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Patent DE-102021208160-A1 (DE)
Title: Verfahren zum stoffschlüssigen Fügen von Glaselementen, Glasbauteil sowie Gehäuse und Vakuumisolierglasscheibe umfassend das Glasbauteil
Inventor: WACHHOLZ PHILIPP
IPC: C03C27/08
Filed: 2021-07-28
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Verfahren zum stoffschlüssigen Fügen von Glaselementen, ein Glasbauteil, ein Gehäuse und eine Vakuumisolierglasscheibe. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte
 - Bereitstellen eines ersten und eines zweiten Glaselements, wobei jedes der Glaselemente zumindest einen Fügebereich mit einer zu fügenden Außenkante aufweist,
 - Einbringen eines metallischen Materials in das erste Glaselement im Bereich des Fügebereichs des ersten Glaselements,
 - Aufeinandersetzen des ersten und zweiten Glaselements, derart, dass sich das erste und das zweite Glaselement an zumindest einer zu fügenden Außenkante des jeweiligen Fügebereichs berühren,
 - Erhitzen des metallischen Materials im ersten Glaselement, sodass das Glaselement im Bereich des Fügebereichs des ersten Glaselements zumindest teilweise schmilzt, sodass eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Glaselement entsteht.
Patent DE-102021208876-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerätemetallmaterialien, die gegenüber peroxiddegradation chemisch beständig sind
Inventor: Mailoa Jonathan
IPC: C23F15/00
Filed: 2021-08-12
Abstract: Haushaltsgerät, das chemisch gegenüber einer Peroxiddegradation beständig ist. Das Haushaltsgerät beinhaltet ein darin angeordnetes Metallsubstrat, das ein Metallsubstrat mit einem Volumenteil und einer Beschichtungsschicht, die eine Oberfläche des Volumenteils kontaktiert, beinhaltet. Die Beschichtungsschicht beinhaltet eine ternäre Metalloxidverbindung, eine Metalllegierung, eine intermetallische Verbindung oder eine Kombination daraus. Die ternäre Metalloxidverbindung, die Metalllegierung oder die intermetallische Verbindung ist (a) mit Wasserstoffperoxid unreaktiv oder (b)(1) mit Wasserstoffperoxid reaktiv, so dass ein oder mehrere Metalloxide gebildet werden, die mit Wasserstoffperoxid unreaktiv oder reaktiv mit Wasserstoffperoxid sind, so dass ein oder mehrere Metalloxide gebildet werden, die mit Wasserstoffperoxid unreaktiv sind, und/oder (b)(2) reaktiv mit Wasserstoffperoxid, so dass ein oder mehrere elementare Metalle gebildet werden, die mit Wasserstoffperoxid reaktiv sind, so dass ein oder mehrere Metalloxide gebildet werden, die mit Wasserstoffperoxid unreaktiv sind.
Patent DE-102021208904-A1 (DE)
Title: Elektrisch betreibbares Gerät und Verfahren
Inventor: WEIDNER ROBERT
IPC: B25J11/00
Filed: 2021-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch betreibbares Gerät (70), das insbesondere als Exoskelett (20) oder als Sauger (80) ausgeführt ist, umfassend einen Basisabschnitt (1) zur Anbringung an einen Körperabschnitt, insbesondere den Torso (2), des menschlichen Körpers, eine Aktor- und/oder Antriebseinrichtung (501), eine Steuereinrichtung (7) zur Ansteuerung der Aktor- und/oder Antriebseinrichtung (501), und ein Bedienelement (14), das für eine Anwendereingabe in die Steuereinrichtung (7) dient und das vom Anwender des elektrisch betreibbaren Geräts (70) während der Verwendung des elektrisch betreibbaren Geräts (70) händisch bedienbar ist.
Patent DE-102021211098-A1 (DE)
Title: Rotor
Inventor: ESTEVES ALBIERI GUSTAVO
IPC: H02K3/18
Filed: 2021-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (2) für eine elektrische Maschine (1). Der Rotor (2) weist einen Wicklungsträger (7) und wenigstens zwei von dem Wicklungsträger (7) getragene Wicklungen (10) auf. Der Wicklungsträger (7) weist einen Wellenbereich (8) und wenigstens zwei Tragzähne (9) auf, wobei die jeweiligen Wicklungen (10) auf den jeweiligen Tragzähnen (9) aufgewickelt sind. Der Wicklungsträger (7) weist einen magnetischen Grundkörper (12) und zwei Endkappen (13) auf. Erfindungsgemäß sind die beiden Endkappen (13) aus einem magnetischen Material geformt.Die Erfindung betrifft auch den Wicklungsträger (7) für den Rotor (2) und die elektrische Maschine mit dem Rotor (2). Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung des Rotors (2) in der elektrischen Maschine (1), die ein Traktionsmotor für ein Kraftfahrzeug ist.
Patent DE-102021211479-A1 (DE)
Title: Bremssteuervorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: FUJITA HIROMICHI
IPC: B60T8/60
Filed: 2021-10-12
Abstract: [Aufgabe]Eine Bremssteuervorrichtung für Fahrzeuge wird zur Verfügung gestellt, mit der das Risiko, dass eine durch die automatische Bremsfunktion einer ACC erzielte Verzögerung eines Fahrzeugs über eine lange Zeit hinweg einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet, gesenkt werden kann.[Lösungsmittel]Die Bremssteuervorrichtung für Fahrzeuge umfasst ein Soll-Bremsmoment-Einstellteil (91, 101) zum Einstellen eines Soll-Bremsmoments (T_out) basierend auf einem angeforderten Bremsmoment (T_req_in), das basierend auf einem Soll-Fahrzeugabstand zwischen einem Eigenfahrzeug und einem vorausfahrenden Fahrzeug eingestellt wird, und ein Steuerteil (93, 103) zum Steuern einer Bremskraft des Fahrzeugs basierend auf dem Soll-Bremsmoment (T_out); wobei das Soll-Bremsmoment-Einstellteil (91, 101) ein Grenz-Bremsmoment (T_lim), das einen kleineren Wert als das angeforderte Bremsmoment (T_req_in) aufweist, als Soll-Bremsmoment (T_out) einstellt, sobald eine Verzögerung (Ax) des Eigenfahrzeugs einen vorgegebenen Grenzwert (Ax_lim) überschreitet.
Patent DE-102021211702-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Heizen und/oder Kühlen von Fluid und Klimaanlage
Inventor: KIRCHER ANDREAS
IPC: F25B29/00
Filed: 2021-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Heizen und/oder Kühlen von Fluid, wobei die Vorrichtung eine oder mehrere Kammern mit jeweiligen elastokalorischen Elementen, eine Betätigungseinheit und eine Ventileinheit aufweist, wobei Fluid selektiv durch die Kammern geleitet wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Klimaanlage mit einer solchen Vorrichtung.
Patent DE-102021212778-A1 (DE)
Title: Diffraktives optisches Element mit einem Strukturmuster
Inventor: FREIMANN ROLF
IPC: G01B11/24
Filed: 2021-11-12
Abstract: Ein diffraktives optisches Element (24) umfasst ein Substrat (33) sowie ein an einer Oberfläche des Substrats angeordnetes Strukturmuster (34), wobei das Strukturmuster zum Ausbilden eines komplex kodierten Phasenmusters (52) konfiguriert ist, welches eine Überlagerung von mindestens zwei unterschiedlichen Phasenfunktionen (50-1, 50-2) umfasst, die dazu konfiguriert sind, aus einer Eingangswelle in gleicher Beugungsordnung mindestens zwei unterschiedliche Ausgangswellen (26, 28) zu erzeugen, wobei das Strukturmuster weiterhin mindestens zwei unterschiedliche Höhenniveaus in Bezug auf die Oberfläche des Substrats aufweist und wobei zumindest ein Teilbereich des Strukturmusters Sub-Lambda-Strukturen aufweist, welche dazu konfiguriert sind, im Phasenmuster einen Phasenwert (62-2) zu erzeugen, welcher zwischen Phasenwerten (62-1, 62-3) liegt, die den zwei unterschiedlichen Höhenniveaus des Strukturmusters zugeordnet sind.
Patent DE-102021214642-A1 (DE)
Title: Bremsklotz für ein Scheibenbremssystem und Scheibenbremssystem
Inventor: SHAHIN HATEM
IPC: F16D65/092
Filed: 2021-12-17
Abstract: Die Anmeldung betrifft einen Bremsklotz (2) für ein Scheibenbremssystem und ein Scheibenbremssystem. Der vorgeschlagene Bremsklotz (2) umfasst eine Rückenplatte (5) mit einer Vorderseite (4), die einer Bremsscheibe (1) des Scheibenbremssystems zuzuwenden ist, und eine Reibschicht (3), die auf der Vorderseite (4) der Rückenplatte (5) angeordnet ist, um eine Reibfläche der Bremsscheibe (1) zu berühren. Die Rückenplatte (5) umfasst einen Führungsvorsprung (9), der so konfiguriert ist, dass er gleitend in einer Führungsaussparung (14) eines Trägers (13) des Scheibenbremssystems aufgenommen wird. Der Führungsvorsprung (9) der Rückenplatte (5) umfasst einen ausgewölbten Abschnitt (10). Der ausgewölbte Abschnitt (10) ist so konfiguriert, dass er sich in Richtung einer Führungsfläche (15) der Führungsaussparung (14) des Trägers (13) erstreckt, um eine Breite eines Spalts zwischen dem Führungsvorsprung (9) der Rückenplatte (5) im Bereich des ausgewölbten Abschnitts (10) und einem benachbarten Teil des Scheibenbremssystems zu verringern.
Patent DE-102022000931-A1 (DE)
Title: Universal integrated chip card, UICC, zum Verwalten von Authentisierungsdaten, sowie Verfahren
Inventor: SCHNELLINGER MICHAEL
IPC: H04W12/40
Filed: 2022-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine UICC, bevorzugt ein Teilnehmeridentitätsmodul, eingerichtet zum Verwalten von Authentisierungsdaten der UICC, aufweisend eine Schnittstelle eingerichtet zum Empfangen, von dem Kommunikationsnetz, von Authentisierungsdaten für einen Authentisierungsdatensatz; einen Datenspeicher eingerichtet zum Ablegen einer Authentisierungsdatenverwaltung in einem Dateisystem der UICC und zum Ablegen von zumindest zwei verschiedenen Authentisierungsdaten eines Authentisierungsdatensatzes oder zumindest zwei verschiedenen Authentisierungsdatensätze in dem Dateisystem der UICC, wobei Authentisierungsdatensätze eingerichtet sind zum Authentisieren der UICC am Kommunikationsnetz, und eine Steuereinheit, eingerichtet zum Auswählen eines im Datenspeicher der UICC abgelegten Authentisierungsdatensatzes, wobei der ausgewählte Authentisierungsdatensatz sodann aktiviert ist. Zudem sind auch ein entsprechendes Verfahren und ein Computerprogrammprodukt vorgesehen.
Patent DE-102022002106-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer technischen Anlage und technische Anlage
Inventor: KÖVARI LARS
IPC: G05B19/418
Filed: 2022-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer technischen Anlage, welche eine Mehrzahl von mobilen Geräten zur Ausführung von Aufgaben und eine Mehrzahl von Leitsteuerungen (3, 4) zur Verwaltung der mobilen Geräte umfasst, wobei jeder Leitsteuerung (3,4) mindestens ein Gerätepool (1) zugeordnet ist, wobei jedem Gerätepool (1) mobile Geräte zuordenbar sind, wobei von jeder Leitsteuerung (3, 4) die mobilen Geräte verwaltet werden, welche dem mindestens einen Gerätepool (1) zugeordnet sind, welcher der jeweiligen Leitsteuerung (3, 4) zugeordnet ist, wobei ein mobiles Gerät, welches einem ersten Gerätepool (1) zugeordnet ist, einem zweiten Gerätepool (1) zuordenbar ist, wobei genau eine der Leitsteuerungen (3, 4) als Masterleitsteuerung (3) fungiert, und mindestens eine der Leitsteuerungen (3, 4) als Standardleitsteuerung (4) fungiert, und wobei ein mobiles Gerät, welches der technischen Anlage hinzugefügt wird, demjenigen Gerätepool (1) zugeordnet wird, welcher der Masterleitsteuerung (3) zugeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch eine technische Anlage, die mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betreibbar ist.
Patent DE-102022100436-A1 (DE)
Title: Intelligentes fahrzeugschlauchsystem zum erfassen eines klemmzustands
Inventor: NUTT DAVID LLOYD
IPC: F16L33/02
Filed: 2022-01-10
Abstract: Ein intelligentes Schlauchsystem beinhaltet einen Schlauch und eine Klemmenüberwachung, die am Schlauch in der Nähe eines Abschnitts des Schlauchs befestigt ist, an dem eine Klemme zu befestigen ist. Die Klemmenüberwachung ist zum reaktiven Zusammenwirken mit der Klemme konfiguriert und beinhaltet einen Signalgenerator, der zum Bereitstellen einer ersten Reaktion auf ein Abfragesignal, wenn sich die Klemme in einem ersten Zustand befindet, und zum Bereitstellen einer zweiten Reaktion, die sich von der ersten Reaktion unterscheidet, wenn sich die Klemme in einem zweiten Zustand befindet, konfiguriert ist.
Patent DE-102022105681-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Schwingung eines Lüftungssystems
Inventor: HUMM MARKUS
IPC: G01H9/00
Filed: 2022-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Schwingung (OL) eines Lüftungssystems 10 an einer Messstelle (P). Hierzu wird zunächst die Position am Lüftungssystem (10) identifiziert, die als Messstelle (P) verwendet werden soll, beispielsweise durch Auswertung der vom Lüftungssystem (10) emittierten Geräusche. Anschließend wird ein mobiles Endgerät (15) an der Messstelle (P) angeordnet und eine Kamera (16) des mobilen Endgeräts (15) auf einen mit Abstand zum Lüftungssystem (10) stationär angeordneten Referenzpunkt (X) gerichtet oder alternativ das mobile Endgerät (15) mit Abstand zum Lüftungssystem (10) angeordnet und auf einen Referenzpunkt (X) an der Messstelle (P) gerichtet. Anschließend wird eine Bildsequenz (B) aufgenommen, wobei sich der Referenzpunkt (X) im Erfassungsbereich (E) der Kamera (16) befindet. Diese Bildsequenz (B) kann anschließend ausgewertet werden, um die Schwingung (OL) des Lüftungssystems (10) an der Messstelle (P) zu ermitteln, insbesondere durch den Vergleich mit bereitgestellten Modellen (M).
Patent DE-102022106728-A1 (DE)
Title: Verlaufsbasierte und standortbasierte steuerung von schlüssel-aus-verbrauchern eines fahrzeugs
Inventor: CHEN HANYANG B
IPC: B60R16/03
Filed: 2022-03-22
Abstract: Ein elektrisches System in einem Fahrzeug weist eine Batterie auf, die dazu konfiguriert ist, elektrischen Strom zuzuführen, wenn sich ein Fahrerzündschlüssel in einem Schlüssel-Aus-Zustand befindet. Eine Vielzahl von elektrischen Verbrauchern ist jeweils konfigurierbar, um den elektrischen Strom, der von der Batterie während des Schlüssel-Aus-Zustands fließt, in Abhängigkeit von vorbestimmten Modi für Schlüssel-Aus-Verbraucher (KOL) zu empfangen. Ein Fahrzeugpositionsgeber bestimmt einen geografischen Standort des Fahrzeugs. Eine Schlafzeitdatenbank zeichnet tägliche Schlüssel-Ein- und Schlüssel-Aus-Ereignisse gemäß Änderungen zwischen dem Schlüssel-Ein-Zustand und dem Schlüssel-Aus-Zustand auf, wobei jedes Schlüssel-Aus-Ereignis mit einem jeweiligen geografischen Standort von dem Fahrzeugpositionsgeber assoziiert ist. Ein Analysator identifiziert Schlüssel-Aus-Ereignisse, die eine sich wiederholende Zeitspanne und einen gemeinsamen geografischen Standort gemeinsam nutzen. Ein Planer schaltet eine zeitgesteuerte KOL-Sequenz gemäß den identifizierten Schlüssel-Aus-Ereignissen an, sodass sich wiederholende Zeitfenster einer Fahrzeugnutzung dazu verwendet werden können, eine Batterieentladung während Zeiten zu reduzieren, in denen die Fahrzeugnutzung weniger wahrscheinlich ist.
Patent DE-102022108237-A1 (DE)
Title: Filtermedium für den Einsatz in Brennstoffzellen
Inventor: DORSCHEL MORITZ
IPC: B01D39/14
Filed: 2022-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filtermedium (10), insbesondere für den Einsatz in Brennstoffzellen, umfassend: a) ein oder mehrere Ionenaustauschermaterialien, b) ein oder mehrere imprägnierte erste Aktivkohlematerialien, und c) ein oder mehrere unimprägnierte zweite Aktivkohlematerialien, wobei das eine oder die mehreren Ionenaustauschermaterialien ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus säuregruppenfunktionalisierten (Co-)Polymeren, welche über Monomereinheiten quervernetzt sind, die von aromatischen Monomeren abgeleitet sind, die am aromatischen Ring zwei oder mehr Alkenylgruppen aufweisen, und wobei das eine oder die mehreren ersten Aktivkohlematerialien durch Imprägnierung mit einem oder mehreren Salzen chemisch modifiziert sind, die ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus Alkalisalzen, Erdalkalisalzen und Nebengruppenmetallsalzen.
Patent DE-102022112866-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für einen Molch
Inventor: VÄTH HANS
IPC: F16L55/30
Filed: 2022-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) für einen Molch (19) zum Antrieb des Molchs (19) in einem Rohrabschnitt (22), wobei die Antriebseinheit (1) ein Gehäuse (2) und mindestens eine an dem Gehäuse (2) gelagerte Antriebseinrichtung aufweist. Die Antriebseinheit (1) weist einen die Antriebseinrichtung aufweisenden Rotationsabschnitt (3) und einen Axialführungsabschnitt (4) auf, wobei der Rotationsabschnitt (3) relativ zu dem Axialführungsabschnitt (4) um eine Rotationsachse (5) rotieren kann und mindestens ein in einer radialen Richtung senkrecht zur Rotationsachse (5) nach außen über das Gehäuse (2) vorspringendes Antriebsrad (8) aufweist. Bei einer bestimmungsgemäßen Benutzung der Antriebseinheit (1) in dem Rohrabschnitt (23) rollt das mindestens eine Antriebsrad (8) des Rotationsabschnitts (3) bei einer Rotation des Rotationsabschnitts (3) an der Innenwandung (23) des Rohrabschnitts (3) entlang einer schraubenförmigen Abrollbahn ab, sodass die Antriebseinheit (1) bei einer Rotation des Rotationsabschnitts (3) in dem Rohrabschnitt (22) entlang der axialen Richtung der schraubenförmigen Abrollbahn angetrieben und verlagert wird.
Patent DE-102022118246-A1 (DE)
Title: System, Verfahren und Computerprogrammprodukt zur Optimierung der Anzahl von Produktvarianten eines Produkts
Inventor: KIRSCHNER REGINA
IPC: G06Q50/04
Filed: 2022-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung der Anzahl von Produktvarianten eines Produkts (10), insbesondere von Varianten eines Kraftfahrzeugmodells, wobei die Produktvarianten sich hinsichtlich ihrer technischen Konfiguration voneinander unterscheiden und die Konfigurationen der Produktvarianten durch Randbedingungen festgelegt werden, wobei die Konfiguration einer Produktvariante durch bestimmte Baugruppen definiert ist und jeder Baugruppe jeweils zumindest eine Baugruppenstückliste mit Bauteilen, Variablen und Eigenschaften zugeordnet ist, mit den folgenden Verfahrensschritten:- Generieren von ersten Daten (250) für die Bauteile, Variablen und/oder Eigenschaften der Baugruppenstücklisten mittels Sensoren (20) und/oder einer Datenbank (220);- Generieren von zweiten Daten (270) für die Randbedingungen;- Transformieren der ersten Daten (250) und zweiten Daten (270) in codierte Daten (355) in codierte Daten (355);- Erzeugen einer Menge (Z) von Graphen (375) aus den codierten Daten (355),- Berechnen zumindest eines optimalen Zielgraphen (475) aus der Menge (Z) von Graphen (375) mittels eines Quantenalgorithmus (440), wobei der Zielgraph (475) zumindest ein optimales Minimum hinsichtlich der Anzahl der benötigten Produktvarianten zur Erfüllung der Randbedingungen darstellt.
Patent DE-102022119266-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum steuern von motordrehmoment
Inventor: HESKETH DAVID
IPC: B60W10/06
Filed: 2022-08-01
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Steuern von Motordrehmoment eines Motors eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Verfahren umfassen Bestimmen eines Antriebsdrehmomentbedarfs an einer Kurbelwelle eines Motors; Bestimmen eines Nebenverbraucherdrehmomentbedarfs an der Kurbelwelle, wobei der Nebenverbraucherdrehmomentbedarf einen ersten Drehmomentbedarf von einer ersten E-Maschine und einen zweiten Drehmomentbedarf von einer zweiten E-Maschine umfasst; Bestimmen, ob die Summe des Antriebsdrehmomentbedarfs und des Nebenverbraucherdrehmomentbedarfs größer als eine verwendbare Drehmomentkapazitätsausgabe von der Motorkurbelwelle ist; und Erhöhen einer Drehzahl des Motors als Reaktion auf das Bestimmen, dass die Summe des Antriebsdrehmomentbedarfs und des Nebenverbraucherdrehmomentbedarfs größer als die verwendbare Drehmomentkapazitätsausgabe von der Motorkurbelwelle ist.
Patent DE-102022121534-A1 (DE)
Title: Eintreibwerkzeug
Inventor: ISHIKAWA NAOHARU
IPC: B25C1/00
Filed: 2022-08-25
Abstract: Ein vorbestimmter Zeitraum (t), während dessen sich ein Kontaktbeschränkungsbauteil (23) von einer Entsperrposition zu einer Sperrposition bewegt, wird unter Verwendung einer periodischen Drehbewegung eines Beschränkungsrads (41) zeitgesteuert. Das Beschränkungsrad (41) verwendet keinen Drehdämpfer. Die periodische Drehbewegung des Beschränkungsrads (41) wird aufgrund eines Schwingvorgangs eines Widerstandsausübungsbauteils (42) erzeugt. Ein Ankerrad und ein Anker basierend auf einer Uhrenhemmung werden genutzt. Eine Betriebsgeschwindigkeit der periodischen Drehbewegung des Beschränkungsrads (41) entspricht dem Ankerrad, die hinsichtlich Drehzahl durch einen Getriebezug (30) erhöht wird. Die periodische Drehbewegung des Beschränkungsrads (41) wirkt auf das Kontaktbeschränkungsbauteil (23) als ein Bewegungswiderstand zum Festlegen des vorbestimmten Zeitraums (t).
Patent DE-102022123894-A1 (DE)
Title: Elektro-hydraulische Bremseinrichtung
Inventor: AHN SUNG KI
IPC: B60T13/66
Filed: 2022-09-19
Abstract: Vorgeschlagen wird eine elektrohydraulische Bremseinrichtung mit einer Hauptbremseinheit, die konfiguriert ist, eine Vielzahl von Radzylindern durch den Antrieb eines Motors mit einer Bremsflüssigkeit zu versorgen, einer Speichereinheit, die mit der Hauptbremseinheit verbunden und konfiguriert ist, die Bremsflüssigkeit zu speichern, einer Hilfsbremseinheit, die konfiguriert ist, die Bremsflüssigkeit einem oder mehreren der Radzylinder zuführen, wenn ein Betriebsfehler der Hauptbremseinheit auftritt, und die konfiguriert ist, eine Hydraulikleitung einer Hydraulikkreiseinheit physisch nach einer Funktion zu unterteilen, wobei die Hydraulikkreiseinheit, die an einer Blockeinheit angeordnet ist, mit der Hauptbremseinheit und der Speichereinheit verbunden ist.
Patent DE-102022124034-A1 (DE)
Title: Magnetsensor
Inventor: HIRAKI TETSUYA
IPC: G01R33/09
Filed: 2022-09-20
Abstract: Ein Magnetsensor 1 enthält eine Mehrzahl von MR-Elementen, die ersten bis vierten Bereichen aufgebracht sind. Der erste bis vierte Bereich enthalten jeweils eine erste Endkante und eine zweite Endkante, die sich an beiden Enden in einer ersten Referenzrichtung befinden, und eine dritte Endkante und eine vierte Endkante, die sich an beiden Enden in einer zweiten Referenzrichtung befinden. Die erste und zweite Endkante erstrecken sich jeweils entlang der zweiten Referenzrichtung. Die dritte und vierte Endkante erstrecken sich jeweils entlang einer dritten Referenzrichtung. Jedes der Mehrzahl von MR-Elementen weist eine Form auf, die in einer Richtung lang ist, die sich von der ersten Referenzrichtung, der zweiten Referenzrichtung und der dritten Referenzrichtung unterscheidet.
Patent DE-102022201943-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterdrückung eines akustischen Nachhalls in einem Audiosignal
Inventor: DRESSLER OLIVER
IPC: H04R25/00
Filed: 2022-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterdrückung eines akustischen Nachhalls in einem Audiosignal (50), wobei ein Audiosignal (50) bereitgestellt wird, wobei eine erste Pegelmessung (p1) des Audiosignals (50) durchgeführt wird, wobei während der ersten Pegelmessung (p1) eine zweite Pegelmessung (p2) des Audiosignals (50) durchgeführt wird, wobei die erste Pegelmessung (p1) mittels eines ersten Einregel-Parameters und eines ersten Abkling-Parameters derart durchgeführt wird, dass die erste Pegelmessung (p1) eine erste Einregelzeit (6) und eine erste Abklingzeit (16) aufweist, wobei die zweite Pegelmessung (p1) mittels eines zweiten Einregel-Parameters und eines zweiten Abkling-Parameters derart durchgeführt wird, dass die zweite Pegelmessung (p2) eine zur ersten Einregelzeit (6) identische zweite Einregelzeit (12) und eine zweite Abklingzeit (18), welche größer als die erste Abklingzeit (6) ist, aufweist, und wobei eine Differenz (Δ) aus der ersten Pegelmessung (p1) und der zweiten Pegelmessung (p2) gebildet wird. Hierbei ist vorgesehen, dass anhand der Differenz (Δ) und anhand der zweiten Pegelmessung (p2) ein Nachhall-Störpegel geschätzt wird, und anhand der ersten Pegelmessung (p1) und anhand des Nachhall-Störpegels (prn) ein Verstärkungsparameter für das Audiosignal (50) ermittelt wird.
Patent DE-102022203924-A1 (DE)
Title: Datenspeichervorrichtung und betriebsverfahren davon
Inventor: KIM HYUN TAE
IPC: G06F12/02
Filed: 2022-04-22
Abstract: Eine Datenspeichervorrichtung kann umfassen eine Speichereinheit und eine mit der Speichereinheit in Verbindung stehende Steuerung, die eingerichtet ist, um Schreibdaten in einen ersten Bereich als zumindest einen der Vielzahl von Speicherbereichen mit Priorität gegenüber einem zweiten Bereich als zumindest einen der Vielzahl von Speicherbereichen zu programmieren und Daten des ersten Bereichs in den zweiten Bereich zu übertragen. Die Steuerung ist ferner eingerichtet, um eine Größe des ersten Bereichs anzupassen auf der Grundlage einer Anzahl von Sättigungen durch die Schreibdaten für den ersten Bereich, wobei eine Sättigung dadurch auftritt, dass eine Größe der in den ersten Bereich geschriebenen Schreibdaten größer als eine bestimmte Größe ist, und 2) einer Überlaufgröße der Schreibdaten, die einer Differenz zwischen der Größe der Schreibdaten und der bestimmten Größe entspricht.