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Patent DE-102021128395-A1 (DE)
Title: Notentriegelungssystem für elektrisch verriegelte Fahrzeugtüren
Inventor: STEIN-CICHOSZWESKI JAKUB
IPC: B60R25/40
Filed: 2021-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einem Gegenstück für den elektrischen Anschluss einer Energiereserve eines Smartphones über ein Kabel (7) oder drahtlos. Das Fahrzeug ist dazu eingerichtet und vorgesehen ist, ein Verfahren zur Notentriegelung und/oder Notverriegelung durchzuführen. Dabei erfolgt das Versorgen der für die Notentriegelung oder Notverriegelung des Schließsystems der Tür (2) bzw. der Klappe zum Verschließen einer Zugangsöffnung des Fahrzeugs (1) notwendigen Vorrichtungsteile des Schließsystems mit elektrischer Energie mittels einer Notentriegelungskontrollvorrichtung (5) über ein Kabel (7) oder drahtlos aus der Energiereserve eines Smartphones 9.
Patent DE-102021129322-A1 (DE)
Title: Fördervorrichtung für eine Anlage zur Herstellung von Zement
IPC: C04B7/44
Filed: 2021-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung (100) zur Förderung von Schüttgut (10) für eine Anlage (20) zur Herstellung von Zementklinker, wobei die Anlage (20) zur Herstellung für Zementklinker im Rezirkulationsverfahren und/oder im Oxy-Fuel-Verfahren arbeitet, und wobei die Fördervorrichtung (100) eine Verbindung (110) mit der Anlage (20) zur Herstellung von Zementklinker aufweist, in welcher zu transportierendes Schüttgut (10) in die Anlage (20) zur Herstellung von Zementklinker übergeht.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Verbindung (110) zwischen der Fördervorrichtung (100) mit der Anlage (20) zur Herstellung von Zementklinker eine Gaszufuhr (120) zur Beaufschlagung der Verbindung (110) mit Rezirkulationsgas aufweist.Diese Bauart ermöglicht eine Trennung zwischen atmosphärischer Luft und Rezirkulationsgas in der Anlage zur Herstellung von Zementklinker.
Patent DE-102021129687-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionierung eines Fahrzeugs auf einem Fahrzeugprüfstand
Inventor: KURT ISMAIL
IPC: G01M17/007
Filed: 2021-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionierung eines Fahrzeugs auf einem Fahrzeugprüfstand (1). Der Fahrzeugprüfstand (1) weist Radaufnahmen (201, 202, 203, 204; 301, 302, 303, 304; 401, 402, 403, 404) auf, die jeweils eine Scheitelrolle, eine Doppelrolle oder ein Schwimmband aufweisen. Jedem Rad bzw. jeder Radkombination zumindest einer Achse des Fahrzeugs ist auf jeder der beiden Fahrzeugseiten eine Radaufnahme (201, 202, 203, 204; 301, 302, 303, 304; 401, 402, 403, 404) zugeordnet. Die Räder des Fahrzeugs stehen zur Durchführung von Tests auf der jeweiligen Radaufnahme (201, 202, 203, 204; 301, 302, 303, 304; 401, 402, 403, 404) auf. Nach der vorliegenden Erfindung ist das Fahrzeug im Produktionsprozess zumindest zeitweise einem Transportmittel für das Fahrzeug im zugeordnet. Das dem Transportmittel zugeordnete Fahrzeug (501) und die Radaufnahmen (201, 202, 203, 204; 301, 302, 303, 304; 401, 402, 403, 404) des Fahrzeugprüfstands (1) werden zur Positionierung der Räder des dem Transportmittel zugeordneten Fahrzeugs (501) auf den Radaufnahmen (201, 202, 203, 204; 301, 302, 303, 304; 401, 402, 403, 404) des Fahrzeugprüfstands (1) in einer Bewegung aufeinander zu bewegt (2, 3, 4, 5; 502), die eine Richtungskomponente in vertikaler Richtung aufweist.
Patent DE-102021131440-A1 (DE)
Title: Trennvorrichtung
Inventor: LEE MAN BOK
IPC: F16H48/40
Filed: 2021-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt Trennvorrichtung (400) bereit, aufweisend: einen Stützring (312), welcher in einem Differentialgehäuse (310) vorgesehen ist und dazu eingerichtet ist, ein darin montiertes Ritzel (320) abzustützen, einen Kupplungsring (420), welcher dazu eingerichtet ist, mit dem Stützring (312) in dem Differentialgehäuse (310) gekuppelt oder von diesem entkuppelt zu werden, einen Aktuator, welcher einen Anker (444) aufweist, welcher an einer dem Kupplungsring (420) gegenüberliegenden Außenseite des Differentialgehäuses (310) vorgesehen ist, wobei der Aktuator dazu eingerichtet ist, den Kupplungsring (420) und den Stützring (312) zu kuppeln, indem der Anker (444), welcher mit dem Kupplungsring (312) mittels einer Aufbringungsstange (450) verbunden ist, mit einer elektromagnetischen Kraft gezogen wird, und ein elastisches Element (430), welches mit einem Abschnitt der Aufbringungsstange (450) im Differentialgehäuse (310) verbunden ist und ein Ende, welches in Kontakt mit dem Differentialgehäuse (310) steht, und das andere Ende, welches in Kontakt mit dem Kupplungsring (312) steht, aufweist, um den Kupplungsring (312) elastisch zu stützen.
Patent DE-102021131596-A1 (DE)
Title: Brennkammer mit verbesserter primärbrennkammerzone
Inventor: TENTORIO LUCA
IPC: F02K3/06
Filed: 2021-12-01
Abstract: Magerbrennkammer (16) mit einer Vielzahl von Magereinspritzdüsen (50), die jeweils einen Kraftstoffzuführungsarm (52) und einen Magereinspritzdüsenkopf (54) mit einer Magereinspritzdüsenspitze (72) aufweisen, wobei der Magereinspritzdüsenkopf eine Pilotkraftstoffeinspritzdüse und eine Hauptkraftstoffeinspritzdüse aufweist, wobei die Hauptkraftstoffeinspritzdüse koaxial zur und radial außerhalb der Pilotkraftstoffeinspritzdüse angeordnet ist; und mit einer Brennkammer (60), die sich entlang einer axialen Richtung (62) erstreckt und eine radial innere ringförmige Wand (64), eine radial äußere ringförmige Wand (66) und eine Tragplatte (68) umfasst, die die Größe und Form der Brennkammer definiert, wobei die Brennkammer eine erste Verbrennungszone (80) und eine zweite Verbrennungszone (82) umfasst.)
Patent DE-102021131989-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme für ein abgasrückführungssystem
Inventor: HAGNER DAVE
IPC: F02M26/45
Filed: 2021-12-03
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme für ein Hochdruck-Abgasrückführungssystem bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst das Hochdruck-Abgasrückführungssystem Drucksensoren, die auf unterschiedlichen Seiten eines Ventils angeordnet sind. Die Drucksensoren werden verwendet, um den Abgasrückführungsstrom ohne einen Differenzdrucksensor mit fester Blende zu regulieren.
Patent DE-102021132600-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Reinigungseinheit
Inventor: GROTHUES LEON
IPC: A47L11/40
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zum Betrieb einer Reinigungseinheit (1, 1', 1") zur Reinigung einer Bodenfläche, die Reinigungseinheit (1, 1', 1") umfassend mindestens eine Reinigungsbürste und mindestens einen der Reinigungsbürste zugeordneten Elektromotor, wobei die Reinigungsbürste mittels des Elektromotors drehangetrieben wird, wobei die Reinigungseinheit (1, 1', 1") in einem Betriebszustand einen Momentan-Stromwert (I Moment ) des Elektromotors erfasst, wobei die Reinigungseinheit (1, 1', 1") in Abhängigkeit eines Vergleichs des Momentan-Stromwerts (I Moment ) mit einem Schwell-Stromwert (I Schwell ) zwischen mindestens zwei Reinigungsmodi umschaltet, wobei jedem Reinigungsmodus jeweils eine Reinigungs-Drehzahl (n Reinigung ) zugeordnet ist, mit der die Reinigungsbürste drehangetrieben wird.
Patent DE-102021133114-A1 (DE)
Title: Schraubenspindelpumpe
Inventor: METZ JÜRGEN
IPC: F04C2/16
Filed: 2021-12-14
Abstract: Schraubenspindelpumpe, mit einem Spindelgehäuse (2), in dem eine Antriebsspindel (3) und wenigstens eine mit dieser kämmende Laufspindel (4) in Spindelbohrungen (27) aufgenommen sind, einem das Spindelgehäuse (2) einhausenden Außengehäuse (7), sowie einem axial auf das Außengehäuse (7) aufgesetzten Deckelbauteil (8), an dem sowohl ein axialer Fluideinlassanschluss (9) als auch ein seitlich Fluidauslassanschluss (10) vorgesehen ist, wobei der Fluideinlassanschluss (9) mit einem Fluideinlass des Spindelgehäuses (2) und der Fluidauslassanschluss (10) mit einem Fluidauslass des Spindelgehäuses (2) kommuniziert, wobei das Deckelbauteil (8) in mehreren ausgezeichneten Verdrehstellungen mit einer ersten Teilung am Außengehäuse (7) befestigbar ist, und wobei das Spindelgehäuse (2) in mehreren ausgezeichneten Verdrehstellungen mit einer zweiten, kleineren Teilung am Deckelbauteil (8) und/oder im Außengehäuse (7) befestigbar ist.
Patent DE-102021201086-A1 (DE)
Title: Wasserstoffversorgungssystem, Verfahren zum Betreiben eines Wasserstoffversorgungssystems sowie Verwendung eines flüssigen wasserstoffhaltigen Trägermediums
Inventor: KOENINGER ANDREAS
IPC: B60K15/03
Filed: 2021-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wasserstoffversorgungssystem (1) für ein Fahrzeug, das Wasserstoff als Energieträger nutzt, umfassend:- ein Tanksystem (2) zur Bevorratung eines flüssigen wasserstoffhaltigen Trägermediums, das Wasserstoff in chemisch gebundener Form enthält,- eine Reaktoreinheit (3) zum Freisetzen des chemisch gebundenen Wasserstoffs,- einen Wasserstoffinjektor (4) zum Einblasen von Wasserstoff, in dem ein Steuerraum (5) zur servohydraulischen Steuerung einer hubbeweglichen Düsennadel (6) ausgebildet ist, mittels welcher mindestens eine Einblasöffnung zum Einblasen von Wasserstoff steuerbar ist, wobei der Steuerraum (5) über einen Zulaufkanal (7) und eine Zulaufleitung (8) mit dem Tanksystem (2) verbunden ist, so dass der Steuerraum (5) mit dem flüssigen wasserstoffhaltigen Trägermedium als Steuermedium beaufschlagbar ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Wasserstoffversorgungssystem (1), ein Verfahren zum Betreiben eines Wasserstoffversorgungssystems (1) sowie eine Verwendung eines flüssigen wasserstoffhaltigen Trägermediums in einem Wasserstoffversorgungssystem (1).
Patent DE-102021201295-A1 (DE)
Title: Reinigungsroboter
Inventor: WEICKUM MATTHIAS
IPC: B25J5/00
Filed: 2021-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reinigungsroboter (10) mit einem Gehäuse (11) zur Reinigung eines Fahrzeuginnenraums eines Kraftfahrzeugs, der an seinem Heck mindestens eine verschwenkbare Stütze (15) aufweist.
Patent DE-102021203415-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine mit einer Aktivierungseinheit
Inventor: CALVIN KHOO MING YANG
IPC: B25F5/00
Filed: 2021-04-07
Abstract: Bei einer Handwerkzeugmaschine (100), insbesondere einem Schrauber, mit einem länglichen Gehäuse (110), in dem eine Antriebseinheit (220) mit zumindest einem Antriebsmotor (140) zum Antrieb einer Werkzeugaufnahme (120) angeordnet ist, wobei die Werkzeugaufnahme (120) zur Aufnahme eines Einsatzwerkzeugs (190) ausgebildet ist, und mit einer Aktivierungseinheit (189) zum Aktivieren des Antriebsmotors (140), wobei durch ein Beaufschlagen eines in der Werkzeugaufnahme (120) angeordneten Einsatzwerkzeugs (190) gegen ein zu bearbeitendes Werkstück, insbesondere entlang einer Längsachse (128) des länglichen Gehäuses (110), eine Aktivierung des Antriebsmotors (140) erfolgt, weist die Aktivierungseinheit (189) ein erstes Aktivierungselement (185) zum Aktivieren des Antriebsmotors (140) in einer ersten Geschwindigkeit und ein zweites Aktivierungselement (195) zum Aktivieren des Antriebsmotors (140) in einer zweiten Geschwindigkeit auf, wobei die erste Geschwindigkeit kleiner als die zweite Geschwindigkeit ist.
Patent DE-102021204549-A1 (DE)
Title: Materialbandsystem mit einem Trägerband, einem Fixierklebeband und einem Verbindungsklebeband, Materialbandsystemverbund, Verfahren zum Herstellen eines Materialbandsystemverbunds und Verwendung eines Materialbandsystems
Inventor: ROHDE MARTEN
IPC: B65H35/07
Filed: 2021-05-05
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Materialbandsystem (1) mit einem Trägerband (3), das einen ersten Endabschnitt (13) und einen zweiten Endabschnitt (15) aufweist und sich von dem ersten Endabschnitt (13) zu dem zweiten Endabschnitt (15) erstreckt, einem Fixierklebeband (5) mit einer Fixierklebefläche (31), mit der das Fixierklebeband (5) auf einer ersten Seite (17) des Trägerbands (3) mit dem ersten Endabschnitt (13) des Trägerbands (3) lösbar verbunden ist, und einem ersten Verbindungsklebeband (7) mit einem Verbindungsabschnitt (37), mit dem das erste Verbindungsklebeband (7) auf einer der ersten Seite (17) des Trägerbands (3) gegenüberliegenden zweiten Seite (19) des Trägerbands (3) mit dem ersten Endabschnitt (13) des Trägerbands (3) verbunden ist, wobei das Fixierklebeband (5) und das erste Verbindungsklebeband (7) so mit dem Trägerband (3) verbunden sind, dass dann, wenn das Fixierklebeband (5) mit dem Trägerband (3) verbunden ist, eine Verbindungsklebefläche (39) des ersten Verbindungsklebebands (7) abgedeckt ist, und dann, wenn das Fixierklebeband (5) von dem Trägerband (3) gelöst ist, die Verbindungsklebefläche (39) des ersten Verbindungsklebebands (7) freigelegt ist.
Patent DE-102021204930-A1 (DE)
Title: Parksperre
Inventor: POOR GERGELY PAL
IPC: F16H63/38
Filed: 2021-05-17
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Parksperre (10). Diese umfasst ein eine Außenverzahnung (16) aus Zähnen (18) und Zahnlücken (20) aufweisendes Parksperrenrad (14). Dessen Umfang ist ein Verriegelungskörper (26) zugeordnet. Der Verriegelungskörper (26) ist in einem Gehäuse (12) in einer Bewegungsebene (38) verschieblich, die senkrecht zur Rotationsachse (24) des Parksperrenrads (14) orientiert ist. Die Erfindung bezieht sich ferner auf die Verwendung der Parksperre (10) in einem E-Achsen-Modul oder die Verwendung der Parksperre (10) in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug oder im Automatikgetriebe eines Fahrzeugs.
Patent DE-102021212248-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine mit verbesserter Kühlung
Inventor: SÖNTGERATH CARL PHILIPP JODUKUS
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-10-29
Abstract: Es wird ein Rotor (2) für eine elektrische Maschine (1) angegeben, welcher eine Rotorwelle (3), ein Rotorblechpaket (4), eine erste Endplatte (6) an einer Axialseite des Rotorblechpakets (4) und eine zweite Endplatte (7) an einer gegenüberliegenden Axialseite des Rotorblechpakets (4) aufweist. Zudem weist der Rotor (2) einen ersten Kühlkanal (16) auf, welcher durch die erste Endplatte (6) und das Rotorblechpaket (4) verläuft und einen in der ersten Endplatte (6) angeordneten Lufteinlass (17) mit einer in Umfangsrichtung verlaufenden rampenförmigen Vertiefung (22) aufweist. Zudem werden eine elektrische Maschine (1) mit einem solchen Rotor (2) und ein Fahrzeug (26) mit einer solchen elektrischen Maschine (1) angegeben.
Patent DE-102022000594-A1 (DE)
Title: Fördersystem einer Fertigungszelle
Inventor: ZIMMER GÜNTHER
IPC: B23Q7/14
Filed: 2022-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fördersystem einer Fertigungszelle mit einem ortsfesten Steuerungsmodul und mit mindestens einem bahn- oder gleisgebundenen selbstfahrenden Fahrzeug sowie eine Fertigungszelle mit einer speicherprogrammierbaren Steuerung und mit einem Fördersystem. Das Steuerungsmodul hat mindestens eine Antenne zur bidirektionalen drahtlosen Übertragung von Daten und Signalen zwischen dem Fahrzeug und dem Steuerungsmodul. Das Fahrzeug weist mindestens eine Antenne auf, die einer Antriebseinheit des Fahrzeugs zugeordnet ist. Die Antriebseinheit weist einen Umwandler für die Umwandlung eines vom Steuerungsmodul in einem Protokollformat übermittelten Datensatzes in digitale Ansteuersignale eines Antriebsmotors der Antriebseinheit auf. Außerdem weist die Antriebseinheit einen geschwindigkeitsbezogenen Sensor auf, wobei die Antriebseinheit das Ausgangssignal dieses geschwindigkeitsbezogenen Sensors in einem Protokollformat an das Steuerungsmodul überträgt, sodass das Steuerungsmodul das Fahrprofil des Fahrzeugs in Echtzeit in einem geschlossenen Kreis regelt.Mit der vorliegenden Erfindung wird die Zuverlässigkeit des Fördersystems erhöht.
Patent DE-102022000635-A1 (DE)
Title: Rückstrombegrenzer
Inventor: SCHROEER DIETMAR
IPC: B01F25/432
Filed: 2022-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rückstrombegrenzer (10) mit einem Kanalelement (12), mit einer ersten Durchgangsöffnung (14), welche durch einen Kanal (18) fluidisch leitend mit einer zweiten Durchgangsöffnung (16) verbunden ist, wobei in dem Kanal (18) wenigstens eine Strömungsleiteinrichtung (20) zum Teilen eines durch den Kanal (18) fließenden/strömenden Fluidstroms eines Fluids in mehrere gerichtete Teilströme angeordnet ist, wobei der Rückstrombegrenzer (10) eine im Wesentlichen rotationsymmetrische Außenkontur aufweist und die wenigstens eine Strömungsleiteinrichtung (20) aus einem im Wesentlichen rotationsymmetrischen Prallring (22) und aus einem im Wesentlichen rotationsymmetrischen Prallkörper (24), welcher mit dem Prallring (22) durch wenigstens einen radial angeordneten Steg (26) verbunden und zum Ausbilden von Teilströmen orientiert ist, gebildet ist.
Patent DE-102022102225-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum erneuten simulieren von fahrzeugverwendungen
Inventor: HUGGINS SCOTT
IPC: G01C21/34
Filed: 2022-01-31
Abstract: In dieser Schrift sind Systeme und Verfahren zum erneuten Simulieren eines Fahrzeugbetriebs offenbart. Ein beispielhaftes Verfahren kann Folgendes beinhalten: Bestimmen von Routendaten und Fahrzeugabnutzungsdaten für eine durch ein erstes Fahrzeug zurückgelegte Route, Bestimmen von Kosten der Route auf Grundlage der Routendaten und der Fahrzeugabnutzungsdaten, erneutes Simulieren der Routendaten und der Fahrzeugabnutzungsdaten für die durch ein zweites Fahrzeug zurückgelegte Route und Bestimmen der Kosten der Route für das zweite Fahrzeug und Anzeigen eines Vergleichs der Kosten der Route für das erste Fahrzeug und das zweite Fahrzeug.
Patent DE-102022109386-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Vermischen eines Reduktionsmittels mit einem Abgas
Inventor: GROSCH GÜNTER HANS
IPC: F01N3/28
Filed: 2022-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Vermischen eines Reduktionsmittels mit einem Abgas in einem Abgasstrang (2), aufweisend wenigstens Strömungsleitelement (5), das zwischen einer Maximalstellung, in der das Strömungsleitelement (5) einen maximalen Strömungswiderstand bildet, und einer Minimalstellung, in der das Strömungsleitelement (5) einen minimalen Strömungswiderstand bildet, verstellbar in dem Abgasstrang (2) anordbar ist, wenigstens eine Stelleinheit (10) zum Verstellen des Strömungsleitelements (5) und wenigstens eine Ansteuereinheit (11) zum Ansteuern der Stelleinheit (10). Um das Vermischen des Reduktionsmittels mit dem Abgas in dem Abgasstrang (2) und somit die Effizienz einer Abgasnachbehandlung zu verbessern, ist die Ansteuereinheit (11) eingerichtet, das Strömungsleitelement (5) während einer Einleitung des Reduktionsmittels in den Abgasstrang (2) derart zu verstellen, dass der mit dem Strömungsleitelement (5) gebildete Strömungswiderstand mit fallendem Abgasmassenstrom durch den Abgasstrang (2) zunimmt, und umgekehrt.
Patent DE-102022114276-A1 (DE)
Title: Gestängeabschnitt zum Herstellen eines Gestänges aus mehreren Gestängeabschnitten zur Verbindung mit einem Arbeitsmittel
Inventor: JENNE DIETMAR
IPC: E21B17/02
Filed: 2022-06-07
Abstract: Ein Gestängeabschnitt zum Herstellen eines Gestänges aus mehreren Gestängeabschnitten zur Verbindung mit einem Arbeitsmittel hat einen zylinderförmigen Grundkörper, dessen Mittelachse die Längsachse des Gestängeabschnitts (252, 400, 500, 600, 700) bildet. An dem ersten Ende (410, 510, 610, 710) des Gestängeabschnitts (252, 400, 500, 600, 700) ist ein erstes Gewinde (412, 512, 612, 712) vorhanden und an dem zweiten Ende (420, 520, 620, 720) des Gestängeabschnitts (252, 400, 500, 600, 700) ist ein zum ersten Gewinde (412, 512, 612, 712) komplementäres zweites Gewinde (422, 522, 622, 722) vorhanden, so dass das erste Ende (410, 510, 610, 710) des Gestängeabschnitts (252, 400, 500, 600, 700) mit dem zweiten Ende eines gleichartigen Gestängeabschnitts über eine Schraubverbindung verbindbar ist. Das zweite Ende (420, 520, 620, 720) des Gestängeabschnitts (252, 400, 500, 600, 700) hat zusätzlich zu dem zweiten Gewinde (422, 522, 622, 722) einen Verbindungsbereich (430, 530, 630, 730), mit dem ein mobiles Werkzeug (800) zum Übertragen eines Drehmoments sowohl in Uhrzeigersinn als auch entgegen dem Uhrzeigersinn verbindbar ist.
Patent DE-102022117186-A1 (DE)
Title: Positionsgeber, Linearaktuator und Verfahren zur Positionsbestimmung
Inventor: RIEHL CHRISTOPH
IPC: G01B7/00
Filed: 2022-07-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Positionsgeber (10), einen Linearaktuator (1) und ein Verfahren (V) zum Ermitteln einer Position von zwei Bauteilen relativ zueinander. Es sind eine Messeinheit (20) und eine erste, zweite und dritte Elektrodenanordnung (30, 40, 50) vorgesehen. Die dritte Elektrodenanordnung (50) koppelt die erste und zweite Elektrodenanordnung (30, 40) kapazitiv miteinander und ist relativ dazu beweglich. Erfindungsgemäß ist die Messeinheit (20) mit der ersten Elektrodenanordnung (30) durch eine erste Leitungsanordnung (60) und mit der zweiten Elektrodenanordnung (40) durch eine zweite Leitungsanordnung (70) elektrisch leitend verbunden. Die Messeinheit (20) ist dazu eingerichtet, über die erste Leitungsanordnung (60) wenigstens ein Anregungssignal (21) auszusenden und über die zweite Leitungsanordnung (70) wenigstens ein Auslesesignal (22) zu empfangen. Die Messeinheit (22) ist zudem dazu eingerichtet, auf Grundlage des Auslesesignals (22) eine Stellung der dritten Elektrodenanordnung (50) relativ zur ersten und zweiten Elektrodenanordnung (30, 40) zu ermitteln.
Patent DE-102022119815-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbeleuchtungsbaugruppe mit reflektorsystem und lichtemitter
Inventor: Johnson Aaron Bradley
IPC: B60Q1/26
Filed: 2022-08-05
Abstract: Ein Lichtführungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet unter anderem ein Gehäuse, das eine erste Sektion und eine zweite Sektion beinhaltet, die aneinander befestigt sind, um eine Kammer bereitzustellen. Ein Lichtemitter ist innerhalb der Kammer angeordnet. Eine Lichtquelle ist außerhalb der Kammer angeordnet. Ein Reflektorsystem leitet von der Lichtquelle emittiertes Licht zu dem Lichtemitter innerhalb der Kammer. Ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren beinhaltet unter anderem Befestigen einer ersten und einer zweiten Sektion einer Gehäusebaugruppe aneinander, um eine Kammer bereitzustellen, und Wirkkoppeln eines Reflektorsystems innerhalb der Kammer und einer Lichtquelle außerhalb der Kammer, sodass das Reflektorsystem Licht von der Lichtquelle zu einem Lichtemitter, der innerhalb der Kammer gehalten wird, umleiten kann.
Patent DE-102022125598-A1 (DE)
Title: Gestapelte feldeffekttransistoren mit einer abgeschirmten ausgabe
Inventor: KHOKALE SHWETA VASANT
IPC: H01L27/088
Filed: 2022-10-05
Abstract: Strukturen umfassend gestapelte Feldeffekttransistoren und Verfahren zum Bilden einer Struktur, die gestapelte Feldeffekttransistoren umfasst. Die Struktur umfasst einen Feldeffekttransistor, der ein erstes aktives Gate, ein zweites aktives Gate und eine Drain-Region umfasst, die in einer horizontalen Richtung zwischen dem ersten und dem zweiten aktiven Gate positioniert ist. Die Struktur umfasst ferner einen Back-End-of-Line-Stapel, der ein erstes Metallniveau und ein zweites Metallniveau über dem Feldeffekttransistor aufweist. Das erste Metallniveau umfasst ein erstes Interconnect, ein zweites Interconnect und ein drittes Interconnect, und das zweite Metallniveau umfasst ein viertes Interconnect. Das dritte Interconnect ist mit der Drain-Region verbunden. Das dritte Interconnect ist in einer vertikalen Richtung zwischen dem vierten Interconnect und der Drain-Region positioniert, und das dritte Interconnect ist in der horizontalen Richtung zwischen dem ersten und dem zweiten Interconnect positioniert.