Patent DE-112012002214-B4 (DE)
Title: Frontkarosseriestruktur eines Fahrzeugs
Inventor: KAGEYAMA KAZUHIRO
IPC: B62D25/12
Filed: 2012-05-18
Granted: 2020-07-30
Abstract: Fahrzeug-Frontkarosseriestruktur, umfassend:eine Motorhaube (2) zum Abdecken einer Oberseite eines Motorraums, der in einem Frontabschnitt eines Fahrzeugs (1) vorgesehen ist;eine Stoßfängerfläche (4), die an einer Stelle unter einem Vorderende der Motorhaube (2) eine Außenfläche eines Frontabschnitts einer Fahrzeugkarosserie bildet;einen Grill (6), der vor dem Motorraum und zwischen der Motorhaube (2) und der Stoßfängerfläche (4) ausgebildet ist;ein Eingriffelement (8), das an einem Frontabschnitt der Motorhaube (2) vorgesehen ist;eine Kühlerabdeckung (14), die in einem Frontabschnitt des Motorraums vorgesehen ist;ein Eingriffgegenstückelement (22), das vor der Kühlerabdeckung (14) vorgesehen und mit dem Eingriffelement (8) in Eingriff bringbar ist;einen Draht (24, 26), der so angeordnet ist, dass er sich von einer seitlichen Seite der Kühlerabdeckung (14) erstreckt und durch eine Stelle vor der Kühlerabdeckung (14) tritt, und der mit dem Eingriffgegenstückelement (22) gekoppelt ist; undeine Lagerung (28), die das Eingriffgegenstückelement (22) bezüglich der Kühlerabdeckung (14) lagert und die vor einem oberen Abschnitt der Kühlerabdeckung (14) angebracht ist, um einen Bereich vor dem Eingriffgegenstückelement (22) zu umgeben; wobei:der Grill (6) eine Lufteinlassöffnung (10) zum Einlassen von Luft in den Motorraum aufweist;die Lagerung (28) einen Vorsprungabschnitt (34) aufweist, der hin zu einer Stelle ragt, die verhindern kann, dass zumindest ein Teil des Drahts (24, 26) von einer Vorderseite der Fahrzeugkarosserie durch die Lufteinlassöffnung (10) visuell gesehen wird;der Draht (24, 26) einen Motorhaubenfreigabedraht (24), der dazu ausgelegt ist, um während des Öffnens der Motorhaube (2) gezogen zu werden, wodurch ein Eingriff zwischen dem Eingriffelement (8) und dem Eingriffgegenstückelement (22) gelöst wird, und einen Einbruchalarmdraht (26), der dazu ausgelegt ist, um bezüglich eines Stromleitungszustands während eines missbräuchlichen Öffnens der Motorhaube (2) geändert zu werden, umfasst;die Kühlerabdeckung (14) einen ersten Führungsabschnitt (38), der in eine Vorwärtsrichtung der Fahrzeugkarosserie ragt, an einer Stelle, die von dem Eingriffgegenstückelement (22) in einer der entgegengesetzten Richtungen entlang einer Fahrzeugbreitenrichtung beabstandet ist, und einen zweiten Führungsabschnitt (39), der in die Vorwärtsrichtung der Fahrzeugkarosserie ragt, an einer Stelle, die von dem Eingriffgegenstückelement (22) in der anderen Richtung entlang der Fahrzeugbreitenrichtung beabstandet ist, aufweist;der Motorhaubenfreigabedraht (24) auf einer Vorderfläche des oberen Abschnitts der Kühlerabdeckung (14) so angeordnet ist, dass er sich von dem Eingriffgegenstückelement (22) in der einen Richtung entlang der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt und durch eine Stelle unter dem ersten Führungsabschnitt (38) tritt;der Einbruchalarmdraht (26) auf der Vorderfläche des oberen Abschnitts der Kühlerabdeckung (14) so angeordnet ist, dass er sich von dem Eingriffgegenstückelement (22) in der anderen Richtung entlang der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt und durch eine Stelle über dem zweiten Führungsabschnitt (39) tritt;eine Kopplungsstelle zwischen dem Motorhaubenfreigabedraht (24) und dem Eingriffgegenstückelement (22) über dem ersten Führungsabschnitt (38) festgelegt ist; undder Vorsprungabschnitt (34) so angeordnet ist, dass er in der Fahrzeugbreitenrichtung in einer parallelen Beziehung zu der Vorderfläche der Kühlerabdeckung (14) verläuft.