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Patent DE-102020205108-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit einem Kinematikhebel mit integriertem Verriegelungsabschnitt
Inventor: MEYER ENNO
IPC: B60N2/04
Filed: 2020-04-22
Abstract: Ein Fahrzeugsitz (1) umfasst ein Sitzteil (10) mit einem Sitzteilelement (100), eine Basis (11) und eine Kinematikeinrichtung (12) mit einem Kinematikhebel (120), über den zumindest das Sitzteilelement (100) relativ zur Basis (11) bewegbar mit der Basis (11) verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Kinematikhebel (120) einen Verriegelungsabschnitt (129) aufweist, der in zumindest einer Stellung des Kinematikhebels (120) mit einem Gegenverriegelungselement (136) zusammenwirkt.
Patent DE-102020206305-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Membran-Elektroden-Anordnung (MEA), Membran-Elektroden-Anordnung (MEA) sowie Brennstoffzelle
Inventor: KRETSCHMAR THOMAS
IPC: H01M8/1004
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Membran-Elektroden-Anordnung (MEA) für eine Brennstoffzelle, umfassend eine Membran (1), vorzugsweise eine Polymermembran, die zur Ausbildung einer ersten und einer zweiten katalytisch aktiven Elektrode beschichtet wird. Erfindungsgemäß wird die Membran (1) einseitig beschichtet und gefaltet, so dass zwei einseitig beschichtete Membranabschnitte oder -teile (1.1, 1.2) Rücken an Rücken flächig aufeinanderliegen.Die Erfindung betrifft ferner eine Membran-Elektroden-Anordnung (MEA) sowie eine Brennstoffzelle mit einer derartigen Membran-Elektroden-Anordnung (MEA).
Patent DE-102020208091-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinheit zum Beleuchten eines Fahrzeuginnenraums eines Fahrzeugs
Inventor: GRIMM DIETMAR
IPC: B60Q3/20
Filed: 2020-06-30
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Beleuchtungseinheit (30) zum Beleuchten eines Fahrzeuginnenraums (26) eines Fahrzeugs (20) umfassend eine Leuchtquelle (62, 64) zum Aussenden von Lichtstrahlen (66) in Richtung des Fahrzeuginnenraums (26) und ein optisches Element (40), wobei das optische Element (40) eine erste Oberfläche (42) und eine der ersten Oberfläche (42) gegenüberliegende, zweite Oberfläche (44) aufweist, wobei die zweite Oberfläche (44) größer ausgebildet ist als die erste Oberfläche. Weiterhin weist das optische Element (40) einen Grundkörper (46) und eine durchgehende Öffnung (50) von der ersten Oberfläche (42) zu der zweiten Oberfläche (44) auf. Ein erster Teil der von der Leuchtquelle (62, 64) ausgesendeten Lichtstrahlen (66) ist durch die durchgehende Öffnung (50) des optischen Elements (40) hindurch in Richtung des Fahrzeuginnenraums (26) lenkbar und ein zweiter Teil der von der Leuchtquelle (62, 64) ausgesendeten Lichtstrahlen (66) ist derart in den Grundkörper (46) des optischen Elements (40) einkoppelbar und in dem Grundkörper (46) umlenkbar ist, dass der umgelenkte, zweite Teil der Lichtstrahlen (66) durch die zweite Oberfläche (44) aus dem optischen Element (40) auskoppelbar und in Richtung des Fahrzeuginnenraums (26) lenkbar ist.
Patent DE-102020212517-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterbrechen einer elektrischen Verbindung zwischen einem Stromrichter und einer Spannungsquelle
Inventor: ECKERT ANDREAS
IPC: H02M7/5387
Filed: 2020-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterbrechen einer eine Schmelzsicherung (1) aufweisenden elektrischen Verbindung zwischen einem eine oder mehrere Halbbrücken mit jeweils wenigstens einem Halbleiterschalter (120) aufweisenden Stromrichter (110) und einer Spannungsquelle (2), wobei alle Halbleiterschalter (120) wenigstens einer Halbbrücke der einen oder mehreren Halbbrücken leitend geschaltet werden (S50), um die Schmelzsicherung zu öffnen.
Patent DE-102020214345-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-bodenstruktur
Inventor: LEE HYO SANG
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-11-16
Abstract: Eine Bodenstruktur für ein Fahrzeug umfasst: einen Mittelboden; eine Vielzahl von Längsträgern, die an einer Oberseite des Mittelbodens anbringbar angeordnet sind; eine Vielzahl von Sitzschienen, die jeweils in der Vielzahl von Längsträgern angeordnet sind; und eine Batteriebaugruppe, die unter dem Mittelboden angeordnet ist.
Patent DE-102020214416-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers
Inventor: GLEITER ANDREAS
IPC: B60L50/50
Filed: 2020-11-17
Abstract: Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers, umfassend folgende Schritte:a) Ermitteln einer Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Versorgungsspannung einer Ladevorrichtung repräsentiert;b) Ermitteln einer Ist-Ladezustandsgröße, die einen aktuellen Ladezustand des elektrochemischen Energiespeichers repräsentiert;c) Vergleichen der Versorgungsspannungsgröße mit einer vorgegebenen Soll-Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Soll-Versorgungsspannung der elektrischen Ladevorrichtung repräsentiert;d) Übertragen von elektrischer Energie zwischen der Ladevorrichtung und dem elektrochemischen Energiespeicher in Abhängigkeit des Vergleichs;
Patent DE-102021000543-A1 (DE)
Title: Anordnung aus einer Batterie und einem Kühlsystem mit einem Füllelement zur Wärmeübertragung von der Batterie auf das Kühlsystem
Inventor: KNEFEL MARKUS
IPC: H01M10/6551
Filed: 2021-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung aus einer Batterie und einem Kühlsystem mit einem Füllelement zur Wärmeübertragung von der Batterie auf das Kühlsystem, wobei das Füllelement eine aus einer planen Schicht dreidimensional verformte Schicht aufweist.
Patent DE-102021004056-A1 (DE)
Title: Schweißvorrichtung und Verfahren zum Verlängern eines Batteriezellenableiters
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: B23K37/04
Filed: 2021-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schweißvorrichtung (1) zum Fügen zweier Bleche (2.1, 2.2) mittels Laserschweißen. Die erfindungsgemäße Schweißvorrichtung ist gekennzeichnet durch- eine durch ein lichtundurchlässiges Gehäuse (3) gegenüber einer Umgebung abgegrenzte Schweißkammer (4);- wenigstens eine in das Gehäuse (3) eingelassene Öffnung (5) zum Zuführen eines ersten Blechs (2.1) und eines zweiten Blechs (2.2) in die Schweißkammer (4), sodass die beiden Bleche (2.1, 2.2) innerhalb der Schweißkammer (4) mittels Stumpfstoß oder Überlappstoß aneinanderlegbar sind;- eine Laserschweißeinrichtung (6), welche dazu eingerichtet ist einen Laserstrahl (7) zum Verschweißen der beiden Bleche (2.1, 2.2) auf den Stumpfstoß oder den Überlappstoß zu positionieren;- eine Blechbevorratung (8) zum Bevorraten des zweiten Blechs (2.2) mit einer Fördereinrichtung (9), um das zweite Blech (2.2) über die Öffnung (5) der Schweißkammer (4) zuzuführen; und- einen Positionssensor zur Erfassung einer Relativposition einer Abschlusskante (10) des zweiten Blechs (2.2) gegenüber einer Eintrittsstelle (11) des zweiten Blechs (2.2) durch die Öffnung (5); wobei- die Laserschweißeinrichtung (6) dazu eingerichtet ist den Laserstrahl (7) entsprechend der mit dem Positionssensor erfassten Relativposition auszulenken.
Patent DE-102021005349-A1 (DE)
Title: Die Ausnutzung der Widerstandskräfte, -die durch die Masse des jeweiligen Mediums, Luft, Gas und Wasser entstehen und deren Gegenkräfte (Verdrängungskräfte) Fahrzeuge ausgesetzt sind, wenn sie sich durch eigene Vortriebskraft in Bewegung befinden, -zur Stromerzeugung mittels in den Fahrzeugen integrierte Generatoren.
IPC: F03D9/32
Filed: 2021-10-27
Abstract: Bisheriger Stand
 Bisher ist man bemüht, den Luftwiderstandsbeiwert, cw- Wert bei Elektrofahrzeugen noch geringer zu gestalten, um größere Reichweiten zu ermöglichen. Das hat aber Grenzen, die jetzt schon erreicht sein dürften. Denn die Supercomputer berechnen den cw- Wert und die Form noch nach weiteren Kriterien, die für ein Fahrzeug, in dem Menschen und Fracht bewegt werden, unabdingbar sind. Dazu kommt die notwendige Begrenzung der Verkehrsfläche für die Nutzungsfähigkeit. Doch genau während der Langstreckenfahrt und höheren Geschwindigkeiten wird eine hohe Batteriekapazität gebraucht, die technisch/ Bauart - bedingt begrenzt ist. Je größer die Batteriekapazitäten werden, desto leistungsfähiger müssen die Ladestationen sein, um nachzuladen. Technisch kurzfristige ca. 8 - 12 Jahre) unmöglich wegen nicht nachkommender Grundversorgung. Alle bisher in Fahrzeugen verbaute Hilfsantriebe zur Batterieaufladung bzw. zur Vortriebsunterstützung des Elektromotors benötigen Betriebsstoff Energie von außerhalb der Fahrzeuge.
 Bekannte Energiequellen für Elektrofahrzeuge haben den Nachteil, das sie Energie von außerhalb der Fahrzeuge benötigen und die Infrastruktur belasten, letztendlich nach Abschaffung fossiler Brennstoffe auch mit Elektroenergie.
 Zielsetzung
 Die Zielsetzung war, eine Energiequelle zu finden, die die vorher genannten Nachteile ausgrenzt. Und zusätzlich komplett klimaneutral ist. Bei allen anderen Energiequellen, die Elektroenergie erzeugen, ist nur die Nutzung Klimaneutral, nicht die Erzeugung. Bis das 100% über erneuerbare Energien möglich ist, vergehen Jahrzehnte.
 Eine weitere Zielsetzung, einen Weg zu finden, die Ladezyklen, die mit mehr Zeit und Aufwand verbunden sind, als das Tanken mit fossilen Brennstoffen, zu verlängern.
Patent DE-102021103652-A1 (DE)
Title: Anhängerkupplungsunterstützungssystem mit dynamischer fahrzeugsteuerverarbeitung
Inventor: SIMMONS KYLE
IPC: B60W10/20
Filed: 2021-02-16
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Anhängerkupplungsunterstützungssystem mit dynamischer Fahrzeugsteuerverarbeitung bereit. Ein System zum Unterstützen beim Ausrichten eines Fahrzeugs zum Kuppeln an einen Anhänger beinhaltet eine Steuerung, welche Szenendaten von einem Erkennungssystem empfängt und den Anhänger innerhalb des Bereiches hinter dem Fahrzeug identifiziert, einen Rücksetzweg ableitet, um eine an dem Fahrzeug montierte Kupplungskugel an einem Koppler des Anhängers auszurichten, und ein Lenksteuersignal, ein Antriebsstrangsteuersignal und ein Bremssteuersignal ableitet, um jeweils ein Fahrzeuglenksystem, ein Fahrzeugantriebsstrangsteuersystem und ein Fahrzeugbremssystem zum Manövrieren des Fahrzeugs zu steuern, einschließlich des Rückwärtsfahrens entlang des Rücksetzweges. Die Steuerung verarbeitet mindestens eines von dem Lenksteuersignal, dem Antriebsstrangsteuersignal und dem Bremssignal gemäß einem von einem Abstand zu dem Koppler, der anhand der Szenendaten abgeleitet wird, oder einer Fahrzeuggeschwindigkeit, die von dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor erlangt wird.
Patent DE-102021103698-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung zum Erzeugen eines weißen Mischlichts mit steuerbaren Spektraleigenschaften
Inventor: BERGENEK KRISTER
IPC: G05D25/02
Filed: 2021-02-17
Abstract: Es wird eine Leuchtvorrichtung zum Erzeugen eines weißen Mischlichts (250) mit steuerbaren Spektraleigenschaften bereitgestellt. Die Leuchtvorrichtung (100) umfasst eine Anzahl von Weißlichtquellen (150) zum Leisten jeweils eines Beitrags zu dem weißen Mischlicht (250) durch Erzeugung jeweils eines weißen Lichts mit jeweils einer quantitativ charakterisierbaren spektralen Ausprägung, so dass die durch die Weißlichtquellen erzeugten weißen Lichter Eckpunkte (1, 2, 3, 1', 2', 3') eines Zielbereichs für das resultierende Mischlicht (250) in einem spektralen Lichtparameterraum bilden können. Die Leuchtvorrichtung (100) umfasst ferner eine Steuerelektronik (300) zum Steuern von anteiligen Beiträgen der Weißlichtquellen (150), so dass die dem resultierenden weißen Mischlicht (250) entsprechende Position innerhalb des auf den Eckpunkten (1, 2, 3, 1', 2', 3') aufgespannten Zielbereichs in dem spektralen Lichtparameterraum variiert werden kann.
Patent DE-102021105795-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur stereoskopie
Inventor: OMLOR LARS
IPC: G01C11/06
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stereoskopie, bei dem von einer Szene aus einem ersten Sichtwinkel mindestens ein Bild aufgenommen wird, bei dem von der Szene aus einem zweiten Sichtwinkel, der von dem ersten Sichtwinkel verschieden ist, mindestens ein Bild aufgenommen wird und bei dem aus den Bildern, die aus dem ersten Sichtwinkel und dem zweiten Sichtwinkel von der Szene aufgenommen wurden, ein Bild der Szene mit Tiefeninformation gewonnen wird. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Szene aus dem ersten Sichtwinkel mehrmals aufgenommen wird, dass aus den verschiedenen aus dem ersten Sichtwinkel aufgenommenen Bildern ein erstes Kombinationsbild gewonnen wird, welches nach Maßgabe eines Vergleichsalgorithmus geringere Unterschiede im Vergleich zu mindestens einem Bild, welches mit aus dem zweiten Sichtwinkel aufgenommen wurde, oder geringere Unterschiede im Vergleich zu einem aus den Bildern aus dem zweiten Sichtwinkel erhaltenen zweiten Kombinationsbild aufweist, als jedes einzelne aus dem ersten Sichtwinkel aufgenommene Bild, und dass aus dem ersten Kombinationsbild und mindestens einem Bild aus dem zweiten Sichtwinkel oder dem zweiten Kombinationsbild das Bild der Szene mit der Tiefeninformation gewonnen wird. Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Stereoskopie.
Patent DE-102021107646-A1 (DE)
Title: Steckverbinder mit aufsteckbarem Verriegelungselement
Inventor: GIEFERS STEFAN
IPC: H01R13/639
Filed: 2021-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Steckverbinder zur Ausbildung einer Steckverbindung mit einem Gegensteckverbinder in einer Steckrichtung , mit einem Gehäuse , wobei das Gehäuse einen in Steckrichtung erstreckenden äußeren Gleitabschnitt für ein auf einer ersten Seite des Gehäuses auf den äußeren Gleitabschnitt aufsteckbares Verriegelungselement , umfasst, und wobei das Gehäuse einen in Steckrichtung erstreckenden Steckabschnitt für einen zu einem Steckgesicht des Steckverbinders komplementären Gegensteckabschnitt des Gegensteckverbinders umfasst, wobei der Steckabschnitt zumindest ein Rastelement aufweist, um mit zumindest einem zu dem zumindest einen Rastelement komplementären Rastelement des Gegensteckabschnitts bei Ausbildung der Steckverbindung zu verrasten, wobei der äußere Gleitabschnitt in den Steckabschnitt übergeht und der Steckabschnitt am Übergang zumindest eine Aussparung aufweist, welche sich zur Einführung eines Verriegelungsabschnitts des Verriegelungselements in den Steckabschnitt in Steckrichtung erstreckt, um bei Ausbildung der Steckverbindung den verrasteten komplementären Gegensteckabschnitt durch den Verriegelungsabschnitt zu verriegeln. Die Erfindung betrifft ferner ein Verriegelungselement sowie eine Anordnung aus einem Steckverbinder und einem Gegensteckverbinder.
Patent DE-102021112053-A1 (DE)
Title: Solarzelle über eine dünnfilm-lötverbindung mit einer spannungsausgleichsschicht
Inventor: LOCHTEFELD ANTHONY
IPC: H01L31/18
Filed: 2021-05-07
Abstract: Die vorliegende Offenbarung beschreibt eine Solarzelle, die in einer Ausführungsform ein Substrat mit einem ersten Wärmeausdehnungskoeffizienten und eine Spannungsausgleichsschicht auf einer Oberfläche des Substrats mit einer zweiten Wärmeausdehnung, die größer als der erste Wärmeausdehnungskoeffizient ist, aufweist. Die Solarzelle umfasst ferner eine Lötverbindungsschicht auf einer Oberfläche der Spannungsausgleichsschicht, um die Spannungsausgleichsschicht zwischen der Lötverbindungsschicht und dem Trägersubstrat zu positionieren. Die Solarzelle weist ferner einen Halbleiterübergang mit einer verbundenen Oberfläche auf der Lötverbindungsschicht auf, die der Oberfläche der Lötverbindungsschicht, die mit der Spannungsausgleichsschicht in Verbindung steht, gegenüberliegt.
Patent DE-102021113021-A1 (DE)
Title: Halbleiterlaservorrichtung und optoelektronisches bauelement
Inventor: RAMCHEN JOHANN
IPC: H01S5/02
Filed: 2021-05-19
Abstract: Eine Halbleiterlaservorrichtung (10) umfasst ein oberflächenemittierendes Halbleiterlaserelement (105), welches eine GaN-haltige Verbindungshalbleiterschicht aufweist, und einen Konverter (120). Der Konverter ist geeignet, eine Wellenlänge der von dem oberflächenemittierenden Halbleiterlaserelement (105) emittierten Laserstrahlung (107) zu konvertieren.
Patent DE-102021115066-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Desinfektion von Oberflächen sowie ein Verfahren zur Durchführung der Desinfektion von Oberflächen
Inventor: RÖSS MARKUS
IPC: E06B7/28
Filed: 2021-06-10
Abstract: Vorrichtung zu Desinfektion und/oder Entkeimung von Oberflächen sowie ein Verfahren zur Desinfektion und/oder Entkeimung von Oberflächen mit solch einer Vorrichtung.
Patent DE-102021115219-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Eintopfgerichts, entsprechender tiefgekühlter Formkörper, entsprechende Verwendungen und Verpackungen
Inventor: HEGGER STEPHAN
IPC: A23L19/00
Filed: 2021-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Eintopfgerichts mit folgenden Schritten: (S-Va) Herstellen oder Bereitstellen von - einem tiefgekühlten Formkörper mit definierter Form und räumlich davon getrennt-Wasser, wobei der tiefgekühlte Formkörper mit definierter Form und Wasser gemeinsam sämtliche Inhaltsstoffe des Eintopfgerichts umfassen; (S-Vb) Kontaktieren des hergestellten oder bereitgestellten tiefgekühlten Formkörpers mit definierter Form mit Wasser in einem vorbestimmten Mengenverhältnis, so dass als Mischung ein mit Wasser kontaktierter Formkörper in einem Behältnis resultiert; (S-Vc) Erwärmen des mit Wasser kontaktierten Formkörpers, so dass der Formkörper seine definierte Form verliert und das Eintopfgericht resultiert. Die Erfindung betrifft auch die Verwendung eines tiefgekühlten Formkörpers mit definierter Form zur Herstellung eines Eintopfgerichts. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Verpackung mit tiefgekühlten Formkörpern mit definierter Form.
Patent DE-102021115529-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: KNIEL JONAS
IPC: H02K5/20
Filed: 2021-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) umfassend einen in einem Motorgehäuse (4) aufgenommenen Stator (2) und einen relativ zum Stator (2) um eine Rotationsachse (11) drehbar gelagerten Rotor (3), wobei in dem Motorgehäuse (4) eine erste Gruppe (5) von Kühlkanälen (6) und eine zweite Gruppe (7) von Kühlkanälen (8) ausgebildet sind, wobei die erste Gruppe (5) von Kühlkanälen (6) von einer ersten Kühlflüssigkeit (9) und die zweite Gruppe (7) von Kühlkanälen (8) von einer zweiten Kühlflüssigkeit (10) durchströmt ist.
Patent DE-102021117946-A1 (DE)
Title: Reibkupplung
Inventor: LESAGE DOMINIC
IPC: F16D13/69
Filed: 2021-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibkupplung (5) für ein Kraftfahrzeug (12) zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmomentes von einer um eine Rotationsasche (6) rotierbaren Eingangswelle zu mindestens einer Ausgangswelle, umfassend mindestens ein Reibpaket (7) aus mindestens einem ersten Reibpartner (8) und mindestens einem zweiten Reibpartner (9), die in Richtung der Rotationsachse (6) jeweils abwechselnd angeordnet und zur Herstellung oder zum Lösen einer reibschlüssigen Verbindung zwischen den Reibpartnern (8, 9) in Richtung der Rotationsachse (7) gegeneinander beweglich sind, wobei die ersten Reibpartner (8) mit der Eingangswelle und die zweiten Reibpartner mit der Ausgangswelle (9) rotationsfest verbunden sind, weiterhin umfassend mindestens ein druckfederartiges Element (1), welches eine Federkraft in Richtung der Rotationsachse (6) aufbringt,, wobei das druckfederartige Element (1) aus einem Blech (2) ausgebildet ist, welches so geformt ist, dass seine Kontur eine Mehrzahl an Wendepunkten (3) aufweist, wobei jeweils zwei der Wendepunkte (3) des druckfederartigen Elements (1) zwischen zwei in Richtung der Rotationsachse (6) benachbarten ersten (8) oder zweiten Reibpartnern (9) angeordnet sind.
Patent DE-102021120605-A1 (DE)
Title: Effiziente softmax-berechnung
Inventor: STEVENS JACOB ROBERT
IPC: G06N3/02
Filed: 2021-08-09
Abstract: Lösungen zur Verbesserung der Effizienz von Softmax-Berechnungen für effiziente Deep-Learning-Inferenz in Transformatoren und anderen neuronalen Netzen. Die Lösungen nutzen eine Implementierung verschiedener Operationen mit reduzierter Genauigkeit, indem sie exmit 2xersetzen, um den mit der Berechnung von exverbundenen Anweisungs-Overhead zu reduzieren, und Gleitkomma-max-Berechnung von Vektorelementen durch eine Ganzzahl-max - Berechnung ersetzen. Außerdem wird eine skalierbare Implementierung beschrieben, die Softmax in UnNormalized Softmax und Normalization-Operationen zerlegt.
Patent DE-102021122152-A1 (DE)
Title: Ansteuerungsvorrichtung und ansteuerungssystem
Inventor: ITO AKITO
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-08-26
Abstract: Eine Ansteuerungsvorrichtung enthält: eine Empfangseinheit (1, 2) zum Empfangen eines Laststeuerungssignals, das einen Ansteuerungszustand jeder Last angibt; eine Steuerungsspeichereinheit (11) zum Speichern des Laststeuerungssignals; eine Ansteuerungseinheit (20) zum Ansteuern der Schalter entsprechend dem Laststeuerungssignal; eine Beschaffungseinheit (10, 81 bis 84, 90 bis 92) zum Beschaffen eines derzeitigen Ansteuerungszustands jeder Last zu einer derzeitigen Zeit oder eines derzeitigen Fahrzeugzustands; eine Bestimmungsspeichereinheit (50) zum Speichern eines Übergangsbestimmungswertes; und eine Bestimmungseinheit (30, 40), die einen korrelierten Ansteuerungszustand jeder Last, der mit dem Laststeuerungssignal korreliert, mit dem Übergangsbestimmungswert vergleicht und bestimmt, dass das Laststeuerungssignal abnorm ist, wenn der korrelierte Ansteuerungszustand und der Übergangsbestimmungswert eine vorbestimmte entsprechende Beziehung erfüllen.
Patent DE-102021126763-A1 (DE)
Title: Rahmenschraube
Inventor: GEIDER BJÖRN
IPC: F16B25/10
Filed: 2021-10-15
Abstract: Offenbart ist eine Anordnung mit einem Rahmen und Struktur, die eine Rahmenöffnung zur Aufnahme des Rahmens aufweist. Der Rahmen ist über eine Vielzahl von Rahmenschrauben mit der Struktur verbunden. Die Rahmenschrauben erstrecken sich beispielsweise in einer gemeinsamen Ebene. Alternativ sind sie etwa im Parallelabstand zueinander angeordnet und weisen in eine gleiche Richtung, insbesondere wenn der Rahmen auf die Rahmenöffnung geschraubt wird. Der Rahmen ist zur Struktur beabstandet. Dies erfolgt dadurch, dass der Rahmen über die Rahmenschrauben mit einer Kraft in Richtung weg von der Struktur - also beispielsweise mit einer Kraft, die in das Innerer des Rahmens gerichtet ist - beaufschlagt ist. Die Rahmenschraube kann hierfür zwei Gewindeabschnitte aufweisen, die über einen gewindefreien Schaftabschnitt beabstandet sind. Außerdem hat die Rahmenschraube eine Bohrspitze, um eine Vorbohrung für den endseitigen in die Struktur einzubringenden Schaftabschnitt auszubilden.
Patent DE-102021130034-A1 (DE)
Title: Schutzplatte für einen elektrischen Verbinder mit Anschlusspositionssicherung
Inventor: PROBERT DEBORAH
IPC: H01R13/506
Filed: 2021-11-17
Abstract: Eine Schutzplatte für die Verwendung mit einem elektrischen Verbinder hat einen Schutzkörper. Der Schutzkörper hat eine vordere Plattenfläche und eine gegenüberliegende hintere Plattenfläche. Die Schutzplatte umfasst eine oder mehrere Anschlussöffnungen, die durch den Schutzkörper verlaufen. An dem Schutzkörper sind mehrere abgestufte Verriegelungseinrichtungen für eine relative Drehbewegung angebracht. Die abgestuften Verriegelungseinrichtungen erstrecken sich über die vordere Plattenfläche hinaus. Die abgestuften Verriegelungseinrichtungen erstrecken sich zudem über die hintere Plattenfläche hinaus.
Patent DE-102021130949-A1 (DE)
Title: Handhabungsvorrichtung zum Handhaben eines dünnen Flächengebildes durch ein autonomes System
Inventor: MIADOWITZ THOMAS
IPC: B65H29/32
Filed: 2021-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Handhabungsvorrichtung (10) zum Handhaben eines dünnen Flächengebildes (11) durch ein autonomes System, aufweisend ein Rahmenelement (16), dadurch gekennzeichnet, dass jede Seite (20) des Rahmenelementes (16) wenigstens eine Ansaugvorrichtung (22) zum Festhalten der Folie (12) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeugteil, das mit einer derartigen Handhabungsvorrichtung (10) hergestellt ist.