baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020209892-A1 (DE)
Title: Schwefelvernetzbare Kautschukmischung und Fahrzeugluftreifen
Inventor: SCHERL PETER
IPC: C08L9/06
Filed: 2020-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung und einen Fahrzeugluftreifen, dessen Laufstreifen zumindest die schwefelvernetzte Kautschukmischung aufweist.Für bessere Wintereigenschaften enthält die Kautschukmischung wenigstens folgende Bestandteile:- 100 phr zumindest eines Dienelastomers,- zumindest ein Alterungsschutzmittels aus der Gruppe der Benzimidazolderivate und- zumindest ein Alterungsschutzmittels aus der Gruppe der Mono- und Bisphenolderivate,wobei die Gesamtmenge an Alterungsschutzmitteln aus der Gruppe der Benzimidazolderivate und an Alterungsschutzmitteln aus der Gruppe der Mono- und Bisphenolderivate 2 bis 30 phr beträgt und das Verhältnis von Alterungsschutzmitteln aus der Gruppe der Benzimidazolderivate zu Alterungsschutzmitteln aus der Gruppe der Mono- und Bisphenolderivate 1:4 bis 4:1 beträgt, und- 1 bis 40 phr zumindest eines flüssigen Polybutadiens, welches endständig organosilicium-modifiziert ist und ein mittleres Molekulargewicht Mwgemäß GPC von 500 bis 12000 g/mol aufweist.
Patent DE-102020213039-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Ansteuerung eines Hubwerkes
Inventor: SCHMUTTERMAIR PETER
IPC: F15B21/08
Filed: 2020-10-15
Abstract: Offenbart ist eine Anordnung zur hydraulischen Ansteuerung eines mit zumindest einem Hubzylinder ausgeführten Hubwerkes oder Anbaugerätes, wobei eine „Tragen“-Seite bei Verstellung eines Hubwerksventils in Richtung seiner „Tragen“-Funktion über einen Drosselquerschnitt mit einer Druckmittelsenke verbindbar ist.
Patent DE-102020215006-A1 (DE)
Title: Vertikales Leistungshalbleiterbauelement und Verfahren zur Herstellung eines vertikalen Leistungshalbleiterbauelements
Inventor: HUBER CHRISTIAN
IPC: H01L29/12
Filed: 2020-11-30
Abstract: Vertikales Leistungshalbleiterbauelement (200, 300) mit einem Halbleitersubstrat (202, 302) und einer leitfähigen Kontakthalbleiterschicht (204, 304), wobei die leitfähige Kontakthalbleiterschicht (204, 304) oberhalb des Halbleitersubstrats (202, 302) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Halbleitersubstrat (202, 302) ein erstes Halbleitermaterial mit einer ersten Bandlücke aufweist und die leitfähige Kontakthalbleiterschicht (204, 304) ein zweites Halbleitermaterial mit einer zweiten Bandlücke aufweist, wobei die erste Bandlücke größer ist als die zweite Bandlücke.
Patent DE-102020215561-A1 (DE)
Title: Leiterplattenanordnung und Bauteilanordnung zur Positionierung von Stromsensoren, sowie Montageverfahren
Inventor: KOHR MICHAEL
IPC: H05K1/18
Filed: 2020-12-09
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Leiterplattenanordnung, aufweisend eine erste Leiterplatte, die eine erste Oberseite und eine erste Unterseite aufweist, eine zur ersten Leiterplatte im Wesentlichen parallel und beabstandet davon angeordnete zweite Leiterplatte, die als Stromschiene ausgeführt ist und eine zweite Oberseite und eine zweite Unterseite aufweist, wobei die zweite Oberseite zur ersten Unterseite der ersten Leiterplatte zugewandt ist. Ferner ist eine dritte Leiterplatte vorgesehen, die orthogonal zur ersten und zweiten Leiterplatte angeordnet ist. An einem ersten Endbereich davon ist mindestens ein ringkernloser Stromsensor angeordnet und damit verbunden. An einem zweiten Endbereich davon weist sie Pins auf, von denen erste Enden parallel zur Leiterplattenoberfläche über den zweiten Endbereich hinausragen und in zugehörige Öffnungen der ersten Leiterplatte in einer vorgegebenen Einstecktiefe eingebracht sind, und zweite Enden an dem zweiten Endbereich befestigt sind. Die zweite Leiterplatte weist an einem Bereich davon eine von der zweiten Oberseite zur zweiten Unterseite durchgehende Öffnung auf, durch welche ein vorgegebener Teilbereich des zweiten Endbereichs der dritten Leiterplatte mit dem ringkernlosen Stromsensor derart eingebracht ist, dass der Stromsensor in demselben Abstand aus der zweiten Unterseite herausragt wie aus der zweiten Oberseite, und wobei ein Toleranzausgleich zwischen erster und zweiter Leiterplatte bei der Montage durch die Einstecktiefe der Pins in die Öffnungen der ersten Leiterplatte erfolgt.
Patent DE-102021003932-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung eines Betriebs einer Brennvorrichtung und Heizvorrichtung
Inventor: FICHTNER FRANZ
IPC: F23N5/00
Filed: 2021-07-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Optimierung eines Betriebs einer Brennvorrichtung (1), in der ein Brennstoff-Luft-Gemisch verbrannt wird. Dabei werden ausgehend von Werten von Eingangsparametern durch ein neuronales Netz und/oder durch künstliche Intelligenz Ausgangswerte ermittelt, die zur Regelung des Betriebs der Brennvorrichtung dienen. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf eine Heizvorrichtung zur Umsetzung des Verfahrens.
Patent DE-102021006172-A1 (DE)
Title: Stator für eine rotierende Drehfeldmaschine
Inventor: WERNER ERNST AUGUST
IPC: H02K15/085
Filed: 2021-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator für eine rotierende Drehfeldmaschine mit einem Statorgrundkörper (3), wobei der Stator (1) eine Statorspulenanordnung (10) aufweist, die zumindest zum Teil in Statornuten (5) verläuft, wobei die Statorspulenanordnung (10) mehrere Statorspulenstränge (11-13), jeweils aus mehreren Statorspulen (14-17) ausbildet, wobei die Statorspulenstränge (11-13) zur Erzeugung eines Dreh-Magnetfelds an eine Dreh-Versorgungsspannung (u, v, w) anschließbar sind, wobei jede Statorspule (14-17) aus mehreren in Reihe geschalteten, formstabilen, zweischenkligen Hairpins erster Art (20) gebildet wird. Es wird vorgeschlagen, dass zumindest ein Teil der Statorspulen (14-17) zusätzlich mindestens einen formstabilen, einschenkligen Anschlusspin (24-29) aufweist, der von der Statorvorderseite (6) zu der Statorhinterseite (7) verläuft und der auf der Statorhinterseite (7) mit dem Spulenanfang oder dem Spulenende der jeweiligen Statorspule (14-17) mechanisch und elektrisch verbunden ist und dass der Stator (1) an der Statorvorderseite (6) eine Verschaltungsanordnung (30) aufweist, über die die Anschlusspins (24-29) zur Definition der Statorspulenstränge (11-13) elektrisch miteinander verschaltet sind.
Patent DE-102021101889-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schutz vor elektrostatischer Entladung, Schaltung zum Schutz vor elektrostatischer Entladung und integrierte Schaltung
Inventor: LANGGUTH GERNOT
IPC: H01L23/60
Filed: 2021-01-28
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren zum Schutz vor elektrostatischer Entladung (ESD): eine Spannung zwischen mehreren Schaltungsknoten unter Verwendung einer Spannungsteilerschaltung aufzuteilen, um eine aufgeteilte Spannung zu bilden; eine Temperaturabhängigkeit der aufgeteilten Spannung zu kompensieren, um eine temperaturkompensierte aufgeteilte Spannung zu bilden; die Spannung zwischen den mehreren Schaltungsknoten unter Verwendung einer Transientendetektionsschaltung zu überwachen, um ein Transientendetektionssignal zu bilden; und eine Klemmschaltung, die zwischen den mehreren Schaltungsknoten verschaltet ist, auf Basis der temperaturkompensierten aufgeteilten Spannung und auf Basis des Transientendetektionssignals zu aktivieren.
Patent DE-102021103057-A1 (DE)
Title: Verwendung einer während der Fahrt des Kraftfahrzeugs erfassten Ist-Reifentemperatur sowie Kraftfahrzeug
Inventor: ERTL MAXIMILIAN
IPC: B60C23/20
Filed: 2021-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung einer während der Fahrt des Kraftfahrzeugs erfassten Ist-Reifentemperatur eines Reifens des Kraftfahrzeugs zur Abschätzung des Rollwiderstands des Reifens und/oder für eine Abschätzung des Grip-Niveaus und/oder für eine Abschätzung einer Fahrbahnbeschaffenheit.
Patent DE-102021103159-A1 (DE)
Title: Windschutzscheibenplenum-anordnung mit integriertem belüftungsanschluss
Inventor: GOLISANO ROBERTO
IPC: B60K11/06
Filed: 2021-02-10
Abstract: Plenum-Anordnung für ein Fahrzeug mit einem Plenumkörper, einem mit dem Plenumkörper gekoppelten Plenumgitter, wobei das Plenumgitter eine Gitterfläche mit einer Vielzahl von Gitteröffnungen und ein sich von der Gitterfläche zum Plenumkörper erstreckendes Trennelement aufweist, und einem Entlüftungsanschluss mit einer sich vom Plenumkörper erstreckenden Seitenfläche und einer einstückig mit der Seitenfläche ausgebildeten gewölbten Fläche, wobei die Entlüftungsöffnung eine Kante aufweist, die eine Entlüftungsöffnungsöffnung in der Seitenfläche definiert, so dass ein Luftstrom durch die Entlüftungsöffnung und durch die Vielzahl von Gitteröffnungen in der Gitterfläche strömt.
Patent DE-102021104714-A1 (DE)
Title: Reaktive Flammschutzzusammensetzung
Inventor: MOSER ANDREAS
IPC: C08L63/00
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt eine reaktive Flammschutzzusammensetzung für Vinylpolymere vor, bestehend zumindest aus einem ersten Monomer und einem mit dem ersten Monomer polymerisierbaren zweiten Monomer, wobei das erste Monomer zumindest eine aliphatische Doppelbindung aufweist und mit dem zweiten Monomer zu einem reaktiven Flammschutzpolymer aufweisend eine aliphatische Doppelbindungen polymerisierbar ist. Ferner schlägt die Erfindung ein reaktives Flammschutzpolymer hergestellt durch Polymerisation der reaktiven Flammschutzzusammensetzung, ein flammwidrigen Vinylpolymers, aufweisend das reaktive Flammschutzpolymer, und Verfahren zu dessen Herstellung vor. Die erfindungsgemäßen Gegenstände können insbesondere vorteilhafterweise das Tropfen von Vinylpolymeren bei Bränden verringern und können somit den Flammschutz derartiger Polymere verbessern.
Patent DE-102021107126-A1 (DE)
Title: Zonenzuordnung für datenspeichervorrichtung basierend auf zonenrücksetzverhalten
Inventor: REUSSWIG PHIL
IPC: G06F12/02
Filed: 2021-03-23
Abstract: Eine Speichersteuerung schließt in einer Implementierung eine Host-Schnittstelle, eine Speicherschnittstelle und eine Flash-Übersetzungsschicht (FTL) ein. Die FTL ist eingerichtet, um eine Anforderung von einer Host-Vorrichtung, Daten in einer Zone eines Festkörperspeichers zu speichern, zu empfangen. Die FTL ist auch eingerichtet, um eine Zonenrücksetzraten-Klassifizierung als eine von einer Heiß-Klassifizierung, einer Kalt-Klassifizierung und einer Normal-Klassifizierung zu bestimmen. Die FTL ist weiterhin eingerichtet, um die Zone einem Speicherchip mit den wenigsten freien Chipblöcken zuzuweisen, wenn die Zonenrücksetzraten-Klassifizierung die Heiß-Klassifizierung ist. Die FTL ist auch eingerichtet, um die Zone einem Speicherchip mit den meisten freien Chipblöcken zuzuweisen, wenn die Zonenrücksetzraten-Klassifizierung die Kalt-Klassifizierung ist. Die FTL ist weiterhin eingerichtet, um die Daten an den Speicherchip zur Speicherung darin zu senden.
Patent DE-102021108030-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für eine Sanitäreinrichtung und Sanitäreinrichtung
Inventor: RÜBESAMEN PAUL
IPC: E03C1/12
Filed: 2021-03-30
Abstract: Vorrichtung (1) für eine Sanitäreinrichtung (2), zumindest aufweisend:- einen Abwassereinlass (3) für Abwasser der Sanitäreinrichtung (2), einen ersten Abwasserauslass (4) für das Abwasser und einen zweiten Abwasserauslass (5) für das Abwasser;- eine Reinigungseinrichtung (6) zum Reinigen des Abwassers;- einen Sensor (7) zum Detektieren eines Verschmutzungsgrads des Abwassers; und- ein Ventil (8), mit dem das Abwasser in Abhängigkeit des detektierten Verschmutzungsgrades zu dem ersten Abwasserauslass (4) oder zu dem zweiten Abwasserauslass (5) führbar ist.Zudem wird eine Sanitäreinrichtung mit einer solchen Vorrichtung vorgeschlagen.
Patent DE-102021109083-A1 (DE)
Title: Tracking im Fahrzeuginnenraum mit einem Tiefensensor in einer Datenbrille
Inventor: BAUERNFEIND TOBIAS
IPC: G06F3/01
Filed: 2021-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln der 3D-Pose einer Datenbrille im Innenraum eines Fahrzeugs, wobei die Datenbrille einen Tiefensensor und/oder eine Kamera aufweist, umfassend die Schritte:- Ableiten einer statischen 3D-Referenzkarte des Fahrzeuginnenraums von einem dreidimensionalen CAD-Modell des Fahrzeuginnenraums in einem fahrzeugfesten Koordinatensystem, wobei die dreidimensionale Darstellung statischer Oberflächen im Fahrzeuginnenraum gemäß dem CAD-Modell zumindest teilweise übernommen wird, während dynamische Objekte aus dem CAD-Modell entfernt werden;- Speichern der statischen 3D-Referenzkarte in der Datenbrille oder in deren Steuereinheit;- wiederholtes Erfassen des Fahrzeuginnenraums durch den Tiefensensor und/oder die Kamera;- Erkennen übereinstimmender Merkmale in den erfassten Fahrzeuginnenraumdaten und in der statischen 3D-Referenzkarte; und- Ermitteln einer aktuellen 3D-Pose der Datenbrille, die deren dreidimensionale Position und Ausrichtung im fahrzeugfesten Koordinatensystem angibt, anhand der erkannten übereinstimmenden Merkmale.
Patent DE-102021109843-A1 (DE)
Title: Innenraumkomponente
Inventor: SCHEVE MORITZ
IPC: B60R11/02
Filed: 2021-04-19
Abstract: Innenraumkomponente, die in einem bestimmungsgemäß montierten Zustand in einem Fahrzeuginnenraum verstellbar montiert ist, gemäß eines ersten Aspekts aufweisend:- ein Trägerelement für eine Projektionseinrichtung,- eine Verstellvorrichtung, über die das Trägerelement fremdkraftbetätigt an der Innenraumkomponente verstellbar ist, und- eine elektronische Steuereinheit, die eingerichtet ist, das Trägerelement an der Innenraumkomponente in Abhängigkeit von einer Verstellbewegung der Innenraumkomponente innerhalb des Fahrzeuginnenraumes fremdkraftbetätigt zu verstellen.Gemäß einem zweiten Aspekt weist die Inneraumkomponente auf:- einen Projektorraum mit mindestens einer Öffnung, über die von einer innerhalb des Projektraums angeordneten Projektionseinrichtung eine außerhalb des Projektorraums liegende Projektionsfläche in dem Fahrzeuginnenraum mit Projektionslicht bestrahlbar ist, und- einem in dem Projektorraum angeordneten Trägerelement, an dem die Projektionseinrichtung montierbar ist, um Projektionslicht durch die mindestens eine Öffnung hindurch abzustrahlen.
Patent DE-102021114240-A1 (DE)
Title: Schlüssel mit einem Generator in der Schlüsselreide und einem Schlitten zum Antrieb des Generators
Inventor: DAUBITZ MATTHIAS
IPC: E05B19/00
Filed: 2021-06-01
Abstract: Es wird ein Schlüssel (1) mit einer Schlüsselreide (2) und mit einem Schlüsselschaft (3) zur Betätigung eines Schließzylinders (11) vorgeschlagen, umfassend eine Schlüsselelektronik (7), die ein codiertes Öffnungssignal an den Schließzylinder (11) überträgt, sowie mit einem Generator (9) zur Versorgung der Schlüsselelektronik (7) mit elektrischer Energie. Um eine hohe Zuverlässigkeit bei zugleich guter Umweltverträglichkeit und robustem Aufbau zu erzielen ist vorgesehen, dass der Schlüsselschaft (3) einen Schlitten (42) aufweist, diesen linear entlang des Schlüsselschaftes (3) beweglich lagert und der Schlitten (42) mit dem Generator (9) zusammenwirkt, um beim Einschieben des Schlüsselschafts (3) in einen Schließzylinder (11) den Generator zur Erzeugung von elektrischer Energie anzutreiben.
Patent DE-102021114241-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Schlüssels mit einem Generator
Inventor: DAUBITZ MATTHIAS
IPC: E05B19/00
Filed: 2021-06-01
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Schlüssels (1) mit einer Schlüsselreide (2) und mit einem von der Schlüsselreide (2) frei auskragenden Schlüsselschaft (3) vorgeschlagen, wobei der Schlüssel (1) eine Schlüsselelektronik (7) aufweist, die ein codiertes Öffnungssignal an einen Schließzylinder (11) überträgt und ferner einen Generator (9) aufweist, der die Schlüsselelektronik (7) mit elektrischer Energie versorgt,Um eine einfache Herstellung zu ermöglichen ist vorgesehen, dass der Generator (9) und die Schlüsselelektronik (7) jeweils als eine Baueinheit ausgebildet sind und der Generator (9) auf die Schlüsselelektronik (7) aufgesetzt wird, oder die Schlüsselelektronik (7) auf den Generator (9) aufgesetzt wird, wobei durch das Aufsetzen der Generator (9) mit der Schlüsselelektronik (7) elektrisch leitend verbunden wird.
Patent DE-102021114754-A1 (DE)
Title: Adaptiver lenkradkranz
Inventor: SZCZERBA JOSEPH F
IPC: B62D1/06
Filed: 2021-06-09
Abstract: Ein Lenkrad für ein Fahrzeug, das umfasst: i) eine Nabe, die angepasst ist, um an einer Lenksäule eines Fahrzeugs angebracht zu werden; ii) einen Kranz, der mit der Nabe gekoppelt ist; iii) ein Kranzmaterial, das mindestens einen Teil des Kranzes abdeckt; iv) mindestens eine Blase, die zwischen dem Kranz und dem Kranzmaterial angeordnet ist; v) eine Fluidpumpe, die konfiguriert ist, um die mindestens eine Blase aufzublasen und zu entleeren; und vi) ein Steuermodul, das mindestens mit einem Fahrzeugsensor gekoppelt und konfiguriert ist, um den Betrieb der Fluidpumpe zu steuern.
Patent DE-102021115094-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges mit einer Batterie und mit einer Brennstoffzellenvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: RUF MARKUS
IPC: H01M8/2465
Filed: 2021-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges (4) mit einer Batterie (6) und mit einer Brennstoffzellenvorrichtung (1), die eine Mehrzahl von in einem Stapelverbund angeordneten Brennstoffzellenstapeln aufweist, umfassend die Schritte:a) sensorische und/oder modellbasierte und/oder benutzergeführte Erfassung der Masse des Kraftfahrzeuges (4),b) für den Fall der Erfassung einer hohen Masse oberhalb eines ersten Grenzwertes, Wechsel in einen Dynamikmodus (3) mit einer Erhaltung einer Mindestladung der Batterie (6) oberhalb eines zweiten Grenzwertes und Anhebung der relativen Feuchte aller Brennstoffzellenstapel,c) für den Fall der Erfassung einer niedrigen Masse unterhalb eines dritten Grenzwertes, Verbleiben im Standardmodus (5) mit den für die Betriebspunkte der Brennstoffzellenvorrichtung (1) und der Batterie (6) im Hinblick auf Effizienz und/oder Alterungsverhalten gewählten Betriebsparametern. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (4).
Patent DE-102021116886-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung mindestens einer dotierten Ladungstransportschicht eines Schichtsystems eines organischen elektronischen Bauelements
Inventor: WEISS ANDRE
IPC: H10K85/00
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung mindestens einer dotierten Ladungstransportschicht eines Schichtsystems eines organischen elektronischen Bauelements, ein Dotierungsmittel zur Dotierung einer Ladungstransportschicht eines organischen elektronischen Bauelements, ein organisches elektronisches Bauelement, hergestellt nach einem solchen Verfahren, und eine Verwendung einer chemischen Verbindung der allgemeinen Formel NO(WCA) (NO = Nitrosyl-Kation, WCA = nicht oder zumindest schwach-koordinierendes Anion) als Dotierungsmittel zur Dotierung von mindestens einer Ladungstransportschicht eines solchen organischen elektronischen Bauelements.
Patent DE-102021119189-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bereitstellen eines Rückstellmoments für einen Zweiradlenkungsmechanismus
Inventor: KLIEBER JOCHEN
IPC: B62K21/10
Filed: 2021-07-23
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung (100) zum Bereitstellen eines Rückstellmoments für einen Zweiradlenkungsmechanismus, mit einer Lagerungseinrichtung (10) zum Lagern der Vorrichtung (100) an einem Zweiradrahmen, einer Kopplungseinrichtung (60) zum Koppeln der Vorrichtung (100) mit einem Gabelschaft, wobei die Kopplungseinrichtung (60) eine Drehachse (A) aufweist, einer Energiespeichereinrichtung (30) zum Speichern einer Rückstellkraft und einer Kraftübertragungseinrichtung (40) zum Übertragen einer Lenkkraft auf die Energiespeichereinrichtung (30), wobei die Kraftübertragungseinrichtung (40) einen zu der Drehachse (A) exzentrischen Kraftübertragungspunkt (P1) aufweist, wobei die Kraftübertragungseinrichtung (40) eine Kraftwirklinie (L) durch den exzentrischen Kraftübertragungspunkt (P1) und einen Angriffspunkt (P2) der Kraftübertragungseinrichtung (40) an der Energiespeichereinrichtung (30) zum Übertragen der Lenkkraft auf die Energiespeichereinrichtung (30) ausbildet, und wobei in einer Neutralstellung (N) der Vorrichtung (100) die Kraftwirklinie (L) und eine Gerade, welche durch die Drehachse (A) und den Angriffspunkt (P2) verläuft, einen Winkel einschließen. Die Erfindung beschreibt zudem einen Zweiradrahmen, eine Zweiradlenkung und ein Zweirad.
Patent DE-102021121158-A1 (DE)
Title: Zange
Inventor: LIN YI-LING
IPC: B25B13/50
Filed: 2021-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zange, mit einem ersten Element (1), das einen ersten Griff (11), einen ersten Körper (12) und eine erste Backe (16) aufweist, die nacheinander verbunden sind, wobei der erste Körper (12) eine Arbeitsfläche (13), einen Führungsschlitz (14) und mindestens eine Zahnreihe (15) hat, wobei der Führungsschlitz (14) auf der Arbeitsfläche (13) gebildet ist, und wobei die mindestens eine Zahnreihe (15) auf der Arbeitsfläche (13) angeordnet ist und sich entlang der Richtung des Führungsschlitzes (14) erstreckt; einem zweiten Element (2), das einen zweiten Griff (21), einen zweiten Körper (22) und eine zweite Backe (29) aufweist, die nacheinander verbunden sind, wobei durch den zweiten Körper (22) ein Gelenkloch (23) gebildet ist; und einer Steueranordnung (3), die ein Positionierungsgelenkelement (31) und ein Betätigungselement (33) beinhaltet, wobei das Positionierungsgelenkelement (31) beweglich durch das Gelenkloch (23) verläuft und in den Führungsschlitz (14) ragt, wobei an dem Positionierungselement (31) mindestens ein Zahnabschnitt (32) vorgesehen ist, wobei das Betätigungselement (33) gelenkig mit dem zweiten Körper (22) verbunden ist, und wobei das Positionierungsgelenkelement (31) und das Betätigungselement (33) synchron bewegt werden.
Patent DE-102021122791-A1 (DE)
Title: Preform-Patch und Verfahren zur nachträglichen Verstärkung eines Faserverbundbauteils
Inventor: DIERKES DOMINIK
IPC: B29C73/04
Filed: 2021-09-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Preform-Patch zur nachträglichen Verstärkung eines Faserverbundbauteils.Es wird vorgeschlagen, ein Preform-Patch (2) zu verwenden, das auf seiner der Oberfläche des Faserverbundbauteils (8) zugewandten Seite als erste Lage zumindest eine Lage eines Abreißgewebes (10), darüber zumindest eine Lage einer Fließhilfe (12) und darüber zumindest eine Lage einer Vakuumfolie (14) angeordnet ist, wobei die zumindest eine Lage der Fließhilfe (12) in einem Verteilerraum (16) zur Verteilung des Matrixmaterials (6) über der Faserlage (4a) eines Fasermaterials angeordnet ist, der nach außen hin durch die Vakuumfolie (14) begrenzt ist, und das Preform-Patch (2) eine gasdurchlässige, aber matrixmaterialundurchlässige Membran (18) und eine Lage eines Abstandhaltergewebes (20) aufweist, wobei der vom Abstandhaltergewebe (20) ausgefüllte Raum einen Absaugraum (22) bildet, der gegen den Verteilerraum (16) matrixmaterialdicht abgedichtet ist.
Patent DE-102021124573-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur elektrischen Kontaktierung eines Elektromotors
Inventor: LAHRMANN MARTIN
IPC: H01R13/629
Filed: 2021-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur elektrischen Kontaktierung eines Elektromotors, umfassend elektrische Kontakte (200) und ein Gehäuse (101) mit einer Durchführung (102) und einem Kontaktierungsabschnitt (103), wobei das Gehäuse (101) einen Innenraum umgibt, wobei Kabel (201) durch die Durchführung (102) in den Innenraum hineinführbar sind, wobei die elektrischen Kontakte (200) im Innenraum angeordnet sind, wobei die Kabel (201) mit den elektrischen Kontakten (200) elektrisch verbindbar sind, wobei der Kontaktierungsabschnitt (103) mechanisch mit dem Elektromotor verbindbar ist, wobei die elektrischen Kontakte (200) im Kontaktierungsabschnitt (103) angeordnet sind, wobei die Vorrichtung (100) eine Überstromschutzeinrichtung (202) umfasst, die elektrisch mit einem ersten der elektrischen Kontakte (201) verbunden ist.