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Patent DE-102018004148-A1 (DE)
Title: Anordnung einer Luftleiteinrichtung an einem Aufbau für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, sowie Fahrzeug mit einer solchen Anordnung
Inventor: WERNER MARTIN
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (16) einer Luftleiteinrichtung (18) an einem Heck (14) eines Aufbaus (12) für ein Fahrzeug (10), bei welcher die Luftleiteinrichtung (18) wenigstens ein Luftleitelement (20) aufweist, wobei das Luftleitelement (20) zumindest in einer Luftleitstellung (L) des Luftleitelements (20) eine Endkante (32) des sich zumindest hinsichtlich seiner in Fahrzeugquerrichtung (24) verlaufenden Breite und/oder hinsichtlich seiner in Fahrzeughochrichtung (30) verlaufenden Höhe in Fahrzeuglängsrichtung (28) nach hinten verjüngenden und an der Endkante (32) endenden Aufbaus (12) in Fahrzeuglängsrichtung (28) nach hinten überragt und wenigstens eine für Luft durchlässige Durchgangsöffnung (34) aufweist.
Patent DE-102018006691-A1 (DE)
Title: Batteriesystem
Inventor: KOHLER CHRISTIAN
IPC: H01M50/528
Filed: 2018-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (8), insbesondere für ein Fahrzeug, wie ein Kraftfahrzeug, ein Pedelec, ein E-Bike, ein Elektroroller o. dgl., zur Energieversorgung eines elektrischen Verbrauchers. Das Batteriesystem (8) umfasst eine Mehrzahl von Batterie- und/oder Akkuzellen (12), wobei die Batterie- und/oder Akkuzelle (12) eine elektrische Einzel-Spannung sowie eine elektrische Einzel-Kapazität besitzt. Die Batterie- und/oder Akkuzellen (12) sind zur Erzielung einer vorbestimmten elektrischen Gesamt-Spannung und/oder einer vorbestimmten elektrischen Gesamt-Kapazität seriell- und/oder parallelgeschaltet. Für das Batteriesystem (8) ist eine Leiterplatte (13), insbesondere eine starre Leiterplatte, in der Art eines Stromverteilers vorgesehen. Die Batterie- und/oder Akkuzellen (12) sind einzeln und/oder in Gruppen mit der Leiterplatte (13) elektrisch kontaktiert. Dabei umfasst die Gruppe eine Anzahl von Batterie- und/oder Akkuzellen (12), die kleiner als die Mehrzahl der Batterie- und/oder Akkuzellen (12) ist. Die Seriell- und/oder Parallelschaltung ist für die Erzielung der vorbestimmten elektrischen Gesamt-Spannung und/oder der vorbestimmten elektrischen Gesamt-Kapazität auf der Leiterplatte (13) ausgebildet.
Patent DE-102018007763-A1 (DE)
Title: Vorrichtung als Hydraulik-Antriebsmotor mit regenerativer CO2-Zirkulation zum Antrieb von Flugzeugen
Inventor: SEUFFERHELD JORGE EDUARDO
IPC: F01K25/00
Filed: 2018-10-02
Abstract: Diese Vorrichtung, deren Funktion auf den Enthalpie- und Druckdifferenzen eines Hochdruckgases beruht, soll eingesetzt werden, um den Ausstoß von Schadstoffen durch herkömmliche Verbrennungsmotoren zu eliminieren. Es ist eine Alternative zu den bisher bekannten Antrieben. Im Vergleich zu konventionellen Motoren benötigt diese Vorrichtung eine geringere Menge an Energie.Mittels einer Kälteanlage werden Druck- und Temperaturunterschiede erzeugt, die es erlauben den Druck von CO2 soweit zu erhöhen, dass dadurch eine angeschlossene Kurbelwelle oder eine hydraulische Turbine wirtschaftlich angetrieben werden kann.Die Vorrichtung kommt als Antriebsmotor von Propellern für Flugzeuge zum Einsatz.
Patent DE-102018008257-A1 (DE)
Title: Numerische steuereinheit
Inventor: ENDOU KATSUHIRO
IPC: G05B19/414
Filed: 2018-10-18
Abstract: Eine numerische Steuerung, die in der Lage ist, dedizierte Funktionssoftware temporär auszuführen, umfasst eine Einheit zum Lesen dedizierter Funktionssoftware, die so konfiguriert ist, dass sie die dedizierte Funktionssoftware in Reaktion darauf, dass eine Lesebedingung erfüllt ist, in einen primären Speicherbereich liest, auf den vorwiegend von einer CPU zugegriffen wird, eine Einheit zum Ausführen dedizierter Funktionssoftware, die so konfiguriert ist, dass sie die dedizierte Funktionssoftware als Prozess in Reaktion darauf, dass eine Ausführungsbedingung erfüllt ist, ausführt, und eine Einheit zum Beenden einer dedizierten Funktionssoftware, die so konfiguriert ist, dass sie - in Reaktion darauf, dass eine Beendigungsbedingung erfüllt ist - das Ausführen des Prozesses der dedizierten Funktionssoftware stoppt und die dedizierte Funktionssoftware aus dem primären Speicherbereich löscht.
Patent DE-102018105513-A1 (DE)
Title: Ionische flüssigkeit als promotor, um die leistung eines sauerstoffreduktion-katalysators in der brennstoffzellenanwendung zu verbessern
Inventor: HUANG KAN
IPC: H01M4/90
Filed: 2018-03-09
Abstract: Ein sekundäres Ionomer, welches die Aktivität und die Stabilität eines Kathodenkatalysators in einer Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle verbessert, enthält die ionische Flüssigkeit 1-Methyl-2,3,4,6,7,8-hexahydro-1H-pyrimido[1,2-a]pyrimidin-9-ium 1,1,2,2,3,3,4,4,4-Nonafluorbutan-1-sulfonat ([MTBD][CFSO]). Wenn in Kontakt mit dem Katalysator, verbessert [MTBD][CFSO], wahrscheinlich durch Verhinderung der Oxid-Bildung und Wasseradsorption an der Katalysatoroberfläche, die Katalysatoraktivität und Stabilität effektiver als zuvor bekannte Ionomere. Das offenbarte sekundäre Ionomer ist deshalb bei vollständiger Bedeckung des Katalysators am effektivsten.
Patent DE-102018105584-A1 (DE)
Title: Scheibensatz für ein Stufenlosgetriebe
Inventor: KLIMA RAPHAEL
IPC: F16H55/56
Filed: 2018-03-12
Abstract: Es ist ein Scheibensatz (10) für ein Stufenlosgetriebe, insbesondere Kegelscheibenumschlingungsgetriebe, vorgesehen mit einer Festscheibe (12) zur Drehmomentübertragung mit einem Umschlingungsmittel, einer mit der Festscheibe (12) verbundenen axial abstehenden Welle (14) zum Einleiten und/oder Ausleiten eines Drehmoments, einer an der Welle (14) geführten und relativ zur Festscheibe (12) axial verlagerbaren Stellscheibe (16) zum Verpressen des Umschlingungsmittels und einem mit der Festscheibe (12) und mit der Stellscheibe (16) mittelbar oder unmittelbar gekoppelten Federelement (22) zur Positionierung der Stellscheibe (16) in eine definierte axiale Ausgangslage relativ zur Festscheibe (12), wobei die Welle (14) einen sich in axialer Richtung erstreckenden Hohlraum (20) aufweist und das Federelement (22) in dem Hohlraum (20) angeordnet ist. Durch die bauraumneutrale Positionierung des Federelements (22) im Innern der Welle (14) ist ein axialer Bauraum für das Federelement (22) eingespart, so dass ein bauraumsparendes Stufenlosgetriebe ermöglicht ist.
Patent DE-102018106591-A1 (DE)
Title: Transportbehälter
Inventor: FEURER MARKUS
IPC: B65D21/032
Filed: 2018-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter (10, 110) mit einem Boden (12) und mit einer vom Boden (12) zu einer Oberseite (15) hochstehenden, einen Aufnahmeraum (14) rings umrandenden Seitenwand (16), welche mehrere Wandabschnitte (18, 20, 120) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zwischen jeweils zwei Wandabschnitten (18, 20, 120) eine Lücke (30) angeordnet ist, an der die Höhe der Seitenwand (16) zumindest reduziert ist, und dass die Wandabschnitte (18, 20, 120) so angeordnet sind, dass der Transportbehälter (10, 110) und ein weiterer baugleicher Transportbehälter (10, 110) mit einander zugewandten Oberseiten (15) so zusammengesteckt werden können, dass zumindest ein Teil der Wandabschnitte (18, 20, 120) des Transportbehälters (10, 110) in den Aufnahmeraum (14) und/oder die Lücken (30) des weiteren Transportbehälters (10, 110) eingreifen und dass zumindest ein Teil der Wandabschnitte (18, 20, 120) des weiteren Transportbehälters (10, 110) in den Aufnahmeraum (14) und/oder die Lücken (30) des Transportbehälters (10, 110) eingreifen.
Patent DE-102018106595-A1 (DE)
Title: Auspuffrohraufhänger
Inventor: SHENDE DEVDUTT
IPC: B60K13/04
Filed: 2018-03-21
Abstract: Eine Auspuffaufhängeranordnung für ein Fahrzeug umfasst eine Halterung, einen Clip und eine Stange. Die Halterung umfasst eine Umfangswand mit einem nicht kreisförmigen Querschnitt. Die Halterung umfasst ein erstes Ende, das zur Fixierung an einem Auspuffrohr des Fahrzeugs konfiguriert ist, und ein zweites Ende, das eine erste und eine zweite Aufnahmevorrichtung, die in der Umfangswand ausgebildet sind, umfasst. Der Clip ist um mindestens einen Abschnitt einer äußeren Fläche der Halterung angeordnet und an der Halterung fixiert. Der Clip umfasst gegenüberliegende Durchlässe. Die Stange, die zur Fixierung an einer Karosserie des Fahrzeugs konfiguriert ist, erstreckt sich durch die gegenüberliegenden Durchlässe des Clips und ist an dem Clip fixiert. Die Stange ist in der ersten und der zweiten Aufnahmevorrichtung der Halterung angeordnet.
Patent DE-102018106759-A1 (DE)
Title: Blende eines Stoffauflaufs
Inventor: RUF WOLFGANG
IPC: D21F1/06
Filed: 2018-03-22
Abstract: Eine Düse (1) eines Stoffauflaufs einer Maschine zur Herstellung einer Faserstoffbahn mit einer unteren (3) und einer oberen Düsenwand (2) und mit einer Blende (4) zur Begrenzung der Strömung einer Faserstoffsuspension, wobei die Blende (4) eine der Faserstoffsuspension zugewandte Beschichtung (5, 6, 7, 8) aus einem Hartmetall oder aus einer Keramik aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (4) auf einer der Düsenwände (2, 3) aufliegend und gegenüber der jeweiligen Düsenwand (2, 3) verschiebbar gelagert ist, wobei wenigstens ein der Strömung der Faserstoffsuspension zugewandter Bereich der Blende (4) und/oder der unterseitigen Düsenwand ausströmseitig mit der Beschichtung (5, 6, 7, 8, 18) versehen ist.
Patent DE-102018110757-A1 (DE)
Title: Felge sowie Verfahren zum Herstellen einer Felge
Inventor: BLÜML ALFRED
IPC: B60B21/00
Filed: 2018-05-04
Abstract: Es wird eine Felge (10) für ein Rad eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, beschrieben, die um eine Felgenmittelachse (12) drehbar ist und ein erstes Felgenteil (14) sowie ein zweites Felgenteil (16) umfasst. Dabei sind die beiden Felgenteile (14, 16) mittels einer Fügenaht verbunden. Diese ist eine Induktionslötnaht (22a) oder eine Ofenlötnaht (22b). Ferner wird ein Verfahren zum Herstellen einer Felge (10) für ein Rad eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, erläutert. Es umfasst die folgenden Schritte: Bereitstellen von zumindest zwei Felgenteilen (14, 16) und anschließendes Verbinden der zumindest zwei Felgenteile (14, 16) mittels eines Induktionslötverfahrens oder eines Ofenlötverfahrens.
Patent DE-102018111782-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erzeugen beschleunigter Elektronen
Inventor: WEIDAUER ANDRÉ
IPC: H01J29/02
Filed: 2018-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erzeugen beschleunigter Elektronen, umfassend ein zylinderförmiges Elektronenaustrittsfenster (2) als Bestandteil eines zylinderförmigen Gehäuses, welches einen evakuierbaren Raum (3) umschließt; mindestens eine erste Kathode und eine Anode, mittels denen ein Glimmentladungsplasma im evakuierbaren Raum (3) erzeugbar ist, wobei Ionen aus dem Glimmentladungsplasma auf die Oberfläche mindestens einer zweiten Kathode (4) beschleunigbar und von der mindestens einen zweiten Kathode (4) emittierbare Elektronen in Richtung Elektronenaustrittsfenster (2) beschleunigbar sind, wobei die mindestens eine zweite Kathode (4) zylinderförmig oder stabförmig als zentrales Bauelement entlang der Zylinderachse des zylinderförmigen Elektronenaustrittsfensters (2) ausgebildet ist; das zylinderförmige Gehäuse als erste Kathode ausgebildet ist; die Anode als eine Anzahl drahtförmiger Elektroden (5) ausgebildet ist, wobei die drahtförmigen Elektroden (5) um die zweite Kathode (4) herum angeordnet sind und sich entlang der Zylinderlänge des zylinderförmigen Elektronenaustrittsfensters (2) teilweise oder vollständig durch den evakuierbaren Raum (3) erstrecken; eine erste gitterförmige und zylinderförmige Elektrode (6) die mindestens eine zweite Kathode (4) umschließt, wobei die erste gitterförmige und zylinderförmige Elektrode (6) mit einem kleineren Maß von der zweiten Kathode (4) beabstandet ist als die drahtförmigen Elektroden (5).
Patent DE-102018111817-A1 (DE)
Title: System zur erkennung und benachrichtigung von abgelenkten fahrern
Inventor: TALTY TIMOTHY J
IPC: H04W4/30
Filed: 2018-05-16
Abstract: Ein Verfahren beinhaltet das Bestimmen, mit einem fahrzeugseitigen Hardwaresystem, ob ein aktiver Mobilfunkanruf stattfindet. Das Verfahren beinhaltet auch das Bestimmen mit einem Fahrzeug-Infotainmentsystem, ob ein Freisprechsystem verwendet wird, wenn ein aktives Mobiltelefongespräch aufgebaut wird. Sobald festgestellt wird, dass die Freisprecheinrichtung nicht benutzt wird, erfolgt eine Benachrichtigung über das Fahrzeug-Infotainmentsystem. Die Benachrichtigung bietet dem Fahrzeugführer eine Anweisung, die Freisprechanlage für eine spätere Nutzung zu aktivieren.
Patent DE-102018113419-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: GOTOH JUN
IPC: B60L50/15
Filed: 2018-06-06
Abstract: Eine Steuerungsvorrichtung eines Fahrzeugs (10, 100) enthält eine elektronische Steuerungseinheit (90, 124), die konfiguriert ist, um eine erste Betriebssteuerung für ein Fortbewegen basierend auf einer Fahrbetätigung eines Fahrers, und eine zweite Betriebssteuerung für ein Fortbewegen durch ein Festsetzen eines Sollfortbewegungszustands unabhängig von der Fahrbetätigung des Fahrers und ein automatisches Durchführen einer Beschleunigung oder Verlangsamung basierend auf dem Sollfortbewegungszustand selektiv auszuführen und eine Eingabespannung eines Inverters (50, 118), die in der zweiten Betriebssteuerung festgesetzt wird, um niedriger als die Eingabespannung des Inverters (50, 118) zu sein, die in der ersten Betriebssteuerung festgesetzt wird, festzusetzen, wenn ein Betriebszustand einer Rotiervorrichtung, der durch ein Ausgabedrehmoment und eine Rotationsgeschwindigkeit der Rotiervorrichtung repräsentiert wird, nicht geändert wird.
Patent DE-102018113826-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verbesserung der Elektromagnetischen Verträglichkeit
Inventor: BORST PETER
IPC: H04B15/00
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (30) zur Verbesserung der Elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) an einem elektronischen Bauteil (10), mit einer eine Wicklung (41) umfassenden Spule (40). Die Vorrichtung (30) zeichnet sich dadurch aus, dass die Spule (40) mit den in Verbindung mit der Wicklung (41) stehenden Leitungen (42, 46) als Längsdrossel in den Strompfad des Bauteils (10) eingebunden ist, dass im Inneren der Wicklung (41) ein Stabkern (60) angeordnet ist und dass die Wicklung (41) außen rahmenförmig von einem Joch (50) umgeben ist.
Patent DE-102018115076-A1 (DE)
Title: Objektorientierte CAN Bridge
Inventor: WAGGERSHAUSER THOMAS
IPC: H04L12/66
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein objektorientiertes Verfahren zur Umsetzung von Nachrichten zwischen mindestens zwei Netzwerksystemen durch einen zwischen die Netzwerksysteme geschalteten Netzwerkumsetzer, insbesondere Brückenmodul, wobei eine erste Netzwerkschnittstelle an dem Netzwerkumsetzer für die Einbindung in ein erstes Netzwerk, z.B. ein Ethernet, ausgebildet ist und wobei eine zweite Netzwerkschnittstelle an dem Netzwerkumsetzer für die Einbindung eines zweiten Netzwerks, insbesondere eines Maschinenbus, ausgebildet ist, und der Netzwerkumsetzer einen Speicher, eine CPU und eine Steuerungssoftware umfasst, sowie einen entsprechenden Netzwerkumsetzer.
Patent DE-102018117112-A1 (DE)
Title: Gebäudeabschlusselement und Verfahren zum Herstellen eines Gebäudeabschlusselements
Inventor: HELLER ANDRÉ
IPC: E06B3/58
Filed: 2018-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gebäudeabschlusselement (10) mit einer Verglasung (46). Das Gebäudeabschlusselement (10) umfasst eine Rahmenanordnung (14), welche ein erstes Rahmenelement (16) und ein gegenüber dem ersten Rahmenelement (16) angeordnetes zweites Rahmenelement (18) aufweist. Ferner weist das Gebäudeabschlusselement (10) eine Aufnahmeeinrichtung auf, welche dazu eingerichtet ist, einen Verglasungsabschluss des Gebäudeabschlusselements (10) zum Fixieren der Verglasung aufzunehmen, wobei die Aufnahmeeinrichtung ein erstes Aufnahmeelement (22) zum Aufnehmen eines ersten Verglasungsabschlusselements (54) des Verglasungsabschlusses und ein zweites Aufnahmeelement (24) zum Aufnehmen eines zweiten Verglasungsabschlusselements (56) des Verglasungsabschlusses umfasst. Dabei ist das erste Aufnahmeelement (22) an dem ersten Rahmenelement (16) und das zweite Aufnahmeelement (24) an dem zweiten Rahmenelement (18) angeordnet. Des Weiteren weisen das erste Aufnahmeelement (22) einen ersten Aufnahmeabschnitt (36), welcher das erste Verglasungsabschlusselement (54) einfasst, und das zweite Aufnahmeelement (24) einen zweiten Aufnahmeabschnitt (40) auf, welcher das zweite Verglasungsabschlusselement (56) einfasst.
Patent DE-102018117498-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Dämpferriemenscheibenkupplung eines Fahrzeuges
Inventor: KIM DAE KWANG
IPC: B60K25/02
Filed: 2018-07-19
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Dämpferriemenscheibenkupplung (1) zum wahlweisen Übertragen der Leistung eines Motors an Motorzusatzgeräte, aufweisend Ermitteln, ob ein Fahrzeug in einem Kraftstoffunterbrechungsmodus unter Verzögerung des Fahrzeuges angetrieben wird, durch eine Steuereinrichtung (C) (S50), und Steuern der Dämpferriemenscheibenkupplung (1) derart, dass sie auf das Ermitteln, dass das Fahrzeug in dem Kraftstoffunterbrechungsmodus angetrieben wird, eingerückt wird (S70), und dass sie auf das Ermitteln, dass das Fahrzeug in dem Kraftstoffunterbrechungsmodus nicht angetrieben wird, ausgerückt wird, durch die Steuereinrichtung (C) (S60).
Patent DE-102018117825-A1 (DE)
Title: Bestücken eines Bauelementeträgers unter Verwendung von Versatzinformationen zwischen an einander gegenüberliegenden Seites eines Referenz-Bauelements ausgebildeten strukturellen Merkmalen
Inventor: TREIBER MARCO
IPC: H05K13/02
Filed: 2018-07-24
Abstract: Beschrieben sind ein Verfahren und eine Bestückmaschine (100) zum Bestücken eines Bauelementeträgers (180) mit Bauelementen (190, 490c). Das Verfahren weist auf (a) Erfassen eines ersten Bildes von einer ersten Seite eines ersten Bauelementes, an welcher ein erstes strukturelles Merkmal (296a, 496a) erkennbar ist; (b) optisches Erfassen eines zweiten Bildes von einer zweiten Seite des ersten Bauelementes (190, 490c), an welcher ein zweites strukturelles Merkmal (294, 296b, 496b) erkennbar ist, wobei die erste Seite und die zweite Seite einander gegenüberliegend sind; (c) Ermitteln eines räumlichen Versatzes (c1) zwischen dem ersten strukturellen Merkmal (296a, 496a) und dem zweiten strukturellen Merkmal (294, 296b, 496b); (d) optisches Erfassen eines Bildes von einer Seite eines zweiten Bauelements (190, 490c); (e) Bestimmen einer räumlichen Position des zweiten Bauelements (190, 490c) basierend auf dem erfassten Bild der Seite des zweiten Bauelements (190, 490c); und (f) Montieren des zweiten Bauelements (190, 490c) auf den Bauelementeträger (180) basierend auf der bestimmten räumlichen Position des zweiten Bauelements (190, 490c) und des ermittelten räumlichen Versatzes (c1).
Patent DE-102018119525-A1 (DE)
Title: Abgriffsteckverbinder und Schutzerdungskontakt hierzu
Inventor: BIES HENRYK
IPC: H01R25/14
Filed: 2018-08-10
Abstract: Ein Schutzerdungskontakt (1) zur elektrisch leitenden Verbindung einer Schutzerdeleitung eines Stromführungsprofils mit einem elektrisch leitfähigen Trägerelement für das Stromführungsprofil wird beschrieben. Der Schutzerdungskontakt (1) weist ein Blechelement (2) auf, das zur Anlage an einen auf das Stromführungsprofil aufsteckbaren Abgriffsteckverbinder (17) ausgebildet ist. Der Schutzerdungskontakt (1) hat ein Kontaktelement (11), das mit einem Federelement (9, 32) relativ beweglich zum Blechelement (2) ist und zur elektrisch leitenden Kontaktierung der Schutzerdeleitung des Stromführungsprofils durch eine kraftschlüssige Verbindung des Kontaktelementes (11) mit der Schutzerdeleitung mittels einer durch das Federelement (9, 32) aufgebrachten Federkraft ausgebildet ist.
Patent DE-102018121371-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steigerung der Kaltstartfähigkeit sowie des Lastaufschalt- und Leistungsvermögens von Brennstoffzellen bei gleichzeitiger Sauerstoffabreicherung des Systemabgases
Inventor: BECKER FLORIAN
IPC: H01M8/04111
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steigerung der Kaltstartfähigkeit sowie des Lastaufschalt- und Leistungsvermögens von Flugzeugen bei gleichzeitiger Sauerstoffabreicherung des Systemabgases, bei dem eine Zuluft (7) in einem Verdichter (3) eines Inertisierungssystems (1) verdichtet und in einen Gasseparator (4) des Inertisierungssystems (1) geführt wird, aus dem ein sauerstoffangereichertes Gas (8) und ein stickstoffangereichertes Gas (9) abgeführt werden, wobei weiter aus einer Brennstoffzelle (2) ein Kathodenabgas (10) abgeführt und durch einen Kondensator (5) verflüssigt wird, wobei aus dem verflüssigten Kathodenabgas (10) Wasser durch einen Wasserabscheider (6) getrennt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das sauerstoffangereicherte Gas (8) durch einen Kathodeneingang einer Brennstoffzelle (2) in die Brennstoffzelle (2) geführt wird.
Patent DE-102018125100-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurtbandführung
Inventor: JARADI DEAN M
IPC: B60R22/20
Filed: 2018-10-10
Abstract: Ein Sitz beinhaltet einen Rahmen, einen pyrotechnischen Aktor, eine Gurtbandführung und ein Element. Der pyrotechnische Aktor beinhaltet ein am Rahmen befestigtes Gehäuse und eine Stange, die relativ zum Gehäuse linear aus einer eingefahrenen Position in eine ausgefahrene Position bewegbar ist. Die Stange beinhaltet einen Schlitz. Die Gurtbandführung ist an der Stange befestigt. Das Element wird am Rahmen getragen und kann in den Schlitz bewegt werden, wenn sich die Stange in der ausgefahrenen Position befindet.
Patent DE-102018125661-A1 (DE)
Title: Nachrüstvorrichtung für ein Nachrüsten einer Sensorfunktonalität bei einer Produktionsmaschine
Inventor: TROPPER MANFRED
IPC: G08C19/00
Filed: 2018-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nachrüstvorrichtung (10) für ein Nachrüsten einer Sensorfunktionalität bei einer Produktionsmaschine (100), aufweisend ein Gehäuse (20) mit einem wenigstens teilweise abgeschlossenen Gehäuseinnenraum (22) und eine Nachrüst-Befestigungsschnittstelle (30) für ein nachträgliches Befestigen des Gehäuses (20) an der Produktionsmaschine (100) in einer Befestigungsposition (BP), weiter aufweisend wenigstens einen Nachrüstsensor (40) zum Aufnehmen wenigstens eines Nachrüstparameters (NP) der Produktionsmaschine (100) in der Befestigungsposition (BP), wobei der wenigstens eine Nachrüstsensor (40) eine Nachrüst-Sensorschnittstelle (42) aufweist für eine Anordnung des wenigstens einen Nachrüstsensors (40) in einer Aufnahmeposition (AP) zur Aufnahme des wenigstens einen Nachrüstparameters (NP), wobei weiter ein Kommunikationsmodul (50) vorgesehen ist für eine Übermittelung des wenigstens einen Nachrüstparameters (NP) an ein separates, vom Gehäuse (20) beabstandetes Empfangsmodul (200).
Patent DE-102018127892-A1 (DE)
Title: Weiche obere Verkleidung für eine Schalterbaugruppe einer Fahrzeugtür und Verfahren zum Herstellen dieser
Inventor: CHO JI HYUN
IPC: B29C69/00
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine weiche obere Verkleidung einer Fahrzeugtür, in der ein oberes Substrat, ein Schaum und eine transparente Haut laminiert sind, und insbesondere eine weiche obere Verkleidung für eine Schalterbaugruppe einer Fahrzeugtür, in der ein Schalter, der dazu konfiguriert ist, die Kontinuität einer transparenten Haut beizubehalten und Verriegelungs- und Entriegelungssymbole auf der transparenten Haut anzuzeigen, leicht an einem oberen Substrat montiert wird, und ein Verfahren zum Herstellen dieser.