baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020103908-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung
Inventor: SPAN EDUARD
IPC: B62D5/04
Filed: 2020-02-14
Abstract: Eine Lenkvorrichtung (14) für ein Fahrzeug umfasst einen Stellmotor (24), ein Gehäuse (32) und ein vom Stellmotor (24) angetriebenes Zahnriemengetriebe (26), das abtriebsseitig mit einem zu lenkenden Rad des Fahrzeugs gekoppelt ist. Das Zahnriemengetriebe (26) weist eine Antriebswelle (68), eine Abtriebswelle (70) und zwei parallele Zahnriemen (52) auf, wobei die Antriebswelle (68) und die Abtriebswelle (70) im Gehäuse (32) untergebracht sind und durch die Zahnriemen (52) miteinander gekoppelt sind. Dabei ist eine Trennwand (34) am Gehäuse (32) vorgesehen, die sich zwischen die Zahnriemen (52) erstreckt und das Gehäuse (32) in zwei Kammern teilt, wobei jede Kammer einen der Zahnriemen (52) aufnimmt.
Patent DE-102020105674-A1 (DE)
Title: Lagersystem
Inventor: ALEJANDRO ASCENCION IVAN
IPC: F02N15/04
Filed: 2020-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lagersystem (1) umfassend einen Zahnkranz (2) für ein Freilaufsystem eines permanent eingespurten Starters eines Kraftfahrzeuges sowie ein Wälzlager (3) mit einem Außenring (4) und einem Innenring (5) sowie zwischen dem Außenring (4) und dem Innenring (5) wälzend angeordneten Wälzkörpern (6), wobei der Zahnkranz (2) einen Lagersitz (15) aufweist, der drehmomentübertragend mit dem Außenring (4) des Wälzlagers (3) gekoppelt ist, und der Innenring (5) an einem Motorgehäuse (7) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, wobei der Innenring (5) durch Verstemmen des Motorgehäuses (7) axial gesichert ist.
Patent DE-102020106298-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung eines Ganges an einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug bei einer Kurvenfahrt
Inventor: ENDERS TIMO
IPC: B60W30/045
Filed: 2020-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung eines Ganges an einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug bei einer Kurvenfahrt, bei welchem jedes Antriebsrad (2a, 2b) der Achse (1) von einem separaten Antriebmodul (3a, 3b) angetrieben wird, welches einen Elektromotor (4) und ein Getriebe (5a, 5b) zur Übertragung einer Antriebskraft auf das jeweilige Antriebsrad (2a, 2b) umfasst. Bei einem Verfahren erfolgt bei der Kurvenfahrt (KF) eine Gangwahl in den beiden, die unterschiedlichen Antriebsräder (2a, 2b) antreibenden Getrieben (5a, 5b) asynchron.
Patent DE-102020109878-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur automatischen Ermittlung eines kritischen Zustands für ein Fahrzeug
Inventor: SIPPEL MARCO
IPC: B60W40/10
Filed: 2020-04-08
Abstract: Es ist eine Vorrichtung zur automatischen Ermittlung eines kritischen Zustands für ein Fahrzeug auf einer Strecke mit bekanntem Verlauf offenbart. Dabei weist das Fahrzeug eine Einrichtung zu einer wiederholten Bestimmung einer Eigenposition oder Pose (50) des Fahrzeugs auf. Die Vorrichtung umfasst ein Erfassungsmodul (100), das fortlaufend mit einer vorbestimmten Rate Eigenpositionen oder Posen des Fahrzeugs auf der Strecke erfasst, und ein Abschätzmodul (200), welches ausgebildet ist, um aus den erfassten Eigenpositionen oder Posen (50) sowie unter Verwendung des bekannten Verlaufs der Strecke einen kritischen Zustand abzuschätzen.
Patent DE-102020110879-A1 (DE)
Title: System, Vorrichtung und Verfahren zur Speicherspiegelung in einer gepufferten Speicherarchitektur
Inventor: AGARWAL ISHWAR
IPC: G06F13/14
Filed: 2020-04-22
Abstract: Bei einer Ausführungsform umfasst eine Vorrichtung Folgendes: einen ersten Speichercontroller zum Steuern des Zugriffs auf einen ersten Speicher, wobei der erste Speichercontroller eine Speicherspiegelungsschaltung umfasst, als Reaktion auf eine Speicherschreibanforderung von einem ersten Prozessor-Socket, wofür der erste Speicher eine Primärspeicherregion umfasst, um zu bewirken, dass der Speicherschreibanforderung zugeordnete Daten in den ersten Speicher geschrieben werden, und um eine Double-Speicherschreibanforderung zu einem zweiten Speicher zu senden, um zu bewirken, dass der zweite Speicher die Daten in eine Sekundärspeicherregion schreibt; und eine Double-Speichertabelle mit mehreren Einträgen jeweils zum Speichern einer Zuordnung zwischen einer Primärspeicherregion und einer Sekundärspeicherregion, wobei die Speicherspiegelungsschaltung auf die Double-Speichertabelle zugreifen soll, um die Sekundärspeicherregion zu identifizieren. Die Speicherspiegelungsschaltung kann auf die Double-Speichertabelle zugreifen, um die Sekundärspeicherregion zu identifizieren. Es werden andere Ausführungsformen beschrieben und beansprucht.
Patent DE-102020112090-A1 (DE)
Title: System zum beladen von unterschiedlichen transportspuren mindestens einer spülmaschine und spülmaschinenanordnung mit einem derartigen system
Inventor: DISCH HARALD
IPC: A47L15/24
Filed: 2020-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) zum Beladen unterschiedlicher Transportspuren (2, 3, 4) mindestens einer insbesondere gewerblichen Transportspülmaschine (1, 1'). Das System (10) weist ein Zufuhrförderband (11) auf zum Zuführen von Spülgut (9a, 9b, 9c) zu Beladebereichen der mindestens einen Transportspülmaschine (1, 1'). Das System (10) weist ferner eine Sortieranordnung auf zum Sortieren des über das Zufuhrförderband (11) den Beladebereichen der mindestens einen Transportspülmaschine (1, 1') zugeführten Spülguts (9a, 9b, 9c) nach vorab festgelegten oder festlegbaren Spülgutgruppen. Der Sortieranordnung ist mindestens eine Beladeanordnung (13a, 13b, 13c) zugeordnet zum automatischen Beladen der unterschiedlichen Transportspuren der mindestens einen Transportspülmaschine (1, 1') mit Spülgut (9a, 9b, 9c) einer der vorab festgelegten oder festlegbaren Spülgutgruppen.
Patent DE-102020112558-A1 (DE)
Title: Strahlungsbildgebungssystem und übertragungsvorrichtung
Inventor: KOSHINO RIKO
IPC: A61B6/03
Filed: 2020-05-08
Abstract: Es sind ein Strahlungsbildgebungssystem und eine Übertragungsvorrichtung vorgesehen, die in der Lage sind, die Wartezeit eines Benutzers im Vergleich zu einem Fall, in dem ein Tomographiebild übertragen wird, zu verringern. Eine Konsole erfasst mehrere Projektionsbilder, die durch Tomosynthesebildgebung erhalten wurden, erzeugt mehrere Tomographiebilder durch Rekonstruktion unter Verwendung mehrerer Projektionsbilder, synthetisiert ein zweidimensionales Bild basierend auf mehreren Tomographiebildern, überträgt das synthetisierte zweidimensionale Bild an eine Bildauswertung-Unterstützungsvorrichtung und überträgt die mehreren Projektionsbilder an die Bildauswertung-Unterstützungsvorrichtung.
Patent DE-102020112748-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/131
Filed: 2020-05-12
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10) zur Drehschwingungsdämpfung in einem zu übertragenen Drehmoment in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen mit einer Primärmasse (16) zum Einleiten eines Drehmoments, einer zu der Primärmasse (16) begrenzt relativ verdrehbaren Sekundärmasse (20) zum Ausleiten eines drehschwingungsgedämpften Drehmoments, einem Fliehkraftpendel (40) zur Erzeugung eines einer Drehungleichförmigkeit im zu übertragenen Drehmoment entgegen gerichteten Rückstellmoments, wobei das Fliehkraftpendel (40) einen Trägerflansch (42) und mindestens eine relativ zu dem Trägerflansch (42) pendelbar geführte Pendelmasse (44) aufweist, einer Trennkupplung (30) zum Kuppeln der Sekundärmasse (20) mit einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes, wobei die Trennkupplung (30) eine relativ zu der Sekundärmasse (20) verlagerbare Anpressplatte (34) zum reibschlüssigen Verpressen einer mit der Getriebeeingangswelle koppelbaren Kupplungsscheibe (36) zwischen der Sekundärmasse (20) und der Anpressplatte (34) aufweist, und einem mit dem Trägerflansch (42) des Fliehkraftpendels (40) und der Sekundärmasse (20) verbundenen axial nachgiebigen Federelement (46). Dadurch ist ein bauraumsparender Antriebsstrang mit einer guten Drehschwingungsdämpfung ermöglicht.
Patent DE-102020115740-A1 (DE)
Title: Militärisches Nutzfahrzeug
Inventor: DEIMEL MICHAEL
IPC: B60G11/04
Filed: 2020-06-15
Abstract: Militärisches Nutzfahrzeug (1) mit einem Fahrgestellrahmen (3), welcher sich entlang einer Längsrichtung (L) des militärischen Nutzfahrzeugs (1) erstreckt, einer Radachse (6, 7), welche Räder (9, 10) des militärischen Nutzfahrzeugs (1) trägt, einer Blattfedereinrichtung (16, 17), mit deren Hilfe die Radachse (6, 7) mit dem Fahrgestellrahmen (3) gekoppelt ist, und einer Stützeinrichtung (22, 23), mit deren Hilfe die Radachse (6, 7) direkt an dem Fahrgestellrahmen (3) abgestützt ist.
Patent DE-102020115796-A1 (DE)
Title: Folienverbund und dessen Herstellung durch eine Beschichtungsanlage
Inventor: BECKER-WEIMANN KLAUS
IPC: B32B37/00
Filed: 2020-06-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Folienverbundes mit einer Reaktiv-Schmelzmasse-Schicht auf Polyurethanbasis mit Hilfe einer Beschichtungsanlage die Schritte enthaltend a) gegebenenfalls Aufbringen einer Grundierung auf einem Trägermaterial; b) Aufbringen der Reaktiv-Schmelzmasse-Schicht auf Polyurethanbasis auf die Grundierung oder direkt auf das Trägermaterial; c) Aufbringen einer Lackschicht auf der Reaktiv-Schmelzmasse-Schicht auf Polyurethanbasis zum Erzeugen des Folienverbundes auf dem Trägermaterial; d) gegebenenfalls Prägen des Folienverbundes auf dem Trägermaterial; e) Trennen des Folienverbundes von dem Trägermaterial. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Folienverbund erhältlich durch ein solches Verfahren sowie dessen Verwendung.
Patent DE-102020118914-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beleuchten einer Trajektorie eines Benutzers, Steuereinrichtung, Anzeigevorrichtung, und tragbares Accessoire
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: G05D25/00
Filed: 2020-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beleuchten einer Trajektorie eines Benutzers (30) einer Anzeigevorrichtung (14), wobei eine Steuereinrichtung (16): eine Trajektorie eines Körperteils des Benutzers (30) festlegt (S2); eine laterale und/oder vertikale Bewegung der Anzeigevorrichtung (14) erkennt (S1) und eine Ausgleichbewegung der Projektionseinrichtung (20) auf einen vorgegebenen Projektionsbereich (34) ermittelt (S6); und überprüft, ob sich ein Objekt (32) auf der festgelegten Trajektorie befindet (S4), das ein vorgegebenes Gefahrkriterium erfüllt. Nur falls die Steuereinrichtung (16) ein entsprechendes Objekt (32) feststellt (S4), gibt sie den Projektionsflächenbereich (34) als denjenigen Bereich des Untergrunds vor (S5), in dem sich das festgestellte Objekt (32) befindet, sowie - in Abhängigkeit von dem festgestellten Objekt (32) - einen Anzeigeinhalt (S8), der ein vorgegebenes Gefahrencharakterisierungskriterium erfüllt; und stellt der Projektionseinrichtung (20) ein entsprechendes Anzeigesignal bereit. Die Steuereinrichtung (16) erzeugt ein Steuersignal (S9), das die ermittelte Ausgleichbewegung beschreibt; und überträgt das erzeugte Steuersignal an die Projektionseinrichtung (20, S10).
Patent DE-102020120204-A1 (DE)
Title: Hub-Vorrichtung und Membran-Eintakt-Motor
Inventor: PELZ PETER
IPC: F01B19/02
Filed: 2020-07-30
Abstract: Der erfindungsgemäße Membran-Eintakt-Motor (20) ist extrem umweltfreundlich, kompakt und breit einsetzbar. Mit der Erfindung wird eine Hub-Vorrichtung (1) mit einer Membran (6) sowie ein Membran-Eintakt-Motor (20) mit einer solchen Hub-Vorrichtung (1) angegeben. Kern der Erfindung ist, dass eine Hubbewegung mittels Umformung der Membran (6) statt Bewegung eines Kolbens in eine Drehbewegung umgeformt wird. Mit dem neuen Membran-Eintakt-Motor (20) ist ein leiser und ölfreier Betrieb möglich und es werden keine zusätzlichen Antriebskomponenten wie Getriebe oder Differentiale benötigt. Dadurch ist der Motor sehr robust und extrem wartungsarm. Die motorische und antriebsstrangseitige Reibung ist extrem minimiert. Die eine oder mehreren Hub-Vorrichtungen (1) des Motors können sowohl im 1-Takt-Verfahren als auch im Mehrtakt-Verfahren mit verschiedenen, auch zueinander verschiedenen Druckmedien betrieben werden. Es können hohe Drehmomente realisiert und das durch den Motor aufgebrachte Drehmoment ideal an die Gegebenheiten angepasst werden. Beispielsweise kann ein erfindungsgemäßer Membran-Eintakt-Motor (20) mit nur einer Hub-Vorrichtung (1) durch die Möglichkeit des Eintakt-Betriebs einem herkömmlichen 4 Zylinder-4-Takt-Motor ohne weiteres leistungsmäßig gleichgestellt oder überlegen sein. Durch die mögliche Verwendung verschiedener Druckmedien wie z.B. Druckluft zeichnet sich der Membran-Eintakt-Motor (20) darüber hinaus durch seine C02-neutrale Betriebsweise mit Null-Emissionen aus. Erstmals wird somit ein umweltfreundlicher, in Produktion und Entsorgung einfacher und umweltunbedenklicher und durch die flexible Betriebsweise der einzelnen Hub-Vorrichtungen hochgradig breit einsetzbarer Motor mit hoher motorischer Sicherheit geboten.
Patent DE-102020122195-A1 (DE)
Title: Gelenkelement zur Übertragung elektrischer Energie über eine Gelenkverbindung
Inventor: KOSTELNIK JAN
IPC: A61F2/00
Filed: 2020-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines biegsamen Gelenkelements (101), welches konfiguriert ist zur Übertragung von elektrischer Energie über eine Gelenkverbindung. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen einer flächigen Leiterplatte (100) unter Verwendung eines einrollbaren Substrats. Die Leiterplatte (100) umfasst zwei mit einem Mittelabschnitt (106) verbundene Endabschnitte (102, 104) umfasst sowie eine Mehrzahl von Leiterbahnen (108) umfasst, welche sich jeweils von einem der Endabschnitte (102, 104) durch den Mittelabschnitt (106) zu dem anderen der Endabschnitte (102, 104) erstrecken. Die Leiterplatte (100) wird zu einem Zylinder eingerollt, wobei die beiden eingerollten Endabschnitte (102, 104) jeweils ein Ende des Zylinders bilden, welche mit dem eingerollten Mittelabschnitt (106) miteinander verbunden sind, und der eingerollte Mittelabschnitt (106) eine im Verhältnis zu den eingerollten Endabschnitten (102, 104) reduzierte Steifigkeit aufweist. Ferner wird die Leiterplatte (100) in dem eingerollten Zustand fixiert.
Patent DE-102020124362-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Maschine
Inventor: ERNST CHRISTIAN
IPC: A01D41/14
Filed: 2020-09-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine landwirtschaftliche Maschine, insbesondere in Form eines Mähwerks, umfassend zumindest ein über den Boden zu führendes Arbeitsaggregat, das zumindest zwei Aggregatsteile umfasst, die durch eine Gelenkverbindung miteinander verbunden und in der Arbeitsstellung zur Bodenanpassung um eine liegende Bodenanpassachse zueinander neigbar sind. Erfindungsgemäß wird die Gelenkverbindung zwischen den Aggregatsteilen von einer Lenkeranordnung umfassend zwei Verbindungslenker gebildet, die jeweils mit einem Endabschnitt gelenkig an dem einen Aggregatsteil angelenkt und mit einem gegenüberliegenden Endabschnitt gelenkig an dem anderen Aggregatsteil angelenkt sind und in divergierende Richtungen ausgerichtet sind derart, dass die Verbindungslenker die Bodenanpassachse in Form einer Momentandrehachse ausbilden. Dabei kann die genannte Lenkeranordnung nicht nur ein Abknicken bzw. Abwinkeln der Aggregatsteile zueinander um die genannte Bodenanpassachse, sondern auch Relativbewegungen der Aggregatsteile zueinander in Fahrtrichtung bzw. näherungsweise parallel zu der genannten Bodenanpassachse ermöglichen.
Patent DE-102020127500-A1 (DE)
Title: Laden einer Akkumulatoreinheit
Inventor: THANNHUBER MARKUS
IPC: H01M10/44
Filed: 2020-10-19
Abstract: Gemäß einem Verfahren zum Laden einer Akkumulatoreinheit (2) während einer Vielzahl aufeinanderfolgender Ladeintervalle wird mittels einer Recheneinheit (4) abhängig von wenigstens einer Zustandsgröße der Akkumulatoreinheit (2) und/oder abhängig von wenigstens einem Materialparameter der Akkumulatoreinheit (2) wenigstens ein Impulsparameter bestimmt. Während der Ladeintervalle wird wenigstens ein Spannungsimpuls (9, 9a, 9b) einer zeitabhängigen Ladespannung abhängig von dem wenigstens einen Impulsparameter erzeugt.
Patent DE-102020128897-A1 (DE)
Title: Wechselstation zum Wechseln einer Versorgungseinheit zur lösbaren Montage an ein Fluggerät
Inventor: HORSCH MICHAEL
IPC: B64F1/00
Filed: 2020-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wechselstation (30) zur Aufnahme eines Fluggeräts (20), insbesondere mit auszutauschender Versorgungseinheit (10), und zur Aufnahme einer betriebsbereiten Versorgungseinheit (10). Die Wechselstation (30) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass sie ein Schienensystem und/oder einen Verschiebemechanismus zum Verschieben des Fluggeräts (20) und/oder der betriebsbereiten Versorgungseinheit (10) aufweist, vorzugsweise um einen Versorgungseinheit-Wechsel zu ermöglichen. Die Erfindung betrifft auch ein zugehöriges Betriebsverfahren.
Patent DE-102020133260-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtungen zum Reduzieren des Energieverbrauchs und Verbessern der Batterielebensdauer von Anzeigesystemen unter Verwendung adaptiver Synchronisierung
Inventor: ANSARI NAUSHEEN
IPC: G09G5/12
Filed: 2020-12-14
Abstract: Verfahren, Einrichtungen, Systeme und Herstellungsgegenstände zum Reduzieren des Energieverbrauchs und Verbessern der Batterielebensdauer von Anzeigesystemen unter Verwendung von adaptivem Synchronisieren sind offenbart. Eine beispielhafte Einrichtung enthält eine Schnittstelle zum Senden von Rahmendaten zu einer Senkenvorrichtung, wobei die Rahmendaten durch einen Prozessor erzeugt werden; einen Zeitgeber, der in Reaktion auf das Senden der Rahmendaten zu der Senkenvorrichtung initiiert wird; und die Schnittstelle zum Senden einer Niederleistungsangabe zu der Senkenvorrichtung nachdem der Zeitgeber eine Schwellenwertgröße der Zeit erreicht hat.
Patent DE-102020133489-A1 (DE)
Title: Bordnetz für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: FRIEDRICH KAI
IPC: H02J1/02
Filed: 2020-12-15
Abstract: Bordnetz für ein Kraftfahrzeug (1) zur Versorgung wenigstens eines elektrischen Traktionsmotors (14) des Kraftfahrzeugs (1), wobei das Bordnetz (2) wenigstens ein Leitungsnetz (3, 4) mit wenigstens einer zwei oder mehr Adern (8, 9, 11 - 13) umfassenden elektrischen Leitung (7, 10) und wenigstens eine Anpassungsschaltung (18, 19) aufweist, wobei die Anpassungsschaltung (18, 19) wenigstens ein elektronisches Bauteil aufweist, dessen Impedanz an die Leitungsimpedanz der elektrischen Leitung (7, 10) angepasst ist, wobei die Anpassungsschaltung (18, 19) zwischen die Adern (8, 9, 11 - 13) der elektrischen Leitung (7, 10) und/oder zwischen wenigstens eine der Adern (8, 9, 11 - 13) der elektrischen Leitung (7, 10) und eine Masse (21, 22) des Bordnetzes (2) geschaltet ist.
Patent DE-102020202798-A1 (DE)
Title: Atemgasanalysegerät und Verfahren zu seinem Betrieb
Inventor: BECK CHRISTOPH
IPC: G01N27/407
Filed: 2020-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Atemgasanalysegeräts mit wenigstens einem Gassensor. Darin wird nach Durchführung einer Atemgasanalyse (12) der Gassensor auf eine Temperatur erhitzt (14), die über einem vorgebbaren Temperaturschwellenwert liegt.
Patent DE-102020204813-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion von Ablagerungen in einer Fluidtemperierungsvorrichtung
Inventor: MOREIRA NEY
IPC: F24H9/20
Filed: 2020-04-16
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Detektion von Ablagerungen, insbesondere Kalk, in einer Fluidtemperierungsvorrichtung, insbesondere einer Wärmeübertragervorrichtung, wobei in zumindest einem Verfahrensschritt ein Betriebsparameter (14) der Fluidtemperierungsvorrichtung erfasst und digital protokolliert wird und wobei abhängig von einem Werteverlauf (16) des Betriebsparameters (14) auf ein aktuelles Ausmaß an Ablagerungen geschlossen wird.Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Auswerteschritt (18) eine Frequenzanalyse des Werteverlaufs (16) durchgeführt wird, um das aktuelle Ausmaß an Ablagerungen zu ermitteln.
Patent DE-102020205087-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Flugobjekts und Flugobjekt
Inventor: SCHNEIDER DIMITRI
IPC: H02J7/00
Filed: 2020-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Flugobjekts (10), insbesondere batterieelektrisch betriebenen Flugobjekts (10) und ein entsprechendes Flugobjekt (10), mit mindestens einem Batteriesystem (12) und mit mindestens einer zumindest teilweise elektrischen Antriebseinheit (14).Es ist vorgesehen, dass im Notfall eine erste Leistungsgrenze des Batteriesystems (12) auf eine zweite Leistungsgrenze des Batteriesystems (12) erweitert werden kann, sodass eine sichere Notlandung des Flugobjekts (10) möglich ist.
Patent DE-102020207322-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines verkapselten elektrischen Bauteils, Verkapselungsmaterialzusammensetzung zur Herstellung eines verkapselten elektrischen Bauteils und verkapseltes elektrisches Bauteil
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: H01L23/29
Filed: 2020-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines verkapselten elektrischen Bauteils (1), wobei das elektrische Bauteil (2, 2') mit einer Verkapselungsschicht (10) versehen wird, welche mindestens eine Verkapselungsmaterialzusammensetzung (11) umfasst, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass die Verkapselungsmaterialzusammensetzung (11) einen graduellen Zusammensetzungsverlauf aufweist sodass die Verkapselungsmaterialzusammensetzung (11) der Verkapselungsschicht (10) unmittelbar angrenzend an das elektrische Bauteil (2, 2') eine größere Elastizität aufweist, als die Verkapselungsmaterialzusammensetzung (11) der Verkapselungsschicht (10) an der von der Oberfläche des elektrischen Bauteils (2, 2') abgewandten Oberfläche der Verkapselungsschicht (10), und wobei die Elastizität der Verkapselungsschicht (10) mit zunehmendem Abstand von der Oberfläche des elektrischen Bauteils (2, 2') kontinuierlich abnimmt. Die Erfindung betrifft auch eine Verkapselungsmaterialzusammensetzung (11) mit einem graduellen Zusammensetzungsverlauf zur Verkapselung eines elektrischen Bauteils (2, 2') sowie ein entsprechend erhaltenes verkapseltes elektrisches Bauteil (1).
Patent DE-102020208560-A1 (DE)
Title: Gehäuse
Inventor: FRAAS MARC
IPC: F16B5/06
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) mit einem ersten Gehäuseteil (2) und einem damit über eine Rastverbindung (3) verbundenen zweiten Gehäuseteil (4).
 Erfindungswesentlich ist dabei,
 - dass am ersten Gehäuseteil (2) eine erste Rastkontur (5) mit zumindest einer ersten Rastnase (6) und zumindest eine weitere Rastkontur (7, 12) mit zumindest einer weiteren Rastnase (8, 11) und am zweiten Gehäuseteil (4) zumindest eine Gegenrastkontur (9) vorgesehen sind,
 - dass die zumindest eine erste Rastnase (6) in Rastrichtung (10) beabstandet zu der zumindest einen weiteren Rastnase (8, 11) angeordnet ist,
 - dass die Gegenrastkontur (9) in verrastetem Zustand mit der zumindest einen ersten Rastnase (6) oder mit zumindest einer weiteren Rastnase (8, 11) verrastet ist.
 Hierdurch kann eine feinstufige kabelbinderähnliche Rastverbindung (3) geschaffen werden, mittels welcher eine dichte Verbindung der Gehäuseteile (2,4) und ein Toleranzausgleich möglich sind.
Patent DE-102020209399-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung von elektrischen Fehlerzuständen zumindest eines Wechselakkupacks und/oder eines mit dem zumindest einen Wechselakkupack verbindbaren Elektrogeräts sowie System zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: SEGRET MICKAEL
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung von elektrischen Fehlerzuständen zumindest eines Wechselakkupacks (10) und/oder eines mit dem zumindest einen Wechselakkupack (10) verbindbaren Elektrogeräts (16), insbesondere eines Ladegeräts (18), eines Diagnosegeräts (20) oder eines elektrischen Verbrauchers (22), mittels einer ersten in dem zumindest einen Wechselakkupack (10) integrierten Überwachungseinheit (56) und einer weiteren im Elektrogerät (16) integrierten Überwachungseinheit (60). Es wird vorgeschlagen, dass sowohl die erste Überwachungseinheit (56) als auch die weitere Überwachungseinheit (60) jeweils die fehlerhaften Lade- oder Entladevorgänge zählen. Ferner betrifft die Erfindung ein System umfassend zumindest einen Wechselakkupack (10) sowie ein Elektrogerät (16) zur Durchführung des Verfahrens.