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Patent DE-102022105512-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: KATO TOKIO
IPC: H01M8/04664
Filed: 2022-03-09
Abstract: Es wird ein Brennstoffzellensystem bereitgestellt, welches geeignet ist, eine Verschlechterung einer Elektrolytmembran durch Quantifizieren von Metallionen, welche bei der Verschlechterung einer Elektrolytmembran involviert sind, auszuwerten, anstatt die Verschlechterung einer Elektrolytmembran an sich auszuwerten. Ein Brennstoffzellensystem, umfassend eine Brennstoffzelle, ein Brennstoffgassystem zur Zuführung von Brennstoffgas zu einer Anode der Brennstoffzelle, ein Oxidansgassystem zur Zuführung von Oxidansgas bzw. Oxidationsgas zu einer Kathode der Brennstoffzelle, einen Spannungsdetektor zur Erfassung einer Spannung der Brennstoffzelle, und eine Steuereinheit.
Patent DE-102022106558-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung einer Oberfläche zumindest eines Objekts für eine Bearbeitungsvorrichtung
Inventor: ZEITLER MARTIN
IPC: B23K26/03
Filed: 2022-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung einer Oberfläche (1) zumindest eines Objektes (2) für eine Bearbeitungsvorrichtung (9), bei dem ein Messstrahl (3) eines Punkt-Abstandssensors, insbesondere eines OCT-Sensors, auf die Oberfläche (1) geführt und die Oberfläche (1) in einem durch den Messstrahl (3) ausgebildeten Messpunkt (4) erfasst wird, bei dem der Messstrahl (3) derart verlagert wird, dass der Messpunkt (4) entlang mehrerer quer zu einer geplanten Bearbeitungsbahn (6) orientierter Messlinien (27) über die Oberfläche (1) bewegt wird, so dass die Oberfläche (1) entlang der Messlinien (27) erfasst wird, und bei dem anhand der erfassten Oberfläche (1) eine zu bearbeitende Bearbeitungskontur (7) ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird eine Messlinienlänge (32) zumindest einiger Messlinien (27) und/oder ein Messlinienabstand (33) zwischen zumindest einigen in Längsrichtung der Bearbeitungsbahn (6) aufeinanderfolgenden Messlinien (27) und/oder eine Messlinienposition (42) zumindest einiger Messlinien (27) auf der Oberfläche (1) in Querrichtung der Bearbeitungsbahn (6) angepasst. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Bearbeitungsvorrichtung (9) zum Durchführen des Verfahrens.
Patent DE-102022109567-A1 (DE)
Title: Erkennung und schlussfolgerung von fahrbahnverdeckungen
Inventor: AYYALASOMAYAJULA RAJESH
IPC: G01C7/02
Filed: 2022-04-20
Abstract: Verfahren zum Aktualisieren einer Karte, umfassend das Empfangen eines ersten Bildes, das ein geographisches Gebiet mit einer ersten Fahrbahn und einem verdeckten Bereich darstellt, das Bestimmen eines Ortes des ersten Fahrbahnsegments in Reaktion auf das erste Bild, das Empfangen einer Vielzahl von Fahrzeugtelemetriedaten, die dem ersten Fahrbahnsegment und einem zweiten Fahrbahnsegment innerhalb des verdeckten Bereichs zugeordnet sind, das Aktualisieren von Kartendaten mit dem Ort der ersten Fahrbahn, Bestimmen eines Ortes des verdeckten Bereichs als Reaktion auf das erste Bild und die Vielzahl von Fahrzeugtelemetriedaten, die dem zweiten Fahrbahnsegment zugeordnet sind, Anfordern alternativer Daten als Reaktion auf die Bestimmung des Ortes des verdeckten Bereichs, Bestimmen eines Ortes eines zweiten Fahrbahnsegments als Reaktion auf die alternativen Daten, wobei das zweite Fahrbahnsegment in dem ersten Bild verdeckt war, und Aktualisieren der Kartendaten mit dem Ort des zweiten Fahrbahnsegments.
Patent DE-102022109917-A1 (DE)
Title: Steueranordnung für eine motorische Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: STEINER DANIEL
IPC: E05F15/75
Filed: 2022-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung für eine motorische Klappenanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs (3) wobei die Klappenanordnung (2) eine über eine Klappenkinematik verstellbare Klappe (4) und eine der Klappe (4) zugeordnete, elektrische Antriebsanordnung (5) aufweist, wobei die Steueranordnung (1) die Antriebsanordnung (5) in einer Unterstützungsroutine ansteuert, eine manuell über die Klappe (4) in die Klappenkinematik eingeleitete Betätigungseinwirkung zu unterstützen, wodurch die Klappe (4) eine kombinierte, gemeinsam motorisch und manuell bewirkte, Klappenbewegung in einer Klappenbewegungsrichtung durchläuft, wobei eine Berechnungsvorschrift mit Berechnungsparametern in der Steueranordnung (1) hinterlegt ist, wobei die Steueranordnung (1) abhängig von einer erfassten Klappenbewegung der Klappe (4) anhand der Berechnungsvorschrift Stellwerte erzeugt und die Antriebsanordnung (5) mit einer elektrischen Antriebsleistung basierend auf den erzeugten Stellwerten beaufschlagt. Es wird vorgeschlagen, die Steueranordnung (1) in einer Bestimmungsroutine die Berechnungsparameter der Berechnungsvorschrift gemäß einer Bestimmungsvorschrift abhängig von durch die Steueranordnung (1) erhaltenen Randbedingungen auswählt.
Patent DE-102022110742-A1 (DE)
Title: Gelenkanordnung zum gelenkigen Verbinden von zwei benachbarten Wagenkästen eines spurgeführten Fahrzeuges
Inventor: KONTETZKI ARTHUR
IPC: B61D1/00
Filed: 2022-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gelenkanordnung zum gelenkigen Verbinden von zwei benachbarten Wagenkästen eines Schienenfahrzeuges, wobei die Gelenkanordnung folgendes umfasst: einen ersten Gelenkarm (10), einen zweiten Gelenkarm (20 und ein Gelenklager (30) mit einem Gelenkzapfen (31) zum gelenkigen Verbinden der Gelenkköpfe der Gelenkarme in einer Gelenkebene, wobei mit dem Gelenkzapfen (31) eine für die Gelenkanordnung (1) gemeinsame Lagerachse (Z) gebildet wird, und wobei das Gelenklager (30) Lagerschalen (62) zum beidseitigen Abstützen des Gelenkzapfens (31) aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Lageraugen (34, 35.1, 35.2) aufweisenden Gelenkköpfe (15, 25) der Gelenkarme (10, 20) einteilig ausgebildet sind und der erste Gelenkarm (10) in seinem wagenkastenseitigen Endbereich (11) mit der ersten Grundplatte (2) durch Verspannen in Längsrichtung der Gelenkanordnung (1) betrachtet mit der Grundplatte (2) verbunden ist.
Patent DE-102022115178-A1 (DE)
Title: Visualisierung eines softwaredefinierten prozesssteuerungsstems für industrielle prozessanlagen
Inventor: AMARO JR ANTHONY
IPC: G05B19/04
Filed: 2022-06-17
Abstract: Ein Software-definiertes (SD) Prozesssteuerungssystem (SDCS) implementiert Steuerung und andere prozesssteuerungsbezogene Geschäftslogik als logische Abstraktionen (z.B. Anwendungsschichtdienste, die in Containern, VMs usw. ausgeführt werden), die von Hardware- und Software-Rechenplattform-Ressourcen entkoppelt sind. Eine SD-Networking-Schicht der SDCS nutzt Prozesssteuerungs-spezifische Betriebssystem-Supportdienste, um die Nutzung der Rechenplattform-Ressourcen und die Erstellung, Löschung, Änderung und Vernetzung von Anwendungsschichtdiensten mit in der Feldumgebung angeordneten Geräten und mit anderen Diensten zu verwalten und dabei auf die Anforderungen und Bedürfnisse der Geschäftslogik und die sich dynamisch ändernden Bedingungen der SDCS-Hardware- und/oder Software-Assets während der Laufzeit der Prozessanlage zu reagieren (z. B. Leistung, Fehler, Hinzufügen/Löschen von Hardware- und/oder Software-Assets usw.). Ein Visualisierungssystem des SDCS bietet dem Nutzer einen Überblick über den Zustand des SDCS, wie es momentan konfiguriert ist/auf der Rechenplattform läuft, damit der Nutzer die momentan konfigurierten Zusammenhänge zwischen logischen Elementen des Steuerungssystems und anderen logischen und/oder physischen Elementen des Steuerungssystems sehen kann. Das Visualisierungssystem liefert auch Leistungskennzahlen des Systems in seiner aktuellen Konfiguration, damit der Nutzer den Betriebszustand des Steuerungssystems in seiner aktuellen Konfiguration nachvollziehen kann.
Patent DE-102022115255-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Fehlerkontrolle von Laserschweißprozessen
Inventor: JAHN ANDREAS
IPC: B23K26/03
Filed: 2022-06-20
Abstract: Ein System zur Fehlerkontrolle von Laserschweißprozessen an einem mit einer Laserbearbeitungsanlage bearbeiteten Bauteil, mit einer Bildaufnahmevorrichtung zur Erstellung von zweidimensionalen Bilddaten des Bauteils und einer Auswerteeinheit für die Bilddaten, wobei die Auswerteinheit derart eingerichtet ist, dass sie für die von der Bildaufnahmevorrichtung erstellten zweidimensionalen Bilddaten mittels eines gefalteten neuronalen Netzwerks einen zugehörigen Höhenwerte berechnet und ein Höhenprofil des Bauteils erstellt.
Patent DE-102022117078-A1 (DE)
Title: Insassenabhängiges vorgabesystem für ein fahrzeug, und fahrzeug
Inventor: NAKAMURA RYOTA
IPC: G06F21/31
Filed: 2022-07-08
Abstract: Ein insassenabhängiges Vorgabesystem (1) für ein Fahrzeug (2) weist einen Vorgabeprozessor (75), eine Servervorrichtung (4), die einen Serverspeicher (47) aufweist, sowie einen ersten und einen zweiten Authentifizierungsprozessor (71, 74) auf. Unter der Bedingung, dass der Insasse von dem ersten Authentifizierungsprozessor (71) authentifiziert ist, erfasst der zweite Authentifizierungsprozessor (74) Daten betreffend den Insassen und Daten betreffend das Fahrzeug (2) von dem Fahrzeug (2) und authentifiziert eine Kombination aus dem Insassen und dem Fahrzeug (2). Unter der Bedingung, dass die Kombination aus dem Insassen und dem Fahrzeug (2) mittels der Daten betreffend den Insassen und der Daten betreffend das Fahrzeug (2) nicht authentifizierbar ist, authentifiziert der zweite Authentifizierungsprozessor (74) die Kombination aus dem Insassen und dem Fahrzeug (2) mittels einer Kombination aus Kontodaten betreffend den Insassen und dem Fahrzeug (2). Die Kontodaten sind in einem Insassenendgerät (5) des Insassen an Bord des Fahrzeugs (2) gespeichert, um Zugriff auf die Servervorrichtung (4) herzustellen.
Patent DE-102022120527-A1 (DE)
Title: Mulchklappensteuerhebel
Inventor: WARREN CHRISTOPHER
IPC: A01D34/63
Filed: 2022-08-15
Abstract: Ein Mulchklappensteuerhebel umfasst einen Griff, der eine Mulchklappe auf einer vertikalen Schwenkachse zwischen einer ersten Mulchposition und einer zweiten Seitenauswurfposition bewegt. Eine Torsionsfeder spannt den Griff so vor, dass dieser sich in einen ersten Positionsschlitz an einem ersten Ende einer geschlitzten Halterung bewegt, um die Mulchklappe in der ersten Mulchposition zu halten, und in einen zweiten Positionsschlitz an einem zweiten Ende der geschlitzten Halterung bewegt, um die Mulchklappe in der zweiten Seitenauswurfposition zu halten.
Patent DE-102022126451-A1 (DE)
Title: Stossdämpfende konstruktion für eine sohle und sohle für einen schuh damit
Inventor: KITA KENJIRO
IPC: A43B13/40
Filed: 2022-10-12
Abstract: Eine stoßdämpfende Konstruktion (1) für eine Sohle beinhaltet einen Schichtkörper aus welligen Flächengebilden (2), bei dem mehrere wellige Flächengebilde (20) mit einer Wellenform in einer Auf-/Ab-Richtung geschichtet sind, um sich aus drei oder mehr Lagen zusammenzusetzen, einen Endseitenwandbereich (3), der an einer Endseite in der Wellenrichtung der Wellenform des Schichtkörpers aus welligen Flächengebilden (2) bereitgestellt ist und die mehreren welligen Flächengebilde (20) beschränkt, den anderen Endseitenwandbereich (4), der an der anderen Endseite in der Wellenrichtung der Wellenform des Schichtkörpers aus welligen Flächengebilden (2) bereitgestellt ist und der die mehreren welligen Flächengebilde (10) beschränkt, und einen Verbindungsbereich (10), in dem die mehreren welligen Flächengebilde (20) an mindestens einem Teil einer Kontaktregion miteinander verbunden sind.
Patent DE-102022131518-A1 (DE)
Title: Laserscanner unter Verwendung einer Makroscanstruktur und eines MEMS-Scanspiegels
Inventor: HOFBAUER ANDREAS
IPC: G01S17/89
Filed: 2022-11-29
Abstract: Ein Lichtscansystem enthält einen Sender, der dazu ausgelegt ist, einen Sendelichtstrahl entlang eines Sendepfads zu senden; einen MEMS (Microelectromechanical System)-Spiegel, der auf dem Sendepfad angeordnet und dazu ausgelegt ist, um eine erste Scanachse zu schwingen, um den Sendelichtstrahl in einer ersten Dimension zu lenken; einen Makroscanner, der auf dem Sendepfad und auf einem Empfängerpfad angeordnet ist, wobei der Makroscanner dazu ausgelegt ist, um eine zweite Scanachse zu drehen, um den Sendelichtstrahl in einer zweiten Dimension zu lenken, wobei der Makroscanner ferner dazu ausgelegt ist, einen Empfangslichtstrahl zu empfangen, der von dem Sendelichtstrahl über Rückstreuung erzeugt ist, und wobei der Makroscanner dazu ausgelegt ist, den Empfangslichtstrahl ferner entlang des Empfängerpfads zu lenken; und einen Fotodetektor, der dazu ausgelegt ist, den Empfangslichtstrahl von dem Makroscanner zu empfangen und ein Messsignal zu erzeugen, das für den Empfangslichtstrahl repräsentativ ist.
Patent DE-102022133426-A1 (DE)
Title: Offshore-Anlage, insbesondere Offshore-Windkraftanlage, und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: DÖRFELDT STEFAN
IPC: F03D13/25
Filed: 2022-12-15
Abstract: Schwimmende Offshore-Anlagen, insbesondere Offshore-Windkraftanlagen (10), werden an ihrem Einsatzort auf See verankert. Sie verfügen über schwimmende Fundamente (14), die bisher nach schiffbaulicher Art individuell hergestellt werden. Das verteuert die schwimmenden Fundamente (14) für Offshore-Windkraftanlagen (10) und andere Offshore-Anlagen.Die Erfindung sieht es vor, die schwimmenden Fundamente (14) aus Rohren zu bilden, die hergestellt werden nach dem Vorbild von Rohren für Türme, Gründungsstrukturen und anderen Komponenten von Offshore-Anlagen beliebiger Art. Dadurch lassen sich die schwimmenden Fundamente (14) kostengünstig aus Rohren bekannter Bauart und Abmessungen durch Nachbau derselben bilden.
Patent DE-102022201187-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul mit einer thermisch optimierten Verbindungssschicht
Inventor: RAU PHILIPP
IPC: H01L25/07
Filed: 2022-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungsmodul (10) für einen Stromrichter zum Bestromen eines elektrischen Achsantriebs in einem Elektrofahrzeug und/oder einem Hybridfahrzeug, umfassend ein Substrat (16) mit einer ersten Seite (16') und einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite (16"), mehrere auf der ersten Seite (16') des Substrats (16) angeordnete Halbleiterschaltelemente (12) zum Einspeisen eines Eingangstroms und zum Erzeugen eines Ausgangsstroms basierend auf dem eingespeisten Eingangsstrom mittels Schaltens der Halbleiterschaltelemente (12), eine auf der zweiten Seite (16") des Substrats (16) aufgebrachte Verbindungsschicht (18), und eine Kühleinrichtung (14), wobei die mehreren Halbleiterschaltelemente (12) über die Verbindungsschicht (18) an die Kühleinrichtung (14) angebunden und mit dieser thermisch gekoppelt sind, wobei die Verbindungsschicht (18) eine oder mehrere Aussparungen (20a, 20b, 20c) derart aufweist, dass eine der zweiten Seite (16") des Substrats (16) zugewandte Oberfläche der Verbindungsschicht (18) kleiner ist als eine Oberfläche der zweiten Seite (16") des Substrats (16).
Patent DE-102022201255-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Anzeige von Informationen in einem Kraftfahrzeug
Inventor: GALLO LOUIS
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Anzeige von insbesondere sicherheitsrelevanten Informationen in einem Kraftfahrzeug über eine in oder an einer Oberverkleidung (16) einer Armatureneinheit (12) angeordnete Anzeigeeinheit (18).
Patent DE-102022201874-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ein- und/oder Auslegen von Gängen eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FAUTZ MATTHIAS
IPC: B60W20/30
Filed: 2022-02-23
Abstract: Verfahren zum Schalten, insbesondere Ein- und/oder Auslegen, von Gängen eines Getriebes eines Hybrid-Kraftfahrzeugs, wobei das Getriebe mit einem Verbrennungsmotor und einer elektrischen Maschine verbindbaren Antriebswelle (3, 4) und eine an ein Antriebsrad bzw. Antriebsräder des Kraftfahrzeugs koppelbare Abtriebswelle (15) aufweist, wobei ein Schaltvorgang, in Abhängigkeit von Drehzahlen (n) der Wellen erfolgt, wobei jedem Gang eine als Schaltkupplung wirkende Synchronisierungseinrichtung zugeordnet ist, um die Antriebswelle (3, 4) mit der Abtriebswelle (15) zu verbinden, mit den folgenden Schritten:- Abkoppeln des Verbrennungsmotors und/oder Herunterfahren auf Leerlaufdrehzahl;- Einstellen der Drehzahl der elektrischen Maschine auf einen vorbestimmten Wert, der sich von einer Drehzahl eines Quellgangs bzw. einer Drehzahl eines Zielgangs hinreichend unterscheidet;- Stellen der Schaltkupplung des Quellgangs in Richtung einer geöffneten Stellung, um die Antriebswelle (3, 4) und Abtriebswelle (15) voneinander zu trennen;- Erfassen der Drehzahl (nAN) der Antriebswelle für eine vorbestimmte Zeitdauer, die sich zumindest an einen Zeitpunkt, wenn die Schaltkupplung des Quellgangs in der geöffneten Stellung ist, anschließt;- Bestimmen einer Änderung der Drehzahl (nAN) der Antriebswelle (3 ,4) während der vorbestimmten Zeitdauer; und- Bestimmen, ob die so bestimmte Änderung innerhalb vorgegebener Toleranzen einer erwarteten Drehzahländerung liegt.
Patent DE-102022202826-A1 (DE)
Title: Verbinder für ein Versorgungskabel
Inventor: LOERCHER MICHAEL
IPC: H01R31/06
Filed: 2022-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbinder für ein eine Verbindungsleitung (13) aufweisendes Versorgungskabel (10) zum elektrischen Verbinden eines Fahrzeugs (12) mit einer elektrische Energie bereitstellenden Energieversorgungseinrichtung (16) und/oder mit einem elektrische Energie benötigenden Verbraucher (19), wobei der Verbinder (15) eingerichtet ist zur Verbindung mit der Energieversorgungseinrichtung (16) und/oder mit dem Verbraucher (19). Der Verbinder (15) weist auf:
 -- ein Gehäuse (20) mit einer Aufnahme (21), die insbesondere eingerichtet ist, einen wechselbaren Adapter (30) aufzunehmen;
 -- einen Adapter (30), der lösbar mit der Aufnahme (21) gekoppelt ist und elektrisch mit dem Verbinder (15) verbunden ist; wobei der Adapter (30) einen ersten Anschluss (31) aufweist, der dazu eingerichtet ist, mit einem Gegenanschluss (17) der Energieversorgungseinrichtung (16) oder dem Verbraucher (19) gekoppelt zu werden, insbesondere elektrisch und mechanisch verbunden zu werden.
Patent DE-102022204394-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugscheibenbremse mit Manschette zwecks Abdichtung einer Bremssattelführungseinrichtung
Inventor: LEIDECKER NORBERT
IPC: F16J3/04
Filed: 2022-05-04
Abstract: Ein Bremssattel (1) für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeuges hat eine aus Elastomer gefertigte Manschette (10) zur Abdichtung eines Bolzens (8) gegenüber einem Bremshalter (4). Die Manschette (10) hat an dem Bolzen (8) anliegende Rippen (20). Die Rippen (20) sind parallel zur Achse des Bolzens (8) angeordnet und weisen eine ungerade Anzahl auf. Ein Lösevorgang der Scheibenbremse wird durch die Manschette (10) unterstützt.
Patent DE-102022205141-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Positionsrekonstruktion von Halbleiterbauteilen auf einem Wafer
Inventor: SCHMIDT FRANK
IPC: H01L21/66
Filed: 2022-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Zuordnungsvorschrift, um Testergebnisse unterschiedlicher Tests des gleichen Halbleiterbauelementes zusammenzuführen. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: (S23) Anpassung eines Modells, z. B. eines linearen Regressionsmodells, Verwendung des Modells zur Vorhersage der Testdaten, (S24) Berechnung von Kosten anhand der Vorhersagen, (S25) Anwendung eines Gradiententabstiegsverfahrens zur Minimierung der Kosten.
Patent DE-102022205660-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie und Elektro- oder Hybridfahrzeug
Inventor: FINDEISEN MICHAEL
IPC: H01M10/42
Filed: 2022-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (6) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, wobei die Traktionsbatterie (6) mindestens zwei Batterieeinheiten (7, 8) aufweist, die miteinander parallel verschaltbar sind, wobei die Traktionsbatterie (6) mindestens ein Batterie-Management-Steuergerät (11, 12) aufweist, das über mindestens eine Kommunikationsschnittstelle (16) mit mindestens einer übergeordneten Steuereinheit (17) verbindbar ist, wobei jede Batterieeinheit (7, 8) ein eigenes Batterie-Management-Steuergerät (11, 12) aufweist, wobei die Batterie-Management-Steuergeräte (11, 12) über mindestens eine Kommunikationsschnittstelle miteinander datentechnisch verbunden sind, wobei ein Batterie-Management-Steuergerät (11) als Master arbeitet und die übrigen Batterie-Management-Steuergeräte (12) als Slave arbeiten, wobei das als Master arbeitende Batterie-Management-Steuergerät (11) derart ausgebildet ist, Batterie-Parameter von dem als Slave arbeitenden Batterie-Management-Steuergeräten (12) von deren zugeordneten Batterieeinheiten (8) zu empfangen, wobei das als Master arbeitende Batterie-Management-Steuergerät (11) aus den empfangenen Batterie-Parametern der Slaves und zur eigenen Batterieeinheit (7) ermittelten Batterie-Parameter Gesamt-Batterie-Parameter der Traktionsbatterie (6) zu ermitteln und an die übergeordnete Steuereinheit (17) zu übermitteln, sowie ein Traktionsnetz (1) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug.
Patent DE-102022206032-A1 (DE)
Title: Luftstromablenkvorrichtung, computer-implementiertes Verfahren und Fahrzeug
Inventor: GÜRLICH CHRISTIAN
IPC: B62D35/00
Filed: 2022-06-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftstromablenkvorrichtung, ein computer-implementiertes Verfahren sowie ein Fahrzeug. Die Luftstromablenkvorrichtung ist an einem ersten Fahrzeug anordenbar und dazu ausgebildet ist, eine Position und/oder eine Orientierung der Luftstromablenkvorrichtung basierend auf einem Abstand des ersten Fahrzeugs zu einem dem ersten Fahrzeug nachfahrenden zweiten Fahrzeug einzustellen, wobei das erste Fahrzeug zumindest während einer Fahrt einen Luftwider-stand und eine damit verbundene Luftströmung aufweist und die Luftstromablenkvorrichtung weiter dazu ausgebildet ist, die Luftströmung basierend auf der eingestellten Position und/oder Orientierung abzulenken.
Patent DE-102022206353-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: MÜLLER-LINKOWITSCH MATTHIAS
IPC: B60W30/18
Filed: 2022-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit einer primären elektrischen Antriebsachse und einer sekundären elektrischen Antriebsachse 1, die einen elektrischen Antrieb 2, mindestens ein Übersetzungsgetriebe 3, ein Differentialgetriebe 4, zwei Räder 5, zwei nasslaufende Betriebsbremsen 6 mit je einem Aktuator 7 sowie mindestens eine Trennvorrichtung 8, die zwischen dem elektrischen Antrieb 2 und einer der Betriebsbremsen 6 vorhanden ist, umfasst. Bei dem Verfahren wird nach einem Fahrtbeginn bei Entstehung eines Verzögerungsbedarfes jeder der Aktuatoren 7 aus einem Neutralbereich N in einen Trennbereich C verfahren, so dass ein erstes Verzögerungsmoment von dem elektrischen Antrieb 2 auf die Räder 5 übertragen wird. Bei Überschreitung eines Grenzwertes für den Verzögerungsbedarf wird jeder der Aktuatoren 7 in einen Betriebsbremsbereich B verfahren, wodurch die Betriebsbremsen 6 betätigt werden und ein zweites Verzögerungsmoment auf die Räder 5 übertragen wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass jeder der Aktuatoren 7 aus dem Trennbereich C direkt in den Betriebsbremsbereich B verfahren wird. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Fahrzeug, das gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren betrieben werden kann.