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Patent DE-102019216769-A1 (DE)
Title: Voll- oder teilvormischender Brenner für einen gasförmigen Brennstoff mit einer sehr hohen Flammengeschwindigkeit
Inventor: SCHAEFER ALBRECHT
IPC: F23D14/82
Filed: 2019-10-30
Abstract: Bei einem voll- oder teilvormischenden Brenner für einen gasförmigen Brennstoff mit einer maximalen Flammengeschwindigkeit von mindestens 1,5 m/s, mit einer Flächenbrenneinheit (120), die eine Verteilerplatte (230) und ein thermisches Schutzelement (220) aufweist, wobei das thermische Schutzelement (220) eine Brenneroberfläche (224) ausbildet, und mit einer Brennstoffzuführkammer, aus der ein mit Luft vorgemischter gasförmiger Brennstoff durch die Verteilerplatte (230) und das thermische Schutzelement (220) zur Verbrennung auf die Brenneroberfläche (224) geleitet wird, wobei die Verteilerplatte (230) eine Mehrzahl von Ausnehmungen zum Durchleiten des mit Luft vorgemischten gasförmigen Brennstoffs zum thermischen Schutzelement (220) aufweist, ist das thermische Schutzelement (220) flächig mit der Verteilerplatte (230) verbunden und zur Verhinderung eines Flammenrückschlags von der Brenneroberfläche (224) zur Brennstoffzuführkammer ist jede der Mehrzahl von Ausnehmungen kleiner als ein dem gasförmigen Brennstoff zugeordneter Löschabstand.
Patent DE-102019216778-A1 (DE)
Title: Halbleitermodul, Fahrzeug und Fertigungsverfahren
Inventor: ARAI NOBUHIDE
IPC: H02M1/00
Filed: 2019-10-30
Abstract: [Problem] Der Wirkungsgrad der Übertragung der von mehreren Halbleitervorrichtungen eines Halbleitermoduls erzeugten Wärme auf ein Kühlmittel, das sich in der Nähe der Kühlstiftrippen vorbeibewegt, ist gering.[Mittel zur Lösung des Problems] Ein Halbleitermodul umfasst eine Halbleitervorrichtung und eine Kühlvorrichtung. Die Halbleitervorrichtung enthält einen Halbleiter-Chip und eine Leiterplatte, auf der der Halbleiter-Chip angebracht ist. Die Kühlvorrichtung enthält: eine Kopfplatte, an der die Halbleitervorrichtung angebracht ist; eine Seitenwand, die mit der Kopfplatte verbunden ist; eine Bodenplatte, die mit der Seitenwand verbunden ist und der Kopfplatte zugewandt ist; einen Kühlmittelströmungsabschnitt, um zu verursachen, dass ein Kühlmittel strömt, der durch die Kopfplatte, die Seitenwand und die Bodenplatte definiert ist, wobei ein Querschnitt des Kühlmittelströmungsabschnitts parallel zu einer Hauptfläche der Kopfplatte eine im Wesentlichen rechteckige Form mit längeren Seiten und kürzeren Seiten aufweist; einen Einlass, der mit einem Abschnitt in Verbindung steht, der einer Richtung entlang den kürzeren Seiten zugeordnet ist, und um ein Kühlmittel in den Kühlmittelströmungsabschnitt zu lassen; einen Auslass, der mit einem Abschnitt in Verbindung steht, der einer anderen Richtung entlang den kürzeren Seiten zugeordnet ist, und um ein Kühlmittel aus dem Kühlmittelströmungsabschnitt abzulassen; und eine Kühlstiftrippe, die in dem Kühlmittelströmungsabschnitt angeordnet ist, sich zwischen der Kopfplatte und der Bodenplatte erstreckt und eine im Wesentlichen rhombische Form aufweist, die entlang den kürzeren Seiten länger als entlang den längeren Seiten ist.
Patent DE-102019217131-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteil-Thermoplast-Verbundes
Inventor: KLETT GUSTAV
IPC: C23C28/00
Filed: 2019-11-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteil-Kunststoff-Verbundes (10). Um auf kostengünstige Weise einen dauerhaft dichten und stabilen Bauteil-Kunststoff-Verbund bereitzustellen, wird in einem Verfahrensschritt a) ein Bauteil (11) mit einer teilweise anorganischen und teilweise organischen Hybridschicht (12) mit mindestens einer funktionellen Gruppe mittels eines Beschichtungsverfahrens beschichtet, welches eine chemische Reaktion mindestens einer Organosiliciumverbindung als Präkursor und einen Abscheideprozess aus einer Gasphase unter Atmosphärendruck umfasst, und in einem Verfahrensschritt b) eine Polymermasse auf die Hybridschicht (12) aufgebracht. Die Polymermasse umfasst dabei einen erweichten oder geschmolzenen oder gelösten Thermoplast (13) und/oder ist zur Ausbildung eines Thermoplasts (13) ausgelegt ist und umfasst mindestens ein Polymer und/oder Präpolymer und/oder Oligomer mit mindestens einer Wiederholungseinheit mit mindestens einer funktionellen Gruppe und/oder mindestens ein polymerisierbares Monomer und/oder Oligomer und/oder Lösungsmittel mit mindestens einer funktionellen Gruppe. In einem Verfahrensschritt c) wird die Polymermasse zu dem Thermoplast (13) verfestigt. Dabei wird durch eine Reaktion der mindestens einen funktionellen Gruppe der Hybridschicht (12) mit der mindestens einen funktionellen Gruppe der Polymermasse eine kovalente Bindung zwischen der Hybridschicht (12) und dem Thermoplast (13) ausgebildet. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen derartigen Bauteil- Kunststoff-Verbund.
Patent DE-102019218692-A1 (DE)
Title: Dampfventil und Stromerzeugungssystem
Inventor: HASEGAWA NORIYUKI
IPC: F01K7/16
Filed: 2019-12-02
Abstract: Ein Dampfventil weist ein rohrförmiges Absperrventil auf, wobei das Absperrventil dazu eingerichtet ist, sich zu einer oberen Endseite entlang einer Achsenrichtung zu bewegen, wenn das Absperrventil geöffnet wird, und sich zu einer unteren Endseite entlang der Achsenrichtung zu bewegen, wenn das Absperrventil geschlossen wird; und einen Ventilhauptkörper, der dazu eingerichtet ist, das Absperrventil aufzunehmen, wobei ein Basisendabschnitt, der einen Endabschnitt des Absperrventils auf der oberen Endseite in der Achsenrichtung aufweist, in einem im Ventilhauptkörper ausgebildeten ersten Aufnahmeraum untergebracht ist, wobei der Basisendabschnitt eine Vielzahl von Neigungsflächen aufweist, die an einem Außenumfang des Basisendabschnitts ausgebildet sind, wobei die Vielzahl von Neigungsflächen so geneigt ist, dass ein Abstand von der Achse zu jeder der Vielzahl von Neigungsflächen zu der oberen Endseite in der Achsenrichtung abnimmt, und wobei eine Vielzahl von Kontaktflächen in dem ersten Aufnahmeraum ausgebildet sind, so dass sie jeweils mit der Vielzahl von Neigungsflächen in Kontakt kommen, wenn sich das Absperrventil zu der oberen Endseite in der Achsenrichtung bewegt.
Patent DE-102019219289-A1 (DE)
Title: Optisches System, sowie Heizanordnung und Verfahren zum Heizen eines optischen Elements in einem optischen System
Inventor: BERNER ANDREA
IPC: G03F7/20
Filed: 2019-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein optisches System, sowie eine Heizanordnung und ein Verfahren zum Heizen eines optischen Elements in einem optischen System. Ein optisches System, insbesondere in einer mikrolithographischen Projektionsbelichtungsanlage, weist wenigstens ein optisches Element, welches eine optische Wirkfläche aufweist, eine Heizanordnung zum Heizen dieses optischen Elements, welche eine Mehrzahl von IR-Strahlern (101, 102, 103, 104, 401, 402, 403, 404) zur Beaufschlagung der optischen Wirkfläche mit IR-Strahlung aufweist, wobei diese IR-Strahler zur variablen Einstellung unterschiedlicher Heizprofile in dem optischen Element unabhängig voneinander ein- und ausschaltbar sind, und wenigstens eine Strahlformungseinheit (130, 231, 232, 233, 234, 430) zur Strahlungsformung der von den IR-Strahlern auf die optische Wirkfläche gelenkten IR-Strahlung auf.
Patent DE-102020003741-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gewinnung von Objektinformation
Inventor: SCHEPPE PATRICK
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gewinnung von Objektinformation in einer Umgebung eines Fahrzeugs (1), wobei mittels zumindest eines fahrzeugeigenen Sensors (2) ein Bild zumindest eines Umgebungsabschnitts erfasst wird und anhand des Bilds Objektinformation von zumindest einem in der Umgebung befindlichen Objekt (O1) ermittelt wird. Erfindungsgemäß werden oder wird in einem mittels des Sensors (2) nicht einsehbaren Bereich zumindest ein Schattenwurf (S1) des Objekts (01) und/oder zumindest ein durch Reflexionen des Objekts (01) an zumindest einem weiteren Objekt (02) erzeugtes Spiegelbild (M) des Objekts (O1) und/oder mittels des Objekts (01) aktiv ausgesendeter Strahlung (X) erkannt und bei der Ermittlung der Objektinformation berücksichtigt.
Patent DE-102020005709-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Heckleuchte eines Fahrzeuges
Inventor: RASCHKE JOCHEN
IPC: B60Q1/30
Filed: 2020-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Heckleuchte eines Fahrzeuges mit Tagfahrlichtfunktion, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass- bei aktivierter Tagfahrlichtfunktion mittels einer Heckleuchte des Fahrzeuges ein Rücklicht emittiert wird und- eine Helligkeitsstufe (H1 bis H4) des mittels der Heckleuchte emittierten Rücklichtes in Abhängigkeit einer fahrzeugseitig erfassten Umgebungshelligkeit derart eingestellt wird, dass mit steigender Umgebungshelligkeit eine Helligkeit des emittierten Rücklichtes erhöht wird.
Patent DE-102020100135-A1 (DE)
Title: Batteriekasten
Inventor: SCHMIDT MARIO
IPC: H01M10/655
Filed: 2020-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Batteriekasten (1) zur Aufnahme von Batteriezellenmodulen (13) mit einem Kastenboden, Kastenseitenwänden (2) und vorzugsweise einem Kastendeckel, wobei der Batteriekasten (1) mit einer aktiven Kühlung der Batteriezellenmodule (13) mittels eines flüssigen Kühlmittels ausgestattet ist, wobei der Kastenboden aus einer formstabilen Grundplatte (3) und einer darauf befestigten Wanne (4) besteht, deren Wannenraum der Grundplatte (3) zugewandt ist und die die Grundplatte (3) nahezu vollständig überdeckt, wobei zwischen der Grundplatte (3) und dem Boden der Wanne (4) ein Strömungsspalt (6) für Kühlmittel gebildet ist, und dass die Wanne (4) an gegenüberliegenden Endbereichen jeweils ein Kühlmittelbassin (7) mit der Grundplatte (3) bildet, dass eines der Kühlmittelbassins (7) einen Zulaufanschluss (9) und ein anderes Kühlmittelbassin (7) einen Ablaufanschluss (10) für das Kühlmittel aufweist.
Patent DE-102020100535-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung der Rußemission eines direkteinspritzenden Dieselmotors
Inventor: BÖCKMANN ELMAR
IPC: F02D41/40
Filed: 2020-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Verbrennung eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung, der ein Kraftstoffeinspritzsystem aufweist, welches mit einer in Kennfeldern vorgegebenen Einspritzstrategie betrieben wird, wobei das Verfahren mindestens folgende Schritte umfasst:- Ausführen mindestens einer Kraftstoff-Haupteinspritzung (HE) und- Ausführen mindestens einer ersten und zweiten Kraftstoff-Nacheinspritzung (NE1, NE2) zwischen denen hydraulische Abstände vorgegeben sind, die als zeitlicher Abstand eines Einspritzendes einer Einspritzung und einem Einspritzanfang einer nachfolgenden Einspritzung definiert sind, wobei die hydraulischen Abstände einer rußreduzierenden Einspritzstrategie derart gewählt sind, dass- ein naher hydraulischer Abstand (AhydHE/NE2) zwischen der mindestens einen Haupteinspritzung (HE) und den nachgelagerten Nacheinspritzungen (NE1, NE2) gewählt wird, bei dem das Einspritzende der spätesten Haupteinspritzung (HE) in Abhängigkeit von der Drehzahl (rpm) und des Drehmomentes (M) variiert, wobei der Einspritzanfang der zweiten Nacheinspritzung (NE2) stets früher als 30° Kurbelwinkel (°KW) nach dem oberen Totpunkt (n.OT) liegt, und- ein enger hydraulische Abstand (AhydNE1/NE2) zwischen dem Einspritzbeginn der zweiten Nacheinspritzung (NE2) und dem Einspritzende der vorhergehenden ersten Nacheinspritzung (NE1) gewählt wird, der zwischen < 600 µs und > 50 µs liegt.
Patent DE-102020106334-A1 (DE)
Title: Verzweigungsgetriebe mit Momentenausgleich
Inventor: HENRICI GUIDO
IPC: F16H37/06
Filed: 2020-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein in einem Getriebegehäuse (4) angeordnetes Verzweigungsgetriebe (2) mit oder ohne einer Getriebeeingangswelle (6), die ihre Antriebsdrehzahl auf eine in dem Getriebegehäuse (4) angeordnete Zwischenwelle (10) mit einer ersten Zahnradstufe (12) überträgt, wobei die Zwischenwelle (10) um ihre eigene Drehachse drehbeweglich im Getriebegehäuse (4) gehalten ist, und einer Getriebeausgangswelle (8), die von der Zwischenwelle (10) über eine zweite Zahnradstufe (14) angetrieben ist.Um auf das Getriebegehäuse (4) einwirkende Rückdrehmomente innerhalb des Getriebegehäuses (4) zu neutralisieren, wird die Zwischenwelle (10) über ringförmige Zahnkränze (20, 22) mit Antriebsmomenten aus in gegenläufiger Richtung einwirkenden Elektromotoren beaufschlagt, die im Getriebegehäuse (4) abgestützt sind. Die Antriebsmomente der Elektromotoren werden über eine elektronische Steuerung (30) eingestellt. Drehzahldifferenzen können durch eine Drehbewegung des Ringkörpers (16) im Getriebegehäuse (4) aufgefangen werden.
Patent DE-102020107248-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor
Inventor: HATAE RYO
IPC: F02B75/06
Filed: 2020-03-17
Abstract: [Gegenstand]Erbauen eines Verbrennungsmotors, der in einer axialen Richtung einer Kurbelwelle in der Größe kleiner ist und es ermöglicht, dass eine auf einen Einwegekupplungsmechanismus einwirkende Druckkraft wirkungsvoll aufgenommen wird.[Mittel zum Lösen des Problems]Ein Verbrennungsmotor weist auf: eine Kurbelwelle 11, die über ein Lager 35 gehalten wird; ein Ausgleichsantriebszahnrad 36; eine Ausgleichswelle 30; und einen Einwegekupplungsmechanismus 37, der eine Antriebskraft zum Starten des Verbrennungsmotors an die Kurbelwelle 11 überträgt. Im Verbrennungsmotor weist das Lager 35 eine darin eingebaute Öldichtung 35d auf, wobei die Öldichtung 35d eine Kurbelwellenkammer 33 des Kurbelwellengehäuses 12 abdichtet. Der Einwegekupplungsmechanismus 37 weist ein Gehäuse 55 auf, das an der Kurbelwelle 11 befestigt ist und ein angetriebenes Startzahnrad 56, das diesbezüglich rotierbar in Beziehung zum Gehäuse 55 vorgesehen ist und durch die Antriebskraft angetrieben wird. Das angetriebene Startzahnrad 56 weist einen Drucklagerbereich 55e auf, der am Ausgleichsantriebszahnrad 36 in einer axialen Richtung der Kurbelwelle 11 anliegt
Patent DE-102020107675-A1 (DE)
Title: Abdeckstruktur und SMC-Werkzeug sowie Verfahren zum Herstellen einer derartigen Abdeckstruktur
Inventor: FRAUNHOFER STEPHAN
IPC: B60L50/64
Filed: 2020-03-19
Abstract: Offenbart sind eine Abdeckstruktur, ein SMC-Werkzeug sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Abdeckstruktur, die einen SMC-Grundkörper aufweist, der in einem SMC-Werkzeug mit einer Brandschutzbeschichtung verpresst ist.
Patent DE-102020108977-A1 (DE)
Title: Elektrischer smd-konnektor
Inventor: CHEN BINGSHUI
IPC: H01R12/51
Filed: 2020-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt einen elektrischen SMD-Konnektor bereit und betrifft auf das technische Gebiet des Konnektors, wobei der elektrische SMD-Konnektor ein Gehäuse, leitende Klammern und ein zweites Lötbeinchen umfasst. In das Gehäuse wird mindestens ein Montagehohlraum eingebaut. Die Anzahl der leitenden Klammern stimmt mit der Anzahl des mindestens einen Montagehohlraums überein, und die leitenden Klammern jeweils an den mindestens einen Montagehohlraum angepasst sind. Die leitende Klammern umfassen jeweils einen leitenden Sitz, der am mindestens ein Montagehohlraum angeordnet ist, mindestens ein Paar von Klemmlaschen, die mit dem leitenden Sitz elektrisch verbunden ist, sowie ein erstes Lötbeinchen, das mit dem leitenden Sitz elektrisch verbunden ist und an einer PCB-Leiterplatte verlötet ist. Ein Ende des zweiten Lötbeinchens ist mit der PCB-Leiterplatte verlötet und ihr andere Ende am Gehäuse angeordnet. Eine Leitung oder ein männlicher Stecker kann in den mindestens einen Montagehohlraum eingesteckt und mit einem Paar der Klemmlaschen festgeklemmt werden, um die Leitung mit der PCB-Leiterplatte elektrisch zu kommunizieren.
Patent DE-102020109344-A1 (DE)
Title: Aggregat oder Werkzeug für ein CNC-Bearbeitungszentrum mit wenigstens einer Spindel
Inventor: VIELSTÄDTE RALF
IPC: B23Q3/12
Filed: 2020-04-03
Abstract: Aggregat oder Werkzeug (1) für ein CNC-Bearbeitungszentrum mit einer Spindel, die mit einem Mehrachssystem die Bearbeitung von Werkstücken ermöglicht, wobei das Aggregat oder Werkzeug (1) mit einem Werkzeugwechsler für die Spindel in Wirkverbindung steht. Dabei umfasst das Aggregat oder das Werkzeug (1) zur Bearbeitung des Werkstücks eine Schnellfrequenzspindel (2), die mittels des Werkzeugwechslers an die Spindel des Bearbeitungszentrums ansetzbar ist.
Patent DE-102020113809-A1 (DE)
Title: Transportanlage für den vertikalen Transport von Gütern und Personen auf einer Hochbaustelle
Inventor: HESSELBEIN THORSTEN
IPC: E04G21/16
Filed: 2020-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportanlage für den vertikalen Transport von Gütern und Personen auf einer Hochbaustelle umfassend einen Turmdrehkran sowie wenigstens einen Baustellenaufzug, wobei der Turmdrehkran und der wenigstens eine Baustellenaufzug eine gemeinsame Abspannung aufweisen und mittels dieser an einem Bauwerk gemeinsam abgespannt bzw. abspannbar sind.
Patent DE-102020114561-A1 (DE)
Title: Übergabe der fahrzeugsteuerung
Inventor: AWAD ALLA MICHAEL ADEL
IPC: B60W30/182
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Übergabe der Fahrzeugsteuerung bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, der Anweisungen speichert, die durch den Prozessor ausführbar sind, um beim Bestimmen, dass ein Fahrzeug in einen Geofence-Bereich eingetreten ist, einen Timer zu starten; beim Bestimmen, dass seit dem Starten des Timers keine Übergabe des Fahrzeugs von einem Bediener an einen entfernten Server erfolgt ist und dass der Timer einen Zeitschwellenwert überschritten hat, basierend auf Daten von Sensoren zu bestimmen, ob der Bediener abwesend ist; und dann beim Bestimmen, dass der Bediener abwesend ist, das Fahrzeug anzuweisen, einen Befehl zu befolgen, der von dem entfernten Server empfangen wird.
Patent DE-102020116720-A1 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen eines kiefer-zahn-modells sowie druckanlage hierfür
Inventor: BORN CHRISTIAN
IPC: A61C13/00
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kiefer-Zahn-Modells, wobei ein digitaler Datensatz zu einem Kiefer mit Zähnen vorliegt. Erfindungsgemäß wird der digitale Datensatz für ein 3D-Druckverfahren aufbereitet, wobei ein Gipsfilament verwendet wird. Der Düsendurchmesser der Druckdüse des 3D-Druckers beträgt zwischen 0,2 mm und 0,6 mm. Das Kiefer-Zahn-Modell wird mittels Fused Deposition Modeling in dem 3D-Drucker hergestellt. Ferner betrifft die Erfindung eine 3D-Druckanlage zum Herstellen eines Kiefer-Zahn-Modells.
Patent DE-102020118097-A1 (DE)
Title: Schalldämpfer
Inventor: ROLLER VOLKER
IPC: F01N1/00
Filed: 2020-07-09
Abstract: Ein Schalldämpfer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, umfasst ein einen Gas-Eintritt aufweisendes Gehäuse, wobei das Gehäuse aus Kunststoff besteht.
Patent DE-102020118809-A1 (DE)
Title: Feststellbremsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: JO CHI HOON
IPC: B60T13/74
Filed: 2020-07-16
Abstract: Eine Feststellbremsvorrichtung für ein Fahrzeug weist auf: ein Paar von Drückeinheiten, die Antriebskraft von einer Antriebseinheit erhalten und einen Bremsbelag drücken; eine Kraftübertragungseinheit, die zwischen dem Paar von Drückeinheiten installiert ist, mit jeder des Paares von Drückeinheiten verbunden ist und eine Drückkraft einer des Paares von Drückeinheiten auf die andere Drückeinheit überträgt; und eine Kraftübertragungseinheit-Rückhalteeinheit, die wahlweise das Antreiben der Kraftübertragungseinheit verhindert.
Patent DE-102020118833-A1 (DE)
Title: Feststellbremsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: CHOI MOO JIN
IPC: F16D65/18
Filed: 2020-07-16
Abstract: Eine Feststellbremsvorrichtung für ein Fahrzeug weist auf: einen Motorabschnitt, der von außen elektrische Leistung erhält und Antriebskraft erzeugt; einen Antriebskraftübertragungsabschnitt, der durch Antreiben des Motorabschnitts gedreht wird und Übertragungsschneckenzahnräder aufweist; ein Paar von Drückeinheiten, die Antriebskraft von dem Antriebskraftübertragungsabschnitt erhalten und einen Bremsbelag drücken; und eine Kraftübertragungseinheit, die zwischen dem Paar von Drückeinheiten installiert ist, mit jeder des Paares von Drückeinheiten verbunden ist und eine Drückkraft einer des Paares von Drückeinheiten auf die andere Drückeinheit überträgt.
Patent DE-102020125701-A1 (DE)
Title: Magnetische Sensorvorrichtung
Inventor: CAI YONGFU
IPC: G01R33/09
Filed: 2020-10-01
Abstract: Eine Magnetsensorvorrichtung enthält einen Magnetfeldwandler, der ein Eingangsmagnetfeld empfängt, das entlang einer ersten Richtung eingegeben wird, und ein Ausgangsmagnetfeld entlang einer zweiten Richtung ausgibt, die orthogonal zu der ersten Richtung ist; einen Magnetfelddetektor, der an einer Position vorgesehen ist, an der das Ausgangsmagnetfeld angelegt werden kann; und eine magnetische Abschirmung, die externe Magnetfelder entlang einer dritten Richtung abschirmt, die orthogonal sowohl zu der ersten Richtung als auch zu der zweiten Richtung ist. Bei Betrachtung entlang der ersten Richtung hat der Magnetfeldwandler eine solche Form, dass die Länge in der dritten Richtung länger ist als die Länge in der zweiten Richtung. Entlang der ersten Richtung gesehen, ist die magnetische Abschirmung an einer Stelle vorgesehen, die den Magnetfeldwandler und den Magnetfelddetektor überlappt, und der Magnetfelddurchlassgrad des externen Magnetfeldes beträgt 1~30%.
Patent DE-102020127296-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Leckageerkennung in einem hydraulischen Lenksystem, Steuereinrichtung, Fahrzeug, Computerprogramm und computerlesbares Medium
Inventor: SOLDAGG LARS
IPC: B62D5/06
Filed: 2020-10-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Leckageerkennung in einem hydraulischen Lenksystem (10), wobei das hydraulische Lenksystem (10) umfasst: einen Hydraulikzylinder (20) mit einem innerhalb des Zylinders (20) bewegbar angeordneten Kolben (22), der eine erste Kammer (24) und eine zweite Kammer (26) bildet, und einen Positionssensor (30), der dazu angeordnet ist, die Stellung des Kolbens (22) zu erfassen, wobei der Kolben (22) mit Rädern (6) einer Radachse (8) so verbunden ist, dass eine Bewegung des Kolbens (22) die Räder (6) lenken wird, wobei das Verfahren umfasst: Lenken (s101) der Räder (6) aus einer Mittelstellung (PC) in eine erste vorbestimmte Stellung (P1) durch Steuern des Kolbens (22) in eine erste Richtung (D1), und Erkennen (s102) einer Leckage in dem hydraulischen Lenksystem (10) basierend auf einer erfassten Bewegung des Kolbens (22) in eine der ersten Richtung (D1) entgegengesetzte zweite Richtung (D2), wobei jegliche Bewegung des Kolbens (22) mittels des Positionssensors (30) erfasst wird.
Patent DE-102020131295-A1 (DE)
Title: Karosserie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NEUHAUSER MATTHIAS
IPC: B62D25/08
Filed: 2020-11-26
Abstract: Karosserie für ein Kraftfahrzeug, wobei die Karosserie einen Blechabschnitt zur Befestigung eines Federbeinstützlagers an einem Federbeinende eines Federbeines aufweist, wobei der Blechabschnitt zumindest eine Bohrung zur Befestigung des Federbeinstützlagers an dem Blechabschnitt mittels eines Klemmelementes aufweist, wobei koaxial zu der Bohrung ein zweites Blech vorgesehen ist, welches in einem Randbereich der Bohrung mit dem Blechabschnitt verbindbar ist und welches sich radial nach außen, beabstandet von dem Blechabschnitt erstreckt und anschließend in seinem radial beabstandeten äußeren Bereich wieder mit dem Blechabschnitt verbindbar ist.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung (Profilquerschnitte) lässt sich die Verbundsteifigkeit deutlich erhöhen.