Patent DE-112014005375-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Antriebssystems eines Fahrzeugs, Antriebssystem, Computerprogrammprodukt und Fahrzeug
Inventor: LINDSTRÖM JOHAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2014-12-22
Granted: 2023-07-27
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Antriebssystems in einem Fahrzeug, wobei das Antriebssystem einen Verbrennungsmotor (2) mit einer Abtriebswelle (2a), ein Getriebe (3) mit einer Antriebswelle (3a), eine elektrische Maschine (9), die einen Stator (9a) und einen Rotor (9b) umfasst, und ein Planetengetriebe, das drei Bauteile umfasst in der Form eines Sonnenrads (10), eines Hohlrads (11) und eines Planetenradträgers (12), umfasst, wobei die Abtriebswelle (2a) des Verbrennungsmotors zum Verbinden mit einem ersten der Bauteile in dem Planetengetriebe eingerichtet ist, so dass ein Drehung dieser Welle zu einer Drehung dieses Bauteils führt, wobei die Antriebswelle (3a) des Getriebes mit einem zweiten der Bauteile des Planetengetriebes verbunden ist, so dass eine Drehung dieser Welle zu einer Drehung dieses Bauteils führt, und wobei der Rotor (9b) der elektrischen Maschine mit einem dritten der Bauteile in dem Planetengetriebe verbunden ist, so dass eine Drehung des Rotors zu einer Drehung dieses Bauteils führt, und wobei das Antriebssystem auch ein erstes Einrückmittel (33) umfasst, das zwischen einer eingerückten Position, in der zwei der Bauteile zusammen eingerückt sind, so dass sich die drei Bauteile (10 bis 12) mit der gleichen Drehzahl drehen, und einer ausgerückten Position, in der sich die Bauteile mit verschiedenen Drehzahlen drehen können, bewegt werden kann, wobei das Verfahren in einem Antriebssystem ausgeführt wird, das auch ein zweites Einrückmittel (32) umfasst, das zwischen einer eingerückten Position, in der die Abtriebswelle (2a) des Verbrennungsmotors mit dem ersten Bauteil zusammen eingerückt ist, und einer ausgerückten Position, in der die Abtriebswelle des Verbrennungsmotors von dem ersten Bauteil getrennt ist und sich unabhängig davon drehen kann, bewegt werden kann, und dass das zweite Einrückmittel in der eingerückten Position gehalten wird, wenn sich das erste Einrückmittel, d.h. das Planetengetriebe, in der ausgerückten Position befindet, und dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die Tatsache umfasst, dass die Schritte a) bis d) wiederholt werden,a) Informationen über ein angefragtes Drehmoment für den Betrieb des Fahrzeugs, mindestens ein erster Betriebsparameter des Verbrennungsmotors (2) und mindestens ein zweiter Betriebsparameter der elektrischen Maschine (9), werden empfangen,b) es wird bestimmt, ob das verfügbare Drehmoment von dem Verbrennungsmotor (2) und der elektrischen Maschine (9) ausreicht, um das angefragte Drehmoment mit dem Planetengetriebe in der ausgerückten Position zu erreichen,c) der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs mit dem Planetengetriebe jeweils in einer ausgerückten Position und in der eingerückten Position wird basierend auf dem ersten und dem zweiten Betriebsparameter bestimmt,d) falls das Drehmoment von dem Verbrennungsmotor (2) und der elektrischen Maschine (9) ausreicht, um das angefragte Drehmoment mit dem Planetengetriebe in der ausgerückten Position zu erreichen, und falls der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs mit dem Planetengetriebe in der ausgerückten Position niedriger als in der eingerückten Position ist, wird das Planetengetriebe in die ausgerückte Position gebracht oder darin gehalten, und die elektrische Maschine (9) und der Verbrennungsmotor (2) werden derart gesteuert, dass das angefragte Drehmoment bereitgestellt wird, während sich das Planetengetriebe in der ausgerückten Position befindet, ansonsten wird das Planetengetriebe in die eingerückte Position gebracht oder darin gehalten, und das Verfahren ist beendet.