Patent WO-2007109788-A3 (WO)
Title: Dispositif de propulsion par fluide
Inventor: BLACKLIDGE KENNETH
IPC: B63H11/00
Filed: 2007-03-23
Abstract: L'invention concerne un système et une pompe de propulsion comportant des compartiments intérieur et extérieur. Le compartiment extérieur est formé d'une coque extérieure rigide et d'une paire d'ensembles espacés de plaques terminales. Le compartiment intérieur est situé concentriquement à l'intérieur du compartiment extérieur et entre lesdits ensembles espacés de plaques terminales. Chaque ensemble de plaques terminales comporte un élément de commande. Chaque élément de commande présente une pluralité d'ouvertures arquées s'étendant radialement et tangentiellement vers l'extérieur à partir du centre. Le compartiment extérieur est doté d'au moins une soupape d'admission de compartiment extérieur située sur l'un des ensembles de plaques terminales et d'au moins une soupape d'échappement de compartiment extérieur située sur l'autre ensemble de plaques terminales. Le compartiment intérieur est doté d'au moins une soupape d'admission de compartiment intérieur située sur l'un des ensembles de plaques terminales et d'au moins une soupape d'échappement de compartiment intérieur située sur l'autre ensemble de plaques terminales. Le compartiment intérieur est formé d'une pluralité d'éléments de plaque en V allongés chevauchants, alignés longitudinalement entre les premier et deuxième ensembles espacés de plaques terminales. Chaque élément de plaque en V comprend une base et deux parties latérales s'étendant selon un angle à partir de la base, les parties latérales formant entre elles un angle obtus. Chaque extrémité de l'ensemble de plaques terminales est reliée de façon coulissante à une extrémité de l'élément de commande. Le système comprend en outre une source d'énergie destinée à faire tourner les éléments de commande. Pendant l'utilisation, les éléments de commande tournent sous l'action de la source d'énergie, amenant les éléments de plaque en V à se déplacer radialement vers l'extérieur. Ceci se traduit par une augmentation de volume dudit compartiment intérieur, ce qui amène le fluide à s'écouler dans le compartiment intérieur par la soupape d'admission de compartiment intérieur. A mesure que le volume du compartiment intérieur augmente, le volume du compartiment extérieur diminue et le fluide s'échappe ainsi du compartiment extérieur par la soupape d'échappement de compartiment extérieur. De façon analogue, lorsque les éléments de commande tournent sous l'action de la source d'énergie dans la direction opposée, ceci amène les éléments de plaque en V du compartiment intérieur à se déplacer radialement vers l'intérieur. Ceci se traduit par une diminution de volume du compartiment intérieur ce qui amène le fluide à s'écouler hors du compartiment intérieur par la soupape d'échappement de compartiment intérieur. A mesure que le volume du compartiment intérieur diminue, le volume du compartiment extérieur augmente tandis que le fluide est aspiré par la soupape d'admission de compartiment extérieur. L'écoulement continu de fluide à travers les compartiments intérieur et extérieur crée une force de propulsion pour déplacer un navire dans un volume de fluide. En variante, le système peut être utilisé comme pompe.