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Patent DE-102013211005-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Zustands eines Fahrzeugs nach einer Benutzung des Fahrzeugs und entsprechendes System
Inventor: CHO YOUNG-JAE
IPC: G06V10/75
Filed: 2013-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines aktuellen Zustands eines Fahrzeugs (12) durch Aufnehmen eines aktuellen Bilds (19) eines Bereichs (13) des Fahrzeugs (12) mittels einer tragbaren Bilderfassungseinrichtung (2); durch Vergleichen des aktuellen Bilds (19) mit einem abgelegten Referenzbild (18) durch eine Recheneinrichtung (4), wobei das Referenzbild (18) den Bereich (13) des Fahrzeugs (12) in einem Soll-Zustand darstellt; und durch Ermitteln des Zustands durch die Recheneinrichtung (4) abhängig von dem Vergleich. Durch die Bilderfassungseinrichtung (2) werden vor dem Aufnehmen des aktuellen Bilds (19) eine aktuelle Lage des zu erfassenden Bereichs (13) des Fahrzeugs (12) innerhalb eines Sichtfelds (14) der Bilderfassungseinrichtung (2) sowie eine Abweichung der aktuellen Lage von einer vorgegebenen Soll-Lage bestimmt, wobei das aktuelle Bild (19) zur Ermittlung des Zustands des Fahrzeugs (12) erst aufgenommen wird, wenn die Abweichung eine vorgegebene Schwelle unterschreitet.
Patent DE-102013211612-A1 (DE)
Title: Ultraschallwandleranordnung und Kraftfahrzeug mit einer Ultraschallwandleranordnung
Inventor: GERLACH ANDRE
IPC: H04R17/00
Filed: 2013-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ultraschallwandleranordnung (1), die eingerichtet ist, Ultraschallsignale zu senden und/oder zu empfangen, mit zumindest zwei Wandlerelementen (2), einer Membran (4) und zumindest einer Rückmasse (6), wobei die zumindest zwei Wandlerelemente (2) voneinander beabstandet angeordnet und an einer Stirnseite (3) mittelbar oder unmittelbar an die Membran (4) gekoppelt sind und an einer gegenüberliegenden Seite (5) mittelbar oder unmittelbar an die zumindest eine Rückmasse (6) gekoppelt sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Ultraschallwandleranordnung (1) und ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Ultraschallwandleranordnung (1), wobei die Membran (4) der Ultraschallwandleranordnung (1) durch eine Außenhaut eines Stoßfängers, Seitenspiegels oder Türabschnittes gebildet ist und die Wandlerelemente (2) versteckt hinter der Außenhaut angeordnet sind.
Patent DE-102013212089-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung
Inventor: PUCK HANNES
IPC: F16D13/69
Filed: 2013-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reibungskupplung für ein Kraftfahrzeug, zur reibschlüssigen Kopplung zwischen einer ersten und einer zweiten Welle (W1, W2), mit mehreren, wechselseitig an einem Kupplungskorb sowie einer Kupplungsnabe angelenkten Kupplungslamellen (KL), wobei die eine Welle (W1) mit dem Kupplungskorb (KK), die zweite Welle (W2) mit der Kupplungsnabe (KN) verbunden ist, die Kupplungslamellen (KL) über eine zugeordnete Aktuierungseinheit (A1, A2) gekuppelt werden, wobei dem Kupplungskorb (KK) eine Ölfang- und Leiteinrichtung (ÖF) zugeordnet ist, durch den vom Kupplungskorb (KK) abgeschleuderetes Öl aufgefangen und in einen Sammelbereich (ÖT) außerhalb des Kupplungskorbes (KK), der Kupplungslamellen (KL) gefördert wird, wobei eine mit der Aktuierungseinheit (A1, A2) gekoppelte Schaltvorrichtung (ÖSE) den Rückfluss des Öls vom Sammelbereich (ÖT) außerhalb des Kupplungskorbes (KK) in Richtung der Kupplungslamellen (KL) steuert.
Patent DE-102013212627-A1 (DE)
Title: Elektronisches Transaktionsverfahren und Computersystem
Inventor: DIETRICH FRANK
IPC: H04L9/32
Filed: 2013-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektronisches Transaktionsverfahren mit folgenden Schritten: – Aufbau einer ersten Session (201) zwischen einem Anwendungsprogramm (112), insbesondere einem Internetbrowser des Nutzer-Computersystems und einem Dienst-Computersystem (150) über ein Netzwerk (116), – Empfang einer Transaktionsanforderung (158) über die erste Session durch das Dienst-Computersystem von dem Anwendungsprogramm (112), – Erzeugung eines Request (166) durch das Dienst-Computersystem aufgrund des Empfangs der Transaktionsanforderung, wobei der Request von dem Dienst-Computersystem signiert wird und der Request eine Attributspezifikation, der aus dem ID-Token für die Durchführung der Transaktion auszulesenden Attribute, Transaktionsdaten zur Spezifizierung der Transaktion, eine Kennung (180) des Request, eine URL eines ID-Provider-Computersystems und eine URL des Dienst-Computersystems beinhaltet, – Übertragung zumindest eines Zertifikats (144) des ID-Provider-Computersystems an das Programm (113), wobei das Zertifikat eine Angabe von Leserechten des ID-Provider-Computersystems zum Lesen von einem oder mehreren der in dem ID-Token gespeicherten Attribute beinhaltet, wobei die Übertragung des Zertifikats über die dritte Session erfolgt, – Erzeugung einer Response (174), die das oder die ausgelesenen Attribute und zumindest die Kennung (180) des Request beinhaltet, und die von dem ID-Provider-Computersystem signiert wird, – Durchführung der Transaktion mithilfe der Response durch das ID-Provider-Computersystem.
Patent DE-102013214871-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung sowie Getriebeanordnung mit der Wälzlageranordnung
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: F16C35/06
Filed: 2013-07-30
Abstract: Die Anbindung der Wälzlager an eine Umgebungskonstruktion ist oftmals eine technische Herausforderung, um verschiedene Randbedingungen hinsichtlich Lageranbindung als Fest- oder Loslager, dynamisches Verhalten bei der Auslegung zu berücksichtigen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wälzlageranordnung vorzuschlagen, welche eine neue Einbausituation ermöglicht. Es wird eine Wälzlageranordnung 1 mit einem Innenring 4, mit einem Außenring 5 und mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern 6 vorgeschlagen, wobei die Wälzkörper 6 zwischen dem Innenring 4 und dem Außenring 5 abwälzend angeordnet sind, so dass sich der Außenring 4 und der Innenring 5 relativ zueinander um eine Hauptdrehachse H drehen können, mit einem Axialgleitabschnitt 8 zum axialen Gleiten auf einer Axialgleitfläche 11, wobei der Axialgleitabschnitt 8 mit dem Innenring 4 verbunden ist und wobei die Axialgleitfläche 11 koaxial zu der Hauptdrehachse H ausgerichtet ist, und mit einem Radialabschnitt 9 zur Anlage an einer Radialfläche 15, wobei die Radialfläche 15 senkrecht zu der Hauptdrehachse H ausgerichtet ist und wobei der Radialabschnitt 9 mit dem Außenring 5 verbunden ist.
Patent DE-102013217556-A1 (DE)
Title: Leitungsdrucksteuerung unter verwendung von eingangswellendrehmomentmessung
Inventor: RIEDLE BRADLEY DEAN
IPC: F16H61/04
Filed: 2013-09-03
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Leitungsdrucks in einem Getriebe bereitgestellt. Der Leitungsdruck in einem Getriebe wird auf einen Druckwert eingestellt, der einen ersten Term umfasst, der proportional zu einem Eingangsdrehmomentwert ist. Der erste Term weist einen Proportionalitätskoeffizienten auf, der als Reaktion auf ein Signal, das Kupplungsdurchrutschen anzeigt, erhöht wird. Der Eingangsdrehmomentwert ist ein gemessener Eingangsdrehmomentwert in einem stationären Zustand. Der Eingangsdrehmomentwert kann der Maximalwert von dem gemessenen Eingangsdrehmomentwert und dem durch den Fahrer angeforderten Drehmomentwert in einem instationären Zustand sein.
Patent DE-102013218299-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Detektieren eines Schadens eines Fahrzeugs anhand eines Prüfbilds, entsprechendes System und Computerprogrammprodukt
Inventor: CHO YOUNG-JAE
IPC: G06T7/60
Filed: 2013-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Detektieren eines Schadens eines Fahrzeugs (12) anhand eines mittels einer tragbaren Bilderfassungseinrichtung (2) bereitgestellten Prüfbilds (22) des Fahrzeugs (12), durch Identifizieren zumindest eines vorbestimmten Referenzobjekts (13) an dem Fahrzeug (12') in dem Prüfbild (22) und Bestimmen einer Ausdehnung (R_v_b) des Abbilds des identifizierten Referenzobjekts (13) durch eine Recheneinrichtung (4), durch Identifizieren zumindest eines vorbestimmten Prüfobjekts (16) an dem Fahrzeug (12') in dem Prüfbild (22) und Bestimmen einer Ausdehnung (S_v_h_1, S_v_h_2) des Abbilds des identifizierten Prüfobjekts (16) durch die Recheneinrichtung (4), und durch Detektieren des Schadens abhängig von der Ausdehnung (S_v_h_1, S_v_h_2) des Abbilds des Prüfobjekts (16) und von der Ausdehnung (R_v_b) des Abbilds des Referenzobjekts (13) durch die Recheneinrichtung (4).
Patent DE-102013218569-A1 (DE)
Title: Mit positionssignalen synchronisierter elektromotorbetrieb
Inventor: WANG CHANG-JIANG
IPC: B60L50/16
Filed: 2013-09-17
Abstract: Eine eingebettete Steuerung in einem Fahrzeugelektroniksubsystem enthält eine Signalverarbeitungsschaltung, die zur Kommunikation mit einer Elektromaschine verwendet wird. Die Signalverarbeitungsschaltung ist möglicherweise dazu konfiguriert, ein Eingangssignal von der Elektromaschine aufzunehmen und digitale Ausgangssignale an die eingebettete Steuerung bereitzustellen. Die digitalen Ausgangssignale enthalten möglicherweise Hall-Positions- und Rotorpositionssignale. Sobald die digitalen Ausgangssignale von einem innerhalb der Steuerung eingebetteten Prozessor verarbeitet werden, gibt der Prozessor möglicherweise eine Steueranweisung an die Elektromaschine aus. Der Prozessor weist möglicherweise Speicher auf, der Software enthält, um den Prozessor die Berechnung der Steueranweisungen für die Elektromaschine gemäß einer Drehmomentanweisung ausführen zu lassen.
Patent DE-102013222120-A1 (DE)
Title: Mund- und Zahnpflege- und -reinigungsmittel zur Verringerung der Wiederanfärbung von Zähnen
Inventor: MIEHLICH KRISTIN
IPC: A61Q11/00
Filed: 2013-10-30
Abstract: Mund- und Zahnpflege- und -reinigungsmittel, die – bezogen auf ihr Gewicht – 0,001 bis 5 Gew.-% Copolymer(e), umfassend mindestens eine Struktureinheit der Formel (A1) und mindestens eine Struktureinheit der Formel (A2)worin R1 steht für eine (C1 bis C18)-Alkylgruppe, R2 steht für eine (C1 bis C6)-Alkylgruppe, M steht für ein Wasserstoffatom oder ein Äquivalent eines ein- oder mehrwertigen Kations, sowie 0,001 bis 5 Gew.-% mindestens eines Isopropylmethylphenols und 0,1 bis 5 Gew.-% Aniontensid(e) enthalten, führen dazu, dass Anfärbungen (z.B. aus der Nahrung, insbesondere Teeanfärbungen) sichtbar weniger aufgenommen werden. Die schonende Reinigung wird durch eine solche Kombination um eine Langzeitwirkung gegen Wiederanschmutzung ergänzt.
Patent DE-102013222405-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Überwachen eines Betriebs eines induktiven Elements
Inventor: HENKEL FRANK
IPC: G01R31/72
Filed: 2013-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (28) zum Überwachen eines Betriebs eines induktiven Elements (12), wobei eine Strommesseinrichtung (20) in Serie zu dem induktiven Element (12) geschaltet ist (13). Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung (28) dazu ausgebildet, ein erstes zeitdiskretes und wertediskretes Signal (s1) zu ermitteln, das einen durch die Strommesseinrichtung (20) fließenden Strom (27) charakterisiert; ein zweites zeitdiskretes und wertediskretes Signal (s2) zu ermitteln, das einen durch die Strommesseinrichtung (20) fließenden Strom (27) charakterisiert, und das eine vorgebbare zeitliche Verschiebung gegenüber dem ersten Signal (s1) aufweist; und aus einem Vergleich (47) des ersten Signals (s1) mit dem zweiten Signal (s2) auf das Vorhandensein eines Nebenschlusses (26) zu schließen. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Überwachen des Betriebs des induktiven Elements (12).
Patent DE-102013223508-A1 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung eines Hubschrauber-Hauptrotors
Inventor: GÖTTE JÜRGEN
IPC: B64C27/605
Filed: 2013-11-19
Abstract: Steuerungseinrichtung eines Hubschrauber-Hauptrotors, bei dem mehrere Rotorblätter an einem Rotorkopf einer Rotorwelle (2) umfangsseitig verteilt angeordnet sowie jeweils um ihre Blattlängsachse drehbar oder verwindbar gelagert sind, und deren Einstellwinkel jeweils über ein mit dem rotierenden Teil (6) einer Taumelscheibe (4) in Stellverbindung stehendes Steuergestänge einstellbar ist, mit mindestens drei Primäraktuatoren (7), die umfangsseitig verteilt um die Rotorwelle (2) zwischen einem ersten Basisbauteil, nämlich einem gehäusefesten Bauteil (3), und einem zweiten Basisbauteil, nämlich dem nichtrotierenden Teil (5) der Taumelscheibe (4), angeordnet sind, und mit mindestens einem zwischen einem der Primäraktuatoren (7) und einem der Basisbauteile (3, 5) angeordneten Sekundäraktuator (1.1). Gemäß der Erfindung ist der Sekundäraktuator elektromechanisch wirksam ausgebildet und weist zwei Elektromotoren (11, 12) auf, die achsparallel oder koaxial zueinander und senkrecht zu der Betätigungsachse (10) des zugeordneten Primäraktuators (7) an dem Basisbauteil (5) angeordnet sind, von denen mindestens einer mit seinem Motorgehäuse (19, 20) an dem Basisbauteil (5) befestigt ist, und deren Triebwellen jeweils mit einem Exzenterelement (13, 14) mit gleicher Exzentrizität in Triebverbindung stehen, die derart formschlüssig miteinander sowie mit der zugeordneten Anlenkung (9) des Primäraktuators (7) gekoppelt sind, dass sich bei drehenden Elektromotoren eine periodische Stellbewegung zwischen dem Basisbauteil (5) und der Anlenkung (9) des Primäraktuators (7) ergibt, deren Frequenz über die Drehzahl und deren Amplitude über die Phasenverschiebung der Elektromotoren einstellbar ist.
Patent DE-102013225499-A1 (DE)
Title: Klimaanlage und verfahren für eine hochspannungsbatterie eines fahrzeugs
Inventor: OH MAN JU
IPC: H01M10/66
Filed: 2013-12-10
Abstract: Es werden eine Klimaanlage und ein Klimatisierungsverfahren für eine Hochspannungsbatterie eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Anlage umfasst einen ersten Wärmetauscher, der innerhalb eines Batteriegehäuses angeordnet ist, und ein erstes Gebläse, das Luft an den ersten Wärmetauscher zuführt. Ein Peltier-Element ist mit dem ersten Wärmetauscher gekoppelt/verbunden und eine erste Oberfläche des Peltier-Elements kommt mit dem ersten Wärmetauscher in Kontakt. Ein zweiter Wärmetauscher ist innerhalb einer Luftextraktionseinheit eines Kofferraumes angeordnet und ein zweites Gebläse führt Luft an den zweiten Wärmetauscher zu, um Luft innerhalb des Kofferraumes nach Durchführen eines Wärmeaustausches abzuführen. Eine Kühlleitung arbeitet als eine Kühlmittelzirkulationsleitung und ein erstes Ende der Kühlleitung kommt mit einer zweiten Oberfläche des Peltier-Elements in Kontakt und ein zweites Ende führt einen Wärmeaustausch zwischen dem zweiten Ende und dem zweiten Wärmetauscher durch.
Patent DE-102013226720-A1 (DE)
Title: Einstellbare Vertikalaussteifung mit Gleiter für einen abstellbaren Flügel eines Fensters einer Tür oder dergleichen
Inventor: NYIKOS TAMAS
IPC: E06B3/70
Filed: 2013-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine einstellbare Vertikalaussteifung (26) zur Stabilisierung eines abstellbaren Flügels, insbesondere eines Schiebeflügels, einer Tür, eines Fensters oder dergleichen. Die Vertikalaussteifung (26) weist einen drehbar an einem Montageelement (32) der Vertikalaussteifung (26) gelagerten Bolzen (30) auf. Der Bolzen (30) ist durch eine Gewindeverbindung mit einem Getriebeelement (44) der Vertikalaussteifung (26) verbunden. Eine Bewegung des Getriebeelementes (44) aufgrund der Bolzendrehung wird durch eine Schrägführung im Montageelement (32) in eine zumindest abschnittsweise Bewegung des Montageelementes (32) und des Bolzens (30) relativ zueinander quer zur Längsrichtung des Bolzens (30) übersetzt. Der Bolzen (30) kann dabei bequem für einen Monteur an einem Endabschnitt des Bolzens (30) betätigt, d. h. gedreht werden.
Patent DE-102014003301-A1 (DE)
Title: Hochtemperatur-Infrarotstrahler, Verfahren und Anwendung
Inventor: SEWZYK PETER
IPC: H05B3/26
Filed: 2014-03-08
Abstract: Die bekannten Infrarotstrahler bestehen aus einem flächigen Körper, mit einer keramischen Strahlungsfläche, innerhalb derer eine spiralförmige Heizwendel keramisch verfüllt und eingebrannt ist. Die Heizwendel erzeugt bei Anschluss an eine elektrische Spannung Wärmestrahlung, die über die Strahlungsfläche emittiert wird. Der Werkstoff der Strahlungsfläche ist eine polykristalline Rezeptur, der Werkstoff der Heizwendel ist eine Metalllegierung. Infrarotstrahler dieser Bauart erreichen bei Flächenleistungen über 76 Watt/m2 ihre thermische Belastungsgrenze. Um die Flächenleistung auf 115 Watt/m2 anheben zu können, besteht der Heizleiter (7) des neuen Strahlers aus Wolframdraht, der als flachbandartiges Gestrick ausgeführt ist. Der Heizleiter (7) ist zwischen den Fugen (6) der Strahlungsfläche (1) und den Stegen (11) der Abdeckplatte (10) eingeschlossen, wobei der Werkstoff der Strahlungsfläche (1) und der der Abdeckplatte (10) Aluminiumnitrid ist. Die Einbettung des Heizleiters (7) in Aluminiumnitrid schützt diesen bei hohen Temperaturen vor oxydierenden Atmosphären. Durch dieses Heizleiter-Einbettungssystem, unter Verwendung der Werkstoffe Wolfram und Aluminiumnitrid, sind Betriebstemperaturen bis zu 1.800°C möglich. Der Infrarotstrahler eignet sich aufgrund seiner besonderen Leistungsfähigkeit zur Reduzierung der Prozesszeiten beim Erwärmen oder Trocknen zahlreicher Werkstoffe innerhalb und außerhalb von Öfen. Die Strahler im Stand der Technik können, unter Verwendung bisheriger Werkstoffe und auf Basis des neuen Heizleiter-Einbettungssystems, kostengünstiger hergestellt werden.
Patent DE-102014004614-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Formen von Buchdecken
Inventor: HOFFMANN BJÖRN
IPC: B42C7/00
Filed: 2014-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Formen des Rückenbereiches und/oder der daran angrenzenden Falzbereiche einer Buchdecke vor dem Einhängen des Buchblockes durch ein den Rückenbereich aus der gestreckten Ausganglage gegen die Deckelpappen oder die Falzbereiche niederhaltende Schienen aushebendes Formstück, wobei die formgebende Geometrie des Formstückes durch motorische Verstellungen veränderbar ist, wobei jedem der zu einem Basiselement verstellbaren die Buchdecke formenden Element ein separater Verstellantrieb zugeordnet ist.
Patent DE-102014007084-A1 (DE)
Title: Spurhebel für eine Lenkmechanik eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SATTLER STEVE
IPC: B62D7/20
Filed: 2014-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spurhebel (S) für eine Lenkmechanik für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise ein Nutzfahrzeug. Der Spurhebel (S) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass er ein als Umform- oder Tiefziehteil ausgeführtes Grundelement (G) umfasst oder durch ein als Umform- oder Tiefziehteil ausgeführtes Grundelement (G) gebildet wird, das vorzugsweise in zumindest der Längsrichtung (L) des Grundelements (G) umgeformt ist.
Patent DE-102014008630-A1 (DE)
Title: Entleerungsvorrichtung für einen Gastank
Inventor: STREHLER REINHARD
IPC: F17C7/00
Filed: 2014-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Entleerungsvorrichtung (10) für einen Gastank (1) mit einem eine Auslassöffnung (12) freigebenden oder verschließenden Ventil (14), über welches ein unter Druck stehendes Fluid aus dem Gastank (1) führbar ist. Erfindungsgemäß ist eine Abblasleitung (20) über eine Einlassöffnung (20.2) mit einem Anschluss (14.2) des Ventils (14) verbunden, wobei die Abblasleitung (20) eine vorgegebene Länge und unterschiedliche Innendurchmesser (D1, D2, D3) aufweist, welche sich in Richtung Abblasöffnung (20.4) der Abblasleitung (20) verringern.
Patent DE-102014018667-A1 (DE)
Title: Schließsystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
IPC: B60R25/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schließsystem (3), insbesondere für die Zugangs- und/oder Fahrberechtigung bei einem Kraftfahrzeug (1) in der Art einer KeylessEntry/Go-Funktionalität. Das Schließsystem (3) umfasst eine wenigstens zwei Zustände besitzende, als Steuereinrichtung ausgebildete erste Einrichtung (4), wie eine Steuereinrichtung zur Ent- und/oder Verriegelung der Autotüren (6), des Zündschlosses, der Lenkradverriegelung, zur Freigabe und/oder Sperrung der Wegfahrsperre, des Motorsteuergeräts o. dgl., und eine zugehörige, in der Art eines elektronischen Schlüssels, eines ID-Gebers, einer Chipkarte o. dgl. ausgebildete zweite Einrichtung (5). Die beiden Einrichtungen (4, 5) besitzen zu deren bestimmungsgemäßen Betrieb Sender und/oder Empfänger für insbesondere elektromagnetische Signale (7). Insbesondere handelt es sich bei wenigstens einem der zwischen der zweiten Einrichtung (5) und der ersten Einrichtung (4) übertragenen Signale (7) um ein codiertes Betriebssignal zur Authentifikation der zweiten Einrichtung (5), so dass nach positiver Auswertung des übertragenen Betriebssignals bei berechtigter zweiter Einrichtung (5) eine Änderung des Zustandes der ersten Einrichtung (4) bewirkbar ist. Die Übertragung der Signale (7) ist vom Benutzer (2) sowohl durch Betätigung einer Handhabe sowie durch Bedienung eines Sensors auslösbar. Die Reichweite und/oder der Funktionsbereich für die Übertragung der Signale (7) ist bei der Bedienung durch den Sensor verringert, insbesondere indem eine adaptive Reichweitenschwelle für die Übertragung der Signale (7) einstellbar ist.
Patent DE-102014100830-A1 (DE)
Title: Elektrische Sicherung, dezentrale Sicherungseinheit sowie System
Inventor: KRAUTTER JÖRG
IPC: H02H3/08
Filed: 2014-01-24
Abstract: Eine elektrische Sicherung (10) für eine Versorgungsleitung (12) in einem Feld zur Verwendung in einer dezentralen Sicherungseinheit ist beschrieben, wobei die elektrische Sicherung (10) ein Schaltelement (20), eine Steuerungseinheit (18) zur Steuerung des Schaltelements (20) sowie eine Erkennungseinheit (16) umfasst, die einen Auslösezustand in der Versorgungsleitung (12) detektieren und die Steuerungseinheit (18) ansteuern kann. Die Steuerungseinheit (18) steuert das Schaltelement (20) in Abhängigkeit des empfangenen Signals der Erkennungseinheit (16) an und ist zurücksetzbar. Die Erkennungseinheit (16) weist wenigstens einen Komparator (28) auf, der sowohl über seinen ersten Eingang (28a) als auch über seinen zweiten Eingang (28b) mit der Versorgungsleitung (12) verbunden ist. Ferner sind eine dezentrale Sicherungseinheit sowie ein System beschrieben
Patent DE-102014103455-A1 (DE)
Title: Baugruppe zur Energieabsorption in einem Überlastfall
Inventor: BATTLOGG STEFAN
IPC: F16F15/02
Filed: 2014-03-13
Abstract: Baugruppe (1) zur Energieabsorption in einem Überlastfall mit einer Dämpfereinrichtung (2) und einer daran vorgesehenen Befestigungseinrichtung (3) und einer an der Dämpfereinrichtung (2) vorgesehenen Halteeinrichtung (4), wobei die Dämpfereinrichtung (2) dafür vorgesehen ist, eine Relativbewegung zwischen der Befestigungseinrichtung (3) und der Halteeinrichtung (4) zu dämpfen und dabei Energie zu absorbieren. Die Dämpfereinrichtung (2) umfasst einen Dämpferzylinder (5) und eine Kolbeneinrichtung (6) mit einem Dämpferkolben (7) und einer damit verbundenen Kolbenstange (8). Der Dämpferkolben (7) definiert an dem Dämpferzylinder (5) wenigstens eine erste Kammer (10) einer Dämpferkammer (9), wobei die erste Kammer (10) mit einem feldempfindlichen Dämpfungsfluid (12) gefüllt ist. An der Kolbeneinrichtung (6) ist ein Dämpfungsventil (13) mit einem Dämpfungskanal (14) vorgesehen, welcher einem Feld (15) einer Felderzeugungseinrichtung (16) aussetzbar ist. Dabei ist ein Außendurchmesser (18) der Kolbenstange (8) mindestens halb so groß wie ein Außendurchmesser (17) des Dämpferkolbens (7).
Patent DE-102014107555-A1 (DE)
Title: Elektrische Kontaktstruktur für ein Halbleiterbauelement und Halbleiterbauelement
Inventor: PERZLMAIER KORBINIAN
IPC: H01L33/42
Filed: 2014-05-28
Abstract: Es wird eine elektrische Kontaktstruktur (10) für ein Halbleiterbauelement (100) angegeben mit einer transparenten elektrisch leitenden Kontaktschicht (1), auf der eine erste metallische Kontaktschicht (2) aufgebracht ist, einer zweiten metallischen Kontaktschicht (3), die die erste metallische Kontaktschicht (2) vollständig überdeckt, und einer Trennschicht (4), die zwischen der transparenten elektrisch leitenden Kontaktschicht (1) und der zweiten metallischen Kontaktschicht (3) angeordnet ist und die die zweite metallische Kontaktschicht (3) von der transparenten elektrisch leitenden Kontaktschicht (1) trennt. Weiterhin wird ein Halbleiterbauelement (100) mit einer Kontaktstruktur (10) angegeben.