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Patent DE-102013203851-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches Radantriebssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: METZ MICHAEL
IPC: B60K6/22
Filed: 2013-03-07
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Radantriebssystem für ein Kraftfahrzeug. Das erfindungsgemäße Radantriebssystem umfasst eine Eingangswelle, eine Radantriebswelle, eine Schalteinrichtung zur selektiven Koppelung der Eingangswelle mit der Radantriebswelle, einen ersten Elektromotor mit einem ersten Läufer zur temporären Einbringung eines ersten Radantriebsbeitrags in die Radantriebswelle, und einen zweiten Elektromotor mit einem zweiten Läufer zur temporären Einbringung eines zweiten Radantriebsbeitrags ebenfalls in die Radantriebswelle. Erfindungsgemäß ist die Schalteinrichtung derart ausgebildet, dass der Schaltzustand der Schalteinrichtung nach Maßgabe einer Relativdrehung zwischen dem Läufer des ersten Elektromotors und dem Läufer des zweiten Elektromotors einstellbar ist.
Patent DE-102013206614-A1 (DE)
Title: Projektionsdisplay zur Einspiegelung eines anzuzeigenden Bildes in eine Sicht eines Insassen eines Fortbewegungsmittels
Inventor: SIELER MARCEL
IPC: G02B27/01
Filed: 2013-04-12
Abstract: Zur Einspiegelung eines anzuzeigenden Bildes in eine Sicht eines Insassen eines Fortbewegungsmittels wird ein Projektionsdisplay verwendet, das mehrkanalig arbeitet. Durch diese Vorgehensweise ist es möglich, die Baugröße zu verringern, da die Brennweiten der Optiken der einzelnen Kanäle bedeutend kleiner sein können, was wiederum auch eine Gewichtsreduktion des Systems ermöglicht. Aufgrund der Mehrkanaligkeit ist auch die Anfälligkeit des Projektionsdisplays gegenüber Wölbungen der Einspiegelfläche verringert, was die Korrekturmaßnahmen entlastet und damit den Einbauumfang verringern kann und/oder die Qualität des eingespiegelten Bildes. Eine Adaption der Einspiegelung an die Situation, in der sich der Insasse des Fortbewegungsmittels gerade befindet, ist ebenfalls auf einfache Weise möglich.
Patent DE-102013206690-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Ladeluftkühler und Abgasrückführung und Verfahren zum Herstellen einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: BARTSCH GUENTHER
IPC: F02B29/04
Filed: 2013-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit Zylinderkopf (1) mit mindestens einem Zylinder (2), bei der – jeder Zylinder (2) mindestens eine Auslassöffnung aufweist, an die sich eine Abgasleitung zum Abführen der Abgase via Abgasabführsystem anschließt, – jeder Zylinder (2) mindestens eine Einlassöffnung aufweist, an die sich eine Ansaugleitung (4) zum Zuführen von Ladeluft via Ansaugsystem anschließt, – ein Ladeluftkühler im Ansaugsystem vorgesehen ist, und – eine Abgasrückführung vorgesehen ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Brennkraftmaschine. Es soll eine Brennkraftmaschine der oben genannten Art bereitgestellt werden, mit der die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile hinsichtlich des Abführens von Kondensat überwunden werden. Erreicht wird dies mit einer Brennkraftmaschine der genannten Art, die dadurch gekennzeichnet ist, dass – mindestens eine Ansaugleitung (4) mindestens einen Kanal (5) umfasst, der einen Anfang und ein Ende aufweist und dem Führen von Kondensat dient, wobei das Ende stromabwärts des Anfangs angeordnet ist.
Patent DE-102013206873-A1 (DE)
Title: Lüftungsdüse
Inventor: KOMOWSKI MICHAEL
IPC: F24F13/15
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lüftungsdüse (1) mit einem Strömungskanal (2), wobei der Strömungskanal (2) durch ein Gehäuse (3) begrenzt ist, wobei an einem Austrittsbereich (4) des Strömungskanals (2) ein Strömungsleitelement (5) angeordnet ist, wobei das Strömungsleitelement (5) zumindest eine erste Lamelle (7) aufweist, welche an zumindest zwei senkrecht dazu verlaufenden zweiten Lamellen (8) aufgenommen ist, wobei die zweiten Lamellen (8) und/oder die erste Lamelle (7) jeweils um eine Drehachse (9, 10) drehbar gelagert sind, wobei an zumindest einer zweiten Lamelle (8) zumindest ein bogenförmiges Lamellenelement (11) angeordnet ist.
Patent DE-102013207112-A1 (DE)
Title: Wechselstrommotorsteuerungsgerät
Inventor: SUZUKI TAKASHI
IPC: H02P21/24
Filed: 2013-04-19
Abstract: Ein Steuerungsgerät für einen Dreiphasen-Wechselstrommotors weist einen Stromsensor (15) und einen Schätzabschnitt (17) auf. Der Stromsensor erfasst Strom, der durch eine Phase des Motors fließt. Der Schätzabschnitt wiederholt einen Schätzprozess. In dem Stromschätzprozess werden d-Achsen- und q-Achsen-Stromschätzwerte auf der Grundlage des gegenwärtig erfassten Stroms der einen Phase und eines vorhergehenden Stromschätzwerts einer anderen Phase des Motors berechnet, und wird ein gegenwärtiger Stromschätzwert jeder der Sensorphase und der anderen Phase des Wechselstrommotors auf der Grundlage geglätteter Werte der d-Achsen- und q-Achsen-Stromschätzwerte berechnet. Der Stromschätzabschnitt führt den Stromschätzprozess auf der Grundlage eines Phasenverzögerungselements der Sensorphase durch. Das Phasenverzögerungselement ist eine Differenz zwischen dem gegenwärtig erfassten Strom und und einem vorhergehenden Stromschätzwert der einen Phase oder dem vorhergehend erfassten Strom.
Patent DE-102013208340-A1 (DE)
Title: Medizinisches Bildgebungsgerät mit Desinfektionseinheit
Inventor: BITTNER GERHARD
IPC: G01R33/28
Filed: 2013-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein medizinisches Bildgebungsgerät mit einer Detektoreinheit und einer Aufnahmeeinheit für ein Untersuchungsobjekt, wobei die Aufnahmeeinheit zumindest teilweise von der Detektoreinheit umgeben ist, und mindestens einer Desinfektionseinheit zur Desinfektion von Oberflächen des medizinischen Bildgebungsgeräts, wobei die Desinfektionseinheit zumindest eine UV-Einheit aufweist und die Aufnahmeeinheit zumindest teilweise innerhalb eines Strahlungsbereichs der UV-Einheit angeordnet ist.
Patent DE-102013208993-A1 (DE)
Title: Schneckenmaschine und Verfahren sowie Aufbereitungsanlage zur Aufbereitung von Schüttgut
Inventor: STIRNER THORSTEN
IPC: B29C48/76
Filed: 2013-05-15
Abstract: Eine Aufbereitungsanlage zur Aufbereitung von Schüttgut weist zur Entgasung des Schüttguts einen Vakuum-Filtereinsatz (32) auf. Der Vakuum-Filtereinsatz (32) ist in einem Gehäuse einer Schneckenmaschine nach deren Zuführöffnung angeordnet und weist mindestens ein Filterelement auf, so dass der Vakuum-Filtereinsatz (32) einen gasdurchlässigen Wandabschnitt (76) ausbildet, der die mindestens eine Gehäusebohrung der Schneckenmaschine begrenzt. Dem mindestens einen Filterelement ist in einer Entgasungsrichtung (75) ein Schutzelement (63) mit einer Vielzahl von Durchgangsöffnungen (74) vorgeordnet. Das Schutzelement (63) dient für das mindestens eine Filterelement als Granulatschutz und verhindert, dass granulatförmiges Schüttgut das mindestens eine Filterelement beschädigt. Der Vakuum-Filtereinsatz (32) weist somit eine lange Standzeit auf und ermöglicht lange Betriebsdauern der Aufbereitungsanlage ohne Unterbrechungen.
Patent DE-102013209516-A1 (DE)
Title: Hybrid drive for motor vehicle, has switchable transmission stages that are coupled with and/or uncoupled from output shaft, respectively
Inventor: PRIX DANIEL
IPC: B60K6/365
Filed: 2013-05-23
Abstract: The drive (HA) comprises an electric motor that is connected to a shaft of an internal combustion engine. A downstream transmission (SG) is coupled to an output shaft (AW) of the ICE providing a drive power to a drive axis (AA). The electric motor is acted upon the output shaft through a shiftable gear. A switching unit is acted upon multiple switchable transmission stages through the electric motor. One of the switchable transmission stages is coupled with and/or uncoupled from the output shaft.
Patent DE-102013211539-A1 (DE)
Title: Switching mechanism for electromechanical protection switching device, has contour portions that are arranged such that enlarged opening stroke distance is realized in main phase of enlarged impact impulse lever and in auxiliary phase
Inventor: HIMMELEIN FRANK
IPC: H01H71/10
Filed: 2013-06-19
Abstract: The switching mechanism (10) has a trip lever (14) that is provided with primary and secondary contour portions that are acted in main and auxiliary phases of an aperture of a switching contact element in primary and secondary patch surfaces of a movement contact carrier (13). The primary and secondary contour portions are arranged such that enlarged opening stroke distance is realized in the main phase of an enlarged impact impulse lever and in the auxiliary phase. An independent claim is included for an electromechanical protection switching device.
Patent DE-102013217030-A1 (DE)
Title: Rotorlagesensor
Inventor: BRÜCKNER CHRISTIAN
IPC: H02K11/00
Filed: 2013-08-27
Abstract: Offenbart wird ein Rotorlagesensor-Rotorträger (2) für eine elektrische Maschine, insbesondere für eine elektrische Maschine eines Kraftfahrzeugs, der einerseits mit einem Rotorträger (28) und andererseits mit einem Rotorlagesensor-Rotor (16) drehfest verbindbar ist, wobei der Rotorlagesensor-Rotorträger (2) zur drehfesten Verbindung des Rotorlagesensor-Rotors (16) und/oder des Rotorträgers (28) mindestens eine, vorzugsweise im Wesentlichen axiale, Auskragung (4; 6) aufweist, die dazu ausgelegt ist, in mindestens eine am Rotorlagesensor-Rotor (16) und/oder am Rotorträger (28) ausgebildete Aufnahme (20; 32) einzugreifen, ein Rotorlagesensor-Rotor (16), sowie ein Rotorträger (28) für eine elektrische Maschine.
Patent DE-102013217428-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine, Rotorlagensensorik
Inventor: SAUTTER SIEGBERT
IPC: H02K11/00
Filed: 2013-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer drehbar gelagerten Welle (3), auf der ein Rotor (4), insbesondere Klauenpolrotor, drehfest angeordnet ist, und mit einer Rotorlagensensorik (8) zum Erfassen der Winkellage des Rotors (4), die mindestens einen feststehenden Sensor (9) und wenigstens einen Winkelgebermagneten (10) aufweist, wobei der Winkelgebermagnet drehfest mit der Welle verbunden und dem freien Ende (11) der Welle (3) zugeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Winkelgebermagnet (10) an einem unmagnetischen Halteelement (13) befestigt ist, das zumindest einen stiftförmigen Abschnitt aufweist, der in einer Axialvertiefung in einer Stirnfläche (12) des freien Endes (11) der Welle (3) einliegt.
Patent DE-102013217775-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Reibring hierfür
Inventor: GANDER GERHARD
IPC: F16D3/12
Filed: 2013-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Eingangsteil und einem Ausgangsteil und mit einem Reibring mit einer Reibfläche, wobei der Reibring mit der Reibfläche gegenüber einer Reibfläche des Eingangs- oder Ausgangsteils in reibendem Kontakt angeordnet ist und wobei der Reibring mit dem Ausgangs- oder Eingangsteil mit Spiel oder spielfrei drehfest verbunden ist, wobei der Reibring einen Arm aufweist, welcher von dem Reibring abragt und unter Vorspannung an dem Ausgangs- oder Eingangsteil derart anliegt, dass die Reibfläche des Reibrings gegen die Reibfläche des Ausgangs- oder Eingangsteils beaufschlagt wird.
Patent DE-102013220994-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung von Komfortparametern sowie Kraftfahrzeug
Inventor: DEFOORT SIMON
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-10-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf Verfahren zur Einstellung von Komfortparametern im Innenraum eines Kraftfahrzeugs, umfassend – einen im Sichtbereich des Fahrers positionierten Anzeigen-Cluster, auf dem eine einen Fahrtparameter repräsentierende Fahrtparameterskala (10, 12) unter optischer Hervorhebung des jeweils aktuellen Fahrtparameterwertes angezeigt wird und – eine im Zugriffsbereich des Fahrers angeordnete Bedieneinheit (28), wobei eine einen ausgewählten Komfortparameter repräsentierende Komfortparameterskala (22) unter optischer Hervorhebung des jeweils aktuellen Komfortparameterwertes auf dem Anzeigen-Cluster angezeigt und der aktuelle Komfortparameterwert durch Betätigen der Bedieneinheit (28) verändert wird, Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass bei Auswahl des Komfortparameters die angezeigte Fahrtparameterskala (12) gegenüber ihrer Darstellung bei nicht ausgewähltem Komfortparameter verkleinert und die Komfortparameterskala (22) im resultierenden Anzeigefreiraum parallel zur verkleinerten Fahrtparameterskala (12) angezeigt wird.
Patent DE-102013225070-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: YAMASAKI MAHIRO
IPC: B60K35/00
Filed: 2013-12-06
Abstract: Durch die vorliegende Erfindung wird eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug bereitgestellt. Die Vorrichtung wird in einem Fahrzeug mit einer Leerlauf-Stopp-Funktion bereitgestellt und weist auf: ein Kraftstoffeffizienzmessgerät (14) zum Anzeigen von Kraftstoffeffizienzinformation über das Fahrzeug, eine Einheit (30) zum Berechnen einer mittleren Kraftstoffeffizienz Fa basierend auf einer innerhalb einer ersten Zeitdauer zurückgelegten Strecke und einem Kraftstoffverbrauch innerhalb der ersten Zeitdauer, und eine Einheit (31) zum Berechnen einer momentanen Kraftstoffeffizienz Fb basierend auf einer innerhalb einer zweiten Zeitdauer, die kürzer ist als die erste Zeitdauer, zurückgelegten Strecke und einem Kraftstoffverbrauch innerhalb der zweiten Zeitdauer. Die Vorrichtung weist außerdem eine Kraftstoffeffizienzdifferenzberechnungseinheit (32) und eine Spezifizierungswertsetzeinheit (33) zum Steuern der Anzeige des Kraftstoffeffizienzmessgeräts basierend auf einer Kraftstoffeffizienzdifferenz Df zwischen der mittleren Kraftstoffeffizienz Fa und der momentanen Kraftstoffeffizienz Fb auf. Wenn die momentane Kraftstoffeffizienz Fb einen Bezugswert erreicht, steuern, bevor in einen Leerlauf-Stopp-Zustand geschaltet wird, die Kraftstoffeffizienzdifferenzberechnungseinheit (32) und die Spezifizierungswertsetzeinheit (33) das Kraftstoffeffizienzmessgerät 14 basierend auf der letzten Kraftstoffeffizienzdifferenz Df, ohne dass die Kraftstoffeffizienzdifferenz Df aktualisiert wird.
Patent DE-102014001708-A1 (DE)
Title: Hochvoltbordnetz eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GROSS PATRIC
IPC: B60R16/03
Filed: 2014-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hochvoltbordnetz (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Hochvolt-Batterie (4) und mit einem Verbrauchernetz (6), die mittels einer elektrische Leitung (8) miteinander verbunden sind, sowie mit einem Schnellabschalter (14) zur Trennung der Hochvolt-Batterie (4) von dem Verbrauchernetz (6). Der Schnellabschalter (14) ist mit einem Airbag-Signal (36) beaufschlagt. Die Erfindung betrifft ferner einen Schnellabschalter (14) und die Verwendung eines Airbag-Signals (36).
Patent DE-102014001884-A1 (DE)
Title: Elektrische Schutzvorrichtung und Verfahren
Inventor: HEERDT FRANK WEINER
IPC: H02H7/22
Filed: 2014-02-12
Abstract: Eine Spannungsmessung wird zwischen zwei Punkten in einem Schaltkreis durchgeführt. Wenn die gemessene Spannung eine vorbestimmte Größe übersteigt, wird ein Schalter aktiviert, um die zwei Punkte elektrisch zu verbinden.
Patent DE-102014002402-A1 (DE)
Title: Titanfreie Legierung
Inventor: KLÖWER JUTTA
IPC: C22C38/42
Filed: 2014-02-13
Abstract: Titanfreie Legierung mit hoher Lochfraß- und Spaltkorrosionsbeständigkeit sowie hoher Streckgrenze im kaltverfestigten Zustand, mit (in Gew.-%) C max. 0,02% S max. 0,01% N max. 0,03% Cr 20,0–23,0% Ni 39,0–44,0% Mn 0,4–< 1,0% Si 0,1–< 0,5% Mo > 4,0–< 7,0% N b max. 0,15% Cu > 1,5–< 2,5% Al 0,05–< 0,3% Co max. 0,5% B 0,001–< 0,005% Mg 0,005–< 0,015% Fe Rest sowie erschmelzungsbedingte Verunreinigungen.
Patent DE-102014005338-A1 (DE)
Title: Injektionsvorrichtung zum kontinuierlichen und gleichmäßigen Applizieren einer Injektionssubstanz
Inventor: GERZEN ANDREAS
IPC: A61M5/315
Filed: 2014-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Injektionsvorrichtung (1) zum kontinuierlichen Applizieren einer Injektionssubstanz (8) über eine Applikationslinie. Sie umfasst eine Spritzenvorrichtung (2) mit einem mit der Injektionssubstanz (8) befüllbaren zylinderförmigen Behälter (2.2), der an einem Ende einen Auslass (2.3) aufweist und über den Auslass (2.3) mit einer Kanüle (2.1) offen verbindbar ist, und einem Kolben (2.4), der im zylinderförmigen Behälter (2.2) derart angeordnet ist, dass durch die Verschiebung des Kolbens (2.4) die Injektionssubstanz (8) durch den Auslass (2.3) und die hiermit verbindbare Kanüle (2.1) herauspressbar ist. Bei der Applikation verschiebt das erste Antriebssystem (3) den Kolben (2.4) in Auslassrichtung, um die Injektionssubstanz (8) zu verabreichen. Gleichzeitig verschiebt das zweite Antriebssystem (4) die Spritzenvorrichtung (2) in entgegengesetzter Richtung. Dadurch kann die applizierte Menge der Injektionssubstanz (8) (Injektionsmenge) gleichmäßig über die Applikationslinie verteilt ausgebracht werden. Die Injektionsvorrichtung (1) weist Mittel zur direkten oder indirekten Erfassung der Injektionsmenge auf, wobei ein Regler (6) in Abhängigkeit von der erfassten Injektionsmenge die Verschiebung des Kolbens (2.4) und die Verschiebung der Spritzenvorrichtung (2) mittels der Antriebssysteme derart koordiniert, dass dabei die Injektionsmenge über die Applikationslinie konstant bleibt.
Patent DE-102014007866-A1 (DE)
Title: Kunststoffhülse zur Absicherung einer Kugelumlenkung und zur Zentrierung einer Wellfeder und einer Passscheibe in einem Lenkgetriebe
Inventor: NGAMGA NZEPA JULES
IPC: F16H25/22
Filed: 2014-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Servolenkung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Servomotor, der eine axial verlagerbare Zahnstange über eine in einem Gehäuse (37) drehbar in einem Lager (6) gelagerte Kugelmutter (1) antreibt, wobei die Kugelmutter (1) mit einer an der Zahnstange ausgebildeten Gewindespindel in Eingriff steht, wobei zwischen dem Lager (6) und dem Gehäuse (37) Federelemente (11) zur axialen elastischen Abstützung angeordnet sind, und wobei die Kugelmutter (1) mit einem Flansch (14) für die Befestigung einer Riemenscheibe (36) und mit einem Lagersitz für das Lager (6) versehen ist, und mit einer auf der Kugelmutter (1) aufgesteckten Hülse (13), die eine Kugelrückführung (4) an der Kugelmutter (1) sichert und die Kugelmutter (1) zwischen dem Flansch (14) und dem Lagersitz umgibt, wobei die Hülse (13) an einem lagernahen Ende (17) einen umfangseitigen Vorsprung (18) mit einem Montagesitz für ein flanschnahes Federelement (11) aufweist.
Patent DE-102014009755-A1 (DE)
Title: Atomare Kohlenstoffquelle
Inventor: HUISKEN FRIEDRICH
IPC: C01B31/02
Filed: 2014-06-26
Abstract: Aufgabe war es, eine robuste, beständige und effiziente Quelle zur Erzeugung möglichst reinen und von Kohlenstoff-Clustern sowie sonstigen Verunreinigungen weitgehend unbelasteten atomaren Kohlenstoffs zu schaffen. Erfindungsgemäß enthält die atomare Kohlenstoffquelle eine in einem Vakuum (5) angeordnete und mit einer Energiequelle (1) in Verbindung stehende Heizkammer (2) zur Aufnahme von kohlenstoffhaltiger Substanz (4), wobei die Heizkammer (2) zumindest in einem Teilbereich (3) aus einem dünnwandigen und bei Betriebstemperatur der erhitzten Heizkammer (2) nicht verdampfendem Material besteht, welches bei Erwärmung im Innern der Heizkammer (2) aus der kohlenstoffhaltigen Substanz (4) freigesetzte Kohlenstoffatome aufnimmt und weitgehend nur diese als Gas (8) in das umgebende Vakuum (5) freisetzt.
Patent DE-102014013618-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abwicklung eines Belade- bzw. Entladevorganges eines Lastkraftwagens sowie Verwendung eines Smartphones
Inventor: WÖHRL THOMAS
IPC: G07C11/00
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abwicklung eines Belade- bzw. Entladevorganges eines Lastkraftwagens in einer Umgebung mit mehreren verschiedenen Belade- bzw. Entladepositionen, wobei ein Rechnersystem vorhanden ist, in das über ein lokales, nicht drahtgebundenes Netzwerk mehrere Endgeräte eingebunden sind bzw. einbindbar sind, wobei die Abwicklung eines Belade- bzw. Entladevorganges initiiert wird, indem der Belade- bzw. Entladevorgang einem bestimmten Endgerät zugewiesen wird und dass dem Belade- bzw. Entladevorgang eine bestimmte Belade- bzw. Entladeposition zugewiesen wird, wobei die Position der Endgeräte in der Umgebung bestimmbar ist, wobei die Durchführung der Beladung bzw. der Entladung abhängig davon freigegeben wird, dass die erkannte Position des Endgerätes, dem der Belade- bzw. Entladevorgang zugewiesen ist, mit der Belade- bzw. Entladeposition korreliert, die dem Belade- bzw. Entladevorgang zugewiesen wurde und wobei die Durchführung der Beladung bzw. Entladung abhängig davon freigegeben wird, dass über das bestimmte Endgerät ein Anforderungssignal für die Durchführung der Beladung bzw. Entladung an das Rechnersystem übermittelt wird. Ebenso betrifft die Erfindung die Verwendung eines Smartphone als Endgerät.
Patent DE-102014015251-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Temperierung eines Energiespeichersystems und Energiespeichersystem
Inventor: BACHMANN NORBERT
IPC: H01M10/6572
Filed: 2014-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Temperierung eines Energiespeichersystems (2) mit mindestens zwei Bauteilen, umfassend – zumindest ein Temperierelement (3), welches zur Temperierung der mindestens zwei Bauteile angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist das Temperierelement (3) mit wenigstens einem thermoelektrischen Element (4) thermisch gekoppelt, mittels welchem für je eines der Bauteile ein bestimmtes Temperaturniveau erzeugbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung (1) zur Temperierung eines Energiespeichersystems (2) sowie ein Energiespeichersystem (2) in Kombination mit einer Vorrichtung (1) zur Temperierung des Energiespeichersystems (2).
Patent DE-102014017735-A1 (DE)
Title: Preiswertes weltweites Notfall-Kommunikationskonzept auf der Basis von ORBCOMM und GSM. Unauffällige, einfach bedienbare Notfallkommunikation für alle Personen, die sich innerhalb und auch nur gelegentlich ausserhalb der Reichweite des GSM-Netzes befinden
Inventor: BLEHER J HARTMUT
IPC: G08B25/00
Filed: 2014-11-20
Abstract: Weltweite Notfall-Kommunikation auf der Basis von ORBCOMM und GSM mittels handelsüblichem i-Phon und preisgünstigem ORBCOMM-Repeater als Ergänzungs-Hardware. Eine geeignete App auf dem i-Phon oder Handy erlaubt weltweit vom Benutzer oder auch autonom das Absetzen einer Notfall-Nachricht an typische 110/112- oder 911-artige Not-Dienste, die erfindungsgemäss mit dem weltweiten ORBCOMM-Service auch automatisch und absolut flächendeckend zusammenwirken.
Patent DE-102014018124-A1 (DE)
Title: Adaptionsverfahren
Inventor: THOMAS JÖRG
IPC: F16H61/68
Filed: 2014-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Adaptionsverfahren zur Korrektur einer Füllzeit und/oder eines Anlegedrucks von zumindest einem hydraulischen Schaltelement (13, 14, 15, 16, 17, 18) eines lastschaltbaren Kraftfahrzeugautomatikgetriebes (12), in dem zur Ermittlung wenigstens eines Adaptionswerts während einer Fahrt zumindest eine Adaptionsschaltung in dem Kraftfahrzeugautomatikgetriebe (12) ausgehend von einem Neutralzustand des Kraftfahrzeugautomatikgetriebes (12) durchgeführt wird. Ferner betrifft die Erfindung einen Kraftfahrzeugantriebsstrang zur Durchführung dieses Adaptionsverfahrens.