baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102007016427-B4 (DE)
Title: Lageranordnung einer über ein Drehgelenk antreibbaren Radnabe eines Kraftfahrzeuges
Inventor: FISCHER RAPHAEL
IPC: B60B27/04
Filed: 2007-04-05
Granted: 2010-11-25
Abstract: Lageranordnung (1) einer über ein Drehgelenk (5) antreibbaren Radnabe (2) eines Kraftfahrzeuges, bei der die mit einem Radflansch (6) verbundene Radnabe (2) und das mit einer Antriebswelle verbundene Drehgelenk (5) mittels einer Verzahnung drehfest und durch einen in einen zentralen Zapfen (20) des Drehgelenks (5) eingreifenden Schraubbolzen (22) axial miteinander verbunden sind, und mit einem auf der Radnabe (2) aufgezogenen zweireihigen Wälzlager (11) mit einem Innenring (14) mit zumindest einem separaten Lagerinnenring (17), wobei eine Stirnfläche eines Achsstumpfs (18) der Radnabe (2) eine Stirnverzahnung (3) aufweist, welche mit einer korrespondierenden Stirnverzahnung (4) des Gelenkkörpers (7) des Drehgelenks (5) drehfest verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der separate Lagerinnenring (17) mit einer Stirnfläche (24) axial über das Ende des Achsstumpfs (18) der Radnabe (2) hinausragt und dass die Stirnverzahnung (3, 4) zumindest teilweise radial innerhalb und axial unterhalb des Wälzlagers (11) angeordnet ist und dass der Zapfen (20) des äußeren Gelenkkörpers...
Patent DE-102007020529-B4 (DE)
Title: Binokulares Fernglas
Inventor: HENGST ALFRED
IPC: G02B7/12
Filed: 2007-05-02
Granted: 2010-11-04
Abstract: Binokulares Fernrohr mit Innenfokussierung und zwei an einer Brücke (1) befestigten kreis-zylindrischen Tubusrohren (2, 3) zur Aufnahme je eines Objektivs (4, 5), einer Fokussieroptik (6, 7), eines Prismensystems (8, 9) zur Bildaufrichtung und eines Okulars (10, 11), wobei das Prismensystem (8, 9) so ausgelegt ist, daß innerhalb der Tubusrohre (2, 3) ein Versatz der optischen Achse (12, 13) der Okulare (10, 11) gegenüber der optischen Achse (14, 15) der Objektive (4, 5) entsteht, dadurch gekennzeichnet, daß  – eine starre Brücke (1) mit zwei zylindrischen Öffnungen (16, 17) vorgesehen ist, in denen die Tubusrohre (2, 3) parallel zueinander und jeweils um die optische Achse (14, 15) ihres Objektivs (4, 5) drehbar gelagert sind, wobei  – die Tubusrohre (2, 3) jeweils aus einer Drehhülse (18, 19) und einem damit verbundenen Objektivtubus (20, 21) und Okulartubus (22, 23) bestehen,  – die Brücke (1) einstückig ist,  – in die...
Patent DE-102007021586-B4 (DE)
Title: Schalldämpfer mit variablem Gegendruck für ein Dieselabgassystem
Inventor: MAHNKEN BRIAN W
IPC: F01N3/023
Filed: 2007-05-08
Granted: 2013-10-17
Abstract: Abgassystem (20) für ein Fahrzeug mit einer Dieselmaschine (22), umfassend: einen Dieselpartikelfilter (30) mit einem stromaufwärts gelegenen Ende zum Empfangen von Abgasen und einem stromabwärts gelegenen Ende zum Austretenlassen der Abgase; ein Zwischenrohr (32), das funktionsmäßig mit dem stromabwärts gelegenen Ende des Dieselpartikelfilters (30) in Eingriff steht und das einen Hauptströmungsabschnitt (34) sowie einen Abschnitt (36, 236, 336, 436) mit eingeschränkter Strömung aufweist, wobei der Hauptströmungsabschnitt (34) ein Partikelfiltergegendruckventil (40) umfasst, das steuerbar ist, um eine Strömung der Abgase in dem Hauptströmungsabschnitt (34) selektiv einzuschränken, und wobei der Abschnitt (36, 236, 336, 436) mit eingeschränkter Strömung eine Einschränkung (50, 250, 450) umfasst; und einen Schalldämpfer (38, 138), der funktionsmäßig mit dem Zwischenrohr (32) in Eingriff steht, um selektiv die Strömung der Abgase von dem Hauptströmungsabschnitt (34) und dem Abschnitt (36, 236, 336, 436) mit eingeschränkter Strömung zu empfangen.
Patent DE-102007025566-B4 (DE)
Title: Einfach wirkender Pneumatikzylinder
Inventor: REIMER JENS
IPC: F15B15/14
Filed: 2007-05-31
Granted: 2009-02-26
Abstract: Einfach
wirkender Pneumatikzylinder mit einem Zylindergehäuse (1),
an welchem ein Druckluftanschluss (2) zur Beaufschlagung einer Seite
eines innenliegenden Kolbens (3) zur Erzeugung einer Kraft angeordnet
ist, wobei die gegenüberliegende
Seite des Kolbens (3) mit einer Druckfeder (4) beaufschlagt ist,
welche innerhalb des Zylindergehäuses
(1) eine vom Kolben (3) ausgehende Kolbenstange (5) umgibt, und
wobei zumindest ein Stützelement
(6; 6a, 6b) die Kolbenstange (5) zur Führung der Druckfeder (4) umgibt,
dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder mit mindestens einem
ersten Abschnitt (7) größeren Durchmessers
sowie mit mindestens einem abwechselnd hierzu vorgesehenen zweiten
Abschnitt (8) kleineren Durchmessers ausgebildet ist, wobei das
Stützelement
(6; 6a, 6b) ortsfest innerhalb der Druckfeder (4), am Abschnitt (7,
8) des kleineren Durchmessers angebracht ist, um einen Kontakt zwischen
der Druckfeder (4) und der Innenwandung des Zylindergehäuses (1)
während
des Kolbenhubs zu unterbinden.
Patent DE-102007026702-B4 (DE)
Title: Achskomponente
Inventor: SCHNEIDER KLAUS
IPC: B23P13/00
Filed: 2007-06-06
Granted: 2014-04-17
Abstract: Achskomponente in Form eines Zug-/Druckstabs, mit einem Längsprofil aus Metallblech, welches an seinen beiden Enden (2, 3) jeweils eine Lageraufnahme (4, 5) aufweist, wobei das Längsprofil eine einstückige, U-förmig konfigurierte Press-Schale ist, wobei das Längsprofil eine von den Lageraufnahmen (4, 5) durchsetzte erste Wandseite (6) und eine der ersten Wandseite (6) gegenüberliegende, von Lageraufnahmen (4, 5) durchsetzte zweite Wandseite (7) aufweist, wobei ein gegenüber den Wandseiten (6, 7) abgewinkelter Randsteg (11) die Wandseiten (6, 7) einstückig miteinander verbindet dadurch gekennzeichnet, dass eine quer zum Randsteg (11) gemessene Breite (B) der Wandseiten (6, 7) in der Mitte (M) zwischen den Lageraufnahmen (4, 5) größer ist als in den außermittigen Bereichen (8, 9) zwischen den Lageraufnahmen (4, 5), wobei der Randsteg (11) mindestens von der vertikalen Mittelachse (Gerade G1) der ersten Lageraufnahme (4) bis zur vertikalen Mittelachse (Gerade G2) der zweiten Lageraufnahme (5) verläuft.
Patent DE-102007028098-B4 (DE)
Title: Flugzeug mit Rumpfschale und Fußbodenstruktur
Inventor: BRÄUTIGAM STEFAN
IPC: B64C1/00
Filed: 2007-06-19
Granted: 2014-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flugzeug mit Rumpfschale (10) und Fußbodenstruktur (1) aus Querträgern (2) und Fußbodenplatten, wobei zur Verbindung von Rumpfschale (10) und Fußbodenstruktur (1) ausschließlich Stangen (4a, 4b) vorhanden sind.
Patent DE-102007029339-B4 (DE)
Title: Korrosionsbeständiges Bimetallrohr und dessen Verwendung in Rohrbündelanlagen
Inventor: GIANAZZA ALESSANDRO
IPC: F16L9/19
Filed: 2007-06-26
Granted: 2020-07-23
Abstract: Bimetallrohr, das beständig gegenüber der korrosiven Wirkung eines Prozessfluids ist, mit dem es an seiner inneren Oberfläche in Kontakt gebracht wird, umfassend ein erstes röhrenförmiges Element E(1), welches der inneren Oberfläche gegenüberliegt, das aus einem Metall Mbesteht, das ausgewählt ist aus Zr, Ta, Nb und Al oder einer Legierung dieser Metalle, und das sich gleichmäßig über die gesamte Länge des Rohres erstreckt, und mindestens ein zweites röhrenförmiges Element E(2), das aus einem zweiten Metall Mist, ausgewählt aus Titan, einer Titanlegierung oder Harnstoffgrad-Edelstahl, und kreisförmig außen um das erste röhrenförmige Element in einer Position in der Nähe von einem seiner Enden über einen Abschnitt von weniger als einem Drittel der Länge des Rohres selbst angeordnet ist und das mit dem Element Edichtend verbunden ist, wobei in der Position an mindestens einem Ende des Elementes Eein kegelstumpfförmiger Passsitz vorgesehen ist, der das zweite Element Eaufnimmt und das Element Eeine innere Oberfläche aufweist, die in dem Passsitz entsprechender Weise kegelstumpfförmig passend geformt ist.
Patent DE-102007039823-B4 (DE)
Title: Antriebseinrichtung
Inventor: BOCHEN MARIAN
IPC: B62D25/12
Filed: 2007-08-23
Granted: 2014-08-21
Abstract: Antriebseinrichtung insbesondere für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Bauteil oder einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren Gehäuserohr, das an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil oder dem feststehenden Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement aufweist, mit einem eine Gewindespindel und eine auf der Gewindespindel angeordneten Spindelmutter aufweisenden Spindeltrieb, durch den das erste Befestigungselement und das Gehäuserohr axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind, wobei der Spindeltrieb von einem Drehantrieb drehbar antreibbar ist und die Gewindespindel ein Gewinde mit sich über die Längserstreckung der Gewindespindel ändernder Steigung aufweist, wobei die Gewindespindel (8) ein mehrgängiges Gewinde aufweist und die Spindelmutter (9) mit einer radialen Linienberührung in das Gewinde der Gewindespindel (8) eingreift, wobei die Spindelmutter (9) einen radial in das Gewinde der Gewindespindel (8) eingreifenden Mutterzapfen (29, 30, 31) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Mutterzapfen (31) fest an der Spindelmutter (9) angeordnet ist und die weiteren Mutterzapfen (29, 30) in Umfangsrichtung ortsfest und in Axialrichtung frei beweglich an der Spindelmutter (9) angeordnet sind.
Patent DE-102007060417-B4 (DE)
Title: Rohchip- und Wafer-Fehlerklassifikationssystem und Verfahren dazu
Inventor: BYNUM TIMOTHY
IPC: G06F19/00
Filed: 2007-12-14
Granted: 2011-04-28
Abstract: Verfahren zum Klassifizieren von Fehlern von integrierten Halbleiterschaltungsrohchips, welches das Analysieren von Charakterisierungsdaten auf der Rohchip-Ebene aufweist, um herstellungsbezogene Fehler und Fehler auf der Rohchip-Ebene aus Fehlerdaten aus einer Vielzahl von Rohchips auf einem Wafer zu klassifizieren, wobei das Analysieren das Analysieren der Fehlerdaten für jeden Rohchip mit wenigstens einem Klassifikationsglied auf der Rohchip-Ebene, um ein Klassifikationsergebnis auf der Rohchip-Ebene zu erzeugen, und mit wenigstens einem Klassifikationsglied auf der Wafer-Ebene, um ein Klassifikationsergebnis auf der Wafer-Ebene zu erzeugen, umfasst.
Patent DE-102008004658-B4 (DE)
Title: Verfahren zur zentralen Steuerung von Prozessen in erweiterbaren medizinischen Plattformen
Inventor: BECKER DETLEF
IPC: G06F9/46
Filed: 2008-01-16
Granted: 2010-03-25
Abstract: Verfahren zum Steuern von Zuweisungen von Ressourcen (20) an Prozesse (4) in erweiterbaren medizinischen Plattformen mit einer zentralen Instanz (5) und einer Meta-Schnittstelle (30) zur Verwaltung von Ressourcen (20) eines Typs, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:  – Empfangen eines Auftrags (1) für einen Prozess (4) durch eine zentrale Instanz (5), wobei der Auftrag (1) gekennzeichnet ist durch einen Auftragstyp (1a);  – Zuordnen (7) des Auftrags (1) zu einem Warteschlangenzuweiser (10) in Abhängigkeit des Auftragstyps,  – Ermitteln einer Vielzahl von Prozessressourcen (25), die zur Ausführung des Auftrags (1) benötigt werden aus innerhalb der Plattform vorhandenen Ressourcen (20) und Ermitteln eines Warteschlangennamens (17) durch den Warteschlangenzuweiser (10);  – Anfragen der Prozessressourcen (25) durch die zentrale Instanz (5) bei der Meta-Schnittstelle (30);  – Zuweisen der Prozessressourcen (25) zu dem Auftrag (1), soweit die Prozessressourcen (25) zur Ausführung des Prozesses (4) zur Verfügung stehen,  – Ausführen des...
Patent DE-102008011950-B4 (DE)
Title: Chirurgisches Instrument
Inventor: KUPFERSCHMID BERNHARD DIPL -ING (FH)
IPC: A61B17/28
Filed: 2008-02-29
Granted: 2016-05-12
Abstract: Chirurgisches Instrument mit einem länglichen Schaft, an dessen distalem Ende ein Werkzeug um eine quer zur Längsachse des Schaftes verlaufende, durch eine Lagerung am Schaft gebildete Drehachse verschwenkbar gelagert ist, mit einem in Längsrichtung des Schaftes verschiebbaren Schwenkelement, welches mit dem Werkzeug im Abstand von der Drehachse an einer Angriffsstelle des Werkzeuges in Wirkverbindung steht und das Werkzeug bei einer Verschiebung in Längsrichtung des Schaftes quer zur Längsrichtung des Schaftes verschiebt und dadurch um die Drehachse verschwenkt, wobei zur verschwenkbaren Lagerung des Werkzeuges eine Lagerwelle vorgesehen ist, die in einen länglichen Lagerschlitz eingreift und in diesem länglichen Lagerschlitz derart längsverschieblich ist, dass die Drehachse in Abhängigkeit vom Schwenkwinkel des Werkzeuges ihre Lage verändert und damit den Abstand zwischen der Angriffsstelle und der Drehachse, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerschlitz (18) und die Lagerwelle (17) so ausgebildet sind, dass zumindest an einem Ende des Lagerschlitzes (18) die Lagerwelle (17) in einem ersten Winkelbereich drehbar und in Längsrichtung des Lagerschlitzes (18) unverschiebbar in diesem gelagert ist, während sie in einem zweiten Winkelbereich in Längsrichtung des Lagerschlitzes (18) verschiebbar in diesem gelagert ist.
Patent DE-102008015442-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Videoinspektion von Rohrleitungen
Inventor: KURRAS FRANK
IPC: E03F7/00
Filed: 2008-03-22
Granted: 2010-10-07
Abstract: Anordnung zur Videoinspektion von Rohrleitungen, mit einem Gehäuse mit einer von einem Kreis und Schwenkkopf gehaltenen Kamera (1; 3), das durch die Rohrleitungen bewegbar ist, wobei die Kamera (1; 3) über eine Leitung mit einer Empfangseinrichtung (5) für die von der Kamera (1; 3) aufgenommenen Bilder verbunden ist, die sich entfernt von den zu untersuchenden Rohrleitungen befindet und die Bilder vorzugsweise auf einem Monitor (10) anzeigt,  dadurch gekennzeichnet,  dass die Kamera in einer ersten Betriebsart eine Kreis- und Schwenkkopfinspektion durchführt oder in einer zweiten Betriebsart nicht schwenkbar und nicht drehbar angeordnet ist und durch ein Fisheye-Objektiv halbkugelförmige Bilder mit einem Öffnungswinkel von etwa 180° aufnimmt,  dass das Gehäuse (11) ferner einen Datensignalprozessor (DSP) (2) aufweist, mit dem die Kamera (1, 3) gekoppelt ist, und  dass der Datensignalprozessor (2) die von der Kamera (1, 3) aufgenommenen Bilder einliest, die Bilddaten komprimiert und in digitaler Form über eine...
Patent DE-102008016766-B4 (DE)
Title: Sicherheitskamera und Verfahren zur Detektion von Objekten
Inventor: HAMMES MARKUS
IPC: G01V8/20
Filed: 2008-04-02
Granted: 2016-07-21
Abstract: Sicherheitskamera (10) zur kamerabasierten Überwachung und zur Detektion von Objekten (26) in einem Überwachungsbereich (12) mit einem Lichtempfänger (18), der eine Vielzahl pixelförmiger Lichtempfangselemente zur Aufnahme von Bilddaten des Überwachungsbereichs (12) aufweist, sowie mit einer Steuerung (22), welche dafür ausgebildet ist, zyklisch die Anwesenheit eines Objekts (26) anhand der Bilddaten zu erkennen sowie eine Veränderung der Beleuchtungsbedingungen des Lichtempfängers (18) auszulösen, wobei eine Warn- oder Absicherungseinrichtung (24) vorgesehen ist, welche dafür ausgebildet ist, bei Erkennung eines unzulässigen Objekteingriffs in dem Überwachungsbereich (12) durch die Steuerung (22) eine Warnung auszugeben oder eine Gefahrenquelle abzusichern, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (22) weiter dafür ausgebildet ist, in jedem Auswertungszyklus die Anwesenheit eines Objekts (26) anhand von Bilddaten zu erkennen, welche auf mindestens zwei spektral unterschiedlichen Beleuchtungsbedingungen beruhen, und das Auslösen der Veränderung und/oder das Zeitintervall der Belichtung (40) des Lichtempfängers (18) so zu steuern, dass während der Aufnahme von Bilddaten eines ersten Bildes die Beleuchtungsbedingungen wechseln.
Patent DE-102008026806-B4 (DE)
Title: Antrieb
Inventor: PETERMANN WOLFGANG
IPC: F16H57/00
Filed: 2008-06-05
Granted: 2010-12-23
Abstract: Antrieb, der zumindest ein Getriebe umfasst, mit einer Abtriebswelle,  wobei die Abtriebswelle an ihrem ersten axialen Endbereich als Flanschblock ausgeführt ist,  wobei die Abtriebswelle an ihrem anderen axialen Endbereich mit einem Flanschblockwellenteil verbunden ist,  wobei Abtriebswelle und Flanschblockwellenteil kraftschlüssig miteinander verbunden sind,  wobei Abtriebswelle und Flanschblockwellenteil jeweils eine Berührfläche aufweisen, die gegeneinander gedrückt sind zur Erzeugung von Reibschluss, also zur Erzeugung der kraftschlüssigen Verbindung,  wobei die Abtriebswelle und das Flanschblockwellenteil mit mindestens einer axial orientierten Schraube, die zentral, also mit verschwindendem radialen Abstand, zur Achse der Abtriebswelle angeordnet ist, oder mit Schrauben, die keinen verschwindenden radialen Abstand aufweisen, also nicht zentral zur Achse der Abtriebswelle angeordnet sind, verbunden sind zur Erzeugung der kraftschlüssigen Verbindung,  wobei bei Versagen der kraftschlüssigen Verbindung Abtriebswelle und Flanschblockwellenteil formschlüssig miteinander verbunden sind,  wobei zur formschlüssigen Verbindung die Abtriebswelle an ihrem vom ersten Lager abgewandten Seite eine Außenverzahnung aufweist,...
Patent DE-102008028383-B4 (DE)
Title: Elektrische Lampe mit einem Außenkolben und einer Einbaulampe
Inventor: STARK ROLAND
IPC: H01K1/36
Filed: 2008-06-13
Granted: 2019-12-24
Abstract: Elektrische Lampe mit einem Außenkolben und einer darin angeordneten Einbaulampe sowie einer Längsachse, wobei am Außenkolben ein Sockel angesetzt ist, wobei die Einbaulampe mit einer Quetschung ausgestattet ist, aus der mindestens eine äußere Stromzuführung herausragt, die ihrerseits mit einer vom Sockel hochragenden Zuleitung, im Folgenden als Sockelpin bezeichnet, über ein Verbindungsmittel elektrisch leitend verbunden ist, wobei das Verbindungsmittel ein mit Federkraft ausgestatteter Montageclip ist, der mit einem Haltebügel zum Umklammern der Quetschung ausgestattet ist, wobei am Haltebügel eine Kontaktfläche zur Stromzuführung hin ausgebildet ist, und wobei der Montageclip des Weiteren ein Flügelteil aufweist, das aus der Ebene des Haltebügels herausragt, wobei das Flügelteil die Kontaktierung zum Sockelpin sicherstellt, wobei das freie Ende des Sockelpins seitlich neben der Quetschung endet, dadurch gekennzeichnet, dass das Flügelteil ein fixierendes massives Teil und ein federndes Kontaktierungsteil aufweist, zwischen denen der Sockelpin fixiert und befestigt ist.
Patent DE-102008031674-B4 (DE)
Title: Kollision detektierender Sensor für ein Fahrzeug
Inventor: TAKAHASHI HISASHI
IPC: B60R21/34
Filed: 2008-07-04
Granted: 2017-04-06
Abstract: Kollision detektierender Sensor zum Detektieren einer Kollision eines Fahrzeug-Stoßfängers (2) mit einem Objekt, wobei der eine Kollision detektierende Sensor folgendes aufweist: einen Absorber (6), der so konfiguriert ist, dass er bei einer Kollision verformt wird, um die Kollision-Aufschlagskraft zu absorbieren, wobei der Absorber (6) in dem Stoßfänger (2) gelegen ist und auch vor einem Fahrzeug-Stoßfänger-Verstärkungsteil (4) in einer Fahrzeug-Front-Heck-Richtung gelegen ist; ein Kammerteil (7), welches einen Kammerraum (7a) in demselben festlegt, wobei das Kammerteil (7) in dem Stoßfänger (2) gelegen ist und vor dem Stoßfänger-Verstärkungsteil (4) in der Fahrzeug-Front-Heck-Richtung gelegen ist; einen Drucksensor (8), der dafür konfiguriert ist, um den Druck in dem Kammerraum (7a) zu detektieren; eine Kollision-Detektoreinrichtung (9) zum Detektieren einer Kollision basierend auf dem detektierten Druck, wobei ein Kammerteil (7) in Bezug auf das Stoßfänger-Verstärkungsteil (4) positioniert ist oder an dem Stoßfänger-Verstärkungsteil (4) befestigt ist, der Drucksensor (8) an dem Stoßfänger-Verstärkungsteil (4) oder an jedem Teil gemäß dem Kammerteil (7) und dem Stoßfänger-Verstärkungsteil (4) befestigt ist, einem Befestigungsteil (10); wobei das Kammerteil (7) einen Fortsatzabschnitt (7d) aufweist, der sich entlang einer Oberfläche des Stoßfänger-Verstärkungsteiles (4) erstreckt, und der Drucksensor (8) durch das Befestigungsteil (10) an dem Fortsatzabschnitt (7d) des Kammerteiles (7) befestigt ist.
Patent DE-102008032630-B4 (DE)
Title: Erkennen einer Zeichenfolgerate
Inventor: FISCHER UWE
IPC: H04L12/40
Filed: 2008-07-11
Granted: 2010-04-29
Abstract: Verfahren zum Erkennen einer Zeichenfolgerate (R1, R2), mit der eine erste Knotenkomponente (K1) auf einer Busschnittstelle (12) eines Bussystems (10) sendet, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:  – Übertragen eines Signals von der ersten Knotenkomponente (K1) zu einer zweiten Knotenkomponente (K2) über die Busschnittstelle (12);  – Versuchen eines Dekodierens des übertragenen Signals durch die zweite Knotenkomponente (K2) mit einer ersten Zeichenfolgerate (R1), wobei die zweite Knotenkomponente (K2) zum Versuchen des Dekodierens des übertragenen Signals anlässlich eines Einschaltvorgangs einen Wert einer Zeichenfolgerate (Rz) aus einem Parameterspeicher ausliest und verwendet, die von der zweiten Knotenkomponente (K2) in einer vorangegangenen Betriebsphase zuletzt verwendet wurde, so dass die zuvor gültige Zeichenfolgerate (Rz) wieder verwendet wird;  – Bewerten eines Ergebnisses des Dekodierungsversuchs; und  – falls das Bewerten eine Erfüllung eines Mindestqualitätskriteriums anzeigt: Verwenden der ersten Zeichenfolgerate (R1) durch die zweite Knotenkomponente (K2); beziehungsweise,  – falls das Bewerten eine Nichterfüllung des...
Patent DE-102008037106-B4 (DE)
Title: Tragrolle für eine zum Transport von Gütern, wie Brennhilfsmitteln oder dergleichen vorgesehene Rollenbahn
Inventor: LANDGRAF ROLAND
IPC: B65G39/02
Filed: 2008-08-08
Granted: 2013-04-11
Abstract: Tragrolle (10) für eine Rollenbahn, die zum Transport von Gütern (12), wie Brennhilfsmittel, Brennplatten oder dergleichen, vorgesehen ist, wobei an der Tragrolle (10) zur Vermeidung von Beschädigungen der Tragrolle (10) und/oder der zu transportierenden Güter (12) Aufsteckringe (14) angebracht sind,  dadurch gekennzeichnet,  dass die Tragrolle (10) einen dünnwandigen Rohrmantel (20) aufweist, der mit axial voneinander beabstandeten, umlaufenden Rinnen (16) ausgebildet ist, wobei die jeweilige Rinne (16) von einer axial schmalen Einschnürung der Wandung des Rohrmantels (20) gebildet ist, und  dass die Aufsteckringe (14) an der Tragrolle (10) formschlüssig angebracht sind, indem der jeweilige Aufsteckring (14) innenseitig mit einer umlaufenden Rippe (18) ausgebildet ist, wobei die jeweilige umlaufende Rippe (18) und die zugehörige umlaufende Rinne (16) aneinander formmäßig angepasst sind.
Patent DE-102008040661-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs
Inventor: ALLGAIER BERND
IPC: B60W20/40
Filed: 2008-07-24
Granted: 2024-02-08
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang zumindest einen Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor, eine zwischen den Verbrennungsmotor und den Elektromotor geschaltete Kupplung, ein zwischen dem Hybridantrieb und einem Abtrieb angeordnetes Getriebe, sowie ein getriebeinternes oder getriebeexternes Anfahrelement umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass a) zum Anschleppen des Verbrennungsmotors mit Hilfe des Elektromotors die zwischen den Verbrennungsmotor und den Elektromotor geschaltete Kupplung ausgehend von einem vollständig geöffneten Zustand schlupfend geschlossen und das getriebeinterne oder getriebeexterne Anfahrelement ausgehend von einem schlupfenden Zustand geöffnet wird oder von einem vollständig geschlossenen Zustand schlupfend geöffnet wird; b) nach dem Anschleppen des Verbrennungsmotors die zwischen den Verbrennungsmotor und den Elektromotor geschaltete Kupplung solange schlupfend geschlossen bleibt, bis die Drehzahl des Verbrennungsmotors in etwa der Drehzahl des Elektromotors entspricht, wobei unmittelbar anschließend hieran die zwischen den Verbrennungsmotor und den Elektromotor geschaltete Kupplung vollständig geschlossen wird; c) nach dem vollständigen Schließen der zwischen den Verbrennungsmotor und den Elektromotor geschalteten Kupplung das getriebeinterne oder getriebeexterne Anfahrelement dann ausgehend von dem schlupfenden Zustand wieder vollständig geschlossen wird, wenn eine Drehzahlabweichung zwischen einer Abtriebsdrehzahl und einer Verbrennungsmotordrehzahl oder einer Elektromotordrehzahl einen vorgegebenen Wert erreicht oder überschreitet.