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Patent DE-102018131991-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zum Betreiben eines Fahrzeuges und Fahrzeug
Inventor: BONFIGT MARTIN
IPC: B60W40/06
Filed: 2018-12-12
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuges (10), das eine Kommunikationsschnittstelle (13), eine Positionsbestimmungseinheit (15) und mindestens eine Straßendatensatzbestimmungseinheit (17) aufweist, wird ein Datenbankstraßendatensatz von der Kommunikationsschnittstelle (13) empfangen, der vermeidlich von der extern zu dem Fahrzeug angeordneten Datenbank (11) bereitgestellt wird und der repräsentativ ist für die positionsabhängige straßenbezogene Eigenschaft und abhängig von dem Datenbankstraßendatensatz und einem zu diesem positionsmäßig zuzuordnenden Fahrzeugstraßendatensatz, wird ein Vertrauenskennwert ermittelt, der repräsentativ ist dafür, wie hoch ein Vertrauen in weitere Datenbankstraßendatensätze ist, die sich auf vorgebbare Positionen des Fahrzeuges (10) beziehen.
Patent DE-102018132024-A1 (DE)
Title: Netzwerkkommunikationssystem mit bidirektionaler Strommodulation zur Datenübertragung
Inventor: LEWANDOWSKI MAREK
IPC: H04L12/40
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Netzwerkkommunikationssystem (50), insbesondere für ein Fahrzeug, mit einem Kommunikationsbus (56), einem ersten Kommunikationsgerät (52) und einer Mehrzahl zweiter Kommunikationsgeräte (54), die über den Kommunikationsbus (56) miteinander verbunden sind, wobei das erste Kommunikationsgerät (52) eine Vorspannungsquelle (64) umfasst zur Erzeugung einer konstanten Vorspannung auf dem Kommunikationsbus (56), das erste Kommunikationsgerät (52) eine Strommessvorrichtung (66) zur Erfassung des Stroms auf dem Kommunikationsbus (56) umfasst, das Netzwerkkommunikationssystem (50) einen Abschlusswiderstand (60) aufweist, der parallel zu der Mehrzahl zweiter Kommunikationsgeräte (54) angeordnet ist, das erste Kommunikationsgerät (52) eine erste Modulationsvorrichtung (72) zur Modulation eines durch die Vorspannung und den Abschlusswiderstand (60) eingestellten Stroms auf dem Kommunikationsbus (56) umfasst, jedes zweite Kommunikationsgerät (54) eine zweite Modulationsvorrichtung (78) zur Modulation des durch die Vorspannung und den Abschlusswiderstand (60) eingestellten Stroms umfasst, und jedes zweite Kommunikationsgerät (54) eine zweite Spannungsmessvorrichtung (80) zur Erfassung einer Spannung an dem Abschlusswiderstand (60) aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem ein entsprechendes Verfahren zur Kommunikation in einem Netzwerkkommunikationssystem (50).
Patent DE-102018203368-A1 (DE)
Title: Bremssattel einer Festsattelbremse mit einer elektromotorisch betätigbaren Feststellbremse
Inventor: BACH UWE
IPC: F16D65/18
Filed: 2018-03-07
Abstract: Der Bremssattel einer Festsattelbremse (1), die eine elektromotorisch betätigbare Feststellbremse aufweist, besitzt einen passiven (10) und einen aktiven (11) Kolben. Der aktive Kolben (11) wird von einem Elektromotor (14) angetrieben, wobei seine auf die Bremsscheibe (12) ausgeübten Kräfte vom passiven Kolben (10) abgestützt werden.
 Damit dies möglich ist, wird der passive Kolben (10) über eine einseitig selbsthemmende Abstützeinrichtung am Bremssattel abgestützt. Diese besteht aus einer Spindel (16), die so ausgelegt ist, dass sie in einer Richtung selbsthemmend und in der anderen Richtung als Laufspindel fungiert. Bei einer Belastung des passiven Kolbens (10) als Widerlager wirkt sie selbsthemmend. Wenn dieser Kolben nachgestellt wird, fungiert die Spindel (16) als Laufspindel.
Patent DE-102018206462-A1 (DE)
Title: Hydraulische Achshöhenverstellung für eine mobile Arbeitsmaschine
Inventor: LENZGEIGER ULRICH
IPC: B60G17/04
Filed: 2018-04-26
Abstract: Offenbart ist eine hydraulische Achshöhenverstellung insbesondere in Verbindung mit einer hydraulischen Federung für eine mobile Arbeitsmaschine. Eine elektronisch druckgeregelten Verstellpumpe wird von einer elektronischen Steuereinheit beim Anheben der mobilen Arbeitsmaschine auf einen Pumpendruck eingestellt, der über dem Lastdruck der Gewichtskraft der mobilen Arbeitsmaschine liegt, so dass die mobile Arbeitsmaschine sicher angehoben wird.
Patent DE-102018207238-A1 (DE)
Title: Elektrischer Anschluss
Inventor: PARES CASELLES JOSEP MARIA
IPC: H01R12/58
Filed: 2018-05-09
Abstract: Ein elektrischer Anschluss umfasst einen Körper, eine sich von einer ersten Seite des Körpers erstreckende erste Lasche und eine sich von einer zweiten Seite des Körpers erstreckende zweite Lasche. Die zweite Lasche kann vertikal in einer Längsrichtung des Körpers von der ersten Lasche versetzt sein. Die erste Lasche und die zweite Lasche können sich in im Wesentlichen entgegengesetzten Richtungen erstrecken. Die Versatzdistanz zwischen der ersten Lasche und der zweiten Lasche kann kleiner als ungefähr die halbe Höhe der ersten Lasche sein. Die erste Lasche kann derart angeordnet sein, dass bei einer Verbindung des elektrischen Anschlusses mit einer Leiterplatte die erste Lasche eine Fläche der Leiterplatte kontaktiert. Die zweite Lasche kann derart angeordnet sein, dass bei einer Verbindung des elektrischen Anschlusses mit der Leiterplatte die zweite Lasche die Leiterplatte nicht kontaktiert. Der Körper, die erste Lasche und die zweite Lasche können planar sein und sich in einer gemeinsamen Ebene erstrecken.
Patent DE-102018210463-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen zumindest eines Teilbereichs eines Bauteils und Prüfvorrichtung zum Prüfen zumindest eines Teilbereichs eines Bauteils
Inventor: BAMBERG JOACHIM
IPC: G01N29/06
Filed: 2018-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen zumindest eines Teilbereichs (12) eines Bauteils, insbesondere eines Bauteils einer Strömungsmaschine, umfassend zumindest die Schritte:a) Bereitstellen eines Rohbauteils (10);b) Herstellen zumindest des Teilbereichs (12) aus dem Rohbauteil (10) durch spanende Bearbeitung des Rohbauteils (10) mittels zumindest eines Werkzeugs (16) und Erfassen wenigstens eines Kraftverlaufs (18) zumindest einer während der spanenden Bearbeitung auf das zumindest eine Werkzeug (16) wirkenden Kraft durch wenigstens einen Kraftsensor (20);c) Prüfen, ob wenigstens eine Abweichung (22, 24) des wenigstens einen Kraftverlaufs (18) von zumindest einem vorbestimmten Sollverlauf (26) des mindestens einen Kraftverlaufs (18) vorliegt, wobei die wenigstens eine Abweichung (22, 24) zumindest einen in einem unbearbeiteten Segment (14) des Teilbereichs (12) enthaltenen Materialfehler (28, 36) charakterisiert. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (32) zum Prüfen zumindest eines Teilbereich (12) eines Bauteils.
Patent DE-102018211165-A1 (DE)
Title: Achsgetriebe mit Schmierung
Inventor: BANSEMIR GERO
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-07-06
Abstract: Achsgetriebe (1) mit Schmierung aufweisend ein Achsgetriebegehäuse (12) und einen Differentialgetrieberadsatz (11), welcher in diesem Achsgetriebegehäuse (12) angeordnet ist und welcher mit einem ersten Schmierstoff versorgbar ist, wobei dieser erste Schmierstoff innerhalb des Achsgetriebegehäuses (12) aufgenommen ist, weiter ist dieses Achsgetriebegehäuse (12) wenigstens abschnittsweise in einem Schmiermittelspeicher aufgenommen,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 in dem Schmiermittelspeicher ein zweiter Schmierstoff aufgenommen ist und
 dass das Achsgetriebegehäuse (12) fluiddicht gegenüber dem Schmiermittelspeicher abgeschlossen ist.
Patent DE-102018211195-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bewertung einer Reaktionsgeschwindigkeit einer chemischen Reaktion in einem Abgasfilter
Inventor: SCHNEE MICHAEL
IPC: F01N11/00
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Bewertung einer Umsetzungsgeschwindigkeit einer chemischen Reaktion in einem Abgasfilter (25) - insbesondere eines Rußpartikelfilters - einer Brennkraftmaschine (10), wobei in einem Brennraum (48) der Brennkraftmaschine (10) ein Luft-Kraftstoff-Gemisch zu einem Abgas (50) verbrannt wird, welches in einen Abgastrakt (53) mit dem Abgasfilter (25) strömt und sich eine chemische Zusammensetzung des Abgases (50) im Abgasfilter (25) unter Umsatz von Sauerstoff verändert und durch einen Sensor (28) vor dem Abgasfilter (25) und durch einen Sensor (29) nach dem Abgasfilter (25) eine Veränderung einer Eigenschaft des Abgases (50) ermittelt wird und dass eine kritische Umsetzungsgeschwindigkeit im Abgasfilter (25) an einem mindestens erreichten Unterschied der Konzentration (DkO2) des Sauerstoffs im Abgas (50) vor und nach dem Abgasfilter (25) sowie zusätzlich an einer mindestens erreichten Dauer (Dt) dieses mindestens erreichten Unterschieds erkannt wird.
Patent DE-102018212515-A1 (DE)
Title: Heizvorrichtung
Inventor: AAISH KAREM
IPC: H05B3/10
Filed: 2018-07-26
Abstract: Heizvorrichtung (1), insbesondere zum Beheizen eines Reduktionsmittels in einem Abgasreduktionssystem, mit wenigstens einem Heizelement (2) und einem Wärmeleitkörper (4), dadurch gekennzeichnet, dass ein Mittel (5) zur Befestigung des Heizelements das Heizelement (2) kraftschlüssig zwischen dem Wärmeleitkörper (4) und dem Mittel arretiert, wobei das wenigstens eine Heizelement (2) mit dem Wärmeleitkörper (4) in elektrischem Kontakt steht.
Patent DE-102018216109-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Umfelderfassung eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: GÜNZEL THORBEN
IPC: B60W40/02
Filed: 2018-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Umfelderfassung eines Fahrzeugs (10), mit:- Erfassen eines Fahrzeugumfelds mit wenigstens einem Umfeldsensor (12);- Ermitteln, dass sich das Fahrzeug (10) in einem befahrbaren überdachten Raum (18) befindet;- Ermitteln eines Deckenhöhenwerts (H) für den Raum (18);- Anpassen der Erfassung des Fahrzeugumfelds mit dem Umfeldsensor (12) nach Maßgabe des Deckenhöhenwerts (H).Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (10), das dazu eingerichtet ist, ein solches Verfahren auszuführen.
Patent DE-102018217684-A1 (DE)
Title: Anpassung einer negativen Kapazität in Gate-Elektrodenstrukturen
Inventor: GALATAGE ROHIT
IPC: H01L21/336
Filed: 2018-10-16
Abstract: Eine Gate-Elektrodenstruktur eines Transistorelements ist als eine Reihenschaltung eines negativen Kondensatorbereichs und eines potentialfreien Elektrodenbereichs vorgesehen. Bei der Herstellung des negativen Kondensatorbereichs wird der Wert der negativen Kapazität auf der Grundlage zweier unterschiedlicher Mechanismen oder Fertigungsprozesse eingestellt, wodurch eine verbesserte Anpassung des potentialfreien Gate-Elektrodenbereichs mit positiver Kapazität und des negativen Kondensatorbereichs erreicht wird. Beispielsweise werden die Schichtdicke des ferroelektrischen Materials und die wirksame kapazitive Fläche des dielektrischen Materials auf der Grundlage unabhängiger Fertigungsprozesse eingestellt.
Patent DE-102018218969-A1 (DE)
Title: Fahrrad mit Elektroantrieb mit verbesserter Stabilität
Inventor: KLUG SILAS
IPC: B62M6/45
Filed: 2018-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein mit Muskelkraft und/oder elektrisch antreibbares Fahrrad mit einem elektrischen Antrieb (2) einer Steuereinrichtung (3), welche eingerichtet ist, den elektrischen Antrieb (2) anzusteuern, einer Einrichtung (4) zur Bestimmung eines Lenkwinkels (α) und einer Einrichtung (5) zur Bestimmung eines Neigungswinkels (β), wobei die Steuereinrichtung (3) ein Antriebsmoment für den elektrischen Antrieb (2), basierend auf dem Lenkwinkel (α) und dem Neigungswinkel (β) bestimmt.
Patent DE-102018219509-A1 (DE)
Title: Klappbarer Laufstall
Inventor: MOUNTZ JONATHAN K
IPC: A47D13/06
Filed: 2018-11-15
Abstract: Ein Klappbarer Laufstall (1, 1', 1") umfasst eine Bodenanordnung (11, 11', 11''), eine Oberschienenanordnung (12, 12', 12") und eine Eckpfostenanordnung (13, 13', 13"). Die Eckstützenanordnung (13, 13', 13") umfasst eine erste Stütze (131, 131', 131") und eine zweite Stütze (132, 132', 132''), die relativ zur ersten Stütze (131, 131', 131") beweglich sind. Ein unteres Ende der ersten Stütze (131, 131', 131") ist zur Bodenanordnung 11, 11', 11") schwenkbar. Ein oberes Ende der ersten Stütze (131, 131', 131") ist mit der Oberschienenanordnung (12, 12', 12") beweglich verbunden. Ein unteres Ende der zweiten Stütze (132, 132', 132") ist mit der Bodenanordnung (11, 11', 11") beweglich verbunden. Ein oberes Ende der zweiten Stütze (132, 132', 132") ist zur Oberschienenanordnung (12, 12', 12") schwenkbar. Die Bodenanordnung (11, 11', 11") treibt die zweite Stütze (132, 132', 132") zum Bewegen relativ zur ersten Stütze (131, 131', 131") an, sodass die zusammenzuklappende Oberschienenanordnung (12, 12', 12' ') beim Zusammenklappen der Bodenanordnung (11, 11', 11'') angetrieben wird, und die Bodenanordnung (11, 11', 11'') treibt die zweite Stütze (132, 132', 132'') zum Bewegen relativ zur ersten Stütze (131, 131', 131'') an, sodass die auseinanderzuklappende Oberschienenanordnung (12, 12', 12'') beim Auseinanderklappen der Bodenanordnung (11, 11', 11'') angetrieben wird.
Patent DE-102018222050-A1 (DE)
Title: Montagesystem
Inventor: KLINGER THOMAS
IPC: F16B21/06
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montagesystem zum Verbinden eines ersten Bauteils (2) mit einem zweiten Bauteil, wobei das erste Bauteil (2) eine Öffnung (6) aufweist, wobei das zweite Bauteil eine Komponente aufweist, die eine Öffnung des zweiten Bauteils begrenzt, wobei das Montagesystem mindestens einen Clip (20), der an der Öffnung (6) angeordnet ist, und ein Zugteil (10), das mindestens einen Zugstab (16) mit einem daran angeordneten Wirkabschnitt aufweist, aufweist, wobei der mindestens eine Zugstab (16) in der Öffnung (6) des ersten Bauteils (2) anzuordnen ist, wobei das erste Bauteil (2) und das Zugteil (10) in der von der mindestens einen Komponente (36) begrenzten Öffnung des zweiten Bauteils anzuordnen sind, wobei das Zugteil (10) in einer Zugrichtung relativ zu der Komponente zu bewegen ist.
Patent DE-102018222064-A1 (DE)
Title: Betriebsstrategie zur Anpassung einer Zugkraft unter Berücksichtigung von Betriebszuständen einer Arbeitsmaschine
Inventor: DENZ MANUEL
IPC: F16H61/4017
Filed: 2018-12-18
Abstract: Verfahren zum Anpassen einer Zugkraft eines hydrostatischen oder hydrostatisch leistungs-verzweigten Getriebes, wobei zur Vermeidung unerwünschter Betriebszustände die Zugkraft durch eine Limitierung eines Maximalwerts eines Hochdrucks in dem Getriebe angepasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein Aktivierungssignal (I) für die Limitierung des Maximalwerts des Hochdrucks in Abhängigkeit von Messgrößen (A, A', B, C, D, D', E, F, G, G', H) ausgegeben wird, welche einen Betriebszustand der Arbeitsmaschine charakterisieren.
Patent DE-102018222232-A1 (DE)
Title: Lenkeinrichtung für eine lenkbare Radachse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ANETZBERGER MICHAEL
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-12-19
Abstract: Eine Lenkeinrichtung ist für ein lenkbares Lauf- oder Antriebsrad (8) eines Fahrzeugs oder einer Transporteinrichtung vorgesehen, das drehbar an einem Radträger (7) gelagert ist Dabei ist der Radträger (7) über eine im Wesentlichen vertikal verlaufende Schwenkachse zumindest mittelbar an einem Fahrzeugrahmen geführt, wobei am Radträger (7) ein Zugmittel angreift, über das eine Schwenkbewegung des Radträgers (7) bewirkt wird. Zur Schaffung einer mit baulich einfachen Mitteln herstellbaren Lenkeinrichtung, die sich aufgrund ihrer Bauweise universell für eine Verwendung in unterschiedlich gestalteten Fahrwerken eignet, soll die Lenkeinrichtung zumindest einen Lenkmotor (13) und ein von diesem antreibbares, als Umschlingungsgetriebe (12) mit einer Übersetzung ins Langsame ausgebildetes Lenkgetriebe (10) aufweisen. Das Lenkgetriebe (10) greift abtriebsseitig an einem Achsschenkelbolzen (6) an, welcher drehfest mit dem Radträger (7) verbunden ist. Dabei ist das Umschlingungsgetriebe (12) antriebsseitig mit einer Motorwelle (15) des Lenkmotors (13) verbunden.
Patent DE-102019002939-A1 (DE)
Title: Schweißvorrichtung mit Schweißdrahtwechselmechanismus, insbesondere für Orbitalschweißvorrichtungen
Inventor: MATHIS MAXIMILIAN WERNER
IPC: B23K9/133
Filed: 2019-04-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schweißvorrichtung (1). Die erfindungsgemäße Schweißvorrichtung weist dabei bevorzugt auf:Eine Stromkontaktdüse (2),wobei die Stromkontaktdüse (2) eine längliche Führungseinrichtung zum Führen eines Schweißdrahtes (4) aufweist,einen Düsenstock (6),wobei die Stromkontaktdüse (2) an oder in dem Düsenstock (6) angeordnet ist,eine Zuführeinrichtung (100) zum Überführen des Schweißdrahtes (4) aus einer ersten Orientierung in eine zweite Orientierung, wobei der Schweißdraht (4) in der ersten Orientierung der Zuführeinrichtung (100) zuführbar ist und in der zweiten Orientierung aus der Zuführeinrichtung (100) ausleitbar ist, insbesondere in Richtung des Düsenstocks (6) leitbar ist, wobei die Zuführeinrichtung (100) eine bevorzugt kegelförmige Zuführfläche (102) aufweist,ein längliches Leitungselement (200),wobei durch das Leitungselement (200) mehrere Schweißdrahtseelen (8, 10) aufnehmbar sind,wobei über ein erstes Leitungselementende (232) die Schweißdrahtseelen (8, 10) in das Leitungselement (200) einbringbar sind und wobei der in den Schweißdrahtseelen (8, 10) geführte Schweißdraht (4) über ein zweites Leitungselementende (234) aus dem Leitungselement (200) heraus führbar sind,wobei der aus dem Leitungselement (200) über das zweite Leitungselementende (234) heraus geführte Schweißdraht (4) in Richtung der Zuführeinrichtung (100) leitbar ist, insbesondere in der ersten Orientierung in die Zuführeinrichtung (100) eindringt.
Patent DE-102019004342-A1 (DE)
Title: Anordnung einer 3D-Druckvorrichtung
Inventor: EDERER INGO
IPC: B29C64/165
Filed: 2019-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum schichtweisen Aufbau von Formteilen aus einem Partikelmaterial, umfassend zumindest eine der Anordnung, vorzugsweise automatisch, zuführbare und einbaubare Prozesseinheit, die eine Druckeinheit und ein Beschichtersystem mit einem dynamischen Befüllsystem aufweist; oder/und eine Aufnahmevorrichtung für einen Baubehälter; einen vorzugsweise automatischen Einzug für den Baubehälter; und eine Justiervorrichtung zur offline Vorbereitung der Prozesseinheit.
Patent DE-102019005644-A1 (DE)
Title: Gewindeschneidfutter
Inventor: AYGÜN HAKKI
IPC: B23G5/00
Filed: 2019-08-12
Abstract: Bei einem Gewindeschneidfutter (1) zum Synchron-Gewindeschneiden, umfassend einen Aufnahmeschaft (2) als Komponente (5) des Gewindeschneidfutters (1) zum maschinenseitigen Antrieb, ein Zwischenteil (3) als Komponente (5) des Gewindeschneidfutters (1), ein Spannmittel (4) als Komponente (5) des Gewindeschneidfutters (1) zur Fixierung eines Gewindebohrers (6), wobei mit dem Zwischenteil (3) der Aufnahmeschaft (2) mit dem Spannmittel (4) verbunden ist, ein Elastomerelement (7) zur Abfederung eines axialen Spiels in Axialrichtung (48) des Gewindeschneidfutters (1) und eines tangentialen Spiels in Drehrichtung (49) des Gewindeschneidfutters (1) zwischen dem Aufnahmeschaft (2) und dem Spannmittel (4) aufgrund der elastischen Eigenschaften des Elastomerelementes (6), ein erstes Auflageelement (16) zum Aufbringen einer Kraft auf das Elastomerelement (7) und das erstes Auflageelement (16) auf dem Elastomerelement (7) aufliegt, ein zweites Auflageelement (18) zum Aufbringen einer Kraft auf das Elastomerelement (7) und das zweite Auflageelement (18) auf dem Elastomerelement (7) aufliegt, sollen die prozesstechnischen Anforderungen zur Einarbeitung eines Gewindes mit einem Gewindebohrer (6) für die Beanspruchung in unterschiedlichen Axial- und/oder Tangentialrichtungen (48, 49) optimiert sein.Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Elastomerelement (7) in einer ersten Axialrichtung (48) eine größere Federkonstante aufweist als in einer zweiten Axialrichtung (48) und die erste und zweite Axialrichtung (48) entgegengesetzt zueinander ausgerichtet sind und/oder das Elastomerelement (7) in einer ersten Drehrichtung (49) eine größere Federkonstante aufweist als in einer zweiten Drehrichtung (49) und die erste und zweite Drehrichtung (49) entgegengesetzt zueinander ausgerichtet sind.
Patent DE-102019104580-A1 (DE)
Title: Druckmaschine
Inventor: REDER WOLFGANG
IPC: B41J2/20
Filed: 2019-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckmaschine umfassend zumindest einen Düsenbalken mit mindestens zwei Druckköpfen, wobei die mindestens zwei Druckköpfe nebeneinander angeordnet sind, wobei die mindestens zwei nebeneinander angeordneten Druckköpfe durch zumindest einen Positionierspalt voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei dem jeweiligen Positionierspalt zumindest eine Zuführeinrichtung zum Ausstoßen eines Fluides mit einer Auslassrichtung zugeordnet ist, wobei zumindest eine Komponente der Auslassrichtung auf den jeweiligen Positionierspalt gerichtet ist.
Patent DE-102019105802-A1 (DE)
Title: Hupenbaugruppe, Verfahren zu deren Herstellung sowie Fahrzeuglenkvorrichtung mit einer solchen Hupenbaugruppe
Inventor: SCHüTZ DOMINIK
IPC: B60Q5/00
Filed: 2019-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hupenbaugruppe (16) einer Fahrzeuglenkvorrichtung (10), mit einem elektrisch nicht-leitfähigen Trägerelement (18), einem langgestreckten, flexiblen elektrischen Leiter (20), der am Trägerelement (18) angeordnet ist, einem elektrisch leitenden Clip (22), der mit dem flexiblen elektrischen Leiter (20) in Kontakt steht, am Trägerelement (18) verrastet ist und einen ersten Hupenkontakt bildet, sowie einem zweiten Hupenkontakt, der in einer Grundstellung der Hupenbaugruppe (16) vom ersten Hupenkontakt beabstandet und in einer Betätigungsstellung der Hupenbaugruppe (16) mit dem ersten Hupenkontakt elektrisch verbunden ist. Ferner umfasst die Erfindung auch ein Verfahren zur Herstellung der Hupenbaugruppe (16) sowie eine Fahrzeuglenkvorrichtung (10) mit einer solchen Hupenbaugruppe (16).
Patent DE-102019106917-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: MATSUURA KOHEI
IPC: F16H61/682
Filed: 2019-03-19
Abstract: Es ist ein Getriebe mit einer Synchronisiereinrichtung für ein Sattelfahrzeug vorgesehen. Das Getriebe verringert ein Klopfgeräusch aufgrund von Kollision zwischen einer Hülse und einem Schaltrad, wenn eine Drehzahl eines Motors niedrig ist, und das Klopfgeräusch aufgrund einer Kollision zwischen der Hülse und dem Schaltrad gut hörbar ist. Außerdem erfüllt das Getriebe eine Anforderung eines Fahrers nach raschem Schalten von Zahnrädern, wenn die Drehzahl des Motors hoch ist und das Klopfgeräusch aufgrund von Kollision zwischen der Hülse und dem Schaltrad in einem Motorgeräusch untergeht und relativ schwer zu hören ist.Ein Schaltsteuersystem 100 steuert einen Aktuator 72 derart, dass eine Schubkraft F eine konstante Schubkraft der Verzahnungsphase Fg während einer Verzahnungsphase darstellt. Das Schaltsteuersystem 100 führt eine Steuerung auf der Basis der Drehzahl Neg des Motors in der Verzahnungsphase, welche zu Beginn der Verzahnungsphase gemessen wird, derart durch, dass die konstante Schubkraft der Verzahnungsphase Fg ansteigt, wenn eine Drehzahl Neg des Motors in der Verzahnungsphase ansteigt. Somit wird das Klopfgeräusch aufgrund von Kollision zwischen der Hülse und dem Schaltrad beim Schalten verringert.