baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010001197-B4 (DE)
Title: Sensorelement und Verfahren zu seiner Herstellung und Verwendung
Inventor: SCHADE WOLFGANG PROF DR
IPC: G01L1/24
Filed: 2010-01-25
Granted: 2019-05-29
Abstract: Sensorelement zur Erfassung mechanischer Zustandsgrößen, enthaltend zumindest einen Lichtwellenleiter (100), wobei in den Lichtwellenleiter (100) zumindest ein Faser-Bragg-Gitter (110) eingebracht ist, wobei das Sensorelement zumindest ein planaroptisches Filterelement (30) aufweist, welchem aus dem Lichtwellenleiter (100) austretendes Licht zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement weiterhin zumindest eine Messeinrichtung (50) aufweist, mittels welcher ein Intensitätsverhältnis einer Stokes- und einer Antistokeslinie und/oder eine Laufzeit eines optischen Signals bestimmbar ist und wobei zumindest das planaroptische Filterelement (30) und ein Photodiodenarray (350) auf einem Substrat integriert sind.
Patent DE-102010014071-B4 (DE)
Title: Hydraulische Anlage
Inventor: SELLEN STEPHAN
IPC: F15B11/00
Filed: 2010-04-07
Granted: 2012-12-06
Abstract: Hydraulische Anlage, insbesondere für ein Nutzfahrzeug oder eine Arbeitsmaschine, mit einer Druckmittel (2) von einem Druckmittelbehälter (3) zu einem Verbraucher (4) fördernden Druckmittelpumpe (5), wobei ein stetig verstellbares Wegeventil (6) einen Pumpenanschluß (P) mit Verbraucheranschlüssen (A, B) verbindet, wobei der Verbraucher (4) über Arbeitsleitungen (7, 8) an das Wegeventil (6) angeschlossen ist, und wobei ein Ablaufvolumenstrom (9) des Druckmittels (2) über eine Drosseleinrichtung (10) einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Speicherladeventil (11) zur Zufuhr von Druckmittel (2) in einen Druckmittelspeicher (12) vorgesehen ist, das in Abhängigkeit von einem Steuerdruck (xA, xB) von dem Wegeventil (6) angesteuert ist, und den Ablaufvolumenstrom (9) von dem Verbraucher (4) zu dem Druckmittelspeicher (12) in Abhängigkeit von der Schaltposition der Drosseleinrichtung (10) ohne Durchströmung der Drosseleinrichtung (10) und des Wegeventils (6) in den Druckmittelspeicher (12) leitet.
Patent DE-102010015603-B4 (DE)
Title: Überwachung einer Modifikation und einer anomalen Verwendung eines Fahrzeugs auf GPS-Basis
Inventor: DLUGOSS RANDALL B
IPC: G07C5/08
Filed: 2010-04-20
Granted: 2023-06-07
Abstract: Fahrzeugüberwachungsverfahren auf GPS-Basis, das umfasst:Berechnen eines Fahrzeugverwendungswerts auf der Basis von Daten eines globalen Positionsbestimmungssystems (GPS) und mindestens eines Dateneingangs für Daten aus fahrzeugseitigen Quellen wie insbesondere Fahrzeugsensoren, einem fahrzeugseitigen Speicher und/oder dergleichen;Speichern von Geländeeinstufungsdaten, wobei der mindestens eine Dateneingang die Geländeeinstufungsdaten umfasst;Berechnen eines erwarteten Fahrzeugverwendungswerts auf der Basis von bekannten Fahrzeugeigenschaften und der GPS-Daten;Vergleichen des Fahrzeugverwendungswerts und des erwarteten Fahrzeugverwendungswerts; undSpeichern eines Indikators auf der Basis des Vergleichs, wenn eine vorbestimmte Differenz zwischen dem Fahrzeugverwendungswert und dem erwarteten Fahrzeugverwendungswert überschritten wird, wobei der Indikator auf eine unannehmbare Fahrzeugverwendung hinweist.
Patent DE-102010017691-B4 (DE)
Title: Ratschenschlüssel
Inventor: HU BOBBY
IPC: B25B13/46
Filed: 2010-07-01
Granted: 2012-12-06
Abstract: Ratschenschlüssel, aufweisend: einen Kopf (12) und einen mit dem Kopf (12) verbundenen Handgriff (11), wobei der Kopf (12) eine erste Seite (121) und eine zweite Seite (122) hat und ferner einen Aufnahmeraum (13) aufweist, der zwischen der ersten Seite (121) und der zweiten Seite (122) ausgebildet ist, wobei der Aufnahmeraum (13) einen ersten Aufnahmeraumabschnitt (131) und einen zweiten Aufnahmeraumabschnitt (132) aufweist, der in die Innenumfangswand des ersten Aufnahmeraumabschnitts (131) eingeformt ist, wobei der erste Aufnahmeraumabschnitt (131) in der zweiten Seite (122) des Kopfes (12) eine Öffnung (134) aufweist, und die erste Seite (121) des Kopfes (12) einen Durchgang (133) aufweist, der mit dem ersten Aufnahmeraumabschnitt (131) in Verbindung steht, und wobei die erste Seite (121) des Kopfes (12) ferner eine Schalterausnehmung (14) aufweist, die zu dem zweiten Aufnahmeraumabschnitt (132) hin offen ist; ein Abtriebselement (20, das in dem ersten Aufnahmeraumabschnitt (131) um eine Drehachse drehbar aufgenommen ist, wobei...
Patent DE-102010017980-B4 (DE)
Title: Anhängerzug
Inventor: RICHTER KNUT
IPC: B60D1/62
Filed: 2010-04-21
Granted: 2014-01-16
Abstract: Anhängerzug (1) mit einem einen Kühlcontainer (4) tragenden Motorwagen (2) und einem einen Kühlcontainer (5) tragenden Anhänger (3), wobei der Kühlcontainer (4) des Motorwagens (2) und der Kühlcontainer (5) des Anhängers (3) über eine Kompressionskältemaschine (6) gekühlt werden, wobei für die Kühlung beider Kühlcontainer (4, 5) ein einziger Verflüssiger (7) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass ferner mindestens zwei, jeweils in den Kühlcontainern (4, 5) angeordnete Verdampfer (8a, 8b) für die Kühlung der Kühlcontainer (4, 5) vorgesehen sind, wobei der Verflüssiger (7) mit den mindestens zwei Verdampfern (8a, 8b) über Kühlmittelleitungen (9, 10), die mindestens eine Saugleitung (11) und mindestens eine Druckleitung (12) umfassen, verbunden ist.
Patent DE-102010021538-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
Inventor: HOLZHUETER WALTER
IPC: B60N2/06
Filed: 2010-05-19
Granted: 2013-07-25
Abstract: Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einem verriegelbaren Sitzschienenpaar (3) zur Einstellung verschiedener Sitzlängspositionen, die der Fahrzeugsitz (1) in der zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsstellung einnehmen kann, einer Schienenbetätigung (12) zum Entriegeln des Sitzschienenpaares (3), wenigstens einem Schloss (5) zum Verriegeln mit der Fahrzeugstruktur, wobei der Fahrzeugsitz (1) nach Entriegeln des Schlosses (5) von der Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung überführbar ist, einer Schlossbetätigung (14) zum Entriegeln des Schlosses (5), und einer Sperre (16), die zwischen Sitzschienenpaar (3) und/oder Schienenbetätigung (12) einerseits und der Schlossbetätigung (14) und/oder Schloss (5) andererseits wirksam ist, wobei das Sitzschienenpaar (3) eine erste Sitzschiene (3a), welche mittels des Schlosses (5) mit der Fahrzeugstruktur verbunden ist, eine zweite Sitzschiene (3b), welche relativ zur ersten Sitzschiene in Sitzlängsrichtung (x) verschieblich ist und welche den Fahrzeugsitz (1) trägt, und eine Schienenverriegelung (3c), auf welche die Schienenbetätigung (12) einwirkt, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlossbetätigung (14) ein an der zweiten Sitzschiene (3b) drehbar gelagertes Querrohr (14a) aufweist, auf welchem drehfest Antriebselemente (14b) und Abtriebselemente (14c) sitzen.
Patent DE-102010032706-B4 (DE)
Title: Feedback-Gerät
Inventor: ENDE TOBIAS
IPC: A61H1/00
Filed: 2010-07-29
Granted: 2013-05-29
Abstract: Feedback-Gerät (1) zur Anbringung an Körperteilen des menschlichen Körpers, vorzugsweise ein vibrotaktiles Feedback-Gerät, mit einer einen Ring bildenden Befestigungsvorrichtung (2) und mit mehreren Feedbackmodulen (3), die an der Befestigungsvorrichtung (2) voneinander beabstandet befestigt und untereinander elektrisch verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (2) mehrere Zwischenelemente (7) aufweist, die zwischen den Feedbackmodulen (3) angeordnet sind, wobei die Feedbackmodule (3) und die Zwischenelemente (7) alternierend in einer Reihe angeordnet sind, und dass die Befestigungsvorrichtung (2) mindestens zwei elastisch dehnbare Bänder (5) aufweist, die zumindest einen Teil der Zwischenelemente (7) und der Feedbackmodule (3) miteinander verbinden, wobei die elastisch dehnbaren Bänder (5) gegenläufig und in einem Zick-Zack-Verlauf geführt sind.
Patent DE-102010034459-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung von klopfenden Verbrennungen beim Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: GÜNTHER MICHAEL
IPC: G01L23/22
Filed: 2010-08-13
Granted: 2015-07-16
Abstract: Verfahren zur Erkennung von klopfenden Verbrennungen beim Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine, wobei mehrere Klopfsensoren an dem Gehäuse der Verbrennungskraftmaschine angeordnet sind, wobei in Abhängigkeit einer Gegenüberstellung der Signale der Klopfsensoren eine Entscheidung erfolgt, ob das Signal eines einzelnen Klopfsensors, einer bestimmten Anzahl von Klopfsensoren oder aller Klopfsensoren zur Erkennung klopfender Verbrennungen herangezogen wird, wobei eine Entscheidung, ob das Signal eines einzelnen Klopfsensors, einer bestimmten Anzahl von Klopfsensoren oder aller Klopfsensoren zur Erkennung klopfender Verbrennungen herangezogen wird, in Abhängigkeit einer Gegenüberstellung von Größen erfolgt, die aus den Signalen der Klopfsensoren abgeleitet sind, wobei auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses einer Verbrennungskraftmaschine mit mehreren Zylindern jeweils mindestens ein Klopfsensor angeordnet ist, wobei eine Gegenüberstellung des Signals des mindestens einen Klopfsensors der einen Seite des Gehäuses mit dem Signal des mindestens einen Klopfsensors der anderen Seite des Gehäuses oder jeweils aus den Signalen der Klopfsensoren abgeleiteten Größen erfolgt, wobei in Abhängigkeit des Ergebnisses dieser Gegenüberstellung eine Entscheidung erfolgt, ob das Signal des mindestens einen Klopfsensors der einen Seite des Gehäuses oder des mindestens einen Klopfsensors der anderen Seite des Gehäuses oder die Signale der Klopfsensoren der einen und der anderen Seite des Gehäuses zusammen einer Erkennung klopfender Verbrennungen zu Grunde gelegt werden.
Patent DE-102010034830-B4 (DE)
Title: Klimatisierungssystems für ein Luftfahrzeug mit separatem Kältekreis
Inventor: KLIMPEL FRANK
IPC: B64D13/06
Filed: 2010-08-19
Granted: 2012-11-08
Abstract: Klimatisierungssystem für ein Luftfahrzeug (1), mit einem Druckluftstrang (8) zum Führen einer von außen zugeführten und druckbeaufschlagten Luft; einem Kältekreis (9) zum Führen von Kältemittel, der durch einen Stauluftkanal (18, 34) führt; einem ersten Wärmeübertrager (14) zur Wärmeübertragung zwischen dem Druckluftstrang (8) und dem Kältekreis (9); einem zweiten Warmeübertrager (13) zur Wärmeübertragung zwischen dem Druckluftstrang (8) und dem Kältekreis (9); einer Druckluft-Turbine (19), die im Druckluftstrang (8) angeordnet ist, einer Kältekreis-Turbine (26), die im Kältekreis angeordnet ist und dem zweiten Wärmetauscher bezogen auf eine vorgesehene Kältemittelströmungsrichtung nachgeschaltet ist; einem Kältekreis-Kompressor (25), der im Kältekreis (9) angeordnet ist und mit der Druckluft-Turbine (19) mechanisch gekoppelt ist, einem ersten Kältekreisabschnitt, in dem der erste Wärmeübertrager (14) angeordnet ist, einem zweiten Kältekreisabschnitt, in dem der zweite Wärmeübertrager (13) und die Kältekreis-Turbine (26) angeordnet sind, wobei der erste und zweite Kältekreisabschnitt parallel zueinander geschaltet...
Patent DE-102010055850-B4 (DE)
Title: Absorber für elektromagnetische Wellen
Inventor: RABE CARSTEN
IPC: H01Q17/00
Filed: 2010-12-22
Granted: 2018-07-26
Abstract: Absorber für elektromagnetische Wellen, mit einer Mehrzahl von hintereinander angeordneten, in Normalenrichtung des Absorbers (F,F') aufeinander folgenden Schichtenfolgen (A,B,C,D,E), wobei jede der Schichtenfolgen (A,B,C,D,E)- wenigstens eine Widerstandsschicht (1,2, 4,5, 7,8, 10,11, 13,14, A,A,A,A) , welche mit einem vorgegebenen elektrischen Flächenwiderstand behaftet ist, und- wenigstens eine vor oder hinter der Widerstandsschicht (1,2, 4,5, 7,8, 10,11, 13,14, A,A,A,A) angeordnete, als Abstandshalter fungierende Isolatorschicht (3,6,9,12,15, S,S,S) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsschicht (1,2, 4,5, 7,8, 10,11, 13,14) wenigstens aus einer Grundschicht (2,5,8,11,14) und wenigstens einer davor oder dahinter angeordneten, mit einem endlichen elektrischen Flächenwiderstand behafteten Leitschicht (1,4,7,10,13) besteht, so dass jede der Schichtenfolgen (A,B,C,D,E) wenigstens je eine Grundschicht (2,5,8,11,14), je eine Leitschicht (1,4,7,10,13) und je eine Isolatorschicht (3,6,9,12,15) aufweist, welche hintereinander angeordnet sind, wobeidie Leitschicht (1,4,7,10,13) durch eine Beschichtung (1,4,7,10,13) der Grundschicht (2,5,8,11,14) gebildet ist, und wobeidie Leitschicht (1,4,7,10,13), die Grundschicht (2,5,8,11,14) und die Isolatorschicht (3,6,9,12,15) jeder der Schichtenfolgen (A,B,C,D,E) zusammen jeweils einen flächigen Verbund (A,B,C,D,E) bilden.
Patent DE-102011050258-B4 (DE)
Title: Elastisches Spannband aus einem Elastomerwerkstoff mit von seiner Unterseite abstehendem Sicherungselement
Inventor: KÜBLER ANDREAS
IPC: F16B2/22
Filed: 2011-05-11
Granted: 2015-04-02
Abstract: Elastisches Spannband (1) aus einem Elastomerwerkstoff (2) mit mindestens einem von seiner Unterseite (6) abstehenden Sicherungselement (7, 8), dadurch gekennzeichnet, dass das Spannband (1) im entspannten Zustand eine nach oben weisende Richtungsänderung aufweist, die in Spannrichtung vor dem Sicherungselement (7, 8) liegt und aufgrund derer das Sicherungselement (7) vor seinem ordnungsgemäßen Einhaken in eine Ausnehmung von dieser Ausnehmung weg hochsteht.
Patent DE-102011056350-B4 (DE)
Title: Fallmassen-Auffangsystem für ein Fallwerk
Inventor: AUSTER JÜRGEN
IPC: G01M99/00
Filed: 2011-12-13
Granted: 2021-02-04
Abstract: Fallmassenauffangsystem für ein Fallwerk, umfassend:- einen Auffangbalken (5) oder einen Riegel (8), und- ein Stellglied (4), wobeieine Fallmasse so anordenbar ist, dass sie im freien Fall auf eine Aufprallfläche treffen kann und der Auffangbalken (5) oder der Riegel (8) durch das Stellglied (4) nach einem ersten Kontakt der Fallmasse mit der Aufprallfläche und nach einem Rücksprung der Fallmasse, einen erneuten Kontakt der Fallmasse mit der Aufprallfläche verhindert, indem der Auffangbalken (5) durch das Stellglied (4) so angehoben wird, oder indem der Riegel (8) durch das Stellglied (4) so eingerückt wird, dass die Fallmasse nach Rücksprung oberhalb der Aufprallfläche vom Auffangbalken (5) oder vom Riegel (8) aufgefangen wird, wobei das Stellglied (4) in einem ersten Schaltzustand den Fall der Fallmasse auf die Aufprallfläche nicht behindert und in einem zweiten Schaltzustand den Fall auf die Aufprallfläche verhindert, wobei dass das Stellglied (4) ausgewählt ist unter: einem elektromechanischem Wandler; einem Hubmagnet; einem Magnetschalter; einem Pyro-Aktuator; einem elektrohydraulischem Element; einem elektropneumatischem Element; einem elektrorheologischem Element und dadurch gekennzeichnet,dass ein Wechsel zwischen dem ersten und dem zweiten Schaltzustand des Stellgliedes (4) durch ein Signal eines Sensors und/oder eines Zeitgebers erfolgt.
Patent DE-102011076792-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung von niedrigschmelzenden Organoamin stabilisierten Silbernanopartikeln und Verwendung derselben zur Bildung von leitfähigen Merkmalen auf einem Substrat
Inventor: MOKHTARI MAHYA
IPC: C09D7/62
Filed: 2011-05-31
Granted: 2018-07-26
Abstract: Verfahren zur Erzeugung von Organoamin stabilisierten Silbernanopartikeln, umfassend:- Bilden einer erhitzten, ein organisches Lösungsmittel und eine erste Menge Organoamin umfassenden Lösung, wobei das organische Lösungsmittel aus der Gruppe bestehend aus Toluol, Heptan, Hexan, Benzol, Cyclohexan, Pentan, Brombenzol, Chlorbenzol sowie Mischungen davon ausgewählt wird;- Zugeben eines Silbersalzes zu der Lösung;- Zugeben einer zweiten Menge Organoamin zu der Lösung;- Zugeben eines Hydrazinderivates zu der Lösung; und- Ausfällen der Silberpartikel aus der Lösung durch Zugeben von Isopropanol zu der Lösung; und- Gewinnung der Organoamin stabilisierten Silbernanopartikel; wobei das Molverhältnis von Silbersalz zum gesamten zugegebenen Organoamin von 1:4 bis 1:10 beträgt.
Patent DE-102011078288-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Warneinrichtung für den Fahrer
Inventor: SCHNEIDER DOMINIK
IPC: H04W4/44
Filed: 2011-06-29
Granted: 2022-04-28
Abstract: Fahrzeug (1) mit einer Warneinrichtung für den Fahrer, wobei das Fahrzeug (1) ein Kraftfahrzeug ist und die Warneinrichtung umfasst:- eine Detektionseinrichtung (3, 4, 5, 6) zum Detektieren einer oder mehrerer vorbestimmter Verkehrssituationen, in denen sich das Fahrzeug (1) befindet;- eine Projektionseinrichtung (7), welche derart ausgestaltet ist, dass sie zur Warnung des Fahrers eine Lichtverteilung, welche eine oder mehrere Lichtstreifen (S1, S2, ..., S4) umfasst und/oder welche sich zeitlich verändert, auf die Fahrbahn (F) im Sichtbereich des Fahrers projiziert, solange die Detektionseinrichtung (3, 4, 5, 6) eine vorbestimmte Verkehrssituation detektiert, wobei die projizierte Lichtverteilung von der detektierten Verkehrssituation abhängt, wobei die Detektionseinrichtung (3, 4, 5, 6) derart ausgestaltet ist, dass sie als vorbestimmte Verkehrssituation eine erste Verkehrssituation detektieren kann, in der mit dem Fahrzeug (1) ein Verkehrsverstoß begangen wird, wobei das Fahrzeug (1) insbesondere mit einer Geschwindigkeit fährt, die höher als die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dem Streckenabschnitt ist, auf dem sich das Fahrzeug befindet, und/oder wobei das Fahrzeug (1) insbesondere in eine Einbahnstraße entgegen der Fahrtrichtung einfährt.
Patent DE-102011079499-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Gate-Graben-Struktur
Inventor: PURTELL ROBERT JOSEPH
IPC: H01L21/205
Filed: 2011-07-20
Granted: 2013-09-05
Abstract: Es werden Halbleitervorrichtungen und Verfahren zum Herstellen solcher Vorrichtungen beschreiben. Die Halbleitervorrichtungen umfassen ein Substrat mit einem Graben in einem oberen Teil davon, eine Gate-Isolationsschicht auf einer Seitenwand und einem Boden des Grabens, und einem leitfähigen Gate aus einem amorphen Silizium- oder Polysilizium-Material auf der Gate-Oxidschicht. Das amorphe Silizium oder die Polysilizium-Schicht kann mit Stickstoff, ebenso wie mit B- und/oder P-Dotierstoffen dotiert werden, welche durch Mikrowellen aktiviert worden sind. Die Vorrichtungen können durch Bereitstellen eines Grabens in der oberen Fläche eines Halbleiter-Substrats, Bilden einer Gate-Isolationsschicht auf der Graben-Seitenwand und dem Boden, und Abscheiden einer dotierten amorphen Silizium- oder Polysiliziumschicht auf der Gate-Isolationsschicht, und dann Aktivieren der abgeschiedenen amorphen Silizium- oder Polysiliziumschicht bei geringen Temperaturen unter Verwendung von Mikrowellen hergestellt werden. Die resultierende Polysilizium- oder amorphe Siliziumschicht umfasst weniger Hohlräume (Voids), was auf die verringerte Si-Kornbewegung zurück zu führen ist. Es werden weitere Ausführungsformen beschrieben.
Patent DE-102011079810-B4 (DE)
Title: Einwegampulle zum Einsetzen in einen Aerosolerzeuger
Inventor: GALLEM THOMAS
IPC: A61M11/02
Filed: 2011-07-26
Granted: 2013-04-04
Abstract: Ampulle zum Einsetzen in einen Aerosolerzeuger, um eine in der Ampulle enthaltene Substanz (40) zu vernebeln, umfassend: einen Behälterabschnitt (10), der eine Kammer (11, 23) zur Aufnahme zumindest eines Bestandteils der Substanz (40) bildet; und; und einen Schnittstellenabschnitt (20), der zur Aufnahme und Festlegung der Ampulle in dem Aufnahmeabschnitt des Aerosolerzeugers ausgestaltet ist und in einer Richtung, in der die Ampulle in den Aerosolerzeuger einzusetzen ist, einen aufstoßbaren Boden (15, 31) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälterabschnitt (10) und der Schnittstellenabschnitt (20) durch separate Teile gebildet sind und der Schnittstellenabschnitt verschließbar ausgestaltet ist.
Patent DE-102011081413-B4 (DE)
Title: Iteratives Rekonstruktionsverfahren mit Straftermen aus Untersuchungsobjekten und Magnetresonanzanlage zur Durchführung eines solchen Verfahrens
Inventor: SCHMITT PETER
IPC: G01R33/561
Filed: 2011-08-23
Granted: 2013-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Berechnung eines MR-Bildes einer Zielschicht aus einem Untersuchungsobjekt, wobei das MR-Bild mit einem iterativen Rekonstruktionsverfahren berechnet wird, mit den folgenden Schritten: – Erfassen von MR-Daten aus einer Ausgangsschicht des Untersuchungsobjekts, – Bestimmen einer Untersuchungsobjekt bedingten Information aus den erfassten MR-Daten der Ausgangsschicht, – Bestimmen eines Strafterms aus der Untersuchungsobjekt bedingten Information, und – Durchführen der iterativen Rekonstruktion des MR-Bildes für die Zielschicht unter Berücksichtigung des bestimmten Strafterms.
Patent DE-102011086557-B4 (DE)
Title: Koppleranordnung
Inventor: GLÜCK MICHAEL
IPC: H05H1/46
Filed: 2011-11-17
Granted: 2014-11-27
Abstract: Koppleranordnung (1, 100, 200) mit einem ersten Koppler (2, 101, 201) zum Koppeln zweier Hochfrequenzsignale mit einer Frequenz im Bereich 1–30 MHz, mit mindestens einem ersten und mindestens einem zweiten elektrischen Leiter (131, 133, 231, 231b, 233, 233b), die voneinander beabstandet sind und die in einem Kopplungsbereich (17, 114, 214) eine erste diskrete Kapazität und eine erste diskrete Induktivität bilden, wobei im Kopplungsbereich (17, 114, 214) der Leiter (131, 133, 231, 231b, 233, 233b) zur Erhöhung der ersten Induktivität zumindest ein erstes Induktivitätserhöhungselement (117) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter in Serie zu dem ersten Koppler (2, 101, 201) angeordneter Koppler (3, 102, 202) vorgesehen ist, der ebenfalls mindestens einen ersten und mindestens einen zweiten elektrischen Leiter (131, 134, 231, 231b, 234, 234b), die voneinander beabstandet sind, aufweist, die in einem Kopplungsbereich (115, 215) eine zweite diskrete Kapazität und eine zweite diskrete Induktivität bilden, wobei im Kopplungsbereich (115, 215) zur Erhöhung der zweiten Induktivität zumindest ein zweites Induktivitätserhöhungselement (118) angeordnet ist, wobei der Kopplungsbereich (115, 215) des zweiten Kopplers (3, 102, 202) kürzer ist als der Kopplungsbereich (17, 114, 214) des ersten Kopplers (2, 101, 201).
Patent DE-102011114939-B4 (DE)
Title: Bordküche mit zwei Regaleinheiten und Fördereinrichtung
Inventor: KÖHLER ANDREAS
IPC: B64D11/04
Filed: 2011-10-06
Granted: 2015-03-05
Abstract: Bordküche für ein Luftfahrzeug, mit einem Bordküchenmonument (12), umfassend – eine erste Regaleinheit (14) mit matrixartig angeordneten Aufnahmeräumen (32) jeweils zur Aufnahme mindestens eines Containers (34); – eine zweite Regaleinheit (16) mit matrixartig angeordneten Aufnahmeräumen (32) jeweils zur Aufnahme mindestens eines Containers (34), die parallel im Abstand zur ersten Regaleinheit (14) angeordnet ist; – wobei das Bordküchenmonument (12) einen verschließbaren, horizontalen Ausgabeschacht (38) für das Hindurchführen von Containern (34) aufweist; – eine zur Beschickung der beiden Regaleinheiten (14, 16) angeordnete Fördereinrichtung (18) für die Entnahme von Containern (34) aus den Regaleinheiten (14, 16) und für deren Beförderung zum Ausgabeschacht (38) sowie zur Rückbeförderung von Containern (34) vom Ausgabeschacht (38) zu einem freien Aufnahmeraum (32) in einer der Regaleinheiten (14, 16), dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Regaleinheiten (14, 16) auf der Rückseite des Bordküchenmonuments (12) rechtwinklig dazu angeordnet sind, wobei die zweite Regaleinheit (16) seitlich an das Bordküchenmonument (12) angrenzt und diese um eine Strecke in Längsrichtung an dem Bordküchenmonument (12) vorbei verschiebbar ist.