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Patent DE-102016006524-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Aufbauen einer zulässigen geeigneten Strecke für ein Fahrzeug
Inventor: LIND CHRISTOFFER
IPC: G01C21/34
Filed: 2016-05-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbauen einer zulässigen geeigneten Strecke für ein Fahrzeug, wobei das Fahrzeug eine erste Fahrzeugkarosserie und eine zweite Fahrzeugkarosserie, die mit der ersten Fahrzeugkarosserie verbindbar ist, umfasst. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Bestimmen (S1) gewisser Kennzeichen des Fahrzeugs; und Aufbauen (S2) einer zulässigen geeigneten Strecke basierend auf den bestimmten Kennzeichen. Der Schritt des Bestimmens (S1) gewisser Kennzeichen des Fahrzeugs umfasst folgende Schritte: Bestimmen (S1a) gewisser Abmessungen des Fahrzeugs, wozu das Bestimmen der Radachsenkonfiguration des Fahrzeugs gehört; Bestimmen (S1b) des Gewichts der jeweiligen Fahrzeugkarosserien; und basierend auf den bestimmten gewissen Abmessungen und Gewichten der Fahrzeugkarosserien, Bestimmen (S1c) der notwendigen Tragfähigkeit der zulässigen geeigneten Strecke. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein System zum Aufbauen einer zulässigen geeigneten Strecke für ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102016008611-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anformen eines Fuktionselements an ein Bauteil
Inventor: RIETHER WALTER
IPC: B23K11/30
Filed: 2016-07-15
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Anformen eines Funktionselements (12) an ein Bauteil (1). Hierbei wird eine Punktschweißzange (4) zum Widerstandsschweißen verwendet, wobei eine Elektrodenkappe (5) der Punktschweißzange (4) eine Vertiefung (10) aufweist. Diese Vertiefung (10) weist die Form des Funktionselements (12) auf. Beim Schweißvorgang infolge des Drucks der Punktschweißzange (4) fließt flüssiges Schweißgut in die Vertiefung (10), um dort in der Form des Funktionselements (12) zu erstarren.
Patent DE-102016009868-A1 (DE)
Title: Toner
Inventor: UMEDA NORIYOSHI
IPC: G03G9/08
Filed: 2016-08-12
Abstract: Der Toner weist ein Tonerpartikel auf, das ein Bindemittelharz und ein Wachs enthält, wobei das Wachs in Domänenform im Inneren des Tonerpartikels vorliegt; der Anteil an Tonerpartikeln, bei denen die Position der Wachsdomänen kontrolliert wird, befindet sich in einem vorgeschriebenen Bereich; unter Verwendung von d für eine Hauptachsenlänge der Domäne, die die größte Hauptachsenlänge aufweist, und unter Verwendung von D für einen zahlenmittleren Partikeldurchmesser des Toners, erfüllen d und D eine vorgeschriebene Beziehung; und das Verhältnis zwischen der Hauptachsenlänge und der Nebenachsenlänge der Domäne, die die größte Hauptachsenlänge aufweist, befindet sich in einem vorgeschriebenen Bereich.
Patent DE-102016012196-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zustandsbewertung von Motoröl
Inventor: Müller Peter
IPC: G01N33/30
Filed: 2016-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsbewertung von Motoröl (O1, O2, O3, O4) für eine Verbrennungskraftmaschine (10) eines Kraftwagens, wobei die Zustandsbewertung des Motoröls (O1, O2, O3, O4) basierend auf Laufstreckenanteilen (A1,%, A2,%, A3,%, A4,%) bei verschiedenen Öltemperaturbereichen (T1, T2, T3, T4) an einer Gesamtlaufstrecke des Kraftwagens mit dem Motoröl (O1, O2, O3, O4) durchgeführt wird.
Patent DE-102016101212-A1 (DE)
Title: Tragstruktur für einen Kran und Kran hiermit
Inventor: STÖTZEL-LUCAS JÖRG
IPC: B66C23/64
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tragstruktur für einen Kran (1), insbesondere für eine Fachwerkkonstruktion eines Masts oder Kranträgers, insbesondere eines Auslegers (5), oder für eine Abspannungskonstruktion des Krans (1), wobei die Tragstruktur (2) ein erstes Tragelement und ein mit dem ersten Tragelement verbundenes zweites Tragelement umfasst. Um eine verbesserte Tragstruktur für einen Kran (1) bereit zu stellen, wird vorgeschlagen, dass das zweite Tragelement aus einem Faserverbundmaterial, insbesondere CFK oder GFK, hergestellt ist. Auch betrifft die Erfindung einen Kran (1) mit einer entsprechend verbesserten Tragstruktur.
Patent DE-102016108141-A1 (DE)
Title: Verteilermodul mit einer Leitungsführungsanordnung
Inventor: SCHWEIZER TIMO
IPC: H04Q1/06
Filed: 2016-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verteilermodul (20) in der Art eines Verteilerschranks (38) oder Verteilergestells (35) zur Herstellung elektrischer oder optischer Leiterverbindungen mit Modulen, die an einem Modulträger (23) des Verteilermoduls anordenbar oder angeordnet sind, wobei der Modulträger (23) sich zwischen einem zum Aufstellen auf einem Untergrund vorgesehenen Bodenteil (21) und einem den Modulträger (23) zumindest partiell abdeckenden Deckelteil (22) vertikal erstreckt und von einer Frontseite (F) des Verteilermoduls, die sich zwischen Querseiten (Q1, Q2) des Verteilermoduls erstreckt, zugänglich ist, wobei an dem Deckelteil (22) und/oder dem Bodenteil (21) eine Leitungsführungsanordnung (40–47) zum Führen von Leitungen (LWL) zu mindestens einer der Querseiten (Q1, Q2) des Verteilermoduls (20), insbesondere zu einem neben dem Verteilermodul angeordneten weiteren Verteilermodul, angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass die Leitungsführungsanordnung (40–47) mindestens ein Trageelement (50) zum Auflegen von Leitungen (LWL) aufweist, an welchem mindestens ein Leiterführungselement (80; 180) in mindestens zwei voneinander verschiedenen Montagepositionen (M1, M2) zur Bildung von Führungskanälen mit voneinander verschiedenen Führungsgeometrien anhand von den Montagepositionen (M1, M2) zugeordneten Befestigungsmitteln (57) lösbar befestigbar ist.
Patent DE-102016110478-A1 (DE)
Title: Befestigungselement mit Schraubabschnitt und Gleitschaft
Inventor: KÜENZLEN JÜRGEN
IPC: F16B25/00
Filed: 2016-06-07
Abstract: Befestigungselement (100) zum Montieren eines Anbauteils (102) an einem Verankerungsgrund (104, 126), wobei das Befestigungselement (100) einen Antrieb (106) zum Antreiben, insbesondere zum Drehantreiben, des Befestigungselements (100) und einen Schaft (108) mit einem Gewindeabschnitt (110), der zum Befestigen in dem Verankerungsgrund (104, 126) in einem dem Antrieb (106) abgewandten Bereich des Schafts (108) und mit einem ersten Schaftdurchmesser (d) mit einem darauf angeordneten Gewinde (122) vorgesehen ist, und mit einem gewindefreien, insbesondere kreiszylindrischen Bolzenabschnitt (112) aufweist, der zum Befestigen in dem Anbauteil (102) in einem dem Antrieb (106) zugewandten Bereich des Schafts (108) und mit einem zweiten Schaftdurchmesser (D) vorgesehen ist, der größer als der erste Schaftdurchmesser (d) ist.
Patent DE-102016112427-A1 (DE)
Title: Leistungsstarke und witterungsbeständige Plattform für ein Testsystem zum Testen von Kollisionen oder kollisionsnahen Situationen
Inventor: HAFELLNER REINHARD
IPC: G01M17/007
Filed: 2016-07-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Plattform (100) zum Testen von Kollisionen oder kollisionsnahen Situationen zwischen einem Kollisionskörper, insbesondere einem Fahrzeug, und einem Testobjekt. Die Plattform (100) weist einen Grundkörper (101), welcher eine Bodenfläche (102) und eine gegenüber der Bodenfläche (102) ausgebildete Befestigungsfläche (103) aufweist, auf, wobei auf der Befestigungsfläche (103) eine Befestigungsvorrichtung (109) ausgebildet ist zum Befestigen des Testobjekts. Ferner weist die Plattform (100) zumindest ein Rollenelement (104) auf, welches an der Bodenfläche (102) angeordnet ist, wobei das Rollenelement (104) derart ausgebildet ist, dass der Grundkörper (101) mittels des Rollenelements entlang eines Bodens (105) verfahrbar ist. Eine Installationsbox (106) aufweisend ein Installationsvolumen ist in einer Aufnahmeöffnung des Grundkörpers (101) angeordnet, wobei die Installationsbox (106) derart in der Aufnahmeöffnung des Grundkörpers (101) vorgesehen ist, dass ein Temperierbereich der Installationsbox (106) in Kontakt mit einer Umgebung des Grundkörpers (101) ist. Der Temperierbereich ist aus einem Material ausgebildet, welches einen größeren Wärmeleitkoeffizienten aufweist als ein Material des Grundkörpers (101).
Patent DE-102016114279-A1 (DE)
Title: Mit Kraftstoffpumpe integrierter Dieselkraftstofffilter der nächsten Generation
Inventor: JUNG JANG HYUN
IPC: F02M37/44
Filed: 2016-08-02
Abstract: Ein mit einer Kraftstoffpumpe integrierter Dieselkraftstofffilter der nächsten Generation ist bereitgestellt, um im Fall einer Kollision die Sicherheit und die Zuverlässigkeit der Kraftstoffzufuhr beim Fahren auf einer geneigten Straße zu verbessern. Der mit einer Kraftstoffpumpe integrierter Kraftstofffilter hat eine Struktur, bei welcher ein Kraftstofffilter (14) und eine Kraftstoffpumpe (17) miteinander kombiniert sind und in einem Kraftstofftank angebracht sind, um eine Beschädigung des Kraftstofffilters (14) zu verhindern. Der integrierte Filter weist auf eine Einheit (28) zum Sammeln von aus dem Kraftstoff ausgefilterten Wasser, eine Einheit (27) zum Erfassen des gesammelten Wassers und Übertragen eines Warnsignals, welches eine Wasserentfernung angibt. Außerdem ermöglicht eine Strömungskanal-Umschalteinheit (31) einen Wasserentfernungsvorgang, wodurch Wasser zu einer geeigneten Zeit entfernt wird und die Leistungsfähigkeit des Dieselkraftstoffsystems verbessert wird.
Patent DE-102016115235-A1 (DE)
Title: Klimatisierungssystem zur Konditionierung der Luft eines Fahrgastraums eines Kraftfahrzeugs und Luftführungsanordnung zum gezielten Zuleiten von Luftmassenströmen in das Klimatisierungssystem
Inventor: GRAAF MARC
IPC: B60H1/00
Filed: 2016-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klimatisierungssystem (1a, 1b, 1c, 1d, 1e) zur Konditionierung der Luft eines Fahrgastraums eines Kraftfahrzeugs, welches für den Betrieb im Kälteanlagenmodus und im Wärmepumpenmodus sowie im Nachheizmodus ausgebildet ist. Die Einstellung des Betriebsmodus erfolgt über die Steuerung von Luftklappen (7, 9, 31l, 33c, 36) und Luftleiteinrichtungen (31c, 34, 37). Das Klimatisierungssystem (1c, 1d, 1e) weist ein Gehäuse (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) mit einem Kaltluft-Strömungspfad (6a, 6b, 6c, 6e) und einem Warmluft-Strömungspfad (8) zum Leiten von Luft sowie einem Luftauslass (30a, 30b) auf. Der Luftauslass (30a, 30b) ist im Bereich des Kaltluft-Strömungspfades (6a, 6b, 6c, 6e) zum Auslassen der Luft in die Umgebung des Klimatisierungssystems (1) ausgebildet. Der Warmluft-Strömungspfad (8) zweigt vom Kaltluft-Strömungspfad (6a, 6b, 6c, 6e) ab. Der Kaltluft-Strömungspfad (6a, 6b, 6c, 6e) und der Warmluft-Strömungspfad (8) münden in eine erste Mischkammer (10). Das Klimatisierungssystem (1a, 1b, 1c, 1d, 1e) ist zudem mit einem Kältemittelkreislauf (20) mit einem als Verdampfer betriebenen Wärmeübertrager (21), einem Verdichter (22), einem als ersten Kondensator/Gaskühler betriebenen Wärmeübertrager (23), einem als zweiten Kondensator/Gaskühler betriebenen Wärmeübertrager (24) und einem Expansionsorgan (26) ausgebildet. Der Verdampfer (21) ist innerhalb des Kaltluft-Strömungspfades (6a, 6b, 6c, 6e), der erste Kondensator/Gaskühler (23) ist als ein Heizwärmeübertrager (23) innerhalb des Warmluft-Strömungspfades (8) und der zweite Kondensator/Gaskühler (24) ist außerhalb des Gehäuses (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) angeordnet. Der Luftauslass (30a, 30b) und der Warmluft-Strömungspfad (8) sind in Strömungsrichtung der Luft nach dem als Verdampfer betriebenen Wärmeübertrager (21) vom Kaltluft-Strömungspfad (6a, 6b, 6c, 6e) abzweigend ausgebildet. Die Erfindung betrifft zudem eine Luftführungsanordnung (40) zum gezielten Zuleiten von Luftmassenströmen in ein Klimatisierungssystem.
Patent DE-102016116259-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Stabilisierung von Scheiben eines sprödharten Materials
Inventor: OTTERMANN CLEMENS
IPC: C03C21/00
Filed: 2016-08-31
Abstract: Erfindungsgemäß sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Stabilisierung der Position eines scheibenförmigen Elements (1) aus sprödhartem Material beim Transport entlang eines Transportpfades vorgesehen. Dazu wird das Element (1) über eine Rollenschikane mit drei Rollen (4, 5, 6) geführt.
Patent DE-102016117626-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Schweißgeräts, System umfassend ein Schweißgerät sowie Computerprogramm
Inventor: SZCZESNY MICHAEL
IPC: B23K9/095
Filed: 2016-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Schweißgeräts, ausgeführt auf mindestens einem Gerät, darunter mindestens ein Schweißgerät (4), bei dem ein einem bestimmten Bauteil (42) zugeordneter Bauteil-Datensatz (46) erhalten wird, der Schweißparameter-Sollwerte für einen an dem Bauteil (42) durchzuführenden Schweißvorgang vorgibt, und bei dem das Schweißgerät (4) automatisch entsprechend der vorgegebenen Schweißparameter-Sollwerte für den Schweißvorgang eingestellt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin ein System (2) umfassend ein Schweißgerät (4), aufweisend Steuermittel, die zur Durchführung und/oder Steuerung des zuvor genannten Verfahrens eingerichtet sind, sowie ein Computerprogramm umfassend Programmanweisungen, die mindestens einen Prozessor zur Ausführung und/oder Steuerung des zuvor genannten Verfahrens veranlassen, wenn das Computerprogramm auf dem mindestens einen Prozessor läuft.
Patent DE-102016118297-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Bestimmung eines Betriebspunktes
Inventor: WIECKHORST JAN CARSTEN
IPC: B60C23/00
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Betriebspunktes (BPist, soll) für ein landwirtschaftliches Fahrzeug (10) mit Bodeneingriffsmitteln (16) zur Abstützung des Fahrzeugs (10) gegenüber einem Boden (18), einem Antriebsmotor (20) zum Antrieb der Bodeneingriffsmittel (16), Sensoren (30, 32, 36, 37) zu Erzeugung von Sensorsignalen, wobei ein Sensorsignal als Funktion eines gemessenen Fahrzeugparameters (PF) generierbar ist, und einer Auswerteinheit (38) zur Durchführung des Verfahrens und zur Erfassung und Auswertung zumindest von Sensorsignalen. Gemäß der Erfindung wird in die Auswerteinheit (38) mindestens ein Eingabeparameter (PE) eingegeben, basierend auf dem mindestens einen Eingabeparameter (PE) mindestens ein Kennfeld (40, 47) für Betriebsparameter (PB) des Fahrzeuges (10) durch die Auswerteeinheit (38) erstellt wird und/oder ein optimaler Betriebspunkt (BPsoll) basierend auf dem Kennfeld (40, 47) bestimmt und/oder basierend auf einer Position des Fahrzeuges aus eine Speichereinheit (42) abgerufen wird, ein aktueller Betriebsparameter (BPist) basierend auf erfassten Fahrzeugparametern (PF) durch die Auswerteeinheit (38) ermittelt wird, und der aktuelle Betriebspunkt (BPist) mit dem optimalen Betriebspunkt (BPsoll) verglichen wird.
Patent DE-102016119679-A1 (DE)
Title: Sonnenschutz für eine Kamera
Inventor: YUEN EPHRAIM C
IPC: G03B11/04
Filed: 2016-10-14
Abstract: Ein Produkt kann eine Linse und eine Blende beinhalten. Ein Sichtfeld kann durch die Linse definiert werden. Ein Stellglied kann die Blende gezielt innerhalb des Sichtfeldes positionieren.
Patent DE-102016119868-A1 (DE)
Title: Kunststoff-Extrusionsanlage mit mobiler Nutzerschnittstelle und Verfahren zum Betrieb dieser Kunststoff-Extrusionsanlage
Inventor: FETT THOMAS
IPC: B29C48/28
Filed: 2016-10-18
Abstract: Eine Kunststoff-Extrusionsanlage umfasst eine Mehrzahl an Anlagenkomponenten, wobei die Mehrzahl an Anlagenkomponenten einen Extruder und eine Sammeleinrichtung zum Sammeln des extrudierten Kunststoffes aufweist. Die Kunststoff-Extrusionsanlage umfasst eine Nutzerschnittstelle, wobei die Nutzerschnittstelle für die Ein- und Ausgabe von Daten der Kunststoff-Extrusionsanlage ausgebildet ist. Die Nutzerschnittstelle enthält ein mobiles Endgerät mit einem Bildschirm mit einer graphischen Oberfläche sowie eine Kamera. Der Kunststoff-Extrusionsanlage ist wenigstens eine Informationsquelle und vorzugsweise eine Mehrzahl an Informationsquellen zugeordnet. Die Nutzerschnittstelle ist so eingerichtet, dass sie Zugriff auf die wenigstens eine Informationsquelle und vorzugsweise auf die Mehrzahl an Informationsquellen bietet.
Patent DE-102016119976-A1 (DE)
Title: Intelligentes Bewerten und Managen der Luftqualität in Fahrzeugen
Inventor: DUAN NING
IPC: B60H1/00
Filed: 2016-10-20
Abstract: Ein Mechanismus wird zum Steuern der Luftqualität in Fahrzeugen bereitgestellt. In Reaktion auf ein Feststellen, dass ein Geschwindigkeitswert eines Fahrzeugs nicht über dem vorgegebenen Niedriggeschwindigkeits-Schwellenwert liegt, wird ermittelt, ob eine Innenluftqualität von einem Innenluftqualität-Sensor besser ist als die Außenluftqualität von einem Außenluftqualität-Sensor. In Reaktion darauf, dass die Innenluftqualität besser ist als die Außenluftqualität, wird einem Mechanismus zur Belüftungssteuerung signalisiert, eine Umluft-Betriebsart zu nutzen, wobei der Mechanismus zur Belüftungssteuerung entweder in der bereits ausgelösten Umluft-Betriebsart verbleibt oder in die Umluft-Betriebsart umschaltet. In Reaktion darauf, dass die Innenluftqualität schlechter ist als die Außenluftqualität, wird dem Mechanismus zur Belüftungssteuerung signalisiert, eine Frischluft-Betriebsart zu nutzen, wobei der Mechanismus zur Belüftungssteuerung entweder in der bereits ausgelösten Frischluft-Betriebsart verbleibt oder in die Frischluft-Betriebsart umschaltet.
Patent DE-102016120359-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung eines physikalisch basierten Modells zur Beschreibung eines Turbinenwirkungsgradverhaltens einer Turbine
Inventor: AYMANNS RICHARD
IPC: F02C9/24
Filed: 2016-10-25
Abstract: Verfahren zur Erstellung eines physikalisch basierten Modells zur Beschreibung eines Turbinenwirkungsgradverhaltens einer Turbine, wobei das Turbinenwirkungsgradverhalten als Turbinenwirkungsgrad über ein Turbinendruckverhältnis für verschiedene Drehzahllinien dargestellt wird, sowie Verwendung des Verfahrens bei der Entwicklung von Kennfeldern für Verbrennungsmotoren mit Turboladern.
Patent DE-102016121013-A1 (DE)
Title: Flachgliederkette
Inventor: VORWERK DIRK
IPC: F16G15/12
Filed: 2016-11-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gliederkette (1), insbesondere für den untertägigen Einsatz im Bergbau, wobei die Gliederkette (1) aus einem Stahlwerkstoff hergestellt ist und Horizontalglieder (2) und Vertikalglieder (3) aufweist, wobei jedes Horizontalglied (2) und jedes Vertikalglied (3) jeweils parallel zueinander verlaufende Schenkel (5, 17) aufweist, die endseitig über Rundungen (4, 20) miteinander verbunden sind, wobei ein jeder Schenkel (5, 17) eine geringere Querschnittsfläche (8, 18) aufweist, gegenüber der Querschnittsfläche (9, 19) einer jeden Rundung (4, 20), welche dadurch gekennzeichnet ist, dass die jeweilige Querschnittsfläche (8) der Schenkel (5) des Horizontalglieds (2) eine geringere Breite (10) aufweist, bei gleicher oder verringerter Höhe (12) in Relation zu der Querschnittsfläche (9) der Rundung (4) und dass die jeweilige Querschnittsfläche (18) der Schenkel (17) des Vertikalgliedes (3) eine geringere Höhe (23) aufweist, bei gleicher oder verringerter Breite (25) in Relation zu der Querschnittsfläche (19) der Rundung (20).
Patent DE-102016121871-A1 (DE)
Title: Armlehnen-Steuerung und Armlehnenvorrichtung
Inventor: TORII TAKESHI
IPC: B60N2/75
Filed: 2016-11-15
Abstract: Eine Armlehnen-Steuerungsvorrichtung besitzt eine Fahrmodus-Bestimmungseinrichtung (402), die einen Schaltzustand eines Fahrmodus eines Fahrzeugs feststellt, das zum Umschalten zwischen einem automatischen Fahrmodus und einem manuellen Fahrmodus in der Lage ist, sowie eine Armlehnen-Steuerung (412), die eine einen Arm eines Fahrers abstützende Abstützeinrichtung (206a) einer Armlehne (206) derart bewegt, dass sich die Abstützeinrichtung (206a) einem Lenkrad (310) nähert, wenn die Fahrmodus-Bestimmungseinrichtung (402) feststellt, dass ein Umschaltvorgang von dem automatischen Fahrmodus auf den manuellen Fahrmodus begonnen hat.
Patent DE-102016125224-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Navigation und Selbstlokalisierung eines sich autonom fortbewegenden Bearbeitungsgerätes
Inventor: LISS RAPHAEL
IPC: G05D1/02
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Navigation und Selbstlokalisierung eines sich autonom fortbewegenden Bearbeitungsgerätes (1) anhand einer Umgebungskarte innerhalb einer Umgebung (2), wobei Umgebungsdaten der Umgebung (2) aufgenommen und zu einer Umgebungskarte verarbeitet werden. Um die Navigation und Selbstlokalisierung des Bearbeitungsgerätes (1) vorteilhaft zu unterstützen, wird vorgeschlagen, dass ein sich autonom fortbewegendes Zusatzgerät (3) Umgebungsdaten der Umgebung (2) für das Bearbeitungsgerät (1) aufnimmt, und wobei Umgebungsdaten an das Bearbeitungsgerät (1) übermittelt werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System (5) aus einem sich autonom fortbewegenden Bearbeitungsgerät (1) und einem sich autonom fortbewegenden Zusatzgerät (3).
Patent DE-102016200875-A1 (DE)
Title: Biaxial orientierte, UV-stabilisierte, ein- oder mehrschichtige Polyesterfolie mit einer Kombination aus Siliziumdioxidpartikeln als Lichtstreupartikel und einem UV-Stabilisator sowie Verfahren zu ihrer Herstellung und ihre Verwendung in Gewächshausschattenmatten
Inventor: LOHRE CLAUDIA
IPC: B29C48/305
Filed: 2016-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft biaxial orientierte, UV-stabilisierte, ein- oder mehrschichtige Polyesterfolien mit einer Kombination aus Siliziumdioxidpartikeln als Lichtstreupartikel und einem UV-Stabilisator sowie ein Verfahren zu deren Herstellung und deren Verwendung in Gewächshausschattenmatten. Insbesondere betrifft die Erfindung eine ein- oder mehrschichtige Polyesterfolie, die eine Transparenz von 70 bis 92% aufweist, wobei:  – die Folie mindestens 1,0 Gew.-% SiO 2  und maximal 2,5 Gew.-% SiO 2  enthält,  – wobei diese SiO 2 -Partikel einen d 50 -Wert zwischen 3 und 9 μm aufweisen,  – der SV-Wert der Folie mindestens 700 beträgt,  – die Folie einen Streufaktor SF von mindestens 2 und nicht mehr als 8 aufweist  – die Folie eine Trübung von 60–95% aufweist und  – eine Clarity von 15–40% aufweist; und  – wobei alle außen liegenden Schichten mindestens 0,3 Gew.-% (bezogen auf das Gewicht der Schicht) eines organischen UV-Stabilisators enthalten.
Patent DE-102016207777-A1 (DE)
Title: Kolben für Verbrennungsmotoren
Inventor: SUDA NAOYUKI
IPC: F02F3/00
Filed: 2016-05-04
Abstract: Unterteilabschnitte (10, 11) beinhalten einen mittleren Unterteilabschnitt (37), der in einer Richtung einer Mittelachse C eines Kolbenkopfabschnitts (9) ein mittleres Teilstück beinhaltet, wobei das mittlere Teilstück einen größten Durchmesser aufweist, und sie sind so ausgebildet, dass sie sich von mittleren Umfangsteilstücken (10c) und (11c) in Richtung zu Seitenwandabschnitten (12) und (13) mit einer zunehmenden Krümmung krümmen. In Harzüberzugfilmschichten (39), die an den Unterteilabschnitten (10) und (11) bereitgestellt sind, sind Vertiefungen (41) zum Halten von Öl ausgebildet, und die Vertiefungen (41) sind jeweils aus einem großen Kreisabschnitt (41A) und einem Paar von kleinen Kreisabschnitten (41B) und (41C) zusammengesetzt, die aus dem großen Kreisabschnitt (41A) so hervortreten, dass der große Kreisabschnitt (41A) dazwischen eingefügt ist, und die mit einer kleineren Fläche als jener des großen Kreisabschnitts (41A) ausgebildet sind.
Patent DE-102016211239-A1 (DE)
Title: Neustes Sonnenschutzmittel mit reduzierter Neigung zur Textilverfleckung
Inventor: WEINERT KATRIN
IPC: A61Q17/04
Filed: 2016-06-23
Abstract: Verfahren und Verwendungen zur Erleichterung der Auswaschbarkeit von UV-Lichtschutzfilter enthaltenden kosmetischen Zubereitungen aus Textilien, dadurch gekennzeichnet, dass dem Kosmetikum Polyvinylalkohol zugesetzt wird.