baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016216280-A1 (DE)
Title: Gleitschiene für ein Umschlingungsmittel eines Umschlingungsgetriebes und Messverfahren zum Ermitteln eines anliegenden Drehmoments an einem Kegelscheibenpaar
Inventor: WERNY PIERRE
IPC: F16H9/24
Filed: 2016-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitschiene für ein Umschlingungsmittel eines Umschlingungsgetriebes, wobei die Gleitschiene zumindest eine Gleitfläche zum Führen eines Umschlingungsmittels und weiterhin zumindest einen Beschleunigungssensor aufweist, wobei der zumindest eine Beschleunigungssensor derart eingerichtet ist, dass mittels des zumindest einen Beschleunigungssensors eine Beschleunigung der Gleitschiene senkrecht zur zumindest einen Gleitfläche erfassbar ist. Mit dem hier vorgeschlagenen Umschlingungsgetriebe und Messverfahren ist eine besonders exakte Ermittlung des aktuell anliegenden Drehmoments ohne zusätzlichen Bauraum benötigende und kostspielige Bauteile ermöglicht.
Patent DE-102016217190-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übermitteln einer Information von einer streckenseitigen Einrichtung zu einem Fahrzeug sowie Einrichtungen zum Durchführen eines solchen Verfahrens
Inventor: LIEBIG ANDREAS
IPC: H04B7/00
Filed: 2016-09-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Übermitteln zumindest einer Information von einer streckenseitigen Einrichtung (100), insbesondere einer Balise, zu einem passierenden Fahrzeug (400, 500), wobei bei dem Verfahren mit der streckenseitigen Einrichtung (100) ein streckenseitiges Informationssignal (INF) ausgesendet wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass von der streckenseitigen Einrichtung (100) ein von dem passierenden Fahrzeug (400, 500) ausgesendetes Identifikationssignal (ID1, ID2), das das passierende Fahrzeug (400, 500) oder eine Fahrzeugantenne (210) des passierenden Fahrzeugs (400, 500) identifiziert, empfangen wird und bei oder nach Empfang des fahrzeugseitigen Identifikationssignals (ID1, ID2) die streckenseitige Einrichtung (100) dieses Identifikationssignal (ID1, ID2) zusätzlich zu dem Informationssignal (INF) aussendet.
Patent DE-102016223048-A1 (DE)
Title: Flasche mit Verschlusskappe und Dosierbecher
Inventor: HENNING INGOMAR
IPC: B65D51/18
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Flasche (1), insbesondere eine Wasch- oder Spülmittelflasche, umfassend einen Flaschenhals (11) mit einem Außengewinde (12), eine Verschlusskappe (40), die einen Kappenboden (41), eine Kappenseitenwand (42) und ein Innengewinde (46) zum Aufschrauben auf das Außengewinde (12) des Flaschenhalses (11) aufweist, und einen Dosierbecher (20), der einen Becherboden (21) und eine Becherseitenwand (22) aufweist, der in einem aufgesetzten Zustand sich an der Verschlusskappe (40) abstützt und über eine Rastverbindung mit dem Flaschenhals (11) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass sich von einer Innenseite des Becherbodens (21) des Dosierbechers (20) ein Steg erstreckt, wobei der Steg eine seitliche Anlagen für die Kappenseitenwand (42) der Verschlusskappe (40) bildet.
Patent DE-102016223958-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb eines Energiespeichers
Inventor: SCHÜNEMANN DENNIS
IPC: H01M10/44
Filed: 2016-12-01
Abstract: Es wird eine Steuereinheit für einen elektrischen Energiespeicher mit einem ersten Teilspeicher und einem zweiten Teilspeicher beschrieben. Die Steuereinheit ist eingerichtet, einen Belastungsplan für den Energiespeicher zu ermitteln, wobei der Belastungsplan jeweils einen Betriebsmodus für den Betrieb des ersten Teilspeichers und für den Betrieb des zweiten Teilspeichers in einem ersten Zeitsegment und in einem zweiten Zeitsegment eines Referenzzeitraums anzeigt. Dabei sind, sowohl für den ersten Teilspeicher als auch für den zweiten Teilspeicher, die Betriebsmodi in dem ersten Zeitsegment und in dem zweiten Zeitsegment unterschiedlich. Die Steuereinheit ist weiter eingerichtet, den ersten Teilspeicher und den zweiten Teilspeicher in dem Referenzzeitraum in Abhängigkeit von dem Belastungsplan zu betreiben.
Patent DE-102017001846-A1 (DE)
Title: Gleitelement aus einer Kupferlegierung
Inventor: KUHN HANS-ACHIM
IPC: F16C33/12
Filed: 2017-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gleitelement aus einer Kupferlegierung, welche die folgenden Bestandteile (in Gew.-%) enthält:2,0 bis 3,0 % Ni,0,45 bis 1,0 % Si,bis 1,5 % Ti und/oder Cr, wobei die Summe des Ni-Gehalts [Ni] und des Ti-Gehalts [Ti]: [Ni] + [Ti] ≥ 0,2 % ist,wahlweise von 0,05 bis 1,5 % Co,wahlweise jeweils von 0,05 bis 0,1 % Mg, Al, Fe,wahlweise von 0,01 bis 0,1 % Pb,wahlweise von 0,002 bis 0,01 % P,Rest Cu und unvermeidbare Verunreinigungen,wobei das Verhältnis aus der Summe des Ni-Gehalts [Ni], Ti-Gehalts [Ti] und Cr-Gehalts [Cr] zum Si-Gehalt [Si]: 4,3 ≤ ([Ni] + [Ti] + [Cr])/[Si] ≤ 6,5 beträgt.
Patent DE-102017002705-A1 (DE)
Title: Schaltanlagenkontakteinrichtung
Inventor: GRAF ALEXANDER
IPC: H02B11/04
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltanlagenkontakteinrichtung, insbesondere für eine Niederspannungsschaltanlage, umfassend wenigstens ein erstes Kontaktelement und wenigstens ein zweites Kontaktelement, welche zu Bewirkung einer elektrisch leitenden Verbindung ineinanderschiebbar, insbesondere formschlüssig ineinanderschiebbar sind, und dadurch miteinander elektrisch leitend verbindbar sind, wobei das wenigstens eine erste Kontaktelement eine erste becherartige Kontaktbuchse und das wenigstens eine zweite Kontaktelement einen von einer hohlzylinderartigen Umfassung umgebenen, zentrisch in dieser angeordneten Kontaktstift umfasst und wobei zwischen Kontaktstift und Umfassung ein umlaufender Freibereich vorgesehen ist, welcher durch eine ringartige kraftbeaufschlagte, in axialer Richtung des Kontaktstiftes verschiebbar angeordnete Blende stirnseitig verschließbar ist, und wobei Freibereich, Buchseninnen- und - außendurchmesser, Stiftdurchmesser und lichte Weite der Umfassung derart aufeinander abgestimmt sind, dass die Kontaktbuchse zum beziehungsweise bei Kontaktschluss unter Verschiebung der ringartigen Blende den Stift über- und in den Freibereich eingreift
Patent DE-102017003567-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Position eines Insassen
Inventor: HEINRICH TILL
IPC: B60R21/015
Filed: 2017-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Position eines Insassen (1, 11) in einem Fahrzeug (2). Erfindungsgemäß wird mittels eines ersten Lautsprechers (5) im Fahrzeug (2) zumindest ein Signal (S) mit definiertem Signalpegel ausgegeben, welches mittels zumindest eines Gurtbandmikrofons (4) erfasst wird und eine Laufzeit vom Aussenden bis zum Empfangen des Signals (S) ermittelt wird, und mittels zumindest eines vom ersten Lautsprecher (5) beabstandet angeordneten zweiten Lautsprechers (6) ein Signal (S) mit definiertem Signalpegel ausgegeben, welches mittels des zumindest einen Gurtbandmikrofons (4) erfasst wird, wobei eine weitere Laufzeit vom Aussenden bis zum Empfangen des Signals (S) ermittelt wird und die beiden Laufzeiten zur Ermittlung der Position des Insassen (1, 11) im Fahrzeug (2) miteinander verglichen werden.
Patent DE-102017004761-A1 (DE)
Title: Sitzbelüftungseinrichtung für eine Sitzanlage, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: FRIDERICH SVEN
IPC: B60N2/56
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzbelüftungseinrichtung (10) für eine Sitzanlage (12), insbesondere eines Kraftwagens, mit einer Mehrzahl von Radiallüftern (14a-c) zum Fördern von Luft, und mit wenigstens einem Polster (16), welches eine Schaumauflage (22) und eine darüber oder davor angeordnete und von der mittels der Radiallüfter (14a-c) geförderten Luft durchströmbare Ventilationsschicht (24) aufweist, wobei die Radiallüfter (14a-c) zumindest teilweise in der Schaumauflage (22) aufgenommen und unterhalb oder hinter der Ventilationsschicht (24) angeordnet sind.
Patent DE-102017007693-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines HTML-basierten Datenverarbeitungssystems
Inventor: GECK JÜRGEN
IPC: H04L12/28
Filed: 2017-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Datenverarbeitungssystems,
 - Bereitstellen von zumindest zwei Datenrechnern, wobei beide Datenrechner in Datenkommunikation miteinander stehen oder diese eine solche miteinander aufbauen können,
 - Eingabe von Betriebsparametern in zumindest einen Datenrechner zum Betreiben der Datenrechner und/oder zum Betreiben des Datenverarbeitungssystems,
 - Adressierung zumindest eines Datenrechners durch spezifische Eingabe von Adressdaten,
 - Aufbau einer HTML-basierten Kommunikationsverbindung zwischen den Datenrechnern, wobei nach Aufbau der Kommunikationsverbindung Daten von einem Datenrechner auf zumindest einen anderen Datenrechner übertragen werden, wobei
 - die beiden Datenrechner ein vollständig unabhängiges und, vorzugsweise in sich datentechnisch abgeschlossenes, Datensystem, derart bildet als dass der Aufbau der Kommunikationsverbindung sowie ein Betreiben der Kommunikationsverbindung zwischen den Datenrechnern ausschließlich auf Basis einer Datenkommunikation der Datenrechner untereinander beruht.
Patent DE-102017008332-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Regel- bzw. Steuervorrichtung, Verfahren zum Regeln bzw. Steuern eines Fahrzeugverhaltens und Computerprogrammprodukt
Inventor: HIWATASHI Keiichi
IPC: B60W30/02
Filed: 2017-09-05
Abstract: Es wird eine Fahrzeug-Regel- bzw. -Steuervorrichtung zur Verfügung gestellt, welche einen Motor, beinhaltend eine Zündkerze, welche in eine Verbrennungskammer gerichtet ist, eine Komponente, welche in oder nahe einem Auslassdurchtritt des Motors vorgesehen ist, und einen Prozessor beinhaltet, welcher konfiguriert ist, um ein Fahrzeugverhaltens-Regel- bzw. -Steuermodul für ein Regeln bzw. Steuern eines Verhaltens eines Fahrzeugs durch ein Verzögern eines Zündzeitpunkts der Zündkerze, um ein Motordrehmoment zu reduzieren, um das Fahrzeug zu verlangsamen, wenn eine Bedingung erfüllt ist, wobei die Bedingung ist, dass das Fahrzeug fährt und ein auf einen Lenkwinkel bezogener Wert, welcher sich auf einen Lenkwinkel einer Lenkvorrichtung bezieht, ansteigt, und ein Drehmomentreduktions-Beschränkungsmodul für ein Beschränken eines Reduktionsausmaßes des Motordrehmoments auszuführen, wenn wenigstens eine einer Motorlast und einer Motorgeschwindigkeit während der Fahrzeugverhaltens-Regelung bzw. -Steuerung ansteigt.
Patent DE-102017009135-A1 (DE)
Title: Verpackungsbehälter für einen länglichen Gegenstand wie einen Fräser, Bohrer oder dgl.
Inventor: BENZINGER FRANK
IPC: B65D6/00
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verpackungsbehälter (1) für einen länglichen Gegenstand (6), insbesondere für ein Werkzeug wie einen Bohrer, einen Fräser oder dgl., bestehend aus einem Sockel (2) und einer Schutzhülse (3), die in Richtung (5) der Längsachse (4) der Schutzhülse (3) auf den Sockel (2) aufsteckbar und an diesem gehalten ist. Der Sockel (2) weist eine Aufnahme (10) für ein Ende (7) des länglichen Gegenstandes (6) auf, wobei die Schutzhülse (3) den länglichen Gegenstand (6) übergreift. Um mehrere Verpackungsbehälter als eine variable Einheit miteinander zu verbinden, ist vorgesehen, dass an dem Verpackungsbehälter (1) ein Primärteil (20) einer äußeren Koppelvorrichtung (40) ausgebildet ist, die zur lösbaren Verbindung mit einem Sekundärteil (30) einer äußeren Koppelvorrichtung (40) eines weiteren Verpackungsbehälters (1.1, 1.2) vorgesehen ist.
Patent DE-102017102108-A1 (DE)
Title: Getriebe mit ausgangsdrehmomentsensor
Inventor: BREVICK JOHN EDWARD
IPC: G01L3/10
Filed: 2017-02-03
Abstract: Eine Ausgangswelle eines Getriebes ist an einem Planetenradsatzträger fixiert. Ausgangsdrehmoment wird über einen an einer Fläche des Trägers zwischen zwei benachbarten Planetenrädern und radial innerhalb einer Schweißverbindung der Trägerfläche mit einer gegenüberliegenden Trägerfläche fixierten AOW-Sensor gemessen. An dieser Stelle erzeugt das Belastungsniveau bei typischen Getriebeausgangsdrehmomenten ein Belastungsniveau innerhalb des Messbereichs eines AOW-Sensors. Der Sensor kann mit Leistung versorgt werden, und Signale können über einen durch Signalringe definierten Luftspalt kommuniziert werden. Aufgrund der stabilen Position und Ausrichtung des Trägers ist ein kleiner, gleichbleibender Luftspalt möglich.
Patent DE-102017105219-A1 (DE)
Title: Schaltschrankschlüssel
Inventor: TENHAKEN STEFAN
IPC: B25B13/56
Filed: 2017-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schaltschrankschlüssel 1 mit einem zentralen Grundkörper 2, von dem mehrere Schlüsselarme 3, 4, 5, 6 radial abstehen, an deren radialen äußeren Enden Werkzeugköpfe ausgebildet sind, wobei mindestens ein Werkzeugkopf 31, 41, 51, 61 als Steckschlüssel ausgebildet ist, bei dem der Werkzeugkopf ein erstes Antriebsprofil 511 zum Betätigen eins Schlosses oder dergleichen aufweist, das sich in einer primären Schlüsselarmwerkzeugebene des jeweiligen Schlüsselarms 3, 4, 5, 6 erstreckt.
 Um die Langlebigkeit (Standzeit) eines solchen Schaltschrankschlüssels unter Beibehaltung des Gewichts zu erhöhen schlägt die Erfindung vor, dass mindestens ein Werkzeugkopf 31, 41, 51, 61 ausgebildet ist, um zwei unterschiedliche Befestigungsmittel zu betätigen und hierfür ein zweites Antriebsprofil 512 aufweist, und dass das zweite Antriebsprofil 512 proximal versetzt von dem ersten 511 Antriebsprofil in einer sekundären Schlüsselarmwerkzeugebene der Schlüsselarmwerkzeugebene angeordnet ist, und dass zumindest Ecken des zweiten Antriebsprofils 512 teilweise in der primären Schlüsselarmwerkzeugebene zur Bildung von Voreingriffsflächen ausgebildet sind.
Patent DE-102017105504-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Handhabung eines Beschichtungsmaterials sowie Verwendung
Inventor: ALBRECHT LUDWIG
IPC: G06K7/10
Filed: 2017-03-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Handhabung eines Beschichtungsmaterials, aufweisend die Schritte: Kennzeichnen des Beschichtungsmaterials mit einer Kennzeichnung zur Identifikation einer das Beschichtungsmaterial betreffenden ersten Information, Speichern der das Beschichtungsmaterial betreffenden ersten Information auf einem cloudbasierten Server, und Erfassen der Kennzeichnung des Beschichtungsmaterials, wodurch die das Beschichtungsmaterial betreffende erste Information über den cloudbasierten Server zugänglich wird.
Patent DE-102017105935-A1 (DE)
Title: Verfahren zum vollflächigen Verbinden von antiparallel verlaufenden Kontaktflächen eines ersten und zweiten Fügepartners mittels eines Formlings
Inventor: MARTIN MICHAEL
IPC: F16B11/00
Filed: 2017-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum vollflächigen Verbinden von eine Kavität (3) zwischen sich ausbildenden, antiparallel verlaufenden Kontaktflächen (1a, 2a) eines ersten, transparenten Fügepartners (1) und eines zweiten Fügepartners (2), aufweisend die folgenden Schritte:Bereitstellen und Anordnen des ersten Fügepartners (1), des zweiten Fügepartners (2) und eines Formlings (4) aus elastischem, bevorzugt viskoelastischem, Material derart, dass in der zwischen den antiparallel verlaufenden Kontaktflächen (1a, 2a) ausgebildeten Kavität (3) der Formling (4) angeordnet ist und wobei der Formling (4) eine äußere Klebeschicht (4b) aufweist;Erwärmen des Formlings (4) durch Bestrahlung mit Mikrowellenstrahlung und/oder mit Infrarotstrahlung (IR);Härten und/oder Vernetzen (UV) der Klebeschicht des Formlings (4) um einen Schichtaufbau aus erstem Fügepartner (1), Formling (4) und zweitem Fügepartner (3) auszubilden.
Patent DE-102017110682-A1 (DE)
Title: Trägerflansch für ein Fliehkraftpendel
Inventor: ROLAND PETER
IPC: F16F15/14
Filed: 2017-05-17
Abstract: Es ist ein Trägerflansch (10) zur pendelbaren Führung einer Pendelmasse (32) eines Fliehkraftpendels (12) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse drehbaren und mit der Antriebswelle koppelbaren Flanschteil (14), wobei das Flanschteil (14) mindestens ein Langloch (20) zur Durchfuhr eines zur Verbindung von an unterschiedlichen Axialseiten des Flanschteils (14) angeordnete Pendelmassen (32) vorgesehenen Verbindungsbolzens (34) aufweist, und einem mit dem Flanschteil (14) verbundenen Dämpfungselement (24) zur Ausbildung zumindest eines Teils eines radial inneren Rands (30) des Langlochs (20). Durch die Ausbildung des unteren Rands (30) des Langlochs (20) mit Hilfe des Dämpfungselements (224) können Anschlaggeräusche des Verbindungsbolzens (34) bei einem schwerkraftbedingten Herunterfallen der Pendelmasse (32) gedämpft werden, so dass ein schwingungsgedämpfter Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit geringen Geräuschentwicklungen ermöglicht ist.
Patent DE-102017112242-A1 (DE)
Title: Kantenemittierender Halbleiterlaser und Verfahren zum Betreiben eines Halbleiterlasers
Inventor: BACHMANN ALEXANDER
IPC: H01S5/20
Filed: 2017-06-02
Abstract: Es umfasst der kantenemittierende Halbleiterlaser (1) eine aktive Zone (30) innerhalb einer Halbleiterschichtenfolge (3) sowie eine Verspannungsschicht (6). Die aktive Zone (30) ist dazu eingerichtet, nur in einem Längsstreifen (33) senkrecht zu einer Wachstumsrichtung (G) der Halbleiterschichtenfolge (3) bestromt zu werden. Die Halbleiterschichtenfolge (3) ist im Bereich des Längsstreifens (33) durchgehend mit einer konstanten Dicke gestaltet, so dass der Halbleiterlaser (1) gewinngeführt ist. Durch die Verspannungsschicht (6) ist die Halbleiterschichtenfolge (3) lokal verspannt, in Richtung senkrecht zu dem Längsstreifen (33) und in Richtung senkrecht zur Wachstumsrichtung (G). Somit ist ein Brechungsindex der Halbleiterschichtenfolge (3) in Bereichen, die in Draufsicht gesehen neben dem Längsstreifen (33) liegen, für die im Betrieb erzeugte Laserstrahlung (L) um mindestens 2 × 10–4 und um höchstens 5 × 10–3 herabgesetzt. Hieraus resultiert eine Indexführung der Laserstrahlung (L) entlang des Längsstreifens (33).
Patent DE-102017113619-A1 (DE)
Title: Verfahrbare und temperierbare Transporteinheit und Ladebereich für die Transporteinheit
Inventor: ŠEREK ZDRAVKO
IPC: F25D19/00
Filed: 2017-06-20
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine temperierbare Transporteinheit, wobei die Transporteinheit verfahrbar auf Rollen gelagert ist und einen oder mehrere Schächte aufweist, die Schächte hohl, nach oben offen sind und mit Heiz- oder Kühlelementen versehen sind, die den Innenraum der Transporteinheit kühlen bzw. heizen und die hierbei freiwerdende Wärme bzw. kalte Luft über den Schacht nach oben abgeben. Insbesondere findet die temperierbare Transporteinheit als mit Muskelkraft verfahrbarer Servierwagen zum Lagern und Transportieren von zu kühlenden Lebensmitteln Verwendung, z.B. als Galley-Trolley in einem Flugzeug. Gegenstand der Erfindung ist weiterhin ein Ladebereich mit Einschüben, in die die Transporteinheit(en) einschiebar sind/ist.
Patent DE-102017114958-A1 (DE)
Title: Trennmechanismus für eine steckerbuchse oder einen stecker
Inventor: Mutzbauer Markus
IPC: H01R24/22
Filed: 2017-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Trennmechanismus (50) für eine Steckerbuchse (1, 60) oder einen Stecker (70), insbesondere eines Drehstromanschlusses. Die Erfindung betrifft ferner eine Steckerbuchse (1, 60) und einen Stecker (70), insbesondere eines Drehstromanschlusses, mit einem Trennmechanismus (50). Der erfindungsgemäße Trennmechanismus (50) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Trennmechanismus (50) ein dem Ausdrücker (5, 10, 20, 30, 40, 53, 93) zugeordnetes Kupplungselement (102, 202, 302, 402) umfasst, welches an einer Schwenkachse eines Hebels (2, 55) angeordnet ist und zumindest einen Vorsprung (1021, 2021, 3021, 4021) aufweist, und der Ausdrücker (5, 10, 20, 30, 40, 53, 93) eine Nut oder Ausnehmung (101, 201, 301, 401) aufweist, in welche der Vorsprung (1021, 2021, 3021, 4021) des Ausdrückers (5, 10, 20, 30, 40, 53, 93) bei einer bestimmten Hebelstellung hineinragt, oder dadurch, dass an einer Steckerbuchse (1, 60) oder einem Stecker (70) eine drehbare Hülse (91) angeordnet ist, welche die Steckerbuchse (1, 60) oder den Stecker (70) umgibt und an einer Innenfläche ein Gewinde aufweist, und die Steckerbuchse (1, 60) oder der Stecker (70) zumindest einen Ausdrücker (5, 10, 20, 30, 40, 53, 93) mit einem in das Gewinde eingreifenden Abschnitt umfasst.
Patent DE-102017118209-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Berechnen von Funktionswerten mit einer Logikanordnung und zur Durchführung des Verfahrens geeignete Logikanordnung
Inventor: KUMM MARTIN
IPC: G06F7/38
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Berechnen von M-stelligen binären Funktionswerten (y) einer vorgegebenen Funktion (f) zu einem N-stelligen binären Eingangswert (x) mit einer Logikanordnung, die mindestens eine Look-Up Tabelle (4) aufweist. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Funktion eine monotone Funktion ist und in der mindestens einen Look-Up Tabelle (4) Umkehrfunktionswerte (x m ) einer Umkehrfunktion (f -1 ) zu einer Mehrzahl von Umkehrfunktionseingangswerten abgelegt sind, wobei in der Look-Up Tabelle (4) ein dem Eingangswert (x) nächstliegender Umkehrfunktionswert (x m ) bestimmt wird und ein dem bestimmten Umkehrfunktionswert (x m ) korrespondierender Umkehrfunktionseingangswert als Funktionswert (y) ausgegeben wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine zur Durchführung des Verfahrens eingerichtete Logikanordnung.
Patent DE-102017122112-A1 (DE)
Title: Schraubstockvorrichtung
Inventor: KRETZSCHMAR THIEMO
IPC: B25B1/02
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schraubstockvorrichtung mit einer festlegbaren Grundplatte und einer Aufnahme, die im Querschnitt einem umgekehrten T gleicht, quer zur Längsseite der Grundplatte verläuft und einen von Antriebsmitteln mittels einer Spindel bewegbaren Schlitte aufnimmt, der komplementär zur T-förmigen Aufnahme ausgebildet ist, und mit einer ersten Spannbacke sowie mit einer mit der ersten Spannbacke zusammenarbeitenden zweiten beweglichen Spannbacke, die Teil des Schlittens ist. Ein auf der Grundplatte versetzbarer erster Aufnahmekörper kurzer Länge zur Aufnahme des Schlittens und ein ebensolcher zweiter Aufnahmekörper zur Aufnahme eines zweiten Schlittens ist mit Spannbacken gebildet und bewegen bei Betätigung der Spindel beide Spannbacken gegenläufig.
Patent DE-102017122706-A1 (DE)
Title: Verbundriemen, Verwendung eines Verbundriemens sowie Riementrieb eines selbstfahrenden Mähdreschers
Inventor: RAIK MANFRED HUBERT
IPC: F16H7/12
Filed: 2017-09-29
Abstract: Ein Verbundriemen (1) umfasst eine Decklage (2) und zwei mit dieser in Kraft übertragender Weise verbundene Rippen (6), wobei jede Rippe (6) im Querschnitt die Form eines symmetrischen Trapezes besitzt und jeweils mit ihrer Basis (8) an eine längere Seite eines Rechtecks anschließt, das einen Querschnitt der Decklage (2) bildet. Jede Rippe (6) weist in einem der Basis (8) zugewandten Oberbau (13) und in einen der Basis (8) abgewandten Unterbau (14) jeweils ein Elastomermaterial sowie zwischen dem Oberbau (13) und dem Unterbau (14) eine Mehrzahl von jeweils parallel zueinander und jeweils in Längsrichtung des Verbundriemens (1) verlaufenden Zugsträngen (16) auf. Um einen hochbelastbaren, lange haltbaren und mit konventionellen Produktionsverfahren herstellbaren Verbundriemen, insbesondere für einen Riementrieb in einem selbstfahrenden Mähdrescher, zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass die Länge des Verbundriemens (1) zwischen 2.500 mm und 2.900 mm, die Bruchlast des Verbundriemens (1) 45.000 N und die von dem Verbundriemen (1) im Dauerbetrieb übertragbare Leistung mindestens 50 kW beträgt. Außerdem wird ein Riementrieb (22, 23) eines selbstfahrenden Mähdreschers (20) sowie eine Verwendung des zuvor beschriebenen Verbundriemens (1) vorgeschlagen.