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Patent DE-102017214957-A1 (DE)
Title: Verschaltungsanordnung für eine elektrische Maschine
Inventor: WILLACKER KATJA
IPC: H02K3/28
Filed: 2017-08-28
Abstract: Eine elektrische Maschine (100) umfasst mehrere Phasen (125), wobei jeder Phase (125) eine Wicklung (120) zugeordnet ist. Eine Verschaltungsanordnung (140) umfasst ein ringförmiges Trägerelement (150) mit einer Vielzahl axialer Aussparungen (305), jeweils zum Durchtritt eines Abschnitts einer Wicklung (120); und mehrere konzentrisch angeordnete, hohlzylindrische Schaltringe (145), wobei jeder Schaltring (145) zur Kontaktierung einer Wicklung (120) eingerichtet ist. Dabei sind das Trägerelement (150) und die Schaltringe (145) dazu eingerichtet, in einem axialen Anlagebereich radial formschlüssig ineinander einzugreifen.
Patent DE-102017216351-A1 (DE)
Title: Gleisüberquerung mittels Fahrassistent
Inventor: FASSBINDER MICHAEL
IPC: B60W40/06
Filed: 2017-09-14
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern eines einen Fahrassistenten aufweisenden Kraftfahrzeugs über ein Hindernis, insbesondere ein quer zur Fahrbahn verlaufendes Gleis, bereitgestellt, wobei das Kraftfahrzeug eine Verbindung zu einer Rechnerwolke aufweist, die dem Fahrassistenten Informationen über die vorausliegende Fahrbahn bereitstellt, und wobei der Fahrassistent eine von einer ersten Trajektorie des Fahrzeugs abweichenden Alternativtrajektorie berechnet und das Fahrzeug die Alternativtrajektorie steuert.
Patent DE-102017216514-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Haftverbindung
Inventor: RINGK ANDREAS
IPC: C09J133/00
Filed: 2017-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Haftverbindung zwischen mindestens zwei Substratoberflächen, wobei zunächst eine selbstorganisierte Monoschicht auf mindestens einem Teil der Substratoberflächen aufgebracht wird. Die selbstorganisierte Monoschicht umfasst dabei Verbindungen der allgemeinen Formel (I), welche in der Lage sind Bindungen mit der Substratoberfläche und einer polymerisierbaren Klebstoffzusammensetzung einzugehen. So wird eine besonders stabile Haftverbindung erzielt.
Patent DE-102017217348-A1 (DE)
Title: Druckbehältersystem und Verfahren zum Zuführen von Brennstoff aus einem Druckbehältersystem
Inventor: KUNBERGER JAN-MARK
IPC: F17C7/00
Filed: 2017-09-28
Abstract: Es wird ein Druckbehältersystem (10) für ein Fahrzeug aufgezeigt, wobei das Druckbehältersystem (10) - mindestens einen kryogenen Druckbehälter zum Speichern von Brennstoff, insbesondere Wasserstoff, und - mindestens einen Hochdruckgasbehälter (60) zum Speichern von Brennstoff, insbesondere Wasserstoff, umfasst, wobei ein Einlass des kryogenen Druckbehälters (20) über eine Verbindungsleitung (17) mit einer Befüllöffnung (15) zum Befüllen des kryogenen Druckbehälters (20) fluidverbunden ist, wobei ein Auslass des Hochdruckgasbehälters (60) über eine Verbindungsleitung (65) mit einem Brennstoffverbraucher (80), insbesondere einer Brennstoffzelle, fluidverbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einer ersten absperrbaren Verbindungsleitung (32) zwischen dem Auslass des kryogenen Druckbehälters (20) und einem Einlass des Hochdruckgasbehälters (60) ein Verdichter zum Komprimieren des Brennstoffs aus dem kryogenen Druckbehälter (20) angeordnet ist.
Patent DE-102017217964-A1 (DE)
Title: Kettenvorrichtung und Fördervorrichtung
Inventor: STRAUBE ROLAND
IPC: B65G49/02
Filed: 2017-10-09
Abstract: Um eine Vorrichtung bereitzustellen, mittels welcher ein Gegenstand, insbesondere eine Fahrzeugkarosserie, einfach und mit möglichst geringem Bauraumbedarf und/oder mit optimierter Zugänglichkeit für Werker in unterschiedlichen Drehausrichtungen anordenbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung Folgendes umfasst: eine als Schubkette ausgebildete Kette, welche sowohl auf Druck als auch auf Zug belastbar ist; eine Antriebsvorrichtung zum Antreiben der Kette; eine Aufnahmevorrichtung zur Aufnahme eines Gegenstands, wobei die Aufnahmevorrichtung mittels der Kette in unterschiedlichen Drehausrichtungen anordenbar ist.
Patent DE-102017219626-A1 (DE)
Title: Einspritzanlage, insbesondere Brennstoffeinspritzanlage, mit einer Fluid führenden Komponente, einem Zumessventil und einer Aufhängung
Inventor: REHWALD ANDREAS
IPC: F02M61/14
Filed: 2017-11-06
Abstract: Eine Aufhängung (2) für Brennstoffeinspritzanlagen dient zur Verbindung eines Brennstoffeinspritzventils (3) mit einer Brennstoff führenden Komponente (4), wobei ein Anschlussstück (5) des Brennstoffeinspritzventils (3) zumindest teilweise in einem Aufnahmeraum (9) eines Anschlusskörpers (8) der Komponente (4) eingefügt ist. An dem Anschlussstück (5) ist ein Stützteil (13) angeordnet. Ferner ist zumindest ein Entkopplungselement (15) vorgesehen. Eine Kalottenscheibe (11) ist entlang einer Längsachse (20) des Aufnahmeraums (9) in den Aufnahmeraum (9) des Anschlusskörpers (8) eingefügt und entlang der Längsachse (20) relativ zu dem Anschlusskörper (8) fixiert. Das Stützteil (13) weist eine sphärische Stützfläche (14) auf, die einer Kalottenfläche (12) der Kalottenscheibe (11) zugewandt ist. Das Entkopplungselement (15) ist zwischen der sphärischen Stützfläche (14) des Stützteils (13) und der Kalottenscheibe (11) angeordnet. Das Anschlussstück (5) ist über das Stützteil (13), das Entkopplungselement (15) und die Kalottenscheibe (11) an dem Anschlusskörper (8) aufgehängt. Ferner ist eine Brennstoffeinspritzanlage (1) mit solch einer Aufhängung (2) angegeben.
Patent DE-102017220444-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit und Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Antriebseinheit
Inventor: SPIELMANN BERND
IPC: H02K5/20
Filed: 2017-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug (50), mit einem ersten Gehäuse (10), in welchem eine elektrische Maschine (12) und ein mit der elektrischen Maschine (12) gekoppeltes Getriebe (14) angeordnet sind, einem an dem ersten Gehäuse (10) befestigten zweiten Gehäuse (16), in welchem eine mit der elektrischen Maschine (12) elektrisch verbundene Leistungselektronik (18) angeordnet ist, und einem Kühlkreislauf (20), welcher dazu ausgebildet ist, die elektrische Maschine (12) und die Leistungselektronik (18) fluidisch zu kühlen, wobei der Kühlkreislauf (20) in das erste Gehäuse (10) integriert ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Antriebseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug (50).
Patent DE-102017221105-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bilden eines Fahrzeugverbands und zum Steuern mindestens eines Fahrzeugs
Inventor: LOOS HARTMUT
IPC: B60W50/02
Filed: 2017-11-24
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Steuern mindestens eines autonomen oder teilautonomen Fahrzeugs in einem Fehlerfall oder in einer kritischen Situation, wobei das mindestens eine Fahrzeug mit mindestens einem benachbarten autonomen oder teilautonomen Fahrzeug kommuniziert, ein Fahrzeugverband durch das mindestens eine Fahrzeug und das mindestens eine benachbarte Fahrzeug gebildet wird, mindestens ein benachbartes Fahrzeug ein Leitfahrzeug für das mindestens eine Fahrzeug wird, dem Leitfahrzeug ein zumindest teilweiser Zugriff auf mindestens eine Fahrfunktion des mindestens einen Fahrzeugs bereitgestellt wird, das mindestens eine Fahrzeug anhand einer Fahrzeugsensorik des Leitfahrzeugs zumindest zeitweise durch das Leitfahrzeug gesteuert wird.
Patent DE-102017222664-A1 (DE)
Title: Gleichtakt-Gegentakt-Drossel für ein elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug
Inventor: GUDINO CARRIZALES EMILIANO
IPC: H01F30/00
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleichtakt-Gegentakt-Drossel (1) für ein elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug, mit zumindest zwei parallel und beabstandet zueinander ausgerichteten Schenkeln (6, 8) aufweisenden Kern (4), mit einer Gleichtakt-Induktionsspule (L1) und mit einer Gegentakt-Induktionsspule (L2), wobei die beiden Induktionsspulen (L1, L2) jeweils um einen der zwei Schenkel (6, 8) gewickelt sind. Es ist vorgesehen, dass der Abstand zwischen einander zugewandten Wicklungsabschnitten der beiden Induktionsspulen (L1, L2) dem Abstand der Wicklungsabschnitte zumindest einer der Induktionsspulen (L1, L2) beidseits des jeweiligen Schenkels (6, 8) zueinander entspricht.
Patent DE-102018002255-A1 (DE)
Title: Elektromotor
Inventor: KATSUKI KYOUHEI
IPC: H02K5/16
Filed: 2018-03-19
Abstract: Ein Elektromotor (10) ist mit einem Statorkern (16) versehen, der an einem Gehäuse (18) befestigt ist, mit einem Rotorkern (14), welcher integral mit einer Welle (12) rotiert, und mit einem ersten Lager (20) mit einem äußeren Laufring (44), dessen äußere Umfangsfläche in Anlage mit dem Gehäuse (18) ist, und mit einem inneren Laufring (42), dessen innere Umfangsfläche in Anlage gegen die Welle (12) ist, und wobei das Lager (20) die Welle (12) in Bezug auf das Gehäuse (18) drehbar abstützt. Durchgangslöcher (44b) sind im äußeren Laufring (44) vorgesehen, welche den äußeren Laufring (44) in dessen Axialrichtung durchsetzen.
Patent DE-102018002773-A1 (DE)
Title: Schmerzreduzierung durch Infraschall, Ultraschall im Frequenzbereich von 30-37 KHz
Inventor: PÄCHNATZ TORSTEN
IPC: A61N7/00
Filed: 2018-04-05
Abstract: Durch den Einsatz von Infraschall, Ultraschall in den Frequenzbereichen 30-37 KHz, werden Schmerzreizungen unterbrochen bzw. stark gelindert.
 Das Ziel ist am Aktor einen Ultraschall von 35-37 KHz abzustrahlen.
 An einer Piezoscheibe entsteht ein Sinus von 35-37KHz mit ca.27V-30V ss.
 Die Signaldauer beträgt ca. 4 Sekunden mit 4 Sekunden Unterbrechung. Die Piezoscheibe ist kapazitiv Bestandteil eines aktiven Schwingkreises mit 37 KHz. Der Schwingkreis wird durch einen Rechteckgenerator mit 37KHz angesteuert. Ein zweiter Rechteckgenerator taktet den 37KHz Generator mit einer Impulsdauer von 4 Sekunden ein und aus.
Patent DE-102018002929-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf
Inventor: KÖRNER MICHAEL
IPC: F02F7/00
Filed: 2018-04-11
Abstract: Zylinderkopf (1), ausbildend einen Ladungswechselkanalschacht (19, 21) zur strömungsmäßigen Anbindung wenigstens einer Ladungswechsel-Ventilöffnung (7, 9) des Zylinderkopfs (1), dadurch gekennzeichnet, dass- der Zylinderkopf (1) für eine Verschraubung mit einem Grundkörper über einen ladungswechsel-ventilöffnungsseitigen Endabschnitt (A) des Ladungswechselkanalschachts (19, 21) eingerichtet ist, bei welcher Verschraubung eine Verschraubungskraft seitens eines Schraubelements an einem Krafteinleitungsort (C) im Inneren des Ladungswechselkanalschachts (19, 21) eingeleitet wird.
Patent DE-102018100093-A1 (DE)
Title: Tracking-diagnose für kontinuierlich variable ventilsysteme
Inventor: SUNTHARALINGAM PIRANAVAN
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-01-03
Abstract: Ein variables Ventil, Verfahren und Diagnosesystem sind vorgesehen, welche die Genauigkeit der Position eines variablen Ventils ermitteln. Das variable Ventil, das Verfahren und das Diagnosesystem sind dazu konfiguriert, einen Systemfehler zu ermitteln, wobei der Systemfehler die Differenz zwischen einer Sollposition des Ventils und einer gemessenen Position des Ventils ist, die durch ein Rückkopplungssignal des Ventils bereitgestellt wird. Das variable Ventil, das Verfahren und das Diagnosesystem werden ferner dazu konfiguriert, zu ermitteln, dass eine Bedingung für das Bestehen einer Diagnosegenauigkeit erfüllt ist, wenn: a) der Systemfehler kleiner als ein vorgegebener positiver Fehlerschwellenwert und größer als ein vorgegebener negativer Fehlerschwellenwert ist; b) die Änderungsrate der gemessenen Position einen vorgegebenen Schwellenwert für die positive Rückkopplungsrate überschreitet; oder c) die Änderungsrate der gemessenen Position kleiner als ein vorgegebener negativer Rückkopplungsratenschwellenwert ist.
Patent DE-102018101805-A1 (DE)
Title: Reinigungseinheit
Inventor: KRÄNZLE JOSEF
IPC: B08B3/02
Filed: 2018-01-26
Abstract: Reinigungseinheit, insbesondere Hochdruckreiniger, umfassend eine Fördereinheit und eine Stützeinheit, wobei die Fördereinheit einen Motor, eine Pumpeinheit und eine Transmissionseinheit aufweist, wobei die Transmissionseinheit drehbar um und/oder verlagerbar entlang einer Achse gelagert ist, wobei die Transmissionseinheit dazu ausgelegt ist, ein Drehmoment um die Achse und/oder eine Kraft in Richtung der Achse vom Motor auf die Pumpeinheit zu übertragen, wobei die Stützeinheit über zumindest eine Abstützfläche verfügt, wobei die zumindest eine Abstützfläche der Stützeinheit in einer Abstützebene liegt und/oder die Abstützebene wird durch zumindest drei Abstützflächen der Reinigungseinheit aufgespannt, wobei die Abstützfläche oder -flächen dazu ausgelegt sind, die Reinigungseinheit gegenüber dem Boden abzustützen, wobei die Achse einen Winkel zu einer Normalen der Abstützebene aufweist, welcher ungleich 0°, 90° und ungleich 180° ist.
Patent DE-102018102423-A1 (DE)
Title: Abspannwinde, Abspannvorrichtung zum Abspannen eines Kranauslegers mit einer solchen Abspannwinde sowie Verfahren zum Abspannen des Auslegers eines Krans
Inventor: HAUSLADEN NORBERT
IPC: B66D5/02
Filed: 2018-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abspannwinde zum Abspannen eines Auslegers eines Krans, mit einer Trommel zum Aufwickeln eines Abspannseils, wobei die Trommel von einem Windenantriebsmotor über ein Getriebe rotatorisch antreibbar ist, sowie mit einer Haltebremse zum Verriegeln der Trommel in einer Abspannstellung mit gespanntem Abspannseil. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Haltebremse in den Windenantriebsmotor integriert und dazu vorgesehen ist, eine Motorwelle zu verriegeln.
Patent DE-102018104104-A1 (DE)
Title: Fahrerunterstützungsverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: GROULT XAVIER
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-02-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrerunterstützungsverfahren für ein Ego-Fahrzeug (10), wobei das Ego-Fahrzeug (10) auf einer Ego-Fahrspur (14) fährt, und wobei neben der Ego-Fahrspur (14) eine Standspur (18) vorgesehen ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:
 a) Überwachen der Standspur (18);
 b) Bestimmen, ob sich ein Fahrzeug (20) auf der Standspur (18) vor dem Ego-Fahrzeug (10) befindet; und
 c) bevor das Ego-Fahrzeug (10) das Fahrzeug (20) auf der Standspur (18) passiert, Ausführen mindestens eines der Schritte:
 c1) Ändern der lateralen Position des Ego-Fahrzeugs (10), um den lateralen Abstand zur Standspur (18) zu vergrößern; und
 c2) Vermindern der Geschwindigkeit des Ego-Fahrzeugs (10).
Patent DE-102018105213-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Brühgetränks
Inventor: PAHNKE JAN
IPC: A47J31/44
Filed: 2018-03-07
Abstract: Eine Vorrichtung (1) zur Herstellung eines Brühgetränks umfasst eine Brühkammer (6), die einen Zulauf (13) für heißes Wasser und einen Ablauf (22) aufweist, wobei an dem Ablauf (22) ein Verschlusselement (23) vorgesehen ist, mittels dem der Ablauf (22) geöffnet oder geschlossen werden kann, und die Brühkammer (6) eine seitliche Öffnung (20) aufweist, an der eine Kapsel (15) mit einem Extraktionsmaterial abgedichtet anlegbar ist, um eine Fluidverbindung zwischen einem Innenraum der Kapsel und einem Innenraum der Brühkammer herzustellen, wobei ein Rand der seitlichen Öffnung (20) eine Ebene ausbildet, die geneigt zur Vertikalen ausgerichtet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Brühgetränkes.
Patent DE-102018106790-A1 (DE)
Title: Container sowie Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: KÖNIG PHILLIP
IPC: B65D90/48
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft einen Container (1) zum Transport von fließfähigem Füllgut, umfassend mindestens ein Gestell (2) zur Aufstellung des Containers (1) auf einem Untergrund (3) sowie mindestens einen Behälter (4), innerhalb dessen das Füllgut aufbewahrbar ist, wobei der Behälter (4) mittels des Gestells (2) derart in einem Abstand (5) von einem Untergrund (3) lagerbar ist, dass eine Unterseite (6) des Behälters (4) zugänglich ist, wobei der Behälter (4) an seiner Unterseite (4) mindestens eine Öffnung (7) aufweist, mittels derer Füllgut in einen Innenraum (8) des Behälters (4) leitbar oder Füllgut aus dem Innenraum (8) entnehmbar ist, wobei der Behälter (4) mindestens einen Gasanschluss (9) aufweist, mittels dessen eine Schutzgasleitung an den Behälter (4) anschließbar ist.Um einen Container bereitzustellen, der in geeigneter Weise mit einer solchen Sensoreinrichtung ausgestattet ist wird erfindungsgemäß mindestens eine Sensoreinrichtung (10) aufweist, die ein Adapterelement (11) sowie ein Telemetriemodul (12) aufweist, wobei die Sensoreinrichtung (10) mittels des Adapterelements (11) vorzugsweise lösbar an den Gasanschluss (9) des Behälters (4) anschließbar ist, wobei das Adapterelement (11) mindestens einen Gasstutzen (13) sowie mindestens einen Mediumkanal (14) aufweist, wobei eine Schutzgasleitung an den Gasstutzen (13) anschließbar ist und ein Schutzgas durch den Gasstutzen (13) sowie durch den Mediumkanal (14) des Adapterelements (11) hindurch in den Innenraum (8) des Behälters (4) leitbar ist, wobei das Telemetriemodul (12) mindestens einen Sensor (15) sowie mindestens einen Sender (16) aufweist, wobei mittels des Sensors (15) Daten betreffend mindestens einen Zustandsparameter des Containers (1) und/oder des Füllguts erfassbar und die Daten mittels des Senders (16) kabellos versendbar sind.
Patent DE-102018108298-A1 (DE)
Title: Controller für Schaltwandler
Inventor: SANDERS ANTHONY
IPC: G06F13/40
Filed: 2018-04-09
Abstract: Hierin wird eine Steuerschaltung für einen Schaltwandler beschrieben. Gemäß einer Ausgestaltung enthält die Steuerschaltung einen Analog-Bus, der eine Mehrzahl von Eingangssignalen empfängt, sowie ein erstes Set funktionaler Einheiten, die dazu ausgebildet sind, zumindest eines der Eingangssignale über den Analog-Bus zu empfangen und die Eingangssignale zu verarbeiten, um digitale Ausgangsdaten basierend auf den Eingangssignalen zu erzeugen. Die Steuerschaltung enthält weiterhin einen Ereignis-Bus, der einen Ereignis-Bus-Controller und eine Mehrzahl von Busleitungen enthält, und ein zweites Set funktionaler Einheiten, die dazu ausgebildet sind, die Ausgangsdaten über den Ereignis-Bus von den funktionalen Einheiten des ersten Sets zu empfangen. Zumindest eine funktionale Einheit des zweiten Sets funktionaler Einheiten ist dazu ausgebildet, Schaltzeitpunkte für den Schaltwandler basierend auf den über den Ereignis-Bus empfangenen Ausgangsdaten zu bestimmen, und der Ereignis-Bus-Controller enthält einen Arbiter, der dazu ausgebildet ist, die Datenübertragung über die Busleitungen zu arbitrieren.
Patent DE-102018111079-A1 (DE)
Title: Mikromechanischer sensor und verfahren zum herstellen eines mikroelektromechanischen sensors
Inventor: MEINHOLD DIRK
IPC: G01P15/08
Filed: 2018-05-08
Abstract: Ein mikroelektromechanischer Sensor umfasst ein erstes Substrat (202), das ein Element (210) aufweist, das im Hinblick auf das erste Substrat (202) beweglich ist, und ein zweites Substrat (204), das eine erste Kontaktanschlussfläche (206; 506) und eine zweite Kontaktanschlussfläche (208; 508) aufweist. Das erste Substrat (202) ist derart an das zweite Substrat (204) gebondet, dass eine Bewegung des Elements (210) eine Kopplung zwischen der ersten Kontaktanschlussfläche (206; 506) und der zweiten Kontaktanschlussfläche (208; 508) verändert.
Patent DE-102018111714-A1 (DE)
Title: Fahrradumwerfer
Inventor: NIKI KAZUTAKA
IPC: B62M9/132
Filed: 2018-05-16
Abstract: Ein Fahrradumwerfer ist im Wesentlichen mit einem Basiselement, einem beweglichen Element und einem elektrischen Stellglied versehen. Das Basiselement ist ausgebildet, sich zusammen mit einer Fahrradzahnradvorrichtung um eine Drehachse der Fahrradzahnradvorrichtung zu drehen. Das bewegliche Element ist relativ zum Basiselement beweglich, um eine Fahrradkette zu verschieben. Das elektrische Stellglied ist ausgebildet, das bewegliche Element elektrisch zu verstellen.
Patent DE-102018114148-A1 (DE)
Title: Schleifgerät
Inventor: MUTO HIDEHARU
IPC: B24B55/05
Filed: 2018-06-13
Abstract: Ein Schleifgerät kann einen Motor, eine Spindel, an welcher eine Schleifscheibe angebracht ist, Kegelzahnräder, die zum Übertragen einer Drehung des Motors an die Spindel konfiguriert sind, ein Motorgehäuse, welches den Motor aufnimmt, ein Getriebegehäuse, das an einer Vorderseite des Motorgehäuses angebracht ist und die Kegelzahnräder aufnimmt, ein Spindelgehäuse, das an einer unteren Seite des Getriebegehäuses angebracht ist und die Spindel drehbar lagert, eine Schleifscheibenabdeckung, die an dem Spindelgehäuse angebracht ist und eine Außenseite von mindestens einem Teil der Schleifscheibe abdeckt, und einen Anschlag aufweisen, der zum Verhindern einer Entfernung der Schleifscheibenabdeckung konfiguriert ist, bei dem der Anschlag zusammen mit dem Spindelgehäuse durch eine Schraube, welche das Spindelgehäuse an dem Getriebegehäuse befestigt, befestigt sein kann.
Patent DE-102018123397-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer photovoltaischen Solarzelle mit einem Heteroübergang und einem eindiffundiertem Emitterbereich
Inventor: HERMLE MARTIN
IPC: H01L21/322
Filed: 2018-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer photovoltaischen Solarzelle mit mindestens einem eindiffundierten Diffusionsbereich und mindestens einem Heteroübergang, mit den VerfahrensschrittenA. Bereitstellen mindestens eines Halbleitersubstrats mit einer Basisdotierung;B. Erzeugen des Heteroübergangs an einer Rückseite des Halbleitersubstrats, welcher Heteroübergang mit einer dotierten, siliziumhaltigen Heteroübergangsschicht und einer mittelbar oder unmittelbar zwischen Heteroübergangsschicht und Halbleitersubstrat angeordneten dielektrischen Tunnelschicht ausgebildet wird,C. Texturieren der Oberfläche des Halbleitersubstrats zumindest an einer der Rückseite gegenüberliegenden Vorderseite des Halbleitersubstrats;D. Erzeugen des Diffusionsbereiches an der Vorderseite des Halbleitersubstrats durch Eindiffundieren zumindest eines Diffusions-Dotierstoffes mit einem der Basisdotierung entgegengesetzten Dotierungstyp in das Halbleitersubstrat;Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die vorgenannten Verfahrensschritte - mit oder ohne Zwischenschaltung weiterer Verfahrensschritte - in der Reihenfolge A-C-B-D durchgeführt werden, dass in Verfahrensschritt D der Diffusionsbereich mittels Diffusion aus der Gasphase bei einer Temperatur im Bereich 700°C bis 1200°C in einer sauerstoffarmen Atmosphäre bei Zufuhr eines den Dotierstoff enthaltenden Dotier-Gasgemisches erzeugt wird, dass nach Verfahrensschritt D - mit oder ohne Zwischenschaltung weiterer Verfahrensschritte - zumindest in einem Verfahrensschritt D1 eine Temperaturbehandlung bei einer Temperatur im Bereich 700°C bis 1200°C ohne Zufuhr des Dotier-Gasgemisches erfolgt, um den Diffusions-Dotierstoff in das Halbleitersubstrat einzutreiben und um die dotierte Heteroübergangsschicht zu aktivieren und dass Verfahrensschritte D und D1 in-situ durchgeführt und währenddessen die Rückseite des Halbleitersubstrates durch ein diffusionshemmendes Element geschützt wird, welches nicht Bestandteil der Solarzelle ist.
Patent DE-102018125537-A1 (DE)
Title: Mehrteiliges Zahnrad sowie Getriebe für ein Lenksystem
Inventor: DIERINGER ROLF
IPC: F16H55/06
Filed: 2018-10-15
Abstract: Ein mehrteiliges Zahnrad (28), das einen inneren Kernabschnitt (30) und einen äußeren Zahnring (32) mit einer Außenverzahnung aufweist, wird vorgestellt. Der Kernabschnitt (30) weist sich radial nach außen erstreckende Verbindungszähne (36) auf, die im Querschnitt in radialer Richtung einen Hinterschnitt haben. Der Zahnring (32) weist Ausnehmungen (38) auf, die von einer Innenseite des Zahnrings (32) ausgehen und sich radial nach außen erstrecken, wobei die Ausnehmungen (38) wenigstens teilweise komplementär zu den Verbindungszähnen (36) sind, und wobei die Verbindungszähne (36) in den Ausnehmungen aufgenommen sind. Ferner ist ein Getriebe (12) für ein elektromechanisch unterstütztes Lenksystem (10) beschrieben.