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Patent DE-102019128650-A1 (DE)
Title: System zur Formgebung eines Faser-Kunststoff-Verbundbauteiles
Inventor: TRÖSTER THOMAS
IPC: B29C70/48
Filed: 2019-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Formgebung eines Faser-Kunststoff-Verbundbauteiles umfassend eine in ihrer Form hinsichtlich Biegung und/oder Torsion veränderbare elastische Formplatte (1), insbesondere metallische Formplatte (1), auf deren Oberfläche ein zu formendes Faser-Kunststoff-Verbundbauteil auflegbar ist, insbesondere im nicht ausgehärteten Zustand auflegbar ist, vorzugsweise direkt oder mittelbar über wenigstens ein Zwischenelement und die gegenüber einer Basis (2) beweglich gelagert ist, insbesondere deren Unterseite gegenüber der Basis mit mehreren längenverstellbaren Stützen (5) lokal abgestützt ist, wobei die Formplatte (1) in zumindest einem Teil ihres Randbereichs in/an wenigstens zwei lageverstellbaren Greifelementen (3) gelagert ist, wobei wenigstens eines der Greifelemente (3) in seiner räumlichen Lage verstellbar ist, insbesondere alle Greifelemente (3) in ihrer jeweiligen räumlichen Lage verstellbar sind, vorzugsweise relativ zur Basis (2), insbesondere wobei durch Lageverstellung von wenigstens einem der Greifelemente (3) eine Kraft oder ein Moment zur Bewirkung einer Formänderung in die Formplatte (1) einleitbar ist.
Patent DE-102019132440-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Herstellung eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: RIENER KIRSTIN
IPC: C22C21/00
Filed: 2019-11-29
Abstract: Verfahren zur additiven Herstellung eines dreidimensionalen Objekts, insbesondere eines technischen Bauteils, weiter insbesondere eines an oder in einem Fahrzeug zu verbauenden Fahrzeugbauteils, wobei das herzustellende dreidimensionale Objekt durch sukzessive schichtweise selektive Verfestigung von Baumaterialschichten aus einem pulverförmigen Baumaterial aufgebaut wird, wobei als pulverförmiges Baumaterial eine Aluminiumlegierung verwendet wird, welche Eisen und/oder Chrom und/oder Vanadium als Hauptlegierungsbestandteile aufweist oder enthält.
Patent DE-102019133679-A1 (DE)
Title: Elektronisches Ventil für einen Elektromotor
Inventor: WINKELMEYR FELIX
IPC: F16K31/02
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil (10) für ein Elektrofahrzeug (11) zur Ableitung von Kondenswasser aus eines Elektromotors (12), wobei das Ventil (10) elektronisch steuerbar ausgebildet ist.Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung einen Elektromotor (20) umfassend zumindest ein voranstehend beschriebenes Ventil (10).
Patent DE-102019135173-A1 (DE)
Title: Elektroden und verfahren zur herstellung von elektroden für elektrochemische zellen durch kontinuierliche lokalisierte pyrolyse
Inventor: XIAO XINGCHENG
IPC: H01M4/139
Filed: 2019-12-19
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Silizium-Kohlenstoff-Verbundelektrodenanordnung für eine elektrochemische Zelle beinhaltet das Bilden einer Elektrode durch Pyrolysieren mindestens eines Teils eines Polymers in einer Anordnung, um pyrolysierten Kohlenstoff zu bilden. Die Anordnung beinhaltet einen Elektrodenvorläufer in elektrischem Kontakt mit einem Stromabnehmer. Der Elektrodenvorläufer beinhaltet ein Polymer und ein elektroaktives Material. Das elektroaktive Material beinhaltet Silizium. Der Stromabnehmer beinhaltet ein elektrisch leitfähiges Material. Das Pyrolysieren beinhaltet das Richten eines Energiestroms auf eine Oberfläche des Elektrodenvorläufers. Die Oberfläche ist gegenüber dem Stromabnehmer angeordnet. Die Silizium-Kohlenstoff-Verbundelektrodenanordnung beinhaltet die Elektrode und den Stromabnehmer. In bestimmten Variationen beinhaltet der Energiestrom einen Laserstrahl oder einen Plasmastrahl. In bestimmten Aspekten definiert die Elektrode einen Konzentrationsgradienten zwischen einer ersten Oberfläche und einer zweiten Oberfläche.
Patent DE-102019135345-A1 (DE)
Title: Schaltsteuervorrichtung und gangschaltvorrichtung
Inventor: MIZUTANI YUTA
IPC: B62M9/122
Filed: 2019-12-20
Abstract: Schaltsteuervorrichtung umfasst einen Controller, der eingerichtet ist, um einen Aktuator einer Gangschaltvorrichtung zu steuern, die Kettenführung der Gangschaltvorrichtung an mehreren Gangpositionen anzuordnen. Der Controller ist eingerichtet, um den Aktuator zu steuern, die Kettenführung bei einem Mehrstufengangschaltvorgang temporär an einer ersten temporären Position anzuordnen, bevor die Kettenführung an der ersten Soll-Gangposition angehalten wird. Der Controller ist eingerichtet, um die Kettenführung in einem Einzelgangschaltvorgang temporär an einer zweiten, temporären Position anzuordnen, bevor die Kettenführung an der zweiten Soll-Gangposition angehalten wird. Die erste temporäre Position wird von der zweiten temporären Position in Gangschaltrichtung versetzt, wenn die der ersten Soll-Gangposition entsprechende erste Soll-Gangposition und die zweite Soll-Gangposition der gleichen Gangposition der mehreren Gangpositionen entsprechen.
Patent DE-102019135457-A1 (DE)
Title: Mobiles Universalgestell zur Bereitstellung von Bauteilen bzw. Bauteilgebinden
Inventor: SACIC ADNAN
IPC: B65G1/06
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mobiles Universalgestell zur höhenverstellbaren Bereitstellung von Bauteilen bzw. Bauteilgebinden aus verschiedenen Transportgestellen, Lagersystemen und / oder Großgebinden.
Patent DE-102019200994-A1 (DE)
Title: Ein datenkommunikationsverfahren für ein fahrzeug
Inventor: PARMAR HARIVADEN
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Datenkommunikationsverfahren für ein Datenkommunikationsnetzwerk innerhalb eines Fahrzeugs, wobei das Datenkommunikationsnetzwerk eine serviceorientierte Architektur umfasst. Das Datenkommunikationsverfahren kann Folgendes umfassen: Einleiten eines Zeitmessers an einer ersten Steuervorrichtung, die sich innerhalb des Datenkommunikationsnetzwerkes befindet, beim Empfang einer ersten Datennachricht, wobei die erste Datennachricht eine Anforderung auf eine Dienstleistung von einer zweiten Steuervorrichtung umfasst; das Bestimmen, ob eine zweite Datennachricht von der zweiten Steuereinrichtung innerhalb einer ersten Zeitspanne empfangen wird, die höchstens einer ersten vorbestimmten Schwellenzeitspanne entspricht; und das Ausgeben eines Steuersignals, das ermöglicht, dass die Dienstleistung durchgeführt wird, in Abhängigkeit davon, dass die erste Zeitspanne höchstens der ersten vorbestimmten Schwellenzeitspanne entspricht.
Patent DE-102019202956-A1 (DE)
Title: Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/547
Filed: 2019-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit wenigstens einem Elektromotor (EM1, EM2), einer ersten Getriebeeingangswelle (7) und einer auf der ersten Getriebeeingangswelle (7) gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (9), wobei eine Verbindungskupplung (K3) zur drehfesten Verbindung der ersten Getriebeeingangswelle (7) und der zweiten Getriebeeingangswelle (9) vorhanden ist, wobei die zweite Getriebeeingangswelle (9) ein zur Außenseite der Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) weisendes Ende (11) und ein zur Innenseite der Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) weisendes Ende (13) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungskupplung (K3) am zur Innenseite der Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) weisenden Ende (13) der der zweiten Getriebeeingangswelle (9) angeordnet ist.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019204749-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum automatisierten Betrieb einer vorwiegend im Tagebau einsetzbaren Materialgewinnungsanlage
Inventor: NARO DANIELE
IPC: E21C41/26
Filed: 2019-04-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Betreiben einer Materialgewinnungsanlage, bei der wenigstens ein Abbaugerät (100) zum Erzeugen von Schüttgut und wenigstens ein erstes Fördergerät (105) zum Abtransportieren des abgebauten Schüttgutes vorgesehen sind, und wobei insbesondere vorgesehen ist, dass der Prozesszustand der Materialgewinnung und der Betriebszustand des wenigstens einen Abbaugerätes (100) sowie des wenigstens einen ersten Fördergerätes (105) mittels wenigstens eines autonomen, unbemannten Fahrzeugs (200), insbesondere eines Fluggerätes (200) überwacht werden, wobei an dem wenigstens einen unbemannten Fahrzeug (200) eine Sensorik (205) angeordnet ist, mittels der wenigstens eine den Prozesszustand betreffende physikalische Größe und wenigstens eine den Betriebszustand betreffende physikalische Größe erfassbar sind.
Patent DE-102019205024-A1 (DE)
Title: Variabler Ventiltrieb
Inventor: POTT EKKEHARD
IPC: F01L1/18
Filed: 2019-04-08
Abstract: Variabler Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors, wobei der Verbrennungsmotor eine Reihe dem Ventiltrieb zugeordneter Zylinder aufweist, wobei der Ventiltrieb eine Nockenwelle aufweist, wobei der Ventiltrieb eine erste Gruppe Ventile aufweist, die durch die Nockenwelle mittels einer ersten Gruppe schaltbarer Schlepphebel betätigt werden. Jeweils ein Ventil der ersten Gruppe Ventile ist jeweils einem der Zylinder zugeordnet, wobei die erste Gruppe Ventile und die erste Gruppe Schlepphebel jeweils entlang einer zur Nockenwelle parallelen ersten Richtung hintereinander angeordnet sind, wobei die Schlepphebel jeweils einen von einem Primärnocken der Nockenwelle betätigten Primärhebel und einen von wenigstens einem Sekundärnocken der Nockenwelle betätigten Sekundärhebel aufweisen. Der Primärhebel zum Betätigen des dem jeweiligen Schlepphebel zugeordneten Ventils ist um eine zur ersten Richtung parallele Achse schwenkbar. Die Schlepphebel der ersten Gruppe Schlepphebel weisen jeweils ein Kopplungselement zum Koppeln der Schlepphebel auf, wobei zum Schalten eines jeweiligen Schlepphebels der ersten Gruppe Schlepphebel dessen Primärhebel und dessen Sekundärhebel durch die Betätigung eines Kopplungselements koppelbar sind, indem das Kopplungselement entlang der ersten Richtung in eine Kopplungsposition bewegt wird. Im gekoppelten Zustand kann der dem Sekundärhebel zugeordnete Sekundärnocken den Primärhebel mittels des Sekundärhebels und dadurch das Ventil betätigen, wobei der Ventiltrieb eine Schalteinrichtung zum Schalten der Schlepphebel aufweist. Die Schalteinrichtung weist eine Betätigungsanordnung und einen Aktuator auf, wobei die Betätigungsanordnung durch den Aktuator in einer zur ersten Richtung parallelen Richtung bewegbar ist. Die Betätigungsanordnung ist dazu ausgebildet, die Kopplungselemente sämtlicher Schlepphebel der ersten Gruppe Schlepphebel durch das gleichzeitige Ausüben einer in entlang der ersten Richtung gerichteten Kraft auf die Kopplungselemente zu betätigen, wobei die Betätigungsanordnung durch einen Aktuator in eine erste Position bewegbar ist, in der die Kopplungselemente der ersten Gruppe Schlepphebel nicht durch die Betätigungsanordnung betätigt sind. Die Betätigungsanordnung ist durch den Aktuator in eine zweite Position bewegbar, in der die Kopplungselemente der ersten Gruppe Schlepphebel durch die Betätigungsanordnung betätigt sind. Die Schalteinrichtung ist dazu ausgebildet, wenigstens eine weitere Gruppe schaltbarer Schlepphebel zu betätigen.
Patent DE-102019208792-A1 (DE)
Title: Transportsicherung für mähwerke
Inventor: WELZ FRANK M
IPC: A01D34/82
Filed: 2019-06-17
Abstract: Eine Transportsicherung für Mähwerkgehäuse umfasst einen Schließbügel, die an einer Schwingwelle montiert ist und sich nach unten und vorne erstreckt, um an einer Höhe der Schnittunterstützung in einer beliebigen von mehreren Höhen an Schnittpositionen einzugreifen. Ein Transportsicherungsstift, der neben der Höhe der Schnittunterstützung positioniert ist, kann zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position gleiten. Eine Feder spannt den Transportsicherungsstift in Richtung der ersten Position und steht in Eingriff mit dem Schließbügel, um das Mähwerkgehäuse auf einer Transporthöhe über der Vielzahl von Schnitthöhenpositionen zu stützen. Ein Transportsicherungs-Ausrückpedal drängt den Transportsicherungsstift, um in die zweite Position zu gleiten, um den Transportsicherungsstift von dem Schließbügel zu lösen.
Patent DE-102019211578-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Selbstkalibrierung eines Drehratensensors und Drehratensensor
Inventor: CVEJANOVIC DORDE
IPC: G01C19/5776
Filed: 2019-08-01
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Selbstkalibrierung eines Drehratensensors vorgeschlagen, wobei der Drehratensensor einen analogen Schaltkreis (1), eine digitale Datenverarbeitungseinheit (2) und eine, in eine Antriebsrichtung und eine senkrecht zur Antriebsrichtung verlaufende Detektionsrichtung auslenkbare Schwingmasse aufweist, wobei durch den analogen Schaltkreis (1) aus einem, zu einer Auslenkung in Detektionsrichtung proportionalen Rohsignal (10) eine Quadraturkenngröße erzeugt wird, wobei durch die digitale Datenverarbeitungseinheit (2) aus der Quadraturkenngröße Kompensationsparameter bestimmt werden und durch den analogen Schaltkreis (1) eine Quadraturkompensation des Rohsignals (10) auf Grundlage der Kompensationsparameter erfolgt.Weiterhin wird ein Drehratensensor, aufweisend einen analogen Schaltkreis (1), eine digitale Datenverarbeitungseinheit (2) und eine, in eine Antriebsrichtung und eine senkrecht zur Antriebsrichtung verlaufende Detektionsrichtung auslenkbare Schwingmasse vorgeschlagen.
Patent DE-102019212411-A1 (DE)
Title: Verkehrsleit- und Überwachungssystem sowie Verfahren zur Steuerung des Verkehrsleit- und Überwachungssystems
Inventor: RAKOCZI VIKTOR
IPC: G08G1/09
Filed: 2019-08-20
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verkehrsleit- und Überwachungssystem an einer Verkehrskreuzung, aufweisend mindestens eine 360-Grad-Umfelderfassungseinheit, die dazu eingerichtet ist, eine Verkehrssituation an der Verkehrskreuzung zu erfassen, mindestens eine Verarbeitungseinheit, die mit der 360-Grad-Umfelderfassungseinheit zum Datenaustausch in Kommunikationsverbindung steht und dazu eingerichtet ist, Informationen zu der erfassten Verkehrssituation derart zu verarbeiten, dass aus der erfassten Verkehrssituation mindestens eine Handlungsanweisung an mindestens einen sich in der ermittelten Verkehrssituation befindlichen Verkehrsteilnehmer ermittelt wird, sowie mindestens eine Laserstrahl-Sendeeinheit, die mit der Verarbeitungseinheit in Kommunikationsverbindung steht und die dazu eingerichtet ist, die mindestens eine Handlungsanweisung mittels Aussenden von Laserstrahlen an den Verkehrsteilnehmer zu übermitteln.
Patent DE-102019214643-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Messkopfgehäuses, Deckel und Messkopfgehäuse
Inventor: SCHULER STEFAN
IPC: G01B21/02
Filed: 2019-09-25
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zur Herstellung eines Messkopfgehäuses für ein Integriertes Messsystem eines Linearlagers einer Profilschienenführung, wobei ein Deckelrohling aus einem Flachmaterial mit einer Klebstoffschicht versehen wird und zu einem Deckel gebogen wird. Ebenfalls offenbart ist ein Deckel für ein Messkopfgehäuse und ein Messkopfgehäuse.
Patent DE-102019215473-A1 (DE)
Title: Seitenkanalverdichter für ein Brennstoffzellensystem zur Förderung und/oder Verdichtung eines gasförmigen Mediums
Inventor: KURZ MICHAEL
IPC: F04D23/00
Filed: 2019-10-09
Abstract: Seitenkanalverdichter (1) für ein Brennstoffzellensystem (31) zur Förderung und/oder Verdichtung eines gasförmigen Mediums, insbesondere Wasserstoff, mit einem Gehäuse (3), mit einem in dem Gehäuse (3) befindlichen Verdichterrad (2), das drehbar um eine Drehachse (4) angeordnet und zumindest mittelbar durch einen Antrieb (6) angetrieben ist, wobei das Verdichterrad (2) an seinem Umfang im Bereich eines Verdichterraums (30) angeordnete Förderzellen (5) aufweist, und mit jeweils einer am Gehäuse (3) ausgebildeten Gas-Einlassöffnung (14) und einer Gas-Auslassöffnung (16), die über den Verdichterraum (30), insbesondere dem mindestens einen Seitenkanal (19, 21), fluidisch miteinander verbunden sind, wobei das Gehäuse (3) eine erste und zweite Spaltfläche (32, 34) jeweils dem Verdichterrad (2) zugewandt und radial zur Drehachse (4) verlaufend aufweist und wobei sich im Bereich der Spaltflächen (32, 34) jeweils ein erstes und zweites funktionsrelevantes Spaltmaß (36, 38) zwischen dem Gehäuse (3) und dem Verdichterrad (2) ausbildet.Erfindungsgemäß weist dabei der Seitenkanalverdichter (1) einen Förderbereich (29) und einen Abscheidebereich (25) auf, insbesondere im Gehäuse (3).
Patent DE-102019216032-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Übertragen von Drehmomenten
Inventor: KIESSLICH MARCUS
IPC: G01L3/00
Filed: 2019-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Übertragung eines Drehmoments mit einem Messelement (130), in dem durch die Übertragung des Drehmoments ein Druck erzeugt wird, wobei das Messelement (130) zum Messen des darin erzeugten Drucks eingerichtet ist. Der Druck ist dabei abhängig von dem übertragenen Drehmoment, so dass dieses aus dem gemessenen Druck ermittelt werden kann. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Messelement (130) sowie ein Verfahren zur Ermittlung des übertragenen Drehmoments.
Patent DE-102019218067-A1 (DE)
Title: Steuergerät für ein automatisiert betreibbares Fahrzeug zur Erkennung eines Ursprungsortes von Schallwellen, Verfahren zur Erkennung eines Ursprungsortes von Schallwellen und automatisiert betreibbares Fahrzeug
Inventor: BELLER STEFAN
IPC: G01S13/86
Filed: 2019-11-22
Abstract: Steuergerät (10) für ein automatisiert betreibbares Fahrzeug (1) zur Erkennung eines Ursprungsortes (U) von Schallwellen, umfassend wenigstens eine erste Schnittstelle (11) zu einem Akustiksensor (2) zur Bereitstellung von ersten Signalen von den aus einem Umfeld des Fahrzeuges (1) erfassten Schallwellen, eine zweite Schnittstelle (12) zu einer Umfelderfassungseinrichtung (3) des Fahrzeuges (1) zur Bereitstellung von zweiten Signalen von in dem Umfeld des Fahrzeuges (1) erfassten Objekten, eine Speichereinrichtung (13) umfassend Programmbefehle, um in Abhängigkeit der zweiten Signale Zustandsgrößen der erfassten Objekte zu bestimmen, wobei die Zustandsgrößen Positionierung, Dimensionierung, Oberflächenbeschaffenheit, relative Winkel zwischen Oberflächen der Objekte und einem Bezugspunkt des Fahrzeuges (1) und Geschwindigkeit der Objekte umfassen, und zur Bestimmung des Ursprungsortes (U) der Schallwellen in Abhängigkeit der ersten Signale und der Zustandsgrö-ßen unter Einbezug von Schallwellenablenkungen, eine Auswerteeinrichtung (14), die die Programmbefehle ausführt und dritte Signale zur Steuerung und/oder Regelung des Fahrzeuges (1) in Abhängigkeit des Ursprungsortes (U) bestimmt, und eine dritte Schnittstelle (15) zur Bereitstellung der dritten Signale.
Patent DE-102019218995-A1 (DE)
Title: Verfahren und optisches System zum Laserstrahl-Modifizieren eines für den Laserstrahl zumindest weitgehend transparenten Materials
Inventor: KLEINER JONAS
IPC: B23K26/064
Filed: 2019-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laserstrahl-Modifizieren eines für den Laserstrahl (3) zumindest weitgehend transparenten Materials (5), wobei eine in Strahlausbreitungsrichtung langgezogene Fokuszone eines Einzelpulses des Laserstrahls (3) mit dem Material (5) in Wechselwirkung gebracht wird, wobei durch Wechselwirken des Einzelpulses mit dem Material (5) ein das Material (5) von einer ersten Endfläche (13) bis zu einer zweiten Endfläche (15) durchdringender Kanal (17) mit einem Kanal-Breitenmaß von höchstens 1 µm erzeugt wird.
Patent DE-102019219892-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines beschichteten Partikelfilters im Abgastrakt eines benzinbetriebenen Kraftfahrzeugs
Inventor: KLEINER FLORIAN
IPC: F01N3/023
Filed: 2019-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration eines beschichteten Partikelfilters im Abgastrakt eines benzinbetriebenen Kraftfahrzeugs, bei welchem eine Regelung einer in den Abgastrakt geleiteten Sekundärluftmenge vorgenommen wird, bei welcher ein Istwert für die Regelung von einem stromab des Partikelfilters angeordneten Sensor bereitgestellt wird und bei welcher die Regelung derart vorgenommen wird, dass die stromab des Partikelfilters vorliegende Luftzahl um die stöchiometrische Luftzahl oszilliert. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Regeneration eines beschichteten Partikelfilters im Abgastrakt eines benzinbetriebenen Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102019219901-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Abgasreinigungssystems
Inventor: SCHÖN THOMAS
IPC: F01N3/20
Filed: 2019-12-17
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Abgasreinigungssystems eines Kraftfahrzeuges beschrieben. Eine Harnstofflösung wird aus einem Harnstofflösungstank über ein einen Fluidkanal und ein Dosierventil aufweisendes Dosiermodul einem im Abgasreinigungssystem angeordneten SCR-Katalysator zugeführt. Nach dem Abstellen des Kraftfahrzeuges wird der Druck im Dosiermodul über eine bestimmte Zeitspanne nicht komplett abgebaut, sondern auf einen definierten Druck reduziert, der größer als der Dampfdruck der Harnstofflösung bei der zu erwartenden Temperatur ist. Dieser Druck wird über eine bestimmte Zeitdauer aufrechterhalten. Hierdurch wird ein Auskristallisieren von Harnstoffkristallen vermieden.
Patent DE-102020100600-A1 (DE)
Title: Verfahren zum optimierten Betreiben eines Brennstoffzellensystems und Brennstoffzellensystem
Inventor: RUF MARKUS
IPC: H01M8/04298
Filed: 2020-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum optimierten Betreiben eines ein Steuergerät (134) umfassenden Brennstoffzellensystems, das einen Gleichspannungswandler (100) mit einem integrierten Lastregler (130) zur Regelung von Lastanforderungen an eine eingangsseitig an den Gleichspannungswandler (100) elektrisch angeschlossene Brennstoffzelleneinheit (102) und ein ausgangsseitig angeschlossenes oder anschließbares Traktionsnetz (106) zur Leistungsbereitstellung an einen Traktionsmotor umfasst, wobei der Gleichspannungswandler (100) einen Speicher (136) aufweist, in den mindestens ein Parametersatz des Lastreglers (130) für die Regelung der Lastanforderungen an die Brennstoffzelleneinheit (102) zeitweise speicherbar ist, umfassend die Schritte des Auswählens, des Ermittelns oder des Zusammenstellens eines für eine optimierte Betriebsweise erforderlichen Parametersatzes mittels des Steuergeräts (134), des Übermittelns des Parametersatzes mittels einer Kommunikationsschnittstelle (132) zwischen dem Steuergerät (134) und dem Gleichspannungswandler (100), des Ladens des Parametersatzes in den Speicher (136) des Gleichspannungswandlers (100) und der Regelung der Lastanforderung an die Brennstoffzelleneinheit (102) mit dem den Parametersatz verwendenden Lastregler (130). Die Erfindung betrifft außerdem ein Brennstoffzellensystem.
Patent DE-102020104717-A1 (DE)
Title: Gate-Treiber und Leistungswandler
Inventor: MATSUBARA KUNIO
IPC: H03K17/56
Filed: 2020-02-24
Abstract: Bereitgestellt wird ein Gate-Treiber zum Treiben eines Gates eines Schaltelements entsprechend einem Eingangssignal. Der Gate-Treiber ist so konfiguriert, dass er eine Gate-Treiberbedingung entsprechend einem detektierten Wert einer Leistungsversorgungsspannung ändert. Jedes Mall, wenn das Schaltelement ausgeschaltet wird, speichert der Gate-Treiber eine Zeitbreite von einer Zeit, wenn das Eingangssignal auf einen Aus-Befehl geschaltet wird, bis zu einer Zeit, wenn ein Ausschaltstoß in der Schaltvorrichtung auftritt. Wenn bestimmt wird, dass die Gate-Treiberbedingung während eines Ausschaltbetriebs des Schaltelements geändert werden soll, schaltet der Gate-Treiber die Gate-Treiberbedingung, wenn eine Zeit entsprechend der bei einem vorherigen Ausschalten gespeicherten Zeitbreite abgelaufen ist, nachdem ein aktuelles Ausschalten des Schaltelements gestartet wird.