baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012003381-A1 (DE)
Title: Female hose connector press for e.g. hydraulic application, has half-adapters moved relative to each other for clamping hose, and socket adapter moved relative to base body toward clamping device, so that socket is pressed into clamped hose
Inventor: HALLER RICHARD
IPC: B23P19/02
Filed: 2012-02-22
Abstract: The press (1) has a coupling unit (3a) arranged at a base body (2), and another coupling unit (3b) arranged at a clamping device (3). A hose adapter (5) includes a half-adapter (5a) releasably mounted to the former coupling unit, and another half-adapter (5b) releasably mounted to the latter coupling unit, where the half-adapters are moved relative to each other for clamping a hose. A socket adapter (7) is moved relative to the base body toward the clamping device, so that a socket is pressed into the clamped hose for hydraulic and pneumatic applications.
Patent DE-102012004103-A1 (DE)
Title: Device for transferring crash energy generated at e.g. passenger car, has energy transfer element provided to couple front-side and rear-side carrier units or shell-fixed axle attachment with each other, for transferring crash-energy
Inventor: BESCHLE KLAUS
IPC: B62D21/15
Filed: 2012-02-29
Abstract: The device has a front portion (10a) with a front-side carrier unit (11a) that receives a front axle. A rear-side carrier unit (13a) of a rear portion (12a) is provided to receive a rear axle. An energy transmission unit (14a) is provided for transferring the crash energy during crash at a passenger space (15a). An energy transfer element (16a) of energy transmission unit is provided for coupling the front-side carrier unit and rear-side carrier unit or a shell-fixed axle attachment with each other, for transferring the crash-energy. An independent claim is included for a method for absorbing crash energy in motor car device.
Patent DE-102012005670-A1 (DE)
Title: Ultraviolet tire protection cover, ultraviolet tire saver and ultraviolet tire protection blind device for motor vehicles, has tire saver and protection blind with integrated ultraviolet sunscreen, reflector covering and reflector covering
Inventor: ROSSMANN VIKTOR
IPC: B62D25/16
Filed: 2012-03-20
Abstract: The device has an ultraviolet tire protection cover with integrated ultraviolet sunscreen with 100 percentage ultraviolet protection filter screen to avoid sun radiation at the vehicle tire with the help of a built-in ultraviolet tire protection blind (1A). The ultraviolet tire saver and the ultraviolet tire protection blind are provided with integrated reflector covering, triangular safety reflector, fluorescent color covering or with light band. The ultraviolet tire protection cover is made of aluminum foil, plastic films or Plexiglass (RTM: Polymethyl methacrylate).
Patent DE-102012012647-A1 (DE)
Title: Rückspiegel mit Monitor
Inventor: YAMADA AYAKO
IPC: B60R1/12
Filed: 2012-06-26
Abstract: tung, die bei einem Rückspiegel mit Monitor eingesetzt wird, mit Laserlicht behandelt, so transmittiert ein Teil, von dem der reflektierende Film durch das Laserlicht entfernt ist, Licht hierdurch, während der verbleibende Teil das Licht reflektiert. Daher kann die Lichttransmittanz auf einfache Weise entsprechend der mit dem Laserlicht bestrahlten Fläche geändert werden. Des Weiteren sind bei der Laserbehandlung eines reflektierenden/transmittierenden Spiegelbereiches entsprechend einem Monitorschirm Zellen mit derselben Form in einer Matrix angeordnet, wobei jede Zelle durch das Laserlicht mit einem unregelmäßigen Muster gebildet wird.
Patent DE-102012013851-A1 (DE)
Title: Assembly unit for fixing to frame of commercial vehicle, has high-voltage battery provided to storage of electrical energy, where carrier device is provided for fixing high-voltage battery at frame
Inventor: JOBER MATTHIAS
IPC: B60K1/04
Filed: 2012-07-12
Abstract: The assembly unit has a high-voltage battery (11) provided to a storage of an electrical energy. A carrier device (12) that is provided for fixing the high-voltage battery at a frame (10). An active cooling unit (13) is fastened to a common assembly by the carrier device at the high-voltage battery. The cooling unit has a coolant pump (14), which is provided for generating a refrigerant flow for active cooling of the high-voltage battery. An electrical converter (15) is fastened to the high-voltage battery. An independent claim is included for an assembly method for a commercial vehicle.
Patent DE-102012019962-A1 (DE)
Title: Abnormalitäts-Erfassungsvorrichtung für eine Spritzgussmaschine
Inventor: MARUYAMA JUNPEI
IPC: B29C45/76
Filed: 2012-10-11
Abstract: Eine physikalische Referenzgröße und eine vorliegende physikalische Größe werden sukzessive miteinander mit Bezug auf eine abgelaufene Zeit, während der der verlagerbare Abschnitt in Betrieb ist, oder mit Bezug auf eine Betriebsposition des verlagerbaren Abschnitts verglichen und eine Abweichung der physikalischen Größe wird ermittelt. Ein Durchschnitt der Absolutwerte der ermittelten Abweichungen der physikalischen Größen wird berechnet, und ein zu der abgelaufenen Zeit, während der der verlagerbare Abschnitt in Betrieb ist, oder zu der Betriebsposition des verlagerbaren Abschnitts korrespondierender Grenzwert wird derart berechnet, dass der Grenzwert zunimmt, wenn der berechnete absolute Wert zunimmt. Eine Abnormalität wird erfasst, wenn der berechnete Grenzwert von der ermittelten Abweichung der physikalischen Größe überschritten wird.
Patent DE-102012025026-A1 (DE)
Title: Hilfsvorrichtung für hochfliegendes Flugzeug
Inventor: DRAGON DIETER
IPC: B64D5/00
Filed: 2012-12-20
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Hilfsvorrichtung (20) für ein hochfliegendes Flugzeug (10). Die Hilfsvorrichtung (20) umfasst einen von dem Flugzeug (10) unabhängigen Antrieb (21) für den Aufstieg des mit der Hilfsvorrichtung (20) lösbar gekoppelten Flugzeugs (10) in die Stratosphäre und ist spätestens beim Erreichen einer vorbestimmten Missionshöhe von dem Flugzeug (10) lösbar.
Patent DE-102012102417-A1 (DE)
Title: Identifikationssystem
Inventor: HAUSER FABIAN
IPC: G06K7/10
Filed: 2012-03-21
Abstract: Es wird ein Identifikationssystem bereitgestellt, umfassend mindestens einen Datenträger, an welchem Daten gespeichert oder speicherbar sind, und mindestens eine Schreib-/Leseeinrichtung, durch welche Daten an dem Datenträger berührungslos schreibbar sind und/oder Daten aus dem Datenträger berührungslos auslesbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass an der mindestens einen Schreib-/Leseeinrichtung mindestens ein Hohlwellenleiter angeordnet ist, welcher an einer Längsseite mindestens einen Schlitz aufweist.
Patent DE-102012103258-A1 (DE)
Title: Kontaktvorrichtung mit mindestens zwei Kontaktarmen und Kontaktanordnung umfassend eine Kontaktvorrichtung mit mindestens zwei Kontaktarmen
Inventor: LISTING MARTIN
IPC: H01R13/10
Filed: 2012-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (1) zur elektrischen Kontaktierung einer Gegenkontaktfläche (11) umfassend wenigstens zwei elastisch auslenkbare Kontaktarme (2) mit Kontaktstelle (8) zur Kontaktierung der Gegenkontaktfläche (11). Ferner betrifft die Erfindung eine Kontaktanordnung (10) umfassend mindestens eine solche Kontaktvorrichtung (1) und eine Gegenkontaktfläche (11), die von den Kontaktstellen (8) elektrisch kontaktiert ist. Bei bekannten Kontaktvorrichtungen (1) mit elastisch auslenkbaren Kontaktarmen (2) verursachen Vibrationen eine Relativbewegung von Kontaktstelle (8) und Gegenkontaktfläche (11), so dass diese im Laufe der Zeit beschädigt werden und sich ihre elektrischen Eigenschaften nachteilig verändern können. Ziel der vorliegenden Erfindung ist es also, eine Kontaktvorrichtung (1) bereit zu stellen, die eine sichere und gleichmäßige elektrische Kontaktierung der Kontaktvorrichtung (1) mit einer Gegenkontaktfläche (11) auch bei langer Benutzung unter Vibrationsbelastung sicherstellt. Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass wenigstens ein Kontaktarm (2) einen Steuerarm (3) und wenigstens ein Kontaktarm (2) einen Folgerarm (4) bildet, wobei der Folgerarm (4) auslenkungsfolgend an den Steuerarm (3) gekoppelt ist und eine Auslenkung des Steuerarms (3) zwangsläufig zu einer Auslenkung des Folgerarms (4) führt.
Patent DE-102012104851-A1 (DE)
Title: Führungsschienenanordnung
Inventor: DRUX MATTHIAS
IPC: E05F3/22
Filed: 2012-06-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungsschienenanordnung (1) für eine Tür umfassend eine Führungsschiene (2) zur Montage an einem Türblatt, einer Zarge, oder einer Wand, ein in der Führungsschiene (2) linear beweglich geführtes Bewegungselement (5), und eine Feststellvorrichtung (8) zum Feststellen des Bewegungselementes (5) gegenüber der Führungsschiene (2) mit einem biegeelastischen Rasthebel (11) mit zumindest einer Ausnehmung (14), und einem zur Ausnehmung (14) korrespondierenden Fortsatz (15) an dem die Ausnehmung (14) ein- und ausrastbar ist.
Patent DE-102012106451-A1 (DE)
Title: Roof structure for cab of commercial motor vehicle, has side rail and cross beam having rolling profiles that are used as identical components for different roof modules having different lengths
Inventor: HERZOG MIRIAM
IPC: B62D25/06
Filed: 2012-07-18
Abstract: The structure has side rails (1,2), cross beams (3-5) and support unit that are connected with each to form a roof module (D-D6). The side rail and cross beam have rolling profiles that are used as identical components for different roof modules having different lengths. The cross beams are centrically arranged in between the ends of the side rail. The side rails of roof module have front straight portion (17) or different stampings (21,22) formed with different height (h1-h3), based on the design of the roof module.
Patent DE-102012107902-A1 (DE)
Title: Steckereinheit und elektrisches Gerät mit einer derartigen Steckereinheit
Inventor: SCHAEDLE CHRISTIAN
IPC: H01R13/66
Filed: 2012-08-28
Abstract: Um eine Steckereinheit für ein elektrisches Gerät, insbesondere für ein Gerät mit hoher Stromaufnahme, umfassend mindestens zwei im Betrieb des Geräts stromführende Strompfade, von denen jeder ein Kontaktelement mit einem Steckkontaktkörper sowie einem mit dem Steckkontaktkörper elektrisch leitend verbundenen Leitungsanschluss sowie ein mit dem Leitungsanschluss elektrisch leitend verbundenes Leitungsendstück eines zu dem Gerät führenden Zuleitungskabels umfasst, eine Steckerbrücke mit einem Kontaktträger, an welchem die Kontaktelemente so gehalten sind, dass die Steckkontaktkörper auf einer Seite des Kontaktträgers und die Leitungsanschlüsse auf der anderen Seite des Kontaktträgers liegen, und ein Steckergehäuse, welches die Steckerbrücke, die Kabelanschlüsse und die Leitungsendstücke umschließt, derart zu verbessern, dass eine strombedingte Erwärmung oder Erhitzung der Kontaktelemente möglichst zuverlässig erkannt werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Steckereinheit mindestens einen ersten Temperatursensor und mindestens einen zweiten Temperatursensor umfasst, dass der mindestens eine erste Temperatursensor in stärkerem Maße thermisch mit mindestens einem der Strompfade gekoppelt ist als der mindestens eine zweite Temperatursensor und dass der mindestens eine zweite Temperatursensor in stärkerem Maße thermisch mit mindestens einem Referenzbereich des Steckergehäuses gekoppelt ist als der mindestens eine erste Temperatursensor.
Patent DE-102012110933-A1 (DE)
Title: Wasserfahrzeug zum Transport mindestens einer Person
Inventor: SCHLIMBACH GUIDO
IPC: B63B7/08
Filed: 2012-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug (1) zum Transport mindestens einer Person (4), mit – einem Auftriebskörper, der eine flexible Hülle (6) und einen von der Hülle (6) begrenzten Innenraum aufweist, der mit einem Material gefüllt ist, dessen Dichte kleiner als die Dichte von Wasser ist, – mindestens einer mit der Hülle (6) verbundenen Halteeinrichtung zum Ergreifen durch eine auf dem Wasserfahrzeug (1) befindliche Person (4), – mindestens einer mit der Hülle (6) verbundenen Kopplungseinrichtung (7) zum lösbaren Ankoppeln eines Zugmittels (3) zur schleppenden Fortbewegung des Wasserfahrzeugs (1). Um ein alternatives Wasserfahrzeug (1) bereitzustellen, welches dazu geeignet ist, „ruhiger“ im Wasser liegen und der/den darauf befindlichen Person/Personen den Halt auf ihnen zu vereinfachen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Material von einem unter dem Eigengewicht einer das Wasserfahrzeug nutzenden Person verformbaren Kunststoffmaterial, insbesondere von einer losen Schüttung eines Granulats (12) gebildet ist.
Patent DE-102012204121-A1 (DE)
Title: Ladeluftkühleinrichtung
Inventor: BRUGGESSER VEIT
IPC: F02B29/04
Filed: 2012-03-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladeluftkühleinrichtung (1) für eine Frischluftanlage (4) einer Brennkraftmaschine (5), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, – mit einem Gehäuse (2), das einen Ladeluftkanal (6) enthält, und mit einem Wärmetauscher (3), der einen internen Kühlmittelpfad (8) und einen externen Ladeluftpfad (9) aufweist, wobei das Gehäuse (2) eine Montageöffnung (10) aufweist, durch die der Wärmetauscher (3) in einer Längsrichtung (11) des Wärmetauschers (3) in das Gehäuse (2) einschiebbar ist, derart, dass im eingeschobenen Zustand der Ladeluftkanal (6) durch den Ladeluftpfad (9) hindurchführt, wobei das Gehäuse (2) in einem den Wärmetauscher (3) aufnehmenden Aufnahmebereich (47) wenigstens eine Wand (13; 48) aufweist. Eine preiswerte Herstellbarkeit ergibt sich, wenn diese Wand (13; 48) elastisch gestaltet ist und durch das Einschieben des Wärmetauschers (3) in den Aufnahmebereich (47) von einem entspannten Zustand, der bei nicht in den Aufnahmebereich (47) eingeschobenem Wärmetauscher (3) vorliegt, in einen gespannten Zustand überführt wird, der bei in den Aufnahmebereich (47) eingeschobenem Wärmetauscher (3) vorliegt, wobei ein von der Wand (13; 48) begrenzter Innenquerschnitt (16; 49) des Aufnahmebereichs (47) im gespannten Zustand gegenüber dem entspannten Zustand elastisch aufgeweitet ist und vorgespannt direkt an einem Außenquerschnitt (50) des Wärmetauschers (3) anliegt.
Patent DE-102012205002-A1 (DE)
Title: Dichtung aus einem elastomeren mehrkomponentigen Material, Gehäuse, Batteriezellenmodul sowie Kraftfahrzeug
Inventor: PFLUEGER CLAUS GERALD
IPC: H01M50/193
Filed: 2012-03-28
Abstract: Es wird eine Dichtung (10, 11, 12, 13, 14, 20, 21, 22, 30, 31, 32, 40, 41, 42) aus einem elastomeren Material (100, 110) vorgeschlagen, das zumindest aus einem weiteren Material (120) besteht, das die Beständigkeit des elastomeren Materials (100, 110) unter thermischen, chemischen und/oder mechanischen Belastungen erhöht, wobei das elastomere Material (100, 110) mit dem zumindest einen weiteren Material (120) ganz oder teilweise beschichtet ist und/oder das zumindest eine weitere Material mikroverkapselt im elastomeren Material (100) verteilt ist. Durch den Aufbau der Dichtung (10, 11, 12, 13, 14, 20, 21, 22, 30, 31, 32, 40, 41, 42) können eine Dichtfunktion und eine oder mehrere Schutzwirkungen in einem Bauteil realisiert werden. Ferner werden ein Gehäuse mit einer Dichtung (10, 11, 12, 13, 14, 20, 21, 22, 30, 31, 32, 40, 41, 42) und ein Batteriezellenmodul, insbesondere ein Lithium-Ionen-Akkumulator, sowie ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen.
Patent DE-102012208496-A1 (DE)
Title: Nockenwellenverstelleinrichtung
Inventor: WEBER JUERGEN
IPC: F01L1/344
Filed: 2012-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstelleinrichtung (19) mit einem Nockenwellenversteller (4), umfassend einen Stator (36), einen gegenüber dem Stator (36) um eine Rotationsachse (74) relativ verdrehbaren Rotor (38) und eine am Rotor (38) oder am Stator (36) angeordnete Nabe (52) mit einer Aufnahmebuchse (62), sowie mit einer in der Aufnahmebuche (62) aufgenommenen Nockenwelle (12). Dabei ist vorgesehen, dass die Nockenwelle (12) in der Aufnahmebuchse (62) über wenigstens drei Abstandselemente (64) radial festgelegt ist. Eine derartige Nockenwellenverstelleinrichtung (19) ist einfach und kostengünstig herstellbar.
Patent DE-102012208754-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Twisten von Teigstreifen
Inventor: HOOS JOSEF
IPC: A21C3/06
Filed: 2012-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Twisten von Teigstreifen (08, 28) mit zumindest zwei unteren Basisbändern (05, 06, 23, 24, 25, 26, 27), die die Teigstreifen (08, 28) entlang einer vorgegebenen Twiststrecke mit einer Fördergeschwindigkeit V0 fördern, und mit zumindest zwei den Basisbändern (05, 06, 23, 24, 25, 26, 27) zugeordneten von oben angreifenden Twistbändern (03, 04, 18, 19, 20, 21, 22), wobei die Teigstreifen (08, 28) am Beginn der Twiststrecke im Wesentlichen gleichzeitig mit den Basisbändern (05, 06, 23, 24, 25, 26, 27) und den jeweils zugeordneten Twistbändern (03, 04, 18, 19, 20, 21, 22) in Eingriff kommen, und wobei zumindest eines der Twistbänder (03, 19, 21) mit einer von der Fördergeschwindigkeit V0 um den Differenzbetrag abweichenden Umlaufgeschwindigkeit U1 angetrieben wird, um die Teigstreifen (08, 28) entlang der Twiststrecke zu twisten, und wobei das diesem Twistband (03, 19, 21) zugeordnete Basisband (05, 24, 26) mit einer von der Fördergeschwindigkeit V0 um einen Differenzbetrag abweichenden Umlaufgeschwindigkeit U2 angetrieben wird, um die Fördergeschwindigkeit der Teigstreifen (08, 28) entlang der Twiststrecke unter Ausgleich des vom Basisband aufgebrachten Differenzbetrags konstant bei V0 zu halten, und wobei die Teigstreifen (08, 28) am Ende der Twiststrecke im Wesentlichen gleichzeitig mit den Basisbändern (05, 06, 23, 24, 25, 26, 27) und den Twistbändern (03, 04, 18, 19, 20, 21, 22) außer Eingriff kommen.
Patent DE-102012210071-A1 (DE)
Title: Projektionsbelichtungsanlage sowie Verfahren zum Steuern einer Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: PATRA MICHAEL
IPC: G03F7/20
Filed: 2012-06-15
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern einer als Scanner ausgebildeten Projektionsbelichtungsanlage (10) für die Mikrolithographie im Belichtungsbetrieb, in dem ein Retikel (40) gegenüber einem Rahmen (42) der Projektionsbelichtungsanlage entlang einer Scanachse bewegt wird, sodass das Retikel von einem darauf eingestrahlten Beleuchtungsfeld (60) abgetastet wird, und die Strahlung (22) des Beleuchtungsfeldes nach Wechselwirkung mit dem Retikel auf einen Wafer (44) weitergeleitet wird, um auf diesem eine gewünschte Dosisverteilung zu erzeugen, wird bereitgestellt. Das Verfahren umfasst die Schritte: Messen von Positionsänderungen des Beleuchtungsfeldes (60) in Richtung der Scanachse in Bezug auf den Rahmen (42) der Projektionsbelichtungsanlage, sowie Korrigieren des Einflusses einer gemessenen Positionsänderung des Beleuchtungsfeldes auf die Dosisverteilung auf dem Wafer (44) durch Veränderung mindestens eines Betriebsparameters der Projektionsbelichtungsanlage (10).
Patent DE-102012210198-A1 (DE)
Title: Zündvorrichtung
Inventor: TANAYA KIMIHIKO
IPC: F02P1/00
Filed: 2012-06-18
Abstract: Es wird eine erste Spuleneinrichtung (102), die gesammelte Energie entlädt, um eine vorgegebene Hochspannung zu erzeugen und die die vorgegebene Hochspannung an eine erste Elektrode (101a) einer Zündkerze (101) bereitstellt, so dass eine Funkenentladungsbahn in einem Spalt zwischen der ersten Elektrode (101a) und einer zweiten Elektrode (101b) ausgebildet wird, und eine zweite Spuleneinrichtung (103, 301), die einen Strom an die Funkenentladungsbahn bereitstellt, die in dem Spalt ausgebildet ist, in dem angesammelte Energie entladen wird, zur Verfügung gestellt, wobei ein großer Wechselstromentladungsstrom in einem kurzen Zyklus an den Spalt zwischen den Elektroden der Zündkerze (101) bereitgestellt wird.
Patent DE-102012213317-A1 (DE)
Title: Bearing component having opening at surface and polar conversion layer made of iron oxide, useful for movable storage of e.g. gear, where layer comprises two different conversion regions in a direction perpendicular to surface
Inventor: SCHLEINITZ THILO VON
IPC: C23C22/50
Filed: 2012-07-30
Abstract: The bearing component having an opening at a surface and a polar conversion layer made of iron oxide, is claimed. The layer has greater homogeneity in a direction parallel to the surface of the component than in the direction perpendicular to the surface. The conversion layer comprises two different conversion regions in the direction perpendicular to the surface of the component. The conversion layer is exposed to a sliding load during operation of the component. An independent claim is included for a method for burnishing a bearing component.
Patent DE-102012214494-A1 (DE)
Title: Seat for motor car, has locking mechanism for dissipating crash forces in event of crash, and setting up secondary power flow and relieving main power flow through height-adjustment device that includes form-fitting adjustment elements
Inventor: ULTSCH JOHANNES
IPC: B60N2/433
Filed: 2012-08-14
Abstract: The seat has a height-adjustment device (3) including form-fitting adjustment elements that are in engagement with each other for setting up the positive main power flow for vertical adjustment of a seat frame. A retention belt is attached to the seat frame for retaining crash forces, and a locking mechanism dissipates the crash forces in event of crash. The locking mechanism is secured at the frame, and sets up the secondary power flow in the event of crash, and relieves the main power flow through the adjustment device.
Patent DE-102012215336-A1 (DE)
Title: Gerätetasche für ein Kommunikationsgerät sowie System aus Kommunikationsgerät mit Gerätetasche
Inventor: SEIDLER ROUVEN
IPC: A45C11/24
Filed: 2012-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gerätetasche 100 für ein Kommunikationsgerät 200 in Form eines Benutzerkommunikations-Endgerät mit einem Monitor 210, der als ein berührungsempfindliches Eingabeterminal ausgebildet ist, wobei die Gerätetasche 100 auf das Kommunikationsgerät 200 formangepasst und dieses betriebstüchtig belassend ausgebildet ist, den Monitor 210 zu sichten und zu bedienen, wobei die Gerätetasche 100 in einem das Kommunikationsgerät 200 aufnehmendem Zustand schließbar ist, derart dass in dem geschlossenen Zustand der Monitor 210 bedeckt ist, wobei ein Gerätetaschenrahmen 110 aus einem blickdichten Rahmenmaterial größerer Dicke einen Rand derart aufweist, dass dieser für einen das Kommunikationsgerät 200 aufnehmenden Zustand wenigstens einen flächenmäßig überwiegenden Hauptflächenanteil des Monitors 210 umgibt, und ein in dem Gerätetaschenrahmen 110 befestigtes Gerätetaschenfenster 120 ein transluzentes Sichtmaterial 600 für den Hauptflächenanteil des Monitors 210 aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das transluzente Sichtmaterial 600 ein Flächengebilde geringerer Dicke ist und weiter ausgebildet ist, den Monitor 210 in dem Hauptflächenanteil sichtbar und bedienbar zu belassen, wobei das Flächengebilde ein offenmaschiges textiles Material 500 aufweist, das eine Innenseite und eine Außenseite hat und wenigstens die Außenseite eine metallische Beschichtung aufweist.
Patent DE-102012219011-A1 (DE)
Title: Torsional vibration damper for power train, has arc-shaped radially outwardly pipe sections that are attached to drive flange distributed over circumference for displaceably receiving damper masses
Inventor: TRILLER ANDREAS
IPC: F16F15/14
Filed: 2012-10-18
Abstract: The torsional vibration damper (1) has drive flanges (3) that is rotatable around a rotational axis (2). Several movable damping masses (5) are arranged opposite the drive flange in radial and circumferential direction. Several arc-shaped radially outwardly pipe sections (4) are attached to the drive flange distributed over the circumference. The damper masses are displaceably received in the pipe sections.