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Patent DE-102016118779-A1 (DE)
Title: Turbofan-Triebwerk für ein ziviles Überschallflugzeug
Inventor: ROSENAU KNUT
IPC: F02K3/06
Filed: 2016-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Turbofan-Triebwerk für ein ziviles Überschallflugzeug, das aufweist: einen mehrstufigen Fan (3), wobei jede Stufe des mehrstufigen Fans einen Fanrotor (31, 33) mit Rotorschaufeln und einen Fanstator (32, 34a, 34b) mit Statorschaufeln aufweist; einen Eingangsstromkanal (4), der durch den Fanrotor (31) der ersten Stufe des mehrstufigen Fans (3) führt; einen Primärstromkanal (6), der durch ein Kerntriebwerk des Turbofan-Triebwerks führt; und einen Sekundärstromkanal (5), der an dem Kerntriebwerk vorbei führt. Dabei teilt sich der Eingangsstromkanal (4) in den Primärstromkanal (6) und den Sekundärstromkanal (5) auf. Es ist vorgesehen, dass die Fanrotoren (31, 33) sämtlicher Stufen des Fans (3) im Eingangsstromkanal (4) vor dessen Aufteilung in den Primärstromkanal (6) und den Sekundärstromkanal (5) angeordnet sind.
Patent DE-102016120926-A1 (DE)
Title: Injektionsvorrichtung zur Injektion dosierter Mengen eines flüssigen Therapeutikums
Inventor: SCHILDT JANKO
IPC: A61M5/31
Filed: 2016-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Injektionsvorrichtung (10) zur Injektion dosierter Mengen eines flüssigen Therapeutikums, mit einer Aufnahmeeinrichtung (14) für das Therapeutikum, einer Applikationseinrichtung (16) zum Überführen des Therapeutikums an einen Applizierungsort, einer Dosiereinrichtung (22) zum Überführen des Therapeutikums von der Aufnahmeeinrichtung (14) zu der Applikationseinrichtung (16), einer Auslöseeinrichtung (28) zur Aktivierung der Dosiereinrichtung (22) sowie einer Erfassungseinrichtung (36) zum Erfassen der applizierten Menge des Therapeutikums.Es ist eine Sensoranordnung zur Personalisierung einer die Auslöseeinrichtung (28) aktivierende Person vorgesehen.
Patent DE-102016123428-A1 (DE)
Title: Düsenplatteneinrichtung für Motorbefestigung
Inventor: KIM HYO SEOK
IPC: F16F13/10
Filed: 2016-12-05
Abstract: Eine Düsenplatteneinrichtung (100) kann aufweisen eine untere Düsenplatte (10), eine obere Düsenplatte (20), eine Membran (30) und einen Stopper (40), wobei ein Fluss der Hydraulikflüssigkeit durch einen Spalt, welcher zwischen dem Stopper (40) und der Membran (30) ausgebildet ist, und einen Spalt, welcher zwischen der Membran (30) und dem Sitzabschnitt (15) ausgebildet ist, erlaubt ist, wenn ein Druck der Hydraulikflüssigkeit, der auf die Membran (30) aufgebracht ist, relativ gering ist, und ein Fluss der Hydraulikflüssigkeit blockiert ist, indem die Membran (30) in engen Kontakt mit dem Stopper (40) oder dem Sitzabschnitt (15) kommt, wenn ein Druck der Hydraulikflüssigkeit relativ hoch ist.
Patent DE-102016124369-A1 (DE)
Title: Welle-Nabe-Verbindung mit einem Zentrierbereich und (P2-)Hybridfahrzeugantriebsstrang
Inventor: HOPPE MARCUS
IPC: F16D1/108
Filed: 2016-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Welle-Nabe-Verbindung (1) für eine Schnittstelle zwischen einer Trennkupplung und einem Antriebsstrang, mit einer Welle (2) und einer auf die Welle (2) axial aufschiebbaren Nabe (3), wobei die Welle (2) und die Nabe (3) formschlüssig über eine Verzahnung (4) drehfest miteinander verbunden sind, wobei zumindest ein Zentrierbereich (5) axial an die Verzahnung (4) anschließt, der ausgelegt ist, um die Welle (2) und die Nabe (3) koaxial zueinander auszurichten. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Hybridfahrzeugantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer solchen Welle-Nabe-Verbindung (1). Ferner betrifft die Erfindung einen P2-Hybridfahrzeugantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer solchen Welle-Nabe-Verbindung (1).
Patent DE-102016201035-A1 (DE)
Title: Hubkolbenbrennkraftmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis
Inventor: ZWAHR SEBASTIAN
IPC: F02B75/04
Filed: 2016-01-26
Abstract: Eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis umfasst einen Exzenter (4), an welchem ein Nebenpleuel (6) angelenkt ist, das über einen Zwischenhebel (7) mit einer Kurbelwelle (8) sowie mit einem Pleuel (11) zusammenwirkt, der an einem Kolben (13) schwenkbar gelagert ist. Zur Verstellung des Exzenters (4) ist ein Linearantrieb (18) vorgesehen, welcher über ein Verstellpleuel (14) mit einem Verstellarm (5) des Exzenters (4) gekoppelt ist.
Patent DE-102016202744-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe aus einem Trägerteil und einem Gewindeelement sowie Baugruppe aus einem Trägerteil und einem Gewindeelement
Inventor: FROHWEIN AXEL
IPC: B29C70/86
Filed: 2016-02-23
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe aus einem Trägerteil (10) aus faserverstärktem Kunststoff und einem zumindest teilweise darin eingebetteten Gewindeelement (16) weist folgende Schritte auf: Tränken eines faserförmigen Verstärkungsmaterials (12) mit einem fließfähigen Kunststoff (14) zur Bildung des Trägerteils (10); Bereitstellen des Gewindeelements (16), das ein Außengewinde (20) aufweist; zumindest teilweises Einschrauben des Gewindeelements (16) in den zähweichen Kunststoff (14) des noch nicht ausgehärteten Trägerteils (10); und Aushärten des Trägerteils (10) mit darin eingebettetem Gewindeelement (16). Zudem wird eine Baugruppe aus einem Trägerteil (10) aus faserverstärktem Kunststoff und einem zumindest teilweise darin eingebetteten Gewindeelement (16), das zumindest abschnittsweise mit einem Außengewinde (20) versehen ist, beschrieben, wobei das Trägerteil (10) ein in eine Kunststoffmatrix eingebettetes Verstärkungsmaterial (12) in Form wenigstens einer Gewebematte (13) aus Endlosfasern aufweist, deren Faserstruktur im Bereich des Gewindeelements (16) intakt ist.
Patent DE-102016202866-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen eines Belegungszustands einer abgegrenzten Parkfläche eines Parkplatzes und Parkplatz
Inventor: NICODEMUS ROLF
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erfassen eines Belegungszustands einer abgegrenzten Parkfläche eines Parkplatzes, umfassend: – eine Leuchte für ein oder für mehrere Leuchtmittel und – eine in der Leuchte integrierte Parkbelegungsdetektionseinheit zum Erfassen eines jeweiligen Belegungszustands von einer oder von mehreren abgegrenzten Parkflächen des Parkplatzes. Die Erfindung betrifft ein entsprechendes Verfahren sowie einen Parkplatz für Kraftfahrzeuge.
Patent DE-102016203148-A1 (DE)
Title: Untersetzungsgetriebevorrichtung und Dichtung
Inventor: FURUTA KAZUYA
IPC: F16H57/029
Filed: 2016-02-29
Abstract: Die vorliegende Anmeldung bezieht sich auf eine Untersetzungsgetriebevorrichtung, die einen Drehzahlminderer umfasst, der dazu eingerichtet ist, einen Drehzahlminderungsvorgang auszuführen; und eine Dichtung, die eine erste Oberfläche, die dem Drehzahlminderer zugewandt ist, und eine zweite Oberfläche umfasst, die der ersten Oberfläche zugewandt ist. Die Dichtung umfasst eine Rippe, die von der ersten und/oder der zweiten Oberfläche hervorragt.
Patent DE-102016206666-A1 (DE)
Title: Temperatursensor, Batteriesystem und Verfahren zum Montieren eines Batteriesystems
Inventor: LORENZ LISA
IPC: G01K7/18
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Temperatursensor (5) zum Messen einer Temperatur eines Batteriesystems (1) zum Speichern elektrischer Energie sowie zum Versorgen eines Elektromotors eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie. Der Temperatursensor (5) weist einen Sensorkopf (6) und mit dem Sensorkopf elektrisch gekoppelte Anschlussdrähte (7) auf. Mindestens einer der Anschlussdrähte (7) ist zumindest teilweise als ein Federelement (8) ausgebildet ist oder bildet zumindest einen Teil eines Federelements (8), wobei das Federelement (8) schraubenfederförmig oder verdrillt ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Batteriesystem (1) mit mindestens einem Temperatursensor (5) zum Messen einer Temperatur mindestens einer Batteriezelle (3), wobei der Temperatursensor (5) mindestens ein Federelement (8) aufweist, das mechanisch an einen Sensorkopf (6) des Temperatursensor (5) angebunden und derart an dem Batteriemanagementsystem (4) befestigt ist, dass der Sensorkopf (6) von dem Federelement (8) auf eine Messstelle (9) an einer Batterieeinheit (2) des Batteriesystems (1) gedrückt wird. Überdies betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Montieren eines derartigen Batteriesystems (1).
Patent DE-102016208830-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsmodul mit integrierter Übersetzung in axialer Anordnung
Inventor: TRINKENSCHUH ANDREAS
IPC: B60K6/387
Filed: 2016-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebsmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer einen Stator (3) sowie einen Rotor (4) aufweisenden elektromotorischen Antriebseinheit (2), einer zwei drehfest miteinander verbindbare Kupplungsbestandteile (5, 6) aufweisenden Trennkupplung (7), wobei ein erster Kupplungsbestandteil (5) mit einer Verbindungswelle (8), die zur Drehkopplung mit einer Ausgangswelle einer Verbrennungskraftmaschine vorbereitet ist, rotatorisch verbunden ist und ein zweiter Kupplungsbestandteil (6) einerseits mit einem mit dem Rotor (4) verbundenen Rotorträger (9) rotatorisch gekoppelt ist, andererseits zur Drehkopplung mit einer Getriebewelle eines Getriebes vorbereitet ist, sowie einem Aktor (10) zum Verstellen der Trennkupplung (7) zwischen einer eingekuppelten Stellung und einer ausgekuppelten Stellung, wobei die Trennkupplung (7) sowie der Aktor (10) axial außerhalb des Rotors (4) angeordnet sind und eine den Rotorträger (9) mit dem zweiten Kupplungsbestandteil (6) rotatorisch koppelnde Getriebeeinrichtung (11) axial zwischen der Trennkupplung (7) und der elektromotorischen Antriebseinheit (2) vorgesehen ist; sowie einen Antriebsstrang (20) für ein Kraftfahrzeug mit einem Hybridantriebsmodul (1).
Patent DE-102016209508-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Steuerung eines Motors unter Einsatz von modellprädikativer Steuerung zum Minimieren der Auswirkung von Veränderungen des Hubzustands auf den Betrieb des Motors
Inventor: VERDEJO JULIAN R
IPC: F02D43/00
Filed: 2016-05-31
Abstract: Ein System gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenlegung beinhaltet ein Motoraktuator-Steuermodul und mindestens ein Ventilhub-Steuermodul oder ein Zylinderaktivierungsmodul oder beides. Das Ventilhub-Steuermodul regelt einen Sollhubzustand eines Ventilaktuators eines Motors zur Regelung der Höhe, mit der mindestens ein Einlassventil eines Motorzylinders oder ein Auslassventil des Zylinders oder beide aus einem Ventilsitz angehoben werden. Das Zylinderaktivierungsmodul bestimmt eine vorgesehene Anzahl von aktivierten Zylindern im Motor. Das Motoraktuator-Steuermodul, das einen ersten Aktuator des Motors gegenwärtig steuert, ausgehend von mindestens dem zukünftigen Sollhubzustand oder der zukünftigen Sollanzahl aktivierter Zylinder oder beiden. Der erste Aktuator unterscheidet sich von dem Ventilaktuator.
Patent DE-102016212330-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kochfelds und Kochfeld
Inventor: FRANK MARCUS
IPC: F24C7/08
Filed: 2016-07-06
Abstract: Ein Verfahren zum Betrieb eines Kochfelds (11) zum Halten eines zum Zeitpunkt eines Aktivierens des Haltens gegebenen Zustands an einer Kochstelle (20) des Kochfelds mit Kochgefäß (22) darauf erfasst einer Temperaturänderung des Kochgefäßes als Zustandsänderung, wobei zugeführte Leistung und/oder eine Temperaturänderung des Kochgefäßes ausgewertet werden. Eine Haltefunktion zum Halten des zu diesem Zeitpunkt gegebenen Zustands an der Kochstelle mit aufgestelltem Kochgefäß kann ausgelöst werden. Dabei wird der aktuelle Zustand an der Kochstelle einerseits in einen Prozess am Siedepunkt von Wasser und andererseits in einen davon verschiedenen Prozess unterschieden bzw. in einen Prozess, der bei einer anderen Temperatur stattfindet ohne einen Phasenübergang von Wasser.
Patent DE-102016212341-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beschreiben einer in einer Datenkartenaufnahmevorrichtung eines Fahrtschreibers angeordneten Datenkarte und Fahrtschreiber
Inventor: KETTERER TIMO
IPC: G07C5/08
Filed: 2016-07-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Beschreiben einer in einer Datenkartenaufnahmevorrichtung 2 eines Fahrtschreibers 1 eines Kraftfahrzeugs angeordneten Datenkarte mit Fahrerfahrtdaten eines Fahrers des Kraftfahrzeugs, wobei die Fahrerfahrtdaten von dem Fahrtschreiber 1 aufgezeichnet und in einem Fahrtschreiberspeicher 12 des Fahrtschreibers 1 zwischengespeichert werden und wobei die zwischengespeicherten Fahrerfahrtdaten aus dem Fahrtschreiberspeicher 12 in einen Kartenspeicher der Datenkarte übertragen werden. Zur Dokumentation von in dem Fahrtschreiberspeicher 12 zwischengespeicherten Fahrerfahrtdaten bei unvollständiger Datenübertragung zwischen Fahrtschreiberspeicher 12 und Kartenspeicher schlägt die Erfindung vor, dass zum Zeitpunkt eines Entfernens der Datenkarte aus der Datenkartenaufnahmevorrichtung 2 nicht aus dem Fahrtschreiberspeicher 12 in den Kartenspeicher übertragene Fahrerfahrtdaten von dem Fahrtschreiber 1 ausgedruckt werden. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf einen Fahrtschreiber 1 mit einer Datenkartenaufnahmevorrichtung 2, mit einem Fahrtschreiberspeicher 12 und mit einer Druckvorrichtung 8.
Patent DE-102016214710-A1 (DE)
Title: Mehrteilige materialunterschiedliche Zentralplatte für trockene Doppelkupplung und Doppelkupplung im Dreiplatten-Design
Inventor: WEIS DOMINIK
IPC: F16D21/06
Filed: 2016-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zentralplatte (2) für eine Doppelkupplung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Außenteil (3), das zum Druckaufnehmen in Axialrichtung ausgelegt ist und mit einem radial innerhalb davon angeordneten Innenteil (4) zum Kontaktieren eines Lagers (18) vorbereitet ist, wobei das Innenteil (4) als ein vom Außenteil separates Bauteil ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft auch eine Doppelkupplung mit einer solchen Zentralplatte (2) und ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Zentralplatte (2).
Patent DE-102016215958-A1 (DE)
Title: Längseinsteller
Inventor: FLICK JOACHIM
IPC: B60N2/08
Filed: 2016-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller, insbesondere für einen Fahrzeugsitz (1), mit zwei im Abstand voneinander angeordneten Schienenpaaren (10), die jeweils aus zwei Schienen, einer sitzfesten Oberschiene (10a) und einer strukturfesten Unterschiene (10b) aufgebaut sind, und mit wenigstens zwei Verriegelungselementen (16a, 16b), welche an der Oberschiene (10a) gehalten sind und in einer Verriegelungsstellung eine Bewegung der Oberschiene (10a) relativ zur Unterschiene (10b) sperren, wobei die Unterschiene (10b) Durchbrüche (14) und die Oberschiene (10a) schlitzartige Öffnungen (12) aufweist, wobei die wenigstens zwei Verriegelungselemente (16a, 16b) an ihren beiden gegenüberliegenden Längsseiten zahnartige Vorsprünge (18) aufweisen, welche in den schlitzartigen Öffnungen (12) geführt sind, und welche in der Verriegelungsstellung sowohl die schlitzartigen Öffnungen (12) als auch die Durchbrüche (14) durchgreifen, wobei wenigstens ein Verriegelungselement (16a) zur Spielfreistellung des Schienenpaares lediglich teilweise in die Durchbrüche (14) eingreift, während wenigstens ein weiteres Verriegelungselement (16a) in der Verriegelungsstellung vollständig in die Durchbrüche (14) eingeführt ist. Weiter betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugfondsitz, aufweisend einen Sitzteil (3), eine an dem Sitzteil (3) angelenkte Lehne (5) und einen Längseinsteller.
Patent DE-102016217182-A1 (DE)
Title: In-vitro Verfahren zur Identifizierung und Analyse von Ionenkanälen und/oder Wasserkanälen und/oder Rezeptoren der Signaltransduktion unter Verwendung eines dreidimensionalen Zellkulturmodells der Schweißdrüse
Inventor: KLAKA PATRICIA
IPC: G01N33/68
Filed: 2016-09-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein in-vitro Verfahren zur Identifizierung und Analyse von Ionenkanälen und/oder Wasserkanälen und/oder Rezeptoren der Signaltransduktion, in welchem zunächst mindestens ein dreidimensionales Schweißdrüsenäquivalent mit 500 bis 500.000 Schweißdrüsenzellen sowie einem Durchmesser von 100 bis 6.000 µm bereitgestellt und anschließend Ionenkanälen und/oder Wasserkanälen und/oder Rezeptoren der Signaltransduktion in diesem Äquivalent infiziert und analysiert werden. Bevorzugt wird in einem weiteren Verfahrensschritt c) der Einfluss von Testsubstanzen auf die zuvor in Schritt b) identifizierten Proteine untersucht. Da die in Schritt a) verwendeten dreidimensionalen Schweißdrüsenäquivalente unterschiedlich differenzierte Zellen aufweisen und die in-vivo-Situation gut abbilden, lassen sich die mit dem erfindungsgemäßen in-vitro Verfahren erhaltenen Messdaten gut auf die in-vivo-Situation übertragen.
Patent DE-102016217285-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur übertragung von elektrischen signalen sowie lithographieanlage
Inventor: HORN JAN
IPC: G03F7/20
Filed: 2016-09-12
Abstract: Vorrichtung (1) zur Übertragung von elektrischen Signalen zwischen einem ersten Schnittstellenelement (11), das an einer ersten Struktur (10) einer Lithographieanlage (100) angeordnet ist, und einem zweiten Schnittstellenelement (21), das an einer zweiten Struktur (20) der Lithographieanlage (100) angeordnet ist, wobei ein elektrischer Leiter (30) das erste Schnittstellenelement (11) und das zweite Schnittstellenelement (21) verbindet und ein den elektrischen Leiter (30) zumindest abschnittsweise umgebender Hohlkörper (40) zur elektromagnetischen Abschirmung des elektrischen Leiters (30) vorgesehen ist, wobei ein Spalt (43) in dem Hohlkörper (40) oder zwischen dem Hohlkörper (40) und einer der Strukturen (10, 20) vorgesehen ist, welcher eine Relativbewegung der ersten Struktur (10) und der zweiten Struktur (20) zur mechanischen Entkopplung der ersten Struktur (10) von der zweiten Struktur (20) zulässt.
Patent DE-102016218948-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT THOMAS
IPC: B60T17/18
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, das ein primäres Bremssystem (14) und ein sekundäres Bremssystem (11) aufweist, wobei jedem Rad (4, 5) des Kraftfahrzeugs eine durch die Bremssysteme (14, 11) betätigbare Radbremse (15, 16) zugeordnet ist, wobei in einem Notbremsbetrieb das sekundäre Bremssystem (11) derart angesteuert wird, dass die Radbremsen (15, 16) jeweils die gleiche Bremskraft erzeugen. Es ist vorgesehen, dass im Notbremsbetrieb ein aktueller Lenkwinkel des Kraftfahrzeugs erfasst und das sekundäre Bremssystem in Abhängigkeit des erfassten Lenkwinkels angesteuert wird.
Patent DE-102016219322-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Getriebeaktor
Inventor: SCHAUER ANDRE
IPC: F16H63/42
Filed: 2016-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Getriebeaktor mit einer in Umfangsrichtung um eine Drehachse verdrehbaren und in axialer Richtung verschiebbaren Schaltwelle, und mit einer Kulissenführung zur Zulassung einer Drehung oder einer axialen Verschiebung der Schaltwelle in bestimmten definierten Relativlagen der Schaltwelle. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Kulissenführung mit mindestens einer Sensoreinrichtung kombiniert ist, um eine Wählbewegung und/oder eine Schaltbewegung zu detektieren.
Patent DE-102016219859-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GALLHUBER ANDREAS
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-10-12
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Empfangen von Messsignalen eines Geberradsensors und ein Ermitteln eines Drehzahlsignalverlaufs (V_DZS) in Abhängigkeit der empfangenen Messsignale des Geberradsensors. Das Verfahren umfasst weiter ein Ermitteln eines Gradienten (G_DZS) für einen vorgegebenen Kurbelwinkelbereich (KWB) einer Kurbelwelle auf Basis des ermittelten Drehzahlsignalverlaufs (V_DZS). Das Verfahren umfasst weiter ein Vergleichen des ermittelten Gradienten (G_DZS) des Drehzahlsignalverlaufs (V_DZS) mit einem vorgegebenen Schwellenwert für den Drehzahlsignalverlauf (V_DZS) und dadurch ein Ermitteln einer Glühzündung innerhalb eines Zylinders der Brennkraftmaschine, wenn der ermittelte Gradient (G_DZS) größer ist als der vorgegebene Schwellenwert.
Patent DE-102016222010-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine mit einem Niederdruck-Abgasrückführungssystem
Inventor: DE SMET FREDERIK
IPC: F01N9/00
Filed: 2016-11-09
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine mit einer Niederdruck-Abgasrückführung und einer Abgasnachbehandlungssystem mit mindestens einem Katalysator bereitgestellt, wobei in Abhängigkeit von der Stickoxid- und / oder Ammoniakkonzentration im Auspuffendrohr des Abgastrakts der Brennkraftmaschine die Rate des rückgeführten Abgases geregelt wird, während gleichzeitig ein möglichst geringer Wert der Stickoxid- und / oder Ammoniakkonzentration im Auspuffendrohr zusammen mit einer möglichst niedrigen Menge an durch die Brennkraftmaschine ausgestoßenem Kohlendioxid bewirkt wird.
Patent DE-102016222053-A1 (DE)
Title: Ausrücksystem
Inventor: CORSI ALABARSE BRUNO
IPC: F16D23/14
Filed: 2016-11-10
Abstract: Ein Ausrücksystem zum Betätigen einer Reibungskupplung umfasst ein auf einer Gerätebasis verschiebbar gelagertes Ausrücklager (2), welches zwei Lagerringe (4,5), nämlich einen Innenring (4) und einen Außenring (5), aufweist, wobei durch einen der Lageringe (4,5) eine dreidimensionale, das heißt nicht in einer einzigen Ebene liegende, insbesondere sphärische oder konische, Kontaktfläche (9) gebildet ist, welche zur unter Krafteinwirkung variablen Anlage an einer ebenfalls dreidimensionalen Kontaktfläche (7) eines drehfest auf der Gerätebasis (2) gelagerten Halteelements (6), welches eine Komponente (12) eines Längenmesssystems, insbesondere einen Magneten, trägt, vorgesehen ist.
Patent DE-102016225012-A1 (DE)
Title: Hauptmontage-Einheit für ein Fahrzeugkarosserie-Montagesystem sowie Steuerungsverfahren dafür
Inventor: LEE JUNKYOUNG
IPC: B62D65/02
Filed: 2016-12-14
Abstract: Ein Fahrzeugkarosserie-Montagesystem bildet einen Vormontage-Bereich und einen Hauptmontage-Bereich, die entlang eines Übertragungspfades einer Bodengruppe angeordnet sind. Eine Hauptmontage-Einheit ist in dem Hauptmontage-Bereich an gegenüberliegenden Seiten des Übertragungspfades angeordnet, steuert einen oberen Abschnitt einer Seitenwand in einem Zustand, wo ein unterer Abschnitt jeder Seitenwand in dem Vormontage-Bereich an die Bodengruppe vormontiert wird, und montiert den oberen Abschnitt der Seitenwand und Fahrzeugkarosseriekomponenten unter Verwendung eines zweiten Schweißroboters.
Patent DE-102016225265-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Anzeigesystems mit einer Datenbrille
Inventor: KAUFMANN MATTHIAS ROLAND
IPC: G02C11/04
Filed: 2016-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems (1) mit einer Datenbrille (3) in einem Kraftfahrzeug (1), mit folgenden Schritten:- Übermitteln einer oder mehrerer Helligkeitsinformationen an eine Datenbrille (3), insbesondere von einem Fahrerassistenzsystem (2);- Bestimmen einer Anzeigehelligkeitsinformation abhängig von der einen oder den mehreren Helligkeitsinformationen; und- Anpassen einer Anzeigehelligkeit einer Anzeige über eine oder mehrere Anzeigeflächen abhängig von der Anzeigehelligkeitsinformation.
Patent DE-102016225942-A1 (DE)
Title: Fahrrad mit Elektroantrieb, Fahrradinduktionsladeeinrichtung und induktives Fahrrad-Ladesystem
Inventor: WAGNER ARMIN
IPC: H02J50/10
Filed: 2016-12-22
Abstract: Es wird ein Fahrrad (1) mit Elektroantrieb angegeben, das ein Tretlager (2) mit einer Tretachse und eine Induktionsleistungsaufnahmevorrichtung (3) aufweist. Die Induktionsleistungsaufnahmevorrichtung (3) weist eine Sekundärspule (4) auf, welche induktiv an eine Primärspule (5) koppelbar ist, um Energie zu empfangen. Die Induktionsleistungsaufnahmevorrichtung (3) ist in einem Bereich der Tretachse angeordnet. Weiterhin werden eine Fahrradinduktionsladeeinrichtung (6) sowie ein induktives Fahrrad-Ladesystem (7) angegeben.