baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016108233-A1 (DE)
Title: Motoraufnahmevorrichtung
Inventor: HELI THOMAS
IPC: H02K9/14
Filed: 2016-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Motoraufnahmevorrichtung ausgebildet zur Aufnahme eines Elektromotors mit einem in radialer Richtung zur Motoraufnahmevorrichtung weisenden und von dem Elektromotor antreibbaren Kühllaufrad, wobei die Motoraufnahmevorrichtung eine Gehäusewand mit einem umlaufenden Druckraum aufweist, der ausbildet ist, sich radial an das Kühllaufrad des Elektromotors anzuschließen, wobei der Druckraum in einer axialen Draufsicht asymmetrisch ausgebildet ist, und an der den Druckraum begrenzenden Gehäusewand in Umfangsrichtung voneinander beabstandet eine Ansaugöffnung und eine Ausblasöffnung vorgesehen sind.
Patent DE-102016108818-A1 (DE)
Title: Struktur eines Fahrzeug-Luftdiffusors
Inventor: YOSHIMURA AYA
IPC: B60H1/34
Filed: 2016-05-12
Abstract: [Zu lösendes Problem] Ermöglichung eines leichten Einstellens der Richtung des aus einem Luftdiffusor herausgeblasenen Luftstroms. [Lösung] Eine Luftrichtungseinstellvorrichtung 10, die in einem Luftdiffusor in einer Instrumententafel ausgebildet ist, umfasst vertikale Lamellen 13 und eine Absperrklappe 20. Die Absperrklappe 20 öffnet und schließt den Luftdiffusor 3. Eine Rippe 30, die in einem Seitenbereich in einer Hauptfläche 21a der Absperrklappe 20 ausgebildet ist, umfasst eine Führungsfläche 31a, die senkrecht zur Hauptfläche 21a ist und die der Mitte der Hauptfläche 21a gegenüberliegt. Wenn der Luftdiffusor 3 geöffnet wird, erstreckt sich die Führungsfläche 31a von einem seitlichen Rand der Absperrklappe 20 in Richtung eines hinteren Bereichs davon. Auf die Führungsfläche 31a geblasene Luft strömt in Richtung der Mitte des Luftdiffusors 3 und gelangt zwischen den vertikalen Lamellen 13 hindurch.
Patent DE-102016109364-A1 (DE)
Title: Elektrisches/elektronisches Installationsgerät
Inventor: RICHTER MICHAEL
IPC: H01R4/24
Filed: 2016-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches/elektronisches Installationsgerät umfassend einen Gerätekörper (20) und einen mit dem Gerätekörper (20) verbundenen Träger (90). Der Gerätekörper (20) umfasst für ein Anschlusspotential wenigstens ein Kontaktiermodul (30), welches wenigstens zwei Kontaktiervorrichtungen (40) zum jeweiligen Anschluss einer elektrischen Leitung (100) aufweist. Jede Kontaktiervorrichtung (40) umfasst eine Schneidklemmeinrichtung (50) und eine bezüglich der Schneidklemmeinrichtung (50) beweglich gelagerte Führungseinrichtung (70). Jede Führungseinrichtung (70) umfasst eine Aufnahmeeinrichtung (72), die in einer Einführstellung (E) der Führungseirichtung (70) zur Aufnahme eines eine Isolierung (120) aufweisenden Leitungsendstücks (110) der elektrischen Leitung (100) geeignet ist und ausgebildet ist, die Isolierung (120) des Leitungsendstücks (110) in einer Verbindungsstellung (V) der Führungseinrichtung (70) derart mit der jeweiligen Schneidklemmeinrichtung (50) in Verbindung zu bringen, dass die Isolierung (120) durch die Schneidklemmeinrichtung (50) eingeschnitten wird und ein unterhalb der Isolierung (120) angeordneter Leiter (130) elektrisch leitend mit der Schneidklemmeinrichtung (50) in Berührung gebracht wird. Die wenigstens zwei Schneidklemmeinrichtungen (50) umfassen jeweils zwei Halteschenkel (52). Das Leitungsendstück (110) ist in der Verbindungsstellung (V) zwischen den zwei Halteschenkeln (52) angeordnet und jeweils elektrisch leitend mit den zwei Halteschenkeln (52) in Berührung.
Patent DE-102016114184-A1 (DE)
Title: Maschinenhaus und Rotor für eine Windenergieanlage sowie Verfahren
Inventor: MTAUWEG SAMER
IPC: F03D15/00
Filed: 2016-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Maschinenhaus (105) für eine Windenergieanlage (100), einen Rotor (106) für eine Windenergieanlage, eine Windenergieanlage sowie eine Verwendung eines planetengetriebefreien elektrischen Stellantriebs, ein Verfahren zur Windrichtungsnachführung eines Maschinenhauses und ein Verfahren zur Rotorblattverstellung von Rotorblättern (108) eines Rotors. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Maschinenhaus (105) für eine Windenergieanlage (100), insbesondere eine Windenergieanlage mit einer Nennleistung von mehr als 3000 kW, mit mindestens einem zur Windrichtungsnachführung des Maschinenhauses eingesetzten Azimutantriebs (220, 230, 300, 401), der als planetengetriebefreier elektrischer Stellantrieb ausgebildet ist.
Patent DE-102016118761-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Aufbereitung von biologisch abbaubaren Materialien
Inventor: THIEL MICHAEL
IPC: C12M1/107
Filed: 2016-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufbereitung von biologisch abbaubaren Materialien, insbesondere Mist, durch Entzug von Ammonium aus dem biologisch abbaubaren Material. Dieses Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die biologisch abbaubaren Materialien zerkleinert werden, dass die zerkleinerten Materialen zusammen mit Branntkalk in einem Aufbereiter gemischt werden, wobei durch den zugegebenen Branntkalk Ammonium als Ammoniak aus den Materialien ausgetrieben wird und dass sich das ausgetriebene Ammoniak in dem Aufbereiter in einem Gasgemisch anreichert. Das mit Ammoniak angereicherte Gasgemisch wird dann aus dem Aufbereiter abgezogen und einer Aufreinigung zugeführt, bei der das Ammoniak aus dem Gasgemisch mit einer Waschflüssigkeit ausgewaschen wird, wobei anfallende Ammoniumverbindungen getrennt gesammelt werden. Das dann ammoniumarme, biologisch abbaubare Material wird schließlich getrennt von dem Gasgemisch aus dem Aufbereiter entnommen und einer weiteren Verwendung zugeführt.
Patent DE-102016124582-A1 (DE)
Title: Austauschbares und/oder verstellbares Einlaufsegment für einen Mähdrescher mit Axialrotor
Inventor: BUSSMANN JENS
IPC: A01D41/12
Filed: 2016-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen selbstfahrender Mähdrescher mit einer Abscheidevorrichtung, die zumindest einen Axialrotor umfasst, und einer Zuführtrommel, die der Abscheidevorrichtung vorgeordnet und zum Zuführen eines Erntegutstromes in die Abscheidevorrichtung vorgesehen ist, wobei der Zuführtrommel ein Einlaufsegment zugeordnet ist, und wobei das Einlaufsegment und/oder Teile davon austauschbar und/oder verstellbar im Mähdrescher angeordnet ist oder sind. Die vorliegende Erfindung betrifft zudem einen selbstfahrender Mähdrescher, insbesondere einen solchen selbstfahrenden Mähdrescher, der einen Sensor zum Messen des Erntegutstromes umfasst, der am Einlaufsegment angeordnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Steuern eines solchen Mähdreschers.
Patent DE-102016124627-A1 (DE)
Title: Leistungsumwandlungsvorrichtung und rotierende elektrische Maschine
Inventor: ISOGAI NUBUO
IPC: H02K11/33
Filed: 2016-12-16
Abstract: In einer Leistungsumwandlungsvorrichtung werden äußere Leitungsrahmen aus einem Halbleitermodul herausgezogen und werden gebogen, um von einer Kühleinrichtung getrennt zu sein. Jede der äußeren Leitungen weist ein Anschlussende auf. Das Anschlussende jedes äußeren Leitungsrahmens ragt aus einer virtuellen Ebene heraus, die sich entlang einer zweiten Oberfläche eines Gehäuses erstreckt. Verbindungsleitungen umfassen jeweils einen inneren Abschnitt, der in dem Gehäuse angeordnet ist, und einen äußeren Abschnitt, der aus dem Gehäuse herausgezogen ist und gebogen ist, um von der Kühleinrichtung getrennt zu sein. Der äußere Abschnitt jeder Verbindungsleitung weist ein Anschlussende auf. Das Anschlussende des äußeren Abschnitts jeder Verbindungsleitung ragt aus der virtuellen Ebene heraus.
Patent DE-102016201164-A1 (DE)
Title: Lithiierte Silicium/Kohlenstoff-Kompositmaterialien und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: WIETELMANN ULRICH
IPC: H01M4/13
Filed: 2016-01-27
Abstract: Beschrieben werden Kompositmaterialien der allgemeinen Zusammensetzung SixC10-xLiz, wobei x einen beliebigen Wert von 1 bis 9 annehmen kann und z = a (4,4x + 1/6(10 – x)) mit a = beliebiger Wert von 0,1 bis 1, die als hochkapazitive Anodenmaterialien für galvanische Zellen mit nichtwäßrigen Elektrolyten eingesetzt werden können sowie Verfahren zu deren Herstellung.
Patent DE-102016202005-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeugrad und Verwendung
Inventor: PIERONEK DAVID
IPC: B60B25/00
Filed: 2016-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeugrad (1, 1') umfassend eine Felge (2, 2') zur Aufnahme eines Reifens und eine an die Felge (2, 2') angebundene Radschüssel (3, 3') mit einem Anbindungsbereich (9, 9') zur lösbaren Anbindung an einen Radträger, wobei die Radschüssel (3, 3') aus mindestens zwei Teilen (4, 4', 5, 5', 6) gebildet ist, welche miteinander verbunden sind. Die Aufgabe, ein Nutzfahrzeugrad bereitzustellen, welches im Vergleich zum bekannten Stand der Technik belastungs- und/oder gewichtsoptimierter ausgelegt werden kann, wird dadurch gelöst, dass mindestens eines der Teile (4, 4', 5, 5', 6) aus einer Mehrphasenstahllegierung oder einer vergütbaren Stahllegierung besteht.
Patent DE-102016206477-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung für ein Elektrogerät und Elektrogerät
Inventor: THIMM WOLFGANG
IPC: G05G1/08
Filed: 2016-04-18
Abstract: Eine Bedieneinrichtung für ein Elektrogerät mit einer Bedienblende, an der ein abnehmbares Bedienelement gehaltert ist mittels einer Halteeinrichtung (13), weist Erkennungsmittel (21, 22) auf zur Erkennung einer Position und/oder Bewegung des Bedienelements um daraus eine Bedienung zu bewirken. Die Halteeinrichtung weist ein ferritisches oder magnetisches Element in dem Bedienelement auf und eine Anordnung von einzelnen Haltemagneten unter der Bedienblende (25), wobei die Anordnung von Haltemagneten ein Halbach-Array (14) bildet.
Patent DE-102016206910-A1 (DE)
Title: Bremsanlage für ein Fahrzeug
Inventor: BEZIKOFER DOMINIC
IPC: B60T17/06
Filed: 2016-04-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsanlage für ein Fahrzeug, umfassend eine erste Bremseinheit (1) zum Bereitstellen einer auf ein Rad (3) des Fahrzeuges wirkenden ersten Bremskraft und eine zweite Bremseinheit (2) zum Bereitstellen einer auf das Rad (3) wirkenden zweiten Bremskraft, wobei die erste Bremseinheit (1) mittels eines Bremspedals (4) von einem Fahrer des Fahrzeuges betätigbar ist und wobei eine Summe aus der ersten Bremskraft und der zweiten Bremskraft eine für eine in einem Fahrbetrieb des Fahrzeuges auftretende Bremssituation angemessene Gesamtbremskraft ist. Um eine Bremsanlage der vorstehend genannten Art anzugeben, die das Fahrzeug besonders wirkungsvoll verzögert, schlägt die vorliegende Erfindung vor, dass die zweite Bremseinheit (2) die zweite Bremskraft schneller als die erste Bremseinheit (1) die erste Bremskraft bereitstellend ausgebildet ist.
Patent DE-102016209833-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Fahrerhandmoments an einem Lenkrad eines Fahrzeugs
Inventor: OSCHLIES HENDRIK
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Fahrerhandmoments (MH) an einem Lenkrad (53) eines Fahrzeugs (50), umfassend die folgenden Schritte: Erfassen einer Lenkwinkelgeschwindigkeit mittels eines Lenkwinkelsensors (58), Erfassen eines Lenkmoments (MS) mittels eines Lenkmomentsensors (56) an einer mit dem Lenkrad (53) verbundenen Lenksäule (52), Schätzen eines von einem Fahrer aufgebrachten Fahrerhandmoments (MH) an dem Lenkrad (53) auf Grundlage der erfassten Lenkwinkelgeschwindigkeit und des erfassten Lenkmoments (MS) mittels eines Kalman-Filters (4) durch eine Steuerung (2), wobei beim Schätzen des Fahrerhandmoments (MH) ein Reibmoment (MR) berücksichtigt wird und das Reibmoment (MR) auf Grundlage des mittels des Lenkmomentsensors (56) erfassten Lenkmoments (MS) geschätzt wird, wobei das geschätzte Reibmoment (MS) als Störfaktor beim Schätzen des Fahrerhandmoments (MH) in dem Kalman-Filter (4) berücksichtigt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine zugehörige Vorrichtung (1).
Patent DE-102016210534-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Klassifizieren einer Umgebung eines Fahrzeugs
Inventor: SEEGER CHRISTOPH
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Klassifizieren einer Umgebung (9) eines Fahrzeugs (1), umfassend die Schritte: Bereitstellen (400) einer Repräsentation der Umgebung (9), wobei die Repräsentation eine Karte umfasst, die Belegungswahrscheinlichkeiten vordefinierter Unterbereiche innerhalb der Karte aufweist, und Einordnen (500) der Umgebung (9) in vordefinierte Kategorien (10, 11, 12, 13) durch ein maschinelles Lernverfahren, wobei das maschinelle Lernverfahren das Einordnen (500) anhand eines vordefinierten Klassifikators und der bereitgestellten Repräsentation der Umgebung (9) vornimmt.
Patent DE-102016211810-A1 (DE)
Title: Türstruktur und Verfahren zur Herstellung einer Türstruktur
Inventor: SOLDNER FLORIAN
IPC: B62D29/04
Filed: 2016-06-30
Abstract: Es wird eine Türstruktur (10) aus einem Faserkunststoffverbundwerkstoff für ein Kraftfahrzeug mit einem Türstrukturinnenteil (12) und einem Türstrukturaußenteil (14) beschrieben, bei der das Türstrukturinnenteil (12) und das Türstrukturaußenteil (14) jeweils mindestens einen Preform umfassen und das Türstrukturinnenteil (12) und das Türstrukturaußenteil (14) zusammen eine einstückige Einheit bilden. Zusätzlich wird ein Verfahren zur Herstellung einer Türstruktur (10) aus einem Faserkunststoffverbundwerkstoff für ein Kraftfahrzeug beschrieben.
Patent DE-102016212010-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit verbessertem Umlenkglied einer Dreipunktsicherheitsgurteinrichtung und zugehöriges Verfahren
Inventor: FROSCH GREGOR
IPC: B60R22/24
Filed: 2016-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) aufweisend wenigstens eine Mehrpunktsicherheitsgurteinrichtung, bevorzugt eine Dreipunktsicherheitsgurteinrichtung (4), die einem Kraftfahrzeugsitz (2), insbesondere im Kraftfahrzeugfond, des Kraftfahrzeugs (1) zugeordnet ist, wobei die Dreipunktsicherheitsgurteinrichtung (4) einen Gurt (6), ein Gurtmagazin, ein Gurtschloss zur lösbaren Festlegung des Gurtes (6) und ein Umlenkglied (7) aufweist, wobei das Umlenkglied (7) zur Führung des aus dem Gurtmagazin austretenden Gurtes (6) entlang einer Karosserie des Kraftfahrzeugs (1) und zur Umlenkung des Gurtes (6) unter Ausbildung eines Gurtabschnitts (9) des Gurtes (6) vorgesehen ist, wobei der Gurtabschnitt (9) über eine Schulter und eine Brust eines angeschnallten, auf dem Kraftfahrzeugsitz (2) sitzenden Kraftfahrzeuginsassen (3) geführt ist. Vorgeschlagen wird, dass das Umlenkglied (7) derart ausgestaltet ist, dass in dem mittels des Gurtes (6) angeschnallten Zustand des Kraftfahrzeuginsassen (3) der Gurtabschnitt (9) bei einer Beaufschlagung des Gurtabschnitts (9) mit einer gesteigerten Zugbeanspruchung eine Verlagerung aus einer Komfortstellung 9a des Gurtes (6) in eine Gefahrenstellung (9b) des Gurtes (6) in Richtung des Kraftfahrzeuginneren erfährt.
Patent DE-102016212118-A1 (DE)
Title: Fluidkopplungseinrichtung, insbesondere für eine Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung
Inventor: SCHADLER WERNER
IPC: F01M13/00
Filed: 2016-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fluidkopplungseinrichtung (1), insbesondere für eine Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung (15), – mit einem ersten Rohrkörper (2a) und mit einem in den ersten Rohrkörper (2a) einsteckbaren zweiten Rohrkörper (2b), – mit einem am ersten Rohrkörper (2a) ausgebildeten elektrischen Schalter (4), der zwischen einem ersten und einem zweiten Zustand umschaltbar ist, – wobei der erste Rohrkörper (2a) derart ausgebildet ist, dass der elektrische Schalter (4) bei in den ersten Rohrkörper eingestecktem zweitem Rohrkörper (2b) in den ersten Zustand geschaltet ist und bei nicht den ersten Rohrkörper (2a) eingestecktem zweitem Rohrkörper (2b) in den zweiten Zustand geschaltet ist.
Patent DE-102016212215-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Verhinderung eines selbsttätigen Öffnens einer Fahrzeugtür oder-klappe sowie Fahrzeug mit einer derartigen Anordnung
Inventor: SIEMSEN BERND
IPC: E05B85/14
Filed: 2016-07-05
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Anordnung zur Verhinderung eines selbsttätigen Öffnens einer Fahrzeugtür oder -klappe (2) im Falle eines Crashereignisses, mit einer verstellbaren Handhabe (4) zum Betätigen eines Schlosses (3) der Fahrzeugtür oder -klappe (2), und mit einem der Handhabe (4) zugeordneten verstellbaren Ausgleichsmasseelement (5), wobei die Handhabe (4) und das Ausgleichsmasseelement (5) in Öffnungsrichtung (6) der Handhabe (4) gesehen derart nebeneinander angeordnet und mittels eines Kraftübertragungselements (8, 8´) untereinander wirkverbunden sind, dass im Falle besagten Crashereignisses eine in Öffnungsrichtung (6) der Handhabe (4) wirkende Trägheitskraft „FH“ derselben durch eine ebenfalls in Öffnungsrichtung (6) wirkende Trägheitskraft „FA“ des Ausgleichsmasseelements (5) ausgeglichen wird.
Patent DE-102016212457-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung mit einem Bedienelement und einem diesen umgebenden Rahmen und einem Langloch als Mittel zur Befestigung
Inventor: REICH VALERIE
IPC: D06F34/34
Filed: 2016-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung 5 für ein Haushaltsgerät 1, mit einem Bedienelement 6 und einem das Bedienelement 6 umgebenden Rahmen 8, und mit einem Träger 9, der eine Rahmenaufnahme 10 aufweist, in welcher der Rahmen 8 versenkt angeordnet ist, wobei der Rahmen 8 zumindest ein Befestigungselement 16 aufweist, das mit einem am Träger 9 angeordneten Gegenelement 15 zur Befestigung am Träger 9 gekoppelt ist, wobei das Befestigungselement 16 oder das Gegenelement 15 ein Langloch ist. Die Erfindung betrifft auch ein Haushaltsgerät 1 mit einer Bedienvorrichtung 5.
Patent DE-102016212535-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Drehzahlüberwachung einer Welle und Turbomaschine mit einer Vorrichtung zur Drehzahlüberwachung
Inventor: STEELE OLIVER
IPC: F02C9/00
Filed: 2016-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Drehzahlüberwachung einer Welle (106, 107, 108) einer Turbomaschine (100) mit einer Drehzahlmessvorrichtung (50) zur Messung der Drehzahl der Welle (106, 107, 108) im Normalbetrieb, wobei die Drehzahlmessvorrichtung (50) an einem feststehenden Strukturelement (60) der Turbomaschine (100) angeordnet ist, gekennzeichnet durch mindestens eine elastische Kupplung (51) in der Welle (106, 107, 108) zum Ausgleich von radialen und / oder axialen Relativbewegungen zwischen der Drehzahlmessvorrichtung (50) und der Welle (106, 107, 108) und mindestens einem Trockenlager (52) zur Lagerung der Welle (106, 107, 108) insbesondere im Falle eines Schadenereignisses. Die Erfindung betrifft auch eine Turbomaschine mit mindesten einer Vorrichtung zur Drehzahlüberwachung.
Patent DE-102016217159-A1 (DE)
Title: Integrierte Schaltung zum Ansteuern eines Solenoids
Inventor: PANDELICA ADRIAN OVIDIU
IPC: H01F7/18
Filed: 2016-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine integrierte Schaltung (1), die dafür ausgelegt ist, einen Solenoidstrom über ein Solenoid (2) anzusteuern, das zwischen einen Solenoidausgang (3) der hohen Seite und einen Solenoidausgang (4) der tiefen Seite geschaltet werden kann. Die ASIC weist eine Eingangslogik (20) auf, die mit einem Steuereingang (8) verbunden ist, der den Solenoidstrom steuert, wobei ein Schalter (14) der hohen Seite die Solenoidausgabe (3) der hohen Seite steuert und wobei ein Schalter (15) der tiefen Seite den Solenoidausgang (4) der tiefen Seite steuert.
Patent DE-102016219557-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Drucken von Verbindungsmaterialien auf Kontaktflächen auf einem Schaltungsträger
Inventor: ZACHERL JÜRGEN
IPC: H05K13/04
Filed: 2016-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Drucken von Verbindungsmaterialien (4, 4‘, 6, 7, 8, 9) auf eine Gesamtanzahl von Kontaktflächen (2) auf einem Schaltungsträger (1) bei dem eine erste Schicht aus einem ersten Verbindungsmaterial (4, 4‘) mit einer ersten Dicke auf eine erste Teilanzahl von Kontaktflächen (2) mit einem ersten Druckverfahren und eine zweite Schicht aus einem zweiten Verbindungsmaterial (6; 4, 6; 7; 8, 9) mit einer zweiten Dicke auf eine zweite Teilanzahl von Kontaktflächen (2) mit einem Rotationsdruckverfahren aufgebracht wird.
Patent DE-102016220014-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Wechselrichters einer elektrischen Maschine sowie Steuervorrichtung, elektrische Maschine und Kraftfahrzeug
Inventor: GREIF ANDREAS
IPC: H02P27/06
Filed: 2016-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Wechselrichters (20) einer elektrischen Maschine (11), wobei eine Steuervorrichtung (18) in elektrischen Spulen (24) der elektrischen Maschine (11) Phasenströme (26) durch Schalten von Schaltelementen (21) des Wechselrichters (20) einstellt, um ein vorgegebenes Drehmoment (19) zu erzeugen, wobei die Phasenströme (26) zusammen einen Stromzeiger (35) mit einer d-Komponente (Id) und einer q-Komponente (Iq) beschreiben. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuervorrichtung (18) anhand einer vorbestimmten Reluktanzbeschreibung (29), die eine Reluktanzeigenschaft eines Rotors (12) der elektrischen Maschine (11) beschreibt, die d-Komponente und die q-Komponente unabhängig von einer Änderung des vorgegebenen Drehmoments (19) verändert, um eine Umverteilung (34) von Stromstärken der Phasenströme (26) in den Spulen (24) unter Beibehalten des vorgegebenen Drehmoments (14) durchzuführen.
Patent DE-102016221576-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel und Antriebssystem
Inventor: SCHNÄDELBACH DAVID
IPC: F16F15/14
Filed: 2016-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel und ein Antriebssystem mit solch einem Fliehkraftpendel, wobei das Fliehkraftpendel drehbar um eine Drehachse lagerbar ist, wobei das Fliehkraftpendel eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Pendelflansch, eine Koppeleinrichtung und eine Pendelmasse umfasst, wobei die Koppeleinrichtung die Pendelmasse mit dem Pendelflansch koppelt, wobei die Koppeleinrichtung ausgebildet ist, die Pendelmasse ausgehend von einer Ruhelage über einen Schwingwinkel relativ zum Pendelflansch entlang einer Pendelbahn zu einer Auslenkungsposition zu führen, wobei die Pendelbahn einen ersten Abschnitt und wenigstens einen zweiten Abschnitt aufweist, wobei der erste Abschnitt durch die Ruhelage und einen ersten Schwingwinkel begrenzt wird, wobei der zweite Abschnitt der Pendelbahn durch einen zweiten Schwingwinkel begrenzt wird, wobei der zweite Schwingwinkel größer ist als der erste Schwingwinkel, wobei im ersten Abschnitt die Pendelbahn eine erste Abstimmungsordnung und zumindest zu Beginn des zweiten Abschnitts eine zweite Abstimmungsordnung aufweist, wobei die zweite Abstimmungsordnung zumindest auf eine Anregungsordnung eines Antriebsmotors abstimmbar ist, wobei die erste Abstimmungsordnung unterschiedlich zu der zweiten Abstimmungsordnung ist.