baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010000514-A1 (DE)
Title: Pneumatische Einzelkornsämaschine
Inventor: BRUEGGEMANN KLAUS
IPC: A01C7/04
Filed: 2010-02-23
Abstract: Pneumatische Einzelkornsämaschine mit einem einen Saatgutvorratsbehälter aufweisenden Gehäuse und zumindest einer drehbar angetriebenen Vereinzelungstrommel, in deren Umfangsmantel kreisförmig in Perforationsreihen angeordnete Perforationen angebracht sind, einem Gebläse, mittels welchem eine Druckdifferenz zwischen dem Innenraum der Vereinzelungstrommel und dem Außenbereich der Vereinzelungstrommel erzeugbar ist, so dass, wenn die Vereinzelungstrommel durch den Saatgutvorrat geführt wird, sich an den Perforationen auf der Außenseite der perforierten Trommel Samenkörner anlagern, wobei das Gehäuse zwei voneinander beabstandete Seitenwände aufweist, die sich parallel zur Bewegungsrichtung der Trommel erstrecken und mit der Trommel zumindest annähernd abdichtend zusammenwirken, wobei eine die an die Perforationen angelegte Druckdifferenz zum Ablösen der Saatkörner von den Perforationen unterbrechende Abdeckeinrichtung im Innenraum der Trommel angeordnet ist, wobei im Bereich der Abdeckeinrichtung und den Perforationsreihen jeweils das eine Ende einer Ausbringleitung mit ihrer Einmündungsöffnung bis an die Trommeloberfläche zumindest annähernd heranreichend angeordnet ist. Um die Anordnungsart des Ablösebereiches der vereinzelten Saatkörner zumindest der abzuschaltenden Perforationsreihen zu optimieren, so dass eine vereinfachte Rückführung der abgelösten Saatkörner in den Saatgutvorrat erreichbar ist bzw. erreicht wird. Weiterhin soll eine Anhaftung von abgestreiften Saatkörnern an dem Spalt zwischen der Gehäusewandung und Trommeloberfläche neben den Einmündungsöffnungen der Ausbringleitung verbunden werden, ist vorgesehen, dass die Einmündungsöffnungen der Ausbringleitungen und die zugeordneten Abdeckeinrichtungen im auf die Drehrichtung bezogenen aufsteigenden Rotationsbereich des Vereinzelungsbereiches der Trommel angeordnet sind, dass eine aufrecht stehende und bis zumindest annähernd an die Trommeloberfläche heranreichende Sperrwand im Bereich der Eingangsöffnungen der Ausbringleitungen angeordnet ist, dass beabstandet hinter der Absperrwand die Gehäusewandung, die bis zumindest annähernd bis an die Trommeloberfläche heranreicht, angeordnet ist, dass die Absperrwand derart angeordnet und/oder ausgebildet ist, dass zumindest eine Luftdurchtrittsöffnung oberhalb der Einmündungsöffnungen der Ausbringleitungen zu dem Raum zwischen der Absperrwand und der Gehäusewandung vorhanden ist.
Patent DE-102010000612-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung des Batterie-Zustands
Inventor: MIZUNO SATORU
IPC: G01R31/36
Filed: 2010-03-02
Abstract: In einer Vorrichtung zur Erfassung des Zustands einer Batterie, die als Leistungsquelle zum Ankurbeln eines Verbrennungsmotors dient, sind eine Erfassungseinheit und eine Innenwiderstands-Berechnungseinheit installiert. Die Erfassungseinheit erfasst einen Strom und eine Spannung der Batterie während eines Zeitraums, in dem der Verbrennungsmotor angekurbelt wird, und gibt einen Parameter aus, der mit dem erfassten Strom und/oder der erfassten Spannung der Batterie in Zusammenhang steht. Wenn ein Änderungsumfang des Parameters innerhalb eines bestimmten Zeitraums, der im Ankurbelungszeitraum enthalten ist, bei oder über einem vorgegebenen Schwellenwert liegt, berechnet die Innenwiderstands-Berechnungseinheit einen inneren Widerstand der Batterie auf Basis von Werten für den Strom und die Spannung der Batterie, wobei die Werte für den Strom und für die Spannung innerhalb des bestimmten Zeitraums erfasst werden.
Patent DE-102010001133-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing piston for combustion engine, involves heating piston to temperature above melting point of piston material by using inductive heating process, and molding piston at temperature above melting point piston material
Inventor: WILLARD ROBERT
IPC: F02F3/00
Filed: 2010-01-22
Abstract: The method involves heating a piston to temperature above the melting point of a piston material by using an inductive heating process, where the piston is heated for maximum of ten seconds at temperature of about 800 degree centigrade. The piston is molded at the temperature over the melting point at pressure of about 2.5 N/square-millimeter, where the molding process is commenced during heating and is stopped during cooling of the piston material. A trough edge and/or a trough bump and/or a piston pin hole are formed in the piston.
Patent DE-102010002971-A1 (DE)
Title: Ventilantrieb für Verbrennungsmotoren
Inventor: CHO MASAKI
IPC: F01L1/12
Filed: 2010-03-17
Abstract: Ventilantrieb für einen Verbrennungsmotor mit einer Hilfskipphebelrückstellfeder (58), die in Längsrichtung eines Zylinders verkürzt ist. Der Ventilantrieb (50) für den Verbrennungsmotor umfasst eine Nockenwelle (151), einen Einlassnocken (153), der sich integral mit der Nockenwelle (151) dreht, eins Motorventils, einen Koppelmechanismus (56) zum Übertragen einer Ventilantriebskraft auf den Ventilnocken (52), einen Halter (53) zum Tragen eines Hilfskipphebelträgers sowie einen Antriebsmechanismus (60) zum Verändern einer Stützpunktposition des Koppelmechanismus (56). Durch eine Schwenkstellung des Hilfskipphebelträgers kann eine Ventilbetriebscharakteristik verändert werden. Ein Hilfskipphebel (54) ist mit einer Rolle (54A), einer exzentrisch angeordneten Stufe (76) und einem Koppelabschnitt versehen. Die Stufe (76) ist mit einem Federsockel (75) versehen, und eine Rückstellfeder (58) ist zwischen dem Federsockel (75) und dem Halter (53) angeordnet.
Patent DE-102010004859-A1 (DE)
Title: Damping device for clutch actuation of motor vehicle, is formed by throttle plug that partly closes outlet opening of plugs, where plugs are covered by container that is provided with insert
Inventor: BERTHELEMY PIERRE-YVES
IPC: F16D25/12
Filed: 2010-01-18
Abstract: The device (2) is arranged to a branch within a hydraulic section for clutch actuation, where the branch is provided with an angular connector (1) with two plugs. The plugs are placed at right-angle to each other, and a fastening part secures connection of the device with one of the plugs in an axial direction. The device is formed by a throttle plug that partly closes an outlet opening of the plugs, where the plugs are covered by a container. The container is provided with an insert, where the container and the insert are cup-shaped.
Patent DE-102010008741-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT WALTER
IPC: B60K26/04
Filed: 2010-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer Antriebseinheit (1) zur Erzeugung eines Antriebsmoments, einem mit einer Rückstellkraft (FR) beaufschlagten Fahrpedal (7), das zur Vorgabe eines Sollmoments (MS) um einen Stellweg verstellbar ist, und einer Steuereinrichtung (5), die auf der Grundlage des Sollmoments (MS) die Antriebseinheit (1) ansteuert. Erfindungsgemäß ermittelt die Steuereinrichtung (5) zusätzlich ein aktuell verfügbares Antriebsmoment, und in Abhängigkeit des aktuell verfügbaren Antriebsmoments die Kennlinie des Fahrpedals (7) variiert, die die Rückstellkraft (FR) über den Stellweg des Fahrpedals (7) wiedergibt.
Patent DE-102010009782-A1 (DE)
Title: Hearing aid, has damping element for supporting microphone, earpiece and/or housing portions in vibration damped manner and made of form-stable damping material that has preset mechanical dissipation factor at preset ambient temperature
Inventor: GESNER MICHAEL
IPC: G10K11/168
Filed: 2010-03-01
Abstract: The hearing aid (1) has electronics (8) electrical conductively connected with a microphone (3) and an earpiece (5), and an intermediate damping element (7) for supporting the microphone, earpiece and/or portions of a single- or multipart housing in a vibration damped manner. The damping element is made of form-stable damping material that has a mechanical dissipation factor of more than 0.4 at 10 hertz (Hz) and 20 degree Celsius of ambient temperature according to DIN 53 513. The damping material contains mixed cellular polyurethane.
Patent DE-102010012930-A1 (DE)
Title: Battery i.e. heavy-duty battery, for storing traction energy in e.g. electrical propelled car, has clamping devices designed as tie rods, where devices comprise elastic spring in stacking direction
Inventor: KREIDLER BERND
IPC: H01M50/211
Filed: 2010-03-26
Abstract: The battery (1) has battery single cells (2) i.e. coffee bag type cells, clamped between two plates (4) to form a stack (3) using clamping devices (5). The clamping devices are designed as tie rods, and comprise an elastic spring element (7) in stacking direction. The spring and an element of the clamping device adjust bias. One of the plates is firmly connected with the battery housing and the other plate is movably mounted opposite to the housing. The single cells are formed by utilizing lithium ion process.
Patent DE-102010013983-A1 (DE)
Title: Fräswalze für eine Bodenfräsmaschine und Bodenfräsmaschine
IPC: B28D1/18
Filed: 2010-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fräswalze (1) für eine Bodenfräsmaschine zum Zerkleinern und/oder Abtragen eines Bodenmaterials, mit einer hohlzylindrischen, sich axial längserstreckenden Bandage (2), an deren Außenumfangsfläche (22) mehrere Fräsmeißel (3, 4) zum Zerkleinern und/oder Abtragen des Bodenmaterials angeordnet sind. Zur Verringerung des abrasiven Abriebs ist vorgesehen, dass an der hohlzylindrischen Bandage (2) im Bereich wenigstens einer Stirnseite (21) wenigstens ein stirnseitiger Fräsmeißel (5a; 5b) angeordnet ist, der bezüglich dieser Stirnseite (21) übersteht und der dazu vorgesehen ist, im Fräsbetrieb den Kollisionsbereich (T) zwischen dieser Stirnseite (21) und dem zu bearbeitenden Bodenmaterial zumindest teilweise frei zu schneiden. Die Erfindung betrifft ferner eine Bodenfräsmaschine mit wenigstens einer solchen Fräswalze (1).
Patent DE-102010014180-A1 (DE)
Title: Device for cleaning folding area or spoiler of front and rear portions of commercial and rail vehicles, comprises drivable brushes, which are rotating horizontally on each vehicle side of front or rear portion of commercial or rail vehicles
Inventor: BOSSLER DIETER
IPC: B60S3/06
Filed: 2010-04-08
Abstract: The device comprises drivable brushes (2,3), which are rotating horizontally on each vehicle side of the front or rear portion of the commercial and rail vehicles (1). The drivable brushes are adjustable vertically in height with a lifting unit. The alignment of the brushes is driven by electric motors.
Patent DE-102010015199-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen von Fasergelegen und Bauteilvorformlingen aus Fasern
Inventor: KARB INGO
IPC: D04H3/04
Filed: 2010-04-16
Abstract: Ein Verfahren zum Aufbau eines dreidimensionalen Vorformlings für ein Bauteil aus einem Faserverbundwerkstoff weist folgende Schritte auf: a) Bereitstellen (S1) eines Werkzeugträgers (40) entsprechend der dreidimensionalen Gestalt des Vorformlings (31); b) Ablegen (S3) einer Faserschar (30) aus trockenen Fasern (33) auf dem Werkstückträger (40), wobei die Fasern optional abschnittsweise zwischenfixiert werden (S3a); c) Fixieren (S4) der Fasern (33) am Rand (42) des Werkstückträgers (40); d) Wiederholen der Schritte b) und c) nach einem vorbestimmten Faserscharlegemuster zur Ausbildung des dreidimensionalen Vorformlings (31), wobei nach jeder Ausführung des Schrittes d) die Rohfasern entweder hinter den am Rand des Werkstückträgers fixierten Abschnitten der Fasern abgeschnitten werden (S4a) und die nächste Ausführung des Schrittes b) danach folgt oder die Ausführung des Schrittes b) ohne Abschneiden der Rohfasern erfolgt; und e) nach Abschluss der Ausbildung des Vorformlings entsprechend des vorbestimmten Fadenscharlegemusters in Schritt d), Übertragen (S14) des dreidimensionalen Vorformlings (31) von dem Werkstückträger (40) zum nächsten Herstellungsschritt.
Patent DE-102010018303-A1 (DE)
Title: Schmelzverfahren zur Herstellung einer einschlussfreien Ta-Basislegierung
Inventor: SCHIEFER HERWIG DR
IPC: B22F9/04
Filed: 2010-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Legierung, wobei die Legierung aus drei Metallen besteht und die drei Metalle aus der Gruppe bestehend aus Tantal, Wolfram und Niob ausgewählt sind.  Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass a) das Tantal zu einem Tantal-Pulver und Wolfram zu einem Wolfram-Pulver gemahlen werden, b) das Tantal-Pulver und das Wolfram-Pulver zu einem Mischpulver vermischt werden, wobei der Gewichtsanteil des Wolfram-Pulvers an dem Mischpulver größer ist als bei der angestrebten Legierung, c) aus dem Mischpulver auf einem pulvermetallurgischen Weg ein Mischkörper erstellt wird, d) eine Vorlegierung mittels eines ersten Schmelzens des Mischkörpers und wenigstens eines Anteils mindestens eines weiteren Metalls auf einem schmelzmetallurgischen Weg erstellt wird und e) die Legierung mittels eines zweiten Schmelzens der Vorlegierung sowie des verbliebenden Anteils wenigstens eines Metalls auf einem schmelzmetallurgischen Weg erstellt wird.
Patent DE-102010021605-A1 (DE)
Title: Moderator material, useful for energy reduction of cold or thermal neutrons to a low energy, comprises hydrogen, and a barrier surrounding the hydrogen, where the barrier is a matrix material having closed pores, which enclose hydrogen gas
Inventor: RUSSINA MARGARITA DR
IPC: G21C5/12
Filed: 2010-05-24
Abstract: Moderator material comprises hydrogen, and a barrier surrounding the hydrogen, where the barrier is a matrix material having closed pores having dimensions in micro- or nanometers and the pores enclose hydrogen gas having a major portion of molecular ortho-hydrogen as molecular para hydrogen.
Patent DE-102010022080-A1 (DE)
Title: Photovoltaisches System zur Erzeugung elektrischer Energie und photovoltaische Vorrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie
Inventor: TOMITA TAKASHI
IPC: H01L31/042
Filed: 2010-05-31
Abstract: Es ist ein Ziel, ein photovoltaisches System zur Erzeugung elektrischer Energie zu erhalten. Ein photovoltaisches System zur Erzeugung elektrischer Energie beinhaltet mehrere Solarzellenmodule, von denen jedes eine unterschiedliche Bandlücke aufweist, und Spannungserhöhungs-Wandler (Booster), welche Ausgänge von Lastwiderständen entgegennehmen, wobei die Lastwiderstände gesteuert/geregelt werden, um Ausgänge der entsprechenden Solarzellenmodule zu maximieren. Eine Ausgangsspannung jedes Spannungserhöhungs-Wandlers (Boosters) wird gesteuert/geregelt, um eine vorbestimmte Ausgangsspannung (oder einen Ausgangsstrom) anzunehmen, und die Spannungserhöhungs-Wandler (Booster) sind parallel geschaltet (oder in Reihe geschaltet), um eine vorbestimmte elektrische Leistung zu erzielen.
Patent DE-102010024805-A1 (DE)
Title: Actuator device for electro-hydraulic system of e.g. airplane, has piezoresistive transducers that detect force received or delivered by actuator and transmit output signal to control unit that controls actuator based on output signal
Inventor: RUPRECHT TIMO DIPL ING
IPC: F15B21/08
Filed: 2010-06-23
Abstract: The device has a control unit (11) connected with an actuator, for supplying a control signal and controlling the output range of force and/or path of the actuator. The piezoresistive transducers (9) connected with control unit, detect the force received or delivered by the actuator and transmit output signal to the control unit. The control unit controls the actuator based on the output signal. The piezoresistive transducer layer is formed with undoped hydrocarbon or pure carbon. An independent claim is included for method for controlling actuator device.
Patent DE-102010025496-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion von Genveränderungen, insbesondere Mutationen
Inventor: SCHULER MARTIN
IPC: C12Q1/68
Filed: 2010-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Nachweis und/oder zur Detektion mindestens einer Genveränderung, insbesondere Mutation, in einem Gen, vorzugsweise in einem für ein mit einer Tumor- und/oder Krebserkrankung in Verbindung stehenden Protein kodierenden Gen, insbesondere wobei das die Genveränderung aufweisende Gen (Mutationsgen) zusammen mit weiteren, für das Protein kodierenden, jedoch keine Genveränderung aufweisenden Genen (Wildtypgenen) vorliegt. Das Verfahren wird mittels asymmetrischer Polymerase-Kettenreaktion (Polymerase Chain Reaction bzw. PCR) unter kombinierter Verwendung mindestens einer detektierbaren mutationspezifischen Hybridisierungssonde (Sensorsonde) einerseits und mindestens eines die Anbindung der Sensorsonde an die Wildtypgene inhibierenden wildtypspezifischen Blockierungsmittels durchgeführt, insbesondere so daß eine selektive Verstärkung und/oder Amplifizierung der Detektion in bezug auf einen die Genveränderung aufweisenden Genabschnitt, insbesondere DNA-Abschnitt, des Mutationsgens erfolgt.
Patent DE-102010025755-A1 (DE)
Title: Roller device for traction mechanism drive, has ball race which forms running surface provided at traction mechanism, where roller bearing is equipped for mounting ball race
Inventor: KURZBECK STEFAN DR
IPC: F16C13/00
Filed: 2010-02-17
Abstract: The roller device has a plastic ball race (1) which forms a running surface (A) provided at a traction mechanism. A roller bearing is equipped for mounting the ball race, and is formed by a bearing inner ring, a bearing outer ring (8) and rolling elements. The roller bearing is equipped in a track space defined between two ball races. An independent claim is also included for a method for manufacturing a roller device.
Patent DE-102010027831-A1 (DE)
Title: Verfahren und Navigationsgerät zur Ermittlung einer maximal möglichen Reststreckengeschwindigkeit eines Fahrzeugs
Inventor: PIRKLBAUER STEFAN
IPC: B60W30/14
Filed: 2010-04-15
Abstract: Es wird ein Verfahren (500) zur Ermittlung einer maximal möglichen Reststreckengeschwindigkeit eines Fahrzeugs zur Vermeidung einer Durchschnittsgeschwindigkeitsüberschreitung in einer Messstrecke (LAB) vorgeschlagen. Das Verfahren (500) umfasst einen Schritt des Einlesens (510) von Informationen, insbesondere Standortinformationen, über die Messstrecke (LAB) und/oder einer maximal zulässigen Geschwindigkeit auf der Messstrecke (LAB) und/oder einer Fahrzeugposition (F) auf der Messstrecke (LAB) und/oder einer Zeitdauer (tAF), die das Fahrzeug von Eintritt in die Messstrecke (LAB) bis zur Fahrzeugposition (F) auf der Messstrecke (LAB) gebraucht hat. Ferner umfasst das Verfahren (500) einen Schritt des Ermittelns (520) der maximalen möglichen Reststreckengeschwindigkeit (VFB) aus den eingelesenen Informationen, wobei die maximale mögliche Reststreckengeschwindigkeit (VFB) eine Geschwindigkeit repräsentiert, mit der sich das Fahrzeug maximal bewegen darf, damit es ohne Überschreitung der maximal zulässigen Durchschnittsgeschwindigkeit in der Messstrecke (LAB) von der Fahrzeugposition (F) auf der Messstrecke (LAB) bis zum Ende (B) der Messstrecke (LAB) gelangt.
Patent DE-102010028863-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reduktion von Schadstoffen im Abgasstrom eines Verbrennungsmotors
Inventor: HAEBERER RAINER
IPC: F01N3/10
Filed: 2010-05-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (40) zur Reduktion von Schadstoffen, insbesondere von Stickoxiden, in einem Abgasstrom eines Verbrennungsmotors, mit einem in einem Vorratstank (42) bereitgehaltenen Reduktionsmittel (46), insbesondere einer Harnstoff-Wasser-Lösung, und einem Dosiermodul, insbesondere einer Düse (68), zum Eindüsen des Reduktionsmittels (46) in den Abgasstrom sowie einer Pumpe (56, 100) zur Förderung des Reduktionsmittels (46) von einer Ansaugstelle (62) im Vorratstank (42) über Leitungen 58, 66 bis zum Dosiermodul. Erfindungsgemäß ist die Pumpe (56, 100) unterhalb eines Reduktionsmittelspiegels (44) im Vorratstank (42) angeordnet, wobei eine Rückflusssperre vorgesehen ist. Infolge der Rückflusssperre wird nach dem vollständigen Rücksaugen des Reduktionsmittels (46) aus der Vorrichtung (40) nach dem Abstellen des Verbrennungsmotors verhindert, dass sich die Vorrichtung (40), insbesondere nach längeren Stillstandszeiten des Verbrennungsmotors, erneut mit dem Reduktionsmittel (46) befüllt. Bei einer ersten Ausführungsvariante ist die Rückflusssperre ein Filter (64), der mit einer Vielzahl von hintereinander geschalteten Sieben (80, 82, 84, 86) gebildet ist, die über eine spezielle Mikrostruktur verfügen und die mit einem Kunststoffmaterial gebildet sind. Im Fall einer zweiten Ausführungsvariante ist die Rückflusssperre mit einem hermetisch dichtschließenden, insbesondere stark federvorbelasteten Ventil (158) gebildet, das unmittelbar in die Förderung zur des Reduktionsmittels (46) in der Vorrichtung (40) notwendige Pumpe 100 integriert ist.
Patent DE-102010033591-A1 (DE)
Title: Method for cold starting of e.g. diesel engine that is utilized for commercial vehicle, involves discharging ambient air with compressed pressure air from air reservoir into cylinder, and dosing pressure air depending on parameter of air
Inventor: KOCH THOMAS
IPC: F02D9/02
Filed: 2010-08-06
Abstract: The method involves sucking ambient air and compressing the ambient air before an ignition process of a fuel-air-mixture in a cylinder. The ambient air is discharged with a compressed pressure air from an air reservoir into the cylinder. The compressed pressure air is dosed depending on a condition parameter, a temperature and/or density of the ambient air. The pressure air is compressed to a pressure of 10 bars before the pressure air is discharged into the air reservoir. The pressure air is discharged into an exhaust gas system of the cylinder by a heatable inlet valve.
Patent DE-102010034867-A1 (DE)
Title: Rückschlagventil
Inventor: DEUBLER ALFRED
IPC: F16K15/02
Filed: 2010-08-19
Abstract: Ein Rückschlagventil (10) hat ein Ventilgehäuse (12), welches einen Einlass (16), einen Auslass (22) und einen Ventilkanal (18) aufweist. Der Ventilkanal (18) verbindet den Einlass (16) mit dem Auslass (22) und umfasst einen Ventilsitz (58). Das Rückschlagventil hat ferner ein Verschlussteil (48), das mit dem Ventilsitz (58) zusammenarbeitet, und einen Stößel (50), der das Verschlussteil (48) trägt. Zur Geräuschverminderung ist vorgesehen, dass ein vom Verschlussteil (48) abgelegenes Ende des Stößels (50) einen Steuerkolben (52) trägt, der zusammen mit einer Zylinderwand eine Steuerkammer (62) begrenzt, die mit einem Steueranschluss (76) in Verbindung steht. Die Steuerkammer (62) ist über einen Verbindungskanal (66, 68) mit dem Ventilkanal (18) verbunden.
Patent DE-102010037501-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Port Status und Konfigurationssteuerung für optische Zugangsnetzwerke (ZN)
Inventor: HAAG THOMAS
IPC: H04L12/24
Filed: 2010-09-13
Abstract: Verfahren zur automatischen Erlangung eines Port Status und/oder zur Konfigurationsteuerung in einem optischen Zugangsnetzwerk eine Abschlusseinrichtung (ONT), umfassend eine optische Abschlusseinrichtung (ONT) beim Endkunden, die mit einer OLT (optische Line Terminierung) verbunden ist, die wiederum mit einem Service Gateway verbunden ist, umfassend die Schritte: – Übermitteln einer ONT-ID und Zugangsdaten (C-Vlan ID, S-VLAN ID, LINE ID) vom ONT ans OLT als ONT-Informationen; – Weiterleiten der ONT-Informationen vom OLT zum Service Gateway; – Vergleichen anhand einer Kundendatenbank die erlangten ONT-Informationen und Erzeugen einer Antwort an den OLT zur Steuerung der Einstellung zwischen ONT und OLT, insbesondere was die Servicebandbreite (TC) betrifft.