baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012022104-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum zerstörungsfreien Prüfen einer Fügeverbindung eines Bauteils mittels Induktions-Thermografie
Inventor: KRASKA MARTIN DR
IPC: G01N25/72
Filed: 2012-11-10
Granted: 2015-08-06
Abstract: Verfahren zum zerstörungsfreien Prüfen einer Fügeverbindung eines Bauteils mittels Induktions-Thermografie, bei dem das Bauteil in einer Prüfzone des Bauteils mit einem Induktor, der gleichsinnig gewickelte Spulen mit ferromagnetischem Spulenkern aufweist, thermografisch angeregt wird und das durch die induktive Anregung des Bauteils bedingte Temperaturprofil in der Prüfzone des Bauteils mit einer Thermografiekamera erfasst und mittels eines mit der Thermografiekamera gekoppelten Rechners ausgewertet wird, wobei zwischen den ferromagentischen Spulenkernen der gleichsinnig gewickelten Spulen des Induktors ein ein Sichtfenster für die Thermografiekamera bildender Durchbruch ausgebildet wird, der auf die Anregungsoberfläche des Bauteils in der Prüfzone des letzteren ausgerichtet wird, in die Anregungsoberfläche des Bauteils von dem Induktor ein Wärmeimpuls eingebracht wird, der einen transversalen Wärmefluss in der Anregungsoberfläche erzeugt und die Prüfzone des Bauteils homogen erwärmt, und zugleich die Thermografiekamera auf der Seite der Anregungsoberfläche des Bauteils positioniert und zu dem das Sichtfenster bildenden Durchbruch des Induktors ausgerichtet wird, wobei eine hindernisfreie Sicht der Thermografiekamera durch den Durchbruch des Induktors hindurch auf die homogen erwärmte Prüfzone des Bauteils hergestellt wird, gemäß dem deutschen Patent 10 2012 008 531, gekennzeichnet durch die Kombination der folgenden Verfahrensschritte: als Induktor wird ein Drehstrominduktor mit einer geraden Anzahl von 2 × n ferromagnetischer säulenförmigen Spulenkerne gleicher Länge verwendet, die jeweils eine Induktionsspule tragen, wobei n = 2, 3, ..., p ist, ...
Patent DE-102012022153-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Regeneration mindestens eines Partikelfilters, Steuereinrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen
Inventor: SCHLÜTER LARS
IPC: F01N9/00
Filed: 2012-11-10
Granted: 2019-01-24
Abstract: Verfahren zur Regeneration mindestens eines mit Rußpartikeln beladenen Partikelfilters (22) einer Abgasanlage (18) für einen Ottomotor (14) umfassend die folgenden Schritte:
 - Bestimmen einer Temperatur des mindestens einen Partikelfilters (22) und/oder eines Abgasstroms des Ottomotors (14);
 - solange die Temperatur des mindestens einen Partikelfilters (22) und/oder des Abgasstroms kleiner als eine vorbestimmte Mindesttemperatur zur Oxidation der Rußpartikel ist, Durchführen wenigstens des folgenden Schritts:
 - Abschalten einer Kraftstoffzufuhr wenigstens eines Zylinders (34) des Ottomotors (14) und gleichzeitiges Absenken eines Verbrennungs-Lambdas wenigstes eines nicht abgeschalteten Zylinders auf einen Wert kleiner als 1; und
 - wenn die Temperatur des mindestens einen Partikelfilters (22) und/oder des Abgasstroms zumindest der vorbestimmten Mindesttemperatur zur Oxidation der Rußpartikel entspricht, Durchführen wenigstens einer der folgenden Maßnahmen zur Erhöhung eines Sauerstoffanteiles (O 2_A ) des Abgases:
 - Erhöhen einer Öffnung einer Drosseleinrichtung (16) des Ottomotors (14) bei Vorliegen eines Schubbetriebs; oder
 - Anheben des Verbrennungs-Lambdas auf einen Wert größer als 1; oder
 - Abschalten oder Abgeschaltetlassen der Kraftstoffzufuhr zu wenigstens einem Zylinder (34) des Ottomotors (14).
Patent DE-102012023379-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Massenspektrometers und entsprechendes Massenspektrometer
Inventor: KUIPERS WINFRIED
IPC: H01L49/00
Filed: 2012-11-30
Granted: 2018-09-27
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Massenspektrometers (1), wobei sich das Massenspektrometer (1) in drei Abschnitte mit unterschiedlicher Funktionalität unterteilen lässt, wobei im ersten Abschnitt eine Ionisation der zu untersuchenden Probe stattfindet, wobei im zweiten Teil eine Separation der unterschiedlichen Ionen in Abhängigkeit von ihrer Masse stattfindet, wobei im dritten Teil eine Quantifizierung der nach ihrer Masse getrennten Ionen als eigentliche Detektion stattfindet, wobei für die Manipulation der Ionen magnetische und/oder elektrische Felder eingesetzt werden und wobei die elektrischen Felder mit Hilfe elektrisch leitfähiger Elektroden erzeugt werden,wobei auf einem einen Bestandteil des Massenspektrometers (1) bildenden Trägerelement (2) zumindest ein Teil einer Struktur (3) erzeugt wird, indem ein ein Metall beinhaltendes Material auf das Trägerelement (2) aufgebracht wird, wobei das Trägerelement (2) als keramisches Mehrlagensubstrat erzeugt wird, wobei in das Trägerelement (2) Übertragungselemente (4) zur Übertragung von Wärme und Übertragungselemente (4) zur Übertragung von elektrischem Strom und/oder elektrischer Spannung eingebracht und durch das Trägerelement (2) hindurchgeführt werden, wobei die Übertragungselemente als thermische bzw. elektrische Anschlüsse für das Massenspektrometer ausgestaltet sind, und wobei in das Trägerelement (2) mindestens ein Kanal (5) zum Führen von fließfähigen und/oder gasförmigen Medien eingebracht wird, dadurch gekennzeichnet,dass auf dem Trägerelement (2) durch das Direkt-LIGA Verfahren der Teil der Struktur (3) erzeugt wird, dass bei der Herstellung des Trägerelements (2) mindestens ein Sinterverfahren angewendet wird und dass die Anzahl der Anschlüsse der elektrischen und/oder thermischen Übertragungselemente durch ein Zusammenführen der einzelnen Kontakte zu einem Übertragungselement oder wenigen gemeinsamen Übertragungselementen reduziert wird, sodass das Zusammenführen unterschiedlicher Elektroden, die mit dem gleichen Signal beaufschlagt werden, über Leiterbahnen im Inneren der Mehrlagenkeramik die Minimierung der Anzahl der elektrischen Anschlüsse in Bezug auf die Peripherie erlaubt.
Patent DE-102012023608-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Formteils
Inventor: WIRTH JÜRGEN DIPL ING
IPC: B29C70/48
Filed: 2012-12-04
Granted: 2015-03-12
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Formteils, insbesondere eines flächigen, dünnwandigen Faserverbundbauteils, in einem Formwerkzeug (1), umfassend die Schritte: a) Bereitstellen des Formwerkzeugs (1), wobei das Formwerkzeug (1) eine Kavität (2) mit einem nominalen Formvolumen (V) zum Einbringen eines Reaktionsgemisches aufweist, wobei die Kavität (2) durch mindestens einen Kavitätswandabschnitt (3) begrenzt wird, der beim Einbringen des Reaktionsgemisches elastisch verformbar ist und wobei der Kompressionsmodul (K) der Kavität (2) zwischen 2.000 bar und 10.000 bar beträgt; b) Einbringen des Reaktionsgemisches in die Kavität (2), wobei das Reaktionsgemisch mit einem solchen Druck in die Kavität (2) eingebracht wird, dass sich das Kavitätsvolumen bei der Einbringung des Reaktionsgemisches durch elastische Verformung des mindestens einen Kavitätswandabschnitts (3) über das nominale Formvolumen (V) hinaus vergrößert; c) Verfestigenlassen des Reaktionsgemisches in der Kavität (2); d) Entformen des fertigen Formteils aus dem Formwerkzeug (1).
Patent DE-102012107011-B4 (DE)
Title: Starter mit einem Rauschreduzierungsfilter
Inventor: SHOJI YOICHI
IPC: H02K11/02
Filed: 2012-08-01
Granted: 2019-01-24
Abstract: Starter (1) mit:
 einem elektromagnetischen Schalter (8), der einen elektrischen Kontakt (19, 20), der in einer Leistungsversorgungsleitung (17) durch einen Batterieanschluss (14) und einen Motoranschluss (15) desselben angeordnet ist, aufweist und konfiguriert ist, um den elektrischen Kontakt (19, 20) in einer Synchronisation mit einem Ein-/Aus-Betrieb eines Solenoids (SL) desselben zu öffnen und zu schließen;
 einem Motor (3) zum Erzeugen eines Drehmoments, indem derselbe durch einen Motorzuleitungsdraht (18), der mit dem Motoranschluss (15) verbunden ist, von einer Batterie (2) mit einer elektrischen Leistung versorgt ist, wenn der elektrische Kontakt (19, 20) geschlossen ist; und
 einem Rauschreduzierungsfilter (9), das mit der Leistungsversorgungsleitung (17) parallel zu dem Motor (3) verbunden ist, zum Unterdrücken eines Rauschens, das von dem Motor (3) emittiert wird;
 wobei
 der Motorzuleitungsdraht (18) an einem ersten Ende desselben, das durch eine Durchführung (21), die an einem Rahmen (10, 22) des Motors (3) befestigt ist, in den Rahmen (10, 22) gezogen ist, mit einer Bürste (11) oder einer Feldwicklung des Motors (3) verbunden ist und an einem zweiten Ende desselben, das durch die Durchführung (21) aus dem Rahmen (10, 22) gezogen ist, mit dem Motoranschluss (15) verbunden ist,
 das Rauschreduzierungsfilter (9) mindestens einen Kondensator (9a), eine Zuleitungsplatte (25) einer positiven Seite, die mit einem ersten Ende des Kondensators (9a) verbunden ist, und eine Zuleitungsplatte (26) einer negativen Seite, die mit einem zweiten Ende des Kondensators (9a) verbunden ist, aufweist, wobei die Zuleitungsplatte (25) der positiven Seite durch ein Verbindungspassteil (27) mit dem Motorzuleitungsdraht (18) verbunden ist, und die Zuleitungsplatte (26) der negativen Seite an dem Rahmen (10, 22) fixiert ist und mit Masse verbunden ist, und
 das Verbindungspassteil (27) einen Verbindungsarm (27a), der mit der Zuleitungsplatte (25) der positiven Seite verbunden ist, und einen zylindrischen Fügestellenabschnitt (27b), der mit dem Verbindungsarm (27a) einstückig gebildet ist, aufweist, wobei der Fügestellenabschnitt (27b) an einen Fußabschnitt des Motorzuleitungsdrahts (18), der durch die Durchführung (21) aus dem Rahmen (10, 22) des Motors (3) gezogen ist, gepasst ist, um mit dem Motorzuleitungsdraht (18) elektrisch verbunden zu sein.
Patent DE-102012203438-B4 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Relaxation der Steifigkeit eines Endantriebs für einen DFCO-Betrieb
Inventor: WHITNEY CHRISTOPHER E
IPC: B60W30/18
Filed: 2012-03-05
Granted: 2020-07-09
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangsystems (10), das umfasst, dass:ein Negativdrehmoment-Übergangssignal basierend auf einem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment eines Motors (102) mittels eines Motorsteuermoduls (16) erzeugt wird;das Negativdrehmoment-Übergangssignal von dem Motorsteuermodul (16) mittels eines Getriebesteuermoduls (22) empfangen wird;eine Schlupfdrehzahl einer Drehmomentwandlerkupplung (15) zur Vorbereitung für eine Aktivierung des bevorstehenden Ereignisses mit negativem Drehmoment erhöht wird, wobei das Erhöhen der Schlupfdrehzahl umfasst, dass ein Druck in der Drehmomentwandlerkupplung (15) vor dem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment eingestellt wird;die Schlupfdrehzahl in der Drehmomentwandlerkupplung (15) basierend auf einer Beendigung eines Übergangs zu dem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment und/oder von dem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment verringert wird;der Druck in der Drehmomentwandlerkupplung (15) eingestellt wird, um ein Entgleitereignis während des bevorstehenden Ereignisses mit negativem Drehmoment zu verhindern, wobei das Entgleitereignis auftritt, wenn die Schlupfdrehzahl in der Drehmomentwandlerkupplung (15) eine vorbestimmte Schlupfdrehzahl überschreitet;ein Entgleitereignis verhindert wird, wenn zu dem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment übergegangen wird und während das Ausgangsdrehmoment des Motors (102) verringert wird, indem der Druck in der Drehmomentwandlerkupplung (15) vor dem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment erhöht wird; undein Crashereignis verhindert wird, wenn von dem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment übergeleitet wird und während das Ausgangsdrehmoment des Motors (102) erhöht wird, indem der Druck in der Drehmomentwandlerkupplung (15) vor dem bevorstehenden Ereignis mit negativem Drehmoment verringert wird, wobei das Crashereignis auftritt, wenn die Drehzahl des Motors (102) auf eine vorbestimmte Drehzahl verringert wird.
Patent DE-102012213772-B4 (DE)
Title: Federklemme für gabelförmige Schlitten in flexiblen Scharnieren sowie ein entsprechendes flexibles Scharnier
Inventor: MONTALBAN RINALDO
IPC: G02C5/22
Filed: 2012-08-03
Granted: 2023-05-11
Abstract: Federklemme für ein mit einem in einem Gehäuse (1) verschieblich eingesetzten gegabelten Schlitten (2) versehenes flexibles Scharnier einer Brille, wobei die Klemme aus einem Metallstreifen gefaltet ist, welcher derart ausgebildet ist, dass er zwischen das eine Ende mindestens eines elastischen Elementes (3) des Schlittens und mindestens einem im Gehäuse (1) vorgesehenen Paar einander gegenüber angeordneter Rückhaltesitze (1a) einsetzbar ist, wobei der im Wesentlichen in Form eines „Ω“ nach hinten umgefaltete Streifen einen wulstförmigen Kopf (42) aufweist, von dem ein Paar Arme (43a, 43b) absteht, die in elastischen Zungen (44a, 44b) enden, welche nach hinten gebogen sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Paar entgegengesetzt angeordneter Zähne (45, 46, 45', 46', 45", 46") vorgesehen ist, welches von dem seitlichen Profil des Streifens, der nach hinten in die im Wesentlichen „Ω“-Form umgefaltet ist, derart absteht, um mit entsprechend angeordneten Führungssitzen des gegabelten Schlittens in Eingriff zu kommen.
Patent DE-102012222198-B4 (DE)
Title: Batteriezelle mit verbessertem Verschluss einer Befüllungsöffnung
Inventor: FEIGL MARKUS
IPC: H01M50/186
Filed: 2012-12-04
Granted: 2021-12-30
Abstract: Batteriezelle, umfassend- ein einen Innenraum zur Aufnahme eines Elektrolyts definierendes Gehäuse (2),- eine Befüllungsöffnung (3) zum Einfüllen des Elektrolyts, und- eine Verschlussanordnung (4) zum Verschließen der Befüllungsöffnung (3),- wobei die Verschlussanordnung (4) eine Expansionshülse (5) mit einem Sackloch (6) und einem Spreizelement (7) zum Aufspreizen der Expansionshülse (5) umfasst, und- wobei das Spreizelement (7) verliersicher an der Expansionshülse, insbesondere im Sackloch (6), angeordnet ist, wobei das Spreizelement (7) eine Kugel ist.
Patent DE-102013006281-B4 (DE)
Title: Antriebs- oder Verstellvorrichtung
Inventor: SCHROEPPEL WERNER
IPC: F03D80/00
Filed: 2013-04-12
Granted: 2022-12-29
Abstract: Vorrichtung (1) zum Antreiben oder zum Drehverstellen mindestens eines verzahnten Lagerringes (5; 6) (10; 11) unter Eingriff mindestens eines der Vorrichtung (1) zugehörigen oder daran ankoppelbaren Ritzels/Zahnrads (21), alternativ über wenigstens eine zusätzliche mit diesem Ritzel/ Zahnrad (21) kämmende Zahnradgetriebestufe, vorzugsweise zum Antreiben oder zum Drehverstellen wenigstens eines Ringes (5; 6) eines Turmlagers (9), alternativ zum Antreiben oder zum Drehverstellen wenigstens eines Ringes (10; 11) eines Blattlagers (2), beispielsweise in oder an einer Anlage (100; WKA; WPG), vorzugsweise einer Windkraftanlage, oder an/auf einem Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass- die Vorrichtung (1) wenigstens eine Wälzkörperreihe (13; 14) beherbergt, welche zwischen zwei oder mehr als zwei gegeneinander verdrehbaren und zueinander konzentrisch angeordneten Gehäuseteilen (15; 16) derselben Vorrichtung (1) angeordnet ist,- wobei eines dieser Gehäuseteile (15) an einem ersten, vorzugsweise ringförmigen, Befestigungskörper (17) anlegbar ist oder, beispielsweise mittels mehrerer ringförmig angeordneter Schrauben (19), daran befestigbar ist,- während das zweite Gehäuseteil (16) an einem zu dem ersten Befestigungskörper (17) relativ verstellbaren, beispielsweise konzentrisch geformten, zweiten, Befestigungskörper (18) anlegbar ist oder, beispielsweise mittels mehrerer ring- oder kranzförmig angeordneter Schrauben (20), hiermit verbindbar ist,- alternativ wobei das zweite Gehäuseteil (16) und der zweite Befestigungskörper (18) gar einstückig ausgebildet sind, beispielsweise somit der verbindenden Schrauben (20) entbehren,- und wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Anschlussmöglichkeit (22) für einen anschließbaren Motor, beispielsweise einen Elektromotor oder einen Hydraulikmotor, aufweist, wobei dieser Motor mit je einer verzahnte Welle (26) mechanisch koppelbar ist und diese Welle (26) um ihre Mitten- oder Drehachse (27) rotatorisch treibt.
Patent DE-102013011573-B4 (DE)
Title: Belagmaterial
Inventor: WEGENAST KLAUS
IPC: C04B16/06
Filed: 2013-07-10
Granted: 2015-05-13
Abstract: Belagmaterial einer Wandoberfläche in Form eines, eine begrünte, stabile Oberflächenschicht bildenden ausgehärten Putzes, hergestellt aus einer Mischung, die – Pflanzensamen und/oder andere lebende Pflanzenteile, – Planzenfasern oder Pflanzenwolle als organischen Platzhalter für das Wurzelwachstum der Pflanzen, der in dem Belagmaterial genügend Raum schafft, – sowie als stabilierendes Bindemittel einen Fliesenkleber, der im Belagmaterial einen pH-Wert von 7 bis 6 hat, aufweist.
Patent DE-102013224535-B4 (DE)
Title: Doppelwand-kuppeldichtung zur abdichtung  zwischen einem lenkgetriebe und einer instrumententafel eines  fahrzeugs
Inventor: ALLEN TODD E
IPC: F16J3/04
Filed: 2013-11-29
Granted: 2016-01-21
Abstract: Doppelwand-Kuppeldichtung (26) zur Abdichtung zwischen einem Lenkgetriebe (36) und einer Instrumententafel (22) eines Fahrzeugs (20), wobei die Kuppeldichtung (26) umfasst: einen Abdeckabschnitt (40), der eine Achse (38) umgibt und dafür ausgelegt ist, gegen die Instrumententafel (22) hin abzudichten; wobei der Abdeckabschnitt (40) eine erste Öffnung (46) definiert; eine Faltdichtung (44), die sich funktional von dem Abdeckabschnitt (40) erstreckt und die Achse (38) umgibt; einen Basisabschnitt (42), der sich funktional von der Faltdichtung (44) erstreckt und die Achse (38) dergestalt umgibt, dass die Faltdichtung (44) axial zwischen dem Abdeckabschnitt (40) und dem Basisabschnitt (42) angeordnet ist; wobei der Basisabschnitt (42) dafür ausgelegt ist, gegen das Lenkgetriebe (36) hin abzudichten, und eine zweite Öffnung (50) definiert; wobei die Faltdichtung (44) einen Hohlraum (52) definiert, der zwischen der ersten Öffnung (46) und der zweiten Öffnung (50) offen ist, so dass sich die Achse (38) jeweils durch die erste Öffnung (46), den Hohlraum (52) und die zweite Öffnung (50) hindurch erstreckt; wobei die Faltdichtung (44) so ausgelegt ist, dass sie sich entlang der Achse (38) zwischen der ausgedehnten Stellung und der zusammengefalteten Stellung verformen lässt; wobei der Abdeckabschnitt (40) in beabstandeter Beziehung zu dem Basisabschnitt (42) steht, wenn sich die Faltdichtung (44) in der ausgedehnten Stellung befindet; dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckabschnitt (40) einen Abschnitt der Faltdichtung (44) umgibt, wenn sich die Faltdichtung (44) in der ausgedehnten Stellung befindet; und dass der Abdeckabschnitt (40) mit dem Basisabschnitt unmittelbar in Abdichtkontakt steht und die Faltdichtung (44) in ihrer Gesamtheit umgibt, wenn sich die Faltdichtung (44) in der zusammengefalteten Stellung befindet.
Patent DE-102013226511-B4 (DE)
Title: Leistungsversorgungssystem und Verfahren zur Erzeugung einer Leistung
Inventor: THOME CHRISTIAN
IPC: H05H1/36
Filed: 2013-12-18
Granted: 2016-12-15
Abstract: Leistungsversorgungssystem (2, 20) mit einem ein Hochfrequenzleistungssignal erzeugenden Leistungswandler (3, 30), der zur Versorgung eines Plasma- oder Gaslaserprozesses mit Leistung mit einer Last (6) verbindbar ist, wobei der Leistungswandler (3, 30) zumindest einen ersten Verstärkerpfad (31, 32) mit zumindest einem Verstärker (37, 38, 39) aufweist, und dem zumindest einen Verstärkerpfad (31, 32) ein von einem Digital-Analog-Wandler (DAC) (41) aus einem Digitalsignal erzeugtes Analogsignal zugeführt ist, wobei dem DAC (41) eine Logikschaltungseinheit (42) zur Erzeugung des dem DAC zugeführten Digitalsignals vorgeschaltet ist, und wobei die Logikschaltungseinheit (42) • einen Signal-Datenspeicher (61), in dem Signal-Datenwerte zur Erzeugung einer Analogsignalform abgelegt sind, • einen Amplituden-Datenspeicher (62), in dem Amplituden-Datenwerte zur Beeinflussung der Amplituden der Analogsignale abgelegt sind, • einen Multiplikator (63) zur Multiplikation der Signal-Datenwerte mit den Amplituden-Datenwerten aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass eine einstellbare Spannungsversorgung (59) vorgesehen ist, die mit dem zumindest einen Verstärker (37, 38, 39) verbunden ist und diesen mit einer Spannung versorgt.
Patent DE-102014009382-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines nahtlosen Hohlblocks aus Stahl
Inventor: LIPPERT FRANK
IPC: B21B19/04
Filed: 2014-06-24
Granted: 2017-10-19
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines nahtlosen Hohlblockes (4a, b) aus einem massivem Rundblock (1) aus Stahl mit einem Hohlblockdurchmesser, der durch reduzierendes oder aufweitendes Walzen kleiner oder größer gewalzt wird als der eingesetzte massive Rundblock (1), bei dem mittels eines Drei-Walzen-Schrägwalzwerkes über einen zwischen den Walzen (2) gehaltenen, ein Lochteil (10) und mindestens ein Glättteil (12) aufweisenden Lochdorn (3a, b) der Hohlblock (4a), b erzeugt wird, wobei zur Herstellung eines im Vergleich zum eingesetzten Blockdurchmesser verringerten oder vergrößerten Hohlblockdurchmessers der Abstand der Walzen (2) im engsten Querschnitt (6) (hoher Punkt) in Relation zum Durchmesser des eingesetzten Rundblockes (1) und der Abstand (7) der Spitze des Lochdorns (3a, b) in Bezug auf den hohen Punkt (6) (Dornvorlage) sowie der effektive Einlaufwinkel (18) eingestellt werden dadurch gekennzeichnet, dass unter Verwendung eines identischen Walzensatzes für das reduzierende und aufweitende Walzen die Einstellungen für die Walzen (2) und den Lochdorn (3a, b) durch folgende Gleichungen ermittelt und vorgenommen werden:Effektiver Einlaufwinkel (18): 2° bis 7° Durchmesser hoher Punkt (6): 75 bis 90% vom Blockdurchmesser Dornvorlage (7): (0,05 bis 0,4) × Länge Walzeneinlauf wobei sich die walztechnischen Grenzwerte wie folgt ergeben: reduzierendes Walzen bis –30%:max. effektiver Einlaufwinkel (18): 7° Durchmesser hoher Punkt (6): 75 bis 85% vom Blockdurchmesser Dornvorlage (7): (0,2 bis 0,4) × Länge Walzeneinlauf Aufweitendes Walzen bis +16%:min. effektiver Einlaufwinkel (18): 2° Durchmesser hoher Punkt (6): 85 bis 90% vom Blockdurchmesser Dornvorlage (7): (0,05 bis 0,15) × Länge Walzeneinlauf, wobei für das aufweitende Walzen ein Lochdorn 3a, b ...
Patent DE-102014016551-B4 (DE)
Title: Batterie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ACIKGÖZ ERDAL
IPC: H01M50/691
Filed: 2014-11-08
Granted: 2023-10-26
Abstract: Batterie (1) für ein Kraftfahrzeug (24), umfassend ein abgeschlossenes Gehäuse (2) und wenigstens ein darin aufgenommenes Batteriemodul (3), wobei das Gehäuse (2) einen Boden (18) umfassend eine Bodenfläche (5) mit einer Senke (8) für sich im Gehäuseinneren (13) sammelnde Flüssigkeiten und eine den Boden (18) verschließende Verschlussvorrichtung (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Senke (8) ein Flüssigkeit aufnehmendes, auswechselbares Saugelement (9) vorgesehen ist und die Verschlussvorrichtung (10) eine bewegliche oder lösbare Abdeckung (11) aufweist, welche einen Zugriff auf das Saugelement (9) ermöglicht.
Patent DE-102014017573-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Telematiksystems und Telematiksystem
Inventor: FÜLÖP TIBOR LEVENTE
IPC: G07C9/00
Filed: 2014-11-27
Granted: 2019-01-31
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Telematiksystems (10), mit den Schritten:
 - Ermitteln mittels einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten Steuereinrichtung (16), ob ein unautorisierter Zugang zu dem Kraftfahrzeug erfolgt ist;
 - falls ein unautorisierter Zugang zu dem Kraftfahrzeug ermittelt worden ist:
 ■ irreversibles Deaktivieren einer Funktionseinheit (14) des Kraftfahrzeugs, welche dazu ausgebildet ist, einen Motorstart des Kraftfahrzeugs zu bewirken und/oder das Kraftfahrzeug zu entriegeln und zu verriegeln, mittels der Steuereinrichtung (16);
 ■ Senden von vorgegebenen, den unautorisierten Zugang betreffende Daten an einen fahrzeugexternen Server (12) des Telematiksystems (10) mittels der Steuereinrichtung (16); dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionseinheit (14) irreversibel deaktiviert wird, falls erfasst wird, dass
 - eine Kommunikationsverbindung zwischen der Steuereinrichtung (16) und der Funktionseinheit (14) unterbrochen wird;
 - und/oder mittels einer fahrzeuginternen Batterie, die auch zur Stromversorgung der Steuereinrichtung (16) dient, ein fahrzeugexterner Verbraucher mit Energie versorgt wird, und das Energieniveau der Batterie mit zumindest einer vorgegebenen Geschwindigkeit unter einen vorgegebenen Schwellwert fällt.