baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014106017-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Netzwerks und Netzwerkteilnehmer
Inventor: BÜTTNER HOLGER
IPC: H04L12/00
Filed: 2014-04-29
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Netzwerks, bei dem ein erster Netzwerkteilnehmer über eine erste Verbindung mit einem weiteren Netzwerkteilnehmer verbunden ist, führt der erste Netzwerkteilnehmer Schritte durch zum Empfangen eines Datentelegramms, das die Information enthält, dass bei Verbindungen ein Parameter auf einen ersten Wert eingestellt werden muss, über die erste Verbindung, und zum Prüfen, ob der erste Netzwerkteilnehmer über eine zweite Verbindung mit noch einem weiteren Netzwerkteilnehmer des Netzwerks verbunden ist und bei der zweiten Verbindung der Parameter nicht auf den ersten Wert eingestellt ist. In diesem Fall führt der erste Netzwerkteilnehmer außerdem Schritte durch zum Weiterleiten des Datentelegramms über die zweite Verbindung, zum Trennen der zweiten Verbindung und zum Neuaufbauen der zweiten Verbindung, wobei der Parameter für die zweite Verbindung auf den ersten Wert eingestellt wird.
Patent DE-102014108538-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang für ein Fahrzeug
Inventor: PARK JONG YUN
IPC: B60K6/442
Filed: 2014-06-17
Abstract: Hybridantriebsstrang für ein Fahrzeug, aufweisend eine Antriebswelle (AN), ein verbrennungsmotorseitiges Antriebsrad (1), das an der Antriebswelle (AN) vorgesehen ist, eine Abtriebswelle (AB), ein verbrennungsmotorseitiges Abtriebsrad (3), das an der Abtriebswelle (AB) drehbar vorgesehen ist und mit dem verbrennungsmotorseitigen Antriebsrad (1) im Eingriff steht, ein elektromotorseitiges Antriebsrad (5), das von einem Elektromotor (M) gedreht wird, ein elektromotorseitiges Abtriebsrad (7), das an der Abtriebswelle (AB) fest vorgesehen ist und mit dem elektromotorseitigen Antriebsrad (5) im Eingriff steht, ein Abtriebsrad (9), das an der Abtriebswelle (AB) drehbar vorgesehen ist, eine Einwegkupplung (25), die zwischen dem Abtriebsrad (9) und der Abtriebswelle (AB) installiert ist, eine Kupplungseinheit (CL), die derart vorgesehen ist, dass sie einen Betriebszustand des Abtriebsrades (9) schaltet und einen Betriebszustand des verbrennungsmotorseitigen Abtriebsrades (3), und einen Planetengetriebemechanismus (PG), welcher derart installiert ist, dass er die Abtriebswelle (AB) und das Abtriebsrad (9) miteinander kuppelt.
Patent DE-102014110196-A1 (DE)
Title: Vorwärtsfehlerkorrektur-Codierungsvorrichtung eines Senders zum Senden von Zusatzdaten in einem DMB-System und Verfahren, das diese verwendet
Inventor: LIM BO MI
IPC: H03M13/23
Filed: 2014-07-21
Abstract: Es werden hier eine Vorwärtsfehlerkorrektur-Codierungsvorrichtung eines Senders zum Senden von Zusatzdaten in einem Digital-Multimedia-Broadcasting-System (DMB-System) und ein Verfahren, das diese verwendet, offenbart. Die Vorwärtsfehlerkorrektur-Codierungsvorrichtung enthält eine Eingangsschnittstelle, die zum Empfangen in einem DMB-Band zusätzlich übertragener Zusatzdaten und zum Ausgeben der empfangenen Zusatzdaten in einer Blockeinheit konfiguriert ist, eine Muttercodierungseinheit, die zum Ausgeben muttercodierter Zusatzdaten durch Ausführen einer Faltungscodierung an den für jeden Block ausgegebenen Zusatzdaten mit einer vorgegebenen Muttercoderate konfiguriert ist, und eine Punktierungseinheit, die zum Steuern einer Vorwärtsfehlerkorrektur-Coderate durch Punktieren der muttercodierten Zusatzdaten für jeden Block konfiguriert ist.
Patent DE-102014110356-A1 (DE)
Title: Überwachung von Drehzahlanforderungen des Getriebes an die Kraftmaschine
Inventor: LOCHOCKI JR RONALD F
IPC: F16H63/50
Filed: 2014-07-23
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst eine Kraftmaschine mit einer Kurbelwelle, die sich mit einer Kraftmaschinendrehzahl dreht, ein Getriebe mit einem drehbaren Eingangselement, ein Getriebesteuermodul (TC) und ein Kraftmaschinensteuermodul (ECM) in Kommunikation mit dem TCM. Das TCM ist programmiert, um ein Überwachungs- und Steuerverfahren für die Getriebe- zur Kraftmaschinendrehzahl auszuführen, das das Übertragen einer Kraftmaschinendrehzahlanforderung zum ECM, die eine positive Erhöhung der Kraftmaschinendrehzahl anfordert, und das Beenden der Anforderung, wenn die Anforderung für mehr als eine erste kalibrierte Zeitüberschreitungsdauer aktiv ist, umfasst. Das TCM beendet auch die Anforderung, wenn die Anforderung für mehr als eine zweite kalibrierte Dauer, die geringer ist als die erste kalibrierte Dauer, aktiv ist, das Getriebe sich nicht in der Neutralstellung befindet und sowohl ein Schaltvorgang des Getriebes als auch eine Beschleunigung des Eingangselements nicht aktiv sind.
Patent DE-102014112664-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, Bremssattel, Bremsbelag und Anordnung wenigstens eines Bremsbelags in einer Belagschachtöffnung eines Bremssattels
Inventor: IRASCHKO JOHANN
IPC: F16D65/02
Filed: 2014-09-03
Abstract: Eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, weist einen eine Bremsscheibe (2) übergreifender Bremssattel (4) auf, einen fahrzeugseitig ortsfest festlegbaren Bremsträger (3) mit ein- und auslaufseitig angeordneten Trägerhörnern (31, 32), wenigstens einen in dem Bremsträger (3) aufgenommenen Bremsbelag (5, 6) mit einer Belagträgerplatte (53, 63) und einen Reibbelag (52, 62), wobei das einlaufseitige Trägerhorn (31) und eine diesem nahe Führungsfläche (54, 64) der Belagträgerplatte (53, 63) radial zu einer Drehachse (A) der Bremsscheibe (2) formschlüssig ineinander greifen, wobei zwischen dem Bremssattel (4) und dem Bremsträger (3) ein als Festlager (9) ausgelegtes Gleitlager vorgesehen ist, wodurch der Bremssattel (4) axial zur Drehachse der Bremsscheibe (2) verschiebbar gegenüber dem Bremsträger (3) geführt und um eine zur Drehachse (A) der Bremsscheibe (2) parallele Drehachse schwenkbar ist, wobei an wenigstens einem der Bremsbeläge (5, 6) und an dem Bremssattel (4) miteinander korrespondierende erste und zweite Verriegelungsmittel (7, 10, 11, 41, 52, 62) angeordnet sind, die im montierten Zustand ein Verschwenken des Bremssattels (4) um die Drehachse des Festlagers (9) verhindern. Des Weiteren wird ein Bremssattel, ein Bremsbelag und eine Anordnung wenigstens eines Bremsbelags (5,6) in einer Belagschachtöffnung (43) eines Bremssattels (4) beschrieben.
Patent DE-102014112922-A1 (DE)
Title: Brikettierpresse
Inventor: SCHULTE-SÜDHOFF ANDRE
IPC: B30B15/00
Filed: 2014-09-09
Abstract: Vorgeschlagen werden eine Brikettierpresse (5), eine Verpressungsvorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung von Briketts (8) durch Verpressung aus einem verformbaren Material. Die Brikettierpresse (5) umfasst dabei einen Presskolben (6, 7) zum Ausüben des Drucks beim Verpressen, eine Antriebsvorrichtung (20) zum Antreiben einer Hub- und Senkbewegung des Presskolbens, um bei der Senkbewegung das Material verpressen zu können. Zur Durchsatzerhöhung sind eine Messvorrichtung zur Erfassung der Stromaufnahme der Antriebsvorrichtung und eine Kontrollvorrichtung (21) zur Kontrolle der Anzahl der Hub- und Senkbewegungen des Presskolbens pro Zeiteinheit in Abhängigkeit von der durch die Messvorrichtung erfassten Stromaufnahme vorgesehen, wobei die Kontrollvorrichtung dazu ausgebildet ist, mit sinkender Stromaufnahme die Anzahl der Hub- und Senkbewegungen pro Zeiteinheit zu steigern.
Patent DE-102014116392-A1 (DE)
Title: Wippmechanik und Stuhl mit Wippmechanik
Inventor: MEY BERNHARD
IPC: A47C3/026
Filed: 2014-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wippmechanik (11) für ein Stuhl, insbesondere einen Bürostuhl, mit einer Sitzfläche für eine Person und einem Fußteil zum Aufstellen auf einem Untergrund. Durch Gewichtsverlagerung der Person ist die Sitzfläche gegenüber dem Fußteil neigbar. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass gekrümmte Lagerschalen (28, 29) zur Lagerung der Lagerteile der Mechanik verwendet werden.
Patent DE-102014119268-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur kombination von leistung durch einen transformator
Inventor: XU HONGTAO
IPC: H04B1/04
Filed: 2014-12-19
Abstract: Ein System für die Kombination von Leistung umfasst eine Vielzahl von Zweigen und eine Sekundärwicklung. Die Vielzahl von Zweigen sind konfiguriert, Zweigleistung bereitzustellen. Jeder der Zweige trägt zur Zweigleistung unterhalb der Spitzenleistung bei. Die Sekundärwicklung ist konfiguriert, die Zweigleistung aus der Vielzahl von Zweigen in einer Ausgangsleistung zu kombinieren.
Patent DE-102014201491-A1 (DE)
Title: Kreiselpumpenmotor
Inventor: GIESELMANN HEINZ
IPC: H02K29/00
Filed: 2014-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kreiselpumpenmotor (1) mit einem positiven elektrischen Anschluss (70), einem negativen elektrischen Anschluss (69), einem aus einem spritzgusstechnisch verarbeitbarem Kunststoffmaterial bestehenden nichtleitenden Motorgehäuse (44), einem im Motorgehäuse (44) aufgenommenen bewickelten Stator (4), einem drehbar gelagerten permanentmagnetischen Rotor (5) und eine Leiterplatte (14), wobei der Stator (4) im Wesentlichen aus einem genuteten Statorkern (8) und einer Statorwicklung (11) besteht und die Leiterplatte (14) eine Motorsteuerung (75) enthält. Aufgabe der Erfindung ist es bei einem gattungsgemäßen Kreiselpumpenmotor auf einfache und wirtschaftliche Weise für eine ausreichende Bedämpfung von hochfrequenten Störströmen und damit der Bedämpfung von elektromagnetischen Störaussendungen zu sorgen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der negative elektrische Anschluss (69) und der positive elektrische Anschluss (70) jeweils über einen Y-Kondensator (71, 72) mit dem Statorkern (8) elektrisch verbunden sind.
Patent DE-102014202638-A1 (DE)
Title: Gerät und verfahren zum überwachen der leistung beim schwimmen
Inventor: NIEMINEN HEIKKI
IPC: A63B69/12
Filed: 2014-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gerät und ein Verfahren zum Überwachen der Ausführung des Schwimmens. Das Gerät umfasst einen oder mehrere bewegungsempfindliche Sensoren zum Liefern von Bewegungsdaten, die charakteristisch sind für die Bewegung des Schwimmers beim Ausführen der Schwimmübung, und eine Berechnungseinheit, ausgebildet zum Nachweisen von Körperbewegungen aus den Bewegungsdaten unter Nutzung vorab definierter Kriterien. Erfindungsgemäß enthält die Berechnungseinheit eine Einrichtung zum Berechnen mehrerer Korrelationsfaktoren, die Bewegungskorrelationsdaten zwischen aufeinanderfolgenden nachgewiesenen Körperbewegungen widerspiegeln, eine Einrichtung zum Speichern der Korrelationsfaktoren als zeitliche Folge, und eine Einrichtung zum Bestimmen eines oder mehrerer Parameter, die charakteristisch sind für die Schwimm-Ausführung, basierend auf den gespeicherten Korrelationsfaktoren. Die Erfindung lässt sich beispielsweise einsetzen für ein robustes Bestimmen von Wenden des Schwimmers, einer geschwommenen Strecke oder des Schwimmstils.
Patent DE-102014205003-A1 (DE)
Title: Mit Membranelektrodenanordnung ausgestatteter Kunststoffrahmen einer Brennstoffzelle
Inventor: TANAKA YUKIHITO
IPC: H01M8/02
Filed: 2014-03-18
Abstract: Ein Kunststoffrahmenelement (24) eines mit einer Membranelektrodenanordnung ausgestatteten Kunststoffrahmens (10) enthält eine Vertiefung (26a), in der Klebstoff (25) vorgesehen ist. Ein innerer Vorsprung (26b1) an einer inneren Seite der Vertiefung (26a) stützt sich gegen eine Elektrodenkatalysatorschicht (22a) ab, die auswärts über eine Gasdiffusionsschicht (22b) der Membranelektrodenanordnung (10a) vorsteht. Ein äußerer Vorsprung (26b2) an einer äußeren Seite der Vertiefung (26a) stützt sich gegen den äußersten Abschnitt einer Gasdiffusionsschicht (20b) der Membranelektrodenanordnung (10a) ab, so dass eine Festpolymerelektrolytmembran (18) zwischen dem äußeren Vorsprung (26b2) und der Gasdiffusionsschicht (20b) eingefügt ist.
Patent DE-102014207285-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Stromverteilung und entsprechende Schalteranordnung
Inventor: He zhong yi
IPC: H02H7/30
Filed: 2014-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Schalteranordnung zur Stromverteilung, mit zwei Schaltern (CB), die strommäßig unmittelbar in Reihe geschaltet sind, wobei die Schalter (CB) eine Auslöseeinheit (ETU) aufweisen, welche jeweils prüft, ob eine vorgegebene Strom-Bedingung erfüllt ist, mit einem bei erfüllter Strom-Bedingung von der Auslöseeinheit (ETU) des in Energieflussrichtung (R) gesehen nachgeordneten Schalters (CB) gesendeten Signal (S), das nach Empfang von der Auslöseeinheit (ETU) des entsprechend vorgeordneten Schalters (CB) dessen Auslösung zumindest unmittelbar verhindert. Um eine technisch einfache Kommunikationsverbindung zwischen den Schaltern zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass jede Auslöseeinheit (ETU) zum Senden und Empfangen des Signals (S) ausgebildet ist und dass jede Auslöseeinheit (ETU) aufweist a) jeweils eine Erfassungseinheit (EE) zum Erfassen der Energieflussrichtung (R) in dem zugehörigen Schalter (CB) und b) eine Umschalteinheit (UE) zum Umschalten von Senden auf Empfangen bzw. umgekehrt von Empfangen auf Senden jeweils bei Umkehr der Energieflussrichtung (R).
Patent DE-102014208527-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer elektronisch kommutierten Elektromotors
Inventor: WALLRAFEN WERNER
IPC: H02P6/16
Filed: 2014-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer elektronisch kommutierten Elektromotors (1), wobei der Elektromotor (1) einen Rotor mit einer Rotorwelle (3) und einen Stator (2) mit mindestens zwei Spulen (5) aufweist, wobei die Spulen (5) über von einem Steuerelement (8) betätigte elektronische Schalter (9) zeitveränderlich mit elektrischem Strom versorgt werden und wobei der Elektromotor (1) einen einzigen Magnetfeldsensor (6) aufweist, der die Lage des Rotors relativ zum Stator (2) erfasst und diesen ersten Messwert zur Kommutation des Elektromotors an ein Steuerelement (8) sendet. Um ein Verfahren zum Steuern eines elektronisch kommutierten Elektromotors anzugeben, bei dem der Elektromotor ausfallsicher angesteuert werden kann, auch ohne dass eine Vielzahl von Positionssensoren verwendet wird, wird die von der zu einem bestimmten Zeitpunkt unbestromten Spule (5) durch die Bewegung des Rotors relativ zum Stator (2) erzeugte elektromagnetische Kraft bestimmt, wobei aus dieser elektromagnetischen Kraft die Lage des Rotors relativ zum Stator (2) bestimmt wird und dieser zweite Messwert ebenfalls dem Steuerelement (8) zur Kommutierung des Elektromotors (1) zugeführt wird.
Patent DE-102014208994-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Direktverschrauben von Bauteilen, insbesondere zum Fließlochschrauben sowie Verfahren zum Direktverschrauben von Bauteilen
Inventor: ZINN GERD
IPC: B23Q15/00
Filed: 2014-05-13
Abstract: Die Vorrichtung (2) zum Direktverschrauben, insbesondere zum Fließlochschrauben, weist ein sich in einer Axialrichtung (18) erstreckendes Führungselement (10) auf, welches insbesondere als Führungsrohr ausgebildet ist. Innerhalb dieses Führungselements (10) ist eine Schrauberwelle (12) angeordnet, die in Axialrichtung (18) versetzbar ist. Die Schrauberwelle (12) wird von einem Schrauberantrieb (22) angetrieben. Ergänzend ist ein Vorschubantrieb (16) angeordnet, welcher zur Erzeugung einer Vorschubbewegung und Vorschubkraft ausgebildet ist, die auf die Schrauberwelle (12) übertragen wird. Dies erfolgt über eine Vorschubeinheit (40, 42). Beim Prozess wird in Abhängigkeit eines Prozessparameters von einer hohen Vorschubkraft (F) auf eine reduzierte Vorschubkraft (F) umgeschaltet. Um eine möglichst kompakte und Gewicht sparende Ausgestaltung zu ermöglichen, ist die Vorschubeinheit (40, 42) koaxial zur Schrauberwelle (12) innerhalb der Führungseinheit (10) angeordnet und überträgt auf die Schrauberwelle (12) die Vorschubkraft (F) in Axialrichtung und zentrisch.
Patent DE-102014209157-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Pumpensystems sowie Pumpensystem
Inventor: TURCZAK PETER
IPC: B05B15/02
Filed: 2014-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Pumpensystems sowie ein Pumpensystem (34) mit einer Pumpeneinheit (44) zum Ausgeben von Mehrkomponentenmaterial unter Druck mit einer Spritzpistole, wobei die Pumpeneinheit eine Pumpenvorrichtung (12), einen Mischer (13) und eine Spritzpistole (14) umfasst, wobei die Pumpenvorrichtung zumindest zwei Pumpen (16, 17) zur Förderung von Komponentenmaterial und jeweils zugeordnete Flüssigkeitsspeicher (18, 19) zur Speicherung von Komponentenmaterial aufweist, wobei die Pumpenvorrichtung eine Bedieneinrichtung (23) aufweist, mittels der eine Steuerung der Pumpenvorrichtung erfolgt, wobei die Pumpeneinheit zumindest eine weitere Pumpenvorrichtung (35) umfasst, wobei das Pumpensystem eine Steuervorrichtung (24) aufweist, wobei die Steuervorrichtung zusammen mit den Bedieneinrichtungen (23, 40) eine Steuereinheit (41) ausbildet, wobei mittels der Steuereinheit eine Steuerung der Pumpeneinheit erfolgt.
Patent DE-102014209830-A1 (DE)
Title: Extreme UV mirror for use in extreme UV-projection exposure system of illumination system for microlithography for manufacturing e.g. microstructured components, has absorber layer arranged between cover layer and mirror layer
Inventor: ZACZEK CHRISTOPH
IPC: G02B5/08
Filed: 2014-05-23
Abstract: The mirror has a mirror layer (2) provided on a mirror substrate (1). A cover layer (4) is arranged above the mirror layer as a final layer. An absorber layer (3) for absorbing a deep UV (DUV)-light is arranged between the cover layer and the mirror layer. The absorber layer and the cover layer are adapted to each other relative to material selection and/or dimensioning so that a large amount of the DUV-light and a less amount of extreme UV (EUV)-light are absorbed in the absorber layer. A zirconium nitride-sub layer (8) includes a smaller thickness than a carbon layer (7).
Patent DE-102014210390-A1 (DE)
Title: Batteriezelle und Batterie
Inventor: WÖHRLE THOMAS
IPC: H01M50/117
Filed: 2014-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (1) mit mindestens einer Lithium-Ionen interkalierenden und deinterkalierenden Elektrode und einem festen Glasgehäuse (34), wobei die Elektrode in dem festen Glasgehäuse (34) angeordnet ist. Weiterhin wird eine Batterie mit einer derartigen Batteriezelle (1) angegeben.
Patent DE-102014211231-A1 (DE)
Title: Retardersteuergerät
Inventor: BETZ JÜRGEN
IPC: B60T10/02
Filed: 2014-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Retardersteuergerät zur Steuerung des Betriebs eines Retarders, insbesondere hydrodynamischen Retarders, in einem Kraftfahrzeug;  – mit einer elektronischen Steuervorrichtung;  – mit wenigstens einem Signalausgang, der an der elektronischen Steuervorrichtung angeschlossen ist;  – mit einem ersten Signaleingang der an der elektronischen Steuervorrichtung angeschlossen ist, wobei  – die elektronische Steuervorrichtung eingerichtet ist, Eingangssignale von dem wenigstens einen ersten Signaleingang zu empfangen und zu verarbeiten und Ausgangssignale an den Signalausgang zu übermitteln; und  – der erste Signaleingang als Datenbusschnittstelle zum Anschluss eines Bussystems des Kraftfahrzeugs ausgeführt ist.  Das erfindungsgemäße Retardersteuergerät ist dadurch gekennzeichnet, dass parallel zu dem als Datenbusschnittstelle ausgeführten ersten Signaleingang ein zweiter Signaleingang mit einer Vielzahl von Einzelleitungsanschlüssen an der elektronischen Steuervorrichtung angeschlossen ist.
Patent DE-102014215505-A1 (DE)
Title: Lamellenträgersystem und Kupplungseinrichtung mit solch einem Lamellenträgersystem
Inventor: WAHL PETER
IPC: F16D13/64
Filed: 2014-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lamellenträgersystem und eine Kupplungseinrichtung mit solch einem Lamellenträgersystem, wobei das Lamellenträgersystem drehbar um eine Drehachse lagerbar ist und einen Lamellenträger, ein Anschlussteil und einer Verbindungseinrichtung umfasst, wobei der Lamellenträger mit einem Reibpartner einer Kupplungseinrichtung verbindbar ist, wobei das Anschlussteil ausgebildet ist, eine axiale Verschiebbarkeit des Reibpartners zumindest teilweise zu verhindern, wobei die Verbindungseinrichtung ausgebildet ist, das Anschlussteil zerstörungsfrei lösbar mit dem Lamellenträger drehmomentschlüssig zu verbinden.
Patent DE-102014216478-A1 (DE)
Title: Karosserieanordnung für ein Kraftfahrzeug, die insbesondere für eine Kollision mit geringer Überdeckung ausgebildet ist
Inventor: BRANDHUBER MARTIN
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-08-20
Abstract: Eine erfindungsgemäße Karosserieanordnung für ein Kraftfahrzeug hat eine Längsträgeranordnung, einen Stoßfängerquerträger und ein Abstützelement. Der Stoßfängerquerträger ist an einem Ende der Längsträgeranordnung befestigt und ein Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers kragt in Querrichtung über die Längsträgeranordnung hinaus. Das Abstützelement ist an dem Endabschnitt des Stoßfängerquerträgers befestigt und erstreckt sich über eine vorgegebene Länge in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten. Bevorzugt erstreckt sich das Abstützelement im Wesentlichen parallel zu der Längsträgeranordnung. Das Abstützelement ist mit einem vorgegebenen Abstand zu der Längsträgeranordnung angeordnet bzw. ausgebildet. Ferner ist das erfindungsgemäße Abstützelement derart ausgebildet und angeordnet, dass es im Falle einer Verformung des Endabschnitts des Stoßfängerquerträgers in Folge einer Frontalkollision des Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Frontalkollision mit geringer Überdeckung, den Endabschnitt an der Längsträgeranordnung abstützt. Dabei, d. h. durch die Abstützung, ist eine weitere Verformung des Endabschnitts in Richtung der Längsträgeranordnung gehemmt.
Patent DE-102014216555-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine eines Haushaltsgeräts, Haushaltsgerät und Verfahren zum Herstellen eines Rotors für eine elektrische Maschine eines Haushaltsgeräts
Inventor: SKRIPPEK Jörg
IPC: H02K1/28
Filed: 2014-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (6) für eine elektrische Maschine (4) eines Haushaltsgeräts (1), mit einer Vielzahl von Permanentmagneten (19), welche in Umfangsrichtung (18) des Rotors (6) mit abwechselnder Polung verteilt angeordnet und in tangentialer Richtung magnetisiert sind, und einem Rotorpaket (19), welches aus einem magnetisch leitfähigen Material gebildet ist, wobei das Rotorpaket (19) eine Mehrzahl von Durchgangsöffnungen (17) aufweist, welche sich in axialer Richtung des Rotors (6) erstrecken und welche in Umfangsrichtung (18) des Rotors (6) beabstandet zueinander verteilt angeordnet sind, wobei in den Durchgangsöffnungen (17) die Permanentmagnete (19) derart angeordnet sind, dass ein von dem jeweiligen Permanentmagneten (19) ausgehender magnetischer Fluss in tangentialer Richtung des Rotors (6) verläuft, wobei zwischen benachbarten Durchgangsöffnungen (19) jeweils ein Segment (20) des Rotorpakets (19) ausgebildet ist, welches zur Konzentration des magnetischen Flusses der jeweiligen Permanentmagnete (19) in einem Luftspalt der elektrischen Maschine (4) ausgebildet ist, und wobei die Permanentmagnete (19) im Vergleich zu dem Rotorpaket (19) in axialer Richtung des Rotors (6) eine größere Erstreckung aufweisen.
Patent DE-102014216937-A1 (DE)
Title: Bereitstellen von Alarmen für in einem Fahrzeug zurückgelassene Objekte
Inventor: RAMAN PRAKASH
IPC: G08B21/18
Filed: 2014-08-26
Abstract: Es werden Ausführungsformen für ein Verfahren zum Hinweisen eines Benutzers auf die Anwesenheit eines mobilen Gerätes in einem Fahrzeug bereitgestellt. In einigen beispielhaften Ausführungsformen beinhaltet ein Verfahren das Identifizieren der Anwesenheit eines mobilen Gerätes anhand eines fahrzeuginternen Rechnersystems eines Fahrzeugs. Das Verfahren beinhaltet ferner das Bereitstellen eines Alarms als Reaktion auf das Verlassen des Fahrzeugs durch den Benutzer, wenn sich das mobile Gerät immer noch im Fahrzeug befindet.
Patent DE-102014218159-A1 (DE)
Title: Fahrwerksanordnung
Inventor: DREWES OLAF
IPC: B60G7/00
Filed: 2014-09-11
Abstract: Fahrwerksanordnung, insbesondere für Nutzfahrzeuge, umfassend ein Achsrohr und einen Längslenker, wobei das Achsrohr und der Längslenker in einem Verbindungsbereich drehfest miteinander verbunden sind, und wobei das Achsrohr zumindest bereichsweise aus einem Verbundwerkstoff gebildet ist.