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Patent DE-102021111772-A1 (DE)
Title: Zentralausrücker, Hybridmodul und elektrischer Achsantriebsstrang
Inventor: PROKHOROV KIRILL
IPC: B60K6/387
Filed: 2021-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zentralausrücker (1), insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem (2) eines Kupplungssystems (3) eines Kraftfahrzeugs (4), umfassend ein Zentralausrückergehäuse (5) mit einem ringförmigen Zentralausrückerkolbenraum (6) in dem durch eine dem Zentralausrückerkolbenraum (6) zuführbaren Hydraulikflüssigkeit (7) ein Zentralausrückerkolben (8) axial bewegbar aufgenommen ist, wobei der Zentralausrücker (1) wenigsten eine Zentralausrückerkolbendichtung (9) aufweist, die den Zentralausrückerkolben (8) gegen den Zentralausrückerkolbenraum (6) abdichtet, sich ein entgegen der Ausrückrichtung des Zentralausrückerkolbens (8) komprimierbares Federelement (10) einerseits gegenüber dem Zentralausrückergehäuse (5) und andererseits gegenüber der dem Zentralausrückerkolbenraum (6) abgewandten Seite (11) des Zentralausrückerkolbens (8) abstützt, so dass den Zentralausrückerkolben (8) in seiner Ausrückrichtung federkraftbeaufschlagt und beim Unterschreiten eines vordefinierten hydraulischen Drucks in dem Zentralausrückerkolbenraum (6) federkraftbewirkt entgegen seiner Ausrückrichtung axial versetzt wird, wobei das Zentralausrückergehäuse (5) eine umlaufende Nut (15) aufweist, in der ein Sicherungsring (14) gehalten ist, welcher sich in radialer Richtung aus dem Zentralausrückergehäuse (5) herauserstreckt und an dem sich das Federelement (10) abstützt, wobei die Nut (15) eine sich radial vom Nutgrund (16) hin zur Nutöffnung (16) verjüngende Querschnittskontur (17) aufweist, in die der Sicherungsring (14) mit einer korrespondierend ausgebildeten Querschnittskontur (18) so eingreift, dass der Sicherungsring (14) in radialer Richtung verliersicher in der Nut (15) aufgenommen ist.
Patent DE-102021111842-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel
Inventor: OKABE HIROKI
IPC: H01M8/0273
Filed: 2021-05-06
Abstract: Es wird ein Brennstoffzellenstapel geschaffen, der so konfiguriert ist, dass er die Menge an flüssigem Wasser, die in Sammelrohren verbleibt, reduziert. Ein Brennstoffzellenstapel weist gestapelte Einheitszellen auf, von denen jede eine Membran-Elektroden-Anordnung mit einer Elektrolytmembran und einem Paar Elektroden, die auf deren beiden Oberflächen angeordnet sind, zwei Separatoren, die die Membran-Elektroden-Anordnung sandwichartig halten, und eine rahmenförmige Harzplatte aufweist, die zwischen den beiden Separatoren und um die Membran-Elektroden-Anordnung herum angeordnet ist, um die Separatoren zu befestigen, wobei die Harzplatte einen ersten Vorsprung aufweist, der in der Ebenenrichtung der Harzplatte vorsteht und einen Teil eines ersten Bereichs einnimmt, der von einem Reaktionsgaseinlasssammelrohr eingenommen wird, und einen zweiten Vorsprung, der in der Ebenenrichtung der Harzplatte vorsteht und einen Teil eines zweiten Bereichs einnimmt, der von einem Reaktionsgasauslasssammelrohr eingenommen wird; und wobei die Harzplatte zumindest eine Wasserauslassöffnung an einer vorbestimmten Position von zumindest einem Vorsprung aufweist, der aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus dem ersten Vorsprung und dem zweiten Vorsprung besteht.
Patent DE-102021112186-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung
Inventor: FANSELOW CHRISTIAN
IPC: G01N27/30
Filed: 2021-05-10
Abstract: Die Erfindung offenbart eine Sensoranordnung (1), umfassend eine Lagerkammer (2), umfassend einen Innenraum (2a), der eine Referenz-/Lager-/Kalibrierflüssigkeit enthält, mit einer Öffnung (6), und eine Bezugsableitung (4), welche die Referenz-/Lager-/Kalibrierflüssigkeit kontaktiert und mit einer übergeordneten Einheit verbindbar ist, wobei die Lagerkammer (2) dazu ausgestaltet ist, an ein Behältnis (5) angeschlossen zu werden, und ein Sensorrohr (7), umfassend einen sensitiven Bereich (8) zur Erfassung einer Messgröße des Messmediums (11), und eine Messableitung (9), wobei der sensitive Bereich (8) über die Messableitung (9) elektrisch mit der übergeordneten Einheit verbindbar ist, wobei das Sensorrohr (7) in der Öffnung (6) der Lagerkammer (2) beweglich angeordnet ist, und von einer ersten Position in eine zweite Position, insbesondere einmalig, bewegbar ist, wobei der sensitive Bereich (8) am/im Sensorrohr (7) so angeordnet ist, dass er sich in der ersten Position im Innenraum (2a) der Lagerkammer (2) und in der zweiten Position außerhalb der Lagerkammer (2) befindet, eine Druckeinheit (30), welche dazu ausgestaltet ist, während und/oder nach der Bewegung des Sensorrohrs (7) von der ersten in die zweite Position, einen Überdruck im Innenraum (2a) zu erzeugen, insbesondere gegenüber dem Druck im Behältnis (5).
Patent DE-102021117238-A1 (DE)
Title: Flächengebilde aus Drähten und Verwendung als Bewehrungsflächengebilde
Inventor: WALDMANN MARTIN
IPC: E04C5/07
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flächengebilde aus Drähten, die aus einem Faserverbundwerkstoff bestehen. Nach der Erfindung sind die Drähte (2, 12) in der Weise gekröpft, dass sie untereinander oder mit weiteren Drähten (2, 14) an Kreuzungspunkten (4) einen Formschluss ohne stofflichen Verbund und damit ein Formschlussflächengebilde (1) bzw. ein Formschlussflächengewebe (10) ausbilden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Verwendung eines Flächengebildes als Bewehrungsflächengebilde.
Patent DE-102021118642-A1 (DE)
Title: Seitenaufprallenergieabsorptionselement für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: GERBRAND JÜRGEN
IPC: B62D25/02
Filed: 2021-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Seitenaufprallenergieabsorptionselement (16) für ein Kraftfahrzeug (18) zur zumindest teilweisen Energieabsorption im Falle eines Seitenaufpralls auf das Kraftfahrzeug (18) aus zumindest einer bestimmten Aufprallrichtung (R) und zum Schutz zumindest einer Kraftfahrzeugkomponente (34, 36), wobei das Seitenaufprallenergieabsorptionselement (16) eine Höhe (H) in einer ersten Richtung, eine Länge (L) in einer zweiten Richtung und eine Breite (B) in einer dritten Richtung (y, -y) aufweist, die zur bestimmten Aufprallrichtung (R) korrespondiert, wobei das Seitenaufprallenergieabsorptionselement (16) eine Kontaktseite (16a) aufweist, die das Seitenaufprallenergieabsorptionselement (16) entgegen der dritten Richtung (y, -y) begrenzt. Dabei vergrößert sich eine erste Querschnittsfläche (A) des Seitenaufprallenergieabsorptionselements (16), die senkrecht zur dritten Richtung (y, -y) ist, ausgehend von der Kontaktseite (16a) in der dritten Richtung (y, -y) zumindest bereichsweise.
Patent DE-102021121675-A1 (DE)
Title: Beschichtungsstoff
Inventor: LEUSMANN JAN
IPC: C09D1/00
Filed: 2021-08-20
Abstract: Dargestellt und beschrieben wird ein Beschichtungsstoff enthaltend, jeweils bezogen auf das Gesamtgewicht des Beschichtungsstoffes, 5 bis 90 Gew.-% Füllstoff und/oder Pigment, 0,5 bis 25 Gew.-% Wasserglas (Feststoffanteil), 0,5 bis 25 Gew.-% Kieselsol (Feststoffanteil) und Wasser, wobei der Beschichtungsstoff weniger als 3 Gew.-% organische Bestandteile, bezogen auf das Gesamtgewicht des Beschichtungsstoffes, enthält und wobei das Wasserglas ein Molverhältnis von SiO2zu Alkalioxid von 2,2 zu 1 bis 4,0 zu 1 aufweist. Ferner werden ein Verfahren zur Herstellung des Beschichtungsstoffes, ein Anstrich auf einer Substratoberfläche, die Verwendung des Beschichtungsstoffes als Farbe, insbesondere als Farbe für den Innen- und/oder Außenbereich, sowie die Verwendung einer Mischung von Wasserglas und Kieselsol zur Erhöhung der Lagerstabilität von Beschichtungsstoffen beschrieben.
Patent DE-102021122014-A1 (DE)
Title: Getrennte Haustechnik- und Schachtelemente
Inventor: OEHLER STEFAN
IPC: E04F13/075
Filed: 2021-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kombination aus Haustechnik- und Schachtelementen zur individuellen und ortsunabhängigen Befestigung vor einer Außenwand eines Gebäudes und insbesondere eines Bestandsgebäudes. Die Elemente können insbesondere im Kontext der energetischen Gebäudesanierung eingesetzt werden, eignen sich aber auch für einen Einsatz bei Neubauten.
Patent DE-102021123340-A1 (DE)
Title: Fahrzeug, Vorrichtung, Verfahren und Computerprogramm für ein geparktes Fahrzeug und zum Signalisieren von Sensorinformation an ein anderes Fahrzeug
Inventor: DEHARDE MARC
IPC: B60Q9/00
Filed: 2021-09-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, ein Verfahren und ein Computerprogramm für ein geparktes Fahrzeug und zum Signalisieren von Sensorinformation an ein anderes Fahrzeug. Die Vorrichtung (10) umfasst zumindest eine Schnittstelle (12), ausgebildet zur Kommunikation mit Sensoren des Fahrzeugs (100) und zur Ansteuerung einer durch einen Menschen wahrnehmbaren Signalquelle. Die Vorrichtung umfasst darüber hinaus ein Kontrollmodul (14), ausgebildet zum Steuern der zumindest einen Schnittstelle (12), Empfangen (22) von Sensorinformationen bezüglich einer Umgebung des Fahrzeugs (100), Generieren (24) einer Nachricht für einen Fahrer des anderen Fahrzeugs (200; 300) in der Umgebung, und Ansteuern (26) der durch einen Menschen wahrnehmbaren Signalquelle, um die Nachricht an den Fahrer des anderen Fahrzeugs (200; 300) zu übermitteln.
Patent DE-102021126171-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur datenübertragung unter verwendung eines physischen downlink-steuerkanals
Inventor: XIONG GANG
IPC: H04W80/02
Filed: 2021-10-08
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Datenübertragung unter Verwendung eines Physischer-Downlink-Steuerkanals (PDCCH). Die Vorrichtung kann einen Prozessor umfassen, der konfiguriert ist, eine Datennutzlast zu erzeugen und einen PDCCH zu senden, der die Datennutzlast und Steuerinformationen bezogen auf die Datennutzlast umfasst. Die Datennutzlast kann durch ein Downlink-Steuerinformations- (DCI-) Format getragen werden. Die Steuerinformationen können in einem Header in dem DCI-Format getragen werden. Der Header kann entweder an einem Anfang des DCI-Formats umfasst sein oder über das DCI-Format verteilt sein. Das DCI-Format kann ein Feld umfassen, das anzeigt, dass das DCI-Format die Datennutzlast trägt. Der Prozessor kann konfiguriert sein, ein Demodulationsreferenzsignal (DMRS) in dem PDCCH zu umfassen und eine Teilmenge oder alle der Steuerinformationen bezogen auf die Datennutzlast über das DMRS anzuzeigen.
Patent DE-102021126786-A1 (DE)
Title: Stabilisatorlager
Inventor: FRIESS JAKOB
IPC: B60G21/055
Filed: 2021-11-02
Abstract: Beschrieben wird ein Stabilisatorlager (2), mit wenigstens einem Elastomerkörper (18), der eine eine axiale Richtung (x) definierende Durchgangsöffnung (24) aufweist, wobei die Durchgangsöffnung (24) zur Aufnahme eines zu lagernden Körpers ausgebildet ist, wobei der Elastomerkörper (18) geschlitzt oder als mehrere Teilschalen (4, 6) ausgebildet ist, wobei an dem Elastomerkörper (18) wenigstens eine Dichtung (30, 32, 34, 36) vorgesehen ist, wobei die wenigstens eine Dichtung (30, 32, 34, 36) außenumfangsseitig aus radialer Richtung (r) abgestützt ist.
Patent DE-102021127228-A1 (DE)
Title: Elektrisches Gerät mit indirektem Blitzschutz, Kurs-Lage-Referenz-System und Flugzeug
Inventor: ZELLER PETER
IPC: H04B15/00
Filed: 2021-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Gerät mit indirektem Blitzschutz, welches ein elektrisch leitendes Gehäuse aufweist, in welchem elektrische Bauelemente aufgenommen sind. Ferner weist das elektrische Gerät eine elektrische Datenschnittstelle auf, welche mit den elektrischen Bauelementen verbunden ist, um interne elektrische Signale von den Bauelementen aus dem Gehäuse oder externe elektrische Signale in das Gehäuse zu den Bauelementen zu übertragen. Ferner ist eine elektrische Stromversorgungsschnittstelle vorgesehen, welche die elektronischen Bauelemente von einer externen Stromquelle mit elektrischer Leistung versorgt. Hierbei sind die elektrische Datenschnittstelle und die elektrische Stromversorgungsschnittstelle so aufgebaut, dass die elektrischen Bauelemente von dem Gehäuse sowie den Eingangs-/Ausgangsleitungen der Datenschnittstelle und der Stromversorgungsschnittstelle galvanisch getrennt sind, so dass ein Schaden der Bauelemente durch einen blitzverursachten Strompuls verhindert wird. Ferner sind ein Kurs-Lage-Referenz-System und ein Flugzeug vorgesehen, welche das elektrische Gerät aufweisen.
Patent DE-102021128566-A1 (DE)
Title: Berührungsanzeigevorrichtung, Ansteuerschaltung und Ansteuerverfahren dafür
Inventor: OH WOORAM
IPC: G06F3/044
Filed: 2021-11-03
Abstract: Die Aspekte der vorliegenden Offenbarung beziehen sich auf eine Berührungsanzeigevorrichtung, die umfasst: eine Anzeigetafel, in der mehrere Berührungselektroden, die mehrere X-Berührungselektroden, die sich in einer ersten Richtung erstrecken, und mehrere Y-Berührungselektroden, die sich in einer zweiten Richtung erstrecken, enthalten, und mehrere Subpixel angeordnet sind; und eine Berührungsansteuerschaltung zum Zuführen eines Berührungsansteuersignals zu der Anzeigetafel, Abtasten einer Berührung durch Detektieren eines Berührungsabtastsignals und Überlappen eines Ausschaltabschnitts eines ersten Schalters zum Übertragen des Berührungsabtastsignals und eines Einschaltabschnitts eines zweiten Schalters zum Rücksetzen des durch den ersten Schalter übertragenen Berührungsabtastsignals.
Patent DE-102021129124-A1 (DE)
Title: Center, informationsüberschreibungsverfahren und nicht-transitorisches speichermedium
Inventor: HAMASAKI JUN
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-11-09
Abstract: Center, das so konfiguriert ist, dass es mit einem OTA-Master kommuniziert, der so konfiguriert ist, dass er eine Softwareaktualisierung einer elektronischen Steuereinheit über ein erstes Netzwerk steuert, weist einen Prozessor (11) auf. Die elektronische Steuereinheit ist in einem Fahrzeug installiert. Der Prozessor (11) ist so konfiguriert, dass er Fahrzeugmanagementinformationen einschließlich Schlüsselinformationen speichert, die zur Authentifizierung des Fahrzeugs verwendet werden, und ein Authentifizierungssignal vom Fahrzeug über das erste Netzwerk empfängt. Das Authentifizierungssignal wird unter Verwendung eines eindeutigen Schlüssels signiert, der der im Fahrzeug installierten vorbestimmten Ausstattung zugewiesen ist. Der Prozessor (11) ist so konfiguriert, dass er die Authentifizierung des Fahrzeugs auf der Grundlage der Fahrzeugmanagementinformationen und des Authentifizierungssignals durchführt, und wenn der Prozessor (11) die Schlüsselinformationen vom Fahrzeug empfängt, die vom Prozessor (11) gespeicherten Fahrzeugmanagementinformationen auf der Grundlage der Schlüsselinformationen überschreibt.
Patent DE-102021131849-A1 (DE)
Title: Spielzeug-Laufrad
Inventor: SCHKOLNIK DIMITRIJ
IPC: A63H33/02
Filed: 2021-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spielzeug mit einem Rad und einem Stock, mit dem das Rad angetrieben wird, welcher Stock einen Handgriff und ein gegenüberliegendes freies Ende aufweist, an dem eine Rolle um eine senkrecht zur Stockachse verlaufende Achse drehbar befestigt ist, mit welcher Rolle das Rad auf einem Untergrund rollend antreibbar ist. Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Rolle eine Antriebsscheibe umfasst oder als solche ausgebildet ist, und dass die äußere Umfangsfläche des Rads eine umlaufende Nut aufweist, in die die Antriebsscheibe in der Gebrauchslage eingreift, und dass die Tiefe der Nut und der Durchmesser der Antriebsscheibe so bemessen sind, dass die äußere Umfangsfläche der Antriebsscheibe den Grund der Nut berührt.
Patent DE-102021132141-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Schloss
Inventor: REDDMANN UWE
IPC: E05B77/26
Filed: 2021-12-07
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Darüber hinaus ist ein elektromotorischer Antrieb (4, 5, 6) realisiert, welcher mithilfe eines Antriebselementes (5) Stellbewegungen vollführt. Außerdem findet sich ein Blockierelement (6a, 6b) für das Antriebselement (5). Erfindungsgemäß ist das Blockierelement (6a, 6b) als um eine Achse (7) drehbarer Blockierhebel (6a, 6b) ausgebildet, welcher durch eine Stellbewegung des Antriebselementes (5) in seine Blockierstellung schwenkt. Auf diese Weise erfolgt die Stellbewegung des Antriebselementes (5) sowie eine anschließende Reversierbewegung rein motorisch und ohne Federkraft, und zwar bis zum Erreichen der Blockierstellung.
Patent DE-102021132143-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: GRONAU HENDRIK
IPC: B60W50/08
Filed: 2021-12-07
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) und/oder eine Umgebung und/oder einen Nutzer (2) des Kraftfahrzeugs (1) betreffende Eingangsdaten (22) ermittelt werden, wobei wenigstens eine von den Eingangsdaten (22) abhängige Auslösebedingung (23, 24) ausgewertet wird, wobei bei Erfüllung der jeweiligen Auslösebedingung (24, 51) ein Hinweis (26, 45) auf eine der jeweiligen Auslösebedingung (24, 51) zugeordnete, aktivierbare Fahrzeugfunktion (28, 32,44, 51) an den Nutzer (2) ausgebegeben wird, wonach nach einer Erfassung einer vorgegebenen Bedienhandlung (27, 46) des Nutzers (2) diese Fahrzeugfunktion (28, 32,44, 51) unmittelbar oder nach Erfüllung einer Zusatzbedingung (31) aktiviert wird.
Patent DE-102021132670-A1 (DE)
Title: Organisches Elektrolumineszenzmaterial und Vorrichtung daraus
Inventor: LI FENG
IPC: C07D403/00
Filed: 2021-12-10
Abstract: Bereitgestellt werden ein organisches Elektrolumineszenzmaterial und eine Vorrichtung. Das organische Elektrolumineszenzmaterial ist eine Verbindung mit einer Struktur der Formel 1. Diese neuen Verbindungen sind für Elektrolumineszenzvorrichtungen anwendbar und können eine bessere Leistung der Vorrichtung, wie z.B. eine längere Lebensdauer der Vorrichtung, bereitstellen. Ferner werden eine organische Elektrolumineszenzvorrichtung, enthaltend die Verbindung, und eine Verbindungszusammensetzung, enthaltend die Verbindung, bereitgestellt.
Patent DE-102021133984-A1 (DE)
Title: Elektronikmodul für ein tragbares Sensorsystem sowie tragbares Sensorsystem
Inventor: RINK THOMAS
IPC: G06K7/10
Filed: 2021-12-21
Abstract: Ein Elektronikmodul (14) für ein tragbares Sensorsystem (10) hat ein Gehäuse (28), einen Tragrahmen (30), ein Sensormodul (32) und ein Befestigungselement (62) für das Sensormodul (32). Der Tragrahmen (30) weist mehrere Trennwände (42) auf und definiert mehrere Abteile (44) innerhalb des Gehäuses (28), wobei das Befestigungselement (62) ein vom Tragrahmen (30) separates Bauteil ist, das am Tragrahmen (30) befestigt ist. Das Sensormodul (32) ist in einem der Abteile (44), Sensorabteil (46) genannt, angeordnet und am Befestigungselement (62) befestigt.
 Ferner ist ein tragbares Sensorsystem (10) gezeigt.
Patent DE-102021134535-A1 (DE)
Title: Kabelbaum
Inventor: YAMADA YUYA
IPC: H01R13/52
Filed: 2021-12-23
Abstract: Vorgesehen sind ein elektrisches Kabel (We) und ein Verbinder (1). Der Verbinder (1) enthält: ein Anschlussmetallpassteil (10), das mit einem Anschluss des elektrischen Kabels (We) elektrisch verbunden ist, ein Gehäuse (20), das das elektrische Kabel (We) und das Anschlussmetallpassteil (10) in einer Aufnahmekammer (20c) im Inneren aufnimmt, und das das elektrische Kabel (We) aus einer Ziehöffnung (20d) der Aufnahmekammer (20c) nach außen zieht; ein erstes Abschirmschalenelement (31), das das Gehäuse (20) abdeckt, ein zweites Abschirmschalenelement (32), das mit dem ersten Abschirmschalenelement (31) in einem Zustand montiert ist, in dem ein Endteil in Flächenkontakt mit dem ersten Abschirmschalenelement (31) gebracht ist, das einen ersten herausgezogenen Teil (We1) des elektrischen Kabels (We) in einer Elektrokabelaufnahmekammer (32b) in einem rohrförmigen Teil (32a) aufnimmt, der näher an der Seite der Ziehrichtung des elektrischen Kabels (We) angeordnet ist als der Endteil, und der das elektrische Kabel (We) aus einer Ziehöffnung (32c) der Elektrokabelaufnahmekammer (32b) nach außen herauszieht, ein geflochtenes Element (35), das den rohrförmigen Teil (32c) des zweiten Abschirmschalenelements (32) in einem engen Kontaktzustand bedeckt und das einen zweiten herausgezogenen Teil (We2) des elektrischen Kabels (We) umhüllt, und ein geflechtseitiges Dichtungselement (45), das einen Spalt zwischen einer inneren Peripheriewand der Elektrokabelaufnahmekammer (32b) und dem ersten herausgezogenen Teil (We1) des elektrischen Kabels (We) füllt.
Patent DE-102021201777-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verhaltenserkennung, Vorrichtung zur Verhaltenserkennung und computerlesbares Aufzeichnungsmedium
Inventor: OBINATA YUYA
IPC: G06K9/80
Filed: 2021-02-25
Abstract: In einem Verhaltenserkennungsverfahren führt ein Computer (100) einen Prozess aus, der das Erfassen von Positionen einer Vielzahl von jeweiligen Gelenken und das Erkennen eines Teilverhaltens, das ein zu erkennendes Subjekt ist, basierend auf einem Merkmalswert, der aus den Positionen der jeweiligen Gelenke berechnet wird, unter Verwendung von Gewichtungen, die auf die jeweiligen Gelenke anzuwenden sind und die entsprechend einem Typ des Teilverhaltens geändert werden, umfasst.
Patent DE-102021205578-A1 (DE)
Title: Bremseinrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Bremseinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: LOEFFELMANN NIKOLAS
IPC: B60T8/171
Filed: 2021-06-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Bremseinrichtung (10) für ein Fahrzeug (F), umfassend eine Steuereinrichtung (SE), welche mit eine Bremsaktoreinrichtung (BA) verbunden ist, wobei die Steuereinrichtung (SE) dazu eingerichtet ist, einen Betriebszustand einer elektrischen Maschine (EM) im Generatorbetrieb und ein von der elektrischen Maschine (EM) erzeugbares zweites Bremsmoment zu ermitteln und die Bremsaktoreinrichtung (BA) in Abhängigkeit des Betriebszustands der elektrischen Maschine (EM) im Generatorbetrieb zu betreiben, wobei zumindest ein vorgegebenes Gesamtbremsmoment an dem Fahrzeug (F) als Summe des zweiten Bremsmoments der elektrischen Maschine und eines ersten Bremsmoments der Bremsaktoreinrichtung (BA) erzeugbar ist und die Steuereinrichtung (SE) weiterhin dazu eingerichtet ist, das erzeugte erste Bremsmoment der Bremsaktoreinrichtung (BA) zu verringern oder zu vergrößern um dabei einen vorgegebenen Wertebereich eines Betriebsparameters der Bremsaktoreinrichtung (BA) einzuhalten und/oder um dabei zusammen mit dem zweiten Bremsmoment zumindest das vorgegebene Gesamtbremsmoment an dem Fahrzeug (F) bereitzustellen.
Patent DE-102021205968-A1 (DE)
Title: Ansteuervorrichtung für einen elektrischen Stromrichter, elektrischer Stromrichter sowie Verfahren zum Ansteuern eines elektrischen Stromrichters
Inventor: BURGER DENNIS
IPC: H02P29/50
Filed: 2021-06-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Ansteuern eines elektrischen Stromrichters. Der Stromrichter wird mit einer vorgegebenen Modulationsfrequenz angesteuert. Diese Modulationsfrequenz kann variabel eingestellt werden. Insbesondere kann die Modulationsfrequenz in einem vorgegebenen Frequenzbereich um eine Grundfrequenz variiert werden. Der Frequenzbereich, in dem die Modulationsfrequenz variiert wird, und auch das Muster, mit dem diese Variation erfolgt, können angepasst werden.