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Patent DE-102011104709-A1 (DE)
Title: Ionization source for mass spectrometer, has capillary channel that is provided with photo-effect material in its interior, such that electrons can be triggered via photoelectric effect from irradiation with light
Inventor: DERPMANN VALERIE
IPC: B81B7/00
Filed: 2011-06-06
Abstract: The ionization source comprises a capillary channel (1) provided with orifice at one of its end, through which a gas can be fed. The capillary channel can be connected to a mass spectrometer. The capillary channel is provided with photo-effect material (2) in its interior, such that electrons can be triggered via photoelectric effect from the irradiation with light (3). The wall (4) of the capillary channel that triggers the photoelectric effect light is partially transparent. An independent claim is included for method for producing analyte ions for investigation in mass spectrometer.
Patent DE-102011109106-A1 (DE)
Title: Method for processing of inner cavity of an extruded profile with or without continuous groove, involves fixing extruded profile in stationary manner, where broaching tool is provided with cutting-edge unit
Inventor: EPPLE HANSPETER
IPC: B23D37/00
Filed: 2011-08-02
Abstract: The method involves fixing an extruded profile (10) in a stationary manner, where a broaching tool (20) is provided with a cutting-edge unit (22.1). A pulling unit (54) is connected to the broaching tool into an inner cavity (12) of the extruded profile, where the broaching tool is self-guided within the inner cavity of the extruded profile. The cutting-edge unit has a slightly larger dimension (A1) than the inner dimension of the inner cavity partially in cross-sectional circumferential direction. Independent claims are also included for the following: (1) a device for performing a method for processing of an inner cavity of an extruded profile with or without a continuous groove; and (2) an extruded profile.
Patent DE-102011111273-A1 (DE)
Title: Malting device useful for malting of seed material, comprises a container, into which the seed material to be malted is added, comprising an air outlet for discharging air and a water supply for feeding water
Inventor: WIDMANN CHRISTINE
IPC: C12C1/047
Filed: 2011-08-26
Abstract: Malting device (10) comprises a container (12), into which the seed material to be malted is added, where the container comprises an air outlet (30) for discharging air in the lower region of the container and a water supply (22) for feeding water into the container in the upper portion. An independent claim is also included for malting the seed material, comprising extracting the cold, damp air from the bottom of container and subsequently injecting warm, dry air into bottom of the container.
Patent DE-102011118524-A1 (DE)
Title: Steckbare Gerätekombination
Inventor: WERNER KLAUS
IPC: H01R9/26
Filed: 2011-11-15
Abstract: Die steckbare Gerätekombination (1) weist ein Steckmodul (2) und einen Gerätesockel (3) mit einer Rastverbindung (6) auf, wobei am Steckmodul (2) zwischen einer gehäuseseitigen Anbindung (11) eines Rastarms (8) und dessen Rasthaken (8a) eine Drehstelle (12) gebildet ist, wobei zwischen der Drehstelle (12) und dem Rasthaken (8a) ein Schwenkabschnitt (8c) sowie zwischen der Drehstelle (12) und der gehäuseseitigen Anbindung (11) des Rastarms (8) an diesem ein Betätigungsabschnitt (8d) zur Druckausübung (F) gebildet ist, infolge dessen der Schwenkabschnitt (8c) des Rastarms (8) um die Drehstelle (12) nach außen verschwenkt und sich der Rasthaken (8a) von der Gegenraste (10, 10b) löst.
Patent DE-102011121343-A1 (DE)
Title: Beschichtungsanlage und entsprechendes Betriebsverfahren
Inventor: HEUSCHEN WULF
IPC: B05B16/00
Filed: 2011-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beschichtungsanlage (1) zum Beschichten von Bauteilen (3, 5), insbesondere zum Lackieren von Flugzeugbauteilen, mit einer ersten Beschichtungskabine (2), insbesondere zum Beschichten von großen Flugzeugbauteilen (3), weiterhin mit einem mehrachsigen Beschichtungsroboter (7), der ein Beschichtungsgerät positioniert, insbesondere einen Rotationszerstäuber, sowie mit einer Verfahrachse (8) zum Verfahren des Beschichtungsroboters (7) entlang der Verfahrachse (8), wobei die Verfahrachse (8) innerhalb der ersten Beschichtungskabine (2) verläuft, sowie mit einer zweiten Beschichtungskabine (4), insbesondere zum Beschichten von kleinen Flugzeugbauteilen (5). Es wird vorgeschlagen, dass sich die Verfahrachse (8) für den Beschichtungsroboter (7) bis in die zweite Beschichtungskabine (4) erstreckt, so dass der Beschichtungsroboter (7) wahlweise in der ersten Beschichtungskabine (2) oder in der zweiten Beschichtungskabine (4) Bauteile (3, 5) beschichten kann.
Patent DE-102011122652-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Starten eines Primärantriebsaggregats eines Stromversorgungssystems
Inventor: ANDRIS ERIC M
IPC: B60L50/16
Filed: 2011-12-29
Abstract: Ein Stromversorgungssystem umfasst ein Primärantriebsaggregat, das antriebsmäßig mit einem Elektromotor/Generator verbunden ist. Das Stromversorgungssystem kann ebenfalls eine erste Stromspeichervorrichtung und eine zweite Stromspeichervorrichtung umfassen. Das Stromversorgungssystem kann ferner Stromversorgungssystemsteuerungen umfassen, die konfiguriert sind, um das Primärantriebsaggregat selektiv zu starten, und zwar durch selektives Laden der ersten Stromspeichervorrichtung mit Elektrizität von der zweiten Stromspeichervorrichtung und Übertragen der Elektrizität von der ersten Stromspeichervorrichtung zu dem Elektromotor/Generator, um den Elektromotor/Generator als einen Elektromotor zu betreiben, um das Primärantriebsaggregat zu starten.
Patent DE-102012000948-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen  eines vereisten und/oder verschmutzten Zustands eines Ultraschallsensors in einem Kraftfahrzeug, Sensoreinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: ROSTOCKI PAUL-DAVID
IPC: G01S15/931
Filed: 2012-01-19
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines vereisten und/oder verschmutzten Zustands eines Ultraschallsensors (2) eines Kraftfahrzeugs mithilfe einer elektronischen Steuereinrichtung (5) des Kraftfahrzeugs durch Anregen einer Membran (3) des Ultraschallsensors (2) zu einer mechanischen Schwingung für ein vorbestimmtes Anregungszeitintervall (8) mittels der Steuereinrichtung (5), wobei nach Ablauf des Anregungszeitintervalls (8) die Membran (3) selbstständig ausschwingt, sowie durch Erzeugen eines die mechanische Schwingung der Membran (3) charakterisierenden elektrischen Sensorsignals (7) mittels eines Wandlerelements (4) und Abgeben des Sensorsignals (7) an die Steuereinrichtung (5). Mittels der Steuereinrichtung (5) wird eine Änderung in der Phase des Sensorsignals (7) beim Übergang (10) von dem Anregungszeitintervall (8) in die selbstständige Schwingung der Membran (3) bestimmt, und der vereiste und/oder verschmutzte Zustand des Ultraschallsensors (2) wird in Abhängigkeit von der Änderung in der Phase erkannt.
Patent DE-102012001521-A1 (DE)
Title: Support for stringed instrument e.g. violin, has shoulder pad element that is formed at bottom side of instrument, with curved section in cross-section vertical to prolonged extension
Inventor: FRANKENREITER WOLFGANG
IPC: G10D3/18
Filed: 2012-01-27
Abstract: The support (5) has a shoulder pad element (12) that is indirectly connected to the stringed instrument (1). The shoulder pad element is formed at bottom side of the stringed instrument, with curved section (14) in cross-section vertical to prolonged extension. The shoulder pad element is provided with two support units (28) whose angles and height are adjusted. A chin support element (10) is made of fiber reinforced material and is provided in ceiling portion (6) of the shoulder pad element.
Patent DE-102012010478-A1 (DE)
Title: Auxiliary heating arrangement for motor vehicle, has fuel tank for conveying fuel to internal combustion engine of vehicle by pumping device, and container storing fuel for auxiliary heating, where fuel is more separable via conveyor line
Inventor: GALL CLAUS
IPC: B60H1/22
Filed: 2012-05-26
Abstract: The arrangement (28) has a fuel tank (12) for conveying fuel to an internal combustion engine of a motor vehicle by a pump device i.e. suction jet pump. The fuel is conveyed for auxiliary heating of the vehicle via a conveyor line (22). A container (30) stores the fuel for auxiliary heating, where the fuel is more separable via the conveyor line. The container is designed as a bottom-closed pot, which is arranged in the tank. The container is arranged at an outer side of a wall limiting the tank. The fuel from a liquid separator of a ventilation system of the tank is separated by the device.
Patent DE-102012012304-A1 (DE)
Title: Handling arm for handling device of injection molding machine, has sub-arms arranged on respective guide jaws such that their rectangular line of sight is partially or completely obscured in orientation direction of guide rails
Inventor: ZEIRZER PETER WALTER
IPC: B22D17/20
Filed: 2012-06-20
Abstract: The handling arm has two sub-arms (1,2), two parallel guide rails (3,4), and the movable guide jaws (5,6). A sub-arm (1) arranged at the guide jaw (5) is movable by the guide rail (3), and the sub-arm (2) arranged at the guide jaw (6) is movable by the guide rail (4). In the extended position (A) of the sub-arms, the rectangular line of sight of the sub-arm (1) arranged in the guide jaw (5) and the sub-arm (2) arranged on the guide arm (6) is partially or completely obscured in the orientation direction (R) of the guide rails.
Patent DE-102012015193-A1 (DE)
Title: Laser amplifier system, has disk guiding multi-pass radiation field from incident field to emergent field such that ratio between number of transitions over disk to number of transitions over optic is equal to ratio of disk to optic
Inventor: NEUHAUS JOERG
IPC: H01S3/05
Filed: 2012-08-03
Abstract: The system (1) has coupling optics (12a, 12b) designed as an adaptive optic (15) for compensation of aberrations caused by a solid body disk (13) that couples incident and emergent radiation fields (4, 5) with radiation branches (8a-8f) in an intermediate region (9). The disk guides a multi-pass radiation field (7) from the incident radiation field to the emergent radiation field such that a ratio between a number of transitions over the disk to a number of transitions over the adaptive optic is equal to a ratio of the disk to the adaptive optic in a multi-pass beam guiding optic (6). The coupling optics are designed as coupling mirrors.
Patent DE-102012017026-A1 (DE)
Title: Sensor für NADP(H) und Entwicklung von Alkoholdehydrogenasen
Inventor: SIEDLER SOLVEJ
IPC: C07K14/195
Filed: 2012-08-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen NADP(H)-Nanosensor, umfassend i) eine Nukleinsäuresequenz, an die ein Regulator zu binden vermag, wobei der Oxidationszustand des Regulators von der NADP(H)-Verfügbarkeit abhängig ist; ii) eine sich an die Nukleinsäuresequenz i) anschließende Promotorsequenz, an die eine RNA-Polymerase zu binden vermag, wobei die Affinität der RNA-Polymerase für die Promotorsequenz durch den Oxidationszustand des Regulators beinflusst wird; iii) eine sich unter der Kontrolle der Promotorsequenz ii) befindliche Nukleinsäuresequenz, die für ein Autofluoreszenzprotein kodiert. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Zelle, ein Verfahren zum Isolieren von Genen, welche für NADP(H)-abhängige Enzyme kodieren, sowie die Verwendung eines NADP(H)-Nanosensors.
Patent DE-102012018537-A1 (DE)
Title: Vehicle air conditioning apparatus, has fan for producing air-flow, bypass channel parallelly switched to air-moving, air conditioning component, and flow element arranged in bypass channel for homogenization of bypass airflow
Inventor: DERX SIEGFRIED
IPC: B60H1/00
Filed: 2012-09-19
Abstract: The apparatus (10) has a fan for producing air-flow (14). An air-moving, air conditioning component (18) i.e. refrigerant vaporizer, is arranged in an air conditioning channel (16). A bypass channel (20) is parallelly switched to the air-moving, air conditioning component. A flow element (22) i.e. flow grid, is arranged in the bypass channel for homogenization of bypass airflow (24). A bypass damper (50) is provided in the bypass channel for regulation of bypass air stream. An air guide element i.e. air deflector panel, is provided in a mouth area of the bypass channel.
Patent DE-102012018780-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine
Inventor: KADEN ARNOLD DIPL ING
IPC: F02M61/18
Filed: 2012-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoff-Einspritzsystem (1; 1') einer Brennkraftmaschine mit einem Brennraum (2) mit zumindest einem Einlassventil (3; 3') auf einer Einlassseite (4; 4') und mit zumindest einem Auslassventil (5; 5') auf einer Auslassseite (6; 6') und mit einer zentralen Einspritzdüse (12; 12') zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum (2). Die Einspritzdüse (12, 12') weist zumindest zwei Einspritzlöcher (13a, 13b, 13'a, 13'b, 13'c, 13'd, 13'e, 13'f) auf, die derart angeordnet bzw. ausgebildet sind, dass eine in die Auslassseite (6, 6') eingespritzte Kraftstoffmenge geringer ist als die in die Einlassseite (4, 4') eingespritzte Kraftstoffmenge. Hierdurch kann insbesondere ein emissionsarmer Betrieb der Brennkraftmaschine erreicht werden.
Patent DE-102012023316-A1 (DE)
Title: Battery e.g. lithium ion battery for supplying power to vehicle drive, has recesses and/or projections that are located on lateral surface, to increase turbulence of temperature control fluid adjacent to recesses and/or projections
Inventor: KLEMM TORSTEN
IPC: H01M10/65
Filed: 2012-11-28
Abstract: The battery has electrochemical energy storage devices (12,12a) and tempering device (11) for exchanging heat with energy storage devices. A parallelepiped-shaped main portion (1) is provided for heat-conductive connection with energy storage devices. A fluid channel (6) has lateral surface (15), which is guided partially through main portion for guiding a flowing temperature control fluid along a main flow direction. The recesses (7) and/or projections are located on lateral surface, to increase the turbulence of temperature control fluid adjacent to recesses and/or projections. Independent claims are included for the following: (1) a method for preparing tempering device; and (2) a method for operating tempering device.
Patent DE-102012024154-A1 (DE)
Title: Punching device for manufacturing perforation in kinematic flange of vehicle axle, has tool assembly comprising pressure apparatus that allows releasable fixing of tool assembly and workpiece with regard to each other
Inventor: GIERE IMMO
IPC: B21D28/00
Filed: 2012-12-10
Abstract: The device (1) has a printing device (2) for applying a punching force, and a tool assembly (3) consisting of a stamper, a blank holder, and a die for creation of perforation in a workpiece (5) i.e. kinematic flange of a vehicle axle. The tool assembly comprises a pressure apparatus that allows releasable fixing of the tool assembly and the workpiece with regard to each other by generation of necessary holding force. The pressure apparatus and the printing device are executed independent of each other. An independent claim is also included for a method for manufacturing a perforation in a workpiece.
Patent DE-102012024993-A1 (DE)
Title: Method and device useful for restoring eutrophic waters using aluminum or iron salts in solid or liquid form as precipitant, which is in the form of a suspension produced with sea water in venturi nozzle-mixing system
Inventor: SCHOLZ GüNTER
IPC: C02F1/52
Filed: 2012-12-19
Abstract: Method and device for restoring eutrophic waters using aluminum or iron salts in solid or liquid form as a precipitant, are claimed. The precipitant is in the form of a suspension produced with sea water in a venturi nozzle-mixing system, with which air volume of 0.2-50 m 3> per m 3> is suctioned into a venturi nozzle. The suspension has a concentration of 0.5-10%. A suspension cloud of droplets is distributed on the sea surface at a width of 10-60 m with a surface acted upon which is 1-100 g/m 2> water surface.
Patent DE-102012100649-A1 (DE)
Title: Boot mit ineinander schachtelbaren Rumpfteilen
Inventor: BONER HANS
IPC: B63B3/08
Filed: 2012-01-26
Abstract: Es wird ein Boot (1) beschrieben, welches einen mehrteilig ausgeführten Rumpf mit einem Bugteil (10), einem Zentralteil (11) und einen Heckteil (12) aufweist. Zur Lagerung oder zum Transport können die Rumpfteile (10, 11, 12) ineinander geschachtelt werden, wobei eine geringe Stapelhöhe und damit eine kompakte Lagerung erreichbar ist. Beim Zusammenbau des Rumpfes zu einem Boot (1) werden die Querspante benachbarter Rumpfteile auf Stoss miteinander verbunden und mittels einem Spannseil (32) und einer Spannvorrichtung (3) in Längsrichtung des Bootes (1) miteinander lösbar verbunden. Lediglich durch Hindurchführen des Spannseils (23) durch Führungsmittel in allen Rumpfteilen ist eine einfache lösbare Verbindung aller Rumpfteile möglich. Da keine aufwändige Befestigungsmechanik notwendig ist, ist ein Ineinanderschachteln mit geringer Stapelhöhe erreichbar.
Patent DE-102012101849-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Organisation und/oder Inbetriebnahme eines Netzwerkes zur Kommunikation und Netzwerkknoten
Inventor: MATUSSEK DIRK
IPC: H04L7/10
Filed: 2012-03-06
Abstract: Es werden ein Verfahren zur Organisation und/oder Inbetriebnahme eines Netzwerkes zur Kommunikation mit Netzwerkknoten (11) und ein entsprechende Netzwerkknoten (10, 11) beschrieben, wobei die Netzwerknoten (11) des Netzwerks synchronisiert werden und eine Datenübertragung zwischen den synchronisierten Netzwerkknoten (11) nach einem Zeitschema stattfindet, in dem festgelegt ist, zu welchen Zeitpunkten eine Datenübertragung zwischen welchen Netzwerkknoten (11) in welcher Übertragungsrichtung erfolgen kann, wobei das Netzwerk nach Einrichtung bei der Inbetriebnahme eine hierarchische Netzwerk-Topologie mit einem zentralen Master-Netzwerkknoten (10) und mit mit diesem baumförmig über eine oder mehrere Hierarchieebenen verbundenen Netzwerkknoten (11) aufweist. Es ist vorgesehen, dass nicht synchronisierte Netzwerkknoten (11) Hilfe-Datenpakete (12) in vorgegebenen Hilfe-Sendeintervallen aussenden und im Anschluss an das Aussenden eines Hilfe-Datenpakets für ein Antwort-Empfangsintervall auf Empfang schalten und dass der Master-Netzwerkknoten und/oder synchronisierte Netzwerkkonten zur Synchronisation eines nicht synchronisierten Netzwerkknotens für ein Hilfe-Empfangsintervall auf Dauerempfang schalten und nach Empfang eines Hilfe-Datenpakets ein Antwort-Datenpaket (13) aussenden, welches eine Synchronisationsinformation enthält.
Patent DE-102012102365-A1 (DE)
Title: Einsätze für einen Turbinenkühlkreislauf
Inventor: WILLETT JR FRED THOMAS
IPC: F01D25/12
Filed: 2012-03-20
Abstract: In einer Ausführungsform enthält ein Einsatz (20) für einen Turbinenkühlkreislauf: einen radialen Kühlkanal (50) zur Aufnahme eines stromabwärtigen Fluids; einen axialen Kanal (52), der sich von dem radialen Kühlkanal (50) aus innerhalb eines unteren Abschnitts (51) des Einsatzes (20) erstreckt; und mehrere radiale Kanäle (54), die sich von dem axialen Kanal (52) weg erstrecken, wobei jeder radiale Kanal (54) sich zu einem Grund einer teilweise umlaufenden Schwalbenschwanznut (41) des Einsatzes (20) erstreckt. In einer weiteren Ausführungsform enthält ein Einsatz (80) für einen Turbinenkühlkreislauf: mehrere radiale Kanäle (70), wobei jeder radiale Kanal (70) sich von einem Grund einer teilweise umlaufenden Schwalbenschwanznut (42) des Einsatzes (80) weg erstreckt; einen axialen Kanal (72) der sich von den mehreren radialen Kanälen (70) aus innerhalb eines unteren Abschnitts des Einsatzes (80) erstreckt; und einen Auslasskanal (73), der sich von dem axialen Kanal (72) weg erstreckt.
Patent DE-102012103930-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: RITTWEGER STEFAN
IPC: B60C11/03
Filed: 2012-05-04
Abstract: Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens mit von wenigstens zwei Rillen (5) oder Nuten in axialer Richtung A begrenzten radial erhabenen Profilelementen (2) und mit ersten Feineinschnitten (8), welche sich in der radial äußeren Oberfläche (10) derartiger Profilelemente (2) jeweils zwischen der einen das Profilelement (2) zur einen axialen Seite hin und der anderen das Profilelement (2) zur anderen axialen Seite hin begrenzenden Nut bzw. Rille (5) erstrecken, wobei der erste Feineinschnitt (8) in seiner Haupterstreckungsrichtung in der radial äußeren Oberfläche (10) aus wenigstens einem ersten (12) und einem zweiten (13) im Abstand h von einander hintereinander ausgebildeten Erstreckungsabschnitt, in welchen der erste Feineinschnitt (8) jeweils auf einer gemeinsamen im wesentlichen geradlinigen Erstreckungslinie verlaufend ausgebildet ist, und aus einem zwischen diesen beiden Erstreckungsabschnitten (12, 13) ausgebildeten dritten Erstreckungsabschnitt (14) ausgebildet ist, welcher die beiden Erstreckungsabschnitte (12, 13) verbindet und in welchem der erste Feineinschnitt (8) längs seiner gesamten Erstreckung in der radial äußeren Oberfläche (10) ohne weitere Schnittstelle zur gemeinsamen im wesentlichen geradlinigen Erstreckungslinie außerhalb der gemeinsamen im wesentlichen geradlinigen Erstreckungslinie verlaufend ausgebildet ist, wobei die im wesentlichen geradlinige Erstreckungslinie ihre größte Richtungskomponente in axialer Richtung A des Reifens aufweist, wobei zwischen dem ersten (12) und dem zweiten (13) Erstreckungsabschnitt des ersten Feineinschnitts (8) ein zusätzlicher zweiter Feineinschnitt (9) ausgebildet ist, der auf der gemeinsamen im Wesentlichen geradlinigen Erstreckungslinie geradlinig erstreckt und mit Abstand zum ersten Feineinschnitt (8) ausgebildet ist.
Patent DE-102012104652-A1 (DE)
Title: Verschleißschutzelement
Inventor: DETEMPLE PASCAL
IPC: B23K9/20
Filed: 2012-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verschleißschutzelement, insbesondere einen Noppenbolzen, mit einem Kopfteil aus Hartwerkstoff und einem Verbindungsteil. Zur materialoptimierten Auslegung des Verschleißschutzelementes kann es vorgesehen sein, dass des Kopfteil elektrisch leitfähig als Elektrode ausgebildet ist oder eine Elektrode aufweist.
Patent DE-102012107422-A1 (DE)
Title: Türflügel für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug
Inventor: JETZINGER PETER
IPC: B61D19/00
Filed: 2012-08-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Türflügel (200) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug, wobei der Türflügel (200) einen Türflügelrahmen (100), eine an einer ersten Hauptfläche (277) des Türflügelrahmens (100) angeordnete erste Schale (270) und eine an einer der ersten Hauptfläche(270) gegenüberliegenden zweiten Hauptfläche (278) angeordnete zweite Schale (275) aufweist. Der Türflügel (200) ist derart ausgebildet, dass ein Wärmepfad (280) von der ersten Schale (270) zu der zweiten Schale (275) durch zumindest zwei unterschiedliche Materialien erfolgt, wobei die zumindest zwei unterschiedlichen Materialien eine sich voneinander unterscheidende Wärmeleitfähigkeit aufweisen, wobei ein erstes Material der zumindest zwei unterschiedlichen Materialien eine schlechtere Wärmeleitfähigkeit als ein Metall, insbesondere eine schlechtere Wärmeleitfähigkeit als Aluminium, aufweist.