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Patent DE-102018115319-A1 (DE)
Title: Einstufiger Gleichspannungswandler
Inventor: SILVA ARTURO
IPC: H02M3/337
Filed: 2018-06-26
Abstract: Es ist ein Leistungswandler (100) geschaffen. Der Leistungswandler enthält eine Eingangsseite (102), die eine erste Eingangswicklung (132) und eine zweite Eingangswicklung (134) aufweist, die mit der ersten Eingangswicklung elektrisch in Reihe verbunden ist. Der Leistungswandler enthält ferner eine Ausgangsseite (104), die eine erste Ausgangswicklung (144) und eine zweite Ausgangswicklung (146) aufweist, die mit der ersten Ausgangswicklung elektrisch parallel verbunden ist.
Patent DE-102018117447-A1 (DE)
Title: Elektrisches Steuergerät für ein Fahrzeug sowie System damit und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: DETTMER STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Steuergerät (10) für einen Fahrzeuganhänger oder ein Fahrzeug mit einer Steuereinheit (28) zum Betreiben des Steuergeräts (10), wobeierfindungsgemäß vorgesehen ist, dass die Steuereinheit (28) zum Betreiben des Steuergeräts (10) in einem ersten Modus und in einem zweiten Modus betreibbar ist, wobeiim ersten Modus eine erste Anzahl von Ausgängen (16-26) des Steuergeräts (10) mit Energie von einem ersten Energieversorgungsanschluss (12) undim zweiten Modus eine zweite Anzahl (18, 20) der Ausgänge (16-26) des Steuergeräts (10) mit Energie von einem zweiten Energieversorgungsanschluss (14) ansteuerbar ist, wobeidie zweite Anzahl geringer ist als die erste Anzahl.
Patent DE-102018118911-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer, Fahrzeug, Verwendung eines Absperrventils und Verfahren zum Befüllen
Inventor: WOENARTA FREDDY
IPC: F16F9/43
Filed: 2018-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Hydraulikeinrichtung zum Dämpfen von Schwingungen, wobei wenigstens ein Absperrventil (11), das am Schwingungsdämpfer mit der Hydraulikeinrichtung fluidverbunden ist und mit einer Pumpe und/oder einer Befüllvorrichtung zum Befüllen des Schwingungsdämpfers mit Hydraulikflüssigkeit fluidverbindbar ist.
Patent DE-102018119549-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Vertikalrahmens, Gerüstsystem sowie Rohrverbinder
Inventor: RÄTZEL MAIK
IPC: E04G7/30
Filed: 2018-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rohrverbinder (6, 7) zur Herstellung eines Vertikalstabs (2, 3) eines Vertikalrahmens (1), wobei der Rohrverbinder (6, 7) einen Rohrabschnitt (10) umfasst. Hierbei umfasst der Rohverbinder (6, 7) ein Kunststoffteil (11), wobei das Kunststoffteil (11) einen Hals und einen Kopf (11b) umfasst, wobei das Kunststoffteil (11) mit seinem Hals endseitig in eine oberen Öffnung des Rohrabschnitts (10), welche in einen Innenraum des Rohrabschnitts (10) führt, eingesteckt ist und mit einer ringförmigen Unterseite seines Kopfs (11b) auf einer Stirnseite des Rohrabschnitts (10), welche dieser an der oberen Öffnung (10a) aufweist, aufliegt, wobei der Kopf (11b) eine Mantelfläche eines Kegelstumpfes aufweist, derart dass der Kopf (11b) eine Zentrierhilfe bildet, durch welche das Aufstecken eines rohrförmigen Gegenstandes auf den Rohrverbinder (6) erleichtert ist.
Patent DE-102018121928-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einer Erkennungseinheit
Inventor: GÖPNER OLIVER
IPC: B66F17/00
Filed: 2018-09-07
Abstract: Flurförderzeug mit einer Erkennungseinheit, die dazu ausgebildet ist in mehreren räumlich voneinander getrennten Feldern eine Belegung des jeweiligen Feldes durch einen Gegenstand zu erkennen, wobei jedes der Felder in seinen Abmessungen begrenzt und in seiner räumlichen Lage relativ zu dem Flurförderzeug definiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens vier Felder vorgesehen sind, die auf gegenüberliegenden Seiten einer Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrtrichtung mindestens teilweise vor dem Fahrzeug angeordnet sind, wobei eine Belegung der mindestens zwei Felder dahingehend ausgewertet wird, dass wenn keines der mindestens zwei Felder belegt ist, ein Quergang und/oder ein Regalgangende auftreten kann und das Flurförderzeug abgebremst wird.
Patent DE-102018125384-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: MENDE HARTMUT
IPC: F16F15/121
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) angeordneten Eingangsteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) um die Drehachse (d) relativ verdrehbar angeordneten Ausgangsteil (3), wobei die Federeinrichtung (4) jeweils eingangsseitig und ausgangsseitig in Umfangsrichtung beaufschlagt ist und zwischen der Federeinrichtung (4) und einer Ausgangsnabe (16) ist eine Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) enthaltend ein die Federeinrichtung (4) ausgangsseitig beaufschlagendes Flanschteil (18) und zumindest eine mit dem Flanschteil (18) einen axial vorgespannten Reibeingriff bildende Stützscheibe (19) vorgesehen. Zur Vereinfachung der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) ist eine axiale Vorspannung zwischen der zumindest einen Stützscheibe (19, 20) und dem Flanschteil (18) mittels einer sich an der Ausgangsnabe (16) axial abstützenden Tellerfeder (21) vorgesehen.
Patent DE-102018130731-A1 (DE)
Title: Überwachen und anpassen von zwischenräumen zwischen fahrzeugen
Inventor: MAKLED DANIEL A
IPC: H04W4/46
Filed: 2018-12-03
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Einrichtung zum Überwachen und Anpassen von Zwischenräumen zwischen Fahrzeugen offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug schließt eine Vorrichtung zur rückwärtigen Erfassung und eine Steuerung ein. Die Steuerung soll einen Sollführungszwischenraum zum Verfolgen eines Führungsfahrzeugs während der adaptiven Geschwindigkeitsregelung bestimmen und einen Folgeabstand zu einem nachfolgenden Fahrzeug über die Vorrichtung zur rückwärtigen Erfassung messen. Die Steuerung soll außerdem einen Sollfolgezwischenraum für das nachfolgende Fahrzeug bestimmen. Das beispielhafte Fahrzeug schließt außerdem eine Geschwindigkeitsregelungseinheit ein, um als Reaktion darauf, dass der Folgeabstand kleiner ist als der Sollfolgezwischenraum, den Sollführungszwischenraum auf Grundlage des Folgeabstands zu vergrößern.
Patent DE-102018132255-A1 (DE)
Title: Energiespeicher-Bodengruppe für einen Kraftwagenrohbau
Inventor: WANKA ROLAND
IPC: B60K1/04
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiespeicher-Bodengruppe für einen Kraftwagenrohbau, bei welchem ein Fahrzeugboden (3) seitlich durch jeweilige Seitenschweller (4, 5) begrenzt und durch Längs- und/oder Querträger (8, 11) ausgesteift ist, und bei welchem ein Energiespeicher (2) unterseitig des Fahrzeugbodens angeordnet ist. Um einen besonders einfach aufgebauten Energiespeicher (2) beziehungsweise eine besonders günstige versteifte Bodengruppe (1) zu erhalten, umfasst die Energiespeicher-Bodengruppe wenigstens ein rohbaumäßig nichttragendes Gehäuse (12) des Energiespeichers (2) und wenigstens einen zusätzlichen, oberseitig des Fahrzeugbodens angeordneten Längs- oder Querträger (23, 24) zum Aussteifen der Bodengruppe (1).
Patent DE-102018201011-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationssystems sowie Kommunikationssystem
Inventor: HARSCH WALDEMAR
IPC: H04L45/02
Filed: 2018-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein besonders leistungsfähiges und zugleich vergleichsweise aufwandsarm zu realisierendes Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationssystems (1).
 Hierzu läuft das erfindungsgemäße Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationssystems (1) mit einer ersten Kommunikationseinheit (10) und zumindest einer zweiten Kommunikationseinheit (20) derart ab, dass zwischen der ersten Kommunikationseinheit (10) und der zumindest einen zweiten Kommunikationseinheit (20) zur Datenübertragung logische Kommunikationsverbindungen (C1, C2, Cn) verwendet werden und zwischen der ersten Kommunikationseinheit (10) und der zumindest einen zweiten Kommunikationseinheit (20) über eine weitere logische Kommunikationsverbindung (CL) zumindest eine Sammel-Lebensnachricht (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5) übertragen wird, welche bezüglich mehrerer der zur Datenübertragung verwendeten logischen Kommunikationsverbindungen (C1, C2, Cn) jeweils zumindest eine Information beinhaltet.
 Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kommunikationssystem (1) .
Patent DE-102018201254-A1 (DE)
Title: Gasdruckspeicher, Verfahren zur Herstellung eines Gasdruckspeichers und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: KRAUS MAIK
IPC: F17C1/06
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gasdruckspeicher (1) mit einem sich entlang einer Längsachse (2) erstreckenden und mindestens einen Anschlussstutzen (5) aufweisenden Hohlkörper (3). Der Hohlkörper (3) weist mindestens eine Schicht einer Webstruktur (6) mit einer Mehrzahl von nebeneinander verlaufenden Kettfäden (7) und einen mit den Kettfäden (7) verwobenen und senkrecht zu diesen ausgerichteten Schussfaden (9) auf. Dabei sind die Kettfäden (7) im Wesentlichen parallel oder im Wesentlichen senkrecht zur Längsachse (2) des Hohlkörpers (3) ausgerichtet.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Gasdruckspeichers (1) und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102018201718-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Anomalie in einem Datenstrom in einem Kommunikationsnetzwerk
Inventor: LA MARCA ANTONIO
IPC: H04L12/40
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Anomalie in einem Datenstrom in einem Kommunikationsnetzwerk, wobei der Datenstrom Datenpakete (P) aufweist, mit folgenden Schritten:- Überwachen (S1) einer Netzwerkkommunikation über einen Kommunikationsbus (3), um Datenpakete des Datenstroms zu erfassen;- abhängig von bereits erfassten Datenpaketen (P), Prädizieren (S2) mindestens eines künftigen Datenpakets basierend auf einem bereitgestellten Prädiktionsmodell, und- Ermitteln (S3) anhand des mindestens einen prädizierten Datenpakets, ob eine Anomalie vorliegt.
Patent DE-102018202081-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anpassung eines Schienenfahrzeugmodells
Inventor: FOISSNER BERND
IPC: B61L27/02
Filed: 2018-02-09
Abstract: Ein Verfahren zum Anpassen eines Schienenfahrzeugmodells zum Berechnen von Fahreigenschaften eines Schienenfahrzeugs an einen Einflussfaktor auf das Schienenfahrzeug wird bereitgestellt. Das Verfahren enthält den Schritt eines Justierens des Einflussfaktors während eines Betriebs des Schienenfahrzeugs
Patent DE-102018203419-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum kalibrieren einer druckerfassungseinrichtung
Inventor: NEUMAIER DANIEL
IPC: G01L27/00
Filed: 2018-03-07
Abstract: Ausführungsbeispiele der Erfindung betreffen eine Vorrichtung zum Kalibrieren einer Druckerfassungseinrichtung, welche einen Drucksensor und eine Temperaturkompensationseinrichtung aufweist, wobei die Vorrichtung umfasst:eine Kammer zur Beaufschlagung der Druckerfassungseinrichtung mit einer variablen Temperatur und mit einem variablen Druck;eine Temperaturreguliereinrichtung zum Regulieren der Temperatur in der Kammer, welche so ausgebildet ist, dass die Temperatur in der Kammer während eines oder mehrerer Zeitintervalle jeweils streng monoton ansteigt oder streng monoton absinkt;eine Druckreguliereinrichtung zum Regulieren des Drucks in der Kammer, welche so ausgebildet ist, dass der Druck in der Kammer bei wenigstens einem der Zeitintervalle während mehrerer Teilintervalle des einen Zeitintervalls jeweils monoton ansteigt oder jeweils monoton absinkt;einen Referenzdrucksensor zum Erfassen des Drucks in der Kammer während des oder der Zeitintervalle; undeine Datensatzerzeugungseinrichtung zum Erzeugen von Datensätzen, welche so ausgebildet ist, dass für mehrere diskrete Zeitpunkte während des einen der Zeitintervalle jeweils ein auf den jeweiligen diskreten Zeitpunkt bezogener Datensatz der Datensätze erzeugt ist, der einen mittels des Referenzdrucksensors erzeugten Referenzdruckwert, einen mittels des Drucksensors ermittelten Druckwert und einen mittels des Temperatursensors der Temperaturkompensationseinrichtung basierenden Temperaturwert umfasst.
Patent DE-102018204563-A1 (DE)
Title: Verfahren, Sitzvorrichtung und Hinweissystem zum Ausgeben eines Hinweissignals an eine sich innerhalb eines spurgebundenen Fahrzeugs befindende Person
Inventor: DUFOSSÈ FABIAN
IPC: B61D41/00
Filed: 2018-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Sitzvorrichtung und ein Hinweissystem zum Ausgeben eines Hinweissignals (8) an eine sich innerhalb eines spurgebundenen Fahrzeugs (10) befindende Person (1). Um die Ausgabe des Hinweissignals (8) an die Person zu verbessern, umfasst das Verfahren: Ausgeben (H) des Hinweissignals (8) mittels einer Vibrationseinheit (50) einer von der Person (1) genutzten Sitzvorrichtung (14, 15, 16, 17) des spurgebundenen Fahrzeugs (10).
Patent DE-102018204697-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Generierung eines Wertes, wobei der Wert einen Rückschluss auf eine Temperatur eines Kühlmittels zulässt
Inventor: GRAUROCK CHRISTIAN
IPC: G01K13/02
Filed: 2018-03-28
Abstract: Verfahren zur Generierung eines Wertes, wobei der Wert einen Rückschluss auf eine Temperatur (1) eines Kühlmittels (2) zulässt; wobei das Kühlmittel (2) zur Temperierung einer Antriebseinheit (4) eingesetzt ist, wobei die Antriebseinheit (4) in verschiedenen Betriebspunkten (5, 6) betreibbar ist, wobei für mindestens zwei Betriebspunkte (5, 6) voneinander unterschiedliche Solltemperaturen (7, 8) für das Kühlmittel (2) vorgegeben sind; wobei mit der Temperaturanzeigevorrichtung (3) ein Wert (9) für die Temperatur (1) dargestellt wird, der zumindest eine Abweichung (10, 11) einer ermittelten Kühlmitteltemperatur (12) von der sich ändernden Solltemperatur (7, 8) darstellt.
Patent DE-102018208900-A1 (DE)
Title: Längsnut in Klebefläche zur Sicherstellung einer partiellen Klebeschichtmindestdicke
Inventor: SCHUPIES ANDREAS
IPC: F16C29/06
Filed: 2018-06-06
Abstract: Offenbart ist ein Führungswagen mit einer durchgehenden Mindestklebstoffdicke zwischen dem Führungswagen und einem Wälzflächenteil, was durch eine Nut im Führungswagen erreicht wird.
Patent DE-102018210206-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung sowie Verfahren zum Betrieb einer Kupplungseinrichtung
Inventor: SCHAARSCHMIDT REINHARD
IPC: F16D25/0638
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung (1, 1'), die in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit und einem Handschaltgetriebe angeordnet ist; mit einem Eingangselement (4, 4'), das drehfest mit der Antriebseinheit, vorzugsweise einer Verbrennungskraftmaschine verbindbar ist; mit einem Ausgangselement (12, 12'), das drehfest mit einer Eingangswelle des Handschaltgetriebes verbindbar ist; mit einer Lamellenkupplung (10'); mit einem Aktuator der einen Kolben (18) umfasst, der über eine Steuereinrichtung derart ansteuerbar ist, dass in einer ersten Schaltstellung der Kupplungseinrichtung (1') über den Kolben (18) eine Axialkraft zur Erzeugung eines Reibschlusses zwischen Eingangslamellen und Ausgangslamellen der Lamellenkupplung hergestellt wird und in mindestens einer zweiten Schaltstellung der Reibschluss mittels einer Rückstellanordnung (20, 20'), die vorzugsweise eine Federanordnung umfasst, aufhebbar ist. Die Kupplungseinrichtung soll derart weitergebildet werden, dass sie eine Parksperrenfunktion umfasst und insbesondere kostengünstig ausführbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dass weiterhin eine Kopplungsanordnung (21, 21') vorgesehen ist, die zur Erzielung einer Immobilisierung des Kraftfahrzeugs in einer dritten Schaltstellung, in der kein Reibschluss zwischen den Eingangs- und Ausgangslamellen (9, 11) hergestellt ist, die Lamellenkupplung (10, 10') überbrückt und eine Verbindung zwischen Eingangselement (4, 4') und Ausgangselement (12, 12') herstellt. Des Weitern wird ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Kupplungseinrichtung (1, 1') angegeben.
Patent DE-102018213936-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltanlage
Inventor: BEUTEL STEFAN
IPC: H02B13/035
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schaltfeld (10) für eine elektrische Schaltanlage (14) zum Bereitstellen und Unterbrechen einer elektrischen Verbindung, aufweisend eine Mehrzahl an Schalträumen (16), wobei die Schalträume (16) gegen die Umgebung luftdicht verschlossen sind und wobei in den Schalträumen (16) jeweils wenigstens eine Schaltanordnung angeordnet ist, und wobei die Schalträume (16) zumindest zum Teil einer unterschiedlichen Phase zugeordnet sind, wobei das Schaltfeld (10) in einer vertikalen Ebene derart angeordnet ist, dass die Schalträume (16) zumindest zum Teil in einer gemeinsamen vertikalen Ebene übereinander positioniert sind.
Patent DE-102018215343-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Untersuchung des Reaktionsverhaltens von Mehrkomponentensystemen zur Herstellung von Kunststoffen
Inventor: PUPPE HELGA
IPC: G01N11/14
Filed: 2018-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Untersuchung des Reaktionsverhaltens von Mehrkomponentensystemen zur Herstellung von Kunststoffen, folgende Schritte umfassend:(a) Einfüllen aller Komponenten des Mehrkomponentensystems in ein Reaktionsgefäß (3),(b) Mischen der Komponenten mit einem Rührer (7) für eine vorgegebene Zeit,(c) Umschalten des Rührers (7) vom Mischbetrieb auf einen oszillierenden Betrieb,(d) Erfassen des Drehmoments am Rührer (7) während des oszillierenden Betriebs und Beenden des Betriebs, sobald ein vorgegebenes Drehmoment erreicht ist und Erfassen der Zeit vom Beginn bis zum Beenden des oszillierenden Betriebs.
Patent DE-102018217661-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Schaltzustands eines Ventils und Elektromagnetventilanordnung
Inventor: MICHEL ALEXANDER
IPC: G01R31/00
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Schaltzustands eines Ventils, wobei eine Induktivitätsgröße basierend auf Strom- und Spannungsmessungen ermittelt wird und der Schaltzustand basierend auf der Induktivitätsgröße ermittelt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Elektromagnetventilanordnung zur Ausführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102018219236-A1 (DE)
Title: Turbolader mit variabler Geometrie
Inventor: JIN SEOK BEOM
IPC: F01D17/16
Filed: 2018-11-12
Abstract: Ein Turbolader mit variabler Geometrie kann einen Innenring, der in einem Turbinengehäuse in einer Form, die ein Turbinenrad umfasst, vorgesehen ist, und feste Schaufeln hat, die in einer Umfangsrichtung davon vorgesehen sind; und einen Außenring beinhalten, der in einer Form vorgesehen ist, die den Innenring umfasst und Drehschaufeln hat, die in einer Umfangsrichtung davon drehbar vorgesehen sind, wobei die Drehschaufeln mit den festen Schaufeln in dem Zustand, in dem die Drehschaufeln in normalem Kontakt mit den festen Schaufeln bleiben, gepaart sind, wobei der Innenring und der Außenring relativ zueinander um einen vorgegeben Winkel gedreht werden können und gemäß der relativen Drehung können die Drehschaufeln gedreht werden und relative Positionen der festen Schaufeln, die mit den drehbaren Schaufeln gepaart sind, werden geändert, was die Gesamtlänge jedes Schaufelpaares, beinhaltend eine Drehschaufel und eine feste Schaufel, dazu bringt, so geändert zu werden, dass sich eine Querschnittsfläche eines Strömungspfades, der zwischen benachbarten Schaufelpaaren ausgebildet ist, ändert.
Patent DE-102019000893-A1 (DE)
Title: Entsorgungsfahrzeug mit zumindest einer Abstützeinrichtung zur Anlage an eine Behälterwandung
Inventor: WOYCZECHOWSKI RALF
IPC: B65F3/04
Filed: 2019-02-08
Abstract: Ein Entsorgungsfahrzeug (1) mit zumindest einer Aufnahme (3) zum Anheben und Kippen von einem oder mehreren Sammelbehälter(n) (4) für zu entsorgendes Gut, wobei die Aufnahme (3) in einer Eingriffsstellung einen Haltebereich (K) des jeweiligen Sammelbehälters (4), etwa einen Kragen, untergreift und wobei unterhalb der Aufnahme (3) eine Abstützeinrichtung (10) für einen Kontakt mit einer aufragenden Wandung (W) des oder der aufzunehmenden Behälter(s) (4) vorgesehen ist, wird so ausgebildet, daß die Abstützeinrichtung (10) in sich in zumindest einen oberen (11) und einen unteren Teil (12) geteilt ist, wobei während der Eingriffsstellung der Aufnahme (3) in einer greifenden Phase vor deren Anheben der obere Teil (11) der Abstützeinrichtung (10) am Sammelbehälter (4) anliegt und in dieser greifenden Phase der untere Teil (12) der Abstützeinrichtung (10) in einer seinen Abstand zu einem äußeren Boden (B), auf dem das Fahrzeug (1) steht, maximierenden Ruhestellung halterbar ist.
Patent DE-102019001158-A1 (DE)
Title: Medizinischer Büstenhalter
Inventor: JENE MARY-JEAN
IPC: A41C3/00
Filed: 2019-02-19
Abstract: Ein medizinischer Büstenhalter (1), umfassend einen Bustier-Teil (2) mit einer Frontseite (2F) und einer Rückseite (2R) sowie einem oberen Rand (4) und einem unteren Rand (6), wobei der Bustier-Teil (2) auf der Rückseite (2R) wenigstens ein Verbindungselement (8) zum Verbinden des Bustier-Teils (2) zu einem geschlossen umlaufenden bandförmigen Körper aufweist, ein entlang des unteren Randes (6) des Bustier-Teils (2) verlaufendes elastisches Unterbrustband (9) sowie einen sich vom oberen Rand (4) auf der Frontseite (2F) des Bustier-Teils (2) aus zum oberen Rand (4) auf der Rückseite (2R) des Bustier-Teils (2) erstreckenden ersten und zweiten bandförmigen Träger (10a, 10b), zeichnet sich dadurch aus, dass der erste und zweite Träger (10a, 10b) in einem Abstand (A1) von 7 cm bis 12 cm voneinander entfernt am oberen Rand (4) auf der Frontseite (2F) des Bustier-Teils (2) befestigt sind, und bei angelegtem Bustier-Teil (2) auf der Frontseite (2F) des Bustier-Teils (2) V-förmig auseinander laufen.
Patent DE-102019003736-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: HUBER ARMIN
IPC: F16D3/50
Filed: 2019-05-28
Abstract: Die erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung zur Drehmomentübertragung zwischen zwei Einheiten umfasst wenigstens eine erste Teilkupplung, wobei die wenigstens eine erste Teilkupplung wenigstens zwei fadenverstärkte Gelenkvorrichtungen aufweist, die miteinander verbunden sind, wenigstens eine zweite Teilkupplung, wobei die wenigstens eine zweite Teilkupplung wenigstens zwei fadenverstärkte Gelenkvorrichtungen aufweist, die miteinander verbunden sind, und wenigstens eine Verbindungseinrichtung, die die erste Teilkupplung und die zweite Teilkupplung miteinander verbindet.
Patent DE-102019004158-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs, Steueranordnung zum Steuern eines Antriebsstrangs, Antriebsstrang, Fahrzeug, Computerprogramm und computerlesbarer Datenträger
Inventor: KARJALAINEN MAX
IPC: B60T8/32
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Antriebsstrangs (3) eines Fahrzeugs (1), wobei der Antriebsstrang (3) umfasst: mindestens eine Antriebsachse (10) mit mindestens einem Antriebsrad (8); und mindestens eine Hilfsbremse (6), die mit der mindestens einen Antriebsachse (10) verbunden ist, wobei das Verfahren, wenn die mindestens eine Hilfsbremse (6) aktiviert ist, umfasst: das Vorhersagen (s101), wann der Radschlupf des mindestens einen Antriebsrads (8) einen vorbestimmten Radschlupfschwellenwert erreicht; und das Steuern (s102) der mindestens einen Hilfsbremse (6), so dass der Radschlupf des mindestens einen Antriebsrads (8) den vorbestimmten Schwellenwert nicht erreicht.