Patent RU-62721-U1 (RU)
Title: Автомобильный компьютер
IPC: G06F15/00
Filed: 2006-07-31
Granted: 2007-04-27
Abstract: Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к электронному оснащению легковых и грузовых автомобилей и может быть использовано в бортовой локально информационно-вычислительной сети автотранспортного средства (АТС). Технический результат, который может быть достигнут с помощью предлагаемой полезной модели, сводится к расширению функциональных возможностей, быстродействию системы, оперативному перепрограммированию, адаптированию к легковому автомобилю любой модели, совместимостью с различными электронными периферийными устройствами, повышению надежности. Автомобильный компьютер содержит электронный блок, состоящий из корпуса 1 с лицевой панелью (на фиг. не обозначена) и крышки 2, которые после установки на внутренней нижней стороне корпуса 1 главной платы 3, с помощью соединительных винтов 4, необходимых проверок и выполнения электрических соединений (на фиг. не показаны), соединяются между собой с помощью крепежных винтов. На лицевой панели корпуса 1 размещены отверстия для совмещения с гнездами 5,6 USB HOST и 7 USB ОТО, служащими для введения программного обеспечения, подключения периферийных устройств, гнездом 8, служащим для подключения внешнего модуля управления 9 (фиг.6), содержащего индикатор включения 10, инфракрасный приемник 11, микрофон 12, динамик 13; гнездом 14 (фиг.1) служащим для подключения дисплея 15 (фиг.4), многоконтактным электрическим соединителем 16, к вилочной части которого подсоединяется жгут проводов (выполнения электрических соединений на фиг. не показаны). Электронная плата 3, представляет собой многослойную печатную плату с поверхностным и ручным монтажом микрорадиоэлсктронных элементов и  
     микроразъемов (на фиг. не показаны). На ней размещены выступающие контактные гнезда 5, 6, 7, 8, 14, 16 для введения программного обеспечения, подключения модуля управления 9, внешнего дисплея 15 и других периферийных устройств, многоконтактный электрический соединитель 16 (вилочная часть). При этом на главной плате 3 расположены центральный процессор 17 (фиг.5), взаимодействующий с флеш-памятью 18, динамической памятью SDRAM типа DDR или DDR2 19, посредством шин адреса 20 и данных 21; периферийным процессором 22, посредством шины передачи данных 23, который взаимодействует с блоком питания 24 и с внешними датчиками автомобиля 25; графическим процессором 26, который взаимодействует с внешним дисплеем 15; аудио кодеком 27, который взаимодействует с внешними динамиками 28, установленными на автомобиле, через усилитель звука 29 и внешним аудио коммутатором 30; элементом резервного питания 31; внешними периферийными устройствами (на фиг. не показаны), которые подключаются через контактное гнездо ОТО USB 7, и контактные гнезда 5 USB HOST 1 и 6 USB HOST 2 с помощью разветвителя USB HUB 32. К электронному блоку прилагаются крепежные элементы 33 для фиксации блока в автомобиле. Управление автомобильным компьютером производится через модуль управления 9 с помощью пульта дистанционного управления 34. Автомобильный компьютер обладает объемом динамической памяти 19 не менее 16 Мб, объемом флеш памяти 18 не менее 64 Мб, быстродействие центрального процессора 17 минимум 200 МГц. Применяемые внешние дисплеи должны иметь минимальное разрешение 320×240 или выше. ИЛ.5 1 П. Ф-ЛЫ