baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014224248-B4 (DE)
Title: Kraftübertragungselement für einen Aufprallsensor für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GEIGENFEIND MARIO
IPC: B60R21/0136
Filed: 2014-11-27
Granted: 2022-09-22
Abstract: Kraftübertragungselement (2) für einen Aufprallsensor für ein Kraftfahrzeug, wobei der Aufprallsensor zumindest einen elastisch deformierbaren Hohlkörper (3) sowie zumindest einem Drucksensor (P) zur Erfassung der Druckänderung im Hohlkörper (3) aufweist und das Kraftübertragungselement (2) vorgesehen ist, um im Fahrzeugaußenbereich in Aufprallrichtung (F) angeordnet eine Aufprallkraft auf den Hohlkörper (3) zu übertragen, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftübertragungselement (2) aus zwei Schenkeln (21,22) besteht, wobei die Schenkel (21,22) in einem Biegebereich (25) miteinander verbunden sind, und zwischen den Schenkeln (21,22) ein Aufnahmebereich (23,24) für den Hohlkörper vorgesehen ist.
Patent DE-102015100287-B4 (DE)
Title: Automatisch schaltbares Getriebe
Inventor: LIPPERT ROBERT SCOTT
IPC: F16H3/66
Filed: 2015-01-12
Granted: 2019-11-28
Abstract: Getriebe (10), das Folgendes umfasst:vier Zahnradanordnungen (GA) und sechs Kupplungen (C), wobei eine erste Zahnradanordnung GA-1 (12) als Planetenradsatz ausgebildet ist, der ein Sonnenrad-1 (22), einen Träger-1 (28) und ein Hohlrad-1 (26) aufweist, die einer Welle-1 (32), einer Eingangswelle (34) bzw. einer Welle-2 (36) zugeordnet sind,eine zweite Zahnradanordnung GA-2 (14) als Planetenradsatz ausgebildet ist, der ein Sonnenrad-2 (40), einen Träger-2 (46) und ein Hohlrad-2 (44) aufweist, die der Welle-2 (36), einer Welle-3 (50) bzw. einer Welle-4 (52) zugeordnet sind,eine dritte Zahnradanordnung GA-3 (16) als Planetenradsatz ausgebildet ist, der ein Sonnenrad-3 (56), einen Träger-3 (62) und ein Hohlrad-3 (60) aufweist, die einer Welle-5 (66), der Welle-4 (52) bzw. der Welle-3 (50) zugeordnet sind,eine vierte Zahnradanordnung GA-4 (18) als Planetenradsatz ausgebildet ist, der ein Sonnenrad-4 (70), einen Träger-4 (76) und ein Hohlrad-4 (74) aufweist, die der Welle-4 (52), der Ausgangswelle (80) bzw. einer Welle-6 (82) zugeordnet sind,eine erste Kupplung C-1 (86) dazu ausgelegt ist, die Eingangswelle (34) gezielt mit der Welle-3 (50) zu koppeln,eine zweite Kupplung C-2 (88) dazu ausgelegt ist, die Welle-2 (36) gezielt mit einer Ausgangswelle (80) zu koppeln,eine dritte Kupplung C-3 (90) dazu ausgelegt ist, die Welle-1 (32) gezielt mit der Welle-3 (50) zu koppeln,eine vierte Kupplung C-4 (92) eine Bremse ist, die dazu ausgelegt ist, die Welle-1 (32) gezielt mit einem Getriebegehäuse (98) zu koppeln,eine fünfte Kupplung C-5 (94) eine Bremse ist, die dazu ausgelegt ist, die Welle-5 (66) gezielt mit dem Getriebegehäuse (98) zu koppeln, undeine sechste Kupplung C-6 (96) eine Bremse ist, die dazu ausgelegt ist, die Welle-6 (82) gezielt mit dem Gehäuse (98) zu koppeln.
Patent DE-102015102031-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Montage eines eine Hülse, einen Kolben mit Kolbenkopf und eine Feder aufweisenden Bauteiles sowie Bauteil
Inventor: HOPPE JÜRGEN
IPC: H01R4/48
Filed: 2015-02-12
Granted: 2017-12-14
Abstract: Verfahren zur Montage eines eine Hülse (2), einen Kolben (7) mit Kolbenkopf (11) und eine Feder (6) aufweisenden Bauteiles, bei welchem zunächst die Feder (6) und anschließend der Kolben (7) mit einem ersten Kolbenbereich (8) in die Hülse (2) eingesetzt werden und nachfolgend der Umfangsrand (4) der Hülse (2) radial nach innen bis zur Anlage an einen zweiten Kolbenbereich (10) mit gegenüber dem ersten Kolbenbereich (8) verringertem Durchmesser umgeformt wird, wobei der Kolbenkopf (11) im Übergangsbereich (12) zum zweiten Kolbenbereich (10) mit einer umlaufenden Ausnehmung (13) versehen wird und der Kolben (7) soweit in die Hülse (2) eingedrückt wird, bis sich der Umfangsrand (4) der Hülse (2) in die Ausnehmung (13) am Kolbenkopf (11) eingeformt hat.
Patent DE-102015102376-B4 (DE)
Title: Winkelspiegel mit einem Display zum Einblenden von Zusatzinformationen
Inventor: GRASNICK ARMIN
IPC: B60R1/12
Filed: 2015-02-19
Granted: 2018-10-25
Abstract: Winkelspiegel zur Beobachtung der Umgebung eines Fahrzeugs mit einem Einblickteil (4) und einem Display (1) zum Einblenden von Zusatzinformationen, wobei eine optische Linse (2) zwischen dem Einblickteil (4) und dem Display (1) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Displaylichtweg (8) und der Umgebungslichtweg (9) in einem Beobachtungspunkt (S) außerhalb des Winkelspiegels schneiden, so dass unter einem ersten Einblickwinkel (α 1 ) die Umgebung und unter einem zweiten Einblickwinkel (α 2 ) das Display beobachtbar ist.
Patent DE-102015103654-B4 (DE)
Title: Etikettiervorrichtung für Behälter
Inventor: ZWILLING MICHAEL
IPC: B65C9/04
Filed: 2015-03-12
Granted: 2020-10-29
Abstract: Etikettiervorrichtung (30; 50; 60; 70; 120) für Behälter (14), umfassend eine Fördervorrichtung (31) für die Behälter mit wenigstens einem umlenkbaren endlosen länglichen Förderelement (32; 82), welches zwischen wenigstens zwei Umlenkstationen (34, 36; 72, 74) läuft und Haltelemente (82; 96, 98) für die Behälter (14) aufweist, welche Etikettiervorrichtung (30; 50; 60; 70; 120) weiterhin einen Einlauf/Auslaufbereich für die Zu- und Abfuhr von Behältern (14) zur Fördervorrichtung (31) aufweist, wobei entlang der Förderstrecke des Förderelements zwischen zwei der Umlenkstationen wenigstens eine Etikettierstation (22a-22h) angeordnet ist, gekennzeichnet durch einen Rahmen (62), auf dem die Umlenkstationen (34, 36; 72, 74) angeordnet sind und der Befestigungsabschnitte für die beiden Umlenkstationen (34, 36; 72, 74), vorzugsweise im Bereich seiner beiden Enden aufweist, wobei der Rahmen (62) wenigstens zwei in Längsrichtung des Rahmens (62) zueinander verstellbare Rahmenteile (64) aufweist, auf denen die Umlenkstationen (34, 36; 72, 74) angeordnet sind, und wobei der Rahmen (62) Rahmenteile (66) aufweist, die eingesetzt oder entnommen werden können, um den Abstand zwischen den Umlenkstationen (34, 36; 72, 74) schnell und einfach zu justieren.
Patent DE-102015121673-B4 (DE)
Title: Formermittlungsverfahren
Inventor: REITER MATHIAS
IPC: G01B11/25
Filed: 2015-12-11
Granted: 2019-01-10
Abstract: Verfahren zur berührungslosen Ermittlung der Oberflächen-Daten, z. B. der Oberflächen-Kontur (2'), von Objekten (1) mittels des Lichtschnitt-Triangulations-Verfahrens, indema) wenigstens ein fächerförmiger Lichtstrahl (3') in einer Abstrahlrichtung (17) auf die Oberfläche (2) des Objektes (1) gerichtet wird,b) wobei die Blickrichtung (5) einer Detektoreinrichtung (6) in einem Triangulationswinkel (a) zur Abstrahlrichtung (17) des Lichtstrahles (3') steht,c) die auf der Oberfläche (2) dadurch erzeugte Lichtlinie (3) von der Detektoreinrichtung (6), die einen flächigen optischen Sensor (12) umfasst, als Linien-Abbild (4) der Lichtlinie (3) in Form eines Einzelbildes aufgenommen wird und als Einzelbild-Roh-Daten (10) der Lichtlinie (3) gespeichert wird,d) diese Einzelbild-Ermittlung gemäß Schritt c) in einer Bewegungsrichtung (7) quer zur Erstreckungsrichtung (8) der Lichtlinie (3) definiert versetzt vielfach hintereinander durchgeführt wird, und dadurch aus den so jeweils erhaltenen Einzelbild-Roh-Daten (10) der Lichtlinien (3) die die gesamte Oberflächen-Kontur (2') beschreibenden Ergebnisdaten berechnet, insbesondere aufsummiert, werden, wobeie) als Lage-Scan eine Einzelbild-Ermittlung gemäß Schritt c) insbesondere mit verringerter Auflösung, durchgeführt wird, wobei aus der aus dem Lage-Scan bekannten Lage und der Gestalt des Linien-Abbildes (4) auf dem flächigen optischen Sensor (12) automatisch Fenster (50), insbesondere in Verlaufsrichtung des Linien-Abbildes (4) einander überlappende Fenster (50), auf dem Sensor (12) so festgelegt werden, dass sie jeweils Teile des Linien-Abbildes (4) enthalten und in der Summe das gesamte als Linien-Abbild (4) enthalten,f) danach als Mess-Scans wenigstens eine Einzelbild-Ermittlung gemäß Schritt c) mit höherer Auflösung als beim Lage-Scan durchgeführt wird, bei dem nur die Fenster-Roh-Daten (10a, b) aus den Fenstern (50a, b) ausgelesen und zu Einzelbild-Roh-Daten (10) zusammengesetzt werden, die dem gesamten Linien-Abbild (4) auf dem Sensor (12) entsprechen,g) für die Ermittlung der die Oberflächen-Kontur (2') beschreibenden Ergebnisdaten gemäß Schritt d) nur die Einzelbild-Roh-Daten (10) der Mess-Scans gemäß Merkmal f) verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, dassh) nach jedem Mess-Scan geprüft wird, ob dieser Mess-Scan ein lückenloses Linien-Abbild (4) ergeben hat und falls nichth1) entweder ein neuer Lage-Scan durchgeführt wird,h2) oder diejenigen Fenster (50), die vollständig die Lücke des Abbildes (4) enthalten, in derjenigen der beiden Erstreckungsrichtungen (12.1, 12.2) des Sensors (12), die primär quer zur Verlaufsrichtung (4') des Linien-Abbildes (4) gerichtet ist, auf die gesamte Erstreckung des Sensors (12) in dieser Erstreckungsrichtung vergrößert und für diese vergrößerten Fenster (50a, b) erneut Fenster-Roh-Daten (10a, b) ermittelt werden und überprüft wird, ob diese die Lücke vollständig schließen, und abhängig davon der nächste Messe-Scan oder ein neuer Lage-Scan durchgeführt wird.
Patent DE-102015121760-B4 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung und herstellverfahren
Inventor: RANFTL OLIVER
IPC: H05K7/12
Filed: 2015-12-14
Granted: 2022-05-12
Abstract: Aufnahmevorrichtung (1, 30) für ein elektrisches Bauteil (70) mit einer Anzahl elektrischer Anschlusskontakte (71, 72, 73) ,mit einer Grundplatte (2, 31), die für jeden der elektrischen Anschlusskontakte (71, 72, 73) eine Ausnehmung (3 - 5, 32 - 34) aufweist, und über welcher sich ein Aufnahmeraum (6, 35) für das elektrische Bauteil (70) erstreckt,mit einem Aufnahmeelement (7, 36, 37), welches sich an mindestens einer Seite des Aufnahmeraums (6, 35) orthogonal zu der Grundplatte (2, 31) erstreckt, undmit einem Halteelement (11, 46), welches ausgebildet ist, lösbar in das Aufnahmeelement (7, 36, 37) einzugreifen und im Eingriff damit das elektrische Bauteil (70) in dem Aufnahmeraum (6, 35) niederzuhalten,wobei das Halteelement (11, 46) mindestens ein Steckelement (12, 47, 48) mit einer Anzahl von Rastelementen (13 - 15, 49 - 54) aufweist und das Aufnahmeelement (7, 36, 37) mindestens eine Aufnahme (8, 38, 39) für das Steckelement (12, 47, 48) mit einem Gegenlager (9, 40, 41) für die Rastelemente (13 - 15, 49 - 54) aufweist, wobei die Rastelemente (13 - 15, 49 - 54) im Eingriff mit dem mindestens einen Gegenlager (9, 40, 41) das Halteelement (11, 46) gegen eine Bewegung des Halteelements (11, 46) orthogonal von der Grundplatte (2, 31) weg sichern,wobei das mindestens eine Gegenlager (9, 40, 41) auf einem Federelement (10, 42, 43) angeordnet ist, welches das Gegenlager (9, 40, 41) im Eingriff mit den Rastelementen (13 - 15, 49 - 54) zu den Rastelementen (13 - 15, 49 - 54) hin vorspannt, und wobei das Gegenlager (9, 40, 41) oder das Federelement (10, 42, 43) einen Hebel (17, 44, 45) aufweist, welcher ein Spannen des Federelements (10, 42, 43) entgegen der Vorspannrichtung ermöglicht.
Patent DE-102015218025-B4 (DE)
Title: Aufzugsystem
Inventor: KIRSCH MICHAEL
IPC: B66B9/10
Filed: 2015-09-18
Granted: 2019-12-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Aufzugsystem (100) mit wenigstens zwei Aufzugschächten (101, 101a, 101b) und wenigstens einem Fahrkorb (200) mit einer Kabine (210) und einer Chassis-Einrichtung (220). Hierbei ist die Kabine (210) relativ zur Chassis-Einrichtung (220) um eine horizontale Drehachse (121a, 121b) drehbar gelagert. In jedem Aufzugschacht (101, 101a, 101b) ist eine sich vertikal erstreckende Schiene (110a, 110b) vorgesehen ist, entlang welcher der Fahrkorb (200) verfahrbar ist. Weiter ist jede Schiene (110a, 110b) mit einem drehbaren Segment (120a, 120b) ausgebildet ist, wobei die drehbaren Segmente (120a, 120b) derart zueinander ausrichtbar sind, dass der Fahrkorb (200) entlang der Segmente (120a, 120b) zwischen den Aufzugschächten (101, 101a, 101b) verfahrbar ist. Zusätzlich weist das Aufzugssystem (100) eine erste Vorrichtung (230) auf, die dazu eingerichtet ist, die Kabine (210) des Fahrkorbs (200) relativ zu der Chassis-Einrichtung (220) zu arretieren, und eine zweite Vorrichtung (236, 235a, 235b), die dazu eingerichtet ist, die Kabine (210) relativ zu dem Aufzugschacht (101, 101a, 101b) in Position zu halten.
Patent DE-102015222022-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Korrektur einer Kennlinie einer Lambdasonde
Inventor: SCHEMANN STEPHAN
IPC: F01N3/18
Filed: 2015-11-09
Granted: 2019-04-18
Abstract: Verfahren zur Korrektur einer Kennlinie einer Lambdasonde (16, 18) in einem Abgaskanal (12) eines Verbrennungsmotors (10), wobei in dem Abgaskanal (12) ein Drei-Wege-Katalysator (14) angeordnet ist, wobei in Strömungsrichtung eines Abgases des Verbrennungsmotors (10) durch den Abgaskanal (12) stromauf des Drei-Wege-Katalysators (14) eine erste Lambdasonde (16) angeordnet ist, wobei stromab des Drei-Wege-Katalysators (14) eine zweite Lambdasonde (18) angeordnet ist, und wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:- Betreiben des Verbrennungsmotors (10) mit einem überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis und Ermitteln der Sauerstoffspeicherfähigkeit (OSC) des Drei-Wege-Katalysators (14)- Vergleichen der ermittelten Sauerstoffspeicherfähigkeit (OSC) mit einer Sauerstoffspeicherfähigkeit (OSC) eines neuwertigen Referenzkatalysators sowie mit einer Sauerstoffspeicherfähigkeit (OSC) eines einer spezifischen, bestimmten Alterung unterliegenden gebrauchten Referenzkatalysators und Ermitteln eines Alterungsfaktors für den Drei-Wege-Katalysator (14)- Anpassen einer Kennlinie der ersten Lambdasonde (16) in Abhängigkeit von dem ermittelten Alterungsfaktor.
Patent DE-102015225052-B4 (DE)
Title: Streichaggregat
Inventor: HENNINGER CHRISTOPH
IPC: D21H23/32
Filed: 2015-12-14
Granted: 2018-02-08
Abstract: Streichaggregat (1, 101) zum Auftragen einer definierten Menge eines flüssigen oder pastösen, insbesondere pigment-, stärke- oder leimhaltigen, Auftragsmediums (2) auf eine bewegte Materialbahn (3), wie insbesondere eine Papier-, Karton oder Tissuebahn, mit einer Auftragseinrichtung (4) zum Aufbringen des Auftragsmediums (2) im Überschuss auf die Materialbahn (3) sowie einer Egalisiereinrichtung (5) zum Entfernen von überschüssigem Auftragsmedium (2) von der Materialbahn (3) und/oder zum Vergleichmäßigen von Auftragsmedium (2) auf der Materialbahn (3), wobei die Auftragseinrichtung (4) und die Egalisiereinrichtung (5) an einer Stuhlung (11) derart drehbar gelagert sind, dass diese jeweils von einer Arbeitsposition, in der diese die Materialbahn (3) bearbeiten, in eine Wartungsposition, in der diese die Materialbahn (3) nicht bearbeiten, bringbar sind, wobei die Auftragseinrichtung (4) und die Egalisiereinrichtung (5) um eine gemeinsame Drehachse (12) drehbar an der Stuhlung (11) gelagert sind dadurch gekennzeichnet, dass die Auftragseinrichtung (4) und die Egalisiereinrichtung (5) unabhängig voneinander um die gemeinsame Drehachse (12) drehbar gelagert sind.
Patent DE-102016123762-B4 (DE)
Title: Lötkolben
Inventor: KATAOKA EIICHIRO
IPC: B23K3/03
Filed: 2016-12-08
Granted: 2022-12-01
Abstract: Lötkolben (10) umfassend:einen Eisenhauptkörper (12); undeine Eisenspitze (11), die ein Führungsende (11a) aufweist, das zum Aufschmelzen von Lot konfiguriert ist, wobei die Eisenspitze (11) Folgendes umfasst:einen Eisenspitzenhauptkörper (21), der einen Hohlraum darin aufweist, der sich einer Längsrichtung entlang erstreckt;eine Isolatorröhre (31), die in dem Hohlraum untergebracht ist;einen Erhitzerdraht (32), der zum Erhitzen des Eisenspitzenhauptkörpers (21) konfiguriert ist, undeinen Temperatursensor (33), der ein Temperatur-Detektierteil (34) sowie einen Sensordraht (35) aufweist und zum Detektieren einer Temperatur der Führungsendseite (11a) der Eisenspitze konfiguriert ist,wobei der Erhitzerdraht (32) Folgendes umfasst:einen Wegteil (32a) nach außen, der sich auf die Führungsendseite (11a) der Eisenspitze (11) zu erstreckt,einen Rückwegteil (32b), der sich auf ein Grundflächenende (11b) der Eisenspitze (11) zu erstreckt und wie eine Spirale um eine äußere Umfangsfläche der Isolatorröhre (31) gewunden ist undeinen zurückgefalteter Teil des Erhitzerdrahts (32) der in dem Hohlraum im Bereich der Führungsendseite (11a) der Eisenspitze (11) angeordnet ist und zwischen dem Wegteil (32a) und dem Rückwegteil (32b) zurück gefaltet ausgebildet ist,wobei die Isolatorröhre (31) ein Erhitzerdrahtloch (41), das zum Unterbringen des Rückwegteils (32b) des Erhitzerdrahts (32) konfiguriert ist, und ein Sensordrahtloch (42,43), das zum Unterbringen eines Sensordrahts (35) konfiguriert ist, aufweist, wobei das Erhitzerdrahtloch und das Sensordrahtloch jeweils unabhängig voneinander gebildet sind,der gewundene Rückwegteil (32b) des Erhitzerdrahts (32) ist dabei um den Wegteil (32a) des Erhitzerdrahts (32) angeordnet, undein Wandteil der Isolatorröhre (31) zwischen dem Wegteil (32a) des Erhitzerdrahts (32) und dem gewundenen Rückwegteil (32b) des Erhitzerdrahts (32) angeordnet ist.
Patent DE-102016213558-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: MASUDA HIDEO
IPC: B60N2/56
Filed: 2016-07-25
Granted: 2023-01-19
Abstract: Fahrzeugsitz (1), mit:einem vorderen Neigemechanismus (6), der eine Frontplatte (3Fb) aufweist, die einen linken und rechten Seitenrahmen (3Fa) eines Sitzkissens (3) miteinander verbindet und mit dem linken und rechten Seitenrahmen (3Fa) an Verbindungspunkten verbunden ist, wobei die Frontplatte (3Fb) so konfiguriert ist, dass sie zur Einstellung des Sitzflächenwinkels eines Frontabschnitts des Sitzkissens (3) um die Verbindungspunkte in Höhenrichtung schwenkt; undeiner am Sitzkissen (3) montierten Klimatisierungsvorrichtung (10), die:ein vorderes Schwenkmontageteil (10A), das an der Unterseite der Frontplatte (3Fb) schwenkbar montiert ist;ein hinteres Schwenkmontageteil (10B), das an einem zylindrischen Rohr (5C), das den linken und rechten Seitenrahmen (3Fa) miteinander verbindet, schwenkbar montiert ist; undeinen Gleitmechanismus (10C) aufweist, der in Verbindung mit einer Gleitbewegung eine Änderung des Abstands zwischen dem vorderen Schwenkmontageteil (10A) und dem hinteren Schwenkmontageteil (10B) ermöglicht,wobei die Klimatisierungsvorrichtung (10) die Unterseite der Frontplatte (3Fb) mit dem zylindrischen Rohr (5C) verbindet und so konfiguriert ist, dass die Frontplatte (3Fb) des vorderen Neigemechanismus (6) in Verbindung mit einer Gleitbewegung des Gleitmechanismus (10C) um die Verbindungspunkte schwenkbar ist.
Patent DE-102016214915-B4 (DE)
Title: Kommunikationsvorrichtung
Inventor: GRIMM DONALD K
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-08-10
Granted: 2023-10-19
Abstract: Kommunikationsvorrichtung (14) in Kombination mit einem Fahrzeug, wobei die Kommunikationsvorrichtung (14) Folgendes umfasst:zumindest ein Radio (60) zum Senden und/oder Empfangen von Kommunikationssignalen;einen Speicher (54, 56) zum Speichern von Sicherheitsinformationen und Fahrzeuganwendungsdaten;einen Ortsprozessor zur Bereitstellung von Fahrzeugpositionsdaten;einen Verifizierungsprozessor zur Verifizierung vom Radio (60) empfangener Nachrichten; undeinen Kommunikationsprozessor (52), der eingerichtet ist, um in elektrische Kommunikation mit einem fahrzeugseitigen Datenbus gebracht zu werden, wobei der Kommunikationsprozessor (52) Fahrzeugpositionssignale von dem Ortsprozessor, Dateien aus dem Speicher (54, 56) und Signale von dem Radio (60) erhält;wobei die Kommunikationsvorrichtung (14) eine Einsteckvorrichtung zur selektiven Kopplung an einen fahrzeugseitigen Verbinder (16) ist und Kamera- oder Radardaten aus einem Fahrzeug-CAN-Bus lesen kann.
Patent DE-102016221788-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Diagnostizieren von Problemen mit Batteriesystemen
Inventor: YONAN JAKOB
IPC: F02N11/08
Filed: 2016-11-07
Granted: 2022-03-24
Abstract: Verfahren (100) zum Diagnostizieren eines Batteriesystems (12) in einem Fahrzeug (10), worin das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:das Einsammeln (102) eines oder mehrerer lastabhängiger und eines oder mehrerer nicht lastabhängiger Messwerte, worin lastabhängige Messwerte die Leistungsfähigkeit des Batteriesystems (12) während eines des Anlassereignisses widerspiegeln;das Verwenden mindestens eines lastabhängigen Messwerts, mindestens eines nicht lastabhängigen Messwerts oder eine Kombination eines oder mehrerer lastabhängiger Messwerte und nicht lastabhängiger Messwerte zum Erfassen (104), ob ein Batteriesystemproblem vorliegt;wenn erfasst wird (108), dass ein Batteriesystemproblem vorliegt, dann das Erfassen, ob ein batteriespezifisches Problem vorliegt; undwenn erfasst ist, dass ein Batteriesystemproblem vorliegt und kein batteriespezifisches Problem, dann das Diagnostizieren eines Batterieanschlussproblems, worin die lastabhängigen Messwerte repräsentativ für mindestens eine Anlassspannung einer Batterie (20) während des Anlassereignisses sind, worin die Anlassspannung eine Spannungsdifferenz zwischen einem Pluspol und einem negativen Anschluss der Batterie (20) während des Ereignisses darstellt, worin die Anlassspannung über einen Spannungsereigniszähler bereitgestellt wird, der einen Zählerstand erfolgreicher Anlassereignisse bereitstellt, worin die erfolgreichen Anlassereignisse durch eine Spannungsdifferenz zwischen einem Pluspol und einem negativen Anschluss der Batterie (20) während eines Anlassereignisses definiert werden, die über einer Spannungsschwelle liegen, worin der Spannungsereigniszähler auf null zurückgesetzt wird, wenn ein irrtümliches Anlassereignis erfasst worden ist, worin ein irrtümliches Anlassereignis durch eine Spannungsdifferenz zwischen einem Pluspol und einem negativen Anschluss der Batterie (20) während eines Anlassereignisses definiert wird, die unter der Spannungsschwelle liegt und worin das Zurücksetzen darauf hinweist, dass ein Batterieanschlussproblem vorliegt.
Patent DE-102016222847-B4 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: SCHRÖDER MAXIMILIAN
IPC: H02K17/16
Filed: 2016-11-21
Granted: 2018-12-06
Abstract: Elektrische Maschine (1) mit einem Stator (2) und einem bezüglich des Stators (2) drehbar gelagerten und auf einer kühlbaren Welle (5) angeordneten Rotor (3), dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (3) über eine drehfest mit dem Rotor (3) verbundene und stirnseitig an dem Rotor (3) angeordnete Thermosiphoneinrichtung (11) wärmeübertragend mit der Welle (5) verbunden ist.
Patent DE-102017101271-B4 (DE)
Title: Sensor zur erfassung einer herzfrequenz und/oder eines blutsauerstoffgehalts und verfahren zum betrieb eines sensors
Inventor: PERÄLÄ MIKKO
IPC: A61B6/00
Filed: 2017-01-24
Granted: 2020-07-30
Abstract: Sensor (100) zur Erfassung einer Herzfrequenz und/oder eines Blutsauerstoffgehalts, aufweisend eine Strahlungsquelle (110) und einen Photodetektor (140), wobei die Strahlungsquelle (110) ein Leuchtdioden-Array (120) aufweist, wobei das Leuchtdioden-Array (120) mehrere Emissionsbereiche (121, 122) aufweist, wobei die Emissionsbereiche (121, 122) jeweils eine erste Leuchtdiode (131) und eine zweite Leuchtdiode (132) aufweisen, wobei die erste Leuchtdiode (131) eine erste Wellenlänge aufweist, wobei die zweite Leuchtdiode (132) eine zweite Wellenlänge aufweist, und wobei der Abstand der ersten Leuchtdiode (131) von der zweiten Leuchtdiode (132) innerhalb der Emissionsbereiche (121, 122) 100 Mikrometer oder weniger beträgt.
Patent DE-102017110412-B4 (DE)
Title: Teleskopausleger und Mobilkran
Inventor: BRZOSKA SEBASTIAN
IPC: B66C23/687
Filed: 2017-05-12
Granted: 2020-06-10
Abstract: Teleskopausleger mit einem Anlenkschuss, an dessen Unterschale (20) mittig eine Wippzylinderaufnahme, insbesondere Bolzenaufnahme, zur Befestigung eines Wippzylinders mit dem Teleskopausleger vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich an die Lagerbleche (21) der Wippzylinderaufnahme wenigstens zwei geschlossene Blechkastenkonstruktionen (25) zum Lastabtrag aus der Wippzylinderaufnahme in die Struktur des Teleskopauslegers anschliessen, wobei die zwei Blechkastenkonstruktionen (25) räumlich voneinander getrennt sind und im Punkt der Wippzylinderaufnahme zusammenlaufen.