baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014206753-B4 (DE)
Title: Hydrodynamische Maschine
Inventor: ROMMEL MATTHIAS
IPC: F16D33/20
Filed: 2014-04-08
Granted: 2023-08-10
Abstract: Hydrodynamische Maschine, ausgeführt als hydrodynamischer Retarder, umfassend ein Gehäuse (12), ein erstes Schaufelrad, ein Rotor (1) und ein hierzu konzentrisch angeordnetes zweites Schaufelrad, ein Stator (2), die gemeinsam einen torusförmigen Arbeitsraum (4) bilden und die um eine gemeinsame Drehachse (5) gruppiert sind, wobei der Stator (2) drehfest mit dem Statorgehäuse (12) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Stator (2) und Statorgehäuse (12) eine Gewindeverbindung (14) mit einer Anschlagsposition vorgesehen ist, die derart ausgelegt ist, dass der Stator (2) nach dem Einbau eine vorbestimmbare Position gegenüber dem Statorgehäuse (12) einnimmt, in der vom Stator (2) ein Drehmoment auf das Statorgehäuse(12,) übertragbar ist.
Patent DE-102014207332-B4 (DE)
Title: Bleifreier CuFe2P-Gleitlagerwerkstoff mit Spanbrecher
Inventor: ANDLER GERD
IPC: F16C33/12
Filed: 2014-04-16
Granted: 2016-12-01
Abstract: Gleitlagerwerkstoff mit einem Matrixwerkstoff, bestehend aus 2,1–2,6 Gew.-% Eisen, 0,05–0,2 Gew.-% Zink, 0,015–0,15 Gew.-% Phosphor, ≤ 0,03 Gew.-% Blei, ≤ 0,2 Gew.-% schmelzmetallurgisch bedingten Verunreinigungen und Rest Kupfer, und mit wenigstens einem Zusatz, ausgewählt aus der Gruppe Tellur, Schwefel, Chrom und Zirkonium, wobei unterhalb eines Grenzwertes von 720 MPa·m/s kein adhäsiver Verschleiß auftritt.
Patent DE-102014217833-B4 (DE)
Title: Vorrichtung für die Ableitung eines Luftstroms aus einer freien Strömung und Flugzeugtriebwerk mit mindestens einer solchen Vorrichtung
Inventor: THIES ROBERT
IPC: F02C7/18
Filed: 2014-09-05
Granted: 2019-05-09
Abstract: Vorrichtung für die Ableitung eines Kühlluftstroms aus einer Luftströmung in und / oder um ein Flugzeugtriebwerk in einen Einlaufkanal, mit
 - mindestens einer Drosselvorrichtung (1) zur Drosselung des mindestens einen Kühlluftstroms (10), wobei mindestens ein Drosselelement (2) der Drosselvorrichtung (1) auf einer linearen Bahn mindestens teilweise in und aus dem Querschnitt des Einlaufkanals (3) bringbar ist, und
 - mindestens einem Stromleitelement (5) zur Aufteilung und / oder Lenkung des mindestens einen Kühlluftstroms (10),
 dadurch gekennzeichnet,
 dass das mindestens eine Stromleitelement (5) und / oder ein Bauelement des Flugzeugtriebwerkes (100) den Kühlluftstrom (10) zur Kühlung gezielt in mindestens eine Luftkammer (12, 13) lenkt, und dass mindestens eine Drucksenkenvorrichtung (20), im Bereich einer Abströmöffnung (23) eines abströmenden Luftstroms (11) in einem Nebenstromkanal (30) angeordnet ist, wobei eine Kopplung der Drosselvorrichtung (1) und / oder Drucksenkenvorrichtung (20) mit einem Spaltkontrollsystem (200) erfolgt, und das mindestens eine Stromleitelement (5) relativ zur Drosselvorrichtung (1) beweglich ausgebildet ist.
Patent DE-102015102707-B4 (DE)
Title: Optimal hinsichtlich einer luftströmung konfigurierter bordküchenwagen
Inventor: BURGESS MICHAEL JOHN
IPC: A47B31/02
Filed: 2015-02-25
Granted: 2020-08-06
Abstract: Bordküchenwagen (100), der aufweist:
 ein Gehäuse (102) mit einem Einlassanschluss (120) und einem Auslassanschluss (122) ;
 eine erste Trenneinrichtung (124a) mit einer ersten Kante, wobei ein erster Abstand zwischen der ersten Kante und einer Vorderwand definiert ist; und
 einer zweiten Trenneinrichtung (124b) mit einer zweiten Kante, wobei ein zweiter Abstand zwischen der zweiten Kante und der Vorderwand definiert ist und wobei der zweite Abstand kleiner als der erste Abstand ist,
 wobei der Bordküchenwagen (100) des Weiteren eine Vielzahl von Trenneinrichtungen (124) mit gleicher Länge einschließlich der ersten Trenneinrichtung (124a) und der zweiten Trenneinrichtung (124b) aufweist, wobei Trenneinrichtungen, die nachfolgend niedriger als die ersten und zweiten Trenneinrichtungen angeordnet sind, vordere Kanten (144) mit sequentiell schmaler werdendem Abstand zur Vorderwand aufweisen.
Patent DE-102015106508-B4 (DE)
Title: Halbleiterchip
Inventor: KUENEMUND THOMAS
IPC: H03K17/687
Filed: 2015-04-28
Granted: 2018-04-26
Abstract: Logik-Gatter zum Implementieren einer logischen Funktion, aufweisend:eine erste Schaltung, aufweisendmindestens einen p-Kanal-Feldeffekttransistor;mindestens einen n-Kanal-Feldeffekttransistor;einen ersten Stromversorgungsanschluss, eingerichtet zum Empfangen einer ersten Versorgungsspannung mit einem oberen Versorgungspotential; undeinen zweiten Stromversorgungsanschluss, eingerichtet zum Empfangen einer zweiten Versorgungsspannung mit einem unteren Versorgungspotential;wobei der mindestens eine p-Kanal-Feldeffekttransistor und der mindestens eine n-Kanal-Feldeffekttransistor so geschaltet sind, dassder mindestens eine n-Kanal-Feldeffekttransistor, wenn ihm an seinem Gate das obere Versorgungspotential zugeführt wird, dem Gate des mindestens einen p-Kanal-Feldeffekttransistors das untere Versorgungspotential zuführt; undder mindestens eine p-Kanal-Feldeffekttransistors, wenn ihm an seinem Gate das untere Versorgungspotential zugeführt wird, dem Gate des mindestens einen n-Kanal-Feldeffekttransistors das obere Versorgungspotential zuführt;wobei die Schaltung so eingerichtet ist, dass der Logikzustand des Gate des mindestens einen p-Kanal-Feldeffekttransistors und der Logikzustand des Gate des mindestens einen n-Kanal-Feldeffekttransistors nur durch Ändern einer Versorgung der Schaltung mit der ersten Versorgungsspannung und/oder der zweiten Versorgungsspannung geändert werden kann; undeine zweite Schaltung, die die logische Funktion des Logik-Gatters implementiert und einen Versorgungsanschluss aufweist, der mit dem Gate des mindestens einen p-Kanal-Feldeffekttransistors oder dem Gate des mindestens einen n-Kanal-Feldeffekttransistors gekoppelt ist.
Patent DE-102015113650-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufstecken von Ventilsäcken und Verfahren zum Betreiben
Inventor: WENZEL HOLGER
IPC: B65B43/26
Filed: 2015-08-18
Granted: 2017-07-06
Abstract: Vorrichtung (10) zum Aufstecken von Ventilsäcken (2) auf einen Füllstutzen (27) und Packmaschine (1) mit einem Füllstutzen (1) und einer solchen Vorrichtung (10) umfassend einen Aufsteckkopf (20), an dem eine verschwenkbare Greifereinrichtung (4) und eine Aufsteckeinrichtung (5) vorgesehen sind, wobei die Greifereinrichtung (4) dazu geeignet und ausgebildet ist, einen Ventilsack (2) zu ergreifen, das Ventil des Ventilsacks (2) zu öffnen und an die Aufsteckeinrichtung (5) zu übergeben. Die Aufsteckeinrichtung (5) ist dazu geeignet und ausgebildet, den Ventilsack (2) zum Aufstecken zu beschleunigen, wobei die Aufsteckeinrichtung (5) eine erste und eine zweite Leiteinrichtung (11, 12) umfasst, welche zur Aufnahme des geöffneten Ventils des Ventilsacks (2) ausgebildet sind. Die erste Leiteinrichtung (11) ist in Längsrichtung (13) gegenüber der Greifereinrichtung (4) verstellbar angeordnet, um unterschiedliche Sackabmessungen ausgleichen zu können. Die erste und/oder die zweite Leiteinrichtung (11, 12) ist zudem verschwenkbar ausgestaltet. Weiterhin ist die zweite Leiteinrichtung (12) abschnittsweise teleskopierbar ausgestaltet. Beim Betreiben der Packmaschine (1) wird die erste Leiteinrichtung (11) in Längsrichtung gegenüber der Greifereinrichtung (4) verfahren, um den Abstand zwischen der ersten Leiteinrichtung (11) und dem Füllstutzen (27) auf die anzuhängende Sackbreite (34) anzupassen. Die zweite Leiteinrichtung (12) wird entsprechend teleskopiert.
Patent DE-102015120081-B4 (DE)
Title: Verbrennungslärm-Ausblendesteuervorrichtung und -Ausblendeverfahren
Inventor: JUNG IN SOO
IPC: G10K11/175
Filed: 2015-11-19
Granted: 2021-03-11
Abstract: Fahrzeug-Verbrennungslärm-Ausblendesteuerverfahren aufweisend:Ermitteln, ob ein Verbrennungslärm, welcher gleich oder größer ist als ein vorbestimmtes Niveau, in einem Fahrzustand eines Fahrzeugverbrennungsmotors erzeugt wird (S10),Ermitteln, ob das Niveau des Verbrennungslärms, welcher in dem Fahrzustand erzeugt wird, innerhalb eines vorbestimmten Bereichs ist (S20), undAusgeben eines Ausblendetons, welcher den Verbrennungslärm reduziert, in das Innere des Fahrzeugs, wenn das Niveau des Verbrennungslärms innerhalb des vorbestimmten Bereichs ist (S40),dadurch gekennzeichnet, dassein Verbrennungsdruck, welcher von einem Verbrennungsdrucksensor gemessen wird, welcher in dem Fahrzeug installiert ist, als ein numerischer Wert als das Niveau des Verbrennungslärms berechnet wird, unddas Ermitteln, ob das Niveau des Verbrennungslärms, welcher in dem Fahrzustand erzeugt wird, innerhalb eines vorbestimmten Bereichs ist, aufweist:Messen eines Verbrennungsdrucks, welcher eine Frequenz und eine Amplitude hat, durch Verwenden des Verbrennungsdrucksensors, welcher in dem Fahrzeug installiert ist,Umwandeln des gemessenen Verbrennungsdrucks durch eine Schnell-Fourier-Transformation (FFT), um ein Zylinderdruckniveau zu ermitteln, undBerechnen eines numerischen Wertes des Verbrennungslärmindex durch Verwenden des Zylinderdruckniveaus.
Patent DE-102015121507-B4 (DE)
Title: Gestängeklappenanordnung mit Haupt- und Zusatzblende
Inventor: KRONSCHNABL JOSEF
IPC: B60J7/12
Filed: 2015-12-10
Granted: 2022-07-14
Abstract: Gestängeklappenanordnung eines Cabriolet-Fahrzeugs, umfassend ein fahrzeugfestes Klappenlager (30), an dem eine Blendenanordnung (22) schwenkbar gelagert ist, die zwischen einer eine Gestängeöffnung (20A, 20B) des Fahrzeugs verschließenden Schließstellung und einer die Gestängeöffnung (20A, 20B) freigebenden Öffnungsstellung verstellbar ist und die eine Hauptblende (24) und eine gegenüber der Hauptblende (24) verschwenkbare Zusatzblende (26) umfasst und die mittels eines Antriebsmotors angetrieben ist, der an dem Klappenlager (30) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor beim Verschwenken der Blendenanordnung (22) gegenüber dem Klappenlager (30) ein Blendengetriebe (46) antreibt, das an der Blendenanordnung (22) angeordnet ist und das die Zusatzblende (26) antreibt, um sie gegenüber der Hauptblende (24) zu verschwenken.
Patent DE-102015207836-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: RAUSCH NADJA
IPC: B60N2/68
Filed: 2015-04-28
Granted: 2020-02-27
Abstract: Fahrzeugsitz, mit- einer Lehne (2) zum Abstützen des Rückens und des Kopfes eines Benutzers des Fahrzeugsitzes;- einer Sicherheitsgurteinrichtung (8);- wobei die Sicherheitsgurteinrichtung (8) mindestens ein Gurtelement (81, 82) aufweist, das durch eine Öffnung (4) der Lehne (2) hindurchgeführt ist,- wobei die Öffnung (4) so ausgestaltet und angeordnet ist, dass das Gurtelement (81, 82) einer seitlichen Bewegung eines auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Fahrzeuginsassen (5) relativ zu der Lehne (2) zumindest teilweise folgen kann,- wobei es sich bei der Sicherheitsgurteinrichtung (8) um eine Vierpunktgurteinrichtung handelt, wobei die Vierpunktgurteinrichtung zwei Gurtelemente (81, 82) aufweist, die ausgebildet sind, jeweils eine Schulter des Fahrzeuginsassen (5) zu übergreifen und die sich beide durch die Öffnung (4) hindurch erstrecken, dadurch gekennzeichnet, dass die Gurtelemente (81, 82) über ein gemeinsames Schulterelement (83) der Vierpunktgurteinrichtung miteinander gekoppelt sind.
Patent DE-102015220503-B4 (DE)
Title: Ablagefach für ein Innenausstattungsteil eines Kraftfahrzeuges
Inventor: SCHMITTAT LUTZ
IPC: H04M1/11
Filed: 2015-10-21
Granted: 2019-09-26
Abstract: Ablagefach für ein Innenausstattungsteil (1) eines Kraftfahrzeuges mit:- einer ersten Stellfläche (2) für ein mobiles Endgerät (3),- einer zweiten Stellfläche (4) für einen Getränkebehälter, wobei der Getränkebehälter auf der zweiten Stellfläche (4) abstellbar ist, und zwar unabhängig davon, ob das Endgerät (3) auf der ersten Stellfläche (2) positioniert ist, und- zumindest einem Halteelement (5),- die erste Stellfläche (2) an die zweite Stellfläche (4) angrenzt und die Stellflächen (2, 4) in dem Innenausstattungsteil versenkt sind, so dass die erste und zweite Stellfläche (2, 4) einen gemeinsamen Ablageraum (6) ausbilden, und- das Halteelement (5) derart angeordnet ist, dass das Halteelement (5) das Endgerät (3) auf der ersten Stellfläche (2) stehend positioniert hält,dadurch gekennzeichnet, dassdie zweite Stellfläche (4) zwei Teilflächen (4.1, 4.2) umfasst, wobei die erste Stellfläche (2) an beide Teilflächen (4.1, 4.2) angrenzt und zwischen den beiden Teilflächen (4.1, 4.2) angeordnet ist, das Halteelement (5) pro Teilfläche (4.1, 4.2) einen Haltering (7) umfasst, der im Abstand über der Teilfläche (4.1, 4.2) angeordnet ist, so dass der Getränkebehälter durch den Haltering (7) hindurch auf der zweiten Stellfläche (4) abstellbar, das mobile Endgerät (3) an dem Haltering (7) anlehnbar ist und der Haltering (7) auf einer der ersten Stellfläche (2) zugewandten Seite eine Unterbrechung (9) aufweist.
Patent DE-102016112263-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Faserverbundbauteils
Inventor: LIEBERS NICO
IPC: G01N29/00
Filed: 2016-07-05
Granted: 2019-10-17
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils aus einem Faserverbundwerkstoff, wobei ein Fasermaterial des Faserverbundwerkstoffes in ein Formwerkzeug (11) eingebracht, das in das Formwerkzeug (11) eingebrachte Fasermaterial mit einem Matrixmaterial (15) des Faserverbundwerkstoffes infundiert und anschließend das in das Fasermaterial infundierte Matrixmaterial (15) ausgehärtet wird, dadurch gekennzeichnet, dass- ein mehrteiliges Formwerkzeug (11) mit einem ersten Formwerkzeugteil (12) und wenigstens einem zweiten Formwerkzeugteil (13) bereitgestellt wird, wobei an jedem Formwerkzeugteil (12, 13) eine Mehrzahl von Sensoren (20) angeordnet sind, aus deren Sensorsignal die Benetzung des angrenzenden Formwerkzeugteils (12, 13) mit Matrixmaterial (15) an der gegebenen Sensorposition zu einem bestimmten Zeitpunkt ableitbar ist,- für jeden Sensor (20) Sensorsignalverlauf (31a, 31b, 31c) aus dem ein über die Zeit detektierten Sensorsignal des jeweiligen Sensors während des Infundierens des Matrixmaterials (15) ermittelt wird, und- eine Querschnittsgeometrie der Fließfront des infundierten Matrixmaterials (15) in Abhängigkeit von einem Vergleich der Sensorsignalverläufe der Sensoren des ersten Formwerkzeugteils mit den Sensorsignalverläufen der Sensoren des zweiten Formwerkzeugteils in Bezug auf deren jeweilige Sensorposition ermittelt wird.
Patent DE-102016122948-B4 (DE)
Title: Leistungsübertragungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: NISHIMINE AKIKO
IPC: F16H61/12
Filed: 2016-11-29
Granted: 2019-05-23
Abstract: Leistungsübertragungssystem für ein Fahrzeug, wobei das Leistungsübertragungssystem aufweist:eine elektrische Ölpumpe (42);eine mechanische Ölpumpe (40), die parallel mit der elektrischen Ölpumpe (42) verbunden ist;ein erstes Rückschlagventil (V1), das in einer Auslassölpassage der elektrischen Ölpumpe (42) ausgebildet ist;ein zweites Rückschlagventil (V2), das in einer Auslassölpassage der mechanischen Ölpumpe (40) ausgebildet ist;einen Öltemperatursensor (70), der an einem Überschneidungspunkt stromabwärts des ersten Rückschlagventils (V1) und des zweiten Rückschlagventils (V2) ausgebildet ist; undein drittes Rückschlagventil (V3), das an einer Position stromaufwärts des Öltemperatursensors (70) parallel mit dem ersten Rückschlagventil (V1) ausgebildet ist,wobei das Leistungsübertragungssystem weiter aufweisteine elektronische Steuereinheit (80), die derart konfiguriert ist, dass sie ermittelt, dass eine Störung in der elektrischen Ölpumpe (42) oder einer Ölpassage vorliegt, in der das erste Rückschlagventil (V1) ausgebildet ist, wenn eine Drehzahl der elektrischen Ölpumpe (42) niedriger als eine vordefinierte Störungsermittlungsdrehzahl ist,wobei die vordefinierte Störungsermittlungsdrehzahl eine Drehzahl ist, die höher als eine Drehzahl der elektrischen Ölpumpe (42) bei einer Öltemperatur ist, die durch den Öltemperatursensor (70) zu dem Zeitpunkt gemessen wird, wenn die elektrische Ölpumpe (42) normal arbeitet und Öl normal über eine Ölpassage, die das dritte Rückschlagventil (V3) passiert, von der elektrischen Ölpumpe (42) dem Öltemperatursensor (70) in einem Zustand zugeführt wird, in dem das erste Rückschlagventil (V1) nicht offen ist und das dritte Rückschlagventil (V3) offen ist, undwobei die vordefinierte Störungsermittlungsdrehzahl eine Drehzahl ist, die niedriger als eine Drehzahl der elektrischen Ölpumpe (42) bei einer Öltemperatur ist, die durch den Öltemperatursensor (70) zu einem Zeitpunkt gemessen wird, wenn die elektrische Ölpumpe (42) normal arbeitet und Öl normal über eine Ölpassage, die das erste Rückschlagventil (V1) passiert, von der elektrischen Ölpumpe (42) dem Öltemperatursensor (70) in einem Zustand zugeführt wird, in dem das erste Rückschlagventil (V1) offen ist.
Patent DE-102016212896-B4 (DE)
Title: Werkzeugspindel
Inventor: MAIER KLAUS
IPC: B23Q17/00
Filed: 2016-07-14
Granted: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkzeugspindel mit einer Welle, wobei an einem freien Ende der Welle eine Werkzeugaufnahme angeordnet ist, mit einer Achse, wobei ein freies Ende der Achse zur Aufnahme in einer Spindelhalterung vorgesehen ist, und mit einer Turbine, wobei die Turbine mit der Welle verbunden ist, bei der die Welle wenigstens einen Hohlwellenabschnitt aufweist, der die Achse abschnittsweise umgibt und bei der wenigstens ein Drehlager zwischen dem Hohlwellenabschnitt der Welle und der Achse angeordnet ist.
Patent DE-102016223149-B4 (DE)
Title: Halter für eine Verdeckspanneinrichtung eines Kraftwagens
Inventor: HOGGER THOMAS
IPC: B60J7/12
Filed: 2016-11-23
Granted: 2019-06-13
Abstract: Halter (3) für eine Verdeckspanneinrichtung (1) eines Kraftwagens, mit einem Befestigungsteil (7) aus einem Metallwerkstoff, mittels welchem der Halter (3) am Kraftwagenrohbau (14) festlegbar ist, und mit einem Aufnahmeteil (8), an welchem ein Verdeckspanner (4) der Verdeckspanneinrichtung (1) aufnehmbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (3) als Hybridbauteil ausgebildet, dessen Befestigungsteil (7) mit einem Kunststoff (9) versehen ist, und wobei der Halter (3) ein Aufnahmeteil (8) für den Verdeckspanner (4) bildet, wobei der Aufnahmeteil (8) aus einem an dem Befestigungsteil (7) angespritzten Kunststoff gebildet ist.
Patent DE-102017107929-B4 (DE)
Title: Planetengetriebe
Inventor: WODTKE HANS-WALTER
IPC: F16H57/028
Filed: 2017-04-12
Granted: 2021-06-24
Abstract: Planetengetriebe (1) mit einem Sonnenrad (2), mindestens einem Planetenrad (3) und einem Hohlrad (4), wobei das Hohlrad (4) drehfest in einem Gehäuse (5) angeordnet ist, wobei an dem Hohlrad (4) und/oder an dem Gehäuse (5) mindestens eine Ausnehmung (6, 7) vorgesehen ist, wobei zwischen dem Hohlrad (4) und dem Gehäuse (5) mindestens ein Entkopplungselement (8, 9) angeordnet ist, welches formschlüssig in der mindestens einen Ausnehmung (6, 7) aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkopplungselement (8) als Wellfeder (12) ausgebildet ist und an einer axialen Stirnfläche (10, 11) des Hohlrades (4) angeordnet ist.
Patent DE-102017211575-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines Differenzdrucksensors eines Partikelfilters
Inventor: BRANDT MARTIN
IPC: G01L13/00
Filed: 2017-07-06
Granted: 2019-07-04
Abstract: Verfahren zur Diagnose eines Differenzdrucksensors (2) eines Partikelfilters (1) einer Brennkraftmaschine, wobei der Differenzdrucksensor (2) durch eine erste Druckleitung (3) mit dem Abgassystem (10) vor dem Partikelfilter und mit einer zweiten Druckleitung (4) mit dem Abgassystem (11) nach dem Partikelfilter und vor mindestens einem Endschalldämpfer (5) verbunden ist, wobei durch Auswertung des Differenzdrucksignals des Differenzdrucksensors (2) und Vergleich mit modellierten Druckwerten eine Diagnose der ersten (3) oder zweiten Druckleitung (4) erfolgt, wobei aus dem Differenzdrucksignal ein gemessener Druckabfall über den Partikelfilter (1) ermittelt wird, wobei eine erste Kreuzkorrelation (KKF1) des gemessenen Druckabfalls über dem Partikelfilter (1) und einem modellierten Druckabfall über den Partikelfilter (1) gebildet wird und mit einem weiteren modellierten Wert, der den modellierten Druckabfall über einen Endschalldämpfer (5) enthält, verglichen wird , dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Kreuzkorrelation (KKF2) des gemessenen Druckabfalls über dem Partikelfilter (1) und einem modellierten Druckabfall über den Partikelfilter (1) und den modellierten Druckabfall über den Endschalldämpfer (5) gebildet wird und mit der ersten Kreuzkorrelation (KKF1) verglichen wird, wobei auf einen Fehler der zweiten Druckleitung (4) geschlossen wird, wenn eine Standardabweichung der ersten Kreuzkorrelation eine Standardabweichung der zweiten Kreuzkorrelation übersteigt.
Patent DE-102017219145-B4 (DE)
Title: Fahrzeuganzeigevorrichtung
Inventor: WATANABE FUMIYA
IPC: G02B27/01
Filed: 2017-10-25
Granted: 2022-05-19
Abstract: Fahrzeuganzeigevorrichtung (1), die aufweist:eine Anzeigeeinheit (10), die ein Anzeigebild (P) auf ein Reflexionselement (103) projiziert, das vor einem Fahrersitz (104) eines Fahrzeugs (100) angeordnet ist, und das Anzeigebild (P) mit einer Umgebung vor dem Fahrzeug (100) so überlappt, dass das Anzeigebild (P) als virtuelles Bild (S) angezeigt wird; undeine Photographieeinheit (30), die in dem Fahrzeug (100) eingebaut ist und zumindest die Umgebung vor dem Fahrzeug (100) photographiert, wobeidie Anzeigeeinheit (10) einen Kontrast des Anzeigebildes (P) an die Umgebung vor dem Fahrzeug (100) auf Grundlage eines Bildes eines extrahierten Bildbereichs (Pb) in einem Photographiebild (PB) anpasst, das durch die Photographieeinheit (30) photographiert worden ist, der einen Abschnitt beinhaltet, der mit dem Anzeigebild (P) überlappt, wenn er von einem Augpunkt (EP) aus betrachtet wird, wobei der Augpunkt (EP) einer Position eines Auges eines Fahrers (D) auf dem Fahrersitz (104) entspricht,wenn das Anzeigebild (P) ein Anzeigeelement mit einer hohen Priorität (P4) und ein Anzeigeelement mit einer niedrigen Priorität (P1 bis P3) umfasst, die unterschiedliche Informationsbilder von einander anzeigen, umfasst der extrahierte Bildbereich (Pb) einen Abschnitt, in dem das Anzeigeelement mit hoher Priorität (P4) überlappt und umfasst nicht einen Abschnitt, in dem das Anzeigeelement mit niedrigen Priorität (P1 bis P3) überlappt, wenn von einem Augpunkt (EP) aus betrachtet, so dass die Anzeigeeinheit (10) den Kontrast des extrahierten Bildbereichs (Pb) festlegt, der den Abschnitt umfasst, in dem das Anzeigeelement mit hoher Priorität (P4) überlappt, um von dem Abschnitt des Anzeigebildes (P) anders zu sein, in dem das Anzeigeelement mit niedriger Priorität (P1 bis P3) überlappt.
Patent DE-102018101900-B4 (DE)
Title: Gewichtsreduzierter Ventilfederteller und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: LAUER FREDERIC
IPC: F01L3/10
Filed: 2018-01-29
Granted: 2023-09-21
Abstract: Ventilfederteller (10) zur Abstützung von Federkräften von auf Gaswechselventile (32) wirkenden Schließfedern (40) in einer Ventilbetätigung (30) von Brennkraftmaschinen,mit einem tellerförmigen Grundkörper (12), wobei der Grundkörper (12) des Ventilfedertellers (10) eine Auflagefläche für die Schließfeder (40) bereitstellt,wobei in dem Grundkörper (12) eine Durchgangsöffnung (14) zur Durchführung und Anbringung eines Ventilschafts (36) des Gaswechselventils (32) ausgebildet ist,dadurch gekennzeichnet, dassder Ventilfederteller (10) einstückig ausgebildet ist und wenigstens einen Hohlraum (16) aufweist,der Ventilfederteller (10) an einer Seite des Grundkörpers (12), an welcher die Auflagefläche für die Schließfeder (40) ausgebildet ist, wenigstens einen oder mehrere Zugänge (24) aufweist, worüber der wenigstens ein Hohlraum (16) mit einer Außenseite des Ventilfedertellers (10) verbunden ist.