baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-10312513-B4 (DE)
Title: System zur Spurhaltelenkunterstützung in einem Fahrzeug
Inventor: FRITZ HANS
IPC: G08G1/16
Filed: 2003-03-20
Granted: 2008-09-04
Abstract: System
zur Spurhaltelenkunterstützung
in einem Fahrzeug, bei dem die Position des Fahrzeugs relativ zur
Fahrspur mithilfe einer Lageerkennungseinrichtung (1) ermittelt
und der Bestimmung eines Soll-Lenkwinkels (δ soll )
in einem Fahrspurregler (11) zugrunde gelegt wird, aus dem ein Soll-Lenkmoment (M Lenk,soll ) bestimmt wird, welches einem vom
Fahrer erzeugten Fahrer-Lenkmoment (M Lenk,Fahrer ) überlagert
und einer die lenkbaren Räder
beaufschlagenden Lenkvorrichtung (4) zugeführt wird,  dadurch gekennzeichnet,  dass
dem Fahrspurregler (11) eine separat ausgebildete Berechnungseinheit
(12) nachgeschaltet ist, in der gemäß einer inversen Lenkaktuatorfunktion  (F –1 Lenk   )  aus
dem Soll-Lenkwinkel (δ soll ) des Fahrspurreglers (11) das Soll-Lenkmoment
(M Lenk,soll ) bestimmt wird, wobei die inverse
Lenkaktuatorfunktion  (F –1 Lenk   )  der Bestimmung des Soll-Lenkmoments
(M Lenk,soll ) gemäß der Beziehung  M Lenk,soll  = F –1 Lenk   (δ soll ) zugrunde
gelegt wird, wobei  M Lenk,soll  das Soll-Lenkmoment,   δ soll  den
Soll-Lenkwinkel,  F –1 / Lenk die inverse, bekannte Lenkaktuatorfunktion  bezeichnen.
Patent DE-10322828-B4 (DE)
Title: Steuerungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: GEHRING OTTMAR
IPC: B62D53/00
Filed: 2003-05-19
Granted: 2007-12-20
Abstract: Steuerungssystem
für ein
Fahrzeug, das ein Gespann (1) aus einem Zugfahrzeug (2) und einem Anhänger (3)
oder ein Sattelzug mit einem über
einen Sattel (18) auf dem Zugfahrzeug (2) aufliegenden Anhänger (3)
ist, wobei das Fahrzeug (1) mit einer elektronisch ansteuerbaren
Lenkungsanlage (23) ausgestattet ist und für das Fahrzeug (1) eine Bedieneinrichtung
(26) vorgesehen ist, in die ein Fahrzeugführer einen Fahrerwunsch (FW) eingibt
und die aus dem Fahrerwunsch (FW) einen standardisierten Bewegungsvektor
(BV) generiert, wobei im Fahrzeug (1) eine Steuereinrichtung (29)
angeordnet ist, die aus einem eingangsseitigen Bewegungsvektor (BV)
ausgangsseitig Steuersignale (SS) zum Ansteuern der Lenkungsanlage
(23) generiert und die zur Übertragung
der Steuersignale (SS) mit der Lenkungsanlage (23) gekoppelt ist,
die die Steuersignale (SS) zur Umsetzung des Fahrerwunsches (FW)
abarbeitet, wobei ein Anhängerlenkwinkel-Istwertgeber
(13) vorgesehen ist, der einen Ist-Anhängerlenkwinkel (ALW-IST) einer
zur Lenkung des Anhängers
(3) dienenden Radachse (7; 5) bzw. den Winkel (ALW-IST) zwischen
der Längsachse
(14) des...
Patent DE-10337462-B4 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung
Inventor: FOSER HANS-PETER
IPC: A61C13/003
Filed: 2003-08-14
Granted: 2010-04-15
Abstract: Verbindungsvorrichtung, insbesondere für die dentale Prothetik, mit Verbindungselementen, nämlich einer Matrize und einer Patrize, zum Verbinden einer Prothese mit wenigstens einem Verankerungszahn und/oder einer Krone, wobei wenigstens ein erstes Verbindungselement Keramik aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Verbindungselement (26, 28), insbesondere in einem mit dem ersten Verbindungselement (14, 16) zusammenliegenden Verschleißbereich, einen glasfaserverstärkten Kunststoff aufweist, wobei sowohl das erste Verbindungselement als auch das zweite Verbindungselement massiv ausgestaltet sind, und die Verbindung formschlüssig und lösbar ist und dass die Matrize aus glasfaserverstärktem Kunststoff besteht.
Patent DE-10342903-B4 (DE)
Title: Streugutbunker mit einer Austragsvorrichtung zum Streuen von Streugut
Inventor: WOLLNY KLAUS
IPC: B65D88/54
Filed: 2003-09-17
Granted: 2006-03-09
Abstract: Streugutbunker
mit einer Austragsvorrichtung zum Streuen von Streugut auf einen
Streubandförderer
unter Bildung von Streugutmatten, mit Lichtschranken (3) zur Bunkerfüllstandsmessung,
wobei die Lichtschranken (3) unter Bildung eines Lichtschrankengitters
in sich zumindest über
die Bunkerlänge
zwischen einem unteren Grenzwert und einem oberen Grenzwert erstreckenden
Füllstandsstufen
(a, b, c usw.) und in durch das jeweilige Streugut vorgegebenen
Böschungen
(4) der jeweiligen Füllstandsstufen
(a, b, c usw.) angeordnet sind.
Patent DE-10356548-B4 (DE)
Title: Magaziniervorrichtung
Inventor: PALLY ANDREAS
IPC: B25C5/16
Filed: 2003-12-04
Granted: 2006-03-16
Abstract: Magaziniervorrichtung
(2) für
ein Eintreibgerät
(4) mit einem Führungsteil
(6), der koaxial zu einer Eintreibachse (A) des Eintreibgerätes (4)
an diesem angebracht ist, einer Aufnahmeeinrichtung (8), die von
dem Führungsteil
(6) abragt und einen freien Aufnahmequerschnitt (30) zur Aufnahme
eines Trägerstreifens
(32) mit Befestigungsmitteln (34) aufweist, einer Verriegelungsvorrichtung
(22), die durch Steuermittel (18) des Führungsteiles (6) betätigbar ist
und eine Austrittsöffnung
(28) des Aufnahmequerschnittes (30) für die Befestigungsmittel (34)
in einer Freigabeposition freigibt und in einer Sperrposition sperrt,
sowie einem Transportschieber (40), der entlang einer Transportschieberführung (50)
in Richtung der Austrittsöffnung
(28) federelastisch beaufschlagbar ist und der zum Transport der
Befestigungsmittel (34) in Richtung der Eintreibachse (A) Anlegemittel
(44) aufweist, die in einer Transportstellung in den Aufnahmequerschnitt
(30) verlegt sind, wobei der Transportschieber (40) durch eine Rollfedervorrichtung
(46) federelastisch beaufschlagbar ist und eine Offenstellung aufweist,
in der er gegenüber
der Transportschieberführung
(50) festgelegt ist und die Anlegemittel (44) den Aufnahmequerschnitt...
Patent DE-10393146-B4 (DE)
Title: Tieftemperaturkühlvorrichtung
Inventor: TANAKA HIDEKAZU
IPC: F25B9/14
Filed: 2003-06-12
Granted: 2015-07-02
Abstract: Eine Tieftemperaturkühlvorrichtung, die eine Kompressoreinheit verwendet, die Folgendes aufweist: Mittel, die zwischen einer Leistungsquelle und einem Kompressorhauptkörpermotor der Kompressoreinheit vorgesehen sind, zum Variieren der Frequenz des Kompressorhauptkörpermotors; einen Hochdrucksensor, der an einem Hochdruckkühlmittelrohr angebracht ist, das einen Auslass des Kompressorshauptkörpers mit einem Kühlmittelversorgungsanschluss der Kühleinheit verbindet; einen Niederdrucksensor, der an einem Niederdruckkühlmittelrohr angebracht ist, das einen Einlass des Kompressorhauptkörpers mit einem Kühlmittelabgabeauslass der Kühleinheit verbindet; eine Steuervorrichtung zum Steuern der Mittel zum Variieren der Frequenz des Kompressorhauptkörpermotors gemäß Ausgabesignalen des Hochdrucksensors und Niederdrucksensors; wobei eine Vielzahl von Kühleinheiten und eine oder mehr Kompressoreinheiten die Tieftemperaturkühlvorrichtung bilden; und wobei jede der Vielzahl von Kühleinheiten Folgendes aufweist: Mittel, die zwischen der Leistungsquelle und einem Motor zum Antrieb eines Einlass-/Auslassventils, das eine Einlass-/Auslasszykluszeit einer Kühleinheit regelt, vorgesehen sind, zum Variieren einer Frequenz des Motors zum Antrieb des Einlass-/Auslassventils; einen Temperatursensor zum Detektieren einer Temperatur einer thermischen Lasteinheit der Kühleinheit; und eine Steuervorrichtung zum Steuern der Mittel zum Variieren der Frequenz des Motors zum Antrieb des Einlass-/Auslassventils gemäß einem Ausgabesignal des Temperatursensors.
Patent DE-10393966-B4 (DE)
Title: Sprinklerkopf
Inventor: SHIM DAE-MIN
IPC: A62C37/08
Filed: 2003-12-23
Granted: 2012-07-12
Abstract: Sprinklerkopf, aufweisend: ein erstes Gehäuse (2), verbunden mit einer Wasserzufuhrleitung (x), angeordnet im Inneren einer Gebäudedecke (60); ein zweites Gehäuse (4) gekoppelt mit dem ersten Gehäuse (2) und fixiert an der Deckenoberfläche; einen Ablenker (6), festgehalten an dem ersten Gehäuse (2) in einer dichtungsverfügbaren Art und Weise zum Spritzen von Wasser überall herum zu einem Zeitpunkt eines Auftretens eines Feuers durch Abgelöstsein von dem ersten Gehäuse (2); eine Verschlusseinheit (8), arretiert im Inneren des zweiten Gehäuses zum Beibehalten des abgedichteten Zustandes zwischen dem Ablenker (6) und dem zweiten Gehäuse (4); und eine Wärmereaktionseinheit (10), exponiert an einer Außenseite der Decke zum Fühlen von Wärme zur Zeit eines Auftretens eines Feuers und somit zum Lösen einer Arretierung der Verschlusseinheit (8); wobei das zweite Gehäuse (4) versehen ist mit einer Verschlussnut (44), ausgebildet in einer Umfangsrichtung an einer inneren Seite mit einer vorgeschriebenen Höhe von einer...
Patent DE-19507854-B4 (DE)
Title: Mehrteilige Dichtungsvorrichtung
Inventor: ARMAND GUNTER
IPC: F16J15/06
Filed: 1995-03-07
Granted: 2008-01-10
Abstract: Mehrteilige
Dichtungsvorrichtung (1), insbesondere zum Abdichten von Flanschverbindungen
eines Rohrleitungssystems, bestehend aus zwei Überwurfflanschen und zwei Bundflanschen,
wobei die aneinanderliegenden Radialflächen der Überwurfflansche (30, 31) und die
korrespondierenden Auflageflächen
(44) der Überwurf-(30,
31) und Bundflansche (41) nach der Montage spaltfrei und parallel
angeordnet sind, daß die
im Krafthauptschluß liegenden
Materialien einen gleichen Elastizitätsmodul aufweisen und daß im Kraftnebenschluß die nachgiebigen
Materialien, beispielsweise die Dichtungen (51, 52) angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnflächen (45)
der Bundflansche (41) spaltfrei und parallel aneinander liegen und
zwischen den Bundflanschen (41) ein in Axialrichtung starres und
unnachgiebiges Dichtungselement (40) angeordnet ist und daß die Nuten
(49, 50) für
die elastischen Dichtelemente (51, 52) axial in dem harten Dichtungselement
(40) angeordnet sind.
Patent DE-19530334-B4 (DE)
Title: Steckeranordnung mit einem Betätigungsschieber
Inventor: POST LOTHAR ANDREAS
IPC: H01R13/639
Filed: 1995-08-17
Granted: 2006-03-02
Abstract: Steckeranordnung  mit
einem ersten elektrischen Stecker (21) mit einem Betätigungsschieber
(22) und  mit einem zweiten komplementären Stecker, wobei der Betätigungsschieber
(22) in den ersten Stecker (27) integriert ist und mit dem zweiten
Stecker zusammenwirkt, um das Steckerpaar ineinander zu stecken,  während der
Betätigung
des Betätigungsschiebers
(22) zum Verbinden der Stecker ein Zapfen durch eine Führungsnut
(25) oder einen Führungsschlitz
bewegt wird,  bei der Betätigung
des Betätigungsschiebers
(22) zum Trennen der Stecker der Zapfen in entgegengesetzter Richtung
durch die Führungsnut
(25) oder den Führungsschlitz
bewegt wird und  Mittel zur Arretierung (26) des Betätigungsschiebers
(22) in einer Vorraststellung, in der der Zapfen in die Führungsnut (25)
oder den Führungsschlitz
einbringbar ist, vorgesehen sind,  der Betätigungsschieber (22) U-förmig ausgebildet
ist und zwei Flanken aufweist,  an beiden Flanken, die in den
ersten Stecker (21) einschiebbar sind, als Mittel zu Arretierung
je ein federnder Arm (26) mit einem...
Patent DE-19605829-B4 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Auftauen von Nahrungsmitteln in einem Ofen
Inventor: MATTEIS MICHEL GUY DE
IPC: H05B6/68
Filed: 1996-02-16
Granted: 2005-08-04
Abstract: Verfahren
zum automatischen Auftauen von Nahrungsmitteln, die in einen Ofen
gestellt werden, der eine Heizmöglichkeit
zumindest durch Mikrowellenenergie, einen Ofenraum (1) und eine
Steuervorrichtung (2) aufweist, die während einer vom Benutzer zuvor
gewählten und
der Dauer eines Auftauverfahrens entsprechenden Auftauzeit t ein
Gebläse
(4) und ein Magnetron (6) einschaltet, wobei das Gebläse (4) während der
gesamten Auftauzeit t kontinuierlich arbeitet und im Ofenraum einen Luftstrom
zwischen mindestens einem Lufteinlaß (E) und mindestens einem
Luftauslaß (S)
erzeugt, wobei während der
Auftauzeit t dann, wenn diese kleiner oder gleich einem Zeitschwellenwert
SO ist, die Mikrowellenenergie in einer Mehrzahl von Zyklen von
gleichbleibendem Leistungsniveau eingesetzt wird, und dann, wenn
die Auftauzeit t größer als
der Zeitschwellenwert SO ist, die Mikrowellenenergie in einer Mehrzahl
von Zyklen von abnehmenden Leistungsniveaus eingesetzt wird.
Patent DE-19654163-B4 (DE)
Title: Schutzvorrichtung für eine Halbleiterschaltung
Inventor: KIM DAE-KYU
IPC: H01L27/02
Filed: 1996-12-23
Granted: 2005-10-06
Abstract: Schutzvorrichtung
für eine
Halbleitersubstrat mit:  einem Halbleitersubstrat (1) eines
ersten Leitfähigkeitstyps;  einem
ersten Gebiet (2a) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, das im Substrat
(1) ausgebildet ist und ein darin ausgebildetes erstes Gebiet (3a)
des ersten Leitfähigkeitstyps
mit einer größeren Dotierungdichte
als die des Substrats (1) sowie ein darin ausgebildetes erstes Gebiet
(4a) des zweiten Leitfähigkeitstyps
mit einer größeren Dotierungdichte als
die des ersten Gebiets (2a) aufweist;  einem zweiten Gebiet
(2b) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, welches
im Substrat (1) ausgebildet ist und vom ersten Gebiet (2a) eines
zweiten Leitfähigkeitstyps
beabstandet ist, wobei das zweite Gebiet (2b) des zweiten Leitfähigkeitstyps
ein darin ausgebildetes zweites Gebiet (3b) des ersten Leitfähigkeitstyps
mit einer größeren Dotierungdichte als
die des Substrats (1) sowie ein darin ausgebildetes zweites Gebiet
(4b) des zweiten Leitfähigkeitstyps
aufweist mit einer größeren Dotierungdichte
als die des zweiten Gebiets (2b);  einem dritten Gebiet (6a)
des zweiten Leitfähigkeitstyps
mit einer größeren Dotierungdichte
als...
Patent DE-19701365-B4 (DE)
Title: Einrichtung zur lösbaren Befestigung eines Bauteiles an einem Träger
Inventor: SAVIDIS PAVLOS
IPC: F16B21/07
Filed: 1997-01-16
Granted: 2004-05-06
Abstract: Einrichtung zur lösbaren Befestigung eines Bauteiles (2) an einem Träger (1), mit einem am Träger (1) gehaltenen, einen Rastabschnitt (5) aufweisenden Befestigungselement (6) und einem am Bauteil (2) gehaltenen, elastischen Kupplungselement (7), welches mit einer mit dem Rastabschnitt (5) korrespondierenden Rastaufnahme (9) versehen ist, wobei das Kupplungselement (7) aus einem elastischen Werkstoff bestehend als separates Bauteil ausgebildet in einer Aufnahme (3) des Bauteiles (2) unlösbar verrastet angeordnet ist und der Rastabschnitt (5) in alle Richtungen formschlüssig in der Rastaufnahme (9) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (9) kugelkalottenförmig ausgebildet und über Stützen (12) entkoppelt in einem Träger (8) des Kupplungselementes (7) gehalten ist.
Patent DE-19707519-B4 (DE)
Inventor: HELMNER ANDERS
IPC: B64D9/00
Filed: 1997-02-25
Granted: 2007-11-08
Abstract: Device for loading packages into a cargo hold (3) particularly of an aircraft, wherein loading is effected through a conveyor (4) including a plurality of transport paths (41-43). This conveyor is progressively loaded with packages and moved into the rear area of the cargo hold (3). In order to absorb the longitudinal peak forces possibly occurring particularly during loading and unloading, longitudinal beams (7 and 8) are provided which are mounted on the floor side and support the deflection means (6) against the fixedly mounted drive means (5). Hereby the occurring longitudinal forces may effectively be absorbed within the loading system without the aircraft fuselage (1) being weakened through additional holding means in particular in the side wall area, or even damage being caused to the hull of the aircraft.
Patent DE-19726976-B4 (DE)
Title: Biegsamer, leitfähiger, flächiger Körper und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: EGGERT MARTIN
IPC: C23C4/18
Filed: 1997-06-26
Granted: 2004-01-29
Abstract: Biegsames, leitfähiges Flächengebilde mit einem textilen Festigkeitsträger, dessen eine Seite mit einer formschlüssigen Beschichtung aus einem leitfähigen, metallischen Werkstoff versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (12) eine ebene, glatte Oberfläche und eine Schichtdicke aufweist, bei der die höchsten Erhebungen des Festigkeitsträgers noch mit einer dünnen Metallschicht bedeckt sind, und dass die Beschichtung (12) mit Bruchstellen (20) versehen ist.
Patent DE-19734248-B4 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Wandeln und Übertragen von Sensorausgangsignalen zwischen asynchron arbeitenden Sensoren und ihren jeweiligen Datenverarbeitungseinrichtungen
Inventor: BUSCHING WOLFRAM
IPC: G08C19/22
Filed: 1997-08-07
Granted: 2004-04-22
Abstract: Verfahren zum Wandeln und Übertragen eines pulsweitenmodulierten (PWM)-Ausgangssignals (p i ) von mindestens einem Sensor, der außerdem noch ein Taktsignal einer Taktfrequenz (f 0 ) ausgibt, wobei  a) das PWM-Ausgangssignal (p i ) des Sensors innerhalb eines Sensor-Abtastintervalls (s 1 ), das 2 n  Perioden des Sensortaktsignals umfasst, erzeugt und sensorseitig in ein Übertragungssignal (p o ) gewandelt wird, welches aus einzelnen mit den Taktzyklen des Sensortaktsignals (f 0 ) erzeugten Impulsen besteht, deren Anzahl in jedem Sensor-Abtastintervall (s 1 ) der Pulsweite des PWM-Ausgangssignals (p i ) im vorangehenden Sensor-Abtastintervall (s 1 ) entspricht und die gleichmäßig über das Sensor-Abtastintervall (s 1 ) verteilt sind;  b) das Übertragungssignal (p o ) zusammen mit dem unveränderten Sensortaktsignal (f 0 ) an einen Empfänger übertragen wird, der solche Übertragungssignale und Sensortaktsignale von einem oder mehreren Sensoren empfangen kann und mit dem Datenverarbeitungseinrichtungen verbunden sind, die die empfangenen Übertragungssignale (p o ) von einem oder mehreren Sensoren verarbeiten können;  c) empfängerseitig die Taktzyklen des Sensortaktsignals (f 0 ) in einem Empfänger-Abtastintervall (s 2 ) während das Übertragungssignal (p o ) einen zweiten...
Patent DE-19821076-B4 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserie mit wenigstens einer Fahrzeugtür
Inventor: FREUDENBERG STEFFEN
IPC: B60J10/86
Filed: 1998-05-12
Granted: 2005-08-11
Abstract: Fahrzeugkarosserie
mit wenigstens einer Fahrzeugtür,
insbesondere für
einen Personenkraftwagen, wobei  die Fahrzeugtür einen
Türkasten
mit einem Türkastenrahmen,
Trägerteilen,
Wandteilen sowie Schloßteilen
und Scharnierteilen und einen mit dem Türkasten verbundenen Fensterrahmen
aufweist, und der Fensterrahmen und der Türkastenrahmen einen durchgehenden,
im Randbereich der Fahrzeugtür
umlaufenden Türringrahmen
bilden, und wobei  die Fahrzeugtür randseitig über eine
Dichtungsanlage an zugeordneten Randbereichen einer Türöffnung der
Karosserie anliegt,  dadurch gekennzeichnet,  daß der Türringrahmen
(2) eine durchgehend umlaufende, nicht abgedeckte und auf den Randbereich
der Türöffnung (16)
zugerichtete Rahmenanlagefläche
(24) aufweist, und  daß die
Dichtungsanlage aus wenigstens einem karosserieseitig befestigten
und ringförmig
umlaufenden Dichtprofil (20, 21) besteht, an dem die Rahmenanlagefläche (24)
bei geschlossener Fahrzeugtür
(1) dicht anliegt.
Patent DE-19858583-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Bremsanlage eines Fahrzeugs
Inventor: HORN MATTHIAS
IPC: B60T13/66
Filed: 1998-12-18
Granted: 2010-08-12
Abstract: Verfahren zur Steuerung der Bremsanlage eines Fahrzeugs, bei welchem bei der Steuerung der Radbremsen die zum Anlegen der Bremsen und/oder zum Lösen der Bremsen notwendigen Steuergrößen und/oder die Kennwerte der Radbremsen berücksichtigt werden, wobei diese Größen Schätzwerte sind, die auf der Basis eines Schätzverfahrens ermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass Änderungen der ermittelten Schätzwerte mit vorgegebenen Grenzwerten verglichen werden und ein Schätzwert zumindest teilweise bei der Steuerung der Bremsen nicht zur Wirkung kommt, wenn ein Grenzwert überschritten ist.
Patent DE-19880977-B4 (DE)
Inventor: HUCKER MATTHIAS
IPC: E05F15/632
Filed: 1998-07-15
Granted: 2012-08-02
Abstract: The invention relates to an automatic door or window system, comprising two wings (1, 2) driven in opposite direction and two fixed lateral wings (1a, 2a). In order to achieve a compact structure, each wing (1, 2) is fitted with a separate drive motor (10) whose driven member acts directly on the rollers (6a) of the roller wagon of the wings. The drive motor (10) is accommodated in the area of the roller wagon in the running rail (3) and is displaced along with the wing (1, 2).
Patent DE-19882532-B4 (DE)
Title: Rollenlager
Inventor: NAGAI YASUAKI
IPC: F16C33/34
Filed: 1998-07-07
Granted: 2010-04-15
Abstract: Rollenlager mit einem Innenring (2), einem Außenring (3) und einer Anzahl Rollen (6), bei dem die Umfangsfläche (8) jeder Rolle (6) die Lauffläche (4) des Innenrings oder die Lauffläche (5) des Außenrings belastungsfrei berührt, wobei  x der axiale Abstand von dem axialen Mittelpunkt der Rolle (6) ist,  Y(x) der Abstand zwischen dem Rollenprofil und dem betreffenden Ringprofil ist, wenn sich Rollenprofil und Ringprofil ohne Last berühren,  und Yp(x) der Abstand zwischen dem Rollenprofil und dem betreffenden Ringprofil für den Fall ist, dass sich das Rollenprofil und das Ringprofil unter Last berühren,  und wobei Yp(x) eine logarithmische Kurve ist, für die folgende Gleichung gilt:  Yp(x) = {(1 – ν 1   2 )/E 1  + (1 – ν 2   2 )/E 2 }Qd × log{1 – 2x/la) 2 } –1 /(π·la), mit  E 1 : Elastizitätsmodul der Rolle,  E 2 : Elastizitätsmodul des Innenrings und des Außenrings,  ν 1 : Poisson-Verhältnis der Rolle (6),   ν 2 : Poisson-Verhältnis des Innenrings (2) und des Außenrings (3),...
Patent DE-19901623-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur thermischen Verbindung von Anschlußflächen zweier Substrate
Inventor: AZDASHT GHASSEM
IPC: B23K26/00
Filed: 1999-01-18
Granted: 2007-08-23
Abstract: Verfahren
zur thermischen Verbindung von Anschlussflächen eines Kontaktsubstrats
mit Anschlussflächen
eines Trägersubstrats,
wobei zur Durchführung
der Verbindung die Substrate in einer Verbindungsposition derart
angeordnet werden, dass die Anschlussflächen in der Verbindungsebene
einander gegenüberliegen, und
zur Erzielung der in der Verbindungsebene notwendigen Verbindungstemperatur
das Kontaktsubstrat von seiner, den Anschlussflächen gegenüberliegenden Rückseite her
auf die Verbindungstemperatur aufgeheizt wird, wobei zur Aufheizung
des Kontaktsubstrats eine Beaufschlagung des Substrats mit Laserenergie
erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass während der Aufheizung des Kontaktsubstrats
(11, 44) und einer Kontaktierung der einander gegenüberliegenden
Anschlussflächen
(26, 27; 28, 29) der Substrate eine Abstützung der Rückseite (25, 43) des Kontaktsubstrats
erfolgt, derart, dass zumindest teilweise Flächenbereiche der Rückseite
abgestützt
werden, die außerhalb der
durch die Laserenergie beaufschlagten Energiefläche (51) liegen.
Patent DE-19911962-B4 (DE)
Title: Kolbenring und eine Kombination von Verdichtungsringen
Inventor: SAMESHIMA SHUJI
IPC: F02F5/00
Filed: 1999-03-17
Granted: 2008-06-19
Abstract: Kombination
von Verdichtungsringen, welche einen ersten Verdichtungsring und
einen zweiten Verdichtungsring umfasst, zur Verwendung in Verbrennungsmotoren,
wobei der erste Verdichtungsring aus einem Stahlwerkstoff hergestellt
ist, welcher nicht weniger als 0,16 und nicht mehr als 1,4 Gew.-%
C und nicht weniger als 12 und nicht mehr als 23,0 Gew.-% Cr enthält, wobei
der Stahlwerkstoff des ersten Verdichtungsrings hauptsächlich Chromcarbid
präzipitiert
in dessen Basistextur aufweist, wobei der Stahlwerkstoff des ersten
Verdichtungsrings eine gehärtete
Schicht einer Härte
von nicht weniger als Hv1050 aufweist, welche mittels einer Oberflächenbehandlung
darauf gebildet ist, wobei der zweite Verdichtungsring aus einem
Stahlwerkstoff hergestellt ist, welcher nicht weniger als 0,4 und
nicht mehr als 0,8 Gew.-% C, nicht weniger als 0,16 und nicht mehr
als 0,4 Gew.-% Si, nicht weniger als 0,1 und nicht mehr als 0,4
Gew.-% Mn und nicht weniger als 2,0 und nicht mehr als 11,0 Gew.-%
Cr enthält,
wobei der Stahlwerkstoff des zweiten Verdichtungsrings...