baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015015087-A1 (DE)
Title: Variabler Ventiltrieb mit einem Kipphebel
Inventor: PHAM HAISON
IPC: F01L1/18
Filed: 2015-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen variablen Ventiltrieb für ein Hubventil, insbesondere für ein Ladungswechselventil einer Brennkraftmaschine, das zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung mittelbar durch einen Nocken über einen Kipphebel periodisch bewegbar ist. Der variable Ventiltrieb (1) umfasst eine Nockenwelle (3), aufweisend mindestens einen ersten Nocken (3) und mindestens einen in Längsrichtung der Nockenwelle (3) versetzt angeordneten zweiten Nocken (4, 5), wobei der mindestens eine erste Nocken (3) und der mindestens eine zweite Nocken (4, 5)) in ihrer Nockenkontur unterschiedlich gestaltetet sind. Der Ventiltrieb (1) umfasst ferner einen um eine Kipphebelachse (2) verschwenkbar gelagerten Kipphebel (10), der an seinem nockenwellenseitigen Ende (11) über eine Druckrolle (13) dem mindestens einen ersten Nocken (3) zugeordnet ist und an seinem ventilseitigen Ende (12) in Wirkverbindung mit mindestens einem Hubventil steht, sowie einen Rollenhebel (20), der an seinem nockenwellenseitigen Ende (21) des mindestens einen zweiten Nockens (4, 5) zugeordnet ist und an seinem anderen Ende am Kipphebel (10) um die Kipphebelachse (2) verschwenkbar angelenkt ist. Der variable Ventiltrieb (1) umfasst ferner eine schaltbare hydraulische Verriegelungseinrichtung (30), durch die bei Zu- oder Abschaltung der Kipphebel (10) und der Rollenhebel (20) starr miteinander verriegelt werden und beide der Bewegung des mindestens einen zweiten Nockens (4, 5) folgen.
Patent DE-102015015481-A1 (DE)
Title: Verdrängerpumpe für einen Kraftwagen
Inventor: KUNCKEL HEINER
IPC: F04C14/18
Filed: 2015-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdrängerpumpe (22) für einen Kraftwagen, mit einem Gehäuse (24), mit einer in dem Gehäuse (24) angeordneten Förderkammer (27), mit einem in der Förderkammer (27) angeordneten, um eine erste Drehachse relativ zu dem Gehäuse (24) drehbaren und über eine Antriebswelle (26) antreibbaren ersten Zahnrad (34), welches eine erste Verzahnung (76) aufweist, mit einem in der Förderkammer (27) angeordneten, um eine exzentrisch zur ersten Drehachse angeordnete zweite Drehachse relativ zu dem Gehäuse (24) drehbaren, eine zweite Verzahnung (64) aufweisenden und über die erste Verzahnung (76) und die zweite Verzahnung (64) mit dem ersten Zahnradrad (34) in Eingriff stehenden und von diesem antreibbaren zweiten Zahnrad (38), mit wenigstens einem auf einer Saugseite (S) der Verdrängerpumpe (22) angeordneten Einlass (40), über welchen in die Förderkammer (27) ein Fluid einleitbar ist, welches mittels der Zahnräder (34, 38) von der Saugseite (S) zu wenigstens einem auf einer Druckseite (D) der Verdrängerpumpe (22) angeordneten Auslass (42) förderbar ist, mit wenigstens einer fluidisch mit der Druckseite (D) verbundenen Druckkammer (48), in welche Fluid von der Druckseite (D) einleitbar ist, und mit einem die Druckkammer (48) zumindest teilweise begrenzenden Stellkolben (44), welcher mittels des in die Druckkammer (48) eingeleiteten Fluids relativ zu dem Gehäuse (24) in axialer Richtung des zweiten Zahnrads (38) bewegbar ist, wodurch zum Einstellen des Fördervolumens der Verdrängerpumpe (22) das zweite Zahnrad (38) relativ zu dem ersten Zahnrad (34) in axialer Richtung verschiebbar ist, umfassend: – ein relativ zu dem ersten Zahnrad (34) in dessen axialer Richtung mit dem zweiten Zahnrad (38) mitverschiebbares und konzentrisch zu dem ersten Zahnrad (34) angeordnetes erstes Dichtungselement (58), welches eine mit der ersten Verzahnung (76) korrespondierende dritte Verzahnung (78) aufweist, welche durch Verschieben des ersten Dichtungselements (58) in in Umfangsrichtung der ersten Verzahnung (76) vollständig umlaufenden Eingriff mit der ersten Verzahnung (76) bringbar ist; und – ein sich in axialer Richtung an das erste Zahnrad (34) anschließendes und konzentrisch zu dem zweiten Zahnrad (38) angeordnetes zweites Dichtungselement (60), welches eine mit der zweiten Verzahnung (64) korrespondierende vierte Verzahnung (66) aufweist, welche durch Verschieben des zweiten Zahnrads (38) in in Umfangsrichtung der zweiten Verzahnung (64) vollständig umlaufenden Eingriff mit der zweiten Verzahnung (64) bringbar ist.
Patent DE-102015102553-A1 (DE)
Title: Dispergier-Additiv
Inventor: WEHNERT GERD
IPC: C08K9/04
Filed: 2015-02-23
Abstract: Eine Dispersion eines Kohlenstoffnanomaterials in einem Dispergiermedium, wobei das Dispergiermedium eine Elektronenmangelverbindung enthält. Außerdem eine Verwendung einer Elektronenmangelverbindung in einem Dispergiermedium zum Modifizieren des Dispergierverhaltens von Kohlenstoffnanomaterial in dem Dispergiermedium.
Patent DE-102015102722-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erwärmen von Kunststoffvorformlingen mit Lichtleiter und Verfahrenserwärmen von Kunststoffvorformlingen
Inventor: SCHÖNBERGER WOLFGANG
IPC: F21V8/00
Filed: 2015-02-25
Abstract: Vorrichtung (1) zum Erwärmen von Kunststoffvorformlingen (10) mit einer Transporteinrichtung (2), welche die zu erwärmenden Kunststoffvorformlinge (10) entlang eines vorgegebenen Transportpfads (P) transportiert und mit wenigstens einer Erwärmungseinrichtung (4), welche die Kunststoffvorformlinge (10) wenigstens zeitweise während ihres Transports entlang des vorgegebenen Transportpfads (P) erwärmt. Erfindungsgemäß weist die Erwärmungseinrichtung (4) wenigstens eine Strahlungsquelle (48) auf, welche Infrarotstrahlung abgibt, wenigstens ein Strahlungsaustrittselement (44) aus welchem Strahlung austritt und wenigstens ein Lichtleiterelement (52), welches die von der Strahlungsquelle (48) abgegebene Strahlung zu dem Strahlungsaustrittselement (44) leitet.
Patent DE-102015108758-A1 (DE)
Title: Komplexe Schutzvorrichtung
Inventor: KANG DOO WON
IPC: H01H37/76
Filed: 2015-06-03
Abstract: Eine komplexe Schutzvorrichtung ist offenbart. Die offenbarte komplexe Schutzvorrichtung kann eine Schaltung und Schaltungselemente, die an der Schaltung montiert sind, gegen Überstrom und Überspannung schützen. Hitze wird durch dünnschichtartige gedruckte Widerstände, die an entgegengesetzten Seiten eines Schmelzelements oder direkt neben dem Schmelzelement montiert sind, erzeugt und von daher ist es möglich, thermische Eigenschaften des Produkts zu verbessern, ein Ultraminiaturprodukt zu entwerfen und Herstellungsprozesse zu vereinfachen.
Patent DE-102015108780-A1 (DE)
Title: Mehrstufiges Automatikgetriebe für ein Fahrzeug
Inventor: JI SEONG-WOOK
IPC: F16H3/66
Filed: 2015-06-03
Abstract: Mehrstufiges Automatikgetriebe für ein Fahrzeug, aufweisend einen ersten, einen zweiten, einen dritten und einen vierten Planetengetriebesatz (10, 20, 30, 40), die jeweils ein erstes, ein zweites und ein drittes Drehelement aufweisen, und Reibelemente, die eine erste, eine zweite, eine dritte und eine vierte Kupplung (C1, C2, C3, C4) und eine erste und eine zweite Bremse (B1, B2) umfassen, wobei eine Antriebswelle (AN) mit dem zweiten Drehelement des vierten Planetengetriebesatzes (40) und dem ersten Drehelement des dritten Planetengetriebesatzes (30) fest verbunden ist, das dritte Drehelement des vierten Planetengetriebesatzes (40) mit dem dritten Drehelement des zweiten Planetengetriebesatzes (20) fest verbunden ist, das dritte Drehelement des dritten Planetengetriebesatzes (30) mit dem zweiten Drehelement des zweiten Planetengetriebesatzes (20) fest verbunden ist, das dritte Drehelement des zweiten Planetengetriebesatzes (20) mit dem ersten Drehelement des ersten Planetengetriebesatzes (10) fest verbunden ist, und eine Abtriebswelle (AB) mit dem zweiten Drehelement des ersten Planetengetriebesatzes (10) fest verbunden ist.
Patent DE-102015111279-A1 (DE)
Title: Carbonwerkzeug zur Haarbehandlung und Herstellungsverfahren
Inventor: HANS FLORIAN
IPC: B29C45/16
Filed: 2015-07-13
Abstract: Offenbart sind ein Verfahren zur Herstellung eines zumindest abschnittsweise durchgefärbten Carbonwerkzeugs und ein derartiges durchgefärbtes Carbonwerkzeug mit zumindest einem durchgehenden Abschnitt mit einer anderen Farbe als eine natürliche Carbonfarbe.
Patent DE-102015113287-A1 (DE)
Title: Geformtes Flipchip-Halbleitergehäuse
Inventor: LEE SWEE KAH
IPC: H01L23/50
Filed: 2015-08-12
Abstract: Ein geformtes Flipchip-Halbleitergehäuse umfasst einen Leiterrahmen mit gegenüberliegender erster und zweiter Hauptoberfläche, einer ersten Metallisierung auf der ersten Hauptoberfläche, einer zweiten Metallisierung auf der zweiten Hauptoberfläche, vertieften Regionen, die sich von der ersten Hauptoberfläche in Richtung der ersten Hauptoberfläche erstrecken, sowie voneinander beabstandeten Anschlüssen, die zwischen Spalten in der ersten Metallisierung chemisch in den Leiterrahmen geätzt werden. Das Gehäuse umfasst ferner einen Halbleiter-Nacktchip, der eine Vielzahl von Kontaktstellen, die den Anschlüssen des Leiterrahmens zugewandt und an diesen befestigt sind, eine erste Formmasse, welche die vertieften Regionen füllt, und eine zweite Formmasse umfasst, die den Halbleiter-Nacktchip umgibt und den Zwischenraum zwischen den Anschlüssen füllt, sodass die zweite Formmasse an die erste Formmasse angrenzt. A ist die Gesamtdicke des Leiterrahmens, B ist der Abstand zwischen angrenzenden der Anschlüsse, und B/A < 1.
Patent DE-102015113549-A1 (DE)
Title: Steuerung eines Herunterschaltens mit anstehender Leistung eines Doppelkupplungsgetriebes
Inventor: NOWAK MATEUSZ
IPC: F16H61/688
Filed: 2015-08-17
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst eine Kraftmaschine, ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und einen Controller. Der Controller führt ein Verfahren aus, um ein angefordertes Herunterschalten mit anstehender Leistung des DCT aus einem erzielten Gang in einen gewünschten Gang zu detektieren. Es werden weggehende und herankommende Kupplungen für das Herunterschalten mit anstehender Leistung aus den Eingangskupplungen identifiziert, und der Controller ermittelt, ob die Drehzahl der Kraftmaschine eine Ziel-Synchrondrehzahl erreicht hat. Der Controller erhöht das Drehmoment der herankommenden Kupplung mit einer kalibrierten Rampenrate, wenn eine Gabel für den gewünschten Gang eingerückt hat, und löst die weggehende Kupplung mit einer anderen kalibrierten Rampenrate. Wenn Hochdrehen der Kraftmaschine vorhanden ist, passt der Controller die Rampenrate der herankommenden Kupplung an, verwendet Kraftmaschinen-Drehmomentmanagement, um das Hochdrehen zu steuern, und lässt zu, dass die weggehende Kupplung fortfährt auszurücken. Das Herunterschalten mit anstehender Leistung ist abgeschlossen, wenn die herankommende Kupplung volle Drehmomentkapazität der Kraftmaschine erreicht und die weggehende Kupplung vollständig entlastet ist.
Patent DE-102015114468-A1 (DE)
Title: Kontaktelement für einen Steckverbinder, Steckergehäuse für einen Steckverbinder, Steckverbinder und Verfahren zum Herstellen eines Steckverbinders
Inventor: DAHLKE DIRK
IPC: H01R13/46
Filed: 2015-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kontaktelement (100) für einen Steckverbinder (200) zum elektrischen Kontaktieren einer elektrischen Leitung (208) mit einer Leiterplatte. Das Kontaktelement (100) umfasst einen Kontaktstift mit einem Kontaktbereich (104) und einem Schneidklemmbereich (106), wobei der Kontaktbereich (104) ausgebildet ist, um in eine Durchgangsöffnung der Leiterplatte eingeführt zu werden, und eine Feder (108) für eine auf einer Klemmwirkung basierende Fixierung des Kontaktbereichs (104) in der Durchgangsöffnung aufweist und der Schneidklemmbereich (106) eine Schneidklemme (112) zum elektrisch leitfähigen Verbinden des Kontaktelements (100) mit der elektrischen Leitung (208) aufweist.
Patent DE-102015115256-A1 (DE)
Title: Parkunterstützungssystem, parkunterstützungsverfahren und parkunterstützungs-steuerprogramm
Inventor: TOMOZAWA MOTOKATSU
IPC: B60N2/90
Filed: 2015-09-10
Abstract: Ein Parkunterstützungssystem umfasst ein elektronisches Steuergerät. Das elektronische Steuergerät ist konfiguriert, während einer Parkunterstützung für ein Fahrzeug zu erfassen, dass das Fahrzeug sich durch eine Wechselposition hindurchbewegt und einen vorbestimmten Zustand erreicht hat, und, wenn erfasst ist, dass das Fahrzeug den vorbestimmten Zustand erreicht hat, einen Hinweis bereitzustellen, dass das Fahrzeug den vorbestimmten Zustand erreicht hat, indem es einem Lenkrad des Fahrzeugs eine vorbestimmte Vibration verleiht.
Patent DE-102015115597-A1 (DE)
Title: Kerzenhalter
Inventor: WEBER DETLEF
IPC: F21V35/00
Filed: 2015-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kerzenhalter für einen Adventskranz mit einer Befestigungsfunktion, der wenigstens zwei zueinander bewegliche Elemente aufweist, sowie ein Set aus vier Kerzenhaltern.
Patent DE-102015117290-A1 (DE)
Title: Reinraumvorrichtung
Inventor: JUNGBLUTH MARTIN
IPC: B65G47/57
Filed: 2015-10-09
Abstract: Erfindungsgemäß wird eine Reinraumvorrichtung mit zumindest einem Intervallfördermodul (20a; 20b) mit zumindest einer Förderschrägfläche (28a, 30a, 32a) vorgeschlagen.
Patent DE-102015119258-A1 (DE)
Title: Lichtmikroskop und Verfahren zum Bestimmen einer wellenlängenabhängigen Brechzahl eines Probenmediums
Inventor: BERGTER ANNETTE
IPC: G02B21/06
Filed: 2015-11-09
Abstract: Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird eine wellenlängenabhängige Brechzahl eines Probenmediums bestimmt, das mit einem Lichtmikroskop untersucht wird. Mit dem Lichtmikroskop wird eine Probenmessung an dem Probenmedium unbekannter Brechzahl durchgeführt, wobei Beleuchtungslicht auf das Probenmedium gestrahlt und vom Probenmedium kommendes Detektionslicht gemessen wird. Durch die Probenmessung wird eine Probenmessungs-Fokusposition des Beleuchtungs- und/oder Detektionslichts gemessen. Ein mathematisches Modell, in dem eine Fokusposition von Beleuchtungs- und/oder Detektionslicht abhängig von einer Brechzahl eines Mediums ausgedrückt wird, wird verwendet, um aus der Probenmessungs-Fokusposition auf die Brechzahl des Probenmediums zu schließen. Zudem wird ein Lichtmikroskop beschrieben zum Ausführen des Verfahrens beschrieben.
Patent DE-102015119490-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erhöhen der Oberflächenenergie von Leiterkarten
Inventor: BIRGEL DIETMAR
IPC: H05K3/34
Filed: 2015-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erhöhen einer Oberflächenenergie einer mit Bauteilen bestückten Leiterkarten, wobei die Bauteile mittels Wellenlöten gelötet sind, umfassend den Schritt, Behandeln der Leiterkarte in einer Dampfphasenlötanlage mittels eines Wärmeübertragungsmediums.
Patent DE-102015122004-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur sicheren und genauen Bestimmung der Temperatur eines Mediums
Inventor: IRRGANG KLAUS
IPC: G01K7/16
Filed: 2015-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung der Temperatur eines Mediums (1) in einem Rohr oder in einem Behälter, wobei die Vorrichtung in eine Rohr- oder Behälterwand (2) eingebaut oder einsetzbar ist, mit einem in das Medium (1) hineinragenden Messrohr (3), das an dem dem Medium (1) zugewandten Ende durch einen Messrohrboden (4) geschlossenen ist, mit einem widerstandsbasierten Temperatursensor als Hauptsensor (5) und einem thermospannungsbasierten Temperatursensor als Nebensensor (6), wobei der Hauptsensor (5) und Nebensensor (6) ihre Messwerte einer Auswerte-/Transmittereinheit (7) übermitteln, wobei der Hauptsensor (5) und Nebensensor (6) innerhalb des Messrohrs (3) bezüglich der Längsachse des Messrohrs (3) mit einem festen Versatz zueinander angeordnet sind und der Hauptsensor (5) näher zum Messrohrboden (4) angebracht ist als der Nebensensor (6), wobei der Hauptsensor (5) und Nebensensor (6) jeweils einen elektrischen Messkreis besitzen, welche gegenüber dem Messrohr (3) eine elektrische Isolation aufweisen, wobei Änderungen der elektrischen Isolation der Messkreise die Messwerte des Hauptsensors (5) und Nebensensors (6) jeweils unterschiedlich beeinflussen, und wobei, falls der Betrag der Differenz (|ΔT|) der Messwerte von Hauptsensor (5) und Nebensensors (6) einen ersten vorgegebenen Grenzwert (ΔTmax) überschreitet, in der Auswerte-/Transmittereinheit (7) eine Fehlermeldung über die Integrität der Vorrichtung generiert wird.
Patent DE-102015122287-A1 (DE)
Title: Kapazitiver Differenzdrucksensor
Inventor: LEMKE BENJAMIN
IPC: G01L9/12
Filed: 2015-12-18
Abstract: Ein kapazitiver Differenzdrucksensor (1), umfasst: eine Messmembranschicht (10) zwischen zwei Gegenkörpern (20), wobei die Messmembranschicht mit den Gegenkörpern (20) über isolierende Schichten (26) jeweils unter Bildung einer Druckkammer (28) zwischen den Gegenkörpern (20) und der Messmembranschicht (10) druckdicht verbunden ist, wobei die Messmembranschicht (10) einen zentralen Membranbereich (12) aufweist, der die beiden Druckkammern (28) voneinander trennt, und der in Abhängigkeit von einer Differenz zwischen einer Druckdifferenz zwischen den Druckkammern (28) auslenkbar ist, wobei die Gegenkörper (20) jeweils eine dem Membranbereich (12) zugewandte zentrale Messelektrode (25a) aufweisen mit einer Messkapazität gegenüber der Messmembranschicht (10), deren Werte von einer Auslenkung des Membranbereichs (12) abhängen, wobei die Gegenkörper (20) jeweils eine der Messmembranschicht (10) zugewandte Referenzelektrode (25b) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Referenzelektrode (25b) außerhalb der ersten Druckkammer (28) angeordnet und von der ersten isolierenden Schicht (26) bedeckt ist.
Patent DE-102015204658-A1 (DE)
Title: Verfahren, Gerät, und Fahrzeug zum Validieren von Steuerbefehlen einer Haupteinheit
Inventor: ADAM DANIEL
IPC: G06F21/54
Filed: 2015-03-16
Abstract: Verfahren zum Validieren von Steuerbefehlen einer Haupteinheit eines Fahrzeugs, das Verfahren umfassend: empfangen eines Steuerbefehls; empfangen eines oder mehrerer Eingabebefehle eines Eingabehandlers (106, 206); speichern der empfangenen Eingabebefehle in einem Cache; bestimmen eines Eingabebefehl, der mit dem empfangenen Steuerbefehl verknüpft ist; validieren des empfangenen Steuerbefehls mittels wenigstens einem der gespeicherten Eingabebefehle, umfassend: überprüfen, ob der bestimmte Eingabebefehl mit wenigstens einem der gespeicherten Eingabefehle übereinstimmt; und weiterleiten des empfangenen Steuerbefehls, falls der empfangene Steuerbefehl erfolgreich validiert wurde.
Patent DE-102015204769-A1 (DE)
Title: Verfahren sowie Vorrichtung zur automatischen Beeinflussung spurgebundener Fahrzeuge
Inventor: RAHN KARSTEN
IPC: B61L23/00
Filed: 2015-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Beeinflussung spurgebundener Fahrzeuge (10, 20), wobei in dem Fall, dass eines der spurgebundenen Fahrzeuge (10, 20) dahingehend gestört ist, dass es seine Integrität nicht gewährleisten kann und folglich nicht in der Lage ist, eine gültige bzw. verlässliche Position zu melden, erfindungsgemäß ohne Unterbrechung des Fahrtbetriebes der spurgebundenen Fahrzeuge (10, 20) in einen Störbetrieb umgeschaltet wird, wobei in dem Störbetrieb das gestörte spurgebundene Fahrzeug (10) eine Position eines seiner Fahrzeugenden ermittelt und zusammen mit einer Information dahingehend, dass es seine Integrität nicht gewährleisten kann, an eine streckenseitige Einrichtung (40) meldet. Die Fahrterlaubnisse (70, 72) für die spurgebundenen Fahrzeuge (10, 20) werden nun von der streckenseitigen Einrichtung (40) derart ermittelt, dass bezogen auf das gestörte spurgebundene Fahrzeug (10) bezüglich des einen Fahrzeugendes die gemeldete Position sowie bezüglich des anderen Fahrzeugendes eine Freimeldeinformation eines streckenseitigen Freimeldesystems berücksichtigt wird.
Patent DE-102015205601-A1 (DE)
Title: Lösbare Kupplung und endoskopisches Instrument mit einer lösbaren Kupplung
Inventor: SCHWAB DANIEL
IPC: F16D27/01
Filed: 2015-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft vorrangig eine lösbare Kupplung zur Übertragung einer Drehbewegung. Diese Kupplung umfasst eine erste und eine zweite Kupplungshälfte, welche zueinander korrespondierende Eingriffsmittel aufweisen, die formschlüssig miteinander in Eingriff treten können. An zumindest einer Kupplungshälfte ist mindestens ein Permanentmagnet derart angeordnet, dass bei Annäherung der Kupplungshälften aneinander diese durch die von den Permanentmagneten erzeugte magnetische Kraft bezüglich einer Drehachse in eine definierte Winkellage relativ zueinander gedreht werden.
Patent DE-102015205997-A1 (DE)
Title: Aufgeladene selbstzündende Brennkraftmaschine mit zweiflutiger Turbine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02B37/12
Filed: 2015-04-02
Abstract: Aufgeladene selbstzündende Brennkraftmaschine (10) mit mindestens einem Zylinderkopf (10a) mit mindestens vier gemäß einer Zündfolge betriebenen Zylindern (1, 2, 3, 4), bei der – jeder Zylinder (1, 2, 3, 4) mindestens eine Auslassöffnung zum Abführen der Abgase aus dem Zylinder (1, 2, 3, 4) via Abgasabführsystem aufweist und sich an jede Auslassöffnung eine Abgasleitung anschließt, – mindestens vier Zylinder (1, 2, 3, 4) in der Art konfiguriert sind, dass sie zwei Gruppen mit jeweils mindestens zwei Zylindern (1, 2, 3, 4) bilden, – die Abgasleitungen der Zylinder (1, 2, 3, 4) jeder Zylindergruppe unter Ausbildung eines Abgaskrümmers (11a, 11b) jeweils zu einer Gesamtabgasleitung zusammenführen, und – die beiden Gesamtabgasleitungen mit einer zweiflutigen Turbine (5), die mindestens ein in einem Turbinengehäuse (6) auf einer drehbaren Welle (8) gelagertes Laufrad (7) umfasst, in der Art verbunden sind, dass jeweils eine Gesamtabgasleitung mit einer der beiden Fluten (5a, 5b) der Turbine (5) verbunden ist, wobei die zwei Fluten (5a, 5b) in Richtung des mindestens einen Laufrades (7) zumindest abschnittsweise – in Fortsetzung der Gesamtabgasleitungen – mittels Gehäusewandung (9) voneinander getrennt sind und damit auch die Abgasabführsysteme der Zylindergruppen, wobei – die mindestens zwei Zylinder (1, 2, 3, 4) jeder Gruppe räumlich benachbarte Zylinder (1, 2, 3, 4) sind.
Patent DE-102015207442-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer zu kühlenden Fahrzeugkomponente
Inventor: HENKEL SVEN
IPC: B61D27/00
Filed: 2015-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit wenigstens einer Fahrzeugkomponente, die mittels einer Kühlvorrichtung gekühlt ist, die an einer Innenseite einer Fahrzeugaußenhaut angeordnet ist und einen Lüfter (6) umfasst, der über wenigstens eine Lufteinlassöffnung (4) in der Außenhaut (1) Kühlluft ansaugt, an wenigstens einem Wärmetauscher (7), der der Fahrzeugkomponente zugeordnet ist, vorbeiführt und erwärmte Kühlluft über wenigstens eine Auslassöffnung (2) in der Außenhaut (1) abführt, wobei die wenigstens eine Eintrittsöffnung (4) und/oder die wenigstens eine Auslassöffnung (2) mit motorisch angetriebenen Klappen ausgestattet ist/sind, die zwischen einer aktiven Position, bei der sie einen umgebenden Abschnitt der Außenhaut (1) abbilden und einer inaktiven Position, bei der sie in Richtung auf den wenigstens einen Wärmetauscher (7) gerichtet sind, verschwenkbar sind, wobei sie zwischen der inaktiven und der aktiven Position abhängig davon gesteuert sind, ob die Kühlvorrichtung in Betrieb ist oder nicht.
Patent DE-102015210176-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Adaption eines Erststartfehlerkompensationswertes eines Tastpunktes einer Kupplung eines Fahrzeuges, vorzugsweise einer unbetätigt geschlossenen Kupplung
Inventor: HODRUS ERHARD
IPC: F16D48/06
Filed: 2015-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption eines Erststartfehlerkompensationswertes eines Tastpunktes einer Kupplung eines Fahrzeuges, vorzugsweise einer unbetätigt geschlossenen Kupplung, bei welchem die Kupplung (12) von einem hydrostatischen Kupplungsaktor (4) betätigt wird, indem ein axial beweglich in einem Geberzylinder (7) des hydrostatischen Kupplungsaktors (4) gelagerter Kolben (6) über eine, ein Druckmittel (8) aufweisende hydrostatische Übertragungsstrecke einen die Kupplung (12) betätigenden Nehmerzylinder (11) betätigt, wobei der Kolben (6) des Geberzylinders (7) im unbetätigten Zustand der Kupplung (12) eine Verbindungsöffnung (14) des Geberzylinders (7) zu einem Ausgleichsbehälter (13) zum Volumenund/oder Temperaturausgleich des Druckmittels (8) freigibt. Bei einem Verfahren, bei welchem der Erststartfehlerkompensationswert schnellstmöglich kompensiert werden kann, wird der Erststartfehlerkompensationswert durch eine irreguläre Tastpunktadaption der Kupplung (12) adaptiert.