Patent BR-112014027531-A2 (BR)
Title: método para a produção de um pistão para motor de combustão
Inventor: RAINER SCHARP
IPC: B23P15/10
Filed: 2013-05-03
Abstract: verfahren zur herstellung eines kolbens für einen verbrennungsmotor die vorliegende erfindung betrifft ein verfahren zur herstellung eines kolbens (10, 110) für einen verbrennungsmotor mit einem kolbengrundkörper (11, 111) und einem kolbenringelement (12, 112), wobei der kolbengrundkörper (11, 111) zumindest einen kolbenschaft (15, 115) und zumindest einen bodenbereich (27, 127) einer verbrennungsmulde (21, 121) aufweist, wobei das kolbenringelement (12, 112) einen kolbenboden (19, 119), zumindest einen wandbereich (28, 128) der verbrennungsmulde (21, 121), einen umlaufenden feuersteg (22, 122) und zumindest einen teil einer mit ringnuten versehenen umlaufenden ringpartie (23, 123) aufweist und wobei der kolbengrundkörper (11, 111) und das kolbenringelement (12, 112) einen umlaufenden geschlossenen kühlkanal (24, 124) bilden, gekennzeichnet durch die folgenden verfahrensschritte: (a) bereitstellen eines rohlings (11', 111', 211') des kolbengrundkörpers (11, 111), bei dem eine äußere umlaufende fügefläche (29, 129, 229) und eine innere umlaufende, in richtung des bodenbereichs (27, 127) der verbrennungsmulde (24, 124) verbreiterte fügefläche (31, 131, 231) sowie ein zwischen beiden fügeflächen (29, 31; 129, 131; 229, 231) umlaufender unterer kühlkanalteil (24a, 124a, 224a) vorbearbeitet sind, (b) bereitstellen eines rohlings (12', 112', 212') des kolbenringelements (12, 112), bei dem eine äußere ringförmige fügefläche (32, 132, 232) und eine innere ringförmige fügefläche (33, 133, 133) sowie ein zwischen beiden fügeflächen (32, 33; 132, 133; 232, 233) umlaufender oberer kühlkanalteil (24b, 124b, 224b) vorbearbeitet sind, (c) fügen des rohlings (11 ', 111', 211) mit dem rohling (12', 112', 212) über ihre fügeflächen (29, 129, 229; 31, 131, 231; 32, 132, 232; 33, 133, 232) zu einem kolbenrohling (10', 110'), derart, dass zumindest im bodenbereich (27, 127) der verbrennungsmulde (24, 124) ein teilbereich (34, 134, 234) der verbreiterten fügefläche (31, 131, 231) des rohlings (11', 111', 211) frei stehen bleibt, (d) nachbearbeiten und/oder fertigbearbeiten des kolbenrohlings (10', 110') zu einem kolben (10, 110) unter entfernen des teilbereichs (34, 134, 234) der verbreiterten fügefläche (31, 131, 231). ************************************* tradução do resumo resumo patente de invenção: "método para a produção de um pistão para motor de combustão". a presente invenção refere-se a um método para produção de um pistão (10,110) para um motor de combustão com um corpo básico de pistão (11,111) e um elemento anelar de pistão (12,112), sendo que o corpo básico do pistão (11,111) possui pelo menos uma haste de pistão (15,115) e pelo menos uma área de fundo (27,127) de uma concavidade de combustão (21,121), sendo que o elemento anelar do pistão (12,112) possui um fundo de pistão (19,119), pelo menos uma área de parede (28,128) da concavidade de combustão (21,121), um anel de pistão circundante (22,122) e pelos menos um segmento de uma seção anelar (23,123), provida de ranhuras anelares circundantes, sendo que o corpo básico do pistão (11,111) e o elemento anelar de pistão (12,112) formam um canal de refrigeração (24,124) fechado e circundante, caracterizado pelos seguintes passos do processo (a) emprego de uma peça bruta (11',111',211') do corpo básico do pistão( 11,111), no qual uma face de junção (29,1219,229) eterna e circundante e uma face de junção (31,131,231) alargada, circundante e estendendo-se na direção da parte do fundo (27,127) da concavidade de combustão (24,124), bem como uma seção do canal de refrigeração (24,a,124a,224a) circundante e interior são previamente usinados, (b) emprego de uma peça bruta (12',112',212') do elemento anelar do pistão (12,112), no qual uma face de junção (32,132,232) externa, anelar, e uma face de junção interna anelar (33,133,1313), bem como uma seção do canal de refrigeração (24b,124b,224b) circundante superior são previamente usinados, (c) junção da peça bruta (11',111',211) com a peça bruta (12',112',212) através de suas faces de junção (29,129,229;31,131,231;32.132,232;33,133;232) com uma peça bruta de pistão (10',110'), de tal forma que pelo menos na área do fundo (27,127) da concavidade de combustão (24,124) uma área parcial (34,134,234) da área de junção alargada (311,131,231) da peça bruta (11',111',211) permanece livremente posicionada, (d) usinagem seqüencial e/ou usinagem final da peça bruta do pistão (10',110') para um pistão (10,110), com remoção da área parcial (34,134,234) da face de junção alargada (31,131,231). 22977701v1 1/1 22977701v1