baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018007554-A1 (DE)
Title: Stator einer drehenden elektrischen maschine und drehende elektrische maschine
Inventor: HAYAHI DAISUKE
IPC: H02K3/50
Filed: 2018-09-24
Abstract: Es werden ein Stator einer drehenden elektrischen Maschine und eine drehende elektrische Maschine bereitgestellt, die bei der Anordnung einer Stromleitung an einem Spulenende zu einer Verkleinerung in einer Axialrichtung beitragen. Ein Stator 1 einer drehenden elektrischen Maschine umfasst: einen Statorkern 2 mit mehreren Aufnahmen 21, die sich in einer Axialrichtung erstrecken und in einer Umfangsrichtung voneinander getrennt sind; mehrere Spulen 3, die unter Verwendung einer verteilt gewickelten Wicklung 30 so ausgebildet sind, dass sie durch die Aufnahmen 21 verlaufen; und mehrere Stromleitungen 5, die an die Spulen 3 angeschlossen sind. Die Spulen 3 weisen eine Spulenende 4 auf, das in der Axialrichtung von einer Endfläche 23 des Statorkerns 2 nach außen vorsteht. Die Spulen 3 liegen in der Umfangsrichtung nebeneinander. Eine Verbindung 6 zwischen jeder der Spulen 3 und einer entsprechenden der Stromleitungen 5 ist neben einem Basisabschnitt 42 des Spulenendes 4 am äußeren Umfang angeordnet. Jede der Stromleitungen 5 beginnt von der Verbindung 6, sich so entlang des äußeren Umfangs des Spulenendes 4 zu erstrecken, dass sie neben dem Basisabschnitt 42 des Spulenendes 4 am äußeren Umfang liegt, wobei sie sich von zwischen den in der Umfangsrichtung nebeneinander liegenden Spulen 3 in der Axialrichtung nach außen erstreckt.
Patent DE-102018008763-A1 (DE)
Title: Parksystem zum autonomen Parken eines Fahrzeuges
Inventor: HUG TOBIAS
IPC: G08G1/14
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Parksystem (P) zum autonomen Parken eines Fahrzeuges (F1 bis F3) mit einer Mehrzahl von Umgebungssensoren (S1 bis S9) zur Erfassung von Umgebungsinformationen und eine Rechnereinheit (1) zur Ermittlung einer abzufahrenden Trajektorie von einer Startposition (S) zu einer Zielposition (Z) des Fahrzeuges (F1 bis F3) in Abhängigkeit der Umgebungsinformationen und zur Übermittlung von Stellbefehlen an das Fahrzeug (F1 bis F3) zum Abfahren der Trajektorie. Erfindungsgemäß umfasst jeder der Umgebungssensoren (S1 bis S9) jeweils ein Positionsbestimmungssystem (PS) zur automatischen Ermittlung der Position des jeweiligen Umgebungssensors (S1 bis S9).
Patent DE-102018100875-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung zum Betreiben wenigstens eines Magnet-Linearantriebs einer Verbrennungskraftmaschine, Verbrennungskraftmaschine mit einer Steuereinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Steuereinrichtung
Inventor: KORB BENJAMIN
IPC: F02D41/20
Filed: 2018-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung (10) zum Betreiben eines Magnet-Linearantriebs (110, 120) einer Verbrennungskraftmaschine (100). Die Steuereinrichtung (10) ist dazu ausgebildet, eine Magnetspule (112, 122) des Magnet-Linearantriebs (110, 120), mit einem elektrischen Haltespannungspotential (V_H) zu verbinden, um einen, zum Einstellen eines Fluidstroms ausgebildeten, magnetisch verstellbaren Stellkörper des Magnet-Linearantriebs (110, 120) mittels der Magnetspule (112, 122) in einer Freigabestellung zu halten, in welcher der Stellkörper den Fluidstrom freigibt. Zudem ist die Steuereinrichtung (10) dazu ausgebildet, die Magnetspule (112, 122) mit einem elektrischen ersten Beschleunigungsspannungspotential (V_B) zu verbinden, um eine Bewegung des Stellkörpers mit einer ersten Beschleunigung zwischen der Freigabestellung und einer Sperrstellung, in welcher der Stellkörper den Fluidstrom unterbindet, zu bewirken. Mittels der Steuereinrichtung (10) ist die Magnetspule (112, 122) zudem mit einem, von dem ersten Beschleunigungsspannungspotential (V_B) verschiedenen, elektrischen zweiten Beschleunigungsspannungspotential (V_BB) verbindbar, um die Bewegung des Stellkörpers in die Sperrstellung mit einer zweiten Beschleunigung zu bewirken.
Patent DE-102018102108-A1 (DE)
Title: Verfahren zum laserbasierten Erzeugen einer Struktur an einer Spanfläche eines spanenden Werkzeugs
Inventor: KREISEL CHRISTIAN
IPC: B23P15/28
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur laserbasierten Erzeugung einer Struktur an einer Spanfläche eines spanenden Werkzeugs (6, 10), bei dem mindestens eine Struktur mittels Linien (3) gebildet wird, wobei die Linien (3) in einem Abstand von maximal 400 µm mit einem Laserstrahl zumindest bereichsweise innerhalb einer vorgegebenen Kontur (4) an mindestens einer Spanfläche (2, 7, 11) des spanenden Werkzeugs (6, 10) erzeugt werden, wobei eine Ausrichtung (3.1, 3.2, 3.3, 3.4) oder ein Verlauf der die Struktur bildenden Linien (3) an einem Profil mindestens einer Schneidenkante (1.1, 1.2, 8, 9, 12, 13) der mindestens einen Spanfläche (2, 7, 11) orientiert wird.
Patent DE-102018103566-A1 (DE)
Title: Fixateur externe
Inventor: KULLMER GUNTER
IPC: A61B17/64
Filed: 2018-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fixateur externe (2) zum Unterstützen eines zwei Knochen (8, 12) beweglich verbindenden Gelenks (4), insbesondere eines Fingergelenks, mit einem ersten Befestigungsteil (6) zum Befestigen an dem ersten Knochen (8), einem zweiten Befestigungsteil (10) zum Befestigen an dem zweiten Knochen (12) und einer die beiden Befestigungsteile (6, 10) bezüglich einer Drehachse (16) gegeneinander verschwenkbar verbindenden Gelenkeinrichtung (14). Es ist vorgesehen, dass die Gelenkeinrichtung (14) eine Vorrichtung (38) zum parallelen Verschieben der Drehachse (16) innerhalb der Gelenkeinrichtung (14) aufweist.
 Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Verwendung eines derartigen Fixateur externe (2).
Patent DE-102018106227-A1 (DE)
Title: Variabler Verdichtungsverhältnismechanismus
Inventor: EZAKI SHUICHI
IPC: F16C7/06
Filed: 2018-03-16
Abstract: Der variable Verdichtungsverhältnismechanismus umfasst eine Pleuelstange 6 von variabler Länge, welche in ihrer effektiven Länge verändert werden kann. Die Pleuelstange von variabler Länge umfasst einen Pleuelstangenkörper 30, ein exzentrisches Bauteil 40 und einen Antriebsmechanismus des exzentrischen Bauteils 50. Das exzentrische Bauteil 40 ist mit einer Kolbenbolzenaufnahmeöffnung 44 ausgestattet, die an dem Körper drehbar angebracht ist, und verändert die effektive Länge, wenn es gedreht wird. Der Antriebsmechanismus des exzentrischen Bauteils 50 umfasst einen vorspringenden Stift 66, welcher von dem Körper vorsteht und das exzentrische Bauteil zum Rotieren bringt, wenn sich eine Relativposition des vorspringenden Stifts relativ zu dem Körper verändert. Der variable Verdichtungsverhältnismechanismus weist weiter ein Führungsbauteil zum Führen des vorspringenden Stifts während des Betriebs des Verbrennungsmotors auf. Das Führungsbauteil führt den vorspringenden Stift, sodass sich die Relativposition des vorspringenden Stifts verändert, wenn die Führungsposition verändert wird.
Patent DE-102018107222-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung einer Rußmenge in einem Partikelfilter
Inventor: GÖRGEN MICHAEL
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Berechnung einer Rußmenge in einem Partikelfilter (6) für ein Fahrzeug (1), welches einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotor (3) umfasst, berücksichtigt bei der Berechnung eine Last, eine Drehzahl und eine Temperatur des Verbrennungsmotors (2). Zudem werden für die Berechnung ein Ladezustand und/oder eine Ladekapazität einer Batterie (4) des Elektromotors (3) berücksichtigt.
Patent DE-102018110552-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reduzieren einer zu übertragenden Datenmenge eines Feldgeräts
Inventor: WOHLGEMUTH MARKUS
IPC: H03M7/30
Filed: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reduzieren einer zu übertragenden Datenmenge eines Feldgeräts (FG), wobei das Feldgerät (FG) Werte von zumindest einer Prozessvariablen (h) erfasst, wobei das Feldgerät (FG) mit einem Netzwerkteilnehmer (BE, GW) über ein Kommunikationsnetzwerk in Kommunikationsverbindung steht und dazu ausgestaltet ist, die erfassten Werte der Prozessvariablen (h) an den Netzwerkteilnehmer (BE, GW) zu übermitteln,
 wobei zu festgelegten Zeitpunkten (t), welche festgelegte Zeitpunkte (t) insbesondere eine konstante Zeitdifferenz zueinander aufweisen, eine Überprüfung des aktuellen Werts der Prozessvariable (h) erfolgt, wobei im Zuge der Überprüfung ein Wert der Prozessvariable (h(t1)) an einem ersten Zeitpunkt (t1), welcher erste Zeitpunkt dem Zeitpunkt der Überprüfung entspricht, mit dem Wert der Prozessvariable (h(t2)) eines zweiten Zeitpunkts (t2) verglichen wird,
 wobei der zweite Zeitpunkt (t2) der zuvor liegende Zeitpunkt des ersten Zeitpunkts (t1) ist, und wobei der Wert (h(t1)) der Prozessvariable (h) des ersten Zeitpunkts (t1) nur dann übermittelt wird, wenn der Betrag der Differenz des Wertes (h(t1)) der Prozessvariable (h) des ersten Zeitpunkts (t1) zu dem Wert (h(t2)) der Prozessvariable (h) des zweiten Zeitpunkts (t2) größer gleich einem vorbestimmten ersten Betrag (Δh(t1)) ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Wert (h(t1)) der Prozessvariable (h) des ersten Zeitpunkts (t1) nur dann übermittelt wird, wenn zusätzlich der Betrag der Differenz des Werts (h(t1)) der Prozessvariable (h) des ersten Zeitpunkts (t1) zu dem Wert (h(t2)) der Prozessvariable (h) des zweiten Zeitpunkts (t2) zumindest um einen vorbestimmten Faktor von einem Betrag einer Differenz des Werts (h(t2)) der Prozessvariable (h) des zweiten Zeitpunkts (t2) zu einem Wert (h(t3)) der Prozessvariable (h) eines dritten Zeitpunkts (t3) abweicht, welcher dritte Zeitpunkt (t3) der zuvor liegende Zeitpunkt des zweiten Zeitpunkts (t2) ist.
Patent DE-102018112717-A1 (DE)
Title: Verfahren zur simultanen Konzentrationsmessung mehrerer Spurengase durch selektive optische Sättigungsspektroskopie
Inventor: FRIEDRICHS GERNOT
IPC: G01N21/59
Filed: 2018-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur simultanen Konzentrationsbestimmung von Spurengasen in einer Probe durch Messung von Absorptionen bzw. von Absorptionsspektren bei der Lichtbestrahlung der Probe, wobei die Absorptionen oder Absorptionsspektren bei unterschiedlichen Intensitäten der Lichtbestrahlung gemessen werden,wobei die Lichtintensität über einen festgelegten Bereich systematisch variiert wird, wobei dies zu einer zumindest teilweisen optischen Sättigung einer der absorbierenden Komponenten führt.
Patent DE-102018113470-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Absenken einer schwimmenden Windenergieanlage von einer Transportposition in eine Arbeitsposition und schwimmende Windenergieanlage
Inventor: SIEGFRIEDSEN SÖNKE
IPC: F03D13/25
Filed: 2018-06-06
Abstract: Verfahren zum Absenken einer auf einem Gewässer schwimmenden, einen gasgefüllten Auftriebskörper (110a, 110b, 110c) aufweisenden Windenergieanlage (100) von einer Transportposition in eine Arbeitsposition, gekennzeichnet durch die Schritte: a) Fluten des Auftriebskörpers (110a, 110b, 110c) mit Wasser des Gewässers, b) Erfassen des auf den Auftriebskörper (110a, 110b, 110c) wirkenden hydrostatischen Außendrucks, und c) Erzeugen eines dem erfassten hydrostatischen Außendruck entgegenwirkenden pneumatischen Innendrucks im Auftriebskörper (110a, 110b, 110c).
Patent DE-102018113876-A1 (DE)
Title: Rahmen eines Kinderwagens
Inventor: SCHACK TOBIAS
IPC: B62B7/06
Filed: 2018-06-11
Abstract: Rahmen zum Einsatz an einem Kinderwagen, umfassend einen Basisbereich und zumindest drei Aufnahmeeinheiten, wobei am Basisbereich zumindest ein Wagenrad drehbar um eine Rotationsachse festlegbar ist, wobei die Aufnahmeeinheiten mittelbar oder unmittelbar am Basisbereich festgelegt sind und jeweils einen Schwenkteil aufweisen, welcher relativ zum Basisbereich schwenkbar ist und in eine erste Stellung oder in eine zweite Stellung bringbar ist, wobei die Aufnahmeeinheiten in einer ersten Stellung vom Basisbereich aus in vertikaler Richtung nach oben ragen, wobei die Aufnahmeeinheiten an ihrem in der ersten Stellung vom Basisbereich abgewandten, distalen Ende jeweils zumindest einen Halteabschnitt zur Festlegung zumindest einer Transporteinheit aufweisen.
Patent DE-102018114426-A1 (DE)
Title: Stromsensorpackage mit kontinuierlicher Isolation
Inventor: SCHALLER RAINER MARKUS
IPC: G01R15/20
Filed: 2018-06-15
Abstract: Ein Stromsensorpackage (100) weist einen Strompfad (102) und eine Abfühlvorrichtung (104) auf. Die Abfühlvorrichtung ist beabstandet von dem Strompfad (102) und die Abfühlvorrichtung (104) ist konfiguriert zum Abfühlen eines Magnetfeldes, welches von einem Strom erzeugt ist, welcher durch den Strompfad (102) fließt. Ferner weist die Abfühlvorrichtung (104) ein Sensorelement (106) auf. Die Abfühlvorrichtung (104) ist mit einer leitenden Spur (112) elektrisch verbunden. Ein Verkapselungsmaterial (116) erstreckt sich kontinuierlich zwischen dem Strompfad (102) und der Abfühlvorrichtung (104).
Patent DE-102018114736-A1 (DE)
Title: Dachmontierter abschottender Airbag
Inventor: JARADI DEAN M
IPC: B60R21/213
Filed: 2018-06-19
Abstract: Eine Airbagbaugruppe schließt einen Airbag, Dachmontagegurte, Führungsgurte und Führungen ein. Der Airbag weist, wenn er aufgeblasen ist, ein oberes Teil an einem Dach und ein unteres Teil oberhalb eines Bodens auf und erstreckt sich lateral über einen Fahrzeuginnenraum. Die Dachmontagegurte befinden sich auf einer linken Seite und einer rechten Seite des oberen Teils. Die Führungsgurte an einer linken Seite und einer rechten Seite des unteren Teils sind mit linken und rechten Führungen verbunden. Die Führungen sind mit ersten und zweiten Führungsbahnen gleitfähig in Eingriff bringbar.
Patent DE-102018115023-A1 (DE)
Title: Drohnenabwehr
Inventor: BAUMEIER ANDREAS
IPC: F41H13/00
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abwehrsystem gegen Flugkörper, vorzugsweise mit Rotoren. Das Abwehrsystem umfasst dabei mindestens ein nichtnewtonsches Fluid und mindestens ein Ausbringmittel für das nichtnewtonsche Fluid. Das nichtnewtonsche Fluid sorgt dabei dafür, dass die Flugkörper in Ihrem Flugverhalten instabil werden oder abstürzen. Dies wird dadurch erreicht, dass bei mechanischer Einwirkung auf das nichtnewtonsche Fluid, beispielsweise durch die Drehbewegung von Rotoren die Viskosität des nichtnewtonschen Fluids verändert wird, wodurch der Auftrieb der Flugkörper verändert wird.
Patent DE-102018116416-A1 (DE)
Title: Verbindungsmuffe
Inventor: Behle Mathias
IPC: H02G15/08
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindungsmuffe (2) zur Verbindung von Kabelenden (3) von Hochspannungsgleichspannungskabeln (4) mit einem Verbindungskörper (6), der Steuereinlagen (5) zur Steuerung des elektrischen Feldes aufweist, wobei der Verbindungskörper (6) aus einem Elastomer, insbesondere aus einem Silikonelastomer, hergestellt ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Kabelsystem (1), insbesondere für Hochspannungsgleichspannungsanwendungen, mit zwei Kabeln (4) und einer Verbindungsmuffe (2) sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Verbindungsmuffe (2) und ein Verfahren zum Verbinden von zwei Kabelenden (3) von zwei Gleichspannungskabeln (4) mit einer Verbindungsmuffe (2).
Patent DE-102018117400-A1 (DE)
Title: Dieselmotor mit doppelter kraftstoffeinspritzung
Inventor: KURTZ ERIC MATTHEW
IPC: F02B75/28
Filed: 2018-07-18
Abstract: Verfahren und Systeme zum Zuführen von Kraftstoff zu einem Dieselmotor während eines Taktes eines Zylinders sind beschrieben. In einem Beispiel wird einem Zylinder Kraftstoff über zwei Kraftstoffeinspritzvorrichtungen zugeführt, die verschiedene Kraftstoffdurchflussraten aufweisen. Die beiden Kraftstoffeinspritzvorrichtungen können einander gegenüberliegend oder so angeordnet sein, dass Kraftstoffnebel von einer Einspritzvorrichtung mit Kraftstoffnebel von der anderen Einspritzvorrichtung zusammenläuft und kollidiert.
Patent DE-102018118936-A1 (DE)
Title: Schutzelement
Inventor: HILLE THOMAS
IPC: F16L5/02
Filed: 2018-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schutzelement (100) zur Anordnung in einem Wandaufbau, welches einen verformbaren und schnittfesten Protektionsstreifen (110, PS) mit einer Knicklinie (KL) aufweist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform besteht der Protektionsstreifen (110, PS) aus einem Metallgewebe, wobei im Bereich der Knicklinie (KL) der Abstand der Längsfäden (111) vergrößert ist.
Patent DE-102018122794-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Mildhybrid-Elektrofahrzeuges
Inventor: KIM YOUNGMIN
IPC: B60W20/13
Filed: 2018-09-18
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Mildhybrid-Elektrofahrzeuges (1), wobei die Vorrichtung zum Steuern des Mildhybrid-Elektrofahrzeuges (1) aufweisen kann: einen Verbrennungsmotor (10), einen Mildhybrid-Startergenerator (MHSG) (120), welcher den Verbrennungsmotor (10) startet oder Leistung mittels einer Ausgabe des Verbrennungsmotors (10) erzeugt, eine Daten-Empfangen-Vorrichtung (180), die zumindest Fahrzeug-Geschwindigkeit-Daten, Fahrzeug-Position-Daten und Verkehrsinformationen empfängt, und eine Steuereinheit (170), die eingerichtet ist, um ein Ladezustand(SOC)-Kriterium für die Leerlaufabschaltung-Beschränkung basierend auf den Daten, die von der Daten-Empfangen-Vorrichtung (180) bereitgestellt werden, zu steuern.
Patent DE-102018124268-A1 (DE)
Title: Projekte innerhalb eines prozesssteuerungs-betriebsmittelverwaltungssystems
Inventor: MIDDENDORF FRED G
IPC: G07C3/08
Filed: 2018-10-01
Abstract: Ein Betriebsmittelverwaltungssystem, das in einer Prozesssteueranlage oder einem anderen Steuersystem verwendet wird, schließt eine Datenbank ein, die Betriebsmitteldaten für jede von einer Mehrzahl von Vorrichtungen innerhalb der Anlage speichert, und ein Betrachtungssystem, das auf die Betriebsmitteldaten zugreift, um für einen Benutzer statistische Informationen in Bezug auf die Anlagenbetriebsmittel bereitzustellen. Das Betriebsmittelverwaltungssystem ermöglicht einem Benutzer, ein oder mehrere Projekte innerhalb der Anlage und einen Satz von Anlagenbetriebsmitteln, die den einzelnen Projekten zugeordnet sind, zu definieren und zu speichern Danach führt das Betriebsmittelverwaltungssystem statistische Analysen an den Betriebsmitteln innerhalb eines oder mehrerer definierter Projekte durch und präsentiert einem Benutzer über eine Benutzerschnittstelle rohe und statistische Informationen in Bezug auf die Betriebsmittel innerhalb des Projekts. Die Analysemaschine kann die Vorrichtungszustände oder Integritätsstatus der Betriebsmittel bestimmen, die dem Projekt zugeordnet sind, und statistische und/oder ältere Informationen in Bezug auf die Zahl oder den Prozentanteil von Betriebsmitteln innerhalb des Projekts, die einen bestimmten Zustand oder Status aufweisen, präsentieren. Das System ermöglicht einem Benutzer, diese Informationen zu verwenden, um den Verlauf oder die prozentuale Fertigstellung des gesamten Projekts zu bestimmen.
Patent DE-102018127487-A1 (DE)
Title: Abdichtung eines Innenraums von einem Drehschwingungsdämpfer
Inventor: CZEGLÉDI RICHÁRD ANDRÁS
IPC: F16F15/131
Filed: 2018-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen als ein Zweimassenschwungrad (ZMS) aufgebauten Drehschwingungsdämpfer (1), der in einem Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Fahrzeugs eingesetzt ist und der ein Primärteil (8) und ein Sekundärteil (11) umfasst, die über eine Bogenfedern (4) einschließende Bogenfederanordnung (3) verbunden und um eine Drehachse (2) drehbar und entgegen einer Rückstellkraft der Bogenfedern (4) relativ zueinander verdrehbar sind, wobei die Bogenfedern (4) in einem Innenraum (5) eingesetzt sind, der antriebsseitig und radial außenseitig von dem Primärteil (8) und abtriebsseitig von einem mit dem Primärteil (8) verbundenen Deckel (9) begrenzt ist und der Innenraum (5) weiterhin radial innenseitig zumindest teilweise abgedichtet ist und das Sekundärteil (11) zwischen dem Primärteil (8) und dessen Deckel (9) über ein Flanschelement (10) mit der Bogenfederanordnung (3) in Verbindung steht, wobei eine Abdichtung (13) des Innenraums (5) radial innenseitig zwei getrennte, dem Sekundärteil (11) zugeordnete Membranscheiben (14, 15) einschließt, wobei eine erste Membranscheibe (14) an einer Flanschscheibe (6) des Primärteils (8) und eine zweite Membranscheibe (15) an dem Deckel (9) des Primärteils (8) jeweils über einen Reibring (17, 18) mittelbar dichtend abgestützt ist.
Patent DE-102018128159-A1 (DE)
Title: Hybrid-Antriebseinheit, Hybrid-Antriebsanordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Hybrid-Antriebsanordnung
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: B60W20/14
Filed: 2018-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, eine Hybrid-Antriebsanordnung umfassend eine erfindungsgemäße Hybrid-Antriebseinheit sowie ein Verfahren zum Betreiben einer erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebsanordnung.Eine Hybrid-Antriebseinheit (1) umfasst eine Anschlusseinrichtung (13) zur mechanischen Kopplung einer Verbrennungskraftmaschine (9), eine erste elektrische Maschine (3), eine Trennkupplung (5), eine zweite elektrische Maschine (4), eine Abtriebseinrichtung (6) und ein elektrisches Leitungssystem (7), sowie eine Steuerungseinrichtung (16), die dazu eingerichtet ist, die zweite elektrische Maschine (4) im Generatorbetrieb zu betreiben, von der zweiten elektrischen Maschine (4) zur Verfügung gestellte elektrische Energie dem elektrischen Leitungssystem (7) zuzuführen und elektrische Energie von dem elektrischen Leitungssystem (7) der ersten elektrischen Maschine (3) zuzuführen und diese im Motorbetrieb zu betreiben. Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der hier vorgeschlagenen Hybrid-Antriebseinheit, Hybrid-Antriebsanordnung sowie dem erfindungsgemäßen Verfahren sind die einzelnen Elemente der erfindungsgemäßen Hybrid-Antriebseinheit effizient, insbesondere mit Mehrfachfunktion, nutzbar um einen optimalen Fahrbetrieb mit komfortablem und zuverlässigem Fahrgefühl zu realisieren.
Patent DE-102018128354-A1 (DE)
Title: Verfahren zum bestimmen einer rotorstellung eines bldc-motors
Inventor: JEBRAMCIK PATRICK
IPC: H02P6/20
Filed: 2018-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Bestimmen einer Rotorstellung eines BLDC-Motors (100) mit einem magnetischen Rotor (107) und einem Stator (109) aufweisend zumindest eine Erregerspule (101, 103, 105), an der eine Erregerspannung (U) gemäß einer Kommutierung (K1) angelegt ist, die Verfahrensschritte umfassend: Unterbrechen (201) der an der zumindest einen Erregerspule (101, 103, 105) anliegenden Erregerspannung (U), Aufnehmen (203) einer in der zumindest einen Erregerspule (101, 103, 105) induzierten Spannung (U), Wiederherstellen (205) der Erregerspannung (U), Bestimmen (207) einer Rotorstellung des Rotors (107) zur zumindest einen Erregerspule (101, 103, 105) anhand der aufgenommenen induzierten Spannung (U)
Patent DE-102018130821-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beurteilen einer Umgebung eines Kraftfahrzeugs durch ein künstliches neuronales Netz mit einer Aggregationseinheit; Steuereinheit, Fahrerassistenzsystem sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: SAEMANN TIMO
IPC: G06K9/34
Filed: 2018-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beurteilen einer Umgebung eines Kraftfahrzeugs (1) anhand eines Bildes eines Kamerasystems des Kraftfahrzeugs (1). Um eine verbesserte Erfassung der Umgebung zu ermöglichen, sind die folgenden Schritte vorgesehen:- Bereitstellen des Bildes der Umgebung von einer Kamera (2) des Kraftfahrzeugs (1),- Reduzieren einer Auflösung des Bildes von einer Eingangsauflösung auf eine verringerte Zwischenauflösung durch einen Eingangsteil (4) eines künstlichen neuronalen Netzes und Bereitstellen eines entsprechenden jeweiligen Zwischenbildsignals (A,B,C) mit der Zwischenauflösung,- Reduzieren einer Auflösung des Bildes von der Zwischenauflösung auf eine nochmals verringerte Arbeitsauflösung durch den Eingangsteil (4) des künstlichen neuronalen Netzes und Bereitstellen eines entsprechenden Arbeitsbildsignals (D) mit der Arbeitsauflösung,- Zusammenfassen des Zwischenbildsignals (A,B,C) und des Arbeitsbildsignals (D) zu einem gemeinsamen Auswertesignal durch eine Aggregationseinheit (5) des künstlichen neuronalen Netzes, und- Beurteilen der Umgebung durch Auswerten des gemeinsamen Auswertesignals durch einen Auswerteeinheit (6) des künstlichen neuronalen Netzes.