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Patent DE-102017215501-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems sowie Brennstoffzellensystem
Inventor: HABLE WOLFGANG
IPC: H01M8/04992
Filed: 2017-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems sowie ein entsprechend eingerichtetes Brennstoffzellensystem, umfassend einen Brennstoffzellenstapel (10), eine Anodenversorgung (20) zur Zuführung eines Anodenbetriebsgases zu dem Brennstoffzellenstapel (10) und Abführung eines Anodenabgases aus demselben, wobei die Anodenversorgung (20) ein Rezirkulationssystem (24, 25) zur Rückführung des Anodenabgases zum Brennstoffzellenstapel (10) aufweist. Im Verfahren werden ein erster Betriebsparameter (p N2 ), der eine Zusammensetzung des rezirkulierten oder dem Brennstoffzellenstapel (10) zugeführten Gases charakterisiert, sowie ein zweiter Betriebsparameter (V), der ein Volumen- oder Massenstrom des rezirkulierten oder dem Brennstoffzellenstapel (10) zugeführten Gases charakterisiert, bestimmt und der Brennstoffzellenstapel (10) wird in Abhängigkeit von dem ersten und/oder zweiten Betriebsparameter betrieben. Dabei werden die beiden Betriebsparameter jeweils mittels mindestens zwei Modellen modelliert und die jeweiligen Modelle in Abhängigkeit ihrer Genauigkeit gewichtet.
Patent DE-102017216379-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit Federkontakt und elektrisches Kontaktierungsverfahren sowie Verwendung des Elektromotors
Inventor: HILKER THOMAS
IPC: H01R39/36
Filed: 2017-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Rotor (2) und einem Stator (3) sowie ein Verfahren zum elektrischen Kontaktieren des Rotors (2) mit dem Stator (3). Die elektrische Verbindung erfolgt über wenigstens eine Kontakteinrichtung (1), welche eine erste und eine zweite Kontaktvorrichtung (4, 5) umfasst, wobei die erste Kontaktvorrichtung (4) wenigstens eine elektrisch leitende Hülse (6), wenigstens ein erstes Federelement (7) und wenigstens eine Kohlebürste (8) umfasst. Die zweite Kontaktvorrichtung (5) umfasst wenigstens einen Gegenkontakt (9). Wenigstens ein erstes Federelement (7) ist zwischen der wenigstens einen Hülse (6) und der wenigstens einen Kohlebürste (8) angeordnet und ist ausgebildet, einen Kontakt der wenigstens einen Kohlebürste (8) mit dem wenigstens einen Gegenkontakt (9) zu bewirken. Wenigstens ein zweites Federelement (13) ist von der ersten Kontaktvorrichtung (4) umfasst, welches ausgebildet ist, einen elektrischen Kontakt zwischen der wenigstens einen Kohlebürste (8) und der elektrisch leitenden Hülse (6) zu bewirken. Eine erfindungsgemäße Verwendung des Elektromotors erfolgt in einer Schalteinrichtung.
Patent DE-102017220227-A1 (DE)
Title: Hubvorrichtung
Inventor: SUZUKI YASUAKI
IPC: F16D41/18
Filed: 2017-11-14
Abstract: Eine Hubvorrichtung umfasst: ein Ritzelrad, das in ein Eingangszahnrad eines Verbindungsmechanismus eingreift, der dazu aufgebaut ist, einen Sitz anzuheben und abzusenken; und eine Drehsteuervorrichtung, die dazu aufgebaut ist, eine Drehung des Ritzelrads zu steuern, und einen Drehbeschränkungsmechanismus aufweist, der ein Teil umfasst, in das einzugreifen ist und das dazu aufgebaut ist, zusammen mit einer Drehwelle zu drehen, und ein Haupteingriffsteil, das dazu aufgebaut ist, die Drehung der Drehwelle zu beschränken, indem es in das Teil eingreift, in das einzugreifen ist; wobei der Drehbeschränkungsmechanismus ein Untereingriffsteil umfasst, das dazu aufgebaut ist, zusammen mit einem Haupteingriffsteil in ein Teil einzugreifen, in das einzugreifen ist, und wobei das Untereingriffsteil eine Form aufweist, die eine Verschiebung des Untereingriffsteils in einer Richtung des schrittweisen Lösens des Eingriffs des Untereingriffsteils in das Teil, in das einzugreifen ist, in einem Zustand ermöglicht, in dem der Eingriff zwischen dem Teil, in das einzugreifen ist, und dem Haupteingriffsteil gelöst wird.
Patent DE-102017222404-A1 (DE)
Title: Zweiteiliger spiegel
Inventor: MÜLLER MATHIAS
IPC: G01S7/481
Filed: 2017-12-11
Abstract: Ein Spiegel (150) umfasst eine Spiegelvorderseite (151), die eine reflektierende Schicht umfasst. Der Spiegel (150) umfasst ebenfalls eine Spiegelrückseite (152). Die Spiegelrückseite (152) umfasst eine Rahmenstruktur (157) mit Rippen (158) und Hohlräumen (159). Die Spiegelvorderseite (151) und die Spiegelrückseite (152) sind nicht einstückig ausgebildet.
Patent DE-102018001064-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren als Thermo-Antriebsturbine mit regenerativer CO2-Zirkulation und Wärmepumpenprozess
Inventor: SEUFFERHELD JORGE EDUARDO
IPC: F01K25/02
Filed: 2018-02-10
Abstract: Vorrichtung und Verfahren als Thermo-Antriebsturbine mit regenerativer CO2-Zirkulation und Wärmepumpenprozess.
 Dieses Verfahren, deren Funktion auf den Enthalpie- und Druckdifferenzen eines Hochdruckgases beruht, soll eingesetzt werden, um den Ausstoß von Schadstoffen durch herkömmliche Gasturbinen zu reduzieren. Im Vergleich zu konventionellen Turbinen verbraucht dieses Verfahren eine geringere Menge an Energie.
 Mittels einer Kälteanlage werden Druck- und Temperaturunterschiede erzeugt, die es erlauben den Druck von CO2 soweit zu erhöhen, dass dadurch eine angeschlossene Turbine wirtschaftlicher angetrieben werden kann.
 Die Vorrichtung kommt als Gasturbine in Entsalzungsanlagen, oder zur allgemeinen Stromerzeugung zum Einsatz.
Patent DE-102018101269-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung mit einer elektrischen Maschine
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H3/66
Filed: 2018-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Maschine (1), die über eine Antriebswelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) mindestens einen Stufenplanetensatz (4), mindestens eine Planetenstufe (5) sowie eine Differentialstufe (6) aufweist, wobei der Stufenplanetensatz (4) mehrere Stufenplanetenräder (7a) aufweist, wobei jedes Stufenplanetenrad (7a) ein erstes und ein zweites drehfest miteinander verbundenes Zahnrad (11a, 11b) aufweist, wobei die Stufenplanetenräder (7a) drehbar an einem ersten Planetenträger (8a) angeordnet sind, wobei das erste Zahnrad (11a) mit einem ersten Hohlrad (10a) im Zahneingriff steht, wobei das erste Hohlrad (10a) stationär an einem Gehäuse (15) festgelegt ist, und wobei das zweite Zahnrad (11b) zumindest mit einem ersten Sonnenrad (9a) im Zahneingriff steht, wobei die Planetenstufe (5) einen Planetensatz mit mehreren Planetenrädern (7b) aufweist, wobei die Planetenräder (7b) drehbar an einem zweiten Planetenträger (8b) angeordnet sind und mit einem zweiten Sonnenrad (9b) sowie mit einem zweiten Hohlrad (10b) im Zahneingriff stehen, wobei der zweite Planetenträger (8b) mit der Differentialstufe (6) wirkverbunden ist, wobei die Antriebswelle (2) drehfest mit dem ersten und zweiten Sonnenrad (9a, 9b) verbunden ist, und wobei das zweite Hohlrad (10b) mit mindestens einer Ausgangswelle des Stufenplanetensatzes (4) verbunden oder verbindbar ist.
Patent DE-102018102017-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtanlegeermunterungsvorrichtung
Inventor: KOASE TAKENORI
IPC: B60R22/48
Filed: 2018-01-30
Abstract: Eine Sicherheitsgurtanlegeermunterungsvorrichtung umfasst eine Anlegezustandsdetektionseinheit zum Detektieren eines Anlegezustands eines Sicherheitsgurts; eine Anlegebestimmungseinheit zum Bestimmen, ob der Sicherheitsgurt angelegt ist, basierend auf dem Anlegezustand; eine Fahrzeuggeschwindigkeitsdetektionseinheit zum Detektieren einer Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs; eine Warneinheit zum Warnen des Insassen; eine Warnungsbefehlseinheit zum Abgeben eines Befehls an die Warneinheit, um eine Warnung auszuführen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeitsdetektionseinheit detektiert hat, dass die Fahrzeuggeschwindigkeit eine Einstellgeschwindigkeit überschreitet, und die Anlegebestimmungseinheit bestimmt hat, dass der Sicherheitsgurt nicht sachgemäß angelegt ist; und eine Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzungseinheit zum Begrenzen der Fahrzeuggeschwindigkeit, falls, selbst nachdem eine vorbestimmte Zeit verstrichen ist, seit die Warnung ausgeführt wurde, die Anlegebestimmungseinheit weiterhin bestimmt, dass der Sicherheitsgurt nicht sachgemäß angelegt ist.
Patent DE-102018103106-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit wasserdetektion
Inventor: FAROOQ S M ISKANDER
IPC: B60R22/32
Filed: 2018-02-12
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst ein Verbrennungsmotorabteil und zwei Kipphebel, die relativ zu dem Verbrennungsmotorabteil fixiert sind. Die beiden Kipphebel definieren einen Fahrgastraum. Ein erster Wassersensor ist in dem Verbrennungsmotorabteil angeordnet, und zweite und dritte Wassersensoren sind in dem Fahrgastraum an den Kipphebeln angeordnet. Eine Sitzgurtschnalle ist in dem Fahrgastraum angeordnet und weist ein Stellglied auf. Ein Steuermodul steht in Kommunikation mit den Wassersensoren und dem Stellglied. Das Steuermodul ist programmiert, um das Stellglied basierend auf Signalen von den Wassersensoren zu betätigen.
Patent DE-102018103310-A1 (DE)
Title: Sensorsystem zum messen des internen batteriezustands
Inventor: MENSAH-BROWN ARNOLD KWEKU
IPC: B60L50/16
Filed: 2018-02-14
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Erkennen von internen Zuständen von Fahrzeugbatterien beschrieben. Aus diesen internen Zustandsinformationen können unterschiedliche physische Eigenschaften der Batterie gemessen, berechnet oder abgeleitet werden. Ein Fahrzeug kann einen Elektromotor, eine Batterie, um elektrische Energie für den Elektromotor zu speichern, und einen Sensor beinhalten, der mit der Batterie verbunden ist, um einen Batteriezustand zu erkennen, um ein Eingabesignal zu empfangen, und um drahtlos ein Ausgabesignal zu übertragen, das den Batteriezustand anzeigt. Der Sensor kann passiv oder in die Struktur der Batterie eingebaut sein. Der Sensor kann ein akustischer Oberflächenwellensensor mit einem Magnetfeldsensor sein, der eine Magnetoimpedanzerkennungsvorrichtung und ein Temperatursensor sein kann.
Patent DE-102018103810-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie-befestigungsbaugruppe und -verfahren
Inventor: KHAN AHTERAM
IPC: B60K1/04
Filed: 2018-02-20
Abstract: Eine beispielhafte Traktionsbatterie-Befestigungsbaugruppe beinhaltet unter anderem eine Plattform zum Lagern eines Batteriepakets und einen Halter zum Lagern der Plattform in einer von einer Fahrzeugstruktur beabstandeten Position. Der Halter bewegt sich als Reaktion auf eine Last von einer weniger verlängerten Position in eine verlängertere Position, um das Bewegen der Plattform und der Traktionsbatterie relativ zur Fahrzeugstruktur zu ermöglichen. Ein beispielhaftes Verfahren zum Befestigen einer Traktionsbatterie beinhaltet unter anderem das Verlängern eines Halters als Reaktion auf eine Last, um das Bewegen einer Traktionsbatterie relativ zu einer Fahrzeugstruktur zu ermöglichen.
Patent DE-102018104466-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abtöten von Schädlingen mittels eines Heizkabels
Inventor: Müller Johann
IPC: A01M19/00
Filed: 2018-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abtöten von Schädlingen. Um einfaches Verfahren zum Abtöten von Schädlingen in organischem Material bereitzustellen, das auch bei komplizierten Oberflächen gut anwendbar ist, wird ein Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen: Anbringen eines Heizkabels auf der Oberfläche des organischen Materials sowie Aktivieren des Heizkabels bis eine Temperatur von mindestens 45 °C, bevorzugt von mindestens 56 °C im organischen Material über einen Zeitraum von mindestens 30 Minuten erreicht ist. Die Erfindung betrifft weiter die Verwendung eines automatisch geregelten Heizkabels.
Patent DE-102018108227-A1 (DE)
Title: Armlehnenbaugruppe und einheitliche Armlehnen-Unterbaugruppe mit einem Trägersubstrat und einem elastischen Steg, die durch ein mechanisches Befestigungselement miteinander verbunden sind
Inventor: MEMETLA MARTINEZ HUMBERTO
IPC: B60N2/75
Filed: 2018-04-06
Abstract: Eine Armlehnenbaugruppe beinhaltet eine einheitliche Armlehnen-Unterbaugruppe mit einem Trägersubstrat und einem elastischen Steg, die durch ein mechanisches Befestigungselement miteinander verbunden sind. Die Armlehnen-Unterbaugruppe beinhaltet auch ein Polster, das über dem elastischen Steg liegt, und einen Bezug, der das Polster und den elastischen Steg verkleidet und eine Aufnahme in der einheitlichen Armlehnen-Unterbaugruppe umschließt, die diese Komponenten hält.
Patent DE-102018109820-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Glashohlkörperprodukten sowie Glashohlkörperprodukte und deren Verwendung
Inventor: WITZMANN ANDRÉ
IPC: C03B33/06
Filed: 2018-04-24
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Glashohlkörperprodukts (1) umfassend einen Glashohlkörper (6) mit einer Außenoberfläche (28), die einen ersten Endbereich (20) und einen zweiten Endbereich (22) aufweist, wobei der erste Endbereich (20) mit einem ersten Boden (24) und der zweite Endbereich (22) mit einem zweiten Boden (26) verschlossen sind, wobei auf der Außenoberfläche (28) mehrere voneinander beabstandete filamentartige Schädigungen (14) angeordnet sind und zumindest ein Teil der filamentartigen Schädigungen (14) das Innere des Glashohlkörpers (6) mit der Außenoberfläche (28) verbindende offene Kanäle (16) gebildet sind, wobei der Durchmesser jedes einzelnen Kanals (16) im Mikrometer-Bereich bei größer als 0 bis kleiner als 50 Mikrometer liegt und mehrere im Mikrometer-Bereich eingestellte offene Kanäle (16) eine hinreichend große Querschnittsfläche für eine Entlüftung und/oder einen Druckausgleich bilden.
Patent DE-102018114580-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Formen eines Wicklungselements
Inventor: ZANA GIUSEPPE
IPC: H02K15/04
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung (10) zum Formen eines vorzugsweise haarnadelförmigen Wicklungselements aus einem Leiter (12).
Patent DE-102018114708-A1 (DE)
Title: Schwellenablaufsystem und -verfahren
Inventor: HOWES MATTHEW GORDON
IPC: E03F1/00
Filed: 2018-06-19
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bilden eines Schwellenablaufs 31 offenbart. Der Ablauf 31 erstreckt sich entlang einer Außenwand 4 eines Gebäudes und ist in einer äußeren Fläche 36 ausgebildet. Das Gebäude hat einen Innenfußboden 21, wobei die äußere Fläche 36 und der Innenfußboden 21 im Wesentlichen bündig sind, damit sie für Servierwagen, Rollstühle und Behinderte zugänglich sind. Die Ablaufrinne 31, die äußere Fläche 36, der Innenfußboden 21 und eine Wasserrinne 40 werden alle in einem einzigen Betoniervorgang hergestellt. Die Wasserrinne hat eine äußere Seitenwand 39, die ein Vielzahl von dreieckigen Kragarmen 43 stützt. Ein Stützrahmen 42 mit 2 sich in Längsrichtung erstreckenden Rändern 51, 52 wird von den Armen 43 gestützt und nimmt ein Gitter 32 freigebbar zwischen den Rändern 51, 52 auf. Der innere Rand 51 hat einen Abstand von vorzugsweise 10 - 12 mm von der Wand 24 des Gebäudes, um gemäß der in Klausel E2 Außenfeuchtigkeit festgelegten Norm in der neuseeländischen Bauordnung eine Feuchtigkeitssperre bereitzustellen. Der Ablauf 31 wird ebenfalls offenbart.
Patent DE-102018116396-A1 (DE)
Title: Sicherheitsschalteranordnung
Inventor: ROTHENBURG JENS
IPC: G05B9/03
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsanordnung (1) mit wenigstens einem Sicherheitsschalter (2a - 2c) einer Steuer- und Auswerteeinheit (4) und einem dem Sicherheitsschalter (2a - 2c) zugeordneten Aktor. Der Aktor ist zweikanalig mit einem binären Ansteuersignal angesteuert, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherheitsschalter (2a - 2c) zur zweikanaligen Ansteuerung des Aktors einen ersten Anschluss (f) aufweist, über welchen nur das binäre Ansteuersignal übertragen wird und weiterhin einen zweiten Anschluss (e) aufweist, über welchen Kommunikationssignale von der oder an die Steuer- und Auswerteeinheit (4) und das binäre Anschlussmodul übertragen werden.
Patent DE-102018117050-A1 (DE)
Title: Kontaminationsfrei wechselbare Filterpatrone
Inventor: OLOFSSON LARS
IPC: B01D46/52
Filed: 2018-07-13
Abstract: Filterpatrone (1) zum Einsetzen in eine Luftfiltervorrichtung, umfassend Filtermaterial (2), das einen Hohlzylinder ausbildet, ein erstes Abschlusselement (3), das an dem ersten Ende des Hohlzylinders angeordnet ist, und ein zweites Abschlusselement (4), das an dem zweiten Ende des Hohlzylinders angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Filterpatrone (1) eine schlauchförmige Schutzumhüllung (5) aufweist, wobei das erste Ende der Schutzumhüllung (5) an dem ersten Abschlusselement (3) befestigt ist, und das zweite Ende der Schutzumhüllung (5) von einer ersten Stellung, in der das zweite Ende der Schutzumhüllung (5) näher an dem ersten Abschlusselement (3) als an dem zweiten Abschlusselement (4) lösbar befestigt ist, in eine zweite Stellung bewegbar ist, in der das zweite Ende der Schutzumhüllung (5) am zweiten Abschlusselement (4) befestigt ist.
Patent DE-102018123163-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit Auslenkungs- und Neigungsmechanismus für Fahrgastzelle
Inventor: BOSSECKER MAXIMILIAN
IPC: B62K5/10
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), mit einem Fahrgestell (2), auf dem eine Fahrgastzelle (3) zum Aufnehmen eines Fahrers und/oder eines Passagiers angeordnet ist, wobei die Fahrgastzelle (3) über einen Mechanismus (4) derart mit dem Fahrgestell (2) verbunden ist, dass sich bei Verlagerung der Fahrgastzelle (3) über den Mechanismus (4) die Neigung (α) und/oder die Auslenkung (β) der Fahrgastzelle (3) relativ zum Fahrgestell (2) verändert, dadurch gekennzeichnet, dass der Mechanismus (4) so ausgebildet ist, dass die Auslenkung (β) der Fahrgastzelle (3) unabhängig von der Neigung (α) der Fahrgastzelle (3) einstellbar ist.
Patent DE-102018127606-A1 (DE)
Title: Automatisierte Fertigungslinie
Inventor: HSU CHIEN-YU
IPC: A43D117/00
Filed: 2018-11-06
Abstract: Automatisierte Fertigungslinie zum Transportieren und Verarbeiten mehrerer Schuhteile (2) umfasst mehrere Transportschieneneinheiten (3), die in einer Transportrichtung (X) ausgerichtet sind, mehrere Übergabeschieneneinheiten (4), die in Transportrichtung (X) ausgerichtet und im Wechsel mit den Transportschieneneinheiten (3) angeordnet sind, mehrere Transporteinheiten (5), die jeweils verfahrbar an einer entsprechenden Transportschieneneinheit (3) montiert sind zum Transportieren der Schuhteile (2) auf eine benachbarte Übergabeschieneneinheit (4), mehrere Handlingeinheiten (6), die jeweils verfahrbar an eine entsprechende Übergabeschieneneinheit (4) montiert sind und zum Transportieren der Schuhteile (2) auf eine benachbarte Transportschieneneinheit (3) ausgebildet sind, und mehrere Verarbeitungseinheiten (7), die zur Verarbeitung der Schuhteile (2) neben den Transportschieneneinheiten (3) angeordnet sind.
Patent DE-102018130588-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Abwehr oder Abmilderung von DDoS-Angriffen auf IT-Infrastrukturen
Inventor: WICHTLHUBER MATTHIAS
IPC: H04L47/20
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft computerbasierte Kommunikationssysteme, wie beispielsweise das Internet, und insbesondere Systeme und Verfahren zur Abwehr gegen DoS-Angriffe (Dienstverweigerungsangriffe) auf Internetserver.
Patent DE-102018201426-A1 (DE)
Title: Zufuhrvorrichtung für ein Werkzeugmagazin einer Werkzeugmaschine sowie Verfahren zum Wechseln eines Werkzeugs an einem Werkzeugmagazin
Inventor: MAYR MATTHIAS
IPC: B23Q3/155
Filed: 2018-01-30
Abstract: Es wird eine Zufuhrvorrichtung für ein rotierbares Radmagazin einer Werkzeugmaschine vorgeschlagen. Die Zufuhrvorrichtung umfasst einen Manipulator zum Wechseln und Einlegen von Werkzeugen am Radmagazin, wobei der Manipulator entlang der ersten Bewegungsrichtung beweglich angeordnet ist und zumindest eine bewegliche Werkzeugaufnahme aufweist. Eine Werkzeugeingabeeinheit ist vorgesehen mit Werkzeugaufnahmepositionen für in das Radmagazin einzuwechselnde und/oder auszuwechselnde Werkzeuge. Der Manipulator zum Wechseln und Einlegen von Werkzeugen am Radmagazin wird entlang der ersten Bewegungsrichtung bewegt, wodurch ein einfaches und effizientes Nachfüllen des Radmagazins ermöglicht wird.
Patent DE-102018204616-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Antriebseinrichtung
Inventor: ZINK FLORIAN
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Antriebseinrichtung über eine mehrere Zylinder (2) aufweisende Brennkraftmaschine (1) und einen strömungstechnisch an die Brennkraftmaschine (1) angeschlossenen Partikelfilter (11) zur Filterung von Abgas der Brennkraftmaschine (1) verfügt und eine Partikelbeladung des Partikelfilters (11) mittels eines Beladungsmodells ermittelt wird. Dabei ist vorgesehen, dass das Beladungsmodell eine Zeitdauer einer Zylinderabschaltung wenigstens eines abgeschalteten Zylinders (2) der mehreren Zylinder (2) bei dem Ermitteln der Partikelbeladung berücksichtigt. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018204876-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit geschrägtem Stator und/oder Rotor enthaltend mindestens eine Schicht eines Verbundwerkstoffs
Inventor: DREWES STEPHAN
IPC: H02K5/24
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Elektromotor mit geschrägtem Stator und/oder Rotor enthaltend mindestens eine Schicht eines Verbundwerkstoffs dadurch gekennzeichnet, dass der Verbundwerkstoff mindestens eine Elektrobandschicht als Träger und mindestens eine Polymerschicht aufweist; die Verwendung des Verbundstoffes zur Verringerung der akustischen Emission bei geschrägten Elektromotoren sowie ein Verfahren zur Verringerung der akustischen Emission bei diesen Elektromotoren basierend auf der Verwendung des Verbundstoffes.
Patent DE-102018208805-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung mit kraftübertragender Hülse, Kraftfahrzeugrahmen und Kraftfahrzeug mit einer solchen Verbindungsanordnung
Inventor: ISAKIEWITSCH CHRISTIAN
IPC: B62D21/15
Filed: 2018-06-05
Abstract: Beschrieben wird eine Verbindungsanordnung (22) miteinem ersten Fahrzeugrahmenbauteil (12);einem zweiten Fahrzeugrahmenbauteil (20);wobei das erste Fahrzeugrahmenbauteil (12) und das zweite Fahrzeugrahmenbauteil (20) in Höhenrichtung (Z) übereinander angeordnet sind;wenigstens einer Schraubverbindung mit einer Schraube (38) und einem die Schraube aufnehmenden Gewindegegenstück (44), wobei durch die Schraubverbindung das erste Fahrzeugrahmenbauteil (12) und das zweite Fahrzeugrahmenbauteil (20) miteinander verbunden sind; undeiner der Schraubverbindung zugeordneten Hülse (24), die einen Schraubenschaft (40) der Schraube (38) bezogen auf die Längserstreckung der Schraube (38) wenigstens teilweise umgibt und die in einer Hülsenaufnahme (30) am zweiten Fahrzeugrahmenbauteil (20) angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Hülse (24) derart ausgebildet ist, dass ein zwischen einer Innenseite (48) der Hülse (24) und dem Schraubenschaft (40) gebildeter Innenabstand (IA) und ein zwischen einer Außenseite (50) der Hülse (24) und einer Innenseite (52) der Hülsenaufnahme (30) gebildeter Außenabstand (AA) unterschiedlich groß sind, wobei der Innenabstand (IA) mindestens 150% des Außenabstands (AA) beträgt. Ferner wird ein Kraftfahrzeugrahmen mit einer solchen Verbindunganordnung und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Kraftfahrzeugrahmen beschrieben.