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Patent DE-102015207608-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Synchronisierung der Wiedergabe eines von einem Sender an eine Mehrzahl an mobilen Audio-Endgeräten versendeten digitalen Signals
IPC: H04L7/02
Filed: 2015-04-24
Abstract: Die Erfindung nennt ein Verfahren (40) zur Synchronisierung der Wiedegabe eines von einem Sender (18) an eine Mehrzahl an mobilen Audio-Endgeräten (4) versendeten digitalen Signals (16), wobei die mobilen Audio-Endgeräte (4) jeweils eine Signal-Empfangseinheit (14), einen mit der Signal-Empfangseinheit (14) verbundenen First-In-First-Out-Speicher (45) und eine mit dem First-In-First-Out-Speicher (45) verbundene Audio-Wiedergabeeinheit (10) aufweisen, und wobei der Sender (18) das digitale Signal (16) als eine Vielzahl an Datenpaketen (20) mit einer im Zeitmittel konstanten Datenrate (34) versendet. Hierbei ist vorgesehen, dass jedes mobile Audio-Endgerät (4) jeweils in gleicher Weise die Signal-Empfangseinheit (14) wenigstens eine Untermenge der Vielzahl an Datenpaketen (20) empfängt, die Signal-Empfangseinheit (14) anhand der empfangenen Datenpakete (20) ein Zeit-Referenzsignal (48) generiert, vom First-In-First-Out-Speicher (45) ein FIFO-Signal (50) generiert wird, welches Informationen zum Füllstand des First-In-First-Out-Speichers (45) zu bestimmten Zeitpunkten enthält, auf Basis des Zeit-Referenzsignals (48) und des FIFO-Signals (50) eine momentane Wiedergabegeschwindigkeit (64) eingestellt wird, die Audio-Wiedergabeeinheit (4) dem digitalen Signal (16) entsprechende Samples (62) mit der momentanen Wiedergabegeschwindigkeit (64) wiedergibt, und hierdurch der Füllstand des First-In-First-Out-Speichers (45) im Zeitmittel konstant gehalten wird.
Patent DE-102015211921-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine und Herstellungsverfahren
Inventor: VOLKMUTH BENJAMIN
IPC: H02K15/02
Filed: 2015-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (1) für eine elektrische Maschine (2), welche einen dem Stator (1) zugewandten Rotor (3) aufweist, wobei der Stator (1) mehrere separate Statorzähne (4) sowie ein jeweiliges Kopplungselement (9) zur Kopplung von jeweils zwei Statorzähnen (4) aufweist, wobei der jeweilige Statorzahn (4) einen Zahnfuß (5), welcher dem Rotor (3) zugewandt ist, und einen Jochbereich (6), welcher dem Rotor (3) abgewandt ist, sowie einen Wickelbereich (7), welcher zwischen dem Zahnfuß (5) und dem Jochbereich (6) angeordnet ist und welcher von einer elektrischen Wicklung (8) umschlossen wird, aufweist. Weiterhin betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine (2), insbesondere einen Elektromotor, aufweisend einen derartigen Stator (1) sowie einen dem Stator (1) zugewandten Rotor (3). Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (19), insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, aufweisend eine derartige elektrische Maschine (2) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Stators (1). Um leichter herzustellende Statoren (1) mit vorteilhaften Eigen-schaften für eine elektrische Maschine (2) bereitzustellen und einzusetzen, wird u. a. vorgeschlagen, dass das jeweilige Kopplungselement (9) zumindest teilweise an der jeweiligen axialen Stirnseite des jeweiligen Jochbereichs (6) des jeweiligen Statorzahnes (4) angeordnet ist und sich das jeweilige Kopplungselement (9) in axialer Verlängerung der Statorzähne (4) vom einen zu koppelnden Statorzahn (4) zum anderen zu koppelnden Statorzahn (4) erstreckt.
Patent DE-102015214817-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen einer Zustandsänderung eines Kraftstoffinjektors
Inventor: JOOS KLAUS
IPC: F02D41/22
Filed: 2015-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Zustandsänderung eines Kraftstoffinjektors einer Brennkraftmaschine, bei der mittels des Kraftstoffinjektors Kraftstoff aus einem Hochdruckspeicher in einen Brennraum eingespritzt wird, wobei ein für eine statische Durchflussrate von Kraftstoff durch den Kraftstoffinjektor repräsentativer Wert (Rstat,2) ermittelt wird, wobei, wenn der repräsentative Wert (Rstat,2) um mehr als einen ersten Schwellwert (∆R1) von einem Vergleichswert stat) abweicht, auf eine Zustandsänderung des Kraftstoffinjektors geschlossen wird.
Patent DE-102015216020-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung
Inventor: THUILOT JÜRGEN
IPC: H02K9/19
Filed: 2015-08-21
Abstract: Es wird eine Antriebsvorrichtung (10) mit einer Antriebseinheit (2) und einem Tragelement (1) beschrieben. Das Tragelement ist eine Motorschwinge oder ein Motorrahmen. Die Antriebseinheit (2) weist mindestens eines folgender Elemente auf: einen Motor, eine Kupplung, ein Getriebe, wobei die Elemente fest aber lösbar mit dem Tragelement (1) verbunden sind. Die Antriebsvorrichtung (10) weist außerdem einen Hohlraum (31) auf, welcher mit mindestens einem der Elemente der Antriebseinheit (2) über Leitungen (4) verbunden ist, so dass ein Kühlmittel des Elements den Hohlraum (31) durchströmt. Der Hohlraum (31) ist durch einen Behälter (3) gebildet, welcher fest aber lösbar mit dem Tragelement (1) verbunden ist.
Patent DE-102015216329-A1 (DE)
Title: Ventilkolben und Schieberventil mit einem solchen Ventilkolben
Inventor: HABR KLAUS
IPC: F16K11/07
Filed: 2015-08-26
Abstract: Offenbart ist Ventilkörper eines Schieberventils, der radial abstehende flache oder bei einer Ausführung als Längsnuten auch breite Leitelemente aufweist, über die eine Ringströmung in einem den Ventilkörper umgebenden Ringraum vermieden wird.
Patent DE-102015217422-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausgeben eines Positionierungssignals zum Positionieren eines Signalgebers einer Messeinrichtung auf einer Hautoberfläche, Steuergerät und Messeinrichtung
Inventor: LIEBLER MARKO
IPC: G01N33/483
Filed: 2015-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausgeben eines Positionierungssignals zum Positionieren eines Signalgebers (104) einer Messeinrichtung (100) auf einer Hautoberfläche (106). Hierbei wird ein Lichtsignal (120) eingelesen, das einen von der Hautoberfläche (106) und/oder von einem unter der Hautoberfläche (106) befindlichen Gewebe (112) reflektierten Signalanteil (116) eines durch den Signalgeber (104) bereitgestellten optischen Messsignals (110) repräsentiert. Unter Verwendung des Lichtsignals (120) wird ein akustisches Positionierungssignal (122) bereitgestellt, um das Positionierungssignal (122) auszugeben, um den Signalgeber (104) auf der Hautoberfläche (106) zu positionieren.
Patent DE-102015223967-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: ZAISER LIEBHART
IPC: F02M63/00
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einer Niederdruckpumpe, die mit Niederdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einer Hochdruckpumpe liefert, die mindestens ein Pumpenelement aufweist, das mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einem Hochdruckspeicher liefert, wobei die Hochdruckpumpe mindestens ein zusätzliches Pumpenelement aufweist, das mit einem zusätzlichen Hochdruckspeicher verbunden ist. Um das Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere im Hinblick auf seine Funktion und/oder seine Herstellbarkeit, zu verbessern, umfasst eine Hochdruckventileinrichtung für das zusätzliche Pumpenelement einen Ventilkolben, der unter Ausbildung eines elektrischen Feldes durch eine Spule (150) über einen Anker (148) einer Magnetbaugruppe (140) betätigt wird, der in einem Polrohr (142) hin und her bewegbar ist, das mehrstückig ausgeführt ist, um einen Magnetkreis (156) so umzulenken, dass er über einen Luftspalt zwischen dem Anker (148) und einem Pol (145) in dem Polrohr (142) gezwungen wird.
Patent DE-102015224801-A1 (DE)
Title: Aktorvorrichtung zur Betätigung einer Kraftfahrzeugkomponente
Inventor: MAIER CHRISTOPH
IPC: F16H25/20
Filed: 2015-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aktorvorrichtung (24) zur Betätigung einer Kupplungskomponente (30) oder einer anderen Kraftfahrzeugkomponente, wobei die Aktorvorrichtung (24) eine Antriebseinheit (34) und eine der Antriebseinheit (34) nachgeschaltete Getriebeeinheit (36) aufweist. Es ist vorgesehen, dass die Getriebeeinheit (36) ein Rampensystem (40) mit zwei Rampenkörpern (42, 44) umfasst, wobei der eine Rampenkörper (42) zur Erzeugung einer axialen Betätigungsbewegung umfänglich um die entsprechende Achse an dem anderen Rampenkörper (44) abgleitend verdrehbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kraftfahrzeugkomponenteneinheit (10) mit entsprechender Aktorvorrichtung (10).
Patent DE-102016005079-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Netzstrom-Speicherung und Inselnetzerzeugung mit gemeinsam genutzten Schaltelementen zur Halbwellen-Polaritätsumschaltung
Inventor: NOWITZKI REINER
IPC: H02M5/458
Filed: 2016-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Netzstrom-Speicherung mittels einer Kombination aus Hochsetzsteller (2) und einer Halbbrücke (3) zur Netzhalbwellen-Polaritätsumschaltung. Weiterhin ist ein Tiefsetzsteller (6) vorhanden, der eine Inselnetzerzeugung für Wechselstromverbraucher ermöglicht. Dabei kann die Energie aus einem Versorgungsnetz (1) bezogen und in einem Energiespeicher (4) vorgehalten werden, um zu einem beliebigen Zeitpunkt über den Tiefsetzsteller (6) am Verbraucher-Anschluss (5) wieder bereitgestellt zu werden. Weiterhin kann durch gleichzeitiges Schließen der beiden oberen Schaltelemente (22, 62) von Hochsetz- (2) und Tiefsetzsteller (6) während positiver Eingangsspannung (1) bzw. gleichzeitiges Schließen der beiden unteren Schaltelemente (23, 63) von Hochsetz- (2) und Tiefsetzsteller (6) während negativer Eingangsspannung (1) eine direkte Verbindung des Verbraucher-Anschlusses (5) mit dem Versorgungsnetz (1) hergestellt werden.
Patent DE-102016006006-A1 (DE)
Title: Ausgabemesssystem für eine Kaltfräse
Inventor: MARSOLEK JOHN LEE
IPC: E01C23/088
Filed: 2016-05-17
Abstract: Ein Ausgabemesssystem für eine Kaltfräse mit einer Fördervorrichtung wird offenbart. Das Ausgabemesssystem kann einen Hydraulikmotor aufweisen, der konfiguriert ist, um die Fördervorrichtung anzutreiben, einen ersten Sensor, der konfiguriert ist, um ein erstes Signal zu erzeugen, welches eine Kraft anzeigt, die durch Material, welches von der Fördervorrichtung bewegt wird, auf die Fördervorrichtung wirkt, und einen zweiten Sensor, der konfiguriert ist, um ein Signal zu erzeugen, welches eine Druckdifferenz an dem Hydraulikmotor anzeigt. Das Ausgabemesssystem kann auch eine Steuervorrichtung in Verbindung mit den ersten und zweiten Sensoren aufweisen. Die Steuervorrichtung kann konfiguriert sein, um basierend auf dem zweiten Signal zu bestimmen, wann die Fördervorrichtung kein Material transportiert, und um das Ausgabemesssystem basierend auf dem ersten Signal automatisch zu rekalibrieren, wenn die Fördervorrichtung kein Material transportiert.
Patent DE-102016007128-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Frischluftzufuhr für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: NAPIERAJ ANDRE-DARIO
IPC: B60J1/00
Filed: 2016-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung 10 und ein Verfahren zur Frischluftzufuhr für einen Fahrzeuginnenraum. Die Vorrichtung 10 umfasst mindestens ein Fenster (20), welches ein bewegliches Verschlusselement (22) aufweist, wobei ein korrespondierender Antrieb (24) das Verschlusselement (22) zwischen einer Offenposition und einer Geschlossenposition bewegt, wobei eine Auswerte- und Steuereinheit (12) in Abhängigkeit von einer ermittelten Winddruckpulsation im Fahrzeuginnenraum oder in Abhängigkeit von mindestens einem Betätigungssignalen (BS) eines korrespondierenden manuellen Betätigungselements (26) mindestens ein Stellsignal (St1, St2) an den mindestens einen Antrieb (24) ausgibt. Erfindungsgemäß aktiviert ein zentrales Bedienelement (30) eine Lüftungsfunktion in der Auswerte- und Steuereinheit (12), welche bei geschlossenen Fenstern (20) in Abhängigkeit von ermittelbaren Druckverhältnissen ein erstes Stellsignal (St1) an mindestens einen Antrieb (24) ausgibt, welcher das korrespondierende Verschlusselement (22) von einer Geschlossenposition in eine Offenposition mit einer vorgegebenen Spaltbreite überführt, welche keine Winddruckpulsation im Fahrzeuginnenraum erzeugt.
Patent DE-102016009046-A1 (DE)
Title: Rohrwaffe mit Rückstoßdämpfer
Inventor: WEINLAND THOMAS
IPC: F41A3/92
Filed: 2016-07-25
Abstract: Offenbart wird eine Rohrwaffe (1) mit masseverriegeltem Verschluss und einem Rückstoßdämpfungselement, welches an einer Seite mit einer Rahmenbaugruppe (9) und an der anderen Seite mit einer Laufbaugruppe (13/1, 13, 13/2) verbunden ist. Um den durch das Abfeuern eines Geschosses auftretenden Rückstoßimpuls in eine für den Schützen angenehmere, lineare Bewegung umzuwandeln ist bei der erfindungsgemäßen Rohrwaffe vorgesehen, dass ein Gehäuseteil (13/1) der Laufbaugruppe in der Rahmenbaugruppe (9) und ein Patronenlagergehäuse (13/2) in einem Verschlussgehäuse (17) oder in der Rahmenbaugruppe (9) axial verschiebbar gelagert ist, wo bei das Verschlussgehäuse (17) axial verschiebbar von der Rahmenbaugruppe (9) geführt wird und sich das Verschlussgehäuse (17) mit einem Federelement (10) vom Patronenlagergehäuse (13/2) abstützt. Erreicht wird durch diese Maßnahmen auch eine deutliche Verbesserung bei der Handhabung der auftretenden Beschleunigungs- und Aufschlagkräfte gängiger Verschlusssysteme, wobei eine gute Integrationsmöglichkeit in verschiedene Waffentypen möglich ist.
Patent DE-102016009288-A1 (DE)
Title: Umgehungsventileinrichtung für einen Fluidfilter und Fluidfilter
Inventor: VAN UFFELEN FLORENTIN
IPC: F02M37/48
Filed: 2016-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umgehungsventileinrichtung (33) für einen Fluidfilter (10), insbesondere für Kraftstoff oder Öl, umfassend ein Umgehungsventil (34) mit einem Ventilkörper (36) mit einer Dichtfläche (42), die einen Ventildurchlass (44) begrenzt, und mit einem Verschlussteil (46), das zwischen einer den Ventildurchlass (44) verschließenden Dichtstellung und einer den Ventildurchlass (44) freigebenden Öffnungsstellung verstellbar ist. Das Verschlussteil (46) liegt mittels eines Vorspannelements (48) an der Dichtfläche (43) des Ventilkörpers (36) in Dichtstellung vorgespannt dichtend an. Die Umgehungsventileinrichtung (33) weist erfindungsgemäß eine Partikelfalle (54) auf, die im Betriebszustand der Umgehungsventileinrichtung (34) auf einer Hochdruckseite H des Umgehungsventils (34) in Lotrichtung zumindest abschnittsweise unterhalb der Dichtfläche (42) angeordnet ist, um sich aus dem Fluid schwerkraftbedingt absetzende Partikel aufzunehmen. Die Erfindung betrifft darüber hinaus einen Fluidfilter (10) mit einer solchen Umgehungsventileinrichtung (33).
Patent DE-102016009973-A1 (DE)
Title: Zellblock für eine Kraftfahrzeugbatterie mit einer vergrößerten elektrischen Kriechstrecke
Inventor: MEINTSCHEL JENS
IPC: H01M2/10
Filed: 2016-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zellblock für eine Kraftfahrzeugbatterie (11a) mit zumindest einer Batteriezelle (12a), mit zumindest einer Zellhalterung (13a–c, 14a) zur Fixierung der zumindest einen Batteriezelle (12a), mit zumindest einem elektrischen Massebauteil (15a–c, 16a) und mit zumindest einem spannungsführenden, insbesondere hochvoltführenden, Bauteil (17a–c), wobei der Zellblock zumindest ein zumindest teilweise zwischen dem zumindest einen elektrischen Massebauteil (15a–c, 16a) und dem zumindest einen spannungsführenden Bauteil (17a–c) angeordnetes Isolationsbauteil (18a–c, 19a) aufweist, welches eine zahnähnliche Struktur (20a–c, 21a) aufweist, welcher eine elektrische Kriechstrecke zwischen dem zumindest einen elektrischen Massebauteil (15a–c, 16a) und dem zumindest einen spannungsführenden Bauteil (17a–c) folgt.
Patent DE-102016010116-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: SCHNEIDER HENDRIK
IPC: F28D7/12
Filed: 2016-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1), insbesondere Ladeluftkühler, zum Übertragen von Wärme zwischen einem ersten Fluid und einem zweiten Fluid, mit einer Einlasskammer (2) für das erste Fluid und mit einer ersten Sammelkammer sowie einer zweiten Sammelkammer für das zweite Fluid, wobei die in einem ersten Sammelkasten (3) vorliegende erste Sammelkammer und die in einem zweiten Sammelkasten (4) vorliegende zweite Sammelkammer über mehrere Fluidleitungen (10) miteinander in Strömungsverbindung stehen. Dabei ist vorgesehen, dass die Einlasskammer (2) bezüglich ihrer Längsmittelachse (11) zwischen den in axialer Richtung voneinander beabstandeten Sammelkammern (3, 4) ausgebildet ist, wobei die Fluidleitungen (10) in sich jeweils ausgehend von der Einlasskammer (2) in radialer Richtung nach außen und von dem ersten Sammelkasten (3) bis zu dem zweiten Sammelkasten (4) erstreckenden Wärmeübertragungslamellen (9) vorliegen, wobei von jeweils zwei der Wärmeübertragungslamellen (9) ein die Einlasskammer (2) mit einem Fluidauslass des Wärmeübertragers (1) für das erste Fluid verbindende Wärmeübertragungskanal (12) begrenzt ist.
Patent DE-102016011148-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang, insbesondere für ein Kraftfahrzueg, mit einer Parksperre
Inventor: MARKTSTEINER ELEONORA
IPC: F16H63/38
Filed: 2016-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer hydraulischen Parksperre (12), mit einer Betriebsmittelpumpe (13), die dazu vorgesehen ist, einen Betriebsmitteldruck für die hydraulische Parksperre (12) bereitzustellen, und mit einer hydraulischen Schalteinheit (14), die dazu vorgesehen ist, die Parksperre (12) an die Betriebsmittelpumpe (13) anzubinden, wobei die hydraulische Schalteinheit (14) dazu vorgesehen ist, in Abhängigkeit von einer Förderrichtung der Betriebsmittelpumpe (13) die Parksperre (12) einzulegen oder auszulegen.
Patent DE-102016011627-A1 (DE)
Title: Frontklappe mit integrierter Trittstufe
Inventor: ALMSTRÖM MARKUS
IPC: B60R3/02
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine klappbare Frontklappe (2) mit einer integrierten Trittstufe (6), die hauptsächlich für ein Fahrerhaus (1) eines Schwerlast-/Nutzfahrzeugs wie beispielsweise eines Lastwagens vorgesehen ist. Die Erfindung wird dadurch realisiert, dass die Klappe (2) ein tragendes Modul/eine tragende Struktur (9) umfasst, die in ihrer offenen Stellung eine Trittstufe (6) bildet, wobei das tragende Modul/die tragende Struktur 9 in einer steifen Bauform angeordnet ist, um alles erforderliche Gewicht eines auf der Klappe (2) stehenden Fahrers/Benutzers zu tragen, und dadurch ist das tragende Modul/die tragende Struktur (9) auch dafür angeordnet, das äußere Modul (12) zu tragen, das die Außenoberfläche der Klappe (2) bildet.
Patent DE-102016012260-A1 (DE)
Title: Hocheffizienter elektrischer Antrieb für Fahrzeuge mit eigener elektrischer Energieerzeugung
IPC: F03B17/04
Filed: 2016-10-13
Abstract: Wasserkraft zur Bereitstellung von elektrischer Energie aus regenerativen Energiequellen mit mindestens einem ersten Generator (1) (2), dessen abrufbare Leistung durch eigene Energie Erzeugung abhängig ist, - einem Wasserrad (8) oder Turbine, das mit Wasser aus einem Auffangbecken (17) betreiber ist, -zwei elektrischen Generatoren (1)(2) die von dem Wasserrad oder Turbine (8) angetrieben werden, und einer elektrischen Wasserpumpe (3) deren Saugseite mit dem Auffangbecken (17) verbunden ist, und die zwei Stromerzeuger (1)(2) mit einem elektrischen Versorgungsnetz Batterien (4)(5) und über die Leitung (12) verbunden sind.- einem Achse (11), dass von den Elektromotoren (6)(7) angetrieben wird.- dass die Generatoren (1)(2) durch den Wasserfluss und der Pumpe (3) in Betrieb - gesetzt werden und dass die Generatoren unabhängig von fossilen Brennstoffen arbeiten. Es sind nur eine Pumpe (3) und zwei elektrische Motoren (6)(7) vorgesehen, die mit einem Batterie (4)(5) und über eine Leitung (16) (13) und die Erdmasse (14) um den elektrischen Energiekreis zu schlissen verbunden sind.
Patent DE-102016013709-A1 (DE)
Title: Halteeinrichung zum Haltern einer Heckleuchte eines Nutzfahrzeugs
Inventor: SAH MEHMET
IPC: B60Q1/30
Filed: 2016-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung (16) zum Haltern einer Heckleuchte (12) an einem Rahmen (14) eines Nutzfahrzeugs, mit einem an dem Rahmen (14) befestigbaren Basiselement (18), an welchem die Heckleuchte (12) befestigbar ist, wobei ein verschwenkbar an dem Basiselement (18) gehaltenes und in zumindest teilweise Überdeckung mit der Heckleuchte (12) verschwenkbares Schutzelement (22) vorgesehen ist, welches eine Mehrzahl von Schutzstäben (26) aufweist, die jeweilige, parallel zueinander verlaufende Längserstreckungsrichtungen aufweisen und senkrecht zur jeweiligen Längserstreckungsrichtung paarweise voneinander beabstandet angeordnet sind.
Patent DE-102016013897-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem System zur Anzeige eines Aktionsbereichs
Inventor: SCHÖNEICH MARKUS
IPC: G02B27/18
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem System (12) zur Anzeige eines Aktionsbereichs (14) von zumindest einem Funktionselement (16) des Kraftfahrzeugs (10), wobei der oder die Aktionsbereich(e) (14) visuell und/oder relativ zu einer Fahrzeugumgebung (18) angezeigt wird.  Um einen Fahrzeugführer zu unterstützen, wird vorgeschlagen, dass das Kraftfahrzeug (10) eine optische Anzeigeeinrichtung (26), beispielsweise ein Display, aufweist, die derart ausgebildet ist, dass sie zumindest zeitweise eine aus einem oder mehreren Einzelbildern zusammengesetzte Abbildung (24) einer Fahrzeugumgebung (18) mit darin eingeblendetem Kraftfahrzeug (10) darstellt und zusätzlich den Aktionsbereich (14) des zumindest einen Funktionselementes (16) des Kraftfahrzeugs (10) in der Abbildung (24) angezeigt, und/oder dass das Kraftfahrzeug (10) eine optische Projektionseinrichtung (36) aufweist, die derart ausgebildet ist, dass sie den Aktionsbereich (14) des zumindest einen Funktionselements (16) in oder auf die Fahrzeugumgebung (18) projiziert.
Patent DE-102016105001-A1 (DE)
Title: Druckmesseinrichtung
Inventor: PONATH NILS
IPC: G01L9/12
Filed: 2016-03-17
Abstract: Es ist eine in einem großen Temperaturbereich einsetzbare Druckmesseinrichtung mit einem keramischen Drucksensor (1), der einen Grundkörper (3) und eine unter Einschluss einer Druckkammer (5) auf dem Grundkörper (3) angeordnete, in Abhängigkeit von einem darauf einwirkenden zu messenden Druck (p) verformbare Messmembran (7) aus Keramik umfasst, der einen eine auf der Messmembran (7) angeordnete Elektrode (19) und eine auf dem Grundkörper (3) angeordnete Gegenelektrode (21) umfassenden Kondensator (C) aufweist, und dessen Elektrode (19) aus einem eine temperaturabhängige Impedanz aufweisenden Material besteht, beschrieben, der sich dadurch auszeichnet, dass ein induktiv zu Schwingungen anregbarer elektrischer Schwingreis vorgesehen ist, der den Kondensator und eine als elektrisch leitfähige Beschichtung auf eine Oberfläche des Drucksensors (1) aufgebrachte, insb. durch physikalische Abscheidung aus der Gasphase, insb. durch Sputtern, aufgebrachte Sensorinduktivität (LS) umfasst, und eine induktiv an den Schwingkreis gekoppelte Messeinrichtung (23) vorgesehen ist, die im Messbetrieb eine von der Impedanz der Elektrode (19) abhängige Eigenschaft des Schwingkreises bestimmt.
Patent DE-102016106699-A1 (DE)
Title: Filterelement
Inventor: HAJEK STEFAN
IPC: B05B15/00
Filed: 2016-04-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Filterelement (10; 50) zum Filtern eines mit Fremdstoffen beladenen Gases, wobei das Filterelement (10; 50) wenigstens eine Filtermatte (18) mit einem durch eine Breite (B) und Höhe (H) der Filtermatte (18) festgelegten Querschnitt und einer orthogonal zum Querschnitt gemessenen Dicke (D) aufweist; und wobei die Filtermatte (18) eine gasdurchlässige Faserstruktur (22) aufweist, die über den Querschnitt der Filtermatte (18) und/oder in Dickenrichtung der Filtermatte (18) inhomogen ist.