baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010061989-A1 (DE)
Title: Abgasemissionssteuervorrichtung
Inventor: MATSUYAMA AKIHIRO
IPC: F01N3/01
Filed: 2010-11-25
Abstract: Eine Abgasemissionssteuervorrichtung weist eine Elektrodensonde, ein leitfähiges Bauteil, eine isolierende Halteeinrichtung und einen elektrischen Widerstand auf. Die Elektrodensonde ist im Inneren eines Abgaspfads anzuordnen, der durch ein sich von einer Brennkraftmaschine aus erstreckendes Abgasrohr festgelegt ist, so dass eine Koronaentladung erzeugt wird, um einen in Abgasemissionen enthaltenen Partikel zu oxidieren oder den Partikel zu laden und einzufangen Das leitfähige Bauteil legt einen Leistungszufuhrpfad fest, durch den eine elektrische Leistung zu der Elektrodensonde zugeführt wird. Die isolierende Halteeinrichtung ist in dem Abgasrohr einzubauen, um das leitfähige Bauteil zu halten, so dass dieses von dem Abgasrohr elektrisch isoliert ist. Der elektrische Widerstand weist einen größeren elektrischen Widerstandswert als das leitfähige Bauteil auf und ist in einem Abschnitt des Stromzufuhrpfads angeordnet, an dem eine elektrische Ladung, wie sie in der isolierenden Halteeinrichtung gespeichert ist, durch den elektrischen Widerstand zu der Elektrodensonde fließen soll, wodurch eine von der Elektrodensonde ausgehende Lichtbogenentladung minimiert wird.
Patent DE-102011000009-A1 (DE)
Title: Verfahren zur gleichzeitigen Bestimmung und Kartenbildung
Inventor: MEGGLE MARTIN
IPC: G16B45/00
Filed: 2011-01-03
Abstract: Verfahren zur gleichzeitigen Bestimmung und Kartenbildung zur Selbstlokalisierung eines selbsttätig verfahrbaren Geräts (1), insbesondere selbsttätig verfahrbaren Bodenstaub-Aufsammelgeräts, mit vorzugsweise elektromotorisch angetriebenen Verfahrrädern (3), wobei das Gerät (1) mit einer Hinderniserkennung (H) versehen ist, die aus optischen Sende- und Empfängereinheiten besteht, wobei weiter eine Vielzahl von möglichen Positionen und Ausrichtungen (Partikel 6) ausgehend von einer angenommenen ersten, vorherberechneten Position des Gerätes (1) berechnet und nach einem entsprechenden Verfahren des Gerätes (1) im Hinblick auf die dann eingenommene zweite Position anhand der Messergebnisse der optischen Einheiten einer der zuvor generierten Partikel (6) nach einem vorgegebenen, die Wahrscheinlichkeit berücksichtigenden Auswahlalgorithmus als neuer Standort des Gerätes (1) angenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Berechnung der Partikel (6) im Hinblick auf einen durch die vorgegebene Verfahrrichtung (r) und Verfahrweite bzw. Verfahrgeschwindigkeit des Gerätes (1) bestimmten Raumwinkel (α) und Abstandsbereich (a) eingeschränkt wird.
Patent DE-102011001077-A1 (DE)
Title: Drehende elektrische Maschine für Fahrzeuge
Inventor: ASADA TADATOSHI
IPC: H02K11/04
Filed: 2011-03-03
Abstract: Eine fahrzeuggestützte drehende elektrische Maschine ist mit einem Leistungswandler, der Halbleiterbaugruppen (5X, 5Y, 5Z, 6U, 6V, 6W) aufweist, versehen. Jede Halbleiterbaugruppe hat Schaltelemente, einen Anschlussblock (10), der verwendet ist, um die Schaltelemente und Statorwicklungen elektrisch zu verbinden, einen Strom-Eingangs-/Ausgangsanschluss, durch den zwischen den Schaltelementen und den Statorwicklungen Ströme fließen, und Signalanschlüsse (46, 47) zum Eingeben und Ausgeben von elektrischen Signalen. Der Anschlussblock hat eine Strom-Eingangs-/Ausgangsanschlusselektrode (210), die mit den Strom-Eingangs-/Ausgangsanschlüssen und Signalanschlusselektroden (200, 202), die mit den Signalanschlüssen elektrisch verbunden sind, elektrisch verbunden ist. Die Halbleiterbaugruppen sind durch ein Fixierungsglied an entweder einem Rahmen, einem Kühlglied, das mit dem Rahmen zum Kühlen der Schaltelemente elektrisch verbunden ist, oder dem Anschlussblock lösbar fixiert. Die Strom-Eingangs-/Ausgangsanschlüsse und die Signalanschlusselektroden sind miteinander elektrisch und lösbar verbunden. Die Signalanschlüsse und die Signalanschlusselektroden sind miteinander elektrisch und lösbar verbunden.
Patent DE-102011001420-A1 (DE)
Title: Nockenwellenbaugruppe sowie Verfahren zum Herstellen einer Nockenwellenbaugruppe
Inventor: BENDER STEFAN
IPC: F01L1/344
Filed: 2011-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenbaugruppe, umfassend eine in ihrem Innern einen Aufnahmeraum (6) aufweisende Nockenwelle (2), zumindest abschnittsweise aus einem magnetisierbaren Material für einen Verbrennungsmotor und eine elektromagnetische Stelleinheit (4) zur Betätigung eines Stellpartners (5), insbesondere eines Steuerventils eines Nockenwellenverstellers (3), mit einer Spulenwicklun (8) verstellbaren Anker (7) zum Zusammenwirken mit dem Stellpartner (5). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Anker (7), zumindest abschnittsweise, innerhalb der Nockenwelle (2) in dem Aufnahmeraum (6) und die Spulenwicklung (8) zum berührungslosen Verstellen des Ankers (7) radial außerhalb der Nockenwelle (2) angeordnet sind, und dass die Nockenwelle (2) einen ersten Axialabschnitt (9) und einen zweiten Axialabschnitt (10) aufweist, zwischen denen ein den magnetischen Fluss (12) beeinflussender Materialbereich (11) vorgesehen ist, um den magnetischen Fluss (12) von einem der Axialabschnitte (9, 10) zum jeweils anderen Axialabschnitt (9, 10) über den Anker (7) zu erhöhen.
Patent DE-102011002438-A1 (DE)
Title: Method for determining loading of particulate filter in exhaust gas passage of combustion engine e.g. petrol engine, involves utilizing secondary air pump as pressure increasing device
Inventor: BAUMANN THOMAS
IPC: F01N3/021
Filed: 2011-01-04
Abstract: The method involves introducing a gas stream into an exhaust gas passage (12) before loading of a particulate filter (18) by a pressure increasing device. The gas pressure is determined by a pressure sensor (21) before loading of the particulate filter. A load from difference of the gas pressure measured before and after loading of the particulate filter is determined, where the mass flow of the flow gas is dependent on temperature of an emission control device. A secondary air pump (13) is used as the pressure increasing device. An independent claim is also included for a device for determining loading of a particulate filter in an exhaust gas passage of a combustion engine.
Patent DE-102011002728-A1 (DE)
Title: Kautschukzusammensetzungen, umfassend ein Ölgemisch aus einem Petroleumöl und einem Öl auf Biobasis sowie Verfahren zum Herstellen davon
Inventor: FLANIGAN CYNTHIA MOWERY
IPC: C08L9/00
Filed: 2011-01-14
Abstract: Gemäß wenigstens einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird eine Kautschukzusammensetzung bereitgestellt. Bei wenigstens einer Ausführungsform umfasst die Kautschukzusammensetzung einen Kautschuk, ein Ölgemisch aus einem Petroleumöl und einem Öl auf Biobasis, wobei das Öl auf Biobasis nicht hydroxyfunktionalisiert, hydroxyfunktionalisiert oder eine Kombination davon ist; und einen Füllstoff. In bestimmten Fällen umfasst das Öl auf Biobasis ein Sojaöl. In bestimmten anderen Fällen ist das Sojaöl hydroxyfunktionalisiert mit einer Hydroxylzahl von 10 bis 350 KOH/g, 40 bis 150 KOH/g oder 25 bis 200 KOH/g. Gemäß wenigstens einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren bereitgestellt, umfassend das Bereitstellen einer wie hier beschriebenen Kautschukzusammensetzung und Formen der Kautschukzusammensetzung, um einen Gummigegenstand zu bilden.
Patent DE-102011009374-A1 (DE)
Title: Drive strand controlling and/or regulating method for hybrid vehicle, involves informing speed control of vehicle resulting from driver about deviation for current vehicle speed from consumption-optimized vehicle speed by output unit
Inventor: CHEMNITZ HANS-DIETER
IPC: B60W30/14
Filed: 2011-01-25
Abstract: The method involves coupling a controller (2) with a driver assistance system (3) in a vehicle. A limit consumption (gamma) is predetermined by a driver for a predetermined travel distance. An adherence to limit consumption is carried out by automatic control and/or regulation of a drive strand. A speed control of the vehicle resulting from the driver is informed about deviation for current vehicle speed from the consumption-optimized vehicle speed by an output unit (7) i.e. touch-sensitive screen. A travel time assigned to the limit consumption is determined by an optimization algorithm. The driver assistance system is designed as a satellite detection system, a navigation system and a cruise control and/or surrounding field sensor.
Patent DE-102011012589-A1 (DE)
Title: Method for performing results-oriented search of record in database, involves defining number of possible forms of preset criteria based on attributes of predesignated criteria determined according to number of search results
Inventor: SCHROEDER INGO
IPC: G06F17/30
Filed: 2011-03-02
Abstract: The method involves selecting desired attribute of criterion from number of possible attributes of respective criterion by input device (2). A number of search results obtained by combination of attributes of several criteria, is determined by electronic evaluating device (3), where combination of attributes of criteria corresponds to combination of attributes of predesignated criteria. The attributes of predesignated criteria are determined based on number of search results. The number of possible forms of preset criteria is defined based on determined attributes. An independent claim is included for device for performing results-oriented search of record in database.
Patent DE-102011012791-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: SCHUMANN TORALF
IPC: G01C21/26
Filed: 2011-03-02
Abstract: Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens eine Erfassungseinrichtung zur Erfassung der aktuell von dem Kraftfahrzeug befahrenen Strecke sowie der aktuellen stens eine Speichereinrichtung enthaltend streckenbezogene Verkehrszeicheninformationen, sowie wenigstens eine zur Ausgabe wenigstens einer streckenbezogenen Verkehrszeicheninformationen über ein Ausgabemittel ausgebildete Steuereinrichtung, wobei die wenigstens eine streckenbezogene Verkehrszeicheninformation wenigstens eine erste, wenigstens ein bezüglich der aktuellen Position des Kraftfahrzeugs (1) auf der Strecke (3) vorausliegendes Verkehrszeichen (22) betreffende Information (I1) sowie wenigstens eine zweite, ein Maß für den Abstand des vorausliegenden Verkehrszeichens (22) zur aktuellen Position des Kraftfahrzeugs (1) darstellende Information (I2) umfasst.
Patent DE-102011012940-A1 (DE)
Title: Method for joining motor vehicle chassis components involves performing brazing or cold metal transfer welding soldering to steel component and light alloy made component so that steel component is joined to light alloy made component
Inventor: EIPPER KONRAD DIPL ING
IPC: B23K9/23
Filed: 2011-03-03
Abstract: The steel component (14,16) such as support component is joined to light alloy made component (18) such as cast component by brazing or cold metal transfer welding soldering. The steel component is galvanized in the connection region (20) to light alloy made component.
Patent DE-102011013619-A1 (DE)
Title: Mounting aid, has supporting platform made of plywood and stored on rollers or wheels, and guard rail fastened to side of supporting platform and extended against roll direction of mounting aid over platform around scaffold section
Inventor: PUNKE HEINZ HERMANN
IPC: E04G5/14
Filed: 2011-03-03
Abstract: The mounting aid has a supporting platform (2) made of plywood and stored on a fixed roller (1) or wheels, where a guard rail is fastened to a side of the supporting platform. The guard rail is extended against the roll direction of the mounting aid over the supporting platform around a scaffold section. The platform is mounted on the fixed roller, and a railing pipe (4) with a base plate (6) and an edge plate (7) is connected with the platform. The guard rail is connected with coupling units (5) at an edge pipe (3), where the coupling units are extended up to 3.5 m over an end of a wagon.
Patent DE-102011053124-A1 (DE)
Title: Verfahren und Geräte zum Anzeigen von lokalisierten Prozessregelungsobjekten
Inventor: NIXON MARK
IPC: G06F40/143
Filed: 2011-08-30
Abstract: Beispielhafte Verfahren und Geräte zum Anzeigen von lokalisierten Prozessregelungsobjekten. Ein offenbartes beispielhaftes Verfahren umfasst das Empfangen einer Anfrage zum Visualisieren eines Prozessregelungsobjekts, das mit einem Prozessregelungssystem verknüpft ist, das Auswählen einer Gerätebeschreibungsdatei basierend auf dem Prozessregelungsobjekt, wobei die Gerätebeschreibungsdatei eine Markierung umfasst, das Auswählen einer Gruppe von Sprachumgebungsvorlagen basierend auf einer Sprachumgebung, die mit der Anfrage verknüpft ist, das Auswählen einer Sprachumgebungsvorlage aus der Gruppe von Sprachumgebungsvorlagen basierend auf dem Prozessregelungsobjekt und das Verarbeiten des Prozessregelungsobjekts zum Anzeigen durch Einfügen von Teilen der ausgewählten Sprachumgebungsvorlage in die Markierung in der Gerätebeschreibungsdatei.
Patent DE-102011053934-A1 (DE)
Title: Airbag arrangement, has triangular reinforcing layer with triangular edges connected with each other such that corner regions are lifted outside of connection region and over flow aperture in tent-shape
Inventor: SIWIASZCZYK MATEUSZ
IPC: B60R21/239
Filed: 2011-09-26
Abstract: The arrangement has a reinforcing layer cut part comprising corner regions (24, 25) opposite to each other at a connection region (19) that encloses a vent aperture and a flow aperture (13) in a plane of a gas bag fabric (10). First and second triangular edges (14, 15) of a triangular reinforcing layer (12) are connected with each other such that the corner regions are lifted outside of the connection region and over the flow aperture in a tent-shape. A discharge opening for gas discharged from the vent aperture is formed at a third triangular edge (16) of the reinforcing layer.
Patent DE-102011055456-A1 (DE)
Title: Graph-Matching-System zum Vergleichen und Zusammenführen von Fehlermodellen
Inventor: SINGH SATNAM
IPC: G06F17/00
Filed: 2011-11-17
Abstract: Ein Verfahren und System zum Vergleichen und Zusammenführen von Fehlermodellen, die aus verschiedenen Datenquellen abgeleitet sind. Zwei oder mehrere Fehlermodelle werden zuerst als bipartite gewichtete Graphen dargestellt, welche Korrelationen zwischen Fehlerarten und Symptomen definieren. Die Knoten der Graphen werden verglichen, um Fehlerarten und Symptome aufzufinden, welche die gleichen sind, obwohl die spezifische Terminologie verschieden sein kann. Ein Graph-Matching-Verfahren wird dann verwendet, um die Graphen zu vergleichen und zu bestimmen, welche Fehlerart- und Symptomkorrelationen bei beiden gemeinsam sind. Letztendlich werden Glättungsverfahren und Domänenfachwissen verwendet, um die Fehlermodelle ineinander zu überführen und zu aktualisieren und ein integriertes Fehlermodell zu erzeugen, welches von in fahrzeugintegrierten Systemen, Reparaturwerkstätten und anderen verwendet werden kann.
Patent DE-102011075283-A1 (DE)
Title: Control device e.g. hybrid control device, for controlling hydraulic system of power train of hybrid vehicle, has electrically driven additional pump that is re-activated if switching-on condition is not met after malfunction is corrected
Inventor: ZOELLNER TOBIAS
IPC: B60W10/04
Filed: 2011-05-05
Abstract: The device (12) has an electrically drivable additional pump (10) activated during hydraulic pressure request in a switching-on condition to meet the request. The activation of the pump is withdrawn, and an alternative measure is taken by the device to meet the request during occurrence of malfunction of the pump. The pump is re-activated after performing the alternative measure only when the malfunction is determined to be no longer present in the pump and when the switching-on condition for the pump is not met after the malfunction of the pump is corrected. An independent claim is also included for a method for operating a power train of a vehicle.
Patent DE-102011077494-A1 (DE)
Title: Domestic appliance e.g. dishwasher has force receiving element which includes receiving surface at which force is acted so that torque-free compressive force is transferred to frame portion
Inventor: FETZER GERHARD
IPC: A47L15/00
Filed: 2011-06-14
Abstract: The domestic appliance has a frame with a corner portion at which a force receiving element (24) is arranged for receiving the force acting on receiving surface (45). The torque-free compressive force is transferred to a frame portion upon initiation of force acting on receiving surface of force receiving element. The receiving surface of force receiving element is aligned with respect to longitudinal axis of frame portion.
Patent DE-102011078172-A1 (DE)
Title: Wischblattvorrichtung
Inventor: DEPONDT HELMUT
IPC: B60S1/38
Filed: 2011-06-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischblattvorrichtung mit zumindest einer Federleiste (10a–e), wenigstens einem Wischleistenträger (12a–e) und zumindest einer Endabschlusseinheit (14a–e). Es wird vorgeschlagen, dass die Endabschlusseinheit (14a–e) zur Befestigung der Federleiste (10a–e) und/oder des Wischleistenträgers (12a–e) wenigstens zwei Rastelemente (16a–e, 18a–e) umfasst.
Patent DE-102011082481-A1 (DE)
Title: Illumination system for micro-lithographic projection exposure apparatus, has several light deflection elements which generate two respective light spots whose intensity differs from each other by the polarization state of light spots
Inventor: FIOLKA DAMIAN
IPC: G03F7/20
Filed: 2011-09-12
Abstract: The illumination system (12) comprises a pupil plane, a pupil forming unit, and an array of reflective or translucent light deflection elements. The light deflection angle of the light spots generated by each of the light deflection elements is set variable in the pupil plane. At least two light deflection elements generate two respective light spots whose intensity differs from each other by the polarization state of light spots. An independent claim is included for a method of operating a micro-lithographic projection exposure apparatus.
Patent DE-102011087845-A1 (DE)
Title: Laterales transistorbauelement und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: LANDGRAF ERHARD
IPC: H01L21/283
Filed: 2011-12-06
Abstract: Beschrieben werden eine Transistorbauelement und ein Verfahren zu dessen Herstellung. Ein Ausführungsbeispiel des Transistorbauelements umfasst: einen Halbleiterkörper (100); ein in dem Halbleiterkörper (100) angeordnetes aktives Transistorgebiet (110); ein das aktive Transistorgebiet in dem Halbleiterkörper (100) ringförmig umgebendes Isolationsgebiet (120); eine Sourcezone (11), eine Drainzone (12), eine Bodyzone (13) und eine Driftzone (14) in dem aktiven Transistorgebiet (110), wobei die Sourcezone (11) und die Drainzone (12) in lateraler Richtung des Halbleiterkörpers (100) beabstandet sind und die Bodyzone (13) zwischen der Sourcezone (11) und der Driftzone (14) und die Driftzone (14) zwischen der Bodyzone (13) und der Drainzone angeordnet ist; eine Gate- und Feldelektrode (20), wobei die Gate- und Feldelektrode (20) oberhalb des aktiven Transistorgebiets (110) angeordnet ist, das Isolationsgebiet (120) wenigstens im Bereich der Drainzone (12) überlappt, gegenüber dem aktiven Transistorgebiet (100) durch eine Dielektrikumsschicht (30) isoliert ist, die im Bereich der Bodyzone (13) eine erste Dicke (d1) und im Bereich der Driftzone (14) abschnittsweise eine zweite Dicke (d2), die größer als die erste Dicke (d1) ist, aufweist und wobei die Gate- und Feldelektrode (20) eine erste Kontaktöffnung oberhalb der Drainzone (12) aufweist; und eine Drainelektrode (42), die die Drainzone (12) durch die zweite Kontaktöffnung (24) kontaktiert.
Patent DE-102011088017-A1 (DE)
Title: Bogenführungszylinder mit einer Greifereinrichtung
Inventor: KEMMERER KLEMENS
IPC: B41F27/10
Filed: 2011-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bogenführungszylinder mit einer Greifereinrichtung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Bogenführungszylinder zu schaffen, dessen Greifer unter die Zylinderkontur des Bogenführungszylinders eintauchen können und einen einfachen Aufbau aufweisen. Gelöst wird das dadurch, indem zum Halten von Bogenmaterial jede Greifereinrichtung 10 in einem Zylinderkanal angeordnet ist und mehrere in Abständen auf einer Greiferwelle angeordnete, unter die Zylinderkontur des Bogenführungszylinders 23, 24 eintauchende Greifer umfasst, jeder Greifer einen Greiferfinger 3 mit endseitiger Greiferspitze 4 aufweist und mittels einer Greiferhaltung in Abständen auf der Greiferwelle lösbar fixiert ist und jedem Greifer eine Greiferauflage benachbart zugeordnet ist, wobei jede Greiferauflage ortsfest in dem Zylinderkanal des Bogenführungszylinders 23, 24 angeordnet ist und eine von der Mantelfläche zum Zylinderkanal des Bogenführungszylinders 23, 24 geneigte Auflagefläche aufweist, wobei jeder Greifer einen Greiferfinger 3 mit Greiferspitze 4 aus einem biegeelastischen Material umfasst und der Greiferfinger 3 lösbar an der Greiferhaltung 2 befestigt ist und wobei die Bogenvorderkante des Bogenmaterials mittels der Greifer und Auflageflächen im Greiferschluss fixiert innerhalb der Mantelfläche des Bogenführungszylinders 23, 24 angeordnet ist und ein maximales Druckformat desselben Bogenmaterials auf der Mantelfläche des Bogenführungszylinders 23, 24 angeordnet ist.
Patent DE-102011089653-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Überwachen eines Bremssystems einer Bremsanordnung eines Schienenfahrzeugs
Inventor: BREUER WERNER
IPC: B60T17/22
Filed: 2011-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Bremssystems einer Bremsanordnung mit mehreren Bremssystemen eines Schienenfahrzeugs. Um ein solches Verfahren vergleichsweise kostengünstig und schonend für Rad und Schiene durchführen zu können, werden erfindungsgemäß die Verzögerung des Schienenfahrzeugs unter Gewinnung einer Verzögerungsmessgröße (Δdist) und der Kraftschluss zwischen Rad und Schiene unter Gewinnung einer Kraftschlussmessgröße (Δdsoll) erfasst. Bei einer kleinen Verzögerungsmessgröße (Δdist) und einer normalen Kraftschlussmessgröße (Δdsoll) wird ein Fehlermeldungssignal (BF) erzeugt wird. Bei einem Bremssystem mit mindestens einem Bremsaktor wird die Verzögerung des Schienenfahrzeugs unter Gewinnung einer Verzögerungsmessgröße (Δdist) erfasst wird und die Bremskraft (f) des mindestens einen Bremsaktors gemessen; bei einer kleinen Verzögerungsmessgröße (Δdist) und einer geringen Bremskraft (f) wird ein Fehlermeldungssignal (BF) erzeugt.
Patent DE-102011100784-A1 (DE)
Title: Schneidstation mit Komplettschnittwerkzeug
Inventor: EHRMANN ELMAR
IPC: B31B50/64
Filed: 2011-05-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Tiefziehverpackungsmaschine (1) mit einer Schneidstation (5) und einem Komplettschnittwerkzeug (4), wobei die Tiefziehverpackungsmaschine (1) so gestaltet ist, dass das Komplettschnittwerkzeug (4) entgegen der Produktionsrichtung (P) herausnehmbar ausgeführt ist.
Patent DE-102011105057-A1 (DE)
Title: Air guiding- and water separation system for motor vehicle for passing air for receiving and discharging of water collected at front vehicle pane, has water receiving system for receiving and discharging of water from motor vehicle
Inventor: NITZSCHE HELMUT
IPC: B60H1/28
Filed: 2011-06-21
Abstract: The air guiding- and water separation system (21) has a water receiving system (19) for receiving and discharging of water from the motor vehicle and for passing of air, which is sucked by a blower. The blower is coupled with the air guiding- and water separation system. A water separation tank (9) is connected with the water receiving system and is formed to separate or discharge existing water from the sucked air. An independent claim is included for a motor vehicle with a passenger cabin.