baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017211416-B4 (DE)
Title: Verteilergetriebe mit Trennschmierung
Inventor: FRANCIS PHILIP J
IPC: B60K17/344
Filed: 2017-07-05
Granted: 2023-03-23
Abstract: Schmiersystem (400) für ein Verteilergetriebe (200), umfassend:eine Pumpe (228), die dazu konfiguriert ist, einem Fluidbehälter eines Aktuators (226), der dazu konfiguriert ist, Kraft an eine Kupplungsanordnung (214) anzulegen, um zu bewirken, dass sich die Kupplungsanordnung (214) zwischen einer ausgerückten Position und einer eingerückten Position bewegt, ein Arbeitsfluid gezielt zuzuführen;gekennzeichnet durch ein Kupplungsventil (300), welches die Pumpe (228) und den Fluidbehälter des Aktuators (226) fluidisch koppelt, wobei das Kupplungsventil (300) verstellbar ist zwischen einer ersten Position, in der das Arbeitsfluid von der Pumpe (228) zum Fluidbehälter des Aktuators (226) zugeführt wird, und einer zweiten Position, in der das Arbeitsfluid von der Pumpe (228) zu einem Trennventil (304) derart zugeführt wird, dass das Arbeitsfluid den Aktuator (226) umgeht, undein Entlastungsventil (302), welches fluidisch mit dem Fluidbehälter des Aktuators (226) verbunden ist, wobei sich ein Entlastungsventileinlass des Entlastungsventils (302) zum Empfang des Arbeitsfluids öffnet, wenn das Arbeitsfluid im Fluidbehälter einen Schwellendruckpegel erreicht; undeine Wanne (306), die gezielt und fluidisch mit einem Entlastungsventilauslass des Entlastungsventils (302) gekoppelt ist und dazu konfiguriert ist, das Arbeitsfluid von dem Entlastungsventilauslass zu einer Lageranordnung (227) zu befördern, die einer Eingangswelle (204) und/oder einer Primärausgangswelle (206) des Verteilergetriebes (200) zugeordnet ist, wenn sich die Kupplungsanordnung (214) in der ausgerückten Position befindet,wobei die Wanne (306) eine Leitung beinhaltet, die ausgelegt ist, um das Arbeitsfluid von dem Entlastungsventilauslass zur Lageranordnung (227) zu befördern.
Patent DE-102017214546-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems für ein Fahrzeug und Assistenzsystem
Inventor: WOLTERS JORIS
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-08-21
Granted: 2023-02-02
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems für ein Fahrzeug, umfassend eine Sensoreinrichtung zur Ermittlung eines Richtungskennwerts, der repräsentativ ist für eine Blickrichtung eines Fahrers des Fahrzeugs, wobei bei dem Verfahren- ein Kalibrierungskennwert (K) bereitgestellt wird, der repräsentativ ist für eine Ruheblickrichtung eines Normfahrers;- wenigstens ein initialer Richtungskennwert (R) ermittelt wird, und abhängig von dem wenigstens einen initialen Richtungskennwert ein Ruhekennwert (P) ermittelt wird, der repräsentativ ist für eine Ruheblickrichtung des Fahrers, wobei der Ruhekennwert ferner abhängig von einem oder mehreren folgender Parameter ermittelt wird:- aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs,- aktuelle Lenkwinkel und/oder Gierrate des Fahrzeugs,- aktuelle Abweichung des Richtungskennwerts von dem Kalibrierungskennwert,- aktuell befahrener Straßentyp;- abhängig von dem Ruhekennwert (P) und dem Kalibrierungskennwert (K) ein Transformationskennwert (T) ermittelt wird, der repräsentativ ist für eine Transformation zwischen dem Ruhekennwert (P) und dem Kalibrierungskennwert (K); und- abhängig von dem Transformationskennwert (T) nachfolgend ermittelte Richtungskennwerte (R) korrigiert werden.
Patent DE-102018103232-B4 (DE)
Title: Fehlerdiagnosesystem
Inventor: SUZUKI KOTA
IPC: G01M99/00
Filed: 2018-02-14
Granted: 2023-10-12
Abstract: Fehlerdiagnosesystem (10), umfassend:einen Sensor (100), der in Bezug auf jede von einer Vielzahl an Diagnosezielvorrichtungen (2) vorgesehen ist und Diagnosezielinformationen auf einer entsprechenden Diagnosezielvorrichtung (2) detektiert;Auffälligkeitsbestimmungseinheit (216) zum Bestimmen, ob in der Diagnosezielvorrichtung (2), die dem Sensor (100) entspricht, eine Auffälligkeit auftritt, auf der Basis der Diagnosezielinformationen, die durch den Sensor (100) detektiert werden;Bekanntgabemittel (312) zum identifizierbaren Bekanntgeben von einer Diagnosezielvorrichtung (2), für die durch die Auffälligkeitsbestimmungseinheit (216) bestimmt wird, dass die Auffälligkeit auftritt; undEinstellmittel,wobei das Einstellmittel enthält:Lageplaneinstellmittel (316) zum Einstellen eines Anlagenlageplans einer Anlage, in der die Diagnosezielvorrichtungen (2) angeordnet sind,Anordnungseinstellmittel (318) zum Einstellen einer Anordnung jeder Diagnosezielvorrichtung (2) in dem Anlagenlageplan, undZuordnungseinstellmittel (320) zum Einstellen einer Zuordnung zwischen jeder Diagnosezielvorrichtung (2), die auf dem Anlagenlageplan angeordnet ist, und Sensoridentifikationsinformationen zum Identifizieren jedes Sensors (100),wobei das Bekanntgabemittel (312) identifizierbar eine Diagnosezielvorrichtung (2), die einem Sensor (100) zugeordnet ist, der Diagnosezielinformationen detektiert, die eine Basis der Bestimmung sind, dass die Auffälligkeit auftritt, auf einem Anordnungsbildschirm, in dem die jeweiligen Diagnosezielvorrichtungen (2) auf dem Anlagenlageplan angeordnet sind, bekannt gibt,wobei das Lageplaneinstellmittel (316) den Anlagenlageplan einstellt, der in einem Anlagenlageplaneinstellbildschirm (560), der ein Teilegebiet (561) und ein Anlagenlageplananzeigegebiet (562) enthält, durch eine Drag-and-Drop-Betätigung, wobei ein Bild in dem Teilegebiet (561) in dem Anlagenlageplananzeigegebiet (562) angeordnet wird, erzeugt wird undwobei das Anordnungseinstellmittel (318) die Anordnung von jeder Diagnosezielvorrichtung (2) einstellt, indem ein Bild, das der Diagnosezielvorrichtung (2) ähnelt, auf dem Anlagenlageplan auf einem Anordnungseinstellbildschirm (590), der ein Teilegebiet (591) und ein Anordnungseinstellgebiet (592) enthält, durch eine Drag-and-Drop-Betätigung, wobei ein Bild in dem Teilegebiet (591) auf dem Anlagenlageplan des Anordnungseinstellgebiets (592) angeordnet wird, angeordnet wird.
Patent DE-102018117927-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: MÜHLENBROCK LUDGER
IPC: B60N2/16
Filed: 2018-07-25
Granted: 2023-06-22
Abstract: Fahrzeugsitz (1) aufweisend eine Einstellkinematik, insbesondere einer Höheneinstellkinematik (6), mit beweglichen Schwingen (12, 14), insbesondere zur Einstellung der Höhe eines Sitzrahmens des Fahrzeugsitzes (1) relativ zu einer verbindbaren Fahrzeugstruktur, wobei wenigstens eine Schwinge (14) um eine Achse (A), insbesondere um eine Achse (A) eines Querrohres (16), drehbar gelagert ist und ein mit der wenigstens einen Schwinge (14) verbundenes Zahnsegment (18) vorgesehen ist, wobei der Fahrzeugsitz (1) einen Antrieb (20) zur Bewegung der wenigstens einen Schwinge (14) aufweist und der Antrieb (20) an einem Sitzrahmen, insbesondere an einem Seitenteil (100) des Sitzrahmens, montiert ist, wobei ein Ritzel (26) des Antriebs (20) mit dem Zahnsegment (18) in Zahneingriff ist, wobei der gesamte Antrieb (20) mittels eines Ausgleichskörpers (200) in Richtung des Zahnsegments (18) mit einer Kraft beaufschlagt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der vom Ritzel (26) aus betrachtet hinter dem Zahnsegment (18) angeordnete Ausgleichskörper (200) an einer vom Ritzel (26) aus betrachtet hinter dem Zahnsegment (18) angeordneten Abstandshülse (310) oder einem Crashbolzen abgestützt ist, wobei an einer in Richtung des Zahnsegments (18) orientierten Oberfläche des Ausgleichskörpers (200) Rippen (230) vorgesehen sind.
Patent DE-102018131130-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Modifikation eines Behälters eines Druckkopfes
Inventor: TRNOVEC BYSTRIK
IPC: B41J2/14
Filed: 2018-12-06
Granted: 2022-06-02
Abstract: Verfahren zur Modifikation zumindest eines Behälters (01) eines Druckkopfes, wobei der Behälter (01) einen Grundkörper (22) und mindestens einen Hohlraum (02) enthält, wobei der Behälter (01) mindestens einen Erreger (09) zum Erzeugen mindestens eines Auslösers zum Ausstoßen von mindestens einem Tropfen von Druckfluid aufweist, wobei der Grundkörper (22) mindestens ein einstückiges Substrat (16) mit verschiedenen Materialeigenschaften umfasst und wobei der mindestens eine Hohlraum (02) mindestens einen Innenraum (13) mit mindestens einer Kammer (06) umfasst, wobei die mindestens eine Kammer (06) mindestens einen Innenraum (13) mit mindestens einer Begrenzung (14) des Innenraums (13) enthält, wobei das mindestens eine Substrat (16) mindestens einen ersten Bereich (17) mit mindestens einer ersten Materialeigenschaft umfasst und wobei das mindestens eine einstückige Substrat (16) mindestens einen zweiten Bereich (18) des mindestens einen einstückigen Substrats (16) enthält, wobei der mindestens eine zweite Bereich (18) bezüglich zumindest einer Materialeigenschaft von der mindestens einen ersten Materialeigenschaft des ersten Bereichs (17) unterscheidet, umfassend den folgenden Vorgang:Modifizieren des mindestens einen einstückigen Substrats (16) in einem mindestens einen dritten Bereich (19) des mindestens einen einstückigen Substrats (16), wobei der mindestens eine dritte Bereich (19) zwischen dem mindestens einen ersten Bereich (17) und dem mindestens einen zweiten Bereich (18) angeordnet wird und sich danach der mindestens eine dritte Bereich (19) bezüglich zumindest einer Materialeigenschaft von der mindestens einen ersten Materialeigenschaft des ersten Bereichs (17) unterscheidet, dadurch wird mindestens ein vierter Bereich (21) des mindestens einen einstückigen Substrats (16) erzeugt, wobei der mindestens eine vierte Bereich (21) die Kombination des mindestens einen zweiten Bereichs (18) mit dem mindestens einen dritten Bereich (19) umfasst, wobei die Erzeugung des mindestens einen vierten Bereichs (21) den folgenden Vorgang umfasst: Teilweises oder vollständiges Füllen des mindestens einen Hohlraums (02) mit zumindest einem ersten Medium und dadurch In-Kontakt-Bringen des zumindest einen ersten Mediums mit der mindestens einen Begrenzung (14) des Innenraums (13) und dadurch Herbeiführen einer chemischen Reaktion des zumindest einen ersten Mediums mit dem mindestens einen dritten Bereich (19) und/oder Dotieren des mindestens einen dritten Bereichs (19) mit zumindest einem Element des ersten Mediums und/oder Herbeiführen einer Diffusion von mindestens einem chemischen Element des ersten Mediums in den mindestens einen dritten Bereich (19), wobei nach dem In-Kontakt-Bringen das erste Medium im Hohlraum (02) in Zirkulation versetzt wird, wobei die Reaktion des zumindest einen ersten Mediums mit dem mindestens einen dritten Bereich (19) durch mindestens ein Aktivieren des mindestens einen Erregers (09) beschleunigt wird.
Patent DE-102018217456-B4 (DE)
Title: Elektronische Steuervorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer elektronischen Steuervorrichtung
Inventor: STEINAU MARTIN
IPC: H01L23/367
Filed: 2018-10-11
Granted: 2020-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuervorrichtung (1) umfassend:
 - eine Leiterplatte (2) mit einer ersten Oberflächenseite (2.1) und einer zweiten Oberflächenseite (2.2) und mit mindestens einem elektronischen Bauteil (3), welches auf zumindest einer der Oberflächenseiten (2.1, 2.2) der Leiterplatte (2) angeordnet ist,
 wobei mindestens ein Kühlkörper (8) auf der zum elektronischen Bauteil (3) gegenüberliegenden Oberflächenseite (2.1, 2.2) an der Leiterplatte (2) zur Wärmeableitung angeordnet ist, und wobei die Leiterplatte (2) mit dem elektronischen Bauteil (3) und dem Kühlkörper (8) von einer Umhüllung (4) aus einem Duroplastmaterial (D) derart umgeben ist, dass zumindest eine Außenseite des Kühlkörpers (8) frei von Duroplastmaterial (D) ist, wobei der Kühlkörper (8) aus einem Thermoplastmaterial (T) gebildet ist, und mit der Oberflächenseite (2.1, 2.2) der Leiterplatte (2) derart stoffschlüssig verbunden ist, dass sich beim Spritzprozess des Duroplastmaterials (D) die Leiterplatte (2) in den Kühlkörper (8) aus dem Thermoplastmaterial (T) zumindest partiell hinein drückt.
Patent DE-102018220865-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Trainieren wenigstens eines Algorithmus für ein Steuergerät eines Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt sowie Kraftfahrzeug
Inventor: EBERLE ULRICH
IPC: G06N20/00
Filed: 2018-12-03
Granted: 2020-11-05
Abstract: Verfahren zum Trainieren wenigstens eines Algorithmus (34) für ein Steuergerät (4) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Steuergerät (4) zur Umsetzung einer autonomen Fahrfunktion unter Eingriff in Aggregate (22, 24, 26) des Kraftfahrzeugs (2) auf der Grundlage von Eingangsdaten unter Verwendung des wenigstens einen Algorithmus (34) vorgesehen ist, wobei der Algorithmus (34) durch ein selbstlernendes neuronales Netz (32) trainiert wird, umfassend folgende Schritte:a) Bereitstellen eines Computerprogrammproduktmoduls (28) für die autonome Fahrfunktion, wobei das Computerprogrammproduktmodul (28) den zu trainierenden Algorithmus (34) und das selbstlernende neuronale Netz (32) enthält;b) Bereitstellen wenigstens einer Metrik (M) und einer Belohnungsfunktion für die autonome Fahrfunktion;c) Einbetten des Computerprogrammproduktmoduls (28) in eine Simulationsumgebung zur Simulation wenigstens einer für die autonome Fahrfunktion relevanten Verkehrssituation, wobei die Simulationsumgebung auf Kartendaten einer realen Umgebung sowie auf einem digitalen Fahrzeugmodell des Kraftfahrzeugs (2) basiert, sowie Trainieren des selbstlernenden neuronalen Netzes (32) durch Simulieren von kritischen Szenarien und Ermitteln einer Güte (GM), wobei die Güte (GM) ein Resultat einer Gütefunktion (G(M)) der wenigstens einen Metrik (M) ist, bis ein erstes Gütemaß (G1) erfüllt ist;d) Einbetten des trainierten Computerprogrammproduktmoduls (28) in das Steuergerät (4) des Kraftfahrzeugs (2) zur Simulation von für die autonome Fahrfunktion relevanten Verkehrssituationen, wobei die Simulation in einer Simulationsumgebung auf Kartendaten einer realen Umgebung durchgeführt wird, sowie Trainieren des selbstlernenden neuronalen Netzes (32) durch Simulieren von kritischen Szenarien und Ermitteln der Güte (GM), bis ein zweites Gütemaß (G2) erfüllt ist, wobei das zweite Gütemaß (G2) strenger ist als das erste Gütemaß (G1), wobei e), (i) wenn die Güte (GM) in Schritt d) schlechter ist als das erste Gütemaß (G1), das Verfahren ab Schritt c) fortgesetzt wird, oder(ii) wenn die Güte (GM) in Schritt d) besser ist als die-das erste Gütemaß (G1) und schlechter ist als das zweite Gütemaß (G2), das Verfahren ab Schritt d) fortgesetzt wird.
Patent DE-102019001330-B4 (DE)
Title: Lichtleiter und lnnenraumbeleuchtung
Inventor: RÖHM KLAUS
IPC: B60Q3/64
Filed: 2019-02-25
Granted: 2022-12-01
Abstract: Lichtleiter (4) zur stirnseitigen Lichteinkopplung, mit lichtauskoppelnden Strukturen (7) auf einer ersten Längsseite (6) und mit einer gegenüberliegenden lichtemittierenden zweiten Längsseite (9), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Längsseiten (6, 9) eine sich parallel zu den Längsseiten (6, 9) erstreckende Nut (10) angeordnet ist.
Patent DE-102019213189-B4 (DE)
Title: Aktives Dämpfersystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LAUMANNS NANDO
IPC: B60G21/10
Filed: 2019-09-02
Granted: 2022-10-06
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines aktiven Dämpfersystems (1) für ein Kraftfahrzeug (2), aufweisend die folgenden Schritte:- Bereitstellen eines Fahrdynamikmodells des Kraftfahrzeugs (2), wobei das Fahrdynamikmodell eine Querbeschleunigung (ay) des Kraftfahrzeugs (2) in Abhängigkeit eines Lenkwinkels und einer Fahrzeuggeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (2) beschreibt,- Erfassen des Lenkwinkels und der Fahrzeuggeschwindigkeit mittels einer Erfassungsvorrichtung (3),- Ermitteln einer prognostizierten Querbeschleunigung (ay) des Kraftfahrzeugs (2) mittels einer Ermittlungsvorrichtung (4) auf Basis des Fahrdynamikmodells sowie des erfassten Lenkwinkels und der erfassten Fahrzeuggeschwindigkeit,- Bereitstellen eines Wankdynamikmodells des Kraftfahrzeugs, wobei das Wankdynamikmodell eine Wankbewegung des Kraftfahrzeugs (2) in Abhängigkeit der Querbeschleunigung (ay) des Kraftfahrzeugs (2) beschreibt,- Ermitteln einer prognostizierten Wankbewegung des Kraftfahrzeugs (2) mittels der Ermittlungsvorrichtung (4) auf Basis des Wankdynamikmodells sowie der prognostizierten Querbeschleunigung (ay), und- Ansteuern mindestens eines Dämpfers (5) des Dämpfersystems (1) mit einer ersten Stromstärke (I) mittels einer Steuerungsvorrichtung (6) in Abhängigkeit der prognostizierten Wankbewegung, wobei der mindestens eine Dämpfer (5) ausgehend von der ersten Stromstärke (I) mit einer abklingenden Stromstärke (I) angesteuert wird, wobei die abklingende Stromstärke (I) anhand einer vorgegebenen Abklingfunktion bestimmt wird, und wobei die erste Stromstärke (I) auf Basis einer maximalen prognostizierten Wankbewegung bestimmt wird.
Patent DE-102020102847-B4 (DE)
Title: Notbremseinrichtung für ein autonomes Fahrzeug sowie Verfahren zum Bremsen eines autonomen Fahrzeugs
Inventor: FLUMM SIMON
IPC: B60T13/10
Filed: 2020-02-05
Granted: 2023-08-24
Abstract: Eine Notbremseinrichtung (20) für ein autonomes Fahrzeug mit einer Steuereinrichtung (12), wobei das Fahrzeug eine Bremsvorrichtung (10, 38, 40) aufweist, die mittels eines in einem Drucksystem (14) aufgebauten hydraulischen und/oder pneumatischen Drucks lösbar ist, weist eine Entlüftungseinrichtung (22, 48, 50) zum Abbau des Drucks auf, wobei die Notbremseinrichtung (20) eine Auslöseeinrichtung (24) zum Überwachen wenigstens eines Parameters, der eine Fehlfunktion anzeigt, und zum Auslösen der Entlüftungseinrichtung (22, 48, 50) aufgrund eines Ergebnisses des Überwachens aufweist. Ein Verfahren zum Notbremsen eines autonomen Fahrzeugs weist die Schritte Überwachen wenigstens eines Parameters einer Vorrichtung und/oder Einrichtung des autonomen Fahrzeugs; Entscheiden, aufgrund des überwachten Parameters, ob die Steuereinrichtung (14) Bremsvorgänge einleiten kann und Auslösen der Entlüftungseinrichtung (22, 48, 50), wenn entschieden wird, dass die Steuereinrichtung (14) keine Bremsvorgänge einleiten kann, auf.
Patent DE-102020108056-B4 (DE)
Title: Partikelaustragsvorrichtung, Filteranordnung und Absaugrohr
Inventor: RUHLAND KLAUS-DIETER
IPC: B01D45/00
Filed: 2020-03-24
Granted: 2022-06-23
Abstract: Partikelaustragsvorrichtung (9A, 9B) für eine Filteranordnung (1A, 1B), mit einem Gehäuse (10), einem einteilig mit dem Gehäuse (10) ausgebildeten Partikelaustragsklappenträger (17), und einer mit dem Partikelaustragsklappenträger (17) verbundenen Partikelaustragsklappe (23, 23'), wobei die Partikelaustragsklappe (23, 23') zum Austragen von Partikeln (P) aus der Filteranordnung (1A, 1B) von einem geschlossenen Zustand (Z1) in einen geöffneten Zustand (Z2) verbringbar ist, und wobei sich der Partikelaustragsklappenträger (17) bei einem Verbringen der Partikelaustragsklappe (23, 23') von dem geschlossenen Zustand (Z1) in den geöffneten Zustand (Z2) elastisch verformt.
Patent DE-102020114088-B4 (DE)
Title: Schirmhülse
Inventor: WÖLFFLE PASCAL
IPC: H01R24/84
Filed: 2020-05-26
Granted: 2022-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schirmhülse zur Schirmübergabe von Leitungsschirmungen an Schirmungspartner innerhalb einer Steckverbindung, aufweisend einen Schaft und einen Kontaktierungsbereich. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Steckverbindermodul sowie ein darauf basierender modularer Steckverbinder mit einer solchen Schirmhülse.
Patent DE-102020133582-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Fügen von Nanolaminaten mittels galvanischer Metallabscheidung
Inventor: RUTNER MARCUS P
IPC: B82Y30/00
Filed: 2020-12-15
Granted: 2022-12-01
Abstract: Verfahren zum Fügen von Nanolaminaten mittels galvanischer Metallabscheidung, wobei das Nanolaminat (10) aus mindestens zwei Schichten mit unterschiedlichen Metallen oder Metalllegierungen aufgebaut ist und eine Fügestelle (12) aufweist, in der mehrere Schichten des Nanolaminats (10) fehlen und die mindestens zwei einander gegenüber liegende Seitenwände (16a, 16b) und einen Grund (28) besitzt:- Galvanisches Aufbringen einer neuen Schicht (26) in der Fügestelle (12) solange bis auf dem Grund (28) eine Schicht mit einer mittleren Dicke entstanden ist, wobei die mittlere Dicke der neuen Schicht (26) am Grund (28) der Fügestelle (12) größer als an den Seitenwänden ist,- Wiederholen des galvanischen Aufbringens einer Schicht in der Fügestelle (12), wobei das Material der Schicht in der Fügestelle (12) entsprechend einer Materialreihenfolge des angrenzenden Nanolaminats (10) ausgewählt ist.
Patent DE-102021204103-B4 (DE)
Title: Gangwahlschalter
Inventor: ZIEMER PETER
IPC: B62M25/02
Filed: 2021-04-26
Granted: 2022-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gangwahlschalter (101, 201, 301, 401, 501) mit einer Zug- und/oder Schubvorrichtung (105) für einen ersten Bowdenzug (107), einer Zug- und/oder Schubvorrichtung (105) für einen zweiten Bowdenzug (109) und einem ersten Zwischenglied (117); wobei das erste Zwischenglied (117) drehwirksam mit den Zug- und/oder Schubvorrichtungen (105) gekoppelt ist; und wobei die Zug- und/oder Schubvorrichtungen (105) bei einer Drehung des ersten Zwischenglieds (117) gegensinnig auf den jeweiligen Bowdenzug (107, 109) wirken. Der Gangwahlschalter (101, 201, 301, 401, 501) weist einen ersten Betätigungshebel (103, 203) mit einem ersten Teil (103a), der koaxial zu dem ersten Zwischenglied (117) verschwenkbar ist, und einem zweiten Teil (103b), der achsversetzt verschwenkbar in dem ersten Teil (103a) gelagert ist, auf; wobei der erste Betätigungshebel (103, 203) eine erste Sperre (115) zum Herstellen einer drehfesten Verbindung zwischen dem ersten Teil (103a) des ersten Betätigungshebels (103, 203) und dem ersten Zwischenglied (117) aufweist; und wobei die erste Sperre (115) durch Verschwenken des zweiten Teils (103b) des ersten Betätigungshebels (103, 203) relativ zu dem ersten Teil (103a) des ersten Betätigungshebels (103, 203) in eine erste Richtung aktivierbar ist.
Patent DE-112004001053-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines optischen Bauteils aus Quarzglas
Inventor: SOWA RENE
IPC: C03B37/027
Filed: 2004-07-18
Granted: 2007-07-19
Abstract: Verfahren
zur Herstellung eines optischen Bauteils aus Quarzglas durch Elongieren
einer koaxialen Anordnung eines Kernstabs und eines Hohlzylinders einer
vorgegebenen Länge,
indem die Anordnung in vertikaler Orientierung einer Heizzone zugeführt, darin
mit ihrem unteren Ende beginnend zonenweise erweicht und aus dem
erweichten Bereich das Bauteil nach unten abgezogen wird, wobei
der Hohlzylinder eine Innenbohrung aufweist, die im Bereich ihres
unteren Endes mit einer Verengung versehen wird, auf welcher der
Kernstab aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verengung der
Innenbohrung (5) in einem ersten Hohlzylinder (1) erzeugt wird,  a)
indem der erste, obere Hohlzylinder (1) stirnseitig mit einem zweiten,
unteren Hohlzylinder (6) unter Bildung eines axialen Zylinderverbundes
(3) verschmolzen wird,  b) ein Kernstab (4) in den unteren Hohlzylinder
(6) eingeführt,
und der axiale Zylinderverbund (3) mit seinem unteren Ende beginnend
der Heizzone (49) zugeführt,
darin zonenweise erweicht und unter Bildung des optischen Bauteils
(8) elongiert wird,  c) wobei sich...