baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102006050763-B4 (DE)
Title: Fahrzeugklimaanlage mit zwei Verdampfern
Inventor: HORN OLIVER
IPC: F25B39/02
Filed: 2006-10-27
Granted: 2015-02-05
Abstract: Fahrzeugklimaanlage mit  – einem Kältemittelkreislauf (1) mit zwei Verdampfern (2, 3), wobei sich der Kältemittelkreislauf (1) verzweigt in  • einen ersten Zweig (5), in dem ein erstes Expansionsorgan (4) und ein erster Verdampfer (2) angeordnet ist, und  • einen zweiten Zweig (7), in dem ein zweites Expansionsorgan (6) und ein zweiter Verdampfer (3) angeordnet ist, wobei das zweite Expansionsorgan (6) ein getaktet schaltbares Expansionsorgan ist, und  – einer Steuerelektronik, welche die Taktung des zweiten Expansionsorgans (6) in Abhängigkeit mindestens folgender Parameter steuert:  • Luftmassenstrom (m V ), der den ersten Verdampfer (2) durchströmt,  • Differenz (T V1  – T V2 ) der Lufttemperatur zwischen dem Lufteingang und dem Luftausgang des ersten Verdampfers (2),  • Luftmassenstrom (m H ), der den zweiten Verdampfer (3) durchströmt,  • Differenz (T H1  – T H2 ) der Lufttemperatur zwischen dem Lufteingang und dem Luftausgang des zweiten Verdampfers.
Patent DE-102007004530-B4 (DE)
Title: Transformatorstufenschalter
Inventor: TAKIGUCHI YUKINOBU
IPC: H01F29/02
Filed: 2007-01-24
Granted: 2015-07-02
Abstract: Unter Last schaltender Transformatorstufenschalter enthaltend: einen Anschlussauswähler zum Auswählen eines Anschlusses (2, 3) einer Transformatorwicklung, der zwei bewegbare Kontakte (M1, M2) aufweist, Widerstände (R1; R2) und Hilfsunterbrecher (W1; W2), wobei je ein Widerstand (R1, R2) und je ein Hilfsunterbrecher (W1, W2) zwischen einem der bewegbaren Kontakte (M1, M2) des Anschlussauswählers und einem neutralen Punkt (N) in Reihe geschaltet sind, einen Hilfsschalter (S), mit einer Mehrzahl von festen Kontakten (SA, SB), die jeweils zwischen dem bewegbaren Kontakt (M1, M2) des Anschlussauswählers und dem Widerstand (R1, R2) angeschlossen sind, und einem bewegbaren Kontakt (SC) zum Auswählen von einem der festen Kontakte (SA, SB), und einen Hauptunterbrecher (H), der zwischen dem bewegbaren Kontakt (SC) des Hilfsschalters (S) und dem neutralen Punkt (N) angeschlossen ist, wobei der Transformatorstufenschalter derart ausgestaltet ist, dass in einem Betriebszustand, der Hauptunterbrecher (H) und einer der Hilfsunterbrecher (W1, W2) mit einem der Anschlüsse (2, 3) der Transformatorwicklung in Reihe geschaltet sind, und in einem geschlossenen Zustand leitend mit dem neutralen Punkt (N) verbunden sind, und der andere Hilfsschalter (W2, W1) in einem offenen Zustand mit dem anderen der Anschlüsse (2, 3) der Transformatorwicklung in Reihe geschaltet ist und nicht leitend mit dem neutralen Punkt (N) verbunden ist, und derart, dass wenn von dem Betriebszustand geschaltet wird, zuerst der geschlossene Hauptschalter (H) geöffnet wird, und dann der offene Hilfsschalter (W2, W1) geschlossen wird.
Patent DE-102007005677-B4 (DE)
Inventor: HETTICH ULRICH
IPC: F16B35/06
Filed: 2007-02-05
Granted: 2008-11-06
Abstract: The invention relates to the head of a countersunk screw with a lower side which has at least one supporting surface, which forms part of a rotational surface about the screw axis and can nestle against a correspondingly contoured countersunk surface of an add-on part, and has at least one depression which is delimited by a cutting edge at its end which runs downwards, as seen in the screwing-in direction of the countersunk screw. The invention is distinguished in that in front of the supporting surface, as seen in the screwing-in direction, there is an approach surface which butts against said supporting surface, is inclined radially inwards and, at its upwardly running, free end, has the cutting edge which, over its length, maintains a radial distance from the rotational surface to the inside.
Patent DE-102007009184-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur überlagerten MRI- und PET-Bilddarstellung
Inventor: NISTLER JÜRGEN
IPC: G01R33/48
Filed: 2007-02-26
Granted: 2017-03-23
Abstract: Vorrichtung zur überlagerten Magnetresonanztomographie- und Positronenemissionstomographie-Bilddarstellung, mit: einem Magnetresonanztomographie-Magneten, der eine Längsachse (z) definiert; einer Magnetresonanztomographie-Gradientenspule (2), die radial im Inneren des Magnetresonanztomographie-Magneten angeordnet ist; einer Magnetresonanztomographie-HF-Spule (3), die radial im Inneren der Magnetresonanztomographie-Gradientenspule (2) angeordnet ist; und einer Vielzahl um die Längsachse (z) paarweise gegenüberliegend angeordneter Positronenemissionstomographie-Detektionseinheiten (5), die radial im Inneren der Magnetresonanztomographie-Gradientenspule (2) angeordnet sind; wobei die vielen Positronenemissionstomographie-Detektionseinheiten (5) entlang der Längsachse (z) in die Vorrichtung einsetzbar und aus der Vorrichtung entnehmbar sind, gekennzeichnet durch ein Tragrohr (7), das eine Vielzahl von Taschen (4) aufweist, die sich jeweils in der Längsachse (z) zum Aufnehmen mindestens einer Positronenemissionstomographie-Detektionseinheit (5) erstrecken und als Zuführung für Kabel (11) zu deren Anschluss dienen, wobei an den Kabeln (11) die mindestens eine Positronenemissionstomographie-Detektionseinheit (5) einzeln aus der jeweiligen Tasche (4) herausziehbar ist.
Patent DE-102007009860-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Geschwindigkeitsregelung bei Gefällefahrt
Inventor: BACH THOMAS
IPC: B60W30/14
Filed: 2007-02-28
Granted: 2022-05-25
Abstract: Verfahren zur Regelung einer Ist-Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs in dessen Fahrtrichtung bei Befahren einer Gefällestrecke, folgende Schritte umfassend:• Bestimmen (210) eines Ist-Geschwindigkeitssignals;• Bestimmen (220) eines Inklinationssignals;• Bestimmen (230) eines Soll-Geschwindigkeitssignals;• Bestimmen(240) eines Differenzsignals aus dem Ist-Geschwindigkeitssignal und dem Soll-Geschwindigkeitssignal;• Bestimmen (250) eines Stellsignals aus dem Differenzsignal unter Beeinflussung durch das Inklinationssignal;• Umwandeln (260) des Stellsignals in wenigstens ein Bremssignal; und• Bereitstellen (270) des wenigstens einen Bremssignals an eine Bremsanlage des Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug über mehrere Radbremsen verfügt und dass das Stellsignal in wenigstens ein radindividuelles Bremssignal umgewandelt wird, wobei eine radindividuelle Bremssignalverteilung Funktionen eines Antiblockiersystems (ABS) und/oder eines Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) berücksichtigt.
Patent DE-102007033455-B4 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für die Blitzlichtfotografie
Inventor: PORTMANN FRANCOIS
IPC: F21V9/06
Filed: 2007-07-18
Granted: 2009-06-25
Abstract: Beleuchtungsvorrichtung für die Blitzlichtfotografie, umfassend  – mindestens einen im Gebrauch in Richtung eines aufzunehmenden Objektes anordenbaren Reflektorraum (20) mit mindestens einem Reflektor (25),  – mindestens ein in dem Reflektorraum (20) angeordnetes Blitzelement (40) als erste Lichtquelle,  – mindestens ein, den Reflektorraum (20) im Gebrauch in Richtung des aufzunehmenden Objektes auf einer sich radial erstreckenden Außenfläche (21) abdeckendes, als UV-Schutz dienendes UV-Filterelement (30, 31, 32),  wobei das Filterelement (30, 31, 32) wenigstens eine Lüftungsöffnung (60, 61) aufweist,  wobei im Reflektorraum (20) mindestens eine Punktlichtquelle (50, 51) als zweite Lichtquelle vorgesehen ist, die als Einstelllicht dient,  wobei die Punktlichtquelle (50, 51) vor der wenigstens einen Lüftungsöffnung (60, 61) angeordnet und so von dem UV-Filterelement nicht abgedeckt ist.
Patent DE-102007034950-B4 (DE)
Title: Verfahren zur selektiven sicherheitstechnischen Überwachung von Flugstrom-Vergasungsreaktoren
Inventor: FISCHER NORBERT
IPC: F23N5/02
Filed: 2007-07-26
Granted: 2009-10-29
Abstract: Verfahren zur selektiven sicherheitstechnischen Überwachung von Flugstromvergasungsreaktoren hoher Leistung mit Ein- oder Mehrbrenneranordnung zur autothermen Partialoxidation von zu Brennstaub aufbereiteten Brennstoffen wie Braun- und Steinkohlen, Petrolkoksen, festen mahlbaren kohlenstoffhaltigen Rückständen aber auch Feststoff-Flüssigkeits-Suspensionen, sogenannten Slurries mit einem sauerstoffhaltigen Vergasungsmittel bei Betriebsdrücken bis 80 bar,  demzufolge  – der Zünd- und Pilotbrenner nach dem Start der Brennstoffbrenner in Betrieb bleibt,  – das Überwachungssystem mit zwei Stufen gebildet ist, wobei  – durch die erste Stufe bei Erkennen eines Fehlers innerhalb des Brennstoffvergasungsbetriebes nur die Brennstoffvergasung außer Betrieb gesetzt wird, wobei der Zünd- und Pilotbrenner in Betrieb bleibt,  – durch die zweite Stufe bei Erkennen eines sicherheitsrelevanten Fehlers, insbesondere Überschreiten eines Grenzwertes für Druck oder Temperatur, zusätzlich zur Brennstoffvergasung auch der Zünd- und Pilotbrenner außer Betrieb gesetzt wird und der Flugstromvergasungsreaktor entspannt wird.
Patent DE-102007043576-B4 (DE)
Title: Textile Flächen mit elektrisch leitfähigen Mustern und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: SCHNEIDER REINHOLD DR
IPC: C09D5/24
Filed: 2007-09-13
Granted: 2019-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung von elektrisch leitfähigen Mustern auf Textilien. Das Verfahren dient zum Aufbringen von Pasten oder Tinten mit elektrisch leitfähigen Partikeln sowie elektrisch nicht leitfähigen Bindemitteln.
Patent DE-102007046031-B4 (DE)
Title: Ultraschallsensor
Inventor: SUGIURA MAKIKO
IPC: B60Q1/26
Filed: 2007-09-26
Granted: 2014-01-16
Abstract: Ultraschallsensor zum Erfassen einer Ultraschallwelle, welche von einem Ultraschallgenerator ausgegeben wird und von einem zu erfassenden Objekt reflektiert wird, der aufweist: eine akustische Abstimmschicht (32), die eine erste Oberfläche (32a) und eine zweite Oberfläche (32b) aufweist, wobei die erste Oberfläche (32a) die Ultraschallwelle empfängt und die zweite Oberfläche (32b) der ersten Oberfläche (32a) gegenüberliegt; und ein Ultraschall-Erfassungselement (10, 40, 80), das ein Schwingungselement (15) beinhaltet, wobei das Schwingungselement (15) mit der zweiten Oberfläche (32b) der akustischen Abstimmschicht (32) gekoppelt ist, die akustische Abstimmschicht (32) in Übereinstimmung mit einer Stehwelle wiederholt deformierbar ist, welche von der empfangenen Ultraschallwelle in der akustischen Abstimmschicht (32) erzeugt wird, und das Schwingungselement (15) mit der wiederholten Deformation der akustischen Abstimmschicht (32) in Resonanz versetzt wird, wobei das Ultraschall-Erfassungselement (10) des Weiteren ein Sendeelement (11a) beinhaltet, und das Sendeelement (11a) derart zwischen dem Schwingungselement (15) und der akustischen Abstimmschicht (32) angeordnet ist, dass das Sendeelement (11a) die wiederholte Deformation der akustischen Abstimmschicht (32) zu dem Schwingungselement (15) sendet, wobei das Sendeelement (11a) ein Träger (11a) ist, dessen Mittenteil beseitigt ist und der einen Umfang des Schwingungselements (15) auf eine derartige Weise trägt, dass: eine Bodenoberfläche (11n) des Trägers (11a) mit der akustischen Abstimmschicht verbunden (32) ist; der Träger das Schwingungselement (15) hochhebt und das Schwingungselement (15) durch den Umfang des Trägers (11a) aufgehängt ist.
Patent DE-102007051204-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Bewegungsgrößen, insbesondere von Aufbaubewegungen, eines Körpers
Inventor: ARENZ ANDREA DR
IPC: B60W40/10
Filed: 2007-10-26
Granted: 2018-12-20
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der Bewegung des Aufbaus eines Fahrzeugs in mindestens einem beliebigen Punkt (A1 - A5) aus den Bewegungen an mindestens drei Sensorpositionen (S1, S2, S3) des Aufbaus,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 die drei Sensorpositionen (S1, S2, S3) eine durch eine Ebenengleichung bestimmbare Ebene aufspannen, in der auch der mindestens eine beliebige Punkt (A1 - A5) liegt,
 die Bewegungen in den mindestens drei Sensorpositionen (S1, S2, S3) mit vertikalen Messgrößen als Bewegungsgrößen in z-Achsenrichtung vorliegen und unter Kenntnis der Sensorpositionen (S1, S2, S3) in x- und y-Koordinatenrichtung und der Position des mindestens einen beliebigen Punktes (A1 - A5) in x- und y-Koordinaten, und nach Ersetzen der z-Koordinate durch die an dieser Stelle liegenden Bewegung entlang der z-Achse, die Bewegung in vertikaler z-Richtung an der Position des mindestens einen beliebigen Punktes (A1 - A5) in der Ebene über die Ebenengleichung bestimmt wird.
Patent DE-102007051833-B4 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Messung einer Zahnbewegung mittels einer dreidimensionalen Reverse Engineering Technik
Inventor: CHA BONG-KUEN
IPC: A61C19/04
Filed: 2007-10-30
Granted: 2012-04-05
Abstract: Verfahren zur automatischen Messung einer Zahnbewegung mittels einer dreidimensionalen Reverse Engineering Technik, wobei eine Vorrichtung zur automatischen Messung der Zahnbewegung mittels einer dreidimensionalen Reverse Engineering Technik quantitativ eine Änderung der Position eines Zahnes unter Verwendung eines digitalen Modells durch dreidimensionales Abtasten misst, umfassend die folgenden Schritte:  (a) mittels eines 3-dimensionalen Abtastens von Daten eines Oberkiefers und eines Unterkiefers zu einem bestimmten Zeitpunkt, im Weiteren bezeichnet als einen ersten Zeitpunkt, und zu einem weiteren Zeitpunkt, im Weiteren bezeichnet als einen zweiten Zeitpunkt, wobei nach dem ersten Zeitpunkt ein entsprechendes dreidimensionales Modell des Oberkiefers und des Unterkiefers im ersten Zeitpunkt beziehungsweise im zweiten Zeitpunkt erstellt wird;  (b) erstellen eines dreidimensionalen Modells eines Okklusionsstatus im ersten Zeitpunkt beziehungsweise im zweiten Zeitpunkt, im Weiteren bezeichnet als ein Okklusionsmodell des Oberkiefers und des Unterkiefers, im ersten Zeitpunkt und im zweiten Zeitpunkt mittels eines externen Okklusionsformmodells eines Oberkiefers und eines Unterkiefers, wobei der Okklusionsstatus...
Patent DE-102007060364-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer separat beweglichen, eine Heckscheibe umfassenden Baueinheit
Inventor: HILBK HOLGER
IPC: B60J1/18
Filed: 2007-12-12
Granted: 2022-12-15
Abstract: Cabriolet-Kraftfahrzeug (1) mit einem Dach (2), das in seinem hinteren Bereich eine bezüglich der Fahrzeugquerrichtung mittlere, eine Heckscheibe (6) umfassende Baueinheit (7) umfasst, die in ihrer geschlossenen Stellung in einem seitlichen Schnitt einen Teil der äußeren Dachkontur (10) bildet und durch separate Bewegung gegenüber einem umgebenden Dachbereich (9) in eine zumindest bereichsweise unter einen vorgeordneten Abschnitt (11) der äußeren Dachkontur (10) gelegene geöffnete Stellung verlagerbar ist, wobei die mittlere Baueinheit (7) sowohl in ihrer geschlossenen als auch in ihrer geöffneten Stellung sowie während der gesamten Bewegung zwischen diesen Stellungen die Dachkontur (10) nicht nach außen überragt, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Baueinheit (7) über zumindest eine vordere und eine hintere Halterung (13;14) an dem umgebenden Dachbereich (9) beweglich gehalten ist,wobei die vordere (13) und die hintere Halterung (14) in getrennten Kulissen (15;16) aufwärts und bezüglich der Fahrtrichtung (F) vorwärts verlagerbar sind, um die mittlere Baueinheit (7) in ihre geöffnete Stellung zu verlagern,und wobei diejenige Kulisse (15), in die die vordere Halterung (13) eingreift, einen gegenüber der anderen Kulisse (16) stärker nach unten gekrümmten Bahnabschnitt in ihrem Endbereich (15a) aufweist.
Patent DE-102008014283-B4 (DE)
Title: Wrasenabzugsvorrichtung und eine solche umfassende Aufnahmevorrichtung für mindestens eine Speisenzubereitungseinheit
Inventor: DIETER TIMO
IPC: F24F9/00
Filed: 2008-03-06
Granted: 2021-06-10
Abstract: Wrasenabzugsvorrichtung (144), umfassend mindestens eine Luftschleiererzeugungsvorrichtung (252, 252') und mindestens eine Wrasenabsaugvorrichtung (146) mit mindestens einer Wrasenabsaugöffnung (178, 198), wobei mittels der Luftschleiererzeugungsvorrichtung (252, 252') ein Luftschleier erzeugbar ist, welcher so ausgerichtet ist, dass zumindest ein Teil des den Luftschleier bildenden Luftstroms auf mindestens eine Wrasenabsaugöffnung (178, 198) trifft undwobei die Wrasenabzugsvorrichtung (144) mindestens einen Fettfilter (172)umfasst, durch welchen zumindest ein Teil der durch die mindestens eine Wrasenabsaugöffnung (178) abgesaugten Wrasen hindurchtritt,dadurch gekennzeichnet,dass die Wrasenabzugsvorrichtung (144) mindestens einen Bypasskanal (194) umfasst, durch welchen durch mindestens eine Wrasenabsaugöffnung (198) abgesaugte Wrasen abgeführt werden, ohne durch den Fettfilter (172) hindurchzutreten.
Patent DE-102008016074-B4 (DE)
Title: Licht emittierendes Halbleiterbauteil mit transparenten Mehrschichtelektroden
Inventor: OU CHEN
IPC: H01L33/32
Filed: 2008-03-28
Granted: 2023-03-30
Abstract: Licht emittierendes Halbleiterbauteil (10, 20) mit:
 einem Substrat (11, 21);
 einer Halbleiterepitaxieschicht (12, 22) auf dem Substrat (11, 21), mit einer von diesem entfernten Außenfläche;
 einer ersten transparenten, leitenden Schicht (1301, 2301) auf der Außenfläche der Halbleiterepitaxieschicht (12, 22), mit einer ersten Oberfläche;
 einer zweiten transparenten, leitenden Schicht (1302, 2302) auf der ersten transparenten, leitenden Schicht (1301, 2301), und mit einer zweiten Oberfläche; und
 einer ersten Verbindung (14, 24) auf der zweiten transparenten, leitenden Schicht (1302, 2302) mit einer dritten Oberfläche;
 wobei die Fläche der zweiten Oberfläche kleiner als die der ersten Oberfläche ist und von den optischen und elektrischen Eigenschaften der zweiten transparenten, leitenden Schicht (1302, 2302) mindestens eine verschieden von denen der ersten transparenten, leitenden Schicht (1301, 2301) ist; und
 wobei die Fläche der zweiten Oberfläche größer ist als die der dritten Oberfläche,
 wobei eine Dicke der zweiten transparenten, leitenden Schicht (1302, 2302) kleiner als eine Oberflächenrauigkeit der ersten transparenten, leitenden Schicht (1301, 2301) ist.
Patent DE-102008021235-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Navigationsgeräts
Inventor: MEIER JUERGEN
IPC: G08G1/0969
Filed: 2008-04-28
Granted: 2010-09-16
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Navigationsgeräts, umfassend  – eine Eingabeeinrichtung, an der Bedienerbefehle und/oder Ortsangaben, insbesondere Startpunkte und/oder Zielpunkte, eingegeben werden können,  – eine Wegenetzdatenbank,  – eine Routenberechnungseinheit zur Berechnung einer geplanten Route unter Berücksichtigung der Ortsangaben und der Wegenetzdatenbank, wobei die Route vom Startpunkt zum Zielpunkt führt,  – eine Positionsbestimmungseinheit, in der ein anzuzeigender Aufenthaltsort und/oder eine anzuzeigende Bewegungsrichtung berechnet werden,  – eine Anzeigeeinrichtung, an der der anzuzeigende Aufenthaltsort und eine graphische Kartendarstellung der Umgebung des anzuzeigenden Aufenthaltsortes angezeigt werden können, wobei die Orientierung der Kartendarstellung in Abhängigkeit von der anzuzeigenden Bewegungsrichtung verändert wird,  dadurch gekennzeichnet,  dass  a) in der Positionsbestimmungseinheit eine Änderung der anzuzeigenden Bewegungsrichtung festgestellt wird,  b) eine Verzögerungszeit abgewartet wird,  c) die Orientierung der Kartendarstellung entsprechend der festgestellten Änderung der anzuzeigenden Bewegungsrichtung geändert wird.
Patent DE-102008030884-B4 (DE)
Title: Photoelektrischer Sensor und Emittervorrichtung für einen photoelektrischen Sensor
Inventor: DEGUCHI TOMOKI
IPC: G01V8/10
Filed: 2008-06-30
Granted: 2023-01-19
Abstract: Ein photoelektrischer Sensor (1) mit einer Vielzahl photoelektrischer Elemente (4) zum Empfangen von Licht, die ein einer Menge an empfangenem Licht entsprechendes, elektrisches Signal erzeugen, wobei der photoelektrische Sensor (1) umfasst:ein Hauptgehäuse (2), in dem die Vielzahl photoelektrischer Elemente (4) entlang einer ersten Richtung beinhaltet ist;eine erste Öffnung (21), die in dem Hauptgehäuse (2) ausgebildet ist, um das von der Vielzahl photoelektrischer Elemente (4) empfangbare Licht zwischen einer Innenseite und einer Außenseite des Hauptgehäuses (2) durchzulassen;eine transparente Platte (5), die auf einem Paar erster Oberflächen (22) des Hauptgehäuses (2) befestigt ist, um die erste Öffnung (21) zu bedecken, zum Durchlassen des Lichts zwischen der Innenseite und der Außenseite des Hauptgehäuses;ein erstes adhäsives Teil (7), das zwischen der transparenten Platte (5) und dem Paar erster Oberflächen (22) zum Befestigen der transparenten Platte (5) auf dem Paar erster Oberflächen (22) angeordnet ist;ein Paar Herausragungen (26), die auf dem Hauptgehäuse (2) entlang der ersten Richtung ausgebildet sind, die entlang einer optischen Achse der Vielzahl photoelektrischer Elemente (4) herausragen, und die getrennt voneinander angeordnet sind, wobei die transparente Platte (5) die ersten Oberflächen (22) des Hauptgehäuses (2) bedeckt und über das adhäsive Teil (7) an das Hauptgehäuse (2) gebunden ist;ein Paar Kanäle (28), die auf dem Hauptgehäuse (2) entlang der ersten Richtung und zwischen dem Paar erster Oberflächen (22) und dem Paar Herausragungen (26) des Hauptgehäuses (2) ausgebildet sind; undein Paar erster Pressteile (9), die in dem Paar Kanäle (28) befestigt sind und die eine gegenüberliegende Seite einer befestigten Oberfläche der transparenten Platte (5) kontaktieren, um die transparente Platte (5) an das Hauptgehäuse (2) zu pressen.
Patent DE-102008041576-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzmengenlernvorrichtung
Inventor: INABA TAKAYOSHI
IPC: F02D41/38
Filed: 2008-08-26
Granted: 2021-12-23
Abstract: Kraftstoffeinspritzmengenlernvorrichtung zur Verwendung bei einem Kraftstoffeinspritzsystem mit gemeinsamer Kraftstoffleitung, das mit einer gemeinsamen Kraftstoffleitung ausgestattet und zum Sprühen von Kraftstoff, wie er in der gemeinsamen Kraftstoffleitung gespeichert ist, durch eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung in einen Zylinder einer Dieselmaschine ausgebildet ist, umfassendeine Zufuhrpumpe, die so ausgebildet ist, dass sie durch eine Leistungsabgabe der Dieselmaschine angetrieben wird, um Kraftstoff unter Druck zu setzen und der gemeinsamen Kraftstoffleitung zuzuführen,einen Drucksensor, der zum Messen eines Drucks des Kraftstoffs in der gemeinsamen Kraftstoffleitung eingerichtet ist, undeine Einspritzmengenlernschaltung, die zum Lernen einer Einspritzmenge eingerichtet ist, die eine Menge des Kraftstoffs ist, die tatsächlich von der Kraftstoffeinspritzeinrichtung gesprüht wird, wenn in eine Einspritzmengenlernbetriebsart eingetreten ist, wobei die Einspritzmengenlernschaltung dazu eingerichtet ist, eine Flussrate des Kraftstoffs zu steuern, der von der Zufuhrpumpe geliefert wird, um den Druck in der gemeinsamen Kraftstoffleitung in einer Regelungsbetriebsart zu regeln, wobei die Einspritzmengenlernschaltung, wenn der Druck in der gemeinsamen Kraftstoffleitung, wie er durch den Drucksensor gemessen wird, in einen gegebenen Bereich zwischen einer oberen und unteren Grenze um einen Solldruck in der Kraftstoffleitung herum fällt, dazu eingerichtet ist, die Regelungsbetriebsart zu sperren, um die Flussrate des Kraftstoffs, der von der Zufuhrpumpe an die gemeinsame Kraftstoffleitung geliefert wird, konstant zu halten, und die Kraftstoffeinspritzeinrichtung anzuweisen, ein gegebenes Maß des Kraftstoffs zu sprühen, und wobei die Einspritzmengenlernschaltung dazu eingerichtet ist, eine Drehzahländerung der Dieselmaschine zu messen, die aus einem Sprühen des Kraftstoffs in diese entsteht, und, als die Einspritzmenge, eine Menge von Kraftstoff, die tatsächlich von der Kraftstoffeinspritzeinrichtung gesprüht wird, als eine Funktion der gemessenen Drehzahländerung der Dieselmaschine zu berechnen.