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Patent DE-102011009099-A1 (DE)
Title: Over-temperature protection device for e.g. fire-extinguishing system, has tensioned spring that is provided on conductive casing for clamping sprinkler bulb capsule axially so that intact holding of capsule is possible
Inventor: SCHMIDT KAY-HENDRYK
IPC: H01H37/76
Filed: 2011-01-21
Abstract: The protection device has a sprinkler bulb capsule (5) that is ruptured at a predetermined temperature by the electrical contact elements (10,11) of a conductive casing (4). The sprinkler bulb capsule is partially covered by the conductive casing, where electrical connection of the contact elements is enabled corresponding to the position of the casing. A tensioned spring (9) is provided on the casing for clamping the capsule axially so that intact holding of the capsule is possible. An independent claim is included for electrical system.
Patent DE-102011013271-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur Reduktion von Stickoxidemissionen bei der Dampfreformierung
IPC: B01D53/56
Filed: 2011-03-07
Abstract: Zur Reduktion von Stickoxiden bei der Dampfreformierung, wobei ein gasförmiger Kohlenstoffträger, bevorzugt Erdgas, und Wasser in einem Reaktor zu einem Wasserstoff, Kohlenmonoxid und Kohlendioxid enthaltenden Synthesegas umgesetzt werden, werden Wasserstoff, Kohlenmonoxid und/oder Kohlendioxid aus dem Synthesegas abgetrennt und das im Reaktor entstehende Rauchgas über wenigstens eine Katalysatorstufe geleitet und dort einer selektiven katalytischen Reduktion unterworfen. Ein Teil des gasförmigen Kohlenstoffträgers, ein Teil eines Gemisches aus dem gasförmigen Kohlenstoffträger und Wasser, ein Teil eines zur Erwärmung genutzten gasförmigen Brennstoffes, ein Teil des Synthesegases, ein Teil des abgereicherten Synthesegases und/oder ein Teil des abgetrennten Wasserstoffs wird/werden in der Katalysatorstufe als Reduktionsmittel verwendet.
Patent DE-102011053977-A1 (DE)
Title: Method used for arresting functional particles in nonwoven material for e.g. dust-collector bag, providing activated carbon particles to nonwoven material and introducing heated functional particles to nonwoven material
Inventor: MEGGLE MARTIN
IPC: A47L9/10
Filed: 2011-09-27
Abstract: Activated carbon particles are provided to a nonwoven material (1). The arrest is carried out by fusion process by heating functional particles and introducing heated functional particles (4) to nonwoven material.
Patent DE-102011054550-A1 (DE)
Title: Rotationsmaschine mit Nuten zur Steuerung der Fluiddynamik
Inventor: DELVAUX JOHN MCCONNELL
IPC: F01D5/10
Filed: 2011-10-17
Abstract: Ein System enthält eine Rotationsmaschine (150), die enthält: einen Stator (540), einen Rotor (500), der konfiguriert ist, um relativ zu dem Stator (540) zu rotieren, mehrere Axialnuten (520), die um einen Umfang des Stators (540) oder des Rotors (500) angeordnet sind, mehrere Schaufelsegmente (502), die um den Umfang angeordnet sind, wobei jedes Schaufelsegment (502) der mehreren Schaufelsegmente (502) eine Schaufel (510) aufweist, die mit einem Montagefuß (512) gekoppelt ist, der in einer jeweiligen Axialnut (520) der mehreren Axialnuten (520) gehaltert ist, und wobei die mehreren Schaufeln (510) einen ungleichmäßigen Schaufelabstand um den Umfang aufweisen.
Patent DE-102011054726-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines metallischen Bauteils eines Beschlages und metallisches Bauteil
Inventor: KUNSCH MATTHIAS
IPC: B05D3/12
Filed: 2011-10-21
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines metallischen Beschlages (1), welcher zumindest abschnittsweise eine gleitfähige korrosionsstabile Verbundschicht aufweist, wobei die Ausbildung der Verbundschicht gekennzeichnet ist durch die folgenden Schritte: a) Aufbringen einer Schmierstoffzusammensetzung mit zumindest einer organischen Siliziumverbindung und zumindest einem Festschmierstoff auf eine Oberfläche eines metallischen Bauteils für den Beschlag oder eines metallischen Werkstückes zur Herstellung eines metallischen Bauteils für den Beschlag und b) Ausüben eines mechanischen Druckes auf die Schmierstoffzusammensetzung unter Ausbildung einer Verbundschicht mit der Oberfläche des metallischen Bauteils oder des metallischen Werkstückes und ein metallisches Bauteil.
Patent DE-102011054887-A1 (DE)
Title: Vacuum pumping device for motor car, has brake booster that is provided for producing vacuum for auxiliary unit, and vacuum pump that is connected with hydraulic machine in order to drive vacuum pump
Inventor: KUYUMCU ERTAN
IPC: F04C18/344
Filed: 2011-10-28
Abstract: The device has brake booster that is provided for producing vacuum for auxiliary unit. The vacuum pump (52) is connected with hydraulic machine (51) in order to drive vacuum pump. The hydraulic machine is driven by hydraulic mediums. An independent claim is included for method for operating vacuum pumping device.
Patent DE-102011078895-A1 (DE)
Title: Energy network system useful for generating and transferring electrical energy between primary energy producers and consumers, comprises e.g. primary energy generating units, energy consumption units, and frequency control units
Inventor: ALZINGER RAINER
IPC: C25B1/04
Filed: 2011-07-08
Abstract: Energy network system for generating and transferring electrical energy between primary energy producers and consumers, comprises (i) an alternating voltage transmission network, (ii) primary energy generating units, preferably conventional and atomic power plants, wind power- and solar energy systems, which are connected on the primary side to the transmission network, (iii) energy consumption units (7), which are connected on the secondary side to the transmission network (1), (iv) frequency control units and (iv) an arrangement of the frequency-control units on the secondary side. Energy network system for generating and transferring electrical energy between primary energy producers and consumers, comprises (i) an alternating voltage transmission network, which is operated with a defined network frequency, (ii) primary energy generating units, preferably conventional and atomic power plants, wind power- and solar energy systems, which are connected on the primary side to the transmission network, (iii) energy consumption units (7), which are connected on the secondary side to the transmission network (1), (iv) frequency control units for regulating the network frequency in response to the current primary energy generation and secondary consumption situation, and (iv) an arrangement of the frequency-control units on the secondary side, based on the alternating voltage transmission network, in which a consumption system (8) is designed to regulate rapidity and quality conformity requirements as in their power consumption automatically. An independent claim is also included for controlling network frequency in the energy network system for generating and transmitting electric power from the primary energy generating units through the alternating voltage transmission network to energy consumption units, comprising automatically controlling the network frequency in response to the current primary energy generation and secondary consumption situation by the frequency control units, where the relative network frequency based on the alternating voltage transmission network on the secondary side is controlled by connecting consumption system as frequency-control units to the alternating voltage transmission network, in which rapidity and quality conformity requirements as in their power consumption are regulated automatically as input variable.
Patent DE-102011081904-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Spannungsversorgung eines Personenschutzsystems
Inventor: SIEVERS FALKO
IPC: B60R21/01
Filed: 2011-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Spannungsversorgung eines Personenschutzsystems in einem Fahrzeug mit einer Schalteinheit (10) und einer Spannungsversorgungseinheit (30), welche dem Personenschutzsystem (40) eine Betriebsspannung (Udd) zur Verfügung stellt, wobei die Schalteinheit (10) der Spannungsversorgungseinheit (30) eine Versorgungsspannung (UB) zur Verfügung stellt, wenn die Versorgungsspannung (UB) einen vorgegebenen Schwellwertspannungspegel übersteigt. Erfindungsgemäß sind Konfigurationsmittel (20) vorgesehen, welche verschiedene Referenzspannungspegel (UR1, UR2) als Schwellwertspannungspegel für die Schalteinheit (10) zur Verfügung stellen.
Patent DE-102011082628-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung von Silizium-Blöcken
Inventor: FREUDENBERG BERNHARD DR
IPC: H01L31/18
Filed: 2011-09-13
Abstract: Vorrichtung (1) zur Herstellung von Silizium-Blöcken (30) für photovoltaische Anwendungen umfassend einen Behälter (2) zur Aufnahme einer Silizium-Schmelze (3) mit einer Bodenwand (5) und mindestens einer Seitenwand (6), Mittel zur Verringerung der Diffusion von Verunreinigungen aus mindestens einer der Wände (5, 6) des Behälters (2) in die Silizium-Schmelze (3), wobei die Mittel zur Verringerung der Diffusion von Verunreinigungen mindestens ein Abdeck-Element (4) zur zumindest teilweisen Abdeckung mindestens einer der Wände (5, 6) des Behälters (1) umfassen.
Patent DE-102011102280-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsimulationssystem mit Software In The Loop-Umgehungssteuerung
Inventor: LANG KENNETH K
IPC: G05B17/02
Filed: 2011-05-23
Abstract: Ein Fahrzeugsimulationssystem umfasst ein erstes Simulationsmodell, das bei einer Ausführung einen Softwarering zusammen mit anderer Software eines Fahrzeugmoduls simuliert. Das Fahrzeugsimulationssystem umfasst ferner ein zweites Simulationsmodell des Softwarerings. Einen Umgehungsschalter, der einen ersten Zustand und einen zweiten Zustand aufweist. Ein Umgehungsschaltmodul schaltet den Umgehungsschalter zwischen dem ersten Simulationsmodell und dem zweiten Simulationsmodell auf der Grundlage eines Umgehungssignals und eines Ringfreigabesignals. Ein Simulationssteuermodul führt Code eines Fahrzeugsimulationsmodells aus, was ein Software in the Loop-Testen (SIL-Testen) eines ausgewählten von dem ersten Simulationsmodell und dem zweiten Simulationsmodell auf der Grundlage des Zustands des Umgehungsschalters umfasst.
Patent DE-102011106683-A1 (DE)
Title: Automatic bidirectional electric power trading system has several service units which are provided to regulate electricity price which is determined from deviation of actual and reference values at reference points
Inventor: MUELLER CHRISTOPH
IPC: G06Q50/00
Filed: 2011-09-10
Abstract: The system has several service units which are provided to regulate the price of electricity. The price of electricity is determined from the deviation of actual and reference values at reference points. The price of electricity is provided with a trade profit margin, by the power grid and the associated financed services. The security-sensitive information is transferred through two physically separate paths.
Patent DE-102011106801-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Abgasanlage sowie Abgasanlage
Inventor: BLUEML ALFRED
IPC: F01N13/18
Filed: 2011-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Abgasanlage (10) mittels der folgenden Schritte: Zunächst werden mehrere Rohrabschnitte (14, 16, 18) mit einer Spielpassung ineinandergesteckt, so dass Verbindungsstellen (30) gebildet sind, an denen sich jeweils zwei Rohrabschnitte (14, 16, 18) überlappen. Dann werden die Rohrabschnitte (14, 16, 18) an den Verbindungsstellen (30) kalibriert, so dass sich ein enger Spalt ergibt, Anschließend werden die Verbindungsstellen (30) verlötet. Die Erfindung betrifft auch eine Abgasanlage mit mehreren Rohrabschnitten (14, 16, 18), die ineinandergesteckt und miteinander verlötet sind, wobei die jeweils außenliegenden Rohrabschnitte (14, 16, 18) kalibriert sind.
Patent DE-102011108298-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung
Inventor: WEISENFELD RONNIE
IPC: F16B5/06
Filed: 2011-07-21
Abstract: Bei einer Befestigungsvorrichtung ist zum Fixieren eines Anbauteiles (15) in einem Abstand von einem Trägerteil (16) in einem Abstand von einem Auflageteil (2) ein Kopfteil (6) und ein Widerlagerteil (7) vorhanden, zwischen die beispielsweise an dem Anbauteil (15) angebrachte Klammerarme (19) einfügbar sind. Das Widerlagerteil (7) ist über wenigstens ein Verbindungsmittel (8) mit der Führungssäule (5) verbunden, wobei an dem oder jedem Verbindungsmittel (8) eine Sollbruchstelle ausgebildet ist, die bei Eintritt einer außerordentlichen Belastung auf das Anbauteil (15) in Richtung des Trägerteiles (16) das Widerlagerteil (7) von der Führungssäule (5) gelöst ist und sich das Anbauteil (15) in Richtung des Trägerteiles (16) bewegen kann. Dadurch ist beispielsweise die Verletzungsgefahr bei einem Einsatz in einem Kraftfahrzeug im Fall von hohen negativen Beschleunigungen reduziert.
Patent DE-102011108548-A1 (DE)
Title: Selbstsynchronisierendes Stopp-Start-Anlassersystem
Inventor: SCHOENEK NORMAN
IPC: F02N15/02
Filed: 2011-07-26
Abstract: Ein Anlassersystem wird für einen Motor mit Stopp-Start-Tauglichkeit zur Verfügung gestellt. Das Anlassersystem weist ein erstes Zahnrad auf, das mit dem Motor gekoppelt ist, wobei das erste Zahnrad mit der Geschwindigkeit des Motors rotiert. Das Anlassersystem weist auch einen Anlasser auf, der relativ zu dem Motor angeordnet ist. Der Anlasser weist ein zweites Zahnrad auf, das angeordnet ist, um selektiv in das erste Zahnrad einzugreifen und Drehmoment an dieses zu übertragen, um den Motor zu starten, sodass das zweite Zahnrad im Stande ist, mit der Geschwindigkeit des Motors zu rotieren. Der Anlasser weist zusätzlich einen Synchronisierer auf, um die Geschwindigkeit des ersten Zahnrads vor dem Ineinandergreifen des ersten und zweiten Zahnrads im Wesentlichen an die Geschwindigkeit des Motors anzupassen, sodass es dem zweiten Zahnrad ermöglicht wird, in das erste Zahnrad einzugreifen und Drehmoment an dieses zu übertragen, um dadurch den Motor zu starten. Das Anlassersystem und der Motor können in einem Fahrzeug eingesetzt werden.
Patent DE-102011110907-A1 (DE)
Title: Method for operating hybrid drive device of motor vehicle, involves executing load point increase in operating condition of hybrid drive device
Inventor: RUF MARKUS
IPC: B60W10/04
Filed: 2011-08-18
Abstract: The method involves executing a load point increase in an operating condition of the hybrid drive device (1). A maximum load point increase torque is determined depending on a temperature (T). The load point increase torque generated additionally by the internal combustion engine (2) during load point increase is limited on the maximum load point increase torque. The temperature is a component temperature, particularly an internal combustion engine temperature, an exhaust system temperature, a catalyst temperature, or a fluid temperature.
Patent DE-102011116128-A1 (DE)
Title: Method for operating image processing system of vehicle e.g. passenger car, involves determining position of objects in response to first and second images
Inventor: HAJA ANDREAS
IPC: G06K9/62
Filed: 2011-10-15
Abstract: The method involves acquiring a first image (101) of an environment of the vehicle (103) while the environment is illuminated by the lighting device of the vehicle with illumination intensity. The second image (201) of the environment of the vehicle is acquired while the environment is illuminated by the lighting device of the vehicle with different illumination intensity. The position of the objects (104,105) is determined in response to the first and second images. An independent claim is included for image processing system of vehicle.
Patent DE-102011116432-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum steuern eines hydraulikdrucksin elektrohydraulischen ventilbetätigungssystemen
Inventor: BRENNAN DANIEL G
IPC: F01L9/10
Filed: 2011-10-19
Abstract: Ein Steuersystem für einen Motor umfasst ein erstes Hubsteuermodul und ein zweites Hubsteuermodul. Das erste Hubsteuermodul erhöht den Hub von M Ventilen des Motors während einer Zeitdauer auf einen vorbestimmten Ventilhub, bevor N Ventile des Motors deaktiviert oder erneut aktiviert werden. Das zweite Hubsteuermodul verringert den Hub der M Ventile während einer Zeitdauer auf einen gewünschten Ventilhub, nachdem die N Ventile des Motors aktiviert oder erneut aktiviert wurden, wobei N und M ganze Zahlen größer als oder gleich Eins sind.
Patent DE-102011118041-A1 (DE)
Title: Method for re-evaporation of wet steam portions of wet steam- or steam mixture before expansion machine, involves accelerating wet steam- or steam mixture over device, where wet steam- or steam mixture is suddenly deflected
Inventor: PRIEBE KLAUS-PETER
IPC: B01D1/00
Filed: 2011-11-09
Abstract: The method involves accelerating a wet steam- or steam mixture over a device, where the wet steam- or steam mixture is suddenly deflected such that the droplets contained in the mixture is disrupted and re-evaporated. The enthalpy-excess of the superheated steam is used with wet steam portions and for full steam zone to the re-evaporation. The mixture is accelerated to 60 percent of sound speed. An independent claim is included for a device for re-evaporation of wet steam portions of a wet steam- or steam mixture before an expansion machine, particularly of fluids with small surface tension.
Patent DE-102011119865-A1 (DE)
Title: Träger für ein Zwischenrad eines Getriebes, Getriebe und Verfahren zum Herstellen eines Trägers
Inventor: JAKUBOWSKI KARL-HEINZ
IPC: F16H57/08
Filed: 2011-12-01
Abstract: Ein Träger (101) für ein Zwischenrad (103) eines Getriebes weist zumindest einen Bolzen (103) und eine Gleitlagerbuchse (107) zum drehbaren Lagern des Zwischenrads gegenüber dem Bolzen auf. Dabei ist die Gleitlagerbuchse fest mit dem Bolzen verbunden.
Patent DE-102012000244-A1 (DE)
Title: Fahrradbremse
Inventor: JORDAN BRIAN
IPC: B62L1/10
Filed: 2012-01-09
Abstract: Eine Fahrradbremse, die mit einem Seilzug betätigt wird, hat einen ersten Hauptbremsarm und einen zweiten Hauptbremsarm, der gegenüber dem ersten Hauptbremsarm schwenkbeweglich gelagert ist. Ein erster Verbindungsbremsarm ist schwenkbeweglich mit dem ersten Hauptbremsarm verbunden und ein zweiter Verbindungsbremsarm ist mit dem ersten Verbindungsbremsarm schwenkbeweglich verbunden und ist ferner mit dem zweiten Hauptbremsarm schwenkbeweglich verbunden. Der erste Hauptbremsarm hat eine Seilzugführung zur Aufnahme des Seilzugs. Der erste Verbindungsbremsarm hat eine Seilzugbefestigung zur Aufnahme des Seilzugs. Der Seilzug erstreckt sich zwischen der Seilzugführung und der Seilzugbefestigung. Der erste Hauptbremsarm und der zweite Hauptbremsarm nehmen jeweils einen Bremsschuh auf und üben bei Bedarf eine Bremskraft auf ein Rad aus.
Patent DE-102012000961-A1 (DE)
Title: Transport device for disk-shaped object i.e. windscreens of motor vehicle, has lever element pivotable between transport position and releasing position in which distance element is arranged at outer side of retaining area for objects
Inventor: PFISTERER THOMAS
IPC: B65D85/48
Filed: 2012-01-19
Abstract: The device (10) has a frame in which windscreens (12) are arranged parallel to each other. A distance element (14) supports the windscreens in a loaded condition of the device. The distance element is arranged at a lever element (16) in a pivotable manner, where the lever element is pivotable between a transport position in which the distance element is arranged in a retaining area for the windscreens and a releasing position in which the distance element is arranged at an outer side of the retaining area. The distance element is designed as a ball made from plastic or rubber.
Patent DE-102012001137-A1 (DE)
Title: Dashboard for motor vehicle, particularly passenger car, has display- and control unit which comprises vertically oriented touch screen, where support element is arranged below touch screen
Inventor: RATHMACHER RALF
IPC: B60K37/02
Filed: 2012-01-21
Abstract: The dashboard (1) has a display- and control unit (2) which comprises a vertically oriented touch screen (3). A support element (7) is arranged below the touch screen. The support element is mounted in the dashboard, extended from the dashboard and retracted in the dashboard for applying a hand (14) of the operator of the touch screen on the extended support element. The support element is formed plate-shaped. The dashboard has a recess adjacent to the touch screen for receiving the support element. The recess is formed as a slot.
Patent DE-102012005371-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung eines Bedienelements in einem Kraftfahrzeug
Inventor: MOENKEMOELLER RALF
IPC: B60N2/90
Filed: 2012-03-16
Abstract: Zu einer Steuervorrichtung eines Bedienelements (3) in einem Kraftfahrzeug gehört eine Empfangseinrichtung (4), die Bestandteil des Bedienelements (3) ist und in die durch eine Person (1) Signale eingebbar sind. Um mit hoher Zuverlässigkeit eine Schwelle für die Entscheidung „Signal gültig/Signal nicht gültig” festzulegen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Empfangseinrichtung (4) des Bedienelements (3) ein erstes (6) und ein zweites Einkoppelelement (7) aufweist, die in einem definierten Abstand (A) zueinander auf einer Auswerteachse (8) angeordnet sind.
Patent DE-102012005754-A1 (DE)
Title: Pigment
Inventor: RUEGER REINHOLD DR
IPC: C09C1/28
Filed: 2012-03-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft thermisch leitfähige Pigmente, welche aus einem Substrat und einer darauf aufgebrachten Aluminiumoxid und/oder Aluminiumoxidhydrat enthaltenden Beschichtung bestehen, ein Verfahren zur Herstellung dieser Pigmente sowie deren Verwendung.
Patent DE-102012009090-A1 (DE)
Title: Anbindung eines doppelwandigen Turboladergehäuses
Inventor: GRUSMANN ELMAR
IPC: F01D9/00
Filed: 2012-05-09
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Anbindung eines doppelwandigen Turboladergehäuses (1, 25) aus Blech mit einer inneren, heiße Abgase führenden Blechschale (3, 26) und einer dazu über einen Luftspalt (5, 32) beabstandeten relativ kalten äußeren Blechschale (2, 27) an einen Lagerflansch (13, 30) mit einem umlaufenden Kragen (17, 29) über eine gemeinsame Schweißnaht (18). Erfindungsgemäß wird der Lagerflansch (13, 30) auf einer dem heißen Abgas abgewandten Außenseite (16, 31) mit dem Kragen (17, 29) versehen. Die innere Blechschale (3, 26) weist an einem äußeren Ende (9, 28) einen Kragen (12) auf, mit dem sie die äußere Blechschale (2, 27) umgreift. Beide Blechschalen (3, 26 und 2, 27) werden über eine gemeinsame Schweißnaht (18) mit dem Kragen (17, 29) des Lagerflansches (13, 30) verbunden, wobei bis zum äußeren Ende (9, 28) der inneren Blechschale (3, 26) zwischen der inneren Blechschale (3, 26) und der äußeren Blechschale (2, 27) ein Luftspalt (5, 32) vorhanden ist.
Patent DE-102012010549-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fixierung einer beweglichen Komponente eines mikromechanischenBauelementes
Inventor: BERTZ ANDREAS DR
IPC: B81B3/00
Filed: 2012-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fixierung einer ersten beweglichen Komponente eines mikromechanischen Bauelementes an einer feststehenden oder beweglichen zweiten Komponente des Bauelementes, wobei sich eine Seitenfläche der ersten und eine Seitenfläche der zweiten Komponente gegenüberliegen. Bei dem Verfahren wird auf einer an die Seitenfläche angrenzenden Seite einer oder beider Komponenten eine über die Seitenfläche überstehende Schicht erzeugt. Die bewegliche erste Komponente wird zur Fixierung so gegen die zweite Komponente bewegt, dass sich der überstehende Schichtbereich über die an die Seitenfläche angrenzende Seite der ersten oder zweiten Komponente schiebt oder sich, im Falle einer bei beiden Komponenten vorhandenen überstehenden Schicht, die überstehenden Schichtbereiche übereinander schieben, so dass aufgrund von Adhäsion der überstehende Schichtbereich an der darunter liegenden Komponente oder die überstehenden Schichtbereiche aneinander haften. Mit dem vorgeschlagenen Verfahren lassen sich nachträglich Spaltbreiten zwischen einem beweglichen Strukturelement und einem feststehenden oder beweglichen Strukturelement mit geringem Aufwand verringern.