baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013218737-A1 (DE)
Title: Anlage sowie Verfahren zum Erfassen und Schneiden von Flachbahnmaterial
Inventor: AYGÜN ERDAL
IPC: D06H7/24
Filed: 2013-09-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anlage zum Erfassen und Schneiden von Flachbahnmaterial, insbesondere Tierhäuten, wobei die Anlage einen ersten Arbeitstisch mit einer ersten Arbeitsfläche zum Auflegen von Flachbahnmaterial sowie einen zweiten Arbeitstisch mit einer zweiten Arbeitsfläche zum Auflegen von Flachbahnmaterial aufweist. Ferner ist eine Schneidevorrichtung mit einem Schneidwerkzeug zum automatischen Schneiden des Flachbahnmaterials vorgesehen. Um die mit der Anlage produzierbaren Stückzahlen deutlich zu erhöhen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Schneidevorrichtung Mittel zum Verfahren des Schneidwerkzeugs aufweist, welche dazu ausgebildet sind, das Schneidwerkzeug derart zwischen dem ersten und zweiten Arbeitstisch zu bewegen.
Patent DE-102013219338-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur direkten Stabilisierung der Carrier-Envelope-Phase eines Laserverstärkersystems
Inventor: BALCIUNAS TADAS
IPC: H01S3/137
Filed: 2013-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zum Stabilisieren einer Carrier-Envelope-Frequenz eines Zuges zeitlich äquidistanter kurzer verstärkter Laserpulse einer Kurzpulslaserstrahlung. Das vorgeschlagene Verfahren umfasst die Schritte: Erfassen eines ersten Eingangssignals als Carrier-Envelope-Frequenz-Signal (SCE; 32), aus welchem die Carrier-Envelope-Frequenz des Zuges (5) kurzer verstärkter Laserpulse ableitbar ist, Erfassen eines zweiten Eingangssignals als Repetitionssignal (SREP; 62), aus welchem die Repetitionsrate (fAMP) des Zuges zeitlich äquidistanter kurzer verstärkter Laserpulse oder eine Harmonische der Repetitionsrate (n·fAMP) des Zuges zeitlich äquidistanter kurzer verstärkter Laserpulse ableitbar ist, Synthetisieren eines elektronischen Steuersignals (SAOFS; SAOFS1; 200) aus dem Carrier-Envelope-Frequenz-Signal (SCE) und dem Repetitionssignal (SREP) und Einwirken mit dem Steuersignal auf ein optisches Element (300, 310; 400, 410), welches die Carrier-Envelope-Frequenz beeinflusst, wobei das Erfassen des ersten oszillierenden Eingangssignals, ein Ableiten des Carrier-Envelope-Frequenz-Signals (SCE) aus einem Anteil (15; 451) des Zuges (350; 530) zeitlich äquidistanter kurzer verstärkter Laserpulse umfasst.
Patent DE-102013222716-A1 (DE)
Title: Elektrochemischer Energiespeicher und Verfahren zum Betrieb eines Solchen
Inventor: NEUHAUS HOLGER
IPC: H01M10/658
Filed: 2013-11-08
Abstract: Ein elektrochemischer Energiespeicher 1 weist eine erste Kammer 3a, 3c und eine zweite Kammer 3b, 3d zur Aufnahme von Elektrolyt, zwei Elektroden 4, und einen Separator 5 auf. Die Elektroden stehen jeweils mit einer der Elektrolytkammern in Verbindung und ermöglichen die Umwandlung von elektrischer Energie in chemische Energie und umgekehrt. Der Separator 5 erlaubt einen Ladungsübergang zwischen den zwei Elektrolytkammern. Mindestens die erste Elektrolytkammer 3a, 3c weist eine zumindest teilweise Wärmedämmung 6 auf. Zusätzlich vorhanden ist mindestens eine Einrichtung zur Entnahme 7 und/oder zur Einspeisung 8 von thermischer Energie in den bzw. aus dem Elektrolyten, der sich im wärmegedämmten Teil der ersten Elektrolytkammer befindet.
Patent DE-102013223262-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen eines Bauelements
Inventor: SAUERTEIG THILO
IPC: G01N3/28
Filed: 2013-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen eines Bauelements (1), wobei das Bauelement (1) eine Hybridstruktur aus einem ersten Körper (2) und einem zweiten Körper (3) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass eine plastische Verformung (5) des zweiten Körpers (3) untersucht wird und ein Grad der Verformung (5) bestimmt wird, wobei auf eine Beschädigung (4) des ersten Körpers (2) geschlossen wird, wenn der Grad der Verformung (5) einen vordefinierten Referenzwert überschreitet.
Patent DE-102013223688-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum automatisierten Aufbringen einer Spritzbeschichtung
Inventor: BORCHARDT ANDY
IPC: B05D1/06
Filed: 2013-11-20
Abstract: Es wird eine Überwachungsvorrichtung (14) zum Überwachen eines automatisierten Aufbringens einer Spritzbeschichtung auf eine zu beschichtende Bauteilfläche eines Bauteils (7), insbesondere eines Turbinenbauteils, mittels einer Spritzvorrichtung (1) mit einer im Rahmen eines Spritzprozesses entlang einer bestimmten Bahn relativ zu der zu beschichtenden Bauteilfläche verfahrbaren Spritzdüse (3) und mit einer Steuereinheit (5) zum Steuern des Spritzprozesses, umfassend: – eine Eingabeschnittstelle (15) zum Eingeben von die Geometrie der zu beschichtenden Bauteilfläche des Bauteils (7) repräsentierenden Geometriedaten, – eine Bahndatenerfassungseinrichtung (17) zum zeitaufgelösten Erfassen der Bahndaten der Spritzdüse (3) relativ zu der zu beschichtenden Bauteilfläche; – eine Prozessdatenerfassungseinrichtung (19) zum zeitaufgelösten Erfassen der Prozessdaten des unter Verwendung der Spritzdüse (3) durchgeführten Beschichtungsprozesses; – eine mit der Eingabeschnittstelle (15) zum Empfang der Geometriedaten, mit der Bahndatenerfassungseinrichtung (17) zum Empfangen der zeitaufgelöst erfassten Bahndaten und mit der Prozessdatenerfassungseinrichtung (19) zum Empfangen der zeitaufgelöst erfassten Prozessdaten verbundene Simulationseinheit (21), die dazu ausgelegt ist, das Aufbringen der Spritzbeschichtung auf die zu beschichtende Bauteilfläche anhand der zeitaufgelöst erfassten Bahndaten, der zeitaufgelöst erfassten Prozessdaten und der Geometrie der zu beschichtenden Bauteilfläche zu simulieren und in Form von Simulationsdaten einer simulierten Beschichtung zur Ausgabe bereit zu halten; und ...
Patent DE-102013224071-A1 (DE)
Title: Bilderzeugungsvorrichtung
Inventor: FUJINAKA HIROMI
IPC: G03G15/08
Filed: 2013-11-26
Abstract: Eine Bilderzeugungsvorrichtung umfasst eine Tür (31), durch die ein Fach geht, das Kartuschen (PY, PM, PC) trägt, wobei im Zusammenhang mit dem Türschließvorgang in der angegebenen Reihenfolge (i) eine Bewegung des Fachs von einer beweglichen Position zu einer Bilderzeugungsposition (A), (ii) eine Bewegung eines Antriebsübertragungsbauteils zum Übertragen einer Übertragungskraft von einer Hauptbaugruppe auf die Kartusche von einer ersten beabstandeten Position zu einer Antriebsverbindungsposition, (iii) eine Bewegung eines Drängbauteils zum Drängen der Kartusche gegen die Hauptbaugruppe von einer zweiten beabstandeten Position zu einer Kontaktposition und (iv) eine Bewegung eines Stromversorgungsbauteils zum Versorgen der Kartusche von der Hauptbaugruppe aus mit Strom von einer dritten beabstandeten Position zu einer Stromversorgungsposition erfolgen.
Patent DE-102013224711-A1 (DE)
Title: Kolbenpumpe
Inventor: SCHULLER WOLFGANG
IPC: F04B11/00
Filed: 2013-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe (1) für eine schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage. Zur Dämpfung von Druckschwingungen in Bremsflüssigkeit der pulsierend fördernden Kolbenpumpe (1) schlägt die Erfindung einen schlauchförmigen und Hohlräume (17) aufweisenden Druckschwingungsdämpfer (16) aus einem elastischen Material vor, der auf einer Laufbuchse (3) in einer Aufnahme (14) für die Kolbenpumpe (1) in einem Hydraulikblock (15) angeordnet ist und wahlweise mit einem Pumpeneinlass (21) und/oder einem Pumpenauslass (22) kommuniziert.
Patent DE-102013225835-A1 (DE)
Title: Reihenfunkenstrecke
Inventor: MEYER THOMAS
IPC: H01T15/00
Filed: 2013-12-13
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Reihenfunkenstrecke mit zumindest einer ersten Funkenstrecke (FS1) mit einer ersten Hauptelektrode (FSA1) und einer zweiten Hauptelektrode (FSA2) und einer zweiten Funkenstrecke (FS2) mit einer ersten Hauptelektrode (FSA3) und einer zweiten Hauptelektrode (FSA4), wobei die zweite Hauptelektrode (FSA2) der ersten Funkenstrecke (FS1) mit der ersten Hauptelektrode (FSA3) der zweiten Funkenstrecke (FS2) in Reihe geschaltet ist, wobei jede der Funkenstrecken (FS1, FS2) über eine Zündhilfselektrode (H1, H2) verfügt, wobei die Zündhilfselektroden (H1, H2) über einen Schaltkreis (ZK) miteinander verbunden sind, wobei die erste Hauptelektrode (FSA1) der ersten Funkenstrecke (FS1) und die zweite Hauptelektrode (FSA4) der zweiten Funkenstrecke (FS2) als Anschlüsse (A1, A2) für die Reihenfunkenstrecke zur Verfügung stehen.
Patent DE-102014000135-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Nutzen von Abgaskondensat zur Raumluftbefeuchtung und Prozessbefeuchtung
Inventor: ZEIDLER BERND
IPC: C08J5/04
Filed: 2014-01-13
Abstract: Zur Herstellung und Anwendung von geträgerten Multimatrix-Membranen, die zur Luftbefeuchtung und zur Wärmerückgewinnung eingesetzt werden und zur Konstruktion von funktionsfertigen Einheiten hieraus wird vorgeschlagen, dass poröse Filze oder Vlies als Trägermaterialien verwendet werden, z. B. bestehend aus Polyester, mit einem spezifischen Gewicht zwischen 20 g/m2 pro m2 und 400 g/m2, vorzugsweise 50–90 g/m2.
Patent DE-102014001129-A1 (DE)
Title: Stellantrieb, korrespondierendes Fahrzeugtürschloss und korrespondierendes Ansteuerverfahren für einen Stellantrieb
Inventor: SCHWANTNER BERNHARD
IPC: E05B81/34
Filed: 2014-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stellantrieb (10) mit einem Elektroantrieb (12), welcher in einem Vorlaufbetrieb (VB) über ein ausfahrbares Schneckengetriebe (14) eine Stellmechanik (16) von einer Ausgangsstellung (AS) in eine Endstellung (ES) überführt, einem Rückstellelement (18), welches die Stellmechanik und das Schenkeckengetriebe (14) von der Endstellung (ES) in die Ausgangstellung (AS) überführt und einer Auswerte- und Steuereinheit (11) zur Ansteuerung des Elektroantriebs (12), sowie ein korrespondierendes Fahrzeugtürschloss mit einer Öffnungsmechanik und einem solchen Stellantrieb (10), sowie ein korrespondierendes Ansteuerverfahren für einen Stellantrieb. Erfindungsgemäß teilt die Auswerte- und Steuereinheit (11) die Überführung des Schneckengetriebes (14) und der Stellmechanik (16) von der Endstellung (ES) in die Ausgangsstellung (AS) in mindestens zwei Phasen auf, wobei die Auswerte- und Steuereinheit (11) den Elektroantrieb (12) in einer ersten Phase (I) in einen Rücklaufbetrieb (RB) schaltet, in welchem der Elektroantrieb (12) mit dem Rückstellelement (18) gegen eine Haftreibung des Schneckengetriebes (14) wirkt, und wobei die Auswerte- und Steuereinheit (11) in einer zweiten Phase den Elektroantrieb (12) fortlaufend zwischen einem Freilaufbetrieb (FB) und einem Bremsbetrieb (BB) und zurück umschaltet.
Patent DE-102014006614-A1 (DE)
Title: Pneumatische Bremseinrichtung für Kraftfahrzeuge und Verfahren zum Betrieb einer pneumatischen Bremsanlage
Inventor: LÜLFING RALPH-CARSTEN
IPC: B60T13/66
Filed: 2014-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine pneumatische Bremseinrichtung für Kraftfahrzeuge, enthaltend einen Bremssignalgeber, einen Vorratsdruckspeicher (11) und eine pneumatisch betätigbare Radbremse (9) pro Rad sowie wenigstens eine Achse des Kraftfahrzeugs mit jeweils einem elektrisch ansteuerbaren Radbremsmodul (12) pro Rad zur Einstellung eines Soll-Bremsdrucks der jeweiligen Radbremse (9). Eine elektronische Steuereinheit ermittelt Vorgabewerte der Soll-Bremsdrücke der Radbremsen (9) unter Berücksichtigung des Bremssignalgebers. Jedes Radbremsmodul (12) umfasst wenigstens ein Belüftungsventil (19) und ein Entlüftungsventil (20), elektrisch betätigbare Aktivierungsmittel (25) zur Aktivierung des Belüftungsventils (19) und/oder des Entlüftungsventils (20), sowie eine Steuerlogik (26) mit Mitteln zur Erzeugung eines Stellsignals für das Aktivierungsmittel (25) entsprechend dem Vorgabewert für den Soll-Bremsdruck. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Betrieb einer pneumatischen Bremseinrichtung. Um die Herstellungskosten und die Baugröße der pneumatischen Bremseinrichtung zu verringern ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Belüftungsventil (19) und sein Aktivierungsmittel (25) derart ausgebildet sind, dass der pneumatische Druck aus dem Vorratsdruckspeicher (11) im betätigten Zustand des Belüftungsventils (19) direkt an die jeweilige Radbremse (9) durchsteuerbar ist und/oder das Entlüftungsventil (20) den Bremsdruck der Radbremse (9) im betätigten Zustand direkt in die Atmosphäre entlüftet.
Patent DE-102014007302-A1 (DE)
Title: Filtervorrichtung
Inventor: EBERLE RICHARD
IPC: F02M37/22
Filed: 2014-05-17
Abstract: Eine Filtervorrichtung für die Filtration von Fluiden wie Kraftstoffen, einschließlich Dieselkraftstoff, mit einem Filtergehäuse (1), innerhalb dessen ein Filterelement (17) austauschbar festlegbar ist, das ein einen inneren Filterhohlraum (25) umgebendes Filtermedium aufweist, mit einem zur Rohseite (27) des Filterelementes (17) führenden Fluideingang (21), mit einem Fluidausgang (9) für das Ausströmen gefilterten Fluids von der Reinseite (25) und mit einem Tankrücklaufanschluss (13), ist dadurch gekennzeichnet, dass ein sich im Filtergehäuse (1) bis zu einer für den Filtrationsbetrieb vorgesehenen maximalen Füllstandshöhe erstreckendes Ausgleichsrohr (49) vorgesehen ist, das an seinem unteren Ende mit dem Tankrücklaufanschluss (13) verbunden und an seinem oberen Ende (51) offen ist, und dass das Rohr (49) an einer Stelle, die sich von dessen oberem und unteren Ende in einem Abstand befindet, ein inneres Steuerteil (60) aufweist, in dem sich eine Durchgangsöffnung (61) befindet, die eine Drosselstelle bildet.
Patent DE-102014009004-A1 (DE)
Title: Kolbenschieberanordnung für Stossdämpfer
Inventor: LIM JUN HYUK
IPC: F16F9/34
Filed: 2014-06-12
Abstract: In einer Kolbenschieberanordnung für einen Stoßdämpfer teilt ein Hauptkolben (200) einen Zylinder (700) in eine obere Kammer (701) und eine untere Kammer (702). Kompressionsdurchgänge (201) und Rückpralldurchgänge (202) durchdringen den Hauptkolben (200) in einer vertikalen Richtung. Ein erstes Kompressionsventil (300) bildet eine erste Kompressionskammer (301), und eine obere Oberfläche eines unteren Halters (400) ist zu der oberen Kammer (301) hin geöffnet. Umgehungsdurchgänge (150) sind auf einer äußeren Umfangsfläche der Kolbenstange (100) gebildet. Eine Führungsanordnung (500) umgibt eine äußere Umfangsfläche des Kompressionsventils (300) und die untere Oberfläche des Kompressionsventils (300), ist in engem Kontakt mit der unteren Oberfläche des Kompressionsventils (300) in einem Hochfrequenzabschnitt, und bewegt sich in einem Niedrigfrequenzabschnitt abwärts zu dem unteren Halter (400) hin. Eine untere Scheibenanordnung (600) bildet eine zweite Kompressionskammer (402) in dem unteren Halter (400), während die geöffnete obere Oberfläche des unteren Halters (400) abgedeckt wird, verbindet die zweite Kompressionskammer (402) mit der unteren Kammer (702) in dem Hochfrequenzabschnitt, und blockiert die Verbindung zwischen der zweiten Kompressionskammer (402) und der unteren Kammer (702) in dem Niedrigfrequenzabschnitt aufgrund der Abwärtsbewegung der Führungsanordnung (500).
Patent DE-102014009173-A1 (DE)
Title: Fahrradumwerfer
Inventor: YAMAGUCHI SOTA
IPC: B62M9/121
Filed: 2014-06-23
Abstract: Ein Fahrradumwerfer ist im Wesentlichen vorgesehen mit einem Hauptkörper, einem Kettenkäfig, einer ersten Rolle, einer zweiten Rolle und einem Kettenberührglied. Der Hauptkörper ist ausgestaltet zu einem Montieren an einem Fahrrad. Der Kettenkäfig ist schwenkbar mit dem Hauptkörper gekoppelt zu einem Bewegen zwischen wenigstens einer ersten Orientierung und einer zweiten Orientierung. Die erste Rolle ist drehbar mit einem aus dem Kettenkäfig und dem Hauptkörper gekoppelt. Die zweite Rolle ist drehbar am Kettenkäfig zu einem Bewegen mit diesem bezüglich des Hauptkörpers montiert. Das Kettenberührglied ist mit dem Hauptkörper gekoppelt. Das Kettenberührglied schließt einen nicht-drehbaren Kettenberührabschnitt ein, welcher vorspringt in einen Kettenpfad zwischen der ersten Rolle und der zweiten Rolle, während der Kettenkäfig in der ersten Orientierung ist, und ist befindlich außerhalb des Kettenpfades zwischen der ersten Rolle und der zweiten Rolle, während der Kettenkäfig in der zweiten Orientierung ist.
Patent DE-102014010019-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schalten von dezentralen Energiewandlern
Inventor: DANIEL KAI
IPC: G06Q50/06
Filed: 2014-07-08
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen eines Fahrplans für dezentrale Energiewandler umfassend Ermitteln eines zeitlichen Verlaufs 36 eines Leistungsüberschusses in einem Energieversorgungsnetz 38 in einem Zeitfenster. Ein Abschalten zur Kompensation des Leistungsüberschusses der Energiewandler erfolgt vorzugsweise dadurch, dass Energiebeiträge 30c–34c aus einer Auswahl ausgewählt werden, wobei die Auswahl gebildet ist aus zumindest zwei Warteschlangen 30b–34b umfassend Energiebeiträge 30c–34c von jeweils zumindest einem Energiewandler 16, 18, 20, 22, 24, 26, wobei die Energiebeiträge 30c–34c aus der elektrischen Leistung P1, P2, P3 des jeweiligen Energiewandlers 16, 18, 20, 22, 24, 26 multipliziert mit einem Zeitwert G1, G2, G3 gebildet sind, dass die Energiebeiträge 30c–34c derart ausgewählt werden, dass der Verlauf 36 des Leistungsüberschusses dem Zeitfenster angenähert ist und dass ein Fahrplan für die Energiewandler 16–26 entsprechend der Auswahl erstellt wird.
Patent DE-102014012322-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung für Schnittmesser, insbesondere von Sichelmähern
Inventor: UFERMANN RÜDIGER
IPC: A01D34/62
Filed: 2014-08-19
Abstract: Schutzvorrichtung für Schnittmesser, insbesondere von Sichelmähern, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehteller (2) wenigstens zwei kraft- oder formschlüssig damit verbundene Schutznasen (9n) aufweist unter bzw. über denen die Schnittmesser (7n) durch die Fixierungen (6n) drehbar davon lösbar und unverlierbar angeordnet sind, so dass die Enden der Schutznasen (9n) und die Enden der Schnittmesser (7n) sich auf der Kreisbahn des Schutzkreises (3) drehen bzw. dass das Schnittmesser (7) eine kleinere oder größere Kreisbahn beschreibt als das Ende der Schutznase (9) und die Schutznasen (9n) eine solche räumliche Kurve aufweisen, dass ein funktionserhaltender Rechts- und Linkslauf des Drehtellers (2) gegeben ist.
Patent DE-102014015783-A1 (DE)
Title: Lenkanordnung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit Lenkanordnung
Inventor: HEBENSTREIT AXEL
IPC: B62D1/20
Filed: 2014-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Lenkspindelbauteil (3), das an einem Ende (7) an seinem äußeren Umfang ein Formschlussprofil (9) aufweist, und mit einem zweiten Lenkspindelbauteil (5), das an einem dem ersten Lenkspindelbauteil (3) zugewandten Ende (15) einen Montageabschnitt (17) aufweist, der an einem inneren Umfang (21) ein Gegenformschlussprofil (23) aufweist, das ausgebildet ist, um mit dem Formschlussprofil (9) des ersten Lenkspindelbauteils (3) formschlüssig zusammenzuwirken, wobei das Formschlussprofil und das Gegenformschlussprofil (23) – in Umfangsrichtung gesehen – segmentiert ausgebildet sind, und wobei die Lenkanordnung (1) eine Ausrichteinrichtung (25) aufweist, die eingerichtet ist, um eine vorherbestimmte Relativausrichtung des ersten Lenkspindelbauteils (3) zu dem zweiten Lenkspindelbauteil (5) zu bewirken. Dabei ist vorgesehen, dass die Ausrichteinrichtung (25) an dem Montageabschnitt (17) eine radial nach innen ragende Ausformung (39) sowie an dem Formschlussprofil (9) eine Ausrichtnut (27) aufweist.
Patent DE-102014016825-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Ladedose mit Überhitzungsschutz
Inventor: ZAKI SAMI ROBERT
IPC: H02H5/04
Filed: 2014-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Übertemperatur in einem temperatursensorlosen Bereich einer Ladedose (7) eines Kraftfahrzeugs (1). Aufgabe der Erfindung ist es, die thermischen Betriebsgrenzen der Ladedose (7) effizient auszunutzen. Es wird ein Temperaturwert (T) mittels eines Temperatursensors (11) an einem von dem Bereich verschiedenen Verbauort des Temperatursensors (11) erfasst. Es erfolgt das Ermitteln zumindest eines Konfigurationswerts (PRX, I, G) einer aktuellen Betriebskonfiguration, in welcher die Ladedose (7) betrieben wird, und dann das Erzeugen einer Temperaturangabe zu dem temperatursensorlosen Bereich mittels eines Kennfelds (14), welches dazu ausgelegt ist, als Eingangsgrößen den Temperaturwert (T) und den zumindest einen Konfigurationswert (PRX, I, G) aufzunehmen und diesen Eingangsgrößen die Temperaturangabe zuzuordnen. Zum Schutz der Ladedose (7) erfolgt das Auslösen einer Schutzmaßnahme für die Ladedose (7) in Abhängigkeit von der Temperaturangabe.
Patent DE-102014103724-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: SCHIRMER JOHANNES
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-03-19
Abstract: Um eine Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere zur Bereitstellung von elektrischer Energie durch Umsetzung von Brennstoff mit Oxidator, zu schaffen, welche einen zuverlässigen und sicheren Betrieb ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die Brennstoffzellenvorrichtung eine Anodenseite, welcher zum Betrieb der Brennstoffzellenvorrichtung Brennstoff zuführbar ist, und eine Anodenabgasführung umfasst, mittels welcher Anodenabgas von der Anodenseite abführbar ist, wobei die Anodenabgasführung einen Pufferbehälter umfasst, zu welchem das Anodenabgas zur Zwischenspeicherung desselben zuführbar ist und aus welchem das Anodenabgas zur Verdünnung und/oder Entsorgung desselben abführbar ist.
Patent DE-102014104694-A1 (DE)
Title: Baukonstruktion
Inventor: REX MICHAEL
IPC: E04H1/12
Filed: 2014-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baukonstruktion (1) mit mindestens zwei vertikal orientierten Stützen (3), welche jeweils durch mindestens zwei Pfeiler (5) gebildet sind, wobei die Pfeiler (5) jeder Stütze (3) jeweils derart parallel zueinander beabstandet angeordnet sind, dass zwischen ihnen ein Spalt (11) verläuft. Derartige Baukonstruktionen sind im Stand der Technik z.B. als Laube oder Pergola bekannt. Diese haben jedoch den Nachteil, dass sie an allen Seiten offen sind und somit keinen Schutz gegen Sicht, Regen oder Sonne bieten. Es ist daher die Aufgabe der Erfindung die bekannten Baukonstruktionen zu verbessern und eine individuell anpassbare, mobile und leicht aufzubauende Baukonstruktion bereitzustellen, die Schutz gegen Sicht, Regen, Sonne und/oder Wind bietet. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Baukonstruktion (1), bei der ein oder mehrere Schutzvorrichtungen (21) sich zwischen mindestens zwei Stützen (3) erstrecken oder zwischen diesen Stützen (3) erstreckbar sind. Dabei sind die eine oder die mehreren Schutzvorrichtungen (21) in dem Spalt (11) von einer der Stützen (3) angeordnet und/oder befestigt oder in den Spalten (11) von mindestens zwei der Stützen (3) angeordnet und/oder befestigt.
Patent DE-102014105514-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Luftleiteinrichtung
Inventor: BEIERL DOMINIK
IPC: B62D37/02
Filed: 2014-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer, mittels einer Antriebsvorrichtung (3) und einer Verstell-Vorrichtung (4) zwischen mindestens einer Nicht-Funktionsstellung in mindestens eine Funktionsstellung verstellbaren Luftleiteinrichtung (2) mit mindestens einem Luftleitelement (5), wobei zwischen dem dem Kraftfahrzeug zugewandten, in Fahrtrichtung nach vorne ausgerichteten Ende (5.1) des Luftleitelements (5) und der Kraftfahrzeug-seitigen Aufnahme (6) für das Luftleitelement (5) ein die Aufnahme (6) bzw. den Aufnahmeraum (1) sowohl in Nicht-Funktionsstellung als auch in Funktionsstellung des Luftleitelements (5) abdichtendes Dichtelement (7) angeordnet ist.