baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021206814-A1 (DE)
Title: Elektrische Kontaktvorrichtung und korrespondierende Steuergeräteanordnung
Inventor: DETELS LOTHAR
IPC: H01R13/405
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Kontaktvorrichtung (10) zur Kontaktierung einer ersten elektrischen Schnittstelle (5) mit einer zweiten elektrischen Schnittstelle (24), mit mindestens einem Kontaktstift (16), mindesten einer Kontaktfeder (19) und einem Trägerelement (14), welches mindestens eine Kontaktaufnahme (14.1) umfasst, sowie eine Steuergeräteanordnung (1) mit einer solchen elektrischen Kontaktvorrichtung (10). Hierbei sind der mindestens eine Kontaktstift (16) und die mindesten eine Kontaktfeder (19) in axialer Richtung hintereinander in der mindestens einen Kontaktaufnahme (14.1) angeordnet und an einer resultierenden Verbindungsstelle (15) elektrisch miteinander kontaktiert, wobei der mindestens eine Kontaktstift (16) und die mindesten eine Kontaktfeder (19) so in der mindestens einen Kontaktaufnahme (14.1) gehalten sind, dass ein erster Endbereich (19.1) der mindestens einen Kontaktfeder (16) axial aus einer ersten Stirnseite der mindestens einen Kontaktaufnahme (14.1) übersteht und mit der ersten elektrischen Schnittstelle (5) kontaktierbar ist, und ein erster Endbereich (17) des mindestens einen Kontaktstifts (16) an einer der ersten Stirnseite gegenüberliegenden zweiten Stirnseite der mindestens einen Kontaktaufnahme (14.1) axial mit der zweiten Schnittstelle (24) kontaktierbar ist, wobei der mindestens eine Kontaktstift (16) im montierten Zustand schiebefest mit dem Trägerelement (14) verbunden ist.
Patent DE-102021207602-A1 (DE)
Title: Batteriemodul und Verfahren zur Herstellung eines Batteriemoduls
Inventor: TANIKAWA SHINYA
IPC: H01M50/289
Filed: 2021-07-16
Abstract: Ein Batteriemodul (30) weist eine Batteriereihe (31; 31A-31C; 31A-31D) mit einer Vielzahl von Batterien (1) und ein Gehäuse (32) auf. In dem Gehäuse (32) deckt ein erstes Gehäuseteil (35; 35A, 35B; 35A-35C) die Batteriereihe (31; 31A-31C; 31A-31D) nur von einer Seite in einer Höhenrichtung (Z3, Z4) und einer Breitenrichtung (Y3, Y4) ab, und ein zweites Gehäuseteil (36; 36A, 36B) deckt die Batteriereihe (31; 31A-31C; 31A-31D) nur von einer Seite gegenüber dem ersten Gehäuseteil (35; 35A, 35B; 35A-35C) in der Höhenrichtung (Z3, Z4) und der Breitenrichtung (Y3, Y4) ab. Unterteilungen (47, 48; 47A-47C, 48A-48C; 47A-47D, 48A-48D) der beiden Gehäuseteile (35, 36; 35A, 35B, 36A, 36B; 35A-35C, 36A, 36B) umschließen jede der Batterien (1) von beiden Seiten in einer Aufreihrichtung (Z3, Z4). In der Unterteilung (47;47A-47C;47A-47D) des ersten Gehäuseteils (35;35A,35B;35A-35C) wird jede der Rippen (55) durch eine entsprechende der Batterien (1) zusammengedrückt. Eine Grenze (B;B1-B3;B1-B4) zwischen den beiden Unterteilungen (47,48;47A-47C,48A-48C;47A-47D,48A-48D) ist ein Trennteil, das die beiden Gehäuseteile (35,36;35A,35B,36A,36B;35A-35C,36A,36B) voneinander trennt.
Patent DE-102021208789-A1 (DE)
Title: Zwischenkreiskondensator für einen elektrischen Antrieb eines Elektrofahrzeugs oder eines Hybridfahrzeugs, Inverter mit einem solchen Zwischenkreiskondensator
Inventor: MÜLLER BENEDIKT
IPC: H01G2/00
Filed: 2021-08-11
Abstract: Zwischenkreiskondensator (10) für einen Inverter zum Betreiben eines elektrischen Antriebs in einem Elektrofahrzeug oder einem Hybridfahrzeug, wobei der Inverter mehrere auf einem Substrat angebrachte Halbleiterschaltelemente umfasst, die dazu ausgebildet sind, mittels Schaltens der Halbleiterschaltelemente einen von einer DC-Spannungsquelle bereitgestellten Gleichstrom in einen mehrphasigen Wechselstrom umzuwandeln, wobei die Halbleiterschaltelemente mehrere Halbbrücken umfassen, die jeweils einem Phasenstrom des mehrphasigen Wechselstroms zugeordnet sind, wobei der Zwischenkreiskondensator (10) zwischen der DC-Spannungsquelle und den Halbleiterschaltelementen parallel zu Letzteren geschaltet ist und mehrere Entstörkondensatoren (104) umfasst, wobei die Entstörkondensatoren (104) mehrere Gruppen umfassen, die jeweils einer der Halbbrücken zugeordnet sind.
Patent DE-102021210283-A1 (DE)
Title: Erzeugen eines Zwischenbildes
Inventor: REGENSBURGER ALOIS
IPC: A61B6/03
Filed: 2021-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Zwischenbildes, umfassend:
 a) Aufnehmen erster Daten eines Untersuchungsobjekts,
 b) Bereitstellen wenigstens eines Initialisierungsbildes durch Anwenden einer ersten und/oder zweiten Verarbeitungsfunktion auf die ersten Daten, wobei die erste und zweite Verarbeitungsfunktion zumindest teilweise verschieden sind,
 c) Anzeigen des wenigstens einen Initialisierungsbildes,
 d) Aufnehmen weiterer Daten des Untersuchungsobjekts,
 e.1) Bereitstellen von Ergebnisdaten durch Anwenden der ersten Verarbeitungsfunktion auf die weiteren Daten,
 e.2) Bereitstellen eines Ergebnisbildes durch Anwenden der zweiten Verarbeitungsfunktion auf die weiteren Daten und/oder die Ergebnisdaten, wobei die Ergebnisdaten zeitlich vor dem Ergebnisbild bereitgestellt werden,
 f) Erzeugen des Zwischenbildes basierend auf den Ergebnisdaten und dem wenigstens einen Initialisierungsbild,
 g) Anzeigen des Zwischenbildes,
 h) Anzeigen des Ergebnisbildes, wobei zumindest die Schritte c), g) und h) zeitlich nacheinander ausgeführt werden,
 wobei die Schritte d) bis h) bis zum Eintreten einer Abbruchbedingung wiederholt ausgeführt werden, wobei die Ergebnisdaten und/oder das Ergebnisbild bei der wiederholten Ausführung der Schritte d) bis h) als das wenigstens eine Initialisierungsbild vorgegeben werden.
 Die Erfindung betrifft weiterhin ein System und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102021212678-A1 (DE)
Title: Temperaturableitungselement zur Temperaturableitung von einem Schaltungsträger mit zumindest einem elektronischen Bauelement, Ableitsystem, elektronische Schaltvorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines bereitgestellten Temperaturableitungselements
Inventor: HERETH JENS
IPC: H05K1/18
Filed: 2021-11-11
Abstract: Der vorliegende Ansatz betrifft ein Temperaturableitungselement (100) zur Temperaturableitung von einem Schaltungsträger (105) mit zumindest einem elektronischen Bauelement (110). Das Temperaturableitungselement (100) weist eine Aufnahmeseite (120) und eine Ableitseite (125) auf. Die Aufnahmeseite (120) ist im montierten Zustand des Temperaturableitungselements (100) an dem Schaltungsträger (105) dem Bauelement (110) zugewandt angeordnet. Die Ableitseite (125) ist im montierten Zustand des Temperaturableitungselements (100) dem Bauelement (110) abgewandt angeordnet und formt zumindest eine sich zu der Aufnahmeseite (120) erstreckende Vertiefung (130) zur Ausbildung eines Kühlkanals (135) zur Aufnahme eines Kühlmittels aus.
Patent DE-102021213148-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verändern einer Oberflächenform, reflektives optisches Element und optische Anordnung
Inventor: PETRI CHRISTOPH
IPC: G02B5/08
Filed: 2021-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verändern einer Oberflächenform eines reflektiven optischen Elements (M6), umfassend: Bestrahlen des reflektiven optischen Elements (M6) an einer Oberfläche (27) eines Substrats (25), auf die eine reflektive Beschichtung (26) aufgebracht ist, mit einem Bearbeitungsstrahl, bevorzugt mit einem Elektronenstrahl (31), zum Verändern der Oberflächenform der Oberfläche (27). Bei einer Variante umfasst das Verfahren das zusätzliche Bestrahlen des reflektiven optischen Elements (M6) mit einem Bearbeitungsstrahl, bevorzugt mit einem Elektronenstrahl (31), im Bereich eines Randes (28a) der Oberfläche (27). Bei einer alternativen Variante umfasst das Verfahren das Tempern des reflektierenden optischen Elements (M6) nach dem Bestrahlen, wobei während des Temperns an der Oberfläche (27) des reflektierenden optischen Elements (M6) eine Temperaturverteilung eingestellt wird, die zumindest im Bereich eines Randes (28a) der Oberfläche (27) von einer uniformen Temperaturverteilung abweicht. Beide Varianten ermöglichen es, eine beim Bestrahlen im Bereich des Randes (28a) der Oberfläche (27) hervorgerufene Deformation (33) des Substrats (25) zumindest teilweise zu korrigieren. Die Erfindung betrifft auch ein optisches Element (M6) sowie eine optische Anordnung mit mindestens einem solchen optischen Element (M6).
Patent DE-102021214427-A1 (DE)
Title: Fahrzeugemblemvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Fahrzeugemblemvorrichtung
Inventor: HOLDERRIED STEFAN
IPC: B60R13/10
Filed: 2021-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugemblemvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Licht emittierenden Optikeinheit (4) und mit mindestens einer Emblemeinheit (6), die mindestens einen ein transparentes und/oder transluzentes Material aufweisenden einstückigen Emblemkörper (8) umfasst, dessen Oberfläche mindestens einen der Optikeinheit (4) zugewandte Eintrittsbereich (10), durch den von mindestens einer der mindestens einen Optikeinheit (4) emittiertes Licht in den Emblemkörper (8) einkoppelbar ist, dessen Oberfläche mindestens einen Austrittsbereich (12), durch den in den Emblemkörper (8) eingekoppeltes Licht aus dem Emblemkörper (8) im Wesentlichen ungehindert auskoppelbar ist, und dessen Oberfläche mindestens einen Maskenbereich (14) umfasst, an dem ein Maskenelement (16) unlösbar angeordnet ist und/oder der eine Oberflächenstruktur umfasst durch das, bzw. durch den aus dem Emblemkörper (8) austretendes Licht ganz oder teilweise absorbiert, reflektiert und/oder gestreut wird.
Patent DE-102022000025-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung des Ladezustands einer Traktionsbatterie und Hybridfahrzeug
Inventor: JUST MICHAEL
IPC: B60W20/11
Filed: 2022-01-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung des Ladezustands (SOC) einer Traktionsbatterie eines Hybridfahrzeugs nach dem Starten eines als Antriebsmaschine nutzbaren Verbrennungsmotors.Das erfindungsgemäße Verfahren ist gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte:- Vergleichen eines Ist-Ladezustands (1) mit einem Ladezustandgrenzwert (PSG);- wenn ein initialer Ist-Ladezustand (1.1) über dem Ladezustandgrenzwert (PSG) liegt:Warten für eine Entprellzeit (Δt) und Ausgabe einer Positiv-Prüfung, wenn der Ist-Ladezustand (1) nach Verstreichen der Entprellzeit (Δt) weiterhin über dem Ladezustandgrenzwert (PSG) liegt; oder- wenn der initiale Ist-Ladezustand (1.1) unter dem Ladezustandgrenzwert (PSG) liegt:fortwährendes Berechnen eines Modell-Ladezustands (2) unter Berücksichtigung eines von einer fahrsituationsabhängigen modellierten Ladeleistung abhängigen modellierten Ladestroms, wobei ein Startwert eines initialen Modell-Ladezustands (2.1) durch eine Differenzbildung aus dem initialen Ist-Ladezustand (1.1) abzüglich einer festgelegten Sicherheitsdifferenz (ΔSOC) bestimmt wird und Ausgabe einer Positiv-Prüfung, wenn der Modell-Ladezustand (2) den Ladezustandgrenzwert (PSG) erreicht und für mindestens die Entprellzeit (Δt) nicht wieder unterschreitet.
Patent DE-102022101367-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren für eine drahtlose Fahrzeugleistungsübertragung an Fahrzeugvorrichtungen unter Verwendung von Fehlausrichtungssensoren
Inventor: CHOU CHUNGCHIH
IPC: H02J50/90
Filed: 2022-01-21
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst eine oder mehrere Niedriglastvorrichtungen und eine Mehrzahl von magnetischen Sensoren, die wechselweise in einem Fehlausrichtungserfassungsmodus zum Messen eines Magnetfelds eines Leistungsübertragungs-Pads und zum Erhalten von Magnetfelddaten, und in einem Leistungsaufnahmemodus zum drahtlosen Übertragen von Energie von dem Leistungsübertragungs-Pad an die eine oder die mehreren Niedriglastvorrichtungen betrieben werden können. Das Fahrzeug umfasst auch einen oder mehrere Prozessoren und ein oder mehrere Speichermodule, die ein computerlesbares Medium umfassen, das computerlesbare Anweisungen speichert, die, wenn sie durch den einen oder die mehreren Prozessoren ausgeführt werden, den einen oder die mehreren Prozessoren veranlassen, die Magnetfelddaten von der Mehrzahl von magnetischen Sensoren zu empfangen und eine Querfehlausrichtung der Mehrzahl von magnetischen Sensoren bezüglich einer Magnetachse des Leistungsübertragungs-Pads zu ermitteln.
Patent DE-102022103606-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginsassen-überwachungseinrichtung für ein fahrzeug
Inventor: NAKAMURA RYOTA
IPC: G06K9/62
Filed: 2022-02-16
Abstract: Eine Fahrzeuginsassen-Überwachungseinrichtung (15) für ein Fahrzeug (1) weist eine Abbildungseinrichtung (41, 42), eine Anzeige (32, 33) und eine Bestimmungseinrichtung (36) auf. Die Abbildungseinrichtung (41, 42) ist dazu ausgebildet, einen Fahrgastraum des Fahrzeugs (1) abzubilden, um den Zustand von Insassen in dem Fahrzeug (1) zu überwachen. Die Anzeige (32, 33) ist dazu ausgebildet, einen Bildschirm für die Betrachtung durch die Insassen in dem Fahrzeug (1) anzuzeigen. Die Bestimmungseinrichtung (36) ist dazu ausgebildet, den Zustand der Insassen in dem Fahrzeug (1) unter Verwendung von aufgenommenen Bilddaten zu bestimmen, die durch Abbilden der jeweiligen Insassen durch die Abbildungseinrichtung (41, 42) erhalten werden, während der Bildschirm auf der Anzeige (32, 33) angezeigt wird. Eine Anzeigetafel (33), die zum Anzeigen des Bildschirms der Anzeige (32, 33) ausgebildet ist, besitzt einen anzeigefreien Bereich (33b) auf einer Innenseite eines rechteckigen Rahmens (33a), der einen Anzeigebereich des Bildschirms umgibt. Die Abbildungseinrichtung (41, 42) ist auf der Rückseite des anzeigefreien Bereichs (33b) der Anzeigetafel (33) der Anzeige (32, 33) angeordnet.
Patent DE-102022103910-A1 (DE)
Title: Sicherungslasttrennschalter, insbesondere nh-sicherungslasttrennschalter
Inventor: BRUCHMANN KLAUS E
IPC: H01H85/165
Filed: 2022-02-18
Abstract: Ein Sicherungslasttrennschalter (1) umfasst ein Basiselement (10) und ein Deckelelement (20), wobei das Deckelelement (20) relativ zu dem Basiselement (10) zwischen einer geöffneten Position und einer geschlossenen Betriebsposition hin und her bewegbar angeordnet ist. Das Basiselement (10) umfasst eine Basis-Seitenwand (100), die parallel zu einer X-Richtung und einer Z-Richtung angeordnet ist, wobei die Z-Richtung senkrecht auf der X-Richtung steht. Die Basis-Seitenwand (100) wird in der Z-Richtung durch eine Basis-Kante (101) begrenzt. Das Deckelelement (20) umfasst eine Deckel-Seitenwand (200), die parallel zu der X-Richtung und der Z-Richtung angeordnet ist. Die Deckel-Seitenwand (200) wird in einer der Z-Richtung entgegengesetzten Richtung durch eine Deckel-Kante (201) begrenzt. Die Basis-Seitenwand (100) weist einen oder mehrere in die Z-Richtung vorstehende Vorsprungsabschnitte (131) auf und die Deckel-Seitenwand (200) weist eine oder mehrere Aussparungen (231) auf. Wenn das Deckelelement (20) in der geschlossenen Betriebsposition angeordnet ist, greift jeder Vorsprungsabschnitt (131) der ein oder mehreren Vorsprungsabschnitte (131) in eine entsprechende Aussparung (231) der ein oder mehreren Aussparungen (231) formschlüssig ein, so dass die Deckel-Kante (201) auf der Basis-Kante (101) aufliegt.
Patent DE-102022104395-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung
Inventor: NISHI KOICHI
IPC: H01L29/78
Filed: 2022-02-24
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung besteht darin, Masken zu reduzieren und die Variation des Profils einer Störstellenschicht in einer Halbleitervorrichtung zu reduzieren. Ein Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung umfasst einen Schritt (b) zum Ausbilden einer Basisschicht (15) auf einer Seite einer ersten Hauptoberfläche (S1) einer Driftschicht (1) in einem Aktiv-Bereich (10), indem Störstellenionen vom p-Typ unter Verwendung der ersten Maske implantiert werden, einen Schritt (c) zum Ausbilden einer Emitterschicht (13) auf der Seite der ersten Hauptoberfläche (S1) der Basisschicht (15), indem Störstellenionen vom n-Typ unter Verwendung der ersten Maske implantiert werden, einen Schritt (d) zum Ausbilden von Gräben (11c) nach den Schritten (b) und (c), einen Schritt (e) zum Einbetten einer Gateelektrode (11a) innerhalb der Gräben (11c) und einen Schritt (g) zum Umwandeln eines Teils der Emitterschicht (13) in eine erste Kontaktschicht (14a), indem Störstellenionen vom p-Typ mit einer hohen Dosierung unter Verwendung einer zweiten Maske (61) implantiert werden.
Patent DE-102022109625-A1 (DE)
Title: Longitudinale Positionierung eines Fahrzeugs
Inventor: MINNERUP PASCAL
IPC: G01S5/20
Filed: 2022-04-21
Abstract: Ein Verfahren (200) zum Bestimmen einer Position eines Fahrzeugs (100) auf einer Fahrstraße (105) umfasst Schritte des Erfassens (210) von Schall im Umfeld des Fahrzeugs (100); des Erkennens (215) eines vorbestimmten akustischen Ereignisses; des Bestimmens (220 - 230) eines dem Ereignis zugeordneten Objekts (120) im Umfeld; des Bestimmens (235) einer Position des Objekts (120) bezüglich Kartendaten; und des Bestimmens (240) der Position des Fahrzeugs (100) bezüglich der Position des Objekts (120).
Patent DE-102022110046-A1 (DE)
Title: Leistungswandlervorrichtung, informationsverarbeitungsvorrichtung und informationsverarbeitungsverfahren
Inventor: BAI JING
IPC: H02M1/00
Filed: 2022-04-26
Abstract: Die Leistungswandlervorrichtung nach der vorliegenden Offenbarung stellt eine Technik, die es ermöglicht, zwischen einer Anomalie der Kühlleistung aufgrund eines Problems mit einer Luftblaseinheit, die Luft zu einer Kühlungsaufbaueinheit bläst, und einer Anomalie der Kühlleistung aufgrund des Vorhandenseins von Fremdstoffen zu unterscheiden, und eine Technik, die es ermöglicht, dem Benutzer die Zeit, zu der die Leistungswandlervorrichtung aufgrund eines Temperaturanstiegs in der Kühlungsaufbaueinheit zwangsweise angehalten werden wird, zu melden, bereit.Die Leistungswandlervorrichtung 100 nach wenigstens einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung weist eine Leistungsvorrichtung (eine Halbleiterdiode SD und einen Halbleiterschalter SW), eine Kühlungsaufbaueinheit 190, die dazu eingerichtet ist, die Wärme der Leistungsvorrichtung abzuleiten, eine Kühlgebläseeinheit 180, die dazu eingerichtet ist, Luft zu der Kühlungsaufbaueinheit 190 zu blasen, und eine Diagnoseeinheit 1406, die dazu eingerichtet ist, auf Basis der Tendenz der Veränderung des Temperaturunterschieds Y zwischen der Temperatur Tf der Kühlaufbaueinheit 190 (der Kühlrippeneinheit 194) und der Temperatur Ta der Luft im Inneren der Leistungswandlervorrichtung 100 (eines Gehäuses) eine Diagnose hinsichtlich einer durch die Kühlaufbaueinheit 190 und das Kühlgebläse 180 verursachten Anomalie der Kühlleistung zu stellen, auf.
Patent DE-102022112971-A1 (DE)
Title: Magnetspannplatte, Aufnahmemittel und Polverlängerung sowie Set
Inventor: SCHOBER BENJAMIN
IPC: B23Q3/15
Filed: 2022-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Magnetspannplatte (10) zum magnetischen Spannen eines ferromagnetischen Werkstücks, wobei die Magnetspannplatte (10) zumindest einen Magneten und eine Vielzahl von magnetisch mit dem zumindest einen Magneten verbundenen Polen (11) aufweist, wobei jeder Pol (11) ein Aufnahmemittel (20) mit einem ersten Befestigungsbereich (21) zur Aufnahme jeweils einer magnetisch permeablen Polverlängerung (30) zum Platzieren des magnetisch zu spannenden Werkstücks darauf aufweist. Ferner betrifft die Erfindung auch das Aufnahmemittel (20) und die Polverlängerung (30) sowie ein Set aus den vorstehenden Komponenten.
Patent DE-102022117539-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: ZOIER HANS
IPC: F25D17/06
Filed: 2022-07-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und / oder Gefriergerät zur besonders schonenden Kühlung von Kühlgut mit besonders konstanter Temperatur. Ein erfindungsgemäßes Kühl- und / oder Gefriergerät ist mit einer Wärmesenke, einem Innenraum und einem in dem Innenraum angeordneten, verschließbaren Fach zur Aufnahme temperatursensiblen Kühlguts ausgestattet, welchem Luft von der Wärmesenke mittels eines ersten Kanals zuführbar ist. Weiterhin ist ein zweiter Kanal vorhanden, mittels welchem Luft aus dem Fach zur Aufnahme temperatursensiblen Kühlguts dem ersten Kanal stromaufwärts des Fachs zur Aufnahme temperatursensiblen Kühlguts zuführbar ist, wodurch ein Mischen der Luftströme von der Wärmesenke und dem Fach zur Aufnahme temperatursensiblen Kühlguts erreicht wird.
Patent DE-102022123580-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum automatischen Annotieren von Sensordaten
Inventor: RÖDLER DANIEL
IPC: G06V20/70
Filed: 2022-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum automatischen Annotieren von Sensordatenframes, wie etwa Video- oder Audio-Frames. Empfangene Frames werden in eine Vielzahl von Paketen auf Grundlage mindestens eines Bedingungsattributs gruppiert, das sich auf eine Umgebungsbedingung bezieht, die beim Aufzeichnen des Frames bestand. Ein erstes Paket entsprechend einem bestimmten Wertebereich des Bedingungsattributs wird unter Verwendung eines neuronalen Netzwerks annotiert Auf Grundlage eines ersten Probenframes bestimmt der Computer ein Qualitätsmaß für die Annotationen. Wenn das Qualitätsmaß für mindestens einen Frame unterhalb eines vordefinierten Schwellenwerts liegt, wird das neuronale Netzwerk auf Grundlage korrigierter Annotationen für die erste Probe nachtrainiert. Wenn das Qualitätsmaß oberhalb des vordefinierten Schwellenwerts liegt, werden die annotierten Frames exportiert. Ferner betrifft die Erfindung ein nichtflüchtiges computerlesbares Medium und ein Computersystem.
Patent DE-102022126072-A1 (DE)
Title: Adaptive nachrichtenübertragung in einer cloud- und edge-rechenumgebung für v2x-anwendungen
Inventor: VIG SANDEEP
IPC: B60W30/08
Filed: 2022-10-10
Abstract: Ein System umfasst einen Computer, der einen Prozessor und einen Arbeitsspeicher enthält. Der Arbeitsspeicher enthält Befehle derart, dass der Prozessor programmiert ist zum: Empfangen von Sicherheitsnachrichten von mehreren Fahrzeugen in Kommunikation mit dem Edge-Server, Bestimmen einer Aufwärtsstreckenfrequenzempfehlung zum Senden von Sicherheitsnachrichten von mindestens einem Fahrzeug der mehreren Fahrzeuge auf der Grundlage eines Positionsfehlers und/oder eines Kollisionsrisikos, Bestimmen einer Abwärtsstreckenfrequenzempfehlung zum Senden einer Sicherheitsnachrichtenübertragung zu mindestens einem Fahrzeug der mehreren Fahrzeuge auf der Grundlage eines Positionsfehlers und/oder eines Kollisionsrisikos und Senden der Frequenzempfehlungen zu dem mindestens einen Fahrzeug.
Patent DE-102022200025-A1 (DE)
Title: E-call-system mit einer pufferbatterie
Inventor: PLACH ANDREAS
IPC: G08B25/00
Filed: 2022-01-04
Abstract: Ein eCall-System für ein Fahrzeug, das eine elektronische Schaltungsanordnung umfasst, die zum Auslösen eines Notrufs eingerichtet und an einer Struktur befestigt ist. Die Struktur umfasst ein Aluminiumteil. Das eCall-System umfasst ferner eine Pufferbatterie, bei der es sich um eine Batterie vom Aluminiumtyp handelt und die elektrisch mit der elektronischen Schaltungsanordnung verbunden ist. Das Aluminiumteil stellt die Aluminiumelektrode für die Pufferbatterie bereit. In einer oder mehreren Ausführungsformen umfasst das eCall-System eine Antenneneinheit mit einem Kupferteil. Das Kupferteil stellt eine Kupferelektrode der Pufferbatterie bereit. In einer oder mehreren Ausführungsformen ist die elektronische Schaltungsanordnung ferner zum Erkennen eines Unfalls und zum Auslösen des Notrufs als Reaktion auf einen erkannten Unfall eingerichtet.
Patent DE-102022200615-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere Elektrofahrzeuggetriebe
Inventor: GLÜCKLER JOHANNES
IPC: B60K17/04
Filed: 2022-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (6), umfassend eine Antriebswelle (9), eine Ausgangswelle (10) sowie einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2) und einen dritten Planetenradsatz (P3), wobei die Antriebswelle (9) für eine Koppelung mit einer Elektromaschine (5) vorgesehen ist. Zudem sind zumindest funktional ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B) und ein drittes Schaltelement (C) vorgesehen. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit (4), eine Antriebsachse (3) sowie ein Elektrofahrzeug.