baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016008697-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Wasserfangeinrichtung
Inventor: HOLSTEIN MANUEL
IPC: B60R13/07
Filed: 2016-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1), – mit einer linken und einer rechten A-Säule (3a, 3b), – mit einer zwischen den beiden A-Säulen (3a, 3b) angeordneten Frontscheibe (2), – mit einer linken Wasserfangeinrichtung (4a), die zur Aufnahme von auf die Frontscheibe (2) treffender Flüssigkeit (7) an der linken A-Säule (3a) angeordnet ist, – mit einer rechten Wasserfangeinrichtung (4b), die zur Aufnahme von auf die Frontscheibe (2) treffender Flüssigkeit (7) an der rechten A-Säule (3b) angeordnet ist, – wobei die beiden Wasserfangeinrichtungen (4a, 4b) jeweils einen Grundkörper (5a, 5b) aufweisen, auf welchem eine (erste) Schicht (6a, 6b) angeordnet ist, welche mit dem Grundkörper (5a, 5b) derart zusammenwirkt, dass sich die geometrische Formgebung des Grundkörpers (5a, 5b) bei Kontakt der ersten Schicht (6a, 6b) mit der Flüssigkeit (7) gegenüber dem Ausgangszustand verändert.
Patent DE-102016008808-A1 (DE)
Title: Fahrradfelgenbremse
Inventor: KAKIMOTO TETSUYA
IPC: B62L1/10
Filed: 2016-07-19
Abstract: Eine Fahrradfelgenbremse umfasst eine erste Welle, eine zweite Welle, einen ersten Bremsarm, einen zweiten Bremsarm und ein Verstärkungsglied. Die erste Welle beinhaltet einen ersten fixierten Endpart, welcher hinsichtlich eines Fahrradkörpers fixiert bereitgestellt ist/wird. Die zweite Welle beinhaltet einen zweiten fixierten Endpart, welcher hinsichtlich des Fahrradkörpers fixiert bereitgestellt ist/wird. Der erste Bremsarm ist schwenkbar an der ersten Welle bezüglich einer ersten Schwenkachse bereitgestellt. Der erste Bremsarm weist eine gegenüberliegende Fläche auf, gegenüberliegend zu dem ersten fixierten Endpart. Der zweite Bremsarm ist schwenkbar an der zweiten Welle bezüglich einer zweiten Schwenkachse bereitgestellt. Das Verstärkungsglied koppelt die erste Welle an die zweite Welle. Das Verstärkungsglied ist derart bereitgestellt, dass der erste Bremsarm zumindest teilweise weiter von dem ersten fixierten Endpart angeordnet ist/wird als das Verstärkungsglied.
Patent DE-102016009798-A1 (DE)
Title: Neue anionische Tenside und Wasch- und Reinigungsmittel, welche diese enthalten
Inventor: KROPF CHRISTIAN
IPC: C11D17/04
Filed: 2016-08-12
Abstract: Tenside der allgemeinen Formel (I),in der n und m unabhängig voneinander für Zahlen von 0 bis 17 stehen und 2 < n + m < 20 ist, und X+ für ein ladungsausgleichendes Kation steht, lassen sich gut in Wasch- oder Reinigungsmittel einarbeiten, besitzen herausragende anwendungstechnische Eigenschaften und können auf Basis nachwachsender Rohstoffe hergestellt werden.
Patent DE-102016010926-A1 (DE)
Title: Wellenerdungsring
Inventor: LENZ ROLAND
IPC: H02K11/40
Filed: 2016-09-05
Abstract: Der Wellenerdungsring dient zur Ableitung induzierter Spannungen bzw. elektrischer Ladungen von einem ersten Maschinenelement, vorzugsweise einer Welle, in ein zweites Maschinenelement und hat ein ringförmiges, aus elektrisch leitendem Material bestehendes Gehäuse, das mit dem einen Maschinenelement leitend verbunden ist und mit wenigstens einem Ableitelement in elektrisch leitender Verbindung steht. Es besteht aus einem elektrisch leitenden Material und steht mit dem anderen Maschinenelement in elektrisch leitender Verbindung. Das Ableitelement ist ein zumindest über einen Teil seines Umfanges sich erstreckender scheibenförmiger Ableitkörper.
Patent DE-102016100479-A1 (DE)
Title: Elektrisches Bauteil, insbesondere Sensor, sowie Herstellverfahren hierfür
Inventor: STEINICH KLAUS MANFRED
IPC: H05K5/06
Filed: 2016-01-13
Abstract: Um bei elektrischen Bauteilen (1), insbesondere Sensoren (1), deren elektronische Schaltung im Inneren eines Gehäuses (2) von einer zunächst flüssig oder dickflüssigen, aushärtenden Vergussmasse (20‘) vergossen werden, die bei steigender Temperatur die Krafteinwirkung von der ausgehärteten Vergussmasse auf die elektronischen Bauelemente (4, 24) zu minimieren, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, so zu vergießen, dass im ausgehärteten Zustand zwar alle notwendigen Bereiche und Bauelemente (4, 24) von Vergussmasse (29) bedeckt sind, jedoch in den Innenräumen (14.1, 14.2) des Gehäuses (2) noch ausreichend große Hohlräume (21.1, 21.2) verbleiben, damit sich die ausgehärtete Vergussmasse (20) dort hinein ausdehnen kann.
Patent DE-102016103551-A1 (DE)
Title: Verbesserte Funkversorgung innerhalb von Gebäuden
Inventor: ROSENBERGER MANFRED
IPC: H04B10/114
Filed: 2016-02-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Lösung zur Verbesserung der Übertragung von Funksignalen zwischen zwei Raumbereichen (1, 2), welche durch eine Gebäudewand (3) mit mindestens einem Fenster (4) voneinander getrennt sind. Hierzu wird vorgeschlagen, von mindestens einer, in einem der Raumbereiche (1, 2) angeordneten Antenne (5, 5´) empfangene Funksignale in optische Signale zu wandeln und diese optischen Signale über das Fensterglas des mindestens einen Fensters (4) in den anderen Raumbereich (1, 2) zu übertragen. Hier werden die optischen Signale dann vorzugsweise in elektrische Signale gewandelt oder in Funksignale zurückgewandelt.
Patent DE-102016109047-A1 (DE)
Title: Fahrzeuglenk-Steuerungsvorrichtung
Inventor: TAKASO YASUSHI
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-05-17
Abstract: Eine Fahrzeuglenk-Steuerungsvorrichtung enthält eine Zielkurssetzeinrichtung, einen ersten Steuerungsgrößenrechner, einen zweiten Steuerungsgrößenrechner, eine Steuerungsraten-Veränderungseinrichtung und eine Lenksteuereinrichtung. Die Zielkurssetzeinrichtung setzt, basierend auf vorwärtiger Umgebungsinformation, einen Zielkurs, der vom eigenen Fahrzeug zu befahren ist. Der erste Steuerungsgrößenrechner berechnet eine erste Steuerungsgröße, die erlaubt, dass das eigene Fahrzeug entlang dem Zielkurs fährt. Der zweite Steuerungsgrößenrechner berechnet eine zweite Steuerungsgröße basierend auf einem Lenkwinkel. Die Steuerungsraten-Veränderungseinrichtung setzt variabel, gemäß einer Fahrzeuggeschwindigkeit, eine erste Rate der ersten Steuerungsgröße und eine zweite Rate der zweiten Steuerungsgröße. Die Lenksteuereinrichtung berechnet einen Lenksteuerbetrag basierend auf der ersten Steuerungsgröße, die basierend auf der ersten Rate korrigiert ist, und der zweiten Steuerungsgröße, die basierend auf der zweiten Rate korrigiert ist, und führt eine Lenksteuerung aus.
Patent DE-102016112338-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung mit einem Berührbildschirm für ein elektrisches Gerät
Inventor: POHLÜKE MARGIT
IPC: G06F3/0484
Filed: 2016-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (5) für ein elektrisches Gerät (1), die eine als Berührschirm (15) ausgebildete Blende (6) umfasst, mit einem Display (16) und einem transparenten Sensorfeld (17), das in Wirkverbindung mit einem Mikrocontroller (19) steht zur Bestimmung einer Berührposition oder einer Berührbewegung auf der Blende (6) bzw. auf dem Berührschirm (15), wobei der Mikrocontroller (19) dazu eingerichtet ist, Betriebsarten, Programme und/oder Parameter als Schaltfläche (T, F, Z) zur Auswahl durch Berührung der dargestellten Schaltfläche (T, F, Z) anzuzeigen und die Anzeige zur Auswahl der Betriebsart oder von Parametern bereitzustellen zum Konfigurieren des Programmes im elektrischen Gerät (1). Die Bedienvorrichtung ist derart ausgebildet, dass die Schaltfläche (T, F, Z) eine Mehrzahl von verschiedenen Werten für einen Parameter repräsentiert und einen Referenzort (20) aufweist, wobei eine Auswahl oder Werteeingabe durch eine Berührung oder eine Wischgeste in einem Abstand zum Referenzort vorgesehen ist, derart, dass der Abstand und die geometrische Lage der Berührung oder Wischgeste (21, 23) die Veränderung des der Schaltfläche (T, F, Z) zugeordneten Wertes bestimmt. Die Erfindung betrifft ferner ein Haushaltsgerät mit einer solchen Bedienvorrichtung und ein Gargerät mit einer solchen Bedienvorrichtung.
Patent DE-102016112640-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Unterstützen eines energiesparenden Betriebs eines Bodenpflegegeräts und Bodenpflegegerät
Inventor: BUHL DAVID
IPC: A47L11/40
Filed: 2016-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (102) zum Unterstützen eines energiesparenden Betriebs eines Bodenpflegegeräts (100). Die Vorrichtung (102) umfasst eine Projektionseinrichtung (110), die an dem Bodenpflegegerät (100) angeordnet oder anordenbar ist und ausgebildet ist, um eine Information (112) über einen Ladungszustand eines elektrochemischen Speichers des Bodenpflegegeräts (100) und/oder einen empfohlenen Betriebszustand für das Bodenpflegegerät (100) auf eine außerhalb des Bodenpflegegeräts (100) befindliche Fläche (108) zu projizieren.
Patent DE-102016114953-A1 (DE)
Title: Umschaltventil zum Steuern eines Hydraulikflüssigkeitsstroms und Pleuel für eine Brennkraftmaschine mit variabler Verdichtung mit einem Umschaltventil
Inventor: SCHULZE DIETMAR
IPC: F16K35/04
Filed: 2016-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Umschaltventil (11) zum Steuern eines Hydraulikflüssigkeitsstroms, mit einem in einem Ventilgehäuse (12) angeordneten Abgriffselement (13), welches wahlweise in eine erste Schaltstellung (S1) oder eine zweite Schaltstellung (S2) verlagerbar und mittels eines federbeaufschlagten Rastelementes (14) wahlweise in der ersten oder der zweiten Schaltstellung (S1, S2) arretierbar ist. Dabei ist in der ersten Schaltstellung (S1) ein erster Hydraulikanschluss (22) mit einem Entlastungsanschluss (26) und in der zweiten Schaltstellung (S2) ein zweiter Hydraulikanschluss (24) mit dem Entlastungsanschluss (26) verbunden, wobei ein Schaltweg des Abgriffselements (13) begrenzt vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist das Rastelement (14) wenigstens teilweise in einer Ausnehmung (16) des Abgriffselements (13) angeordnet, wobei das Ventilgehäuse (12) in einer axialen Richtung (L) eine axial begrenzte erste Nut (17) aufweist, in welcher das Rastelement (14) axial verschiebbar angeordnet ist.
Patent DE-102016116047-A1 (DE)
Title: Hydraulisches steuersystem für eine elektromechanische multimode-antriebseinheit eines automatikgetriebes
Inventor: KNOTH MATTHEW R
IPC: F16H61/68
Filed: 2016-08-29
Abstract: Ein Hydrauliksteuersystem für eine elektromechanische Multi-Mode-Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs beinhaltet mehrere Drehmomentübertragungsvorrichtungen, die jeweils mindestens eine Reibungskupplung beinhalten. Mehrere Kupplungsregelventile stehen einzeln in fließender Kommunikation mit einer der Drehmomentübertragungsvorrichtungen und sind schaltbar, wenn sie ausgelöst werden, um einen Zustand der Drehmomentübertragungsvorrichtungen von einer Kupplung in getrenntem Zustand zu einer Kupplung in einem eingegriffenen Zustand zu verändern. Magnetventile sind individuell gepaart mit einem der Kupplungsregelventile und stehen mit diesem in fließender Verbindung. Ein normalerweise offenes Magnetventil mit variabler Kraft steht in fließender Kommunikation mit den Magnetventilen. Betrieb des Magnetventils mit variabler Kraft stellt einen Hydraulikdruck zwischen einem der Magnetventile in einem offenen Zustand und dessen gepaartem Kupplungsregelventil ein.
Patent DE-102016118525-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verdichtung eines gasförmigen Fluids
Inventor: KLOTTEN THOMAS
IPC: F04C18/02
Filed: 2016-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1a, 1b) zur Verdichtung eines gasförmigen Fluids. Die Vorrichtung (1a, 1b) weist ein Gehäuse (2) mit einer Wandung (12), einen unbeweglichen Stator (3) mit einer Grundplatte (3a) und einer sich von einer Seite der Grundplatte (3a) erstreckenden, spiralförmig ausgebildeten Wandung (3b) sowie einen beweglichen Orbiter (4) mit einer Grundplatte (4b) und einer sich von der Grundplatte (4b) erstreckenden, spiralförmig ausgebildeten Wandung (4a) auf. Dabei sind die Grundplatten (3a, 4a) derart zueinander angeordnet, dass die Wandung (3b) des Stators (3) und die Wandung (4b) des Orbiters (4) ineinander greifen und geschlossene Arbeitsräume (5) ausgebildet sind. In Reaktion auf eine Bewegung des Orbiters (4) werden die Volumina und die Positionen der Arbeitsräume (5) verändert. Die Vorrichtung (1a, 1b) ist zudem mit einer Führungsvorrichtung (11) mit mindestens einer in der Grundplatte (4a) des Orbiters (4) ausgebildeten Öffnung (11a) und mindestens einem mit dem Gehäuse (2) fest verbundenen und hervorragenden Stift (11b) ausgebildet. Der Stift (11b) greift dabei in die Öffnung (11a) ein. Die Vorrichtung (1a, 1b) weist ein Gleitelement (17a, 17b) auf, welches zwischen der Wandung (12) des Gehäuses (2) und dem Orbiter (4) angeordnet und fest mit der Wandung (12) verbunden ist. Dabei ist der mindestens eine Stift (11b) in eine im Gleitelement (17a, 17b) ausgebildete Öffnung eingepresst.
Patent DE-102016119126-A1 (DE)
Title: Auf Fuzzy-Logik basierende Sliding-Mode-Steuerung eines regelbaren Spannungswandlers
Inventor: XU WEI
IPC: H02M3/157
Filed: 2016-10-07
Abstract: Ein DC/DC-Wandler für ein Fahrzeug weist eine Steuerung auf, die programmiert ist, um als Reaktion auf Änderungen der Ausgangsspannung des Wandlers ein Steuersignal einzustellen, das eine Ausgangsspannung des DC/DC-Wandlers steuert, um ein Verhältnis eines ersten Fehlers zwischen einem Referenzstrom und einem Strom durch die Drosselspule zu einem zweiten Fehler zwischen einer Referenzspannung und der Ausgangsspannung auf einen vorbestimmten Wert anzusteuern.
Patent DE-102016120429-A1 (DE)
Title: Stoßdämpfende Polsterung zur Energiedissipation, die auf Augenhöhe in einem autonomen Fahrzeug positioniert ist
Inventor: FRANK ARI M
IPC: B60R21/06
Filed: 2016-10-26
Abstract: Hierin wird die Anwendung einer stoßdämpfenden Polsterung zur Energiedissipation (SDPED) in einem autonomen Straßenfahrzeug beschrieben. In einer Ausführungsform ist die SDPED mit der Fahrzeugkabine des Fahrzeugs verbunden und befindet sich die SDPED während eines normalen Fahrens auf Augenhöhe vor einem Insassen, der auf einem Vordersitz des Fahrzeugs sitzt. Des Weiteren umfasst das Fahrzeug ein steifes Element, das dazu konfiguriert ist, die SDPED zu unterstützen und während einer Kollision einer Deformation zu widerstehen, um eine Intrusion der Fahrzeugkabine zu reduzieren. Das steife Element befindet sich während eines normalen Fahrens auf Augenhöhe zwischen der SDPED und der äußeren Umgebung. Eine Kamera ist dazu konfiguriert, ein Video der äußeren Umgebung vor dem Insassen aufzunehmen, und ein Computer wird verwendet, um auf der Grundlage des Videos eine Darstellung der äußeren Umgebung vor dem Insassen auf Augenhöhe zu generieren, die dem Insassen unter Verwendung eines Displays gezeigt werden kann.
Patent DE-102016121618-A1 (DE)
Title: Strangherstellmaschine zur Herstellung von Produkten der Tabak verarbeitenden Industrie und zugehörige Formatgarnitur
Inventor: THEIVOGT KLAUS
IPC: A24C5/08
Filed: 2016-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strangherstellmaschine (1) zur Herstellung von Produkten der Tabak verarbeitenden Industrie mit einer Formatgarnitur (2) mit einem Formatgrund (3) und einem oder mehreren Formatteilen (6,7), und einem eine Transportbewegung ausführenden Formatband (4), und einem auf dem Formatband (4) aufliegenden und durch die Transportbewegung des Formatbandes (4) mit bewegten Umhüllungsstreifen (5), wobei der Formatgrund (3) und die Formatteile (6,7) jeweils eine Formgebungsfläche (11) aufweisen, an der das Formatband (4) bzw. der darauf aufliegende Umhüllungsstreifen (5) anliegen, wobei die Formgebungsflächen (11) eine Formgebung aufweisen, welche das Formatband (4) während der Transportbewegung zusammen mit dem aufliegenden Umhüllungsstreifen (5) aus einer flachen Ausrichtung in eine im Querschnitt U-förmige Ausrichtung drängt, wobei der Formatgrund (3) und/oder wenigstens eines der Formatteile (6,7) wenigstens in einem Abschnitt ihrer Formgebungsfläche (11) eine höhere Härte als im Bereich der verbleibenden Oberflächen aufweisen.
Patent DE-102016122003-A1 (DE)
Title: Ansteuerschaltung
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H02M7/48
Filed: 2016-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ansteuerschaltung (100) für einen Stromrichter zur Verwendung in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Fahrzeug mit Elektroantrieb, wobei der Stromrichter wenigstens einen steuerbaren Leistungshalbleiter (102) aufweist, die Ansteuerschaltung (100) zur Ansteuerung eines Umschaltvorgangs des wenigstens einen steuerbaren Leistungshalbleiters (102) basierend auf einem Steuersignal (104) ausgeführt ist, und die Ansteuerschaltung (100) ausgeführt ist, die Ansteuerung des wenigstens einen steuerbaren Leistungshalbleiters (102) basierend auf dem Steuersignal (104) mit einer zeitlichen Einstellung des Verhaltens des wenigstens einen steuerbaren Leistungshalbleiters (102) beim Umschalten unter Berücksichtigung eines Einstellparameters (106) durchzuführen, wobei der Einstellparameter (106) ein Einstellparameter (106) für elektromagnetische Emissionen des wenigstens einen steuerbaren Leistungshalbleiters (102) ist. Die Erfindung betrifft außerdem einen Stromrichter zur Verwendung in einem Fahrzeug mit wenigstens einer solchen Ansteuerschaltung (100) und ein Fahrzeug mit wenigstens einem solchen Stromrichter. Außerdem betrifft die Erfindung ein korrespondierendes Verfahren.
Patent DE-102016122955-A1 (DE)
Title: Konnektor-Aufbau
Inventor: WANG CHIEN-CHUN
IPC: H01R13/658
Filed: 2016-11-29
Abstract: Ein Konnektor-Aufbau (2) beinhaltet eine erste Verbindungskomponente (3), einen festen Schaltkreis (4) und eine zweite Verbindungskomponente (5). Die erste Verbindungskomponente (3) beinhaltet einen ersten Hauptkörper (31), auf dem ein Schlitz (311) ausgebildet ist, und mehrere erste Anschlüsse (32), die auf dem ersten Hauptkörper (31) vorgesehen sind. Jeder erste Anschluss (32) beinhaltet einen Kontakt-Bereich (321), der sich in den Schlitz (311) erstreckt, und einen Schweiss-Bereich (322), der aus dem ersten Hauptkörper (31) vorsteht. Der feste Schaltkreis (4) ist in den Schlitz (311) aufgebaut und steht mit dem Kontakt-Bereich (321) der mehreren ersten Anschlüsse (32) in Verbindung. Die zweite Verbindungskomponente (5) ist auf dem festen Schaltkreis (4) installiert und mit den mehreren ersten Anschlüssen (32) elektrisch verbunden. Die zweite Verbindungskomponente (5) beinhaltet einen zweiten Hauptkörper (51), ein Abschirmblech (52), mehrere zweite Anschlüsse (53) und eine Metall-Hülle (54). Die zweite Verbindungskomponente (5), der feste Schaltkreis (4) und die erste Verbindungskomponente (3) sind in einem umgekehrt L-förmigen Aufbau kooperativ ausgebildet.
Patent DE-102016202193-A1 (DE)
Title: Hochstromleiterplatte und elektronische Anlage mit einer derartigen Hochstromleiterplatte
Inventor: SPERBER MICHAEL
IPC: H05K1/02
Filed: 2016-02-12
Abstract: Eine Hochstromleiterplatte umfasst mindestens eine Stromleitungslage (8) zum Leiten von elektrischem Strom (3) durch die Hochstromleiterplatte (4), ein mit einer Versorgungsquelle (2) verbindbares Hinstrom-Einkoppel-Element (7), das an die Stromleitungslage (8) angeschlossen ist, ein mit einem Funktionselement (5) verbindbares Hinstrom-Auskoppel-Element (9), das an die Stromleitungslage (8) angeschlossen ist, und mindestens ein das Hinstrom-Einkoppel-Element (7) mit dem Hinstrom-Auskoppel-Element (9) verbindender Leistungsschalter (10), der mehrere Einzelschalter (11) aufweist.
Patent DE-102016203107-A1 (DE)
Title: Aufnahmeeinrichtung, Steckereinrichtung und System für einen Steckkontakt zum elektrischen Verbinden zweier Baugruppen
Inventor: BÖHME DANIEL
IPC: H02J3/36
Filed: 2016-02-26
Abstract: Aufnahmeeinrichtung, Steckereinrichtung und System für einen Steckkontakt zum elektrischen Verbinden zweier Baugruppen Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Aufnahmeeinrichtung (34) für einen Steckkontakt zum elektrischen Verbinden zweier Baugruppen (1, 2), dadurch gekennzeichnet, dass die Baugruppen (1, 2) für Hochspannung ausgelegt sind und die Aufnahmeeinrichtung (34) für einen Fehlerfall mit einem Strom von mehr als 600 kA ausgebildet ist. Ferner sind Gegenstände der Erfindung eine entsprechende Steckereinrichtung und ein System aus Aufnahmeeinrichtung und Steckereinrichtung.
Patent DE-102016203951-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: KRUMBACH KARL-GERD
IPC: F28F13/12
Filed: 2016-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) zur Wärmeübertragung zwischen einem ersten Fluid und einem zweiten Fluid, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem ersten Sammler (7, 8) zur Aufnahme des ersten Fluids und mit zumindest einem zweiten Sammler (10, 25) zur Aufnahme des zweiten Fluids, weiterhin mit einer Anzahl mit dem zumindest einen ersten Sammler (7, 8) fluidverbundener erster Strömungskanalelemente (3) und mit einer Anzahl mit dem zumindest einen zweiten Sammler (10, 25) fluidverbundener zweiter Strömungskanalelemente (4), wobei die ersten Strömungskanalelemente (3) und die zweiten Strömungskanalelemente (4) voneinander fluidgetrennt sind, wobei die ersten Strömungskanalelemente (3) und die zweiten Strömungskanalelemente (4) gestapelt angeordnet sind, derart, dass die ersten Strömungskanalelemente (3) und die zweiten Strömungskanalelemente (4) zumindest einen gemeinsamen Stapel (9) bilden.
Patent DE-102016204395-A1 (DE)
Title: Toolfreier Gerätetausch von Busgeräten
Inventor: HOCH PETER
IPC: H04L12/24
Filed: 2016-03-16
Abstract: Busgerät einer busorientierten programmierbaren Elektroinstallation, wobei das Busgerät einen Prozessor und einen Speicher umfasst, und wobei das Busgerät (z.B. neues KNX-Gerät) ein Applikationsprogramm (mit oder ohne zugeordnete Projektierungsdaten) umfasst und eingerichtet ist, Projektierungsdaten eines zweiten Busgerätes (z.B. altes auszutauschendes KNX-Gerät) auszulesen und zu übernehmen; wobei nach Bestimmen des zweiten Busgerätes das Busgerät die Projektierungsdaten des zweiten Busgerätes in seinen Speicher lädt und dem Applikationsprogramm zuordnet; und wobei das Busgerät die Adresse des zweiten Busgerätes in der Elektroinstallation (z.B. KNX-System) übernimmt. Verfahren zum Betreiben eines Busgerätes (z.B. KNX-Gerät) einer busorientierten programmierbaren Elektroinstallation (z.B. KNX-System) mit einem entsprechend eingerichteten Busgerät.
Patent DE-102016209507-A1 (DE)
Title: Charakterisierung eines Haftreibungszustandes in einem elektrisch unterstützten Lenksystem
Inventor: HWA IAN Y
IPC: B62D119/00
Filed: 2016-05-31
Abstract: Ein Verfahren zur Charakterisierung eines Gleitreibung- oder Haftreibungszustands in einem elektrisch unterstützten Lenksystem beinhaltet das Übertragen von einem ersten Lenksteuersignal von einer Steuerung an ein Drehstellglied als ein periodisches Lenkkonditionierungssignal, den Empfang eines zweiten Lenksteuersignals über einen Lenkhilfemotor während des gesamten Tests, um die Lenkung elektrisch zu unterstützen, das Übertragen eines dritten Lenksteuersignals an das Drehstellglied, um abwechselnde Drehung der Lenkwelle auf eine Sollwinkelrate bei konstanter Beschleunigung/Verzögerung zu veranlassen, und das Messen einer Lenkdrehmomentabgabe vom Drehstellglied. Ein Steuermaßnahme wird ausgeführt, wenn eine Differenz in lokalen maximalen und minimalen Spitzenamplituden der Lenkdrehmomentabgabe eine kalibrierte Schwellenwertdifferenz überschreitet, die Haftreibung anzeigt. Ein System beinhaltet ein Drehstellglied, das Lenksystem, einen Traumwandlerischer, der betreibbar ist, um ein Lenkdrehmoment, das durch das Drehstellglied auf die Lenkwelle übermittelt wird, zu messen, sowie die oben erwähnte Steuerung.
Patent DE-102016209896-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Längenschätzung von Anhängern unter Verwendung eines Anhängergierratensignals
Inventor: XU LI
IPC: B62D13/06
Filed: 2016-06-06
Abstract: Ein Rücksetzhilfssystem für ein Fahrzeug, das mit einem Anhänger zurückschiebt, umfasst ein Anhängersensormodul, das eine Anhängergierrate generiert, und ein Fahrzeugsensorsystem, das eine Fahrzeuggierrate und eine Fahrzeuggeschwindigkeit generiert. Ferner umfasst das System eine Steuerung, die eine geschätzte Länge des Anhängers basierend auf einem geschätzten Gelenkwinkel, der Fahrzeuggierrate, der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Anhängergierrate im Hinblick auf eine kinematische Beziehung bestimmt.