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Patent DE-102018008037-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung für eine Vorrichtung zur Förderung von Fluid und Vorrichtung zur Förderung von Fluid
Inventor: NETTESHEIM SIMON
IPC: F04B43/02
Filed: 2018-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung zum Aufbringen einer Vorspannung auf ein Befestigungselement, wobei das Befestigungselement dazu geeignet ist, bei einer Vorrichtung zur Förderung von Fluid einen Membranpumpenkopfteil an einem Antrieb für eine Bewegungsaufprägung auf eine Membran des Membranpumpenkopfteils zu befestigen, wobei die Spannvorrichtung eine Abstützung mit einer Abstützfläche zum Abstützen einer Stützfläche des Befestigungselement aufweist, wobei die Abstützung eine Gewindebohrung aufweist, die von einem Schraubelement durchgriffen wird, und das Schraubelement an seinem vorderen Ende eine Anlagefläche aufweist, wobei die Anlagefläche des Schraubelements und die Abstützfläche der Abstützung in entgegengesetzte Richtung weisen und der Abstand zwischen der Anlagefläche des Schraubelements und der Abstützfläche der Abstützung durch Einschrauben oder Ausschrauben des Schraubelements verändert werden kann.
Patent DE-102018008553-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Instrumentenanzeige
Inventor: WAGNER OLIVER
IPC: G09G5/38
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Instrumentenanzeige (2) für ein Kraftfahrzeug, mit einem grafikfähigen Display (10) zur Anzeige von grafischen Darstellungen wenigstens einer Skalenanzeige. Für eine erste Skalenanzeige (100) wird eine erste grafische Darstellung (11) sowie eine zweite grafische Darstellung (12) bereitgestellt. Ferner wird fortwährend eine Blickrichtung eines Fahrers mittels einer Blickerfassungseinrichtung (3) erfasst, so dass anhängig von der erfassten Blickrichtung die erste grafische Darstellung (11) oder alternativ die zweite grafische Darstellung (12) der ersten Skalenanzeige (100) auf dem grafikfähigen Display (20) angezeigt wird. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Instrumentenanzeige für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018100470-A1 (DE)
Title: Blindniet
Inventor: HEINRICHS HEINRICH
IPC: F16B19/10
Filed: 2018-01-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart einen Blindniet zur Herstellung einer Schraubverbindung zwischen einem Trägerbauteil und einem Befestigungsteil. Der Blindniet zeichnet sich durch einen elastischen Außenkörper und einer darin angeordneten metallischen Buchse aus. Der Außenkörper wird durch eine Fixierhülse zumindest teilweise umgeben, die den Außenkörper auf einem Endbereich in der metallischen Buchse fixiert.
Patent DE-102018100590-A1 (DE)
Title: Kupplungssteuersystem für hybridfahrzeuge
Inventor: ZHAO YANAN
IPC: F16H61/14
Filed: 2018-01-11
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet einen Antriebsstrang und eine Steuerung. Der Antriebsstrang beinhaltet einen Getriebedrehmomentwandler, der eine Überbrückungskupplung aufweist, die zwischen einer elektrischen Maschine und einem Antriebsrad angeordnet ist. Die Steuerung ist dazu programmiert, eine Drehmomentkapazität im geschlossenen Zustand der Überbrückungskupplung gemäß und proportional zu dem hinsichtlich des Absolutwerts größeren von einem Befehl für negatives Pumpenraddrehmoment an den Drehmomentwandler und einer Anforderung von negativem regenerativem Bremsmoment einzustellen.
Patent DE-102018103803-A1 (DE)
Title: System und verfahren für das erkennen einer fehlerhaften sensorinstallation innerhalb eines fahrzeugs, um die mit der objekterkennung verbundenen gefahren zu verringern
Inventor: ADAM PAUL A
IPC: B60W50/04
Filed: 2018-02-20
Abstract: Ein System gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung beinhaltet ein Modul für die aktuelle Objektposition, ein Modul für die erwartete Position und ein Objektpositionsvergleichsmodul. Das aktuelle Objektpositionsmodul kann eine erste Position eines Objekts in Bezug auf eine Position eines Fahrzeugs basierend auf Sensordaten ermitteln, die von einem ersten Objekterfassungssensor innerhalb des Fahrzeugs erzeugt werden, und eine zweite Position des Objekts in Bezug auf die Position des Fahrzeugs basierend auf Sensordaten ermitteln, die von einem zweiten Objekterfassungssensor erzeugt werden. Das Modul für die erwartete Objektposition kann eine erwartete Position des Objekts in Bezug auf die Position des Fahrzeugs basierend auf der ersten Position des Objekts ermitteln. Das Objektpositionsvergleichsmodul kann basierend auf dem Vergleich der zweiten Position des Objekts mit der erwarteten Position des Objekts ermitteln, ob mindestens ein Objekterfassungssensor fehlerhaft im Fahrzeug installiert ist.
Patent DE-102018111909-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung
Inventor: LARBIG JULIAN
IPC: F16D21/06
Filed: 2018-05-17
Abstract: Kupplungseinrichtung, umfassend eine erste Teilkupplung (2) und eine radial innerhalb dieser liegende zweite Teilkupplung (3), jeweils umfassend einen Außenlamellenträger (4, 17) mit daran angeordneten Außenlamellen (6, 19) und einen Innenlamellenträger (7, 20) mit daran angeordneten Innenlamellen (9, 22), die zwischen die Außenlamellen (6, 19) unter Bildung eines axial zusammendrückbaren Lamellenpakets (38) eingreifen, sowie ein Druckelement (23) zum Zusammendrücken des Lamellenpakets (38) der zweiten Teilkupplung (3), das über eine Hebelfeder (26) gegen das Lamellenpaket (38) drückbar ist, die an einem die beiden Außenlamellenträger (4, 17) verbindenden Koppelring (24) an einem Widerlager (31) abgestützt ist, wobei die Hebelfeder (26) über eine am Außenlamellenträger (17) der zweiten Teilkupplung (3) abgestützte Tellerfeder (32) gegen das Widerlager (31) gespannt ist.
Patent DE-102018111986-A1 (DE)
Title: Separator für eine brennstoffzelle
Inventor: TAKATA SATOSHI
IPC: H01M8/0228
Filed: 2018-05-18
Abstract: Bereitgestellt wird ein Separator für eine Brennstoffzelle, der eine Abnahme in der Stromerzeugungsleistung der Brennstoffzelle durch Verringerung des Kontaktwiderstands des Separators unterdrücken kann. Spezifisch wird ein Separator für eine Brennstoffzelle bereitgestellt, wobei der Separator dafür angepasst ist, in Kontakt mit einem MEGA (Stromerzeugungsteil) einschließlich einer Membranelektrodenanordnung der Brennstoffzelle zu sein, um die MEGA von einer MEGA einer angrenzenden Brennstoffzelle zu separieren, wobei der Separator ein Metallsubstrat aus Metall enthält; und einen Zinnoxidüberzug, der eine Oberfläche des Metallsubstrats auf der Seite des MEGAs überzieht. Der Zinnoxidüberzug wird aus Zinnoxid hergestellt, das 1 bis 10 Atom-% Aluminium enthält.
Patent DE-102018112321-A1 (DE)
Title: Verbindungseinrichtung und Verbindungsvorrichtung
Inventor: LEIBOLD THOMAS
IPC: F16B21/10
Filed: 2018-05-23
Abstract: Verbindungseinrichtung (1), insbesondere für eine Steckverbindung, umfassend ein eine Bewegungsbahn (2) definierendes Gehäuse (3) und ein in der Bewegungsbahn (2) geführtes, insbesondere stiftartiges, Stellelement (4), das zwischen einer Offenposition und einer Sperrposition bewegbar angeordnet ist, wobei das Stellelement (4) in der Sperrposition dazu ausgebildet ist, wenigstens einen zwischen einer Halteposition und einer Freigabeposition bewegbaren Haltekörper (5) in der Halteposition zu sichern.
Patent DE-102018122204-A1 (DE)
Title: Abgabegerät
Inventor: MACHIDA TAKASHI
IPC: B05C11/10
Filed: 2018-09-12
Abstract: Ein Abgabegerät (10) hat: eine Abgabeeinheit (21), die eine Flüssigkeitskammer (212), die eine Flüssigkeit speichert, die mit Unterbrechungen von einer Flüssigkeitszufuhrquelle (231) zugeführt wird, und eine Düse (225) hat, die die Flüssigkeit abgibt, die in der Flüssigkeitskammer gespeichert ist; eine Druckerfassungseinheit (27), die einen Druck der Flüssigkeit erfasst, die zu der Flüssigkeitskammer zugeführt wird; und eine Steuerungseinheit (50, 51), die die Abgabeeinheit auf der Basis eines Erfassungsergebnisses von der Druckerfassungseinheit steuert, wobei die Steuerungseinheit ein Flüssigkeitsabgeben durch die Abgabeeinheit in einem Fall beschränkt, in dem der Druck der Flüssigkeit, die zu der Flüssigkeitskammer zugeführt wird, nicht in einen zulässigen Druckbereich fällt.
Patent DE-102018122733-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtürschlossvorrichtung
Inventor: KOJIMA KAZUNORI
IPC: E05B85/26
Filed: 2018-09-17
Abstract: Eine Fahrzeugtürschlossvorrichtung (20, 60) umfasst: eine Falle (25, 65), die an eine Vollverriegelungsposition, an der die Falle mit einem an einer Fahrzeugkarosserie angebrachten Schließbolzen (100) im Eingriff ist, eine Entriegelungsposition, an der die Falle den Schließbolzen freigibt, und eine Halbverriegelungsposition zwischen der Vollverriegelungsposition und der Entriegelungsposition drehbar ist, und an der die Falle mit dem Schließbolzen im Eingriff ist; eine Klinke (33, 70), die zwischen einer Eingriffsposition, an der die Klinke mit der an der Vollverriegelungsposition gelegenen Falle im Eingriff ist, und einer Nicht-Eingriffsposition drehbar ist, an der die Klinke den Eingriff mit der Falle freigibt; und einen Blockierungshebel (38, 75), der zwischen einer rotationsbeschränkenden Position, an der der Blockierungshebel mit der Klinke im Eingriff ist, um die Klinke an der Eingriffsposition zu halten, und einer nicht rotationsbeschränkenden Position drehbar ist, an der der Blockierungshebel die Rotation der Klinke nicht beschränkt.
Patent DE-102018124988-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entfernen von Flüssigkeit von einem Werkstück
Inventor: DAVID HERMANN-JOSEF
IPC: F26B5/04
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entfernen von insbesondere nach einem Reinigungsvorgang an einem Werkstück anhaftender Flüssigkeit, umfassend eine Arbeitskammer mit einem das Werkstück aufnehmenden Unterdruckraum und eine mit dem Unterdruckraum über eine Unterdruckleitung direkt oder indirekt in Strömungsverbindung stehende Unterdruckpumpe zum Beaufschlagen des Unterdruckraums mit Unterdruck, wobei im Unterdruckraum enthaltenes Gas vom Werkstück verdampfte Flüssigkeit enthält, wobei die Vorrichtung eine Kondensationseinrichtung umfasst, über die die Flüssigkeit wieder aus dem Gas auskondensiert, und einen Kondensatauslass zum Abführen des Kondensats, sowie eine Steuereinrichtung, zum Steuern und/oder Regeln der Freigabe des Kondensatauslasses und der Beaufschlagung des Unterdruckraumes mit Unterdruck. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren.
Patent DE-102018127228-A1 (DE)
Title: Schnallenvorrichtung
Inventor: YOKOI TOMOYA
IPC: B60R22/30
Filed: 2018-10-31
Abstract: In einer Abdeckung 12 einer Schnallenvorrichtung 10 wird ein Eingriffshaken 76 einer Seitenwand 20B einer oberen Abdeckung 20 mit einer Eingriffsnut 70A einer Seitenwand 22C einer unteren Abdeckung 22 zusammengefügt, um die obere Abdeckung 20 mit der unteren Abdeckung 22 zusammenzusetzen bzw. zusammenzusetzen. Wenn die Seitenwand 20B der oberen Abdeckung 20 eine äußere Kraft aufnimmt, ist ein Halter 56 des Schnallenschalters 54 zwischen einer Seitenplatte 34 eines Schnallenkörpers 30 und einer Rippe 72 der unteren Abdeckung 22, so angeordnet, dass die Seitenplatte 34 die äußere Kraft aufnimmt. Dementsprechend kann die Steifigkeit an dem Eingriffshaken) 76 der Abdeckung 12 erhöht werden.
Patent DE-102018128891-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und System zur Steuerung wenigstens einer Fahrzeugfunktion
Inventor: GADJIEV JULIY
IPC: G01C21/36
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein System zur Steuerung wenigstens einer Fahrzeugfunktion eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung. Dabei werden Blutzuckerdaten, die einen Blutzucker eines Insassen des Fahrzeugs charakterisieren, und Zieldaten, die ein Fahrtziel des Fahrzeugs charakterisieren, bereitgestellt. Zudem werden wenigstens eine mögliche Route des Fahrzeugs zum Fahrtziel ermittelt und entsprechende Routendaten erzeugt. Auf Grundlage der Blutzuckerdaten und der Routendaten kann ein mit der wenigstens einen ermittelten Route korrespondierender zu erwartender zukünftiger Blutzuckerverlaufs für den Insassen ermittelt und die wenigstens eine Fahrzeugfunktion auf Grundlage des ermittelten zukünftigen Blutzuckerverlaufs gesteuert werden.
Patent DE-102018130118-A1 (DE)
Title: Stirnraddifferentialgetriebe
Inventor: MARTINI HARALD
IPC: F16H48/11
Filed: 2018-11-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Stirnraddifferentialgetriebe mit einem Umlaufgehäuse, einem ersten Sonnenrad, einem zweiten Sonnenrad und einer Koppelplanetenanordnung mit ersten und zweiten Koppelplaneten zur gegensinnig drehbaren Koppelung der Sonnenräder, wobei die ersten Koppelplaneten radial von außen her in das erste Sonnenrad eingreifen, die zweiten Koppelplaneten radial von außen her in das zweite Sonnenrad eingreifen, die ersten Koppelplaneten in der Ebene des ersten Sonnenrades in die zweiten Koppelplaneten eingreifen und hinsichtlich ihrer Verzahnung axial kürzer bemessen sind als die zweiten Koppelplaneten, der Kopfkreisdurchmesser des ersten Sonnenrades kleiner ist als der Fußkreisdurchmesser des zweiten Sonnenrades, die ersten Koppelplaneten jeweils über eine erste Lagereinrichtung radial abgestützt sind, deren Lagerflächen innerhalb eines Zylinderraumes realisiert sind, der zur Achse des jeweiligen ersten Koppelplaneten gleichachsig ausgerichtet ist und an den Fußkreis der Verzahnung der ersten Koppelplaneten heranragt, und die zweiten Koppelplaneten jeweils über eine zweite Lagereinrichtung radial in dem Umlaufgehäuse abgestützt sind und hierbei die jeweilige zweite Lagereinrichtung Lagerflächen umfasst, die durch die Kopfkreisflächen der zweiten Koppelplaneten gebildet werden.
Patent DE-102018205429-A1 (DE)
Title: Hinterrad-Einzelaufhängungssystem eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B60G3/20
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hinterrad-Einzelaufhängungssystem (10) eines Kraftfahrzeugs mit linker (14a) und rechter Längslenkereinheit (14b) mit Längslenkern (16a, 18a), und mit linkem (48a) und rechtem Querlenker (48b), die jeweils mit einem innenseitigen Ende (50a, 50b) an einem Fahrgestell (62) des Kraftfahrzeugs anlenkbar und mit einem außenseitigen Ende (56a, 56b) mit einem Radträger (58a, 58b) fest verbindbar sind. Erfindungsgemäß sind die Längslenker (16a, 18a) jeder Längslenkereinheit (14a, 14b) jeweils mit einem vorderen Ende (20a, 22a) an dem Fahrgestell (62) des Kraftfahrzeugs und mit einem hinteren Ende (24a, 26a) an einem der Radträger (58a, 58b) anlenkbar, so dass zwischen den Längslenkereinheiten (14a, 14b) und den Querlenkern (48a, 48b) ein offener Einbauraum (12) zur zumindest teilweisen Aufnahme eines elektrischen Antriebsstrangs ausgebildet ist.
Patent DE-102018206748-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeug mit Frontlader
Inventor: BALLAIRE FREDERIC
IPC: E02F3/627
Filed: 2018-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, aufweisend einen Frontlader mit einer Montagebasis zur Befestigung des Frontladers an dem Nutzfahrzeug. An der Montagebasis ist eine Schwinge gelenkig angeordnet. An der Montagebasis und an der Schwinge stützt sich ein hydraulischer Schwingenzylinder (22) ab, welcher als ein doppelt wirkender Hubzylinder mit zwei Hydraulikanschlüssen (32, 34) ausgebildet ist, über die der Schwingenzylinder an Arbeitsanschlüsse (40, 42) einer hydraulischen Steuerung (44) angeschlossen ist, die an eine hydraulische Pumpe (46) und einen ein Hydraulikmedium enthaltenden Hydraulikbehälter (48) angeschlossen ist. Zwischen den beiden Hydraulikanschlüssen (32, 34) des Schwingenzylinders (22) und der Pumpe (46) ist eine hydraulische Schaltanordnung (50) mit unterschiedlichen Schaltstellungen angeschlossen ist derart, dass
 - in einer Kurzschluss-Schaltstellung der Schaltanordnung (50) die zwei Hydraulikanschlüsse (32, 34) des Schwingenzylinders (22) miteinander hydraulisch verbunden sind, und
 - in einer Trenn-Schaltstellung der Schaltanordnung (50) die zwei Hydraulikanschlüsse (32, 34) des Schwingenzylinders (22) voneinander hydraulisch getrennt sind.
Patent DE-102018215701-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs bei einem autonomen Parkvorgang, Computerprogramm, elektrisches Speichermedium sowie Steuer- und Regeleinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T8/172
Filed: 2018-09-14
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10) bei einem autonomen Parkvorgang wird vorgeschlagen, dass während des autonomen Parkvorgangs automatisch auf mindestens ein erstes Rad (26a) ein erstes Bremsmoment und auf mindestens ein zweites Rad (26b) ein zweites Bremsmoment aufgebracht wird, dass aus einem Vergleich der Drehzahl des mit dem ersten Bremsmoment beaufschlagten ersten Rades (26a) mit der Drehzahl des mit dem zweiten Bremsmoment beaufschlagten zweiten Rades (26b) auf einen Schlupf eines der Räder geschlossen wird, und dass dann, wenn eine den Schlupf charakterisierende Größe einen Grenzwert erreicht oder überschreitet, automatisch eine Aktion ausgelöst wird.
Patent DE-102019001336-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung eines Fahrtzielbereichs
Inventor: SCHINDLER PHILIPP
IPC: G01C11/04
Filed: 2019-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung eines Fahrtzielbereichs (6) eines Fahrzeugs (1) mit wenigstens einer Kamera (3) und wenigstens einem hochauflösenden Pixelscheinwerfer (5), wobei der wenigstens eine hochauflösende Pixelscheinwerfer (5) und die Erfassung des Fahrtzielbereichs (6) durch die wenigstens eine Kamera (3) zeitlich synchronisiert werden, um angestrahlte Objekte zu erkennen. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass bei der Erkennung ein Schattenwurf (8) des potenziellen Objekts mit ausgewertet wird.
Patent DE-102019003422-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Kraftstofftemperaturen an einem Verbrennungsmotor
Inventor: RITTER MATTHIAS
IPC: F02M39/00
Filed: 2019-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung von Kraftstofftemperaturen (T1 bis T6) an einem Verbrennungsmotor (1).Erfindungsgemäß werden die Kraftstofftemperaturen (T1 bis T6) zylinderindividuell berechnet, indem mittels eines Temperatursensors eine Zuführtemperatur (TZ) eines dem Verbrennungsmotor (1) zugeführten Kraftstoffs (8) gemessen wird und mittels einer physikalischen Modellierung von Wärmeübertragungsmechanismen am Verbrennungsmotor (1) eine durch diese Wärmeübertragungsmechanismen verursachte Erwärmung des dem Verbrennungsmotor (1) mit der gemessenen Zuführtemperatur (TZ) zugeführten Kraftstoffs (8) für jeden Zylinder des Verbrennungsmotors (1) berechnet wird.
Patent DE-102019003689-A1 (DE)
Title: Axialgebläse
Inventor: KLAUSNER ENRICO
IPC: B64D13/08
Filed: 2019-05-24
Abstract: Ein Axialgebläse (10) mit einem zylindrischen Gehäuse (12), einem im Gehäuse (12) angeordneten Motor (16) und einem vom Motor (16) angetriebenen Lüfterrad (22) zum Fördern eines Förderluftstroms (23) in axialer Richtung vom Lufteinlass (14) zum Luftauslass (15) des Axialgebläses (10) durch einen ringförmigen Zwischenraum (24) zwischen dem Gehäuse (12) und dem Motor (16) ist mit einem im Motor (16) vorgesehenen Motorkühlsystem (26) ausgestattet, das wenigstens eine Einströmöffnung (27) im Bereich des Luftauslasses (15), mehrere Ausströmöffnungen (30) in den vom Lüfterrad (22) geförderten Förderluftstrom (23) und eine Fördervorrichtung (31) zum Ansaugen eines Kühlluftstroms (33) in die wenigstens eine Einströmöffnung (27) und Pumpen des angesaugten Kühlluftstroms durch mehrere durch den Motor (16) verlaufende Kühlluftkanäle (29) hindurch zu den mehreren Ausströmöffnungen (30) aufweist.
Patent DE-102019008882-A1 (DE)
Title: VERFAHREN ZUM BILDEN ODER SANIEREN EINES STRAßENBELAGS UND SPERRRING FÜR DAS VERFAHREN
Inventor: RIEDLBERGER MARKUS
IPC: E03F5/02
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bilden oder Sanieren eines Straßenbelags. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass um ein bestehendes Schachtelement mit Abstand zu dem Schachtelement ein Sperrring angeordnet wird, an dessen Außenseite der Straßenbelag angrenzt, und dass in einem Zwischenbereich zwischen dem Schachtelement und einer Innenseite des umgebenden Sperrrings ein Belagmaterial eingebracht wird. Weiterhin umfasst die Erfindung einen Sperrring für dieses Verfahren.
Patent DE-102019101783-A1 (DE)
Title: Flugzeugrumpfstruktur
Inventor: PAHL GÜNTER
IPC: B64C1/14
Filed: 2019-01-24
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Flugzeugrumpfstruktur (3) mit einer Außenhaut (7) und einer die Außenhaut (7) stützende Versteifungsstruktur (9) umfassend eine Vielzahl von Querversteifungselementen (23) und Längsversteifungselementen (25), wobei in der Außenhaut (7) zwischen zwei Querversteifungselementen (23) und zwischen zwei Längsversteifungselementen (25) eine Türöffnung (5) vorgesehen ist, in der eine Türanordnung (27) installiert ist, wobei die Türanordnung (27) einen in der Türöffnung (5) befestigten Türrahmen (29) und ein an dem Türrahmen (29) befestigtes Türpaneel (31) aufweist. Die Aufgabe, eine Flugzeugrumpfstruktur bereitzustellen, bei welcher die Türanordnung möglichst kostengünstig gefertigt werden kann, wird dadurch gelöst, dass der Türrahmen (29) und/oder das Türpaneel (31) eine zur Umgebung (19) gerichtete äußere Oberfläche (33) mit einer Krümmung aufweisen, die sich von der Krümmung der an die Türöffnung (5) angrenzenden Außenhaut (7) unterscheidet, und an der äußeren Oberfläche (33) des Türrahmens (29) und/oder des Türpaneels (31) eine Adapteranordnung (35) angebracht ist, die auf der zur Umgebung (19) gerichteten Seite mindestens ein Oberflächenelement (37) aufweist, welches die Krümmung der an die Türöffnung (5) angrenzenden Außenhaut (7) stetig fortsetzt.
Patent DE-102019102331-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden unähnlicher Metallplatten
Inventor: TOYODA AKIHIRO
IPC: B23K11/20
Filed: 2019-01-30
Abstract: Ein Verfahren zum Verbinden zweier unähnlicher Metallplatten mit unterschiedlichem spezifischen Volumenwiderstand bzw. Durchgangswiderstand mit verbesserter Verbindungsfestigkeit. Das Verfahren umfasst Überlagern einer ersten Metallplatte, welche aus einem ersten Metall hergestellt ist, und einer zweiten Metallplatte, welche aus einem zweiten Metall mit einem höheren spezifischen Durchgangswiderstand und höheren Schmelzpunkt, verglichen mit dem ersten Metall hergestellt ist, in Kontakt Bringen eines Elektroden-Paares mit der Oberfläche eines Abschnitts der zweiten Metallplatte, welche mit der ersten Metallplatte überlappt, Anlegen von Strom zwischen den Elektroden, um das zweite Metall, welches an einem Stromflussbereich vorliegt, aufgrund von durch Widerstand erzeugte Wärme auf eine Temperatur, welche geringer als der Schmelzpunkt des zweiten Metalls ist und welche höher als der Schmelzpunkt des ersten Metalls ist, zu erwärmen, wodurch die erste Metallplatte mit der Wärme teilweise schmilzt, sodass eine intermetallische Verbindung zwischen der ersten und der zweiten Metallplatte gebildet wird, und wodurch die erste und die zweite Metallplatte über die intermetallische Verbindung verbunden wird.