baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014103895-A1 (DE)
Title: Verbinder
Inventor: PAPINI ORIS
IPC: H01R12/79
Filed: 2014-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbinder in Form eines flexiblen Flachbandes (10) zur stromleitenden Verbindung von elektrischen Bauteilen (20, 21), wobei mindestens ein Bauteil (20, 21) einen stiftartigen Steckanschluss (22, 23) aufweist. Bei diesem Verbinder ist mindestens eine der Kontaktstellen an der Kontaktbahn (11, 11') als federnde Kontaktstelle (12, 12') ausgebildet ist, wobei die federnde Kontaktstelle (12, 12') unmittelbar aus dem Metallband der Kontaktbahn (11, 11') geformt ist und, wobei die Kontaktbahn (11, 11') über ihre gesamte Länge von einer Isolationsumhüllung (19) umgeben ist. Im Bereich der federnden Kontaktstelle (12, 12') besitzt die Isolationsumhüllung (19) eine Öffnung (17, 17').
Patent DE-102014104395-A1 (DE)
Title: Sanitärarmatur
Inventor: WIMBERGER HERBERT
IPC: E03C1/04
Filed: 2014-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine endständige Sanitärarmatur, insbesondere für Duschen, Wannen, Waschbecken, Spülbecken, Bidets, Urinale und WCs, mit einem Auslauf, einem Ventil, mindestens einem Kaltwasser- oder Warmwassereingang, mindestens einem Temperaturfühler und einer Stagnationsspüleinheit zum bedarfsgesteuerten Auslösen einer Stagnationsfreispülung zum Ausspülen des Stagnationswassers aus der endständigen Sanitärarmatur.
Patent DE-102014105335-A1 (DE)
Title: Mikrofonmodul und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: THEUSS HORST
IPC: H04R1/04
Filed: 2014-04-15
Abstract: Ein Mikrofonmodul enthält ein Gehäuse mit einem Halbleiterchip und mit einer Ausnehmung in einer oberen Oberfläche und ein elektrisch mit dem Gehäuse verbundenes mikroelektromechanisches Mikrofon. Weiterhin ist das mikroelektromechanische Mikrofon auf der oberen Oberfläche des Gehäuses angeordnet. Die Ausnehmung bildet ein akustisches Rückvolumen des mikroelektromechanischen Mikrofons.
Patent DE-102014109785-A1 (DE)
Title: Schwerlastfahrzeug mit einer Hubvorrichtung zum Heben und Senken eines Containers
Inventor: HEGEWALD MIKE
IPC: B66C17/20
Filed: 2014-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schwerlastfahrzeug mit einer Hubvorrichtung zum Heben und Senken eines Containers, insbesondere eines ISO-Containers (2), die ein Lastaufnahmemittel für den Container und einen Hubantrieb umfasst, über den das Lastaufnahmemittel heb- und senkbar ist. Um ein verbessertes Schwerlastfahrzeug mit einer Hubvorrichtung zum Heben und Senken eines Containers bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass der Hubantrieb als Riementrieb (10) ausgebildet ist.
Patent DE-102014113272-A1 (DE)
Title: Führungsgriff für einen Stativkopf
IPC: G03B17/56
Filed: 2014-09-15
Abstract: Es wird ein Führungsgriff (3) für einen Stativkopf (1) zur Aufnahme eines optischen Geräts beschrieben. Der mindestens eine Führungsgriff (3) ist mittels einer Spreizklemmeinrichtung lösbar mit dem Stativkopf (1) verbindbar. Der Stativkopf (1) kann ein optisches Gerät aufnehmen und weist mindestens einen Führungsgriff (3) zur Einleitung einer Drehbewegung und/oder einer Schwenkbewegung auf, der über die Spreizklemmeinrichtung lösbar mit dem Stativkopf verbunden ist.
Patent DE-102014114392-A1 (DE)
Title: Skizzieren von strukturierten Matrizen bei Problemen nichtlinearer Regression
Inventor: AVRON HAIM
IPC: G06F17/10
Filed: 2014-10-02
Abstract: Ein System, Verfahren und Computerprogrammprodukt zum schnellen und annähernden Lösen von Problemen strukturierter Regression. In einem Aspekt werden das System, Verfahren und Computerprogrammprodukt auf Probleme angewendet, die auf natürliche Weise in verschiedenen statistischen Modellerstellungsanordnungen auftreten – wenn es sich bei der Design-Matrix um eine Vandermonde-Matrix oder eine Sequenz solcher Matrizen handelt. Das Verwenden der Vandermonde-Matrixstruktur beschleunigt weiter das Lösen des Regressionsproblems, wodurch Laufzeiten erreicht werden, die schneller als „Eingabespärlichkeit” sind. Die Beschleunigung des Modellerstellungs-Rahmens profitiert von zufallsbasierter Regression zum Lösen von Problemen strukturierter Regression.
Patent DE-102014115380-A1 (DE)
Title: Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
Inventor: HWANG SEONG WOOK
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-10-22
Abstract: Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, aufweisend eine Antriebswelle (IS), die ein Drehmoment eines Motors aufnimmt, eine Abtriebswelle (OS), die parallel zu der Antriebswelle (IS) angeordnet ist, einen ersten Planetengetriebesatz (PG1), der als dessen Drehelemente ein erstes Sonnenrad (S1), einen ersten Planetenradträger (PC1) und ein erstes Hohlrad (R1) aufweist, einen zweiten Planetengetriebesatz (PG2), der als dessen Drehelemente ein zweites Sonnenrad (S2), einen zweiten Planetenradträger (PC2) und ein zweites Hohlrad (R2) aufweist, und einen dritten Planetengetriebesatz (PG3), der als dessen Drehelemente ein drittes Sonnenrad (S3), einen dritten Planetenradträger (PC3) und ein drittes Hohlrad (R3) aufweist, wobei das erste Sonnenrad (S1) mit einem Getriebegehäuse (H) wahlweise verbunden ist, der erste Planetenradträger (PC1) und/oder das zweite Hohlrad (R2) mit der Antriebswelle (IS) direkt verbunden ist, das erste Hohlrad (R1) und das zweite Sonnenrad (S2) direkt miteinander verbunden sind und mit dem zweiten Hohlrad (R2) wahlweise verbunden sind, das dritte Sonnenrad (S3) mit der Antriebswelle (IS) wahlweise verbunden ist und mit dem zweiten Hohlrad (R2) verbunden ist, der dritte Planetenradträger (PC3) mit der Abtriebswelle (OS) direkt verbunden ist und mit dem zweiten Planetenradträger (PC2) wahlweise verbunden ist, und das dritte Hohlrad (R3) mit dem ersten Sonnenrad (S1) wahlweise verbunden ist.
Patent DE-102014117459-A1 (DE)
Title: Druckmittelversorgungseinrichtung, Radeinheit mit einer Druckmittelversorgungseinrichtung sowie verteiltes System zur Druckmittelversorgung
Inventor: GROSSE-VEHNE KLEMENS
IPC: B60C23/00
Filed: 2014-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein verteiltes System (54) zur Druckmittelversorgung, insbesondere zur Druckluftversorgung bei einem Fahrzeug (10), eine Radeinheit (14) für ein Fahrzeug (10), sowie eine dezentrale integrierte Druckmittelversorgungseinrichtung (70) für eine Radeinheit (14) mit einem drehbar gelagerten Fahrzeugreifen (16). Die Druckmittelversorgungseinrichtung (70) weist eine dezentrale Verdichtereinheit (74), insbesondere eine elektromotorisch antreibbaren Verdichtereinheit (74), einen Druckmittelpfad (98) auf, der sich zwischen der dezentralen Verdichtereinheit (74) und einem Felgenkörper (92) des Fahrzeugreifens (16) erstreckt, das einer Radkörperseite (80) der Radeinheit (14) zugeordnet ist, wobei die dezentrale Verdichtereinheit (74) einen Energieversorgungsanschluss aufweist, der über einen Energieversorgungspfad (106) versorgbar ist, der mit einer Energiebereitstellungseinheit (104) koppelbar ist, wobei die Druckmittelversorgungseinrichtung (70) zumindest abschnittsweise einer Trägerseite (82) und der Radkörperseite (80) der Radeinheit (14) zugeordnet ist, und wobei zumindest der Druckmittelpfad (98) oder der Energieversorgungspfad (106) einen Dreh-Fest-Übergang (116, 158), insbesondere eine Drehdurchführung, zwischen der Trägerseite (82) und der Radkörperseite (80) umfasst.
Patent DE-102014117857-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Kontrolle des Drucks eines Reifens
Inventor: SHIN SEUNG-HWAN
IPC: B60C23/04
Filed: 2014-12-04
Abstract: Offenbart werden ein Verfahren und ein System zur Kontrolle des Drucks eines Reifens. Das System misst Frequenzen von mehreren Reifen, die am Fahrzeug montiert sind, stellt eine erste Durchschnittsfrequenz für einen Normaldruckzustand und eine zweite Durchschnittsfrequenz zur Ermittlung eines Niederdruckzustands ein, wobei die erste Durchschnittsfrequenz durch Akkumulieren der gemessenen Frequenzen für jedes Geschwindigkeitsintervall in einem Stillstandmodus berechnet wird und die zweite Durchschnittsfrequenz durch Akkumulieren der gemessenen Frequenzen für jedes Geschwindigkeitsintervall in einem Fahrmodus berechnet wird, berechnet Niederdruckwahrscheinlichkeiten für jedes Geschwindigkeitsintervall des Reifens unter Verwendung der zweiten Frequenz, einer vorgegebenen Niederdruckreferenzfrequenz sowie eines vorgegebenen Frequenzermittlungsintervalls zur Ermittlung eines niedrigen Drucks und ermittelt, ob sich jeder Reifen in einem Niederdruckzustand befindet, durch Aggregieren der Niederdruckwahrscheinlichkeiten für jedes Geschwindigkeitsintervall des Reifens.
Patent DE-102014200871-A1 (DE)
Title: Fahrradumwerferhalterung
Inventor: CHAMBERLAIN JASON L
IPC: B62M9/125
Filed: 2014-01-20
Abstract: Ein Fahrrad, das einen Fahrradrahmen, der seinerseits einen Hauptrahmen und einen Hinterrahmen, der mit dem Hauptrahmen für Drehbewegungen um eine Drehachse verbunden ist, besitzt, und eine Umwerferhalterung, die mit dem Fahrradrahmen verbunden ist, umfasst. Die Umwerferhalterung besitzt einen ersten Halterungsabschnitt, der konzentrisch mit der Drehachse ist und eine Ebene definiert, einen zweiten Halterungsabschnitt, der an dem Hinterrahmen, und einen Stützabschnitt. Ein Umwerfer ist an dem Stützabschnitt angebracht.
Patent DE-102014201657-A1 (DE)
Title: Antriebsmodul für insbesondere Handhabungs- oder Fertigungsgerätekomponenten sowie Handhabungs- oder Fertigungsgeräte und zugehöriges Verfahren
Inventor: FELLHAUER BRUNO
IPC: H02K11/00
Filed: 2014-01-30
Abstract: Antriebsmodul (10, 100), insbesondere für Handhabungs- oder Fertigungsgerätekomponenten, mit einem Grundgehäuse (12), mit einem im oder am Grundgehäuse (12) angeordneten Antrieb (14), mit einer vom Antrieb antreibbaren Antriebswelle (16), mit einem von der Antriebwelle (16) antreibbaren Getriebe (20) und mit einer vom Getriebe (20) antreibbaren Abtriebswelle (24), dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Drehwinkelsensor (26) zur Erfassung des Drehwinkels (21) der Antriebswelle (16) und ein zweiter Drehwinkelsensor (28) zur Erfassung des Drehwinkels (α2) der Abtriebswelle (24) vorgesehen sind, und dass eine Steuereinheit (30) zur Ansteuerung des Antriebs (14) zur Erreichung eines Sollwerts der Abtriebswelle in Abhängigkeit der von den Drehwinkelsensoren (26, 28) erfassten Drehwinkeln (α1, α2) vorgesehen ist.
Patent DE-102014202009-A1 (DE)
Title: Verfahren und Mittel zum Regeln der elektrischen Vorspannung am Messkondensator eines MEMS-Sensorelements
Inventor: NORTHEMANN THOMAS
IPC: H04R3/06
Filed: 2014-02-05
Abstract: Es werden Maßnahmen zum Regeln der elektrischen Vorspannung am Messkondensator eines MEMS-Sensorelements vorgeschlagen. Dazu wird eine Grundspannung an den Messkondensator angelegt und so geregelt, dass die Potentialdifferenz zwischen den beiden Elektrodenseiten des Messkondensators der Soll-Spannung entspricht. Erfindungsgemäß wird die Grundspannung in einem Niederspannungsbereich geregelt.
Patent DE-102014202811-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbeleuchtungsvorrichtung
Inventor: SHIBATA HIROKI
IPC: F21W107/00
Filed: 2014-02-17
Abstract: Es wird eine Beleuchtungsvorrichtung (1, 1A, 1B) bereitgestellt, die an einem Fahrzeug montiert wird. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst: ein Gehäuse (2, 2A, 2B), das eine Lampenkammer (3) bildet, wobei das Gehäuse eine Wand (2a, 2Aa, 2Ba) mit einer Öffnung (2c, 2Ac, 2Bc) dort hindurch aufweist; eine Lichtquelle (21), die in der Lampenkammer angeordnet ist; eine Wärmesenke (11, 11A, 11B), wobei die Lichtquelle an der Wärmesenke befestigt ist; einen Befestigungsabschnitt (2e), wobei die Wärmesenke über den Befestigungsabschnitt an dem Gehäuse befestigt ist. Ein erster Abschnitt (11a) der Wärmesenke steht einer inneren Fläche der Wand gegenüber. Ein zweiter Abschnitt (11e) der Wärmesenke ist durch die Öffnung zu einer Außenseite der Wand durch die Öffnung exponiert, Der Befestigungsabschnitt ist an der Außenseite der Wand angeordnet, um der Öffnung gegenüberzustehen.
Patent DE-102014203260-A1 (DE)
Title: Steuereinheit für die Einstellung des Innendrucks in Fahrzeugreifen
Inventor: D AVANZO TOMMASO
IPC: B60C23/00
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinheit für die Einstellung eines an Randbedingungen angepassten Innendrucks in Fahrzeugreifen, welche die Zufuhr oder Abfuhr von Luft in oder aus einzelnen Reifen eines Personenkraftwagens in Abhängigkeit von Randbedingungen steuert, wobei als eine erste Randbedingung die mittels eines im Fahrzeug integrierten Navigationssystems feststellbare Position des Fahrzeugs und als eine weitere Randbedingung ein vom Fahrer des Fahrzeugs aus einer vorgegebenen Anzahl verschiedener Fahrmodi ausgewählter oder bevorzugter Fahrmodus berücksichtigt wird, wobei in den vorgegebenen Fahrmodi zumindest ein funktionaler Zusammenhang zwischen einer vom Fahrer mittels eines Bedienelements vorgegebenen Wunschgröße und einem diesen Fahrerwunsch umsetzenden Aggregat des Fahrzeugs in verschiedenen Ausprägungen dargestellt ist. Es kann eine Anpassung des Reifenfülldrucks hinsichtlich eines gewünschten Eigenlenkverhaltens des Fahrzeugs (untersteuernd – neutral) vorgesehen sein: Weiterhin kann durch die Steuereinheit im Falle einer erkannten größeren Undichtigkeit des Reifens nicht nur die Zufuhr von Luft sondern auch von einem solche Undichtigkeiten behebenden Dichtmittel in den Reifen-Innenraum veranlasst werden.
Patent DE-102014203449-A1 (DE)
Title: Dentalinstrument
Inventor: DANGER KARL-HEINZ
IPC: A61C3/02
Filed: 2014-02-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Dentalinstrument mit einem mit Schneiden versehenen Kopf 1, welcher an einem Schaft 2 befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in Schneidenzwischenräumen 5 zwischen benachbarten Schneiden 3 jeweils zumindest ein Abstützungselement 4 angeordnet ist.
Patent DE-102014203713-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Steckkontakt-Verbindung
Inventor: WITTMANN ROLF
IPC: H01R13/42
Filed: 2014-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verfahren zum Herstellen einer Steckkontakt-Kabel-Verbindung, welches die Schritte aufweist: Bereitstellung eines in einer Einsteckrichtung (350) in einen korrespondierenden Gegenstecker (700) einsteckbaren Steckkontakts (300), Bereitstellung eines Kabels (200), wobei der Steckkontakt (300) und das Kabel (200) geeignet sind, elektrischen Strom zu leiten, befestigen des Steckkontakts (300) am Kabel (200). Um eine einfache und zuverlässige Montage des Steckkontakts (300) in der korrekten Einführtiefe in dem korrespondierenden Gegenstecker (700) zu ermöglichen, ist dabei vorgesehen, dass nach dem befestigen des Steckkontakts (300) am Kabel (200) eine Einführtiefenmarkierung (215) auf einem Kabelmantel des Kabels (200) angebracht wird, wobei die Einführtiefenmarkierung (215) von einer Position eines Referenzpunktes (312) am Steckkontakt (300) um einen vordefinierten Abstand (∆x1, ∆x2) beabstandet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens.
Patent DE-102014203886-A1 (DE)
Title: Drehstabaufhängung
Inventor: YASUIKE SHIGEAKI
IPC: B60G9/04
Filed: 2014-03-04
Abstract: Eine Drehstabaufhängung eines Fahrzeugs enthält einen blech- oder rohrförmigen Drehstab, der an einer als Offenseite bezeichneten Seite entlang seiner Längsrichtung offen ist, und ein Paar Längslenker, die an den beiden Längsenden des Drehstabs angebracht sind, wobei jeder der Längslenker einen hohlen Stabverbindungsabschnitt aufweist, der als Auflagerverbindung mit dem jeweiligen Ende des Drehstabs verbunden ist.
Patent DE-102014204580-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Verfahren zum schichtweisen Generieren von Bauteilen sowie Prozesskammer
Inventor: BURBAUM BERND
IPC: B22F3/105
Filed: 2014-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum schichtweisen Generieren von Bauteilen durch aufeinanderfolgendes Verfestigen von Schichten eines verfestigbaren Materials (7) mittels Strahlung, umfassend eine Bauteilplattform (1) für das zu generierende Bauteil, eine Pulverauftragsvorrichtung zum Generieren einer Bauteilschicht durch Auftragen einer zu verfestigenden Pulverschicht (7) auf der Pulverauftragsvorrichtung oder einer zuvor verfestigten Schicht, und einem Verfestiger zum Verfestigen wenigstens eines Teil der aufgetragenen Pulverschicht (7) anhand eines Belichtungsfiles, wobei zumindest eine oberhalb und/oder seitlich des Bauteilplattform (1) angeordnete Heizeinrichtung zum segmentweisen Erwärmen einer Oberfläche der zu verfestigbaren Pulverschicht (7) vorgesehen ist.  Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren und eine Prozesskammer.
Patent DE-102014206476-A1 (DE)
Title: Ausrücklagerfreier Zentralausrücker für eine hydraulische oder pneumatische Kupplungsbetätigungseinrichtung
Inventor: WAGNER PHILIPPE
IPC: F16D25/12
Filed: 2014-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen ausrücklagerfreier Zentralausrücker für eine hydraulische oder pneumatische Kupplungsbetätigungseinrichtung, mit einem Zylindergehäuse, welches einen ringförmigen Druckraum umfasst, in dem ein axial beweglicher Kolben gelagert ist, der mit einer Kupplung eine Wirkverbindung bildet, wobei das Zylindergehäuse einerseits an einer Kupplungsabdeckung und andererseits an einem, eine Getriebeeingangswelle umgebenden Getriebeabdeckung positioniert ist. Bei einem Zentralausrücker, welcher die Reibbelastungen der Dichtungen des Zentralausrückers minimiert und einfach zu montieren ist, ist der Zentralausrücker entweder an der Kupplungsabdeckung oder der Getriebeabdeckung zentriert.
Patent DE-102014208911-A1 (DE)
Title: Zahnradpumpe und Zahnradpumpenbetätigungsverfahren
Inventor: IWASAKI SHIN
IPC: F04C15/00
Filed: 2014-05-12
Abstract: Um einen Abstand (Spalt, Zwischenraum) zwischen einem Lager und einem Zahnradrotor durch eine einfache Gestaltung sehr genau einzustellen, weist eine Zahnradpumpe der vorliegenden Erfindung Folgendes auf: ein Gehäuse, das einen Einlass und einen Auslass aufweist; ein Paar Zahnradrotoren, von denen jeder durch Integrieren eines Zahnradabschnitts mit einem Wellenabschnitt ausgebildet ist und die angeordnet sind, miteinander innerhalb des Gehäuses einzugreifen; einen Lagerabschnitt, der den Wellenabschnitt stützt, so dass der Zahnradrotor drehbar ist, wobei der Lagerabschnitt in der Achsrichtung des Zahnradrotors beweglich ist; und eine Abstandseinstelleinheit, die den Lagerabschnitt in der Achsrichtung bewegt, um einen Abstand zwischen dem Zahnradrotor und dem Lagerabschnitt einzustellen.
Patent DE-102014210756-A1 (DE)
Title: Ein Verfahren zur Realisierung einer multifunktionalen MCU und eine multifunktionale MCU
Inventor: WONG KWOKFONG
IPC: G06F21/32
Filed: 2014-06-05
Abstract: Diese Erfindung betrifft ein Verfahren zur Realisierung einer multifunktionalen MCU sowie eine multifunktionale MCU und gehört somit zum Bereich der Elektronik. Das Verfahren weist auf: Erfassung der von dem Benutzer eingegebenen funktionalen Betriebsbefehle. Lautet die dem funktionalen Betriebsbefehl entsprechende Funktion Identifizierung, dann werden Fingerabdrücke des Benutzers eingescannt und gemäß den Fingerabdrücken wird der Benutzer identifiziert. Lautet die dem funktionalen Betriebsbefehl entsprechende Funktion Datenspeicherung, dann werden die Daten in einen dafür vorgesehenen Speicherraum gespeichert. Lautet die dem funktionalen Betriebsbefehl entsprechende Funktion Aufladen, dann wird das voreingestellte Gerät aufgeladen. Die o.g. multifunktionale MCU weist auf: ein Erfassungsmodul, ein Identifizierungsmodul, ein Speichermodul und ein Auflademodul. Diese Erfindung weist Funktionen wie Betriebsbefehl, durch Erfassungsfunktion zu erfassen, die dem Betriebsbefehl entsprechende Ausführungsfunktion auszuführen, auf, und sie realisiert Funktionen wie Identifizierung, Datenspeicherung, Aufladen und somit vereinfacht sie die Anwendung für den Benutzer.
Patent DE-102014213056-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verhindern und/oder Beheben von Andydritquellungen
Inventor: DANNWOLF UWE
IPC: E02D3/11
Filed: 2014-07-04
Abstract: Verfahren zum Verhindern und/oder Beheben von Andydritquellungen im Erdreich, dadurch gekennzeichnet, dass Wärme durch Wärmequellen ins Erdreich eingebracht wird und das Erdreich im Bereich der Wärmequellen auf wenigstens 58°C erwärmt wird.
Patent DE-102014214487-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: BAEUERLE MICHAEL
IPC: F02N9/02
Filed: 2014-07-24
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Zylinder (10) ist der Brennkraftmaschine ein Zusatzverdichter (19), insbesondere ein elektrischer Zusatzverdichter, zugeordnet, wobei der Zusatzverdichter (19) in einer Ansaugstrecke der Brennkraftmaschine angeordnet ist. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass für einen Direktstart der Brennkraftmaschine eine Zusatzverdichtung mittels des elektrischen Zusatzverdichters (19) während des Direktstartvorganges vorgenommen wird.
Patent DE-102014214538-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erleichterung der Entfernung von an Kraftfahrzeugreifen anhaftenden Gegenständen
Inventor: GALBAS ROLAND
IPC: G01P3/48
Filed: 2014-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erleichterung der Entfernung von an Kraftfahrzeugreifen anhaftenden Gegenständen, bei dem – der zeitliche Verlauf einer die Raddrehzahl repräsentierenden Raddrehzahlgröße erfasst wird, – der zeitliche Verlauf der Raddrehzahlgröße bzgl. der Auftretens von mit einer Radumdrehung korrelierenden periodischen Störungen überwacht wird und – bei Auftreten einer derartigen periodischen Störung das Vorliegen eines dem Reifen anhaftenden Gegenstands detektiert wird, wobei – anhand der Phasenlage der periodischen Störung die Winkelposition des Gegenstands auf dem Reifen ermittelt wird und – eine Fahrtrichtung und eine die Weite bzw. Länge der Fortbewegung in Fahrtrichtung kennzeichnende Fortbewegungsgröße des Kraftfahrzeugs ermittelt werden, bei deren Befolgung der Gegenstand auf dem Reifen eine derartige vorbestimmte Winkelposition einnimmt, so dass eine manuelle oder automatische Entfernung des Gegenstands möglich ist.
Patent DE-102014214574-A1 (DE)
Title: Fluidtank
Inventor: RINGSTEIN MARKUS
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-07-24
Abstract: Fluidtank (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend ein Gehäuse (2), wobei das Gehäuse (2) einen Gehäuseboden (3), einen Gehäusedeckel (4) und zumindest eine Seitenwand (5) aufweist, wobei innerhalb der Seitenwand (5) ein Durchbruch (6) ausgeformt ist, wobei sich der Durchbruch (6) von einer ersten Öffnung (7) in dem Gehäuseboden (3) in Richtung zum Gehäusedeckel (4) erstreckt, wobei der Durchbruch (6) über eine zweite Öffnung (8) mit dem Innenraum (9) des Fluidtanks (3) fluidverbunden ist.
Patent DE-102014215296-A1 (DE)
Title: Kettenführungsmechanismus
Inventor: KUREMATSU YUJI
IPC: F16H7/18
Filed: 2014-08-04
Abstract: Der Kettenführungsmechanismus weist eine schlaffseitige Führung, eine spannseitige Führung und ein Verbindungselement auf, das in der Lage ist, sich um eine vorbestimmte Drehwelle zu drehen, die derart vorgesehen ist, dass sie an dem Anbringgegenstand befestigt ist. Das Verbindungselement weist einen schlaffseitigen Schwenkabschnitt auf, der drehbar an der schlaffseitigen Führung angebracht ist, und der schlaffseitige Schwenkabschnitt ist auf der gegenüberliegenden Seite der Kette, die von der schlaffseitigen Führung zu der vorbestimmten Drehwelle geführt wird, und in einer niedrigeren Position als die vorbestimmte Drehwelle angeordnet. Die schlaffseitige Führung wird von ihrem eigenen Gewicht in Richtung einer Seite der Kette vorgespannt, die von der schlaffseitigen Führung geführt wird.