baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent FR-2945387-A1 (FR)
Title: Support bracket i.e. U-shaped folded sheet, for fixing e.g. metal wire frames, to e.g. wall, has foldable tab engaged in opening of raceway element or bracket and folded on corresponding edge of opening so as to immobilize raceway element
Inventor: BAILLEUX JACQUES
IPC: F16L3/00
Filed: 2009-05-07
Abstract: The bracket (9) has a mounting portion (11) comprising a U-shaped fixing unit for fixing a sheet raceway element. The fixing unit has a retaining member in the form of a hook (19) placed on a side of a fixing portion (10) and engaged in an opening of the element. The fixing unit has a foldable tab (20) placed on a side of a free end (13) of the mounting portion, where the tab belongs to the bracket or the element. The tab is engaged in another opening of the element or the bracket. The tab is folded on a corresponding edge of the latter opening so as to immobilize the raceway element.
Patent FR-2947280-A1 (FR)
Title: Fluide caloporteur
Inventor: GOTTELAND YVES DIDIER
IPC: C09K5/00
Filed: 2009-06-30
Abstract: Fluide spécifique, lieu de conversion énergétique, caractérisé par le fait qu'il comprend de l'eau, de la poudre minérale naturelle ou synthétique en général du carbonate de calcium, de l'antigel, un tensioactif et un anti-moussant, la poudre présentant une concentration massique comprise entre 1 et 3 % et une granulométrie médiane comprise entre 1 et 10 µm.
Patent FR-2947777-A1 (FR)
Title: Tiltable headrest for use on seat of vehicle, has clamp comprising curved bottom portion with preformed plane faces that are circumferentially distributed on bottom portion of clamp and extend parallel to rotation axis
Inventor: CHARLES PHILIPPE
IPC: B60N2/48
Filed: 2009-07-09
Abstract: The headrest has elements articulated together. One of the elements comprises a mobile part pivotally mounted on an upper bar (21) secured to the other element. A clamp (3) comprises a curved bottom portion (30) partially surrounding the bar to create friction between the clamp and the bar. The bottom portion has preformed plane faces (31, 34, 35) that are in contact with the bar. The plane faces are circumferentially distributed on the bottom portion of the clamp, and extend parallel to a rotation axis (A).
Patent FR-2948176-A1 (FR)
Title: Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile
Inventor: PUENTE JEAN-CLAUDE
IPC: F21S8/10
Filed: 2009-07-20
Abstract: L'invention concerne un dispositif (1) d'éclairage et/ou de signalisation d'un véhicule automobile, ce dispositif comportant : - une enceinte (2) comportant une ouverture (3), - un couvercle (4) agencé pour fermer l'ouverture de ladite enceinte, - un réservoir (10) pouvant communiquer avec l'enceinte de manière à recueillir un liquide présent dans l'enceinte, ce réservoir étant agencé pour pouvoir être purgé.
Patent FR-2948457-A1 (FR)
Title: Absorption profile determining method for wall part of room, involves determining set of produced simulated frequential responses, and determining absorption profile for which simulated responses are close to measured response
Inventor: LASSERRE SEBASTIEN
IPC: G01N29/028
Filed: 2009-07-24
Abstract: The method involves measuring a generated frequential response, in a position, by a sound source. A set of produced simulated frequential responses is determined while considering respective set of absorption profiles associated with a wall part, where the simulated responses are determined by extrapolation from a set of responses precalculated by a digital modeling unit. An absorption profile for which the simulated responses are close to the measured response is determined. Independent claims are also included for the following: (1) a device for determining an absorption profile in a wall part of a room (2) a computer program comprising instructions for implementation of a absorption profile determining method.
Patent FR-2939376-A1 (FR)
Title: Dispositif de reglage pour le reglage d'une partie de vehicule
Inventor: SCHRODER WALDEMAR
IPC: B60N2/08
Filed: 2009-11-05
Abstract: La présente invention concerne un dispositif de réglage pour le réglage d'une partie de véhicule, comprenant au moins un dispositif de verrouillage pour le verrouillage de la partie de véhicule par rapport à une autre partie de véhicule, un arbre pouvant tourner autour d'un axe de rotation, qui peut être mis dans un mouvement de rotation pour l'actionnement du au moins un dispositif de verrouillage, et un dispositif d'actionnement qui est relié à l'arbre pour l'actionnement du au moins un dispositif de verrouillage. Dans le cas présent, il est prévu que le dispositif d'actionnement (3) présente une tige de couplage (33) qui est en prise avec un pignon (42) de l'arbre (4) au moyen d'une denture réalisée sur la tige de couplage (33) pour l'actionnement du au moins un dispositif de verrouillage (5, 6). De cette façon, on crée un dispositif de réglage qui permet de façon efficace un actionnement d'un dispositif de verrouillage du dispositif de réglage et est approprié en particulier pour la mise à disposition d'une fonction Easy-Entry.
Patent FR-2987472-A1 (FR)
Title: Method for operating electric architecture of electric car, involves supervising, by logic controller, operation of battery controller for controlling operation of battery for storing electric energy intended for drive of car
Inventor: CREGUT SAMUEL
IPC: B60L11/18
Filed: 2009-12-15
Abstract: The method involves supervising, by a logic controller (20), operation of a slave controller i.e. battery controller (16) for controlling the operation of a battery for storing electric energy intended for the drive of a car. The transitions of the operating modes of the battery are controlled by the logic controller via the battery controller according to the operating mode of the car, where the battery controller prohibits the transition of the operating modes of the battery based on control from the logic controller. Independent claims are also included for the following: (1) a data recording medium storing a program for operating an electric architecture of an electric car (2) an electric architecture.
Patent FR-2954212-A1 (FR)
Title: Dispositif et procede d'assemblage d'une ebauche de pneumatique
Inventor: HINC HENRI
IPC: B29D30/24
Filed: 2009-12-18
Abstract: ABREGE : Dispositif (D) d'assemblage d'une ébauche de pneumatique comprenant : - deux systèmes de prise de bourrelet (2) montés en vis-à-vis sur un arbre central (3) d'axe XX' et comportant chacun un siège (210) annulaire mobile radialement destiné à recevoir le bourrelet de l'ébauche de pneumatique et apte à assurer une liaison étanche à l'air entre ledit bourrelet et le siège lorsque l'ébauche de pneumatique est installée sur ledit siège, - des moyens d'étanchéité entre l'arbre central (3) et les systèmes de prise de bourrelet (2), de sorte que le volume intérieur délimité par l'ébauche de pneumatique et les systèmes de prise de bourrelet soit apte à supporter les effets d'une diminution de la pression régnant au sein dudit volume intérieur (I) Ce dispositif comprend également une surface de réception interne (1), reliée à l'arbre central (3) par des moyens aptes à modifier la distance de ladite surface à l'axe XX' dudit arbre central (3), et disposée entre les deux systèmes de prise de bourrelet (2), ainsi que des moyens (4) pour extraire l'air enfermé dans le volume intérieur de manière à réduire la pression relative au sein dudit volume intérieur (I).
Patent FR-2954252-A1 (FR)
Title: Energy saving motor vehicle i.e. light vehicle, for urban use, has drive shaft and driven shaft automatically coupled together by clutch unit when accelerating unit is driven toward inserted position
Inventor: NEGRE GUY
IPC: B60K6/00
Filed: 2009-12-21
Abstract: The vehicle (10) has a driven shaft (30a) rotatably connected with a drive wheel (32a). An automatic clutch unit (36a) rotatably connects a drive shaft (15) and the driven shaft. An accelerating unit (26) i.e. accelerating pedal, of a motor (14) is actuated by a driver and movable between a raised position and an acceleration inserted position in which the drive shaft rotates at maximum speed. The drive shaft and the driven shaft are automatically coupled together by the clutch unit when the accelerating unit is driven toward the inserted position. The automatic clutch unit is a free wheel type clutch unit.
Patent FR-2954732-A1 (FR)
Title: Bande de roulement de pneu pour vehicule deux roues.
Inventor: MUHLHOFF OLIVIER
IPC: B60C11/11
Filed: 2009-12-30
Abstract: Bande de roulement de pneu pour véhicule deux roues améliorant l'adhérence en roulage sur une surface d'utilisation susceptible d'être rendue glissante, cette bande de roulement comprenant des blocs (1, 2, 3) séparés les uns des autres par des rainures (4), chaque bloc comprenant une face de contact (10, 20, 30) destinée à venir en contact avec la surface d'utilisation pendant le roulage du pneu et des faces latérales coupant la face de contact pour former des arêtes délimitant un contour de la face de contact ayant une forme géométrique à au moins six branches, chaque branche (11, 21, 31) se terminant par une pointe (110, 120, 130) dont l'angle est au moins égal à 20 degrés et au plus égal à 90 degrés, les branches (11, 21, 31) de chaque bloc (1, 2, 3) prises deux à deux déterminant entre elles des parties en retrait (12, 22, 32), chaque bloc (1, 2, 3) étant pourvu de fentes (111, 112, 113 ; 121, 122, 123 ; 131, 132, 133) aboutissant à une de leurs extrémités dans un des retraits formés sur la face du bloc et en un même point à leur autre extrémité de manière à créer des motifs élémentaires comprenant au moins deux pointes de la face de contact, lesdits motifs élémentaires d'un même bloc interagissant par contact entre eux dans le passage du contact avec la surface d'utilisation. En outre, dans au moins une partie de la bande de roulement, les blocs (1, 2, 3) ont des orientations décalées angulairement les unes par rapport aux autres en fonction de leur position axiale par rapport au plan médian équatorial.
Patent FR-2955931-A1 (FR)
Title: Individual or animal neutralizing device for use in defense field, has fibers, where end of one fiber opposite to end integrated with counterweight is integrated with storage medium or element that is integrated before and after ejection
Inventor: CAMBON CHRISTIAN
IPC: F41H13/00
Filed: 2010-01-29
Abstract: The device has a set of fibers connected to counterweights (4). An ejection unit is composed of tubes (5), a pyrotechnic unit (6), firing controlling units (7), and a metal block, and ejects counterweights from a storage medium. An end of one of the fibers opposite to an end integrated with one counterweight is integrated with the storage medium or an element that is integrated before and after the ejection. A connection unit i.e. transverse fiber (13), connects the counterweights with the adjacent fibers.
Patent FR-2966582-A1 (FR)
Title: Multimode shaped charge for warhead, has steel grid placed in front of metal coating, where steel grid is in contact with exothermic energy material that is activatable by pyrotechnic fuse
Inventor: NOZERES FREDERIC
IPC: F42B1/02
Filed: 2010-10-25
Abstract: The charge (100) has a multipoint ignition device (9) and a metal coating (6) applied to an explosive charge (5). A steel grid (8) is placed in front of the metal coating, where the steel grid is in contact with an exothermic energy material (7) that is activatable by a pyrotechnic fuse (15). The exothermic energy material includes a secondary explosive associated with a structuring agent having glass fibers or carbon fibers, where the exothermic energy material is separated from the metal coating by a heat insulator layer (7b). The exothermic energy material includes a composition of 20 percent by weight of trinitrotoluene (TNT), 50 percent by weight of cyclotrimethylenetrinitramine (RDX), 10 percent of microballons, and the structuring agent.
Patent FR-2963809-A1 (FR)
Title: Moteur rotatif a combustion interne ameliore
Inventor: CASSEGRAIN MICHEL
IPC: F02B53/02
Filed: 2011-08-04
Abstract: L'invention est relative à un moteur qui comporte : Deux turbines de compresseur primaire tournant en contre rotation ainsi que les deux rotors d'admission(3), deux rotors d'échappement(4) qui sont solidaires d'un arbre principal (20), et d'un arbre secondaire (21). Chaque rotor présente des dents de forme hélicoïdale a environ 30°en périphérie, munies, en tète de dent, de segments hélicoïdaux, section en forme de T inversés. Deux carters(1) et (2) recevant les deux arbres (20) et(21) et comportant deux chambres ou cavités, recevant respectivement les rotors (3), une chambre d'admission-compression(63) d'axe (90), une chambre de Combustion (8) d'axe (92).puis les rotors de détente (4). Les rotors de détente (4) assurent la puissance transmise à l'arbre primaire (20) et secondaire(21), qui retransmettent une partie de la puissance aux rotors de compression (3) et à la chambre tournante (8). Les arbres principaux(20) et secondaires (21), d'axe (90) et(91) entraînent la chambre tournante (8) en rotation d'axe (92) et la situe en face de la chambre fixe (7) ou est déclenchée l'explosion-combustion détente. Le comburant, le carburant et l'eau, sont injectés dans la chambre fixe (7), lors du passage de la chambre tournante (8) ou l'explosion est déclenchée. L'utilisation principale de l'invention est le remplacement des moteurs à pistons, la réduction de la pollution la réduction de la consommation de carburant, de lubrifiant, des nuisances sonores, des frottements, du poids et de l'encombrement, d'une vitesse de rotation très élevée, d'un cout très réduit, de la fabrication, de l'entretien et des réparations «.Montage et démontage simplifiés. >>
Patent FR-2964690-A1 (FR)
Title: Dispositif de fermeture pour ouvertures de batiments et/ou d'ombrage ou d'occultation de locaux exterieurs ou interieurs
Inventor: PFAUDLER VOLKER
IPC: E06B9/68
Filed: 2011-08-18
Abstract: L'invention concerne un dispositif de fermeture pour ouvertures de bâtiments et/ou d'ombrage ou d'occultation de locaux extérieurs ou intérieurs, en particulier volet roulant, jalousie, store, porte ou similaire. Le dispositif comprend un tablier (2) pouvant être déplacé au moyen d'un dispositif d'entraînement qui comprend un moteur (4) et une électronique de commande (8) et qui est activable par des ordres de commutation pouvant être transmis selon un mode de commutation et peut être opéré selon un mode de fonctionnement. Une simple adaptation de l'équipement pour obtenir d'autres modes de commutation et/ou de fonctionnement peut être réalisée par le fait que le dispositif d'entraînement est conçu pour un nombre plus important de modes de commutation et de fonctionnement qui peuvent être passivés à l'exception d'au moins un mode de commutation et de fonctionnement et qui ne peuvent être débloqués de manière permanente que respectivement par un signal codé de déblocage.
Patent FR-2960920-A1 (FR)
Title: Starter for heat engine in automobile, has pushing unit pushing gear to outside of starter and allowing gear to engage with crown, and control unit controlling driving delay of pushing unit during inertial rotation of motor
Inventor: ABE MASAMI
IPC: F02N11/08
Filed: 2011-02-01
Abstract: The starter has a position sensor (12) for detecting rotation angle or number of revolutions of a crankshaft (21). A toothed crown (11) is connected to the crankshaft. An electric motor (17) is provided for starting a heat engine. A pinion gear (14) transmits rotational efforts of the motor to the crown. A pushing unit pushes the gear to outside of the starter, and allows the gear to engage with the crown. A control unit controls driving delay of the pushing unit during inertial rotation of the motor.
Patent FR-2974031-A1 (FR)
Title: Procede de revetement d'un element par une couche de revetement
Inventor: DURAND NATHALIE
IPC: B29C33/56
Filed: 2011-04-12
Abstract: Procédé de revêtement d'une surface (7) d'un élément de support (10) par une couche (5) de matériau ligneux pour former un élément de garnissage de véhicule automobile caractérisé par les étapes successives suivantes : - prédécouper la couche (5) de revêtement de sorte à former au moins une zone prédécoupée (35) dans la couche (5) de matériau ligneux, - positionner la couche (5) de matériau ligneux par rapport à l'élément de support (10) au moyen de la zone prédécoupée (35), et - fixer la couche (5) de matériau ligneux à la surface (7) de l'élément de support (10).
Patent FR-2974467-A1 (FR)
Title: Synthetiseur d'un signal oscillant
Inventor: MICHEL JEAN-PHILIPPE
IPC: B82Y25/00
Filed: 2011-04-20
Abstract: Ce synthétiseur comporte : - un deuxième étage de synthèse de fréquence comportant un oscillateur radiofréquence (22) configuré pour osciller à une fréquence αf lorsqu'il est synchronisé sur un signal s (t), où α est un nombre rationnel positif différent de un tel que αf = f , cet oscillateur radiofréquence comportant - un dispositif magnétorésistif au sein duquel circule un courant électrique polarisé en spin pour générer un signal s (t) oscillant à la fréquence f sur une électrode de sortie, ce dispositif étant formé d'un empilement de couches magnétiques et non magnétiques, et - une borne (20) de synchronisation de la fréquence du signal oscillant s (t) sur la fréquence du signal reçu sur cette borne, cette borne étant raccordée à une borne de sortie d'un premier étage de synthèse de fréquence pour recevoir le signal s (t).
Patent FR-2959292-A1 (FR)
Title: Method for determining energy efficient rolling speed of e.g. hybrid vehicle, involves seizing rolling speed according to actual rolling state and specific information of vehicle, where actual state is actual energy consumption of vehicle
Inventor: RENTEL BETTINA
IPC: F16H63/42
Filed: 2011-04-21
Abstract: The method involves seizing energy efficient rolling speed (102) according to an actual rolling state and specific information of a vehicle, where the actual rolling state is actual speed and actual energy consumption of the vehicle. The actual energy need from the actual power of the engine and inclination of an actual roadway are determined (104). The specific information of the vehicle is provided with an energy consumption curve and a transmission characteristic curve. Independent claims are also included for the following: (1) a Device for determining energy efficient rolling speed of a vehicle, comprising a determination unit (2) a computer program product comprising a set of instructions to perform a method for determining energy efficient rolling speed of a vehicle.
Patent FR-2974447-A1 (FR)
Title: Structure d'amorcage et composant de protection comprenant une telle structure d'amorcage
Inventor: MENARD SAMUEL
IPC: H01L27/02
Filed: 2011-04-22
Abstract: L'invention concerne une structure d'amorçage d'un composant semiconducteur (TH) comprenant une couche de silicium poreux (21) dans la partie supérieure d'un substrat semiconducteur (25). Cette couche de silicium poreux est contactée, du côté de sa face supérieure, par une métallisation (22) et, du côté de sa face inférieure, par une région semi-conductrice fortement dopée (26).
Patent FR-2974372-A1 (FR)
Title: Characterization of skin pigment spot apparent in human, comprises comparing expression levels, in skin samples form spot and unwounded adjacent skin, of dermal gene e.g. CTSL2 or LYZ involved in remodeling of the extracellular matrix
Inventor: BERNERD FRANCOISE
IPC: A61K8/00
Filed: 2011-04-22
Abstract: Method of characterization of skin pigment spot apparent or suspected in a human, comprises comparing expression levels, in skin samples form the spot and unwounded adjacent skin, of at least a dermal gene involved in the remodeling of the extracellular matrix, comprising MXRA5, LYZ, CTSL2, PLAU or TIMP1 genes. Independent claims are included for: (1) a method of evaluating the efficacy of a treatment of skin pigment spots comprising comparing expression levels, in skin samples form the spot after such a spot, before and after treatment, of the dermal gene; (2) an in vitro method for evaluating the efficacy of a treatment of skin pigment spots, comprising comparing, before and after treatment, the level of expression in a representative cellular model of the skin, of the dermal gene or the level of expression or activity of the expression product of the selected gene; (3) cosmetic method of treatment or prevention of skin pigment spot of non-pathological human skin comprising modulating the level of expression or activity of the gene, where the modulation is effected through the use of an antisense molecule, an small interfering (si)RNA, a microRNA or a plant extract of Lupinus albusLU10; (4) use of a modulator of the expression level or activity of the expression product of the gene, for cosmetic applications in the treatment of non-pathological skin pigment spots, where the modulator is an antisense molecule, siRNA, a microRNA, a plant extract of Lupinus albusLU10, polypeptide for activating pituitary adenylate cyclase, valsartan, demineralized bone powder, sodium phenylacetate, P-aminobenzamidine, 4-substituted benzo [b] thiophene-2 -carboxamidine (B428), thienopyridine (SR 25989) or notoginsenoside R1; and (5) a modulator of the expression level or activity of the expression product of the dermal gene. ACTIVITY : Dermatological. MECHANISM OF ACTION : Gene expression modulator.
Patent FR-2974850-A1 (FR)
Title: Exhaust line for diesel vehicle, has tube for supplying reducing agent from reservoir to exhaust pipe, and non-return valve for preventing return of particles toward reservoir, where tube portion between ends of tube extends along pipe
Inventor: FERRAND NICOLAS
IPC: F01N3/20
Filed: 2011-05-02
Abstract: The line (40) has an exhaust pipe (44) for discharging exhaust gases to atmosphere. A tube (46) supplies reducing agent i.e. gaseous ammonia, from a reservoir to the pipe. An end of the tube is fixed to the pipe, where the tube supports a snap-on element (52). A non-return valve prevents return of particles toward the reservoir. A portion of the tube between ends of the tube extends along the pipe. A drain (50) is connected to the tube by the snap-on element. The pipe forms a ceramic sleeve of a selective catalytic reduction (SCR) system.
Patent FR-2976835-A1 (FR)
Title: Procede d'usinage adaptatif pour aubes de fonderie
Inventor: LOUESDON YVON MARIE-JOSEPH
IPC: B23P15/04
Filed: 2011-06-21
Abstract: Procédé de finition par usinage de la forme d'une aube de turbomachine, dans lequel une zone (8) est issue de fonderie avec une surépaisseur, ladite surépaisseur formant avec le profil environnant une première surface (10) et le profil théorique étant défini par une seconde surface (11), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - définition sur la seconde surface (11) d'un quadrillage (13) formant des nœuds et des carreaux, - définition de chaque point (P) de passage de l'outil d'usinage (20) par des coefficients de pondération (C i) égaux aux poids à donner aux nœuds (Ni) du carreau dans lequel il est situé, pour qu'il soit le barycentre desdits nœuds affectés desdits coefficients, - mesure de l'écart delta(Ni) existant, pour chaque nœud Ni situé en dehors de la limite extérieure (12), entre la première surface (10) au niveau de ce nœud et la position théorique du nœud, - calcul des écarts delta(Nj) pour chaque nœud Nj situé à l'intérieur de la limite extérieure (12), en effectuant une interpolation à partir des écarts déjà connus, définition de l'écart delta(P) à appliquer en chaque point P par la somme pondérée des delta(Ni) des nœuds du carreau auquel appartient ledit point P, à l'aide desdits coefficients de pondération (C i).