baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019123292-A1 (DE)
Title: Benutzerschnittstelle für ein Fahrzeug mit einem Lenkbügel
Inventor: PLOSS JOERG
IPC: B62K23/04
Filed: 2019-08-30
Abstract: Es wird eine Benutzerschnittstelle (200) für ein Fahrzeug (110) beschrieben, das ausgebildet ist, mit einem Lenkbügel (115) gelenkt zu werden. Die Benutzerschnittstelle (200) umfasst einen linken Griff (311), der an einer linken Seite des Lenkbügels (115) angeordnet ist, und der ausgebildet ist, in Reaktion auf eine Drehbewegung (301) des linken Griffs (311) um den Lenkbügel (115) und/oder in Reaktion auf ein Drücken (322) des linken Griffs (311) zum Lenkbügel (115) hin ein Eingabesignal zu bewirken. Außerdem umfasst die Benutzerschnittstelle (200) eine Steuereinheit (111), die eingerichtet ist, in Abhängigkeit von dem Eingabesignal eine Funktion des Fahrzeugs (110) zu steuern.
Patent DE-102019123646-A1 (DE)
Title: Kühlmittelregler
Inventor: ZHOU HULIAN
IPC: F01P7/16
Filed: 2019-09-04
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Kühlmittelregler (1), umfassend:- ein Gehäuse (2) mit einem Kühlmittelraum (4) und einen darin angeordneten Drehschieber (5),- eine aus dem Kühlmittelraum herausgeführte Antriebswelle (6), die den Drehschieber verdreht,- und einen gegenüber dem Gehäuse drehfesten Wellendichtring (20), der den Kühlmittelraum gegen die Umgebung des Kühlmittelreglers dichtet.Der Wellendichtring ist gegen eine Gehäuseinnenmantelfläche (21) einer Gehäuseausnehmung dichtend eingesetzt und umschließt die Antriebswelle dichtend. Ein dem Drehschieber zugewandter Endabschnitt des Wellendichtrings ist ein im Querschnitt wulstförmiger Kreisring (24), der unter elastischer Verformung des Wulstes (25) außenumfänglich mit der Gehäuseinnenmantelfläche dichtet und innenumfänglich einen Spreizring (19) umspannt, dem zur Begrenzung einer zum Drehschieber hin gerichteten Axialverschiebung des Wellendichtrings ein Axialanschlag (29) gegenübersteht, der die Axialverschiebung des Wellendichtrings auf ein Maß d < s begrenzt, wobei das Maß s der axiale Abstand zwischen der Wulstmitte des unverschobenen Wellendichtrings und der dem Drehschieber zugewandten Mündung (31) der Gehäuseausnehmung ist.
Patent DE-102019124444-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: SCHNÄDELBACH DAVID
IPC: F16F15/134
Filed: 2019-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) insbesondere für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler mit zwei entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) gegeneinander um eine Drehachse (d) verdrehbaren Dämpferteilen (2, 3), wobei ein erstes Dämpferteil (2) aus zwei axial beabstandet miteinander verbundenen Seitenteilen (6, 7) und das zweite Dämpferteil (3) aus einem zwischen diesen angeordneten Scheibenteil (10) gebildet ist und die Federeinrichtung (4) aus über den Umfang verteilt angeordneten Schraubendruckfedern (11, 12) gebildet ist, die jeweils in axial gegenüberliegenden Federfenstern (13, 14) der Seitenteile (6, 7) und des Scheibenteils (10) aufgenommen und jeweils in Umfangsrichtung beaufschlagt sind. Um den Bauraum des Drehschwingungsdämpfers (1) zu begrenzen, sind Anschlageinrichtungen (19, 20) zur Begrenzung des Verdrehwinkels der Dämpferteile (2, 3) auf radialer Höhe der Federeinrichtung (4) angeordnet.
Patent DE-102019125028-A1 (DE)
Title: Gelenkvorrichtung mit Dämpfungselement
Inventor: SUCKART DOMINIK
IPC: B60K17/22
Filed: 2019-09-17
Abstract: Es wird eine Gelenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug beschrieben, wobei die Gelenkvorrichtung ausgebildet ist, ein Drehmoment von einer Antriebswelle auf eine Abtriebswelle zu übertragen und dabei einen Beugewinkel zwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle zu ermöglichen und/oder auszugleichen, wobei die Antriebswelle und die Abtriebswelle bei Nicht-Vorliegen eines Beugewinkels entlang einer Wellenachse verlaufen. Die Gelenkvorrichtung umfasst ein erstes Teil, das ausgebildet ist, mit der Antriebswelle verbunden zu werden, und ein zweites Teil, das ausgebildet ist, mit der Abtriebswelle verbunden zu werden. Des Weiteren umfasst die Gelenkvorrichtung zumindest ein Dämpfungselement, das ausgebildet ist, Biegeschwingungen zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil um eine senkrecht zu der Wellenachse verlaufende Beugeachse zu dämpfen.
Patent DE-102019130112-A1 (DE)
Title: Zerstäubereinheit
IPC: B23Q11/10
Filed: 2019-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zerstäubereinheit eines Minimalmengenschmiersystems (2) zum Kühlen und/oder Schmieren eines Zerspan-Bearbeitungs-Prozesses, wobei die Zerstäubereinheit (3) eine Kammeranordnung (8) mit einer Einspritzkammer (9) und Zerstäuberkammer (10) aufweist, wobei die Einspritzkammer (9) durch eine Düse (11) mit der Zerstäuberkammer (10) verbunden ist, wobei die Zerstäubereinheit (3) mindestens einen ersten Zuführkanal (12) zum Zuführen eines ersten Druckluftstroms (13) in die Einspritzkammer (9) und mindestens einen zweiten Zuführkanal (14) zum Zuführen eines zweiten Druckluftstroms (15) in die Zerstäuberkammer (10) sowie ein Einspritzventil (16) zum Einspritzen eines Kühl- und/oder Schmiermittels (4) in den ersten Druckluftstrom (13) im Einspritzbereich (17) der Einspritzkammer (9) aufweist, wobei die Zerstäubereinheit (3) derart ausgestaltet ist, dass der erste Druckluftstrom (13) durch die Düse (11) von der Einspritzkammer (9) in die Zerstäuberkammer (10) strömt, darin von der Düse (11) zerstäubt wird, sich in der Zerstäuberkammer (10) mit dem zweiten Druckluftstrom (15) zu einem Transportstrom (18) zum Transport des eingespritzten Kühl- und/oder Schmiermittels (4) vereinigt und zur Bearbeitungsstelle (7) leitbar ist, wobei die Zerstäubereinheit (3) eine Heizung (20) aufweist, die das Kühl- und/oder Schmiermittel (4) und/oder den ersten Druckluftstrom (13) und/oder den zweiten Druckluftstrom (15) und/oder den Transportstrom (18) erwärmt.
Patent DE-102019130212-A1 (DE)
Title: Paste zum Mikrowellenschweißen von thermoplastischen Kunststoffen
Inventor: EMMERICH RUDOLF
IPC: C09J123/06
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schweißpaste zum Mikrowellenschweißen von thermoplastischen Kunststoffen, ein Verfahren zum mikrowellengeführten Schweißen von thermoplastischen Kunststoffteilen mit Hilfe dieser Schweißpaste, die Verwendung dieser Schweißpaste zum Mikrowellenschweißen von thermoplastischen Kunststoffen, sowie einen Formkörper aus mindestens einem thermoplastischen Kunststoff, der mindestens eine Schweißnaht enthält, die nach diesem Verfahren hergestellt ist.
Patent DE-102019130906-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fixieren eines Innenprofils in einem Hohlprofil sowie Karosserieelement für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HARMS ALEXANDER
IPC: B21J15/02
Filed: 2019-11-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Fixieren eines Innenprofils (12) in einem Hohlprofil (10), wobei eine äußere Fügefläche des Innenprofils (12) mit einer inneren Fügefläche des Hohlprofils (10) stoffschlüssig verbunden wird, umfassend die Schritte:- Auftragen eines Adhäsives auf wenigstens eine der Fügeflächen,- Einstecken des Innenprofils (12) in das Hohlprofil (10), sodass die Fügeflächen mit einem das Adhäsiv enthaltenden Fügespalt (16) radial formschlüssig aneinander anliegen,- Ausbilden einer axial formschlüssigen Verbindung zwischen den Fügeflächen und- Ausbilden einer durch das Adhäsiv vermittelten, den Fügespalt (16) überbrückenden, stoffschlüssigen Verbindung zwischen den bereits axial und radial formschlüssig verbundenen Fügeflächen.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass- das Adhäsiv in Form eines thermisch expandierbaren Klebestreifens (14) auf einer der Fügeflächen aufgeklebt wird,- die formschlüssige Verbindung mittels beide Fügeflächen und den Klebestreifen (14) durchsetzender Befestigungsmittel (18) ausgebildet wird und- das Ausbilden der stoffschlüssigen Verbindung durch Erwärmen der Profile (10, 12) auf eine oberhalb der Expansionstemperatur des thermisch expandierbaren Klebestreifens (14) liegenden Arbeitstemperatur erfolgt.
Patent DE-102019131069-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine mit verbesserter Kühlung, elektrische Maschine, Kraftfahrzeug
Inventor: OECHSLEN STEFAN
IPC: H02K1/20
Filed: 2019-11-18
Abstract: Es wird ein Stator (1) für eine elektrische Maschine (10) aufweisend ein Statorblechpaket (2) vorgeschlagen, wobei das Statorblechpaket (2) in einer axialen Richtung (A) des Stators (1) angeordnete Statornuten (3) aufweist, wobei das Statorblechpaket (2) in axialer Richtung (A) angeordnete Kühlkanäle (4) aufweist, wobei die Kühlkanäle (4) bezogen auf eine Querschnittsebene orthogonal zur axialen Richtung (A) zwischen den Statornuten (3) angeordnet sind und einen dreieckigen und/oder trapezförmigen Querschnitt aufweisen, wobei ein Seitenabstand (b) zwischen einem Kühlkanal (4) und einer Statornut (3) an keiner Stelle geringer ist als die Hälfte eines minimalen Nutenabstandes (a) zwischen zwei Statornuten (3). Ferner werden eine elektrische Maschine (10) und ein Kraftfahrzeug (100) vorgeschlagen.
Patent DE-102019132399-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Unterstützen wenigstens eines Armes
Inventor: MIZERA OLIVER
IPC: A61F5/02
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Unterstützen wenigstens eines Armes eines Benutzers, wobei die Vorrichtung ein Armstützelement mit einer Armschale zum Anlegen an den Arm aufweist, wobei die Vorrichtung eine Nackenstütze aufweist, die in eine aktive Position, in der sie eingerichtet ist, den Kopf des Benutzers zu stützen, und in eine passive Position bringbar ist.
Patent DE-102019200264-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Spoilerdachsystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEIDAN MICHAEL
IPC: B60J7/057
Filed: 2019-01-11
Abstract: Ein Antriebssystem mit einer Trägerleiste, die mit einem beweglichen Dachteil verbindbar ist, mit einer Steuermechanik, die an der Trägerleiste angreift, um die Trägerleiste zwischen einer Schließstellung, einer Lüftungsstellung und einer Öffnungsstellung zu verlagern, und mit einer Führungsschienenanordnung, in der die Steuermechanik längsverfahrbar geführt ist, wobei die Steuermechanik einen hinteren Ausstellhebel aufweist, der mittels eines Steuergleiters mit der Trägerleiste verbunden ist, und der zwischen einer Ruheposition und einer Ausstellposition schwenkbeweglich gelagert ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist der Ausstellhebel auf einem längs der Führungsschienenanordnung verfahrbaren Steuerschlitten schwenkbeweglich gelagert, und die Führungsschienenanordnung weist in einem hinteren Bereich eine ortsfeste Steuerkontur auf, die mit einem an dem Ausstellhebel angeordneten Steuerzapfen derart zusammenwirkt, dass der Ausstellhebel abhängig von einer Verfahrrichtung des Steuerschlittens zwangsgeführt aufgestellt oder abgesenkt wird.Einsatz bei Personenkraftwagen.
Patent DE-102019202580-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerinformationssystems in einem Ego-Fahrzeug und Fahrerinformationssystem
Inventor: SEITZ GORDON
IPC: B60W50/14
Filed: 2019-02-26
Abstract: Bei dem Verfahren zum Betreiben eines Fahrerinformationssystems in einem Ego-Fahrzeug (1) wird ein Betriebszustand einer Beleuchtungseinrichtung (7) des Ego-Fahrzeugs (1) erfasst und es wird eine Fahrerinformationsanzeige erzeugt und ausgegeben. Dabei umfasst die Fahrerinformationsanzeige ein grafisches Ego-Objekt (31), welches das Ego-Fahrzeug (1) repräsentiert. Dabei umfasst das Ego-Objekt eine heckseitige Darstellung des Ego-Fahrzeugs (1) umfasst, wobei das Ego-Objekt in Abhängigkeit von dem erfassten Betriebszustand gebildet wird. Das Fahrerinformationssystem in einem Ego-Fahrzeug (1) umfasst eine Erfassungseinheit (2), die dazu eingerichtet ist, einen Betriebszustand einer Beleuchtungseinrichtung (7) des Ego-Fahrzeugs (1) zu erfassen, und eine Steuereinheit (3), die dazu eingerichtet ist, eine Fahrerinformationsanzeige zu erzeugen und auszugeben. Dabei umfasst die Fahrerinformationsanzeige ein grafisches Ego-Objekt (31), welches das Ego-Fahrzeug (1) repräsentiert. Dabei umfasst das Ego-Objekt (31) eine heckseitige Darstellung des Ego-Fahrzeugs (1), wobei die Steuereinheit (3) ferner dazu eingerichtet ist, das Ego-Objekt (31) in Abhängigkeit von dem erfassten Betriebszustand zu bilden.
Patent DE-102019204247-A1 (DE)
Title: Wabenfilter
Inventor: AOKI TAKASHI
IPC: F01N3/022
Filed: 2019-03-27
Abstract: Es wird ein Wabenfilter geschaffen, der wirksam verhindern kann, dass Abdichtabschnitte von Zellen abfallen, und der die Erosion der Abdichtabschnitte durch Fremdkörper wirksam verhindern kann. Ein Wabenfilter enthält eine Wabenstruktur 4, Einströmseiten-Abdichtabschnitte 5 und Ausströmseiten-Abdichtabschnitte 6. Jeder Einströmseiten-Abdichtabschnitt 5 enthält einen Teil 5a mit niedriger Porosität mit einer Porosität P1 (%) von 70 % oder weniger und einen Teil 5b mit hoher Porosität mit einer höheren Porosität als der Teil 5a mit niedriger Porosität, wobei die Porosität P2 (%) des Teils 5b mit hoher Porosität Formel (1) erfüllt. Der Teil 5b mit hoher Porosität weist in einer Verlaufsrichtung der Zellen 2 eine Länge L2 (mm) von 1 mm oder mehr auf.(In Formel (1) repräsentiert P3 (%) die Porosität (%) einer Trennwand 1; und repräsentiert N1 (%) die geöffnete Vorderfläche (%) der Zellen 2 in der Wabenstruktur 4.)
Patent DE-102019204640-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: PANIC PREDRAG
IPC: F28D7/16
Filed: 2019-04-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) mit einem von einem ersten Fluid durchströmten Volumen (6), in dem ein Rohrbündel (13) mit Rohrkörpern (14) angeordnet ist, durch welche ein zweites Fluid vom ersten Fluid getrennt strömt. Eine erhöhte Effizienz des Wärmeübertragers (1) und/oder ein reduziertes Gewicht des Wärmeübertragers (1) werden dadurch erreicht, dass die Summe aller Außenumfänge (24) der Rohrkörper (14) zumindest das 5,5-fach eines Innenumfangs (17) des Volumens (6) im zugehörigen Querschnitt (12) entsprechen und/oder die Summe aller Außenflächen (25) der Rohrkörper (14) maximal 64 % einer Innenfläche (16) des Volumens (6) im zugehörigen Querschnitt (12) entspricht.
Patent DE-102019206089-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Elektromotors, Antriebssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: GERLAND PATRICK
IPC: G05B9/03
Filed: 2019-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Elektromotors (1) eines Kraftfahrzeugs (2). Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf:
 - Ermitteln von Betriebsparametern des Elektromotors (1) mittels einer Ermittlungsvorrichtung (3) des Kraftfahrzeugs (2),
 - Bereitstellen der ermittelten Betriebsparameter einer ersten Motorsteuerungsvorrichtung (4) des Kraftfahrzeugs (2) zum Steuern des Elektromotors (1) und einer zweiten Motorsteuerungsvorrichtung (5) des Kraftfahrzeugs (2) zum Steuern des Elektromotors (1),
 - Steuern des Elektromotors (1) mittels der ersten Motorsteuerungsvorrichtung (4),
 - Überwachen eines Betriebszustands der ersten Motorsteuerungsvorrichtung (4) mittels einer Überwachungsvorrichtung (6),
 - Steuern des Elektromotors (1) mittels der zweiten Motorsteuerungsvorrichtung (5) für den Fall, dass durch das Überwachen des Betriebszustands der ersten Motorsteuerungsvorrichtung (4) eine Fehlfunktion der ersten Motorsteuerungsvorrichtung (4) identifiziert wird.
 Ferner betrifft die Erfindung ein Antriebssystem (9) und ein Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102019207730-A1 (DE)
Title: Achsenbaugruppe mit einer elektrischen Antriebs-/Generator-Einheit und Verfahren zum Steuern einer elektrischen Antriebs-/Generator-Einheit einer Achsenbaugruppe
Inventor: KNOCHE CHRISTIAN
IPC: B62D59/04
Filed: 2019-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Achsenbaugruppe eines Anhängers eines Fahrzeugs, mit einer drehbar gelagerten Welle (8), einer elektrischen Antriebs-/Generator-Einheit (15) wahlweise zum Antreiben der Welle (8) oder zum Erzeugen von elektrischer Energie aus der Rotationsbewegung der Welle (8) und einem Radlager (1), das einen Außenring (2) aufweist. Der Außenring (2) weist einen Satz von ersten Befestigungsbohrungen (28) auf, die auf einer ersten Kreislinie angeordnet sind. Weiterhin weist der Außenring (2) einen Satz von zweiten Befestigungsbohrungen (29) auf, die auf einer zweiten Kreislinie angeordnet sind. Die erste Kreislinie weist einen größeren Radius auf als die zweite Kreislinie. Die zweiten Befestigungsbohrungen (29) dienen der Ausbildung einer mechanischen Verbindung zwischen dem Außenring (2) und der Welle (8).
Patent DE-102019209517-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit Frostentleerungseinrichtung
Inventor: KAMPHAUSEN TORGE
IPC: B61D35/00
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Entleerungseinrichtung umfassend eine Flüssigkeitsleitung (2) zur Abgabe von Flüssigkeit aus einem Flüssigkeitsbehälter (1), welche nach dem Heberprinzip im Flüssigkeitsbehälter (1) angeordnet ist, wobei die Flüssigkeitsleitung (2) zwischen ihrem ersten Ende (4) und ihrem zweiten Ende (5) eine Öffnung (10) zur Zuführung von Luft zur Flüssigkeitsleitung (2) und ein sich daran unmittelbar oder mittelbar anschließendes Ventil (11) zur Steuerung der Zuführung von Luft zur Flüssigkeitsleitung (2) durch die Öffnung (10) aufweist, sowie ein Verfahren zum Betreiben des Fahrzeugs.
Patent DE-102019212897-A1 (DE)
Title: Intaktheitsüberwachungssystem
Inventor: BOHM ANTHONY C
IPC: G01M13/045
Filed: 2019-08-28
Abstract: Intaktheits- und Zustandsüberwachungssystem für eine Elastomer-Komponente, wobei das System einen Aktor, einen Sensor und eine Verarbeitungseinheit umfasst. Der Sensor und der Aktor müssen direkt oder indirekt an der Elastomer-Komponente befestigt sein. Der Aktor induziert einen Puls oder möglicherweise eine Frequenzmodulation in die Elastomer-Komponente. Der Sensor misst die Antwort, die Impulsantwortfunktion. Die Verarbeitungseinheit analysiert die Impulsantwortfunktion und bestimmt einen Intaktheits- und Zustandsindikator. Dies wird wiederholt und wenn genug Indikatoren bestimmt wurden, kann ein Intaktheits- und Zustandsmarker bestimmt werden, der erfasst, ob die Elastomer-Komponente in einer Anfangszeitspanne des Gebrauchs, einer Hauptverwendungszeitspanne oder in einer Schlusszeitspanne des Gebrauchs ist.
Patent DE-102019214402-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum verarbeiten von daten mittels eines neuronalen konvolutionsnetzwerks
Inventor: SMEULDERS ARNOLD
IPC: G06N3/02
Filed: 2019-09-20
Abstract: Gemäß einem Ausführungsbeispiel wird ein Computer-implementiertes Verfahren zum Verarbeiten von Daten mittels eines Konvolutionsnetzwerks beschrieben, aufweisend Verarbeiten der Daten durch mehrere aufeinanderfolgende Schichten des neuronalen Konvolutionsnetzwerks, aufweisend eine Konvolutionsfilterschicht, die für jeden einer Mehrzahl von Parameterwerten eines Transformationsparameters einen gemäß dem Parameterwert transformierten Konvolutionsfilter auf ihre Eingangsdaten anwendet und eine Aggregationsschicht, die die durch Anwendung des Konvolutionsfilters erzeugten Ausgabedaten der Konvolutionsfilterschicht über die Mehrzahl der Parameterwerte zusammenführt.
Patent DE-102019216405-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verhinderung von Personenschäden bei einem Betrieb einer mobilen Arbeitsmaschine
Inventor: ULRICH MATTHIAS
IPC: B60R1/00
Filed: 2019-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verhinderung von Personenschäden bei einem Betrieb einer mobilen Arbeitsmaschine (10), mit folgenden Schritten:
 - Erfassen einer sich an einem äußeren Bereich der Arbeitsmaschine (10) befindenden Person (60) mittels einer Kameraeinheit (12) der Arbeitsmaschine (10), um einer Steuereinheit der Arbeitsmaschine (10) Bilddaten bezüglich der Person (60) bereitzustellen;
 - Ermitteln einer Betriebsinformation bezüglich einer Zulässigkeit des Betriebs der Arbeitsmaschine (10) unter Verwendung der bereitgestellten Bilddaten mittels der Steuereinheit; und
 - Ausgeben eines Steuersignals an eine Einheit der Arbeitsmaschine (10) in Abhängigkeit von der ermittelten Betriebsinformation mittels der Steuereinheit, um Personenschäden beim Betrieb der mobilen Arbeitsmaschine (10) zu verhindern.
Patent DE-102019216690-A1 (DE)
Title: Kraftstoffzufuhrventil
Inventor: JUNG SE KWON
IPC: F16K31/06
Filed: 2019-10-30
Abstract: Ein Kraftstoffzufuhrventil zum Zuführen von Kraftstoff von einem Kraftstofftank an einen Brennstoffzellenstapel umfasst: einen Kolben mit einem Hohlraum darin, einen an dem Kolben angeordneten Kernteil und einen innerhalb des Hohlraums angeordneten Blockteil, um die Luftdichtheit zwischen dem Kernteil und dem Kolben aufrechtzuerhalten, und einen Raum, in dem die Luftdichtheit des Hohlraums durch den Kolben, den Kernteil und den Blockteil aufrechterhalten worden ist, der als eine Druckkammer definiert ist.
Patent DE-102019217948-A1 (DE)
Title: Selbstfahrender Wagen für eine hochbahnähnliche Tragstruktur, Tragstruktur und Transportsystem
Inventor: OHLHAFER OLAF
IPC: B61B3/02
Filed: 2019-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen selbstfahrenden Wagen (10) mit einer Gondel (12; 12a) für eine hochbahnähnliche Tragstruktur (100), wobei die Gondel (12; 12a) mittels einer mit der Gondel (12; 12a) verbundenen Tragarmeinrichtung (14) zumindest mittelbar entlang der Tragstruktur (100) beweglich ist.
Patent DE-102019220605-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems
Inventor: WESSNER JOCHEN
IPC: H01M8/04828
Filed: 2019-12-30
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (500) mit mindestens einer Bipolarplatte (503) und mindestens einem Aktuator (505). Die Bipolarplatte (503) umfasst eine Oberfläche mit einer Vielzahl Poren. Der Aktuator (505) ist dazu konfiguriert, die mindestens eine Bipolarplatte (503) in Abhängigkeit eines Betriebspunkts des Brennstoffzellensystems (500) derart anzuregen, dass diese von einem ersten Zustand der Bipolarplatte (503), in dem zumindest jeweilige Poren der Vielzahl Poren unter einem jeweiligen auf der Oberfläche der Bipolarplatte (503) aufliegenden Wassertropfen mit Gas gefüllt sind, in einen zweiten Zustand der Bipolarplatte (503), in dem zumindest jeweilige Poren der Vielzahl Poren unter einem jeweiligen auf der Oberfläche der Bipolarplatte (503) aufliegenden Wasserstropfen mit flüssigem Fluid gefüllt sind, wechselt, sodass in dem ersten Zustand der Bipolarplatte (503) Wassertropfen, die sich auf der Bipolarplatte (503) bilden, von einer an der Bipolarplatte (503) entlang strömenden Gasströmung aus dem Brennstoffzellensystem (500) ausgetragen werden und in dem zweiten Zustand der Bipolarplatte (503) Wassertropfen (211), die sich auf der Bipolarplatte (503) bilden, eine maximale Kontaktfläche zu der Bipolarplatte (503) ausbilden und verdampfen.
Patent DE-102020000035-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Steuerung von Umfragen
Inventor: EICHHORN KAY
IPC: G06Q30/02
Filed: 2020-01-03
Abstract: Kurzfassung: Es wird ein Verfahren bzw. System zur Steuerung von Umfragen bereitgesellt, welche Umfragen basierend auf Informationen steuert, welche aus der Analyse des Gesichts einer Person, wie zum Beispiel eines potentiellen Teilnehmers einer Umfrage, gewonnen werden. Dadurch können Umfragen unter anderem gezielter angezeigt werden.