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Patent DE-102019209634-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum maschinellen Lernen von Fahrbahnmarkierungen mittels Audiosignalen, Steuergerät für automatisierte Fahrfunktionen, Verfahren und Computerprogramm zum Erkennen von Fahrbahnmarkierungen
Inventor: BELLER STEFAN
IPC: B60W40/06
Filed: 2019-07-02
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum maschinellen Lernen von Fahrbahnmarkierungen (M) mittels Audiosignalen umfassend die Verfahrensschritte Aufnehmen von Reifen-Fahrbahn-Geräuschen, die beim Abrollen wenigstens eines Reifens eines Fahrzeuges (1) auf einer Fahrbahnmarkierung (M) entstehen, mit wenigstens einem an dem Fahrzeug (1) anordenbaren Schallsensor (S) und Erhalten von Audiosignalen (T1), Bereitstellen der Audiosignale als Ist-Trainingsdaten (T2), Kennzeichnen der Fahrbahnmarkierung (M) in den Audiosignalen und Bereitstellen dieser Kennzeichnung als Soll-Fahrbahnmarkierung (T3), Eingeben der Ist-Trainingsdaten in einen Klassifikator (K), der ausgeführt ist, die Fahrbahnmarkierung (M) in Abhängigkeit der Reifen-Fahrbahn-Geräusche zu klassifizieren und Erhalten einer Ist-Fahrbahnmarkierung als Klassifikationsergebnis (T4), und Bestimmen einer Abweichung der Ist-Fahrbahnmarkierung von der Soll-Fahrbahnmarkierung und Anpassen des Klassifikators (K) zur Minimierung der Abweichung, um aus dem Audiosignal die Fahrbahnmarkierung (M) zu erhalten (T5). Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Steuergerät (10), ein Verfahren und ein Computerprogram zum Erkennen von Fahrbahnmarkierungen (M).
Patent DE-102019213898-A1 (DE)
Title: Robustes und besser trainierbares künstliches neuronales Netzwerk
Inventor: SCHMIDT FRANK
IPC: G06K9/62
Filed: 2019-09-11
Abstract: Künstliches neuronales Netzwerk, KNN (1), mit Verarbeitungsschichten (21-23), die jeweils dazu ausgebildet sind, Eingangsgrößen (21a-23a) nach Maßgabe trainierbarer Parameter (20) des KNN (1) zu Ausgangsgrößen (21b-23b) zu verarbeiten, wobei in mindestens eine Verarbeitungsschicht (21-23), und/oder zwischen mindestens zwei Verarbeitungsschichten (21-23), mindestens ein Normierer (3) geschaltet ist, wobei dieser Normierer (3)• ein Übersetzungsglied (3a) umfasst, das dazu ausgebildet ist, in den Normierer (3) geführte Eingangsgrößen (31) mit einer vorgegebenen Transformation (3a') in einen oder mehrere Eingabe-Vektoren (32) zu übersetzen, wobei jede dieser Eingangsgrößen (31) in genau einen Eingabe-Vektor (32) eingeht;• ein Normierungsglied (3b) umfasst, das dazu ausgebildet ist, den oder die Eingabe-Vektoren (32) anhand einer Normierungsfunktion (33) auf einen oder mehrere Ausgabe-Vektoren (34) zu normieren, wobei diese Normierungsfunktion (33) mindestens zwei verschiedene Regime (33a, 33b) aufweist und in Abhängigkeit einer Norm (32a) des Eingabe-Vektors (32) an einem Punkt und/oder in einem Bereich, dessen Lage von einem vorgegebenen Parameter p abhängt, zwischen den Regimen (33a, 33b) wechselt; und• ein Rückübersetzungsglied (3c) umfasst, das dazu ausgebildet ist, die Ausgabe-Vektoren (34) mit der Umkehrung (3a'') der vorgegebenen Transformation (3a') in Ausgangsgrößen (35) zu übersetzen, die die gleiche Dimensionalität wie die dem Normierer (3) zugeführten Eingangsgrößen (31) haben.
Patent DE-102019214484-A1 (DE)
Title: Verfahren zum sicheren Ermitteln von Infrastrukturdaten
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum sicheren Ermitteln von Infrastrukturdaten zum zumindest teilautomatisierten Führen eines Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte:Empfangen von Datensignalen, welche mittels zumindest einem Infrastruktursensor erzeugte Infrastruktursensordaten und/oder mittels zumindest einem Quellenkraftfahrzeug erzeugte Kraftfahrzeugdaten repräsentieren,Empfangen von Sicherheitsbedingungssignalen, welche zumindest eine Sicherheitsbedingung zum sicheren Ermitteln von Infrastrukturdaten basierend auf den Daten repräsentieren,Prüfen, ob die zumindest eine Sicherheitsbedingung erfüllt ist,Ermitteln von Infrastrukturdaten, basierend auf welchem ein Zielkraftfahrzeug zumindest teilautomatisiert geführt werden kann, basierend auf den Daten in Abhängigkeit von einem Ergebnis des Prüfens, ob die zumindest eine Sicherheitsbedingung erfüllt ist,Erzeugen von Infrastrukturdatensignalen, welche die ermittelten Infrastrukturdaten repräsentieren,Ausgeben der erzeugten Infrastrukturdatensignale.Die Erfindung betrifft weiter eine Vorrichtung, eine Infrastruktur, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102019215184-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Charakterisieren einer Vibrationsempfindlichkeit eines mit zwei verstellbaren Elektroden-Massen ausgebildeten Sensors
Inventor: MEIER MATTHIAS
IPC: G01P15/125
Filed: 2019-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zumindest zur Charakterisierung einer Vibrationsempfindlichkeit eines mit zwei verstellbaren Elektroden-Massen (12a, 12b) ausgebildeten Sensors (14), mit einer Elektronikeinrichtung (16), mittels welcher eine Betreibereinrichtung (18) des Sensors (14) dazu aktivierbar ist, ein Test-Spannungssignal (VTest) gleichzeitig zwischen einer ersten der zwei Elektroden-Massen (12a) und einer ersten Test-Elektrode (20a) des Sensors (14) und zwischen einer zweiten der zwei Elektroden-Massen (12b) und einer zweiten Test-Elektrode (20b) des Sensors (14) derart anzulegen, dass die zwei verstellbaren Elektroden-Massen (12a, 12b) mittels des Test-Spannungssignals (VTest) in Auslenkbewegungen (24a, 24b) versetzbar sind, wobei die Elektronikeinrichtung (16) zusätzlich dazu ausgelegt ist, unter Berücksichtigung zumindest eines zwischen der ersten Elektroden-Masse (12a) und einer zugeordneten ersten Sensor-Elektrode abgegriffenen ersten Sensorsignals (S1) und eines zwischen der zweiten Elektroden-Masse (12b) und einer zugeordneten zweiten Sensor-Elektrode abgegriffenen zweiten Sensorsignals (S2) mittels einer Differenzbildung eine Größe (σ) oder eine Information bezüglich der Vibrationsempfindlichkeit des Sensors (14) festzulegen.
Patent DE-102019216621-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/091
Filed: 2019-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (4) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (24), einer zweiten Getriebeeingangswelle (26), einer ersten Vorgelegewelle (28), einer zweiten Vorgelegewelle (30), einem ersten Losrad (32) und einem zweiten Losrad (34), wobei das erste Losrad (32) und das zweite Losrad (34) auf der ersten Vorgelegewelle (30) angeordnet sind, und einem Koppelschaltelement (W), wobei mittels des Koppelschaltelementes (W) das erste Losrad (32) und das zweite Losrad (34) drehfest verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelschaltelement (W) als Einzelschaltelement zwischen dem ersten Losrad (32) und dem zweiten Losrad (34) angeordnet ist.Daneben betrifft die Erfindung eine Hybrid-Getriebeanordnung.Daneben betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019219819-A1 (DE)
Title: Bremssystem für eine Handwerkzeugmaschine mit mindestens einer Bremseinheit
Inventor: DENNIS DANIEL
IPC: B25F5/00
Filed: 2019-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (10) für eine Handwerkzeugmaschine (12) mit mindestens einer Bremseinheit (14), wobei die Bremseinheit (14) einen elektromotorischen Antrieb (16) der Handwerkzeugmaschine (12) abbremst, wobei die Bremseinheit (14) durch mindestens einen Aktor (18) betätigt wird. Es wird vorgeschlagen, dass zur Auslösung des Aktors (18) Energie aus mindestens einer wiederaufladbaren Batterie (20), insbesondere der zum Betrieb der Handwerkzeugmaschine (12) benötigten wiederaufladbaren Batterie (20), bezogen wird.
Patent DE-102019220220-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Speicherung von Betriebsdaten eines Kraftfahrzeuges
Inventor: HOFFMANN SEBASTIAN
IPC: G07C5/00
Filed: 2019-12-19
Abstract: Verfahren zur Speicherung von Betriebsdaten, die während eines Betriebs des Kraftfahrzeuges (1) mit einem Fahrzeugführer entstehen, wobei die Betriebsdaten bei der Speicherung derart verschlüsselt werden, dass zum Entschlüsseln der Betriebsdaten eine Mitwirkung des Fahrzeugführers des Kraftfahrzeugs (1) erforderlich ist.
Patent DE-102019220223-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Sensors eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HAKOBYAN GOR
IPC: G01S13/93
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Sensors eines Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte:Ermitteln einer Eigentrajektorie des Sensors,Erzeugen von Adaptierungssignalen zum Adaptieren zumindest eines Betriebsparameters des Sensors basierend auf der ermittelten Eigentrajektorie undAusgeben der Adaptierungssignale, um den zumindest einen Betriebsparameter des Sensors basierend auf den Adaptierungssignalen zu adaptieren.Die Erfindung betrifft weiter eine Vorrichtung, ein Sensorsystem, ein Kraftfahrzeug, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102020002127-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für ein Wasserfahrzeug, die das Aufspannen eines Segels mithilfe von rotierbaren Stangen ermöglicht
Inventor: FISCHER JANNIK
IPC: B63H9/04
Filed: 2020-04-02
Abstract: Um den Treibstoffverbrauch von motorisierten Frachtschiffen zu senken, können Segel zum Einsatz kommen. Hierbei ist es erstrebenswert, dass diese nachrüstbar auf bestehenden Schiffen angebracht werden können, dabei aber weder die Ladefläche verringern noch das Be- und Entladen behindern. Die Vorrichtung für ein Wasserfahrzeug, die das Aufspannen eines Segels mithilfe von rotierbaren Stangen ermöglicht, kann mit Seilwinden oder Hydraulikzylindern betrieben werden. Die Vorrichtung ist stabil genug, um auch hohe Windgeschwindigkeiten nutzbar zu machen und bei einem geringen Platzbedarf eine große Segelfläche zu ermöglichen.
Patent DE-102020003521-A1 (DE)
Title: Hydraulische Fahrzeugbremsanlage
Inventor: BOLAY MORITZ
IPC: B60T17/04
Filed: 2020-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbremsanlage (1), umfassend erfindungsgemäß zumindest eine Speicherkammer (19) zur Aufnahme von Bremsflüssigkeit, welche mittels zumindest eines Schaltventils (20) mit zumindest einem Bremskreis (6, 7) fluidisch koppelbar ist, und zumindest eine Steuereinheit zur Ansteuerung des zumindest einen Schaltventils (20). Die Ansteuerung umfasst ein Öffnen des Schaltventils (20) unmittelbar nach einem Start eines die Fahrzeugbremsanlage (1) umfassenden Fahrzeugs zur Speisung der Speicherkammer (19) mit Bremsflüssigkeit unter Erzeugung eines Überdrucks gegenüber dem Bremskreis (6, 7) mittels des Bremskraftverstärkers (18), ein Schließen des Schaltventils (20) nach der Speisung der Speicherkammer (19) und Erreichen eines vorgegebenen Überdrucks und ein Öffnen des Schaltventils (20) bei erkannter Betriebsstörung des Bremskraftverstärkers (18) zur Beaufschlagung des zumindest einen Bremskreises (6, 7) mit der unter Überdruck stehenden Bremsflüssigkeit.
Patent DE-102020005740-A1 (DE)
Title: Kalibrierverfahren und apparat für einen röntgen-ct-messapparat, messverfahren und apparat unter verwendung desselben, und röntgen-ct-messapparat
Inventor: ASANO HIDEMITSU
IPC: A61B6/03
Filed: 2020-09-18
Abstract: Volumendaten werden durch ein Durchführen eines CT Scans mit einer sphärischen Kalibriereinrichtung 30, welche bekannte Abmessungen aufweist, in Kontakt mit einem Gegenstand W erzeugt. Ein Profil der Oberflächenform des Gegenstands W in den Volumendaten wird erhalten, und eine Grenzoberfläche der sphärischen Kalibriereinrichtung 30 wird aus den Mittelpunktskoordinaten der sphärischen Kalibriereinrichtung 30 berechnet. Ein Korrekturwert für ein Einstellen einer Grenzoberfläche des Gegenstands W, welche aus dem Gradienten des Profils bestimmt wird, an die Grenzoberfläche der sphärischen Kalibriereinrichtung 30 wird bestimmt, und die Grenzoberfläche des Gegenstands W wird durch ein Verwenden des Korrekturwerts korrigiert. Die Form des Gegenstands W wird durch ein Verwenden der korrigierten Grenzoberfläche bestimmt. Die Genauigkeit der Röntgen-CT-Messung kann derart erhöht werden, indem genau die Grenzoberfläche des Gegenstands detektiert wird.
Patent DE-102020007593-A1 (DE)
Title: Desinfektionsvorrichtung
Inventor: EL´YAGOUBI PATRICK ALAN
IPC: A61L2/08
Filed: 2020-12-11
Abstract: Bei einer Desinfektionsvorrichtung (1) zur Desinfektion von kontaminierten Gegenständen mit UV-Strahlung, umfassend: eine bewegliche Desinfektionskammer (27) zur Aufnahme der kontaminierten Gegenstände, einen Antriebsmotor (18, 19) zum Bewegen der Desinfektionskammer (27), einen Mechanismus (20) zur mechanischen Koppelung des Antriebsmotors (18, 19) mit der Desinfektionskammer, wenigstens eine UV-Strahlungsquelle (21, 22) zur Erzeugung der UV-Strahlung, so dass mittels der von der wenigstens einen UV-Strahlungsquelle (21, 22) auf die kontaminierten Gegenstände emittierten UV-Strahlung die kontaminierten Gegenstände desinfizierbar sind sollen die zu desinfizierenden, mit Viren, Bakterien und Pilzen kontaminierten Gegenstände bei einer einfachen Bedienung effektiv und zuverlässig mit UV-Strahlung desinfiziert werden können ohne der Gefahr der Übertragung von Viren zwischen Menschen bei einer Bedienung der Desinfektionsvorrichtung (1) durch verschiedenen Menschen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die wenigstens eine UV-Strahlungsquelle (21, 22) außerhalb der Desinfektionskammer (27) angeordnet ist, so dass die emittierte UV-Strahlung von außerhalb der Desinfektionskammer (27) in die Desinfektionskammer (27) einstrahlbar ist.
Patent DE-102020007629-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs und Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung
Inventor: HALD HERMANN
IPC: B60W40/12
Filed: 2020-12-14
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs, welches wenigstens einem Elektromotor enthält, der ein Drehmoment für einen Antrieb bereitstellt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung. Die Erfindung sieht ein Anpassungsgetriebe (18) vor, welches zwischen dem wenigstens einen Elektromotor (12) und dem Antrieb (14) angeordnet ist. Ein Anhängerbetrieb-Untersetzungsverhältnis (20) des Anpassungsgetriebes (18) ist gezielt derart festgelegt, dass der Antrieb (14) ein erhöhtes Drehmoment (Md) für den Anfahrvorgang und/oder das Fahren des Elektrofahrzeugs (10) an Steigungen und im Gelände bereitstellt. Die Erfindung sieht weiterhin eine Schaltvorrichtung (24) vor, die in Abhängigkeit von einem Anhänger-Detektionssignal (28), welches einen an das Elektrofahrzeug (10) angehängten Anhänger (22) signalisiert, das Anpassungsgetriebe (18) ohne Eingriffsmöglichkeit durch einen Fahrer des Elektrofahrzeugs (10) auf das Anhängerbetrieb-Untersetzungsverhältnis (20) schaltet.Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsgemäße Verfahren ermöglichen bei kleineren oder leistungsschwächeren Elektrofahrzeugen (10) einen Anhängerbetrieb. Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsgemäße Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung erhöhen die zulässige Zuglast und die Fahrökonomie im Anhängerbetrieb und/oder erweitert die Fahrdynamik von leistungsstärkeren Elektrofahrzeugen (10).
Patent DE-102020007838-A1 (DE)
Title: Aufwärtswandler zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs und dazugehöriges Verfahren
Inventor: BOEHME URS
IPC: H02M3/04
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aufwärtswandler (4) zum Laden eines Energiespeichers (2) eines Fahrzeugs (1), mit
 - einer Eingangsseite(5) zum Koppeln mit einer Gleichspannungsladequelle (3), welche eine Eingangsspannung (UE) bereitstellt,
 - einer Ausgangsseite (6) zum Koppeln mit dem Energiespeicher (2), wobei die Ausgangsseite (6) eine Ausgangsspannung (UA) bereitstellt, wobei
 - die Ausgangsseite (6) eine Reihenschaltung aus einen ersten Kondensator (C1), einen zweiten Kondensator (C2) und einen dritten Kondensator (C3) aufweist,
 - der erste Kondensator (C1) mit einem ersten Gleichspannungswandler (7) gekoppelt ist,
 - der zweite Kondensator (C2) mit der Eingangsseite (5) gekoppelt ist,
 - der dritte Kondensator (C3) mit einem zweiten Gleichspannungswandler (8) gekoppelt ist, und
 - als Ausgangsspannung (UA) die Summe aus einer ersten Spannung (U1) des ersten Kondensators (C1), einer zweiten Spannung (U2) des zweiten Kondensators (C2) und einer dritten Spannung (U3) des dritten Kondensators (C3) zum Laden des Energiespeichers (2) bereitzustellen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren.
Patent DE-102020008130-A1 (DE)
Title: Bodendichtungsstrang für ein ortsveränderbares Tor in Verbindung mit einem Sektionsabschlusselement
Inventor: PANNEKOEK DENNIS
IPC: E06B7/16
Filed: 2020-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bodendichtungsstrang für ein ortsveränderbares Tor, dessen Torblatt aus einzelnen scharnierend miteinander verbundenen Sektionselementen, die in seitlichen Führungen geführt werden, besteht, deren bodenseitiges Sektionselement mit einem durchgehenden, abschließendem Sektionsabschlusselement versehen ist, das mit einem Bodendichtungsstrang ausgestattet ist, wobei der Bodendichtungsstrang, symmetrisch ausgebildet ist und ausgehend von einem zu einer Aufstandsfläche gerichtet, ausgebildetem Dichtungsfuß, seitliche Abschnitte aufweist, die ausgehend von dem Dichtungsfuss in Knickbereiche über Verzweigungen in endseitige, obere Anschlusspunkte übergehen, und dass ausgehend von den Anschlusspunkten sich Versteifungsbereiche anschließen, die über die Verzweigungen in die Abschnitte übergehen, und dass seitlich aus den Verzweigungen zur Aufstandsfläche gerichtete Seitenlippen vorhanden sind.
Patent DE-102020101557-A1 (DE)
Title: Programmierbares glasdisplay
Inventor: MOUROU JULIEN P
IPC: B60K35/00
Filed: 2020-01-23
Abstract: Eine Anzeigeanordnung beinhaltet eine erste starre Schicht, eine erste Klebeschicht, die benachbart zur ersten starren Schicht angeordnet ist, eine zweite starre Schicht, eine zweite Klebeschicht, die benachbart zur zweiten starren Schicht angeordnet ist, einen Anzeigebildschirm, der zwischen der ersten Klebeschicht und der zweiten Klebeschicht angeordnet ist, wobei der Anzeigebildschirm eine erste Seite aufweist, die einer Außenseite der Anzeigeanordnung zugewandt ist, und eine zweite Seite, die einer Innenseite der Anzeigeanordnung zugewandt ist, und eine Steuerung, die mit dem Anzeigebildschirm in Kommunikation steht, um ein Muster auf dem Bildschirm zu erzeugen, das von der Außenseite der Anzeigeanordnung sichtbar ist.
Patent DE-102020103600-A1 (DE)
Title: Maschinelle Anordnung zum Bearbeiten von plattenartigen Werkstücken, insbesondere von Blechen
Inventor: KNOBEL CARSTEN
IPC: B65D19/00
Filed: 2020-02-12
Abstract: Eine maschinelle Anordnung (1) zum Bearbeiten von plattenartigen Werkstücken, insbesondere von Blechen, weist eine Bearbeitungsvorrichtung mit einem Arbeitsbereich (3) auf, in welchem ein Werkstück für die Bearbeitungsvorrichtung zur Bearbeitung zugänglich ist. Eine Werkstückpalette (9), die einen Palettenrahmen sowie ein Auflageelement (14) aufweist, ist als aktive Werkstückpalette ausgebildet, indem das Auflageelement (14) der Werkstückpalette (9) an dem Palettenrahmen der Werkstückpalette (9) in einer Zustellrichtung (15) bewegbar geführt ist und indem für das Auflageelement (14) ein Auflageantrieb vorgesehen ist. Mittels einer Transfervorrichtung kann die Werkstückpalette (9) an einem Traggestell (27) der maschinellen Anordnung (1) mit einer gestellseitigen Position im Arbeitsbereich (3) der Bearbeitungsvorrichtung angeordnet werden. An der in die gestellseitige Position in dem Arbeitsbereich (3) der Bearbeitungsvorrichtung transferierten Werkstückpalette (9) ist das Auflageelement (14) der Werkstückpalette (9) durch den Auflageantrieb mit einer Zustellbewegung relativ zu dem Palettenrahmen der Werkstückpalette (9) in der Zustellrichtung (15) antreibbar und dadurch relativ zu dem Arbeitsbereich (3) der Bearbeitungsvorrichtung zustellbar.
Patent DE-102020103732-A1 (DE)
Title: Verfahren mit mechanischem Dicing-Prozess zur Herstellung von MEMS-Bauelementen
Inventor: BROCKMEIER ANDRE
IPC: B81B7/02
Filed: 2020-02-13
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung von MEMS-Bauelementen umfasst ein Erzeugen eines Trägers mit mehreren Aussparungen. Eine adhäsive Struktur wird auf dem Träger und in den Aussparungen angeordnet. Ein Halbleiterwafer mit mehreren MEMS-Strukturen wird erzeugt, welche bei einer ersten Hauptoberfläche des Halbleiterwafers angeordnet sind. Die adhäsive Struktur wird an der ersten Hauptoberfläche des Halbleiterwafers befestigt, wobei die Aussparungen über den MEMS-Strukturen angeordnet sind und die adhäsive Struktur die MEMS-Strukturen nicht kontaktiert. Der Halbleiterwafer wird durch Anwenden eines mechanischen Dicing-Prozesses in mehrere MEMS-Bauelemente vereinzelt.
Patent DE-102020105096-A1 (DE)
Title: Kapazitiver Sensor zur Erfassung des Flüssigkeitspegels in einem Rohrabschnitt
Inventor: KAHLIG ALEXANDER
IPC: G01F23/26
Filed: 2020-02-27
Abstract: Ein kapazitiver Sensor zur Erfassung des Flüssigkeitspegels in einem Rohrabschnitt weist einen Grundkörper in Form einer Rohrschelle für einen Rohrdurchmesser D auf, wobei am Grundkörper zwei Schenkeln vorgesehen sind, in die jeweils eine Elektrode integriert ist, eine erste Elektrode A und eine zweite Gegenelektrode, die mit einer Auswerteelektronik verbunden sind. Erfindungsgemäß besteht der Grundkörper aus eine flexiblen Kunststoffmaterial, damit der Grundkörper werkzeuglos an einem Rohr mit einem Außendurchmesser D fixierbar ist, indem die Schenkel so aufspreitzbar sind, dass sie über das Rohr geschoben werden können
Patent DE-102020105105-A1 (DE)
Title: Einspannvorrichtung zum prüfen, messgerät-prüfeinrichtung und verfahren zum halten eines messgeräts
Inventor: OHNO TEPPEI
IPC: G01B3/22
Filed: 2020-02-27
Abstract: Eine Prüfung wird leicht und genau in einer umgekehrten Stellung ausgeführt, wobei ein Kontaktpunkt nach oben zeigt, wenn ein Messgerät geprüft wird. Mittel zur Lösungsmittel:Eine Messgerätprüfungs-Einspannvorrichtung 100 enthält einen Körperabschnitt 1 und einen Kopplungsabschnitt 2. Der Körperabschnitt 1 hält ein Element, das an einem Körperabschnitt des Messgeräts angebracht ist. Dies hält das Messgerät in der umgekehrten Stellung. Der Kopplungsabschnitt 2 ist an den Körperabschnitt 1 gekoppelt. Der Kopplungsabschnitt 2 ist an ein distales Ende einer Messspindel koppelbar, die an einer Messgerät-Prüfeinrichtung angeordnet ist, um in einer Messachsenrichtung beweglich zu sein.
Patent DE-102020105118-A1 (DE)
Title: Magnetisch entkoppelte konzentrische spulenstruktur für flächenoptimierte hochleistungs-lc vcos
Inventor: KALIA SACHIN
IPC: H03B5/12
Filed: 2020-02-27
Abstract: Eine spannungsgesteuerte Oszillator (VCO)-Schaltung wird offenbart. Die VCO-Schaltung umfasst eine VCO-Abstimmschaltung, die eine primäre Induktionsspule aufweist. In einigen Ausführungsformen ist die VCO-Abstimmschaltung dazu ausgelegt, ein VCO-Ausgangssignal bei einer ersten Resonanzfrequenz zu erzeugen. Die VCO-Schaltung umfasst ferner eine Filterschaltung, die eine sekundäre Induktionsspule aufweist. In einigen Ausführungsformen ist die Filterschaltung dazu ausgelegt, bei einer zweiten, unterschiedlichen Resonanzfrequenz zu schwingen, um ein mit der VCO-Abstimmschaltung verknüpftes Rauschen zu filtern. In einigen Ausführungsformen sind die mit der VCO-Abstimmschaltung verbundene primäre Induktionsspule und die mit der Filterschaltung verbundene sekundäre Induktionsspule in Bezug aufeinander konzentrisch angeordnet. Ferner sind, in einigen Ausführungsformen, die mit der VCO-Abstimmschaltung verbundene primäre Induktionsspule und die mit der Filterschaltung verbundene sekundäre Induktionsspule in Bezug aufeinander magnetisch entkoppelt.