baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent FR-3081119-A1 (FR)
Title: Extracteur pour un systeme d'extrusion
Inventor: JOMARD PIERRE
IPC: B29C48/25
Filed: 2018-05-18
Abstract: L'invention concerne un extracteur (1) pour un système d'extrusion (4). Le système d'extrusion comprenant un arbre cannelé (40) et des éléments de vis (41) montés successivement sur l'arbre cannelé pour former une vis d'extrusion (42). L'extracteur (1) comprend un premier dispositif de maintien (3) configuré pour immobiliser l'arbre cannelé (40), un second dispositif de maintien (5) configuré pour agripper un des éléments de vis (41) et un dispositif d'actionnement (6) configuré pour déplacer le second dispositif de maintien (5) selon un axe de translation (X1) parallèle à un axe longitudinal (X3) de l'arbre cannelé (40) en sorte d'écarter ledit élément de vis (41) agrippé du reste de la vis d'extrusion (42). L'extracteur permet de dégripper les éléments de vis de l'arbre cannelé.
Patent FR-3085181-A1 (FR)
Title: Moteur thermique dont le vilebrequin comprend deux roues d'entrainement
Inventor: MILLON JEAN-PIERRE
IPC: F16F15/30
Filed: 2018-08-27
Abstract: L'invention concerne un moteur thermique (1) comprenant une première face (11) de liaison mécanique de sortie, notamment une face de liaison mécanique à une boîte de vitesses (49), le moteur (1) comprenant un vilebrequin (8) une première roue (2) d'entraînement d'une première chaîne cinématique (3) au niveau de la première face (11) pour entraîner des composants en phase avec le vilebrequin et comprenant en outre une deuxième roue (4) d'entraînement d'une deuxième chaîne cinématique (6) au niveau de la première face (11) pour entraîner des éléments pouvant être déphasés par rapport au vilebrequin ou nécessitant un filtrage vis-à-vis des mouvements du vilebrequin. Les première (2) et deuxième (4) roues étant liées mécaniquement en parallèle au vilebrequin (8). L'invention concerne également un véhicule comprenant un tel moteur.
Patent FR-3086444-A1 (FR)
Title: Procede et dispositif pour determiner un instant d'arrivee d'un signal radio
Inventor: GODET SYLVAIN
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-09-21
Abstract: La présente invention a notamment pour objet un dispositif de réception d'un signal radio adapté pour estimer un instant d'arrivée dudit signal radio. Le dispositif de réception comporte un module de réception adapté pour recevoir le signal radio, ainsi qu'un module de détection configuré pour : • mesurer un courant fourni par une source d'alimentation électrique au module de réception, • détecter un pic de courant mesuré par le module de détection, ledit pic de courant étant provoqué par la réception du signal radio par le module de réception, • déterminer l'instant d'arrivée du signal radio en fonction de l'instant de détection du pic de courant détecté.
Patent FR-3087670-A1 (FR)
Title: Procede de conditionnement d'un recipient comprenant un materiau granulaire
Inventor: RODRIGUES GUILLAUME
IPC: B01J20/30
Filed: 2018-10-26
Abstract: Procédé de conditionnement d'un récipient comprenant un matériau granulaire A permettant l'adsorption de l'azote contenu dans un flux de gaz d'alimentation, comprenant une étape d'injection dans le récipient d'un gaz ou d'un mélange gazeux G tel que la capacité d'adsorption du matériau A vis-à vis de G soit inférieure à 10 Ncm3/g à 25°C et 1 atm
Patent FR-3088919-A1 (FR)
Title: Système et procédé automatisés de transfert de pièces
Inventor: CHOQUET ALAIN
IPC: B65G47/52
Filed: 2018-11-28
Abstract: Système et procédé automatisés de transfert de pièces La présente invention a pour objet un système (1) de transfert de pièces (2) comprenant au moins une unité (3) de transport autonome et des stations (4, 5) de chargement et de déchargement d'unités de transport autonomes (3) et d’alimentation d’au moins un poste de travail ou de prélèvement (6). Système (1) caractérisé en ce que la ou chaque unité de transport autonome (3) consiste en un véhicule à guidage automatique, en ce qu'il comprend des modules (7) de stockage temporaire de pièces (2) dans lesquels ces dernières sont disposées à plusieurs, durant leur transfert entre les deux types de stations (4 et 5), en ce que chaque module (7) constitue une boîte de transport pouvant être embarqué seul ou à plusieurs sur une unité de transport autonome (3), et en ce que ledit système (1) comprend, en outre, au niveau de la station (5) de déchargement et d'alimentation, des moyens d'acheminement final et individuel, vers le poste (6) concerné, de chacun des modules (7) chargés en pièces (2) et livrés par les unités de transport autonomes (3). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1C
Patent FR-3089201-A1 (FR)
Title: Dérive orientable configurée pour équiper une coque de bateau à voile
Inventor: D'HERVÉ RONAN
IPC: B63B39/06
Filed: 2018-12-03
Abstract: - La dérive orientable (1) comporte un plan de dérive (4) ; un flotteur (5) ; un élément de liaison (6) pour monter en rotation le flotteur (5) par rapport à la coque (2) selon un axe de rotation (A1), le plan de dérive (4) étant montée en rotation au flotteur (5) selon un axe de rotation (A2) ; un aileron (12) monté en rotation au plan de dérive (4) selon un axe de rotation (A3) ; un actionneur (7) configuré pour mettre en rotation le flotteur (5) selon l’axe de rotation (A1) ; un actionneur configuré pour commander l’inclinaison l’aileron ; un dispositif mécanique configuré pour que l’aileron garde la même inclinaison par rapport au plan perpendiculaire à l’axe de rotation (A1) lorsque le plan de dérive (4) entre en rotation selon l’axe de rotation (A2). Figure pour l'abrégé : Fig. 5a
Patent FR-3093548-A1 (FR)
Title: Organe presseur pour mécanisme d’embrayage de type multidisques
Inventor: DOLE ARNAUD
IPC: F16D13/52
Filed: 2019-03-06
Abstract: Organe presseur pour mécanisme d’embrayage de type multidisques L’invention concerne un organe presseur (50) pour mécanisme d’embrayage (1) de type multidisques (31, 32), formé au moins en partie par une tôle d’épaisseur Ep et comprenant : - une platine (51) de forme annulaire d’axe de révolution (X), - au moins un élément d'actionnement (55) formé depuis la partie externe de la platine (51) et qui s’étend axialement depuis la platine (51), l’extrémité libre (53) de l’au moins un élément d'actionnement (55) comprend une surface d’appui (S) apte à venir en contact sur l’ensemble multidisques (31, 32) du mécanisme d’embrayage (1), caractérisé en ce que la surface d’appui (S) de l’au moins un élément d’actionnement est délimitée entre un diamètre intérieur (D1) de l’extrémité libre (53) et un diamètre extérieur (D2) de l’extrémité libre (53) selon l’axe (X), la surface d’appui (S) s’étendant de manière continue selon une direction circonférentielle et radialement entre les diamètres intérieur (D1) et extérieur (D2) selon une variation ΔD, ladite variation ΔD selon la direction radiale étant supérieure ou égale à 1,3 fois l’épaisseur Ep de la tôle. Figure pour l’abrégé : Figure 3
Patent FR-3093694-A1 (FR)
Title: Système de freinage ferroviaire comportant un dispositif afficheur d’un état d’un frein de service et/ou d’un état d’un frein de parking et véhicule ferroviaire pourvu d’un tel système
Inventor: LESAGE STÉPHANE
IPC: B61H13/34
Filed: 2019-03-14
Abstract: L’invention concerne un système de freinage ferroviaire comportant un frein de service et/ou un frein de parking, un réseau de conduites pneumatiques prévu pour alimenter, via au moins un agent de pression pneumatique, ledit frein de service et/ou ledit frein de parking pour les mettre dans un état dit serré ou dans un état dit desserré, et un dispositif afficheur (5) comportant au moins une entrée pneumatique (10) raccordée audit frein de service et/ou audit frein de parking via ledit réseau de conduites pneumatiques, au moins une entrée électrique (12), au moins un organe de déclenchement électropneumatique raccordé à ladite au moins une entrée pneumatique (10) et à ladite au moins une entrée électrique (12), et au moins un organe d’affichage électronique (15, 115) raccordé audit organe de déclenchement électropneumatique et commandé par ce dernier pour afficher ledit état serré ou ledit état desserré dudit frein de service et/ou dudit frein de parking. (Figure 5)
Patent FR-3101505-A1 (FR)
Title: Ecouteur comprenant un support de fixation auriculaire et un transducteur audio piézoélectrique fixé au support
Inventor: VAN LANDEGHEM BENOÎT
IPC: H04R1/16
Filed: 2019-09-30
Abstract: L’invention porte sur un écouteur (1) comprenant un support de fixation (3) auriculaire et un transducteur (4) audio piézoélectrique fixé au support de fixation. L’écouteur est conçu pour être fixé à l’oreille dans une position d’utilisation dans laquelle le support est fixé au pavillon (2) de l’oreille et dans laquelle le transducteur vient au contact de la face interne (2b) du pavillon de l’oreille. Le transducteur piézoélectrique est apte à fléchir pour faire vibrer le pavillon de l’oreille en réponse à l’application d’une tension électrique, la vibration du pavillon de l’oreille produisant en retour des ondes acoustiques. Le transducteur piézoélectrique se présente sous la forme d’une tige comprenant une extrémité proximale (4a) et une extrémité distale (4b), la tige étant fixée au support par son extrémité proximale et s’étend dans le prolongement du support depuis son extrémité proximale jusqu’à l’extrémité distale laissée libre seule en contact avec l’oreille. Figure à publier : Fig. 1a
Patent FR-3101809-A1 (FR)
Title: Dispositif antiroulis pour véhicule automobile.
Inventor: FLORENTZ BERTRAND
IPC: B60G21/06
Filed: 2019-10-09
Abstract: Dispositif antiroulis pour véhicule automobile comportant une barre de torsion et deux biellettes latérales (3) dont au moins une comprenant un cylindre (7) et un piston (11) coulissant délimitant dans le cylindre deux chambres (12, 13) reliées entre elles par un circuit hydraulique (14) comportant une vanne (16) adaptée pour sélectivement ouvrir et fermer le circuit hydraulique. Les deux chambres contiennent un volume total constant de liquide. La vanne est commandée par une unité centrale électronique (17). Les deux chambres contiennent respectivement deux organes de butée (15) compressibles limitant une course du piston. Figure de l’abrégé : Figure 2
Patent FR-3103009-A1 (FR)
Title: Système d’étanchéité
Inventor: FLAHAUT JONATHAN
IPC: E06B7/098
Filed: 2019-11-08
Abstract: Système d’étanchéité connecté pour bâtiments et équipements L’invention concernent un système d’étanchéité (200) pour bâtiment (20) configuré pour assurer l’étanchéité d’au moins une ouverture (30) vers l’extérieur d’un bâtiment (20) relativement à au moins un fluide, de préférence de l’eau, ladite ouverture (30) étant prise parmi au moins une porte (31), une fenêtre (32), un garage et une porte-fenêtre, ledit système (200) comprenant au moins : - Un dispositif d’étanchéité (10) - Un actionneur (210) configuré pour permettre au moins le passage du dispositif d’étanchéité (10) depuis la configuration ouverte vers la configuration fermée ; - Un capteur (220, 221, 222) configuré pour mesurer au moins une donnée ; - Un module d’alerte (230) configuré pour évaluer au moins une situation d’urgence ; - Un module de commande (240) configuré pour transmettre à l’actionneur (210) au moins une instruction de fermeture du dispositif d’étanchéité (10) par exemple en cas d’intempérie en cours ou imminente. Figure pour l’abrégé : Fig. 8
Patent FR-3104070-A1 (FR)
Title: Procédé de régulation de la température au sein d’un habitacle de véhicule automobile
Inventor: PINTAT BRUNO
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-12-10
Abstract: L’invention concerne un procédé régulation de la température au sein d’un habitacle de véhicule automobile, le procédé comportant les étapes de :     - mesurer (40) la température à l’extérieur du véhicule, ou température extérieure ;     - mesurer (42) la température au niveau d’une surface vitrée du véhicule, ou température de surface vitrée ;     - déterminer (44) un niveau d’ensoleillement , fonction de la différence entre la température de surface vitrée et la température extérieure ;     - déterminer (46) une température de consigne en fonction du niveau d’ensoleillement et de la température extérieure ;     - réguler (48) la température au sein de l’habitacle du véhicule en fonction de la température de consigne.                  Figure pour l’abrégé : Fig. 2
Patent FR-3104738-A1 (FR)
Title: Procédé de détection de radiations et système associé mettant en œuvre une discrimination des coincidences neutron-gamma
Inventor: BOTTAU VINCENT
IPC: G01T1/203
Filed: 2019-12-13
Abstract: Procédé de détection de radiations, comprenant les étapes, mises en œuvre par un calculateur relié à N détecteurs (N≥3) disposés autour d’une source de radiations, chaque détecteur comprenant un photomultiplicateur associé à un scintillateur organique plastique non dopé avec un absorbant neutronique, de :     - détection, dans une fenêtre temporelle, de coïncidences d’impulsions de multiplicité d’ordre ≥2 entre les signaux électriques fournis par les photomultiplicateurs, une coïncidence d’impulsion de multiplicité d’ordre ≥2 étant détectée lorsque, dans la fenêtre temporelle, une impulsion (I1 ; I2 ; I3) est détectée dans le signal électrique fourni par le photomultiplicateur associé à un scintillateur (S1 ; S2 ; S3) ;     - détermination d’un premier nombre de coïncidences d’impulsions de multiplicité d’ordre ≥2 dont l’écart temporel entre les impulsions I1 et I2 est compris dans une première fenêtre d’écart temporel choisie pour inclure des paires de type (γ, n) et (n, n), et exclure des paires de type (γ, γ) ;     - détermination d’un deuxième nombre de coïncidences d’impulsions de multiplicité d’ordre ≥2 dont l’écart temporel entre les impulsions I2 et I3 est compris dans une deuxième fenêtre d’écart temporel choisie pour inclure des paires de type (n, n) et exclure des paires de type (γ, γ) et (γ, n) ;     - comptabilisation, parmi ces premier et deuxième nombres, des coïncidences situées dans une zone temporelle délimitée par la première et la deuxième fenêtre d’écart temporel, moyennant quoi on obtient un dénombrement des coïncidences de type (γ,n,n) et (n,n,n) se produisant dans cette zone temporelle.     Figure pour l’abrégé : pas de figure
Patent FR-3105284-A1 (FR)
Title: Actionneur électromécanique pour dispositif d’occultation ou de protection solaire et installation de protection solaire comprenant un tel actionneur
Inventor: LAGARDE ERIC
IPC: E06B9/68
Filed: 2019-12-19
Abstract: Actionneur électromécanique pour dispositif d’occultation ou de protection solaire et installation de protection solaire comprenant un tel actionneur Un actionneur électromécanique (10) est prévu pour être intégré à un dispositif d’occultation ou de protection solaire. Le dispositif d’occultation ou de protection solaire comprend au moins un écran, une barre supérieure, une barre inférieure, un arbre d’enroulement supérieur (12a) et un arbre d’enroulement inférieur (12b). L’écran est disposé entre les barres supérieure et inférieure. La barre supérieure est reliée à l’arbre d’enroulement supérieur (12a), par l’intermédiaire de premiers cordons. En outre, la barre inférieure est reliée à l’arbre d’enroulement inférieur (12b), par l’intermédiaire de deuxièmes cordons. Selon l’invention, l’actionneur électromécanique (10) comprend un unique moteur électrique (18), le moteur électrique (18) étant configuré pour entraîner les arbres d’enroulement supérieur et inférieur (12a, 12b).     Figure pour l'abrégé : 1
Patent FR-3100127-A1 (FR)
Title: Vehicule electrique
Inventor: RAJA GOPINATH
IPC: B60L3/04
Filed: 2020-07-02
Abstract: Afin de permettre à un utilisateur de percevoir clairement la commutation entre un mode petit véhicule électrique et un mode véhicule électrique d'aide à la marche, il est proposé une base mobile (21) qui comprend une base avant (25) comportant des roues avant (5) et une base arrière (24) comportant des roues arrière (4), la base avant et la base arrière étant reliées de façon à être extensibles dans une direction avant-arrière d’un véhicule ; un siège (7) configuré pour être mobile entre une position d’assise (7) et une position pliée (7’) sur la base mobile fonctionnant mécaniquement avec une opération d'expansion et de contraction de la base avant et de la base arrière ; un moteur (40) qui entraîne la roue avant et/ou la roue arrière ; un capteur qui détecte la position d’assise et la position pliée ; un afficheur (80) ayant pour fonction d'afficher à l'utilisateur des informations relatives à la position d’assise ou à la position pliée détectées par le capteur ; et une unité de commande (10) qui commande le moteur en fonction du fonctionnement d'une pièce de manœuvre (83, 33) et qui peut exécuter une commande de telle sorte qu’un fonctionnement du moteur en entraînement par la pièce de manœuvre (83, 33) soit désactivé lorsque le capteur ne détecte pas la position d’assise ou la position pliée.Fig. 1
Patent FR-3113890-A1 (FR)
Title: Dispositif d’actionnement d’atterrisseur à moteur double-étoile
Inventor: ATTIVI FOLY SELOM MARIUS
IPC: B64C25/26
Filed: 2020-09-10
Abstract: Dispositif d’actionnement d’une jambe de train d’atterrissage d’aéronef, comprenant un ensemble électronique de commande et un actionneur de déploiement/rétraction de la jambe, l’actionneur comprenant un moteur électrique ayant un stator comprenant au moins deux enroulements triphasés à couplage en étoile et un deuxième enroulement triphasés à couplage en étoile. L’ensemble électronique de commande comprend deux lignes de commande reliées chacune à l’un des enroulements et comprenant chacune une unité de commande pour élaborer une instruction de commande de haut niveau, une unité de pilotage pour élaborer une instruction de pilotage de bas niveau, et au moins un circuit de freinage pour freiner le moteur lors d’un déploiement gravitaire de la jambe en exploitant une énergie produite par le moteur. Le dispositif est agencé pour utiliser les lignes de commande en fonction d’une disponibilité des composants de chaque ligne.  FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 1
Patent FR-3114119-A1 (FR)
Title: Dispositif de verrouillage pour un ouvrant d’un véhicule, ouvrant et véhicule
Inventor: CHAPRON THIBAUT
IPC: E05B81/20
Filed: 2020-09-17
Abstract: Procédé de génération d’un itinéraire d’un  véhicule électrique ou hybride .
    Procédé de de génération d’un itinéraire d’un véhicule électrique ou hybride prenant en compte une nécessité en sources d’énergie complémentaires en fonction d’un dispositif de stockage d’énergie électrique embarqué dans le véhicule, notamment au moment de son départ, l’au moins un itinéraire recommandé intégrant au moins une source d’énergie complémentaire dont la position est comprise dans ledit itinéraire.
    Pas de figure pour l’abrégé.
Patent FR-3102504-A1 (FR)
Title: Ancre de puits de forage métallique expansible
Inventor: FRIPP MICHAEL LINLEY
IPC: E21B23/04
Filed: 2020-09-22
Abstract: L’invention concerne des aspects d’une ancre de puits de forage métallique expansible destinée à être utilisée dans un puits de forage. L’ancre de puits de forage métallique expansible comporte, dans un aspect, un ou plusieurs éléments expansibles positionnables sur un élément de moyen de transport de fond de trou dans un puits de forage, dans laquelle le ou les éléments expansibles comprennent un métal conçu pour se dilater en réponse à l’hydrolyse, et dans laquelle un volume combiné du ou des éléments expansibles est suffisant pour se dilater et ancrer un ou plusieurs outils de fond de trou dans le puits de forage en réponse à l’hydrolyse.
Patent FR-3115635-A1 (FR)
Title: Système et procédé de refroidissement d’un ensemble de piles à combustible
Inventor: PRINCE KARINE
IPC: H01M8/04014
Filed: 2020-10-26
Abstract: SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE REFROIDISSEMENT D’UN ENSEMBLE DE PILE S À COMBUSTIBLE L’invention concerne un système de refroidissement d’un ensemble (10) de piles à combustible d’un véhicule de transport, tel qu’un aéronef, comprenant : une boucle (20) de circulation d’un fluide de refroidissement ; un échangeur thermique (24) de refroidissement configuré pour pouvoir assurer des échanges thermiques entre ladite boucle (20) et un canal (25) de circulation d’un air (26) de refroidissement ; une pompe (21) à vitesse variable d’alimentation de ladite boucle de refroidissement en fluide de refroidissement en fonction d’une mesure représentative du besoin de refroidissement dudit ensemble des piles à combustible ; pour chaque pile (10a, 10b, 10c) à combustible dudit ensemble de piles, une vanne 3 voies (12a, 12b, 12c) de régulation du débit de fluide de refroidissement alimentant cette pile en fonction d’une mesure représentative du besoin de refroidissement de cette pile.  Figure pour l’abrégé : figure 1
Patent FR-3116086-A1 (FR)
Title: Conduite avec moyens de retention d’eau
Inventor: BERGER VINCENT
IPC: F02M35/00
Filed: 2020-11-10
Abstract: La présente invention concerne une conduite comportant des moyens de rétention d’eau à l’intérieur de la conduite, caractérisée en ce que les moyens de rétention d’eau comprennent une texture en relief tapissant au moins une partie (12) de la surface intérieure (13) de la conduite.   Figure 2
Patent FR-3124052-A1 (FR)
Title: Cache-gamelle pour reptiles
Inventor: HERBOMEZ MAENA
IPC: A01K1/03
Filed: 2021-06-17
Abstract: Association d’une gamelle d’eau a une cache pour reptiles voir rongeurs en un seul objet. Ainsi, nous avons un réceptacle d’eau pouvant tout aussi bien accueillir de la nourriture. Cela représente un gain de place, une facilité d’entretien et une favorisation de l’humidité.
Patent FR-3124141-A1 (FR)
Title: Système de fixation de connecteurs à une traverse de planche de bord.
Inventor: TABARAK MOHAMED
IPC: B60K37/04
Filed: 2021-06-22
Abstract: L’invention concerne un système (1) de fixation de connecteurs électriques à une planche de bord d’un véhicule automobile, le système (1) étant conçu pour fixer une pluralité de connecteurs électriques à une traverse (3) de planche de bord, le système (1) comportant un support (4) présentant une zone d’accueil (5) conçue pour accueillir les connecteurs électriques et pour les maintenir dans le support (4), le support (4) comportant une interface de fixation (9) conçue pour coopérer avec une pâte de fixation (10) soudée sur la traverse (3) afin d’assurer la fixation du support (4) sur la pâte de fixation (10). L’invention concerne également une planche de bord comportant au moins un système (1) de fixation et une traverse (3) de planche de bord sur laquelle est soudée au moins une pâte de fixation (10) d’un système (1) de fixation.  (Figure 1)
Patent FR-3129501-A1 (FR)
Title: Dispositif à sortie synchrone
Inventor: LA ROSA FRANCESCO
IPC: G06F13/36
Filed: 2021-11-23
Abstract: Dispositif à sortie synchrone La présente description concerne un dispositif électronique (54) comprenant :   - une première entrée (20d), configurée pour recevoir un signal d'horloge (CLK), reliée par un premier buffer d'entrée (24d) à un premier circuit (26) ; et   - au moins une sortie (20e, 20f, 20g, 20h) reliée par un buffer de sortie (24e, 24f, 24g, 24h) au premier circuit (26), le buffer de sortie étant synchronisé sur des premiers fronts du signal d'horloge (CLK),   dans lequel le premier buffer d'entrée (24d) comprend une entrée de donnée reliée à la première entrée (20d) et est configuré pour maintenir la valeur sur sa sortie constante quel que soit la valeur sur son entrée de donnée durant une durée (T) après chaque premier front du signal d'horloge.  Figure pour l'abrégé : Fig. 3
Patent FR-3130780-A1 (FR)
Title: Composant fluidique et dispositif de type vanne fluidique pour scellement
Inventor: BLAIRE GUILLAUME
IPC: B81B7/00
Filed: 2021-12-17
Abstract: L'invention concerne un Composant (1) fluidique destiné à être associé à un module (M1) de chauffage et dans lequel est réalisé un circuit fluidique qui comporte un canal (360) fluidique destiné à faire circuler un fluide (F), ledit canal (360) fluidique comportant au moins un passage pour ledit fluide (F) et une partie évasée formant un emplacement réalisé en périphérie dudit passage, ledit composant comportant :  Un mécanisme de vanne fluidique (330) comprenant au moins un élément d'actionnement capable de se dilater, piégé par au moins un corps (350) d'un composé fusible dans ledit emplacement.  Figure à publier avec l'abrégé : Figure 1