baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020113364-A1 (DE)
Title: Einspritzeinheit und Verfahren zum Betrieb einer solchen
Inventor: BERNHARD HANNES
IPC: B29C45/76
Filed: 2020-05-18
Abstract: Einspritzvorrichtung (1) mit einem Schmelzegefäß (2), in welchem ein Aktuator (3) durch einen insbesondere hydraulischen Antrieb (4) verschiebbar angeordnet ist und mit einer Regeleinrichtung (5) zum Regeln des Antriebs (4) des Aktuators (3), wobei die Regeleinrichtung (5) in einem ersten Betriebsmodus dazu konfiguriert ist, den Antrieb (4) des Aktuators (3) in Abhängigkeit einer Geschwindigkeit (v) des Aktuators (3) und eines Drucks (p) der Schmelze im Schmelzegefäß (2) zu regeln, wobei die Regeleinrichtung (5) im ersten Betriebsmodus oder in einem zweiten Betriebsmodus dazu konfiguriert ist, unter Verwendung einer Messvorrichtung (6) einen Druck (pact(t),p̃(t + Ttot)) in der Schmelze im Schmelzegefäß (2) zu bestimmen und einen Sollwert (vref) für die Geschwindigkeitsregelung des Aktuators (3) in Abhängigkeit eines vorgegebenen funktionalen Zusammenhangs zwischen der Geschwindigkeit (v) des Aktuators (3) und eines Abstands des bestimmten Drucks (pact(t),p̃(t + Ttot)) in der Schmelze von einem Druckgrenzwert (plim) zu wählen.
Patent DE-102020114872-A1 (DE)
Title: Achse, Trailer und Verfahren zum Kompensieren einer Verzögerung
Inventor: DREWES OLAF
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-06-04
Abstract: Achse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, welche einen ersten Radkopf (2) und einen zweiten Radkopf (3), die gegenüberliegend und drehbar an der Achse (1) angeordnet oder anordenbar sind, eine Rekuperationsvorrichtung (13), die mit dem ersten Radkopf (2) verbunden oder verbindbar ist und dazu ausgestaltet ist, Rotationsenergie des ersten Radkopfes (2) zu rekuperieren, eine Bremsvorrichtung (5), die dazu ausgestaltet ist, den zweiten Radkopf (3) zu verzögern, und eine Steuereinheit (11) umfasst, die dazu ausgestaltet ist, Informationen über eine Verzögerung des ersten Radkopfes (2), die aus der Rekuperation resultiert, und/oder eine Verzögerung des zweiten Radkopfes (3), zu bestimmen und die Bremsvorrichtung (5) und/oder die Rekuperationsvorrichtung (13) so zu steuern, dass die Verzögerung des ersten Radkopfes (3) und die Verzögerung des zweiten Radkopfes (3) aufeinander abgestimmt sind.
Patent DE-102020116187-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden von Komponenten in ein Fahrzeug
Inventor: DRY ALAN GEORGE
IPC: B65G67/04
Filed: 2020-06-18
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Verfahren zum Laden von Komponenten in ein Fahrzeug bereit. Ein Verfahren zum Laden von Komponenten in ein Fahrzeug beinhaltet die Schritte des Öffnens einer Zugangstür, um Zugang zu einer Kabine des Fahrzeugs zu erhalten, des Betätigens einer Aufzugsbaugruppe zu der offenen Zugangstür, des Sicherns der Aufzugsbaugruppe an einem Abschnitt der Kabine des Fahrzeugs und des Übertragens der Komponenten, die in das Fahrzeug geladen werden sollen, von der Aufzugsbaugruppe in die Kabine des Fahrzeugs. Die Aufzugsbaugruppe ist mit den Komponenten bereitgestellt, die in das Fahrzeug geladen werden sollen.
Patent DE-102020127035-A1 (DE)
Title: Programmierbarer umordnungspuffer für dekomprimierung
Inventor: APPU ABHISHEK R
IPC: G06F7/76
Filed: 2020-10-14
Abstract: Hierin beschriebene Beispiele betreffen eine Dekomprimierungsengine, die anfordern, kann, dass komprimierte Daten über einen Arbeitsspeicherbus übertragen werden. In einigen Fällen hat der Arbeitsspeicherbus eine Breite, die mehrere Datenübertragungen erfordert, um die angeforderten Daten zu übertragen. Im Fall, dass angeforderte Daten der Dekomprimierungsengine in Reihenfolge zu präsentieren sind, kann ein Umordnungspuffer verwendet werden, um Einträge von Daten zu speichern. Wenn ein Kopfzeileneintrag empfangen wird, kann der Eintrag der Dekomprimierungsengine bereitgestellt werden. Wenn ein letzter Eintrag in einer Gruppe von einem oder mehreren Einträgen empfangen wird, werden der Dekomprimierungsengine alle Einträge der Gruppe in Reihenfolge präsentiert. In einigen Beispielen kann eine Dekomprimierungsengine Arbeitsspeicherressourcen ausleihen, die zur Verwendung durch einen anderen Arbeitsspeicherclient zugeteilt sind, um eine zur Verwendung verfügbare Größe eines Umordnungspuffers zu erweitern. Ein Arbeitsspeicherclient mit Überschusskapazität und einer langsamsten Wachstumsrate kann zum Beispiel ausgewählt werden, um Arbeitsspeicherressourcen von ihm auszuleihen.
Patent DE-102020127427-A1 (DE)
Title: Aufhängungsverbindungsstruktur
Inventor: MOON HA KYUNG
IPC: B60G15/07
Filed: 2020-10-19
Abstract: Aufhängungsverbindungsstruktur, aufweisend einen unteren Arm (300), der ein Ende aufweist, das an einer Fahrzeugkarosserie befestigt ist, ein Hilfsachsschenkelgelenk (200), das ein Federbein (500) daran aufweist, eine Befestigungseinheit (400), die derart konfiguriert ist, dass sie ein Ende des unteren Armes (300) und ein unteres Ende des Hilfsachsschenkelgelenks (200) miteinander verbindet, eine Aufhängung (100), die an dem Hilfsachsschenkelgelenk (200) befestigt ist und sich unabhängig von dem Hilfsachsschenkelgelenk (200) dreht, um die Lenkung eines Rades zu unterstützen, einen Lenkungseingabeabschnitt (600), der mit dem Hilfsachsschenkelgelenk (200) verbunden ist und derart konfiguriert ist, dass beim Lenken eine Lenkungskraft auf die Aufhängung (100) ausgeübt wird, und eine Drehübertragungseinheit (610), die zwischen der Aufhängung (100) und dem Lenkungseingabeabschnitt (600) angeordnet ist.
Patent DE-102020129166-A1 (DE)
Title: Batteriemanagementsystem für das integrierte management von hoch- und niederspannungsbatterien und dazugehörige kommunikation
Inventor: KIM SEULKIROM
IPC: B60L58/18
Filed: 2020-11-05
Abstract: Ein Batteriemanagementsystem für das integrierte Management von Hoch- und Niederspannungsbatterien kann Folgendes aufweisen: eine Steuereinheit; eine Niederspannungsüberwachungseinheit, die mit der Steuereinheit verbunden und dazu ausgelegt ist, ein Überwachungsergebnis für eine Niederspannungsbatterie an die Steuereinheit zu übertragen; und eine Hochspannungsüberwachungseinheit, die mehrere, in einer Daisy-Chain miteinander verbundene Erfassungs-ICs aufweist, wobei mindestens ein Erfassungs-IC aus den mehreren Erfassungs-ICs mit der Niederspannungsüberwachungseinheit verbunden ist und ein Überwachungsergebnis für eine Hochspannungsbatterie über die Niederspannungsüberwachungseinheit an die Steuereinheit überträgt.
Patent DE-102020130489-A1 (DE)
Title: Separator für Lithium-Ionen-Zelle mit hoher Wärmeleitfähigkeit
Inventor: MENZ FABIAN
IPC: H01M10/0525
Filed: 2020-11-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Separator für Lithium-Ionen-Zellen mit verbesserter Wärmeleitung. Der Separator umfasst ein elektrisch isolierendes Trägermaterial und einen darin enthaltenen elektrisch isolierenden, aber wärmeleitenden Füllstoff. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf eine Lithium-Ionen-Zelle, die einen solchen Separator umfasst sowie auf ein Batteriemodul mit einer Mehrzahl solcher Lithium-Ionen-Zellen. Auch die Verwendung des Separators in einer Lithium-Ionen-Zelle zur Verbesserung des Wärmetransportes während Lade- und Entladezyklen ist Teil der vorliegenden Erfindung.
Patent DE-102020130516-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fahrerassistenzsystem zum automatischen Überführen eines Fahrzeugs in den Stillstand
Inventor: REUTER SEBASTIAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (2) zum automatischen Überführen eines Fahrzeugs in den Stillstand. Das Verfahren umfasst die Schritte: Verringern (21) der Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf eine Übergangsgeschwindigkeit, die in einem Übergangsgeschwindigkeitsbereich von 55 km/h bis 85 km/h liegt; Verbleiben (22) in dem Übergangsgeschwindigkeitsbereich für ein Übergangszeitintervall mit einer Dauer von wenigstens 20 Sekunden; nach Ablauf des Übergangszeitintervalls, weiteres Verringern (23) der Geschwindigkeit des Fahrzeugs bis zum Stillstand des Fahrzeugs.
Patent DE-102020131157-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TREFFER ULRICH
IPC: B60W30/18
Filed: 2020-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem auf Fahrzeugräder (11) abtreibenden Triebstrang (1), der zumindest eine Antriebseinheit (3), insbesondere Brennkraftmaschine, aufweist und über ein Triebstrang-Moment (MT) auf die Fahrzeugräder (11) einwirkt, mit einem Bremssystem (23), das bei einer fahrerseitigen Bremspedal-Betätigung ein Sollverzögerungsmoment (V) ermittelt, auf dessen Grundlage Bremsaktoren, etwa die Fahrzeugrad-Bremsen (29) und/oder eine trieblich mit den Fahrzeugrädern (11) verbundene Elektromaschine (13), ansteuerbar sind, und mit einer Start-/Stopp-Automatik (43), die einen Motorstopp (S) auslöst, sobald ein Fahrzeug-Anhaltevorgang und eine fahrerseitige Bremspedal-Betätigung vorliegt, wobei mit Auslösen des Motorstopps (S) in einem Abschaltvorgang die Antriebseinheit (3) stilllegbar ist und in einem Abkoppelvorgang die Antriebseinheit (3) vom Triebstrang (1) abkoppelbar ist. Erfindungsgemäß ist der Start-/Stopp-Automatik (43) ein Ermittlungsbaustein (49) zugeordnet, mit dem eine Triebstrang-Momentendifferenz (ΔMT) ermittelbar ist, die sich aufgrund des Abschaltvorgangs und des Abkoppelvorgangs ergibt. Mit dem Auslösen des Motorstopps (S) wird im Bremssystem (23) in Abhängigkeit von der Triebstrang-Momentendifferenz (ΔMT) das Sollverzögerungsmoment (V) modifiziert, auf dessen Grundlage die Bremsaktoren (13, 29) ansteuerbar sind.
Patent DE-102020132038-A1 (DE)
Title: Bedienerschnittstelle für eine autonome Maschine
Inventor: TARASINSKI NICOLAI
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-12-02
Abstract: Eine Bedienerschnittstelle (30) zur Kontrolle einer autonomen Maschine (10, 20) umfasst einen Bildschirm (66) und einen Prozessor (68), der mit dem Bildschirm (66) und einer Kommunikationsschnittstelle (74) verbunden ist, welche mit einer Kommunikationsschnittstelle (78, 80) der autonomen Maschine (10, 20) in Verbindung steht. Der Prozessor (68) ist konfiguriert, anhand von über die Kommunikationsschnittstelle (74) empfangenen Daten den Bildschirm (66) derart anzusteuern, dass der Bildschirm (66) ein erstes virtuelles Modell der Maschine (10, 20) und ihrer Umgebung auf dem Bildschirm (66) anzeigt, welches eine anhand der Daten evaluierte, tatsächliche Ist-Position und Ausrichtung der Maschine (10, 20) repräsentiert, und dem ersten virtuellen Modell (A1) überlagert ein zweites virtuelles Modell (A2) der Maschine (10, 20) anzeigt, welches eine anhand eines von der Maschine (10, 20) abgearbeiteten Arbeitsauftrags vorgegebene Soll-Position und Ausrichtung der Maschine (10, 20) repräsentiert.
Patent DE-102020200656-A1 (DE)
Title: Verfahren zur subtraktiven Bearbeitung eines Werkstücks, Steuereinrichtung und Bearbeitungsanlage
Inventor: LUTZ BENJAMIN SAMUEL
IPC: B23Q15/013
Filed: 2020-01-21
Abstract: Bei dem Verfahren zur subtraktiven Bearbeitung eines Werkstücks mittels eines Bearbeitungselements wird zumindest eine physikalische Größe eines Bearbeitungselements erfasst und anhand der zumindest eine Größe auf das Auftreten einer Abweichung bei der Bearbeitung von einer Sollbearbeitung geschlossen.Die Steuereinrichtung und die Bearbeitungsanlage sind zur Durchführung eines solchen Verfahrens ausgebildet.
Patent DE-102020201007-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Wasserfahrzeugs
Inventor: JAGER GABRIELA
IPC: B63J99/00
Filed: 2020-01-28
Abstract: Bei einem Verfahren (V) zur Steuerung eines Wasserfahrzeugs (1) bei Wellengang, wird mittels wenigstens einer Kamera (2) eine gewellte Wasseroberfläche (3) in einer Umgebung (4) um das Wasserfahrzeug (1) erfasst, wodurch Bilddaten (80) generiert werden. Aus den Bilddaten (80) wird ein Segment (5) ausgenommen, dessen Mittelachse (6) durch eine Wasserfahrzeugachse (7) definiert wird, wobei sich das Segment (5) auf beiden Seiten der Mittelachse (6) im gleichen Winkel erstreckt und wobei das Segment (5) an derjenigen Seite des Wasserfahrzeugs (1) angeordnet ist, welche einer Fahrtrichtung (8) des Wasserfahrzeugs (1) entgegengesetzt ist. Die segmentfreien Bilddaten (81) werden einer inversen Perspektiven-Transformation unterzogen, wodurch transformierte Bilddaten (82) generiert werden. Ausgehend von den transformierten Bilddaten (82) werden Wellen (9) auf der Wasseroberfläche (3) in der Umgebung (4) um das Wasserfahrzeug (1) identifiziert. Eine Hauptausrichtung (10) der Wellen (9) der Wasseroberfläche (3) wird ermittelt. Eine Lage (11) der Wasserfahrzeugachse (7) wird zur Hauptausrichtung (10) der Wellen (9) ermittelt. Ausgehend von der Lage (11) wird eine Fahrtrichtungs-Korrektur (90) bestimmt, durch welche die Lage (11) der Wasserfahrzeugachse (7) senkrecht zu der Hauptausrichtung (10) der Wellen (9) ausrichtbar ist. Ausgehend von der Fahrtrichtungs-Korrektur (90) erfolgt ein Eingriff (91) in die Steuerung des Wasserfahrzeugs (1), so dass die Fahrtrichtungs-Korrektur (90) durchgeführt wird.
Patent DE-102020203772-A1 (DE)
Title: Windungsgangfreies Hybridgetriebe
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/50
Filed: 2020-03-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer ersten Getriebeantriebswelle (26), die mittels einer Eingangsverbindung mit der Getriebeeingangswelle antriebswirksam verbindbar ist; einer zweiten Getriebeantriebswelle (28), die mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs antriebswirksam verbunden ist; einer ersten Vorgelegewelle (34) und einer zweiten Vorgelegewelle (36); einer ersten Zwischenwelle (30), die mit der zweiten Getriebeantriebswelle antriebswirksam verbindbar ist; einer zweiten Zwischenwelle (32), die mit der ersten Getriebeantriebswelle antriebswirksam verbindbar ist; in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen; mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F) zum Einlegen der Gangstufen; und einem Abtrieb (38) zum Übertragen von Antriebsleistung aus dem Hybridgetriebe, wobei die erste Getriebeantriebswelle durch Schließen eines ersten Schaltelements (A) antriebswirksam mit der zweiten Getriebeantriebswelle verbindbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug (10) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang.
Patent DE-102020204772-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchte
Inventor: AHMED FAHIN SYED
IPC: B60Q11/00
Filed: 2020-04-15
Abstract: Eine Fahrzeugleuchte umfasst: eine erste Lichtquelle, die so konfiguriert ist, dass sie sichtbares Licht abstrahlt; eine zweite Lichtquelle, die so konfiguriert ist, dass sie Infrarotlicht abstrahlt; einen rotierenden Reflektor, der so konfiguriert ist, dass er rotiert, während er das sichtbare Licht und das Infrarotlicht reflektiert und das sichtbare Licht und das Infrarotlicht entlang einer horizontalen Richtung auf einer virtuellen vertikalen Projektionsfläche abtastet; eine Lichtempfangseinheit, die so konfiguriert ist, dass sie das von der zweiten Lichtquelle abgestrahlte und von einem Zielobjekt reflektierte Infrarotlicht empfängt; und eine Steuereinheit, die so konfiguriert ist, dass sie einen Bestrahlungsbereich des sichtbaren Lichts auf der Grundlage des von der Empfangseinheit empfangenen Infrarotlichts steuert. Wenn festgestellt wird, dass eine Anomalie in der zweiten Lichtquelle und/oder der Lichtempfangseinheit vorliegt, ist die Steuereinheit so konfiguriert, dass sie den Bestrahlungsbereich auf der Grundlage der von außerhalb der Fahrzeugleuchte erhaltenen Umgebungsinformationen des Fahrzeugs steuert.
Patent DE-102020204805-A1 (DE)
Title: Planetenbolzen mit Ölfilter
Inventor: GOOVAERTS MICHEL
IPC: F16H57/04
Filed: 2020-04-16
Abstract: Planetenstufe mit mindestens einem Planetenbolzen (101), der mindestens einen Teil einer Ölleitung (109) ausbildet. Mindestens ein Ölfilter (111) ist in den von dem Planetenbolzen (101) gebildeten mindestens einen Teil der Ölleitung (109) integriert.
Patent DE-102020208235-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Durchführung von Strängen
Inventor: EHMANN VALENTIN
IPC: H02G3/22
Filed: 2020-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Durchführung von Strängen durch einen von einer Wand umgebenen Wanddurchbruch, mit einem Basisrahmen, welcher dazu eingerichtet ist, einen Hauptrahmen verklippbar aufzunehmen, wobei der Hauptrahmen Kammern zum Einstecken von Tüllen zur Zugentlastung und/oder Abdichtung der eingeführten Stränge aufweist, wobei der Basisrahmen zur Befestigung an der den Wanddurchbruch umgebenden Wand ausgebildet ist.Die erfind ungemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Basisrahmen aus wenigstens zwei quer zur Ebene des Wanddurchbruchs geteilten Rahmenteilen besteht.
Patent DE-102020210606-A1 (DE)
Title: Automatische nachrichtengenerierung und präsentation an einen kommunikationsknoten, der an einer kommunikation beteiligt ist
Inventor: CARTY GERARD
IPC: G06Q10/10
Filed: 2020-08-20
Abstract: Contact-Center-Agenten haben in der Regel einen unterschiedlichen Grad an Fähigkeiten für ein bestimmtes Thema oder eine bestimmte Fähigkeit. Oft steht ein Experte zur Verfügung, um weniger gut ausgebildeten Agenten zu helfen, aber solche Experten sind nicht immer verfügbar. Es werden automatisierte Systeme und Methoden bereitgestellt, die es ermöglichen, die Interaktion zwischen einem Agenten und einem Kunden zu überwachen und, wenn eine Frage vorliegt, eine am besten geeignete Wissenseinheit zur Beantwortung der Frage zu ermitteln. Mit der identifizierten Wissenseinheit wird dem Agenten dann ein mit der Wissenseinheit verbundener vorheriger Kommunikationsteil präsentiert, z.B. per Pop-up-Nachricht, Flüsternachricht usw., damit der Agent das Wissen des Experten nutzen kann, um die Frage zu beantworten, ohne den Experten hinzuzuziehen.
Patent DE-102020213242-A1 (DE)
Title: Kolben für eine Brennkraftmaschine und Herstellungsverfahren
Inventor: BECHTOLD PETER
IPC: F02F3/00
Filed: 2020-10-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben (1) für eine Brennkraftmaschine, der in einer Axialrichtung (2) einen Kolbenboden (3) aufweist und der eine radial äußerste Kolbenaußenfläche (13) mit einem in einer Umfangsrichtung (5) elliptischen Verlauf sowie einen Ringabschnitt (11) mit einer Ringnut (6) aufweist, wobei der Ringabschnitt (11) relativ zur Kolbenaußenfläche (13) radial nach innen versetzt ist und eine relativ zur Kolbenaußenfläche (13) radial nach innen versetzte Ringabschnitt-Außenfläche (13) aufweist. Eine vereinfachte Herstellung des Kolben (1) wird dadurch erreicht, dass die Ringabschnitt-Außenfläche (14) in Umfangsrichtung (5) einen rotationssymmetrischen Verlauf aufweist.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Kolbens (1).
Patent DE-102020213991-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Behandlungsanlage und Behandlungsanlage
Inventor: IGLAUER-ANGRIK OLIVER
IPC: B05D3/00
Filed: 2020-11-06
Abstract: Um ein Verfahren zum Betreiben einer Behandlungsanlage zur Werkstückbehandlung bereitzustellen, welches im Falle einer Störung eine Fertigbehandlung oder Rettung zumindest einzelner Werkstücke ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass das Verfahren Folgendes umfasst: Betreiben der Behandlungsanlage in einem Normalmodus, in welchem ein oder mehrere oder sämtliche Anlagenparameter der Behandlungsanlage zur Werkstückbehandlung innerhalb vorgegebener Wertbereiche liegen;Erfassen einer Störung der Behandlungsanlage;Versetzen der Behandlungsanlage in einen Havariemodus.
Patent DE-102020214986-A1 (DE)
Title: Anschlaggedämpftes Bremsgerät für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage
Inventor: SINIUC MIHAITA-FLORIN
IPC: B60T11/16
Filed: 2020-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremsgerät (1) für eine Kraftfahrzeugbremsanlage, mit wenigstens einem in eine Betätigungsrichtung (B) betätigbaren Kolben (3), mit einem Dämpfungselement (4), welches zur Definition einer unbetätigten Ausgangslage des Kolbens (3) und zur Einleitung von einer aus dem Kolben (3) entgegen der Betätigungsrichtung (B) gerichteten Kraft (F) in eine Gehäusekomponente (2) eingerichtet ist.Um insbesondere Montage und dauerhafte Fixierung des Dämpfungselements (4) zu verbessern wird erfindungsgemäßes es vorgeschlagen, dass das Dämpfungselement (4) formschlüssig durch ein plastisches Verformen der Gehäusekomponente (2) unlösbar darin fixiert ist.
Patent DE-102021000028-A1 (DE)
Title: Sitzplattform aus EPP für SUP-STAND UP PADELING mit Vielzweck/Multi Funktion
IPC: B63B32/77
Filed: 2021-01-05
Abstract: Mein Patent ist eine Sitzplattform aus EPP (Polypropylen) für SUP-STAND UP PADELING,mit einer Vielzweck/Multi Funktion.Die Sitzplattform hat zwei Bohrungen/Öffnungen,eine auf der Vorderseite und eine auf derRückseite.Eine Bohrung dient zur Aufnahme einer Trinkflasche durch Isolierung gleichzeitig Kühlefekt.Die Bohrung auf der Rückseite dient zur Aufnahme einer wasserdichten Kunststoffbox,in dieser können Gegenstände aufbewahrt werden,wie z.B.Autoschlüssel, Haustürschlüssel, Zigaretten, Feuerzeug, Taschenlampe,Geld,Geldbörseetc.Im Notfall kann die Sitzplattform auch als Auftriebshilfe zum Schwimmen über Wassergenutzt werden.An Land kann die Sitzplattform zum Sitzen genutzt werden und im Liegen z.B. unter denKopf oder die Knie zum entspannten Liegen genutzt werden.
Patent DE-102021101155-A1 (DE)
Title: Verfahren zur optischen Detektion von Fehlern in keramischen Artikeln
Inventor: KLEVTSOV VALERY ALEXEEVICH
IPC: G01N21/88
Filed: 2021-01-20
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur optischen Detektion von Fehlern in keramischen Artikeln (2), wobei eine Lichtquellen (3) den keramischen Artikel (2) beleuchten, und wobei eine Kamera (4) als Zeilenkamera ausgebildet ist und zur Detektion von Fehlern im keramischen Artikel (2) bei einer Bildaufnahme eine Zeile (9) des keramischen Artikels (2) aufnimmt, und wobei der keramische Artikel (2) auf einer Fördereinheit derart transportiert wird, dass die Kamera (4) für ein Bild mehrere Zeilen (9) des keramischen Artikels (2) aufnimmt, und wobei eine elektronische Steuereinrichtung (6) die Kamera (4) und/oder die Fördereinheit steuert und eine Auswerteeinrichtung (7) die aufgenommenen Bilder auswertet. Wesentlich dabei ist, dass die Kamera (4) mehrere Bilder in unterschiedlichen Beleuchtungssituationen des Artikels (2) nacheinander aufnimmt, und die elektronische Steuereinrichtung (6) die mehreren Lichtquellen (3) unabhängig voneinander steuert, um die unterschiedlichen Beleuchtungssituationen des keramischen Artikels (2) zu erzeugen.
Patent DE-102021104194-A1 (DE)
Title: Mehrhöckerverbindung zu einer interconnect-struktur und verfahren zu ihrer herstellung
Inventor: LEE TSUNG-YEN
IPC: H01L23/498
Filed: 2021-02-23
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Bilden einer Package-Komponente, was das Bilden einer dielektrischen Schicht, das Strukturieren der dielektrischen Schicht so, dass eine Öffnung gebildet wird, und das Bilden einer Umverteilungsleitung, die eine Durchkontaktierung in der Öffnung, ein leitfähiges Kontaktpad und eine gebogene Leiterbahn aufweist, umfasst. Die Durchkontaktierung ist vertikal von dem leitfähigen Kontaktpad versetzt. Das leitfähige Kontaktpad und die gebogene Leiterbahn befinden sich über der dielektrischen Schicht. Die gebogene Leiterbahn verbindet das leitfähige Kontaktpad mit der Durchkontaktierung, und die gebogene Leiterbahn weist mehrere Abschnitte auf, deren Längsrichtungen nicht-parallel zueinander verlaufen. Auf dem leitfähigen Kontaktpad wird ein leitfähiger Höcker ausgebildet.
Patent DE-102021109348-A1 (DE)
Title: Ladekabel mit Sollbruchstelle
Inventor: WEYER NIKLAS
IPC: B64F1/34
Filed: 2021-04-14
Abstract: Eine Ladevorrichtung (100) zur Stromversorgung eines Flugzeugs (200) weist ein Kabel (110) zum Verbinden mit dem Flugzeug (200) auf, um elektrischen Strom in ein Bordnetz und/oder einen Stromspeicher des Flugzeugs zu leiten. Hierbei weist das Kabel (110) eine Sollbruchstelle (115) auf, an der das Kabel (110) unter Zug über einem vorgegebenen Grenzwert in einen ersten Teil (112) und einen zweiten Teil (114) reißt, der die Verbindung zum Flugzeug (200) aufweist.