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Patent DE-102014017619-A1 (DE)
Title: Sensormodul für atembare Gasgemische, Beatmungsgerät, Therapiegerät und Verfahren zur Messung mehrerer Gase eines atembaren Gasgemisches
Inventor: KULLIK GÖTZ
IPC: G01N33/00
Filed: 2014-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft Sensormodul (10) für atembare Gasgemische mit zumindest einem ersten Sensor (14, 14-1, 14-2) zur Messung eines Gases und zumindest einem zweiten Sensor (18, 18-1, 18-2) zur Messung desselben Gases, wobei der erste Sensor (14, 14-1) zur Messung des Gases und der zweite Sensor (18, 18-1) zur Messung des Gases unterschiedliche Messprinzipien anwenden und wobei das Sensormodul (10) ausgebildet ist, um ein Messergebnis des Gases unter Berücksichtigung der Messungen des ersten Sensors (14, 14-1) und des zweiten Sensors (18, 18-1) zur Messung desselben Gases zu bestimmen. Die Erfindung betrifft ferner ein Sensormodul (10) mit einer ersten Sensorgruppe (12) mit zumindest einen ersten Sensor (14, 14-1, 14-2) und einer zweiten Sensorgruppe (16) mit zumindest einen zweiten Sensor (18, 18-1, 18-2), jeweils zur Messung eines ersten und zweiten Gases. Die ersten und zweiten Sensoren zur Messung des ersten Gases und die ersten und zweiten Sensoren zur Messung des zweiten Gases wenden jeweils unterschiedliche Messprinzipien an. Das Sensormodul ist ferner ausgebildet, um Messergebnisse des ersten und zweiten Gases jeweils unter Berücksichtigung der Messungen der ersten und zweiten Sensoren zu bestimmen. Die Erfindung betrifft ferner ein Beatmungsgerät, ein Therapiegerät und ein Verfahren zur Messung mehrerer Gase eines atembaren Gasgemischs.
Patent DE-102014102115-A1 (DE)
Title: Laufwerk für ein Schienenfahrzeug, Schienenfahrzeug und Verbund aus wenigstens zwei Schienenfahrzeugen
Inventor: KURZECK BERNHARD
IPC: B61F5/38
Filed: 2014-02-19
Abstract: Laufwerk für ein Schienenfahrzeug, das Laufwerk aufweisend wenigstens einen radial einstellbaren Losradsatz (110, 112) und eine Einstelleinrichtung (122, 136) zum radialen Einstellen des wenigstens einen Losradsatzes (110, 112), bei dem der wenigstens eine Losradsatz (110, 112) mithilfe der Einstelleinrichtung (122, 136) unabhängig von einem Gleisbogenradius in einem Einstellbereich einstellbar ist und der Einstellbereich abhängig von einem Gleisbogenradius verstellbar ist, Schienenfahrzeug mit einem Wagenkasten (106, 108) und wenigstens einem derartigen Laufwerk und Verbund aus wenigstens zwei derartigen Schienenfahrzeugen.
Patent DE-102014103625-A1 (DE)
Title: Hybridsystem mit Motor und Motorgenerator
Inventor: FURUYA AKIRA
IPC: B60L50/16
Filed: 2014-03-17
Abstract: Es wird ein Hybridsystem mit einem Motor (110) und einem Motorgenerator (200) bereitgestellt. Das Hybridsystem weist Folgendes auf: einen Motor (100), der an dem einen Ende eines Kurbelgehäuses mit einer Ausgangswelle (110) einer Kurbelwelle versehen ist und an dem anderen Ende des Kurbelgehäuses mit einer Motorgenerator-Verbindungswelle versehen ist und derart ausgebildet ist, dass die Ausgangswelle (110) mit einer externen angetriebenen Vorrichtung verbunden werden kann; einen Motorgenerator (200) mit Statoren (230 und 240), die relativ zu dem Kurbelgehäuse befestigt sind, und mit einem Rotor (220), der mit der Motorgenerator-Verbindungswelle gekoppelt ist und sich relativ zu den Statoren dreht; eine Verbindungswelle (210) für eine externe Vorrichtung, die mit dem Rotor (220) verbunden ist und an einem Ende des Motorgenerators (200) auf einer der Seite des Motors (100) gegenüberliegenden Seite angeordnet ist; eine Kupplung (250), die zwischen der Motorgenerator-Verbindungswelle des Motors (100) und dem Rotor (220) angeordnet ist; eine Energiespeichereinheit (310) zum Speichern von elektrischer Energie, die von dem Motorgenerator (200) erzeugt wird, und zum Zuführen der gespeicherten elektrischen Energie zu dem Motorgenerator (200); und eine Steuerung (350) zum Umschalten zwischen einer Stromerzeugungsfunktion, bei der der Motorgenerator (200) als Generator betrieben wird, und einer Motorfunktion, bei der der Motorgenerator (200) als Motor betrieben wird, sowie zum Umschalten zwischen einem Einrücken und einem Ausrücken der Kupplung (250).
Patent DE-102014105233-A1 (DE)
Title: Verstellkinematik für eine Werkzeugaufnahme bzw. für ein Werkzeug
Inventor: KUNIG DIRK
IPC: B23Q1/70
Filed: 2014-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstellkinematik (1) zur Führung einer Werkzeugaufnahme (10) bzw. eines Werkzeug (11) auf einer Kreisbahn, wobei die Werkzeugaufnahme (10) bzw. das Werkzeug (11) auf einen Mittelpunkt der Kreisbahn ausgerichtet ist. Die Verstellkinematik (1) zeichnet sich dadurch aus, dass an einem Führungsbalken (2) zwei zwangsgekoppelt verschwenkbare Hebel (3, 4) festgelegt sind, wobei die Werkzeugaufnahme (10) bzw. das Werkzeug (11) über eine Zwangsführung mit den verschwenkbaren Hebeln (3, 4) verbunden ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Anordnung von mindestens zwei derartiger Verstellkinematiken (1, 201, 301).
Patent DE-102014112485-A1 (DE)
Title: Hornstrahlerantenne mit verringerter verkopplung zwischen antennenelementen
Inventor: MÖSSINGER ALEXANDER
IPC: H01Q21/00
Filed: 2014-08-29
Abstract: Eine erfindungsgemäße Antenne mit mehreren, in einer Ebene angeordneten Hornstrahlern trennt benachbarte Hornstrahler mit einem Hornrand. Der Hornrand ragt zumindest abschnittsweise aus der Ebene der Hornstrahler hinaus, wodurch sich ein Strompfad zwischen Einkoppelpunkten benachbarter Hornstrahler verändert. Damit kann eine durch die Verkopplung der Einzelhornstrahler auftretende Resonanz zu Frequenzen außerhalb des Nutzfrequenzbandes der Antenne verschoben werden. Vorteilhafterweise wird das Herausragen vom Hornrand mittels eines Stifts bewirkt, der aus dem Hornrand in Richtung Freiraum herausragt. Dieser Stift kann im Sinne einer Minimierung der Verkopplung auf dem Hornrand positioniert und unterschiedlich dimensioniert werden.
Patent DE-102014113311-A1 (DE)
Title: Stufenloses Getriebe mit Kettenabtrieb
Inventor: MELLET EDWARD W
IPC: F16H37/02
Filed: 2014-09-16
Abstract: Ein stufenloses Getriebe für ein Motorfahrzeug umfasst ein Eingangselement, ein Ausgangselement, einen ersten Planetenradsatz, der ein erstes, zweites und drittes Element aufweist, wobei das erste Element mit dem Eingangselement verbunden ist, eine Bremse, die mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes verbunden ist, eine Kupplung, die zwischen eines von dem ersten Element, dem zweiten Element und dem dritten Element des ersten Planetenradsatzes und einem anderen von dem ersten Element, dem zweiten Element und dem dritten Element des ersten Planetenradsatzes geschaltet ist, eine Riemen- und Scheibenbaugruppe, die mit dem dritten Element des ersten Planetenradsatzes und dem Ausgangselement verbunden ist, einen Kettenantrieb, der mit dem Ausgangselement verbunden ist, und eine Achsantriebseinheit, die mit dem Kettenantrieb verbunden ist.
Patent DE-102014114339-A1 (DE)
Title: Führungseinrichtung zur Führung einer Schiebetür und Schrankmöbel
Inventor: FELD STEFFEN
IPC: E05D15/06
Filed: 2014-10-02
Abstract: Eine Führungseinrichtung zur Führung einer an einem Laufprofil (15) geführten Schiebetür (2, 3), weist ein Führungsprofil (5, 7) auf, an dem entlang die Schiebetür (2, 3) verfahrbar ist, wenigstens ein an einer Schiebetür (2, 3) festlegbares Führungsteil (6, 8), wobei das Führungsprofil (5, 7) und das wenigstens eine Führungsteil (6, 8) entlang des Führungsprofils (5, 7) führend miteinander koppelbar sind, wobei das Führungsprofil (5, 7) und das wenigstens eine Führungsteil (6, 8) zumindest teilweise formschlüssig umgreifend miteinander koppelbar sind. Des Weiteren wird ein Schrankmöbel beschrieben.
Patent DE-102014114999-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen zumindest eines Objekts in einem Umgebungsbereich eines Kraftfahrzeugs, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HALLEK MICHAEL
IPC: B60W30/095
Filed: 2014-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen zumindest eines Objekts (9a, 9b, 9c) in einem Umgebungsbereich (7) eines Kraftfahrzeugs (1) mittels eines Fahrerassistenzsystems (2), bei welchem in zeitlich aufeinander folgenden Messzyklen mit einem Abstandssensor (4) jeweils ein Sendesignal ausgesendet wird und ein erstes und ein zweites Echo des von dem zumindest einen Objekt (9a, 9b, 9c) reflektierten Sendesignals empfangen wird und mittels einer Steuereinrichtung (3) anhand des ersten Echos ein erster Abstandswert (a1) bestimmt wird, anhand des zweiten Echos ein zweiter Abstandswert (a2) bestimmt wird und eine Höhe des zumindest einen Objekts (9a, 9b, 9c) anhand des ersten und des zweiten Abstandswerts (a1, a2) bestimmt wird, wobei die Messzyklen während einer Relativbewegung des Kraftfahrzeugs (1) zu dem zumindest einen Objekt (9a, 9b, 9c) durchgeführt werden, bei zumindest zwei der Messzyklen jeweils ein Differenzwert bestimmt wird, welcher einen Unterschied zwischen dem zweiten Abstandswert (a2) und dem ersten Abstandswert (a1) beschreibt, und die Höhe des zumindest einen Objekts (9a, 9b, 9c) anhand einer Änderung des jeweils bei den zumindest zwei Messzyklen bestimmten Differenzwerts bestimmt wird.
Patent DE-102014118930-A1 (DE)
Title: Krafteinleitungselement sowie dessen Verwendung
Inventor: PFISTER WERNER
IPC: B60R13/02
Filed: 2014-12-18
Abstract: Um ein Krafteinleitungselement (5) – mit einem flächigen Anlageteil (6), der mit einer zum Festlegen an einer Schicht innerhalb eines Substrats oder an dessen Oberfläche dienenden Unterseite (61) und mit einer dieser Unterseite (61) entgegengesetzt abgewandten Oberseite (62) versehen ist, und – mit einem von der Oberseite (62) vorspringenden, zum form-, kraft- und/oder stoffschlüssigen Anlenken mindestens eines Drittgegenstands dienenden Befestigungsteil (7) so weiterzubilden, dass das Krafteinleitungselement (5) auch an nicht planebenen Oberflächen und in kürzester Zeit fest angebracht werden kann, wird vorgeschlagen, dass der Anlageteil (6) so ausgestaltet ist, dass dessen Unterseite (61) als an die Form der Schicht oder Oberfläche des Substrats anschmiegend verformbar ausgebildet ist.
Patent DE-102014200061-A1 (DE)
Title: Schleifteller, Schleifschuh sowie Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines derartigen Schleiftellers oder Schleifschuhs
Inventor: FEIL MICHAEL
IPC: B24D7/06
Filed: 2014-01-07
Abstract: Ein Schleifteller mit mehreren Schleifsegmenten, die einen diamanthaltigen Schleifbereich aufweisen, ist bekannt. Erfindungsgemäß weist jedes Schleifsegment jeweils einen schweißbaren metallischen Fußbereich auf, mit dem das Schleifsegment auf einer Vorderseite eines metallischen Trägerteils gehalten ist, wobei der Trägerteil im Bereich des Schleifsegmentes vorderoder rückseitig eine Ausnehmung aufweist, an der der Trägerteil eine reduzierte Materialstärke besitzt, und das Schleifsegment ist im Bereich der Ausnehmung von einer Rückseite des Trägerteils her an dem Trägerteil festgeschweißt. Einsatz für Bodenschleifmaschinen.
Patent DE-102014202568-A1 (DE)
Title: Elektromechanischer Bremskraftverstärker
Inventor: MARX PETER
IPC: B60T13/74
Filed: 2014-02-12
Abstract: Ein elektromechanischer Bremskraftverstärker umfassend ein entlang einer Translationsachse (A) axial verlagerbares Druckelement (32) zur Anordnung in einem Kraftübertragungsweg zwischen einem Bremspedal (10) und einem Hauptbremszylinder (20) eines Kraftfahrzeugs und ein Getriebe (34), welches einen Elektromotor (33) mit dem Druckelement (31) koppelt, um eine Drehbewegung des Elektromotors (33) in eine Translationsbewegung des Druckelements (31) umzusetzen. Ferner ist eine Führungseinrichtung (37) vorgesehen, über welche ein Drehmoment um die Translationsachse (A) des Druckelements (31) abstützbar ist. Die Führungseinrichtung (37) weist mindestens eine entlang des Translationswegs des Druckelements verlaufende Kulisse (38) und mindestens ein gegen die Kulisse (38) gedrängtes Eingriffselement (39) auf, um für einen Abschnitt des Translationswegs des Druckelements (31) eine Axialkraft in Richtung des Bremspedals (10) zu erzeugen. Ein solcher Bremskraftverstärker kommt ohne Pedalkraftsimulator aus und besitzt einen einfachen Aufbau. Er ermöglicht eine zuverlässige und kraftsparende Pedalrückstellung, reduziert den Drehmomentbedarf des Elektromotors und gestattet eine bessere Ausnutzung der Fahrerfußkraft beim Bremsen im Notbetrieb.
Patent DE-102014205613-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchteneinheit
Inventor: MATSUMOTO AKINORI
IPC: F21W107/10
Filed: 2014-03-26
Abstract: Es gibt eine Leuchteneinheit, die in einem Fahrzeug zu installieren ist. Die Leuchteneinheit umfasst eine Lichtquelle, eine Projektorlinse, eine Drehblende, die hinter der Projektorlinse angeordnet ist, um einen Teil des von der Lichtquelle emittierten Lichts zu blockieren und die eine Drehachse aufweist, und einen Antriebsmechanismus, der die Drehblende um die Drehachse dreht. Die Drehblende weist auf: Eine erste Endkante, eine zweite Endkante und eine verdrillte Endkante, die sich um die Drehachse so erstreckt, dass sie mit der ersten Endkante und der zweiten Endkante kreuzt. Ein erster Neigungswinkel ist zwischen der Drehachse und einer ersten imaginären Ebene ausgebildet, die orthogonal zu einer optischen Achse der Projektorlinse ist.
Patent DE-102014205954-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung von Softeis
Inventor: EKENHORST DIRK
IPC: A23G9/30
Filed: 2014-03-31
Abstract: Eine Vorrichtung zur Herstellung von Softeis hat einen Vorratsbehälter (1) zur Aufnahme von Softeis-Ausgangsmaterial in flüssiger Form und eine Kühlkammer (4) mit einer darin eingebauten mechanischen Durchmischungseinrichtung in der das Softeis-Ausgangsmaterial mit Luft durchmischt und so zu Softeis aufbereitet wird. Der Vorratsbehälter (1) steht mit der Kühlkammer (4) über einen Versorgungskanal (3) in Verbindung und es ist eine Ausgabeeinrichtung (6) zur dosierten Ausgabe von Softeis aus der Kühlkammer (4) vorhanden. Dabei ist der Vorratsbehälter (1) ein in die Vorrichtung zur Herstellung von Softeis einsetzbarer Schlauchbeutel (8) mit einer integrierten oder integrierbaren Einwegpumpe (9) mit einer Öffnungseinrichtung (19) für den Schlauchbeutel.
Patent DE-102014206395-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufnahme einer Parameterkarte mit einer Magnetresonanzeinrichtung und Magnetresonanzeinrichtung
IPC: G01R33/561
Filed: 2014-04-03
Abstract: Verfahren zur Aufnahme einer Parameterkarte (21) eines Zielbereichs mit einer Magnetresonanzeinrichtung (22), wobei zur iterativen Rekonstruktion der Parameterkarte (21) ein Optimierungsverfahren verwendet wird, in dem die Abweichung im k-Raum unterabgetastet für verschiedene Echozeiten vorliegender Magnetresonanzdaten des Zielbereichs, wobei zu jeder Echozeit jeweils Magnetresonanzdaten (18) eines Anteils des k-Raums vorliegen, von aus einem Modell für die Magnetisierung in Abhängigkeit des Parameters gewonnenen Hypothesendaten (16) einer aktuellen Hypothese (13) für die Parameterkarte (21) beurteilt wird, wobei zur Ermittlung der Magnetresonanzdaten (18) eines Anteils des k-Raums zunächst innerhalb der Anteile unterabgetastete Rohdaten mit der zur parallelen Bildgebung ausgebildeten Magnetresonanzeinrichtung (22) aufgenommen werden und innerhalb der Anteile durch Interpolation fehlende Magnetresonanzdaten (18) ergänzt werden.
Patent DE-102014207370-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugvorrichtung
Inventor: HERR TOBIAS
IPC: B25D16/00
Filed: 2014-04-16
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugvorrichtung mit einem Schlagwerk (22), das zumindest einen Schläger (58) und eine Kurvenführung (72) mit einer Führungskurve (76) und einem Verbindungsmittel (78) aufweist, die zumindest bei einem Schlagbohrbetrieb den Schläger (58) direkt antreibt. Es wird vorgeschlagen, dass das Verbindungsmittel (78) einen Durchmesser größer als 4 mm aufweist.
Patent DE-102014209212-A1 (DE)
Title: Schutzverglasung mit Rahmen
Inventor: OHLINGER AXEL
IPC: F41H5/26
Filed: 2014-05-15
Abstract: Schutzverglasung zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug oder Flugzeug mit mehreren in einem Verbund flächig miteinander verbundenen Scheiben (1, 3, 5) und Schichten (2, 4) aus Glas, Keramik, Glaskeramik oder Kunststoff und mit einem Rahmen (6) als Randverstärkung, der sich am Umfang der Schutzverglasung erstreckt, wobei der Rahmen (6) mindestens zwei oder mehr Rahmensegmente (7) aufweist, die durch separate eingesetzte Verbindungsteile (8) in einem losen, gegenseitigen Eingriff sind.
Patent DE-102014209292-A1 (DE)
Title: Pumpenanordnung für einen Kraftstofftank
Inventor: MALEC RADEK
IPC: F02M37/12
Filed: 2014-05-16
Abstract: Es wird eine Pumpenanordnung (10) für einen Kraftstofftank (100) angegeben, die einen Speichertopf (12) und eine Strahlpumpe (14) zum Befüllen des Speichertopfes (12) mit Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (100) aufweist. Die Pumpenanordnung (10) weist ferner eine erste Saugleitung (16) und eine zweite Saugleitung (18) auf, welche jeweils derart hydraulisch mit der Strahlpumpe (14) in Verbindung stehen, so dass die Strahlpumpe (14) Kraftstoff sowohl aus der ersten Saugleitung (16) als auch aus der zweiten Saugleitung (18) ansaugen kann. Weiter weist die Pumpenanordnung (10) ein erstes Schwimmerventil (20a), welches an der ersten Saugleitung (16) angeordnet ist, und ein zweites Schwimmerventil (20b) auf, welches an der zweiten Saugleitung (18) angeordnet ist. Dabei ist das erste Schwimmerventil (20a) dazu eingerichtet, die erste Saugleitung (16) zu blockieren, wenn ein erster Kraftstofffüllstand in einer ersten Kammer (102) des Kraftstofftanks (100) einen ersten Schwellenwert (32) unterschreitet, und das zweite Schwimmerventil (20b) ist dazu eingerichtet, die zweite Saugleitung (18) zu blockieren, wenn ein zweiter Kraftstofffüllstand in einer zweiten Kammer (104) des Kraftstofftanks (100) einen zweiten Schwellenwert (34) unterschreitet
Patent DE-102014210292-A1 (DE)
Title: Messgerät, Messsystem und Verfahren zum Betreiben eines Messsystems mit schneller Synchronisierung von Einstellungen
Inventor: BRAUNSTORFINGER THOMAS
IPC: G01R13/00
Filed: 2014-05-30
Abstract: Ein Messgerät (10) verfügt über eine Messeinrichtung (11) und eine Synchronisierungseinrichtung (12). Die Messeinrichtung (11) ist dabei ausgebildet, um eine Messaufgabe basierend auf ersten Messparametern durchzuführen. Die Synchronisierungseinrichtung (12) ist dabei ausgebildet, um die ersten Messparameter mit einem weiteren Messgerät (20) zu synchronisieren. Das Messgerät (10) ist dann ausgebildet, um die Messaufgabe gemeinsam mit dem weiteren Messgerät (20) basierend auf zumindest den ersten Messparametern durchzuführen.
Patent DE-102014210705-A1 (DE)
Title: Frequenzabhängige Dämpfventilanordnung
Inventor: FÖRSTER ANDREAS
IPC: F16F9/50
Filed: 2014-06-05
Abstract: Es wird eine Dämpfventileinrichtung 1 für einen Schwingungsdämpfer vorgeschlagen, umfassend einen Dämpfkolben mit einem Rückschlagventil und eine Steueranordnung mit einem Steuerkolben. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein zwischen dem Steuerkolben 9 und dem Rückschlagventil angeordnetes Federelement 24, welches die Ventilscheibe 15 axial in Richtung des Strömungskanals 16 und den Steuerkolben 9 in Richtung des Topfbodens 30 mit einer definierten Federkraft beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, dass eine dem Steuerraum 11 zugewandte Oberfläche 35 des Steuerkolbens größer ist als eine von dem Strömungskanal 16 begrenzte Oberfläche 34 der Ventilscheibe 15 und dass eine kleinste Querschnittsfläche Az der im Steuerraum 11 mündenden Zulaufverbindung 36 und eine kleinste Querschnittsfläche Aa der aus dem Steuerraum 11 führenden Ablaufverbindung 37 so dimensioniert sind, dass deren Verhältnis zueinander gemäß der Bedingung zwischen 0,2 und 5 liegt.
Patent DE-102014215103-A1 (DE)
Title: Verfahren zur virtuellen Nachbearbeitung eines Gingivamodells
Inventor: JORDAN THORSTEN
IPC: A61C13/00
Filed: 2014-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur virtuellen Nachbearbeitung eines bei der Planung einer künstlichen Gingiva erzeugten virtuellen dreidimensionalen Gingivamodells (10). Das virtuelle Gingivamodell (10) wird virtuell nachbearbeitet, indem mindestens eine definierte dreidimensionale Oberflächenstruktur (11, 12, 13, 14, 15, 16) des Gingivamodells mittels eines virtuellen Werkzeugs unter Verwendung eines Computers (3) verändert wird.
Patent DE-102014216264-A1 (DE)
Title: Hilfsrahmenanordnung und zugehöriges Einbauverfahren
Inventor: KEES DON ANDREAS JOSEPHINE
IPC: B62D25/00
Filed: 2014-08-15
Abstract: Eine Hilfsrahmenanordnung (1) für ein Fahrzeug (3), die Folgendes umfasst: einen Aufhängungshilfsrahmen (5); und mindestens eine Zusatzvorrichtung (7) des Fahrzeugs, wobei die Zusatzvorrichtung (7) zumindest teilweise im Aufhängungshilfsrahmen (5) angeordnet ist.
Patent DE-102014217589-A1 (DE)
Title: Drehmomentwandler sowie Drehmoment-Übertragungseinrichtung
Inventor: MAIENSCHEIN STEPHAN
IPC: F16H45/02
Filed: 2014-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehmomentwandler (1), bevorzugt einen integrierten Drehmomentwandler (1), für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Personenkraftwagens, mit einer zwischen einer Pumpe (10) und einer Turbine (20) des Drehmomentwandlers (1) vorgesehenen Kupplungseinrichtung (30), wobei die Kupplungseinrichtung (30) eine von der Pumpe (10) separate Kupplungsplatte (300) besitzt, und die Kupplungsplatte (300) eine Reibfläche (310) für die Kupplungseinrichtung (30) oder eine Klebefläche (310) für einen Reibbelag (312) der Kupplungseinrichtung (30) aufweist, wobei die Kupplungsplatte (300) an der Pumpe (10) festgelegt ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Drehmoment-Übertragungseinrichtung (0), bevorzugt ein Automatikgetriebe (0) oder ein stufenloses Getriebe (0), für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Personenkraftwagens, wobei die Drehmoment-Übertragungseinrichtung (0) einen erfindungsgemäßen Drehmomentwandler (1), insbesondere einen erfindungsgemäßen integrierten Drehmomentwandler (1), aufweist.
Patent DE-102014218065-A1 (DE)
Title: Anpassung akustischer Parameter eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GÜNZEL THORBEN
IPC: B60R16/00
Filed: 2014-09-10
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Anpassung akustischer Parameter eines personalisierbaren Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs, wobei die Personalisierungsinformationen Angaben über die Schwerhörigkeit der jeweiligen Fahrer enthalten, führt die folgenden Schritte aus: – Identifizierung des Fahrers anhand vorgegebener Merkmale, – Überprüfen, ob der Fahrer ein Hörgerät trägt, falls die Personalisierungsinformation den identifizierten Fahrer als schwerhörig klassifiziert, – Überprüfen, falls bei einem als schwerhörig identifiziertem Fahrer das Hörgerät fehlt, ob ein Audiogramm zur Anpassung der akustischen Warnungen für den identifizierten Fahrer vorliegt, – Anpassen der akustischen Ausgabe bei Vorhandensein eines Audiogramms entsprechend den Vorgaben des vorhandenen Audiogramms, oder – Durchführen eines Audiogramms bei fehlendem Audiogramm, Anpassen der akustischen Ausgabe entsprechend den Vorgaben des ermittelten Audiogramms und Abspeichern des ermittelten Audiogramms.
Patent DE-102014219679-A1 (DE)
Title: Energieversorgungsvorrichtung, ladestation, tischplatte, wandverkleidung und system
Inventor: JUNG ERIK
IPC: H04B5/00
Filed: 2014-09-29
Abstract: Eine Energieversorgungsvorrichtung weist einen Schichtstapel mit einer ersten leitfähigen Schicht, einer zweiten leitfähigen Schicht und einer zwischen der ersten leitfähigen Schicht und der zweiten leitfähigen Schicht angeordneten Dielektrikumsschicht auf. Die erste leitfähige Schicht weist Unterbrechungen auf, die konfiguriert sind, den Durchtritt von Feldlinien eines zwischen den leitfähigen Schichten erzeugten Hochfrequenzfelds zu erlauben, um ein Nahfeld zur Energieentnahme zu erzeugen. Ferner weist die Energieversorgungsvorrichtung eine Steuerung zum Erzeugen des Hochfrequenzfelds zwischen den leitfähigen Schichten auf.