Patent DE-112017003983-B4 (DE)
Title: Motoreinheit
Inventor: ISHIKAWA YUKI
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-08-08
Granted: 2022-08-18
Abstract: Eine Motoreinheit (1), die folgende Merkmale aufweist:einen Motor (2) mit einem Rotor (20), wobei der Rotor (20) eine Motorwelle (21) umfasst und der Rotor (20) dahingehend angeordnet ist, sich um eine Motorachse (J2) zu drehen;ein Untersetzungsgetriebe (4), das ein erstes Getrieberad (41), ein zweites Getrieberad (42) als Zwischengetrieberad (42), ein drittes Getrieberadrad (43) und eine Zwischenwelle (45) umfasst, wobei das Zwischengetrieberad (42) dahingehend angeordnet ist, sich um eine Zwischenachse (J4) zu drehen, und mit dem Motor (2) verbunden ist; wobeidas erste Getrieberad (41) an einer äußeren Umfangsoberfläche der Motorwelle (21) angeordnet ist, um sich um die Motorachse (J2) zu drehen; das zweite Getrieberad (42) mit dem ersten Getrieberad (41) kämmt; das zweite Getrieberad (42) und das dritte Getrieberadrad (43) jeweils auf einer äußeren Umfangsoberfläche der Zwischenwelle (45) angeordnet sind, um sich um eine Zwischenachse (J4) zu drehen;ein Differential (5), das ein Tellergetrieberad (51) umfasst, das dahingehend angeordnet ist, sich um eine Differentialachse (J5) zu drehen und mit dem dritten Getrieberadrad (43) in Eingriff zu stehen, und mit dem Untersetzungsgetriebe (4) verbunden ist;ein Gehäuse (6), das dahingehend angeordnet ist, darin einen Gehäuseraum (80) zu definieren, der dahingehend angeordnet ist, den Motor (2) und das Differential (5) unterzubringen;in einem vertikal unteren Bereich des Gehäuseraumes (80) gesammeltes Öl (O); undeinen Öldurchlauf (90), der dahingehend angeordnet ist, das Öl (O) aus dem vertikal unteren Bereich des Gehäuseraumes (80) zu leiten, damit dasselbe dem Motor (2) zugeführt wird, wobei der Öldurchlauf (90) ein Reservoir (93) umfasst, das das Öl (O) aufnimmt, das durch die Drehung des Tellergetrieberads (51) des Differentials (5) aufgegriffen wird; wobeidas Reservoir (93) sich zwischen der Zwischenachse (J4) und der Differentialachse (J5) in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung der Motoreinheit (1) befindet; wobeizumindest ein Abschnitt des Tellergetrieberades (51) dahingehend angeordnet ist, tiefer zu liegen als eine Flüssigkeitsoberfläche des in dem vertikal unteren Bereich des Gehäuseraumes (80) gesammelten Öls (O);die Motorachse (J2), die Zwischenachse (J4) und die Differentialachse (J5) dahingehend angeordnet sind, sich in einer Horizontalrichtung parallel zueinander zu erstrecken;die Zwischenachse (J4) und die Differentialachse (J5) tiefer angeordnet sind als die Motorachse (J2);ein Liniensegment, das die Motorachse (J2) und die Zwischenachse (J4) bei Betrachtung in einer Axialrichtung der Motorachse (J2) gedacht verbindet, als ein erstes Liniensegment (L1) definiert ist;ein Liniensegment, das die Zwischenachse (J4) und die Differentialachse (J5) bei Betrachtung in der Axialrichtung der Motorachse (J2) gedacht verbindet, als ein zweites Liniensegment (L2) definiert ist;ein Liniensegment, das die Motorachse (J2) und die Differentialachse (J5) bei Betrachtung in der Axialrichtung der Motorachse (J2) gedacht verbindet, als ein drittes Liniensegment (L3) definiert ist;sich das erste Liniensegment (L1) im Wesentlichen entlang einer Vertikalrichtung erstreckt; undsich das zweite Liniensegment (L2) im Wesentlichen entlang einer Horizontalrichtung erstreckt.