baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019201821-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Koordinieren zweier Aktuatoreinrichtungen, Schnittstelleinrichtung, Servereinrichtung zum Betreiben im Internet, Kraftfahrzeug, und System
Inventor: RITTGER LENA
IPC: B60R16/037
Filed: 2019-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Koordinieren zweier Aktuatoreinrichtungen (14, 15, 16, 18, 20), wobei eine ein Kraftfahrzeugsystem und die andere ein kraftfahrzeugexternes Gerät, das an einem Gebäude (12) angeordnet ist, umfasst; und wobei das Verfahren von einer Schnittstelleneinrichtung (24) durchgeführt wird, die eine Datenkommunikationsschnittstelle zwischen den Aktuatoreinrichtungen (14, 15, 16, 18, 20) bildet. Die Schnittstelleneinrichtung (24) stellt eine aktuelle Konfiguration der ersten Aktuatoreinrichtung (14, 15, 16, 18, 20) fest (S2), legt in Abhängigkeit davon die zweite Aktuatoreinrichtung (14, 15, 16, 18, 20) als anzupassende Aktuatoreinrichtung (14, 15, 16, 18, 20) fest (S2) und, anhand der festgestellten Konfiguration der ersten Aktuatoreinrichtung (14, 15, 16, 18, 20), Einstellungsdaten zum Konfigurieren der zweiten Aktuatoreinrichtung (14, 15, 16, 18, 20, S3), und erzeugt ein entsprechenden Steuersignal, das sie an die zweite Aktuatoreinrichtung (14, 15, 16, 18, 20) zum Konfigurieren der zweiten Aktuatoreinrichtung (14, 15, 16, 18, 20, S6) überträgt.
Patent DE-102019202987-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Anordnung mikroelektromechanischer Systeme zur Signalwandlung in einem Fahrzeuginnenraum
Inventor: ARNDT CHRISTOPH
IPC: G10K11/175
Filed: 2019-03-05
Abstract: Es wird eine Anordnung (202) mikroelektromechanischer Systeme zur Signalwandlung in einem Fahrzeuginnenraum bereitgestellt die eine Mehrzahl von mikroelektromechanischen Systemen (100) aufweist, die jeweils zumindest eine Signalwandlungseinheit (101) und eine Kommunikationseinheit (102) aufweisen. Die Anordnung (202) umfasst außerdem eine Steuereinrichtung (205) und die Mehrzahl von mikroelektromechanischen Systemen (100) ist dazu eingerichtet, Signale mit der Steuereinrichtung (202) zu kommunizieren. Es ist vorgesehen, dass die Mehrzahl von mikroelektromechanischen Systemen (100) in einem Fahrzeuginnenraum (201) angeordnet ist und die Signale zumindest einen Zustandsparameter des Fahrzeuginnenraums (201) betreffen.
 Zudem wird ein Fahrzeug (200) mit einem Fahrzeuginnenraum (201) bereitgestellt, das eine derartige Anordnung (202) aufweist.
Patent DE-102019205797-A1 (DE)
Title: Betätigung der Betriebsbremse mit Linearaktuator
Inventor: BINDL REGINALD M
IPC: B60T13/16
Filed: 2019-04-23
Abstract: Eine Flüssigkeitssteuersystem mit einem im Kolbenraum definierten Kolben, ein elektrisches System, bei dem der Motor für die selektive Rücksetzung des Kolbens konfiguriert ist, eine mit dem elektrischen System kommunizierende Steuerung und ein mit der Steuerung kommunizierender Sensor, der den Flüssigkeitsdruck erfasst. Hierbei erkennt die Steuerung den entsprechenden Flüssigkeitsdruckbereich und gleicht die Position des Kolbens selektiv mit dem Motor ab, bis sich der Flüssigkeitsdruck im gewünschten Bereich befindet.
Patent DE-102019206455-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit zwei verstellbaren Dämpfventileinrichtungen
Inventor: SCHMITT STEFAN
IPC: F16F9/46
Filed: 2019-05-06
Abstract: Schwingungsdämpfer, umfassend zwei verstellbare Dämpfventileinrichtungen, wobei eine Dämpfventileinrichtung über eine Fluidverbindung an einen kolbenstangenseitigen Arbeitsraum und eine Dämpfventileinrichtung an einen kolbenstangenfernen Arbeitsraum innerhalb eines mit Dämpfmedium gefüllten Zylinders angeschlossen ist, wobei die Fluidverbindung zwischen der Dämpfventilrichtung und dem Arbeitsraum über mindestens ein Rohrelement erfolgt, und beide verstellbare Dämpfventileinrichtungen an einen gemeinsamen Ausgleichsraum zur Aufnahme des von einer Kolbenstange verdrängten Dämpfmediums aus den Arbeitsräumen angeschlossen sind, wobei an dem Zylinder ein Leitungsblock angeschlossen ist, der eine erste Fluidverbindung zu der Dämpfventileinrichtung für den einen der Arbeitsräume und ein den Zylinder einhüllendes Zwischenrohr für eine zweite Fluidverbindung zu der Dämpfventileinrichtung für den anderen der beiden Arbeitsräume bildet, wobei die zweite Fluidverbindung ebenfalls an den Leitungsblock angeschlossen ist und beide Fluidverbindungen innerhalb des Leitungsblocks einen separaten Radialkanal aufweisen, der jeweils an eine Eingangsöffnung der Dämpfventileinrichtungen angeschlossen ist, wobei zwischen dem Zylinder und der ersten Fluidleitung des Leitungsblocks ein Reduzierstück angeordnet ist und die zweite Fluidleitung innerhalb des Leitungsblock innerhalb einer Projektionsfläche des Zylinders verläuft.
Patent DE-102019208714-A1 (DE)
Title: Klebeband mit mikroporöser Polyurethan-Membran
Inventor: DAG HANNES
IPC: C09J7/38
Filed: 2019-06-14
Abstract: Es sollen Klebebänder mit geringer Dicke, ausreichender Klebkraft und guter Schockdämpfung zur Verfügung gestellt werden. Dies gelingt mit einem Klebeband, das mindestens eine äußere Haftklebmasseschicht und weiter mindestens eine mikroporöse Polyurethan-Membran umfasst. Gegenstand der Erfindung sind auch die Verwendung einer mikroporösen Polyurethan-Membran als Trägerschicht in einem Klebeband und die Verwendung eines erfindungsgemäßen Klebebandes zur Herstellung von Verklebungen in elektronischen Geräten oder als Dämpfungsschicht in elektronischen Geräten.
Patent DE-102019208870-A1 (DE)
Title: Stützeinrichtung für ein verlagerbares Schließelement eines Fahrzeugs, Fahrzeug
Inventor: MERZ THORSTEN
IPC: B62D25/12
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stützeinrichtung (6) für ein verlagerbares Schließelement (4) eines Fahrzeugs, insbesondere Motorhaube oder Kofferraumklappe, mit einer aus Kunststoff gefertigten Stützstange (8) und mit einem aus Kunststoff gefertigten Funktionsteil (12), das an einem Ende (9,11) der Stützstange (8) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass das Funktionsteil (12) und die Stützstange (8) einstückig miteinander als Spritzgussteil (10) ausgebildet sind.
Patent DE-102019210332-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verstellung einer Pedalanordnung
Inventor: BAUER FRANZ
IPC: G05G1/40
Filed: 2019-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Verstellung einer wenigstens ein Pedal (2a) aufweisenden Pedalanordnung (2) zwischen einer Nutzstellung und einer Ruhestellung. Das wenigstens eine Pedal (2a) weist eine gegenüber einer Unterlage (4) verstellbare Betätigungsplatte (3) auf, deren Winkelstellung gegenüber der Unterlage (4) ein Pedalausgangssignal erzeugt. Die Betätigungsplatte (3) ist mittels einer Verstelleinrichtung (5) in ihre Ruhestellung, in der sie wenigstens annähernd flächig an der Unterlage (4) anliegt, bringbar ist.
Patent DE-102019212866-A1 (DE)
Title: Kommunikationssystem zur Sprachkommunikation zwischen verschiedenen Personen
Inventor: BURGHART MARKUS
IPC: H04W88/06
Filed: 2019-08-27
Abstract: Das Kommunikationssystem (1) ist zur Sprachkommunikation zwischen verschiedenen Personen (2, 3, 4) bestimmt. Es hat mehrere jeweils als tragbare Geräte ausgeführte Multistandard-Kommunikationseinheiten (5), von denen jede dazu ausgelegt ist, während des Betriebs des Kommunikationssystems (1) von einer der an der Sprachkommunikation teilnehmenden Personen (2) mitgeführt zu werden. An jede der Multistandard-Kommunikationseinheiten (5) sind zur Eingabe und Ausgabe von Sprache verschiedene Ein-/Ausgabegeräte (11) anschließbar. An jede der Multistandard-Kommunikationseinheiten (5) sind zur Sprachübertragung Sprachkommunikationsgeräte (7, 9) unterschiedlichen Kommunikationsstandards kommunikationstechnisch anschließbar. Während des Betriebs des Kommunikationssystems (1) ist an jede der Multistandard-Kommunikationseinheiten (5) mindestens ein Gerät aus der Gruppe der Ein-/Ausgabegeräte (11) und der Sprachkommunikationsgeräte (7, 9) angeschlossen. Die Multistandard-Kommunikationseinheiten (5) sind dazu ausgelegt, über ein Kommunikationsnetz (6) miteinander zu kommunizieren.
Patent DE-102019213415-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung
Inventor: YAMAGUCHI SHINJI
IPC: B60W30/14
Filed: 2019-09-04
Abstract: Eine Fahrzeugsteuervorrichtung, die in der vorliegenden Offenbarung offenbart ist, beinhaltet: eine Geschwindigkeitsregeleinheit, die konfiguriert ist, ein Fahrzeug zu veranlassen, Konstantgeschwindigkeitsfahren bei einer eingestellten Geschwindigkeit durchzuführen; eine Detektionseinheit, die konfiguriert ist, eine Position einer ETC-Mautstelle und einer Routendistanz ab einer aktuellen Position des Fahrzeugs bis zur ETC-Mautstelle zu detektieren und zu bestimmen, ob das Fahrzeug die ETC-Mautstelle passiert hat oder nicht, auf Basis eines Ergebnisses der Detektion; eine erste Steuereinheit, die konfiguriert ist, eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechend mit der Routendistanz und der eingestellten Geschwindigkeit zu steuern, bis die Detektionseinheit bestimmt, dass das Fahrzeug die ETC-Mautstelle passiert hat, während das Fahrzeug die Konstantgeschwindigkeitsfahrt durch die Geschwindigkeitsregeleinheit durchführt; eine Fahrzeug-Vorwärts-Detektionseinheit, die konfiguriert ist, Straßeninformation über eine Straße vor dem Fahrzeug zu detektieren; und eine zweite Steuereinheit, die konfiguriert ist, Steuerinhalt in der Geschwindigkeitsregeleinheit auf Basis eines Detektionsergebnisses aus der Fahrzeug-Vorwärts-Detektionseinheit zu ändern, wenn die Detektionseinheit bestimmt, dass das Fahrzeug die ETC-Mautstelle passiert hat, während das Fahrzeug die Konstantgeschwindigkeitfahrt durch die Geschwindigkeitsregeleinheit durchführt.
Patent DE-102019213606-A1 (DE)
Title: Oligomer oder polymer, zusammensetzung, verwendung des oligomers oder polymers sowie intermediat
Inventor: OLSCHEWSKI MARKUS
IPC: C09D7/48
Filed: 2019-09-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Oligomer oder Polymer bzw. eine dieses Oligomer oder Polymer enthaltende Zusammensetzung, die sich insbesondere als Stabilisator für organische Materialien eignen. Zudem betrifft die vorliegende Erfindung ein Intermediat zur Synthese der zuvor genannten Oligomere oder Polymere.
Patent DE-102019219388-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung eines Winkels zwischen einem ersten Gespannteil und einem zweiten Gespannteil
Inventor: MAEHNERT UWE
IPC: B60W40/10
Filed: 2019-12-11
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Winkels zwischen einem ersten Gespannteil und einem zweiten Gespannteil eines Fahrzeuggespanns vorgeschlagen, wobei das zweite Gespannteil mit dem ersten Gespannteil mechanisch und um zumindest eine Achse beweglich gekoppelt ist, aufweisend: ein erstes Sensorsystem, dem zumindest ein erstes Meßobjekt des zweiten Gespannteils zugeordnet ist;ein zweites Sensorsystem, dem zumindest ein zweites Meßobjekt am zweiten Gespannteil zugeordnet ist; wobei das erste Sensorsystem und das zweite Sensorsystem an dem ersten Gespannteil angeordnet und eingerichtet sind, dass bei einer Änderung des Winkels zwischen dem ersten Gespannteil und dem zweiten Gespannteil zumindest ein Sensorsystem der zwei Sensorsysteme eine Abstandsänderung zwischen dem jeweiligen Sensorsystem und dem jeweiligen Meßobjekt am zweiten Gespannteil bestimmt; und eine Auswerteeinheit, die eingerichtet ist, mittels der detektieren Abstandsänderung des zumindest einen Sensorsystems den Winkel zwischen dem ersten Gespannteil und dem zweiten Gespannteil zu bestimmen.
Patent DE-102019219627-A1 (DE)
Title: Wischerarmvorrichtung, sowie Verfahren zum Herstellen einer Wischerarmvorrichtung
Inventor: VUCETIC MIRKO
IPC: B60S1/34
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft Wischerarmvorrichtung (10), sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Wischerarmvorrichtung (10), umfassend ein Gelenkteil (12), welches dazu vorgesehen ist eine Wischerstange (14) und/oder ein Wischblatt aufzunehmen, ein Befestigungsteil (16), welches dazu vorgesehen ist des Gelenkteil (12) mit einer Antriebswelle (18) zu verbinden, und eine Zugfeder (20), welche dazu vorgesehen ist, mit einem Ende (22) an einer Befestigungsstelle (24) des Befestigungsteils (16) und mit einem weiteren Ende (26) an einer Federeinhängung (28) des Gelenkteils (12) und/oder der Wischerstange (14) aufgenommen zu werden. Es wird vorgeschlagen die Befestigungsstelle (24) und/oder die Federeinhängung (28) als zumindest ein Ausgleichselement (34) auszubilden, welches zumindest eine Ausnehmung (36) zur Aufnahme der Zugfeder (20) aufweist, deren Anordnung dazu vorgesehen ist eine Länge der Zugfeder (20) einzustellen und/oder Toleranzen der Zugfeder (20) auszugleichen.
Patent DE-102020002259-A1 (DE)
Title: Effektpigment, Druckfarbe, Sicherheitselement und Datenträger
Inventor: HOFFMÜLLER WINFRIED
IPC: B42D25/369
Filed: 2020-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein plättchenförmiges magnetisches Effektpigment zur Verwendung in einer Druckfarbe, wobei das Effektpigment einen Schichtaufbau mit einer magnetischen Schicht und einer farbkippenden Flüssigkristallschicht aufweist.
Patent DE-102020003298-A1 (DE)
Title: Stirnradgetriebe für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: HAEFNER JOCHEN
IPC: F16H57/031
Filed: 2020-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Stirnradgetriebe (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (12), welches wenigstens eine Durchgangsöffnung (18) aufweist, mit einem an dem Gehäuse (12) befestigten Deckel (14), mittels welchem die Durchgangsöffnung (18) zumindest teilweise verschlossen ist, mit einem ersten Stirnrad (22), und mit wenigstens einem mit dem ersten Stirnrad (22) kämmenden zweiten Stirnrad (24). Das erste Stirnrad (22) ist drehbar an dem Gehäuse (12) und das zweite Stirnrad (24) ist drehbar an dem Deckel (14) gelagert. Der Deckel (14) ist mittels einer in dem Deckel (14) ausgebildeten ersten Öffnung (32), mittels einer in dem Gehäuse (12) ausgebildeten, unkonzentrisch zur ersten Öffnung (32) angeordneten und die erste Öffnung (32) überlappenden zweiten Öffnung (34) und mittels einer gleichzeitig in den Öffnungen (32, 34) angeordneten und dadurch elastisch verformten Spannhülse (36) gegen das Gehäuse (12) gespannt, wodurch die Stirnräder (22, 24) spielfrei miteinander kämmen.
Patent DE-102020005374-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung und Steuerungsverfahren für eine Spritzgießmaschine
Inventor: HORIUCHI ATSUSHI
IPC: B29C45/76
Filed: 2020-09-01
Abstract: Eine Steuerungsvorrichtung (20) für eine Spritzgießmaschine (10) ist ausgestattet mit einer Druckerfassungseinheit (72), die einen Harzdruck in einem Zylinder (26) erfasst, einer Rückwärtsdrehungssteuerungseinheit (76), die bewirkt, dass eine Schnecke (28) auf der Grundlage einer vorbestimmten Rückwärtsdrehbedingung rückwärts gedreht wird, um so den Harzdruck zu verringern, nachdem die Schnecke nach hinten in eine Dosierposition bewegt wurde, eine Kompensationsbetragberechnungseinheit (78), die einen Kompensationsbetrag, der in Bezug auf die Rückwärtsdrehbedingung zu leisten ist, auf der Grundlage des Harzdrucks in dem Zylinder, der von der Druckerfassungseinheit erfasst wird, wenn die Rückwärtsdrehung der Schnecke angehalten wird, und einer vorbestimmten Kompensationsfunktion berechnet, und eine Kompensationsverarbeitungseinheit (80), die dazu konfiguriert ist, die Rückwärtsdrehbedingung auf der Grundlage des von der Kompensationsbetragsberechnungseinheit berechneten Kompensationsbetrags zu kompensieren.
Patent DE-102020103482-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit manueller Motorstart-Vorrichtung
Inventor: STEFFEN MICHAEL
IPC: F02D41/06
Filed: 2020-02-11
Abstract: Es wird ein Verbrennungsmotor angegeben, mit einem Kolben (10), der in einem Zylinder (11) hin und her bewegbar ist und über ein Pleuel (12) mit einer Kurbelwelle (13) gekoppelt ist, derart, dass die Kurbelwelle (13) bei einer Bewegung des Kolbens (10) drehend antreibbar ist, sowie mit einer Hand-Drehmomentvorrichtung zum temporären Aufbringen eines Hand-Drehmoments durch einen Bediener auf die Kurbelwelle (13) während einer Startphase des Verbrennungsmotors, und mit einer Unterstützungs-Drehmomentvorrichtung zum temporären Aufbringen eines zusätzlichen Unterstützungs-Drehmoments auf die Kurbelwelle (13) ausschließlich in einer Unterstützungsphase, wobei die Unterstützungsphase ein Teil der Startphase ist. Die Unterstützungsphase ist derart definiert, dass sie einen Zeitraum wenigstens teilweise abdeckt, in dem das zum Drehen der Kurbelwelle (13) in der Startphase notwendige Drehmoment größer als das durchschnittliche Drehmoment während einer vollen Umdrehung der Kurbelwelle (13) ist. Insbesondere kann die Unterstützungsphase derart definiert sein, dass sie einen Zeitraum abdeckt, der unmittelbar vor Erreichen des Oberen Totpunkts durch den Kolben (10) endet.
Patent DE-102020104215-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit einer Airbagvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: OBER FLORIAN
IPC: B60R21/207
Filed: 2020-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Airbagvorrichtung (2), welche einen Airbag (3) und ein Fangelement (6, 7) aufweist, welches mit dem Airbag (3) gekoppelt und durch ein Befüllen des Airbags (3) spannbar ist. Der Airbag (3) und das Fangelement (6, 7) sind in einer Verstaustellung in einem in dem Fahrzeugsitz (1) ausgebildeten Aufnahmeraum (4) aufgenommen. Ein den Aufnahmeraum (4) verschließender Sitzbezug (11) des Fahrzeugsitzes (1) weist eine Sollrissstelle (12) auf. Der Airbag (3) und das Fangelement (6, 7) sind durch das Befüllen des Airbags (3) aus dem Aufnahmeraum (4) ausbringbar und in eine Funktionsstellung verbringbar. Den Aufnahmeraum (4) verschließende Teilbereiche (19, 20) des Sitzbezugs (11) sind durch miteinander in Eingriff stehende Zahnelemente wenigstens eines Reißverschlusses (13, 14) zusammengehalten, welche durch das Ausbringen des Fangelements (6, 7) aus dem Aufnahmeraum (4) außer Eingriff bringbar sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Schützen eines Sitzinsassen.
Patent DE-102020105979-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Behandlung eines automatisch angesteuerten Kupplungsaktors eines Fahrzeuges in einem Fehlerfall
Inventor: SCHMITT WERNER
IPC: G01M13/022
Filed: 2020-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Behandlung eines automatisch angesteuerten Kupplungsaktors eines Fahrzeuges in einem Fehlerfall, bei welchem eine von einem Steuergerät gesteuerte Funktion des Kupplungsaktors über einen Setzbefehl aktiviert oder deaktiviert wird. Bei einem Verfahren, bei welchem sich der Kupplungsaktor nach einem erkannten Fehler selbst wieder reaktiviert, wird nach einem Erkennen des Fehlerfalls zur Behebung des Fehlers ein Verriegelungsbefehl zur Unterdrückung der Funktion des Kupplungsaktors gesetzt, wodurch ein automatisches Verfahren des Kupplungsaktors unterbunden wird.
Patent DE-102020106061-A1 (DE)
Title: Anlasserritzel
Inventor: MAIENSCHEIN STEPHAN
IPC: F02N11/00
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anlasserritzel (1) für einen permanent eingespurten Starter (2) eines Kraftfahrzeuges, welches mit dem Zahnprofil (3) eines Zahnkranzes (4) in Eingriff stehend unter Zwischenschaltung einer Freilaufeinrichtung (5) mit einer Kurbelwelle (6) einer Verbrennungskraftmaschine (7) drehmomentübertragend kuppelbar ist, wobei das Anlasserritzel (1) Vorspannmittel (8) aufweist, die die Zahnflanken (9) des Anlasserritzels (1) in Drehmomentrichtung des Anlasserritzels federkraftbewirkt gegen die Zahnflanken (10) des Zahnprofils (3) des Zahnkranzes (4) drücken.
Patent DE-102020106822-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Nachbearbeiten von Schichten aufgetragen durch Laserauftragschweißen
Inventor: DOBRZANSKI DOMINIK
IPC: B22F3/105
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Laserauftragschweißen mit einer Laserauftragschweißeinheit (2) mit einem darauf angeordneten Laserauftragschweißkopf (3) zum Auftragen von Material (M) in Form einer Auftragschweißspur (MS) auf eine Oberfläche (41) eines Bauteils (4), einer oder mehrerer Materialquellen (5) zur Versorgung des Laserauftragschweißkopfs (3) mit dem aufzutragenden Material (M) und einer Laserstrahlquelle (6) zur Versorgung des Laserauftragschweißkopfes (3) mit Laserlicht (L) zur Durchführung des Laserauftragschweißens und ein Verfahren (100) zum Betreiben einer solchen Vorrichtung (1) umfassend eine Materialglättungseinheit (7), die dazu vorgesehen ist, mittels eines auf die Oberfläche (41) gerichteten Laserstrahls (LG) aus der Oberfläche (41) herausragende Strukturen (41s) des aufgetragenen Material (M) zu glätten.
Patent DE-102020109808-A1 (DE)
Title: Bremskraftsteuerungsvorrichtung
Inventor: MATSUMIYA YUKI
IPC: B60W10/08
Filed: 2020-04-08
Abstract: Eine Bremskraftsteuerungsvorrichtung umfasst: eine Voraussageeinheit, die eine Zeit von einer derzeitigen Zeit bis zu einem nächsten Start eines Gangschaltbetriebs in einem automatischen Stufengetriebe auf der Grundlage einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs voraussagt; eine Beschaffungseinheit, die einen Zustand einer Batterie, die durch eine regenerative Leistungserzeugung eines regenerativen Generators aufgeladen wird, beschafft; und eine Steuerungseinheit, die die regenerative Leistungserzeugung durch den regenerativen Generator stoppt, bevor das Gangschalten des automatischen Stufengetriebes gestartet wird, wenn während der regenerativen Leistungserzeugung durch den regenerativen Generator auf der Grundlage eines Voraussageergebnisses durch die Voraussageeinheit und des Zustands der Batterie, der durch die Beschaffungseinheit beschafft wird, bestimmt wird, dass die regenerative Leistungserzeugung durch den regenerativen Generator aufgrund des Zustands der Batterie während des Gangschaltbetriebs des automatischen Stufengetriebes gestoppt werden kann.
Patent DE-102020110678-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und -verfahren
Inventor: LEE HSIN-YI
IPC: H01L29/78
Filed: 2020-04-20
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung, die eine Barriereschicht umfasst, die eine Austrittsarbeitsmetallschicht umgibt, und Verfahren zum Bilden derselben sind offenbart. In einer Ausführungsform umfasst eine Halbleitervorrichtung ein Halbleitersubstrat; eine erste Kanalregion über dem Halbleitersubstrat; eine zweite Kanalregion über der ersten Kanalregion; Gatedielektrikumschichten, die die erste Kanalregion und die zweite Kanalregion umgeben; Austrittsarbeitsmetallschichten, die die Gatedielektrikumschichten umgeben; und Barriereschichten, die die Austrittsarbeitsmetallschichten umgeben, wobei eine erste Barriereschicht, die die erste Kanalregion umgibt, mit einer zweiten Barriereschicht verschmolzen wird, die die zweite Kanalregion umgibt.
Patent DE-102020110799-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines aus Schüttgut bestehenden Gutstroms
Inventor: BRANDMEIER JONAS
IPC: A01D41/127
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines aus Schüttgut, insbesondere Körnerfrüchten, bestehenden Gutstroms (GS), wobei das Schüttgut mittels einer endlos umlaufenden, flächige Förderelemente (58) aufweisenden Fördervorrichtung (30) von einem tiefer gelegenen Schüttgutannahmebereich (40) zu einem höher gelegenen Schüttgutabgabebereich (42) gefördert wird, in welchem das von der Fördervorrichtung (30) abgegebene Schüttgut durch eine im Schüttgutabgabebereich (42) angeordnete Führungsfläche (66) in Richtung auf eine Messeinrichtung (70) umgelenkt wird, wobei der Gutstrom (GS) durch die Messung einer auf eine Sensorfläche (68) der Messeinrichtung (70) ausgeübten resultierenden Kraft (F_K) bestimmt wird, wobei zumindest zwei die Kraftmessung beeinflussende, von Schüttguteigenschaften unabhängige Parameter detektiert und kompensiert werden, wobei als ein erster Parameter vom Schüttgut auf die Sensorfläche (68) übertragene Reibungskräfte und als ein zweiter Parameter eine Neigung der Messeinrichtung (70) berücksichtigt werden und dass zudem eine Strömungsgeschwindigkeit (v_SG) des die Sensorfläche (68) überstreichenden Schüttgutes berücksichtigt wird.