baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020131959-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung
Inventor: KATO WATARU
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-12-02
Abstract: Eine Steuervorrichtung, die in ein Fahrzeug eingebaut ist, das eine elektrische Speichervorrichtung enthält, mit der eine Vielzahl von elektrischen Pfaden verbunden ist. Das Fahrzeug enthält eine externe Signalerkennungsvorrichtung, die ein vorbestimmtes Bild oder Signal auf der Grundlage eines Bildes außerhalb des Fahrzeugs oder eines Signals von außerhalb des Fahrzeugs erkennt, eine Erkennungsvorrichtung für externe Umgebungen, die eine vorbestimmte Umgebung auf der Grundlage einer Umgebung um das Fahrzeug erkennt, wenn das vorbestimmte Bild oder das vorbestimmte Signal von der externen Signalerkennungsvorrichtung erkannt wird, unabhängig davon, ob ein System des Fahrzeugs gestartet ist, und ein Relais, das mit mindestens einem elektrischen Objektpfad verbunden ist. Die Steuervorrichtung enthält einen Prozessor (40), der das Relais ausschaltet, wenn eine Anzahl der Male die die Erkennungsvorrichtung für die externe Umgebung kontinuierlich die vorbestimmte Umgebung für nicht kürzer als eine vorbestimmte Zeit erkennt, nicht weniger als eine vorbestimmte Anzahl von Malen beträgt.
Patent DE-102020201555-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von Eindringen eines viskosen Mediums in einer elektronischen Anordnung für ein Fahrzeug
Inventor: BECKER INGO
IPC: G01R31/00
Filed: 2020-02-07
Abstract: Verfahren zur Erkennung von Eindringen eines viskosen Mediums (18) in eine elektronischen Anordnung (10) für ein Fahrzeug, wobei die elektronische Anordnung (10) zumindest ein Gehäuse (40), eine Leiterplatte (15) und einen Anschlussbereich (45) umfasst, wobei das Gehäuse (40) die elektronische Anordnung (10) nahezu dicht umschließt, wobei hinsichtlich einer Verarbeitung und/ oder Weiterleitung von elektrischen Signalen mittels der Leiterplatte (15) in der elektronischen Anordnung (10) eine Redundanz vorgesehen ist, wobei die Redundanz zumindest einen ersten Übertragungsweg (1) und einen wirktechnisch dazu parallelen zweiten Übertragungsweg (2) vorsieht, wobei jeweils jeder Übertragungsweg (1; 2) aus zumindest einem ersten elektrischen Leiter (11; 21) und einem zweiten elektrischen Leiter (12; 22) besteht, wobei die elektrischen Leiter (11, 12; 21; 22) jeweils zueinander elektrisch isoliert ausgeführt sind, und wobei der erste Übertragungsweg (1) und der zweite Übertragungsweg (2) ein gleiches elektrisches Signal (U) weiterleiten, wobei der zweite Übertragungsweg (2) einen Bereich (30) vorsieht, wobei in diesem Bereich (30) der erste elektrische Leiter (21) und der dazugehörige zweite elektrische Leiter (22) keine Isolation aufweisen, so dass bei einem Eindringen von dem viskosen Medium (18) in die elektronische Anordnung (10) ein elektrisches Signal (U), das durch die zwei elektrischen Leiter (11; 12; 21; 22) geleitet wird, zu einem elektrischen Signal (Uv) verändert wird.
Patent DE-102020202745-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit
Inventor: MIERSCH-WIEMERS OLIVER
IPC: B60K1/00
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit (100), welche eine elektrische Maschine (10) zur Erzeugung eines Antriebsmoments, ein mit der elektrischen Maschine (10) gekoppeltes Getriebe (20) zur Übertragung des Antriebsmoments, eine Leistungselektronik (30) zur Ansteuerung der elektrischen Maschine (10) und mindestens eine weitere elektrische Komponente (50) umfasst.Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug, das mindestens eine erfindungsgemäße elektrische Antriebseinheit (100) umfasst.
Patent DE-102020203499-A1 (DE)
Title: Aufrechtes tasteninstrument
Inventor: YAMASHITA MITSUO
IPC: G10H1/32
Filed: 2020-03-18
Abstract: Ein aufrechtes Tasteninstrument, das in der Tiefe reduziert und insgesamt kompakt ist. Die Dämpfungshebel erstrecken sich jeweils in vertikaler Richtung und sind an oder in der Nähe ihrer Längsmitte schwenkbar beweglich gelagert, in einer Anordnung nebeneinander in Links-Rechts-Richtung an einer Stelle hinter den Mechaniken. Eine Dämpferstange erstreckt sich in einer Links-Rechts-Richtung. Eine Pedalstange erstreckt sich in vertikaler Richtung und ist vor den Dämpferhebeln angeordnet, so dass sie durch Niederdrücken eines Pedals nach oben bewegt werden kann. Ein Dämpfungshebel-Antriebsmechanismus ist zwischen einem Längsende der Dämpferstange und einem oberen Ende der Pedalstange vorgesehen und treibt untere Abschnitte der Dämpfungshebel so an, dass die unteren Abschnitte nach hinten gedrückt werden, indem die Dämpferstange entsprechend der Aufwärtsbewegung der Pedalstange nach hinten bewegt wird.
Patent DE-102020204060-A1 (DE)
Title: Steckverbinder und Steckverbinderanordnung
Inventor: WALLENSTEINER GEORG
IPC: H01R13/639
Filed: 2020-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Steckverbinder (1) zum Zusammenstecken mit einem Gegensteckverbinder (60) entlang einer Einsteckrichtung (Z), der Steckverbinder (1) aufweisend:-- ein Steckverbindergehäuse (2), welches zur Aufnahme von wenigstens einem Kontaktelement (3) eingerichtet ist;-- eine Hebelanordnung (4), die zwischen einer ersten Position (P1) und einer zweiten Position (P2) verschwenkbar ist,-- einen Deckel (5);-- eine CPA (20) mit wenigstens einem Blockierelement (22), wobei die Hebelanordnung (5) in der zweiten Position (P2) an einer Verraststruktur (6) lösbar verrastet ist,wobei die CPA (20) am Deckel (5) angeordnet ist,wobei die CPA (20) entlang einer Verlagerungsrichtung (V) zwischen einer Entsperrlage (EL) und einer Sperrlage (SL) verlagerbar ist,wobei die CPA (20) ein Sperrelement (21) aufweist, welches in der Sperrlage (SL) der CPA (20) eine Verlagerung der Verraststruktur (6) zum Lösen der Verrastung zwischen Hebelanordnung (4) und der Verraststruktur (6) verhindert,wobei das Blockierelement (22) und der Deckel (5) derart kooperierend miteinander ausgebildet sind, dass eine Verlagerung der CPA (20) von der Entsperrlage (EL) in die Sperrlage (SL) von einer Position der Hebelanordnung (4) abhängig ist,wobei in der ersten Position (P1) der Hebelanordnung (4) die CPA (20) nicht von der Entsperrlage (EL) in die Sperrlage (SL) verlagerbar ist,wobei die Hebelanordnung (4) ein Entriegelungselement (7) aufweist,wobei das Entriegelungselement (7) in der zweiten Position (P2) der Hebelanordnung (4) das Blockierelement (22) verlagert, so dass die CPA (20) in die Sperrlage (SL) verlagerbar ist.
Patent DE-102020204116-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steigerung der elektrischen Funktionalität und/oder Lebensdauer von leistungselektronischen Modulen
Inventor: BAYER CHRISTOPH FRIEDRICH
IPC: H01L21/60
Filed: 2020-03-30
Abstract: Bei einem Verfahren zur Steigerung der elektrischen Funktionalität und/oder Lebensdauer von leistungselektronischen Modulen wird der leistungselektronische Schaltungsträger und/oder die auf dem leistungselektronischen Schaltungsträger aufgebrachte Metallisierung und/oder eine mit einer Rückseite des leistungselektronischen Schaltungsträgers verbundene oder zu verbindende Bodenplatte durch lokalen Materialabtrag mit wenigstens einem Laserstrahl fein strukturiert, um bei der Herstellung oder beim Betrieb des Moduls auftretende thermomechanische Spannungen zu verringern. In einer alternativen Ausgestaltung wird die vorderseitig auf dem leistungselektronischen Schaltungsträger aufgebrachte Metallisierung durch lokalen Materialabtrag mit Laserstrahlung strukturiert oder eine bereits erzeugte Struktur verfeinert oder ergänzt, um eine vorgegebene elektrische Funktionalität der Metallisierung zu erreichen.
Patent DE-102020207730-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gefahrenminderung bei einer Fahrerablenkung durch ein mobiles Informations- und/oder Kommunikationsgerät im Fahrzeug
Inventor: HARTOG Johannes
IPC: G08B21/02
Filed: 2020-06-22
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Gefahrenminderung bei einer Fahrerablenkung durch ein mobiles Informations- und/oder Kommunikationsgerät im Fahrzeug wird durch das Fahrzeug erfasst (11), wenn das mobile Informations- und/oder Kommunikationsgerät (20) während der Fahrt von einer vordefinierten Position im Fahrzeug entfernt wird, wobei sich die vordefinierte Position in einem vom Fahrer während der Fahrt erreichbaren Bereich des Fahrzeuginnenraums befindet. Daraufhin wird eine Maßnahme zur Gefahrenminderung ausgelöst (12). Vor der Entfernung des mobilen Informations- und/oder Kommunikationsgeräts (20) von der vordefinierten Position kann erfasst (10) werden, wenn das mobile Informations- und/oder Kommunikationsgerät (20) an die vordefinierte Position im Fahrzeug gebracht wird. Die vordefinierte Position für das Informations- und/oder Kommunikationsmittel (20) ist hierbei vorzugsweise die Position einer Ladestation (23) für das Informations- und/oder Kommunikationsmittel (20), wobei die Ladestation (23) insbesondere gemäß einem Qi-Standard ausgestaltet ist.
Patent DE-102020207885-A1 (DE)
Title: Leistungsendstufe für eine Vorrichtung zur Energieversorgung einer elektrischen Last
Inventor: STEWING FELIX
IPC: H01L29/20
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leistungsendstufe (10) für eine Vorrichtung (1) zur Energieversorgung einer elektrischen Last (3), mit einer Leistungsschaltvorrichtung (12), welche mindestens eine Halbbrücke (12.1) umfasst und basierend auf der Galliumnitrid-auf-Silizium-Technologie ausgeführt ist, und einer Ansteuerschaltung (15) für die Leistungsschaltvorrichtung (12), wobei Halbleiterleistungsschalter der mindestens einen Halbbrücke (12.1) als Gallium-Nitrit-Halbleiter auf einer Vorderseite eines Trägersubstrats ausgebildet sind, sowie eine Vorrichtung (1) zur Energieversorgung einer elektrischen Last (3) mit einer solchen Leistungsendstufe (10). Hierbei sind die Leistungsschaltvorrichtung (12) und die Ansteuerschaltung (15) basierend auf der Galliumnitrid-auf-Silizium-Technologie als monolithisches Schaltungsmodul ausgeführt, wobei die einzelnen Komponenten des monolithischen Schaltungsmoduls auf einem gemeinsamen Trägersubstrat angeordnet sind.
Patent DE-102020209935-A1 (DE)
Title: Wischblattvorrichtung
Inventor: KRAEMER GODELIEVE
IPC: B60S1/32
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischblattvorrichtung (12) mit zumindest einer Windabweisereinheit (38), welche zumindest ein Spoilerelement (40) aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die Windabweisereinheit (38) zumindest ein Heizelement (42) umfasst, welches an dem zumindest einen Spoilerelement (40) zumindest im Wesentlichen flach anliegend angeordnet ist.
Patent DE-102020211371-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer e-clutch
Inventor: HESSE DENNIS
IPC: B60W30/18
Filed: 2020-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer e-clutch (4), mit den Schritten:(S200) Erfassen einer Fehlfunktion (FF) eines Schalthebelsensors (14) zum Erfassen einer Betätigung des Schalthebels (12) des Kraftfahrzeugs (2),(S500) auf eine erfasste Fehlfunktion (FF) hin Bestimmen eines Ganges (G) durch Auswerten eines Wertes indikativ für eine Eingangsgetriebedrehzahl (ED) und eines Wertes für eine Antriebsraddrehzahl (AD),(S600) Bestimmen, ob eine positive Drehmomentanforderung (DA) vorliegt und Öffnen der e-clutch (4) auf eine erfasste Nichtbetätigung (NB) eines Fahrpedals (8) des Kraftfahrzeugs (2) hin, und(S700) Schließen der e-clutch (4), wenn der Gang (G) bestimmt wurde und die Drehmomentanforderung (DA) positiv ist.
Patent DE-102020213098-A1 (DE)
Title: Rückhaltevorrichtung mit einem Sicherheitsgurt und mit einem Gurtstraffer
Inventor: FEIG SEBASTIAN
IPC: B60R22/18
Filed: 2020-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für einen Insassen eines Kraftfahrzeugs mit einem Sicherheitsgurt (1), die mit einem Gurtstraffer (2) ausgestattet ist, durch den die Zugkraft auf den Sicherheitsgurt (1) erhöht werden kann. Ein Fahrzeugsitz (3) ist mit einer rohrförmigen Aufnahme (4) als Sitzquerrohr ausgestattet die zugleich den Gurtstraffer (2) in ihrem Innenraum aufnimmt. Der als Linearstraffer ausgeführte Gurtstraffer (2) hat ein in der rohrförmigen Aufnahme (4) translatorisch entlang einer Bewegungsachse (6) bewegliches Koppelelement (7) für den Sicherheitsgurt (1), welches mittels eines Zugmittels (8) mit einem Antriebszylinder (9) verbunden ist. Der Sicherheitsgurt (1) wird hierzu mittels eines Führungselements (13) durch Einrollen gegenüberliegender Seitenränder (12) etwa auf seine halbe Breite reduziert, sodass der Gurtstraffer (2) problemlos in einem Sitzquerrohr mit geringem Innendurchmesser untergebracht werden kann.
Patent DE-102020213496-A1 (DE)
Title: Validierung von Modellen für Fahrbahn-Spuren basierend auf Schwarmdaten
Inventor: MÜNNING DANIEL
IPC: B60W30/12
Filed: 2020-10-27
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Ermitteln einer Eigenschaft einer Fahrbahn-Spur aus einer Fusion von Schwarmdaten und Sensordaten, ein Validieren eines Modells der Spur unter Berücksichtigung der Eigenschaft der Spur und ein Verwenden des Modells der Spur, nachdem das Modell validiert worden ist.
Patent DE-102021105949-A1 (DE)
Title: Freischaltung des zugriffs auf informationen in abhängigkeit von der validierung von programmcodes virtueller entitäten
Inventor: WRIGHT JOSEPH
IPC: G06F9/44
Filed: 2021-03-11
Abstract: In einigen Beispielen enthält eine Verwaltungssteuerung eine Kommunikationsschnittstelle, um mit einer Rechenvorrichtung zu kommunizieren, wobei die Verwaltungssteuerung von einem Prozessor der Rechenvorrichtung getrennt ist. Die Verwaltungssteuerung enthält einen Verwaltungsprozessor, um eine Validierung von Programmcodes virtueller Entitäten der Rechenvorrichtung durchzuführen und als Reaktion auf die Validierung der Programmcodes den Zugriff auf Informationen in einem Informationsspeicher freizugeben, um den Zugriff auf die Informationen durch die Rechenvorrichtung zu ermöglichen, wobei die Informationen zur Verwendung durch die virtuellen Entitäten der Rechenvorrichtung bestimmt sind und wobei der Verwaltungsprozessor den Zugriff auf die Informationen in dem Informationsspeicher vor der Validierung sperren soll.
Patent DE-102021106214-A1 (DE)
Title: Seitenpufferschaltung und Speichervorrichtung mit derselben
Inventor: CHO YONGSUNG
IPC: H01L27/24
Filed: 2021-03-15
Abstract: Eine Speichervorrichtung enthält: ein Speicherzellenarray, das eine Mehrzahl an Speicherzellen enthält; und eine Seitenpufferschaltung, die in einem Seitenpufferbereich vorgesehen ist, der einen Hauptbereich und einen Cache-Bereich enthält, die in einer ersten horizontalen Richtung vorgesehen sind, und die eine erste Seitenpuffereinheit und eine zweite Seitenpuffereinheit enthält, die im Hauptbereich in einer zweiten horizontalen Richtung benachbart zueinander sind. Ein erster Erfassungsknoten der ersten Seitenpuffereinheit enthält ein erstes unteres Metallmuster und ein erstes oberes Metallmuster, das mit dem ersten unteren Metallmuster elektrisch verbunden ist. Ein zweiter Erfassungsknoten der zweiten Seitenpuffereinheit enthält ein zweites unteres Metallmuster und ein zweites oberes Metallmuster, das mit dem zweiten unteren Metallmuster elektrisch verbunden ist und in der zweiten horizontalen Richtung nicht benachbart zum ersten oberen Metallmuster ist.
Patent DE-102021106752-A1 (DE)
Title: Speichervorichtung, integrierte schaltungsvorrichtung und verfahren
Inventor: YOUNG BO-FENG
IPC: H01L27/115
Filed: 2021-03-19
Abstract: Eine Speichervorrichtung umfasst eine Bitleitung, eine Sourceleitung, mehrere Wortleitungen und eine Speicherzelle. Die Speicherzelle enthält mehrere Speicherstränge, die parallel zwischen der Bitleitung und der Sourceleitung gekoppelt sind. Jeder der mehreren Speicherstränge umfasst mehrere Speicherelemente, die in Reihe zwischen der Bitleitung und der Sourceleitung gekoppelt sind und mit den jeweiligen mehreren Wortleitungen elektrisch verbunden sind.
Patent DE-102021109546-A1 (DE)
Title: Verhinderung der einplanung oder ausführung einer ressource auf einem inkonsistenten host-knoten
Inventor: MANICKAM SIVA SUBRAMANIAM
IPC: G06F9/50
Filed: 2021-04-15
Abstract: Beispiele beziehen sich auf die Verhinderung der Planung oder Ausführung einer Ressource auf einem inkonsistenten Host-Knoten in einem vernetzten System. Einige Beispiele verfolgen einen Taint-Status des Host-Knotens und identifizieren, ob der Host-Knoten inkonsistent ist, basierend auf dem Taint-Status des Host-Knotens über eine vordefinierte Zeitspanne. Wenn festgestellt wird, dass der Host-Knoten inkonsistent ist, wird ein Master-Taint auf den inkonsistenten Host-Knoten angewendet, der die Planung oder Ausführung einer Ressource auf dem identifizierten inkonsistenten Host-Knoten verhindert.
Patent DE-102021110052-A1 (DE)
Title: Fahrerloses Transportsystem und dessen Betriebsverfahren
Inventor: SCHMIDT JOERG
IPC: G05D1/02
Filed: 2021-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fahrerloses Transportsystem eines modularen Montagesystems und ein Verfahren zum Betreiben des fahrerlosen Transportsystems.
Patent DE-102021110604-A1 (DE)
Title: Mikroelektromechanisches mikrofon mit einer robusten rückplatte
Inventor: LEIDL ANTON
IPC: H04R19/04
Filed: 2021-04-26
Abstract: Es werden Technologien für mikroelektromechanische Mikrofone bereitgestellt, die gegenüber erheblichen Druckänderungen in der Umgebung, in der die mikromechanischen Mikrofone arbeiten, robust sein können. In einigen Ausführungsformen kann eine mikroelektromechanische Mikrofonvorrichtung eine starre Platte umfassen, die mehrere Öffnungen definiert, die den Durchgang einer Druckwelle ermöglichen. Die mikroelektromechanische Mikrofonvorrichtung umfasst auch ein Versteifungselement, das in die starre Platte integriert ist. Das Versteifungselement bewirkt eine Spannungsverteilung innerhalb der starren Platte als Reaktion auf die Druckwelle, die eine Verformung der starren Platte bewirkt.
Patent DE-102021111125-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Transportieren und Bereitstellen von Stückgut
Inventor: HACKENFORT GÜNTER
IPC: G06Q10/08
Filed: 2021-04-29
Abstract: Bei einem Verfahren zum Transportieren und Bereitstellen von Stückgut, wobei dieses bei einem Versender (V) in einen Warenbehälter (B) eingebracht und dieser in den Nahbereich eines Abnehmers (A) transportiert wird, schlägt die Erfindung vor, dass der als ein wiederverwendbares Ladungsmodul (1) mit Abmessungen (5, 6, 7) gemäß DIN EN 13698 ausgebildete Warenbehälter (B) zu einem Zwischenlager (HUB) hin gesteuert, hier diebstahlsicher positioniert und für den Abnehmer (A) abholbar bereitgestellt wird. Weiterhin schlägt sie eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens vor.
Patent DE-102021111379-A1 (DE)
Title: Elektrodenstapel für eine Batteriezelle, Batteriezelle und Verfahren zur Herstellung
Inventor: FARKAS ATTILA
IPC: H01M50/10
Filed: 2021-05-03
Abstract: Es werden ein Elektrodenstapel (20), eine Batteriezelle (100) sowie ein korrespondierendes Herstellungsverfahren angegeben. Der Elektrodenstapel (20) umfasst- eine Folie (10), umfassend eine erste Elektrodenschicht (11), eine zweite Elektrodenschicht (12) sowie eine zwischen der ersten und zweiten Elektrodenschicht angeordnete Separatorschicht (13), wobei- die Folie (10) eine Länge (L) aufweist, entlang der die Folie (10) jeweils in vorgegebenen Abständen (d) gefaltet ist, derart, dass durch zwei aufeinanderfolgende Faltungen (0, 1, 2, 3, 4) jeweils ein Folienabschnitt (10a, 10b) definiert wird, wobei aufeinanderfolgende Folienabschnitte (10a, 10b) durch das Falten derart übereinander angeordnet sind, dass abwechselnd jeweils erste Elektrodenschichten (11) oder jeweils zweite Elektrodenschichten (12) einander zugewandt sind, und- eine Außenkante (3a) jeweils jeder zweiten aufeinanderfolgenden Faltung (0-4) einen gemeinsamen Pol (21a, 21b) des Elektrodenstapels (20) bildet.
Patent DE-102021112165-A1 (DE)
Title: Speichervergleichen einer speicherprogrammierbaren Steuerung
Inventor: WERNER BERNHARD
IPC: G05B23/02
Filed: 2021-05-10
Abstract: Ein Verfahren zum Speichervergleichen einer speicherprogrammierbaren Steuerungseinheit umfasst ein Erzeugen eines ersten Speicherabzugs eines Speichers der speicherprogrammierbaren Steuerungseinheit, wobei der erste Speicherabzug einem ersten Zustand der speicherprogrammierbaren Steuerungseinheit zu einem ersten Zeitpunkt entspricht, wobei der erste Speicherabzug eine erste Mehrzahl von Variablenidentifikatoren eines Steuerungsprojekts für die speicherprogrammierbaren Steuerungseinheit und zu jedem der ersten Mehrzahl von Variablenidentifikatoren einen zugeordneten ersten Wert umfasst, wobei zu jedem der ersten Mehrzahl von Variablenidentifikatoren in dem Speicher eine Speicherposition statisch alloziert ist. Zudem umfasst das Verfahren ein Erzeugen eines zweiten Speicherabzugs des Speichers der speicherprogrammierbaren Steuerungseinheit, wobei der zweite Speicherabzug einem zweiten Zustand der speicherprogrammierbaren Steuerungseinheit zu einem zweiten Zeitpunkt entspricht, wobei sich der zweite Zeitpunkt von dem ersten Zeitpunkt unterscheidet, wobei der zweite Speicherabzug eine zweite Mehrzahl von Variablenidentifikatoren des Steuerungsprojekts und zu jedem der zweiten Mehrzahl von Variablenidentifikatoren einen zugeordneten zweiten Wert umfasst, wobei zu jedem der zweiten Mehrzahl von Variablenidentifikatoren in dem Speicher eine Speicherposition statisch alloziert ist. Das Verfahren umfasst auch ein Vergleichen der zweiten Werte mit den ersten Werten.
Patent DE-102021113075-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und nichtflüchtiges Speichermedium
Inventor: OHASHI YOSUKE
IPC: B60R25/00
Filed: 2021-05-20
Abstract: Zum Messen der Entfernung zwischen Vorrichtungen mit hoher Genauigkeit ist eine Steuervorrichtung bereitgestellt, mit einem Steuerabschnitt zur Steuerung eines Entfernungsmessprozesses eines Messens einer Entfernung zwischen Kommunikationsvorrichtungen, wobei der Steuerabschnitt veranlasst, dass der Entfernungsmessprozess mehr als einmal ausgeführt wird, und einen nachfolgenden Prozess auf der Grundlage eines repräsentativen Werts einer Vielzahl von Entfernungsmesswerten steuert, die beschafft wurden, wobei der nachfolgende Prozess ein Prozess ist, der den repräsentativen Wert verwendet.
Patent DE-102021114734-A1 (DE)
Title: Verbesserte infrastruktur
Inventor: LEI OLIVER
IPC: H04W4/46
Filed: 2021-06-08
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine verbesserte Infrastruktur bereit. Ein System beinhaltet ein stationäres Infrastrukturelement, einschließlich einer Kamera, die an dem Infrastrukturelement angebracht ist, und einen Infrastrukturserver. Der Infrastrukturserver beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, wobei der Speicher Anweisungen speichert, die durch den Prozessor ausgeführt werden können, um eine Anforderung von einem beweglichen Fahrzeug zu empfangen, wobei die Anforderung eine Datenanomalie identifiziert, die mindestens eines von (1) einem Sensor des Fahrzeugs, der Daten unterhalb eines Konfidenzschwellenwerts sammelt, oder (2) einem geografischen Standort außerhalb eine geografische Datenbank des Fahrzeugs umfasst, die Kamera zu betätigen, um Bilddaten von einem von dem Fahrzeug oder dem geografischen Standort zu sammeln, Geokoordinaten des Fahrzeugs oder des geografischen Standorts auf Grundlage von identifizierten Pixeln in den Bilddaten, die das Fahrzeug oder den geografischen Standort beinhalten, zu identifizieren und die Geokoordinaten für das Fahrzeug bereitzustellen, um die Datenanomalie zu beheben.
Patent DE-102021114867-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz
Inventor: HENNIG LARS
IPC: B60N2/58
Filed: 2021-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einem Polsterteil (6), das Polsterteil (6) aufweisend einen Bezug (10) und einen den Bezug (10) abschnittsweise überdeckenden Zusatzbezug (12), wobei der Zusatzbezug (12) ein Verbindungsmittel (14a) aufweist und der Zusatzbezug (12) mittels des Verbindungsmittels (14a) mit dem Bezug (10), insbesondere mit einem Verbindungsmittel (14b) des Bezugs (10), verbindbar ist, wobei eine dreidimensionale Kontur eines Anpassungsbereichs (8) des Polsterteils (6) reversibel veränderbar ist, indem zwischen dem Zusatzbezug (12) und dem Bezug (10) ein austauschbares Zusatzpolster (20; 20a, 20b) anordenbar ist.