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Patent DE-102021123837-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Entfernung anhaftender oder immigrierter, olfaktorischer Stoffe bei thermoplastischen Kunststoffpartikeln und Aufbereitungsvorrichtung dafür
Inventor: OSTGATHE JAN HENDRIK
IPC: B29B13/02
Filed: 2021-09-15
Abstract: Bei einem Verfahren zur Entfernung von anhaftenden oder immigrierten, olfaktorischen Stoffen aus thermoplastischen Kunststoffpartikeln, die als Schüttgut vorliegen und in einem Behandlungsraum (23) eines Warmluftbehälters (20) während einer Zeitdauer t2 mit trockener, warmer Luft beaufschlagt werden, werden die Kunststoffpartikel vor der Behandlung in dem Warmluftbehälter in wenigstens einem Infrarot-Drehrohr (10) erwärmt, wobei das Infrarot-Drehrohr (10) wenigstens eine in einem zentralen Bereich seines Innenraums angeordnete und auf die Innenwandung seiner Trommel (11) gerichtete Infrarotstrah-Iereinrichtung (13) aufweist. Die Kunststoffpartikel werden während einer Zeitdauer t1 unter fortwährender Rotation der Trommel (11) erwärmt und danach im warmen Zustand in den Behandlungsraum (23) des Warmluftbehälters (20) übergeleitet werden, wo sie während der Zeitdauer t2 weiter mit Warmluft beaufschlagt werden.
Patent DE-102021123868-A1 (DE)
Title: Elektrisches Schaltelement mit Statusindikator und Bausatz für ein solches
Inventor: ZIEGLER TITUS
IPC: H01H9/16
Filed: 2021-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Schaltelement (1) mit einem Statusindikator und einen Bausatz für ein elektrisches Schaltelement (1). Schaltelemente (1) aus dem Stand der Technik erlauben keine Detektion eines Schaltzustandes (31) und/oder vergrößern den notwendigen Bauraum. Das erfindungsgemäße elektrische Schaltelement (1) verbessert bekannte Schaltelemente (1) dadurch, dass es ein Gehäuse (3), einen durch eine Spulenanordnung (7) bewegten Anker (5), eine durch den Anker (5) in wenigstens zwei Schaltzustände (31) schaltbare Kontaktanordnung (11), und einen Magnetfeldsensor (45) zur Ausgabe eines magnetfeldabhängigen Schaltsignals (59) aufweist, wobei im Schaltsignal (59) die unterschiedlichen Schaltzustände (31) des Schaltelements (1) repräsentiert sind, wobei der Anker (5), die Kontaktanordnung (11) und der Magnetfeldsensor (45) im Gehäuse (3) angeordnet sind und der Anker (5) zwischen der Kontaktanordnung (1) und dem Magnetfeldsensor (45) angeordnet ist. Der erfindungsgemäße Bausatz umfasst ein Gehäuse (3), einen durch eine Spulenanordnung (7) beweglichen Anker (5), eine durch den Anker (5) in wenigstens zwei Schaltzustände (31) schaltbare Kontaktanordnung (11) und einen Magnetfeldsensor (45), der ausgestaltet ist, ein magnetfeldabhängiges, die unterschiedlichen Schaltzustände (31) des Schaltelements (1) repräsentierendes Schaltsignal (59) auszugeben, wobei der Magnetfeldsensor (45) im Gehäuse (3) aufnehmbar ist, um ein erfindungsgemäßes elektrisches Schaltelement (1) auszubilden.
Patent DE-102021127984-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Simulieren eines Parcours für ein Kraftfahrzeug, Steuereinrichtung, Kraftfahrzeug, Speichermedium, mobiles Endgerät, und Servervorrichtung
Inventor: ARMBRUSTER TILMAN
IPC: G08G1/0968
Filed: 2021-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Simulieren eines Parcours für ein Kraftfahrzeug (10), das eine Ausgabeeinrichtung (18) aufweist, die zum Ausgeben eines digitalen Bildes auf einen Fahruntergrund in Fahrtrichtung ausgestaltet ist. Eine Steuereinrichtung (12) empfängt ein Referenzroutenabspielsignal (S8), welches einen Fahrwunsch auf einer vorgegebenen Referenzroute beschreibt, gibt ein Areal für die Fahrt des Testfahrt-Kraftfahrzeugs (10) für das Befahren des Parcours vor (S5), und legt einen Startpunkt auf dem vorgegebenen Areal fest (S9). Die Steuereinrichtung (12) ermittelt eine Soll-Trajektorie (S10), deren Verlauf dem Verlauf der Referenzroute entspricht, legt darauf Streckenpunkte fest (S12), und erzeugt, bei einem Feststellen dahingehend (S13), dass sich das Testfahrt-Kraftfahrzeug (10) auf der festgelegten Soll-Trajektorie befindet, mindestens ein Anzeigesignal (S14) zum Ausgeben einer vorbestimmten bildlichen Repräsentation des jeweiligen Streckenpunkts. Dann überträgt die Steuereinrichtung (12) die Anzeigesignale an die Ausgabeeinrichtung (18) des Testfahrt-Kraftfahrzeugs (10) zum Projizieren der jeweiligen bildlichen Repräsentation auf einen Fahruntergrund des vorgegebenen Areals (S15).
Patent DE-102021128800-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Alterungszustands zumindest einer Zelle einer Batterie
Inventor: EPLER EIKE
IPC: G01R31/392
Filed: 2021-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Alterungszustands zumindest einer Zelle (1) einer Batterie (2), aufweisend die folgenden Schritte:a. mittels einer Speichereinheit (3), Erhalten einer Mehrzahl von Betriebsdaten (4,5,6,7,8) betreffend die zumindest eine Zelle (1) der Batterie (2), wobei die Betriebsdaten (4,5,6,7,8) einem bestimmten Zeitpunkt (9,10,11) zuordenbar sind;b. in der Speichereinheit (3), Abspeichern der erhaltenen Betriebsdaten (4,5,6,7,8) mit einem Zeitstempel (12,13,14), welcher dem jeweils zugeordneten Zeitpunkt (9,10,11) entspricht; undc. mittels eines Prozessors (15), Berechnen eines Alterungszustands der zumindest einen Zelle (1) der Batterie (2) unter interdependenter Berücksichtigungmehrerer Betriebsdaten (4,5,6,7,8) mit einem gemeinsamen Zeitstempel (12,13,14).Mit dem hier vorgeschlagenen Verfahren zum Ermitteln eines Alterungszustands zumindest einer Zelle einer Batterie ist mit mehrdimensionaler Datenbasis ein Alterungszustand abschätzbar.
Patent DE-102021129365-A1 (DE)
Title: Schaufel eines Schleuderrades, Schleuderrad und Verfahren zur Herstellung einer Schaufel
Inventor: DAMM MARC ANDRÉ
IPC: B24C5/06
Filed: 2021-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaufel (1) eines Schleuderrades (2) einer Schleuderradstrahlanlage umfassend einen Grundkörper (3) und ein auf dem Grundkörper (3) befestigtes, vorzugsweise metallisches Verschleißelement (4), insbesondere welches die Wurffläche der Schaufel (1) bildet, wobei der Grundkörper (3) aus Kunststoff ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Schleuderrad (2) einer Schleuderradstrahlanlage und ein Verfahren zur Herstellung einer Schaufel (1) eines Schleuderrades (2).
Patent DE-102021131457-A1 (DE)
Title: Rohfaser-Krustenpellets, diese enthaltendes Futtermittel sowie entsprechende Verfahren und Verwendungen
Inventor: GROSSE MACKE VICTOR
IPC: A23K20/00
Filed: 2021-11-30
Abstract: Beschrieben wird ein Rohfaser-Krustenpellet, umfassend ein oder mehrere Futtermitteladditive, ein Tierfuttermittel, umfassend eine Mehrzahl besagter Rohfaser-Krustenpellets sowie ein Verfahren zu deren Herstellung. Weiter wird beschrieben die Verwendung von Pellets, umfassend oder bestehend aus pflanzlichen Rohfaserquellen, als Trägerpellets für die Herstellung von Rohfaser-Krustenpellets wie auch die Verwendung von Futtermitteladditiven zur Beschichtung von Trägerpellets umfassend pflanzliche Rohfaserquellen.
Patent DE-102021133679-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-unterstruktur
Inventor: NAGASAKI YUTA
IPC: B60K1/04
Filed: 2021-12-17
Abstract: [Zu lösendes Problem] Zur Gewährleistung der Steifigkeit eines Frontbereichs eines Batteriepacks und zum Begünstigen eines Belastungstransfers von Frontseitenelementen auf einer Rückseite.[Lösung] Hintere Bereiche von Frontseitenelementen (10) sind mit Fahrzeugkarosserie-Verbindungsabschnitten (12c und 12d) ausgestattet, die mit einem Bodenteil verbunden sind, Batterieträger (50) zum Sichern eines Batteriepacks (40) sind mit den hinteren Bereichen der Fahrzeugkarosserie-Verbindungsabschnitte (12c und 12d) verbunden, und Unterelemente (21), die sich auf der Innenseite erstrecken, sind mit den hinteren Abschnitten der Frontseitenelemente (10) verbunden. Die Unterelemente (21) enthalten obere Stufenabschnitte (23 und 24), die mit dem Bodenteil verbunden sind, außerdem Unterstufenabschnitte (25), die auf der Unterseite in Bezug auf die oberen Stufenabschnitte (23 und 24) abstehen, wobei eine Länge der Unterstufenabschnitte (25) in Fahrzeuglängsrichtung in Bezug auf eine Länge der oberen Stufenabschnitte (23 und 24) in Längsrichtung nach innen hin kürzer wird.
Patent DE-102021201341-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung einer Information über eine Ankerbefestigung
Inventor: SCHEYING GERD
IPC: F16B13/00
Filed: 2021-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung einer Information über eine Ankerbefestigung einer Ankervorrichtung, umfassend die folgenden Schritte:- Erfassen einer Bohrlochpositionskenngröße;- Bereitstellung der Bohrlochpositionskenngröße an eine Computervorrichtung;- Erfassen einer Bohrlochkenngröße,- Bereitstellung der Bohrlochkenngröße an eine Computervorrichtung;- Erfassung einer Ankersetzgröße;- Erfassung einer Ankerbefestigungskenngröße;- Bereitstellung der Ankersetzgröße und/oder der Ankerbefestigungskenngröße an die Computervorrichtung;- Ermittlung einer Ankerzustandsinformation und/oder einer Ankerbefestigungsfortschrittsinformation durch die Computervorrichtung.
Patent DE-102021206078-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Einspannen plattenförmiger Bauteile
Inventor: URBANEK PATRICK
IPC: H01M8/0202
Filed: 2021-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zum Einspannen plattenförmiger Bauteile (26), die im eingespannten Zustand stoffschlüssig aneinander zu fügen sind, insbesondere um eine Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle herzustellen, wobei die Vorrichtung (10) aufweist:- ein erstes und ein zweites Spannelement (12, 14), die einen Aufnahmebereich (24) der Vorrichtung (10) zur Aufnahme der einzuspannenden Bauteile (26) zumindest abschnittsweise begrenzen;- wenigstens einen Primäraktor (22), mittels dem eine Kraft (F1) derart erzeugbar ist, dass sich das erste und zweite Spannelement (12, 14) unter Einspannen der im Aufnahmebereich (24) angeordneten Bauteile (26) aneinander abstützen;- wenigstens eine Sensoranordnung (32) zum Ermitteln eines Kontaktzustandes der eingespannten Bauteile (26);- wenigstens einen Sekundäraktor (20), mit dem nach Maßgabe des ermittelten Kontaktzustandes eine Kraft (F2) zum zusätzlichen lokalen Aneinanderpressen der eingespannten Bauteile (26) erzeugbar ist.
Patent DE-102021209313-A1 (DE)
Title: Elektrische Vorrichtung
Inventor: NEHER DENIS
IPC: B60L58/26
Filed: 2021-08-25
Abstract: Eine elektrische Vorrichtung (100, 200) weist eine Energiequelle (20), eine elektrische Einrichtung (30) mit einem Wechselrichter (31) und zumindest eine erste Kühlmittelpumpe (40) mit einem ersten Elektromotor (42) auf. Die Energiequelle (20) ist dazu ausgebildet, elektrische Energie für einen Verbraucher (32) zu erzeugen. Die erste Kühlmittelpumpe (40) ist zumindest zum Kühlen der Energiequelle (20) vorgesehen. Die Energiequelle (20) ist mit dem Wechselrichter (31) verbunden. Der Wechselrichter (31) ist dazu ausgebildet, auf Basis einer Gleichspannung sowohl eine Betriebsspannung für den Verbraucher (32) als auch eine Betriebsspannung für den ersten Elektromotor (42) zu generieren.
Patent DE-102021210964-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrassistenten zur automatischen Lateralführung
Inventor: VOIGT YIXUAN
IPC: B60W50/14
Filed: 2021-09-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrassistenten zur automatisierten Lateralführung eines Kraftfahrzeugs ist gekennzeichnet durch die Verfahrensschritte: Ausführen einer automatisierten Spurführung des Kraftfahrzeugs in einer ersten Fahrspur; Ermitteln einer Behinderungssituation eines weiteren Kraftfahrzeugs in der ersten Fahrspur durch das Kraftfahrzeug; Ausführen einer Spurfreigabe mittels eines automatisierten Spurwechsels des Kraftfahrzeugs in eine zweite Fahrspur; Ermitteln einer Spurrückwechselsituation bzgl. des Kraftfahrzeugs; Entscheidung zum Spurrückwechsel in die erste Fahrspur unter Berücksichtigung der Spurrückwechselsituation; Ausführung eines entschiedenen Spurrückwechsels mittels eines automatisierten Spurwechsels in die erste Fahrspur; Weiterführung der automatisierten Spurführung des Kraftfahrzeugs in der ersten Fahrspur. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens.
Patent DE-102021211835-A1 (DE)
Title: Zuggeschwindigkeitsschätzvorrichtung und -verfahren basierend auf Schwingungssignalen
Inventor: LI WENJUN
IPC: B61L15/00
Filed: 2021-10-20
Abstract: Eine Zuggeschwindigkeitsschätzvorrichtung und ein Zuggeschwindigkeitsschätzverfahren werden offenbart. Eine Schwingung in einem Eigenfrequenzband, die durch einen Zug erfahren wird, wenn er sich vorwärtsbewegt, werden mittels eines ersten und eines zweiten Sensors bei derselben Abtastfrequenz abgetastet, um jeweils einen ersten Satz und einen zweiten Satz von Abtastsignalen zu erhalten; ein erster Satz und ein zweiter Satz von Schwingungssignalen werden jeweils basierend auf dem ersten Satz und dem zweiten Satz von Abtastsignalen erhalten, und der erste Satz und der zweite Satz von Schwingungssignalen werden einer Kreuzkorrelationsanalyse unterzogen, um eine Zielabtastdifferenz zu erhalten; und eine Zuggeschwindigkeit wird basierend auf der Zielabtastdifferenz berechnet. Die Zuggeschwindigkeitsschätzvorrichtung und das Zuggeschwindigkeitsschätzverfahren gemäß der vorliegenden Offenbarung können die Echtzeit-Zuggeschwindigkeit genau überwachen, ohne sich auf einen Geschwindigkeitssensor oder GNSS zu verlassen.
Patent DE-102021212913-A1 (DE)
Title: Gelenkstruktur für Roboter und Roboter diese umfassend
Inventor: JAMAL MUHAMMAD ZAHAK
IPC: B25J17/00
Filed: 2021-11-17
Abstract: Es wird eine Gelenkstruktur für einen Roboter bereitgestellt, umfassend: ein Körperteil; eine Gliederstruktur, die mit einem oberen Abschnitt des Körperteils verbunden ist und mehrere Glieder umfasst; eine Sensoreinheit, die an einem Ende der Gliederstruktur vorgesehen ist; einen ersten Draht, dessen eines Ende mit der Sensoreinheit verbunden ist; und ein Aktuator, der an einer Seite des Körperteils befestigt ist und mit dem anderen Ende des ersten Drahtes verbunden ist, um das andere Ende des ersten Drahtes in einer vertikalen Richtung zu bewegen, wobei die Sensoreinheit die auf den ersten Draht ausgeübte Spannung misst.
Patent DE-102021213106-A1 (DE)
Title: Verkleidungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Verkleidungsvorrichtung
Inventor: SOEIRO FERNANDO
IPC: B60R13/00
Filed: 2021-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verkleidungsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (4), mit mindestens einem an einer Tragstruktur (8) des Kraftfahrzeugs (4) festgelegten Verkleidungselement (6), wie Fahrzeuggrill, das mit seiner äußeren Oberfläche eine Außenfläche des Kraftfahrzeugs (4) bildet und das zumindest bereichsweise mindestens eine durchgehende Öffnung (10) umfasst, durch die Luft von außen durch das Verkleidungselement (6) in Richtung Kraftfahrzeug (4) strömbar ist, und mit mindestens einer Abdeckeinheit (12), die mindestens ein Abdeckelement (14) umfasst, das eine in Gänze oder zumindest überwiegend geschlossene Abdeckfläche aufweist und das an der äußeren Oberfläche des Verkleidungselements (6) anlegbar ist und die mindestens ein am Abdeckelement (14) festlegbares oder festgelegtes Festlegemittel (16) umfasst, welches in einer gefügten Endposition einen Hintergriff bezüglich einer Fügerichtung (18) mit mindestens einem an die mindestens eine durchgehende Öffnung (10) des Verkleidungselements (6) angrenzenden Anlageabschnitt (20) des Verkleidungselements (6) bildet und welches mindestens einen Betätigungsabschnitt (22) umfasst, der von außen zugänglich ist und durch dessen manuellen Betätigens das Festlegemittel (16) quer oder schräg zur Fügerichtung (18) manuell bewegbar und außer Eingriff mit dem Anlageabschnitt (20) bringbar ist.
Patent DE-102021213525-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abschätzen einer Messungenauigkeit eines Umfelderfassungssensors
Inventor: BARTH PETER
IPC: G01S17/46
Filed: 2021-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abschätzen von Messunsicherheiten zumindest eines Umfelderfassungssensors (2) eines Ego-Fahrzeugs mit den folgenden Schritten:- Aufzeichnen (S1) eines Umfelds des Ego-Fahrzeugs mittels zumindest eines Umfelderfassungssensors (2);- Detektieren (S2) zumindest eines Objekts, welches sich in einem Bereich in Fahrtrichtung vor dem Ego-Fahrzeug befindet,- Festlegen (S3) einer Sensorausgabe zumindest eines Umfelderfassungssensors (S2) als Ground-Truth bei Unterschreiten eines festlegbaren Mindestabstands zwischen dem Ego-Fahrzeug und dem detektierten Objekt,- Berechnen (S4) einer Position des Objekts in Relation zu dem Ego-Fahrzeug zu einem früheren Zeitpunkt basierend auf Daten eines Systems zur Positionsbestimmung (3);- Vergleichen (S5) einer Sensorausgabe zu dem früheren Zeitpunkt mit der berechneten Position des Objekts;- Abschätzen (S6) der Messungenauigkeit basierend auf einem Resultat des Vergleichs.
Patent DE-102021214007-A1 (DE)
Title: Schaltwerk
Inventor: TAN CHUAN YEOW
IPC: B62M9/121
Filed: 2021-12-08
Abstract: Ein Schaltwerk 40 eines Fahrrads weist ein Basiselement 42 auf, das ausgebildet ist, um an einem Fahrradrahmen 20 um eine Basisachse 42X angebracht zu sein, ein bewegbares Element 44, das ausgebildet ist, um bezüglich des Basiselements 42 bewegbar zu sein, und eine Schaltrollenanordnung 48, die ausgebildet ist, um um eine Drehgelenkachse 44X mit dem bewegbaren Element 44 gelenkig verbunden zu sein. Die Schaltrollenanordnung 48 weist eine Außenplatte 50, eine Innenplatte 52, mindestens eine Schaltrolle 54, die um eine Rollenachse 54X rotierbar zwischen der Außenplatte 50 und der Innenplatte 52 angeordnet ist, und einen Befestigungs-Löse-Mechanismus 60 auf, der ausgebildet ist, um die Schaltrollenanordnung 48 von einem Fahrradfahrzustand in einen Radentnahmezustand umzuschalten, und ausgebildet ist, um die Schaltrollenanordnung 48 vom Radentnahmezustand in den Fahrradfahrzustand umzuschalten. Die Außenplatte 50, die Innenplatte 52 und die mindestens eine Schaltrolle 54 rotieren im Fahrradfahrzustand integral um die Drehgelenkachse 44X. Eine von der Außenplatte 50 und der Innenplatte 52 ist im Radentnahmezustand unabhängig von der mindestens einen Schaltrolle 54 und der anderen von der Außenplatte 50 und der Innenplatte 52 rotierbar. Der Befestigungs-Löse-Mechanismus 60 weist eine Schaltrollenachse 62 und ein Bedienelement 64 auf, das rotierbar mit der Schaltrollenachse 62 um die Rollenachse 62X verbunden ist. Der Befestigungs-Löse-Mechanismus 60 ist ausgebildet, um der einen von der Außenplatte 50 und der Innenplatte 52 zu ermöglichen, von der Schaltrollenachse 62 getrennt zu werden, und die eine von der Außenplatte 50 und der Innenplatte 52 an der Schaltrollenachse 62 durch Rotieren des Bedienelement 64 zu befestigen.
Patent DE-102021214590-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung des Antriebs eines Schienenfahrzeugs
Inventor: FLOTTWELL EDWARD VON
IPC: B61C15/12
Filed: 2021-12-17
Abstract: Zur Reduzierung oder Vermeidung von Torsionsschwingungen bei Radsätzen ist in einem Kraftschlussdiagramm eines Schienenfahrzeugs eine Sperrzone definiert. Liegt ein aktueller Arbeitspunkt beim Betrieb in der Sperrzone, durchläuft die Steuerung des Antriebsmoments einen vorgegebenen Zyklus, wodurch ein längerer Betrieb in der Sperrzone weitgehend vermieden wird.
Patent DE-102022001946-A1 (DE)
Title: Kamerabasiertes System zur Messung der Sauerstoffsättigung bei Säuglingen und Frühgeborenen
IPC: A61B5/00
Filed: 2022-06-03
Abstract: System zur Bestimmung der Pulswelle und der Sauerstoffsättigung bestehend aus einer oder mehreren hochauflösenden Videokameras, welche durch aktive Beleuchtung im infraroten oder sichtbaren Bereich Informationen über die Vitalfunktionen eines Patienten insbesondere von Säuglingen und Frühgeborenen gewinnt. Das System ermöglicht anhand der Beleuchtung mit zwei verschiedenen Wellenlängen die Bestimmung der Sauerstoffsättigung des Blutes bei einem durch das System überwachten Patienten.
Patent DE-102022102576-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum aktivieren einer diagnose eines verdampfungsemissionssteuersystems
Inventor: DUDAR AED
IPC: F02M25/08
Filed: 2022-02-03
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für eine Aktivierungsbedingung zum Einleiten eines Tests bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor und natürlichem Vakuum (EONV) zur Verdampfungsemissionssteuer-(EVAP-)Systemdiagnose bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren das Schätzen eines Luftmassensummationsaktivierungs-(AMSE-)Faktors zur EONV-Testaktivierung beinhalten, der Beiträge von der Abgaswärmeabgabe in das Kraftstoffsystem während des vorherigen Fahrzyklus aufgrund einer Abgasstrombegrenzung beinhaltet.
Patent DE-102022103122-A1 (DE)
Title: Dämmmodul für ein Gebäude
Inventor: SCHWEIGER MARCUS
IPC: E04B1/80
Filed: 2022-02-10
Abstract: Dämmmodul für ein Gebäude, bestehend aus mehreren zu einem geometrischen Verbund über Klebeverbindungen verbundenen Dämmelementen (2) aus einem Dämmmaterial, wobei auf eine Vorderseite des Verbunds zumindest eine Unterputzschicht (5) sowie eine darin eingelegte Armierungslage (6) aufgebracht ist.
Patent DE-102022103129-A1 (DE)
Title: Glasdachanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BLIECKER PETER
IPC: B60Q3/208
Filed: 2022-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Glasdachanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Dachverglasung, einen Himmel, eine Lichtquellenaufnahme, ein Rastelement und ein Rastgegenelement. Die Lichtquellenaufnahme ist an der Dachverglasung fixiert. Das Rastelement ist an dem Himmel ausgebildet. Das Rastgegenelement ist an der Lichtquellenaufnahme ausgebildet und mit dem Rastelement in Eingriff. Die Lichtquellenaufnahme umfasst eine Aussparung, in der eine Lichtquelle anordbar ist.
Patent DE-102022106536-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Nachrüstset für ein Kraftfahrzeug
Inventor: VAHLE SEBASTIAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2022-03-21
Abstract: Kraftfahrzeug mit einem Stauraum (2) und einer Lüftungseinrichtung (3), über die Luft temperierbar und als ein Luftstrom (6) über wenigstens eine Ausströmöffnung (7) in den Stauraum (2) einblasbar ist, wobei ein Set (11) mit wenigstens zwei Halteeinsätzen (12-15) und eine in den Stauraum (2) eingesetzte und/oder befestigte Haltevorrichtung (16), wobei die Halteeinsätze (12-15) zueinander unterschiedliche Haltemittel (26) zur Halterung unterschiedlicher Verstaugüter (27) aufweisen, so dass an dem in die Haltevorrichtung (16) lösbar eingesetzten und/oder an der Haltevorrichtung (16) lösbar befestigten und hierdurch in den Stauraum (2) eingesetzten Halteeinsatz (12-15) das hieran gehalterte Verstaugut (27) dem Luftstrom (6) ausgesetzt ist.
Patent DE-102022111661-A1 (DE)
Title: Klimasystem für ein Kraftfahrzeug mit effizienter Lenkung von Wärmetransportmittelströmen
Inventor: HOFMANNINGER STEFAN
IPC: B60H1/02
Filed: 2022-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klimasystem (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug aufweisend:- einen kühlmittelführenden Motorkreis (2), an welchen eine elektrische Antriebseinheit (3) und eine Umgebungskühleinrichtung (4) angeschlossen sind;- einen kühlmittelführenden HVS-Kreis (11), an welchen eine Antriebsbatterie (12) und ein Chiller (13) zum Kühlen der Antriebsbatterie (12) angeschlossen sind,- einen kühlmittelführenden Innenraumkreis (14), an welchen ein Kondensator (15) sowie ein Wärmetauscher (17) zum Transportieren von Wärme in einen Innenraum (18) des Kraftfahrzeugs angeschlossen sind;- einen kältemittelführenden Kältekreis, an welchen der Chiller (13) und der Kondensator (15) unter Ausbildung einer Wärmepumpe zum Transportieren von Wärme aus dem HVS-Kreis (11) in den Innenraumkreis (14) angeschlossen sind,- eine Temperaturerfassungseinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, eine erste Temperatur (T1) der Antriebsbatterie (12), eine zweite Temperatur (T2) stromauf der Umgebungskühleinrichtung (4), eine dritte Temperatur (T3) einer Umgebung des Kraftfahrzeugs und eine vierte Temperatur (T4) stromauf der Antriebsbatterie (12) zu bestimmen,- eine Steuereinrichtung (19), welche dazu ausgelegt ist, das Klimasystem (1) in Abhängigkeit von den Temperaturen (T1, T2, T3, T4) in unterschiedlichen Wärmepumpenmodi (WP1, WP2, WP3) zu betreiben.