baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018209534-A1 (DE)
Title: Spulenkomponente und Herstellungsverfahren derselben
Inventor: IGARASHI AKIO
IPC: H01F5/00
Filed: 2018-06-14
Abstract: Eine Anschlusselektrode weist eine flache Oberfläche, mit der ein Endabschnitt eines Drahtes verbunden ist, eine untere Oberfläche, die in einer Dickerichtung der Anschlusselektrode niedriger ist als die flache Oberfläche, und eine Verschiebungsoberfläche auf, die die flache Oberfläche mit der unteren Oberfläche verbindet und eine Höhe in der Dickerichtung von der unteren Oberfläche zu der flachen Oberfläche erhöht. Der Draht weist einen ersten Abschnitt, einen zweiten Abschnitt und einen dritten Abschnitt auf, die der flachen Oberfläche, der Verschiebungsoberfläche beziehungsweise der unteren Oberfläche gegenüberliegen. Der erste Abschnitt weist eine abgeflachte Querschnittsform auf und der zweite Abschnitt weist eine semiabgeflachte Querschnittsform auf.
Patent DE-102018211776-A1 (DE)
Title: Aufzugsteuerungs- und überwachungssystem
Inventor: VESTNER SIMON PAUL
IPC: B66B1/00
Filed: 2018-07-16
Abstract: Ein Aufzugsteuerungs- und -überwachungssystem verfügt über ein Aufzugsteuerungsgerät, das mit wenigstens einem Sensor und/oder wenigstens einem Aktor eines Aufzuges verbunden ist. Das System umfasst eine Mobilfunkkommunikationseinheit und einen Datenbus, der das Aufzugsteuerungsgerät und die Mobilfunkkommunikationseinheit verbindet. Ein Cloud-Server kommuniziert mit der Mobilfunkkommunikationseinheit über eine drahtlose Datenverbindung. Der Cloud-Server speichert Statusparameter, die jeweils auf Basis der Messwerte des wenigstens einen Sensors und/oder der Antwortsignale des wenigstens einen Aktors bestimmt werden. Er kann Steuerungsvorgaben über die Mobilfunkkommunikationseinheit an das Aufzugsteuerungsgerät senden, wobei der Cloud-Server eine Datenschnittstelle bereitstellt, über die die Statusparameter ausgelesen und die Steuerungsvorgaben empfangen werden können.
Patent DE-102018213649-A1 (DE)
Title: Sensorsystem zur Bestimmung mindestens einer Rotationseigenschaft eines rotierenden Elements
Inventor: ROLEW EDUARD
IPC: G01P3/487
Filed: 2018-08-14
Abstract: Es werden ein Sensorsystem (110) sowie ein Verfahren zur Bestimmung mindestens einer Rotationseigenschaft eines um mindesten eine Rotationsachse (112) rotierenden Elements vorgeschlagen. Das Sensorsystem (110) weist mindesten zwei Sensoren (114, 116) auf. Das Sensorsystem (110) weist weiterhin mindestens einen mit dem rotierenden Element verbindbaren rotierenden magnetischen Hohlkörper (118) auf, wobei ein erster Sensor (114) außerhalb des magnetischen Hohlkörpers (118) angeordnet ist und wobei ein zweiter Sensor (116) innerhalb des magnetischen Hohlkörpers (118) angeordnet ist.
Patent DE-102018216404-A1 (DE)
Title: Pneumatischer Reifen
Inventor: YASUNAGA TOSHIKAZU
IPC: B60C11/03
Filed: 2018-09-26
Abstract: Ein pneumatischer Reifen weist Hauptrillen 20, die sich in einer Umfangsrichtung des Reifens erstrecken und die Bodenabschnitte 24 und 26 teilen, und feinen Rillen 30 und 40 auf, die sich jeweils an einem Ende zu der Hauptrille 20 öffnen und die sich an dem anderen Ende des Bodenabschnitts 24 und 26 schließen. Die feinen Rille 30 und 40 biegen sich. Die Abschnitte 33 und 43 der feinen Rillen 30 und 40, die näher an dem anderen Ende als ein Biegeabschnitt 31 und 41 sind, sind jeweils Lamellen, die schmäler als die Abschnitte sind, die näher an dem einen Ende sind. Abgeschrägte Oberfläche 34 und 44, die eine Breite der Lamellen 33 und 43 an einem öffnenden Ende zu einer Kontaktfläche erweitern, sind an den Lamellen an Stellen auf einer inneren Seite der Biegung vorgesehen.
Patent DE-102018218854-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung des Betriebs eines kraftfahrzeugseitigen Antriebsstrangs
Inventor: GÖBEL MICHAEL
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-11-06
Abstract: Verfahren zur Steuerung des Betriebs eines kraftfahrzeugseitigen Antriebsstrangs (1), welcher Antriebsstrang (1) in einem Segelbetriebsmodus, in welchem eine dem Antriebsstrang (1) zugehörige Kupplungseinrichtung (5) geöffnet ist, betreibbar ist, wobei die Kupplungseinrichtung (5) bei Betrieb des Antriebsstrangs (1) in dem Segelbetriebsmodus bei Vorliegen einer eine aktuelle oder künftige Beschleunigungs- und/oder Geschwindigkeitszunahme des mit dem Antriebsstrang (1) ausgestatteten Kraftfahrzeugs (2) beschreibenden Beschleunigungs- und/oder Geschwindigkeitsänderungsinformation zumindest teilweise geschlossen wird.
Patent DE-102018219651-A1 (DE)
Title: Elektronisches Steuergerät
Inventor: SEOK MAN HO
IPC: H05K7/14
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung sieht eine elektronische Steuervorrichtung vor, die aufweist: ein Gehäuse, das einen an einer Seite desselben ausgebildeten Öffnungsabschnitt aufweist; Leiterplatten, die in das Gehäuse eingesetzt sind; und eine Steckereinheit, die mit den Leiterplatten verbundene Steckerpins aufweist und den Öffnungsabschnitt des Gehäuses schließt, wobei die Leiterplatten eine erste Leiterplatte und eine zweite Leiterplatte, die mit einer Seite der ersten Leiterplatte über einen Substratverbindungsabschnitt verbunden ist und unterhalb der ersten Leiterplatte vorgesehen ist, enthalten, wobei die Steckereinheit einen ersten Steckerpin, der mit der ersten Leiterplatte verbunden ist, und einen zweiten Steckerpin, der mit der zweiten Leiterplatte verbunden ist, enthält, und eine äußere Steckerabdeckung der Steckereinheit so angeordnet ist dass sie nach oben gerichtet ist.
Patent DE-102018220835-A1 (DE)
Title: Verfahren und Sensorsystem zum autonomen Betreiben eines Fahrzeugverbunds
Inventor: TRAUB STEFAN
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum autonomen Betreiben eines Fahrzeugverbunds abseits von Straßen, mit einem Erfassen von Informationen mit im Fahrzeugverbund vorhandener Sensorik zum Ermöglichen eines autonomen Betriebs des Fahrzeugverbunds und einem Kommunizieren der erfassten Informationen innerhalb des Fahrzeugverbunds zum Aufrechterhalten des autonomen Betriebs des Fahrzeugverbunds. Das Verfahren wird mit einem Fahrzeugverbund durchgeführt, welcher Fahrzeuge aufweist, die für einen Arbeitsbetrieb abseits von Straßen ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Sensorsystem zum autonomen Betreiben eines Fahrzeugverbunds abseits von Straßen, mit einer auf Fahrzeugen des Fahrzeugverbunds anordbaren Sensorik zum Erfassen von Informationen, Kommunikationsmitteln zum Kommunizieren der erfassten Informationen innerhalb des Fahrzeugverbunds und einem Steuersystem zum Durchführen des Verfahrens.
Patent DE-102018221739-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur generativen Fertigung eines dreidimensionalen Werkstücks aus einer aluminiumhaltigen Metallschmelze
Inventor: VOEHRINGER PETER
IPC: B22D17/04
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur generativen Fertigung eines dreidimensionalen Werkstücks aus einer aluminiumhaltigen Metallschmelze (1), insbesondere einer Aluminiumschmelze, umfassend einen die Metallschmelze (1) aufnehmenden Kompressionsraum (2), der durch einen hin- und herbeweglichen Kolben (3) und durch einen Düsenkörper (4) mit einer Düsenbohrung (5) zur topfenförmigen Abgabe der Metallschmelze (1) begrenzt wird, wobei der Düsenkörper (4) eine Düsenplatte (12) und einen Hohlzylinder (9) zur radialen Begrenzung des Kompressionsraums (2) umfasst. Erfindungsgemäß weist die Düsenplatte (12) einen zum Kompressionsraum (2) zeigenden Bereich (6) auf, der metallophiles, insbesondere aluphiles Verhalten aufweist oder aus einem aluphilen Werkstoff gefertigt ist oder eine Beschichtung (6) mit einem aluphilen Werkstoff aufweist und zwischen der Düsenplatte (12) und dem Hohlzylinder (9) ein Kontaktbereich (8) ausgebildet ist, wobei in diesem Bereich (8) die Düsenplatte (12) und/ oder der Hohlzylinder (9) metallophobes, insbesondere aluphobes Verhalten aufweisen oder aus einem aluphoben Werkstoff gefertigt sind oder die Düsenplatte (12) und/ oder der Hohlzylinder (9) eine Beschichtung (8) mit einem aluphoben Werkstoff aufweisen.
Patent DE-102019000037-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Schließen eines Verdecks eines Fahrzeugs
Inventor: LAMM LUKAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-01-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Schließen eines Verdeckes (2) eines Fahrzeuges (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass im Stillstand des Fahrzeuges (1) und bei geöffnetem Verdeck (2)- mittels eines Fahrzeugsteuergerätes ermittelt wird, ob das Fahrzeug (1) verschlossen ist und/oder ob sich ein Insasse im Fahrzeug (1) befindet, wobei- bei erfasstem verschlossenen Fahrzeug (1) und/oder bei Ermittlung, dass sich kein Insasse im Fahrzeug (1) befindet und/oder eine vorgegebene Zeitdauer abgelaufen ist und/oder ein Wertgegenstand im Fahrzeug (1) erfasst wird und/oder sich ein Fahrzeugnutzer (3) nicht in unmittelbarer Umgebung des Fahrzeuges (1) befindet, das Verdeck (2) automatisch geschlossen wird.
Patent DE-102019000794-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und System zum Wechseln eines Betriebszustands einer autonom betreibbaren landwirtschaftlichen Maschine
Inventor: LARA DAVID NIETO
IPC: A01B69/00
Filed: 2019-02-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (14) zum Wechseln eines Betriebszustands einer autonom betreibbaren landwirtschaftlichen Maschine (12), mit: einer Eingangsschnittstelle (26) zum Empfangen eines ersten Freigabesignals von einem Bedienelement (24) an der landwirtschaftlichen Maschine und zum drahtlosen Empfangen eines zweiten Freigabesignals und eines Startsignals von einer Fernbedienung (16) in einer Umgebung der landwirtschaftlichen Maschine; und einer Steuereinheit (28) zum Vorgeben eines neuen Betriebszustands (32, 34, 36, 40, 42) der landwirtschaftlichen Maschine basierend auf dem ersten Freigabesignal und dem zweiten Freigabesignal, wobei die Steuereinheit dazu ausgebildet ist, wenn sich die landwirtschaftliche Maschine in einem sicheren Betriebszustand (32) befindet, in dem sie nur von einem Bediener (22) an der landwirtschaftlichen Maschine bedienbar ist, einen ferngesteuerten Betriebszustand (34) vorzugeben, in dem die landwirtschaftliche Maschine fernsteuerbar ist, wenn zuerst das erste Freigabesignal und dann das zweite Freigabesignal empfangen werden; und die Steuereinheit dazu ausgebildet ist, wenn sich die landwirtschaftliche Maschine im ferngesteuerten Betriebszustand befindet, einen autonomen Betriebszustand (36) vorzugeben, in dem die landwirtschaftliche Maschine autonom operiert, wenn das Startsignal empfangen wird. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren und ein System (10) zum Wechseln eines Betriebszustands einer autonom betreibbaren landwirtschaftlichen Maschine.
Patent DE-102019003157-A1 (DE)
Title: Ionen-Mittenelektrode - kurz "Iomit-Elektrode"
Inventor: MOSER MANFRED
IPC: H02N3/00
Filed: 2019-05-03
Abstract: Die Ionen-Mittenelektrode - kurz „Iomit-Elektrode“ - istein metallisch leitender, in Sonderfällen auch aus einem Dielektrikum mit hoher Permittivität bestehender flacher, eventuell isolierter, im Allgemeinen bandförmiger Körper, der den Zweck hat, auf der Außenseite der beiden gegenüberliegenden Grenzflächen gegenpolige Ionen durch deren gegenseitige Anziehung festzuhalten. Sie dienta) einerseits als wesentlicher Teil einer Vorrichtung zur Umwandlung von Wärme in elektrische Energie, indem sie das Gebiet von spontaner Dissoziation des Wassers von dem der Rekombination der dissoziierten Ionen steuerbar (zumindest teilweise) trennbar macht und sob) Wärmetransport in Form eines Ionenstromes entlang der Elektrodenflächen undc) die Speicherung von Wärme in Form der Dissoziationsenergie der anhaftenden Ionen ermöglicht.
Patent DE-102019005472-A1 (DE)
Title: Sauerstoffsensor für ein Fahrzeug
Inventor: LEE DAE-GUN
IPC: G01N27/406
Filed: 2019-08-05
Abstract: Die vorgeschlagene Technologie betrifft einen Sauerstoffsensor für ein Fahrzeug, wobei der Sauerstoffsensor umfasst: ein Gehäuse; eine mit dem Gehäuse gekoppelte Hülse; ein Sensorelement, das eine Sauerstoffkonzentration ermittelt und in einem durch das Gehäuse und die Hülse definierten Innenraum vorgesehen ist; einen Kontaktanschluss, der mit dem Sensorelement gekoppelt ist; eine Kontaktbuchse, die aus einer oberen Buchse und einer unteren Buchse aufgebaut ist; und eine Positionierungseinheit, die mit der Kontaktbuchse gekoppelt ist und einen Spalt zwischen einem Umfang der Kontaktbuchse und einer Innenseitenfläche der Hülse aufrechterhält. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Kontaktbuchse mit dem Sensorelement und dem Anschluss in der Mitte der Hülse in Eingriff und eine Bewegung aufgrund eines Stoßes von außen wird verhindert.
Patent DE-102019105679-A1 (DE)
Title: Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MUSCHEL DANIEL
IPC: E05F1/10
Filed: 2019-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (3) eines Kraftfahrzeugs (4), wobei eine Antriebseinheit (5) und ein nachgeschaltetes Spindel-Spindelmuttergetriebe (11) zur Erzeugung linearer Antriebsbewegungen eines spindelseitigen Antriebsanschlusses (12a) relativ zu einem spindelmutterseitigen Antriebsanschluss (12b) zwischen einer Einfahrstellung und einer Ausfahrstellung des Spindelantriebs (1) vorgesehen ist, wobei das Spindel-Spindelmuttergetriebe (11) eine Spindel (13) und eine Spindelmutter (14) aufweist, wobei die Spindel (13) einen axialen Spindel-Eingriffsabschnitt (13a), der von radial außenseitigen Eingriffselementen (15) gebildet wird, und die Spindelmutter (14) einen axialen Spindelmutter-Eingriffsabschnitt (14a), der von radial innenseitigen Eingriffselementen (16) gebildet wird, aufweist und wobei sich der axiale Spindelmutter-Eingriffsabschnitt (14a) zumindest in der Einfahrstellung in Richtung des spindelseitigen Antriebsanschlusses (12a) über den axialen Spindel-Eingriffsabschnitt (13a) hinaus erstreckt. Es wird vorgeschlagen, dass das Spindel-Spindelmuttergetriebe (11) mehrere Übertragungsräder (21) aufweist, die jeweils einen axialen Übertragungsrad-Eingriffsabschnitt (21a), der von radial außenseitigen Eingriffselementen (22) gebildet wird, aufweisen, und dass die Übertragungsräder (21) zur Übertragung eines Drehmoments von der Spindel (13) auf die Spindelmutter (14) jeweils antriebstechnisch mit sowohl der Spindel (13) als auch der Spindelmutter (14) gekoppelt sind.
Patent DE-102019108036-A1 (DE)
Title: Überdachungssystem sowie Trägermodul hierfür
IPC: H02S20/00
Filed: 2019-03-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Trägermodul zur Aufnahme von zumindest einem Photovoltaik-Modul, wobei das Trägermodul eine Länge I, einer Höhe h und einer Breite b hat, wobei die Länge I größer als die Höhe h und größer als die Breite b ist, wobei das Trägermodul zumindest eine sich in Richtung der Länge I erstreckende Aufnahmenut mit gegenüberliegenden Nutwänden zur Aufnahme einer Kante eines Photovoltaikmoduls aufweist. Um ein Trägermodul und ein Überdachungssystem mit einem solchen Trägermodul bereitzustellen, welches eine leichte Befestigung der Photovoltaikmodule am Trägermodul erlaubt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Trägermodul ein Sparrenelement und ein Halteprofil aufweist, wobei das Halteprofil lösbar an dem Sparrenelement befestigt ist und das Halteprofil zumindest eine Nutwand der Aufnahmenut ausbildet.
Patent DE-102019115881-A1 (DE)
Title: Pressgehärtete verschweisste stahllegierungskomponente und fertigungsverfahren
Inventor: LU QI
IPC: C21D7/13
Filed: 2019-06-11
Abstract: Pressgehärtete Automobilkomponente aufweisend einen ersten Abschnitt, der aus einer ersten Stahllegierung gebildet ist, die zu zwischen etwa 1,0 und 9,0 Gewichtsprozent Chrom (Cr), zu zwischen etwa 0,5 und 2,0 Gewichtsprozent Silicium (Si) und zu zwischen etwa 0,2 und 0,45 Gewichtsprozent Kohlenstoff (C) umfasst; und einen zweiten Abschnitt, der aus einer zweiten Stahllegierung gebildet ist, die zu zwischen etwa 1,0 und 9,0 Gewichtsprozent Chrom (Cr), zu zwischen etwa 0,5 und 2,0 Gewichtsprozent Silicium (Si) und zu zwischen etwa 0,01 und 0,25 Gewichtsprozent Kohlenstoff (C) umfasst. Jede der ersten Stahllegierung und zweiten Stahllegierung umfasst ferner zu zwischen mehr als 0,0 bis etwa 3,0 Gewichtsprozent Mangan (Mn) und zu zwischen mehr als 0,0 Gewichtsprozent bis weniger als etwa 0,01 Gewichtsprozent Stickstoff (N). Eine Laserschweißnaht verbindet das erste Stahllegierungswerkstück mit dem zweiten Stahllegierungswerkstück.
Patent DE-102019118030-A1 (DE)
Title: Kupplungsanordnung
Inventor: CARL PASCAL
IPC: F16D25/10
Filed: 2019-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (10) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, wobei die Kupplungsanordnung (10) aufweist:ein Gehäuse (12), das einen Nassraum begrenzt, einen zu dem Gehäuse (12) relativ drehbar um eine Drehachse (D) gelagerten Trägerkörper (14), eine erste Kupplung (18), eine zweite Kupplung (24) und eine dritte Kupplung (30), wobei die Kupplungsanordnung (10) einen Kupplungsrotor (38) umfasst, der drehfest mit der Drehachse (D) gekoppelt ist, wobei der Kupplungsrotor (38) einen umlaufenden radialen Steg (70) aufweist, in dem Bohrungen zur Zuleitung von Hydraulikfluid durch den Kupplungsrotor (38) vorgesehen sind, wobei sich eine Mehrzahl der von über den Umfang des radialen Steges (70) verteilenden radialen Bohrungen (72) in radialer Richtung durch den radialen Steg (70) des Kupplungsrotors (38) erstreckt, wobei wenigstens eine erste Gruppe von radialen Bohrungen (72) vorgesehen ist, von denen aus jeweils eine erste axiale Bohrung (74) abzweigt, die die erste Gruppe von radialen Bohrungen (72) mit einer Fliehölkammer FKKO fluidisch verbindet und eine zweite Gruppe von radialen Bohrungen (72) vorhanden ist, von denen aus jeweils eine zweite axiale Bohrung (76) abzweigt, welche die zweite Gruppe von radialen Bohrungen (72) mit einem Druckraum DRK1 verbindet, sowie eine dritte Gruppe von radialen Bohrungen (72) im radialen Steg (70) ausgebildet ist, welche eine fluidische Verbindung zu einem Druckraum DRKO herstellt.
Patent DE-102019119966-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zur Verarbeitung von Bilddatensätzen, die von einem Fahrzeug erfasst wurden
Inventor: NETZLER FABIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-07-24
Abstract: Bei einem Verfahren zur Verarbeitung von Bilddatensätzen (BDS), die von einem Fahrzeug (10) erfasst wurden, werden die Bilddatensätze (BDS) bereitgestellt. Ein jeweiliger Bilddatensatz ist repräsentativ für ein jeweiliges, mit dem Sensor (11) erfasstes Bild. Für jeden Bilddatensatz wird abhängig von dem jeweiligen Bilddatensatz eine jeweilige erste Merkmalsinformation (EMI) ermittelt. Abhängig von einer Nutzereingabe (NE) wird eine zweite Merkmalsinformation (ZMI) ermittelt. Abhängig von der jeweiligen ersten Merkmalsinformation (EMI) der Bilddatensätze (BDS) und der zweiten Merkmalsinformation (ZMI) wird eine Teilmenge (TM) der Bilddatensätze (BDS) ermittelt. Die jeweilige erste Merkmalsinformation (EMI) der Bilddatensätze (BDS) der Teilmenge (TM) korrespondiert zu der zweiten Merkmalsinformation (ZMI). Die Teilmenge (TM) der Bilddatensätze (BDS) wird zur Erfüllung einer vorgegebenen gesetzlichen Anforderung (VGA) verarbeitet.
Patent DE-102019120122-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufwickeln einer Materialbahn, insbesondere aus einem kompressiblen, zusammenpressbaren Material sowie Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: UNRUH ANDREAS
IPC: B65H18/22
Filed: 2019-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufwickeln einer Materialbahn (4) mittels einer Vorrichtung (1) aufweisend mindestens:- einen Aufwickelraum (2) zur Aufnahme einer mindestens teilweise aufgewickelten Materialbahnrolle (Wickelrolle (3)) aufweisend ein Wickelzentrum (Z);- Einrichtungen zum Transport und/oder zur Manipulation der Materialbahn vor und/oder während des Aufwickelns;mit den folgenden Schritten:a) Betreiben der Vorrichtung (1);b) Beobachten der Materialbahn (4) und/oder der entstehenden Wickelrolle (3) mittels mindestens einer Bildaufnahmeeinrichtung (30) zum Erhalt mindestens eines Momentanzustandes (Ist-Zustandes) der Materialbahn (4) und/oder der Wickelrolle (3);c) Vergleichen mindestens eines Ist-Zustandes mit mindestens einem in einer Datenbank hinterlegten zum Ist-Zustand korrespondierenden Soll-Zustand und Ermitteln mindestens einer Abweichung des Ist-Zustandes vom korrespondierenden Soll-Zustand;d) bei Überschreiten/Unterschreiten der Abweichung über mindestens einen vorbestimmten Grenzwert /unter mindestens einen vorbestimmten Grenzwert Durchführen einer Korrektur von mindestens einem Betriebsparameter der Vorrichtung (1), welcher wenigstens mitursächlich für die Abweichung ist.
Patent DE-102019121285-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Lokalisierung systematischer Fehler mittels physical failure analysis (PFA)
Inventor: CHEN PENG-REN
IPC: G06F30/00
Filed: 2019-08-07
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zur Lokalisierung systematischer Fehler bereitgestellt, die eine rechnerische, GDS-unterstützte Navigation verwenden, um die physische Fehleranalyse zu beschleunigen und Positionen und Muster systematischer Fehler zu identifizieren. In einigen Ausführungsformen enthält ein Verfahren das Detektieren mehrerer elektrischer Fehlerregionen mehrerer Dies eines Halbleiterwafers. Es werden zerlegte Graphic Database System (GDS)-Crosslayer-Ausschnitte generiert, die mit den mehreren elektrischen Fehlerregionen verknüpft sind. Mehrere gemeinsame Crosslayer-Muster werden auf der Basis der zerlegten GDS-Crosslayer-Ausschnitte identifiziert. Normalisierte Differenziale können für jedes der gemeinsamen Crosslayer-Muster bestimmt werden, und Positionen von Wärmekonzentrationspunkten in jedem der Dies können auf der Basis der bestimmten normalisierten Differentiale identifiziert werden.
Patent DE-102019122264-A1 (DE)
Title: Gewindebohrer mit minimalmengenschmierung
Inventor: HABEL MICHAEL
IPC: B23G5/06
Filed: 2019-08-19
Abstract: Diese Offenbarung stellt einen Gewindebohrer mit Minimalmengenschmierung bereit. Ein Gewindebohrer beinhaltet eine Welle und Zähne. Die Welle beinhaltet spiralförmige Durchlässe von dem Gewindeende zu dem Basisende der Welle. Jeder Durchlass öffnet sich durch einen Einlass in dem Gewindeende. Ein zweiter Bohrer beinhaltet eine Kappe und die Welle beinhaltet einen sich axial erstreckenden Durchlass. Die Kappe ist an das Gewindeende gekoppelt und definiert zumindest teilweise Einlässe in Fluidkommunikation mit dem Durchlass und der Außenseite des Bohrers. Ein dritter Bohrer beinhaltet Zähne, die durch eine Vielzahl von linearen Rillen voneinander beabstandet sind. Die Welle beinhaltet einen zentralen Durchlass und eine Vielzahl von Rillendurchlässen. Jeder Rillendurchlass erstreckt sich von einer gemeinsamen Stelle in dem zentralen Durchlass radial nach außen zu einer entsprechenden der Rillen. Der zentrale Durchlass ist zu einem terminalen Ende des Gewindeendes hin geschlossen.
Patent DE-102019124698-A1 (DE)
Title: Wärmepumpe
Inventor: POBLOTZKI FRAUKE
IPC: F24H9/02
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) für ein Haustechnikgerät, insbesondere Wärmepumpe, mit einer Quer-, Längs- und Vertikalstreben (4, 5, 6) aufweisenden Rahmenstruktur (2), welche durch eine vordere Abdeckung (24) und eine hintere Abdeckung sowie einen sich zwischen der vorderen Abdeckung und der hinteren Abdeckung erstreckenden Deckel (20) abschnittsweise verkleidet ist, wobei die Abdeckungen (24) und der Deckel (20) zumindest zum Teil von der Rahmenstruktur (2) lösbar sind, sowie mit zumindest einem von der Rahmenstruktur (2) getragenen Ausgleichbehälter (3), welches sich durch eine verbesserte Handhabbarkeit insbesondere zu Wartungszwecken auszeichnet.