baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017112713-A1 (DE)
Title: Dämpfungselement für ein hydraulisches System
Inventor: WAGNER PHILIPPE
IPC: F15B1/02
Filed: 2017-06-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dämpfungselement (10) zum Dämpfen von Druckschwingungen, insbesondere von Durchflusspulsationen, in einem hydraulischen System, insbesondere in einem hydraulischen Kupplungssystem, wobei das Dämpfungselement (10) einen Grundkörper (12) mit Durchflussöffnungen (14) für Hydraulikfluid aufweist, wobei der Grundkörper (12), insbesondere über seinen Radius, einheitlich aus einem elastomeren Material geformt ist, und dass die Größe der Durchflussöffnungen (14) durch eine Veränderung eines auf das Dämpfungselement (10) wirkenden Hydraulikdrucks veränderbar ist.
Patent DE-102017112941-A1 (DE)
Title: Oberflächenbeschichtung für ein medizinisches Instrument, medizinisches Instrument mit einer Oberflächenbeschichtung und Verfahren zum Herstellen einer Oberflächenbeschichtung für ein medizinisches Instrument
Inventor: THORWARTH GÖTZ
IPC: G02B5/28
Filed: 2017-06-13
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Oberflächenbeschichtung (1) für ein medizinisches Instrument (2), welche ein Interferenzfilter mit wenigstens einer dielektrischen Schicht (11) und wenigstens einer metallischen Schicht (12, 12-1, 12-2), die übereinander angeordnet sind, umfasst. Dabei weist die Oberflächenbeschichtung (1) in einem ersten Zustand ein erstes spektrales Reflexionsvermögen (41) auf, und die wenigstens eine metallische Schicht (12, 12-1, 12-2) und/oder die wenigstens eine dielektrische Schicht (11) ist ausgebildet, durch den Einfluss einer korrosiven Umgebung auf die Oberflächenbeschichtung (1) strukturell verändert zu werden, wodurch die Oberflächenbeschichtung (1) in einen zweiten Zustand überführbar ist. Dabei weist die Oberflächenbeschichtung (1) in dem zweiten Zustand ein zweites spektrales Reflexionsvermögen (42), welches von dem ersten spektralen Reflexionsvermögen (41) verschieden ist, auf.
Patent DE-102017114401-A1 (DE)
Title: Peritonealdialysesystem
Inventor: WABEL PETER
IPC: A61M1/28
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Peritonealdialysesystem umfassend wenigstens ein Peritonealdialysegerät, wobei das Peritonealdialysesystem des Weiteren wenigstens eine Wassereinheit zur Aufbereitung- und/oder Dosierung von Wasser und wenigstens einen Konzentratbehälter aufweist, wobei der Konzentratbehälter wenigstens einen Konnektor aufweist oder mit diesem in Verbindung steht und wobei die Wassereinheit und/oder das Peritonealdialysegerät wenigstens eine Aufnahme für den Konnektor aufweist, wobei der Konnektor wenigstens eine Information, vorzugsweise in Form wenigstens eines Barcodes aufweist, die die Menge des in den Konzentratbehälter einzufüllenden Wassers darstellt oder Rückschlüsse darauf ermöglicht, und wobei die Wassereinheit bzw. das Peritonealdialysegerät ausgebildet ist, diese Information auszulesen und die Zugabe von Wasser entsprechend der ausgelesenen Information vorzunehmen oder zu veranlassen.
Patent DE-102017117034-A1 (DE)
Title: Gelenkgehäuseanordnung für eine rotatorisch bewegte Gelenkanordnung im Kraftfahrzeugbereich
Inventor: BAUER LUTZ
IPC: F16D3/84
Filed: 2017-07-27
Abstract: Gelenkgehäuseanordnung für eine rotatorisch bewegte Gelenkanordnung im Kraftfahrzeugbereich, die ein Antriebsorgan (4) mit einem Abtriebsorgan (6) dreh fest verbindet, wobei mindestens ein erstes, starres Gehäuseteil (8) und ein zweites, zumindest teilweise flexibles Gehäuseteil (10) vorgesehen sind, wobei das erste, starre Gehäuseteil (8) die Gelenkanordnung umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das erste, starre Gehäuseteil (8) mindestens ein als Wärmeleitelement ausgeführtes Rippenorgane (20) aufweist.
Patent DE-102017123212-A1 (DE)
Title: Einlasssystemkomponente
Inventor: KIMURA RYUSUKE
IPC: F02M35/10
Filed: 2017-10-06
Abstract: Eine Einlasssystemkomponente weist eine Seitenwand und eine Haltebahn auf, die an einer Innenfläche der Seitenwand angeordnet ist. Die Seitenwand ist durch einen Faserkörper mit Basismaterialfasern und Bindemittelfasern ausgebildet, die die Basismaterialfasern zusammenkleben. Die Bindemittelfasern haben einen niedrigeren Schmelzpunkt als die Basismaterialfasern. Die Haltebahn ist in der gleichen Art und Weise wie die Seitenwand durch einen Faserkörper mit den Basismaterialfasern und Bindematerialfasern bzw. Bindemittelfasern ausgebildet, die die Basismaterialfasern zusammenkleben. Die Bindemittelfasern haben einen niedrigeren Schmelzpunkt als die Basismaterialfasern. Die Haltebahn weist einen Halteabschnitt und einen gefügten Abschnitt auf. Der Halteabschnitt hält ein Adsorptionsmittel, das eine Kraftstoffkomponente adsorbiert. Der gefügte Abschnitt befindet sich um den Halteabschnitt herum und ist mit der Innenfläche der Seitenwand durch die Bindemittelfasern verbunden.
Patent DE-102017130136-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Halbleiterbauelement
Inventor: O'BRIEN DAVID
IPC: F21K9/64
Filed: 2017-12-15
Abstract: Es wird ein optoelektronisches Halbleiterbauelement umfassend einen Halbleiterchip mit einem aktiven Bereich, der in einem eingeschalteten Zustand elektromagnetische Strahlung mit einem ersten Spektrum emittiert und ein Wellenlängenkonversionselement, das dem Halbleiterchip im Strahlengang der elektromagnetischen Strahlung mit dem ersten Spektrum nachgeordnet ist und zumindest teilweise elektromagnetische Strahlung mit dem ersten Spektrum in elektromagnetische Strahlung mit einem zweiten Spektrum konvertiert. Weiter umfasst das optoelektronische Halbleiterbauelement eine Farbanpassungsschicht, die dem Wellenlängenkonversionselement im Strahlengang der elektromagnetischen Strahlung mit dem ersten Spektrum nachgeordnet ist und die zumindest einen Teil einer von außen auf das Wellenlängenkonversionselement einfallenden elektromagnetischen Strahlung reflektiert. Wobei von außen auf das Wellenlängenkonversionselement einfallende und von dem Wellenlängenkonversionselement reflektierte elektromagnetische Strahlung einen ersten Farbort aufweist, und wobei eine Mischstrahlung, enthaltend die von außen auf das Wellenlängenkonversionselement einfallende und von dem Wellenlängenkonversionselement reflektierte elektromagnetische Strahlung und die von außen auf die Farbanpassungsschicht einfallende und von der Farbanpassungsschicht reflektierte elektromagnetische Strahlung, einen zweiten Farbort aufweist, wobei der zweite Farbort näher an einem Weißpunkt liegt als der erste Farbort.
Patent DE-102017130158-A1 (DE)
Title: Automatisierte Hand-Reinigungs-Vorrichtung
Inventor: HAMMERER OLIVER
IPC: A47K1/08
Filed: 2017-12-15
Abstract: Bei einer Vorrichtung (100) zur Handreinigung mit mindestens einer in der Nachbarschaft eines Auffangbeckens angeordneten Abgabeeinrichtung (120, 120') zur Abgabe von Reinigungsflüssigkeit zur Handreinigung und/oder Hand-Desinfizierung, wird eine Handreinigung regelmäßig schnell und effektiv mit guter Qualität dadurch durchführbar, dass das Auffangbecken als nach einer Seite hin offener Hohlkörper (110) ausgebildet ist, in dessen Innerem eine oder mehr Abgabeeinrichtungen (120, 120') zur Abgabe von Reinigungsflüssigkeit derart angeordnet ist, dass abzugebende Reinigungsflüssigkeit von der offenen Hohlkörperseite (111) fortgerichtet ist, wobei im Bereich der offenen Hohlkörperseite (111) mindestens eine Luft-Abgabeeinrichtung (130, 130') für eine im Nachgang zu einer Reinigung vorzunehmenden Hand-Trocknung vorgesehen ist.
Patent DE-102017201149-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Steuerverfahren für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KIEFERLE ARNOLD
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-01-25
Abstract: Eine Steuervorrichtung (20) zum Steuern einer Komponente (22) eines Kraftfahrzeugs (10) umfasst eine Erfassungseinrichtung (26), eine Ermittlungseinrichtung (32), eine Auswerteeinrichtung (38) und eine Steuereinrichtung (40). Die Erfassungseinrichtung (26) erfasst eine körperfunktionsbezogene Messgröße und eine kraftfahrzeugbezogene Messgröße. Die Ermittlungseinrichtung (32) ermittelt aus den Messgrößen einen körperfunktionsbezogenen Messwert und einen kraftfahrzeugbezogenen Messwert. Die Auswerteeinrichtung (38) verarbeitet einen oder mehrere der Messwerte, um einen Ergebniswert zu erhalten, welcher der Wahrscheinlichkeit für Fahrfehler des Fahrers und/oder einem Erschöpfungsgrad des Fahrers und/oder einem Kalorienverbrauch des Fahrers entspricht. Die Steuereinrichtung (40) erzeugt ein auf dem Ergebniswert basierendes Steuersignal, das an die Komponente (22) angepasst ist, und gibt dieses aus, um die Komponente (22) zu steuern.
Patent DE-102017206445-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Warnung vor Gefahren im Schienenfahrzeugverkehr
Inventor: ISÓCZKI ATTILA
IPC: B61L23/22
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gefahrenwarnsystem für den Schienenverkehr und ein Verfahren zur Warnung vor der Gefahr einer Kollision von Schienenfahrzeugen.
 Um Kollisionsgefahren zwischen zwei Schienenfahrzeugen frühzeitig zu erkennen und auf die Gefahrensituation hinzuweisen, wird vorgeschlagen, Schienenfahrzeuge derart auszustatten, dass diese je mindestens eine Positionsbestimmungseinheit, eine Sende-/Empfangseinheit eine Auswerteeinheit und eine Warneinheit aufweisen.
Patent DE-102017206975-A1 (DE)
Title: Zubehörvorrichtung für eine Handwerkzeugmaschine
Inventor: HABERMANN RUDI
IPC: B25F5/00
Filed: 2017-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zubehörvorrichtung für eine Handwerkzeugmaschine. Die Zubehörvorrichtung weist einen ersten Luftkanal auf, in welchem ein erster Luftstrom zum Transport von Staubgut in eine Staubsammelbox geführt wird. Es wird vorgeschlagen, dass die Zubehörvorrichtung einen zweiten Luftkanal umfasst, in welchem ein zweiter Luftstrom zum Transport von Staubgut in die Staubsammelbox oder in eine weitere Staubsammelbox geführt wird.
Patent DE-102017209072-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertemperaturschutz und Audioeinrichtung
Inventor: HOFFMEISTER FABIAN
IPC: H03F1/52
Filed: 2017-05-30
Abstract: Bei einem Verfahren zum Schutz einer Komponente (6) innerhalb eines Audiogerätes (4) vor dem Überschreiten einer maximalen Interntemperatur (TI), wird eine Verlustleistung (V) der Komponente (6) ermittelt, wird eine Messtemperatur (TM) an der Komponente (6) gemessen, wird ausgehend von der Verlustleistung (V) mit Hilfe eines thermischen Modells (14) der Komponente (6) eine Temperaturdifferenz (DT) für die Komponente (6) zwischen der Messtemperatur (TM) an der Komponente und der Interntemperatur (TI) ermittelt wird, wird die Interntemperatur (TI) als Summe der Messtemperatur (TM) und der Temperaturdifferenz (DT) ermittelt, wird anhand der Interntemperatur (TM) und bekannter Komponentendaten (16) der Komponente (6) ein zulässiger Maximalwert (VM) für die Verlustleistung (V) ermittelt, und wird die Komponente (6) in einem Normalbetrieb (N) betrieben, wenn die Verlustleistung (V) den Maximalwert (VM) nicht übersteigt oder wird die Komponente (6) ansonsten in einem leistungsreduzierten Sparbetrieb (S) betrieben, so dass die Verlustleistung (V) auf den Maximalwert (VM) begrenzt wird.Eine Audioeinrichtung (2), mit einem Audiogerät (4), das innerhalb eine Komponente (6) enthält, die vor dem Überschreiten einer maximalen Interntemperatur (TI) zu schützen ist, enthält ein Schutzmodul (8) zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102017209584-A1 (DE)
Title: Anbringungs-Struktur für einen Elektronikaufnahmekasten
Inventor: IKEDA NAOYUKI
IPC: H02G3/08
Filed: 2017-06-07
Abstract: Eine Anbringungs-Struktur (T) für einen Elektronik-Komponenten-Aufnahme-Kasten beinhaltet eine vibrations-feste Struktur (S), die eine Dämpfungs-Struktur (R) zwischen einem Fahrzeug-Körper-Seiten-Anbringungs-Element (100) und einem Gehäuse (2) beinhaltet, in welchem zumindest eine Elektronik-Komponente (5) montiert ist. Die Dämpfungs-Struktur (R) beinhaltet erste Gleit-Abschnitte (36, 37), zweite Gleit-Abschnitte (102, 103), und Dämpfungs-Elemente (91, 92), zwischengesetzt zwischen die ersten Gleit-Abschnitte (36, 37) und die zweiten Gleit-Abschnitte (102, 103). Die Dämpfungs-Elemente (91, 92) erzeugen Gleit-Widerstand zwischen jedem von den ersten Gleit-Abschnitten (36, 37) und jeden von den zweiten Gleit-Abschnitten (102, 103), warm das Gehäuse (2) sich relativ zu dem Fahrzeug-Kärper-Seiten-Anbringungs-Element (100) bewegt.
Patent DE-102017210423-A1 (DE)
Title: Verfahren, Steuerungssystem und Anlage zum Bearbeiten einer Halbleiterscheibe sowie Halbleiterscheibe
Inventor: WELSCH STEFAN
IPC: H01L21/66
Filed: 2017-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bearbeiten einer Halbleiterscheibe (600) umfassend drei Bearbeitungsvorgänge, nämlich einen ersten Poliervorgang, bei dem die Halbleiterscheibe (600) doppelseitig poliert wird, nachfolgend einen zweiten Poliervorgang, bei dem die Halbleiterscheibe (600) chemisch-mechanisch poliert wird, und nachfolgend einen Beschichtungsvorgang, bei dem auf der Halbleiterscheibe (600) epitaktisch eine Schicht abgeschieden wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Steuerungssystem zur Durchführung des Verfahrens, eine Anlage zum Bearbeiten einer Halbleiterscheibe, die das Steuerungssystem umfasst und eine Halbleiterscheibe. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass für jeden der drei Bearbeitungsvorgänge wenigstens ein Betriebsparameter des jeweiligen Bearbeitungsvorgangs vorgegeben wird, und zwar basierend auf wenigstens einem Scheibenparameter, der an der zu bearbeitenden Halbleiterscheibe ermittelt wird;basierend auf einem Ist-Zustand einer Bearbeitungsvorrichtung, mit der der jeweilige Bearbeitungsvorgang durchgeführt wird; undbasierend auf einer Optimierung von Scheibenparameter zur Charakterisierung der Ebenheit hinsichtlich deren Zustands nach dem Durchlaufen der drei Bearbeitungsvorgänge an Stelle einer Optimierung dieser Scheibenparameter hinsichtlich deren Zustands nach jedem einzelnen der drei Bearbeitungsschritte.
Patent DE-102017212650-A1 (DE)
Title: Steuersystem in einem vierradangetriebenen Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Steuerung
Inventor: GERMER SASCHA
IPC: B60K17/348
Filed: 2017-07-24
Abstract: Steuersystem in einem vierradangetriebenen Kraftfahrzeug zum Verteilen von Antriebskräften mindestens von eine Antrieb des Kraftfahrzeugs auf Räder der ersten und zweiten Achsen des Kraftfahrzeugs, mindestens umfassend:
 eine Verteilungseinrichtung zum Verteilen der Antriebskräfte auf die erste und zweite Achse; Drehzahlsensoren zum Erfassen der Drehzahl der beiden Achsen und/oder der Räder des Kraftfahrzeugs, eine zentrale Steuereinrichtung, die mit einer Verteilersteuerung und den Sensoren und einem Fahrzeugkommunikationssystem in Verbindung steht, wobei die Verteilersteuerung an der Verteilereinheit angebracht ist und sowohl eine Regelung auf ein Solldrehmoment als auch auf eine Solldrehzahl ausführt, und so -fahrabhängig und umschaltbar- auf Basis des Verhältnisses zwischen dem Drehmoment und Solldrehmoment oder zwischen Drehzahl und Solldrehzahl ein Verteilungsverhältnis auf die erste und zweite Achse zu verteilender Antriebskräfte bestimmt.
Patent DE-102017214359-A1 (DE)
Title: Verfahren zum sicheren Ersetzen eines bereits in ein Gerät eingebrachten ersten Herstellerzertifikats
Inventor: BROCKHAUS HENDRIK
IPC: G06F21/44
Filed: 2017-08-17
Abstract: Verfahren zum sicheren Ersetzen eines ersten, bereits in ein Gerät (D1, D2) eingebrachten Herstellerzertifikats durch ein zweites Herstellerzertifikat, mit den Schritten:
 - Ermitteln (11) von mindestens einem das Gerät (D1, D2) eindeutig kennzeichnenden, spezifischen Geräte-bezogenen Parameter, der im ersten Herstellerzertifikat enthalten ist und das Gerät (D1, D2) eindeutig identifiziert aus einer vertrauenswürdigen Gerätedatenbank (DB),
 - Erzeugen (12) eines zweiten Herstellerzertifikats enthaltend mindestens den spezifischen Geräte-bezogenen Parameter des ersten Zertifikats, und
 - Einbringen (13) des ersten Herstellerzertifikates durch das zweite Herstellerzertifikat in das Gerät (D1, D2), sowie ein System, das derart ausgebildet ist das Verfahren durchzuführen.
Patent DE-102017214983-A1 (DE)
Title: Membran-Elektroden-Einheit mit einer Dichtungsanordnung, Brennstoffzelle sowie Brennstoffzellenstapel
Inventor: RECKERS MATTHIAS
IPC: H01M8/0273
Filed: 2017-08-28
Abstract: Um eine Membran-Elektroden-Einheit (10) mit einer am Kantenbereich (23) angeordneten Dichtung (24), wobei die Dichtung (24) zu einem Teil in den Kantenbereich (23) der Membran-Elektroden-Einheit (11) eingedrungen vorliegt und zu einem anderen Teil außerhalb der Membran-Elektroden-Einheit (11) den Kantenbereich (23) vollständig bedeckend vorliegt, bereitzustellen, die eine Dichtung der Gasräume einer Brennstoffzelle ermöglicht und gleichzeitig bei Membran-Elektroden-Einheiten (11) mit flush-cut (Glattschnitt) zuverlässig einen Leckagepfad an der Kante (23) unterbricht, wird vorgeschlagen dass die Membran-Elektroden-Einheit (11) von einem Dichtungsrahmen (19) umgeben ist, der den Kantenbereich (23) mit der Dichtung (24) zumindest teilweise umgreift.Es werden zudem eine Brennstoffzelle und ein Brennstoffzellenstapel offenbart.
Patent DE-102017217611-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Recyceln von Keramiken, danach erhältliche Regenerate und Verwendung der Regenerate zur Herstellung von Keramiken
Inventor: SEIFERT SEVERIN
IPC: C04B35/00
Filed: 2017-10-04
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zum Recyceln von Keramiken, das sich dadurch auszeichnet, dass gebrauchte Keramiken mittels elektrodynamischer Zerkleinerung behandelt werden, wodurch Regenerate erhalten werden. Ferner werden nach diesem Verfahren erhältliche Regenerate sowie die Verwendung der Regenerate zur Herstellung von Keramiken beschrieben.
Patent DE-102017219101-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Therapie und Diagnostik im Retroperitoneum, im lumbal und im unteren Lungen- und/oder Pleurabereich eines Patienten
Inventor: LIEHR UWE-BERND
IPC: A61B90/00
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zur Therapie und Diagnostik im Retroperitoneum, im lumbal und im unteren Lungen- und/oder Pleurabereich eines Patienten, die eine einfache Therapie und Diagnostik ermöglichen. Dazu ist eine Basiseinheit ein Träger eines ersten Sitzes, eines zweiten Sitzes und einer Stützeinheit. Der erste Sitz besitzt für einen sitzenden Arzt eine einstellbare Sitzfläche und Rückenlehne. Der zweite Sitz weist für den sitzenden Patienten eine einstellbare Sitzfläche und eine einstellbare und klappbare Rückenlehne auf. Die Stützeinheit umfasst für den sitzenden Patienten Unterarmauflagen und wenigstens eine Knieanlage. Weiterhin besitzt die Stützeinheit eine einstellbare Lehne zum Stützen wenigstens der Brust des sitzenden Patienten. Der erste Sitz, der zweite Sitz und die Stützeineinheit sind verfahrbar. Darüber hinaus sind die Rückenlehne des ersten Sitzes, die Sitzfläche des ersten Sitzes, die Sitzfläche des zweiten Sitzes und die Lehne der Stützeinheit so einstellbar, dass eine Fläche für einen liegenden Patienten vorhanden ist.
Patent DE-102017220324-A1 (DE)
Title: Überwachungsvorrichtung zur Überwachung einer Fahrzeugschiebetür und Verfahren zur Überwachung
Inventor: KLINGBEIL HANS JOCHEN
IPC: E05F15/70
Filed: 2017-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überwachungsvorrichtung zur Überwachung einer manuell bedienbaren Fahrzeugschiebetür, aufweisend
 - eine elektronische Steuerungseinheit,
 - ein formschlüssiges Getriebe, wobei zumindest ein Getriebeelement des Getriebes mit der Fahrzeugschiebetür wirkverbindbar ist,
 - eine Hall-Messvorrichtung zur Ermittlung einer Bewegung zumindest eines weiteren Getriebeelements,
 - eine ansteuerbare Bremsvorrichtung zum Abbremsen der Fahrzeugschiebetür.
 Vorgeschlagen wird, dass die elektronische Steuerungseinheit dazu vorgesehen ist, aus der ermittelten Bewegung eine Geschwindigkeit zu bestimmen, mit zumindest einem vorbestimmten Schwellenwert zu vergleichen und bei Überschreitung des Schwellenwerts die Bremsvorrichtung zu aktivieren.
 Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Überwachung einer Fahrzeugschiebetür unter Verwendung einer derartigen Überwachungsvorrichtung.
Patent DE-102017222924-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen der Geschwindigkeit eines Fortbewegungsmittels mit zumindest einem Rad
Inventor: MUNOZ DIAZ ESTEFANIA
IPC: G01V3/40
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bestimmen der Geschwindigkeit eines, insbesondere zwei- oder dreirädrigen, Fortbewegungsmittels mit zumindest einem Rad, das sich während einer Fortbewegung des Fortbewegungsmittels dreht und das Metall aufweist oder aus Metall besteht. Es wird ein Signal an einer Schnittstelle (11) empfangen, das eine frequenzabhängige Signalenergie einer durch die Fortbewegung des Fortbewegungsmittels hervorgerufenen Verzerrung eines Erdmagnetfelds umfasst. Aus dem Signal wird die Frequenz des Auftretens einer durch die Drehung des zumindest einen Rads hervorgerufenen Verzerrung des Erdmagnetfelds durch eine Verarbeitungseinheit (12) ermittelt. Die Geschwindigkeit wird anschließend aus der ermittelten Frequenz der Verzerrung durch die Verarbeitungseinheit (12) bestimmt.
Patent DE-102018004120-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur automatisierten Bearbeitung eines Werkstücks, insbesondere aus einem Guss- oder Werkzeugstahl, Anordnung mit einem Roboterarm und mit der Vorrichtung und deren Verwendung und Verfahren zur Bearbeitung des Werkstücks
Inventor: KUHN CLEMENS
IPC: B23Q1/01
Filed: 2018-05-23
Abstract: Vorrichtung 1 zur Bearbeitung eines Werkstücks 3, wobei die Vorrichtung 1 eine Schweißeinrichtung 10 zum Auftragen von Schweißgut auf das Werkstück 3 umfasst, wobei die Vorrichtung 1 eine Aufnahmeeinrichtung 9 mit einer Kopplungsschnittstelle 13 zur lösbaren Kopplung jeweils einer von mehreren unterschiedlichen Werkzeugeinrichtungen 12 zur Bearbeitung des Werkstücks 3 umfasst.
Patent DE-102018007403-A1 (DE)
Title: Energiespeichervorrichtung zum Speichern elektrischer Energie sowie Verfahren zum Betreiben einer Energiespeichervorrichtung
Inventor: SCHULTE SASCHA
IPC: G01R31/00
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiespeichervorrichtung (10) zum Speichern elektrischer Energie, welche in einem Mobilmodus in einem Kraftfahrzeug und in einem Stationärmodus außerhalb des Kraftfahrzeugs betreibbar ist, mit einem Batteriesteuergerät (16), mittels welchem Betriebsparameter der Energiespeichervorrichtung (10) überwachbar sind, wobei mittels eines zweiten Batteriesteuergeräts (24) in dem Stationärmodus wenigstens einer der Betriebsparameter überwachbar ist und in Abhängigkeit von diesem Betriebsparameter das in einem Ruhemodus verweilende Batteriesteuergerät (16) durch das zweite Batteriesteuergerät (24) aktivierbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Energiespeichervorrichtung (10) zum Speichern elektrischer Energie.
Patent DE-102018007447-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Aggregatelagers eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens
Inventor: KÖDER BERND
IPC: F16F15/02
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben wenigstens eines eine einstellbare Lagersteifigkeit aufweisenden Aggregatelagers (10), über welches zumindest ein Antriebsaggregat (16) eines Kraftwagens (12) an dessen Aufbau (14) zumindest mittelbar gelagert ist, mit den Schritten: mittels einer Sensoreinrichtung (28) des Kraftwagens: Erfassen wenigstens einer Unebenheit (30) einer Fahrbahn (26) während einer Fahrt des Kraftwagens (12), welcher während der Fahrt auf der Fahrbahn (26) fährt; und Einstellen der Lagersteifigkeit des Aggregatelagers (10) in Abhängigkeit von der erfassten Unebenheit (30); wobei die Lagersteifigkeit einen ersten Wert aufweist, während zumindest eine Achse (22, 24) des Kraftwagens (12) die Unebenheit (30) überfährt, und nach dem Überfahren der Unebenheit (30) auf einen gegenüber dem ersten Wert höheren zweiten eingestellt wird.