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Patent DE-102010028608-B4 (DE)
Title: Mehrschichtiges Halbzeug zur Herstellung von Etiketten, Etikett zum Kennzeichnen einer Ware und Verfahren zum Herstellen eines mehrschichtigen Halbzeugs
Inventor: KUNZ OTMAR-JUERGEN
IPC: G09F3/02
Filed: 2010-05-05
Granted: 2014-02-06
Abstract: Mehrschichtiges Halbzeug (2; 102) zur Herstellung von Etiketten zum Kennzeichnen von Waren, wobei das mehrschichtige Halbzeug (2; 102) einen Schichtenaufbau (4; 104) aus mehreren unterschiedlichen Schichten (5, 6, 7, 8, 9, 10; 105, 106, 107, 108, 109, 110) aufweist, wobei wenigstens eine Schicht (8; 108) der Schichten (5, 6, 7, 8, 9, 10; 105, 106, 107, 108, 109, 110) eine mittels eines Markers (15; 115) individualisierte Druckfarbe (16; 116) umfasst oder aus einer mittels eines Markers (15; 115) individualisierten Druckfarbe (16; 116) gebildet ist, anhand welcher die Echtheit eines aus dem mehrschichtigen Halbzeug (2; 102) konfektionierten Etiketts prüfbar ist, wobei die individualisierte Druckfarbe (16; 116) in Gestalt eines Druckbildes (234) mit einem Muster (230) mit rasterförmiger Verteilung (231) und für das menschliche Auge unsichtbar angeordnet ist, wobei die individualisierte Druckfarbe (16; 116) zumindest teilweise innerhalb eines für eine Echtheitsprüfung mittels einer auf den speziellen Marker angepassten oder geeichten Detektionsvorrichtung vorgesehenen visualisierten Zielgebietes (14; 114) des mehrschichtigen Halbzeugs (2; 102) angeordnet ist, wobei das Maß der Rasterung der rasterförmigen Verteilung (231) des Druckbildes (234) aus der individualisierten Druckfarbe (16; 116) in Abhängigkeit von der Größe eines Schnittmusters des mehrschichtigen Halbzeugs (2; 102) oder von der Größe herzustellender Etiketten derart gewählt ist, dass bei jeder Etikettengröße an jedem Etikett mindestens ein ausreichend großer Bereich mit individualisierter Druckfarbe (16; 116) für Prüfzwecke vorhanden ist, wobei das Zielgebiet (14; 114) mittels eines Logos (13, 113), eines Schriftzugs oder eines sonstigen Elements gekennzeichnet ist, wobei der Ort der individualisierten Druckfarbe (16; 116) und der Ort des Zielgebietes (14; 114) im Wesentlichen deckungsgleich an dem mehrschichtigen Halbzeug (2; 102) angeordnet sind und wobei das Zielgebiet (14; 114) in Form einer unauffälligen, eine weitere Bedruckung nicht störenden Hintergrundbedruckung realisiert ist.
Patent DE-102010031924-B4 (DE)
Title: System zur Befestigung eines Luftfahrzeugsitzes
Inventor: MARECHAL XAVIER
IPC: B64D11/06
Filed: 2010-07-22
Granted: 2024-02-01
Abstract: System zur Befestigung eines Luftfahrzeugsitzes am Rest des Luftfahrzeugs, umfassend Befestigungsvorrichtungen (2, 3) des Sitzes, die jeweils mit einem Sockel (4, 5) versehen sind, der mit dem Rest des Sitzes verbunden ist und Befestigungsmitteln (6, 7) zur Befestigung des Sitzes am Rest des Luftfahrzeugs zugeordnet ist, die mithilfe eines auf dem Sockel (4, 5) angelenkten Betätigungshebels (8, 9), der mithilfe von Mitteln zur Verriegelung in der aktiven Arretierungsposition, die durch ein Drehstellglied (21, 22) lösbar sind, zwischen der eingezogenen Position zur Montage/Demontage des Sitzes und der aktiven Position zur Arretierung des Hebels in der aktiven Position beweglich ist, zwischen der eingezogenen Position zur Montage/Demontage und der aktiven Position zur Arretierung des Sitzes beweglich sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtungen (2, 3) paarweise zugeordnet sind, und dadurch, dass die Betätigungshebel (8, 9) und deren Drehstellglieder (21, 22) mit gemeinsamen Steuermitteln (10) verbunden sind, umfassend ein Pedal (11) zum Bewegen der Betätigungshebel in ihre aktive Arretierungsposition, das auf einem der Betätigungshebel (8) befestigt ist und mit dem anderen Betätigungshebel (9) durch starre Gelenkgestängemittel verbunden ist, und ein Entriegelungsstellglied (16), das über einen Zug (17) und Seilmittel (18) mit den Drehstellgliedern (21, 22) der Befestigungsvorrichtungen verbunden ist.
Patent DE-102010032911-B4 (DE)
Title: Leiteranschlusselement
Inventor: KOELLMANN HANS-JOSEF
IPC: H01R4/18
Filed: 2010-07-30
Granted: 2012-08-23
Abstract: Es wird ein Leiteranschlusselement (1) mit einer Presshülse (12) und einem Leiterkontaktabschnitt, der von der Presshülse (12) umgeben ist und eine Leiteraufnahmeöffnung zur Aufnahme eines abisolierten Endes eines elektrischen Leiters hat, beschrieben. Der Leiterkontaktabschnitt hat eine Vielzahl von übereinander geschichteten Blechelementen (2) mit jeweils einander gegenüberliegenden und voneinander beabstandeten Leiteranschluss-Gabelzungen (10a, 10b), wobei die Leiteraufnahmeöffnung durch den Freiraum zwischen den gegenüberliegenden Leiteranschluss-Gabelzungen (10a, 10b) gebildet ist. Die Leiteranschluss-Gabelzungen (10a, 10b) des übereinander geschichteten Paketes von Blechelementen (2) sind von der Presshülse (12) umgeben.
Patent DE-102010036442-B4 (DE)
Title: Luftleitvorrichtung
Inventor: PENTIA BOGDAN
IPC: B62D35/02
Filed: 2010-07-16
Granted: 2021-12-16
Abstract: Luftleitvorrichtung für ein Fahrzeug, die im Bereich vor einem Fahrzeugrad angeordnet und von einem Unterboden einer Radhausschale oder einem Bugteil nach unten in Richtung der Fahrbahn absteht und wenigstens einen Luftleitkörper aufweist, wobei der Luftleitkörper (3) der Luftleitvorrichtung (1; 1a) ein sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckendes längliches Anbauteil umfasst, das aus einem flexiblen Material besteht und im Querschnitt halbschalenförmig mit einer seitlichen länglichen Öffnung (11) zwischen dem Unterboden (4) und einer Seitenkante (10) des Luftleitkörpers (3) ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftleitkörper (3) im Fahrzustand von einer Ruhestellung (I) am Unterboden (4) in eine in Richtung Fahrbahn (6) absenkbare Wirkstellung (II) selbsttätig verstellbar ist, und dass der Luftleitkörper (3) von der hinteren Stirnkante (7) bis zur vorderen Stirnkante (8) - in Fahrtrichtung (F) gesehen - keilförmig schmäler zulaufend ausgebildet ist und die innere Seitenkante (9) bogenförmig oder geradlinig verläuft und die gegenüber liegende Seitenkante (10) einen geradlinigen oder bogenförmigen Formverlauf aufweist.
Patent DE-102010042043-B4 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur nichtinvasiven Bestimmung der epidermalen Barriere der menschlichen Haut
Inventor: DAEHNHARDT-PFEIFFER STEPHAN
IPC: A61B5/00
Filed: 2010-10-06
Granted: 2013-03-14
Abstract: Verfahren zur nichtinvasiven Bestimmung der epidermalen Barriere der Haut mit den Schritten  a) Realisierung eines Hautabrisses, welcher die epidermale Barriere der Haut umfasst, mittels eines Substrates und eines Reaktionsklebstoffes, der die epidermale Barriere penetriert und rasch aushärtet, wobei die Aushärtedauer von 30 s bis 5 min beträgt,  b) Bildaufnahme eines Ultradünnschnittes des Hautabrisses mittels Transmissionselektronenmikroskopie,  c) Erkennung mindestens eines Interzellularraumes mit Lipidlamellen als Objekt im Bild,  d) Ermittlung der Flächen der Interzellularräume und der Längen der Lipidlamellen,  e) Bilden eines Quotienten aus der Fläche der Interzellularräume und der Länge der Lipidlamellen,  wobei die Schritte b) bis e) mittels eines Datenverarbeitungssystems ausgeführt werden.
Patent DE-102010048437-B4 (DE)
Title: Solarzelle mit dielektrischer Rückseitenbeschichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: TEPPE ANDREAS
IPC: H01L31/0216
Filed: 2010-10-15
Granted: 2014-06-05
Abstract: Solarzelle (11; 21; 31) aufweisend eine auf einer Rückseite der Solarzelle (11; 21; 31) angeordnete dielektrische Beschichtung (4), welche zumindest teilweise von wenigstens einem flächigen Kontakt (12; 22; 32) bedeckt ist, wobei zur Vermeidung lokaler Kurzschlüsse eine Berandungslinie (14; 24; 34) des wenigstens einen flächigen Kontakts (12; 22; 32) mindestens einen Rücksprung (16a, 16b; 26a, 26b, 26c) aufweist und in einem durch den mindestens einen Rücksprung (16a, 16b; 26a, 26b, 26c) von dem flächigen Kontakt (12; 22; 32) frei gehaltenen Bereich der Rückseite die dielektrische Beschichtung (4) zumindest abschnittsweise eine Dicke von weniger als 50% ihrer maximalen Dicke aufweist.
Patent DE-102010049748-B4 (DE)
Title: Elektromotor
Inventor: FLÖRCHINGER GERHARD
IPC: H02K7/102
Filed: 2010-10-29
Granted: 2022-09-08
Abstract: Elektromotor mit einer ersten und einer zweiten Bremse,wobei die erste Bremse im Gehäuse des Motors angeordnet ist,wobei das Gehäuse die Statorwicklungen des Motors gehäusebildend umgibt und aus Gehäuseteilen zusammengesetzt ist, insbesondere mittels jeweiliger abgedichteter Schraubverbindungen zwischen den Gehäuseteilen,wobei die zweite Bremse am Motor angebaut ist, insbesondere also am Gehäuse des Motors angebaut ist,wobei eine Bremse, insbesondere die erste Bremse, vorkomplettiert ausgebildet ist, indem eine Reibscheibe (5, 15, 35, 51) mittels eines Führungsteils axial beabstandet zu einem Spulenkern (16, 42, 47) der Bremse und festgelegt ist,wobei zwischen einem Raumbereich, der die erste Bremse umfasst, und einem Raumbereich, der den Stator umfasst, eine Dichtscheibe angeordnet ist, insbesondere die zur Rotorwelle (31) hin eine Abdichtung, wie Labyrinth-Dichtung, aufweist,wobei ein Anschlusskasten (505) am axial verlängert ausgeführten Lagerschild (41, 45) befestigt ist,wobei die erste Bremse in dem axial verlängert ausgeführten Lagerschild (41, 45) aufgenommen ist, an dem die zweite Bremse angebaut ist,wobei das Lagerschild (41, 45) als Bremsfläche für einen Belagträger (4, 23, 36, 50) der zweiten Bremse fungiert,wobei der Belagträger (4, 23, 36, 50) von einer mittels Federelementen (2) axial verschiebbaren Ankerscheibe (3, 22, 37, 44) beaufschlagt wird.
Patent DE-102010052853-B4 (DE)
Title: Systeme zum Aufwärmen von Einlassluft während eines kalten HCCI- Betriebs
Inventor: RAMAPPAN VIJAY
IPC: F02D43/00
Filed: 2010-11-29
Granted: 2019-07-11
Abstract: System für einen Motor (102), das umfasst:ein Modusermittlungsmodul (200), das ein Modussignal basierend auf einem Motordrehzahlsignal und einem Motorlastsignal erzeugt,wobei das Modussignal einen Modus mit Funkenzündung (SI-Modus) oder einen Modus mit homogener Kompressionszündung (HCCI-Modus) angibt;ein Drosselventil-Steuermodul (202), das ein Ventilsteuersignal basierend auf dem Modussignal, einem Temperatursignal und mehreren Ventilpositionssignalen erzeugt, die Positionen eines ersten Drosselventils (112) und eines zweiten Drosselventils (114) angeben,wobei das Drosselventil-Steuermodul (202) die Positionen steuert:des ersten Drosselventils (112), um eine erste Strömungsrate einer Einlassluft aus dem ersten Drosselventil (112) und in einen Einlasskrümmer (124) des Motors (102) basierend auf dem Ventilsteuersignal zu regeln; unddes zweiten Drosselventils (114), um eine zweite Strömungsrate der Einlassluft durch einen Wärmetauscher (110) und in den Einlasskrümmer (124) basierend auf dem Ventilsteuersignal zu regeln; undein Ventilbetätigungsmodul (204), welches das erste Drosselventil (112) und das zweite Drosselventil (114) basierend auf dem Ventilsteuersignal betätigt,wobei das Drosselventil-Steuermodul (202) die Einlassluft mittels des Ventilbetätigungsmoduls (204) und des ersten Drosselventils (112) entlang eines ersten Einlassluftwegs (215) über das erste Drosselventil (112) in den Einlasskrümmer (124) leitet, wenn das Temperatursignal größer als eine vorbestimmte Temperatur ist, undwobei das Drosselventil-Steuermodul (202) dann, wenn das Temperatursignal kleiner als die vorbestimmte Temperatur ist, mittels des Ventilbetätigungsmoduls (204) das erste Drosselventil (112) derart in eine vollständig geschlossene Position und das zweite Drosselventil (114) derart in eine vollständig offene Position einstellt, dass die gesamte Einlassluft entlang eines zweiten Einlassluftwegs (217) über den Wärmetauscher (110) und das zweite Drosselventil (114) in den Einlasskrümmer (124) strömt.
Patent DE-102010060766-B4 (DE)
Title: Schiebenockensystem zur Verwendung bei einem Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: ICKINGER FRANK
IPC: F01L1/047
Filed: 2010-11-24
Granted: 2023-06-07
Abstract: Schiebenockensystem (1) zur Verwendung bei einem Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit mindestens einem mehrstufigen Schiebenocken (2, 3) und einer mit diesem verbundenen Schaltkulisse (4), wobei die Schaltkulisse (4) aus zwei miteinander verbundenen Teilen (6, 7) gebildet ist, die als Blechumformteile ausgebildet sind, wobei jedes Teil (6, 7) der Schaltkulisse (4) eine Flanke (8, 9) einer Verstellnut (10) der Schaltkulisse (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Teil (7) einen Rohrabschnitt (12) und ein anderes, zweites Teil (6) einen Rohrabschnitt (11) aufweist, wobei der Innendurchmesser des Rohrabschnitts (12) des ersten Teils (7) größer ist als der Außendurchmesser des Rohrabschnitts (11) des zweiten Teils (6), und wobei die beiden Teile (6, 7) im Bereich der Rohrabschnitte (11, 12) ineinander gesteckt und miteinander verschweißt sind.
Patent DE-102011011262-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Schätzen einer Kupplungskolbenstellung
Inventor: OTANEZ PAUL G
IPC: F16D48/06
Filed: 2011-02-15
Granted: 2019-05-16
Abstract: Vorrichtung zum Schätzen einer vorliegenden Stellung eines Kupplungskolbens (26), umfassend:eine Quelle für Hydraulikdruckfluid (42),ein Steuerventil (50), das einen Einlass, der mit der Quelle (42) für Hydraulikfluid kommuniziert, und einen Auslass aufweist,eine Durchflussbegrenzungsblende (60) in Fluidverbindung mit dem Auslass,einen ersten Drucksensor (56), der angeordnet und eingerichtet ist, um Hydraulikfluiddruck vor der Durchflussbegrenzungsblende (60) zu erfassen,einen Kupplungszylinder (26) in Fluidverbindung mit der Blende, undeinen zweiten Drucksensor (66), der angeordnet und eingerichtet ist, um Hydraulikfluiddruck nach der Durchflussbegrenzungsblende (60) zu erfassen,gekennzeichnet durcheinen Mikroprozessor (52), der eingerichtet ist, um eine Beschleunigung des Kupplungskolbens (26), eine Druckänderung an dem Kupplungskolben (26) und eine Stellung eines derartigen Kupplungskolbens (26) auf Grundlage des erfassten Hydraulikfluiddrucks (Pout-m, Ppm) vor und nach der Durchflussbegrenzungsblende (60) sowie einer Funktion eines Fehlers zwischen dem erfasstem Hydraulikfluiddruck (Ppm) nach der Durchflussbegrenzungsblende (60) und einem geschätzten Druck (P̃p) nach der Durchflussbegrenzungsblende (60) zu schätzen.
Patent DE-102011051420-B4 (DE)
Title: Ausbilden kastengebundener Sandformen und Sandform
Inventor: MONTERO GELSON
IPC: B22C25/00
Filed: 2011-06-28
Granted: 2015-09-24
Abstract: Verfahren zum Ausbilden einer kastengebundenen Sandformhälfte (15) zur Aufnahme einer metallischen Gießmasse, welche Sandformhälfte verdichteten Formsand als Grünsand (11) enthält und eine Aussparung als Hohlraum (12) aufweist, wobei zumindest ein Abschnitt eines mit einer inneren Aufnahme (32) für die metallische Giessmasse versehenen Kernstücks (30) in die Aussparung ragen wird, bei welchem Verfahren (a) ein Modell (13) einer ersten Größe in einen Formkasten (10) eingesetzt wird; (b) loser, aber verdichtbarer Formsand als Grünsand (11) in den Formkasten (10) eingefüllt und verdichtet wird; (c) das Modell (13) herausgenommen wird und das Kernstück (30) in den – durch die Herausnahme des Modells (13) entstandenen – Hohlraum (12) eingesetzt wird; (d) das Kernstück (30) eine gegenüber der ersten Größe des Modells kleinere, zweite Größe aufweist und zumindest einen Füllraum (12b, 12a) außerhalb des Kernstücks (30) im entstandenen Hohlraum (12) belässt, in den über zumindest einen Trichter (21a) loser Sand ohne Bindemittel eingefüllt wird und eine Zwischenlage (40a, 40b) zwischen Kernstück und einer Innenwand des verdichteten Formsands (11) bildet.
Patent DE-102011053819-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und Verfahren zum Ausbilden eines Halbleiterbauelements
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H01L27/06
Filed: 2011-09-21
Granted: 2016-09-08
Abstract: Verfahren zum Ausbilden eines Halbleiterbauelements, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Ausbilden einer ersten porösen Halbleiterschicht (110) über einer oberen Oberfläche eines Substrats (100); Ausbilden einer ersten Epitaxieschicht (120) über der ersten porösen Halbleiterschicht (110); Ausbilden einer Schaltungsanordnung in und über der ersten Epitaxieschicht (120), wobei die Schaltungsanordnung ohne vollständiges Oxidieren der ersten Epitaxieschicht (120) ausgebildet wird; und Umwandeln mindestens eines Teils der ersten porösen Halbleiterschicht (110) in ein Metallsilizid.
Patent DE-102011056416-B4 (DE)
Title: Anordnung einer Antriebseinheit einer Ausstell- oder Verriegelungseinrichtung
Inventor: ROLF HANS-JÜRGEN
IPC: E05F15/611
Filed: 2011-12-14
Granted: 2015-11-05
Abstract: Anordnung einer Antriebseinheit (5, 6) einer Ausstell- oder Verriegelungseinrichtung zum Bewegen und Verriegeln eines Fensterflügels (3), einer Lüftungsklappe oder dergleichen relativ zu einem feststehenden Blendrahmen (2) an dem Blendrahmen (2), wobei die Antriebseinheit (5, 6) einen in einem Gehäuse (51, 61) angeordneten und mit der Ausstell- oder Verriegelungseinrichtung gekoppelten elektrischen Antrieb aufweist und das Gehäuse (51, 61) in einer Ausfräsung (23) des Blendrahmens (2) festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (51, 61) mindestens eine Ausnehmung (53, 63) zur Aufnahme von Befestigungsmitteln aufweist, mit denen das Gehäuse (51, 61) an einer Aufnahmefläche (21) des Blendrahmens (2) montierbar ist, wobei das Gehäuse (51, 61) im in der Ausfräsung (23) des Blendrahmens (2) montierten Zustand im geschlossenen Zustand des Fensterflügels (3), einer Lüftungsklappe oder dergleichen verdeckt ist.
Patent DE-102011101164-B4 (DE)
Title: Haltegriffvorrichtung für Kraftfahrzeuge
Inventor: RODEMER KLAUS
IPC: B60R11/02
Filed: 2011-05-11
Granted: 2016-03-31
Abstract: Haltegriffvorrichtung für Kraftfahrzeuge, die im oberen Bereich eines Fahrzeuginnenraums an einem Innenwandabschnitt (2) angeordnet ist und einen Handgriff (3) und ein Mikrofon (5) aufweist, das an bzw. in der Haltegriffvorrichtung (1) angeordnet und Bestandteil einer Sprachbedienanlage des Kraftfahrzeugs ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltegriffvorrichtung (1) eine Griffmulde (4), die hinter dem Handgriff (3) in dem Innenwandabschnitt (2) ausgebildet ist, aufweist, und dass das Mikrofon (5) verstellbar an der Haltegriffvorrichtung (1) angeordnet ist.
Patent DE-102011104901-B4 (DE)
Title: Kraftgetriebene Handwerkzeugmaschine
Inventor: SCHREIBER ALFRED DR
IPC: B25F3/00
Filed: 2011-06-16
Granted: 2018-04-12
Abstract: Es wird eine kraftgetriebene Handwerkzeugmaschine, insbesondere ein Elektrowerkzeug mit einem Qszillationsantrieb zum oszillierenden Antrieb eines Werkzeugs, angegeben, mit mindestens einem Sensor (S) (a, α, I, n) zur Erfassung von Vibrationen und mit einer Steuerung (36), die mit dem mindestens einen Sensor (S) gekoppelt ist, um mindestens einen Betriebsparameter (n, I) der Handwerkzeugmaschine in Abhängigkeit von einem Ausgangssignal des mindestens einen Sensors (S) zu steuern, wobei die Handwerkzeugmaschine zur Aufnahme unterschiedlicher Werkzeuge ausgebildet ist, und wobei die Steuerung (36) dazu ausgebildet ist, das Ausgangssignal des mindestens einen Sensors (S) auszuwerten und vorzugsweise mit gespeicherten charakteristischen Werten für die Vibrationen der unterschiedlichen Werkzeuge zu vergleichen, um in Abhängigkeit davon mindestens einen Betriebsparameter der Handwerkzeugmaschine zu steuern.
Patent DE-102011109657-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Restöllebensdauer vor einem Ölwechsel in einem Verbrennungsmotor
Inventor: SCHNEIDER ERIC W
IPC: F01M11/10
Filed: 2011-08-05
Granted: 2019-10-17
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Restöllebensdauer vor einem Ölwechsel in einem Verbrennungsmotor (10), der einen Ölkörper (22) verwendet, wobei das Verfahren umfasst:Übertragen des Ölkörpers (22) an den Sumpf (20) des Motors (10);Ermitteln eines in dem Sumpf (20) vorhandenen Ölvolumens des übertragenen Ölkörpers, wenn der Motor (10) läuft;Bestimmen einer Verschlechterung des ermittelten Ölvolumens des übertragenen Ölkörpers in Ansprechen auf Oxidation und/oder Zersetzung;Bestimmen der Restöllebensdauer auf Grundlage des ermittelten Ölvolumens und der Verschlechterung des ermittelten Ölvolumens des übertragenen Ölkörpers; undAktivieren einer Ölwechselanzeige (34), wenn die Restöllebensdauer ein vorermitteltes Niveau erreicht;dadurch gekennzeichnet , dassdie Restöllebensdauer als eine Gesamtzahl von für ein spezifisches Volumen des Ölkörpers (22) und eine spezifische Qualität des Ölkörpers (22) zulässigen Motorumdrehungen R(Rev) bestimmt wird, und zwar gemäß der Beziehungwobei „K(ÖI)“ eine Gesamtanzahl erlaubter Verbrennungsereignisse des Motors (10) pro Liter des Ölkörpers (22) repräsentiert, „ε“ eine vorermittelte Wirkungsgradkonstante ist, die „K(ÖI)“ modifiziert, um Wirkungen der Oxidation und/oder Zersetzung an dem Ölkörper (22) zu berücksichtigen, „K(Motor)“ die Anzahl von Umdrehungen des Motors (10) für jedes Verbrennungsereignis des Motors (10) repräsentiert, „V“ das in dem Sumpf (20) ermittelte Ölvolumens ist, und der Term „e“ eine empirisch abgeleitete Exponentialfunktion darstellt, wobei der Faktor „-k“ eine empirisch abgeleitete Konstante darstellt, die einer Reaktion des Ölkörpers (22) auf Oxidations- und/oder Zersetzungseffekte in dem Sumpf (20) entspricht.
Patent DE-102011121117-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Seitenwindstabilisierung eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug umfassend Vorder- und Hinterräder und eine Einrichtung zur Erfassung einer Seitenablage
Inventor: BäR MICHAEL
IPC: B60K28/14
Filed: 2011-12-14
Granted: 2018-02-01
Abstract: Verfahren zur Seitenwindstabilisierung eines Kraftfahrzeug (1), umfassend eine Einrichtung (5) zur Erfassung einer Seitenablage und Vorder- und Hinterräder, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorder- und/oder die Hinterräder (2) über ein aktiv ansteuerbares Differential (3) mit Überlagerungsgetriebe zur variablen Momentenverteilung zu beiden Abtriebsseiten angetrieben werden und über das Differential (3) bei Erfassung einer Seitenablage durch Verändern der Momentenverteilung ein der Seitenablage entgegenwirkendes Giermoment erzeugt wird.
Patent DE-102012012990-B4 (DE)
Title: Oberflächenbehandlungssystem und Werkstückhaltestütze
Inventor: NODA TOMOHIRO
IPC: C25D17/00
Filed: 2012-06-28
Granted: 2014-09-04
Abstract: Oberflächenbehandlungssystem, welches eine Behandlungslösung enthält, und eine obere Öffnung aufweist; mit einer ersten Führungsschiene und einer zweiten Führungsschiene, die sich entlang einer ersten Richtung erstrecken, die parallel zu einer Längsrichtung des Oberflächenbehandlungstanks ist, an einer Position versetzt zu einer Position über der oberen Öffnung des Oberflächenbehandlungstanks; und einer Mehrzahl von Übertragungsstützen, die ein Werkstück halten, das in die Behandlungslösung eingetaucht ist, die in dem Oberflächenbehandlungstank enthalten ist, und durch die erste Führungsschiene und die zweite Führungsschiene getragen werden, wobei jede der Mehrzahl von Übertragungsstützen enthält: einen horizontalen Armabschnitt, der sich entlang einer zweiten Richtung erstreckt, der die erste Richtung schneidet; einen ersten Führungszielabschnitt, der auf einem Ende des horizontalen Armabschnitts getragen wird und durch die erste Führungsrolle geführt wird; einen zweiten Führungszielabschnitt, der auf einem anderen Ende des horizontalen Armabschnitts getragen wird und durch die zweite Führungsschiene getragen wird; und einen vertikalen Armabschnitt, der an dem horizontalen Armabschnitt an einer Position zwischen dem ersten Führungszielabschnitt und dem zweiten Führungszielabschnitt aufgehängt ist und das Werkstück hält.