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Patent DE-102018209075-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WREDE RAINER
IPC: B60W30/14
Filed: 2018-06-07
Abstract: Verfahren zur Regelung eines Antriebsstranges (1) eines Kraftfahrzeuges (2); wobei das Kraftfahrzeug (2) zumindest einen Antriebsstrang (1) mit zumindest einer ersten Antriebseinheit (3) zum Antrieb des Kraftfahrzeuges (2) aufweist; wobei, wenn das Kraftfahrzeug (2) bis zum Erreichen einer Höchstgeschwindigkeit (4) des Kraftfahrzeuges (2) beschleunigt wird, das Verfahren zumindest die folgenden Schritte umfasst:
 a) Feststellen einer Beschleunigungsanforderung und
 b) Beschleunigen des Kraftfahrzeuges (2) durch eine von der zumindest einen ersten Antriebseinheit (3) bereitstellbaren Antriebsleistung (5) mit einem ersten Beschleunigungsverlauf (6) zur Umsetzung der Beschleunigungsanforderung;
 c) Regeln einer Beschleunigung (7) des Kraftfahrzeuges (2) und Reduzieren der Antriebsleistung (5), so dass ein zweiter Beschleunigungsverlauf (8) unmittelbar vor Erreichen der Höchstgeschwindigkeit (4) geringere Werte der Beschleunigung aufweist als der erste Beschleunigungsverlauf (6).
Patent DE-102018209811-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Zustands eines Katalysators und Abgasnachbehandlungseinrichtung
Inventor: PETERS NIKITA
IPC: F01N11/00
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Zustands eines Katalysators (4) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem durch Betreiben einer stromaufwärts des Katalysators (4) angeordneten Verbrennungskraftmaschine (2) des Kraftfahrzeugs (1) eine Temperatur des Katalysators (4) erhöht wird. Stromabwärts eines Einlasses (5) des Katalysators (4) wird mittels zumindest eines Sensors (6) wenigstens ein Messwert erfasst, welcher mit einem Gehalt an Sauerstoff in dem Abgas der Verbrennungskraftmaschine (2) korreliert. In einem ersten Messwertebereich wird eine größere Änderung der Messwerte erfasst als in wenigstens einem an den ersten Messwertebereich angrenzenden weiteren Messwertebereich. Eine in dem ersten Messwertebereich vorliegende Temperatur des Katalysators (4) wird bestimmt. Basierend auf der in dem ersten Messwertebereich vorliegenden Temperatur wird der Zustand des Katalysators (4) ermittelt. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Abgasnachbehandlungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018210296-A1 (DE)
Title: Antrieb für einen Tür- oder Fensterflügel
Inventor: WÖRNER BENJAMIN
IPC: E05F3/12
Filed: 2018-06-25
Abstract: Ein Antrieb für den Flügel einer Tür, eines Fensters oder dergleichen umfasst ein Gehäuse und eine Kolben-Zylinder-Einheit, deren durch eine Federeinheit beaufschlagter, mit einer Abtriebswelle zusammenwirkender Kolben im Zylinder der Kolben-Zylinder-Einheit unter Ausbildung eines Druckraums und eines Drucklosraums verschiebbar gelagert ist, zwischen denen während einer jeweiligen Schließ- und Öffnungsbewegung des Kolbens Hydraulikmedium überführbar ist. Dabei ist das Gehäuse mit sowohl entlang der Achse als auch in Umfangsrichtung des Zylinders der Kolben-Zylinder-Einheit relativ zueinander versetzten Ein- und/oder Abströmbohrungen für das zu überführende Hydraulikmedium versehen, die während einer jeweiligen Schließ- bzw. Öffnungsbewegung des Kolbens der Kolben-Zylinder-Einheit nacheinander überfahren und verschlossen bzw. freigegeben werden. Zudem ist ein Stellventil mit einem in einer Ventilbohrung des Gehäuses in Richtung der Achse der Ventilbohrung und insbesondere allgemein quer zum Zylinder der Kolben-Zylinder-Einheit verstellbaren Ventilglied vorgesehen. Die Ein- und/oder Abströmbohrungen des Gehäuses münden in die Ventilbohrung. Das Stellventil wirkt mit den im Gehäuse vorgesehenen Ein- und/oder Abströmbohrungen so zusammen, dass in Abhängigkeit von dessen jeweiliger Einstellung unterschiedliche Ein- und/oder Abströmbohrungen des Gehäuses verschließbar bzw. für ein Überströmen des Hydraulikmediums über die Ventilbohrung des Stellventils freigebbar sind.
Patent DE-102018210334-A1 (DE)
Title: Fahrsystem und Verfahren zum automatisierten Fahren mit Fortsetzung der automatisierten Fahrt in Reaktion auf eine fahrerseitige Bedienhandlung, insbesondere im Fall einer Übernahmeaufforderung
Inventor: SCHRAUT MICHAEL
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-06-25
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrsystem zum automatisierten Fahren, welches eingerichtet ist, während des automatisierten Fahrens eine aktuelle oder vorausliegende Fahrsituation zu erkennen, die aus Sicht des Fahrsystems eine Übernahme der automatisierten Fahraufgabe durch den Fahrer erfordert, und in Reaktion hierauf den Fahrer zur Übernahme der automatisierten Fahraufgabe aufzufordern. Nach systemseitigem Erkennen der Fahrsituation und Ausgabe der Übernahmeaufforderung kann der Fahrer auf die Übernahmeaufforderung so reagieren, dass dieser eine fahrerseitige Bedienhandlung zur Fortsetzung der automatisierten Fahrt vornimmt, um dem System zu signalisieren, dass der Fahrer erkannt hat, dass die Fahrsituation tatsächlich nicht kritisch ist, und das Fahrzeug die automatisierte Fahrt fortsetzen kann. In Reaktion auf die fahrerseitige Bedienhandlung wird (zumindest vorübergehend) sowohl die Übernahmeaufforderung (zumindest teilweise) zurückgenommen als auch die automatisierte Fahrt ohne Übernahme durch den Fahrer fortgesetzt.
Patent DE-102018210343-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung
Inventor: HAIDER ALBIN
IPC: G01N27/22
Filed: 2018-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung zur Messung von Feuchte und Temperatur, bestehend aus einem elektrisch leitfähigen Halbleiter-Trägersubstrat, auf dem ein kapazitiver Feuchtesensor angeordnet ist. Der Feuchtesensor umfasst eine Grundelektrode, eine feuchtedurchlässige Deckelektrode sowie ein zwischen Grund- und Deckelektrode angeordnetes, feuchteempfindliches Dielektrikum. Die Grundelektrode besteht aus einem Material mit einer definierten temperaturabhängigen Widerstandscharakteristik und ist desweiteren Bestandteil einer Temperaturmessungs-Schaltungsanordnung (Fig. 1).
Patent DE-102018210979-A1 (DE)
Title: Mehrspannungsbatterievorrichtung und Mehrspannungsbordnetz für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ASCHENBRENNER TOBIAS
IPC: B60R16/033
Filed: 2018-07-04
Abstract: Offenbart wird eine Mehrspannungsbatterievorrichtung (MB) für ein Mehrspannungsbordnetz, umfassend:
 - einen ersten Stromanschluss (A1) und einen Massestromanschluss (MA) zum Bereitstellen einer ersten Nennspannung (U1) für das Mehrspannungsbordnetz;
 - einen zweiten Stromanschluss (A2) und den Massestromanschluss (MA) zum Bereitstellen einer zweiten Nennspannung (U2) für das Mehrspannungsbordnetz und zum Anschließen der Mehrspannungsbatterievorrichtung (MB) an eine externe Stromquelle (SQ);
 - eine erste Batteriezellengruppe (ZG1) zwischen dem ersten (A1) und dem zweiten (A2) Stromanschluss;
 - eine zweite Batteriezellengruppe (ZG2) zwischen dem zweiten Stromanschluss (A2) und dem Massestromanschluss (MA);
 - einen Gleichspannungswandler (GW) zwischen dem zweiten Stromanschluss (A2) und der zweiten Batteriezellengruppe (ZG2) einerseits und zwischen dem ersten Stromanschluss (A1) und der ersten Batteriezellengruppe (ZG1) andererseits;
 - eine Batteriemanagementanordnung (BM), eingerichtet, bei einem kritischen Ladezustand der zweiten Batteriezellengruppe (ZG2) diese mit einer von der Stromquelle (SQ) bereitgestellten Eingangsleistung aufzuladen, und im Falle, dass die Eingangsleistung eine von der zweiten Batteriezellengruppe (ZG2) aufnehmbare Ladeleistung überschreitet, mithilfe vom Gleichspannungswandler (GW) die erste Batteriezellengruppe (ZG1) mit der Leistungsdifferenz zwischen der Eingangsleistung und der Ladeleistung aufzuladen.
Patent DE-102018213695-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Abschalten eines Brennstoffzellensystems
Inventor: BRAUN JOCHEN
IPC: H01M8/04303
Filed: 2018-08-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (10) und ein Verfahren zum Abschalten eines solchen Brennstoffzellensystems (10). Das Brennstoffzellensystem (10) umfasst dabei wenigstens eine Brennstoffzelle (14), einen Zuluftpfad (18), mit welchem einem Kathodenpfad der Brennstoffzelle (14) Luft zuführbar ist, einen Abluftpfad (46), mit welchem Abluft der Brennstoffzelle (14) abführbar ist, wenigstens ein Verdichter (34, 70, 80), mittels welchem dem Brennstoffzellensystem (10) Umgebungsluft zuführbar ist, wobei mittels wenigstens einem der Verdichter (34, 70) Umgebungsluft der Brennstoffzelle (14) zuführbar ist, einen Verbindungspfad (62), welcher den Abluftpfad (46) mit dem Zuluftpfad (18) fluidisch verbindet, wobei der Verbindungspfad (62) wenigstens eine Verbindungsleitung (86, 90) und wenigstens ein Verbindungspfad-Absperrventil (66, 94, 98) aufweist, ein Zuluftpfad-Absperrventil (30), mit welchem der Zuluftpfad (18) in Strömungsrichtung vor dem Verbindungspfad (62) absperrbar ist, ein Abluftpfad-Absperrventil (58), mit welchem der Abluftpfad (46) in Strömungsrichtung nach dem Verbindungspfad (62) absperrbar ist, wobei wenigstens ein Verdichter (34, 70, 80), mittels welchem dem Brennstoffzellensystem (10) Umgebungsluft zuführbar ist, zwischen dem wenigstens einen Verbindungspfad-Absperrventil (66, 94) und dem Kathodenpfad der Brennstoffzelle (14) angeordnet ist.
Patent DE-102018213786-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsverfahren für einen Wafer
Inventor: MORIKAZU HIROSHI
IPC: H01L21/301
Filed: 2018-08-16
Abstract: Ein Bearbeitungsverfahren für einen Wafer beinhaltet: einen Platzierungsschritt für ein Schutzelement zum Platzieren eines Schutzelements an der Flächenseite eines Wafers; einen Ausbildungsschritt für einen Abschirmtunnel zum Aufbringen eines Laserstrahls, der eine Wellenlänge aufweist, die durch das Einkristallsilizium transmittiert werden kann, auf Bereichen des Wafers entsprechend den projizierten Teilungslinien von einer hinteren Seite des Wafers, wodurch sukzessive mehrere Abschirmtunnel in dem Wafer ausgebildet werden, die jeweils eine feine Pore, die sich von der hinteren Seite zu der Flächenseite des Wafers erstreckt, und einen amorphen Bereich, der die feine Pore umgibt, beinhalten; und einen Teilungsschritt zum Teilen des Wafers in einzelne Bauelementchips durch Ätzen der Abschirmtunnel entsprechend einem Plasmaätzen. Der gepulste Laserstrahl, der in dem Ausbildungsschritt für einen Abschirmtunnel verwendet wird, weist eine Wellenlänge von 1950 nm oder mehr auf.
Patent DE-102018215406-A1 (DE)
Title: Kühler zum Kühlen von heißem Schüttgut
Inventor: FRERICH DANIEL
IPC: F27D15/02
Filed: 2018-09-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kühler (10) zum Kühlen von Schüttgut, insbesondere Zementklinker, aufweisend
 einen stationären von Kühlgas durchströmbaren Belüftungsboden (12) zur Aufnahme des Schüttguts,
 zumindest eine Fördereinheit mit oberhalb des Belüftungsbodens angeordneten Förderplanken (20), die zum Transport des Schüttguts in Förderrichtung und entgegen der Förderrichtung hin und her bewegbar sind, und
 eine Dichtungsanordnung (36) zum Verhindern von Rostdurchfall,
 wobei der Kühler (10) zumindest ein Antriebselement (24) zum Antreiben der Förderplanken (20) aufweist, das sich durch den Belüftungsboden (12) erstreckt, wobei die stationäre Dichtungsanordnung (36) an dem Belüftungsboden (12) angebracht ist und an dem Antriebselement (24) anliegt, wobei der Abstand zwischen der Dichtungsanordnung (36) und dem Antriebselement (24) einstellbar ist.
 Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Verhindern von Rostdurchfall in einem Kühler (10) gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, wobei in einem Verschleißfall, der Abstand zwischen der Dichtungsanordnung (36) und dem Antriebselement (24) verringert wird.
Patent DE-102018218588-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
Inventor: WESENBERG ANDRÉ
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) ein Lenksystem (12) zum Lenken wenigstens eines Rads (3,4) des Kraftfahrzeugs (1) mittels eines Antriebs (13) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass für wenigstens eine eine Gefährdung eines Fahrzeuginsassen bei einem zumindest teilweisen Ausfall des Lenksystems (12) begrenzende Gegenmaßnahme eine Zeitspanne ermittelt wird, innerhalb welcher die Gegenmaßnahme Wirkung entfaltet, und dass eine eine Betriebsfähigkeit des Lenksystems (12) beeinflussende Zustandsgröße (T) ermittelt sowie zeitlich extrapoliert wird und ein Zeitpunkt (t) berechnet wird, in dem die Zustandsgröße (T) einen Grenzwert (T) überschreitet, wobei die Gegenmaßnahme eingeleitet wird, wenn der Zeitpunkt (t) um weniger als die Zeitspanne in der Zukunft liegt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018220897-A1 (DE)
Title: Setzeinheit für eine Stanznietvorrichtung, Stanznietvorrichtung und Verfahren zum Verbinden von Bauteilen
Inventor: WOELKE FLORIAN
IPC: B21J15/10
Filed: 2018-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Setzeinheit (70) für eine Stanznietvorrichtung (10), in welche ein Niet (20) einbringbar ist, mit einem Schwingsystem (39) umfassend einen Schwingungskonverter (30), der mit einem Schwingungserzeuger (32) verbindbar ist, und eine Sonotrode (15), und mit einem Stempel (80), mittels welchem der Niet (20) mit Kraft (F) beaufschlagbar und während eines Nietvorgangs in wenigstens zwei Bauteile (11, 12) einbringbar ist, wobei der Stempel (80) als eine von der Sonotrode (15) getrennte Komponente ausgebildet und in der Setzeinheit (70) derart angeordnet ist, dass er mit der Sonotrode (15) in Wirkverbindung steht oder bringbar ist, sowie eine Stanznietvorrichtung (10) und ein Verfahren zum Verbinden wenigstens zweier Bauteile (11, 12).
Patent DE-102018221654-A1 (DE)
Title: PTC-Heizelement und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: BOHLENDER FRANZ
IPC: H05B3/50
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein PTC-Heizelement mit einem rahmenförmigen, eine Aufnahme (15) für zumindest ein PTC-Element (50) bildenden Gehäuse (10), welches einen Dichtkragen (11) ausbildet, der zwischen Kontaktzungen (52), die elektrisch leitend mit Kontaktelementen (51) verbunden sind, über welche das PTC-Element (50) elektrisch kontaktiert ist, und dem PTC-Element (50) vorgesehen ist, wobei der Rahmen (10) aus einem weichelastischen Kunststoffmaterial gebildet ist und das PTC-Element (50) an der Außenseite des Gehäuses (10) mit einer Isolierlage (57) abgedeckt ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines PTC-Heizelementes. Zur Schaffung eines PTC-Heizelementes, das sich einfacher bei höherer Prozesssicherheit herstellen lässt, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, die Aufnahme (15) zum Einlegen des PTC-Elementes (50) derart angepasst auszubilden, dass das PTC-Element (50) in der Aufnahme (15) mit seinen gegenüberliegenden Hauptseitenflächen freiliegt.Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird zunächst ein rahmenförmiges, eine Aufnahme (15) für zumindest ein PTC-Element (50) und einen Dichtkragen (11) ausbildendes Gehäuse (10) aus einem weichelastischen Kunststoff geformt, danach werden das PTC-Element (50) und diesem zugeordnete Kontaktelemente (51) in die Aufnahme (15) eingebracht, indem die Aufnahme (15) umgebende Schenkel (13, 14) des Gehäuses elastisch verbogen und den Kontaktelementen (51) zugeordnete Kontaktzungen (52) in an dem Gehäuse (10) ausgesparte Durchlässe (16) eingebracht werden.
Patent DE-102019000737-A1 (DE)
Title: Entlüftungseinrichtung bei Gasversorgungsanlagen
Inventor: BONNET KATHRINA
IPC: F17C13/04
Filed: 2019-02-01
Abstract: Es wird eine Entlüftungseinrichtung bei Gasversorgungsanlagen, wie Druckgasversorgungsanlagen, Kompressoren, Speichersysteme und dergleichen, angegeben, wobei zur Anschlussverbindung mit der Gasversorgungsanlage eine Gasentnahmeeinrichtung in einem Gehäuse aufgenommen ist. Um eine sichere und möglichst schnelle Entlüftung der Gasentnahmeeinrichtung zu erreichen, umfasst die Entlüftungseinrichtung eine mit dem Hochdruckbereich der Gasentnahmeeinrichtung kommunizierend verbindbare Entlüftungsbohrung, welche im Gehäuse der Gasentnahmeeinrichtung vorgesehen ist. Diese Entlüftungsbohrung ist mittels eines Ventilelements und einer Betätigungseinrichtung offen- und schließbar. Das Ventilelement verbindet in seiner Offenstellung die Entlüftungsbohrung kommunizierend mit einem zur Umgebung führenden Abblaskanal. In seiner Schließstellung sperrt das Ventilelement im Zusammenwirken mit einer Dichtung die Entlüftungsbohrung und gegebenenfalls auch den Abblaskanal.
Patent DE-102019001818-A1 (DE)
Title: Optimalzeitregelung optimalzeit
IPC: G06N10/00
Filed: 2019-03-14
Abstract: Funk, Satellit, Internet, TCP, Radiosignale, Laser oder Lichtsignale, Mobilfunknetze, analog oder Digital, optisch oder elektromagnetisch.Für die Zukunft, und Übertragung ohne Latenz und weite Entfernungen etwa im Weltall wäre die Technik der Quantenverschränkung ein geeignetes Verfahren um die Optimalzeit zu verbreiten.
Patent DE-102019004428-A1 (DE)
Title: Elektronisch kommutierter Elektromotor
Inventor: ROTTMERHUSEN HANS HERMANN
IPC: H02K29/03
Filed: 2019-06-21
Abstract: Es wird ein einsträngiger elektronisch kommutierter Elektromotor vorgeschlagen, mit einem permanentmagnetisch erregten Läufer, der ein hohes Anlaufmoment und einen hohen Wirkungsgrad aufweist.
Patent DE-102019004917-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Massenstrommodells für eine Klimavorrichtung eines Kraftfahrzeugs, sowie Klimavorrichtung
Inventor: DÜRR HANS-BERND
IPC: F24F11/62
Filed: 2019-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Massenstrommodells (10) für eine Klimavorrichtung (12) eines Kraftfahrzeug mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (14), bei welchem in Abhängigkeit einer Stellung von Luftleitungsklappen der Klimavorrichtung (12) und einer jeweiligen Gebläsestärke Luftmassenströme, die aus einer jeweiligen Luftaustrittsöffnung in einen Innenraum des Kraftfahrzeugs eintreten, mittels des Massenstrommodells (10) bestimmt werden, wobei das Massenstrommodell (10) mittels eines ersten neuronalen Netzwerks (16) der elektronischen Recheneinrichtung (14) bestimmt wird, wobei das erste neuronale Netzwerk (16) mittels eines Prüfstands (18) für die Klimavorrichtung (12) angelernt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Klimavorrichtung (12).
Patent DE-102019006734-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Überprüfung mindestens einer elektrischen Steckverbindung in einem Fahrzeug
Inventor: NOVY ALEXANDER
IPC: B25J11/00
Filed: 2019-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Überprüfung mindestens einer elektrischen Steckverbindung (2) in einem Fahrzeug (3). Erfindungsgemäß umfasst die Vorrichtung (1)- eine Bilderfassungseinheit (1.1) zur optischen Erfassung der elektrischen Steckverbindung (2),- einen Roboter (1.2) mit einem beweglichen Roboterarm (1.2.1), wobei die Bilderfassungseinheit (1.1) an dem beweglichen Roboterarm (1.2.1) angeordnet ist,- eine Auswerteeinheit (1.3) zur qualitativen Auswertung eines Verbindungsmerkmals der elektrischen Steckverbindung (2) und einer relativen Position der Bilderfassungseinheit (1.1) zur elektrischen Steckverbindung (2) und- eine Steuereinheit (1.4) zur Anpassung der relativen Position der Bilderfassungseinheit (1.1) zur elektrischen Steckverbindung (2) in Abhängigkeit der ausgewerteten relativen Position der Bilderfassungseinheit (1.1) zur elektrischen Steckverbindung (2).
Patent DE-102019103379-A1 (DE)
Title: Brennstoffbetriebenes Heizgerät und Verfahren zum Betreiben eines brennstoffbetriebenen Heizgeräts
Inventor: WETZL ANDREAS
IPC: B60H1/22
Filed: 2019-02-12
Abstract: Ein brennstoffbetriebenes Heizgerät, insbesondere für einen Omnibus, umfasst eine Brennstoffeinspritzanordnung (45) zur Abgabe von Brennstoff in einen Brennkammerbereich (12) sowie eine Verbrennungsluftzuführeinheit (32) zur Zufuhr von Verbrennungsluft zu dem Brennkammerbereich (12), wobei die Brennstoffeinspritzanordnung (45) eine Brennstoffpumpe (42) zur Bereitstellung von unter Druck stehendem flüssigem Brennstoff und ein Brennstoffeinspritzventil (44) zum Einspritzen von Brennstoff in den Brennkammerbereich (12) umfasst, wobei dem Brennstoffeinspritzventil (44) eine Ansteuereinheit (46) zum Ansteuern des Brennstoffeinspritzventils (44) zur Abgabe von Brennstoff in den Brennkammerbereich (12) zugeordnet ist, wobei die Ansteuereinheit (46) dazu ausgebildet ist, das Brennstoffeinspritzventil (44) im Verbrennungsbetrieb zum intermittierenden Einspritzen von Brennstoff in den Brennkammerbereich (12) anzusteuern.
Patent DE-102019103725-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Halbleiter-Bauelements mit reduzierter Durchbiegung und besserer Grabenfüllleistung
Inventor: YEN CHUN-HSU
IPC: H01L29/06
Filed: 2019-02-14
Abstract: Ein Graben wird durch eine Mehrzahl von Schichten erzeugt, die über einem ersten Substrat angeordnet sind. Ein erster Abscheidungsprozess wird durchgeführt, um den Graben zumindest teilweise mit einer ersten dielektrischen Schicht zu füllen. Die erste dielektrische Schicht trägt eine Zugspannung ein. Ein zweiter Abscheidungsprozess wird durchgeführt, um eine zweite dielektrische Schicht über der ersten dielektrischen Schicht herzustellen. Ein dritter Abscheidungsprozess wird durchgeführt, um eine dritte dielektrische Schicht über der zweiten dielektrischen Schicht herzustellen. Die dritte dielektrische Schicht trägt eine erste Druckspannung ein.
Patent DE-102019104096-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung einer Authentifizierung
Inventor: NEUHOFF STEFAN
IPC: B60R25/24
Filed: 2019-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Absicherung einer Authentifizierung eines mobilen Identifikationsgebers (200) bei einem Zugangssystem (2) eines Fahrzeuges (1), vorzugsweise zur Erkennung eines Relay Attack,wobei die nachfolgenden Schritte durchgeführt werden:a) Initiieren einer Signalübertragung (D) zwischen wenigstens einem Kommunikationsmodul (110) am Fahrzeug (1) und dem Identifikationsgeber (200) in Abhängigkeit von einem Aktivierungssignal (S.1),b) Bestimmen eines Sicherheitsmerkmals (M) durch den Identifikationsgeber (200) anhand der Signalübertragung (D),c) Unterdrücken der Authentifizierung durch den Identifikationsgeber (200) in Abhängigkeit von dem Sicherheitsmerkmal (M).
Patent DE-102019105880-A1 (DE)
Title: Körpergliedaktivierte Verriegelungssysteme und -verfahren für elektrische Fahrzeugversorgungsausrüstung
Inventor: SURESHKUMAR AHTHAVAN RAJA
IPC: H02J7/00
Filed: 2019-03-07
Abstract: Es werden körpergliedaktivierte Verriegelungssysteme und -verfahren für elektrische Fahrzeugversorgungsausrüstung offenbart. Die Offenbarung betrifft Systeme und Verfahren zum automatischen Verriegeln und Entriegeln von elektrischer Fahrzeugversorgungsausrüstung (electric vehicle supply equipment - EVSE) relativ zu Fahrzeugeinlassbaugruppen während Ladevorgängen. Eine Verriegelung kann zwischen einer Eingriffsposition, in welcher ein Koppler der EVSE an einen Ladeanschluss geriegelt ist, und einer Nichteingriffsposition, in welcher der Koppler von dem Ladeanschluss entriegelt ist, verschoben werden. Die Verriegelung kann zwischen der Eingriffsposition und der Nichteingriffsposition als Reaktion darauf, dass ein Körperglied eines unbefugten Benutzers in einem festgelegten Bereich detektiert wird, verschoben werden.
Patent DE-102019115094-A1 (DE)
Title: Energiegewinnungsverfahren und Rekultivierungsverfahren für Industriefolgelandschaften
Inventor: PÄTZUG MARTIN
IPC: C07C1/04
Filed: 2019-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft Energiegewinnungsverfahren und Rekultivierungsverfahren für Industriefolgelandschaften, bei denen Wasserstoff-Elektrolyse und der Hydrierung kohlenstoffhaltiger Ausgangsstoffe miteinander kombiniert werden, um unter Nutzung regenerativer Energie die Bereitstellung umweltfreundlicher und gut lagerfähiger Energieträger zu ermöglichen und ein Rekultivierungsverfahren für Industriefolgelandschaften anzugeben.