baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012004931-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Zu- und Abschalten eines Allradantriebs
Inventor: MÄRKL JOHANN
IPC: B60K17/34
Filed: 2012-03-10
Granted: 2019-03-14
Abstract: Verfahren zum Zu- und Abschalten eines Allradantriebs von Kraftfahrzeugen, bei dem eine Antriebsachse (18, 20) automatisch bei einer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs und bei einem Abtriebsmoment eines Geschwindigkeits-Wechselgetriebes (12) durch Lösen zumindest einer Trennkupplung (22) vom Antriebsaggregat abkuppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Abkuppeln durch Auswertung einer in einem elektronischen Steuergerät (24) abgelegten Zuordnungstabelle (34) gesteuert wird, mittels der alleine in Abhängigkeit von sowohl einem auswählbaren Economy-, Normal- oder Powermodus (E, N, P) einer Fahrprogrammsteuerung als auch eines geschalteten Ganges das Abkuppeln der Trennkupplung (22) gesteuert wird, und dass die Steuerparameter des Allradantriebs im Economy-Modus (E) auf eine im Vergleich zum Normalmodus (N) kraftstoffsparende Fahrweise und im Powermodus (P) auf eine im Vergleich zum Normalmodus (N) sportliche Fahrweise abgestimmt ist, die höhere Beschleunigungen ermöglicht.
Patent DE-102012015732-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnungen zur Aufnahme und Abgabe elektrischer Energie in Gasdruckspeicherwerken
Inventor: GIESE HANS MARTIN
IPC: F15B1/02
Filed: 2012-08-09
Granted: 2015-07-09
Abstract: Verfahren zur Kompression eines Speicherfluids 1 in einer Anordnung zur Speicherung und Wiederabgabe großer Mengen elektrischer Energie gekennzeichnet durch (vgl. 2): a) Verwendung eines kompressiblen Speicherfluids 1 – vorzugsweise Luft – unter hohem mittleren Druck pS zur Speicherung mechanischer Energie als Volumenänderungsarbeit in einem geschlossenen druckfesten Speicher 2, b) Verwendung eines nahezu inkompressiblen Arbeitsfluids 3 bei der Umwandlung von Antriebsenergie in Druckenergie mit Hilfe einer Pumpe 4 einerseits und der Umwandlung von Druckenergie in Antriebsenergie in einer Fluidarbeitsmaschine 6 andererseits, c) Trennung des nutzbaren Arbeitsdruckgefälles pS zu pU bei der Energieumwandlung mit Hilfe des Arbeitsfluids 3 von der Druckänderung ΔpS des kompressiblen Speicherfluids 1 bei Lade- und Entladevorgängen durch den Verbleib des Speicherfluids 1 im Speicher 2 und in der Arbeitskammer 8, d) Kompression des Speicherfluids 1 in der Arbeitskammer 8 durch Einpumpen des Arbeitsfluids 3 aus dem Behälter 9 bei geschlossenen Absperrorganen 13 und 14, dadurch Verringerung des Volumens des Speicherfluids 1 und Erhöhung des Drucks pA in der Arbeitskammer 8, e) Zufuhr von Speicherfluid 1 in den Speicher 2 und damit Erhöhung des Drucks pS durch Öffnen des Absperrorgans 14 in der Verbindungsleitung 10, wenn der Druck pA in der Arbeitskammer 8 größer als der Druck pS im Speicher 2 ist, zum Ausgleich der Drücke pA in Arbeitskammer 8 und pS im Speicher 2, f) Schließen des Absperrorgans 14 und Öffnen des Absperrorgans 13, wenn der maximale Füllstand H des Arbeitsfluids 3 in der Arbeitskammer 8 erreicht ist und die Drücke pA in der Arbeitskammer 8 und pS im Speicher 2 angeglichen sind, g) Rückführung des Arbeitsfluids 3 aus der Arbeitskammer 8 in den Behälter 9 und Einströmen des Speicherfluids 1 durch das geöffnete Absperrorgan 13 in das vom Arbeitsfluid 3 freigegebene Volumen in der Arbeitskammer 8, h) Schließen des Absperrorgans 13, wenn die zu komprimierende Menge an Speicherfluid 1 in der Arbeitskammer 8 vorhanden ist, i) Wiederholung der Schritte d) bis h), bis der gewünschte Druck pS im Speicher 2 erreicht ist. j) Entnahme von Energie aus dem Speicher 2 durch Expansion des Speicherfluids 1, wobei der Druck pS das Arbeitsfluid 3 durch eine Fluidarbeitsmaschine 6 zum niedrigeren Druck pU treibt, k) Umwandlung der Druckenergie des Arbeitsfluids 3 in einer Fluidarbeitsmaschine 6 zum Antrieb eines Generators 7 zur Erzeugung elektrischer Energie.
Patent DE-102012016508-B4 (DE)
Title: Verteilergetriebe für Kraftfahrzeuge mit einer Torque Vectoring Aktorik
Inventor: WIRTH CHRISTIAN
IPC: F16H48/10
Filed: 2012-08-20
Granted: 2022-03-03
Abstract: Verteilergetriebe für Kraftfahrzeuge, mit einem durch ein Umlaufgetriebe (12, 14, 72, 92) gebildeten Differenzial (12, 14, 72, 92) mit einem Antriebselement und zwei auf Abtriebswellen (26, 18, 24, 20) abtreibenden Abtriebselementen, wobei das Differenzial (12, 14, 72, 92) durch zumindest zwei miteinander gekoppelte Umlaufgetriebe (12, 14, 72, 92) gebildet ist und alle Zahneingriffe des Differenzials (12, 14, 72, 92) durch das Antriebsmoment belastet sind,dadurch gekennzeichnet,dass das Verteilergetriebe eine integrierte Torque Vectoring (TV) Aktorik (42) aufweist, wobei die Torque-Vectoring Aktorik (42) entgegen gerichtete Drehmomente zwischen mindestens einer Koppelwelle (54, 56) und einer weiteren Welle (52, 18, 26, 20, 24) des Differenzials (12, 14, 72, 92) aufbringt und dadurch entgegen gerichtete Antriebsmomente an den Rädern (22) einer Antriebsachse von Kraftfahrzeugen erzeugt,dass den Umlaufgetrieben (12, 14, 72, 92) je Ausgangswelle (24, 26) ein Übersetzungstrieb (16) mit einem antreibenden Sonnenrad (16d), einem abtreibenden Steg (16a) und einem gehäusefesten Hohlrad (16c) nachgeschaltet ist, unddass die Umlaufgetriebe (12, 14, 72, 92) und ggf. die Übersetzungstriebe (16) innerhalb eines Rotors (28) einer antreibenden Elektromaschine (44) angeordnet sind.
Patent DE-102012018270-B4 (DE)
Title: Steckverbinderanordnung
Inventor: KECLIK JIRI
IPC: H01R13/629
Filed: 2012-09-17
Granted: 2016-09-29
Abstract: Steckverbinderanordnung mit einem ersten und mit einem zweiten Steckverbindergehäuse (1, 2), wobei an dem ersten Steckverbindergehäuse (1) ein Drehschieberhebel (4) mit zwei miteinander verbundenen parallelen Seitenflächen (5, 5') angeordnet ist, welche jeweils mehrere Führungsbahnen (10, 11, 12, 13) aufweisen, wobei ein am ersten Steckverbindergehäuse (1) angeformter erster Führungszapfen (6) in eine erste Führungsbahn (10) des Drehschieberhebels (4) eingesetzt ist, wodurch bei unverbundenen Steckverbindergehäusen (1, 2) der Drehschieberhebel (4) gegen das erste Steckverbindergehäuse (1) drehbar und verschiebbar ist, wobei der Drehschieberhebel (4) eine zweite Führungsbahn (11) aufweist, in die in einer ersten Drehstellung des Drehschieberhebel (4) ein am zweiten Steckverbindergehäuse (2) angeformter zweiter Führungszapfen (7) einfügbar ist, und durch eine Drehung des Drehschieberhebel (4) in der zweiten Führungsbahn (11) verschoben werden kann, wodurch die beiden Steckverbindergehäuse (1, 2) aufeinander zu bewegt werden und an den Steckverbindergehäusen (1, 2) angeordnete Kontaktelemente miteinander verbunden werden, wobei in der Drehendstellung der Drehschieberhebel (4) senkrecht zur Verbindungsrichtung der beiden Steckverbindergehäuse (1, 2) verschiebbar ist, wobei jede Seitenfläche (5, 5') des Drehschieberhebels (4) eine dritte und eine vierte Führungsbahn (12, 13) aufweist, die während der Verschiebung des Drehschieberhebels (4) mit einem dritten Führungszapfen (8) am zweiten Steckverbindergehäuse (2) und einem vierten Führungszapfen (9) am ersten Steckverbindergehäuse (1) in Eingriff kommen, und wobei der Abschnitt (11') der zweiten Führungsbahn (11), der dem Verschiebeweg des Drehschieberhebels (4) zugeordnet ist, parallel zur dritten Führungsbahn (12) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (11') der zweiten Führungsbahn (11), der dem Verschiebeweg des Drehschieberhebels (4) zugeordnet ist, und die dritte Führungsbahn (12) ansteigend zur Verschieberichtung ausgeführt sind, und dass am Ende des Verschiebeweges die Steckverbindergehäuse (1, 2) gegeneinander gepresst sind.
Patent DE-102012019870-B4 (DE)
Title: Radaufhängung für ein Hinterrad eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHMIDT WALTER
IPC: B62D17/00
Filed: 2012-10-10
Granted: 2022-02-24
Abstract: Radaufhängung (10) für ein Hinterrad eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Radträger (12), der über einen oberen Querlenker (14) und einen unteren Querlenker (16) an einem Modulträger (18) angelenkt ist, wobei die beiden Querlenker (14, 16) als Dreiecksquerlenker ausgebildet sind und jeweils um eine Schwenkachse schwenkbar am Modulträger (18) gelagert sind, wobei die beiden Schwenkachsen der Dreiecksquerlenker (14, 16) parallel zueinander und parallel zur Fahrbahn sowie parallel zur Fahrzeuglängsrichtung angeordnet sind und der Radträger (12) mit einem Spursteller (20) in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass der Spursteller (20) am unteren Dreiecksquerlenker (16) abgestützt gelagert ist.
Patent DE-102012025188-B4 (DE)
Title: Klemmring für eine Abzweigmuffe
Inventor: DITRICH WERNER DIPL ING
IPC: H02G15/18
Filed: 2012-12-27
Granted: 2015-09-03
Abstract: Klemmring für eine Abzweigmuffe mit • einem rohrschellenartigen Gehäuse (2) umfassend zwei über randseitige Spannmittel (20, 21) zusammenspannbare Gehäuseteile (3, 4); • einem Isoliereinsatz (30, 31) an der Innenseite jedes Gehäuseteils (3, 4); • einem Paar Kontaktsegmente (58 bis 61) an der Innenseite jedes Isoliereinsatzes (30, 31), wobei die Kontaktsegmente (58 bis 61) jedes Paars Kontaktsegmente durch den Isoliereinsatz (30, 31) voneinander elektrisch isoliert sind, • einem Durchgang (80) für ein Hauptkabel (82) zwischen den vier Kontaktsegmenten (58 bis 61), • mindestens eine parallel zum Durchgang (80) erstreckte Bohrung (70 bis 73) in jedem Kontaktsegment (58 bis 61) mit mindestens zwei Öffnungen (66 bis 69) in mindestens einer Stirnseite des Kontaktsegments (58 bis 61), zum Einsetzen der Enden von mindestens zwei Adern (88) von Abzweigkabeln (81) in die mindestens eine Bohrung (70 bis 73) jedes Kontaktsegments (58 bis 61), • mindestens eine Gewindebohrung (76, 77) in jedem Kontaktsegment (58 bis 61), die senkrecht zu dem Durchgang (80) von einer Außenseite des Kontaktsegments (58 bis 61) bis zu mindestens einer Bohrung (70 bis 73) im Kontaktsegment (58 bis 61) erstreckt ist, • in die Gewindebohrungen (76, 77) eingeschraubte Klemmschrauben (78, 79) zum Festklemmen der Enden der Adern (88) von Abzweigkabeln (81) in den Kontaktsegmenten (58 bis 61); • wobei die Kontaktsegmente (58 bis 61) jeweils mindestens zwei parallele Bohrungen (70 bis 73) mit Öffnungen (66 bis 69) in derselben Stirnseite des Kontaktsegments (58 bis 61) aufweisen, jeweils eine Gewindebohrung (76, 77) auf die Mitte zwischen den Achsen der beiden Bohrungen (70 bis 73) ausgerichtet ist und in den beiden Bohrungen (70 bis 73) mündet und in jede Gewindebohrung (76, 77) eine Klemmschraube (78, 79) eingeschraubt ist.
Patent DE-102012107859-B4 (DE)
Title: Schwimmbrille
Inventor: SUTCLIFFE STEVE
IPC: A63B33/00
Filed: 2012-08-27
Granted: 2015-09-10
Abstract: Schwimmbrille mit zwei Rahmenelementen, an deren vorderem Rand eine transparente Scheibe eingefasst ist und an deren hinteren Rand flexible Anlageflächen vorgesehen sind für die wasserdichte Abdeckung von zwei menschlichen Augenhöhlen mit einem an zueinander gekehrten Seiten der Rahmenelemente angeordneten und dieselben verbindenden Nasensteg und mit einem an voneinander abgekehrten Seiten der Rahmenelemente sich anschließenden Halteband, das in der Länge verstellbar ist, dass das Rahmenelement zumindest in einem oberen Abschnitt transparent ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Innenseite (10) des Rahmenelementes (2) in einem unteren Abschnitt (11) desselben mit der spiegelnden Fläche (12) konturfolgend versehen ist, so dass eine sich in Schwimmrichtung (S) vor einem im Wasser (13) liegender Rückenschwimmer (14) befindende Wasserfläche (13) in den Sichtbereich des Rückenschwimmers (14) fällt.
Patent DE-102012108721-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung des Kantenbereichs einer mit einem Kantenband versehenen Platte sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
IPC: B27D5/00
Filed: 2012-09-17
Granted: 2015-07-23
Abstract: Verfahren zur durchlaufenden Bearbeitung des Kantenbereichs (3) einer mit einem Kantenband (2) versehenen Platte (1), bei dem nach einem Anbringen des Kantenbandes (2) und einem Abfräsen eines Überstandes des Kantenbandes (2) gegenüber der angrenzenden Oberfläche der Platte (1) der Kantenbereich (3) mittels eines Profilfräsers profiliert und anschließend mit einer Mehrstufenziehklinge (4) abgezogen wird, die mindestens zwei, in Durchlaufrichtung der Platte (1) hintereinander angeordnete, einen Spanraum (7) bildende Ziehklingen (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in den Spanraum (7) eine Flüssigkeit als Sprühstrahl eingebracht wird.
Patent DE-102012111008-B4 (DE)
Title: Optisches Messverfahren und optische Messvorrichtung zum Erfassen einer Oberflächentopographie
Inventor: SCHÖNLEBER MARTIN
IPC: G01B11/24
Filed: 2012-11-15
Granted: 2014-05-22
Abstract: Optisches Messverfahren zum Erfassen einer Oberflächentopographie (1) eines Messobjektes (2), das folgende Verfahrensschritte aufweist; – Bereitstellen einer Messvorrichtung (3) mit einem Messkopf (4) in einer Messkopfführungsvorrichtung (5) für eine chromatisch-konfokale Erfassung der Oberflächentopographie (1); – Aufbringen von spektral breitbandigem Licht einer Lichtquelle (6) aus einem Faserarray (7) mit i Fasern (8) von i Messkanälen (9) über eine gemeinsame Messkopfoptik (10) unter Ausbilden eines Spotarrays (11) aus i Messspots (12 bis 15) auf dem Messobjekt (2); – Erfassen und Digitalisieren von i Reflektionsspektren der i Messkanäle (9) und Auswerten der digitalisierten Reflektionsspektren unter Herausrechnen von systematischen Messfehlern und von Abweichungsbewegungen der Messkopfführungsvorrichtung (5), wobei weiterhin folgende Auswerteschritte zum Herausrechnen von systematischen Messfehlern und von Abweichungsbewegungen der Messkopfführungsvorrichtung (5) durchgeführt werden: – Erfassen von geometrischen Abstandswerten (a, b, c) der i Messkanäle zur Zeit t(j); – Erfassen von dreidimensionalen Positionswerten für die i Messspots auf einer Messobjektoberfläche (16) zur Zeit t(j); – Erfassen einer lokalen Neigung der Messobjektoberfläche (16) relativ zu dem Messkopf (4); – Korrigieren von auf der erfassten Neigung basierenden systematischen Messfehlern; – Erstellen von lokalen Topographien für die redundanten i Messkanäle; – Korrelieren der lokalen Topographien unter Separieren von Abweichungsbewegungen der Messkopfführungsvorrichtung (5) durch Separieren einer Holprigkeit einer Sensorbahn und einer Holprigkeit einer Sensororientierung des Messkopfes (4) in der Messkopfführungsvorrichtung (5) von der wahren Oberflächentopographie (1) und – Ausgabe einer bereinigten Oberflächentopographie (1) und einer realen Bahn und Orientierung der Messkopfführungsvorrichtung (5) des Messkopfes (4).
Patent DE-102012111073-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Wechseln von Backen oder Backenbügeln eines Brillengestells
Inventor: WIED GÜNTHER
IPC: G02C5/14
Filed: 2012-11-16
Granted: 2016-12-08
Abstract: Vorrichtung für Wechselbrillen zum Wechseln von Backen oder Backenbügeln (2) eines Brillengestells, aufweisend zumindest einen die Brillengläser (7) teilweise aufnehmenden Brillenrahmen (20) mit Brillengläsern (7) und am Rand der Brillengläser (7) festgelegte Trägerelemente (1) zum tragenden Aufnehmen der Backen oder Backenbügel (2), wobei jedes Trägerelement (1) mit einem Gewindestift (5) und einem zusätzlichen Positionierstift (6) ausgestattet ist und wobei das glasseitig angeordnete Ende der Backe oder des Backenbügels (2) eine der Form und Größe des Trägerelementes (1) angepasste Aussparung (9) aufweist und zur auswechselbaren formschlüssigen Verbindung mit dem Trägerelement (1) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Trägerelement (1) zusätzlich zur Befestigung am Brillenglas (7) an dem zumindest als Teilrahmen ausgebildeten Brillenrahmen (20) festgelegt ist, wobei der Gewindestift (5) in einer vom Brillenglasrand beabstandeten, durchgehenden Bohrung (5') im Brillenglas und der zusätzliche Positionierstift (6) in einer dafür vorgesehenen Bohrung (6') des Brillenrahmens (20) aufgenommen ist und wobei das Trägerelement (1) in Form eines T-Balkens ausgebildet und aus Metall und/oder Kunststoff hergestellt ist.
Patent DE-102012204203-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Recycling von Altpapier
Inventor: HANDKE TONI
IPC: D21C5/02
Filed: 2012-03-16
Granted: 2014-03-20
Abstract: Verfahren zum Recycling von Altpapier, insbesondere zur Druckfarbenentfernung, bei dem durch die Zugabe einer Vielzahl von Partikeln zu einer Altpapiersuspension sowie deren anschließende Dispergierung Druckfarben-, Schmutz- und/oder Mineralölteilchen von den Altpapierfasern gelöst, zerkleinert und an die Oberfläche der Partikel adsorbiert werden. Durch die Verwendung von Suspensionen mit Altpapieranteil bis zu 40 Gew.-% ist das Verfahren wasser- und energiesparend und vereint darüber hinaus der Wirkung nach die aus dem Altpapierrecycling bekannten Prozessschritte der Flotation, der Dispergierung sowie, bei Zugabe geeigneter Chemikalien, der Bleiche.
Patent DE-102012205736-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: MATSUNAGA HIDEKI
IPC: B01D53/94
Filed: 2012-04-05
Granted: 2013-08-08
Abstract: Abgasreinigungssystem (2) für einen Verbrennungsmotor (1), wobei das System (2) umfasst: einen selektiven NOx-Reduktionskatalysator (23), der in einem Auspuffkanal (11) des Verbrennungsmotors (1) vorgesehen ist und eine Funktion hat, NOx im Abgas in der Gegenwart eines Reduktionsmittels selektiv zu reduzieren und NO2 in dem Abgas zu adsorbieren; ein Reduktionsmittel-Zufuhrmittel (25) zum Zuführen eines Reduktionsmittels oder eines Vorläufers davon in den Auspuffkanal (11) an einer stromaufwärtigen Seite des selektiven NOx-Reduktionskatalysators (23); einen NO2-NOx-Verhältniseinstellmechanismus (1, 21, 22, 26), der bewirkt, dass sich ein NO2-NOx-Verhältnis entsprechend einem Verhältnis von NO2 zu NOx im in den selektiven NOx-Reduktionskatalysator (23) fließenden Abgas ändert; und ein Störsteuerungsmittel (61, 7) zum Ausführen einer NO2-NOx-Verhältnisstörsteuerung/-regelung, welche eine Steuerung/Regelung ist, die abwechselnd eine NO2-Zunahmesteuerung/-regelung, um mittels des NO2-NOx-Verhältniseinstellmechanismus zu bewirken, dass das NO2-NOx-Verhältnis größer als ein Referenzwert in der Nähe von 0,5 wird, und eine NO2-Abnahmesteuerung/-regelung, um mittels des NO2-NOx-Verhältniseinstellmechanismus (1, 21, 22, 26) zu bewirken, dass das NO2-NOx-Verhältnis kleiner als der Referenzwert wird, ausführt, worin die NO2-NOx-Verhältnisstörssteuerung/-regelung so ausgeführt wird, dass ein NO2-Ausgleich des selektiven NOx-Reduktionskatalysators (23) in einer vorbestimmten Zeitdauer, wobei die NO2-Adsorption positiv und die NO2-Freisetzung negativ ist, ein Sollwert ist.
Patent DE-102012205980-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verstellung eines in einem Gehäuse angeordneten Drehschiebers
Inventor: BACKASCH RUEDIGER
IPC: F01L7/00
Filed: 2012-04-12
Granted: 2013-12-19
Abstract: Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Verstellung eines in einem Gehäuse (6) angeordneten Drehschiebers (1) umfasst zwei im Wesentlichen parallel zueinander geführte Koppelstangen (2), die jeweils mit einer ersten Seite mit dem Drehschieber (1) und jeweils mit einer zweiten Seite, mit zwei sich gegenüberliegenden Seiten einer Hebelstange (3) verbunden sind. Die Hebelstange (3) ist zwischen den zwei sich gegenüberliegenden Seiten drehbar in einem Lager (4) gelagert, wobei sich das Lager (4) außerhalb des Drehschiebers (1) befindet. Die Hebelstange (3) und/oder die Koppelstangen (2) können mittels eines Antriebs um die Drehachse des Lagers (4) gedreht werden, wodurch je nach Drehrichtung der Drehschieber (1) in eine geschlossene oder in eine geöffnete Position bewegbar ist. Durch die Anlenkung des Drehschiebers (1) können die Radialkräfte im Drehpunkt des Drehschiebers (1) theoretisch nicht mehr wirksam werden. Hierdurch können die maximalen Parameter des Drehschiebers (1) erhöht werden und/oder die Antriebsleistung des Antriebs geringer dimensioniert werden.
Patent DE-102012210683-B4 (DE)
Title: Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: MEINHEIT HINRICH
IPC: F02N15/02
Filed: 2012-06-25
Granted: 2021-03-18
Abstract: Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, mit einem Starterritzel (2), das zwischen einer Außerfunktionsposition und einer Eingriffsposition mit einem Zahnkranz (3) der Brennkraftmaschine (4) verstellbar ist, mit einem Startermotor (11), dessen Antriebsbewegung über ein Getriebe auf das Starterritzel (2) übertragbar ist, mit einem Dämpfungselement (15), das an einem Getriebebauteil (14) des Getriebes (12) anliegt und dieses an einem Gehäuseteil (16) abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (15) sowohl mit dem Getriebebauteil (14) bzw. einem mit dem Getriebebauteil verbundenen Bauteil als auch mit dem Gehäuseteil (16) bzw. einem mit dem Gehäuseteil verbundenen Bauteil kraft- oder stoffschlüssig verbunden ist.
Patent DE-102012211124-B4 (DE)
Title: Anwendung von porösen strukturierten organischen Filmen zur Gasspeicherung
Inventor: COTE ADRIEN P
IPC: C01B32/50
Filed: 2012-06-28
Granted: 2020-06-04
Abstract: Verfahren zum Speichern einer gasförmigen Entität, wobei sich der Ausdruck gasförmige Entität auf beliebige Moleküle und/oder beliebige biologische Substanzen, einschließlich Ionen und Radikalen davon, die in die Gasphase eingebracht werden können, bezieht, wobei das Verfahren umfasst: Inkontaktbringen der gasförmigen Entität mit einem Sorptionsmaterial, wobei das Sorptionsmaterial einen porösen strukturierten organischen Film (SOF) umfasst, der eine Mehrzahl von Segmenten, einschließlich zumindest eines ersten Segmenttyps, und eine Mehrzahl von Linkern, einschließlich zumindest eines ersten Linkertyps, angeordnet als kovalentes organisches Gerüst (COF), und eine Mehrzahl von Poren umfasst, wobeider erste Segmenttyp und/oder der erste Linkertyp zumindest ein Atom umfasst, das nicht Kohlenstoff ist, unddie Mehrzahl von Poren eine Mehrzahl von zugänglichen Stellen für die Aufnahme und Speicherung der gasförmigen Entität umfasst; undSpeichern der gasförmigen Entität für eine vorab definierte Dauer.