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Patent DE-102016001564-A1 (DE)
Title: Verstelleinrichtung zur Verstellung eines Fahrzeugsitzes
Inventor: GUILLOUËT ERWAN
IPC: B60N2/16
Filed: 2016-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung (6) zur Verstellung eines Fahrzeugsitzes (1), wobei die Verstellvorrichtung (6) aufweist: ein erstes Verstellteil (5a), ein gegenüber dem ersten Verstellteil (5a) verstellbares zweites Verstellteil (4a), eine an dem ersten Verstellteil (5a) angelenkten Zahnstange (8) mit einer Verzahnung (8a), ein an dem zweiten Verstellteil (4a) gelagerten Zahnritzel (10), das mit der Verzahnung (8a) in Eingriff ist und über eine Welle (11) zur Verstellung drehbar ist, eine Halteeinrichtung (14), die eine Führung (18) zur Sicherung der Zahnstange (8) an dem Zahnritzel (10) aufweist. Hierbei ist vorgesehen, dass die Halteeinrichtung eine als gebogenes Blechteil ausgebildete Halteklammer (14) aufweist, die einen Lagerbereich (14d) zur Lagerung der Welle (11) oder des Zahnritzels (10) und sich von dem Lagerbereich (14d) aus erstreckende Anlagearme (14a, 14b, 14c) zur Befestigung gegenüber dem zweiten Verstellteil (4a) aufweist, wobei die Führung als Führungsfläche (18) zum gleitenden Kontakt einer Oberseite (8b) der Zahnstange (8) ausgebildet ist, insbesondere unter Festlegung einer Toleranz der Zahnstange gegenüber dem Zahnritzel (30).
Patent DE-102016004212-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges
Inventor: BARTH SIMON
IPC: B60W30/08
Filed: 2016-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (1) mit einem Navigationssystem (4) zur aktiven Zielführung. Erfindungsgemäß wird bei aktiver Zielführung eine mittels erfasster Signale einer Umgebungssensorik (5) des Fahrzeuges (1) und/oder mittels Informationen einer Vorrichtung zur Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation ermittelte potentielle Gefahrensituation auf einer Fahrstrecke des Fahrzeuges (1) zumindest akustisch ausgegeben.
Patent DE-102016005625-A1 (DE)
Title: Park-Löse-Ventil für ein Anhängefahrzeug
Inventor: SIEKER ARMIN
IPC: B60T15/18
Filed: 2016-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Park-Löse-Ventil für ein Anhängefahrzeug mit pneumatischer Bremsanlage und zur Steuerung des Drucks in Federspeicher-Bremszylindern, und mit folgenden Merkmalen: a) ein Steuerkolben und ein Kolbenschieber, b) ein Anschluss für Vorratsdruck, ein Anschluss für Vorratsbehälterdruck, ein Ausgang für Entlüftung, ein Anschluss als Druckausgang, c) der Steuerkolben ist zumindest zwischen drei voneinander verschiedenen Stellungen bewegbar: – einer Lösestellung, dabei ist der Anschluss für Vorratsbehälterdruck mit dem Anschluss als Druckausgang verbunden, – einer Fahrtstellung, dabei ist der Anschluss für Vorratsdruck mit dem Anschluss als Druckausgang oder mit dem Anschluss für Vorratsbehälterdruck und mit dem Anschluss als Druckausgang verbunden, – einer Parkstellung, dabei ist der Anschluss als Druckausgang mit dem Ausgang für Entlüftung verbunden, d) in Fahrtstellung ist der Kolbenschieber mit Vorratsdruck beaufschlagt und drückt gegen den Steuerkolben, derart, dass der Steuerkolben in seiner Bewegung eingeschränkt ist und keine Lösestellung annehmen kann.
Patent DE-102016005923-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Echtheitsprüfung eines Sicherheitselements
Inventor: SU SHANCHUAN
IPC: G07D7/06
Filed: 2016-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft die Echtheitsprüfung des Sicherheitselements eines Wertdokuments. Im Vorfeld der Erfindung wurde überraschend festgestellt, dass Fenster-Sicherheitsfäden, die mit Mikrolinsen oder ähnlichen optischen Elementen ausgestattet sind, im Transmissionsbild nicht durchgehend dunkel erscheinen, sondern im sowohl in Transmission als auch im Remissionsbild eine (zueinander umgekehrte) Hell-Dunkel-Modulation aufweisen. Zur Echtheitsprüfung des Sicherheitselements wird diese umgekehrte Hell-Dunkel-Modulation überprüft. Dazu werden der Remissionsverlauf und der Transmissionsverlauf entlang der Längsrichtung des Sicherheitselements zur Bestimmung eines Kombinationsverlaufs pixelweise miteinander verrechnet und der durch das pixelweise Verrechnen erhaltenen Kombinationsverlauf im Hinblick auf eine Intensitätsmodulation entlang der Längsrichtung des Sicherheitselements geprüft.
Patent DE-102016007674-A1 (DE)
Title: Spindelmotor mit fluiddynamischem Lagersystem
Inventor: LÖHR MARKUS
IPC: G11B19/20
Filed: 2016-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelmotor mit fluiddynamischem Lagersystem mit einem feststehenden Motorbauteil (10, 12, 14, 16) und einem relativ zum feststehenden Motorbauteil mittels des fluiddynamischen Lagersystems drehbar gelagerten Motorbauteil (20), wobei das fluiddynamische Lagersystem einen mit Lagerfluid gefüllten Lagerspalt (18) mit einem ersten und einem zweiten offenen Ende aufweist, wobei die kürzeste Verbindung zwischen dem ersten offenen Ende des Lagerspalts (18) und der Außenumgebung durch eine Luftstrecke (a) und die kürzeste Verbindung zwischen dem zweiten offenen Ende des Lagerspalts (18) und der Außenumgebung durch eine Luftstrecke (b) bestimmt sind, wobei im drehbaren Motorbauteil (20) mindestens eine Bohrung (58) oder mindestens ein Kanal (64) derart angeordnet ist, dass die Länge der Luftstrecke (a) um mindestens die Hälfte auf eine Länge (a') verkürzt wird.
Patent DE-102016100578-A1 (DE)
Title: Klemmbefestigungselement für eine Vorhanganlage
Inventor: GLÖCKNER ULRICH
IPC: F16B2/20
Filed: 2016-01-14
Abstract: Klemmbefestigungselement (6) mit einer Federdrahtspange (16) zur Anbringung an einem Halteprofil (8), dadurch gekennzeichnet, dass die Federdrahtspange (16) einstückig aus Federdraht gebogen ist und einen U-förmigen Montagebereich (20) umfasst, der sich in einer Anlageebene (22) erstreckt und zwei beabstandete, durch einen Verbindungsbereich (24) verbundene Anlageschenkel (26) aufweist, wobei die Federdrahtspange (16) bezüglich einer senkrecht zu der Anlageebene (22) mittig durch den Verbindungsbereich (24) verlaufenden Mittelebene (28) symmetrisch ist, wobei sich von jedem Anlageschenkel (26) entfernt von dem Verbindungsbereichen (24) in einer quer zu der Anlageebene (22) verlaufenden Auflageebene (30) ein von der Mittelebene (28) weg gerichteter Federarm (32) erstreckt, und wobei jeder Federarm (32) unter Bildung einer U-förmigen Federeinheit (38) an einem von den Anlageschenkeln (26) entfernten Ende einen abgewinkelten Eingriffsarm (34) mit einem freien Endabschnitt (36) trägt, und Halteprofil mit einem derartigen Klemmbefestigungselement.
Patent DE-102016101632-A1 (DE)
Title: Fluidisches Kupplungsbetätigungssystem
Inventor: NASSIF SERGE
IPC: F16H61/30
Filed: 2016-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fluidisches Betätigungssystem (1) mit einem Betätigungsventil (3), das einen Tankanschluss (T), einen Druckanschluss (P) und einen Arbeitsanschluss (A) aufweist, an den eine Arbeitsleitung (15) angeschlossen ist. Um die Funktionalität des fluidischen Betätigungssystems (1) zu verbessern, weist das Betätigungsventil (3) einen Verbindungsanschluss (V) auf, an den eine Verbindungsleitung (20) angeschlossen ist, die einen fluidischen Widerstand (22) aufweist und eine Schnellfüllfunktion ermöglicht.
Patent DE-102016103235-A1 (DE)
Title: Vorschubeinrichtung für eine reinigungsvorrichtung
Inventor: JäGER ANTON
IPC: A47L11/40
Filed: 2016-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorschubeinrichtung für eine Reinigungsvorrichtung für Oberflächen, insbesondere von Solar- und Photovoltaikanlagen, die ein Reinigungsorgan, insbesondere eine von einem Rotationsantrieb angetriebene, während des Reinigungsbetriebs rotierende Reinigungswalze, umfasst, wobei die Vorschubeinrichtung derart ausgebildet ist, dass sie mit dem Reinigungsorgan lösbar koppelbar ist.
Patent DE-102016104401-A1 (DE)
Title: Bestromungsadapter, Bestromungsvorrichtung und Verfahren hierzu
Inventor: LINDENBAUER MARTIN
IPC: H01R25/00
Filed: 2016-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bestromungsadapter (10), insbesondere zur Bestromung von fertigzustellenden Kraftfahrzeugen zur Fertigungskontrolle, umfassend eine Kontakteinheit (21) zur Kontaktierung des Bestromungsadapters (21) mit einer Batterieklemme (30) des Kraftfahrzeugs, und eine Sicherungseinheit (39) zur Sicherung der Kontakteinheit (21) an der Batterieklemme (30), wobei die Sicherungseinheit (39) einen Schiebemechanismus (40) mit einem relativ zu der Kontakteinheit (21) verschiebbaren Sicherungsvorsprung (42) umfasst, der zumindest über einen Teilbereich der Kontakteinheit (21) verschiebbar ist, sodass in Richtung des Sicherungsvorsprungs (42) ein Lösen der Batterieklemme (30) verhindert ist. Weiter betrifft die Erfindung eine Bestromungsvorrichtung (100) mit einem Bestromungsadapter (10) sowie ein Verfahren hierzu.
Patent DE-102016105764-A1 (DE)
Title: Fokusdetektionsvorrichtung und steuerverfahren dafür
Inventor: YOKOZEKI MAKOTO
IPC: H04N5/232
Filed: 2016-03-30
Abstract: Eine Fokusdetektionsvorrichtung umfasst eine Bildaufnahmeeinrichtung zum Durchführen einer fotoelektrischen Wandlung auf einem Lichtfluss, der ein optisches Bildgebungssystem durchlaufen hat, eine Fokusdetektionseinrichtung zum Detektieren eines Fokussierungszustands basierend auf einem durch die Bildaufnahmeeinrichtung erzeugten Signal, eine Einstelleinrichtung zum Einstellen eines ersten Bereichs innerhalb eines durch die Bildaufnahmeeinrichtung erzeugten Bilds, eine Anzeigesteuereinrichtung zum Bewirken, dass ein Index, der den durch die Fokusdetektionseinrichtung detektierten Fokussierungszustands innerhalb des ersten Bereichs darstellt, auf dem Bild überlagert wird, und eine Erlangungseinrichtung zum Erlangen von Informationen hinsichtlich eines vorbestimmten Objekts in dem Bild. In diesem Fall ist die Einstelleinrichtung eingerichtet, eine Position des ersten Bereichs basierend auf Informationen hinsichtlich einer Position und/oder einer Größe und/oder einer Richtung des vorbestimmten Objekts in dem Bild einzustellen.
Patent DE-102016108029-A1 (DE)
Title: Faltverdeck für einen Personenkraftwagen
Inventor: GEISSENHÖNER KAI
IPC: B60J7/12
Filed: 2016-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Faltverdeck für einen Personenkraftwagen, mit zwei beidseitig des Personenkraftwagens angeordneten Finnen (1), wobei die jeweilige Finne (1) zum Öffnen des Faltverdecks in einer Fahrzeughochrichtung (Z) verschwenkbar ist und in einer Schließstellung des Faltverdecks, in einer Heckrichtung (–X) des Personenkraftwagens orientiert, mit einem Heckdeckel (2) des Personenkraftwagens mittels einer Verriegelungseinrichtung (3) verriegelt ist, sowie die jeweilige Finne (1) in einer Hebelgelenkanordnung (4) gelagert ist und, bei entriegelter Verriegelungseinrichtung (3), die Schwenkbewegung der jeweiligen Finne (1) in Fahrzeughochrichtung (Z) mittels eines fluidbetriebenen Kraftmittels (5) erfolgt, das mit der Hebelgelenkanordnung (4) dieser Finne (1) zusammenwirkt. Bei einem derartigen Faltverdeck ist das fluidbetriebene Kraftmittel als Gasfeder (5) zum Schwenken der entriegelten Finne (1) in Fahrzeughochrichtung (Z) ausgebildet. Mit einem solchen Faltverdeck ist bei einfachster Gestaltung im Bereich der jeweiligen Finne (1) ein Öffnen des Verdecks möglich.
Patent DE-102016109258-A1 (DE)
Title: Zur Elastifizierung von grobkeramischen Feuerfesterzeugnissen geeignete feuerfeste Spinellgranulate, Verfahren zu ihrer Herstellung und ihre Verwendung
Inventor: LIEVER HEINRICH
IPC: C04B35/043
Filed: 2016-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein körniges feuerfestes mineralisches Elastifizierergranulat für Feuerfesterzeugnisse, insbesondere für basische Feuerfesterzeugnisse, mineralisch bestehend jeweils aus einem monophasigen Schmelzspinellmischkristall oder mehrphasigen Schmelzprodukt des Dreistoffsystems MgO-Fe2O3-Al2O3 aus dem ZusammensetzungsbereichMgO: 12 bis 19,5, insbesondere 15 bis 17 Gew.-% Rest: Fe2O3 und Al2O3 im Mengenverhältnisbereich Fe2O3 zu Al2O3 zwischen 80 zu 20 und 40 zu 60 Gew.-% wobei ausgehend von einem MgO-Gehalt zwischen 12 bis 19,5 Gew.-% die jeweiligen Mischkristalle jeweils einen Fe2O3- und Al2O3-Gehalt in fester Lösung aus den dafür jeweils angegebenen begrenzten Bereichen derart enthalten, dass sich eine Gesamtzusammensetzung zu 100% ergibt. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Herstellung des Elastifizierergranulats sowie dessen Verwendung.
Patent DE-102016110309-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: KOMATSU KOU
IPC: F02M61/16
Filed: 2016-06-03
Abstract: Ein Kraftstoffinjektor (10) beinhaltet einen Körper (11), der im Inneren mit einem Hauptweg (11a) vorgesehen ist, der einem Kraftstoff ermöglicht, zu einem Einspritzloch zu fließen, einen Ventilkörper (12), der eingerichtet ist, um den Hauptweg (11a) zu öffnen und zu schließen, und einen Kraftstoffdrucksensor (20), der an dem Körper (11) zum Erfassen einer Kraftstoffdruck-Wellenform befestigt ist. Der Körper (11) ist im Inneren mit einer von dem Hauptweg (11a) abzweigenden Abzweigungsleitung (11e, 21b) vorgesehen, die zum Leiten des Kraftstoffs zu dem Kraftstoffdrucksensor (20). Von den Frequenzkomponenten, die in der Kraftstoffdruck-Wellenform enthalten sind, wird eine Frequenzkomponente einer Kraftstoffdruckpulsation, die sich zu der Abzweigungsleitung (11e, 21b) von dem Hauptweg (11a) durch Ventil-Öffnungs-/-Schließvorgänge ausbreitet, als eine Einspritzwellenkomponente bezeichnet, und eine Frequenzkomponente einer Kraftstoffdruckpulsation, die in der Abzweigungsleitung (11e, 21b) hin- und herbewegt wird, wird als eine reflektierte Wellenkomponente bezeichnet. Weiterhin weist die Abzweigungsleitung (11e, 21b) eine Länge (L1, L2) auf, die so eingestellt ist, dass der Frequenzbereich (die Reflexionsbereiche) der reflektierten Wellenkomponente von dem Frequenzbereich (dem Einspritzbereich) der Einspritzwellenkomponente abweicht.
Patent DE-102016112543-A1 (DE)
Title: Rückenlehnentilger für Fahrzeugsitze
Inventor: ZIMMERMANN HORST
IPC: B60N2/64
Filed: 2016-07-08
Abstract: Ein Rückenlehnentilger (1) für einen Fahrzeugsitz dient zum selektiven Bedämpfen von Schwingungen in Fahrtrichtung und Querrichtung (y). Der Rückenlehnentilger (1) umfasst eine flach gestreckte Tilgermasse (12), die ihre größte Erstreckung in der Querrichtung (y) und ihre kleinste Erstreckung in der Fahrtrichtung aufweist, eine an einem Rückenlehnenrahmen festzulegende Basis (3, 4) und zwei in der Querrichtung (y) voneinander beabstandete Federanordnungen (16) mit Federarmen aus Elastomerwerkstoff, wobei die Federanordnungen (16) die Tilgermasse (12) in vertikaler Richtung (z), in der Fahrtrichtung und in der Querrichtung (y) elastisch an der Basis (3, 4) abstützen, wobei die Federanordnungen (16) in vertikaler Richtung (z) steifer sind als in der Fahrtrichtung und in der Querrichtung (y). Die Tilgermasse (12) weist zwei in Querrichtung (y) voneinander beabstandete Durchgangslöcher (11) auf, in die die Basis (3, 4) eingreift und in denen die Federarme der Federanordnungen (16) von der Basis (3, 4) zu Innenoberflächen (18) der Tilgermasse (12) verlaufen, welche die Durchgangslöcher (11) begrenzen.
Patent DE-102016117592-A1 (DE)
Title: Verbundbremsscheibe
Inventor: BAUMGARTNER JOHANN
IPC: F16D65/12
Filed: 2016-09-19
Abstract: Eine Verbundbremsscheibe (1) für eine Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs weist zwei Reibringe (2, 3) auf, wenigstens ein sich von einem inneren Umfang der Reibringe (2, 3) axial zu einer Drehachse (A) der Verbundbremsscheibe (1) erstreckendes, topf- oder halsförmiges Anschlusselement (4) zur Befestigung der Verbundbremsscheibe (1) an einer Radachse, wobei das Anschlusselement (4) eine Mantelfläche (5) aufweist, von deren einen stirnseitigen Rand sich eine Vielzahl von ersten und zweiten Laschen (6, 7) erstrecken, deren Enden (8, 9) in den Reibringen (2, 3) alternierend aufgenommen sind, wobei die Enden (8) der ersten Laschen (6) in einen der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) nahen ersten Reibring (2) und die Enden (9) der zweiten Laschen (7) in einen der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) entfernten zweiten Reibring (2) eingegossen, wobei die die Laschen (6, 7) sich axial zur Drehachse (A) der Verbundbremsscheibe (1) von der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) weg erstrecken, wobei die ersten Laschen (6) in einem Bereich zwischen der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) und den in dem Reibring (2) aufgenommenen Enden (8) eine u-förmige Biegung (10) aufweisen.
Patent DE-102016119530-A1 (DE)
Title: Brenner mit Lochplatte
Inventor: WAGNER MANFRED
IPC: F23D14/46
Filed: 2016-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brenner (1) zur Verbrennung von einem Brenngas und einem gasförmigen Oxidanten mit einem Sauerstoffanteil von mindestens 90 Vol.-%. Um Strömungsprobleme zu verhindern und gleichzeitig die Baugröße für den Brenner zu verringern, besitzt der erfindungsgemäße Brenner ein Gehäuse (3), das in einer Längsrichtung (2) an einem Ende eine Brennermündung (4) sowie an einem gegenüberliegenden Ende einen Brenngaszuführabschnitt (6) aufweist.Ferner ist mindestens ein Brenngasrohr (7), das innerhalb des Gehäuses (3) angeordnet ist und sich in der Längsrichtung (2) von dem Brenngaszuführabschnitt (6) bis zu der Brennermündung (4) erstreckt,wobei das Brenngas durch den Brenngaszuführabschnitt (6) und durch das Brenngasrohr (7) zur Brennermündung (4) strömt,wobei in dem Brenngaszuführabschnitt (6) eine Lochplatte (10) vorgesehen ist,die sich senkrecht zu der Längsrichtung (2) erstreckt und eine Vielzahl von durchgehenden Löchern (10a) aufweist,
Patent DE-102016121388-A1 (DE)
Title: Optimierter Rotor für eine Rotationspumpe
Inventor: WAHL THOMAS
IPC: F04C2/344
Filed: 2016-11-08
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Rotor (2') für eine Rotationspumpe (1) zur Versorgung eines oder mehrerer Aggregate eines Kraftfahrzeugs mit einem Fluid, vorzugsweise zur Versorgung einer Brennkraftmaschine mit Schmier-und/oder Kühlfluid, mit einer ersten Rotorstirnseite (2d) und einer von der ersten Rotorstirnseite (2d) axial abgewandten zweiten Rotorstirnseite (2e), die zur Bildung eines axialen Dichtspalts mit einem Gehäuse (7) der Rotationspumpe (1) jeweils eine Dichtfläche (2d', 2e') aufweisen, mit Rotorschlitzen (4) zur verschieblichen Aufnahme von Förderelementen (3) und mit zumindest einer Stützstrukturaufnahme (16) zur Anordnung zumindest einer zur Abstützung der Förderelemente (3) vorgesehenen Stützstruktur (10).Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Stützstrukturaufnahme (16) lediglich an der ersten Rotorstirnseite (2d) gebildet ist und/oder die zweite Rotorstirnseite (2e) zur Bildung des axialen Dichtspalts eine im Vergleich zur ersten Rotorstirnseite (2d) größere Dichtfläche (2e') aufweist. Ferner wird eine Rotoreinheit (2) mit einem solchen Rotor (2') und eine Rotationspumpe (1) mit der Rotoreinheit (2) vorgeschlagen.
Patent DE-102016123213-A1 (DE)
Title: Leistungsübertragungssystem fiir ein Fahrzeug
Inventor: FUJII KOTA
IPC: B60L50/16
Filed: 2016-12-01
Abstract: Ein Toleranzring (54) ist zwischen einer ausgangsseitigen Rotationswelle (32) und einer Rotorwelle (34) angeordnet. Aus diesem Grund werden, selbst wenn eine Lockerheit bzw. ein Spiel eines Keilpassabschnitts (52) der ausgangsseitigen Rotationswelle (32) und der Rotorwelle (34) nicht (aus)gefüllt ist, sowohl die ausgangsseitige Rotationswelle (32) als auch die Rotorwelle durch den Toleranzring (54) gehalten, so dass diese nicht flattern bzw. klappern. Es ist daher möglich, ein Zahnschlaggeräusch zu verringern, das im Keilpassabschnitt (52) auftritt.
Patent DE-102016123580-A1 (DE)
Title: Rotorteil eines Rotors für einen Nockenwellenversteller und Presswerkzeug zu dessen Herstellung
Inventor: SCHMITT RAINER
IPC: F01L1/344
Filed: 2016-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein erstes Rotorteil eines Rotors für einen Nockenwellenversteller, wobei das erste Rotorteil scheibenförmig ausgestaltet ist und sich entlang einer axialen Richtung zwischen einer ersten Stirnseite und einer zweiten Stirnseite sowie in einer radialen Richtung zwischen einem ersten Innenmantel und einem ersten Außenmantel erstreckt; dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rotorteil an dem ersten Innenmantel einen, sich von dem ersten Innenmantel in der radialen Richtung nach innen erstreckenden und in einer Umfangsrichtung umlaufenden Absatz aufweist, der sich in einer ersten axialen Richtung über die erste Stirnseite hinaus erstreckt und dabei eine äußere Umfangsfläche ausbildet, wobei das erste Rotorteil mindestens eine innere erste Öffnung aufweist, die auf der von der ersten Stirnseite abgewandten Seite des Absatzes an dem ersten Innenmantel angeordnet ist und die über einen ersten Fluidkanal, der sich in der radialen Richtung außen von dem Absatz durch das erste Rotorteil erstreckt, mit der ersten Stirnseite verbunden ist; wobei das erste Rotorteil mit allen inneren ersten Öffnungen und ersten Fluidkanälen sowie dem Absatz pulvermetallurgisch einteilig hergestellt ist. Die Erfindung betrifft auch ein Presswerkzeug zur Herstellung eines ersten Rotorteils.
Patent DE-102016200219-A1 (DE)
Title: Messanordnung zum Messen einer Drehzahl
Inventor: Seidel Jürgen
IPC: G01P3/481
Filed: 2016-01-12
Abstract: Eine Messanordnung (20) zum Messen einer Drehzahl umfasst eine elektrische Baugruppe (40), die dazu ausgeführt ist, über eine Antenne (42) elektromagnetische Strahlung zu erzeugen und auf ein drehbares Bauteil (14) zu strahlen, sowie von dem drehbaren Bauteil (14) reflektierte elektromagnetische Strahlung zu empfangen und in ein Messsignal umzuwandeln; ein für die elektromagnetische Strahlung zumindest teilweise durchlässiges Kunststoffrohr (16), das mit einem Bauraum verbindbar ist, in dem das drehbare Bauteil (14) angeordnet ist; wobei die elektrische Baugruppe (40) außerhalb des Kunststoffrohrs (16) derart angeordnet ist, dass die elektromagnetische Strahlung durch eine Wandung (28) des Kunststoffrohrs (16) in das Innere des Kunststoffrohrs (16) strahlbar ist; wobei die Messanordnung (20) eine Gehäuseschale (22) aufweist, in der eine Leiterplatte (24) angebracht ist, die die elektrische Baugruppe (40) mit der Antenne (42) trägt, und die Antenne (42) derart angeordnet ist, dass die elektromagnetische Strahlung in Richtung einer Öffnung (44) der Gehäuseschale (22) strahlbar ist; und wobei die Gehäuseschale (22) mit einem Rand (32) auf dem Kunststoffrohr (16) abgesetzt und mit dem Rand (32) befestigt ist, so dass die Öffnung (44) der Gehäuseschale (22) von der Wandung (28) des Kunststoffrohrs (16) bedeckt ist.
Patent DE-102016203672-A1 (DE)
Title: Zustandsüberwachung
Inventor: BREDEKAMP ADRIAAN HENDRIK
IPC: G07C3/14
Filed: 2016-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsüberwachung einer mechanische und elektrische Komponenten aufweisenden Anlage. Bei dem Verfahren zur Zustandsüberwachung (2) einer mechanische und elektrische Komponenten aufweisenden Anlage werden mechanische Zustandsgrößen (28) und elektrische Zustandsgrößen (28) an den Komponenten der Anlage gemessen und/oder für die Komponenten der Anlage ermittelt (6). Die Zustandsgrößen (28) werden unter Verwendung mehrerer verschiedener Diagnoseverfahren (4) ausgewertet (8), wobei die mehreren verschiedenen Diagnoseverfahren (4) zumindest ein erstes Diagnoseverfahren (14) auf Basis einer harmonischen Analyse einer von den Zustandsgrößen (28), ein zweites Diagnoseverfahren (16) auf Basis einer Verformungsanalyse einer von den Komponenten der Anlage und ein drittes Diagnoseverfahren (18) auf Basis einer Teilentladungsanalyse von einer von den Komponenten der Anlage umfassen. Aus Ergebnissen von zumindest zwei der mehreren verschiedenen Diagnoseverfahren (4) wird eine Zustandsbewertung für eine ausgewählte Komponente der Anlage ermittelt (10) und unter Verwendung der Zustandsbewertung der ausgewählten Komponente der Anlage wird die Anlage zustandsüberwacht (12).