baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016011361-B4 (DE)
Title: Elektronische scheibenbremse
Inventor: SON JONG-GU
IPC: F16D65/18
Filed: 2016-09-20
Granted: 2020-06-04
Abstract: Elektronische Scheibenbremse (10) mit:einer Scheibe (11), die dafür konfiguriert ist, sich mit Fahrzeugrädern zu drehen;einem Sattelgehäuse (20), das dafür konfiguriert ist, Klotzplatten (12, 13) zu betätigen, die auf beiden Seiten der Scheibe (11) installiert sind; undeinem Aktuator (30), der einen Kolben (31), der im Innern des Sattelgehäuses (20) bereitgestellt ist, um die Klotzplatten (12, 13) an die Scheibe (11) zu drücken, eine Spindel (33), die drehbar an dem Sattelgehäuse (20) installiert ist, um den Kolben (31) hin und her zu bewegen, einen Elektromotor (41), der dafür konfiguriert ist, die Spindel (33) zu drehen, und einen Verzögerer (45) aufweist, der dafür konfiguriert ist, eine Rotationskraft des Elektromotors (41) zu der Spindel (33) zu übertragen,wobei:der Verzögerer (45) eine Kraftübertragungseinheit (50), die mit dem Elektromotor (41) verbunden ist, Planetengetriebeeinheiten (60), die dafür konfiguriert sind, die Kraftübertragungseinheit (50) mit der Spindel (33) zu verbinden, und einen Zentrierstift (70) aufweist, der dafür konfiguriert ist, sich durch die Kraftübertragungseinheit (50) und die Planetengetriebeeinheiten (60) zu erstrecken,wobei die Kraftübertragungseinheit (50) ein Antriebszahnrad (51), das an einer Welle des Elektromotors (41) bereitgestellt ist, ein Abtriebszahnrad (53), das mit den Planetengetriebeeinheiten (60) verbunden ist, ein Zwischenzahnrad (52), das zwischen dem Antriebszahnrad (51) und dem Abtriebszahnrad (53) angeordnet ist, und einen Rahmen (54) aufweist, der dafür konfiguriert ist, Abstände zwischen Wellen des Antriebszahnrads (51), des Zwischenzahnrads (52) und des Abtriebszahnrads (53) aufrecht zu erhalten, und dafür konfiguriert ist, die Welle des Zwischenzahnrads (52) abzustützen;die Planetengetriebeeinheiten (60) jeweils ein Sonnenrad (61a, 62a), eine Vielzahl von Planetenrädern (61b, 62b), die mit einem äußeren Abschnitt des Sonnenrads (61a, 62a) in Eingriff stehen, ein Hohlrad (61c, 62c), das ein innenverzahntes Zahnrad ist, das dafür konfiguriert ist, die Planetenräder (61b, 62b) aufzunehmen, und einen Träger (61d, 62d) aufweisen, der so installiert ist, dass er die Planetenräder (61b, 62b) drehbar abstützt und sich koaxial mit dem Sonnenrad (61a, 62a) dreht, und dafür konfiguriert ist, eine Rotationskraft auszugeben; undder Zentrierstift (70) in das Sonnenrad (61a, 62a) der Planetengetriebeeinheit (61, 62) eingepresst und daran befestigt ist.
Patent DE-102016101889-B4 (DE)
Title: Widerstandsänderungseinrichtung zum Bereitstellen von Überstromschutz
Inventor: BENTLEY GARY
IPC: H01L23/62
Filed: 2016-02-03
Granted: 2020-09-24
Abstract: Eine Überstromschutzeinrichtung, die in einem Siliziumsubstrat integriert ist, die Folgendes beinhaltet:einen Eingangsanschluss (102), um einen Eingangsstrom zu empfangen;einen Ausgangsanschluss (104), der mit dem Eingangsanschluss (102) gekoppelt ist; undeine Strombegrenzerschaltung (100), die im Siliziumsubstrat integriert ist und zwischen dem Eingangsanschluss (102) und Ausgangsanschluss (104) angeordnet ist und Folgendes beinhaltet:ein Serienpassglied, das einen Passzustand, der durch einen ersten elektrischen Widerstand gekennzeichnet ist, und einen Begrenzungszustand, der durch einen zweiten elektrischen Widerstand gekennzeichnet ist, der höher als der erste elektrische Widerstand ist, aufweist, wobei das Serienpassglied ein Serienstrommessglied (112) beinhaltet, das im Siliziumsubstrat integriert ist und konfiguriert ist, um den Eingangsstrom zu empfangen und eine Messspannung basierend auf dem Eingangsstrom auszugeben, wobei das Serienpassglied konfiguriert ist, um die Strombegrenzerschaltung (100) in den Begrenzungszustand zu versetzen, wenn die Messspannung angibt, dass der Eingangsstrom ein vorbestimmtes Niveau überschreitet, wobei das Serienpassglied einen Haupt-SCR (202) beinhaltet, wobei die Überspannungsschutzeinrichtungen ferner einen siliziumgesteuerten Schalter, SCS, (214) beinhaltet, der mit dem Haupt-SCR (202) gekoppelt ist und konfiguriert ist, um in einen EIN-Zustand auszulösen, der den Haupt-SCR (202) des internen regenerativen Stroms beraubt, wenn die Messspannung ein vorbestimmtes Messspannungsniveau überschreitet,wobei der Haupt-SCR (202) eine SCR-Anode beinhaltet und eine Gatestromspeisung von der SCR-Anode umfasst,wobei, während eine am Eingangsanschluss (102) angeschlossene Versorgungsspannung steigt, wenn eine Last an die Überstromschutzeinrichtung angeschlossen wird, Gatestrom von einer anodenangeschlossenen Speisung in den Haupt-SCR (202) fließt, bis interne Regeneration den Haupt-SCR (202) auf einen verriegelten Leitzustand mit niedrigem Widerstand schaltet, der das Serienpassglied in den Passzustand versetzt, undwobei die Überstromschutzeinrichtung ferner einen Treibertransistor (208) beinhaltet, der mit einem Kathodengate oder Anodengate des Haupt-SCR gekoppelt ist, wobei der Treibertransistor (208) konfiguriert ist, um den Haupt-SCR am Kathodengate bzw. Anodengate einzuschalten.
Patent DE-102016114560-B4 (DE)
Title: Zusammengesetztes Bauteil
Inventor: YUASA KOJI
IPC: B62D27/00
Filed: 2016-08-05
Granted: 2021-10-07
Abstract: Zusammengesetztes Bauteil, das zwei Teile (1, 2) umfasst, in dem:ein an einer Seite angeordnetes Teil (1) der zwei Teile (1, 2) eine an der einen Seite angeordnete Verbindungsfläche (3) aufweist, die sich entlang wenigstens eines Teils des gesamten an der Außenseite befindlichen Kantenbereichs in dem an der einen Seite angeordneten Teil erstreckt;ein an einer anderen Seite angeordnetes Teil (2) der zwei Teile (1, 2) eine an der anderen Seite angeordnete Verbindungsfläche (4) aufweist, die mit der an der einen Seite angeordneten Verbindungsfläche (3) überlappt und mit der an der einen Seite angeordneten Verbindungsfläche (3) verbunden ist; unddie an der einen Seite angeordnete Verbindungsfläche (3) einen an der einen Seite angeordneten Höhenunterschiedsabschnitt (5) aufweist, der in Stufenform mit wenigstens einer Stufe entlang einer Längsrichtung der an der einen Seite angeordneten Verbindungsfläche (3) ausgebildet ist,die an der anderen Seite angeordnete Verbindungsfläche (4) einen an der anderen Seite angeordneten Höhenunterschiedsabschnitt (6) aufweist, der in Stufenform mit wenigstens einer Stufe entlang der Längsrichtung ausgebildet ist, unddie an der einen Seite und der anderen Seite angeordneten Höhenunterschiedsabschnitte (5, 6) so angeordnet sind, dass sie zueinander in Längsrichtung in Übereinstimmung sind, wobei das zusammengesetzte Bauteil dadurch gekennzeichnet ist, dassein Spalt (G) zwischen den an der einen Seite und der anderen Seite angeordneten Höhenunterschiedsabschnitten (5, 6) ausgebildet ist, unddie an der einen Seite und der anderen Seite angeordneten Höhenunterschiedsabschnitte (5, 6) miteinander durch eine an dem Spalt (G) angeordnete erste Schweißwulst (7) und eine zweite Schweißwulst (8) verbunden sind, wobei die zweite Schweißwulst (8) benachbart zu der ersten Schweißwulst (7) angeordnet ist und sich entlang der Erstreckungsrichtung der ersten Schweißwulst (7) erstreckt, wobei die an der einen Seite und der anderen Seite angeordneten Verbindungsflächen (3, 4) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102016119528-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Einarbeiten eines Umformwerkzeuges unter Verwendung von Tuschierfarbe
Inventor: KORIATH HANS-JOACHIM
IPC: B30B15/00
Filed: 2016-10-13
Granted: 2019-02-21
Abstract: Verfahren zum Einarbeiten eines Umformwerkzeuges unter Verwendung von Tuschierfarbe (1), umfassend die Schritte:
 a) Umformen einer unbestrichenen Blechplatine mittels des Umformwerkzeuges zu einem ersten dreidimensionalen Blechteil ohne dreidimensionales Druckbild,
 b) Umformen einer gleichmäßig mit Tuschierfarbe (1) bestrichenen Blechplatine mittels des Umformwerkzeuges zu einem zweiten dreidimensionalen Blechteil (2) mit einem dreidimensionalen Druckbild (3),
 c) Aufnehmen eines zweidimensionalen Referenzfarbbildes von dem ersten dreidimensionalen Blechteil und Aufnehmen eines zweidimensionalen Farbbildes (4) von dem zweiten dreidimensionalen Blechteil (2) mittels einer Bildaufnahmeeinrichtung,
 d) Korrigieren des zweidimensionalen Farbbildes (4) unter Verwendung des zweidimensionalen Referenzfarbbildes,
 e) Zuordnen von Objektbereichen des korrigierten zweidimensionalen Farbbildes zu Objektklassen mittels einer Bildverarbeitungseinrichtung,
 f) Messen der Farbschichtdicken (FD) in allen anhand des korrigierten zweidimensionalen Farbbildes klassifizierten Objektbereichen des dreidimensionalen Druckbildes (3) mittels eines Densitometers (6),
 g) Übertragen der gemessenen Farbschichtdicken (FD) in ein Modell des herzustellenden dreidimensionalen Blechteils als topografische Erhebungen, die auf einen vorgegebenen tolerierten Werkzeugspalt bezogen werden, wobei Abweichungen zwischen den Höhen der topographischen Erhebungen und diesem Werkzeugspalt errechnet werden,
 h) Übergeben dieser errechneten Abweichungen an eine Steuerung einer Nachbearbeitungseinrichtung, insbesondere einer Schleifmaschine, zur entsprechenden Nachbearbeitung des Umformwerkzeuges und damit Verbesserung des dreidimensionalen Druckbildes (3).
Patent DE-102016120396-B4 (DE)
Title: Schaltsteuersystem für ein Automatikgetriebe
Inventor: WATANABE HIDEO
IPC: F16H61/68
Filed: 2016-10-26
Granted: 2022-08-11
Abstract: Schaltsteuersystem für ein Automatikgetriebe (2), das eine erste Reibungseingriffsvorrichtung (C1) aufweist, die eingerückt wird, um eine vorbestimmte niedrige Drehzahlstufe herzustellen, und eine zweite Reibungseingriffsvorrichtung (C2), die eingerückt wird, um eine vorbestimmte hohe Drehzahlstufe herzustellen, das mit einer Ausgangsseite einer Maschine (1) verbunden ist, und das ein Hochschalten durch Ausrücken der ersten Reibungseingriffsvorrichtung (C1) während des Einrückens der zweiten Reibungseingriffsvorrichtung (C2) bei Erzeugen eines Drehmoments durch die Maschine (1) ausführt, aufweisend:einen Controller (7, 11), der die erste Reibungseingriffsvorrichtung (C1), die zweite Reibungseingriffsvorrichtung (C2) und die Maschine (1) steuert;wobei der Controller (7, 11) so konfiguriert ist, dass ereine Drehmomentübertragungskapazität (TC1) der ersten Reibungseingriffsvorrichtung (C1) mit einer vorbestimmten Rate verringert, während er eine Drehmomentübertragungskapazität (TC2) der zweiten Reibungseingriffsvorrichtung (C2) mit einer Verringerung der Drehmomentübertragungskapazität (TC1) der ersten Reibungseingriffsvorrichtung (C1) während Ausführen des Hochschaltens erhöht, undeine Solldrehzahl der Maschine auf ein vorbestimmtes Niveau einstellt, das durch Addieren einer vorbestimmten Drehzahl mit einer synchronen Maschinendrehzahl entsprechend einer niedrigen Drehzahlstufe bestimmt wird, während einer Drehmomentphase, in der die Drehmomentübertragungskapazität (TC1) der ersten Reibungseingriffseinrichtung (C1) verringert wird und die Drehmomentübertragungskapazität (TC2) der zweiten Reibungseingriffsvorrichtung (C2) erhöht wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Controller (7, 11) ferner so konfiguriert ist, dass ereine Rückkoppelungssteuerung eines Maschinendrehmoments (Te) auf solche Weise ausführt, dass die Maschinendrehzahl (Ne) basierend auf einer Differenz zwischen der Solldrehzahl und einer tatsächlichen Maschinendrehzahl (Ne) auf der Solldrehzahl gehalten wird, unddas Maschinendrehmoment (Te) auf dem aktuellen Wert hält und die Drehmomentübertragungskapazität (Tc2) der zweiten Reibungseingriffsvorrichtung (C2) mit der gleichen Rate wie der vorherigen Erhöhungsrate erhöht, wenn die Drehmomentübertragungskapazität (TC1) der ersten Reibungseingriffsvorrichtung (C1) zum Ausrücken auf ein vorbestimmtes Niveau, wie Null bei Punkt t5, verringert wird.
Patent DE-102016208841-B4 (DE)
Title: Farbsensor mit winkelselektiven Strukturen
Inventor: TSCHEKALINSKIJ WLADIMIR
IPC: H01L23/482
Filed: 2016-05-23
Granted: 2020-12-31
Abstract: Farbsensor mit wenigstens einer Photodiode (3), vor der ein Schichtstapel (4) aus dielektrischen (5) und strukturierten metallischen Schichten (6) ausgebildet ist, und wenigstens einem Farbfilter (8), durch das auf eine Lichteintrittsseite des Farbsensors einfallende optische Strahlung (31) gefiltert wird, bevor sie auf eine photosensitive Fläche der Photodiode (3) trifft, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Lichteintrittsseite und der photosensitiven Fläche der Photodiode (3) ein Array aus winkelselektiven Durchgangspassagen (12) für die optische Strahlung über der photosensitiven Fläche der Photodiode (3) ausgebildet ist, die jeweils nur Anteile der auf die Lichteintrittsseite des Farbsensors einfallenden optischen Strahlung (31) auf die photosensitive Fläche der Photodiode (3) gelangen lassen, die innerhalb eines begrenzten Einfallswinkelbereichs bezüglich einer senkrecht zum Farbfilter (8) verlaufenden Achse auf die Lichteintrittsseite treffen.
Patent DE-102016211255-B4 (DE)
Title: Pressvorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Faserverbundbauteils
Inventor: HODDE JAN
IPC: B29C70/48
Filed: 2016-06-23
Granted: 2023-08-31
Abstract: Pressvorrichtung (1) zum Herstellen eines Faserverbundbauteils (2) aus einem Fasermaterial (3) und einem Matrixwerkstoff (4), aufweisend eine Pressform (5) zur Aufnahme des Fasermaterials (3) sowie zum Ausüben einer Druckkraft auf das Fasermaterial (3), wobei die Pressform (5) mindestens eine erste Teilform (6) und eine zweite Teilform (7) aufweist, die relativ zueinander bewegbar sind, wobei die Pressform (5) eine Hauptkavität (8) zur Formgebung des Fasermaterials (3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Pressform (5) mindestens eine Speichervorrichtung (9) zur Aufnahme von Matrixwerkstoff (4) aus der Hauptkavität (8) aufweist, wobei die mindestens eine Speichervorrichtung (9) eine Nebenkavität (10) zur Aufnahme des Matrixwerkstoffs (4) und einen zumindest teilweise innerhalb der Nebenkavität (10) angeordneten Druckkolben (11) aufweist, wobei die mindestens eine Nebenkavität (10) zumindest bei geschlossener Pressform (5) an die Hauptkavität (8) angrenzt, wobei der Druckkolben (11) relativ zur Nebenkavität (10) beweglich ausgebildet ist, wobei der Druckkolben (11) zum hineinpressen von Matrixwerkstoff (4) aus der Nebenkavität (10) in die Hauptkavität (8) ausgebildet ist, und wobei in der zweiten Teilform (7) und/oder der ersten Teilform (6) eine Injiziervorrichtung (14) zum Injizieren von Matrixwerkstoff (4) in die Hauptkavität (8) angeordnet ist, wobei die Speichervorrichtung (9) eine Befüllvorrichtung zum Befüllen der Speichervorrichtung (9) mit zusätzlichem Matrixwerkstoff, der nicht aus der Hauptkavität (8) stammt, aufweist.
Patent DE-102016215560-B4 (DE)
Title: Automatikkupplungsfahrzeug
Inventor: IWASAKI KENJIRO
IPC: B60W30/20
Filed: 2016-08-19
Granted: 2023-11-02
Abstract: Automatikkupplungsfahrzeug (10A, 10B, 10C), das aufweist:eine Leistungsquelle, die als ein Verbrennungsmotor (11, E) oder ein (Elektro-) Motor (450) aufgebaut ist,eine Antriebskraft-Übertragungsvorrichtung (16, M, 543), die zwischen der Leistungsquelle und einem Antriebsrad (WR) bereitgestellt ist, undeine Startkupplung (CL1, CL2, 326, 540), die in der Antriebskraft-Übertragungsvorrichtung (16, M, 543) bereitgestellt ist und die in Eingriff gebracht oder gelöst wird, um eine Drehkraft der Leistungsquelle auf das Antriebsrad (WR) zu übertragen oder deren Übertragung zu unterbrechen,wobei das Automatikkupplungsfahrzeug (10A, 10B, IOC) mit einer automatischen Kupplungsbetätigungsvorrichtung (18, 326, 540) versehen ist, die eine Betätigung zum In-Eingriff-Bringen oder Lösen der Startkupplung (CL1, CL2, 326, 540) automatisch durchführt,wobei das Automatikkupplungsfahrzeug (10A, 10B, 10c) ferner umfasst:eine Bremsvorrichtung (4a), die an dem Antriebsrad (WR) bereitgestellt ist und das Antriebsrad (WR) bremst;einen Bremsaktuator (14a), der die Bremsvorrichtung (4a) betätigt;eine Bremssteuerung (1, 1B, 1C), die den Bremsaktuator (14a) steuert, undwobei die Bremssteuerung (1, 1B, 1C) die Drehung des Antriebsrads (WR) bremst, indem sie den Bremsaktuator (14a) betätigt, wenn die automatische Kupplungsbetätigungsvorrichtung (18, 326, 540) die Startkupplung (CL1, CL2, 326, 540) automatisch in Eingriff bringt; undeinen Drehzahlsensor (36, 572), der die Drehzahl der Leistungsquelle erfasst, undeinen Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (16a), der eine Fahrzeuggeschwindigkeit erfasst,wobei die Bremssteuerung (1, 1B, 1C) das Antriebsrad durch Betätigen des Bremsaktuators (14a) bremst,falls eine von dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (16a) erfasste Fahrzeuggeschwindigkeit nicht größer als ein vorgegebener Schwellwert ist und eine von dem Drehzahlsensor (36, 572) erfasste Drehzahl in einem vorgegebenen Kupplungsteileingriff-Drehbereich ist, in dem die automatische Kupplungsbetätigungsvorrichtung (18, 326, 540) die Startkupplung (CL1, CL2, 326, 540) automatisch in Eingriff bringt.
Patent DE-102017001128-B4 (DE)
Title: Abstützung für einen Kran
Inventor: HENKEL JOACHIM
IPC: B66C23/78
Filed: 2017-02-07
Granted: 2024-01-18
Abstract: Abstützung für einen Kran, insbesondere für einen Mobilkran, mit wenigstens zwei ersten Abstützholmen (1, 1') und zwei zweiten Abstützholmen (2, 2'), die jeweils paarweise an einander gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugrahmens angeordnet sind, wobei die maximale Ausstellweite der ersten Abstützholme (1, 1') geringer ist als die maximale Ausstellweite der zweiten Abstützholme (2, 2'), wobei die ersten Abstützholme (1, 1') n-fach teleskopierbare und die zweiten Abstützholme (2, 2`) wenigstens (n+1 )-fach teleskopierbare Abstützholme (2, 2') sind, und wobei die Variable n = 1 ist, dadurch gekennzeichnet, dass gemäß einer Einfachschiebeholmlösung die ersten Abstützholme einfach teleskopierbare Abstützholme und gemäß einer Doppelholmschiebelösung die zweiten Abstützholme zweifach teleskopierbare Abstützholme sind, wobei die Einfachschiebeholmlösung bedingt, um die Stützbreiten der zweifach teleskopierbaren Abstützholme annähernd zu erreichen, dass der einfach teleskopierbare Abstützholm weiter auszuschieben ist als die zweifach teleskopierbaren Abstützholme der Doppelschiebeholmlösung.
Patent DE-102017105204-B4 (DE)
Title: WC-Sitzgarnitur und Urinaldeckel
IPC: A47K13/02
Filed: 2017-03-10
Granted: 2023-10-12
Abstract: Offenbart sind eine WC-Sitzgarnitur mit einem Sitz und/oder einem Deckel oder ein Urinaldeckel und ein Verfahren zum Herstellen einer WCSitzgarnitur mit einem Sitz und/oder einem Deckel oder eines Urainaldeckels bei dem beim Verpressen Einlegeteile in eine faserverstärkte Kunststoffmatrix eingebracht sind.
Patent DE-102017115363-B4 (DE)
Title: Mikrowellenofen mit einander gegenüberliegenden Strahlenauslässen
Inventor: ALESSI MARIO
IPC: F24C15/08
Filed: 2017-07-10
Granted: 2019-01-24
Abstract: Die Beschickung eines Mikrowellenofens mit Mikrowellenstrahlen sollte möglichst gleichmäßig erfolgen, um auch eine möglichst gleichmäßige Erwärmung des darin aufgenommenen Produkts zu erreichen. Mithilfe eines Magnetrons werden Mikrowellenstrahlen erzeugt, die in das Innere eines Garraums eingeleitet werden und dort das Produkt erhitzen. Besonders sinnvoll erscheint es, das Produkt von allen, zumindest aber von gegenüberliegenden Seiten zu erwärmen, um die Energieeinkopplung zu erhöhen. Da Produkte regelmäßig flach in dem Mikrowellenofen liegen, erscheint es sinnvoll, die Energie zu deren Erwärmung von oben und unten einzukoppeln. Schwierig wird dies bei bekannten Mikrowellenofen, die in Verkaufsautomaten Verwendung finden und einen oberseitigen Zugang besitzen. Die Oberseite stellt also ein Verschlusselement dar, in dem nur mit größtem Aufwand ein Magnetron angeordnet werden könnte.Die Erfindung sieht daher vor, einen Mikrowellenofen mit einem Verschlusselement so auszugestalten, dass ein erster Strahlenkanal nur in den ortsfesten Wandabschnitten verläuft, während ein zweiter Strahlenkanal abschnittsweise in dem Verschlusselement verläuft und damit die Strahlung von einem in den ortsfesten Wandabschnitten verlaufenden Teil des zweiten Strahlenkanals in einen in dem Verschlusselement verlaufenden Teil des zweiten Strahlenkanals weiterzuleiten. Der zweite Strahlenkanal besitzt einen Strahlenauslass auf der Innenseite des Verschlusselements und damit, sofern das Verschlusselement den Deckel des Mikrowellenofens bildet, über dem Produkt im Garraum.
Patent DE-102017216474-B4 (DE)
Title: Messmittel und Verfahren zur Innenluftmessung an einer Fahrzeugklappe oder Fahrzeugtüre
Inventor: SCHIERL ALFRED
IPC: G01B5/14
Filed: 2017-09-18
Granted: 2020-11-12
Abstract: Messmittel (100) zur Innenluftmessung an einer Fahrzeugklappe (10) oder Fahrzeugtüre, mit einem Halter (110), der an der Karosserie (20) befestigt werden kann, und einem verschiebbar im Halter (110) geführten Taststift (120), der den Abstand (A) zur Fahrzeugklappe (10) oder Fahrzeugtüre erfasst, wobei der Halter (110) und/oder der Taststift (120) aus Kunststoff oder Kunstharz gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (110) und/oder der Taststift (120) mittels 3D-Druck hergestellt ist und dass der Halter (110) mit einer Durchgangsbohrung (111) ausgebildet ist, in welcher der Taststift (120) geführt ist, wobei die Durchgangsbohrung (111) und der Taststift (120) mit einer Übermaßpassung ausgebildet sind, derart, dass der Querschnitt der Durchgangsbohrung (111) kleiner als der Schaftquerschnitt des Taststifts (120) ist.
Patent DE-102018101427-B4 (DE)
Title: System zum automatisierten Abdichten einer Verbindungsstelle von miteinander verbundenen elektrischen Leitungen
Inventor: LEONHARD BUDJAREK
IPC: H01R4/72
Filed: 2018-01-23
Granted: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum automatisierten Abdichten einer Verbindungsstelle von verbundenen elektrischen Leitungen (9), mit einer Dichtmassefördereinrichtung (4) zum Bereitstellen von in jeweilige Abschnitte unterteilte streifenförmige Trägerstreifen mit darauf angebrachter Dichtmasse, und einer über eine Schnittstelle (30) an einem Manipulator (6) befestigbare Greifvorrichtung (5), umfassend eine Dichtmasseaufbringeinrichtung (28) zum Entnehmen der in die Abschnitte unterteilen Trägerstreifen mit der darauf angebrachten Dichtmasse von der Dichtmassefördereinrichtung (4) und Anbringen der Dichtmasse an der Verbindungsstelle sowie eine Schrumpfschlauchaufbringeinrichtung (35) zum Überstülpen eines Schrumpfschlauchs (34) über die mit der Dichtmasse versehene Verbindungsstelle. Die Erfindung betrifft des Weiteren noch ein Verfahren zum automatisierten Abdichten einer Verbindungsstelle von miteinander verbundenen elektrischen Leitungen (9).
Patent DE-102018101536-B4 (DE)
Title: Klemmrollen-/Klemmkörperfreilauf
Inventor: KRENN DANIEL
IPC: F16D65/52
Filed: 2018-01-24
Granted: 2019-12-24
Abstract: Klemmrollen-/Klemmkörperfreilauf (1), insbesondere für eine Nachstelleinrichtung einer Scheibenbremse, mit einem Innenring (3), welcher eine Außenkontur (3a) an der Außenseite einer umlaufenden Innenringwand (3e) aufweist, einem Außenring (4), welcher eine Außenringwand (4b) aufweist, die die Innenringwand (3e) des Innenrings (3) derart überdeckt, dass ein Ringspalt gebildet ist, wobei in dem Ringspalt ein Freilaufkäfig (5) mit Anfederungseinheiten (6) angeordnet ist, wobei der Freilaufkäfig (5) verdrehsicher an dem Innenring (3) oder an dem Außenring (4) gehalten ist,wobei der Innenring (3) und der Außenring (4) aus einem Sintermaterial hergestellt sind,wobei der Klemmrollen-/Klemmkörperfreilauf (1) eine Lagerung aufweist, mittels welcher eine radiale und eine axiale Abstützung des Innenrings (3) und des Außenrings (4) zueinander gebildet ist,wobei die Lagerung des Klemmrollen-/Klemmkörperfreilaufs (1) ein Wälzlager (10) mit einer axialen und einer radialen Lagerfunktion aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassmindestens der Außenring (4) einen Umschlingungsabschnitt (4d) aufweist, welcher Wälzkörper (10a) des Wälzlagers (10) umschlingt und die radiale Lagerfunktion bildet.