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Patent DE-102018201421-A1 (DE)
Title: Elektronisches Steuergerät
Inventor: WÜRSTLEIN HOLGER
IPC: G01D5/24
Filed: 2018-01-30
Abstract: Ein elektronisches Steuergerät (1) zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug umfasst ein Elektronikgehäuse (2) zur Aufnahme einer eine Leiterplatte (5) umfassenden Elektronik (3), und einen kapazitiven Sensor (16). Der kapazitive Sensor (16) umfasst mindestens eine kapazitive Sensorelektrode (20), die innerhalb des Elektronikgehäuses (2) angeordnet ist, sowie eine Steuereinheit (18), die dazu eingerichtet ist, eine an der Sensorelektrode (20) abgegriffene Kapazitätsmessgröße (CSensor) zu erfassen und auszuwerten. Die Steuereinheit (18) ist dazu eingerichtet, ein Auslösesignal auszugeben, wenn die erfasste Kapazitätsmessgröße (CSensor) oder deren Abweichung gegenüber einem Normalwert ein für die Anwesenheit von Wasser (22) oder einer anderen leitfähigen oder dielektrischen Flüssigkeit in dem Elektronikgehäuse (2) charakteristisches Auslösekriterium erfüllt.
Patent DE-102018202370-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung, Parksperrenvorrichtung und Getriebe mit einer solchen Parksperrenvorrichtung, sowie zugehöriges Montageverfahren
Inventor: SCHLOSSER TOBIAS
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung (19) zum manuellen Entriegeln einer Parksperrenvorrichtung (9) eines Getriebes (1), aufweisend ein im eingebauten Zustand der Betätigungsvorrichtung (19) außerhalb eines Getriebegehäuses (2) des Getriebes (1) angeordnetes manuelles Betätigungsglied (18), eine im eingebauten Zustand der Betätigungsvorrichtung (19) eine Gehäusewand (2a) des Getriebegehäuses (2) durchdringende, schwenkbar gelagerte Betätigungswelle (20), welche einen außerhalb des Getriebes (1) angeordneten Wellenaußenabschnitt (20a) aufweist, an dem das manuelle Betätigungsglied (18) befestigt ist und welche einen innerhalb des Getriebegehäuses (2) angeordneten Welleninnenabschnitt (20b) aufweist, an dem eine Parkscheibe (15) gelagert ist, die eine Ausnehmung (21) aufweist, und an dem ein Mitnehmer gelagert ist, der einen in die Ausnehmung (21) der Parkscheibe (15) eingreifenden Vorsprung (23) aufweist, wobei der Mitnehmer als ein Mitnahmehebelarm (22) ausgebildet ist, der einen Fußabschnitt (22a) aufweist, mit dem der Mitnahmehebelarm (22) an dem Welleninnenabschnitt (20b) der Betätigungswelle (20) gelagert ist und der an seinem dem Fußanschnitt (22a) gegenüberliegenden Kopfabschnitt (22b) den Vorsprung (23) aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Parksperrenvorrichtung (9) und ein Getriebe (1) jeweils mit einer solchen Betätigungsvorrichtung (19), sowie ein zugehöriges Verfahren zur Montage der Betätigungsvorrichtung (19).
Patent DE-102018203551-A1 (DE)
Title: Sensor zur Messung einer Höhe einer Flüssigkeit
Inventor: SANATI SHAHROKH
IPC: G01F23/26
Filed: 2018-03-08
Abstract: Gezeigt ist ein Sensor (1) zur Messung einer Höhe einer Flüssigkeit, umfassend eine erste Messelektrode (11), eine zweite Messelektrode (12) und ein zwischen den beiden Messelektroden (11, 12) angeordnetes Messvolumen (15), das von außen für die Flüssigkeit zugänglich ist, wobei die erste Messelektrode (11) mindestens eine Spule (7, 71, 72) aufweist.
Patent DE-102018205652-A1 (DE)
Title: Lichtquelle für eine Signaleinrichtung mit Lichtleitelement und Signaleinrichtung mit einer solchen Lichtquelle
Inventor: BEIER AXEL
IPC: F21V13/12
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lichtquelle für eine Signaleinrichtung, die insbesondere für Verkehrswege (Schiene, Straße) genutzt werden kann. Außerdem betrifft die Erfindung eine solche Signaleinrichtung. Die Lichtquelle weist einen Schaltungsträger (11) auf, auf dem Leuchtdioden (13g, 13r) zur Erzeugung von verschiedenfarbigen Nutzsignalen (21) angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Leuchtdioden (13r, 13g), die vorzugsweise als SMD-Bauelemente ausgeführt sind, mit ihren Abstrahlflächen auf ein als Graufilter ausgeführtes Lichtleitelement gerichtet sind. Vorteilhaft verringert sich dadurch die Signalstärke, wenn dies auf Grund der geforderten Betriebsbedingungen erforderlich ist.
Patent DE-102018206656-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: G02F1/1334
Filed: 2018-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug (26), welche eine Anzeigescheibe (10) zum Anzeigen von wenigstens einem graphischen Anzeigeobjekt (12) und eine Steuereinrichtung umfasst. Die Anzeigescheibe (10) ist in einem Raum freistehend und umfasst eine Vielzahl von vorbestimmten Teilbereichen (22), welche jeweils einen einstellbaren Grad einer Lichtdurchlässigkeit aufweisen, wobei in Abhängigkeit von dem Grad der Lichtdurchlässigkeit eine Umgebung (14) der Anzeigescheibe (10) in der Anzeigescheibe (10) sichtbar ist. Die Steuereinrichtung ist dazu eingerichtet, für jeden der Vielzahl von vorbestimmten Teilbereichen (22) der Anzeigescheibe (10) eine jeweilige Lichtdurchlässigkeit auf einen vorbestimmten Grad individuell einzustellen. Die Erfindung betrifft auch ein Kraftfahrzeug (26) mit einer derartigen Anzeigevorrichtung.
Patent DE-102018207703-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Abgasnachbehandlungseinrichtung eines Motorsystems mit einem Verbrennungsmotor
Inventor: WAGNER ALEXANDRE
IPC: F02D41/14
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Motorsystems (1) mit einem Verbrennungsmotor (2) und einer Abgasnachbehandlungseinrichtung (8), mit folgenden Schritten:- Durchführen einer Füllstandsregelung, um einen Füllstand der Abgasnachbehandlungseinrichtung (8) abhängig von einem vorgegebenen Füllstands-Sollwert zu regeln;- Betreiben einer Vorsteuerung für die Füllstandsregelung; und- Adaptieren der Vorsteuerung abhängig von einer Abweichung zwischen einem gemessenen Lambdawert (λ) und einem modellierten Lambdawert (λ).
Patent DE-102018209223-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, Antriebsanordnung und Kraftfahrzeug
Inventor: FUCHSBAUER ALEXANDRA
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, die zumindest eine Brennkraftmaschine aufweist, wobei die Brennkraftmaschine einen ersten Zylinder und mindestens einen zweiten Zylinder zur Verbrennung eines Kraftstoff-Luft-Gemisches aufweist, wobei in den Zylindern jeweils ein Kolben axial verschiebbar gelagert ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Brennkraftmaschine in einem ersten Betriebsmodus betrieben wird, in dem die Brennkraftmaschine zur Erzeugung eines Soll-Antriebsdrehmoments angesteuert wird, dass eine erste Winkelgeschwindigkeit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in einem ersten Winkelstellungsbereich der Kurbelwelle erfasst wird, der während einer Kompressionsphase des ersten Zylinders durchlaufen wird, dass eine zweite Winkelgeschwindigkeit der Kurbelwelle in einem zweiten Winkelstellungsbereich, der während einer sich unmittelbar an die Kompressionsphase anschließenden Arbeitsphase des ersten Zylinders durchlaufen wird, erfasst wird, und dass die erste Winkelgeschwindigkeit mit der zweiten Winkelgeschwindigkeit verglichen wird und in Abhängigkeit von dem Vergleich eine Fehlfunktion des ersten Zylinders ermittelt wird.
Patent DE-102018212294-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Wärmeübertragers und Wärmeübertrager
Inventor: HIRSCH STEFAN
IPC: F28F9/16
Filed: 2018-07-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Wärmeübertragers (1) mit Rohren (2), die längsendseitig in zugehörigen Durchzügen (3) eines Rohrbodens (4) eines Sammlers (5) fixiert sind. Erfindungswesentlich ist dabei, dass- die Durchzüge (3) mittels Fräsen oder Reißen zunächst teilweise in den Rohrboden (4) eingebracht werden, wobei ein Restboden (7) mit einer Restbodendicke d von 1 µm ≤ d ≤ 200µm verbleibt und wobei eine Innenkontur (8) der Durchzüge (3) komplementär zu einer Außenkontur (9) der Wärmeübertragerrohre (2) ausgebildet ist, so dass diese passgenau in den zugehörigen Durchzügen (3) aufnehmbar sind,- auf der Außenkontur (9) der Wärmeübertragerrohre (2) und/oder an der Innenkontur (8) der Durchzüge (3) eine Klebstoffschicht (11) durch ein Kaschieren einer Klebstofffolie oder eines Klebstofffilms aufgebracht wird,- die Wärmeübertragerrohre (2) mit einem längsendseitigen Rohrwandabschnitt (12) in einen jeweils zugehörigen Durchzug (3) am Rohrboden (4) eingeschoben werden und der Restboden (7) durchstoßen bzw. ausgestanzt wird,- die Klebstoffschicht (11) zum Verkleben der Wärmeübertragerrohre (2) in den Durchzügen (3) erhitzt wird.
Patent DE-102018215650-A1 (DE)
Title: Gestapelte soi-halbleiterbauelemente mit rückseitenvorspannungsmechanismus
Inventor: PAWLAK BARTLOMIEJ
IPC: H01L21/84
Filed: 2018-09-14
Abstract: Ein Halbleiterbauelement beinhaltet mindestens zwei gestapelte SOI-Ebenen oder Konfigurationen, wovon jede Transistorelemente aufweist, die auf der Grundlage einer gegebenen Technologie hergestellt sind. Zumindest die oberste Bauteilebene enthält einen Rückseitenvorspannungsmechanismus zur Bereitstellung einer verbesserten Steuerbarkeit der entsprechenden Transistorelemente. In einigen anschaulichen Ausführungsformen sind in mindestens zwei der gestapelten SOI-Konfigurationen ein Rückseitenvorspannungsmechanismus eingebaut, wobei ein geeignetes Kontaktschema so vorgesehen ist, dass eine Verbindung zur entsprechenden leitenden Gebieten oder Schichten unter den entsprechenden vergrabenen isolierenden Schichten für jede gestapelte Bauteilebene hergestellt wird. Folglich kann eine erhöhte laterale Packungsdichte auf der Grundlage einer gegebenen Technologie erreicht werden.
Patent DE-102018216161-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: TYBURSKI ANDREAS
IPC: B60C19/00
Filed: 2018-09-21
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Fahrzeugluftreifen (1), der um eine Rotationsachse (2) in eine Umlaufrichtung (3) rotierbar ist, aufweisend ein Geräuschabsorptionselement (4) und ein erstes Stabilisierungselement (5) und ein zweites Stabilisierungselement (6).
Patent DE-102018217129-A1 (DE)
Title: Gesintertes Metallteil und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: BURGHARDT ANDREAS
IPC: B22F3/10
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines gesinterten Metallteils mittels 3D-Drucken. Dabei wird ein Bindemittel (11) schichtweise in ein Partikelbett (20) gedruckt. Das Partikelbett (20) enthält Granulatpartikel (31), in denen Metallpartikel (32) mit einem Median der volumenbasieren Partikelgrößenverteilung von maximal 16 µm zu den Granulatpartikeln (31) gebunden sind.
Patent DE-102018220447-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Stoßschweißen mittels eines UKP-Laserstrahls sowie aus Einzelteilen zusammengefügtes optisches Element
Inventor: BAUER DOMINIK
IPC: B23K26/24
Filed: 2018-11-28
Abstract: Bei einem Verfahren zum Stoßschweißen zweier insbesondere plattenförmiger Werkstücke (2) mittels eines gepulsten Laserstrahls (3), insbesondere UKP-Laserstrahls, der im Bereich der Fügefläche (11) der beiden Werkstücke (2) in das Werkstückmaterial fokussiert wird, um die beiden Werkstücke (2) im Bereich ihrer Fügefläche (11) lokal aufzuschmelzen, wird erfindungsgemäß der Laserfokus (F) des in das Werkstückmaterial fokussierten Laserstrahls (3) in oder entgegen der Strahlrichtung (12) des Laserstrahls (3) bewegt, um im Bereich der Fügefläche (11) eine sich entlang der Strahlrichtung (12) erstreckende Schweißnaht (13) zu erzeugen.
Patent DE-102018222486-A1 (DE)
Title: Spannungswandler
Inventor: KIKUCHI HIDEAKI
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-12-20
Abstract: Ein Spannungswandler (1) umfasst eine Gleichstromleistungsquelle (3), die aus mehreren sekundären Batterien (3a bis 3d) zusammengesetzt ist, eine erste Last (4), die durch eine erste Gleichstromspannung (V1) der Gleichstromleistungsquelle (3) angetrieben wird, eine Spannungswandlungseinheit (6), welche die erste Gleichstromspannung (V1) in eine zweite Gleichstromspannung (V2) umwandelt und durch die zweite Gleichstromspannung (V2) angetrieben wird, eine zweite Last (5), die mit jeder der sekundären Batterien (3a bis 3d) über die Spannungswandlungseinheit (6) gekoppelt ist, und einen Controller (8), der einen Zustand von jeder der sekundären Batterien (3a bis 3d) beobachtet. Die Spannungswandlungseinheit (6) umfasst mehrere Schalter (6a bis 6h) umfasst, von denen jeder zwischen einer positiven Elektrode oder einer negativen Elektrode von einer der sekundären Batterien (3a bis 3d) und der zweiten Last (5) angeordnet ist. Der Controller schaltet die mehreren Schalter (6a bis 6h) auf der Grundlage des Zustands von jeder der sekundären Batterien (3a bis 3d), um die zweite Gleichstromspannung (V2) an die zweite Last (5) anzulegen.
Patent DE-102019002963-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung einer Schall- und Gasexpositon
Inventor: BRODERSEN MICHAEL
IPC: G08B19/00
Filed: 2019-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Erfassung und Überwachung einer ersten und einer zweiten Messgröße. Die Vorrichtung umfasst eine Gasmesseinheit (110) und eine Schallmesseinheit (120). Die Gasmesseinheit hat einen Gassensor (112), der ausgebildet ist, die erste Messgröße zu erfassen, und hat weiterhin ein Gasauswertungsmodul (116), das ausgebildet ist, aus der erfassten ersten Messgröße eine Gaskonzentration zu bestimmen und die bestimmte Gaskonzentration mit einem vorbestimmten ersten Schwellenwert zu vergleichen und auf Basis des Vergleiches ein entsprechendes erstes Ausgabesignal (117) zu bestimmen und bereitzustellen. Die Schallmesseinheit hat ein Schalldetektionselement (122), das ausgebildet ist, die zweite Messgröße zu erfassen, und hat weiterhin ein Schallauswertungsmodul (126), das ausgebildet ist, aus der erfassten zweiten Messgröße mindestens eine Zustandsgröße zu bestimmen, die eine Lärmbelastung indiziert und die mindestens eine Zustandsgröße mit einem vorbestimmten zweiten Schwellenwert zu vergleichen und auf Basis des Vergleiches eine erste Kenngröße zu bestimmen, die den aktuellen Schallpegel indiziert und/oder eine zweite Kenngröße zu bestimmen, die eine über ein Zeitintervall kumulierte Schallexposition indiziert, wobei das Schallauswertungsmodul weiterhin ausgebildet ist, die mindestens eine Zustandsgröße, die erste Kenngröße und/oder die zweite Kenngröße abhängig von dem Vergleich aus bestimmter Gaskonzentration und erstem Schwellenwert zu bestimmen.
Patent DE-102019003557-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: WIRTZ RENE
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1), bei dem mindestens ein Steuerparameter zur Steuerung eines automatisierten, insbesondere hochautomatisierten oder autonomen Fahrbetriebs an ein mittels eines Fahrerassistenzsystems (2) ermitteltes Vertrauenslevel eines Fahrers des Fahrzeugs (1) angepasst wird, wobei das Vertrauenslevel anhand mindestens eines während des automatisierten Fahrbetriebs erfassten physiologischen Parameters des Fahrers ermittelt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass als physiologischer Parameter eine kortikale Hirnaktivität und/oder ein elektrischer Hautleitwiderstand des Fahrers erfasst werden bzw. wird.
Patent DE-102019004750-A1 (DE)
Title: Verfahren zum sicheren ldentifizieren einer Lichtsignalanlage, Vorrichtung zur sicheren ldentifizierung einer Lichtsignalanlage sowie Fahrzeug
Inventor: LOMBACHER JAKOB
IPC: G06K9/62
Filed: 2019-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum sicheren Identifizieren einer Lichtsignalanlage (2) zur Durchführung in einem Fahrzeug (1) unter Auswertung eines erfassten Radarsignals einer Radareinrichtung (3), wobei die Lichtsignalanlage (2) durch mindestens eine Merkmalsrepräsentation der Lichtsignalanlage (2) identifiziert wird, wobei die mindestens eine Merkmalsrepräsentation ausgewählt ist aus einer Gruppe bestehend aus Radarquerschnitt, spezifisches Radarsignalmuster und charakteristisches Radardopplermuster.
Patent DE-102019005821-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausweichen eines ersten Fahrzeuges vor durch von einem zweiten Fahrzeug aufgewirbelten festen Partikeln
Inventor: STEIN FRIDTJOF
IPC: B60W40/04
Filed: 2019-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausweichen eines ersten Fahrzeuges vor durch von einem zweiten Fahrzeug aufgewirbelten festen Partikeln, bei welchen das erste Fahrzeug (1) die aufgewirbelten Partikel detektiert und eine Kontaminationsschleppe (7) des die Kontaminationsquelle (KQ) bildenden zweiten Fahrzeuges (3) bestimmt, wobei eine Fahrtrajektorie (41) des ersten Fahrzeuges (1) so angepasst wird, dass der Kontaminationsschleppe (7) ausgewichen wird. Bei einem Verfahren, bei welchem die aufgewirbelten festen Partikel einfach und zuverlässig detektiert werden, werden die von der Kontaminationsquelle (KQ) aufgewirbelten festen Partikel durch ein Mikrofon (9) detektiert, welches ein Geräuschspektrum (31) ausgibt, wobei aus dem ausgegebenen Geräuschspektrum (31) auf für die aufgewirbelten festen Partikel charakterisierende Geräusche (35) geschlossen wird.
Patent DE-102019006985-A1 (DE)
Title: Rührantrieb
Inventor: BRÜHN ALFRED
IPC: B01F13/08
Filed: 2019-10-08
Abstract: Bei üblichen Antriebskonzepten von z.B. Magnetrührern, werden die zwischen Magnetpolen sich ausbildenden Kräfte genutzt, um Kraft und Drehmoment von Antriebsmagneten, die von einem primären Antrieb (z.B. Elektromotore) rotierend angetrieben werden, auf einen mit einem Magneten verbundenen (Rühr-)Körper zu übertragen, der in ein Gefäß gelegt, das im Gefäß befindliche Medium rührt. Dabei ruht das Gefäß während der Rührkörper rotiert; aus dieser Relativbewegung zwischen Gefäß und Rührkörper ergibt sich der Rühreffekt auf das Medium.In solchen Anordnungen wird die Kraftübertragung zwischen den Magneten durch nicht mehr weiter verkürzbare Abstände zwischen beteiligten Magnetpolen begrenzt. Die Notwendigkeit, Antriebsmagnete selbst in Rotation versetzen zu müssen, erfordert Raum und vergrößert den Abstand i.a. zusätzlich. Tauscht man aber unter Beibehaltung der Relativbewegung drehende und stehende Komponenten funktionell aus, d.h. das Gefäß wird in rotierende Bewegung versetzt, während der Rührkörper im Raum steht, dann können weitaus größere Rührkräfte zwischen Rührkörper und Gefäß bei einem zudem vereinfachten Aufbau erzeugt werden.Rühr-Antriebskonzept für z.B. in Matrixform angeordnete Mehrfach-Rührer, insbesondere für kleine, aber durchaus auch für große Misch- und Reaktionsgefäße mit einer besonders großen Kraftentwicklung.
Patent DE-102019008426-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Parklücke für ein Kraftfahrzeug mittels einer Kamera eines kraftfahrzeugexternen mobilen Endgeräts, sowie Parkassistenzsystem
Inventor: SCHNEIDER CHRISTIAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Parklücke (18) für ein zumindest teilweise autonomes Kraftfahrzeug (10) mittels eines Parkassistenzsystems (12) des Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer Kamera (20) ein Bild (22) einer Umgebung (24) des Kraftfahrzeugs (10) mit einer potentiellen Parklücke erfasst wird und die potentielle Parklücke mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (14) vermessen wird und in Abhängigkeit von der Vermessung die potentielle Parklücke als Parklücke (18) bestimmt wird, wobei mittels einer an einem kraftfahrzeugexternen mobilen Endgerät (26) ausgebildeten Kamera (20) das Bild (22) erfasst wird und das Bild (22) von dem mobilen Endgerät (26) an eine Kommunikationseinrichtung (16) des Parkassistenzsystems (12) und von der Kommunikationseinrichtung (12) an die elektronische Recheneinrichtung (14) zum Vermessen übertragen wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Parkassistenzsystem (12).
Patent DE-102019102512-A1 (DE)
Title: Lasersystem
Inventor: ZELLER THOMAS
IPC: G02B27/09
Filed: 2019-01-31
Abstract: Lasersystem (10) zur Erzeugung einer Nutzlichtverteilung (L) mit einer Laserlichtquelle (12a, 12b), einer Einspeisungsoptik (20), welche für den Laserstrahl (14) einen Vorform-Strahlengang (28) definiert, und mit einer Strahlformoptik (32), welche auf den Vorform-Strahlengang (28) folgt und einen Strahlformungs-Strahlengang (36) definiert. Es ist ein Justieroptik-Modul (44) vorgesehen, welches der wenigstens eine Laserstrahl (14) vor dem Vorform-Strahlengang (28) durchläuft, wobei das Justieroptik-Modul (44) wenigstens eine verstellbare Optikeinrichtung (52) zur variierbaren optischen Einwirkung auf den Laserstrahl (14) aufweist. Außerdem ist ein Messoptik-Modul (56) vorgesehen, welches dazu eingerichtet ist, einen Einfluss der optischen Einwirkung in dem Justieroptik-Modul (44) auf den Strahlformungs-Strahlengang (36) und/oder auf den Vorform-Strahlengang (28) zu messen.
Patent DE-102019102734-A1 (DE)
Title: Fensteranordnung mit einem koplanaren wellenleiter zum koplanaren wellenleiterkoppler für hochfrequenzvorrichtungen
Inventor: SONG HYOK JAE
IPC: H04B1/00
Filed: 2019-02-04
Abstract: Eine Fensteranordnung beinhaltet eine erste Hochfrequenzvorrichtung, die zwischen einem ersten Fenstersubstrat und einem zweiten Fenstersubstrat angeordnet ist. Ein eingebetteter koplanarer Wellenleiter ist zwischen dem ersten Fenstersubstrat und dem zweiten Fenstersubstrat angeordnet und an der ersten Hochfrequenzvorrichtung befestigt ist. Ein äußerer koplanarer Wellenleiter ist angrenzend an die äußere Seitenfläche des ersten Fenstersubstrats und gegenüber dem eingebetteten koplanaren Wellenleiter angeordnet, um elektromagnetische Wellen dazwischen zu übertragen. Eine Leiterplatte ist am äußeren koplanaren Wellenleiter und einem Hochfrequenzkabelstecker befestigt und verbindet diese miteinander. Der Hochfrequenzkabelstecker ist zum Verbinden mit einer zweiten Hochfrequenzvorrichtung konfiguriert. Eine Klebeschicht verbindet die Leiterplatte mit der äußeren Seitenfläche des ersten Fenstersubstrats.
Patent DE-102019102809-A1 (DE)
Title: Tragvorrichtung für Fahrzeugräder, Förderanlage zum Fördern von Fahrzeugrädern durch eine Behandlungsanlage, Behandlungsanlage zum Behandeln von Fahrzeugrädern mit einem Behandlungsmittel und Verfahren zum Fördern von Fahrzeugrädern
Inventor: RAU THOMAS
IPC: B65G49/02
Filed: 2019-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tragvorrichtung für Fahrzeugräder (14), insbesondere für eine Förderanlage (12) zum Fördern von Fahrzeugrädern (14) durch eine Behandlungsanlage (10), insbesondere eine Beschichtungsanlage, mit einer Koppeleinrichtung (28), mittels welcher die Tragvorrichtung (26) mit einer Antriebseinrichtung einer Förderanlage (12) koppelbar ist und einer Tragstruktur (32), welche mindestens eine Aufnahmeeinrichtung (34) umfasst, die dazu eingerichtet ist, ein Fahrzeugrad (14) aufzunehmen. Erfindungsgemäß umfasst die Aufnahmeeinrichtung (34) eine Positionieranordnung (41), durch welche Fahrzeugräder (14) unterschiedlicher Fahrzeugradtypen (40; 40.1, 40.2, 40.3) in unterschiedlichen Förderpositionen (F; F, F, F) aufnehmbar sind. Außerdem sind eine Förderanlage, eine Behandlungsanlage und ein Verfahren zum Fördern von Fahrzeugrädern angegeben.
Patent DE-102019103175-A1 (DE)
Title: Ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: CORREIA EDUARDO
IPC: B60W30/182
Filed: 2019-02-08
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs wird bereitgestellt. Das Verfahren umfasst Bestimmen, dass das Fahrzeug in einen städtischen Bereich eingetreten ist; und Einstellen eines Steuerungskennfelds einer Beschleunigungssteuerung des Fahrzeugs, sodass in Reaktion darauf, dass das Fahrzeug in den städtischen Bereich eintritt, eine Beschleunigung des Fahrzeugs für eine gegebene Änderung der Fahrereingabe weniger variiert.