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Patent DE-102008045134-A1 (DE)
Title: Brake actuation mechanism for brake assembly of car, has retaining element secured by fastening unit against axial displacement opposite to housing, where inner diameter of retaining element is tapered opposite to peripheral edge at housing
Inventor: UENVER GEVRIYE
IPC: B60T13/567
Filed: 2008-09-01
Abstract: The mechanism has a retaining element (10) secured by a fastening unit against axial displacement opposite to a housing. The retaining element has a peripheral edge (12) at one end and an axial fixture of the fastening unit at another end. The retaining element has an inner diameter tapered opposite to the peripheral edge at the housing. The retaining element has a set of extensions (14) extending in axial direction, where the extensions are distributed over a periphery at a circulating and closed edge section in the axial direction.
Patent DE-102008046734-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schaltungsanordnung zur Erhöhung der Spannungsfestigkeit von Metalloxidtransistoren bei niedrigen Temperaturen
Inventor: MUEHLSCHLEGEL JOACHIM
IPC: H02M1/32
Filed: 2008-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Spannungsfestigkeit einer elektronischen Schaltungsanordnung bei niedrigen Temperaturen, wobei die Schaltungsanordnung mindestens einen Metalloxidtransistor aufweist und vor dem Anlegen einer Spannung, die in der Nähe der Durchbruchspannung der Metalloxidtransistoren liegt, dieser durch geeignete Maßnahmen auf eine vorbestimmte Temperatur ausgeheizt wird. Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Schaltungsanordnung mit einer erhöhten Spannungsfestigkeit bei niedrigen Temperaturen, wobei die Schaltungsanordnung mindestens einen Metalloxidtransistor aufweist und der mindestens eine Metalloxidtransistor aufgeheizt wird, bevor eine Spannung, die in der Nähe der Sperrspannung des Metalloxidtransistors liegt, an ihn angelegt wird.
Patent DE-102008047093-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für Rohrbelüfter zur Abwasserreinigung
Inventor: KAMPFL CORINNA
IPC: C02F1/74
Filed: 2008-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (1) für Rohrbelüfter (2) zur Abwasserreinigung, um mindestens einen Rohrbelüfter (2) an einem Zentralrohr (3) derart zu befestigen, dass dem Rohrbelüfter (2) Luft aus dem Zentralrohr (3) zugeführt wird. Um eine montagefreundliche Befestigungsvorrichtung für Rohrbelüfter (1) zur Abwasserreinigung bereitzustellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Befestigungsvorrichtung (1) als um den Umfang des Zentralrohrs (3) schließbarer Rohrsattel ausgebildet ist und gelenkig verbundene Schalen (11)inen Luftzuführabschnitt (12) aufweist, durch welchen dem Rohrbelüfter (2) Luft aus dem Zentralrohr (3) zugeführt werden kann.
Patent DE-102008050963-A1 (DE)
Title: Switching device, particularly switching gear for motor vehicle, has sensor unit for detecting switching position of switching device, where multiple switching elements move between neutral position and activating position
Inventor: NEUBAUER HANS-JUERGEN
IPC: F16H63/42
Filed: 2008-10-09
Abstract: The switching device (10) has a sensor unit (28) for detecting a switching position of the switching device. Multiple switching elements move between a neutral position and an activating position. A mounting element (18) is provided, which is placed in a neutral position, when the switching elements are placed in the respective neutral positions.
Patent DE-102008054579-A1 (DE)
Title: Radar sensor's vertical misalignment determining method for motor vehicle, involves transmitting radar signals by transmission element of radar sensor, and determining vertical misalignment of radar sensor based on quality
Inventor: BECHLER DIRK
IPC: G01S7/40
Filed: 2008-12-12
Abstract: The method involves transmitting radar signals by a transmission element of a radar sensor (110). The radar signals reflected from a radar target are received by receiving elements of the radar sensor. Quality of signals is determined, where the received signals allow determination of the radar target by the quality. A vertical misalignment of the radar sensor is determined based on the quality. An azimuth direction angle of the radar target is determined. Independent claims are also included for the following: (1) a computer program product comprising a set of instructions for performing a method for determining a vertical misalignment of a radar sensor for detecting a radar target (2) a system for determining a vertical misalignment of a radar sensor for detecting a radar target.
Patent DE-102008062384-A1 (DE)
Title: Foot wear e.g. sandal, has sole core including outsole arranged on lower side and provided with individually modulated upper side that is designed as foot bed, where upper side is formed according to scanned model of foot print
Inventor: HERMES RALF
IPC: A43B3/12
Filed: 2008-12-17
Abstract: The foot wear e.g. sandal (1), has a sole core (2) with an outsole (3) arranged on a lower side. A shaft is provided with a carrying strap (4) or an upper leather. The core is provided with an individually modulated upper side (5) that is designed as a foot bed. The upper side is formed according to a scanned model of a foot print. The core is machined from a single block or a sandwich like material. The outsole is formed from leather or synthetic material. The core is formed from cork material, ethylene vinyl acetate, textile, foam or Alcantara(RTM: composite material).
Patent DE-102009000138-A1 (DE)
Title: Method for testing oxidation catalyst flowed through by exhaust gas of internal-combustion engine for reducing portion of hydrocarbons at exhaust gas, involves evaluating a influence of exothermically running reaction of hydrocarbons
Inventor: STAIB JOERG
IPC: F01N11/00
Filed: 2009-01-12
Abstract: The method involves evaluating an influence of an exothermically running reaction of the hydrocarbons contained in an exhaust gas (71,41) on an exhaust sensor (37) arranged in a flow direction behind the oxidation catalyst (35). The reaction heat is detected by the exhaust sensor. An independent claim is also included for a control device for controlling and regulating an internal-combustion engine.
Patent DE-102009000356-A1 (DE)
Title: Magnesiumlegierungs-motorblock
Inventor: PARK HOON MO
IPC: F02F7/00
Filed: 2009-01-21
Abstract: Die Erfindung zeigt einen Magnesiumlegierungs-Motorblock. Vorzugsweise umfasst der Magnesiumlegierungs-Motorblock ein Kurbelgehäuse, das aus einer Magnesiumlegierung gebildet ist, mit einer Mehrzahl an Zylinderkammern, einer Zylinderbuchse, die in die Zylinderkammern eingebaut ist, und einem einstückigen Einbaustück, das in das Kurbelgehäuse zwischen und unter den Zylinderkammern eingebaut ist, und eine Kurbelwelle aufweist, Verlängerungsstücken, welche sich aufwärts von der Kurbelwelle in Richtung der Zylinderkammern erstrecken, und oberen Anschlussstücken, wobei die Kurbelwelle, die Verlängerungsstücke und die oberen Anschlussstücke einstückig miteinander gebildet sind.
Patent DE-102009004555-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prüfen von Leiterplatten
Inventor: VOLPERT GILBERT
IPC: G01R31/28
Filed: 2009-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen von Leiterplatten mit einer Prüfvorrichtung, die eine Testanordnung zum Kontaktieren von Leiterplattentestpunkten einer zu testenden Leiterplatte aufweis. Die Testanordnung weist Testkontaktelemente in einem vorbestimmten, regelmäßigen Raster auf. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: a) Andrücken der Testanordnung an die zu testende Leiterplatte in einer ersten Testposition bzgl. der zu testenden Leiterplatte, so dass mehrere Leiterplattentestprodukte mit zumindest einem Testkontaktelement in Kontakt stehen, b) Messen von mehreren Leiterbahnen auf Unterbrechungen und Kurzschluss mittels Durchgangsmessungen, c) Verschieben der Testanordnung bzgl. der zu testenden Leiterplatte in eine weitere Testposition, in der zumindest ein Leiterplattentestpunkt einer Leiterbahn mit zumindest einem Testkontaktelement in Kontakt steht, die zuvor noch nicht vollständig auf Unterbrechung und Kurzschluss gemessen worden ist, e) Wiederholen der Schritte c) und d) bis zumindest die Mehrzahl der Leiterbahnen der zu testenden Leiterplatte gemessen worden sind, wobei eine Testanordnung verwendet wird, deren Testkontaktelemente mit einer Dichte von zumindest 100 Kontaktstellen pro Quadratzentimeter angeordnet sind.
Patent DE-102009005218-A1 (DE)
Title: Method for determining initial diffusion voltage in electrochemical cell used in electric vehicles involves determining trial diffusion voltage based on diffusion circuit model and calculating error voltage at cell turn-on and turn-off time
Inventor: LIN JIAN
IPC: B60R16/033
Filed: 2009-01-20
Abstract: The determining method involves obtaining a time difference between the last turn-off time of a cell and the next turn-on of the cell and using the time difference to select a starting diffusion voltage. A trial diffusion voltage is determined based on a diffusion circuit model and an error voltage is calculated at the cell turn-OFF and cell turn-ON respectively. The steps are repeated until the obtained error voltage becomes less than or equal to a first predetermined tolerance amount. The trial diffusion voltage corresponding to the error voltage is stored in a memory. An independent claim is included for the energy management controller for vehicle.
Patent DE-102009007054-A1 (DE)
Title: Arrangement for use in limitation area of driving path for registering vehicle to measure traffic rate, has deflection device comprising mirror surfaces arranged opposite to each other, where mirror surfaces are attached to laser systems
Inventor: GEBAUER CHRISTOPH
IPC: G01S7/481
Filed: 2009-02-02
Abstract: The arrangement (2) has two laser systems (4, 6) for transmitting and receiving laser beams (16, 18). An optical deflection device (8) is provided for deflection of the laser beams. The deflection device has mirror surfaces (22, 24) that are arranged opposite to each other. The mirror surfaces are attached to the laser systems, respectively. The laser systems are arranged around a swiveling axis of the mirror surfaces in a rotary symmetrical manner. The deflection device has a swiveling drive for swiveling the mirror surfaces. The surfaces are formed of dual mirrors (20) or galvo mirrors. An independent claim is also included for a method for registration of a vehicle.
Patent DE-102009008900-A1 (DE)
Title: Portal frame controlling device, has control units for providing control signals based on actual positions of drive units, to adjust portal frame, without causing rotation of support that is at position same as that of head
Inventor: GOMAND JULIEN
IPC: G05B19/19
Filed: 2009-02-13
Abstract: The device (11) has control units (15, 17) for providing control signals (Fcont1, Fcont2) to respective drive units (2, 4), to approximate an actual position of a head (5) to a target position (xref). A compensation unit (19) has a correction control unit (25) that supplies correction signals for the respective control signals. The control units provide the control signals based on actual positions (x1, x2) of the drive units, to adjust a portal frame (1), without causing rotation of a support (3) that is at a position same as that of the head.
Patent DE-102009009272-A1 (DE)
Title: Qualitätsprüfung für Rotorblätter einer Windenergieanlage
Inventor: BOSSELMANN THOMAS
IPC: G01N21/95
Filed: 2009-02-17
Abstract: Zur Prüfung, ob die Glas- oder Kohlenstofffasermatten in einem Rotorblatt für eine Windenergieanlage nach der Fertigstellung Verwerfungen, Aufwölbungen oder Falten aufweisen, wird ein Punkt- oder Linienlaser schräg auf die Oberfläche des Rotorblatts gerichtet. Aus der Position des reflektierten Strahls, inbesondere eines Anteils des Strahls, der unterhalb der Oberfläche des Rotorblatts an der Matte reflektiert wird, wird auf die Lage und Form der Matte geschlossen und zerstörungsfrei ermittelt werden, ob Verwerfungen, Aufwölbungen oder Falten vorliegen.
Patent DE-102009010474-A1 (DE)
Title: Magnetventilbaugruppe eines Schwingungsdämpfers
Inventor: PARK KYU SHIK
IPC: F16K31/06
Filed: 2009-02-25
Abstract: Im vorliegenden Fall wird eine Magnetventilbaugruppe eines Schwingungsdämpfers offenbart, in der ein Verschlussstopfen, dessen Position in der Art einer Schraube eingestellt wird, daran gehindert wird, sich loszulösen. Die Magnetventilbaugruppe umfasst eine rohrförmige Schieberstange, die einen Abschnitt mit einem Innengewinde aufweist, der an einem Ende davon ausgebildet ist; einen Verschlussstopfen, der einen Abschnitt mit einem Außengewinde, der über eine Schraubverbindung mit dem Innengewindeabschnitt gekoppelt ist, und ein Kopfteil umfasst, das einen Durchmesser aufweist, der größer als der Durchmesser des Außengewindeabschnitts ist, wobei der Verschlussstopfen bezüglich seiner Position in der Art einer Schraube in Bezug auf die Schieberstange eingestellt wird; und einen oder mehrere ringförmige Abstandshalter, die auf dem Außengewindeabschnitt montiert werden, um einen Raum zwischen einer Endfläche der Schieberstange und dem Kopfteil zu füllen, wodurch für den Verschlussstopfen, dessen Position eingestellt ist, ein Befestigungsmoment bereitgestellt wird.
Patent DE-102009012583-A1 (DE)
Title: Modulator
Inventor: SCHWOERER CHRISTOPH
IPC: H04L27/12
Filed: 2009-03-11
Abstract: Ein Modulator umfasst einen ersten Wandler (305), einen zweiten Wandler (308) und einen Mischer (314). Der erste Wandler (305) ist zur Aufnahme eines ersten Bits (301) und zur Bereitstellung eines ersten Stroms, welcher eine Funktion des ersten Bits (301) ist, ausgestaltet. Der zweite Wandler (308) ist zur Aufnahme eines zweiten Bits (302) und zur Bereitstellung eines zweiten Stroms, welcher eine Funktion des zweiten Bits (302) ist, ausgestaltet. Der Mischer (314) ist zur Aufnahme eines Eingangsstroms, welcher eine Summe des ersten Stroms und des zweiten Stroms ist, und eines Frequenzsignals (315) und zur Bereitstellung eines Ausgangssignals (316), welches eine Funktion des Eingangsstroms (313) und des Frequenzsignals (315) ist, ausgestaltet.
Patent DE-102009012734-A1 (DE)
Title: Vehicle comprises vehicle engine, alternator, direct current network and alternating current network that are supplied by vehicle battery which is electrically connected with alternator
Inventor: WAGNER NIKOLAS
IPC: H02J7/14
Filed: 2009-03-11
Abstract: The vehicle comprises a vehicle engine (2), an alternator (3), a direct current network (4) and an alternating current network (5). The networks are supplied by a vehicle battery (6) which is electrically connected with the alternator over an alternating current to direct current converter (8) during running of the vehicle engine. The direct current network is connected to the vehicle battery, where the alternating current network is electrically connected with the vehicle battery over a direct current to alternating current converter (9).
Patent DE-102009012892-A1 (DE)
Title: Diesel particulate filter arrangement for commercial motor vehicle, has housing for accommodating diesel particulate filter and sleeve, and flange connection provided with strap for fastening diesel particulate filter at housing
Inventor: WINTER HAYRI
IPC: F01N3/021
Filed: 2009-03-12
Abstract: The arrangement has a diesel particulate filter arranged in a sleeve (3), and a housing (5) for accommodating the filter and the sleeve, where the housing is inserted into a passage opening of a wall (6) i.e. intermediate wall, of an external housing (8). A flange connection is provided with a strap (19) for fastening the filter at the housing, where the flange connection has a flange (11) provided at an end of the sleeve and another flange (13) provided at an end (12) of the housing. The housing is attached to the flange provided at the sleeve in an assembled condition.
Patent DE-102009016820-A1 (DE)
Title: Leitungssystem zum Transport einer Flüssigkeit
IPC: F16L1/028
Filed: 2009-04-09
Abstract: Ein Leitungssystem zum Transport einer Flüssigkeit von einem Wärmeerzeuger zu einem Nutzer, insbesonder zur Verlegung im Erdreich, weist ein Hüllrohr auf, in dem wenigstens eine Flüssigkeitstransportleitung aufgenommen ist. Die wenigstens eine Flüssigkeitstransportleitung besteht aus einem flexiblen Material, welches in der Lage ist, durch Verformung eine temperaturbedingte Ausdehnung von mindestens 0,5-4 cm/m der Flüssigkeitstransportleitung aufzunehmen. An wenigstens einem der Enden des Hüllrohrs ist eine Lagerungsvorrichtung angeordnet, welche ein in dem Hüllrohr angeordnetes, aus einem verformbaren Material bestehendes, wenigstens eine Bohrung zur Aufnahme der Flüssigkeitstransportleitung aufweisendes Dichtelement aufweist, welches durch Aufbringen einer Kraft derart verformbar ist, dass das Dichtelement mit seinem Außenumfang an der Innenwandung des Hüllrohrs und im Bereich der wenigstens einen Bohrung an dem Außenumfang der Flüssigkeitstransportleitung kraftschlüssig und/oder dichtend anliegt.
Patent DE-102009020867-A1 (DE)
Title: Internal-combustion engine e.g. diesel engine, has circularly closed line pressing part formed by contact areas after mounting of fuel injector at fuel rail, where filling end and rail are formed concave and/or convex to each other at areas
Inventor: HUBER MARKUS
IPC: F02M61/14
Filed: 2009-05-12
Abstract: The engine has a fuel injector (1) for directly injecting fuel into a combustion chamber of the engine. The fuel injector is arranged in an injecting end at a cylinder head and in a filling end (1') at a fuel pipe (2) in a fuel rail (3). The filling end and the fuel rail are formed concave and/or convex to each other at contact areas (4, 5). A circularly closed line pressing part is formed by the contact areas after mounting of fuel injector at the fuel rail. The filling end has a spherical or conical region (6) formed toward the injecting end in a section-wise manner.
Patent DE-102009021587-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Geschwindigkeitsregelung
Inventor: LEONE CARMELO
IPC: B60K31/00
Filed: 2009-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Geschwindigkeitsregulierung in einem Kraftfahrzeug mittels eines Pedalsystems mit Kraftrückstellungseinrichtung, umfassend im Wesentlichen einen Pedalhebel (1) mit einer Pedalrückholfeder (2), die den Pedalhebel (1) in seine Nulllage (PN) bringen kann, einen Elektromotor (4), der um einen Drehpunkt (M) schwenkbar ist, und der im bestromten Zustand eine Rückstellkraft (F) auf den Pedalhebel (1) in Richtung von dessen Nulllage (PN) ausüben kann, eine Motorrückholfeder (8) zur Rückstellung des Elektromotors (4) in Richtung der Nulllage (MN) des Elektromotors (4) und eine Steuereinheit (10) zur Steuerung des Elektromotors (4). Dabei erzeugen bei stromlosem Elektromotor (4) die Pedalrückholfeder (2), die Motorrückholfeder (8) und ein Hystereseelement (5) eine passive Pedalkennlinie (PK1). Diese passive Pedalkennlinie (PK1) ist durch Bestromung des Elektromotors (4) veränderbar, sie lässt sich additiv maximal mit dem zur Verfügung stehenden Moment des Elektromotors (4) und subtratktiv im Bereich der Federkonstante der Motorrückholfeder (8) variieren.
Patent DE-102009022830-A1 (DE)
Title: Preparing 2,3-diaminopyridine compounds, useful e.g. as intermediates to produce pharmaceutical compounds, comprises aminating 3-amino-2-halopyridine compounds with aqueous ammonia in the presence of catalyst, heating and extracting
Inventor: JAIN SANDEEP
IPC: C07D213/73
Filed: 2009-05-27
Abstract: Preparing 2,3-diaminopyridine compounds (I), comprises aminating 3-amino-2-halopyridine compounds (II) with aqueous ammonia in the presence of catalyst and an ammonia pressure of 1-5 kg/cm 2>; heating the reaction mass at 100-150[deg] C for 10-70 hours to obtain raw-(I); and extracting (I) from the reaction mass in a single step using an organic solvent, to obtain the pure form of (I). Preparing 2,3-diaminopyridine compounds of formula (I), comprises aminating 3-amino-2-halopyridine compounds of formula (II) with aqueous ammonia in the presence of catalyst and an ammonia pressure of 1-5 kg/cm 2>; heating the reaction mass at 100-150[deg] C for 10-70 hours to obtain raw-(I); and extracting (I) from the reaction mass in a single step using an organic solvent, to obtain the pure form of (I). R : H or 1-3C-alkyl; and X : halo, preferably Cl or Br. [Image] ACTIVITY : Antiulcer. MECHANISM OF ACTION : None given.
Patent DE-102009023336-A1 (DE)
Title: Internal-gear pump for conveying medium, and for use in electro hydraulic pedal force backstopping device for actuating clutch of motor vehicle, has chamber into which medium with suction pressure is sucked
Inventor: BASTIAN UWE
IPC: F04C2/10
Filed: 2009-05-29
Abstract: The internal-gear pump (1) has a chamber into which a medium with a suction pressure is sucked. Another chamber is provided into which the medium of the former chamber is conveyed under increase of suction pressure to a supply pressure. A rotatably supported internal gear is provided for conveying the medium. The inner filler element (5) and outer filler element are brought in a centrally sealed attachment contact for defining the former chamber against the latter chamber.
Patent DE-102009023674-A1 (DE)
Title: Internal combustion engine e.g. diesel engine, for use in e.g. passenger car, has gas supply system including liquefied gas fuel injector leading between turbocharger and combustion chamber in air inlet conduit
Inventor: RUDOLPH STEPHAN
IPC: F02B43/00
Filed: 2009-06-03
Abstract: The engine has a combustion chamber (14), and a fuel injection system including liquid fuel injectors (30) leading into the combustion chamber. An air inlet conduit (20) is connected with the combustion chamber, and a turbocharger (38) is arranged in the air inlet conduit. A gas supply system includes outlets leading into the air inlet conduit and includes a liquefied gas fuel injector (36) leading between the turbocharger and the combustion chamber in the air inlet conduit. The gas supply system is formed as a liquefied gas injection system.
Patent DE-102009024068-A1 (DE)
Title: Helligkeitsgesteuerte Lichtquelle
Inventor: REISCH JUERGEN
IPC: G05D25/02
Filed: 2009-06-05
Abstract: Ein Verfahren und ein System werden bereitgestellt zur automatischen Helligkeitssteuerung einer Lichtquelle, mit wenigstens einem Lichtsensor, der in einem anderen Bereich des Lichtspektrums arbeitet, als dem von der gesteuerten Lichtquelle erzeugten Lichtspektrum.
Patent DE-102009031028-A1 (DE)
Title: Verbessertes Verfahren und System zur Leitungsverlegung mit Querneigungs- und Tiefenmessung sowie Geländeerfassung
Inventor: KUCHLER THOMAS
IPC: G01C15/02
Filed: 2009-06-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum überwachten Verlegen von Leitungen im Erdreich sowie ein System, mit dem sich Leitungen im Erdreich überwacht verlegen lassen. Bei dem Verfahren wird im Erdreich ein Verlegeschlitz zur Aufnahme der zu verlegenden Leitung erzeugt, wobei in den Verlegeschlitz mittels eines in den Verlegeschlitz hineinragenden Einführelements, welches auf der Sohle des Verlegeschlitzes in Längsrichtung desselben entlang bewegt wird, die Leitung in den Verlegeschlitz eingeführt wird. Zur Überwachung der Leitungspositionsdaten entlang der eingeführten Leitung wird wiederholt ein sich mit dem Einführelement mitbewegender, für die Verlegetiefe der Leitung repräsentativer Punkt vermessen, welcher in vertikaler Richtung einen definierten, konstanten Abstand zu einer auf der Sohle des Verlegeschlitzes aufstehenden Unterseite des Einführelements aufweist. Bei der Ermittlung der Leitungspositionsdaten wird ein seitlicher Versatz des für die Verlegetiefe der Leitung repräsentativen Punktes bezüglich der auf der Sohle des Verlegeschlitzes aufstehenden Unterseite des Einführelements berücksichtigt, indem ein für eine Schrägstellung des Pflugschwerts gegenüber der Vertikalen repräsentativer Winkel bestimmt und daraus unter Verwendung des Sollabstands der seitliche Versatz ermittelt wird.