Patent DE-202017107947-U1 (DE)
Title: Getriebewerkzeug
IPC: B25B17/00
Filed: 2017-12-28
Abstract: Getriebewerkzeug, umfassend: – eine Antriebsbaugruppe, die ein Hauptgehäuse, einen das Hauptgehäuse abdeckenden Deckelkörper und ein vorderes Rad, ein Mittelrad und ein hinteres Rad umfasst, wobei das vordere Rad, das Mittelrad und das hintere Rad in einem aus dem Hauptgehäuse und dem Deckelkörper ausgebildeten Raum drehbar aufgenommen sind und der Reihe nach miteinander verzahnt sind und miteinander drehbar sind, wobei ferner ein vorderer Aufnahmeraum, ein mittlerer Aufnahmeraum und ein hinterer Aufnahmeraum der Reihe nach innerhalb des Hauptgehäuses angeordnet sind, wobei ein vorderes Drehloch mit einer reduzierten Innenweite an einem Unterteil des vorderen Aufnahmeraums angeordnet ist, wobei der vordere Aufnahmeraum und der mittlerer Aufnahmeraum durch eine durchgehende Nut miteinander verbunden sind, wobei der hintere Aufnahmeraum offen ausgebildet ist, wobei der mittlerer Aufnahmeraum und der hintere Aufnahmeraum durch eine Durchgangsnut miteinander verbunden sind, wobei ein hinteres Drehloch mit einer reduzierten Innenweite an dem Unterteil des hinteren Aufnahmeraums angeordnet ist, wobei eine Steckverbindungsöffnung an einer Seite des vorderen Aufnahmeraums des Hauptgehäuses angeordnet ist, wobei die Steckverbindungsöffnung in Form einer mehreckigen Öffnung ausgebildet ist, wobei sich der vordere Aufnahmeraum zwischen der Steckverbindungsöffnung und dem mittleren Aufnahmeraum befindet, und wobei das vordere Rad, das Mittelrad und das hintere Rad entsprechend in dem vorderen Aufnahmeraum, in dem mittleren Aufnahmeraum und in dem hinteren Aufnahmeraum drehbar angeordnet sind, wobei ein Ende des vorderen Rades in dem vorderen Drehloch drehbar angeordnet ist, wobei ein Steckverbindungsteil in der Mitte des vordere Rads angeordnet ist, wobei das Steckverbindungsteil in Form einer mehreckigen Öffnung ausgebildet ist, wobei ein Ende des hinteren Rads in dem hinteren Drehloch drehbar angeordnet ist, wobei der Außendurchmesser des hinteren Rads dem Außendurchmesser des vorderen Rads entspricht, und wobei das vordere Rad und das hintere Rad an der Stelle der durchgehenden Nut miteinander verzahnt sind, wobei das Mittelrad und das hintere Rad an der Stelle der Durchgangsnut miteinander verzahnt sind, wobei der Außendurchmesser des Mittelrads dem Außendurchmesser des vorderen Rads entspricht, wobei ein durchgehendes Zapfenloch in der Mitte des hinteren Rads angeordnet ist, und wobei zwei Drehlöcher an dem Deckelkörper angeordnet sind, und wobei die beiden Drehlöcher entsprechend koaxial zu dem vorderen Aufnahmeraum und dem hinteren Aufnahmeraum sind und mit dem vorderen Aufnahmeraum und dem hinteren Aufnahmeraum korrespondierend ausgerichtet sind, sodass das andere Ende des vorderen Rads und des hinteren Rads entsprechend in die beiden Drehlöcher eingeführt und drehbar angeordnet ist, wobei das Steckverbindungsteil und das Zapfenloch von außen sichtbar sind. wobei eine obere Steckverbindungsöffnung an dem Deckelkörper angeordnet ist, und wobei die Form der oberen Steckverbindungsöffnung der Form der Steckverbindungsöffnung des Hauptgehäuses entspricht, und wobei die obere Steckverbindungsöffnung mit der Steckverbindungsöffnung des Hauptgehäuses korrespondierend ausgerichtet ist, – mindestens eine angetriebene Baugruppe, die ein Nebengehäuse, einen Nebendeckel, ein Hauptrad und ...