Patent DE-102014000786-B4 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung, die eine elektrische Speichervorrichtung und eine Widerstandsentladevorrichtung umfasst
Inventor: NIWA MASAKAZU
IPC: H02P27/06
Filed: 2014-01-22
Granted: 2021-11-25
Abstract: Motorsteuervorrichtung (1), umfassend:einen Gleichrichter (11), der eingerichtet ist, um von einer Wechselstromseite zugeführten Wechselstrom gleichzurichten, um Gleichstrom auszugeben;einen Inverter (12), der mit einer Gleichstromanbindung (13) auf einer Gleichstromseite des Gleichrichters (11) verbunden ist und eingerichtet ist, um eine Zwischenumwandlung des elektrischen Stroms zwischen Gleichstrom auf der Gleichstromanbindung (13) und Antriebsstrom für einen Motor (2) oder regenerativem elektrischen Strom durchzuführen, die Wechselströme sind;eine Stromausfallerfassungseinheit (14), die eingerichtet ist, um einen Stromausfall auf der Wechselstromseite des Gleichrichters (11) zu erfassen;eine Spannungserfassungseinheit (20), die eingerichtet ist, um einen Gleichspannungswert auf der Gleichstromanbindung (13) zu erfassen;eine elektrische Speichervorrichtung (17), die mit der Gleichstromanbindung (13) verbunden ist und eingerichtet ist, um Gleichstrom zu speichern;eine Ladeeinheit (15), die eingerichtet ist, um eine Verstärkungsfunktion zum Laden der elektrischen Speichervorrichtung (17) bei einer Spannung aufzuweisen, die höher als eine Gleichspannung auf der Gleichstromanbindung (13) ist;eine Entladeeinheit (16), die eingerichtet ist, um einen Kurzschluss zwischen der elektrischen Speichervorrichtung (17) und der Gleichstromanbindung (13) herzustellen, um in der elektrischen Speichervorrichtung (17) gespeicherten Gleichstrom zu der Gleichstromanbindung (13) zu entladen;eine Widerstandsentladevorrichtung (19), die mit der Gleichstromanbindung (13) verbunden ist, wobei nach Erfassung des Stromausfalls durch die Stromausfallerfassungseinheit (14) die Widerstandsentladevorrichtung (19) eingerichtet ist, um einen Widerstandsentladebetrieb zur Aufnahme von Gleichstrom der Gleichstromanbindung (13) durch Widerstandsentladen zu beginnen, wenn ein Gleichspannungswert, der durch die Spannungserfassungseinheit (20) erfasst ist, größer oder gleich einem Widerstandsentladebeginnpegel ist, und die Widerstandsentladevorrichtung (19) eingerichtet ist, um den Widerstandsentladebetrieb anzuhalten, wenn der Gleichspannungswert, der durch die Spannungserfassungseinheit (20) erfasst ist, kleiner oder gleich einem Widerstandsentladeanhaltepegel ist, der kleiner als der Widerstandsentladebeginnpegel ist;eine Entladebetriebsbestimmungseinheit (18), die eingerichtet ist, um:- keinen Entladebeginnbefehl zum Betreiben der Entladeeinheit (16) während einer Zeitspanne von einem ersten Zeitpunkt, zu dem die Stromausfallerfassungseinheit (14) den Stromausfall erfasst, bis zu einem zweiten Zeitpunkt auszugeben, zu dem ein Gleichspannungswert, der durch die Spannungserfassungseinheit (20) erfasst ist, kleiner oder gleich einem ersten Schwellwert wird, und- den Entladebeginnbefehl zum Betreiben der Entladeeinheit (16) ab dem zweiten Zeitpunkt auszugeben; undeine Schwellwertsetzeinheit (21), die eingerichtet ist, um den ersten Schwellwert gemäß einem Motorantriebsbefehl, der den Betrieb des Motors (2) anweist, oder Motorabgabeinformationen zu setzen, die Informationen bezüglich der Abgabe des Motors (2) sind, der auf der Grundlage des Motorantriebsbefehls läuft,wobei die Schwellwertsetzeinheit (21) eingerichtet ist, um den ersten Schwellwert auf einen Wert kleiner oder gleich einem Spitzenwert einer Eingangsspannung auf der Wechselstromseite des Gleichrichters (11) zu setzen, wenn der Motorantriebsbefehl oder die Motorabgabeinformationen einen regenerierenden Zustand angeben, in dem der Motor elektrischen Strom regeneriert, unddie Schwellwertsetzeinheit (21) eingerichtet ist, um den ersten Schwellwert gemäß der Größenordnung der Beschleunigung, die durch den Motorantriebsbefehl angegeben ist, oder der Größenordnung der Abgabe des Motors zu setzen, die durch die Motorabgabeinformationen gesetzt sind, und ebenso auf einen Wert kleiner als der Widerstandsentladeanhaltepegel, wenn der Motorantriebsbefehl oder die Motorabgabeinformationen einen Stromlaufzustand angeben, in dem der Motor elektrischen Strom aufnimmt.