baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013208539-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bearbeiten von Straßen- oder Bodenoberflächen
Inventor: BERNING CHRISTIAN
IPC: E01C23/088
Filed: 2013-05-08
Granted: 2023-07-27
Abstract: Vorrichtung zum Bearbeiten von Straßen- oder Bodenoberflächen,- mit einem von einem Fahrwerk getragenen Maschinenrahmen (8) mit einer Vorder- und einer Hinterachse (6,7) mit Rädern (10, 12, 14, 16) oder Kettenlaufwerken,- mit einer am Maschinenrahmen (8), zwischen den hinteren Rädern (14, 16), drehbar gelagerten Fräswalze (20), wobei die Fräswalze (20) mit einer Stirnseite nahezu bündig mit einer seitlichen Außenseite des Maschinenrahmens (8), der sogenannten Nullseite (24), abschließt, um ein möglichst nahes Fräsen entlang von Hindernissen zu ermöglichen,- wobei zumindest die Räder (14, 16) oder Kettenlaufwerke der Hinterachse (7) Radkonsolen mit Hubsäulen (48) aufweisen, die zur Einstellung der Frästiefe relativ zum Maschinenrahmen (8) in der Höhe einstellbar sind,- wobei zumindest die Räder (10, 12) oder Kettenlaufwerke der Vorderachse (6) Radkonsolen (32) mit Schwenksäulen (34) aufweisen, die mit Hilfe von Lenkhebeln (36) um eine Schwenkachse (38) lenkbar sind,- wobei die Lenkhebel (36) der Räder (10, 12, 14, 16) oder Kettenlaufwerke der Vorderachse (6) über ein starres Verbindungsteil (40) zur synchronen Verstellung der Lenkwinkel gelenkig miteinander gekoppelt sind, und- wobei mindestens ein an einem Festpunkt (42) relativ zum Maschinenrahmen (8) direkt oder indirekt angelenkter und mit mindestens einer Radkonsole (32) mittelbar oder unmittelbar gekoppelter Lenkzylinder (44) den Lenkwinkel der Räder (10, 12) oder Kettenlaufwerke einstellt, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (40) gemeinsam mit einem von dem Verbindungsteil (40) abstehenden Arm (50) einen Lenkanker (30) bildet, dessen Arm (50) mit dem freien Ende des mindestens einen Lenkzylinders (44) gekoppelt ist, wobei die Räder (10, 12) oder Kettenlaufwerke zwischen zwei Endpositionen für eine Fahrtrichtung nach links bzw. rechts lenkbar sind, wobei das Verbindungsteil und/oder der Arm des Verbindungsteils (40) gebogene Abschnitte oder Aussparungen (52, 54) aufweist, derart dass das Verbindungsteil (40) und/oder der Arm in den Endpositionen einen Abstand von der jeweiligen Schwenkachse (38) einhält, der größer ist als der Radius der jeweiligen Schwenksäule (34).
Patent DE-102013215891-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung einer Reduktionsmittellösungszusammensetzung im Abgassystem eines Verbrennungsmotors
Inventor: YACOUB YASSER MOHAMMED SAYED
IPC: F01N3/10
Filed: 2013-08-12
Granted: 2020-12-17
Abstract: Verfahren zur Überwachung einer Reduktionsmittellösungszusammensetzung im Abgassystem (1) eines Verbrennungsmotors (2) mit dosierter Injektion der Reduktionsmittellösung stromaufwärts eines SCR-Katalysators (7), mit den Schritten
 a) dosierte Injektion der Reduktionsmittellösung in den Abgasstrom bei deaktivierter Kraftstoffzufuhr;
 b) Bestimmung einer die Änderung des Wassergehalts im Abgasstrom charakterisierenden Messgröße in Reaktion auf die injizierte Reduktionsmittellösung, und
 c) Bestimmen wenigstens eines die Zusammensetzung der Reduktionsmittellösung charakterisierenden Indikatorwertes wenigstens basierend auf der in Schritt b) bestimmten Messgröße, wobei die Messung der Änderung des Wassergehalts in Schritt b) mittels eines Breitband-Sauerstoffsensors (12) durchgeführt wird.
Patent DE-102013224743-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Fluten eines hydraulischen Steuergerätes
Inventor: RIEVER FRANK
IPC: F16H61/688
Filed: 2013-12-03
Granted: 2022-06-15
Abstract: Verfahren zum Fluten eines hydraulischen Steuergerätes eines Fahrzeuges mit Hydraulikmittel, dadurch gekennzeichnet, dass der Füllstand des Hydraulikmittels in dem Steuergerät in Abhängigkeit eines hinterlegten Füllstandsmodells ermittelt wird und dass bei Unterschreitung eines minimalen Füllstandes ein Flutwunsch angefordert wird.
Patent DE-102014019661-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Hinterspritzen eines dreidimensional geformten Bauteils
Inventor: ESDERS BERTHOLD
IPC: B29C45/00
Filed: 2014-12-20
Granted: 2021-09-02
Abstract: Verfahren zum Hinterspritzen eines dreidimensional geformten Bauteils (1) aus einem spröden Material, insbesondere eines Glaskörpers, mit einem Kunststoff (9), das mindestens folgende Verfahrensschritte aufweist:a) das Bauteil (1) wird zwischen zwei Werkzeughälften (2, 3) eines Hinterspritzungswerkzeugs (15) derart eingesetzt, dass eine durch die beiden Werkzeughälften (2, 3) gebildete Kavität durch das Bauteil (1) in zwei gegeneinander luftdicht abgedichtete Hohlräume (5, 8) unterteilt wird, wobei zum Einbringen des Bauteils (1) in das Hinterspritzungswerkzeug (15) das Bauteil (1) zunächst auf eine umlaufenden Dichtung (4) an der ersten Werkzeughälfte (2) abgelegt, und durch einen in den Hohlraum (5) zwischen dem Bauteil (1) und der ersten Werkzeughälfte (2) gegenüber dem Umgebungsluft eingebrachten Unterdruck an der ersten Werkzeughälfte (2) fixiert wird,b) der Hohlraum (5) auf der nicht zu hinterspritzenden Seite des Bauteils (1) wird vollständig mit einer Flüssigkeit (7) gefüllt,c) zum Hinterspritzen des Bauteils (1) wird der Hohlraum (8) auf der zu hinterspritzenden Seite des Bauteils (1) mit dem Kunststoff gefüllt,d) die Werkzeughälften (2, 3) werden voneinander getrennt und das hinterspritzte Bauteil (10) dem Hinterspritzungswerkzeug (15) entnommen.
Patent DE-102014101478-B4 (DE)
Title: Verfahren zum steuern eines kompressors eines wärmepumpensystems für thermische speicherung sowie solch ein wärmepumpensystem
Inventor: ZIEHR LAWRENCE P
IPC: F25B30/02
Filed: 2014-02-06
Granted: 2021-04-29
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Kompressors (108) eines Wärmepumpensystems (100) zur thermischen Speicherung in einem Fahrzeug (101), das einen Fahrgastraum (102) aufweist, wobei das Wärmepumpensystem (100) zur thermischen Speicherung einen Kältekreislauf (103) aufweist, der über einen ersten Wärmetauscher (106) in thermischer Kommunikation mit einem ersten Kühlmittelkreislauf (104) und über einen zweiten Wärmetauscher (107) in thermischer Kommunikation mit einem zweiten Kühlmittelkreislauf (105) steht, wobei der Kompressor (108) in dem Kältekreislauf (103) angeordnet ist und einen Kompressormotor (109) und einen Motorcontroller aufweist, wobei der Kompressormotor (109) ein bürstenloser Gleichstrom-Elektromotor ist, der einen Leistungskoeffizienten aufweist, und ein Dreiphasensystem ist, bei dem in einem nicht modifizierten Zustand jede Phase um einen festgesetzten Winkel versetzt ist und eine definierte Frequenz aufweist, wobei das Verfahren umfasst, dass:von zumindest einem Systemcontroller (131) eine Messung von zumindest einem Parameter empfangen wird;von dem zumindest einen Systemcontroller (131) ein Betriebsmodus des Wärmepumpensystems (100) zur thermischen Speicherung auf Grundlage der Messung des zumindest einen Parameters ermittelt wird; undder Kompressormotor (109) von dem Motorcontroller in dem nicht modifizierten Zustand oder einem modifizierten Zustand auf Grundlage des Betriebsmodus des Wärmepumpensystems (100) zur thermischen Speicherung betrieben wird, wobei das Betreiben des Kompressormotors (109) in dem modifizierten Zustand ein Reduzieren des Leistungskoeffizienten des Kompressormotors umfasst, indem zumindest eine der Phasen des Kompressormotors (109) von dem festgesetzten Winkel versetzt und/oder die definierte Frequenz von zumindest einer der Phasen des Kompressormotors (109) geändert wird;wobei der Betriebsmodus ein Heizmodus oder ein Kühlmodus ist; undwobei der Kompressormotor (109) in dem nicht modifizierten Zustand betrieben wird, wenn sich das Wärmepumpensystem (100) zur thermischen Speicherung in dem Kühlmodus befindet, und in dem modifizierten Zustand betrieben wird, wenn sich das Wärmepumpensystem (100) zur thermischen Speicherung in dem Heizmodus befindet.
Patent DE-102014104677-B4 (DE)
Title: Rotorteil zur Befestigung an der Welle eines rotierenden Elektromotors, Rotor mit Rotorteil, und Verfahren zur Herstellung eines rotierenden Elektromotors und eines Rotors
Inventor: ARIMATSU YOHEI
IPC: H02K1/27
Filed: 2014-04-02
Granted: 2022-03-03
Abstract: Rotorteil (300), das mit einem Presssitz fest an einer Welle (200) einer rotierenden elektrischen Maschine (100) zu befestigten ist, wobei das Rotorteil (300) umfasst:eine rohrförmige Hülse (301), die ein erstes Ende (302) an einer ersten Seite in axialer Richtung hat und ein zweites Ende (303) an einer zweiten Seite in axialer Richtung;eine Anzahl Magnetsegmente (311), die in Umfangsrichtung radial außerhalb der Hülse (301) angeordnet sind; undein rohrförmiges Teil (321), das die Anzahl Magnetsegmente (311) in radialer Richtung von außen bedeckt, damit die Magnetsegmente (311) zwischen dem rohrförmigen Teil (321) und der Hülse (301) gehalten werden, wobei das rohrförmige Teil (321) schwerer radial auswärts verformbar ist als die Hülse (301), wobei:die Hülse (301) eine innere Umfangsfläche aufweist, die eine sich verjüngende Fläche (306) umfasst, die sich kontinuierlich radial nach außen erweitert, und zwar in der Erstreckungsrichtung vom ersten Ende (302) zum zweiten Ende (303);die innere Umfangsfläche der Hülse (301) keinen Abschnitt enthält, an dem sich der Radius der inneren Umfangsfläche in der Richtung vom ersten Ende (302) zum zweiten Ende (303) verringert;ein Krümmungsradius der Innenfläche (316) eines jeden Magnetsegmentes (311) größer ist als ein Krümmungsradius einer äußeren Umfangsfläche (304) der Hülse (301), wodurch ein Spalt (330) zwischen der Innenfläche (316) des Magnetsegmentes (311) und der äußeren Umfangsfläche (304) der Hülse (301) gebildet ist, wobei der Spalt (330) eine Ausdehnung der Hülse (301) während eines Aufpressens des Rotorteils (300) auf die Welle (200) ermöglicht.
Patent DE-102014109473-B4 (DE)
Title: Verbindungsanordnung zur Drehmomentübertragung für den Einsatz im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges
Inventor: HERRMANN THOMAS
IPC: F16D1/116
Filed: 2014-07-07
Granted: 2024-01-11
Abstract: Verbindungsanordnung zur Drehmomentübertragung für den Einsatz im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit einem Wellenzapfen (4) und einem Hohlwellenanschlussstück (6), die zur Drehmomentübertragung drehfest über Wellen-Nabe-Mittel (8) miteinander verbunden sind, wobei der Wellenzapfen (4) und das Hohlwellenanschlussstück (6) Nutorgane (10, 12) aufweisen, die zwecks Axialsicherung in Wirkverbindung mit einem Sicherungsringelement (20) treten und wobei das Nutorgan (10) des Wellenzapfens als Außennut ausgeführt ist, wobei Dichtmittel (34, 36, 38) zur Abdichtung der Wellen-Nabe-Mittel (8) vorgesehen sind und wobei eine Abschlusssicherungsanordnung (28) zur lösbaren Endsicherung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Nutorgan (12) des Hohlwellenanschlussstückes (6) als Außennut mit mindestens einem Sektorausschnitt (14, 16, 18) ausgeführt ist, wobei das Sicherungselement (20) einen dem jeweiligen Sektorausschnitt (14, 16, 18) angepasste Radialvergrößerung (22, 24, 26) aufweist.
Patent DE-102014214820-B4 (DE)
Title: Hochgeschwindigkeitspegelumsetzer mit amplitudenregelschleife
Inventor: NAZEMI ALI
IPC: H03K19/0175
Filed: 2014-07-29
Granted: 2020-07-23
Abstract: Schaltung mit:
 einem Versorgungseingang (402), der zum Bereitstellen eines hohen Sollausgangspegels konfiguriert ist;
 einem Signaleingang (404), der zum Führen eines Eingangssignals konfiguriert ist;
 einem Signalausgang (408), der zum Führen eines Ausgangssignals konfiguriert ist; und
 einem Pegelübersetzungsschaltkreis (412), der zum Erzeugen des Ausgangssignals durch Umsetzung des Eingangssignals zwischen einem niedrigen Sollausgangspegel und dem hohen Sollausgangspegel konfiguriert ist, wobei der Pegelübersetzungsschaltkreis (412) aufweist:
 eine Amplitudensteuerschaltung (414), die mit dem Versorgungseingang (402) und dem Signalausgang (408) verbunden ist;
 eine Überspannungsschutzschaltung (416), die in Reihe mit der Amplitudensteuerschaltung (414) liegt; und
 eine Schaltschaltung (418), die in Reihe mit der Überspannungsschutzschaltung (416) liegt und mit dem Signaleingang (404) verbunden ist;
 wobei die Schaltung ferner eine Stromanzapfschaltung (426) aufweist, die mit der Überspannungsschutzschaltung (416) verbunden ist und zum Anzapfen von Strom von der Überspannungsschutzschaltung (416) konfiguriert ist.
Patent DE-102014217907-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Maske für den extrem ultra-violetten Wellenlängenbereich und Maske
Inventor: PETERS JAN HENDRIK
IPC: G03F1/72
Filed: 2014-09-08
Granted: 2018-12-20
Abstract: Verfahren (1100) zum Herstellen einer Maske für den extrem ultravioletten Wellenlängenbereich ausgehend von einem Maskenrohling (250, 350, 550, 950) mit Defekten (220, 320, 520, 620, 920), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:
 a. Einteilen (1110) der Defekte (220, 320, 520, 620, 920) in zumindest eine erste Gruppe und eine zweite Gruppe;
 b. Zuweisen (1124) einer Priorität den Defekten der zumindest einen zweiten Gruppe;
 c. Optimieren (1128) der Anordnung eines Absorber-Patterns (170) auf dem Maskenrohling (250, 350, 550, 950), um eine möglichst große Anzahl der Defekte der ersten Gruppe durch das angeordnete Absorber-Pattern (170) zu kompensieren; und
 d. Aufbringen (1134) en des optimierten Absorber-Patterns (170) auf den Maskenrohling (250, 350, 550, 950).
Patent DE-102014221966-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Rotorblatts einer Windenergieanlage
Inventor: ZELLER LENZ SIMON
IPC: F03D1/06
Filed: 2014-10-28
Granted: 2018-07-12
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Rotorblatts (8) einer Windenergieanlage (2), wobei zumindest ein im Bereich (22) einer Rotorblattwurzel (10) vorgesehenes Rotorblattschalensegment des Rotorblatts (8) in einer als Negativ-Form ausgebildeten Hauptform (26) hergestellt wird und das Rotorblattschalensegment mit zumindest einem weiteren Rotorblattschalensegment zum Herstellen zumindest eines Teils des Rotorblatts (8) zusammengefügt wird, dadurch gekennzeichnet, dass, bevor das Rotorblattschalensegment in der Hauptform (26) hergestellt wird, ein Preform (40) hergestellt wird und anschließend ein Prefab (46) in das hergestellte Preform (40) eingebettet wird, wobei das in die Hauptform eingelegte Preform (40) gemeinsam mit dem darin eingebetteten Prefab (46) in einem Harzinfusionsverfahren mit weiteren in die Hauptform (26) eingelegten Prefabs (46) und/oder Preforms (40) und/oder Fasergelegen (28, 30) zu dem Rotorblattschalensegment verbunden werden.
Patent DE-102014222331-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Quantifizierung der Oxidationsstabilität und/oder des Alterungsgrades eines Kraftstoffes
Inventor: BÄR FERDINAND
IPC: G01N21/64
Filed: 2014-10-31
Granted: 2021-01-28
Abstract: Verfahren zur Quantifizierung der Oxidationsstabilität und/oder des Alterungsgrades eines Kraftstoffs, insbesondere von Dieselkraftstoff mit Beimengungen an Biodiesel oder Biodiesel als solchem, der als frischer Kraftstoff in einem ersten Wellenlängenbereich fluoresziert,wobei ein zu untersuchender Kraftstoff optisch zu einer Fluoreszenz angeregt wird, undwobei ein in einem sich von dem ersten Wellenlängenbereich unterscheidenden zweiten Wellenlängenbereich auftretendes Fluoreszenzcharakteristikum des Kraftstoffs beobachtet wird,wobei das Fluoreszenzcharakteristikum hinsichtlich einer oder mehrerer Peakintensitäten, einer oder mehrerer Peakbreiten, eines Emissionsmaximums und/oder eines Mittelwerts von Intensitäten ausgewertet wird, undwobei die anhand dieser Auswertung ermittelten Werte zur Bestimmung eines Maßes für die Oxidationsstabilität und/oder für den Alterungsgrad des Kraftstoffs herangezogen werden,wobei im zweiten Wellenlängenbereich die Fluoreszenz zeitaufgelöst aufgenommen wird, und wobei das Fluoreszenzcharakteristikum in der zeitaufgelösten Fluoreszenz untersucht wird.
Patent DE-102015005519-B4 (DE)
Title: Elektrodendichtungsanordnung für einen Plasmareaktor
Inventor: KÜHL OLAF
IPC: H01J37/32
Filed: 2015-04-30
Granted: 2016-10-06
Abstract: Ein kontinuierlicher und störungsfreier Betrieb wird durch einen Plasmareaktor erreicht, der Folgendes aufweist: einen Reaktorraum; ein Reaktorgehäuse, das den Reaktorraum umgibt und wenigstens eine Elektrodenöffnung aufweist, über die eine stabförmige Elektrode in den Reaktorraum eingeführt werden kann; eine Elektrodendichtungsanordnung, mit einem ersten Dichtungsring an der Elektrodenöffnung, der zum Durchführen einer stabförmigen Elektrode geeignet ist, und mit einer Abschlusskappe, welche von außen am Reaktorgehäuse derart lösbar und gasdicht befestigbar ist, dass sie die Elektrodenöffnung abdeckt und dabei außerhalb des Reaktorraums einen Aufnahmeraum für einen Teil der stabförmigen Elektrode bildet. Ein Betriebsverfahren weist folgende Schritte auf: Lösen und Abnehmen der Abschlusskappe; Verlängern der stabförmige Elektrode mit einem Elektrodensegment; und Befestigen und Abdichten der Abschlusskappe. Eine geringe Menge des Wasserstoffs wird durch den oder die Dichtungsringe austreten, kann jedoch abgesaugt werden. Um die Menge des austretenden Wasserstoffs noch weiter zu verringern wird optional ein im Reaktorraum herrschender Betriebsdruck verringert. Das Verringern des Betriebsdruckes wird vorzugsweise vor oder während dem Lösen und Abnehmen der Abschlusskappe ausgeführt.
Patent DE-102015100887-B4 (DE)
Title: Notfallfrühwarnsystem und -verfahren unter Verwendung eines Rundfunksystems
Inventor: KIM KWANG YONG
IPC: G08B27/00
Filed: 2015-01-22
Granted: 2021-05-27
Abstract: Verfahren zur Erzeugung eines Datenübertragungsblocks, der eine Notfallmeldung enthält, wobei das Verfahren umfasst:Empfangen einer CAP-Meldung eines Allgemeinen Alarmprotokolls CAP (Common Altering Protocol) von Notfallfrühanalyseinformationen von einem Notfallfrühwarnsystem (100, 200, 300), Extrahieren von Notallinformationen aus der CAP-Meldung und Paketieren der extrahierten Notallinformationen;Erzeugen von mindestens einer Nutzlast auf Basis der paketierten Notfallinformationen; undErzeugen eines Datenübertragungsblocks durch Platzieren eines Paketdatenkopfes für jede Nutzlast vor jeder Nutzlast, wobei der Datenübertragungsblock durch ein Rundfunksystem ausgestrahlt wird,wobei das Erzeugen der mindestens einen Nutzlast umfasst:Erzeugen eines ersten Pakets durch Hinzufügen von ersten Metadaten über die Notfallinformationen zu den paketierten Notfallinformationen; undSegmentieren des ersten Pakets in mindestens eine Nutzlast,und wobei das Erzeugen eines Datenübertragungsblocks umfasst:Erzeugen von CRC-Bits auf Basis einer ersten der mindestens einen Nutzlast und eines ersten Paketdatenkopfes für die erste Nutzlast;Paketieren der ersten Nutzlast, des ersten Datenübertragungsblocks und der CRC-Bits in ein zweites Paket; undErzeugen eines Datenübertragungsblocks durch Platzieren eines Transportdatenkopfes am Anfang des zweiten Pakets.
Patent DE-102015114920-B4 (DE)
Title: Drehende elektrische Maschine
Inventor: OOWATARI SHINYA
IPC: H02K9/06
Filed: 2015-09-07
Granted: 2023-08-17
Abstract: Rotierende elektrische Maschine (1, 1A), mit:einem Gehäuse (2, 3);einem Stator (5), der an dem Gehäuse (2, 3) befestigt ist;einer rotierenden Welle (6), die relativ zu dem Gehäuse (2, 3) drehbar angebracht ist;einem Rotor (8), der an der rotierenden Welle (6) befestigt ist, die dem Stator (5) in einer radialen Richtung gegenüberliegt;einer Zufuhrbürste (11a, 11b), die an dem Gehäuse (2, 3) zur Zufuhr von Leistung zu dem Rotor (8) mittels Gleitkontaktieren gegen einen Schleifring (6a, 6b) angebracht ist, der an einem ersten Endabschnitt der rotierenden Welle (6) angeordnet ist;einem Leistungsumwandlungselement (14), das in dem Stator (5) erzeugte Leistung in Gleichstrom umwandelt oder die dem Stator (5) zugeführte Leistung in Wechselstrom umwandelt;einem flachplattenförmigen Wärmeabstrahlelement (13) mit einer ersten Oberfläche (13c) und einer zweiten Oberfläche (13b), wobei die erste Oberfläche (13c) näher an einer Seite des ersten Endabschnitts der rotierenden Welle (6) angeordnet ist als zu dem Gehäuse (2, 3), um dem Gehäuse (2, 3) gegenüberzuliegen, wobei Wärmeabstrahllamellen (13d) an der ersten Oberfläche (13c) gebildet sind, und das Leistungsumwandlungselement (14) an der zweiten Oberfläche (13b) angebracht ist;einer Steuerplatine (16), die an einer Seite der zweiten Oberfläche (13b) des Wärmeabstrahlelements (13) angeordnet ist;einem Rotationssensor (17), der an der Steuerplatine (16) angebracht ist und der einem Magnetpol (6c) gegenüberliegt, der bei dem ersten Endabschnitt der rotierenden Welle (6) angeordnet ist; undeiner Rückabdeckung (18), die an einer Position angeordnet ist, die zusammen mit dem Wärmeabstrahlelement (13) die Steuerplatine (16) zwischen sich aufnimmt, um die Steuerplatine (16) abzudecken, und wobei eine Außenperipherie der Rückabdeckung (18) einer Außenperipherieoberfläche des Gehäuses (2, 3) in einer axialen Richtung mit einem vorbestimmten Raum (19) dazwischen gegenüberliegt; wobeiein erster Luftdurchlass (20) gebildet ist, der es externer Luft ermöglicht, von zwischen dem Gehäuse (2, 3) und der Rückabdeckung (18) einzuströmen und sich nach einem Durchströmen der Wärmeabstrahllamellen (13d) in einer radialen Einwärtsrichtung weiterzubewegen; undein zweiter Luftdurchlass (21) gebildet ist, der es der externen Luft ermöglicht, nach einem Einströmen in die Seite der zweiten Oberfläche (13b) des Wärmeabstrahlelements (13) von einer radialen Auswärtsrichtung durch und um den ersten Endabschnitt der rotierenden Welle (6) zu strömen.
Patent DE-102015118051-B4 (DE)
Title: Fahrzeugantriebssteuervorrichtung
Inventor: HASHIMOTO HIROTO
IPC: B60W10/08
Filed: 2015-10-22
Granted: 2022-03-17
Abstract: Fahrzeugantriebssteuervorrichtung (200) für ein Fahrzeug, wobei das Fahrzeug enthält: eine Kraftmaschine (2) und einen Elektromotor (MG1) als Leistungsquellen; einen Differentialmechanismus (3), dessen Drehelemente drei Drehelemente enthalten, die mit der Kraftmaschine (2), dem Elektromotor (MG1) bzw. einer Antriebswelle (30) verbunden sind, und die einen Differentialbetrieb aneinander durchführen; ein Dreheingriffselement (11), das einstückig mit einem anderen Drehelement als dem Drehelement, das mit der Kraftmaschine (2) verbunden ist, dreht, und wobei das Drehelement mit der Antriebswelle (30) verbunden ist; ein fixiertes Eingriffselement (13), das fixiert ist, um nicht drehen zu können; ein kämmender Eingriffsmechanismus (11a, 12a), der das einstückig mit dem Dreheingriffselement (11) drehende Drehelement selektiv fixiert, damit es nicht drehen kann, indem das Dreheingriffselement (11) mit dem fixierten Eingriffselement (13) in Eingriff gebracht wird, oder den Eingriff des Dreheingriffselements (11) mit dem fixierten Eingriffselement (13) löst; und eine Elektromotorantriebsvorrichtung (204), die den Elektromotor (MG1) antreibt, wobei die Fahrzeugantriebssteuervorrichtung (200) aufweist:eine Steuereinheit (201), die dazu eingerichtet ist, den Betrieb der Elektromotorantriebsvorrichtung (204) zu einer Zeit zu stoppen, wenn ein Drehelement fixiert ist, um nicht drehen zu können, und den Betrieb der Elektromotorantriebsvorrichtung (204) zu einem Zeitpunkt wiederaufzunehmen, wenn eine vorbestimmte Bedingung, die auf einem Parameter basiert, der sich auf einen Antrieb des Fahrzeugs bezieht, erfüllt ist, bevor der Eingriff durch den Eingriffsmechanismus gelöst wird, wobeidie Steuereinheit (201) dazu eingerichtet ist, den Eingriff durch den Eingriffsmechanismus nach Abschluss der Wiederaufnahme des Betriebs der Elektromotorantriebsvorrichtung (204) zu lösen (S28), wenn eine Bedingung zum Lösen des Eingriffs durch den Eingriffsmechanismus vor Abschluss der Wiederaufnahme des Betriebs der Elektromotorantriebsvorrichtung (204) erfüllt ist (S24), unddie Steuereinheit (201) dazu eingerichtet ist, den Betrieb der Elektromotorantriebsvorrichtung (204) zu stoppen (S26), wenn die Bedingung zum Lösen des Eingriffs durch den Eingriffsmechanismus nicht erfüllt ist (S24), wenn eine vorbestimmte Zeit vergangen ist (S25), nachdem die Wiederaufnahme des Betriebs der Elektromotorantriebsvorrichtung (204) abgeschlossen ist.