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Patent DE-102021132041-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-/Luft-Einspritzsystem für Verbrennungsmotoren, Turbinentriebwerke und andere Zerstäubungssysteme
Inventor: GOLLE HERMANN
IPC: F02M43/00
Filed: 2021-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoff-/Luft-Einspritzsystem für Verbrennungsmotoren, Turbinentriebwerke und andere Zerstäubungssysteme, umfassend einen Einspritzinjektor (4) sowie eine Einspritzdüse mit einem Düsenkörper (1) und mindestens einem Düsenloch (9), einer durch den Einspritzinjektor (4) gesteuert bewegbaren Düsennadel (2) sowie mindestens einem Kraftstoffkanal (5) und mindestens einem Luftkanal (10), wobei die Düsennadel (2) an ihrer Spitze eine Dichtfläche (7) aufweist, die in einer Schließstellung der Düsennadel (2) mit einem Dichtsitz der Einspritzdüse (1) dichtend zusammenwirkt, wobei zwischen der Spitze der Düsennadel (2) und dem mindestens einen Düsenloch (9) im Düsenkörper (1) ein Sackloch (8) zur Vormischung von Kraftstoff und Druckluft , die aus dem mindestens einen Kraftstoffkanal (5) und dem mindestens einen Luftkanal (10) diesem Sackloch (8) zufließen, angeordnet ist.
Patent DE-102021132060-A1 (DE)
Title: Filtermodul
Inventor: TSCHENTSCHER STEFFEN
IPC: B01D63/02
Filed: 2021-12-06
Abstract: Filtermodul (1) mit einem Gehäuse (2) aus einem zylindrischen Gehäusemittelteil (4) und zwei an den jeweiligen Enden des Gehäusemittelteils (4) angebracht Gehäuseendkappen (6) sowie einem Bündel aus längs des Gehäusemittelteils (4) sich erstreckenden, semipermeablen Hohlfasern (10), das innerhalb des Gehäuses (2) eingesetzt ist, wodurch sich eine erste Flüssigkeits-Kammer (11) innerhalb der Hohlfasern (10) und eine zweite Flüssigkeits-Kammer (13) innerhalb des Gehäuses (2) aber außerhalb der Hohlfasern (10) ergeben. Eine mit im Endbereich des Gehäusemittelteils (4) und im Bereich der Gehäuseendkappen (6) vergossene Vergussmasse (12) bildet eine Trenndichtung zwischen der ersten und der zweiten Flüssigkeits-Kammer (11, 13). Die Gehäuseendkappen (6) weisen jeweils einen auf das zylindrische Gehäusemittelteil (4) unter Ausbildung einer inneren umlaufenden Aufnahmekontur (15) aufsteckbaren Zylinderstumpf (14) auf, der über eine konvexe Rundung in eine stirnseitige Endkontur (16) übergeht, die eine sich axial erstreckende, mittige Durchgangsöffnung hat, welche von einem das Hohlfaserbündel (10) aufnehmenden Ringkranz (17) ausgekleidet ist, der einen axial zumindest in Richtung hin zum Gehäusemittelteil (4) sich erstreckenden Ringfortsatz (18) bildet. Durch den Ringfortsatz (18) formt sich im Innenbereich der konvexen Rundung zwischen der umlaufenden Aufnahmekontur (15) und dem Ringfortsatz (18) ein Aufnahmeraum (20) für die Vergussmasse (12).
Patent DE-102021133320-A1 (DE)
Title: Trägeranordnung, Messanordnung und Verfahren zur Messung oder Ermittlung wenigstens eines Parameters eines Laufwagens
Inventor: KIRCHER TIMO
IPC: G01B11/08
Filed: 2021-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trägeranordnung (26) mit wenigstens einer Trägereinheit (27) sowie ein Verfahren zur Messung und/oder Ermittlung wenigstens eines Parameters eines Laufwagens (10), der dessen Dimension und/oder Ausrichtung beschreibt. Die Trägereinheit (27) hat einen Basiskörper (35) mit einer Auflagefläche (37) für eine Messeinrichtung (28). An dem Basiskörper (35) ist ein Referenzkörper (38) mit einer Referenzfläche (39) vorhanden. Mittels einer Verbindungseinrichtung (44) kann der Basiskörper (35) an einem Rahmen (11) des Laufwagens (10) angeordnet werden. Die Verbindungseinrichtung (44) weist hierzu einen Verbindungsstift (45) auf, der zum Einstecken in ein Aufnahmeloch (19) an einer Oberseite des Rahmens (11) des Laufwagens (10) eingerichtet ist. Vorzugsweise ist die Trägereinheit (27) bei hergestellter Verbindung um eine durch den Verbindungsstift (45) definierte Stiftlängsachse (C) relativ zum Rahmen (11) drehbar.
Patent DE-102021133550-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbasiertes mikronetz mit dynamisch hinzufügbaren und entfernbaren batteriesystemen
Inventor: YU LAN
IPC: B60L55/00
Filed: 2021-12-16
Abstract: Ein fahrzeugbasiertes Mikronetz beinhaltet eine Steuerung und ein Fahrzeug, das eine Leistungsquelle und ein Netzwerk beinhaltet. Die Steuerung kann dazu betrieben werden, die Leistungsquelle zu betreiben, um das Netzwerk mit Leistung zum Verbrauch durch Verbraucher in dem Netzwerk zu versorgen und bei Hinzufügen einer Batteriequelle zu dem Netzwerk den Betrieb der Leistungsquelle beim Versorgen des Netzwerks mit Leistung anzupassen. Die Leistungsquelle kann (i) eine Traktionsbatterie, (ii) ein elektrischer Generator oder (iii) eine Nicht-Traktionsbatterie sein. Die Batteriequelle kann (i) eine Batterie, die sich an Bord des Fahrzeugs befindet und nicht die Leistungsquelle ist, oder (ii) eine Batterie, die sich nicht an Bord des Fahrzeugs befindet, sein.
Patent DE-102021133586-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erkennung und Lokalisierung von Ungeziefer
Inventor: TUBBESING ROLAND
IPC: A01M1/22
Filed: 2021-12-17
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erkennung und Lokalisierung von Ungeziefer in einer Self-Storage-Anlage mit einer Vielzahl von Self-Storage-Abteilen, mit zumindest einem Sensor an zumindest einem Self-Storage-Abteil; mit einem Server, der Daten von dem zumindest einen Sensor empfängt, wobei der Server anhand von in einem Speicher des Servers hinterlegten Algorithmen die Art und/oder den Aufenthaltsort von Ungeziefer in der Self-Storage-Anlage aufgrund der übermittelten Daten errechnet; und mit einer Anzeigeeinrichtung, die den Aufenthaltsort des lokalisierten Ungeziefers in der Self-Storage-Anlage darstellt und/oder mit einer Einrichtung zum automatischen Eliminieren des Ungeziefers.
Patent DE-102021133626-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur optischen Beurteilung von Erntegut in einer Erntemaschine
Inventor: SCHADE PETER
IPC: A01D41/127
Filed: 2021-12-17
Abstract: Eine Anordnung und ein Verfahren zur optischen Beurteilung von Erntegut in einer Erntemaschine (10) verwenden eine Kamera (66), die ein Bild des Ernteguts (62) aufnimmt und ein Bildverarbeitungssystem (78), dem ein Bildsignal (86) der Kamera (66) und ein Referenzbild (90) von Erntegut (62) zuführbar ist und das einen Ähnlichkeitsgrad des Referenzbilds (90) mit dem Bildsignal (86) berechnet und ausgibt.
Patent DE-102021134410-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung des Betriebsmittelverbrauchs von Ozongeneratoren
Inventor: LESSLE THOMAS
IPC: C01B13/11
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung eines Betriebsmittelverbrauchs von Ozongeneratoren bei denen ein sauerstoffhaltiges Gas durch einen, zwischen zwei Leitern, zwischen denen eine Potentialdifferenz besteht, vorhandenen Spalt geführt wird, wobei der Ozongenerator eine Generatornennleistung Pn, hat, die erreicht wird, wenn der Ozongenerator eine elektrische Leistung Pel= Pel,maxeinkoppelt und das sauerstoffhaltige Gas mit einem Gasdurchfluss φNdurch den Spalt geführt wird, so dass das durchgeführte Gas eine Ozonkonzentration cozNaufweist, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: A) Vorgeben einer benötigten Generatorleistung Psoll, B) Falls 0 < PSoll< Pnist, Reduzieren von sowohl der elektrischen Leistung Pel= Pel,ist< Pel,maxals auch der Ozonkonzentration coz,ist< cozN, wobei Pel,istund Coz,istso gewählt werden, dass die benötigte Generatorleistung PSollerzielt wird.
Patent DE-102021203266-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fahrzeugsystem zum Bestimmen eines Zustands der Komponenten eines Fahrwerks
Inventor: PAPE DENNIS
IPC: G01M17/007
Filed: 2021-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Zustands der Komponenten eines individuellen Fahrwerks eines individuellen Fahrzeugs, umfassend der Schritt:- Bereitstellen eines ersten Datensatzes von Fahrzeugdaten, welcher zumindest Belastungs- und /oder Verschleißdaten eines gleichen oder ähnlichen Fahrwerktyps des individuellen Fahrzeuges über die gesamte Lebensdauer umfasst,- Erzeugen eines individuellen zweiten Datensatzes in einem individuellen Fahrzeug durch Erfassung der Fahrzeugdaten als Sollzustand bis zu einem vorab definierten ersten Kilometerstand und/oder einem festgelegten Alter des individuellen Fahrzeugs,- Erfassen von aktuell gemessenen Fahrzeugdaten ab einem vorab definierten zweiten Kilometerstand und/oder einem festgelegten Alter des individuellen Fahrzeugs,- Durchführen eines Vergleichs der aktuell gemessenen Fahrzeugdaten mit dem ersten Datensatz als auch dem zweiten Datensatz zur Bestimmung des Zustands.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeugsystem und ein Fahrzeug.
Patent DE-102021205873-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Leistungsstrangs
Inventor: GLÖCKNER RICO
IPC: F16H59/72
Filed: 2021-06-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines Leistungsstrangs (10) einer Arbeitsmaschine. Der Leistungsstrang (10) weist wenigstens einen elektrischen Antrieb (12, 18), ein Getriebe (24) und ein Kühlsystem (26) auf. Das Kühlsystem (26) ist dazu ausgebildet, beim Betrieb des elektrischen Antriebs (12, 18) entstehende Wärme dem Getriebe (24) zu dessen Erwärmung zuzuführen. Das Verfahren weist einen Schritt eines Betreibens (52) des Leistungsstrangs (10) in einem Aufwärmmodus mit reduzierter Effizienz auf. Dadurch wird eine Erwärmung des elektrischen Antriebs (12, 18) im Vergleich zu einem Normalmodus erhöht. Somit wird eine Erwärmung des Getriebes (24) über das Kühlsystem (26) beschleunigt. Zudem bezieht sich die Erfindung auf einen Leistungsstrang (10).
Patent DE-102021205995-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul
Inventor: KAMIKAWA MASAYUKI
IPC: H01L23/495
Filed: 2021-06-14
Abstract: Bereitstellen eines hochzuverlässigen Leistungsmoduls, das die Erzeugung von Hohlräumen durch während des Harzvergusses in einen Leistungsmodul, das einen plattenförmigen Leitungsrahmen zur Verbindungsverdrahtung im Modul verwendet, erzeugte Blasen verhindern kann. Ein Leistungsmodul umfasst: eine Bodenplatte; ein auf der Bodenplatte angeordnetes Substrat; wenigstens einen auf dem Substrat angeordneten Leistungshalbleiterchip; einen als eine Verbindungsverdrahtung dienenden plattenförmigen Leitungsrahmen; ein mit der Basisplatte verbundenes und das Substrat, den Leistungshalbleiterchip und den Leitungsrahmen enthaltendes Gehäuse; und ein das Gehäuse ausfüllendes und das Substrat, den Leistungshalbleiterchip und den Leitungsrahmen versiegelndes Vergussharz. Wenigstens ein Teil des Leitungsrahmens weist eine nach oben konvexe Form auf und eine Oberseite der nach oben konvexen Form ist mit einer Öffnung ausgestattet, die den Leitungsrahmen vertikal durchdringt.
Patent DE-102021207005-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: GROSSWALD THOMAS
IPC: B60K17/34
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit einer ersten Antriebsachse 3, einer zweiten Antriebsachse 18 und einer dritten Antriebsachse 28, wobei eine von einem Antrieb antreibbare Getriebeeinheit 1 hinter der ersten Antriebsachse 3 angeordnet ist und durch die Getriebeeinheit 1 ein Stirnradgetriebe 5 der ersten Antriebsachse 3 sowie ein Stirnradgetriebe 14 der zweiten Antriebsachse 18 und von diesem ein Stirnradgetriebe 22 der dritten Antriebsachse 28 drehbar antreibbar ist. Dabei ist von dem Stirnradgetriebe 5 der ersten Antriebsachse 3 über ein erstes Differentialgetriebe 6 die erste Antriebsachse 3, von dem Stirnradgetriebe 14 der zweiten Antriebsachse 18 über ein zweites Differentialgetriebe 17 die zweite Antriebsachse 18 sowie von dem Stirnradgetriebe 22 der dritten Antriebsachse 28 über ein drittes Differentialgetriebe 27 die dritte Antriebsachse 28 drehbar antreibbar. Die Stirnradgetriebe 5, 14, 22 der ersten Antriebsachse 3, der zweiten Antriebsachse 18 und der dritten Antriebsachse 28 sind jeweils zweistufige Stirnradgetriebe, wobei die Eingangsstirnräder 8, 13, 24 als obenliegende Eingangsstirnräder 8, 13, 24 gleicher Zähnezahl ausgebildet sind und wobei die Ausgangsstirnräder 9, 16, 23 als untenliegende Ausgangsstirnräder 9, 16, 23 gleicher Zähnezahl ausgebildet und wobei alle Stirnradgetriebe 5, 14, 22 in Vorwärtsfahrtrichtung 2 vor der jeweils zugeordneten Antriebsachse 3, 18, 28 angeordnet sind.
Patent DE-102021208594-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine zum Antrieb eines Verdichters und/oder einer Turbine eines Turboladers, Turbolader
Inventor: SCHEPP RENE
IPC: H02K1/28
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (14) für eine elektrische Maschine (10) zum Antrieb eines Verdichters (4) und/oder einer Turbine (2) eines Turboladers (1), mit einem Rotormagnet (15), und mit einem Anschlusselement (16), wobei der Rotormagnet (15) an dem Anschlusselement (16) befestigt ist, und wobei das Anschlusselement (16) eine Axialaussparung (24) zur Befestigung des Rotors (14) an einer Laderwelle (6) des Turboladers (1) aufweist. Es ist vorgesehen, dass eine die Axialaussparung (24) radial umschließende Mantelwand (25) des Anschlusselementes (16) zur Verringerung der Masse des Anschlusselementes (16) zumindest eine Kavität (38) aufweist.
Patent DE-102021208797-A1 (DE)
Title: Kennlinienaenderung eines Steuergeräte-Pins
Inventor: WANNER MARTIN
IPC: H03K19/0175
Filed: 2021-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen digitalen Eingang (10) eines Steuergeräts mit einem Steuergeäte-Eingang (12), einem Spannungsteiler, bestehend aus R129 und R131, sowie mit zwei Dioden (D3, D4), wobei durch die Dioden (D3, D4) eine Verzerrung des belastenden Widerstands (R129) erreicht wird und damit Pegel und Hysterese flexibel ausgelegt werden können.
Patent DE-102021211807-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Detektion von Feuchtigkeit auf einer Leiterplatte
Inventor: RAKOCZI VIKTOR
IPC: G01R31/00
Filed: 2021-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiterplatte (1) mit einem Feuchtigkeitssensor, umfassend einen ersten Hochfrequenzsignalpfad (2), einen zweiten Hochfrequenzsignalpfad (3) und eine Vergleichseinheit (4), wobei der zweite Hochfrequenzpfad (3) eine Detektionsstruktur (6) aufweist, wobei die Vergleichseinheit (4) ausgebildet ist, ein erstes elektronisches Signal des ersten Hochfrequenzsignalpfads (2) zu erfassen und ein zweites elektronisches Signal des zweiten Hochfrequenzsignalpfads (2) zu erfassen, wobei die Vergleichseinheit (4) weiter ausgebildet ist das erste elektronische Signal mit dem zweiten elektronischen Signal zu vergleichen und dadurch Feuchtigkeit in der Nähe der Detektionsstruktur (6) zu detektieren. Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Detektion von Feuchtigkeit auf einer Leiterplatte (1).
Patent DE-102021214421-A1 (DE)
Title: Ionisierungseinheit für Dunstabzugsvorrichtung und Dunstabzugsvorrichtung
Inventor: BENDER TIM
IPC: F24F8/30
Filed: 2021-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ionisationseinheit für eine Dunstabzugsvorrichtung (1), die zumindest eine räumlich aufgespannte, luftdurchlässige, isolierte Struktur (200) aus mindestens einem elektrischen Leiter (2000) umfasst, die zwischen zwei räumlich aufgespannten, luftdurchlässige, unisolierte Strukturen (201) aus jeweils mindestens einem elektrischen Leiter (2010) angeordnet ist. Zudem wird eine Dunstabzugsvorrichtung (1) mit einer solchen Ionisationseinheit (20) beschrieben.
Patent DE-102022002656-A1 (DE)
Title: Getriebe mit einer ersten Planetengetriebestufe
Inventor: WU ZILI
IPC: F16H57/08
Filed: 2022-07-20
Abstract: Getriebe mit einer ersten Planetengetriebestufe,welche eine erste Sonnenradwelle, eine Innenverzahnung und ein Umlaufrad aufweist,wobei das Umlaufrad ein Planetenrad aufweist, in welches der zylindrische Fortsatz, insbesondere Zapfen, eines als Einsteckritzel ausgeführten Zahnrades eingesteckt ist,wobei die Verzahnung des Planetenrads mit einer Verzahnung der ersten Sonnenradwelle im Eingriff ist,wobei die Verzahnung des Zahnrads mit einer Verzahnung der Innenverzahnung im Eingriff ist,wobei das Planetenrad mittels einer Passfederverbindung mit dem Zahnrad drehfest verbunden ist.
Patent DE-102022104681-A1 (DE)
Title: Ultraschallwandleranordnung, Ultraschallmessgerät und Verfahren zum Einstellen einer Ultraschallwandleranordnung
Inventor: WIEST ACHIM
IPC: G01F1/66
Filed: 2022-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (2) von Ultraschallwandlern eines Clamp-On-Ultraschall-Messgeräts (1) umfassend:zumindest ein Paar auf dem Messrohr angeordnete Ultraschallwandler (10),wobei die Ultraschallwandler jeweils eine Wandlervorrichtung (11) aufweisen,wobei eine aussendende Wandlervorrichtung dazu eingerichtet ist, ein Ultraschallsignalfeld (13) zu erzeugen, welches Ultraschallsignalfeld im Koppelkörper eine erste Längsachse (13.1) insbesondere parallel zur Wandlerlängsachse aufweist,wobei die erste Längsachse einen Referenzsignalpfad (2.11) einer Referenzanordnung (2.1) für die Ultraschallwandler definiert,wobei in der Messanordnung ein Messsignalpfad (2.21) zwischen den Flächenbereichsschwerpunkten verläuft, wobei der axiale Messabstand durch die Flächenbereichsschwerpunkte bemessen ist,dadurch gekennzeichnet, dassder Messabstand (2.22) kleiner ist als der Referenzabstand (2.12),wobei Koppelkörper, Messrohrwandung und Medium jeweils eine Schallgeschwindigkeit und eine Schalldämpfung aufweisen und zwischen den Wandlervorrichtungen einen Messsignalpfad mit einer messabstandsabhängigen relativen Transmission bzgl. einer normierten Ultraschall-Signalamplitude definieren,wobei ein Optimal-Messsignalpfad eine maximale absolute Transmission aufweist,wobei eine absolute Transmission des Messsignalpfads zumindest 10% der maximalen absoluten Transmission beträgt.
Patent DE-102022105293-A1 (DE)
Title: Ventilsteuervorrichtung für einen Kühlmittelkreislauf eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DEHRMANN SVEN
IPC: F16K31/528
Filed: 2022-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilsteuervorrichtung (100) für einen Kühlmittelkreislauf eines I<raftfahrzeugs mit einem ersten Ventil (120) mit einem zugeordneten ersten Funktionselement (125), einem zweiten Ventil (150) mit einem zugeordneten zweiten Funktionselement (155), wobei das erste Ventil (120) und das zweite Ventil (150) durch Rotation des jeweils zugeordneten Funktionselements (125, 155) in ihrer Schaltstellung veränderbar ausgebildet sind, ein Gesperre (200) umfassend eine Mitnahmeeinrichtung (210), wobei das Gesperre (200) mittels eines Antriebs (300) rotierbar ausgebildet ist, und wobei das Gesperre (200) dazu ausgebildet ist, mittels Eingreifens der Mitnahmeeinrichtung (210) in das erste Funktionselement (125) von einer ersten Schaltstellung in eine zweite Schaltstellung und mittels Eingreifens der Mitnahmeeinrichtung (210) in das zweite Funktionselement (155) von einer ersten Schaltstellung in eine zweite Schaltstellung zu überführen.
Patent DE-102022107373-A1 (DE)
Title: Pumpe mit Motorgehäuse und lösbar auf dem Motorgehäuse angeordneten Elektronikgehäuse
Inventor: SCHUNK AXEL
IPC: H02K5/22
Filed: 2022-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe, insbesondere Kreiselpumpe, mit einem innerhalb eines Motorgehäuse gelagerten Antriebsmotor und einem auf dem Motorgehäuse montierten Elektronikgehäuse, wobei die elektrische Verbindung zwischen Antriebsmotor und Elektronikgehäuse mittels Steckverbindung realisiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erstes Steckerteil von einer Steckerschürze umgeben ist, die durch eine das erste Steckerteil umlaufende, vom Gehäuseboden auskragende Wandung gebildet ist, wobei die Wandung das erste Steckerteil überragt und dadurch eine Führungshilfe für ein komplementäres zweites Steckerteil beim Zusammenfügen der Gehäuse bildet.
Patent DE-102022110957-A1 (DE)
Title: Filtereinsatz, Filtereinheit und Filtervorrichtung
Inventor: ALBERT MATTHIAS
IPC: B01D29/00
Filed: 2022-05-04
Abstract: Filtereinsatz (112, 400) zur Reinigung und/oder Aufbereitung von Wasser, umfassend zumindest ein Bodenelement (122, 404) mit zumindest einer Durchgangsöffnung (124); zumindest ein Deckelelement (126, 404) mit zumindest einer Durchgangsöffnung (128); und zumindest eine zwischen dem zumindest einen Bodenelement (122, 404) und dem zumindest einen Deckelelement (126, 404) angeordnete und/oder eingeklemmte planar ausgeformte Filterlage (116, 402) aus einem elektroaktiven Filtermaterial, das ausgebildet ist, im Wasser enthaltene Stoffe durch Adsorption anzulagern, sowie Filtereinheit (114) zur Reinigung und/oder Aufbereitung von Wasser, umfassend zumindest zwei Filtereinsätze (112, 400), wobei die Filtereinsätze (112, 400), insbesondere im Wesentlichen in Strömungsrichtung des Wassers, hintereinander, insbesondere direkt benachbart, angeordnet sind, und Filtervorrichtung (100, 200, 300) zur Reinigung und/oder Aufbereitung von Wasser, umfassend zumindest einen Filtereinsatz (112, 400) oder zumindest eine Filtereinheit (114), wobei die Filtervorrichtung (100, 200, 300) ein Gehäuse (102, 202, 302) umfasst, in dem der zumindest eine Filtereinsatz (112, 400) oder die zumindest eine Filtereinheit (114) angeordnet und/oder fixiert ist.
Patent DE-102022112992-A1 (DE)
Title: Gemischtes strom-kraft-leseschema für reram-array mit selektor
Inventor: TRAN MICHAEL NICOLAS ALBERT
IPC: G11C11/16
Filed: 2022-05-23
Abstract: Es wird eine Technologie zum Lesen von Zellen mit reversiblem Widerstand in einem Speicherarray unter Verwendung eines Strom-Kraft-Lesens offenbart. Die Speicherzellen werden zunächst unter Verwendung eines Strom-Kraft-referenzierten Lesens gelesen. Wenn das Strom-Kraft-referenzierte Lesen erfolgreich ist, dann werden die Ergebnisse des Strom-Kraft-referenzierten Lesens zurückgegeben. Wenn das Strom-Kraft-referenzierte Lesen nicht erfolgreich ist, dann wird ein Strom-Kraft-selbstreferenziertes Lesen (SRR) durchgeführt und die Ergebnisse des Strom-Kraft-SRR zurückgegeben. Das Strom-Kraft-referenzierte Lesen stellt ein sehr schnelles Lesen der Speicherzellen bereit und kann in den meisten Fällen erfolgreich sein. Das Strom-Kraft-SRR stellt ein genaueres Lesen bereit, falls das Strom-Kraft-referenzierte Lesen nicht erfolgreich ist. Außerdem kann das Strom-Kraft-referenzierte Lesen weniger Strom verbrauchen als das Strom-Kraft-SRR. In einem Gesichtspunkt wird dieses gemischte Strom-Kraft-Lesen für MRAM-Zellen verwendet, die besonders schwierig zu lesen sind.
Patent DE-102022119259-A1 (DE)
Title: Weissabgleich und Farbkorrektur für Fahrzeuginnenkamera
Inventor: Herman david michael
IPC: H04N9/73
Filed: 2022-08-01
Abstract: Ein Bild wird von einer Kamera empfangen, die in eine Kabine eines Fahrzeugs eingebaut ist. Es wird der Mosaikeffekt des Bildes entfernt und sein Rauschen wird verringert. Ein Segmentierungsalgorithmus wird auf das Bild angewendet. Eine globale Beleuchtung für das Bild wird aufgelöst. Auf Grundlage der Segmentierung des Bildes und der globalen Beleuchtung wird eine Funktion der Reflexionsgradverteilung in beide Richtungen (BRDF) für Farb- und/oder Reflexionsgradinformationen von Material in dem Kabinenbereich des Fahrzeugs aufgelöst. Eine Weißabgleichmatrix und eine Farbkorrekturmatrix für das Bild werden auf Grundlage der BRDF berechnet. Die Weißabgleichmatrix und die Farbkorrekturmatrix werden auf das Bild angewendet, das dann zur zusätzlichen Bildverarbeitung angezeigt oder gespeichert wird.