baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017002145-A1 (DE)
Title: Kurze Rückmeldungsantworten bei drahtloser Kommunikation mit Mehrfachnutzern (MU)
Inventor: MONTREUIL LEO
IPC: H04W92/10
Filed: 2017-03-06
Abstract: Eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung (alternativ eine Vorrichtung, WDEV, usw.) umfasst wenigstens eine Schaltungsanordnung zur Verarbeitung, die so konfiguriert ist, dass sie die Kommunikation mit einer oder mehreren weiteren WDEV(s) unterstützt und Signale für eine solche Kommunikation generiert und verarbeitet. Bei einigen Beispielen umfasst die Vorrichtung, neben weiteren möglichen Schaltungsanordnungen, Komponenten, Elementen, usw. eine Kommunikationsschnittstelle und eine Schaltungsanordnung zur Verarbeitung, um die Kommunikation mit einer oder mehreren weiteren WDEV(s) zu unterstützen und um Signale für eine solche Kommunikation zu generieren und zu verarbeiten. Die WDEV generiert einen Trigger-Rahmen, der Rückmeldungsantworten von einer oder mehreren weiteren WDEV(s) anfordert, und überträgt den Trigger-Rahmen an die Vielzahl von weiteren WDEV(s). Dann empfängt die WDEV, als Reaktion auf den Trigger-Rahmen und auf der Grundlage von vereinbarten Parametern, gleichzeitig die Rückmeldungsantworten, die eine erste Rückmeldungsantwort von einer ersten weiteren WDEV und eine zweite Rückmeldungsantwort von einer zweiten weiteren WDEV (zum Beispiel innerhalb einer oder mehrerer jeweiliger OFDMA-RU(s) (Orthogonal Frequency Division Multiple Access Resource Unit, Ressourceneinheit für orthogonales Frequenzmultiplexverfahren) umfassen, wie mittels der vereinbarten Parameter angegeben.
Patent DE-102017006491-A1 (DE)
Title: Sandwichbauteil, Herstellungsverfahren, Paneel und Beleuchtung
Inventor: STAUDIGEL NORBERT
IPC: B64C1/00
Filed: 2017-07-08
Abstract: Bei einem Sandwichbauteil (2) mit zwei Prepreg-Deckschichten (4a,b) und einer Kernschicht (6), enthält diese ein erstes Strukturelement (8a) als mechanisch instabiles Wärmeleitmaterial und ein zweites mechanisch stabiles Prepreg-Strukturelement (8b).
 Bei der Herstellung des Sandwichbauteils (2) wird das erste Strukturelemente (8a) mit Prepreg-Material (12) umhüllt, und zwischen zwei Prepreg-Schichten (16) eingebracht, die einen Teil der Deckschicht (4a,b) bilden, wobei ein Teil der Umhüllung (14) die zweiten Strukturelemente (8b) bildet und die Prepreg-Materialien (14,16) ausgehärtet.
 Ein Wand- /Deckenpaneel (22) für ein Fluggerät enthält das Sandwichbauteil (2).
 Ein Beleuchtungselement (24) für ein Fluggerät, enthält eine auf einem Tragelement (26) in Form des Sandwichbauteils (2) angebrachte Lichtquelle (28).
Patent DE-102017007729-A1 (DE)
Title: Maschinenlerneinrichtung, Robotersystem und Maschinenlernverfahren zum Lernen einer Bewegung eines Roboters, der an einer gemeinsam durch einen Menschen und einen Roboter ausgeführten Aufgabe beteiligt is
Inventor: OZAKI SHUNICHI
IPC: B25J9/22
Filed: 2017-08-16
Abstract: Eine Maschinenlerneinrichtung zum Lernen einer Bewegung eines Roboters, der an einer gemeinsam durch einen Menschen 1 und einen Roboter 3 ausgeführten Aufgabe beteiligt ist, die eine Zustandsüberwachungseinheit 21, die eine Zustandsgröße überwacht, die einen Zustand des Roboters 3 angibt, wenn der Mensch 1 und der Roboter 3 zusammenarbeiten und eine Aufgabe ausführen, eine Belohnungsberechnungseinheit 22, die basierend auf Steuerdaten und der Zustandsgröße zum Steuern des Roboters 3 und einer Aktion des Menschen 1 eine Belohnung berechnet, und eine Wertfunktionsaktualisierungseinheit 23 umfasst, die basierend auf der Belohnung und der Zustandsgröße eine Aktionswertfunktion zum Steuern einer Bewegung des Roboters 3 aktualisiert.
Patent DE-102017008809-A1 (DE)
Title: Belaghaltesystem für eine Scheibenbremse
Inventor: HACKSPACHER COLIN
IPC: F16D65/097
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Belaghaltesystem für eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, wobei das Belaghaltesystem mindestens eine Belagträgerplatte mit mindestens einem Reibbelag, mindestens einem ersten radial angeordneten Abstützbereich und mindestens einem zweiten radial angeordneten Abstützbereich und mindestens ein, mit mindestens einem ersten Auflagebereich und einem zweiten Auflagebereich aufweisendes Federelement umfasst, wobei der erste Auflagebereich des Federelements in der Ausgangsstellung oder im Betrieb, dauerhaft in Kontakt mit dem ersten Abstützbereich der Belagträgerplatte ist und der zweite Auflagebereich des Federelements in der Ausgangsstellung oder im Betrieb, dauerhaft im Kontakt mit dem zweiten Abstützbereich der Belagträgerplatte ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Niederhlatesystem mit einem Bremsträger, wobei zwischen der Belaghaltesystemunterseite und der Trägeranlagefläche zumindest ein elastisches Element angeordnet ist.
Patent DE-102017011872-A1 (DE)
Title: Klappenanordnung für eine Mulde einer Karosserie eines Kraftwagens
Inventor: SCHURZ ANDREAS
IPC: B62D25/24
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappenanordnung (1) für eine Mulde (3) einer Karosserie eines Kraftwagens, mit einer Klappe (2), welche um eine Schwenkachse (5) relativ zu der Karosserie zwischen einer zumindest einen Teilbereich der Mulde (3) verschließenden Schließstellung und wenigstens einer den Teilbereich freigebenden Offenstellung verschwenkbar ist; mit wenigstens einem auf die Klappe (2) wirkenden Federantriebselement (7, 8), mittels welchem die Klappe (2) aus der Schließstellung in die Offenstellung verschwenkbar ist; und mit einer Dämpfungseinrichtung (12). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Dämpfungseinrichtung (12) dazu ausgebildet ist, einen die Schließstellung umfassenden ersten Teil des aus der Schließstellung in Richtung der Offenstellung verlaufenden Verschwenkens ungedämpft erfolgen zu lassen und einen sich an den ersten Teil anschließenden und die Offenstellung umfassenden zweiten Teil des aus der Schließstellung in Richtung der Offenstellung verlaufenden Verschwenkens zu dämpfen.
Patent DE-102017101737-A1 (DE)
Title: Werkzeug-Wechselvorrichtung
Inventor: HELLE MICHAEL
IPC: B23Q3/155
Filed: 2017-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkzeug-Wechselvorrichtung (2) für eine Werkzeug-Maschine (1). Mittels der Werkzeug-Wechselvorrichtung (2) sind Werkzeuge (8) einer Wechselposition zuführbar, von welcher das jeweilige Werkzeug (8) einer Werkzeugaufnahme der Werkzeug-Maschine (1) zuführbar ist. Die Transfereinheit weist Kopplungsmittel (11) auf, mittels derer Werkstücke (7) an die Zuführbewegung der Werkzeuge (8) gekoppelt sind. Die Werkstücke (7) sind mittels der Transfereinheit der oder einer weiteren Wechselposition zuführbar, von welcher das jeweilige Werkstück (7) einer Bearbeitungsposition zuführbar ist.
Patent DE-102017104412-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkollisionssystem und verfahren zu dessen verwendung
Inventor: AUDEN JOSHUA R
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-03-02
Abstract: Es wird ein Verfahren für die Verwendung mit einem Fahrzeugkollisionssystem bereitgestellt. Das Verfahren umfasst das Erfassen von einem oder mehreren Objekt/en im Sichtfeld eines Trägerfahrzeugs, das Berechnen von Schätzungen der Zeit bis zum Passieren für jedes der erfassten Objekte, worin die Schätzungen der Zeit bis zum Passieren eine erwartete Zeit für eine Bezugsebene des Trägerfahrzeugs darstellen, um eine Bezugsebene des/der erfassten Objekts/Objekte zu passieren, und das Bestimmen einer möglichen Kollision zwischen dem Trägerfahrzeug und dem einen oder den mehreren erfassten Objekt/en basierend auf den Schätzungen der Zeit bis zum Passieren.
Patent DE-102017105181-A1 (DE)
Title: Werkzeug, insbesondere Senkwerkzeug und Verwendung desselben
Inventor: BUNTING JEREMY WALTON
IPC: B23B51/10
Filed: 2017-03-10
Abstract: Bei einem Werkzeug, insbesondere Senkwerkzeug, zum Abtragen von Material von einer Oberfläche eines Werkstücks, mit einem um eine Drehachse (13) rotierbaren Träger (11) und mit mindestens einer ersten Schneide (17) und einer zweiten Schneide (18), die an einem ersten axialen Ende des Trägers (11) angeordnet sind und jeweils eine sich quer zu der Drehachse (13) des Trägers (11) und von dieser weg erstreckende Schneidkante (20) haben, welche jeweils mindestens eine Radialkomponente und mindestens einen aktiven Abschnitt (22, 23, 24, 35, 36, 37) zum Abtragen von Material hat, wobei die zweite Schneide (18) um die Drehachse (13) des Trägers (11) um einen Winkel gegen die erste Schneide (17) versetzt ist, lässt sich der erforderliche Anpressdruck bei der Anwendung des Senkwerkzeugs (10) verringern und die Standzeit des Werkzeugs dadurch verlängern, dass die Schneidkante (20) der ersten Schneide (17) mindestens einen passiven Abschnitt (25, 26, 27) hat, der nicht zum Abtragen von Material ausgebildet ist.
Patent DE-102017107613-A1 (DE)
Title: Reibflächenkupplung und Nebenaggregat eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GEIGER SIGMUND
IPC: F16D13/24
Filed: 2017-04-10
Abstract: Es wird eine Reibflächenkupplung (1) mit wenigstens zwei Reibflächen vorgeschlagen, wobei zwei konusförmige Reibflächenpaare mit jeweils einem inneren Reibflächenelement (6) und einem äußeren Reibflächenelement (4) vorgesehen sind, und wobei das innere Reibflächenelement (6) axial zu einer Rotationsachse verschiebbar gelagert und die Reibschluss-Verbindung abhängig von der axialen Verschiebstellung des inneren Reibflächenelements (6) einrichtbar und aufhebbar ist. Erfindungsgemäß ist das innere Reibflächenelement (6) mit einem zum inneren Reibflächenelement (6) separaten Übertragungselement gekoppelt, so dass das innere Reibflächenelement (6) und das Übertragungselement gemeinsam um die Rotationsachse drehbar sind, wobei die Kopplung über einen Anlagekontakt zwischen einer Führungsfläche am inneren Reibflächenelement (6) und einer Gegenfläche am Übertragungselement eingerichtet ist, und wobei bei einer Mitnahme des inneren Reibflächenelements (6) durch Reibung zwischen den wenigstens zwei Reibflächen eine axiale Versatzbewegung des inneren Reibflächenelements (6) in eine Richtung erfolgt, so dass die Reibschluss-Verbindung zwischen dem inneren Reibflächenelement (6) und dem äußeren Reibflächenelement (4) verstärkbar ist.
Patent DE-102017107846-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung für Zellularnetzwerkbackupkonnektivität
Inventor: LEI OLIVER
IPC: H04W48/20
Filed: 2017-04-11
Abstract: Ein System weist einen Prozessor auf, der ausgelegt ist, um das Vorhandensein eines Drahtlosnetzwerkzugangspunkts zu erfassen, der für die Fahrzeugkommunikation genutzt werden kann. Der Prozessor ist auch ausgelegt, um sich mit dem drahtlosen Zugangspunkt zu verbinden und Verbindungsinformationen bezüglich des verbundenen drahtlosen Zugangspunkts einer Einheit mitzuteilen, die in der Lage ist, eine direkte zellulare Verbindung mit einem Fahrzeug aufzubauen, wobei sie den verbundenen drahtlosen Zugangspunkt als ein alternatives Kommunikationsverfahren identifiziert, wenn die zellulare Kommunikation nicht verfügbar ist.
Patent DE-102017110978-A1 (DE)
Title: Rahmenstruktur für die Aufnahme einer Batterievorrichtung
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: H01M50/291
Filed: 2017-05-19
Abstract: Rahmenstruktur (10) für die Aufnahme einer Batterievorrichtung (100) mit einer Mehrzahl von einzelnen Batteriemodulen (110), aufweisend einen Außenrahmen (20), welcher einen Aufnahmeraum (30) für die Batteriemodule (110) ausbildet, wobei sich in einer Längsrichtung (LR) des Aufnahmeraums (20) wenigstens ein inneres Längsprofil (40) erstreckt mit einem Grundköper (42) mit zumindest einem Übertragungsabschnitt (44) zur kraftübertragenden Kontaktierung eines Gegen-Übertragungsabschnitts (114) eines benachbarten Batteriemoduls (110).
Patent DE-102017111618-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, System und Verfahren zur Trocknung einer Halbleiterscheibe
Inventor: BUCHMANN HARALD
IPC: H01L21/302
Filed: 2017-05-29
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Trocknung einer Halbleiterscheibe (1), wobei die Vorrichtung mindestens eine Erzeugungseinheit (3) zur Erzeugung von akustischen Oberflächenwellen aufweist, wobei die Erzeugungseinheit (3) mindestens eine Aufbringeinheit (4) zum Aufbringen der akustischen Oberflächenwellen auf eine Oberfläche der Halbleiterscheibe (1) aufweist, wobei die Erzeugungseinheit (3) dazu ausgebildet ist, die akustischen Oberflächenwellen derart aufzubringen, dass die Oberflächenspannung einer auf der Halbleiterscheibe (1) befindlichen Flüssigkeit reduziert wird und/oder die Halbleiterscheibe (1) getrocknet wird.
Patent DE-102017115572-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung mit integrierter magnetischer Encoderschicht
Inventor: MOCK CHRISTIAN
IPC: G01D5/12
Filed: 2017-07-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wälzlageranordnung (01) umfassend ein Wälzlager (02) mit einem ersten Lagerring (03), einem zweiten Lagerring (04) und mehreren zwischen dem ersten Lagerring (03) und dem zweiten Lagerring (04) in einem Wälzkörperraum (07) angeordneten Wälzkörpern (05), eine magnetische Encoderschicht (09), welche auf einer zu der Rotationsachse (06) des Wälzlagers (02) senkrecht stehenden Stirnfläche des ersten Lagerrings (03) aufgebracht ist, sowie eine sich in radiale Richtung über den Wälzkörperraum (07) erstreckende Dichtungsanordnung (10) zur Abdichtung des Wälzkörperraumes (07). Die Encoderschicht (07) ist innerhalb einer umlaufenden Ausnehmung (08) der Stirnfläche des ersten Lagerrings (03) angeordnet. In axialer Richtung außen liegend ist ein Schutzelement angeordnet, welches sich radial zumindest über die Encoderschicht (09) erstreckt.
Patent DE-102017119340-A1 (DE)
Title: Luftfilter
Inventor: KIMURA RYUSUKE
IPC: B01D46/52
Filed: 2017-08-24
Abstract: Ein Luftfilter hat ein erstes Gehäuse (10), das einen Einlass (11) und eine obere Öffnung (12) hat, ein zweites Gehäuse (20), das einen Auslass (21) und eine untere Öffnung (22) hat, und ein Filterelement (30), das zwischen der oberen Öffnung (12) des ersten Gehäuses (10) und der unteren Öffnung (22) des zweiten Gehäuses (20) angeordnet ist. Das erste Gehäuse (10) weist eine schleifenförmige Wand (16A), die von der Innenfläche von ihm vorsteht, und einen Schwingungskörper (18) auf, der aus einem luftundurchlässigen Material besteht und einem oberen Ende der schleifenförmigen Wand (16A) befestigt ist. Innerhalb des ersten Gehäuses (10) wird durch die Innenfläche einer Bodenwand (14), die Innenfläche der schleifenförmigen Wand (16A) und der Unterseite des Schwingungskörpers (18) eine Luftkammer (19) definiert.
Patent DE-102017123990-A1 (DE)
Title: Profilkörper, Windenergieanlage und Verfahren zum Temperieren und Überprüfen eines solchen Profilkörpers
Inventor: KLEINEBERG MARKUS
IPC: F03D1/06
Filed: 2017-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Profilkörper, der in wenigstens einem Profilabschnitt in Sandwichbauweise durch eine äußere Deckschicht, eine innere Deckschicht und eine dazwischenliegende Kernschicht gebildet ist, wobei in der Kernschicht eine Mehrzahl von Fluidkanälen vorgesehen sind und
 - dass die Fluidkanäle mit einer Temperiereinrichtung kommunizierend in Verbindung stehen, die mittels eines Temperprozesses zum Temperieren eines Fluides und zum Einleiten des temperierten Fluides in die Fluidkanäle zur Temperierung des Profilabschnittes des Profilkörpers ausgebildet ist,
 und/oder
 - dass die Fluidkanäle mit einer Prüfeinrichtung kommunizierend in Verbindung stehen, die zum Beaufschlagen der Fluidkanäle mit einem Über- und/oder Unterdruck und zum Erkennen einer Schadstelle in dem Profilabschnitt des Profilkörpers in Abhängigkeit von einer mittels eines Drucksensors detektierten Druckveränderung bei der Beaufschlagung der jeweiligen Fluidkanäle mit dem Über- und/oder Unterdruck ausgebildet ist.
Patent DE-102017125261-A1 (DE)
Title: Kühlkanäle für einen Scheibenbremssattel und Herstellungsverfahren davon
Inventor: SMITH ANDREW CHARLES
IPC: F16D65/02
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Scheibenbremssattelkörper (1), umfassend einen Halter (2) auf einer Befestigungsseite und einen Halter (4) auf einer Nichtbefestigungsseite, sich entlang einer Umfangsrichtung des Körpers (1) erstreckend, wobei jeder Halter (2, 4) konfiguriert ist, wenigstens einen Bremsbelag zu halten. Um eine verbesserte Kühleffizienz bereitzustellen und gleichzeitig die erforderliche Stabilität des Bremssattels zu erhalten, umfasst der Sattelkörper (1) ferner einen Kühlkanal (50), ausgebildet durch additive Fertigung, wobei wenigstens ein Kühlkanal ein einstückiger Teil des Sattelkörpers ist.
Patent DE-102017125858-A1 (DE)
Title: Management eines autonomen Fahrzeugs
Inventor: KOZMAN DALYA
IPC: G07B15/06
Filed: 2017-11-06
Abstract: Ein Computer ist dazu programmiert, Start- und Endposition für eine Fahrzeugroute zu speichern, und Eingaben zu empfangen, einschließlich eines Benutzeridentifikators, wenn sich ein Fahrzeug an der Startposition befindet. Der Computer ist ferner dazu programmiert, das Fahrzeug von der Startposition zu einer dritten Position, die sich von der Start- und Endposition unterscheidet, zu navigieren und, wenn sich das Fahrzeug an der dritten Position befindet, Eingaben zu empfangen, einschließlich des Benutzeridentifikators und der Daten, die angeben, dass ein Benutzer das Fahrzeug verlassen hat. Der Computer berechnet dann angepasste Fahrtkosten auf Grundlage von einem Unterschied zwischen der dritten Position und der Endposition.
Patent DE-102017128178-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zum Steuern der Fahrzeugneigung
Inventor: LAVOIE ERICK MICHAEL
IPC: B60G17/017
Filed: 2017-11-28
Abstract: Offenbart werden Verfahren und Vorrichtungen zum Steuern der Fahrzeugneigung. Eine offenbarte beispielhafte Vorrichtung beinhaltet eine Vielzahl von Stellgliedern eines Fahrzeugs, wobei jedes Stellglied längenverstellbar vorgesehen ist, und eine Steuereinrichtung, die kommunizierend an die Stellglieder gekoppelt ist, wobei die Steuereinrichtung dazu vorgesehen ist, eine Höhe von wenigstens einem der Stellglieder zu variieren, um eine Neigung des Fahrzeugs einzustellen, um das Laden oder Entladen eines Objekts relativ zum Fahrzeug zu erleichtern.
Patent DE-102017128793-A1 (DE)
Title: Abgedichtetes zweireihiges Kegelrollenlager
Inventor: NEUKIRCHNER JÖRG
IPC: F03D80/70
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein zweireihiges Kegelrollenlager, das als ein Großlager ausgebildet ist, und eine Windenergieanlage mit einem derartigen Kegelrollenlager. Zur Verbesserung der Dichtwirkung wird angegeben, die Dichtring 11 mit den Innenringen 2, 3 zu verbinden und die Dichtlippen 12 gegen die Innenmäntel 10 von Rohren 8 anlaufen zu lassen, die zu diesem Zweck lösbar mit dem Außenring 1 verbunden sind. Zur Verbesserung der Dichtwirkung ist vorgesehen, dass jeder Dichtung 13 an ihrer axialen Innenseite ein Dichtschild 9 vorgeordnet ist, dessen freier Rand einen geringen radialen Abstand A zum Innenmantel 10 des Rohres 8 oder zum jeweiligen Innenring 2; 3 einhält.
Patent DE-102017130636-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Korrekturwertes für eine Kraftstoffeinspritzmenge einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: KARAASLAN NURI
IPC: F02D41/14
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Berechnung einer korrigierten Kraftstoffeinspritzmenge einer Verbrennungskraftmaschine, um Regelabweichungen eines Gemischreglers, welcher eine Abweichung eines Ist-Verbrennungsluftverhältnis zu einem Soll-Verbrennungsluftverhältnis ausregelt, zu minimieren.
Patent DE-102017201985-A1 (DE)
Title: Aktuatoranordnung
Inventor: HUDSON CURTIS
IPC: F16H37/04
Filed: 2017-02-08
Abstract: Eine Aktuatoranordnung weist einen Aktuator, ein Schneckenrad, eine erste Getrieberadeinheit, eine zweite Getrieberadeinheit und ein Vorspannelement auf. Der Aktuator kann entsprechend das Schneckenrad, die erste Getrieberadeinheit und die zweite Getrieberadeinheit in ersten Drehrichtungen in Drehung versetzen, während das Vorspannelement das Schneckenrad, die erste Getrieberadeinheit und die zweite Getrieberadeinheit in zweiten Drehrichtungen in Drehung versetzen kann.
Patent DE-102017206205-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ZEISE DIRK
IPC: B60K6/40
Filed: 2017-04-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, umfassend – eine Verbrennungskraftmaschine (12) mit einer Verbrennungskraftmaschinen-Ausgangswelle (122), – eine axial benachbart zu der Verbrennungskraftmaschine (12) angeordnete elektrische Maschine (14) mit einem Stator (141) und einem relativ zu dem Stator (141) rotierbar gelagerten Rotor (142), welcher eine als Hohlwelle ausgebildete und von der Verbrennungskraftmaschinen-Ausgangswelle (122) koaxial durchsetzte Elektromaschinen-Ausgangswelle (144) trägt, und – eine radial zu den Ausgangswellen (122, 144) beabstandete Sammelwelle (20), die mit einem Abtrieb des Kraftfahrzeugs gekoppelt ist, wobei die Ausgangswellen (122, 144) über eine schaltbare Ausgangswellen-Kupplung (16) miteinander und über schaltbare Zahnradpaarungen (145/201, 146/202; 123/203, 124/204, 125/205, 126/206) mit der Sammelwelle gekoppelt (20) sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Ausgangswellen-Kupplung (16) sowohl axial als auch radial innerhalb eines von dem Rotor (142) umgriffenen und von der Verbrennungskraftmaschinen-Ausgangswelle (122) durchsetzten Raums angeordnet ist.
Patent DE-102017207090-A1 (DE)
Title: Phosphoreszierendes Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Inventor: HOLLMIG RALPH
IPC: H01B7/36
Filed: 2017-04-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladekabel, insbesondere für ein batterieelektrisch betriebenes Kraftfahrzeug (BEV) oder Hybridfahrzeug. Das Ladekabel leuchtet im Dunkeln nach und ist so leicht erkennbar bzw. auffindbar.
Patent DE-102017210913-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung
Inventor: POECHMUELLER WERNER
IPC: G09G5/10
Filed: 2017-06-28
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung (24) mit den folgenden Schritten:Ermitteln eines ersten Helligkeitswerts mittels eines ersten Helligkeitssensors (46), wobei der erste Helligkeitssensor (46) an oder benachbart zu einer von einem Betrachter der Anzeigevorrichtung (24) sichtbaren, ersten Seite (25) der Anzeigevorrichtung (24) angeordnet ist,Ermitteln eines zweiten Helligkeitswerts mittels eines zweiten Helligkeitssensors (48), wobei der zweite Helligkeitssensor (48) an oder benachbart zu der von einem Betrachter der Anzeigevorrichtung (24) sichtbaren, ersten Seite (25) der Anzeigevorrichtung (24) beabstandet zu dem ersten Helligkeitssensor (46) angeordnet ist,Ermitteln eines Stellwerts zur Ansteuerung der Anzeigevorrichtung (24) in Abhängigkeit des ersten Helligkeitswerts und des zweiten Helligkeitswerts,Ansteuern einer Anzeigevorrichtung (24) in Abhängigkeit des Stellwerts.
Patent DE-102017211765-A1 (DE)
Title: Impaktor zum Abscheiden von Verunreinigungen aus einer Gasströmung
Inventor: COELHO ARMANDO
IPC: F01M13/04
Filed: 2017-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Impaktor (1) zum Abscheiden flüssiger und/oder fester Verunreinigungen aus einer Gasströmung, wobei der Impaktor (1) aus einer Lochwand (3), die mehrere Durchtrittsöffnungen (4) aufweist, sowie aus einer Prallwand (2) besteht. Die Gasströmung durchströmt die Lochwand (3) und trifft auf die Prallwand (2), an der Verunreinigungen aus der Gasströmung abgeschieden werden. Die Lochwand (3) weist mehrere Ringkragen (5) auf, die jeweils eine Durchtrittsöffnung (4) einfassen und in Richtung zur Prallwand (2) von der Lochwand (3) abstehen. Die Prallwand (2) ist an ihrer der Lochwand (3) zugewandten Anströmseite gasdurchlässig ausgestaltet.Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Prallwand (2) unmittelbar mit den Stirnseiten (16) der Ringkragen (5) der Lochwand (3) in Kontakt steht.