baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013113535-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements
Inventor: POPP MICHAEL
IPC: H01L51/56
Filed: 2013-12-05
Abstract: Ein optoelektronisches Bauelement umfasst ein Substrat, eine erste Elektrode auf dem Substrat, eine strahlungsemittierende oder strahlungsabsorbierende Schichtenfolge auf der ersten Elektrode, eine zweite Elektrode auf der Schichtenfolge, eine auf der zweiten Elektrode angeordnete Verkapselungsschicht, eine auf der Verkapselungsschicht angeordnete Abdeckungsschicht und eine zwischen der Verkapselungsschicht und der Abdeckungsschicht angeordnete Haftvermittlungsschicht, welche eine Dicke von kleiner als 3 nm aufweist.
Patent DE-102013114464-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher für fahrzeug
Inventor: KIM JAE YEON
IPC: F28F27/02
Filed: 2013-12-19
Abstract: Ein Wärmetauscher für ein Fahrzeug weist auf einen Wärmeübertragungsabschnitt 110, welcher versehen ist mit einer ersten, einer zweiten und einer dritten Verbindungsleitung 114a–c, welche ein erstes, ein zweites bzw. ein drittes Betriebsfluid aufnehmen, welche Wärme miteinander austauschen, während sie durch die erste, die zweite bzw. die dritte Verbindungsleitung hindurch strömen; einen Abzweigungsabschnitt 120, welcher angepasst ist, so dass eines der Betriebsfluide den Wärmübertragungsabschnitt gemäß einer Temperatur von dem einem Betriebsfluid umgeht; und eine Ventileinheit 130, welche an einem Einströmloch montiert ist, welches an dem Abzweigungsabschnitt geformt ist, und welche eine der Verbindungsleitungen selektiv öffnet oder schließt; wobei (insgesamt) eine Mehrzahl von Einströmlöchern 116a–c und eine Mehrzahl von Ausströmlöchern 118a–c für das erste, das zweite und das dritte Betriebsfluid in dem Wärmeübertragungsabschnitt bzw. dem Abzweigungsabschnitt geformt sind.
Patent DE-102013200305-A1 (DE)
Title: Trennwand
Inventor: BERGTHOLD JÖRG
IPC: F16B7/04
Filed: 2013-01-11
Abstract: Es wird eine Trennwand mit mindestens einem Wandelement beschrieben. Das Wandelement besteht aus mindestens einer Platte, wobei an mindestens einer Außenkante der Platte mindestens ein Klemmbeschlag angeordnet ist. Der Klemmbeschlag weist mindestens einen Grundkörper und mindestens eine Klemmbacke auf, wobei die Klemmbacke, unter Klemmung der Platte, mittels mindestens einer Klemmschraube an dem Grundkörper festlegbar ist. die Klemmschraube greift in eine Gewindebohrung einer Hammerkopfmutter ein, wobei die Hammerkopfmutter an beliebiger Position entlang der Erstreckung einer Aufnahmenut des Grundkörpers anordbar ist.
Patent DE-102013200757-A1 (DE)
Title: Bilddatenbasierte Temperaturregelung einer Farbauftragvorrichtung ohne Farbschrauben
Inventor: PAUL PETER
IPC: B41F13/22
Filed: 2013-01-18
Abstract: Es werden ein Verfahren und Systeme zum automatischen Regeln der Temperatur einer Farbauftragvorrichtung ohne Farbschrauben zum Lithographiedruck mit variablen Daten basierend auf einer Pixelzählung bereitgestellt. Dabei sind die Heizelemente der Farbauftragvorrichtung anpassbar, um die Farbzufuhr zu einzelnen Zonen zu regeln, die sich nebeneinander über die Breite einer Farbwalze befinden. Das System verwendet Vor- und Rückkopplungs-Regelkreise, um die Farbzufuhr basierend auf einer Pixelzählung des Bildinhalts dynamisch anzupassen. Die Pixelzählung schaut weit genug in den Videostrom voraus, um der Anpassung an den Heizelementen der Farbauftragvorrichtung Zeit zu lassen, sich durch die Farbauftrageinheit zu verbreiten, um die Farbausgabe an der Farbauftragvorrichtung auf die Bildgebungstrommel zu beeinflussen. Die Rückmeldung der erreichten Farbdichte an den Kontrollausschnitten auf der Bildgebungstrommel wird zusätzlich zur Pixelzählung verwendet, um die Heizelemente der Farbauftragvorrichtung zu steuern. Die Rückmeldung wird auch verwendet, um die Laufzeitverzögerung und das dynamische Modell der Farbauftragvorrichtung zu aktualisieren, die verwendet werden, um zu bestimmen, wie sehr die Farbschrauben basierend auf dem Pixelzählungsstrom anzupassen sind.
Patent DE-102013202587-A1 (DE)
Title: Rear structure for vehicle e.g. hybrid car, has battery tray that is fixed at side surface of wheel housing, and bottom surface that is fixed at floor plate for receiving battery
Inventor: YAMAMOTO NAOKI
IPC: B62D25/20
Filed: 2013-02-19
Abstract: The structure (100) has wheel housing (122) that is provided to disconnect a wheel from a passenger compartment. A floor plate (134) is connected at side end of wheel housing. A battery tray (112) is fixed at a side surface (116) of wheel housing. A bottom surface (120) is fixed at floor plate for receiving battery.
Patent DE-102013203633-A1 (DE)
Title: Steuergerät für ein Hybridfahrzeug
Inventor: TOKUMOCHI DAISUKE
IPC: B60W10/06
Filed: 2013-03-04
Abstract: Wenn bestimmt wird, dass ein Unterdruck unzureichend ist, wird eine AGR-Schließsteuerung ausgeführt, sodass ein AGR-Ventil (26) in Richtung einer Schließstellung angetrieben wird, um den Unterdruck in dem Einlassdurchlass (20) zu erhöhen. Danach wird bestimmt, ob der durch einen Drucksensor (32) erfasste Unterdruck auf einen bestimmten Sollunterdruck wiederhergestellt wurde. Wenn der Unterdruck nicht auf den Sollunterdruck hergestellt wurde, selbst wenn eine bestimmte Zeitspanne (∆t) verstrichen ist, seitdem bestimmt wurde, dass der Unterdruck unzureichend ist, führt eine Automatikbremseinheit (34) eine Bremskraftunterstützungssteuerung aus, um eine Bremskraft einer Bremse (31) zu unterstützen. Ein Mangel der Bremskraft infolge eines unzureichenden Unterdrucks wird durch die von der Automatikbremseinheit (34) erzeugte Bremskraft kompensiert.
Patent DE-102013204193-A1 (DE)
Title: Motoranordnung
Inventor: BEYER THEODORE
IPC: F01P3/02
Filed: 2013-03-12
Abstract: Es wird ein Motorzylinderkopf bereitgestellt. Der Motorzylinderkopf enthält einen Teil einer ersten Brennkammer, einen oberen Kühlmittelkern und einen unteren Kühlmittelkern, der Wärme aus der ersten Brennkammer leitet und einen ersten Kühlmitteldurchgang und einen zweiten Kühlmitteldurchgang enthält, wobei der erste Kühlmitteldurchgang und der zweite Kühlmitteldurchgang entlang einer Querachse verlaufen und wobei mindestens ein Teil des ersten Kühlmitteldurchgangs durch eine erste und eine zweite Wand von dem zweiten Kühlmitteldurchgang getrennt ist.
Patent DE-102013205094-A1 (DE)
Title: Solarmodul und Verfahren zur Herstellung eines solchen
Inventor: GUYENOT MICHAEL
IPC: H01L31/048
Filed: 2013-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Solarmoduls aus einer Vielzahl von Solarzellen vom kristallinen Rückseitenkontakt-Typ, die über rückseitige Verbindungsleitungen kontaktiert und miteinander verschaltet sind, sowie ein mit diesem Verfahren hergestelltes Solarmodul.
Patent DE-102013205571-A1 (DE)
Title: Migrieren von Datenträgern mit schlanker Speicherzuweisung in mehrschichtigen Speicherarchitekturen
Inventor: GAO XUE DONG
IPC: G06F3/06
Filed: 2013-03-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Migrieren von Datenträgern in einem Speichersystem offenbart. Bei einer Ausführungsform beinhaltet ein derartiges Verfahren das Erkennen eines Datenbereichs (der zu einem Datenträger gehört), dessen Migration aus einem Quellbereich in einen Zielbereich erforderlich ist. Das Verfahren weist dem Datenbereich eine ausgewählte Anzahl von Kopierern zu, um den Datenbereich aus dem Quellbereich in den Zielbereich zu migrieren. Jeder Kopierer ist dafür konfiguriert, eine Dateneinheit zu kopieren, wobei eine Einheit ein kleinerer Teil des Datenbereichs ist. Das Verfahren überwacht Auslagerungen (d. h. Schreiboperationen) in den Quellbereich, während die Kopierer den Datenbereich aus dem Quellbereich in den Zielbereich migrieren. In dem Fall, dass die Auslagerungen schneller vonstattengehen, als die Kopierer Einheiten zu dem Zielbereich kopieren können, ordnet das Verfahren dem Datenbereich zusätzliche Kopierer zu, um das Migrieren des Datenbereichs zu unterstützen. Eine entsprechende Vorrichtung und ein entsprechendes Computerprogrammprodukt werden hier ebenfalls offenbart.
Patent DE-102013209055-A1 (DE)
Title: Datenquellenidentifizierung, Datensammlung und Datenspeicherung für Verkehrsereignisse
Inventor: CHOW STEPHEN Y
IPC: H04W4/40
Filed: 2013-05-16
Abstract: Ausführungsformen der Datenquellenidentifizierung für Verkehrsereignisse weisen ein erstes Überwachungssystem auf, das ein Verkehrsereignis entdeckt, eine Datenübertragungseinheit, die ein Entdeckungssignal rundsendet und Rückantwortsignale von allen zweiten Überwachungssystemen in der Nähe des Verkehrsereignisses empfängt, und einen Speicher, der eine Liste von antwortenden zweiten Überwachungssystemen speichert. Ausführungsformen der Datensammlung für Verkehrsereignisse enthalten die Identifizierungsausführungsformen und zusätzliche Merkmale. In diesem Fall erfasst das erste Überwachungssystem Daten, die zum Zeitpunkt des Verkehrsereignisses aufgezeichnet wurden, und eine zweite Datenübertragungseinheit überträgt diese Daten und optional die Liste zu einer Verkehrsereignisdatenbank in einem Datenspeicherungssystem für Verkehrsereignisse. Die erste Datenübertragungseinheit überträgt auch ein Anforderungssignal zur Datenerfassung an das bzw. die zweiten Überwachungssysteme, das die Erfassung aller Daten anfordert, die zum Zeitpunkt des Verkehrsereignisses aufgezeichnet wurden, und optional anfordert, dass derartige Daten zu der Datenbank übertragen werden.
Patent DE-102013209618-A1 (DE)
Title: LED-Baueinheit
Inventor: WEBER BERND CLAUS
IPC: H01S5/022
Filed: 2013-05-23
Abstract: Die LED-Baueinheit weist einen LED-Chip mit mindestens einem Anschlusskontakt an der Licht emittierenden Vorderseite sowie ein optisches Bauteil auf, welches an der Vorderseite des LED-Chip angeordnet ist. Das optische Bauteil ist an seiner dem LED-Chip zugewandten Seite zumindest abschnittsweise mit mindestens einer elektrisch leitfähigen Schicht versehen, welche elektrisch leitend mit dem mindestens einen Anschlusskontakt an der Vorderseite des LED-Chip verbunden ist und welche randseitig kontaktierbar ist.
Patent DE-102013216142-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines Gangwechsels bei einem automatisierten Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: HERTER PETER
IPC: F16H63/50
Filed: 2013-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Gangwechsels bei einem automatisierten Kraftfahrzeuggetriebe (1; 1‘), wobei ein Motormoment (TMot) einer dem Kraftfahrzeuggetriebe (1; 1‘) in einem Antriebsstrang vorgeschalteten Antriebsmaschine (AM) reduziert und ein formschlüssiges Schaltelement des Kraftfahrzeuggetriebes (1; 1‘) über eine Getriebesteuerung (7) angesteuert wird, um es zu öffnen und damit einen aktuell geschalteten Gang auszulegen. Um kurze Schaltzeiten und einen guten Komfort zu erzielen, gleichzeitig aber einem erhöhten Verschleiß einer zugehörigen Betätigungseinrichtung des Schaltelements vorzubeugen, wird das Schaltelement erst angesteuert, sobald durch die Getriebesteuerung (7) ein Ist-Drehmoment (TIst‘) im Antriebsstrang ermittelt oder erfasst wird, bei welchem eine dem Öffnen entgegenwirkende Reibkraft (FR) im Schaltelement kleiner als eine zum Öffnen aufbringbare Betätigungskraft (FBetät) wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, ein Computerprogrammprodukt, sowie einen das Computerprogrammprodukt aufweisenden Datenträger.
Patent DE-102013222114-A1 (DE)
Title: Solarzelle mit einem Teststrukturbereich
Inventor: Müller Matthias
IPC: H01L31/18
Filed: 2013-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Solarzelle, aufweisend ein Halbleitersubstrat und einen Emitter mit ersten und zweiten Emitterbereichen an einer Substratoberfläche des Halbleitersubstrats. Die ersten und zweiten Emitterbereiche weisen eine unterschiedliche Dotierungskonzentration auf, wodurch unterschiedliche Schichtwiderstände vorliegen. Die Solarzelle weist eine Kontaktstruktur mit Kontaktelementen auf dem Emitter auf. Die Solarzelle weist einen Teststrukturbereich zum Ermitteln eines Schichtwiderstands auf. In dem Teststrukturbereich liegt eine Variation der Flächenabmessungen der ersten Emitterbereiche vor. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Ermitteln eines Schichtwiderstands.
Patent DE-102013223443-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung eines Strahlprofils
Inventor: NADALE VALENTINO
IPC: B05B1/02
Filed: 2013-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Analyse einer Form eines Sprühstrahls einer von einer elektrisch leitfähigen Flüssigkeit durchströmten Düse, wobei der Sprühstrahl zur Analyse der Form auf eine Messmatrix aus einer zweidimensionalen Anordnung von Öffnungen gerichtet ist und wobei die Form des Sprühstrahls aus einem Füllstand der Öffnungen der Messmatrix abgeleitet wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zwischen der Düse und der Messmatrix eine konische Matrix angeordnet ist, deren Kanäle an der der Messmatrix zugewandten Matrix-Unterseite mit den Öffnungen der Messmatrix deckungsgleich angeordnet sind. Durch die über der Messmatrix angeordnete konische Matrix wird die Eintrittsfläche der Messmatrix auf eine andere Größe skaliert wobei durch die deckungsgleiche Beibehaltung der Anordnung von Kanälen und Öffnungen die Anzahl der Messkanäle erhalten bleibt. Durch die konische Matrix kann die Orts- und Winkelauflösung der Anordnung flexibel an eine gewünschte Messaufgabe angepasst werden.
Patent DE-102013224684-A1 (DE)
Title: Transportband mit Verschlussnaht
Inventor: KÖCKRITZ UWE
IPC: D21F7/10
Filed: 2013-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Transportband zur Förderung von Gut in einer Maschine, insbesondere für den Einsatz in einer eine Faserstoffbahn herstellenden und/oder verarbeitenden Maschine, wie bspw. Papier-, Karton- oder Tissuemaschine, mit einer Grundstruktur, die ausgelegt ist, die beim Betrieb der Maschine auftretenden Zugkräfte im Wesentlichen aufzunehmen, wobei die Grundstruktur ein in Maschinenrichtung endliches Flächengebilde mit einer Länge in Maschinenrichtung und einer Breite in Maschinenquerrichtung umfasst, welches in seiner Länge durch einen einen und einen anderen sich jeweils über die Breite des Flächengebildes erstreckenden Endabschnitt begrenzt ist, wobei die Grundstruktur ein am Flächengebilde befestigtes Nahtverbindungselement umfasst, mittels dem die beiden, beim endlos Machen der Grundstruktur zusammengeführten, Endabschnitte miteinander verbindbar sind, und wobei das Flächengebilde und das Nahtverbindungselement geeignet sind, die beim Betrieb der Maschine auftretenden Zugkräfte aufzunehmen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Nahtverbindungselement zumindest einen Reißverschluss umfasst, insbesondere daraus gebildet ist, der ein eines und ein anderes jeweils eine Vielzahl von Krampen haltendes Band umfasst, wobei die Krampen des jeweiligen Bandes in Maschinenquerrichtung hintereinander angeordnet sind und das eine Band an dem einen Endabschnitt und das andere Band an dem anderen Endabschnitt befestigt ist, und die Grundstruktur endlos machbar ist, indem die Krampen des einen Bands in die Krampen des anderen Bands unter Bildung einer sich über zumindest einen Teil der Breite des Flächengebildes erstreckenden Verschlussnaht verhakt werden.
Patent DE-102013225693-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit mit Antriebsmotor und Planetengetriebe
Inventor: REIMANN MARIO
IPC: F16H37/04
Filed: 2013-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit mit einem über eine Abtriebswelle (1) eines Antriebsmotors mit diesem verbundenen Planetengetriebe, das getriebeeingangsseitig eine Sonnenradwelle und mindestens zwei dieser nachgeschaltete Planetenstufen aufweist, die das gewandelte Drehmoment des Antriebsmotors auf ein Nabengehäuse mit mindestens einem integrierten Hohlrad übertragen, wobei das mindestens eine Hohlrad über mindestens zwei Lager an einem feststehenden Gehäuse gelagert ist und eine antriebsseitig mit dem Antriebsmotor wirkverbundene und abtriebsseitig mit der Sonnenradwelle wirkverbundene Getriebevorstufe über mindestens ein Lager im Gehäuse gelagert ist.  Erfindungsgemäß ist der Antriebsmotor exzentrisch an einer Stirnfläche des Gehäuses angeordnet ist, wobei die Abtriebswelle des Antriebsmotors abtriebsseitig mit einer außenverzahnten Stirnradwelle der Getriebevorstufe wirkverbunden ist, die wiederum abtriebsseitig mit einem innenverzahnten koaxial zur Sonnenradwelle angeordnetem Stirnrad wirkverbunden ist.
Patent DE-102014001605-A1 (DE)
Title: Armatur mit einem Schwenkauslauf
Inventor: KEITER HANS DIETER
IPC: E03C1/04
Filed: 2014-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Armatur mit einem Schwenkauslauf, mit einem um eine Gehäuseachse (A) schwenkbar gelagerten Armaturengehäuse (1), in dem ein Ventilorgan (9), insbesondere eine Mischkartusche, zur Temperatur- und/oder Mengeneinstellung von Mischwasser schwenkfest angeordnet ist, welches Ventilorgan (9) eingangsseitig mit Warm- und Kaltwasserleitungen (15, 17) und ausgangsseitig mit einer zu einem Wasserauslauf (3) geführten Mischwasserleitung (19) verbunden ist, wobei ein Adapter (11) zumindest einen Strömungsdurchlass (45) aufweist, der das Ventilorgan (9) strömungstechnisch mit der Mischwasserleitung (19) verbindet. Erfindungsgemäß ist der das Ventilorgan (9) mit der Mischwasserleitung (19) strömungstechnisch verbindende Strömungsdurchlass (45) des Adapters (11) ein Mischwasserkanal, der eine in Axialrichtung offene Auslassöffnung (46) aufweist.
Patent DE-102014006224-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von 2-Aryl-2-Alkyl-malonsäuren
Inventor: ZUHSE RALF
IPC: C07C57/34
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von 2-Aryl-2-Alkyl-Malonsäuren der Formelwobei R-X mit R gleich Wasserstoff (H-), Methyl, Ethyl, Propyl, n-Isopropyl oder Butyl-Rest, und X gleich Fluor-, Chlor-, Nitro, Methoxy- und Ethoxy-Rest an beliebiger Position von R, und Y-Aryl mit Aryl gleich Phenyl, Napthyl, Biphenyl- oder Benzoylphenyl-Rest, und Y gleich Wasserstoff (H-), Fluor, Chlor, Nitro, Methoxy, Ethoxy, sowie Methyl, Ethyl, Propyl, n-Isopropyl oder Butyl-Rest aus entsprechenden 2-Aryl-Alkansäuren, die der folgenden Formel genügen:wobei X, Alkyl, Y und Aryl die gleiche Bedeutung haben, und sich vor und nach Umsetzung nicht ändern, als Zwischenprodukt für die Herstellung der optisch reinen 2-Aryl-Alkansäuren aus den Racematen oder nicht enantiomerenreinen 2-Aryl-Alkansäuren. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch gekennzeichnet durch Verestern des Carbonsäurerests zu einem Benzylester, Überführen des Benzylesters in einen Malonsäuredibenzylester durch Addition von Benzylchloroformat in Gegenwart einer starken Base zur Deprotonierung des chiralen C-Atoms, Hydrieren des Malonsäuredibenzylesters zur freien Säure.
Patent DE-102014007568-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung eines Statorelements einer elektrischen Maschine an einem Bauelement, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: OGRIZOVIC GORAN
IPC: H02K5/26
Filed: 2014-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung wenigstens eines aus einem ersten Werkstoff gebildeten Statorelements (12) als erstem Bauelement einer elektrischen Maschine (10) an einem aus einem vom ersten Werkstoff unterschiedlichen, zweiten Werkstoff gebildeten zweiten Bauelement (14), insbesondere für einen Kraftwagen, bei welcher das erste Bauelement (12) zumindest in Umfangsrichtung des Statorelements (12) am zweiten Bauelement (14) über wenigstens eine Befestigungseinrichtung (26) befestigt ist, wobei die Befestigungseinrichtung (26) eine an einem der Bauelemente (12, 14) vorgesehene und sich in radialer Richtung erstreckende Führung (28) und eine in die Führung (28) eingreifende und mittels eines Schraubelements (30) an dem anderen der Bauelemente (12, 14) festgelegte Buchse (32) aufweist, entlang welcher das eine Bauelement (12) bei einer thermisch bedingten Bewegung relativ zu dem anderen Bauelement (14) in radialer Richtung verschiebbar ist.
Patent DE-102014008713-A1 (DE)
Title: Dachfrontquerträgerstruktur
Inventor: MOCHIZUKI SHINEI
IPC: B62D25/06
Filed: 2014-06-18
Abstract: [Zu lösende Aufgabe] Eine Struktur eines Dachfrontquerträgers bereitzustellen, bei der eine Fahrzeugrückseite des Dachfrontquerträgers geradlinig ausgebildet ist und die Biegefestigkeit davon verbessert ist, indem ein Querschnittsteil davon in einer Fahrzeuglängsrichtung vergrößert ist, um ein Versetzen einer Fahrzeugvorderseite davon und ein Schwingen eines Windschutzscheibenglases zu verringern, wodurch eine Verringerung der Schwingung und des Lärms in einem Fahrzeuginneren möglich ist. [Lösung] Ein Dachfrontquerträger 6, der einen oberen Teil eines Windschutzscheibenglases 2 trägt, wird entlang einer Richtung in Fahrzeugbreite bereitgestellt und weist einen hutförmigen Querschnitt auf, wenn von einer Seite des Fahrzeuges betrachtet. Der Dachfrontquerträger 6 umfasst: Eine obere Kante 6a, die bogenförmig ausgeführt ist und nach oben vorsteht, wenn von einer Front des Fahrzeuges aus betrachtet; eine vordere Kante 6b, die bogenförmig ausgeführt ist, wenn von einer unteren Seite des Fahrzeuges aus betrachtet; wobei sowohl das rechte als auch das linke Ende mit Vordersäulen 4 verbunden sind; das vordere und das hintere Ende mit einer Dachplatte 3 verbunden sind; eine untere Kante 6c an einem mittigen Teil des Dachfrontquerträgers 6 in Richtung der Fahrzeugbreite vorgesehen ist und geradlinig ausgeführt ist, wenn von der Front des Fahrzeuges aus betrachtet; und eine hintere Kante 6d, die geradlinig ausgeführt ist, wenn von der unteren Seite des Fahrzeuges aus betrachtet.
Patent DE-102014012427-A1 (DE)
Title: Dampfrückleitungssystem eines Kraftstoffdampfsammelbehälters
Inventor: PFLUG ARNO
IPC: F02M25/08
Filed: 2014-08-26
Abstract: Es wird ein Dampfrückleitungssystem (10) eines Kraftstoffdampfsammelbehälters (1) beschrieben. Der Kraftstoffdampfsammelbehälter (1) weist eine Dampfauslassleitung (2) mit einem ersten Absperrventil (9) auf, das in der Dampfauslassleitung (2) des Kraftstoffdampfsammelbehälters (1) angeordnet ist. Ein erster Dampfrückleitungszweig (3) ist zwischen der Dampfauslassleitung (2) des Kraftstoffdampfsammelbehälters (1) und einer Ladeluftleitung (4) eines Verdichters (5) eines Turboladers (6) angeordnet. Ein zweiter Dampfrückleitungszweig (7) ist zwischen der Dampfauslassleitung (2) des Kraftstoffdampfsammelbehälters (1) und einer Frischluftansaugleitung (8) des Verdichters (5) des Turboladers (6) angeordnet. Der erste Dampfrückleitungszweig (7) ist über ein erstes Rückschlagventil (11) an die Ladeluftleitung (4) angeschlossen, und der zweite Dampfrückleitungszweig (7) ist über ein zweites Rückschlagventil (12) an einen Saugeinlass (13) einer Venturi-Düse (14) angeschlossen, die über ein zweites Absperrventil (15) in einer Bypassleitung (16) zwischen der Ladeluftleitung (4) und der Frischluftansaugleitung (8) angeordnet ist.
Patent DE-102014013535-A1 (DE)
Title: Führungseinrichtung für den Bremssattel einer Schwimmsattelscheibenbremse
Inventor: BECKER MARCO
IPC: F16D65/095
Filed: 2014-09-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Scheibenbremsenanordnung für eine Kraftfahrzeugbremsanlage, umfassend einen Bremsträger (18), der wenigstens eine eine erste Längsachse (L1) definierende Bohrung (16) aufweist, und einen Führungsbolzen (10), der in der Bohrung (16) angeordnet und dazu ausgebildet ist, den Bremssattel relativ zum Bremsträger (18) verschiebbar zu lagern, wobei der Führungsbolzen (10) eine zweite Längsachse (L2) definiert, wobei die Scheibenbremsenanordnung ferner einen Schutzbalg (20) umfasst, der aus der Bohrung (16) herausragende Bereiche des Führungsbolzens (10) zumindest teilweise umgibt. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Schutzbalg (20) einen Führungsabschnitt (26) aufweist, der dazu eingerichtet ist, den Führungsbolzen (10) derart verlagerbar führen, dass die zweite Längsachse (L2) des Führungsbolzens (10) relativ zu der ersten Längsachse (L1) der Bohrung (16) versetzt ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Schutzbalg für eine derartige Scheibenbremsenanordnung.