baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013224442-B4 (DE)
Title: Federelement
Inventor: LAVEUVE DOMINIK
IPC: F16F1/00
Filed: 2013-11-28
Granted: 2022-05-05
Abstract: Federelement (1) umfassend einen zumindest überwiegend aus einem Elastomer (5) gebildeten Federkörper (4), wobei in das Elastomer (5) mindestens eine Verstärkungsfaser (8) eingebettet ist,wobei die mindestens eine Verstärkungsfaser (8) in einem unbelasteten Zustand des Federelements (1) einen gekrümmten Verlauf aufweist, so dass das Federelement (1) eine nichtlineare Federkennlinie (11, 12, 13) aufweist, wobei der Federkörper (4) in einem Zustand, in dem die mindestens eine Verstärkungsfaser (8) durch eine Belastung des Federelements (1) vollständig gestreckt ist, eine kleinere Nachgiebigkeit hat als im unbelasteten Zustand,wobei die mindestens eine Verstärkungsfaser (8) eine Glasfaser, Kohlenstofffaser, Aramidfaser, Polyamidfaser, Polyesterfaser oder Naturfaser istdadurch gekennzeichnet,dass die mindestens eine Verstärkungsfaser (8) bei einer Zugbelastung des Federelements (1) längs einer Zugrichtung streckbar ist,wobei die mindestens eine Verstärkungsfaser (8) in einen ersten Bereich (6) des Federkörpers (4) eingebettet ist und ein zweiter Bereich (7) des Federkörpers (4) an den ersten Bereich (6) angrenzt, wobei im zweiten Bereich (7) des Federkörpers (4) keine Verstärkungsfaser (8) in das Elastomer (5) eingebettet ist, wobei sich der zweite Bereich (7) in der genannten Zugrichtung an den ersten Bereich (6) anschließt.
Patent DE-102014007866-B4 (DE)
Title: Kunststoffhülse zur Absicherung einer Kugelumlenkung und zur Zentrierung einer Wellfeder und einer Passscheibe in einem Lenkgetriebe
Inventor: NGAMGA NZEPA JULES
IPC: F16H25/22
Filed: 2014-06-03
Granted: 2016-05-04
Abstract: Servolenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem Servomotor, der eine axial verlagerbare Zahnstange über eine in einem Gehäuse (37) drehbar in einem Lager (6) gelagerte Kugelmutter (1) antreibt, wobei die Kugelmutter (1) mit einer an der Zahnstange ausgebildeten Gewindespindel in Eingriff steht, wobei zwischen dem Lager (6) und dem Gehäuse (37) Federelemente (11) zur axialen elastischen Abstützung angeordnet sind, und wobei die Kugelmutter (1) mit einem Flansch (14) für die Befestigung einer Riemenscheibe (36) und mit einem Lagersitz für das Lager (6) versehen ist, und mit einer auf der Kugelmutter (1) aufgesteckten Hülse (13), die eine Kugelrückführung (4) an der Kugelmutter (1) sichert und die Kugelmutter (1) zwischen dem Flansch (14) und dem Lagersitz umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (13) an einem lagernahen Ende (17) einen umfangseitigen Vorsprung (18) mit einem Montagesitz für ein flanschnahes Federelement (11) aufweist.
Patent DE-102014008703-B4 (DE)
Title: Filter mit umhüllendem Sekundärfilterelement
Inventor: KAUFMANN MICHAEL
IPC: B01D46/42
Filed: 2014-06-18
Granted: 2018-03-01
Abstract: Filter (10) zur Filterung eines Fluids mit einem Filtergehäuse (12) mit einer Anströmöffnung (14), die eine Hauptanströmungsrichtung (X) bestimmt, und einer Abströmöffnung (16), die eine Hauptabströmungsrichtung (Y) bestimmt, einem Hauptfilterelement (20) mit einer Hauptfilterelement-Anströmfläche (22), einer Hauptfilterelement-Abströmfläche (24) und einem stromabwärts des Hauptfilterelements (20) angeordneten Sekundärfilterelement (30), wobei das Sekundärfilterelement (30) das Hauptfilterelement (20) mit Ausnahme der Hauptfilterelement-Anströmfläche (22) umhüllt, wobei das Hauptfilterelement (20) von innen nach außen durchströmbar ist.
Patent DE-102014102017-B4 (DE)
Title: Fahrerüberwachungskamerasystem
Inventor: NACHTEGALL DEBBIE E
IPC: G02B27/09
Filed: 2014-02-18
Granted: 2021-01-14
Abstract: Fahrerüberwachungskamerasystem (200) für ein Fahrzeug (100), wobei das Fahrerüberwachungskamerasystem (200) umfasst:ein Kamerasystem (202), das eine Austrittssichtfeld-Mittelachse (208) umfasst, die in Bezug auf einen Satz einer x-, einer y- und einer z-Achse, die orthogonal sind, stärker vertikal als horizontal orientiert ist, wobei die z-Achse eine Richtungslinie definiert, die eine vertikale Richtung angibt, wobei die x- und die y-Achse Richtungslinien definieren, die horizontale Richtungen angeben, wobei das Kamerasystem (202) eine Kamera (204) umfasst; undeinen optischen Strahlformer (300), der in optischer Kommunikation mit dem Kamerasystem (202) und optisch zwischen dem Kamerasystem (202) und einem Betreiber (108) des Fahrzeugs (100) angeordnet ist, wobei der optische Strahlformer (300) strukturell dafür konfiguriert ist, ein Bild eines Gesichts eines Betreibers (108) des Fahrzeugs (100) in Richtung des Austrittssichtfelds (206) des Kamerasystems (202) zu lenken, wobei der optische Strahlformer (300) strukturell dafür konfiguriert ist, das Bild in der vertikalen Richtung zu stauchen, um ein gestauchtes Bild mit einem Seitenverhältnis der Höhe zur Breite, das kleiner als ein ungestauchtes Seitenverhältnis der Höhe zur Breite des Bilds ist, zu definieren.
Patent DE-102014215630-B4 (DE)
Title: Verfahren und anlagen zur kondensationsregelung
Inventor: ULREY JOSEPH NORMAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-08-07
Granted: 2022-05-19
Abstract: Verfahren für einen Motor (10, 220), umfassend:in einem Fahrzeugenteisungszustand, Einschalten einer Klimaanlage und Ausstoßen (314) von Wärme aus der Klimaanlage in einen ersten Kühlkreislauf (202) unter Umgehung eines Heizkörpers (206), wobei der erste Kühlkreislauf (202) mit der Klimaanlage, einem Ladeluftkühler (18, 210) und einem Heizkörper (206) aber nicht mit dem Motor (10, 220) gekoppelt ist, wobei der Fahrzeugenteisungszustand umfasst, dass eine Temperatur von Kühlmittel in dem ersten Kühlkreislauf (202) tiefer als ein Schwellenwert ist, und wobei sich in dem Fahrzeugenteisungszustand ein Thermostatventil (266), das zwischen der Klimaanlage und dem Heizkörper (206) gekoppelt ist, in einer geschlossenen Position befindet.
Patent DE-102014218328-B4 (DE)
Title: Achseinheit
Inventor: CHRIST ARMIN
IPC: B60B35/02
Filed: 2014-09-12
Granted: 2019-03-28
Abstract: Achseinheit umfassend ein Achsrohr (2) und einen Achsstummel (6),wobei der Achsstummel (6) bereichsweise rotationssymmetrisch zu einer Stummelachse (S) ausgebildet ist und einen Kanal (62) aufweist, welcher sich parallel zur Stummelachse (S) erstreckt,wobei der Achsstummel (6) einen ersten Anschlussabschnitt (64) aufweist, welcher eine Eingriffsgeometrie zur fluiddichten Verbindung mit dem Kanal (62) aufweist,wobei das Achsrohr (2) rotationssymmetrisch um eine Rohrachse (R) oder ebenensymmetrisch zu zumindest einer Ebene, in welcher die Rohrachse (R) liegt, ausgebildet ist,wobei das Achsrohr (2) und der Achsstummel (6) über eine Traverse (4) derart zueinander festgelegt sind, dass die Rohrachse (R) und die Stummelachse (S) voneinander beabstandet sind, undder Kanal (62) zur Leitung von Hydraulikfluid ausgelegt ist.
Patent DE-102015009950-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung eines Druckbildes auf einem Druckformrohling
Inventor: LüBCKE BERND
IPC: B41C1/05
Filed: 2015-08-05
Granted: 2019-09-19
Abstract: Verfahren zur Erzeugung eines Druckbildes (24) auf einem Druckformrohling (10), wobei der Druckformrohling (10) in einer Gravier- oder Belichtungseinheit (30) mit mindestens einem Laserstrahl (36) bearbeitet wird, und wobei die Gravier- oder Belichtungseinheit (30) zur Bearbeitung des Druckformrohlings (10) mit dem Laserstrahl (36) erforderliche Daten aus einem am Druckformrohling (10) angebrachten Datenspeicher ausliest und sich unter Verwendung der ausgelesenen Daten selbsttätig parametriert, dadurch gekennzeichnet, dass die für die Bearbeitung des Druckformrohlings (10) mit dem Laserstrahl (36) erforderlichen Daten in einem Jobticket spezifiziert werden, dass die Jobticketdaten und eine zum Jobticket zugehörige Kennung auf einem Server gespeichert werden, dass die Kennung im Datenspeicher des Druckformrohlings (10) gespeichert wird, und dass die Gravier- oder Belichtungseinheit (30) vor der Bearbeitung des Druckformrohlings (10) selbsttätig die Kennung aus dem Datenspeicher ausliest, unter Verwendung der Kennung die zugehörigen Jobticketdaten beim Server abruft und sich unter Verwendung der abgerufenen Jobticketdaten parametriert.
Patent DE-102015110162-B4 (DE)
Title: Energieführungskette umfassend ein zwischen den Gliedern eingefügtes separates Federelement, das die benachbarten Glieder in eine Vorzugsausrichtung vorspannt
Inventor: LÜDECKE WOLFGANG
IPC: F16G13/16
Filed: 2015-06-24
Granted: 2017-05-11
Abstract: Energieführungskette (10), mit mehreren in einer Längsrichtung A zusammensteckbaren Gliedern (12), die relativ zueinander schwenkbar sind und zusammen einen Führungskanal zur Aufnahme wenigstens eines Kabels (56) oder einer Leitung bilden, wobei zwischen zwei benachbarten Gliedern (12) jeweils ein separates Federelement (54) eingefügt ist, das die benachbarten Glieder (12) in eine Vorzugsausrichtung vorspannt, und wobei das Federelement (54) im zusammengesteckten Zustand der benachbarten Glieder (12) gestaucht ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (54) jeweils auf ein Mittelstück (14) der benachbarten Glieder (12) aufgeschoben ist, dass sich das Federelement (54) an seinen axialen Enden jeweils an Rastverbindungsabschnitten (32) der benachbarten Glieder (12) abstützt, mit denen jeweils ein Außenteil (38) des jeweiligen Glieds (12) am zugehörigen Mittelstück (14) angebracht ist, dass das Mittelstück (14) einen sich in der Längsrichtung A erstreckenden Grundkörper (16) mit einem Hohlraum aufweist, der über eine stirnseitige Einstecköffnung (18) zugänglich ist, wobei im Hohlraum ein die Einstecköffnung (18) umgebender Rand eine Haltefläche (20) bildet, und dass sich auf der von der Einstecköffnung (18) entgegengesetzten Seite des Grundkörpers (16) zwei Steckfortsätze (22) erstrecken, die in einer zur Längsrichtung A im Wesentlichen senkrechten Richtung voneinander beabstandet und in dieser Richtung elastisch auslenkbar sind, wobei die Steckfortsätze (22) jeweils einen runden Halteabschnitt (26) mit einer vorzugsweise konvex gekrümmten Gegenhaltefläche (28) aufweisen, die im zusammengesteckten Zustand der Glieder (12) mit der Haltefläche (20) eines benachbarten Glieds zusammenwirken.
Patent DE-102015217731-B4 (DE)
Title: Fügeverfahren zur Herstellung eines Verbundwerkstücks
Inventor: SÜLLENTROP SEBASTIAN
IPC: C09J5/04
Filed: 2015-09-16
Granted: 2022-03-10
Abstract: Fügeverfahren zur Herstellung eines Verbundwerkstücks (10), umfassend die Schritte:(i) Bereitstellen von wenigstens zwei Fügeteilen (12, 13) aus verschiedenen Werkstoffen;(ii) Bereitstellen einer Klebstoffeinlage (30) aus einem teilgehärteten polymeren Klebstoff auf Basis eines Epoxid-Harzes;(iii) Auftragen einer ersten Komponente eines 2K-Klebstoffs auf die vorgegebenen Klebeflächen der Fügeteile (12, 13) und Auftragen einer zweiten Komponente des 2K-Klebstoffs auf die vorgegeben Klebeflächen der Klebstoffeinlage (30);(iv) Positionieren der Klebstoffeinlage (30) zwischen den Fügeteilen (12, 13), Inkontaktbringen der komplementären Klebeflächen und Aushärten des 2K-Klebstoffs; und(v) Aushärten der Klebstoffeinlage (30) durch Erhitzen.
Patent DE-102015218154-B4 (DE)
Title: Biegbare und formstabile Haarschneidevorrichtung
Inventor: HO LYDIA M
IPC: B26B21/02
Filed: 2015-09-22
Granted: 2016-12-29
Abstract: Eine biegbare und formstabile Haarschneidevorrichtung weist zwei Clipelemente (10, 12), die gelenkig miteinander verbunden sind, und zwei in den beiden Clipelementen (10, 12) angeordnete Klingen (22, 24) auf, die aus einem biegbaren und formstabilen Metall gebildet sind. Ein Knopf (36) ist vorgesehen, um eine Klinge (24) in gleitend bewegbaren und scherenden Eingriff mit der anderen Klinge (22) zu drücken. Die Haarschneidevorrichtung kann zu einer gewünschten Form gebogen werden und der Knopf (36) wird ein Mal betätigt, um zwischen den beiden Clipelementen (10, 12) geklemmtes Haar zu schneiden, so dass ein Haarschnitt mit der gewünschten Form erzielt wird.
Patent DE-102015223404-B4 (DE)
Title: Zugprobe, Verfahren zum Herstellen einer Zugprobe, Vorrichtung zur Durchführung eines Zugversuchs und Verfahren zur Durchführung eines Zugversuchs
Inventor: STARKE PETER
IPC: G01N3/08
Filed: 2015-11-26
Granted: 2019-01-31
Abstract: Zugprobe (1), mit:
 - einem Prüfabschnitt (2), welcher ein Fasermaterial (3) und eine für eine Materialprüfung vorbestimmte Zugbelastungsrichtung (4) aufweist; und
 - einem Krafteinleitungsabschnitt (5), wobei das Fasermaterial (3) in dem Krafteinleitungsabschnitt (3) zumindest teilweise entlang einer schräg zu der Zugbelastungsrichtung (4) ausgerichteten Fläche (6) verläuft.
Patent DE-102016002775-B4 (DE)
Title: Türgriff für eine Tür eines Kraftfahrzeugs
Inventor: STROBL MARTIN
IPC: E05B85/10
Filed: 2016-03-08
Granted: 2018-08-09
Abstract: Türgriff (10) für eine Tür eines Kraftfahrzeugs mit einem Griffelement (12), welches zwischen einer Gebrauchsstellung, in welcher das Griffelement (12) zum Öffnen der Tür betätigbar ist, und einer Verstaustellung, in welcher sich das Griffelement (12) an eine Außenhaut der Tür wenigstens teilweise bündig oder nicht bündig anschließt, verstellbar ist, wobei das Griffelement (12) wenigstens bereichsweise elastisch ausgebildet ist und durch eine elastische Verformung aus der Verstaustellung in die Gebrauchsstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Griffelement (12) wenigstens zwei voneinander beabstandete Biegelinien (14) aufweist, welche das Griffelement (12) in zwei äußere Teilflächen (16) und eine innere Teilfläche (18) unterteilen, wobei das Griffelement (12) in der Verstaustellung ein flaches Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) und die innere Teilfläche (18) in der Verstaustellung in einer Ebene liegen, und das Griffelement (12) in der Gebrauchsstellung ein gewölbtes Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) gegenüber der inneren Teilfläche (18) abgewinkelt und/oder gekrümmt sind, oder wobei das Griffelement (12) in der Verstaustellung eine Krümmung eines angrenzenden Teilbereichs einer Außenhaut des Kraftfahrzeugs fortsetzt, und das Griffelement (12) in der Gebrauchsstellung ein gewölbtes Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) gegenüber der inneren Teilfläche (18) stärker abgewinkelt und/oder gekrümmt sind als in der Verstaustellung.
Patent DE-102016103628-B4 (DE)
Title: Positionsregelung einer synchrongabel
Inventor: WEINGARTZ CHRISTOPHER JAY
IPC: F16H61/68
Filed: 2016-03-01
Granted: 2019-05-23
Abstract: Getriebe (14) für ein Fahrzeug (10), das eine Kraftmaschine (12) mit einer Kraftmaschinen-Drehzahl (N) aufweist, wobei das Getriebe (14) umfasst:eine positionsgeregelte Kupplung (C1, C2);ein Zahnradbauteil (40);eine Synchronmuffe (43), die mit dem Zahnradbauteil (40) einrückbar ist;eine Synchrongabel (45), die mit der Synchronmuffe (43) in Eingriff steht, ein Eingangselement (15E, 15O) mit einer Eingangsdrehzahl (N), und ein Ausgangselement (20) mit einer Ausgangsdrehzahl (N); undeinen Controller (50), der einen Prozessor (P) und Speicher (M) aufweist, wobei der Controller (50) programmiert ist, um eine Wegschlupfbedingung zu detektieren, wenn die Eingangsdrehzahl (N) niedriger als eine erste kalibrierte Schwellendrehzahl (N) unterhalb der Kraftmaschinen-Drehzahl (N) ist und die Ausgangsdrehzahl (N) unterhalb einer zweiten kalibrierten Schwellendrehzahl (N) ist, was angibt, dass das Fahrzeug (10) nicht beschleunigt, und in Reaktion auf die detektierte Wegschlupfbedingung, um:einen Diagnosecode aufzuzeichnen, der angibt, dass die Synchronmuffe (43) von dem Zahnradbauteil (40) ausgerückt ist;eine eingerückte Position der Synchronmuffe (43) um eine kalibrierte Strecke zu ändern und dadurch die eingerückte Position anzupassen;der Kupplung (C1, C2) zu befehlen, auszurücken, und der Synchrongabel (45) zu befehlen, sich in eine neutrale Position zu bewegen, nachdem die eingerückte Position angepasst worden ist;die Synchronmuffe (43) in Richtung der angepassten eingerückten Position zu bewegen; unddie Kupplung (C1, C2) anzulegen, wenn die Synchronmuffe (43) die angepasste eingerückte Position erreicht.
Patent DE-102016104757-B4 (DE)
Title: Halbleitertransistor und Verfahren zum Bilden des Halbleitertransistors
Inventor: YIP LI JUIN
IPC: H01L29/739
Filed: 2016-03-15
Granted: 2021-12-02
Abstract: Halbleiter-Feldeffekttransistor (100, 200), umfassend:- einen Halbleiterkörper (40) mit einer Vorderseite (101);- einen Feldelektrodengraben (50), der sich von der Vorderseite (101) in den Halbleiterkörper (40) hinein erstreckt, wobei der Feldelektrodengraben (50) eine Feldelektrode (8) und ein Felddielektrikum (6), das zwischen der Feldelektrode (8) und dem Halbleiterkörper (40) angeordnet ist, umfasst;- einen Gateelektrodengraben (51), der neben dem Feldelektrodengraben (50) angeordnet ist, der sich von der Vorderseite (101) in den Halbleiterkörper (40) hinein erstreckt und der zwei Elektroden (9a, 9b) umfasst, die voneinander und von dem Halbleiterkörper (40) getrennt sind; und- eine Vorderseitenmetallisierung (10), die auf der Vorderseite (101) und in Kontakt mit der Feldelektrode (8) und höchstens einer der zwei Elektroden (9a, 9b) angeordnet ist.
Patent DE-102016109110-B4 (DE)
Title: Fahrzeuggeschwindigkeitsbeschränkungsvorrichtung und Fahrzeuggeschwindigkeitssteuerungsvorrichtung
Inventor: YAMASHITA KEIJI
IPC: B60W50/10
Filed: 2016-05-18
Granted: 2022-08-18
Abstract: Fahrzeuggeschwindigkeitsbeschränkungsvorrichtung (1), mit:einer Öffnungserfassungseinheit (16), die dazu konfiguriert ist, eine Öffnung eines Beschleunigerpedals des Fahrzeugs zu erfassen;einer Schätzeinheit (13), die dazu konfiguriert ist, zu schätzen, ob das Fahrzeug einen Spurwechsel startet; undeiner Obergrenzeinstelleinheit (41), die dazu konfiguriert ist, eine Obergrenzgeschwindigkeit des Fahrzeugs einzustellen;einer Fahrzeuggeschwindigkeitssteuerungseinheit (42), die dazu konfiguriert ist, die Fahrgeschwindigkeit zu steuern, um die Obergrenzgeschwindigkeit nicht zu überschreiten, auch wenn die Öffnung des Beschleunigerpedals des Fahrzeugs groß genug wird, so dass die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs die Obergrenzgeschwindigkeit überschreitet; undeiner Einheit zum Einstellen einer zulässigen Geschwindigkeit (48), die dazu konfiguriert ist, eine zulässige Geschwindigkeit einzustellen, die höher als die Obergrenzgeschwindigkeit ist; wobei, wenn die Schätzeinheit (13) schätzt, dass das Fahrzeug den Spurwechsel startet, die Fahrzeuggeschwindigkeitssteuerungseinheit (42) erlaubt, dass die Fahrgeschwindigkeit die Obergrenzgeschwindigkeit überschreitet, und die Fahrgeschwindigkeit steuert, so dass diese die zulässige Geschwindigkeit, die durch die Einheit zum Einstellen einer zulässigen Geschwindigkeit (48) eingestellt ist, nicht überschreitet,wobei die Einheit zum Einstellen einer zulässigen Geschwindigkeit (48) die zulässige Geschwindigkeit in Abhängigkeit eines Erhöhungsbetrags der Öffnung des Beschleunigerpedals einstellt, nachdem die Schätzeinheit (13) geschätzt hat, dass das Fahrzeug den Spurwechsel gestartet hat.
Patent DE-102016110210-B4 (DE)
Title: Spektrometer
Inventor: FLOREK STEFAN
IPC: G01J3/36
Filed: 2016-06-02
Granted: 2022-02-10
Abstract: Spektrometer zur Analyse von Raman- und Fluoreszenz-Strahlung, die von einer mit DUV-Strahlung belichteten Probe emittiert wird, mit einer Eintrittsapertur (2) und einem ersten Detektor (4), dadurch gekennzeichnet, dass im Strahlengang (3) hinter der Eintrittsapertur (2) zusätzlich ein zweiter Detektor (5) zur Detektion der Fluoreszenz-Strahlung angeordnet ist, wobei im Strahlengang (3) vor den beiden Detektoren (4) und (5) ein dispergierendes Element (6) zur räumlichen Trennung der Raman- und Fluoreszenz-Strahlung angeordnet ist, wobei der erste Detektor (4) zur Detektion der Raman-Strahlung ausgebildet ist und einen optischen Flächensensor (19) mit einer im Strahlengang vorgeordneten Echelle-Anordnung aufweist, wobei diese Echelle-Anordnung wenigstens ein Echelle-Gitter (8) aufweist, dem ein übliches Beugungsgitter (7) vorgeordnet ist.
Patent DE-102016113381-B4 (DE)
Title: Energieversorgungsystem für ein Fahrzeug
Inventor: ISHISHITA TERUO
IPC: H02J7/00
Filed: 2016-07-20
Granted: 2019-03-21
Abstract: Ein Energieversorgungssystem umfasst eine Steuerung (80). Die Steuerung (80) ist konfiguriert, um: a) ein Laden und Entladen einer elektrischen Speichervorrichtung (70) auf Empfang einer Ausgabe eines Stromsensors (72) eines Spannungssensors (71) zu steuern, b) einen Steuerungsstromwert durch Subtrahieren eines Offsetwerts von einem erfassten Wert des Stromsensors (72) zu berechnen, c) ein erstes Bestimmungsergebnis und zweites Bestimmungsergebnis zu berechnen, die durch bestimmen, ob die elektrische Speichervorrichtung (70) geladen oder entladen wird, basierend auf dem Steuerungsstromwert bzw. basierend auf einer Änderung einer verbleibenden Ladungsmenge der elektrischen Speichervorrichtung (70), erhalten werden, und d) wenn das erste Bestimmungsergebnis und das zweite Bestimmungsergebnis voneinander unterschiedlich sind, den Offsetwert derart zu ändern, dass das erste Bestimmungsergebnis mit dem zweiten Bestimmungsergebnis übereinstimmt.
Patent DE-102016121702-B4 (DE)
Title: Vorteilhaft eingesetzte Lenkgelenkverbindung für eine landwirtschaftliche Erntemaschine bzw. einen Mähdrescher
Inventor: HERRMAN REINHOLD A
IPC: A01D41/12
Filed: 2016-11-13
Granted: 2023-06-01
Abstract: Getreide erntende Gelenkkombine (10) aus einer vorderen, Getreide verarbeitenden Antriebseinheit (12), einem hinteren Getreidewagen (14) und einer Gelenkverbindung (16), die die Antriebseinheit (12) mit dem hinteren Getreidewagen (14) verbindet, wobei die Antriebseinheit (12) eine Vorderseite, eine Rückseite und eine Mittellinie hat, wobei die Gelenkverbindung (16) umfasst:(a) eine querlaufende Zugstange (26), die an der Antriebseinheit (12) bei der Rückseite der Antriebseinheit (12) und bei der Antriebseinheit-Mittellinie befestigt ist, wobei die querlaufende Zugstange (26) eine Öffnung hat, die dem hinteren Getreidewagen (14) zugewandt ist, wobei die querlaufende Zugstange (26) unterhalb der Antriebseinheit (12) nach vorne hin von der Rückseite der angetriebenen Antriebseinheit (12) aus gesehen angeordnet ist;(b) einen gebogenen Träger (44), der an der Rückseite der Antriebseinheit (12) befestigt ist;(c) eine Getreideschneckenanordnung (36), die von der Antriebseinheit (12) zu dem hinteren Getreidewagen (14) hin verläuft, um sauberes Getreide zu dem hinteren Getreidewagen (14) hin zu transferieren, und die ein vorderes Ende und ein hinteres Ende angrenzend an dem hinteren Getreidewagen (14) hat, wobei die Getreideschneckenanordnung (36) aus einer äußeren Röhre (58) und einer inneren Röhre (60) ausgebildet ist, die drehbar innerhalb der äußeren Röhre (58) gehalten ist;(d) eine Halterung (34), die an dem vorderen Ende der äußeren Röhre (58) der Getreideschneckenanordnung (36) befestigt ist, wobei die Halterung (34) eine Öffnung hat;(e) einen Zapfen (32), der durch die Öffnung der querlaufenden Zugstange (26) und durch die Öffnung der Halterung (34) verläuft;(f) ein Paar Gelenkzylinder (38, 40), die an der querlaufenden Zugstange (26) und an der äußeren Röhre (58) der Getreideschneckenanordnung (36) befestigt sind; und(g) ein Verschiebeelement (46), das verschiebbar von dem gebogenen Träger (44) gehalten und an der äußeren Röhre (58) der Getreideschneckenanordnung (36) befestigt ist.