Patent DE-102012215426-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzregelungssystem
Inventor: KANEKO MASAYUKI
IPC: F02D41/22
Filed: 2012-08-30
Granted: 2018-12-13
Abstract: Kraftstoffeinspritzregelungssystem mit:- einer Kraftstoffdruck-Erfassungsvorrichtung (IJ1-IJ4) mit einem Kraftstoffdruckerfassungsmittel (27), das in einer Kraftstoffdurchführung (17) zwischen einem Kraftstoffauslass (15a) eines Kraftstoffdruckspeichers (15), der einen durch eine Kraftstoffpumpe (21) gelieferten, mit Kraftstoffdruck beaufschlagten Kraftstoff speichert, und einem Einspritzkanal (23) eines Injektors (IJ1-IJ4), der den mit Kraftstoffdruck beaufschlagten Kraftstoff in einen Zylinder eines Motors (13) einspritzt, angeordnet ist, wobei das Kraftstoffdruckerfassungsmittel (27) ein Kraftstoffdrucksignal erfasst und als Spannung, die einem Kraftstoffdruck in der Kraftstoffdurchführung (17) entspricht, ausgibt, und wobei ein Signalausgabemittel (57, 58) das Kraftstoffdrucksignal als ein Ausgangssollsignal an eine analoge Signalübertragungsleitung (29) ausgibt; und- einer elektronischen Regelungseinheit (11), zu der das Kraftstoffdrucksignal über die analoge Signalübertragungsleitung (29) übertragen wird, wobei die elektronische Regelungseinheit ein Regelungsmittel (33) zur Erfassung der Spannung des Kraftstoffdrucksignals aufweist, den Kraftstoffdruck aus dem Erfassungswert der Spannung berechnet und eine Kraftstoffeinspritzregelung durchführt, bei der die Injektoren (IJ1-IJ4) den Kraftstoff auf der Grundlage eines berechneten Werts des Kraftstoffdrucks einspritzen, wobei:- die Kraftstoffdruck-Erfassungsvorrichtung (IJ1-IJ4) ein Ausgangsspannungs-Schaltmittel (51, 53, 55) zum Schalten des dem Signalausgabemittel (57, 58) zugeführten Ausgangssollsignals auf eine bestimmte Spannung aufweist, die von dem Kraftstoffdrucksignal verschieden ist, in Antwort auf eine Schaltanweisung der elektronischen Regelungseinheit (11); und- die elektronische Regelungseinheit (11) ein Anweisungsmittel (33, 36, S110-S130, S115-S135, S210, S310-S340, S370, S380) zur Ausgabe der Schaltanweisung an die Kraftstoffdruck-Erfassungsvorrichtung (IJ1-IJ4) und ein Erfassungsmittel (33, S140-S190, S220, S230, S350, S360) zur Erfassung einer Abweichung eines Werts einer Signalübertragungscharakteristik in einer Signalübertragungsstrecke (59), die ein Signalausgabemittel (57, 58) und die analoge Signalübertragungsleitung (29) aufweist, von einem Referenzwert auf der Grundlage der Spannung der analogen Signalübertragungsleitung,- das Ausgangsspannungs-Schaltmittel (51, 53, 55) das Ausgangssollsignal auf wenigstens eine erste Spannung und eine zweite Spannung als die bestimmte Spannung schaltet und das Ausgangssollsignal von der ersten Spannung auf die zweite Spannung schaltet;- das Erfassungsmittel (33, 36, S140-S190, S220, S230, S350, S360) als die Abweichung eine Zeit von einem Zeitpunkt, zu dem das Ausgangsspannungs-Schaltmittel (51, 53, 55) das Ausgangssollsignal von der ersten Spannung zu der zweiten Spannung schaltet, zu einem Zeitpunkt, zu dem durch das Erfassungsmittel bestimmt wird, dass die Spannung der analogen Signalübertragungsleitung (29) die zweite Spannung erreicht, erfasst und- die erste Spannung entspricht einem Massepotential (GND), und die zweite Spannung entspricht einer Versorgungsspannung (VC).