baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-154412-U1 (RU)
Title: Ракетно-артиллерийская зенитная установка
IPC: F41F3/00
Filed: 2015-03-06
Granted: 2015-08-20
Abstract: 1. Ракетно-артиллерийская зенитная установка, включающая установленную на опорные тарели домкратов неподвижную платформу, на которой размещена вращающаяся часть с закрепленными на ней сиденьем оператора, электронными блоками и качающейся частью, на которой установлены два зенитных автомата с патронными коробками, отличающаяся тем, что на качающейся части дополнительно размещены два пусковых блока с ракетами, установленные на направляющих, соединенных общим кронштейном с качающейся частью, а также оптико-электронный блок и оптические прицелы, при этом на вращающейся части слева от зенитных автоматов перед сиденьем оператора размещен электронный блок оператора, а справа от зенитных автоматов - аппаратурный блок, и центр масс вращающейся и качающейся частей, включая зенитные автоматы, коробки с патронами и блоки, размещен на оси вращении установки.2. Ракетно-артиллерийская зенитная установка по п. 1, отличающаяся тем, что качающаяся часть выполнена с основанием в виде люльки.3. Ракетно-артиллерийская зенитная установка по п. 1, отличающаяся тем, что оптико-электронный блок включает лазерный дальномер, тепловизорную камеру и видеокамеру.4. Ракетно-артиллерийская зенитная установка по п. 1, отличающаяся тем, что электронный блок оператора включает монитор, пульт наведения оператора, пульт управления и индикации.5. Ракетно-артиллерийская зенитная установка по п. 1, отличающаяся тем, что аппаратурный блок включает блок управления приводами, усилители мощности, цифровую вычислительную систему, блок распределения питания и аккумуляторы.6. Ракетно-артиллерийская зенитная установка по п. 1, отличающаяся тем, что по ве
Patent RU-161150-U1 (RU)
Title: Устройство для эвакуации железнодорожного подвижного состава
IPC: B61K7/20
Filed: 2015-08-25
Granted: 2016-04-10
Abstract: 1. Устройство для эвакуации железнодорожного подвижного состава, содержащее тягу, выполненную в виде расположенных параллельно друг другу фигурных пластин с крепежными отверстиями, в которых крепятся задний и передний блоки, состоящие из расположенных параллельно друг другу пластин с крепежными отверстиями, в которых крепятся соответственно передний и задний ролики, выполненные с возможностью их движения по рельсам, и передняя и задняя упорные пластины, расположенные с возможностью примыкания своими соответствующими участками к соответствующим участкам колеса колесной пары подвижного состава, талреп, соединяющий задний и передний блоки между собой, блок натяжения тяги, состоящий из натяжных винтов, имеющих трапецеидальную резьбу, контргаек и отгибных стопорящих шайб, выполненных с возможностью стопорения контргаек.2. Устройство для эвакуации железнодорожного подвижного состава по п.1, отличающееся тем, что тяга дополнительно снабжена с внешней стороны воздухозаборными элементами, состоящими из отверстий, пазов и козырьков.
Patent RU-156990-U1 (RU)
Title: Транспортное средство с возможностью изменения положения роторно-винтового движителя
IPC: B60F3/00
Filed: 2015-08-31
Granted: 2015-11-20
Abstract: Транспортное средство, содержащее корпус, роторно-винтовой движитель с приводами, отличающееся тем, что снабжено устройством изменения положения движителя, включающим закреплённые к корпусу посредством подшипниковых опор бортовые балансиры, выполненные в виде профилей с жёстко закреплёнными концевыми рычагами, находящимися в носовой и хвостовой части балансира, и устройством изменения положения движителя, который жёстко соединён с корпусом, а толкатель - с концевыми рычагами, при этом роторы посредством подшипниковых опор установлены в балансирах.
Patent RU-169990-U1 (RU)
Title: Летающее гибридное транспортное средство
IPC: B60F5/02
Filed: 2015-09-08
Granted: 2017-04-11
Abstract: Полезная модель относится к средствам личной авиации. Летающая платформа содержит мотор, систему управления, несущую базу с по крайней мере одним сиденьем для пилота. На каждом конце платформы расположено по одному винту с противоположным направлением вращения. На каждом винте закреплено ограждающее кольцо. Платформа выполнена с размерами, позволяющими передвигаться по дорогам в качестве транспортного средства. Техническим результатом является повышение мобильности, безопасности и удобства при эксплуатации, упрощение конструкции летательного аппарата, расширение его функциональных возможностей, повышение КПД и снижение расхода топлива за счет создания малогабаритного летательного аппарата. 11 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-158949-U1 (RU)
Title: Окно с защитой от взлома
IPC: E05C1/00
Filed: 2015-10-29
Granted: 2016-01-20
Abstract: 1. Окно с защитой от взлома, включающее гибкий силовой элемент, препятствующий несанкционированному открыванию створки окна, отличающееся тем, что гибкий силовой элемент установлен в отверстии, выполненном в стенке первого оконного профиля, к которому прилегает створка, с возможностью ограниченного перемещения внутрь профиля и наружу для соединения гибкого силового элемента с силовым элементом, установленным на втором профиле окна, к которому прилегает эта же створка.2. Окно по п. 1, отличающееся тем, что на разных профилях створки окна установлены два кольца, предназначенные для пропускания через них гибкого силового элемента перед соединением со вторым профилем окна.3. Окно по п. 1, отличающееся тем, что включает установленное на втором оконном профиле кольцо, соединяемое с карабином на конце гибкого силового элемента, установленного в отверстии, выполненном в стенке первого оконного профиля.4. Окно по п. 1, отличающееся тем, что силовой элемент, установленный на втором профиле окна, выполнен гибким и установлен в отверстии, выполненном в стенке второго оконного профиля, с возможностью ограниченного перемещения внутрь второго профиля и наружу и соединения с гибким силовым элементом, установленным в отверстии, выполненном в стенке первого оконного профиля.5. Окно по п. 1, отличающееся тем, что гибкий силовой элемент, установленный в отверстии, выполненном в стенке первого оконного профиля, расположен также внутри второго оконного профиля и является силовым элементом, установленным в отверстии, выполненном в стенке второго оконного профиля с возможностью ограниченного перемещения внутрь.6. Окно по п. 1, отличающ
Patent RU-163256-U1 (RU)
Title: Гидроцилиндр стойки подвески транспортного средства
IPC: B60G17/04
Filed: 2015-11-18
Granted: 2016-07-10
Abstract: 1. Гидроцилиндр стойки подвески транспортного средства, содержащий цилиндр, внутри которого подвижно размещен поршень с полым штоком, перемещаемый в направляющей и закрытый сверху крышкой, снабженной элементами крепления к транспортному средству, в нижней части штока выполнены сквозные отверстия, внутри штока концентрично установлена трубка, полость между штоком и трубкой в верхней части и полость трубки в ее верхней части соединены с трубопроводами, в верхней части цилиндра установлен ограничительный элемент, отличающийся тем, что направляющая штока и ограничительный элемент выполнены в виде одной детали - буксы, крышка выполнена в виде опоры штока, в которой выполнены каналы, соединяющие полость между штоком и трубкой и полость трубки с трубопроводами, цилиндр снизу закрыт опорой цилиндра, снабженной элементами крепления к транспортному средству, гидроцилиндр снаружи закрыт кожухом.2. Гидроцилиндр по п. 1, отличающийся тем, что внутренняя поверхность буксы и наружная поверхность штока образуют два участка кольцевой щели.3. Гидроцилиндр по п. 1, отличающийся тем, что элементы крепления к транспортному средству выполнены в виде проушины с подшипником.
Patent RU-169188-U1 (RU)
Title: Эскалатор для подъема и спуска людей
IPC: B66B23/00
Filed: 2016-02-02
Granted: 2017-03-09
Abstract: Эскалатор для подъема и спуска людей по международной патентной классификации относится к области транспортирования, классу подъема и перемещения, подклассу эскалаторов и предназначен для подъема и спуска людей в местах больших скоплений народа, например, в метро.Патентуемый эскалатор для подъема и спуска людей содержит подвижное полотно со ступенями, входные площадки и балюстрады с подвижными поручнями.Новым в нем является то, что балюстрада снабжена сиденьями, вдавленными в боковую поверхность ленты, вращающейся вокруг балюстрады со скоростью, соответствующей скорости движения подвижного полотна со ступенями.Техническим результатом является расширение функциональных возможностей эскалатора за счет добавления сидений, позволяющих людям, особенно пожилым, детям или инвалидам сидеть во время подъема и спуска.
Patent RU-166076-U1 (RU)
Title: Рабочее оборудование погрузчика
IPC: E02F3/40
Filed: 2016-06-03
Granted: 2016-11-10
Abstract: 1. Рабочее оборудование погрузчика, включающее стрелу с ковшом, состоящим из днища с ножом, боковых, задней и верхних стенок, захватное устройство, шарнирно соединенное с боковыми стенками ковша и гидроцилиндрами управления им, отличающееся тем, что захватное устройство в виде передней подгребающей заслонки с ножом на нижней кромке включает боковые стенки, которые шарнирно соединены с боковыми стенками ковша в верхней передней их части и посредством шарнирных тяг с передними продольными пазами - с днищем ковша, которое шарнирно закреплено на боковых стенках ковша в их передней нижней части с возможностью опоры его задней части о заднюю стенку ковша, в средней верхней части заслонки жестко закреплен рычаг, соединенный с гидроцилиндром управления ею, установленным на верхней стенке ковша.2. Рабочее оборудование погрузчика по п. 1, отличающееся тем, что торцы боковых стенок заслонки и ковша имеют пилообразные окончания, а в передней нижней части заслонки закреплены кронштейны крепления съемных захватных вил.
Patent RU-168476-U1 (RU)
Title: Устройство для контроля и регулирования качества пара в испарителях поверхностного типа
IPC: G01N27/02
Filed: 2016-11-14
Granted: 2017-02-06
Abstract: Полезная модель относится к измерительной технике, а именно -устройствам для контроля и регулирования качества пара в испарителях. Устройство для контроля и регулирования качества пара в испарителях поверхностного типа содержит солемер, установленный на линии отбора конденсата вторичного пара испарителя, и устройство для продувки испарителя. При этом устройство дополнительно содержит кондуктометрический сигнализатор наличия жидкости в паре, кондуктометрический датчик солесодержания пара, микропроцессорный измерительно-регулирующий прибор. Причем кондуктометрический датчик солесодержания пара снабжен устройством для отделения жидкости от пара, а микропроцессорный измерительно-регулирующий прибор подключен к устройству для продувки испарителя. Техническим результатом является повышение точности измерений и снижение эксплуатационных затрат.2 з.п. ф-лы,1 ил.
Patent RU-170974-U1 (RU)
Title: Ковш гидравлического погрузчика
IPC: E02F3/40
Filed: 2016-12-20
Granted: 2017-05-16
Abstract: Ковш гидравлического погрузчика относится к погрузо-разгрузочному машиностроению, в частности к одноковшовым погрузчикам, и может быть использован при проектировании погрузочных машин. Заявляемая полезная модель решает задачи упрощения конструкции и снижения металлоемкости, расширения технологических возможностей и повышения производительности гидравлического погрузчика. Ковш гидравлического погрузчика работает следующим образом. Когда штоки гидроцилиндров управления передней челюстью полностью выдвинуты из их корпусов, днище передней челюсти находится в крайнем нижнем положении, при котором его задний режущий нож расположен вплотную к режущему ножу задней челюсти. При этом передняя и задняя челюсти образуют ковш погрузчика традиционного исполнения, работа которого может осуществляться по традиционной технологии. При выдвижении штоков гидроцилиндров управления передней челюстью происходит поворот двуплечих рычагов против часовой стрелки, которые шарнирными тягами поворачивают при этом рычаги передней челюсти и ее как одно целое по часовой стрелке. В это время днище передней челюсти движется по радиусу относительно шарниров соединения боковых стенок передней челюсти с боковыми стенками задней челюсти. Задний режущий нож передней челюсти при этом вначале опускается ниже уровня расположения режущего ножа задней челюсти с открытием окна между этими ножами, в которое может просыпаться ранее набранный в ковш материал. При пустом ковше днище передней челюсти и ее задний нож могут осуществлять разработку, перемещение и захват материала в ковш при движении погрузчика задним ходом. Дальнейший поворот передней челюсти ведет к тому, что его задний режущий нож выйдет на уровень или выше режущего ножа задней челюсти, а само днище займет положение, близкое к вертикали. Это обеспечивает полную разгрузку ковша от ранее набранного материала, а также возможность осуществлять бульдозерную технологию планировки, перемещения и отсыпки материала, расположенного на значительном расстоянии от передней челюсти. Возврат передней челюсти в первоначальное положение может сопровождаться захватом в ковш материала из штабелей или защемлением зубьями боковых стенок челюстей штучных грузов с последующим перемещением их к месту разгрузки.
Patent RU-172279-U1 (RU)
Title: Блочно-комплектное устройство электрохимической защиты
IPC: F17D5/00
Filed: 2016-12-24
Granted: 2017-07-03
Abstract: РЕФЕРАТБлочно-комплектное устройство электрохимической защиты БКУ ЭХЗ предназначено для защиты подземных металлических сооружений (газопроводов, нефтепроводов, продуктопроводов и др.) от электрохимической коррозии в различных климатических условиях. Техническим результатом заявляемой полезной модели является расширение арсенала блочно-комплектных устройств электрохимической защиты (БКУ ЭХЗ), а именно, создание БКУ ЭХЗ повышенной надежности, обеспечивающего бесперебойную работу станций катодной защиты подземных металлических сооружений (газопроводов, нефтепроводов, продуктопроводов и др.) от электрохимической коррозии . Технический результат достигается тем, что БКУ ЭХЗ, содержащее транспортабельный, утепленный блок-контейнер, внутреннее пространство которого разделено на отсеки, в которых установлены распределительное устройство низкого напряжения (РУНН), щит собственных нужд, оборудование электрохимической защиты газопровода (ЭХЗ), в виде основной и резервной станций катодной защиты (СКЗ), и устройства автоматического включения резервной станции катодной защиты (АВР СКЗ), при этом РУНН своим вводом соединено с основным источником электропитания, а через вводной автоматический выключатель подключен к шине напряжением 220В частотой 50 Гц, к которой в свою очередь через автоматический выключатель подключен щит собственных нужд (ЩСН), а через устройство АВР СКЗ и первый, второй, третий, четвертый автоматические выключатели подключены с возможностью попеременного отключения основная и резервная СКЗ. В качестве основного источника электропитания может служить комплектная трансформаторная подстанция (КТП) и/или фотоэнергетическая установка на солнечных модулях, и/или ветроэнергетическая установка. Для бесперебойного электроснабжения оборудования БКУ ЭХЗ может содержать источник гарантированного питания в виде аккумуляторной батареи, соединенной с электрооборудованием шиной напряжением 220В частотой 50 Гц через автоматический выключатель резерва.1 н.п., 3 з.п., 4 илл.
Patent RU-173097-U1 (RU)
Title: Устройство для слива жидкости
IPC: F16N31/00
Filed: 2016-12-27
Granted: 2017-08-11
Abstract: Полезная модель относится к устройствам для слива жидкости из емкости и может быть использована для слива отработавшего масла из поддона блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, а также охлаждающей жидкости из радиатора и масла из коробки переключения передач и полостей трансмиссии.Полезная модель направлена на исключение возможности турбулентного стенания сливаемой жидкости и обеспечение ее стекания одной сплошной струей для исключения разбрызгивания.Указанный технический результат достигается тем, что устройство для слива жидкости содержит корпус с внутренней резьбой, в который ввинчена пробка со ступенчатой боковой поверхностью, с глухим отверстием, сообщающимся радиальными отверстиями с боковой поверхностью, и неподвижно установленный на боковой поверхности верхней ступени пробки герметизирующий элемент. Устройство снабжено втулкой, установленной неподвижно с обеспечением натяга в глухом отверстии пробки ниже радиальных отверстий, при этом площадь проходного сечения отверстия втулки выполнена меньшего размера, чем суммарная площадь проходного сечения радиальных отверстий. 2 ил.
Patent RU-175532-U1 (RU)
Title: Противобуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колёсного типа
IPC: B60B39/12
Filed: 2017-04-03
Granted: 2017-12-07
Abstract: Полезная модель относится к области транспортных средств и самоходных машин колесного типа и, в частности к устройствам, предотвращающим проскальзывание колес безрельсовых транспортных средств.Область применения полезной модели - для подкладывания под автомобильные колеса при пробуксовке на ледяной и снежной дороге в зимнее время, на грунтовой дороге и болотистой местности в период весенней распутицы, летних и осенних дождей.Техническим результатом предлагаемой полезной модели является улучшение эксплуатационных возможностей за счет упрощения наезда автомобиля на противопробуксовочное устройство.Противобуксовочное устройство для автомобиля включает, по меньшей мере, две шарнирно соединяемые между собой пластины 1 и 2, которые могут быть выполнены сплошными или в виде сетчатых элементов с продольными и поперечными ребрами (на чертеже данные варианты не показаны). Пластины 1 и 2 могут быть снабжены выступами 3 и 4 соответственно на наружной и внутренней поверхностях 5, 6 и 7 для взаимодействия с протектором колеса и грунтом (этот вариант показан на чертеже). Пластина 2 и последующие пластины имеют элементы зацепления как с колесом, так и с поверхностью дороги (конкретное выполнение элементов зацепления на чертеже не показано). Внутренняя поверхность первой пластины 1, обозначенная позицией 8, выполнена гладкой и может иметь продольные полозья (полозья на чертеже не показаны). Первая пластина 1 выполнена плавно уменьшающейся по высоте от задней части к передней ее части с одной стороны или с обеих сторон как с одинаковыми углами, так и под разными. Позицией 9 показано шарнирное соединение пластин 1 и 2. Пунктирными линиями 10 показаны другие возможные варианты выполнения плавно уменьшающейся высоты пластины 1.Пластины 1 и 2 могут быть выполнены из пластика, пластикатов, жесткой резины и так далее.
Patent RU-175169-U1 (RU)
Title: Устройство для автоматического получения дополнительной электрической мощности у турбин типа "Т"
IPC: F01D19/00
Filed: 2017-05-31
Granted: 2017-11-24
Abstract: Полезная модель относится к теплоэнергетике и может быть использована на электростанциях, на которых установлены теплофикационные паровые турбины типа «Т», выдающие электроэнергию в общую электрическую сеть, когда эти турбины работают с полной (или близкой к ней) тепловой нагрузкой. 
     Задачей заявленной полезной модели является возможность автоматического получения дополнительной электрической мощности при снижении частоты электрического тока в сети у теплофикационных турбин типа «Т». 
     Поставленная задача достигается устройством для автоматического получения дополнительной электрической мощности при снижении частоты электрического тока в сети у турбин типа «Т», встроенным в электрическую часть системы автоматического регулирования турбины и состоящим из определителя падения частоты сети, алгоритмического модуля задания открытия регулирующей диафрагмы, элемента его подключения и элемента блокировки регулятора давления пара отопительного отбора. 
     Техническим результатом заявленного устройства является то, что оно позволяет турбины типа «Т», работающие с полной (или близкой к ней) тепловой нагрузкой, при снижении частоты электрического тока в сети ниже заданной уставки автоматически переводить на режим с малой тепловой нагрузкой и получать дополнительную электрическую мощность.
Patent RU-183493-U1 (RU)
Title: Буй рейдовый
IPC: B63B22/16
Filed: 2017-07-07
Granted: 2018-09-24
Abstract: Полезная модель относится к области обозначения навигационных путей и может быть предназначена для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения морских каналов и фарватеров, узкостей, систем разделения движения, подводных кабелей, мест якорных стоянок в течение круглого года на незамерзающих морях. 
     Технический результат настоящей полезной модели заключается в упрощении конструкции и повышении надежности. Технический результат достигается тем, что используют буй рейдовый, содержащий надводную и подводную части, где надводная часть выполнена в виде усеченного конуса, подводная часть представляет собой цилиндр с силовым каркасом, где цилиндр выполнен из четырех соединенных между собой герметичных секторов, снизу к силовому каркасу прикреплена труба, на которой в нижней ее части закреплен балласт, при этом надводная и подводная части выполнены из полиэтилена по бесшовной технологии и заполнены интегральной полиуретаной пеной, а в упомянутый полиэтилен введен цветовой пигмент.
Patent RU-185763-U1 (RU)
Title: Грунтовая мобильная ракетная установка для специального запуска МКА
IPC: B64G1/22
Filed: 2017-09-01
Granted: 2018-12-18
Abstract: Полезная модель относится к ракетной технике, а более точно к ракетному комплексу, который может использоваться для запуска полезного груза на заданную орбиту с любой удобной точки Земли. 
     Заявленная грунтовая мобильная ракетная установка (РУ) содержит автотранспортное средство с шасси, выполненное с возможностью установки на него двухступенчатой ракеты-носителя сверхлегкого класса с жидкостными ракетными двигателями, при этом в транспортно-пусковом контейнере (ТПК) расположен источник, создающий давление в замкнутом объеме ТПК, при этом на автотранспортном средстве с шасси посредством сборочных операций установлен механизм перевода ТПК из транспортного положения в пусковое, при этом ТПК выполнен с возможностью закрепления с помощью узлов крепления на раму автотранспортного средства, при этом подвижная рама представляет собой сварную конструкцию, на верхней поверхности которой имеется площадка для установки ТПК и узлов его крепления к раме, выполненной с возможностью продольного перемещения по стреле, ограниченной жестким упором, при этом ТПК в транспортном и пусковом положениях соединен со стрелой разъемными захватами. 
     Технический результат заявленной полезной модели заключается в расширении арсенала технических средств для запуска малых спутников, а именно в создании грунтовой мобильной ракетной установки, которая обеспечивает расширение возможностей оперативности запуска полезного груза на орбиту.
Patent RU-175908-U1 (RU)
Title: Анкер фрикционного типа
IPC: E21D21/00
Filed: 2017-09-13
Granted: 2017-12-22
Abstract: Предложенное техническое решение относится к горной промышленности и может быть использовано для крепления выработок.Анкер фрикционного типа включает полый цилиндрический стержень с продольным вырезом, переднюю часть конической формы длиной L и опорное кольцо, размещенное на хвостовике упомянутого стержня. При этом продольный вырез выполнен на расстоянии L1 от внешнего края передней части конической формы, причем L1=L/(3,5-4,5).Полезная модель позволяет упростить монтаж анкера фрикционного типа с сохранением высокой несущей способности.