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Patent DE-102014004981-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der relativen Position wenigstens einer passiven Ortungseinrichtung durch wenigstens eine aktive Ortungseinrichtung
Inventor: SONNEMANN FRANK
IPC: G01S5/02
Filed: 2014-04-04
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der relativen Position wenigstens einer passiven Ortungseinrichtung durch wenigstens eine aktive Ortungseinrichtung, wobei die aktive Ortungseinrichtung eine Steuereinrichtung und mehrere Richtantennen, die Funksignale in unterschiedliche Raumwinkelsegmente senden und aus den unterschiedlichen Raumwinkelsegmenten empfangen können, und die passive Ortungseinrichtung eine Transpondereinrichtung und eine Rundstrahlantenne zur Abstrahlung und zum Empfang von Funksignalen umfasst, mit den Schritten: a) Ansteuern einer der Richtantennen zum Senden eines Anfragesignals durch die Steuereinrichtung, b) Empfangen des Anfragesignals durch die Rundstrahlantenne, c) Generieren eines aus dem Anfragesignal abgeleiteten Antwortsignals durch die Transpondereinrichtung, d) Senden des Antwortsignals über die Rundstrahlantenne, e) Empfangen des Antwortsignals durch die Richtantenne und/oder wenigstens eine der weiteren Richtantennen als wenigstens ein der jeweiligen Richtantenne zugeordnetes Empfangssignal, f) Bestimmen der relativen Position der passiven Ortungseinrichtung zur aktiven Ortungseinrichtung durch Auswerten der Amplitude und/oder der Laufzeit des Empfangssignals.
Patent DE-102014006314-A1 (DE)
Title: Elektrische Feststellbremse
Inventor: HICHAM AZAHAF
IPC: B60T13/74
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Feststellbremsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug. Die elektrische Feststellbremsvorrichtung umfasst eine Aktoreinrichtung, die ausgebildet ist, mechanische Bauteile einer Radbremseinrichtung zu betätigen; und eine Steuereinrichtung, die die Aktoreinrichtung elektrisch ansteuert; wobei die Steuereinrichtung eingerichtet ist, zu erfassen, ob ein Batterietrennschalter betätigt wurde, und falls der Batterietrennschalter betätigt wurde, innerhalb einer Latenzzeit nach Betätigung des Batterietrennschalters, während der die Aktoreinrichtung noch elektrisch ansteuerbar ist, mittels der Aktoreinrichtung eine Teilbremsung einzuleiten, derart, dass sich eine volle Bremswirkung der elektrischen Feststellbremse verzögert einstellt.
Patent DE-102014015801-A1 (DE)
Title: Sauganker
Inventor: EHRKE MANFRED
IPC: E02D27/52
Filed: 2014-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sauganker für den Offshore-Bereich als Fundament für schwimmende Einrichtungen, wie Bojen oder Windenergieanlagen. Der Sauganker besteht aus einem zylindrischen Hohlkörper (1), der an der dem Meeresgrund zugewandten Unterseite (3) offen und an der Oberseite (4) mit einem Deckel (5) verschlossen ist, wobei der Deckel (5) ein oder mehrere Öffnungen (6) aufweist. Am zylindrischen Hohlkörper (1) ist entkoppelbar eine Versorgungseinheit (2) angeordnet, wobei die Versorgungseinheit (2) aus einem Gestell (14) und einer am Gestell (14) befestigten Saugpumpe (10), die über ein oder mehrere Abreißkupplungen (11) mit ein oder mehreren, selbsttätig verschließbaren Ventilen (7) im Deckel (5) des zylindrischen Hohlkörpers verbunden ist, besteht, wobei die selbsttätig verschließbaren Ventile (7) an den Öffnungen (6) im Deckel (5) angeordnet sind.
Patent DE-102014016133-A1 (DE)
Title: Verbrauchszähler
Inventor: GRONAUER CHRISTOPH
IPC: G06K7/10
Filed: 2014-10-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Durchflusszähler zur Erfassung des Durchflusses eines Fluid in einer Fluidleitung mit einer Messeinrichtung, einer Elektronik zur Messwertverarbeitung sowie Messwertauswertung sowie einem Display. Im Display (5) ist ein binärer optischer Flächencode vorgesehen, der Messdaten und/oder Betriebsdaten und/oder Gerätedaten beinhaltet und mittels eines optischen Lesegeräts (7) auslesbar ist. Vorzugsweise wird der optische Flächencode (6) mit fortlaufender Zeit in Anbetracht des Anfalls von Messdaten verändert.
Patent DE-102014017303-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Antriebseinrichtung
Inventor: WÜSTNER MARKUS
IPC: F02D13/06
Filed: 2014-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (12) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem ein Einbringen von Kraftstoff in wenigstens einen Zylinder (28) einer Verbrennungskraftmaschine (14) des Kraftfahrzeugs unterbunden wird. Ein Fluid (94) aus dem wenigstens einen Zylinder (28) wird in eine mit der Verbrennungskraftmaschine (14) gekoppelte Abgasanlage (16) eingebracht. Zumindest eine Teilmenge des Fluids (94) durchströmt einen in der Abgasanlage (16) angeordneten Stickoxid-Speicherkatalysator (18). Eine Temperatur des Stickoxid-Speicherkatalysators (18) wird ermittelt. Das Einbringen des Kraftstoffs in den wenigstens einen Zylinder (28) wird dann unterbunden, wenn die Temperatur des Stickoxid-Speicherkatalysators (18) größer ist als ein vorbestimmter Schwellenwert. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Antriebseinrichtung (12).
Patent DE-102014017523-A1 (DE)
Title: Ventileinheit, wie Abgasklappeneinheit für KFZ
Inventor: LEHECKA SVEN
IPC: F16K31/04
Filed: 2014-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasklappeneinheit mit einer auf einem Rohrabschnitt derselben verdrehbar gelagerten Klappenwelle mit darauf befestigter Ventilklappe und einer zwischen der Klappenwelle und einer Antriebswelle vorgesehenen Kupplung.
Patent DE-102014019690-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Dichtung für eine flächeneffiziente Druckerfassungsvorrichtung
Inventor: DÖRING HOLGER
IPC: G01L9/06
Filed: 2014-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abdichten einer mikrofluidischen Verbindung zwischen einer ersten Zugangsöffnung eines ersten mikrofluidischen Funktionselements in einer ersten Oberfläche eines ersten Wafer-Teils mit einer ersten Oberfläche und einer zweiten Zugangsöffnung eines zweiten mikrofluidischen Funktionselement in einem zweiten Wafer-Teil in einer zweiten Oberfläche des zweiten Wafer-Teils mit einer zweiten Oberfläche. Das Vefahren umfasst als ersten Schritt das Herstellen des ersten mikrofluidischen Funktionselements in dem ersten Wafer-Teil mit der ersten Zugangsöffnung in einer ersten Oberfläche des ersten Wafer-Teils und das Herstellen des zweiten mikrofluidischen Funktionselements in dem zweiten Wafer-Teil mit der zweiten Zugangsöffnung in einer zweiten Oberfläche des zweiten Wafer-Teils; Es folgt das Aufbringen des Dichtungsmaterials zur Ausformung der Dichtung auf die ersten Oberfläche. Dabei haftet das Dichtungsmaterial durch Adhäsion zumindest lokal an der ersten Oberfläche in Form einer ersten mechanischen Verbindung. Das Dichtungsmaterial umfasst die erste Zugangsöffnung komplett und lässt die erste Zugangsöffnung frei. Die so ausgeformte Dichtung weist dann eine erste Dichtungsoberfläche auf, die mit der ersten Oberfläche durch Adhäsion nach dem Herstellen der Verbindung mechanisch verbunden ist. Sie weist gleichzeitig eine zweite Dichtungsoberfläche auf, die nicht mit der ersten Oberfläche mechanisch verbunden ist. Es folgt dann das Verbinden der zweiten Oberfläche mit der zweiten Dichtungsoberfläche durch Adhäsion in Form einer zweiten mechanischen Verbindung. Dabei wird das Dichtungsmaterial durch Adhäsion zumindest lokal mit der zweiten Oberfläche in Form einer zweiten mechanischen Verbindung mechanisch verbunden. Auch hier umfasst das Dichtungsmaterial die zweite Zugangsöffnung komplett und lässt die zweite Zugangsöffnung frei. Die so ausgeformte Dichtung weist eine zweite Dichtungsoberfläche auf, die mit der zweiten Oberfläche durch Adhäsion nach dem Herstellen der Verbindung mechanisch verbunden ist und eine erste Dichtungsoberfläche auf, die nicht mit der zweiten Oberfläche mechanisch verbunden ist.
Patent DE-102014103606-A1 (DE)
Title: Selbstfahrende Vorrichtung zur Bodenbearbeitung und Verfahren zu deren Handhabung
Inventor: STEHR JÜRGEN
IPC: E02D3/074
Filed: 2014-03-17
Abstract: Mit der Erfindung ist eine selbstfahrende Vorrichtung (10) zur Bodenbearbeitung mit einem motorisch angetriebenen Trägerfahrzeug (14) offenbart, das durch eine Straßenwalze (12) oder ein anderes selbstfahrendes Motorfahrzeug gebildet ist, und das mehrere separate Verdichtungseinrichtungen (32, 38) zur Bodenverfestigung und/oder Bodenverdichtung aufweist, die frontseitig und/oder heckseitig und/oder seitlich am Trägerfahrzeug (14) angeordnet sind. Zumindest eine der Verdichtungseinrichtungen (32, 38) ist durch einen hydraulisch betriebenen Plattenverdichter (34, 40) gebildet, dessen hydraulischer Antrieb von wenigstens einer Hydraulikpumpe (44) gespeist ist, die von einem verbrennungsmotorischen Fahrantrieb des Trägerfahrzeugs (12) angetrieben und mit diesem gekoppelt ist. Der Verbrennungsmotor (48) des Fahrantriebs und die mit diesem gekoppelte Hydraulikpumpe (44) sind in wenigstens zwei unterschiedlichen Betriebsmodi zur Aufbringung einer hohen bzw. reduzierten Antriebsleistung für den Fahrantrieb sowie die Verdichtungseinrichtungen betreibbar. Zudem betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zur Handhabung einer selbstfahrenden Vorrichtung (10) zur Bodenbearbeitung in zwei unterschiedlichen Betriebsmodi betreibbar sind.
Patent DE-102014111229-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Inventor: NESMJANOWITSCH IGOR
IPC: F16D65/52
Filed: 2014-08-07
Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug mit – einem Bremssattel (1), der eine Bremsscheibe (23) übergreift, – einem fahrzeugseitig ortsfesten Bremsträger (14) mit Führungsholmen (17), auf denen der Bremssattel (1), bezogen auf die Bremsscheibe (23), axial verschiebbar gelagert ist, – zwei im Bremssattel (1) positionierten, jeweils eine Belagträgerplatte (6) und einen daran gehaltenen Reibbelag aufweisenden Bremsbelägen, – einer Zuspanneinrichtung (2), mittels der die Bremsbeläge an die Bremsscheibe (23) pressbar sind, – mindestens einer ein die zuspannseitige Belagträgerplatte (6) kontaktierendes Druckstück tragenden und mit einer Nachstelleinrichtung (7) zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung eines Lüftspiels in Wirkverbindung stehenden und zum Bremsbelag hin relativ zum Bremssattel (1) verstellbaren Stellspindel (4) der Zuspanneinrichtung (2), ausgebildet durch die Anordnung mindestens eines, mit dem Bremssattel (1) oder einem daran angeschlossenen Teil in Korrespondenz stehenden Anschlagelementes, mit dem der Verschiebeweg zumindest des zuspannseitigen Bremsbelages hin zur Bremsscheibe (23) begrenzt ist.
Patent DE-102014112495-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung
Inventor: LEHMANN THOMAS
IPC: B81B7/02
Filed: 2014-08-29
Abstract: Sensoranordnung zum Erfassen einer Umgebungseigenschaft einer Umgebung der Sensoranordnung, wobei die Sensoranordnung umfasst: • einen Träger; • eine aktive Sensorkomponente angeordnet am Träger und ausgebildet zum Bereitstellen eines die Umgebungseigenschaft anzeigenden Sensorsignals; • eine wenigstens einen Teil einer Außenfläche des Trägers verkapselnde und eine die aktive Sensorkomponente zur Umgebung freilegende Zugangsvertiefung umfassende Formstruktur; • wobei die Zugangsvertiefung asymmetrisch zum Träger angeordnet ist.
Patent DE-102014113423-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für eine Trittstufe eines Schienenfahrzeugs, Trittstufeneinheit, sowie Schienenfahrzeug mit einer Trittstufeneinheit
Inventor: STEIN AXEL
IPC: B61D23/00
Filed: 2014-09-17
Abstract: Eine Antriebseinheit (101) für eine Trittstufe (50) eines Schienenfahrzeugs wiest einen Linearantrieb (120) mit einem Gehäuse (121) und einer in einer axialen Bewegungsrichtung relativ zum Gehäuse (121) angetriebenen Schubstange (112), sowie eine Teleskopführung (110) mit einem relativ zum Gehäuse (121) des Linearantriebs feststehendem Außenlager (111) und einer relativ zum Außenlager (111) in einer Axialrichtung der Teleskopführung (110) verschiebbarer Hubstange (112) auf. Die Hubstange (112) ist mittels der Schubstange (112) des Linearantriebs (120) relativ zum Außenlager (110) in axialer Richtung verschiebbar. Die axiale Bewegungsrichtung der Schubstange (112) ist parallel zur Axialrichtung der Teleskopführung (110). Die Hubstange (112) stützt sich zur Aufnahme von senkrecht zur Axialrichtung wirkenden Kräfte am Außenlager (111) der Teleskopführung (110) ab.
Patent DE-102014117115-A1 (DE)
Title: Verdampferanordnung
Inventor: MÖSL KLAUS
IPC: F23D5/10
Filed: 2014-11-23
Abstract: Es wird eine Verdampferanordnung (1) zum Verdampfen von flüssigem Brennstoff für ein mobiles, brennstoffbetriebenes Heizgerät bereitgestellt, mit: einem Verdampferkörper (5) zum Verteilen und Verdampfen flüssigen Brennstoffs und zumindest einer Brennstoffzufuhrleitung (6) zum Zuführen flüssigen Brennstoffs zu dem Verdampferkörper (5). Der Verdampferkörper (5) weist zumindest einen ersten Bereich (B1) aus einem Metalldraht-Gestrick (8) auf.
Patent DE-102014203217-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung
Inventor: BIANK ANDREAS
IPC: B60S1/18
Filed: 2014-02-24
Abstract: Eine Antriebseinrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung weist einen elektrischen Antriebsmotor und ein Getriebe zum Antreiben einer Abtriebswelle auf, die Träger eines ersten Wischarms ist und ein Übertragungsgestänge antreibt, über das ein zweiter Wischarm betätigt wird.
Patent DE-102014204041-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Endoskops und Endoskop mit variabler Blickrichtung
Inventor: WIETERS MARTIN
IPC: G02B23/24
Filed: 2014-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Endoskops (2) mit variabler Blickrichtung, umfassend einen Endoskopschaft (4) mit einem Lichteintrittsfenster (6), wobei die Blickrichtung in einer zentralen Schwenkebene (5) durch Schwenken eines distalen Lichtumlenkelements um eine Schwenkachse (7) veränderbar ist, und wenigstens einer neben dem Lichteintrittsfenster angeordneten Lichtaustrittsfläche (8, 9), an der mit einer Lichtquelle verbundene oder verbindbare Lichtleitfasern (18) in ein Matrixmaterial eingebettet sind oder werden, wobei die wenigstens eine Lichtaustrittsfläche (8, 9) plan geschliffen und/oder poliert wird, sowie ein entsprechendes Endoskop (2). Erfindungsgemäß ist das Lichteintrittsfenster (6) gekrümmt und steht in Längsrichtung des Endoskopschafts (4) über die wenigstens eine Lichtaustrittsfläche (8, 9) hinaus, wobei die wenigstens eine Lichtaustrittsfläche (8, 9) in wenigstens einer gegenüber der zentralen Schwenkebene (5) nach außen geneigten Ebene (10, 12) erzeugt wird, die das Lichteintrittsfenster (6) nicht schneidet.
Patent DE-102014206732-A1 (DE)
Title: Balgträgersegment zur Herstellung von Fahrzeugreifen mit einer Bombiertrommel
Inventor: PFAU ANDREAS
IPC: B29D30/36
Filed: 2014-04-08
Abstract: Um die Herstellung eines Fahrzeugreifens zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass am vorderen Ende des Balgträgersegmentes (3) im Andrückbereich zum Reifenwulst eine hochelastischer Bereich in Form einer Materialaussparung (8) angeordnet ist, wobei die Materialausparung (8) auf der Innenseite des Andrückteiles (5) angeordnet ist, wodurch das Andrückteil (5) beim Andrückvorgang an den Reifenwulst mit einer hohen Flexibiltät in die Materialausparung (8) gedrückt werden kann.
Patent DE-102014209802-A1 (DE)
Title: Sichtblende, insbesondere Bedienblende, mit metallisch beschichteter Mikrostruktur
Inventor: LUST MATTHIAS
IPC: C03C17/09
Filed: 2014-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sichtblende im Schichtaufbau, aufweisend eine erste transparente oder transluzente Schicht (1), die eine dem Betrachter zugewandte, obere Oberfläche (8) definiert; eine unter der ersten Schicht (1) angeordnete zweite Schicht (2); eine zwischen der ersten Schicht (1) und zweiten Schicht (2) liegende, mikrostrukturierte Grenzfläche (9); eine metallische Schicht (3), die auf der mikrostrukturierten Grenzfläche (9) aufgebracht ist; wobei die erste Schicht (1) und die zweite Schicht (2) form- und/ oder kraftschlüssig mit der metallischen Schicht (3) verbunden sind.
Patent DE-102014210139-A1 (DE)
Title: Bauteilverbindung mit verpresstem Bolzenelement
Inventor: BRANDT CARSTEN
IPC: F16B19/02
Filed: 2014-05-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bauteilverbindung mit mindestens zwei Bauteilen (1, 2), z. B. an einem Fahrzeugsitz (F), die über wenigstens ein Bolzenelement (3, 3*) aneinander festgelegt sind, indem das Bolzenelement (3, 3*) mit einem Abschnitt (32, 32*) von einer Seite eines ersten Bauteils (1) durch miteinander zur Deckung gebrachte Durchgangsöffnungen (10, 20) der Bauteile (1, 2) hindurchgesteckt ist und der hindurchgesteckte Abschnitt (32, 32*) auf einer gegenüberliegenden Seite eines zweiten Bauteils (2) axial gesichert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der durch die Durchgangsöffnungen (10, 20) hindurchgesteckte Abschnitt (32, 32*) mit einem die Durchgangsöffnung (20) des zweiten Bauteils (2) berandenden und an dem zweiten Bauteil (2) vorspringenden Fixierungsbereich (21) formschlüssig verpresst ist.
Patent DE-102014211602-A1 (DE)
Title: Detektormodul für einen Röntgendetektor
Inventor: ELLWOOD ROBERT JOHN
IPC: H01L31/115
Filed: 2014-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Detektormodul (1, 41, 71, 111, 141, 161, 181) für einen Röntgendetektor (2), umfassend in einem Stapelaufbau (5, 53, 75, 115, 185) eine Sensorschicht (7, 48, 77, 117, 187) mit einer Sensoroberfläche (9, 45, 79, 119, 189), an die zur Detektion von Röntgenstrahlung eine Hochspannung anlegbar ist, wobei an zumindest zwei Seitenflächen (15, 43, 91, 122, 145, 163, 193) des Stapelaufbaus (5, 53, 75, 115, 185) eine zusammenhängende Schutzfolie (13, 47, 85, 123, 125, 149, 169, 195) angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Röntgendetektor (3) mit einer Anzahl von entsprechenden Detektormodulen (1, 41, 71, 111, 141, 161, 181).
Patent DE-102014213432-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung
Inventor: ESCHENBECK LINUS
IPC: F16H57/029
Filed: 2014-07-10
Abstract: Antriebsanordnung, mit einem Antriebsaggregat (1), mit einem Getriebe (2) und mit einem Drehschwingungsdämpfer (3), der zwischen das Antriebsaggregat (1) und das Getriebe (2) geschaltet ist, wobei das Antriebsaggregat (1) und das Getriebe (2) unter Ausbildung eines Aufnahmeraums (6) für den Drehschwingungsdämpfer (3) an gehäuseseitigen Flanschen (7, 8) derselben miteinander verbunden sind, und wobei zwischen einem antriebsaggregatgehäuseseitigen Flansch (7) und einem getriebegehäuseseitigen Flansch (8) eine Dichtung (11) angeordnet ist, die der Abdichtung des Aufnahmeraums (6) für den Drehschwingungsdämpfer (3) gegenüber der Fahrzeugumgebung dient.
Patent DE-102014215079-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Formen eines Körpers in einer Form
Inventor: BERNT STEPHAN
IPC: C09J133/08
Filed: 2014-07-31
Abstract: Verfahren zum Formen eines Körpers in einer Form, umfassend die folgenden Schritte: • Aufbringen eines Klebebands auf der Innenseite einer Form • Verteilen der den Körper bildende Materialschichten auf dem Klebeband • Aushärtung der Materialschichten • Entfernen des Körpers aus der Form wobei das Klebeband eine Trägerfolie aufweist, auf die einseitig eine Selbstklebemasse ausgebracht ist in Form einer Polymermischung, wobei die Polymere aufgebaut sind aus: (d) 60 bis 99,5 Gew.-%, vorzugsweise 75 bis 94 Gew.-%, weiter vorzugsweise 87 bis 94 Gew.-% n-Butylacrylat und/oder 2-Ethylhexylacrylat (e) 0,5 bis 10 Gew.-%, vorzugsweise 1 bis 5 Gew.-%, weiter vorzugsweise 1 bis 3 Gew.-% eines ethylenisch ungesättigten Monomers mit einer Säure- oder Säureanhydridfunktion (f) 0 bis 30 Gew.-%, vorzugsweise 5 bis 20 Gew.-%, weiter vorzugsweise 5 bis 10 Gew.-% eines oder von mehreren von (a) verschiedenen olefinischen Monomeren und die Selbstklebemasse zwischen 0 bis 60 Gewichtsteile eines oder mehrerer Klebrigmacher (bezogen auf die Masse der Polymermischung) enthält.
Patent DE-102014215141-A1 (DE)
Title: Mechanisches Fügen von Faserverbundbauteilen mittels eines Klettverschlusses
Inventor: WAGNER JULIA
IPC: F16B11/00
Filed: 2014-08-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine vorzugsweise faserverstärkte Verbundbauteilanordnung aus zwei miteinander zu verklebenden Verbundbauteilen, wobei die beiden Verbundbauteile im Bereich ihrer Verbindungsflächen (Klebeflächen) eingebettete Klettverschlusselemente aufweisen, zum gegenseitigen mechanischen Verhaken.
Patent DE-102014217952-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Nebelscheinwerfers
Inventor: HAUGG SUSANNE
IPC: B60Q1/20
Filed: 2014-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Nebelscheinwerfers (12, 14) eines Kraftfahrzeugs (10), mit den Schritten: – Erfassen eines Umfelds (26) des Kraftfahrzeugs (10) mittels eines optischen Sensors (22), wobei Umfelddaten ermittelt werden, – Ermitteln von mindestens einer Sichtbedingung in Abhängigkeit der Umfelddaten, und – Steuern eines Nebelscheinwerfers (12, 14) in Abhängigkeit der Sichtbedingungen.
Patent DE-102014221984-A1 (DE)
Title: Emulgierte elektrorheologische tinten für indirekten druck
Inventor: CHOPRA NAVEEN
IPC: C09D11/101
Filed: 2014-10-28
Abstract: Eine emulgierte, wässrige Tinte, die ein elektrorheologisches Fluid einschließlich einer flüssigen Phase und einer festen Phase, und ein Zusatzlösungsmittel umfasst, die für die Verwendung in einem indirekten Druckverfahren geeignet ist.
Patent DE-102014222728-A1 (DE)
Title: Gepäcksystem gegen Pendeln
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B62J9/00
Filed: 2014-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gepäcksystem eines einspurigen Kraftfahrzeugs, insbesondere Motorrades oder Motorrollers, mit einem an dem Kraftfahrzeug befestigbaren Gepäckstückaufnahmebehälter, der im Inneren eine mit einem aufzunehmenden Gepäckstück zusammenwirkende Entkopplungseinrichtung zur zumindest teilweisen Entkopplung von fahrtbedingten Kräften des Gepäckstücks von dem Gepäckstückaufnahmebehälter umfasst.
Patent DE-102015005504-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils
Inventor: JÄSCHKE ANJA
IPC: B29C70/48
Filed: 2015-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffbauteils (1) in einem RTM-Prozess, bei dem in einem Bereitstellungsschritt zumindest ein Faserhalbzeug (9) aus trockenem, noch nicht matrixdurchtränktem Fasermaterial bereitgestellt wird, in einem Preformschritt das Faserhalbzeug (9) unter Bildung eines Vorformlings (39) dreidimensional bauteilendkonturnah umgeformt wird, und in einem Injektionsschritt der Vorformling (39) in eine Werkzeugkavität (13) eines Injektionswerkzeugs (15) eingelegt ist sowie unter Druck und Wärme eine flüssige Matrix-Ausgangskomponente in die Werkzeugkavität (13) injiziert und darin ausgehärtet wird. Erfindungsgemäß ist zur Bildung des Vorformlings (39) der Preformschritt aufgeteilt in einen ersten Teilschritt, in dem das noch unverformte Faserhalbzeug (9) in der Werkzeugkavität (13) vorpositioniert wird, und in einem zweiten Teilschritt, in dem eine Ausgangskomponente eines Schaummaterials in der Werkzeugkavität (13) aufgeschäumt wird und das aufschäumende Schaummaterial das Faserhalbzeug (9) unter Bildung des dreidimensional umgeformten Vorformlings (39) gegen eine die Werkzeugkavität (13) begrenzende Kavitäts-Formfläche (17, 19) drückt.
Patent DE-102015010607-A1 (DE)
Title: Maß-Hufeisen mit integrierter Leichtbaustruktur und generatives Fertigungsverfahren dafür
Inventor: DONISI SVEN
IPC: A01L1/00
Filed: 2015-08-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein generativ gefertigtes Maß-Hufeisen (1) aus einem Metallwerkstoff mit einer Mehrzahl Durchtrittslöcher (2) für Hufnägel bereit. Das Maß-Hufeisen (1) weist zumindest eine Leichtbaustruktur in seinem Inneren (4) auf. Es wird erfindungsgemäß durch ein generatives Fertigungsverfahren für Maß-Hufeisen hergestellt, das die Schritte umfasst: – Ausführen eines 3D-Scans und Erfassen der Geometrie des Hufes und Speichern der aufgenommenen 3D-Scan-Daten, – Zuführen der 3D-Scan-Daten und Zuführen von Ergänzungsstruktur-Daten einer CAD-Software zum Erzeugen von Schichtdaten des Maß-Hufeisens aus den 3D-Scan-Daten, und den Ergänzungsstrukturdaten, dann – Zuführen der Schichtdaten einer zum generativen Fertigen von Metallbauteilen ausgebildeten Fertigungsvorrichtung, und – Bereitstellen eines Metallpulvers, und – schichtweise Fertigen des Maß-Hufeisens (1).