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Patent DE-102013200157-A1 (DE)
Title: Method for adjusting a rearview mirror at a motorcycle, involves detecting position of rider relative to fixed point of motorcycle by sensor, and setting adjusted rear mirrors in dependence on detected position
Inventor: FONTE BOA TRINDADE RAPHAEL
IPC: B60R1/07
Filed: 2013-01-09
Abstract: The method involves detecting the position of the rider (3) relative to a fixed point of the motorcycle (2) by a sensor (6). The adjusted rear mirror (5) are set in dependence on the detected position. The fixed point is provided at the steering wheel (15). The rearview mirrors are arranged at the tank (16) of the motorcycle. The measured object (9) such as an ultrasound reflector, an optical reflector and/or a radar reflector is attached at the guard equipments (4,8) of the rider for detecting the rider position. Independent claims are included for the following: (1) sensor; (2) device for adjusting a motorcycle rearview mirror; and (3) motorcycle.
Patent DE-102013202442-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Gerätesystems mit einem Werkzeuggerät und einer motorischen Vorschubeinrichtung
Inventor: BRUGGER PETER
IPC: B23D59/00
Filed: 2013-02-14
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Gerätesystems (10) mit einem Sägeblatt (14), das an einem Sägearm (15) befestigt ist und mittels einer motorischen Vorschubeinrichtung (13) entlang einer Vorschubrichtung (26) verschiebbar ist, wobei eine Zustellbewegung des Sägearms (15) mit dem Sägeblatt (14) in das Werkstück (18) erfolgt, während der Zustellbewegung des Sägearms (15) in das Werkstück (18) von einer Kontrolleinrichtung (27) eine, mit dem Werkstück (18) in Eingriff stehende, Bogenlänge (Φ) des Sägeblattes (14) berechnet wird und die berechnete Bogenlänge (Φ) mit einer voreingestellten, kritischen Bogenlänge (Φkrit) des Sägeblattes (14) verglichen wird.
Patent DE-102013204813-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorprodukt zur Herstellung eines thermoelektrischen Moduls
Inventor: KOEHNE MARTIN
IPC: H01L35/08
Filed: 2013-03-19
Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren zur Herstellung eines thermoelektrischen Moduls (100) mit einer Mehrzahl thermoelektrischer Schenkelelemente (102, 103), welche an gegenüberliegenden Enden (104, 105) elektrisch in Reihe geschaltet sind. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Anordnens der Schenkelelemente (102, 103) auf einer elektrisch leitenden Platte (114), einen Schritt des Verbindens der Schenkelelemente (102, 103) mit der elektrisch leitenden Platte (114) und einen Schritt des Zerschneidens der elektrisch leitenden Platte (114) in eine Mehrzahl von Leiterbahnen (124), die jeweils zwei der Schenkelelemente (102, 103) miteinander verbinden. Unter einem weiteren Gesichtspunkt stellt die Erfindung ein Vorprodukt für die Herstellung eines thermoelektrischen Moduls nach einem solchen Verfahren bereit. Das Vorprodukt umfasst eine elektrisch leitende Platte mit einer Mehrzahl von Leiterbahnbereichen zur Bildung von Leiterbahnen, wobei in mindestens einer Schwächungszone zwischen zwei Leiterbahnbereichen die elektrisch leitende Platte eine geringere mechanische Stabilität aufweist, als in den Leiterbahnbereichen.
Patent DE-102013206283-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Applizieren von Beschichtungsmaterial und Appliziervorrichtung
Inventor: SCHENK PETER
IPC: B05C5/00
Filed: 2013-04-10
Abstract: Um ein Verfahren zum Applizieren von Beschichtungsmaterial auf ein Werkstück bereitzustellen, mittels welchem auch Werkstücke mit komplexer Geometrie einfach mit Beschichtungsmaterial versehen werden können, wird vorgeschlagen, dass das Verfahren das Erzeugen von einzelnen Tropfen aus Beschichtungsmaterial mittels eines Applizierkopfs einer Appliziervorrichtung und das Abgeben der Tropfen in Richtung des Werkstücks derart, dass die Tropfen zeitweise weder mit dem Applizierkopf noch mit dem Werkstück Kontakt haben, umfasst.
Patent DE-102013206460-A1 (DE)
Title: FUßGÄNGERSCHÜTZENDER KÜHLERGRILL
Inventor: KIM NAM CHEOL
IPC: B60R19/00
Filed: 2013-04-11
Abstract: Ein fußgängerschützender Kühlergrill enthält einen Kühlergrill, eine Betätigungseinheit und eine Führungseinheit. Der Kühlergrill ist an einem vorderen Endabschnitt eines Fahrzeugs vorgesehen und weist einen oberen Endabschnitt auf, der sich von einer Fahrzeugkarosserie weg nach vorne bewegt, so dass der Kühlergrill zum Boden senkrecht wird. Die Betätigungseinheit ist mit dem Kühlergrill verbunden und drückt den Kühlergrill in eine Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs, wenn ein Aufprallsignal eingegeben wird. Die Führungseinheit, die unter dem Kühlergrill vorgesehen ist, führt eine lineare Vorwärtsbewegung des Kühlergrills, wenn der Kühlergrill durch die Betätigungseinheit nach vorne gedrückt wird, und führt eine Drehbewegung des oberen Endabschnitts des Kühlergrills, nachdem der Kühlergrill ein Ende des beweglichen Bereiches desselben erreicht.
Patent DE-102013207280-A1 (DE)
Title: Schiebetür für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LEIPOLD GEORG
IPC: B60J5/06
Filed: 2013-04-22
Abstract: Eine Schiebetür für ein Kraftfahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung ist über einen Führungsmechanismus an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verschiebbar gelagert. Der Führungsmechanismus weist ein Führungselement auf, das zum Einen mit einer karosserieseitigen Führung in Eingriff ist und entlang der karosserieseitigen Führung verschiebbar ist und zum Anderen mit der türseitigen Führung in Eingriff ist und entlang der türseitigen Führung verschiebbar ist. Die karosserieseitige Führung und die türseitige Führung sind derart zueinander ausgerichtet, dass bei einem Verschieben der Schiebetür das Führungselement sowohl in eine Verschieberichtung der Schiebetür als auch in eine Richtung quer zur Verschieberichtung bewegbar ist.
Patent DE-102013211888-A1 (DE)
Title: Hohlkolben für eine Schrägscheibenmaschine und Schrägscheibenmaschine
Inventor: BREUER DAVID
IPC: F04B53/14
Filed: 2013-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hohlkolben (7) für eine Schrägscheibenmaschine (1), wobei der Hohlkolben (7) einen Hauptkörper (17), einen Deckel (75), der an einem Ende des Hauptkörpers (17) derart angeordnet ist, dass er mit diesem einen geschlossenen Hohlraum (62) bildet und einen den Hohlkolben (7) zentrisch durchdringenden Kanal (61) zur Durchleitung einer Hydraulikflüssigkeit, aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, der Kanal (61) aus einer Hülse (80) gebildet ist und diese als ein separates Bauteil ausgebildet ist und sich ein erstes Ende (81) der Hülse (80) in eine Öffnung (71) des Hauptkörpers (17) erstreckt und die Hülse (80) an dem ersten Ende (81) der Hülse (80) mit dem Hauptkörper (17) verbunden ist und sich ein zweites Ende (82) der Hülse (80) in eine Öffnung (72) des Deckels (75) erstreckt und die Hülse (80) an dem zweiten Ende (82) der Hülse (80) mit dem Deckel (75) verbunden ist.  Ferner betrifft die Erfindung eine Schrägscheibenmaschine mit einem erfindungsgemäßen Hohlkolben (7).
Patent DE-102013214767-A1 (DE)
Title: Hochwarmfeste Leichtbaulegierung aus NiAl
Inventor: SMARSLY WILFRIED
IPC: C22C19/05
Filed: 2013-07-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Werkstoff für Anwendungen, die eine hohe Warmfestigkeit erfordern, auf Basis von intermetallischen Nickelaluminiden, wobei der Werkstoff mehr als 50 at.% Nickel und ternäre Laves-Phasen umfasst, sowie ein daraus hergestelltes Bauteil einer Strömungsmaschine, insbesondere eines Flugzeugtriebwerks.
Patent DE-102013215704-A1 (DE)
Title: Batteriesystem mit einer Batterie-Trenneinheit und einer Batterie-Steuereinheit
Inventor: TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS
IPC: H01M10/48
Filed: 2013-08-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriesystem (10) mit einer Batterieanordnung (12). Um eine besonders leistungsstarkes und zuverlässiges Batteriesystem (10) kostengünstig zu erzeugen, weist das Batteriesystem (10) auf eine mit der Batterieanordnung (12) verbundene Batterie-Trenneinheit (14) zum Trennen der Batterieanordnung (12) von wenigstens einem Verbraucher (16) und eine mit der Batterieanordnung (12) verbundene Batterie-Steuereinheit (18) zum zumindest teilweisen Steuern des Betriebs der Batterieanordnung (12), wobei die Batterie-Trenneinheit (14) mit der Batterie-Steuereinheit (18) durch eine Steuer- und Messverbindung verbunden ist, und wobei die Batterie-Trenneinheit (14) mit der Batterie-Steuereinheit (16) zu einer Baugruppe (zusammengefasst ist.
Patent DE-102013220998-A1 (DE)
Title: Lagersystem
Inventor: KLEIN MATTHIAS
IPC: B65G1/04
Filed: 2013-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lagersystem mit einer Lagereinrichtung zum Lagern von Ladeeinheiten und ein Verfahren zum Verlagern von Ladeeinheiten in einem Lagersystem. Zur Vereinfachung von Transportvorgängen beim Verlagern von Ladeeinheiten (3) in einem Lagersystem (1) mit einer Lagereinrichtung (2) ist vorgesehen, dass die Lagereinrichtung (2) zumindest einen ersten Lagerbereich (4) und einen vertikal (6) über dem ersten Lagerbereich (4) angeordneten zweiten Lagerbereich (5) aufweist. Der erste Lagerbereich (4) weist eine erste durch erste Bedienwege (7) gebildete Lagerstruktur (8) auf; der zweite Lagerbereich (5) weist eine zweite durch zweite Bedienwege (9) gebildete Lagerstruktur (10) auf. Eine erste Ausrichtung (11) der ersten Lagerstruktur (8) ist zu einer zweiten Ausrichtung (12) der zweiten Lagerstruktur (10) verdreht. Beim Verlagern der Ladeeinheiten (3) in dem Lagersystem (1) wird eine Ladeeinheit (3) in einem der zwei Lagerbereiche (4 5) des Lagersystems (1) ein- oder ausgelagert (110) und in diesem Lagerbereich (4, 5) transportiert (120). Die Ladeeinheit (3) wird aus dem einen Lagerbereich (4, 5) in den anderen Lagerbereich (4, 5) übergeben (130) und die Ladeeinheit (3) in dem anderen Lagerbereich (4, 5) transportiert (140).
Patent DE-102013222215-A1 (DE)
Title: Use of composition e.g. shampoos to promote/enhance hair growth, reduce hair loss, activate hair root cells and hair follicles and thicken hair, where composition comprises Pisum sativium extract and oligopeptide with amino acid sequence
Inventor: SCHULZE ZUR WIESCHE ERIK
IPC: A61K8/64
Filed: 2013-10-31
Abstract: Use of a hair treatment composition for promoting or enhancing the growth of hair, reducing hair loss, activating the hair root cells, activating the hair follicles and/or thickening the hair, is claimed. The composition comprises at least one extract of Pisum sativium and at least one oligopeptide (I) having at least one amino acid sequence, where the free or protonated amino group and carboxyl groups are free or deprotonated. Use of a hair treatment composition for promoting or enhancing the growth of hair, reducing hair loss, activating the hair root cells, activating the hair follicles and/or thickening the hair, is claimed. The composition comprises at least one extract of Pisum sativium and at least one oligopeptide of formula (I) having at least one amino acid sequence (Glu-Glu-Glu), where the free or protonated amino group and carboxyl groups are free or deprotonated. [Image] ACTIVITY : Endocrine-Gen. MECHANISM OF ACTION : None given.
Patent DE-102013223695-A1 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen eines kapazitiven ultraschallwandlers und anordnung einer mehrzahl von kapazitiven ultraschallwandlern
Inventor: UNAMUNO ANARTZ
IPC: B81B7/02
Filed: 2013-11-20
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines kapazitiven Ultraschallwandlers umfasst ein Bereitstellen eines Substrats mit einer ersten Elektrodenschicht und einer Oberfläche, in der eine Ausnehmung gebildet ist, ein Füllen der Ausnehmung mit einem Opfermaterial, ein Aufbringen einer zweiten Elektrodenschicht auf die Oberfläche inklusive dem Opfermaterial, so dass sich die erste und die zweite Elektrodenschicht über das Opfermaterial gegenüberliegen und ein Entfernen des Opfermaterials unter Verwendung einer Öffnung. Hierbei wird das Aufbringen der zweiten Elektrodenschicht so durchgeführt, dass sich eine mechanische Spannung in der zweiten Elektrodenschicht ausbildet, so dass sich nach dem Entfernen des Opfermaterials ein Abschnitt der zweiten Elektrodenschicht in Richtung des Substrats bewegt und an das Substrat oder an eine Zwischenschicht angrenzt, so dass ein kollabierter Zustand des kapazitiven Ultraschallwandlers erhalten wird.
Patent DE-102013224039-A1 (DE)
Title: Behandlung von Synthesegasen aus einer Vergasungseinrichtung
Inventor: CAI YEPING
IPC: C10K3/06
Filed: 2013-11-25
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Technologie zur Erzeugung von Synthesegas aus dem Rohgas verschiedener Vergasungsverfahren von festen oder flüssigen Brennstoffen. Zur Begrenzung der Temperaturen einer nachfolgenden stark exothermen CO-Shiftreaktionen zur Einstellung des H2/CO-Verhältnisses durchströmt das vom Staub befreite Rohgas zwei hintereinander geschaltete Reaktoren, wobei der erste Reaktor mit einem speziellen reaktionskinetisch limitierten Katalysator und der zweite Reaktor mit einem üblichen Sauergaskatalysator bestückt sind. Der im ersten Reaktor eingesetzte spezielle Katalysator begrenzt den Ablauf der exotherm ablaufenden Shiftreaktion soweit, dass die Reaktionstemperaturen im ersten und zweiten Reaktor so niedrig bleiben, dass eine thermische Gefährdung der Katalysatoren auch ohne Fremddampfzuführung ausgeschlossen ist und die gewünschte Gaszusammensetzung erreicht wird.
Patent DE-102013225530-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit einem Magnetventil
Inventor: CABALEIRO MARTINS MARCELLO
IPC: F16K31/06
Filed: 2013-12-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät mit einem Magnetventil (101), das eine Membran (103) mit einer Vorsteueröffnung (105), einen Steuerzapfen (107) zum Verschließen der Vorsteueröffnung (105) und eine Federeinrichtung (109) zum Beaufschlagen des Steuerzapfens (107) mit einer Kraft umfasst, bei dem die Federeinrichtung (109) eine erste Federkonstante zum Drücken des Steuerzapfens (107) auf die Vorsteueröffnung (105) in einem geschlossenen Zustand der Vorsteueröffnung (105) und eine zweite Federkonstante zum Halten des Steuerzapfens (107) in einer Gleichgewichtsposition in einem geöffneten Zustand der Vorsteueröffnung (105) aufweist.
Patent DE-102013226482-A1 (DE)
Title: Verfahren für das Erfassen von Wind und steuern eines Fahrzeugs, wobei ein Parkhilfesystem benutzt wird
Inventor: LEE KWANG-SOON
IPC: B60W40/02
Filed: 2013-12-18
Abstract: Ein Verfahren für das Erfassen eines Windes und das Steuern eines Fahrzeugs wird bereitgestellt, wobei ein Parkhilfesystem (PAS) benutzt wird, welches eine Vielzahl von Ultraschallsensoren und Ausgangs- bzw. Ausgabeeinrichtungen beinhaltet. Das Verfahren beinhaltet das Steuern, durch ein Steuerglied, eines ersten Ultraschallsensors, welcher auf der Frontseite eines Fahrzeugs angeordnet ist, um ein Ultraschallsignal zu übertragen. Jeweilige primäre indirekte Signale, welche von den Ultraschallsensoren an der Frontseite, außer dem ersten Ultraschallsensor, empfangen werden, werden durch das Steuerglied empfangen. Ein zweiter Ultraschallsensor, benachbart zu dem ersten Ultraschallsensor, um das Ultraschallsignal zu übertragen, wird durch das Steuerglied gesteuert. Jeweilige primäre indirekte Signale, welche von den Ultraschallsensoren auf der Vorderseite, außer dem zweiten Ultraschallsensor, empfangen werden, werden durch das Steuerglied empfangen. Die Richtung des Windes wird durch das Steuerglied durch einen Vergleich der relativen Abmessungen bzw. Größe der Wellenformen jedes primären indirekten Signals und jedes sekundären indirekten Signals erfasst.
Patent DE-102013226918-A1 (DE)
Title: Ionisationsvorrichtung mit Luftführungsverfahren und mit modularem Stecksystem
Inventor: PFLÜGLER BERNHARD
IPC: F24F3/16
Filed: 2013-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Luftführungsvorrichtung mit einer Ionisationsvorrichtung mit mindestens einem einstellbaren Betriebsparameter, welche umfasst eine Ionisationsröhre, welche mit einer Ionisationsspannung betrieben wird, und welche umfasst einen Luftkanal, welcher als zweiseitig offener Hohlkörper ausgebildet ist, in welchem sich die Ionisationsröhre mit einem Abstand zur Innenwand des Hohlkörpers befindet, welcher ein eingangsseitiges Ende für einen Lufteintritt und ein ausgangsseitiges Ende für einen Luftaustritt aufweist; mit einem Ventilator, der am eingangsseitigen Ende des Luftkanals positioniert ist und dazu ausgebildet ist, einen Luftstrom durch den Luftkanal zu erzeugen und diesen Luftstrom durch den Luftkanal zu leiten, wobei der Ventilator mindestens einen einstellbaren Betriebsparameter besitzt; und mit einer Steuervorrichtung zur Steuerung des Ventilators und der Ionisationsvorrichtung, welche einen Sensor umfasst, wobei die Steuervorrichtung dazu ausgebildet ist, über den Sensor mindestens einen Zustandsparameter der durch den Luftkanal fließenden Luft zu ermitteln und entsprechend vorgegebener Zustandsanforderungen die Betriebsparameter der Ionisationsvorrichtung und/oder des Ventilators in Abhängigkeit von dem mindestens einen Zustandsparameter zu regeln.
Patent DE-102013227230-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung eines Brennstoffzellenstapels und entsprechendes Verfahren
Inventor: YU JUNGHAN
IPC: H01M8/24
Filed: 2013-12-30
Abstract: Eine Verbindungsvorrichtung eines Brennstoffzellenstapels umfasst eine untere Heizplatte, die an einer Seite einer an beiden Seiten einer Membranelektrodenanordnung vorgesehenen Gasdiffusionsschicht vorgesehen ist, wobei die untere Heizplatte Wärme an die Gasdiffusionsschicht zuführt und eine Dampfzufuhrleitung zum Zuführen von Dampf an die Gasdiffusionsschicht umfasst. Eine obere Heizplatte ist an der anderen Seite der Gasdiffusionsschicht vorgesehen, wobei die obere Heizplatte Wärme an die Gasdiffusionsschicht zuführt und eine Dampfzufuhrleitung zum Zuführen von Dampf an die Gasdiffusionsschicht umfasst. Eine Steuerung steuert/regelt eine Zufuhrzeit der Wärme und des Dampfes an die untere Heizplatte und die obere Heizplatte.
Patent DE-102014001838-A1 (DE)
Title: Wirkungsgraderhöhung von mit Erdgas betriebenen Verbrennungsmotoren
Inventor: SCHÖNBERGER MANFRED
IPC: F02M31/20
Filed: 2014-02-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Zuführen eines in einem Verbrennungsmotor verbrennbaren Kohlenwasserstoff-reichen Mediums, insbesondere Erdgas, beschrieben, wobei dem Verbrennungsmotor zusätzlich verdichtete Verbrennungsluft zugeführt und die Verbrennungsluft nach ihrer Verdichtung gegen ein Kühlmedium, vorzugsweise gegen Umgebungsluft oder Wasser, abgekühlt wird. Erfindungsgemäß wird die Verbrennungsluft (1) nach ihrer Verdichtung (V) zusätzlich gegen das dem Verbrennungsmotor (M) zuzuführende Kohlenwasserstoff-reiche Medium (5) abgekühlt (E2).
Patent DE-102014008791-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem und Verfahren zur Müdigkeitserkennung und Sekundenschlaf-Vermeidung eines Fahrzeugführers
Inventor: MUNSER-HERZOG FRANK
IPC: G08B21/06
Filed: 2014-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem sowie ein Verfahren zur Müdigkeitserkennung und/oder Aufmerksamkeitsbeurteilung eines Fahrers, insbesondere zur Vermeidung eines drohenden Sekundenschlaf, wobei für die Müdigkeitserkennung und/oder Aufmerksamkeitsbeurteilung die Körperbewegungen und Geräusche des Fahrers permanent erfasst, mit Norm-Daten, bekannten Risiko-Anzeichen und Telemetrie-Daten verglichen werden, und verdächtige Abweichungen vom Norm-Bereich durch autarke Test-Stimulationen geprüft werden, wobei die Reaktionszeiten auf die ausgesetzten Reize zur Beurteilung herangezogen werden.
Patent DE-102014015797-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Prüfen der Funktionsfähigkeit eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: Gut Carsten
IPC: G01M11/02
Filed: 2014-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (16) zum Prüfen der Funktionsfähigkeit eines Scheinwerfers (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit einem Lichtkasten (18), in welchem ein optisches Element (20) angeordnet ist und welcher an dem Kraftfahrzeug (10) so anordenbar ist, dass das optische Element (20) durch den Scheinwerfer ausgestrahltes Licht empfängt, wobei das optische Element (20) dazu ausgelegt ist, von dem Licht eine jeweilige Lichtintensität (P) bei unterschiedlichen Wellenlängen (λ) zu empfangen und dass das optische Element (20) als Spektrometer (30) zum Ermitteln der Lichtintensität (P) in Abhängigkeit von der jeweiligen Wellenlänge (λ) und zum Ausgeben dieser ermittelten Lichtintensitäten (P) als ein Spektralverlauf des empfangenen Lichts in Form einer Reihe der Lichtintensitäten (P) getrennt nach der jeweiligen Wellenlänge (λ) ausgebildet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben solch einer Vorrichtung (16).
Patent DE-102014017446-A1 (DE)
Title: Klimatisierungseinrichtung für ein Fahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Klimatisierungseinrichtung
Inventor: CURRLE JOACHIM
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Klimatisierungseinrichtung (10) sowie eine solche Klimatisierungseinrichtung (10) für ein Fahrzeug, mit einem Kompressor zum Verdichten eines Kältemittels, mit einem Gebläse (12) zum Fördern von Luft, mit einem ersten Wärmetauscher (22) zum Kühlen der Luft, mit einem zweiten Wärmetauscher (24) zum Erwärmen der Luft, und mit einem Vereisungsfühler (30) zum Erfassen wenigstens einer eine Vereisung des ersten Wärmetauschers (22) charakterisierenden Messgröße, wobei mittels des Vereisungsfühlers (30) eine Temperatur der Luft an einem Austritt des ersten Wärmetauschers (22) erfasst wird, und wobei die Klimatisierungseinrichtung (10) in einem Trocknungsbetrieb, in welchem der erste Wärmetauscher (22) mittels der durch das Gebläse (12) geförderten Luft getrocknet wird, in Abhängigkeit von der mittels des Vereisungsfühlers (30) erfassten Temperatur betrieben wird.
Patent DE-102014018338-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine und Kraftfahrzeug
Inventor: HEIDLER BASTIAN
IPC: H02K3/487
Filed: 2014-12-10
Abstract: Elektrische Maschine (1), umfassend ein zumindest teilweise elektrisch leitendes, auf einem Bezugspotential liegendes Gehäuse (2), einen Stator (3), an welchem nutartige Aufnahmen (10) für Statorwicklungen (11) ausgebildet sind, wobei in den Aufnahmen (10) jeweils ein die Aufnahme (10) rotorseitig (8) schließendes Verschlusselements (4) vorgesehen ist, und einen innerhalb des Stators (3) drehbar gelagerten Rotor (8), wobei das Verschlusselement (4) einen flächigen, elektrisch leitfähigen Leiterbereich (23) zur Abschirmung der Statorwicklungen (11) gegenüber dem Rotor (8) aufweist, wobei der Leiterbereich (23) mit dem Gehäuse (2) elektrisch leitend verbunden ist.
Patent DE-102014018360-A1 (DE)
Title: Thermisch auslösendes Sicherheitsventil
Inventor: ALBERT SIMONE
IPC: F17C13/12
Filed: 2014-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein thermisch auslösendes Sicherheitsventil (10) mit einem Berstkörper (16) und einem von dem Berstkörper (16) gegenüber einer Ausströmöffnung (26) in einer ersten verschlossenen Position gehaltenen Verschlusselement (15). Zwischen der Ausströmöffnung (26) und dem Verschlusselement (15) ist dabei ein Dichtelement (14) vorgesehen. Erfindungsgemäß weist das Dichtelement (14) eine umlaufende Dichtlippe (25) auf, entlang derer es in Kontakt zu dem Verschlusselement (15) steht. Das Sicherheitsventil (10) soll insbesondere zur Absicherung von Wasserstoffhochdruckspeichern Verwendung finden.
Patent DE-102014100795-A1 (DE)
Title: Frontendmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SÖLLNER MICHAEL
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-01-24
Abstract: Frontendmodul für ein Kraftfahrzeug mit einem direkt oder indirekt an Fahrzeug-Längsträgern befestigbaren Stoßfänger-Querträger (1) und einem im Abstand von diesem unterhalb angeordneten im Wesentlichen flächigen, als Luftleitelement dienenden, im Wesentlichen über die gesamte KFZ-Breite verlaufenden Fußgängerschutz-Querträger (2), wobei der Fußgängerschutz-Querträger (2) als Funktions- und Montage-Bauteil für weitere frontseitig am Kraftfahrzeug anordnenbare Bauteile ausgestattet ist.