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Patent DE-102019208427-A1 (DE)
Title: Kugelgelenk mit integrierter Kraftmessung und Verschleißerkennung
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B33Y80/00
Filed: 2019-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk (10), beinhaltend ein Gehäuse (12), eine innerhalb des Gehäuses (12) dreh- und schwenkbar gelagerte Gelenkkugel (16), einen mit der Gelenkkugel (16) verbundenen Kugelzapfen (24) und zumindest einen Kraftsensor (38, 40), der zwischen dem Gehäuse (12) und der Gelenkkugel (16) wirkverbunden angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist zwischen dem Gehäuse (12) und der Gelenkkugel (16) eine elektrisch isolierende Lagerschale (28) zur Aufnahme der Gelenkkugel (16) angeordnet, und der Kraftsensor (38, 40) ist innerhalb der Lagerschale (28) und von dieser umhüllt angeordnet.
Patent DE-102019208912-A1 (DE)
Title: Polymerelektrolyt-Lithium-Zelle mit thermisch aktivierbarem, anorganischen Passivierungsmaterial
Inventor: BERNER ULRICH
IPC: H01M10/654
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Polymerelektrolyt-Lithium-Zelle (10), welche eine Anode (11), eine Kathode (12) und einen zwischen der Anode (11) und der Kathode (12) angeordneten Separator (13) umfasst. Die Anode (11) umfasst dabei metallisches Lithium. Der Separator (13) umfasst dabei mindestens einen Polymerelektrolyten. Um die thermische Stabilität der Zellen (10) zu verbessern, umfasst die Anode (11) und/oder der Separator (13) weiterhin mindestens ein thermisch aktivierbares, anorganisches Passivierungsmaterial (14;14a,14b), welches bei einer Temperatur in einem Bereich von ≥ 100 °C bis ≤ 300 °C schmelzbar und/oder mit metallischem Lithium reagierbar ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein derartige Polymerelektrolyt-Lithium-Batterie.
Patent DE-102019215099-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer aktuellen lokalen Umgebungszustandskarte für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug zum Durchführen eines derartigen Verfahrens
Inventor: VOIGT CHRISTOPH
IPC: B60W40/04
Filed: 2019-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer aktuellen lokalen Umgebungszustandskarte (50) für ein Kraftfahrzeug (10) sowie ein Kraftfahrzeug (10) und ein System (60) zum Durchführen eines derartigen Verfahrens. Verfahrensgemäß werden einen aktuellen positionsrelevanten Fahrzeugparameter des Kraftfahrzeugs (10) beschreibende Eigenfahrsituationsdaten (18) sowie Umgebungssituationsdaten (28), die zumindest eine aktuelle Relativanordnung (32) zumindest eines in einer vorgegebenen Umgebung (30) des Kraftfahrzeugs (10) angeordneten anderen Kraftfahrzeugs (34, 35, 36) zum Kraftfahrzeug (10) beschreiben, erzeugt und anhand dieser Daten eine Fahrzeugumgebungskarte (40) erzeugt. Die Fahrzeugumgebungskarte (40) beschreibt eine aktuelle lokale Verkehrslage in der vorgegebenen Umgebung (30) des Kraftfahrzeugs (10). Zudem werden weitere Fahrzeugumgebungskarten (41, 42, 43) von zumindest einem anderen Kraftfahrzeug (34, 35, 36) in der Umgebung (30) des Kraftfahrzeugs (10) empfangen und mit der erzeugten Fahrzeugumgebungskarte (40) unter Anwendung eines Kartendatenbewertungskriteriums (46) kombiniert, um eine verbesserte aktuelle lokale Umgebungszustandskarte (50) für das Kraftfahrzeug (10) zu erzeugen. Diese wird für das Kraftfahrzeug (10) bereitgestellt.
Patent DE-102019218841-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung mit einem optimierten Konstruktionsmerkmalvektor
Inventor: BOHL RAIMUND
IPC: G06F30/23
Filed: 2019-12-04
Abstract: Vorgestellt wird ein Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung mit den Schritten: Computerimplementiert erfolgendes Berechnen eines optimierten Konstruktionsmerkmalvektors der Vorrichtung und Herstellen einer den optimierten Konstruktionsmerkmalvektor aufweisenden Vorrichtung, wobei das Berechnen von Konstruktionsmerkmalvektoren der Vorrichtung durch ein parallel zur Verwendung einer Toolkette für die Identifizierung eines optimalen Konstruktionsmerkmalvektors erfolgendes maschinelles Lernen eines Regressions-Modells (Meta-Modells) erfolgt. Dieses Meta-Modell wird genutzt, um eine zielgerichtete Exploration des Konstruktionsmerkmalraums zu ermöglichen und ähnlich genaue Ergebnisse wie die FEM-basierte Toolkette mit geringerem Rechenaufwand ermitteln zu können. Hierbei wird das Meta-Modell während der Optimierung kontinuierlich nachtrainiert, indem bestimmte Entwürfe durch die Toolkette gelöst werden und die gewonnenen Informationen für die Modellaktualisierung genutzt werden.
Patent DE-102019220272-A1 (DE)
Title: Halterungsanordnung in einem Fahrzeuginnenraum
Inventor: JAIN CHETAN
IPC: B60N3/10
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung gibt eine Anordnung zum Halten eines Gegenstands in einem Fahrzeuginnenraum an. Die Anordnung weist eine Halterung und zumindest ein flexibles Element auf. Die Halterung dient dem Aufnehmen und Greifen des Gegenstands. Das flexible Element ist ein längliches Element mit einem ersten Ende, das mit der Halterung verbunden ist, und mit einem zweiten Ende, das dafür ausgelegt ist, mit der Halterung verrastet zu werden. Das flexible Element ist elastisch vorbelastet, um Gegenstände unterschiedlicher Größe halten zu können.
Patent DE-102020000478-A1 (DE)
Title: Antriebssystem, aufweisend einen Elektromotor, ein Gehäuse und einen einen Lüfter aufweisenden Adapter
Inventor: SZTUBA MICHAEL
IPC: H02K7/10
Filed: 2020-01-27
Abstract: Antriebssystem, aufweisend einen Elektromotor, ein Getriebe und einen einen Lüfter aufweisenden Adapter,wobei eine Rotorwelle des Elektromotors mit einer im Adapter angeordneten Kupplung verbunden ist, insbesondere eingesteckt ist,wobei die Kupplung mit einer eintreibenden Welle des Getriebes verbunden ist, insbesondere eingesteckt ist,wobei ein Lüfter mit der Kupplung drehfest verbunden ist, insbesondere auf die Kupplung aufgesteckt ist,wobei das Adaptergehäuseteil einen in axialer Richtung vom Elektromotor abgewandten, als Düsenbereich derartig geformten Endbereich aufweist, dass der vom Lüfter geförderte Luftstrom in axialer Richtung, insbesondere entlang eines Gehäusebereichs des Getriebes, aus dem Adaptergehäuseteil ausströmt.
Patent DE-102020003033-A1 (DE)
Title: Rotationskolben-Verbrennungsmotor
Inventor: SUSHONKOV VIKTOR
IPC: F02B55/02
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die vorliegende Rotationskolben-Maschine kann als interne und externe Verbrennungsmotor, Druckluftmotor oder Kompressor verwendet werden.Das Hauptziel der Erfindung besteht darin, die Zuverlässigkeit und Funktionsfähigkeit des Mechanismus zum Synchronisieren der Bewegung von Rotoren durch die Verbesserung der Wahrnehmung von Spitzenwechsellasten und die Verbesserung der Wechselwirkung der Elemente im Synchronisierungsmechanismus zu erhöhen.Das Problem wird durch einen Rotationskolben-Verbrennungsmotor gelöst, der ein hohles geteilt zylindrisches Gehäuse mit einem torusförmigen Arbeitshohlraum, zwei koaxiale Rotoren mit Kolben und einen Kurbelschleifengetriebe für die Synchronisation der Bewegung der Rotoren enthält. Motor, dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronisierungsmechanismus zwei Antriebsscheiben-Kurbelräder mit einem Paar von Laufzapfen aufweist, die relativ zueinander angeordnet sind, und eine Abtriebsscheiben-Kurbelschleife exzentrisch relativ zur Drehachse der Antriebsscheiben. An jedem Laufzapfen der Antriebsscheiben-Kurbelräder des Synchronisationsmechanismus ein Gleitstein installiert. Die Abtriebsscheiben-Kurbelschleife hat bogenförmige Nuten und eine Abtriebswelle.
Patent DE-102020006451-A1 (DE)
Title: Steuergerät zum Steuern eines Wasserstoffgehalts eines Abgases eines Verbrennungsmotors
Inventor: VIRNICH LUKAS
IPC: F01N9/00
Filed: 2020-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuergerät für einen Antriebsstrang, umfassend einen Verbrennungsmotor, zum Steuern des Verbrennungsmotors, so dass ein Wasserstoffgehalt eines Abgases angepasst wird.
 Das erfindungsgemäße Steuergerät (1) für einen Antriebsstrang (2), umfassend einen Verbrennungsmotor (3) und ein Abgasnachbehandlungssystem (4), wobei der Verbrennungsmotor (3) als Wasserstoffmotor ausgeführt ist und das Abgasnachbehandlungssystem (4) ein erstes DeNOx System (5) umfasst, ist ausgebildet und eingerichtet, die folgenden Schritte durchzuführen:
 - Erfassen eines Gehalts (S10) einer Komponente eines Abgases stromauf oder stromab des ersten DeNOx Systems (5) und
 - Steuern (S40) des Verbrennungsmotors (3), so dass ein H2 Gehalt des Abgases basierend auf dem erfassten Gehalt (S10) angepasst wird.
Patent DE-102020007451-A1 (DE)
Title: Radträger mit einer Radnabe
Inventor: MOSIER CHRISTIAN
IPC: B60B27/02
Filed: 2020-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Radträger mit einer Radnabe, umfassend ein Radlager (3), wobei die Radlagerinnenlauffläche (23) an einer Außenfläche einer Gelenkglocke (9) ausgebildet ist, so dass diese einen ersten Innenring des Radlagers (3) bildet und ein zweiter, als separates Bauteil gestalteter Außenring (7) des Radlagers (3) axial auf einer Seite der Gelenkglocke (9) anliegt und auf einer Gegenseite an einem Radflansch (5) axial abgestützt ist. Bei einem Radträger, bei welchem ein Kompromiss aus Einstellbarkeit, Reparaturmöglichkeit und Auswechselbarkeit der Einzelteile besteht, ist der Radflansch (5) auf einer Außenverzahnung (27) drehfest auf die Gelenkglocke (9) aufgesteckt und mittels einer auf einem Außengewinde der Gelenkglocke (9) aufgeschraubten Mutter (29) axial befestigbar und dabei ist die Radlageraußenfläche an einem Radlageraußenring (7) verwirklicht, der mit einem Außengewinde im Radträger (1) einschraubbar ist.
Patent DE-102020100198-A1 (DE)
Title: Schiebeventil für ein Filtersystem und Filtersystem mit einem Schiebeventil
Inventor: JAINEK HERBERT
IPC: F16N39/06
Filed: 2020-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filtersystem (100), insbesondere für eine Flüssigkeit, insbesondere für Schmieröl einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Gehäuse (10) mit Deckel (12), wobei das Gehäuse (10) einen Rohflüssigkeitszulauf (20), einen Reinflüssigkeitsablauf (22) und einen Flüssigkeitsablauf (26) aufweist, weiterhin umfassend ein Filterelement (16), das eine Rohseite (30) von einer Reinseite (32) trennt, und ein Schiebeventil (40) mit einer Ventilstange (50) und einem Dichtungskopf (70), und wobei der Dichtungskopf (70) so angeordnet ist, dass der Flüssigkeitsablauf (26) des Gehäuses (10) öffenbar verschließbar ist. Es ist eine Kupplung (68) zwischen dem Dichtungskopf (70) und der Ventilstange (50) angeordnet, mit einer axialen Sicherung der Ventilstange (50) am Dichtungskopf (70) und einer davon separaten radialen Sicherung der Ventilstange (50) am Dichtungskopf (70).Ferner betrifft die Erfindung ein Schiebeventil (40) für ein derartiges Filtersystem (100), sowie einen Dichtungskopf (70) und eine Ventilstange (50) für ein derartiges Schiebeventil (40).
Patent DE-102020104131-A1 (DE)
Title: Belüfteter Sitz
Inventor: SIETING TODD
IPC: B60H1/24
Filed: 2020-02-18
Abstract: Insassenstütze, umfassend einen Fahrzeugsitz, die eine Sitzlehne mit einem Sitzlehnenbezug, der dahingehend angeordnet ist, sich um ein Sitzlehnenpolster herum zu erstrecken, und einen Sitzboden, der einen Sitzbodenbezug, der dahingehend angeordnet ist, sich um ein Sitzbodenpolster herum zu erstrecken, umfasst, umfasst. Die Insassenstütze umfasst ferner eine Gebläseeinheit, die dazu konfiguriert ist, einen druckbeaufschlagten Luftstrom zu dem Sitzboden und/oder der Sitzlehne zu leiten.
Patent DE-102020107794-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verriegeln einer Nachführeinrichtung für eine PV-Anlage und Verfahren zum Entriegeln einer Nachführeinrichtung
Inventor: KECK THOMAS
IPC: F16M13/00
Filed: 2020-03-20
Abstract: Es wird eine PV-Anlage mit einer Nachführeinrichtung vorgeschlagen, die konstruktiv sehr einfach aufgebaut ist, deren Herstellungskosten daher gering sind und die zudem einen wirksamen Schutz gegenüber „Galopping“ und dynamischen Drehschwingungen des Zentralrohrs bei auftretenden Stürmen aufweist.
Patent DE-102020110756-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung des Schließzustandes von Kraftfahrzeug-Klappen
Inventor: BENDEL THORSTEN
IPC: E05B81/64
Filed: 2020-04-21
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Bestimmung des Schließzustandes von Kraftfahrzeug-Klappen, insbesondere von Kraftfahrzeug-Seitentüren (1), wonach wenigstens ein Signal zumindest einer Sensoreinheit (7, 8) von einer Steuereinheit (9) ausgewertet wird, und wonach die Sensoreinheit (7, 8) zumindest zweiteilig mit Sensor (7) und Tastelement (8) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß werden mehrere Signale in Gestalt einer Signalfolge seitens der Steuereinheit (9) in Abhängigkeit einer Relativbewegung zwischen dem Tastelement (8) und dem Sensor (7) ausgewertet.
Patent DE-102020112314-A1 (DE)
Title: Verifizierung von fahrzeugbildern
Inventor: JAIPURIA NIKITA
IPC: G06T7/00
Filed: 2020-05-06
Abstract: Diese Offenbarung stellt Verifizierung von Fahrzeugbildern bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, wobei der Speicher Anweisungen beinhaltet, die von dem Prozessor auszuführen sind, um ein Paar von synthetischen Stereobildern und eine entsprechende synthetische Tiefenkarte mit einer Bildsynthese-Engine zu erzeugen, wobei die synthetischen Stereobilder realen Stereobildern entsprechen, die von einer Stereokamera aufgenommen wurden, und die synthetische Tiefenkarte eine dreidimensionale (3D) Karte ist, die einer 3D-Szene entspricht, die von der Stereokamera betrachtet wird, und jedes Bild des Paares von synthetischen Stereobildern unabhängig unter Verwendung eines Generative Adversarial Network (GAN) zu verarbeiten, um ein gefälschtes Bild zu erzeugen, wobei das gefälschte Bild einem der synthetischen Stereobilder entspricht. Die Anweisungen können ferner Anweisungen für Folgendes beinhalten: Verarbeiten eines Stereopaares von gefälschten Bildern, um eine gefälschte Tiefenkarte zu bilden, Vergleichen der gefälschten Tiefenkarte mit der synthetischen Tiefenkarte unter Verwendung eines siamesischen neuronalen One-Shot-Netzwerks, Trainieren eines tiefen neuronalen Netzwerks, um ein Objekt unter Verwendung von einem oder mehreren der von dem GAN erzeugten gefälschten Bilder zu bestimmen, und Betreiben eines Fahrzeugs basierend auf dem Objekt.
Patent DE-102020112804-A1 (DE)
Title: Starthilfekabel
Inventor: FUCHS CHRISTOPHER
IPC: B60L53/14
Filed: 2020-05-12
Abstract: Starthilfekabel für Elektrofahrzeuge umfassend, einen Umrichter, einen ersten, an einem Wechselspannungsausgang des Umrichters angeordneten Kabelabschnitt umfassend zumindest zwei Ausgangsleiter und einen Steuerleiter in einer gemeinsamen Isolation, einen mit den Ausgangsleitern und dem Steuerleiter verbundenen Ladestecker an dem ersten Kabelabschnitt, einen zweiten, an einem Gleichspannungseingang des Umrichters angeordneten Kabelabschnitt umfassend zumindest zwei Eingangsleiter, zwei mit den Eingangsleitern verbundene Anschlussteile an dem zweiten Kabelabschnitt, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussteile für einen Anschluss an eine Fahrzeugbatterie oder einen Fremdstartstützpunkt eines Fahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor eingerichtet sind.
Patent DE-102020114910-A1 (DE)
Title: Kameraanordnung
Inventor: HERDERING MARKUS
IPC: B60R11/04
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kameraanordnung, insbesondere für ein Fahrzeug, mit einer beweglich gelagerten Kameraeinheit, welche zwischen einer Passivposition und einer Aktivposition bewegbar ist, gekennzeichnet durch ein an der Kameraeinheit befestigtes Seilsystem, welches mit einer um eine Drehachse verdrehbaren Seilwinde in Wirkverbindung steht.
Patent DE-102020115212-A1 (DE)
Title: Synchronisierung von Erfassungssystemen
Inventor: ZHANG LINJUN
IPC: G04G7/00
Filed: 2020-06-08
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Synchronisierung von Erfassungssystemen bereit. Eine Vielzahl von Nachrichten kann von einer Remote-Vorrichtung empfangen werden, wobei jede der Nachrichten eine jeweilige Sendezeit von der Remote-Vorrichtung beinhaltet. Ein Empfänger kann eine jeweilige Empfangszeit jeder der Nachrichten speichern. Eine Computeruhr kann auf Grundlage einer ersten Differenz zwischen den jeweiligen Sendezeiten und einer zweiten Differenz zwischen den jeweiligen Empfangszeiten eingestellt werden.
Patent DE-102020116337-A1 (DE)
Title: Schmalgangstapler mit Maßnahmen zur Verhinderung von Hubgerüstschwingungen und zum Ausgleich von Hubgerüstverformungen
Inventor: SCHÖTTKE CARSTEN
IPC: B66F17/00
Filed: 2020-06-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schmalgangstapler, umfassend: einen Fahrzeugkörper (12) mit einer Längsrichtung und einer Breitenrichtung, dem Fahrzeugkörper (12) zugeordnete Räder (14a, 14b, 18); ein Antriebssystem, welches dazu eingerichtet ist, auf wenigstens eines der Räder (14a, 14b, 18) ein Beschleunigungsmoment auszuüben; ein Hubgerüst (20); wobei das Hubgerüst (20) mittels einer Lageranordnung gegenüber dem Fahrzeugkörper (12) beweglich gelagert ist; wenigstens eine Erfassungseinheit (22, 24a, 24b), welche dazu eingerichtet ist, wenigstens einen Zustandsparameter des Schmalgangstaplers und/oder seiner Umgebung zu erfassen und entsprechende Daten auszugeben; wenigstens einen Aktor, welcher dazu eingerichtet ist, eine Bewegung des Hubgerüsts (20) gegenüber dem Fahrzeugkörper (12) entsprechend dem wenigstens einen Freiheitsgrad zu bewirken; und eine Steuereinheit, welche betriebsmäßig mit der wenigstens einen Erfassungseinheit (22, 24a, 24b) und dem wenigstens einen Aktor gekoppelt und dazu eingerichtet ist: auf Grundlage des wenigstens einen durch die wenigstens eine Erfassungseinheit (22, 24a, 24b) erfassten Zustandsparameters einen Ist-Zustand des Schmalgangstaplers zu bestimmen; eine Wirkung einer Betätigung des wenigstens einen Aktors auf den Ist-Zustand zu ermitteln; und den wenigstens einen Aktor derart anzusteuern, dass eine Differenz zwischen dem bestimmen Ist-Zustand und einem vorbestimmten Soll-Zustand verringert wird.
Patent DE-102020116375-A1 (DE)
Title: Hygiene-Einheit sowie Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: FRIETERS OLIVER
IPC: G01N33/00
Filed: 2020-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hygiene-Einheit (100) mit mindestens einem Hygiene-Turm (50), mit dem im einfachsten Fall die Hygiene betreffende Luft-Parameter gemessen und bei zu schlechten Werten zumindest ein Alarm abgegeben oder Zugangssperren (9) zu dem überwachten Raum (R) geschlossen werden. In weiteren Ausbaustufen kann der Raum (R) automatisch belüftet, die Luft beheizt oder gekühlt oder die keimbelastete Raumluft (RL) entkeimt werden etc.
Patent DE-102020121028-A1 (DE)
Title: Entnahmevorrichtung für eine Etikettiermaschine
Inventor: LEDERER MARKUS
IPC: B65C9/16
Filed: 2020-08-10
Abstract: 1. Die Erfindung betrifft eine Entnahmevorrichtung für eine Etikettiermaschine zum Beleimen und Aufnehmen von Etiketten, insbesondere Flaschenetiketten, umfassend eine, eine gekrümmte und beleimbare Haftfläche (7) aufweisende Leimpalette (2) sowie mindestens einen mit der Leimpalette (2) verbundenen Palettenträger (4, 24a, 24b), dadurch gekennzeichnet, dass die Leimpalette (2) federnd auf dem mindestens einen Palettenträger (4, 24a, 24b) gelagert ist.
Patent DE-102020121253-A1 (DE)
Title: Drehzahlvariable Ansteuerung zum Ansteuern eines Elektromotors und Verfahren zur Diagnose der Ansteuerung
Inventor: KESKINARKAUS ANTTI
IPC: H03K17/567
Filed: 2020-08-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine drehzahlvariable Ansteuerung zum Ansteuern eines Elektromotors und zum Bereitstellen einer Funktion eines sicher abgeschalteten Drehmoments bzw. STO-Funktion (STO - safe torque off). Die Ansteuerung umfasst zwei parallele Signalpuffer, die mit einem Sicherheitscontroller und mindestens einer IGBT-Gateansteuerungsschaltung verbunden sind, wobei die Signalpuffer gemeinsam dieselben IGBT-Gatesteuersignale als Eingaben nutzen und diese denselben IGBT-Gateansteuerungsschaltungen zuführen und wobei jeder Signalpuffer ein eigenes STO-Steuersignal für Aktivierung und Deaktivierung von Ausgaben aufweist. Die Erfindung richtet sich auch auf ein Verfahren zur Diagnose einer entsprechenden Ansteuerung.
Patent DE-102020125362-A1 (DE)
Title: Aktuator einer Lenkung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: KUTZBERGER SILVIA
IPC: B62D7/16
Filed: 2020-09-29
Abstract: Ein Aktuator einer Lenkung eines Kraftfahrzeuges ist mit einer in einem Gehäuse (1) entlang eines Stellweges zwischen axialen Anschlägen (16) längsverschieblichen Schubstange (3) versehen, die das Gehäuse (1) durchdringt und endseitig an einen Spurlenker zum Anlenken von Rädern anschließbar ist. Der Aktuator weist einen Gewindetrieb auf, dessen Gewindespindel (8) Teil der Schubstange (3) ist. Ein Linearwegsensor (23) zum Erfassen einer axialen Position der Schubstange (3) weist einen Signalgeber (24) auf, der an einem in dem Gehäuse (1) angeordneten ersten Schubstangenteil (9) der Schubstange (3) angeordnet ist. Ein den Stellweg abdeckender Signalnehmer (25) ist dem Gehäuse (1) zugeordnet ist. An dem ersten Schubstangenteil (9) sind entweder ein mit den axialen Anschlägen (16) zusammenwirkender Stopper (15) oder die beiden Anschläge (16) angeordnet.
Patent DE-102020125884-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reparieren eines Gewindes einer kaltumgeformten Tube
Inventor: LIPPMANN ECKART
IPC: F16B37/12
Filed: 2020-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reparieren eines Gewindes einer kaltumgeformten und vorzugsweise im Kaltfließpressverfahren hergestellten Tube (10), mit den Schritten: Entfernen eines beschädigten Innengewindes (22) an der Innenkontur (20) einer Ausnehmung (16) eines zumindest abschnittsweise konischen Tubenkörpers (12) der Tube (10) durch mechanisches Abtragen des das beschädigte Innengewinde (22) bildenden Tubenmaterials des Tubenkörpers (12) und Einsetzen eines ein beschädigungsfreies Innengewindes (54) tragenden Reparatureinsatzes (50) in die Ausnehmung (16) des Tubenkörpers (12) nach dem Abtragen des Tubenmaterials.
Patent DE-102020125897-A1 (DE)
Title: Blechpaket, elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen eines Blechpakets
Inventor: VOLBERS NIKLAS
IPC: H02K15/02
Filed: 2020-10-02
Abstract: In einem Ausführungsbeispiel wird ein Blechpaket bereitgestellt, das eine Vielzahl von Segmenten aufweist. Die Segmente weisen jeweils mehrere weichmagnetische Blechlamellen auf, die aufeinander in einer Stapelrichtung gestapelt sind und miteinander über einen ersten Verbindungstyp zu einem Segment befestigt sind. Die jeweiligen Segmente sind über einen zweiten Verbindungstyp zu einem Blechpaket befestigt, wobei der erste und zweite Verbindungstyp unterschiedlich sind.
Patent DE-102020126371-A1 (DE)
Title: Kontrolle des thermischen durchgehens im batteriesystem
Inventor: RESSLER GALEN E
IPC: H01M10/42
Filed: 2020-10-08
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung eines thermischen Durchgehereignisses in einem Batteriesystem mit einem ersten und einem zweiten Batteriemodul. Das Verfahren umfasst die Erfassung eines thermischen Durchgehereignisses in dem ersten Batteriemodul und, als Reaktion auf die Erfassung des thermischen Durchgehereignisses, die Bestimmung, ob ein elektrischer Strom durch das erste Batteriemodul fließt. Das Verfahren umfasst auch die elektrische Entkopplung des ersten Batteriemoduls vom zweiten Batteriemodul als Reaktion auf die Erfassung des thermischen Durchgehereignisses, wenn kein Strom durch das erste Batteriemodul fließt. Darüber hinaus umfasst das Verfahren das elektrische Verbinden des zweiten Batteriemoduls mit einer elektrischen Last, um das zweite Modul durch die Last zu entladen, wenn festgestellt wird, dass der Strom durch das erste Batteriemodul fließt, oder nach dem Entkoppeln des ersten Moduls. Das Entladen des zweiten Batteriemoduls dient dazu, die Ausbreitung des thermischen Durchgehereignisses durch das zweite Modul zu steuern.