baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019116452-A1 (DE)
Title: Schichthöhenwalze im Einzugskanal mit Gummilageraufhängung
Inventor: BAUMGARTEN JOACHIM
IPC: A01D41/127
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Durchsatzmessvorrichtung (13) zur Ermittlung des Erntegutmassendurchsatzes eines Erntegutflusses in einer landwirtschaftlichen Erntemaschine (2), insbesondere einem Mähdrescher (1), wobei die Erntemaschine (2) wenigstens ein Tastorgan (15) aufweist, das mit einem Förderorgan (9) zusammenwirkt, wobei das Förderorgan (9) in Abhängigkeit von dem jeweiligen Erntegutdurchsatz eine Auslenkbewegung durchführt, wobei das zumindest eine Tastorgan (15) durch eine Auslenkbewegung des Förderorgans (9) ebenfalls ausgelenkt wird, wobei die Auslenkung des zumindest einen Tastorgans (15) sensorisch erfasst wird, wobei das zumindest eine Tastorgan (15) an zumindest einen Tragarm (20) gelagert ist, wobei der zumindest eine Tragarm (20) mittels zumindest einem drehelastischen Torsionselement (21) verschwenkbar gelagert ist.
Patent DE-102019118778-A1 (DE)
Title: Gehäusemodul und Feldgerät
Inventor: BEISSERT MARKUS
IPC: G01D11/24
Filed: 2019-07-11
Abstract: Gehäusemodul (10) eines Feldgeräts (1) der Mess- und Automatisierungstechnik umfassend:ein Gehäuse (11) mit einer Gehäusewandung (11.1) und einer ersten Gehäusekammer (12.1) sowie einer zweiten Gehäusekammer (12.2), welche Gehäusekammern durch eine insbesondere lösbar befestigte Trennwand (13) getrennt sind,wobei die Trennwand eine Durchgangsöffnung (13.1) aufweist, in welcher Durchgangsöffnung eine elektrische Durchführung (14) zum Verbinden der Mess-/Betriebselektronik mit der Anschlusselektronik angeordnet ist,wobei die Durchführung Anforderungen der Ex-d-Norm entspricht,wobei die Durchführung einen elektrisch isolierenden Trägerkörper (14.1) mit einer Längsachse (14.2) und mehrere elektrisch leitfähige Verbindungsvorrichtungen (14.3) zur Bereitstellung der elektrischen Verbindung aufweist, welche Verbindungsvorrichtung durch Bohrungen (14.4) des Trägerkörpers verlaufen,wobei die Bohrungen jeweils eine erste Ausdehnung (14.41) entlang einer Bohrungsachse (14.42) sowie jeweils einen Innendurchmesser (14.43) aufweisen,wobei die Verbindungsvorrichtungen jeweils einen Außendurchmesser (14.301) aufweisen,wobei der Trägerkörper von einer der ersten Gehäusekammer zugewandten Seite der Trennwand in die Durchgangsöffnung eingesetzt ist und eine Flammendurchschlagssperre gemäß der Ex-d-Norm bildet.
Patent DE-102019121994-A1 (DE)
Title: Zonenbasierte cmp-sollwertsteuerung
Inventor: CHUNG CHE-LIANG
IPC: H01L21/66
Filed: 2019-08-15
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Techniken einer zonenbasierten Sollwertsteuerung beim chemisch-mechanischen Polieren von Wafern. Mehrere Zonen werden auf einer Oberfläche eines Wafers identifiziert. Der CMP-Sollwert wird auf jeder Zone in einer Abfolge von CMP-Prozessen erreicht. Jeder CMP-Prozess in der Abfolge erreicht den CMP-Sollwert für nur eine Zone, unter Verwendung eines CMP-Prozesses, der für andere Zonen selektiv ist.
Patent DE-102019124704-A1 (DE)
Title: Feldgerät der Automatisierungstechnik
Inventor: GERWIG SIMON
IPC: H05K9/00
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Feldgerät der Automatisierungstechnik, aufweisend:-ein metallisches Gehäuse (1) mit einer Gehäuseöffnung (2);-eine in einem Gehäuseinneren (GI) angeordnete Elektronikeinheit (3) mit zumindest einer Leiterplatte (4; 13);- ein in der Gehäuseöffnung (2) angeordneter und in das Gehäuseinnere (GI) führender Kabelanschluss (5) mit einem Kunststoffanteil (KA), wobei an den Kabelanschluss (5) ein Kabel mit einem weiteren Kunststoffanteil (KA2) anschließbar ist,- eine Antenne (6), die auf einer ersten Leiterplatte (4) der Elektronikeinheit (3) angeordnet ist,--wobei die Antenne (6) zum Aussenden und Empfangen von elektromagnetischen Wellen (EW) mit zumindest einer vorgegebenen Wellenlänge ausgestaltet ist,--wobei die Antenne (6) derart ausgerichtet ist, dass sie zum Aussenden von elektromagnetischen Wellen (EW) in Richtung der Gehäuseöffnung (2) und zum Empfangen von aus Richtung der Gehäuseöffnung (2) herzu empfangender elektromagnetischer Wellen (EW) ausgestaltet ist,--und wobei die Kunststoffanteile (KA,KA2) für die elektromagnetischen Wellen (EW) durchlässig sind, so dass von der Antenne (6) ausgesandte elektromagnetische Wellen (EW) über die Kunststoffanteile (KA,KA2) aus dem Gehäuseinneren (GI) heraus sendbar sind, und von der Antenne (6) zu empfangende elektromagnetische Wellen (EW) über die Kunststoffanteile (KA,KA2) in das Gehäuseinnere (GI) hinein sendbar sind.
Patent DE-102019126576-A1 (DE)
Title: Lithiumbatterie
Inventor: PARK SANG MOK
IPC: H01M50/417
Filed: 2019-10-02
Abstract: Eine Lithiumbatterie kann beispielsweise aufweisen: Eine positive Elektrode, eine negative Elektrode, einen Elektrolyten und einen Separator (100), welcher zwischen der positiven Elektrode und der negativen Elektrode positioniert ist, wobei der Separator aufweisen kann: ein Separatorsubstrat (110) und eine faserhaltige Klebeschicht (120), welche auf einer oder beiden Flächen des Separatorsubstrats geformt ist.
Patent DE-102019126627-A1 (DE)
Title: Anordnung, Infrastruktur, Fahrzeug und Verfahren
Inventor: SCHWAIGER STEPHAN
IPC: F21S45/00
Filed: 2019-10-02
Abstract: Offenbart ist eine Anordnung für ein Fahrzeug oder für eine Infrastruktur, die eine Leuchte und/oder einen Sensor aufweist. Die Leuchte hat eine Lichtaustrittsfläche und/oder der Sensor hat eine Informationsdurchgangsfläche. Eine jeweilige Fläche bildet hierbei eine Außenfläche des Fahrzeugs oder der Infrastruktur. Über einen Fluidkanal der Leuchte und/oder des Sensors wird die jeweilige Außenfläche mit einem Reinigungsmittel versorgt.
Patent DE-102019127076-A1 (DE)
Title: Filmstruktur für bondkontaktstelle
Inventor: YANG JULIE
IPC: H01L23/522
Filed: 2019-10-09
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft in manchen Ausführungsformen ein Verfahren zum Bilden eines integrierten Chips. Das Verfahren umfasst das Bilden einer Mehrzahl von Bondkontaktstellenstrukturen über einer Zwischenverbindungsstruktur an einer Vorderseite eines Halbleiterkörpers. Die Mehrzahl von Bondkontaktstellenstrukturen haben jeweils eine Titankontaktschicht. Die Zwischenverbindungsstruktur und der Halbleiterkörper werden strukturiert, um Gräben zu definieren, die sich in den Halbleiterkörper erstrecken. Ein dielektrisches Füllmaterial wird innerhalb der Gräben gebildet. Das dielektrische Füllmaterial wird geätzt, um die Titankontaktschicht vor einem Bonding des Halbleiterkörpers an ein Trägersubstrat freizulegen. Der Halbleiterkörper wird ausgedünnt, um das dielektrische Füllmaterial entlang einer Rückseite des Halbleiterkörpers freizulegen und eine Mehrzahl integrierter Chip-Dies zu bilden. Das dielektrische Füllmaterial wird entfernt, um die Mehrzahl integrierter Chip-Dies zu trennen.
Patent DE-102019127229-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum bestimmen einer vertrautheit eines fahrzeugdatensatzes
Inventor: THOMPSON AARON
IPC: G06K9/62
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Systeme, Vorrichtungen und Verfahren zum Identifizieren von Objekten und Szenarien, die nicht erlernt wurden oder die von Fahrzeugwahrnehmungssensoren oder Fahrzeugassistenzfahrsystemen nicht identifiziert werden können. Ausführungsformen sind darauf ausgerichtet, einen erlernten Fahrzeugdatensatz zu verwenden, um Zielobjekte in Fahrzeugsensordaten zu identifizieren. In einer Ausführungsform ist ein Prozess bereitgestellt, der das Ausführen eines Szenendetektionsvorgangs am Fahrzeug beinhaltet, um einen Vektor von Zielobjektattributen der Fahrzeugsensordaten abzuleiten und eine Vektordarstellung für den Szenendetektionsvorgang und die Attribute der Fahrzeugsensordaten zu erzeugen. Die Vektordarstellung wird mit einem Vertrautheitsvektor verglichen, um die Wirksamkeit des Szenendetektionsvorgangs darzustellen. Darüber hinaus kann die Vektordarstellung bewertet werden, um ein oder mehrere Zielobjekte oder signifikante Szenarien, einschließlich Szenarien mit nicht identifizierbaren Objekten und/oder Fahrszenen für die Meldung zu identifizieren.
Patent DE-102019129612-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverwaltungsystem, fahrzeug, verwaltungsvorrichtung, steuerverfahren und computerprogramm
Inventor: MATSUBARA AKIRA
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-11-04
Abstract: Ein Ziel der vorliegenden Offenbarung ist es, mehr praktische Assistenz für Fahrzeuge bereitzustellen. Ein Fahrzeugverwaltungssystem (100) gemäß einer Ausführungsform beinhaltet eine Paarungseinheit (12) und eine Auswahleinheit (13). Die Paarungseinheit (12) erzeugt eine Paarungsinformation, indem sie basierend auf einer bestimmten Triggerinformation eine Fahrzeuginformation zur Erkennung eines Fahrzeugs (2), das einen Verwaltungsbereich (5) betreten hat, mit einer Bereichsidentifizierungsinformation zur Identifizierung des Verwaltungsbereichs (5) paart. Die Auswahleinheit (13) wählt basierend auf der Paarungsinformation eine Bezugsinformation aus, die sich auf den Verwaltungsbereich (5) bezieht.
Patent DE-102019131066-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisches Solenoid
Inventor: AMANO SHINYA
IPC: H01F7/16
Filed: 2019-11-18
Abstract: Es ist ein elektromagnetisches Solenoid mit folgenden Bauteilen vorgesehen: einer Erregerspule A, die durch eine Bestromung eine elektromagnetische Kraft erzeugt, einem um eine Mittelachse X zylindrisch angeordneten Stator B, einem säulenförmigen beweglichen Bauteil 11, einer Welle 12, die koaxial zu dem beweglichen Bauteil 11 derart an dem beweglichen Bauteil 11 angeordnet ist, dass es mit dem beweglichen Bauteil 11 zusammen betätigt wird, einem ersten Lager D, das die Welle 12 gleitend bewegbar stützt, und einem zweiten Lager E, das das bewegliche Bauteil 11 gleitend bewegbar stützt, wobei der Stator B auf der stromaufwärtigen Seite des zweiten Lagers E in der Betätigungsrichtung des beweglichen Bauteils 11 gegenüber dem beweglichen Bauteil 11 einen Teil des magnetischen Pfades, der den magnetischen Pfad der elektromagnetischen Kraft zur Erzeugung einer Antriebskraft zur Betätigung des beweglichen Bauteils 11 bildet, und auf der stromaufwärtigen Seite des elektromagnetischen Pfades einen Teil mit vergrößertem Durchmesser, in dem der Innendurchmesser einer Innenumfangsfläche 6S gegenüber dem Innendurchmesser des magnetischen Pfades vergrößert ist, aufweist.
Patent DE-102019200886-A1 (DE)
Title: Roboter und Roboter-Wartungszeitpunkt-Benachrichtigungsverfahren
Inventor: IKEDA YU
IPC: B25J13/00
Filed: 2019-01-24
Abstract: Roboter mit einem beweglichen Abschnitt (10), einer Steuerung und einer Speichereinheit, die Wartungszeitpunktinformationen über wenigstens die beweglichen Abschnitte (10) oder die Steuerung speichert. Die Steuerung führt eine vorbestimmte Benachrichtigungsverarbeitung basierend auf einem Vergleich zwischen Informationen über verstrichene Zeit und den Wartungszeitpunktinformationen durch. Der bewegliche Abschnitt (10) und die Steuereinrichtung befinden sich an einem vorbestimmten Arbeitsplatz, auf dem ein zweiter Roboter (1) installiert ist. Die Steuerung korrigiert die Wartungszeitpunktinformationen oder die Informationen über verstrichene Zeit anhand der vom zweiten Roboter (1) empfangenen Informationen.
Patent DE-102019201790-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebsstranges
Inventor: JUNGABERLE ALEXANDER
IPC: B60W10/02
Filed: 2019-02-12
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang zumindest einen Verbrennungsmotor (VM), eine elektrische Maschine (EM), ein Getriebe (G) zur Bereitstellung unterschiedlicher Gänge zwischen einer Antriebswelle (GW1) und einer Abtriebswelle (GW2) des Getriebes (G), sowie eine Trennkupplung (K0) im Kraftfluss zwischen dem Verbrennungsmotor (VM) und der elektrischen Maschine (EM) aufweist, wobei die elektrische Maschine (EM) mit der Antriebswelle (GW1) direkt oder über einen Drehmomentwandler (TC) verbunden ist, wobei der Verbrennungsmotor (VM) für einen Startvorgang mittels der elektrischen Maschine (EM) auf eine Startdrehzahl beschleunigt wird, wobei zur Entkopplung ein drehmomentübertragendes Element (SCI, WK) zwischen der elektrischen Maschine (EM) und der Abtriebswelle (GW2) einen Schlupfzustand annimmt, indem das Drehmoment (T_EM) der elektrischen Maschine (EM) erhöht wird, wobei die elektrische Maschine (EM) abhängig von der beim Startvorgang erwarteten Lastrichtung des Antriebsstrangs generatorisch oder motorisch betrieben wird, um das drehmomentübertragende Element (SCI, WK) in den Schlupfzustand zu versetzen, sowie Steuereinheit (ECU) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102019202428-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose von Schwingungsdämpfern
Inventor: GREGER SVEN
IPC: B60G17/0185
Filed: 2019-02-22
Abstract: Verfahren zur Diagnose eines Fahrwerkssystems, umfassend eine Sensoreinrichtung, die ein vor einem Fahrzeug befindliches Fahrbahnhindernis erkennt und ein Fahrbahnsignal für ein Fahrwerkssteuergerät bereitstellt, wobei auf Basis des Fahrbahnsignals eine Berechnung des Fahrzeugverhaltens vorgenommen wird, wobei aus einem Abgleich von einer Diagnoseeinheit zwischen einem Zielwert und einem Istwert des Fahrzeugverhaltens ein Verschleißzustand kalkuliert wird, wobei von der Sensoreinrichtung erkannt wird, ob eine Fahrwerkskomponente einer linken Spur einer vergleichbaren Anregung ausgesetzt ist wie eine vergleichbare Fahrwerkskomponente einer rechten Spur, wobei das Schwingverhalten beider Fahrwerkskomponenten verglichen und bei einer Abweichung oberhalb eines Schwellwerts ein Verschleißzustand der Fahrwerkskomponente angenommen wird.
Patent DE-102019202731-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abschalten eines eine Brennstoffzellenvorrichtung aufweisenden Kraftfahrzeuges sowie Kraftfahrzeug
Inventor: RUF MARKUS
IPC: H01M8/0432
Filed: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abschalten eines eine Brennstoffzellenvorrichtung aufweisenden Kraftfahrzeuges (1), umfassend die Schritte des Erfassens von Informationen über die Umgebung des abgestellten Kraftfahrzeuges (1) mittels mindestens einem Sensor (2), Bestimmung, ob das Kraftfahrzeug (1) sich in einer Garage (3) oder einem Carport befindet, und für den Fall, dass das Kraftfahrzeug (1) sich in der Garage (3) oder dem Carport befindet, Bestimmung, ob die innerhalb der Garage (3) oder des Carports zu erwartende minimale Temperatur unterhalb eines Schwellenwertes liegt, und für den Fall, dass ein Unterschreiten des Schwellenwertes erwartet wird, Durchführen einer Konditionierung der Brennstoffzellenvorrichtung für einen zu erwartenden Froststart. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102019206023-A1 (DE)
Title: Verfahren zur präzisen Erfassung eines Signals zum Beispiel eines Sensors
Inventor: BEVOT CLAUDIUS
IPC: H03M1/34
Filed: 2019-04-26
Abstract: Verfahren zur präzisen Erfassung eines Signals zum Beispiel eines Sensors (200) mittels einer zum Beispiel mit dem Sensor (100) elektrisch verbundenen Auswerte- und Steuereinheit (100), wobei die Auswerte- und Steuereinheit (100) einen Multiplexer (110) aufweist, an dessen Eingängen (111, 112, 113, 114, 115, 116) zumindest eine Referenzspannung (U_R), deren Spannungswert (URef) bekannt ist, ein Bezugspotenzial der Referenzspannung (GND_R), ein Messsignal (U_M) des Abgassensors und ein Bezugspotenzial des Messsignals (GND_M) anliegen, wobei dem Multiplexer (110) über eine Übertragungsstrecke (120) und über einen ADC (130), der eine zwischen seinen beiden Eingängen (131, 132) anliegende Spannung in einen Digitalwert wandelt, ein Rechner (140) nachgeschaltet ist, wobei das Verfahren vorsieht, dass mehrere Einzelmessungen (E1, E2, E3, E4) durchgeführt werden, in denen jeweils die Schaltzustände des Multiplexers (110) verändert werden und in denen jeweils nachfolgend am Ausgang des ADC (130) Digitalwerte erfasst werden, und dass der Rechner (140) aus diesen Digitalwerten einen offset- und verstärkungskorrigierten Messwert berechnet, dadurch gekennzeichnet, dass die Digitalwerte jeweils erfasst werden, bevor sich die beiden Pegel an den Eingängen des ADC (130) eingeschwungen haben oder dass die AD-Wandlung begonnen wird, bevor sich die beiden Pegel an den Eingängen des ADC (130) eingeschwungen haben.
Patent DE-102019206842-A1 (DE)
Title: Fensterscheibenanordnung für eine Fahrzeugtür
Inventor: PETER MARKUS
IPC: B60J1/17
Filed: 2019-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fensterscheibenanordnung (10) für eine Fahrzeugtür (1), mit mindestens einer Klemmvorrichtung (30) und einer in einem ersten Bewegungsbereich zwischen einer eine Fensteröffnung (11) vollständig abdeckenden ersten Stellung und einer die Fensteröffnung (11) vollständig freigebenden zweiten Stellung bewegbaren Fensterscheibe (20), wobei die Fensterscheibe (20) bei einer Bewegung zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung über einen Aufnahmespalt (14) in eine Aufnahme einfahrbar oder aus der Aufnahme ausfahrbar ist, wobei die Fensterscheibe (20) im ersten Bewegungsbereich seitlich geführt ist und der Aufnahmespalt (14) eine Außenseite (22) sowie eine Innenseite (21) der Fensterscheibe (20) führt. Erfindungsgemäß ist die Fensterscheibe (20) in einem zweiten Bewegungsbereich vollständig von der Aufnahme aufgenommen und zwischen der zweiten Stellung und einer dritten Stellung bewegbar, wobei die mindestens eine Klemmvorrichtung (30) die Fensterscheibe (20) bei einem Bewegungsstillstand im zweiten Bewegungsbereich verklemmt.
Patent DE-102019210608-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage für autonomes Fahren
Inventor: BRUEX THOMAS
IPC: B60T8/40
Filed: 2019-07-18
Abstract: Zu einem Betrieb einer hydraulischen Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage für autonomes Fahren schlägt die Erfindung vor, einen Bremsdruck mit einem zweiten Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger zu erzeugen, wenn nach einer vorgegebenen ersten Zeitspanne (t1) kein oder kein ausreichender Bremsdruck mit einem ersten Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger erzeugt worden ist. Die Erzeugung des Bremsdrucks mit dem zweiten Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger wird abgebrochen, wenn innerhalb einer zweiten Zeitspanne (t2), die länger als die erste Zeitspanne (t1) ist, keine Fehlermeldung von dem ersten Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger vorliegt.
Patent DE-102019211472-A1 (DE)
Title: Übertragungsanordnung und Verfahren zum Übertragen von Energie und Signalen zwischen einer Steuereinheit einer Werkzeugmaschine und elektronischen Komponenten
Inventor: KÖCHL ROLAND
IPC: B23Q11/00
Filed: 2019-07-31
Abstract: Übertragungsanordnung und Verfahren zur Energie- und/oder Signalübertragung zwischen einer Steuereinheit einer Werkzeugmaschine und mindestens einer elektronischen Komponente, insbesondere zur Verwendung in einem Bearbeitungszentrum bzw. einem Dreh- und/oder Fräszentrum. Die Übertragungsanordnung ist dazu eingerichtet, Energie und/oder Signale zwischen elektronischen Komponenten, die auf einer Palette angeordnet sind, und einer Steuereinheit einer Werkzeugmaschine zu übertragen. Das Verfahren zeigt eine Vorgehensweise zur automatisierten Bearbeitung eines Werkstücks mittels einer Werkzeugmaschine, insbesondere wenn elektronische Komponenten auf einer Palette, auf die das Werkstück gespannt ist, angeordnet sind.
Patent DE-102019214104-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines thermischen Durchgehens einer Batteriezelle eines Batteriemoduls für ein Fahrzeug und Batteriemodul
Inventor: ESER GERHARD
IPC: B60L50/64
Filed: 2019-09-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines thermischen Durchgehens von zumindest einer Batteriezelle (120) eines Batteriemoduls (100) für ein Fahrzeug und ein Batteriemodul (100), das ein Batteriegehäuse (110) aufweist, in dem die zumindest eine Batteriezelle (120) und eine Sensorvorrichtung (200) angeordnet sind, die dazu ausgebildet ist, die Feuchtigkeit innerhalb des Batteriegehäuses (110) zu erfassen. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst ein Ermitteln eines ersten Feuchtigkeitswerts innerhalb des Batteriegehäuses (110) mittels der Sensorvorrichtung (200) an einem ersten Zeitpunkt, ein Ermitteln von zumindest einem zweiten Feuchtigkeitswert innerhalb des Batteriegehäuses (110) mittels der Sensorvorrichtung (200) an zumindest einem zweiten Zeitpunkt, der zeitlich auf den ersten Zeitpunkt innerhalb einer vorbestimmten Zeitspanne von ungefähr 60 Sekunden oder kleiner folgt, und ein Erkennen eines thermischen Durchgehens der zumindest einen Batteriezelle (120), wenn der der zumindest eine ermittelte zweite Feuchtigkeitswert den ersten Feuchtigkeitswert um mehr als einen vorbestimmten Feuchtigkeitsschwellenwert überschreitet.
Patent DE-102019214174-A1 (DE)
Title: Dichtungseinheit, sowie Wasserstoffbehälter
Inventor: STRATMANN EGON
IPC: F16J15/10
Filed: 2019-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungseinheit (10) zum Abdichten eines Wasserstoffbehälters (1), aufweisend ein erstes Dichtelement (11) zum Abdichten eines Spaltes (4) des Wasserstoffbehälters (1) in einem Niederdruckbereich (201) und ein zweites Dichtelement (12) zum Abdichten des Spaltes (4) des Wasserstoffbehälters (1) in einem Hochdruckbereich (202), wobei das erste und das zweite Dichtelement (11, 12) aneinander angeordnet sind.Ferner betrifft die Erfindung einen Wasserstoffbehälter (1).
Patent DE-102019214522-A1 (DE)
Title: Gerätebedienung
Inventor: HEUPEL SVEN
IPC: F24C7/08
Filed: 2019-09-24
Abstract: Eine Bedienvorrichtung für ein Hausgerät umfasst einen ersten und einen zweiten Körperschallsensor und eine Verarbeitungseinrichtung. Die Körperschallsensoren sind dazu eingerichtet sind, beabstandet voneinander an der Oberfläche eines vorbestimmten Körpers angebracht zu werden. Die Verarbeitungseinrichtung ist dazu eingerichtet, auf der Basis von Sensorwerten der Körperschallsensoren einen Ort an der Oberfläche des Körpers zu bestimmen, an dem ein Impuls in den Körper eingeleitet wurde; zu bestimmen, dass der Ort in einem vorbestimmten Abschnitt der Oberfläche liegt; und eine Funktion des Hausgeräts zu bestimmen, die dem Abschnitt zugeordnet ist.
Patent DE-102019218445-A1 (DE)
Title: Elektromaschine mit Rotorkühlung und Kraftfahrzeug
Inventor: NEUSCHL ZDENO
IPC: H02K1/32
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromaschine (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend einen um eine Maschinenlängsachse (3) ausgebildeten Stator (4) mit einem Statorgrundkörper (5) sowie am Statorgrundkörper (5) angeordneten Spulenwicklungen (6), einen um die Maschinenlängsachse (3) rotierbar gelagerten Rotor (7) mit einer Rotorwelle (8), einem an der Rotorwelle (8) angeordneten Rotorträger (9) sowie einen am Rotorträger (9) angeordneten Rotoraktivteil (10) mit mehreren Permanentmagneten (11), und eine Kühlvorrichtung (12) mit einem Kühlmittelkanal zum Durchleiten eines Kühlmittels zum Kühlen des Rotors (7), wobei sich der Kühlmittelkanal durch den Rotor (7) erstreckt, wobei zwischen dem Rotoraktivteil (10) und dem Stator (4) ein Luftspalt (13) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist der Kühlmittelkanal als Ferrofluidkanal (14) ausgebildet, wobei in dem Ferrofluidkanal (14) als Kühlmittel ein Ferrofluid angeordnet ist, wobei der Rotor (7) ausgebildet ist, das Ferrofluid mittels eines Magnetfelds bei stehendem Rotor (7) ortsfest im Ferrofluidkanal (14) im Rotoraktivteil zu halten. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Antriebssystem (25), welches eine erfindungsgemäße Elektromaschine (1) aufweist.