Patent DE-102010049119-B4 (DE)
Title: Automatische Start-Stopp-Einrichtung für einen Motor
Inventor: HAYASHI KENSUKE
IPC: F02N11/08
Filed: 2010-10-21
Granted: 2019-05-23
Abstract: Automatische Start-Stopp-Einrichtung für einen Motor, der in einem Anlass- und Getriebesystem eines Fahrzeuges angeordnet ist, wobei das Fahrzeug, umfasst:ein Getriebe (2) zum Wechseln von Gängen, um Leistung des Motors (1) an die antreibenden Räder des Fahrzeuges zu übertragen;eine Getriebebetätigungseinrichtung (3) zum Empfangen einer externen Getriebebetätigung zum Betätigen eines Getriebezustandes des Getriebes (2);ein Zahnrad (4), das an einer Kurbelwelle des Motors (1) vorgesehen ist, einen Anlassermotor (11) zum Starten des Motors (1);ein Ritzel (5), das in der Lage ist, sich dem Zahnrad (4) zu nähern und von diesem getrennt zu werden und das von dem Anlassermotor (11) drehend angetrieben wird;eine Ritzelschubeinrichtung (12) zum Schieben des Ritzels (5) hin zu dem Zahnrad (4), so dass das Ritzel (5) mit dem Zahnrad (4) in Eingriff steht, um den Motor (1) anzulassen; undeine Zahnraddrehgeschwindigkeitserfassungseinrichtung (6) zum Erfassen einer Zahnraddrehgeschwindigkeit,wobei die automatische Start-Stopp-Einrichtung ein Steuergerät (100) umfasst, das eine Getriebezustandserfassungseinrichtung (107) zum Erfassen, ob das Getriebe (2) sich in einem Antriebsbereich oder in einem Nichtantriebsbereich befindet, umfasst , wobei das Steuergerät (100) einen automatischen Anhaltevorgang des Motors (1) durchführt, falls ein vorgegebener automatischer Motoranhaltezustand erfüllt ist, und einen Wiederanlassvorgang des Motors (1) durch Steuern des Antriebes des Anlassermotors (11) und der Ritzelschubeinrichtung (12), falls ein vorgegebener Wiederanlasszustand erfüllt ist, nachdem der vorgegebene automatische Motoranhaltezustand erfüllt ist, durchführt, wobei das Steuergerät (100) ferner umfasst:eine Anlasserantriebszeitmesseinrichtung (102) zum Messen der Anlassermotorantriebszeit von einem Zeitpunkt wenn der Antrieb des Anlassermotors (11) gestartet wird;eine Ritzeldrehgeschwindigkeitsabschätzeinrichtung (103) zum Abschätzen einer Ritzeldrehgeschwindigkeit basierend auf der Anlassermotorantriebszeit;eine erste Ritzelschubzeitpunktermittlungseinrichtung (105) zum Antreiben der Ritzelschubeinrichtung (12) zu einem Zeitpunkt, wenn ein Unterschied zwischen der Zahnraddrehgeschwindigkeit und der Ritzeldrehgeschwindigkeit in einem Fall, in dem das Getriebe sich in dem Antriebsbereich befindet, einen ersten vorgegebenen Wert einnimmt, der einem Geschwindigkeitsabnehmbetrag der Zahnraddrehgeschwindigkeit in dem Fall entspricht, in dem sich das Getriebe (2) in dem Antriebsbereich befindet; undeine zweite Ritzelschubzeitpunktermittlungseinrichtung (106) zum Antreiben der Ritzelschubeinrichtung (12) zu einem Zeitpunkt, wenn ein Unterschied zwischen der Zahnraddrehgeschwindigkeit und der Ritzeldrehgeschwindigkeit in einem Fall, wo das Getriebe sich in dem Nichtantriebsbereich befindet, einen zweiten vorgegebenen Wert einnimmt, der einem Geschwindigkeitsabnehmbetrag der Zahnraddrehgeschwindigkeit in dem Fall entspricht, in dem sich das Getriebe (2) in dem Nichtantriebsbereich befindet.