baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010026033-A1 (DE)
Title: Rotary vane pump for use as component of brake booster in motor car, has wing comprising guide contour that is guided in guide track introduced on front wall, so that wing doses not contact with inner circumference web of inner space
Inventor: MAEDER ANDRE
IPC: F04C2/344
Filed: 2010-07-03
Abstract: The pump (1) has an inner space (2) limited by a front wall (3) i.e. cover, and a rotor (4) rotatably mounted in the inner space. The rotor includes a slot running transverse to a rotation axis. A Wing (7) is slidably mounted in the slot, and divides the inner space into two chambers (8, 9). The wing runs with longitudinal ends along an inner circumferential web (10) of the inner space. The wing comprises a guide contour (11) i.e. spherical cap, which is guided in a circular shape guide track introduced on the front wall, so that the wing doses not contact with the inner circumference web.
Patent DE-102010026407-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer farb-und/oder effektgebenden mehrschichtigen Lackierung
Inventor: STEINMETZ BERNHARD
IPC: C09D7/63
Filed: 2010-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer farb- und/oder effektgebenden mehrschichtigen Lackierung, bei dem (1) ein pigmentierter wässriger Basislack auf ein Substrat aufgebracht wird, (2) aus dem in Stufe (1) aufgebrachten Lack ein Polymerfilm gebildet wird, (3) auf die so erhaltene Basislackschicht ein Klarlack aufgebracht wird und anschließend (4) die Basislackschicht zusammen mit der Klarlackschicht gehärtet wird, Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass in Stufe (1) ein pigmentierter wässriger Basislack eingesetzt wird, der mindestens ein in 2- und 5-Stellung und/oder mindestens ein in 3- und 5-Stellung und/oder mindestens ein monosubstituiertes Cycloxanol enthält, wobei die Substituenten ggf. verzweigte Alkylgruppen mit 1 bis 5 C-Atomen sind und im Falle einer Substitution in 2- und 5-, Stellung aus einer verbrückenden Isopropylengruppe bestehen können und wobei das substituierte Cyclohexanol oder die Mischung aus substituierten Cyclohexanolen in einer Menge von 0,1 bis 5 Gew.-%, bezogen auf das Gewicht des in Stufe (1) aufgetragenen wässrigen Basislacks, vorliegt.
Patent DE-102010036277-A1 (DE)
Title: Coupling body for gear wheel of gearbox of motor vehicle, is integrally executed with friction surface, coupling toothing and connecting portion, where coupling body has bent collar facing away from connecting portion
Inventor: BINDER JUERGEN
IPC: F16D23/04
Filed: 2010-09-03
Abstract: The coupling body (60) is integrally executed with a friction surface, a coupling toothing (16) and a connecting portion to connect with gear wheels (12,14). The coupling body has a bent collar facing away from the connecting portion. The coupling toothing is formed at the inner side of the bent collar. An independent claim is also included for a gear wheel for a gearbox.
Patent DE-102010037512-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zuordnen von Kennungen von Radelektroniken eines Reifendrucküberwachungssystems eines Fahrzeugs zu den Positionen von ABS-Sensoren an dem Fahrzeug
Inventor: KESSLER RALF
IPC: B60C23/02
Filed: 2010-09-13
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren ordnet Kennungen, die in Signalen enthalten sind, welche von Radelektroniken eines Reifendrucküberwachungssystems eines Fahrzeugs ausgesandt werden, den Positionen von ABS-Sensoren zu, die den Rädern des Fahrzeugs zugeordnet sind. Die Radelelektroniken haben jeweils einen Drucksensor, welcher auf den Reifendruck des Rades anspricht, einen Bewegungssensor, welcher eine Information über die Drehzahl des Rades liefert, einen Speicher mit der darin gespeicherten individuellen Kennung der Radelektronik, und einen Sender, welcher Signale, die auch eine Information über die Drehzahl des jeweiligen Rades enthalten, an einen Empfänger überträgt. Eine Auswerteeinrichtung identifiziert die übertragene Kennung und vergleicht die zusammen mit der Kennung übertragene Information über die Drehzahl des Rades mit Drehzahlinformationen, welche für denselben Zeitraum von den ABS-Sensoren gewonnen und an die Auswerteeinrichtung übermittelt wurden. Die Auswerteeinheit ordnet die identifizierte Kennung jenem ABS-Sensor zu, dessen Drehzahlinformation die beste Übereinstimmung mit der Drehzahlinformation zeigt, die zusammen mit der identifizierten Kennung übertragen wurde. Die Zuordnungen von identifizierten Kennungen zu Positionen von ABS-Sensoren werden wiederholt gebildet und das Auftreten gleicher Zuordnungen wird gezählt, bis die Häufigkeit der Zuordnung einer bestiäufigkeit der Zuordnungen derselben Kennung zu den anderen ABS-Sensoren deutlich überwiegt. Die deutlich überwiegende Zuordnung wird unter der Position des betreffenden ABS-Sensors gespeichert.
Patent DE-102010037572-A1 (DE)
Title: System for collecting status messages of subscribers of distributed building installation system used for interconnecting e.g. illuminating installations with each other, has control and evaluation unit attached at monitoring network
Inventor: MUNDINGER HARALD DIPL ING
IPC: G08C19/00
Filed: 2010-09-16
Abstract: The system has an interface (4) e.g. universal asynchronous receiver/transmitter (UART)interface, assigned to a monitoring network (2) e.g. fast Ethernet. The network includes a number corresponding to a number of subscribers (T1-Tn) to be requested relative to a status as ports (P1-Pn) and entrances to the network. The interface of each subscriber is attached at the ports of the network. A control and evaluation unit (3) e.g. personal computer, for receiving and evaluating status messages of the subscribers is attached at the network. An independent claim is also included for a method for collecting status messages of subscribers of a distributed building installation system.
Patent DE-102010038912-A1 (DE)
Title: Bag-on-Valve-System mit einem Füllgut-Behälter für aggressive Füllgüter, Füllgut-Behälter für ein Bag-on-Valve-System, Folienlaminat zur Herstellung eines Füllgut-Behälters und Verwendung des Folienlaminats für ein Bag-on-Valve-System
Inventor: PFEIFFENBERGER ALWIN DR ING
IPC: B32B15/08
Filed: 2010-08-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bag-on-Valve-System (10), umfassend einen Druckbehälter (12) mit einem darin aufgenommenen, im Wesentlichen flexiblen Füllgut-Behälter (14), in welchem ein Füllgut (22) mit ungesättigten Verbindungen, vorzugsweise Terpenen, besonders bevorzugt Limonenen, aufgenommen ist, welches über ein wahlweise betätigbares Ventil (20) aus dem Bag-on-Valve-System (10) entnehmbar ist, wobei zur Unterstützung der Entnahme zwischen dem Druckbehälter (12) und dem Füllgut-Behälter (14) ein Treibmittel, vorzugsweise ein Treibgas, vorgesehen ist, so dass eine flexible Hülle (16) des Füllgut-Behälters (14) auf ihrer Innenseite (16a) in Kontakt mit dem Füllgut (22) und auf ihrer Außenseite (16b) in Kontakt mit dem Treibmittel steht, wobei ferner die Hülle (16) des Füllgut-Behälters (14) im Wesentlichen aus einem flexiblen Folienlaminat (30) gebildet ist, welche in Richtung von der Außenseite (16b) zur Innenseite (16a)) eine Metalllage (32), eine Kunststofflage (42) und eine thermisch siegelfähige Siegellage (38) in der genannten Reihenfolge aufweist, wobei die Kunststofflage (42) eine Polyesterlage, vorzugsweise eine Lage aus aromatischem Polyester, stärker bevorzugt eine Therephtthalatlage, besonders bevorzugt eine Polyethylenterephthalatlage ist.
Patent DE-102010042152-A1 (DE)
Title: Stehbolzenanordnung und elektrischer Verteilerkasten hiermit
Inventor: ASAO TAKAHIRO
IPC: F16B19/02
Filed: 2010-10-07
Abstract: In einer Stehbolzenanordnung können zwei elektrisch leitfähige Bauteile miteinander stabil und zuverlässig verbunden werden, wobei ein Bruch oder eine Verformung der Bauteile bei deren Verbindung vermieden ist. Beschrieben wird weiterhin ein elektrischer Verteilerkasten oder ein elektrisches Verteilergehäuse, welcher oder welches mit wenigstens einer derartigen Stehbolzenanordnung ausgestattet ist. Ein elektrisch leitfähiges Bauteil (24a) und ein Verbindungsanschluss (90) werden an einem Schaftabschnitt (44) eines Stehbolzens (36) angeordnet. Das elektrisch leitfähige Bauteil (24a) wird an den Verbindungsanschluss (90) durch Anziehen einer Mutter (96) auf dem Schaftabschnitt (44) festgelegt. Der Stehbolzen (36) wird in einer Bolzenabdeckung (38) in axialer Richtung verschoben. Das elektrisch leitfähige Bauteil (24a) und der Verbindungsanschluss (90) an dem Schaftabschnitt (44) werden fest und direkt zwischen der Mutter (96) und einer distalen Endfläche (50) eines proximal endseitigen Vorsprungs (48) des Stehbolzens (36) befestigt.
Patent DE-102010044436-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: LAIS SIEGFRIED
IPC: B63H23/02
Filed: 2010-09-06
Abstract: Getriebe (2), insbesondere für ein Wasserfahrzeug (4), mit mindestens einer in einem ersten Lager (10) drehbar angeordneten ersten Welle (6), die mit einer Energievorrichtung (8), insbesondere Hydraulikmaschine, Verbrennungsmaschine oder Elektromaschine, die motorisch oder generatorisch betreibbar ist, verbindbar oder verbunden ist und an einem Ende einen ersten Kupplungsabschnitt (12) aufweist, mit mindestens einer in einem zweiten Lager (16) drehbar angeordneten zweiten Welle (14), die mit einer Kreiselmaschine (18) verbindbar oder verbunden ist und die an einem Ende einen zweiten Kupplungsabschnitt (20) aufweist, der mit wenigstens einem ersten Kupplungsabschnitt (12) der mindestens einen ersten Welle (6) so anordenbar oder angeordnet ist, dass ein Drehmoment von der ersten Welle (6) auf die zweite Welle (14) und/oder umgekehrt übertragbar ist, mit einem Gehäuse (22), das zumindest das erste Lager (10) der ersten Welle (6) und/oder zumindest das zweite Lager (16) der zweiten Welle (14) stützt und die Kupplungsabschnitte (12, 20) wenigstens teilweise umgibt und mit einer Kühl- und/oder Schmiervorrichtung (28) zum Zuführen und zum wieder Abführen von Kühl- und/oder Schmiermittel (26) an die Kupplungsabschnitte (12, 20) und/oder an die Lager (10, 16) und/oder an die erste Welle (6) und/oder an die zweite Welle und/oder an die Energievorrichtung (8). Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Welle (6) und/oder die zweite Welle und/oder der erste Kupplungsabschnitt (12) der ersten Welle (6) und/oder der zweite Kupplungsabschnitt (20) der zweiten Welle (14) und/oder das erste Lager (10) und/oder das zweite Lager (16) und/oder die Energievorrichtung (8) jeweils mindestens in einem Abschnitt aus wenigstens einem korrosionsfesten Material gebildet sind oder ein solches Material umfassen und/oder jeweils mindestens in einem Abschnitt mindestens eine vor Korrosion schützende Beschichtung aufweisen.
Patent DE-102010045805-A1 (DE)
Title: Facade anchor for adjusting height of concrete structure, has thick-walled plate that is formed on surface of plate-shaped intermediate element
IPC: E04F13/075
Filed: 2010-09-20
Abstract: The anchor (1) is fixed to the inner portion (2) of concrete structure (3) through a plate-shaped intermediate element (4). A thick-walled plate (5) is formed on the surface of intermediate element, for restricting heat flow towards the front end portion of concrete structure. The recess portions are formed on the edges of plate. The insulation materials are filled into the recess portions of plate. The intermediate element is made up of low conductance material and high compression strength material.
Patent DE-102010046562-A1 (DE)
Title: Sitz oder Sitzanlage für ein Kraftfahrzeug und insbesondere einen Lieferwagen
IPC: B60N2/36
Filed: 2010-09-27
Abstract: Ein Sitz (1) oder Sitzanlage (1a, 1b, 1c, 1d, 1e) für ein Kraftfahrzeug und insbesondere einen Lieferwagen, aufweisend eine fahrzeugfest anzubringende Tragstruktur (3), ein damit verbundenes Sitzpolsterteil (2a, 5a; 2b, 5b) und eine Trennwandeinrichtung (14), die verstellbar ist zwischen einer Gebrauchseinstellung, in der sie den Fußbereich (F) vor dem Sitz (1) von einem darunter vorhandenen Ladebereich (L) trennt, und einer Verstaueinstellung, in der ein Durchlass zwischen beiden Bereichen (F, L) frei bleibt, soll derart weitergebildet werden, dass ein möglichst einfaches und sicheres Verstauen von langen, insbesondere rechteckigen Gegenständen unter sicherheitsrelevanten Aspekten für die Fahrzeuginsassen möglich ist. Dies wird dadurch erreicht, das Sicherungseinrichtungen ein Verbringen der Trennwandeinrichtung (14) in die Verstaueinstellung mit einem Aufrichtendes Sitzpolsterteils (2a, 5a; 2b, 5b) an der Vorderkante und/oder einem Verschwenken der Rückenlehne in Richtung auf das Sitzpolsterteil und/oder einem Herausnehmen des Sitzpolsterteils aus der Tragstruktur (3) notwendig verbinden, um dadurch den typischen Gebrauch des Sitzes (1) wesentlich zu beeinträchtigen oder unmöglich zu machen.
Patent DE-102010049250-A1 (DE)
Title: Hydraulic system for training devices of biceps training machines for e.g. fitness training, has hydraulic unit pressurized with pressure by pump to increase force and/or speed of cylinder along training direction and/or training phase
Inventor: KAMM THOMAS
IPC: A63B21/008
Filed: 2010-10-25
Abstract: The system has a pressurized and/or valve-steered cylinder (1) utilized as a resistance sensor for pressure, and/or force and/or displacement measurement. A hydraulic unit is pressurized with the pressure by a pump to increase force and/or speed of the cylinder along training direction and/or training phase. The pressure at the cylinder and a cam is measured to mechanically regulate or control a regulating valve and the pump in a regulating circuit by an electronic unit. The regulating valve is controlled based on the pressure and/or flow speed.
Patent DE-102010053411-A1 (DE)
Title: Vakuumventil
Inventor: MAEHR OLIVER
IPC: F16K51/02
Filed: 2010-12-06
Abstract: Bei einem Vakuumventil umfassend ein Ventilgehäuse (1) mit einer Ventilöffnung, einen die Ventilöffnung umgebenden Ventilsitz, ein Verschlussglied (9) und mindestens eine am Verschlussglied (9) angeordnete umfangsgeschlossene Dichtung (10, 11), welche ersten und zweiten in Richtung der Achse (3) der Ventilöffnung (2) gegeneinander versetzt angeordneten Sitz-Hauptabschnitten und ersten und zweiten Sitz-Verbindungsabschnitten zugeordnete erste und zweite Dichtungs-Hauptabschnitte (14, 15) und erste und zweite Dichtungs-Verbindungsabschnitte (16, 17) aufweist und welche in einer Nut verläuft, die im Querschnitt gesehen von zwei Seitenwänden und einer Bodenwand begrenzt ist, ist der erste Dichtungs-Hauptabschnitt (14) an einer bezogen auf die Schließrichtung (8) des Verschlussgliedes vorderen Stirnfläche (18) des Verschlussgliedes (9) angeordnet und weist einen Mittelteil (19) auf, in welchem die Dichtung (10, 11) geradlinig verläuft. Die Dichtung (10, 11) ist zumindest über einen ersten Teilbereich (22) ihrer Längserstreckung, welcher im Mittelteil (19) des ersten Dichtungs-Hauptabschnitts liegt, von einer Klemmleiste (23) geklemmt, die am Verschlussglied (9) festgelegt ist und die eine der beiden Seitenwände der Nut ausbildet. Über zumindest einen zweiten Teilbereich der Längserstreckung der Dichtung (10, 11) werden die beiden Seitenwände und die Bodenwand, die die Nut begrenzen, vom Verschlussglied (9) gebildet.
Patent DE-102010055588-A1 (DE)
Title: Fabric roof for open passenger car, has covering element storable by set of covering holders at corresponding bearing points of motor vehicle structure, where covering element is stretchable between assembly position and driving position
Inventor: NILL VOLKER DIPL ING
IPC: B60J7/12
Filed: 2010-12-22
Abstract: The roof has a covering element (10) manually arranged/removed at/from a motor vehicle i.e. open passenger car, structure (12). The covering element is storable by a set of covering holders i.e. transverse supports (14, 16, 18), at corresponding bearing points (20, 24, 26) of the motor vehicle structure. The covering element is stretchable between assembly position and driving position. A tensioning arrangement (34) comprises a traction unit arrangement (42), and fixing agents are assigned to the tensioning arrangement. A spring element (52) is designed as a tension spring.
Patent DE-102010061734-A1 (DE)
Title: Datenkommunikationsschnittstelle für die Datenkommunikation zwischen einem Bussystem und einem Mikrocontroller
Inventor: SCHNEIDER KLAUS-DIETER
IPC: H04L12/66
Filed: 2010-11-22
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Datenkommunikationsschnittstelle für die Datenkommunikation zwischen einem Bussystem (10) und einem Mikrocontroller (40). Das Bussystem (10) weist eine erste Anzahl (n) an Buskanälen (Ch 1, ..., Ch n) auf. Die Anzahl an Buskanälen (Ch 1, ..., Ch n) ist mit einer Transceiver-Einheit (20) verbunden, welche über einen Datenübertragungskanal (30) mit dem Mikrocontroller (40) verbunden ist. Die Transceiver-Einheit (20) stellt eine Datenwandlung von einem ersten Datenübertragungsprotokoll des Bussystems (10) in ein zweites Datenübertragungsprotokoll des Datenübertragungskanals (30) bereit. Die Transceiver-Einheit (20) ist ein im Zeit-Multiplex-Verfahren betreibbarer Mehrkanal-Transceiver, der einen ersten asynchronen Transceiverbaustein (21) umfasst, welcher über den Datenübertragungskanal (30) mit einem zweiten, asynchronen Transceiverbaustein (41) des Mikrocontrollers (40) im Vollduplexverfahren Daten austauschen kann.
Patent DE-102010062349-A1 (DE)
Title: Zündspule mit integrierter Elektronik
Inventor: STEGMAIER ALWIN
IPC: F02P3/02
Filed: 2010-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zündspule, insbesondere für eine Brennkraftmaschine in einem Fahrzeug, umfassend ein Gehäuse (6), eine Primärwicklung (2) und eine Sekundärwicklung (3), und ein Elektronikbauelement (10, 11), ein hochwärmeleitendes, elektrisch isolierendes, elastisches Wärmeleitelement (12), welches zwischen dem Elektronikbauelement (10, 11) und dem Gehäuse (6) angeordnet ist, und ein thermisch und elektrisch isolierendes Gießmaterial (7), welches in das Gehäuse (6) eingebracht ist, um Zwischenräume im Gehäuse (6) aufzufüllen, wobei das Wärmeleitelement (12) das Elektronikbauelement berührt.
Patent DE-102010063181-A1 (DE)
Title: Nabe für eine Windturbine
Inventor: TIETZE STEFAN
IPC: F03D11/00
Filed: 2010-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nabe für einen Rotor einer Windturbine, wobei der Rotor die Nabe, mindestens ein um eine Blattachse drehbar gelagertes Rotorblatt und ein zwischen Nabe und Rotorblatt montierbares Lager umfasst. Das Lager umfasst zwei Ringe, wobei der erste Ring an der Nabe und der zweite Ring an dem Rotorblatt montierbar ist. Die Nabe weist mindestens einen radial zu einer Blattachse ausgerichteten Flansch zur Abstützung des ersten Rings und mindestens einen weiteren Flansch zur Aufnahme einer Rotorwelle auf. Das Lager hat zur Aufgabe, die Kräfte, die durch den Wind auf die Rotorblätter ausgeübt werden, auf die Nabe des Rotors zu übertragen. Da die Nabe aber relativ unsteif ist und somit das Lager unzureichend abstützt, kann es durch die äußeren Kräfte zu einer Verformung des Lagers kommen. Auf Dauer führt die Verformung zu einer Überlastung des Lagers, was sich z. B. bei einem Wälzlager durch Laufbahnschäden, Verschleiß der Wälzkörperführungskäfige und ein Versagen der Dichtung des Lagers sichtbar machen kann. Um die Verformung des Lagers zu reduzieren, wird die Nabe daher mit Abstützmitteln zur radialen Abstützung des Lagers ausgebildet.
Patent DE-102010063374-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen der von einer Feststellbremse ausgeübten Klemmkraft
Inventor: BIELTZ KARSTEN
IPC: B60T13/74
Filed: 2010-12-17
Abstract: Bei einem Verfahren zum Einstellen der von einer Feststellbremse ausgeübten Klemmkraft, die zumindest teilweise von einer elektromotorischen Bremsvorrichtung aufgebracht wird, welche einen elektrischen Bremsmotor umfasst, wird ein Gesamtwiderstand in der elektromotorischen Bremsvorrichtung unter Berücksichtigung einer induzierten Spannung beimÖffnen des Stromkreises ermittelt und unter Zugrundelegung des Gesamtwiderstands die Klemmkraft bestimmt.
Patent DE-102011003865-A1 (DE)
Title: Housing of printed circuit board for controlling gear box of vehicle, has upper housing portion and lower housing portion that are joined together to form receiving space for printed circuit board
Inventor: WALLNER HERBERT
IPC: H05K5/02
Filed: 2011-02-09
Abstract: The housing (200) has a lower housing portion (210) that is provided with base plate and socket (220) which is integrally formed in a fastening region. An upper housing portion (230) is provided with housing connection region in which opening is formed. A projection portion (240) in surface of upper housing portion is projected from lower housing portion. The socket of lower housing portion is inserted into opening of upper housing portion. The upper housing portion and lower housing portion are joined together to form a receiving space for printed circuit board. An independent claim is included for method for manufacturing housing for printed circuit board.
Patent DE-102011006798-A1 (DE)
Title: Household refrigerating apparatus for cooling e.g. fruit, has receiving device with mold part forming bottom wall, side walls and front wall of door storage rack, where front and bottom walls of mold part are supported at retaining unit
Inventor: SCHUESSLER ANDREAS
IPC: F25D23/02
Filed: 2011-04-05
Abstract: The apparatus (1) has a thermally insulated inner container (2) provided with a coolable inner space (4), and a thermally insulated door panel (13) provided with an outer side. A refrigerated goods receiving device comprises a metal mold part forming a bottom wall, side walls and a front wall of a door storage rack. The metal mold part is provided with a retaining unit, and the front wall and bottom walls of the metal mold part are supported at the retaining unit. The metal mold part is formed as bent sheet metal or a metal hollow section. An independent claim is also included for a method for manufacturing a refrigerated goods receiving device for a household refrigerating apparatus.
Patent DE-102011008516-A1 (DE)
Title: Montageblock für den Anschluss von Geräten
Inventor: MOCHART ALOIS
IPC: E03C1/02
Filed: 2011-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Montageblock (10) für den Anschluss von Geräten, vorzugsweise für Sanitär- und Heizungsgeräte, mit einem Grundkörper (100), wobei der Grundkörper (100) einen Schaumstoffkörper (120) und zumindest einen Anschluss (112, 112') für zumindest ein Entnahme- und/oder Regelelement sowie zumindest eine Zufuhrleitung (12, 12'), an der zumindest eine Leitung für die Zufuhr zumindest eines Fluids anschließbar ist, aufweist, wobei der zumindest eine Anschluss (112, 112') für zumindest ein Entnahme- und/oder Regelelement und die zumindest eine Zufuhrleitung (12, 12') über zumindest eine Verbindungsleitung innerhalb des Schaumstoffkörpers (120) miteinander in strömender Verbindung stehen, und der Grundkörper (100) des Weiteren eine formstabile Frontplatte aufweist, an der der Schaumstoffkörper (120) angeordnet ist.