baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013113552-A1 (DE)
Title: Trägerteil für eine KFZ-Karosserie in Schalenbauweise
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: B62D25/06
Filed: 2013-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Trägerteil für eine KFZ-Karosserie (4) in Schalenbauweise, insbesondere ein Dachquerträgerteil (6, 8), wobei ein Oberschalenbauteil (16), ein Unterschalenbauteil (18) sowie mindestens ein dazwischen angeordnetes Verstärkungsbauteil (20) vorgesehen sind, wobei das Oberschalenbauteil (16) und das Unterschalenbauteil (18) aus Aluminiumblech ausgebildet sind und das Verstärkungsbauteil (20) aus einem Aluminiumblech der 2er- oder 7er-Serie hergestellt ist, das zumindest mittels eines mechanischen oder thermischen Fügeverfahrens mit einem der beiden Schalenbauteile (16, 18) verbunden ist. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Trägerteils beschrieben.
Patent DE-102013114356-A1 (DE)
Title: Pflanzmaschine zum Setzen von Pflanzen, insbesondere Reben
Inventor: Wagner Jürgen
IPC: A01B39/16
Filed: 2013-12-18
Abstract: Eine Pflanzmaschine zum Setzen von Pflanzen, insbesondere Reben, und/oder Pflanzstäben in Reihenkulturen umfasst eine rechnergestützte Steuereinheit, die mit mindestens einem Lagesensor und einem Geschwindigkeitssensor zur Erfassung von Lage- und Geschwindigkeitsdaten verbunden ist, und mindestens einen Greifer (5), der an einem Greiferstab (6) angeordnete Greiferfinger (7) zum wurzelnahen Erfassen der Pflanze umfasst, wobei der Greiferstab (6) in radialer Ausrichtung an einem drehbar angetriebenen Greiferrad (4) befestigt ist. Das Greiferrad (4) ist linear verschiebbar an einem Träger (3) eines Maschinenrahmens (1) gelagert ist und/oder ein Betätiger (14) zum zwangsweisen Öffnen der Greiferfinger (7) ist an dem Maschinenrahmen (1) angeordnet.
Patent DE-102013202060-A1 (DE)
Title: Beschleunigung von Speicherdurchlaufsequenzen während einer Simulation
Inventor: CUMMINGS DAVID W
IPC: G06F17/50
Filed: 2013-02-08
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung stellen ein System, ein Verfahren und ein Programmprodukt zum Beschleunigen einer simulierten Speicherdurchlaufsequenz während einer von einem Computer durchgeführten Simulation bereit. In einer Ausführungsform wird ein Simulationstestfall ausgeführt, und eine oder mehrere Speicherpositionen in dem simulierten Speicher als dafür in Frage kommend erkannt, gültige Daten zu enthalten. Nach dem Beginn der simulierten Speicherdurchlaufsequenz wird ermittelt, ob sich eine erkannte Speicherposition innerhalb einer angegebenen Anzahl von Speicherpositionen nach einer Speicherposition befindet, die von der simulierten Hardware während der simulierten Speicherdurchlaufsequenz zu verarbeiten sind. Wenn sich eine erkannte Speicherposition innerhalb der angegebenen Anzahl befindet, wird der simulierten Hardware gestattet, die Speicherposition zu verarbeiten. Wenn sich eine erkannte Speicherposition nicht innerhalb der angegebenen Anzahl befindet, wird die simulierte Hardware auf eine folgende Speicherposition vorgerückt und ihr wird gestattet, die folgende Speicherposition zu verarbeiten.
Patent DE-102013202396-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtungs-Ansteuervorrichtung
Inventor: DAIGO TORU
IPC: H03K17/16
Filed: 2013-02-14
Abstract: Eine Schalteinrichtungs-Ansteuervorrichtung (1a–1e) zum Unterbinden eines Zweigkurzschlusses wird bereitgestellt mit: einer ersten Schalteinrichtungs-Ansteuereinheit (3a–3c) zum Empfangen eines Steuersignals zum Steuern einer ersten Schalteinrichtung (2) und einer zweiten Schalteinrichtung (4), so dass sie nicht zu derselben Zeit AN-schalten werden und, zum Ausgeben eines AN/AUS-Ansteuersignals an die erste Schalteinrichtung (2); und einer zweiten Schalteinrichtungs-Ansteuereinheit (5a–5d) zum Empfangen des Steuersignals und zum Ausgeben eines AN/AUS-Ansteuersignals an die zweite Schalteinrichtung (4), in der die erste Schalteinrichtungs-Ansteuereinheit (3a–3c) ein Ansteuersignal ausgibt zum Erhöhen der Verzögerung des AN-Zeitpunktes der ersten Schalteinrichtung (2) bezüglich des AUS-Zeitpunktes der zweiten Schalteinrichtung (4) beim Anstieg der Umgebungstemperatur.
Patent DE-102013205592-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Identifizieren eines Stimulationszielbereichs
Inventor: CHOI CHARLES TAK MING
IPC: A61B5/0478
Filed: 2013-03-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Identifizieren eines Zielbereichs geschaffen, das Techniken einer Mikroelektrodenaufzeichnung und einer elektrischen Impedanztomographie zusammen in einer zusammengesetzten Sonde verwendet. Die zusammengesetzte Sonde für medizinische Behandlungen umfasst zumindest einen Mikroelektroden-Aufzeichnungssensor und mehrere Mikroelektroden, so dass dann, wenn die zusammengesetzte Sonde basierend auf den Mikroelektroden-Aufzeichnungssignalen bis zu einer Tiefe, die für den Zielbereich geeignet ist, geführt und implantiert ist, Strukturen, welche die zusammengesetzte Sonde umgeben, unter Verwendung der mehreren Mikroelektroden dargestellt werden, und es werden die Grenze des Zielbereichs sowie die präzise Lage der zusammengesetzten Sonde innerhalb des Zielbereichs ermittelt. Alternativ kann das Verfahren ebenso verwendet werden, um einen Ölbohrungszielbereich zu identifizieren. Dementsprechend liefert die vorliegende Erfindung eine schnelle und genaue Richtung für Chirurgen oder Ölgeologen, wodurch das Problem beseitigt wird, dass die genaue Lage der implantierten Sonde innerhalb des Zielbereichs nicht bekannt ist oder dass die Lage des Ölbohrers in der Nähe des Zielbereichs nicht bekannt ist, wie es während medizinischer Behandlungen oder einer Ölbohrung der Fall ist.
Patent DE-102013206741-A1 (DE)
Title: Differentialgetriebe
Inventor: SCHIMPF RALPH
IPC: B60K17/35
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Differentialgetriebe mit einem Getriebegehäuse, einem Umlaufgehäuse, das in dem Getriebegehäuse um eine Getriebeachse drehbar angeordnet ist, einem Antriebsrad das auf dem Umlaufgehäuse sitzt, zum Antrieb des Umlaufgehäuses, einer ersten Lagereinrichtung zur radialen Lagerung eines ersten axialen Endbereiches des Umlaufgehäuses, und einer zweiten Lagereinrichtung zur radialen Lagerung eines zweiten axialen Endbereiches des Umlaufgehäuses, wobei die zweite Lagereinrichtung einen ersten und einen zweiten Wälzkörperkranz umfasst welche axial in entgegen gesetzte Richtungen tragen, und die Axialposition des Umlaufgehäuses gegenüber dem Getriebegehäuse durch die zweite Lagereinrichtung festgelegt ist.
Patent DE-102013211904-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen von Gesten im Strahlbereich eines Projektors
Inventor: DELFS CHRISTOPH
IPC: G01J1/42
Filed: 2013-06-24
Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren zum Bestimmen von Gesten im Strahlbereich (3; 103) eines Projektors (1; 101), mit den Verfahrensschritten: Projizieren (S01) eines Bildes (10) mittels Lichts auf eine Oberfläche (2) mittels des Projektors (1; 101), Messen (S02) einer ersten Mehrzahl von Lichtintensitäten aus der Richtung der Oberfläche (2) rückgestreuten Lichts unter Einfluss einer im Strahlbereich (3; 103) des Projektors (1; 101) ausgeführten Geste, Zuordnen (S03) der gemessenen Lichtintensitäten zu jeweils einer Position des von dem Projektor (1; 101) projizierten Bildes (10), Erstellen (S04) einer ersten Lichtintensitätsfunktion (7a, 7b) über einer zweiten Mehrzahl von Positionen, welchen gemessene Lichtintensitäten zugeordnet sind, an einem ersten Zeitpunkt (t1), Erstellen (S05) mindestens einer zweiten Lichtintensitätsfunktion (7a‘, 7a‘‘, 7b‘) über der zweiten Mehrzahl von Positionen an einem zweiten Zeitpunkt (t2), Vergleichen (S06) der ersten Lichtintensitätsfunktion (7a, 7b) mit der zweiten Lichtintensitätsfunktion (7a‘, 7a‘‘, 7b‘), und Bestimmen (S07) der ausgeführten Geste basierend auf dem Ergebnis des Vergleichens (S06).
Patent DE-102013212667-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Darstellen eines dreidimensionalen Bildes unter Verwendung eines Bildgebers einer Blickfeldanzeigeeinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: WEINGARTEN JAN
IPC: G02B27/01
Filed: 2013-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Darstellen eines dreidimensionalen Bildes (306) unter Verwendung eines Bildgebers einer Blickfeldanzeigeeinrichtung (602) für ein Fahrzeug. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Vorverzerrens eines ersten Bildes für ein erstes Auge (100) eines Betrachters des dreidimensionalen Bildes (306), basierend auf einer dem ersten Auge (100) zugeordneten ersten Bildvorverzerrungsinformation, um ein erstes vorverzerrtes Bild (700) zu erhalten, einen Schritt des Vorverzerrens eines zweiten Bildes für ein zweites Auge (102) des Betrachters des dreidimensionalen Bildes (306), basierend auf einer dem zweiten Auge (102) zugeordneten zweiten Bildvorverzerrungsinformation, um ein zweites vorverzerrtes Bild (702) zu erhalten, wobei sich eine Vorverzerrung des ersten vorverzerrten Bildes (700) von einer Vorverzerrung des zweiten vorverzerrten Bildes (702) unterscheidet, und einen Schritt des Ausgebens des ersten vorverzerrten Bildes (700) und des zweiten vorverzerrten Bildes (702) an eine Schnittstelle zu dem Bildgeber des Fahrzeugs, um das dreidimensionale Bild (306) darzustellen.
Patent DE-102013212935-A1 (DE)
Title: Zentralventilsystem für einen trockenen Riementrieb
Inventor: BAYRAKDAR ALI
IPC: F01L1/344
Filed: 2013-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bausatz (1) mit einem Nockenwellenversteller (2) des Flügelzellentyps, in dem ein ein Druckfluid verteilendes Zentralventil (3) vorhanden ist, und mit einem das Zentralventil (3) steuernden Verstellaktuator (4), wobei der Nockenwellenversteller (2) mittels eines trocken laufenden Zugmitteltriebes, etwa mit einem Riemen, angetrieben oder antreibbar ist und einen drehbar in einem Stator (5) gelagerten Rotor (6) aufweist, wobei zwischen dem Nockenwellenversteller (2) und einem Gehäuse (7) des Verstellaktuators (4) ein über das Zentralventil (3) mit Druckfluid befüllbarer Druckfluidverteilraum (8) vorhanden ist, der über eine Dichtung (9) zwischen dem Nockenwellenversteller (2) und dem Verstellaktuator (4) zur Umgebung (10) hin abgedichtet ist, wobei die Dichtung (9) einerseits mit einem statorfesten Deckelbauteil (25) in Anlage befindlich ist und andererseits mit einem gehäusefesten Bauteil in Anlage befindlich ist, sowie einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, mit einem solchen Bausatz (1), einer Nockenwelle (13), die zumindest im Betriebszustand mit dem Rotor (6) des Nockenwellenverstellers (2) verbunden ist, sowie einem trocken laufenden Zugmitteltrieb, wie einem Riementrieb, der zumindest im Betriebszustand den Stator (5) des Nockenwellenverstellers (2) antreibt.
Patent DE-102013214911-A1 (DE)
Title: Unterwasser-Kompressor zum Verdichten eines Gases unter Wasser und Verwendung des Unterwasser-Kompressors
Inventor: STAUDT KARL-HEINZ
IPC: F04D29/60
Filed: 2013-07-30
Abstract: Es wird ein Unterwasser-Kompressor zum Verdichten eines Gases unter Wasser angegeben, aufweisend mindestens ein Kompressor-Gehäuse mit einer Kompressor-Gehäuse-Wandung und einem von der Kompressor-Gehäuse-Wandung umgrenzten Kompressor-Gehäuse-Innenraum. Das Kompressor-Gehäuse ist einem Außendruck ausgesetzt. Im Kompressor-Gehäuse-Innenraum ist mindestens ein Temperier-Fluid zum Temperieren mindestens einer im Kompressor-Gehäuse-Innenraum angeordneten Kompressor-Komponente angeordnet. Die Kompressor-Gehäuse-Wandung weist mindestens eine Druckübertragungs-Membran zum Übertragen des Außendrucks auf das Temperier-Fluid auf, so dass das Temperier-Fluid unter einem Temperier-Fluid-Druck steht, der im Wesentlichen dem Außendruck entspricht. Das Temperier-Fluid (z.B. Kühl-fluid) wird als Druck-Ausgleich-Medium verwendet. Durch die Verwendung des Temperier-Fluids als Druckausgleich-Medium in Kombination mit der Druckübertragungs-Membran treten nur geringe Druck-Differenzen auf. Somit ist es möglich, ohne hohen zusätzlichen Aufwand in Bezug auf das Kompressor-Gehäuse Erdgas am Meeresgrund bei Tiefen von bis zu 2500 m zu verdichten.
Patent DE-102013215209-A1 (DE)
Title: Rolling bearing plate retainer, has two rings fixed with multiple contact pins, rolling body connected with corner ends of cage pockets, and circular concave part widened with upper end of inclined plane part along radial direction
Inventor: SCHULZ ALEXANDER
IPC: F16C33/46
Filed: 2013-08-02
Abstract: The retainer has two rings (5) fixed with multiple contact pins that are fixed with a rolling body. The rolling body is connected with corner ends of cage pockets (7). A circular concave part (11) is widened with an upper end of an inclined plane part (13) along radial direction. The concave part is widened with upper parts of multiple section parts (15) along the radial direction. A sheet (3) is connected with another inclined plane part (17) that is extended with the concave part. A retainer main body (1) is fixed with the rings and the sheet. An independent claim is also included for a rolling bearing plate retainer manufacturing method.
Patent DE-102013218279-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung einer räumlich selektiven Anregung in einer Magnetresonanzeinrichtung und Magnetresonanzeinrichtung
Inventor: PFEUFFER JOSEF
IPC: G01R33/56
Filed: 2013-09-12
Abstract: Verfahren zur Erzeugung einer räumlich selektiven Anregung in einem Bildgebungsbereich einer Magnetresonanzeinrichtung (23), die einer Aufnahme von Magnetresonanzdaten vorausgeht, wobei im Verlauf der Anregung eine Anregungstrajektorie (20‘, 20‘‘, 20‘‘‘, 22‘) im k-Raum durchschritten wird, wobei ausgehend von einer eine Symmetrie bezüglich des k-Raumzentrums (21) in wenigstens einer Richtung des k-Raums in dem Sinne, dass ein erster in dieser Richtung auftretender besuchter Extremwert dem Negativen des anderen in dieser Richtung besuchten Extremwerts entspricht, aufweisenden Anregungstrajektorie (20, 22) diese in wenigstens einer der wenigstens einen Richtung auf einer Seite des Nullpunkts zwischen den Extremwerten gekürzt wird und die gekürzte Anregungstrajektorie (20‘, 20‘‘, 20‘‘‘, 22‘) zur Anregung genutzt wird.
Patent DE-102013219824-A1 (DE)
Title: Reparaturverfahren für Transportbänder
Inventor: KÖCKRITZ UWE
IPC: D21F7/08
Filed: 2013-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reparatur eines Transportbands, welches ein textiles Flächengebilde umfasst oder daraus gebildet ist, wobei das textile Flächengebilde eine mit einem Bahnmaterial in Kontakt bringbare Oberseite und eine mit einer Maschine in Kontakt bringbare Unterseite hat und das textile Flächengebilde an der Ober- und/oder Unterseite eine Beschädigungsstelle hat und wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: • Heraustrennen eines die Beschädigungsstelle umfassenden Flächenabschnitts aus dem Flächengebilde unter Ausbildung eines Ausschnitts im Flächengebilde mit einer (an der Ober- und/oder Unterseite) definierten Form und Größe, • Bereitstellen eines flächigen Reparaturflicken mit einer Ober- und einer Unterseite, der in Form und Größe ausgebildet ist, bei einer Orientierung mit seiner Ober- und Unterseite parallel zur Ober- und Unterseite des Flächengebildes in dem Ausschnitt vollständig aufgenommen zu werden, • Einsetzen des Reparaturflicken in den Ausschnitt derart, dass der Reparaturflicken vollständig in dem Ausschnitt aufgenommen wird, wobei die Oberseite des Reparaturflicken zumindest einen Teil der Oberseite des Flächengebildes und die Unterseite des Reparaturflicken zumindest einen Teil der Unterseite des Flächengebildes ergänzt, • Verbinden des Reparaturflicken mit dem Flächengebilde unter gegebenenfalls zumindest abschnittweiser Auffüllung von zwischen dem Reparaturflicken und dem Flächengebilde gebildeten Lücken.
Patent DE-102013221803-A1 (DE)
Title: Intelligente Energie- und Steuerrichtlinie für Automobilanwendungen
Inventor: DIAB WAEL WILLIAM
IPC: B60R16/023
Filed: 2013-10-28
Abstract: In Automobilnetzwerkanwendungen können Daten über eine Umgebung eines Fahrzeugs in Verbindung mit einer Steuerrichtlinie verwendet werden, um die Performanz und den Energieverbrauch einer vernetzten Vorrichtung zu regeln. Die Steuerrichtlinie kann den Abgleich zwischen Verbindungsenergie und Performanz der Kommunikationsschnittstelle der Vorrichtung dynamisch anpassen, indem die aktuelle Situation des Fahrzeugs und Benutzerpräferenzen, z. B. Ort, Ziel, Geschwindigkeit, Sensorstatus oder dergleichen, berücksichtigt werden. Eine Steuerung des Abgleichs zwischen Verbindungsenergie und Performanz von vernetzen Vorrichtungen kann wichtig sein bei einer Maximierung von Energieeinsparungen, ohne die Netzwerkperformanz auf inakzeptable Art und Weise herabzusetzen.
Patent DE-102013222739-A1 (DE)
Title: Reaktives 2-Komponentenklebesystem in Filmform
Inventor: SCHÜHMANN UWE
IPC: C09J7/10
Filed: 2013-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen reaktiven Klebstofffilm, umfassend (a) eine polymere Filmbildner-Matrix, (b) mindestens ein reaktives Monomer oder Reaktivharz und (c) ein Reagens, ausgewählt aus einem Initiator, insbesondere Radikalinitiator, oder einem Aktivator, und ein reaktives 2-Komponentenklebesystem in Filmform zur Verklebung von diversen Materialien, wie z.B. Metall, Holz, Glas und/oder Kunststoff.
Patent DE-102013225304-A1 (DE)
Title: Fluggerät
Inventor: FENGLER MARTIN JOHANNES
IPC: B64C27/20
Filed: 2013-12-09
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Fluggerät bereitgestellt mit zumindest zwei im Wesentlichen radiärsymmetrisch um eine Gierachse des Fluggeräts angeordneten passiven Auftriebselementen, wobei die passiven Auftriebselemente dazu eingerichtet sind, bei einer Bewegung des Fluggeräts im Wesentlichen parallel zu der Gierachse zusammen ein Drehmoment an der Gierachse zu erzeugen.
Patent DE-102013227025-A1 (DE)
Title: Axiallüfter
Inventor: ASCHERMANN UWE
IPC: F04D29/52
Filed: 2013-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Axiallüfter (1) zur Förderung von Kühlluft für eine Kühlvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Lüfterrad (2), das mehrere von einer Nabe (4) ausgehende Schaufeln (5) und einen die Schaufeln (5) einfassenden, geschlossen umlaufenden, von den Schaufeln (5) getragenen Mantelring (6) aufweist, und mit einem Zargenring (3), der koaxial zum Mantelring (6) so angeordnet ist, dass sich ein Ringspalt (9) zwischen Mantelring (6) und Zargenring (3) ausbildet, wobei im Bereich des Ringspalt (9) wenigstens eine Einlaufdüse (10) ausgebildet ist, die eine sich im Betrieb des Axiallüfters (1) im Bereich des Mantelrings (6) ausbildende Rückströmung (12) zu einer Eintrittsseite (14) des Lüfterrads (2) umlenkt. Eine vereinfachte Herstellbarkeit ergibt sich, wenn die wenigstens eine Einlaufdüse (10) am Mantelring (6) angeordnet ist.
Patent DE-102014003130-A1 (DE)
Title: Blockiervorrichtung sowie Schwingsystem für einen schwingfähig abgestützten Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz mit einem Schwingsystem
Inventor: HORST DÖRING
IPC: B60N2/50
Filed: 2014-03-04
Abstract: Die Erfindung befasst sich mit einer Blockiervorrichtung für ein Schwingsystem in Scherenbauweise für einen schwingfähig abgestützten Fahrzeugsitz zur Blockierung der Schwingung in unterschiedlichen Sitzhöhen, die ein mit einem Unterrahmen 25 schwenkbar verbindbares Zahnsegment 16 mit einer ersten Verzahnung 13 und eine mit einem Oberrahmen 24 schwenkbar verbindbare Klinke 7 mit einer zweiten Verzahnung 14 aufweist, wobei in jeder blockierbaren Sitzhöhe eine Blockierposition gegeben ist, in der die erste Verzahnung 13 mit der zweiten Verzahnung 14 in Eingriff ist, und in jeder blockierbaren Sitzhöhe eine Freilaufposition gegeben ist, in der die erste Verzahnung 13 mit der zweiten Verzahnung 14 außer Eingriff ist. Des Weiteren befasst sich die Erfindung mit einem Schwingsystem in Scherenbauweise für einen schwingfähig abgestützten Fahrzeugsitz, umfassend einen mit dem Fahrzeug verbundenen Unterrahmen 25 und einen dem Insassen zugewandten Oberrahmen 24, das eine Blockiervorrichtung aufweist, die, ausgelöst durch eine von außen in das System eingebrachte Auslösekraft, eine Änderung des vertikalen Abstands zwischen Unterrahmen 25 und Oberrahmen 24 reversibel in einer Vielzahl von Höhenpositionen des Schwingsystems unterbindet oder freigibt, wobei in jeder dieser Höhenpositionen jeweils eine Blockierposition vorhanden ist, in der die Änderung des vertikalen Abstands unterbunden ist, und eine Freilaufposition vorhanden ist, in der die Änderung des vertikalen Abstands freigeben ist. Schließlich befasst sich die Erfindung mit einem Fahrzeugsitz, der ein oben beschriebenes Schwingsystem aufweist.
Patent DE-102014004550-A1 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugschloss
Inventor: TÖPFER CLAUS
IPC: E05B77/06
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für ein Öffnen einer Tür oder Klappe mit einer bewegbar gelagerten trägen Masse (7, 9) für ein Vermeiden eines unbeabsichtigten Öffnens der Tür oder Klappe bei Überschreiten einer vorgegebenen Beschleunigung. Es sind Hebel für das Bewegen der trägen Masse (7, 9) vorgesehen. Die Hebelverhältnisse verändern sich, wenn die träge Masse (7, 9) aus ihrer Anfangsstellung heraus bewegt wird und zwar derart, dass hierdurch der Kraftverlauf begünstigt wird. Durch die Betätigungseinrichtung wird das Öffnen einer Tür oder Klappe in einem Crash-Fall vermieden. Die Betätigungseinrichtung kann dennoch relativ komfortabel mit geringem Aufwand an Energie betätigt werden.
Patent DE-102014004925-A1 (DE)
Title: Schwimmkörper, Verfahren zu seiner Herstellung und dessen Verwendung
Inventor: SCHEUFLER JOACHIM
IPC: F16K33/00
Filed: 2014-04-07
Abstract: Schwimmkörper, der von einer Oberfläche (1) aus Silikon begrenzt ist und eine Dichte ρ < 1 aufweist, wobei im Inneren (2) des Schwimmkörpers zumindest ein aus einem Schaumstoff bestehender Schaumstoffkern (3) angeordnet ist.
Patent DE-102014006718-A1 (DE)
Title: Bodenstruktur für eine Personenkraftwagenkarosserie
Inventor: CAILLARD JEROME
IPC: B62D25/20
Filed: 2014-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur einer Personenkraftwagenkarosserie, mit zwei Seitenschwellern (10, 12), welche einen Fahrzeugboden (16, 18) seitlich begrenzen, und mit einer zwischen den Seitenschwellern (10, 12) und auf einer einem Innenraum zugewandten Seite des Fahrzeugbodens (16, 18) angeordneten Verstärkungsstruktur (34), welche zwei in Fahrzeuglängsrichtung von vorne außen nach hinten innen aufeinander zu verlaufende Verstärkungselemente (36, 38) aufweist, wobei die Verstärkungselemente (36, 38) an ihren jeweiligen vorderen Enden (40, 42) direkt an zugeordneten Übergangsbereichen (31, 32) einer jeweiligen A-Säule (28, 30) in den entsprechenden Seitenschweller (10, 12) abgestützt sind.
Patent DE-102014007762-A1 (DE)
Title: Kohlehydrat-Konzentrat, Verfahren zu seiner Herstellung und wässriges Getränkekonzentrat
Inventor: PÜTZ GABRIELE
IPC: A23L2/52
Filed: 2014-05-30
Abstract: Kohlehydrat-Konzentrat, Verfahren zu seiner Herstellung und vorteilhaftes Getränkekonzentrat, das Kohlehydrat-Konzentrat ausgebildet als o/w-emulgierte Zusammensetzung, umfassend eine kohlehydrathaltige, wässrige Basis, einen fettartigen Zusatz und optionale Stell- und Hilfsstoffe, wobei auf die Gesamtmasse betrachtet die wässrige Basis neben Wasser zu mindestens 35 Gewichtsprozent ein Kohlehydrat und ein sauer bis schwach sauer eingestelltes Puffersystem umfasst. Der fettartige Zusatz umfasst als O/W-Emulsionsbasis essbare Fette und Öle, eine stabilisierende Aminosäurenverbindung mit mindestens 0,2 Gewichtsprozent, eine organische Säure, ein Vitamin der B-Gruppe zu mindestens 0,1 Gewichtsprozent, Co-Enzym Q mit mindestens 0,1 Gewichtsprozent, als Emulgator mindestens 0,5 Gewichtsprozent Lecithin mit einem Phosphatidylcholin-Gehalt von mindestens 40%, einen Co-Emulgator mit mindestens 0,1 Gewichtsprozent und ein sauer bis schwach sauer eingestelltes Puffersystem.