Patent WO-2015144170-A3 (WO)
Title: Embrayage à disques multiples
Inventor: REIMNITZ DIRK
IPC: F16D13/38
Filed: 2015-03-26
Abstract: L'invention concerne un embrayage à disques multiples, notamment un embrayage à deux disques, destiné à accoupler un arbre d'entraînement d'un moteur de véhicule automobile avec au moins un arbre d'entrée de boîte de vitesses, notamment pour un double embrayage, comprenant un plateau de contre-pression destiné à appliquer un couple fourni par l'arbre d'entraînement, un disque d'embrayage destiné à transmettre le couple à l'arbre d'entrée de boîte de vitesses. Le disque d'embrayage possède une première bague de revêtement destinée à la transmission de couple par friction et une deuxième bague de revêtement qui peut être déplacée axialement par rapport à la première bague de revêtement en vue de la transmission de couple par friction. L'objet de l'invention comprend également un plateau intermédiaire qui peut être déplacé axialement par rapport au plateau de contre-pression, le plateau intermédiaire étant disposé dans le sens axial entre la première bague de revêtement et la deuxième bague de revêtement, et un plateau de pression qui peut être déplacé axialement par rapport au plateau de contre-pression par un élément d'actionnement en vue de la compression par friction du disque d'embrayage. La première bague de revêtement est disposée dans le sens axial entre le plateau de pression et le plateau intermédiaire, la deuxième bague de revêtement entre le plateau intermédiaire et le plateau de contre-pression. Il existe un nombre n de plateaux intermédiaires et un nombre n+1 de bagues de revêtement, et le mouvement du plateau intermédiaire dans le sens axial est couplé au mouvement du plateau de pression par le biais d'un mécanisme de couplage dans le sens axial. Au moins dans un tronçon partiel entre une position d'ouverture du plateau de pression, correspondant à une position ouverte de l'embrayage à disques multiples et une position de fermeture du plateau de pression, correspondant à une position fermée de l'embrayage à disques multiples avec les bagues de revêtement usées, un rapport de démultiplication de course actuel i(s A ) entre le déplacement axial du plateau de pression et le déplacement axial du plateau intermédiaire le plus éloigné du plateau de pression dans le sens axial, avec une position axiale s A  du plateau de pression, est différent de i(s A ) = n+1 et/ou un rapport de démultiplication de course actuel i(s A ) j  entre le déplacement axial du plateau de pression et le déplacement axial d'un j-ème plateau intermédiaire, avec une position s A  du plateau de pression, est différent de i(s A ) j  = (n+1)/ j , j étant compté à partir du plateau de contre-pression en direction du plateau de pression. Grâce au rapport de démultiplication de course du mécanisme de couplage différent de n+1, l'embrayage à disques multiples peut facilement être adapté à des bagues de revêtement de différentes dimensions et/ou à des modes de fonctionnement envisagés différents, ce qui permet de transmettre un couple relativement élevé à l'aide d'un embrayage à friction en présence de constructions différentes de la chaîne cinématique d'un véhicule automobile.