baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021105647-A1 (DE)
Title: Schloss
IPC: E05B47/00
Filed: 2021-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft Schloss, insbesondere für ein Elektrofahrrad, mit einem Verriegelungsmechanismus, welcher einen Riegel aufweist, der zwischen einer zur Sicherung eines relativ zu dem Verriegelungsmechanismus bewegbaren Gegenstücks vorgesehenen Verriegelungsposition und einer zur Freigabe des Gegenstücks vorgesehenen Entriegelungsposition bewegbar ist, gekennzeichnet durch eine Sperreinrichtung, umfassend ein Sperrelement, das zwischen einer Sperrstellung, in welcher der Riegel in seiner Verriegelungsposition gesperrt ist, und einer Freigabestellung verstellbar ist, in welcher der Riegel in seine Entriegelungsposition bewegbar ist, und eine Empfangseinheit zum Empfangen eines Freigabesignals, durch das die Verstellung des Sperrelements in die Freigabestellung bewirkbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Schließsystem mit zumindest einem solchen Schloss.
Patent DE-102021107077-A1 (DE)
Title: Bohrer für den Alveolarknochen
Inventor: TSENG CHIA-LIANG
IPC: A61B17/16
Filed: 2021-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bohrer für den Alveolarknochen, der einen Hauptkörper (10) und einen Auffangdeckel (20) umfasst, wobei der Hauptkörper (10) eine erste Schneidplatte (111) und eine zweite Schneidplatte (112) aufweist, wobei die erste und zweite Schneidplatte (111, 112) durch Stanzen hergestellt, kreuzartig versetzt ineinander gesteckt und miteinander verschweißt sind, sodass die erste und zweite Schneidplatte (111, 112) zusammen einen Bohrereinsatz (11) bilden, an dessen Unterende eine Bohrerspitze (115) ausgebildet ist und dessen Oberende mit einem Bohrerschaft (12) verbunden ist, wobei der Auffangdeckel (20) ein verschlossenes Ende (21) und eine Ringwand (22) aufweist, wobei in dem Zentrum des verschlossenen Endes (21) eine Durchstecköffnung (211) angeordnet ist und an der Unterseite des verschlossenen Endes (21) vier kreuzförmig angeordnete Spalten (212) und vier Schabteile (213) angeordnet sind, wobei das jeweilige Schabteil (213) aus zwei beabstandeten Schabstreifen (2131) ausgebildet ist.
Patent DE-102021112228-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit der Bremsvorrichtung
Inventor: ORTMANN SIMON
IPC: B62L1/00
Filed: 2021-05-11
Abstract: Es wird eine Bremsvorrichtung 14 für ein Fahrzeug 1 mit mindestens einem Rad 3 bereitgestellt. Die Bremsvorrichtung 14 umfasst eine Nachstellvorrichtung 27. Die Bremsvorrichtung 12 umfasst einen ersten Bremspartner 40 und einen zweiten Bremspartner 41, welche bei einem Bremsvorgang der Bremsvorrichtung 14 einem Verschleiß unterliegen, sodass der erste Bremspartner 40 und/oder der zweite Bremspartner 41 einen Verschleißgrad aufweisen. Die Nachstellvorrichtung 27 ist zur Verschleißnachstellung vorgesehen, wobei ein axialer Hubweg 55 und ein axialer Rückhubweg 56 des ersten Bremspartners 40 mittels der Nachstellvorrichtung 27 selbstständig an den Verschleißgrad angepasst sind und/oder anpassbar sind.
Patent DE-102021113798-A1 (DE)
Title: Elektrisch betreibbarer Antriebsstrang, Verfahren zur Steuerung eines elektrisch betreibbaren Antriebsstrangs, Computerprogrammprodukt und Steuereinheit
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: B60W20/20
Filed: 2021-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrisch betreibbarer Antriebsstrang (1) für ein hybrides Kraftfahrzeugs (2), umfassend eine erste elektrische Maschine (3), welche mit einer Verbrennungskraftmaschine (14) koppelbar ist, eine zweite elektrische Maschine (4), welche mit wenigstens einem Fahrzeugrad (5) koppelbar, und eine Kupplungsvorrichtung (6) mittels derer die erste elektrische Maschine (3) und die zweite elektrische Maschine (4) drehmomentübertragend miteinander koppelbar und voneinander entkoppelbar sind, wobei die zweite elektrische Maschine (4) unter Zwischenschaltung eines elektrischen Energiespeichers (11) mit der ersten elektrischen Maschine (3) elektrisch verbunden ist, so dass die erste elektrische Maschine (3) im Generatorbetrieb den elektrischen Energiespeicher (11) auflädt und/oder die zweite elektrische Maschine (3) aus dem elektrischen Energiespeicher (11) gespeist wird, sowie ferner eine Steuereinheit (50) zur Steuerung des elektrisch betreibbaren Antriebsstrangs (1), wobei die Steuereinheit (50) mit einem Navigationsgerät (15) des Kraftfahrzeugs (2) verbunden und eingerichtet ist, den elektrisch betreibbaren Antriebsstrang (1) selbsttätig aus einem zweiten Betriebszustand (10) in einen ersten Betriebszustand (9) in Abhängigkeit von einem die Position des Kraftfahrzeugs (2) repräsentierenden Navigationssignals (16) zu überführen.
Patent DE-102021115090-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung einer Benutzerschnittstelle auf einer Hand
Inventor: STAMBOLIEV STILYAN
IPC: G06F3/01
Filed: 2021-06-11
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (110) zur Bereitstellung einer Benutzerschnittstelle für zumindest ein Gerät (102) beschrieben. Die Vorrichtung (110) ist eingerichtet, Handinformation in Bezug auf eine Hand (210) eines Nutzers (200) zu ermitteln. Die Vorrichtung (110) ist ferner eingerichtet, in Abhängigkeit von der Handinformation ein oder mehrere virtuelle Bedienelemente (321, 322) der Benutzerschnittstelle, die von dem Nutzer (200) zur Steuerung des Geräts (102) betätigbar sind, auf einer Handfläche (301, 302, 303) der Hand (210) bereitzustellen.
Patent DE-102021115686-A1 (DE)
Title: Gepäckträger sowie Fahrrad mit einem Gepäckträger
Inventor: PÜRNER MARCUS
IPC: B62J7/02
Filed: 2021-06-17
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein Fahrrad, welches als Tiefeinsteiger ausgebildet ist und bei dem das Unterrohr mit einem Gepäckträger versehen ist. Der Gepäckträger ist vorzugsweise nach hinten verschwenkbar.
Patent DE-102021115954-A1 (DE)
Title: Kontaktanordnung
Inventor: HOPPMANN RALPH
IPC: H01R9/26
Filed: 2021-06-21
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Kontaktanordnung (100) zur Aufnahme in einer Anschlussklemme, welche mindestens einen Strombalken (110) und mindestens eine an dem mindestens einen Strombalken (110) angeordnete Kontaktfeder (111) aufweist, wobei die mindestens eine Kontaktfeder (111) mindestens einen Haltebereich (112, 113) zum Halten der Kontaktfeder (111) an dem mindestens einen Strombalken (110) aufweist, wobei der mindestens eine Haltebereich (112, 113) derart ausgebildet ist, dass dieser eine Rastverbindung mit dem Strombalken (110) ausbildet.
Patent DE-102021116214-A1 (DE)
Title: Maschinenwandelement mit einem Druckausgleichskanal, Verfahren zum Herstellen eines Maschinenwandelements sowie Maschine mit einem solchen Maschinenwandelement
Inventor: ROSENBERGER MAXIMILIAN
IPC: H02K5/04
Filed: 2021-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Maschinenwandelement (1), das zum Durchführen eines Strangs (6) durch das Maschinenwandelement (1) einen Strangkanal (3) aufweist, der einerseits an einer kammerseitigen Außenoberfläche (14) und andererseits an einer anderen Außenoberfläche (16) mündet. Der Strangkanal (3) umfasst einen Haltebereich (12) zum Halten eines Ummantelungselements (8) des Strangs (6) sowie einen Druckausgleichsbereich (11). Das Maschinenwandelement (1) umfasst einen geraden hohlkreiszylindrischen Druckausgleichskanal (15, 15a, 15b), der einerseits in den Druckausgleichsbereich (11) des Strangkanals (3) mündet und andererseits an der anderen Außenoberfläche (16) mündet. Dadurch sind eine kammerseitige Umgebung (17) des Maschinenwandelements (1) und eine Umgebung (18) aufseiten der anderen Außenoberfläche (16) über den Druckausgleichsbereich (11) und über den Druckausgleichskanal (15, 15a, 15b) fluidisch miteinander verbunden. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zum Herstellen des Maschinenwandelements (1) sowie eine Maschine (2).
Patent DE-102021116843-A1 (DE)
Title: Entleervorrichtung mit Fassfolge-Schlauchpumpe sowie Verfahren für ihren Betrieb
Inventor: SCHEUGENPFLUG ERICH
IPC: B67C9/00
Filed: 2021-06-30
Abstract: Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, bei einer Fassfolge-Entleervorrichtung statt den üblichen Schöpfkolben-Pumpen als Fassfolge-Pumpe (5) eine Schlauchpumpe (5) bzw. zwei Schlauchpumpen (5) parallel zu verwenden.Diese sind sowohl hinsichtlich ihres mechanischen Aufbaus als auch ihres Verschleißes als auch ihrer Störanfälligkeit besser als bisher hierfür verwendete Pumpen-Typen.
Patent DE-102021116861-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauteil und solch ein Halbleiterbauteil
Inventor: SCHMIDT BERTHOLD
IPC: H01S5/20
Filed: 2021-06-30
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauteils zum Emittieren von Licht mit einem Grundkörper, der eine aktive Schicht zur Erzeugung des Lichts und einen durch eine Blendenstruktur begrenzten Tunnelkontakt aufweist, wobei die Blendenstruktur zur Einschnürung von in die aktive Schicht eingeleitetem Strom dient, gekennzeichnet durch ein Erzeugen der Blendenstruktur im Bereich des Tunnelkontakts durch einen Implantationsschritt. Halbleiterbauteil mit implantierter Blende.
Patent DE-102021116910-A1 (DE)
Title: Steuereinheit zum Steuern und/oder Überwachen zumindest eines Scan-Kopfs einer Laserbearbeitungsvorrichtung
Inventor: MUNZERT ULRICH
IPC: G06F13/00
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuereinheit (1) zum Steuern und/oder Überwachen zumindest eines Scan-Kopfs (2) einer Laserbearbeitungsvorrichtung mit zumindest einer Datenschnittstelle (3 - 6), zumindest einer Recheneinheit (7) und einer Firmware (8), die eine Basis-Logik (9) umfasst, mit der ein Verhalten der Steuereinheit (1) festgelegt ist. Erfindungsgemäß ist die Basis-Logik (9) der Firmware (8) derart ausgebildet, dass diese anhand einer über die Datenschnittstelle (3 - 6) übertragbaren Logikbeschreibung (21) eine zur Basis-Logik (9) zusätzliche Individual-Logik (10) der Firmware (8) zum Steuern und/oder Überwachen des zumindest einen Scan-Kopfs (2) auf der Steuereinheit (1) erstellen kann. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Ein-/Ausgabegerät (11) mit einer Datenschnittstelle (12) zum Datenaustausch mit zumindest einer Steuereinheit (1). Erfindungsgemäß weist das Ein-/Ausgabegerät (11) eine Konfigurationssoftware (17) auf, mit der von einem Benutzer eine Logikbeschreibung (21) für eine Individual-Logik (10) einer Firmware (8) der zumindest einen Steuereinheit (1) erstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein System (29) zur benutzerseitigen Anpassung einer Firmware (8) einer Steuereinheit (1) zum Steuern und/oder Überwachen zumindest eines Scan-Kopfs (2) einer Laserbearbeitungsvorrichtung (20) mit zumindest einer Steuereinheit (1) und einem Ein-/Ausgabegerät (11).
Patent DE-102021117425-A1 (DE)
Title: Fahrzeugvorrichtung mit einem Basisfahrzeug und einer Sitzeinheit
Inventor: ALKHOURY ZIAD
IPC: B60N2/02
Filed: 2021-07-06
Abstract: Es wird eine Fahrzeugvorrichtung beschrieben, die ein Basisfahrzeug und eine Sitzeinheit umfasst, die lösbar mit dem Basisfahrzeug verbunden werden kann. Das Basisfahrzeug umfasst ein elektronisches Steuermittel und ein fahrzeugseitiges drahtloses Kommunikationsmittel, und die Sitzeinheit umfasst mindestens einen Sensor, eine Batterie, eine Elektronikeinheit und ein sitzseitiges drahtloses Kommunikationsmittel. Um die elektronische Steuereinrichtung des Basisfahrzeugs energiesparend mit den notwendigen Informationen über die Sitzeinheit zu versorgen, liest die Elektronikeinheit den Status des mindestens einen Sensors in einem bestimmten Zeitschema aus und sendet nur dann ein sensorbezogenes Signal über die sitzseitige drahtlose Kommunikationsmittel, wenn sich der Status des Sensors seit dem vorherigen Auslesen geändert hat (Fig. 4).
Patent DE-102021118947-A1 (DE)
Title: Verfahren zum nivellieren eines fahrzeugs, insbesondere eines wohnwagens oder eines wohnmobils
Inventor: SCHAURER OLIVER
IPC: H04W4/40
Filed: 2021-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Nivellieren eines Fahrzeugs (10), bei welchem mittels eines ersten mobilen Endgeräts (48), welches ein Mobilfunkmodul (50) aufweist, mittels welchem das erste mobile Endgerät (48) leitungslos mit einem Mobilfunknetz (52) verbunden oder verbindbar ist, an ein zweites mobiles Endgerät (54) Daten (56) gesendet werden, welche eine Ausrichtung des Fahrzeugs (10) relativ zu einer horizontalen Ebene (E) und/oder eine Abweichung der Ausrichtung von der horizontalen Ebene (E) und/oder wenigstens eine Maßnahme charakterisieren, durch welche die Abweichung zumindest zu verringern oder aufhebbar ist.
Patent DE-102021120070-A1 (DE)
Title: Packages mit mehreren underfill-typen und verfahren zum ausbilden von diesen
Inventor: HUANG KUAN-YU
IPC: H01L21/54
Filed: 2021-08-03
Abstract: Ein Verfahren umfasst: Bonden einer ersten Package-Komponente über einer zweiten Package-Komponente; Verteilen eines ersten Underfill zwischen der ersten Package-Komponente und der zweiten Package-Komponente; und Bonden einer dritten Package-Komponente über der zweiten Package-Komponente. Ein zweiter Underfill befindet sich zwischen der dritten Package-Komponente und der zweiten Package-Komponente. Der erste Underfill und der zweite Underfill sind verschiedene Underfill-Typen.
Patent DE-102021120501-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsvorrichtung
Inventor: LIEBERT SEBASTIAN
IPC: B60K6/547
Filed: 2021-08-06
Abstract: Hybridantriebsvorrichtung mit einer ersten Antriebsmaschine und mit einer zweiten Antriebsmaschine und mit einer Verbundleistungsgetriebeeinrichtung (3) zum Übertragen von Antriebsleistung von wenigstens einer diesen Antriebsmaschinen wobei die Verbundleistungsgetriebeeinrichtung (3) ein Verbundleistungs-Planetenradgetriebe und weiter weist die Verbundleistungsgetriebeeinrichtung (3) ein Verbundleistungs-Übertragergetriebe (9) auf, um mittels einer gemeinsamen Abtriebswelle (12) zum Kraftfahrzeugantriebsstrang zu leiten, weiter ist dem Verbundleistungs-Planetenradgetriebe (4) Antriebsleistung von der ersten Antriebsmaschine (1) über eine Planetengetriebe-Eingangswelle (6a) zuführbar und weiter ist dem Verbundleistungs-Planetenradgetriebe (4) Antriebsleistung von der zweiten Antriebsmaschine (2) zuführbar und weiter ist aus dem Verbundleistungs-Planetenradgetriebe (4) Antriebsleistung an das Verbundleistungs-Übertragergetriebe (9) abgebbar,dadurch gekennzeichnet, dass die Verbundleistungsgetriebeeinrichtung ein Verbundleistungs-Schaltgetriebe aufweist, dass das Verbundleistungs-Schaltgetriebe (16) wenigstens zwei selektiv schaltbare Übersetzungsstufen aufweist und in Bezug auf die Übertragung von Antriebsleistung von der ersten Antriebsmaschine (1) auf die gemeinsame Abtriebswelle (12) zwischen diesen angeordnet ist und dass ein Verbundleistungs-Ausgangszahnrad (11), welches konzentrisch zur gemeinsamen Abtriebswelle (12) angeordnet ist, mit dieser mittels einer Verbundleistungsübertrager-Kupplung (SE5), selektiv drehfest verbindbar ist.
Patent DE-102021120795-A1 (DE)
Title: Schalldämmendes Objekt
Inventor: BONNE ANDREAS
IPC: G10K11/162
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein schalldämmendes Objekt (10), insbesondere Sitzmöbel, umfassend- eine Funktionsfläche (16, 18, 16', 18'), insbesondere eine Sicht- oder Sitzfläche,- einen Schallabsorber (22), der zumindest eine Vielzahl von Lederpartikeln (24) enthält,- einen Bezug (20), der einen perforierten Bereich (30) aufweist,- wobei der perforierte Bereich (30) den Schallabsorber (22) überdeckt und dazu ausgebildet ist, Schall zu dem Schallabsorber (22) zu leiten.
Patent DE-102021121012-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Hydraulikvorrichtung
Inventor: EBERLE CHRISTIAN
IPC: F16H61/04
Filed: 2021-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (76) zur Steuerung einer Hydraulikvorrichtung (10) aufweisend einen Systemdruckzweig (18), in dem ein Systemdruck anliegt, wenigstens ein erstes Kupplungsbetätigungsventil (24) wirksam zwischen dem Systemdruckzweig (18) und einem Kupplungsdruckzweig (20), in dem ein Kupplungsdruck (p1) zur Betätigung einer ersten Kupplung (12) anliegt, wobei der Kupplungsdruck (p1) über den zunächst unterhalb des Kupplungsdrucks (p1) eingestellten Systemdruck (pa) erhöht wird, indem in einem ersten Schritt (S1) der Systemdruck (pt) unter Anwendung eines ersten Druckgradienten (G1) innerhalb einer ersten Zeitspanne (Δt1) bis auf einen ersten Systemdruckwert (pt1), der um eine erste Druckdifferenz (Δp1) unterhalb eines ersten Druckwerts (p11) des anliegenden Kupplungsdrucks (p1) liegt und in einem anschließenden zweiten Schritt (S2) unter Anwendung wenigstens eines gegenüber dem ersten Druckgradienten (G1) kleineren zweiten Druckgradienten (G2) innerhalb einer zweiten Zeitspanne (Δt2) größer als der erste Systemdruckwert (pt1) und größer als der erste Druckwert (p11) eingestellt wird.
Patent DE-102021122161-A1 (DE)
Title: Gleitlager und Verfahren zum Schmieren und Kühlen eines Gleitlagers
Inventor: UHKÖTTER Stephan
IPC: F16C33/10
Filed: 2021-08-26
Abstract: Es wird ein Gleitlager (41), insbesondere ein Gleitlager eines Planetengetriebes (30) mit einem ersten drehfesten Bauteil (42) und einem damit drehbar in Verbindung stehenden zweiten Bauteil (32) beschrieben. Öl ist im Bereich einer Ölzuführtasche (47) des ersten Bauteils (42) in den Lagerspalt (51) zwischen den Bauteilen (32, 42) einleitbar. Das Öl ist über wenigstens eine Leitung (48), die in die Ölzuführtasche (47) mündet, in die Ölzuführtasche (47) einleitbar. Zusätzlich ist eine Ölzuführeinheit (52) vorgesehen, über die das Öl dem Lagerspalt (51) mit definiertem Druck zuführbar ist. Die Ölzuführeinheit (52) und ein Strömungsquerschnitt der wenigstens einen Leitung (48) sind dazu eingerichtet, dass ein Verhältnis zwischen dem Impuls, mit dem das Öl aus der Leitung (48) in den Lagerspalt (51) eingeleitet wird und der dem Produkt aus dem Quadrat der Einströmgeschwindigkeit des Öls in den Lagerspalt (51) und der Dichte des Öls entspricht, und dem Impuls des Öls, das an der Innenseite (54) des zweiten Bauteils (32) anhaftet, mindestens 5 * 10 -3  ist. Der Impuls des am zweiten Bauteil (32) anhaftenden Öls ist gleich dem Produkt aus dem Quadrat der Geschwindigkeit des am zweiten Bauteil (32) anhaftenden Öls und der Dichte des Öls.
Patent DE-102021126128-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsbehälter mit verbesserter Halterung einer die Behälterwand durchsetzenden Sensoranordnung
Inventor: BARBOLINI MARCO
IPC: G01F23/24
Filed: 2021-10-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsbehälter (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Behälterwand (12), welche einen zur Speicherung von Flüssigkeit ausgebildeten Speicherraum (14) des Behälters (10) umgibt, und mit einer die Behälterwand (12) durchsetzenden Aufnahmeöffnung (16), in welcher eine die Behälterwand (12) durchsetzende, sich längs einer Sensorlängsachse (S) erstreckende längliche Sensoranordnung (20) aufgenommen ist, wobei die Sensoranordnung (20) durch elastische Halteformationen (26, 28) am Behälter (10) gehaltert ist, wobei die Sensorlängsachse (S) eine längs der Sensorlängsachse (S) verlaufende axiale Richtung, orthogonal zur Sensorlängsachse (S) verlaufende radiale Richtungen und eine um die Sensorlängsachse (S) umlaufende Umfangsrichtung definiert.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass wenigstens zwei gesondert von der Sensoranordnung (20) ausgebildete elastische Halteformationen (26, 28) mit axialem Abstand voneinander angeordnet sind, welche sich radial zwischen der Sensoranordnung (20) und einer behälterfesten Struktur (24) erstrecken, wobei die Halteformationen (26, 28) an einer Struktur aus Sensoranordnung (20) und behälterfester Struktur (24) festgelegt ist und sich an der jeweils anderen Struktur abstützen.
Patent DE-102021128474-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten parken eines fahrzeugs, steuereinheit, computerprogramm und fahrzeug
Inventor: HEINRICH PATRICK
IPC: B60W50/08
Filed: 2021-11-02
Abstract: Bereitgestellt wird ein Verfahren zum automatisierten Parken eines Fahrzeugs. Das Verfahren umfasst ein Erkennen, dass sich das Fahrzeug in einer Parksituation befindet, und ein Aktivieren einer Parkfunktion, bei der ein manuelles Ein- oder Ausparken durch einen Fahrer des Fahrzeugs unterbunden ist. In der Parkfunktion ist ein automatisiertes Ein- oder Ausparken des Fahrzeugs ermöglicht. Ferner werden eine Steuereinheit, ein Computerprogramm und ein Fahrzeug bereitgestellt.
Patent DE-102021130679-A1 (DE)
Title: Dichtungstüllenanordnung
Inventor: THEIS CHRISTOF
IPC: H02G3/18
Filed: 2021-11-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtungstüllenanordnung mit einer als Wellrohr konstantem Außendurchmessers über seine Länge ausgebildeten Dichtungstülle 1, die mit ihrem einen Ende eine Öffnung 12 in einer Gehäusewand 10 durchragt und auf der ein Haltering 6 zur Halterung der Dichtungstülle 1 an der Gehäusewand 10 angeordnet ist, der mit der Innenkontur seiner Durchgangsöffnung 7 radial nach innen in ein Wellental 2 der Dichtungstülle 1 ragt und der die Öffnung 12 in der Gehäusewand 10 verschließend mit der Gehäusewand 10 verbindbar ist. Der Haltering 6 weist eine zentrische Durchgangsöffnung 7 auf, mit deren Innenkontur 8 der Haltering 6 in ein Wellental 2 der Dichtungstülle 1 ragt, wobei die Dichtungstülle 1 aus einem derart elastisch verformbaren Werkstoff besteht, daß der Haltering 6 durch eine bestimmte axiale Mindestkraftbeaufschlagung die Dichtungstülle 1 elastisch verformend von einem Wellental 2 in ein benachbartes Wellental 2 bewegbar ist.
Patent DE-102021132666-A1 (DE)
Title: Package, Verfahren zum Bilden eines Packages, Chipkarte und Verfahren zum Bilden einer Chipkarte
Inventor: POHL JENS
IPC: H01L23/31
Filed: 2021-12-10
Abstract: Ein Package (200) wird bereitgestellt. Das Package kann ein elektronisches Leadless-Modul (100) mit einer Oberseite (100T), einer Unterseite (100B) und Seitenflächen (100S) zwischen der Oberseite (100T) und der Unterseite (100B) aufweisen, wobei das elektronische Leadless-Modul (100) einen elektronischen Schaltkreis (250), mehrere mit dem elektronischen Schaltkreis (250) elektrisch leitend gekoppelte elektrische Kontaktpads (103) an der Unterseite (100B) des elektronischen Leadless-Moduls (100) und Einkapselungsmaterial (105), das den elektronischen Schaltkreis teilweise einkapselt, aufweist wobei die elektrischen Kontaktpads zumindest teilweise frei von Einkapselungsmaterial (105) sind, und wobei das elektronische Leadless-Modul (100) an mindestens einer Seitenfläche (100S) einen Verankerungsbereich (120) aufweist. Das Package (200) kann ferner einen Trägerrahmen (220) aufweisen, der das elektronische Leadless-Modul (100) trägt, wobei die Seitenfläche (100S) sich unterhalb des Verankerungsbereichs (120) weiter in Richtung zum Trägerrahmen (220) erstreckt als im Verankerungsbereich (120), und Füllmaterial (224) im Verankerungsbereich (120) zum Befestigen des elektronischen Leadless-Moduls (100) an dem Trägerrahmen (220).
Patent DE-102021201753-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit elektrischer Heizeinrichtung
Inventor: SEEWALD WOLFGANG
IPC: F24H3/00
Filed: 2021-02-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung (3) zum Erwärmen eines Fluidstroms (4) in einem Fahrzeug (1), das ein elektrisches Bordnetz (2) aufweist, wobei die Heizeinrichtung (3) eine vom Fluidstrom (4) durchströmbare Wärmetauscherstruktur (8) und mehrere PTC-Heizelemente (13) aufweist, die in der Wärmetauscherstruktur (8) angeordnet sind, wobei die PTC-Heizelemente (13) eine in Stromflussrichtung gemessene Materialdicke (D) und eine Bezugstemperatur (C) aufweisen.Eine günstige Auslegung der Heizeinrichtung (3) hinsichtlich Überhitzungsschutz und Wirtschaftlichkeit wird erreicht,- wenn für die Bezugstemperatur (C) gilt: 135°C ≤ C ≤ 205°C- wenn die Materialdicke (D) im Hinblick auf eine nominale Betriebsspannung (A) des Bordnetzes (2) so gewählt ist, dass gilt: A = 400 • D - X, wobei für X gilt: 150 ≤ X ≤ 250,wobei A und X in Volt und D in Millimeter eingesetzt sind.