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Patent DE-102018117386-A1 (DE)
Title: Lichtleitervorrichtung zum beleuchten eines interieurbauteils eines kraftfahrzeugs und interieuranordnung für ein kraftfahrzeug
Inventor: LOBAYED KARIM
IPC: B60Q3/00
Filed: 2018-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lichtleitervorrichtung (10) zum Beleuchten eines Interieurbauteils eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest einen eine geschlossene Kurve bildenden Lichtleiter (12) mit einer in Umfangsrichtung des Lichtleiters (12) umlaufenden Lichtaustrittsfläche (14) zum Beleuchten des Interieurbauteils und wenigstens einer in Umfangsrichtung des Lichtleiters (12) umlaufenden Lichtreflexionsfläche (16) zum Reflektieren von Licht in Richtung der Lichtaustrittsfläche (14); ein an einer Einkoppelfläche (20) des Lichtleiters (12) angrenzendes Einkoppelelement (18) zum Einkoppeln von Licht in Umfangsrichtung in den Lichtleiter (12); wobei sich ein Querschnitt (22) des Lichtleiters (12) beginnend von der Einkoppelfläche (20) entlang der Umfangsrichtung des Lichtleiters (12) verjüngt. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Interieuranordnung (30) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Interieurbauteil (32) und eine Lichtleitervorrichtung (10) zum Beleuchten des Interieurbauteils (32).
Patent DE-102018117433-A1 (DE)
Title: Verteilungssysteme und verfahren für machinenschmiermitteladditive
Inventor: VIOLA MICHAEL B
IPC: F01M11/00
Filed: 2018-07-18
Abstract: Ein Schmiermitteladditiv-Spendersystem beinhaltet eine Patrone, die einen Innenhohlraum definiert, um mindestens einen Additivmaterialabschnitt zu beherbergen und eine Freigabeöffnung, die sich mit einem Schmiermittelkreislaufsystem einer Maschine in Verbindung befindet. Das Schmiermitteladditiv-Spendersystem beinhaltet auch ein Federelement, das angeordnet ist, mindestens einen Additivmaterialabschnitt in Richtung der Freigabeöffnung vorzuspannen und einen Freigabehebel, der angeordnet ist, den mindestens einen Additivmaterialabschnitt innerhalb der Patrone zu behalten. Das Schmiermitteladditiv-Spendersystem beinhaltet ferner ein Stellglied, das an den Freigabehebel gekoppelt ist, wobei die Betätigung des Freigabehebels mindestens einen nächsten Abschnitt des mindestens einen Additivmaterialabschnitts in das Schmiermittelkreislaufsystem schleudert.
Patent DE-102018120827-A1 (DE)
Title: Spendersystem zum Ausgeben eines Mediums zur Hautreinigung und/oder Hauptpflege
Inventor: ROLOFF JAN-JOHANNES
IPC: B05B11/04
Filed: 2018-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spendersystem (1) zum Ausgeben eines flüssigen, pastösen oder aufschäumbaren Mediums zur Hautreinigung und/oder Hautpflege in Abhängigkeit von einer Betätigung des Spendersystems (1). Das Spendersystem (1) umfasst ein Gehäuse (2), das eine Ausnehmung (3) für einen Behälter (5) mit dem Medium aufweist, sowie eine Abdeckung (4), die an dem Gehäuse (2) beweglich und/oder lösbar befestigt ist und die Ausnehmung (3) für den Behälter (5) mit dem Medium abdeckt. Ferner umfasst das Spendersystem eine Ausgabeeinheit (9), durch die das Medium in Abhängigkeit von einer Betätigung der Betätigungseinheit (10) durch einen Nutzer ausgebbar ist. Erfindungsgemäß weist das Spendersystem (1) ein Befestigungsmittel (15) auf, das derart ausgebildet ist, dass das Spendersystem (1) am Nutzer und/oder an dessen Kleidung befestigbar ist.
Patent DE-102018123156-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur fahrzeug-tpms-lokalisierung
Inventor: HASSANI ALI
IPC: B60C23/02
Filed: 2018-09-20
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Lokalisieren von Fahrzeug-TPMS-Sensoren offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Vielzahl von TPMS-Sensoren, ein Kommunikationsmodul und einen Prozessor. Der Prozessor ist zum Empfangen einer Lokalisierungsanforderung, die einen Reifenort umfasst, von einer mobilen Vorrichtung, die kommunikativ an das Kommunikationsmodul gekoppelt ist, konfiguriert. Der Prozessor ist außerdem zum Übertragen von Weckanforderungen an die Vielzahl von TPMS-Sensoren konfiguriert. Und der Prozessor ist ferner zum Zuordnen eines ausgewählten TPMS-Sensors zu dem Reifenort als Reaktion auf Bestimmen von Signalstärkewerten zwischen jedem von der Vielzahl von TPMS-Sensoren konfiguriert.
Patent DE-102018125844-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungsvorrichtung und -verfahren
Inventor: UMEDA HIROAKI
IPC: F01N3/20
Filed: 2018-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Technologie zur Abgasnachbehandlung, die ein Verfahren und eine Vorrichtung umfasst. Das Verfahren dient der Abgasnachbehandlung in einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung (11), die eine Abgaspassage (12), einen Adsorptions-Katalysator (14) und einen Reduktionsmittel-Katalysator (15) umfasst. Der Adsorptionskatalysator (14) und der Reduktionsmittelkatalysator (15) sind in einem Schleifenabschnitt (13) der Abgaspassage (12) angeordnet. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Eine Abgastemperatur (T) wird festgestellt und die Strömungsrichtung (BD, RD) des Abgases innerhalb des Schleifenabschnitts (13) wird umgekehrt basierend auf der festgestellten Temperatur.
Patent DE-102018127442-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern eines stufenlos verstellbaren Getriebes für ein FAhrzeugantriebssystem
Inventor: PERLA HARI C
IPC: F16H61/12
Filed: 2018-11-02
Abstract: Ein Steuersystem und Verfahren zum Steuern eines stufenlos verstellbaren Getriebes in einem Fahrzeugantriebssystem beinhaltet das Messen eines Drehzahlverhältnisses des stufenlos verstellbaren Getriebes, das Bestimmen, ob das gemessene Drehzahlverhältnis von einem vorgegebenen Drehzahlverhältnis abweicht, und das Einstellen des vorgegebenen Drehzahlverhältnisses auf einen Wert, der sich von einem Soll-Drehzahlverhältnis unterscheidet, wenn das gemessene Drehzahlverhältnis von dem Soll-Drehzahlverhältnis abweicht.
Patent DE-102018128773-A1 (DE)
Title: Auswerteeinheit für eine Ladeeinrichtung zum Laden eines Fahrzeugs
Inventor: HEYNE RAOUL
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auswerteeinheit (58) für eine Ladeeinrichtung (10) zum Laden eines Fahrzeugs mit einem elektrischen Antrieb mit Gleichstrom, wobei die Ladeeinrichtung (10) eine elektrische Verbindungseinrichtung (12) zum Verbinden mit dem elektrischen Fahrzeug aufweist, wobei die Auswerteeinheit (58) ausgeführt ist, von einer Messeinrichtung (20) der Ladeeinrichtung (10) Werte für einen Ladestrom und eine Ladespannung an der Verbindungseinrichtung (12) zu empfangen, die Auswerteeinheit (58) weiter ausgeführt ist, aus dem Ladestrom und der Ladespannung eine über die Verbindungseinrichtung (12) an das zu ladende Fahrzeug übertragene Energiemenge zu bestimmen, die Auswerteeinheit (58) in einem abgedichteten Gehäuse (62) angeordnet ist, und das Gehäuse (62) eine Druckausgleichsvorrichtung (64) aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Ladeeinrichtung (10) zum Laden eines Fahrzeugs mit einem elektrischen Antrieb mit Gleichstrom, wobei die Ladeeinrichtung (10) eine elektrische Verbindungseinrichtung (12) zum Verbinden mit dem elektrischen Fahrzeug, eine Messeinrichtung (20) zum Messen eines Ladestroms durch die Verbindungseinrichtung (12) und einer Ladespannung an der Verbindungseinrichtung (12) sowie eine obige Auswerteeinheit (58) aufweist, und die Auswerteeinheit (58) von der Messeinrichtung (20) Werte für einen Ladestrom und eine Ladespannung an der Verbindungseinrichtung (12) empfängt.
Patent DE-102018130408-A1 (DE)
Title: Multimodale motor-trennkupplungsanordnungen und steuerlogik für hybrid-elektrofahrzeuge
Inventor: LEE CHUNHAO J
IPC: B60W10/06
Filed: 2018-11-29
Abstract: Es werden Motor-Trennkupplungen mit zugehöriger Steuerlogik, Verfahren zum Herstellen/Betreiben derartiger Trennkupplungen und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) mit einem Motor präsentiert, der über eine Trennkupplung mit einem Getriebe und einem Elektromotor gekoppelt bzw. entkoppelt ist. Ein repräsentatives Verfahren zum Steuern eines HEV-Antriebsstrangs beinhaltet das Empfangen eines HEV-Betriebsbefehls für den Antriebsstrang und das Bestimmen eines Kupplungsmodus einer multimodalen Kupplungsvorrichtung zum Ausführen des HEV-Antriebsstrangbetriebs. Diese multimodale Kupplungsvorrichtung ist betreibbar in: einem Lock-Lock-Modus, in dem die Kupplungsvorrichtung das Drehmoment zum und vom Motor überträgt; einem Free-Free-Modus, in dem die Kupplungsvorrichtung das Motorausgangselement vom Eingangselement des Getriebes trennt und die Drehmomentübertragung zum und vom Motor verhindert; einem Lock-Free Modus, in dem die Kupplungsvorrichtung das Drehmoment vom Motor überträgt, aber nicht zum Motor; und einem Free-Lock-Modus, in dem die Kupplungsvorrichtung das Drehmoment zum Motor überträgt, aber nicht vom Motor.
Patent DE-102018130989-A1 (DE)
Title: System zum Überwachen oder Bedienen von zumindest einem Feldgerät zur Bestimmung oder Überwachung zumindest einer physikalischen oder chemischen Prozessgröße
Inventor: FINK NIKOLAI
IPC: H04L12/24
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Überwachen oder Bedienen von zumindest einem Feldgerät (1) zur Bestimmung oder Überwachung zumindest einer physikalischen oder chemischen Prozessgröße eines Mediums (2) in der Automatisierungstechnik, wobei das Feldgerät (1) in einer definierten Position (XYZ) installiert ist, mit einer Bedien- und Kommunikationseinheit (4) und einem land-, see- und/oder lufttauglichen Roboter (3), wobei das Feldgerät (1) mit einer ersten Nahfeld-Kommunikationsschnittstelle (5a) ausgestattet ist, wobei die Bedien- und Kommunikationseinheit (4) mit einer ersten Fernfeldkommunikationsschnittstelle (6a) ausgestattet, wobei der land-, see- und/oder lufttaugliche Roboter (3) mit einer zweiten Nahfeldkommunikationsschnittstelle (5b) und mit einer zweiten Fernfeldkommunikationsschnittstelle (6b) ausgestattet ist, wobei das Feldgerät (1) und der land-, see- und/oder lufttaugliche Roboter (3) über die erste Nahfeldkommunikationsschnittstelle (5a) und die zweite Nahfeldkommunikationsschnittstelle (5b) das Feldgerät (1) betreffende Daten und/oder Informationen austauschen, und wobei die Bedien- und Kommunikationseinheit (4) und der land-, see- und/oder lufttauglicher Roboter (3) über die erste Fernfeldkommunikationsschnittstelle (6a) und die zweite Fernfeldkommunikationsschnittstelle (6b) Positions- und/oder Steuersignale, Ortungssignale, Bilddaten und/oder das Feldgerät (1) betreffenden Daten und/oder Informationen austauschen.
Patent DE-102018200930-A1 (DE)
Title: Hydromaschine, hydraulische Aggregat mit der Hydromaschine, und hydraulische Achse mit der Hydromaschine
Inventor: GUENDER ANDREAS
IPC: F04B53/08
Filed: 2018-01-22
Abstract: Offenbart ist eine Hydromaschine mit einem Gehäuse.Offenbart sind weiterhin ein hydraulisches Aggregat und eine hydraulische Achse, jeweils mit der Hydromaschine.
Patent DE-102018201310-A1 (DE)
Title: Stromsensor und Schutzschalter
Inventor: DU FENG
IPC: G01R19/00
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die Ausführungsbeispiele nach der vorliegenden Erfindung offenbaren einen Stromsensor und einen Schutzschalter. Dabei umfasst der Stromsensor eine erste Erfassungseinheit, die zur Erfassung eines Stroms innerhalb eines ersten eingestellten Bereichs ausgebildet ist, um einen entsprechenden Stromanzeigewert zu erhalten, eine zweite Erfassungseinheit, die zur Erfassung eines Stroms innerhalb eines zweiten eingestellten Bereichs ausgebildet ist, um einen entsprechenden Stromanzeigewert zu erhalten, und eine Stromausgangseinheit, die zum Ausgeben des von der ersten Erfassungseinheit erfassten Stromanzeigewerts oder des von der zweiten Erfassungseinheit erfassten Stromanzeigewerts ausgebildet ist. Mit der Ausgestaltung in den Ausführungsbeispielen nach der vorliegenden Erfindung kann der Messbereich des Stromsensors erweitert werden.
Patent DE-102018204132-A1 (DE)
Title: Maschinenlernvorrichtung und Kompensationsvorrichtung für thermische Verschiebung
Inventor: WATANABE MITSUNORI
IPC: B23Q17/22
Filed: 2018-03-19
Abstract: Zur Bereitstellung einer Maschinenlernvorrichtung und einer Kompensationsvorrichtung thermischer Verschiebung, die in der Lage ist, eine hochgenaue Kompensationsformel zu niedrigen Rechenkosten abzuleiten. Eine thermische Verschiebungsschätz-Rechenformel verwendet ein Zeitverzugselement bei den Messdaten. Eine Rechenformel-Lerneinheit 14 umfasst: eine erste Lerneinheit 14A, die einen sich auf das Zeitverzugselement in der thermischen Verschiebungsschätz-Rechenvorrichtung beziehenden Koeffizienten durch Maschinenlernen einstellt, während ein sich auf die Messdaten außer dem sich auf das Zeitverzugselement beziehenden Koeffizienten beziehender Koeffizient fixiert ist auf einen vorbestimmten Wert, basierend auf einer Differenz zwischen einem thermischen Verschiebungsschätzwert zu einem Maschinenelement, das durch Substituieren einer Messdatengruppe in die thermische Verschiebungsschätz-Rechenformel und einen thermischen Verschiebungs-Ist-Messwert zum Maschinenelement berechnet wird; eine zweite Lerneinheit 14B, die den sich auf die Messdaten außer dem auf das Zeitverzugselement in der thermischen Verschiebungsschätz-Rechenformel beziehenden Koeffizienten gemessenen Daten beziehenden Koeffizienten, basierend auf der Differenz einstellt, während der sich auf das Zeitverzugselement beziehende Koeffizient auf einen vorbestimmten Wert fixiert ist; und eine Wiederholungseinheit 14C, die das Maschinenlernen durch die erste Lerneinheit und das Maschinenlernen durch die zweite Lerneinheit wiederholt.
Patent DE-102018208733-A1 (DE)
Title: Applikationsverkaufsverwaltungsserversystem und Edge-Server
Inventor: TERADA AKIHIRO
IPC: G06Q30/06
Filed: 2018-06-04
Abstract: Ein Applikations-Verkaufsverwaltungssystem und dergleichen, verwaltet Lizenzen von Applikationen angemessen, während eine konventionelle Geschäftspraxis, die sich auf B2B bezieht, verwendet wird, wird bereitgestellt. Ein Verkaufsverwaltungs-Serversystem 100 ist kommunizierbar mit einem Endgerät 400 eines Zwischenhändlers, der Verkäufe von Applikationen weitergibt, und einem Endgerät 400 eines Endanwenders, der eine Edge-Vorrichtung 300 und einen Edge-Server 200 über eine Kommunikationseinheit 130 verwendet, verbunden. Eine Steuereinheit 110 beinhaltet: eine Bestellverarbeitungseinheit 112, die eine Seriennummer auf Basis einer Applikationserwerbsanfrage aus dem Endgerät 400 des Zwischenhändlers mitteilt; und eine Verteilungsverarbeitungseinheit 113, die eine Lizenz, die Information zur Anzahl der Edge-Vorrichtungen 300 pro einer Lizenz enthält, und die Anzahl von durch die Applikation verbundenen Edge-Vorrichtungen 300 steuert, zusammen mit einer, mit einer Seriennummer korrelierten Applikation an den Edge-Server 200 verteilt, beim Empfangen der Seriennummer aus dem Endgerät 400 des Endanwenders.
Patent DE-102018208799-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Karosserie
Inventor: HOMANN SIMON
IPC: B60R5/02
Filed: 2018-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Karosserie (2) und mit einem sich in einem Frontbereich (2a) der Karosserie (2) unterhalb einer Frontklappe (3) befindenden Kofferraum (4). Der Kofferraum (4) weist einen Behälter (5) auf, der mittels einer Kippeinrichtung (6) um eine im Wesentlichen horizontale Drehachse (7) kippbar ist.
Patent DE-102018212383-A1 (DE)
Title: Wälzlagerkäfig
Inventor: KOBUCH MARTIN
IPC: F16C33/50
Filed: 2018-07-25
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Wälzlagerkäfig mit einem ringförmigen Grundkörper (12), welcher eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung angeordneten Wälzkörpertaschen (14) aufweist, welche durch Materialstege (16) voneinander getrennt und in axialer Richtung (18) einseitig offen sind, und mit einem Sicherungsring (20), welcher die Wälzkörpertaschen (14) in axialer Richtung (18) verschließt.Es wird vorgeschlagen, dass der Sicherungsring (20) mittels einer Schrumpfverbindung an den Materialstegen (16) des Grundkörpers (12) fixiert ist.
Patent DE-102018213234-A1 (DE)
Title: Fahrzeugachse mit einer elektrischen Antriebsvorrichtung und elektrische Antriebsvorrichtung
Inventor: LENZ PAUL
IPC: B60K17/16
Filed: 2018-08-07
Abstract: Es wird eine elektrische Antriebsvorrichtung (2) für Räder (10, 11) einer Fahrzeugachse (1) mit wenigstens einer elektrischen Maschine (3, 4) beschrieben, die über eine Getriebeeinrichtung (7) mit Antriebswellen (8, 9) in Verbindung steht. Die Antriebswellen (8, 9) sind jeweils mit wenigstens einem der Räder (10, 11) der Fahrzeugachse (1) koppelbar. Erfindungsgemäß sind wenigstens zwei elektrische Maschinen (3, 4) vorgesehen, deren Ausgangswellen (5, 6) jeweils mit einer Welle (12, 14) eines Summiergetriebes (13) der Getriebeeinrichtung (7) in Wirkverbindung stehen. Das Summiergetriebe (13) ist über eine weitere Welle (15) mit einer Welle (50) eines Leistungsverzweigungsgetriebes (18) der Getriebeeinrichtung (7) verbunden. Das Leistungsverzweigungsgetriebe (18) ist jeweils über eine weitere Welle (19, 20) mit einer der Antriebswellen (8, 9) wirkverbunden. Des Weiteren wird eine Fahrzeugachse (1) mit einer solchen elektrischen Antriebsvorrichtung (2) vorgeschlagen.
Patent DE-102018214705-A1 (DE)
Title: Kühlsystem
Inventor: BERGER JOHANN
IPC: H01M10/60
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (2) für ein Kraftfahrzeug, das zwei Kühlkreisläufe und zwei Lüfter (4, 6) aufweist, wobei ein erster Kühlkreislauf für eine erste niedrige Temperatur vorgesehen ist und einen ersten Kühler (14) aufweist, wobei ein zweiter Kühlkreislauf für eine zweite im Vergleich zu der ersten niedrigen Temperatur hohe Temperatur vorgesehen ist und einen zweiten Kühler (16) aufweist, wobei ein erster Lüfter (4) über eine erste niedrige Spannung mit elektrischer Energie versorgt wird, wobei ein zweiter Lüfter (6) über eine zweite im Vergleich zu der ersten niedrigen Spannung hohe Spannung mit elektrischer Energie versorgt wird, wobei in einer Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftfahrzeugs der erste Kühler (14) vor dem ersten Lüfter (4) und der zweite Kühler (16) vor dem zweiten Lüfter (6) angeordnet sind und der erste Lüfter (4) und der zweite Lüfter (6) separat voneinander ansteuerbar sind.
Patent DE-102018215006-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur darstellung einer umgebungsansicht für ein fahrzeug
Inventor: GRÜNWEDEL EKATERINA
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das automatische Anpassen eines Darstellungsbereiches für eine Umgebungsansicht eines Fahrzeugs. Hierzu werden in der Umgebung des Fahrzeugs ein oder mehrere Objekte detektiert. Nach der Detektion mindestens eines Objektes erfolgt die Anpassung des Darstellungsbereiches für die Umgebungsansicht automatisch entsprechend einer Position eines detektierten Objekts. Insbesondere kann der Darstellungsbereich dabei derart angepasst werden, dass sich das detektierte Objekt im Darstellungsbereich der Umgebungsansicht befindet. Durch das automatische Anpassen des Darstellungsbereiches entsprechend detektierter Objekte in der Umgebung des Fahrzeugs kann ein Fahrzeugführer auf potentielle Gefahren im Umfeld des Fahrzeugs zuverlässig hingewiesen werden.
Patent DE-102018217268-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ermitteln von Höheninformationen eines Objekts in einer Umgebung eines Fahrzeugs
Inventor: METZNER JANNIK
IPC: G01S19/42
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (12) zum Ermitteln von Höheninformationen eines Objekts (14) in einer Umgebung eines Fahrzeugs (16), mit: einer Eingangsschnittstelle (20) zum Empfangen von Umgebungssensordaten eines Umgebungssensors (18) mit Informationen über Objekte in der Umgebung des Fahrzeugs sowie von Fahrzeugsensordaten eines Fahrzeugsensors (30, 32) mit Informationen über eine Bewegung des Fahrzeugs in Bezug zu der Umgebung; einer Rastereinheit (22) zum Erzeugen einer dreidimensionalen Rasterdarstellung (27) der Umgebung des Fahrzeugs basierend auf den Umgebungssensordaten und den Fahrzeugsensordaten; einer Auswerteeinheit (24) zum Detektieren einer Bezugsfläche (19) in der dreidimensionalen Rasterdarstellung; und einer Zuordnungseinheit (26) zum Berechnen einer zweidimensionalen Höhenrasterdarstellung der Umgebung des Fahrzeugs basierend auf der dreidimensionalen Rasterdarstellung und der Bezugsfläche, wobei eine Rasterzelle der zweidimensionalen Höhenrasterdarstellung eine Höheninformation des Objekts bezüglich der Bezugsfläche umfasst. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Verfahren sowie ein System (10).
Patent DE-102018219096-A1 (DE)
Title: 3D-Drucker, Verfahren zum Betreiben eines 3D-Druckers und Verwendung einer Baueinheit mit einer Baufläche für einen 3D-Drucker
Inventor: GOLM FLORIAN
IPC: B33Y10/00
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen 3D-Drucker (1, 6) mit wenigstens einer Bauplattform (2), die wenigstens eine Arbeitsfläche (3) aufweist, auf der ein Objekt (7) additiv fertigbar ist. Um einen Werkstoffverbrauch und eine Prozesszeit beim 3D-Drucken von additiv fertigbaren Objekten (7) zu reduzieren, weist der 3D-Drucker (1, 6) parallel zueinander ausgerichtete Stützstifte (4) auf, die matrixartig beabstandet voneinander und individuell in ihre Längsrichtungen quer zu der Arbeitsfläche (3) verschiebbar an der Bauplattform (2) angeordnet und in ihren jeweiligen Stellungen relativ zu der Bauplattform (2) zeitweilig festlegbar sind.
Patent DE-102018220979-A1 (DE)
Title: Fahrzeugradbauteil
Inventor: ZEBIAN MAKRAM
IPC: B60B21/12
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Fahrzeugradbauteil (1) mit mindestens einer Betriebsvorrichtung (4), wobei die mindestens eine Betriebsvorrichtung (4) auf einer Anordnungsfläche (5) des Fahrzeugradbauteils (1) angeordnet ist, wobei die mindestens eine Betriebsvorrichtung (4) mindestens einen Hohlraum (7) aufweist, wobei der mindestens eine Hohlraum (7) mindestens eine Öffnung (8) aufweist.
Patent DE-102018222094-A1 (DE)
Title: Automatisches Soundsystem
Inventor: ELLERMANN LARS
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Klangsystem (10) für einen Fahrzeugsitz (11), umfassend zumindest einen Lautsprecher (12), zumindest eine Innenraumkamera (13) und zumindest einen Sensor (14), wobei mindestens ein Lautsprecher (12) und mindestens ein Sensor (14) in dem Fahrzeugsitz (11) angeordnet sind, wobei das Klangsystem (10) eingerichtet ist, zumindest einen Lautsprecher (12) in Abhängigkeit einer durch die Innenraumkamera (13) erfassten Statur eines Fahrzeuginsassen anzusteuern.Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Steuerung eines Klangsystems (10) in einem Fahrzeug.
Patent DE-102018222649-A1 (DE)
Title: Servicestation für eine autonome Fahrzeugreinigung
Inventor: KLEINEMAS EVA-MARIA
IPC: B60S3/00
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Servicestation (80, 90) zum autonomen Reinigen eines Fahrzeugs (10), wobei die Servicestation (80, 90) ein zum Durchführen einer Innenraumreinigung des Fahrzeugs (10) ausgebildetes erstes Servicemodul (95) und ein zum Durchführen einer Außenreinigung des Fahrzeugs (10) ausgebildetes zweites Servicemodul (96) aufweist. Die Servicestation (80, 90) weist ferner ein den Servicemodulen (95, 96) vorgelagertes erstes Kontrollmodul (98) mit zumindest einem zum Erfassen zumindest einer den Verschmutzungsgrad des Fahrzeugs (10) charakterisierenden Größe ausgebildeten dritten Sensor ein den Servicemodulen (95, 96) nachgelagertes zweites Kontrollmodul (99) mit zumindest einem zum Erfassen einer den Verschmutzungsgrad des Fahrzeugs (10) charakterisierenden Größe ausgebildeten vierten Sensor auf. Die Servicestation (80, 90) ist ferner dazu eingerichtet ein erfindungsgemäßes Verfahren zur autonomen Reinigung eines Fahrzeugs (10) durchzuführen. In diesem Verfahren werden zunächst erste Informationen zu einem Verschmutzungsgrad des Fahrzeugs (10) mittels des ersten Kontrollmoduls (98) erfasst. Anhand der Informationen zum Verschmutzungsgrad des Fahrzeugs (10) wird eine an dem Fahrzeug durchzuführenden Reinigung ermittelt. Mittels des ersten Servicemoduls (95) und/oder mittels des zweiten Servicemoduls (96) wird die ermittelte Reinigung durchgeführt und schließlich werden zweite Informationen zu einem Verschmutzungsgrad des Fahrzeugs (10) mittels des zweiten Kontrollmoduls (99) erfasst.