Patent DE-112011102282-B4 (DE)
Title: Bremsgerät und Fahrzeug
Inventor: OSAKABE TARO
IPC: B60T11/20
Filed: 2011-06-29
Granted: 2019-06-19
Abstract: Bremsgerät (20), das eine Bremskraft (Fxrf, Fxlf) auf einen ersten Reifen (14), und einen zweiten Reifen (12) aufbringt, die drehbar auf verschiedenen Seiten des Fahrzeugkörpers (11) des Fahrzeugs (10) in einer Richtung rechtwinklig zu der Fahrtrichtung des Fahrzeugkörpers (11) angeordnet sind, wobei das Bremsgerät (20) aufweist:einen Hauptzylinder (23), der konfiguriert ist, eine erste Flüssigkeitsdruckkammer (R) und eine zweite Flüssigkeitsdruckkammer (R) zu umfassen, die einen Flüssigkeitsdruck zuführen;einen Kolben (113, 115), der konfiguriert ist, eine externe Kraft auf die erste Flüssigkeitsdruckkammer (R) und die zweite Flüssigkeitsdruckkammer (R) aufzubringen;eine erste Hydraulikbremseinheit (28), die konfiguriert ist, ausgehend von dem von der ersten Flüssigkeitsdruckkammer (R) zugeführten Flüssigkeitsdruck die Bremskraft (Fxrf) auf den ersten Reifen (14) aufzubringen; undeine zweite Hydraulikbremseinheit (28), die konfiguriert ist, ausgehend von dem von der zweiten Flüssigkeitsdruckkammer (R) zugeführten Flüssigkeitsdruck die Bremskraft (Fxlf) auf den zweiten Reifen (12) aufzubringen,dadurch gekennzeichnet, dassdie erste Flüssigkeitsdruckkammer (R) und/oder die zweite Flüssigkeitsdruckkammer (R) in dem Hauptzylinder (23) mit einer Rückstellfeder oder einer mehrstufigen Feder mit einer nichtlinearen Federcharakteristik versehen sind, wobei,das Bremsgerät (20) so eingestellt ist, dass, wenn der Schwerpunkt (g) im Verhältnis zur Mitte in einer Richtung rechtwinklig zu der Fahrtrichtung des Fahrzeugkörpers (11) abweicht, nachdem ein Insasse in das Fahrzeug (10) gestiegen ist und der erste Reifen (14) auf einer Seite nahe an dem Schwerpunkt (g) angeordnet ist und der zweite Reifen (12) auf einer Seite entfernt von dem Schwerpunkt (g) angeordnet ist:in einem Zustand, in dem eine Hubgröße des Kolbens (113, 115) kleiner als ein eingestellter Wert ist, ein Druck der ersten Flüssigkeitsdruckkammer (R) gleich einem Druck der zweiten Flüssigkeitsdruckkammer (R) in dem Hauptzylinder (23) ist,ein Unterschied in einem Verhältnis zwischen dem Druck der ersten Flüssigkeitsdruckkammer (R) und dem Druck der zweiten Flüssigkeitsdruckkammer (R), wenn die Hubgröße des Kolbens (113, 115) größer ist als der eingestellte Wert, größer wird als ein Unterschied in dem Verhältnis des Drucks der ersten Flüssigkeitsdruckkammer (R) und des Drucks der zweiten Flüssigkeitsdruckkammer (R), wenn die Hubgröße des Kolbens (113, 115) kleiner ist als der eingestellter Wert, der Druck der ersten Flüssigkeitsdruckkammer (R) größer als der Druck der zweiten Flüssigkeitsdruckkammer (R) ist,die Bremskraft (Fxrf) des ersten Reifens (14) größer als die Bremskraft (Fxlf) des zweiten Reifens (12) ist, undein Unterschied in einem Verhältnis zwischen der Bremskraft (Fxrf) die auf den ersten Reifen (14) aufgebracht wird und der Bremskraft (Fxlf) die auf den zweiten Reifen (12) aufgebracht wird wenn die Hubgröße des Kolbens (113, 115) größer oder gleich dem eingestellten Wert ist, größer wird als ein Unterschied in dem Verhältnis zwischen der Bremskraft (Fxrf) die auf den ersten Reifen (14) aufgebracht wird und der Bremskraft (Fxlf) die auf den zweiten Reifen (12) aufgebracht wird, wenn die Hubgröße des Kolbens (113, 115) kleiner ist als der eingestellter Wert.