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Patent DE-102019204162-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und übertragungssystem
Inventor: TAKAYAMA HITOSHI
IPC: B62M25/08
Filed: 2019-03-26
Abstract: Eine Steuervorrichtung 12 umfasst eine Steuerung 14, die konfiguriert ist, um ein Getriebe T eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs A gemäß einer Schaltbedingung automatisch zu steuern. Die Steuerung 14 führt eine vorgegebene Steuerung in Bezug auf das Getriebe T gemäß Informationen in Bezug auf Traktion eines Rades W des menschlich angetriebenen Fahrzeugs A aus.
Patent DE-102019206009-A1 (DE)
Title: Diagnosesystem für zustandsorientierte Instandhaltung von Brennstoffzellenfiltern
Inventor: ANTRACK MARKUS
IPC: G01N31/02
Filed: 2019-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Diagnosesystem für einen Filter (2) im Zuleitungsstrom einer Brennstoffzelle und ein Verfahren zum Betreiben des Diagnosesystems, wobei es wenigstens einen Indikator (3) zur Anzeige einer Beladung des Indikators (3) mit wenigstens einem vorgegebenen Stoff umfasst, welcher im Fluidstrom nach dem Filter (2) angeordnet ist.
Patent DE-102019206396-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Kaffeemaschine
Inventor: SPECKBACHER BENEDIKT
IPC: A47J42/44
Filed: 2019-05-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kaffeemaschine (1), die ein elektrisch betriebenes Mahlwerk (3) aufweist. Eine verbesserte Qualität der mit der Kaffeemaschine (1) zubereiteten Kaffeegetränke, insbesondere in reproduzierbarer Weise, ergibt sich durch die Berücksichtigung der Abhängigkeit der von dem Mahlwerk (3) bereitgestellten Mahlgutmenge von der am Mahlwerk (3) anliegenden elektrischen Spannung.Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Kaffeemaschine (1) mit einer Steuereinrichtung (14), welche zum derartigen Betreiben der Kaffeemaschine (1) ausgestaltet ist.
Patent DE-102019208954-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von Phasenströmen eines Wechselrichters, Vorrichtung und Fahrzeug
Inventor: LEEB MATTHIAS
IPC: G01R19/02
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Phasenströmen (IU, IV, IW) eines Wechselrichters (1), wobei wiederholt durch den Wechselrichter (1) eine an einem Gleichspannungsbus (3) des Wechselrichters (1) anliegende Eingangsgleichspannung (UDC) mittels einer Pulsweitenmodulation moduliert wird, um einen Mehrphasenstrom (12), umfassend zumindest drei Phasenströme (IU, IV, IW) zu generieren. Durch eine Strommessvorrichtung (7) des Wechselrichters (1) zumindest zwei Phasenstromwerte (IU1, IV1, IW1) während eines Modulationszyklus der Pulsweitenmodulation gemessen werden, und durch eine Steuereinheit (9) aus den zumindest zwei Phasenstromwerten (IU1, IV1, IW1) die zumindest drei Phasenströme (IU, IV, IW) bestimmt werden. Die Erfindung sieht vor, dass durch die Steuereinheit (9) mittels eines vorbestimmten mathematischen Modells, basierend auf Phasenströmen (IU, IV, IW) zumindest eines vorhergehenden Modulationszyklus jeweilige Ersatzphasenstromwerte (IU2, IV2, IW2) bestimmt werden, welche bei Feststellung einer fehlerhaften Messung von zumindest zwei der Phasenstromwerte (IU1, IV1, IW1) eines Modulationszyklus den jeweiligen Phasenströmen (IU, IV, IW) zugeordnet werden.
Patent DE-102019210856-A1 (DE)
Title: Selbsttragende Fahrzeugkarosserie und Verfahren zur Herstellung
Inventor: RYBAK HUBERT
IPC: B62D25/20
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbsttragende Fahrzeugkarosserie, mit: einem Schweller; einer Unterbodenwanne, die zur geschützten Aufnahme eines Energiespeichers, insbesondere einer Batterie, ausgebildet ist; und einem Keilprofil, welches durchgehend in einen Spalt zwischen dem Schweller und der Unterbodenwanne eingebracht ist und die Unterbodenwanne durchgehend gegen den Schweller abdichtet. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zu deren Herstellung.
Patent DE-102019211812-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ortung eines Objekts
Inventor: SKUPIN CHRISTIAN
IPC: G01S19/00
Filed: 2019-08-06
Abstract: Verfahren zur Ortung eines Objekts (60) mittels eines globalen Satellitensystems, wobei das Satellitensystem eine Anzahl an Kommunikationseinheiten umfasst, wobei als Kommunikationseinheiten mindestens eine Sendeeinheit (72), die ein Satellitensignal sendet, und mindestens eine Empfangseinheit (70), die Satellitensignale empfängt, vorgesehen sind, das Objekt (60) als Kommunikationseinheit dient, wenigstens eine von der mindestens einen Sendeeinheit (72) derart angesteuert wird, so dass diese ein Satellitensignal mit variierender Leistung sendet, und die mindestens eine Empfangseinheit (70) die empfangenen Satellitensignale auswertet, um den Ort des Objekts (60) zu bestimmen.
Patent DE-102019211924-A1 (DE)
Title: Hochtemperatur-Wärmeisolationsmaterial sowie Hochtemperatur-Wärmeisolationselement mit einem solchen Hochtemperatur-Wärmeisolationsmaterial
Inventor: ROTTMANN MATTHIAS
IPC: F16L59/00
Filed: 2019-08-08
Abstract: Es wird ein Hochtemperatur-Wärmeisolationsmaterial auf der Basis von expandiertem Perlit mit Trübungsmittel sowie Hochtemperatur-Wärmeisolationselemente mit diesem Wärmeisolationsmaterial angegeben. Experimente des Erfinders haben gezeigt, dass sich im Bereich zwischen 400°C und 800°C für eine Pulvermischung aus expandiertem Perlit und mit und ohne Trübungsmittel Wärmeleitfähigkeiten λeffim Bereich zwischen 0,02 und 0,05 W/mK erzielen lassen, vorausgesetzt die Gesamtdichte der Pulvermischung liegt im Bereich zwischen 160 und 500 kg/m3. Bei einer Gesamtdichte der Pulvermischung im Bereich zwischen 180 und 340 kg/m3liegt λeffim Bereich zwischen 0,013 und 0,04 W/mK.
Patent DE-102019213297-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinrichtung, welche in eine Antriebsachse integriert ist und Verfahren zum Überprüfen einer Funktionsweise einer elektrischen Antriebseinrichtung
Inventor: RIES-MüLLER KLAUS
IPC: G01M15/00
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine elektrische Antriebseinrichtung (10), welche in eine Antriebsachse integriert ist, umfassend eine elektrische Maschine (EM); ein Elektronikgehäuse (EG); eine Leistungselektronik (LE) für die elektrische Maschine (EM), wobei die Leistungselektronik (LE) in dem Elektronikgehäuse (EG) angeordnet ist; eine Bremseinrichtung (BE); und eine Steuereinrichtung (SE) für die Bremseinrichtung (BE), wobei die Steuereinrichtung (SE) in oder an dem Elektronikgehäuse (EG) angeordnet ist.
Patent DE-102019219482-A1 (DE)
Title: Fördergurtanlage mit Tragrollenabstützung für einen Fördergurt sowie Verfahren und Verwendung
Inventor: RAAZ VIKTOR
IPC: B65G39/02
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fördergurtanlage (10) mit Tragrollenabstützung, insbesondere für den Transport von Schüttgut-Materialien, aufweisend wenigstens einen Fördergurt (11), eine Vielzahl von am Fördergurt befestigten und mit dem Fördergurt mitlaufenden Tragrolleneinheiten (13) sowie eine Abstützstruktur (15) für die Tragrolleneinheiten, wobei die Fördergurtanlage eingerichtet ist zur hängenden Lagerung des Fördergurts mittels der mitlaufenden Tragrolleneinheiten in/an der Abstützstruktur; wobei die Abstützstruktur (15) entlang der Längserstreckung (x) des Fördergurts beidseitig jeweils wenigstens eine starre oder zumindest weitgehend starre Führungseinrichtung (16; 17) zum Führen der Tragrolleneinheiten aufweist, wobei die jeweilige Tragrolleneinheit derart an einen/den Randbereich des Fördergurts (11) gekoppelt ist, dass die jeweilige Tragrolleneinheit in vordefinierbarem Winkel (a) relativ zur Querausrichtung des jeweiligen Randbereichs des Fördergurts angeordnet ist, und dass der jeweilige Randbereich des Fördergurts in vordefinierbarem Abstand (y11) zur korrespondierenden Führungseinrichtung (16) angeordnet ist.
Patent DE-102020000661-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHILDER TOBIAS
IPC: B60K1/00
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung (10, 110) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (12), mit einem in dem Gehäuse (12) angeordneten ersten Planetenradsatz (18), welcher als erste Elemente ein erstes Sonnenrad (22), einen ersten Planetenträger (24) und ein erstes Hohlrad (26) aufweist, mit einem in dem Gehäuse (12) angeordneten zweiten Planetenradsatz (20), welcher als zweite Elemente ein drehfest mit dem ersten Hohlrad (26) koppelbares zweites Sonnenrad (30), einen zweiten Planetenträger (32) und ein zweites Hohlrad (34) aufweist, mit einer elektrischen Maschine (40), welche einen Stator (42) und einen Rotor (44) aufweist, mit einer von dem Rotor (44) antreibbaren und permanent drehfest mit dem ersten Sonnenrad (22) verbundenen Eingangswelle (50), mit einer Ausgangswelle (52), mit einem Differentialgetriebe (54), mit einer Seitenwelle (76) und mit einem ersten Schaltelement (56), welches dazu vorgesehen ist, das erste Hohlrad (26) drehfest mit dem Gehäuse (12) zu verbinden, wobei der Rotor (44), der erste Planetenradsatz (18), der zweite Planetenradsatz (20) und das Differentialgetriebe (54) koaxial zueinander angeordnet sind, und wobei die Seitenwelle (76) zwischen dem Differentialgetriebe (54) und einem Rad des Kraftfahrzeuges angeordnet ist und den Rotor (44) durchsetzt.
Patent DE-102020001035-A1 (DE)
Title: Vermittlungsvorrichtung, Netzwerkzugangspunkt, System, Verfahren und Computerprogramm für eine Vermittlungsvorrichtung
Inventor: KLOTZ TOBIAS
IPC: H04L29/06
Filed: 2020-02-18
Abstract: Ausführungsbeispiele beziehen sich auf eine Vermittlungsvorrichtung, einen Netzwerkzugangspunkt, ein System, ein Verfahren und ein Computerprogramm für eine Vermittlungsvorrichtung. Die Vermittlungsvorrichtung (10) zum Koppeln von einem Netzwerk (200) und einem Medizingerät (300) umfasst eine erste Schnittstelle (12) zur Kommunikation mit dem Netzwerk (200) und eine zweite Schnittstelle (14) zur Kommunikation mit dem Medizingerät (300). Die Vermittlungsvorrichtung 10 umfasst ferner ein Kontrollmodul (14) zur Kontrolle der ersten und der zweiten Schnittstelle (12; 14). Das Kontrollmodul (14) ist ausgebildet, um über die erste und die zweite Schnittstelle (12; 14) Datenpakete zwischen dem Netzwerk (200) und dem Medizingerät (300) zu vermitteln und um an das Medizingerät (300) regelmäßig Standortinformation der Vermittlungsvorrichtung (10) zu übermitteln, wobei das Kontrollmodul (14) ausgebildet ist, um die Datenpakete nach einer fest voreingestellten Vermittlungsvorschrift zu vermitteln.
Patent DE-102020005879-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur dynamischen Erhöhung des Verstärkungsfaktors für den Kleinsignalbereich einer Gegentakt-Endstufe
Inventor: ORLOV WALTER
IPC: H03F3/00
Filed: 2020-09-25
Abstract: Schaltungsanordnung zur dynamischen Erhöhung des Verstärkungsfaktors für den Kleinsignalbereich einer Gegentakt-Endstufe. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung, die parallel zum Vorspannungsnetzwerk einer Gegentakt-Endstufe angeschlossen wird und dafür sorgt, dass kleine Signale mit größerem Verstärkungsfaktor verstärkt werden, womit generelle Linearisierung der Kennlinien von der Endstufe erreicht wird. Konkret wird dies durch dynamische Erhöhung des Ruhestroms für kleine Signale realisiert. Damit das Wirkungsgrad der Endstufe weiterhin im Durchschnitt relativ hoch bleibt, bewirkt die Schaltungsanordnung in Pausen und bei starkem Signal das Sinken des Ruhestroms bis auf minimalen Wert.
Patent DE-102020101159-A1 (DE)
Title: Elektrisches Kraftfahrzeug mit Kühlmittelkühler und zugeordneter Widerstandsheizvorrichtung
Inventor: ROHR MICHAEL
IPC: F28F27/00
Filed: 2020-01-20
Abstract: Ein elektrisches Kraftfahrzeug 1 umfasst ein Kühlsystem 2, das zumindest einen elektrischen Traktionsmotor 7; 11, eine Traktionsbatterie 6, eine Kühlmittelpumpe16; 17, einen Kühlmittelkühler 14 und eine Widerstandsheizvorrichtung 20 integriert, wobei die Widerstandsheizvorrichtung 20 in den Kühlmittelkühler 14 integriert ist oder die Widerstandsheizvorrichtung 20 und der Kühlmittelkühler 14 separat ausgebildet sind, wobei dann in einer Funktionsstellung eines Kühlmittelverteilsystems Kühlmittel mittels der Kühlmittelpumpe 16; 17 zunächst durch die Widerstandsheizvorrichtung 20 und anschließend durch den Kühlmittelkühler 14 förderbar ist. Die Widerstandsheizvorrichtung 20 und gegebenenfalls auch die Kühlmittelpumpe 16; 17 eines solchen Kraftfahrzeugs kann/können bei einer ermittelten Beeinträchtigung des Kühlmittelkühlers 14 durch Schnee und/oder Eis in Betrieb genommen werden, um den Schnee und/oder das Eis abzutauen.
Patent DE-102020101558-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdach mit einer Lagervorrichtung eines Deckels
Inventor: SCHOMERUS ALBERT
IPC: B60J7/04
Filed: 2020-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach (1) mit einem Deckel (2) und einer Lagervorrichtung, die den Deckel (2) an seinen beiden Seitenbereichen jeweils mittels einer vorderen Lagereinheit (7) und einer hinteren Lagereinheit (10) an einer Längsführung (8) eines Dachseitenrahmens (9) bewegbar lagert und zwischen einer Schließstellung in einer Dachöffnung (3) und einer Öffnungsstellung verstellt, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass an der vorderen Lagereinheit (7) eine Wasserableiteinrichtung (43) angeordnet ist und/oder dass an der hinteren Lagereinheit (10) eine Wasserableiteinrichtung angeordnet ist, wobei die jeweilige Wasserableiteinrichtung Wasser, das vom Deckelseitenrand (23) zur jeweiligen Lagereinheit (7 bzw. 10) hin abtropft, zu einem Nassbereich (35) des Dachseitenrahmens (9) ableitet.
Patent DE-102020102271-A1 (DE)
Title: Entfernungsbildmessvorrichtung
Inventor: MATSUDA NAOTAKE
IPC: G01C3/08
Filed: 2020-01-30
Abstract: Eine Entfernungsbildmessvorrichtung umfasst: eine Lichtquelle (21); einen Bildsensor (22), der ein reflektiertes Licht empfängt, das durch Reflektion eines projizierten Lichts von einem Objekt erzeugt wird; ein Gehäuse (10, 110), das die Lichtquelle und den Bildsensor beherbergt; ein Fenster (12, 112), das in dem Gehäuse bereitgestellt ist und durch das das projizierte Licht und das reflektierte Licht hindurchgehen; eine Entfernungsberechnungssektion (41), die eine Entfernung zu dem Objekt berechnet; ein Reflektionszustand-Schaltelement (33), das auf einem optischen Weg des projizierten Lichts angeordnet ist; und eine Anomalie-Bestimmungssektion (43), die bestimmt, ob eine Anomalie in einer Funktion zur Erfassung des Objekts vorhanden ist.
Patent DE-102020107657-A1 (DE)
Title: Staubsammelsystem
Inventor: TAKEUCHI HAJIME
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-03-19
Abstract: Ein Staubsammelsystem (1) weist einen Bohrhammer (2) und einen Staubsammler (7) auf. Der Bohrhammer (2) weist einen Antriebsmotor (3), einen Antriebsmechanismus (4), ein Körpergehäuse (21), einen Positionssensor, einen Drücker (261) und einen Schalter (263) auf. Der Positionssensor ist dazu konfiguriert, eine Betätigung von Drücken eines Werkzeugzubehörs (91) gegen ein Werkstück zu erfassen. Der Drücker (261) ist dazu konfiguriert, extern durch einen Benutzer betätigt zu werden. Der Schalter (263) ist dazu konfiguriert, eine Betätigung des Drückers (261) zu erfassen. Der Staubsammler (7) weist einen Staubsammelmotor (711) und ein Lüfterrad (713) auf, das dazu konfiguriert ist, durch den Staubsammelmotor (711) zum Erzeugen einer Luftströmung zum Staubsammeln drehend angetrieben zu werden. Das Staubsammelsystem (1) weist eine Steuerung (8) auf, die dazu konfiguriert ist, ein Antreiben des Staubsammelmotors (711) basierend auf Erfassungsergebnissen des Positionssensors und des Schalters (263) zu steuern.
Patent DE-102020107921-A1 (DE)
Title: Elektronische vorrichtung mit mehreren plattenantennen und betriebsverfahren dafür
Inventor: LEE JUNHO
IPC: H04B7/06
Filed: 2020-03-23
Abstract: Ein Betriebsverfahren einer elektronischen Vorrichtung, die mehrere Plattenantennen umfasst und Informationen über mehrere Codebücher speichert, umfasst: Bestimmen mindestens einer Plattenantenne unter den mehrerer Plattenantennen auf der Grundlage von Umgebungsinformationen; Empfangen von Steuerungsinformationen von einer Basisstation; und Auswählen eines optimalen Codebuches unter den mehreren Codebüchern auf der Grundlage der bestimmten mindestens einen Plattenantenne und der empfangenen Steuerungsinformationen.
Patent DE-102020112172-A1 (DE)
Title: Bugteil für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HARTER SEBASTIAN
IPC: B60R19/48
Filed: 2020-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bugteil (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem oder mehreren Sensoren (22, 24, 26) für Fahrerassistenzsysteme, wobei im Bugteil (10) eine Sensoreinheit (20) vorgesehen ist, in welcher der oder die Sensoren (22, 24, 26) angeordnet sind, wobei die Sensoreinheit (20) mittels einer Blende (28) abgedeckt ist, wobei die Blende (28) an die in der Sensoreinheit (20) angeordneten Sensoren (22, 24, 26) anpassbar ist.
Patent DE-102020112584-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil zur Belüftung und Entgasung eines Kraftstofftanks einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: WAGNER JURI
IPC: F16K31/06
Filed: 2020-05-08
Abstract: Elektromagnetventile zur Belüftung und Entgasung eines Kraftstofftanks einer Verbrennungskraftmaschine (26) mit einem Elektromagneten (28) mit einer Spule (32), einem Kern (34), einem Joch (38) und einem axial beweglichen Anker (36), einem ersten Anschluss (12) und einem zweiten Anschluss (16), einem Ventilkörper (62), der an einer Ventilstange (64) befestigt ist, die am Anker (36) des Elektromagneten (28) befestigt ist und eine erste Auflagefläche (84) aufweist, mit der der Ventilkörper (62) auf einen ersten Ventilsitz (82) absenkbar und vom ersten Ventilsitz (82) abhebbar ist, der zwischen dem ersten Anschluss (12) und dem zweiten Anschluss (16) angeordnet ist, sind bekannt.Um eine Anschlagdämpfung des Ankers (36), die Einstellung eines Restluftspaltes zwischen dem Anker (36) und dem Kern (34) und die Verbindung des Ankers (36) zur Ventilstange (64) möglichst einfach zu realisieren, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Ventilstange (64) aus Kunststoff ist und eine Durchgangsbohrung (66) des Ankers (36) durchdringt und an beiden axialen Enden des Ankers (36) axial gegen den Anker (36) anliegt, wobei die Ventilstange (64) an ihrem vom Ventilkörper (62) entfernten Ende einen Anschlagkopf (70) aufweist, der axial über das vom Ventilkörper (62) abgewandte Ende des Ankers (36) hinausragt.
Patent DE-102020116161-A1 (DE)
Title: Wechselrichter
Inventor: APELSMEIER ANDREAS
IPC: H02K11/042
Filed: 2020-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wechselrichter (20) für eine elektrische Maschine (10), die als Komponenten einen Rotor (2) und einen Stator (4) aufweist, wobei der Wechselrichter (20) einen DC/AC-Wandler (8) und einen DC/DC-Wandler (6) aufweist, wobei der DC/AC-Wandler (8) mindestens einen Chip aus Siliziumcarbid mit mindestens einem MOSFET und der DC/DC-Wandler (6) mindestens einen Chip aus Silizium mit mindestens einem IGBT aufweist, wobei der DC/DC-Wandler (6) mit einer ersten der beiden Komponenten der elektrischen Maschine (10) und der DC/AC-Wandler (8) mit einer zweiten der beiden Komponenten der elektrischen Maschine (10) verbindbar ist.
Patent DE-102020116816-A1 (DE)
Title: Integrierte clock-gating-zelle und integrierte schaltung, die dieselbe enthält
Inventor: KIM AHREUM
IPC: H03K3/356
Filed: 2020-06-25
Abstract: Clock-Gating-Zelle enthält eine Eingangslogik- und Latch-Schaltung, eine Keeper-Logik/Signalerzeugungsschaltung und einen Ausgangstreiber. Die Eingangslogik/ Latch-Schaltung erzeugt auf der Grundlage eines ersten und eines zweiten Eingangsfreigabesignals ein internes Freigabesignal, und erzeugt auf der Grundlage des internen Freigabesignals und eines Eingangstaktsignal ein erstes internes Signal, das einem ersten Knoten zugeführt wird. Die Keeper-Logik-/Signalerzeugungsschaltung ist zwischen dem ersten Knoten und einem zweiten Knoten verbunden, enthält einen Rückkopplungspfad, der das erste interne Signal rückkoppelt, erzeugt auf der Grundlage des ersten internen Signals und des Eingangstaktsignals ein zweites internes Signal, das dem zweiten Knoten zugeführt wird, und enthält einen ersten und einen zweiten Pfad, die den zweiten Knoten entladen. Der erste und der zweite Pfad sind unterschiedlich. Der zweite Pfad ist mit dem Rückkopplungspfad verbunden. Der Ausgangstreiber erzeugt auf der Grundlage des zweiten internen Signals ein Ausgangstaktsignal.
Patent DE-102020117816-A1 (DE)
Title: Nachheizverfahren zum Betreiben einer Kälteanlage bei kritischer Heißgastemperatur, Kälteanlage und Kraftfahrzeug mit einer solchen Kälteanlage
Inventor: SCHROEDER DIRK
IPC: F25B30/02
Filed: 2020-07-07
Abstract: Beschrieben wird ein Nachheizverfahren (500) zum Betreiben einer Kälteanlage (10) mit Wärmepumpenfunktion für ein Kraftfahrzeug, wobei die Kälteanlage (10) umfasst: einen Kältemittelverdichter (12), der mit einem Primärstrang (14) und einem Sekundärstrang (16) verbindbar oder verbunden ist; einen direkt oder indirekt wirkenden äußeren Wärmeübertrager (18), der im Primärstrang (14) angeordnet ist; einen Verdampfer (22), der im Primärstrang (14) angeordnet ist; einen weiteren, eine Wärmequelle darstellenden Wärmeübertrager, insbesondere ein Heizregister (26), der im Sekundärstrang (16) angeordnet ist; ein zwischen dem Kältemittelverdichter (12) und dem äußeren Wärmeübertrager (18) angeordnetes Primärstrangventil (A4); ein zwischen dem Kältemittelverdichter (12) und dem weiteren Wärmeübertrager, insbesondere Heizregister (26), angeordnetes Sekundärstrangventil (A3); wobei das Nachheizverfahren folgende Schritte umfasst, die bei geöffnetem (S502a) Sekundärstrangventil (A3) durchgeführt werden: Erfassen (S503) eines die Temperatur des gasförmigen Kältemittels repräsentierenden Heißgastemperaturwerts (THGist) stromaufwärts von dem weiteren Wärmeübertrager, insbesondere Heizregister (26), im Sekundärstrang (16); Vergleichen (S504, S505. S507. S509) des Heißgastemperaturwerts (THGist) mit einem Heißgastemperaturschwellwert (THGsoll); Einstellen (S506, S508, S510) des Primärstrangventils (A4) in Abhängigkeit von dem Ergebnis des Vergleichs (S504, S505. S507. S509) von dem Heißgastemperaturwert (THGist) mit dem Heißgastemperatur-schwellwert (THGsoll).
Patent DE-102020117994-A1 (DE)
Title: Außenstruktur eines Fahrzeugs
Inventor: YAMANOUCHI YUCHI
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-07-08
Abstract: Eine Außenstruktur eines Fahrzeugs umfasst einen Ladeanschluss (40) zum externen Laden und eine Sensoreinheit (30) zum automatisierten Fahren. Die Sensoreinheit (30) ist auf zumindest einer Fläche einer Vorderfläche, einer Rückfläche und einer Seitenfläche des Fahrzeugs angeordnet und ist so angeordnet, dass sie von der Fläche aus dem Fahrzeug nach außen vorsteht. Der Ladeanschluss (40) ist unterhalb der Sensoreinheit (30) angeordnet.
Patent DE-102020119355-A1 (DE)
Title: Ausströmer, umfassend ausrichtbare Ablenkerorgane, die von einem Steuerorgan gesteuert werden
Inventor: PARIS JÉRÔME
IPC: F24F13/06
Filed: 2020-07-22
Abstract: Der Ausströmer umfasst derart ausrichtbare Ablenkerorgane (6, 32), dass ein aus dem Ausströmer austretender Luftstrom in eine gewünschte Richtung gelenkt wird, und eine Steuervorrichtung, um die Ausrichtung jedes ausrichtbaren Ablenkerorgans (6, 32) zu steuern, wobei die Steuervorrichtung ein entlang einer festen Montagestange (10) verschiebend angebrachtes Steuerorgan (8) umfasst, wobei das Verschieben des Steuerorgans (8) entlang der Montagestange (10) die Ausrichtung von mindestens einem ausrichtbaren Ablenkerorgan (6, 32) ändert.