baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018123656-A1 (DE)
Title: Zusatzmodul und system für die gemeinsame nutzung von fahrzeugen
Inventor: OESTERLING CHRISTOPHER L
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-09-25
Abstract: Ein System zur Autorisierung des vorübergehenden Zugangs und des Betriebs eines Fahrzeugs über eine mobile Computervorrichtung, wobei das System Folgendes einen Prozessor und eine Speichervorrichtung beinhaltet. Das System beinhaltet auch ein SRWC-Modul, das zum Kommunizieren mit der mobilen Computervorrichtung konfiguriert ist; und ein CNG-Modul, das mit dem SRWC-Modul kommuniziert, wobei das CNG-Modul ein NAD beinhaltet, das zum Kommunizieren mit einer oder mehreren entfernten Einrichtungen über ein Drahtlos-Trägersystem konfiguriert ist; ein GPS-Modul, das zum Erzeugen von Fahrzeug-Positionsinformationen und zum Übermitteln dieser Positionsdaten an die eine oder mehrere entfernte Einrichtungen konfiguriert ist; ein CGM, das zum Überwachen und Steuern eingehender Mitteilungen von dem SRWC-Modul, NAD und dem GPS-Modul konfiguriert ist. Das CGM ist ferner konfiguriert, um eine Verbindung über einen CAN herzustellen; und ein CMS, das konfiguriert ist, um die durch das CGM aufgebaute Verbindung zu verschlüsseln und die Nachrichten in der Speichervorrichtung zu speichern.
Patent DE-102018128868-A1 (DE)
Title: Magnetsensor und Magnetsensorsystem
Inventor: UCHIDA KEISUKE
IPC: G01R33/02
Filed: 2018-11-16
Abstract: Ein Magnetsensor weist eine Magnetfeldkonversionseinheit, eine Magnetfelddetektionseinheit, und zwei Abschirmungen auf. Die Magnetfeldkonversionseinheit weist eine Vielzahl von Jochen auf. Jedes Joch ist derart geformt, dass es in einer Y-Richtung länglich ist, und ist eingerichtet, ein Eingangsmagnetfeld aufzunehmen und ein Ausgangsmagnetfeld auszugeben. Das Eingangsmagnetfeld enthält eine Eingangsmagnetfeldkomponente in einer Richtung parallel zu einer Z-Richtung, und eine Magnetfeldkomponente in einer Richtung parallel zu der Y-Richtung. Das Ausgangsmagnetfeld enthält eine Ausgangsmagnetfeldkomponente in einer Richtung parallel zu einer X-Richtung. Die Magnetfelddetektionseinheit erzeugt einen Detektionswert gemäß der Ausgangsmagnetfeldkomponente. Jede Abschirmung hat eine solche Form, dass ihre maximale Abmessung in der Y-Richtung kleiner als ihre maximale Abmessung in der X-Richtung ist.
Patent DE-102018201488-A1 (DE)
Title: Elektrisches Gerät mit Pressplatten zum Verspannen eines magnetisierbaren Kerns
Inventor: VOSS STEPHAN
IPC: H01F27/26
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Gerät (1), z.B. einen Bahntransformator, zum Anschluss an eine Hochspannungsleitung. Das elektrische Gerät (1) verfügt über einen magnetisierbaren Kern (2), wenigstens eine in der Nähe des Kerns (2) angeordnete Wicklung (5,6) und über ein mit Isolierfluid befülltes Gehäuse (9,10), in dem wenigstens eine Wicklung (5,6) angeordnet ist. Der Kern (2) ist zumindest abschnittsweise außerhalb des Gehäuses (9,10) angeordnet ist. Um eine stabile Halterung eines aus zwei Hälften bestehenden Kerns zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der Kern (2) vollständig zwischen zwei einander gegenüberliegenden Pressplatten (11,12) angeordnet ist, zwischen denen sich Zugelemente (13) zum Verspannen des Kerns (2) erstrecken.
Patent DE-102018201574-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verarbeiten von Daten in einem Rechnernetz
Inventor: POLJANSEK MARKO
IPC: H04L12/40
Filed: 2018-02-01
Abstract: Verfahren zum Verarbeiten von Daten in einem Rechnernetz (24), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- Eingangsdaten werden gemeinsam mit Authentifizierungsinformationen über das Rechnernetz (24) an ein erstes Steuergerät (21) und ein zweites Steuergerät (22) übermittelt,- anhand der Eingangsdaten durch das erste Steuergerät (21) erzeugte Ausgangsdaten werden über ein vom Rechnernetz (24) getrenntes Medium (25) an das zweite Steuergerät (22) übermittelt,- durch das zweite Steuergerät (22) wird eine Authentifikation der Eingangsdaten anhand der Authentifizierungsinformationen vorgenommen und- falls die Authentifikation gelingt, werden die Ausgangsdaten durch das zweite Steuergerät (22) weiterverarbeitet.
Patent DE-102018205258-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: FLORE DOMINIK
IPC: H02K1/28
Filed: 2018-04-09
Abstract: Es ist schon eine elektrische Maschine aus der DE 10 2008 004 876 A1 bekannt, mit einer Antriebswelle und zumindest einem auf der Antriebswelle angeordneten Rotorblechpaket, das eine Vielzahl von übereinander angeordneten Blechlamellen aufweist und zur Drehmomentübertragung drehfest mit der Antriebswelle gekoppelt ist. Die Blechlamellen weisen jeweils eine Durchgangsöffnung zum Durchführen der Antriebswelle auf. Es sind Blechlamellen des Rotorblechpakets vorgesehen, an deren Durchgangsöffnung zumindest ein Kopplungselement ausgebildet ist, das zur Ausbildung einer mechanischen Kopplung mit der Antriebswelle in eine beim axialen Aufpressen entstehende, eine kleine Vertiefung bildende Spur der Antriebswelle vorsteht.
 Bei der erfindungsgemäßen Wellenanordnung wird die formschlüssige Verbindung zwischen der Antriebswelle und dem zumindest einen Rotorblechpaket verbessert.
 Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Vertiefung (9) der Antriebswelle (2) als in axialer Richtung verlaufende Nut (9) mit einem Nutboden (9.1) und zwei Nutseiten (9.2) ausgebildet ist und dass zumindest einige der Kopplungselemente (8) des Rotorblechpaketes (3) jeweils zwei Biegelaschen (10) aufweisen, die zur Herstellung einer spielfreien Kopplung mit der Antriebswelle (2) in gebogener Form an den beiden Nutseiten (9.2) der jeweiligen Nut (9) anliegen.
Patent DE-102018207804-A1 (DE)
Title: Durchfahren und Verlassen eines Kreisverkehrs im automatischen Längsführungsbetrieb
Inventor: LECHNER ANDREAS
IPC: B60W40/107
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Geschwindigkeitseinstellung eines Fahrzeugs in Abhängigkeit einer automatisierten Erkennung eines Verlassens eines Kreisverkehrs. Erfindungsgemäß ist es möglich, ein menschenähnliches Fahrverhalten bei einem Erkennen eines Verlassens eines Kreisverkehrs herzustellen und dennoch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs dynamisch zu regeln. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.
Patent DE-102018211477-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Bestimmen einer Gewichtung für ein Roadmap-Verfahren, Computerprogramm, Datenspeicher und entsprechendes bildgebendes Gerät
Inventor: KYRIAKOU YIANNIS
IPC: A61B34/20
Filed: 2018-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zum automatischen Bestimmen einer Gewichtung für ein Roadmap-Verfahren, ein entsprechendes Computerprogramm, einen entsprechenden Datenspeicher mit einem solchen Computerprogramm und ein entsprechendes bildgebendes Gerät zur automatischen Durchführung des Verfahrens (1). Bei dem Verfahren (1) werden aus einem Anatomiebild (2) und einem Objektbild (6) ein erstes beziehungsweise ein zweites Gewichtungsbild erzeugt. Dazu wird zu einem vorgegebenen Anatomiemerkmal (3) beziehungsweise zu einem Instrument (7) gehörenden Pixeln ein vorgegebener erster Gewichtungswert zugewiesen. Übrigen Pixeln werden mit zunehmender Entfernung von dem Anatomiemerkmal (3) beziehungsweise von dem Instrument (7) hin zu einem Rand (R) eines jeweiligen Aufnahmebereiches (4) gemäß einer vorgegebenen monoton fallenden Funktion lageabhängig kleiner werdende Gewichtungswerte zugewiesen. Ein durch Kombinieren des ersten und des zweiten Gewichtungsbildes miteinander erzeugtes Gesamtgewichtungsbild (10) und/oder eine anhand des Gesamtgewichtungsbildes (10) bestimmte Interessenregion (11) werden dann als Eingangsdaten für einen Bildverarbeitungsalgorithmus bereitgestellt.
Patent DE-102018212612-A1 (DE)
Title: Kühlstruktur
Inventor: HENKE TIMO
IPC: H01M10/6556
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlstruktur (1) zur Kühlung eines elektrischen Energiespeichers,- mit einer Grundplatte (2),- mit einer fluiddicht mit der Grundplatte (2) verbundenen ersten Abdeckplatte (3),- wobei in der Grundplatte (2) und/oder in der ersten Abdeckplatte (3) zumindest ein vertiefter Kanal (5) für ein Kühlfluid angeordnet ist.Erfindungswesentlich ist dabei, dass- dass zumindest eine zweite, ebenfalls fluiddicht mit der Grundplatte (2) verbundene Abdeckplatte (4) vorgesehen ist,- dass die erste und die zweite Abdeckplatte (3,4) über ein Zahnprofil (6) miteinander oder mit der Grundplatte (2) verzahnt sind.
Patent DE-102018215554-A1 (DE)
Title: Befestigungselement
Inventor: WERNER JENS
IPC: E04B1/76
Filed: 2018-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement zum Befestigen von Dämmstoff an einem Untergrund, insbesondere auf einem Gebäudedach oder an einer Gebäudewand, mit einem Halteelement, das einen Halteteller und einen sich vom Halteteller aus erstreckenden rohrartigen Halteabschnitt aufweist. Das Halteelement weist eine sich durch den Halteteller und den Halteabschnitt erstreckende Aufnahmebohrung auf. Eine abschnittsweise in der Aufnahmebohrung angeordneten Schraube weist einen Schraubenkopf mit einer Antriebsausbildung und einen Schaft auf, der wenigstens abschnittsweise mit einem Gewinde versehen ist.
Patent DE-102018215978-A1 (DE)
Title: Integrierter Schaltkreis und Kraftfahrzeug
Inventor: LERZER JÜRGEN
IPC: H04L12/28
Filed: 2018-09-19
Abstract: Integrierter Schaltkreis, insbesondere für ein Kraftfahrzeug (39), wobei wenigstens ein Schaltkreisabschnitt einen Mikroprozessor (20) bildet, wobei für wenigstens eine Schnittstellenart durch einen jeweiligen weiteren Schaltkreisabschnitt ein Switch (8, 9) gebildet wird, der mehrere Schnittstellen (2 - 7) dieser Schnittstellenart zur Kommunikation mit externen Einrichtungen (11 - 16) bereitstellt.
Patent DE-102018217936-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zum Bereitstellen eines Bedienelements in einem Fahrzeug und Fahrzeug mit einer solchen Anordnung
Inventor: BENNEMANN MARK
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) mit einem Bedienelement (30) für ein Fahrzeug (14), wobei die Anordnung (10) aufweist:- einen Bedienbereich (12), der einen ersten und wenigstens einen weiteren Schnittstellenbereich (18, 20) aufweist, wobei die Schnittstellenbereiche (18, 20) voneinander beabstandet sind;- einen manuell positionierbaren Bedienelement (30), das wahlweise mit einem der Schnittstellenbereiche (18, 20) koppelbar ist; wobei die Anordnung (10) dazu eingerichtet ist, Betätigungen des Bedienelements (30) durch einen Benutzer zu erfassen.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (14) mit einer solchen Anordnung (10) und ein Verfahren zum Bereitstellen eines Bedienelements (30) in einem Fahrzeug (14).
Patent DE-102018219475-A1 (DE)
Title: Optische Anordnung zum Aussenden mehrerer Lichtstrahlen mit verschiedenen Ausbreitungsrichtungen und LiDAR-Sensor
Inventor: WICHMANN MATTHIAS
IPC: G01S17/89
Filed: 2018-11-15
Abstract: Es wird eine optische Anordnung (12) zum Aussenden mehrerer Lichtstrahlen (31, 32, 33) mit voneinander verschiedenen Ausbreitungsrichtungen umfassend mindestens zwei Lichtquellen (14), ein Linsensystem (15) und einen Scanner (22) bereitgestellt. Die mindestens zwei Lichtquellen (14) sind eingerichtet, Licht entlang paralleler Ausbreitungsrichtungen auszusenden, und sind in einer Fokusebene (40) des Linsensystems (15) derart angeordnet, dass deren ausgesendetes Licht das Linsensystem (15) mit voneinander verschiedenen Ausbreitungsrichtungen verlässt, wobei sich alle Lichtstrahlen (31, 32, 33) nach Passieren des Linsensystems (15) in einer Pupille (42) des Linsensystems (15) treffen, und wobei der Scanner (22) an einem Ort angeordnet ist, an dem sich alle Lichtstrahlen (31, 32, 33) treffen und der Scanner (22) eingerichtet ist, die Lichtstrahlen (31, 32, 33) in mindestens einer Dimension steuerbar abzulenken.Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen LiDAR-Sensor, der eine solche optische Anordnung (12) umfasst.
Patent DE-102018219763-A1 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsverfahren und Informationsverarbeitungsvorrichtung
Inventor: WANG MENGJIAO
IPC: G06N3/02
Filed: 2018-11-19
Abstract: Ein Informationsverarbeitungsverfahren und eine Informationsverarbeitungsvorrichtung werden offenbart, wobei das Informationsverarbeitungsverfahren umfasst: Eingeben jeweils einer Vielzahl von Proben in eine Klassifikationseinheit zum Entnehmen eines ein Merkmal einer jeden Probe darstellenden Merkmalsvektors; und Aktualisieren von Parametern der Klassifikationseinheit durch Minimieren einer Verlustfunktion der Vielzahl von Proben, wobei die Verlustfunktion in einer positiven Korrelation mit einem Intra-Klassenabstand zum Darstellen eines Abstands zwischen Merkmalsvektoren von Proben, welche zu einer selben Klasse gehören, ist und in einer negativen Korrelation mit einem Inter-Klassenabstand zum Darstellen eines Abstands zwischen Merkmalsvektor von Proben, welche zu unterschiedlichen Klassen gehören, ist, wobei der Inter-Klassenabstand für jede Probe der Vielzahl von Proben geringer als ein erster Schwellenwert ist, der Inter-Klassenabstand zwischen zwei unterschiedlichen Klassen größer als ein zweiter Schwellenwert ist und der zweite Schwellenwert zweimal größer als der erste Schwellenwert ist. Entsprechend Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung ist es möglich die Unterscheidbarkeit von Merkmalen von entnommenen Proben zu verbessern.
Patent DE-102018220883-A1 (DE)
Title: Haarnadelwicklungsmotor für ein Fahrzeug und Herstellverfahren für einen solchen
Inventor: MOON SANG HOON
IPC: H02K3/12
Filed: 2018-12-04
Abstract: Ein Haarnadelwicklungsmotor für Fahrzeuge kann eine Haarnadel mit einer aus einem Paket einer Mehrzahl von Spulen gebildeten Spulenschema umfassen; weiter einen Stator mit einem Schlitz, in welchem die Haarnadel angeordnet ist; und einen Rotor, der eingerichtet ist, sich als Reaktion auf den Stator zu bewegen.
Patent DE-102018221689-A1 (DE)
Title: Hydraulikventilsystem mit einem Ventilgehäuse und Verfahren zur Herstellung eines Ventilgehäuses
Inventor: ANEDER GEORG
IPC: F15B13/08
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hydraulikventilsystem 1 mit einem Ventilgehäuse 2, das eine erste Anschlussseite und eine zweite Anschlussseite aufweist. Das Ventilgehäuse 2 weist eine Durchgangsbohrung zur Aufnahme wenigstens eines Kolbens auf, wobei das Ventilgehäuse 2 eine dritte Anschlussseite mit wenigstens drei Hydraulikanschlüssen aufweist, die jeweils über eine Leitung mit der Durchgangsbohrung verbunden sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Hydraulikventilsystem 1 einen Anschlussblock 19 mit wenigstens drei Hydraulikdurchgangsleitungen aufweist, wobei sich die Hydraulikdurchgangsleitungen jeweils von auf einer Gehäuseseite des Anschlussblocks 19 angeordneten ersten Anschlussöffnung zu wenigstens einer auf einer der Gehäuseseite 25 gegenüberliegenden Lochbildseite 31 angeordneten zweiten Anschlussöffnung 32 - 35 erstrecken, wobei jede der wenigstens drei ersten Anschlussöffnungen fluiddicht mit jeweils einem der wenigstens drei Hydraulikanschlüssen verbunden ist, und wobei die zweiten Anschlussöffnungen 32 - 35 in einem vorab festgelegten Lochbild angeordnet sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Ventilgehäuses.
Patent DE-102019001200-A1 (DE)
Title: Erdbohrvorrichtung und Verwendung einer Erdbohrvorrichtung
Inventor: JOSTES LUCAS
IPC: E21B19/083
Filed: 2019-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erdbohrvorrichtung mit einer Bohrlafette und einem auf der Bohrlafette hin und her bewegbaren Schlitten, wobei zum Antrieb des Schlittens mindestens ein Zahnrad vorhanden ist, dessen Drehbewegung in eine Linearbewegung mittels einer Zahnstange umgewandelt wird, wobei ein Kraftentlastungspfad zum Entlasten des Zahnrads von einer radial eingeleiteten Kraft vorgesehen ist.
Patent DE-102019001424-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Testen eines Form-/Stanzwerkzeugs für eine Thermoformmaschine
Inventor: DILL DIETER
IPC: B29C51/32
Filed: 2019-02-28
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Testen eines Form-/Stanzwerkzeugs für eine Thermoformmaschine soll verbessert werden.Erreicht wird dies dadurch, dass das Form-/Stanzwerkzeug als Testvorrichtung mindestens zwei leicht montierbare Kugelbüchsen und mindestens zwei leicht montierbare zweite Zentrierzapfen anstelle von mindestens zwei Gleitbuchsen und mindestens zwei ersten Zentrierzapfen aufweist.Erreicht wird dies weiterhin dadurch, dass vor dem Durchführen eines Tests beim Form-/Stanzwerkzeug mindestens zwei Gleitbuchsen und mindestens zwei erste Zentrierzapfen aus dem Form-/Stanzwerkzeug ausgebaut werden und mindestens zwei Kugelbüchsen und mindestens zwei zweite Zentrierzapfen anstelle der Gleitbuchsen und der ersten Zentrierzapfen in das Form-/Stanzwerkzeug eingebaut werden und anschließend der Test der Schnittqualität des Form-/Stanzwerkzeugs durch das Zusammenfahren der beiden Werkzeughälften durchgeführt wird, wobei zwischen die Werkzeughälften zuvor eine Testfolie eingelegt wird.
Patent DE-102019004294-A1 (DE)
Title: Abschirmvorrichtung für ein Ladesystem, sowie Ladesystem und Verfahren
Inventor: MORCINIEC TOBIAS
IPC: B60L53/12
Filed: 2019-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abschirmvorrichtung (1) für ein Ladesystem (2), umfassend:- zumindest zwei, insbesondere vier, aufblasbare Stabelemente (7),- ein Gewebenetzgebilde (8), welches zwischen den zumindest zwei aufblasbaren Stabelementen (7) ausgebildet ist, und- eine Kompressoreinheit (9), mit welcher die zumindest zwei aufblasbaren Stabelemente (7) aufblasbar sind, wodurch die aufblasbaren Stabelemente (7) mit dem Gewebenetzgebilde (8) eine Abschirmwand bilden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Ladesystem (2) sowie ein Verfahren.
Patent DE-102019005988-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern, insbesondere Auslösen, mindestens einer Funktion eines Endgeräts eines Fahrzeugs, Vorrichtung eingerichtet zum Durchführen eines solchen Verfahrens, sowie Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: FRANCKE STEFAN
IPC: G06F3/00
Filed: 2019-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern, insbesondere Auslösen, mindestens einer Funktion eines Endgeräts (1) eines Fahrzeugs (3), wobei die mindestens eine Funktion des Endgeräts (1) in Abhängigkeit eingegebener Bedienschritte (5) gesteuert wird, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: a) Eingabe von Bedienschritten (5) auf einem berührungsempfindlichen Bedienfeld (9) mit einer bestimmten, vordefinierten Signalsequenz (7), wobei die bestimmte, vordefinierte Signalsequenz (7) auf dem Bedienfeld (9) grafisch dargestellt wird, wobei die eingegebenen Bedienschritte (5) mittels eines ersten Steuergeräts (11) und/oder eines zweiten Steuergeräts (13), wobei das zweite Steuergerät (13) im Vergleich zu dem ersten Steuergerät (11) weniger ausgelastet ist, erfasst werden und jedem Bedienschritt (5) jeweils ein Signal zugeordnet wird, b) Auswertung der zugeordneten Signale in dem ersten Steuergerät (11) und/oder in dem zweiten Steuergerät (13), wobei eine eingegebene Signalsequenz (14) und eine Übereinstimmung der eingegebenen Signalsequenz (14) mit der bestimmten, vordefinierten Signalsequenz (7) ermittelt wird, wobei bei einer Übereinstimmung ein Steuervorgang zum Steuern der mindestens einen Funktion des Endgeräts (1) ausgelöst wird, und c) Bestätigung des ausgelösten Steuervorgangs durch mindestens ein zusätzliches Bestätigungssignal (15), wobei das Bestätigungssignal (15) über das Bedienfeld (9) oder ein weiteres Bedienfeld (17) eingegeben wird, und von dem ersten Steuergerät (11) und/oder dem zweiten Steuergerät (13) erfasst und ausgewertet wird, wobei bei einem Erfassen des Bestätigungssignals (15) innerhalb eines bestimmten Zeitraums nach dem ausgelösten Steuervorgang der ausgelöste Steuervorgang bestätigt wird, so dass mindestens eine Funktion des Endgeräts (1) gesteuert wird, und wobei bei keinem Erfassen des Bestätigungssignals (15) innerhalb eines bestimmten Zeitraums nach dem ausgelösten Steuervorgang und/oder bei einem Erfassen eines weiteren Bestätigungssignals (15) der ausgelöste Steuervorgang nicht bestätigt wird, so dass der ausgelöste Steuervorgang abgebrochen wird.
Patent DE-102019009236-A1 (DE)
Title: Steuerungsverfahren für einen Elektromotor zum Halten des Zweirads an einer erkannten Steigung der Fahrtstrecke, Steuergerät und Zweirad
Inventor: WEINMANN MATTHIAS
IPC: B62J45/415
Filed: 2019-12-06
Abstract: Steuerungsverfahren für einen Elektromotor als Antriebsmotor eines Zweirads, wobei das Steuerungsverfahren die folgenden Schritte aufweist: Erfassung eines Nickwinkels des Zweirads; Erkennung einer Steigung einer Fahrtstrecke des Zweirads in Abhängigkeit des erfassten Nickwinkels; und Erkennung einer Deaktivierung einer Schiebehilfe des Zweirads oder einer Aktivierung einer Haltefunktion des Zweirads, wobei anschließend eine Erzeugung eines Motordrehmoments mittels des Elektromotors zur Unterstützung eines Haltens des Zweirads durch einen Nutzer in Abhängigkeit der erkannten Deaktivierung der Schiebehilfe oder der erkannten Aktivierung der Haltefunktion und in Abhängigkeit der erkannten Steigung der Fahrtstrecke durchgeführt wird.
Patent DE-102019100493-A1 (DE)
Title: Rotierende elektrische maschine
Inventor: MARUYAMA TOSHINORI
IPC: H02K11/04
Filed: 2019-01-10
Abstract: Eine rotierende elektrische Maschine umfasst einen Maschinenhauptkörper, ein Rahmenelement und einen Gleichrichter. Der Maschinenhauptkörper ist konfiguriert, einen Wechselstrom zu erzeugen. Das Rahmenelement hält den Maschinenhauptkörper. Der Gleichrichter ist axial außen zu dem Rahmenelement bereitgestellt und weist eine Gleichrichtungsschaltung auf, die konfiguriert ist, den Wechselstrom, der in dem Maschinenhauptkörper erzeugt wird, in einen Gleichstrom gleichzurichten. Der Gleichrichter umfasst erste und zweite Wärmesenken, die angeordnet sind, um sich einander axial zu überlappen, erste Gleichrichtungselemente, die bei der ersten Wärmesenke angebracht sind und einen oberen Arm der Gleichrichtungsschaltung bilden, und zweite Gleichrichtungselemente, die bei der zweiten Wärmesenke angebracht sind und einen unteren Arm der Gleichrichtungsschaltung bilden. Die zweite Wärmesenke ist näher als die erste Wärmesenke an dem Rahmenelement angeordnet. Der Oberflächenbereich der zweiten Wärmesenke ist größer als der Oberflächenbereich der ersten Wärmsenke.
Patent DE-102019101957-A1 (DE)
Title: Hydrauliksystem zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: B60W30/18
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem (7) zur Steuerung eines Antriebsstrangs (1) eines Kraftfahr-zeugs, mit einer Pumpe (8) eingerichtet zum Kühlen und/oder Schmieren eines Antriebselements (3, 4, 5) des Antriebsstrangs (1) in einer ersten Förderrichtung und zum Verursachen eines hydraulischen Stellens eines Stellglieds (6, 15) des Antriebsstrangs (1) in einer zweiten Förderrichtung, mit einer Temperaturmesseinrichtung zum Erfassen der Temperatur des Hydraulikfluids, mit einer Druckmesseinrichtung (27) zum Erfassen des an dem Stellglied (6, 15) anliegenden Drucks des Hydraulikfluids und mit einer Steuerungseinheit (29) zum Steuern der Pumpe (8), wobei die Steuerungseinheit (29) zur druck- und temperaturabhängigen Steuerung der Pumpe (8) eingerichtet ist.