Patent ES-2846074-T3 (ES)
Title: Sistema de transporte para transportar productos
Inventor: MONTI GIUSEPPE
IPC: B65G39/20
Filed: 2017-09-27
Granted: 2021-07-28
Abstract: Un sistema (S) de transporte para el transporte de productos, que comprende: al menos un carril (1) de guía que tiene un recorrido en bucle y que comprende porciones (R) rectas y porciones (C) curvas para conectar las porciones (R) rectas, el carril (1) de guía que está conformado de modo que tenga una pared (11) de rodadura interna y una pared (12) de rodadura externa; al menos un carro (2) para el transporte de al menos un producto relativo que se puede mover en una dirección (M) de movimiento a lo largo del recorrido en bucle del carril (1) de guía; un primer par (3) de rodillos (31, 32); un segundo par (4) de rodillos (41, 42); un primer eje (30) montado y predispuesto sobre el carro (2) transversalmente a la dirección (M) de movimiento del carro (2); un segundo eje (40) montado y predispuesto sobre el carro (2) transversalmente a la dirección (M) de movimiento del carro (2); los rodillos (31, 32) del primer par (3) de rodillos que están montados de manera giratoria sobre un primer eje (30), flanqueados y distanciados entre sí de modo que un primer rodillo (31) está dispuesto en el interior del carril (1) de guía y tiene una porción (310) de contacto de la superficie lateral del mismo en contacto con la pared (11) de rodadura interna del carril (1) de guía y puede rodar sobre la pared (11) de rodadura interna cuando el carro (2) se mueve en la dirección (M) de movimiento y de manera que un segundo rodillo (32) está dispuesto en el exterior del carril (1) de guía y tiene una porción (320) de contacto de la superficie lateral del mismo en contacto con la pared (12) de rodadura externa del carril (1) de guía y puede rodar sobre la pared de rodadura (12) externa cuando el carro (2) se mueve en la dirección (M) de movimiento; los rodillos (41, 42) del segundo par (4) de rodillos que están montados de manera giratoria sobre un segundo eje (40), flanqueados y distanciados entre sí de modo que un primer rodillo (41) está dispuesto en el interior del carril (1) de guía y tiene una porción (410) de contacto de la superficie lateral del mismo en contacto con la pared (11) de rodadura interna del carril (1) de guía y puede rodar sobre la pared (11) de rodadura interna cuando el carro (2) se mueve en la dirección (M) de movimiento y de manera que un segundo rodillo (42) está dispuesto en el exterior del carril (1) de guía y tiene una porción (420) de contacto de la superficie lateral del mismo en contacto con la pared (12) de rodadura externa del carril (1) de guía y puede rodar sobre la pared (12) de rodadura externa cuando el carro (2) se mueve en la dirección (M) de movimiento; caracterizado por que el primer eje (30) y el segundo eje (40) están predispuestos y montados sobre el carro (2) de manera que pivoten según un eje perpendicular al carro (2), dicho eje que es perpendicular a un plano que comprende el primer eje (30) y el segundo eje (40), para permitir que los rodillos (31, 32) del primer par (3) de rodillos y los rodillos (41, 42) del segundo par (4) de rodillos adapten una posición/orientación de los mismos con respecto a la pared (11) de rodadura interna y la pared (12) de rodadura externa del carril (1) de guía en el cambio de dirección del carril (1) de guía en el paso de una porción (R) recta a una porción (C) curva, y al contrario, de modo que las porciones (310, 320, 410, 420) de contacto de las superficies laterales de los rodillos (31, 32, 41, 42) permanezcan siempre en contacto con, y por lo tanto puedan rodar sobre, la pared (11) de rodadura interna y la pared (12) de rodadura externa independientemente de los cambios de dirección del carril (1) de guía.