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Patent DE-112008001028-T5 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel und mit einem Brennstoffzellensystem ausgestattetes Fahrzeug
Inventor: SAITO NORIHIKO
IPC: B60K8/00
Filed: 2008-04-25
Abstract: Brennstoffzellenstapel, aufweisend:  eine Zellschichtstruktur, die durch Aneinanderstapeln von mehreren Platten mit zumindest entweder der Funktion einer Leistungserzeugungsanordnung oder eines Separators erhalten wird;  ein Paar von Endplatten, die außerhalb und an beiden Enden der Zellschichtstruktur in einer Stapelrichtung angeordnet sind;  ein eine Verschiebung verhinderndes Element, das sich entlang der Stapelrichtung der Zellschichtstruktur erstreckt und an dem Paar von Endplatten befestigt ist; und  ein verformbares Zwischenmaterial, das zwischen der Zellschichtstruktur und dem eine Verschiebung verhindernden Element über einem Bereich von zwei oder mehr Platten von den mehreren Platten angeordnet ist,  wobei zumindest entweder die zwei oder mehr Platten oder das eine Verschiebung verhindernde Element so konzipiert ist, dass sie/es eine konkav-konvexe Form aufweist/aufweisen, die zumindest teilweise auf einer Fläche ausgebildet ist, die mit dem Zwischenmaterial in Kontakt ist.
Patent DE-112008001824-T5 (DE)
Title: Kraftübertragung
Inventor: TAKAI KAZUHIKO
IPC: F16D9/00
Filed: 2008-07-10
Abstract: Kraftübertragung, in der ein angetriebener Körper und ein Antriebskörper zum Antreiben des angetriebenen Körpers in derselben Richtung gedreht werden und über ein Koppelbauteil gekoppelt sind, wobei ein Drehmoment des Antriebskörpers auf den angetriebenen Körper übertragen wird und eine Übertragung des Drehmoments von dem Antriebskörper unterbrochen wird, wenn eine Antriebsbelastung des angetriebenen Körpers einen vorbestimmten Wert überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelbauteil als separate Abschnitte in dem Koppelbauteil sowohl einen positiven Drehmomentübertragungsabschnitt zum Halten eines Drehmoments in einer Vorwärts-Drehrichtung und Unterbrechung einer Drehmomentsübertragung von dem Antriebskörper durch sein eigenes Brechen, wenn eine Antriebsbelastung des angetriebenen Körpers den vorbestimmten Wert überschreitet, als auch einen negativen Drehmomentübertragungsabschnitt zum Halten eines Drehmoments in einer Rückwärts-Drehrichtung hat.
Patent DE-112008003831-T5 (DE)
Title: Synchrone sequentielle Logikvorrichtung mit doppelt getriggerten Flipflops sowie eine Methode zum gezielt zeitversetzten Triggern solcher zustandsspeichernden Register
Inventor: RAIC DUSAN
IPC: H03K3/356
Filed: 2008-05-06
Abstract: Synchrone sequentielle Logikvorrichtungen mit kombinatorischer Logik-Schaltung und zustandspeichernden Registern dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Vielzahl Flipflops in modifizierter erster, zweiter oder dritter Bauart umfassen, wobei jedes Flipflop zu einem unterschiedlichen Zeitpunkt für die Übernahme eines neuen Datenwertes (DI) an seinem Dateneingang (1D) im Bezug zum Zeitpunkt für die Freigabe dieses Datenwertes an seinem Datenausgang (DO), bei gehaltenem Inhaltszustand (CT) zwischen diesen zwei Zeitpunkten angesteuert wird,  und wobei diese Zeitpunkte durch verschiedene Flanken (CLK, DCLKN oder CLKN, DCLK) an zwei separaten Takteingängen (C1, CCTN oder C1N, CCT), vorzugsweise durch angereihte Flanken eines einzelnen Taktsignals CLK an beiden Takteingängen (C1N = CCT oder C1 = CCTN) bestimmt werden;  insbesondere übernimmt die erste modifizierten Flipflop-Bauart (1) Daten vom Dateneingang (1D) bei der positiven Flanke eines Signals am ersten Takteingang (C1) und gibt den Inhaltswert an den Ausgang (DO) ab – oder invertiert an einen weiteren Ausgang – infolge einer negativen Flanke...
Patent DE-112009000108-T5 (DE)
Title: Drahtlosnetzwerkkommunikationssystem und -verfahren
Inventor: JAIN PRASHANT
IPC: H04W4/00
Filed: 2009-01-14
Abstract: Ein Drahtlosnetzwerkkommunikationssystem (100), das folgendes Merkmal aufweist:  eine elektronische Vorrichtung (10), in der eine allgemeine drahtlose Karte (20) angeordnet ist, wobei die elektronische Vorrichtung (10) konfiguriert ist, zumindest eines einer Mehrzahl unterschiedlicher Typen von Kennungsmodulen (32, 34) in derselben aufzunehmen, wobei die allgemeine drahtlose Karte (20) automatisch konfiguriert ist, basierend auf einem bestimmten Identitätsmodul (32, 34), das in die elektronische Vorrichtung (10) geladen ist, unter Verwendung eines einer Mehrzahl von Netzwerkdienstanbietern zu kommunizieren.
Patent DE-112010000722-T5 (DE)
Title: Fahrstuhlsystem
Inventor: IWATA MASAFUMI
IPC: B66B5/02
Filed: 2010-01-18
Abstract: Es ist eine Aufgabe ein Fahrstuhlsystem bereitzustellen, welches im Falle eines Feuers zur wirksamen Evakuierung unter Verwendung eines Fahrstuhls in der Lage ist, und dazu in der Lage ist, einen Evakuierten-Verbleib-Status in einem Fall zu bestätigen, bei welchem ein Evakuierungsbetrieb unter Verwendung des Fahrstuhls unterbrochen ist. In der vorliegenden Erfindung stellt eine Evakuierungs-Ruf-Rückmeldung-Reihenfolge-Einstellsektion (43) eine Prioritäts-Reihenfolge von einer Rückmeldung auf einen Evakuierung-Spezialruf, welcher in einer Evakuierung-Spezialruf-Registrierungssektion (26) registriert ist, basierend auf einer Feuerauftritts-Information, welche von einer Feuer-Situation-Empfangssektion (22) empfangen ist, ein. Ein Rückmeldungs-Stockwerk wird basierend auf der Prioritäts-Reihenfolge ausgewählt. Die Evakuierungsbetrieb-Laufsektion (44) steuert einen Betrieb des Fahrstuhls derart, dass eine Kabine (11) zu dem auf diese Art und Weise ausgewählten Rückmeldungs-Stockwerk gerichtet wird. In einem Fall, bei welchem die Evakuierungsbetrieb-Verfügbarkeit-Bestimmungssektion (42) bestimmt, dass der Evakuierungsbetrieb nicht verfügbar ist, bewirkt die Evakuierungsbetrieb-Abschlusssektion (45) bei einer Evakuierung-Spezialruf-Verbleib-Stockwerk-Anzeigesektion (28) ein Verbleib-Evakuierung-Spezialruf-Registrierung-Stockwerk anzuzeigen.
Patent DE-112010001388-T5 (DE)
Title: Schaltsteuervorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: KITAORI ICHIRO
IPC: F16H61/12
Filed: 2010-03-08
Abstract: Eine Schaltsteuervorrichtung für ein Fahrzeug ist vorgesehen, wobei dann, wenn eine Fehlfunktion in einer Schaltbetätigungserfassung zum normalen Zustand wiederhergestellt wird, ein Umschalten zu einer normalen Fahrt ohne Unterbrechung einer Fahrt des Fahrzeugs durchgeführt wird, während die Erzeugung einer Antriebskraft entgegen einer Fahrerabsicht unterdrückt wird. Wenn ein Positionssensor von einem Fehlerzustand zu einem normalen Zustand wiederhergestellt ist, wird eine Bereichsumschalteinrichtung (102) von einem Fehlerschutzmodus zu einem normalen Steuermodus umgeschaltet, wobei eine Wiederherstellungsbedingung in Abhängigkeit von einem Fahrzeugzustand abgewandelt wird. Somit kann ein Umschalten zu dem normalen Steuermodus während des Fahrens des Fahrzeugs ausgeführt werden, während eine Veränderung der Antriebskraft beim Umschalten auf der Grundlage der Wiederherstellungsbedingung unterdrückt wird.
Patent DE-112010003352-T5 (DE)
Title: Methode zum Messen von Meereswellen durch Ultraschallwellen sowie Meereswellen-Messsystem
Inventor: KATO TERUYUKI
IPC: G01S15/74
Filed: 2010-07-30
Abstract: Ein Verfahren zum Messen von Meereswellen umfasst Folgendes: Aussenden von Ultraschallwellen von einem Ultraschallsender 2, welcher auf einer Boje 1 bereitgestellt ist, in das Meer und Empfangen der Ultraschallwellen von drei Transpondern 3 auf dem Meeresboden zusammen mit den Zeitsignalen; Detektieren von Entfernungen zwischen den Transpondern 3 und dem Ultraschallsender 2 auf der Grundlage der Ausbreitungszeit der Ultraschallwellen; Hochpassfiltern der Entfernungsdaten, um eine Komponente kurzzeitiger Fluktuationen zu extrahieren; Vorbereiten und Lösen linearer Gleichungen, um den Versatz in der Höhenrichtung der Komponente kurzzeitiger Fluktuationen zu bestimmen und eine Wellenhöhe zu erhalten.
Patent DE-112010005300-T5 (DE)
Title: Stabilisatorsystem
Inventor: KONDO SATOSHI
IPC: B60G21/055
Filed: 2010-02-23
Abstract: Ein Stabilisatorsystem (10) ist mit einer Stabilisatorstange (20) versehen, die dazu aufgebaut ist, ein linkes Rad (16L) und ein rechtes Rad (16R) eines Fahrzeugs miteinander zu verbinden und ein Rollen des Fahrzeugs durch eine Torsionsreaktionskraft zu unterdrücken, einem Stellglied (26), das dazu aufgebaut ist, einen relativen Torsionsbetrag zwischen einer Seite des linken Rads und einer Seite des rechten Rads der Stabilisatorstange zu steuern, und einer Steuervorrichtung (90), die dazu aufgebaut ist, das Stellglied zu steuern. Das Stellglied kann selektiv in einem zulassenden Modus arbeiten, in dem eine Erhöhung und Verringerung des Torsionsbetrags zugelassen wird, oder in einem regulierenden Modus, in dem die Erhöhung und Verringerung des Torsionsbetrags reguliert ist. Die Steuervorrichtung ist dazu fähig, eine Torsionsbetragssteuerung auszuführen, um den Torsionsbetrag auf einen Zieltorsionsbetrag anzunähern, indem sie dem Stellglied erlaubt, abwechselnd in dem zulassenden Modus und dem regulierenden Modus zu arbeiten, wenn der Torsionsbetrag größer als der Solltorsionsbetrag wird, der einen Sollwert des Torsionsbetrags ist. Die Steuervorrichtung stellt einen Grad der Regulierung der Erhöhung und Verringerung des Torsionsbetrags durch den Regulierungsmodus vom Beginn der Torsionsbetragssteuerung bis zum Erreichen eines vorbestimmten Zustands, der vorab festgelegt wurde, niedriger ein als den Grad nach der Erreichung des vorbestimmten Zustands.
Patent DE-112011101517-T5 (DE)
Title: Steuerverfahren eines Fremdzündungsmotors und Fremdzündungsmotor
Inventor: YAMAKAWA MASAHISA
IPC: F01N3/20
Filed: 2011-04-27
Abstract: Es werden ein Steuerverfahren eines Fremdzündungsmotors und ein Fremdzündungsmotor vorgesehen, die einen Motor rascher aufwärmen können, während ein Katalysator rasch aktiviert wird. Es wird die Steuerung des Zündens eines Gemisches bei einem Zündzeitpunkt, der an einer späteren Seite als ein MBT eingestellt ist, der ein Zündzeitpunkt ist, bei dem ein Ausgangsmoment des Motors maximal wird, bis der Katalysator 62 aktiviert wird, nachdem der Motor gestartet ist, implementiert. Nachdem der Katalysator 62 aktiviert ist, werden bis zum Aufwärmen des Motors eine Steuerung des Anhebens eines Anteils von in dem Gemisch in dem Brennraum 14 enthaltenem verbrannten Gas auf über den Anteil des verbrannten Gases in dem Gemisch während eines ersten Zeitraums und eine Steuerung des Zündens des Gemisches, das mehr verbranntes Gas als verbranntes Gas in dem ersten Zeitraum enthält, implementiert.
Patent DE-112011103769-T5 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines epitaktischen Wafers und der epitaktische Wafer
Inventor: MASUDA SUMIHISA
IPC: H01L21/02
Filed: 2011-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zur Herstellung eines epitaktischen Wafers, der eine sehr flache Rückseitenoberfläche hat, ohne Polieren der Oberseiten- und Rückseitenoberflächen des epitaktischen Wafers nach Bildung eines epitaktischen Films bereit. Ein Verfahren zur Herstellung eines epitaktischen Wafers 100 gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst einen Schritt des Herstellens eines Halbleiter-Wafers 10, der einen abgeschrägten Abschnitt 11, der an seinem Endabschnitt gebildet ist, eine erste Oberfläche 12b, eine zweite Oberfläche 12a, die der ersten Oberfläche 12b gegenüberliegt, und Kanten 13b und 13a an sowohl der ersten Oberfläche 12b als auch der zweiten Oberfläche 12a, wobei jede Kante 13a und 13b, an den abgeschrägten Abschnitt 11 angrenzt, hat; einen Schritt des Durchführens von Abrollen eines äußeren peripheren Teils 14 der ersten Oberfläche 12b, um einen abgerollten Bereich zu bilden, wobei der äußere periphere Teil 14 sich von dem Wafer von einer vorbestimmten Position P, die weiter innen als die Position der Kante 13b an der ersten Oberfläche 12b ist, nach außen erstreckt, und einen Schritt der Bildung eines ersten epitaktischen Films 20 auf der zweiten Oberfläche 12a.
Patent DE-112012001682-T5 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit verbesserter Abgassammelleitung
Inventor: BYRD JEREMY
IPC: F01N13/10
Filed: 2012-04-13
Abstract: Ein Verbrennungsmotor weist eine Vielzahl von Verbrennungszylindern, zumindest einen Turbolader, eine Luftlieferleitung, eine Abgasleitung und ein Abgasrückführungssystem auf. Eine Abgassammelleitung der Abgasleitung kann sowohl nicht richtungsspezifische Elemente als auch Modularpuls-Abgassammelleitungselemente haben. Wenn der Verbrennungsmotor zwei Zylinderbänke hat, kann sich ein Abgasausgleichsrohr zwischen Abgasleitungen der Zylinderbänke erstrecken und kann strömungsmittelmäßig mit einer Abgassammelleitung zwischen deren Enden verbunden sein.
Patent DE-112012001822-T5 (DE)
Title: Siliciumgesteuerter Gleichrichter mit anpassbarer Auslösespannung mit Verspannungsunterstützung
Inventor: CAMILLO-CASTILLO RENATA
IPC: G06F17/50
Filed: 2012-06-01
Abstract: Einheitenstrukturen, Fertigungsverfahren, Betriebsverfahren und Konstruktionsstrukturen für einen siliciumgesteuerten Gleichrichter. Das Verfahren beinhaltet ein Ausüben einer mechanischen Verspannung auf einen Bereich eines siliciumgesteuerten Gleichrichters (SCR) in einem Ausmaß, das zum Modulieren eines Auslösestroms des SCR ausreicht. Die Einheiten- und Konstruktionsstrukturen beinhalten einen SCR (62) mit einer Anode (63), einer Kathode (65), einem ersten Bereich (14) und einem zweiten Bereich (16) mit einem entgegengesetzten Leitfähigkeitstyp gegenüber dem ersten Bereich. Der erste und der zweite Bereich des SCR sind in einem stromführenden Pfad zwischen der Anode und der Kathode des SCR angeordnet. Eine Schicht (26) ist auf einer oberen Fläche eines Halbleitersubstrats (30) relativ zu dem ersten Bereich positioniert und so eingerichtet, dass sie eine mechanische Verspannung in dem ersten Bereich des SCR in einem Ausmaß verursacht, das zum Modulieren eines Auslösestroms des SCR ausreicht.
Patent DE-112012002089-T5 (DE)
Title: Aktive Kühlung von Mittelspannungsversorgungsleitungen
Inventor: CHARTIER ANDRE J
IPC: H01B7/42
Filed: 2012-11-26
Abstract: Eine Versorgungsleitung umfasst einen Außenmantel, der einen Innenhohlraum definiert, eine oder mehr Leistungsadern und einen oder mehr aktive Umluftkühlkreise, die in dem Innenhohlraum nahe den Leistungsadern angeordnet sind, wobei typischerweise mindestens ein aktiver Umluftkühlkreis mit jeder Leistungsader gepaart ist. Der aktive Umluftkühlkreis weist eine Wärmeaustausch-Zulaufleitung und eine Wärmeaustausch-Rücklaufleitung in Fluidverbindung mit der Wärmeaustausch-Zulaufleitung auf, wobei mindestens eine der Fluidleitungen entweder nahe der anderen Leitung oder in der anderen Leitung angeordnet ist. Der aktive Umluftkühlkreis weist eine Länge auf, die als ausreichend bestimmt worden ist, um einen gewünschten Wärmeaustausch zu erreichen, der eine gewünschte effiziente Ableitung der Wärmeenergie aus den Leistungsadern entlang einer vorbestimmten Länge der Versorgungsleitung bewirkt.
Patent DE-112012005852-T5 (DE)
Title: Fahrerassistenzvorrichtung und Fahrerassistenzverfahren
Inventor: SEMPUKU TSUYOSHI
IPC: G08G1/16
Filed: 2012-02-10
Abstract: Es ist eine Fahrerassistenzvorrichtung vorgesehen, umfassend eine Objektdetektionssektion (2), die ein in der Umgebung eines eigenen Fahrzeugs vorhandenes Objekt aus einem von einem Videosensor beschafften Umgebungsbild detektiert; eine Risikograd-Berechnungssektion (4), die einen Grad des Risikos berechnet, dass das eigene Fahrzeug mit dem von der Objektdetektionssektion detektierten Objekt kollidiert; und eine Kollisionsgefahrziel-Einstelleinheit (5), die das von der Objektdetektionssektion (2) detektierte Objekt als ein Kollisionsgefahrziel auf der Basis des von der Risikograd-Berechnungssektion (4) berechneten Risikogrades feststellt, und eine Warnbild-Bestimmungssektion (6), die die Größe eines Rechtecks bestimmt, das das von der Kollisionsgefahrziel-Einstellsektion festgelegte Kollisionsgefahrziel umspannt, entsprechend dem von der Risikograd-Berechnungssektion (4) berechneten Risikograd.
Patent DE-112013001894-T5 (DE)
Title: Systeme, Verfahren und Computerprogrammprodukte, welche Zahlung mit nicht-traditionellen Wertquellen bereitstellen
Inventor: DORAN THOMAS
IPC: G06Q40/00
Filed: 2013-03-29
Abstract: Ein System, umfassend einen Speicher, welcher Anwenderkonteninformationen speichert, wobei die Informationen Finanzierungsquellen, welche mehrere bargeldlos, kreditlos basierte Finanzierungsoptionen umfassen, umfassen; und ein oder mehrere Prozessoren zum Kommunizieren der mehreren bargeldlos, kreditlos basierten Finanzierungsoptionen auf einer Händlerseite; Empfangen einer Auswahl einer ersten Option der mehreren bargeldlos, kreditlos basierten Finanzierungsoptionen, welche durch einen Anwender von der Händlerseite gemacht worden ist; und Bearbeiten einer Zahlung unter Verwendung der ausgewählten ersten Option.
Patent DE-112013002146-T5 (DE)
Title: Automatisierung einer oberleitungsbetriebenen Maschine durch Aufzeichnung und Wiedergabe
Inventor: RUTH ERIC J
IPC: B60L9/24
Filed: 2013-04-08
Abstract: Ein System und Verfahren zum automatischen Leiten bzw. Führen eines Geländelastwagens mit einem Stromabnehmer entlang einer Route mit wenigstens einem Abschnitt mit Oberleitungsbetrieb werden beschrieben. Während der Geländelastwagen von einem menschlichen Bediener entlang der Route betrieben wird, werden seine Position und der Zustand des Stromabnehmers an jeder Position aufgezeichnet, um eine aufgezeichnete Sequenz zu erzeugen. Die aufgezeichnete Sequenz wird abgerufen und der Geländelastwagen wird automatisch gesteuert, um sequenziell jede Position und jeden Stromabnehmerzustand an der assoziierten Position abzugleichen.
Patent DE-112013003656-T5 (DE)
Title: Verbinder
Inventor: SUZUKI KENJI
IPC: H01R13/42
Filed: 2013-07-25
Abstract: Der Front-Abschnitt eines Anschluss 50 ist mit einem abgeflacht rechtwinkligen röhrförmigen Kasten-Teil 51 vorgesehen zum Aufnehmen eines Einsteck-Streifen-Anschlusses, um so Kontakt und Verbindung zu diesem zu gewährleisten. Dann sind Verriegelungs-Löcher 54 und 55 an drei Teilen vorgesehen von der Mitte in der Breiten-Richtung des Kasten-Teils und benachbart zu beiden Enden in der Breiten-Richtung. Eine Lanze 20 zum Verriegeln des Anschlusses ist in der form einer Platte ausgebildet. Drei Nasen 22 und 23 stehen von dieser vor zum Eingriff mit den Eingriffs-Löchern des Anschlusses. Weiterhin ist die Lanze mit Schlitzen 24 zur Verbesserung der Elastizität und einem Kopplungs-Teil 25 zum zusammen Koppeln der drei Nasen vorgesehen.
Patent DE-112013006276-T5 (DE)
Title: Stufenloses Getriebe
Inventor: NISHIMURA YUJI
IPC: F16H21/20
Filed: 2013-12-04
Abstract: In einem stufenlosen Getriebe 1 umfasst jeder Kurbelhebelmechanismus 20 einen Drehradiuseinstellmechanismus 4, der fähig ist, den Radius der Drehbewegung einer Kurbelwelle 51 einzustellen. Der Drehradiuseinstellmechanismus 4 umfasst: eine Nockenscheibe 5, die sich in einem in Bezug auf eine Drehmittelachse P1 exzentrischen Zustand dreht; eine Drehscheibe 6, die in Bezug auf die Nockenscheibe 5 exzentrischen Zustand drehbar ist; und eine Ritzelwelle 7. Ein Paar von Nockenscheiben 5 ist in jedem Drehradiuseinstellmechanismus 4 bereitgestellt. Nockenscheiben 5 benachbarter Drehradiuseinstellmechanismen 4 sind integral miteinander als ein integraler Nockenabschnitt 5c ausgebildet. so dass sie sich über den benachbarten Drehradiuseinstellmechanismus 4 erstrecken.
Patent DE-112013006290-T5 (DE)
Title: Kontinuierliche Titan-Gießvorrichtung
Inventor: KUROSAWA Eisuke
IPC: B22D27/02
Filed: 2013-12-17
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum kontinuierlichen Gießen von Titan (1) bereitgestellt, die, selbst wenn Titanblöcke oder Titanlegierungsblöcke mit einem großen Durchmesser kontinuierlich gegossen werden, eine Entmischung von deren Komponenten vermindern oder unterdrücken kann. Die Vorrichtung zum kontinuierlichen Gießen von Titan (1) umfasst: eine Form (3), die einen oberen Abschnitt mit einer kreisförmigen oberen Öffnung (3a) zum Eingießen von geschmolzenem Metall (6) und einen unteren Abschnitt mit einer unteren Öffnung zum kontinuierlichen Abziehen von Blöcken (11) umfasst, und eine Mehrzahl von Plasmabrennern (4, 5) zum Erwärmen des geschmolzenen Metalls in der Form (3) von der Seite der oberen Öffnung (3a) her. Die Mehrzahl von Plasmabrennern (4, 5) ist so angeordnet, dass die Menge des Wärmeeintrags in das geschmolzene Metall (6), das in dem Außenumfang vorliegt, der den Mittelpunkt der oberen Öffnung (3a) umgibt, größer ist als die Menge des Wärmeeintrags in das geschmolzene Metall (6), das am Mittelpunkt der oberen Öffnung (3a) vorliegt.
Patent DE-112013006645-T5 (DE)
Title: Planarvorrichtung auf gratbasierter Transistorarchitektur
Inventor: HAFEZ WALID M
IPC: H01L29/78
Filed: 2013-03-30
Abstract: Es sind Techniken zum Ausbilden einer planarähnlichen Transistorvorrichtung auf einer Architektur eines gratbasierten Feldeffekttransistors (finFET) während eines finFET-Herstellungsverfahrensablaufs offenbart. In manchen Ausführungsformen kann der planarähnliche Transistor zum Beispiel eine Halbleiterschicht umfassen, die aufwachsen gelassen wird, um eine Vielzahl an nebeneinanderliegenden Graten der finFET-Architektur lokal zu vereinigen/überbrücken, und in weiterer Folge planarisiert wird, um eine qualitativ hochwertige Planaroberfläche bereitzustellen, auf der der planarähnliche Transistor ausgebildet werden kann. In manchen Fällen kann die HalbleiterVereinigungsschicht ein überbrücktes Epi-Wachstum sein, das zum Beispiel epitaktisches Silizium umfasst. In manchen Ausführungsformen kann eine solche planarähnliche Vorrichtung zum Beispiel die Herstellung eines analogen Hochspannungstransistors mit breitem Z unterstützen. Das Bereitstellen einer solchen planarähnlichen Vorrichtung während eines finFET-Ablaufs kann außerdem die Bildung von Transistorvorrichtungen ermöglichen, die zum Beispiel niedrigere Kapazität, breiteres Z und/oder weniger hochelektrische Feldpositionen für verbesserte Hochspannungszuverlässigkeit zeigen, was solche Vorrichtungen in manchen Fällen vorteilhaft für analoge Konstruktionen machen kann.
Patent DE-112014000438-T5 (DE)
Title: Festkörperbatterie und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: HAGA KENGO
IPC: H01M10/0562
Filed: 2014-01-14
Abstract: Eine Festkörperbatterie 10, die eine Negativelektrodenschicht 1, eine Positivelektrodenschicht 2, eine Festelektrolytschicht 3, die sich zwischen der Positivelektrodenschicht und der Negativelektrodenschicht befindet, einen Negativelektrodenstromabnehmer 4, der mit der Negativelektrodenschicht verbunden ist, und einen Positivelektrodenstromabnehmer 5, der mit der Positivelektrodenschicht verbunden ist, enthält, wobei die Negativelektrodenschicht einen Sulfidfestelektrolyten enthält, der Negativelektrodenstromabnehmer ein Metall enthält, das mit dem Sulfidfestelektrolyten reagiert, sich eine Schwefelverbindungsschicht 6, die eine Schwefelverbindung enthält, die durch eine Reaktion des Sulfidfestelektrolyten und des Metalls erzeugt wird, zwischen der Negativelektrodenschicht und dem Negativelektrodenstromabnehmer befindet, eine Ladekapazität mindestens 50 mAh/g und höchstens 90 mAh/g beträgt, wenn eine konstante Stromladung mit bis zu 3,6 V bei mindestens 0,3 C und höchstens 3,6 C während einer Erstladung durchgeführt wird, nachdem die Festkörperbatterie hergestellt wurde.
Patent DE-112014001368-T5 (DE)
Title: Nasenkanülenanordnungen und relevante Teile
Inventor: O'CONNOR MARK THOMAS
IPC: A61M16/06
Filed: 2014-03-14
Abstract: Es werden Nasenkanülenanordnungen zur Bereitstellung eine Atmungstherapie für Patienten bereitgestellt. Eine Nasenkanülenanordnung kann eine Kanüle, einen fakultativen Verteiler, der entfernbar sein kann, einen Gaszuführungsschlauch und einen Befestigungsmechanismus aufweisen. Befestigungsmechanismen können Kopfbänder, Wangenkissen oder einen klebenden Nasenstreifen aufweisen. Eine Nasenkanülenanordnung kann auch ein Umhängeband, eine Umhängebandklammer und/oder ein Umhängeband-Verbindungsglied zur Unterstützung des Gewichts einer Hauptgasabgabeleitung aufweisen.