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Patent DE-102020208097-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritz-steuervorrichtung zur verbesserung der abweichung der injektor-öffnungszeit
Inventor: HAN JUNG-SUK
IPC: F02D41/20
Filed: 2020-06-30
Abstract: Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung mit einem Injektor, der Kraftstoff in einen Zylinder einspritzt; und einer Steuerung, die elektrisch mit dem Injektor verbunden und eingerichtet ist, den Injektor so zu steuern, dass der Kraftstoff von dem Injektor in den Zylinder mit einer Soll-Einspritzmenge eingespritzt wird, wobei die Steuerung eingerichtet ist, eine Vorerregungssteuerung durchzuführen, bei der eine Injektorspule des Injektors magnetisiert wird, indem ein Strombetrag vorbestimmter Größe während einer vorbestimmten Vorerregungszeit an den Injektor angelegt wird, um zu verhindern, dass eine Kraftstoffdurchflussmenge vor einer Haupteinspritzung, bei der die Soll-Einspritzmenge des Kraftstoffs in den Zylinder eingespritzt wird, erzeugt wird.
Patent DE-102020210961-A1 (DE)
Title: Elektrische Kontaktanordnung sowie Leiterplattenanordnung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: RAFF MATTHIAS
IPC: H01R12/58
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung Elektrische Kontaktanordnung zur elektrischen Kontaktierung an einer Leiterplatte oder dgl., umfassend einen Montagering (3) mit einer Öffnung (3a), wobei der Montagering (3) eingerichtet ist, an der Leiterplatte (11) fixiert zu werden, und einen Einpressstift (2) mit einer ersten Zone (21) und einer zweiten Zone (22), wobei die erste Zone (21) eine größere mechanische Flexibilität als die zweite Zone (22) aufweist, wobei die erste Zone (21) eingerichtet ist, mit einem weiteren elektronischen Bauteil verbunden zu werden, und wobei die zweite Zone (22) mittels einer ersten Presspassung (4) in die Öffnung (3a) des Montagerings (3) gefügt ist.
Patent DE-102020212408-A1 (DE)
Title: Linearantrieb
Inventor: KÖHLER PHILLIP
IPC: F16H25/20
Filed: 2020-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Linearantrieb (100),- mit einer drehbar antreibbaren Gewindespindel (2),- mit einer drehfest in einem Schlitten (1) geführten Spindelmutter, über die der Schlitten (1) in eine Längsrichtung (17) bewegbar ist,- mit einem sich in Längsrichtung (17) erstreckenden Profil (12),- mit mindestens einem Stützelement (3, 6, 8, 10) zur Abstützung der Gewindespindel (2),- wobei jedes Stützelement (3, 6, 8, 10) einen Stützkörper (7, 9, 11, 15) aufweist,- wobei an dem Profil (12) ein Arretierelement (13) angeordnet ist, das eine Anschlagsposition für das Stützelement (3, 6, 8, 10) bildet.Erfindungswesentlich ist dabei, dass an dem Stützelement (3, 6, 8, 10) ein federvorgespanntes Rastelement (14) angeordnet ist, welches mit dem profilseitigen Arretierelement (13) zusammenwirkt und von diesem betätigbar ist.Hierdurch kann eine einfach herzustellende, kostengünstige und zuverlässige Fixierung der Stützelemente (3, 6, 8, 10) an vorgegebenen Axialpositionen erreicht werden.
Patent DE-102020214958-A1 (DE)
Title: Verfahren und Prüfvorrichtung zum Bestimmen einer Kontaktnormalkraft einer Kontaktfeder eines elektrischen Steckkontakts
Inventor: WIETHOP MARCO
IPC: H01R43/16
Filed: 2020-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (8) und ein Verfahren zum Bestimmen einer Kontaktnormalkraft einer Kontaktfeder (5) eines elektrischen Steckkontakts (1). In dem Verfahren wird ein Bohrloch durch ein Gehäuse des elektrischen Steckkontakts (1) bis zu der Kontaktfeder (5) erzeugt, wobei das Bohrloch über einer Kontaktstelle der Kotaktfeder mit einem Steckerstift (2) angeordnet wird, die Kontaktfeder (5) wird mittels einer durch das Bohrloch geführten Messsonde gedrückt, wobei durch die Messsonde ein Kraft-Weg-Verlauf der Kontaktfeder (5) gemessen wird und es wird die Kontaktnormalkraft der Kontaktfeder (5) mittels des gemessenen Kraft-Weg-Verlaufs in Abhängigkeit eines vorbestimmten Kontaktöffnungsmaßes der Kontaktfeder (5) bestimmt.
Patent DE-102021001981-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung eines ersten Kontaktelements an einem zweiten Kontaktelement, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Verbindungsanordnung
Inventor: KARENKE STEPHAN
IPC: H01R4/30
Filed: 2021-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (10) eines ersten Kontaktelements (12) an einem zweiten Kontaktelement (14), bei welcher die Kontaktelemente (12, 14) mittels miteinander verschraubter Schraubelemente (16, 18) aneinander gehalten sind, wodurch die Kontaktelemente (12, 14) über jeweilige Kontaktflächen (20, 22) elektrisch miteinander kontaktiert sind. Eines der Schraubelemente (16, 18), in welches das andere Schraubelement (16) eingeschraubt ist, ist auf einer von den Kontaktflächen (20, 22) abgewandten Seite (S) eines der Kontaktelemente (12, 14) angeordnet. An dem einen Kontaktelement (14) ist eine Halteeinrichtung (28) für das eine Schraubelement (18) vorgesehen. An der Haltereinrichtung (28) ist ein elastisch verformbares Abstützelement (30) gehalten, an welchem in noch nicht miteinander verschraubtem Zustand der Schraubelemente (16, 18) das eine Schraubelement (18) abstützbar ist, welches in noch nicht miteinander verschraubtem Zustand der Schraubelemente (16, 18) unter elastischem Verformen des Abstützelements (30) gegen das andere Schraubelement (16) in Stützanlage zu halten ist.
Patent DE-102021003557-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung einer Fahrspurempfehlung für ein Fahrzeug
Inventor: BOROWSKI TIM
IPC: G08G1/0967
Filed: 2021-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung einer Fahrspurempfehlung (E) für ein Fahrzeug (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- das Fahrzeug (1) Informationen (I) über Routen, die das Fahrzeug (1) regelmäßig befährt, an eine mit dem Fahrzeug (1) datentechnisch gekoppelte Rechnereinheit (4) übermittelt,- die Rechnereinheit (4) anhand der Informationen (I) die Uhrzeiten und eine jeweilige Fahrspur (F1, F2) ermittelt, auf welcher das Fahrzeug (1) einen entsprechenden Routenabschnitt am schnellsten zurückgelegt hat,- die Rechnereinheit (4) die jeweilige Uhrzeit in Verbindung mit der ermittelten Fahrspur (F1, F2) als Fahrspurempfehlung (E) abspeichert,- bei einem zukünftigen Befahren der Route mittels des Fahrzeuges (1) die für eine aktuelle Uhrzeit geltende Fahrspurempfehlung (E) abgerufen und an das Fahrzeug (1) übermittelt wird und- die von der Rechnereinheit (4) an das Fahrzeug (1) übermittelte Fahrspurempfehlung (E) an einen Fahrer des Fahrzeuges (1) oder an ein Assistenzsystem zum automatisierten Fahrbetrieb des Fahrzeuges (1) ausgegeben wird.
Patent DE-102021003920-A1 (DE)
Title: Tankträgervorrichtung
Inventor: BERGEIT CARSTEN
IPC: F16B2/06
Filed: 2021-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tankträgervorrichtung (10) zum Halten eines im Wesentlichen zylindrischen Tanks (12) eines Kraftwagens mittels wenigstens eines Spannbandes (14), bei welchem ein mittlerer Bereich (16a) des wenigstens eine Spannbandes (14) an einer Innenseite (20a) eines Trägerelements (18) der Tankträgervorrichtung (10) befestig ist, und zwei Enden (16b) des Spannbandes (14) um einen Außenumfang des Tanks (12) herum anlegbar und mittels einer jeweiligen an einer Außenseite (20b) des Trägerelements (18) angeordneten Aufnahme (22) für die Enden (16b) befestigbar sind, wobei die Aufnahme (22) ein Trägergerippe (24) mit einem Durchbruch (26) aufweist, durch welche die Enden (16b) des Spannbandes (14) hindurchführbar und mittels eines Befestigungselements (28) an die Aufnahme (22) befestigbar ist, wobei eine Ebene (E) des Trägergerippes (24) im Wesentlichen senkrecht zu den tangential zum Trägergerippe (24) und zum Durchbruch (26) einlaufenden Enden (16b) des Spannbands (14) steht.
Patent DE-102021100525-A1 (DE)
Title: Einschubverbinderanordnung
Inventor: BRHEL MICHAL
IPC: H02G3/06
Filed: 2021-01-13
Abstract: Eine Einschubverbinderanordnung umfasst ein Gehäuse und eine flache Busplatte. Das Gehäuse weist Öffnungen in gegenüberliegenden Endwänden auf, die eine Achse definieren, die allgemein senkrecht zu den gegenüberliegenden Endwänden ist. Die flache Busplatte ist in dem Gehäuse angeordnet, umfasst einen Verbindungsstreifen, der sich allgemein senkrecht zu der Achse erstreckt, einen ersten Satz von männlichen Anschlüssen, die sich nach außen von dem Verbindungsstreifen allgemein parallel zu der Achse erstrecken, und einen zweiten Satz von männlichen Anschlüssen, die sich nach außen von dem Verbindungsstreifen allgemein parallel zu der Achse und in einer zu dem ersten Satz von männlichen Anschlüssen entgegengesetzten Richtung erstrecken, wobei freie Enden der männlichen Anschlüsse konfiguriert sind, um weibliche flache Anschlüsse aufzunehmen und eine elektrische Verbindung mit diesen herzustellen, und wobei sich die weiblichen flachen Anschlüsse in das Gehäuse erstrecken, um mit den männlichen Anschlüssen durch die Öffnungen in den gegenüberliegenden Endwänden verbunden zu werden.
Patent DE-102021104716-A1 (DE)
Title: Batteriezelle mit Klemmkontakt, Batteriesystem und Kraftfahrzeug
Inventor: LACKENMACHER LUTZ
IPC: H01M50/531
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (1) für ein Batteriesystem (2) für ein Kraftfahrzeug (3), aufweisend eine flexible Zellwandung (4), einen von der Zellwandung (4) gebildeten Zellinnenraum (5), in dem Zellinnenraum (5) angeordnetes Aktivmaterial (6), eine Elektrode (7) und einen in einem Ausgangszustand (A) mit der Elektrode (7) elektrisch gekoppelten Ableiter (8). Die Elektrode (7) und der Ableiter (8) sind im Ausgangszustand (A) zur Herstellung der elektrischen Kopplung zwischen einen ersten Wandungsabschnitt (4a) und einen zweiten Wandungsabschnitt (4b) der Zellwandung (4) gegeneinander gedrückt, wobei die Batteriezelle (1) eine Ablösevorrichtung (9) aufweist, die ausgebildet ist, mit dem Ableiter (8) oder der Elektrode (7) vom Ausgangszustand (A) in den Unterbrechungszustand (U) einer Bewegung des ersten Wandungsabschnitts (4a) vom zweiten Wandungsabschnitt (4b) weg derart zu folgen, dass im Unterbrechungszustand (U) zwischen dem Ableiter (8) und der Elektrode (7) ein Spalt (10) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Batteriesystem (2) und ein Kraftfahrzeug (3).
Patent DE-102021107491-A1 (DE)
Title: Elektrische steckverbindungsvorrichtung und anschluss
Inventor: CHEN ZHI-DONG
IPC: H01R12/75
Filed: 2021-03-25
Abstract: Eine elektrische Steckverbindungsvorrichtung umfasst einen ersten Steckverbinder und einen zweiten Steckverbinder ein. Der erste Steckverbinder schließt einen Isolierkörper und eine Vielzahl von ersten Anschlüssen ein, die an dem Isolierkörper bereitgestellt sind, wobei der Isolierkörper eine Einführungsnut, eine erste Einführungsöffnung, die mit der Einführungsnut in Verbindung steht und zu einer ersten Richtung gerichtet ist, eine zweite Einführungsöffnung, die mit der Einführungsnut in Verbindung steht und zu einer zweiten Richtung gerichtet ist, und einen Halteblock, der zwischen der ersten Einführungsöffnung und der zweiten Einführungsöffnung positioniert ist, aufweist, wobei der Halteblock eine erste Haltefläche, die der ersten Richtung zugewandt ist, und eine zweite Haltefläche, die der zweiten Richtung zugewandt ist, aufweist. Der zweite Steckverbinder schließt ein Isoliergehäuse und eine Vielzahl von zweiten Anschlüssen ein, die an dem Isoliergehäuse bereitgestellt sind, wobei das Isoliergehäuse einen Fügeabschnitt und eine Kontaktfläche aufweist, wenn der zweite Steckverbinder mit dem ersten Steckverbinder entlang der ersten Richtung zusammengefügt wird, wird der Fügeabschnitt in die Einführungsnut von der ersten Einführungsöffnung eingefügt und die Kontaktfläche durch die erste Haltefläche des Halteblocks gehalten, wenn der zweite Steckverbinder mit dem ersten Steckverbinder entlang der zweiten Richtung zusammengefügt wird, wird der Fügeabschnitt in die Einführungsnut von der zweiten Einführungsöffnung eingeführt und die Kontaktfläche durch die zweite Haltefläche des Halteblocks gehalten.
Patent DE-102021108003-A1 (DE)
Title: Optoelektronische leuchtvorrichtung und verfahren
Inventor: WITTMANN SEBASTIAN
IPC: B60Q3/14
Filed: 2021-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optoelektronische Leuchtvorrichtung umfassend eine transparente Scheibe, insbesondere Glasscheibe, auf der eine erste zumindest teilweise transparente Zwischenschicht angeordnet ist, und wenigstens eine auf der ersten Zwischenschicht angeordnete optoelektronische Faser mit wenigstens einer elektrischen Leitung, die sich in einer Längsrichtung erstreckt und die mit einer Vielzahl von optoelektronische Halbleiterbauelementen verbunden ist. Die optoelektronische Faser umfasst ferner ein flexibles Trägersubstrat, auf dem die wenigstens eine elektrische Leitung und die Vielzahl der optoelektronische Halbleiterbauelemente angeordnet sind. Die optoelektronische Leuchtvorrichtung umfasst ferner eine zweite eine zumindest teilweise transparente Zwischenschicht, wobei die zweite Zwischenschicht auf der ersten Zwischenschicht angeordnet ist und die wenigstens eine optoelektronische Faser bedeckt.
Patent DE-102021109480-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung
Inventor: Yang xiu-li
IPC: G11C8/00
Filed: 2021-04-15
Abstract: Eine Speichervorrichtung schließt eine erste Isolationszelle, ein erstes Speicherarray eines ersten Speichersegments, ein zweites Speicherarray eines zweiten Speichersegments, eine erste Decoderzelle des ersten Speichersegments und eine zweite Decoderzelle des zweiten Speichersegments ein. Die erste Isolationszelle erstreckt sich in eine erste Richtung. Das erste Speicherarray des ersten Speichersegments grenzt an eine erste Grenze der ersten Isolationszelle in einer zweiten Richtung, die sich von der ersten Richtung unterscheidet. Das zweite Speicherarray des zweiten Speichersegments grenzt an eine zweite Grenze, die der ersten Grenze gegenüberliegt, der ersten Isolationszelle in der zweiten Richtung an. Die erste Decoderzelle des ersten Speichersegments und die zweite Decoderzelle des zweiten Speichersegments sind auf gegenüberliegenden Seiten der ersten Isolationszelle angeordnet.
Patent DE-102021109736-A1 (DE)
Title: Elektrisch betreibbarer Achsantriebsstrang
Inventor: MATTES PHILIPP
IPC: B60K1/00
Filed: 2021-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrisch betreibbarer Achsantriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs (2) umfassend eine elektrische Maschine (3) mit einem relativ zu einem Stator (4) drehbar gelagerten Rotor (5) und einer Getriebeanordnung (6), wobei die elektrische Maschine (3) und die Getriebeanordnung (6) eine bauliche Einheit (7) bilden, und der Rotor (5) drehmomentübertragend an die Getriebeanordnung (6) angebunden ist, wobei der Achsantriebsstrang (1) in einem Gehäuse (8) aufgenommen ist, wobei das Gehäuse (8) wenigstens einen Gehäuseabschnitt (9) aufweist, welcher als ein Sandwichbauteil (10) mit einem Kern (11) und einer an dem Kern (11) anliegenden ersten Decklage (12) und zweiten Decklage (13) ausgebildet ist, wobei in dem Kern (11) wenigstens eine elektrische Leitung (14) und/oder eine hydraulische Leitung (15) angeordnet sind/ist.
Patent DE-102021112354-A1 (DE)
Title: Wasserturbine und/oder Wasserpumpe
Inventor: FELLA GÜNTER
IPC: F04D29/04
Filed: 2021-05-11
Abstract: Bei einer Wasserturbine und/oder Wasserpumpe mit einer Läufereinheit (3) aus einer Turbine (5) und einem Rotor (2) einer elektrischen Maschine, die ein Generator und/oder Elektromotor sein kann, wobei der Rotor (2) und die Turbine (5) über eine Welle (4) verbunden sind sowie durch eine Lagerung in einem Gehäuse (7) drehbar gelagert ist, weist die Lagerung mindestens eine Gleitfläche (12) zur axialen Abstützung von Axialkräften der Turbine (5) auf.
Patent DE-102021114643-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug, insbesondere Kraftwagen
Inventor: FINSTER STEFFEN
IPC: F03D9/32
Filed: 2021-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, mit einem Lufteinlass (3), über welchen bei einer Vorwärtsfahrt Luft in einen Strömungskanal (5) einleitbar ist, mit einer in dem Strömungskanal (5) angeordneten Turbine (9), welche von der Luft antreibbar ist, und mit einem von der Turbine (9) antreibbaren Generator (16), mittels welchem elektrische Energie bereitstellbar ist. Der Strömungskanal (5) umfasst einen stromab der Turbine (9) angeordneten ersten Längenbereich (18), einen stromab des ersten Längenbereiches (18) angeordneten und fluidisch mit dem ersten Längenbereich (18) verbundenen und dadurch von einem ersten Teil der Luft durchströmbaren, zweiten Längenbereich (20a), welcher in eine von dem ersten Teil der Luft durchströmbare, erste Venturidüse (24a) mündet, mittels welcher unter Nutzung von aus der Vorwärtsfahrt des Kraftfahrzeugs resultierendem und die erste Venturidüse (24a) durchströmendem Fahrtwind ein Unterdruck erzeugbar ist, mittels welchem der erste Teil durch den zweiten Längenbereich (20a) hindurchzufördern ist.
Patent DE-102021116600-A1 (DE)
Title: Verbundrahmen für ein Fenster oder eine Tür
Inventor: KAST ALEXANDER
IPC: E06B3/06
Filed: 2021-06-28
Abstract: Verbundprofil (1) für ein Fenster oder eine Tür, umfassend ein Kunststoffgrundprofil (2), einem äußeren Vorsatzmetallprofil (5) und einem inneren Vorsatzmetallprofil (6), wobei die Vorsatzmetallprofile (5, 6) und das Kunststoffgrundprofil (2) jeweils Mittel (11, 12, 15, 16) aufweisen, die zusammen eine Rastfunktion bilden, so dass die Vorsatzmetallprofile (5, 6) und das Kunststoffgrundprofil (2) miteinander durch die Rastfunktion verbindbar sind. Hierbei besteht das Kunststoffgrundprofil (2) aus mehreren Kunststoffteilprofilen (3, 4) und die Kunststoffteilprofile (3, 4) sind mittels der Rastfunktionen über die inneren und äußeren Vorsatzmetallprofil (5, 6) fest miteinander verbunden.
Patent DE-102021120760-A1 (DE)
Title: Halbleiterstruktur mit dielektrischem Strukturelement und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: YOU JIA-CHUAN
IPC: H01L29/423
Filed: 2021-08-10
Abstract: Halbleiterstrukturen und Verfahren zu deren Herstellung werden bereitgestellt. Die Halbleiterstruktur umfasst ein Substrat und Nanostrukturen über dem Substrat. Die Halbleiterstruktur umfasst weiterhin eine Gatestruktur, die die Nanostrukturen umschließt, und ein erstes dielektrisches Strukturelement, das die Gatestruktur in einen ersten Teil und einen zweiten Teil trennt. Die Halbleiterstruktur umfasst auch eine Metallschicht über der Gatestruktur. Außerdem werden Oberseiten des ersten Teils und des zweiten Teils der Gatestruktur und eine Oberseite des ersten dielektrischen Strukturelements mit der Metallschicht bedeckt.
Patent DE-102021122095-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Aufbringen eines einseitig klebenden Klebebandes auf einem Kabel oder Kabelende
Inventor: TREEDE JAN
IPC: B65B27/10
Filed: 2021-08-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum automatischen Aufbringen eines einseitig klebenden Klebebandes (2) auf einem Kabel (51). Es wird ein freies Klebebandendes maschinell ergriffen und gezogen, so dass ein Klebebandstück zumindest bereichsweise auf einer Ablageeinrichtung (5) positioniert wird und die Klebeseite des Klebebandes (2) nach oben zeigt. Dann erfolgt ein Schnitt und zwischen dem Bereich, in dem das Klebeband (2) geklemmt wird, und der Ablageeinrichtung (5), so dass ein auf der Ablageeinrichtung (5) positionierter Klebebandzuschnitt (20) bereitgestellt wird, dessen Klebeseite nach oben zeigt. Mittels einer Rolle wird der Klebebandzuschnitt an der Klebeseite aufgenommen und neben einem Führungsspalt (56), in dem der zu umklebende Kabelbereich (55) liegt, positioniert. Dann erfolgt ein Andrücken des Überstands (22) an den zu umklebenden Kabelbereich (55) durch ein Andrückwerkzeug (54). Zudem wird die Rolle (101) um den zu umklebenden Kabelbereich (55) derart bewegt, dass das das Klebeband (2) auf dem Kabel (51) angedrückt wird.
Patent DE-102021125053-A1 (DE)
Title: Speicherungsvorrichtungen und Verfahren zum Betreiben der Vorrichtungen
Inventor: KANG YUN SEOK
IPC: G06F12/00
Filed: 2021-09-28
Abstract: Eine Speicherungsvorrichtung weist einen nichtflüchtigen Speicher, der konfiguriert ist, Daten zu speichern, die in Größeneinheiten einer Mapping-Größe geschrieben sind, und einen Speichercontroller, der konfiguriert ist, einen Befehl an den nichtflüchtigen Speicher zu übertragen, auf. Der Speichercontroller enthält eine Host-Schnittstelle, die konfiguriert ist, einen Schreibbefehl von einer Host-Vorrichtung zu empfangen, wobei der Schreibbefehl einen Befehl zum Schreiben erster Daten an eine erste Adresse enthält, wobei die ersten Daten eine erste Größe aufweisen, die kleiner ist als die Mapping-Größe. Der Speichercontroller enthält einen Verarbeitungsschaltkreis, der konfiguriert ist, als Reaktion auf eine Bestimmung, dass die erste Größe kleiner ist als die Mapping-Größe, und bevor die ersten Daten durch die Host-Schnittstelle am Speichercontroller empfangen werden, einen Lesebefehl an den nichtflüchtigen Speicher zu übertragen, um den nichtflüchtigen Speicher zu veranlassen, zweite Daten, die im nichtflüchtigen Speicher basierend auf der ersten Adresse adressiert gespeichert sind, zu lesen.
Patent DE-102021126642-A1 (DE)
Title: Gehäuse für kraftfahrzeug-technische Anwendungen
Inventor: SZEGENY PETER
IPC: E05B77/34
Filed: 2021-10-14
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kunststoffgehäuse für kraftfahrzeug-technische Anwendungen, insbesondere ein Kunststoff-Schlossgehäuse eines Kraftfahrzeug-Schlosses und vorzugsweise ein Kunststoff-Türschlossgehäuse (4, 5) eines Kraftfahrzeug-Türschlosses. Das Kunststoffgehäuse ist dazu mit wenigstens einer in einer Wand (4) vorgesehenen Drehdurchführung (13) mit Dichtung (14) für einen Drehzapfen (9b) ausgerüstet. Erfindungsgemäß ist die Dichtung (14) als sowohl mit dem Drehzapfen (9b) als auch der Wand (4) verbundene sowie im Betrieb des Drehzapfens (9b) verdrillbare Hutdichtung (14) ausgebildet.
Patent DE-102021126876-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für ein ventil in einem doppelkern-agr-kühler
Inventor: MCCONVILLE GREGORY
IPC: F02M26/25
Filed: 2021-10-15
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Leiten des Stroms von rückgeführtem Abgas (AGR), das einem AGR-Kühler zugeführt wird, bereitgestellt. In einem Beispiel beinhaltet ein Verfahren Strömen von AGR durch einen AGR-Kühler, der in einem AGR-Kanal positioniert ist, wobei der AGR-Kühler einen Umgehungskanal, einen ersten Kühlerkernströmungsweg und einen zweiten Kühlerkernströmungsweg umfasst, und Einstellen eines Ventils des AGR-Kühlers, um selektiv den Strom der AGR durch den Umgehungskanal, den ersten Kühlerkernströmungsweg und den zweiten Kühlerkernströmungsweg zu blockieren. Auf diese Weise kann eine Verschmutzung des AGR-Kühlers reduziert werden.
Patent DE-102021128584-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Aktivieren einer aktiven Entladeschaltung
Inventor: GRASSL TOBIAS
IPC: B60L3/00
Filed: 2021-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aktivieren einer aktiven Entladeschaltung (14) zum Entladen eines kapazitiven Energiespeichers (44, 44a) zumindest eines elektrischen Verbrauchers (32; 28, 34, 36, 38, 40) eines Bordnetzes (16, 26) für ein Kraftfahrzeug (10) mittels einer Steuereinrichtung (12), wobei eine Energiequelle (18, 28) für das Bordnetz (16, 26) mit dem Bordnetz (16, 26) mittels einer Schalteinrichtung (22) koppelbar ist und vom Bordnetz (16, 26) trennbar ist. Dabei empfängt die Steuereinrichtung (12) ein Signal (S) zum Aktivieren der aktiven Entladeschaltung (14), überprüft nach Empfang des Signals (S), ob die Energiequelle (18, 28) gemäß zumindest einem vorbestimmten ersten Kriterium vom Bordnetz (16, 26) getrennt ist, und aktiviert die aktive Entladeschaltung (14) nur bei Erfülltsein einer bestimmten Bedingung, die darin besteht, dass die Energiequelle (18, 28) gemäß dem zumindest einen vorbestimmten ersten Kriterium vom Bordnetz (16, 26) getrennt wurde.