baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016223086-A1 (DE)
Title: Zwischenhebel eines variablen Ventiltriebs
Inventor: KRESS MICHAEL
IPC: F01L1/18
Filed: 2016-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zwischenhebel eines variablen Ventiltriebs, der in Blechbauweise hergestellt ist sowie mindestens eine Anlagefläche (27, 28) für die Abstützung eines Federschenkels (19) einer Rückstellfeder (18) aufweist, und der zwei zumindest abschnittweise zueinander parallele Seitenwände (2, 3) aufweist, welche über einen eine äußere Rampenfläche (5) aufweisenden Rampenkörper (4) sowie zwei inneren Seitenwangen (6, 8) miteinander in Verbindung stehen, wobei zwischen den beiden Seitenwänden (2, 3) eine Nockenrolle (11) drehbar gelagert angeordnet ist, und bei dem an den freien Enden der beiden Seitenwände (2, 3) eine Stell- und/oder Stützrolle (14) drehbar gelagert angeordnet ist. Zur Verbesserung der Materialverteilung in einem zur Herstellung des Zwischenhebels (1) notwenigen Blechrohlings ist vorgesehen, dass am äußeren, nockenrollenfernen Seitenrand (7) einer Seitenwange (6) des Rampenkörpers (4) ein in Längsrichtung des Zwischenhebels (1) ausgerichteter U-förmiger Aufnahmekörper (21) angeordnet ist, dass dieser Aufnahmekörper (21) zwei zueinander parallele Seitenwände (22, 24) und eine Bodenwand (26) aufweist, dass aus den Seitenwänden (22, 24) des Aufnahmekörpers (21) zwei axial gegenüberliegende Ausnehmungen (23, 25) ausgeschnitten sind, deren Breite (B) größer ist als der Durchmesser (D) des Federschenkels (19) der Rückstellfeder (18), und dass die Ausnehmungen (23, 25) so tief ausgeschnitten sind, dass die Bodenwand (26) des Aufnahmekörpers (21) eine Anlagefläche (27) zur Abstützung eines rechtwinklig zu den Seitenwänden (2, 3) abgewinkelten, in die Ausnehmungen (23, 25) eingesetzten Endabschnittes (20) des Federschenkels (19) bildet.
Patent DE-102016223388-A1 (DE)
Title: Bildverarbeitungssystem und bildverarbeitungsverfahren
Inventor: MILZ STEFAN
IPC: G06T1/00
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Bildverarbeitungssystem (200) für ein Fahrzeug (100) mit mindestens einer Bildererfassungseinrichtung (201) und mit einer Anzeigeeinrichtung (203, 300), mit einem Beschreibungsspeicher (204), welcher ausgebildet ist, Beschreibungen (205) für Überlagerungsgrafiken (103, 212, 302 - 208) zu speichern, mit einer Bilderzeugungseinrichtung (211), welche ausgebildet ist, basierend auf den Beschreibungen (205) Überlagerungsgrafiken (103, 212, 302 - 208) zu erzeugen, und mit einer Überlagerungseinrichtung (214), welche ausgebildet ist, die erzeugten Überlagerungsgrafiken (103, 212, 302 - 208) einem durch die Bilderfassungseinrichtung erfassten Bild (202) zu überlagern und an die Anzeigeeinrichtung (203, 300) auszugeben. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Bildverarbeitungsverfahren.
Patent DE-102017000381-A1 (DE)
Title: Trockene Wasserdampf-Verdrängermaschine
Inventor: STEFFENS RALF
IPC: F04C18/16
Filed: 2017-01-17
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf die Wasserdampf-Verdichtung für die Kälte- und Wärmepumpen-Technik, sowohl für rechts- als auch linksdrehende (Carnot-) Kreisprozesse. Um Wirkungsgrad und Betriebsverhalten bei zugleich größerem Druckbereich zu verbessern, wird erfindungsgemäß eine trockene 2-Wellen-Verdrängermaschine als Spindelkompressor vorgeschlagen, deren Spindelrotore (2 und 3) einen Rotorpaar-Achsabstand haben, der auf der Einlass-Seite (11) mindestens 10% größer ist als auf der Auslass-Seite (12), per elektronischer Motorpaar(18+19)-Spindelrotor(2+3)-Synchronisation angetrieben werden und jeder Spindelrotor mit einer Innenkühlung versehen ist, wobei der Kreuzungswinkel alpha zwischen den beiden Rotordrehachsen in Kombination mit dem jeweiligen µ(z)-Wert in Rotorlängsachsrichtung derart ausgeführt wird, dass je Spindelrotor eine vorzugsweise zylindrische Verdampfer-Kühlbohrung (6) bei minimalen Wandstärken w am tragenden Fußgrundkörper (32) entsteht unter gleichzeitiger Berücksichtigung der (vorzugsweise) Blasloch-freien Profilgestaltung des Gas-Förder-Außengewindes (31) sowie „Spindelrotor-spezifisch passender“ biegekritischer Drehzahl und Umsetzung des inneren Volumenverhältnisses als iV-Wert, wobei die Anpassung des inneren Volumenverhältnisses im Betrieb über Zusatz-Teilauslass-Öffnungen (15) erfolgt und das Gas-Förder-Außengewinde (31) beim 2-zähnigen Spindelrotor (2) vorzugsweise mit zylindrischer Abflachung (27) im Einlass-Bereich ausgeführt wird.
Patent DE-102017000860-A1 (DE)
Title: Virtueller Gasqualitätssensor für einen Verbrennungsmotor
Inventor: ZHONG JINGHUA
IPC: F02D19/02
Filed: 2017-01-31
Abstract: Es werden Systeme, Verfahren und Vorrichtungen zum Steuern des Betriebs eines Motors offenbart, der aufgebaut ist, um gasförmigen Kraftstoff zu verbrennen, wie etwa ein Zweistoffmotor, einschließlich einer Schätzung von von der Erdgasqualität abhängigen Schlüsselparametern. Die Erdgasqualitätsparameter werden aus den Erdgaseigenschaften geschätzt, die aus verschiedenen erfassten, dem Motor zugeordneten Parametern erhalten wurden.
Patent DE-102017002190-A1 (DE)
Title: Verriegelbare Selbstlade-Handfeuerwaffe
Inventor: KUHNLE ALEXANDRA
IPC: F41A3/26
Filed: 2017-03-07
Abstract: Ver- und entriegelbare Selbstlade-Handfeuerwaffe mit einem hin- und her beweglichen Verschlussträger (18) mit einer Steuerkulisse (40), in die ein mit einem Verschlusskopf (20) fest verbundener Steuerbolzen (36) eingreift, wobei
 - eine Entriegelungs-Steuerkante (50) der Steuerkulisse (40) sich im Wesentlichen aus zwei in einander übergehende geradlinige Kantenabschnitte (52, 54) unterschiedlicher Neigung (α, β) und einem sich daran anschließenden gekrümmten dritten Kantenabschnitt (56) noch stärkerer Neigung zusammensetzt,
 - eine Verriegelungs-Steuerkante (60) der Steuerkulisse (40) sich im Wesentlichen aus zwei Kantenabschnitten (62, 64) zusammensetzt, die zu den gradlinigen Kantenabschnitten der Entriegelungs-Steuerkante (50) parallel verlaufen und
 - die Steuerkulisse an ihrem entriegelungsseitigen Ende einen kreisbogenförmigen Kantenabschnitt (70) aufweist, dessen in Längsrichtung gelängter (Δd) Längsdurchmesser länger als der Durchmesser des Steuerbolzens (36) ist ( 10 ).
Patent DE-102017006738-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für Abgasreinigungssysteme von Dieselfahrzeugen, insbesondere zur Nachrüstung von Diesel-Bestandsfahrzeugen mit einem Dieselpartikelfilter, insbesondere für den innerstädtischen Fahrbetrieb
Inventor: GOLDBACH TORSTEN
IPC: F01N3/28
Filed: 2017-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für Abgasreinigungssysteme von Dieselfahrzeugen, insbesondere zur Nachrüstung von Diesel-Bestandsfahrzeugen mit einem Dieselpartikelfilter, insbesondere für den innerstädtischen Fahrbetrieb, bei der in der Abgasanlage des Dieselfahrzeugs mindestens ein Hochdruck-Einspritzventil (HDEV), mindestens ein elektrisch beheizter Oxidationskatalysator (E-DOC) sowie mindestens ein NO-Speicher-Katalysator (NSC) in Strömungsrichtung des Abgases funktionsmäßig hintereinander angeordnet sind, die Heizeinrichtung des E-DOC unterhalb der Light-Off-Temperatur des E-DOC die Temperatur im E-DOC auf die erforderliche Light-Off-Temperatur des E-DOC anhebt, bei Erreichen der Light-Off-Temperatur des E-DOC das vor dem E-DOC installierte HDEV Kraftstoff in die Abgasanlage eindosiert, so dass durch die katalytische Umsetzung des eindosierten Kraftstoffs eine weitere Temperaturanhebung im E-DOC durch exotherme Reaktion des Kraftstoffs erfolgt, welche die Temperatur im NSC in einen Bereich der optimalen NO-Umsetzung bringt.
Patent DE-102017006901-A1 (DE)
Title: Vordere Fahrzeugaufbaustruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: MARUYAMA KENJI
IPC: B62D25/08
Filed: 2017-07-20
Abstract: Eine vordere Fahrzeugaufbaustruktur 1 eines Fahrzeugs umfasst einen vorderen Rahmen 20, eine Schürzenverstärkung 30 und ein Aufhängungsgehäuse 10, wobei der vordere Rahmen 20 ein Rahmenäußeres 21 und ein Rahmeninneres 22 enthält, wobei das Rahmenäußere 21 und das Rahmeninnere 22 jeweilige Aufwärtsvorsprungsabschnitte aufweisen, die miteinander verbunden sind, um einen Flanschabschnitt 20B des vorderen Rahmens 20 zu bilden, wobei das Aufhängungsgehäuse 10 einen Außenseitenverbindungsabschnitt 10B1, der mit einer Außenseitenfläche 20A des vorderen Rahmens 20 verbunden ist, und einen Innenseitenverbindungsabschnitt 10B2 enthält, der mit einer Außenseitenfläche, in der Fahrzeugbreitenrichtung, des Flanschabschnitts 20B verbunden ist, wobei der Außenseitenverbindungsabschnitt 10B1 und der Innenseitenverbindungsabschnitt 10B2 in der longitudinalen Richtung ausgerichtet sind.
Patent DE-102017007118-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Parkplatzauswahl
Inventor: POELLNY OLIVER
IPC: G08G1/14
Filed: 2017-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Parkplatzauswahl in einem vorgegebenen Parkraum für ein autonom fahrendes Fahrzeug (1). Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass vor einer Durchführung eines autonomen Einparkvorganges eine Anzahl von Parkplätzen (P) in Bezug auf ein manuell durchführbares Einparkmanöver, in Bezug auf eine Beschilderung der Anzahl von Parkplätzen (P) und/oder in Bezug auf eine Entfernung der Anzahl von Parkplätzen (P) zu einem Ein- und/oder Ausgang des Parkraumes bewertet werden, in der Bewertung für jeden Parkplatz (P) der Anzahl eine Wahrscheinlichkeit dafür ermittelt wird, dass dieser Parkplatz (P) von einem Fahrzeugnutzer für einen manuellen Einparkvorgang genutzt wird und für den autonomen Einparkvorgang der Parkplatz (P) aus der Anzahl gewählt wird, welcher die geringste Wahrscheinlichkeit aufweist.
Patent DE-102017007552-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BRÜSTLE CLAUS
IPC: F02B75/32
Filed: 2017-08-10
Abstract: Diese Antriebseinheit ist für ein Kraftfahrzeug mit Allradantrieb konzipiert, wobei die Antriebseinheit zwischen einer ersten Radachse und einer zweiten Radachse liegt sowie eine Brennkraftmaschine mit einem wenigstens eine horizontal ausgerichtete Kurbelwelle umfassenden Kurbelwellensystem aufweist, welche Kurbelwelle auf ein stufenloses Getriebesystem einwirkt, die Räder der ersten Radachse und der zweiten Radachse antreibt.Um diese Antriebseinheit zu optimieren, wird die Kurbelwelle des Kurbelwellensystems von wenigstens einem Hubkolben der Brennkraftmaschine in Drehbewegung versetzt und besagte Kurbelwelle wirkt mit einem ersten Kegelscheibenpaar eines ersten stufenlosen Getriebe des Getriebesystems zusammen, das über eine erste Antriebswelle mit einem ersten Differential der ersten Radachse verbunden ist, wobei das erste stufenlose Getriebe unter Vermittlung eines Endlosglieds mit einem zweiten stufenlosen Getriebe in Wirkverbindung steht, das unter Zwischenschaltung einer zweiten Antriebswelle ein zweites Differential der zweiten Radachse beeinflusst.
Patent DE-102017009355-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben von elektrischen Bordnetzen
Inventor: BOEHME URS
IPC: B60R16/03
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mit einer ersten elektrischen Gleichspannung (U 1 ) beaufschlagten ersten Bordnetzes (12) und eines mit einer zweiten elektrischen Gleichspannung (U 2 ) beaufschlagten zweiten Bordnetzes (14), wobei das erste und das zweite Bordnetz (12, 14) mittels eines einen ersten getakteten Energiewandler (16) aufweisenden Energiekopplers (50) elektrisch gekoppelt werden, wobei die erste und die zweite elektrische Gleichspannung (U 1 , U 2 ) mittels einer elektrischen Isolationseinrichtung gegenüber einem elektrischen Bezugspotential (20) elektrisch isoliert sind und die elektrische Isolationseinrichtung überwacht wird, wobei das erste und das zweite Bordnetz (12, 14) mittels des Energiekopplers (50) galvanisch gekoppelt werden, wobei bei einer Störung der Isolationseinrichtung in einem Bereich eines der beiden Bordnetze (12, 14) der Energiekoppler (50) elektrische Potentiale des jeweiligen anderen der beiden Bordnetze (12, 14) derart steuert, dass jeweilige Potentialdifferenzen von diesen elektrischen Potentialen zum Bezugspotential (20) kleiner als ein vorgegebener Vergleichswert sind.
Patent DE-102017100300-A1 (DE)
Title: Bodeneinstands-adaptervorrichtung, zargenholm und bodeneinstands-zarge
Inventor: SCHWARZ PATRICK
IPC: E06B1/04
Filed: 2017-01-09
Abstract: Eine Bodeneinstands-Adaptervorrichtung (10) zum Bilden einer Bodeneinstands-Zarge (60) mit Bodeneinstand (B) umfasst ein Bodeneinstands-Adapterelement (12), das an einem Zargenholm (14) derart befestigbar ausgebildet ist, dass im Einbauzustand ein über den Zargenholm (14) hinausragender Bodeneinstands-Bereich (62) gebildet ist, um den Bodeneinstand (B) zu erzeugen.
Patent DE-102017103484-A1 (DE)
Title: Datenübertragungssystem, Touchscreen-Vorrichtung und Datenübertragungsverfahren
Inventor: NISHI TOHRU
IPC: G06F3/045
Filed: 2017-02-21
Abstract: Datenübertragungssystem, das über einen schwingungsempfindlichen Touchscreen Daten überträgt und mit einer Mobilvorrichtung, die einen Teil für die Umwandlung in Schwingungen, der beliebige Daten in Schwingungssignale umwandelt, und einen Schwingungsgenerierungsteil, der Schwingungen in Entsprechung zu Schwingungssignalmustern erzeugt, besitzt, und einer Touchscreen-Vorrichtung ausgestattet ist, die einen resistiven Touchscreen, der Schwingungen eingibt, wenn er von der Mobilvorrichtung berührt wird, einen Teil für die Umwandlung in Signale, der elektrische Spannungsniveaus, die davon abhängen, ob sich resistive Filme des resistiven Touchscreens durch die eingegebenen Schwingungen berühren oder nicht, nachweist und in Nachweissignale umwandelt, und einen Datenerkennungsteil, der auf Basis der Nachweissignalmuster Daten erkennt, besitzt.
Patent DE-102017103624-A1 (DE)
Title: Belichtungsanlage
Inventor: CONTAG KARSTEN
IPC: G03F7/20
Filed: 2017-02-22
Abstract: Um eine Belichtungsanlage zum Erzeugen belichteter Strukturen in mindestens einer auf einem Objekt angeordneten fotosensitiven Schicht, umfassend einen das Objekt aufnehmenden Objektträger und eine Belichtungseinrichtung, wobei der Objektträger und die Belichtungseinrichtung in einer Vorschubrichtung relativ zueinander bewegbar sind und wobei mit der Belichtungseinrichtung Belichtungsflecken positionsgesteuert auf der mindestens einen fotosensitiven Schicht zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die mindestens eine Belichtungseinheit mindestens zwei Belichtungsstrahlensätze mit Belichtungsstrahlen erzeugt, dass die Belichtungsstrahlen eines Belichtungsstrahlensatzes sich von den Belichtungsstrahlen eines weiteren Belichtungsstrahlensatzes sich hinsichtlich ihrer Wellenlänge unterscheiden, dass die Belichtungsstrahlen des einen Belichtungsstrahlensatzes relativ zu den Belichtungsstrahlen des weiteren Belichtungsstrahlensatzes räumlich versetzt verlaufen, und dass die Belichtungsstrahlen jedes Belichtungsstrahlensatzes so relativ zueinander geführt sind, dass bei jedem der Belichtungsstrahlensätze der Belichtungsfleck der letzten Belichtungsfleckposition der einen Ablenkungsstrecke und der Belichtungsfleck der ersten Belichtungsfleckposition der nächstfolgenden Ablenkungsstrecke derart bezüglich einer parallel zur Vorschubrichtung verlaufenden Referenzgeraden angeordnet sind, dass die Referenzgerade die in diesen Belichtungsfleckpositionen erzeugten Belichtungsflecken schneidet.
Patent DE-102017105226-A1 (DE)
Title: Warmwasser-Kleinspeicher
Inventor: HOFFMANN FRED
IPC: F24H9/20
Filed: 2017-03-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Warmwasser-Kleinspeicher welcher eine elektronische Regeleinheit aufweist, mittels welcher verschiedene Betriebsarten des Kleinspeichers eingestellt werden können. Diese Betriebsarten können eine Normalbetriebsart (bei einer Solltemperatur zwischen 30°C und 100°C), eine Frostschutzbetriebsart (bei einer Temperatur < 10°C und > 1°C), eine Zeitschaltuhrbetriebsart (bei der mit einer einstellbaren Zeitschaltuhr Zeiten unterschiedlicher Solltemperaturen einstellbar sind), eine ECO-Betriebsart (bei der eine elektronische Temperaturbegrenzung zwischen 30°C und 55°C eingestellt wird), eine Hygienebetriebsart (bei der eine periodische Temperaturerhöhung von ≥ 55°C bis 110°C eingestellt wird) und/oder eine Trockengangerkennungs-Betriebsart (bei der eine Temperaturdifferenz zwischen einer ersten Temperatur und einer zweiten Temperatur nach einem Aufheizen des Warmwasserspeichers ermittelt wird) darstellen.
Patent DE-102017109212-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung dieser
Inventor: SANDA TAKAAKI
IPC: H05K5/06
Filed: 2017-04-28
Abstract: Es wird eine elektronische Vorrichtung bereitgestellt, die ermöglicht die Herstellungskosten zu reduzieren und einen Auswahlbereich von Materialen für Harzkomponenten zu erweitern. Eine elektronische Vorrichtung (1A) enthält ein Gehäuse (10), ein Kabel (30), das aus dem Gehäuse (10) gezogen ist, ein Bindungsvermittlungselement (40), das aus einem Harz hergestellt ist und mit dem Kabel (30) zusammengefügt ist, eine zylindrische Klemme (50), die das Kabel (30) hält, und ein Abdichtungsharzteil (60), das einen Innenraum füllt, der durch das Gehäuse (10) und die Klemme (50) definiert ist. Das Kabel (30) weist einen Kerndraht (31) und eine Hülle (33) auf, die aus einem Harz hergestellt ist, das den Kerndraht (31) bedeckt, wobei der Kerndraht (31) an einem Ende des Kabels (30) freigelegt ist und nicht durch die Hülle (33) bedeckt ist. Das Bindungsvermittlungselement (40) weist eine zylindrische Basis (41) auf, die eine Außenumfangsfläche der Hülle (33) bedeckt, und ein vorstehendes Teil (42), das sich von der Basis (41) erstreckt und an das Abdichtungsharzteil (60) gebunden ist. Das Bindungsvermittlungselement (40) ist durch Schweißen der Basis (41) an die Hülle (33) an dem Kabel (30) befestigt.
Patent DE-102017109488-A1 (DE)
Title: An einem Heckbereich eines Kraftfahrzeugs montierbare Halteeinrichtung
Inventor: GENTNER WOLFGANG
IPC: B60D1/06
Filed: 2017-05-03
Abstract: Um eine an einem Heckbereich der Karosserie eines Kraftfahrzeugs montierbare Halteeinrichtung, umfassend eine fahrzeugfest an dem Heckbereich eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftfahrzeugs, mittels einer Trägereinheit montierbare Schwenklagereinheit, an welcher ein ein Anbauelement tragendes Schwenkelement um eine quer, insbesondere schräg, zu einer Längsmittelebene verlaufende Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, und dadurch von einer Arbeitsstellung in eine Ruhestellung und umgekehrt verschwenkbar ist, derart zu verbessern, dass eine Halteeinrichtung geschaffen wird, an welcher unterschiedlichste Anbauelemente fixierbar sind, wird vorgeschlagen, dass das Schwenkelement mit einem eine Einsteckaufnahme aufweisenden Anbauelemententräger versehen ist, in welche ein das Anbauelement mit einem Endbereich einsteckbar und formschlüssig fixierbar ist, und dass sich die Einsteckaufnahme in der Arbeitsstellung mit ihrer Mittelachse im Wesentlichen parallel zur Längsmittelebene erstreckt und in der Ruhestellung mit ihrer Mittelachse quer zur Längsmittelebene erstreckt.
Patent DE-102017110080-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Detektion von Oberflächendefekten einer Oberfläche
Inventor: BLONDEAU JEAN
IPC: G01N21/95
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion von Oberflächendefekten (28, 30, 32, 38) einer Oberfläche (14).
 Es sind Schritte vorgesehen des Bereitstellens zumindest eines Teils der Oberfläche (14) in einem Detektionsbereich (16); des Bereitstellens einer ersten Dunkelfeld-Lichtquelle (18), welche in einer ersten Richtung auf den Detektionsbereich (16) gerichtet ist; des Bereitstellens einer zweiten Dunkelfeld-Lichtquelle (22), welche in einer zweiten Richtung auf den Detektionsbereich (16) gerichtet ist; des Bereitstellens eines auf den Detektionsbereich (16) gerichteten Detektors (26); des Beleuchtens der Oberfläche (14) in dem Detektionsbereich (16) mit den beiden Dunkelfeld-Lichtquellen (18, 22); und der Detektion von durch die Dunkelfeld-Lichtquellen (18, 22) beleuchteten Oberflächendefekten (28, 30, 32, 38) mittels des Detektors (26).
Patent DE-102017114733-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erhitzen von Zuschnitten und/oder Packungsmänteln und/oder Verpackungen aus Verbundmaterial durch Orientierungspolarisation
Inventor: SCHAAF MICHAEL
IPC: B65B51/22
Filed: 2017-06-30
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Vorrichtung zum Erhitzen von Zuschnitten (1) und/oder Packungsmänteln (10) und/oder Verpackungen aus Verbundmaterial durch Orientierungspolarisation, umfassend: wenigstens eine Transporteinrichtung (17) zum Transport der Zuschnitte (1) und/oder der Packungsmäntel (10) und/oder der Verpackungen entlang einer Transportrichtung (T), wenigstens eine Einheit (19) zur Erzeugung von elektromagnetischen Wellen, und wenigstens eine mit der Einheit (19) zur Erzeugung der elektromagnetischen Wellen verbundene Leitereinrichtung (20A, 20B, 20C), wobei die Leitereinrichtung (20A, 20B, 20C) einen Spalt (S) bildet. Um eine gezielte Erwärmung begrenzter - insbesondere schmaler, linearer - Bereiche der Zuschnitte (1) bzw. Packungsmäntel (10) bzw. Verpackungen bei kontinuierlichem Transport der Zuschnitte (1) bzw. Packungsmäntel (10) bzw. Verpackungen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Längsrichtung (Xs) des Spaltes (S) der Transportrichtung (T) der Zuschnitte (1) und/oder der Packungsmäntel (10) und/oder der Verpackungen entspricht. Dargestellt und beschrieben ist zudem ein Verfahren zum Erhitzen von Zuschnitten (1) und/oder Packungsmänteln (10) und/oder Verpackungen aus Verbundmaterial durch Orientierungspolarisation.
Patent DE-102017115469-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verhindern von kritischen Situationen eines Gespanns, wobei ein Abstand zwischen Stellen vom Gespann bestimmt wird, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: ABBRUZZESI FABIO
IPC: B60D1/30
Filed: 2017-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verhindern einer kritischen Situation eines Gespanns (3), bei welchen eine Form (6) des Kraftfahrzeugs (1) und des Anhängers (2) erfasst wird, wobei zumindest eine erste charakteristische Stelle (8) des Kraftfahrzeugs (1) und eine zweiten charakteristische Stelle (9) des Anhängers (2) bestimmt wird, bei welcher in der kritischen Situation das Kraftfahrzeug (1) den Anhänger (2) berühren würde, und wobei ein Abstand (D L ) zwischen der ersten charakteristischen Stelle (8) und der zweiten charakteristischen Stelle (9) bestimmt wird, und wobei ein Steuersignals für eine Funktionseinheit (13, 14) bei einem Unterschreiten eines vorbestimmten Abstandsschwellwerts durch den bestimmten Abstand (D L ) zwischen der ersten charakteristischen Stelle (8) und der zweiten charakteristischen Stelle (9) erzeugt wird, welches an die Funktionseinheit (13, 14) gesendet und ein Betriebszustands der Funktionseinheit (13, 14) zum Verhindern der kritischen Situation eingestellt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem (12) und ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102017117571-A1 (DE)
Title: Wärmespeicher und raumtechnische Lüftungsvorrichtung mit einem Wärmespeicher
Inventor: NOBIS VOLKHARD
IPC: F28D17/00
Filed: 2017-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmespeicher zur Aufnahme von Wärmeenergie von einem Luftstrom und zur Abgabe von Wärmeenergie an einen Luftstrom einer raumlufttechnischen Lüftungsvorrichtung, wobei der Wärmespeicher zumindest einen Luftführungskanal zur Führung des Luftstroms aufweist. Dabei ist es vorgesehen, dass der Wärmespeicher zwei oder mehrere aufeinanderfolgende Wärmespeicherschichten aufweist, welche in variablen Abständen gegeneinander durch jeweils zumindest eine Wärmedämmschicht thermisch isoliert sind, und dass der zumindest eine Luftführungskanal durch zumindest einen Teil der Wärmespeicherschichten und die dazwischen angeordnete Wärmedämmschicht oder Wärmedämmschichten geführt ist.
 Die Erfindung betrifft weiterhin eine raumlufttechnische Lüftungsvorrichtung mit einem solchen Wärmespeicher.
 Der Wärmespeicher und die raumlufttechnische Lüftungsvorrichtung ermöglichen sowohl die Regeneration als auch Rekuperation von Wärmeenergie bei geringen Energieverlusten.