baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012207402-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung und Drehmomentbegrenzung
Inventor: BERTHELEMY PIERRE-YVES
IPC: F16L55/04
Filed: 2012-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Dämpfung von Druckschwingungen und Drehmomentbegrenzung innerhalb einer hydraulischen Strecke zur Kupplungsbetätigung eines Kraftfahrzeuges mit einer von einem Fluid durchströmten Druckleitung mit einem auf der Basis eines Helmholtz-Resonators arbeitenden, als Tilger ausgebildeten hohlzylindrischen, einen Kanal bildenden doppelwandigen Gehäuse, dessen endseitige Öffnung mit einem Deckel verschlossen ist, wobei im Gehäuse ein Einsatz angeordnet ist, wobei der Einsatz einen inneren Druckraum mit einer Druckraumwandung aufweist, der von dem Fluid durchströmt wird und Öffnungen zum Ein- bzw. Ausströmen in der Druckraumwandung aufweist, wobei in dem Druckraum eine bewegliche Blende angeordnet ist, die dazu ausgebildet ist, durch den Fluidstrom im Druckraum von zumindest einer Öffnung zu zumindest einer anderen Öffnung bewegt zu werden und dabei in Anlage mit der Druckraumwandung im Bereich von wenigstens einer Öffnung zu gelangen, und die Blende wenigstens zwei Blendenöffnungen aufweist, wobei wenigstens eine Blendenöffnung bei Anlage der Blende an die Druckraumwandung durch die Druckraumwandung verschlossen wird.
Patent DE-102012208185-A1 (DE)
Title: Lochgreifer
Inventor: KIRSTEN BENJAMIN
IPC: B65G47/90
Filed: 2012-05-16
Abstract: Loch-Greifer (10, 50, 70, 90) mit einem Gehäuse (12), mit wenigstens einer einen Druckraum (14) begrenzenden, bei Druckbeaufschlagung des Druckraums (14) elastisch verformbaren Membran (16) und mit einer mit der Membran verbundenen Backe (24), wobei die Backe (24) bei Druckbeaufschlagung des Druckraums (14) in radialer Richtung verlagerbar ist. Dabei ist das Gehäuse (12), die Membran (16) und die Backe (24) einstückig ausgebildet und die Anschlagabschnitte (32, 34; 52, 54; 82, 78) derart vorgesehen sind, dass die Backe (24) in radial ausgefahrener Position eine definierte Ausfahrendlage und/oder in radial eingefahrener Position eine definierte Einfahrendlage einnehmen kann.
Patent DE-102012210767-A1 (DE)
Title: Schutzhaubenvorrichtung
Inventor: OVERBECK TOBIAS
IPC: B23Q11/06
Filed: 2012-06-25
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Schutzhaubenvorrichtung, mit zumindest einem Grundkörper (110, 210, 410, 510, 610, 710, 810) und mit zumindest einer Schutzhaubenverdrehsicherungsvorrichtung (112, 212, 412, 512, 612, 712, 812), die zumindest ein Bremselement (114, 214, 414, 514, 614, 714, 814) aufweist, das in zumindest einem Betriebszustand einer Handwerkzeugmaschine zumindest zu einer reibschlüssigen Verdrehsicherung des Grundkörpers (110, 210, 410, 510, 610, 710, 810) relativ zu einer Handwerkzeugmaschine vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass die die Schutzhaubenverdrehsicherungsvorrichtung (112, 212, 412, 512, 612, 712, 812) zumindest eine Lagereinheit (116, 216, 416, 516, 616, 716, 816) umfasst, die dazu vorgesehen ist, das Bremselement zumindest in einem Bremszustand relativ zu dem Grundkörper (110, 210, 410, 510, 610, 710, 810) beweglich zu lagern.
Patent DE-102012211518-A1 (DE)
Title: Method for reconstructing three-dimensional image data set from two-dimensional projection images of target area for patient neck bone, involves adjusting model parameter correspondence with object that is visible to reference image
Inventor: ERTEL DIRK
IPC: A61B6/03
Filed: 2012-07-03
Abstract: The method involves utilizing a start model (8) that describes a part of a target area for initialization of reconstruction process and/or for correction of a raw image data. A model parameter of a statistical object model (5) is determined by a main component analysis from basic image data sets (2) of an anatomical object (3) i.e. neck bone, for determination of the start model for the object of the target area. The model parameter is adjusted correspondence with the object that is visible to a reference image i.e. projection image (6a), of the currently captured target area. An independent claim is also included for a computing device.
Patent DE-102012216533-A1 (DE)
Title: Diagnosevorrichtung und Verfahren zum Ermitteln einer Wirkung einer Additivzugabe auf einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
Inventor: TREIBER KLAUS
IPC: G01M15/05
Filed: 2012-09-17
Abstract: Die Erfindung schafft eine Diagnosevorrichtung zum Ermitteln einer Wirkung einer Additivzugabe auf einen Antriebsstrang (110) eines Kraftfahrzeuges (100), mit einer Steuereinrichtung (10), welche dazu ausgelegt ist, einen Verbrennungsmotor (120) des Antriebsstranges (110) basierend auf mindestens einem Steuergeräteparameter während der Additivzugabe zu steuern; einer Erfassungseinrichtung (20), welche dazu ausgelegt ist, mindestens einen Prozessparameter der Additivzugabe und mindestens einen Betriebsparameter des Antriebsstranges (110) während der Additivzugabe zu erfassen; einer Vergleichseinrichtung (30), welche mit der Erfassungseinrichtung (20) gekoppelt ist und welche dazu ausgelegt ist, den erfassten mindestens einen Prozessparameter und den erfassten mindestens einen Betriebsparameter mit in einer Speichereinrichtung (35) abgespeicherten Parameterwerten zu vergleichen und darauf basierend mindestens ein Vergleichsergebnis zu ermitteln; und einer Auswertungseinrichtung (40), welche mit der Vergleichseinrichtung und der Steuereinrichtung gekoppelt ist und welche dazu ausgelegt ist, anhand des ermittelten mindestens einen Vergleichsergebnisses und des mindestens einen Steuergeräteparameters die Wirkung der Additivzugabe auf den Antriebsstrang des Kraftfahrzeuges zu ermitteln.
Patent DE-102012217654-A1 (DE)
Title: Klischee für eine elektronsiche druckvorrichtung und elektronisches druckverfahren sowie dieses verwendende vorrichtung
Inventor: LEE TAIK-MIN
IPC: B41M1/10
Filed: 2012-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Klischee, und sie betrifft insbesondere ein Klischee mit Stegen, die darauf gebildet sind, um zu steuern, dass ein Drucktuch und die Stege parallel zueinander verlaufen. Die Stege stehen von dem Klischee vor. Wenn das Drucktuch nicht mit dem Klischee gemäß einem vorbestimmten Verfahren kombiniert ist, dienen die Stege dazu, zu steuern, dass zwischen dem Drucktuch und dem Klischee aufgebrachte funktionelle Tinte sich beim Druckvorgang nicht ausbreitet, so dass sie auf ein Substrat in Form eines gewünschten Musters übertragen werden kann, wenn das Drucktuch nicht mit dem Klischee in Kontakt kommt. Ferner betrifft die Erfindung eine elektronische Druckvorrichtung und ein diese Vorrichtung verwendetes Verfahren.
Patent DE-102012219463-A1 (DE)
Title: Windenergieanlage mit verringerter Radarreflektion
Inventor: GOLLNICK BERT
IPC: F03D11/00
Filed: 2012-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windenergieanlage mit einer in Azimutrichtung schwenkbaren Gondel (11), an der ein mindestens ein Rotorblatt (13) aufweisender Windrotor (12) mit seiner Rotorachse (14) drehbar gelagert ist, und einer Steuereinrichtung (2) mit einer Azimutsteuerung (20). Erfindungsgemäß ist ein Radarschutzgerät (4) vorgesehen, das einen Detektor (41) zur Bestimmung einer relativen Ausrichtung zwischen der Rotorachse (14) und einer externen Radarstation (9), einen Komparator (42) zum Vergleich des Werts der relativen Ausrichtung mit einem vorgebbaren Grenzwert (γkrit), und ein Offsetmodul (43) umfasst, welches bei Unterschreiten des Grenzwerts (γkrit) so mit der Azimutsteuerung (20) zusammenwirkt, dass der Azimutwinkel mindestens soweit verändert wird, dass der Grenzwert nicht mehr unterschritten ist. Es wird zweistufig agiert, mit einer Erkennung einer kritischen Reflektionssituation in der ersten Stufe und einem planvollen Wegdrehen in der zweiten Stufe nur bei Bedarf. Es ergibt sich so auf einfache Weise eine wirksame Verringerung der Radarreflektion mit einer kaum spürbaren Ertragseinbuße.
Patent DE-102012220826-A1 (DE)
Title: Anlagenkühlmittel-Direktkühlung eines am Rack angebrachten Wärmetauschers
Inventor: CAMPBELL LEVI A
IPC: H05K7/20
Filed: 2012-11-15
Abstract: Eine Kühlvorrichtung und ein Verfahren werden bereitgestellt. Die Kühlvorrichtung enthält einen mittels Kühlmittel gekühlten Wärmetauscher, um das Ableiten von Wärme, die in einem Elektronik-Rack erzeugt wird, zu ermöglichen, und eine Kühlmittel-Steuervorrichtung. Die Kühlmittel-Steuervorrichtung enthält wenigstens eine Kühlmittelumwälzleitung, die in Fluid Verbindung zwischen Anlagenkühlmittel-Zulauf und Rücklauf geschaltet ist, wobei Anlagenkühlmittel-Zulauf und Rücklauf das Bereitstellen von Anlagenkühlmittel an den Wärmetauscher ermöglichen. Die Steuervorrichtung enthält ferner Kühlmittelpumpe(n) und eine Steuereinheit, die eine Temperatur von Anlagenkühlmittel, das dem Wärmetauscher zugeführt wird, überwacht und Anlagenkühlmittel über die Kühlmittelumwälzleitung(en) und die Kühlmittelpumpe(n) von dem Anlagenkühlmittel-Rücklauf zu dem Anlagenkühlmittel-Zulauf umleitet, um wenigstens teilweise sicherzustellen, dass Anlagenkühlmittel, das dem Wärmetauscher zugeführt wird, über einer Kondensationstemperatur bleibt.
Patent DE-102013001827-A1 (DE)
Title: Energietransfersystem
Inventor: MENGE KLAUS
IPC: F25B29/00
Filed: 2013-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energietransfersystem mit einem ersten Wärmetauscher (3a, 3b), der über Leitungen (6a, 6b) mit einem Pufferspeicher (5) verbunden ist. Dieser ist über weitere Leitungen (8a, 8b) mit einem zweiten Wärmetauscher (9, 10, 11) verbunden, wobei eine Pumpe (7) ein Wärmeträgermedium zum Erwärmen bzw. Abkühlen durch die Wärmetauscher leiten kann. Erfindungsgemäß ist einer der Wärmetauscher als ein Kühlkonvektor (3a, 3b) in einem Raum oder einer Anlage ausgebildet, während ein anderer Wärmetauscher (9, 10, 11) eine Heizung ist.
Patent DE-102013007122-A1 (DE)
Title: Anhängekupplung
Inventor: ANGERMANN KAY
IPC: B60D1/54
Filed: 2013-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für ein Kraftfahrzeug (K), mit einem Kupplungsarm (11) zum Ankuppeln eines Anhängers oder eines Hecklastenträgers, wobei der Kupplungsarm (11) an einer an dem Kraftfahrzeug (K) befestigbaren oder befestigten Fahrzeughalterung (20; 420; 220) anhand eines an der Fahrzeughalterung (20; 420; 220) angeordneten Lagers zwischen einer zum Anhängen des Anhängers oder des Hecklastenträgers vorgesehenen Gebrauchsstellung (G) und einer zum Kraftfahrzeug (K) näher hin verstellten Nichtgebrauchsstellung (N) gelagert ist, wobei an einem zur Befestigung an dem Kraftfahrzeug (K) vorgesehenen Fahrzeughalterungsteil (21; 421; 221) der Fahrzeughalterung (20; 420; 220) ein Lagerbasiskörper (33) des Lagers ortsfest angeordnet ist, an dem mindestens ein Lagerelement, das den Kupplungsarm (11) trägt, beweglich gelagert ist, wobei die Anhängekupplung eine Fixiereinrichtung zum ortsfesten Fixieren des Kupplungsarms (11) in der Gebrauchsstellung (G) und/oder der Nichtgebrauchsstellung (N) aufweist, wobei die Fixiereinrichtung mindestens ein zwischen einer Fixierstellung (F) zum Fixieren des Kupplungsarms (11) und einer Lösestellung (L), in welcher der Kupplungsarm (11) beweglich ist, bewegbares Fixierelement (60) und einen Fixierantrieb (80) zum Antreiben des mindestens einen Fixierelements (60) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fixierantrieb (80) zumindest teilweise in einem Innenraum des Lagers angeordnet ist und das mindestens eine Fixierelement (60) außerhalb des Lagers angeordnet ist und durch den Fixierantrieb (80) aus dem Innenraum des Lagerelements heraus antreibbar ist.
Patent DE-102013007544-A1 (DE)
Title: Hydrodynamische Maschine, insbesondere hydrodynamische Kupplung
Inventor: BREGLER HAYMO
IPC: F16N1/00
Filed: 2013-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Maschine, insbesondere hydrodynamische Kupplung, mit einem über einer Drehachse der hydrodynamischen Maschine umlaufenden beschaufelten Primärrad und einem stationären oder über der Drehachse umlaufenden beschaufelten Sekundärrad, die miteinander einen torusförmigen mit einem Arbeitsmedium befüllbaren oder befüllten Arbeitsraum ausbilden, um Drehmoment hydrodynamisch mittels eines Arbeitsmediumkreislaufes im Arbeitsraum vom Primärrad auf das Sekundärrad zu übertragen – wobei das Primärrad und/oder das Sekundärrad mittels wenigstens eines Gleitlagers drehbar gelagert ist; – mit einem Schmiermittelversorgungssystem für das wenigstens eine Gleitlager, umfassend eine Schmiermittelquelle, die über wenigstens eine Schmiermittelversorgungsleitung mit dem Gleitlager verbunden ist, und einem Schmiermittelauslass, der über eine Schmiermittelabfuhrleitung mit dem wenigstens einen Gleitlager verbunden ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Schmiermittelversorgungsleitung und/oder der Schmiermittelabfuhrleitung ein Schmiermittelreservebehälter vorgesehen ist, der zur Ausbildung eines Schmiermittelkreislaufes zwischen dem Schmiermittelreservebehälter und dem wenigstens einen Gleitlager bei einem Ausfall der Schmiermittelversorgung aus der Schmiermittelquelle über wenigstens einen Schmiermittelvorlauf und wenigstens einen Schmiermittelrücklauf mit dem wenigstens einen Gleitlager verbunden ist.
Patent DE-102013007708-A1 (DE)
Title: Karosseriestruktur für ein Fahrzeug
Inventor: JATZEN CARSTEN
IPC: B62D25/00
Filed: 2013-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, insbesondere ein Nutzfahrzeug, mit einer Bodengruppe (1), auf der eine Aufbaustruktur (3) angeordnet ist, die Profilträger (13) aufweist, die in einem kontinuierlichen Endlosfertigungsprozess aus einem abgelängten Endlosprofil (33) ausgebildet sind, welche Profilträger (13) an geeignete Knotenkonstruktionen (17, 19) der Aufbaustruktur (3), etwa Tiefziehteile, angebunden sind. Das Querschnittsprofil (15) der Profilträger (13), bevorzugt sämtlicher Profilträger (13), ist aus jeweils einem, für jeden Profilträger (13) identischen Basis-Teilprofil (21) und einem Zusatz-Teilprofil (23) aufgebaut, das in Abhängigkeit vom Einbauort und/oder von der Funktion des Profilträgers (13) angepasst ist.
Patent DE-102013007845-A1 (DE)
Title: Kippschalter für mehrere Schaltstellungen
Inventor: BAUER ANDREAS
IPC: H02B1/044
Filed: 2013-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kippschalter für mehrere Schaltstellungen mit einem Gehäuse, einen an dem Gehäuse gelagerten Kipphebel mit einer Schwenkachse, eine an dem Gehäuse gelagerten Schaltwalze mit einer Drehachse, mindestens einen an einer parallel zur Schaltwalze befindlichen Seitenwand des Gehäuses angebrachten Mikroschalter und einen Einrastmechanismus zum Einrasten des Kipphebels in die Schaltstellungen. Die Schaltwalze umfasst dabei mehrere Nockenscheiben zur Betätigung der im Gehäuse des Kippschalters befindlichen Schaltelemente. Die Schwenkachse des Kipphebels liegt im Bereich der Gehäuseoberseite und ist von der Drehachse der Schaltwalze verschieden, wobei der Kipphebel mit der Schaltachse über zwei Zahnsegmentelemente im Eingriff steht. Erfindungsgemäß werden die Funktionselemente des Schalters in einem geschlossenen Gehäuse, bestehend aus zwei Halbschalen, so untergebracht, dass die Norm IP40 erfüllt wird, wobei nur die Anschlussklemmleisten und der Kipphebel eine materielle Verbindung zwischen innen und außen herstellen. Der Schaltzustand oder sonstige Informationen können durch Lichtsignale aus dem Gehäuse durch transparent ausgebildete Flächen im Gehäuse an die Umwelt weitergegeben werden.
Patent DE-102013010231-A1 (DE)
Title: Stadien- und Tribünensystem
Inventor: WÖRSCHING PETER
IPC: E04H3/12
Filed: 2013-06-18
Abstract: Stadien- und Tribünensystem, bestehend aus einem oder mehreren Traggerüst(en) mit in diesem(n) angeordneten und von diesem(n) gehaltenen Stapel von Stufenelementen, die im ausgefahrenen Zustand Tribünenstufen bilden und die Stufenelemente über an diesen angeordneten Schlittenelementen, die aus je einer Laufschiene und einer Laufkatze bestehen, teleskopisch ausziehbar miteinander verbunden sind. Mindestens die beiden am jeweiligen Stufenelement angeordneten Schlittenelemente weisen von dem jeweiligen Ende des Stufenelements einen Abstand (A) von je einem bis zwei zwölftel der Gesamtlänge des Stufenelements aufweisen, so dass die Biegemomente von den rechts und links des Schlittenelements liegenden Stufenelementenabschnitten sich weitgehend kompensieren. Zusätzliche Schlittenelemente sind im Bereich zwischen den beiden ersten Schlittenelementen angeordnet.
Patent DE-102013012979-A1 (DE)
Title: Airbag arrangement of airbag system mounted in passenger vehicle, has opening element with saw-tooth structure is provided between section of carrier structure and airbag, for cutting of carrier structure and coating
Inventor: SISMANOGLU AHMET
IPC: B60R21/215
Filed: 2013-08-03
Abstract: The arrangement comprises housing (3) that includes a gas generator (1) which is coupled to an airbag (2). The housing is formed of an opening (3.1) which is closed with a section (T) of a carrier structure (4) and which is opened by a decorative coating (6) is released by the deployment of the airbag when triggered. An opening element (7) has a saw-tooth structure (7.2) is provided between the section of the carrier structure and the airbag, for cutting and/or tearing of the carrier structure and the decorative coating.
Patent DE-102013013343-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer Automationsanlage
Inventor: PUTZ LEO
IPC: G05B19/04
Filed: 2013-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb einer Automationsanlage, wobei man eine Visualisierung der Anlage auf einem Rechner auf einer Managementebene erstellt, wobei die Visualisierung dynamisch veränderbare Zeichenelemente und diesen Zeichenelementen zugeordnete Datenpunkte umfasst; die Zeichenelemente und die zugeordneten Datenpunkte zusammen mit den Datenpunkten zugeordneten Quellangaben auf wenigstens eine Anzeigeeinheit auf einer Automationsebene und/oder einer Feldebene exportiert; und die Anlage auf der wenigstens einen Anzeigeeinheit auf der Automationsebene und/oder der Feldebene visualisiert, wobei die Akquisition der Datenpunkte und ihrer Eigenschaften auf der Automationsebene und/oder der Feldebene erfolgt.
Patent DE-102013013423-A1 (DE)
Title: Muskelkraftbetriebenes Fahrzeug für mindestens zwei Personen
Inventor: KRAMPE PAUL
IPC: B62D12/02
Filed: 2013-08-07
Abstract: Muskelkraftbetriebenes kippsicheres Fahrzeug für mindestens 2 Personen mit Knick- oder Drehschemellenkung, dadurch gekennzeichnet, dass ein Fahrer auf dem vorderen und der andere auf dem hinteren der beiden im Drehpunkt der Knick- bzw. Drehschemellenkung verbundenen Fahrzeugteile sitzt und jedes Fahrzeugteil einen eigenen Antrieb hat.
Patent DE-102013014340-A1 (DE)
Title: Trennvorrichtung zwischen einem ersten und einem zweiten Raum
Inventor: FROMMELT THOMAS
IPC: F21V33/00
Filed: 2013-08-28
Abstract: Eine Trennvorrichtung zwischen einem ersten Raum (12) und einem zweiten Raum (14) weist eine transparente Trennscheibe (10; 10a, 10b) und wenigstens eine transparente organische Leuchtdiode (16), welche eine transparente erste Elektrode (164), eine transparente zweite Elektrode (166) und eine transparente, Licht emittierende organische Schicht oder Schichtenfolge (168) zwischen der ersten und zweiten Elektrode (164, 166) aufweist, auf. Bei nicht aktivierter organischer Leuchtdiode (16) ist die Trennvorrichtung transparent und bei aktivierter organischer Leuchtdiode (16) emittiert diese Licht (20, 21) in Richtung zum ersten Raum (12) und/oder zum zweiten Raum (14).
Patent DE-102013016309-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Gerätesteuerung in einer numerisch gesteuerten Werkstückbearbeitungsmaschine
Inventor: REISER WOLFGANG
IPC: G05B19/414
Filed: 2013-09-12
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren dienen zur Gerätesteuerung in einer Werkzeugmaschine, die eine durch ein NC-Programm zu steuernde numerische Steuerung aufweist. Die Vorrichtung umfasst: Einen Eingang, der mit einem Ausgang der numerischen Steuerung zu verbinden ist, um ein binäres Signal von der numerischen Steuerung zu empfangen; einen oder mehrere Ausgänge, um Geräteansteuersignale für ein der Werkzeugmaschine zuzuordnendes Gerät auszugeben; eine Signalverarbeitungseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, das an dem Eingang von der numerischen Steuerung empfangene binäre Signal auszuwerten und einer Zuweisungsvorschrift entsprechend an dem einen oder den mehreren Ausgängen, ein Geräteansteuersignal auszugeben. Dabei umfasst die Zuweisungsvorschrift eine Funktion der Signaldauer des empfangenen binären Signals. Die Signalverarbeitungseinrichtung kann hierbei dazu eingerichtet sein, in Abhängigkeit von der Signaldauer des empfangenen binären Signals an dem einen oder den mehreren Ausgängen jeweils ein Geräteansteuersignal für das Gerät auszugeben.
Patent DE-102013016402-A1 (DE)
Title: Achsaufhängung für Fahrzeuge, insbesondere für Nutzfahrzeuge
Inventor: STIERMANN ERWIN
IPC: B60G9/00
Filed: 2013-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Achsaufhängung für Fahrzeuge, insbesondere für Nutzfahrzeuge, zur Anbindung einer Fahrzeugachse (11), insbesondere einer Starrachse und/oder einer Hinterachse, an den Rahmen (2) eines Fahrzeugs, mit einem Mehrpunklenker (9), der mehrere, insbesondere vier, von diesem abragende Lenkerarme (12 bis 15) aufweist, wobei die, insbesondere zwei, einem Achskörper (10) der Fahrzeugachse (11) zugeordneten achskörperseitigen Lenkerarme (14, 15) des Mehrpunktlenkers (9) an dem Achskörper (10) angebunden sind und die dem Rahmen (2) zugeordneten rahmenseitigen Lenkerarme (12, 13) des Mehrpunktlenkers (9) an Rahmen-Längsträgern (2a, 2b) des Rahmens (2) angebunden, insbesondere angelenkt, sind. Erfindungsgemäß sind lediglich die achskörperseitigen Lenkerarme (14, 15), insbesondere unter Verzicht auf zusätzlich zum Mehrpunktlenker (9) vorgesehene und am Achskörper (10) angebundene Lenker, am Achskörper (10) angebunden, wobei zwei achskörperseitige Lenkerarme (14, 15) in Achskörperlängsrichtung so weit voneinander beabstandet sind, dass deren achskörperseitige Anschlussbereiche (24, 37) im Bereich der Rahmen-Längsträger (2a, 2b) oder in einem unmittelbar an den jeweiligen Rahmen-Längsträger (2a, 2b) angrenzenden Achskörperbereich liegen. Damit wird insbesondere in Verbindung mit Nutzfahrzeugen die Ausbildung einer Verbundlenkerachse aus Mehr- bzw. Vierpunktlenker und Fahrzeug- bzw. Hinterachse möglich.
Patent DE-102013019348-A1 (DE)
Title: Hochauflösende Scanning-Mikroskopie
Inventor: KLEPPE INGO
IPC: G02B21/00
Filed: 2013-11-15
Abstract: Mikroskop und Verfahren zur hochauflösenden Scanning-Mikroskopie einer Probe (2), bei dem – die Probe (2) beleuchtet wird, – mindestens ein scannend über die Probe (2) geführter Punkt- oder Linien-Spot (14) in ein Einzelbild (17) abgebildet wird, wobei der Spot (14) unter einem Abbildungsmaßstab beugungsbegrenzt in das Einzelbild (17) abgebildet wird und das Einzelbild (17) ruhend in einer Detektionsebene (18) liegt, – für verschiedene Scanpositionen das Einzelbild (17) mit einer Ortauflösung erfaßt wird, welche unter Berücksichtigung des Abbildungsmaßstabes mindestens doppelt so groß ist wie eine Halbwertsbreite des beugungsbegrenzten Einzelbildes (17), so daß eine Beugungsstruktur des Einzelbildes (17) erfaßt wird, – für jede Scanposition die Beugungsstruktur des Einzelbildes (17) ausgewertet wird und ein Bild der Probe (2) erzeugt wird, das eine Auflösung aufweist, die über die Beugungsgrenze gesteigert ist, wobei – ein Detektorarray (24) bereitgestellt wird, das Pixel (25) aufweist und größer ist als das Einzelbild (17), und – Strahlung des Einzelbildes aus der Detektionsebene (18) nicht-abbildend auf die Pixel (25) des Detektorarrays (24) umverteilt wird, – wobei mindestens zwei Umverteilungselemente vorgesehen sind die parallel mit Detektionslicht beaufschlagt sind und wobei sich das Detektionslicht zumindest teilweise bezüglich seiner spektralen Zusammensetzung unterscheidet und Strahlung aus den mindestens zwei Umverteilungselementen auf die Pixel eines Detektorarrays gelangt.
Patent DE-102013019541-A1 (DE)
Title: Streuanlage für ein PKW und LKW Rad
IPC: B60B39/04
Filed: 2013-11-18
Abstract: Nachfüllbare Streuanlage für ein PKW und LKW Rad, die bei Glatteis oder Schnee, Streugut vor den Reifen streut und das Bremsen, Ausbrechen und unterstützt.