baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015213676-A1 (DE)
Title: Datenübertragungsverfahren, Sender und Empfänger mit Datenverarbeitungsgerät
Inventor: MIELENZ HOLGER
IPC: G08G1/00
Filed: 2015-07-21
Abstract: Bei einem Verfahren zum Übertragen von Daten von einem Fahrzeug an eine externe Empfangseinheit ist eine Information vorgesehen, die eine Übertragungsqualität für mindestens einen Übertragungskanal abhängig von mehreren Orten beinhaltet. Anhand einer Fahrroute des Fahrzeuges und der Information wird ein Übertragungsort ermittelt wird und die Daten werden übertragen, wenn der Übertragungsort vom Fahrzeug erreicht wird. Bei einem Verfahren zum Übertragen von Daten von einer externen Sendeeinheit an eine Empfangseinheit eines Fahrzeuges liegt der Sendeeinheit eine erste Information über eine Fahrroute oder eine Position des Fahrzeuges vor. Aus der ersten Information wird ein Zeitpunkt ermittelt, zu dem sich das Fahrzeug an einem vorgegebenen Ort befindet. Eine zweite Information beinhaltet eine Übertragungsqualität für mindestens einen Übertragungskanal abhängig von mehreren vorgegebenen Orten, wobei anhand der Fahrroute oder der Position des Fahrzeuges und der zweiten Information ein Übertragungszeitpunkt ermittelt wird. Die Daten werden an das Fahrzeug übertragen, wenn der Übertragungszeitpunkt vorliegt. Ein Datenverarbeitungsgerät und eine zentrale Stelle sind eingerichtet, das Verfahren auszuführen.
Patent DE-102015219157-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: KASAP IRFAN
IPC: B61D27/00
Filed: 2015-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (2, 38), umfassend ein Kühlsystem (4) mit einem Kühlmittelkanal (6), der eine Kühlmitteleinlassöffnung (12) und eine Kühlmittelauslassöffnung (16) aufweist. Um einen energieeffizienten Betrieb des Fahrzeugs (2, 38) zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass das Kühlsystem eine Schließeinrichtung (22, 58, 60) aufweist und mithilfe der Schließeinrichtung (22, 58, 60) während einer Fahrt des Fahrzeugs (2, 38) ein effektiver Öffnungsquerschnitt einer der Öffnungen (12, 16) des Kühlmittelkanals (6) in Abhängigkeit von einer Kühlleistung des Kühlsystems (4) verändert wird.
Patent DE-102015219697-A1 (DE)
Title: Transparente Fahrzeugscheibe
Inventor: WIEBELT ACHIM
IPC: E06B3/66
Filed: 2015-10-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine transparente Fahrzeugscheibe (1). Erfindungswesentlich ist dabei, dass – die Fahrzeugscheibe (1) eine Zentralscheibe (2) und eine erste und eine zweite außen liegende Deckscheibe (3,4) aufweist, wobei zwischen der ersten Deckscheibe (3) und der Zentralscheibe (2) ein erster Fluidraum (5) und zwischen der Zentralscheibe (2) und der zweiten Deckscheibe (4) ein zweiter Fluidraum (6) vorgesehen ist, die beide mit einer transparenten Flüssigkeit gefüllt sind, – die beiden Fluidräume (5, 6) fluidisch voneinander getrennt sind und jeweils einen Eingang (7) und einen Ausgang (8) aufweisen, – der Ausgang (8) des ersten Fluidraums (5) über eine erste Fluidleitung (9) mit einem thermoelektrischen Modul (10) und einer Pumpe (11) mit dem zugehörigen Eingang (7) des ersten Fluidraumes (5) verbunden ist, – der Ausgang (8) des zweiten Fluidraums (6) über eine zweite Fluidleitung (12) mit dem thermoelektrischen Modul (10) und der Pumpe (11) mit dem zugehörigen Eingang (7) des zweiten Fluidraumes (6) verbunden ist.
Patent DE-102015223970-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Radlast an einem Fahrzeugrad
Inventor: KRETSCHMANN MATTHIAS
IPC: G01M17/007
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung einer Radlast (RL) an einem mit einem Reifen ausgestatteten Rad eines Fahrzeuges, wobei die Radlast (RL) basierend auf einem ersten mathematischen Modell (M1) berechnet wird, welches einen zuvor bereitgestellten Reifenparameter (k) berücksichtigt und die Radlast (RL) in Abhängigkeit von einem Verformungsmesswert (L) und einem Reifendruckmesswert (p) des Reifens beschreibt. Erfindungsgemäß kann für die Bereitstellung des Reifenparameters (k) ein vorbestimmter Beladungszustand (BZ) des Fahrzeuges durch einen Benutzer bestätigt werden, woraufhin der Reifenparameter (k) aus zuvor erfassten Bestimmungsgrößen (L, p) und einer basierend auf einem zweiten mathematischen Modell (M2), das den bestätigten vorbestimmten Beladungszustand (BZ) berücksichtigt, berechneten Radlast (RL) berechnet wird. Mit der Erfindung kann die Bereitstellung des Reifenparameters (k) mit vorteilhaft verbesserter Zuverlässigkeit erfolgen.
Patent DE-102015224032-A1 (DE)
Title: Mikrofon und Steuerungsverfahren dafür
Inventor: YOO ILSEON
IPC: H04R3/00
Filed: 2015-12-02
Abstract: Ein Mikrofon beinhaltet ein Gehäuse, das ein Schallloch beinhaltet; ein Schallelement, das ein Schallausgabesignal ausgibt basierend auf einem Schallsignal, das in das Gehäuse durch das Schallloch eintritt; und einen Halbleiterchip, der mit dem Schallelement verbunden ist und ausgestaltet ist, um eine angelegte Spannung anzupassen, die an dem Schallelement in Übereinstimmung mit dem Schallausgabesignal angelegt ist. Eine Festigkeit einer Vibrationsschicht des Schallelements wird in Übereinstimmung mit der angelegten Spannung angepasst.
Patent DE-102015224258-A1 (DE)
Title: System zur Reduzierung von Vibrationen oder Beanspruchungen in einem Rotorblattsystem
Inventor: HAUSBERG ANDRE
IPC: B64C27/58
Filed: 2015-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Reduzierung von Vibrationen oder Beanspruchungen in einem Rotorblattsystem, welches zumindest drei um eine Achse Hauptrotorachse drehbare Rotorblätter 11, 12, 13, 14, 15, 16 aufweist, die jeweils mit einer elektrisch verstellbaren Steuerstange 21, 22, 23, 24, 25, 26 verstellbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine erste Anzahl von Steuerstangen 21, 22, 23, 24, 25, 26 eine erste Gruppe von Steuerstangen bildet und dass eine zweite Anzahl von Steuerstangen 21, 22, 23, 24, 25, 26 eine zweite Gruppe von Steuerstangen bildet, dass ein zumindest erster Stromkreis 41 zum Aktivieren oder Deaktivieren der ersten Gruppe von Steuerstangen vorgesehen ist und dass ein zumindest zweiter Stromkreis 42 zum Aktivieren oder Deaktivieren der zweiten Gruppe von Steuerstangen vorgesehen ist.
Patent DE-102016003170-A1 (DE)
Title: Trommelcoater zum Aufbringen einer Oberflächenschicht auf schüttgutartige Materialien und Mischwerkzeug zur Verwendung in einem Trommelcoater
Inventor: UEBERSCHLAG PASCAL
IPC: B01J13/22
Filed: 2016-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Trommelcoater (1) zum Aufbringen einer Oberflächenschicht auf schüttgutartige Materialien umfassend, eine drehbar gelagerte Trommel (2) zur Aufnahme von schüttgutartigen Materialien, eine Einlass- (3) und eine Auslassöffnung (4), mindestens eine Sprühdüse zum Auftrag des Oberflächenmaterials auf die schüttgutartigen Materialien, eine Trocknungsvorrichtung für einen Trommelinnenraum (5), mindestens ein in der Trommel (2) angeordnetes und in den Trommelinnenraum (5) hineinragendes erstes Mischwerkzeug (6), mindestens ein in der Trommel (2) angeordnetes zweites Mischwerkzeug (7), wobei das mindestens eine zweite Mischwerkzeug (7) radial versetzt zu dem mindestens einen ersten Mischwerkzeug (6) angeordnet ist und mindestens eine Mischfläche (13, 14) aufweist, so dass das mindestens eine in der Trommel (2) angeordnete zweite Mischwerkzeug (7) mindestens eine Öffnung (12) auf der mindestens einen Mischfläche (13, 14) aufweist und ein Mischwerkzeug (7) zur Verwendung in einem Trommelcoater (1) zur schonenden Durchmischung und/oder Homogenisierung von schüttgutartigen Materialien, wobei das Mischwerkzeug (7) mindestens eine Mischfläche (13, 14) aufweist, so dass die mindestens eine Mischfläche (13, 14) des Mischwerkzeugs (7) mindestens eine Öffnung (12) aufweist.
Patent DE-102016007717-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln eines verfügbaren Motordrehmoments während eines Schaltvorgangs
Inventor: NORDIN MIKAEL
IPC: F16H63/50
Filed: 2016-06-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines verfügbaren Motordrehmoments eines Fahrzeugs während eines Schaltvorgangs (A, B, C, D) vor dem Durchführen des Schaltvorgangs. Das Verfahren umfasst den Schritt zum Ermitteln einer Entwicklung (D, D1) von verfügbarem Motordrehmoment von einem bestimmten Wert verfügbaren Motordrehmoments (P1, P2) bis zu einem Motordrehmoment (P3, P3a) entsprechend einem Sollmotordrehmoment. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein System zum Ermitteln eines verfügbaren Motordrehmoments eines Fahrzeugs während eines Schaltvorgangs vor dem Durchführen des Schaltvorgangs. Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102016007740-A1 (DE)
Title: Kopfstütze
Inventor: MERSMANN MATTHIAS
IPC: A61F5/34
Filed: 2016-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze, die als einstückiger symmetrischer Formkörper ausgebildet ist, der im Wesentlichen eine X-Form mit einem zentralen Mittelteil besitzt, von dem aus sich nach außen jeweils diagonal gegenüberliegende Schenkel erstrecken. Die Kopfstütze umfasst außerdem ein Nackenband, das die Kopfstütze in ihrer Position zwischen dem Kinn und dem oberen Brustbereich der Person hält, welche die Kopfstütze trägt. Die Kopfstütze ist leicht zu handhaben und ihre X-Form bietet verschiedene Vorteile. Dazu zählt die Anpassung derselben am Körper der Person auf zwei unterschiedliche Stützhöhen.
Patent DE-102016010140-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines autonom betreibbaren Fahrzeugs
Inventor: HERMANN KLAUS
IPC: G06Q50/30
Filed: 2016-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines autonom betreibbaren Fahrzeugs (1). Erfindungsgemäß wird ein von einem Nutzer des Fahrzeugs (1) vorgegebener Auftrag (A) zum Erwerb von gewünschten Gegenständen von dem Fahrzeug (1) im autonomen Betrieb ausgeführt.
Patent DE-102016010957-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Schutzschicht für eine Kathode einer Metall-Schwefel-Batterie sowie Kathode für eine Metall-Schwefel-Batterie mit einer derartigen Schutzschicht
Inventor: HINTENNACH ANDREAS
IPC: H01M10/05
Filed: 2016-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Schutzschicht für eine Kathode einer Metall-Schwefel-Batterie, umfassend folgende Schritte: a) Lösen von wenigstens einem Ionomer in einem Lösungsmittel, das wenigstens einen aliphatischen C1- bis C12-Alkohol, bevorzugt wenigstens einen aliphatischen C1- bis C5-Alkohol, und wahlweise Wasser umfasst; b) Zugabe von 0,05 bis 1,5 Gew.-%, bevorzugt 0,09 Gew.-%, bezogen auf die Menge des wenigstens einen in dem Lösungsmittel gelösten Ionomers von wenigstens einem Benzodiazepin-Derivat zu der durch den Schritt a) erhaltenen Lösung; c) Zugabe von 0,005 Vol.-% bis 0,015 Vol.-%, bevorzugt 0,01 Vol.-%, bezogen auf das Gesamtvolumen aus a), b) und c) von wenigstens einem nichtionischen Tensid zu der durch die Schritte a) und b) erhaltenen Mischung; d) Aufbringen der durch die Schritte a) bis c) erhaltenen Mischung auf eine Kathode für eine Metall-Schwefel-Batterie; e) Bewahren der durch Schritt d) ausgebildeten Kathode für eine Zeitdauer von 5 bis 20, bevorzugt für eine Zeitdauer von 8 bis 12 Minuten bei Raumtemperatur in einer durch das Lösungsmittel gemäß a) gesättigten Atmosphäre; und f) langsames Entfernen der durch das Lösungsmittel gemäß a) gesättigten Atmosphäre, bevorzugt über einen Zeitraum von 10 bis 20 Minuten, und Trocknen der so erhaltenen Kathode. Die Erfindung betrifft auch eine derart hergestellte Kathode für eine Metall-Schwefel-Batterie sowie eine Metall-Schwefel-Batterie mit einer erfindungsgemäß hergestellten Kathode.
Patent DE-102016012252-A1 (DE)
Title: Pumpenbaugruppe für eine Pumpe, Pumpe und Verfahren zur Verringerung oder Beseitigung von Störgeräuschen und/oder Vibrationen bei Pumpen
Inventor: SCHWARZER MARCUS
IPC: H02K7/14
Filed: 2016-10-14
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Pumpenbaugruppe (1) für eine Pumpe, insbesondere für eine Miniaturpumpe, mit einem Elektromotor (2) und mit einer Gehäuseeinheit (3), wobei der Elektromotor (2) eine durch ein Motorgehäuse des Elektromotors (2) freistehende Motorwelle (5) aufweist und das Motorgehäuse mit der Gehäuseeinheit (3) verbunden ist und wobei die Motorwelle (5) im Motorgehäuse mit einem axialen Wellenspiel gelagert ist. Erfindungsgemäß ist wenigstens ein außerhalb des Motorgehäuses angeordnetes Stabilisierungselement (6, 13, 14, 16) zur Verringerung oder zur Beseitigung des axialen Wellenspiels der Motorwelle (5) vorgesehen, wobei die Motorwelle (5) durch das Stabilisierungselement (6, 13, 14, 16) mit einer auf die Motorwelle (3) wirkenden axialen Druckkraft oder axialen Zugkraft beaufschlagt wird.
Patent DE-102016012978-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit einem Planetenträger und einer Planetenradachse
Inventor: HANNET STEFAN
IPC: F16H57/08
Filed: 2016-10-28
Abstract: Planetengetriebe mit einem Planetenträger und einer Planetenradachse,wobei ein Bereich des Planetenträgers als eine erste Wange ausgeformt ist,wobei die erste Wange eine axial durchgehende Ausnehmung aufweist, in welche die Plantenradachse zumindest teilweise eingeführt ist,wobei eine axial gerichtete Gewindebohrung in die Stirnseite der Planetenradachse eingebracht ist,wobei eine Schraube in die axial gerichtete Gewindebohrung eingeschraubt ist, so dass ein Federelement vorgespannt ist, welches die Schraubverbindung zwischen Schraube und Planetenradachse sichert,wobei der von der Schraube axial überdeckte Bereich zumindest mit dem von der Ausnehmung überdeckten axial en Bereich überlappt,wobei das Federelement gegen die Wandung der Ausnehmung vorgespannt ist und/oder drückt.
Patent DE-102016014790-A1 (DE)
Title: Fügeelement und Verfahren zum Widerstandsschweißen
Inventor: RIETHER WALTER
IPC: B23K11/36
Filed: 2016-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fügeelement (10) zum Widerstandsschweißen, aufweisend eine Metallscheibe (11), mit einer Oberseite (11a) und einer Unterseite (11b), wobei ein innerer Bereich I der Unterseite (11b) der Metallscheibe (11) mit mehreren Fortsätzen (12) versehen ist, welche Fortsätze (12) sich zumindest teilweise entlang einer Richtung z senkrecht zur Unterseite (11b) der Metallscheibe (11) erstrecken, und wobei der innere Bereich I durch eine Fläche F um einen geometrischen Mittelpunkt M der Unterseite (11b) gebildet ist, wobei ein Flächeninhalt der Fläche F die Hälfte des Flächeninhalts der Unterseite (11b) beträgt und wobei eine Umrissform der Fläche F einer Umrissform der Unterseite (11b) entspricht. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Widerstandsschweißen mit diesem Fügeelement.
Patent DE-102016100109-A1 (DE)
Title: Package-struktur und verfahren zu ihrer herstellung
Inventor: YU CHEN-HUA
IPC: H01L23/31
Filed: 2016-01-05
Abstract: Eine Package-Struktur und ein Verfahren zum Ausbilden von dieser sind bereitgestellt. Die Package-Struktur umfasst ein Substrat und einen über dem Substrat ausgebildeten Halbleiter-Die. Die Package-Struktur umfasst außerdem eine Package-Schicht, die den Halbleiter-Die abdeckt, und eine leitfähige Struktur, die in der Package-Schicht ausgebildet ist. Die Package-Struktur umfasst eine erste Isolationsschicht, die auf der leitfähigen Struktur ausgebildet ist, und die erste Isolationsschicht umfasst ein Oxid eines einwertigen Metalls. Eine zweite Isolationsschicht ist zwischen der ersten Isolationsschicht und der Package-Schicht ausgebildet. Die zweite Isolationsschicht umfasst ein Oxid eines einwertigen Metalls, und ein Gewichtsanteil des Oxids des einwertigen Metalls in der zweiten Isolationsschicht ist größer als ein Gewichtsanteil des Oxids des einwertigen Metalls in der ersten Isolationsschicht.
Patent DE-102016101063-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHOLZ NORBERT
IPC: B60K6/445
Filed: 2016-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug mit zwei elektrischen Maschinen (21, 22), drei einfachen Planetensätzen (31, 32, 33) oder einem einfachen und einem Ravigneau-Planetensatz (31, 32'), zwei Bremsen (B1, B2) und drei Kupplungen (K1, K2, K0). Durch die Erfindung wird der Wirkungsgrad der Getriebeanordnung verbessert, indem das Hohlrad (322) des zweiten Planetensatzes (32) über die erste Kupplung (K1) mit dem Steg (333) des dritten Planetensatzes (33) und der Ausgangswelle (12) gekoppelt und der Steg (323) des zweiten Planetensatzes (32) mit dem Steg (313) des ersten Planetensatzes (31) verbunden ist.
Patent DE-102016110253-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Detektieren eines Überwurfs eines Objekts über eine Mauer
Inventor: SCHMIDT ARNO
IPC: G08B13/194
Filed: 2016-06-02
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (10) zum Detektieren eines Überwurfs eines Objekts (1) über eine Mauer (2) einer Liegenschaft vorgeschlagen, welche eine Sensor-Einheit (11) zum Aufnehmen einer Mehrzahl von Sensordaten (D) des Objekts (1) bei dem Überwurf, eine Tracking-Einheit (12) zum Ermitteln von Track-Punkten (P) einer Flugbahn des Objekts (1) bei dem Überwurf mittels der Mehrzahl von aufgenommenen Sensordaten (D), eine Verbindungs-Einheit (13) zum Verbinden der ermittelten Track-Punkte (P) zu einer Objekt-Bahn (B) und eine Detektions-Einheit (14) zum Detektieren eines Überwurf-Ereignisses (E) in Abhängigkeit der Objekt-Bahn (B) aufweist.
Patent DE-102016112262-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Faserverbundbauteils
Inventor: LIEBERS NICO
IPC: G01N29/44
Filed: 2016-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils aus einem Faserverbundwerkstoff, wobei ein Fasermaterial des Faserverbundwerkstoffes in ein Formwerkzeug eingebracht, das in das Formwerkzeug eingebrachte Fasermaterial mit einem Matrixmaterial infundiert und anschließend das in das Fasermaterial infundierte Matrixmaterial ausgehärtet wird, wobei ein Formwerkzeug bereitgestellt wird, an dem mindestens ein Sensor zur Überwachung der Fließfront des Matrixmaterials während des Infundierens angeordnet ist, gekennzeichnet durch – Erfassen von Sensorsignalen mittels des mindestens einen Sensors während des Infundierens zumindest innerhalb eines Zeitraums, in dem das Matrixmaterial die Grenzschicht zwischen der Formwerkzeugoberfläche und dem Fasermaterial an der Sensorposition des Sensors benetzt, wobei das Sensorsignal mit der benetzten Fläche der Grenzschicht zwischen Formwerkzeugoberfläche und Fasermaterial an der gegebenen Sensorposition korreliert, und, mittels Auswerteeinheit, – Ermitteln eines Sensorsignalverlaufes über die Zeit aus den erfassten Sensorsignalen, und – Berechnen einer Fließfrontgeschwindigkeit während des Infundierens des Matrixmaterials in Abhängigkeit von aus dem Sensorsignalverlauf abgeleiteten Sensorsignaländerung über die Zeit und einer bekannten Sensorabmessung und/oder Sensorfläche des das Sensorsignal liefernden Sensors, und/oder – Berechnen einer Fließfrontrichtung bei nicht-rotationssymmetrischen Sensorquerschnitten bezüglich des Formwerkzeuges während des Infundierens des Matrixmaterials in Abhängigkeit von einer aus dem Sensorsignalverlauf abgeleiteten Sensorsignaländerung über die Zeit und einer Sensorausrichtung bezüglich des Formwerkzeuges.
Patent DE-102016113558-A1 (DE)
Title: Bauelement zur Wärmedämmung
IPC: E04C5/07
Filed: 2016-07-22
Abstract: Bauelement zur Wärmedämmung zwischen zwei Bauteilen, insbesondere zwischen einem Gebäude (A) und einem vorkragendem Außenteil (B), bestehend aus einem zwischen den beiden Bauteilen anzuordnenden Isolierkörper (2) und aus Bewehrungselementen in Form von zumindest Zugbewehrungselementen (3), die im eingebauten Zustand des Bauelementes (10) im Wesentlichen horizontal und quer zur im wesentlichen horizontalen Längserstreckung des Isolierkörpers durch diesen hindurchverlaufen und jeweils in horizontaler Richtung gegenüber dem Isolierkörpers vorstehen und hierbei an eines der beiden vorzugsweise aus Beton bestehenden Bauteile anschließbar sind, wobei die Zugbewehrungselemente (3) dadurch als mehrteilige Kompositelemente ausgebildet sind, dass sie zumindest im Bereich des Isolierkörpers (2) einen Mittelabschnitt (3a) aufweisen, der gegenüber dem Isolierkörper vorsteht und zumindest teilweise aus faserverstärktem Kunststoffmaterial besteht, und dass die Zugbewehrungselemente (3) in einem Bereich außerhalb des Isolierkörpers (2) zumindest einen Verankerungsabschnitt (3b) mit zumindest teilweise vom Mittelabschnitt (3a) abweichenden geometrischen und/oder Materialeigenschaften aufweisen, der in einem Anschlussbereich (3h) an den Mittelabschnitt (3a) angeschlossen ist, der beabstandet vom Isolierkörper (2) angeordnet ist. Der Mittelabschnitt (3a) besteht aus einem insbesondere zylindrischen Stab- und/oder Rohrmaterial und ist auf seiner radialen Außenseite zumindest im Bereich zwischen Isolierkörper (2) und Anschlussbereich (3h) im Wesentlichen glattwandig ausgebildet.
Patent DE-102016117281-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtürschloss
Inventor: STURM CHRISTIAN
IPC: E05B83/24
Filed: 2016-09-14
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Fronthaubenschloss (3), welches mit einem Gesperre (4, 5) aus im Wesentlichen Drehfalle (4) und Sperrklinke (5) ausgerüstet ist. Das Gesperre (4, 5) wechselwirkt mit einem Schlosshalterbügel (6) an einer Haube (2). Außerdem ist eine Entriegelungs-/Öffnungseinrichtung (10, 11) für die Haube (2) vorgesehen, welche mit einer im Innern einer Kraftfahrzeugkarosserie vorgesehenen Handhabe (10) ausgerüstet ist. Eine vorzugsweise zweimalige Betätigung der Handhabe (10) ist zum Öffnen der Haube (2) erforderlich. Erfindungsgemäß nimmt das Gesperre (4, 5) nach zumindest einmaliger Betätigung der Handhabe (10) eine Vorraststellung mit nach wie vor gefangenem Schlosshalterbügel (6) ein. Die Haube (2) wird aus der Vorraststellung heraus durch die Bewegung in ihrer Längsrichtung geöffnet.
Patent DE-102016119566-A1 (DE)
Title: Aufhängungselement
Inventor: MURATA SOSHIRO
IPC: B62D25/08
Filed: 2016-10-13
Abstract: Aufhängungselement, das aufweist: ein hinteres Querelement mit einem Paar von sekundären Seitenschienen, ein vorderes Querelement, ein Paar von rechten und linken vorderen Karosseriehalterungen und ein Paar von rechten und linken Seitenschienen, die jeweils in einer geschlossenen Querschnittsform mit einer höheren Duktilität als einer Duktilität der vorderen Karosseriehalterungen und der sekundären Seitenschienen ausgebildet sind, sich in der Erstreckungsrichtung der sekundären Seitenschienen erstrecken und von der Fahrzeugkarosserie-Oberseite her abgedeckt sind von und verbunden sind mit den vorderen Karosseriehalterungen in einem Zustand, in dem fahrzeugkarosserieheckseitige Bereiche der Seitenschienen von ihrer Fahrzeugkarosserie-Oberseite her abgedeckt sind von und verbunden sind mit den sekundären Seitenschienen und fahrzeugkarosseriefrontseitige Bereiche der Seitenschienen vordere Endabschnitte der vorderen Karosseriehalterungen wie in einer Draufsicht gesehen überlappen.
Patent DE-102016122368-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Herstellung eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: POPP ALEXANDRA
IPC: B22F3/105
Filed: 2016-11-21
Abstract: Verfahren zur additiven Herstellung eines dreidimensionalen Objekts (6), durch sukzessive schichtweise selektive Verfestigung von Schichten eines Baumaterials (9) mit wenigstens einem Energiestrahl, wobei die sukzessive schichtweise selektive Verfestigung des Baumaterials (9) aufgrund eines das additiv herzustellende dreidimensionale Objekt (6) umschreibenden Datensatzes erfolgt, wobei zur Sinterung und/oder Auf- oder Durchschmelzung vorgesehene Baumaterialbereiche in einem unterhalb der Verfestigungstemperatur des Baumaterials (9) liegenden Temperaturbereich erwärmt werden, wobei die Erwärmung des oder der Baumaterialbereiche durch wenigstens einen Heizstrahl (17) erfolgt, der wenigstens einen zum An-, Auf- oder Durchschmelzen eingesetzten Hauptstrahl (18) entweder bereichsweise umgibt oder dem Hauptstrahl (18) vor- oder nachläuft, wobei Hauptstrahl (18) und Heizstrahl (17) zusammen synchron über die Oberfläche des Baumaterials (9) geführt werden.