Patent RU-57689-U1 (RU)
Title: Стойка для крепления наружного зеркала заднего вида транспортного средства (варианты)
IPC: B60R1/06
Filed: 2006-07-03
Granted: 2006-10-27
Abstract: Предлагаемое техническое решение относится к автомобилестроению, а именно, к конструкциям стоек для крепления наружных зеркал заднего и бокового обзора транспортного средства. 
     Решаемая техническая задача заключается в повышении точности выставления заданного угла обзора зеркава и уменьшении трудоемкости при закреплении его через стойку к кабине автомобиля, за счет фиксации заданного угла обзора на стойке. Предлагаемая стойка позволяет закреплять зеркала уже на выставленный угол обзора на самой стойке как слева, так и справа кабины автомобиля. 
     Решаемая техническая задача в стойке для крепления наружного зеркала заднего вида транспортного средства, по первому варианту, содержащей полую трубу, имеющую изгиб радиусом 39 мм ± 5 мм, к одному концу которой подвижно, посредством лапки закреплена опора нижняя с возможностью ее поворота в плоскости лапки и в продольном пазу, выполненном в опоре нижней, являющейся первым элементом крепления к кабине автомобиля, с другого, второго конца, в трубу вставлен жестко закрепленный усилитель, имеющий на конце заглушку, выполненный также в виде полой трубы, на который съемно надета втулка с хомутом, между изгибом трубы и другим, вторым ее концом, к ней под углом, образованным усилителем и распоркой, равным 95°±1° жестко закреплена распорка, выполненная в виде полой трубы, имеющая на другом ее конце, в сторону усилителя, изгиб радиусом 39 мм ± 5 мм, к концу которой посредством кронштейна, приваренного к концу распорки, закреплен кожух, причем кронштейн установлен в открытом нижнем основании кожуха, при этом, в кронштейне, в отверстии, выполненном в  
     нем, жестко закреплен второй элемент крепления к кабине автомобиля с шайбой, выполненной шестигранной с выступающими над ее внешней поверхностью расположенными под углом 90° друг к другу четырьмя зубъями, причем два противоположно расположенные зуба шайбы совмещены с двумя ее противоположно расположенными углами, достигается тем, что второй элемент крепления к кабине автомобиля выполнен в виде болта, который вместе с шайбой приварен к кронштейну, а угол между продольной осью кронштейна и осью, проходящей через выступы зубьев, совмещенные с углами шайбы, составляет 49°±1°. 
     Решаемая техническая задача в стойке для крепления наружного зеркала заднего вида транспортного средства, по второму варианту, содержащей полую трубу, имеющую изгиб радиусом 39 мм + 5 мм, к одному концу которой подвижно, посредством лапки закреплена опора нижняя с возможностью ее поворота в плоскости лапки и в продольном пазу, выполненном в опоре нижней, являющейся первым элементом крепления к кабине автомобиля, с другого, второго конца, в трубу вставлен жестко закрепленный усилитель, имеющий на конце заглушку, выполненный также в виде полой трубы, на который съемно надета втулка с хомутом, между изгибом трубы и другим, вторым ее концом, к ней под углом, образованным усилителем и распоркой, равным 95°±1° жестко закреплена распорка, выполненная в виде полой трубы, имеющая на другом ее конце, в сторону усилителя, изгиб радиусом 39 мм ± 5 мм, к концу которой посредством кронштейна, приваренного к концу распорки, закреплен кожух, причем кронштейн установлен в открытом нижнем основании кожуха, при этом, в кронштейне, в отверстии, выполненном в нем, жестко закреплен второй элемент крепления к кабине автомобиля с шайбой, выполненной шестигранной с выступающими над ее внешней поверхностью расположенными под углом 90° друг к другу четырьмя зубъями, причем два противоположно расположенные зуба шайбы  
     совмещены с двумя ее противоположно расположенными углами, достигается тем, что второй элемент крепления к кабине автомобиля выполнен в виде болта, который вместе с шайбой приварен к кронштейну, а угол между продольной осью кронштейна и осью, проходящей через выступы зубьев, совмещенные с углами шайбы, составляет 25°±1°. 2 с.п.ф-лы. 4 илл.