baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016006766-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Kommunizieren in einer Vorrichtung eines drahtlosen Netzwerks, und Vorrichtung eines drahtlosen Netzwerks
Inventor: CHOUDHARY AMIT
IPC: H04W72/12
Filed: 2016-01-29
Granted: 2022-11-17
Abstract: Verfahren zum Kommunizieren in einer Vorrichtung eines drahtlosen Netzwerks mit einer ersten Medienzugriffssteuerung (Media Access Control, MAC) und einer zweiten MAC, das Folgendes umfasst:Bestimmen, ob die Übertragung durch die erste MAC den Empfang durch die zweite MAC überlagert;Empfangen eines CRS-Signals (Channel Received Signal, Kanalempfangssignal); und Lockern eines Empfangskriteriums durch die zweite MAC, wenn die Übertragung durch die erste MAC den Empfang durch die zweite MAC überlagert und ein Energiepegel des empfangenen CRS-Signals oberhalb eines Schwellenwert-Energiepegels liegt.
Patent DE-102016107254-B4 (DE)
Title: Wandsystem
Inventor: FEYERLEIN DANIEL
IPC: E04F13/074
Filed: 2016-04-19
Granted: 2020-06-18
Abstract: Wandsystem (1), mit einer Unterkonstruktion (4) und mit einer an der Unterkonstruktion (4) befestigbaren Wandverkleidung (5), wobei die Unterkonstruktion (4) einen zur Wandverkleidung (5) hin offenen, zur Aufnahme einer Anzahl von Versorgungsleitungen (11, 12, 13) ausgebildeten Kanal (10) aufweist, der durch eine Anzahl im wesentlichen U-förmiger Profilelemente (17) gebildet ist, wobei die Wandverkleidung (5) mindestens ein der Kanalöffnung (16) zugeordnetes, zum Öffnen des Kanals (10) abnehmbares Kanalverkleidungselement (14, 15) aufweist, und wobei der Kanal (10) in die Unterkonstruktion (4) integriert ist, derart, daß ein unterer Teil (24) der Unterkonstruktion (4) mit einem oberen Teil (25) der Unterkonstruktion ausschließlich über den Kanal (10) verbunden ist und der Kanal (10) als lastabtragender Bestandteil der Unterkonstruktion (4) ausgebildet ist, wobei der Kanal (10) hygienisch dicht und/oder luftdicht ausgeführt ist, wobei zum Abdichten der Montageverbindung an den Freienden der U-Schenkel (19, 20) der Profilelemente (17) Auskragungen (36) angebracht sind.
Patent DE-102016107265-B4 (DE)
Title: Abgasklappenvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: HAMBLOCH STEPHAN
IPC: F16C33/12
Filed: 2016-04-20
Granted: 2019-03-21
Abstract: Abgasklappenvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Strömungsgehäuse (10), welches einen Strömungskanal (12) begrenzt,
 einem Klappenkörper (14),
 einer Welle (16), auf der der Klappenkörper (14) befestigt ist, mindestens einem Radiallager (26, 28), über das die Welle (16) in mindestens einer Lageraufnahme (22, 24) des Strömungsgehäuses (10) radial gelagert ist,
 einer Dichtungsanordnung (44), welche eine Keramikscheibe (48) und eine auf der Welle (16) befestigte Buchse (50) aufweist,
 wobei ein Axiallager (40) in einer Bohrung (34) befestigt ist und aus einem gesinterten Metallpulver hergestellt ist und gleichmäßig verteilte Festschmierstoffphasen aufweist und axial gegen die Keramikscheibe (48) belastet ist, welche frei drehbar die Welle (16) umgibt,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 das gesinterte Metallpulver aus einer hochchromhaltigen Eisenlegierung hergestellt ist und eine austenitische und ferritische Verbundstruktur mit Karbidlegierungsbestandteilen aufweist,
 wobei die Buchse (50) der Dichtungsanordnung (44) Drehmoment übertragend formschlüssig mit der Keramikscheibe (48) verbunden ist und von einer zum Axiallager (40) entgegengesetzten Seite gegen die Keramikscheibe (48) anliegt oder die Buchse (50) der Dichtungsanordnung (44) Drehmoment übertragend formschlüssig oder stoffschlüssig mit einer Gleitscheibe (52) verbunden ist, welche zwischen der Keramikscheibe (48) und der Buchse (50) angeordnet ist.
Patent DE-102016110909-B4 (DE)
Title: Ventilinsel-Basismodul und Ventilinsel
Inventor: HAMM THOMAS
IPC: F15B20/00
Filed: 2016-06-14
Granted: 2023-10-26
Abstract: Ventilinsel-Basismodul (12, 14), mit mindestens einer Ventilmodulaufnahme (25a - 25h), die Mittel zur Befestigung mehrerer jeweils wenigstens ein elektrisch ansteuerbares Ventil aufweisender Ventilmodule (18a - 18h) am Ventilinsel-Basismodul (12, 14) und einen fluidischen sowie einen elektrischen Ventilmodulanschluss (36a - 36h) zur Stromversorgung der Ventilmodule (18a - 18h) mit elektrischem Strom umfasst, einer Stromversorgungsleitung (30), die mit den elektrischen Ventilmodulanschlüssen (36a - 36h) elektrisch verbunden ist, und einer von außen zugänglichen Sicherheitsschnittstelle (26, 28), die dazu ausgebildet ist, die Stromversorgung zumindest eines elektrischen Ventilmodulanschlusses (36a - 36h) wahlweise zu unterbrechen.
Patent DE-102016112764-B4 (DE)
Title: Schnittstellenmodul für ein bordnetz eines kraftfahrzeugs, stromverteiler sowie bordnetz für ein kraftfahrzeug
Inventor: WORTBERG MICHAEL
IPC: B60R16/03
Filed: 2016-07-12
Granted: 2020-08-06
Abstract: Schnittstellenmodul (102) für ein Bordnetz (100) eines Kraftfahrzeugs (104) mit- einem konventionellen Teilbordnetz (106) und- einem hoch-verfügbaren Sicherheitsbordnetz (108), wobei das Teilbordnetz (106)- eine primäre Spannungsversorgung (110) und- eine sekundäre Spannungsversorgung (116) umfasst, wobei im Sicherheitsbordnetz (108) zumindest eine Last (112, 114) angeordnet ist, für die eine funktionale Sicherheit und eine redundante Stromversorgung mittels der primären Spannungsversorgung (110) und der sekundären Spannungsversorgung (116) sicherzustellen ist, wobei das Schnittstellenmodul (102) zwischen dem Teilbordnetz (106) und dem Sicherheitsbordnetz (108) angeordnet ist und ausgebildet ist, eine Störung einer Komponente des Bordnetzes (100) in Form einer ungeplanten Spannungsänderung und/oder Stromänderung zwischen dem Teilbordnetz (106) und dem Sicherheitsbordnetz (108) zu blocken, mit- einer Anzahl primärer Schalter (Tp1, Tp2, Tpn) jeweils zum Schalten der primären Spannungsversorgung (110) auf die zumindest eine Last (112, 114) im Sicherheitsbordnetz (108),- einer Anzahl sekundärer Schalter (Ts1, Ts2, Tsn) jeweils zum Schalten der sekundären Spannungsversorgung (116) auf die zumindest eine Last (112, 114), und- einer Steuerungseinrichtung (122) zum Ansteuern der Anzahl primärer Schalter (Tp1, Tp2, Tpn) und sekundärer Schalter (Ts1, Ts2, Tsn), um eine Störung einer Komponente des Bordnetzes (100) in Form einer ungeplanten Spannungsänderung und/oder Stromänderung zwischen dem Teilbordnetz (106) und dem Sicherheitsbordnetz (108) zu blocken, wobei die Anzahl primärer Schalter (Tp1, Tp2, Tpn) ausgebildet ist, auch im geschlossenen Zustand einen Stromfluss in Richtung des konventionellen Bordnetzes (106) zu blocken, und die Anzahl der sekundären Schalter (Ts1, Ts2, Tsn) ausgebildet ist, auch im geschlossenen Zustand einen Stromfluss in Richtung des Sicherheitsbordnetzes (108) zu blocken.
Patent DE-102016115968-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Streifens für ein Isolierrohr eines Isolierverbundrohrs sowie ein derartiges Isolierverbundrohr
Inventor: HENDRICKX WILLY
IPC: B29D23/00
Filed: 2016-08-26
Granted: 2021-02-04
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Streifens (4) für ein Isolierrohr (6) eines Isolierverbundrohrs (9), wobei das Isolierverbundrohr (9) ein inneres Rohr (17) zur Führung eines Mediums aufweist, und um das Rohr (17) aus zumindest einem vorgefertigten flachen Streifen (4) das Isolierrohr (6) gefertigt wird, indem ein Streifen (4) um das Rohr (17) herum angeordnet wird und entlang einer Stoßfuge (8) aus gegenüberliegenden Stoßkanten (7a, 7b) in Längsrichtung des Rohrs (17) verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Streifen (4) in Längsrichtung der sich ergebenden Stoßkanten (7a, 7b) so trapezförmig abgeschrägt gefertigt wird, dass sich entlang der Stoßkanten (7a, 7b) bei um das Rohr (17) herum angeordneten Streifen (4) eine flächige und stauchungsfreie Stoßfuge (8) ergibt, dass der Streifen (4) aus einem Band (2) oder einer Platte geschnitten wird und dass die Schnittebenen die Stoßkanten (7a, 7b) darstellen.
Patent DE-102016201360-B4 (DE)
Title: VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM AUSWÄHLEN VON BOOTSTRAP ESIMs
Inventor: LI LI
IPC: G06F9/4401
Filed: 2016-01-29
Granted: 2021-12-02
Abstract: Verfahren zum Auswählen eines Bootstrap-elektronischen Subscriber-Identity-Moduls (eSIM) (210-1, 210-2), wobei das Verfahren umfasst:durch ein mobiles Gerät (102):Erhalten von Standortinformationen, die einen aktuellen Standort des mobilen Geräts (102) identifiziert;Identifizieren, basierend auf der Standortinformation, ein erstes Bootstrap eSIM (210-1) aus einer Vielzahl von Bootstrap eSIMs (210), die in einem sicheren Element (108) des mobilen Geräts (102) gespeichert sind;Feststellen, ob das erste Bootstrap eSIM (210-1) sich in einem inaktiven Zustand befindet; undwenn sich das erste Bootstrap eSIM (210-1) in einem inaktiven Zustand befindet:Auswählen des ersten Bootstrap eSIMs (210-1), undBereitstellen, an das sichere Element (108), einer eindeutigen Kennung, die mit dem ersten Bootstrap eSIM (210-1) assoziiert ist.
Patent DE-102016201427-B4 (DE)
Title: Optische Faser sowie Verfahren zur Herstellung einer optischen Faser
Inventor: AGANOGLU RUZIN
IPC: G02B6/02
Filed: 2016-01-29
Granted: 2021-02-18
Abstract: Optische Faser (2) mit einem Austrittsabschnitt (4) für Licht mit radialer Abstrahlungscharakteristik,wobei der Austrittsabschnitt (4) sich in einer Axialrichtung (8) erstreckt und zumindest einen inneren, nach außen abgeschlossenen Freiraum (10A, 10B) aufweist, der eine schräg zur Axialrichtung (8) geneigte Grenzfläche (18) aufweist,so dass ein innerhalb der Faser (2) propagierendes Licht (L) gebrochen und unter einem von der Axialrichtung (8) abweichenden Winkel (α1, α2) aus der Faser (2) austritt,dadurch gekennzeichnet, dassin dem Freiraum (10A, 10B) zumindest ein Unterdruck gegenüber einem normalen Umgebungsdruck herrscht, wobeiin Axialrichtung (8) mehrere Freiräume (10A, 10B) hintereinander angeordnet sind.
Patent DE-102016202696-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur additiven Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen
Inventor: ANSTÄTT CHRISTINE
IPC: B29C64/153
Filed: 2016-02-22
Granted: 2020-03-12
Abstract: Vorrichtung zur additiven Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen, bei der ein Pulverbett (2) schichtweise sukzessive aufgebaut und
 jede einzelne Schicht mit einem zweidimensional auslenkbaren Energiestrahl so beeinflusst wird, dass eine lokal definierte Verfestigung des jeweils eingesetzten pulverförmigen Werkstoffs durch eine Sinterung oder ein temporäres Schmelzen, mit dem das Pulverbett (2) ausgebildet wird, erreicht wird; wobei
 für die Ausbildung der einzelnen mit dem pulverförmigen Werkstoff gebildeten Schichten mit konstanter vorgebbarer Schichtdicke mindestens ein Beschichtungselement (1), das ausgehend von einem Reservoir für den pulverförmigen Werkstoff in einer Achsrichtung parallel und in einem vorgebbaren Abstand zur Oberfläche eines Pulverbettträgers, in dem das Pulverbett (2) sukzessive mit den einzelnen aus dem pulverförmigen Werkstoff gebildeten Schichten (3) aufgenommen ist, bewegbar ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 das mindestens eine Beschichtungselement (1) in Form eines RakeIs, einer Rolle oder einer Doppelklinge ausgebildet und während der Bewegung zur Ausbildung jeweils einer Schicht (3) in Schwingung versetzbar ist, wobei am Beschichtungselement (1) Piezoaktoren, die als Phased Array ausgebildet sind, mit denen Schwingungen generierbar und in das Beschichtungselement (1) einkoppelbar sind, vorhanden ist
 und 
 durch das mindestens eine Beschichtungselement (1) eine Gasströmung auf die gesamte jeweilige Schicht (3) gerichtet ist, so dass eine Fluidisierung des pulverförmigen Werkstoffs mit konstanter Schichtdicke ohne Agglomerate erreichbar ist.
Patent DE-102016221950-B4 (DE)
Title: Maschine mit Einrichtung zum Reduzieren einer unerwünschten Rotation eines Maschinenteils
Inventor: SEITZ DOMINIK
IPC: G05D13/00
Filed: 2016-11-09
Granted: 2021-09-23
Abstract: Maschine (1), aufweisend zumindest ein erstes, translatorisch bewegliches Verfahrteil (3), und eine Antriebseinrichtung, wobei die Maschine so ausgestaltet ist, dass eine Einleitung einer Kraft (F1) von der Antriebseinrichtung in das Verfahrteil an einem Angriffspunkt abseits des Schwerpunktes (S1) des ersten Verfahrteils erfolgt oder erfolgen kann, sodass durch die Kraft eine unerwünschte Rotation des ersten Verfahrteils und ein erstes Drehmoment (M1) erzeugt werden oder erzeugbar sind, gekennzeichnet durch zumindest eine erste rotierbare Masse (10, 18) und zumindest einen ersten Antriebsmotor (12, 19) für die erste rotierbare Masse, wobei der erste Antriebsmotor an das erste Verfahrteil (3) starr angekoppelt oder daran bewegungsfest angebracht ist, wobei die erste rotierbare Masse (10, 18) durch den ersten Antriebsmotor (12, 19) derart antreibbar ist, dass ein auf das erste Verfahrteil einwirkendes erstes Gegendrehmoment (M2) erzeugbar ist, das dem ersten Drehmoment (M1) entgegengesetzt ist.
Patent DE-102017007848-B4 (DE)
Title: Head-up-Display für ein Fahrzeug sowie Modulquerträger mit einem Head-up-Display
Inventor: WALL CHRISTIAN
IPC: G02B27/01
Filed: 2017-08-18
Granted: 2019-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Head-up-Display (1) für ein Fahrzeug mit einem in Fahrtrichtung (V) gesehen vor einem Modulquerträger (2) angeordnetem Gehäuse (1.1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Gehäuse (1.1) einen Gehäuseabschnitt (1.10) mit einem Deformationsprofil (1.11) aufweist und das Deformationsprofil (1.11) bei einer durch eine Frontalkollision erzeugten Kraftbeaufschlagung bis zu einer Blocklänge (L) in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) deformierbar ausgebildet ist.
Patent DE-102017008783-B4 (DE)
Title: Filtergehäuse mit ansteuerbarem Magnetverschluss, Filtersystem und Filtermanagementsystem
Inventor: GLYNN ANDREW
IPC: B01D35/30
Filed: 2017-09-20
Granted: 2022-01-13
Abstract: Filtergehäuse (12), umfassend:- ein Filtergehäuse (12) zur Aufnahme eines Filterelements (16), mit einem Gehäusetopf (18) und mit einem Gehäusedeckel (22) zum lösbaren Verschließen des Gehäusetopfs (18);- eine magnetische Deckelverriegelung (32); und- eine Steuereinrichtung (34), mittels derer die magnetische Deckelverriegelung (32) aktivierbar und deaktivierbar ist dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (34) eine Leseeinheit (56) zum Auslesen eines Codes (52) aufweist, der in einem am Filterelement (16) angeordneten Identifikationsmittel (50) enthalten ist, wobei die Steuereinrichtung (34) dazu eingerichtet, insbesondere programmiert ist, die magnetische Deckelverriegelung (32) nur dann zu aktivieren, wenn das im Filtergehäuse (12) aufzunehmende oder aufgenommene Filterelement (16) mit einem von der Leseeinheit (56) auslesbaren Code (52) versehen ist, anhand dessen das Filterelement (16) mittels der Steuereinrichtung (34) als ein für den Einbau in das Filtergehäuse (12) geeignetes Filterelement (16) identifizierbar ist..
Patent DE-102017011429-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Steuern einer Synchronisieranordnung
Inventor: NORBERG PEER
IPC: F16D23/04
Filed: 2017-12-12
Granted: 2020-03-19
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Synchronisieranordnung (8) eines Getriebes (4) eines Fahrzeugs (1), wobei die Synchronisieranordnung (8) umfasst:
 eine Hülse (50), die zwischen einer ersten und zweiten Stellung (A1, A2) axial verschiebbar ist, wobei, wenn sich die Hülse (50) von der ersten Stellung (A1) zur zweiten Stellung (A2) bewegt, eine Synchronisierung zwischen einer Drehzahl eines ersten Übertragungselements (40) des Getriebes (4) und einer Drehzahl eines zweiten Übertragungselements (14) des Getriebes (4) erzielt wird,
 wobei das Verfahren den Schritt umfasst zum:
 Steuern (s101) des Verschiebens der Hülse (50) von der ersten Stellung (A1) zur zweiten Stellung (A2), so dass die axiale Geschwindigkeit der Hülse (50) an einer dritten Stellung (A3) zwischen der ersten und zweiten Stellung (A1, A2) und vor einer Stellung (AS), an der die Synchronisierung beginnt, verlangsamt (s102) und dann von der dritten Stellung (A3) zur Stellung (AS), an der die Synchronisierung beginnt, und dadurch auch zur zweiten Stellung (A2) beschleunigt (s103).
Patent DE-102017113330-B4 (DE)
Title: Seilwickelmaschine und Verfahren zur Herstellung einer Seilverpackung
Inventor: GEBEL DANIEL
IPC: B65H75/00
Filed: 2017-06-17
Granted: 2019-04-25
Abstract: Seilwickelmaschine für ein Kletterseil mit einer Haspel auf die das Kletterseil aufgewickelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel um zwei raumfeste senkrecht zueinander angeordnete Achsen A1 und A2 drehbar gelagert ist, wobei die erste Achse A1 die Haspelachse ist und die Umdrehungen U1 um die erste Achse A1 die Anzahl der Seilwicklungen bestimmt und die Anzahl der Umdrehungen U2 um die zweite Achse A2 die Anzahl der Verdrehungen um die Mittellinie des Kletterseils angibt.
Patent DE-102017116792-B4 (DE)
Title: Schaltachse-Schaltgabel-Klebeverbindung
Inventor: KOFFMANE TERENCE
IPC: F16H63/30
Filed: 2017-07-25
Granted: 2019-10-24
Abstract: Befestigungsmittel zur Erzeugung einer festen Verbindung zwischen einer Schaltgabel (3) und einer Schaltachse (1) eines Schaltgetriebes, wobei
 - die Schaltgabel (3) durch eine Klebeverbindung (8, 9) an der Schaltachse (1) befestigt ist,
 - die Klebeverbindung (8, 9) Kohlenstoff-, Glas- und/oder Polymerfasern enthält,
 - die Fasern mittels eines Harzes fixiert sind,
 - die Schaltachse (1) aus einem kohlefaserverstärkten Kunststoff (CFK) besteht,- die Schaltgabel (3) eine halbschalenförmige Aufnahme (4) aufweist und an den Enden der Aufnahme (4) Gabelstege (6, 7) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltachse (1) in der halbschalenförmigen Aufnahme (4) positioniert ist und dass eine faserhaltige Anwicklung (8, 9) die halbschalenförmige Aufnahme (4) und die Schaltachse (1) in zwei voneinander beabstandeten Positionen umschlingt.
Patent DE-102017206575-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von Bauteilen durch Verschweißen
Inventor: BRULIK TOMÁS
IPC: B23K31/00
Filed: 2017-04-19
Granted: 2020-06-10
Abstract: Verfahren zum Verbinden von Bauteilen (11, 12) einer Kühlvorrichtung (3), die ein Bauteil (12), das zusammen mit einem eine Anbindung von Kühlrohren enthaltenden Teil (15) ein Kühlflüssigkeit führendes Bauteil bildet, sowie ein Halterungsbauteil (11) aufweist, umfassend die folgenden Schritte:- Anlegen des Halterungsbauteils (11) an eine Außenseite (12c) des Kühlflüssigkeit führenden Bauteils (12) und- Verschweißen der beiden Bauteile (11, 12) von der Innenseite (12b) des Kühlflüssigkeit führenden Bauteils (12) aus.
Patent DE-102017209080-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschineneinrichtung, Brennkraftmaschineneinrichtung und SCR-Steuereinrichtung
Inventor: NIEMEYER JENS
IPC: F01N3/10
Filed: 2017-05-30
Granted: 2021-09-23
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschineneinrichtung (1), mit einer Brennkraftmaschine (3) und einem mit der Brennkraftmaschine (3) zum Abführen von Abgas der Brennkraftmaschine (3) fluidverbundenen Abgasstrang (5), wobei- ein in dem Abgasstrang (5) strömender Abgasstrom der Brennkraftmaschine (3) von Stickoxiden gereinigt wird, wobei- Stickoxidemissionen der Brennkraftmaschineneinrichtung (1) durch Ansteuern einer Stickoxid-Reduktionseinrichtung (7), die einen in dem Abgasstrang (5) angeordneten SCR-Katalysator (9) sowie eine in dem Abgasstrang (5) stromaufwärts des SCR-Katalysators (9) angeordnete, ansteuerbare Reduktionsmittel-Dosiereinrichtung (11) aufweist, gesteuert oder geregelt werden, wobei- ein Abgasmassenstrom durch die Stickoxid-Reduktionseinrichtung (7) anhand von wenigstens einem SCR-Parameter, ausgewählt aus einer Gruppe, bestehend aus einem Steuerparameter der Stickoxid-Reduktionseinrichtung (7) und einem an der Stickoxid-Reduktionseinrichtung (7) erfassten Parameter, ermittelt wird, und wobei- der Abgasmassenstrom anhand eines thermischen Modells der Stickoxid-Reduktionseinrichtung (7), in das eine Abgas-Temperatur stromaufwärts des SCR-Katalysators (9) und eine Abgas-Temperatur stromabwärts des SCR-Katalysators (9) eingehen, ermittelt wird.
Patent DE-102018000383-B4 (DE)
Title: Verschlossene Wabenstruktur
Inventor: IIDA TOMOHIRO
IPC: B01J35/04
Filed: 2018-01-18
Granted: 2020-07-30
Abstract: Verschlossene Wabenstruktur, umfassend:einen säulenförmigen Wabenstrukturkörper mit porösen Trennwänden, die so angeordnet sind, dass sie mehrere Zellen umgeben, die von einer ersten Endfläche zu einer zweiten Endfläche verlaufen und Durchgangskanäle für ein Fluid bilden; undVerschlussabschnitte, die jeweils in einem offenen Ende jeder der Zellen auf der Seite der ersten Endfläche oder der zweiten Endfläche angeordnet sind,wobei die Trennwände aus einem Material gefertigt sind, das Siliciumcarbid umfasst,die Porosität der Trennwände, die mittels Quecksilber-Porosimetrie gemessen wird, 42 bis 52 % beträgt,die Dicke der Trennwände 0,15 bis 0,36 mm beträgt undbei einem summierten Porenvolumen der Trennwände, das mittels Quecksilber-Porosimetrie gemessen wird, das Volumenverhältnis an Poren mit Porendurchmessern von 10 µm oder weniger zum gesamten Porenvolumen der Trennwände 41 % oder weniger beträgt und das Volumenverhältnis an Poren mit Porendurchmessern in einem Bereich von 18 bis 36 µm zum gesamten Porenvolumen 10 % oder weniger beträgt, undbei einer Porendurchmesserverteilung der Trennwände, bei der die Abszisse den Porendurchmesser und die Ordinate ein logarithmisch differenziertes Porenvolumen kennzeichnet, der Porendurchmesser, der einen Höchstwert für das logarithmisch differenzierte Porenvolumen kennzeichnet, in einem Bereich von 10 bis 16 µm liegt und eine Halbwertbreite eines Peaks, der den Höchstwert für das logarithmisch differenzierte Porenvolumen umfasst, 5 µm oder weniger beträgt.
Patent DE-102018110182-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ultraschallsensors eines Kraftfahrzeugs mit Berücksichtigung einer Doppler-Verschiebung, Steuergerät, Ultraschallsensorvorrichtung sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: BAICRY MATHIEU
IPC: G01S15/93
Filed: 2018-04-27
Granted: 2023-03-30
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Ultraschallsensors (4) für ein Kraftfahrzeug (1), bei welchem der Ultraschallsensor (4) zum Aussenden eines Ultraschallsignals mit einem Anregungssignal, welches zumindest eine Sendefrequenz (fS) aufweist, angeregt wird, anhand des von einem Objekt (8) in einem Umgebungsbereich (9) des Kraftfahrzeugs (1) reflektierten und von dem Ultraschallsensor (4) empfangenen Ultraschallsignals ein Empfangssignal bestimmt wird und das Empfangssignal mit zumindest einem Referenzsignal, welches zumindest eine Mischfrequenz (fmix) aufweist, gemischt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Doppler-Verschiebung des Ultraschallsignals infolge einer Relativbewegung zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und dem Objekt (8) abgeschätzt wird und die Sendefrequenz (fS) und/oder die Mischfrequenz (fmix) in Abhängigkeit von der abgeschätzten Doppler-Verschiebung verändert werden.