baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015206551-B4 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit Niederdruck-Abgasrückführung sowie Betriebsverfahren hierfür
Inventor: KUSKE ANDREAS
IPC: F02M26/42
Filed: 2015-04-13
Granted: 2019-01-17
Abstract: Turbogeladener Mehrzylinder-Verbrennungsmotor (1) mit Niederdruck-Abgasrückführung von einer Abgasnachbehandlungseinrichtung (4) über einen Abgasrückführungskühler (11) und einen Kompressor (8) in einen Einlasskrümmer (10) des Verbrennungsmotors (1), dadurch gekennzeichnet, dass der Verbrennungsmotor (1) für Zylinderabschaltung eingerichtet ist, bei der die Kraftstoffzufuhr zu einer Zylindergruppe, die aus einem oder mehreren, jedoch nicht allen, Zylindern bestehen kann, unterbrochen wird, indem mindestens ein Zylindereinlass des Verbrennungsmotors (1) statt mit einer Ladeluftleitung (14) mit einem Ausgang des genannten Abgasrückführungskühlers (11) verbindbar ist, wobei der Abgasrückführungskühler (11) derart dimensioniert ist, dass er die Temperatur des Rückführungsabgases nach oben begrenzt, wenn alle Zylinder gefeuert sind, und dass er die Temperatur des Rückführungsabgases nach oben und nach unten begrenzt, wenn ein oder mehrere Zylinder abgeschaltet sind und deren Zylindereinlässe statt mit der Ladeluftleitung (14) direkt mit dem Ausgang des genannten Abgasrückführungskühlers (11) verbunden sind.
Patent DE-102015219155-B4 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: BEDENK JOHANNES
IPC: F02C7/06
Filed: 2015-10-05
Granted: 2017-07-06
Abstract: Wälzlager, umfassend einen Außenring, einen Innenring bestehend aus einem ersten und einem zweiten Innenringabschnitt, die jeweils einen Abschnitt einer Wälzkörperlaufbahn aufweisen und mit ihren Schmalseiten axial aneinander liegen, sowie zwischen dem Außen- und dem Innenring wälzende, in einem Käfig geführte Wälzkörper, wobei am Innenumfang wenigstens des ersten Innenringabschnitts wenigstens eine sich von einer Schmiermitteleintrittsseite des ersten Innenringabschnitts zur gegenüberliegenden Schmalseite erstreckende Axialnut sowie wenigstens eine zur Wälzkörperlaufbahn führende und mit der Axialnut kommunizierende Radialnut vorgesehen ist, wobei über die Axialnut zugeführtes Schmiermittel über die Radialnut der Wälzkörperlauffläche zuführbar ist, wobei an der Kante (18) der Schmalseite (17) des ersten Innenringabschnitts (4) im Bereich, in dem die Axialnut (15) mündet, eine Umfangsnut (19) vorgesehen ist, die sich zu einer Seite der Axialnutmündung erstreckt und in der umfangsmäßig zur Axialnut (15) versetzten Radialnut (20) mündet, dadurch gekennzeichnet, dass sich die radiale Höhe und/oder axiale Tiefe der oder jeder Umfangsnut (19) von der Axialnutmündung zur Radialnutmündung hin dergestalt vergrößert oder verkleinert, dass die Verweildauer des Schmiermittels in der Umfangsnut verkürzt oder verlängert wird, wobei die Umfangsnuttiefe an der Radialnutmündung der Tiefe der Radialnut entspricht.
Patent DE-102016009196-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben mehrerer Spracherkenner
Inventor: GRUCHALSKI GERD
IPC: G10L15/22
Filed: 2016-07-27
Granted: 2021-02-11
Abstract: Verfahren zum Betreiben mehrerer Spracherkenner (11,12), um zu einem Sprachsignal (18), das einen zu erkennenden Sprachbefehl (16) für eine Sprachbedienung eines Kraftfahrzeugs (15) enthält, mittels jedem Spracherkenner (11,12) jeweils zumindest ein Erkennungsergebnis (22) zu erzeugen, wobei die Spracherkenner (11,12) mit einem jeweiligen Nutzvokabular (23) betrieben werden und sich die Nutzvokabularien (23) unterscheiden, so dass sich zwischen Nutzvokabularien (23) paarweise eine Unterschiedsmenge (30) an Erkennungsvokabeln und/oder Grammatikregeln und/oder bezüglich eines Sprachmodells (SLM) ergibt, wobeieiner oder einige oder jeder der Spracherkenner (11,12) zusätzlich mit einem jeweiligen Prüfvokabular (24) betrieben wird, welches zumindest einen Teil zumindest einer der Unterschiedsmengen (30) umfasst, und für sein jeweiliges zumindest eines Erkennungsergebnis (22) überprüft wird, ob es auf dem Prüfvokabular (24) basiert, und in diesem Fall das Erkennungsergebnis (22) gemäß einer vorbestimmten Verarbeitungsregel (25) verarbeitet wird, wobei durch jeden Spracherkenner (11, 12) jeweils für jedes Erkennungsergebnis (22) eine jeweilige Konfidenzangabe (K) ermittelt wird,dadurch gekennzeichnet, dassdie mit der jeweiligen Konfidenzangabe (K) versehenen Erkennungsergebnisse (22) aller Spracherkenner (11,12) durch eine Arbitrierungseinheit empfangen (26) werden und durch die Arbitrierungseinheit (26) ein zuständiger Spracherkenner (11,12) ausgewählt wird, dessen Erkennungsergebnis (22) als finales Erkennungsergebnis (26') verwendet wird, indemdurch die Arbitrierungseinheit (26) durch einen Vergleich der Konfidenzangabe (K) eines Erkennungsergebnisses (22) aus dem Nutzvokabular (23) mit der Konfidenzangabe (K) eines Erkennungsergebnisses (22) aus dem Prüfvokabular (24) eine Zuständigkeit des jeweiligen Spracherkenners (11,12) ermittelt wird, wobeibei einer vorbestimmten Kombination aus Konfidenzangaben (K) alle Erkennungsergebnisse (22) verworfen werden und wobei die Arbitrierungseinheit (26) weitere Entscheidungsfaktoren einbezieht, wobei die Entscheidungsfaktoren einen Dialogzustand, einen Systemzustand, einen Fahrzeugzustand, eine Fahrzeugposition und/oder eine Vorgeschichte umfassen.
Patent DE-102016107249-B4 (DE)
Title: Leiterplatte mit einer Aussparung für ein elektrisches Bauelement, System mit der Leiterplatte und Verfahren zur Herstellung der Leiterplatte
Inventor: GRAF ALFONS
IPC: H05K1/02
Filed: 2016-04-19
Granted: 2022-12-15
Abstract: Leiterplatte (111), die umfasst:- eine erste Außenfläche (112),- eine der ersten Außenfläche (112) gegenüberliegende zweite Außenfläche (113),- eine Aussparung (121) mit einem Boden (122), wobei sich die Aussparung (121) weg von der ersten Außenfläche (112) und hin zu der zweiten Außenfläche (113) erstreckt,- Lötpads (191, 192), die auf dem Boden (122) der Aussparung (121) angeordnet sind und die geeignet sind, um eine Verbindung mit einem Bauelement (180) herzustellen, und- mindestens einen Dickmetall-Leiter (171), der in der Aussparung (121) angeordnet ist, wobei der mindestens eine Dickmetall-Leiter (171) als Inlay der Leiterplatte (111) ausgebildet ist und eine Dicke von mehr als 250 um aufweist.
Patent DE-102016113447-B4 (DE)
Title: Vibrationssensor und Verfahren zur Optimierung eines Piezoantriebs
Inventor: ALLGAIER VOLKER
IPC: G01F23/28
Filed: 2016-07-21
Granted: 2018-07-19
Abstract: Vibrationssensor mit einer über einen piezoelektrischen Antrieb zu einer Schwingung anregbaren Membran (5), einem an der Membran (5) angeordneten mechanischen Schwinger (7), wobei wenigstens ein Piezoelement (9 )des Antriebs (3) wenigstens eine erste elektrische Kontaktierung (11) einer Oberseite des Piezoelements (9) und wenigstens eine zweite elektrische Kontaktierung (12) einer Unterseite des Piezoelements (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Piezoelement(9) derart ausgestaltet ist, dass eine wirksame Fläche des Piezoelements (9) einer Fläche einer mechanischen Verformung gleichgerichteter Krümmung der Membran (5) bei einer vorgegebenen Eigenmode des mechanischen Schwingers (7) entspricht.
Patent DE-102016117762-B4 (DE)
Title: System zur Muskelstimulation
Inventor: SCHICHL MARKUS
IPC: H01R24/86
Filed: 2016-09-21
Granted: 2018-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (2) zur Muskelstimulation, aufweisend eine Steuereinrichtung (3) zur Erzeugung von Stimulationssignalen, ein Funktionsbekleidungsstück (4) mit einer Versorgungsbuchse (6) und mit Elektrodenbereichen (9), die über Signalleitungen (10) mit der Versorgungsbuchse (6) verbunden sind, sowie einen Versorgungsstecker (7), der mit der Steuereinrichtung (3) elektrisch verbunden ist. Es ist vorgesehen, dass der Versorgungsstecker (7) eine Mehrzahl von elektrischen Kontakten (15) und die Versorgungsbuchse (6) eine Mehrzahl von elektrischen Gegenkontakten (16) aufweist, wobei jeweils ein Kontakt (15) und ein Gegenkontakt (16) ein Kontaktpaar (17) bilden, und wobei der Versorgungsstecker (7) und die Versorgungsbuchse (6) eine Versorgungssteckverbindung (8) bilden. Vorgesehen ist ferner, dass die Versorgungssteckverbindung (8) wenigstens eine Magneteinrichtung (26) aufweist, die einen Magnet (27) und ein magnetisch anziehbares Gegenelement (28) umfasst, welche eine Magnethaltekraft erzeugt, die die Versorgungssteckverbindung (8) in gestecktem Zustand durch die Magnethaltekraft geschlossen hält, wobei die Versorgungssteckverbindung (8) eine magnetische und/oder mechanische Kodierung (18, 19) aufweist, derart, dass die Versorgungssteckverbindung (8) in höchstens zwei Orientierungen schließbar ist und wobei sich der Magnet (27) und das Gegenelement (28) der wenigstens einen Magneteinrichtung (26) gegenüberliegen, wenn die Versorgungssteckverbindung (8) geschlossen ist.
Patent DE-102016121576-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Stapeln von Produkten
Inventor: BRINKSCHRÖDER ULRICH
IPC: B65G57/00
Filed: 2016-11-10
Granted: 2018-10-11
Abstract: Verfahren zum Stapeln von hintereinander in wenigstens einer umlaufend angetriebenen Fördereinheit (3, 4) in einer Förderrichtung (F) geförderten Produkten (P, P) oder aus mehreren Produkten (P) gebildeten Produktgruppen (G, G) mit folgenden Schritten:a) Einstellen eines definierten Abstands (a) in Förderrichtung (F) zwischen den beiden Produkten (P, P) oder Produktgruppen (G, G),b) Fördern der Produkte (P, P) oder Produktgruppen (G, G) in dem eingestellten Abstand (a) in Förderrichtung (F),c) Abheben des vorderen Produkts (P) oder der vorderen Produktgruppe (G) von der Fördereinheit (4) während die Fördereinheit (4) umläuft,d) Fördern des hinteren Produkts (P) oder der hinteren Produktgruppe (G) unter das angehobene vordere Produkt (P) oder die vordere Produktgruppe (G) bis die beiden Produkte (P, P) oder Produktgruppen (G, G) übereinander angeordnet sind,e) Auflegen des vorderen Produkts (P) oder die vordere Produktgruppe (G) auf das hintere Produkt (P) oder die hintere Produktgruppe (G) zur Ausbildung eines Stapels (St),f) Fördern des Stapels (St) mit der Fördereinheit (4) in Förderrichtung (F), wobei zum Abheben des vorderen Produkts (P) im Schritt c) dieses zwischen einem ersten Greifer (210) und einem zweiten Greifer (220) klemmend aufgenommen wird, wobei der erste und zweite Greifer (210, 220) parallel zueinander angeordnet sind und jeweils in einem seitlich neben der Fördereinheit (4) angeordneten Gestell (230, 240) in einer vertikalen Ebene umlaufend gelagert sind.
Patent DE-102016206279-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungsvorrichtung für brennkraftmaschine
Inventor: ITOH KAZUHIRO
IPC: F01N9/00
Filed: 2016-04-14
Granted: 2022-12-22
Abstract: Abgasreinigungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine (1) mit:einem Katalysator (3) zur selektiven katalytischen NOx-Reduktion mit einem Katalysatorsubstrat (33) und auf dem Katalysatorsubstrat (33) angeordneten Katalysatorschichten (31, 32), die hergestellt sind aus Katalysatorpartikeln mit der Eigenschaft des selektiven Reduzierens von NOx mit einem von Ammoniak abgeleiteten Reduktionsmittel, wobei die Katalysatorschichten (31, 32) mindestens eine erste Katalysatorschicht (31) mit einer Fähigkeit zum Reduzieren von NOx und eine zweite Katalysatorschicht (32) mit einer Oxidationsfähigkeit, die näher zu dem Katalysatorsubstrat (33) angeordnet ist als die erste Katalysatorschicht (31), einschließen;Zugabemittel (5) zum Zugeben einer spezifischen Zugabemenge an Reduktionsmittel zum Reduzieren von NOx zu dem in den Katalysator (3) zur selektiven katalytischen NOx-Reduktion strömenden Abgas; undSteuermittel (ECU) zum Steuern der Zugabe des Reduktionsmittels durch das Zugabemittel (5) basierend auf der Strömungsgeschwindigkeit des einströmenden Abgases derart, dass die Konzentration des Reduktionsmittels in einer in dem einströmenden Abgas gebildeten Reduktionsmittelatmosphäre in einem Reduktionsmittelzugabezeitraum gleich einer spezifischen Konzentration wird, die bestimmt wird auf Basis der Strömungsgeschwindigkeit des einströmenden Abgases und bei der angenommen wird, dass das Reduktionsmittel nicht die zweite Katalysatorschicht (32) erreicht, wenn die Temperatur des Katalysators (3) zur selektiven katalytischen NOx-Reduktion eine spezifische Temperatur übersteigt, bei der die Reduktion von NOx durch die erste Katalysatorschicht (31) ausgeführt wird.
Patent DE-102016213688-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Anzeigevorrichtung mit zumindest einem ersten und einem zweiten Display sowie Verfahren zum Betreiben einer derartigen Kraftfahrzeug-Anzeigevorrichtung
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: B60K35/00
Filed: 2016-07-26
Granted: 2018-05-24
Abstract: Kraftfahrzeug-Anzeigevorrichtung (12) mit zumindest einem ersten (14a) und einem zweiten Display (14b), die zur Ausbildung einer gemeinsamen Anzeigefläche entlang einer jeweiligen ersten Begrenzungslinie (16a; 16b) einander angrenzend anordenbar sind, wobei zumindest das zweite Display (14b) gegenüber dem ersten Display (14a) beweglich gelagert ist, wobei zumindest das zweite Display (14b) zumindest um eine erste Rotationsachse (20), die parallel zu seiner ersten Begrenzungslinie (16a; 16b) verläuft, verschwenkbar gelagert ist, wobei das erste Display (14a) und das zweite Display (14b) rahmenlos ausgebildet sind, sodass die nebeneinander angeordneten, unverschwenkten Displays (14a, 14b) eine durchgehende Anzeigefläche zur Anzeige einer Darstellung bilden; dadurch gekennzeichnet, dasszumindest das zweite Display (14b) um eine zweite Rotationsachse (28) verschwenkbar gelagert ist, die parallel zu einer zweiten Begrenzungslinie des zweiten Displays (14b) verläuft, wobei die zweite Rotationsachse (28) parallel zu seiner ersten Rotationsachse (20) an der ersten Begrenzungslinie (20) diametral gegenüber liegenden Ende des zweiten Displays (14b) verläuft; undweiterhin ein drittes Display (14c) vorhanden ist, das auf der Seite des zweiten Displays (14b) angrenzend zum zweiten Display (14b) angeordnet ist, die der Seite, auf der das erste Display (14a) an das zweite Display (14b) angrenzt, diametral gegenüberliegt.
Patent DE-102017106039-B4 (DE)
Title: Separationsschalter
Inventor: CHEN SONG LIN
IPC: H01H3/40
Filed: 2017-03-21
Granted: 2023-10-12
Abstract: Separationsschalter, umfassend ein Antriebsmodul und zumindest ein Kontaktmodul, wobei das Antriebsmodul umfasst:eine erste Antriebsachse (100), welche ein erstes Verbindungsteil (110) und ein drittes Verbindungsteil (130) umfasst, wobei das erste Verbindungsteil (110) ein erstes Abstimmungsantriebsteil (120) aufweist, wobei sich das dritte Verbindungsteil (130) an einem Ende der ersten Antriebsachse (100) befindet;eine zweite Antriebsachse (200), welche ein zweites Verbindungsteil (210) umfasst, wobei sich das zweite Verbindungsteil (210) an einem Ende der zweiten Antriebsachse (200) befindet und ein zweites Abstimmungsantriebsteil (220) aufweist; sowieein linear bewegliches Bewegungsübertragungsteil (300), an welchem ein erstes Abstimmungsbewegungsübertragungsteil (310) und ein zweites Abstimmungsbewegungsübertragungsteil (320) vorgesehen sind, wobei das erste Abstimmungsantriebsteil (120) und das erste Abstimmungsbewegungsübertragungsteil (310) aufeinander abgestimmt sind, wobei das zweite Abstimmungsantriebsteil (220) und das zweite Abstimmungsbewegungsübertragungsteil (320) aufeinander abgestimmt sind,wobei die Achsenlinie der ersten Antriebsachse (100) von der Achsenlinie der zweiten Antriebsachse (200) abweicht, wobei durch Drehung der ersten Antriebsachse (100) oder der zweiten Antriebsachse (200) das dritte Verbindungsteil (130) zur Bewegung mitgenommen werden kann,dadurch gekennzeichnet, dassdass Antriebsmodul weiter umfasst:eine Verbindungsbasis (140), welche um die erste Antriebsachse (100) vorgesehen ist und sich zwischen dem ersten Verbindungsteil (110) und dem dritten Verbindungsteil (130) befindet, wobei die Verbindungsbasis (140) umfasst:einen eigentlichen Verbindungskörper (141);einen ersten Verbindungsteller (142), welcher mit einem Ende des eigentlichen Verbindungskörpers (141) verbunden ist; sowie einen zweiten Verbindungsteller (143), welcher mit dem anderen Ende des eigentlichen Verbindungskörpers (141) verbunden ist,wobei an dem ersten Verbindungsteller (142) eine Erhebung (142a) vorgesehen ist, wobei an dem dritten Verbindungsteil (130) eine erste Rille (130a) zur Aufnahme der Erhebung (142a) vorgesehen ist, um zu bewirken, dass die Verbindungsbasis (140) unter der Einwirkung des dritten Verbindungsteils (130) eine Drehung vollziehen kann.
Patent DE-102017113009-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Korrektur eines Sensorsignals in einem Abgaskanal eines Verbrennungsmotors
Inventor: JORDAN ANDREAS
IPC: F01N11/00
Filed: 2017-06-13
Granted: 2024-01-11
Abstract: Verfahren zur Korrektur eines Sensorsignals eines Sensors (26, 28) in einer Abgasanlage (12) eines Verbrennungsmotors (10), wobei eine dynamische Korrektur des Sensorsignals erfolgt, indem ein gemessenes Sensorsignal durch einen dynamischen Korrekturwert korrigiert wird, wobei der dynamische Korrekturwert aus einem Sensormodell des Sensors (26, 28) gewonnen wird, dessen Sensorsignal zu korrigieren ist, wobei der dynamische Anteil aus dem Sensormodell auf das gemessene Signal des Sensors (26, 28) hinzuaddiert wird, wobei der Sensor (26, 28) ein Temperatursensor (26) ist, wobei die Sensortemperatur des Temperatursensors (26) ermittelt wird und eine dynamische Temperaturänderung des Temperatursignals durch Abschätzung einer Temperatur in der Abgasanlage (12) dynamisch korrigiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass der dynamische Anteil der Differenz aus einer abgeschätzten Gastemperatur und dem Signal des Sensormodells entspricht, wobei eine Gewichtung des dynamischen Korrekturwertes in Abhängigkeit des an dem Temperatursensor (26) gemessenen Gradienten der Temperaturänderung erfolgt und wobei ein Komplementärfilter zur dynamischen Korrektur des Abgastemperatursensors (26) modellbasiert ausgelegt ist, wobei die geometrischen Abmessungen des Temperatursensors (26) und des Abgaskanalabschnitts (36), in welchem der Temperatursensor (26) angeordnet ist, in das Sensormodell einfließen.
Patent DE-102017123403-B4 (DE)
Title: Ultraschallsensor für ein Fahrzeug
Inventor: KUPFERNAGEL UWE
IPC: G01D11/24
Filed: 2017-10-09
Granted: 2019-05-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ultraschallsensor für ein Fahrerassistenzsystem (14) eines Fahrzeugs (10), aufweisend einen Gehäusegrundkörper (30) mit einer vorderseitig angeordneten Sende- und Empfangsmembran (26) zum Aussenden und Empfangen von Ultraschallwellen und mit einem Gehäusedeckel (42), wobei eine insbesondere rückseitig angeordnete Gehäuseöffnung (40) des Gehäusegrundkörpers (30) durch den Gehäusedeckel (42) verschließbar ist, wobei der Gehäusedeckel (42) mit dem Gehäusegrundkörper (30) einteilig ausgestaltet ist und wobei der Gehäusedeckel (30) mit dem Gehäusegrundkörper (30) durch ein Filmscharnier (43) verbunden ist.
Patent DE-102017123833-B4 (DE)
Title: Analog-Digital-Umsetzer mit Offsetkalibrierung
Inventor: LI HONGXING
IPC: H03M1/38
Filed: 2017-10-13
Granted: 2023-01-26
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen einer Fehlerkorrektur in einem Analog-Digital-Umsetzungssystem, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Abtasten eines ersten analogen Signals, wobei das Abtasten einen ersten additiven Fehler in das abgetastete erste analoge Signal einführt;Umsetzen des abgetasteten ersten analogen Signals in einen ersten digitalen Wert, wobei das Umsetzen einen zweiten additiven Fehler in den ersten digitalen Wert einführt;Liefern des ersten digitalen Wertes an einen ersten Digital-Analog-Umsetzer (DAC: Digital-to-Analog Converter) (125);Umsetzen des ersten digitalen Wertes in ein zweites analoges Signal, wobei das zweite analoge Signal das erste analoge Signal und den ersten und zweiten additiven Fehler beinhaltet;Abtasten des zweiten analogen Signals, wobei das Abtasten einen dritten additiven Fehler in das abgetastete zweite analoge Signal einführt;Umsetzen des abgetasteten zweiten analogen Signals in einen zweiten digitalen Wert, wobei das Umsetzen einen vierten additiven Fehler in den zweiten digitalen Wert einführt; undBereitstellen eines digitalen Fehlerkorrektursignals, das auf der Differenz zwischen dem ersten digitalen Wert und dem zweiten digitalen Wert basiert.
Patent DE-102017123989-B4 (DE)
Title: Bügelunterlage
Inventor: FISCHER KLAUS-JÜRGEN
IPC: D06F83/00
Filed: 2017-10-16
Granted: 2020-12-24
Abstract: Bügelunterlage in Form eines Bügeltisches mit einer Bügeltischplatte und einem daran befestigten Gestell (6) zum Aufstellen des Bügeltisches auf einen Untergrund, wobei auf der Bügeltischplatte ein Bezug (5) angeordnet ist und die Bügeltischplatte eine Bügelfläche (1) zum Auflegen von zu bügelnden Wäschestücken und wenigstens ein, unterhalb der Bügelfläche (1) angeordnetes Innenvolumen (2) aufweist, das derart mit einem Arbeitsdruck beaufschlagbar ist, dass der Druck im Innenvolumen (2) relativ zum Umgebungsdruck erhöht ist, wobei die Bügelfläche (1) aus einem elastischen Material gefertigt und derart ausgebildet ist, dass der Widerstand, gegen den Überdruck aus dem Innenvolumen (2) nach außen zu strömen vermag, derart groß ist, dass der von einer Ventilatorvorrichtung (3) in dem Innenvolumen (2) erzeugte Arbeitsdruck die Bügelfläche (1) kissenartig aufzublähen vermag, dadurch gekennzeichnet, dass die Bügelunterlage als Dampfbügeltisch mit einer das Innenvolumen (2) bildenden Wanne (8), einer oberhalb der Wanne (8) angeordneten, dampfdurchlässigen Bügeltischplatte und der Ventilatorvorrichtung (3), ausgebildet ist, wobei der Bezug (5) um die Bügeltischplatte mit einem Halteabschnitt umlegbar ist und im Bereich des Randes der Bügeltischplatte unelastisch und derart ausgebildet ist, dass der Bezug (5) längs des Randes gespannt ist und im Bereich der Oberfläche zur Bildung des aufblähbaren Innenvolumens (2) nicht gespannt ist wobei über die Ventilatorvorrichtung (3) der Innendruck in der Wanne (8) im Vergleich zum Umgebungsdruck erhöhbar ist und die Oberseite der Wanne (8) eine dampfdurchlässige, formstabile Decke (4) und den, auf der Decke (4) angeordneten, zumindest in einem dampfdurchlässigen Bereich der Bügeltischplatte dampfdichten und elastischen Bezug (5) aufweist, der derart dimensioniert ist, dass bei erhöhtem Innendruck in der Wanne (8) der Bezug (5) von der Decke (4) kissenartig abzuheben vermag.