baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020119132-A1 (DE)
Title: Strukturen mit magnetischem tunnelübergang und verwandte verfahren
Inventor: CHUANG HARRY
IPC: H01L43/08
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Magneto-Resistive Random Access Memory-Zelle (MRAM-Zelle), die eine verlängerte obere Elektrode aufweist, sowie ein Herstellungsverfahren. In einigen Ausführungsformen weist die MRAM-Zelle einen magnetischen Tunnelübergang (Magnetic Tunnel Junction, MTJ) auf, der über einer leitfähigen unteren Elektrode angeordnet ist. Eine leitfähige obere Elektrode ist über dem magnetischen Tunnelübergang angeordnet. Unter der leitfähigen unteren Elektrode befindet sich eine erste leitfähige Durchkontaktierungsstruktur in einer ersten dielektrischen Schicht. Unter der leitfähigen Durchkontaktierungsstruktur befindet sich eine diskrete leitfähige Jumperstruktur in einer zweiten dielektrischen Schicht. Ein dielektrischer Körper aus einem dritten dielektrischen Material, das sich von dem ersten dielektrischen Material und dem zweiten dielektrische Material unterscheidet, erstreckt sich vertikal von der ersten dielektrischen Schicht mindestens teilweise in die zweite dielektrische Schicht.
Patent DE-102020120255-A1 (DE)
Title: Hubstützenanordnung
Inventor: SPIEGLER ROLAND
IPC: B60S9/10
Filed: 2020-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hubstützenanordnung (2) für ein Fahrzeug (1), insbesondere Straßenfahrzeug, mit einer oder mehreren beweglichen Hubstützen (11,12,13), die zwischen einer Rückzugstellung (29) und einer Stützstellung (30) zur Bodenabstützung des Fahrzeugs (1) beweglich sind. Die Hubstützenanordnung (2) weist eine Schutzeinrichtung (3) auf, die dazu vorgesehen und ausgebildet ist, im Überlastfall und dabei entstehender Krafteinwirkung (F) auf eine Hubstütze (11,12,13) ein sensibles Fahrzeugteil (10), insbesondere einen Kraftstofftank, einen elektrischen Akku oder dgl., gegen Beschädigung durch die Hubstütze (11,12,13) zu schützen.
Patent DE-102020123106-A1 (DE)
Title: Mobilfunksystem
Inventor: TÜNTE UDO
IPC: H04L9/32
Filed: 2020-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mobilfunksystem mit einem Frequenzbereich für Mobilfunk- bzw. Handy-Telefonie und damit verbundene Datenkommunikation, wie Internetverbindungen, Versenden von digitale Daten, Fotos, Videos, Sprach- und Textnachrichten und anderen mit Smartphones verbundenen Aufgaben, wobei das Mobilfunksystem eine Frequenzbandbreite zum Betreiben eines Steuerungssystems mit wenigstens einer zentralen Steuerung (2), mehreren dezentralen Einzelvorrichtungen (1) mit jeweils einer Steuereinheit (7), aufweist, wobei die zentrale Steuerung (2) und die Steuereinheiten der Einzelvorrichtungen (1) über eine IT-Cloud (8) in datentechnischer Kommunikationsverbindung stehen, jede dezentralen Einzelvorrichtung (1) mit der IT-Cloud (8) durch das Mobilfunksystem über die Frequenzbandbreite verbindbar ist, so dass jede Einzelvorrichtung (1) über die zentrale Steuerung (2) per Funk steuerbar ist, und Parameter der Einzelvorrichtung (1) an die zentrale Steuerung (2) per Funk übertragbar sind, wobei jede Einzelvorrichtung (1) von der zentralen Steuerung (2) über ein kryptographisches Authentifizierungsverfahren unter Verwendung eines kryptographisches Chipelements E und/oder einer Chipkombination authetifizierbar ausgeführt ist, so dass die Authentizität der Einzelvorrichtung (1) sichergestellt ist, und wobei die zentrale Steuerung (2) ebenfalls über ein kryptographisches Authentifizierungsverfahren unter Verwendung eines weiteren krytographischen Chipelements (E) und/oder einer Chipkombination authetifizierbar ausgeführt ist, so dass die Authentizität der zentralen Steuerung (2) sichergestellt ist.
Patent DE-102020127979-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Mischen von fließfähigen Werkstoffen
Inventor: MATZPREIKSCH MATHIS
IPC: B01F23/40
Filed: 2020-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Mischen von flüssigen und/oder viskosen Materialkomponenten, wobei mittels einer Vorrichtung ein allseitig geschlossener Behälter mit einer eingebrachten Menge der Materialkomponenten in eine Heizeinrichtung eingebracht und unter Wärmeeinwirkung in definiertem Zeitraum in Rotation versetzt wird.Die Vorrichtung gemäß der Erfindung weist im Wesentlichen eine mit einem Grundgestell verschiebbare Anordnung von Trägereinrichtungen zur Aufnahme und Drehung des Behälters auf Transportbändern auf, die über eine mit der Heizeinrichtung gekoppelte Antriebseinrichtung zur kontinuierlichen Drehung des Behälters ausgebildet sind.Die Erfindung ermöglicht insbesondere eine kontinuierliche Erwärmung, Mischung und rückstandsfreie Entleerung der Materialkomponenten aus dem Behälter.
Patent DE-102020128302-A1 (DE)
Title: Türsicherungssystem
Inventor: AKAGI NOBUYA
IPC: E05B77/26
Filed: 2020-10-28
Abstract: Ein Türsicherungssystem umfasst: eine Türverriegelungsvorrichtung mit einem Verriegelungsmechanismus, der mit einer Gabel und einem Klauenhebel versehen ist, einen Schließmechanismus zum Drehantrieb der Gabel, die in einer halben Verriegelungsposition positioniert ist, in eine Verriegelungsposition, und einem Kindersicherungsmechanismus zum Umschalten zwischen einem Entriegelungszustand, der es ermöglicht, einen verriegelten Zustand eines Schlagbolzens, der von dem Verriegelungsmechanismus verwendet wird, durch Betätigung eines inneren Griffs zu lösen, und einem Verriegelungszustand, der es nicht ermöglicht, den verriegelten Zustand zu lösen; einen Kindersicherungszustandsdetektor zum Bestimmen, ob sich der Kindersicherungsmechanismus in einem Entriegelungszustand oder einem Verriegelungszustand befindet; und eine Steuerung zum Ausführen eines Kindersicherungsprioritätsmodus, in dem der Schließmechanismus nicht angetrieben werden darf, wenn der Kindersicherungszustandsdetektor den Verriegelungszustand erkennt.
Patent DE-102020129456-A1 (DE)
Title: Trajektorienvorhersage aus einer vorberechneten oder dynamisch generierten bank von trajektorien
Inventor: PHAN TUNG MINH
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-11-09
Abstract: Unter anderem werden Techniken beschrieben zum Vorhersagen, wie ein Agent (z. B. ein Fahrzeug, Fahrrad, Fußgänger usw.) sich in einer Umgebung bewegen wird, basierend auf einer vorherigen Bewegung, dem Straßennetz, den umgebenden Objekten und/oder anderen relevanten Umgebungsfaktoren. Eine Trajektorienvorhersagetechnik beinhaltet das Generieren einer Wahrscheinlichkeitskarte für eine Bewegung eines Agenten. Eine andere Trajektorienvorhersagetechnik beinhaltet das Generieren eines Trajektoriengitters für eine Bewegung eines Agenten. Außerdem beinhaltet eine andere Trajektorienvorhersagetechnik multimodale Regression, wobei ein Klassifikator (z. B. ein neuronales Netz) trainiert wird, um die Wahrscheinlichkeit aus einer Anzahl von (erlernten) Modi zu klassifizieren, sodass jedes Modell eine Trajektorie basierend auf der aktuellen Eingabe erzeugt.
Patent DE-102020129666-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Verschmutzung eines ersten Ultraschallsensors, Computerprogrammprodukt, computerlesbares Speichermedium, Ultraschallsensorvorrichtung sowie Assistenzsystem
Inventor: HALLEK MICHAEL
IPC: G01S15/87
Filed: 2020-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Verschmutzung eines ersten Ultraschallsensors (4) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem mittels des ersten Ultraschallsensors (4) ein erstes Ultraschallsignal (7) ausgesendet wird und das erste reflektierte Ultraschallsignal (7) mittels des ersten Ultraschallsensors (4) empfangen wird, und bei welchem mittels eines zweiten Ultraschallsensors (5) im Wesentlichen gleichzeitig mit dem ersten Ultraschallsignal (7) ein zum ersten Ultraschallsignal (7) unterschiedliches zweites Ultraschallsignal (9) in die Umgebung (8) ausgesendet wird, wobei mittels des ersten Ultraschallsensors (4) das zweite Ultraschallsignal (9) empfangen wird und das erste empfangene Ultraschallsignal (7) mit dem zweiten empfangenen Ultraschallsignal (8) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (6) verglichen wird und in Abhängigkeit von dem Vergleich die Verschmutzung bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt, ein computerlesbares Speichermedium, eine Ultraschallsensorvorrichtung (3) sowie ein Assistenzsystem (2).
Patent DE-102020130506-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum überwachen eines giersensors
Inventor: SATTI JAGANNADHA REDDY
IPC: B60W40/114
Filed: 2020-11-18
Abstract: Ein Verfahren und ein zugehöriges System zum Überwachen des Fahrzeug-Gierratensensors beinhaltet das Bestimmen eines Fahrzeugkurses während des Fahrzeugbetriebs und das Bestimmen eines ersten darauf basierenden Fahrzeug-Kursparameters. Ein zweiter Fahrzeug-Kursparameter wird über den Gierratensensor bestimmt. Ein Gierratensensor-Verzerrungsparameter wird auf der Grundlage des ersten Fahrzeug-Kursparameters und des zweiten Fahrzeug-Kursparameters bestimmt. Ein erster Gierterm wird über den Gierratensensor bestimmt, und ein endgültiger Gierterm wird basierend auf dem ersten Gierterm und dem Gierratensensor-Verzerrungsparameter bestimmt.
Patent DE-102020131954-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Folienbeschichtung mittels Laser
Inventor: BITNER URSZULA
IPC: B23K26/34
Filed: 2020-12-02
Abstract: Verfahren zur Beschichtung von Metallteilen, umfassend Bereitstellen eines Metallteils aus einem ersten Metallwerkstoff, Auflegen einer Folie aus einem zweiten Metallwerkstoff auf das Metallteil in einem Auflagebereich, und Bestrahlen der auf dem Metallteil aufliegenden Folie in zumindest einem Teil des Auflagebereichs mit einem Laser.
Patent DE-102020131958-A1 (DE)
Title: Landfahrzeug und Straßenfahrzeug mit verbesserter Aerodynamik sowie Karosserie für ein Landfahrzeug und Straßenfahrzeug mit verbesserter Aerodynamik
Inventor: SCHWARZE MALTE
IPC: B62D35/00
Filed: 2020-03-07
Abstract: Mindestens eine Karosserieanordnung (K) für ein Straßenfahrzeug (SF), diese mit einer Oberfläche (O), welche die Karosserieanordnung (K) hin zum Fluid Luft hin abgrenzt, wobei die Karosserieanordnung (K) bei Fahrt unter Relativbewegung zum Fluid Luft auf eben dieses eine Verdrängungswirkung ausübt und damit dem Luftmassenstrom in ihrer Umgebung ein richtungsgebendes Stromlinienfeld mit lokal verschiedenen Richtungen aufprägt, wobei sich die lokalen Richtungen des Stromlinienfeldes wiederum an dem Verlauf der Kontur der Oberfläche (O) der Karosserieanordnung (K) mit orientieren.wobei:in das Stromlinienfeld, das durch die Karosserieanordnung (K) auf das Fluid Luft in seiner Umgebung induziert wird, in einem ausgezeichneten Bereich, in dem zumindest die lokale Anströmung (A), auch bedingt durch den Verlauf der Kontur der Oberfläche (O) der Karosserieanordnung (K), abschnittsweise richtungsverschieden zur Fahrtrichtung (FR) ist, mindestens ein Flügelabschnitt (FA) eingebracht ist und vom Luftmassenstrom angeströmt wird, welcher• an der Karosserieanordnung (K) befestigt ist und• eine Quererstreckung in Form einer Spannweite (S) aufweist, und• dieser Flügelabschnitt (FA) zumindest in Richtung seiner Spannweite (S) im Verlauf zumindest abschnittsweise dem Verlauf der Kontur der Oberfläche (O) der Karosserieanordnung (K) nach entsprechend umgibt, und• über einen Großteil seiner Spannweite (S) ein Abstand (D) zur Oberfläche (O) der Karosserieanordnung (K) besteht so, dass er sowohl auf seiner Unterseite (US) - als auch auf seiner Oberseite (OS) von der Luft bei Fahrt umströmt werden kann so,dass dieser Flügelabschnitt (FA) unter lokaler Anströmung (A) dieses von der Fahrtrichtung (FR) richtungsverschiedenen Luftmassenstroms, eine solche resultierende Strömungskraft (SK) erzeugen kann, welche von ihrer Wirkrichtung in Fahrtrichtung (FR) geneigt ist und damit eine in Fahrtrichtung (FR) wirksame Kraftkomponente (VOR) enthält so, dass die in Fahrtrichtung (FR) wirksame Kraftkomponente (VOR) auf die Karosserieanordnung (K) entgegen ihrer Widerstandskraft (W) vortriebswirksam wirkt.
Patent DE-102020132635-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verhindern eines Rückrollens eines Fahrzeuges beim An-fahren aus dem Stillstand an einem Hang
Inventor: MARAIS YOANN
IPC: B60W30/18
Filed: 2020-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verhindern des Rückrollens eines Fahrzeuges beim aus dem Stillstand an einem Hang,- wobei in einer Ausgangsituation, das Fahrzeug durch eine ein automatisches Haltebremsmoment erzeugende und aktivierte Haltefunktion im Stillstand gehalten wird- und wobei in der Ausgangsituation ein Kriechmoment des Fahrzeugantriebs zumindest annähernd 0 Nm beträgt- und wobei in der Ausgangsituation ein Bremspedal betätigt ist,- wobei sich das Fahrzeug in der Ausgangsituation auf einer geneigten Fahrbahn befindet und einer erfassten Hangabtriebskraft ausgesetzt ist,- wobei bei Erfassung eines Anfahrwunsches das Kriechmoment des Fahrzeugantriebs automatisch, unabhängig von einer Fahr- und/oder Kupplungspedalbetätigung aufgebaut wird- wobei das Haltebremsmoment bei Erreichen eines Schwell-Kriechmoments des Fahrzeugantriebs automatisch, unabhängig von einer Fahr- und/oder Kupplungspedalbetätigung, mit einer bilanzierten Abbaugeschwindigkeit abgebaut wird,- wobei der Anfahrzeitpunkt und die Anfahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges allein mittels einer Bremspedalbetätigung einstellbar ist, ohne dass das Fahr- und/oder Kupplungspedal betätigt wird.
Patent DE-102020134379-A1 (DE)
Title: Leitfähigkeits-Messung
Inventor: JEROME NICHOLAS TAN
IPC: G01N22/00
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein TDR-basiertes Messgerät (1) zur Messung einer Leitfähigkeit (σ) eines Mediums (2), sowie ein Verfahren zur Erstellung einer Kalibrations-Funktion (σ(A)) für das Messgerät (1). Kern der Erfindung ist dabei einerseits eine Abtast-Einheit (13) des Messgerätes (1), die ausgelegt ist, das TDR-basierte Empfangs-Signal (EHF) derart unterabzutasten, so dass ein zeitgedehntes Auswertungs-Signal (E(t,d)) erzeugt wird. Dies ermöglicht es der Auswertungs-Einheit (14) des Messgerätes (1), anhand des Auswertungs-Signals (E(t,d)) mit schaltungstechnisch begrenztem Aufwand ein definiertes Extremum (ME,121) und dessen Signal-Amplitude (A(ME)) zu ermitteln, so dass anhand der Signal-Amplitude (A(ME)) des Extremums (ME,121) und anhand einer Kalibrations-Funktion (σ(A)) die Leitfähigkeit (σ) des Mediums (2) bestimmt werden kann. Zur Kalibration werden entsprechende Signal-Amplituden (A(ME)) bei mehreren, unterschiedlich leifähigen Referenz-Medien (2) gemessen. Hierdurch kann anhand der während der Kalibration ermittelten Signal-Amplituden (A(ME)) in Verbindung mit den korrespondierenden Leitfähigkeitswerten (σ) die Kalibrations-Funktion (σ(A)) erstellt werden kann, insbesondere durch Interpolation mittels eines Polynoms zweiten Grades.
Patent DE-102020201238-A1 (DE)
Title: Treiberschaltung
Inventor: AKAHANE MASASHI
IPC: H03K17/08
Filed: 2020-01-31
Abstract: Eine Treiberschaltung einer Leistungsvorrichtung, die Folgendes enthält: eine interne Stromversorgung, eine setzseitige Impulsgenerierungsschaltung und eine rücksetzungsseitige Impulsgenerierungsschaltung, die mit der internen Stromversorgung verbunden sind, zum Generieren eines Setzsignals bzw. eines Rücksetzungssignals, wenn detektiert wird, dass ein logisches Eingangssignal von einem ersten logischen Pegel zu einem zweiten logischen Pegel wechselt oder von dem zweiten logischen Pegel zu dem ersten logischen Pegel wechselt, eine setzseitige Pegelverschiebungsschaltung und eine rücksetzungsseitige Pegelverschiebungsschaltung, die das Setzsignal bzw. das Rücksetzungssignal pegelverschieben, eine Steuerschaltung, die die Leistungsvorrichtung in Reaktion auf das pegelverschobene Setzsignal bzw. das pegelverschobene Rücksetzungssignal ein- und ausschaltet, und eine Sicherstellungsschaltung, die einen ersten Zustand und einen zweiten Zustand sicherstellt, in denen die Leistungsvorrichtung aus- bzw. eingeschaltet ist, wenn sich das logische Eingangssignal auf dem ersten logischen Pegel und dem zweiten logischen Pegel befindet.
Patent DE-102020205032-A1 (DE)
Title: Traktionsplatte für eine Reifenkette und Reifenkette
Inventor: RIEGER JOHANNES
IPC: B60C27/20
Filed: 2020-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Traktionsplatte (7) für eine Reifenkette (3), insbesondere für Nutzfahrzeuge. Um die Herstellung einer Reifenkette (3) zu vereinfachen, ist vorgesehen, dass die Traktionsplatte (7) wenigstens zwei Befestigungsstellen (43) zur Anbringung der Reifenkette (3) aufweist, wobei eine Befestigungsstelle (43) ein Paar (45) von Anschlussbohrungen (47) und ein Paar (49) von Sicherungselementöffnungen (51) aufweist, wobei eine Sicherungselementöffnung (51) des Paars (49) von Sicherungselementöffnungen (51) jeweils eine Anschlussbohrung (47) zumindest abschnittsweise durchdringt.
Patent DE-102020206894-A1 (DE)
Title: Aktuatoren zur verwendung mit einer externen steuerung
Inventor: BLESENER JAMES LAWRENCE
IPC: H02K11/35
Filed: 2020-06-03
Abstract: Ein Aktuator zur Verwendung mit einer externen Steuerung, entweder allein oder in einer Gruppe, die andere Aktuatoren umfasst, die durch dieselbe externe Steuerung gesteuert werden. Der Aktuator umfasst ein Gehäuse zum Umschließen innerer Komponenten der Vorrichtung; eine Motoranordnung zum Erzeugen einer Bewegung, wobei die Motoranordnung innerhalb des Gehäuses angeordnet ist; und eine Antriebsanordnung zum Antreiben einer Schubstange, wobei die Antriebsanordnung innerhalb des Gehäuses angeordnet ist und gleitfähig mit der Motoranordnung verbunden ist. Eine Fernsteuerungskommunikationsschaltung ist mit dem Motor elektrisch verbunden. Die Fernsteuerungskommunikationsschaltung umfasst einen Sender/Empfänger mit kurzer Reichweite zur Paarbildung des Aktuators mit einer externen Steuervorrichtung und einen Sender/Empfänger mit größerer Reichweite zum Kommunizieren von Betriebssteuersignalen zwischen der externen Steuervorrichtung und dem Aktuator.
Patent DE-102020208247-A1 (DE)
Title: Behandlungsstation, Behandlungsanlage und Verfahren zum Behandeln von Werkstücken
Inventor: JÄGER TOBIAS
IPC: B08B3/04
Filed: 2020-07-01
Abstract: Um eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Behandeln von Werkstücken bereitzustellen, bei welcher bzw. welchem eine optimierte Werkstückbehandlung möglich ist, wird vorgeschlagen, dass eine Behandlungsstation einen zur Werkstückbehandlung flutbaren Behandlungsraum umfasst.
Patent DE-102020208514-A1 (DE)
Title: Aktuator einer steer-by-wire-Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeuges sowie Verfahren zur Montage eines Aktuators einer steer-by-wire-Lenkvorrichtung
Inventor: SCHWENKE HENNING
IPC: B62D5/04
Filed: 2020-07-07
Abstract: Ein Aktuator (10) einer Steer-by-wire-Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeugs weist ein Gehäuse (46, 146), eine Spindel (42, 142) und eine drehbar ortsfest gelagerte Spindelmutter (43, 143) auf, welche innerhalb des Gehäuses (46, 146) einen Spindelantrieb (41, 141) zum axialen Verlagern der Spindel (42, 142) gegenüber der Spindelmutter (43) ausbilden. Es ist eine Trägheitsmasse (100, 300, 400, 400a, 500, 600) mit der Spindel (142) zumindest mittelbar gekoppelt, unter Berücksichtigung des Schwingverhaltens zumindest eines Bauteils des Aktuators (10), insbesondere der Spindel (142).
Patent DE-102020209509-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fehlererkennung bei einem Hörgerät sowie System
Inventor: GIESE ULRICH
IPC: H04R25/00
Filed: 2020-07-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Fehlererkennung bei einem Hörgerät (2) eines Nutzers angegeben, wobei ein Ist-Bild (IB) von einer Komponente (K) des Hörgeräts (2) bereitgestellt wird, wobei eine Analyseeinheit (20) einen Bildvergleich durchführt, bei welchem das Ist-Bild (IB) mit einem oder mehreren Referenzbildern (RB) verglichen wird, welche jeweils eine Komponente (K) in einem Zustand (Z) zeigen, von welchem vorbekannt ist, ob die Komponente (K) fehlerhaft ist oder fehlerfrei, wobei die Analyseeinheit (20) als einen Zustand (Z) der Komponente (K) des Ist-Bildes (IB) denjenigen Zustand (Z) bestimmt, welcher demjenigen Referenzbild (RB) zugeordnet ist, welches dem Ist-Bild (IB) am Ähnlichsten ist, sodass erkannt wird, ob die Komponente (K) fehlerhaft ist oder fehlerfrei. Weiter wird ein System (28) angegeben, mit einer Analyseeinheit (20), welche ausgebildet ist zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102020210065-A1 (DE)
Title: Temperiervorrichtung
Inventor: BERNHARD UWE
IPC: F25D19/00
Filed: 2020-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Temperiersystem (1) zum Temperieren eines Getränkes (2), sowie eine Temperiervorrichtung (6) für ein Temperiersystem (1) und ein Verfahren zur Kühlung eines Getränkes (2).Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen elektrothermischer Wandler zur Temperierung eines Getränkes einzusetzen, wobei dieser elektrothermischer Wandler über eine drahtlose Energieübertragung mit Energie versorgt wird.
Patent DE-102020211032-A1 (DE)
Title: Signalrekonstruktion
Inventor: MANHART MICHAEL
IPC: G06T5/50
Filed: 2020-09-02
Abstract: Gemäß einem Verfahren zur Signalrekonstruktion werden mittels eines Detektors (3) Messwerte erzeugt und mittels einer Recheneinheit (4) wird basierend auf den Messwerten und einem Satz von Rekonstruktionsparametern ein Signal rekonstruiert. Das Signal wird mittels eines neuronalen Netzwerks (5) analysiert, und mittels der Recheneinheit (4) wird basierend auf dem Ergebnis der Analyse eine Charakteristik einer Störung bestimmt. Mittels der Recheneinheit (4) wird abhängig von der Charakteristik ein angepasster Satz von Rekonstruktionsparametern erzeugt.
Patent DE-102020212154-A1 (DE)
Title: Leuchtstoffmischung zur verwendung in einer konversionsschicht auf einer halbleiterlichtquelle
Inventor: SCHÖWEL MICHAEL
IPC: C09K11/00
Filed: 2020-09-28
Abstract: Eine Leuchtstoffmischung zur Verwendung in einer Konversionsschicht, die auf einer Halbleiterlichtquelle aufgetragen ist, umfasst einen ersten Leuchtstoff, der ausgelegt ist, Licht einer ersten ungesättigten Farbe zu emittieren, wenn er von der Halbleiterlichtquelle mit Licht bestrahlt wird und als einziger Leuchtstoff in der Konversionsschicht vorgesehen ist, wobei die erste ungesättigte Farbe mit einer ersten Position in einer CIE-Normfarbtafel assoziiert ist, die sich benachbart zu und oberhalb einer Position einer ausgewählten Zielfarbe der Leuchtstoffzusammensetzung in der CIE-Normfarbtafel befindet, und sie umfasst einen zweiten Leuchtstoff, der ausgelegt ist, Licht einer zweiten ungesättigten Farbe zu emittieren, wenn er von der Halbleiterlichtquelle mit Licht bestrahlt wird und als einziger Leuchtstoff in der Konversionsschicht vorgesehen ist, wobei die zweite ungesättigte Farbe mit einer zweiten Position in einer CIE-Normfarbtafel assoziiert ist, die sich benachbart zu und unterhalb der Position der ausgewählten Zielfarbe der Leuchtstoffzusammensetzung in der CIE-Normfarbtafel befindet. Dabei befindet sich die Position der ausgewählten Zielfarbe der Leuchtstoffzusammensetzung in der CIE-Normfarbtafel in einem Gebiet, dass durch Eckpositionen R = (cx; cy) festgelegt ist, die gegeben sind durch R1 = (0,645; 0,335), R2 = (0,665; 0,335), R3 = (0,735; 0,265), und R4 = (0,721; 0,259).
Patent DE-102020213383-A1 (DE)
Title: Lidar-Vorrichtung
Inventor: RICHTER JOHANNES
IPC: G01S17/89
Filed: 2020-10-23
Abstract: Lidar-Vorrichtung (100), aufweisend:- eine Sendeeinrichtung (10) mit wenigstens einem Laserelement (10a... 10n);- eine Detektoreinrichtung (20) mit einer definierten Anzahl an Detektorpixel (20a...20n); wobei- mittels der Sendeeinrichtung (10) gepulste Sendesignale emittierbar sind, die an einem Objekt reflektiert von der Dektektoreinrichtung (20) als Empfangssignale empfangen werden; und- eine Auswertungseinrichtung (30), mittels derer aus pro Detektorpixel (20a...20n) erfassten Ankunftszeiten der Empfangssignale in Relation zu Sendezeiten der Sendesignale eine Geschwindigkeit eines detektierten Objekts ermittelbar ist.