baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015106433-A1 (DE)
Title: Duschkabinenauskleidung
Inventor: WOESTE THOMAS
IPC: A47K3/30
Filed: 2015-04-27
Abstract: Es soll eine Duschkabinenauskleidung zur Auskleidung mindestens einer Duschkabinenwand einer Duschkabine (2) geschaffen werden, welche einfach schnell und kostengünstig anbringbar ist, womit ein wasserabweisender Effekt mit wenig Aufwand erreicht wird. Dies wird dadurch erreicht, dass die Duschkabinenauskleidung mindestens ein Verkleidungsblech (202, 202‘) umfasst, welches an der Duschkabinenwand vollflächig fugenlos und damit ohne Bildung einer Fuge auf der Fläche der Duschkabinenwand stoffschlüssig befestigbar ist.
Patent DE-102015106724-A1 (DE)
Title: Akustische Resonatorvorrichtung mit einem Luftflügel und einer temperaturkompensierenden Schicht
Inventor: ZOU QIANG
IPC: H03H9/17
Filed: 2015-04-30
Abstract: Eine akustische Volumenwellen(BAW)-Resonatorvorrichtung umfasst ein Substrat, das eine Ausnehmung definiert, eine über dem Substrat und zumindest einem Teil der Ausnehmung ausgebildete untere Elektrode, eine auf der unteren Elektrode ausgebildete piezoelektrische Schicht und eine auf der piezoelektrischen Schicht ausgebildete obere Elektrode. Ein Luftflügel und eine Luftbrücke sind zwischen der piezoelektrischen Schicht und der oberen Elektrode ausgebildet, wobei der Luftflügel einen inneren Rand aufweist, der eine äußere Grenze eines aktiven Bereichs der BAW-Resonatorvorrichtung definiert. Die BAW-Resonatorvorrichtung umfasst ferner ein Temperaturkompensationsmerkmal, das einen positiven Temperaturkoeffizienten zum Ausgleichen von mindestens einem Teil eines negativen Temperaturkoeffizienten der piezoelektrischen Schicht aufweist. Das Temperaturkompensationsmerkmal erstreckt sich um eine vorbestimmte Länge außerhalb des aktiven Bereichs.
Patent DE-102015109419-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reinigen einer Dichtfläche eines Bauteils
Inventor: KNOTH JAN-HENDRIK
IPC: F02F11/00
Filed: 2015-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reinigen einer Dichtfläche eines Bauteils vor dem Aufbringen eines flüssigen Dichtmittels auf die Dichtfläche, wobei ein Reinigungstuch über die Dichtfläche bewegt wird. Bei einem solchen Verfahren ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Reinigungstuch vor dem Reinigen der Dichtfläche mit einem flüssigen Reinigungsmittel befeuchtet wird und das Reinigungstuch feucht über die Dichtfläche bewegt wird. Mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens lässt sich eine besonders sauber gereinigte Dichtfläche bei optimaler Adhäsionsfähigkeit des Dichtmittels erzielen.
Patent DE-102015109851-A1 (DE)
Title: Kabel-/Schlauchtrommel
Inventor: STEINBRUNNER CHRISTIAN
IPC: H02G11/02
Filed: 2015-06-19
Abstract: Es ist eine transportable Kabel-/Schlauchtrommel (1) offenbart, die mit mindestens einem Trommelelement (10) zum Aufwickeln eines Kabels/Schlauchs (8) versehen ist. Ein Antrieb (5) dient zur Drehung eines Antriebselements, das mit einem Trommelelements (10) in Wirkzusammenhang bringbar ist, um ein ausgewähltes Trommelelement (10) um seine Trommelelementachse (11) zu drehen und das Kabel/ den Schlauch (8) auf- oder abzuwickeln.
Patent DE-102015109938-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen von Behältnissen
Inventor: MOISES THOMAS
IPC: B29C49/78
Filed: 2015-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herstellen von Behältnissen, umfassend zumindest eine Zuführvorrichtung, welche Kunststoffvorformlinge zumindest einem Streckblasmodul zum Herstellen von Behältnissen zuführt, sowie zumindest eine Abführvorrichtung, welche die aus den Kunststoffvorformlingen hergestellten Behältnisse von dem Streckblasmodul abführt, wobei das Streckblasmodul zumindest einen Prozessluftkreislauf umfasst, wobei mittels der in dem Prozessluftkreislauf befindlichen Prozessluft Prozesselemente des Streckblasmoduls kühlbar sind, und wobei der Prozessluftkreislauf zumindest einen Adsorptionstrocker umfasst, mittels dessen die Prozessluft zumindest teilweise entfeuchtbar ist, einen Regenerationsluftkreislauf, in welchen ein Regenerationsluftstrom durch einen Hauptluftkanal des Regenerationsluftkreislaufs in einen Regenerationsbereich eines Adsorptionselements des Adsorptionstrockners geleitet wird, wobei mittels des Regenerationsluftstroms das Adsorptionselement in dem Regenerationsbereich zumindest teilweise regenerierbar ist, wobei der Regenerationsluftkreislauf zumindest eine Strömungsverbindung zu wenigstens einer Einrichtung der Vorrichtung aufweist, derart, dass eine Abwärme dieser Einrichtung dem Regenerationskreislauf zuführbar ist, wobei der Hauptluftkanal frei von einem Erhitzungselement zum Erhitzen des Regenerationsluftstroms.
Patent DE-102015110594-A1 (DE)
Title: Armauflage für ein Fahrzeuginnenausstattungsteil
Inventor: WINKLBAUER MANFRED
IPC: B60N2/75
Filed: 2015-07-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Innenausstattungsteil mit einer Armauflage zum Abdecken eines Staufachs (14). Das Innenausstattungsteil besteht aus einer Trägerstruktur (1), einem Auflageelement (2) und einem Schwenkarm (3). Die Trägerstruktur (1) besitzt eine Drehachse (4), an der der Schwenkarm (3) gelagert und mit dem Auflageelement (2) verbunden ist, so dass das Auflageelement (2) mithilfe des Schwenkarms (3) um die Drehachse (4) zwischen einer geschlossenen Position (A) und einer geöffneten Position (B) bewegbar ist. Weiterhin umfasst das Innenausstattungsteil ein Federelement, das mit einem ersten Federende (6) an der Trägerstruktur (1) und einem zweiten Federende (7) an dem Schwenkarm (3) drehbar befestigt ist. Beide Federenden (6, 7) sind gegeneinander vorgespannt. Das erste Federende (6) und die Drehachse (4) bilden des Weiteren eine Ebene (9) aus, die von dem zweiten Federende (7) geschnitten wird, wenn das Auflageelement (2) zwischen der geschlossenen Position (A) und der geöffneten Position (B) bewegt wird.
Patent DE-102015113125-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zum Starten einer Kraftmaschine
Inventor: NEDOREZOV FELIX
IPC: B60W30/192
Filed: 2015-08-10
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Verbessern von Kraftmaschinenneustartbetrieb in einem Hybridfahrzeug bereitgestellt. Während eine Kraftmaschine über Motordrehmoment angeschleppt wird, wird Kraftstoffzufuhr zur Kraftmaschine so lange verzögert, bis die Kraftmaschinendrehzahl ausreichend hoch ist und sich die Kraftmaschine für eine Schwellendauer kontinuierlich in einer Vorwärtsrichtung gedreht hat. Eine Trennkupplung zwischen der Kraftmaschine und dem Motor wird rutschen gelassen, während die Kraftmaschine angedreht wird, wobei die Kupplung erst nach Hochfahren der Kraftmaschine auf Motordrehzahl eingerückt wird.
Patent DE-102015117201-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zum kontinuierlichen Herstellen von Verbundbändern oder -blechen
Inventor: HEERMANN KLEMENS
IPC: B32B37/10
Filed: 2015-10-08
Abstract: Es handelt sich um ein Verfahren zum Herstellen von Verbundbahnen oder -blechen, bestehend aus zumindest einer ersten unteren Deckschicht (1) aus Metall, einer zweiten oberen Deckschicht (2) aus Metall und einer zwischen den Deckschichten (1, 2) angeordneten und mit diesen stoffschlüssig verbundenen Kernschicht (3) aus Kunststoff, wobei ein erstes Metallband (4) für die untere Deckschicht (1), ein zweites Metallband (5) für die obere Deckschicht (2) und eine Kunststoffbahn (6) für die Kernschicht (3) zusammengeführt und unter Anwendung von Druck und/oder Wärme miteinander stoffschlüssig verbunden werden. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das erste Metallband (4) und das zweite Metallband (5) in einer Vorbehandlungslinie (V) jeweils kontinuierlich mit einem Haftvermittler beschichtet und anschließend aufgewickelt werden und dass das erste Metallband (4) und das zweite Metallband (5) und die Kunststoffbahn (6) anschließend in einer von der Vorbehandlungslinie (L) getrennten Laminierlinie zusammengeführt und miteinander unter Anwendung von Druck und Wärme kontinuierlich zu einer Verbundbahn verbunden werden.
Patent DE-102015117950-A1 (DE)
Title: Getriebenaben- und Muffenbaugruppe
Inventor: BUDACS HENRIQUE
IPC: F16D1/06
Filed: 2015-10-21
Abstract: Eine Baugruppe umfasst eine Nabe und eine Muffe, in welcher die Nabe liegt. Die Nabe umfasst einen ersten Satz Zähne und die Muffe umfasst einen zweiten Satz Zähne, der in den ersten Satz Zähne der Nabe greift. Die Muffe umfasst wenigstens einen Zahn, der verglichen mit den restlichen Zähnen der Muffe eine geringerer Höhe aufweist, und die Nabe weist einen Satz Aussparungen mit wenigstens einer Aussparung auf, die flacher als die restlichen Aussparungen der Nabe ist. Die Nabe und die Muffe sind so konfiguriert, dass der wenigstens eine Zahn geringerer Höhe in der wenigstens einen flacheren Aussparung liegt. Die Nabe umfasst ferner eine erste Fläche und eine zweite Fläche, die die gleiche Konfiguration aufweist wie die erste Fläche. Die Kombination aus der gleichen ersten Fläche und zweiten Fläche und der geringeren Zahnhöhe und der flacheren Aussparung stellt eine Naben- und Muffenbaugruppe bereit, die aus einer von nur sechs Funktionskonfigurationen zusammengebaut werden kann.
Patent DE-102015118274-A1 (DE)
Title: Miniatur-Luftspalt-Kriechinspektionsvorrichtung
Inventor: MIASNIKOV NICHOLAS ALEKSANDER
IPC: G01M15/00
Filed: 2015-10-27
Abstract: Ein System zur Inspektion einer dynamoelektrischen Maschine ist geschaffen. Die dynamoelektrische Maschine weist einen Rotor, einen Stator und einen radialen Spalt auf, der zwischen dem Rotor und dem Stator vorhanden ist. Das System enthält einen Schlitten, der dafür eingerichtet ist, in den radialen Spalt zwischen dem Rotor und dem Stator eingeführt zu werden. Der Schlitten ist dafür eingerichtet, eine optische Vorrichtung entlang des radialen Spalts zu befördern. Die optische Vorrichtung gewinnt ein Bild des radialen Spalts, eines Abschnitts des Rotors und eines Abschnitts des Stators. Der Schlitten ist dafür eingerichtet, an einer Schubstange angebracht zu werden, und die Schubstange wird verwendet, um den Schlitten und die optische Vorrichtung entlang des radialen Spalts zu bewegen. Das System ist für Eintritt in ein einzelnes Ende der dynamoelektrischen Maschine eingerichtet.
Patent DE-102015119669-A1 (DE)
Title: Anschlussbauteil und verfahren zum herstellen eines anschlussbauteils
Inventor: NAKAMURA KOSUKE
IPC: G01N27/406
Filed: 2015-11-13
Abstract: Ein Anschlussbauteil (10) weist einen äußeren Anschluss (20), der oberhalb einer Abdeckung (6), der eine Elektrodenklappe bedeckt, bereitgestellt ist, und einen inneren Anschluss (30), der unterhalb der Abdeckung (30) bereitgestellt ist, auf. Ein Teil des inneren Anschlusses (30), der über den äußeren Anschluss (20) hinaus vorspringt, ist weiter nach außen als eine Durchgangsbohrung (24) ausgedehnt, so dass der innere Anschluss (30) und der äußere Anschluss (20) miteinander gefügt werden. Eine Fügefläche (eine Podestfläche (22a)) des äußeren Anschlusses (20), die mit dem inneren Anschluss (30) gefügt ist, ist so ausgebildet, dass sie höher als zumindest ein Teil einer Nicht-Fügefläche (20a) angeordnet ist.
Patent DE-102015119759-A1 (DE)
Title: Rahmenstruktur für einen Elektroschlepper mit Batteriefach
Inventor: BLEY FRANK
IPC: B60K1/04
Filed: 2015-11-16
Abstract: Bei einer Rahmenstruktur für einen batterieelektrisch betriebenen Schlepper (3) mit einem Batteriefach (2), wobei das Batteriefach (2) in der Rahmenstruktur (1) mit einer seitlichen Öffnung für die Entnahme einer Traktionsbatterie (10) aus dem Batteriefach (2) ausgebildet ist und in Fahrzeuglängsrichtung neben dem Batteriefach (2) ein Torsionskasten (13) als tragendes Element der Rahmenstruktur (1) angeordnet ist, ist an der Vorderseite des Batteriefachs (2) und/oder an der Rückseite des Batteriefachs (2) in Bezug auf die Fahrzeuglängsrichtung ein Torsionshohlprofil (9) quer angeordnet, wobei der Querschnitt des Torsionsholprofils (9) aus einem Wandblech (4) des Batteriefachs (2), einem von oben nach unten auf das Wandblech (4) zu verlaufenden Außenblech (7) und einem den Querschnitt abschließenden Abdeckblech (8) gebildet ist.
Patent DE-102015120053-A1 (DE)
Title: Schleifmaschine und Schleifverfahren
Inventor: NAYA TOSHIAKI
IPC: B24B49/00
Filed: 2015-11-19
Abstract: Eine Schleifmaschine (1) hat einen Radspindelstock (5), in dem eine Radspindel (51) drehbar vorgesehen ist. Die Radspindel (51) bewegt sich zwischen einer ersten und einer zweiten Spindel (31, 41) so, dass eine dritte Drehachse (L3) der Radspindel (51) sich in der Richtung bewegt, die senkrecht zu einer ersten und zweiten Drehachse (L1, L2) auf einer XZ-Ebene (n) ist, die sich durch die erste und zweite Drehachse (L1, L2) erstreckt. Das Schleifrad (52), das durch die Radspindel (51) gehalten wird, schleift ein erstes Werkstück (W), wenn der Radspindelstock (5) sich zu einem ersten Kopfstock (3) bewegt, und schleift ein zweites Werkstück (W), wenn der Radspindelstock (5) sich zu einem zweiten Kopfstock (4) bewegt.
Patent DE-102015121104-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Kopplung zweier Bussysteme
Inventor: HOFFMANN MICHAEL
IPC: H04L12/66
Filed: 2015-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft die Kopplung eines ersten Bussystems mit einem zweiten Bussystem, um zwischen dem ersten Bussystem und dem zweiten Bussystem bidirektional zu vermitteln. Eine hierfür vorgeschlagene Vorrichtung umfasst eine Datenübertragungseinrichtung zur Übertragung von vorwärtsgerichteten Daten von dem ersten Bussystem zu dem zweiten Bussystem und zur Übertragung von rückwärtsgerichteten Daten von dem zweiten Bussystem zu dem ersten Bussystem, eine Datenmanipulationseinrichtung zur Manipulation von vorwärtsgerichteten Daten und/oder rückwärtsgerichteten Daten, und einen Anweisungsspeicher zur Speicherung von Manipulationsanweisungen, welche die Manipulation von Daten durch die Datenmanipulationseinrichtung betreffen.
Patent DE-102015122935-A1 (DE)
Title: Reibungsvorrichtung einer Kupplung und ihre Verwendung in einem Übertragungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: COUTURIER BENOIT
IPC: F16D13/64
Filed: 2015-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einerseits eine Reibungsvorrichtung einer Kupplung, umfassend zwei symmetrische ringfömige Beläge (2, 3) mit einer Umdrehungsachse (X), die beiderseits einer zentralen Stützscheibe (1) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die besagte zentrale Scheibe (1) mit mindestens einem Satz von Fliehgewichten (12, 13) versehen ist, der auf einer Diametralachse (D1, D2) angeordnet ist, um lokal Unterbrechungen der Verteilung seiner Oberflächenmasse und/oder seiner Trägheit zu erzeugen, wobei eine im Wesentlichen auf 360° einheitliche Biegesteifigkeit entlang der Umdrehungsachse bewahrt bleibt, und andererseits die Verwendung dieser Kupplungsreibungsvorrichtung in einem Übertragungssystem für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102015200820-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ausgleich von Schwingungen
Inventor: LERTBANTHORNKUL THAWATCHAI
IPC: F16F15/04
Filed: 2015-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausgleich von Schwingungen an einem Druckübersetzer. Die Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dem Druckübersetzer zwei elastisch verformbare Schwingungsausgleichselemente zugeordnet sind.
Patent DE-102015200990-A1 (DE)
Title: Hochtemperatur-Batterie mit wenigstens zwei Batteriezellen
Inventor: REICHENBERGER ROLAND
IPC: H01M50/51
Filed: 2015-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochtemperatur-Batterie (9) mit wenigstens zwei Batteriezellen (10, 10’), welche jeweilige Zellgehäuse (11) aus einem elektrisch leitfähigen Material aufweisen. Mittels eines Verbindungselements (17) sind die beiden Batteriezellen (10, 10’) elektrisch in Reihe geschaltet. Das Verbindungselement (17) ist mit einem elektrischen Kontaktelement (12) einer ersten Polarität einer ersten Batteriezelle (10) der beiden Batteriezellen (10, 10’) stoffschlüssig verbunden. Das Verbindungselement (17) ist einstückig mit einer Wand (16) des Zellgehäuses (11) einer zweiten Batteriezelle (10’) der beiden Batteriezellen (10, 10’) ausgebildet. Durch die Wand (16) des Zellgehäuses (11) ist ein elektrisches Kontaktelement einer zweiten Polarität der zweiten Batteriezelle (10’) bereitgestellt.
Patent DE-102015201845-A1 (DE)
Title: Achsrichtungssteuervorrichtung und zugehöriges Programm
Inventor: OOISHI MASAYOSHI
IPC: B60Q1/08
Filed: 2015-02-03
Abstract: Eine Achsrichtungssteuervorrichtung erhält Information über einen voraus liegenden Straßengradienten einer von einem Kraftfahrzeug befahrenen Straße. Die Achsrichtungssteuervorrichtung stimmt eine optische Achse von Scheinwerfern und eine Bildaufnahmeachse einer fahrzeugeigenen Kamera auf der Grundlage der erfassten Information auf eine optimale Richtung ab, bevor das Kraftfahrzeug einen Straßengradientenänderungspunkt erreicht hat. Der Straßengradient wird an dem Straßengradientenänderungspunkt geändert. Da die Achsrichtungssteuervorrichtung die Achsrichtung von jedem der Scheinwerfer und der Kamera schnell auf eine optimale Richtung ändert, bevor der Straßengradient geändert wird, können die Fahrsicherheit und der Komfort verbessert werden.
Patent DE-102015203077-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: YOSHITOMI RYOICHI
IPC: H01M8/02
Filed: 2015-02-20
Abstract: Ein Brennstoffzellenfahrzeug (10) ist mit einem Brennstoffzellensystem (12) ausgestattet, das einen Brennstoffzellenstapel (14), eine Brenngaseinheit (112) und eine Sauerstoffhaltiges-Gas-Einheit (114) enthält. In der Brenngaseinheit (112) sind zwei oder mehr Brenngassystemelemente zusammengebaut. In der Sauerstoffhaltiges-Gas-Einheit (114) sind zwei oder mehr Sauerstoffhaltiges-Gas-Systemelemente zusammengebaut. Diese Komponenten werden in einem Zustand zusammengebaut, in dem die Brenngaseinheit (112) zwischen dem Brennstoffzellenstapel (14) der Sauerstoffhaltiges-Gas-Einheit (114) eingefügt ist.
Patent DE-102015205020-A1 (DE)
Title: Chargenträger
Inventor: GROOS BERND
IPC: F27D5/00
Filed: 2015-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Chargenträger (10) zur definierten Anordnung von prozessierten Gegenständen, wobei der Chargenträger als Komponenten zumindest einen Tragrost (11) mit einer Mehrzahl von Aufnahmeelementen zur Aufnahme der Gegenstände aufweist, wobei die Aufnahmeelemente über eine Steckverbindung formschlüssig mit dem Tragrost verbunden sind, wobei die Aufnahmeelemente als Adapter (25) zur positionierten vereinzelten Aufnahme der Gegenstände ausgebildet sind, wobei die Adapter zur positionierten Anordnung in Adapteraufnahmen des Tragrostes aufgenommen sind.
Patent DE-102015207736-A1 (DE)
Title: Mobiles C-Bogen-Röntgengerät
Inventor: GRAUMANN RAINER
IPC: A61B6/02
Filed: 2015-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mobiles C-Bogen-Röntgengerät (1) sowie ein Verfahren zum Betrieb eines solchen mobilen C-Bogen-Röntgengerätes (1). Um ein besonders einfach und preiswert herzustellendes mobiles C-Bogen-Röntgengerät bereitzustellen bzw. die Handhabung eines mobilen C-Bogen-Röntgengerätes zu verbessern, wird ein mobiles C-Bogen-Röntgengerät (1) vorgeschlagen, mit einem Fahrgestell (2) mit Vorder- und Hinterrädern (3, 4), mit einer mit dem Fahrgestell verbundenen (2) C-Bogen-Halterung (6), mit einem in Umfangsrichtung (13) verstellbar an der Halterung (6) gelagerten C-Bogen (7), an dessen Enden eine Röntgenstrahlungsquelle (8) und ein Strahlungsempfänger (9) einander gegenüberliegend befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertikalprojektion (22) des Schwerpunktes (12) des C-Bogens (7) bei allen zulässigen Einstellungen stets innerhalb der durch die Auflagepunkte der Vorder- und Hinterräder (3, 4) auf dem Boden (23) aufgespannten Standfläche (24, 25) liegt.
Patent DE-102015209966-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Befüllen eines Hydrauliksystems
Inventor: POLLEX THOMAS
IPC: F15B21/00
Filed: 2015-05-29
Abstract: Verfahren zum Befüllen eines Hydrauliksystems in einer Fertigungslinie (1), aufweisend: Einrichten eines Befüllzugangs des Hydrauliksystems, so dass dieser selektiv geöffnet und geschlossen werden kann, Öffnen des Befüllzugangs des Hydrauliksystems, Evakuieren des Hydrauliksystems über den Befüllzugang, so dass in dem Hydrauliksystem Unterdruck erzeugt wird, Befüllen des Hydrauliksystems mit Hydraulikflüssigkeit über den Befüllzugang, und Schließen des Befüllzugangs nach dem Befüllen des Hydrauliksystems. Um auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen wie hoher Luftfeuchtigkeit unter Erhaltung einer Fertigungseffizienz der Fertigungslinie eine qualitätsgerechte Befüllung des Hydrauliksystems zu ermöglichen, wird der Befüllzugang nach dem Evakuieren und vor dem Befüllen des Hydrauliksystems bei unter Unterdruck stehendem Hydrauliksystem geschlossen, wird das Hydrauliksystem mit geschlossenem Befüllzugang in der Fertigungslinie transportiert, wird nach dem Transportieren des Hydrauliksystems dessen Befüllzugang geöffnet und das Hydrauliksystem über den Befüllzugang nachevakuiert, so dass in dem Hydrauliksystem ein vordefinierter Unterdruck (p2) erzeugt wird, und wird das Befüllen des Hydrauliksystems nach dem Nachevakuieren des Hydrauliksystems durchgeführt.
Patent DE-102015209978-A1 (DE)
Title: Fügen von zwei Fügeelementen mittels eines Fügehilfsmittels unter Zuhilfenahme einer Positionsbestimmung des Fügehilfsmittels
Inventor: GEHARD CAMILO
IPC: B23K11/36
Filed: 2015-05-29
Abstract: Um die Prozessgenauigkeit beim Widerstandsschweißen, insbesondere Widerstandselementschweißen, weiter zu verbessern, wird vorgeschlagen, die Position des verwendeten Fügehilfsmittels mittels einer Messvorrichtung zu bestimmen.
Patent DE-102015215532-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, Bremssystem
Inventor: SCHMIDT THOMAS
IPC: B60T13/74
Filed: 2015-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (3) eines Kraftfahrzeugs (1), das wenigstens eine hydraulisch ansteuerbare Radbremseinrichtung (9), eine generatorisch betreibbare und mit wenigstens einem Rad (6) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbundene/wirkverbindbare Elektromaschine (4) und ein entgegen einer Rückstellkraft (FR) verlagerbares Bremspedal (11) zur Vorgabe eines Soll-Bremsmoments aufweist, wobei in Abhängigkeit von einer Bremspedalstellung (x) die Radbremseinrichtung (9) zur Erzeugung eines Reibbremsmoments und/oder die Elektromaschine (4) zur Erzeugung eines Rekuperationsbremsmoments angesteuert werden, sodass diese zusammen das Soll-Bremsmoment erzeugen. Es ist vorgesehen, dass in Abhängigkeit von dem Anteil des Reibbremsmoments an dem Soll-Bremsmoment die Rückstellkraft (FR) variiert wird.
Patent DE-102015218574-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2015-09-28
Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) sowie sechs Schaltelemente (03, 05, 06, 14, 17, 67) aufweist, wobei durch selektives Schließen von drei der sechs Schaltelemente (03, 05, 06, 14, 17, 67) sieben Vorwärtsgänge (1–7) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
Patent DE-102015220168-A1 (DE)
Title: Riementrieb und zugehöriger elektromechanischer Aktuator
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: F16H37/00
Filed: 2015-10-16
Abstract: Riementrieb (1) für einen Aktuator, mit einer Antriebsriemenscheibe (2) und einer Abtriebsriemenscheibe (3), die von einem Riemen (4) umschlungen sind, wobei die Abtriebsriemenscheibe (3) mit einer Spindel (5) oder mit einer Spindelmutter eines Spindeltriebs verbunden ist, wobei die Antriebsriemenscheibe (2) fest mit einer ersten Kurvenbahnscheibe (6) und die Abtriebsriemenscheibe (3) fest mit einer zweiten Kurvenbahnscheibe (7) verbunden ist, die in Intervallen miteinander kämmen, wobei eine Drehung der Abtriebsriemenscheibe (3) bei miteinander kämmenden Kurvenbahnscheiben (6, 7) formschlüssig gesperrt und bei nicht miteinander kämmenden Kurvenbahnscheiben (6, 7) freigegeben ist.