baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017200413-A1 (DE)
Title: Röntgen- und Gamma-Strahlen abschirmendes Glas
Inventor: KRZYZAK MARTA
IPC: C03C4/08
Filed: 2017-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Röntgen- und Gamma-Strahlen abschirmende Glaszusammensetzung umfassend nachfolgende Komponenten in Gewichts%: 10–35% SiO2, insbesondere 20–35% SiO2 60–70% PbO, bevorzugt 60–67% PbO, insbesondere 60–65% PbO 0–8% B2O3, insbesondere 1–5% B2O3, bevorzugt 1,5–2,5% B2O3 0–10% Al2O3, insbesondere 0% Al2O3 0–10% Na2O, insbesondere 0,05–2% Na2O 0–10% K2O, insbesondere 0,1–3% K2O 0–0,3% As2O3 0–2% Sb2O3, insbesondere 0,1–0,5% Sb2O3 0–6% BaO, insbesondere 0% BaO dadurch gekennzeichnet, dass das Glas des Weiteren in Gew.-% umfasst: 0,05–2% ZrO2, insbesondere 0,1–2% ZrO2, bevorzugt 0,5–2% ZrO2, insbesondere 1–2% ZrO2.
Patent DE-102017202409-A1 (DE)
Title: Harnstoffwasserinjektionssteuervorrichtung
Inventor: SHIBATA KEITA
IPC: F01N11/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Ein Motor (21), der eine Harnstoffwasserpumpe (15) antreibt, variiert seinen Antriebszustand abhängig von einer Anwesenheit und Abwesenheit von Harnstoffwasser in einem Harnstoffwasserkanal (19). Ein Rückbringungsüberprüfungsteil (34) einer Sensorvorrichtung (30) überprüft, ob Zurückbringen von Harnstoffwasser abgeschlossen wurde, basierend auf dem Antriebszustand des Motors (21), der durch einen Motorzustandserlangungsteil (32) der Steuervorrichtung (30) erlangt wird. Es wird somit überprüft, ob das Zurückbringen von Harnstoffwasser ohne Einfluss durch eine externe Umgebung und Fehlern eines Erfassungsteils, der die externe Umgebung erfasst, abgeschlossen wurde.
Patent DE-102017206969-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenfilms und Elektrode
Inventor: BAUER HARALD
IPC: H01M4/139
Filed: 2017-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenfilms, wobei ein zugfestes Elektrodenband (20) bereitgestellt wird, welches ein elektrochemisches Aktivmaterial enthält, wobei das Elektrodenband (20) elektrochemisch prälithiiert wird, und wobei das prälithiierte Elektrodenband (20) in einem Spülbad gespült wird. Das prälithiierte Elektrodenband (20) wird derart in das Spülbad eingebracht, dass mindestens eine erste Oberfläche (21) des Elektrodenbandes (20) in Kontakt mit einer in dem Spülbad befindlichen Spülflüssigkeit gelangt. In dem Spülbad wird eine Druckdifferenz derart erzeugt, dass ein erster Druck (51), welcher an der ersten Oberfläche (21) des Elektrodenbandes (20) herrscht, größer ist als ein zweiter Druck (52), welcher an mindestens einem Teil einer der ersten Oberfläche (21) gegenüber liegenden zweiten Oberfläche (22) des Elektrodenbandes (20) herrscht.
Patent DE-102017210541-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers von Kraftfahrzeugen
Inventor: BUBERT RISTO
IPC: B60L11/18
Filed: 2017-06-22
Abstract: Es ist ein System und ein Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (10) von Kraftfahrzeugen (2) offenbart. Mindestens eine autonom bewegliche mobile Ladestation (1) ist entlang eines definierten Fahrwegs (4) unterwegs. Der mobilen Ladestation (1) ist mindestens eine sich mit der mobilen Ladestation (1) bewegende Ladeposition (11) zugeordnet. Hierzu ist ein geschleppter Ausleger (6) mit der mobilen Ladestation (1) verbunden, der die mindestens eine Ladeposition (11) umfasst. Zum Aufladen des elektrischen Energiespeichers (10) koppelt ein Kraftfahrzeug (2) mit der mindestens einen Ladeposition (11). Während des Ladevorgangs ist die Bewegung der Kraftfahrzeuge (2) mit der Bewegung der jeweiligen mobilen Ladestation (1) synchronisiert.
Patent DE-102017212254-A1 (DE)
Title: Prädiktive Streckenführung eines Fahrzeugs
Inventor: EIGEL THOMAS
IPC: B60W30/12
Filed: 2017-07-18
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Prädiktion des zukünftigen Fahrbahnverlaufs für ein auf einer Fahrbahn fahrendes Fahrzeug, wobei die Fahrbahn einen ersten Abschnitt, eine Kurve und einen zweiten Abschnitt aufweist, und die Kurve zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt angeordnet ist, führen die folgenden Schritte aus:
 - Bestimmen eines aus einem digitalen Kartenmaterial abgeleiteten approximierten Fahrbahnverlaufs mittels eines ursprünglichen Klothoidensegments, wobei das Klothoidensegment einen Anfangspunkt auf dem ersten Abschnitt aufweist, einen Endpunkt auf dem zweiten Abschnitt aufweist, und das Klothoidensegment den durch Kurve vorgegebenen Winkel zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt überstreicht,
 - Korrigieren des ursprünglichen Klothoidensegments durch nachfolgende korrigierte Klothoidensegmente, wobei die korrigierten Klothoidensegmente die Krümmung des bereits nach dem Anfangspunkt tatsächlich zurückgelegten Fahrwegs berücksichtigen.
Patent DE-102017216718-A1 (DE)
Title: Wellpappeanlage
Inventor: STÄDELE NORBERT
IPC: B31F1/20
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wellpappeanlage. Die Wellpappeanlage umfasst mindestens eine Vorrichtung (4, 16) zum Herstellen einer jeweiligen einseitig kaschierten Wellpappebahn (5, 17) aus einer jeweiligen Deckbahn und Materialbahn und eine Kaschierbahn-Abgabevorrichtung (27) zum Abgeben einer Kaschierbahn (30) sowie eine der Kaschierbahn-Abgabevorrichtung (27) und der mindestens einen Vorrichtung (4, 16) zum Herstellen einer jeweiligen einseitig kaschierten Wellpappebahn (5, 17) nachgeordnete Vorrichtung (36) zum Herstellen einer zweiseitig kaschierten Wellpappebahn (1) aus der mindestens einen einseitig kaschierten Wellpappebahn (5, 17) und der Kaschierbahn (30). Ferner weist die Wellpappeanlage eine der Vorrichtung (36) zum Herstellen einer zweiseitig kaschierten Wellpappebahn (1) nachgeordnete Druckanordnung (49) zum Bedrucken der zweiseitig kaschierten Wellpappebahn (1) auf.
Patent DE-102017217749-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Sollwerts für einen Betriebsparameter einer Brennkraftmaschine während eines Testbetriebs
Inventor: PETERSEN LARS
IPC: G01M15/04
Filed: 2017-10-05
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Ermitteln mindestens eines Sollwerts für mindestens einen Betriebsparameter während eines Testbetriebs einer Brennkraftmaschine, die zumindest einen Verbrennungsmotor, einen Frischgasstrang, einen Abgasstrang sowie einen Abgasturbolader mit in den Frischgasstrang integriertem Verdichter und in den Abgasstrang integrierter Turbine umfasst, vorgesehen. Der Sollwert für den Betriebsparameter soll dabei für den Regelbetrieb dieser Bauart der Brennkraftmaschine ermittelt werden und demnach Bestandteil eines Betriebskennfelds werden, basierend auf dem die Brennkraftmaschinen dieser Bauart für die Zulassung und die darauf folgende generelle Nutzung mittels der dazugehörigen Motorsteuerungen in Abhängigkeit von verschiedenen Einflüssen betrieben werden sollen. Vorgesehen ist dabei, dass die Last, mit der der Verbrennungsmotor betrieben wird, erhöht oder abgesenkt wird, um einen dynamischen Betrieb des Verbrennungsmotors zu bewirken, wobei eine sich aus dieser Lasterhöhung oder Lastabsenkung ergebende Änderung, die sich im Regelbetrieb der Brennkraftmaschine hinsichtlich des Betriebs des Abgasturboladers einstellen würde, mittels einer dem Abgasturbolader zugeordneten Antriebs- und/oder Bremsvorrichtung zumindest teilweise unterdrückt wird.
Patent DE-102017217771-A1 (DE)
Title: Reflektoreinheit, insbesondere für eine Hinterleuchtungseinheit
Inventor: GRIMM DIETMAR
IPC: F21V7/04
Filed: 2017-10-06
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Reflektoreinheit (42), insbesondere für eine Hinterleuchtungseinheit (40), wobei die Reflektoreinheit (42) einen ersten Reflektor (44) zum Durchmischen von Lichtstrahlen (28) aufweist und wobei die Reflektoreinheit (42) einen zweiten Reflektor (46) zur Umlenkung und/oder Reflektion der Lichtstrahlen (28) aufweist. Ferner sind der erste Reflektor (44) und der zweite Reflektor (46) derart in einem Strahlengang der Lichtstrahlen (28) angeordnet, dass die Lichtstrahlen (28) von einer Lichtquelle (48) zu einer Projektionsfläche (52) projiziert werden, wobei der zweite Reflektor (46) an dem ersten Reflektor (44) angeordnet ist.
Patent DE-102017219304-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Zugkraft in einem Trag-, Förder- oder Zugmittel
Inventor: FISS TIM
IPC: G01M7/02
Filed: 2017-10-27
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der Zugkraft in einem diskontinuierlich betriebenen Trag-, Förder- oder Zugmittel, welches über Führungs- oder Umlenkeinrichtungen, vorzugsweise Umlenkrollen oder Tragrollen umläuft, wobei eine zwischen zwei benachbarten und in einem festen Abstand zueinander angeordneten Führungs- oder Umlenkeinrichtungen befindliche freie Teillänge bzw. Trumlänge des Trag-, Förder- oder Zugmittel während des Umlaufs zu einer Schwingung definierter Frequenz angeregt wird (Anregungsfrequenz / Anregungsschwingung) und nach einem Anhalten des Umlaufs die Frequenz der dann abklingende Eigenschwingung der Teillänge bzw. des Trums gemessen und daraus die Zugkraft ermittelt wird.
Patent DE-102017223218-A1 (DE)
Title: Vorrichtung umfassend einen Kern und ein Gehäuse, das ein erstes und ein zweites Hüllenelement aufweist
Inventor: KESSLER ARND
IPC: D06F39/02
Filed: 2017-12-19
Abstract: Offenbart wird unter anderem eine Vorrichtung (12, 210, 220) zur Verwendung in einem Haushaltsgerät (11), die Vorrichtung (12, 210, 220) umfassend: einen Kern (212, 222), der mindestens ein Ausgabemodul (213, 223) umfasst, welches dafür eingerichtet ist, mindestens eine Zubereitung in den Behandlungsraum (111) des Haushaltsgeräts (11) abzugeben und/oder eine Ausgabe zu bewirken; ein Gehäuse (211, 221), wobei das Gehäuse (211, 221) dafür eingerichtet ist, in einem Behandlungsraum (111) eines Haushaltsgeräts (11) positioniert zu werden, wobei das Gehäuse (211, 221) ein erstes (214, 224) und ein zweites Hüllenelement (215, 225) aufweist, wobei das erste Hüllenelement (214, 224) aus einem ersten Material und das zweite Hüllenelement (215, 225) aus einem zweiten Material ausgebildet ist, und wobei das Gehäuse (211, 221) den Kern (212, 222) zumindest teilweise umschließt ist.
Patent DE-102018007464-A1 (DE)
Title: Servicewagen und Verfahren zum selbsttätigen Versorgen von Spinnstellen einer Spinnmaschine
Inventor: MAC TAI
IPC: D01H4/48
Filed: 2018-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Servicewagen zum selbsttätigen Versorgen von Spinnstellen einer Spinnmaschine zum Herstellen von Fadenspulen aufweisend eine Hilfsfadenspule mit einem Hilfsfaden zum Anspinnen nach einem Wechsel der Fadenspule sowie eine Hilfsfadenführung zum Zuführen des Hilfsfadens zur Spinnstelle der Spinnmaschine. Um einen Servicewagen und ein Verfahren bereitzustellen, mittels denen die Anzahl und Dauer von Betriebsunterbrechungen der Spinnmaschine aufgrund einer leeren Hilfsfadenspule des Servicewagens verringert werden kann, ist vorgesehen, dass wenigstens ein Sensor zum Erfassen des Zustandes der Hilfsfadenspule an dem Servicewagen angeordnet ist, um zwischen den Zuständen einer leeren Hilfsfadenspule und einer Hilfsfaden aufweisenden Hilfsfadenspule unterscheiden zu können.
Patent DE-102018009554-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Passivschalten und Aktivschalten eines Assistenzsystems eines Fahrzeugs
Inventor: AURAND TOBIAS
IPC: B60W30/00
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Passivschalten und Aktivschalten eines Assistenzsystems eines Fahrzeugs.Erfindungsgemäß wird nach einem Passivschalten das Aktivschalten mittels einer zeitlichen Hysterese (H) für einen vorgegebenen Grundzeitraum (G) verhindert, wobei diese zeitliche Hysterese (H) zeitlich verlängert wird, wenn innerhalb der zeitlichen Hysterese (H) das Assistenzsystem ohne die Anwendung der zeitlichen Hysterese (H) aktiv (a) geschaltet und wieder passiv (p) geschaltet werden würde.
Patent DE-102018101647-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung nitroser Gase und DME-Konzentrationen im Berg- und Tunnelbau
Inventor: WALLER JÜRGEN
IPC: E21F7/00
Filed: 2018-01-25
Abstract: Ein Verfahren und eine Anlage zur Reduzierung nitroser Gase und DME-Konzentrationen im Berg- und Tunnelbau sieht vor, dass der Wetterstrom mit den Sprengschwaden und den Dieselemissionen nur auf trockenem Weg gereinigt und anschließend über einen nachgeordneten Ventilator als saubere Wetter der Bewetterung wieder zur Verfügung gestellt werden, wobei mit Eintritt des Wetterstroms in ein Kanalsystem bezüglich Staub- und NO x -Bestandteile in mehreren hintereinanderliegenden Stationen eine Reinigung der Wetter in Teilströmen vorgesehen ist. Die Reinigung der Teilströme erfolgt in Kassetten, in denen kugelförmige Aktivkohle 16 und/oder offenporiger Aktivkohleschaum bzw. Filze mit integrierten Kugelkohlen 16 untergebracht ist. Beim Durchströmen dieser kugelförmigen Aktivkohle 16 wird sowohl der vom Wetterstrom mitgeführte Staub wie auch die NO x -Bestandteile niedergeschlagen, sodass dann der Wetterstrom wieder der Bewetterung zur Verfügung gestellt werden kann.
Patent DE-102018101875-A1 (DE)
Title: Radlager, Radlagereinheit und Radaufhängung
Inventor: WALTERT DANIEL
IPC: F16C33/78
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radlager zur rotatorischen Lagerung eines Rades eines Kraftfahrzeuges, eine Radlagereinheit zur rotatorischen Lagerung eines Rades eines Kraftfahrzeuges mit dem erfindungsgemäßen Radlager sowie eine Radaufhängung für die Aufhängung eines Rades eines Kraftfahrzeuges an der Karosserie mit der erfindungsgemäßen Radlagereinheit.Das Radlager dient zur rotatorischen Lagerung eines Rades eines Kraftfahrzeuges und umfasst einen Innenring (10), einen Außenring (20) und eine Dichtung (30), mit der in axialer Richtung eine Dichtungswirkung eines von Innenring (10) und Außenring (20) zumindest teilweise radial begrenzten Raumes (50) realisiert oder realisierbar ist, wobei sich ein Dichtelement (32) der Dichtung (30), insbesondere in Form einer Dichtlippe, von einem der beiden Bauteile Innenring (10) und Außenring (20) in Richtung auf das jeweils andere Bauteil erstreckt und an dem jeweils anderem Bauteil ein Reibelement (40) angeordnet ist, an oder auf dem das Dichtelement (32) bei Realisierung einer Relativ-Rotationsbewegung zwischen Innenring (10) und Außenring (20) gleitet, und wobei das Reibelement (40) zumindest in dem Bereich der Gleitbewegung des Dichtelements (32) durch ein Material mit einem Cr-Gehalt von mindestens 18% ausgebildet ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Radlager bzw. der damit ausgestalteten Randlagereinheit und der erfindungsgemäßen Radaufhängung werden Einrichtungen zur Verfügung gestellt, die eine hohe Lebensdauer mit geringen Herstellungskosten kombinieren.
Patent DE-102018103037-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: LUDUSAN RARES
IPC: F01L1/18
Filed: 2018-02-12
Abstract: Schaltbarer Schlepphebel (10) für einen Ventiltrieb mit einem Innenhebel (12) und einem Außenhebel (14), die aneinander verschwenkbar sowie mittels einer elektromagnetisch betätigbaren Koppeleinrichtung (36) koppelbar sind. Die Koppeleinrichtung weist ein entlang einer Stufenbohrung (50) in einem Endabschnitt des Innenhebels verschiebbares Koppelelement (42) auf, welches im Kopplungszustand mit einer Koppelkontur (40) an einem Endabschnitt (38) des Außenhebels zumindest bereichsweise formschlüssig im Eingriff ist sowie die Koppelkontur (40) im Entkopplungszustand freigibt. Hierbei ist vorgesehen, dass das Koppelelement (42) topfförmig ausgebildet ist und einen Permanentmagneten (44) abschnittweise umschließt, dass der Permanentmagnet außerhalb des Koppelelements abschnittweise koaxial von einer Spule (46) umschlossen ist, dass das Koppelelement zum Wechsel in den Entkopplungszustand (A) durch ein kurzzeitiges Beaufschlagen der Spule mit einem ersten Betätigungsstrom (11) in Richtung zu der Spule verschiebbar ist sowie zum Wechsel in den Kopplungszustand (B) durch das kurzzeitige Beaufschlagen der Spule mit einem zum ersten Betätigungsstrom (I 1 ) entgegengesetzten zweiten Betätigungsstrom (I 2 ) von der Spule weg bewegbar ist, und dass bei unbestromter Spule der Entkopplungszustand mittels eines ersten ferromagnetischen Halteelements (74) sowie der Kopplungszustand mittels eines zweiten ferromagnetischen Halteelements (76) dauerhaft aufrechthaltbar ist.
Patent DE-102018103717-A1 (DE)
Title: Systemgerät zum Betrieb in einem drahtlosen Netzwerk
Inventor: PRODELL PETER
IPC: G06F21/85
Filed: 2018-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Systemgerät zum Betrieb in einem Netz aus mehreren derartiger Systemgeräte, umfassend eine Ausführungseinheit zum autonomen Betreiben von einer Beleuchtungseinrichtung, Gebäudetechnik, Signaltechnik und/oder Sensortechnik, wobei der autonome Betrieb gemäß einem Programm erfolgt, welches in dem Systemgerät gespeichert ist, und eine drahtlose Schnittstelle zum Empfangen von Anweisungen, wobei die Anweisungen einen Wechsel des Programms in ein anderes Programm von einer Auswahl von Programmen bewirkt, wobei die Auswahl von Programmen auf dem Systemgerät installiert ist und unveränderlich ist oder nur durch eine kabelgebundene Schnittstelle des Systemgeräts veränderlich ist.
Patent DE-102018104471-A1 (DE)
Title: Klappenbeschlaganordnung und Klappenbeschlag
Inventor: STANGE DIETER
IPC: E05D15/40
Filed: 2018-02-27
Abstract: Klappenbeschlaganordnung umfassend einen Möbelkorpus (1), der einen Innenraum (7) bildet und der eine Seitenwand (2) und einen Deckel (5) zum Verschließen einer Öffnung (6) zum Innenraum (7) aufweist, wobei die Seitenwand (2) eine Seitenwandebene (8) definiert, und einen Klappenbeschlag (10) mit einem Basiselement (11), einem Stellarm (12) und einem den Stellarm (12) mit Kraft beaufschlagenden Antrieb (13), wobei der Stellarm (12) um eine Schwenkachse (S1) mit dem Basiselement (11) schwenkbar verbunden ist und mit dem Deckel (5) schwenkbar verbunden ist. In der Seitenwand (2) ist eine Ausnehmung (9) angeordnet, in der das Basiselement (11) des Klappenbeschlags (10) aufgenommen ist, und die Schwenkachse (S1) ist rechtwinklig zur Seitenwandebene (8) angeordnet.
Patent DE-102018105647-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidungsvorrichtung
Inventor: MOROTOMI KOHEI
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-03-12
Abstract: Offenbart ist eine Kollisionsvermeidungsvorrichtung (100), die ausgebildet ist, um eine Kollisionsvermeidungssteuerung zum Vermeiden einer Kollision zwischen einem Host-Fahrzeug (M) und einem Hindernis in einem Fall auszuführen, in dem basierend auf einem Pfad des rechts oder links abbiegenden Host-Fahrzeugs (M) und einer Position des Hindernisses eine Bestimmung getroffen wird, dass eine Kollisionsmöglichkeit zwischen dem Host-Fahrzeug (M) und dem Hindernis besteht. Die Kollisionsvermeidungsvorrichtung (100) beinhaltet eine Abbiegewinkelberechnungseinheit (15), die ausgebildet ist, um einen Abbiegewinkel (a) zu berechnen, der ein Veränderungswinkel einer Richtung des in einer Richtung eines Blinkers in einem Anschaltzustand abbiegenden Host-Fahrzeugs (M) ist, der auf einer Richtung des Host-Fahrzeugs (M) basiert, wenn das Host-Fahrzeug (M) den Blinker in den Anschaltzustand schaltet, und eine Kollisionsvermeidungssteuereinheit (16), die ausgebildet ist, um die Kollisionsvermeidungssteuerung in einem Fall auszuführen, in dem eine Bestimmung getroffen wird, dass eine Kollisionsmöglichkeit zwischen dem Host-Fahrzeug (M) und dem Hindernis besteht. Die Kollisionsvermeidungssteuereinheit (16) ist ausgebildet, um die Kollisionsvermeidungssteuerung nicht auszuführen, wenn der Abbiegewinkel (a) größer oder gleich einem Abbiegewinkelschwellwert ist.
Patent DE-102018105959-A1 (DE)
Title: Montageanordnung eines Luftleitelements
Inventor: CHARPENTIER PIERRE
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montageanordnung (1) eines Luftleitelements (2) zur Befestigung des Luftleitelements (2) an einem verlagerbaren Karosserieteil (3), wobei das Karosserieteil (3) eine erste Oberfläche (4) und eine zweite Oberfläche (5) aufweist und zwischen einer ersten Stellung, in welcher die erste Oberfläche (4) zur Befestigung des Luftleitelements (2) an dem Karosserieteil (3) zugänglich ist, und einer zweiten Stellung, in welcher die zweite Oberfläche (5) zur Befestigung an dem Karosserieteil (3) zugänglich ist, verlagerbar ist, wobei das Luftleitelement (2) in der ersten Stellung auf die erste Oberfläche (4) auflegbar und mittels erster Halteelemente (6) in einer ersten Richtung und einer zweiten Richtung, wie in x-Richtung und in y-Richtung, an dem Karosserieteil (3) positionierbar und lagefest verbindbar ist, wobei die ersten Halteelemente (6) eine Verlagerbarkeit des Luftleitelements (2) in einer dritten Richtung, wie in z-Richtung, zulassen, wobei das Karosserieteil (3) in die zweite Stellung verlagerbar ist und das Luftleitelement (2) mittels zweiter Halteelemente (12) und gegebenenfalls mittels Einstellelementen (13) in der dritten Richtung positionierbar und lagefest verbindbar ist.
Patent DE-102018107564-A1 (DE)
Title: Bremseinrichtung für ein fahrzeug
Inventor: ENNOJI YUSUKE
IPC: B60T8/58
Filed: 2018-03-29
Abstract: Eine Bremseinrichtung für ein Fahrzeug umfasst:Bremskrafterzeugungseinrichtungen (62), die jeweils entsprechend rechten und linken Rädern des Fahrzeugs (6) bereitgestellt sind, wobei die Bremskrafterzeugungseinrichtungen dazu konfiguriert sind, Bremskräfte durch Druckkräfte gemäß einem Drückbetrag eines Bremspedals (52b) zu erzeugen;eine Raddrehzahlerfassungseinheit (56), die dazu konfiguriert ist, Drehzahlen der Räder (8) zu erfassen; eine Druckkrafterfassungseinheit (54), die dazu konfiguriert ist, die Druckkräfte zu erfassen; und eine Steuerungseinrichtung (15), die dazu konfiguriert ist, die Bremskrafterzeugungseinrichtungen (72) zu steuern. Die Steuerungseinrichtung (50) ist dazu konfiguriert, die Drehzahlen und die Druckkräfte in einem Zustand zu beschaffen, in dem die Bremskrafterzeugungseinrichtung (62) ein Bremsen durchführt, basierend auf den beschafften Drehzahlen eine Verlangsamung zu spezifizieren, und basierend auf der spezifizierten Verlangsamung und den beschafften Druckschriften die Lasten, die durch die Räder (8) gestützt werden, zu spezifizieren. Die Steuerungseinrichtung (50) steuert die Druckkräfte entsprechend den rechten und linken Rädern (8), so dass eine Differenz in einer Verlangsamung zwischen den rechten und linken Rädern (8) kleiner wird, basierend auf den Lasten.
Patent DE-102018115986-A1 (DE)
Title: Werkzeug zum Erzeugen eines Gewindes
Inventor: GLIMPEL HELMUT
IPC: B23G5/06
Filed: 2018-07-02
Abstract: Werkzeug zum Erzeugen eines Gewindes, wobei das Werkzeug um eine durch das Werkzeug verlaufende Werkzeugachse (A) drehbar und axial zur Werkzeugachse bewegbar ist, wobei das Werkzeug wenigstens einen Gewindeerzeugungsbereich (4) umfasst, wobei der Gewindeerzeugungsbereich (4) entlang einer Schraubenlinie (G1, G2) mit einem vorgegebenen Gewindesteigungswinkel (δ) und einem vorgegebenen Windungssinn (W) des zu erzeugenden Gewindes (50) verläuft und ein Wirkprofil aufweist, das dem Gewindeprofil des zu erzeugenden Gewindes entspricht, wobei der Gewindeerzeugungsbereich wenigstens einen Gewindezahn (7) aufweist, der ein Gewindezahnprofil (GP) mit einer vorderen Gewindezahnprofilflanke (F1) und einer hinteren Gewindezahnprofilflanke (F2) aufweist, eine sich unmittelbar an die vordere Gewindezahnprofilflanke (F1) anschließende vordere Flankenfreifläche (71) an einer vorderen Gewindezahnflanke aufweist und eine sich unmittelbar an die hintere Gewindezahnprofilflanke (F2) anschließende hintere Flankenfreifläche (72) an einer hinteren Gewindezahnflanke aufweist, wobei die vordere Flankenfreifläche (71) gegenüber einer vorderen Gewindezahnflankeneinhüllenden (G1), die entlang der oder parallel zur Schraubenlinie und durch die vordere Gewindezahnprofilflanke (F1) verläuft, nach hinten freigestellt oder zurückversetzt ist, wobei die hintere Flankenfreifläche (72) gegenüber einer hinteren Transversalebene (E2), die senkrecht zur Werkzeugachse (A) gerichtet ist und durch den hintersten Punkt des Gewindezahnprofils (GP) oder der hinteren Gewindezahnprofilflanke (F2) verläuft, nach vorne versetzt oder freigestellt ist, wobei die Schraubenlinie (G1, G2) gegenüber der hinteren Transversalebene (E2) um den Gewindesteigungswinkel (δ) nach hinten geneigt ist.