baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014104134-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur akustischen Durchflussmessung und Verfahren für eine derartige Vorrichtung
Inventor: SKRIPALLE JÜRGEN
IPC: G01F1/66
Filed: 2014-03-25
Abstract: Offenbart ist eine Vorrichtung zur Durchflussmessung einer Fluidströmung eines Fluids durch ein Rohr. Die Vorrichtung hat zumindest vier Sensoren, über die ein Vektor der Fluidströmung ermittelbar ist. Über den Vektor ist ein Korrekturwert zur Korrektur eines Eindringungsfehlers, der durch die mit dem Fluid in Kontakt stehenden Sensoren verursacht wird, bestimmbar.
Patent DE-102014107229-A1 (DE)
Title: Bremsscheibe eines Schienenfahrzeugs
Inventor: GRUNWALD TORSTEN
IPC: F16D65/12
Filed: 2014-05-22
Abstract: Ein aus Stahl oder Gusseisen bestehende, einteilige Bremsscheibe (1) eines Schienenfahrzeuges, mit mindestens einer Nutzfläche (2), an der bei einer Bremsung ein Reibkörper anliegt, ist so ausgebildet, dass die Nutzfläche (2) mit einer Mehrzahl von Sacköffnungen versehen ist.
Patent DE-102014108404-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden eines ersten Kunststoffteiles mit einem zweiten Kunststoffteil durch Laserschweißen
Inventor: FATHERAZI SHAHMIR
IPC: B29C65/16
Filed: 2014-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines ersten Kunststoffteiles (2, 2‘) mit einem zweiten Kunststoffteil (4) durch Laserschweißen, wobei beide Kunststoffteile (2, 2‘, 4) aufeinander positioniert, in einer Spannvorrichtung mit einem transparenten Niederhalter (11) zusammengepresst und durch Laserschweißen mit einem Laserlicht (7) dicht miteinander verbunden werden.  Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass beide Kunststoffteile (2, 2‘, 4) für das Laserlicht (7) transparent ausgebildet sind, dass mindestens das zweite Kunststoffteil (4) dünn ausgebildet ist, dass dem zweiten Kunststoffteil (4) auf der dem ersten Kunststoffteil (2) abgewandten Außenseite (16) zum Schweißen eine das Laserlicht (7) absorbierende, durch das Laserlicht (7) nicht schmelzbare Matte (8) vorgelagert wird, die sich nicht mit dem anliegenden zweiten Kunststoffteil (4) verbindet und dass das Laserlicht (7) über das erste Kunststoffteil (2) dem zweiten Kunststoffteil (4) zugeführt wird.
Patent DE-102014111514-A1 (DE)
Title: Hilfsverfahren
Inventor: DJORDJEVIC DEJAN
IPC: B60S1/60
Filed: 2014-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hilfsverfahren bei beziehungsweise nach der Montage einer Beleuchtungseinrichtung (4), insbesondere eines Scheinwerfers, in ein Kraftfahrzeug. Um die Herstellung von Kraftfahrzeugen mit staubfreien und/oder schmutzfreien Beleuchtungseinrichtungen zu vereinfachen, wird eine elektrostatische Sonde (18) als Staubfänger und/oder Schmutzfänger in ein Gehäuse (6) der Beleuchtungseinrichtung (4), insbesondere des Scheinwerfers, eingebracht.
Patent DE-102014112049-A1 (DE)
Title: Gang-Erfassungsschalter
Inventor: PARK JEONG YEON
IPC: G01B7/004
Filed: 2014-08-22
Abstract: Eine Gang-Erfassungsschaltervorrichtung, welche aufweisen kann eine Erfassungseinheit (100), in welche an einem vorderen Teil davon ein Magnetisierungsziel (120) eingesetzt ist, wobei die Erfassungseinheit eine Leiterplatine (PCB) (200) hat, ein vorderes Gehäuse (300), welches ein offenes Vorderende (320) hat und in welches die Erfassungseinheit (100) eingesetzt ist, sodass das Vorderende der PCB durch das offene Vorderende hindurch exponiert ist, ein hinteres Gehäuse (400), welches mit einer Rückseite des vorderen Gehäuses (300) verbunden ist, wobei ein Verbindungsbereich zwischen dem vorderen und dem hinteren Gehäuse (300, 400) mit einem Formmaterial überformt ist, eine Hall-Sensorvorrichtung, welche mit dem exponierten Vorderende der PCB gekuppelt ist, und einen Endverschluss, welcher über das offene Vorderende des vorderen Gehäuses (300) geformt ist.
Patent DE-102014115915-A1 (DE)
Title: Dichtungssystem für einen Behälterverschluss
Inventor: DEISINGER VOLKER
IPC: C10J3/30
Filed: 2014-10-31
Abstract: Dichtungssystem für einen Behälterverschluss, umfassend eine erste und eine zweite Dichtfläche und mindestens zwei konzentrische, mit jeweils einer Dichtfläche verbundenen oder durch die Ausgestaltung einer der Dichtflächen gebildeten Dichtungen, wobei die Dichtflächen und die Dichtungen so ausgestaltet und zueinander angeordnet sind, dass im geschlossenen Zustand des Dichtungssystems beide Dichtungen dem Schließdruck, mit dem die Dichtflächen gegeneinander gepresst werden, ausgesetzt sind, wobei ein gasdichter Raum gebildet wird.
Patent DE-102014116289-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zum Herstellen des optoelektronischen Bauelements
Inventor: GALESIC IVAN
IPC: H01L33/52
Filed: 2014-11-07
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Bauelement (100) umfassend einen Leiterrahmen (110) mit einer auf der Oberfläche des Leiterrahmens (110) angeordneten Reflexionsschicht (130) aus Silber, einen auf dem Leiterrahmen (110) angeordneten optoelektronischen Halbleiterchip (150) und eine auf dem Halbleiterchip (150) und dem Leiterahmen (110) aufgebrachte Vergussmasse (170) aus einem phenylhaltigen Silikonpolymer beschrieben. Dabei ist auf der Reflexionsschicht (130) eine wenigstens ein von Silber abweichendes Metall und/oder ein Halbmetall umfassende Stabilisierungsschicht (140) angeordnet.
Patent DE-102014117888-A1 (DE)
Title: Online-Kalibrierung eines Kraftfahrzeug-Kamerasystems
Inventor: ERMILIOS PANTELIS
IPC: H04N5/232
Filed: 2014-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren eines Kamerasystems (7) eines Kraftfahrzeugs (1). Zumindest eine Kamera (8–11) erzeugt jeweils von einer Umgebung (2) des Kraftfahrzeugs (1) nacheinander Kamerabilder (21–28). Eine Recheneinrichtung (12) erzeugt mittels einer Projektion (P) aus den Kamerabildern (21–28) eine virtuelle Ansicht (14) der Umgebung (2) aus einer virtuellen Perspektive. Bei einer Fahrt durchläuft die Recheneinrichtung (12) für jede Kamera (8–11) zumindest einmal einen Kalibrierzyklus. Auf der Grundlage von aktuellen Projektionsparametern (30) der Projektion (P) werden dabei Kamerabilder (23, 24) der Kamera (9) transformiert. Daraus werden Bewegungsvektoren (33) ermittelt. Für zumindest eine geometrische Eigenschaft der Bewegungsvektoren (33) wird ein Referenzwert festgelegt. Aus einem Unterschied zwischen der zumindest einen geometrischen Eigenschaft der Bewegungsvektoren (33) und dem jeweiligen korrespondierenden Referenzwert wird ein Fehlerwert ermittelt. In Abhängigkeit von dem Fehlerwert werden neue Projektionsparameter ermittelt (30).
Patent DE-102014118242-A1 (DE)
Title: Kabelkanal für schienenfahrzeug und schienenfahrzeug mit kabelkanal
Inventor: GLOMB CHRISTIAN
IPC: B61D17/00
Filed: 2014-12-09
Abstract: Es wird eine Kabelkanalvorrichtung (1) für ein Schienenfahrzeug beschrieben. Die Kabelkanalvorrichtung weist einen Kabelkanalkörper (7) mit einer Kabelkanalöffnung (76) und einem Kabelkanaldeckel (2) zum Verschließen der Kabelkanalöffnung (76) auf. Der Kabelkanalkörper (7) weist einen Klemmbereich (22; 72) mit einer Aufnahme (75) für einen Randbereich (23) des Kabelkanaldeckels, in die der Randbereich des Kabelkanaldeckels einsteckbar ist und die als Schwenklager zum Verschwenken des Kabelkanaldeckels (2) relativ zum Kabelkanalkörper (7) ausgebildet ist, auf. Der Kabelkanalkörper (7) weist weiterhin einen Befestigungsbereich (21; 71) mit einem Fixiermittel (8) zum lösbaren Fixieren des Kabelkanaldeckels (2) am Kabelkanalkörper (7) auf, wobei die Kabelkanalöffnung (76) zwischen dem Befestigungsbereich (21) und dem Klemmbereich (22; 72) angeordnet ist. Zum Verschließen der Kabelkanalöffnung durch Verschwenken des Kabelkanaldeckels relativ zum Kabelkanalkörper ist der in der Aufnahme des Kabelkanalkörpers eingesteckte Randbereich (23) des Kabelkanaldeckels in der Aufnahme des Kabelkanalkörpers verklemmbar. Das Fixiermittel (8) hält den Kabelkanaldeckel (2) in dessen geschlossener Position hält.
Patent DE-102014202718-A1 (DE)
Title: Beschichtungszusammensetzung, Verfahren zu ihrer Herstellung und ihre Verwendung
Inventor: PHAM DUY VU
IPC: C09D1/00
Filed: 2014-02-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beschichtungszusammensetzung, herstellbar aus mindestens einem Yttrium-haltigen Precursor, einem Lösemittel A und einem vom Lösemittel A unterschiedlichen Lösemittel B, wobei das Verhältnis des Dampfdrucks des Lösemittels A bei 20 °C zum Dampfdruck des Lösemittels B bei 20 °Cbeträgt, Verfahren zur ihrer Herstellung und ihre Verwendung.
Patent DE-102014204718-A1 (DE)
Title: Erkennung der Verschmutzung eines Kühlers oder eines den Kühler versorgenden Luftpfades
Inventor: DANZER ANDREAS
IPC: F28G1/16
Filed: 2014-03-13
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen der Verschmutzung eines Kühlers oder eines den Kühler versorgenden Luftpfades. Bei dem Kühler handelt es sich vorzugsweise um den Kühler in einem Kraftfahrzeug. Es ist ein Lüfter zur Versorgung des Kühlers mit einem Kühlluftmassenstrom vorhanden. Bei dem Lüfter handelt es sich vorzugsweise um einen elektrischen Lüfter. Durch die Verschmutzung wird der Kühlluftmassenstrom beeinträchtigt. Gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren wird die Verschmutzung anhand einer mit dem Kühlluftmassenstrom im Zusammenhang stehenden messbaren Lüftergröße des Lüfters erkannt.
Patent DE-102014204811-A1 (DE)
Title: Steuerstrategie zum Ändern einer verfügbaren Radleistung in einem Fahrzeug
Inventor: HARTL DEREK
IPC: B60W10/04
Filed: 2014-03-14
Abstract: Ein Hybrid-Elektrofahrzeug weist eine Maschine und eine elektrische Maschine zum Bereitstellen von Antriebskräften zu Rädern des Fahrzeugs auf. Bei einem nur elektrischen Antriebsmodus wird die Maschine deaktiviert und die elektrische Maschine wirkt als Leistungsquelle für die Räder. Bei einem Hybridantriebsmodus wird die Maschine aktiviert, um als eine zusätzliche Leistungsquelle für die Räder zu wirken. Mindestens eine Steuervorrichtung gemeinsam mit einer Vielzahl von Sensoren und Positionsinformationsvorrichtungen aktivieren ein aktives Sicherheitssteuersignal als Reaktion auf Objekte, die das Fahrzeug umgeben, die eine Gefahr eines potentiellen Kollisionsereignisses darstellen. Als Reaktion auf das aktive Sicherheitssteuersignal kann die Maschine entweder automatisch starten oder stoppen, um jeweils zusätzliche verfügbare Leistung oder eine verringerte verfügbare Leistung bereitzustellen.
Patent DE-102014205487-A1 (DE)
Title: Antirutschsystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BÄDER WILLI
IPC: B60B39/00
Filed: 2014-03-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Antirutschsystem (10) für ein Kraftfahrzeug, das bei Winterglätte eine Verkehrssicherheit des fahrenden Kraftfahrzeugs erhöht. Das Antirutschsystem (10) umfasst einen auf Schnee und Eis besonders haftenden Belag (35), der bei Bedarf über Mittel (12) an einer Laufoberfläche eines Kraftfahrzeugreifens automatisch anordenbar ist.
Patent DE-102014207548-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugfrontbereich
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-04-22
Abstract: Kraftfahrzeugfrontbereich mit einer Stoßfängeranordnung (2) und vorderen Längsträgern (1), wobei die Stoßfängeranordnung mit den Längsträgern verbunden ist, wobei die Stoßfängeranordnung (2) einen Luftdurchlass (9) aufweist, der in die hohlen (10) Längsträger (1) mündet, die jeweils mit einem Luftauslass (12) versehen sind.
Patent DE-102014210150-A1 (DE)
Title: Optikbaugruppe mit einem Display für die Dateneinspiegelung
Inventor: PANITZ GERALD
IPC: G02B27/62
Filed: 2014-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Optikbaugruppe (54, 54') für eine Visualisierungsvorrichtung, die eine in einem Grundkörper (12) aufgenommene Abbildungsoptik (38) und einen Okulartubus (16) für das Bereitstellen eines Beobachtungsbildes eines Objektbereichs (22) hat. Die Optikbaugruppe (54, 54') enthält eine Anzeigeeinrichtung (60, 60'), die für das Anzeigen eines Bildes ein Display (62, 62') enthält. In der optikbaugruppe (54, 54') gibt es einen Strahlteiler (58, 58') für das Einkoppeln eines dem Strahlteiler (58, 58') entlang einer optischen Achse (66, 66') zugeführten von dem Display (62, 62') ausgehenden Display-Strahlengangs in einen Beobachtungsstrahlengang (28, 30), der von dem Objektbereich (22) ausgehend in den Okulartubus (16) durch die Visualisierungsvorrichtung (10) geführt ist. Erfindungsgemäß weist die Optikbaugruppe (54, 54') eine Einrichtung (64, 64') für das Justieren eines mit der Anzeigeeinrichtung (60, 60') angezeigten Bildes auf.
Patent DE-102014210391-A1 (DE)
Title: Durchführungsisolationseinrichtung
Inventor: MILEWSKI PETER
IPC: H02G15/103
Filed: 2014-06-03
Abstract: Eine Durchführungsisolationseinrichtung weist einen Isolierkörper (1) auf. Der Isolierkörper (1) ist von einem Phasenleiter (3) durchsetzt. Eine Oberfläche des Isolierkörpers (1) ist zur Feldsteuerung mit einem elektrisch leitfähigen Abschnitt (8) versehen. Der elektrisch leitfähige Abschnitt (8) ist bevorzugt als eine elektrisch leitfähige Beschichtung des Isolierkörpers (1) ausgeführt.
Patent DE-102014211159-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur katalytischen chemischen Umsetzungwenigstens einer Komponente eines Gasstromsund Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine
Inventor: CAR ONUR ULAS
IPC: F01N3/28
Filed: 2014-06-11
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur katalytischen chemischen Umsetzung wenigstens einer Komponente eines Gasstroms, mit einer Fluidleitung (28), durch welche das Gas strömt, und einem in einem sich in eine Verlaufsrichtung (44) erstreckenden Abschnitt der Fluidleitung (28) angeordneten Substrat (30), das eine Stirnfläche (40) und eine katalytisch aktive Oberfläche aufweist, beschrieben. Das Gas strömt in den Abschnitt der Fluidleitung (28) in einer Einströmungsrichtung (38) unter einem Winkel verschieden von Null zur Verlaufsrichtung (44) ein, durchströmt nach Eintritt in das Substrat (30) durch die Stirnfläche (40) das Substrat (30) und tritt mit der katalytisch aktiven Oberfläche zur chemischen Umsetzung der wenigstens einen Komponente in Kontakt. Die Normalrichtung (42) der Stirnfläche (40) des Substrats (30) ist unter einem Winkel verschieden von Null zur Verlaufsrichtung (44) des Abschnitts der Fluidleitung (28) orientiert. Die Vorrichtung kann Teil einer Abgasanlage (16) für eine Brennkraftmaschine (12), insbesondere in einem Kraftfahrzeug (10) sein.
Patent DE-102014211340-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines Kraftfahrzeug-Komfortsystems
Inventor: KÖGLER INDRA-LENA
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Kraftfahrzeug-Komfortsystems (103), wobei die Ansteuerung mit Hilfe einer dem Komfortsystem (103) zugeordneten, berührungsempfindlichen Anzeige- und Bedienfläche (102) erfolgt.  Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass in wenigstens einem Betriebsmodus auf der berührungsempfindlichen Anzeige- und Bedienfläche (102) die virtuelle Darstellung wenigstens eines dreidimensional anmutenden Körpers (W) in einer ersten Position erzeugt und auf dessen Oberfläche (F1, F2) wenigstens eine vom Komfortsystem durchführbare Funktion dargestellt wird, wobei der Körper (W) nach Drehung um eine horizontale oder vertikale Achse (H oder V) in eine solche, andere Position bewegt wird, in der auf dessen sichtbarer Oberfläche (F1, F2) wenigstens eine andere, vom Komfortsystem durchführbare Funktion dargestellt wird.
Patent DE-102014211488-A1 (DE)
Title: Integrierter Schaltkreis mit einem thermisch gespritzten Gehäusekörper
Inventor: ORSO STEFFEN
IPC: H01L23/08
Filed: 2014-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen integrierten, elektronischen Schaltkreis. Der Schaltkreis weist einen Körper auf und wenigstens einen elektronischen Halbleiter, insbesondere Halbleiterschaltkreis, welcher in den Körper eingebettet ist. Erfindungsgemäß ist der Körper ein thermisch gespritzter Keramikkörper.
Patent DE-102014211522-A1 (DE)
Title: Radaranordnung und Verfahren zum Bestimmen der Lage eines Luftfahrzeugs bezüglich einer Landeplattform
Inventor: LEHNERTZ BENEDIKT
IPC: G01S13/88
Filed: 2014-06-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Radaranordnung für ein Luftfahrzeug, insbesondere für einen Hubschrauber, zum Bestimmen der Lage des Luftfahrzeugs bezüglich einer Landeplattform mit zumindest einem ersten Winkelreflektor, einem zweiten Winkelreflektor, und einem dritten Winkelreflektor, welche auf der Landeplattform angeordnet sind, mit einer Radareinrichtung, welche am Luftfahrzeug angeordnet ist, und welche ausgebildet ist, Radarwellen in Richtung des ersten Winkelreflektors, des zweiten Winkelreflektors, und des dritten Winkelreflektors auszusenden, und die von den ersten Winkelreflektor, den zweiten Winkelreflektor und den dritten Winkelreflektors reflektierten Radarwellen zu empfangen, und mit einer Auswerteeinrichtung, welche ausgebildet ist, auf Basis der von der ersten Radareinrichtung empfangenen Radarwellen Landeflächenvektoren zwischen dem ersten Winkelreflektor, dem zweiten Winkelreflektor und dem dritten Winkelreflektor zu bilden, und auf Basis der gebildeten Landeflächenvektoren eine Flächengleichung der Landeplattform zur Bestimmung der Lage des Luftfahrzeugs bezüglich der Landeplattform zu bestimmen. Ferner schafft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Bestimmen der Lage eines Luftfahrzeugs bezüglich einer Landeplattform.
Patent DE-102014212594-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung des Verschleißes eines Bremssystems und Bremssystem
Inventor: BAJORAT TORSTEN
IPC: F16D66/02
Filed: 2014-06-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung des Verschleißes eines Bremssystems, insbesondere bei Fahrzeugen mit elektrischer Parkbremse, mit den Schritten: Bereitstellen zumindest eines montierten Bremsbelags und einer Verstellmechanik zum Spannen der Bremsbeläge gegen einen Reibpartner; Bewegen des Bremsbelags gegen einen Fixpunkt und Ermitteln der Position des Fixpunktes; Bewegen des Bremsbelags gegen einen Messpunkt des zugeordneten Reibpartners, bei dem der Bremsbelag gerade am Reibpartner anliegt oder bei dem der Bremsbelag einen Endpunkt erreicht hat, und Ermitteln der Position des Messpunktes; Berechnen eines aktuellen Bremsbelagverschleißes, welcher aus den ermittelten Positionen des Fixpunktes und des Messpunktes abgeleitet wird. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Bremssystem.
Patent DE-102014212701-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Betätigung einer Kupplung in einem hydraulischen System und Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung
Inventor: SCHMIDT HENNING
IPC: F16D25/06
Filed: 2014-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Betätigung einer Kupplung in einem hydraulischen System, insbesondere einem Automatikgetriebe. Die Vorrichtung umfasst einen Kolben (7) und ein Kolbenblech (1), wobei das Kolbenblech (1) mindestens einen Dom (3, 13) zur Aufnahme einer Spiralfeder (4) aufweist. Die Spiralfeder (4) kann mit dem Kolben (7) in Wirkverbindung treten, insbesondere um den Kolben (7) zu verschieben oder zu rotieren. Das Kolbenblech (1) weist einen metallischen Grundkörper (8) und mindestens einen Dom (13) aus einem Polymerwerkstoff auf.
Patent DE-102014215850-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader
Inventor: VELTHUIS JAN
IPC: F02C6/12
Filed: 2014-08-11
Abstract: Abgasturbolader mit einem Verdichtergehäuse, in dem ein Verdichterrad drehbar angeordnet ist, das Luft von einem Einströmbereich im Verdichtergehäuse radial nach außen in einen Spiralkanal im Verdichtergehäuse fördert und verdichtet, wobei die Luft durch einen Schubumluftkanal von einer Hochdruckseite zu einer Niederdruckseite des Verdichtergehäuses mittels eines in dem Verdichtergehäuse integrierten Schubumluftventils rückführbar ist, wobei der Schubumluftkanal in Strömungsrichtung der Luft stromab des Spiralkanals beginnt und in Strömungsrichtung der Luft stromauf des Einströmbereichs in einen Ansaugtrakt mündet.  Durch die erfindungsgemäße Anordnung des Schubumluftkanals, ist dieser wirkungsgradneutral in dem Abgasturbolader implementierbar.
Patent DE-102014217784-A1 (DE)
Title: Selbsthemmendes Stirnraddifferential mit einer Vorspanneinheit
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H48/285
Filed: 2014-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein selbsthemmendes Stirnraddifferential für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (1) an dem eine erste und eine zweite Sonne (2a, 2b) mit jeweils einem konischen Außenumfangsabschnitt (3a, 3b) drehbar gelagert sind, wobei zumindest die erste Sonne (2a) mit dem konischen Außenumfangsabschnitt (3a) an einem konischen Innenumfangsabschnitt (4) des Gehäuses (1) zur Anlage kommt, wobei ferner ein erster und ein zweiter Planetensatz (5a, 5b) mit jeweils mindestens vier Planeten (5a', 5b;) drehbar am Gehäuse (1) gelagert sind, und wobei der erste Planetensatz (5a) mit der ersten Sonne (2a) kämmt, der zweite Planetensatz (5b) mit der zweiten Sonne (2b) kämmt und die beiden Planetensätze (5a, 5b) zumindest paarweise miteinander kämmen.  Erfindungsgemäß ist axial zwischen der zweiten Sonne (2b) und dem Gehäuse (1) eine Vorspanneinheit (6) zum Aufbringen einer Axialkraft auf die zweite Sonne (2b) angeordnet.
Patent DE-102014217934-A1 (DE)
Title: Verfahren und Messeinrichtung zum Belüften eines Innenraums
Inventor: WOERNER DOMINIC
IPC: F24F11/00
Filed: 2014-09-08
Abstract: Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Belüften eines Innenraumes mit den folgenden Merkmalen bereit: Eine in dem Innenraum (30) befindliche Messeinrichtung (10, 20) erfasst zumindest einen auf den Innenraum (30) bezogenen zeitlich veränderlichen Messwert und überträgt den Messwert drahtlos unmittelbar an ein mobiles Endgerät (40), während das Endgerät (40) sich innerhalb einer den Innenraum (30) umfassenden Funkreichweite der Messeinrichtung (10, 20) befindet. Die Erfindung stellt ferner eine entsprechende Messeinrichtung, ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes Speichermedium bereit.
Patent DE-102014222492-A1 (DE)
Title: Wärmesenkenvorrichtung
Inventor: MORI SHOGO
IPC: H01L23/473
Filed: 2014-11-04
Abstract: Ein Kühlmitteleinlasssammler 30 ist mit einer Kühleinheit 20 in einer Längsseitenfläche 20C des Kühlmitteleinlasssammlers 30 in Verbindung. Ein Kühlfluid strömt durch den Teil, an dem der Kühlmitteleinlasssammler 30 mit der Kühleinheit 20 in Verbindung ist, in die Kühleinheit 20. Ein Kühlmittelauslasssammler 40 ist mit der Kühleinheit 20 in einer Längsseitenfläche 20D des Kühlmittelauslasssammlers 40 in Verbindung. Kühlfluid strömt durch den Teil, an dem der Kühlmittelauslasssammler 40 mit der Kühleinheit 20 in Verbindung ist, heraus. In einem Durchlass der Kühleinheit 20 für Kühlfluid ist eine Vielzahl von Nadelrippen 25 in einer gestuften Anordnung entlang der Längsrichtung des Kühlmitteleinlass- und -Auslasssammlers 30 und 40 angeordnet.
Patent DE-102014224268-A1 (DE)
Title: Endoskopisches Instrument
Inventor: PÜTZ ALEXANDRA
IPC: A61B17/94
Filed: 2014-11-27
Abstract: Endoskopisches Instrument mit einer proximalen Antriebseinheit oder einer Kopplung für eine Antriebseinheit und einer sich an die Antriebseinheit oder die Kopplung für die Antriebseinheit anschließenden Vielzahl hintereinander angeordneter Gelenkmechanismen, durch die Abschnitte definiert werden. Dabei ist an der Antriebseinheit oder der Kopplung für eine Antriebseinheit abgewandten distalen Seite ein Endeffektor, ein Sensor oder eine Kopplung für einen Endeffektor angeordnet. Erfindungsgemäß sind die Abschnitte durch die Gelenkmechanismen unabhängig voneinander deterministisch krümmbar und/oder knickbar. Das Umgreifen von Organen oder schonende Durchfahren von Hohlorganen ist mit diesem Aufbau ebenfalls möglich.
Patent DE-102014224927-A1 (DE)
Title: Lenkanordnung eines Fahrzeugs
Inventor: SCHÖLZEL MATTHIAS
IPC: B62D6/00
Filed: 2014-12-04
Abstract: Erfindungsgemäß ist eine Lenkanordnung eines Fahrzeugs mit einem von einem Fahrer des Fahrzeugs mittels einer Drehbewegung zu drehenden Lenkrad geschaffen, das aufgrund seiner Eigenmasse ein der Drehbewegung entgegenwirkendes Eigenmassenträgheitsmoment aufweist, wobei mit dem Lenkrad eine Simulationseinrichtung zum Simulieren eines der Drehbewegung zusätzlich entgegenwirkenden Simulationsträgheitsmoments für das Lenkrad gekoppelt ist.