Patent SU-1598537-A1 (SU)
Title: Система управления силовой реверсивной установкой
IPC: F02C9/00
Filed: 1989-02-01
Granted: 1999-08-10
Abstract: Система управления силовой реверсивной установкой, имеющей силовую турбину переднего хода с запорным и перепускным электромагнитными клапанами на входе с обмотками "Открыто" и "Закрыто" и сигнализаторами положения с выходами "Открыто" и "Закрыто", планетарный редуктор с электромагнитным тормозом, муфтой, эпициклом и водилом, содержащий орган реверсирования с выходами "Передний ход" и "Задний ход", первый, второй и третий элементы ИЛИ, первый и второй элементы И, первый элемент НЕ, блок рассогласования и датчики частоты вращения эпицикла и водила, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы управления силовой реверсивной установкой, имеющей электродвигатель с первым и вторым магнитными пускателями с обмотками "Пуск" и "Стоп", она дополнительно содержит четвертый, пятый и шестой элементы ИЛИ, третий, четвертый, пятый, шестой, седьмой и восьмой элементы И, второй и третий элементы НЕ, датчик направления вращения гребного вала, триггер, устройство включения электромагнитного тормоза и устройство включения электромагнитной муфты, выход "Передний ход" органа реверсирования подключен к первым входам первого, второго, третьего, четвертого и пятого элементов ИЛИ и шестого и восьмого элементов И, выход "Задний ход" органа реверсирования подключен к вторым входам второго и четвертого элементов ИЛИ, первому входу третьего элемента И и обмотке "Пуск" второго магнитного пускателя, датчики частоты вращения водила и эпицикла подключены соответственно к первому и второму входам блока рассогласования, выход которого через второй элемент НЕ подключен к второму входу третьего элемента И, выход которого подключен к вторым входам первого, третьего и пятого элементов ИЛИ и к устройству включения электромагнитной муфты, датчик направления вращения гребного вала подключен через триггер к второму входу восьмого элемента И и входу третьего элемента НЕ, выход которого подключен к второму входу шестого элемента И, выход которого подключен к первому входу шестого элемента ИЛИ, выход которого подключен к устройству включения электромагнитного тормоза, датчик частоты вращения водила через первый элемент НЕ подключен к первому входу седьмого элемента И, второй вход которого подключен к выходу триггера, а выход - к второму входу шестого элемента ИЛИ и третьим входам первого, третьего и пятого элементов ИЛИ, выход пятого элемента ИЛИ подключен к обмоткам "Стоп" второго и первого магнитных пускателей, обмотка "Пуск" последнего подключена к выходу восьмого элемента И, выход второго элемента ИЛИ подключен к первому входу второго элемента И, выход первого элемента ИЛИ подключен к первому входу первого элемента И, второй вход которого подключен к выходу "Открыто" сигнализатора положения перепускного электромагнитного клапана, выход "Закрыто" которого подключен к второму входу второго элемента И, выход которого и выход первого элемента И подключены соответственно к обмоткам "Открыто" и "Закрыто" перепускного электромагнитного клапана, выход третьего элемента ИЛИ через пятый элемент И и выход четвертого элемента ИЛИ через четвертый элемент И подключены соответственно к обмоткам "Открыто" и "Закрыто" запорного электромагнитного клапана, выходы "Закрыто" и "Открыто" сигнализатора положения которого подключены к вторым входам соответственно пятого и четвертого элементов И.