baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013003540-B4 (DE)
Title: Hydraulische Rohrdurchführung sowie Baugruppe hierzu
Inventor: BLISSENBACH ERNST
IPC: F16L101/00
Filed: 2013-03-02
Granted: 2016-07-28
Abstract: Rohrdurchführung für Rohrinnenentgratungs-Systeme zur Verbindung mit einem Impeder (1) und/oder einer zusätzlichen Verlängerungsstange in Verbindung mit dem Einsatz eines Innennahthobels, bestehend aus einem Grundkörper Rohrdurchführung (2), einem mit dem Grundkörper Rohrdurchführung (2) verbundenen Steg (3), einem mit dem Steg (3) verbundenem Aufnahmerohr (4), einer in dem Aufnahmerohr (4) befestigten Kupplung Rohrdurchführung (5) und mehreren in der Rohrdurchführung verlaufenden Medienleitungen (24), dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmerohr (4) an seiner Innenumfangsfläche einen Innensechskant (26) aufweist und die Kupplung Rohrdurchführung (5) an ihrer Außenumfangsfläche einen zu dem Innensechskant (26) des Aufnahmerohres (4) passenden Außensechskant (22) und an ihrem dem Impeder (1) abgewandten Ende ein Außengewinde (25) an ihrer Außenumfangsfläche aufweist und mittels einem auf das Außengewinde (25) aufgeschraubten Konterkegel (30) in dem Aufnahmerohr (4) befestigt ist.
Patent DE-102013005847-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Ladeluftrohr und Kondensatablauf
Inventor: Müller Ulrich
IPC: F02M35/10
Filed: 2013-04-05
Granted: 2023-05-17
Abstract: Brennkraftmaschine mit einem Verbrennungsmotor, einem Frischgasstrang, einem in den Frischgasstrang integrierten Verdichter (26) sowie mit einem stromab des Verdichters (26) in den Frischgasstrang integrierten Ladeluftrohr, das einen von einem Mantel des Ladeluftrohrs ausgebildeten Strömungsraum und einen Kondensatablauf aufweist, gekennzeichnet durch einen von dem Strömungsraum räumlich getrennt ausgebildeten und mit dem Strömungsraum über den Kondensatablauf verbundenen Kondensatsammelraum (60) sowie durch einen Kondensatauslass zum Abführen von in dem Kondensatsammelraum (60) befindlichem Kondensat, wobei ein erstes Ventil, mittels dessen der Kondensatablauf verschließbar ist, und ein zweites Ventil, mittels dessen der Kondensatauslass verschließbar ist, vorhanden sind, wobei die Ventile derart gekoppelt sind, dass ein Öffnen des einen Ventils mit einem Schließen des anderen Ventils einhergeht, wobei die Ventile derart ausgebildet sind, dass bei einem Unterdruck in dem Ladeluftrohr im Vergleich zu dem Druck im Kondensatauslass das erste Ventil geöffnet ist und bei einem Überdruck in dem Ladeluftrohr im Vergleich zu dem Druck im Kondensatauslass das zweite Ventil geöffnet ist.
Patent DE-102013013228-B4 (DE)
Title: Trockner
Inventor: HEILEMANN PETRA
IPC: D06F58/24
Filed: 2013-08-08
Granted: 2022-12-08
Abstract: Trockner für mit Flüssigkeit getränkter, befeuchteter oder benetzter Gegenstände in einer Trommel, denen durch Unterdruck und Kältefallen die enthaltene Flüssigkeit entzogen wird dadurch gekennzeichnet, dass die Kältefallen aus Peltier - Elementen bestehen, wobei gleichzeitig die warme Seite zur Erwärmung der Gegenstände und die kalte Seite zur Kondensation des entstandenen Flüssigkeitsdampfes genutzt wird.
Patent DE-102013013329-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen von mindestens einer Positionsinformation über ein geparktes Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: LACHER PETER
IPC: H04W4/02
Filed: 2013-08-09
Granted: 2017-06-29
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen von mindestens einer Positionsinformation über ein geparktes Kraftfahrzeug (10), mit dem Schritt: a) Detektieren eines Einfahrens des Kraftfahrzeugs (10) in ein Parkhaus (S10) durch eine Detektionseinrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (10); gekennzeichnet durch die Schritte: b) durch das Detektieren des Einfahrens (S10) Auslösen eines Sendens (S12) von mindestens einer aktuellen ersten eine Position des Kraftfahrzeugs betreffenden Positionsinformation durch das Kraftfahrzeug (10) an eine fahrzeugexterne zentrale Datenverarbeitungseinrichtung (12); und c) im Falle eines Empfangens der ersten Positionsinformation durch die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung (12), Speichern (S14) der mindestens einen ersten Positionsinformation durch die zentrale Datenverarbeitungseinrichtung (12).
Patent DE-102013113407-B4 (DE)
Title: Koordinatenmessgerät
Inventor: HABERMEHL HEINZ-ECKHARD
IPC: G01B5/008
Filed: 2013-12-03
Granted: 2022-08-18
Abstract: Koordinatenmessgerät mit einer Pinole (6) und einem an der Pinole (6) angeordneten Tastkopf (7), wobei an dem Tastkopf (7) ein Taststift (8) auswechselbar befestigt ist,- bei dem zwischen dem Tastkopf (7) und der Pinole (6) ein Zwischenstück (10) angeordnet ist, bei dem das Zwischenstück (10) von der Pinole (6) im Kollisionsfall lösbar ausgebildet ist,- bei dem der Tastkopf (7) an dem Zwischenstück (10) im Kollisionsfall lösbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,- dass eine Auslenkkraft des Zwischenstückes (10) einstellbar ist, und- dass eine Haltekraft des Taststiftes (8) geringer ausgebildet ist als eine Haltekraft des Tastkopfes (7) an dem Zwischenstück (10) oder eine Haltekraft des Zwischenstückes (10) an der Pinole (6).
Patent DE-102013114913-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Schaltsteuern eines Automatikgetriebes in einem Fahrzeug
Inventor: JEON BYEONG WOOK
IPC: F16H59/50
Filed: 2013-12-27
Granted: 2023-02-09
Abstract: Ein Verfahren zum Schaltsteuern eines Automatikgetriebes, welches einen Schalthebel aufweist, der entweder in einen Fahrmodus oder in einen Sportmodus geschaltet ist, in einem Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren aufweist:Berechnen (S3) eines ersten Langzeitfahrstilindexes (SI_Iong1 ) in dem Fahrmodus unter Verwendung von Fahrinformationen im Fahrmodus,Berechnen (S11) eines zweiten Langzeitfahrstilindexes (SI_Iong2) in dem Sportmodus unter Verwendung von Fahrinformationen im Sportmodus,wenn das Fahrzeug ausgehend vom Fahrmodus in den Sportmodus geschaltet wird,temporäres Speichern (S9) des ersten Langzeitfahrstilindexes (SI_Iong1 ) beim Schaltpunkt, undAktualisieren (S5) eines endgültigen Langzeitfahrstilindex (SI_Iong) zum Zeitpunkt der Rückkehr in den Fahrmodus von dem Sportmodus auf Grundlage eines Vergleichs des berechneten zweiten Langzeitfahrstilindexes (SI_Iong2) und des temporär gespeicherten ersten Langzeitfahrstilindexes (SI_Iong1),wobei beim Aktualisieren (S5) des endgültigen Langzeitfahrstilindex (SI_Iong)der endgültige Langzeitfahrstilindex (SI_Iong) auf den zweiten Langzeitfahrstilindex (SI_Iong2) aktualisiert wird, falls der zweite Langzeitfahrstilindex (SI_Iong2) zum Zeitpunkt der Rückkehr in den Fahrmodus von dem Sportmodus größer als oder gleich wie der temporär gespeicherte, erste Langzeitfahrstilindex (SI_Iong1) ist, wobei der endgültige Langzeitfahrstilindex (SI_Iong) nicht aktualisiert wird, falls der zweite Langzeitfahrstilindex (SI_Iong2) zum Zeitpunkt der Rückkehr in den Fahrmodus von dem Sportmodus kleiner als der temporär gespeicherte, erste Langzeitfahrstilindex (SI_Iong1) ist,wobei das Berechnen (S3) des ersten Langzeitfahrstilindexes (SI_Iong1) und das Berechnen (S11) des zweiten Langzeitfahrstilindexes (SI_Iong2) ausgeführt wird durch eine Fahrstilanalyseeinheit (200), die Fahrzeugfahrinformationen für einen vorbestimmten Zeitraum oder mittels einer vorbestimmten Anzahl von Malen akkumuliert, und Mittelwerte der akkumulierten Fahrinformationen vergleicht und analysiert, um den ersten und den zweiten Langzeitfahrstilindex (SI_Iong1, SI_Iong2) mit einem normalverteilungsbasierten Wahrscheinlichkeitswert zu berechnen.
Patent DE-102013203082-B4 (DE)
Title: Prüf- und Trocknungseinrichtung zur Funktionsprüfung von Dialysatoren
Inventor: BAUER TOM
IPC: A61M1/18
Filed: 2013-02-25
Granted: 2014-10-09
Abstract: Prüf- und Trocknungseinrichtung zur Funktionsprüfung von Dialysatoren (1) mit einer eine Luftströmung erzeugenden Einrichtung (2), wenigstens einer Medienquelle (3) und mindestens einer Fördereinrichtung (4), dadurch gekennzeichnet, – dass die Prüf- und Trocknungseinrichtung eine erste Adapterkappe (5a) und eine zweite Adapterkappe (5b) jeweils mit einem Anschluss für eine dichtende Verbindung mit dem Dialysator (1) aufweist, – dass der Anschluss der ersten Adapterkappe (5a) ein Anschluss für eine Luftzufuhr (9), eine Medienzufuhr (10) und eine Medienabfuhr (11) jeweils über ein Ventil (7) ist, – dass der Anschluss der zweiten Adapterkappe (5b) ein Anschluss für eine Luftabfuhr (12), eine Medienzufuhr (10) und eine Medienabfuhr (11) jeweils über ein Ventil (7) ist, – dass jeder der Dialysatanschlüsse (8) ein Dialysatanschluss (8) für eine Luftzufuhr (9), eine Luftabfuhr (12), eine Medienzufuhr (10) und eine Medienabfuhr (11) jeweils über ein Ventil (7) ist, und – dass Betätigungseinrichtungen der Ventile (7) an eine Steuereinrichtung gekoppelt sind.
Patent DE-102013226689-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum unterbrechungsfreien Zuführen einander nachfolgender Materialbahnen zu einer Druckmaschine
Inventor: RÖSCH KARL
IPC: B65H19/22
Filed: 2013-12-19
Granted: 2018-08-16
Abstract: Vorrichtung zum unterbrechungsfreien Zuführen einander nachfolgender Materialbahnen (01; 02) zu einer Druckmaschine, mit einem quer zu den Materialbahnen (01; 02) angeordneten Andrückelement (03) zum Andrücken einer kontinuierlich in einer Transportrichtung (T) bewegten ersten Materialbahn (01) an eine an die erste Materialbahn (01) in deren Transportrichtung (T) herangeführten zweiten Materialbahn (02), wobei das Andrückelement (03) mittels eines von einer Steuereinheit gesteuerten ersten Antriebs (11) derart gegen die beiden übereinander angeordneten Materialbahnen (01; 02) anstellbar ist, dass mit dem Anstellen des Andrückelementes (03) die beiden Materialbahnen (01; 02) miteinander verbunden werden, wobei die beiden Materialbahnen (01; 02) in einem dem Andrückelement (03) in Transportrichtung (T) der Materialbahnen (01; 02) vorgeordneten Bereich beabstandet voneinander angeordnet sind, wobei eine quer zu den Materialbahnen angeordnete Trenneinrichtung (17) vorgesehen ist, wobei die Trenneinrichtung (17) von einem von der Steuereinheit gesteuerten zweiten Antrieb (21) mit der ersten Materialbahn (01) in Kontakt bringbar ist, wobei die Trenneinrichtung (17) nach dem Verbinden der beiden Materialbahnen (01; 02) die erste Materialbahn (01) in dem dem Andrückelement (03) in Transportrichtung (T) der Materialbahnen (01; 02) vorgeordneten Bereich, in dem die beiden Materialbahnen (01; 02) voneinander beabstandet angeordnet sind, in einen zur Druckmaschine geführten Teil und in einen davon abgetrennten Teil teilt, dadurch gekennzeichnet, dass die Trenneinrichtung (17) als ein um eine sich quer zur Transportrichtung (T) der Materialbahnen (01; 02) erstreckende Schwenkachse (18) schwenkbares Messer ausgebildet ist, wobei die Schwenkachse (18) der Trenneinrichtung (17) und eine Rotationsachse (04) der Andrückwalze (03) kollinear angeordnet sind.
Patent DE-102014009383-B4 (DE)
Title: Struktur eines Fahrzeugkarosserie-Frontabschnitts
Inventor: USUDA YOSHITAKA
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-06-24
Granted: 2023-07-27
Abstract: Struktur eines Fahrzeugkarosserie-Frontabschnitts (1), umfassend:ein Paar von Schürzenseitenelementen (2), die in einer Fahrzeuglängsrichtung angeordnet sind, während sie in einer Fahrzeugquerrichtung einen Abstand zueinander aufweisen;eine Leuchtenträgerstrebe (3), die so ausgebildet ist, dass sie, ausgehend von einem in der Fahrzeuglängsrichtung vorderen Endabschnitt (2a) mindestens eines des Paares von Schürzenseitenelementen (2) zu einer Fahrzeugoberseite verläuft;einen Dämpferbügel (6), der so ausgebildet ist, dass er, in einer Fahrzeugvertikalrichtung, ausgehend von einem oberen Endabschnitt (3b) der Leuchtenträgerstrebe (3) zur Fahrzeugoberseite verläuft; undeinen Haubendämpfer (7), der, in der Fahrzeugvertikalrichtung, an einem oberen Endabschnitt (6b) des Dämpferbügels (6) angeordnet ist, der Haubendämpfer (7) eine solche Konfiguration aufweisend, dass er in der Lage ist, eine Fronthaube abzustützen;wobei der vordere Endabschnitt (2a) des Schürzenseitenelements (2), die Leuchtenträgerstrebe (6), der Dämpferbügel (6) und der Haubendämpfer (7) so positioniert sind, dass sie in der Fahrzeugvertikalrichtung aneinander ausgerichtet sind, wobeimindestens eines der Schürzenseitenelemente (2) mit einer zentralen Seitenwand (2b) ausgestattet ist, die sich in der Fahrzeugquerrichtung nahe zu einer Fahrzeugkarosseriemitte befindet,wobei eine vordere Endkante (2b1), in der Fahrzeuglängsrichtung, der zentralen Seitenwand (2b) des Schürzenseitenelements (2) entlang der Fahrzeugvertikalrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dassein Eckabschnitt (3f) ausgebildet ist zwischen einer vorderen Seitenwand (3c), in der Fahrzeuglängsrichtung, der Leuchtenträgerstrebe (3) und einer zentralen Seitenwand (3d) der Leuchtenträgerstrebe (3), die sich in der Fahrzeugquerrichtung nahe zu einer Fahrzeugkarosseriemitte befindet, und der Eckabschnitt (3f) der Leuchtenträgerstrebe (3) entlang der Fahrzeugvertikalrichtung angeordnet ist undeine Wulst (6f) auf einer vorderen Seitenwand (6c), in der Fahrzeuglängsrichtung, des Dämpferbügels (6) ausgebildet ist und die Wulst (6f) entlang der Fahrzeugvertikalrichtung angeordnet ist, unddie vordere Endkante (2b1) der zentralen Seitenwand (2b) des Schürzenseitenelements(2), der Eckabschnitt (3f) der Leuchtenträgerstrebe (3) und die Wulst (6f) des Dämpferbügels (6) auf derselben geraden Linie positioniert sind.
Patent DE-102014014856-B4 (DE)
Title: Musikinstrument, welches Akkordauslöser, die gleichzeitig auslösbar sind und denen jeweils ein konkreter Akkord, der aus mehreren Musiknoten verschiedener Tonhöhenklassen besteht, zugeordnet ist, beinhaltet
Inventor: HYNA CHRISTOPHER
IPC: G10H1/38
Filed: 2014-10-08
Granted: 2016-07-21
Abstract: Musikinstrument, welches Akkordauslöser, die gleichzeitig auslösbar sind und denen jeweils ein konkreter Akkord, der aus mehreren Musiknoten verschiedener Tonhöhenklassen besteht, zugeordnet ist, beinhaltet, wobei durch das Auslösen eines der Akkordauslöser das Musikinstrument den zugeordneten konkreten Akkord ausgibt oder ein dem zugeordneten konkreten Akkord entsprechendes Arpeggio ausgibt, wobei sich unter den gleichzeitig auslösbaren Akkordauslösern sowohl mindestens zwei Akkordauslöser befinden, die sich hinsichtlich der Tonhöhenklassen des zugeordneten konkreten Akkords nur um die einheitliche Transposition der Tonhöhenklassen unterscheiden, als auch mindestens drei Akkordauslöser befinden, die sich hinsichtlich der Tonhöhenklassen des zugeordneten konkreten Akkords anders als durch die einheitliche Transposition der Tonhöhenklassen unterscheiden, gekennzeichnet durch eine Einrichtung, welche 80–100% der Menge der gleichzeitig auslösbaren Akkordauslöser des Musikinstruments in den Zustand versetzt, in dem die Akkordauslöser, deren zugeordneter konkreter Akkord eine gemeinsame mathematische Ungleichung, die die Mächtigkeit der Schnittmenge aus den Tonhöhenklassen des zugeordneten konkreten Akkords und den Tonhöhenklassen eines gemeinsamen Notenvorrats mit einem Schwellenwert vergleicht, erfüllt, unterscheidbar anders hervorgehoben sind als die Akkordauslöser, deren zugeordneter konkreter Akkord diese Ungleichung nicht erfüllt.
Patent DE-102014107700-B4 (DE)
Title: Drehende elektrische Maschine für Fahrzeuge
Inventor: HORIHATA HARUMI
IPC: H02P27/06
Filed: 2014-06-02
Granted: 2022-01-20
Abstract: Drehende elektrische Maschine für Fahrzeuge, mit:
 einem Rotor (20);
 einem Stator, der dem Rotor zugewandt angeordnet ist und Statorwicklungen (1A, 1B) hat;
 einem Wandler (3A, 3B) einer elektrischen Leistung, der eine Wechselstromspannung, die durch die Statorwicklungen induziert wird, in eine Gleichstromspannung wandelt oder die Gleichstromspannung, die von außen angelegt ist, in die Wechselstromspannung wandelt und dieselbe an die Statorwicklungen anlegt;
 einem Drehungswinkelsensor (7), der einen Drehungswinkel des Rotors erfasst; und
 einem eine Drehungswinkelsensorabnormität bestimmenden Abschnitt (81), der basierend auf einer Phasenspannung, die durch die Statorwicklungen während einer Leistungserzeugung der drehenden elektrischen Maschine induziert wird, bestimmt, ob Abnormitäten des Drehungswinkelsensors existieren.
Patent DE-102014109697-B4 (DE)
Title: Auf eine Tragschiene für Reihenklemmen aufrastbare Einrichtung
Inventor: LUDEWIG CARSTEN
IPC: H02B1/052
Filed: 2014-07-10
Granted: 2016-03-31
Abstract: Auf eine Tragschiene (4) für Reihenklemmen aufrastbare Einrichtung (1), die wenigstens ein Gehäuse (2) und eine mit dem Gehäuse (2) gekoppelte Haltevorrichtung (3) zum Halten der Einrichtung (1) an der Tragschiene (4) aufweist, wobei die Haltevorrichtung (3) zwei Halteschenkel (31, 32) aufweist, die zumindest im Bereich ihrer jeweiligen verschwenkbaren Endabschnitte (80, 84) gegenüber dem Gehäuse (2) beweglich sind, wobei die verschwenkbaren Endabschnitte (80, 84) mittels einer Verschwenkbewegung zum Hintergreifen voneinander fort weisender Endkanten der Tragschiene (4) eingerichtet sind, dadurch gekennzeichnet, dass einer oder beide Halteschenkel (31, 32) relativ zum Gehäuse (2) verschiebbar sind, wobei die verschiebbaren Halteschenkel (31, 32) in wenigstens zwei Endpositionen der Verschiebebewegung über Rastmittel (60, 61) gegenüber dem Gehäuse (2) festlegbar sind.
Patent DE-102014112096-B4 (DE)
Title: Saugfähige Faserstoffbahn
Inventor: SCHMIDT ANDREAS
IPC: D04H1/425
Filed: 2014-08-25
Granted: 2020-02-20
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer saugfähigen Faserstoffbahn, welches die Verfahrensschritte umfassta) wirres Legen von aufgefaserten Zellstofffasern aus CTMP in einem Gasstrom auf einer Unterlage,b) Vorverdichten der Zellstofffasern unter Erzeugung eines lockeren Vlieses,c) Einführen des Vlieses aus Schritt b) in den Spalt eines Kalanderrollenpaares, wobei die Oberflächen der Kalanderrollen jeweils Vorsprünge aufweisen, mit denen die Fasern aus Schritt b) unter Druck im Bereich zwischen 150 bis 600 MPa aufeinandergedrückt werden.
Patent DE-102014117767-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit rekombinationsbereich
Inventor: LAVEN JOHANNES
IPC: H01L29/861
Filed: 2014-12-03
Granted: 2021-08-05
Abstract: Halbleitervorrichtung, umfassend:einen pn-Übergang (171), der zwischen einer Driftzone (120) und einem Ladungsträgertransferbereich (115) in einem Halbleiterkörper (100) gebildet ist,einen Rekombinationsbereich (190),einen Trennungsbereich (195) zwischen dem Rekombinationsbereich (190) und der Driftzone (120), undeinen Zugangskanal (184), der gestaltet ist, um einen permanenten Ladungsträgerpfad für Minoritätsladungsträger des Trennungsbereichs (195) zu bilden, wobei der Ladungsträgerpfad den Rekombinationsbereich (190) mit der Driftzone (120) verbindet.
Patent DE-102014211756-B4 (DE)
Title: Steckverbindersystem für eine Steckverbindung sowie Verfahren
Inventor: ULHERR MARCUS
IPC: H01R12/57
Filed: 2014-06-18
Granted: 2021-12-16
Abstract: Steckverbindersystem (300) für eine Steckverbindung, umfassend mindestens eine Steckervorrichtung (100) und mindestens eine Buchsenvorrichtung (200), wobei die Steckervorrichtung (100) umfasst:- einen Basiskörper (60);- einen Isolationskörper (30), welcher dazu ausgebildet ist, eine beim Trennen oder beim Verbinden der Steckverbindung erzeugte Steckkraft (F) im Wesentlichen senkrecht auf dem Basiskörper (60) abzuleiten; und- eine Klemmkontakteinheit (10), welche eine Kontaktklemme aufweist und welche mit dem Isolationskörper (30) und dem Basiskörper (60) gekoppelt ist und welche zumindest teilweise von dem Isolationskörper (30) abgedeckt ist, und wobei dieBuchsenvorrichtung (200) umfasst:- eine Kontakteinheit (70), welche mindestens zwei Kontaktstellen (71, 72) aufweist, welche jeweils dazu ausgebildet sind, mit der Klemmkontakteinheit (10) der Steckervorrichtung (100) beim Verbinden der Steckverbindung gekoppelt zu werden; und- eine Trägervorrichtung (50), welche dazu ausgebildet ist, die Kontakteinheit (70) an mindestens drei Auflagepunkten (52, 54, 56) zu fixieren,dadurch gekennzeichnet, dassdie Trägervorrichtung (50) eine Kerbe (58) aufweist, wobei die Kontakteinheit (70) dazu ausgebildet ist, mittels eines Einrastens der Kontakteinheit (70) in die Kerbe (58) fixiert zu werden, und, dass beim Verbinden der Steckverbindung die Kontakteinheit (70)der Buchsenvorrichtung (200) mit der Klemmkontakteinheit (10) der Steckervorrichtung (100) gekoppelt ist.
Patent DE-102015000227-B4 (DE)
Title: Fernüberwachungssystem für Roboter an entfernten Standorten
Inventor: LIANG YANXUE
IPC: B25J9/00
Filed: 2015-01-08
Granted: 2019-01-03
Abstract: Roboter-Fernüberwachungssystem (6), das mindestens einen Roboter (10a bis 10n) an einem entfernten Standort überwacht, umfassend:mindestens eine Robotersteuervorrichtung (11a bis 11n), die den mindestens einen Roboter steuert,einen Datenserver (20), undeine Mehrzahl von Mobilendgeräten (30a bis 30n), wobei jede der mindestens einen Robotersteuervorrichtungen umfasst:einen Steuervorrichtungs-Speicherteil (14), der Überwachungsinformationen speichert, die einen Betriebszustand des Roboters und Alarminformationen und Attributinformationen, die mit den Überwachungsinformationen verknüpft sind, beinhalten, undeinen Steuervorrichtungs-Übermittlungsteil (15), der die Überwachungsinformationen und die Attributinformationen zusammen an den Datenserver übermittelt,wobei der Datenserver einen Datenserver-Übermittlungsteil (21) umfasst, der die Überwachungsinformation und die Attributinformation zusammen an die Mehrzahl von Mobilendgeräten (30a bis 30n) übermittelt, undjedes der Mehrzahl von Mobilendgeräten (30a bis 30n) umfassteinen Mobilendgerät-Speicherteil (33), der die Überwachungsinformation und die Attributinformation speichert undeinen Anzeigeteil (34), der die Attributinformationen als Basis benutzt, um die Überwachungsinformationen alle zusammen anzuzeigen;einen Festlegungsteil (36), der ein Zeitband zum Überwachen der Robotersteuervorrichtungen festlegt, und wobeiein Erfassungsteil (35) die Überwachungsinformationen und die Attributinformationen in dem Zeitband erfasst, das durch den Festlegungsteil festgelegt wird.
Patent DE-102015005691-B4 (DE)
Title: Längenvariables Befestigungselement
Inventor: ZAHN HARALD
IPC: E04D3/36
Filed: 2015-05-06
Granted: 2023-04-20
Abstract: Längenvariables Befestigungselement zur mechanischen Fixierung von Dämmstoffen und Abdichtungsbahnen auf einem tragenden Dachuntergrund von Flachdächern, mit einem Kunststoffhalter (1) mit Hohlschaft (30) und einer lastverteilenden Kopfplatte (10) sowie einer im Kunststoffhalter (1) eingesetzten Schraube (70), die sich mit ihrem Schraubenkopf (71) auf einer Auflageschulter (48) innerhalb des Hohlschaftes (30) abstützt und deren Schraubenspitze aus dem der Kopfplatte (10) fernen Ende des Hohlschaftes (30) austritt und sich unter Anpressung des Dämm- und Dichtungsmaterials im Dachuntergrund oder in einem in den Dachuntergrund eingesetzten Dübel verankert, wobei der Hohlschaft (30) mindestens aus einer Innenhülse (20a) und einer Außenhülse (40a) besteht, die beide teleskopartig ineinander verschiebbar sind und auf ihren Außen- und/oder Innenmantelflächen Mittel besitzen, durch die die Hülsen miteinander ver- und entriegelbar sind, wobei zwischen der Innenhülse (20a) und der Außenhülse (40a) eine Verriegelungsbuchse (50a) eingesetzt ist, die mit einer der beiden Hülsen unlösbar verbunden wird und die auf oder in der anderen Hülse sowohl verschiebbar positionierbar, als auch lösbar verriegelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsbuchse (50a) aus zwei, insbesondere elastischen, miteinander verbundenen Halbschalen (51, 51a) besteht, die sowohl auf ihrer Innenseite, als auch auf ihrer Außenseite erhabene, bevorzugt kreiszylindrische Noppen (53, 53a) tragen.