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Patent DE-102008003020-B4 (DE)
Title: Fluidikvorrichtung für kontrolliertes Handhaben von Flüssigkeiten und Fluidiksystem mit einer Fluidikvorrichtung
Inventor: KüCK HEINZ
IPC: F04B17/04
Filed: 2008-01-02
Granted: 2014-05-28
Abstract: Fluidiksystem, mit folgenden Merkmalen: einer Fluidikvorrichtung mit einem in einer Strömungsrichtung (6) von einem Fluidikvorrichtungseingang (2) zu einem Fluidikvorrichtungsausgang (4) verlaufenden Fluidweg, wobei die Fluidikvorrichtung ein Fluidikelement (16), das entlang des Fluidwegs zwischen einer ersten Position (22) und einer in Strömungsrichtung (6) hinter der ersten Position (22) befindlichen zweiten Position (24) beweglich ist und eine Durchströmungsöffnung (18) aufweist, und ein den Fluidweg umschließendes Fluidikvorrichtungsgehäuse (8) aufweist; und einer Antriebsvorrichtung (110), die ausgebildet ist, um das Fluidikelement (16) berührungslos von der zweiten (24) in die erste Position (22) zu bewegen, wobei die Antriebsvorrichtung (110) eine Detektionsvorrichtung (116) umfasst, die entlang eines von dem Fluidikelement zurückgelegten Weges angeordnet ist und ausgebildet ist, um eine Position des Fluidikelements (16) zu bestimmen.
Patent DE-102008019380-B4 (DE)
Title: Bipolare Klemme für die HF-Chirurgie
Inventor: BELLER JUERGEN
IPC: A61B18/14
Filed: 2008-04-17
Granted: 2012-11-22
Abstract: Bipolare Koagulations-Klemme für die HF-Chirurgie, zum Koagulieren von Gewebe, mit wenigstens zwei bipolaren Klemmteilen (2, 2'), die relativ zueinander, einen Fassbereich (4) definierend zwischen einer Öffnungsstellung und einer Koagulationsstellung bewegbar sind und Elektroden (6–6''') aufweisen zum Koagulieren von durch die Klemmteile (2, 2') im Fassbereich (4) erfasstem Gewebe, die Klemmteile (2, 2') im Wesentlichen vollständig aus einem elektrisch leitenden Kern (3, 3') bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (3, 3') von einer elektrisch isolierenden Dünnschicht (8, 8') umgeben ist, wobei die Elektroden (6–6'') als Stiftelektroden auf dem Kern (3, 3') angeordnet sind und die elektrisch isolierende Dünnschicht (8, 8') durchdringend in den Fassbereich (4) hineinragen, wobei das Verhältnis der Wärmekapazitäten aller Elektroden (6–6''') zur Wärmekapazität der Kerne (3, 3') derart klein ausgebildet ist, dass während des Koagulierens eine Erwärmung der Klemmteile (2, 2') im Wesentlichen verhindert wird.
Patent DE-102008020694-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugrahmen
Inventor: SIEKAUP ROLF DR
IPC: B62D21/02
Filed: 2008-04-24
Granted: 2012-11-22
Abstract: Fahrzeugrahmen für ein Kraftfahrzeug, ausgeführt als Leiterrahmen (1) mit zwei Langsträgern (2, 3), die durch Querträger (4–9) verbunden sind, wobei jeder Längsträger (2, 3) zumindest in einem zwischen einem vorderen Querträger (4) und einem hinteren Querträger (9) liegenden Längenabschnitt aus einem längsnahtgeschweißten Hohlprofil (14, 15, 16) besteht, welches einen runden Querschnitt besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofil (14, 15, 16) rollgeformt ist und der Querschnitt des Längsträgers (2, 3) in seiner Längserstreckung in einem Verhältnis von 1:1,5 bis 1:2,5 variiert.
Patent DE-102008027591-B4 (DE)
Title: Fahrzeugelektroniksteuerung
Inventor: HASHIMOTO KOJI
IPC: H02J1/00
Filed: 2008-06-10
Granted: 2017-04-13
Abstract: Fahrzeugelektroniksteuerung (100A, 100B, 100C, 100D, 100E, 100F) mit einem Mikroprozessor (121) zum Antriebs-Steuern einer Fahrzeugelektrolastgruppe (106a, 106b) in Übereinstimmung mit Betriebszuständen einer Fahrzeugsensorgruppe (104a, 104b, 105a, 105b) und Inhalten von in einem nichtflüchtigen Programmspeicher (122A, 122B, 122C, 122D, 122E, 122F) gespeicherten Steuerprogrammen, einer Kombinations-Steuerschaltungseinheit (130A, 130B, 130C, 130D, 130E, 130F), die seriell mit dem Mikroprozessor (121) verbunden ist zum Vermitteln und Verbinden von Eingabe/Ausgabe-Signalen, einer Konstantspannungs-Energieversorgungsquelle (110A, 110B, 110C, 110D, 110E, 110F) zum Zuführen von Energie zu dem Mikroprozessor (121), der Kombinations-Steuerschaltungseinheit (130A, 130B, 130C, 130D, 130E, 130F) und zugehörigen Eingabe/Ausgabe-Schnittstellenschaltungen (114a, 114b, 115a, 115b, 116a, 116b), und einer Energieversorgungs-Abnormalitätserfassungsschaltung (140A, 140B, 140C, 140D, 140E, 140F) zum Erfassen von Abnormalität der Konstantspannungs-Energieversorgungsquelle (110A, 110B, 110C, 110D, 110E, 110F), wobei die Konstantspannungs-Energieversorgungsquelle (110A, 110B, 110C, 110D, 110E, 110F) mehrere Konstantspannungs-Energieversorgungsschaltungen (10, 20, 30, 60) enthält, die von einer Fahrzeugbatterie (101) mit Energie versorgt werden und jeweils eine von mehreren Ausgangsspannungen (Vad, Vif, Vcp, Vup, Vsb) abgeben, wobei die jeweiligen Konstantspannungs-Energieversorgungsschaltungen (10, 20, 30, 60) einer Regelung mit negativer Rückkopplung unterzogen werden, um ein Verhalten proportional zu einer durch eine Referenzspannungs-Erzeugungsschaltung (111, 112) erzeugten Referenzspannung zu haben, um hierdurch Ausgangsspannungen mit einer vorbestimmten zulässigen variablen Bandbreite zu haben, die Energieversorgungs-Abnormalitätserfassungsschaltung (140A, 140B, 140C, 140D, 140E, 140F) eine Beurteilungssignal-Eingangsschaltung (142A, 142B, 142C, 142D, 142E, 142F) enthält, die mit mindestens einem von dem Mikroprozessor (121) und der ...
Patent DE-102008037971-B4 (DE)
Title: Rücksitzanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WLADIMIROW KATHARINA
IPC: B60N2/02
Filed: 2008-08-12
Granted: 2020-03-26
Abstract: Rücksitzanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit einer hinter der Rücksitzanordnung (1) angeordneten weiteren Sitzreihe, mit- einem Sitzteil (12), das in einer Gebrauchsposition eine Sitzfläche für einen Passagier ausbildet, und- einem Rahmenteil (120), das zur Abstützung mit dem Sitzteil (12) verbunden ist, wobei das Sitzteil (12) über eine Hebelanordnung (125, 125a, 126) derart an dem Rahmenteil (120) angeordnet ist, dass das Sitzteil (12) aus seiner Gebrauchsposition in eine gegenüber der Gebrauchsposition nach hinten versetzte Position bewegbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass das Sitzteil (12) in seiner Gebrauchsposition durch ein am Rahmenteil (120) angeordnetes Führungsteil (121) abgestützt ist.
Patent DE-102008046456-B4 (DE)
Title: Höhensicherungsgerät-Aufbewahrungseinrichtung
Inventor: ROGGE GUIDO
IPC: B65D8/02
Filed: 2008-09-09
Granted: 2017-01-12
Abstract: Höhensicherungsgerät-Aufbewahrungseinrichtung, umfassend einen Aufnahmekörper (2), ein in dem Aufnahmekörper (2) aufgenommenes Höhensicherungsgerät, wobei das Höhensicherungsgerät ein Zugmittel und ein Gehäuse umfasst, wobei das Zugmittel durch das Gehäuse geführt ist, und eine öffnungsfähige Verschlußvorrichtung (8), wobei der Aufnahmekörper (2) eine Öffnung zur Entnahme des Höhensicherungsgeräts aufweist, wobei die Öffnung mittels der Verschlußvorrichtung (8) dichtend verschließbar ist, wobei die Verschlußvorrichtung (8) einen mit dem Aufnahmekörper (2) in Eingriff bringbaren Deckel (7) umfasst, wobei der Aufnahmekörper (2) als Fass ausgebildet ist, wobei die Öffnung nach oben hin als eine kreisrunde Öffnung zur Entnahme des Höhensicherungsgeräts ausgebildet ist, und wobei das Gehäuse des Höhensicherungsgerätes in dem Aufnahmekörper (2) nahe der Öffnung angeordnet ist.
Patent DE-102008059655-B4 (DE)
Title: Magnetisierungsgerät für Gase und Flüssigkeiten
Inventor: LU KUO-HUA
IPC: C02F1/48
Filed: 2008-11-28
Granted: 2017-02-09
Abstract: Ein Magnetisierungsgerät für Gase und Flüssigkeiten bestehend aus einer Wechselstromquelle (3) und einem Gehäuse (1), welches einen rohrförmigen Aufnahmeabschnitt mit einer zentralen Achse zum Umschließen eines gas- oder flüssigkeitsführenden Rohres aufweist, in welchem Gehäuse (1) mindestens zwei von der Wechselstromquelle (3) gespeiste Magnetisierungsvorrichtungen (2) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnetisierungsvorrichtungen (2) jeweils aus einem hufeisenförmigen oder u-förmigen Magnetjoch (20) bestehen, bei denen auf jedem Schenkel jeweils eine Induktionsspule (21) angebracht ist, und dass die freien Enden der beiden Schenkel jedes Magnetjochs (21) entlang der zentralen Achse des rohrförmigen Aufnahmeabschnitts angeordnet und in Richtung auf diese zentrale Achse orientiert sind.
Patent DE-102009005101-B4 (DE)
Title: Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: BÜTTNER RAINER
IPC: B62D21/15
Filed: 2009-01-19
Granted: 2022-02-17
Abstract: Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug, mit einem in einem vorderen Fußraum (1) des Fahrzeugs auf einer Stirnwand (3) angeordneten Energieabsorptionselement (13) und einer darauf angeordneten Fußablage (7), auf der die Füße eines Fahrzeuginsassen abstützbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Fußablage (7) und dem Energieabsorptionselement (13) ein Deformationsraum (11) ausgebildet ist, und dass der Deformationsraum (11) als ein in Richtung des Fußraumes (1) offener Hohlraum in das Energieabsorptionselement (13) eingebracht ist, der von der Fußablage (7) abgedeckt ist.
Patent DE-102009008367-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Betätigung einer bewegbaren Komponente
Inventor: DÜRR DANIEL
IPC: F15B11/16
Filed: 2009-02-11
Granted: 2015-12-31
Abstract: Vorrichtung zur Betätigung wenigstens einer bewegbaren Komponente, insbesondere einer bewegbaren Fahrzeugkomponente, umfassend – einen mit der Komponente koppelbaren hydraulischen Aktor (12) der doppelwirkenden Bauart mit unterschiedlichen hydraulischen Wirkverhältnissen für die beiden Wirkrichtungen des Aktors (12), und – ein Hydrauliksteuersystem (40) zum Betreiben des hydraulischen Aktors (12), das dazu ausgebildet ist, während eines Aktorbetriebes in einer bestimmten Wirkrichtung eine Umstellung von einem nicht-differenziellen Betrieb in einen differenziellen Betrieb des Aktors (12) und/oder umgekehrt vorzusehen, und – eine Steuereinrichtung (ST), welche die Umstellung des Aktorbetriebes bei Vorliegen eines vorbestimmten Umstellkriteriums bewirkt.
Patent DE-102009017152-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Längs- und Querführung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GIEBEL TOBIAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2009-04-15
Granted: 2024-02-08
Abstract: Verfahren zur Längs- und Querführung eines Kraftfahrzeugs mit den Schritten:Erfassen von Daten des Umfeldes des Kraftfahrzeugs (1), Bestimmung der eigenen Fahrspur (4) des Kraftfahrzeugs (1) aus den Umfelddaten, Bestimmung von stehenden Objekten (2, 5) aus den Umfelddaten, Situationsanalyse der stehenden Objekte (2, 5) in Bezug zu der eigenen Fahrspur (4), undBestimmung einer Längsunterstützung und/oder Querunterstützung als Funktion der Situationsanalyse des stehenden Objekts (2, 4) auf der eigenen Fahrspur (4),wobeidie Situationsanalyse eine vorgegebene Anzahl von Situationsfällen unterscheidet, nämlich die freie Fahrt innerhalb der eigenen Fahrspur (4) und ein stehendes Objekt (2, 5) innerhalb der eigenen Fahrspur (4).im Fall eines stehenden Objekts (2, 5) in der eigenen Fahrspur (4) eine weitere Unterscheidung nach der Ablage des stehenden Objekts (2, 5) in der eigenen Fahrspur (4) vorgenommen wird,anhand der Ablage des stehenden Objekts (2, 5) in der eigenen Fahrspur (4) in Verbindung mit weiteren Parametern entschieden wird, ob ein sicheres Ausweichmanöver innerhalb der eigenen Fahrspur (4) möglich ist, wobei bei einem sicheren Ausweichmanöver in der eigenen Spur entlang eines Fahrwegs (3) die Fahrzeuggeschwindigkeit ausgehend von einer Anfangsgeschwindigkeit auf eine reduzierte Geschwindigkeit verringert wird, undgeprüft wird, ob ein sicheres Überholmanöver unter Einbezug der Nachbarspur (7) möglich ist, wenn kein sicheres Ausweichmanöver innerhalb der eigenen Fahrspur (4) möglich ist, undein Überholmanöver mit reduzierter Geschwindigkeit durchgeführt wird, wenn ein sicheres Überholmanöver unter Einbezug der Nachbarspur möglich ist.
Patent DE-102009021252-B4 (DE)
Title: Vakuumkollektorröhre und Verfahren zur Herstellung einer solchen Vakuumkollektorröhre
Inventor: CHEN JIE
IPC: F24S10/40
Filed: 2009-05-14
Granted: 2011-05-12
Abstract: Zur Verbesserung der Lichteinkopplung wird eine Vakuumkollektorröhre angegeben, die mindestens zwei konzentrisch ineinander angeordnete Röhren aufweist, die einen geschlossenen Raum bilden, der evakuiert ist, und auf der inneren Röhre außen eine TCO-Schicht und darauf eine Schicht aus vertikal freistehenden ZnO-Stäbchen angeordnet ist und die innere Röhre mit der TCO-Schicht und den ZnO-Stäbchen den selektiven Absorber der Vakuumkollektorröhre bildet. Auf die mit bekannten Mitteln aufgebrachte TCO-Schicht werden die ZnO-Stäbchen mittels Elektrodeposition abgeschieden.
Patent DE-102009032293-B4 (DE)
Title: Strahlwerfervorrichtung
Inventor: STELTE NORBERT DR
IPC: F41B9/00
Filed: 2009-07-09
Granted: 2016-01-14
Abstract: Strahlwerfervorrichtung, insbesondere Wasserwerfervorrichtung, mit a. mindestens einem Strahlwerfer (6, 8, 10, 12, 14, 16) zum Werfen eines einen Angreifer zurückdrängenden Strahls in Richtung eines sich relativ zum Strahlwerfer (6, 8, 10, 12, 14, 16) bewegenden Zielbereichs (72), b. einer Bilderfassungseinrichtung zum bildhaften Erfassen eines Überwachungsbereichs (50), wobei die Bilderfassungseinrichtung aufweist – einen Weitwinkelbildsensor (46) zur Aufnahme des Überwachungsbereichs (50) und – einen relativ zum Weitwinkelbildsensor (46) beweglichen Detailbildsensor (44) zur höher aufgelösten Erfassung eines Teilbereichs (48) des Überwachungsbereichs (50), wobei der Detailbildsensor (44) am Strahlwerfer (6, 8, 10, 12, 14, 16) befestigt und in Schussrichtung des Strahlwerfers (6, 8, 10, 12, 14, 16) ausgerichtet ist, und c. einem Prozessmittel, das dazu vorgesehen ist, fortlaufend – aus Bildern der Bilderfassungseinrichtung den Zielbereich (72) innerhalb des Überwachungsbereichs (50) zu ermitteln, – einen gewünschten Auftreffpunkt des Strahls innerhalb des Zielbereichs auszuwählen und – eine Ausrichtung des Strahlwerfers (6, 8, 10, 12, 14, 16) auf den gewünschten Auftreffpunkt im Zielbereich (72) zu berechnen und zu steuern, wobei die Strahlwerfervorrichtung durch ein unbemanntes Unterwasserfahrzeug (84) getragen wird, bei dem der Strahlwerfer (6, 8, 10, 12, 14, 16), der Weitwinkelbildsensor (46) und der Detailbildsensor (44) in der Art eines Periskops angeordnet sind.
Patent DE-102009056130-B4 (DE)
Title: Fahrsteuervorrichtung und Fahrsteuerprogramm für die Vorrichtung
Inventor: TOKIMASA MITSUHIRO
IPC: B60W30/16
Filed: 2009-11-27
Granted: 2016-05-12
Abstract: Eine Fahrsteuervorrichtung, die aufweist: eine Berechnungseinheit für eine von der Steuerung verlangte Antriebs- oder Bremskraft, die eine von der Steuerung verlangte Antriebskraft oder eine von der Steuerung verlangte Bremskraft, die erforderlich ist, um ein Fahrzeug auf einen Sollfahrzustand zu steuern, aus einem Fahrwiderstand berechnet, der durch das Fahrzeug verursacht wird, so dass die Antriebs- oder Bremskraft eine Aufschaltkomponente enthält, die erforderlich ist, damit das Fahrzeug im Sollfahrzustand entgegen dem Fahrwiderstand fährt, eine Berechnungseinheit für eine vom Fahrer verlangte Bremskraft, die eine vom Fahrer verlangte Bremskraft berechnet, die durch eine Bremsbetätigung erforderlich ist, die durch einen Fahrer des Fahrzeuges ausgeführt wird, und eine Fahrsteuereinheit, die konfiguriert ist, eine Fahrsteuerung auszuführen, damit das Fahrzeug mit der von der Steuerung verlangten Antriebs- oder Bremskraft, die durch die Berechnungseinheit für die von der Steuerung verlangte Antriebs- oder Bremskraft berechnet wurde, fährt, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrsteuereinheit die Fahrsteuerung stoppt, wenn die vom Fahrer verlangte Bremskraft, die durch die Bremsbetätigung des Fahrers verursacht wird, höher als die von der Steuerung verlangte Bremskraft wird, die Einschätzung trifft, dass die Freigabe der Bremsbetätigung vorliegt, wenn die vom Fahrer verlangte Bremskraft, die durch die Bremsbetätigung des Fahrers verursacht wird, niedriger als ein Bremsbetätigungsfreigabebeurteilungsschwellwert wird, und die Fahrsteuerung neu startet, damit das Fahrzeug durch die von der Steuerung verlangte Antriebs- oder Bremskraft einschließlich eines Fahrwiderstandes zur Zeit des Neustarts fährt, wenn die vom Fahrer verlangte Bremskraft, die durch die Bremsbetätigung des Fahrers verursacht wird, niedriger als die von der Steuerung verlangte Bremskraft oder der Bremsbetätigungsfreigabebeurteilungsschwellwert wird.
Patent DE-102009060458-B4 (DE)
Title: Einrichtung zum elastischen schwingungsfähigen Befestigen einer Tilgermasse an ein Schwingungen und/oder Vibrationen ausgesetztes Kraftfahrzeugbauteil
Inventor: BOES SEBASTIAN
IPC: B60R21/203
Filed: 2009-12-24
Granted: 2013-05-23
Abstract: Einrichtung zum elastisch schwingfähigen Befestigen einer oder mehrerer Tilgermassen (3) an ein Schwingungen und/oder Vibrationen ausgesetztes Kraftfahrzeugteil, wie eine Lenkradstruktur (1), umfassend: (i) einen Kopplungsstift (15), der derart dimensioniert ist, dass er sowohl eine Montagebohrung (9) in dem Kraftfahrzeugteil und als auch eine Montageloch (11) in der Tilgermasse (3) vollständig durchsetzt, und einen an einem Ende des Kopplungsstifts (15) angeordneten Befestigungsabschnitt (17) umfasst, an dem das Kraftfahrzeugteil oder die Tilgermasse (3) befestigbar ist, (ii) eine ringförmige Aufnahme (29), die zumindest teilweise durch den Kopplungsstift (15) und durch zwei radial vorstehende Absätze (25, 27, 51) begrenzt ist, und (iii) einen elastischen Ringkörper (21), der in der ringförmigen Aufnahme (29) sitzt und den Kopplungsstift (15) umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass der elastische Ringkörper (21) zwei integrierte Wegbegrenzungsanschläge (33, 35) aufweist, welche eine Anschlagsfunktion mit den Radialabsätzen (25, 27, 51) realisieren.
Patent DE-102010004084-B4 (DE)
Title: Laserbearbeitungsvorrichtung für groß dimensionierte Bauteile
Inventor: Held Jürgen
IPC: B23K26/064
Filed: 2010-01-06
Granted: 2023-08-03
Abstract: Laserbearbeitungsvorrichtung für groß dimensionierte Bauteile mit einer Laserstrahlquelle (1) und mindestens einem Bearbeitungskopf (5), wobei der Bearbeitungskopf (5) mittels mindestens einer Längstraverse (6), die mindestens eine Koordinate (x-Koordinate) eines rechtwinkligen Koordinatensystems festlegt, über dem Bauteil entlang einer Bearbeitungslinie verfahrbar angeordnet ist, wobei in dem Strahlengang zwischen Laserstrahlquelle (1) und Bearbeitungskopf (5) optische Elemente (8) zwischengefügt sind, die den Laserstrahl (2) so umformen, dass der Strahlradius an einem Fokussierelement, das Teil des Bearbeitungskopfs (5) ist, eine für die Bearbeitung geforderte Größe aufweist, wobei die optischen Elemente (8) Teil von mindestens zwei Teleskopen sind, wobei die Teleskope so angeordnet sind, dass das erste Teleskop den Laserstrahlradius vergrößert und das zweite Teleskop den Laserstrahlradius verkleinert, und wobei ein Strahlumlenkelement (4) vorgesehen ist, das den Laserstrahl (2) in Richtung mindestens einer weiteren Koordinate, die durch eine entlang der Längstraverse (6) verfahrbare Quertraverse festgelegt ist, umlenkt, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite Teleskop in Strahlrichtung gesehen vor dem Strahlumlenkelement (4) und das zweite Teleskop entlang der Längstraverse (6) verfahrbar angeordnet sind.
Patent DE-102010029835-B4 (DE)
Title: Phasen-Reserven-Veränderung bei Transkonduktanzoperations-Verstärkern
Inventor: CEBALLOS JOSE LUIS
IPC: H04R3/00
Filed: 2010-06-09
Granted: 2014-12-18
Abstract: Transkonduktanzoperationsverstärker (OTA) (216; 300), umfassend: einen ersten Schaltkreis (218; 302) mit einer Anordnung mit gefalteter Kaskode; und einen zweiten Schaltkreis (220; 304), welcher mit dem ersten Schaltkreis (218; 302) gekoppelt ist, wobei der zweite Schaltkreis (220; 304) eine erste Schalter-Kapazitäts-Anordnung (336), welche einen ersten Schalter (340) aufweist, der mit einer ersten Impedanzvorrichtung (342) und einer ersten Kapazität (344) gekoppelt ist, und eine zweite Schalter Kapazitäts-Anordnung (338), welche einen zweiten Schalter (346) aufweist, der mit einer zweiten Impedanzvorrichtung (348) und einer zweiten Kapazität (350) gekoppelt ist, umfasst, um eine erste Phasenreserve des Transkonduktanzoperationsverstärkers (216; 300) zu verändern, um eine zweite Phasenreserve zu erzeugen, indem ein nicht-dominanter Pol zu dem Transkonduktanzoperationsverstärker (216; 300) hinzugefügt wird.
Patent DE-102010032125-B4 (DE)
Title: Steuerungskasten sowie Steuervorrichtung für Nutzfahrzeuge
IPC: B60R16/08
Filed: 2010-07-24
Granted: 2017-05-04
Abstract: Steuerungskasten für die Steuerung hydraulischer Geräte zur Verwendung an Räum- und Streufahrzeugen umfassend ein Gehäuse (2) mit einem vom Gehäuse (2) umschlossenen Gehäuseinnenraum (2.1), zumindest einem im Gehäuseinnenraum (2.1) angeordneten Hydraulikkreis (3, 3’) mit hydraulischen Steuerelementen (4) und einer elektronischen Steuereinheit (5) zur Ansteuerung der hydraulischen Steuerelemente (4), wobei das Gehäuse (2) aus einem kastenförmigen Grundelement mit Boden (2.2) und Seitenwänden (2.3–2.6) sowie einem am Grundelement befestigbaren Deckel gebildet ist, wobei das Gehäuse (2) wasserdicht oder spritzwassergeschützt ausgebildet ist, wobei das Gehäuse (2) Durchführungen (6) für mehrere hydraulische und elektrische Leitungen mit Dichtungen aufweist, wobei das Gehäuse (2) aus korrosionsbeständigem Material hergestellt ist, und wobei das Gehäuse (2) einen Ablauf aufweist.
Patent DE-102010040933-B4 (DE)
Title: Verfahren zum thermischen Fügen von zwei Bauteilen
Inventor: SYASSEN FREERK
IPC: B32B15/02
Filed: 2010-09-16
Granted: 2020-10-29
Abstract: Verfahren zum thermischen Fügen von zwei Bauteilen (10,12), wobei die Bauteile (10,12) mit einem thermoplastischen Material gebildet sind, und die für den Fügeprozess notwendige Wärme in einer Fügezone (14) mittels mindestens eines reaktiven Flächengebildes, insbesondere mit mindestens einer Nanofolie (16), erzeugt wird, umfassend die Schritte:a) Anordnen des mindestens einen reaktiven Flächengebildes in der Fügezone (14),b) zumindest bereichsweises Platzieren eines vielfach durchbrochenen metallischen Flächengebildes, insbesondere eines Metallgewebes (18,20), auf jeder Seite des reaktiven Flächengebildes als Haftvermittler, undc) thermisches Fügen der Bauteile (10,12) im Bereich der Fügezone (14) durch Aktivieren des reaktiven Flächengebildes, wobei eine Materialstärke des durchbrochenen metallischen Flächengebildes in Abhängigkeit von einer Schmelztemperatur der mit dem thermoplastischen Material gebildeten Bauteile (10,12) gewählt wird, sodass eine thermische Überhitzung der thermoplastischen Bauteile in der Fügezone verhindert wird.
Patent DE-102010041758-B4 (DE)
Title: HF-Kavität mit Sender
Inventor: HEID OLIVER
IPC: H01P7/06
Filed: 2010-09-30
Granted: 2015-04-23
Abstract: HF-Kavität (11) mit einer Wandstruktur (15), die entlang einer Längsachse ausgerichtet ist, wobei die Wandstruktur mehrere Schlitze (60) mit jeweils mindestens einem zugeordneten HF-Sender (64) aufweist, wobei die Schlitze (60) verteilt um einen Umfang der HF-Kavität (11) angeordnet sind und wobei die HF-Sender (64) an die Wandstruktur (15) zum Einkoppeln von HF-Strahlung angeschlossen sind, wobei für zumindest einen der Schlitze gilt: – der Schlitz ist von gegenüber liegenden Längsseiten (25) der Wandstruktur (15) begrenzt, – der zugeordnete HF-Sender (64) ist an die zwei Längsseiten des Schlitzes (60) elektrisch angeschlossen, – es ist ein Abschirmgehäuse (35) vorgesehen, das aus einem elektrisch leitenden Material aufgebaut ist, wobei das Abschirmgehäuse (35) elektrisch leitend mit einer Außenseite (17) der Wandstruktur (15) verbunden ist und den Schlitz (60) mit dem zugeordneten HF-Sender (64) abdeckt, – der Schlitz (60) erstreckt sich nur über einen Teil des Umfanges der Wandstruktur (15).