baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019131220-A1 (DE)
Title: Rutschkupplung
Inventor: KÖFELE MARKUS
IPC: F16D7/00
Filed: 2019-11-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rutschkupplung umfassend eine Welle zur Übertragung eines Drehmomentes von einem Antriebs- zu einem Abtriebselement, wobei die Welle in drehmomentübertragender Verbindung zu dem Antriebelement steht und eine Flachstelle aufweist und wobei eine Kupplungsfeder vorhanden ist, die an der Flachstelle angeordnet ist, die sich in radialer Richtung von der Flachstelle erstreckt und die mit dem Abtriebselement in drehmomentübertragenden Verbindung steht.
Patent DE-102019134972-A1 (DE)
Title: Kupplung und Kupplungsverfahren, insbesondere für Luft- und Raumfahrzeuge
Inventor: LINDE PETER
IPC: F16D28/00
Filed: 2019-12-18
Abstract: Eine Kupplung (100) für Luft- und Raumfahrzeuge umfasst ein erstes Kupplungselement (11) zur Verbindung mit einer ersten Welle (21), ein zweites Kupplungselement (12) zur Verbindung mit einer zweiten Welle (22), und eine Andruckeinrichtung, um das erste Kupplungselement (11) und das zweite Kupplungselement (12) durch einen gegenseitig ausgeübten Druck derart aneinander zu koppeln, dass zwischen beiden ein Drehmoment übertragbar ist. Dabei umfasst die Andruckeinrichtung mindestens eine elektroaktive Polymerelementeinheit (14), um mittels einer daran anliegenden elektrischen Spannung das erste Kupplungselement (11) mit dem zweiten Kupplungselement (12) zu koppeln und/oder beide voneinander zu entkoppeln. Bei einem Kupplungsverfahren wird das erste Kupplungselements (11) mit dem zweiten Kupplungselement (12; 19) gekoppelt, wobei zum Koppeln und Entkoppeln eine elektroaktive Polymerelementeinheit (14) verwendet wird.
Patent DE-102019201632-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Routenplanung für eine Landmaschine basierend auf Sensordaten und Bildsegmentierung
Inventor: CHEN ZHIHU
IPC: A01B69/00
Filed: 2019-02-08
Abstract: Vorrichtung (10) zur assistierten Routenplanung für eine Landmaschine (50), umfassend eine Eingabeschnittstelle (12) zum Eingeben von Bilddaten betreffend eine von der Landmaschine (50) zu bearbeitende landwirtschaftliche Nutzfläche (60) sowie zum Eingeben von vordefinierten Karteninformationen der landwirtschaftlichen Nutzfläche (60), eine Aktualisierungseinheit (14) zum Aktualisieren der eingegebenen Karteninformationen basierend auf einer Segmentierung der eingegebenen Bilddaten, eine Routenplanungseinheit (16) zum Erstellen einer Fahrroute der Landmaschine (50) basierend auf den aktualisierten Karteninformationen und eine Ausgabeschnittstelle (18) zum Ausgeben der erstellten Fahrroute zur Steuerung der Landmaschine (50).
Patent DE-102019204542-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Interaktion mit einem Umgebungsobjekt im Umfeld eines Fahrzeugs
Inventor: KASSNER ASTRID
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-04-01
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Interaktion mit einem Umgebungsobjekt im Umfeld eines Fahrzeugs wird eine Zeigegeste eines in dem Fahrzeug befindlichen Nutzers in Richtung eines Umgebungsobjekts sensorisch erfasst (1). Aus der erfassten Zeigegeste wird das Umgebungsobjekt ermittelt (2). Eine Bestätigung wird an den Nutzer ausgegeben (3), dass das Umgebungsobjekt erkannt worden ist. Eine Spracheingabe des Nutzers wird erfasst (4). Mittels einer automatischen Spracherkennung und Interpretation der Spracheingabe wird ein das erkannte Umgebungsobjekt betreffender Sprachbefehl ermittelt (5). Der ermittelte Sprachbefehl wird ausgeführt (6), indem eine Information zu dem erkannten Umgebungsobjekt an den Nutzer ausgegeben und/oder eine mit dem erkannten Umgebungsobjekt in Zusammenhang stehende Fahrzeugfunktion ausgeführt wird.
Patent DE-102019207302-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Sensorvorrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: PFEIL JERG
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-05-20
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Sensorvorrichtung (100a... 100n) eines Fahrzeugs, mit den Schritten:- Bereitstellen eines Zeitsignals (MC) für die Sensorvorrichtung (100a) eines ersten Fahrzeugs, wobei das Zeitsignal (MC) auch für wenigstens eine Sensorvorrichtung (100b) eines zweiten Fahrzeugs bereitstellbar ist; und- Ansteuern von Sensoreinrichtungen (20a...20n) der Sensorvorrichtung (100a) mittels des Zeitsignals (MC) zum zeitlich definierten Erfassen eines Umfelds des Fahrzeugs; und- Bereitstellen der erfassten Umfelddaten.
Patent DE-102019208455-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerätevorrichtung
Inventor: KAPPEL SASCHA
IPC: F25D25/02
Filed: 2019-06-11
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Haushaltsgerätevorrichtung (10a), insbesondere von einer Haushaltskältegerätevorrichtung, mit zumindest einem Gerätetürkorpus (12a), welcher in wenigstens einem Betriebszustand zumindest einen Aufnahmeraum (16a) wenigstens teilweise begrenzt und welcher zumindest ein Halteelement (18a) aufweist, das zu einer wenigstens teilweisen Halterung zumindest eines Türabstellers (20a) innerhalb des Aufnahmeraums (16a) vorgesehen ist.
 Um eine gattungsgemäße Vorrichtung mit verbesserten Eigenschaften hinsichtlich einer Flexibilität bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass die Haushaltsgerätevorrichtung (10a) zumindest eine Adaptereinheit (22a) aufweist, welche zumindest einen Montagebereich (24a) zu einer Montage an dem Halteelement (18a) und zumindest einen plattenartigen Haltebereich (26a) aufweist, der zu einer flexiblen Halterung zumindest einer Ablageeinheit (28a) innerhalb des Aufnahmeraums (16a) vorgesehen ist.
Patent DE-102019208586-A1 (DE)
Title: Getriebe für eine Hybridantriebsanordnung
Inventor: ESZTERLE DOMINIK
IPC: B60K6/36
Filed: 2019-06-13
Abstract: Getriebe (100) für eine Hybridantriebsanordnung,welches mit zwei Antriebsaggregaten (8,9) koppelbar ist, miteiner Eingangswelle (10) und einer Ausgangswelle (11),mindestens einem ersten und einem zweiten Schaltelement (SE1, SE2),und einem ersten, einem zweiten und einem dritten Planetengetriebe (5,6,7),wobei der Planetenträger (P1) des ersten Planetengetriebes (5) mit dem Hohlrad (H3) des dritten Planetengetriebes (7) gekoppelt istund das Hohlrad (H1) des ersten Planetengetriebes (5) mit dem Planetenträger (P2) des zweiten Planetengetriebes (6) gekoppelt istund das Hohlrad (H2) des zweiten Planetengetriebes (6) mit dem Planetenträger (P3) des dritten Planetengetriebes (7) gekoppelt ist,wobei das erste Schaltelement dazu eingerichtet ist das Sonnenrad (S3) des dritten Planetengetriebes (7) abzubremsen oder freizugeben, und wobei das zweite Schaltelement dazu eingerichtet ist das Sonnenrad (S1) des ersten Planetengetriebes (5) abzubremsen oder freizugeben,wobei die Eingangswelle (10) mit dem Sonnenrad (S2) des zweiten Planetengetriebes (6) gekoppelt ist,und wobei die Ausgangswelle (11) mit dem Hohlrad (H2) des zweiten Planetengetriebes (6) und dem Planetenträger (P3) des dritten Planetengetriebes (7) gekoppelt ist.
Patent DE-102019209867-A1 (DE)
Title: Elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einer Brennstoffzelle als Energiesystem
Inventor: WESS ALEXANDER
IPC: B60L50/75
Filed: 2019-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einen Traktionsnetz (T), in dem eine Traktionsbatterie (7) eine elektrische Antriebseinheit des Fahrzeugs mit elektrischer Energie (Eel) versorgt, und mit einem Hilfsenergieversorgungssystem (APU) mit einem Brennstoffzellenaggregat (FC), das unabhängig vom Traktionsnetz (T) für Verbraucher elektrische Energie (Eel) und thermische Energie (Eth) bereitstellt, wobei das Hilfsenergieversorgungssystem (APU) eine Steuereinheit (19) aufweist, die bei Vorliegen eines Energiebedarf-Signals (SW, Sl) das Brennstoffzellenaggregat (FC) aktiviert, bei dessen Aktivierung zumindest ein elektrischer Verbraucher (21) mit elektrischer Energie (Eel) versorgbar ist und/oder zumindest ein thermischer Verbraucher (23) mit thermischer Energie (Eth) versorgbar ist. Erfindungsgemäß weist das Fahrzeug thermische und elektrische Energiespeicher (7, 25) auf, und dass eine bei der Aktivierung des Brennstoffzellenaggregats (FC) bereitgestellte, nicht für die Energieversorgung der Verbraucher erforderliche Überschuss-Energie (ΔE) in Form von elektrischer Energie (Eel) oder thermischer Energie (Eth) im elektrischen oder thermischen Energiespeicher (7, 25) speicherbar ist.
Patent DE-102019212219-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug
Inventor: HARA NOBUKATSU
IPC: B62M6/55
Filed: 2019-08-14
Abstract: Eine Steuervorrichtung für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 50 ist zur Verwendung mit einem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 vorgesehen. Das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 beinhaltet eine erste Eingabeeinheit 14, eine zweite Eingabeeinheit 16 und einen Motor 18, wobei die erste Eingabeeinheit 14 und die zweite Eingabeeinheit 16 jeweils mit einer Kurbelwelle 12 verbunden sind und menschliche Antriebskraft empfangen. Der Motor 18 unterstützt den Antrieb des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10. Die Steuervorrichtung für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 50 beinhaltet eine Steuerung 52, die konfiguriert ist, um einen Steuerzustand des Motors 18 gemäß einer Balance aus einer ersten Last, die auf die erste Eingabeeinheit 14 aufgebracht wird, und einer zweiten Last, die auf die zweite Eingabeeinheit 16 aufgebracht wird, zu ändern.
Patent DE-102019213654-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Überprüfen einer Funktionsfähigkeit einer Autarkieversorgungseinheit eines Steuergerätes eines Personenschutzmittels für ein Fahrzeug
Inventor: LIST CARSTEN
IPC: B60R21/017
Filed: 2019-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (500) zum Überprüfen einer Funktionsfähigkeit einer Autarkieversorgungseinheit (140) eines Steuergerätes (105) für mindestens ein Personenschutzmittel (110) für ein Fahrzeug (100).Das Verfahren umfasst die Schritte des Entkoppelns (510), des Erfassens (520) einer Spannung, des Erfassens (520) einer Zeitdauer sowie einen Schritt des Detektierens der Funktionsfähigkeit der Autarkieversorgungseinheit (140) in Abhängigkeit von der erfassten Spannung und/oder der erfassten Zeitdauer.
Patent DE-102019219512-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogramm und Vorrichtung zum Betreiben eines Lidar-Systems sowie zugehöriges Lidar-System
Inventor: THIESSEN EUGEN
IPC: G01S17/93
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Lidar-Systems. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Lidar-System, in dem ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird, sowie ein Lidar-System, das zur Verwendung mit einem erfindungsgemäßen Verfahren oder einer erfindungsgemäßen Vorrichtung geeignet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fortbewegungsmittel, in dem ein erfindungsgemäßes Lidar-System, ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt wird Licht detektiert (10), das von zumindest einer der Lichtquellen erzeugt und von einem Objekt reflektiert wurde. Basierend auf dem detektierten Licht wird ein Bereich von Interesse bestimmt (11), in dem sich das Objekt befindet. Zumindest eine Teilmenge derjenigen Lichtquellen, deren zugeordnete Raumbereiche mit dem bestimmten Bereich von Interesse überlappen, wird dann mit einer höheren Frequenz angesteuert (12) als die Lichtquellen, deren zugeordnete Raumbereiche nicht mit dem bestimmten Bereich von Interesse überlappen.
Patent DE-102020004345-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur Auftrennung eines Kohlenwasserstoffgemischs
IPC: C07C7/12
Filed: 2020-07-18
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Auftrennung eines Kohlenwasserstoffgemischs (1), vorgeschlagen, das Methan, Ethan, Propan, Butan und Pentan enthält, wobei das Kohlenwasserstoffgemisch einer Trennsequenz unterworfen wird, die eine Gegenstromabsorption (T1) und eine fraktionierte Destillation mit einer ersten Destillationsstufe (T2) und einer zweiten Destillationsstufe (T3) umfasst, wobei in der Gegenstromabsorption (T1) unter Verwendung einer Absorptionsflüssigkeit ein erstes Kopfgas und eine erste Sumpfflüssigkeit gebildet werden, wobei zumindest ein Teil der ersten Sumpfflüssigkeit der ersten Destillationsstufe (T2) zugeführt wird, wobei in der ersten Destillationsstufe (T2) ein zweites Kopfgas und eine zweite Sumpfflüssigkeit gebildet werden, wobei zumindest ein Teil der zweiten Sumpfflüssigkeit der zweiten Destillationsstufe (T3) zugeführt wird, wobei in der zweiten Destillationsstufe (T3) ein zweites Kopfgas und eine zweite Sumpfflüssigkeit gebildet werden, wobei das erste Kopfgas Methan und Ethan enthält und arm an oder frei von Propan, Butan und Pentan ist, wobei das dritte Kopfgas Propan, Butan und Pentan enthält und arm an oder frei von Methan und Ethan Pentan ist, und wobei die Absorptionsflüssigkeit unter Verwendung eines Teils des zweiten Kopfgases gebildet wird. Es ist vorgesehen, dass die Absorptionsflüssigkeit zumindest zeitweise auch unter Verwendung eines Teils des dritten Kopfgases gebildet wird. Eine entsprechende Anlage ist ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung.
Patent DE-102020006792-A1 (DE)
Title: Gurtstraffer und Sicherheitsgurtvorrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: HEINRICH TILL
IPC: B60R22/46
Filed: 2020-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gurtstraffer (3) zur Straffung eines Sicherheitsgurtes (2.2) in einem Fahrzeug mit einem Schlagwerk (3.1), umfassend einen Antrieb (3.1.1), einen Abtrieb (3.1.2) und eine zwischen dem Antrieb (3.1.1) und dem Abtrieb (3.1.2) angeordnete Kopplungsvorrichtung (3.1.3) zur mechanischen Kopplung des Antriebs (3.1.1) mit dem Abtrieb (3.1.2). Erfindungsgemäß umfasst die Kopplungsvorrichtung (3.1.3) zumindest ein vorgespanntes federgelagertes Formschlusselement (3.1.3.1), welches den Antrieb (3.1.1) und den Abtrieb (3.1.2) bis zum Erreichen eines vorgegebenen Moments zwischen dem Antrieb (3.1.1) und dem Abtrieb (3.1.2) formschlüssig mechanisch koppelt und den Antrieb (3.1.1) und den Abtrieb (3.1.2) bei Erreichen oder Überschreiten des vorgegebenen Moments zumindest teilweise voneinander entkoppelt.Die Erfindung betrifft weiterhin eine Sicherheitsgurtvorrichtung (1) eines Fahrzeugs.
Patent DE-102020103099-A1 (DE)
Title: Automatisiertes ankupplungssystem mit übernahme und übergabe der lenkung
Inventor: NIEWIADOMSKI LUKE
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-02-06
Abstract: Die Offenbarung stellt ein automatisiertes Ankupplungssystem mit Übernahme und Übergabe der Lenkung bereit. Ein Fahrzeugankupplungsunterstützungssystem beinhaltet ein Lenksystem, das gelenkte Fahrzeugräder aufweist, die an einen Außenbereich des Fahrzeugs montiert sind, und einen Lenkmotor, der mechanisch an die gelenkten Fahrzeugräder gekoppelt ist. Das System beinhaltet ferner eine Steuerung, welche die Steuerung der gelenkten Fahrzeugräder durch eine Verbindung mit dem Lenkmotor übernimmt, und nach dem Erlangen der Steuerung der gelenkten Fahrzeugräder einen Befehl empfängt, um ein automatisiertes Ankupplungsmanöver auszuführen, und die gelenkten Fahrzeugräder unter Verwendung des Lenkmotors steuert.
Patent DE-102020104020-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel mit Oberflächenvertiefungen
Inventor: ROLAND PETER
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (10) zur Verringerung von Drehschwingungen, aufweisend einen um eine Drehachse (12) drehbaren Pendelmassenträger (14), wenigstens eine Pendelmasse (16), die gegenüber dem Pendelmassenträger (14) entlang einer Pendelbahn begrenzt bewegbar an diesem gelagert aufgenommen ist, ein der Pendelmasse (16) oder dem Pendelmassenträger (14) zugeordnetes erstes Anschlussbauteil (30) mit einer ersten Anschlussoberfläche (28), die einer zweiten Anschlussoberfläche (32) eines dem jeweils anderen Bauteil aus Pendelmasse (16) und Pendelmassenträger (14) zugeordneten zweiten Anschlussbauteils (34) unmittelbar gegenüberliegt, wobei das erste Anschlussbauteil (30) mehrere gleiche und zu der ersten Anschlussoberfläche (28) hin offene erste Vertiefungen (36) mit einem jeweiligen bauteilfreien Vertiefungsvolumen (37) zur Vergrößerung eines zwischen der ersten und zweiten Anschlussoberfläche (28, 32) gebildeten Anschlussvolumens aufweist.
Patent DE-102020104154-A1 (DE)
Title: Verfahren zum überwachen der strukturellen integrität eines bauteils und flexible sensorstruktur zum überwachen der strukturellen integrität eines bauteils
Inventor: SAWATZKI MICHAEL
IPC: G01N29/26
Filed: 2020-02-18
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird ein Verfahren (100) zum Überwachen der strukturellen Integrität eines Bauteils (1) bereitgestellt, wobei zunächst eine vordefinierte strukturelle Integrität des zu überwachenden Bauteils (1) ermittelt wird, und wobei die aktuelle strukturelle Integrität des zu überwachende Bauteils (1) mittels einer flexiblen Sensorstruktur (200) überwacht wird. Ein Warnsignal wird beispielsweise ausgegeben, wenn die aktuelle strukturelle Integrität des zu überwachende Bauteils (1) von der vordefinierten strukturellen Integrität des zu überwachenden Bauteils (1) abweicht.
Patent DE-102020104199-A1 (DE)
Title: Abgedichtetes durchführungshülsensystem und verfahren
Inventor: LEPPER MARK OWEN
IPC: F16L19/025
Filed: 2020-02-18
Abstract: Es wird eine Hülsenanordnung bereitgestellt. Die Hülsenanordnung enthält eine Hülse, die eine Plattform, einen Plattenteil und einen Ringteil aufweist. Der Ringteil definiert einen Durchgang, der sich durch die Hülse erstreckt, und enthält mehrere Hülsenklemmmerkmale, die um den Ringteil herum angeordnet sind. Ferner enthält die Hülsenanordnung eine Primärdichtung, die sich um eine Peripherie der Hülse erstreckt, und einen Verriegelungsring, der einen zentralen Ansatz mit mehreren um den zentralen Ansatz herum angeordneten Ringklemmmerkmalen aufweist. Eine selektive Verschiebung des Verriegelungsrings bezüglich der Hülse ist dahingehend ausgelegt, jedes einzelne der mehreren Ringklemmmerkmale mit einem entsprechenden der mehreren Hülsenklemmmerkmale in Eingriff zu bringen, um den Verriegelungsring an der Hülse zu befestigen und eine Sekundärdichtung zwischen der Hülse und dem Verriegelungsring zu bilden.
Patent DE-102020104775-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Einstellung der Schwingungsamplitude bei Schwingfeueranlagen
Inventor: Büchner Horst
IPC: F23C15/00
Filed: 2020-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur gezielten Einstellung der Schwingungsstärke eines schwingenden Verbrennungsprozesses in einer Schwingfeuerung für eine physikalisch thermische und/oder chemische Materialbehandlung, die mindestens einen Brenner (4), eine pulsierende Flamme (11), eine Brennkammer (10) sowie mindestens eine resonanzfähige Gassäule aufweist, bei der durch die pulsierende Flamme (11) eine Pulsation bewirkt wird und der zu behandelndes Material (13) zugeführt wird, sowie eine im Wesentlichen konstant in eine Luftzufuhr (3) fördernde Verbrennungsluftzuführvorrichtung (1). Die diesbezüglich bisher bekannten Vorrichtungen haben erhebliche Einschränkungen hinsichtlich einer Einstellbarkeit der Schwingungsstärke, also der Amplitude der Pulsation. Um diese zu verbessern wird vorgeschlagen, dass eine Wandung der Luftzufuhr (3) oder des Brennergehäuses (5) mit wenigstens einem Ventil (14) versehen ist, das das Innere der Luftzufuhr (3) oder des Brennergehäuses (5) mit einer an die Luftzufuhr (3) oder das Brennergehäuse (5) angrenzenden Umgebung (15) verbindet, wenn der statische Druck in der Luftzufuhr (3) oder in dem Brennergehäuse (5) aufgrund der Pulsation zu wenigstens einem Zeitpunkt während deren Schwingungsperiode unter einen vorliegenden Druck in der Umgebung (15) fällt. Mit einer Vorrichtung dieser Art und dem Verfahren diese Vorrichtung zu betreiben lässt sich mittels des Ventils (14) die Amplitude der Pulsationen einstellen.
Patent DE-102020105496-A1 (DE)
Title: Verstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DITA ION-COSMIN
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Verstellvorrichtung in Form eines elektromechanischen Stellantriebs zur Verstellung eines Karosserieteils (4) des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, und wobei die Verstellvorrichtung (1) einen Elektromotor, ein Getriebe, sowie einen ersten Endlagensensor (2) und einen zweiten Endlagensensor (3) aufweist, wobei das Karosserieteil (4) ein erstes Erfassungselement (5) zur Positionierung in zumindest eine ersten Endlagenposition (6) und eine zweite Endlagenposition (7) aufweist, und wobei das Karosserieteil (4) eine Zwischenlagenposition (9) einnehmbar ausgeführt ist.Erfindungsgemäß ist die Verstellvorrichtung (1) die Zwischenlagenposition (9) ausschließlich mit Hilfe von Sensoren (2, 3) in Form des ersten Endlagensensors (2) und des zweiten Endlagensensors (3) erfassbar ausgebildet, wobei am Karosserieteil (4) ein zweites Erfassungselement (10) angeordnet ist, und das erste Erfassungselement (5) und das zweite Erfassungselement (10) beabstandet von einer Bewegungsachse (11) des Karosserieteils (4) angeordnet sind, wobei das erste Erfassungselement (5) einen ersten Abstand (a) von der Bewegungsachse (11) und das zweite Erfassungselement (10) einen zweiten Abstand (b) von der Bewegungsachse (11) aufweist, wobei die beiden Abstände (a, b) in entgegengesetzter Richtung ausgebildet sind, und wobei der erste Endlagensensor (2) in einem ersten Sensorabstand (c) von der ersten Endlagenposition (6) zwischen der ersten Endlagenposition (6) und der zweiten Endlagenposition (7) angeordnet ist, und wobei der erste Sensorabstand (c) dem zweiten Abstand (b) entspricht, und der zweite Endlagensensor (3) in einem zweiten Sensorabstand (d) von der zweiten Endlagenposition (6) zwischen der ersten Endlagenposition (6) und der zweiten Endlagenposition (7) angeordnet ist, und wobei der zweite Sensorabstand (d) dem ersten Abstand (a) entspricht.
Patent DE-102020110814-A1 (DE)
Title: Strukturiertes Wachsen von Graphen
Inventor: SCHEIT ALEXANDER
IPC: C01B32/184
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft strukturiertes Wachstum von Graphen (24) auf einer Oberfläche eines nicht-amorphen zum Wachstum von Graphen (24) geeigneten Substrats (10). Es wird eine solche Zahl an Fremdatomen (18) mit Hilfe einer Maske (32) in das Substrat (10) in einen ersten Bereich (30) der Oberfläche des Substrats (10) eingebracht, dass die Oberfläche des Substrats (10) im ersten Bereich (30) derart modifiziert wird, dass ein Wachstum von Graphen (24) im ersten Bereich (30) unterdrückt wird. Die Fremdatome (18) enthalten Atome eines anderen Elements als das Substrat (10). Graphen (24) wird auf der Oberfläche des Substrats (10) gewachsen. Graphen (24) wächst in einem durch den ersten Bereich (30) strukturierten zweiten Bereich (40) der Oberfläche des Substrats (10), da das Wachstum im ersten Bereich (30) aufgrund der modifizierten Oberflächeneigenschaften unterdrückt wird. Dies ermöglicht es auf einfache und kostengünstige Weise eine Oberfläche derart zu strukturieren, dass Graphen (24) selektiv in vorstrukturierten Bereichen der Oberfläche gewachsen werden kann.
Patent DE-102020110952-A1 (DE)
Title: Unwuchtanordnung für eine Verdichterwalze eines Bodenverdichters
Inventor: WOLFRUM GERHARD
IPC: E01C19/28
Filed: 2020-04-22
Abstract: Eine Unwuchtanordnung für eine Verdichterwalze eines Bodenverdichters, umfassend eine um eine Unwucht-Drehachse (U) drehbare erste Unwuchtmasseneinheit (34) mit einem bezüglich der Unwucht-Drehachse (U) exzentrischen ersten Massenschwerpunkt (M1), eine um die Unwucht-Drehachse (U) drehbare zweite Unwuchtmasseneinheit (36) mit einem bezüglich der Unwucht-Drehachse (U) exzentrischen zweiten Massenschwerpunkt (M2), einen Unwuchtantrieb (42) zum gemeinsamen Antreiben der ersten Unwuchtmasseneinheit (34) und der zweiten Unwuchtmasseneinheit (36) zur Drehung um die Unwucht-Drehachse (U), eine Phasenlage-Verstelleinheit (46) zum Verstellen einer Phasenlage des ersten Massenschwerpunkts (M1) bezüglich des zweiten Massenschwerpunkts (M2) um die Unwucht-Drehachse (U), ist dadurch gekennzeichnet, dass die Phasenlage-Verstelleinheit (46) eine Stirnrad-Getriebeanordnung (68) im Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Unwuchtantrieb (42) und der ersten Unwuchtmasseneinheit (34) oder der zweiten Unwuchtmasseneinheit (36) umfasst.