baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019206975-B4 (DE)
Title: FinFET-Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung
Inventor: ZANG HUI
IPC: H01L21/336
Filed: 2019-05-14
Granted: 2022-05-05
Abstract: Vorrichtung, umfassend:FinFETs, die über einem Substrat gebildet sind, wobei einer der FinFETs einen epitaktischen Source/Drain-Bereich, im Folgenden S/D-Epi- Bereich (209) genannt, umfasst, der an den Seiten eines Metallgates mit einer Schicht mit hoher Dielektrizitätskonstante, im Folgenden HKMG (201) genannt, gebildet ist;eine zwischen den FinFETs gebildete Schicht mit niedriger Dielektrizitätskonstante (229);einen Gate-Kontakt (203), der, im Querschnitt betrachtet, auf einer oberen Oberfläche des HKMG (201) gebildet ist und der Gate-Kontakt (203) nicht mit dem S/D-Epi-Bereich (209) in Kontakt steht;einen Source/Drain-Kontakt (217) über dem S/D-Epi-Bereich (209); undSeitenwandabstandshalter (219) an gegenüberliegenden Seiten des HKMG (201) zwischen dem HKMG (201) und dem Source/Drain-Kontakt (217) sowie dem S/D-Epi-Bereich (209), wobei die Seitenwandabstandshalter (219) zumindest um einen Bereich des HKMG (201) unterhalb dem Gate-Kontakt (203) nicht vorhanden sind, sondern stattdessen die Schicht mit niedriger Dielektrizitätskonstante (229), die nach der Bildung der Seitenwandabstandshalter abgeschieden wurde.
Patent DE-102019220047-B4 (DE)
Title: Schaltbare Freilaufkupplung
Inventor: RUIDER MARTIN
IPC: F16D41/08
Filed: 2019-12-18
Granted: 2021-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schaltbare Freilaufkupplung (1) umfassend eine erste und zweite Welle (2, 3), die koaxial zueinander angeordnet sowie um eine gemeinsame Drehachse (4) relativ zueinander verdrehbar gelagert sind, eine Vielzahl von Klemmkörpern (5), die radial zwischen den beiden Wellen (2, 3) angeordnet sind, und mindestens einen Elektromagneten (6), wobei die Klemmkörper (5) in einer Sperrposition beide Wellen (2, 3) drehfest miteinander verbinden, und wobei die Klemmkörper (5) in einer Freilaufposition eine relative Verdrehung der beiden Wellen (2, 3) zueinander erlauben, wobei die Sperrposition und die Freilaufposition der Klemmkörper (5) drehrichtungs- und drehzahlabhängig von den beiden Wellen (2, 3) sind, wobei ein erster und zweiter ferromagnetischer Käfig (7, 8) zur Aufnahme und Führung der Klemmkörper (5) radial zwischen den beiden Wellen (2, 3) angeordnet sind, wobei die beiden Käfige (7, 8) dazu eingerichtet sind, einen Magnetfluss des mindestens einen Elektromagneten (6) derart zu führen, dass die beiden Käfige (7, 8) relativ zueinander verdreht und die Klemmkörper (5) in die Freilaufposition überführt werden.
Patent DE-102020107823-B4 (DE)
Title: Außenrahmenprofil für einen Außenrahmen für ein Nutzfahrzeug, Außenrahmen für ein Nutzfahrzeug, Außenrahmen und Chassis für einen Nutzfahrzeugaufbau
Inventor: SCHMITZ PETER
IPC: B60P7/08
Filed: 2020-03-20
Granted: 2022-01-05
Abstract: Außenrahmenprofil (1) für einen Außenrahmen für ein Nutzfahrzeug, welches aus wenigstens einem Rahmenprofil (10) aus zumindest drei Profilteilen (11,12,13) mit gleicher oder unterschiedlicher Wandstärke gebildet ist, mit einem ersten Profilteil (11), das zumindest abschnittsweise eine Außenseite des Außenrahmenprofils (1) bildet, mit zumindest einem vorderen Rahmenabschnitt (20) und zumindest einem hinteren Rahmenabschnitt (30), wobei an dem vorderen Rahmenabschnitt (20) ein zweites Profilteil (12) mit einer niedrigen Höhe zumindest abschnittweise an dem ersten Profilteil (11) derart anliegt, und wobei an dem hinteren Rahmenabschnitt (30) ein drittes Profilteil (13) mit einer zu dem zweiten Profilteil (12) höheren Aufbauhöhe zumindest abschnittweise an dem ersten Profilteil (11) derart anliegt, dass unterschiedliche Unterbauhöhen in Längserstreckung des Rahmenprofils (10) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass in den Abschnitten, in denen das zweite Profilteil (12) und das dritte Profilteil (13) an dem ersten Profilteil (11) anliegen, sich die Wandstärke des ersten Profilteils (11) mit der Wandstärke des zweiten Profilteils (12) oder mit der Wandstärke des dritten Profilteils (13) addiert.
Patent DE-102020110929-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Einprägung eines Signals in eine Brennstoffzellenanordnung
Inventor: AGUILA RAÚL SANTIAGO MUÑOZ
IPC: H01M8/04537
Filed: 2020-04-22
Granted: 2024-02-08
Abstract: Verfahren (1000) zur Einprägung eines elektrischen Signals in eine aus mindestens einer Brennstoffzelle bestehenden Brennstoffzellenanordnung (1), zum Überwachen des Betriebszustandes der Brennstoffzellenanordnung (1) mittels Oberwellenanalyse, umfassend die folgenden Schritte:
 a) Bestimmen eines Frequenzwertes anhand einer Resonanzfrequenz zumindest einer zweiten Schaltungsanordnung (3) durch eine Kontrolleinheit;
 b) Übermitteln eines Steuersignals, umfassend den Frequenzwert, ausgehend von der Kontrolleinheit an eine erste Schaltungsanordnung (2);
 c) Ausgeben eines Einprägungssignals mit einer Frequenz entsprechend dem Frequenzwert in Antwort auf das Steuersignal durch die erste Schaltungsanordnung (2);
 d) Erzeugen einer Resonanzschwingung in der zumindest einen zweiten Schaltungsanordnung (3) durch das Einprägungssignal;
 e) Einprägen des Einprägungssignals in die Brennstoffzellenanordnung (1); wobei die Resonanzfrequenz der zumindest einen zweiten Schaltungsanordnung (3) vor oder während dem Schritt a) durch die Kontrolleinheit ermittelt wird.
Patent DE-102020118971-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Trocknen von Objekten und insbesondere von Kisten und/oder Kästen
Inventor: BOHRER GEORG
IPC: F26B5/08
Filed: 2020-07-17
Granted: 2022-02-10
Abstract: Vorrichtung zum Trocknen von Objekten (10) und insbesondere von Kisten (10) mit einer Transporteinrichtung (2), welche die Objekte (10) insbesondere einander berührend entlang einer vorgegebenen Transportrichtung (T) transportiert, mit einer ersten entlang des Transportrichtung angeordneten Dreheinrichtung (4) welche die Objekte (10) einzeln greift und bezüglich einer Drehachse (D), welche im Wesentlichen senkrecht zu der Transportrichtung (T) steht um wenigstens 360° dreht, um diese durch diesen Drehvorgang zu trocknen.
Patent DE-102021101448-B4 (DE)
Title: Automatikschiebetür mit Schließeinrichtung und Verfahren zum Verriegeln
Inventor: SCHNEIDER ULRICH
IPC: E06B3/42
Filed: 2021-01-23
Granted: 2023-02-09
Abstract: Automatikschiebetür (1) mit wenigstens einem Schiebeflügel (2), wobei der Schiebeflügel (2) eine Rahmeneinrichtung (3) und wenigstens eine an der Rahmeneinrichtung (3) aufgenommene Schließeinrichtung (4) umfasst, wobei die Schließeinrichtung (4) eine Schlosskasteneinheit (5) mit einer Schlosskastenmechanik (6), eine an der Schlosskasteneinheit (5) aufgenommene Schließzylindereinheit (7) und eine Riegeleinrichtung (8) umfasst, wobei eine Schließbewegung (9) der Schließzylindereinheit (7) über eine Bewegung (13) der Schlosskastenmechanik (6) auf die Riegeleinrichtung (8) übertragen wird, um den Schiebeflügel (2) zu verriegeln, und wobei ein Riegelelement (10) der Riegeleinrichtung (8) den Schiebeflügel (2) durch wenigstens eine Riegelbewegung (11) im Wesentlichen quer zur Türöffnungsrichtung (12) verriegelt, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung (13) der Schlosskastenmechanik (6) durch wenigstens eine von der Schlosskastenmechanik (6) separate Getriebeeinheit (14) übersetzt wird, um die Riegelbewegung (11) des Riegelelements (10) zu vergrößern und damit die Sicherheit zu erhöhen.
Patent DE-102021107316-B4 (DE)
Title: Fahrassistenzsystem, fahrassistenzverfahren, programm und nicht-transitorisches computerlesbares speichermedium, welches ein programm speichert
Inventor: NOGUCHI TAKUMA
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-03-24
Granted: 2023-10-05
Abstract: Fahrassistenzsystem, welches ein Fahren eines Fahrzeugs unterstützt, umfassend:Erkennungsmittel, welche dazu eingerichtet sind, einen Hindernisfaktor für das Fahren des Fahrzeugs zu erkennen;Erhaltungsmittel, welche dazu eingerichtet sind, Informationen über ein sich näherndes Fahrzeug zu erhalten, welches sich dem Hindernisfaktor nähert;Erzeugungsmittel, welche dazu eingerichtet sind, auf Grundlage von Informationen über den Hindernisfaktor, welche durch die Erkennungsmittel erkannt worden sind, Warninformationen zu erzeugen, welche Informationen eines Typs des sich nähernden Fahrzeugs entsprechen, welche durch die Erhaltungsmittel erhalten worden sind;Übertragungsmittel, welche dazu eingerichtet sind, die Warninformationen an das sich nähernde Fahrzeug zu übertragen; undSteuermittel, welche dazu eingerichtet sind, eine Benachrichtigung an einen Insassen des sich nähernden Fahrzeugs auszugeben und/oder das Fahren des sich nähernden Fahrzeugs zu steuern, auf Grundlage der Warninformationen;wobei die Erhaltungsmittel Informationen über ein erstes sich näherndes Fahrzeug, welches sich einem ersten Hindernisfaktor nähert, und Informationen über ein zweites sich näherndes Fahrzeug erhalten, welches hinter dem ersten sich nähernden Fahrzeug fährt;die Erzeugungsmittel erste Warninformationen auf Grundlage von Informationen über den ersten Hindernisfaktor erzeugen und zweite Warninformationen auf Grundlage von Informationen über das erste sich nähernde Fahrzeug als einen zweiten Hindernisfaktor erzeugen; unddie Übertragungsmittel die ersten Warninformationen an das erste sich nähernde Fahrzeug übertragen und die zweiten Warninformationen an das zweite sich nähernde Fahrzeug übertragen.
Patent DE-112005001494-B4 (DE)
Title: Verwendung einer Schmierfettzusammensetzung zum Schutz von Kupfer- oder Silberoberflächen
Inventor: SHIMURA AKIHIKO
IPC: C10N50/10
Filed: 2005-06-20
Granted: 2015-02-12
Abstract: Verwendung einer Schmierfettzusammensetzung aus einem Fluorharz und einem Basisöl, bestehend aus einem Gemisch aus 100 Gewichtsteilen von mindestens einem aus einem Perfluorpolyetheröl (A), das durch die folgende allgemeine Formel dargestellt wird: RfO[CF(CF3)CF2O]p(CF2CF2O)qRf worin Rf eine Perfluoralkylgruppe mit 1-5 Kohlenstoffatomen ist, p + q = 2–200, q/p = 0–2, q für 0 stehen kann und die CF(CF3)CF2O-Gruppen und die CF2CF2O-Gruppen statistisch in der Hauptkette gebunden sind, und einem Perfluorpolyetheröl (B), das durch die folgende allgemeine Formel dargestellt wird: F(CF2CF2CF2O)sC2F5 worin s = 2–100 ist, und 2–100 Gewichtsteilen von mindestens einem aus einem Perfluorpolyetheröl (C), das durch die folgende allgemeine Formel dargestellt wird: RfO(CF2CF2O)m(CF2O)nRf worin Rf dieselbe Bedeutung wie voranstehend definiert besitzt, m + n = 3–200, m:n = 10–90:90–10 und die CF2CF2O-Gruppen und die CF2O-Gruppen statistisch in der Hauptkette gebunden sind, und einem Perfluorpolyetheröl (D), das durch die folgende allgemeine Formel dargestellt wird: RfO[CF(CF3)CF2O]a(CF2CF2O)b(CF2O)cRf worin Rf dieselbe Bedeutung wie voranstehend definiert besitzt, a + b + c = 3–200, a für eine ganze Zahl von 1 oder größer steht, b für 0 oder eine ganze Zahl von 1 oder größer steht, c für eine ganze Zahl von 1 oder größer steht und die CF(CF3)CF2O-Gruppen, die CF2CF2O-Gruppen und die CF2O-Gruppen statistisch in der Hauptkette gebunden sind, zum Unterdrücken der Korrosion durch Sulfidgase auf einer Kupfer- oder Silberoberfläche.
Patent DE-112006000038-B4 (DE)
Title: Dampfgenerator für eine Trommelwaschmaschine
Inventor: CHO KI CHUL
IPC: D06F39/04
Filed: 2006-05-21
Granted: 2012-10-31
Abstract: Dampfgenerator für eine Trommelwaschmaschine, mit: – einem Gehäuse (80), das das Äußere des Dampfgenerators (50) bestimmt und in seinem Inneren Waschwasser aufnimmt; und – mindestens einer Verformungsverhinderungsrippe (96, 97), die an einer oberen Außenfläche des Gehäuse (80) vorhanden ist, um eine Verformung desselben bei einem Spritzgießprozess zu verhindern, wobei ein Befestigungsteil (91) zum stabilen Befestigen eines Schlauchs oder Kabels in der Verformungsverhinderungsrippe (96) ausgebildet ist.
Patent DE-112008002861-B4 (DE)
Title: Leitfähige Polymermembran auf Polythiophenbasis
Inventor: KIM JIN HWAN
IPC: H01B1/12
Filed: 2008-01-30
Granted: 2015-09-10
Abstract: Leitfähige Polymermembran auf Polythiophenbasis mit einer Leitfähigkeit von 0,1 bis 1 Kiloohm/m2, einer Lichtdurchlässigkeit von 95% oder mehr und einem Übergangswiderstand im Bereich von 0,5 bis 2 Kiloohm, welche umfasst: ein leitfähiges Polymer auf Polythiophenbasis, ein anorganisches Material oder Verbindung, Melaminharz und ein Bindemittel, wobei das anorganische Material oder Verbindung ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus Antimonzinnoxid, Indiumzinnoxid, Gold, Silber, Kupfer, Titan und Aluminium, und die leitfähige Polymermembran auf Polythiophenbasis gebildet ist aus einer flüssigen Zusammensetzung umfassend (1) eine wässrige Lösung eines leitfähigen Polymers auf Polythiophenbasis, (2) ein organisches Lösungsmittel auf Alkoholbasis, (3) ein organisches Lösungsmittel auf Amidbasis oder ein nicht-protisches polares Lösungsmittel, (4) eine Dispersion eines anorganischen Materials oder Verbindung, (5) Melaminharz und (6) ein Bindemittel ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Polyester, Polyurethan, Alkoxysilan und einer Mischung derselben, die flüssige Zusammensetzung die Komponenten (1) bis (6) in Mengen im Bereich von 20 bis 70 Gewichtsprozent, 10 bis 75 Gewichtsprozent, 1 bis 10 Gewichtsprozent, 0,05 bis 5 Gewichtsprozent, 1 bis 10 Gewichtsprozent und 0,1 bis 5 Gewichtsprozent basierend auf dem Gesamtgewicht der flüssigen Zusammensetzung umfasst, wobei die Dispersion von anorganischem Material oder Verbindung in einer Menge im Bereich von 0,05 bis 5 Gewichtsprozent, basierend auf dem Gesamtgewicht der flüssigen Zusammensetzung eingesetzt wird und die wässrige Lösung des leitfähigen Polymers auf Polythiophenbasis einen Feststoffgehalt im Bereich von 1 bis 5 Gew.-% aufweist, und wobei die leitfähige Polymermembran auf Polythiophenbasis gebildet ist durch ein Verfahren umfassend Beschichten der flüssigen Zusammensetzung auf ein Substrat und Trocknen des beschichteten Substrats bei einer Temperatur im Bereich von 100 bis 145°C für 1 bis 10 min..
Patent DE-112011103987-B4 (DE)
Title: Elektrische Speicherzelle, elektrische Speichervorrichtung mit einer solchen elektrischen Speicherzelle und Fahrzeug mit einer solchen elektrischen Speichervorrichtung
Inventor: KOBAYASHI SHIGEMI
IPC: H01M50/103
Filed: 2011-11-07
Granted: 2018-03-29
Abstract: Elektrische Speicherzelle, umfassend: ein hartes Gehäuse (10), gestaltet zum Aufnehmen eines elektrischen Speicherelementes (5) und eines Elektrolyten; einen positiven Elektrodenanschluss (20a), der elektrisch mit einem positiven Ladungssammler (2) des elektrischen Speicherelementes (5) verbunden ist; und einen negativen Elektrodenanschluss (20b), der elektrisch mit einem negativen Ladungssammler (3) des elektrischen Speicherelementes (5) verbunden ist, wobei die elektrische Speicherzelle mittels der positiven und negativen Elektrodenanschlüsse (20a, 20b) und der positiven und negativen Ladungssammler (2, 3) aufgeladen und entladen werden kann, und wobei das harte Gehäuse (10) ein rechteckiges, zargenähnliches Chassis (11) umfasst, welches vier gerade Rahmen (11a–11d), eine innere Umfangsfläche, die das elektrische Speicherelement (5) umgibt, und eine äußere Umfangsfläche mit vier Seiten aufweist, und ein Paar dünner Schichten (12), die jeweils durch Verbindung mit dem Chassis (11) die Seitenflächen des Gehäuses (10) bilden, und wobei jeder der positiven und negativen Elektrodenanschlüsse (20a, 20b) folgendes aufweist: ein Ladungssammler-Verbindungsteil (22), das durch eine in dem harten Gehäuse (10) ausgebildete Öffnung (13) mit dem entsprechenden Ladungssammler (2, 3) des elektrischen Speicherelementes (5) verbunden ist; und einen Hauptteil (21), der zu einer Außenseite des harten Gehäuses (10) offen liegt und mit einer äußeren Umfangsfläche des harten Gehäuses (10) verbunden ist, um einen Oberflächenkontakt mit der äußeren Umfangsfläche des harten Gehäuses (10) herzustellen.
Patent DE-112012003218-B4 (DE)
Title: Laststeuersystem und Lastantriebssystem
Inventor: NAGATSUKA MASAKI
IPC: B25J13/00
Filed: 2012-07-31
Granted: 2021-11-04
Abstract: Laststeuersystem (1), umfassend:eine Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6), die entsprechend einer Vielzahl von Lastantriebselementen (A1, A2, A3, A4, A5, A6) vorgesehen sind, um den Antrieb der entsprechenden Lastantriebselemente (A1, A2, A3, A4, A5, A6) für den Antrieb von Lasten zu steuern,wobei jede aus der Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6) eine Steuereinheit umfasst, die das Lastantriebselement (A1, A2, A3, A4, A5, A6) steuert, das direkt mit einer betreffenden Antriebseinrichtung der Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6) assoziiert ist,wobei die jeweiligen Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6) derart elektrisch miteinander verbunden sind, dass ein wechselseitiger Steuerkommunikationszustand, in dem die Steuereinheit jeder der Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6) zu den Steuereinheiten sämtlicher oder eines Teils der jeweils anderen Antriebseinrichtungen der Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6) ein Befehlssignal zum Steuern des Antriebs eines Lastantriebselementes (A1, A2, A3, A4, A5, A6), das direkt mit den sämtlichen oder dem Teil der anderen Antriebseinrichtungen assoziiert ist, senden kann, in dem Laststeuersystem (1) erzeugt wird,wobei die Steuereinheit jeder aus der Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6), die in dem Laststeuersystem (1) enthalten sind, derart ausgebildet ist, dass, wenn eine aus der Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6) durch eine Ersatzantriebseinrichtung ersetzt wird und eine andere der Vielzahl von Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6), ausgenommen die ersetzte Antriebseinrichtung, dasselbe Befehlssignal wie das Befehlssignal für die ersetzte Antriebseinrichtung an die Ersatzantriebseinrichtung ausgibt, das Lastantriebselement (A1, A2, A3, A4, A5, A6), das direkt mit der Ersatzantriebseinrichtung assoziiert ist, dieselbe vorbestimmte Tätigkeit ausführt wie das Lastantriebselement (A1, A2, A3, A4, A5, A6), das direkt mit der ersetzten Antriebseinrichtung assoziiert ist,wobei das Laststeuersystem (1) derart ausgebildet ist, dass die jeweiligen Antriebseinrichtungen (D1, D2, D3, D4, D5, D6) im wechselseitigen Steuerkommunikationszustand den Antrieb sämtlicher oder eines Teils der Lastantriebselemente (A1, A2, A3, A4, A5, A6) steuern können.
Patent DE-112012005720-B4 (DE)
Title: Kamera mit eingebautem Polarisationsscheibenschaltmechanismus
Inventor: SHI XIUDONG
IPC: G03B17/14
Filed: 2012-07-16
Granted: 2020-01-30
Abstract: Kamera mit einem eingebauten Polarisationsscheibenschaltmechanismus, die einen Polarisationsscheibenschaltmechanismus (200) und einen Kamerakörper (100) einschließt, wobei ein vorderes Ende des Kamerakörpers (100) mit einer Frontabdeckung (1) versehen ist, die Frontabdeckung (1) mit einer Lichtöffnung (11) versehen ist, wobei der Polarisationsscheibenschaltmechanismus (200) hinter der Frontabdeckung (1) und im Inneren des Kamerakörpers (100) angeordnet ist, hinter dem Polarisationsscheibenschaltmechanismus (200) ein CCD-Bildsensor (301) bereitgestellt ist, welcher der Lichtöffnung (11) direkt gegenüberliegt und auf einer CCD-Leiterplatte (300) fixiert ist, wobei ein hinteres Ende des CCD-Bildsensors (301) mit einem Kühlkörper (302) verbunden ist und der Kamerakörper (100) weiterhin im Inneren mit einer Hauptleiterplatte (400) ausgerüstet ist, die elektrisch mit der CCD-Leiterplatte (300) verbunden ist; wobei der Polarisationsscheibenschaltmechanismus einen Gleitsitz (3) und eine Antriebsvorrichtung (2) einschließt, die Frontabdeckung (1) mit einer Gleitnut (12) versehen ist, an dem Gleitsitz (3) mindestens eine Polarisationsscheibe (4, 5) fest montiert ist, der Gleitsitz (3) eine Antriebseite (31) und eine Gleitseite (34), die zueinander parallel sind, aufweist und die Antriebsseite (31) mit einer Zahnstange (32) versehen ist, die sich im Eingriff mit einem Abtriebszahnrad (21) der Antriebsvorrichtung befindet; die Gleitseite (34) zu einer ersten Seitenwand (13) der Gleitnut parallel und gegenüberliegend ist, die erste Seitenwand (13) der Gleitnut mit einer elastischen Führungsschiene (7) ausgerüstet ist und die elastische Führungsschiene (7) in gleitender Passung mit der Gleitseite (34) ist und eine Druckkraft auf die Gleitseite (34) ausübt; wobei die elastische Führungsschiene (7) ein elastischer Drahtstreifen ist, der ein Liniensegment (71) und gekrümmte Abschnitte (72) an zwei Enden aufweist, und die gekrümmten Abschnitte (72) an zwei Enden an der Frontabdeckung (1) befestigt sind.
Patent DE-112013001148-B4 (DE)
Title: Aktive Vibrationsreduktionsvorrichtung
Inventor: INOUE TOSHIO
IPC: F16F15/08
Filed: 2013-02-22
Granted: 2017-11-23
Abstract: Die Referenzsignalerzeugungseinheit 65 korrigiert die simulierte Vibrationsübertragungscharakteristik von der Versatzvibrationserzeugungseinheit 37 zu dem Beschleunigungssensor 49A unter Verwendung einer der Korrekturtabellen, geschalten entsprechend dem statischen Moment des Motors, geschätzt durch die Schätzeinheit für statisches Moment 69, aus dem gespeicherten Inhalt der Korrekturtabellenspeicherungseinheit 71A. Dies kann solch eine Fehlerkette unterdrücken, dass ein Fehlerreferenzsignal aufgrund von Gebrauch einer fehlerhaften, simulierten Vibrationsübertragungscharakteristik erzeugt wird. Dementsprechend kann die Vibration, welche von dem Motor zu der Seite des Fahrzeugkörpers übertragen wird, sogar in solch einem im Wesentlichen starren Halterungszustand, dass das Schaftelement des Drehstabs gegen den Anschlag des hohlen, zylindrischen Elements anliegt, zuverlässig reduziert werden.
Patent DE-112013006784-B4 (DE)
Title: Wärmeleitende Dichtung und Anwendung dafür
Inventor: WU XIAONING
IPC: C09K3/10
Filed: 2013-03-06
Granted: 2023-09-14
Abstract: Wärmeleitende Dichtung, die aus künstlichen Graphitfilmen besteht, wobei der Querschnitt der wärmeleitenden Dichtung schaumartig ist, und die wärmeleitende Dichtung aus schaumartigen künstlichen Graphitfilmen hergestellt ist, die durch eine Wärmebehandlung von Polymerfilmen erhalten wurden ohne Walzbeaufschlagung, wobei die Wärmebehandlung mittels der folgenden Schritte ausgeführt wird:- Aufheizen der Filme für eine Stunde bei einer Temperatur von 400 bis 1200 °C in einem trägen Gas,- Aufheizen der Filme für eine weitere Stunde bei einer Temperatur von 2800 bis 3200 °C in einem trägen Gas, und- Abkühlen der Filme auf Raumtemperatur, wobei die wärmeleitende Dichtung unter Zusammendrücken deformierbar ist und ein Kompressionsverhältnis von 30 bis 80 % aufweist.
Patent DE-112014004667-B4 (DE)
Title: Halbleitersteuerungseinrichtung, Schalteinrichtung, Inverter und Steuerungssystem
Inventor: ONISHI YUKIO
IPC: H03K17/687
Filed: 2014-09-17
Granted: 2019-08-14
Abstract: Halbleitersteuerungseinrichtung (2, 3), mit:
 einem Schaltelement (10, 30, 60, 80, 90, 110) mit einem Hauptelement (11, 31, 61, 91) und einem Erfassungselement (12, 32, 62, 92), das parallel mit dem Hauptelement (11, 31, 61, 91) verbunden ist; und
 einer Steuerungsschaltung (20, 40, 70, 100), die dazu konfiguriert ist, eine Erfassungselektrode des Erfassungselements (12, 32, 62, 92) durch eine negative Spannung vorzuspannen, und einen Leckstrom eines anderen Schaltelements (10, 30, 60, 80, 90, 110), das in Reihe mit dem Hauptelement (11, 31, 61, 91) verbunden ist, zu detektieren.