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Patent DE-102018114784-A1 (DE)
Title: Elektrische Rotationsmaschine, Antriebseinheit und Antriebsanordnung
Inventor: TRINKENSCHUH ANDREAS
IPC: H02K15/16
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Rotationsmaschine, umfassend einen um eine Rotationsachse drehbeweglich gelagerten Rotor und eine Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, sowie eine Antriebsanordnung.Eine elektrische Rotationsmaschine, umfassend einen um eine Rotationsachse (2) drehbeweglich gelagerten Rotor (1) zur Ausführung einer Drehbewegung, wobei der Rotor (1) wenigstens eine mit zumindest einer Komponente ihrer Erstreckungsrichtung in axialer Richtung verlaufende Öffnung (10) aufweist, wobei sich die elektrische Rotationsmaschine dadurch kennzeichnet, dass in der Öffnung (10) ein Wuchtelement (11, 12) angeordnet ist, so dass der Rotor (1) mit dem Wuchtelement (11, 12) einen Schwerpunkt aufweist, der sich dichter an der Rotationsachse (2) befindet als der Schwerpunkt des Rotors (1) ohne das Wuchtelement (11, 12).Mit der erfindungsgemäßen elektrischen Rotationsmaschine sowie der damit ausgestatteten Antriebseinheit und der Antriebsanordnung werden Einrichtungen zur Verfügung gestellt, die in konstruktiv sowie fertigungstechnischer und montagetechnisch einfacher Weise einen schwingungsarmen Lauf gewährleisten.
Patent DE-102018116762-A1 (DE)
Title: Drossel mit einem anschlussblock
Inventor: YOSHIDA TOMOKAZU
IPC: H01F5/04
Filed: 2018-07-11
Abstract: Eine Drossel umfasst einen Anschlussblock, der mehrere Anschlüsse aufweist und der mit einem Ende eines Kernkörpers gekoppelt ist. Mehrere Überspannungsschutzelemente sind mit den Anschlüssen in Inneren des Anschlussblocks verbunden. Eingangsseitige Erweiterungsabschnitte und ausgangsseitige Erweiterungsabschnitte, die sich von Spulen erstrecken, sind mit den Anschlüssen des Anschlussblocks verbunden, und mehrere Überspannungsschutzelemente sind jeweils mit den eingangsseitigen Erweiterungsabschnitten bzw. den ausgangsseitigen Erweiterungsabschnitten verbunden.
Patent DE-102018119101-A1 (DE)
Title: Durchführen einer handlung auf aktiven medieninhalt
Inventor: ECHOLS RODERICK
IPC: G06F17/40
Filed: 2018-08-06
Abstract: Eine nicht beschränkende Ausführungsform stellt ein Verfahren bereit, das enthält: Empfangen einer Benutzereingabe von einem Benutzer umfassend ein Auslöseereignis; Identifizieren von aktivem Medieninhalt unter Verwendung von zumindest einem Prozessor; und Durchführen einer Handlung in Bezug auf den aktiven Medieninhalt basierend auf dem Auslöseereignis. Diese Ausführungsform ist nicht beschränkend gemeint und andere Ausführungsformen werden in Betracht gezogen, offenbart und diskutiert.
Patent DE-102018128857-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern eines Kompressors eines Kaltstart-Fahrzeugs
Inventor: JUNG TAE HUN
IPC: F02D29/00
Filed: 2018-11-16
Abstract: Ein System (10) zum Steuern eines Kompressors (13) kann aufweisen: eine Verbrennungsmotor-Steuereinheit (11), welche eine Kraftstoffeinspritzmenge, die mit einer Verbrennungsmotorlast korrespondiert, und einen Öffnungsbetrag einer Drosselklappe durch Berücksichtigen eines erforderlichen Drehmoments, welches für eine Klimaanlage (A/C) erforderlich ist, steuert, eine Betriebsinformationserfassungeinrichtung (12) zum Erfassen einer Betriebsinformation gemäß dem Fahrzustand des Fahrzeugs, einen Kompressor (13), welcher einen Druck während des Betriebs der Klimaanlage erzeugt, ein Klimaanlagenrelais (RL), welches eingeschaltet ist, wenn die Klimaanlage in Betrieb ist, und ausgeschaltet ist, wenn die A/C gestoppt ist, und eine Steuereinrichtung (17), welche einen Verbrennungsmotor-Unterdruck eines Einlasskrümmers ermittelt, und wobei, wenn eine Kühlwassertemperatur niedriger als eine vorbestimmte Temperatur ist und ein Einlasskrümmerunterdruck niedriger als ein erster Schwellenwert ist, ein Kaltstart-Einlasskrümmerunterdruck-unzureichend-Ereignis dazu erzeugt wird, einen A/C-Betrieb des Kompressors (13) gemäß dem Eintritt in einen Unterdruckwiederherstellungsmodus zu verringern.
Patent DE-102018130001-A1 (DE)
Title: Armbrust
Inventor: LIU CHI-CHANG
IPC: F41B5/12
Filed: 2018-11-27
Abstract: Eine Armbrust besteht aus einem Zylinder (1), einer Heißhalter-Einrichtung (3), einer Verbindungseinheit (4) und aus einer Positioniereinheit (5). Beim Drehen der zweiten Verbindung (43) zum Einschränkungsglied (41) wird die Stange (51) mit dem Spalt (411) im Einschränkungsglied (41) bewegt, wobei das Einschränkungsglied (41) relativ zur zweiten Verbindung (43) gedreht wird. Durch die Drehbewegung der ersten Verbindung (42) wird die Heißhalter-Einrichtung (3) zum Bewegen in der Pfeilrille (12) und zum Bogen (2) angetrieben. Wenn im Gegensatz dazu die Heißhalter-Einrichtung (3) am Bogen (2) befestigt wird, wird die zweite Verbindung (43) in dessen Ausgangsposition bewegt, wobei die Stange (51) mit der Verzahnung (412) in Eingriff gebracht wird, um einen Bereitschaftszustand zu bilden. Beim kontinuierlichen Drehen der zweiten Verbindung (43), um die Stange (51) aus der Verzahnung (412) auszurücken, wird die zweite Verbindung (43) mit dem Griff (6) in Eingriff gebracht, um einen vollständigen Zustand zu bilden. Während dem Aufspannen stehen mehrere Stufen zum Aufspannen der Armbrust zur Verfügung.
Patent DE-102018130970-A1 (DE)
Title: Spannungswellengetriebe sowie Roboterarm
Inventor: HEIM JENS
IPC: F16H49/00
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft zunächst ein Spannungswellengetriebe, welches auch als Harmonic Drive oder Wellgetriebe bezeichnet wird. Das Spannungswellengetriebe umfasst einen eine nicht-kreisförmige Scheibe (02) umfassenden Wellengenerator (01), einen starren eine Innenverzahnung (06) aufweisenden Außenring (07) und ein elastisches Übertragungselement (03). Auf dem elastischen Übertragungselement (03) ist eine Außenverzahnung (04) ausgebildet, die mit der Innenverzahnung (06) des Außenringes (07) zumindest teilweise im Eingriff steht. Erfindungsgemäß weist das elastische Übertragungselement (03) einen Magnetisierungsbereich für eine Magnetisierung auf, der aus einem magnetostriktiven Material besteht. Das Spannungswellengetriebe umfasst weiterhin mindestens einen Magnetfeldsensor (19), welcher zu dem Magnetisierungsbereich gegenüberliegend angeordnet ist. Im Weiteren betrifft die Erfindung einen Roboterarm.
Patent DE-102018132926-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen einer dynamischen virtuellen Anzeige in einem Fahrzeug
Inventor: STAUDACHER BERNHARD
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-12-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Vorrichtung zum Erzeugen einer dynamischen virtuellen Anzeige in einem Fahrzeug. Die Vorrichtung umfasst eine Recheneinheit, die eingerichtet ist, um in einem automatisierten Fahrmodus Anzeigedaten für die dynamische virtuelle Anzeige unter Berücksichtigung einer tatsächlichen Beschleunigung des Fahrzeugs zu ermitteln; und eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, um die Anzeigedaten an eine Anzeigevorrichtung auszugeben, um die dynamische virtuelle Anzeige für einen Nutzer bereitzustellen.
Patent DE-102018201054-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Bilddarstellung durch ein Fahrerassistenzmodul eines Fahrzeugs
Inventor: CHAKRABORTY PRANJAL
IPC: H04N7/18
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Systeme, Vorrichtungen und Verfahren zur Bilddarstellung zur Fahrerassistenz bei einem Fahrzeug. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren ein Empfangen von Bilddaten, die einen Außenbereich eines Fahrzeugs darstellen, und Verbessern der Bilddaten. Eine Bildverbesserung kann ein Invertieren der Bilddaten und Durchführen eines Enttrübungsvorgangs auf Grundlage der Szenenradianz, Medientransmission und Atmosphärenlicht der Bilddaten beinhalten. Das Verfahren kann ferner Erzeugen rekonstruierter Bilddaten aus den verbesserten Bilddaten durch Durchführen einer dünnen Darstellung der verbesserten Bilddaten zum Entrauschen der verbesserten Bilddaten und Durchführen eines Lernvorgangs zum Identifizieren und Verbessern von interessierenden Objekten in den verbesserten Bilddaten mit der dünnen Darstellung beinhalten. Das Verfahren beinhaltet ferner ein Ausgeben der rekonstruierten Bilddaten an eine Anzeigeeinheit des Fahrzeugs. Es werden Fahrerassistenzsysteme und -vorrichtungen für Fahrzeuge bereitgestellt, um Bilddaten zu verbessern, die von Fahrzeugkameras und am Körper tragbaren Vorrichtungen erfasst werden.
Patent DE-102018201313-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Leckprüfung mit einer Folienkammer mit belüftetem Messvolumen
Inventor: ROLFF NORBERT
IPC: G01M3/26
Filed: 2018-01-29
Abstract: Verfahren zum Prüfen eines Prüflings auf das Vorhandensein eines Lecks unter Verwendung einer Folienkammer (10) zur Aufnahme des Prüflings (22), wobei die Folienkammer (10) ein Folienkammervolumen (20) umschließende Wände aufweist, die mindestens einen flexiblen Wandbereich aufweisen, mit den Schritten:Einlegen des Prüflings (22) in die Folienkammer (10), undSchließen der Folienkammer (10),dadurch gekennzeichnet,dass das vollständige Schließen der Folienkammer anhand des Signals einer Positionsmessvorrichtung (61), die die Relativposition der Folienkammerwände zueinander erfasst, ermittelt wird.
Patent DE-102018201492-A1 (DE)
Title: Eingebetteter Harmonische-Abschluss an einem Hochleistungs-HF-Transistor
Inventor: GOZZI CRISTIAN
IPC: H01L23/66
Filed: 2018-01-31
Abstract: Ein Halbleiter beinhaltet ein Halbleitersubstrat mit einer ersten und einer zweiten voneinander weg zeigenden Oberfläche. Ein Verstärkerbauelement ist in dem Halbleitersubstrat gebildet, das Verstärkerbauelement ist ausgebildet, um ein HF-Signal bei einer Grundfrequenz zu verstärken. Eine erste dielektrische Schicht ist auf der ersten Oberfläche des Substrats gebildet. Eine erste Metallisierungsschicht ist auf der ersten dielektrischen Schicht gebildet. Die erste Metallisierungsschicht ist durch die erste dielektrische Schicht von dem Substrat beabstandet. Die erste Metallisierungsschicht weist einen ersten länglichen Finger auf, der ineinandergreifend mit einer ersten Referenzpotenzialanschlussfläche angeordnet ist. Der erste längliche Finger ist physisch von der ersten Referenzpotenzialanschlussfläche getrennt. Die erste Referenzpotenzialanschlussfläche beinhaltet eine erste strukturierte Form, die frei von Metallisierung ist. Die erste strukturierte Form weist eine Geometrie auf, die Harmonische-Komponenten der Grundfrequenz filtert.
Patent DE-102018207040-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Zuordnen von Reifenmodulen zu Reifenpositionen eines Fahrzeuges
Inventor: SAHLMÜLLER BALDO
IPC: B60C23/02
Filed: 2018-05-07
Abstract: Es wird ein Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen:
 a) Erfassen, ob mindestens ein Reifenmodul (7,9) zum Messen von Reifenzuständen in einem Überwachungsbereich vorhanden ist;
 wobei das Reifenmodul (7,9) zumindestens einen Beschleunigungssensor zum Erfassen von radialen Beschleunigungswerten umfasst,
 b) Ermitteln, ob das mindestens eine erfasste Reifenmodul (7,9) unbekannt ist,
 c) Auswerten von Datentelegrammen des mindestens einen erfassten und unbekannten Reifenmoduls (7,9),
 d) Ermitteln eines ersten Referenzwertes eines statisch radialen Beschleunigungswertes eines unbekannten Reifenmoduls (7,9) bei einer Kurvenfahrt des Fahrzeuges (1),
 e) Ermitteln eines zweiten Referenzwertes eines statisch radialen Beschleunigungswertes eines zweiten unbekannten Reifenmoduls (7,9) oder eines zweiten bekannten Reifenmoduls (11,13) bei der Kurvenfahrt des Fahrzeuges (1),
 f) Vergleich des erstem Referenzwertes mit dem zweiten Referenzwert,
 wobei bei einer signifikanten numerischen Differenz von beiden Referenzwerten ermittelt wird,
 ob das unbekannte Reifenmodul (7,9) an einem Fahrzeugreifen einer linken oder einer rechten Fahrzeugseite (2,3) montiert ist,
 g) Automatisiertes Zuordnen des mindestens einen unbekannten Reifenmoduls (7,9) zu einer bestimmten Reifenposition auf einer linken oder rechten Fahrzeugseite (2,3) des Fahrzeuges.
Patent DE-102018207207-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Fahrdynamikregelungsvorrichtung und Fahrdynamikregelungsvorrichtung
Inventor: EMDE CHRISTOPH
IPC: F04B49/06
Filed: 2018-05-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern einer Fahrdynamikregelungsvorrichtung (10), die zum Beeinflussen des Bremsens von Rädern (50, 52) eines Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, vorgeschlagen, wobei die Fahrdynamikregelungsvorrichtung (10) eine Pumpe (20) mit mindestens zwei Pumpenelementen (22, 23) zum Fördern einer Bremsflüssigkeit und einen Elektromotor (30) umfassend einen Rotor und einen Stator zum Antreiben der Pumpenelemente (22, 23) aufweist, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Erfassen der Position des Rotors relativ zu dem Stator; und Einstellen einer Idealposition des Rotors relativ zu dem Stator, wobei die Summe der Drehmomente zum Bewegen der Pumpenelemente (22, 23) in der Idealposition unterhalb eines vorgegebenen Drehmomentgrenzwerts liegt, insbesondere minimal ist.
Patent DE-102018207970-A1 (DE)
Title: Schaltanordnung sowie Getriebe
Inventor: REISCH MATTHIAS
IPC: F16H63/30
Filed: 2018-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltanordnung zur schaltbaren Koppelung zweier Losräder (6, 7) eines Getriebes, umfassend ein erstes (7) und ein zweites Losrad (6), die koaxial zueinander angeordnet und über eine Schalteinrichtung drehfest miteinander verbindbar sind. Die Schalteinrichtung weist ein Koppelelement auf, welches in Drehrichtung mit dem ersten Losrad (7) gekoppelt und gegenüber dem ersten Losrad (7) axial zwischen einer Grund- und einer Koppelstellung bewegbar ist. Dabei ist das Koppelelement in der Koppelstellung zusätzlich zu der Koppelung mit dem ersten Losrad (7) in Drehrichtung auch mit dem zweiten Losrad (6) gekoppelt ist, wohingegen in der Grundstellung des Koppelelements das Koppelement und das zweite Losrad (6) frei zueinander verdreht werden können. Um nun eine Übertragung von Axialkräften zwischen den Losrädern (6, 7) zu ermöglichen, liegen die Losräder (6, 7) als schrägverzahnte Stirnräder vor, wobei das Koppelelement in einer schraubenlinienförmig verlaufenden Führung (18) geführt ist, welche am ersten Losrad (7) ausgebildet ist, und in der Koppelstellung in eine schraubenlinienförmig verlaufende Schaltgeometrie (21) eingreift, die am zweiten Losrad (6) ausgestaltet ist.
Patent DE-102018208702-A1 (DE)
Title: Verkleidungsteil, Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Verkleidungsteils
Inventor: OSTWALD STEFAN
IPC: B60K37/00
Filed: 2018-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verkleidungsteil (1), insbesondere einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs, das zumindest einen einstückig mit dem Verkleidungsteil (1) ausgebildeten Luftkanal (2) aufweist, wobei der Luftkanal (2) durch mehrere Wandabschnitte (3,4,5) des Verkleidungsteils (1) begrenzt ist, und wobei das Verkleidungsteil (1) durch ein Spritzgussverfahren hergestellt ist. Es ist vorgesehen, dass entlang zumindest eines der Wandabschnitte (4) sich ein Füllkanal (7) erstreckt, der einstückig in den Wandabschnitt (4) übergeht und einen durch Innendruck ausgebildeten Hohlraum (8) aufweist.
Patent DE-102018211572-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung der Ammoniakkonzentration und der Stickstoffmonoxidkonzentration im Abgasstrom eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ZHANG HONG
IPC: B01D53/94
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittlung der Ammoniakkonzentration und der Stickstoffmonoxidkonzentration im Abgasstrom eines Kraftfahrzeugs, wobei die Ammoniakkonzentration und die Stickstoffmonoxidkonzentration aus mindestens drei aufeinanderfolgenden Pumpstrommesswerten ermittelt werden
Patent DE-102018213155-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelle sowie Brennstoffzellenstapel
Inventor: SCHOLZ HANNES
IPC: H01M8/0202
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzelle mit einer Membranelektrodenanordnung (2), bei der beidseitig zu einer Membran (4) Elektroden-Katalysatorschichten (5,6) angeordnet sind, die durch Gasdiffusionsschichten (8) aus Flussfeldplatten (3) zugeordneten Kanälen (7) mit Reaktanten versorgbar sind. Zwischen mindestens einer der Gasdiffusionsschichten (8) und der zugeordneten Flussfeldplatte (3) ist eine Stützschicht (9) mit zumindest quer zu den Kanälen (7) gegenüber der Gasdiffusionschicht (8) erhöhter Steifigkeit angeordnet. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Brennstoffzellenstapel (1).
Patent DE-102018214111-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine, eine elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen einer solchen elektrischen Maschine
Inventor: SZALAY PETER
IPC: H02K3/50
Filed: 2018-08-21
Abstract: Stator (10), elektrische Maschine (9), sowie Verfahren zum Herstellen einer elektrische Maschine (12), mit einem Statorgrundkörper (34), der radiale Statorzähne (14) zur Aufnahme einer elektrischen Wicklung (20) aufweist, wobei die elektrische Wicklung (20) mit einer separat gefertigten Anschlussplatte (52) verbunden ist, die Kontaktierungsmodule (60) für die Bestromung von einzelnen Phasen (U, V, W) der elektrischen Wicklung (20) aufweist, wobei in einer radialen Ebene des Stators (10) elektrische Leiterelemente (54) auf der Anschlussplatte (52) angeordnet sind, die einerseits mit Wicklungsdrähten (22) der elektrischen Wicklung (20) verbunden sind und andererseits die Kontaktierungsmodule (60) tragen, wobei die Leiterelemente (54) mehrere Abwinkelungen (56) innerhalb der radialen Ebene aufweisen, die eine federnde Ausgleichsbewegung der Kontaktierungsmodule (60) in der radialen Ebene ermöglichen.
Patent DE-102018221494-A1 (DE)
Title: Pneumatischer Reifen
Inventor: YASUNAGA TOSHIKAZU
IPC: B60C11/13
Filed: 2018-12-12
Abstract: Bei einem pneumatischen Reifen, bei dem Vorsprünge (90 und 95) in Hauptrillen (10 und 15) vorgesehen sind, die sich in Umfangsrichtung des Reifens erstrecken, sind die oberen Oberflächen (91 und 96) der Vorsprünge (90 und 95) so geneigt, dass sie auf einer Seite des Endes E des Reifen-Bodenkontakts höher und auf einer Reifenäquatorseite niedriger sind, bei dem Oberflächen (92 und 97) an schrittseitigen Seiten der Vorsprünge (90 und 95) sich in einer Breitenrichtung des Reifens erstrecken und bei dem Oberflächen (93 und 98) an den austrittseitigen Seiten der Vorsprünge (90 und 95) auf eine solche Weise geneigt sind, dass sich ein Abschnitt näher an der Seite des Reifenäquators den Oberflächen (92 und 97) an den schrittseitigen Seiten nähert.
Patent DE-102018221540-A1 (DE)
Title: Pumpenzylinderkopf für eine Kraftstoffpumpe, Kraftstoffpumpe sowie Verfahren zur Herstellung einer Kraftstoffpumpe
Inventor: LUCARELLI FRANCESCO
IPC: F02M59/44
Filed: 2018-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Pumpenzylinderkopf (1) für eine Kraftstoffpumpe, insbesondere eine Kraftstoffhochdruckpumpe, umfassend ein elektromagnetisch betätigbares Saugventil (2) mit einem in den Pumpenzylinderkopf (1) integrierten Hydraulikteil (3) und einem mit Hilfe einer Überwurfmutter (4) am Pumpenzylinderkopf (1) befestigten Magnetteil (5). Erfindungsgemäß ist die Überwurfmutter (4) von einer Zylinderkopfabdeckung (6) umgeben, die mindestens einen Radialspalt (7) und/oder Axialspalt (8) begrenzt, in dem ein Dichtelement (9) angeordnet oder ausgebildet ist.Ferner betrifft die Erfindung eine Kraftstoffpumpe mit einem derartigen Pumpenzylinderkopf (1) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Pumpenzylinderkopfs (1).
Patent DE-102019000746-A1 (DE)
Title: Schmiermittel zum Schmieren eines Lagers einer Maschine sowie Verwendung eines solchen Schmiermittels
Inventor: BOEHNKE RAINER
IPC: C10M169/04
Filed: 2019-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schmiermittel (16) zum Schmieren eines Lagers (18) einer Maschine (10), wobei das Schmiermittel (26) als ein ionisches Fett ausgebildet ist, welches umfasst:
 - 22 Vol.-% Lithiumseife;
 - 4 Vol.-% Ionen-Anteil;
 - 66 bis 70 Vol.-% PAO-basiertes Grundöl; und
 - 4 bis 8 Vol.-% Additive.
Patent DE-102019002397-A1 (DE)
Title: Verfahren zum berührungslosen Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür
Inventor: WOLTERMANN BERND
IPC: E05F15/70
Filed: 2019-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum berührungslosen Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür (3) zum Ein- und Aussteigen für einen Fahrgast (2) in ein Fahrzeug (1) zur Personenbeförderung. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass
 - anhand erfasster Bilddaten zumindest einer Innenraumkamera (4) eine Bewegung zumindest eines Fahrgastes (2) beim Einstieg in das Fahrzeug (1), eine Bewegung im Innenraum des Fahrzeuges (1) und/oder eine Bewegung beim Ausstieg aus dem Fahrzeug (1) verfolgt wird,
 - anhand der Bewegung eine Bewegungsrichtung und eine Bewegungsgeschwindigkeit abgeleitet werden,
 - anhand der Bewegungsrichtung und Bewegungsgeschwindigkeit eine Ein- und Ausstiegszeit des Fahrgastes (2) bestimmt werden und
 - die Ein- und Ausstiegszeit einer Steuerung von Türöffnungszeiten und einer Routenplanung zugrunde gelegt wird.
Patent DE-102019002773-A1 (DE)
Title: Batterietransportwagen für einen elektrisch betreibbaren Kraftwagen; Ladevorrichtung sowie Verfahren zum Versorgen eines Kraftwagens mit elektrischer Energie
Inventor: LA PLACA GIOVANNI
IPC: B60S5/06
Filed: 2019-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Batterietransportwagen (1) für einen elektrisch betreibbaren Kraftwagen (5), mit einer Fahrwerksanordnung (24) und einer Transportvorrichtung (23), wobei der Batterietransportwagen (1) in einem Inneren des elektrisch betreibbaren Kraftwagens (5) verstaubar ist.
 Um eine verbesserte Versorgung des elektrisch betreibbaren Kraftwagens (5) mit elektrischer Energie zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Batterietransportwagen (1) dazu eingerichtet ist, ein einzelnes von mehreren Segmenten (4) eines elektrischen Energiespeichers (3) des elektrisch betreibbaren Kraftwagens (5) von den übrigen der mehreren Segmente (4) zu trennen und das eine Segment mit der Transportvorrichtung (23) unabhängig von den übrigen Segmenten (4) autonom von dem Kraftwagen (5) zu einer Ladevorrichtung (6) zu transportieren, wobei jedes der mehreren Segmente (4) zumindest eine Zelle aufweist.
Patent DE-102019007909-A1 (DE)
Title: Kolben für eine Hubkolbenmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHIEFER SEBASTIAN
IPC: F16J1/00
Filed: 2019-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kolben (10) für eine Hubkolbenmaschine, mit einem Ringfeld (22), welches in axialer Richtung (52) des Kolbens (10) aufeinanderfolgende Kolbenringnuten (24, 26, 28) aufweist. Die in axialer Richtung (52) unterste Kolbenringnut (28) ist zur Aufnahme eines Ölabstreifrings (30) ausgebildet. Es ist eine Bolzennabe (36) vorgesehen, welche eine sich in axialer Richtung (52) des Kolbens (10) nach unten an die unterste Kolbenringnut (28) anschließende und auf in radialer Richtung (50) des Kolbens (10) einander gegenüberliegenden Seiten (S1, S2) des Kolbens (10) endende Aufnahme (38) für einen Kolbenbolzen aufweist. Auf der jeweiligen Seite (S1, S2) ist ein in axialer Richtung (52) des Kolbens (10) nach unten auf die Aufnahme (38) folgendes und die Aufnahme (38) in radialer Richtung (50) des Kolbens (10) nach außen hin überragendes Abstreifsegment (54) angeordnet ist.
Patent DE-102019101620-A1 (DE)
Title: Elektronisch betätigte halteverriegelung für entfernbare steckeranordnung eines wechselstrom-gleichstrom-adapters
Inventor: LANDWEHR BORIS
IPC: H02M7/04
Filed: 2019-01-23
Abstract: Ein Leistungsadapter weist eine Solenoid-betätigte Halteverriegelung auf, die von einer elektronischen Schaltung gesteuert wird, welche die Anwesenheit oder Abwesenheit von Netzwechselspannung erfasst. Wenn der zusammengebaute Wechselstrom-Gleichstrom-Adapter und die Steckeranordnung von der Wand entfernt werden, erfasst die Verriegelung das Entfernen und entriegelt die Steckeranordnung für leichtes Entfernen, ohne dass ein erhöhter Kraftaufwand durch den Benutzer erforderlich ist. Die Schaltung ist für minimalen Leistungsverbrauch ausgestaltet und das Solenoid konsumiert Leistung nur, wenn es die Verriegelung in Eingriff oder außer Eingriff nimmt.