baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102022001308-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem und Verfahren zu seinem Betrieb
Inventor: HAHN PETER
IPC: B60K17/08
Filed: 2022-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) mit einer ersten und einer zweiten elektrischen Maschine (10, 20) mit jeweils einem Rotor (110, 210), und mit einem Koppelgetriebe (30), welches einen vierwelligen Planetenradsatz mit einem ersten Element (31), einem zweiten Element (32), einem dritten Element (33), einem vierten Element (34) und einem fünften Element (35) aufweist, wobei das zweite Element (32) drehfest mit dem vierten Element (34) verbunden ist, und welches eine erste und eine zweite Abtriebswelle (41, 42) aufweist, welche dazu ausgebildet sind, Drehmomente auszuleiten, wobei die erste Abtriebswelle (41) drehfest mit dem fünften Element (35) verbunden ist.
 Die Erfindung ist gekennzeichnet durch ein erstes Schaltelement (S1) zum Koppeln der zweiten Abtriebswelle (42) mit dem zweiten Element (32), ein zweites Schaltelement (S2), zum Koppeln der zweiten Abtriebswelle (42) mit dem dritten Element (33), ein drittes Schaltelement (S3) zum Koppeln des ersten Rotors (110) mit dem dritten Element (33, ein viertes Schaltelement (S4) zum Koppeln des ersten Rotors (110) mit dem zweiten Element (32) und einem fünften Schaltelement (S5) zum Koppeln des zweiten Rotors (210) mit dem ersten Element (31), um jeweils Drehmoment von der jeweiligen elektrischen Maschine (10, 20) in das Koppelgetriebe (30) einzuleiten.
Patent DE-102022001585-A1 (DE)
Title: Zylinderkopf für eine Verbrennungskraftmaschine sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Zylinderkopfes
Inventor: HOLLY WERNER
IPC: F02F1/24
Filed: 2022-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (10) für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem Gusskörper (12), welcher wenigstens eine durch zumindest eine spanende Bearbeitung bearbeitete Sitzringaufnahme (24) aufweist, in welcher ein Ventilsitzring aufgenommen ist, wobei sich an die Sitzringaufnahme (24) und den Ventilsitzring ein durch eine zusätzliche spanende Bearbeitung (28) bearbeiteter Teilbereich (26) des Gusskörpers (12) anschließt.
Patent DE-102022108730-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Eigenschaften einer akustischen Signalquelle in Fest- oder Lockergestein
Inventor: KINDLER ARNE
IPC: G01V1/18
Filed: 2022-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Eigenschaften einer akustischen Signalquelle in Fest- oder Lockergestein, insbesondere zur Bestimmung der Position oder Art einer akustischen Signalquelle in Fest- oder Lockergestein, ganz insbesondere zum Rückschluss auf Massenbewegungen im Fest- oder Lockergestein und der Vorhersage von darauf folgenden Versagenszuständen wie Erdrutschen, Brüchen, Felsstürzen oder Rutschungen, sowie eine hierfür geeignete Vorrichtung.
Patent DE-102022108840-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zum Bereitstellen eines Alarmsignals für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BOCK FLORIAN
IPC: B60R25/10
Filed: 2022-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Bereitstellen eines Alarmsignals für ein Kraftfahrzeug (10), wobei durch einen Alarmsteueralgorithmus ein vorgegebenes Einbruchsignalmuster in Fahrzeugsensordaten erkannt wird (S10), und daraufhin durch den Alarmsteueralgorithmus ein Infotainmentsystem (12) des Kraftfahrzeugs (10), das zumindest zur akustischen Ausgabe von Infotainmentinhalten ausgebildet ist, zur Ausgabe eines akustischen Alarmsignals angesteuert wird (S12), wobei durch einen digitalen Bandpassfilter die Ausgabe des Alarmsignals auf einen vorbestimmten Frequenzbereich, in dem eine Lautstärkewahrnehmung maximiert ist, begrenzt wird.
Patent DE-102022109374-A1 (DE)
Title: Zuweisung von überwachungsfreien Perioden während der automatischen Steuerung einer Vorrichtung
Inventor: BUSTIN RONIT
IPC: B60W50/14
Filed: 2022-04-15
Abstract: Ein System zur Steuerung einer automatisierten Vorrichtung enthält ein Steuersystem, das konfiguriert ist, eine Vorrichtung in einer Betriebsart zu betreiben, die einem ersten Zustand entspricht, in dem das Steuersystem den Betrieb automatisch steuert, wobei die Betriebsart vorschreibt, dass ein Anwender den Vorrichtungsbetrieb während der automatisierten Steuerung überwacht, und ein Planungsmodul, das konfiguriert ist, während der Betriebsart während der Betriebsart eine Anforderung für den Anwender zu empfangen, um die Überwachung vorübergehend zu stoppen, um eine Aufgabe auszuführen, die nicht auf den Vorrichtungsbetrieb bezogen ist, einen Zeitraum zuzuweisen, während dessen die automatische Steuerung aufrechterhalten wird und der Anwender die Überwachung stoppt, wobei der Zeitraum eine überwachungsfreie Periode mit einer Dauer basierend auf einer minimalen Zeitdauer für die Aufgabe enthält, und die Vorrichtung beim Beginn des zugewiesenen Zeitraums, während dessen der Anwender die Überwachung stoppt und die automatische Steuerung aufrechterhalten wird, in einen vorübergehenden Zustand zu versetzen.
Patent DE-102022109616-A1 (DE)
Title: System aus Fahrzeug und Mobilgerät zum Entsperren des Fahrzeugs und/oder Freigabe einer Funktion des Fahrzeugs
Inventor: FURTWÄNGLER FABIAN
IPC: G08C17/00
Filed: 2022-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) aus Fahrzeug (2) und Mobilgerät (3) zum Entsperren des Fahrzeugs (2) und/oder Freigabe einer Funktion des Fahrzeugs (2), wobei das Fahrzeug (2) zumindest einen ersten Transceiver (A) aufweist, der ausgebildet ist, drahtlos Daten zu senden und zu empfangen, wobei das Mobilgerät (3) zumindest einen zweiten Transceiver (B) aufweist, der ausgebildet ist, drahtlos Daten zu senden und zu empfangen, wobei der erste Transceiver (A) und der zweite Transceiver (B) ausgebildet sind, als Verbindungspartner eine einen Datenaustausch ermöglichende drahtlose Verbindung miteinander aufzubauen, wobei der erste Transceiver (A) ausgebildet ist, eine Umgebung des Fahrzeugs (2) nach zur Verfügung stehenden Verbindungspartnern zu prüfen, und der zweite Transceiver (B) ausgebildet ist, seine Verfügbarkeit als Verbindungspartner zu signalisieren.
Patent DE-102022111950-A1 (DE)
Title: Elektrisches arbeitsgerät
Inventor: Fujii fuminari
IPC: H02K29/08
Filed: 2022-05-12
Abstract: Ein elektrisches Arbeitsgerät ist geeignet antreibbar, wenn ein bürstenloser Motor Wärme erzeugt. Das elektrische Arbeitsgerät weist einen bürstenlosen Motor (12), der einen Stator (27), einen Rotor (28), der in Bezug auf den Stator (27) drehbar ist, und eine Rotorwelle (29), die an dem Rotor (28) fixiert ist, aufweist, eine Ausgabeeinheit (10), die durch die Rotorwelle (29) antreibbar ist, ein Motorgehäuse (13), das den Stator (27) und den Rotor (28) aufnimmt, und ein Kühlungslüfterrad (20) auf, das sich außenseitig des Motorgehäuses (13) befindet und durch die Rotorwelle (29) drehbar ist.
Patent DE-102022113950-A1 (DE)
Title: Federkraftklemme für Leiter
Inventor: SCHMITZ TILL
IPC: H01R4/48
Filed: 2022-06-02
Abstract: Eine als Direktsteckklemme ausgebildete Federkraftklemme (1) zum Anschluss eines Leiters, insbesondere eines Litzenleiters, die zumindest folgendes aufweist:- eine Stromschiene (2) zum Kontaktieren eines elektrischen Leiters (6);- eine als Druckfeder wirkende Klemmfeder (3) zum Fixieren des elektrischen Leiters (6) in der Federkraftklemme (1),- eine Haltefeder (4) zum Verrasten der Klemmfeder (3) in einer Offenstellung, so dass der Leiter (6) in einer Schieberichtung (7) in einen Kontaktbereich einführbar ist,- wobei die Klemmfeder (3) einen in eine Schwenkrichtung (81) verschwenkbaren Klemmschenkel (32) mit einer Klemmkante (321) aufweist und die Haltefeder (4) einen verschwenkbaren Arretierschenkel (41) aufweist,- wobei der Arretierschenkel (41) wenigstens ein Haltemittel (412) als zweites Rastmittel aufweist und der Klemmschenkel (32) wenigstens ein mit dem Haltemittel (412) des Arretierschenkels (41) in dem Rastzustand R des Klemmschenkels (32) zusammenwirkendes korrespondierendes erstes Rastmittel (322) aufweist,- wobei ein Rückstellmittel (5) zum Zurückschwenken des Klemmschenkels (32) vorgesehen ist, mit dem der Klemmschenkel (32) durch Verschieben des Rückstellmittels (5) in einen Rastzustand (R) schwenkbar ist,- wobei das Rückstellmittel (5) bei einem Schwenken des Klemmschenkels (32) in den Rastzustand R auch auf den Arretierschenkel (41) einwirkt.
Patent DE-102022115219-A1 (DE)
Title: Geschoss mit Umfangs- und/oder Längsrille
Inventor: BIEDERMANN PETER
IPC: F42B12/34
Filed: 2022-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Geschoss, insbesondere Vollmantelgeschoss oder Teilmantelgeschoss, für Munition beispielsweise mit einem Kaliber von höchstens 20 mm, insbesondere von höchstens 13 mm, umfassend einen wenigstens abschnittsweise hohlen oder massiven Geschosskörper mit einer an seiner Innen- und/oder Außenfläche angeordneten Umfangs- und/oder Längsrille, die kontursprungfrei in die benachbarten Geschosskörperinnen- und/oder - außenflächen übergeht und/oder die einen Radius von wenigstens 0,05 mm aufweist.
Patent DE-102022116941-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung der Beleuchtung eines Insassenraums eines Kraftfahrzeugs mit mehreren Beleuchtungseinrichtungen und Kraftfahrzeug
Inventor: ABOUSENNA TARIK
IPC: B60Q3/20
Filed: 2022-07-07
Abstract: Verfahren zur Steuerung der Beleuchtung eines Insassenraums (6) eines Kraftfahrzeugs (1) mit mehreren Beleuchtungseinrichtungen (8), wobei mittels den Beleuchtungseinrichtungen (8) jeweils ein der jeweiligen Beleuchtungseinrichtung (8) zugeordneter Bereich (7) des Insassenraums (6) beleuchtbar ist, wobei nutzerseitig wenigstens ein zumindest einen der Bereiche (7) zugeordneter, lichtspezifischer Parameter (29) oder wenigstens eine Beleuchtungsinformation (17), aus der der lichtspezifische Parameter (29) abgeleitet wird, vorgegeben wird, wobei eine veränderbare Charakteristik des von der Beleuchtungseinrichtung (8) in dem Bereich (7) generierten Lichts von dem jeweils zugeordneten lichtspezifischen Parameter (29) abhängt, wobei die Erfüllung einer Änderungsbedingung mittels eines Vergleichs wenigstens eines einem der Bereiche (7) zugeordneten lichtspezifischen Parameters (29) mit wenigstens einem einen anderen der Bereiche (7) zugeordneten lichtspezifischen Parameter (29) überprüft wird, wobei bei der Erfüllung der Änderungsbedingung wenigstens einer der lichtspezifischen Parameter (29) und/oder wenigstens ein beleuchtungseinrichtungsspezifischer Parameter (32), von dem eine Abstrahlcharakteristik des mittels einer diesem beleuchtungseinrichtungsspezifischen Parameter (32) zugeordneten Beleuchtungseinrichtung (8) generierten Lichts abhängt, verändert wird.
Patent DE-102022117728-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Detektieren von Biofilm im Mundraum und Detektionsflüssigkeit hierfür
Inventor: FISCHL AGNES
IPC: A61K6/00
Filed: 2022-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Detektionsmedium zur Sichtbarmachung von Biofilm im Mundraum, wobei das Detektionsmedium fest, flüssig, gelförmig oder pastös ausgebildet ist und wobei das Detektionsmedium als jeweilige Untergrenze 0,01 M-% oder 0,015 M-% oder 0,0175 M-% oder 0,02 M-%, oder 0,0225 M-% oder 0,025 M-% und als jeweilige Obergrenze 0,4 M-% oder 0,35 M-% oder 0,3 M-% oder 0,25 M-% oder 0,2 M-%oder 0,175 M-% oder 0,15 M-% oder 0,125 M-% oder 0,1 M-% oder 0,075 M-% oder 0,05 M-% Natrium Fluorescein bezogen auf die Gesamtzusammensetzung des Detektionsmediums aufweist, ein Verfahren zum Detektieren von Biofilm und die Verwendung des Detektionsmediums.
Patent DE-102022118128-A1 (DE)
Title: Planarantriebsvorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Planarantriebsvorrichtung
Inventor: SCHWARZ SEBASTIAN
IPC: B65G54/02
Filed: 2022-07-20
Abstract: Planarantriebsvorrichtung (10) mit wenigstens einem Mover (16) und einem Antriebstisch (12), wobei der Mover eine Außenhülle (40) aufweist, wobei der Antriebstisch eine ebene Antriebsfläche (14) aufweist und wobei der Mover elektromagnetisch mit der Antriebsfläche koppelbar und in einem Schwebezustand parallel zu der Antriebsfläche bewegbar ist, wobei der Antriebstisch einen Reinigungsbereich (30) mit einer Reinigungseinrichtung (32) zur Reinigung wenigstens eines Teils der Außenhülle des Movers aufweist, wobei der Mover durch elektromagnetischen Antrieb der Antriebsfläche in den Reinigungsbereich verbringbar ist.
Patent DE-102022126390-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum schlagschweissen von batteriepolen
Inventor: CAI WAYNE
IPC: B23K20/00
Filed: 2022-10-11
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Verformen einer oder mehrerer Metallfolien einer Batterie zwischen einem Stempel und einer Matrize, um gebogene Metallfolien zu bilden. Die eine oder mehreren gebogenen Metallfolien sind in einer Folienhalterung angeordnet, wobei eine Batterieleitung neben der einen oder den mehreren gebogenen Metallfolien so angeordnet ist, dass ein gebogener Abschnitt der einen oder mehreren gebogenen Metallfolien von der Batterieleitung durch einen Abstand von 0,1 bis 2 Millimetern getrennt ist. Die eine oder mehreren gebogenen Metallfolien werden schlaggeschweißt, indem die Folien veranlasst werden, mit einer Geschwindigkeit von 300 bis 900 Metern pro Sekunde aufeinander zu schlagen oder auf eine Batterieleitung zu schlagen.
Patent DE-102022130720-A1 (DE)
Title: Hybrid-elektrofahrzeug und antreiben-steuerung-verfahren dafür
Inventor: JO MIN GYUN
IPC: B60W20/30
Filed: 2022-11-21
Abstract: Hybrid-Elektrofahrzeug und Antreiben-Steuerung-Verfahren dafür, welche ein Ausmaß an regenerativem Bremsen während der Verzögerung effektiv erhöhen und einen schnellen Neustart ermöglichen. Ein Verfahren zum Steuern eines Hybrid-Elektrofahrzeugs, welches ein stufenvariables Getriebe gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung/Erfindung aufweist, kann einen Schritt des Verbietens des Schaltens aufweisen, wenn eine vorkonfigurierte Verzögerung-Bremsen-Bedingung erfüllt ist. Das Verfahren kann ferner einen Schritt eines Schlupf-Steuerns einer Verbrennungsmotorkupplung, welche zwischen einem Verbrennungsmotor und einem Antriebselektromotor angeordnet ist, aufweisen, wenn ein Gaspedal betätigt wird, bevor eine Fahrzeug-Stopp-Haltezeit, in welcher die Verzögerung-Bremsen-Bedingung beibehalten wird, eine vorkonfigurierte Referenzzeit übersteigt.
Patent DE-102022131966-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: MARUO TSUYOSHI
IPC: H01M8/04089
Filed: 2022-12-02
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem (100) umfasst eine Brennstoffzelle (20) mit einer Vielzahl von gestapelten Zellen (26), eine Brenngasversorgungseinheit (10), die so konfiguriert ist, dass sie einem Versorgungsanschluss (22a) der Brennstoffzelle (20) Brenngas zuführt und das durch einen Auslassanschluss (24a) der Brennstoffzelle (20) ausgesto-ßene Brenngas zurückführt, und einen Controller (40), der so konfiguriert ist, dass er einen Betrieb der Brenngasversorgungseinheit (10) steuert. Der Controller (40) ist so konfiguriert, dass er einen Ablassprozess zum Ablassen von in der Brennstoffzelle (20) angesammeltem Restwasser durch den Auslassanschluss (24a) ausführt. Bei dem Ablassprozess werden ein erster Prozess, bei dem das Brenngas der Brennstoffzelle (20) zugeführt wird, bis ein Druck in der Brennstoffzelle (20) einen vorbestimmten Schwellendruck erreicht, und ein zweiter Prozess, bei dem der Druck in der Brennstoffzelle (20) nach dem ersten Prozess reduziert wird, wiederholt ausgeführt.
Patent DE-102022200639-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zum Herstellen eines optoelektronischen Bauelements
Inventor: ANTE FREDERIK
IPC: H01S5/022
Filed: 2022-01-20
Abstract: Ein Optoelektronisches Bauelement (1) weist einen Gehäusekörper (2), einen zur Emission elektromagnetischer Strahlung ausgebildeten optoelektronischen Halbleiterchip (12) und ein optisches Element (22) auf. Der Gehäusekörper (2) weist einen Träger (3) und einen Rahmen (6) auf. Der Rahmen (6) weist eine Oberseite (7), eine der Oberseite (7) gegenüberliegende Unterseite (8) und eine Innenwandung (9) auf. Der Rahmen (6) ist mit seiner Unterseite (8) an einer Montagefläche (4) des Trägers (3) angeordnet ist. Der Träger (3) und der Rahmen (6) schließen eine Kavität (10) ein. Der optoelektronische Halbleiterchip (12) ist an der Montagefläche (4) des Trägers (3) und in der Kavität (10) angeordnet. An der Innenwandung (9) des Rahmens (6) ist ein der Oberseite (7) des Rahmens (6) zugewandter Vorsprung (11) ausgebildet. Das optische Element (22) weist eine untere Seite (23) und eine der unteren Seite (23) gegenüberliegende obere Seite (24) auf. Das optische Element (22) ist über dem optoelektronischen Halbleiterchip (12) und mit der unteren Seite (23) am Vorsprung (11) anliegend angeordnet.
Patent DE-102022202542-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Testen eines Computerprogramms
Inventor: RING MARTIN
IPC: G06F30/27
Filed: 2022-03-15
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird ein Verfahren zum Testen eines Computerprogramms beschrieben, aufweisend Ausführen des Computerprogramms für jeden Eingabedatensatz für das Computerprogramm einer Vielzahl von Eingabedatensätzen und jeweils Ermitteln einer Abdeckung des Computerprogramms, die mit bei der Ausführung des Computerprogramms für den jeweiligen Eingabedatensatz erreicht wurde, Erzeugen, für jeden Eingabedatensatz, eines Trainingsdatenelements, das die für den Eingabedatensatz ermittelte Abdeckung als Trainingseingabe und den Eingabedatensatz als Zielausgabe enthält, Trainieren eines maschinellen Lernmodells mittels überwachten Lernens unter Verwendung der erzeugen Trainingsdatenelemente, wobei das maschinelle Lernmodell einen Kodierer gefolgt von einem Dekodierer aufweist, wobei der Kodierer eingerichtet ist, aus Abdeckungen Repräsentationen in einem Repräsentationsraum zu erzeugen und der Dekodierer eingerichtet ist, aus ihm zugeführten Repräsentationen aus dem Repräsentationsraum Eingabedatensätze für das Computerprogramm zu erzeugen, Auswählen von Repräsentationen aus dem Repräsentationsraum, Erzeugen von zusätzlichen Eingabedatensätzen durch Zuführen der ausgewählten Repräsentationen zu dem Dekodierer und Testen des Computerprogramms durch Ausführen des Computerprogramms für die zusätzlichen Eingabedatensätze.
Patent DE-102022207041-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Planen von Bewegungstrajektorien durch ein Modell für maschinelles Lernen
Inventor: TERJEK DAVID
IPC: G08G1/16
Filed: 2022-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines Modells für maschinelles Lernen, wobei das Modell ein generatives Latente-Variablen-Modell ist, welches zur Vorhersage oder Planung von ein oder mehreren Bewegungstrajektorien für ein oder mehrere bewegliche Einheiten unter Vermeidung von Kollisionen eingerichtet ist, wobei das Verfahren umfasst: Erfassen von einer oder mehreren zurückgelegten Bewegungstrajektorien, wobei jede Bewegungstrajektorie einer der beweglichen Einheiten zugeordnet ist, und wobei jede Bewegungstrajektorie eine bisherige Bewegung der zugeordneten beweglichen Einheit über eine vorgegebene Zeitspanne hinweg angibt; Eingeben der Bewegungstrajektorien als beobachtbare Variablen in das Modell als Trainingsdaten; Festlegen des zuletzt eingenommenen Punkts einer Bewegungstrajektorie in einem Koordinatensystem als das Ziel der jeweiligen Bewegungstrajektorie; Definieren einer latenten Variablen des Modells so, dass sie Punkte des Koordinatensystems abbildet; und Einbringen der festgelegten Ziele der ein oder mehreren Bewegungstrajektorien in das Training des Modells mittels der definierten latenten Variablen.
Patent DE-102022207698-A1 (DE)
Title: Dämpfungsventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer
Inventor: WOENARTA FREDDY
IPC: F16F9/46
Filed: 2022-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsventileinrichtung (1) für einen hydraulischen Schwingungsdämpfer (2) für ein Fahrzeug, umfassend:einen Antriebsbereich (19) und einen Ventilbereich (9),ein Dämpfungsventilgehäuse (3) mit einem Rohrteil (4), das den Antriebsbereich (19) und den Ventilbereich (9) umschließt,wobei der Antriebsbereich (19) eine Spule (8) aufweist, die derart ausgebildet ist, dass sie einen Magnetkreis innerhalb der Dämpfungsventileinrichtung (1) erzeugt und mit einem innerhalb der Spule (8) axial bewegbar angebrachten Anker (11) zur Bewegung des Ankers (11) in axialer Richtung zusammenwirkt, wobei der Anker (11) innerhalb eines Polrohrs (7) angeordnet ist und das Polrohr (7) eine Führung des Ankers (11) bildet,wobei der Ventilbereich (9) einen Fluideinlass (28) und einen Fluidauslass (29) zum Einlassen und Auslassen eines Hydraulikfluids in den Ventilbereich (9) aufweist undeinen Ventilblock (27) mit einer Mehrzahl von Strömungsdurchlässen (20) zum Leiten des Hydraulikfluids, wobei der Ventilbereich (9) einen Steuerschieber (17) aufweist, der relativ zu dem Ventilblock (27) derart bewegbar angebracht ist, dass er zwischen einer geschlossenen Position, in welcher die Strömungsdurchlässe (20) durch den Steuerschieber (17) verschlossen sind in eine geöffnete Position, in welcher die Strömungsdurchlässe (20) frei sind, bewegbar ist, wobei zumindest zwei Strömungsdurchlässe (20a-f) auf unterschiedlichen Höhenniveaus (H1 bis H6) angeordnet sind.
Patent DE-102023000769-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Montage eines stabförmigen Querlenkers eines Fahrzeuges
Inventor: GOEZUETOK MEHMET
IPC: B62D65/12
Filed: 2023-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Montage eines stabförmigen Querlenkers eines Fahrzeuges, umfassend eine Querlenkeranbindungsfläche (11) und eine Anlagefläche (23) zur Abstützung am Federdom (9). Bei einer Vorrichtung, mit welcher der Querlenker einfach zu montieren ist und eine große Lebensdauer aufweist, ist die Querlenkeranbindungsfläche (11) zur Anlage an einem Gummilager-Kern (15) eines Federdombefestigungsabschnitts (17) des Querlenkers (5, 33) derart ausgebildet, dass die Vorrichtung (1) nach einer Befestigung des Querlenkers (5, 33) an einem Federdom (9) entfernbar ist.
Patent DE-102023002133-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fahrassistenzsystem zur Erfassung eines individuellen Parameterprofils eines Fahrzeugfahrers
Inventor: BUCK MICHAEL
IPC: B60W40/09
Filed: 2023-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung eines individuellen Parameterprofils (vi(x)) eines Fahrers eines Fahrzeugs (1). Entlang jeweils einer Trajektorie (10) wird in mindestens einer Erfassungsfahrt (20) des Fahrers mit dem Fahrzeug (1) fortlaufend mindestens ein Parameter (Pa, Ps) erfasst und zusammen mit dem Ort (x) der Erfassung in einem dem Fahrer zugeordneten Parameterprofil (vi(x)) gespeichert, welches in mindestens einer Wiederholungsfahrt (30) desselben Fahrers in dem Fahrzeug (1) mindestens teilweise bereitgestellt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrassistenzsystem (100) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102023104286-A1 (DE)
Title: Photonische integrierte schaltkreisstruktur mit koppler für zwischenschicht-wellenleiter-kopplung
Inventor: BIAN YUSHENG
IPC: G02B6/122
Filed: 2023-02-22
Abstract: Offenbart ist eine Struktur umfassend einen ersten Wellenleiterkern mit einem ersten Endabschnitt und einen zweiten Wellenleiterkern mit einem zweiten Endabschnitt, der über dem ersten Endabschnitt liegt und von ihm physisch getrennt ist. Die Struktur umfasst einen Koppler, der für eine Zwischenschicht-Wellenleiter-Kopplung konfiguriert ist. Insbesondere umfasst der Koppler einen zusätzlichen Wellenleiterkern, der vertikal gestapelt zwischen und physisch getrennt von dem ersten Endabschnitt und dem zweiten Endabschnitt ist. Optional umfasst der Koppler mehrere zusätzliche Wellenleiterkerne. Die Formen der verschiedenen Wellenleiterkerne sind konfiguriert, um ein Mode-Matching zu erreichen, so dass optische Signale zwischen dem ersten Endabschnitt des ersten Wellenleiterkerns und dem zweiten Endabschnitt des zweiten Wellenleiterkerns durch jeden zusätzlichen Wellenleiterkern in Folge hindurchgehen. Auch offenbart ist eine Struktur umfassend ein Kreuzungsarray, das unter Verwendung von Kopplern implementiert ist.