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Patent DE-102020112074-A1 (DE)
Title: Bordspannungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines derartigen Bordspannungssystems
Inventor: WANDRES STEFFEN
IPC: H03K17/00
Filed: 2020-05-05
Abstract: Ein Bordspannungssystem für ein Fahrzeug umfasst ein Bordnetz (12) mit einer Mehrzahl von Verbrauchern elektrischer Energie, wenigstens eine Bordnetzbatterie (14) sowie wenigstens eine Kurzschluss-Trennanordnung (28) zum Trennen eines kurzschlussrelevanten Systembereichs (22) von dem Bordnetz (12) bei Auftreten eines Kurzschlusses im Bereich des kurzschlussrelevanten Systembereichs (22).
Patent DE-102020112789-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einem Faserverbundwerkstoff
Inventor: SCHOMBERG THOMAS
IPC: C04B14/38
Filed: 2020-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Herstellung eines Bauteils aus einem Faserverbundwerkstoff (1) wenigstens umfassend die folgenden Schritte:- Bereitstellen (101) einer Matrix (11) des Faserverbundwerkstoffs (1),- Bereitstellen (102) von Faserelementen (12), wobei sich die Faserelemente (12) jeweils in einer geometrischen Grundform (12a) befinden,- elastisches Verformen (103) von wenigstens einem Teil der Faserelemente (12) in eine Zwischenform (12b), in welcher ein Verhaken der Faserelemente (12) miteinander verhindert ist und/oder in welcher die Faserelemente (12) eine kompaktere Gestalt als in der Grundform (12a) aufweisen,- Fixieren (104) der Faserelemente (12) in der Zwischenform (12b) mittels eines Verschlussmittels (2),- Einbringen (105) der Faserelemente (12) in die Matrix (11) zur Bildung eines Faser-Matrix-Gemenges (10),- Ausbringen (106) des Faser-Matrix-Gemenges (10) in eine Form des Bauteils, und- Erhalt (107) des Bauteils aus dem Faserverbundwerkstoff (1) nach Ablauf einer Reaktionsdauer (t), während welcher die Fixierwirkung des Verschlussmittels (2) aufgrund einer chemisch-physikalischen Wechselwirkung des Verschlussmittels (2) mit der Matrix (11) und/oder aufgrund einer Erwärmung (Q) des Verschlussmittels (2) aufgehoben wird, so dass die verformten Faserelemente (12) unter Entlastung von der Zwischenform (12b) in die Grundform (12a) zurückgeführt werden.
Patent DE-102020113744-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur induktiven Übertragung elektrischer Energie zu einem Wasserfahrzeug und Ladesystem
Inventor: WECHLIN MATTHIAS
IPC: B63B35/00
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie zwischen einer am Ufer (4) eines Gewässers (1) oder in dem Gewässer (1) angeordneten Stromversorgungseinheit (10; 110) und einem gegenüber dem Ufer (4) verfahrbaren Wasserfahrzeug (6; 105), umfassend mindestens eine der Stromversorgungseinheit (10; 110) zugeordnete, auf und/oder im Gewässer (1) anzuordnende Primärspule (12; 111) und mindestens eine zum induktiven Übertragen der elektrischen Energie mit der Primärspule (12; 111) in Wirkverbindung bringbare, am Wasserfahrzeug (6) anzuordnende Sekundärspule (13; 112), sowie ein Ladesystem und Verfahren hierfür. Die Erfindung löst die Aufgabe, eine wasserstandunabhängige und schnelle induktive Übertragung elektrischer Energie zwischen Wasserfahrzeug und Ladestation zu ermöglichen, durch eine oben genannte Vorrichtung, bei der eine mit der Primärspule (12; 111) verbundene Höheneinstellvorrichtung (20; 117) vorgesehen ist, um die Primärspule (12; 111) in eine in Richtung des Auftriebs verlaufende Höhenrichtung (H) in gleichbleibendem Höhenabstand zu einer Wasseroberfläche (3) zu halten, ein entsprechendes Ladesystem und Verfahren mit den Schritten: a) Ausrichten der beiden Spule aufeinander, b) vorher oder gleichzeitig Einstellen eines Höhenabstands zwischen Primärspule und einer Wasseroberfläche mittels einer Höheneinstellvorrichtung, c) induktives Übertragen elektrischer Energie zwischen der Primärspule und der Sekundärspule.
Patent DE-102020114731-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsvorrichtung
Inventor: KLUGE BENJAMIN
IPC: B60K6/50
Filed: 2020-06-03
Abstract: Hybridantriebsvorrichtung mit einer Brennkraftmaschine (1) und einem elektromechanischen Energiewandler (2) als erster und zweiter Antriebsmaschine und mit einer Schaltgetriebeeinrichtung (8) mit einer Getriebeeingangswelle (8a), mit welcher die Brennkraftmaschine (1) zur Leistungsübertragung selektiv koppelbar ist und mit einer Getriebeausgangswelle (8b), wobei die Schaltgetriebeeinrichtung (8) wenigstens zwei selektiv schaltbare unterschiedliche Übersetzungsstufen zwischen der Getriebeeingangs- (8a) und der Getriebeausgangswelle (8b) aufweist undwobei der elektromechanische Energiewandler (2) mit einer ersten Umlaufgetriebewelle eines Umlaufgetriebes (5) zur Leistungsübertragung auf die Schaltgetriebeeinrichtung (8) verbunden ist oder mit dieser gekoppelt ist und wobei dieses Umlaufgetriebe (5) mit einer zweiten und einer dritten Umlaufgetriebewelle zur Leistungsübertragung auf die Schaltgetriebeeinrichtung (8) mit dieser verbunden beziehungsweise gekoppelt ist,dadurch gekennzeichnet, dassdie erste Umlaufgetriebewelle als eine Sonnenradwelle (5a) des Umlaufgetriebes ausgebildet ist unddass die zweite Umlaufgetriebewelle mit der Getriebeeingangswelle (8a) gekoppelt ist unddass die dritte Umlaufgetriebewelle zur Leistungsübertragung mit der Getriebeausgangswelle (8b) verbunden ist.
Patent DE-102020115119-A1 (DE)
Title: Effizientes Hybrid-Fahrzeug
Inventor: HUBER MICHAEL
IPC: B60L50/50
Filed: 2020-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Fahrzeugs aufweisendeine erste von einer Brennstoffzelle gespeiste Betriebseinheit undeine zweite von einem Akkumulator gespeiste Betriebseinheit,wobei die erste und die zweite Betriebseinheit von einer intelligenten Steuerung des Fahrzeugs gesteuert werden und einen Elektromotor zur Fortbewegung des Fahrzeugs betrieben,wobei die erste und die zweite Betriebseinheit den Elektromotorgleichberechtigt antreibenund dass die erste Betriebseinheit möglichst dauerhaft eine konstante Grundleistung bereitstellt.
Patent DE-102020117217-A1 (DE)
Title: Prädiktives Steuersystem für einen intelligenten Scheinwerfer und Verfahren dafür
Inventor: SUNG JUN YOUNG
IPC: B60Q1/08
Filed: 2020-06-30
Abstract: Eine vordere Bildgebungseinheit, die derart ausgebildet ist, dass sie ein Frontbild durch Aufnehmen eines Bilds einer Sicht vor einem Hostfahrzeug erhält, ein Detektionssensor, der derart ausgebildet ist, dass er gleichzeitig einen vorderen lateralen und einen hinteren lateralen toten Winkel des Hostfahrzeugs überwacht, ein Scheinwerfer, der derart ausgebildet ist, dass er ein Fernlicht vor dem Hostfahrzeug auf der Basis einer durch die vordere Bildgebungseinheit und den Detektionssensor festgelegten Strahlungsregion ausstrahlt, eine Fahrzeugsteuereinheit, die derart ausgebildet ist, dass sie einen Steuerbefehl zum Vorab-Steuern einer Strahlungsform des Scheinwerfers auf der Basis von Informationen der vorderen Bildgebungseinheit und des Detektionssensors erzeugt, und eine Ansteuereinheit, die derart ausgebildet ist, dass sie den Scheinwerfer auf der Basis des Steuerbefehls der Fahrzeugsteuereinheit ansteuert.
Patent DE-102020117813-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung
Inventor: LAMBERT PATRICK
IPC: F16C33/78
Filed: 2020-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wälzlageranordnung (1), umfassend ein Wälzlager (2) mit einem Innenring (3), einem Außenring (4), Wälzkörpern (5) und einem Käfig (6), wobei der Innenring (3) eine Innenringlaufbahn (7) aufweist und der Außenring (4) eine Außenringlaufbahn (8) aufweist, wobei die Wälzkörper (5) zwischen Innenring (3) und Außenring (4) wälzend gelagert angeordnet sind, wobei das Wälzlager (2) ferner eine Dichtung (9) aufweist, die zwischen dem Innenring (3) und dem Außenring (4) sich in radialer Richtung erstreckend angeordnet ist, wobei die Dichtung (9) als Ringscheibe ausgeformt ist, an deren umfänglich distalen Enden jeweils eine axial in das Wälzlager (2) hinein gerichtete Dichtlippe (10) angeordnet ist, welche in einem korrespondierend in Axialrichtung verlaufenden Innenringeinstich (11) und Außenringeinstich (12) eingreifen, wobei eine der Dichtlippen (10) eine im Wesentlichen rechteckförmige Querschnittskontur und die andere der Dichtlippen (10) eine im Wesentlichen halbkreisförmige, konvexe Querschnittskontur aufweist.
Patent DE-102020119283-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung von Elektromotoren und Motorsteuerungseinrichtung sowie Fahrzeug mit einer Motorsteuerungseinrichtung
Inventor: KROMM ANDREAS
IPC: H02P27/06
Filed: 2020-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur vektororientierten Regelung von mehrphasigen Elektromotoren (1), insbesondere Torquemotoren, mit einer Motorsteuerung, die eine Motorregelungseinheit (7) und mindestens zwei Frequenzumrichter (4) mit Leistungshalbleitern (2) und Treibern (3) für die Leistungshalbleiter (2) umfasst, wobei jedem Frequenzumrichter (4) eine eigene Steuereinheit (5) zugeordnet ist, und die Motorregelungseinheit (7) Steuerbefehle für den Elektromotor (1) vorgibt, die in den Steuereinheiten (5) in Spannungszeiger für jede Phase der Frequenzumrichter (4) konvertiert werden, und die Spannungszeiger in den Treibern (3) in Ansteuerungs-Schaltsequenzen zur Ansteuerung der Leistungshalbleiter (2) konvertiert werden, wobei durch die Motorregelungseinheit (7) Wunsch-Spannungszeiger mit Wunsch-Phasenlagen vorgegeben werden und durch die Treiber (3) und die Leistungshalbleiter (2) Ist-Spannungszeiger mit Ist-Phasenlagen gebildet werden. Es wird vorgeschlagen, dass zur Ermittlung von Abweichungen zwischen Wunsch- und Ist-Phasenlagen der Spannungszeiger für jeden Frequenzumrichter (4) jeweils eine Beobachtungseinheit (8) vorgesehen ist, die die Phasenlagen der Spannungszeiger in jeder Phase jedes Frequenzumrichters (4) überwacht und das Überwachungsergebnis an eine gemeinsame Identifikationseinheit (9) weiterleitet, die valide oder fehlerhafte Phasenlagen der Ansteuerungs-Schaltsequenzen zwischen den einzelnen Frequenzumrichtern (4) ermittelt und ein finales Identifikationsergebnis an die Motorregelungseinheit (7) weiterleitet, die die Steuerbefehle so anpasst, dass die Abweichungen zwischen Wunsch- und Ist-Phasenlagen der Spannungszeiger minimiert werden. Ferner betrifft die Erfindung eine Motorsteuerungseinrichtung sowie ein Fahrzeug mit einer Motorsteuerungseinrichtung.
Patent DE-102020124017-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer optischen Detektionsvorrichtung, optische Detektionsvorrichtung und Fahrzeug mit wenigstens einer optischen Detektionsvorrichtung
Inventor: BERTSCHINGER BERND
IPC: G01S17/931
Filed: 2020-09-15
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Betreiben einer optischen Detektionsvorrichtung, welche zur Überwachung wenigstens eines Überwachungsbereichs mittels elektromagnetischer Sendestrahlen (32) verwendet wird, eine Detektionsvorrichtung und ein Fahrzeug mit wenigstens einer Detektionsvorrichtung beschrieben. Bei dem Verfahren wird wenigstens eine Messreihe mit einer Mehrzahl von Messsequenzen durchgeführt. Bei jeder Messsequenz wird wenigstens ein elektromagnetischer Sendestrahl in den wenigstens einen Überwachungsbereich gesendet. Der entsprechende Empfangsstrahl wird mit wenigstens einem Empfangselement empfangen und in wenigstens ein Empfangssignal umgewandelt. Aus dem wenigstens einen Empfangssignal des wenigstens ein Empfangselementes werden wenigstens eine Entfernungsgröße und wenigstens eine Empfangs-Intensitätsgröße ermittelt. Für wenigstens einen Teil der Messsequenzen des wenigstens einen Empfangselements wird jeweils aus der ermittelten wenigstens einen Entfernungsgröße, der ermittelten wenigstens einen Empfangs-Intensitätsgröße und wenigstens einer Sende-Intensitätsgröße wenigstens eine Reflektivitätsgröße ermittelt. Aus wenigstens einem Teil der ermittelten Reflektivitätsgrößen wird eine Ist-Häufigkeitsverteilung (40a, 40b 40c, 40d, 40e, 40f) ermittelt, welche die Häufigkeit des Auftretens von verschiedenen ermittelten Reflektivitätsgrößen für das wenigstens eine Empfangselement für die entsprechenden Messsequenzen charakterisiert. Wenigstens ein charakteristisches Merkmal (44a, 44b, 44c, 44d, 44e, 44f) der Ist-Häufigkeitsverteilung (40a, 40b 40c, 40d, 40e, 40f) wird mit wenigstens einem entsprechenden charakteristischen Merkmal (46a, 46b, 46c, 46d, 46e, 46f) wenigstens einer Referenz-Häufigkeitsverteilung (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f) verglichen. Falls das wenigstens eine charakteristische Merkmal (44a, 44b, 44c, 44d, 44e, 44f) der Ist-Häufigkeitsverteilung (40a, 40b 40c, 40d, 40e, 40f) von dem entsprechenden wenigstens einen charakteristischen Merkmal (46a, 46b, 46c, 46d, 46e, 46f) der wenigstens einen Referenz-Häufigkeitsverteilung (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f) abweicht, wird ein Störungshinweis bezogen auf die Funktionsfähigkeit der Detektionsvorrichtung (12) erzeugt.
Patent DE-102020126192-A1 (DE)
Title: Temperaturerfassungseinrichtung für ein Steckverbinderteil
Inventor: FELDNER RALF
IPC: B60L53/16
Filed: 2020-10-07
Abstract: Eine Temperaturerfassungseinrichtung (1) für ein Steckverbinderteil (2, 3) umfasst ein Rastelement (10) zur Montage an einem Kontaktelement (20) des Steckverbinderteils (2, 3) und zumindest einen Temperatursensor (11). Dabei ist vorgesehen, dass das Rastelement (10) aus Metall besteht, wobei der zumindest eine Temperatursensor (11) mittels einem Sensorhalter (13) am Rastelement (10) befestigt ist. Auf diese Weise wird ein eine Temperaturerfassungseinrichtung angegeben, die einen besonders einfachen Aufbau aufweist
Patent DE-102020129745-A1 (DE)
Title: Katalysatorverschlechterungs-Erfassungssystem
Inventor: FURUI KENJI
IPC: F02D41/14
Filed: 2020-11-11
Abstract: Das Katalysatorverschlechterungs-Erfassungssystem 1 weist eine Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Erfassungsvorrichtung 41, welche ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis eines aus dem Katalysator 20 ausströmenden Abgases erfasst, einen Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Steuerungsteil 71 und einen Verschlechterungsbeurteilungsteil 72 auf. Der Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Steuerungsteil ist derart konfiguriert, dass dieser eine Mager-Steuerung, die das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des einströmenden Abgases magerer als ein stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis macht, und eine Fett-Steuerung, die das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des einströmenden Abgases fetter als das stöchiometrische Luft-Kraftstoff-Verhältnis macht, durchführt. Der Verschlechterungsbeurteilungsteil ist derart konfiguriert, dass dieser eine Amplitude eines Luft-Kraftstoff-Verhältnisses eines aus dem Katalysator ausströmenden Abgases aufgrund der Mager-Steuerung und der Fett-Steuerung auf der Grundlage eines Ausgangs der Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Erfassungsvorrichtung berechnet und beurteilt, dass sich der Katalysator verschlechtert, falls die Amplitude gleich oder größer als ein Schwellenwert ist.
Patent DE-102020130775-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum laserkompressionsschweissen und verfahren für einen halbleiterchip
Inventor: PARK JAE SHIN
IPC: H01L21/68
Filed: 2020-11-20
Abstract: Vorgeschlagen werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Laserkompressionsschweißen für einen Halbleiterchip. Die Vorrichtung beinhaltet eine Fördereinheit (100), die einen Halbleiterchip und ein Substrat transportiert, und einen Schweißkopf (200), der ein Schweißwerkzeug (210) zum Ausüben eines Drucks auf den Chip und ein Substrat, einen Laserstrahlgenerator (220) zum Emittieren eines Laserstrahls, eine Wärmebildkamera (230) zum Messen von Temperaturen der Oberflächen eines Halbleiterchips und eine Substrats, und eine Kompressionseinheit (240) zum Steuern eines Drucks, der durch das Schweißwerkzeug (210) ausgeübt wird, und einer Position davon, wobei die Kompressionseinheit (240) eine Befestigung (241), auf der das Schweißwerkzeug (210) abnehmbar befestigt ist, und einen Servomotor (242) und eine Lastzelle (243) beinhaltet, die einen Druck auf die Befestigung (241) ausüben oder eine Position davon steuern. Der Servomotor (242) wird mit zwei Werten für eine Druckausübung und Positionierung gesteuert.
Patent DE-102020133837-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Anzeigeeinheit
Inventor: BADER SIMON
IPC: G06F3/041
Filed: 2020-12-16
Abstract: Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug (1), mit einer Anzeigeeinheit (20 - 29, 100), dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (20 - 29, 100) eine E-Paper-Anzeigeeinrichtung (120) und ein darüber angeordnetes transparentes Display (5) aufweist.
Patent DE-102020134456-A1 (DE)
Title: Anzeige
Inventor: LIN CHIN-KUAN
IPC: G09F9/33
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Anzeige (100). Die Anzeige (100) enthält einen Schaltungsträger (1), ein Reflektionsgehäuse (2), mehrere Leuchtdiodeneinheiten (3) und eine Diffusionsfolie (4). Das Reflektionsgehäuse (2) ist auf dem Schaltungsträger (1) angeordnet und weist mehrere Ausnehmungen (22) auf. Die mehreren Leuchtdiodeneinheiten (3) sind in den mehreren Ausnehmungen (22) angeordnet und elektrisch mit dem Schaltungsträger (1) verbunden. Die Diffusionsfolie (4) ist auf dem Reflektionsgehäuse (2) angeordnet und überdeckt die mehreren Ausnehmungen (22). Die Diffusionsfolie (4) enthält mehrere voneinander beabstandet angeordnete Anstrichpunkte (431), wobei die Positionen der mehreren Anstrichpunkte (431) mit den Positionen der mehreren Ausnehmungen (22) korrespondieren. Somit kann das von den mehreren Leuchtdiodeneinheiten (3) abgegebene Licht an den mehreren Anstrichpunkten (431) auf der Diffusionsfolie (4) gestreut werden, um eine idealere Gleichmäßigkeit des Lichts auf der Diffusionsfolie (4) zu erreichen.
Patent DE-102020202190-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Optimierung einer Kühlung
Inventor: SCHARINGER DAVID
IPC: H01G2/08
Filed: 2020-02-20
Abstract: Anordnung und Verfahren zur Optimierung einer Kühlung zur Kühlung mindestens eines elektronischen Bauteils (BT), das aus Bauteilsegmenten (BTS) besteht, die jeweils aus Materialschichten mit unterschiedlichen Wärmeleitfähigkeiten (λ) aufgebaut sind, mit einem Datenspeicher (2) zum Bereitstellen von anisotropen Materialmodellen für die Bauteilsegmente (BTS) des elektronischen Bauteils (BT), einem Rechner (3) zur Simulation eines thermischen Betriebsverhaltens der Bauteilsegmente (BTS) auf Basis der zugehörigen anisotropen Materialmodelle; und mit einer Fertigungseinheit (5) zur Fertigung eines Kühlkörpers und/oder eines Kühlmediums, wobei die Form des Kühlkörpers und/oder dessen Materialzusammensetzung und die Materialzusammensetzung eines Kühlmediums in Abhängigkeit der Simulationsergebnisse automatisch angepasst werden.
Patent DE-102020210005-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum biologischen Abbau von organischen Kohlenwasserstoffen im Wasser
Inventor: KIKILLUS DIANA
IPC: C02F3/02
Filed: 2020-08-06
Abstract: Ein Verfahren zum biologischen Abbau von organischen Kohlenwasserstoffen im Wasser, wobei das Wasser, das die organischen Kohlenwasserstoffe enthält, mittels einer unter Druck stehenden Beschickungsleitung 4 mindestens einem unter Druck betriebenen Festbettreaktor 1 zugeführt wird, wobei Sauerstoff in das Wasser eingebracht wird, bevor das Wasser dem Festbettreaktor 1 zugeführt wird, und eine Vorrichtung zum biologischen Abbau von organischen Kohlenwasserstoffen im Wasser, umfassend mindestens einen unter Druck betriebenen Festbettreaktor 1 und eine Sauerstoffdosierungseinrichtung 6.
Patent DE-102020211383-A1 (DE)
Title: Waferbearbeitungsverfahren
Inventor: HARADA SHIGENORI
IPC: H01L21/268
Filed: 2020-09-10
Abstract: Ein Waferbearbeitungsverfahren beinhaltet einen Polyesterfolienbereitstellungsschritt des Positionierens eines Wafers in einer inneren Öffnung eines Ringrahmens und des Vorsehens einer Polyesterfolie an einer Rückseite oder einer Vorderseite des Wafers und an einer Rückseite des Ringrahmens, einen Verbindungsschritt des Erwärmens der Polyesterfolie während eines Aufbringens eines Drucks auf die Polyesterfolie, um dadurch den Wafer und den Ringrahmen über die Polyesterfolie durch ein Thermokompressionsverbinden zu verbinden, einen Teilungsschritt des Aufbringens eines Laserstrahls auf den Wafer, um Abschirmtunnel im Wafer auszubilden, wodurch der Wafer in einzelne Bauelementchips geteilt wird, und einen Aufnahmeschritt des Blasens von Luft zu jedem Bauelementchip von der Seite der Polyesterfolie, um jeden Bauelementchip durch die Polyesterfolie hochzudrücken, und des Aufnehmens jedes Bauelementchips von der Polyesterfolie.
Patent DE-102020211452-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Maschine mit verbesserter Staffelung der Rotorsegmente
Inventor: DOTZ BORIS
IPC: H02K1/27
Filed: 2020-09-11
Abstract: Es wird ein Rotor (3a..3c) für eine elektrische Maschine (1) angegeben, welcher mehrere entlang der Rotationsachse (x) des Rotors (3a..3c) hintereinander angeordnete Rotorsegmente (10a..10c, 10a', 10a", 10..10''') umfasst, welche jeweils ein Rotorblech (11) oder mehrere Rotorbleche (11) aufweisen. Magnetische Pole (A..D) zweier benachbarter Rotorsegmente (10a..10c, 10a', 10a'', 10..10''') sind um die Rotationsachse (x) des Rotors (3a) um einen Staffelungswinkel (α) gegeneinander verdreht, wobei der Staffelungswinkel (α) kleiner ist als ein zwischen zwei magnetischen Polen (A..D) eines Rotorsegments (10a..10c, 10a', 10a'', 10..10''') liegender Polwinkel (β). Der Rotor (3a..3c) umfasst zumindest zwei auf einem ersten Lochkreis (L1) um die Rotationsachse (x) des Rotors (3a..3c) angeordnete erste Ausnehmungen (12), die jeweils um einen Winkel (γ) gegeneinander verdreht sind, welcher dem Polwinkel (β) abzüglich oder zuzüglich dem Staffelungswinkel (α) entspricht. Weiterhin wird eine elektrische Maschine (1) mit einem solchen Rotor (3a..3c) angegeben, sowie ein Fahrzeug (18) mit einer solchen elektrischen Maschine (1).
Patent DE-102020214181-A1 (DE)
Title: Gabelstapler
Inventor: KAWAUCHI AKIHISA
IPC: B66F9/075
Filed: 2020-11-11
Abstract: AufgabeEs soll ein Gabelstapler bereitgestellt werden, mit dem die Fahrstabilität bei normaler Fahrt gewahrt wird und Schwingungen der Karosserie gedämpft werden können.Mittel zum Lösen der AufgabeEin Gabelstapler (1) weist eine Karosserie (3), ein Gegengewicht (4), ein elastisches Lagerungselement (5), das das Gegengewicht (4) in Bezug auf die Karosserie (3) elastisch lagert, und eine Steifigkeitsänderungsvorrichtung (6) auf, die eine Steifigkeit zwischen dem Gegengewicht (4) und der Karosserie (3) verändert.
Patent DE-102020215292-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Hinterlegen von Programmdaten in einer Datenbank
Inventor: WENZ SABINE
IPC: G06F8/65
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Hinterlegen von Programmdaten (110) in einer auf einem Rechensystem (120) bereitgestellten Datenbank (130), mit folgenden, automatisiert von dem Rechensystem (120) durchgeführten Schritten: Empfangen der Programmdaten (110) und von Referenzdaten (112, 114) mit Informationen über die Programmdaten (110) sowie über Sicherheitsanforderungen an die Programmdaten (110), Zwischenspeichern der Programmdaten (110) und der Referenzdaten (112, 114) in einem von dem Rechensystem (120) getrennt von der Datenbank (130) bereitgestellten Eingangsbereich (122), Überprüfen der Informationen (112, 114) in den Referenzdaten auf eines oder mehrere Kriterien (140, 142) und Erstellen, wenn das eine oder die mehreren Kriterien (140, 142) erfüllt sind, eines Sicherheitsverzeichnisses (150), das zumindest einen Teil der Informationen (112, 114) in den Referenzdaten umfasst, und Speichern der Programmdaten (110) in einem einer Sicherheitsanforderung der Programmdaten (110) entsprechenden Teilbereich (124) der Datenbank (130).