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Patent DE-102015222218-A1 (DE)
Title: Verfahren zur koordinierten Steuerung von Komponenten eines Schienenfahrzeugs mit Hybridantrieb zur Senkung des Energiebedarfs, insbesondere des Kraftstoffverbrauchs
Inventor: CLAUS SÖREN
IPC: B60L50/10
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur koordinierten Steuerung von Komponenten eines Schienenfahrzeugs mit Hybridantrieb zur Senkung des Energiebedarfs, insbesondere des Kraftstoffverbrauchs. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Energie- und Leistungsmanagementsystem zu implementieren, welches umfassend alle Komponenten integriert und einbezieht. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass eine Einbeziehung von nicht-komfortbezogenen Hilfsbetrieben des Schienenfahrzeugs durchgeführt wird, wobei die Druckluftversorgung des Schienenfahrzeugs in der Weise durchgeführt wird, dass das Luftvolumen – auch zu Zeiten ergänzt wird, in der der Druck der Druckluftanlage sich oberhalb des unteren ursprünglichen Einschaltschwellwerts der Kompressoranlage befindet, wenn durch das dadurch bewirkte zeitliche Vorziehen des Leistungsbedarfs Arbeitspunkte höheren Wirkungsgrads im Zusammenwirken von Verbrennungsmotor(en), Antriebsanlage einschließlich des Betriebsmodus der generatorischen Rückspeisung und Energiespeicher erreicht werden; – die konventionelle zweipunktabhängige Druckregelung als eine Rückfallebene dient, die einen Schutz vor unzulässigem Unterdruck und Überdruck gewährleistet.
Patent DE-102015222515-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einer Segelbetriebsart
Inventor: LIEB JOHANNES
IPC: B60W50/10
Filed: 2015-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einer Segelbetriebsart, mit folgenden Schritten: – Detektieren eines Abstands von einem vorausfahrenden Fahrzeug; – Einnehmen der Segelbetriebsart; – Deaktivieren der Segelbetriebsart, wenn der detektierte Abstand eine vorgegebene Abstandsschwelle unterschreitet; – Bestimmen der Abstandsschwelle abhängig von einer Fahrsituation, die beim Einnehmen der Segelbetriebsart vorliegt, und/oder abhängig von einem Fahrverhalten des Fahrers.
Patent DE-102015223689-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung und Anwendung eines Überwachungskriteriums
Inventor: NAGEL CORNELIA
IPC: F01N11/00
Filed: 2015-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Berechnung eines Überwachungskriteriums, welches ein Indikator für die Anwesenheit eines zeolithhaltigen SCR-Katalysators (4) in einem Abgasstrang (1) eines Kraftfahrzeugs ist, wobei das Überwachungskriterium berechnet wird, indem zeitliche Temperaturverläufe stromaufwärts und stromabwärts des SCR-Katalysators (4) verglichen werden. Des Weiteren betritt die Erfindung ein Verfahren zur Anwendung des Überwachungskriteriums, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Zunächst wird geprüft, ob eine Ausheizbedingung für den SCR-Katalysator (4) erfüllt ist. Nachfolgend wird die Berechnung des Überwachungskriteriums und einer im SCR-Katalysator (4) gespeicherten Wassermenge gestartet. Im nächsten Schritt wird geprüft, ob eine ausreichende Menge Wasser den SCR-Katalysator (4) seit dem Motorstart erreicht hat. Am Ende des Verfahrens wird auf die Anwesenheit eines SCR-Katalysators (4) im Abgasstrang (1) geschlossen.
Patent DE-102015224960-A1 (DE)
Title: Elektrodenmaterial, Batteriezelle dieses enthaltend und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: SCHUMANN BERND
IPC: H01M10/052
Filed: 2015-12-11
Abstract: Es wird ein Elektrodenmaterial für eine Kathode in lithiumhaltigen Batteriesystemen beschrieben, insbesondere für Lithiumionenbatterien oder Lithiumschwefelbatterien, welches ein Elektrodenaktivmaterial (14) und ein die elektrische Leifähigkeit des Elektrodenmaterials (10) erhöhendes Additiv (16) umfasst, wobei zusätzlich ein Festelektrolytmaterial (12) enthalten ist.
Patent DE-102015225735-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verarbeiten von Dosisinformationsbildern
Inventor: DORN KARLHEINZ
IPC: G16H20/40
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Steuern von Ladevorgängen von Dosisinformationsbildern (101), mit den Schritten eines Empfangens (S101) eines Datensatzes an einem lokalen Datenspeicher (103), der ein Dosisinformationsbild (101) und einen Scanner-Index umfasst; eines Abgleichens (S102) des Scanner-Index mit einer Positivliste (105) aus dem zentralen Datenspeicher (103); eines Übertragens (S103) des Datensatzes von dem lokalen Datenspeicher (103) in ein Überprüfungsverzeichnis des zentralen Datenspeichers (107), falls der Scanner-Index nicht in der Positivliste (105) umfasst ist; eines Validierens (S104) des Dosisinformationsbildes (101) aus dem Überprüfungsverzeichnis mittels einer Schrifterkennung; und eines Eintragens des Scanner-Index (S105) in die Positivliste (105) bei erfolgreicher Validierung des Dosisinformationsbildes (101).
Patent DE-102016006746-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Wasserfahrzeug sowie Wasserfahrzeug
Inventor: ZILLMANN UDO
IPC: B63H9/04
Filed: 2016-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für ein Wasserfahrzeug umfassend einen Unterwasserpropeller und eine mit dem Unterwasserpropeller wirkverbundene erste elektrische Rotationsmaschine.  Die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung ist dadurch weitergebildet, dass die Antriebseinrichtung ferner umfasst ein Flugwindkraftwerk mit einem Fluggerät, mit einer Leine zum Verankern des Fluggeräts am Wasserfahrzeug sowie mit einer zweiten elektrischen Rotationsmaschine zum Wandeln von mittels des Fluggeräts einer Luftströmung entzogenen Strömungsleistung in elektrische Leistung, wobei die erste elektrische Rotationsmaschine und die zweite elektrische Rotationsmaschine zur Übertragung elektrischer Leistung miteinander verbindbar oder verbunden sind.  Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Wasserfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Antriebseinrichtung.
Patent DE-102016009715-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ernten von Hanfgewächsen und dergleichen
Inventor: WIEKER HEINRICH
IPC: A01D31/00
Filed: 2016-08-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ernten von Pflanzen gehörend zur Familie der Hanfgewächse (Cannabaceae), insbesondere der Gattung Hanf, mit welcher die Ernte und Trennung der einzelnen Pflanzenteile ermöglicht wird, ohne die einzelnen Pflanzenteile zu schädigen. Insbesondere werden beim Ernten die Hanfstängel von einem Walzenpaar nach unten gezogen und die Blüten durch einen Kettenspalt nach hinten gezogen, wodurch die Blüten von den Stängeln gestrippt werden.
Patent DE-102016012165-A1 (DE)
Title: Automatische Beeinflussung der Luftströmung in einem offenen Personenkraftwagen in Abhängigkeit von einem Insassen
Inventor: Schmidt Jürgen
IPC: B60R16/037
Filed: 2016-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Elements (5) zur Beeinflussung der Wirkung einer auf einen Insassen (2) wirkenden Luftströmung (3, 13) in einem offenen Personenkraftwagen (1), bei welchem ein Betriebszustand des Elements (5) in Abhängigkeit von einer Zustandsinformation automatisch verändert wird. Um den Komfort für einen Insassen (2) des offenen Personenkraftwagens (1) zu erhöhen, wird mittels einer Erfassungseinrichtung (6) ein anatomischer Wert (40) des Insassen (2) als Zustandsinformation ermittelt, in dessen Abhängigkeit der Betriebszustand des Elements (5) automatisch verändert wird.
Patent DE-102016012655-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Druckverlustanalyse, Programm zur Ausführung derselben und Vorrichtung zur Druckverlustanalyse
Inventor: MIYAIRI YUKIO
IPC: F01N11/00
Filed: 2016-10-11
Abstract: Die CPU einer Analysevorrichtung führt eine Fluidanalyse durch und leitet Übergangsverteilungsinformationen her, die die Ansammlungsverteilung einer Partikelschicht auf der zulaufseitigen Innenumfangsfläche einer Wabenstruktur zu einem Zeitpunkt nach einer kurzen Zeitspanne Δt darstellen (Schritt S130). Dann führt die CPU wiederholt eine Fluidanalyse unter Berücksichtigung der zuvor hergeleiteten Übergangsverteilungsinformationen durch, um so wiederholt Übergangsverteilungsinformationen herzuleiten (Schritte S130 bis S150), und leitet dann Verteilungsinformationen nach der Übergangsanalyse her, die die Ansammlungsverteilung der Partikelschicht zu einem späteren Zeitpunkt darstellen (Schritt S160).
Patent DE-102016013465-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kommunikationssystems und ein Kommunikationssystem
Inventor: BUNTZ STEFAN
IPC: H04L12/24
Filed: 2016-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines in einem Fahrzeug (1) angeordneten Kommunikationssystems (2) mit einer Anzahl von zur Datenverbindung (D) miteinander gekoppelten elektronischen Teilnehmern (3, 4), wobei bei einem erstmaligen Starten des Kommunikationssystems (2) Parameter (P1, P2) zur Bereitstellung der Datenverbindung (D) ermittelt werden. Erfindungsgemäß werden die ermittelten Parameter (P1, P2) in zumindest einer mit den jeweiligen Teilnehmern (3, 4) gekoppelten nicht-flüchtigen Speichereinheit (8, 9) automatisch hinterlegt, wobei die hinterlegten Parameter (P1, P2) zur erneuten Bereitstellung der Datenverbindung (D) zumindest einer Sende- und Empfangseinheit (6, 7) des jeweiligen Teilnehmers (3, 4) nach einer Ruhephase automatisch abgerufen werden. Weiterhin betrifft die Erfindung ein solches Kommunikationssystem (2).
Patent DE-102016100848-A1 (DE)
Title: Photolumineszentes Fahrzeugblech
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60Q1/26
Filed: 2016-01-19
Abstract: Eine Fahrzeugbeleuchtungseinrichtung wird offenbart. Die Einrichtung umfasst zumindest eine in einem Blech des Fahrzeugs angeordnete Öffnung. Eine Lichtquelle ist nahe der Öffnung angeordnet und dazu ausgelegt, eine erste Emission zu emittieren, eine erste Wellenlänge aufweisend. Ein erster photolumineszierender Teil ist nahe dem Blech im Wesentlichen innerhalb der Öffnung angeordnet und dazu ausgelegt, in Reaktion auf Empfangen der ersten Emission eine zweite Emission zu emittieren, eine zweite Wellenlänge aufweisend.
Patent DE-102016101211-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur diagnose von russansammlung an einem abgasrückführungsventil
Inventor: SURNILLA GOPICHANDRA
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-01-25
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zur Bestimmung von Änderungen eines Durchgangsquerschnitts eines Abgasrückführungsventils (AGR-Ventils) für AGR-Stromschätzungen aufgrund von Rußansammlung am AGR-Ventil bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst ein Verfahren Anzeigen von Rußansammlung am AGR-Ventil basierend auf einer Differenz von mit einem Einlasssauerstoffsensor und mit einem über das AGR-Ventil gekoppelten Drucksensor geschätztem AGR-Strom. Die Bestimmung der Differenz der AGR-Stromschätzungen kann auftreten, wenn die Kraftmaschine nicht aufgeladen ist.
Patent DE-102016102124-A1 (DE)
Title: Aktive Aufhebung der Bremsdrehmomentvariation
Inventor: JOHNSON BRADLEY J
IPC: B60T8/52
Filed: 2016-02-08
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Aufheben der Bremsdrehmomentvariation in einem Kraftfahrzeug offenbart. An einem Controller werden Signale, die eine Bremsdrehmomentvariation angeben, empfangen. Basierend auf den Signalen wird eine der angegebenen Bremsdrehmomentvariation zugeordnete Frequenz bestimmt. Basierend auf der Frequenz werden ein Ausgabezeitraum und/oder ein Ausgabevolumen des unter Druck gesetzten Bremsfluids eingestellt, um die angegebene Bremsdrehmomentvariation aufzuheben.
Patent DE-102016105878-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung zum Halten einer Kamera an einem Kraftfahrzeugbauteil, Anordnung sowie Verfahren zur Montage einer Haltevorrichtung
Inventor: TADLE RICHARD
IPC: G03B17/56
Filed: 2016-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (1) zum Halten einer Kamera (4) an einem Kraftfahrzeugbauteil (27), wobei die Haltevorrichtung (1) einen Deckring (2) aufweist, der zur Befestigung an dem Kraftfahrzeugbauteil (27) ausgebildet ist, und einen zum Deckring (2) separaten Aufnahmeschacht (3) aufweist, der zur Aufnahme der Kamera (4) ausgebildet ist und welcher mit dem Deckring (2) zerstörungsfrei lösbar verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung (30) mit einer Haltevorrichtung (1), als auch ein Verfahren zur Montage einer Haltevorrichtung (1).
Patent DE-102016108966-A1 (DE)
Title: Visuell-haptischer Sensor für 6D-Kraft/Drehmoment
Inventor: ALT NICOLAS
IPC: G01L1/24
Filed: 2016-05-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung präsentiert einen visuell-haptischen Sensor, der auf einem passiven, verformbaren Element basiert, dessen Verformung von einer Kamera beobachtet wird. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung einen verbesserten vereinfachten Sensor, der die Kraft/das Drehmoment bestimmen kann, die/das an einen Punkt des Sensors in mehreren räumlichen Dimensionen angelegt wird.
Patent DE-102016109605-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfrontstruktur
Inventor: KABA HIROTO
IPC: B62D25/08
Filed: 2016-05-25
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer Fahrzeugfrontstruktur, die nicht nur für von oben einwirkende Lasten, sondern auch für seitliche Lasten Kollisionsenergie absorbieren kann. Mittel zur Lösung der Aufgabe: Eine Fahrzeugfrontstruktur (120) weist auf ein Windlaufseitenblech (122), eine Frontklappe (104), ein Kotflügelblech (106a), das mit der Frontklappe (104) eine Fuge (110a) ausbildet, eine obere Kotflügelabdeckung (124), die in Fahrzeuglängsrichtung verlaufend angeordnet ist, und ein Verbindungselement (126), das das Windlaufseitenblech (122) und die obere Kotflügelabdeckung (124) miteinander verbindet und zum Anordnen der oberen Kotflügelabdeckung (124) an einer bestimmten Position dient. Die obere Kotflügelabdeckung (124) weist eine Befestigungswand (130) auf, an der das Verbindungselement (126) fixiert ist, und eine geneigte Wand (132), die von einem Ende der Befestigungswand (130) aus auf einer Außenseite in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung nach oben verläuft und dabei in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung nach innen geneigt ist und die Fuge (110a) vom Fahrzeuginneren her abdeckt.
Patent DE-102016109757-A1 (DE)
Title: Mobilitätshilfe
Inventor: DICK SERGEJ
IPC: A61H3/04
Filed: 2016-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mobilitätshilfe mit einem ersten Rahmenelement (2), einem zweiten Rahmenelement (4) und wenigstens einer Körperkontaktfläche, die zwischen dem ersten Rahmenelement (2) und dem zweiten Rahmenelement (4) angeordnet ist, wobei ein Abstand zwischen dem ersten Rahmenelement (2) und dem zweiten Rahmenelement (4) auf einen Gebrauchsabstand einstellbar ist, wobei die Körperkontaktfläche in eine Gebrauchsposition gebracht wird, und auf einen Transportabstand einstellbar ist, wobei die Körperkontaktfläche in eine Transportposition gebracht wird, wobei die Mobilitätshilfe wenigstens eine Verriegelungseinrichtung (18) aufweist, durch die die Körperkontaktfläche in der Gebrauchsposition verriegelbar ist.
Patent DE-102016110632-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters
Inventor: PAUKNER STEFAN
IPC: F02D41/02
Filed: 2016-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters im Abgaskanal eines Verbrennungsmotors. Dabei weist der Verbrennungsmotor mindestens zwei Brennräume auf, wobei zu einer Regeneration des Partikelfilters zunächst der Partikelfilter auf eine Regenerationstemperatur gebracht wird, wobei die Abgastemperatur des Verbrennungsmotors in einer Heizphase angehoben wird, indem ein erster Brennraum des Verbrennungsmotors mit einem unterstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis betrieben wird und ein zweiter Brennraum mit einem überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis betrieben wird. Dabei werden im Abgaskanal insgesamt ein stöchiometrisches Verbrennungsluftverhältnis eingestellt und die unverbrannten Bestandteile des Kraftstoffs aus den mit unterstöchiometrischem Verbrennungsluftverhältnis betriebenen Brennraum mit dem Restsauerstoff aus den mit überstöchiometrischem Verbrennungsluftverhältnis betriebenen Brennraum auf einer Drei-Wege katalytischen Beschichtung des Partikelfilters oder einem dem Partikelfilter vorgeschalteten Drei-Wege-Katalysator exotherm umgesetzt. In der Regenerationsphase wird der Verbrennungsmotor dann mit einem insgesamt überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis betrieben, um die im Partikelfilter zurückgehaltenen Rußpartikel zu oxidieren. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors mit mindestens zwei getrennten Brennräumen, mit der ein solches Verfahren durchgeführt werden kann.
Patent DE-102016110995-A1 (DE)
Title: Privatsphärenfenstersystem
Inventor: SALTER STUART C
IPC: H01L33/08
Filed: 2016-06-15
Abstract: Ein Privatsphärenfenstersystem eines Fahrzeugs wird hier bereitgestellt. Eine Lichterzeugungsanordnung ist betreibbar, ein Fenster so zu beleuchten, dass die Sicht durch dieses verschleiert wird. Ein Annäherungssensor ist zur Objektdetektion ausgelegt. Eine Steuerung steht mit der Lichterzeugungsanordnung und dem Annäherungssensor in Verbindung. Wenn der Annäherungssensor ein Objekt in der Nähe des Fensters detektiert, aktiviert die Steuerung die Lichterzeugungsanordnung.
Patent DE-102016111304-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Außenumgebungs-Erkennungsvorrichtung
Inventor: KASAOKI SEISUKE
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-06-21
Abstract: Eine Fahrzeug-Außenumgebungs-Erkennungsvorrichtung enthält einen Computer, der konfiguriert ist, um als Fahrzeugidentifizierer, Kandidatidentifizierer, Verschiebungsbetrag-Herleitungseinheit, Kandidatbeseitiger und Leuchte-Bestimmer zu dienen. Der Fahrzeugidentifizierer identifiziert, aus den jeweiligen aufgenommenen Bildern, ein vorausfahrendes Fahrzeug und einen von dem vorausfahrenden Fahrzeug belegten Fahrzeugbereich. Der Kandidatidentifizierer identifiziert, als Lichtquellenkandidat, einen Kandidaten, der in dem identifizierten Fahrzeugbereich als Lichtquelle bestimmbar ist. Die Verschiebungsbetrag-Herleitungseinheit leitet einen Verschiebungsbetrag des Lichtquellenkandidaten in dem Fahrzeugbereich in einer vorbestimmten Periode her. Der Kandidatbeseitiger beseitigt, aus dem vom Kandidatidentifizierer identifizierten Lichtquellenkandidat, jenen Lichtquellenkandidat, in dem der Verschiebungsbetrag gleich oder größer als ein vorbestimmter Verschiebungsbetrag-Schwellenwert ist. Der Leuchte-Bestimmer bestimmt, ob der Lichtquellenkandidat, der vom Kandidatbeseitiger nicht beseitigt ist, eine leuchtende Leuchte ist.
Patent DE-102016111719-A1 (DE)
Title: Computersystem und Computergehäuse
Inventor: NEUKAM WILHELM
IPC: H05K7/14
Filed: 2016-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Computersystem (1), aufweisend – ein Computergehäuse (2) mit einer Gehäusewandung (3), die eine Öffnung (4a, 4b) zum Durchführen einer Anschlussmöglichkeit (5a, 5b) hat; – eine Leiterplatte (6) mit der Anschlussmöglichkeit (5a); und – ein in dem Gehäuse angeordnetes Zentriermittel (10); wobei das Zentriermittel (10) ausgebildet ist mit der Leiterplatte (6) derart zusammenzuwirken, dass die Leiterplatte (6) während einer Fügebewegung (8) in Richtung der Gehäusewandung (3) bezüglich der Gehäusewandung (3) zentriert wird, so dass die Anschlussmöglichkeit (5a) eine vorbestimmte Position fluchtend zu der Öffnung (4a) in der Gehäusewandung (3) einnimmt und in die Öffnung (4a) eintauchen kann. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Computergehäuse (2).
Patent DE-102016111909-A1 (DE)
Title: Mikromechanische Struktur und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: FRISCHMUTH TOBIAS
IPC: G01Q70/02
Filed: 2016-06-29
Abstract: Eine mikromechanische Struktur in Übereinstimmung mit verschiedenen Ausführungsformen kann Folgendes enthalten: ein Substrat; und eine funktionale Struktur, die an dem Substrat angeordnet ist; wobei die funktionale Struktur einen funktionalen Bereich enthält, der in Bezug auf das Substrat in Reaktion auf eine Kraft, die auf den funktionalen Bereich wirkt, ablenkbar ist; und wobei wenigstens ein Abschnitt des funktionalen Bereichs einen Elastizitätsmodul im Bereich von etwa 5 GPa bis etwa 70 GPa aufweist.
Patent DE-102016115638-A1 (DE)
Title: Membranventil
Inventor: ZUBER DANIEL
IPC: F16K7/20
Filed: 2016-08-23
Abstract: Es wird Membranventil (2) mit einem Antriebsgehäuse (4) und einer in dem Antriebsgehäuse (4) angeordneten Antriebsbaugruppe zum Stellen eines Prozessfluids mittels einer Membran (66) vorgeschlagen. Das Membranventil (2) umfasst eine Vorspannbaugruppe zur Anordnung zwischen der Antriebsbaugruppe und der Membran (66). Ein erstes Federelement (72) hält die Antriebsbaugruppe vor Einbringung in das Antriebsgehäuse (4) in einem vorgespannten Zustand. Ein zweites Federelement (94) hält die Vorspannbaugruppe vor Einbringung in das Antriebsgehäuse (4) in einem vorgespannten Zustand.
Patent DE-102016117175-A1 (DE)
Title: Heizpumpe
Inventor: BADAFEM AWADE
IPC: F04D29/58
Filed: 2016-09-13
Abstract: Eine Heizpumpe (10) weist einen Pumpenkörper und einen Antriebsmotor auf. Der Pumpenkörper weist ein Pumpengehäuse mit einem Wassereinlass und einem Wasserauslass, ein Heizelement (170), das in einem Innenbereich des Pumpengehäuses befestigt ist, und ein mit dem Antriebsmotor verbundenes Laufrad auf. Das Heizelement weist Anschlussstücke und ein gewundenes Heizrohr (171) auf, das zwischen den Anschlussstücken angeschlossen ist und zu einem Bogen gekrümmt ist. Das Laufrad (150) ist in einem oberen Teil des Pumpengehäuses angeordnet, ein Ende des Antriebsmotors ist benachbart zu dem Laufrad angeordnet, und das gewundene Heizrohr umkreist einen radialen Seitenbereich eines Teils des Antriebsmotors. Die Heizpumpe hat eine rationale Konstruktion und eine hohe Wärmeaustauscheffizienz. Der Sicherheitshilfsmotor weist einen geringen Energiebedarf auf. Die axiale Abmessung der Wasserpumpe ist deutlich verringert.
Patent DE-102016120144-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum anpassen von gewichtungswerten, die fehlern der stellgliedsollwerte eines motors zugeordnet sind, wenn der motor unter verwendung von modellprädikativer steuerung gesteuert wird
Inventor: WONG KEVIN C
IPC: F02D41/00
Filed: 2016-10-21
Abstract: Ein System nach den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung beinhaltet modellprädikative Steuerung (MPC) und ein Stellgliedmodul. Das MPC-Modul generiert einen Satz möglicher Sollwerte für ein Stellglied eines Motors und sagt einen Betriebsparameter des Motors für jeden der möglichen Sollwerte voraus. Das MPC-Modul bestimmt einen Gewichtungswert, der mit jedem der Sollwerte verbunden ist, basierend auf einer entsprechenden Iterationsanzahl und bestimmt Kosten für den Satz möglicher Sollwerte basierend auf den vorausgesagten Betriebsparametern und der Gewichtungswerte. Das MPC-Modul wählt den Satz möglicher Sollwerte aus mehreren Sätzen möglicher Sollwerte basierend auf den Kosten aus und setzt Sollwerte für die möglichen Sollwerte des ausgewählten Satzes. Das Stellgliedmodul steuert ein Stellglied eines Motors basierend auf mindestens einem der Sollwerte.