baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019116275-A1 (DE)
Title: Anzeigen eines maschinenlesbaren Codes im Sperrbildschirm eines Mobilgeräts
Inventor: EVDOKIMOV SERGEI
IPC: G06F3/048
Filed: 2019-06-14
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen eines maschinenlesbaren Codes (304) im Sperrbildschirm eines Mobilgeräts (100) sowie ein Verfahren zum Erzeugen einer Bildsequenz (300). Die Bildsequenz wird als dynamisches Hintergrundbild des Sperrbildschirms verwendet. Zum Erzeugen der Bildsequenz werden ein Bild (109) und zu codierende Daten erfasst, und ein maschinenlesbarer Code wird aus den erfassten Daten generiert. Die erzeugte Bildsequenz (300) umfasst ein erstes Einzelbild (301) und ein letztes Einzelbild (303), wobei zumindest das letzte Einzelbild (303) den maschinenlesbaren Code (304) enthält. Zum Anzeigen des maschinenlesbaren Codes (304) wird eine Benutzereingabe auf einer berührungsempfindlichen Anzeigevorrichtung (101) des Mobilgeräts erfasst, während der Sperrbildschirm mit dem ersten Einzelbild (301) als Hintergrundbild angezeigt ist. Bei einer kontinuierlichen Fortsetzung der Benutzereingabe werden die Einzelbilder (301, 302, 303) der Bildsequenz (300) nacheinander als Hintergrundbild des Sperrbildschirms angezeigt, wobei bei Fortsetzen der Benutzereingabe bis zum Erreichen des Endes der Bildsequenz (300) und darüber hinaus das letzte Einzelbild (303) der Bildsequenz (300) als Hintergrundbild des Sperrbildschirms angezeigt wird.
Patent DE-102019120785-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit, Hybridmodul und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TRINKENSCHUH ANDREAS
IPC: B60K6/40
Filed: 2019-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit, insbesondere als Bestandteil eines Hybridmoduls oder eines Hybridgetriebes, ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybridkraftfahrzeug, und eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug.Eine Elektrische Antriebseinheit (1) umfasst eine Antriebswelle (3) sowie eine erste elektrische Rotationsmaschine (50), wobei die Antriebswelle (3) einen Fluid-Einlass (20) aufweist sowie damit gekoppelt wenigstens einen ersten radialen Auslass (21) und wenigstens einen endseitigen Auslass (24) aufweist, wobei durch den ersten radialen Auslass (21) Fluid der ersten elektrischen Rotationsmaschine (50) zuführbar ist, und wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass der zentrale Strömungskanal (10) eine Querschnittserweiterung aufweist, sodass im zentralen Strömungskanal (10) befindliches Fluid im Bereich des endseitigen Auslasses (24) auf Grund des vergrößerten Abstandes zur Rotationsachse (4) der Antriebswelle (3) einer erhöhten Zentrifugalkraft ausgesetzt ist.Mit der erfindungsgemäßen elektrischen Antriebseinheit sowie dem damit ausgestatteten Hybridmodul und einer das Hybridmodul umfassenden Antriebsanordnung lässt sich kostengünstig ein optimaler Kühl- und/oder Schmierfluidtransport gewährleisten.
Patent DE-102019122453-A1 (DE)
Title: Graben-Elektrodenstrukturen enthaltende Halbleitervorrichtung
Inventor: KARMOUS ALIM
IPC: H01L21/336
Filed: 2019-08-21
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (100) wird vorgeschlagen. Die Halbleitervorrichtung (100) weist einen Halbleiterkörper (102) auf, der eine erste Hauptoberfläche (104) umfasst. Eine Vielzahl von Graben-Elektrodenstrukturen (1061, 1062, 106) erstreckt sich parallel entlang einer ersten lateralen Richtung (x1). Eine erste (1061) der Vielzahl von Graben-Elektrodenstrukturen (1061, 1062, 106) enthält eine Gateelektrode (108). Ein Gatekontakt (110) ist mit der Gateelektrode (108) in einem Gatekontaktbereich (112) elektrisch verbunden. Der Gatekontaktbereich (112) ist in einem ersten Abschnitt entlang der ersten lateralen Richtung (x1) angeordnet. Eine Isolierungsstruktur (118) ist zwischen dem Gatekontakt (110) und dem Halbleiterkörper (102) im Gatekontaktbereich (112) angeordnet. Eine Unterseite (120) der Isolierungsstruktur (118) ist zwischen einer Unterseite (122) der ersten (1061) der Vielzahl von Graben-Elektrodenstrukturen (1061, 1062, 106) und der ersten Hauptoberfläche (104) entlang einer vertikalen Richtung (y) angeordnet. Der Gatekontakt (110) erstreckt sich entlang der vertikalen Richtung (y) bis zu der ersten Hauptoberfläche (104) oder unter diese.
Patent DE-102019124941-A1 (DE)
Title: Durchzugvernietung bei Planetenträgern und Fertigungsverfahren zum Erzeugen einer Nietverbindung sowie Planetenträger
Inventor: MEYER THOMAS
IPC: B21J15/00
Filed: 2019-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nietverbindung (1) zwischen einem ersten Blechbauteil (2) und einem zweiten Blechbauteil (3), wobei das Material des ersten Blechbauteils (2) einen damit verbundenen Niet (4) ausbildet, der als Durchstellung axial durch ein Durchgangsloch (11) des zweiten Blechbauteils (3) hindurch greift, wobei der Niet (4) auf der dem ersten Blechbauteil (2) abgewandten Seite des zweiten Blechbauteils (3) radial über das Durchgangsloch (11) drüber ragt, wobei der Niet (4) amphorenartig radial über den Rand des Durchgangsloches (11) hinaussteht und dort am zweiten Blechbauteil (3) anliegt, wobei der Niet (4) im Bereich der Durchstellung ein in Axialrichtung ausgerichtetes Sackloch (5) aufweist. Die Erfindung betrifft auch einen Planetenträger mit einer solchen Nietverbindung (1). Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Erzeugen einer Nietverbindung (1), wobei ein mit einem ersten Blechbauteil (2) zusammenhängender Napf (16) geprägt oder gezogen wird und durch ein Durchgangsloch (11) eines zweiten Blechbauteils (3) durchgestellt wird, gefolgt von einem Rückstauchen des vorstehenden Teils des Napfes (16) auf einen Außendurchmesser, der größer als der Innendurchmesser des Durchgangsloches (11) ist.
Patent DE-102019126725-A1 (DE)
Title: Resonanzsäulengerät
Inventor: GOUDARZY MEISAM
IPC: G01N3/32
Filed: 2019-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Resonanzsäulengerät (10) zum Bestimmen materialspezifischer Kenngrößen einer Probe (18) umfassend eine erste Probenendplatte (12), eine zweite Probenendplatte (14) und einen Aktuator (20), wobei die erste Probenendplatte (12) und die zweite Probenendplatte (14) derart ausgestaltet sind, dass zwischen der ersten Probenendplatte (12) und der zweiten Probenendplatte (14) die Probe (18) einbringbar ist, wobei bei eingebrachter Probe (18) die erste Probenendplatte (12) und die zweite Probenendplatte (14) im Wesentlichen parallel zueinander sind und eine kürzeste Verbindungsachse von der erste Probenendplatte (12) zur zweiten Probenendplatte (14) eine vertikale Richtung (16) definiert, wobei der Aktuator (20) an der zweiten Probenendplatte (14) derart angebracht ist und derart ausgestaltet ist, dass die eingebrachte Probe (18) durch den Aktuator (20) in vertikaler Richtung (16) verformbar ist, und wobei der Aktuator (20) ausschließlich zur zweiten Probenendplatte (14) eine feste Verbindung aufweist.
Patent DE-102019129032-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges im Notlenkbetrieb mittels Vorderradbremsen-basierten Torque-Vectoring
Inventor: MIANO CARLO MARIO
IPC: B60W30/02
Filed: 2019-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Steer-by-Wire-Lenksystems in einem Notlenkbetrieb, wobei das Kraftfahrzeug (1) zwei Achsen (10,20) mit jeweils zwei Rädern (RL,RR,FL,FR) umfasst, wobei die vorderen beiden Räder (FL,FR) mittels einer Vorderradlenkung lenkbar sind und über eine Lenkstange (3) eines Lenksystems (4) der Vorderradlenkung miteinander verbunden sind, und das Kraftfahrzeug (1) einen einzigen Radantrieb umfasst, der einer der beiden Achsen (10,20) zugeordnet ist und die beiden Räder der entsprechenden Achse über ein Differential antreibt, wobei der Radantrieb einen einzigen Aktuator (2) umfasst, und wobei das Kraftfahrzeug (1) ein Bremssystem umfasst, und das Verfahren folgende Schritte umfasst: Überprüfen des Lenksystems auf Vorliegen eines Fehlerzustandes; Durchführen des Notlenkbetriebs, im Fall, dass ein Fehlerzustand detektiert wurde und Ausführen folgender Schritte: Bestimmen einer Sollposition der Lenkstange (SR,ref) mittels eines Soll-Radlenkwinkels (αRW,ref); Bestimmen eines zu bremsenden Vorderrads (FL,FR) und eines Bremsdrucks zum Erreichen der Sollposition (SR,ref) mittels einer Steuereinheit; Übermitteln des zu bremsenden Vorderrads (FL,FR) und des Bremsdrucks an das Bremssystem und Abbremsen des zu bremsenden Vorderrads (FL,FR); Erhöhen eines vom Radantrieb bereitgestellten Drehmoments zur Kompensation eines durch das Abbremsen des zu bremsenden Vorderrads (FL,FR) hervorgerufenen Geschwindigkeitsverlusts des Kraftfahrzeuges (1).
Patent DE-102019129372-A1 (DE)
Title: Belüftungsmodul für eine Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BATHE ACHIM
IPC: F21S45/30
Filed: 2019-10-30
Abstract: Es wird ein Belüftungsmodul (100) für eine Beleuchtungseinrichtung (200) eines Kraftfahrzeugs bereitgestellt, wobei das Belüftungsmodul (100) umfasst: eine erste Luftdurchtrittsöffnung (102), einen Labyrinthabschnitt (104), welcher zwischen der ersten Luftdurchtrittsöffnung (102) und einem Luftfilterabschnitt (106) angeordnet ist, den Luftfilterabschnitt (106), welcher zwischen dem Labyrinthabschnitt (104) und einer zweiten Luftdurchtrittsöffnung (108) angeordnet ist, und die zweite Luftdurchtrittsöffnung (108), wobei der zweiten Luftdurchtrittsöffnung (108) ein erster Befestigungsabschnitt (110) zugeordnet ist, wobei der erste Befestigungsabschnitt (110) zu einer lösbaren Befestigung des Belüftungsmoduls (100) an einem Gehäuse (202) der Beleuchtungseinrichtung (200) ausgebildet ist.
Patent DE-102019132573-A1 (DE)
Title: Querträger für eine Tragstruktur
Inventor: NIEKERK JOHANN VAN
IPC: F16S3/02
Filed: 2019-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Querträger (1) für eine Tragstruktur (2), mittels welcher eine Greifvorrichtung (3) zu tragen ist, mit wenigstens einer Aufnahmeeinrichtung, über welche der Querträger (1) mit wenigstens einem Längsträger (5) der Tragstruktur (2) verbindbar ist, wobei der Querträger (1) aus einem Kunststoff additiv gefertigt ist.
Patent DE-102019132721-A1 (DE)
Title: Innenbelüftete Bremsscheibe
Inventor: LINDENMUELLER WOLFGANG
IPC: F16D65/847
Filed: 2019-12-02
Abstract: Nach der Erfindung ist eine innenbelüftete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, mit zwei benachbart zueinander angeordneten Reibscheiben, die durch radial verlaufende, regelmäßig über den Reibscheibenumfang angeordnete, Kühlluftkanäle bildende, gleich lange, gerade Stege miteinander verbunden sind, wobei Einströmöffnungen der Kühlluftkanäle, in radialer Richtung gesehen, zwischen inneren Enden und Ausströmöffnungen der Kühlluftkanäle, in radialer Richtung gesehen, zwischen äußeren Enden der geraden Stege angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem Kühlluftkanal, zwischen zwei geraden Stegen, jeweils ein radial gerichteter, gabelförmiger Steg die Reibscheiben verbindet, dessen zwei Gabelzinken radial nach außen gerichtet sind und so einen weiteren Kühlluftkanal einschließen, dessen Ausströmöffnung, in radialer Richtung gesehen, zwischen den äußeren Enden der Gabelzinken liegt und dessen Einströmöffnung durch einen, in wenigstens eine der Reibscheiben eingebrachten, in axialer Richtung der Bremsscheibe gerichteten Durchgang in den weiteren Kühlluftkanal gebildet wird.
Patent DE-102019133545-A1 (DE)
Title: Medizinische vorrichtung für topische behandlungen
Inventor: ROSSEL BART
IPC: A61M35/00
Filed: 2019-12-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine medizinische Vorrichtung zur Behandlung einer Pilzinfektion in einem Subjekt, das deren bedarf, wobei die Vorrichtung Folgendes umfasst: einen medizinischen Behälter, der eine fungizide medizinische Zusammensetzung umfasst, eine Applikatordüse mit einer Öffnung zum Aufbringen der fungiziden medizinischen Zusammensetzung auf das Subjekt und einen Betätigungsmechanismus zum Steuern der Applikatordüse, dadurch gekennzeichnet, dass der medizinische Behälter mit einer durchdringbaren Dichtung abgedichtet ist, und dadurch, dass der Betätigungsmechanismus einen Betätigungsschaft umfasst, der zwischen (i) einer ersten Position, in der der Betätigungsschaft die Öffnung des Applikatordüse verschließt, und (ii) einer zweiten Position, in der sich die Applikatordüse in einer offenen Position befindet, beweglich ist, und wobei der Betätigungsschaft die durchdringbare Dichtung des medizinischen Behälters durchdringt, wodurch eine Fluidverbindung zwischen dem medizinischen Behälter und der Applikatordüse ermöglicht wird.
Patent DE-102019200195-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung eines Bremsvorgangs in einem Fahrzeug mit Aufsasse
Inventor: MOIA ALESSANDRO
IPC: B60T13/66
Filed: 2019-01-10
Abstract: Bei einem Verfahren zur Durchführung eines Bremsvorgangs in einem Fahrzeug wird sensorisch die aktuelle Sitzposition des Aufsassen auf dem Fahrzeug bestimmt und die Bremskraft selbsttätig als Funktion der aktuellen Sitzposition eingestellt.
Patent DE-102019202554-A1 (DE)
Title: Laserlichtquellenvorrichtung und laserlicht-einstellverfahren
Inventor: SHIRAKAWA YUSUKE
IPC: H01S3/139
Filed: 2019-02-26
Abstract: Ein Laserlicht-Einstellverfahren umfasst das Erkennen eines Paares von Modensprüngen und einer Vergleichs-Sättigungsabsorptionsliniengruppe des Paares von Modensprüngen basierend auf einer Intensität eines Lichtausgangssignals als Reaktion auf eine auf ein Stellglied angewendete Änderung, das Vergleichen eines Moden-Mittelspannungswertes mit einem Vergleichsspannungswert, der der Spannungswert ist, bei dem die Vergleichs-Sättigungsabsorptionsliniengruppe erzeugt wurde; einen Steuertemperatur-Einstellprozess, der eine Steuertemperatur erhöht, wenn der Vergleichsspannungswert niedriger als der Moden-Mittelspannungswert ist, und der die Steuertemperatur des Temperatureinstellers verringert, wenn der Vergleichsspannungswert größer als der Moden-Mittelspannungswert ist; und einen Laserlicht-Stabilisierungsschritt, der eine Emissionsfrequenz des Laserlichts nach dem Steuertemperatur-Einstellprozess zu einer bestimmten Sättigungsabsorptionslinie stabilisiert.
Patent DE-102019205660-A1 (DE)
Title: Verbessertes Bearbeitungsaggregat und mit einem solchen Aggregat ausgestattete Bearbeitungsmaschine
Inventor: GIGLIOTTI FABRIZIO
IPC: B23Q11/00
Filed: 2019-04-18
Abstract: Bei dieser Erfindung handelt es sich um ein Bearbeitungsaggregat (1) für eine Bearbeitungsmaschine (6), die ein Werkstück (P) aus Holz, Kunststoff, Glas, Metall oder dergleichen bearbeitet, einschließlich: einen Drehkopf (2), der sich um mindestens eine Drehachse (A, B) dreht und mit einer Befestigungsschnittstelle (25) ausgestattet ist; eine Elektrospindeleinheit (3), die ein Gehäuse (31) mit einer Seite (311) umfasst, die zur Kopplung mit dem Drehkopf (2) angeordnet ist, wobei die Elektrospindeleinheit (3) mit dem Drehkopf (2) über die Befestigungsschnittstelle (25) an der Seite (311) des Gehäuses (31) verbunden ist; und mindestens eine Hilfsvorrichtung (4, 5) zur Durchführung mindestens eines Hilfsvorgangs in Bezug auf das Werkstück (P); dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Hilfsvorrichtung (4, 5) an der Seite (311) angeordnet ist.Diese Erfindung betrifft außerdem eine Werkzeugmaschine (6) zum Bearbeiten eines Werkstücks (P) aus Holz, Kunststoff, Glas, Metall oder dergleichen.
Patent DE-102019206953-A1 (DE)
Title: Fahrzeugmaschinendrehzahlanzeigesteuereinrichtung
Inventor: SHIRAKAWA TAKANORI
IPC: B60W50/14
Filed: 2019-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maschinendrehzahlanzeigesteuereinrichtung (36) eines Fahrzeugs (10) mit einer Maschinendrehzahlanzeige (44) zum Anzeigen eines bestimmten Anzeigewerts (DNe) der Maschinendrehzahl, wobei die Maschinendrehzahlanzeigesteuereinrichtung den Anzeigewert der Maschinendrehzahl bestimmt und einen Schwankungsbegrenzungsanzeigesteuerabschnitt (38) aufweist, der dafür konfiguriert ist, eine Schwankungsbegrenzungsanzeigesteuerung auszuführen, wenn ein Schaltvorgang des Getriebeschaltelements für das Garagenparken durchgeführt wird, während das Fahrzeug bei einer unbetätigten Stellung des Gaspedals steht. Der Schwankungsbegrenzungsanzeigesteuerabschnitt bestimmt den Anzeigewert der Maschinendrehzahl in der Schwankungsbegrenzungsanzeigesteuerung derart, dass ein Schwankungsbetrag des Anzeigewerts kleiner als bei einer herkömmlichen Anzeigesteuerung ist, bei der der Anzeigewert dem Istwert entsprechend bestimmt wird.
Patent DE-102019206991-A1 (DE)
Title: System für ein Personentransportfahrzeug zum Erkennen nichtautorisierter Personen, Personentransportfahrzeug umfassend ein derartiges System und Verfahren zum Erkennen nichtautorisierter Personen
Inventor: HÄRLE TIM
IPC: G07C9/00
Filed: 2019-05-14
Abstract: System für ein Personentransportfahrzeug (1) zum Erkennen nichtautorisierter Personen (P_u) umfassend eine Autorisierungsvorrichtung (2) zum Erhalten von ersten Personendaten von Personen (P), die für einen Transport mit dem Personentransportfahrzeug (1) bereit sind, um eine Anzahl der autorisierten Personen (P_a) bereitzustellen, eine Detektionsvorrichtung (5), um eine Anzahl von in dem Personentransportfahrzeug (1) anwesenden Personen (P_d) bereitzustellen, wobei das System ausgeführt ist, in Abhängigkeit einer Subtraktion der Anzahl der autorisierten Personen (P_a) von der Anzahl der in dem Personentransportfahrzeug (1) anwesenden Personen (P_d) die nichtautorisierten Personen (P_u) zu erkennen. Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Personentransportfahrzeug (1) und ein Verfahren zum Erkennen nichtautorisierter Personen (P_u).
Patent DE-102019209119-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Klassifizieren eines Positionssignals
Inventor: BODE FRIEDRICH-WILHELM
IPC: G01S19/22
Filed: 2019-06-25
Abstract: Verfahren zum Klassifizieren von Positionssignalen, die von mindestens einem Satelliten (60, 62, 64, 66) gesendet und von einem Empfänger (50) empfangen werden, wobei sowohl eine Multifrequenzübertragung als auch eine Postkorrelationsanalyse durchgeführt werden, so dass eine Korrelationsform bei zwei Frequenzen empfangen wird, um die empfangenen Signale zu klassifizieren und auf diese Weise Multipfad-Fehler und NLOS-Fehler zu erfassen.
Patent DE-102019209873-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Viskosität eines Kraftstoffs
Inventor: TUERKER OEZGUER
IPC: G01N11/02
Filed: 2019-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Viskosität eines Kraftstoffs. Hierin wird eine Gleitreibung (F) mindestens eines Kraftstoffinjektors ermittelt, welcher den Kraftstoff in einen Verbrennungsmotor einspritzt. Die Viskosität wird aus der Gleitreibung (F) ermittelt.
Patent DE-102019209966-A1 (DE)
Title: Akustische Detektion von auf einem Kraftfahrzeug mitgeführten Dachaufbauten
Inventor: HORST HANS-GEORG
IPC: G01H3/00
Filed: 2019-07-06
Abstract: Verfahren zur akustischen Detektion von auf einem Kraftfahrzeug mitgeführten Dachaufbauten, mit den Schritten: Aufnehmen (S40, S42) von Geräuschen am fahrenden Kraftfahrzeug durch Wandeln (S40) akustischer Signale in elektrische Signale durch wenigstens ein Mikrofon, und durch Digitalisieren (S42) der elektrischen Signale; und Auswerten (S46; S48) der aufgenommenen Geräusche, wobei das Auswerten ein Prüfen (S48) umfasst, ob die aufgenommenen Geräusche erkannt werden (S46) als ein Geräusch enthaltend, welches charakteristisch ist für einen jeweiligen von einem oder mehreren Dachaufbauten; sowie Vorrichtung mit wenigstens einem Mikrofon und mit einer Steuer- und Auswerteeinrichtung (20, 24; 26; 32; 28; 34), eingerichtet zur Durchführung der Schritte des Aufnehmens der Geräusche (S40) und des Auswertens (S46, S48) der aufgenommenen Geräusche.
Patent DE-102019211888-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Wärmetausch
Inventor: BRANDES HENRICK
IPC: F03G7/06
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Wärmetausch, die Folgendes aufweist: Eine Wärmequelle (3), eine Wärmesenke (4) und zumindest zwei elastokalorische Systeme (1, 2). Jedes elastokalorische System (1, 2) weist zumindest ein elastokalorisches Element (11, 21) auf. Die elastokalorischen Elemente (11, 21) verschiedener elastokalorischer Systeme (1, 2) bestehen dabei aus unterschiedlichen elastokalorischen Materialen. Die zumindest zwei elastokalorischen Systeme (1, 2) sind voneinander thermisch isoliert (5).
Patent DE-102019212162-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen aufweisend einen hybriden Wulstkern und Verfahren zur Herstellung
Inventor: KRAMER THOMAS
IPC: D02G3/48
Filed: 2019-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen, umfassend zwei Wulstbereiche (1) mit jeweils einem Wulstkern (2) aufweisend in elastomeres Material (7) eingebettete Festigkeitsträger (8, 9), wobei die Festigkeitsträger weitgehend in Umfangsrichtung U umlaufend angeordnet sind, wobei zumindest einer der Festigkeitsträger als Stahldraht (8) ausgebildet ist und wobei zumindest einer der Festigkeitsträger als textiler Festigkeitsträger (9) ausgebildet ist. Weiter umfasst die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung.Aufgabe ist es, einen Fahrzeugluftreifen zur Verfügung zu stellen, der bei verbesserter Montierbarkeit auf die Felge weiterhin einen geringen Rollwiderstand aufweist.Dies wird dadurch erreicht, dass der zumindest eine textile Festigkeitsträger (9) ein Hybridkord (9) aufweisend zumindest ein niedermoduliges Garn (11) und zumindest ein hochmoduliges Garn (10) und dass das zumindest eine niedermodulige Garn (11) und das zumindest eine hochmodulige Garn (10) miteinander endverdreht sind.
Patent DE-102019212396-A1 (DE)
Title: System zum erstellen und ausgeben eines personalisierten angebots für einen fahrzeuginsassen in einem fahrzeug
Inventor: LAACK ALEXANDER VAN
IPC: B60R16/037
Filed: 2019-08-19
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft ein System (1) zum Erstellen und Ausgeben eines personalisierten Angebots für einen Fahrzeuginsassen (9) in einem Fahrzeug (12). Das vorgeschlagene System (1) umfasst eine Sensoreinheit (2), die eingerichtet ist zum Erfassen von Fahrzeuginsasseninformationen und Identifizierungsinformationen in einem Fahrzeuginnenraum, eine Benutzerdatenbank (6) mit einem Benutzerprofil des Fahrzeuginsassen, eine mit der Sensoreinheit (2) verbundene Identifizierungseinheit (5), die eingerichtet ist zum Identifizieren des Fahrzeuginsassen (9) basierend auf den Identifizierungsinformationen und der Benutzerdatenbank (6), sowie eine mit der Sensoreinheit (2), der Identifizierungseinheit (5) und der Benutzerdatenbank (6) verbundene Recheneinheit (7), die dazu eingerichtet ist, dem identifizierten Fahrzeuginsassen (9) dessen Benutzerprofil zuzuordnen und die Fahrzeuginsasseninformationen in dem Benutzerprofil des Fahrzeuginsassen (9) abzulegen. Außerdem kann die Recheneinheit (7) eingerichtet sein, persönliche Vorlieben und/oder ein zu erwartendes Konsumverhalten des Fahrzeuginsassen (9) anhand des Benutzerprofils zu bestimmen. Weiterhin ist die Recheneinheit (7) eingerichtet zum Erzeugen eines personalisierten Angebots basierend auf dem Benutzerprofil des Fahrzeuginsassen (9), insbesondere basierend auf den persönlichen Vorlieben und/oder dem zu erwartenden Konsumverhalten des Fahrzeuginsassen (9). Das System (1) weist außerdem eine Ausgabeeinheit (8) auf. Die Ausgabeeinheit (8) ist eingerichtet, das personalisierte Angebot für den Fahrzeuginsassen (9) wahrnehmbar auszugeben.
Patent DE-102019212737-A1 (DE)
Title: Chipinterner integrierter Hohlraumresonator
Inventor: DAHL CLAUS
IPC: H01P7/06
Filed: 2019-08-26
Abstract: Ein Halbleiterchip kann eine elektrische Hochfrequenzschaltungsanordnung umfassen. Der Halbleiterchip kann einen Hohlraumresonator umfassen, der mit der elektrischen Hochfrequenzschaltungsanordnung in einem Halbleitersubstrat des Halbleiterchips integriert ist. Der Hohlraumresonator kann einen Resonatorkörper in einem Hohlraum in dem Halbleitersubstrat des Halbleiterchips umfassen. Der Resonatorkörper kann eine Metallschicht aufweisen. Der Hohlraumresonator kann eine Speisungsstruktur umfassen, die mit der elektrischen Hochfrequenzschaltungsanordnung elektrisch verbunden ist.