Patent DE-102015200283-B4 (DE)
Title: Steuereinrichtung eines Motors mit Turbolader
Inventor: NAKAMURA TAKEHIDE
IPC: F02M26/02
Filed: 2015-01-12
Granted: 2021-12-23
Abstract: Steuereinrichtung eines Motors mit einem Turbolader, wobei der Motor (1) aufweist:- der Turbolader (7) ist zwischen einem Einlasskanal (3) und einem Abgaskanal (5) des Motors (1) vorgesehen und ausgeführt, um den Einlassdruck im Einlasskanal (3) zu erhöhen,- der Turbolader (7) weist einen im Einlasskanal (3) angeordneten Verdichter (8) auf, eine im Abgaskanal (5) angeordnete Turbine (9) und eine Drehwelle (10), die den Verdichter (8) und die Turbine (9) so verbindet, dass der Verdichter (8) und die Turbine miteinander drehbar sind;- eine Abgasrückführungseinrichtung, welche einen Abgasrückführungskanal (17) aufweist, ausgeführt um einen Teil des Abgases, das aus einer Verbrennungskammer (16) des Motors (1) in den Abgaskanal (5) ausgestoßen wurde, zu ermöglichen, als Abgasrückführungsgas zum Einlasskanal (3) zu strömen und zur Verbrennungskammer (16) zurückzukehren und ein Abgasrückführungsventil (18), ausgeführt, um einen Strom des Abgasrückführungsgases im Abgasrückführungskanal (17) zu regulieren,- der Abgasrückführungskanal (17) weist einen Eingang (17b) auf, der mit dem Abgaskanal (5) stromabwärts der Turbine (9) verbunden ist und einen Ausgang (17a), der mit dem Einlasskanal (3) stromaufwärts des Verdichters (8) verbunden ist;- ein Einlassregelventil (14), ausgeführt um die Einlassmenge im Einlasskanal (3) zu regeln;- einen Einlassbypasskanal (41), ausgeführt um den Einlasskanal (3) stromabwärts des Verdichters (8) und den Einlasskanal (3) stromaufwärts des Verdichters (8) zu umgehen;- ein Luftbypassventil (42), ausgeführt um den Einlassbypasskanal (41) zu öffnen und zu schließen;- eine Betriebszustands-Erfassungseinheit (23, 27, 51 bis 55) ausgeführt um einen Betriebszustand des Motors (1) zu erfassen; und- eine Steuereinheit (50), ausgeführt um wenigstens das Abgasrückführungsventil (18), das Einlassregelventil (14) und das Luftbypassventil (42) basierend auf dem erfassten Betriebszustand zu steuern;- das Einlassregelventil (14) ist ausgeführt, um während eines Beschleunigungsbetriebs oder während eines stationären Betriebs des Motors (1) zu öffnen und während eines Stoppbetriebs oder während eines Verzögerungsbetriebs des Motors (1) zu schließen,dadurch gekennzeichnet, dassdie Steuereinheit (50) dazu konfiguriert ist, eine Zeitdauer von Beginn bis Ende des Schließvorgangs des Einlassregelventils (14) kürzer einzustellen als eine Zeitdauer von Beginn bis Ende des Schließvorgangs des Abgasrückführungsventils (18), unddie Steuereinheit (50) ferner so ausgeführt ist, dass wenn die Steuereinheit (50) basierend auf dem erfassten Betriebszustand feststellt, dass sich das Abgasrückführungsventil (18) in einem Zustand mit geöffnetem Ventil befindet, und sich der Motor (1) in dem Verzögerungsbetrieb von einem Aufladungsbereich, in welchem der Turbolader (7) betrieben wird, befindet, steuert die Steuereinheit (50) das Abgasrückführungsventil (18) an, zu schließen und steuert das Luftbypassventil (42) an, aus einem geschlossenen Zustand zu öffnen, mit einer Verzögerung ab dem Beginn des Schließens des Abgasrückführungsventils (18).