baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010002596-B4 (DE)
Title: Elektromagnetisches Schütz
Inventor: WATANABE MASAAKI
IPC: H01H50/16
Filed: 2010-03-04
Granted: 2020-07-30
Abstract: Elektromagnetisches Schütz mit:einem ruhenden Kern (20);einer um den ruhenden Kern (20) herum angeordneten Spule (21);einem beweglichen Halter (24), der in Richtung des ruhenden Kerns (20) beweglich angeordnet ist;einem beweglichen Kern (27), der mit einem Ende des beweglichen Halters (24) in der Nähe des ruhenden Kerns (20) gekoppelt ist, um durch die Erregung der Spule (21) von dem ruhenden Kern (20) angezogen zu werden; undeiner nichtmagnetischen strukturellen Komponente, die auf dem beweglichen Kern (27) auf der Seite, die dem ruhenden Kern (20) zugewandt ist, angeordnet ist;wobei die nichtmagnetische strukturelle Komponente als Flachplatten-Strukturkomponente (35) mit hoher Biegesteifigkeit vorgesehen ist,die nichtmagnetische strukturelle Komponente derart angeordnet ist, dass sie über die dem ruhenden Kern (20) zugewandte Oberfläche des beweglichen Kerns (27) gelegt ist, unddie nichtmagnetische strukturelle Komponente und der bewegliche Kern (27) zwischen einer Dämpfungsfeder (34) und einem Kopplungsstift (39) gehalten werden, wobei die Dämpfungsfeder (34) in dem beweglichen Halter (24) umfasst ist und an der dem ruhenden Kern (20) nicht zugewandten Rückseite des beweglichen Kerns (27) anliegt, undder Kopplungsstift (39) quer über der nichtmagnetischen strukturellen Komponente angeordnet ist, wobei beide Enden jeweils mit einem Paar Halterschenkeln (31, 32) des beweglichen Halters (24) in Eingriff gebracht sind, die auf der dem ruhenden Kern (20) zugewandten Seite vorgesehen sind.
Patent DE-102010004839-B4 (DE)
Title: Schmiereinrichtung und Verfahren zum Betrieb der Schmiereinrichtung
Inventor: KREUTZKÄMPER JÜRGEN
IPC: F16N19/00
Filed: 2010-01-15
Granted: 2017-01-26
Abstract: Schmiereinrichtung (11) mit einem Behälter (13) für ein Schmiermittel, wobei im Behälter wenigstens eine bewegliche Kolbeneinheit (15) zur Bildung eines Schmiermittelraums (17) vorgesehen ist, wobei der Schmiermittelraum (17) wenigstens zwei Öffnungen (21, 23) aufweist, von denen eine als Schmiermitteleinlass (23) und die andere als Schmiermittelauslass (21) ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermitteleinlass (23) und der Schmiermittelauslass (21) unabhängig vom Füllstand des Schmiermittelraums (17) auf sich im Wesentlichen gegenüberliegenden Seiten des Schmiermittelraumes (17) angeordnet sind, wobei eine erste der Öffnungen (21, 23) in der Kolbeneinheit (15) angeordnet ist, wobei durch die erste Öffnung (23) Schmiermittel unmittelbar unter der Kolbeneinheit (15) einbringbar oder ausbringbar ist.
Patent DE-102010019746-B4 (DE)
Title: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: SINGH TEJINDER
IPC: F16H3/093
Filed: 2010-05-07
Granted: 2016-11-24
Abstract: Getriebe, umfassend: ein Getriebegehäuse; eine Doppelkupplungsanordnung, die ein Kupplungsgehäuse aufweist, das mit einem Maschinenausgangselement verbindbar ist, wobei das Kupplungsgehäuse in dem Getriebegehäuse drehbar gelagert ist; einen ersten, zweiten, dritten, vierten und fünften Zahnradsatz, wobei der erste Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad umfasst, der zweite Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad und einem dritten Zahnrad umfasst, der dritte Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad und einem dritten Zahnrad umfasst, der vierte Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad umfasst, der fünfte Zahnradsatz ein erstes Zahnrad in Kämmung mit einem zweiten Zahnrad umfasst, wobei das zweite Zahnrad des ersten Zahnradsatzes ein gestuftes Ritzelrad ist, das einen ersten und einen zweite Zahnradzähneabschnitt aufweist, und wobei der erste Zahnradzähneabschnitt größer als der zweite Zahnradzähneabschnitt ist und mit dem ersten Zahnrad des ersten Zahnradsatzes kämmt und der zweite Zahnradzähneabschnitt mit einem Rückwärtszahnrad kämmt; ein erstes Getriebeeingangselement, das in dem Getriebegehäuse drehbar gelagert ist, und wobei jedes der ersten Zahnräder des dritten, vierten und fünften Zahnradsatzes drehfest zur gemeinsamen Rotation mit dem ersten Getriebeeingangselement verbunden ist; ein zweites Getriebeeingangselement, das in dem Getriebegehäuse drehbar gelagert ist, und wobei jedes der ersten Zahnräder des ersten und zweiten Zahnradsatzes drehfest zur gemeinsamen Rotation mit dem zweiten Getriebeeingangselement verbunden ist, und wobei das zweite Getriebeeingangselement konzentrisch mit dem ersten Getriebeeingangselement ist und das erste Getriebeeingangselement zumindest teilweise umgibt; eine erste Vorgelegewelle, die in dem Getriebegehäuse drehbar gelagert ist und von dem ersten und zweiten Getriebeeingangselement beabstandet ist und parallel zu diesen liegt, wobei das Rückwärtszahnrad, das dritte Zahnrad des zweiten Zahnradsatzes, das dritte Zahnrad des ...
Patent DE-102010045023-B4 (DE)
Title: Verbindungssystem zum Aufbau eines Möbelkorpus, sowie Möbelkorpus und Verfahren zur Schaffung einer Gehrungsverbindung
Inventor: SCHMIDT WOLFGANG
IPC: A47B47/00
Filed: 2010-09-10
Granted: 2012-09-20
Abstract: Verbindungssystem zum Aufbau eines Möbelkorpus, der aus Platten aus Vollkernmaterial zusammengesetzt ist, die auf Gehrung geschnitten sind, gekennzeichnet durch hinterschnittene, im Querschnitt schwalbenschwanzförmige Nuten (10) in den beiden aneinander angrenzenden Gehrungsflächen (12) der Vollkernplatten und ein Verbindungsprofil aus Aluminium zum gleichzeitigen Einschieben in die gegeneinander gelegten Nuten (10) der Platten, welches Verbindungsprofil (14) einen zu den beiden Nuten (10) komplementären Querschnitt aufweist.
Patent DE-102010050326-B4 (DE)
Title: Fußbodenbelag
Inventor: SCHULTE GUIDO
IPC: E04F15/10
Filed: 2010-11-05
Granted: 2021-11-11
Abstract: Fußbodenbelag (1), bei dem eine Vielzahl von Bodenpaneelen (B) über ein Nut- und Federstecksystem miteinander verbindbar sind, wobei wenigstens eine Seitenkante einer Bodenpaneele (B) über eine Nut (10) und eine Vielzahl von zueinander beabstandeten Rastlaschen (2) verfügt und wenigstens eine andere Seitenkante über eine Feder (11) und eine Vielzahl von zu den Rastlaschen (2) korrespondierenden Rastkeilen (5) verfügt und wobei zwei Bodenpaneele (B) über ihre jeweiligen Seitenkanten miteinander verbindbar sind, wobei ein Bodenpaneel (B) zwei sich gegenüberliegende Kopfseitenkanten (4) und orthogonal dazu zwei sich gegenüberliegende Längsseitenkanten (3) aufweist dadurch gekennzeichnet, dass jeweils an einer Kopfseitenkante (4) und einer damit angrenzenden Längsseitenkante (3) Rastlaschen (2) ausgebildet sind, und dass jeweils an der anderen Kopfseitenkante (4) und der anderen Längsseitenkante (3) auf der Feder (11) zurückversetzte Rastkeile (5) angeordnet sind, wobei die Rastlaschen (2) in Richtung einer jeweils zu verbindenden Bodenpaneele (B) über die Nut (10) überstehend ausgebildet sind, wobei eine erste Reihe (6) von Bodenpaneelen (B1, B2) über ihre Kopfseitenkanten (4) flächig ineinander steckbar sind und durch Relativverschiebung in horizontaler Schieberichtung (V2) verriegelbar sind und eine neu zu verlegende Reihe (7) von Bodenpaneelen (B3, B4) über ihre Kopfseitenkanten (4) in horizontaler Schieberichtung (V1) flächig ineinander steckbar sind und durch Relativbewegung in horizontaler Schieberichtung (V2) verriegelbar sind, wobei durch die Relativbewegung der Kopfseitenkanten (4) der zweiten Reihe (7) die Längsseitenkanten (3) beider Reihen (6, 7) nahtlos aneinander anliegen und anschließend die zwei Reihen (6, 7) durch Relativverschiebung in horizontaler Schieberichtung (V3) in Längsrichtung über Ihre Längsseitenkanten (3) verriegelbar sind, so dass jeweils die Rastlaschen (2) mit den Rastkeilen (5) in formschlüssigen Eingriff gebracht sind.
Patent DE-102010054459-B4 (DE)
Title: Mehrteiliger, auch für Skier geeigneter Transportbehälter, der in Querrichtung eines Kraftfahrzeuges auf der Rückseite desselben an zwei Längsträgern befestigt ist
Inventor: AMBROS RICHARD
IPC: B60R9/12
Filed: 2010-12-14
Granted: 2015-10-15
Abstract: Mehrteiliger, speziell für Skier geeigneter Transportbehälter, der in Querrichtung eines Kraftfahrzeuges auf der Rückseite desselben an zwei Längsträgern eines Fahrradträgers gemäß Hauptpatent DE 10 2010 046 668 B4 befestigbar ist, wobei die beiden Längsträger (50) in die Halteplatten (9) einer abschwenkbar an der Rückseite des Fahrzeuges befestigten Halterung eingesetzt sind und jeweils einen nach hinten abstehenden Tragarm (50a) aufweisen, wobei in die Enden der beiden Tragarme (50a) jeweils eine, den Tragarm (50a) nach hinten verlängernde Verlängerung (70) eingesteckt ist, in deren hinteres Ende je ein für die Befestigung eines U-förmig abgewinkelten Schutzbügels (67) vorgesehenes Verbindungsteil (68) eingesteckt ist und wobei die in die Enden der beiden Tragarme (50a) eingesteckten Verlängerungen (70), sowie die beiden in die Verlängerungen (70) eingesteckten, für die Befestigung des Schutzbügels (67) vorgesehenen Verbindungsteile (68) jeweils über einen, aus einem Gummipuffer (77) mit daran befestigter Scheibe (77a) gebildeten Ansatz einer selbstsichernden Rändelschraube (61) in einer oberseitig am Tragarm (50a) und an der Verlängerung (70) angebrachten, über einen Längsschlitz nach hinten verlängerten Bohrung festgehalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragarme (50a) der beiden Längsträger (50) soweit nach unten abgekröpft sind, dass ihre Enden in Stoßstangenhöhe angeordnet sind und dass die beiden Verlängerungen (70) jeweils mit einem an ihrer Oberseite angeformten, nach vorne abgewinkelten Tragarm (70a) ausgestattet sind, der ausreichend nach oben hochgezogen an seinen Enden zwei vertikal nach oben abstehende Stehbolzen (71) aufweist, an denen jeweils ein Gummipuffer (72) zentriert ist, so dass eine für den Transportbehälter vorgesehene Grundplatte (80), die sowohl vorderseitig, als auch rückseitig mit zwei, die vorderen und die hinteren Stehbolzen (71) der beiden Tragarme (70a) umfassenden Einschnitten versehen ist, über die an den Stehbolzen (71) zentrierten Gummipuffer (72) gegen die beiden Tragarme (70a) der Verlängerungen (70) abgestützt ist und über die vier Stehbolzen (71) der beiden Tragarme (70a) in ihrer horizontalen Lage festgehalten ist, wobei für die zusätzliche Abstützung der Grundplatte (80) an ihren Außenseiten zwei aus Federstahldraht gefertigte Haltebügel (73) vorgesehen sind, die jeweils über eine 180°-Biegung ihrer Schenkel an einem, an der Unterseite der Grundplatte (80) befestigten Haken (81) eingehängt sind und über die Enden ihrer beiden Schenkel mittels eines Klemmbackens (51) jeweils an einem der beiden Tragarme (50a) der Längsträger (50) festgeklemmt sind.
Patent DE-102010063392-B4 (DE)
Title: Mikroskop mit Sensorbildschirm, zugehörige Steuereinrichtung und Betriebsverfahren
Inventor: ZÜST RETO
IPC: H04N7/18
Filed: 2010-12-17
Granted: 2016-12-15
Abstract: Mikroskop (100) mit einer zur optischen und digitalen Erfassung eines Objekts unter Erzeugung eines Objektbildes eingerichteten Bilderfassungseinrichtung (110), wobei die Bilderfassungseinrichtung (110) optische Komponenten (111) und digitale Komponenten (114, 115) und hierdurch Möglichkeiten zur optischen und/oder digitalen Vergrößerung oder Verkleinerung des erzeugten Objektbildes aufweist, und mit einem zur Anzeige des Objektbildes in einem Anzeigebereich (151) und zur Erfassung von Eingaben in dem Anzeigebereich (151) ausgebildeten Sensorbildschirm (150), wobei das Mikroskop (100) zur Veränderung von Einstellungen von motorisierten und/oder elektrisch steuerbaren Mikroskop-Komponenten (110, 112, 71, 114, 115, 120, 121, 160) am Mikroskop (100) auf Grundlage der in dem Anzeigebereich (151) des Sensorbildschirms (150) innerhalb des angezeigten Objektbilds erfassten Eingaben derart eingerichtet ist, dass bei Erkennung eines Zoombefehls über eine Eingabe in dem Anzeigebereich (151) des Sensorbildschirms (150) innerhalb des angezeigten Objektbilds eine Änderung der optischen und/oder digitalen Vergrößerung des erzeugten Objektbildes über die optischen (111) und/oder digitalen (114, 115) Komponenten der Bilderfassungseinrichtung vorgenommen wird.
Patent DE-102011013105-B4 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung und Verfahren für einen Begrenzer in einer Wechselstromanwendung
Inventor: PESCHKE CARLO
IPC: H02H9/04
Filed: 2011-03-04
Granted: 2020-07-09
Abstract: Elektronische Vorrichtung (1), die einen ersten Begrenzer (2) umfasst, der einen ersten Transistor (P1) enthält, der so konfiguriert ist, dass er mit einer ersten Seite eines Kanals mit einem ersten Ausgangsknoten (OUT1) einer nicht idealen Spannungsquelle (VCS1) mit einer Innenimpedanz größer als null gekoppelt ist, um die Spannung bei dem ersten Ausgangsknoten (OUT1) durch Entnehmen eines Stroms (IN1) von dem ersten Ausgangsknoten (OUT1) zu begrenzen, wobei die zweite Seite des Kanals des ersten Transistors (P1) mit einem Kondensator (C1) gekoppelt ist, um dem Kondensator (C1) von dem ersten Ausgangsknoten (OUT1) einen Strom (IP1) zuzuführen, falls der Spannungspegel bei dem Ausgangsknoten (OUT1) einen oberen Grenzwert (VL1) erreicht oder überschreitet, wobei der erste Begrenzer (2) ferner einen zweiten Transistor (N1) umfasst, der so konfiguriert ist, dass er mit einer ersten Seite eines Kanals mit einem zweiten Ausgangsknoten (OUT2) einer zweiten nicht idealen Spannungsquelle (VCS2) gekoppelt ist, um die Spannung bei dem zweiten Ausgangsknoten (OUT2) zu begrenzen, wobei die zweite Seite des Kanals des zweiten Transistors (N1) mit dem Kondensator (C1) gekoppelt ist, um dem zweiten Ausgangsknoten (OUT2) einen Strom (IN1) von dem Kondensator (C1) zuzuführen, falls der Spannungspegel bei dem zweiten Ausgangsknoten (OUT2) einen unteren Grenzwert (VL2) erreicht oder überschreitet.
Patent DE-102011079870-B4 (DE)
Title: Mobile Ladestation für Elektrofahrzeuge und Ladesystem
Inventor: RULAND CHRISTOPH
IPC: H01R25/14
Filed: 2011-07-27
Granted: 2015-02-19
Abstract: Ladesystem für Elektrofahrzeuge mit mehreren mobilen Ladestationen für je eines der Elektrofahrzeuge (122), wobei jede der mobilen Ladestationen folgendes umfasst: – eine Anschlussvorrichtung (130, 132) zum Anschluss an eine externe Spannungsquelle (104), – eine Einspeisevorrichtung (114, 116, 118) zur Einspeisung von elektrischer Energie in eine Batterie (126) des Elektrofahrzeugs zur Durchführung eines Ladevorgangs, – ein Elektronikmodul (128) zur Überwachung und/oder Steuerung und/oder Regelung und/oder Vergebührung des Ladevorgangs, – Transportmittel (132) zum Transport der mobilen Ladestation zu dem Elektrofahrzeug, wobei die Transportmittel zum Ein- und Aushängen an eine über Kopf angeordnete Transportschiene (102) ausgebildet sind, wobei die Transportmittel eine Transportrolle (132) oder ein Gleit- oder Schleifelement zum Einhängen der mobilen Ladestation an die Transportschiene aufweisen, wobei die Transportschiene als Stromschiene ausgebildet ist, und die Transportrolle oder das Gleit- oder Schleifelement das elektrische Kontaktelement bildet, wobei die Transportschiene als Rollenschiene ausgebildet ist, wobei mehrere Rollen hintereinander entlang der Transportschiene angeordnet sind, so dass die mobile Ladestation über die Rollen verschoben werden kann, wobei die Anschlussvorrichtung ein elektrisches Kontaktelement (132) zur Aufnahme der Spannung aufweist, wobei das Kontaktelement an den Transportmitteln zur Kontaktierung der Transportschiene ausgebildet ist, wobei die Einspeisevorrichtung eine Kabeltrommel (114) mit einem Stromkabel (116) zur Verbindung mit dem Elektrofahrzeug aufweist, wobei das Kabel aus einer Unterseite (134) des Gehäuses herausziehbar ist, wobei das Ladesystem zumindest eine Transportschiene (102), die oberhalb mehrerer Parkplätze verläuft, und in die mehrere der mobilen Ladestationen einhängbar sind, beinhaltet.
Patent DE-102011090134-B4 (DE)
Title: Flammfeste, thermoplastische Harzzusammensetzung sowie daraus erhältlicher Formgegenstand
Inventor: CHIN KYUONG SIK
IPC: C09K21/12
Filed: 2011-12-29
Granted: 2019-01-17
Abstract: Flammfeste, thermoplastische Harzzusammensetzung, umfassend 50 bis 95 Gewichtsteile eines Polycarbonatharzes (a), 1 bis 30 Gewichtsteile eines Polystyrolharzes (b), 1 bis 30 Gewichtsteile eines Schlagmodifikators (c) und 1 bis 20 Gewichtsteile eines phosphorhaltigen Flammhemmers (d) auf der Basis von 100 Gewichtsteilen des (a), (b) und (c) einschliessenden Basisharzes, wobei das Polystyrolharz (b) ein Gewichtsmittel des Molekulargewichts von 200.000 bis 400.000 g/mol aufweist und der Schlagmodifikator (c) ein kautschukmodifiziertes Vinylpfropfcopolymer (c1), das ein Kautschukpolymer mit einer mittleren Teilchengrösse von 0,05 bis 0,5 µm enthält, und ein eine Acrylschale enthaltendes Kern-Schale-Pfropfcopolymer (c2), das ein Kautschukpolymer mit einer mittleren Teilchengrösse von 0,05 bis 0,5 µm enthält, einschliesst, und wobei das Polystyrolharz (b) aus einem oder mehreren aromatischen Vinylmonomeren besteht.
Patent DE-102011105589-B4 (DE)
Title: Regenerationssteuersystem zur unterbrechung einerpartikelfilterregeneration
Inventor: MULLINS JASON DANIEL
IPC: F01N3/10
Filed: 2011-06-27
Granted: 2013-07-18
Abstract: Regenerationssteuersystem (180) für ein Fahrzeug, umfassend: ein Regenerationssteuermodul (204), das eingerichtet ist, um Kraftstoff an einen Oxidationskatalysator (130) für ein Regenerationsereignis eines Partikelfilters (138) zu liefern, das während einer vorbestimmten Schmelzperiode für gefrorenes Dosiermittel stattfindet; und ein Regenerationsunterbrechungsmodul (230), das eingerichtet ist, um das Regenerationsereignis zu unterbrechen und die Bereitstellung von Kraftstoff an den Oxidationskatalysator (130) zu deaktivieren, bevor das Regenerationsereignis vollständig ist, wenn eine Temperatur eines Dosiermittelinjektors (134), der zwischen dem Oxidationskatalysator (130) und dem Partikelfilter (138) angeordnet ist, größer als eine vorbestimmte Temperatur ist.
Patent DE-102012008002-B4 (DE)
Title: Pneumatische Einrichtung eines Fahrzeugs, umfassend eine Reifendrucksteuervorrichtung
Inventor: TOTH JANOS
IPC: B60T17/02
Filed: 2012-04-20
Granted: 2019-03-07
Abstract: Pneumatische Einrichtung eines Fahrzeugs, umfassenda) eine Vorrichtung zur Anpassung des Ist-Reifendrucks wenigstens eines Reifens (8) eines Rads eines Fahrzeugs an einen aktuellen Soll-Reifendruck, beinhaltend wenigstens einen von einem Kompressor (39) mit Druckluft versorgten Reifendruckkreis (18, 19),b) eine pneumatische oder elektro-pneumatische Vorrichtung wie eine pneumatische oder elektro-pneumatische Bremsvorrichtung, beinhaltend wenigstens einen von dem Kompressor (39) über ein wenigstens einkreisiges Schutzventil (23) gespeisten Druckluftbehälter (1a) zur Druckluftversorgung wenigstens eines Verbrauchers der pneumatischen oder elektro-pneumatischen Vorrichtung wie eines Bremsdruckkreises der Bremsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dassc) die Vorrichtung zur Anpassung des Ist-Reifendrucks an den aktuellen Soll-Reifendruck eine chassisseitige Zentraleinrichtung (2) mit zwei Reifendruckkreisen (18, 19) beinhaltet, von welchend) der eine Reifendruckkreis (19) eine Schaltventileinrichtung (2b) beinhaltet, durch welche eine zwischen einer mit einem Reifeninnenraum des Reifens (8) in Verbindung stehenden Radventileinrichtung (6) und der Schaltventileinrichtung (2b) gezogene Leitung (4) wahlweise mit einer Druckluftquelle (39, 20) oder mit einer Drucksenke (17, 35) verbindbar ist, unde) der andere Reifendruckkreis (18) ein Reifensteuerdruckkreis ist, der eine die Schaltventileinrichtung (2b) mittels wenigstens eines den Soll-Reifendruck repräsentierenden Steuerdrucks steuernde Steuerventileinrichtung (2a) beinhaltet, wobeif) der eine Reifendruckkreis (19) mit der Schaltventileinrichtung (2b) mittels eines Überströmventils (22) mit dem Kompressor (39) in Verbindung steht, welches einen Öffnungsdruck aufweist, der höher als der Öffnungsdruck eines Überströmventils wenigstens eines Kreises des wenigstens einkreisigen Schutzventils (23) eingestellt ist, über welches der eine Druckluftbehälter (1a) vom Kompressor (39) befüllt wird, welcher zur Druckluftversorgung wenigstens des anderen Reifendruckkreises (18) mit der Steuerventileinrichtung (2a) vorgesehen ist, um auf der Basis des in dem einen Druckluftbehälter (1a) vorhandenen Druckniveaus den den Soll-Reifendruck repräsentierenden Steuerdruck für die Schaltventileinrichtung (2b) zu erzeugen, und wobeig) die Druckluftquelle durch den Kompressor (39) oder durch den Kompressor (39) und einen weiteren separaten Druckluftbehälter (20) für den einen Reifendruckkreis (19) gebildet wird.
Patent DE-102012010565-B4 (DE)
Title: Lineareinheit und Verfahren zur Anbringung einer Führungsschiene aneinem Gehäuse einer Lineareinheit
Inventor: HEPPERLE DIETER
IPC: F16B1/02
Filed: 2012-05-26
Granted: 2014-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lineareinheit mit einem Gehäuse (2), das wenigstens eine Befestigungsnut (3) aufweist, mit einer am Gehäuse (2) festgelegten Führungsschiene (8) und mit Befestigungsmitteln (16) zur formschlüssigen Festlegung der mit Ausnehmungen (12) für die Befestigungsmittel (16) versehenen Führungsschiene (8) am Gehäuse (2), wobei die Befestigungsmittel (16) jeweils Befestigungselemente (6) umfassen, die zum Eingriff in die am Gehäuse (2) ausgebildete Befestigungsnut (3) ausgeführt sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mehrere Befestigungselemente (6) an einem gemeinsamen Trägerstreifen (22) festgelegt sind, der für ein Einziehen oder Einschieben der Befestigungselemente (16) in die Befestigungsnut (3) ausgebildet ist.
Patent DE-102013004855-B4 (DE)
Title: Scheibenräumgerät zur Herstellung von Saatstreifen für die Waldsaat von Nadelbaumarten
Inventor: SCHMIDT ROBERT
IPC: A01G23/04
Filed: 2013-03-21
Granted: 2015-04-16
Abstract: Scheibenräumgerät zur Herstellung von Saatstreifen für die Waldsaat von Nadelbaumarten mit – einem Geräteträger (1), der eine Geräteträgerlängsachse (7) aufweist, – einer Stützachse (3) mit Rädern (4, 5) an den beiden Enden, die mit dem vorderen Ende des Geräteträgers (2) verbunden und quer zur Geräteträgerlängssachse (7) ausgerichtet ist, – ersten Drehlagerelementen am Geräteträger (2) auf beiden Seiten der Geräteträgerlängsachse (7), die jeweils spitzwinklig nach vorn bezüglich der Geräteträgerlängsachse gerichtete Drehlagerachsen (27, 28) aufweisen, – zwei schalenförmig gewölbten Scheiben (23, 24), die jeweils ein zentrales zweites Drehlagerelement aufweisen, das an einem ersten Drehlagerelement gelagert ist, wobei die beiden Scheiben (23, 24) auf verschiedene Seiten der Geräteträgerlängsachse (7) angeordnet und mit ihren bauchigen Seiten einander zugewandt sind, – wobei sich das Gerät hinten nur über die Scheiben (23, 24) am Boden abstützt – und wobei die Scheiben (23, 24) so angeordnet sind, dass zwei U-förmige Streifen (48, 49) erzeugt werden, in denen Auflagehumus (51) und Bodenvegetation abgeschert sind, mit einem Mittelsteg (50) aus gewachsenem Boden dazwischen, – einem Mittel zum Lagern (35) mindestens eines Gewichts am Geräteträger (2) und – ein Kupplungsmittel (44) an der Stützachse (3) und/oder am Geräteträger (2) zum Ankuppeln einer Zugkraftquelle.
Patent DE-102013007872-B4 (DE)
Title: Elektrochemischer Gassensor, Verfahren zu dessen Herstellung und dessen Verwendung
Inventor: BALTES NORMAN
IPC: G01N27/49
Filed: 2013-05-08
Granted: 2015-01-22
Abstract: Es wird ein elektrochemischer Gassensor, insbesondere in Form eines Wasserstoffsensors, vorgeschlagen. Der Gassensor umfasst ein Sensorgehäuse mit einer Reaktionskammer, welche einen Elektrolyten auf der Basis von ionischen Flüssigkeiten aufnimmt, eine Arbeitselektrode, eine Gegenelektrode und gegebenenfalls eine Referenzelektrode, welche in der Reaktionskammer angeordnet sind. Um dem elektrochemischen Gassensor eine hohe chemische und Temperaturbeständigkeit zu verleihen, sieht die Erfindung vor, dass die Reaktionskammer über eine, die Reaktionskammer begrenzende, offenporige keramische Membran des Sensorgehäuses mit der Umgebung kommuniziert. Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Verfahren zur Herstellung eines solchen elektrochemischen Gassensors sowie auf seine Verwendung zur Messung des Wasserstoffgehaltes in Gasen.