Patent ES-2749352-T3 (ES)
Title: Dispositivo acondicionador de aire
Inventor: HONDA TAKAYOSHI
IPC: F25B41/04
Filed: 2012-03-09
Granted: 2020-03-19
Abstract: Un aparato acondicionador de aire (100) que incluye un circuito refrigerante (A), que incluye un compresor (10), un primer dispositivo de conmutación del flujo del refrigerante (11), una pluralidad de intercambiadores de calor intermedios (25), un primer dispositivo de expansión (26) y un intercambiador de calor situado del lado de la fuente de calor (12), y forma un ciclo de refrigeración con un refrigerante situado del lado de la fuente de calor que circula a través del mismo; y un circuito del medio de calor (B), que incluye la pluralidad de intercambiadores de calor intermedios (25), una pluralidad de bombas (31a, 31b) y una pluralidad de intercambiadores de calor situados del lado del uso (35), a través de los cuales circula un medio de calor, y en el que el refrigerante situado del lado de la fuente de calor y el medio de calor intercambian calor entre sí, en cada uno de los intercambiadores de calor intermedios (25), comprendiendo el aparato acondicionador de aire (100): unos primeros dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (33), que se proveen en el circuito del medio de calor (B) y conmutan un paso del medio de calor suministrado desde la pluralidad de intercambiadores de calor intermedios (25) a los respectivos intercambiadores de calor situados del lado del uso (35); y unos segundos dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (32), que se proveen en el circuito del medio de calor (B) y conmutan un paso del medio de calor que retorna desde los respectivos intercambiadores de calor situados del lado del uso (35) hacia la pluralidad de intercambiadores de calor intermedios (25), en donde los primeros dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (33) y los segundos dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (32) incluyen, cada uno de ellos un primer tubo de paso (D1, DD1) que proporciona un puerto de conexión a un intercambiador de la pluralidad de intercambiadores de calor intermedios (25); un segundo tubo de paso (D2, DD2), que proporciona un puerto de conexión a otro intercambiador de la pluralidad de intercambiadores de calor intermedios (25); un tercer tubo de paso (D3, DD3), interpuesto entre el primer tubo de paso (D1, DD1) y el segundo tubo de paso (D2, DD2) y que proporciona un puerto de conexión a un intercambiador correspondiente de los intercambiadores de calor situados del lado del uso; (35) y un cuerpo de la válvula (E, EE) provisto en el tercer tubo de paso (D3, DD3) de tal manera que sea giratorio alrededor de un eje que se extiende en una dirección en la que fluye el medio de calor a través del tercer tubo de 30 paso (D3, DD3), teniendo el cuerpo de la válvula (E, EE) una porción abierta (E1, EE1), que permite que el primer tubo de paso (D1, DD1) y el tercer tubo de paso (D3, DD3) o el segundo tubo de paso (D2, DD2) y el tercer tubo de paso (D3, DD3) se comuniquen entre sí cuando gira el cuerpo de la válvula (E, EE), y cuando un tramo desde una conexión entre el primer tubo de paso (D1, DD1) y el tercer tubo de paso (D3, DD3) hasta una conexión entre el segundo tubo de paso (D2, DD2) y el tercer tubo de paso (D3, DD3) se define como el ancho de paso de carcasa (I), el ancho de apertura de la porción abierta (E1, EE1) del cuerpo de la válvula (E, EE) en una dirección sustancialmente perpendicular al eje del cuerpo de la válvula (E, EE) es menor que el ancho de paso de la carcasa (I); en donde los primeros dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (33) y los segundos dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (32) incluyen, cada uno una porción del eje (E2, EE2), incluida en el cuerpo de la válvula (E, EE) y a través de la cual gira el cuerpo de la válvula (E, EE); y una caja de engranajes (C, F), que está conectada a la porción del eje (E2, EE2) del cuerpo de la válvula (E, EE) y que hace girar el cuerpo de la válvula (E, EE), a través de la porción del eje (E2, EE2); y en donde la caja de engranajes (C, F) está conectada a la porción del eje (E2, EE2) del cuerpo de la válvula (E, EE) de uno correspondiente de los primeros dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (33), y la porción del eje (E2, EE2) del cuerpo de la válvula (E, EE) de uno correspondiente de los segundos dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (32), que está conectado al intercambiador de calor situado del lado del uso (35) al que está conectado el correspondiente de los primeros dispositivos de conmutación del flujo del medio de calor (33).