baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019130659-A1 (DE)
Title: Rack und Row-Scale Cooling
Inventor: FRANZ JOHN
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-11-13
Abstract: Systeme und Geräte zur Kühlung von Servern werden bereitgestellt. In einem Aspekt umfasst eine Kühlvorrichtung eine erste Axialpumpe, die einen Körper mit einem Flügelrad umfasst, wobei die erste Axialpumpe mit einem ersten Pumpengehäuse gekoppelt ist, das erste Axialpumpengehäuse mit einem Chassis, einer Zahnstange, einer Reihe von Zahnstangen oder einem solchen gekoppelt ist oder mehrere Racks der Reihe von Racks, in denen sich ein oder mehrere Server befinden. Die Kühlvorrichtung umfasst auch ein Einlassrohr, das mit einem Einlass des ersten Pumpengehäuses gekoppelt ist, wobei das Einlassrohr der ersten Axialpumpe Kühlfluid zuführt. Die Kühlvorrichtung umfasst auch ein Auslassrohr mit einem mit dem ersten Pumpengehäuse gekoppelten Auslass, wobei das Auslassrohr das Kühlfluid von der ersten Axialpumpe aufnimmt.
Patent DE-102019132119-A1 (DE)
Title: Rinnensystem, Deckeleinheit und Sicherungselement
Inventor: STOLTENBERG ARNE
IPC: E03F1/00
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rinnensystem (1) mit wenigstens einer Rahmeneinheit (10), wenigstens einer Deckeleinheit (20) und wenigstens einem Sicherungselement (30), wobei die Rahmeneinheit (10) wenigstens einen Aufnahmebereich (12) zur Anordnung der Deckeleinheit (20) aufweist, und wobei das Sicherungselement (30) zum Eingriff in die Deckeleinheit (20) und zum lösbaren Eingriff in den Aufnahmebereich (12) ausgebildet ist, sodass eine Verschränkung der Deckeleinheit (20) in dem Aufnahmebereich (12) der Rahmeneinheit (10) bereitstellbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Deckeleinheit (20) und ein Sicherungselement (30).
Patent DE-102019200758-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Trennen mindestens einer Verbundsicherheitsglastafel
Inventor: OSTENDARP HEINRICH
IPC: C03C27/12
Filed: 2019-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trennen einer Verbundsicherheitsglastafel, insbesondere zum Heraustrennen mindestens einer Verbundsicherheitsglasscheibe aus einer Verbundsicherheitsglastafel, wobei die Verbundsicherheitsglastafel (1) mindestens eine Verbundfolie (2) und mindestens zwei Glastafeln (3) aufweist, wobei die Verbundfolie (2) zwischen den Glastafeln (3) angeordnet ist und die Glastafeln (3) miteinander verbindet, umfassend die Verfahrensschritte:- Schwächen der mechanischen Eigenschaften der Verbundfolie (2) mit der Energie eines Laserstrahls (4) zumindest entlang mindestens einer vorgebbaren Aufteilungslinie (5) durch Führen des Laserstrahls (4) entlang der Aufteilungslinie (5),- Trennen, insbesondere mechanisches Ritzen und Brechen, der beiden Glastafeln (3) zumindest entlang der Aufteilungslinie (5),- Trennen der Verbundfolie (2) zumindest entlang der Aufteilungslinie (5).Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Trennen von Verbundsicherheitsglastafeln anzugeben, bei denen die Taktzeit für den vollständigen Trennvorgang verkürzt ist, das Verbundsicherheitsglas im Schnittbereich nicht beeinträchtigt wird dadurch realisiert, dass eine den Laserstrahl (4) bereitstellende Lasereinrichtung (19) mit folgenden Parametern betrieben wird, um die Verbundfolie (2) entlang der Aufteilungslinie (5) mechanisch zu schwächen:- Vorschubgeschwindigkeit zwischen 2 m/min und 20 m/min, insbesondere 2 m/min und 8 m/min,- Laserleistung zwischen 100 W und 1000 W, insbesondere 100 W und 400 W,- Laserwellenlänge zwischen 1600 nm und 2200 nm.
Patent DE-102019206257-A1 (DE)
Title: Halteanordnung
Inventor: CONDAMIN THIBAUD
IPC: F16F1/36
Filed: 2019-05-02
Abstract: Eine Halteanordnung umfasst ein Halteglied, ein Seitenglied und ein elastisches Glied. Das Halteglied kann konfiguriert sein, um in eine Schiene einzugreifen. Das elastische Glied kann mit dem Halteglied verbunden sein und/oder das Halteglied kann mit dem Seitenglied verbunden sein. Das elastische Glied kann konfiguriert sein, um verschiedene Ausrichtungen des Seitenglieds zu kompensieren. Das elastische Glied kann konfiguriert sein, um die Position des Seitenglieds relativ zu der Schiene aufrechtzuerhalten. Das elastische Glied kann konfiguriert sein, um verschiedene laterale Positionen des Seitenglieds relativ zu der Schiene zu kompensieren. Das elastische Glied kann mit einer lateralen Seite des Halteglieds verbunden sein. Das elastische Glied kann in Nachbarschaft zu einem ersten Ende des Halteglieds angeordnet sein, und/oder ein zweites elastisches Glied kann in Nachbarschaft zu einem zweiten Ende des Halteglieds angeordnet sein.
Patent DE-102019206453-A1 (DE)
Title: Personenhalteeinrichtung sowie Fahrzeug mit einer Personenhalteeinrichtung
Inventor: GOLLEWSKI TORSTEN
IPC: B60R22/12
Filed: 2019-05-06
Abstract: Es wird eine Personenhalteeinrichtung (12), insbesondere für ein Fahrzeug beschrieben. Diese weist eine Auflagefläche (16) mit einer Längsrichtung (22) auf, entlang derer eine Person (20) auf der Auflagefläche (16) sitzen oder liegen kann. Ferner ist ein Sicherheitsgurtsystem (24) vorgesehen, das mindestens zwei Gurtbänder umfasst, wobei mindestens eines der Gurtbänder ein Längs-Formschlussgurtband (26) ist, das mittels Formschluss mit der Person (20) diese entlang der Längsrichtung (22) auf der Auflagefläche (16) halten kann. Das Längs-Formschlussgurtband (26) ist entweder als Paar von Schultergurtbändern (28a, 28b) oder als Beingurtband ausgebildet. Darüber hinaus wird ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer derartigen Personenhalteeinrichtung (12) erläutert.
Patent DE-102019209000-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Verfahren und Computerprogramm zum zerstörungsfreien Werkstoffprüfen von Solarmodulen
Inventor: HOFFMANN MATHIS
IPC: H01L31/18
Filed: 2019-06-19
Abstract: Vorrichtung zum zerstörungsfreien Werkstoffprüfen von Solarmodulen oder einer Oberfläche einer Komponente. Die Vorrichtung ist dazu ausgebildet, eine Mehrzahl von Elektrolumineszenzbildern eines zu prüfenden Solarmoduls oder einer Oberfläche einer zu prüfenden Komponente zu erhalten. Darüber hinaus ist die Vorrichtung dazu ausgebildet, ein Superauflösungsbild auf der Basis der Elektrolumineszenzbilder zu erhalten und ein Testergebnis auf der Basis des Superauflösungsbilds zu erhalten.
Patent DE-102019209197-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung
Inventor: AKATSUKA KOSUKE
IPC: B60T7/12
Filed: 2019-06-26
Abstract: Eine Fahrzeugsteuervorrichtung umfasst eine Fahrzeugsteuereinrichtung zum Ausführen einer Antriebskraftsteuerung und einer Bremskraftsteuerung, um einen Beschleunigungszustand und einen Verzögerungszustand des Fahrzeugs zu steuern. Wenn bestimmt wurde, dass eine Betätigung eines Gaspedals zu einem ersten Zeitpunkt eingeleitet wird und der Betätigungsbetrag bis zu einem zweiten bestimmten Zeitpunkt unmittelbar vor dem zweiten Zeitpunkt weiter ansteigt und am zweiten Zeitpunkt konstant wird, führt die Fahrzeugsteuereinrichtung die Antriebskraftsteuerung derart aus, dass ein Zeitdifferentialwert der gesteuerten Antriebskraft während eines ersten Zeitabschnitts vom zweiten Zeitpunkt bis zu einem ersten Endzeitpunkt mit einem Zeitdifferentialwert der gesteuerten Antriebskraft am zweiten bestimmten Zeitpunkt übereinstimmt, und führt die Bremskraftsteuerung derart aus, dass ein Zeitdifferenzialwert der gesteuerten Bremskraft während des ersten Zeitabschnitts ein Wert wird, der größer oder gleich einer Summe eines Zeitdifferenzialwerts der gesteuerten Bremskraft am zweiten bestimmten Zeitpunkt und eines Zeitdifferentialwerts der betätigungsbetragsbedingten Antriebskraft wird, die die Antriebskraft basierend auf dem Betätigungsbetrag des Gaspedals am zweiten bestimmten Zeitpunkt ist.
Patent DE-102019210623-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gewährleistung der Funktionsfähigkeit eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs im Falle einer verminderten Bremsleistung des Bremssystems
Inventor: FÖRSTER KILIAN
IPC: B60T17/22
Filed: 2019-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gewährleistung der Funktionsfähigkeit eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs im Falle einer verminderten Bremsleistung des Bremssystems, wobei das Bremssystems in Form eines eine hydraulische Rückfallebene aufweisenden elektrohydraulischen Brake-by-Wire-Systems ausgebildet ist, wobei im Falle einer verminderten Bremsleistung abgeschätzt wird, ob die verminderte Bremsleistung auf eine Dampfblase im hydraulischen Bremskreislauf des Brake-by-Wire-Systems oder eine defekte Kolbendichtung des Bremskolbens des Brake-by-Wire-Systems zurückzuführen ist. Verfahrensgemäß ist vorgesehen, dass wenn die Abschätzung als Ergebnis ein Vorliegen einer Dampfblase ergibt, Bremsflüssigkeit in das hydraulische Bremssystem nachgefördert wird, wenn die Abschätzung als Ergebnis ein Vorliegen einer defekten Kolbendichtung ergibt, die hydraulische Rückfallebene freigegeben wird, und wenn die Abschätzung als Ergebnis Vorliegen einer Unbestimmtheit ergibt, Bremsflüssigkeit in das hydraulische Bremssystem nachgefördert wird oder die hydraulische Rückfallebene freigegeben wird.
Patent DE-102019213608-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Abbauen von Material durch Verlagern eines Schaufelrades im Einscheibenbetrieb bei beschränktem Elevationswinkel sowie Verwendung
Inventor: RAAZ VIKTOR
IPC: E21C41/28
Filed: 2019-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaufelradbaggeranordnung (10) zum Abbauen von Material durch Verschwenken eines Schaufelrades (11) und durch translatorisches Verlagern eines Fahrwerks (12) der Schaufelradbaggeranordnung, wobei die Schaufelradbaggeranordnung einen Unterbau (13) sowie einen schwenkbar um eine zumindest annähernd vertikale Schwenkachse (Z10) gelagerten Oberbau (14) aufweist, wobei das Schaufelrad in einer vordefinierbaren Aushaltehöhe (z11) relativ zur Standebene positionierbar ist; wobei die Schaufelradbaggeranordnung (10) eingerichtet ist für einen Einscheibenbetrieb, bei welchem der Abbau in nur einer einzigen Abbau-Scheibe (1) bei zumindest annähernd konstantem Elevationswinkel (a) des Auslegers oder des gesamten Oberbaus relativ zum Unterbau oder bei zumindest annähernd konstanter Aushaltehöhe (z11) erfolgt, wobei das Schaufelrad (11) für den Einscheibenbetrieb in vordefinierter Höhenposition in einer Aushaltehöhe entsprechend der Standebene (XY) anordenbar ist oder ausschließlich in einem auf die eine einzige Abbau-Scheibe beschränkten Variationsbereich (Δz) bezüglich der Standebene höhenpositionierbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102019213755-A1 (DE)
Title: Kupplungsbaugruppe für ein Fahrzeug und/oder eine Maschine
Inventor: LEY MICHAEL
IPC: F16D13/52
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsbaugruppe (1) für ein Fahrzeug und/oder für eine Maschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Lamellenkupplung (2) zur kraftschlüssigen Verbindung eines Motors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, mit einem Getriebe (3), insbesondere mit einem Differentialgetriebe, wobei die Kupplungsbaugruppe (1) und/oder die Lamellenkupplung (2) mindestens zwei Lamellenträger, insbesondere einen Innenlamellenträger (4) und einen Außenlamellenträger (5), mindestens ein Stützmittel (6), insbesondere eine Stützscheibe (6a), mindestens einen Betätigungskolben (7) und mindestens ein Kolbengehäuse (8) aufweist, wobei an den Lamellenträgern mehrere ein Lamellenpaket bildende Lamellen, insbesondere an dem Außenlamellenträger (5) entsprechende Außenlamellen (5a) und an dem Innenlamellenträger (4) entsprechende Innenlamellen (4a), und der Betätigungskolben (7) in dem Kolbengehäuse (8) angeordnet sind.Der Konstruktions- und/oder Kostenaufwand ist dadurch verringert, dass die Kupplungsbaugruppe (1) als eine die Betätigungskraft des Betätigungskolbens (7) im Wesentlichen intern kraftkompensierbare Kupplungsbaugruppe (1) ausgebildet und/oder ausgeführt ist, wobei zur Aufnahme und/oder Kompensation von auf das Stützmittel (6) einwirkenden Kräften das Kolbengehäuse (8) wirksam mit einem Lamellenträger verbunden ist und dann dieser Lamellenträger drehfest an dem Stützmittel (6) angeordnet ist.
Patent DE-102019214870-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Stabilisieren einer Gleichspannung eines Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises in einem Kraftfahrzeug
Inventor: NAUMANN HARDY
IPC: B60L50/60
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug zumindest zeitweise über eine Oberleitung (20) mit einem Gleichstrom versorgt werden kann, umfassend eine Hochvolt-Batterie (4) zum Bereitstellen von elektrischer Energie, einen Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5), welcher mit einer Gleichstrom führenden Oberleitung (20) gekoppelt werden kann, und einen Gleichspannungswandler (7) zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Hochvolt-Batterie (4), wobei der Gleichspannungswandler (7) derart ausgebildet ist, eine Gleichspannung (UE) des Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) bei einem durch einen Kontaktverlust zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Oberleitung (20) hervorgerufenen Spannungseinbruch durch Energieübertragung aus der Hochvolt-Batterie (4) zu stützen und/oder eine Gleichspannung (UE) bei einem durch einen Kontaktverlust zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Oberleitung (20) hervorgerufenen Spannungsanstieg durch Erhöhen einer Energieübertragung in die Hochvolt-Batterie (4) zu verringern. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Stabilisieren einer Gleichspannung (UE) eines Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) in einem Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019217766-A1 (DE)
Title: Hochvoltbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug
Inventor: HOHM VOLKER
IPC: H01M50/10
Filed: 2019-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, mit zumindest einem Batteriemodul (15), in dessen Modulgehäuse (17) eine Mehrzahl von zylindrischen Batterie-Rundzellen (19) angeordnet sind, die koaxial in Reihe mit einander zugewandten Stirnseiten (20) gestapelt sind. Erfindungsgemäß ist im Modulgehäuse (17) zumindest eine Zwischenwand (21) bereitgestellt, die zwischen einander zugewandten Stirnseiten (20) der Batterie-Rundzellen (19) angeordnet ist. Die Zwischenwand (21) ist als Bestandteil eines Batterie-Kühlsystems kühlmitteldurchströmt.
Patent DE-102019220363-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Änderung einer rotatorischen Orientierung im Raum eines NMR-Gyroskops und NMR-Gyroskop
Inventor: FUCHS TIMO
IPC: G01C19/60
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Änderung einer rotatorischen Orientierung im Raum mittels eines NMR-Gyroskops und bedient sich der Maßnahme, wenigstens zwei Dampfzellen (109a, 109b, 109c), welche jeweils zumindest mit einem gasförmigen ersten Element und einem gasförmigen zweiten Element mit nicht verschwindendem Kernspin gefüllt sind und die jeweils für die Ermittlung einer rotatorischen Orientierungsänderung um eine Achse vorgesehen sind, mit unterschiedlichen statischen Magnetfeldern zu beaufschlagen. Die Ermittlung der rotatorischen Orientierungsänderung kann mittels eines Auswerte-Laserstrahls (70) erfolgen, der die Dampfzellen nacheinander durchstrahlt, und dessen Polarisationsanteile anschließend gemessen werden. Durch die Wahl unterschiedlicher Beträge der statischen Magnetfelder unterscheidet sich die Larmorfrequenz der Kernspinpräzession in den wenigstens zwei Dampfzellen voneinander. Dadurch lassen sich die unterschiedlichen Frequenzanteile des von dem Detektor erfassten Auswerte-Laserstrahls bzw. des erfassten Signals getrennt voneinander auswerten.
Patent DE-102020001284-A1 (DE)
Title: Translationsmotor und Verfahren zur Herstellung eines Stators eines solchen Translationsmotors
Inventor: ISERT HUGO
IPC: H02K41/02
Filed: 2020-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Translationsmotor aufweisend mindestens einen aktiven translatorischen Läufer (1) und einen ebenen Stator (2), wobei der mindestens eine aktive translatorische Läufer (1) linear zu einer X-Achse in einer Statorebene (3) beweglich ist, wobei der ebene Stator (2) eine Oberseite (4) und eine Unterseite (5) aufweist, wobei die Oberseite (4) eine zu der X-Achse linear angeordnete Zahnstruktur (8) aufweist, welche durch Statorzähne (9) und Statorzahnlücken (10) ausgebildet ist, wobei der ebene Stator (2) eine Basisschicht und eine Strukturschicht aufweist, wobei die Basisschicht die Unterseite ausbildet und aus einem flächigen Material ausgebildet ist, wobei die Strukturschicht die Oberseite ausbildet und aus Strukturabschnitten und Strukturlückenabschnitten ausgebildet ist und wobei die Strukturabschnitte die Statorzähne und die Strukturlückenabschnitte die Statorzahnlücken ausbilden.
 Ferner betrifft die Erfindung in Verfahren zur Herstellung eines Stators eines solchen Translationsmotors.
Patent DE-102020101294-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Kombinationen mit einem solchen
Inventor: FLADUNG ALEXANDER
IPC: H01M8/04007
Filed: 2020-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer einen ersten Kühlmittelkreislauf (7) aufweisenden Brennstoffzellenvorrichtung (2), bei der eine thermische Schnittstelle (6) dem ersten Kühlmittelkreislauf (7) zur thermischen Kopplung an einen fahrzeugexternen Wärmespeicher (9) zugeordnet ist. Die Erfindung betrifft außerdem mehrere Kombinationen mit einem solchen Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102020108372-A1 (DE)
Title: Lichtquelle und Verfahren zum Betreiben einer Lichtquelle
Inventor: HEROLD MARCO
IPC: F21V29/503
Filed: 2020-03-26
Abstract: Eine Lichtquelle (1) umfasst wenigstens ein lichtemittierendes Bauelement (11, 13, 15), insbesondere ein ultraviolettes Licht emittierendes Bauelement und/oder ein Halbleiterbauelement, und ein mit einem Kühlfluid in einer Strömungsrichtung (F) durchströmbares Leitungssystem (103) zur Temperierung des wenigstens einen lichtemittierenden Bauelements sowie einen ersten und einen zweiten Kühlfluid-Drucksensor (21, 22), die in der Strömungsrichtung (F) hinter einander in dem Leitungssystem (103) angeordnet sind; und eine mit dem ersten und dem zweiten Kühlfluid-Drucksensor (21, 22) verbundene Elektronikeinheit (3), die dazu eingerichtet ist, wenigstens einen Diagnose-, Steuer- und/oder Regelwert auf Basis von durch den ersten Kühlfluid-Drucksensor (21) und durch den zweiten Kühlfluid-Drucksensor (22) erfassten Drucken (p1, p2) zu bestimmen.
Patent DE-102020108741-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ausstiegswarnsystems für ein Fahrzeug mit Aktivierung eines Teilnetzes, Ausstiegswarnsystem sowie Fahrzeug
Inventor: PETERS FRANK
IPC: B60Q9/00
Filed: 2020-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ausstiegswarnsystems für ein Fahrzeug, welches ein Bordnetz aufweist, mit den Schritten: Aktiveren des Ausstiegswarnsystems während einer Vorlaufphase nach einem Einsteigen eines Insassen in das Fahrzeug, wobei bei dem aktivierten Ausstiegswarnsystem mittels eines Öffnungssensors Öffnungsdaten, welche eine bevorstehende Öffnung zumindest einer Tür des Fahrzeugs beschreiben, erfasst werden, mittels zumindest eines Umfeldsensors Umfelddaten, welche eine Umgebung des Fahrzeugs beschreiben, erfasst werden, mittels einer Recheneinrichtung anhand der Öffnungsdaten und der Umfelddaten überprüft wird, ob eine Kollision zwischen einem Objekt in der Umgebung und der zumindest einen sich öffnenden Tür bevorsteht, und falls die Kollision bevorsteht, mittels einer Warneinrichtung eine Warnung an den Insassen ausgegeben wird, wobei während der Vorlaufzeit nur ein Teilnetz des Bordnetzes aktiviert wird, und wobei das Teilnetz die Recheneinrichtung, den zumindest einen Umfeldsensor, den Öffnungssensor und die Warneinrichtung umfasst.
Patent DE-102020114087-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Anbringen von Putzschienen an einem zu verputzenden Mauerwerk
Inventor: MISINI SEHAR
IPC: E04F21/02
Filed: 2020-05-26
Abstract: Eine Einrichtung zum Anbringen von Putzschienen an einem zu verputzenden Mauerwerk (M), ist gekennzeichnet durch- einen Rotationslaser zur Erzeugung einer virtuellen, mit dem Mauerwerk (M) parallelen Referenzfläche mittels des rotierenden Laserstrahls des Rotationslasers,- einen Laserempfänger (A),- einen in/an dem Laserempfänger (A) angeordneten Indikator (A1) zur Indikation, wenn der Laserempfänger mit dem die Refenzfläche erzeugenden Laserstrahl exakt koinzidiert;- mehrere Halterungsvorrichtungen (1) für den Laserempfänger (A), die zum Einschrauben in im Mauerwerk angebrachte Dübel (C) ein Gewinde (2') enthalten, an das ein gewindefreier Schaft (2) anschließt, der verschiebbar in einer Primärhülse (3) geführt ist und mittels eines Befestigungselementes (4) auf dem gewindefreien Schaft (2) in unterschiedlichen Positionen feststellbar ist;- einen an der Primärhülse (3) angeordneten, senkrecht zur Achse der Primärhülse (3) ausgerichteten ersten Halterungsarm (5);- eine auf der Primärhülse (3) verschiebbare und in unterschiedlichen Positionen feststellbare Sekundärhülse (6), an der eine parallel zur Längsachse der Sekundärhülse (6) ausgerichtete Stütze (13) befestigt ist,- an deren oberes Ende eine senkrecht zur Sekundärhülse (6) verlaufender Träger (14) für den Laserempfänger (A) anschließt, derart, dass der Laserempfänger parallel zur Primärhülse (3) verstellbar ist, und- einen an der Sekundärhülse (6) senkrecht zur Achse der Sekundärhülse (6) ausgerichteten, dem Halterungsarm (5) gegenüberliegenden zweiten Klemmarm (7) zum Festklemmen einer Putzschiene (8), zwischen den beiden Klemmarmen (5 und 7).
Patent DE-102020121271-A1 (DE)
Title: Maschine und Verfahren zum Senden und/oder Empfangen von maschinenspezifischen Daten der Maschine
Inventor: MOELLMANN ANDREAS
IPC: G08C17/02
Filed: 2020-08-13
Abstract: Es wird eine Maschine 1 bereitgestellt, welche zur Erzeugung, Übertragung und/oder Übersetzung eines Drehmomentes und/oder einer Kraft ausgebildet ist. Die Maschine 1 umfasst ein Gehäuse 3, wobei mindestens ein Maschinenelement 12 zumindest abschnittsweise in dem Gehäuse 3 aufgenommen ist. Die Maschine 1 weist mindestens eine Sende- und/oder Empfangseinrichtung 16a-e zum Senden- und/oder Empfangen von Daten mittels elektromagnetischer Wellen auf. Zur Beeinflussung, insbesondere zur Verstärkung, Bündelung, Lenkung und/oder Reflexion, der elektromagnetischen Wellen innerhalb eines Gehäuses 3 wird mindestens eine Reflektoreinrichtung 19a-k angeordnet. Die Reflektoreinrichtung 19a-k kann als eine Spiegeleinrichtung ausgebildet sein.
Patent DE-102020123167-A1 (DE)
Title: Zahnmedizinische erfassungsvorrichtung und verfahren zum betreiben derselben
Inventor: PLETTEMEIER DIRK
IPC: A61C19/04
Filed: 2020-09-04
Abstract: In verschiedenen Ausführungsformen weist eine zahnmedizinische Erfassungsvorrichtung (100) auf: eine Erfassungsstruktur (102), welche derart ausgestaltet ist, dass diese in eine Mundhöhle bzw. Maulhöhle (110) eingebracht werden kann, einen Griff (104), welcher mit der Erfassungsstruktur (102) verbunden ist und zum Positionieren der Erfassungsstruktur (102) in der Mundhöhle bzw. Maulhöhle (110) eingerichtet ist; eine HF-Erfassungseinheit (106), die zum Senden und Empfangen von HF-Signalen eingerichtet ist und zumindest teilweise in der Erfassungsstruktur (102) angeordnet ist; einen HF-Sende-/Empfangsschaltkreis (114), der mit der HF-Erfassungseinheit (106) gekoppelt ist, wobei der HF-Sende-/Empfangsschaltkreis (114) eingerichtet ist, zum Senden von HF-Signalen (1.HF) in die Mundhöhle bzw. Maulhöhle (110) mittels der HF-Erfassungseinheit (106) und zum Empfangen von HF-Signalen (2.HF) aus der Mundhöhle bzw. Maulhöhle (110) mittels der HF-Erfassungseinheit (106), wobei die empfangenen HF-Signale (2.HF) auf den gesendeten HF-Signalen (1.HF) basieren und eine oder mehrere Eigenschaften der Mundhöhle bzw. der Maulhöhle (110) repräsentieren, eine Auswertevorrichtung (108), die eingerichtet ist, zum Auswerten der empfangenen HF-Signale (2.HF) und zum Bereitstellen einer Ausgabe (112) basierend auf den mittels der HF-Erfassungseinheit (106) empfangenen HF-Signalen (2.HF).