baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021208675-A1 (DE)
Title: Rollprofilierverfahren
Inventor: RICHTER-TRUMMER VALENTIN
IPC: B21D5/08
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rollprofilierverfahren bei dem ein zu bearbeitendes Werkstück (1) in einem ersten Umformprozessschritt zumindest bereichsweise mittels Rollprofilieren entlang einer Umformbahn (2) durch einen Bearbeitungskopf (3) einer Umformvorrichtung umgeformt wird. Mittels mindestens eines Sensors (4) der Umformvorrichtung werden Reaktionskräfte des Werkstücks (1), die infolge des Umformprozessschritts auftreten, als Sensordaten ermittelt und aus den Sensordaten wird durch eine Steuereinheit (5) der Umformvorrichtung ein Bahnkorrekturvorschlag für eine korrigierte Umformbahn ermittelt. Das Werkstück (1) wird anhand des ermittelten Bahnkorrekturvorschlags in einem weiteren Umformprozessschritt entlang der korrigierten Umformbahn erneut umgeformt.
Patent DE-102021209131-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln und Charakterisieren von Fahrbahnunebenheiten
Inventor: HOFFMANN ANDREAS
IPC: B60W40/06
Filed: 2021-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln und Charakterisieren von Fahrbahnunebenheiten einer Fahrbahn. Hierzu werden Sensordaten durch mindestens einen Raddrehzahlsensor und/oder mindestens einen Beschleunigungssensor eines auf der Fahrbahn fahrenden Kraftfahrzeugs erzeugt. Die Fahrbahnunebenheiten werden durch eine Recheneinrichtung unter Verwendung der erzeugten Sensordaten ermittelt und charakterisiert.
Patent DE-102021209372-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BEUSS JOCHEN
IPC: B60T7/06
Filed: 2021-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung (200) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Betätigungsvorrichtung (200) wenigstens ein Betätigungspedal (202), eine Rückstellvorrichtung (208), eine Sensorvorrichtung (224) und ein Gehäuse aufweist, wobei das Betätigungspedal (202) an einem Pedalhebel (204) angeordnet ist, wobei der Pedalhebel (204) in dem Gehäuse um eine definierte erste Schwenkachse (206) schwenkbar gelagert ist, wobei die Sensorvorrichtung (224) dazu ausgebildet ist, einen Betätigungsgrad des Betätigungspedals (202) zu ermitteln und wobei die Rückstellvorrichtung (208) dazu ausgebildet ist, bei einer Auslenkung des Betätigungspedals (202) aus seiner Ruhelage entlang einer Betätigungsrichtung eine Rückstellkraft auf das Betätigungspedal (202) in Richtung der Ruhelage des Betätigungspedals (202) zu bewirken. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass die Rückstellvorrichtung (208) eine drehfest mit dem Pedalhebel (204) verbundene erste Kurvenscheibe (210) und eine federbelastete und in dem Gehäuse um eine von der ersten Schwenkachse (206) beabstandete zweite Schwenkachse (214) schwenkbar gelagerte zweite Kurvenscheibe (212) aufweist, wobei die erste Kurvenscheibe (210) mit der zweiten Kurvenscheibe (212) ein Wälzgelenk ausbildet.
Patent DE-102021209641-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Ventilators und System zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: MÖLLER FABIAN
IPC: F24F11/74
Filed: 2021-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb mindestens eines Ventilators (1, 1'), vorzugsweise wobei der Ventilator (1, 1') einen Elektromotor aufweist, wobei im Betrieb des Ventilators (1, 1') über mindestens einen Sensor (2, 2') mindestens ein Messwert erfasst wird, insbesondere ein Schalldruck und/oder eine Körperschallschwingung, wobei der mindestens eine Messwert als Parameter von einer Recheneinheit (3) verwendet wird, um für mindestens ein definiertes Zeitintervall und/oder für mindestens einen definierten Betriebspunkt akustische und/oder psychoakustische Kennwerte zu bestimmen und wobei der Ventilator (1, 1'), vorzugsweise ausschließlich, in zulässigen Betriebspunkten betrieben wird, in welchen die akustischen und/oder psychoakustischen Kennwerte in einem definierten Bereich liegen. Des Weiteren ist ein System zur Durchführung des Verfahrens angegeben.
Patent DE-102021210703-A1 (DE)
Title: Motoreinheit
Inventor: MAKINO TAKAYUKI
IPC: H02K11/21
Filed: 2021-09-24
Abstract: Eine Motoreinheit umfasst: einen Motor, der einen Rotor mit einer Welle, die um eine Drehachse drehbar ist, und einen Stator, der den Rotor von radial außen umgibt, umfasst; ein Gehäuse, das den Motor aufnimmt; ein Lager das an dem Gehäuse befestigt ist und die Welle drehbar lagert; einen Resolver, der einen an der Welle befestigten Resolverrotor und einen an dem Gehäuse befestigten Resolverstator umfasst; und ein Kontaktbauglied, das eine Leitfähigkeit aufweist, an dem Gehäuse befestigt ist und mit einem kontaktierten Abschnitt in Kontakt steht, der an einem Endabschnitt auf einer axialen Seite der Welle vorgesehen ist. Das Gehäuse umfasst einen Aufnahmeraum, in dem der kontaktierte Abschnitt der Welle aufgenommen ist. Das Kontaktbauglied und der Resolver sind in einer Richtung entlang der Drehachse in dem Aufnahmeraum nebeneinander angeordnet.
Patent DE-102021211680-A1 (DE)
Title: Elektrode für eine Lithiumionenzelle, Lithiumionenzelle, Verfahren zum Herstellen einer Elektrode für eine Lithiumionenzelle
Inventor: JAMADAR KARTIK
IPC: H01M4/40
Filed: 2021-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrode (6) für eine Lithiumionenzelle (1), mit einer Lithiummetall aufweisenden Lithiummetallschicht (8). Es ist vorgesehen, dass auf der Lithiummetallschicht (8) eine Lithiumdendrite (16) zurückhaltende Rückhalteschicht (10) angeordnet ist, die zumindest ein Interkalationsmaterial aufweist und mit Poren (11) versehen ist, die derart ausgebildet sind, dass sie Rückhalteräume (22) für insbesondere von der Lithiummetallschicht (8) losgelöste Lithiumdendrite (16) bilden.
Patent DE-102021213308-A1 (DE)
Title: Verfahren und Assistenzsystem zum Unterstützen eines Überholmanövers und Kraftfahrzeug
Inventor: NEUMANN PETER
IPC: B60W30/08
Filed: 2021-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Assistenzsystem (11) zum Unterstützen eines Fahrers (9) eines Kraftfahrzeugs (4) bei einem Überholmanöver (10). Die Erfindung betrifft weiter ein entsprechend eingerichtetes Kraftfahrzeug (4). In dem Verfahren werden durch das Kraftfahrzeug (4) Umfelddaten erfasst, die Positionen von Fremdfahrzeugen (5, 6, 7) charakterisieren. Anhand der Umfelddaten wird ein dem Kraftfahrzeug (4) unmittelbar vorausfahrendes erstes Fremdfahrzeug (5) identifiziert. Weiter wird ermittelt, ob diesem ersten Fremdfahrzeug (5) ein zweites Fremdfahrzeug (6) unmittelbar vorausfährt, das ein sicheres Einscheren des Kraftfahrzeugs (4) vor dem ersten Fremdfahrzeug (5) im Rahmen des Überholmanövers (10) behindern und durch das erste Fremdfahrzeug (5) aus Sicht des Fahrers (9) des Kraftfahrzeugs (4) verdeckt sein kann. Wenn ein solches zweites Fremdfahrzeug (6) identifiziert wird, wird ein entsprechender Warnhinweis an den Fahrer (9) des Kraftfahrzeugs (4) ausgegeben.
Patent DE-102021214534-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Maschine
Inventor: BIENICK CHRISTIAN
IPC: H02H7/08
Filed: 2021-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Maschine (2), aufweisend einen bürstenlosen Elektromotor (4a, 4b) und einen Energiespeicher (10) sowie einen dazwischen geschalteten Wechselrichter (6) mit einer diesen ansteuernden Elektronik, wobei der Wechselrichter (6) über einen Zwischenkreis (12) an den Energiespeicher (10) geführt ist, wobei der Wechselrichter (6) eine Brückenschaltung (16) mit einer Anzahl von Brückenzweigen (26) mit jeweils einem High-Side-Schalter (44) und mit einem Low-Side-Schalter (46) aufweist, wobei die High-Side-Schalter (44) und Low-Side-Schalter (46) jeweils eine integrierte Freilaufdiode (52) aufweisen, wobei wenn der Energiespeicher (10) von dem Zwischenkreis (12) getrennt wird und der Elektromotor (4a, 4b) generatorisch arbeitet: ein aktiver Kurzschluss (68a, 68b), bei welchem alle High-Side-Schalter (44) leitend und alle Low-Side-Schalter (46) nichtleitend oder umgekehrt geschaltet sind, erzeugt wird, der aktive Kurzschluss (68a, 68b) mit einer Umschaltfrequenz alternierend zwischen den High-Side-Schaltern (44) und den Low-Side-Schaltern (46) umgeschaltet wird, wobei während einer Totzeit (70) ein Strom vom Elektromotor (4a, 4b) über die Freilaufdioden (52) in den Zwischenkreis (12) fließt, und die Umschaltfrequenz derart gesteuert oder geregelt wird, dass eine Zwischenkreisspannung (UZK) des Zwischenkreises (12) stabilisiert wird.
Patent DE-102021214896-A1 (DE)
Title: Zündkerze mit sich verjüngenden Atmungsraum
Inventor: BENZ ANDREAS
IPC: H01T13/20
Filed: 2021-12-22
Abstract: Zündkerze (1) mit einer Längsachse X aufweisend:• ein Gehäuse (2) mit einer Längsbohrung, wodurch das Gehäuse (2) eine Gehäusewand (20) mit einer Innenseite (21) hat,• einen innerhalb des Gehäuses (2) angeordneten Isolator (3) mit einer brennraumseitigen Isolatorspitze (30), die bündig mit einer sich senkrecht zur Längsachse X erstreckenden Ebene E1 ist,• eine mindestens teilweise innerhalb des Isolators (3) angeordnete Mittelelektrode (4), und• eine innerhalb des Gehäuses (2) abgeordnete Masseelektrode (5), wobei die Masseelektrode (5) und die Mittelelektrode (4) so angeordnet sind, dass diese einen Zündspalt (55) ausbilden und der Zündspalt (55) innerhalb des Gehäuses (2) ist, wobei das Gehäuse (2) an seinem brennraumseitigen Ende einen ersten Innendurchmesser D1 und innerhalb des Gehäuses (2) in der Ebene E1 einen zweiten Innendurchmesser D2 hat, wobei der erste Durchmesser D1 größer ist als der zweite Durchmesser D2, so dass ein innerhalb des Gehäuses (2) ausgebildeter Atmungsraum (50) sich von seinem brennraumseitigen Ende (51) zu seinem brennraumabgewandten Ende (52) hin verjüngt.
Patent DE-102022000380-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren und Zusammensetzung von Schallabsorbern für Fahrzeugreifen
Inventor: MÜLLER SEBASTIAN
IPC: G10K11/162
Filed: 2022-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Schallabsorbern für Fahrzeugreifen und deren stoffliche Zusammensetzung. Insbesondere dienen die Schallabsorber als einsetzbare bzw. nachrüstbare Schallabsorber für Fahrzeugreifen, die mit einfachen Mitteln und einem effizienten Verfahren an Reifen unterschiedlicher Fahrzeuge angepasst werden können.Ausgehend vom Stand der Technik besteht die Aufgabe der Erfindung in der Schaffung eines einsetzbaren bzw. nachrüstbaren Schallabsorbers für Fahrzeugreifen, der sich aus umweltschützenden Materialien zusammensetzt, vor der Montage mit weiteren schallunterdrückenden Materialien mittels einer feste Verbindung miteinander kombinierbar und mittels eines effizienten Verfahrens in Form, Größe und Eigenschaften an Reifen unterschiedlicher Fahrzeuge angepasst werden kann.Gelöst wird diese Aufgabe, indem als Materialien für die Zusammensetzung des geräuschunterdrückenden Körpers nachwachsende Rohstoffe verwendet werden, deren Oberflächen mit den Oberflächen weiterer gleichartige oder andere schallunterdrückende Eigenschaften aufweisender Materialien sowie mit der reifenseitigen Hohlraumoberfläche verbunden werden. Vorteilhaft besteht der Schallabsorber aus mindestens zwei bandförmig ausgebildeten und jeweils unterschiedliche oder gleiche schalldämmende Eigenschaften aufweisende Materialien, die haftend schichtweise zusammengefügt sind.
Patent DE-102022002410-A1 (DE)
Title: Erweiterbare Windkraftanlage mit Windkanal Vorrichtung
Inventor: MATUZIC STEFAN
IPC: F03D3/02
Filed: 2022-06-28
Abstract: Eine Windkraftanlage, insbesondere zur Erzeugung von elektrischem Strom weist zumindest eine Turbineneinheit, die eine Rotor-Schaufeleinheit mit einer Rotorwelle und mehreren Turbinenschaufeln aufweist, und eine erste Windkanaleinheit und eine zweite Windkanaleinheit auf, welche die Turbineneinheit in Umfangsrichtung zumindest abschnittsweise umgeben und dazu eingerichtet sind, der Turbineneinheit Wind zuzuführen, um die Rotor-Schaufeleinheit anzutreiben, wobei die erste Windkanaleinheit eine erste Windkanalführung und die zweite Windkanaleinheit eine zweite Windkanalführung bereitstellt.
Patent DE-102022004277-A1 (DE)
Title: Synchronisierungseinheit für ein Getriebe von Fahrzeugen
Inventor: SAMANT SAURABH
IPC: F16D23/04
Filed: 2022-11-18
Abstract: Es wird eine Synchronisierereinheit 200 für ein Getriebe eines Fahrzeugs offenbart, die eine Synchronisierernabe 202, die wenigstens einen Schlitz 206 und wenigstens ein Paar Rillen 208 beinhaltet, eine Muffe 210 beinhaltet, die gleitbar auf der Synchronisierernabe 202 konfiguriert ist und wenigstens einen Satz Rillen 220 beinhaltet. In jedem Schlitz 206 der Synchronisierernabe 202 ist ein Verriegelungsmechanismus einschließlich wenigstens eines Strebensperrglieds 218 konfiguriert. Jedes Strebensperrglied 218 beinhaltet ein erstes Verriegelungselement 222 und ein zweites Verriegelungselement 224. Wenn die Muffe 210 für die Geschwindigkeitssynchronisation in eine der beiden Richtungen bewegt wird, greift das erste Verriegelungselement 222 in eine der Rillen 208 der Synchronisierernabe 202 ein und greift das zweite Verriegelungselement 224 in eine der Rillen 220 der Muffe 210 ein, um die Muffe 210 mit der Synchronisierernabe 202 in einer Zahnradeingriffsposition zu verriegeln.
Patent DE-102022004747-A1 (DE)
Title: Systemvorrichtung zum Überwachen des Reifenzustandes für die Minderung nach einem Reifendefekt und Verfahren dazu
Inventor: SIVANANDAM PADMANABHAN
IPC: B60C23/04
Filed: 2022-12-16
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine Steuervorrichtung 104 zum Überwachen des Reifenzustands (TSMC 104) für die Minderung nach einem Reifendefekt und ein Verfahren davon bereit. Die TSMC 104 beinhaltet ein Kommunikationsmodul, das einen Transponder 214 und mehrere Empfänger 212-1, 212-2, 212-3 und 212-4 beinhaltet. Die TSMC 104 beinhaltet eine Positionierungseinheit, die kinetische Parameter des Fahrzeugs 100 bereitstellt, und ein Gyroskop, das die Ausrichtung des Fahrzeugs 100 bereitstellt. Der Transponder 214 ist betriebsfähig mit der Steuereinheit 210 gekoppelt und dazu konfiguriert, einen Satz von Signalen zu erhalten, die von der Steuereinheit 210 auf Grundlage des erkannten Reifendefekts, der kinetischen Parameter des Fahrzeugs 100 und der Ausrichtung des Fahrzeugs 100 ausgelöst werden. Ferner ist der Transponder 214 mit jedem der Empfänger 212 kommunikativ gekoppelt, die ihrerseits über eine Betätigungseinheit mit den entsprechenden Reifen 102 gekoppelt sind.
Patent DE-102022100043-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für einen Rollstuhl
Inventor: BOLAY JOCHEN
IPC: A61G5/04
Filed: 2022-01-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für einen Rollstuhl (14) mit einer Antriebseinheit (12), die eine Antriebsradanordnung (16) aufweist, wobei die Antriebseinheit (12) einen Verriegelungsmechanismus (24) mit zumindest einem Verriegelungselement (26, 28) aufweist und eine rollstuhlseitige Verriegelungsanordnung (34, 36) vorgesehen ist, wobei die Verriegelungsanordnung (34, 36) eine Verriegelungselementaufnahme (30, 32) und eine zentrierende Führung (60) auf-weist, die das Verriegelungselement (26, 28) zur Verriegelungselementaufnahme (30, 32) positioniert.
Patent DE-102022101112-A1 (DE)
Title: Betriebsmittelbehälter und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHIMPF BENJAMIN
IPC: B60K15/077
Filed: 2022-01-19
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß einen Betriebsmittelbehälter 100 mit zwei Behälterwänden 110, 120, einer oder mehreren Schottwänden 200, die zwischen den Behälterwänden 110, 120 angeordnet sind, wobei die Schottwände 200, 205 mit den Behälterwänden 110, 120 verbunden sind, um Kräfte zwischen den Behälterwänden 110, 120 zu übertragen. Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ferner ein Kraftfahrzeug umfassend einen solchen Betriebsmittelbehälter 100.
Patent DE-102022103243-A1 (DE)
Title: Spannfutter einer Aufspulmaschine
Inventor: THIEL ARNO
IPC: B65H54/547
Filed: 2022-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spannfutter einer Aufspulmaschine zur Aufnahme und Fixierung von Spulhülsen und auf Spulhülsen gewickelte Spulen. Das Spannfutter weist einen auskragenden hohlzylindrischen Achsträger und eine am Umfang des Achsträgers gehaltene Spannbuchse auf, die am Umfang eine Klemmeinrichtung zur Fixierung der Spulhülsen trägt. Die Spannbuchse ist über eine Nabe mit einer Antriebswelle verbunden, die innerhalb des Achsträgers drehbar gelagert ist. Dabei weist die Spannbuchse zwischen einem den Achsträger umhüllenden Mantelabschnitt und einem auskragenden Mantelabschnitt eine Trennstelle auf. Um bei vorhandener Biegebelastung eine ausreichende Festigkeit zu gewährleisten, ist der umhüllende Mantelabschnitt der Spannbuchs und die Nabe einteilig ausgebildet und die Trennstelle der Spannbuchse mit einem Abstand zur Nabe in einem auskragenden Bereich des umhüllenden Mantelabschnittes ausgebildet
Patent DE-102022104947-A1 (DE)
Title: Physiologischer Simulator einer Lunge
Inventor: DOMBROWA MIKAELA MARIA
IPC: G09B23/28
Filed: 2022-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lungensimulator (1) zur teilweisen Simulation von Funktionen einer Lunge, umfassend zumindest einen Gaskreislauf (1a), wobei der Gaskreislauf (1a) mit einem Beatmungsgerät (2) verbunden ist, wobei das Beatmungsgerät (2) dazu eingerichtet ist, zumindest zeitweise ein Atemgas in und/oder aus den Gaskreislauf (1a) zu fördern, wobei der Lungensimulator (1) zumindest eine Vorrichtung (11) zur Einstellung der O2-Konzentration des Atemgases in dem Gaskreislauf (1a), zumindest eine Vorrichtung (12) zur Einstellung der CO2-Konzentration des Atemgases in dem Gaskreislauf (1a) und zumindest eine Vorrichtung (13) zur Simulation der mechanischen Lungenbewegung umfasst.
Patent DE-102022107320-A1 (DE)
Title: Gassensorvorrichtungen, Verfahren zu deren Herstellung und Verfahren zum Erzeugen von Absorptionsspektren von Gasen
Inventor: RIEDER BERNHARD
IPC: G01N21/3581
Filed: 2022-03-29
Abstract: Eine Gassensorvorrichtung enthält einen durch ein elektrisch leitendes Material begrenzten Hohlraum mit gasdurchlässigen Öffnungen und reflektierenden Oberflächen sowie eine Hochfrequenz-Komponente, aufweisend einen Hochfrequenz-Chip und mindestens eine Hochfrequenz-Antenne, welche dazu ausgelegt ist, Hochfrequenz-Signale in den Hohlraum abzustrahlen und Hochfrequenz-Signale aus dem Hohlraum zu empfangen.
Patent DE-102022107507-A1 (DE)
Title: Beruhigungssauger mit längenverstellbarem Saugteil
Inventor: GONAN ERIK
IPC: A61J17/00
Filed: 2022-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Beruhigungssauger aufweisend ein Schild mit einer Schildöffnung und ein Saugteil. Das Saugteil weist einen Halteabschnitt und einen Saugabschnitt auf. Das Saugteil ist mit seinem Halteabschnitt durch die Schildöffnung geführt und steht mit seinem Saugabschnitt von dem Schild ab. Der Beruhigungssauger weist einen Einstellmechanismus auf, der angeordnet und ausgebildet ist, eine Länge des Saugabschnitts des Saugteils einzustellen.
Patent DE-102022107870-A1 (DE)
Title: Schneidwerkzeug
Inventor: HORI ISSEI
IPC: B23B51/02
Filed: 2022-04-01
Abstract: Es wird ein Schneidwerkzeug bereitgestellt, das in der Lage ist, sowohl die Beißeigenschaft in ein Arbeitsmaterial als auch die Spanabfuhreigenschaft zu verbessern. Das Schneidwerkzeug weist einen Bohrkörper, der um eine Mittelachse gedreht wird, vier oder mehr Schneidkanten, die an einem Endabschnitt des Bohrkörpers so ausgebildet sind, dass sie zu einer Vorderseite einer Drehrichtung weisen, und eine Spannut auf, die zwischen den in einer Umfangsrichtung zueinander benachbarten Schneidkanten ausgebildet ist und sich im Wesentlichen spiralförmig entlang der Mittelachse erstreckt. (1) Der eine Endabschnitt weist einen ersten Spitzenabschnitt, der die Mittelachse enthält und einen ersten Spitzenwinkel aufweist, und einen zweiten Spitzenabschnitt auf, der sich von dem ersten Spitzenabschnitt zu einer äußeren Umfangskante des Bohrkörpers erstreckt und einen zweiten Spitzenwinkel aufweist, der größer als der erste Spitzenwinkel ist, und (2) der Bohrkörper weist einen ersten Kerndickenabschnitt, der in einer solchen Weise ausgebildet ist, dass seine Kerndicke von dem einen Endabschnitt zu dem anderen Endabschnitt allmählich abnimmt, und einen zweiten Kerndickenabschnitt auf, der in einer solchen Weise ausgebildet ist, dass seine Kerndicke von dem ersten Kerndickenabschnitt zu dem anderen Endabschnitt konstant ist.
Patent DE-102022108444-A1 (DE)
Title: Bewehrter Hochleistungsaerogelbeton
Inventor: FICKLER SILVIA
IPC: C04B28/04
Filed: 2022-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aerogelbetonmischung, die Faserabschnitte enthält, ein Verfahren zur Herstellung eines Aerogelbetons, einen ausgehärteten Aerogelbeton, sowie Bauteile daraus.
Patent DE-102022110749-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Simulation einer Gated-Kamera eines Fahrzeugs
Inventor: KLEINSCHMIDT SEBASTIAN
IPC: G01S17/89
Filed: 2022-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Simulation einer Gated-Kamera (3) eines Fahrzeugs (1), wobei mindestens zwei Lichtquellen (4.1, 4.2) zur Ausleuchtung eines Sichtvolumens (5) der Gated-Kamera (3) vorgesehen sind, wobei eine Umgebung des Fahrzeugs (1) in einer Fahrtrichtung durch die Gated-Kamera (3) mittels eines Time-of-Flight-Verfahrens erfasst wird, wobei die Lichtquellen (4.1, 4.2) jeweils als 2.5D-Tiefenkameras simuliert werden und räumlich von der Gated-Kamera (3) beabstandet sind, wobei durch die simulierten 2.5D-Tiefenkameras jeweils 2.5D-Punktwolken mit Tiefenwerten (TW) aufgenommen werden, wobei die 2.5D-Punktwolken in ein Koordinatensystem der Gated-Kamera (3) transformiert und in deren Bildebene projiziert werden, wobei bei Projektion mehrerer Tiefenwerte (TW) auf denselben Bildpunkt derjenige Tiefenwert (TW) verwendet wird, der näher an der Gated-Kamera (3) liegt, wobei eine Lichtlaufzeit bestimmt und relevante Punkte für einzelne Gates der Gated-Kamera (3) identifiziert werden.
Patent DE-102022112779-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtungen zur erhöhung der effizienz in einem linearen leistungsverstärker
Inventor: Azam Ali
IPC: H03F1/02
Filed: 2022-05-20
Abstract: Eine Leistungsverstärkerschaltung, die mehrere analoge Leistungsverstärker beinhaltet, die dazu ausgelegt sind, eine Ausgangsleistung für ein Ausgangssignal zu erzeugen; zumindest einen Prozessor, der ausgelegt ist zum: Auswählen eines höchsten Ausgangsleistungssignals; Bestimmen einer Eingangssignalleistung eines modulierten Signals; Bestimmen einer Ausgangssignalleistung basierend auf der Eingangssignalleistung; Vergleichen der Ausgangssignalleistung und der höchsten Ausgangsleistung; und Deaktivieren einer Teilmenge der mehreren analogen Leistungsverstärker basierend auf dem Vergleich, wobei ein Rest der mehreren analogen Leistungsverstärker dazu ausgelegt ist, die Ausgangssignalleistung zu erzeugen.
Patent DE-102022114248-A1 (DE)
Title: Verfahren sowie Vorhersagesystem zur Ermittlung der Eintrittswahrscheinlichkeit einer Sepsis eines Patienten
Inventor: KRANNICH ALEXANDER
IPC: G16H50/20
Filed: 2022-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein Vorhersagesystem zur Ermittlung der Eintrittswahrscheinlichkeit einer Sepsis eines Patienten. Erfindungsgemäß vorgesehen ist dazu ein sukzessives Erfassen von jeweiligen Werten (33, 34, 35, 36) für wenigstens vier vordefinierte gesundheitsspezifische Parameter des Patienten (37) über einen vorbestimmten Erfassungszeitraum (32), das Ermitteln eines Eingabewertes (24, 25, 26, 27) für jeden gesundheitsspezifischen Parameter, wobei dieser Eingabewert (24, 25, 26, 27) abhängig ist von einem Wert größer oder gleich dem 0,45-Quantil und kleiner oder gleich dem 0,55 Quantil der über den vorbestimmten Erfassungszeitraum (32) sukzessive für den jeweiligen gesundheitsspezifischen Parameter erfassten Werte (33, 34, 35, 36), das Eingeben der Eingabewerte (24, 25, 26, 27) für die vier vordefinierten gesundheitsspezifischen Parameter in ein auf einem Computer (6) implementiertes Regressionsmodell oder künstliches neuronales Netzwerk (20), wobei das Regressionsmodell bzw. das künstliche neuronale Netzwerk (20) auf die Eingabe der Eingabewerte (24, 25, 26, 27) eine Eintrittswahrscheinlichkeit liefert, mit der bei dem Patienten nach einer vorbestimmten Dauer eine Sepsis auftritt (28). Damit wird es ermöglicht, die Genauigkeit der Angabe der Eintrittswahrscheinlichkeit einer Sepsis zu verbessern.