Patent DE-102015104589-B4 (DE)
Title: Drehbare und verstaubare Hutablageanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GOVARDHAN V BABU
IPC: B60R5/04
Filed: 2015-03-26
Granted: 2020-03-19
Abstract: Fahrzeug (10) umfassend:einen Insassenraum (80);einen Ladegutbereich (30);eine Trennwand (40), die zwischen dem Insassenraum (80) und dem Ladegutbereich (30) angeordnet ist und diese zumindest teilweise voneinander trennt;ein erstes Verkleidungsteil (36) und ein zweites Verkleidungsteil (38), die innerhalb des Ladegutbereichs (30) nahe bei der Trennwand (40) angeordnet sind, wobei das erste Verkleidungsteil (36) eine erste Lippe (56a) umfasst und das zweite Verkleidungsteil (38) eine zweite Lippe (56b) umfasst, die jeweils entlang einer Innenseite des entsprechenden Verkleidungsteils (36, 38) ausgebildet sind und sich von der Innenseite des entsprechenden Verkleidungsteils (36, 38) in den Ladegutbereich (30) hinein erstrecken;eine Hutablageanordnung (12) umfassend:einen Hutablagekörper (14) mit einer Mehrzahl von Rändern, die zumindest einen ersten Rand (18) und einen zweiten Rand (20) umfassen;ein erstes Anbringmerkmal (16), welches dafür ausgelegt ist, den Hutablagekörper (14) derart an dem ersten Verkleidungsteil (36) und dem zweiten Verkleidungsteil (38) zu befestigen, dass der erste Rand (18) des Hutablagekörpers (14) benachbart zu der Trennwand (40) angeordnet ist;wobei der Hutablagekörper (14) weiterhin dafür ausgelegt ist, eine Verwendungsstellung (42) oder eine verstaute Stellung (44) einzunehmen;wobei der Hutablagekörper (14) um das zumindest eine Anbringmerkmal (16) herum zwischen der Verwendungsstellung (42) und der verstauten Stellung (44) drehbar ist;wobei der Hutablagekörper (14) in eine erste Richtung (46) von der Verwendungsstellung (42) in die verstaute Stellung (44) drehbar ist und wobei der Hutablagekörper (14) in eine zweite Richtung (48) von der verstauten Stellung (44) in die Verwendungsstellung (42) drehbar ist;wobei der erste Rand (18) des Hutablagekörpers (14) ein erstes Ende (22) und ein zweites Ende (24) umfasst und wobei der Hutablagekörper (14) eine Mehrzahl von Einkerbungen umfasst, die dafür ausgelegt sind, die Drehung des Hutablagekörpers (14) derart zu steuern, dass die Mehrzahl von Einkerbungen zumindest eine erste Einkerbung (26), die sich an dem ersten Ende (22) des ersten Randes (18) befindet, und eine zweite Einkerbung (28), die sich an dem zweiten Ende (24) des ersten Randes (18) des Hutablagekörpers (14) befindet, umfasst; undwobei die erste Einkerbung (26) einen ersten Anlagerand (64) aufweist, der mit der Unterseite der ersten Lippe (56a) des ersten Verkleidungsteils (36) zusammenwirkt, wobei ein erstes Widerlager (68) definiert ist, und die zweite Einkerbung (28) einen zweiten Anlagerand (66) aufweist, der mit der Unterseite der zweiten Lippe (56b) des zweiten Verkleidungsteils (38) zusammenwirkt, wobei ein zweites Widerlager (70) definiert ist, wenn der Hutablagekörper (14) die verstaute Stellung (44) einnimmt; und wobei die erste Einkerbung (26) und die zweite Einkerbung (28) eine ungehinderte Drehung in die erste Richtung (46) von der Verwendungsstellung (42) in die verstaute Stellung (44) und eine ungehinderte Drehung in die zweite Richtung (48) von der verstauten Stellung (44) in die Verwendungsstellung (42) ermöglichen, jedoch das erste Widerlager (68) und das zweite Widerlager (70) den Hutablagekörper (14) jeweils von einer weiterführenden Drehung in die erste Richtung (46) von der verstauten Stellung (44) in den Ladegutbereich (30) des Fahrzeugs (10) hinein zurückhalten, sodass der Hutablagekörper (14) durch das erste und zweite Widerlager (68, 70) in der verstauten Stellung (44) befestigt ist.