baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014209921-B4 (DE)
Title: Druckbehälter für ein Fahrzeug
Inventor: STAHL HANS-ULRICH
IPC: B60K15/03
Filed: 2014-05-23
Granted: 2021-07-29
Abstract: Druckbehälter zur Speicherung eines Kraftstoffes im gasförmigen und/oder flüssigen Aggregatzustand, bestehend wenigstens aus einer wenigstens Festigkeit herstellenden Behälterwand (12) aus Faser verstärktem Kunststoff mit wenigstens einer Befülleinrichtung für den zu speichernden Kraftstoff, die wenigstens eine zentrisch entlang der Zylinderlängsachse (5) verlaufende Öffnung (4) des Druckbehälters und eine von dieser Öffnung (4) ausgehende, in einen Innenraum (7) des Druckbehälters führende Leitung (3) für den Kraftstoff umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitung (3) an ihrem Ausströmende im Innenraum (7) des Druckbehälters als Strahlpumpe (1) ausgebildet ist, deren Treibmedium der Kraftstoff zur Befüllung des Innenraums (7) des Druckbehälters ist und deren Saugmedium im Druckbehälter gespeicherter Kraftstoff ist, der an Stellen des Druckbehälters entnommen wird, an denen aufgrund schlechter Durchmischung beim Befüllvorgang eine Temperaturerhöhung im Kraftstoff zu erwarten ist.
Patent DE-102015003218-B4 (DE)
Title: Wabenstruktur
Inventor: MIYAIRI YUKIO
IPC: C04B38/00
Filed: 2015-03-13
Granted: 2016-09-29
Abstract: Wabenstruktur, umfassend einen säulenförmigen Wabenstrukturkörper mit Trennwänden, die mehrere Zellen definieren, die zu Durchgangskanälen für ein Fluid werden und von einer ersten Endfläche zu einer zweiten Endfläche verlaufen,  wobei die Trennwände einen porösen Körper mit feuerfesten Aggregaten und einem Bindematerial, das die feuerfesten Aggregate aneinander bindet, umfassen,  das Bindematerial metallisches Si und ein Oxidmaterial umfasst,  die Porosität des porösen Körpers, der die Trennwände bildet, 25% oder mehr und 70% oder weniger beträgt,  das Verhältnis der Masse des Bindematerials zur Masse des gesamten porösen Körpers 30 Masse-% oder mehr und 50 Masse-% oder weniger beträgt,  das Verhältnis der Masse des Oxidmaterials zur Masse des Bindematerials 30 Masse-% oder mehr und 80 Masse-% oder weniger beträgt,  die Wärmeleitfähigkeit der Wabenstruktur bei 800°C 5 W/(m·K) oder mehr und 28 W/(m·K) oder weniger beträgt, und wobei die Wärmekapazität der Wabenstruktur bei 800°C 2,5 J/(cm 3 ·K) oder mehr beträgt.
Patent DE-102015005929-B4 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Erzeugung eines räumlichen und/oder bewegten Effekts
Inventor: METZLER GERD
IPC: G02B30/33
Filed: 2015-05-07
Granted: 2019-08-22
Abstract: Anordnung zur Erzeugung eines dreidimensionalen und/oder bewegten Bildes, aufweisend mindestens ein Mittel (M, Mn), das auf eine bestimmte Wellenlänge des Lichtspektrums reagiert und dazu in einem ausgewählten Wellenlängenbereich sichtbare Bestandteile umfasst, weiterhin aufweisend ein Steuerelement (12), mit dem mindestens eine Strahlungsquelle (SQ, SQn), die einen ausgewählten Teil des Lichtspektrums ausstrahlt, steuerbar ist, und wobei die mindestens eine Strahlungsquelle (SQ, SQn) so angeordnet ist, dass zumindest ein Bereich des ausgewählten Teils des Lichtspektrums der Strahlungsquelle (SQ, SQn) auf das Mittel (M, Mn) auftrifft und dadurch die in diesem ausgewählten Bereich sichtbaren Bestandteile des Mittels (M, Mn) optisch sichtbar sind, wobei mit dem Steuerelement (12) die Abfolge, die Frequenz und die Intensität der Strahlungsquellen (SQ, SQ1, SQ2, SQ3, SQ4, SQ5,..., SQn) steuerbar sind, und dass die Mittel (M1, M2, M3, ..., Mn) als einzelne Schichten, umfassend Farbaufträge und/oder Farbeinschlüsse, mit jeweils sichtbaren Bestandteilen, die als reflektierende Partikel ausgebildet sind und jeweils Pigmente umfassen, die einen ausgewählten Wellenlängenbereich des Lichts reflektieren, wobei jedes Mittel (M1, M2, M3, ..., Mn) mindestens ein Pigment aufweist, das einen Wellenlängenbereich reflektiert, der ein anderer ist als das Pigment eines anderen Mittels (M1, M2, M3, ..., Mn).
Patent DE-102015009485-B4 (DE)
Title: Anordnungen von Verdrängungskörpern zum Einbringen in Stahlbetonbauteile, Verdrängungskörper und zur Sicherung der Verdrängungskörper dienende Halte- und Abstandselemente sowie Stahlbetonbauteil
Inventor: ALBERT ANDREJ
IPC: E04G11/40
Filed: 2015-07-21
Granted: 2019-11-21
Abstract: Anordnung von Verdrängungskörpern (1) zum Einbringen in Stahlbetonbauteile (13), insbesondere in Stahlbetonplatten (13), wobei die Verdrängungskörper (1) eine kegelstumpfförmige oder mehr- oder vieleckig pyramidenstumpfförmige Grundform mit einer Grundfläche (2) und einer Deckfläche (3) aufweisen und im Stahlbetonbauteil (13) in linienförmiger Anordnung zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzahl kegelstumpfförmiger oder mehr- oder vieleckig pyramidenstumpfförmiger Verdrängungskörper (1) linienförmig (17) in einer alternierenden Orientierung von Grundfläche (2) und Deckfläche (3) jeweils benachbarter Verdrängungskörper (1) zueinander und jeweils benachbarte Verdrängungskörper (1) beabstandet voneinander angeordnet sind.
Patent DE-102015100902-B4 (DE)
Title: Rohbaustruktur für eine Kraftwagenkarosserie sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: KÜHL SÖNKE
IPC: B62D27/02
Filed: 2015-01-22
Granted: 2019-08-08
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Rohbaustruktur (1) für eine Kraftwagenkarosserie, bei welchem ein erstes Strukturbauteil (18) mit einem zweiten Strukturbauteil (19) zunächst über wenigstens eine Fügverbindung verbunden wird, wobei die Strukturbauteile (18, 19) relativ zueinander verlagerbar sind, und anschließend die Strukturbauteile (18, 19) gegenseitig fixiert werden, gekennzeichnet durch die Schritte:- Bilden einer Fügreihe (25) zwischen den Strukturbauteilen (18, 19) durch die wenigstens eine Fügverbindung, um welche die Strukturbauteile (18, 19) relativ zueinander drehbar sind,- Verdrehen der Strukturbauteile (18, 19) relativ zueinander um die Fügreihe (25), falls ein Toleranzausgleich erforderlich ist,- Gegenseitiges Fixieren der Strukturbauteile (18, 19) durch anschließendes Vorsehen wenigstens einer weiteren Fügverbindung.
Patent DE-102015114213-B4 (DE)
Title: Anordnung zum Einspannen eines rotierbaren Werkstücks
Inventor: TUCH CARSTEN
IPC: B23Q1/26
Filed: 2015-08-27
Granted: 2017-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Einspannen eines rotierbaren Werkstücks mit einer Werkstückhalterung aus rotierbarer Werkstückaufnahme und verschiebbarem Reitstock an einer Linearführung. Die Aufgabe, einen verschiebbaren Reitstock leichtgängig und schwerkraftunabhängig bewegen zu können, wird erfindungsgemäß gelöst, indem ein linear verlaufendes T-förmiges Führungsprofil, das eine zur ersten Führungsfläche orthogonal orientierte zweite Führungsfläche und vis-a-vis gegenüberliegend eine Lauffläche aufweist und der Reitstock mindestens erste und zweite Anlageflächen, die den ersten und zweiten Führungsflächen des Maschinenbettes gegenüberliegen, sowie mindestens zwei Paare von Laufrollen aufweist, die an zur ersten Führungsfläche orthogonal beweglichen Achsen am Reitstock aufgenommen und, in das T-förmige Führungsprofil eingreifend, in einer Laufrollenführung abrollbar sind, wobei der Reitstock mindestens eine Reitstockfederung mit einer orthogonal zur Basisfläche auf die Achsen der Laufrollen gerichteten Kraftwirkung aufweist, sodass dieser im ungeklemmten Zustand von der ersten Führungsfläche der Linearführung abhebt und rollfähig ist.
Patent DE-102015119515-B4 (DE)
Title: Strukturierte Rückseitenbarriere für III-Nitrid-Halbleiterbauelemente und Verfahren
Inventor: CURATOLA GILBERTO
IPC: H01L29/778
Filed: 2015-11-12
Granted: 2021-03-18
Abstract: Verbundhalbleiterbauelement, das aufweist:einen III-Nitrid-Puffer (102);eine III-Nitrid-Barriere (104) auf dem III-Nitrid-Puffer (102), wobei die III-Nitrid-Barriere (104) einen anderen Bandabstand als der III-Nitrid-Puffer (102) besitzt, so dass ein zweidimensionaler Ladungsträgergaskanal (112) entlang einer Grenzfläche zwischen dem III-Nitrid-Puffer (102) und der III-Nitrid-Barriere (104) entsteht;eine Source (108) und ein Drain (110), die voneinander beabstandet und elektrisch mit dem zweidimensionalen Ladungsträgergaskanal verbunden sind;ein Gate (118) zum Steuern des zweidimensionalen Ladungsträgergaskanals (112) zwischen der Source (108) und dem Drain (110);eine strukturierte III-Nitrid-Rückseitenbarriere (100), die in dem III-Nitrid-Puffer (102) vergraben ist, wobei sich die strukturierte III-Nitrid-Rückseitenbarriere (100) lateral über das Gate (118) hinaus in Richtung Drain (110) erstreckt und vor dem Drain (110) endet, so dass die strukturierte III-Nitrid-Rückseitenbarriere (100) durch ein Gebiet (122) des III-Nitrid-Puffers (102) lateral von dem Drain (110) beabstandet ist;eine Feldplatte (118), die über dem Gate (114) angeordnet ist, elektrisch von dem Gate (114) isoliert ist und elektrisch mit der Source (108) oder dem Gate (114) verbunden ist,wobei sich die Feldplatte (118) lateral über das Gate (114) hinaus in Richtung Drain (110) erstreckt undwobei sich die strukturierte III-Nitrid-Rückseitenbarriere (100) lateral über die Feldplatte (118) hinaus in Richtung Drain (110) erstreckt.
Patent DE-102015121152-B4 (DE)
Title: Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: AHUJA GAURAV
IPC: B62D21/15
Filed: 2015-12-04
Granted: 2021-01-14
Abstract: Stoßfängeranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen Querträger (2) sowie im Bereich der Enden (3) des Querträgers (2) angeordnete Crashboxen (4) zur Koppelung der Stoßfängeranordnung (1) mit dem Kraftfahrzeug, wobei der Querträger (2) aus einer Leichtmetalllegierung als Hohlprofil ausgebildet ist und eine Crashbox (4) jeweils oberseitig und unterseitig einen überstehenden Flansch (5) aufweist, der den Querträger (2) in Kraftfahrzeuglängsrichtung (X) zumindest abschnittsweise übergreift und dass eine Schraubverbindung in Kraftfahrzeugvertikalrichtung (Z) die Flansche (5) und den Querträger (2) durchgreifend angeordnet ist und in einem Innenraum (30) des Querträgers (2) bereichsweise mindestens ein Abstandhalter (14) angeordnet ist, wobei der Abstandhalter (14) von der Schraubverbindung durchgriffen ist und ein Obergurt (6) und/oder ein Untergurt (9) des Querträgers (2) eine Ausnehmung (13) zur Durchführung des Schraubbolzens (7) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rand der Ausnehmung (13) als Stanzkragen (12) in den Innenraum (30) des Querträgers (2) orientiert ausgebildet ist, wobei der Stanzkragen (12) formschlüssig in eine Fase (11) des Abstandhalters (14) eingreift.
Patent DE-102015205622-B4 (DE)
Title: Schrägfördererzusammenbau für einen Mähdrescher
Inventor: RITTERSHOFER MARTIN
IPC: A01D61/00
Filed: 2015-03-27
Granted: 2018-08-09
Abstract: Schrägfördererzusammenbau (20) für einen Mähdrescher (10), mit einem Gehäuse (62), an dessen rückwärtigem Ende eine obere Schrägfördererwalze (64) drehbar gelagert ist, einer am vorderen Ende des Gehäuses (62) drehbar gelagerten, unteren Schrägfördererwalze (80), und mit einem um die untere Schrägfördererwalze (80) und um die obere Schrägfördererwalze (64) umlaufenden, endlosen Förderelement (82) aus einem in sich flexiblen Material mit daran befestigten Mitnehmern (84), wobei eine erste der Schrägfördererwalzen gegenüber dem Gehäuse (62) entlang einer gedachten Verbindungsgeraden zwischen den Schrägfördererwalzen (64, 80) auf die zweite Schrägfördererwalze (64) zu und von ihr fort bewegbar angebracht ist, wobei die erste Schrägfördererwalze (80) zur Einstellung der Spannung des Förderelements (82) mit einer Feder (86) koppelbar ist, welche die erste Schrägförderwalze (80) mit einer von der zweiten Schrägfördererwalze (64) fort gerichteten Kraft vorspannt, das Förderelement (82) mit einer definierten Spannung beaufschlagt und bewirkt, dass die erste Schrägfördererwalze (80) in eine Soll-Position gelangt, die sie auch beim späteren Erntebetrieb einnehmen soll, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der ersten Schrägfördererwalze (80) in Richtung auf die zweite Schrägfördererwalze (64) zu auf die sich durch die Kraft der Feder (86) ergebende Soll-Position der ersten Schrägfördererwalze (80) begrenzbar ist.
Patent DE-102015213796-B4 (DE)
Title: Mechanische Kollisions-Schutzvorrichtung für eine stromführende Leitung in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Kollisions-Schutzvorrichtung
Inventor: LENG PHILIP
IPC: H02G11/00
Filed: 2015-07-22
Granted: 2017-10-05
Abstract: Kollisions-Schutzvorrichtung (1) für eine stromführende, an einer Komponente (7) eines Kraftfahrzeuges (15) angeordnete Leitung (30), wobei die Leitung (30) eingerichtet ist, durch ein Schutzmittel (32) bei einem Unfall, ausgehend von einer Normallage, in eine Schutzlage mechanisch befördert zu werden, wobei das Schutzmittel (32) ein Gleitkeil (75) ist.
Patent DE-102015218776-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Steuergerät und Brennkraftmaschine
Inventor: MüLLER RALF
IPC: F01N3/10
Filed: 2015-09-29
Granted: 2022-06-09
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (3) mit- mindestens einem SCR-Katalysator (9) zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden, und mit- mindestens einer Dosiereinrichtung (11) zum Einbringen eines Reduktionsmittels in einen Abgasstrom der Brennkraftmaschine (3), wobei im Betrieb der Brennkraftmaschine (3)- Reduktionsmittel in dem SCR-Katalysator (9) gespeichert wird, wobei- ein Speicherfüllstand für das Reduktionsmittel in dem SCR-Katalysator (9) ermittelt wird, wobei- eine Vorhersage bezüglich wenigstens einer Betriebsbedingung der Brennkraftmaschine (3) ermittelt wird, wobei- die Dosiereinrichtung (11) in Abhängigkeit von dem Speicherfüllstand und von der Vorhersage angesteuert wird, wobei- eine Untergrenze für den Speicherfüllstand bestimmt wird, wobei- eine Zeitdauer ermittelt wird, die ausgehend von einem zu einem momentanen Zeitpunkt ermittelten Speicherfüllstand des SCR-Katalysators (9) bis zum Erreichen der Untergrenze unter der Bedingung vergeht, dass die Dosiermenge zu Beginn der Zeitdauer in bestimmter Weise verringert wird, wobei- auf der Grundlage der Vorhersage ein zukünftiger Zeitpunkt bestimmt wird, zu dem wenigstens eine Betriebsbedingung auftritt, bei der Reduktionsmittel aus dem SCR-Katalysator (9) ausgetrieben wird, wobei- ein Entscheidungszeitpunkt ermittelt wird, der gleich dem zukünftigen Zeitpunkt abzüglich der Zeitdauer ist, und wobeia) die Dosiermenge erhöht wird, wenn eine vorbestimmte Obergrenze für den Speicherfüllstand und/oder eine vorbestimmte Obergrenze für eine Reduktionsmittel-Konzentration im Abgas noch nicht erreicht ist und der momentane Zeitpunkt kleiner ist als der Entscheidungszeitpunkt, und/oderb) die Dosiermenge in bestimmter Weise verringert wird, wenn der momentane Zeitpunkt größer oder gleich dem Entscheidungszeitpunkt ist.
Patent DE-102016004429-B4 (DE)
Title: Steckbuchsenmodul für Datenübertragungskabel und Montageverfahren zum Verbinden des Steckbuchsenmoduls mit dem Datenübertragungskabel
Inventor: ARNOLD MARTIN
IPC: H01R43/20
Filed: 2016-04-12
Granted: 2019-03-28
Abstract: Steckbuchsenmodul für Datenübertragungskabel (2) miteiner Steckbuchsenbaugruppe (10), undeiner Kabelaufnahmebaugruppe (11), wobei- die Steckbuchsenbaugruppe (10) eine Steckbuchsenöffnung (10') zum Einführen eines Steckers und gegenüberliegend der Steckbuchsenöffnung (10') einen Vorsprung (20) mit horizontal angeordneten Anschlussplatinen (6) mit Schneidklemmkontakten (7) zur Kontaktierung von Kabeladern (8) des Datenübertragungskabels (2) aufweist,- die Kabelaufnahmebaugruppe (11) einen schwenkbaren Verschluss (12) aufweist; wobei der Verschluss (12) eine erste Kabeladeraufnahme (5') aufweist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Kabelaufnahmebaugruppe (11) einen feststehenden Sockel (21) aufweist, auf dem eine feststehende zweite Kabeladeraufnahme (5) horizontal fixiert ist, und wobei die Steckbuchsenbaugruppe (10) mit dem Vorsprung (20) mit horizontal angeordneten Anschlussplatinen (6) vertikal in Richtung auf den feststehenden Sockel (21) der Kabelaufnahmebaugruppe (11) verschiebbar angeordnet ist und der Verschluss (12) mit der ersten Kabeladeraufnahme (5') derart ausgestaltet ist, dass er durch ein Schwenken das Steckbuchsenmodul (1) verriegelt und mit den Kabeladern (8) des Datenübertragungskabels (2) elektrisch kontaktiert.
Patent DE-102016120722-B4 (DE)
Title: Drehbare Befestigungsvorrichtung
Inventor: HSIEH CHIH-CHING
IPC: B25B21/02
Filed: 2016-10-28
Granted: 2019-04-11
Abstract: Eine drehbare Befestigungsvorrichtung beinhaltet eine drehbare Basis und ein Schlagelement. Die drehbare Basis rotiert entlang einer Drehachse und die drehbare Basis ist trennbar mit einem drehbaren Element verbunden und treibt dieses an. Das Schlagelement ist trennbar mit einer Außenseite der drehbaren Basis verbunden und das Schlagelement weist wenigstens eine Gravitationseinheit auf, die davon nach außen hervorsteht. Die Gravitationseinheit wird durch die drehbare Basis zur Drehung um die Drehachse angetrieben, um eine tangentiale Stoßkraft zu erzeugen.
Patent DE-102016122641-B4 (DE)
Title: Verfahren und system zum steuern eines geschwindigkeitsregelungssystems
Inventor: THOMAS THOMAS J
IPC: G01S19/01
Filed: 2016-11-23
Granted: 2021-11-04
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Geschwindigkeitsregelungssystems (12) in einem Fahrzeug (10), das Verfahren umfassend:Identifizieren eines Fahrzeugorts;Identifizieren einer Anzahl jeweiliger Geschwindigkeitsregelung-Eingriffe durch einen Fahrer an dem Fahrzeugort;wenn die Anzahl von Geschwindigkeitsregelung-Eingriffen durch den Fahrer mindestens eine Schwellenwert-Anzahl von Eingriffen beträgt:Identifizieren jeweiliger Aktionen durch den Fahrer nach den Geschwindigkeitsregelung-Eingriffen; undErzeugen eines mit dem Fahrzeugort assoziierten Profils des Fahrerverhaltens basierend auf den jeweiligen Aktionen durch den Fahrer innerhalb eines Bereichs um den Fahrzeugort, nachdem der Fahrer in die Geschwindigkeitsregelung eingriff.
Patent DE-102016214354-B4 (DE)
Title: Schaltungssystem für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Schaltungssystems
Inventor: WACHINGER MICHAEL
IPC: F16H59/04
Filed: 2016-08-03
Granted: 2018-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltungssystem (12) für ein Kraftfahrzeug (10), mit einem mehrere Gänge aufweisenden Getriebe (14), zumindest einem per Hand betätigbaren Wählhebel (18) zum Wechseln der Gänge des Getriebes (14) und mit einer Fußschaltung (20) zum Wechseln der Gänge des Getriebes (14), wobei die Fußschaltung (20) als Fußschalthebel ausgebildet ist, welcher mit einem ersten Endbereich (24) verschwenkbar in einem Fußraum des Kraftfahrzeugs (10) gelagert ist, wobei an einem zweiten Endbereich (28) ein Betätigungselement (22) angeordnet ist, welches mit einem Fuß zum Wechseln der Gänge verschwenkbar ist. die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines Schaltungssystems 12.
Patent DE-102016215217-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betätigen eines elektrohydraulischen Getriebesteuersystems eines Doppelkupplungsgetriebes
Inventor: TERWART MARKUS
IPC: F16H61/02
Filed: 2016-08-16
Granted: 2023-12-28
Abstract: Verfahren zum Betätigen eines elektrohydraulischen Getriebesteuersystems eines Doppelkupplungsgetriebes (3) mit wenigstens zwei Kupplungen eines Doppelkupplungssystems, deren Betätigungsdruck jeweils im Bereich eines elektrohydraulischen Druckstellers und eines im Bereich eines vorsteuerbaren Systemdruckventiles vorgebbaren Systemdruckes einstellbar ist, wobei das Verhalten der elektrohydraulischen Drucksteller bei einem Systemdruck größer oder gleich einer definierten Druckschwelle von einem Verhalten der elektrohydraulischen Drucksteller bei einem Systemdruck unterhalb der Druckschwelle abweicht, wobei der Systemdruck zunächst auf einen definierten Druckwert oberhalb oder unterhalb der Druckschwelle und der Betätigungsdruck einer der Kupplungen über den der Kupplung zugeordneten Drucksteller auf ein Druckniveau kleiner als die Druckschwelle geführt werden, wobei die Vorgabe des Betätigungsdrucks der Kupplung über den Drucksteller konstant gehalten und der Systemdruck anschließend auf ein Druckniveau unterhalb oder oberhalb der Druckschwelle und oberhalb des Druckniveaus des Betätigungsdruckes der Kupplung geführt wird, und wobei die sich jeweils dabei einstellenden Druckwerte des Betätigungsdruckes der Kupplung einander gegenüber gestellt werden.
Patent DE-102016219828-B4 (DE)
Title: Rotierende elektrische Maschine
Inventor: NAKAJIMA KAZUKIYO
IPC: H02K3/18
Filed: 2016-10-12
Granted: 2022-06-15
Abstract: Rotierende elektrische Maschine (1) mit einer Mittenlängsachse (IC), umfassend:einen Stator (100); undeinen Rotor (200), der konfiguriert ist, um um die Mittenlängsachse (1C) rotierbar zu sein, wenn von dem Stator (100) ausgehender Magnetfluss durch den Rotor (200) fließt, wobei der Stator (100) umfasst:einen Statorkern (110), der eine Vielzahl von Statorzähnen (130) aufweist, die in Umfangsrichtung und gleichmäßig um die Mittenlängsachse (IC) verteilt sind; undeine Vielzahl von Ankerspulen (140), von denen jede toroidal um den Statorkern (110) zwischen zwei benachbarten Statorzähnen (130) gewickelt ist,und wobeider Rotor (200) umfasst:einen Rotorkern (210), der eine Vielzahl von Rotorzähnen (230) aufweist, die in Umfangsrichtung um die Mittenlängsachse (1C) verteilt sind, wobei jeder der Rotorzähne (230) ein Satz von einem ersten Rotorzahn (231), einem zweiten Rotorzahn (232) und einem dritten Rotorzahn (233) ist, die axial ausgerichtet sind, so dass der erste Rotorzahn (231) und der zweite Rotorzahn (232) axial voneinander getrennt sind, um den Stator dazwischen anzuordnen, und so dass diese angeordnet sind, um aufeinanderfolgend der einen und der gegenüberliegenden axialen Endfläche von jedem der Statorzähne (130) gegenüberzuliegen, und so dass der dritte Rotorzahn (233) angeordnet ist, um aufeinanderfolgend der radial inneren Umfangsfläche von jedem der Statorzähne (130) gegenüberzuliegen; dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (200) ferner umfasst:eine Vielzahl von Induktionsspulen (I), von denen jede um einen aus der Vielzahl der Rotorzähne (230) gewickelt ist; undeine Vielzahl von Erregerspulen (F), von denen jede um einen aus der Vielzahl der Rotorzähne (230) gewickelt ist; wobeijede der Induktionsspulen (I) und die zugeordnete eine der Erregerspulen (F) an dem gleichen einen der Rotorzähne (230) in Schichten angeordnet sind, und die Induktionsspulen (I) weniger getrennt von dem Stator als die Erregerspulen (F) sind; undwobei eine Kopplung von magnetischen Flüssen, welche von der Vielzahl von Ankerspulen (140) ausgehen, mit der Vielzahl von Induktionsspulen (I) die Vielzahl von Induktionsspulen (I) veranlasst, Induktionsströme zu erzeugen, wobei die Induktionsströme für den Rotor (200) eine Funktion als Elektromagnete erzeugen, wenn die Induktionsströme in der Vielzahl von Erregerspulen (F) fließen.