baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019207705-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsicherheitssystem mit intelligenten zustandserkennungssensoren
Inventor: BRACALENTE MARCO
IPC: B60R21/015
Filed: 2019-05-27
Abstract: Ein Zustandserkennungssensor umfasst ein Gehäuse und eine Positionserfassungskomponente, die in dem Gehäuse montiert ist. Die Positionserfassungskomponente ist dazu konfiguriert, Positionsdaten als Reaktion auf das Erkennen des Vorhandenseins oder der Position der Fahrzeugstruktur in Bezug auf den Sensor bereitzustellen. Der Zustandserkennungssensor umfasst ferner eine Analogeingangskomponente, die in dem Gehäuse montiert ist. Die Analogeingangskomponente ist dazu konfiguriert, externe analoge Sensordaten als Reaktion auf ein Analogsignal bereitzustellen, das von einem externen Analogsensor empfangen wird, der mit der Analogeingangskomponente wirkverbunden werden kann. Der Zustandserkennungssensor umfasst ferner eine Komponente, die dazu konfiguriert ist, die Positionsdaten und die externen analogen Sensordaten über einen seriellen Bus zu übermitteln.
Patent DE-102019208617-A1 (DE)
Title: Tastsystem
Inventor: SCHOPF REINHOLD
IPC: G01B21/04
Filed: 2019-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Tastsystem umfassend ein Gehäuse (1) und einen Sockel (2), wobei das Gehäuse (1) eine erste Positionierfläche (1.1) und der Sockel (2) eine zweite Positionierfläche (2.1) aufweisen. Das Gehäuse (1) und / oder der Sockel (2) weist einen Magneten (1.4) auf, wobei die erste Positionierfläche (1.1) der zweiten Positionierfläche (2.1) in einer ersten Richtung (z) versetzt gegenüberliegend anordenbar ist. In dieser Anordnung werden das Gehäuse (1) und der Sockel (2) durch die vom Magnetfeld erzeugten Kräfte zusammengehalten. Dabei sind an der ersten Positionierfläche (1.1) drei kegelige Körper (2.2) angeordnet sind, deren Achsen (C) parallel in der ersten Richtung (z) orientiert sind und an der zweiten Positionierfläche (2.1) sechs zylindrische Körper (1.2) angeordnet sind, deren Achsen (B) orthogonal zur ersten Richtung (z) orientiert sind. Alternativ sind an der zweiten Positionierfläche (2.1) drei kegelige Körper (2.2) angeordnet, deren Achsen (C) parallel in der ersten Richtung (z) orientiert sind und an der ersten Positionierfläche (1.1) sechs zylindrische Körper (1.2) angeordnet, deren Achsen (B) orthogonal zur ersten Richtung (z) orientiert sind. Die zylindrischen Körper (1.2) sind in Kontakt mit den kegeligen Körpern (2.2) bringbar, so dass die erste und zweite Positionierfläche (1.1, 2.1) relativ zueinander präzise und reproduzierbar zusammenfügbar sind.
Patent DE-102019209979-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben von Kraftfahrzeugen eines Carsharing-Anbieters sowie Kraftfahrzeug mit einer Beduftungsvorrichtung
Inventor: HASELBECK FLORIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben von Kraftfahrzeugen (10) eines Carsharing-Anbieters bei dem ein Sollwert eines Geruchs für den Innenraum (14) der Kraftfahrzeuge (10) durch den Carsharing-Anbieter festgelegt wird (Schritt 120). Es wird überwacht, ob bei einer zentralen Servervorrichtung (18) eine Benutzungsanfrage eines potentiellen Benutzers für ein bestimmtes Kraftfahrzeug (10) eingeht (Schritt 140). Ist dies der Fall, wird ein Istwert des Geruchs für den Innenraum (14) des bestimmten Kraftfahrzeugs (10) ermittelt (Schritt 160). Anschließend wird die Beduftungsvorrichtung (12) zum Regeln des Istwerts des Geruchs für den Innenraum (14) des bestimmten Kraftfahrzeugs (10) auf den zuvor an das Kraftfahrzeug (10) vom Carsharing-Anbieter übermittelten Sollwert des Geruchs für den Innenraum (14) des bestimmten Kraftfahrzeugs (10) betrieben, wobei fortwährend eine Abweichung des Istwerts vom Sollwert ermittelt wird (Schritt 180). Wenn die ermittelte Abweichung unter einen vorgebbaren Schwellenwert fällt, wird ein Zugang zum Innenraum (14) des bestimmten Kraftfahrzeugs (10) für den Benutzer freigegeben (Schritt 220).
Patent DE-102019211210-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Lagesteuerung einer Sensoreinheit eines Fahrzeugs sowie zugehöriges Verfahren
Inventor: CHEN ZHIHU
IPC: B60W40/10
Filed: 2019-07-29
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Lagesteuerung einer Sensoreinheit eines Fahrzeugs beschrieben. Diese umfasst eine Fahrzeugbefestigungseinrichtung zur Befestigung der Vorrichtung am Fahrzeug, eine Sensorbefestigungseinrichtung zur Befestigung der Sensoreinheit an der Vorrichtung, eine Messeinrichtung zur Messung einer Rotation um eine erste Messachse, welche parallel zu einer Nickachse des Fahrzeugs ist, eine Antriebseinrichtung mit einem ersten Ende, welches mit der Fahrzeugbefestigungseinrichtung verbunden ist und einem zweiten Ende, welches mit der Sensorbefestigungseinrichtung verbunden ist, wobei die Antriebseinrichtung ausgebildet ist, die Sensorbefestigungseinrichtung um eine erste Drehachse, welche parallel zur ersten Messachse der Messeinrichtung ist, zu drehen, sowie eine Steuereinheit zur Ansteuerung der Antriebseinrichtung basierend auf der Ausgabe der Messeinrichtung, wobei die Steuereinheit die Antriebseinrichtung derart ansteuert, dass der durch die Messeinrichtung detektierten Rotation um die erste Messachse durch eine Ansteuerung der Antriebseinrichtung zur Drehungen um die erste Drehachse entgegengewirkt wird.
Patent DE-102019214980-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage, Vorrichtung, Bremsanlage
Inventor: SCHAETZLE JENS
IPC: B60T17/02
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage (1), die zumindest eine hydraulisch betätigbare Reibbremseinrichtung (2A,2B,2C,2D) mit zumindest einem Nehmerzylinder (3A,3B,3C,3D), in dem ein mit einem Bremskörper der Reibbremseinrichtung (2) gekoppelter Nehmerkolben verschiebbar gelagert ist, zumindest eine Verdrängerpumpe (7,8), zumindest eine Hydraulikleitung (9,11), durch die der Nehmerzylinder (3) und eine Druckseite der Verdrängerpumpe (7,8) fluidtechnisch verbunden sind, und einen Elektromotor (16) aufweist, der dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von zumindest einer Druck-Kennlinie die Verdrängerpumpe (7,8) zu betätigen. Es ist vorgesehen, dass der Elektromotor (16) zum Ermitteln der Druck-Kennlinie angesteuert wird, um die Verdrängerpumpe (7,8) zu betätigen, wobei ein Ist-Druck in der Hydraulikleitung (9,11) und eine Ist-Drehzahl eines Rotors des Elektromotors (16) überwacht werden, und wobei in Abhängigkeit von dem erfassten Ist-Druck einerseits und der erfassten Ist-Drehzahl andererseits die Druck-Kennlinie ermittelt wird.
Patent DE-102019215006-A1 (DE)
Title: Batteriemodul mit einer Mehrzahl an Batteriezellen und Verfahren zur Herstellung eines solchen Batteriemoduls
Inventor: LINDENTHAL KONSTANTIN
IPC: H01M50/20
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul mit einer Mehrzahl an Batteriezellen (2), insbesondere Lithium-Ionen-Batteriezellen (20), welche jeweils ein Batteriezellgehäuse (4) umfassen, in welchem elektrochemische Komponenten der jeweiligen Batteriezelle (2) aufgenommen sind, wobei ein Verspannelement (3) die Mehrzahl an Batteriezellen (2) miteinander verspannt, wobei das Verspannelement (3) um die Mehrzahl an Batteriezellen (2) gewickelt ist und einen in einen thermoplastischen oder duroplastischen Kunststoff (32) eingebetteten Heizdraht (33) umfasst.
Patent DE-102019217991-A1 (DE)
Title: Ortsfeste Sensoren zur Plausibilisierung der Position eines mobilen Geräts
Inventor: JAGER GABRIELA
IPC: G01S5/00
Filed: 2019-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit mindestens einem mobilen Gerät (101, 105), mindestens einem ortsfesten Sensor und mindestens einer Auswerteinheit; wobei das mobile Gerät (101, 105) mindestens einen Umfeldsensor aufweist und ausgebildet ist, mittels des Umfeldsensor seine räumliche Position zu bestimmen und die so bestimmte Position an die Auswerteinheit zu übermitteln; wobei der ortsfeste Sensor ausgebildet ist, die Anwesenheit des mobilen Geräts zu erfassen und ein Sensorsignal an die Auswerteinheit zu übermitteln; und wobei die Auswerteinheit ausgebildet ist, anhand des Sensorsignals die Position des mobilen Geräts (101, 105) zu plausibilisieren.
Patent DE-102020000691-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhebung von Verkehrsteilnehmerdaten sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: KNEIP JOERG
IPC: H04W4/40
Filed: 2020-01-31
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Erhebung von Verkehrsteilnehmerdaten, wobei für einen zu bewertenden Verkehrsteilnehmer ein Datensatz in einem Speicher eines Rechners vorgesehen ist, wobei in dem Datensatz Bewertungsdaten betreffend den zu bewertenden Verkehrsteilnehmer gespeichert werden, wobei die Bewertungsdaten von wenigstens einem anderen bewertenden Verkehrsteilnehmer eingegeben, an den Rechner übermittelt und vom Rechner im Datensatz des zu bewertenden Verkehrsteilnehmers abgelegt werden.
Patent DE-102020003844-A1 (DE)
Title: Digitales Pfandmarkensystem zur Ausgabe und Rücknahme von Behältern
Inventor: KAPPLER MICHAEL
IPC: G07F7/00
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die Anmeldung umfasst ein Pfandmarkensystem, das die Ausgabe und Rücknahme sämtlicher Behälter ermöglicht. Vorteil der Anmeldung liegt in der Unabhängigkeit von bestehenden Pooling-Systemen bzw. standardisierter Behälter. So ist es auch kleinen Herstellern möglich, Kunden regional ihre Produkte in einem Pfandbehälter anzubieten ohne dabei die Abfüllung auf am Markt vorhandene Pfandbehälter anzupassen.
Patent DE-102020004152-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Expansion unter Druck stehender Gase mittels Expansionsmaschine unter Nutzung von Wärmequellen niedrigen Temperaturniveaus
Inventor: VASUTHEVAN HANUSHAN
IPC: F01C21/06
Filed: 2020-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Expansion unter Druck stehender Gase (7), insbesondere von in Rohrleitungen transportierter Gase (7), vorzugsweise von in Pipelines transportiertem Erdgas (7), bei dem das zu expandierende Gas (7) in mindestens einer Expansionsmaschine (2), vorzugsweise in einem Schraubenexpander, auf einen geringeren Druck (pA) entspannt wird, wobei der bei der Entspannung des Gases (7) aufgrund der Energiewandlung in der Expansionsmaschine auftretenden Abkühlung des Gases (7) durch Energiezufuhr aus einer Wärmequelle niedrigen Temperaturniveaus (3) entgegen gewirkt wird. Dabei wird ein Hilfsfluid von der Wärmequelle niedrigen Temperaturniveaus (3) erwärmt und vor und/oder in und/oder nach der Expansionsmaschine (2) direkt mit dem Volumenstrom des zu expandierenden Gases (7) derart gemischt, dass die Temperatur des Gases (7) in und/oder stromab der Expansionsmaschine (2) in einem vorgebbaren Temperaturbereich gehalten wird.
Patent DE-102020005845-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb zumindest eines Frontscheinwerfers eines Fahrzeuges
Inventor: WESTERMANN MARKUS
IPC: B60Q1/00
Filed: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb zumindest eines Frontscheinwerfers (1.1) eines Fahrzeuges (1) zur Ausgabe einer Mitteilung an zumindest einen Verkehrsteilnehmer in einer Umgebung des Fahrzeuges. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- zur automatischen Ausgabe eines Grußes als Mitteilung zumindest ein Leuchtelement des Frontscheinwerfers (1.1) derart angesteuert wird, dass ein mittels des Leuchtelementes emittiertes Licht flackert, in seiner Helligkeit verändert wird und/oder eine Farbe des Lichtes geändert wird, wobei- die Ausgabe der Mitteilung durch fahrzeugseitiges Erfassen zumindest eines Verkehrsteilnehmers in der Umgebung des Fahrzeuges (1) veranlasst wird
Patent DE-102020100063-A1 (DE)
Title: Rührstation
Inventor: EGLE RÜDIGER
IPC: B29B9/16
Filed: 2020-01-03
Abstract: Verwendung einer Rührstation zum Anrühren und Durchmischen von Baumaterialien wie Fertigputz, Fertigmörtel, Fertigbeton, Gips oder Kalkwobei die Rührstation einen Rührantrieb, einen Kunststoff-Rührkübel, einen Quirl und ein schwenkbares Schutzelement, das den Kunststoff-Rührkübel überdeckt, als die Rührstation zum Durchmischen von Kleinmengen Kunststoffgranulat mit granulären Kunststoffadditiven, wobei Mengen kleiner 30 kg Kleinmengen sind und die granulären Kunststoffadditive z.B. Farbgranulate, Antistatika oder Entformungsmittel sind und das Mischprodukt zur Befüllung einer Spritzgussmaschine vorgesehen ist.
Patent DE-102020100254-A1 (DE)
Title: Integriertes Verfahren zur Herstellung eines Baustoffs aus Phosphorgips
Inventor: FABIAN CARSTEN
IPC: C04B11/26
Filed: 2020-01-08
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Herstellung von Schwefelsäure und Zementklinker unter Verwendung von Kalziumsulfat, das in einer Phosphorsäureproduktion bei der Umsetzung von Rohphosphat mit Schwefelsäure zur Bildung von Phosphorsäure als festes Nebenprodukt gebildet und abgetrennt wird, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: a) das von der Phosphorsäure abgetrennte Kalziumsulfat wird mit einer Säure behandelt, um eine Suspension mit gereinigtem Kalziumsulfat zu erhalten, b) das gereinigte Kalziumsulfat wird als Feststoff von der flüssigen Phase der erhaltenen Suspension abgetrennt, wobei die erhaltene flüssige Phase in die Reaktionseinheit der Phosphorsäureproduktion als Einsatzstoff eingebracht werden kann, c) das abgetrennte gereinigte Kalziumsulfat wird mit Zusatzstoffen und Reduktionsmittel vermischt, um eine Rohmehlmischung für die Zementklinkerproduktion zu erhalten, wobei in der Rohmehlmischung die Kalziumkomponente für den Zementklinker vorzugsweise vollständig von dem abgetrennten gereinigten Kalziumsulfat gebildet wird, d) die Rohmehlmischung wird gebrannt, um den Zementklinker zu erhalten, wobei Schwefeldioxid als Abgas gebildet wird, und e) das gebildete Schwefeldioxid wird als Rohstoff einer Schwefelsäureproduktion zugeführt, um die Schwefelsäure herzustellen, wobei die hergestellte Schwefelsäure als Einsatzmaterial in der Phosphorsäureproduktion verwendet wird.Das Verfahren ist insbesondere ein integriertes Verfahren. Der integrative Ansatz als Gesamtkonzept vom Phosphorgips zum Zementklinker und Schwefeldioxid berücksichtigt die Anforderungen in einem bestehenden Phosphorsäure- und Schwefelsäurekomplex sowie die Erfordernisse der Erzeugung hochwertiger Produkte aus Phosphorgips.
Patent DE-102020102356-A1 (DE)
Title: Diffusor-/Bremsluftkanalanordnung
Inventor: BEIERL DOMINIK
IPC: B62D35/00
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Diffusor-/Bremsluftkanalanordnung (3) mit einem Luftkanal (4) mit einer Einströmseite (9) und einer Ausströmseite (10), wobei der Luftkanal (4) zwischen der Einströmseite (9) und der Ausströmseite (10) drei im Wesentlichen geschlossene Seitenwände (11, 12, 13) und eine offene Seitenfläche (14) aufweist, wobei der Luftkanal (4) einen Querschnitt aufweist, welcher von der Einströmseite (9) zur Ausströmseite (10) hin zunimmt, dadurch gekennzeichnet, dass ein Luftstromsteuerelement (7) vorgesehen ist, welches derart verschwenkbar gelagert angeordnet ist, dass das Luftstromsteuerelement (7) zwischen einer ersten Betriebsstellung (I) und einer zweiten Betriebsstellung (II) verschwenkbar ist, wobei das Luftstromsteuerelement (7) in der ersten Betriebsstellung (I) den Luftkanal (4) freigibt und in der zweiten Betriebsstellung (II) in den Luftkanal (4) hineinragt.
Patent DE-102020102526-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung zur Erfassung wenigstens einer Einwirkung bei einem Fahrzeug
Inventor: WENNER CHRISTIAN
IPC: H03K17/97
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (10) zur Erfassung wenigstens einer Einwirkung bei einem Fahrzeug (1), vorzugsweise zur Detektion zumindest einer Aktivierungshandlung bei einem Türgriff (2) des Fahrzeuges (1), aufweisend:- wenigstens zwei Erfassungselemente (21, 22) für die Erfassung der wenigstens einen Einwirkung, um jeweils eine Erfassungsinformation (210) über die Erfassung zu ermitteln,- einen Auswertepunkt (100), welcher mit den Erfassungselementen (21, 22) verschaltet ist, um die ermittelten Erfassungsinformationen (210) durch ein gemeinsames Erfassungssignal (220) bereitzustellen,- wenigstens eine Auswertevorrichtung (40, 45), welche mit dem Auswertepunkt (100) in Signalverbindung (300) steht, um eine Auswertung des Erfassungssignals (220) durchzuführen,wobei die Erfassungselemente (21, 22) jeweils mit wenigstens einem zugewiesenen Zuordnungselement (31, 32) verschaltet sind, um bei der Auswertung aus dem Erfassungssignal (220) die Erfassungsinformationen (210) zugeordnet zu den Erfassungselementen (21, 22) zu ermitteln.
Patent DE-102020104230-A1 (DE)
Title: Sicherheitsmodul für eine gesicherte Antriebssteuerung eines Antriebssystems in einem Automatisierungssystem, Antriebssystem und Automatisierungssystem
Inventor: POHL CHRISTOPHER
IPC: G05B19/048
Filed: 2020-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsmodul (100) für eine gesicherte Antriebssteuerung eines Antriebssystems (107) in einem Automatisierungssystem (200), wobei das Sicherheitsmodul (100) eingerichtet ist:von der Encoder-Einheit (111) an die Antriebseinheit (109) auf Basis eines Encoder-Protokolls ausgesendeten Encoder-Daten mittels des Protokollmasters (101) zu empfangen;die empfangenen Encoder-Daten vom Protokollmaster (101) an die Sicherheitslogik (105) und den Protokollslave (103) weiterzuleiten;die weitergeleiteten Encoder-Daten durch die Sicherheitslogik (105) auf Übereinstimmung mit vorbestimmten Sicherheitskriterien in Bezug auf den Betrieb der Motoreinheit (113) zu überprüfen;die weitergeleiteten Encoder-Daten durch den Protokollslave (103) auf Basis des Encoder-Protokolls in entsprechenden Datenpaketen an die Antriebseinheit (109) auszusenden; undeinen Stopp des Betriebs der Motoreinheit (113) durch die Sicherheitslogik (105) zu bewirken, falls durch die Sicherheitslogik (105) die Encoder-Daten als nicht mit den vorbestimmten Sicherheitskriterien übereinstimmend erkannt werden.Die Erfindung betrifft ferner ein Antriebssystem (107) und ein Automatisierungssystem (200).
Patent DE-102020106700-A1 (DE)
Title: Dampfeinspritzungs-wärmepumpensystem mit steuerbarem verdampferventil für fahrzeuge
Inventor: BLATCHLEY TIMOTHY NOAH
IPC: F25B47/00
Filed: 2020-03-11
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Dampfeinspritzungs-Wärmepumpensystem mit steuerbarem Verdampferventil für Fahrzeuge bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Wärmepumpe mit Dampfeinspritzung, die einen Kältemittelkreislauf mit einem zum Kühlen der Kabinenluft konfigurierten Verdampfer, wobei der Verdampfer mit einem elektronisch steuerbaren Druckregelventil gekoppelt ist, das eine vollständig geöffnete Position mit einem Druckabfall nahe null aufweist, und einen Kreislauf zur Klimatisierung der Kabine aufweist, der einen zum selektiven Erwärmen der Kabinenluft konfigurierten Heizkern aufweist. Eine Steuerung ist dazu konfiguriert, das Ventil so zu steuern, dass Temperatur und Druck des Kältemittelkreislaufs über einem Gefrierschwellenwert gehalten werden, um eine Vereisung des Verdampfers zu hemmen oder zu verhindern. Das Ventil kann so gesteuert werden, dass während eines parallelen Entfeuchtungsmodus der Strom gedrosselt wird und es während anderer Betriebsmodi, wie etwa eines Kühlmodus, eines Heizmodus, eines Enteisungsmodus und eines seriellen Entfeuchtungsmodus, vollständig geöffnet ist, um den Druckabfall zu minimieren.
Patent DE-102020107005-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Befüllung von Fahrmischern
Inventor: RUDNER FABIAN
IPC: B28C7/16
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befüllung von Fahrmischern mit Beton, umfassend eine Mischanlage mit einem Sammeltrichter (400) und einem darauf folgenden Einfülltrichter (200) zur Befüllung eines an einem Stellplatz abgestellten Fahrmischers (100), wobei der Einfülltrichter (200) so gelagert ist, dass er zwischen einer Parkposition und einer Befüllposition bewegt und vorzugsweise verschwenkt werden kann.
Patent DE-102020107164-A1 (DE)
Title: Dynamischer 1-tier-scan für 3d-hochleistungs-nand
Inventor: YANG XIANG
IPC: G11C16/34
Filed: 2020-03-16
Abstract: Es werden ein Verfahren und ein System zum Ausführen eines dynamischen 1-Tier-Scans auf einem Speicher-Array bereitgestellt. Das Speicher-Array schließt eine Vielzahl von Speicherzellen ein, die in einer Vielzahl von Untergruppen organisiert sind. Die dynamischen 1-Tier-Scans schließen das Ausführen einer Programmschleife ein, in der Zellen einer ersten Untergruppe gezählt werden, um zu bestimmen, ob ein numerischer Schwellenwert erreicht wird, und, wenn der numerische Schwellenwert in Bezug auf die erste Untergruppe erreicht wird, wird mindestens eine zusätzliche Programmschleife ausgeführt, in der Zellen einer zweiten Untergruppe gezählt werden, um zu bestimmen, ob der numerische Schwellenwert in Bezug auf die zweite Untergruppe erreicht wird.
Patent DE-102020111282-A1 (DE)
Title: Glasfaseradapter
Inventor: ACSUPER TECHNOLOGIES INC
IPC: G02B6/40
Filed: 2020-04-24
Abstract: Ein Glasfaseradapter umfasst einen Hauptkorpus, ein inneres Gehäuse, eine Abdeckplatte und ein Riegelelement. Der Hauptkorpus weist einen axialen Unterbringungsraum auf, der durch eine obere Wand, eine untere Wand und zwei einander gegenüberliegende Seitenwände gebildet wird. Zwei axiale Enden des axialen Unterbringungsraums weisen eine erste Öffnung bzw. eine zweite Öffnung auf. Eine Zugangsöffnung und wenigstens eine Befestigungsnutstruktur sind auf der oberen Wand gebildet. Die Befestigungsnutstruktur befindet sich zwischen der Zugangsöffnung und der ersten Öffnung. Das Riegelelement umfasst einen Fixierungsteil, einen Verbindungsteil und einen Einsteckteil. Der Verbindungsteil ist mit dem Fixierungsteil und dem Einsteckteil verbunden. Das Riegelelement wird über die erste Öffnung beweglich in den axialen Unterbringungsraum eingeführt. Der Fixierungsteil ist in der Befestigungsnutstruktur eingeklemmt. Der Einsteckteil wird in die Unterbringungsnut gesteckt.
Patent DE-102020115664-A1 (DE)
Title: Elektrischer Fahrzeugantrieb mit Mehrganggetriebe
Inventor: MÜLLER TIM
IPC: B60K17/12
Filed: 2020-06-15
Abstract: Durch den erfindungsgemäß vorteilhaften Fahrzeugantrieb wird ein Schaltgetriebe mit nur vier Funktionsebenen bereitgestellt, in welchen sich Zahnräder und / oder Schaltelemente befinden, welche in zwei Vorgelegewellensträngen, einer Windungswelle, sowie An- und Abtriebswellen angeordnet sind. Durch die Windungswelle wird eine Mehrfachnutzung von Übersetzungen für verschiedene Gänge ermöglicht. Es wird so ein Fahrzeugantrieb bereitgestellt, welcher kurze Wellenstränge und eine schaltbare hohe Übersetzungsspreizung in drei Gängen aufweist.In erfindungsgemäß vorteilhafter Weise sind die erste elektrische Maschine und die zweite elektrische Maschine über die Windungswelle miteinander kontinuierlich, also nicht schaltbar miteinander wirkverbunden, wobei wenigstens das zweite Rad, das zweite Windungsrad und das fünfte Rad in der Wirkverbindung integriert sind. Die erste elektrische Maschine und die zweite elektrische Maschine bilden eine Antriebseinheit, wobei die Antriebsmomente der ersten elektrischen Maschine und der zweiten elektrischen Maschine zu einem gemeinsamen Antriebsmoment summiert sind.
Patent DE-102020115679-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug
Inventor: Nicolas antoine
IPC: B66F9/24
Filed: 2020-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (1) mit einer durch eine Hubvorrichtung anhebbaren und absenkbaren Lastaufnahmevorrichtung (2), insbesondere einer Lastgabel, und mit einer Steuerungsvorrichtung (6) zur Ansteuerung der Hubvorrichtung, wobei die Steuerungsvorrichtung (6) mit mindestens einem Sensor (4) zur Erfassung mindestens einer obersten Schicht einer Last (5) in mindestens einem Erfassungsbereich (9) in Wirkverbindung steht. Es wird vorgeschlagen, dass der Sensor (4) dazu ausgebildet ist, Abstände von einer oberhalb des Erfassungsbereichs (9) vorgesehenen Messposition (8) zu Punkten auf den Oberseiten aller obersten Schichten der Last (5) im Erfassungsbereich (9) zu messen, und die Steuerungsvorrichtung (6) dazu eingerichtet ist, auf Basis der gemessenen Abstände den einzelnen Punkten Höhenkoordinaten zuzuordnen und daraus ein durchschnittliches Höhenniveau (10) der Last (5) zu berechnen und die Hubvorrichtung derart anzusteuern, dass das durchschnittliche Höhenniveau (10) der Last (5) kontinuierlich auf einer vorgegebenen Nivellierungshöhe (11) gehalten wird.