baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014014137-A1 (DE)
Title: Fördersystem für Werkstücke
Inventor: KINCSES MICHAEL
IPC: B65G49/02
Filed: 2014-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fördersystem für Werkstücke (12) sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Fördersystems für Werkstücke (12) jeweils mit einer Förderstrecke, einem Antriebssystem und einem Fahrwagen (8). Erfindungsgemäß ist dabei ein Fahrwagen (8) vorgesehen, auf dem ein Werkstück mittels einer Vorrichtung (26) zur Aufnahme des Werkstücks festgelegt sein soll, wobei das Antriebssystem eine Antriebseinheit zum Vortrieb des Fahrwagens entlang der Förderstrecke aufweist, wobei dem Antriebssystem und dem Fahrwagen eine Führungseinheit (11) zugeordnet ist, die mindestens zwei Führungselemente (29) aufweist, von denen wenigstens ein Führungselement (29) zwischen wenigstens zwei Arbeitspositionen verstellbar ist. Vorzugsweise werden das Fördersystem für Werkstücke und das Verfahren zum Betreiben eines Fördersystems für Werkstücke zum Transport von Fahrzeugteilen in und durch flüssigkeitsgefüllte Tauchbehandlungsbehälter verwendet.
Patent DE-102014018301-A1 (DE)
Title: Fügevorrichtung und Verfahren zum Verbinden wenigstens zweier Bauteile mittels eines Fügeelements
Inventor: KOHL DANIEL
IPC: F16B15/00
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fügevorrichtung (10) zum Verbinden wenigstens zweier Bauteile (12, 14) mittels eines Fügeelements (16), mit einem zumindest translatorisch bewegbaren Treiberelement (18), mittels welchem eine Fügekraft zum Eintreiben des Fügeelements (18) in die Bauteile (12, 14) über einen sich beim Verbinden der Bauteile (12, 14) ausbildenden Kraftpfad auf das Fügeelement (16) übertragbar ist, und mit wenigstens einem Sensorelement (26) zum Erfassen wenigstens einer eine Fügequalität charakterisierenden Messgröße, wobei das Sensorelement (26) in dem Kraftpfad angeordnet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Fügevorrichtung (10).
Patent DE-102014019321-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Fügeverbindung sowie Fügeverbindung
Inventor: ELSNER CHRISTIAN
IPC: B23P11/00
Filed: 2014-12-20
Abstract: Herstellung einer Verbindung zwischen einer Welle und einer Nabe, insbesondere einer Verbindung zwischen einer Nockenwelle und einem Sensorrad, durch einen Längspressverband, bei dem Welle und Nabe zum Zeitpunkt des Verbindens im Wesentlichen die gleiche Temperatur aufweisen, wobei der Längspressverband unter Einwirkung einer im Wesentlichen in Achsrichtung der Welle wirkenden Kraft hergestellt wird. Um die Verdrehsicherheit des Längspressverbands zu erhöhen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass vor dem Fügeprozess auf der Außenoberfläche der Welle und/oder der Innenoberfläche der Nabe zumindest in einem Abschnitt des Fügekontaktbereiches mit Hilfe eines Lasers eine Oberflächenstrukturierung aufgebracht wird, wobei sich diese Oberflächenstrukturierung durch die Relativbewegung von Nabe und Welle im Zuge des Pressvorgangs zumindest abschnittsweise verändert.
Patent DE-102014101529-A1 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung und Fahrzeugsitz mit der Betätigungseinrichtung
Inventor: SPERLING THOMAS
IPC: B60N2/02
Filed: 2014-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung (5) für einen Fahrzeugsitz (1), wobei die Betätigungseinrichtung (5) aufweist: einen Betätigungshebel (8) zur Betätigung durch einen Benutzer, eine erste schwenkbare Steuerscheibe (9) und eine zweite schwenkbare Steuerscheibe (10), wobei der Betätigungshebel (8), die erste Steuerscheibe (9) und die zweite Steuerscheibe (10) unabhängig voneinander schwenkbar und durch Mitnahmemittel (24, 25, 26, 27) in ihren Schwenkbewegungen koppelbar sind, einen an der ersten Steuerscheibe (9) befestigten ersten Seilzug (10) und einen an der zweiten Steuerscheibe (10) befestigten zweiten Seilzug (17), einen durch den ersten Seilzug (15) schwenkbaren ersten Funktionshebel (20) und einen durch den zweiten Seilzug (17) schwenkbaren zweiten Funktionshebel (22), wobei die Betätigungseinrichtung (5) verstellbar ist zwischen mindestens folgenden Stellungen: einer Ausgangslage (0) bei unbetätigtem Betätigungshebel (8), einer temporären Zwischenstellung (I) bei teilweise geschwenktem Betätigungshebel (8), geschwenktem ersten Funktionshebel (20) und nicht geschwenktem zweiten Funktionshebel (22), und einer vollständig betätigten Stellung (II) bei vollständig geschwenktem Betätigungshebel (8), geschwenktem ersten Funktionshebel (20) und geschwenktem zweiten Funktionshebel (22). Somit können die Seilzüge zeitversetzt, gegebenenfalls auch mit unterschiedlichen Hüben betätigt werden.
Patent DE-102014101535-A1 (DE)
Title: Hebebühne mit einer hydraulischen Arbeitseinrichtung sowie hydraulische Arbeitseinrichtung
Inventor: BÖCK HANS
IPC: B66F7/16
Filed: 2014-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Arbeitseinrichtung (12) sowie eine Hebebühne (10), insbesondere eine versenkbare Hebebühne, mit einer Arbeitseinrichtung (12). Die Arbeitseinrichtung (12) weist zwei voneinander beabstandet angeordneten teleskopierbare Hubeinheiten (20, 120) auf, die gemeinsam eine Last synchron heben und senken können, wobei jede der Hubeinheiten (20, 120) zumindest eine erste Teleskopstufe (I) und eine zweite Teleskopstufe (II) umfasst, wobei jede der Hubeinheiten (20, 120) ferner einen doppeltwirkenden primären fundamentseitigen Hubzylinder (22, 122), einen sekundären fundamentseitigen Hubzylinder (26, 126), einen doppeltwirkenden primären lastseitigen Hubzylinder (24, 124) und einen sekundären lastseitigen Hubzylinder (28, 128) aufweist, wobei ein Arbeitsraum (36, 136) des primären fundamentseitigen Hubzylinders (22, 122) der jeweiligen Hubeinheit (20, 120) hydraulisch mit einem Arbeitsraum (50, 150) des primären lastseitigen Hubzylinders (24, 124) der Hubeinheit (20, 120) verbindbar ist, wobei ein Ringraum (38, 138) des primären fundamentseitigen Hubzylinders (22, 122) der jeweiligen Hubeinheit (20, 120) hydraulisch mit einem Ringraum (52, 152) des primären lastseitigen Hubzylinders (24, 124) der Hubeinheit (20, 120) verbindbar ist, und wobei der Arbeitsraum (64, 164) des sekundären fundamentseitigen Hubzylinders (26, 126) der jeweiligen Hubeinheit (20, 120) hydraulisch mit dem Arbeitsraum (78, 178) des sekundären lastseitigen Hubzylinders (28, 128) der Hubeinheit (20, 120) verbindbar ist.
Patent DE-102014103172-A1 (DE)
Title: Synchronbaugruppe
Inventor: DEMPFLE ANDREAS
IPC: F16H63/30
Filed: 2014-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Synchronbaugruppe mit einer Nabe (10), mindestens einem Druckstück (30), das an der Nabe (10) gelagert ist, und mindestens einem Synchronring (20), wobei der Synchronring (20) mit einem Zentrieransatz (60) versehen ist, der eine Zentrierfläche (56) am Druckstück (30) übergreift, sodass er von radial außen an der Zentrierfläche (56) anliegt.
Patent DE-102014103423-A1 (DE)
Title: Steckbare Gerätekombination
Inventor: MEYER THOMAS
IPC: H01T4/06
Filed: 2014-03-13
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine steckbare Gerätekombination, mit einem Gerätesockel (1) und mindestens einem auf den Gerätesockel (1) aufsteckbaren Steckmodul (2), wobei der Gerätesockel (1) ein Grundgehäuse (3) mit einer Ausnehmung (4) zur Aufnahme des Steckmoduls (2), Anschlussklemmen für die Leiter des zu schützenden Netzes und mit den Anschlussklemmen verbundene Steckkontakte aufweist, und wobei das Steckmodul (2) ein Steckergehäuse (5), ein in dem Steckergehäuse (5) angeordnetes Schutzelement und zu den Steckkontakten korrespondierende Anschlusssteckkontakte, die mit dem Schutzelement elektrisch leitend verbunden sind, aufweist. Bei der erfindungsgemäßen Gerätekombination ist sowohl eine Verrastung des Steckmoduls (2) als auch ein Austauschen des Steckmoduls (2) für den Anwender dadurch besonders einfach und komfortabel durchführbar, dass die zwischen dem Gerätesockel (1) und dem Steckmodul (2) wirkende Rastverbindung einen federnden Rastarm (6) mit einem Rasthaken (7) und eine Nut (8) aufweist, die in einer dem Rastarm (6) gegenüberliegenden Wand (9) angeordnet ist, wobei der Rasthaken (7) des Rastarms (7) beim Aufstecken des Steckmoduls (2) auf den Gerätesockel (1) in der Nut (8) geführt ist, dass die Nut (8) einen ersten Abschnitt (8a) aufweist, der derart ausgebildet ist, dass der Rastarm (6) nicht ausgelenkt ist, wenn sich der Rasthaken (7) am Anfang des ersten Abschnitts (8a) befindet, während der Rastarm (6) senkrecht zur Erstreckungsrichtung (R) des Rasthakens (7) ausgelenkt ist, wenn sich der Rasthaken (7) am Ende des ersten Abschnitts (8a) befindet, dass die Nut (8) einen zweiten Abschnitt (8b) aufweist, der sich an den ersten Abschnitt (8a) anschließt, wobei der zweite Abschnitt (8b) derart ausgebildet ist, dass die Auslenkung des Rastarms (6) verringert ist, wenn sich der Rasthaken (7) am Ende des zweiten Abschnitts (8b) befindet, und wobei am Ende des zweiten Abschnitts (8b) eine Verrastungskante (10) für den Rasthaken (7) ausgebildet ist, und dass die Nut (8) einen dritten Abschnitt (8c) aufweist, der sich an den zweiten Abschnitt (8b) anschließt, wobei die Tiefe der Nut (8) am Ende des dritten Abschnitts (8c) so gering ist, dass der Rasthaken (7) nicht mehr in der Nut (8) geführt ist.
Patent DE-102014107774-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge
Inventor: BARTHEL JOACHIM
IPC: B60Q1/24
Filed: 2014-06-03
Abstract: Eine Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, wobei die Beleuchtungseinrichtung zur Ausleuchtung eines heckseitigen Bodenbereichs hinter dem Fahrzeug ausgebildet ist. Ein Modulkörper (1) ist mit einem Abdeckteil (3) versehen, welcher mit einem Antrieb gekoppelt ist und mittels des Antriebs entlang einer Bewegungsbahn derart zwischen einer Ruhestellung und einer Beleuchtungsstellung verstellbar ist, dass sich der Abdeckteil (3) in der Beleuchtungsstellung weiter von dem Modulkörper abstehend erstreckt als in der Ruhestellung. Wenigstens ein Leuchtmittel (10a, 12a; 10b, 12b) ist so angeordnet, dass vom Leuchtmittel ausgesandtes Licht dann, wenn der Abdeckteil sich in der Beleuchtungsstellung befindet, über den Abdeckteil in einen zu beleuchtenden Bereich abstrahlbar oder lenkbar ist.
Patent DE-102014107902-A1 (DE)
Title: Synchron vorspannbare Mess-Schraube mit Faser-Bragg-Gitter-Vorrichtungen
Inventor: YANG CHUN-CHU
IPC: G01L1/24
Filed: 2014-06-04
Abstract: Eine Vorrichtung bzw. ein Gerät enthält eine Mess-Schraube, die beschaffen ist, synchron sowohl ein Vorspannen eins Faser-Bragg-Gitters wie auch Vorbefestigen eines Schraubenbolzens (201) bereitzustellen mit induzierten Eigenschaften, um eine Rückkopplungs-Kontrolle von großen öffentlichen Ingenieurbauten oder Präzisions-Ausrüstungen zu erfassen, um die Herstellung von Präzisions-Elementen zu erleichtern, um mehr Präzisions-Kontrolle zu erzielen und Herstellungs-Prozesse zu dokumentieren. Durch das Mess-Schrauben-Gerät kann ein Präzisions-System-Aufbau ausgebildet werden, um die Erwartungen für verbesserte Produkt-Qualität und umfassende Aufzeichnung von kompletten Herstellungs-Prozessen und physikalischen Eigenschaften an wichtigen Punkten des Herstellungs-Prozesses zu erfüllen. Die Erfindung kann sofortigen Vor-Ort-Status liefern und kann Daten akkumulieren und kann Parameter Voraktionen ausführen lassen, um Fehler-Akkumulierung zu vermeiden, wodurch der Produktionsertrag oder die Sicherheit von großen Strukturen verbessert werden.
Patent DE-102014109194-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen eines Dampfes für eine CVD- oder PVD-Einrichtung
Inventor: LONG MICHAEL
IPC: C23C14/24
Filed: 2014-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Erzeugen eines Dampfes in einer CVD- oder PVD-Einrichtung, bei dem auf feste oder flüssige Partikel durch Inkontaktbringen an eine erste, auf eine Verdampfungstemperatur gebrachte Wärmeübertragungsfläche einer ein- oder mehrstufigen Verdampfungseinrichtung (1, 2) Verdampfungswärme übertragen wird und der durch Verdampfen der Partikel erzeugte Dampf von einem Trägergas in einer Strömungsrichtung des Trägergases aus der Verdampfungseinrichtung (1, 2) transportiert wird. Erfindungsgemäß wird der Dampf vom Trägergas durch eine in Strömungsrichtung hinter der Verdampfungseinrichtung (1, 2) angeordneten ein- oder mehrstufigen Modulationseinrichtung (3, 4) transportiert, welche Modulationseinrichtung (3, 4) zweite Wärmeübertragungsflächen aufweist, die in einer Dampflieferphase auf eine erste Modulationstemperatur temperiert werden, bei der der Dampf ohne Kondensation an den zweiten Wärmeübertragungsflächen durch die Modulationseinrichtung (3, 4) hindurchtritt, und die in einer Unterbrechungsphase auf eine zweite Modulationstemperatur temperiert werden, bei der zumindest ein Teil des Dampfes an den zweiten Wärmeübertragungsflächen kondensiert. Die Kühlung kann durch ein Kühlgas erfolgen.
Patent DE-102014109600-A1 (DE)
Title: Wippenschaltelement
Inventor: REISS KENO
IPC: H01H23/28
Filed: 2014-07-09
Abstract: Ein Wippenschaltelement (1) mit einem Schaltgehäuse (2), das mindestens ein Schaltelement (13) mit einem beweglichen Tastkopf (14) hat, und mit einer schwenkbar an dem Schaltgehäuse (2) gelagerten Betätigungswippe (3), die mit dem Tastkopf (14) des mindestens einen Schaltelementes (13) zusammenwirkend angeordnet ist, um bei Verschwenkung der Betätigungswippe (3) das zugeordnete Schaltelement (13) zu betätigen, wird beschrieben. Die Betätigungswippe (3) hat zwei sich diametral gegenüberliegende Auflager (5) mit einer planen Auflagerfläche (12), die auf einer Lagerfläche (6) des Schaltgehäuses (2) auflagerbar sind und jeweils an den Enden der planen Auflagerfläche (12) einen Drehpunkt zur schwenkbaren Lagerung der Betätigungswippe (3) an dem Schaltgehäuse (2) bilden. Zwischen dem Schaltgehäuse (2) und der Betätigungswippe (3) ist mindestens ein Federelement (7) so angeordnet, dass die Betätigungswippe (3) in eine Ruheposition, bei der die Auflagerflächen (12) der Betätigungswippe (3) flächig auf den zugeordneten Lagerflächen (6) aufliegen, führende Vorspannung (FV) auf die Betätigungswippe (3) ausgeübt wird.
Patent DE-102014110324-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Antriebsregelung bei einem Zweiwegefahrzeug
Inventor: KROMM ANDREAS
IPC: B62D11/00
Filed: 2014-07-22
Abstract: Bei einem Verfahren zur Antriebssteuerung bei einem Zweiwegefahrzeug für einen Schienenbetrieb auf Schienen und für einen Straßenbetrieb auf Verkehrsflächen, wobei das Zweiwegefahrzeug durch gummibereifte Antriebsräder angetrieben wird, die über mindestens einen elektrischen Antriebsmotor angetrieben werden und die Ansteuerung des elektrischen Antriebsmotors über einen Drehzahlregler erfolgt, der einen Sollwert sowie als Rückführgröße einen Drehzahlwert (nB) des Antriebsstrangs erhält, und mit einem Beobachter (12), der aus dem Drehzahlsignal (nS) eines mit einer Welle des elektrischen Antriebsmotor verbundenen Drehzahlsensors (6) sowie aus einer Drehfedersteifigkeit (c) und/oder mechanischen Dämpfung (d) des gummibereiften Antriebsrades den Drehzahlwert (nB) des Antriebsstranges bildet, bestimmt in Betriebszuständen mit einer möglichen starken Verformung der gummibereiften Antriebsräder ein Identifikator (16) Werte für die Drehfedersteifigkeit (c) und/oder mechanische Dämpfung (d) des gummigereiften Antriebsrades aus Parameterwerten des elektrischen Antriebsmotors, insbesondere dem Motordrehmoment, dem Drehzahlsignal (nS) des mit der Welle verbundenen Drehzahlsensors (6) und dem Trägheitsmoment des elektrischen Antriebsmotors bestimmt, die dem Beobachter (16) zugeführt werden können.
Patent DE-102014111994-A1 (DE)
Title: Sitzsystem für Hubschrauber mit einstellbarer Energieabsorptionsanordnung
Inventor: MEINS OLIVER
IPC: B64D25/04
Filed: 2014-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sitzsystem (1) für Hubschrauber mit einem an dem Hubschrauber befestigbaren Rahmen (2), einer Energieabsorptionsanordnung (3), die eine einen Spalt (4) mit einer ersten Spaltbreite (5) ausbildende, erste Verformungseinrichtung (6) und ein in dem Spalt (4) angeordnetes, erstes Rohr (7) umfasst, dessen Durchmesser (8) außerhalb des Spaltes (4) größer ist als die erste Spaltbreite (5), und mit einer an dem Rahmen (2) verschiebbar gelagerten Sitzeinheit (9), die so mit einem Element der Energieabsorptionsanordnung (3) fest verbundenen ist, dass im Falle einer durch einen Absturz verursachten Beschleunigung durch die Energieabsorptionsanordnung (3) eine Verschiebung der Sitzeinheit (9) entlang des Rahmens (2) gedämpft wird, indem die erste Verformungseinrichtung (6) und das erste Rohr (7) relativ zueinander bewegt werden, wodurch das relativ zu dem Spalt (4) bewegte erste Rohr (7) verformt wird, wobei die Energieabsorptionsanordnung (3) ein in einem eine zweite Spaltbreite (10) aufweisenden Spalt (4) der ersten Verformungseinrichtung (6) oder in einem eine zweite Spaltbreite (10) aufweisenden Spalt (4) einer zweiten Verformungseinrichtung (11) angeordnetes, zweites Rohr (12) umfasst, dessen Durchmesser (8) außerhalb des Spaltes (4) größer ist als die zweite Spaltbreite (10), und ferner eine Kopplungseinheit (13) vorgesehen ist, die das zweite Rohr (12) oder die zweite Verformungseinrichtung (11) bei Bedarf mit der Sitzeinheit (9) verbindet, so dass im gekoppelten Zustand im Beschleunigungsfall das zweite Rohr (12) bei einer Relativbewegung zu der entsprechenden Verformungseinrichtung (6, 11) verformt wird, wodurch die Dämpfung der Verschiebung der Sitzeinheit (9) erhöht ist.
Patent DE-102014114066-A1 (DE)
Title: Kameraeinheit zum Überwachen eines Raumbereichs
Inventor: BARTHE GUILLAUME
IPC: G03B17/02
Filed: 2014-09-29
Abstract: Kameraeinheit (26) zum Überwachen eines Raumbereichs, insbesondere als Teil einer mitlaufenden Schutzeinrichtung an einem bewegten Maschinenteil, mit einem Objektiv (40), das einen Objektivkörper (42) aufweist, an dem zumindest ein optisches Element (44) befestigt ist, mit einem elektronischen Bildsensor (66), der auf einem Bauteilträger (64) angeordnet ist, und mit einem Koppelstück (68), über das der Objektivkörper (42) und der Bauteilträger (64) zu einer integrierten Baueinheit verbunden sind. Gemäß einem Aspekt der Erfindung weist der Bauteilträger (64) eine in einer Ebene liegende Oberfläche auf, auf der der elektronische Bildsensor (66) angeordnet ist. Das das Koppelstück (68) weist ferner einen einstückigen Korpus (102) mit einer Blende (70) auf, wobei die Blende (70) fest mit dem Korpus verbunden ist. Darüber hinaus liegt der einstückige Korpus abschnittsweise starr auf der Oberfläche des Bauteilträgers (64) auf, so dass die Blende (70) justierungsfrei in einem definierten Abstand relativ zu dem elektronischen Bildsensor (66) fixiert ist.
Patent DE-102014115484-A1 (DE)
Title: Linearkugelführung
Inventor: KUO CHANG-HSIN
IPC: F16C29/04
Filed: 2014-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Linearkugelführung, welche hauptsächlich über die zwischen der Schiene und dem Schlitten angeordneten sechs Kugelbahnen die gesamte Belastbarkeit erhöht, welche sich jeweils symmetrisch auf beiden Seiten des Kopfteils der Schiene befinden, wobei sich die drei Kugelbahnen auf einer Seite jeweils auf unterschiedlicher Höhe befinden. Die erfindungsgemäße Breite des Halsteils ist ausführungsbedingt kleiner als der Abstand des Mittelpunkts der zwei Kugeln, die sich in den unteren Wälzrinnen befinden, bzw. größer als der Wert berechnet aus dem Abstand des Mittelpunkts der zwei Kugeln, die sich in den oberen Wälzrinnen befinden, minus den Durchmesser einer Kugel, damit es gewährleistet wird, dass die Breite des Halsteils nicht übermäßig schmal ist, so dass die Starrheit der Schiene beeinflusst wird. Diese Struktur zeichnet sich durch eine hohe Belastbarkeit und eine hohe Starrheit der Anzahl der gesamten Kugelbahnen und der Konstruktion der Schiene zufolge aus.
Patent DE-102014118959-A1 (DE)
Title: Verfahren und System für Anwendungskategorie-Benutzerschnittstellen-Templates
Inventor: GROVER JOEY RAY
IPC: G06F3/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Ein computerimplementiertes Verfahren enthält das Anpassen einer Anwendungsidentifikationsinformation einer Anwendung an eines einer Vielzahl von verfügbaren Benutzerschnittstellen-Templates, wobei jedes Benutzerschnittstellen-Template eine Darstellung einheitlicher Benutzerschnittstellenelemente definiert, die in jedem der Templates enthalten sind, und das Bereitstellen von Inhalt von der Anwendung in der Benutzerschnittstelle, der gemäß der Darstellung des passenden Benutzerschnittstellen-Templates formatiert ist.
Patent DE-102014119657-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Detektieren einer Stützkontaktverschweißung
Inventor: GONZALES PHILIP MICHAEL
IPC: G01R31/327
Filed: 2014-12-29
Abstract: Ein beispielhaftes Verfahren zum Detektieren einer Schützkontaktverschweißung bei einem Elektrofahrzeug beinhaltet das Detektieren, dass ein Schützkontakt in geschlossenem Zustand verschweißt ist, wenn der Schützkontakt auf Anweisung geschlossen ist.
Patent DE-102014202356-A1 (DE)
Title: Verfahren zum steuern eines kraftstoffzufuhrsystems
Inventor: LANE STUART
IPC: F02D41/38
Filed: 2014-02-10
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern eines Kraftstoffzufuhrsystems 100 eines Motors 10 offenbart, wobei eine motorgetriebene Hochdruck-Kraftstoffpumpe 130, wann immer es möglich ist, entweder auf einem optimalen Bedarfsniveau, das einen optimalen Pumpenwirkungsgrad für die gegenwärtige Motordrehzahl gewährleistet, oder auf einem Nullbedarfsniveau betrieben wird, um den durch den Motor 10 zum Antreiben der Hochdruck-Kraftstoffpumpe 130 verwendeten Kraftstoff zu verringern.  Der verwendete Betriebsmodus ist abhängig von wenigstens einem von der Menge an Kraftstoff, die gegenwärtig in einem Hochdruck-Kraftstoffspeicher 140 gespeichert ist, und davon, ob ein gegenwärtiger Kraftstoffbedarf Fd eine optimale Menge Po an Kraftstoff überschreitet, die durch die Hochdruck-Kraftstoffpumpe 130 bereitgestellt werden kann, wenn sie bei der gegenwärtigen Motordrehzahl arbeitet.
Patent DE-102014204411-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bewegungskorrektur bei Bilddatensätzen, Bildverarbeitungseinrichtung und Computerprogramm
Inventor: BERNHARDT PHILIPP
IPC: A61B19/00
Filed: 2014-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bewegungskorrektur wenigstens eines von wenigstens zwei zu unterschiedlichen Zeitpunkten aufgenommenen Bilddatensätzen (1) eines Zielgebiets eines Untersuchungsobjektes, insbesondere eines Menschen, in Bezug auf einen Referenzbilddatensatz der Bilddatensätze (1), wobei das Zielgebiet wenigstens zwei unabhängig voneinander bewegbare Körperabschnitte, insbesondere Teile von Gliedmaßen, enthält, wobei automatisch jeder Bilddatensatz (1) in jeweils genau einen der Körperabschnitte enthaltende Subbilddatensätze (5) aufgeteilt wird, wobei für jedes Paar eines Subbilddatensatzes (5) des Referenzbilddatensatzes und des entsprechenden Subbilddatensatzes (5) eines auf Bewegung zu korrigierenden Bilddatensatzes (1) eine starre Registrierung zur Ermittlung von die Bewegung des jeweiligen Körperabschnitts beschreibenden Bewegungsinformationen durchgeführt wird.
Patent DE-102014207684-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: NAUMANN MARC
IPC: B60W40/02
Filed: 2014-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum gleichzeitigen Ermitteln von mehreren verbrauchsbestimmenden Steuergrößen zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, mit folgenden Schritten: – Bereitstellen einer Zielfunktion für ein Systemmodell (1) für das Kraftfahrzeug, wobei das Systemmodell (1) die den Antrieb des Kraftfahrzeugs betreffenden Komponenten als Energiespeicher, Energiewandler und Energieverbraucher beschreibt, die abhängig von den Steuergrößen durch Energieflüsse miteinander in Wechselwirkung stehen, wobei die Zielfunktion eine Bewertung einer von den mehreren Steuergrößen abhängigen Energieverbrauchsangabe über einen oder mehrere Streckenabschnitte oder Zeitabschnitte einer vorausliegenden Fahrstrecke zum Befahren der vorausliegenden Fahrstrecke darstellt; und – Optimieren des Energieverbrauchs durch Minimieren der Zielfunktion mithilfe eines Optimierungsverfahrens bezüglich der mehreren Steuergrößen.