baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020214321-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Feststellen einer Validität eines Reifenparameters
Inventor: KRETSCHMANN MATTHIAS
IPC: B60C23/00
Filed: 2020-11-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Feststellen einer Validität eines Reifenparameters eines Reifens (402) eines Fahrzeugs (400) offenbart. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Erfassen des Reifenparameters, Erfassen eines Werts eines Validitätsparameters, wobei der Validitätsparameter ein Maß für die Valididät des Reifenparameters ist, und Feststellen, dass der erfasste Reifenparameter valide ist, wenn der erfasste Wert des Validitätsparameters im Vergleich zu einem vorherigen Wert des Validitätsparameters geändert ist.
Patent DE-102020215151-A1 (DE)
Title: Zylinderkopfkühlsystem und Kühlsystem für ein Fahrzeug, welches mit diesem ausgestattet ist
Inventor: PARK JUNGHOON
IPC: F02F1/40
Filed: 2020-12-01
Abstract: Ein Zylinderkopfkühlsystem kann einen Haupt-Wassermantel, der an einem Zylinderkopf gebildet ist, eine Abgasöffnung, die an dem Zylinderkopf gebildet ist, und einen Abgasöffnungs-Wassermantel, der gebildet ist, um die Abgasöffnung zu kühlen, umfassen, wobei der Abgasöffnungs-Wassermantel einen Einlass, der mit dem Haupt-Wassermantel kommuniziert, und eine Mehrzahl von Auslässen, die von dem Haupt-Wassermantel getrennt sind, umfasst.
Patent DE-102020215298-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Fahrerassistenz, wobei freie Parkplätze in einer Fahrzeugumgebung erkannt werden
Inventor: SCHUBERT EUGEN
IPC: G08G1/14
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Fahrerassistenz, wobei freie Parkplätze in der Umgebung eines Fahrzeugs (1) unter Verwendung mindestens eines Radarsensors (21, 22, 23) erkannt werden, umfassend ein Erfassen von Reflexionspunkten mit dem mindestens einem Radarsensor (21, 22, 23), wobei eine Karte erstellt wird, und ein Ermitteln freier Parkplätze durch Auswerten der Karte. Ferner ist vorgesehen, dass zu jedem Reflexionspunkt eine relative radiale Geschwindigkeit erfasst wird und über einen Vergleich mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) ermittelt wird, ob der Reflexionspunkt von einem ruhenden oder einem sich bewegenden Objekt stammt und nur Reflexionspunkte in die Karte eingetragen werden, die von ruhenden Objekten stammen.Weitere Aspekte der Erfindung betreffen ein Fahrerassistenzsystem (100), welches zur Ausführung des Verfahrens eingerichtet ist, sowie ein Fahrzeug (1) umfassend ein solches Fahrerassistenzsystem (100).
Patent DE-102021000568-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Aufbereitung und Wiederverwendung von Bohrschlamm
Inventor: VOSS JÜRGEN
IPC: E21B21/06
Filed: 2021-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufbereitung und Wiederverwendung von bei im Spülbohrverfahren erzeugten Erdbohrungen anfallendem Bohrschlamm, wobei der Bohrschlamm einer Feststoffe (30) mit einer Korngröße oberhalb einer ersten, größeren Grenzgröße aus dem Bohrschlamm abtrennenden Siebung unterworfen wird, wobei anschließend von dem verbleibenden Bohrschlamm mittels eines weiteren Trennschritts Feststoffe (50) mit einer Korngröße oberhalb einer zweiten, kleineren Grenzgröße abgetrennt werden und wobei der dann verbleibende Bohrschlamm erneut als Spülflüssigkeit verwendet wird.Das Verfahren gemäß Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass im zweiten Trennschritt der Bohrschlamm durch wenigstens einen Zyklon (4) gepumpt wird, dass die darin vom Bohrschlamm abgetrennten Feststoffe (50) mit einem Teilstrom des dem wenigstens einen Zyklon (4) zugeführten Bohrschlamms abgeführt werden und dass der dann verbleibende Bohrschlamm als Spülflüssigkeit einem Spülflüssigkeitsvorlagetank (2) zugeführt wird.Außerdem betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (1) zur Aufbereitung und Wiederverwendung von Bohrschlamm.
Patent DE-102021001083-A1 (DE)
Title: Hydraulisch gelenktes Transportfahrzeug, vorzugsweise mit variabler Breite und Spurweite
Inventor: MUGELE ULRICH
IPC: B60P1/00
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug, welches ein Fahrgestell (3) mit mindestens zwei aktiven Lenkachsen (10a, 10b) besitzt, wobei das Fahrgestell (3) mindestens zwei Fahrgestellteile (4a, 4b) umfasst, die jeweils eine Reihe von hintereinander angeordneten Fahrwerken (10a, 10b; 10a', 10b') tragen, wobei an einer Querseite des Transportfahrzeugs (1) eine Kupplungsvorrichtung (20) mit einem in der Kupplungsvorrichtung (20) um eine Achse schwenkbar gelagerten Kupplungselemente (21) angeordnet ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kupplungsvorrichtung (20) mindestens vier Steuerzylinder (30a-30d) besitzt, dass die beiden ersten Fahrwerke (10a, 10a') und die beiden zweiten Fahrwerke (10b, 10b') jeweils einen Lenkzylinder (40a, 40b; 40c, 40d) besitzen, und dass jeweils eine kolbenseitige Anschlussöffnung (32a-32d) eines Steuerzylinders (30a-30d) mit einer kolbenseitigen Anschlussöffnung (42a-42d) des diesem Steuerzylinder (30a-30d) zugeordneten Lenkzylinders (40a-40d) und eine ringseitige Anschlussöffnung (43a-43d) dieses Lenkzylinders (40a-40d) mit einer ringseitigen Anschlussöffnung (33a-33d) dieses Steuerzylinders (30a-30d) über entsprechende Hydraulikleitungen (35a-35d, 36a-36d) verbunden ist.
Patent DE-102021004612-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung für zumindest einen fluidisch antreibbaren Verbraucher
Inventor: ANTON MARC
IPC: E02F9/22
Filed: 2021-09-11
Abstract: Es ist eine Betätigungsvorrichtung offenbart für zumindest einen fluidisch antreibbaren Verbraucher (10), wie einen hydraulischen Aktuator, bestehend aus mindestens einer Ventil-Steuereinrichtung (V1) zum Steuern einer alternierenden Bewegung des jeweiligen Verbrauchers (10) und mindestens einer Federungseinrichtung (14), die zwischen die Ventil-Steuereinrichtung (V1) und den jeweiligen Verbraucher (10) geschaltet ist, wobei die Federungseinrichtung (14) eine weitere Ventil-Steuereinrichtung (V2) aufweist, deren Ventilkolben (20) stufenlos in einem zugehörigen Ventilgehäuse verfahrbar ist, die dadurch gekennzeichnet ist, dass in einer Federungsstellung (V2.IV) des Ventilkolbens (20) der weiteren Ventil-Steuereinrichtung (V2) eine Speichereinrichtung (16) der Federungseinrichtung (14) über einen Fluidweg durch die weitere Ventil-Steuereinrichtung (V2) mit dem jeweiligen Verbraucher (10) verbunden ist.
Patent DE-102021100006-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und verfahren
Inventor: HSU CHIA-KUEI
IPC: H01L23/538
Filed: 2021-01-04
Abstract: Eine Ausführungsform betrifft eine Package-Struktur mit einem ersten integrierten Schaltungs-Die und einer Umverteilungsstruktur, die an den ersten integrierten Schaltungs-Die gebondet ist, wobei die Umverteilungsstruktur Folgendes aufweist: eine erste Metallisierungsstruktur in einer ersten dielektrischen Schicht, wobei die erste Metallisierungsstruktur eine Mehrzahl von ersten leitfähigen Strukturelementen aufweist, wobei die ersten leitfähigen Strukturelemente jeweils eine erste leitfähige Durchkontaktierung und eine erste leitfähige Leitung umfassen, die über der ersten dielektrischen Schicht angeordnet ist und mit der jeweiligen ersten leitfähigen Durchkontaktierung elektrisch verbunden ist, wobei die ersten leitfähigen Leitungen in einer Draufsicht jeweils eine Kurvenform aufweisen; eine zweite dielektrische Schicht über der ersten dielektrischen Schicht und der ersten Metallisierungsstruktur; und eine zweite Metallisierungsstruktur in der zweiten dielektrischen Schicht, wobei die zweite Metallisierungsstruktur eine Mehrzahl von zweiten leitfähigen Durchkontaktierungen in der zweiten dielektrischen Schicht aufweist, wobei die zweiten leitfähigen Durchkontaktierungen jeweils über einer jeweiligen ersten leitfähigen Leitung angeordnet sind und mit dieser elektrisch verbunden sind.
Patent DE-102021101685-A1 (DE)
Title: Lagerstabile Epoxidharz-Zusammensetzung (II)
Inventor: ZGELA DOMINIK
IPC: C08J5/04
Filed: 2021-01-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung von Boronsäuren zur Erhöhung der Lagerstabilität von Epoxidharz-Zusammensetzungen sowie Epoxidharz-Zusammensetzungen umfassend ein Epoxidharz und einen Härter sowie eine Boronsäure.
Patent DE-102021104521-A1 (DE)
Title: Behälter, insbesondere Palettenbehälter
IPC: B65D19/00
Filed: 2021-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Behälter (1), insbesondere Palettenbehälter, der zumindest eine Seitenwand (5a,5b,5c,5d) und ein Bodenteil (2) aufweist, auf dem die Seitenwand (5a,5b,5c,5d) aufstellbar ist und an dessen Unterseite (3) zumindest ein nach unten vorstehender Standfuß (4) gebildet ist und das mit einem nach oben vorstehenden Ansatz (6a,6b,6c,6d) versehen ist, der über dem Standfuß (4) angeordnet ist, wobei der Standfuß (4) und der Ansatz (6a,6b,6c,6d) auf ihren voneinander abgewandten Seiten mit korrespondierenden Formungen versehen sind, die bei Stapelung zumindest zweier solcher Bodenteile (2) aufeinander eine horizontale Verschiebung der Bodenteile (2) gegeneinander blockieren. Erfindungsgemäß weist der Ansatz (6a,6b,6c,6d) einen ersten Teil eines Gelenks (7) zur beweglichen Verbindung des Bodenteils (2) mit der Seitenwand (5a,5b,5c,5d) auf. Zweckmäßigerweise ist ein zweiter Teil des Gelenks (7) an der Seitenwand (5a,5b,5c,5d) gebildet. In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Seitenwand (5a,5b,5c,5d) an einem zur Anordnung an dem Bodenteil (2) vorgesehenen Rand (11), vorzugsweise zumindest an einer unteren Ecke des Bodenteils (2), eine Aussparung (18) auf, in die sich der Ansatz (6a,6b,6c,6d) bei Anordnung der Seitenwand (5a,5b,5c,5d) auf dem Bodenteil (2) einsetzen lässt. Der zweite Teil des Gelenks (7) ist vorzugsweise an und/oder in einem an die Aussparung (18) angrenzenden Rand der Seitenwand gebildet.
Patent DE-102021105086-A1 (DE)
Title: Gargerätesystem
Inventor: SCHRIDDE TIMO
IPC: F24C7/08
Filed: 2021-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gargerätesystem mit einem Gargerät (1) mit einem Innengehäuse (12) mit wenigstens einem ersten Trennelement (23) zur Aufnahme wenigstens eines Garraums (31) und mit wenigstens einer ersten Heizvorrichtung (22), welche in der vertikalen Richtung (Z) unterhalb des ersten Trennelements (23) angeordnet und ausgebildet ist, wenigstens den Garraum (31) von unten zu erwärmen, und mit wenigstens einem Garraum (31), welcher von dem ersten Trennelement (23) aufgenommen wird. Das Gargerätesystem ist gekennzeichnet durch wenigstens einen Temperatursensor (18b, 26a, 26b, 35), welcher ausgebildet ist, eine Temperatur des Garraums (31) direkt oder indirekt zu erfassen, wobei das Gargerät (1), vorzugsweise eine Steuerungseinheit des Gargeräts (1), ausgebildet ist, die erste Heizvorrichtung (22), vorzugsweise und/oder eine zweite Heizvorrichtung (15), in Abhängigkeit der erfassten Temperatur des Garraums (31) zu betreiben.
Patent DE-102021105826-A1 (DE)
Title: Erfassungsvorrichtung, Erfassungssystem und Verfahren zur Erfassung des Füllstands eines Behälters, insbesondere Feinrechens sowie Behälter
Inventor: LINGNER PAUL
IPC: G08C17/02
Filed: 2021-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung (2) zur Erfassung des Füllstands eines Behälters (4) für Anwendungen im Bauwesen, insbesondere im Tiefbau und/oder für Anwendungen in der Abwasserbehandlung und/oder Entwässerungstechnik, mit mindestens einer Aufnahme (6), insbesondere einem Gehäuse, die am, insbesondere innerhalb des Behälters (4) anordbar oder angeordnet ist, zumindest eine an, insbesondere innerhalb der Aufnahme (6) angeordnete Sensoreinheit (8) zur Erfassung von Sensordaten, insbesondere eines Füllstands des Behälters (4), eine Sendeeinheit (10) zum Versenden eines Signals an eine externe Speichereinheit (12), wobei das Signal eine Information über den erfassten Füllstand aufweist, eine Einstelleinheit (14) zur Einstellung und/oder Konfiguration, insbesondere zur externen Einstellung und/oder Konfiguration, von zumindest einem Sendeparameter, insbesondere einem Sendeintervall, der Sendeeinheit (10).
Patent DE-102021107173-A1 (DE)
Title: Sensorelement
Inventor: WATANABE YUSUKE
IPC: G01N27/407
Filed: 2021-03-23
Abstract: In einem Sensorelement für einen Gassensor vom Grenzstromtyp, der die Konzentration von NOx in einem Messgas misst, ist eine innere Pumpelektrode, die so angeordnet ist, dass sie einem ersten Innenraum zugewandt ist, der mit einem Gaseinlass in Verbindung steht, durch den das Messgas aus einem Außenraum mit einem vorbestimmten Diffusionswiderstand eingeleitet wird, aus einem Cermet aus einer Pt-Au-Legierung und Zirkoniumdioxid hergestellt, und die innere Pumpelektrode ist von den Oberflächen, die den ersten Innenraum definieren, zumindest auf einer Oberfläche angeordnet, die in einer Dickenrichtung des Elements am weitesten von einem Heizerteil entfernt ist, und sie ist nicht auf einer Oberfläche angeordnet, die dem Heizerteil in der Dickenrichtung am nächsten ist.
Patent DE-102021110125-A1 (DE)
Title: Verbesserter betrieb von fahrzeugen mit elektroantrieb durch pulsweitenmodulation (pwm) und frequenzregelung
Inventor: GAGAS BRENT S
IPC: B60L50/50
Filed: 2021-04-21
Abstract: Vorgestellt werden elektrische Hochspannungssysteme mit optimierter Pulsweitenmodulations-(PWM)-Steuerung, Verfahren zur Herstellung/Anwendung solcher Systeme und Fahrzeuge mit verbesserten elektrischen Antriebsfähigkeiten durch PWM-Typ- und Frequenzsteuerung. Ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Systems umfasst einen elektronischen Controller, der ein PWM-Bereichs-Layout mit mehreren PWM-Bereichen bestimmt, die in einer Drehmoment-Drehzahl-Kurve angeordnet sind, die auf einen Elektromotor und einen Leistungsumrichter kalibriert ist. Der Controller wählt einen der PWM-Bereiche auf der Grundlage einer Drehzahl und eines Drehmoments des Motors aus und wählt einen PWM-Typ auf der Grundlage dieses ausgewählten PWM-Bereichs aus. Der Controller wählt einen PWM-Schaltfrequenzstil basierend auf dem ausgewählten PWM-Bereich und wählt eine PWM-Schaltfrequenz basierend auf dem ausgewählten PWM-Bereich, dem Schaltfrequenzstil und dem PWM-Typ. Der Controller befiehlt einem Wechselrichter, die Übertragung von elektrischer Energie zwischen einer wiederaufladbaren Batterie und dem Motor basierend auf dem PWM-Typ und der Schaltfrequenz zu regeln.
Patent DE-102021112780-A1 (DE)
Title: Drehmomentwandler mit einem Ausgleichsraum
Inventor: ISCHE LUTZ
IPC: F16H45/02
Filed: 2021-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehmomentwandler (10) mit einem jeweils zwischen einem Drehmomentwandlereingang (12) und einem Drehmomentwandlerausgang (36) wirksam angeordneten Wandlerbereich (26) zur hydrodynamischen Drehmomentübertragung sowie einer Wandlerüberbrückungskupplung (42) zur reibschlüssigen Drehmomentübertragung abhängig von einer Betätigungskraft einer Betätigungsvorrichtung, die ein abhängig von einem Betätigungsdruck eines Fluids in einem Druckraum (57) einerseits zum Öffnen der Wandlerüberbrückungskupplung (42) entgegen der Federkraft eines Federelements (58) in einer erste Betätigungsrichtung (60) verschiebbares und andererseits zum Schließen der Wandlerüberbrückungskupplung (42) in eine durch die Federkraft unterstützte entgegengesetzte zweite Betätigungsrichtung (62) verschiebbares Betätigungselement (55) aufweist, wobei auf einer dem Druckraum (57) gegenüberliegenden Seite des Betätigungselements (55) ein gegenüber dem Wandlerbereich (26) wenigstens durch ein Trennelement (63) abgegrenzter und wenigstens in einem radial äußeren Bereich (64) fluiddichter Ausgleichsraum (66) zur Bereitstellung eines von der Fliehkraft abhängigen Fluiddrucks auf das Betätigungselement (55) angeordnet ist.
Patent DE-102021113962-A1 (DE)
Title: Empfangseinrichtung einer Detektionsvorrichtung, Detektionsvorrichtung, Fahrzeug mit wenigstens einer Detektionsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben wenigstens einer Detektionsvorrichtung
Inventor: YANG HAIYUE
IPC: G01S17/42
Filed: 2021-05-31
Abstract: Es werden eine Empfangseinrichtung (24) einer Detektionsvorrichtung zur Erfassung von Objekten (18) mittels elektromagnetischer Signale (30), eine Detektionsvorrichtung, ein Fahrzeug mit wenigstens einer Detektionsvorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben einer Detektionsvorrichtung beschrieben. Die Empfangseinrichtung (24) umfasst wenigstens zwei Empfängerbereiche (40) wenigstens eines Empfängers (38), mit welchen elektromagnetische Signale (30) in elektrische Empfangssignale umgewandelt werden können, und wenigstens ein auf elektromagnetische Signale (30) beugend wirkenden Beugungselement (32), welches in einem Signalpfad der elektromagnetischen Signale (30) vor den wenigstens zwei Empfängerbereichen (40) angeordnet ist. Wenigstens ein Beugungselement (32) ist ausgestaltet zur Aufteilung von Intensitäten von auftreffenden elektromagnetischen Signalen (30) in wenigstens zwei elektromagnetische Signalanteile (34), die sich auf unterschiedlichen Signalpfaden (36) ausbreiten. Das wenigstens eine Beugungselement (32) und die wenigstens zwei Empfängerbereiche (40) sind so aneinander angepasst, dass wenigstens zwei unterschiedliche Signalpfade (36) für elektromagnetische Signalanteile (34) unterschiedlichen Empfängerbereichen (40) zugeordnet sind.
Patent DE-102021115628-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schäumungsofen zur Herrstellung von Schaumglasschotter
Inventor: WENNING ROLF
IPC: C03C11/00
Filed: 2021-06-16
Abstract: Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht also darin, die wärmetechnischen Verhältnisse, ausgedrückt durch die BIOTZahl, bei der Herstellung des Schaumglasschotter zu verbessern und Schaumglasschotter oder Schaumglaskörper zielgerichtet und kontrolliert unmittelbar oder direkt zu erzeugen. Hierbei soll ein geeignetes Verfahren und ein geeigneter Schäumungsofen geschaffen werden, welche eine verbesserte Wärmeübertragung bei der Herstellung des Schaumglasschotter bewirken.Verfahren zur Herstellung von Schaumglasschotter, wobei ein Gemenge aus einem Gemisch aus feingemahlenem Glasmehl mit Zusatzstoffen unter Einfluss einer Wärmeenergie durch Wärmeübertragung aufgeschäumt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Gemenge einzeln dosiert jeweils als Einzelkörper angeordnet wird aufgeschäumt wird.
Patent DE-102021122851-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung, fahrzeugsteuerprogramm, speichermedium und fahrzeugsteuerverfahren
Inventor: YOSHIDA SEIJI
IPC: B60W30/182
Filed: 2021-09-03
Abstract: Es sind eine Fahrzeugsteuervorrichtung, ein Fahrzeugsteuerprogramm, eine Speichervorrichtung und ein Fahrzeugsteuerverfahren vorgesehen. Ein zweiter Modus verwendet einen Betätigungsbetrag (ACCP) eines Gaspedals (94) und einen Betätigungsbetrag (BKP) eines Bremspedals (95) zur Steuerung einer Antriebskraft und einer Bremskraft eines Fahrzeugs. Ein erster Bremskraft-Berechnungsprozess (S130) verwendet den Betätigungsbetrag (BKP) des Bremspedals (95) zur Berechnung einer ersten Bremskraft (A1). Ein zweiter Bremskraft-Berechnungsprozess (S140) verwendet einen Betätigungsbetrag eines Pedals für den zweiten Modus zur Berechnung einer zweiten Bremskraft (A2) zu berechnen. Ein Aktivierungsprozess (S160) aktiviert den zweiten Modus, wenn die erste Bremskraft (A1) größer als oder gleich der zweiten Bremskraft (A2) ist (S150: JA).
Patent DE-102021124917-A1 (DE)
Title: Ladekabel für eine ladestation, ladestation, system mit einer mehrzahl von ladestationen und verfahren zum betreiben einer ladestation
Inventor: HUG MARKUS
IPC: H01B7/00
Filed: 2021-09-27
Abstract: Es wird ein Ladekabel (5) für eine Ladestation (1) zum Laden eines Energiespeichers (2) eines Elektrofahrzeuges (3) mit einer DC-Ladespannung insbesondere von zumindest 600 V vorgeschlagen. Dabei ist das Ladekabel (5) ein Koaxialkabel mit einem Innenleiter (DC+) und einem hohlzylindrischen Außenleiter (DC-), wobei der Innenleiter (DC+) für eine erste Nennspannung und der Außenleiter (DC-) für eine zweite Nennspannung ausgelegt ist, wobei der Quotient aus der ersten Nennspannung und der zweiten Nenn-spannung in einem Bereich zwischen 1,1 und 5 liegt, bevorzugt in einem Bereich zwischen 1,3 und 4 liegt, weiter bevorzugt in einem Bereich zwischen 1,6 und 3 liegt.
Patent DE-102021126299-A1 (DE)
Title: Intelligenter Sitz
Inventor: MORINA BEKIM
IPC: B60N2/14
Filed: 2021-10-11
Abstract: Die Erfindung hat mit der Perfektion des Fahrzeugsitzes zu tun. Dieser Sitz wird für alle Arten von Fahrzeugen verwendet. Niedrige Fahrzeuge (Limousine), LKW, Busse, Flugzeuge, Boote, landwirtschaftliche Fahrzeuge, alle Fahrzeuge, die sich auf der Straße bewegen. Dieser Sitz ist dafür gedacht, dass Personen leichter in ihr Fahrzeug ein- und aussteigen können. Es gibt zwei Arten von Uplift und Non-Uplift. Dieser Sitz kann sich nach hinten, seitwärts sowie schräg oder mittig drehen. In der Regel für Menschen mit besonderen Bedürfnissen eine großartige Gelegenheit.
Patent DE-102021131134-A1 (DE)
Title: Stereoskopisches Bildaufnahmeverfahren und stereoskopische Bildaufnahmevorrichtung
Inventor: HASSENPFLUG FRANK
IPC: A61B1/04
Filed: 2021-11-26
Abstract: Bei einem stereoskopischen Bildaufnahmeverfahren (34) wird vorgeschlagen, eine Tiefeninformation (13) zu einem Bildpaar (40) eines stereoskopischen Bildes (24) anhand eines Ausrichtungswinkels (23) zu transformieren, um ein ausgerichtetes stereoskopisches Bild (29) zu erzeugen, wobei die transformierte Tiefeninformation (26) benutzt wird, um ein komplementäres Bild (27) des stereoskopischen Bildes (40) computergestützt zu erzeugen
Patent DE-102021132239-A1 (DE)
Title: Stellantrieb für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen
Inventor: BERRES MICHAEL
IPC: E05B81/28
Filed: 2021-12-08
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Stellantrieb (7) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere für Verriegelungseinrichtungen, aufweisend einen Elektromotor (2) und einen Antriebsstrang (3, 4) und ein mittels des Antriebsstrangs (3, 4) angetriebenes Stellelement (5, 12), wobei in dem Antriebsstrang (3, 4) zumindest eine erste und eine zweite Getriebestufe (3, 4) vorgesehen ist, und wobei mindestens eine Getriebestufe (3, 4) eine zumindest bereichsweise veränderliche Übersetzung aufweist.
Patent DE-102021133457-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Prüfung eines SMC-Statorkerns
Inventor: LINDNER ANDREAS
IPC: G01R19/00
Filed: 2021-12-16
Abstract: Ein SMC-Statorkern (2) für eine elektrische Maschine (10), insbesondere einen Elektromotor, wird in folgenden Schritten geprüft:- Bereitstellung einer Mehrzahl an als gedruckte Schaltungen (5, 6) vorliegenden Wicklungen, welche jeweils Ausnehmungen (7) aufweisen, die der Form und Anordnung von Zähnen (3) eines zu prüfenden SMC-Statorkerns (2) angepasst sind,- Aufstecken der aufeinander gestapelten gedruckten Schaltungen (5, 6) auf die Zähne (3) des SMC-Statorkerns (2),- Abdecken der Anordnung aus SMC-Statorkern (2) und gedruckten Schaltungen (5, 6) durch einen die Zähne (3) kontaktierenden Eisenrückschlussring (8),- Betreiben der gedruckten Schaltungen (5, 6) als Transformatorwicklungen unter Erfassung von Eigenschaften des hierbei als Transformatorkern fungierenden SMC-Statorkerns (2).
Patent DE-102021200231-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Beugungscharakteristik eines Hologrammelements für eine Datenbrille
Inventor: HOECKH SIMONE
IPC: G01M11/02
Filed: 2021-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Beugungscharakteristik eines Hologrammelements (105) für eine Datenbrille (100), wobei das Verfahren einen Schritt des Ausgebens eines Lichtstrahls (125) auf eine Beobachtungsposition (130) an dem Hologrammelement (105) unter Verwendung einer Lichtquelle (180) umfasst, wobei der Lichtstrahl (125) zumindest eine vorbestimmte Wellenlänge und zumindest einen der Wellenlänge zugeordneten Sendeparameter umfasst. Außerdem einen Schritt des Erfassens zumindest eines an der Beobachtungsposition (130) reflektierten Reflexionsstrahls (135) und/oder an der Beobachtungsposition (130) durch das Hologrammelement (105) transmittierten Transmissionsstrahls (140) des Lichtstrahls (125) mit der vorbestimmten Wellenlänge unter Verwendung zumindest eines Detektors (145), wobei an der vorbestimmten Wellenlänge ein Detektionsparameter des Reflexionsstrahls (135) und/oder des Transmissionsstrahls (140) erfasst wird, und einen Schritt des Vergleichens des Sendeparameters mit dem Detektionsparameter, um die Beugungscharakteristik des Hologrammelements (105) an der Beobachtungsposition (130) zu ermitteln.