Patent ES-2622965-T3 (ES)
Title: Sistema de resorte de gas para un vehículo
Inventor: SEARANCKE EDDIE
IPC: B61F5/14
Filed: 2009-09-22
Granted: 2017-07-10
Abstract: Un dispositivo de resorte de gas para un vehículo, en particular un vehículo ferroviario, que comprende - una unidad de resorte de gas (106; 206; 306) y - una unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307); - comprendiendo dicha unidad de resorte de gas una primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1), una segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) y un fuelle (106.3; 206.3; 306.3); - conectando dicho fuelle (106.3; 206.3; 306.3), de forma móvil, dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) y dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) de tal manera que una cámara de resorte de gas sustancialmente estanca a gas (106.4; 206.4; 306.4) queda confinada por dicho fuelle (106.3; 206.3; 306.3), dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) y dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206,2; 306.2); - estando dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) adaptada para conectarse a una estructura de carga (102); - estando dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) adaptada para conectarse a una estructura de soporte (103) adaptada para soportar una carga ejercida por dicha estructura de carga (102); - teniendo dicha unidad de resorte de gas (106; 206; 306) un estado hinchado y un estado deshinchado de dicha cámara de resorte de gas (106.4; 206,4; 306,4); - estando dicha unidad de resorte de gas (106; 206; 306) adaptada para soportar elásticamente dicha carga ejercida por dicha estructura de carga (102) en dicha estructura de soporte (103) en dicho estado hinchado de dicha cámara de resorte de gas (106.4; 206.4; 306.4); - estando dicha unidad de emergencia de resorte (107; 207; 307) adaptada para soportar elásticamente dicha carga ejercida por dicha estructura de carga (102) en dicha estructura de soporte (103) en dicho estado deshinchado de dicha cámara de resorte de gas (106.4; 206.4; 306.4); - teniendo dicha unidad de emergencia de resorte (107; 207; 307) un primer extremo (107.3; 207.3; 307.3) y un segundo extremo (107.4; 207.4; 307.4) y un eje longitudinal (107.5; 207.5; 307.5) que se extiende entre dicho primer extremo y dicho segundo extremo; - estando dicha unidad de emergencia de resorte (107; 207; 307) conectada a dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.1) o a dicha segunda parte de alojamiento (106.2; 206.2; 306.2) de tal manera que un extremo (107.4; 207.4; 307.4) de dicha unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307), en dicho estado hinchado, es un extremo libre; - estando dicho extremo libre (107.4; 207.4; 307.4) de dicha unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307) situado más cerca de dicho fuelle (106.3; 206.3; 306.3) que el otro extremo (107.3; 207.3; 307.3) de dicha unidad de resorte de emergencia (107; 207; 307); - formando dicha primera parte alojamiento (106.1, 206.1) o dicha segunda parte de alojamiento (306.2) un receptáculo (106.7; 206.7; 306.7), estando dicha unidad de resorte de emergencia (107, 207, 307) al menos parcialmente recibida dentro de dicho receptáculo (106.7; 206,7; 306,7); caracterizado por que - dicha primera parte de alojamiento (106.1; 206.1) o dicha segunda parte de alojamiento (306.2) están conformadas sustancialmente en forma de un sombrero, - estando dichos fuelles (106.3; 206.3; 306.3) conectados a una circunferencia exterior de dicha parte de alojamiento (106.1; 206.1; 306.2) sustancialmente conformada con la forma de un sombrero en una ubicación alejada de dicho receptáculo (106.7; 206.7; 306.7).