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Patent DE-112010001968-T5 (DE)
Title: Schätzen und Steigern der Restleistung in einem Energiespeicherungssystem
Inventor: RAMARAJU PRAKASH
IPC: H01M10/42
Filed: 2010-04-30
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren zum Schätzen und Steigern der Leistung bereitgestellt, die durch ein Energiespeicherungssystem über dessen Garat ein Energieverwaltungssystem, das so ausgestaltet ist, dass es das Energiespeicherungssystem kommuniziert und verwaltet, und ein Datenverarbeitungssystem, das so ausgestaltet ist, dass es mit dem Energieverwaltungssystem kommuniziert, ein. Das System ist so ausgestaltet, dass es die Leistung, die durch das Energiespeicherungssystem über dessen Garantiefrist hinaus geliefert wird, schätzt, Anpassungen erkennt, die zur Steigerung der Leistung des Energiespeicherungssystems vorzunehmen sind, und Anpassungen an dem Energiespeicherungssystem vornimmt, wodurch die durch ein Energiespeicherungssystem über dessen Garantiefrist hinaus lieferbare Leistung gesteigert wird.
Patent DE-112011104312-T5 (DE)
Title: Blutdruckinformation-Messeinrichtung und Verfahren für das Berechnen des Indexes des Grades der Arteriosklerose mit dieser Einrichtung
Inventor: FUJII KENJI
IPC: A61B5/02
Filed: 2011-12-06
Abstract: Eine Blutdruckmesseinrichtung berechnet genau einen Index, welcher nützlich für das Bestimmen des Grades der Arteriosklerose ist, durch genaues Detektieren einer Differenz in der Zeit des Auftretens einer Ausstoßwelle und einer reflektierten Welle in einer Blutdruckwellenform. Die Einrichtung stellt einen Schwellwert ein, basierend auf einem Index, welcher eine Charakteristik der Blutdruckwellenform ausdrückt, mit Bezug auf den Punkt des Auftretens der reflektierten Welle in dem Blutdruck, und schätzt einen Anstiegspunkt der reflektierten Welle durch Berechnen eines x-Koordinatenwertes eines Punktes basierend auf einer Maximalamplitude der reflektierten Welle und des Schwellwertes. Die Einrichtung erhält den Index des Grades der Arteriosklerose durch Berechnen einer Zeitdifferenz im Auftreten zwischen der Ausstoßwelle und der reflektierten Welle basierend auf dem geschätzten Anstiegspunkt der reflektierten Welle.
Patent DE-112011105111-T5 (DE)
Title: Absperrklappe
Inventor: TAKAI KATSUNORI
IPC: F02M25/07
Filed: 2011-03-30
Abstract: Eine Dicke t eines Ventils 30 ist kleiner als ein Abstand (Zwischensitzabstand) T von einem ersten Sitzteil 12 zu einem zweiten Sitzteil 13 in einer Ventildickenrichtung, festgesetzt, und somit werden ein Spalt zwischen dem Ventil 30 und dem ersten Sitzteil 12 und ein Spalt zwischen dem Ventil 30 und dem zweiten Sitzteil 13 reduziert, um eine Sitz-Leckage bei allen Variationen einer Abmessung desselben zu unterdrücken.
Patent DE-112012002667-T5 (DE)
Title: Kraftmaschineneinheit
Inventor: OKUDA KOZO
IPC: B60K5/00
Filed: 2012-11-19
Abstract: Es werden Probleme gelöst durch eine an einem Fahrzeugrahmen montierte Kraftmaschineneinheit, wobei die Kraftmaschineneinheit Folgendes aufweist: eine Kraftmaschine; einen Kraftmaschinenstützmechanismus, der an den Fahrzeugrahmen zu koppeln ist, wobei zumindest ein Schwingungsabsorptionsmechanismus an jeder von entgegengesetzten Seiten der Kraftmaschine in einer zu einer Kurbelwelle der Kraftmaschine senkrecht verlaufenden Richtung angeordnet ist, um die Kraftmaschine zu stützen; eine Nachbehandlungsvorrichtung zum Reinigen von von der Kraftmaschine emittiertem Abgas; einen an dem Kraftmaschinenstützmechanismus vorgesehenen Basisbügel; und einen oberer Bügel, der an dem Basisbügel lösbar fixiert und montiert ist, wobei der obere Bügel die Nachbehandlungsvorrichtung stützt.
Patent DE-112012003703-T5 (DE)
Title: Herstellungsvorrichtung und Herstellungsverfahren für einen Stator einer rotierenden elektrischen Maschine
Inventor: YAMAGUCHI KAZUYUKI
IPC: H02K15/06
Filed: 2012-08-27
Abstract: Herstellungsvorrichtung für einen Stator einer rotierenden elektrischen Maschine mit einer Bauvorrichtung, einem Stützteilabschnitt, einer Vielzahl von Verbindungsmechanismen und einer Vielzahl von Drückteilabschnitten. Die Bauvorrichtung hat eine Vielzahl von Haltenuten, in denen eine Vielzahl von linearen Abschnitten von Spulen jeweils eingeführt werden können. Die Bauvorrichtung kann an der inneren Seite eines Statorkerns angeordnet werden, während eine Vielzahl von Haltenuten jeweils der Öffnung einer Vielzahl von Schlitzen zugewandt ist. Jeder von den Verbindungsmechanismen hat ein Herausdrückelement und eine Verbindung. Die Verbindung bewegt ein entsprechendes Herausdrückelement in eine Richtung von dem unteren Abschnitt der Haltenut zu einem entsprechenden Schlitz und in eine Richtung von dem Schlitz zu dem unteren Abschnitt. Die Vielzahl von Herausdrückelementen kann gleichzeitig eine Drückkraft auf all die Spulenenden der Spulen von der axialen Richtung des Statorkerns in Synchronisation mit den Verbindungsmechanismen aufbringen.
Patent DE-112012004480-T5 (DE)
Title: Elektronisches Blutdruckmessgerät
Inventor: SAWANOI YUKIYA
IPC: A61B5/022
Filed: 2012-10-10
Abstract: Ein elektronisches Blutdruckmessgerät beinhaltet eine Justiereinheit, um einen Druck in einer Manschette, welche um eine Messfläche zu wickeln ist, durch das Steuern einer piezoelektrischen Pumpe zu justieren, welche einen piezoelektrischen Vibrator benutzt, um ein Fluid zu der Manschette zu liefern, eine treibende Steuereinheit (33), um allmählich einen Manschettendruck durch das Durchführen einer treibenden Steuerung an der Justiereinheit zu ändern, eine Druckdetektiereinheit (32), um den Manschettendruck zu detektieren, eine Blutdruckbestimmungseinheit (34), um einen Blutdruckwert basierend auf dem detektierten Manschettendruck zu bestimmen, eine Umfangslänge-Detektiereinheit (351), um eine Umfangslänge der Messfläche zu detektieren, eine Batterie (15), um Leistung an die verschiedenen Einheiten zu liefern, und eine Abnahme-Detektiereinheit (352), um einen Spannungsabnahmewert für die Batterie während der Blutdruckmessung zu detektieren; hier, basierend auf der Umfangslänge und dem Spannungsabnahmewert, welcher in einer Anfangs-Aufblasperiode detektiert ist, wenn die Blutdruckmessung erstmals gestartet wird, wird ein Bereich des Spannungsabnahmewertes während der Blutdruckmessung, welche danach ausgeführt ist, geschätzt.
Patent DE-112012005407-T5 (DE)
Title: Reibungsvorrichtung für eine Kupplung
Inventor: CROSLAND GÉRARD
IPC: F16D13/64
Filed: 2012-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungsvorrichtung (1) für eine Kupplung, umfassend mindestens zwei gegenüberliegende ringförmige Reibbeläge (2, 2'), die jeweils einen auf einem Träger (4, 4') befestigten Reibkörper umfassen, und elastische Mittel (3), die zwischen den gegenüberliegenden Trägern (4, 4') angeordnet sind, um die axiale Annäherung oder Entfernung der Träger (4, 4') durch Kompression oder Entspannung der elastischen Mittel (3) zu gestatten. Die Reibungsvorrichtung (1) umfasst ferner Mittel zur Begrenzung des axialen Abstandes zwischen den Trägern, die von mindestens einem Anschlagelement (15) gebildet sind, das sich axial von einem Träger (4) zum anderen (4') erstreckt und an der radial äußeren oder inneren Peripherie (14) der Träger (4, 4') angeordnet ist.
Patent DE-112013005502-T5 (DE)
Title: Sondendaten-Verarbeitungsvorrichtung, Sondendaten-Verarbeitungsverfahren, Programm und Sondendaten-Verarbeitungssystem
Inventor: HIRATA TAKAHISA
IPC: G08G1/13
Filed: 2013-07-31
Abstract: Bei der Sondendatenbewertung wird das Bewerten mit einer hochauflösenden räumlichen Granularität ermöglicht, und eine hochgenaue Bewertung wird durch Unterdrücken eines Verlusts der Informationsmenge der Sondendaten ermöglicht. Ein Datenregistrierungsteil (121), registriert von einem Fahrzeug, das eine Sonde (101) ist, erzeugte Sondendaten. Ein Filterkoeffizienten-Registrierungsteil (125) assoziiert Filterkoeffizienten, die in Abhängigkeit von Abständen zwischen einer Straße, die ein geografisches Element ist, das in einem geografischen Bereich, der in mehrere Bereiche segmentiert ist, existiert, und den mehreren Bereichen bestimmt sind, jeweils mit den mehreren Bereichen, und registriert die Filterkoeffizienten. Ein Filterberechnungs-Verarbeitungsteil (126) wählt Bereiche jeweils entsprechend den durch den Datenregistrierungsteil (121) registrierten Sondendaten aus den mehreren Bereichen aus, liest die mit den ausgewählten Bereichen assoziierten und jeweils durch den Filterkoeffizienten-Registrierungsteil (125) registrierten Filterkoeffizienten, wichtet die Sondendaten jeweils mit den Filterkoeffizienten, und bewertet die Sondendaten.
Patent DE-112013006580-T5 (DE)
Title: Fahrzeug-Klimaanlage
Inventor: CHIKAGAWA NORIYUKI
IPC: B60H1/12
Filed: 2013-02-25
Abstract: Bereitgestellt wird eine Fahrzeug-Klimaanlage, bei der ein Hebel (7) zum Drehen einer Drehklappe an einem Gerätegehäuse (2) drehbar angebracht und gelagert ist, wobei eines von einem Tragteil (13) auf der Seite des Gerätegehäuses (2) und einem Befestigungsteil (8) auf der Hebelseite mit einer elastisch verformbaren Befestigungsklaue (27) versehen ist, während das andere von dem Tragteil (13) und dem Befestigungsteil (8) mit einem Befestigungsloch (24) versehen ist, in das die Befestigungsklaue (27) passt und eingreift, und ein Lagernabenteil (23) und ein Befestigungs-Wellenteil (25), die mit einem Lagerspiel zwischen diesen drehbar zusammen angebracht sind, an dem Außenumfang der Befestigungsklaue (7) und des Befestigungslochs (24) vorgesehen sind.
Patent DE-112013006699-T5 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserieaufbau
Inventor: HAYASHI TSUYOSHI
IPC: B62D25/20
Filed: 2013-02-20
Abstract: Ein Fahrzeugkarosserieaufbau 100 nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst einen ersten Querträger 1, einen zweiten Querträger 2 und einen dritten Querträger 3, die einen Teil eines Rahmens eines Fahrzeugs bilden und sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstrecken. Zudem nimmt der Fahrzeugkarosserieaufbau 100 mindestens einen Teil eines Batterieabschnitts 10a einer Stromspeichervorrichtung 10 in einem Raum SP1R zwischen einem Boden in einem Fahrgastinnenraum und einem Unterbodenblech 4 und zwischen dem ersten Querträger 1 und dem zweiten Querträger 2 auf. Zudem nimmt der Fahrzeugkarosserieaufbau 100 mindestens einen Teil des Steuerabschnitts 10c der Stromspeichervorrichtung 10 in einem Raum SP2R zwischen dem ersten Querträger 1 und dem dritten Querträger 3 auf.
Patent DE-112014004289-T5 (DE)
Title: Verbindungsbaugruppe für Elektrokabel und Thermoelementsensor mit einer solchen Verbindung
Inventor: NOLI MARIO
IPC: G01K7/02
Filed: 2014-10-15
Abstract: Eine Verbindungsbaugruppe (29) hat A) ein erstes elektrisches Kabel (31) mit einem ersten (34) und einem zweiten elektrischen Leiter (36) und einer isolierenden Beschichtung aus isolierendem anorganischen Material (38), B) ein zweites elektrisches Kabel (39) mit einem dritten (42) und einem vierten elektrischen Leiter (44) und einer isolierenden Beschichtung aus isolierendem organischen Material (43), welches den dritten (42) und den vierten elektrischen Leiter (44) abdeckt und elektrisch isoliert; und C) eine Verbindung (46) mit einer Buchse (48), welche zwei Enden (480, 482) bildet, von denen eines eingerichtet ist zum Aufnehmen des ersten elektrischen Kabels (31), während das andere eingerichtet ist zum Aufnehmen des zweiten elektrischen Kabels (39). Der erste (31) und der dritte elektrische Leiter (42) sind mechanisch und elektrisch miteinander verbunden zur Bildung eines zusammengesetzten Leiters. Der zweite (36) und der vierte elektrische Leiter (44) sind miteinander verbunden zur Bildung eines zweiten zusammengesetzten Leiters. Zwischen den beiden ist eine Zwischenwand (50) angeordnet.
Patent DE-112014006059-T5 (DE)
Title: Abzweigvorrichtung
Inventor: IKADA KATSUHIRO
IPC: H04B1/40
Filed: 2014-12-22
Abstract: Eine Abzweigvorrichtung (10) enthält einen Schalter (SW1), einen fixierten Filterkreis (11) und ein abstimmbares Filter (TF1). Der Schalter (SW1) enthält einen gemeinsamen Anschluss (Ps11) und einzelne Anschlüsse (Ps12, Ps13). Der fixierte Filterkreis (11) ist mit dem einzelnen Anschluss (Ps12) verbunden und hat ein fixiertes Durchlassband. Das abstimmbare Filter (TF1) ist mit dem einzelnen Anschluss (Ps13) verbunden und hat ein abstimmbares Durchlassband. Der fixierte Filterkreis (11) enthält Filter (FIL1, FIL2), die verschiedene Durchlassbänder aufweisen. Die Durchlassbänder der Filter (FIL1, FIL2) entsprechen Frequenzbändern, die in der Trägeraggregation verwendet werden sollen.
Patent DE-112014007166-T5 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur erhöhung der genauigkeit bei der orientierung nach den sternen
Inventor: ZAKHAROV ANDREJ IGOREVICH
IPC: G01C21/24
Filed: 2014-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft das Gebiet der Raumflugnavigation. Das Verfahren zur Erhöhung der Genauigkeit bei der Orientierungsbestimmung nach den Sternen basiert auf der Projizierung von Sternbildern durch ein optisches System auf einen Strahlungsmatrixdetektor. Die Sternbilder nehmen eine Fläche von nicht weniger als 2×2 Pixel ein. Die Position des kalkulierten Zentrums der Sternenabbildung wird unter Berücksichtigung der individuellen Charakteristiken der Pixel bestimmt. Die Daten zu den individuellen Charakteristiken der Pixel werden von Zeit zu Zeit aktualisiert unter Zuhilfenahme des Sensors im Wege der Durchführung von Kalibrierungen, bei denen das Licht des optischen Systems durch eine lichtundurchlässige Blende mit Hilfe einer Steuerungseinrichtung für die Blende gesperrt, jedoch der Strahlungsmatrixdetektor durch eine Kalibrierungslampe homogen bestrahlt wird. Die lichtundurchlässige Blende ist zwischen dem optischen System und dem Strahlungsmatrixdetektor installiert. Die Blende besteht aus einem auf einer Achse installierten Schwengel in Form einer abschirmenden Verschlusslamelle mit einem am Schwengel angeordneten Magneten und einer Magnetspule. Das technische Ergebnis besteht in der Erhöhung der Genauigkeit bei der Orientierung nach den Sternen und der Aufrechterhaltung der Genauigkeit über einen längeren Zeitraum während des Funktionsbetriebs des Sensors.
Patent DE-112015002030-T5 (DE)
Title: Stopp-Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: YUYAMA Ryo
IPC: F16H61/02
Filed: 2015-04-17
Abstract: Eine Stopp-Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor ist vorgesehen, die fähig ist, das Unbehagen eines Fahrzeuginsassen, das durch eine in einem Verbrennungsmotor beim Abschalten des Verbrennungsmotor erzeugte Vibration verursacht wird, zu reduzieren. Eine an einem Fahrzeug montierte Stopp-Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor, die einen Verbrennungsmotor und ein ASG umfasst, das einen automatischen Schaltvorgang und einen automatischen Kupplungsvorgang aufweist, führt einen Kupplungsvorgang so aus, dass ein Übertragungszustand der automatischen Kupplung ausgewählt wird, und führt den Schaltvorgang so aus, dass eine höchste Gangstufe eingestellt wird, unter der Bedingung, dass eine Fahrzeuggeschwindigkeit V geringer als eine vorbestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit Vth ist und eine Stoppanweisung für den Motor detektiert wird.
Patent DE-112015003051-T5 (DE)
Title: Antriebssystem für ein fahrzeug
Inventor: IDESHIO YUKIHIKO
IPC: B60L50/16
Filed: 2015-06-17
Abstract: In einem Fahrzeug, das einen Motor mit einem Anlasser, eine Automatikgetriebeeinheit mit einer Eingangswelle, die über einer erste Kupplung mit einer Ausgangswelle des Motors verbunden ist, und einen Motor-Generator (nachfolgend „MG” genannt) aufweist, startet eine elektronische Steuereinheit den Motor mittels des Anlassers in einem Zustand, in welchem der MG vom Motor entkoppelt ist, indem die erste und/oder die zweite Kupplung ausgekuppelt ist, wenn eine IG-on Eingabe in einem IG-off Zustand (einem Zustand in dem das Fahrzeug in einer P range angehalten ist) getätigt wurde und in einer Leistungssteuerungseinheit, die den MG mit elektrischer Leistung versorgt, ein Versagen auftritt.
Patent DE-112015006349-T5 (DE)
Title: Arbeitsfahrzeug
Inventor: DEGUCHI AKIYOSHI
IPC: H04N7/18
Filed: 2015-09-30
Abstract: Eine Stereokamera, die an einem Fahrzeug-Hauptkörper angebracht ist, weist einen ersten Bildaufnahme-Abschnitt (51) und einen zweiten Bildaufnahme-Abschnitt (52) auf. Eine optische Achse (AX1) des ersten Bildaufnahme-Abschnitts (51) und eine optische Achse (AX2) des zweiten Bildaufnahme-Abschnitts (52) neigen sich in voneinander verschiedenen Winkeln in Bezug auf eine Mittelachse (C) einer Arbeitsausrüstung (4) in Draufsicht mit zunehmendem Abstand zu dem Fahrzeug-Hauptkörper auf die Arbeitsausrüstung (4) zu.
Patent DE-112015006823-T5 (DE)
Title: Motor mit eingebetteten Permanentmagneten, Kompressor und Kühl- und Klimagerät
Inventor: NIGO MASAHIRO
IPC: H02K1/18
Filed: 2015-08-21
Abstract: Ein Motor 5 mit eingebetteten Permanentmagneten enthält einen zylindrischen Statorkern 52a, der auf einer inneren Seite eines zylindrischen Rahmens angeordnet und durch Schichten eines ersten ringförmigen Kerns und eines zweiten ringförmigen Kerns, der benachbart dem ersten ringförmigen Kern in einer axialen Richtung des Rahmens angeordnet ist, konfiguriert ist, und einen Rotor 51, der auf einer inneren Seite des Statorkerns 52a angeordnet ist. Der zweite ringförmige Kern ist an dem ersten ringförmigen Kern durch Verwendung von Kaltverformungsbereiche, die in dem zweiten ringförmigen Kern gebildet sind, fixiert, und benachbarte erste Jochs sind in Kontakt miteinander, während benachbarte zweite Jochs voneinander getrennt sind.
Patent DE-112016000262-T5 (DE)
Title: Differenzialvorrichtung
Inventor: NADAYOSHI KAORU
IPC: F16H48/40
Filed: 2016-02-18
Abstract: Ein Differenzialgehäuse (54) hat mit Ausnahme einer Ritzelachsenbohrung (57) und zweier Antriebswellenbohrungen (58a, 58b) außer zwei Ölbohrungen (59) keine weitere Öffnung und weist ein ringförmiges Aufnahmeteil (70) auf, das daran angebracht ist und einen Innenumfang, der mit Bezug auf die Drehmitte der Drehachse der Antriebswellen (28) kleiner ist als der Außenumfang der Seitenzahnrad-Zwischenscheiben (56), und einen Außenumfang hat, der mit Bezug auf die Drehmitte der Drehachse über den äußersten Rand der Ölbohrungen (59) hinausgeht. Dies steuert den Abfluss von Schmieröl, das sich radial außerhalb des Innenumfangs des Aufnahmeteils (70) befindet, wodurch die Seitenzahnrad-Zwischenscheiben (56) unabhängig davon mit Schmieröl versorgt werden können, ob sich das Differenzialgehäuse (54) gerade dreht oder nicht.
Patent DE-112016000865-T5 (DE)
Title: Geteilte Dichtungsformstruktur für ein Kombinationskabel und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: CHO YONG WOON
IPC: H02G15/00
Filed: 2016-02-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine geteilte Dichtungsformstruktur für ein Kombinationskabel, die dadurch gekennzeichnet ist, dass sie die folgenden Strukturen umfasst: ein erstes Kabel und ein zweites Kabel, die von dem Kombinationskabel getrennt sind; einen am Ende des ersten Kabels vorgesehenen Verbinder; einen Teilungsformabschnitt, der das Teilungsteil zwischen dem ersten Kabel und dem zweiten Kabel formt und das erste Kabel und das zweite Kabel voneinander getrennt hält; einen Verbinderformabschnitt, der das Verbindungsteil zwischen dem Verbinder und dem ersten Kabel formt; ein Schutzrohr, das das erste Kabel schützt, wobei seine Enden an dem Teilungsformabschnitt bzw. dem Verbinderformabschnitt fixiert sind; und Isolierabschnitte, die jeweils vom Inneren beider Enden des Schutzrohrs eingeführt sind und das Äußere des ersten Kabels umgeben, wobei sie einen Zustrom einer Formmasse verhindern können.
Patent DE-112016001278-T5 (DE)
Title: Kollisionserfassungsvorrichtung für ein fahrzeug
Inventor: HASHIMOTO KAZUHISA
IPC: B60R21/0136
Filed: 2016-02-12
Abstract: Eine Kollisionserfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug weist auf: einen Stoßstangenabsorber (2), der auf einer Frontseite einer Stoßstangenverstärkung (9) in einer Stoßstange (7) des Fahrzeugs angeordnet ist; eine Erfassungsrohrkomponente (3), die in einem Nutabschnitt (2c) befestigt ist, der in dem Stoßstangenabsorber definiert ist, um sich in einer Querrichtung des Fahrzeugs zu erstrecken, wobei ein hohler Teil (3a) in der Erfassungsrohrkomponente definiert ist; und einen Drucksensor (4), der einen Druck in dem hohlen Teil der Erfassungsrohrkomponente erfasst, wobei eine Kollision eines Objekts mit der Stoßstange auf der Grundlage eines Druckerfassungsergebnisses des Drucksensors erfasst wird. Die Erfassungsrohrkomponente ist in dem Nutabschnitt in einem Zustand befestigt, in dem ein erster Abstand (La) von einer Frontoberfläche (2a) des Stoßstangenabsorbers zu der Erfassungsrohrkomponente mit einer Position in der Querrichtung differiert und in dem ein zweiter Abstand (Lb) von einer Heckoberfläche (2b) des Stoßstangenabsorbers zu der Erfassungsrohrkomponente mit einer Position in der Querrichtung differiert.
Patent DE-112016001538-T5 (DE)
Title: Reifenlochabdichtungsmittel
Inventor: TAKAHARA HIDEYUKI
IPC: C09K3/10
Filed: 2016-04-01
Abstract: Ein erstes Ziel der vorliegenden Erfindung ist, ein Reifenlochabdichtungsmittel mit ausgezeichneter Abdichtungseigenschaft und Injizierbarkeit bereitzustellen. Ein Reifenlochabdichtungsmittel einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung enthält eine spezielle Aminverbindung, Glycole, einen Kautschuklatex und/oder eine Harzemulsion, und ein Tensid. Ein zweites Ziel der vorliegenden Erfindung ist, ein Reifenlochabdichtungsmittel bereitzustellen, das ausgezeichnete Beständigkeit des erzeugten Schaums und sogar bei kleinen Flüssigkeitsmengen ausgezeichnete Abdichtungseigenschaft aufweist. Ein Reifenlochabdichtungsmittel einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung enthält ein spezielles polyethermodifiziertes Silikon, Glycole, einen Kautschuklatex und/oder eine Harzemulsion und ein Tensid.
Patent DE-112016001741-T5 (DE)
Title: Schalldämmmatte mit flüssig aufgebrachter, sprühbarer Beschichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: RITZEMA KENNETH
IPC: B32B27/18
Filed: 2016-04-13
Abstract: Die offenbarte Schalldämmmatte enthält eine erste Absorberlage, welche aus einem Faservlies-Material besteht. Das Faservlies-Material enthält ein Geflecht aus miteinander verschlungenen Fasern, welche eine Mehrzahl an Hohlräumen definiert. Die erste Absorberlage weist eine erste Seite und eine zweite Seite auf. Periphere Hohlräume sind entlang der zweiten Seite der ersten Absorberlage zwischen peripheren Fasern angeordnet. Eine Beschichtung ist an der zweiten Seite der ersten Absorberlage angeordnet. Die Beschichtung haftet an den peripheren Fasern und enthält daher eine Mehrzahl an Unstetigkeiten an den peripheren Hohlräumen, so dass die Beschichtung eine partielle Barriere für Geräusche an der zweiten Seite der ersten Absorberlage herstellt. Die Schalldämmmatte kann optional eine zweite Absorberlage enthalten, welche durch die Beschichtung an der ersten Absorberlage gehalten wird. Ein Verfahren zur Herstellung der Schalldämmmatte ist ebenfalls offenbart.
Patent DE-112016003306-T5 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung
Inventor: YAMASHITA KENTO
IPC: H03K17/695
Filed: 2016-09-30
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung (9) steuert lineare Elektromagnetventile (SL1 bis SL5) antreibbar durch eine Eingabe jeweiliger Antriebssignale in erstseitige Enden (5a) der linearen Elektromagnetventile (SL1 bis SL5) über ein Verbindungsstück (Co) und Leitungen (Ha). Andersseitige Enden (5b) der linearen Elektromagnetventile (SL1 bis SL5) sind mit jeweiligen Leitungen (56) verbunden. Die Leitungen (56) sind mit dem Verbindungsstück (Co) verbunden, während sie durch die gemeinsame Leitung (57) integral verbunden sind. Dies erlaubt ein Reduzieren der Anzahl an Masseanschlüssen gt von dem Verbindungsstück (Co), wobei das Verbindungsstück (Co) verkleinert werden kann.