baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011089975-B3 (DE)
Title: Slide bearing composite material comprises a metallic support layer made of steel, a porous metallic sliding and carrier layer applied on the support layer, a lubricating layer material based on polytetrafluoroethylene, and fillers
Inventor: TAIPALUS RIITTA
IPC: F16C33/12
Filed: 2011-12-27
Granted: 2013-04-18
Abstract: The slide bearing composite material (2) comprises a metallic support layer made of steel, a porous metallic sliding and carrier layer (6), made of bronze, applied on the support layer, a lubricating layer material (10), based on polytetrafluoroethylene, introduced in pores of the sliding and carrier layer, and fillers improving tribological properties. The porous sliding and carrier layer is partly provided on its side facing a sliding partner with a dispersion coating (12) that is electrically or chemically separated on it, or is provided with dispersed tribological active ingredients. The slide bearing composite material (2) comprises a metallic support layer made of steel, a porous metallic sliding and carrier layer (6), made of bronze, applied on the support layer, a lubricating layer material (10), based on polytetrafluoroethylene, introduced in pores of the sliding and carrier layer, and fillers improving tribological properties. The porous sliding and carrier layer is partly provided on its side facing a sliding partner with a dispersion coating (12) that is electrically or chemically separated on it, or is provided with dispersed tribological active ingredients. The dispersion coating is separated on the porous sliding and carrier layer and introduced, before or after the lubricating layer material, on the polymeric plastic base into the pores of the sliding and carrier layer. The lubricating layer material forms an intake layer having a thickness of 15 mu m so that particles (8) of the porous sliding and carrier layer are exposed on the side facing the sliding partner. The dispersion coating is based on nickel phosphorus with 15-25 vol.% of polytetrafluoroethylene as a tribological effective component and has a thickness of 5-8 mu m.
Patent DE-102013009838-B3 (DE)
Title: Two-way valve for gaseous or liquid medium, has anchor plate and sealing body displaced by unweakened force of permanent magnet, so as to release valve seat when electromagnetic head is deactivated
Inventor: SCHOCH KLAUS
IPC: F16K31/06
Filed: 2013-06-12
Granted: 2014-07-10
Abstract: The valve has a valve body (1) including an input (7) and an output (10) for a medium. An armature chamber (12) includes an anchor plate (13), a spring washer (15), a sealing body (14), a valve chamber (9), a valve seat (8), an electromagnetic head (2), and a permanent magnet (18). The valve seat is pressed against the sealing body by weakened electromagnetic force of the permanent magnet when the electromagnetic head is activated. The anchor plate and the sealing body are displaced by unweakened force of the magnet to release the valve seat when the electromagnetic head is deactivated.
Patent DE-102013011339-B3 (DE)
Title: Method for determining turbulent kinetic energy of cylinder, involves identifying integration of turbulent kinetic energy flow into operating point of internal combustion engine and load in cylinder inner space, during intake process
Inventor: SEIDEL THOMAS
IPC: G01M15/04
Filed: 2013-07-04
Granted: 2014-05-22
Abstract: The method involves determining flow identification number of an inlet valve stroke in a stationary flow experiment to determine the air mass current flowed in operating point of internal combustion engine and the flow field of cylinder inner flow in the stationary flow experiment. The turbulent kinetic energy flow in operating point is determined using determined air mass current, flow field and flow identification number. The integration of turbulent kinetic energy flow into operating point and to load is identified in cylinder inner space, during the intake process.
Patent DE-102013106024-B3 (DE)
Title: Transportvorrichtung für Walzbarren, Verwendung einer derartigen Transportvorrichtung und Verfahren zum Transport von Walzbarren
Inventor: EHMANN RAINER
IPC: B21B39/00
Filed: 2013-06-11
Granted: 2014-09-18
Abstract: Transportvorrichtung für Walzbarren (50) mit wenigstens einem Fahrwagen (1), der einen Kipprahmen (10) und einen Führungsrahmen (20) umfasst, wobei der Kipprahmen (10) wenigstens einen längsverschieblich bewegbaren Transportwagen (11) mit einem Schienenstück (12) zur Aufnahme eines Barrenschuhs (40) umfasst, das zur Bildung einer Schienenverlängerung kollinear zu einer Ofenschiene positionierbar ist, und der Führungsrahmen (20) wenigstens einen Hakenwagen (21) aufweist, der im Wesentlichen parallel zum Transportwagen (11) bewegbar ist und wenigstens einen kippbaren Haken (22) zum Eingriff in den Barrenschuh (40) umfasst.
Patent DE-102016211967-B3 (DE)
Title: Elektronisches Bauteil und Verfahren zum Herstellen eines elektronischen Bauteils
Inventor: Müller Robert
IPC: H05K7/20
Filed: 2016-06-30
Granted: 2017-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Bauteil mit einer Leiterplatte (14) und mit einem auf einer ersten Oberfläche (15) der Leiterplatte (14) angeordneten elektronischen Bauelement (16). Die Leiterplatte (14) weist eine Ausnehmung (23) auf, die sich von einer der ersten Oberfläche (14) gegenüberliegenden zweiten Oberfläche (24) der Leiterplatte (14) in Richtung des elektronischen Bauelements (16) erstreckt. Das elektronische Bauteil umfasst einen Kühlmittelbehälter (25), der eine Öffnung aufweist, die durch die zweite Oberfläche (24) der Leiterplatte (14) verschlossen ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen eines solchen elektronischen Bauteils.
Patent DE-102017100965-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Rückgewinnung von Palladium aus zinnhaltigen sauren, kolloidalen Lösungen
Inventor: MILLER RÜDIGER
IPC: C22B3/00
Filed: 2017-01-19
Granted: 2017-08-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Rückgewinnung von Palladium aus zinnhaltigen sauren, kolloidalen Lösungen, umfassend die Schritte: – intervallweise Zugabe eines in Granulat-, Pulver-, oder Pigmentform vorliegenden ersten unedlen Metalls als Zementationsmittel in Einzeldosen zu der sauren kolloidalen Lösung unter gleichzeitigem homogenen Vermischen unter reduktiven Bedingungen zur Durchführung einer Zementation, wobei die Zugabe des Zementationsmittels so lange erfolgt, bis sich eine Aufklarung im Sinne zunehmender Entfärbung und Transparenz der Lösung bemerkbar macht und das gebildete Zementat möglichst homogen suspendiert vorliegt, – weiteres Vermischen der entstandenen Suspension zur Laugung unedler Metalle für eine ausreichende Zeitdauer, so dass schließlich ein unlösbarer Niederschlag aus weitgehend reinem Palladium in der Suspension verbleibt, – Abtrennen des unlösbaren Niederschlags aus der Lösung und Isolierung von Palladium mit nicht vermeidbaren Verunreinigungen
Patent DE-102017200981-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Antriebseinrichtung
Inventor: SCHNEIDER MICHAEL
IPC: F02N19/00
Filed: 2017-01-23
Granted: 2018-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug, die eine Brennkraftmaschine (3) und eine elektrische Maschine (4) aufweist, wobei eine Antriebswelle (19) der Brennkraftmaschine (3) mittels einer Schaltkupplung (18) mit einer Maschinenwelle (17) der elektrischen Maschine (4) koppelbar ist, wobei die Schaltkupplung (18) zum Starten der Brennkraftmaschine (3) über einen Anschleppzeitraum auf ein Sollkupplungsdrehmoment eingestellt wird. Dabei ist vorgesehen, dass vor dem Starten eine während des Startens voraussichtlich in der Schaltkupplung (18) anfallende Wärmemenge prädiziert und bei Überschreiten eines Grenzwerts durch die prädizierte Wärmemenge wenigstens ein das Starten beeinflussender Betriebsparameter der Antriebseinrichtung (1) derart gewählt wird, dass die voraussichtlich anfallende Wärmemenge reduziert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017205584-B3 (DE)
Title: Gangwahlvorrichtung zum Auswählen einer Übersetzungsstufe eines Kraftfahrzeuggetriebes
Inventor: KÖRBER RANDOLPH
IPC: F16H59/08
Filed: 2017-04-03
Granted: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gangwahlvorrichtung (10) zum Auswählen einer Übersetzungsstufe eines Kraftfahrzeuggetriebes, die Gangwahlvorrichtung (10) aufweisend eine Bedieneinrichtung (14), wobei die Bedieneinrichtung (14) zum Auswählen der Übersetzungsstufe beweglich in oder auf einer Schaltebene (22) gelagert ist und ein Bedienelement (16) zum Ändern eines Betriebs-modus einer Fahrerassistenzfunktion zum teilautonomen oder pilotierten Fahren aufweist, und eine Steuereinrichtung (24), die dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einem Bewegen der Bedieneinrichtung (14) in der Schaltebene (22) ein Auswahlsignal zu erzeugen, das die ausgewählte Übersetzungsstufe beschreibt. Die Bedieneinrichtung (14) ist auf einer Verstellachse (34), die durch die Schaltebene (22) verläuft, beweglich gelagert, und die Steuereinrichtung (24) kann in Abhängigkeit von einer Bedienhandlung und von einem Verstellen der Bedieneinrichtung (14) entlang der Verstellachse (34) ein Steuersignal zum Ändern des Betriebsmodus der Fahrerassistenzfunktion zu erzeugen. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Ändern eines Betriebsmodus einer Fahrerassistenzfunktion eines Kraftfahrzeugs (12) mithilfe der erfindungsgemäßen Gangwahlvorrichtung (10).
Patent DE-102018005197-B3 (DE)
Title: Coriolis-Massendurchfluss- und Dichtemessgerät mit verringerter Druckabhängigkeit
Inventor: RICKEN MARTIN
IPC: G01N9/00
Filed: 2018-06-29
Granted: 2019-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Coriolis-Massendurchflussmessgerät (1), umfassend ein Gehäuse (3) mit einem Einlass (31) und mit einem Auslass (32) für ein fluides Medium, die entlang einer Durchflussachse (d) angeordnet sind, zwei Messrohre (4), die von dem fluiden Medium in einer Strömungsrichtung (x) durchströmbar ausgebildet und zwischen dem Einlass (31) und dem Auslass (32) angeordnet sind und die an ihrer Außenoberfläche einen Messrohrumfang (45) aufweisen, ein Fixierungselement (35), das die beiden Messrohre (4) im Bereich des Einlasses (31) und/oder des Auslasses (32) so verbindet, dass ihre relative Lage zueinander fixiert ist, wobei die Anlagefläche des Fixierungselementes (35) am jeweiligen Messrohr (4) in Strömungsrichtung (x) kleiner ist als in Richtung des Messrohrumfanges (45), einen Schwingungserreger (D), der dazu ausgebildet ist, die Messrohre (4) in Schwingungen in einer Schwingungsrichtung (f) zu versetzen, und zwei Schwingungsaufnehmer (S1, S2) zur Detektion der Messrohrbewegungen, wobei das Fixierungselement (35) derart mit den beiden Messrohren (4) verbunden ist, dass ein Teil des Messrohrumfangs (45) jedes Messrohres (4) frei bleibt.
Patent DE-102018106010-B3 (DE)
Title: Spannungsarme Linsenfassung mit Verbindungsbolzen
Inventor: ERBE TORSTEN
IPC: G02B7/02
Filed: 2018-03-15
Granted: 2018-09-20
Abstract: Spannungsarme Linsenfassung mit einem Fassungsaußenring (1), einem Fassungsinnenring (2) und drei um 120° zueinander versetzt angeordnete elastische Verbindungen. Die Verbindungen werden durch ein Mittelstück (3.2) jeweils eines Verbindungsbolzens (3) gebildet, das durch ein erstes und ein zweites Endstück (3.1, 3.3) des Verbindungsbolzens (3) begrenzt wird, wobei das erste Endstück (3.1) in dem Fassungsaußenring (1) und das zweite Endstück (3.3) in dem Fassungsinnenring (2) stoffschlüssig angeordnet sind. Das Mittelstück (3.2) ist wenigstens teilweise in dem Fassungsaußenring (1) und / oder dem Fassungsinnenring (2) integriert angeordnet und weist eine durch Schlitze (3.2.1) gebildete Mäanderform auf.
Patent DE-102019101397-B3 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Einstellen einer Displayanordnung für ein Fahrzeugdach und Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HABERL FRANZ
IPC: B60R11/02
Filed: 2019-01-21
Granted: 2020-06-25
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zum Einstellen einer Displayanordnung (7) für ein Fahrzeugdach (2) umfasst eine erste und eine zweite Hebelmechanik (110, 120), die mit der Displayanordnung (7) koppelbar sind, wobei die erste Hebelmechanik (110) zum Auf- und Einschwenken und Verfahren der Displayanordnung (7) und die zweite Hebelmechanik (120) zum Einstellen eines vorgegebenen Ausrichtungswinkels (A) der Displayanordnung (7) ausgebildet sind. Die erste Hebelmechanik (110) weist ein erstes Antriebskabel (111), einen ersten Führungsgleiter (112) und eine Displayhebelanordnung (114, 115, 116) auf, die mittels einer ersten Antriebseinheit (118) elektrisch verfahrbar sind. Die zweite Hebelmechanik (120) weist ein zweites Antriebskabel (121), einen zweiten Führungsgleiter (122) und einen Kopplungshebel (127) auf, die mittels einer zweiten Antriebseinheit (128) elektrisch verfahrbar sind. Der erste und der zweite Führungsgleiter (112, 122) sind mittels des Kopplungshebels (127) miteinander gekoppelt, sodass unabhängig von einer Position der Displayanordnung (7), die mittels der ersten Hebelmechanik (110) eingestellt ist, ein Abstand (D) zwischen dem ersten und dem zweiten Führungsgleiter (112, 122) und dadurch ein Ausrichtungswinkel (A) der Displayanordnung (7) mittels der zweiten Hebelmechanik (120) vorgegeben einstellbar sind.
Patent DE-102019122615-B3 (DE)
Title: Verfahren und Eiablegevorrichtung zur Ablage von Eiern in einem Stall
Inventor: BRÜGGEMANN BERNHARD
IPC: A01K31/16
Filed: 2019-08-22
Granted: 2020-07-30
Abstract: Eiablegeverfahren (100) zum Ablegen von Eiern (30) auf dem Boden eines Stalls (10), wobei individuelle Eiablagepositionen für jedes Ei (30) innerhalb eines Eiablagebereiches (26) auf Basis von Grundrissdaten des Bodens eines Stalls (10) und auf Basis von vordefinierten Parametern (70) und zu optimierenden Zielgrößen berechnet werden. Auf Basis dieser Eiablagepositionen wird eine Eiablegevorrichtung (24) mit unabhängig voneinander steuerbaren und lenkbaren Rädern (34) und Antriebseinheiten (26) gesteuert, die über eine Eiaufnahmeeinheit (44) verfügt und damit die Eier (30) innerhalb des Eiablagebereichs (26) auf den jeweiligen Eiablagepositionen auf dem Boden des Stalls (10) ablegt.
Patent DE-102019203257-B3 (DE)
Title: Wolfromgetriebe
Inventor: GINNER FLORIAN
IPC: F16H3/62
Filed: 2019-03-11
Granted: 2020-08-06
Abstract: Ein Wolfromgetriebe (10) mit einem Antriebskörper (12), einem Abtriebskörper (14), einem ersten Hohlrad (16a), einem zweiten Hohlrad (16b), mindestens einer mit den Hohlrädern kämmenden Planetenstange (18), mindestens einem Sonnenrad (20), einem ersten axialen Bereich (22a) der Planetenstange (18), einem zweiten axialen Bereich (22b) der Planetenstange (18) und einem Schaltmittel (24). Das Schaltmittel ist ausgestaltet zur selektiven Schaltung des mindestens einen Sonnenrads (20) drehmomentübetragend mit dem ersten axialen Bereich (22a) oder dem zweiten axialen Bereich (22b). Ferner eine Maschine mit einem derartigen Wolfromgetriebe (10). Letztendlich ein Verfahren zur Schaltung von Wolfromgetrieben (10) mit mindestens einem Sonnenrad (20) und einer Planetenstange (18), wobei die Planetenstange (18) zumindest einen ersten axialen Bereich (22a) und einen zweiten axialen Bereich (22b) aufweist. Das Verfahren weist den Schritt der Herstellung einer Drehmomentübertragung zwischen dem mindestens einen Sonnenrad (20) und dem ersten axialen Bereich (22a) zur Schaltung eines ersten Gangs auf. Darüber hinaus weist das Verfahren den Schritt der Herstellung einer Drehmomentübertragung zwischen dem mindestens einen Sonnenrad (20) und dem zweiten axialen Bereich (22b) zur Schaltung eines zweiten Gangs auf.
Patent DE-102021125107-B3 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung
Inventor: BURGERT MAX
IPC: F16F1/32
Filed: 2021-09-28
Granted: 2022-08-18
Abstract: Kupplungseinrichtung, umfassend- eine radial außen liegende erste Kupplungsvorrichtung (2) mit einem ersten Lamellenpaket (3), das über ein erstes Betätigungselement (8) axial zusammendrückbar ist, wobei das erste Lamellenpaket (3) Außen- und Innenlamellen (4, 5) aufweist, die an einem ersten Außenlamellenträger (6) und einem ersten Innenlamellenträger (7) geführt sind,- eine radial mittlere zweite Kupplungsvorrichtung (10) mit einem zweiten Lamellenpaket (11), das über ein zweites Betätigungselement (17) axial zusammendrückbar ist, wobei das zweite Lamellenpaket (11) Außen- und Innenlamellen (12, 13) aufweist, die an einem zweiten Außenlamellenträger (14) und einem zweiten Innenlamellenträger (15) geführt sind, wobei der erste Innenlamellenträger (7) und der zweite Außenlamellenträger (14) mittels eines gemeinsamen Lamellenträgerbauteils (16) realisiert sind,- und eine radial innen liegende dritte Kupplungsvorrichtung (19) mit einem dritten Lamellenpaket (20), das über ein drittes Betätigungselement (25) axial zusammendrückbar ist, wobei das dritte Lamellenpaket (20) Außen- und Innenlamellen (21, 23) aufweist, die an einem dritten Außenlamellenträger (22) und einem dritten Innenlamellenträger (24) geführt sind, wobei das erste Betätigungselement (8) gegen die Rückstellkraft einer Tellerfeder (32) gegen das erste Lamellenpaket (3) bewegbar ist, die mehrere sich radial nach innen erstreckende, längere und kürzere Federzungen (33, 34) aufweist, wobei die Tellerfeder (32) über die längeren Federzungen (33) am gemeinsamen Lamellenträgerbauteil (16) abgestützt ist, und wobei der dritte Außenlamellenträger (22) mit axialen Fingern (38) Durchbrechungen (37) im gemeinsamen Lamellenträgerbauteil (16) durchgreift und mit jedem Finger (38) in einen über eine kürzere Federzunge (34) zwischen zwei längeren Federzungen (33) gebildeten Freiraum eingreift.
Patent DE-102021126712-B3 (DE)
Title: Werkzeug zur spanenden Bearbeitung
Inventor: KANNWISCHER MARKUS
IPC: B23B27/16
Filed: 2021-10-14
Granted: 2023-02-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Werkzeug (10) zur spanenden Bearbeitung eines Werkstücks. Das Werkzeug (10) weist einen Werkzeughalter (12) mit internem Kühlmittelkanal (66) und einer an dem Werkzeughalter (12) lösbar befestigten Schneidplatte (14) auf. Zwischen der Oberseite (56) und einem über der Schneidplatte (14) angeordneten Überbau (64) des Werkzeughalters (12), an dem eine Kühlmittelauslassöffnung (70) des Kühlmittelkanals (66) angeordnet ist, ist ein Spalt (58) vorgesehen. Zu Verbesserung des Spanabflusses aus dem Spalt (58) weitet sich dessen Höhe nach vorne hin auf.
Patent DE-102021128121-B3 (DE)
Title: Akustische Signalvorrichtung sowie Gesellschaftsspiel
Inventor: ULBRICH JOACHIM
IPC: G10K1/07
Filed: 2021-10-28
Granted: 2023-01-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine akustische Signalvorrichtung zum Erzeugen eines akustischen Signals vorgesehen, die einen Schwingkörper zum Erzeugen des akustischen Signals in einem schwingenden Zustand, eine Anregungseinrichtung zum manuellen Anregen einer Schwingung des Schwingkörpers, und eine Halteeinrichtung zum Halten des Schwingkörpers und zum Lagern der Anregungseinrichtung umfasst, wobei der Schwingkörper eine Öffnung aufweist, durch welche ein Betätigungselement geführt ist, um bei einem Betätigen des Betätigungselements einen Schlag der Anregungseinrichtung auf den Schwingkörper zu bewirken. Die akustische Signalvorrichtung ist gekennzeichnet durch eine Abdeckung, die aus einem elastischen Material besteht und den Schwingkörper an der von der Anregungseinrichtung gegenüberliegenden Seite abdeckt, vorzugsweise vollständig abdeckt.
Patent DE-102021208775-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von Defekten an stoffschlüssigen Verbindungen
Inventor: BENDJUS BEATRICE
IPC: G01B11/30
Filed: 2021-08-11
Granted: 2022-10-06
Abstract: Bei dem Verfahren wird mit einem ersten Messmodul wird monochromatische elektromagnetische Strahlung von einer Beleuchtungsquelle (2) kontinuierlich defokussiert auf die Oberfläche des Halbleiterelements (1a) gerichtet wird und von mindestens einer thermischen Anregungsquelle (6) wird ein Puls elektromagnetischer Strahlung mit einer Wellenlänge größer 400 nm gerichtet. Im Anschluss daran werden innerhalb eines Zeitintervalls mit einer Digitalkamera als optischer Detektor (4), dessen Brennpunktebene mit der Grenzfläche zwischen Halbleiterelement (1a) und Verbindungsschicht (1b) übereinstimmt, mindestens drei Abbildungen von Speckle-Mustern zu vorgebbaren Zeiten erfasst und einer elektronischen Auswerteeinheit (12) zugeführt. In der elektronischen Auswerteeinheit (12) wird für mindestens eine Messposition ij eine zeitliche und räumliche Domänenanalyse mittels der Gleichungen Cij= Στ|Iij(τ + 1) - Iij(τ)| und Cij= Στ|Iij(τ) - Iij(1)| mit Iij(τ) als erfasste Intensität an der jeweiligen Messposition ij durchgeführt. Das so erhaltene Resultat wird mit an vorab für defektfreie und mit Defekten behafteten gleichartigen stoffschlüssigen Verbindungen erhaltenen Resultaten verglichen, um zu entscheiden, ob vorgegebene Qualitätskriterien der überprüften stoffschlüssigen Verbindung erreicht oder nicht erreicht worden sind.
Patent DE-102022114761-B3 (DE)
Title: Trockene Doppelkupplung mit individuell betätigbaren Teilkupplungen
Inventor: AHNERT GERD
IPC: F16H63/30
Filed: 2022-06-13
Granted: 2023-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung (1) mit einer Drehachse (A) umfassend eine erste Teilkupplung (1a) und eine zweite Teilkupplung (1b) für ein Wendegetriebe eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein koaxial zu der Drehachse (A) angeordnetes erstes Betätigungslager (80) und ein koaxial zu der Drehachse (A) angeordnetes zweites Betätigungslager (90), wobei sich ein erste Betätigungshebel (20) an dem ersten Betätigungslager (80) und ein zweite Betätigungshebel (30) an dem zweiten Betätigungslager (90) abstützt, wobei das erste und zweite Betätigungslager (80, 90) zum Einrücken der Doppelkupplung (1) in Richtung des Schwungrades (5) und entlang der Drehachse (A) drückend betätigt werden und unabhängig voneinander bedienbar sind.
Patent DE-102022203246-B3 (DE)
Title: Tretlagergetriebe in Planetenbauweise für ein Fahrrad oder ein Pedelec
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B62M11/18
Filed: 2022-04-01
Granted: 2023-06-01
Abstract: Es wird ein Tretlagergetriebe in Planetenbauweise für ein Fahrrad oder ein Pedelec (1), mit einer Tretkurbelwelle (Wan) als Antrieb und einer Getriebeausgangswelle (Wab) als Abtrieb sowie zumindest fünf weiteren Wellen (W1, W2, W3, W4, W5), mit drei Planetenradsätzen (RS1, RS2, RS3), welche koaxial zur Tretkurbelwelle (Wan) angeordnet sind, und mit sechs Schaltelementen (B1, B2, B3, F1, F2, F3) zum Realisieren von zumindest sechs Gängen (V1, V2, V3.1, V3.2 V4, V5, V6.1, V6.2) vorgeschlagen, wobei die Tretkurbelwelle (Wan) mit einem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden ist, wobei die Tretkurbelwelle (Wan) über ein viertes Schaltelement (F1) und eine dritte Welle (W3) mit einem ersten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbindbar ist und über ein sechstes Schaltelement (F3) und über eine zweite Welle (W2) mit einem ersten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) verbindbar ist, wobei die Getriebeausgangswelle (Wab) mit einem ersten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden ist, wobei die Getriebeausgangswelle (Wab) über ein fünftes Schaltelement (F2) und über eine erste Welle (W1) mit einem dritten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) verbindbar ist, wobei ein drittes Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) über eine vierte Welle (W4) mit einem zweiten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbunden ist, und wobei ein drittes Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) über eine fünfte Welle (W5) mit einem zweiten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) verbunden ist.