baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014101051-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Elektrodenstapels
Inventor: ROSCHER MICHAEL
IPC: H01M4/04
Filed: 2014-01-29
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenstapels, insbesondere für eine Energiespeichereinheit, mit den folgenden Verfahrensschritten vorgeschlagen: Bereitstellen einer Materialbahn in einem ersten Verfahrensschritt, Lokalisieren von etwaigen Fehlstellen in der Materialbahn in einem zweiten Verfahrensschritt, Falten der Materialbahn zu einem Elektrodenstapel in einem dritten Verfahrensschritt und Abtrennen wenigstens eines Umfaltbereichs des Elektrodenstapels in einem vierten Verfahrensschritt, wobei die Materialbahn im dritten Verfahrensschritt derart gefaltet wird, dass die im zweiten Verfahrensschritt lokalisierten Fehlstellen innerhalb des wenigstens einen im vierten Verfahrensschritt abgetrennten Umfaltbereiches angeordnet werden.
Patent DE-102014101348-A1 (DE)
Title: Medizinische Vorrichtung zur Ablation von Gewebezellen und System mit einer derartigen Vorrichtung
Inventor: LIMA DE MIRANDA RODRIGO
IPC: A61M25/10
Filed: 2014-02-04
Abstract: Die Erfindung umfasst eine Medizinische Vorrichtung zur Ablation von Gewebezellen mit mindestens einer Elektrode (14), mindestens einem Temperatursensor (15) und einer radial expandierbaren, zumindest abschnittsweise rohrförmigen Gitterstruktur (10), die Zellen (12) begrenzende Stege (11) aufweist, wobei die Gitterstruktur (10) wenigstens ein Kontaktelement (13) aufweist, das in einer Wandungsebene mit den Stegen (11) angeordnet ist und mit den Stegen (11) verbunden ist, wobei die Elektrode (14) und der Temperatursensor (15) auf dem Kontaktelement (13) angeordnet sind.
Patent DE-102014104849-A1 (DE)
Title: Venturiverdünner
Inventor: BERGMANN ALEXANDER
IPC: B01F23/10
Filed: 2014-04-04
Abstract: Um das Verdünnungsverhältnis eines Venturiverdünners einfach einstellen zu können und den Venturiverdünner einfach reinigen zu können, ist ein Gehäuse (2) vorgesehen, in das in einer Ausnehmung (6) ein Druckluftdüsenkörper (5) und ein Austrittsdüsenkörper (7) axial beabstandet eingesetzt sind, sodass sich in der Ausnehmung (6) zwischen Druckluftdüsenkörper (5) und Austrittsdüsenkörper (7) eine Mischkammer (8) ausbildet und der Druckluftdüsenkörper (5) und/oder der Austrittsdüsenkörper (7) austauschbar eingesetzt sind, wobei am der Mischkammer (8) zugewandten axialen Ende des Druckluftdüsenkörper (5) eine Druckluftdüsenausnehmung (9) vorgesehen ist, die in die Mischkammer (8) mündet und die mit einer Druckluftleitung (3) im Gehäuse (2) verbunden ist, und wobei am der Mischkammer (8) zugewandten axialen Ende des Austrittsdüsenkörpers (7) eine Austrittsdüsenausnehmung (10) vorgesehen ist, die in die Mischkammer (8) mündet und die in eine aufgeweitete Austrittskammer (11) übergeht und am Gehäuse (2) eine Aerosolleitung (4) vorgesehen ist, die in die Mischkammer (8) mündet.
Patent DE-102014107320-A1 (DE)
Title: Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HUNDT ANNIKA
IPC: B60R19/34
Filed: 2014-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem über Crashboxen (1, 2; 101, 102) an Längsträgern koppelbaren Querträger (3; 103), wobei die Crashboxen (1, 2; 101, 102) zwischen dem Querträger (3; 103) und einer der jeweiligen Crashbox (1, 2; 101, 102) zugeordneten Flanschplatte (4, 5; 104, 105) angeordnet sind, welche zum Ankoppeln an einen Längsträger ausgebildet ist. Dabei ist jeder Crashbox (1, 2; 101, 102) wenigstens eine Strebe (6, 7; 106, 107) zugeordnet, welche sich sowohl an jeweils einem von dem Querträger wegweisenden Ende der Crashbox (1, 2; 101, 102) und/oder einer Flanschplatte (4, 5; 104, 105) als auch an dem Querträger (3; 103) abstützt, wobei die wenigstens eine Strebe (6, 7; 106, 107) in Längserstreckung des Querträgers (3) zwischen zwei Crashboxen (1, 2; 101, 102) angeordnet ist und wenigstens eine Solldeformationsstelle (8; 108, 109) aufweist.
Patent DE-102014107363-A1 (DE)
Title: Federspeicherbremse für Flurförderzeug
Inventor: APPELDORN MATTHIAS
IPC: F16D65/18
Filed: 2014-05-26
Abstract: Bei einer Bremsvorrichtung für ein Flurförderzeug, die als Federspeicherbremse (1) mit einem eine Vorspannkraft auf eine Druckplatte (3) aufbringenden Kraftspeicher (15), insbesondere einer Feder (14), aufgebaut ist, wobei durch die Vorspannkraft die Druckplatte (3) als ein erster Bremskörper (3) auf mindestens einen drehbaren und abzubremsenden Bremsrotor (4) und der Bremsrotor (5) wiederum auf eine Abstützfläche gedrückt wird und durch eine Lüftvorrichtung (16) die Druckplatte (3) von dem Bremsrotor (4) weg in eine gelüftete Stellung gedrückt werden kann, ist die Abstützfläche eine Abstützplatte (9), die durch ein Federelement (12) in Richtung der Vorspannkraft bis in eine Endposition mit zunehmender Federkraft abgestützt ist.
Patent DE-102014116147-A1 (DE)
Title: Durchlaufofen für Substrate, die mit Bauteilen bestückt werden, und Die Bonder
Inventor: DOMANCICH KEVIN
IPC: F27B9/22
Filed: 2014-11-06
Abstract: Ein Durchlaufofen für Substrate (3) umfasst einen Ofen (1) mit einem Kanal (2) und ein Transportsystem für den Transport der Substrate (3) durch den Kanal (2). Der Kanal (2) ist durch einen Boden (4), eine vordere Seitenwand (5), eine hintere Seitenwand (6) und eine Decke (7) begrenzt. Der Boden (4) enthält eine Vielzahl von ersten Löchern (8), die mit einer Schutzgasquelle (9) verbunden sind, damit während des Betriebs Schutzgas zuführbar ist. Die vordere Seitenwand (5) des Kanals (2) weist einen parallel zur Durchlaufrichtung (10) verlaufenden Längsschlitz (11) auf, dessen Unterkante (12) eine Vielzahl von zweiten Löchern (18) enthält, die mit der Schutzgasquelle (9) verbunden sind. Das Transportsystem weist mindestens eine Klammer (15) zum Transportieren der Substrate (3) durch den Kanal (2) auf, die entlang des Längsschlitzes (11) des Kanals (2) hin- und her verschiebbar ist. Ein solcher Durchlaufofen eignet sich insbesondere für den Einsatz bei einem Soft Solder Die Bonder.
Patent DE-102014200220-A1 (DE)
Title: Ermittlung aus der Ferne, ob ein erster Gegenstand in einem entfernt befindlichen ersten Kraftfahrzeug vorhanden ist
Inventor: BIRNER INGO
IPC: H04W88/02
Filed: 2014-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Ermittlung aus der Ferne, ob ein erster Gegenstand in einem entfernt befindlichen ersten Kraftfahrzeug vorhanden ist. Um mit geringem Aufwand ermitteln zu können, ob ein bestimmter Gegenstand in einem entfernt befindlichen Kraftfahrzeug liegt, wird folgendes vorgeschlagen. Erfindungsgemäß wird zunächst ein erster Gegenstand mit einem ersten SensorTag versehen. Der mit dem ersten SensorTag versehene erste Gegenstand wird in das Kraftfahrzeug hineingegeben. Ein von dem ersten SensorTag ausgesandtes erstes Identifikationssignal wird von einer ersten Empfangsvorrichtung des ersten Kraftfahrzeugs empfangen. Das von der ersten Empfangsvorrichtung des ersten Kraftfahrzeugs empfangene erste Identifikationssignal oder ein hieraus abgeleitetes erstes Übermittlungssignal wird über eine erste Sendevorrichtung des ersten Kraftfahrzeugs an eine fahrzeugexterne erste Datenverarbeitungsvorrichtung weitergeleitet.
Patent DE-102014200433-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für LED-Betriebsstränge
Inventor: BAKK ISTVAN
IPC: H05B37/02
Filed: 2014-01-13
Abstract: Eine Schaltungsanordnung (1) für ein LED-Modul (53) mit einer Vielzahl von in Reihe geschalteten LEDs (11–25) weist eine erste Stromquelle (35) und eine zweite Stromquelle (36) auf. Die erste Stromquelle (35) ist mit allen LEDs (11–25) des LED-Moduls (53) in Reihe geschaltet. Die zweite Stromquelle (36) ist mit einer Untergruppe (33) von LEDs (11–25) des LED-Moduls (53) in Reihe geschaltet. Die LEDs (11–25) der ersten Untergruppe (33) sind in Reihe geschaltet. Die erste Untergruppe (33) weist mindestens eine LED (25) weniger als das LED-Modul (53) auf.
Patent DE-102014201026-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Winkelschätzung und Radarsensor für Kraftfahrzeuge
Inventor: LOESCH BENEDIKT
IPC: H01Q21/00
Filed: 2014-01-21
Abstract: Verfahren für einen Radarsensor für Kraftfahrzeuge (40), zur Winkelschätzung von Radarzielen anhand eines Antennendiagramms, das für verschiedene Konfigurationen von Radarzielen zugehörige Amplituden und/oder Phasenbeziehungen zwischen Signalen angibt, die für die betreffende Konfiguration in mehreren Auswertungskanälen des Radarasensors erhalten werden, dadurch gekennzeichnet, dass man für ein einzelnes reales Ziel (42) mathematisch die Entstehung einer Anzahl n von Scheinzielen (46) modelliert, die durch Reflexion des von dem realen Ziel (42) kommenden Signals an ausgedehnten Objekten (44) verursacht werden, dass man eine Beziehung zwischen dem Ortungswinkel (θd) des realen Ziels (42) und den Ortungswinkeln (θr) der Scheinziele (44) berechnet, und dass man zur Schätzung des Ortungswinkels des realen Ziels eine Mehrzielschätzung in einem n-dimensionalen Suchraum ausführt und die Suche auf einen Unterraum beschränkt, der durch die berechnete Beziehung bestimmt ist.
Patent DE-102014201225-A1 (DE)
Title: Batteriesystem und elektrische Anordnung mit einem Elektromotor und einem Batteriesystem
Inventor: BERGMANN SVEN
IPC: H02M7/483
Filed: 2014-01-23
Abstract: Es werden ein Batteriesystem und eine elektrische Anordnung mit einem solchen Batteriesystem vorgeschlagen mit einem Batteriemodulstrang (S1, S2, S3) mit mehreren in Reihe zueinander geschalteten Batteriemodulen (M), wobei die Batteriemodule (M) mindestens eine elektrochemische Speicherzelle und eine jeweilige Kopplungseinheit (K) aufweisen, wobei die Kopplungseinheiten (K) eingerichtet sind, im Ansprechen auf eine ermittelte erste Ruhespannung eines ersten Batteriemoduls (M) das erste Batteriemodul (M) während eines Betriebs im Mittel über einen vordefinierten ersten Zeitraum dem Batteriemodulstrang (S1, S2, S3) hinzuzuschalten, und im Ansprechen auf eine ermittelte zweite Ruhespannung eines zweiten Batteriemoduls (M) das zweite Batteriemodul (M) während des Betriebs im Mittel über einen vordefinierten zweiten Zeitraum dem Batteriemodulstrang (S1, S2, S3) hinzuzuschalten.
Patent DE-102014201824-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugs
Inventor: PINK OLIVER
IPC: G08G1/133
Filed: 2014-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: Erfassen von mehreren Objekten in einem Umfeld des Fahrzeugs, Detektieren einer Abfolge der mehreren erfassten Objekte in einer digitalen Karte und Bestimmen einer Position des Fahrzeugs in der digitalen Karte basierend auf einer Position der detektierten Abfolge in der digitalen Karte. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugs sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102014204195-A1 (DE)
Title: Klemmhebel für Umgebungen mit erhöhten hygienischen Anforderungen
Inventor: STEIN JÜRGEN
IPC: G05G1/04
Filed: 2014-03-07
Abstract: Ein Klemmhebel (1), umfassend – ein einstückiges Griffteil (2) mit einem hülsenförmigen Ansatz (5) und einem Handgriff (4), – und ein Befestigungsteil (3), wobei das Befestigungsteil (3) in einem Aufnahmeraum (11) des hülsenförmigen Ansatzes (5) axial beweglich geführt ist und zwischen einer freigegebenen Stellung und einer Eingriffsstellung, in der das Befestigungsteil (3) mit dem Griffteil (2) zum Drehen des Befestigungsteils (3) mittels des Griffteils (2) gekoppelt ist, im Aufnahmeraum (11) verschiebbar ist, und wobei der hülsenförmige Ansatz (5) von einer Einführöffnung (8) des Aufnahmeraums (11) weg geschlossen ausgebildet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Griffteil (2) und das Befestigungsteil (3) aus einem metallischen Werkstoff gefertigt sind, dass die äußere Oberfläche des Griffteils (2) und zumindest ein Teil der äußeren Oberfläche des Befestigungsteils (3) einen Mittenrauwert Ra von 0,8 μm oder weniger aufweisen, dass der Handgriff (4) geschlossen ausgebildet ist, dass der Aufnahmeraum (11) des hülsenförmigen Ansatzes (5) eine Nut (14) aufweist, in welche ein Spannring (13) eingelegt ist, wobei das Befestigungsteil (3) den Spannring (13) mit einer Rastkante (12) hintergreift, und dass im hülsenartigen Ansatz (5) an der Einführöffnung (8) eine Dichtung (16) aus einem elastischen Material gehalten ist, wobei die Dichtung (16) am Befestigungsteil (3) anliegt und den Aufnahmeraum (11) gegen die Umgebung abdichtet. Die Erfindung stellt einen Klemmhebel vor, der in Umgebungen mit erhöhten Hygieneanforderungen eingesetzt werden kann.
Patent DE-102014205024-A1 (DE)
Title: Radareinrichtung und signalverarbeitungsverfahren
Inventor: ASANUMA HISATERU
IPC: G01S13/34
Filed: 2014-03-18
Abstract: Es wird eine Radareinrichtung bereitgestellt, die in der Lage ist, ein Spitzensignal zu extrahieren, das aus einer Differenzfrequenz zwischen einem Sendesignal und einem Empfangssignal während ersten und zweiten Perioden erhalten wird, und Targetinformationen auf der Basis der extrahierten Spitzensignale abzuleiten. Eine Paarungseinheit paart die Spitzensignale, die in den ersten und zweiten Perioden extrahiert werden. Eine Beurteilungseinheit beurteilt, ob das abgeleitete Target ein über Kopf befindliches Objekt ist oder nicht, auf der Basis der Anzahl von gepaarten Daten eines stationären Objekts, das innerhalb eines vorbestimmten Bereichs zu der Radareinrichtung vorhanden ist, aus den gepaarten Daten, die durch Paaren der Spitzensignale in der Paarungseinheit erhalten werden.
Patent DE-102014205266-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen einer Spülarm-Funktion eines Spülarms einer Geschirrspülmaschine, Geschirrspülmaschine und Spülarm für eine Geschirrspülmaschine
Inventor: KOSSIRA MARTIN
IPC: A47L15/46
Filed: 2014-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer Spülarm-Funktion zumindest eines Spülarms (116) in einem Spülraum (110) einer Geschirrspülmaschine (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines Signals (126) mit einem von einer Rotationsbewegung (118) des Spülarms (116) abhängigen Signalverlauf eines den Spülraum (110) sensierenden Sensors (104) und einen Schritt des Auswertens des Signalverlaufs, um die Spülarm-Funktion zu überwachen.
Patent DE-102014205554-A1 (DE)
Title: Multimediagerät und Fahrzeug mit einem Multimediagerät
IPC: B60K37/04
Filed: 2014-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (116) mit einem Multimediagerät (100). Ferner betrifft die Erfindung ein Nachrüstsystem zur Einfügung eines Multimediageräts (100) in ein Armaturenbrett (114) des Fahrzeugs (116). Die Erfindung sieht eine lösbare Verbindung eines Rahmens (109) an dem Multimediagerät (100) vor, wobei die äußere Form des Rahmens stets derart ausgestaltet ist, dass diese sich an die Form des Armaturenbretts anpasst. Somit wird eine besonders gute und ästhetische Gesamtoptik erzielt.
Patent DE-102014205955-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung eines Synthesegasstroms eines Rohbrennstoffvergasers
Inventor: KINZL MARKUS
IPC: B01D53/02
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reinigung eines Synthesegasstroms (3) eines Rohbrennstoffvergasers (5), wobei der Synthesegasstrom (3) mit einem Adsorber (15) mit einer metallischen Oberfläche (17) bei Temperaturen oberhalb von 100°C in Kontakt gebracht wird, und wobei im Synthesegasstrom (3) enthaltene Metalle elementar auf der metallischen Oberfläche (17) des Adsorbers (15) abgeschieden werden. Durch den Einsatz eines Adsorbers (15) mit einer metallischen Oberfläche (17) ist es möglich, die im Synthesegasstrom (3) eines Brennstoffvergasers (5) enthaltenen Metalle kostengünstig und mit geringem Aufwand aus dem Synthesegasstrom (3) abzuscheiden. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine entsprechende Vorrichtung (1) zur elementaren Abscheidung von Metallen aus einem Synthesegastrom (3), sowie ein Kraftwerk (7), mit einer entsprechenden Vorrichtung (1) zur Reinigung eines Synthesegasstroms (3) eines Rohbrennstoffvergasers (5).
Patent DE-102014208851-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verhindern eines unbefugten Betriebs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: EGELER HOLGER
IPC: G06F21/60
Filed: 2014-05-12
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Verhindern eines unbefugten Betriebs eines Kraftfahrzeugs und ein elektronisches Hardware-Sicherheitsmodul (132) zur Durchführung des Verfahrens vorgestellt. Hierin wird eine Wegfahrsperren-Software (138, 140) verwendet, die zumindest teilweise in dem elektronischen Hardware-Sicherheitsmodul (132) abgelegt ist.
Patent DE-102014212295-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit zwei Außenholmen und einem Zwischenholm
Inventor: BECKE CHRISTOPH
IPC: F25D23/04
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät (1), aufweisend wenigstens einen wärmeisolierten Innenbehälter (5), der einen Lagerraum für Kühlgut begrenzt, und wenigstens ein relativ zum Innenbehälter (5) mittels einer Scharnieranordnung (8a, 8b, 8c) um eine vertikale Achse schwenkbar am Haushaltskältegerät (1) gelagertes Türblatt (3b), das eine Innenwand (9) aufweist, an der einer erster Außenholm (10.1), ein zweiter Außenholm (10.2) und ein zwischen dem ersten Außenholm (10.1) und dem zweiten Außenholm (10.2) verlaufender Zwischenholm (11) ausgebildet sind, wobei der erste Außenholm (10.1), der zweite Außenholm (10.2) und der Zwischenholm (11) in vertikaler Richtung parallel zueinander und beabstandet voneinander verlaufend angeordnet sind, und aufweisend wenigstens einen Türabsteller (12, 13), der zwischen einem der beiden Außenholme (10.1, 10.2) und dem Zwischenholm (11) gelagert ist, wobei der Zwischenholm (11) in horizontaler Richtung von dem ersten Außenholm (10.1) in einer ersten Abstandsbreite (B1) beabstandet angeordnet ist und von dem zweiten Außenholm (10.2) in einer von der ersten Abstandsbreite (B1) abweichenden zweiten Abstandsbreite (B2) beabstandet angeordnet ist.
Patent DE-102014214106-A1 (DE)
Title: Hausgerätevorrichtung
Inventor: HOPF MARKUS
IPC: F25D23/06
Filed: 2014-07-21
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Hausgerätevorrichtung, insbesondere einer Kältegerätevorrichtung, mit einer Kabelaufnahmebaueinheit (8a–8d), welche zumindest ein Kabelaufnahmebauteil (10a–10d) aufweist und welche dazu vorgesehen ist, zumindest ein Kabel (12a–12d) von wenigstens einem Wärmeisolationsaufnahmeraum (14a–14d) in zumindest einen Maschinenraum (16a–16d) zu führen und einen Übertritt von zumindest einem während einer Montage wenigstens im Wesentlichen flüssig in den Wärmeisolationsaufnahmeraum (14a–14d) eingebrachten Wärmeisolationsmaterial in den zumindest einen Maschinenraum (16a–16d) wenigstens im Wesentlichen zu verhindern.  Um eine Wärmeisolationsdichtheit zu verbessern wird vorgeschlagen, dass die Kabelaufnahmebaueinheit (8a–8d) zumindest ein Dichtungselement (18a–18d) aufweist, welches dazu vorgesehen ist, ein Eindringen des zumindest einen Wärmeisolationsmaterials in das zumindest eine Kabelaufnahmebauteil (10a–10d) wenigstens während der Montage wenigstens im Wesentlichen zu verhindern.
Patent DE-102014214205-A1 (DE)
Title: Längslenker
Inventor: KOMATSU HAJIME
IPC: B60G7/00
Filed: 2014-07-22
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen eines Längslenkers, mit dem die Konzentration von Spannungen, die durch ein Torsionsmoment bedingt sind, reduziert wird, Verformungen vermieden werden können und das Gewicht nicht ansteigt. Mittel zur Lösung der Aufgabe Bei einer typischen Ausgestaltung weist ein Längslenker (100) gemäß der vorliegenden Erfindung auf einen Karosserieverbindungsabschnitt (116), der mit einer Karosserie zu verbinden ist, einen ersten Bereich (130), der von dem Karosserieverbindungsabschnitt (116) auf eine Achse (104) zu verläuft, einen vorderen Verbindungsabschnitt (118), der an einem achsseitigen Ende des ersten Bereichs (130) positioniert und mit einer Vorderseite der Achse (104) verbunden ist, einen zweiten Bereich (140), der an den ersten Bereich (130) angrenzend über diesem angeordnet ist und von dem Karosserieverbindungsabschnitt (116) auf eine Oberseite der Achse (104) zu und weiter um die Achse (104) herum verläuft, und einen hinteren Verbindungsabschnitt (120), der an einem achsseitigen Ende des zweiten Bereichs (140) positioniert und mit einer Rückseite der Achse (104) verbunden ist, wobei bei Betrachtung des Längslenkers (100) in senkrechter Richtung der erste Bereich (130) und der zweite Bereich (140) in Fahrzeugquerrichtung nach außen schräg stehen, folgt man den Bereichen vom Karosserieverbindungsabschnitt (116) aus nach hinten, und eine Schrägneigung im ersten Bereich (130) größer ist als im zweiten Bereich (140).
Patent DE-102014217137-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Deaktivieren und Reaktivieren eines Steuergeräts eines Fahrzeugs
Inventor: BROCHHAUS MARKUS
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Deaktivieren und Reaktivieren eines Steuergeräts (4) eines Fahrzeugs (2), wobei das Steuergerät (4) durch Deaktivieren in einen Schlafmodus und Aktivieren in einen Normalmodus bringbar ist, wobei Nutzerdaten (ND) des Fahrzeugs (2) und/oder eines Fahrzeugführers (6) des Fahrzeugs (2) erfasst und ausgewertet werden, um einen Nichtgebrauchs-Prognosedatensatz (NP) mit einer Nichtnutzungs-Zeitdauer für die Nichtnutzung des Fahrzeugs (2) zu erstellen, das zumindest eine Steuergeräts (4) gemäß dem Nichtgebrauchs-Prognosedatensatz (NP) für die Nichtnutzungs-Zeitdauer deaktiviert und gemäß dem Nichtgebrauchs-Prognosedatensatz (NP) nach Ablauf der Nichtnutzungs-Zeitdauer reaktiviert wird.
Patent DE-102014220538-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Fixierung von zwei Gehäuseelementen einer Umlenkung eines Kugelgewindetriebes sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Anordnung
Inventor: SCHUMANN HEIKO
IPC: F16H25/22
Filed: 2014-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Fixierung von zwei Gehäuseelementen einer Umlenkung eines Kugelgewindetriebes sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Anordnung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zur Fixierung von zwei Gehäuseelementen (12, 14) einer Umlenkung (10) eines Kugelgewindetriebes sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Anordnung zur Verfügung zu stellen, die eine einfach durchzuführende und sichere Verbindung der Gehäuseelemente (12, 14) ermöglichen. Eine erfindungsgemäße Anordnung dient zur Fixierung eines ersten Gehäuseelements (12) einer Umlenkung (10) eines Kugelgewindetriebes gegenüber einem zweiten Gehäuseelement (14) der Umlenkung (10) des Kugelgewindetriebes mittels einer Klammer (28). Dabei weist die Klammer (28) zwei Schenkel (50) auf, mit welchen diese einen an dem ersten Gehäuseelement (12) ausgebildeten ersten Halteabschnitt (16) und einen an dem zweiten Gehäuseelement (14) ausgebildeten zweiten Halteabschnitt (18) zusammenhält. Dies kann formschlüssig und/oder kraftschlüssig erfolgen. Bei einer erfindungsgemäßen Anordnung ist an dem ersten Gehäuseelement (12) ein erstes Positionierelement (30) und an dem zweiten Gehäuseelement (14) ein zweites Positionierelement (32) angeordnet ist. Ferner sind an der Klammer (28) eine erste Öffnung (38) und eine zweite Öffnung (40) ausgebildet, wobei die erste Öffnung (38) der Aufnahme des ersten Positionierelements (30) und die zweite Öffnung (40) der Aufnahme des zweiten Positionierelements (32) dient. Durch diese Ausbildung kann die Position der Klammer (28) im montierten Zustand relativ zu dem ersten Gehäuseelement (12) und relativ zu dem zweiten Gehäuseelement (14) auf einfache und kostengünstige Art und Weise vorgegeben und erzielt werden. Dadurch ergibt sich eine leichte und sichere Montage einschließlich einer präzisen relativen Ausrichtung der beiden Gehäuseelemente (12, 14) zueinander.
Patent DE-102014220677-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Aufladesystems eines Verbrennungsmotors und Verbrennungsmotor mit einem Aufladesystem
Inventor: MAITERTH JOHANNES MORITZ
IPC: F02B39/10
Filed: 2014-10-13
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Aufladesystem eines Verbrennungsmotors (2), das einen Abgasturbolader (8) und einen in den Ansaugluftpfad (4) geschalteten, elektrisch antreibbaren Verdichter (15) aufweist, wird der Verdichter (15) in bestimmten Betriebszuständen des Aufladesystem in einem Generatormodus betrieben.