baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017103825-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Steuern eines Luftausströmers
Inventor: SCHINZLER CLAUS
IPC: B60H1/34
Filed: 2017-02-24
Granted: 2021-08-05
Abstract: Vorrichtung zum Steuern mindestens eines Luftausströmers (7, 8, 9) zur Beeinflussung des durch den mindestens einen Luftausströmer strömenden Luftstrom in einem Kraftfahrzeug, bestehend aus mindestens einer Sensoreinheit (10), mindestens einer Projektionseinheit (11) und mindestens einer Steuereinheit, wobei- ein zu überwachender Bereich (14) vorgegeben ist, der im Erfassungsbereich der mindestens einen Sensoreinheit (10) liegt,- die Steuereinheit Vorbereitungen zum Starten eines Gestenerkennungsprogramm initiiert, wenn die mindestens eine Steuereinheit mittels der mindestens einen Sensoreinheit (10) ein Eindringen eines Gegenstandes in den zu überwachender Bereich (14) detektiert oder wenn die mindestens eine Steuereinheit über eine Bedienkonsole (3) eine Eingabeaufforderung zum Initiieren des Gestenerkennungsprogramm erhält,- die mindestens eine Steuereinheit nach dem Initiieren des Gestenerkennungsprogramms eine Analyse des Bildinhaltes des von der mindestens einen Sensoreinheit (10) überwachten Bereichs (14) vornimmt um zu erkennen, ob sich eine Hand eines Benutzers im überwachten Bereich (14) befindet und,- wenn sich eine Hand eines Benutzers im überwachten Bereich (14) befindet, die Steuereinheit mittels der Projektionseinheit (11) ein auf oder in der Hand wahrnehmbares Signal erzeugt, und das Gestenerkennungsprogramm oder die Steuereinheit startet das Gestenerkennungsprogramm und erzeugt mittels der Projektionseinheit (11) ein auf oder in der Hand wahrnehmbares Signal,- die Steuereinheit überwacht mittels der Sensoreinheit (10) die Hand nach der Erzeugung des wahrnehmbaren Signals und die Steuereinheit führt bei Erkennung einer vordefinierten Geste der Hand die zur Geste hinterlegte Aktion aus, und- die Steuereinheit teilt das Erreichen einer Endaussteuerungslage von Luftleitelementen des mindestens einen Luftausströmers (7, 8, 9) oder des mindestens einen Luftausströmers (7, 8, 9) dem Benutzer durch ein Blinken oder Vibrieren des von der Projektionseinheit (11) erzeugbaren und wahrnehmbaren Signals mit.
Patent DE-102017111018-B4 (DE)
Title: Streuanlage
Inventor: SCHLÜPEN FRIEDHELM
IPC: B27N3/14
Filed: 2017-05-19
Granted: 2019-02-14
Abstract: Streuanlage zum Erzeugen von Streugutmatten aus Streugut, insbesondere Holzfasern oder Holzspänen, im Zuge der Herstellung von Werkstoffplatten, z. B. Holzwerkstoffplatten,mit einem Streubandförderer (1), auf den das Streugut unter Bildung der Streugutmatte aufgestreut wird,mit einer Egalisiereinrichtung (10) zum Vergleichmäßigen der Streuverteilung der Streugutmatte auf dem Streubandförderer (1), welche zumindest zwei Verteilerwalzen (11a, 11b) mit über die Walzenbreite und den Walzenumfang verteilten Verteilerwerkzeugen aufweist,wobei die Verteilerwalzen (11a, 11b) jeweils zwei nebeneinander angeordnete Walzenbereiche (a1, a2, b1, b2), z. B. Walzenhälften, mit entgegengesetzt orientierten Verteilerwerkzeugen (12) und daraus resultierend entgegengesetzt orientierten Verteilrichtungen aufweisen, so dass je nach Drehrichtung der Walze Streugut entweder zur Walzenmitte oder zu den Walzenrändern hin verteilt wird undwobei der Egalisiereinrichtung (10) zumindest eine Messeinrichtung nachgeordnet ist, mit der die Streuverteilung der Streugutmatte über die Mattenbreite messbar ist, wobei die Drehgeschwindigkeiten der Verteilerwalzen (11a, 11b) mit einer Steuer- oder Regeleinrichtung in Abhängigkeit von der mit der Messeinrichtung gemessenen Streuverteilung einstellbar sind.
Patent DE-102017116813-B4 (DE)
Title: Fahrzeughöhenverstelleinrichtung
Inventor: KONDO YUSUKE
IPC: B60G17/0165
Filed: 2017-07-25
Granted: 2023-08-10
Abstract: Fahrzeughöhenverstelleinrichtung (10) mit:einem Drucktank (26), der in der Lage ist, Luft in einem Kompressionszustand zu speichern;einer Mehrzahl von Fahrzeughöhenverstelleinheiten (12, 12FR, 12FL, 12RR und 12RL), die in Übereinstimmung mit Rädern eines Fahrzeugs (92) vorgesehen sind und die Fahrzeughöhen an den jeweiligen Rädern individuell verstellen, indem die Luft aus dem Drucktank zugeführt oder an den Drucktank zurückgeführt wird;einer Informationsbezugseinheit (80), die während eines Fahrens des Fahrzeugs eine Abbiege-Streckeninformation bezieht; undeiner Steuereinheit (62), welche die Fahrzeughöhe an der Fahrzeughöhenverstelleinheit an einer Abbiege-Außenseite mehr erhöht als die Fahrzeughöhe an der Fahrzeughöhenverstelleinheit an einer Abbiege-Innenseite, so dass das Fahrzeug auf der Grundlage der Abbiege-Streckeninformation eine Neigungsstellung annimmt, wenn das Fahrzeug abbiegt,wobei die Steuereinheit, aus der Mehrzahl von Fahrzeughöhenverstelleinheiten, eine Fahrzeughöhe an der Fahrzeughöhenverstelleinheit an einer Abbiege-Außenseite mehr erhöht als eine Standardfahrzeughöhe zum Zeitpunkt des Nicht-Abbiegens und eine Fahrzeughöhe an der Fahrzeughöhenverstelleinheit an einer Abbiege-Innenseite als Standardfahrzeughöhe zum Zeitpunkt des Nicht-Abbiegens aufrechterhält, so dass das Fahrzeug eine Neigungsstellung annimmt.
Patent DE-102017205712-B4 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum Betreiben eines Wellenerdungssystems, Wellenerdungssystem einer Drehapparatur
Inventor: THOMPSON EDWARD DAVID
IPC: H02K11/00
Filed: 2017-04-04
Granted: 2023-12-14
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Betreiben eines Wellenerdungssystems, wobei das Verfahren das Ausführen der folgenden Schritte in einem Prozessor umfasst:Empfangen eines Signals, das einer Welle einer Drehapparatur zugeordnet ist, wobei das Signal eine Reaktion auf eine entgegenwirkende Spannung oder einen entgegenwirkenden Strom ist, die oder der an die Welle angelegt wird, um eine Erdungsspannung oder einen Erdungsstrom der Welle zu reduzieren;Charakterisieren einer Signalform des Signals im Zeitablauf, um einen Zustand der Drehapparatur zu diagnostizieren, undBereitstellen eines Eingriffs für die Drehapparatur als Reaktion auf die Diagnose; wobei der Prozessor ferner die folgenden Schritte ausführt:Vergleichen eines Gestaltaspekts der Signalform mit einem Gestaltaspekt einer Modellsignalform in einer Datenbank von Messbasis- und Störungsmodellsignalformen undBereitstellen des Eingriffs für die Drehapparatur auf der Grundlage des Schritts des Vergleichens, wenn die Signalform ein Verhalten der Drehapparatur anzeigt, das von ihrem erwarteten Verhalten, das durch die Modellsignalformen repräsentiert wird, abweicht, wobei der Prozessor ferner die folgenden Schritte ausführt:Erstellen und Speichern von mehreren Messbasissignalformmodellen in einer Datenbank, die annehmbare Messbasisbedingungen der Drehapparatur charakterisieren;Erstellen und Speichern von mehreren Störungssignalformmodellen in der Datenbank, die verschlechterte oder Störungsbedingungen der Drehapparatur charakterisieren;Erstellen eines Signalformmodells, das die Signalform charakterisiert;Integrieren von Betriebsparametern der Drehapparatur unter ihren gegebenen Betriebsbedingungen direkt in das Signalformmodell, das Messbasissignalformmodell und das Störungssignalformmodel undKorrelieren des Signalformmodells mit einem Messbasissignalformmodell und/oder einem Störungssignalformmodell aus der Datenbank, um den Zustand der Drehapparatur zu diagnostizieren.
Patent DE-102017212860-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines gekrümmten Faservorformlings aus einem bi- oder multidirektionalen Faserhalbzeug
Inventor: KUNTZ JULIAN
IPC: B29B11/16
Filed: 2017-07-26
Granted: 2020-07-09
Abstract: Vorrichtung (1) zur Herstellung eines gekrümmten Faservorformlings aus einem bi- oder multidirektionalen Faserhalbzeug (9), insbesondere für ein Rumpfbauteil eines Luft-oder Raumfahrzeugs, mit:einer Mehrzahl erster Lamellen (2) und einer Mehrzahl zweiter Lamellen (3), welche über Kreuz derart miteinander koppelbar ausgebildet sind, dass sie auf einer gemeinsamen Ebene liegen und so ein Gitter (4) bilden,wobei die Lamellen (2; 3) zumindest teilweise um eine die gemeinsame Ebene schneidende Achse (5) derart elastisch biegbar ausgebildet sind, dass sich eine lokale Ausrichtung der Lamellen (2; 3) in dem Gitter (4) verändert; undeiner Anhafteinrichtung (6; 6A; 6B), welche zur temporären Anhaftung des Faserhalbzeugs (9) an dem Gitter (4) ausgebildet und derart ausgelegt ist, dass sich die lokale Faserausrichtung des Faserhalbzeugs (9) beim Biegen der Lamellen (2; 3) entsprechend mit verändert.
Patent DE-102018101523-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Speichern von Wegstreckendaten
Inventor: COGIEL JANUS
IPC: G01C22/00
Filed: 2018-01-24
Granted: 2022-10-13
Abstract: Verfahren (100) zum Speichern von Wegstreckendaten, die eine zurückgelegte Gesamtwegstrecke eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, kennzeichnen, in einer Speichereinrichtung, wobei das Verfahren aufweist:(S2) Zyklisches Speichern, in einem vorgegebenen Verfahrenstakt, von Wegstreckendaten, welche eine auf Grundlage von vom Fahrzeug ermittelten Fahrzeugdaten ermittelte zurückgelegte Gesamtwegstrecke des Fahrzeugs kennzeichnen, in einem nichtflüchtigen ersten Speicherbereich (1) der Speichereinrichtung, wenn dadurch eine Erhöhung der in ihm mittels entsprechender Wegstreckendaten bereits zuvor gespeicherten Gesamtwegstrecke verbunden ist, wobei der erste Speicherbereich (1) eingerichtet ist, keine Änderung der in ihm bereits gespeicherten Wegstreckendaten zuzulassen, soweit diese Änderung zu einer Verringerung der entsprechenden Gesamtwegstrecke korrespondiert;(S3) Vergleichen einer ersten Referenzgesamtwegstrecke, die mittels entsprechender erster Referenzwegstreckendaten in einem vom ersten Speicherbereich (1) verschiedenen zweiten Speicherbereich (3) der Speichereinrichtung gespeichert ist, mit der gegenwärtig im ersten Speicherbereich (1) mittels der Wegstreckendaten gespeicherten Gesamtwegstrecke im Rahmen eines ersten Vergleichs; und(S4) falls gemäß dem Ergebnis des ersten Vergleichs sich die Gesamtwegstrecke gegenüber der ersten Referenzgesamtwegstrecke gemäß einem vorbestimmten ersten Kriterium erhöht hat, verschlüsseltes Speichern von aktualisierten ersten Referenzwegstreckendaten, die der Gesamtwegstrecke entsprechen, im zweiten Speicherbereich (3).
Patent DE-102018106679-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug
Inventor: KIEL MARCO
IPC: F01P3/20
Filed: 2018-03-21
Granted: 2022-06-09
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit einem Verbrennungsmotor (2), einem Frischgasstrang (9), in den ein Verdichter (11) und ein Ladeluftkühler (13) integriert sind, einem Abgasstrang (17), in den ein Partikelfilter (19) und/oder ein NOx-Speicherkatalysator (20) integriert ist/sind, und einem Kühlsystem, das zumindest eine Kühlmittelpumpe (38), einen Kühlmittelkühler (39) und den Ladeluftkühler (13) umfasst, wobei für eine Regeneration des Ladeluftkühlers (13) und/oder des Partikelfilters (19) und/oder für eine Entschwefelung des NOx-Speicherkatalysators (20) temporär die Temperatur des aus dem Frischgasstrang (9) in den Verbrennungsmotor (2) strömenden Frischgases erhöht wird, indem die Temperatur von den Ladeluftkühler (13) durchströmendem Kühlmittel des Kühlsystems erhöht wird, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erhöhung der Temperatur des den Ladeluftkühler (13) durchströmenden Kühlmittels die Förderleistung eines dem Kühlmittelkühler (39) zugeordneten Gebläses (51) verringert wird.
Patent DE-102018114019-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur elektrischen und mechanischen Stimulation von Gewebeproben
Inventor: BADER RAINER
IPC: C12M1/42
Filed: 2018-06-12
Granted: 2023-11-30
Abstract: Vorrichtung zur elektrischen und/oder mechanischen Stimulation von Gewebeproben, Vorrichtung aufweisend:
 eine Elektrodenanordnung (1),
 eine Vorrichtung zur Applikation von Kräften und/oder Spannungen (2), aufweisend eine Aktuatoranordnung (21) und einen Stempel (22), wobei der Stempel (22) für die mechanische Stimulation senkrecht zu einer Gewebeprobe (4) (z-Achse) beweglich gelagert ist.
 eine Steuereinheit (3), zur Ansteuerung der Elektrodenanordnung (1) und der Vorrichtung zur Applikation von Kräften und/oder Spannungen (2), wobei die Steuereinheit (3) dafür ausgebildet ist,
 • mittels der Elektrodenanordnung (1), eine elektrische Stimulation in zumindest einer Gewebeprobe (4) zu steuern, und
 • mittels der Aktuatoranordnung (21), welche mit der Vorrichtung zur Applikation von Kräften und/oder Spannungen (2) mechanisch verbunden ist, eine mechanische Stimulation in der zumindest einen Gewebeprobe (4) zu steuern, wobei die mechanische Stimulation eine mechanische Belastung in Form einer Normalkraft oder einer Kombination aus Normalkraft und Scherung ist,
 ferner aufweisend eine Sensoreinheit (5), welche mit der Steuereinheit elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102019130082-B4 (DE)
Title: Leiterplattenanordnung
Inventor: AICHI JUNYA
IPC: H05K1/18
Filed: 2019-11-07
Granted: 2021-12-02
Abstract: Leiterplattenanordnung (1), die Folgendes aufweist:einen Leiterplattenabschnitt (31) mit einer Montagefläche (311), auf die Halbleiterelemente (13) montiert sind,einen gegenüberliegenden Plattenabschnitt (223), der der Montagefläche (311) gegenüberliegt und der Wärme von dem Leiterplattenabschnitt (31) abführt,mehrere Halbleiterelemente (13), die entlang einer Längsrichtung des ausgesparten Abschnitts (24) in einer Zeile auf die Montagefläche (311) montiert sind, wobei der ausgesparte Abschnitt (24)an einer Position in dem gegenüberliegenden Plattenabschnitt (223) gebildet ist, die den Halbleiterelementen (13) entspricht,dadurch gekennzeichnet, dass am gegenüberliegenden Plattenabschnitt (223) sich mehrereWärmeabfuhrlamellen (221, 221a) entlang der Längsrichtung des ausgesparten Abschnitts (24) erstrecken.
Patent DE-102019215748-B4 (DE)
Title: Sitzeinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: TRETTIN SVEN
IPC: B60N2/68
Filed: 2019-10-14
Granted: 2023-05-17
Abstract: Sitzeinrichtung für ein Fahrzeug, mit einem ersten Element (3), insbesondere einer Rückenlehne, und mit einem zweiten Element (5), insbesondere einem Sitzkissen, das getrennt von dem ersten Element (3) handhabbar und dem ersten Element (3) zuführbar ist, um das zweite Element (5) zur Ausbildung der Sitzeinrichtung (2) an dem ersten Element (3) zu befestigen, wobei das erste Element (3) einen Träger (4) und zumindest ein an dem Träger (4) befestigtes Hakenelement (24A, 24B) aufweist, wobei das Hakenelement (24A, 24B) einen Rückhalteabschnitt (28A, 28B) aufweist, der beim Zuführen des zweiten Elementes (5) eine Führung für ein Gegenhakenelement (7) des zweiten Elementes (5) bildet, durch die das Gegenhakenelement (7) in einen Hintergriffsbereich (29A, 29B) geführt wird, wobei das Gegenhakenelement (7) das Hakenelement (24A, 24B) hintergreift, wenn sich das Gegenhakenelement (7) in dem Hintergriffsbereich (29A, 29B) befindet, wobei das Hakenelement (24A,24B) derart an dem Träger (4) befestigt ist, dass der Träger (4) zumindest bereichsweise in dem Hintergriffsbereich (29A, 29B) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element (3) ein erstes Hakenelement (24A) und ein zweites Hakenelement (24B) aufweist, wobei die Hakenelemente (24A, 24B) in Längserstreckung des Trägers (4) voneinander beabstandet an dem Träger (4) befestigt sind, und dass die Hakenelemente (24A, 24B) Teil eines Hakenbügels (35) sind.
Patent DE-102019217685-B4 (DE)
Title: Fahrzeugreinigungsroboter, Interieurbauteil und Fahrzeug mit denselben
Inventor: WEICKUM MATTHIAS
IPC: B60S1/64
Filed: 2019-11-18
Granted: 2023-06-29
Abstract: Fahrzeugreinigungsroboter (10a; 10b; 10c; 10d) zum autonomen Reinigen eines Interieurbauteils (11) eines Fahrzeugs (12), aufweisendeine Halteanordnung (13) zum form- und/oder kraftschlüssigen Halten des Fahrzeugreinigungsroboters (10a; 10b; 10c; 10d) am Interieurbauteil (11), wobei die Halteanordnung (13) ein Klettmittel (25), zum Herstellen einer Klettverbindung zwischen der Halteanordnung (13) und einem Gegen-Klettmittel (26) einer Gegen-Halteanordnung (14) am Interieurbauteil (11), aufweist,gekennzeichnet durcheinen Hebel (15) zum Lösen der Klettverbindung, wobei der Hebel (15) in einem Drehpunkt (16) am Fahrzeugreinigungsroboter (10a) befestigt ist und einen Lastarm (17) zum Andrücken an das Gegen-Haltemittel (14) sowie einen Kraftarm (18) zum Betätigen des Hebels (15) durch einen Nutzer umfasst.
Patent DE-102019218865-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Einfedergeschwindigkeit eines Stoßdämpfers, Computerprogramm, Steuergerät sowie Zweirad
Inventor: KLUG SILAS
IPC: B60G17/019
Filed: 2019-12-04
Granted: 2021-06-24
Abstract: Verfahren zur Ermittlung (330) einer Einfedergeschwindigkeit (Vs) eines Stoßdämpfers (120) eines Zweirads (100) mit einem Antriebsmotor (103), wobei der Stoßdämpfer (120) zwischen einem Zweiradrahmen (111) und einer Hinterradaufhängung (112) des Zweirads (100) angeordnet ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst• Erfassung (300) einer Winkelgeschwindigkeit ωraddes Hinterrads (110) des Zweirads (100),• Erfassung (310) einer Motordrehzahl (nM) des Antriebsmotors (103), und• Ermittlung (330) der Einfedergeschwindigkeit (Vs) des Stoßdämpfers (120) in Abhängigkeit der erfassten Winkelgeschwindigkeit (ωrad) und der erfassten Motordrehzahl (nM).
Patent DE-102019219029-B4 (DE)
Title: Flammhemmendes Polymer umfassend phosphorhaltige Wiederholungseinheiten, Flammschutz- und Kunststoffzusammensetzung umfassend das flammhemmende Polymer, Verfahren zur Herstellung des flammhemmenden Polymers sowie dessen Verwendung
Inventor: SAG JACOB
IPC: C09K21/14
Filed: 2019-12-06
Granted: 2022-04-07
Abstract: Flammhemmendes Polymer umfassend phosphorhaltige Wiederholungseinheiten der allgemeinen Formel I, wobei die Variablen A, B, X, m und n folgendermaßen definiert sind:A ein polymerer Rest, umfassend oder bestehend aus der nachfolgenden Wiederholungseinheit gemäß der allgemeinen Formel IImitR1Wasserstoff (H) oder eine AlkylgruppeR2Alkyl- oder ArylgruppeZ O, NHn eine ganze Zahl von ≥ 1;B eine Gruppierung gemäß der allgemeinen Formel III:mitY O, SR3eine lineare oder verzweigte Alkyl-, Alkoxy-, Cycloalkyl-, Cycloalkoxy-, Aryl- oder Aryloxygruppe undR4eine lineare oder verzweigte Alkyl-, Alkoxy-, Cycloalkyl-, Cycloalkoxy-, Aryl- oder Aryloxygruppe sind, wobei R3und R4auch zu einem cyclischen System verbunden sein können;m eine ganze Zahl von ≥ 1;X eine n + m -wertige phosphorhaltige Gruppierung ist.
Patent DE-102020105585-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung der Feinstaubbelastung während der Fahrt eines Kraftfahrzeugs sowie Verwendung des Verfahrens in einem Kraftfahrzeug
Inventor: PICKL RICHARD
IPC: B01D47/06
Filed: 2020-03-03
Granted: 2023-12-14
Abstract: Verfahren zur Reduzierung der Feinstaubbelastung während der Fahrt eines Kraftfahrzeugs (10), wobei das beim Betrieb eines Aggregats des Kraftfahrzeugs entstehende Wasser sowie Oberflächenwasser gesammelt, vernebelt und beim Durchfahren von Städten und/oder Gemeinden in Form von Wassernebel (16) zur Feinstaubbindung ausgeblasen wird, wobei das Ausblasen des Wassernebels (16) in Abhängigkeit der aktuellen Wetterlage geregelt/gesteuert wird und wobei der Wassernebel in eine Richtung gerichtet ausgeblasen wird, die geschwindigkeitsabhängig eingestellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass mittels Windkanalversuche für verschiedenen Geschwindigkeiten ermittelte und hinterlegte Hauptverwirbelungsgebiete gezielt mit Wassernebel (16) beaufschlagt werden.
Patent DE-112006003436-B4 (DE)
Title: Vortriebs- und Gewinnungsmaschine
Inventor: BRANDL ERICH
IPC: E21C27/24
Filed: 2006-11-28
Granted: 2011-02-17
Abstract: Vortriebs- oder Gewinnungsmaschine mit an einem Auslegerarm rotierbar gelagerten Abbauwerkzeugen, wobei der Auslegerarm um wenigstens eine im Wesentlichen horizontale Achse schwenkbar angelenkt und an einem um eine im Wesentlichen vertikale Schwenkachse schwenkbaren Schwenkwerk festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenkwerk (10) mit einer Zahnkranzscheibe (26) verbunden ist, deren Zahnkranz mit lediglich einer in Maschinenlängsrichtung geführten Zahnstange (32) in seitlichem Eingriff steht und dass an der der Zahnstange (32) gegenüberliegenden Seite des Schwenkwerks (10) ein Schwenkantrieb für die Verschwenkung des Auslegerarms (2) um die im Wesentlichen horizontale Achse (4) angelenkt ist.
Patent DE-112007003743-B4 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zum Steuern von Schaltern in Leistungsreglern/Leistungverstärkern
Inventor: KENLY STEWART
IPC: H02M3/04
Filed: 2007-12-28
Granted: 2018-04-12
Abstract: Verfahren zum Steuern des Zeitablaufs von Schaltern (60, 65) in Leistungsreglern/Leistungsverstärkern, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Überwachen einer Schaltknotenspannung, Erhalten von Anstiegs- und Abfallflanken von durch das Überwachen erhaltenen Signalen, Nutzen der Anstiegs- und Abfallflanken der durch das Überwachen erhaltenen Signale, Erhalten von Anstiegs- und Abfallflanken von Steuerschaltungssystem-Schaltansteuerungssignalen (HS, LS) und von vorbestimmten Daten, um Verzögerungszeiten für die tatsächlichen Ansteuersignale und eine Vielzahl von Zeitdifferenzen zu erhalten, Geben einer ersten Gruppe von Zeitdifferenzen aus der Vielzahl von Zeitdifferenzen zu einer ersten programmierbaren Zeitverzögerung (305), Nutzen der ersten programmierbaren Zeitverzögerung (305), um ein Steuerschaltungssystem-High-Side-Schaltansteuersignal (HS) zu verzögern, Geben einer zweiten Gruppe von Zeitdifferenzen aus der Vielzahl von Zeitdifferenzen zu einer zweiten programmierbaren Zeitverzögerung (310), und Nutzen der zweiten programmierbaren Zeitverzögerung (310), um ein Steuerschaltungssystem-Low-Side-Schaltansteuersignal (LSD) zu verzögern, Empfangen einer Ausgabe aus einem Steuersystem-Signalrampenzähler (340) und Vergleichen der Ausgabe des Steuersystem-Signalrampenzählers (340) mit einem vorbestimmten Versatz (350) von einer Anstiegsflanke eines Steuersystem-High-Side-Schaltansteuersignals (HS) und mit einer vorbestimmten Zeit vergleicht und Erzeugen eines Austastimpulses und ...