baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017102597-A1 (DE)
Title: Managementsystem für elektrische Vorrichtungen
Inventor: NISHIOKA SHINSUKE
IPC: H04Q9/00
Filed: 2017-02-09
Abstract: Ein Managementsystem für elektrische Vorrichtungen 100 beinhaltet mehrere elektrische Vorrichtungen 10, die in einem Gebäude eingebaut sind; eine Managementvorrichtung 30, welche mit jeder der mehreren elektrischen Vorrichtungen 10 kommuniziert; und ein Bedienterminal 20, welches mit jeder der mehreren elektrischen Vorrichtungen 10 kommuniziert. Das Bedienterminal 20 überträgt Management-Adresseninformationen zu jeder der mehreren elektrischen Vorrichtungen 10 einzeln unter Verwendung von Funk ic mit Richtwirkung, wobei die Management-Adresseninformationen Informationen sind, die jeder der mehreren elektrischen Vorrichtungen 10 einzeln zuzuweisen sind. Jede der mehreren elektrischen Vorrichtungen 10 hat eine eigene spezifische Adresse, speichert die Management-Adresseninformationen, welche vom Bedienterminal 20 übertragen worden sind, und überträgt die spezifische Adresse und die Management-Adresseninformationen, und die Managementvorrichtung 30 stellt eine Entsprechung zwischen der spezifischen Adresse und den Management-Adresseninformationen her, welche für die mehreren elektrischen Vorrichtungen 10 jeweils übertragen worden sind, speichert die spezifische Adresse und die Management-Adresseninformationen und steuert die Funktionen der mehreren elektrischen Vorrichtungen 10 basierend auf der spezifischen Adresse und den Management-Adresseninformationen, welche gespeichert worden sind.
Patent DE-102017105487-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Terminal
Inventor: SIA TIM-RANDY
IPC: A01B69/00
Filed: 2017-03-15
Abstract: Landwirtschaftliches Terminal (10) zur Steuerung einer landtechnischen Maschine (1), wobei das Terminal über einen berührungsempfindlichen Bildschirm (13) verfügt. Um ein Terminal (10) bereitzustellen, welches eine bessere Ausnutzung des Bildschirmbereichs ermöglicht, ist vorgesehen, dass das Terminal über zumindest einen Näherungssensor (17, 18) zur Erfassung von sich nähernden Objekten (27) verfügt und dass das Terminal (10) bei sich nähernden Objekten, insbesondere einer Hand oder Fingern, Bedienelemente (12) zur Einstellung von Einstellparametern, insbesondere einer Anpassung der Ausbringmenge oder einem Schalten von Teilbreiten, der landtechnischen Maschine (1) einblendet oder vergrößert darstellt.
Patent DE-102017110136-A1 (DE)
Title: Sperrdifferential mit einem in einen drehbaren Querwellenträger integrierten Nocken
Inventor: SCHULTE MICHAEL
IPC: F16H48/22
Filed: 2017-05-10
Abstract: Ein Sperrdifferenzial weist einen Differenzialradsatz und einen Nocken-Sperrmechanismus auf. Der Differenzialradsatz weist eine Mehrzahl von Ausgleichsrädern auf, die über einen Zapfen durch eine Querwelle gelagert ist. Die Querwelle ist durch einen drehbaren Querwellenträger gelagert. Der Sperrmechanismus beinhaltet ein Kupplungspaket, einen Druckring, eine Mehrzahl erster Nocken, die mit dem Querwellenträger zum Drehen damit gelagert ist, und eine Mehrzahl von zweiten Nocken, die mit dem Druckring verbunden ist. Die ersten Nocken wirken mit den zweiten Nocken zusammen, um die Drehung des Querwellenträgers in die Verlagerung des Druckrings umzuwandeln, um dadurch den Eingriff des Kupplungspakets zu steuern.
Patent DE-102017113749-A1 (DE)
Title: Dynamische zuordnung der fahrerkennzeichnungen und damit verbundene einstellung der fahrzeugeinstellungen basierend auf der erkennung von fahrerkennzeichnungen
Inventor: GOULD SUE A
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-06-21
Abstract: Es wird hierin ein automatisiertes Fahrzeugkonfigurationssystem für ein Trägerfahrzeug vorgestellt. Das System beinhaltet ein Fahrerkennungsmodul an Bord des Trägerfahrzeugs und ein Subsystem an Bord des Fahrzeugs. Das Fahrerkennungsmodul weist eine Datenbank und eine Prozessorvorrichtung auf, um vom Prozessor ausführbare Befehle auszuführen. Die Datenbank weist Datenbankobjekte auf, die jeweils eine Fahrerkennung, mindestens einen Schlüsselanhängercode und mindestens eine Mobilgerätekennung aufweisen. Die Prozessorvorrichtung führt die Anweisungen aus, um die Datenbankobjekte dynamisch zu füllen und zu aktualisieren, sodass Schlüsselanhängercodes dynamisch zugeordnet und den Fahrerkennungen neu zugeordnet werden. Das Subsystem verfügt über benutzerspezifische konfigurierbare Einstellungen, die mit den Fahrerkennungsobjekten verknüpft sind. Die Auswahl einer aktiven Fahrerkennung führt zum Laden der entsprechenden Einstellungen für das Subsystem.
Patent DE-102017115854-A1 (DE)
Title: Manipulationsgreifer, Manipulationsgreifersystemmodul und modulares Manipulationsgreifersystem aus demselben
Inventor: URIARTE CLAUDIO
IPC: B25J15/06
Filed: 2017-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Manipulationsgreifer / ein Manipulationsgreifersystemmodul zum Greifen und Manipulieren eines Objekts in einem Greifzustand des Manipulationsgreifers bzw. Manipulationsgreifersystemmoduls, umfassend mindestens eine astriktive Einheit, mindestens zwei mittels einer Radantriebseinrichtung antreibbare Räder, mindestens eine Radantriebseinrichtung, und ein Trägersystem zur Aufnahme der mindestens einen astriktiven Einheit, der mindestens zwei Räder und der mindestens einen Radantriebseinrichtung, wobei der Manipulationsgreifer bzw. das Manipulationsgreifersystemmodul so gestaltet ist, dass er bzw. es mindestens drei Abstützpunkte, die in einer Ebene angeordnet sind, zum Abstützen eines Objekts in einem Greifzustand bereitstellt, und insbesondere modulare Manipulationsgreifersysteme.
Patent DE-102017119389-A1 (DE)
Title: Elektromagnetbremse
Inventor: ONO KATSUYA
IPC: H01F7/127
Filed: 2017-08-24
Abstract: Es wird eine Elektromagnetbremse (1) bereitgestellt, die einen ringförmigen Spulenkörper (3), um den eine Anregungsspule (2) gewickelt ist, einen Bremskern (5) mit einer ringförmigen Aussparung (4), die den Spulenkörper (3) aufnimmt, und einen Anker (6), der durch eine von der Anregungsspule (2) erzeugte elektromagnetische Kraft angetrieben wird, aufweist. Eine Innenfläche einer mittleren Öffnung (9) in dem Spulenkörper (3) ist mit inneren Vorsprüngen (10) versehen, die von mehreren beabstandeten Stellen in einer Umfangsrichtung radial einwärts vorspringen und an eine äußere Umfangsfläche einer säulenförmigen mittleren Erhebung (7), die in der Aussparung (4) enthalten ist, gepresst werden, wenn der Spulenkörper (3) in die Aussparung (4) des Bremskerns (5) pressgepasst wird. Die inneren Vorsprünge (10) sind im Wesentlichen entlang der gesamten Länge in einer Achsenrichtung des Spulenkörpers (3) angeordnet.
Patent DE-102017121169-A1 (DE)
Title: Bremsassistenzsystem für ein Zweirad
Inventor: GROZA DORU
IPC: B60T8/18
Filed: 2017-09-13
Abstract: Es ist ein Bremsassistenzsystem (12) für ein Zweirad (10) vorgesehen mit einer Bremsverteileinrichtung (14) zur Übertragung einer von einem Fahrer des Zweirads eingeleiteten Bremskraft an eine Vorderradbremse (18) zum Abbremsen eines Vorderrads (20) und einem, insbesondere als Dehnungsmessstreifen ausgestalteter, Sensor (26) zur Detektion einer von einem Hinterrad (24) des Zweirads (10) auf einen Untergrund aufgeprägten Normalkraft, wobei die Bremsverteileinrichtung (14) eingerichtet ist bei einer von dem Sensor (26) unterhalb eines vordefinierten Schwellwerts detektierten Normalkraft die an die Vorderradbremse (18) übertragene Bremskraft zu reduzieren. Durch die Anpassung der Bremsleistung am Vorderrad (20) bei einer von dem Sensor (26) detektierten Gefahr eines Überschlags des Zweirads (10) ist ein reduziertes Verletzungsrisiko bei Zweirädern (10) ermöglicht.
Patent DE-102017124599-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Verschleißzustandes einer Komponente eines Türantriebssystems eines Schienenfahrzeugs
Inventor: BRAMAUER JOHANN
IPC: B61D19/00
Filed: 2017-10-20
Abstract: Es wird ein Verfahren (700) zum Erkennen eines Verschleißzustandes einer Komponente (210, 225, 235) eines Türantriebssystems (110) eines Schienenfahrzeugs (100) vorgestellt, wobei das Verfahren (700) einen Schritt des Einlesens (710) einer Abfolge von ersten Motorparametern (250) und zweiten Motorparametern (255) aufweist, wobei die ersten Motorparameter (250) eine unterschiedliche physikalische Größe eines Motors (115) des Türnstriebssystems (110) repräsentieren, als die zweiten Motorparameter(255). Ferner weist das Verfahren (700) einen Schritt (720) des Prüfens auf, ob ein die Abfolge des ersten Motorparameters (250) repräsentierender Wert ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt, um den Verschleißzustand der Komponente (210, 225, 235) des Türantriebssystems (115) zu erkennen.
Patent DE-102017124871-A1 (DE)
Title: IGBT mit dV/dt-Steuerbarkeit
Inventor: BINA MARKUS
IPC: H01L29/739
Filed: 2017-10-24
Abstract: Eine Leistungshalbleiter-Vorrichtung (1) umfasst ein aktives Zellengebiet (1-2) mit einem Driftgebiet (100) von einem ersten Leitfähigkeitstyp; eine Vielzahl von IGBT-Zellen (1-1), die mindestens teilweise innerhalb des aktiven Zellengebiets (1-2) angeordnet sind, wobei jede der IGBT-Zellen (1-1) mindestens einen Graben (14, 15, 16) umfasst, der sich in das Drift-Gebiet (100) entlang einer vertikalen Richtung (Z) erstreckt; ein Randabschlussgebiet (1-3), das das aktive Zellengebiet (1-2) umgibt; und ein Übergangsgebiet (1-5), das zwischen dem aktiven Zellengebiet (1-2) und dem Randabschlussgebiet (1-3) angeordnet ist, wobei das Übergangsgebiet (1-5) eine Breite (W) entlang einer lateralen Richtung (X, Y) von dem aktiven Zellengebiet (1-2) zu dem Randabschlussgebiet (1-3) aufweist, wobei zumindest manche der IGBT-Zellen (1-1) innerhalb des Übergangsgebiets (1-5) angeordnet sind bzw. sich in dieses erstrecken; und ein elektrisch potentialfreies Barrierengebiet (105) von einem zweiten Leitfähigkeitstyp, wobei das elektrisch potentialfreie Barrierengebiet (105) innerhalb des aktiven Zellengebiets (1-2) und in Kontakt mit zumindest manchen der Gräben (14, 15, 16) der IGBT-Zellen (1-1) angeordnet ist und wobei sich das elektrisch potentialfreie Barrierengebiet (105) nicht in das Übergangsgebiet (1-5) erstreckt.
Patent DE-102017128828-A1 (DE)
Title: Verfahren und messgerät zur messung einer suspension
Inventor: KÄRKI PASI
IPC: G01N21/33
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lösungskonzept zur Messung einer Suspension, die Holzfasern enthält. Die Konsistenz der Suspension wird in einem Konsistenzbereich geändert (100). Optische Strahlung wird auf die Suspension geleitet (102), und die Intensität der optischen Strahlung, die mit der Suspension interagiert hat, wird bei verschiedenen Konsistenzen in dem Konsistenzbereich gemessen. Die maximale Intensität der optischen Strahlung innerhalb des Konsistenzbereichs wird bestimmt (104). Zumindest eine der folgenden Eigenschaften der Suspension wird auf der Grundlage der bestimmten maximalen Intensität bestimmt (106): Kappa-Zahl, Helligkeit.
Patent DE-102017130003-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer handgeführten Sprüheinrichtung und handgeführte Sprüheinrichtung
Inventor: GÖHRING ALFRED
IPC: B05B3/00
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer handgeführten Sprüheinrichtung (101), insbesondere Farbsprüheinrichtung (102), wobei in einem ersten Schritt eine Zielausrichtung (112) der Sprühdüse (109) relativ zu der Bedieneinheit (104) festgelegt wird und wobei im Betrieb eine durch manuelle Bewegung der Sprüheinrichtung (101) bewirkte Verdrehung der Sprüheinrichtung (101) um eine orthogonal zu der Längsachse (L101) stehende z-Achse (z) um einen z-Schwenkwinkel (γ) und/oder um eine orthogonal zu der Längsachse (L101) und orthogonal zu der z-Achse (z) stehende y-Achse (y) um einen y-Schwenkwinkel (β) durch einen einzelnen Sensor (113), bevorzugt einen Gyrosensor (114), insbesondere durch einen digitalen Mehr-Achs-Gyrosensor (115) erfasst wird und wobei der z-Schwenkwinkel (γ) und/oder der y-Schwenkwinkel (β) als Störgröße in einen Regelkreis (116) derart eingreifen und Regelgrößen bereitstellen, dass über eine Regelung der Schwenkmittel (106, 107, 108) die Sprühdüse (109) ihre Zielausrichtung (112) behält.
Patent DE-102017130129-A1 (DE)
Title: Klimatisierungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: STAUSBERG JOHANNES
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klimatisierungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit Mitteln zum Fördern und zum Konditionieren von Luft. Das Klimatisierungssystem (1) weist ein Gehäuse (2) mit einem Luftverteiler (4) auf, welcher mit Luftauslässen (4a, 4b, 4c) sowie mit mindestens zwei parallel durchströmbar angeordneten Strömungspfaden (7, 8) ausgebildet ist. Die Luftauslässe (4a, 4b, 4c) und die Strömungspfade (7, 8) sind jeweils in eine Mischkammer (9) einmündend angeordnet. Die durch einen ersten Strömungspfad (7) und durch einen zweiten Strömungspfad (8) geführten Luftmassenströme weisen unterschiedliche Temperaturen auf. Das Klimatisierungssystem (1) ist zudem mit mindestens einer Strömungsleiteinrichtung (5a, 5b, 5c) zum Öffnen und Verschließen eines der Luftauslässe (4a, 4b, 4c) ausgebildet. Des Weiteren ist innerhalb des Gehäuses (2) eine den ersten Strömungspfad (7) begrenzende Wandung (10) vorgesehen. Die mindestens eine Strömungsleiteinrichtung (5b) ist in einer ersten Endstellung die Wandung (10) bis in die Mischkammer (9) hineinragend verlängernd oder eine in der bis in die Mischkammer (9) hineinragend angeordneten Wandung ausgebildete Öffnung verschließend sowie in einer zweiten Endstellung einen Luftauslass (4b) verschließend angeordnet. Dabei gibt die Strömungsleiteinrichtung (5b) in einer Zwischenstellung einen Strömungsquerschnitt des ersten Strömungspfades (7) zum Luftauslass (4b) frei.
Patent DE-102017202266-A1 (DE)
Title: Drucksensor zur kraftübertragung
Inventor: BENSON CHRISTOPHER G
IPC: F16H63/46
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt verbessert, Echtzeit Erfassung der hydraulischen Antrieb einer Kupplung für eine Kraftfahrzeugleistung zugeführt wird. Ein Proportionalsensor in der Hydraulikleitung zu dem Abtriebskupplungsaktuator liefert ein Datensignal in Echtzeit des tatsächlichen Drucks, der an den Kupplungsaktuator angelegt wird. Dieses Signal wird dem Zapfwellensteuermodul (PCM) und/oder dem Getriebesteuermodul (TCM) zugeführt. Das Zapfwellen-Steuermodul mit sofortigen Daten über den an den hydraulischen Antrieb angelegten Druck erreicht zwei wichtige Bedienfunktionen: Überwachung und Rückmeldung.
Patent DE-102017212544-A1 (DE)
Title: Sende-/Empfangseinrichtung für ein CAN Bussystem und Verfahren zur Erkennung eines Kurzschlusses mit einer CAN Sende-/Empfangseinrichtung
Inventor: WALKER STEFFEN
IPC: H04L12/40
Filed: 2017-07-21
Abstract: Es ist eine Sende-/Empfangseinrichtung (12; 13) für ein CAN-Bussystem (1) und ein Verfahren zur Erkennung eines Kurzschlusses mit einer CAN Sende-/Empfangseinrichtung (12; 13) bereitgestellt. Die Sende-/Empfangseinrichtung (12; 120) hat einen Sender (121) zum Senden eines Sendesignals (TxD) an eine erste Busader (41) eines Busses (40) des Bussystems (1), bei welchem Bussystem (1) zumindest zeitweise ein exklusiver, kollisionsfreier Zugriff einer Teilnehmerstation (10, 20, 30) auf den Bus (40) des Bussystems (1) gewährleistet ist, und zum Senden des Sendesignals (TxD) an eine zweite Busader (42) des Busses (40), einen Empfänger zum Empfangen des auf den Busadern (41, 42) übertragenen Bussignals (CAN_H, CAN_L), und eine Diagnoseeinheit (15; 16) zum Erkennen eines Kurzschlusses in dem Bussystem (1), wobei die Diagnoseeinheit (15; 16) ausgestaltet ist, eine Diagnose nur in einer vorbestimmten Kommunikationsphase des Bussignals (CAN_H, CAN_L) auszuführen.
Patent DE-102017215295-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Elektropolieren eines zumindest eine Lithium-Ionen-Zelle aufweisenden Energiespeichers, Ladegerät, Verfahren zum Betreiben des Ladegeräts
Inventor: LEMKE ANDREAS
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (11) zum Elektropolieren eines zumindest eine Lithium-Ionen-Zelle (3) aufweisenden Energiespeichers (2), mit zumindest einem betätigbaren ersten Schalter (S), der in Reihe mit einem Kondensator (C) und einem elektrischen Widerstand (R) zur Strombegrenzung parallel zu zumindest einer Lithium-Ionen-Zelle (3) geschaltet ist, wobei parallel zumindest zu dem Kondensator (C) eine Einrichtung (14) zum Entladen des Kondensators (C) geschaltet ist.Weiterhin betrifft die Erfindung ein Ladegerät sowie ein Verfahren zum Betreiben des Ladegeräts.
Patent DE-102017216454-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Prozessoreinheit mit mehreren Prozessorkernen und gemeinsamem Puffer-Speicherbereich
Inventor: MUELLER YANNIK
IPC: G06F9/50
Filed: 2017-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Prozessoreinheit (100), wobei die Prozessoreinheit (100) wenigstens zwei Prozessorkerne (110, 120, 130, 140) aufweist, wobei wenigstens einer dieser Prozessorkerne (110, 120, 130, 140) ein echtzeitfähiger Prozessorkern ist, und wobei die Prozessoreinheit (100) einen gemeinsamen Puffer-Speicherbereich (150) aufweist, auf welchen alle Prozessorkerne (110, 120, 130, 140) der Prozessoreinheit (100) zugreifen können, wobei ein Parameter bestimmt wird, welcher von Zugriffen eines echtzeitfähigen Prozessorkerns (110) der Prozessoreinheit (100) auf den gemeinsamen Puffer-Speicherbereich (150) abhängt, wobei in Abhängigkeit von dem bestimmten Parameter entschieden wird, ob ein Teilbereich des gemeinsamen Puffer-Speicherbereichs (150) exklusiv dem echtzeitfähigen Prozessorkern (110) zugeordnet wird, so dass nur der echtzeitfähige Prozessorkern (110) auf diesen Teilbereich zugreifen kann, und/oder ob die Größe eines dem echtzeitfähigen Prozessorkern (110) exklusiv zugeordneten Teilbereichs des gemeinsamen Puffer-Speicherbereichs (150) verändert wird.
Patent DE-102017219604-A1 (DE)
Title: Ladesystem für Kraftfahrzeuge
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: B60L53/14
Filed: 2017-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (13) für Kraftfahrzeuge (1), mit einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen (1), die jeweils eine elektrische Antriebsmaschine (2) und einen der Antriebsmaschine (2) zugeordneten elektrischen Energiespeicher (3) aufweisen. Es ist vorgesehen, dass jedes Kraftfahrzeug (1) einen ersten elektrischen Anschlusskontakt (6) und einen zweiten elektrischen Anschlusskontakt (7) aufweist, die nebeneinander an einer Frontseite (5) oder Heckseite des jeweiligen Kraftfahrzeugs (1) angeordnet und derart miteinander korrespondierend ausgebildet sind, dass der erste Anschlusskontakt eines Kraftfahrzeugs mit dem zweiten Anschlusskontakt eines anderen Kraftfahrzeugs und der zweite Anschlusskontakt des einen Kraftfahrzeugs mit dem ersten Anschlusskontakt des anderen Kraftfahrzeugs durch Aufeinanderzubewegen der beiden genannten Kraftfahrzeuge in Wirkverbindung bringbar ist.
Patent DE-102017220773-A1 (DE)
Title: Sprühbares kosmetisches Mittel mit Farbeffekt
Inventor: METTEN DIANE
IPC: A61Q5/08
Filed: 2017-11-21
Abstract: Kosmetische Zusammensetzungen zur kosmetischen Behandlung keratinischer Fasern, enthaltend - jeweils bezogen auf ihr Gewicht -:
 (a) Fasern
 (b) Ethanol
 (c) mindestens ein Polymer
 (d) Treibmittel
 (e) 0 bis 10 Gew.-% Farbstoff(e)
 (f) 0 bis 10 Gew.-% Pigment(e) mit der Maßgabe, daß die Summe der Mengen der Inhaltsstoffe (e) und (f) 0,0001 bis 10 Gew.-% beträgt, erhöhen das Haarvolumen und bewirken eine Erhöhung der Fülle und des Gefühls „mehr Haare zu haben“. Durch die Färbung der Produkte wird gleichzeitig eine Abdeckung kahler Stellen ermöglicht, ohne daß es zu Abrieb auf die Hände oder Kleidung bzw. Kopfkissen kommt.
Patent DE-102017222197-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer elektrischen Anlage eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs sowie Ladezustandssteuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HACKNER THOMAS
IPC: B60R16/03
Filed: 2017-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer elektrischen Anlage (10) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, wobei die elektrische Anlage ein Bordnetz mit mindestens einer Lithium-Batterie (12) sowie mindestens einer elektrischen Maschine (14) umfasst, wobei mindestens ein elektrischer Verbraucher (16; 18) mit dem Bordnetz gekoppelt ist. Es wird eine elektrische Grundlast (GL) des Bordnetzes (Schritt 120) ermittelt. Im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs wird ein Ladezustand der Lithium-Batterie (12) zwischen einem unteren (USW) und einem oberen Schwellenwert (OSW) für einen Ziel-Ladezustandsbereich der Lithium-Batterie (12) (Schritt 200) eingestellt, wobei der obere Schwellenwert (OSW) in Abhängigkeit der ermittelten elektrischen Grundlast (GL) des Bordnetzes (Schritt 180) gewählt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Ladezustandssteuereinrichtung.
Patent DE-102017223776-A1 (DE)
Title: Teilnehmerstation für ein serielles Kommunikationsnetzwerk und Verfahren zur Korrektur von Einzelfehlern in einer Nachricht eines seriellen Kommunikationsnetzwerks
Inventor: HARTWICH FLORIAN
IPC: H04L1/00
Filed: 2017-12-22
Abstract: Es ist eine Teilnehmerstation (10; 20; 30) für ein serielles Kommunikationsnetzwerk (1) und ein Verfahren zur Korrektur von Einzelfehlern in einer Nachricht (4; 5; 50) eines seriellen Kommunikationsnetzwerks (1), bereitgestellt. Die Teilnehmerstation (10; 20; 30) umfasst eine Kommunikationssteuereinrichtung (11; 21; 31) zum Erstellen einer Nachricht (4; 5; 50), die seriell an mindestens eine weitere Teilnehmerstation (20; 30; 10) des Kommunikationsnetzwerks (1) zu senden ist, wobei die Kommunikationssteuereinrichtung (11; 21; 31) ausgestaltet ist, die Daten der zu erstellenden Nachricht (4; 5; 50) in mindestens einen Datenabschnitt (4521 bis 452n) zu unterteilen und in jeden Datenabschnitt (4521 bis 452n) Bits (E) eines Fehlerkorrektur-Codes einzufügen, welcher eine Korrektur von mindestens einem Fehler in der Nachricht (4; 5; 50) ermöglicht.
Patent DE-102018000118-A1 (DE)
Title: Quantenchaotischer Magnetfeldsensor
Inventor: BRAUN DANIEL
IPC: G01R33/26
Filed: 2018-01-09
Abstract: Ein Aspekt betrifft einen Magnetfeldsensor zur Messung eines Magnetfelds, umfassend eine Messzelle, welche einen Atomdampf umfasst, wobei der Atomdampf ein Spin-System von Spins individueller Atome aufweist, eine optische Manipulations-Einrichtung, welche ausgelegt ist, durch Emission von Licht das Spin-System in einem Anfangszustand zu polarisieren und während eines Messvorgangs des Magnetfelds durch Emission von mindestens einem optischen Kickpuls einen Zustand des Spin-Systems zu ändern, wobei der mindestens eine optische Kickpuls eine chaotische Dynamik des Spin-Systems erzeugt, und eine Sensoreinrichtung, umfassend eine optische Sonde, welche ausgelegt ist, einen optischen Teststrahl durch den Atomdampf zu emittieren und einen optischen Detektor, welcher ausgelegt ist, eine Transmission des optischen Teststrahls durch den Atomdampf zu messen. Ein weiterer Aspekt betrifft ein Verfahren zur Messung eines Magnetfelds.
Patent DE-102018002320-A1 (DE)
Title: Grillgerät
IPC: A47J37/06
Filed: 2018-05-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Grillgerät (1) mit einem Blechgehäuse (3) und einem darin befindlichen Grillrost (7) zur Aufnahme des Grillgutes und zwei im Abstand zum Grillrost (7) angeordnete Wärmequellen (2), wie Infrarotstrahler oder Gasstrahler, wobei der Grillrost (7) im Strahlungsbereich der Wärmequelle (2) liegt. Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Ausrichtung der Wärmequellen (2) in Richtung des Grillrostes (7) so einzustellen, dass deren Strahlungsbereiche am Grillrost (7) eine gleichmäßige Temperaturverteilung erzeugen. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die in einer Reihe nebeneinander liegenden Wärmequellen (2) zum Grillrost (7) hin geneigt angeordnet sind und einen stumpfen Winkel (α) einschließen. Der Vorteil der Erfindung besteht darin, dass das Grillgut (6) gleichmäßig gegart wird und mehr Platz auf dem Grillrost (7) vorhanden ist.