baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014116710-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von Metallbändern
Inventor: NOé ANDREAS
IPC: B21D39/03
Filed: 2014-11-14
Abstract: Es handelt sich um ein Verfahren zum Verbinden eines Bandendes eines ersten Metallbandes mit dem Bandanfang eines zweiten Metallbandes, insbesondere in Bandbehandlungsanlagen, wobei das Bandende und der Bandanfang unter Bildung einer Überlappung übereinander positioniert und im Bereich der Überlappung an mehreren Verbindungspunkten mittels Durchsetzfügen ohne Durchtrennung miteinander verbunden werden. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke des Bandendes des ersten Metallbandes und/oder die Dicke des Bandanfangs des zweiten Metallbandes vor dem Verbinden gemessen werden und dass der Durchsetz-Fügeprozess in Abhängigkeit von der gemessenen Dicke bzw. von den gemessenen Dicken gesteuert oder geregelt wird.
Patent DE-102014119240-A1 (DE)
Title: Durchflussmessanordnung nach dem Differenzdruckmessprinzip zur Messung eines Durchflusses eines Mediums
Inventor: JEHLE MAX
IPC: F17D5/00
Filed: 2014-12-19
Abstract: Durchflussmessanordnung zur Messung eines Durchflusses eines Mediums (2) durch ein Messrohr (3), umfassend mindestens einen im Messrohr (3) befindlichen Wirkdruckgeber (4), der ein vom Durchfluss abhängiges Gefälle des Mediendrucks bewirkt, umfassend einen Differenzdruckmesswandler (5) zum Bereitstellen eines Differenzdruckmesssignals (22), welches von der Differenz zwischen dem hochdruckseitigen Mediendruck und dem niederdruckseitigen Mediendruck abhängt, wobei die Differenz ein Maß für den Durchfluss des Mediums (2) ist, wobei die Auswerteeinheit (10) dazu eingerichtet ist, eine Relation zwischen dem Differenzdruckmesssignal (22) und einem charakteristischen Parameter einer Fluktuation des Differenzdruckmesssignals (22) festzustellen, die Feststellung einer monoton fallenden Relation zwischen dem Differenzdruckmesssignal (22) und dem charakteristischen Parameter als Hinweis auf eine verstopfte Hochdruckleitung (6) zu werten, und die Feststellung einer monoton steigenden Relation zwischen dem Differenzdruckmesssignal (22) und den charakteristischen Parameter, dessen monoton steigende Relation signifikant stärker ist als die monoton steigende Relation einer unverstopften Durchflussmessanordnung, als Hinweis auf eine verstopfte Niederdruckleitung (8) zu werten.
Patent DE-102014201663-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur pneumatischen Verstellung eines Sitzes in einem Verkehrsmittel, insbesondere in einem Kraftfahrzeug
Inventor: BEUSCHEL MICHAEL
IPC: B60N2/90
Filed: 2014-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur pneumatischen Verstellung eines Sitzes in einem Verkehrsmittel, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer oder mehreren Verstelleinrichtungen, jeweils umfassend eine pneumatische Betätigungseinrichtung (4, 5, 6) zur Verstellung der Sitzes mittels pneumatischer Druckerzeugung sowie eine Auslöseeinrichtung (3, 7, 8, 9, 11, 12), mit der die Betätigungseinrichtung (4, 5, 6) im Betrieb der Vorrichtung in Antwort auf ein Auslösesignal von einem Bereitschaftszustand in einen aktivierten Zustand versetzt wird, wobei die pneumatische Betätigungseinrichtung (4, 5, 6) im aktivierten Zustand eine Verstellung des Sitzes bewirkt. Die pneumatische Betätigungseinrichtung (4, 5, 6) ist derart ausgestaltet, dass sie im Bereitschaftszustand mechanisch vorgespannt ist und die mechanische Vorspannung im aktivierten Zustand freigegeben wird, um hierdurch die Verstellung des Sitzes zu bewirken.
Patent DE-102014204243-A1 (DE)
Title: Endoskop mit Tiefenbestimmung
Inventor: SCHICK ANTON
IPC: G01B11/25
Filed: 2014-03-07
Abstract: Es wird ein Endoskop (1) zur Tiefenbestimmung eines Teilbereiches eines Hohlraumes (40) vorgeschlagen, das einen Projektionskanal (2) zur Projektion eines Musters auf eine Oberfläche (41) des Hohlraumes (40), und einen Abbildungskanal (3), der zur Abbildung eines von der Oberfläche (41) des Hohlraumes (40) reflektierten Abbildes des projizierten Musters vorgesehen ist, umfasst, wobei der Projektionskanal (2) wenigstens ein diffraktives optisches Element (4) zur Erzeugung des Musters aufweist.
Patent DE-102014205482-A1 (DE)
Title: Trockene Lamellenkupplung mit spielvermeidender Stahllamellenanbindung
Inventor: BAUMANN MICHAEL
IPC: F16D13/52
Filed: 2014-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem ersten eingangsseitigen Lamellenträger und einem ersten ausgangsseitigen Lamellenträger, wobei an jedem der beiden Lamellenträger wenigstens eine eigene Lamelle drehmomentübertragend angebracht ist und wenigstens eine Lamelle an dem Lamellenträger, mit dem die Drehmomentübertragung verbunden ist, auch axial verschieblich angebunden ist wobei die in Axialrichtung gesehen erste oder letzte Lamelle eines aus den alternierend angeordneten Lamellen gebildeten zusammengesetzte Lamellenpakets, an dem Lamellenträger axial unverschieblich festgelegt ist, an dem die besagte Lamelle drehmomentübertragend angebracht ist und/oder die letzte oder erste Lamelle axial unverschieblich an einem Betätigungsbauteil angebracht ist.
Patent DE-102014205583-A1 (DE)
Title: Regalbediengerät für ein Regallager, Regallager mit einem derartigen Regalbediengerät sowie Verfahren zum Ein-/Auslagern von Kleiderstangen in ein bzw. aus einem derartigen Regallager
Inventor: WEND MICHAEL
IPC: B65G1/04
Filed: 2014-03-26
Abstract: Ein Regallager (1) umfasst eine Be-/Entladestation, mindestens ein Regal (2) und ein zwischen der Be-/Entladestation und dem Regal (2) verfahrbares Regalbediengerät (6). Das Regalbediengerät (6) weist eine Lastaufnahmevorrichtung (16) auf mit einer entlang einer Übergaberichtung (13) verfahrbaren Übergabevorrichtung (17) zum Übergeben von Kleiderstangen (3) und mit mehreren an der Übergabevorrichtung (16) angeordneten, vertikal verfahrbaren Hebeeinrichtungen (18) zum Heben jeweils einer Kleiderstange (3) von unten.
Patent DE-102014205938-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Druckproduktes sowie zum Aus- oder nachrüsten einer Druckmaschine und Druckprodukt
Inventor: HARTMANN PATRICK
IPC: B41F13/56
Filed: 2014-03-31
Abstract: Zur Herstellung eines Druckproduktes in einer Druckmaschine für bahnförmige Bedruckstoffe werden zwei Druckabschnitte zumindest auf jeweils einer Seite mit jeweiligen Druckbildern von Druckseiten auf einen selben oder auf zwei verschiedene Bahnstränge gedruckt und die beiden Druckabschnitte an einer im jeweiligen Transportweg durch die Druckmaschine stromabwärtig des Bedruckens liegenden Stelle aufeinander geführt, sodass sie mit zumindest ihren vorlaufenden Enden zueinander fluchtend mit den sich wechselseitig zugewandten Seiten flächig aufeinander zu liegen kommen. Ein erster der beiden Druckabschnitte wird mit wenigstens einer sich quer oder zumindest überwiegend quer zur Transportrichtung erstreckenden Sollbruchlinie versehen. Vor dem Aufeinanderführen der beiden Druckabschnitte wird der erste der beiden Druckabschnitte in Transportrichtung zur Sollbruchlinie beabstandet oder aber der zweite der beiden Druckabschnitte mit mindestens einer sich quer zur Transportrichtung erstreckenden Leimspur versehen. Die Druckmaschine weist hierzu eine entsprechend angeordnete und ausgebildete Querleimeinrichtung und ein entsprechend ausgebildetes Werkzeug zum Einbringen der Sollbruchlinie auf. Eine bereits bestehende Druckmaschine kann mit einer die derartigen Einrichtungen umfassenden Vorrichtung aus- oder nachgerüstet werden bzw. sein.
Patent DE-102014206988-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur horizontalen Verschiebung von Artikelgruppen
Inventor: FRITSCH DENNIS
IPC: B65G57/24
Filed: 2014-04-11
Abstract: Es ist ein Verfahren zur horizontalen Verschiebung einer Artikelgruppe oder Artikellage (10) unter weitgehender Beibehaltung der Relativpositionen einer die Artikelgruppe oder Artikellage (10) bildenden Mehrzahl von Artikeln (16) relativ zueinander offenbart. Die Verschiebung erfolgt mittels wenigstens einer Schub- und/oder Fördereinrichtung (18, 20, 50), wobei sich eine zugeordnete Stempeleinrichtung (30, 32, 52) zumindest temporär und kurz vor oder während des Abschlusses eines horizontalen Verschiebevorganges auf eine Oberseite der Artikel (16) der Artikelgruppe oder Artikellage (10) anlegt oder diesen mit geringem vertikalem Abstand in Förder- bzw. Vorschubrichtung (38, 42) folgt. Es ist weiterhin eine Vorrichtung zur horizontalen Verschiebung einer Artikelgruppe oder Artikellage (10) auf einem Modul oder zwischen wenigstens zwei benachbarten Modulen (12, 14, 38, 40, 44) einer Transportstrecke und/oder einer Palettiervorrichtung offenbart.
Patent DE-102014209226-A1 (DE)
Title: Harnstoffhaltige Silane, Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung
Inventor: MOSER RALPH
IPC: C07F7/10
Filed: 2014-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft harnstoffhaltige Silane der Formel Idie hergestellt werden indem man harnstoffhaltige Disulfidsilane der Formel IImit Schwefel umsetzt oder man in einem ersten Schritt ein Aminosilan der Formel IIImit einem Isocyanat der Formel IVumsetzt und in einem zweiten Schritt das Produkt aus dem ersten Verfahrensschritt mit Natriumpolysulfid der Formel (V) Na2Sx (V)umsetzt oder man in einem ersten Schritt ein Isocyantosilan der Formel VIImit einem Amin der Formel VIIIumsetzt und in einem zweiten Schritt das Produkt aus dem ersten Verfahrensschritt mit Natriumpolysulfid der Formel (V) Na2Sx (V)umsetzt.
Patent DE-102014210489-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: KRAUSE THORSTEN
IPC: F16F15/133
Filed: 2014-06-03
Abstract: Ein Fliehkraftpendel umfasst einen Pendelflansch, wenigstens eine Pendelmasse, die entlang einer Pendelbahn verschiebbar am Pendelflansch angebracht ist, und ein Federelement zum Abbremsen der Pendelmasse an einem Endbereich der Pendelbahn. Ferner ist das Federelement in Form einer gewundenen Torsionsfeder ausgebildet ist.
Patent DE-102014213732-A1 (DE)
Title: Hydraulikblock für ein Hydraulikaggregat einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage
Inventor: TANDLER JUERGEN
IPC: B60T13/122
Filed: 2014-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hydraulikblock (15) für ein Hydraulikaggregat einer schlupfgeregelten hydraulischen Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage, der zu einem stehenden Einbau und zum Aufsetzen eines Bremsflüssigkeitsvorratsbehälters auf eine obere Querseite (16) vorgesehen ist und einen quer verlaufenden Hauptbremszylinder (2) und einen zentralen weiteren Zylinder (7‘) aufweist. Zu einem kompakten Aufbau schlägt die Erfindung vor, eine Leitungsdurchführung (23) zur Kontaktierung eines Elektromotors an einer unteren Querseite des Hydraulikblocks (15) zwischen zwei Aufnahmen (13‘) für Pedalwegsimulatoren und Aufnahmen (10‘, 11‘) für Drucksensoren in einer ersten Reihe Aufnahmen (5‘) für Magnetventile der Fahrzeugbremsanlage vorzusehen. Anschlüsse für Radbremsen sind auf einer gegenüberliegenden Seite des Hauptbremszylinders (2) und einer gegenüberliegenden Flachseite des Hydraulikblocks (15) vorgesehen.
Patent DE-102014215642-A1 (DE)
Title: Pumpeinrichtung
Inventor: FRIES HOLGER
IPC: F04D29/40
Filed: 2014-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpeinrichtung (10), insbesondere eine Wasserpumpe, mit einem Pumpengehäuse (20), einem Arbeitsraum (30) zur Aufnahme eines zu fördernden Fluids, einem Dichtungselement (32) zur Abdichtung des Arbeitsraums gegenüber einem hinter dem Dichtungselement liegenden Trockenbereich (31), und einem Leckageraum (40) zur Aufnahme von Arbeitsfluid, das in den Trockenbereich eingetreten ist. Erfindungsgemäß ist der Leckageraum (40) als ein separat von dem Pumpengehäuse (20) gebildeter Hohlkörper (42) gebildet.
Patent DE-102014216239-A1 (DE)
Title: Kegelscheibenanordnung
Inventor: ISHINO FUMITOSHI
IPC: F16H55/56
Filed: 2014-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kegelscheibenanordnung für ein stufenlos verstellbares Kegelscheibenumschlingungsgetriebe, mit zwei Kegelscheibenpaaren, die jeweils eine erste und eine zweite Kegelscheibe umfassen, die in axialer Richtung relativ zu der ersten Kegelscheibe verlagerbar ist und die auf einer der ersten Kegelscheibe abgewandten Seite eine Kolben-/Zylindereinheit zum Erzeugen eines Anpressdrucks zum Anpressen des jeweiligen Kegelscheibenpaares an ein Umschlingungsmittel aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens eine der Kolben-/Zylindereinheiten mit einer fliehkraftpendelartigen Fliehkraftausgleichseinrichtung kombiniert ist.
Patent DE-102014217117-A1 (DE)
Title: Autobetonpumpe mit Stützkonstruktion
Inventor: KASTEN KNUT
IPC: B60P3/16
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Autobetonpumpe mit einem Fahrgestell (10), mit einem an einem fahrgestellfesten Drehwerk (14) um eine vertikale Drehachse drehbar angeordneten Betonverteilermast (15), mit einer auf dem Fahrgestell (10) angeordneten, druckseitig an eine über den Betonverteilermast (15) geführte Betonförderleitung angeschlossenen Kernpumpe (16) und mit einer Stützkonstruktion (18). Die Stützkonstruktion (18) weist auf jeder Seite des Fahrgestells (10) je einen ersten und einen zweiten, um eine vertikale Schwenkachse unter der Einwirkung je eines hydraulischen Ausstellmechanismus zwischen einer gegen das Fahrgestell (10) eingeklappten Transportstellung und mindestens zwei relativ zum Fahrgestell (10) ausgeklappten Abstützstellungen verschwenkbare Stützausleger (20, 22) auf. Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, dass mindestens einer der hydraulischen Ausstellmechanismen als Schwenkzylinderpaar (36, 37) mit zwei bodenseitig starr miteinander verbundenen Differenzialzylindern (52, 54) ausgebildet ist. Dabei weisen die Differenzialzylinder (52, 54) des Schwenkzylinderpaars (36, 37) zweckmäßig miteinander fluchtende, nach entgegengesetzten Seiten über den zugehörigen Zylinder überstehende Kolbenstangen (56, 58) auf.
Patent DE-102014218543-A1 (DE)
Title: Unterwasserlageranordnung mit einer Einrichtung zum Erzeugen von elektrischen Feldern
Inventor: BOGNER MICHAEL
IPC: F16C19/52
Filed: 2014-09-16
Abstract: Unterwasserlageranordnung, umfassend ein Lager (2) mit einem Innenring (3) und mit einem Außenring (4), sowie wenigstens einen mit dem Innenring (3) oder dem Außenring (4) verbundenen Drittgegenstand, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtung mit dem Lager (2) verbunden oder im Lager (2) integriert ist, wobei die Einrichtung zum Erzeugen von elektrischen Feldern zur Beeinflussung des pH-Wertes des grenzflächennahen Wassers vorgesehen ist.
Patent DE-102014222175-A1 (DE)
Title: Hydraulisch geklemmte höhenverstellbare Sattelstütze
Inventor: SEGLER DANIEL
IPC: B62K19/36
Filed: 2014-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sattelstütze; wobei die Sattelstütze ein erstes Rohr (102), ein Klemmelement (112) und eine Feder (118) aufweist; wobei das erste Rohr (102) mindestens teilweise in ein zweites Rohr (106) eingeführt werden kann; wobei eine Kontaktfläche (116) des Klemmelements (112) mit dem ersten Rohr (102) dem zweiten Rohr (106) in Kontakt kommen kann, wenn das erste Rohr mindestens teilweise in das zweite Rohr (106) eingeschoben ist. Dass Klemmelement (112) bildet eine mit einer Flüssigkeit befüllbare Kammer (114) aus; wobei die Flüssigkeit mit einem Druck beaufschlagt werden kann; und wobei der Druck eine Verspannung der Kontaktfläche (116) gegen das erste Rohr (102) und das zweite Rohr (106) bewirkt.
Patent DE-102014223094-A1 (DE)
Title: Autonomes fahrzeug mit rekonfigurierbaren sitzen
Inventor: CUDDIHY MARK A
IPC: B60N2/20
Filed: 2014-11-12
Abstract: Ein Fahrzeug enthält einen Innenraum und mindestens einen im Innenraum positionierten Sitz. Der Sitz kann aus einer nach vorne weisenden Position in eine nach hinten weisende Position bewegt werden, wenn das Fahrzeug in einem autonomen Modus betrieben wird. Ferner kann das Fahrzeug Sensoren für autonomes Fahren und eine Autonomsteuerung, die durch die Sensoren für autonomes Fahren erzeugte Signale empfängt und mindestens ein Fahrzeuguntersystem gemäß den empfangenen Signalen steuert, enthalten.
Patent DE-102014223703-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe für einen Wankstabilisator
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H1/32
Filed: 2014-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (1) für einen Wankstabilisator (2) eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Antriebswelle (3) mit mindestens drei Exzentern (4a, 4b, 4c) auf denen jeweils eine drehbar gelagerte Kreisscheibe (5a, 5b, 5c) mit mehreren daran ausgebildeten Teilhohlrädern (6a, 6b, 6c) angeordnet ist, wobei die jeweiligen Teilhohlräder (6a, 6b, 6c) der jeweiligen Kreisscheibe (5a, 5b, 5c) in einer ersten Getriebestufe mit jeweiligen Planeten (7a, 7b, 7c) eines Planetensatzes (7) getrieblich zusammenwirken, wobei ferner die jeweiligen Planeten (7a, 7b, 7c) des Planetensatzes (7) an mindestens einem Planetenträger (8a, 8b) drehbar gelagert sind und mit einem ersten Hohlrad (9a) kämmen. Erfindungsgemäß kämmen die jeweiligen Planeten (7a, 7b, 7c) des Planetensatzes (7) in einer zweiten Getriebestufe mit einem zweiten Hohlrad (9b), wobei zumindest der Planetensatz (7) und das zweite Hohlrad (9b) ein Plusgetriebe bilden, das zum Abtrieb vorgesehen ist.
Patent DE-102014224179-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverhaltenssteuerungsvorrichtung und Fahrzeugverhaltenssteuerungssystem
Inventor: TSUCHIYA YOSHIAKI
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-11-26
Abstract: Eine Fahrzeugverhaltenssteuerungsvorrichtung (10) enthält eine Kollisionsbestimmungseinheit (10e), die ausgelegt ist, zu bestimmen, ob ein Fahrzeug (1) mit einem Hindernis (20) zu einem Zeitpunkt kollidieren wird, zu dem es verzögert wird, während es geradeaus fährt, auf der Grundlage zumindest eines Erfassungsergebnisses des Hindernisses (20) vor dem Fahrzeug (1), eines Erfassungsergebnisses einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) und eines Erfassungsergebnisses eines Hydraulikdruckes eines Hydrauliksystems (6) zum Bremsen jedes Rads (3) in einem Zustand, in dem Räder (3) gebremst werden; und eine Fahrzeugverhaltenssteuerungseinheit (10i), die ausgelegt ist, eine Steuerung einer Lenkung von Hinterrädern (3RL, 3RR) und/oder eine Steuerung eines Bereitstellens einer Differenz in einem Bremszustand von linken und rechten Rädern derart, dass das Fahrzeug (1) verzögert wird, während es das Hindernis (20) umfährt, zu einem Zeitpunkt durchzuführen, zu dem von der Kollisionsbestimmungseinheit (10e) bestimmt wird, dass das Fahrzeug (1) mit dem Hindernis (20) kollidieren wird.
Patent DE-102014225448-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen ungewollt blockierender Räder durch Fehler im Antriebssystem
Inventor: SOLLER TOBIAS
IPC: B60T8/171
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine entsprechend ausgestaltete Vorrichtung, bei dem durch Vergleich einer gemessenen Radwinkelbeschleunigung mit einer ermittelten vermuteten Radwinkelbeschleunigung auf Basis einer sensorisch erfassten translatorischen Längsbeschleunigung das Blockieren oder Schlupfen eines oder mehrerer Räder detektiert, und in einer Sicherheitsfunktion gegebenenfalls die Neutralschaltung des Antriebs eingeleitet wird.
Patent DE-102014226027-A1 (DE)
Title: Luftzufuhreinstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAMBUSCH THORSTEN
IPC: B60K11/08
Filed: 2014-12-16
Abstract: Gemäß der vorliegenden Erfindung hat eine Luftzufuhreinstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mehrere, d. h. zumindest zwei, Luftdurchgangsöffnungen und eine an einer Tragstruktur gelagerte schwenkbaren Klappe, die zwischen einer geschlossenen Stellung, in der ein Luftdurchgang durch die Luftdurchgangsöffnungen minimal, d. h. beispielsweise unterbunden, ist, und einer offenen Stellung, in der ein Luftdurchgang durch die Luftdurchgangsöffnungen maximal ist, schwenkbar ist, wobei die eine schwenkbare Klappe in der geschlossenen Stellung die mehreren, d. h. zumindest die zwei, Luftdurchgangsöffnungen verschließt.
Patent DE-102015000439-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bewickeln eines Wicklungsträgers
Inventor: GRÄF ROLF
IPC: H02K15/085
Filed: 2015-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewickeln eines Wicklungsträgers (2), insbesondere eines Stators einer Elektromaschine (1), unter Anwendung der Nadelwickeltechnik, welcher Wicklungsträger (2) in Umfangsrichtung abwechseln Zähne und Nuten (4) aufweist, durch die zumindest eine Spulenwicklung (5) mit einer Anzahl von Spulenwindungen geführt wird, in welchem Verfahren ein Wickeldraht unter Drahtspannung aus einer Wickelnadel austritt und in einem vordefinierten Wickelschema im Wicklungsträger (2) abgelegt wird, wobei ein Drahtende (25) des Wickeldrahts zum Wickelprozessbeginn an einer ersten Anbindungsstelle (A1) fixiert wird und das weitere Drahtende (27) des Wickeldrahts zum Wickelprozessende unter Aufrechterhaltung der Drahtspannung an einer zweiten Anbindungsstelle (A2) fixiert wird. Erfindungsgemäß ist der ersten und/oder zweiten Anbindungsstelle (A1, A2) ein Kontaktelement (9) mit zumindest einem offenen Einfahrschlitz (19) zugeordnet, durch den der Wickeldraht (24) nach/vor dem Fixieren seiner Drahtenden (25, 27) geführt wird. Im Anschluss an den Wickelprozess erfolgt ein Verbindungsschritt, bei dem der Wickeldraht (24) unlösbar mit dem Kontaktelement (9) verbunden wird und anschließend die an den Anbindungsstellen (A1, A2) fixierten Drahtenden (25, 27) vom Wickeldraht (24) abgetrennt werden.
Patent DE-102015001757-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben mehrerer Kraftfahrzeuge
Inventor: FRIEDMANN FELIX
IPC: G08G1/00
Filed: 2015-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mehrerer Kraftfahrzeuge (10), bei welchem in Abhängigkeit von jeweiligen fahrzeugseitigen Ressourcen zur Verarbeitung von Sensordaten und zur Datenübertragung an eine fahrzeugexterne Servereinrichtung (12) vorhandene Bandbreite sowie Umweltrandbedingungen fahrzeugindividuell mittels der fahrzeugexternen Servereinrichtung (12) dynamisch festgelegt wie, wie die fahrzeugseitigen Ressourcen zur Sensordatenerfassung, Sensordatenweiterverarbeitung und Datenübertragung an die fahrzeugexterne Servereinrichtung (12) eingeteilt werden sollen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System zum Betreiben mehrerer Kraftfahrzeuge (10).
Patent DE-102015008914-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Fensterführungsschiene
Inventor: FAUST RENE
IPC: B60J1/12
Filed: 2015-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Fensterführungsschiene (2) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Fensterführungsschiene (2) durch Spritzgießen hergestellt wird und einen Fensterführungsbereich (3) zur Führung einer Fensterscheibe aufweist, wobei zur Herstellung der Fensterführungsschiene (2) ein biegeschlaffes Flachmaterial (4) in der Weise mit einen Spritzgießmaterial (5) hinterspritzt wird, dass das Flachmaterial (4) im Fensterführungsbereich (3) angeordnet ist.
Patent DE-102015010034-A1 (DE)
Title: Verfahren zum schonenden Betrieb eines Aktuators für einen Kraftsteller
Inventor: LEPCZYK DANIEL
IPC: G05G5/03
Filed: 2015-08-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb mindestens eines Aktuators für einen Kraftsteller einer Vorrichtung, bei dem einem Nutzer der Vorrichtung mittels einer in ihrer Stärke vorgegebenen und durch den mindestens einen Aktuator auf den Kraftsteller einwirkenden Kraft eine haptische Rückmeldung über mindestens einen Betriebszustand der Vorrichtung bereitgestellt wird, wenn der Kraftsteller durch den Nutzer an mindestens einen vorgegebenen Punkt auf einer Bewegungsbahn des Kraftstellers gebracht wird, und wobei der mindestens eine Aktuator derart gesteuert wird, dass sobald der Nutzer den Kraftsteller für eine vorgegebene Zeitspanne an den mindestens einen vorgegebenen Punkt auf der Bewegungsbahn des Kraftstellers auslenkt und/oder an diesem Punkt hält, die Stärke der durch den mindestens einen Aktuator auf den Kraftsteller einwirkenden Kraft nach einer weiteren vorgegebenen Zeitspanne reduziert wird. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechende Vorrichtung.