baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012000182-B4 (DE)
Title: Sicherheitsgurt für Personen
Inventor: BIRCKHAHN CARSTEN VON
IPC: A62B35/00
Filed: 2012-01-09
Granted: 2021-07-08
Abstract: Sicherheitsgurt für Personen insbesondere für Arbeitseinsätze oder Kletteraktivitäten mit einem Beingurt (12) aus zwei Beinschlaufen (20), die aus einem semistabilen Kunststoffmaterial bestehen, deren Innenseiten im Gebrauchszustand an den Oberschenkel der Person anliegen und die mit einem Hüftgurt (30) verbunden sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie Innenfläche der Beinschlaufen (20) in einem Winkelbereich von mehr als 30° um die Mittelachse MA der Beinschlaufe derart ausgestaltet ist, dass die obere und untere Randlinie RLo bzw. RLu einen größeren Abstand zur Mittelachse MA aufweisen als die Mittellinie MI der Beinschlaufen (20),wodurch in diesem Winkelbereich der jeweiligen Beinschlaufe (20) eine gegensinnig gekrümmte Fläche entsteht und die Beinschlaufen in diesem Winkelbereich eine gleichbleibende Stärke aufweisen, wodurch für die Außenfläche der Beinschlaufe ebenfalls eine gegensinnig gekrümmte Fläche entsteht.
Patent DE-102012000474-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur drahtlosen Punkt-zu-Punkt-Verbindung in einer Automatisierungsanlage sowie Automatisierungsanlage
Inventor: MAY GUNTHER
IPC: G08C17/02
Filed: 2012-01-13
Granted: 2020-12-31
Abstract: Vorrichtung (5) zur drahtlosen Punkt-zu-Punkt-Verbindung in einer Automatisierungsanlage (1), miteiner Feldbusübergangseinrichtung (11) zum Anschluss an einen drahtgebundenen Feldbus (10) und zur drahtlosen Übertragung von Signalen, undeiner Einrichtung (21; 40) zur drahtlosen Übertragung von Signalen,wobei die Feldbusübergangseinrichtung (11) und die Einrichtung (21; 40) die drahtlose Punkt-zu-Punkt-Verbindung bilden, wobei die Signale in Form von Datentelegrammen übertragen werden und die Datentelegramme zumindest teilweise nur Anteile einer Information enthalten und lediglich diejenigen Anteile der Information übertragen werden, welche von dem Empfänger der Information benötigt werden.
Patent DE-102012020607-B4 (DE)
Title: Kraftwagen mit einer Gestensteuerungseinrichtung sowie Verfahren zum Steuern eines Auswahlelements
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: G06F3/01
Filed: 2012-10-19
Granted: 2015-06-11
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Auswahlelements (44, 62) auf einem Bildschirm (18) eines elektronischen Geräts (16), mit den Schritten: – Erzeugen einer Bildsequenz (20) einer Hand (28) eines Benutzers des elektronischen Geräts (16) durch eine Bildgebungseinrichtung (14); – Erkennen einer Lage der Hand (28) im Raum durch eine Erkennungseinrichtung (30) auf der Grundlage der Bildsequenz (20), – Festlegen einer Position des Auswahlelements (44, 62) in Abhängigkeit von der erkannten Lage durch eine Steuerungseinrichtung (32); dadurch gekennzeichnet, dass – durch das Festlegen der Position des Auswahlelements (44) eine Auswahl aus einer Liste (34) von Musiktiteln oder einer Liste (34) mit Funktionen eines Bedienmenüs gesteuert wird und – durch die Erkennungseinrichtung (30) anhand der Bildsequenz (20) zusätzlich eine relative Lage eines Fingers (38) der Hand (28) bezüglich eines anderen Bereichs (46) der Hand (28) ermittelt wird und überwacht wird, ob der Benutzer den Finger (38) in eine vorbestimmte Bestätigungsgeste bewegt, und bei Erkennen dieser Bewegung durch die Erkennungseinrichtung (30) ein weiteres Verändern der Position des Auswahlelements (44, 62) blockiert wird, und – in Abhängigkeit von der ermittelten relativen Lage, wenn als Fingerstellung die Bestätigungsgeste erreicht ist, durch die Steuerungseinrichtung (32) in Abhängigkeit von der aktuellen Position des Auswahlelements eine Funktion des elektronischen Geräts (16) aktiviert wird.
Patent DE-102012106401-B4 (DE)
Title: Trägeranordnung für ein Mittelkonsolenmodul
Inventor: SCHNEIDER ANDREAS
IPC: B62D25/20
Filed: 2012-07-17
Granted: 2023-06-22
Abstract: Trägeranordnung für ein Mittelkonsolenmodul (6) eines Kraftfahrzeuges (4) mit einem Basisstrukturteil (18), das zwei in Längsrichtung verlaufende Seitenstrukturteile (20, 22) aufweist, die mindestens endseitig über Querträgerstrukturteile (24, 26) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein drittes Querträgerstrukturteil (30) vorgesehen ist, das formschlüssig mit dem Basisstrukturteil (18) verbindbar ist.
Patent DE-102013014879-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Unfalldatenspeicher
Inventor: LOERSCH DIETER
IPC: G07C5/08
Filed: 2013-09-06
Granted: 2019-11-28
Abstract: Kraftfahrzeug (10) mit einem Unfalldatenspeicher (14), welcher dazu ausgelegt ist, während eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs (10) von einem Bussystem (12) Busdaten auszulesen und in einem Ringspeicher (24) zu speichern und in Abhängigkeit von einem unfallbedingt in dem Kraftfahrzeug (10) ausgelösten Trigger-Signal die in dem Ringspeicher (24) gespeicherten Busdaten dauerhaft zu speichern, dadurch gekennzeichnet, dassdas Kraftfahrzeug (10) zum Unterstützen eines Benutzers des Kraftfahrzeugs (10) beim Beschreiben eines Reklamationsgrundes für das Kraftfahrzeug (10) eine Ausleseeinrichtung (26) aufweist, welche dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einem Auslesesignal (S) die in dem Ringspeicher (24) gespeicherten Busdaten an eine Abspeichereinrichtung (28) zu übertragen, welche dazu ausgelegt ist, die übertragenen Busdaten in einem von dem Ringspeicher (24) verschiedenen Speichermedium (30) abzuspeichern, und dassder Unfalldatenspeicher (14) eine Konfigurationsschnittstelle zum Einstellen zumindest eines Steuerparameters des Unfalldatenspeichers (14) aufweist, durch welchen ein Datentyp der von dem Bussystem (12) ausgelesenen Busdaten festgelegt ist, wobei der Datentyp und die Menge der im Ringspeicher (24) des Unfalldatenspeichers (14) zur Verfügung stehenden Daten durch eine externe Konfiguration für den Zeitraum einer Reklamationsbehebung erweiterbar oder veränderbar sind, und dassdie Abspeichereinrichtung (28) dazu ausgelegt ist, auf dem Speichermedium (30) die abzuspeichernden Daten gemäß einer vorgegebenen Hierarchie abzuspeichern, indem bei einem Speicherplatzmangel auf dem Speichermedium (30) bereits gespeicherte Daten mit hierarchisch übergeordneten, neuen Daten überschrieben werden, wobei die Hierarchie in Bezug auf den Datentyp der auf dem Speichermedium gespeicherten und der dort zu speichernden Daten festgelegt ist.
Patent DE-102013018684-B4 (DE)
Title: Anordnung von Blöcken mit einem Induktormodul
Inventor: LANGE HANS-JOACHIM
IPC: H02J50/10
Filed: 2013-11-01
Granted: 2022-12-15
Abstract: Anordnung von Blöcken (3) mit Induktormodulen (4) zum Aufladen von Akkumulatoren von Fahrzeugen, die über einen elektromotorischen Antrieb und einen Stromabnehmer mit einem induktiven Stromerzeuger verfügen, mittels mindestens einem in einem Block (3) angeordnetem Induktormodul (4), wobei das mindestens eine Induktormodul (4) in einem industriell vorgefertigten Block (3) aus einem festen Baumaterial angeordnet ist und über Anschlüsse für eine Stromversorgung (6) verfügt,der Block (3) auf einer Parkfläche in eine Grube (11) in die Fahrbahn (1) eingelassen ist und die Lage des Blockes (3) in der verschlossenen Grube (11) eine optische Kennung (10) auf der Fahrbahnoberfläche aufweist undwobei der Induktormodul (4) einen Kern aus einem magnetischem Material und Leistungswicklungen aufweist, die ein über die Fahrbahnoberfläche hinausragendes magnetisches Feld erzeugen,dadurch gekennzeichnet, dassder Block (3) über von oben zugängige Verstellfüße (8) zum Ausnivellieren beim Einlassen in die Grube (11) der Fahrbahn (1) verfügt und der Block (3) mindestens einen Durchbruch (7) aufweist, durch den nach dem Einlassen in die Grube (11) der Fahrbahn (1) ein aushärtendes Material unterhalb des Blockes (3) ausbringbar ist.
Patent DE-102013100687-B4 (DE)
Title: Kraftstoff-Einspritz-Controller
Inventor: MINATO YUKITOSHI
IPC: F02D41/38
Filed: 2013-01-24
Granted: 2019-09-19
Abstract: Kraftstoff-Einspritz-Controller für ein Kraftstoffeinspritzsystem, das eine Kraftstoffpumpe (13), welche Kraftstoff druckbeaufschlagt und auslässt, einen Speicher (12), in welchen der durch die Kraftstoffpumpe (13) druckbeaufschlagte Kraftstoff eingeführt wird, einen Kraftstoffinjektor (11), welcher den Kraftstoff, der in dem Speicher (12) gespeichert ist, in eine Verbrennungsmaschine einspritzt, und ein Überdruckventil (18), welches einen Kraftstoffdruck im Speicher (12) durch Auslassen des Kraftstoffs von dem Speicher (12) verringert, enthält, wobei der Kraftstoff-Einspritz-Controller derart konfiguriert ist, dass dieser eine Kraftstoffeinspritzsteuerung des Kraftstoffinjektors (11) basierend auf einem Betriebszustand der Verbrennungsmaschine durchführt und das Überdruckventil (18) basierend auf einer Druckverringerungsanfrage mit Bezug auf den Speicher (12) öffnet, wobei der Kraftstoff-Einspritz-Controller aufweist:
 einen Druckverringerungssteuerabschnitt, welcher derart konfiguriert ist, dass dieser den Kraftstoffdruck im Speicher (12) durch Öffnen des Überdruckventils (18) verringert, nachdem die Verbrennungsmaschine gestoppt wird; und
 einen Eigenschaftsbestimmungsabschnitt, welcher derart konfiguriert ist, dass dieser Kraftstoffeigenschaften basierend auf einem Verringerungsbetrag des Kraftstoffdrucks bestimmt, der durch den Druckverringerungssteuerabschnitt in einem Zustand erfasst wird, in welchem das Überdruckventil (18) offen ist.
Patent DE-102013105589-B4 (DE)
Title: Drahtlos-Kommunikationseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Drahtlos-Kommunikationseinrichtung
Inventor: JECHOUX BRUNO
IPC: H04W72/12
Filed: 2013-05-30
Granted: 2019-03-21
Abstract: Drahtlos-Kommunikationseinrichtung (3400), aufweisend:
 einen ersten Transceiver (3401), eingerichtet zum Senden und Empfangen von wenigstens einem Signal gemäß einer zellularen Drahtlos-Weitverkehr-Kommunikationstechnologie;
 einen zweiten Transceiver (3402), eingerichtet zum Senden und Empfangen von wenigstens einem Signal gemäß einer Drahtlos-Nahbereich-Kommunikationstechnologie oder einer Drahtlos-Metropolitan-Area-System-Kommunikationstechnologie, der zweite Transceiver (3402) weist ein Filter (3600) auf, das eine Filtercharakteristik aufweist;
 einen ersten Prozessor (3403), eingerichtet zum Steuern des ersten Transceivers (3401), um Signale während einer ersten Übertragungsperiode zu übertragen, um zu ermitteln, ob eine geplante Uplink-Übertragung ein vordefiniertes Kriterium erfüllt durch Ermitteln, ob die geplante Uplink-Übertragung einen Grad an Störungsleistung an dem zweiten Transceiver (3402) erzeugt, der ein gleichzeitiges Senden von dem ersten Transceiver (3401) und Empfangen an dem zweiten Transceiver (3402) inkompatibel macht, unter Berücksichtigung wenigstens eines der Folgenden: wenigstens ein Teil der Filtercharakteristik des Filters (3600) des zweiten Transceivers (3402); eine Übertragungsleistung, die für die Uplink-Übertragung verwendet wird; und eine Kanalinformation, die den physikalischen Kanal angibt, der für die Uplink-Übertragung verwendet wird; und
 einen zweiten Prozessor (3404), eingerichtet zum Steuern des zweiten Transceivers (3402), Signale unter Berücksichtigung der Übertragungsperiode des ersten Transceivers (3401) zu empfangen; 
 wobei der erste Prozessor (3403) weiter eingerichtet ist, ein Hinweissignal bereitzustellen, das angibt, ob der zweite Prozessor (3404) den zweiten Transceiver (3402) steuern soll, ein Signal zu empfangen oder kein Signal zu empfangen, abhängig davon, ob die geplante Uplink-Übertragung durch den ersten Transceiver (3401) das vorbestimmte Kriterium erfüllt.
Patent DE-102013114532-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer orthotropen Trägerplatte und orthotrope Trägerplatte
Inventor: FABIG STEPHAN
IPC: E01D19/12
Filed: 2013-12-19
Granted: 2019-02-21
Abstract: Vorrichtung (1) zur Herstellung einer orthotropen Trägerplatte (30) einer Fahrbahnplatte für Brücken mit einer Tragkonstruktion (2, 3) zum Auflegen einer Platte (12) aus schweißbarem Material, auf der mehrere Rippen (20) aus einem schweißbaren Material parallel zueinander in eine Längsrichtung positioniert sind, einem Träger (7, 7'), der an der Unterseite mehrere trapezförmige Aufnahmen (10) in Form von Aussparungen umfasst, wobei an jeder Aufnahme (10) am oberen Bereich ein Druckelement (11) angeordnet ist zum Andrücken der Rippen (20) auf die Platte (12), wobei die Druckelemente (11) an dem Träger (7, 7') gehalten sind und der Träger (7, 7') über einen hydraulischen Antrieb (9) in Hubrichtung bewegbar ist, um den Träger (7, 7') abzusenken oder anzuheben, und einer Schweißvorrichtung zum Anheften der Rippen (20) auf der Platte (12), dadurch gekennzeichnet, dass jedes Druckelement (11) über eine Hydraulik angetrieben ist und über die Hydraulik individuell den Druck auf eine Rippe (20) anpassen kann.
Patent DE-102013210114-B4 (DE)
Title: Luftionisationsmodul
Inventor: WEIBEL BEDA
IPC: H01T23/00
Filed: 2013-05-29
Granted: 2016-02-18
Abstract: Luftionisationsmodul mit lösbar in Fassungen angeordneten Ionisationsröhren (2) und einem Träger (1) mit den Fassungen, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (1) zwei beabstandet zueinander angeordnete Platten (4, 5) aufweist, wobei eine erste Platte (4) eine Montageplatte (4) und eine zweite Platte (5) eine Leiterplatte (5) mit den Fassungen sind, und dass sich zwischen den Platten (4, 5) ein Körper (6) aus einem wärmeisolierenden Material befindet, so dass die zweite Platte (5) gegenüber der ersten Platte (4) wärmeisoliert angeordnet ist.
Patent DE-102014011232-B4 (DE)
Title: Türspiegel-Befestigungskonstruktion
Inventor: SHIN UMEZAWA
IPC: B60R1/074
Filed: 2014-07-23
Granted: 2020-09-03
Abstract: Eine Türspiegel-Befestigungskonstruktion zur fahrzeugquerseitigen Befestigung eines Türspiegels (10) an einer Tür (1), wobei der Türspiegel in einer Fahrzeugquerrichtung nach innen klappbar ist, und wobei die Türspiegel (10) Befestigungskonstruktion Folgendes umfasst:ein Achsglied (30), das in Fahrzeugquerrichtung außerhalb der Tür angeordnet ist und sich in einer Vertikalrichtung des Fahrzeugs erstreckt,eine Halterung (40) , die an dem Achsglied (30) befestigt ist und an der eine erste Kugelfläche (41) angeformt ist, wobei die erste Kugelfläche (41) im Wesentlichen halbkugelförmig und der Fahrzeugunterseite zugewandt ist,eine Basis (45), die in Fahrzeugquerrichtung außerhalb der Tür (1) angeordnet ist und an der eine zweite Kugelfläche (46) angeformt ist, wobei die zweite Kugelfläche (46) so abgesetzt angeordnet ist, dass sie der ersten Kugelfläche (41) gegenüberliegt undein Gehäuse (20), das dazu ausgelegt ist, einen Spiegelkörper (11) zu fixieren, und das zwischen der ersten Kugelfläche und der zweiten Kugelfläche einen Schieber (23) aufweist,wobei der Schieber (23) eine halterungsseitige Gleitfläche (24) umfasst, die dazu ausgelegt ist, mit der ersten Kugelfläche (41) in Kontakt stehend über die erste Kugelfläche der Halterung (40) zu gleiten, sowie eine basisseitige Gleitfläche (24) , die dazu ausgelegt ist, mit der zweiten Kugelfläche (46) in Kontakt stehend über die zweite Kugelfläche der Basis zu gleitenund wobei in gegenüberliegenden Flächen von mindestens einem von Kontaktflächenpaaren Ausnehmungen (51,52,52,54) vorgesehen sind, wobei die Kontaktflächenpaare ein Paar aus der ersten Kugelfläche (41) und der halterungsseitigen Gleitfläche (24), sowie ein Paar aus der zweiten Kugelfläche (46) und der basisseitigen Gleitfläche (25) umfassen,wobei jede der Ausnehmungen (51,52,53,54) in den gegenüberliegenden Flächen des Paars von Kontaktflächen in Form eines Bogens gebildet ist, der sich in Umfangsrichtung um das Achsglied (30) herum erstreckt,wobei die Ausnehmung (51) in der ersten Kugelfläche (41) und die Ausnehmung (52) in der halterungsseitigen Gleitfläche (24) einander gegenüberliegend angeordnet sind und die Ausnehmung (54) in der zweiten Kugelfläche (46) und die Ausnehmung (53) in der basisseitigen Gleitfläche (25) einander gegenüberliegend angeordnet sind.
Patent DE-102014016421-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer fluidführenden Einrichtung sowie entsprechende fluidführende Einrichtung
Inventor: AMMLER STEFAN
IPC: F15B1/033
Filed: 2014-11-06
Granted: 2018-06-07
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer fluidführenden Einrichtung, die eine elektrisch betriebene Fluidpumpe aufweist, die Fluid aus einem Fluidsumpf der fluidführenden Einrichtung fördert und wenigstens einem Fluidverbraucher zuführt, wobei ein modelliertes Fluidvolumen in dem Fluidsumpf sowie eine anhand der Drehzahl der Fluidpumpe modellierte Stromstärke des von der Fluidpumpe aufgenommenen elektrischen Stroms ermittelt werden (5) und aus der modellierten Stromstärke ein Vergleichswert bestimmt wird (8), dadurch gekennzeichnet, dass das modellierte Fluidvolumen mittels eines Modells ermittelt wird (1), wobei das modellierte Fluidvolumen pro Zeiteinheit um ein anhand der Drehzahl der Fluidpumpe bestimmtes Entnahmevolumen verringert (2) und um ein anhand einer Temperatur ermitteltes Zuführvolumen vergrößert (3) wird, und dass auf eine Fluidunterversorgung der fluidführenden Einrichtung geschlossen wird (10), wenn das modellierte Fluidvolumen größer als ein Schwellenwert und eine gemessene Stromstärke des von der Fluidpumpe aufgenommenen elektrischen Stroms kleiner als der Vergleichswert ist (9).
Patent DE-102014100862-B4 (DE)
Title: Elektrolytisches Bad
Inventor: MEYEROVICH ALEXANDER
IPC: C25D3/64
Filed: 2014-01-27
Granted: 2018-02-08
Abstract: Elektrolytisches Bad, zur Abscheidung von glänzenden Silber-Nickel-Legierungen auf Substraten, bestehend aus einer wässrigen Lösung beinhaltend • eine ionische Verbindung mit 15 bis 30 g/L Silberanteil, vorzugsweise Kaliumsilbercyanid, • einen Nickelkomplex mit 3–15 g/L Nickelanteil, vorzugsweise Tetracyanonickelat und • 10 bis 20 g/L Kaliumkarbonat • Tenside, aus der Gruppe der anionischen und/oder der nicht-ionischen und/oder der amphoteren Tenside, oder eine Mischung der vorgenannten Tenside, wobei der Gehalt der Tenside im Bereich von 0,05 bis 2,0 Gew.-%, vorzugsweise im Bereich von 0,1 bis 0,8 Gew.-% liegt, • wobei das elektrolytische Bad weiterhin 180 bis 220 g/L Kaliumcyanat enthält, • wobei der pH-Wert des elektrolytischen Bades zwischen 8,5 bis 9,5 liegt. • wobei das Bad bei den Temperaturen von 20 bis 40°C, vorzugsweise zwischen 20 bis 25°C betrieben wird, • wobei das Bad anorganische oder/und organische Glanzzusätze enthält und • wobei der Gehalt der Glanzzusätze in einem Bereich zwischen 30 mg/L bis 8 g/L, vorzugsweise zwischen 100 bis 500 mg/L, liegt.
Patent DE-102014103138-B4 (DE)
Title: Drehräummaschine
Inventor: KIM TAE JIN
IPC: B23D37/14
Filed: 2014-03-10
Granted: 2021-01-14
Abstract: Drehräummaschine (100) mit:einem Spanelement (120) zum Spanen von Material von einem Werkstück undeinem Adapter (110), welcher unter dem Spanelement (120) angeordnet ist und welcher das Spanelement (120) trägt, wobei der Adapter (110) das Spanelement (120) einstellbar positioniert, dadurch gekennzeichnet, dassder Adapter (110) aufweist:eine Platte (111), welche das Spanelement (120) trägt, undein Einstellteil (112), welches an der Platte bereitgestellt ist und welches die Position des Spanelements relativ zur der Platte einstellt, unddas Einstellteil (112) aufweist:eine Einstellplatte (113), welche an der Platte (111) bereitgestellt ist, undein Stoppteil (114), welches an der Platte (111) bereitgestellt ist und welches eine Bewegung des Spanelements (120) beschränkt.
Patent DE-102014223597-B4 (DE)
Title: Rolle für einen Rollenstößel einer Kraftstoffhochdruckpumpe, Rollenstößel, Kraftstoffhochdruckpumpe und Brennkraftmaschine
Inventor: EDERER ANDREAS
IPC: F04B1/00
Filed: 2014-11-19
Granted: 2019-02-07
Abstract: Rolle (26) für einen Rollenstößel (20) einer Kraftstoffhochdruckpumpe (14), welche als Verbundrolle (28) aufgebaut ist und aufweist:
 - ein erstes Material (40) zum Bilden eines ersten Verbundrollenbereichs (38),
 - ein zweites Material (44) zum Bilden eines zweiten Verbundrollenbereichs (42),
 wobei das erste Material (40) und das zweite Material (44) zum Bilden eines Verbundrollenvolumenelements (46) miteinander verbunden sind,
 wobei das erste Material (40) leichter ist als das zweite Material (44),
 wobei die Rolle (26) drehbar um eine Drehachse (52) ausgebildet ist, wobei der erste Verbundrollenbereich (38) als eine sich in radialer Richtung von der Drehachse (52) weg erstreckende erste Schicht (48) ausgebildet ist, wobei der zweite Verbundrollenbereich (42) als eine sich in radialer Richtung von der Drehachse (52) weg erstreckende zweite Schicht (50) ausgebildet ist, wobei die erste Schicht (48) näher an der Drehachse (52) angeordnet ist als die zweite Schicht (50),
 wobei das Verbundrollenvolumenelement (46) einen dritten Verbundrollenbereich (70) aufweist, der als eine sich in radialer Richtung von der Drehachse (52) weg erstreckende, mit der ersten Schicht (48) verbundene dritte Schicht (68) ausgebildet ist, die näher an der Drehachse (52) angeordnet ist als die erste Schicht (48), und die einen Stahl aufweist.
Patent DE-102015005018-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des lateralen Reibwerts zwischen mindestens einem Reifen eines Fahrzeugs und einer Fahrbahn
Inventor: CLAUSS ROBERT
IPC: G01L5/00
Filed: 2015-04-20
Granted: 2021-06-10
Abstract: Verfahren zur Bestimmung des lateralen Reibwerts zwischen mindestens einem Reifen eines Fahrzeugs und einer Fahrbahn dadurch gekennzeichnet dass die Bestimmung des lateralen Reibwerts (µ̂0,fr) mittels einer Kombination einer teilweisen Vorwärtsrechnung und einer teilweisen Rückwärtsrechnung eines Gesamtfahrzeugmodells auf Basis von Fahrzeugmessgrößen und einem auf Subsystemebene parametrierten Fahrzeugmodell erfolgt, und dass die lateralen Reibwerte (µ̂0,fr) für die Vorderachse und Hinterachse durch eine Invertierung der Fahrzeugbewegungsgleichung berechnet und bestimmt werden, • wobei für die Rückführung in den vorwärts gerechneten Teil des Fahrzeugmodells insbesondere eines Zwei-Spur-Modells (TTM) zudem die Längskraft (Fx) und die Seitenkraft (Fy) ausgegeben werden.
Patent DE-102015009604-B4 (DE)
Title: Einschweißbuchse sowie Verfahren zum Verschweißen einer solchen Einschweißbuchse
Inventor: BUCHAL HARALD DIPL -ING
IPC: B23K26/28
Filed: 2015-07-24
Granted: 2020-02-13
Abstract: Einschweißbuchse (10), mit einem Grundkörper (12) und einen sich an den Grundkörper (12) anschließenden Flansch (14), wobei der Grundkörper (12) und der Flansch (14) zylinderförmig ausgebildet sind und der Flansch (14) eine Schweißfläche (16) bildet, über welche die Einschweißbuchse (10) mit einem Trägerelement verschweißbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass innenseitig am Flansch (14) ein Zentrierring (22) angeordnet ist und die Einschweißbuchse (10) auf wenigstens einer beim Verschweißen dem Trägerelement zugewandten Seite (18) am Zentrierring (22) oder am Flansch (14) zumindest eine von beim Verschweißen entstehendem Gas durchströmbare Ausnehmung (20) aufweist.
Patent DE-102015103340-B4 (DE)
Title: Ebg-auslegungen zum mindern von funkfrequenz-interferenz
Inventor: CHEN CHUNG HAO
IPC: H04B15/00
Filed: 2015-03-06
Granted: 2021-06-24
Abstract: Einrichtung zum Abschirmen (402; 404; 406; 500) gegen eine elektromagnetische Interferenz (416A; 416B; 416C; 512), die umfasst:eine Elektromagnetisch-Bandlücken- (EBG-) Struktur (414A; 414B; 414C); eine Fläche der Einrichtung (510), wobei die EBG-Struktur auf der Fläche und zwischen einer Interferenzquelle (408; 502) und einer Antenne (412; 506) angeordnet ist,wobei die EBG-Struktur die Antenne von einem elektromagnetischen Interferenzband isoliert, welches eine Betriebsfrequenz der Antenne umfasst, die von der interferenzerzeugenden Quelle erzeugt wurde, wobei die Interferenzquelle mit einer gedruckten Leiterplatte (410; 504) verbunden ist, die auf einer der Fläche der Einrichtung gegenüberliegenden Oberfläche ist,wobei die Einrichtung ein Chassis umfasst, das die gedruckte Leiterplatte, die Antenne und die interferenzerzeugende Quelle umgibt, wobei die Leiterplatte, die Antenne und die interferenzerzeugende Quelle mit dem Chassis verbunden sind, wobei das Chassis eine Metalleinfassung umfasst, das als Ausbreitungspfad für die elektromagnetische Interferenz von der interferenzerzeugenden Quelle dient und die EBG-Struktur die Ausbreitung des elektromagnetischen Interferenzbandes zur Antenne verhindert.