baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019200040-A1 (DE)
Title: Wärmeaustauschteil und wärmeaustauscher
Inventor: KAWAGUCHI TATSUO
IPC: F28F7/02
Filed: 2019-01-04
Abstract: Ein Wärmetauschelement enthält: eine säulenförmige Wabenstruktur 1 mit einer Außenumfangswand 6 und Trennwänden 5, welche sich von einer ersten Stirnseite 2 zu einer zweiten Stirnseite 3 durch die säulenförmige Wabenstruktur 7 erstrecken, um eine einen Durchgangskanal eines ersten Fluids bildende Vielzahl von Waben 4 zu definieren, und ein Abdeckelement 8 zum Bedecken der Außenumfangswand 6 der säulenförmigen Wabenstruktur 7. In einem Querschnitt der säulenförmigen Wabenstruktur 7 senkrecht zu einer Strömungsrichtung des ersten Fluids enthalten die Trennwände 5: eine Vielzahl sich in einer Radialrichtung von der Seite eines Mittelteils des Querschnitts erstreckender erster Trennwände 5a; und eine Vielzahl sich in einer Umfangsrichtung erstreckender zweiter Trennwände 5b und ist eine Anzahl der ersten Trennwände 5a auf der Seite des Mittelteils kleiner als eine Anzahl der ersten Trennwände 5a auf der Seite der Außenumfangswand 6.
Patent DE-102019200482-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum automatisierten Bearbeiten eines Werkstücks mit einer Werkzeugmaschine
Inventor: DANIEL CHRISTIAN
IPC: G05B19/19
Filed: 2019-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bearbeiten eines oder mehrerer Werkstücke (2) mit einer automatisierten Werkzeugmaschine (1), wobei ein Bearbeitungskopf (6) und ein Werkstück (2) relativ zueinander entlang einer Bearbeitungstrajektorie bewegt werden, wobei die Bearbeitungstrajektorie durch Bearbeitungsparameter bestimmt ist, mit folgenden Schritten, die jeweils für das Bearbeiten eines des einen oder der mehreren Werkstücke (2) ausgeführt werden:- Bearbeiten (S1) des Werkstücks (2) gemäß vorgegebener Bearbeitungsparameter entlang der Bearbeitungstrajektorie;- Messen (S2) einer oder mehrerer Bearbeitungsgrößen, insbesondere einen oder mehrere Verläufe der Bearbeitungsgrößen während des Bearbeitens des Werkstücks (2) entlang der Bearbeitungstrajektorie;- Optimieren (S4) der Bearbeitungsparameter mithilfe eines Optimierungsverfahrens basierend auf einer Kostenfunktion und mindestens einer Randbedingung, wobei eine modellierte Bearbeitungsgröße und eine dieser modellierten Bearbeitungsgröße zugeordnete Unsicherheitsgröße mithilfe eines Bearbeitungsmodells, das als ein Regressionsmodel vorgesehen ist, abhängig von den bei der Optimierung betrachteten Bearbeitungsparametern bestimmt werden,wobei die Randbedingung von einem von einer vorgegebenen Wahrscheinlichkeit abhängigen Wertebereich um die modellierte Bearbeitungsgröße abhängt,wobei die modellierte Bearbeitungsgröße, die Unsicherheitsgröße und die vorgegebene Wahrscheinlichkeit den Wertebereich um eine modellierte Bearbeitungsgröße angeben.
Patent DE-102019201109-A1 (DE)
Title: Gerät für Fehlerströme und Verfahren
Inventor: BAUMANN MATHIAS
IPC: H02H3/347
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gerät für Fehlerströme für einen Niederspannungsstromkreis, aufweisend:
 - mehrere Leiter eines Niederspannungsstromkreises, die durch Kontakte öffenbar bzw. schließbar sind,
 - eine Unterbrechungseinheit zum Öffnen der Kontakte,
 - eine mit der Unterbrechungseinheit verbundene Steuerungseinheit,
 - einen Summenstromwandler, dessen Primärseite durch die Leiter gebildet ist und der eine Sekundärwicklung aufweist,
 - eine mit der Sekundärwicklung verbundene Detektionseinheit, die andererseits mit der Steuerungseinheit verbunden ist.
 Es ist eine Auswahleinheit vorgesehen, die mit der Steuerungseinheit verbunden ist. Die Steuerungseinheit und die Auswahleinheit sind derart ausgestaltet, dass zwischen einer Fehlerstromschutzschalterfunktion und einer Fehlerstromüberwachungsfunktion umgeschaltet werden kann, so dass das Gerät entweder die Funktionalität eines Fehlerstromschutzschalters oder Fehlerstromüberwachungsgerätes aufweist.
Patent DE-102019201424-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Etikettieren von Verpackungen
Inventor: AUSTERMEIER GEORG
IPC: B65C9/06
Filed: 2019-02-05
Abstract: Das Verfahren umfasst das Herstellen eines Verbunds von Verpackungen (3) durch Positionieren von zu verpackenden Produkten auf einer Unterfolienbahn (15) und Ansiegeln einer Oberfolie (21) an die Unterfolienbahn (15) entlang den jeweiligen Verpackungen (3) des Verbunds zugeordneten Siegelnähten; das Separieren der Verpackungen (3) aus dem Verbund von Verpackungen; das Fördern der separierten Verpackungen (3) zu einem Etikettierer (29) mittels einer Fördereinrichtung (27); und das Etikettieren der separierten Verpackungen (3) durch den Etikettierer (29). Auf der Fördereinrichtung (27) werden Markierungen (31) auf den einzelnen Verpackungen (3) detektiert und die einzelnen Verpackungen (3) werden anhand der Markierungen (31) derart positioniert, dass sie den Etikettierer (29) in einer für das Etikettieren an der gewünschten Etikettierposition geeigneten Lage erreichen.
Patent DE-102019202514-A1 (DE)
Title: Verfahren zur digitalen Subtraktionsangiographie, Röntgeneinrichtung, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: KAETHNER CHRISTIAN
IPC: G06T7/40
Filed: 2019-02-25
Abstract: Verfahren zur digitalen Subtraktionsangiographie eines Aufnahmebereichs eines Patienten, wobei- wenigstens ein Maskenbild des Aufnahmebereichs ohne Verwendung eines Kontrastmittels aufgenommen wird,- nach Verabreichung eines Kontrastmittels mehrere Füllungsbilder aufgenommen werden, und- Ergebnisbilder durch Subtraktion eines des wenigstens einen Maskenbilds von jeweiligen Füllungsbildern ermittelt werden,wobei in Abhängigkeit einer automatisch ermittelten oder benutzerseitig bereitgestellten, eine Eignung des wenigstens einen Maskenbildes im Hinblick auf unterschiedliche Bewegungszustände im Aufnahmebereich bei der Aufnahme des wenigstens einen Maskenbildes und bei wenigstens einem Teil der Füllungsbilder beschreibende Bildqualitätsinformation bei Nichteignung des wenigstens einen Maskenbildes für wenigstens ein Füllungsbild einer Nichteignungsgruppe- wenigstens ein weiteres Maskenbild aufgenommen wird und automatisch mittels eines Vergleichsalgorithmus die Eignung des weiteren Maskenbildes für das wenigstens eine Füllungsbild der Nichteignungsgruppe hinsichtlich des Bewegungszustands überprüft wird, und- nach Vorliegen von geeigneten Maskenbildern für jedes Füllungsbild der Nichteignungsgruppe die Aufnahme weiterer Maskenbilder abgebrochen wird.
Patent DE-102019202763-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung zu einer fahrzeugeigenen Gewichtsmessung eines Fahrzeugs und Fahrzeug mit einer solchen Messvorrichtung
Inventor: GOLDSCHMIDT FLORIAN
IPC: G01G19/02
Filed: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Messvorrichtung 4 zu einer fahrzeugeigenen Gewichtsmessung eines Fahrzeugs mit einer ein erstes Laschenende 16 zu einem Verbinden mit einem Aufbauelement 6 des Fahrzeugs und ein zweites Laschenende 18 zu einem Verbinden mit einem Blattfederelement einer Blattfeder 8 des Fahrzeugs aufweisenden Federlasche 14. Für eine zuverlässige Gewichtsmessung und einen einfachen Aufbau der Messvorrichtung 4 wird vorgeschlagen, dass die Federlasche 14 ein zwischen dem ersten Laschenende 16 und dem zweiten Laschenende 18 angeordnetes Sensorelement 34 zu einer Messung einer Deformation der Federlasche 14 aufweist. Außerdem bezieht sich die Erfindung auf ein Fahrzeug mit einem Aufbauelement 6 und mit einer an einer Fahrzeugachse 2 des Fahrzeugs angeordneten Blattfeder8 , wobei das Aufbauelement 6 und die Blattfeder 2 mittels einer vorgenannten Messvorrichtung 4 verbunden sind.
Patent DE-102019205037-A1 (DE)
Title: Widerstandsschweissvorrichtung und widerstandsschweissverfahren zum widerstandsschweissen von mindestens einem bauteil
Inventor: SCHOLZ REINHARD
IPC: B23K11/24
Filed: 2019-04-09
Abstract: Es ist eine Widerstandsschweißvorrichtung (2; 3; 3A, 4) und ein Widerstandsschweißverfahren zum Widerstandsschweißen von mindestens einem Bauteil (6, 7) bereitgestellt. Die Widerstandsschweißvorrichtung (2; 3; 3A, 4) umfasst ein Schweißwerkzeug (10) mit mindestens einer Schweißelektrode (11, 12), welche zum Schweißen mit dem mindestens einen Bauteil (6, 7) zu kontaktieren ist, mindestens einem Schweißtransformator (30) zum Zuführen eines elektrischen Stroms zu dem Schweißwerkzeug (10) beim Schweißen des mindestens einen Bauteils (6, 7), eine Reihenschaltung aus zwei Transistoren (41, 42; 43, 44), die zwischen das Schweißwerkzeug (10) und einen Ausgang des Schweißtransformators (30) geschaltet sind, und eine Steuereinrichtung (20) zur Steuerung der Polarität des mindestens einen Schweißtransformators (30) durch Senden von Polaritätsinformationen (25A, 25B; 26A, 27A; 28A, 29A) an den mindestens einen Schweißtransformator (30), wobei die Polarität des einen Transistors (42; 44) der Reihenschaltung gegenüber der Polarität des anderen Transistors (41; 43) der Reihenschaltung gedreht ist, um die Polarität des mindestens einen Schweißtransformators (30) umzuschalten, um an dem Schweißtransformator (30) eine polaritätsumschaltbare Schweißspannung (U21, U22) und einen polaritätsumschaltbaren Schweißstrom (12) zu realisieren.
Patent DE-102019205702-A1 (DE)
Title: Lenksäulenmodul für ein Steer-by-wire Lenksystem eines Kraftfahrzeuges, insbesondere mit einem für eine ankoppelbare Sicherheitslenksäule frei zugänglichen Wellenende
Inventor: MARX PETER
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-04-18
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Lenksäulenmodul für ein Steer-by-wire Lenksystem eines Kraftfahrzeuges weist ein Lenkrad (14) auf, wobei das Lenkrad (14) gemeinsam mit einer damit gekoppelten Lenkwelle (56) und um eine Lenkachse (L) rotierbar gelagert ist, um durch Erfassung einer aktiven Drehbewegung des Lenkrades (14) ein Lenkmoment bzw. eine Lenkkraft auf lenkbare Räder des Kraftfahrzeuges zu übertragen. Die Erfassung der Drehbewegung erfolgt dabei insbesondere mittels eines Drehwinkelsensors. Das erfindungsgemäße Lenksäulenmodul (12) weist ferner mindestens ein Lenk-Widerstandsmittel (48) auf, mittels welchem permanent oder abhängig von einem Parameter oder mehreren Parametern das für das Drehen des Lenkrades (14) erforderliche Moment erhöht wird. Bei diesem Lenk-Widerstandsmittel (48) kann es sich um einen einfachen Widerstand handeln, welcher das für das Drehen des Lenkrades (14) erforderliche Drehmoment so weit erhöht, dass sich ein haptisch einer konventionellen Lenkung mit vollständiger mechanischer Verbindung zwischen Lenkrad (14) und Rädern entsprechender Eindruck ergibt. Bei dem erfindungsgemäßen Lenksäulenmodul (12) ist ferner ein Lenkrad-Längsverstellmittel vorgesehen, um die axiale Position des Lenkrades (14) entlang der Lenkachse (L) verstellen zu können. Dabei sind als Lenkrad-Längsverstellmittel mindestens zwei von der Lenkachse (L) beabstandete, parallel zur Lenkachse (L) orientierte Linear-Führungselemente sowie mindestens ein funktional mit den Linear-Führungselementen zusammenwirkendes, von der Lenkachse (L) beabstandet angeordnetes Antriebselement (32) vorgesehen.
Patent DE-102019207712-A1 (DE)
Title: Slot-Befüllung beim Gesprochene-Sprache-Verständnis mit einer Kombination aus Zeiger und Aufmerksamkeit
Inventor: ZHAO LIN
IPC: G10L15/16
Filed: 2019-05-27
Abstract: Ein Verfahren zur Slot-Befüllung in einem automatischen Gesprochene-Sprache-Verständnis-(SLU-)System umfasst das Empfangen von Wörtern in einem Textausdruck, das Erzeugen von einer verschlüsselten Ausgabe und Aufmerksamkeitsgewichtungen unter Verwendung eines Rekurrentes-neuronales-Netzwerk-(RNN-)Kodierers, der einen Aufmerksamkeitsmechanismus aufweist, das Erzeugen einer ersten und einer zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung von Slotwörtern in einer erweiterten Slot-Vokabulardatenbank unter Verwendung eines RNN-Dekodierers bzw. eines Zeigernetzwerks, jeweils für einen Zeitschritt, das Erzeugen einer kombinierten Wahrscheinlichkeitsverteilung basierend auf der ersten und der zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung und das Identifizieren eines Slotworts, das einem Wort entspricht, in der erweiterten Slot-Vokabulardatenbank mit einem höchsten Wahrscheinlichkeitswert in der kombinierten Wahrscheinlichkeitsverteilung für den Zeitschritt.
Patent DE-102019212020-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen einer adversarialen Störung in Eingangsdaten eines Neuronalen Netzes
Inventor: KAPOOR NIKHIL
IPC: G06F21/55
Filed: 2019-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer adversarialen Störung in Eingangsdaten (10) eines Neuronalen Netzes (30), wobei während einer Trainingsphase (100) ein Conditional Generative Adversarial Network (20) trainiert wird oder wurde, wobei hierbei ein Generatornetz (21) des Conditional Generative Adversarial Network (20) auf das Erzeugen von auf Eingangsdaten (10) des Neuronalen Netzes (30) konditionierten adversarialen Störungen trainiert wird oder wurde, und wobei ein Diskriminatornetz (22) des Conditional Generative Adversarial Network (20) zumindest auf das Erkennen einer adversarialen Störung in den von dem Generatornetz (21) erzeugten Eingangsdaten (10) trainiert wird oder wurde, und wobei während einer Anwendungsphase (200) das trainierte Diskriminatornetz (22) dazu verwendet wird, eine adversariale Störung in Eingangsdaten (10) des Neuronalen Netzes (30) zu erkennen und ein Erkennungsergebnis (14) bereitzustellen. Ferner betrifft die Erfindung einen Backendserver (2), eine Detektionseinrichtung (3), ein Computerprogramm und ein computerlesbares Speichermedium.
Patent DE-102019213143-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzanordnung und rückstellfedermechanismus
Inventor: PISTILLI GREGORY
IPC: B60N2/20
Filed: 2019-08-30
Abstract: Es werden eine Fahrzeugsitz-Anordnung, ein Vorspannungsmechanismus und ein Verfahren zum Installieren einer Fahrzeugsitz-Anordnung bereitgestellt. Ein erster Endbereich einer Torsionsfeder ist zur festen Verbindung mit einer Fahrzeugrahmenhalterung, so dass sich die Sitzlehne relativ zu dem ersten Endbereich der Feder um eine Querachse dreht. Ein zweiter Endbereich der Torsionsfeder ist von der Querachse versetzt. Eine Stützhalterung ist mit der Sitzlehne verbunden, wobei der Zwischenbereich der Torsionsfeder von der Stützhalterung zur Drehung gestützt wird. Ein Block wird von der Stützhalterung gestützt und ist von der Querachse versetzt, wobei der Block den zweiten Endbereich der Torsionsfeder berührt, um die Feder vorzuspannen, wenn sich die Sitzlehne in einer ersten Gebrauchsposition befindet.
Patent DE-102019218574-A1 (DE)
Title: Konfigurationsmanagement für avioniknetzwerk und verfahren zum überprüfen der konfiguration eines avioniknetzwerks
Inventor: VOLLSTEDT THOMAS
IPC: H04L12/26
Filed: 2019-11-29
Abstract: Ein Avioniknetzwerk umfasst eine Vielzahl von Avionikkomponenten und eine Konfigurationsüberwachungseinrichtung, welche mit der Vielzahl von Avionikkomponenten drahtgebunden oder drahtlos verbunden ist. Die Konfigurationsüberwachungseinrichtung weist dabei mindestens eine Konfigurationsdatenschnittstelle auf, welche dazu ausgelegt ist, eine Vielzahl von den Betriebszustand der Avionikkomponenten charakterisierenden Konfigurationsparametern zu empfangen. Ferner weist die Konfigurationsüberwachungseinrichtung eine Parameterfiltereinrichtung auf, welche mit der mindestens einen Konfigurationsdatenschnittstelle verbunden ist, und welche dazu ausgelegt ist, eine Teilmenge der empfangenen Konfigurationsparameter zu filtern. Außerdem weist die Konfigurationsüberwachungseinrichtung einen Referenzparameterspeicher, welcher dazu ausgelegt ist, Sätze von Referenzwerten für Konfigurationsparameter zu speichern, und eine Parameterabgleicheinrichtung auf, welche mit dem Referenzparameterspeicher und der Parameterfiltereinrichtung gekoppelt ist, und welche dazu ausgelegt ist, die von der Parameterfiltereinrichtung gefilterte Teilmenge der empfangenen Konfigurationsparameter mit einem in dem Referenzparameterspeicher gespeicherten Satz von Referenzwerten für die Konfigurationsparameter zu vergleichen.
Patent DE-102019219665-A1 (DE)
Title: Technik zum Betätigen einer Fahrzeugbremse mit einer elektrischen Parkbremse
Inventor: HEIN THOMAS
IPC: B60T13/74
Filed: 2019-12-16
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betätigen einer Fahrzeugbremse beschrieben. Die Fahrzeugbremse umfasst eine Radbremse mit einem Bremszylinder und einem darin bewegbaren Kolben, der zum Erzeugen einer Bremskraft unter Einwirkung eines Hydraulikdrucks in eine Betätigungsposition bewegbar ist, in welcher der Kolben einen Reibbelag gegen eine rotierend gelagerte Bremsscheibe presst. Ferner umfasst die Fahrzeugbremse eine elektrische Parkbremse mit einem Betätigungsglied, das dazu ausgebildet ist, eine auf die Bremsscheibe wirkende Bremskraft dadurch aufzubauen, dass das Betätigungsglied sich an einem Anlagebereich des Kolbens abstützt, um den Reibbelag gegen die Bremsscheibe zu drücken. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: unter Druck setzen von Hydraulikfluid im Bremszylinder zur Betätigung des Kolbens; Bestimmen, ob der Hydraulikdruck einen Zieldruck erreicht hat; Bewegen des Betätigungsglieds in Richtung des Anlagebereichs; Bestimmen, ob ein mechanischer Kontakt zwischen dem Betätigungsglied und dem Anlagebereich vorliegt; und Verzögern der Bewegung des Betätigungsglieds als eine Reaktion auf ein Erfassen des mechanischen Kontakts, falls der Zieldruck noch nicht erreicht wurde. Des Weiteren werden ein Computerprogrammprodukt, eine Steuereinheit und eine Fahrzeugbremsanlage vorgestellt.
Patent DE-102019220488-A1 (DE)
Title: Fenstersonnenblendenvorrichtung, Steuerschaltung für eine Fenstersonnenblendenvorrichtung und Fahrzeug mit einer Sonnenblendenvorrichtung
Inventor: DILLHAGE WERNER
IPC: B60J3/02
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Fenstersonnenblenden 1 mit einem Steuerkreis 20, der eine zweite Schalteinheit 24 mit einem MOSFET-Schalter M1 umfasst. Die zweite Schalteinheit 24 umfasst eine Steuereinheit CU, die für den Betrieb des MOSFET-Schalters M1 konfiguriert ist. Der MOSFET-Schalter M1 hat einen aktivierten Betriebszustand, in dem elektrische Energie von einer elektrischen Energieversorgung 16 über einen zweiten Energieversorgungspfad II an einen zweiten Stromanschluss einer Motoreinheit 18 geliefert werden kann, und einen nicht aktivierten Betriebszustand, in dem elektrische Energie nicht von der elektrischen Energieversorgung 16 über den zweiten Energieversorgungspfad II an die Motoreinheit 18 geliefert werden kann. Die Steuereinheit 20 ist so konfiguriert, dass sie den MOSFET-Schalter M1 im aktivierten Betriebszustand betreibt, wenn ein durch den MOSFET-Schalter M1 und die Motoreinheit 18 fließender Strom einen vorgegebenen Schwellenwert nicht überschreitet, und dass sie den MOSFET-Schalter M1 im nicht aktivierten Betriebszustand betreibt, wenn der durch den MOSFET-Schalter M1 und die Motoreinheit 18 fließende Strom den vorgegebenen Schwellenwert überschreitet. Darüber hinaus bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine geeignete Steuerschaltung 20, auf ein Fahrzeug mit einer solchen Fenstersonnenblendenvorrichtung 1 oder Steuerschaltung 20 und auf verschiedene Verfahren zum Betreiben solcher Fenstersonnenblendenvorrichtung 1.
Patent DE-102020000202-A1 (DE)
Title: Erzeugung von elektrischem Strom in sich selbst bewegenden Fahrzeugen und dem Aufladen von elektrischen Batterien in diesen sich selbst bewegenden Fahrzeugen zur Vermeidung von klimaschädlichen Emissionen, Stillstandszeiten an Ladestationen und Verlängerung der Reichweiten batteriegetriebener Fahtzeuge
Inventor: SCHÖDEL DIETER
IPC: H02J50/10
Filed: 2020-01-15
Abstract: BeschreibungElektrisch angetriebene Fahrzeuge nutzen die in ihnen eingebauten Batterien als Speicher elektrischer Energie zur Fortbewegung,Nach dem Leeren Batterien müssen diese an Stromladestationen zeitaufwendig wieder aufgeladen werden.Das beschriebene Verfahren ermöglicht es, im fahrenden Fahrzeug elektrische Energie ohne Kabelanschluß zu gewinnen und gleichzeitig in die Batterien des Fahrzeugs einzuspeisen.KurfassungTechnisches Problem der Erfindung = technische Aufgabe und ZielsetzungDas technische Problem ist es, in einem sich bewegenden Fahrzeug elektrische Energie in Form von Strom und Spannung bereitzustellen.Das Verfahren zur Lösung des Problems wird in den Ansprüchen aufgezeigt.Lösung des Problems bzw. der technischen AufgabeDas Problem wird dadurch gelöst, dass an dem Fahrzeug eine Vorrichtung in Form einer elektrischen Spule angebracht wird, die bei der Bewegung durch das Magnetfeld eines stromdurchflossenen elektrischen Leiters, der in der Fahrbahn angebracht ist, einen Strom fließen lässt.Unter der Erde verlegte Stromtrassen können genutzt werde.Schienenfahrzeuge auf parallel verlegten Eisenschienen bilden beim Fahren eine Spule, die das Erdmagnetfeld nutzt und ein Strom erzeugt wird.Anwendungsgebiet1. Stromversorgung in fahrenden Fahrzeugen und2. Furcht der Bevölkerung vor oberirdisch verlegten Stromrassen mindern.3. Nutzung vorhandener Fahrstrecken und bei deren Neuerstellung
Patent DE-102020003187-A1 (DE)
Title: Festkörperbatterie
Inventor: MÜLBERGER ANSELM
IPC: H01M50/503
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Festkörperbatterie (2) mit einer Mehrzahl elektrisch miteinander verschalteter Einzelzellen (7), wobei eine jeweilige Anzahl von Einzelzellen (7) mittels einer Spannvorrichtung (9) gegeneinander verspannt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- die Spannvorrichtung (9) mit einer Spannsteuereinheit (10) zur Einstellung eines in Abhängigkeit einer Volumenänderung der Einzelzellen (7) auf die Einzelzellen (7) wirkenden Verspannungsdruckes (P) verbunden ist und- zwei einer jeweiligen Polarität von Stromableitern (11) der Einzelzellen (7) zugeordnete Stromführungsschienen (6) zur elektrischen Kontaktierung der Einzelzellen (7) vorgesehen sind und- die Stromableiter (11) ausgebildet sind, bei einer Positionsänderung der Einzelzellen (7) aufgrund der Volumenänderung und/oder des jeweils eingestellten Verspannungsdruckes (P) der Spannvorrichtung (9) an den Stromführungsschienen (6) entlangzugleiten.
Patent DE-102020101871-A1 (DE)
Title: Spulenkomponente
Inventor: YOSHINO HANAKO
IPC: H01F27/28
Filed: 2020-01-27
Abstract: Hierin wird eine Spulenkomponente offengelegt, die ein Wickelkernteil und einen um das Wickelkernteil gewickelten Draht umfasst. Eine i-te Windung (i ist eine ganze Zahl gleich oder größer als 1) bis zu einer j-ten Windung (j ist eine ganze Zahl gleich oder größer als (i + 2)) des Drahtes werden in dieser Reihenfolge um das Wickelkernteil in einem ausgerichteten Zustand gewickelt. Eine (j-te + 1) Windung des Drahtes wird um eine Grundlinie gewickelt, die durch die i-te Windung und eine (i-te + 1) Windung gebildet wird. Eine (j-te + 2) Windung des Drahtes wird neben der j-ten Windung um das Wickelkernteil gewickelt.
Patent DE-102020105021-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauelement, verfahren zum herstellen eines optoelektronischen bauelements und optoelektronische anordnung
Inventor: STREPPEL ULRICH
IPC: H01L33/60
Filed: 2020-02-26
Abstract: Ein optoelektronisches Bauelement umfasst einen Träger und einen auf dem Träger angeordneten optoelektronischen Halbleiterchip. Der optoelektronische Halbleiterchip ist in einen Vergusskörper eingebettet. Eine Außenfläche des Vergusskörpers umfasst eine an den Träger angrenzende Auskoppelfläche und eine Mantelfläche. Der Vergusskörper ist in einen Reflektorkörper eingebettet. Die Mantelfläche ist durch den Reflektorkörper bedeckt. Die Auskoppelfläche ist zumindest teilweise nicht durch den Reflektorkörper bedeckt.