baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021131749-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Erzeugen und manipulationssicheren Verwalten von Flug-Logdateien
Inventor: ORTLIEB MARKUS
IPC: G06F21/64
Filed: 2021-12-02
Abstract: Vorgeschlagen werden ein Verfahren und ein System (1) zum manipulationssicheren Verwalten von Flug-Logdateien (L, L`), die von Fluggeräten (2, 2`) erzeugt werden, welche Fluggeräte (2, 2`) sich in einem Netz aus Landeorten (3, 3`) bewegen, beinhaltend:a) Erzeugen einer Flug-Logdatei (L, L`) durch ein Fluggerät (2, 2`) während dessen Flugs, vorzugsweise an Bord des Fluggeräts (2, 2`);b) nach Landung des Fluggeräts (2) an einem vorbestimmten Landeort (3) Speichern der Flug-Logdatei (L, L`) an dem Landeort (3, 3`), insbesondere nach vorheriger Übertragung der Flug-Logdatei (L, L`) von dem Fluggerät (2, 2`) auf eine geeignete Infrastruktur an dem Landeort (3, 3`);c) Anwenden einer mathematischen Abbildung in Form einer Streuwert- oder Hashfunktion auf die Flug-Logdatei (L, L`) zum Erzeugen eines zughörigen Streu- oder Hashwerts (#) und Speichern des Streuwerts (#) zusammen mit der Flug-Logdatei (L, L`) an dem Landeort (3, 3`);d) Erzeugen eines Hash-Baums aus den Streuwerten (#) der innerhalb eines Zeitintervalls bei dem Landeort (3, 3`) eingetroffenen Flug-Logdateien (L, L`) und Speichern des Hash-Baums an dem Landeort (3, 3`).
Patent DE-102021133112-A1 (DE)
Title: Schraubenspindelpumpe
Inventor: METZ JÜRGEN
IPC: F04C2/16
Filed: 2021-12-14
Abstract: Schraubenspindelpumpe, mit einem Spindelgehäuse (2), in dem eine Antriebsspindel (3) und wenigstens eine mit dieser kämmende Laufspindel (4) in Spindelbohrungen (28) aufgenommen sind, und mit einem das Spindelgehäuse (2) einhausenden Außengehäuse (5), an dem ein axialer Einlassanschluss (6) und ein radialer Auslassanschluss (9) vorgesehen sind, wobei das Spindelgehäuse (2) einen axialen Fluidauslass für das über die Antriebs- und die Laufspindel (3, 4) durch das Spindelgehäuse (2) geförderte Fluid aufweist, der mit einer zwischen dem Spindelgehäuse (2) und dem Außengehäuse (5) ausgebildeten, sich um 360° erstreckenden Fluidkammer (10) kommuniziert, die wiederum mit dem radialen Auslassanschluss (9) kommuniziert.
Patent DE-102021205344-A1 (DE)
Title: Gangvorwahlfrei lastschaltbares Hybridgetriebe
Inventor: KUTTER FABIAN
IPC: B60K6/42
Filed: 2021-05-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (28) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einer ersten Zwischenwelle (30); einer zweiten Zwischenwelle (32), die antriebswirksam mit der ersten Getriebeeingangswelle verbunden ist; einer Vorgelegewelle (36); in mehreren Radsatzebenen angeordneten Stirnradpaaren (ST1, ST2, ST3, ST4) zum Bilden von Gangstufen; mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D) zum Einlegen der Gangstufen; einem Planetenradsatz (RS), der mit der zweiten Getriebeeingangswelle, der ersten Zwischenwelle und über ein Stirnradpaar mit der Vorgelegewelle verbunden ist; und einem Abtrieb (40), wobei die der zweiten Zwischenwelle zugeordneten Zahnräder, Stirnradpaare sowie die zugehörigen Schaltelemente in ihrer axialen Reihenfolge vertauschbar sind; und die mit dem Planetenradsatz drehfest verbundenen Stirnradpaare und Zahnräder sowie der Planetenradsatz und die zugehörigen Schaltelemente in ihrer axialen Reihenfolge vertauschbar sind.
Patent DE-102021207367-A1 (DE)
Title: Gurtintegralsitz für ein Fahrzeug
Inventor: PARRER JÖRG
IPC: B60N2/42
Filed: 2021-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gurtintegralsitz für ein Fahrzeug, mit einem Sicherheitsgurtsystem (5) mit Schultergurtanteil (11), der an einem, am oberen Rand einer Sitz-Rückenlehne (17) angeordneten Umlenkbeschlag (15) in Richtung auf einen Gurtretraktor (19) umlenkbar ist, der bevorzugt in der Sitz-Rückenlehne (17) integriert ist, wobei der Umlenkbeschlag (15) zur Anpassung an eine Sitzgröße des Fahrzeuginsassen (3) zwischen einer unteren Umlenkbeschlag-Position und einer oberen Umlenkbeschlag-Position höhenverstellbar ist. Erfindungsgemäß ist der Gurtretraktor (19) nicht ortsfest, sondern positionsverstellbar an der Rückenlehne (17) derart angebunden, dass die räumliche Lage des Gurtretraktors (19) unabhängig von der Umlenkbeschlag-Höhenposition stets einwandfrei gegenüber dem Umlenkbeschlag (15) ausrichtbar ist.
Patent DE-102021208397-A1 (DE)
Title: Polierverfahren
Inventor: FUWA NARUTO
IPC: B24B7/00
Filed: 2021-08-03
Abstract: Polierverfahren zum Polieren eines Wafers unter Verwendung einer Poliereinheit mit einer Spindel mit einem Polierwerkzeug, wobei das Polierwerkzeug eine scheibenförmige Basis und eine ringförmige Polierschicht aufweist, die an einer Oberfläche der Basis befestigt ist und die eine Öffnung aufweist, die an einem mittleren Abschnitt in einer Durchmesser-Richtung der Basis angeordnet ist und einen vorgegebenen Durchmesser aufweist, eine maximale Breite eines effektiven Polierbereichs der Polierschicht in einer radialen Richtung der Basis kleiner ist als der Radius des Wafers und der Radius des Wafers kleiner ist als der Durchmesser der Öffnung, wobei das Verfahren aufweist: ein Polieren des Wafers in einer solchen Weise, dass ein Teil eines Umfangsrands des Wafers von einem Umfang der Polierschicht vorsteht und dass die Mitte des Wafers in dem Öffnungsabschnitt der Polierschicht angeordnet ist.
Patent DE-102021209227-A1 (DE)
Title: Modulator einer Magnetgetriebe-Vorrichtung
Inventor: VOLLMER UWE
IPC: H02K51/00
Filed: 2021-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Modulator einer Magnetgetriebe-Vorrichtung (10), umfassend eine Vielzahl an Modulatorstäben (2), welche aus einem weichmagnetischen Material gebildet sind, wobei sämtliche Modulatorstäbe (2) parallel zu einer Längsachse (15) angeordnet sind, wobei die Modulatorstäbe (2) so angeordnet sind, dass Querschnitte der Modulatorstäbe (2) gleichmäßig um den Umfang eines Kreises (3), welcher orthogonal zur Längsachse (15) ist, verteilt angeordnet sind, und wobei jeder Modulatorstab (2) aus einer Vielzahl an Blechen (25) gebildet ist.
Patent DE-102021212538-A1 (DE)
Title: Adapterstift für ein female-Kontaktelement
Inventor: WITTMANN ROLF
IPC: H01R31/06
Filed: 2021-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Adapterstift (1), der eingerichtet ist, entlang einer axialen Richtung (A) in ein female-Kontaktelement (20) eingesteckt zu werden, der Adapterstift (1) aufweisend:-- einen sich entlang einer Längsachse (LA) erstreckenden Kontaktkörper (2) mit einem dem female-Kontaktelement (20) zugewandten ersten Ende (3) und einem davon abgewandten zweiten Ende (4),-- wenigstens ein Mittel (5) zum verliersicheren, insbesondere zerstörungsfrei lösbaren, Koppeln des Adapterstifts (1) mit dem female-Kontaktelement (20).
Patent DE-102021213656-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kalibrierung einer Vorrichtung zur Regulierung der Rückströmung in einem Brennstoffzellensystem
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: H01M8/04089
Filed: 2021-12-02
Abstract: Verfahren zur Kalibrierung einer Vorrichtung zur Regulierung der Rückströmung (70) in einem Brennstoffzellensystem (1), wobei das Brennstoffzellensystems (1) einen Brennstoffzellenstack (101), einen Luftpfad (10), eine Abgasleitung (12) und einen Brennstoffleitung (20) mit Rezirkulationskreis (50) aufweist. Es werden folgende Verfahrensschritte durchgeführt:a. Einstellen eines stationären Lastpunktes des Brennstoffzellensystems (1);b. Fixieren des entnommenen Stromes am Brennstoffzellenstack (101);c. Ansteuern einer Vorrichtung zur Regulierung der Rückströmung (70), so dass Abgas aus der Abgasleitung (12) über eine Rückströmleitung (66) in den Luftpfad (10) strömt;d. Erhöhen des Massenstromes an Abgas, welcher durch die Rückströmleitung (66) strömt, über eine Ansteuerung der Vorrichtung zur Regulierung der Rückströmung (70) bis eine Wasserstoffkonzentration an einem Wasserstoffsensor (64) messbar ist;e. Festlegung des maximal zulässigen Massenstroms von Abgas durch die Rückströmleitung (66) für den zuvor gewählten stationären Lastpunkt.
Patent DE-102022000171-A1 (DE)
Title: Verriegelungsvorrichtung und fahrerloses Transportfahrzeug
Inventor: DEGEN DIRK
IPC: B60P7/13
Filed: 2022-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung (10) zur Verriegelung mit einem beweglichen Gestell (50), umfassend eine Basis (40), einen Rasthaken (20), welcher relativ zu der Basis (40) um eine in eine Querrichtung (Y) verlaufende Schwenkachse (S) zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung schwenkbar ist, und eine Rastvorrichtung (30) zur Blockierung des Rasthakens (20) an der Basis (40) in der Verriegelungsstellung, wobei der Rasthaken (20) einen Rastabschnitt (21) und einen Steuerabschnitt (22) aufweist, der Rastabschnitt (21) eine Fangkontur (25) zur Aufnahme eines Profils (55) eines Gestells (50) in der Verriegelungsstellung aufweist, der Rasthaken (20) derart angeordnet ist, dass bei Aufbringen einer Verriegelungskraft auf den Steuerabschnitt (22) der Rasthaken (20) von der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung geschwenkt wird, und die Rastvorrichtung (30) derart ausgestaltet und angeordnet ist, dass der Rasthaken (20) bei Erreichen der Verriegelungsstellung automatisch durch die Rastvorrichtung (30) blockiert wird, wobei die Rastvorrichtung (30) in eine Blockierposition gelangt. Die Erfindung betrifft auch ein fahrerloses Transportfahrzeug, umfassend eine Antriebseinrichtung, einen elektrischen Energiespeicher zur Versorgung der Antriebseinrichtung sowie eine Steuereinheit zur Steuerung der Antriebseinrichtung und mindestens eine erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung (10).
Patent DE-102022101870-A1 (DE)
Title: Mehrganggetriebe und verfahren zum schalten von mehrganggetrieben für wasserfahrzeuge
Inventor: SNYDER MATTHEW W
IPC: F16H61/02
Filed: 2022-01-27
Abstract: Ein Verfahren zum Schalten eines Mehrganggetriebes zur Übertragung einer Drehbewegung zwischen einer Eingangswelle und einer Abtriebswelle für ein Wasserfahrzeug. Das Verfahren umfasst das Bereitstellen eines Mehrganggetriebes mit einem ersten und einem zweiten Gang, die durch Betätigen einer ersten und einer zweiten Kupplung eingelegt werden, und das Bereitstellen eines ersten und eines zweiten Drucksensors, welche einen ersten bzw. zweiten Druck innerhalb der ersten bzw. zweiten Kupplung messen. Das Verfahren umfasst ferner das Durchführen eines ersten Schaltvorgangs vom ersten Gang in den zweiten Gang durch Entkoppeln der ersten Kupplung nach einer ersten Verzögerung, nachdem die zweite Kupplung betätigt wurde, danach das Messen des ersten und des zweiten Drucks und Bestimmen eines ersten Schaltdrucks, bei welchem der erste und der zweite Druck im Wesentlichen gleich sind, während der erste Schaltvorgang durchgeführt wird. Das Verfahren umfasst ferner das Vergleichen des ersten Schaltdrucks mit einem ersten Druckschwellenwertbereich und Einstellen der ersten Verzögerung, wenn der erste Schaltdruck außerhalb des ersten Druckschwellenwertbereichs liegt.
Patent DE-102022102362-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung einer halbleiteranordnung und halbleiteranordnung
Inventor: PLOESSL ANDREAS
IPC: H01L33/62
Filed: 2022-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Halbleiteranordnung umfassend die Schritte: Bereitstellen eines funktionalen Schichtenstapels umfassend ein Trägersubstrat, eine auf dem Trägersubstrat angeordnete erste Schicht von einem ersten Leitfähigkeitstyp, eine auf der ersten Schicht angeordnete zweite Schicht von einem zweiten Leitfähigkeitstyp, und eine zwischen der ersten und der zweiten Schicht liegende aktive Zone; Zumindest bereichsweises Ausbilden einer elektrisch leitfähigen Nanodraht-Schicht auf einer dem Trägersubstrat abgewandten Seite der zweiten Schicht; Ausbilden einer strukturierten Opferschicht auf der Nanodraht-Schicht mit zumindest einer Öffnung, wobei die zumindest eine Öffnung zumindest durch die Opferschicht und zumindest teilweise durch die Nanodraht-Schicht reicht; Ausbilden einer Halteschicht auf der strukturierten Opferschicht, wobei die Halteschicht zumindest teilweise in der zumindest einen Öffnung angeordnet ist; Strukturieren des funktionalen Schichtenstapels, zur Erzeugung wenigstens einer Halbleiterkomponente derart, dass durch den funktionalen Schichtenstapel zumindest eine Vertiefung gebildet wird; und Entfernen der Opferschicht, sodass sich zwischen der wenigstens einen Halbleiterkomponente und der Halteschicht ein Hohlraum ergibt und die Nanodraht-Schicht zumindest teilweise freiliegt.
Patent DE-102022106899-A1 (DE)
Title: Strukturintegrierter kraftstofftank
Inventor: MUPPAVARAPU RAJKIRAN
IPC: B60K15/03
Filed: 2022-03-23
Abstract: Es wird ein strukturell integrierter Kraftstofftank (128) und ein Verfahren zum Zusammenbauen offenbart. Der Kraftstofftank (128) kann einen Körper (148) und einen Hals (150) umfassen, der an dem Körper (148) angeordnet ist. Der Hals (150) kann dazu konfiguriert sein, an einen Arm (126) eines vorderen Rahmens (104) einer Maschine (10) gekoppelt zu sein. Der Körper (148) kann eine Abdeckung (134), eine Endwand (156) und eine Basis (158) umfassen. Die Abdeckung (134) beinhaltet eine Abdeckungsanhängung (162), die eine obere Schwenkbohrung (164) definiert, die um eine Schwenkachse (P) zentriert ist. Die obere Schwenkbohrung (164) ist dazu konfiguriert, ein Schwenkbefestigungselement (224) aufzunehmen, um das der Kraftstofftank (128) schwenkbar ist. Die Endwand (156) kann unter der Abdeckung (134) angeordnet und an diese gekoppelt sein. Die Basis (158) kann an die Endwand (156) gekoppelt sein und kann eine untere Anhängung (198) beinhalten, die sich nach außen und weg von der Endwand (156) erstreckt. Der Hals (150) und der Körper (148) definieren zusammen eine Kammer (142), die konfiguriert ist, um Kraftstoff zu lagern. Die Abdeckung (134) ist eine Oberseite einer solchen Kammer (142).
Patent DE-102022111542-A1 (DE)
Title: Verbesserter fahrzeugbetrieb
Inventor: LERNER JEREMY
IPC: G08G1/0967
Filed: 2022-05-09
Abstract: Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, der Anweisungen speichert, die durch den Prozessor ausführbar sind, um Betriebsdaten zu empfangen, die Insassendaten, die eine oder mehrere Insassenaktionen zum Betreiben eines Fahrzeugs angeben, und Standortdaten, die einen Standort eines Fahrzeugs während einer Sammlung der Insassendaten spezifizieren, beinhalten, die Betriebsdaten zu einem jeweiligen Satz in einer Vielzahl von Sätzen zuzuweisen, wobei jeder Satz Betriebsdaten beinhaltet, die während eines anderen spezifizierten Zeitraums von anderen Sätzen gesammelt wurden, die Vielzahl von Sätzen in ein Programm zum maschinellen Lernen einzugeben, das dazu trainiert ist, eine Identifizierung einer Gefahr an einem spezifizierten Standort auszugeben, wobei die Gefahr eine Fahrbahnbedingung oder ein Hindernis ist, die/das den Betrieb des Fahrzeugs von einem Standardbetrieb ändert, die Gefahr an dem spezifizierten Standort aus dem Programm zum maschinellen Lernen auszugeben und eine Nachricht an ein Fahrzeug zu senden, die die Gefahr an dem spezifizierten Standort beinhaltet.
Patent DE-102022113953-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Umlagerung von Peroxidverbindungen
Inventor: EISENACHER MATTHIAS
IPC: B01J29/00
Filed: 2022-06-02
Abstract: Das vorliegende Verfahren bezieht sich auf einen Katalysator zur Hock-Umlagerung, umfassend ein calciniertes Zeolithmaterial.
Patent DE-102022114208-A1 (DE)
Title: Selbständige Adaption eines Bildaufnahmesystems auf einen Monitor
Inventor: JAUSS JOACHIM
IPC: H04N17/04
Filed: 2022-06-03
Abstract: Zur Verbesserung der Farbechtheit der Farbwiedergabe von mit einem Bildaufnahmesystem (1) in einem Farbbildaufnahme-Modus (15) aufgenommenen Farbbildern auf einem externen Monitor (4) wird vorgeschlagen, dass das Bildaufnahmesystem (1) in einen Testbild-Modus (16) versetzt wird, in welchem das Bildaufnahmesystem (1) auf Basis wenigstens eines sensorisch erfassten / aufgenommenen digitalen Abbilds (7) eines auf dem Monitor (4) angezeigten Farbtestbilds (6) wenigstens einen Farbkompensationsparameter (20) bestimmt und dass das Bildaufnahmesystem (1) nachfolgend in den Farbbildaufnahme-Modus (15) versetzt wird und in diesem Farbbildaufnahme-Modus (15) Bildsignale (8a), die aus mit einem Bildsensor (2) des Bildaufnahmesystems (1) aufgenommenen Farbbildern erzeugt werden, auf Basis des im Testbild-Modus (16) ermittelten Farbkompensationsparameters (20) anpasst, noch bevor diese angepassten Bildsignale (8b) an den Monitor (4) übermittelt werden.
Patent DE-102022115140-A1 (DE)
Title: Narkosemitteldosierer mit einer Einspeiseeinheit und einem Narkosemitteltank und Verfahren unter Verwendung eines Narkosemitteldosierers
Inventor: HEESCH RALF
IPC: A61M16/18
Filed: 2022-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Narkosemitteldosierer (100) mit einer Einspeiseeinheit (9) und einem Narkosemitteltank (7). In der Einspeiseeinheit wird ein Narkosemittel aus dem Narkosemitteltank (7) mit einem Trägergas vermischt. Flüssiges Narkosemittel (Nm) lässt sich durch eine Nachfüllöffnung (6) in den Narkosemitteltank (7) nachfüllen. In einem Betriebsmodus wird ein vorgegebenen Betriebsdruck eingehalten. Ein Verschluss (16) lässt sich von einer geschlossenen Position über eine Zwischenposition in eine geöffnete Position bewegen und verschließt sowohl in der geschlossenen Position als auch in der Zwischenposition die Nachfüllöffnung (6). Bei einer Bewegung des Verschlusses (16) aus der geschlossenen Position in die Zwischenposition verstreicht eine Übergangs-Zeitspanne. Ein Positionssensor (22) detektiert das Ereignis, dass der Verschluss (16) aus der geschlossenen Position heraus bewegt worden ist. Als Reaktion auf diese Detektion wird der Druck im Narkosemitteltank während der Übergangs-Zeitspanne auf einen Nachfülldruck abgesenkt, der noch oberhalb des Umgebungsdruck ist. Danach wird der Verschluss (16) geöffnet.
Patent DE-102022120585-A1 (DE)
Title: Narkotisierungs-System und Narkotisierungs-Bauteil mit einem Narkosemitteldosierer und mit einer Arretierungs-Vorrichtung
Inventor: LEYER THOMAS
IPC: A61M16/10
Filed: 2022-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Narkotisierungs-System mit einem Narkotisierungs-Bauteil (90) und einer Aufnahme, in welche sich das Narkotisierungs-Bauteil (90) einsetzen lässt. Das Narkotisierungs-Bauteil (90) umfasst einen Narkosemitteldosierer, einen Narkosemitteltank zur Aufnahme von Narkosemittel, eine Zuführleitung zum Narkosemitteltank und einen Verschluss (7) für die Zuführleitung. Der Narkosemitteldosierer vermag in ein Trägergas ein Narkosemittel aus dem Narkosemitteltank einzuspeisen. Dem Narkotisierungs-Bauteil (90) ist eine Arretierungs-Vorrichtung mit einem Verschluss-Sperrhebel (31) und einem Entnahme-Sperrhebel (32) zugeordnet. Der Verschluss-Sperrhebel (31) verhindert in einer Arretier-Position, dass der Verschluss (7) geöffnet wird. In einer Freigabe-Position ermöglicht er die Öffnung des Verschlusses (7). Der Entnahme-Sperrhebel (32) verhindert in eine Arretier-Position, dass das Narkotisierungs-Bauteil (90) aus der Aufnahme entnommen wird. In einer Freigabe-Position ermöglicht er die Entnahme.
Patent DE-102022126149-A1 (DE)
Title: Stützvorrichtung für eine bewegbare lasttragende fahrzeugkomponente
Inventor: HERNANDEZ SANCHEZ OMAR RENE
IPC: B60R5/04
Filed: 2022-10-10
Abstract: Eine Vorrichtung zum Stützen einer bewegbaren lasttragenden Komponente umfasst eine Basis, die konfiguriert ist, um an einer Fahrzeugstützstruktur fest angeordnet und in der Nähe der lasttragenden Komponente lokalisiert zu sein, wobei die lasttragende Komponente konfiguriert ist, um zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegt zu werden. Die Vorrichtung umfasst ebenfalls ein Stützelement, das mit der Basis verbunden und zwischen einer eingezogenen Position und eine Lastposition bewegbar ist, wobei das Stützelement die lasttragende Komponente stützt, wenn das Stützelement in der Lastposition ist. Das Stützelement ist konfiguriert, um sich automatisch zwischen der eingezogenen Position und der Lastposition basierend darauf zu bewegen, dass die lasttragende Komponente zwischen der ersten Position und der zweiten Position bewegt wird.
Patent DE-102022130348-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und verfahren zum steuern eines druckluftsystems
Inventor: HELLSTRAND RICHARD
IPC: F15B1/02
Filed: 2022-11-16
Abstract: Steuervorrichtung (100) und Verfahren zum Steuern eines Druckluftsystems (10) eines Fahrzeugs (1). Das Druckluftsystem (10) umfasst einen Kompressor (12), der konfiguriert ist, um von einer Energiespeichervorrichtung (5) mit Energie versorgt zu werden, einen Tank (14), und ein Versorgungssystem (16), das konfiguriert ist, um Druckluft aus dem Tank an eine Mehrzahl von Luftverbrauchern (21, 22, 23, 24) zu liefern. Das Verfahren umfasst, wenn es eine Anzeige gibt, dass ein aktueller Ladezustand der Energiespeichervorrichtung (5) gleich oder unter einem Ladezustandsschwellenwert ist, Reduzieren eines minimalen Solldruckes (P_cutin), der in dem Tank (14) durch den Kompressor (12) aufrechterhalten werden soll, auf einen ersten vordefinierten Solldruckschwellenwert (P_cutin_critial), und Einstellen einer Solldrehzahl des Kompressors (12) auf eine Drehzahl, die durch eine vorbestimmte Effizienzkennlinie des Kompressors (12) definiert ist. Die Effizienzkennlinie stellt einen spezifischen Energieverbrauch pro Masseneinheit der durch den Kompressor (12) komprimierten Luft dar und ist von dem ersten vordefinierten Solldruckschwellenwert (P_cutin_critial) abhängig.
Patent DE-102022200360-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BERGER CHRISTOPH
IPC: B60C9/00
Filed: 2022-01-14
Abstract: Um die Reifenkonstruktion von Fahrzeugluftreifen zu verbessern wird vorgeschlagen, dassder Fahrzeugluftreifen (1) einen Reifengürtel mit maximal einer Gürtellage (6) oder keine Gürtellage aufweist,wobei die Reifenkarkasse (2) im Bereich der Seitenwände (9) mindestens eine Seitenkarkasslage (3) mit in radialer Richtung ausgerichteten Festigkeitsträgern (12) und im Bereich unterhalb des Laufstreifens eine zentrale Karkasslage (4) aufweist, wobei die Festigkeitsträger (12) der zentralen Karkasslage (4) in einem Winkel im Bereich von 5° bis 85° zur Umfangsrichtung (11) des Fahrzeugluftreifens angeordnet sind,der Fahrzeugluftreifen (1) einen Reifengürtel mit maximal einer Gürtellage (6) oder keine Gürtellage aufweist,wobei die Reifenkarkasse (2) im Bereich der Seitenwände (9) mindestens eine Seitenkarkasslage (3) mit in radialer Richtung ausgerichteten Festigkeitsträgern (12) und im Bereich unterhalb des Laufstreifens eine zentrale Karkasslage (4) aufweist,wobei die Festigkeitsträger (12) der zentralen Karkasslage (4) in einem Winkel im Bereich von 5° bis 85° zur Umfangsrichtung (11) des Fahrzeugluftreifens angeordnet sind,wobei im Reifenwulst (9) ein Kernreiter (23) mit einer Shore A Materialhärte von mindestens 70 angeordnet ist,wodurch die Materialsteifigkeit der Seitenwände (8) verstärkt wird.
Patent DE-102022200622-A1 (DE)
Title: Leistungselektronik
Inventor: PESSL BENJAMIN
IPC: H02B1/20
Filed: 2022-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leistungselektronik (1) mit einer Elektrokomponente (2), von der mindestens ein Stromschienenpaar (5) ausgeht, das eine erste Stromschiene (6) und eine zweite Stromschiene (7) umfasst, wobei die Stromschienen (6,7) jeweils einen aus der Elektrokomponente (2) herausragenden flächigen Endabschnitt (11,12) aufweisen.
 Um die Leistungselektronik (1) funktionell zu verbessern, weisen die flächigen Endabschnitte (11,12) der Stromschienen (6,7) einander zugewandte Flächen (15,16) auf, die parallel zueinander angeordnet sind.