baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017207417-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kraftsimulation an einem Betätigungselement eines Fahrzeugs und elektrisch betätigtes Kupplungssystem
Inventor: KALLAS CHRISTINA
IPC: G05G1/30
Filed: 2017-05-03
Granted: 2022-08-11
Abstract: Vorrichtung zur Kraftsimulation an einem Betätigungselement (2) eines Fahrzeugs, welche eine haptische Rückmeldung über ein vorgegebenes Kraft-Weg-Verhalten vermittelt, umfassend eine Halterung (4) zur schwenkbaren Befestigung des Betätigungselements (2) am Fahrzeug, das an der Halterung (4) entlang eines Betätigungswegs zwischen einer Nichtbetätigungsstellung und einer Betätigungsstellung um eine Schwenkachse (5) schwenkbar gelagert ist und auf das eine Rückstellkraft einer Rückstellfeder (6) in Richtung seiner Nichtbetätigungsstellung wirkt, und wenigstens ein Reibelement (9), das beim Verschwenken des Betätigungselements (2) entlang des Betätigungswegs gegen eine bogenförmig verlaufende Reibfläche (10) reibt, wobei das Reibelement (9) gegen die Reibfläche (10) federbelastet ist und die Reibfläche (10) wenigstens einen Nocken (13) aufweist, wobei sich bei Betätigung des Betätigungselements (2) entlang des Betätigungswegs die Reibfläche (10) und das Reibelement (9) derart relativ zueinander bewegen, dass sich das Reibelement (9) entlang der bogenförmig verlaufenden Reibfläche (10) wenigstens auf oder über den Nocken (13) hinweg bewegt, wobei das wenigstens eine Reibelement (9) an der Halterung (4) in Bezug auf die bogenförmige Reibfläche (10) federnd radialbeweglich befestigt ist und die Reibfläche (10) mit einem das Betätigungselement (2) an der Halterung (4) lagernden, um die Schwenkachse (5) drehbaren, mit dem Betätigungselement (2) drehfest verbundenen Achsbolzen (11) verbunden ist, so dass sich die Reibfläche (10) bei Betätigung des Betätigungselements (2) entlang des Betätigungswegs um die Schwenkachse (5) dreht, dadurch gekennzeichnet, dass vier Reibelemente (9) vorgesehen sind und die Reibfläche (10) als vollständig umlaufende Zylindermantelfläche ausgebildet ist, auf der vier paarweise diametral angeordnete Nocken (13) angeordnet sind, wobei die Reibelemente (9) ebenfalls derart diametral angeordnet sind und jeweils ein Reibelement (9) derart einem Nocken (13) zugeordnet ist, dass sich bei Betätigung des Betätigungselements (2) entlang des Betätigungswegs die Reibfläche (10) und jedes Reibelement (9) derart relativ zueinander bewegen, dass sich jeweils ein Reibelement (9) entlang der Reibfläche (10) wenigstens auf oder über seinen zugeordneten Nocken (13) hinweg bewegt, wobei die der Reibfläche (10) zugewandte Seite des Reibelements (9) eine bezüglich der Reibfläche (10) konkave Kontur (15) aufweist, und wobei der Radius der Krümmung der konkaven Kontur (15) des Reibelements (9) kleiner ist als der Radius der Krümmung der bogenförmigen Reibfläche (10).
Patent DE-102017217979-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotorsystem sowie Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F02D15/00
Filed: 2017-10-10
Granted: 2020-10-08
Abstract: Verbrennungsmotorsystem (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (12), einer Abgasrückführungseinheit (14) zur Rückführung von Abgas zum Verbrennungsmotor (12), einer Verdichtungseinstelleinrichtung (16) zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses des Verbrennungsmotors (12) und einer Steuereinheit (18), die zumindest mit der Verdichtungseinstelleinrichtung (16) gekoppelt ist, wobei die Steuereinheit (18) das Verdichtungsverhältnis über die Verdichtungseinstelleinrichtung (16) einstellt, wobei die Steuereinheit (18) die über die Abgasrückführungseinheit (14) bereitgestellte Abgasrückführungsrate beim Einstellen des Verdichtungsverhältnisses berücksichtigt, und wobei die Steuereinheit (18) die am Verbrennungsmotor (12) vorliegende Last berücksichtigt, dadurch gekennzeichnet, dass in der Steuereinheit (18) ein Kennfeld für das Verdichtungsverhältnis hinterlegt ist, in dem eine zulässige Abgasrückführungsrate hinterlegt ist, die mit einer entsprechenden Anhebung des Verdichtungsverhältnisses verknüpft ist, sodass das Verdichtungsverhältnis bei einem Lastabwurf auf eine niedrige Last entsprechend der gewählten Abgasrückführungsrate angepasst wird, wobei die Steuereinheit (18) die Abgasrückführungsrate und das Verdichtungsverhältnis in Abhängigkeit voneinander einstellt.
Patent DE-102017220922-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungssystem
Inventor: TAKEDA TOSHIHIKO
IPC: B60W50/04
Filed: 2017-11-23
Granted: 2023-02-02
Abstract: Fahrzeugsteuerungssystem zum Steuern mindestens einer fahrzeugeigenen Vorrichtung (33 - 35), die in einem Fahrzeug montiert ist, wobei das Fahrzeugsteuerungssystem aufweist:
 einen ersten Steuerungsteil (10) zum Berechnen eines Steuersollwertes zum Steuern der fahrzeugeigenen Vorrichtung auf der Grundlage einer ersten Steuerungsstrategie; und
 einen zweiten Steuerungsteil (20) zum Berechnen des Steuersollwertes zum Steuern der fahrzeugeigenen Vorrichtung auf der Grundlage einer zweiten Steuerungsstrategie, die sich von der ersten Steuerungsstrategie unterscheidet, dadurch gekennzeichnet, dass
 auf der Grundlage eines Fahrzeugzustands des Fahrzeugs einer aus dem ersten Steuerungsteil (10) und dem zweiten Steuerungsteil (20) als ein Hauptsteuerungsteil festgelegt wird und der andere aus dem ersten Steuerungsteil (10) und dem zweiten Steuerungsteil (20) als ein Nebensteuerungsteil festgelegt wird;
 der Hauptsteuerungsteil die fahrzeugeigene Vorrichtung entsprechend dem Steuersollwert des Hauptsteuerungsteils steuert; und
 der Nebensteuerungsteil eine Abnormität des Hauptsteuerungsteils auf der Grundlage eines Vergleiches des Steuersollwertes des Nebensteuerungsteils mit dem Steuersollwert des Hauptsteuerungsteils überwacht.
Patent DE-102018105182-B4 (DE)
Title: Kammerkerze mit Piezodrucksensor
Inventor: SCHILIRÓ MICHELE
IPC: H01T13/56
Filed: 2018-03-07
Granted: 2021-06-10
Abstract: Kammerkerze (1) für eine Brennkraftmaschine, aufweisend- eine Klemmhülse (2) mit einer Mittelachse M, wobei die Klemmhülse (2) einen Boden (21) und eine Seitenwand (22) aufweist, wobei der Boden (21) und die Seitenwand (22) einen Innenraum (24) der Klemmhülse (2) begrenzen,- einen zumindest teilweise leitenden Grundkörper (4) zur Festsetzung der Kammerkerze (1) an einer Brennkammer der Brennkraftmaschine, wobei an dem Grundkörper (4) eine Masseelektrode (6) vorgesehen ist, die in die Brennkammer ragt, wobei der Grundkörper (4) an der Klemmhülse (2) festgesetzt ist,- einen Isolator (3) mit einer Mittelelektrode (7), der im Innenraum (24) platziert ist und über eine in radialer Richtung zur Mittelachse M vorstehende erste Anlagefläche (31) des Isolators (3) am Grundkörper (4) zumindest mittelbar anliegt und über eine in radialer Richtung der Mittelachse M vorstehende zweite Anlagefläche (32) des Isolators (3) am Boden (21) zumindest mittelbar anliegt, wobei der Isolator (3) in axialer Richtung der Mittelachse M zwischen dem Grundkörper (4) und der Klemmhülse (2) gelagert ist, wobei die Mittelelektrode (7) durch den Isolator (3) zu der Masseelektrode (6) geführt ist und beide zusammen eine Luftfunkstrecke bilden, wobei der Isolator (3) in axialer Richtung bewegbar gelagert ist und dass zwischen dem Isolator (3) und der Klemmhülse (2) und/oder zwischen dem Isolator (3) und dem Grundkörper (4) ein in axialer Richtung der Mittelachse M wirkendes Piezoelement (5) vorgesehen ist, wobei ein Explosionsdruck in der Brennkammer über den Isolator (3) auf das Piezoelement (5) übertragbar und messbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Festsetzung zwischen dem Grundkörper (4) und der Klemmhülse (2) lösbar ist.
Patent DE-102018110011-B4 (DE)
Title: Schleuderschutzsystem für einen Fahrzeuganhänger
Inventor: BLATT HANS-PETER
IPC: B60T7/20
Filed: 2018-04-26
Granted: 2023-05-17
Abstract: Der Erfindung betrifft ein Schleuderschutzsystem für einen Fahrzeuganhänger, das wenigstens eine Betätigungseinheit (10) und eine Bremseinrichtung (20) zur Betätigung wenigstens einer Radbremse umfasst, wobei die Betätigungseinheit (10) mit einer elektronischen Stabilitätssteuerung verbunden ist, und wobei die Betätigungseinheit (10) mit der Bremseinrichtung (20) zur Übertragung von Bremskräften wirkverbindbar oder wirkverbunden ist, wobei die Bremseinrichtung (20) als eine hydraulische Bremseinrichtung (20a) mit einem Hauptbremszylinder (21) ausgebildet ist, durch den die Betätigungseinheit (10) mit der wenigstens einen Radbremse wirkverbindbar oder wirkverbunden ist.
Patent DE-102018204011-B4 (DE)
Title: Leitung, Messanordnung mit einer Leitung sowie Verfahren zur Messung einer Torsion einer Leitung
Inventor: JANSSEN BERND
IPC: G01R31/50
Filed: 2018-03-15
Granted: 2020-01-16
Abstract: Leitung, welche sich in einer Längsrichtung erstreckt und welche als ein Torsionssensor ausgebildet ist und hierzu einen ersten Leiter und einen zweiten Leiter aufweist,- wobei der erste Leiter von einem ersten Mantel umgeben ist,- wobei der erste Leiter und der erste Mantel eine erste Ader bilden,- wobei der erste Leiter in dem ersten Mantel nicht-zentrisch angeordnet ist,- wobei der zweite Leiter ein Referenzleiter ist,- wobei zwischen dem ersten Leiter und dem zweiten Leiter ein Abstand ausgebildet ist, welcher durch eine Torsion veränderlich ist.
Patent DE-102018205227-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Prüfung eines Stoffs sowie Extruder mit einer derartigen Vorrichtung
Inventor: SCHOBER GIOVANNI
IPC: G01N29/09
Filed: 2018-04-06
Granted: 2020-01-23
Abstract: Verfahren zur Prüfung eines Stoffs mit den folgenden Schritten:- Bereitstellen-- eines zu prüfenden Stoffs (8) und-- mindestens zweier Messgruppen (A, B) mit jeweils mindestens einer Messvorrichtung (A, B) zum Erzeugen und Detektieren von Wellen (18),- Durchführen mindestens eines Messschritts (24) je Messvorrichtung (A, B), wobei jeweils-- Wellen (18) mithilfe der betreffenden Messvorrichtung (A, B) mit einer der jeweiligen Messgruppe (A, B) zugeordneten Anregungsamplitude (E) innerhalb des zu prüfenden Stoffs (8) erzeugt werden, wobei sich die Anregungsamplituden (E) verschiedener Messgruppen (A, B) unterscheiden,-- auf die Wellen (18) zurückgehende Sekundärwellen (19) durch die betreffende Messvorrichtung (A, B) detektiert werden und-- aus den detektierten Sekundärwellen (19) ein Messsignal (M(j)) ermittelt wird,- Abbilden der Messsignale (M(j)) auf ein Auswertesignal (S), wobei die Messsignale (M(j)) gemäß der jeweiligen Anregungsamplitude (E) mit einer Grundfrequenz (F) alternierend zusammengeführt werden, und- Auswerten des Auswertesignals (S) an der Grundfrequenz (F).
Patent DE-102019124839-B4 (DE)
Title: Montagewerkzeug zum Montieren eines Rotors, Verfahren zum Montieren eines Rotors und Antriebsvorrichtung
Inventor: BETHGE MAXIMILIAN
IPC: H02K7/116
Filed: 2019-09-16
Granted: 2023-02-23
Abstract: Montagewerkzeug zum Montieren eines Rotors (24) eines Elektromotors (20) in ein Motorgehäuse (40), dadurch gekennzeichnet, dass eine Zentrierhülse (72) vorgesehen ist, welche in ein Motorgehäuse (40) einschiebbar ist, derart, dass die Zentrierhülse (72) vor dem Montagevorgang des Rotors (24) in das Motorgehäuse (40) einsetzt wird und nach dem Montagevorgang des Rotors (24) wieder aus dem Motorgehäuse (40) entfernt wird, wobei im darauffolgenden Schritt ein demontierter Stator (22) in das Motorgehäuse (40) eingesetzt wird, wobei die Zentrierhülse (72) eine Außenumfangsfläche (74) aufweist, welche im eingeschobenen Zustand der Zentrierhülse (72) zumindest teilweise an einer Innenumfangsfläche (48) des Motorgehäuses (40) anliegt, und eine Innenumfangsfläche (78) mit einem konischen, in Fügerichtung des Rotors (24) zulaufenden Axialabschnitt (82) aufweist, welcher derart ausgeführt ist, dass der Rotor (24) im Rotor-Montagevorgang durch die Zentrierhülse (72) in dem Motorgehäuse (40) radial positionierbar ist.
Patent DE-102019200788-B4 (DE)
Title: Kaffeevollautomat und Verfahren zum Betreiben eines solchen
Inventor: LIST CARSTEN
IPC: A47J31/44
Filed: 2019-01-23
Granted: 2021-01-21
Abstract: Kaffeevollautomat mit einer Einstelleinrichtung zur Einstellung zumindest eines Brühparameters, wobeidie Einstelleinrichtung zumindest eine Sensoreinrichtung aufweist, die zur Erfassung zumindest eines Kaffeebohnen-Parameters von Kaffeebohnen ausgebildet und mit der Einstelleinrichtung verbunden ist,die Sensoreinrichtung eine Leseeinrichtung zum Lesen eines Barcodes oder eines Dot-Matrix-Codes aufweist,in dem Barcode oder dem Dot-Matrix-Code ein Kaffeehersteller, ein Kaffeebohnentyp und/oder ein Röstgrad hinterlegt sind, unddie Einstelleinrichtung derart ausgebildet ist, dass sie den zumindest einen Brühparameter in Abhängigkeit des zumindest einen von der Sensoreinrichtung erfassten Kaffeebohnen-Parameters selbsttätig einstellt, indem der zumindest eine von der Sensoreinrichtung erfasste Kaffeebohnen-Parameter mit einem festgelegten Kennfeld verglichen wird.
Patent DE-102019208235-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bedienung einer HMD-Anzeigeeinheit für ein Fahrzeug, HMD-Anzeigeeinheit, Multifunktionslenkrad sowie Fahrzeug zur Verwendung bei dem Verfahren
Inventor: VOGES MAURITZ
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-06-05
Granted: 2023-12-14
Abstract: Verfahren zur Bedienung einer HMD-Anzeigeeinheit für ein Fahrzeug (10), wobei HMD für Head Mounted Display steht, wobei der Fahrer Träger der HMD-Anzeigeeinheit (300) ist, wobei die Daten für die anzuzeigenden Zusatzinformationen an die HMD-Anzeigeeinheit (300) über eine Schnittstelle (164) zur drahtlosen Kommunikation mit dem Fahrzeug (10) übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Darstellungsart der Zusatzinformationen von dem Fahrer über eine Lenkradbedienungseinheit (52, 54) kontrolliert wird, deren Kontrollsignale über die Schnittstelle (164) zur drahtlosen Kommunikation zur HMD-Anzeigeeinheit (300) übertragen werden, wobei die Lenkradbedienungseinheit (52, 54) aus einer konventionellen Lenkradbedienungseinheit (52) und einer Zusatzlenkradbedienungseinheit besteht und die Zusatzlenkradbedienungseinheit bei Einrichten einer Verbindung zwischen HMD-Anzeigeeinheit (300) und Fahrzeug (10) zugänglich gemacht wird, wobei die Zugänglichmachung der Zusatzlenkradbedienungseinheit darin besteht, dass ein oder mehrere Zusatztastenfelder (54) aus dem Lenkradkörper ausgefahren werden, wobei die Zusatzlenkradbedienungseinheit aus zwei Zusatztastenfeldern (54) besteht, die in zwei Speichen des Lenkradkörpers so eingebaut werden, dass die zwei Zusatztastenfelder (54) zur Zugänglichmachung in vertikaler Richtung aus den zwei Speichen des Lenkradkörpers ausgefahren werden.
Patent DE-102019209407-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges
Inventor: MADLENER MATTHIAS
IPC: F16H61/02
Filed: 2019-06-27
Granted: 2023-08-03
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstranges mit einer Antriebsmaschine (1) und mit einer eingangsseitig mit der Antriebsmaschine (1) in Wirkverbindung bringbaren leistungsverzweigten Getriebevorrichtung (2), die ausgangsseitig mit einem Abtrieb (3) verbindbar ist und deren Übersetzung im Bereich eines Variators (4) stufenlos variierbar ist, und mit einem Schaltelement (5), das im Kraftfluss des Fahrzeugantriebsstranges zwischen der Antriebsmaschine (1) und dem Abtrieb (3) angeordnet und dessen Übertragungsfähigkeit stufenlos veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei Überschreitung einer ersten Lastschwelle (L1) des Abtriebs (3) eine Absenkung von einem Soll-Schließdruck (S) am Schaltelement (5) auf einen ersten Schließdruck (S1) am Schaltelement (5) eingeleitet wird, wobei das Schaltelement (5) bei dem ersten Schließdruck (S1) zunächst keinen Schlupf aufweist, wobei eine Überschreitung einer zweiten Lastschwelle (L2) des Abtriebs (3), die größer als die erste Lastschwelle (L1) des Abtriebs (3) ist, eine weitere Absenkung auf einen zweiten Schließdruck (S2) am Schaltelement (5), der kleiner als der erste Schließdruck (S1) am Schaltelement (5) ist, eingeleitet wird, und wobei das Schaltelement (5) bei dem zweiten Schließdruck (S2) zunächst keinen Schlupf aufweist, wobei durch einen weiteren Lastanstieg am Abtrieb (3) Schlupf am Schaltelement (5) eingeleitet wird, um den Lastanstieg am Abtrieb (3) zu kompensieren.
Patent DE-102019211647-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Lötverbindung durch Laserstrahllöten
Inventor: SCHMID DANIEL
IPC: B23K26/073
Filed: 2019-08-02
Granted: 2023-03-23
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Lötverbindung durch Laserstrahllöten, bei dem eine Laserbearbeitungseinheit (11) einen Laserstrahl (19) und einen Lötdraht (15) in einer Prozessrichtung (P) entlang einer Bauteilfuge (5) zwischen zwei Bauteilen (1, 3) führt, und an einer Lötstelle (L) die Drahtspitze (13) des Lötdrahts (15) vom Laserstrahl (19) aufgeschmolzen wird, und zwar unter Bildung einer Lötnaht (18) in der Bauteilfuge (5), die die beiden Bauteile (1, 3) miteinander verbindet, wobei der Laserstrahl (19) in der Prozessrichtung (P) dem Lötdraht (15) vorauseilt, dadurch gekennzeichnet, dass der Laserstrahl (19) mittels einer Laseroptik (7) der Laserbearbeitungseinheit (11) aus zumindest zwei Teilstrahlen (21, 23) ausgebildet wird, von denen ein erster Teilstrahl (21) mit einem flächenkleinen Laser-Spot (25) auf die Lötstelle (L) einwirkt und ein zweiter Teilstrahl (23) mit einem flächengroßen Laser-Spot (27) auf die Lötstelle (L) einwirkt, und dass der flächenkleine Laser-Spot (25) innerhalb des flächengroßen Laser-Spots (27) angeordnet ist.
Patent DE-102020106959-B4 (DE)
Title: Verfahren zur simulation und auswertung eines elektronischen systems
Inventor: LEPPÄKANGAS JUHA
IPC: G06F30/20
Filed: 2020-03-13
Granted: 2021-11-18
Abstract: Mit Quantencomputern können quantenmechanische Systeme, wie etwa elektronische Zustände in Molekülen oder Festkörpern, simuliert werden. Gegenwärtig stellen Quantencomputer jedoch nur eine begrenzte Menge an Qubits für die Berechnung zur Verfügung. Dieses Defizit ist auf ungelöste Probleme im Zusammenhang mit dem Eigenrauschen und der Skalierbarkeit zurückzuführen und hat zur Folge, dass Quantencomputer derzeit nur Simulationen kleiner Quantensysteme ermöglichen.Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Methode zur Simulation und Auswertung eines elektronischen Systems mit kontinuierlicher Spektraldichte, die auf der Unterbrechung der Quantensimulation durch Messungen basiert.
Patent DE-102020114527-B4 (DE)
Title: Chipgehäuse und verfahren zum bilden eines chipgehäuses
Inventor: SAX HARRY
IPC: H01L23/29
Filed: 2020-05-29
Granted: 2023-11-30
Abstract: Chipgehäuse (200), das Folgendes aufweist:• wenigstens einen Chip (222);• ein freigelegtes Metallgebiet (102);• eine Metallschutzschichtstruktur (220) über dem freigelegten Metallgebiet (102) und zum Schützen des Metallgebiets (102) vor Oxidation eingerichtet, wobei die Schutzschichtstruktur (220) ein niedertemperaturabgeschiedenes Oxid aufweist; und• eine hydrothermal umgewandelte Metalloxidschicht (106) über der Schutzschichtstruktur (220).
Patent DE-102021102233-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Korrespondenzanalyse in Bildern
Inventor: IHLEFELD JOACHIM
IPC: G01C11/36
Filed: 2021-02-01
Granted: 2022-08-18
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren bereitzustellen, mit denen eine Korrespondenzanalyse in Bilddaten besonders rauscharm und effizient durchgeführt werden kann. Dazu werden aus den Einzelbildern Bildbereiche ausgewählt und jeweils eine Mehrzahl von eindimensionalen Signalen mit geraden und ungeraden Faltungskernen im Ortsfenster erzeugt und Differenzen der Faltungsergebnisse nichtlinear verarbeitet und zu einer Korrespondenzfunktion akkumuliert und diese ausgewertet.
Patent DE-102021106539-B4 (DE)
Title: Temperaturfühler, Vorrichtung mit Temperaturfühler und Verwendung des Temperaturfühlers in einer Mischvorrichtung
Inventor: HESSE MARKUS
IPC: B01F35/90
Filed: 2021-03-17
Granted: 2023-01-19
Abstract: Temperaturfühler (1) zur Temperaturmessung eines zu mischenden Materials in einer Mischvorrichtung,aufweisend eine Fühlerspitze (5) mit einer Wandung (9), die dazu ausgebildet ist mit dem zu mischenden Material in Kontakt zu kommen, wobei die Wandung (9) einen Innenraum (20) der Fühlerspitze (5) begrenzt, wobei im Innenraum (20) eine Verstärkungsstruktur (8) zur Verstärkung der Fühlerspitze (5) gegen Deformation angeordnet ist,wobei die Verstärkungsstruktur (8) eine Vielzahl von Hohlräumen (17) aufweist, bei dem die Verstärkungsstruktur (8) einteilig mit der Wandung (9) ausgebildet ist.
Patent DE-102021112587-B4 (DE)
Title: Regelung mit dynamischer entkopplung mit aktiver rauschunterdrückung
Inventor: GOVINDU VARSHA
IPC: H02P21/05
Filed: 2021-05-14
Granted: 2024-01-25
Abstract: Motorsteuerungssystem (100), das einen Ausgangsstrom (IP) aus einem Eingangsspannungsbefehl (VM) erzeugt, umfassend:mindestens einen Prozessor; undeinen Speicher, der Anweisungen enthält, die, wenn sie von dem mindestens einen Prozessor ausgeführt werden, den mindestens einen Prozessor dazu veranlassen:von einem Motor (20) den Ausgangsstrom (Ip) zu empfangen, der einen Direktachsen- (d-Achsen)Anteil und einen Quadraturachsen- (q-Achsen)Anteil enthält, wobei der Ausgangsstrom (IP) als Rückkopplungsstrom empfangen wird;einen kompensierten Spannungsbefehl (VH) durch Anwenden eines ersten Satzes von Verstärkungsfaktoren und einer Invertierung eines zweiten Satzes von Verstärkungsfaktoren auf den Rückkopplungsstrom zu bestimmen, wobei der erste Satz von Verstärkungsfaktoren zum Entkoppeln eines d-Achsen-Anteils und eines q-Achsen-Anteils des kompensierten Spannungsbefehls (VH) dient, wobei die Invertierung des zweiten Satzes von Verstärkungsfaktoren ermöglicht, dass der kompensierte Spannungsbefehl (VH) in einer Weise gefiltert wird, die die Entkopplung zwischen dem d-Achsen-Anteil und dem q-Achsen-Anteil des kompensierten Spannungsbefehls (VH) beibehält; undden Eingangsspannungsbefehl (VM) für den Motor (20) durch Anwenden des zweiten Satzes von Verstärkungsfaktoren auf den kompensierten Spannungsbefehl (VH) zu bestimmen, um zu veranlassen, dass der Motor (20) den Ausgangsstrom (IP) mit reduziertem Einfluss von Variationen eines Satzes von Betriebsparametern des Motors (20) erzeugt.
Patent DE-102021116291-B4 (DE)
Title: Variable Antriebszustände erlaubende Schraubenschlüsselstruktur
Inventor: HSIEH CHIH-CHING
IPC: B25B13/46
Filed: 2021-06-23
Granted: 2023-06-22
Abstract: Variable Antriebszustände erlaubende Schraubenschlüsselstruktur (100), umfassendein Stangenelement (110), wobei die Außenfläche des Stangenelements (110) umfasst:eine Aufnahmeausnehmung (111);einen Rastblock (130), der in der Aufnahmeausnehmung (111) angeordnet ist, wobei eine Oberfläche des Rastblocks (130) eine gekrümmte Fläche und mehrere Sperrradzähne (132) aufweist und die Sperrradzähne (132) an der gekrümmten Fläche des Rastblocks (130) vorgesehen sind;mindestens ein elastisches Element (140), wobei ein Ende des mindestens einen elastischen Elements (140) an der Aufnahmeausnehmung (111) und das andere Ende des mindestens einen elastischen Elements am Rastblock (130) anliegt; undeinen Rastabschnitt (112), der an die Aufnahmeausnehmung (111) angrenzt und die Außenfläche des Stangenelements (110) umgibt; undein Hülsenelement (120), das mit dem Stangenelement (110) verbunden ist, wobei die Innenfläche des Hülsenelements (120) aufweist:einen ersten Sperrradabschnitt (121);einen zweiten Sperrradabschnitt (122); undeinen zahnungsfreien Abschnitt (123), der sich zwischen dem ersten Sperrradabschnitt (121) und dem zweiten Sperrradabschnitt (122) befindet; wobei das Hülsenelement (120) relativ zum Stangenelement (110) wahlweise in eine erste oder eine zweite Position verschiebbar ist, wobei, wenn sich das Hülsenelement (120) in der ersten Position befindet, der Rastabschnitt (112) mit dem zweiten Sperrradabschnitt (122) verbunden ist, und, wenn sich das Hülsenelement (120) in der zweiten Position befindet, der Rastabschnitt (112) an den zahnungsfreien Abschnitt (123) angrenzt.