baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-19956235-B4 (DE)
Title: Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz
Inventor: PETERS CHRISTOPH
IPC: B60N2/20
Filed: 1999-11-23
Granted: 2008-11-06
Abstract: Rastbeschlag
für einen
Fahrzeugsitz, insbesondere für
einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem Beschlagunterteil (303), einem
mittels des Beschlagunterteils (303) gelagerten Beschlagoberteil
(302) und wenigstens einem zwischen Beschlagoberteil (302) und Beschlagunterteil
(303) in einer Führung
(315) geführten
Riegel (313), wobei die Führung
(315) zugleich das Lager für
die Lagerung von Beschlagunterteil (303) und Beschlagoberteil (302)
bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Freischwenken einer
Rückenlehne
(304) ausgebildete Rastbeschlag (301) ein Kulissenblech (333) aufweist,
welches durch Zusammenwirken einer Kulisse (344, 345) des Kulissenblechs
(333) mit einer Nase (323) des Riegels (313) den Riegel (313) während des
Freischwenkens des Rastbeschlags (301) am Einfallen hindert und
ansonsten zum Verriegeln freigibt und welches entweder mit ersten
Armen (341) an das Beschlagoberteil (302) oder mit zweiten Armen
(342) an das Beschlagunterteil (303) koppelbar ist, wobei ein Schaltblech
(331) zum Abkoppeln der Arme (341, 342) von dem jeweiligen Beschlagteil
(302, 303) vorgesehen ist, und wobei die Kulisse (344, 345) des...
Patent AU-2018100076-B4 (AU)
Title: A lift assembly and method of use thereof
Inventor: NEILSEN KODEY CHARLES
IPC: B66F11/04
Filed: 2018-01-17
Granted: 2022-08-11
Abstract: (Figure 1) 
The present invention relates to a lift assembly for use with an elevated work platform. The lift 
assembly includes one or more rails extending between a support surface and the elevated work 
platform, a lift platform for supporting and moving a load between a lowered and elevated 
position, said lift platform configured to be slidably mounted to the one or more rails and a drive 
mechanism for driving movement of the lift platform between the lowered and elevated positions, 
said drive mechanism including a winch having a drive spool or drive wheel and a drive line 
extending from the drive spool or drive wheel and coupled to one of the lift platform and a base 
of the elevated work platform, wherein said drive spool or drive wheel is pneumatically powered 
and configured to wind in and out the drive line to move the lift platform between the lowered 
and the elevated positions.
Patent AU-2018100837-B4 (AU)
Title: Sleep Disorder Compositions and Treatments Thereof
Inventor: GORDON MARA
IPC: A61K31/352
Filed: 2018-06-19
Granted: 2019-02-21
Abstract: Abstract The invention relates to a pharmaceutical composition comprising a Cannabis extract and optionally one or more pharmaceutically acceptable carriers, diluents, adjuvants, excipients or any combination thereof, the Cannabis extract comprising a cannabinoid fraction comprising A-Tetrahydrocannabinol (THC), Cannabidiol (CBD), and Cannabinol (CBN) and a terpene fraction in an amount of at least 3% by weight of the extract. The invention also relates to methods of treating sleep disorders using this pharmaceutical composition. 103R591R 1 (GHMatters) P106152 Al 2
Patent DE-102004001688-B4 (DE)
Title: Detektormodul
Inventor: HEISMANN BJOERN
IPC: G01N23/04
Filed: 2004-01-12
Granted: 2010-01-07
Abstract: Detektormodul zur Herstellung eines Röntgendetektors für einen Röntgen-Computertomografen,  mit mehreren Detektoreinheiten (2), welche in z-Richtung und in einer senkrecht dazu verlaufenden phi-Richtung nebeneinander angeordnete Sensorelemente (3) aufweisen,  wobei die Detektoreinheiten (2) nach Art einer in z-Richtung sich erstreckenden Spalte auf einer Trägerplatte (1) aufgenommen sind,  dadurch gekennzeichnet, dass  die Detektoreinheiten (2) mittels eines Kollimatorelements (9) auf der Trägerplatte (1) lagegenau positioniert sind,  wobei das Kollimatorelement (9) aus in z- und/oder in phi-Richtung sich erstreckenden Metallblechen hergestellt ist, wobei die Sensorelemente (3) jeweils durch Schlitze (4) voneinander getrennt sind und die Metallbleche so angeordnet sind, dass sie in die Schlitze (4) eingreifen,  wobei das Kollimatorelement (9) die Detektoreinheiten (3) brückenartig in z-Richtung überspannt.
Patent DE-102004005904-B4 (DE)
Title: Rohrförmiger Faltenfilter
Inventor: STAHL ULRICH
IPC: B01D46/00
Filed: 2004-02-05
Granted: 2008-07-31
Abstract: Filter
(1), der rohrförmig,
einstückig und
im Querschnitt betrachtet zumindest dreieckförmig ausgebildet ist, wobei
der Filter (1) als Faltenfilter ausgebildet ist, mit sich quer zur
Umfangsrichtung erstreckenden Filterfalten (2), von denen jede Filterfalte
(2) zwei V-förmig zueinander
angeordnete Faltenflächen
(3) umfasst, die durch einen Faltenknick (4) verbunden sind, wobei
der Filter (1) entlang seiner beiden Stirnseiten sich in Umfangsrichtung
jeweils durch eine Längskante
(6) begrenzt ist, die im Wesentlichen die Höhe der Filterfalten (2) aufweisen und
mit den jeweiligen Stirnkanten (7) der Filterfalten (2) dichtend
verbunden sind, wobei die beiden Längskanten (6) im Bereich von
zumindest zwei in Umfangsrichtung mit Abstand benachbart zueinander
angeordneten, gleichsinnig gefalteten Filterfalten (2) im Wesentlichen
senkrecht durchtrennt sind und wobei die durch die Einschnitte (8)
begrenzten Filterabschnitte (9) durch die Faltenknicke (4) gelenkartig
miteinander verbunden sind.
Patent DE-102004010898-B4 (DE)
Title: Process for scattering particles particularly wooden chips, shavings or similar onto the scattering belt of a conveyor in production of particle mats uses calculation of belt and mat weights to set desirable volume flow
Inventor: BURCKHARDT RALF
IPC: B27N3/14
Filed: 2004-03-06
Granted: 2005-12-01
Abstract: The particles (1) are scattered onto a continuous scattering belt (2) at an adjustable volume flow, after which the total weight of mat (4) and belt are determined at a measuring point. Then the weight of the mat, the so-called 'Actual Value', is calculated from the difference in total weight and belt weight. To set the given 'Desired value' of the mat weight, the volume flow of the particles is adjusted depending on the 'Actual value'. The belt weight of the continuous conveyor for the whole belt length is fixed as belt weight function, depending on belt position and then calibrated. The 'Actual Value' of the mat weight is calculated through differential calculation using the belt's present position.
Patent DE-102004014593-B4 (DE)
Inventor: KURTH MARTIN
IPC: F16B37/08
Filed: 2004-03-23
Granted: 2006-02-02
Abstract: The invention relates to a device to be fastened to a support which is provided with a threaded bolt ( 23 ). Said device comprises a screw section ( 11 ) that can be screwed onto the threaded bolt ( 23 ) and an abutment section ( 7 ) on which the screw section ( 11 ) rests in a final position. The screw section ( 11 ) has a first engagement structure ( 15 ). A rotatable drive element ( 17 ) comprises a second engagement structure ( 19 ) that engages with the first engagement structure ( 15 ). The screw section ( 11 ) and the drive element ( 17 ) can be moved radially towards each other at least before the final position has been reached. The device can therefore be fastened to the support in a specific defined position relative to the support even at tolerances in the positioning of the threaded bolt ( 23 ).
Patent DE-102004026326-B4 (DE)
Title: Motor mit integrierten Bauelementen
Inventor: GEBAUER GERD
IPC: G01J4/00
Filed: 2004-05-26
Granted: 2006-05-04
Abstract: Messvorrichtung,
insbesondere zur Bestimmung und zur Beeinflussung der Intensität, des Polarisationszustandes
und des Polarisations- und
Depolarisationsgrades von ein- und ausgehender und gestreuter elektromagnetischer
Strahlung in gasförmigen
und flüssigen
Medien, insbesondere zur Bestimmung der Dichte, der Größe, der
Größenverteilung,
der dielektrischen und der absorbierenden Materialeigenschaften
von Streukörpern, welche
insbesondere aus verschiedenartigen Materialien mehrschichtig aufgebaut
sind oder sich aus verschiedenartigen Materialien zusammensetzen
oder Hohlräume
aufweisen, von Aerosolanteilen in einem Streukörpergemisch, zur Unterscheidung
von verschiedenen Anteilen und Arten in einem Streukörpergemisch,
zur Bestimmung der Form des Streukörpers, der Streukörperdetektion
während
des Durchganges durch ein Kontrollvolumen, mit einem Motor, insbesondere
mit einem Elektromotor, der eine an Lagern (4) gelagerte Rotorwelle
aufweist, wobei der Motor mit rotierenden und nichtrotierenden optischen
und/oder elektronischen Bauelementen (11a, 11b, 11c, 12a, 12b, 2c,
13a, 13b) in Verbindung steht, die Rotorwelle (5) als Hohlwelle ausgebildet
ist und die Rotationsachse der Rotorwelle (5) mit der Transmissionsachse
(6) der rotierenden und nicht-rotierenden...
Patent DE-102004027180-B4 (DE)
Title: Verschlußvorrichtung für eine Kontrollöffnung an Abgasrohren oder Rauchgasrohren
Inventor: RESCHKE BRUNO
IPC: F16L55/11
Filed: 2004-06-03
Granted: 2008-06-26
Abstract: Verschlußvorrichtung
für eine
Kontrollöffnung
an Abgasrohren oder Rauchgasrohren mit einem vom Rand der Kontrollöffnung abstehenden
Rohrstutzen, dessen Öffnung
am freien Ende mittels eines Deckels verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß entlang dem
Rand der Öffnung
des Rohrstutzens (2) eine Dichtfläche (13) vorgesehen ist und
der Deckel (3) entlang seinem Außenrand eine gegen diese Dichtfläche (13)
verspannbare Gegenfläche
(12) aufweist, daß der
Deckel (3) aus einem äußeren Deckelteil
(4) sowie einem inneren Deckelteil (5) besteht, die in Abstand zueinander
verstellbar sind und entlang dem Deckelumfang Flanken (19, 15) einer
in radialer Richtung nach außen
hin sich erweiternden Nut (10) bilden, deren Weite sich mit der
Abstandsänderung
der Deckelteile (4, 5) ändert,
wobei in dieser Nut (10) ein elastischer Ringkörper (14) in Gestalt einer
aus Stahldraht gewendelten Wurmfeder einliegt, der sich an den Flanken (19,
15) der Nut (10) abstützt
und mit der Verringerung des Abstandes der Deckelteile (4, 5) aus
der Nut...
Patent DE-102004028809-B4 (DE)
Inventor: LAWRENCE JEREMY
IPC: H01M8/06
Filed: 2004-06-15
Granted: 2006-09-14
Abstract: The system has a high temperature fuel cell (HTFC) stack (1) with current diverters (5) that are connected to a low temperature connecting unit (10) for current delivery. The current diverters are in thermal contact with a reformer and an afterburner (6) between the high temperature fuel cell stack and the low temperature connecting unit. A heat exchanger preheats an air supplied to the HTFC.
Patent DE-102004045153-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Motorsteuerung und entsprechende Motorsteuerung
Inventor: GRAJEWSKI VOLKER
IPC: F02D45/00
Filed: 2004-09-17
Granted: 2014-11-27
Abstract: Verfahren zur Motorsteuerung eines Verbrennungsmotors (23), wobei nach Abstellen des Verbrennungsmotors (23) eine Winkelposition einer Kurbelwelle (25) des Verbrennungsmotors (23), bei welcher sich der Verbrennungsmotor (23) tatsächlich im Stillstand befindet, bestimmt wird, indem pro gleichem Winkelsegment, welches die Kurbelwelle (25) weiter gedreht wird, ein Signal erfasst wird, wobei ausgehend von einer bekannten Position der Kurbelwelle (25) ein Gesamtwinkel, welcher einen Ausgangswert besitzt, bestimmt wird, indem bei jedem erfassten Signal zu dem Gesamtwinkel ein dem Winkelsegment entsprechender Winkel addiert wird, wodurch der Gesamtwinkel angibt, um welchen Winkel sich die Kurbelwelle (25) ausgehend von der bekannten Position weitergedreht hat, wobei, wenn durch einen in einem Zylinder (24) des Verbrennungsmotors erfassten Druck (3) eine Drehrichtungsänderung (1) der Kurbelwelle (25) gegenüber einer Drehrichtung der Kurbelwelle (25) zu einem Zeitpunkt, zu welchem der Gesamtwinkel noch seinen Ausgangswert aufweist, erfasst wird, anstatt der Addition eine Subtraktion durchgeführt wird, bis eine erneute Drehrichtungsänderung (2) erfasst wird, wobei mit Hilfe des Gesamtwinkels die Winkelposition der Kurbelwelle bestimmt wird, und abhängig von dieser bestimmten Winkelposition bei einer nachfolgenden erneuten Inbetriebnahme des Verbrennungsmotors (23) entsprechend auf den Verbrennungsmotor (23) eingewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehrichtungsänderung (1; 2) der Kurbelwelle (25) erfasst wird, wenn in dem Zylinder (24) des Verbrennungsmotors (23) eine erste Ableitung des Druckverlaufs (3) von Null erfasst wird und zusätzlich eine besondere Bedingung vorliegt, wobei die Drehrichtungsänderung (1) der Kurbelwelle (25) gegenüber der Drehrichtung der Kurbelwelle (25) zu einem Zeitpunkt, zu welchem der Gesamtwinkel noch seinen Ausgangswert aufweist, vorliegt, wenn eine Anzahl der Drehrichtungsänderungen (1; 2) der Kurbelwelle (25) ungerade ist, wobei die besondere Bedingung ausgewählt ist aus einer Gruppe umfassend: • die Winkelposition der Kurbelwelle (25) zu einem Zeitpunkt, zu welchem die erste Ableitung des Druckverlaufs (3) mit Null erfasst wird, weicht nicht mehr als einen vorbestimmten Winkelschwellenwert von einer bekannten Winkelposition bei einem oberen Totpunkt (5) des Zylinders (24) ab, aber die Winkelposition der Kurbelwelle (25) zu diesem Zeitpunkt ist nicht gleich der Winkelposition bei dem oberen Totpunkt (5), • die zweite Ableitung des Druckverlaufs (3) ist positiv, aber die Winkelposition der Kurbelwelle (25) zu diesem Zeitpunkt ist nicht gleich der Winkelposition bei dem oberen Totpunkt (5).
Patent DE-102004048330-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose für eine Motorsteuerung und entsprechende Motorsteuerung
Inventor: PIEWEK JAN
IPC: F02D41/00
Filed: 2004-10-05
Granted: 2014-10-16
Abstract: Verfahren zur Diagnose einer Motorsteuerung (4) für ein Kraftfahrzeug, in welchem für mindestens einen Kennwert, welcher aus einer Auswertung von Signalwerten von Zylinderdrucksensoren (3) von Zylindern (2) eines Verbrennungsmotors (5) hergeleitet wird, eine Analyse durchgeführt wird, ob die Signalwerte der Zylinderdrucksensoren (3) fehlerhaft sind, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn der Verbrennungsmotor (5) im Schub betrieben wird und für einen Zylinder (2) erfasst wird, dass eine absolute Differenz zwischen einem ersten Kurbelwellenwinkel (phipCylMax) für einen maximalen Zylinderdruck, welcher durch eine Interpolation von Zylinderdruckwerten bestimmt wird, und einem zweiten Kurbelwellenwinkel (phipCylMaxTDC) für den maximalen Zylinderdruck größer als ein Kurbelwellenwinkelschwellenwert ist, die Analyse ergibt, dass die Signalwerte des Zylinderdrucksensors (3) des Zylinders (2) fehlerhaft sind, wobei der erste Kurbelwellenwinkel (phipCylMax) bestimmt wird, indem aus mindestens drei Zylinderdruck-Kurbelwellenwinkel-Wertepaaren, welche um den maximalen Zylinderdruck herum liegen, eine Parabel konstruiert und von dieser der Scheitelpunkt bestimmt wird, wobei der zweite Kurbelwellenwinkel (phipCylMaxTDC) durch ein spezielles Verfahren, bei welchem durch Symmetriebetrachtungen gleichgroße Zylinderdruckwerte in einer Kompressionsphase und einer Expansionsphase erfasst werden, bestimmt wird.
Patent DE-102004055369-B4 (DE)
Title: Steckerleuchte, insbesondere als Fahrzeuginnenleuchte
Inventor: WITTE WALDEMAR
IPC: F21S8/10
Filed: 2004-11-08
Granted: 2007-10-18
Abstract: Steckerleuchte
(10), insbesondere als Fahrzeuginnenleuchte, zum Einstecken in eine
Anschlussbuchse (22) eines Niederspannungsnetzes (20), mit einem ein-
oder mehrteiligen Gehäuse
(12), mit einem Leuchtmittel (14), mit einem im Gehäuse (12)
angeordneten und über die
Anschlussbuchse aufladbaren Akkumulator zur netzunabhängigen Spannungsversorgung
des Leuchtmittels (14), und mit einer am Gehäuse angeordneten, wenigstens eine
Linse (16) umfassenden Optik, dadurch gekennzeichnet, dass die Linse
(16) ein durch Abtrag von Linsenmaterial eingraviertes Kennzeichen
(28) aufweist, wobei das Kennzeichen (28) mit einem Füllmaterial
aufgefüllt
ist.
Patent DE-102004058369-B4 (DE)
Title: Primärteil eines Linearmotors
Inventor: SCHULZ THOMAS
IPC: H02K1/20
Filed: 2004-12-03
Granted: 2008-07-17
Abstract: Primärteil eines
Linearmotors mit einem Blechkörper
(11), in den eine Kühlanordnung
(12) integriert ist, und bei dem durch Nuten (13) beabstandete Zähne (14)
entlang einer Längserstreckung
(15) des Blechkörpers
(11) angeordnet sind, wobei die Zähne (14) an einer ersten Außenseite
(17) des Blechkörpers
(11) nach außen
weisen, wobei der Blechkörper
(11) aus einem ersten Teilkörper
(19) sowie einem zweiten Teilkörper
(20) gebildet ist, und der erste Teilkörper (19) Aufnahmenuten (21)
zur Aufnahme des zweiten Teilkörpers
(20), welcher aus einzelnen, separaten Zahnkörpern (16) gebildet ist, die
einzeln in die Aufnahmenuten (21) einsetzbar sind, aufweist, wobei die
Kühlanordnung
(12) zwischen dem ersten Teilkörper (19)
und dem zweiten Teilkörper
(20) angeordnet ist.
Patent DE-102005023162-B4 (DE)
Title: Steuerkettentrieb mit zusätzlichem Getriebe
Inventor: MALISCHEW FRANZ
IPC: F01L1/02
Filed: 2005-05-19
Granted: 2021-12-09
Abstract: Steuerkettentrieb (1) für einen Verbrennungsmotor mit einem Kurbelwellenkettenrad (2), einem Zwischenwellenkettenrad (3) mit einem ersten und einem zweiten Zahnkranz (8, 9), einem ersten und einem zweiten Nockenwellenrad (4, 5, 5'), einer ersten um das Kurbelwellenkettenrad (2) und den ersten Zahnkranz (8) des Zwischenwellenkettenrades (3) gelegten Kette (6) mit einer ersten Teilung und einer zweiten um den zweiten Zahnkranz (9) des Zwischenwellenkettenrades (3) und das erste Nockenwellenrad (4) gelegten Kette (7) mit einer zweiten Teilung, wobei die zweite Teilung kleiner ist als die erste Teilung und das erste Nockenwellenrad (4) als Kettenrad ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Kette (7) nur mit einem ersten Zahnkranz (10) des ersten Nockenwellenrads (4) im Eingriff steht und zwischen dem ersten Nockenwellenrad (4) und dem zweiten Nockenwellenrad (5, 5') ein zusätzliches Getriebe angeordnet ist, und das erste Nockenwellenrad (4) als Bestandteil des zusätzlichen, als Stirnradgetriebe mit Stirnradverzahnung ausgebildeten Getriebes einen Zahnradansatz (11) oder als Bestandteil des zusätzlichen, als Kettentrieb ausgebildeten Getriebes einen Zahnkranzansatz (11') umfasst, der hinter und axial versetzt zu dem ersten Zahnkranz (10) angeordnet ist, wobei das zweite Nockenwellenrad (5) als zu dem Zahnradabsatz (11) passendes Stirnrad ausgestaltet ist und mit diesem in Eingriff steht oder das zweite Nockenwellenrad (5') als Kettenrad ausgestaltet ist und eine weitere Antriebskette (14) verwendet wird, die um den Zahnkranzansatz (11') und das zweite Nockenwellenrad (5') herum gelegt ist, und dass ein Mittenabstand der Mittelpunkte (12, 13) des ersten und zweiten Nockenwellenrades (4, 5, 5') kleiner ist als ein Außendurchmesser des ersten Nockenwellenrades (4).
Patent DE-102005029625-B4 (DE)
Title: Antrieb für einen Flügel einer Tür oder eines Fensters
Inventor: BUK PETER
IPC: E05F3/04
Filed: 2005-06-23
Granted: 2008-01-31
Abstract: Antrieb
(1) für
einen Flügel
einer Tür oder
eines Fensters, mit einer Abtriebswelle (8) und mit einem Hebel
(6) zur Kraftübertragung
zwischen Antrieb (1) und Flügel,
wobei die Abtriebswelle (8) und der Hebel(6) durch ein Zwischenstück (9) drehfest
miteinander verbindbar sind, und wobei die Abtriebswelle (8) und
das Zwischenstück
(9) eine miteinander korrespondierende Wellenverzahnung (10), und
das Zwischenstück
(9) eine mit dem Hebel (6) korrespondierende Hebelverzahnung (11) aufweisen,
und wobei die Wellenverzahnung (10) und die Hebelverzahnung (11)
eine unterschiedliche Anzahl Zähne (15)
zur feinstufigen Unterteilung der Verbindung von Abtriebswelle (8)
und Hebel (6) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Wellenverzahnung
(10) und die Hebelverzahnung (11) mit ihrer zueinander unterschiedlichen
Anzahl Zähne
(15) und mit einem Versatz in Art eines Nonius zueinander angeordnet
sind.
Patent DE-102005033858-B4 (DE)
Title: Schalteinrichtung
Inventor: ARNDT FRANK
IPC: H01H59/00
Filed: 2005-07-12
Granted: 2008-01-31
Abstract: Schalteinrichtung
(10) mit  – zumindest
zwei elektrischen Schaltkontakten (20, 30, 40, 50),  – einem
Stellelement (60), das eine erste und eine zweite Stellposition
einnehmen kann, wobei in einer ersten Stellposition des Stellelements
die zumindest zwei Schaltkontakte (20, 30) miteinander in elektrischem
Kontakt stehen und wobei in einer zweiten Stellposition des Stellelements die
beiden Schaltkontakte elektrisch voneinander getrennt sind, und  – einem
mit dem Stellelement in Verbindung stehenden Antrieb, mit dem sich
das Stellelement von der ersten Stellposition in die zweite und
umgekehrt bewegen lässt,  – wobei
der Antrieb ein Polymerantrieb (110) ist,  dadurch gekennzeichnet,
dass  – bei
dem Polymerantrieb eine Verstellung des Stellelements (60) mit einer
elastischen Verformung eines Polymermaterials (130) des Polymerantriebs
(110) verbunden ist und der Polymerantrieb (110) zumindest zwei
parallel angeordnete Kondensatorplatten (120a, 120b) aufweist, zwischen
denen ein elastisches Dielektrikum als Polymermaterial (130) derart
angeordnet ist, dass die Kondensatorplatten bei Anlegen...
Patent DE-102005046397-B4 (DE)
Title: Verfahren zum raschen Auffinden günstiger Link-Kostenmetriken nach Netzwerkfehler
Inventor: CHARZINSKI JOACHIM
IPC: H04L29/02
Filed: 2005-09-28
Granted: 2007-07-26
Abstract: Verfahren
zum Auffinden günstiger Link-Kostenmetriken
in einem Datenpakete nach dem Internet-Protokoll übertragenden
Netzwerk, das mit Netzknoten und diese verbindende Links gebildet
ist,  demzufolge  – in
mehreren Optimierungsläufen
unterschiedliche Kosten-Metriksätze ermittelt
werden,  – für vorgegebene
Fehlerfälle
die Lastverteilungen dieser Kosten-Metriksätze in eine Liste von Fehlermustern
aufgenommen werden und  – von
den Kosten-Metriksätzen
derjenige ausgewählt
wird, der in den Fehlerfällen
die geringste maximale Linkauslastung erzeugt.
Patent DE-102005049666-B4 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: SOSNA PHILIPP
IPC: F16C33/60
Filed: 2005-10-18
Granted: 2015-11-19
Abstract: Wälzlager mit einem Außenring (2), einem Innenring (3) und einer Vielzahl von Wälzkörpern (5), die zwischen einer Innenfläche des Außenrings (2) und einer Außenfläche des Innenrings (3) angeordnet sind, wobei der Innenring wenigstens drei voneinander getrennte oder trennbare Ringsegmente (3a, 3b, 3c) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass um den Außenumfang des Innenrings (3) wenigstens ein Spannring (8) angeordnet ist, in dem vorderen Spannring (8) eine Vielzahl von Bohrungen (13) vorgesehen sind, die sich im Wesentlichen in einer Längsrichtung L des Wälzlagers erstrecken, und, durch diese Bohrungen (13) langgestreckte Körper führbar sind, welche die Wälzkörper (5) berühren.
Patent DE-102005051223-B4 (DE)
Title: Ölabstreifring
Inventor: MEYER KLAUS
IPC: F16J9/00
Filed: 2005-10-26
Granted: 2011-01-13
Abstract: Ölabstreifring, mit zwei beabstandeten Laufstegen (2, 3) sowie einem im Bereich der inneren Umfangsfläche (6) vorgesehenen Federelement (8), wobei, in Umfangsrichtung gesehen, zwischen den Laufstegen (2, 3) eine Vielzahl von Öldurchtrittsöffnungen (11'') vorgesehen ist, deren Querschnitt sich vergrößert, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölabstreifkolbenring eine Ringhöhe h < 1,5 mm aufweist und der Querschnitt der Öldurchtrittsöffnungen (11'') radial von außen nach innen trompetenartig sich vergrößert und die Ein- und/oder die Austrittsbereiche (15, 16) der Öldurchtrittsöffnungen (11'') mit Kantenverrundungen versehen sind.