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Patent DE-102016109425-A1 (DE)
Title: Messmodul mit Kraft- und Beschleunigungssensoren zur Gewichtsermittlung eines an ein Zugfahrzeug gekoppelten Anhängefahrzeuges
Inventor: TIBEN HEINZ-GERD
IPC: G01L1/22
Filed: 2016-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messmodul (20) zum Anbau an ein Anhängefahrzeug (100) oder an ein Zugfahrzeug (200), umfassend wenigstens einen Kraftsensor (18) zur Ermittlung einer vom Anhängefahrzeug (100) auf das Zugfahrzeug (200) ausgeübten Stützlast. Gemäß Erfindung umfasst das Messmodul (20) einen zweiten Kraftsensor (21) zur Ermittlung einer vom Zugfahrzeug (200) auf die Koppelvorrichtung (14) ausgeübten Zug- oder Bremskraft (FZ) sowie einen Beschleunigungssensor (15) zur Ermittlung einer Beschleunigung bzw. Verzögerung (FB. Zum Messmodul (20) gehört auch eine Auswerteinrichtung (23) zur Ermittlung des Gesamtgewichts des Anhängefahrzeuges (100) und/oder des Ladungsgewichts einer in einem Laderaum (27) des Anhängefahrzeuges (100) angeordneten Ladung (28). Als Kraftsensoren (18, 21) können Federkörper-Kraftaufnehmer mit Dehnungsmessstreifen zum Einsatz kommen. Bei dem Beschleunigungssensor (15) kann es sich um ein Mikro-Elektro-Mechanisches-System (MEMS) handeln. Ferner betrifft die Erfindung ein landwirtschaftliches Zugfahrzeug (200) oder Anhängefahrzeug (100), umfassend wenigstens ein Messmodul (20), sowie ein Verfahren zur Gewichtsermittlung eines mit einem Zugfahrzeug (200) verbundenen Anhängefahrzeuges (100).
Patent DE-102016110754-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung zum Befestigen eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil
Inventor: LÖW MATTHIAS
IPC: F16B5/02
Filed: 2016-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (10) zum Befestigen eines ersten Bauteils (100) an einem zweiten Bauteil (200), die mit einem Distanzelement (12), welches zum Positionieren des ersten Bauteils (100) beabstandet zum zweiten Bauteil (200) in einer ersten Achse (Y) und zum Fixieren des ersten Bauteils (100) beabstandet zum zweiten Bauteil (200) ausgebildet ist, wobei das Distanzelement (12) eine Anschlagfläche (12a) aufweist, welche zum Abstützen der Befestigungsvorrichtung (10) am zweiten Bauteil (200) dient, und wobei das Distanzelement (12) einteilig ausgebildet ist, und einem Toleranzelement (11) ausgeführt ist, welches zum beweglichen Aufnehmen des Distanzelements (12) in die erste Richtung (Y) und zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen dem ersten Bauteil (100) und dem zweiten Bauteil (200) in einer zweiten Achse (X) und in einer dritten Achse (Z) ausgebildet ist, wobei das Toleranzelement (11) einteilig ausgebildet ist.
Patent DE-102016116060-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung des Vorhandenseins und der korrekten Funktion einer Datenbusimpedanz einer PSI5-Datenbusschnittstelle
Inventor: ABAZA FIKRET
IPC: H04L12/26
Filed: 2016-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung des Vorhandenseins und der korrekten Funktion einer Datenbuskapazität (CEXT) einer PSI5-Datenbusschnittstelle, die mit einem ersten Anschluss mit dem PSI5-Datenbusanschluss (VRSUx) der PSI5-Datenbusschnittstelle und mit einem zweiten Anschluss mit einem Bezugspotenzial (GND) verbunden ist. Ein erster Spannungspegel (VR1) wird mit einem vorgegebenen oder vorgebbaren Spannungswert gegen das Bezugspotenzial (GND) bereitgestellt. Ein zweiter Spannungspegel (VR2), dessen Spannungswert gegen das Bezugspotenzial (GND) von dem Spannungswert des PSI5-Datenbusanschlusses (VRSUx) gegen das Bezugspotenzial (GND) abhängt, wird ermittelt. Eine Spannungsversorgungsleitung (VSYNC) Wird mit dem mit dem PSI5-Datenbusanschluss (VRSUx) verbunden. Ein Datenbusstromwert (Ibus) des Datenbusstroms (IRSUx), der aus dem PSI5-Datenbusanschluss (VRSUx) hinaus fließt, wird ermittelt. Der ermittelte Datenbusstromwert (Ibus) des Datenbusstroms (IRSUx) wird mit mit einem ersten Schwellwert (ITH) verglichen und ein Vergleichsergebnisses (COMP_OUT) erzeugt. In Abhängigkeit vom Vergleichsergebnis (COMP_OUT) wird auf die korrekte Funktion bzw. die nicht korrekte Funktion der Datenbuskapazität (CEXT) bzw. Impedanz und/oder auf das Vorhandensein bzw. das nicht Vorhandensein der Datenbuskapazität (CEXT) bzw. Impedanz geschlossen.
Patent DE-102016116862-A1 (DE)
Title: Bestimmung der Fahrhöhe des Fahrzeugs zur Steuerung der Aerodynamik des Fahrzeugs
Inventor: IRWIN KEVIN
IPC: B62D35/00
Filed: 2016-09-08
Abstract: Ein System ist zur Steuerung Aerodynamik eines Fahrzeugs konfiguriert. Das Fahrzeug beinhaltet eine Fahrzeugkarosserie mit einer Fahrzeugfront, die der anströmenden Umgebungsluft begegnet, wenn das Fahrzeug gegenüber der Fahrbahnoberfläche in Bewegung ist. Das System beinhaltet ein verstellbares Aerodynamik-Hilfselement, das auf der Fahrzeugkarosserie angebracht ist. Das System beinhaltet ebenfalls einen Mechanismus, der konfiguriert ist, um eine Position des Aerodynamik-Hilfselements gegenüber der Fahrzeugkarosserie zu ändern und hierdurch die Bewegung der Umgebungsluft zu steuern. Das System beinhaltet zusätzlich einen Sensoren, der konfiguriert ist, um die Höhe der Fahrzeugkarosserie gegenüber einem vorbestimmten Bezugsrahmen zu ermitteln und eine Steuerung, die konfiguriert ist, um ein Signal von dem Sensoren bezüglich der ermittelten Höhe der Fahrzeugkarosserie zu empfangen. Die Steuerung ist ebenfalls konfiguriert, um eine Fahrhöhe des Fahrzeugs unter Verwendung der ermittelten Höhe der Fahrzeugkarosserie zu bestimmen, und um den Mechanismus als Reaktion auf die ermittelte Fahrhöhe des Fahrzeugs zur Steuerung der Aerodynamik des Fahrzeugs zu regulieren.
Patent DE-102016118112-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Hubvergrößerung an einem Kantriegel
IPC: E05C9/12
Filed: 2016-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein in die Wirkstrecke einer Stange eines Verschlusses, bspw. einer Riegelstange zwischen einem antriebsseitigen Abschnitt (3) der Stange und einem abtriebsseitigen Abschnitt (4) der Stange einsetzbare Vorrichtung (7) zur Vergrößerung eines von dem antriebsseitigen Abschnitt (3) auf den antriebsseitigen Abschnitt (4) übertragenen Hubs. Es ist ein in einem Gehäuse (10) angeordneter Antriebsschieber (11) vorgesehen, der an einem kurzen Antriebsarm (12) eines um eine gehäusefeste Drehachse (14) drehbaren Bewegungsübertragungsglied (15) angreift, dessen langer Abtriebsarm (13) an einem im Gehäuse (10) angeordneten Abtriebsschieber (16) angreift. Aus voneinander weg weisenden Seiten (17, 17') des Gehäuses (10) ragt jeweils ein Kupplungsabschnitt (18, 19) des Antriebs- und Abtriebsschiebers (11, 16) heraus, an dem jeweils ein Kupplungselement (20, 21) vorgesehen ist, an das jeweils ein Abschnitt (3, 4) der Stange anschließbar ist. Das Bewegungsübertragungsglied (15) ist ein zweistufiges Zahnrad, dessen Zahnkränze (12, 13) jeweils in eine Linearverzahnung (22, 23) des Antriebsschiebers (11) bzw. des Abtriebsschiebers (16) eingreifen, wobei der Antriebsschieber (11) und der Abtriebsschieber (16) auf derselben Seite des Bewegungsübertragungsgliedes (15) angeordnet sind.
Patent DE-102016118633-A1 (DE)
Title: Brennerkopf, Brennersystem und Verwendung des Brennersystems
Inventor: SELIGER HANNAH
IPC: F23R3/42
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brennerkopf (4) zur Zufuhr von Brennluft und Brennstoff in eine Brennkammer (10) eines Brennersystems (1), wobei der Brennerkopf (4) zur Zufuhr der Brennluft um eine Längsachse (L) angeordnete Zufuhrdüsen (47) mit Zufuhröffnungen (46) zur Anordnung an der Brennkammer (10) umfasst und wobei zumindest zweien der Zufuhrdüsen (47) je eine Brennstoffdüse (44) zur Zufuhr von Brennstoff zugeordnet ist. Eine definierte und effiziente Gaszufuhr in die Brennkammer wird dadurch erreicht, dass dem Brennerkopf (4) zur Brennstoffversorgung eine zentrale Brennstoffleitung (42) mit einem auf der Längsachse (L) liegenden Verteilerbereich (42.1) zum Verteilen von Brennstoff auf die Brennstoffdüsen (44) zugeordnet ist.
Patent DE-102016119732-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufnahme gelochter Blätter
Inventor: ZWEYMÜLLER ALBERT
IPC: B42F13/24
Filed: 2016-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme gelochter Blätter, insbesondere loser Blätter aus Papier, und einen Ordner, insbesondere Aktenordner, mit einer solchen Vorrichtung. Die Vorrichtung umfasst eine Grundplatte, mindestens zwei öffenbar und schließbar ausgebildete Haltebügelpaare, die jeweils einen ersten Bügel und einen zweiten Bügel aufweisen, wobei die mindestens zwei ersten Bügel über einen Bügelsteg miteinander verbunden sind, der um eine zur Grundplatte parallel verlaufende Drehachse drehbar mit der Grundplatte verbunden ist und mit einem Schwenkhebel verbunden ist, und einen Schlitten, der auf der Grundplatte verschieblich gelagert ist, wobei der Schlitten eine Kulisse aufweist, die den Schwenkhebel führt und derart ausgebildet ist, dass die Kulisse bei einer Verschiebung des Schlittens eine Drehbewegung des Schwenkhebels um die zur Grundplatte parallele Drehachse in beiden Drehrichtungen bestimmt.
Patent DE-102016119968-A1 (DE)
Title: Fahrzeugladeabbruchsystem und -Verfahren
Inventor: DUDAR AED M
IPC: H02J7/00
Filed: 2016-10-20
Abstract: Ein Ladeabbruchsystem gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem einen Schalter, der ausgelegt ist zum Übergang aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung, und eine Ladeschaltung, die sich zu einer externen Stromquelle erstreckt. Der Schalter erlaubt in der ersten Stellung der Ladeschaltung, ein elektrifiziertes Fahrzeug zu laden. Der Schalter hindert in der zweiten Stellung die Ladeschaltung daran, das elektrifizierte Fahrzeug zu laden.
Patent DE-102016121367-A1 (DE)
Title: Präsentationscontainer
Inventor: BISCHOFF THOMAS
IPC: B65D88/12
Filed: 2016-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Präsentationscontainer, welcher auf seinem Dach ein zum Transport einklappbares Einhängegestell aufweist, welches aus zwei gelenkig am Dach des Präsentationscontainers befestigten Rahmenelementen und dazwischen einsetzbaren Verbindungsmitteln schnell und mit einfachen Mitteln herstellbar ist. An einem solchen Einhängegestell können anschließend Präsentationsmittel wie Plakatwände oder Bildschirme eingehängt werden.
Patent DE-102016123724-A1 (DE)
Title: Türgriffsystem
Inventor: MEDEK LUKÁŠ
IPC: E05B85/10
Filed: 2016-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Türgriffsystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lagerbügel, einem Griffteil, welches mit dem Lagerbügel gekoppelt ist, und einem kapazitiven Sensor, welcher zwischen das Griffteil und den Lagerbügel geschaltet ist, um eine Bewegung des Griffteils relativ zum Lagerbügel zu detektieren.
Patent DE-102016203059-A1 (DE)
Title: Staufachanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: BUHRE DIRK
IPC: B60R7/06
Filed: 2016-02-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Staufachanordnung (1, 101), insbesondere auf eine Handschuhfachanordnung, für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Die Staufachanordnung (1, 101) umfasst ein erstes Staufach (11, 111), das als Teil einer beweglichen Lade (12, 112) ausgebildet, sowie mindestens ein zweites Staufach (21, 121), das in einer vom Staufachnutzer abgewandten Richtung hinter dem ersten Staufach (11, 111) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist das zweite Staufach (21, 121) nicht als Teil der beweglichen Lade (12, 112) ausgebildet.
Patent DE-102016203084-A1 (DE)
Title: Transportbox zur lösbaren Befestigung an einem Fahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer fahrzeugseitigen Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Transportbox
Inventor: SCHAFFER HELMUT
IPC: B60R9/00
Filed: 2016-02-26
Abstract: Eine erfindungsgemäße Transportbox zur lösbaren Befestigung in bzw. an einem Fahrzeug hat eine transportboxseitigen Befestigungseinrichtung zur Fixierung an einer fahrzeugseitigen Befestigungseinrichtung. Die transportboxseitige Befestigungseinrichtung ist über einen Mechanismus mittels einer Bewegung eines an der Transportbox beweglich angeordneten Griffs zwischen einer Freigabestellung, in der keine Fixierung der Transportbox an dem Fahrzeug besteht, und einer Befestigungsstellung, in der die Fixierung der Transportbox an dem Fahrzeug besteht, verstellbar. Die Transportbox weist ferner eine Verriegelungseinrichtung auf, die eine Bewegung des Griffs von der Freigabestellung in die Befestigungsstellung verhindert.
Patent DE-102016203558-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher zur wenigstens teilweisen Anordnung in einem Betriebsflüssigkeitstank und Wärmetauscherkörper für einen solchen Wärmetauscher
Inventor: CHINI FABRIZIO
IPC: F28F9/00
Filed: 2016-03-03
Abstract: Ein Wärmetauscher (10) zur Anordnung in einem Betriebsflüssigkeitstank (12), insbesondere in einem Kfz-Betriebsflüssigkeitstank (12), umfasst: – einen Wärmetauscher-Flüssigkeitsspeicher (14) zur Aufnahme eines Flüssigkeitsvorrats (22), – eine elektrische Heizeinrichtung (20), welche zur Übertragung von Wärme in den Wärmetauscher-Flüssigkeitsspeicher (14) ausgebildet und angeordnet ist, und – eine Wärmetauscher-Leitung (24), welche wenigstens vom Wärmetauscher-Flüssigkeitsspeicher (14) ausgeht und welche zur Übertragung von Wärme von der in der Wärmetauscher-Leitung (24) strömenden Flüssigkeit an einen Bereich (26) außerhalb der Wärmetauscher-Leitung (24) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmetauscher-Leitung (24) als Zirkulationsleitung in den Wärmetauscher-Flüssigkeitsspeicher (14) mündet.
Patent DE-102016205576-A1 (DE)
Title: Wäschetrockner mit einer Kondensationseinrichtung
Inventor: DARWICHE SALEH
IPC: D06F58/24
Filed: 2016-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wäschetrockner (insbesondere Waschtrockner) 1 mit einer Wäschetrommel 4, die in einem Laugenbehälter 3 angeordnet ist, mit einem Prozessluftkanal 20, durch den erwärmte Prozessluft 22a in die Wäschetrommel 4 hinein und aus der Wäschetrommel 4 heraus gelangt, und mit wenigstens einer Kondensationseinrichtung, der ein flüssiges Kühlmittel 29 zuführbar ist, so dass die Prozessluft 22b abkühlt und dadurch zuvor von der Prozessluft 22b aufgenommene Feuchtigkeit auskondensiert. Um einen derartigen Wäschetrockner bei aufwandsarmer Ausgestaltung in ökologischer und ökonomischer Hinsicht zu optimieren ist vorgesehen, dass der Laugenbehälter 3 die Kondensationseinrichtung bildet, indem das Kühlmittel 29 zumindest Teilbereiche der Laugenbehälteraußenseite 40 beaufschlagt.
Patent DE-102016206320-A1 (DE)
Title: Dunstabzugshaube mit Auslassgitter
Inventor: HERBST JENS
IPC: F24C15/20
Filed: 2016-04-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dunstabzugshaube umfassend ein Dunstabzugsgehäuse (10) mit einem darin angeordneten Gebläse (12) und ein Auslassgitter (13), das an einer Luftauslassöffnung der Dunstabzugshaube (1) angeordnet ist. Die Dunstabzugshaube ist dadurch gekennzeichnet, dass das Auslassgitter (13) zumindest ein Luftleitelement (130) zur Ausrichtung der durch das Auslassgitter (13) hindurchtretenden Luft in einer Richtung, die von der Richtung der Flächennormalen des Auslassgitters (13) abweicht, aufweist und das Auslassgitter (13) in zumindest zwei Winkelpositionen um eine Achse (A), die in der Flächenmitte des Auslassgitters (13) in der Richtung der Flächennormalen des Auslassgitters liegt, an dem Dunstabzugsgehäuse (10) befestigbar ist
Patent DE-102016208639-A1 (DE)
Title: Krankenstuhl
Inventor: BENDER WERNER
IPC: A61G5/10
Filed: 2016-05-19
Abstract: Krankenstuhl mit neben der Sitzfläche angeordneten Seitengittern, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitengitter aus einer Gebrauchslage, in der die im Wesentlichen horizontalen oberen Ränder bzw. dort angeordnete Armauflagen eine Lage oberhalb der Sitzfläche einnehmen, in eine Nichtgebrauchslage absenkbar sind, in der die vorgenannten oberen Ränder bzw. Armauflagen eine Lage in der Ebene der Sitzfläche haben.
Patent DE-102016211257-A1 (DE)
Title: Rotorsystem für eine elektrische Maschine, elektrische Maschine mit dem Rotorsystem und Herstellungsverfahren für das Rotorsystem
Inventor: DERHARDT STEFFEN
IPC: H02K15/02
Filed: 2016-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rotorsystem für eine elektrische Maschine (1) aufweisend: eine zweigeteilte Welle (6) mit einem ersten Wellenteil (12) und einem zweiten Wellenteil (13); eine Verbindungsstange (20), welche durch das eine Wellenteile (12) hindurchgeführt und mit dem anderen Wellenteil (13) fest verbunden ist, wobei zwischen beiden Wellenteilen (12, 13) ein Rotor (4) mit wenigstens einem Magnetelement (5) angeordnet ist.
Patent DE-102016211778-A1 (DE)
Title: Wälzlager sowie Verfahren
Inventor: DITTMAR RICO
IPC: F16C33/58
Filed: 2016-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wälzlager 10, insbesondere ein zweireihiges Kegelrollenlager 12 oder Schrägkugellager, mit einer Vielzahl von in einer ersten und zweiten Reihe 22, 24 zwischen einem Lagerinnenring 16 und einem Lageraußenring 14 abrollenden Wälzkörpern 18, 20, wobei der Lageraußenring 14 einteilig ausgebildet ist und eine erste und eine zweite Außenlaufbahn 34, 36 aufweist. Erfindungsgemäß weist der Lagerinnenring 16 einen ersten und ein zweiten Innenring 40, 42 auf und die Innenringe 40, 42 sind im Bereich von im Wesentlichen kongruent aneinander stoßenden sowie in etwa kreisringförmigen Innenstirnflächen 44, 46 unter Bildung einer umlaufenden thermischen Fügezone 48 zur Schaffung des einstückigen Lagerinnenrings 16 miteinander verbunden. Hierdurch wird unter anderem ein Auseinanderfallen des Wälzlagers 10 bei der Handhabung sowie das Eindringen von außenanstehenden Schmierstoffen ohne zusätzliche Bauteile vermieden. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein kostengünstiges Verfahren zur Herstellung des Wälzlagers 10 mit engtoliertem Lagerspiel oder einer mechanischen Vorspannung.
Patent DE-102016212779-A1 (DE)
Title: Elektrolyt und Magnesium-Sekundärbatterie
Inventor: OGASA HIROSHI
IPC: H01M10/056
Filed: 2016-07-13
Abstract: Es werden ein Elektrolyt und eine Magnesium-Sekundärbatterie angegeben, die eine Magnesium-Sekundärbatterie mit Betriebsfähigkeit bei Raumtemperatur und ausreichender Zyklusfähigkeit verkörpern können. Es wird ein Elektrolyt 13 angegeben, der ein organisches Lösungsmittel, Magnesiumsalz und zyklisches Säureanhydrid enthält. Zyklisches Säureanhydrid ist bevorzugt in einer Konzentration enthalten, die zum Magnesiumsalz wenigstens äquimolar ist, und ist weiter bevorzugt in einer molaren Konzentration vom 1,0 bis 3,0-fachen von jener des Magnesiumsalzes enthalten. Ferner wird eine Magnesium-Sekundärbatterie 1 angegeben, welche diesen Elektrolyten 13 und eine negative Elektrode 12 enthält, welche Magnesium oder Magnesiumlegierung enthält.
Patent DE-102016216247-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatisierten Führung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WILDING WERNER
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-08-30
Abstract: Verfahren zur automatisierten Führung eines Kraftfahrzugs (1, 17, 27), umfassend die Schritte: – Ermitteln einer eine momentane Position des Kraftfahrzeugs (1, 17, 27) beschreibenden Fahrzeugpositionsinformation durch eine Positionsbestimmungseinrichtung (2) des Kraftfahrzeugs (1, 17, 27), – Senden einer Rufnachricht von einer von dem Kraftfahrzeug (1, 17, 27) beabstandeten mobilen Kommunikationseinrichtung (4) eines Benutzers (16, 24), – Ermitteln einer Zielposition oder mehrerer Zielpositionen in Abhängigkeit der Fahrzeugpositionsinformation, – Bestätigung der Zielposition oder Wahl einer der Zielpositionen durch den Benutzer (16, 24) an der mobilen Kommunikationseinrichtung (4), – automatisches Führen des Kraftfahrzeugs (1, 17, 27) zu der Zielposition durch eine Steuereinrichtung (9) des Kraftfahrzeugs (1, 17, 27).
Patent DE-102016219879-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerätebauteil mit einer Druckknopfverbindung sowie Haushaltsgerät mit einem derartigen Haushaltsgerätebauteil
Inventor: CLAASS ELENA
IPC: F25D25/02
Filed: 2016-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerätebauteil (6) mit einem Grundkörper (14) und einem zum Grundköper (14) separaten Zusatzteil (7), das mit dem Grundkörper (14) mit einer mechanischen Verbindung zerstörungsfrei lösbar verbunden ist, wobei die mechanische Verbindung eine Druckknopfverbindung (13) ist.
Patent DE-102016220815-A1 (DE)
Title: Powerline-kommunikationssystem
Inventor: TANABE TOSHIAKI
IPC: H04B3/54
Filed: 2016-10-24
Abstract: In einem Powerline-Kommunikationssystem (1) führen mehrere Sensoren (3) eine Datenübertragungsverarbeitung, die eine Synchronisierungsberechnung und Datenübertragung umfasst, nicht überlappend aus. Es ist nicht erforderlich, dass eine ECU (2) Synchronisierungsberechnungen für die mehreren Sensoren (3) gleichzeitig ausführt, so dass die ECU (2) diese jeweils nur für einen Sensor ausführen muss. Es ist folglich nicht erforderlich, eine Energieversorgung für eine Synchronisierungsrechenperiode in Übereinstimmung mit der Anzahl von Sensoren (3) zu erhöhen.
Patent DE-102016221690-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Datenpaketen zwischen einem Ethernet und einem Bussystem in einem Kraftfahrzeug sowie Gatewayvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: KOLBUS PHILIPP
IPC: H04L12/66
Filed: 2016-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von Datenpaketen (15) von einem Sendegerät (17) zu einem Empfangsgerät (18) in einem Kraftfahrzeug (10), wobei die Datenpakete (15) über eine Gatewayvorrichtung (12) übertragen werden und hierbei die Gatewayvorrichtung (12) die Datenpakete (15) aus dem Sendegerät (17) empfängt und an das Empfangsgerät (18) weiterleitet. Die Erfindung sieht vor, dass die Datenpakete (15) des Sendegeräts (17) jeweils an eine IP-Adresse (16) adressiert sind und die Gatewayvorrichtung (12) in den Datenpaketen (15) jeweils einen ersten Paketteil (21), durch welchen eine Verbindungsschicht einer Ethernet-Datenverbindung (19) realisiert ist, durch einen korrespondierenden Paketteil (21') des Busprotokolls ersetzt und in einem zweiten Paketteil (22), durch welchen eine Netzwerkschicht mit der IP-Adresse (16) realisiert ist, die IP-Adresse (16) beibehält, und die Datenpakete (15) mit der im zweiten Paketteil (22) befindlichen IP-Adresse (16) an das Empfangsgerät (18) weiterleitet.
Patent DE-102016223462-A1 (DE)
Title: Hybrid-kolbenbolzen und herstellungsverfahren dafür
Inventor: PARK SANG YOON
IPC: F16J1/16
Filed: 2016-11-25
Abstract: Es werden ein Hybrid-Kolbenbolzen und ein Herstellungsverfahren dafür bereitgestellt. Der Hybrid-Kolbenbolzen enthält einen zylindrischen Bolzen aus Stahl, eine erste Verstärkungslage aus einem Verbundmaterial, das verstärkte Fasern und ein Harz enthält, und eine zylindrische Form mit gleichmäßiger Dicke hat und mit der Innenoberfläche des zylindrischen Bolzens verbunden ist. Eine zweite Verstärkungslage besteht aus einem Verbundmaterial, das verstärkte Fasern mit einer geringeren Elastizität als die der verstärkten Fasern der ersten Verstärkungslage enthält. Ferner ist ein Harz mit zylindrischer Form und gleichmäßiger Dicke mit der Innenoberfläche der ersten Verstärkungslage verbunden.
Patent DE-102016223697-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Leistungsanpassung eines Brennstoffzellensystems
Inventor: FORMANSKI VOLKER
IPC: H01M8/04537
Filed: 2016-11-29
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems eines Kraftfahrzeuges, wobei ein Nettoleistungswert ein für eine Nettoleistung des Brennstoffzellensystems charakteristischer Wert ist; wobei ein Stapelstromwert ein für einen durch einen Brennstoffzellenstapel des Brennstoffzellensystems fließenden Strom charakteristischer Wert ist. Das Verfahren umfasst die Schritte i) Bestimmen eines Quotienten von dem erfassten Nettoleistungswert dividiert durch den erfassten Stapelstromwert; und/oder ii) Bestimmen, ob das Brennstoffzellensystems in einem ineffizienteren Betriebspunkt von zwei Betriebspunkten eines Nettoleistungswerts betrieben wird. Ferner umfasst das hier offenbarte Verfahren den Schritt, wonach der durch den Brennstoffzellenstapel fließende Strom verändert wird.