Patent DE-102019107943-B4 (DE)
Title: Elektrokompressor
Inventor: MAEDA TAKUMI
IPC: F04C18/02
Filed: 2019-03-27
Granted: 2023-07-13
Abstract: Elektrokompressor (10),mit einem Gehäuse (H),mit einer rotierenden Welle (17), die in dem Gehäuse (H) aufgenommen ist,mit einem Elektromotor (16), der in dem Gehäuse (H) aufgenommen ist und ausgelegt ist, um die rotierende Welle (17) zu drehen,mit einem Kompressionsabschnitt (15), der in dem Gehäuse (H) aufgenommen ist und ausgelegt ist, um durch eine Rotation der rotierenden Welle (17) angetrieben zu werden, um ein Fluid zu verdichten,wobei das Gehäuse (H) enthält:ein Motorgehäuse (11), das eine zylindrische Form mit Boden hat und den Elektromotor (16) aufnimmt,ein Kompressorgehäuse (21), das eine zylindrische Form mit Boden hat und den Kompressionsabschnitt (15) aufnimmt, undein Wellenlagerungsbauteil (31), das zwischen einer ersten Stirnfläche (12b) eines offenen Endes des Motorgehäuses (11) und einer zweiten Stirnfläche (22b) eines offenen Endes des Kompressorgehäuses (21) angeordnet ist und durch diese gehalten wird, wobei das Wellenlagerungsbauteil (31) mit dem Motorgehäuse (11) zusammenwirkt, um eine Motorkammer (S1), die den Elektromotor (16) aufnimmt, zu bilden, und mit dem Kompressorgehäuse (21) zusammenwirkt, um eine Kompressionskammer (S2), die den Kompressionsabschnitt (15) aufnimmt, zu bilden, wobei das Wellenlagerungsbauteil (31) ein Einsetzloch (32) hat, durch das die rotierende Welle (17) eingesetzt ist und das die rotierende Welle (17) drehbar lagert, wobei das Lagerungsbauteil (31), das Motorgehäuse (11) und das Kompressorgehäuse (21) mit einem Befestigungsbauteil (26) befestigt sind, um das Gehäuse (H) zu bilden,mit einem Fluidkanal (25), durch den die Motorkammer (S1) mit dem Kompressionsabschnitt (15) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie erste Stirnfläche (12b) ein erstes Befestigungsloch (12a), in welches das Befestigungsbauteil (26) eingesetzt ist, und einen ersten vertieften Abschnitt (13), das mit der Motorkammer (S1) verbunden ausgebildet ist, hat,die zweite Stirnfläche (22b) ein zweites Befestigungsloch (22a), in welches das Befestigungsbauteil (26) eingesetzt ist, und einen zweiten vertieften Abschnitt (23), der mit der Kompressionskammer (S2) verbunden ausgebildet ist, hat,das Wellenlagerungsbauteil (31) eine Passfläche, die auf eine Öffnung des Motorgehäuses (11) aufgesteckt ist, und einen Flanschabschnitt (33), der sich von der Passfläche aus erstreckt und zwischen der ersten Stirnfläche (12b) und der zweiten Stirnfläche (22b) angeordnet ist und durch diese gehalten wird, hat,der Flanschabschnitt (33) ein Durchgangsloch (33a), durch welches das Befestigungsbauteil (25) eingesetzt ist, und ein kanalbildendes Loch (35), durch das der erste vertiefte Abschnitt (13) und der zweite vertiefte Abschnitt (23) miteinander verbunden sind, hat,das Durchgangsloch (33a) und das kanalbildende Loch (35) in einer Umfangsrichtung des Flanschabschnitts (33) angeordnet sind,der Fluidkanal (25) durch den ersten vertieften Abschnitt (13), den zweiten vertieften Abschnitt (23) und das kanalbildende Loch (35) ausgebildet ist, unddas Durchgangsloch (33a) und das kanalbildende Loch (35) außerhalb der Passfläche angeordnet sind.