baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012219734-A1 (DE)
Title: System for supplying fuel e.g. petrol to internal combustion engine mounted in e.g. passenger car, has control unit that operates fuel supply device for predetermined time at full power based upon detection of fueling operation
Inventor: PICH JIRI
IPC: F02M37/22
Filed: 2012-10-29
Abstract: The system (1) has a fuel supply device (7) such as an electric fuel pump that is carried out to promote the fuel (5) from a storage container (9) to the internal combustion engine (3). A control unit (13) is designed to operate demand-regulated fuel delivery device. The control unit is designed to detect a fueling operation and to operate the fuel supply device for a predetermined time at full power based upon detection of the fueling operation. An independent claim is included for method for controlling fuel supply system.
Patent DE-102012219951-A1 (DE)
Title: Polymere zur antimikrobiellen Ausrüstung
Inventor: VOCKENROTH INGA KERSTIN
IPC: C11D3/37
Filed: 2012-10-31
Abstract: Die antimikrobielle Wirkung beim Einsatz von Wasch- und Reinigungsmitteln sollte verbessert werden. Dies gelang im Wesentlichen durch die Verwendung von Polymeren vom Polyalkylenimin-Typ.
Patent DE-102012220544-A1 (DE)
Title: Matrize mit mehrseitiger vertiefung für stanznietprozess
Inventor: DANYO MICHAEL WILLIAM
IPC: B21J15/30
Filed: 2012-11-12
Abstract: Es wird ein Matrizenglied für einen Stanznietprozess bereitgestellt, wobei das Matrizenglied eine Matrizenvertiefung umfasst, die eine Achse und mehrere Seiten, die um die Achse herum positioniert sind, aufweist, wobei sich jede Seite entlang einer Ebene erstreckt, die eine zwei Punkte entlang eines auf der Achse zentrierten Kreises verbindende Sehne enthält.
Patent DE-102012222068-A1 (DE)
Title: Electronic circuit for use with inverter in motor car, has power amplifier circuit whose first input is connected to terminal of resistor and second input is connected to input of amplifier circuit
Inventor: BUTZMANN STEFAN
IPC: H02M5/45
Filed: 2012-12-03
Abstract: The circuit (40) has an amplifier circuit (10) whose first input is connected to a first electrode of a capacitor (1) and second input is connected to a terminal of a first resistor (2). The output of the circuit is connected to a terminal of second resistor (3). A power amplifier circuit (15) i.e. class D amplifier, includes first input connected to a terminal of a third resistor (4), and the second input connected to the second input of the circuit. The output of the amplifier is connected to a second electrode of the capacitor. The amplifier is executed with switched output stage.
Patent DE-102013003205-A1 (DE)
Title: Verfahren zur sicheren Zugangscode-Eingabe
Inventor: MARTINI ULLRICH DR
IPC: H04M1/00
Filed: 2013-02-26
Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren zur sicheren Eingabe eines Zugangscodes in eine Eingabeschnittstelle eines mobilen Endgeräts. Während eines Eingabe-Zeitraums, in welchem der Vorgang der Eingabe des Zugangscodes liegt, werden zumindest einer oder manche an der Eingabe des Zugangscodes unbeteiligte Sensoren des Endgeräts, die jeweils zur sensorischen Erfassung einer Sensorgrößen eingerichtet sind, am Erfassen oder/und Weitergeben der jeweiligen Sensorgröße gehindert.
Patent DE-102013005507-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Ladestation
Inventor: BECKER GERNOT
IPC: H01M10/44
Filed: 2013-04-02
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Ladestation 22 für Elektrofahrzeuge 10, bei dem eine Ladeleistung zwischen einem Ladesteuergerät 14 des Elektrofahrzeugs und der Ladestation 22 ausgehandelt wird, das Ladesteuergerät 14 entsprechend der ausgehandelten Ladeleistung einen von der Ladestation 22 an das Elektrofahrzeug 10 übertragenen Ladestrom steuert, wobei eine Dauernennleistung und eine Maximalleistung der Ladestation, die größer als die Dauernennleistung ist, bestimmt ist. Um die Ladeleistung zu optimieren und einen Ladevorgang zu beschleunigen wird vorgeschlagen, dass zunächst eine über der Dauernennleistung liegende maximale Maximalleistung entsprechende Ladeleistung ausgehandelt wird, dass die Temperatur in der Ladestation 22 überwacht wird, und dass bei einem Überschreiten einer Grenztemperatur eine neue Ladeleistung ausgehandelt wird, die maximal der dauernden Leistung entspricht.
Patent DE-102013005540-A1 (DE)
Title: Folding top for open passenger car, has multiple disks which are slidable along lateral guides between closed position and open position, where disks are arranged in open position in partial interrelated superimposition
Inventor: HEGELE VOLKER DIPL ING
IPC: B60J7/08
Filed: 2013-03-30
Abstract: The folding top (10) is adjustable between a closed position upwardly covering a partial area of the interior of the passenger car and an open position releasing the partial area. The folding top comprises multiple disks which are slidable along lateral guides between the closed position and open position. The disks are arranged in the open position in partial interrelated superimposition. The disks are pivotable in the closed position about a pivot axis between a covering position and a passage position. The pivot axis extends in vehicle transverse direction.
Patent DE-102013007511-A1 (DE)
Title: Device for assembling hinge portion at side door of motor vehicle e.g. passenger car, has stop elements that are moved by motor connected with a programmable logic controller, with respect to the holding element
Inventor: EBERLE ULRICH
IPC: B62D65/02
Filed: 2013-05-02
Abstract: The assembling device (12) has a holding element for holding the hinge portion at the device. The stop elements (24,26) are moved by the motor (28,30), with respect to the holding element and is supported with a side door (10). The motor is connected with a programmable logic controller. The stop elements are spaced from each other. An independent claim is included for a method for assembling hinge portion at wing structure.
Patent DE-102013009389-A1 (DE)
Title: Verfahren zur schweißtechnischen Instandhaltung bzw. Instandsetzung von Schienensystemen für Schienenfahrzeuge
Inventor: BRÄUNINGER MARK
IPC: E01B31/18
Filed: 2013-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur schweißtechnischen Instandhaltung bzw. Instandsetzung von Schienensystemen für Schienenfahrzeuge, wobei die zu behandelnde Schiene zunächst mechanisch gereinigt und im Schweißbereich abgeschliffen wird und dann die abgenutzten Bereiche der Schiene mit einer Auftragsschweißung versehen werden. Hierbei hat es sich als zweckmäßig erwiesen, dass vor dem Aufbringen der Auftragsschweißung auf die Schiene mittig auf den Schienenkopf in dem mit einer Auftragsschweißung zu versehenen Schienenabschnitt eine Induktionsschlaufe und mindestens ein Thermosensor aufgelegt werden und dann ein induktives Vorwärmgerät eingeschaltet wird, und dass dann, wenn eine Vorwärmtemperatur von 120°C bis 160°C – je nach Schienentyp – erreicht ist, die Auftragsschweißung aufgebracht wird.
Patent DE-102013015222-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Lokalisierung von Objekten
Inventor: BRITZ TOBIAS
IPC: G01S1/00
Filed: 2013-09-13
Abstract: Verfahren zur Lokalisierung eines Objektes z. B. einer Person in einer Ort- oder Gebäudeumgebung und Darstellung des Aufenthaltsortes dieses Objektes auf einem Computersystem, wobei das Objekt einen Datenträger aufweist und an ortfesten Referenzpunkten jeweils mindestens ein Marker angeordnet ist, in einem ersten Verfahrensschritt der Marker ein Niederfrequenzsignal mit einer Identifikation aussendet, anschließend in einem zweiten Verfahrensschritt das Niederfrequenzsignal von dem Datenträger empfangen wird, worauf dieser eine Infrarotschnittstelle aktiviert, relativ zeitnah sendet der Marker ein Infrarotsignal mit einer Kennung an den gleichen Datenträger aus, welcher das Infrarotsignal empfängt und die empfangene Identifikation und die Kennung mit seiner Identifikation verknüpft und die gewonnen Daten an einen Reader sendet, wobei der Reader die Daten an ein Computersystem weiterleitet, welches die Lokalisierung auswertet.
Patent DE-102013015943-A1 (DE)
Title: Fahrradsteuerungseinrichtung
Inventor: TAN YONG LIANG STEVE
IPC: B62M25/00
Filed: 2013-09-25
Abstract: Es wird eine Fahrradsteuerungseinrichtung bereitgestellt, welche im Wesentlichen eine Trägerstruktur, eine Steuerungseinheit, einen ersten Betätigungshebel, ein erstes Ritzel und ein zweites Ritzel aufweist. Die Steuerungseinheit ist an der Trägerstruktur montiert. Der erste Betätigungshebel ist wirkgekoppelt an die Steuerungseinheit, um die Steuerungseinheit zu betätigen. Das erste Ritzel ist drehbar an der Trägerstruktur herum um eine erste Achse montiert. Das zweite Ritzel steht in Eingriff mit dem ersten Ritzel und ist drehbar an der Trägerstruktur herum um eine zweite Achse montiert. Das zweite Ritzel weist Indices auf, welche eine Vielzahl von Zuständen einer Fahrradkomponente anzeigen.
Patent DE-102013017749-A1 (DE)
Title: Elektrisches Kabel sowie Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Kabels
Inventor: LORENZ THOMAS
IPC: H01R43/24
Filed: 2013-10-28
Abstract: Elektrisches Kabel 2 mit einem metallischen Leiter 2b und einer den Leiter umschließenden, elektrisch nichtleitenden Isolierung 2a, wobei in einem abisolierten Bereich es Kabels 2 die Isolierung 2a von dem Leiter 2b entfernt ist. Eine besonders prozesssichere und dauerhafte Abdichtung gegenüber Elektrolyten ist dadurch möglich, dass im abisolierten Bereich zumindest der Leiter 2b in Teilen mit einem magnetischen Fluid 6 beaufschlagt ist.
Patent DE-102013022115-A1 (DE)
Title: Gewindelehrdorn und Gewindelehrring mit einem Wartungsstrich o.ä. sowie deren Herstellungsverfahren
Inventor: IGARASHI TOSHIYUKI
IPC: B23G5/06
Filed: 2013-12-27
Abstract: (Aufgabe) Gewindelehren sind anzubieten, bei welchen die Zeit zum Auswechseln der Gewindelehre durch Sichtkontrolle sicher erkannt werden kann, so dass vorbestimmte Maßgenauigkeit von Gewindeprodukten erhöht wird. (Mittel zur Lösung der Aufgabe) Bei einem Gewindelehrdornkörper a, der auf einer Seite des Schafts 1, koaxial mit dem Schaft 1, ein Gewinde-Gutlehrdorn 3, und auf der anderen Seite des Schafts 1 ein Gewinde-Ausschusslehrdorn 5 aufweist, wird auf Gewindespitzen 7, 12 und Gewindegründen 8, 13 des Gewinde-Gutlehrdorns 3 bzw. des Gewinde-Ausschussllehrdorns 5 ein Lehrstrich 9, der Auswechslung 14 zur Feststellung des Verschleißes mit einer bestimmten Länge und einer bestimmten Tiefe ausgebildet.
Patent DE-102013102526-A1 (DE)
Title: Fahrtunterstützungsvorrichtung
Inventor: KASAOKI SEISUKE
IPC: B60W30/08
Filed: 2013-03-13
Abstract: Es wird eine Fahrtunterstützungsvorrichtung bereitgestellt. Eine Erkennungssteuerungseinrichtung 4 bestimmt, ob ein Objekt, das durch Verarbeiten eines aufgenommenen Bildes mittels einer Objektdetektionseinheit 50 detektiert wird, ein rauchartiges Objekt ist oder nicht, in einer Rauchartiges-Objekt-Bestimmungseinheit 51. Wenn das detektierte Objekt dahingehend bestimmt wird, ein rauchartiges Objekt zu sein, überprüft die Erkennungssteuerungseinrichtung 4 eine Bereichsverteilung in einer Region des rauchartigen Objekts, addiert das Ergebnis als Attributinformation der „Dichte” und überträgt das Ergebnis an eine Steuerungseinrichtung 5. Die Steuerungseinrichtung 5 entscheidet in einer Unterstützungsfunktionsstufe-Entscheidungseinheit 60, ob eine Pre-Crash-Bremssteuerung ausgeführt werden kann oder nicht, sowie bezüglich einer Intensität der Funktion, basierend auf der Attributinformation des rauchartigen Objekts. Somit kann, selbst wenn ein rauchartiges Objekt detektiert wird, ein geeigneter und angemessener Fahrtunterstützungsprozess entsprechend der Bedingung ausgeführt werden.
Patent DE-102013104622-A1 (DE)
Title: Method for controlling braking system in vehicle, involves applying brake with frictionless braking, until second rotational torque lower than first torque is accomplished, when the vehicle has second load that is lower than first load
Inventor: LAUFFER SCOTT J
IPC: B60T8/30
Filed: 2013-05-06
Abstract: The method involves applying brake to the wheels e.g. rear wheels (28) of vehicle (10), with some frictionless braking, until the first rotational torque of the frictionless braking is achieved, when the vehicle has a first load. The brake for vehicle wheels is applied with some frictionless braking, until the second rotational torque of frictionless braking, which is lower than the first torque of the frictionless braking is accomplished, when the vehicle has a second load that is lower than the first load of vehicle.
Patent DE-102013108508-A1 (DE)
Title: Temperaturabhängiger Schalter
Inventor: MITSCHELE RAINER
IPC: H01H37/72
Filed: 2013-08-07
Abstract: Bei einem temperaturabhängigen Schalter (10) mit einem temperaturabhängigen Schaltwerk (15), einem das Schaltwerk (15) aufnehmenden Gehäuse, zwei an dem Schalter (10) vorgesehenen ersten Anschlüssen (22, 11), zwischen denen das Schaltwerk (15) in Abhängigkeit von seiner Temperatur eine elektrisch leitende Verbindung herstellt oder unterbricht, und mit einem Heizwiderstand (24), der außen an dem Gehäuse angeordnet ist und elektrisch zu den beiden Anschlüsse (22, 11) in Reihe liegt, ist der Heizwiderstand (24) als blechförmiges Metallteil (25) ausgebildet, das an das Gehäuse angeschweißt ist, wobei an dem Metallteil (25) ein weiterer Anschluss (28) vorgesehen ist.
Patent DE-102013110823-A1 (DE)
Title: Phasenregelschaltkreis, Verfahren zum Erzeugen eines Auswertungssignals, ein Gerät zum Erzeugen eines Auswertungssignals und eine elektronische Vorrichtung
Inventor: HAMMES MARKUS
IPC: H03L7/08
Filed: 2013-09-30
Abstract: Ein Phasenregelschaltkreis schließt einen Oszillatorschaltkreis, eingerichtet zum Empfangen eines Steuersignals und zum Erzeugen eines Ausgangssignals, umfassend eine Ausgangsfrequenz, ein, wobei die Ausgangsfrequenz von dem Steuersignal abhängig ist, einen Oszillatorsteuerschaltkreis, eingerichtet zum Empfangen eines Eingangssignals und Erzeugen des Steuersignals als Reaktion auf das Eingangssignal, wobei das Eingangssignal sich in einen Zustand von mindestens einem ersten, eine erste Frequenz des Ausgangssignals anzeigenden Zustand und einem zweiten, eine zweite Frequenz des Ausgangssignals anzeigenden Zustand befinden kann, wobei der Oszillatorsteuerschaltkreis weiterhin zum Empfangen des Eingangssignals eingerichtet ist, und einen Auswertungsschaltkreis, eingerichtet zum Empfangen des Steuersignals und zum Erzeugen eines Auswertungssignals basierend auf dem empfangenen Steuersignal als Reaktion auf eine Änderung des Eingangssignals, wobei die Änderung des Eingangssignals mindestens eine Änderung von dem ersten Zustand zum zweiten Zustand des Eingangssignals oder von dem zweiten Zustand zum ersten Zustand des Eingangssignals umfasst.
Patent DE-102013114854-A1 (DE)
Title: Mehrstufiger-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung, -System und Verbrennungsmotor
Inventor: KWAK YOUNG HONG
IPC: F01L1/047
Filed: 2013-12-23
Abstract: Eine Mehrstufiger-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung, welche aufweist: eine Nockenwelle (10), eine Mehrzahl an Nocken (20–80), welche verschiebbar an der Nockenwelle (10) bereitgestellt sind und von denen ein jeder eine Nockenbasis (22) mit einer Führungsnase (90) und eine Nockennase (24) aufweist, eine Magneteinheit (100), welche einen Betätigungsstab (102) mit einem Führungsschlitz aufweist, in welchen die Führungsnase (90) selektiv eingeführt ist, und einen Ventil-Öffnungs-/Schließabschnitt (110), welcher in selektiven Kontakt mit irgendeinem von der Mehrzahl an Nocken (20–80) kommt.
Patent DE-102013200436-A1 (DE)
Title: Spulenträger für eine Erregerspule, Erregerspulenanordnung sowie Statoranordnung für eine Homopolarmaschine
Inventor: POPESCU MARIUS-OVIDIU
IPC: H02K3/52
Filed: 2013-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spulenträger (13) für eine Erregerspulenanordnung (11) zum Einsatz in einer Statoranordnung (9) einer Homopolarmaschine (1), umfassend: – ein oder mehrere Spulenträgerteile (16) zur Aufnahme einer ringförmigen Erregerspule (12); und – ein oder mehrere an dem einen oder den mehreren Spulenträgerteilen (16) vorgesehene Halteelemente, die so an den Spulenträgerteilen (16) angeordnet sind, dass sie bei Aufsetzen der Spulenträgerteile (16) auf die Erregerspule (12) radial nach außen weisen.
Patent DE-102013201954-A1 (DE)
Title: Erkennen von Möglichkeiten zur Verbesserung der Bedienung eines Fahrzeugs
Inventor: ENDERS MARTIN
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-02-06
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren zum Erkennen von Möglichkeiten der Verbesserung der Bedienung eines Fahrzeugs, umfassend: Empfangen einer Angabe der Bedienmöglichkeiten des Fahrzeugs; Aufzeichnen von Bedienaktionen, die am Fahrzeug vorgenommen werden; Bestimmen der vom Bediener gewünschten Wirkung für jede Bedienaktion oder Gruppen von aufgezeichneten Bedienaktionen; Identifikation von einer aufgezeichneten Bedienaktion oder einer Gruppe von aufgezeichneten Bedienaktionen, deren gewünschte Wirkung unter Nutzung der Bedienmöglichkeiten des Fahrzeugs durch eine andere Bedienaktion oder eine Gruppe anderer Bedienaktionen auf verbesserte Art erreicht werden kann; oder Ausgeben eines Hinweises auf die eine andere Bedienaktion oder auf die Gruppe anderer Bedienaktionen.
Patent DE-102013202736-A1 (DE)
Title: Bearing ring assembly for roller bearing for use with warehouse shelves, has holding element that is arranged in holding portion in axial direction adjacent to edge portion of rib ring to hold separate board captive in holding portion
Inventor: STORK JOSEF
IPC: F16C19/22
Filed: 2013-02-20
Abstract: The assembly (110) has a bearing ring (111) that is provided with a tread (112) for rolling components (113) and a holding portion (114). The holding portion arranged separate with rib ring (116) is limited in the axial direction of the tread, for guiding the rolling elements and for guiding the bearing cage (117). A holding element (118) is arranged in the holding portion in the axial direction adjacent to the edge portion of the rib ring to hold the separate board captive in the holding portion. An independent claim is included for method for manufacturing bearing ring assembly for roller bearing.
Patent DE-102013206782-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs und Antriebsteuervorrichtung
Inventor: BRÜLL MARTIN
IPC: B60W10/04
Filed: 2013-04-16
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Steuerung einer Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs (10) mit Elektro- oder Hybridantrieb beschrieben, das in einem Liefermodus nacheinander vorgegebene Haltepunkte abfährt. Es wird eine Fahrpedalstellung eines Fahrpedals (38) des Kraftfahrzeugs (10) erfasst und das Kraftfahrzeug wird beschleunigt durch Ansteuern eines Antriebs (20) des Kraftfahrzeugs gemäß der Fahrpedalstellung. Das Kraftfahrzeug wird unabhängig von der Fahrpedalstellung nicht weiter beschleunigt, wenn die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (10) über einer vorgegebenen Maximalgeschwindigkeit liegt, die geringer ist als eine gesetzliche zulässige Höchstgeschwindigkeit, die für die von dem Kraftfahrzeug befahrene Straße gilt. Ferner wird eine Antriebsteuervorrichtung (30) beschrieben, die zur Ausführung des Verfahrens eingerichtet ist.
Patent DE-102013212644-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Schleifmittels
Inventor: SCHNYDER JUERG
IPC: B24D18/00
Filed: 2013-06-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Herstellung eines Schleifmittels. Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt ein Satz von Schleifkörnern (12a–e) einstückig mit einer gemeinsamen Trägerplatte (14a–e) ausgebildet als eine Schleifmittelvorformeinheit (10a–e) hergestellt wird.
Patent DE-102013217194-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anzeigen einer Gangwechselempfehlung
Inventor: METZLER CHRISTIAN
IPC: G02B27/01
Filed: 2013-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen einer Gangwechselempfehlung eines Fahrzeugs mit einem Motor und einem zumindest in bestimmten Betriebssituationen manuell schaltbaren Getriebe, wobei zumindest in einem definierten Fahrmodus des Fahrzeugs in Abhängigkeit aktueller Betriebsparameter des Fahrzeugs und vorliegender Streckenverlaufsdaten ein für den definierten Fahrmodus optimaler Gang des Schaltgetriebes ermittelt und bei einer Abweichung zwischen eingelegtem Gang und optimalen Gang eine Gangwechselempfehlung angezeigt wird. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit vom gewählten Fahrmodus eine auf den gewählten Fahrmodus ausgerichtete optimale Gangwechselempfehlung für den zu durchfahrenden zukünftigen Streckenabschnitt ermittelt und zu einem definierten Zeitpunkt oder einer definierten Streckenposition vor Erreichen derjenigen Position, zu dem die Gangwechselempfehlung optimalerweise umgesetzt werden soll, die Gangwechselempfehlung angezeigt.
Patent DE-102013221090-A1 (DE)
Title: Elektronisches Steuergerät und Verfahren zur Anordnung und elektrischen Anbindung elektronischer Bauelemente auf einem Schaltungsträger
Inventor: DALKE LARS
IPC: H05K3/32
Filed: 2013-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Steuergerät, insbesondere eines Kraftfahrzeugbremssystems, umfassend zumindest einen Schaltungsträger (5) für elektronische Bauelemente, wobei wenigstens ein elektronisches Bauelement (1) zumindest einen elektrischen Leiter (2) aufweist und welches sich weiterhin dadurch auszeichnet, dass der elektrische Leiter (2) des elektronischen Bauelements (1) mit zumindest einem Kontaktelement (3) mechanisch sowie elektrisch leitend verbunden ist und das Kontaktelement (3) mechanisch und elektrisch leitend mit wenigstens einer Kontaktstelle (4) des Schaltungsträgers (5) verbunden ist, wobei zumindest die mechanische und elektrisch leitende Verbindung des elektrischen Leiters (2) mit dem Kontaktelement (3) eine mittels Ultraschallschweißens erzeugte Verbindung ist. Zudem beschreibt die Erfindung ein Verfahren zur Anordnung und elektrischen Anbindung wenigstens eines elektronischen Bauelements auf einem Schaltungsträger eines elektronischen Steuergeräts.
Patent DE-102013222812-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Getriebevorrichtung
Inventor: MIHATSCH GEORG
IPC: F16H61/68
Filed: 2013-11-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Getriebevorrichtung (1) beschrieben, die über die Betätigung von Schaltelementen (A bis F) in verschiedene Betriebszustände überführbar ist. Wenigstens eines der Schaltelemente (A, F) ist als formschlüssiges Schaltelement ausgebildet, das zur Darstellung eines definierten Betriebszustandes der Getriebevorrichtung (1) mit Betätigungsdruck beaufschlagt wird. Über eine Sensoreinrichtung stromauf einer Drosseleinrichtung, die mit einem im Wesentlichen Umgebungsdruck aufweisenden Getriebebereich verbunden ist, ist ein Wert eines mit dem Betätigungsdruck korrespondierenden Drucksignals bestimmbar. Bei Überschreiten eines Schwellwertes des Drucksignals aktuell im Bereich des formschlüssigen Schaltelementes (A, F) wird ein Betriebszustandswechsel und bei Unterschreiten eines weiteren Schwellwertes des Drucksignals wird das Erreichen des angeforderten Betriebszustandes ermittelt. In unbetätigtem Betriebszustand des formschlüssigen Schaltelementes (A, F) wird über die Sensoreinrichtung der Druck im Getriebebereich (18) ermittelt. Bei Vorliegen einer Anforderung für einen Betriebszustandswechsel im Bereich des formschlüssigen Schaltelementes (A, F) wird der Schwellwert und der weitere Schwellwert jeweils aus der Summe des im Getriebebereich (18) vor dem Vorliegen der Anforderung für den Betriebszustandswechsel ermittelten Drucks und jeweils einem Druckoffsetwert bestimmt.