baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010002764-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Getriebebremse
Inventor: GANSOHR MARCUS
IPC: F16H61/04
Filed: 2010-03-11
Abstract: Ein Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Getriebebremse eines in Vorgelegebauweise ausgeführten und mit Klauenkupplungen versehenen automatisierten Schaltgetriebes, die mittels eines Einlassventils (13) und eines Auslassventils (15) hydraulisch oder pneumatisch betätigbar ist. Zur genauen Ermittlung des Zeitraums bis zur Ausgabe eines Abschaltsignals (TSA) zum Öffnen des Auslassventils ist vorgesehen, dass die aktuelle Eingangsdrehzahl (nE_akt) und die aktuelle Ausgangsdrehzahl (nA_akt) sensorisch erfasst und daraus jeweils die Gradienten der Eingangsdrehzahl (ΔnE/Δt) und der Ausgangsdrehzahl (ΔnA/Δt) berechnet werden, dass der Drehzahlverlauf der Eingangsdrehzahl (nE(t)) während des bevorstehenden Abschaltvorgangs der Getriebebremse (1) in Abhängigkeit des Gradienten der Eingangsdrehzahl mittels einer quadratischen Zeitfunktion bestimmt wird, dass der optimale Zeitpunkt (tSync) zum Erreichen der Synchrondrehzahl (nSync) während des Abschaltvorgangs der Getriebebremse mittels des Drehzahlverlaufs der Eingangsdrehzahl in Abhängigkeit des Gradienten der Ausgangsdrehzahl bestimmt wird, und dass der Zeitraum bis zur Ausgabe des Abschaltsignals in Abhängigkeit der aktuellen Eingangsdrehzahl und deren Gradient sowie der aktuellen Ausgangsdrehzahl und deren Gradient durch eine Rückrechnung von dem Zeitpunkt des Erreichens der Synchrondrehzahl unter Berücksichtigung einer Abschalttotzeit (TTA) der Getriebebremse zwischen der Ausgabe des Abschaltsignals und dem Beginn des Abschaltvorgangs (tAbs0) ermittelt wird.
Patent DE-102010014533-A1 (DE)
Title: Cockpit cross beam for motor vehicle, particularly passenger car, comprises driver-side partial carrier, and passenger side partial carrier, which has metal carrier element and attachment area
Inventor: WEHMEYER ANDREAS
IPC: B62D25/00
Filed: 2010-04-10
Abstract: The cockpit cross beam (40) comprises a driver-side partial carrier (42), and a passenger side partial carrier (44), which has a metal carrier element (74) and an attachment area (48,52,56,62,70,80,88,94,96) for attaching a shell component, a cladding part, or a functional component of the motor vehicle. The metal carrier element of the two partial carriers is formed in different constructions. An independent claim is also included for a method for manufacturing a cockpit cross beam.
Patent DE-102010017983-A1 (DE)
Title: Oil sediment bowl for electromotor gear box, has elastomer rings pressed against major side of translucent pane by retaining ring such that elastomer rings seal pane against base body, where base body is provided with through hole
Inventor: HEINRICHS KLAUS
IPC: G01F23/02
Filed: 2010-04-21
Abstract: The bowl (1) has a base body (2) provided with a through hole (3), and a retaining ring (5) for holding a translucent pane (4) in the through hole. Elastomer rings (7, 8) are pressed against a major side of the translucent pane by the retaining ring such that the elastomer rings seal the translucent pane against the base body. The elastomer rings are arranged in a groove (6) of a sealing collar. An inner jacket surface (12) of the base body and an outer jacket surface (10) of the retaining ring include an angle from 0.5-2.5 degree with respect to a transit direction (11). An independent claim is also included for a method for manufacturing an oil sediment bowl.
Patent DE-102010020387-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur inneren Kühlung einer Brennstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: IBRAHIM DANIEL R
IPC: F02M53/04
Filed: 2010-05-12
Abstract: Eine Brennstoffeinspritzvorrichtung weist einen Einspritzvorrichtungskörper auf, der einen Betätigungsvorrichtungsteil bildet. Eine Betätigungsvorrichtungsbohrung ist in dem Betätigungsvorrichtungsteil geformt und wird zumindest teilweise durch eine Innenfläche und durch eine Endfläche definiert. Eine Betätigungsvorrichtung, ist in der Betätigungsvorrichtungsbohrung angeordnet und hat eine Außenfläche, so dass ein Flusskanal zwischen der Innenfläche der Betätigungsvorrichtungsbohrung und der Außenfläche der Betätigungsvorrichtung definiert werden kann. Ein Kühlflussdurchlass ist in dem Einspritzvorrichtungskörper in Strömungsmittelverbindung mit der Betätigungsvorrichtungsbohrung ausgeformt und ist geeignet, um Kühlströmungsmittel zur Betätigungsvorrichtungsbohrung zu liefern. Ein Ablaufdurchlass ist in dem Einspritzvorrichtungskörper in Strömungsmittelverbindung mit der Betätigungsvorrichtungsbohrung geformt. Ein innerer Kühlströmungsmittelflusspfad erstreckt sich von dem Kühlflussdurchlass durch den Flusskanal und vom Flusskanal durch den Ablaufdurchlass.
Patent DE-102010024183-A1 (DE)
Title: Rückhalteeinrichtung insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: BOGENRIEDER RALF DIPL ING
IPC: B60R21/23
Filed: 2010-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückhalteeinrichtung (10), insbesondere für einen Kraftwagen, mit einer eine Mehrzahl von Strukturelementen (16) umfassenden Stützstruktur (12), welche aus einer Aufbewahrungsposition in eine Rückhalteposition bewegbar ist, und mit einer Umhüllung, mittels welcher ein durch die Stützstruktur (12) in ihrer Rückhalteposition gebildetes Rückhaltevolumen umgeben ist, wobei zumindest ein Stützelement (22, 24, 26, 26', 30, 32) vorgesehen ist, mittels welchem zumindest eines der Strukturelemente (16) der Stützstruktur (12) zumindest in der Rückhalteposition in einer vorbestimmten Form und/oder Lage gehalten ist.
Patent DE-102010029655-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen eines Bedienmenus für ein Feldgerät der Prozessautomatisierungstechnik
Inventor: CHOMIK ALAIN
IPC: G05B13/00
Filed: 2010-06-02
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen eines Bedienmenus (BM) für ein Feldgerät (FG) der Prozessautomatisierungstechnik, wobei das Bedienmenu (BM) vermittels eines Webbrowsers (WB) auf einer Anzeigeeinheit eines von dem Feldgerät (FG) entfernten Bediengeräts (BG) angezeigt wird, wobei über das Bedienmenu (BM) Einstellungen des Feldgerätes (FG) editierbar sind, wobei mehrere unterschiedliche Bedienmenus (BM) vermittels eines, insbesondere in dem Feldgerät (FG) integrierten, Webservers (WS) verfügbar sind, und wobei über den Webbrowser (WB) eines der verfügbaren Bedienmenus (BM), insbesondere durch einen Benutzer, ausgewählt wird.
Patent DE-102010030228-A1 (DE)
Title: Optical device for projecting electromagnetic radiation on e.g. optical element of camera, has optic tube whose external threads correspond to internal threads of sleeve, where optic tube is formed as optical lens
Inventor: WIESNETH ERNST
IPC: G02B7/04
Filed: 2010-06-17
Abstract: The device (1) has a clamping sleeve (20) arranged on a side as a collet with multiple recesses for forming multiple clamping tongues (22). The clamping sleeve is formed on another side as a clamping flange. The clamping tongues comprise a cone shaped chamfer in a tongue end region. An instep union nut (30) is provided with internal threads (28) corresponding to external threads (23) of the clamping sleeve. An optic tube (10) is formed as an optical lens. External threads (18) of the optic tube correspond to the internal threads of the sleeve.
Patent DE-102010030338-A1 (DE)
Title: Sensormodul und Betriebsverfahren hierfür
Inventor: GLEISBERG THILO
IPC: G01N25/56
Filed: 2010-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Sensormoduls (100), das einen Feuchtesensor (110) zur Ermittlung der relativen Luftfeuchtigkeit aufweist, wobei mittels des Feuchtesensors (110) mindestens ein erster Messwert für die relative Luftfeuchtigkeit ermittelt (200) wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mittels einer Temperiereinrichtung (120) eine Umgebungstemperatur im Bereich des Feuchtesensors (110) verändert (210) wird, dass nach der Veränderung (210) der Umgebungstemperatur im Bereich des Feuchtesensors (110) mindestens ein zweiter Messwert für die relative Luftfeuchtigkeit mittels des Feuchtesensors (110) ermittelt wird, und dass in Abhängigkeit des ersten und zweiten Messwerts auf einen Betriebszustand und/oder einen ordnungsgemäßen Betrieb des Feuchtesensors (110) geschlossen wird.
Patent DE-102010031936-A1 (DE)
Title: Holding device for slidably holding e.g. door in body shell of vehicle, has actuator for moving door and flap from position to another position, where door and flap are held on body shell and connected with actuator by elastomer coupling
Inventor: MOZER WOLFGANG
IPC: E05C17/22
Filed: 2010-07-22
Abstract: The device has an actuator i.e. electric motor, for moving a door and a flap from a position to another position, where the door and the flap are held on a body shell of a vehicle and connected with the actuator by an elastomer coupling (10). The actuator is provided with an actuating unit such that the actuator is shifted with force or torque force exceeding a predetermined threshold value during pressurizing the coupling. The coupling is formed with two holders (12, 14) and enables relative rotation of the holders around a rotational axis (18) of the coupling. An independent claim is also included for a method for operating a door and a flap in a body shell of a vehicle.
Patent DE-102010034378-A1 (DE)
Title: Schaftelement für ein Endoskop
Inventor: BUEHS FLORIAN
IPC: A61B1/008
Filed: 2010-08-13
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Schaftelement für ein Endoskop umfasst ein erstes, proximales Schaftsegment (A) und ein zweites, distales Schaftsegment (B), wobei das zweite Schaftsegment (B) über drei Verbindungselemente (1, 2, 3) mit dem ersten Schaftsegment (A) verbunden ist, wobei die Verbindungselemente (1, 2, 3) jeweils ein erstes zweiachsiges Gelenk (C, C', C'') aufweisen, wobei die ersten Gelenke (C, C', C'') ein Dreieck bilden, und wobei das erste Verbindungselement (1) derart mit dem ersten Schaftsegment (A) verbunden ist, dass es gegenüber diesem in einer Längsrichtung nicht verschiebbar ist, und ein zweites und ein drittes Verbindungselement (2, 3) jeweils gegenüber dem ersten Schaftsegment (1) unabhängig voneinander in einer Längsrichtung verschiebbar sind. Die Erfindung betrifft auch ein Endoskop mit einem derartigen Schaftsegment.
Patent DE-102010035489-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelement
Inventor: STAUS PETER DR
IPC: H01L33/22
Filed: 2010-08-26
Abstract: Es wird ein Halbleiterbauelement mit einer Halbleiterschichtenfolge (2) aus einem nitridischen Verbindungshalbleitermaterial auf einem Substrat (1) angegeben, wobei das Substrat (1) eine der Halbleiterschichtenfolge (2) zugewandte Silizium-Oberfläche aufweist und die Halbleiterschichtenfolge (2) einen aktiven Bereich (21) und zwischen dem Substrat (1) und dem aktiven Bereich (21) zumindest eine Zwischenschicht (3) aus einem sauerstoffdotierten AlN-Verbindungshalbleitermaterial aufweist. Weiterhin wird ein Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelements angegeben.
Patent DE-102010037084-A1 (DE)
Title: Probenaufbereitungssystem sowie ein Verfahren zur Bearbeitung einer Probe
Inventor: AULWURM UWE DR
IPC: G01N1/28
Filed: 2010-08-20
Abstract: Das erfindungsgemäße Probenaufbreitungssystem weist im Wesentlichen einen in x-, y- und z-Richtung verfahrbaren Transportmechanismus auf, der an einer ersten Halterung einen in z-Richtung verfahbaren Probenaufnehmer zum Aufnehmen von Proben und an einer zweiten Halterung einen in z-Richtung verfahrbares Bearbeitungsgerät zur Bearbeitung von Proben aufweist, wobei der Probenaufnehmer über wenigstens eine Verbindungsleitung mit dem Bearbeitungsgerät zum Fluidaustausch in Verbindung steht.
Patent DE-102010038417-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entfernen von Siebgut aus einer Flüssigkeit
Inventor: FROMMANN CHRISTIAN
IPC: B01D33/11
Filed: 2010-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entfernen von Siebgut aus einer Flüssigkeit, insbesondere aus Abwasser (2), mit zumindest einem Siebelement, beispielsweise in Form eines Siebkorbs (4), das im Bereich einer Stirnseite eine Zulauföffnung aufweist, durch die Flüssigkeit in den Innenraum des Siebelements einströmen kann, und mit einem Antrieb, mit dessen Hilfe das Siebelement um eine Drehachse rotierbar ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass innerhalb des Siebelements eine Auffangvorrichtung (17) angeordnet ist zum Auffangen von Flüssigkeit und/oder Siebgut, wobei der Auffangvorrichtung (17) eine Abpumpeinrichtung (20) für die Flüssigkeit und/oder das Siebgut zugeordnet ist. Ferner ist Gegenstand der Erfindung ein Verfahren zum Entfernen von Siebgut aus einer Flüssigkeit, insbesondere aus Abwasser (2), wobei eine Siebvorrichtung zum Einsatz kommt mit zumindest einem Siebel welches mit einem Antrieb um eine Drehachse rotierbar ist. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass Flüssigkeit und/oder Siebgut mit Hilfe einer innerhalb des Siebelements angeordneten Auffangvorrichtung (17) aufgefangen und anschließend mittels einer Abpumpeinrichtung (20) aus der Auffangvorrichtung (17) abgezogen wird.
Patent DE-102010039880-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kontaktierung von Solarmodulen
Inventor: STAIGER ANJA
IPC: H01L31/0224
Filed: 2010-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kontaktierung von Solarmodulen, insbesondere Dünnschichtsolarmodulen, umfassend zumindest ein Trägersubstrat und eine Mehrzahl miteinander verschalteter Solarzellen, wobei die Kontaktierung mittels eines Kontaktelementes bewirkt wird, welches in Kontakt mit zumindest einer der Solarzellen gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktelement mittels einem Klebefolienelement auf der Kontaktstelle des Solarmoduls befestigt wird, wobei das Klebefolienelement derart angeordnet wird, dass es die Kontaktstelle abdeckt.
Patent DE-102010044616-A1 (DE)
Title: Micro-system for releasable filter insert in filter device for controlling cleaning of medias, has membrane with measuring bridge for pressure measurement
Inventor: KEMPER JUERGEN
IPC: B01D46/44
Filed: 2010-09-01
Abstract: The micro-system has a membrane with a measuring bridge for pressure measurement. An integrated circuit is connected with a reading and transmitting device of the filter unit. The integrated circuit has a data processing system that evaluates pressure measurement data.
Patent DE-102010045556-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Kalibrieren eines Absolutpositions-Drehsensors
Inventor: DAVIS DONALD R
IPC: B25J19/00
Filed: 2010-09-16
Abstract: Ein System umfasst eine Dreheinrichtung, einen Absolutpositions-Drehsensor (RAP-Sensor), der codierte Spannungssignalpaare erzeugt, welche Positionsdaten der Dreheinrichtung beschreiben, eine Hostmaschine und einen Algorithmus. Der Algorithmus berechnet Kalibrierungsparameter, die verwendet werden können, um eine Absolutposition der Dreheinrichtung unter Verwendung der codierten Paare zu ermitteln, und ist zur linearen Abbildung einer Ellipse ausgelegt, die durch die codierten Paare definiert ist, um dadurch die Kalibrierungsparameter zu berechnen. Ein Verfahren zum Kalibrieren des RAP-Sensors umfasst, dass die Drehposition als codierte Spannungssignalpaare gemessen wird, dass eine Ellipse, die durch die codierten Paare definiert ist, linear abgebildet wird, um dadurch die Kalibrierungsparameter zu berechnen, und dass eine absolute Position der Dreheinrichtung unter Verwendung der Kalibrierungsparameter berechnet wird. Die Kalibrierungsparameter umfassen eine positive definite Matrix (A) und einen Mittelpunkt (q) der Ellipse. Die Spannungssignale können einen codierten Sinus und Kosinus eines Drehwinkels der Dreheinrichtung umfassen.
Patent DE-102010046125-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung
Inventor: BACKMAN FREDRIK
IPC: B60R11/02
Filed: 2010-09-21
Abstract: Bedieneinrichtung 1 zur Integration in ein Fahrzeug mit einer Lenkanordnung 2, die eine Lenkeinrichtung 3 und eine Lenksäule 4 umfasst, wobei die Bedieneinrichtung 1 zur Bedienung einer Informationsanzeigeanordnung 9 mit mindestens einer Anzeigeeinrichtung 8; 18; 19; 20 ausgebildet ist, wobei die Bedieneinrichtung 1 durch mindestens eine berührungsempfindliche Fläche 10; 11 gebildet ist, die radial zu einer gedachten Geraden G durch ein Zentrum der Lenkeinrichtung 3 ausgerichtet ist und/oder die zu einer Fahrer- und/oder Beifahrertür des Fahrzeugs gerichtet ist.
Patent DE-102010047957-A1 (DE)
Title: Formelle online-Verifikation ausführbarer Modelle
Inventor: MOHALIK SWARUP K
IPC: G06F17/27
Filed: 2010-10-08
Abstract: Ein System und ein Verfahren für eine automatische formelle Verifikation eines ausführbaren Modells umfasst einen Aussagemonitor, der ausgestaltet ist, um ein System hinsichtlich einer Aussage in einer Spezifikation zu verifizieren. Der Aussagemonitor umfasst einen Parser, der ausgestaltet ist, um eine Propositionsformel, die die Aussage in der Spezifikation darstellt, unter Verwendung Boolscher Propositionen zu erzeugen, ein Filter, das ausgestaltet ist, um einen Lauf des Systems unter Verwendung von Wahrheitszuordnungen für die Propositionssymbole zu erzeugen, und einen Spurverifizierer, der ausgestaltet ist, um die Aussage unter Verwendung des Laufs des Systems unter Verwendung von Wahrheitszuordnungen für die Propositionssymbole und die Propositionsformel zu verifizieren.
Patent DE-102010050073-A1 (DE)
Title: Multi-stage transmission i.e. two-stage stationary transmission, for driving auxiliary unit of internal-combustion engine in motor vehicle, has drift gear wheels rotatable on output shaft and supported at axial distance from each other
Inventor: LEHMANN STEFFEN
IPC: F16H3/08
Filed: 2010-10-29
Abstract: The transmission (2) has drive gear wheels (15, 16) and drift gear wheels (21, 22), which are engaged with each other for realizing different transformations between a drive element and a drift element. The drift gear wheels are rotatable on an output shaft (25) and supported at an axial distance from each other. The output shaft is provided between the drift gear wheels with a tooth system (30). A synchronous element (32) is arranged between the drift gear wheels. The drive gear wheels are rigidly connected with one another in a multiple drive gear wheel (18).
Patent DE-102010052583-A1 (DE)
Title: Method for defining manipulated variable value for determining dynamic state of motor vehicle, involves comparing desired value with estimated value and determining manipulated variable corresponding to difference value
Inventor: STEMMER MARTIN
IPC: B62D6/00
Filed: 2010-11-25
Abstract: The method involves calculating the dynamic state of vehicle corresponding to the output variable, based on a desired value (SW). The estimated value (SchW) is fed back through the adaptive model (16). The desired value is compared with the estimated value and the difference value (delta SSch) is provided to the controller (14') to determine the manipulated variable (St). The actual dynamic system (12) is configured to determine the actual value (IW).
Patent DE-102010061776-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verwaltung eines Fahrradparks
Inventor: KUONEN FRANCOIS
IPC: G06Q50/00
Filed: 2010-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verwaltung eines Parks von Fahrrädern (10) zur Miete, der umfasst – eine auf einem Fahrrad installierte Gruppe (12), die umfasst – eine Verriegelungsvorrichtung (16), die ausgebildet ist, um einzunehmen: – einen verriegelten Zustand, der selbständig die Benutzung des Fahrrads verhindert, – einen entriegelten Zustand, der die Benutzung des Fahrrads erlaubt, – einen mit der Verriegelungsvorrichtung verbundenen Kurzdistanz-Sender-Empfänger. Da die Verriegelungsvorrichtung selbständig arbeitet, ist eine sehr einfache und wirtschaftliche Einrichtung eines Fahrradparks möglich. Es müssen lediglich EDV- und elektronische Kontrollmittel installiert werden, insbesondere ein Kommunikationsterminal. Diese Mittel kommunizieren mit dem Sender-Empfänger drahtlos.
Patent DE-102011000859-A1 (DE)
Title: Wasserstoff-Steuerungssystem für einen elektrischen Generator
Inventor: ANTALEK JAMES DANIEL
IPC: H02K9/08
Filed: 2011-02-21
Abstract: Es werden Systeme zum Steuern der Wasserstoffreinheit in einem Kraftwerksystem offengelegt. In einer Ausführungsform enthält ein Wasserstoff-Steuerungssystem (200) für ein Generatorgehäuse (312): ein Mengendurchfluss-Steuerungssystem (100), das mit dem Generatorgehäuse (312) fluidführend verbunden ist, wobei das Mengendurchfluss-Steuerungssystem (100) dafür konfiguriert ist, einen Durchfluss eines aus dem Generatorgehäuse (312) entzogenen Gasgemisches zu messen und den Durchfluss des Gasgemisches über einen Bereich von Durchflussmengen zu modifizieren; und einen Abzugskanal (108), der mit dem Mengendurchfluss-Steuerungssystem (100) fluidführend verbunden ist, wobei der Abzugskanal (108) dazu dient, einen Anteil des Gasgemisches aus dem Mengendurchfluss-Steuerungssystem (100) aufzunehmen und den Anteil des Gasgemisches zu einem Auslass zu leiten.
Patent DE-102011000979-A1 (DE)
Title: Federkäfig
Inventor: ZARGES KATJA
IPC: H01R13/187
Filed: 2011-02-28
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Federkäfig (1), mit einem Klemmabschnitt (2) zur klemmenden Befestigung des Federkäfigs (1) an einer Kontakthülse (3) und einer ersten Kontaktfeder (6) zur klemmenden Befestigung eines Leiters in dem Federkäfig (1), wobei der Federkäfig (1) einen Innenraum (8) derart aufweist, dass die Kontakthülse (3) und der Leiter in den Innenraum (8) einführbar sind, der Klemmabschnitt (2) derart ausgestaltet ist, dass von dem Klemmabschnitt (2) die in den Innenraum (8) des Federkäfigs (1) eingeführte Kontakthülse (3) wenigstens teilweise klemmend umschließbar ist, die Erste Kontaktfeder (6) an ihrem ersten Ende (9) in dem Innenraum (8) an einer Innenwandung (10) des Federkäfigs (1) mit dem Federkäfig (1) lösbar verbunden ist und an ihrem zweiten Ende (11) durch die Federkraft beaufschlagt in Richtung des Innenraums (8) strebt und, wenn die Kontakthülse (3) in den Innenraum (8) eingeführt und von dem Klemmabschnitt (2) wenigstens teilweise klemmend umschlossen ist, in Richtung der Kontakthülse (3) strebt, die erste Kontaktfeder (6) derart mit Federkraft beaufschlagt ist, dass durch die erste Kontaktfeder (6) der in den Innenraum (8) eingeführte Leiter gegen die Kontakthülse (3) klemmbar ist, und die erste Kontaktfeder (6) und der Federkäfig (1) derart ausgestaltet sind, dass die erste Kontaktfeder (6) durch das Einführen des Leiters wenigstens teilweise auf die Innenwandung (10) des Federkäfigs (1) ablegbar ist. Durch den Federkäfig (1) lässt sich das Setzen der ersten Kontaktfeder (6), insbesondere bei einer Mehrzahl von Kontaktierungsvorgängen, deutlich reduzieren.