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Patent DE-102017127508-A1 (DE)
Title: Prüfstand für ein zweiachsiges Fahrzeug
Inventor: LEINGRUBER GERHARD
IPC: G01M17/007
Filed: 2017-11-21
Abstract: Ein Prüfstand für ein zweiachsiges Fahrzeug umfasst ein Rahmengestell (4), in dem zwei parallel und zueinander beabstandete Rollenpaare (16, 17) drehbar gelagert sind, wobei zumindest eine Rolle (19) des einen Rollenpaares (16) mit einer Rolle (21) des anderen Rollenpaares (17) derart verbunden ist, dass eine Drehbewegung der einen Rolle (19) eine Drehbewegung der anderen Rolle (21) zur Folge hat.
Patent DE-102017128859-A1 (DE)
Title: Fail-Safe-Steuerungsverfahren für ein Fahrzeugkühlsystem
Inventor: PARK CHEOL SOO
IPC: F01P7/16
Filed: 2017-12-05
Abstract: Fail-Safe-Steuerungsverfahren für ein Fahrzeugkühlsystem, durch welches ein Motor (20) und ein Fahrzeug ordnungsgemäß betrieben werden können, wenn ein Wassertemperatursensor (WTS1, WTS2) fehlfunktioniert. Wenn nur einer von zwei Wassertemperatursensoren (WTS1, WTS2) fehlfunktioniert, kann eine Steuerung durchgeführt werden, so dass ein Motor (20) und ein Fahrzeug ordnungsgemäß in Betrieb sein können. Wenn beide Wassertemperatursensoren (WTS1, WTS2) fehlfunktionieren, kann die Fail-Safe-Funktion des Durchfluss-Steuerungsventils (1) aktiviert werden, um Kühlwasser gänzlich daran zu hindern, überhitzt zu werden, wodurch die Betriebszuverlässigkeit des Fahrzeugs verbessert wird.
Patent DE-102017129267-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit E-Maschinensteuerung
Inventor: MEINHARD ROLF
IPC: B60W10/08
Filed: 2017-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) mit einem als Verbrennungskraftmaschine ausgebildeten ersten Antriebsaggregat und einem als E-Maschine ausgebildeten zweiten Antriebsaggregat, wobei eine Anordnung (2) vorgeschalten ist, um Drehmoment von dem ersten Antriebsaggregat und/oder dem zweiten Antriebsaggregat auf eine Abtriebswelle (3) zu verbringen, wobei im Drehmomentenfluss eine Steckverzahnung (4) zwischen zwei Teilen der Anordnung (2) vorhanden ist, wobei die E-Maschine so gesteuert oder geregelt ist, dass eine klappergeräuschunterbindende Spannung auf die die Steckverzahnung (4) ausbildenden Teile aufgebracht wird.
Patent DE-102017200163-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines abgestellten Kraftfahrzeugs
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08B25/10
Filed: 2017-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines abgestellten Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte:- Überwachen eines Kraftfahrzeuginnenraums des Kraftfahrzeugs und/oder eines Kraftfahrzeugumfelds des Kraftfahrzeugs mittels einer Überwachungsinfrastruktur, die einer bezogen auf das abgestellte Kraftfahrzeug externen Infrastruktur zugeordnet ist,- Senden von auf der Überwachung basierenden Überwachungsdaten über ein drahtloses Kommunikationsnetzwerk an ein mobiles Endgerät,- ansprechend auf einen Empfang eines von dem mobilen Endgerät über das drahtlose Kommunikationsnetzwerk gesendeten Steuerungsbefehls zum Steuern von einer oder von mehreren Kraftfahrzeugkomponenten des Kraftfahrzeugs und/oder zum Steuern von einer oder von mehreren Infrastrukturkomponenten der externen Infrastruktur Steuern der einen oder der mehreren entsprechenden Komponenten in Abhängigkeit von dem Steuerungsbefehl.Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, eine Infrastruktur sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102017206037-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Automatikgetriebe
Inventor: KAKIHARA YUSUKE
IPC: F16H59/06
Filed: 2017-04-07
Abstract: Es wird eine Steuervorrichtung für ein stufenlos regelbares Getriebe bereitgestellt, das mindestens einen automatischen Schaltmodus und einen temporären manuellen Modus aufweist. Die Steuervorrichtung weist eine Einheit zum Bestimmen, ob die Antriebskraft unzureichend ist, eine erste Einheit zum Bestimmen einer unzureichenden Beschleunigung und eine Steuereinheit für einen Schaltvorgang zum Herunterschalten auf. Die erste Einheit zum Bestimmen, ob die Antriebskraft unzureichend ist, bestimmt, ob die Antriebskraft unzureichend ist, wenn in der aktuellen Getriebegangstufe eine Beschleunigung ausgeführt wird. Die erste Einheit zum Bestimmen einer unzureichenden Beschleunigung bestimmt, ob der Fahrer des Fahrzeugs eine Beschleunigung anfordert. Die Steuereinheit für einen Schaltvorgang zum Herunterschalten schaltet von der aktuellen Getriebegangstufe in eine niedrigere Getriebegangstufe herunter, falls im temporären manuellen Modus die Einheit zum Bestimmen, ob die Antriebskraft unzureichend ist, bestimmt, dass die Antriebskraft unzureichend ist, und die erste Einheit zum Bestimmen einer Beschleunigung bestimmt, dass eine Beschleunigung angefordert wird.
Patent DE-102017207445-A1 (DE)
Title: Verschleißschutzblech für eine Laufschaufel einer Gasturbine
Inventor: PERNLEITNER MARTIN
IPC: F04D29/34
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verschleißschutzblech (20) für einen Laufschaufelfuß einer Laufschaufel einer Gasturbine, insbesondere Fluggasturbine, mit einer Basis (22) und zwei mit der Basis (22) verbundenen Seitenwandungen (24a, 24b), wobei die Seitenwandungen (24a, 24b) sich gegenüber liegen und so geformt sind, dass sie im Wesentlichen zu einer Außenkontur eines betreffenden Laufschaufelfußes komplementär ausgebildet sind, und wobei das Verschleißschutzblech (20) dazu eingerichtet ist, in einem eingebauten Zustand zwischen dem betreffenden Laufschaufelfuß und einer Laufschaufelfußaufnahme eines Rotors, insbesondere zwischen dem betreffenden Laufschaufelfuß und einem in der Laufschaufelfußaufnahme angeordneten Axialsicherungselement aufgenommen zu sein. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Seitenwandungen (24a, 24b) an wenigsten einem ihrer axialen Enden mit einem jeweiligen Seitenendabschnitt (30a, 30b) über einen axialen Endbereich (26) der Basis (22) vorstehen und dass sich an den axialen Endbereich (26) der Basis (22) ein Führungsabschnitt (28) anschließt, der ausgehend von der Basis (22) in Richtung der axialen Seitenendabschnitte (30a, 30b) der Seitenwandungen (24a, 24b) gebogen ist.
Patent DE-102017208186-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung eines Längsbeschleunigungssignals auf Plausibilität
Inventor: FETZER GEORG
IPC: B60W40/107
Filed: 2017-05-16
Abstract: Ein Verfahren (10) zur Prüfung eines Längsbeschleunigungssignals (11) eines in einem Fahrzeug (12) einbaubaren Beschleunigungssensors (12) auf Plausibilität, ist gekennzeichnet durch folgende Schritte:
 - Bildung eines ersten Mittelwerts (20) aus über eine erste Wegstrecke (22) gemessenen Längsbeschleunigungssignalen (24), wobei sich die erste Wegstrecke (22) bis zur momentanen Position des Fahrzeugs (12) erstreckt,
 - Bildung eines zweiten Mittelwerts (26) aus über eine zweite Wegstrecke (28) gemessenen Längsbeschleunigungssignalen (30), wobei sich die zweite Wegstrecke (28) bis zur momentanen Position des Fahrzeugs (12) erstreckt und kürzer als die erste Wegstrecke (22) ist, und
 - Bildung eines Differenzwerts (32) aus dem ersten Mittelwert (20) und zweiten Mittelwert (26), wobei anhand eines Vergleichs des Differenzwerts (32) mit einem festgelegten Schwellwert (34) ermittelt wird, ob das momentan gemessene Längsbeschleunigungssignal (11) plausibel ist.
Patent DE-102017213024-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Elektroden für Batteriezellen
Inventor: Kun robert
IPC: H01M4/139
Filed: 2017-07-28
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung von Elektroden für Batteriezellen werden ein oder mehrere Präkursoren für eine Synthese des Aktivmaterials der Batteriezellen und ein oder mehrere Kohlenstoffpräkursoren bereitgestellt und simultan mittels einer Doppelflammensprühpyrolyse in das Aktivmaterial und ein Kohlenstoffadditiv umgewandelt. Die beiden hierbei gebildeten Aerosolströme werden miteinander vermischt und die vermischten Aerosole unter Bildung einer Kompositschicht auf einem Partikelkollektor gesammelt. Die Kompositschicht wird anschließend in einem Laminierungsprozess unter Anwendung von Druck mit einem als Stromkollektor dienenden elektrisch leitfähigen Substrat oder einem ionenleitfähigen Substrat verbunden. Das vorgeschlagene Verfahren kommt mit lediglich zwei Prozessschritten aus und ermöglicht eine kostengünstige Herstellung von Elektroden, insbesondere für Lithium-Ionen-Batterien.
Patent DE-102017216635-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit elektrischer Antriebseinrichtung, insbesondere für autonomes Fahren
Inventor: SCHROTH HANS
IPC: B60W50/02
Filed: 2017-09-20
Abstract: Die Erfindung schlägt ein Fahrzeug (10) vor, aufweisend zwei in Querrichtung des Fahrzeuges (10) voneinander beabstandete erste Räder (12); zwei ansteuerbare elektrische Antriebseinheiten (14), die jeweils zum Antreiben eines der beiden er-sten Räder (12) ausgebildet sind; zwei in Querrichtung des Fahrzeuges (10) voneinander beabstandete zweite Räder (16); zwei ansteuerbare elektrische Lenkeinheiten (18), die jeweils zum Lenken eines der beiden zweiten Räder (16) ausgebildet sind; zwei ansteuerbare elektrische Bremseinheiten (20), die jeweils zum Bremsen eines der beiden zweiten Räder (16) ausgebildet sind; ein erstes elektrisches Bordnetz (30-1) mit einer ersten Energiespeichereinheit (32-1) zum elektrischen Versorgen einer der beiden Antriebseinheiten (14), einer der beiden Lenkeinheiten (18) und einer der beiden Bremseinheiten (20), und ein zweites elektrisches Bordnetz (30-2) mit einer zweiten Energiespeichereinheit (32-2) zum elektrischen Versorgen der anderen der beiden Antriebseinheiten (14), der anderen der beiden Lenkeinheiten (18) und der anderen der beiden Bremseinheiten (20); und eine Steuereinrichtung (40), die zum Ansteuern der Antriebseinheiten (14), der Lenkeinheiten (18) und der Bremseinheiten (20) ausgebildet ist. Gemäß einer Ausführungsvariante ist das erste Bordnetz (30a-1) zum Versorgen der Antriebseinheiten (14a) und das zweite Bordnetz (30a-2) zum Versorgen der Lenkeinheiten (18a) und der Bremseinheiten (20a) vorgesehen.
Patent DE-102017217721-A1 (DE)
Title: Personenfördervorrichtung mit Laufrollen- und Schonrollenführung der Stufenkette sowie Verfahren zum Führen einer Stufenkette mit Laufrollen und Schonrollen
Inventor: LUDWIG REINER
IPC: B66B23/00
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Personenfördervorrichtung mit endlose Stufenketten (4), die eine Vielzahl von gegeneinander beweglichen Kettengliedern mit innerhalb der Kettenglieder angeordneten Schonrollen (6) und außerhalb der Kettenglieder angeordneten Laufrollen (7) umfassen, Kettenräder (8) zum Antreiben und Umlenken der Stufenketten (4), wobei die Schonrollen (6) beim Antreiben der Stufenketten (4) jeweils zeitweise mit einem der Kettenräder (8) in Eingriff stehen, weiter umfassend erste Laufflächen (9), auf welchen die Laufrollen (7) der angetriebenen Stufenketten (4) abrollen, wobei die ersten Laufflächen (9) jeweils so angeordnet und bemessen sind, dass diese die Laufrollen (7) der Stufenketten (4) zwischen den eine Stufenkette (4) antreibenden Kettenrädern (8) führen, und zweite Laufflächen (10), auf welchen die Schonrollen (6) der angetriebenen Stufenketten (4) abrollen, wobei die zweiten Laufflächen (10) jeweils so angeordnet und bemessen sind, dass diese die Schonrollen (6) der Stufenketten (4) zumindest beim Einlaufen in das jeweilige Kettenrad (8) führen.Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Führen einer von Kettenrädern (8) angetriebenen endlosen Stufenkette (4).
Patent DE-102017219133-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H47/02
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (G), insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen ersten Variator (V1), einen zweiten Variator (V2), eine erste Stirnradstufe (SRS1), eine zweite Stirnradstufe (SRS2), einen ersten (P1) und einen zweiten Planetenradsatz (P2) sowie ein erstes Schaltelement (A) und ein zweites Schaltelement (B), wobei durch selektives Betätigen der zwei Schaltelemente (A, B) unterschiedliche Fahrbereiche stufenlos darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
Patent DE-102017220299-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum bereitstellen einer handfreien betätigung wenigstens einer fahrzeugtür
Inventor: KIM WESLEY W
IPC: E05F15/70
Filed: 2017-11-14
Abstract: Es werden ein Verfahren und ein System zum Bereitstellen einer handfreien Betätigung wenigstens einer Fahrzeugtür bereitgestellt, welche ein Ermitteln umfassen, ob eine transportable Vorrichtung innerhalb wenigstens einer Ortsbereich-Abfragezone eines Fahrzeugs angeordnet ist. Das Verfahren und das System umfassen auch ein Ermitteln, ob die transportable Vorrichtung für eine vorbestimmte Zeitdauer innerhalb der wenigstens einen Ortsbereich-Abfragezone des Fahrzeugs stationär ist. Das Verfahren und das System umfassen ferner ein Zuführen einer Energiemenge zu einem wenigstens einer Fahrzeugtür zugeordneten Motor, um die wenigstens eine Fahrzeugtür zu öffnen oder zu schließen, wenn ermittelt ist, dass die transportable Vorrichtung für die vorbestimmte Zeitdauer stationär ist.
Patent DE-102017220992-A1 (DE)
Title: Fahrzeug- oder Flugzeugsteuerung
Inventor: LII NEAL YI-SHENG
IPC: G05D1/00
Filed: 2017-11-23
Abstract: Fahrzeug- oder Flugzeugsteuerung, insbesondere zur Fernsteuerung eines Fahrzeugs oder Flugzeugs, mit einem Eingabeelement, wobei das Eingabeelement beweglich ist und die Beweglichkeit des Eingabeelements Freiheitsgrade aufweist. Dabei entsprechen die Freiheitsgrade des Eingabeelements den Freiheitsgraden der Bewegung des gesteuerten Fahrzeugs oder Flugzeugs. Weiter wird die Bewegung des Eingabeelements übertragen an das zu steuernde Fahrzeug oder Flugzeug zur Steuerung des Fahrzeugs oder Flugzeugs. Dabei entspricht die aktuelle Position und/oder Ausrichtung des Eingabeelements der Position und/oder Ausrichtung des zu steuernden Fahrzeugs oder Flugzeugs.
Patent DE-102018008663-A1 (DE)
Title: Elektronischer Blendkörper
Inventor: HÖLZL JOHANNES
IPC: F41H13/00
Filed: 2018-11-02
Abstract: Ein elektronischer Blendkörper weist wenigstens einen optischen Emitter (12) zum Aussenden von Lichtpulsen, der ein elektronisches Leuchtmittel (14) zum Erzeugen von Lichtpulsen enthält, und eine Steuereinrichtung (16) zum Ansteuern des Leuchtmittels (14) des optischen Emitters (12) auf. Um die Helligkeitsreduzierung der Lichtpulse mit größer werdendem Abstand vom Blendkörper (10) zu verringern, ist der optische Emitter (12) zum Aussenden eines kollimierten Lichtstrahls (36) ausgestaltet. Um die Blendwirkung zugleich in einem möglichst großen Raumbereich zu erzielen, ist vorgesehen, eine Strahlrichtung (37) des kollimierten Lichtstrahls (36) zu verändern.
Patent DE-102018010046-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Lüften der Bettwäsche
Inventor: STIRNER DIETMAR
IPC: A47C21/04
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine verstaubare Stange auf der vorzugsweise die Bettdecke gelüftet werden kann. Die Stange ist vorteilhafterweise am oder in der Nähe des Bettes angebracht. Selbstverständlich ist auch die Lüftung oder Trocknung aller sonstigen Wäschestücke möglich. Beispielhaft ist eine Ausführung der Erfindung in Fig. 1 gezeigt.
Patent DE-102018101052-A1 (DE)
Title: Laufrad
Inventor: RING HANS-JOACHIM
IPC: F04D29/28
Filed: 2018-01-18
Abstract: Um ein Laufrad, insbesondere Radialverdichterlaufrad, umfassend eine Bodenscheibe, eine zu der Bodenscheibe beabstandete Deckscheibe und eine Mehrzahl von Schaufeln, wobei zumindest Teilbereiche der Schaufeln zwischen der Bodenscheibe und der Deckscheibe angeordnet sind, und wobei an der Deckscheibe eine Eintrittsöffnung für Fluid ausgebildet ist, bereitzustellen, welches bei vereinfachter Herstellbarkeit vielseitig einsetzbar ist, wird vorgeschlagen, dass ein Radius der Eintrittsöffnung mindestens 42,0 % und/oder höchstens 59,0 % eines Abstands eines jeweiligen radial äußeren Endbereichs der Schaufeln von einer Längsmittelachse des Laufrads beträgt.
Patent DE-102018101612-A1 (DE)
Title: Aerodynamische Streben für Unterbodenverkleidungen von Kraftfahrzeugen
Inventor: MARMO ANTHONY V
IPC: B62D35/02
Filed: 2018-01-24
Abstract: Es werden Karosserieverkleidungsstreben für eine verbesserte Fahrzeugaerodynamik, Verfahren zur Herstellung und Verfahren zur Verwendung derartiger aerodynamischer Streben und Kraftfahrzeuge mit aerodynamischen Streben zur Verringerung der turbulenten Strömung und zur Entwicklung eines höheren statischen Drucks am Heck des Fahrzeugs offenbart. Es wird eine Unterbodenverkleidung für ein Kraftfahrzeug offenbart. Das Kraftfahrzeug beinhaltet eine Fahrzeugkarosserie mit einem Unterboden, das sich zwischen vorderen und hinteren Fahrzeugenden erstreckt. Die Unterbodenverkleidung beinhaltet eine Karosserieverkleidung, die an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist und einen Abschnitt des Unterbodens abdeckt. Eine oder mehrere längliche Luftstreben sind an der Karosserieverkleidung befestigt und stehen von diesem hervor. Jede Luftstrebe beinhaltet einen länglichen Körper, der sich in Längsrichtung gegenüber dem Fahrzeug erstreckt und eine innenliegende Krümmung aufweist. Luftstrebe leitet einen Luftstrom, der von vorne nach hinten entlang des Unterbodens in einer Richtung nach innen bewegt wird, um dadurch den statischen Druck am hinteren Ende des Fahrzeugs zu erhöhen.
Patent DE-102018104292-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung für eine längenverstellbare Pleuelstange
Inventor: ELWAN KARIM
IPC: G01B21/16
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für einen Verbrennungsmotor, insbesondere einen Ottomotor, mit einer längenverstellbaren Pleuelstange und einer Sensoreinrichtung für die Erfassung der Längenverstellung der Pleuelstange. Die längenverstellbare Pleuelstange umfasst ein erstes Pleuelteil zur Aufnahme eines Kolbenbolzens und ein zweites Pleuelteil zur Aufnahme eines Kurbelwellenzapfens, wobei der Längenabstand zwischen dem Kolbenbolzen und dem Kurbelwellenzapfen mittels der Pleuelstange verstellbar ist. Die Sensoreinrichtung weist einen Sensor und einen an der längenverstellbaren Pleuelstange vorgesehenen Indexbereich auf, wobei mittels des Sensors eine von der Längenverstellung der Pleuelstange abhängige Eigenschaft des Indexbereichs erfassbar ist. Weiter betrifft die Erfindung einen Verbrennungsmotor mit einer solchen Vorrichtung aus einer längenverstellbaren Pleuelstange und einer Sensoreinrichtung sowie die Verwendung einer solchen Sensoreinrichtung und einer längenverstellbaren Pleuelstange.
Patent DE-102018113354-A1 (DE)
Title: Schiffsbrennkraftmaschine
Inventor: RUBNER STEFAN
IPC: F02B61/04
Filed: 2018-06-05
Abstract: Schiffsbrennkraftmaschine (1), mit einem Kurbelgehäuse (3), mit einer in dem Kurbelgehäuse gelagerten Kurbelwelle (4), mit einem an die Kurbelwelle gekoppelten Kurbelwellenschwingungsdämpfer (5), mit einem an die Kurbelwelle gekoppelten Schwungrad (6), mit einer Turboladereinheit (7), die an einer sich quer zu Kurbelwelle (4) erstreckenden Seite (3a) des Kurbelgehäuses oberhalb des Kurbelgehäuses (3) angeordnet ist, und wobei die Turboladereinheit (7) einen Abgasaustritt (11) aufweist. Die Kurbelwelle (4) ragt an der ersten Seite (3a) des Kurbelgehäuses, an welcher die Turboladereinheit (7) positioniert ist, mit einem ersten Abschnitt (4a) und an einer der ersten Seite (3a) gegenüberliegenden zweiten, sich quer zu Kurbelwelle (4) erstreckenden Seite (3b) des Kurbelgehäuses mit einem zweiten Abschnitt (4b) aus dem Kurbelgehäuse heraus. Zur Anpassung der Position des Abgasaustritts (11) ist die Gesamtheit aus den Baugruppen Kurbelgehäuse (3), Kurbelwelle (4) und Turboladereinheit (7) bei unveränderte Relativposition dieser Baugruppen untereinander um eine Vertikalachse um 180° drehbar, wobei abhängig hiervon der Kurbelwellenschwingungsdämpfer (5) an den ersten Abschnitt (4a) der Kurbelwelle und das Schwungrad (6) an den zweiten Abschnitt (4b) der Kurbelwelle oder alternativ der Kurbelwellenschwingungsdämpfer (5) an den zweiten Abschnitt (4b) der Kurbelwelle und das Schwungrad (6) an den ersten Abschnitt (4a) der Kurbelwelle angebunden ist.
Patent DE-102018114911-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur pulvervorbehandlung bei additiver herstellung
Inventor: DIAL LAURA CERULLY
IPC: C04B35/622
Filed: 2018-06-21
Abstract: Ein Verfahren zum Verarbeiten eines Pulverausgangsmaterials, um eine hergestellte Komponente zu bilden, wird bereitgestellt. Die hergestellte Komponente schließt eine Vielzahl von Körnern ein, die eine nominale Korngröße haben. Das Verfahren schließt das Bereitstellen des Pulverausgangsmaterials ein, welches eine Ansammlung von Phase-Teilchen mit einer ersten nominalen Größenverteilung verteilt in einem Wirtsmatrixmaterial aufweist. Das Verfahren schließt das Bilden einer konsolidierten Komponente aus dem Pulverausgangsmaterial in einem additiven Herstellungsprozess und das Herstellen der hergestellten Komponente aus der konsolidierten Komponente ein. Die erste nominale Größenverteilung der Ansammlung von Phase-Teilchen ist bemessen, so dass wenigstens ein Teil der Ansammlung der Phase-Teilchen während des gesamten additiven Herstellungsprozesses bestehen bleibt und als verarbeitete Ansammlung von Phase-Teilchen in der konsolidierten Komponente vorhanden ist. Zusätzlich hat die verarbeitete Ansammlung von Phase-Teilchen eine zweite nominale Größenverteilung, welche wirksam ist, die nominale Korngröße der hergestellten Komponente zu erzeugen.
Patent DE-102018115670-A1 (DE)
Title: Technologien für die Ausführung von nicht vertrauenswürdigem Code mit Prozessor-Sandbox-Unterstützung
Inventor: SUN MINGQIU
IPC: G06F21/53
Filed: 2018-06-28
Abstract: Technologien für die Ausführung von nicht vertrauenswürdigem Code umfassen eine Computervorrichtung mit einem Prozessor mit Sandbox-Unterstützung. Die Computervorrichtung führt Code, der in einer nativen Domäne enthalten ist, in einem nicht privilegierten, nativen Prozessormodus aus. Die Computervorrichtung kann während der Ausführung des Codes in der nativen Domäne einen Sandbox-Sprung-Prozessorbefehl ausführen, um in eine Sandbox-Domäne zu gelangen. Als Reaktion auf den Aufruf des Sandbox-Sprungbefehls führt die Computervorrichtung Code in der Sandbox-Domäne in einem nicht privilegierten Sandbox-Prozessormodus aus. Während der Ausführung in dem Sandbox-Prozessormodus verweigert der Prozessor den Zugriff auf Arbeitsspeicher außerhalb der Sandbox-Domäne und kann die Ausführung eines oder mehrerer unzulässiger Befehle verweigern. Von der Sandbox-Domäne aus kann die Computervorrichtung einen Befehl zum Verlassen der Sandbox ausführen, um die Sandbox-Domäne zu verlassen und die Ausführung in der nativen Domäne wiederaufzunehmen. Die Computervorrichtung kann Prozessorbefehle ausführen, um die Sandbox-Domäne zu konfigurieren. Weitere Ausführungsformen sind beschrieben und beansprucht.
Patent DE-102018117306-A1 (DE)
Title: Dichtungsvorrichtung
Inventor: KOCH UWE
IPC: F16J15/3204
Filed: 2018-07-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung (1) zur Abdichtung eines Innenraums (D) eines Maschinengehäuses (2) an einer austretenden Welle (3) oder einer Wellenhülse gegenüber einer äußeren Umgebung (A), die eine Wellendichtscheibe (5) mit eigenem Gehäuse (4) zur Fixierung in einem Maschinengehäuse (2) oder einem Gehäusedeckel aufweist, und eine Dichtlippe (8) mit einem eng benachbarten Abschnitt (9) einer Oberfläche (10) der Welle (3) oder der Wellenhülse zusammenwirkt, um eine Dichtwirkung hervorzurufen. Um die Dichtungseigenschaften einer Wellen-Dichtungsvorrichtung der genannten Art unter deutlicher Erhöhung der Betriebssicherheit weiterzubilden, wird vorgeschlagen, dass die Dichtlippe (8) die Dichtlippe aus mindestens zwei Schichten (8, 8', 8", 13) aufgebaut ist.