baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016203276-A1 (DE)
Title: Elektronische steuereinheit
Inventor: KAMEGAI YUSUKE
IPC: G01R31/28
Filed: 2016-02-29
Abstract: Eine an einem Fahrzeug (100) montierbare elektronische Steuereinheit (10, 10A, 10B) weist auf: eine Leiterplatte (11), die mit einer elektronischen Komponente verbunden ist; und einen Mikrocomputer (20), der mit der Leiterplatte verbunden ist. Der Mikrocomputer weist eine Betriebseinheit (21, 21A, 21B), die einen Betrieb ausführt, eine Temperaturerfassungseinheit (22), die eine Temperatur des Mikrocomputers erfasst, und eine Speichereinheit (23), die Information speichert, auf. Die Temperaturerfassungseinheit erfasst die Temperatur an mehreren Abtastzeitpunkten. Die Betriebseinheit berechnet einen Belastungsbetrag (S), der die Lebensdauer des Mikrocomputers und/oder die Lebensdauer eines Verbindungsteils zwischen dem Mikrocomputer und der Leiterplatte beeinflusst, auf der Grundlage eines Änderungsbetrags in der Temperatur, die von der Temperaturerfassungseinheit an jedem Abtastzeitpunkt erfasst wird. Die Betriebseinheit berechnet einen Gesamtbelastungsbetrag (S all ), indem sie die Belastungsbeträge aufsummiert. Die Speichereinheit speichert den Gesamtbelastungsbetrag.
Patent DE-102016204479-A1 (DE)
Title: Motor und Lüfter
Inventor: HIWA TAKAHIRO
IPC: H02K13/00
Filed: 2016-03-17
Abstract: Ein Motor umfasst einen Rotor, eine Bürstenkartenanordnung, die angeordnet ist, um dem Rotor elektrischen Strom zuzuführen, ein Gehäuse, einen Permanentmagneten und ein Lager. Der Rotor umfasst einen Kern, der an einer Welle fixiert ist, eine Spule, die angeordnet ist, um den Kern zu erregen, und einen Kommutator, der mit der Spule verbunden ist. Die Spule ist in einem konzentrierten Wicklungsverfahren um den Kern gewickelt. Die Bürstenkartenanordnung umfasst zumindest ein Paar von Bürsten mit unterschiedlichen Polaritäten, wobei die Bürsten entlang einer Umfangsrichtung angeordnet sind und über den Kommutator und die Spule miteinander verbunden sind, einen X-Kondensator, der parallel geschaltet ist mit den Bürsten, Y-Kondensatoren, die parallel geschaltet sind mit den Bürsten und eine Bürstenkarte, die angeordnet ist, um die Bürsten, den X-Kondensator und die Y-Kondensatoren zu halten. Die Bürstenkarte umfasst einen Masseabschnitt. Der X-Kondensator ist in der Umfangsrichtung zwischen den Bürsten positioniert. Die Y-Kondensatoren sind mit dem Masseabschnitt verbunden.
Patent DE-102016205514-A1 (DE)
Title: Differentialgetriebe für ein Fahrzeug
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H48/11
Filed: 2016-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe (1) für ein Fahrzeug, umfassend einen ersten und einen zweiten an einem gemeinsamen Steg (2) drehbar gelagerten Planetensatz (6a, 6b), wobei der erste Planetensatz (6a) zumindest mit einer ersten Sonne (3a) kämmt, wobei der zweite Planetensatz (6b) zumindest mit einer zweiten Sonne (3b) kämmt, und wobei die beiden Planetensätze (6a, 6b) zumindest paarweise miteinander kämmen. Erfindungsgemäß kämmt ein Zwischenrad (4) mit dem ersten Planetensatz (6a), wobei das Zwischenrad (4) über ein Schaltelement (5) mit der zweiten Sonne (3b) koppelbar ist, um ein Drehmoment zwischen der ersten und der zweiten Sonne (3a, 3b) umzuverteilen.
Patent DE-102016207769-A1 (DE)
Title: Fahrzeugscheinwerfer mit steuerbarer Lichtquelle
Inventor: SCHWAIGER STEPHAN
IPC: B62J6/02
Filed: 2016-05-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines in eine Fahrzeugquerrichtung (18) eines Fahrzeugs (10) drehfest mit dem Fahrzeug (10) verbundenen und eine steuerbare Lichtquelle (20) aufweisenden Fahrzeugscheinwerfers (12), bei dem die steuerbare Lichtquelle (20) mittels eines einer Lichtverteilung (24) entsprechenden Lichtverteilungssignals derart gesteuert wird, dass der Fahrzeugscheinwerfer (12) Licht gemäß der Lichtverteilung (24) abgibt, mit den Schritten: – Erfassen einer Neigung (50) des Fahrzeugs (10) bezogen auf die Fahrzeugquerrichtung (18) und – Ermitteln des Lichtverteilungssignals unter Berücksichtigung einer vorgebbaren Lichtverteilung und der erfassten Neigung (50).
Patent DE-102016208690-A1 (DE)
Title: Schwingungsgedämpftes Rohr
Inventor: ECKHART BERNHARD
IPC: G10K11/168
Filed: 2016-05-20
Abstract: Nach der Erfindung besteht ein Rohr zur Schwingungstilgung wenigstens aus einer ersten Schicht aus Metall und einer zweiten, auf die erste Schicht aufgebrachten Schicht. Das Rohr ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine zweite, auf die erste Schicht aufgebrachte, Schicht aus Metall zur Schwingungsdämpfung mit der ersten Schicht so verbunden ist, dass eine Außenoberfläche eines Innenrohrs eine Innenoberfläche eines Außenrohrs vollflächig berührt.
Patent DE-102016209633-A1 (DE)
Title: Keilriemen und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: SATTLER HEIKO
IPC: F16G5/06
Filed: 2016-06-02
Abstract: Keilriemen aus elastomerem Material, bestehend aus miteinander verbundenen jeweils ringförmigem Keilriemenunterbau und Keilriemenrücken, hergestellt als Keilriemenverbund aus zwei einzeln konfektionierten und zusammenvulkanisierten Teilrohlingen, nämlich einem ersten als Keilriemenunterbau ausgebildeten und das Riemenprofil aufweisenden Teilrohling und einem zweiten als Keilriemenrücken ausgebildeten Teilrohling, wobei der Keilriemen ein oder mehrere Lagen von Festigkeitsträger-Corden und auf seinem Riemenrücken und/oder auf seiner Profilseite ein Gewebe aufweist, wobei die Festigkeitsträger-Corde radial in einer Umfangsebene im Riemenrücken und außerhalb des Keilriemenunterbaus angeordnet sind.
Patent DE-102016210137-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Berührungspunkts für eine elektronisch betätigte Kupplung in einem Fahrzeug
Inventor: GOVINDARAJAN SRIJAI
IPC: F16D48/06
Filed: 2016-06-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Berührungspunkts für ein elektronisches Kupplungssystem in einem Fahrzeug offenbart. Das Verfahren umfasst das Bestimmen einer ersten Kupplungsposition in einem Moment, in dem eine Änderungsrate der Kraftmaschinendrehzahl unter einen Schwellenwert fällt, das Bestimmen einer zweiten Kupplungsposition in einem Moment, in dem eine Bewegung einer Ausgangsgetriebewelle und/oder eine Bewegung eines Rades des Fahrzeugs identifiziert werden, und das Berechnen des Berührungspunkts des elektronischen Kupplungssystems auf der Basis der ersten Kupplungsposition und der zweiten Kupplungsposition.
Patent DE-102016210700-A1 (DE)
Title: Flexibles Getriebeelement
Inventor: ZIERER PETER
IPC: F16H49/00
Filed: 2016-06-15
Abstract: Ein flexibles, für ein Wellgetriebe (1) geeignetes Getriebeelement (6) ist topfförmig mit einem eine Außenverzahnung (11) aufweisenden Hülsenabschnitt (12) und einem an den Hülsenabschnitt (12) anschließenden Boden (16) gestaltet. In den Hülsenabschnitt (12) ist ein zwischen der Außenverzahnung (11) und dem Boden (16) angeordneter Balg (4) integriert.
Patent DE-102016212042-A1 (DE)
Title: Positioniervorrichtung für eine Schlauchschelle auf einem Schlauchende
Inventor: BECKER VIKTOR
IPC: F16L33/02
Filed: 2016-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Positioniervorrichtung (11; 21; 41; 51) für eine Schlauchschelle (12) auf einem Schlauchende (512). Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Positioniervorrichtung der eingangs geschilderten Art zu schaffen, die ohne plastische Verformung der Schelle (12) und ohne vorheriges Aufbiegen der Vorrichtung sicher auf einem Schlauchende (512) positionierbar ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Positioniervorrichtung (11; 21; 41; 51) zwei halbringförmige Gehäusehälften (11A, B; 21A, B) aufweist, die zu einem geschlossenen Ringgehäuse verbindbar sind derart, dass die Schlauchschelle durch den um die Schlauchschelle (12) geschlossenen Ring auf einem Schlauchende (512) fixierbar ist.
Patent DE-102016213384-A1 (DE)
Title: Elektromaschine mit beidseitig fixiertem Blechpaket und Mehrfachkupplung mit einer solchen Elektromaschine
Inventor: SIMONOV ANTON
IPC: H02K1/28
Filed: 2016-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromaschine (1) für den Einsatz in einem Antriebsstrang eines Hybridkraftfahrzeugs, mit einem Stator (2) und mit einem innerhalb dazu angeordneten, zum Zusammenwirken mit dem Stator (2) vorgesehenen Rotor (3), der dazu vorbereitet ist, ein Blechpaket (4) drehmomentweitergebend zu tragen und der einen ersten Axialanschlag (5) für das Blechpaket (4) ausbildet, wobei der Rotor (3) einen zweiten Axialanschlag (6) aufweist, der auf der gegenüberliegenden Seite des ersten Axialanschlags (5) liegt. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Mehrfachkupplung, in der eine erfindungsgemäße Elektromaschine (1) eingesetzt ist.
Patent DE-102016218533-A1 (DE)
Title: Verspannvorrichtung für einen Überspannungsableiter, Herstellungsverfahren und Überspannungsableiter
IPC: F16G11/04
Filed: 2016-09-27
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Verspannvorrichtung für einen Überspannungsableiter mit einer Endarmatur und Verspannmitteln, aufweisend eine axiale Ausnehmung zur Aufnahme eines Verspannmittels, und einen in axialer Richtung konisch zulaufenden Bereich zur Einführung in eine im Wesentlichen passgenau geformte Ausnehmung der Endarmatur, wobei die Begrenzungswände der Ausnehmung für das Verspannmittel in dem konischen Bereich zum Ausnehmungsinneren hin beweglich sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Gleitschicht auf die Oberfläche des konischen Bereichs aufgebracht ist. Ferner sind ein Herstellungsverfahren für einen Überspannungsableiter und ein entsprechender Überspannungsableiter Gegenstand der Erfindung.
Patent DE-102016220013-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: SCHOLZ NORBERT
IPC: B60K6/44
Filed: 2016-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug, umfassend
 eine Eingangswelle (1), die mit einer Kurbelwelle einer Verbrennungskraftmaschine koppelbar ist,
 eine Ausgangswelle (2, 2'), die mit einer angetriebenen Achse des Hybridfahrzeugs koppelbar ist,
 eine erste elektrische Maschine (10) mit einem ersten Stator (11) und einem ersten Rotor (12),
 eine zweite elektrische Maschine (20) mit einem zweiten Stator (21) und einem zweiten Rotor (22),
 einen ersten Planetensatz (100) mit einer ersten Sonne (110), einem ersten Hohlrad (120) und einem ersten Steg (130), und
 einen zweiten Planetensatz (200) mit einer zweiten Sonne (210), einem zweiten Hohlrad (220) und einem zweiten Steg (230),
 wobei
 der erste Rotor (12) mit der ersten Sonne (110) verbunden und mittels einer ersten Kupplung (31) schaltbar mit der zweiten Sonne (210) gekoppelt ist,
 der erste Steg (130) und das zweite Hohlrad (220) mit der Eingangswelle (1) gekoppelt sind,
 das erste Hohlrad (120) und der zweite Rotor (22) mit der Ausgangswelle (2, 2') gekoppelt sind und
 der zweite Steg (230) mittels einer ersten Bremse (41) am Gehäuse festlegbar ist.
 Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Steg (130) fest mit der Eingangswelle (1) verbunden ist und dass eine zweite Kupplung (42) vorhanden ist, mittels welcher der zweite Planetensatz (200) durch Kopplung zweier seiner Planetensatz-Elemente verblockbar ist.
Patent DE-102016220441-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine eines Wasserfahrzeugs
Inventor: RITTER ROUVEN
IPC: F02D29/02
Filed: 2016-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine eines Wasserfahrzeugs, wobei die Brennkraftmaschine über eine Propellerwelle mit einem Propeller verbunden ist, wobei die Vorrichtung eine Steuereinheit, die die Brennkraftmaschine steuert umfasst, wobei die Vorrichtung einen ersten Klopfsensor, der mit der Steuereinheit verbunden ist, umfasst, wobei der erste Klopfsensor derart angeordnet ist, dass er eine Kavitation an dem Propeller erfassen kann.
Patent DE-102016220726-A1 (DE)
Title: Referenzelektrode zweiter Art für den Einsatz in Li-Ionen-Zellen
Inventor: ANTONOPOULOS BYRON KONSTANTINOS
IPC: H01M10/48
Filed: 2016-10-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Referenzelektrode für eine Lithiumionenzelle und eine Lithiumionenzelle, die diese umfasst. Die Referenzelektrode umfasst ein Aktivmaterial, das Lithiumionen unter Reduktion bzw. Oxidation aufnehmen bzw. abgeben kann, sowie eine auf dem Aktivmaterial aufgebrachte Beschichtung mit einem festen Lithiumionenleiter.
Patent DE-102016225536-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Masse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BLOCHING AXEL
IPC: F16H59/52
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur vorläufigen Bestimmung der Masse eines Kraftfahrzeugs zur Steuerung eines Anfahrvorgangs aus dem Stillstand des Kraftfahrzeugs heraus. Es ist vorgesehen, dass in Abhängigkeit einer Neigungsinformation des Kraftfahrzeugs oder der Fahrbahn auf welcher sich das Kraftfahrzeug befindet und in Abhängigkeit einer zum Auslegen einer in dem Stillstand des Kraftfahrzeugs eingelegten Parksperre benötigten Kraft, die Masse des Kraftfahrzeugs bestimmt wird.
Patent DE-102017001210-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Abschreckkühlung, sowie Verfahren zur Herstellung eines lösungsgeglühten Aluminiumgussbauteils
Inventor: HUMMEL MARC
IPC: C21D1/673
Filed: 2017-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Abschreckkühlung von Metallbauteilen (200), mit- einer Abkühlkammer (110) zur Aufnahme wenigstens eines abzukühlenden Bauteils (200), und mit- einer Vielzahl von in der Abkühlkammer (110) angeordneten Düsen (120) zur direkten Anströmung des abzukühlenden Bauteils (200) mit einem Kühlmedium (D), wobei die Düsen (120) unterschiedlich ausgerichtet und/oder die Düsenvolumenströme (V) unterschiedlich eingestellt sind.Die Erfindung betrifft ferner zwei Verfahren zur Abschreckkühlung, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines lösungsgeglühten Aluminiumgussbauteils unter Verwendung der Vorrichtung (100).
Patent DE-102017002222-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und zugeordnetem Schmiermittelkreislauf mit Trockensumpftank
Inventor: ECKERLE SASCHA
IPC: F16N7/36
Filed: 2017-03-08
Abstract: Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine (2) mit zugeordnetem Schmiermittelkreislauf, in dem ein Trockensumpftank (3) mit einer Schmiermittel/Gas-Abscheideeinrichtung (7) integriert ist, sowie einer Gasleitung (4) zum Abführen von in der Schmiermittel/Gas-Abscheideeinrichtung (7) anfallendem Gas, wobei zum Abscheiden von in der Gasleitung (4) anfallendem Schmiermittel (4) in der Gasleitung (4) ein Schmiermittelauffangbehälter (5) vorgesehen ist, aus dem anfallendes Schmiermittel (10) der Brennkraftmaschine (2) zuführbar ist.
Patent DE-102017007180-A1 (DE)
Title: Individuell und Interaktive in Echtzeit arbeitende Verkehrstelekommunikation, Erfassung, Verarbeitung, Planung und Abwicklung, Abrechnung Vermittlungszentrale
Inventor: ZOLTÁN PÁL
IPC: G08G1/01
Filed: 2017-08-01
Abstract: Individuell und Interaktive arbeitende Verkehrstelekommunikation, Erfassung, Verarbeitung, Planung und Abwicklung, Abrechnung Vermittlungszentrale werden die Verkehrsteilnehmer und ihre Fahrzeuge besonders autonome automatisiert fahrende Fahrzeuge mit Hilfe ihre Mobiltelefone, und oder telematische Endgeräte mit dem Verfahren IoT Internet of Thinks mit ihren statischen und oder dynamischen IP Adressen entweder anonyme oder identifiziert mit ihren Positionen, Richtungen, Geschwindigkeiten, FahrtenZielen, erfasst, (INPUT) ihre Verkehrsbewegungen in dem erfindungsgemässe Netzwerk aufgezeichnet, in den Traffixchange Server Meter und sekundengenau geplant simuliert modelliert berechnet (PROCESS) und in den kontrollierten Bereichen die Verkehrsteilnehmer als Warnungen, Informationen, Anweisungen und oder Operationen interaktive in Echtzeit Realtime oder zumindest Zeitnahe individuell Position und Verkehrssituation abhängig wenn die betroffen sind zugeschickt (OUTPUT)
Patent DE-102017007701-A1 (DE)
Title: System und Vorrichtung zum Auffangen von Flüssigkeit
Inventor: REINBOTH THOMAS
IPC: A61M1/00
Filed: 2017-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Auffangen von Flüssigkeit umfassend eine Hauptauffangkammer (10), einen fluidkommunizierend mit der Hauptauffangkammer (10) verbundenen Hauptkanalabschnitt (11, 12, 13) und eine Nebenauffangkammer (20, 30, 40), dadurch gekennzeichnet, dass das System (1) einen fluidkommunizierend mit der Nebenauffangkammer (20, 30, 40) verbundenen Nebenkanalabschnitt (21, 38, 39) zum Verbinden mit dem Hauptkanalabschnitt (11, 12, 13) aufweist, wobei der Hauptkanalabschnitt (11, 12, 13) und der Nebenkanalabschnitt (21, 38, 39) einen Kanal (35, 36, 37) bilden, wenn der Hauptkanalabschnitt mit dem Nebenkanalabschnitt verbunden ist, wobei ein wasserlösliches Verschlusselement (14, 15, 16) den Kanal (35, 36, 37) verschließt. Mit dem System (1) wird eine hygienische Auffangvorrichtung für Flüssigkeit bereitgestellt, die eine kurze Evakuierungszeit und ein flexibles Auffangvolumen aufweist.
Patent DE-102017012228-A1 (DE)
Title: Moduleinheit
Inventor: JEROLM DANIEL
IPC: H04L12/403
Filed: 2017-05-24
Abstract: Eine Moduleinheit (8a, 8b, 8n) zum Verbinden eines Datenbusteilnehmers (20a, 20b, ..., 20n) mit einem Lokalbus (6, 7) ist beschrieben, die Moduleinheit (8a, 8b, 8n) weist auf eine erste Eingangsschnittstelle (9) und eine erste Ausgangsschnittstelle (10) verbindbar mit dem Lokalbus (6, 7), eine erste Datenverbindungsschnittstelle (14b) verbindbar mit dem Datenbusteilnehmer (20a, 20b, ..., 20n), und ein erstes Schaltmittel (23), das angepasst ist in Abhängigkeit von einer Steuereingabe, St, von dem Datenbusteilnehmer (20a, 20b, ..., 20n) einen ersten oder einen zweiten Schaltzustand einzunehmen, und in dem ersten Schaltzustand die erste Eingangsschnittstelle (9) mit der ersten Ausgangsschnittstelle (10) zu verbinden und in dem zweiten Schaltzustand die erste Datenverbindungsschnittstelle (14b) mit der ersten Ausgangsschnittstelle (10) zu verbinden.
Patent DE-102017104376-A1 (DE)
Title: Fördermembran für eine Pumpenvorrichtung
Inventor: KRUTZENBICHLER ALOIS
IPC: F04B43/12
Filed: 2017-03-02
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Fördermembran für eine Pumpenvorrichtung, mit zumindest einem, insbesondere ringförmigen, Grundkörper (16), der zumindest eine Förderfläche (18) aufweist.
 Es wird vorgeschlagen, dass die Fördermembran zumindest einen einteilig mit dem Grundkörper (16) ausgebildeten Ein- und/oder Auslass (54, 56) zu einer Verbindung mit zumindest einer Förderleitung (46) der Pumpenvorrichtung umfasst, der angrenzend an die Förderfläche (18) angeordnet ist.
Patent DE-102017107283-A1 (DE)
Title: Bezugseinheit für Objekte sowie Einrichtung zur Temperierung von Oberflächen
Inventor: WEISS MICHAEL
IPC: B60N2/58
Filed: 2017-04-05
Abstract: Es ist eine zum Aufziehen und/oder Aufbringen auf ein Objekt ausgebildete Bezugseinheit (2) offenbart. Bei dem genannten Objekt kann es sich vorzugsweise um einen Fahrzeugsitz, eine Armlehne, ein Bestandteil eines Fahrzeuginterieurs oder dergleichen handeln. Die Bezugseinheit (2) umfasst mindestens eine Abdeckschicht (4), welche eine außenliegende Oberfläche (12) bereitstellt und eine erste thermische Wärmeleitfähigkeit besitzt. Weiterhin weist die Bezugseinheit (2) mindestens eine Innen-Schicht (6) auf, welche unmittelbar an die mindestens eine Abdeckschicht (4) angrenzt. Die mindestens eine Innen-Schicht (6) besitzt gegenüber der mindestens einen Abdeckschicht (6) eine zweite thermische Wärmeleitfähigkeit, welche größer als die erste thermische Wärmeleitfähigkeit der mindestens einen Abdeckschicht (4) ausgebildet ist. Dabei ist vorgesehen, dass die mindestens eine Innen-Schicht (6) an der mindestens einen Abdeckschicht (4) angegossen und/oder angespritzt ist.
Patent DE-102017109227-A1 (DE)
Title: Elektrische Messanordnung
Inventor: STALLMANN SIEGFRIED
IPC: G01N33/03
Filed: 2017-04-28
Abstract: Bei einer elektrischen Messanordnung (1) wird somit erfindungsgemäß vorgeschlagen, eine Innenelektrode (2) und eine Außenelektrode (3), welche zwischen sich einen Messraum (4) zu einer kapazitiven Untersuchung einer vorbeiströmenden Flüssigkeit bilden, aus einem lebensmittelechten Edelstahl zu bilden, wobei die Innenelektrode (2) an ihrem axialen Ende (6, 7) an der Außenelektrode (3) über Isolierelemente (10, 11) abgestützt ist, die aus einem Keramik- oder Kunststoffmaterial, welches spanbearbeitbar ist und/oder eine in einem Arbeitsbereich temperaturunabhängigen Permittivität aufweist und/oder porenfrei und/oder nicht Wasser aufnehmend ist, gefertigt sind (vgl. Fig. 7).
Patent DE-102017109290-A1 (DE)
Title: Minimierung des hochfahrens des verbrennungsmotors und von getriebeschaltvorgängen bei einem hybridfahrzeug
Inventor: AHN KUKHYUN
IPC: B60W20/30
Filed: 2017-04-28
Abstract: Ein Hybridfahrzeug umfasst Antriebsstrangkomponenten wie einen Verbrennungsmotor, ein Automatikgetriebe und einen Traktionsmotor, der selektiv mit dem Motor über eine Kupplung und mit dem Getriebe gekoppelt ist. Mindestens eine Steuereinrichtung ist zum Steuern dieser Antriebsstrangkomponenten programmiert. Das Fahrzeug wird über einen Fahrzyklus angetrieben, der mehrere Verbrennungsmotorstarts und Getriebeschaltvorgänge beinhaltet. Eine Kraftstoffverbrauchsmenge, die während dieser Verbrennungsmotorstarts und Getriebeschaltvorgänge verbraucht wird, wird auf einer Bordspeichervorrichtung gespeichert. Anschließend wird das Starten des Motors und werden Schaltvorgänge des Getriebes auf der Grundlage der Kraftstoffverbrauchsmenge blockiert, die mit den Verbrennungsmotorstarts und den Getriebeschaltvorgängen verbunden ist, die während des Fahrzyklus durchgeführt wurden, wie von der Speichervorrichtung abgerufen.
Patent DE-102017110890-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Übertragung einer Steuerinformation innerhalb einer Datenkommunikation über eine serielle Schnittstelle
Inventor: CZERANOWSKI CHRISTOPH
IPC: H04L29/10
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur schnellen Übertragung einer Steuerinformation (B) in einem seriellen Datenstrom unter Verwendung einer seriellen Schnittstelle, wobei die Steuerinformation (B) in den Datenstrom (D) an einer vorbestimmten Bitstelle unmittelbar nach einem auf den Zeitpunkt des Empfangs der Steuerinformation folgenden Startbit eines Zeichens des Datenstroms und vor dem Stoppbit des Zeichens eingefügt wird. Empfangsseitig wird das Startbit des Zeichens erfasst und die Steuerinformation (B) aus dem Datenstrom (D) an der vorbestimmten Bitstelle des Zeichens unmittelbar nach dem erfassten Startbit extrahiert.