baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021206035-A1 (DE)
Title: Strukturierte katalysatorschichten in brennstoffzellen
Inventor: JOHNSTON CHRISTINA
IPC: H01M8/1004
Filed: 2021-06-14
Abstract: Eine Brennstoffzelle weist eine Strömungsfeldplatte mit mindestens einem Kanal und mindestens einem Steg auf, wobei jeder von dem mindestens einen Kanal zwischen zwei benachbarten Stegen platziert ist. Die Brennstoffzelle weist ferner eine Gasdiffusionsschicht (GDS) auf, die zwischen der Strömungsfeldplatte und einer Katalysatorschicht platziert ist, wobei die Katalysatorschicht einen ersten Bereich, der nach dem mindestens einen Kanal ausgerichtet ist, und einen zweiten Bereich aufweist, der nach dem mindestens einen Steg ausgerichtet ist. Der erste Bereich kann ein erstes Katalysatormaterial aufweisen, das von einem ersten Katalysatorträgerbereich geträgert ist, und der zweite Bereich kann ein zweites Katalysatormaterial aufweisen, das von einem zweiten Katalysatorträgerbereich geträgert ist.
Patent DE-102021207114-A1 (DE)
Title: Mehrteilige Wellenanordnung
Inventor: DICK CONSTANTIN
IPC: F16H57/04
Filed: 2021-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine mehrteilige Wellenanordnung (100) zum Leiten von Fluid. Die Wellenordnung (100) weist ein Wellenelement (1) auf, das eine Kavität (9) und wellenseitige Fluidöffnungen (F0-F5) umfasst, und einen Kern (50), der in der Kavität (9) angeordnet ist und eine Fluidleitungsanordnung umfasst. Die wellenseitigen Fluidöffnungen (F0-F5) stehen über die Fluidleitungsanordnung miteinander in Fluidverbindung.
Patent DE-102021207761-A1 (DE)
Title: Einparksystem für Fahrzeuge, Fahrzeug mit Einparksystem
Inventor: HEINRICH FELIX
IPC: B60W50/12
Filed: 2021-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einparksystem für Fahrzeuge sowie ein Fahrzeug, welches solch ein Einparksystem umfasst.Es ist vorgesehen, dass ein Einparksystem (10) für Fahrzeuge bereitgestellt wird. Solch ein System (10) ist in der Lage, sowohl automatische als auch manuelle Einparkvorgänge eines Fahrzeugs (12) zu berechnen. Ein Abgleich von jeweiligen Berechnungsvorgängen ist dann während eines manuellen Einparkvorgangs nutzbar, um von einem Bewegungszustand einer Lenkvorrichtung (18) des Fahrzeugs (12) entkoppelte Lenkbewegungen des Fahrzeugs (12) zu bewirken. Das System (10) ist somit ausgelegt, Korrekturen in Echtzeit während eines manuellen Einparkvorgangs durchzuführen.
Patent DE-102021208144-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Eigenbewegungsschätzung und Positionsbestimmung eines Fahrzeugs
Inventor: JANSSEN HOLGER
IPC: B60W40/10
Filed: 2021-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Eigenbewegungsschätzung eines Fahrzeugs (2) in Bezug auf eine Umgebung des Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug (2) eine Innenraum-kamera (10; 20) umfasst, deren Sichtfeld (12; 22) in den Innenraum einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs gerichtet ist, umfassend Bestimmen (100) wenigstens eines Sichtfeld-Ausschnitts (141, 142, 143, 144, 145; 241, 242, 243), in dem die Innenraumkamera einen Bereich in der Umgebung des Fahrzeugs erfasst; Erfassen (110) zeitlich aufeinanderfolgender Bilder mittels der Innenraumkamera (10; 20); Bilden (120) wenigstens einer Folge von Bildausschnitten, wobei ein Bildausschnitt jeweils einen Bereich eines der Bilder einschließt, der dem wenigstens einen Sichtfeld-Ausschnitt (141, 142, 143, 144, 145; 241, 242, 243) entspricht; Erkennen (130) eines oder mehrerer Objekte (4) in der Umgebung des Fahrzeugs (2) in der wenigstens einen Folge von Bildausschnitten und Bestimmen einer oder mehrerer Relativgeschwindigkeiten des Fahrzeugs relativ zu dem einen oder den mehreren Objekten (4) auf Grundlage der Relativbewegung des einen oder der mehreren Objekte in der wenigstens einen Folge von Bildausschnitten; Bestimmen (140) einer oder mehrerer Geschwindigkeitskomponenten des Fahrzeugs (4) relativ zur Umgebung basierend auf der einen oder den mehreren Relativgeschwindigkeiten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines Fahrzeugs.
Patent DE-102021209802-A1 (DE)
Title: Hilfskraftantrieb für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs und Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BACHMANN ANDREAS
IPC: B62D5/04
Filed: 2021-09-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hilfskraftantrieb (1) für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine um ihre Achse (A) drehend antreibbare Schneckenwelle (5) mit einer Schneckenverzahnung (51), die in ein mit einer Lenkwelle (2) koppelbares Schneckenrad (4) eingreift, wobei die Schneckenwelle (5) in einem Gehäuse (3) in mindestens einem Lager (7) drehbar gelagert ist. Um ein höheres Sicherheitsniveau bei einem geringeren Fertigungs- und Montageaufwand zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass das Gehäuse (3) eine Zwischenwand (33) mit einer Begrenzungsöffnung (32) aufweist, durch welche sich die Schneckenwelle (5) erstreckt, wobei die Begrenzungsöffnung (32) die Schneckenwelle (5) mit radialem Spiel umgibt, und der Durchgangsquerschnitt der Begrenzungsöffnung (5) kleiner ist als ein Außendurchmesser (D) der Schneckenverzahnung (51).
Patent DE-102021210384-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und herstellungsverfahren deshalbleiterbauelements
Inventor: KANG IN KU
IPC: H01L21/764
Filed: 2021-09-20
Abstract: Ein Halbleiterbauelement umfasst: eine Gate-Struktur mit leitenden Schichten und isolierenden Schichten, die abwechselnd gestapelt sind; eine Kanalschicht, die die Gate-Struktur durchdringt; Speichermuster, die jeweils zwischen der Kanalschicht und den leitenden Schichten angeordnet sind; Luftspalte, die zwischen den Speichermustern angeordnet sind; und eine Versiegelungsschicht mit ersten Teilen, die jeweils die Luftspalte umfassen, und einem zweiten Teil, der sich zwischen den Speichermustern erstreckt.
Patent DE-102021212149-A1 (DE)
Title: Drehtransformatorsystem
Inventor: GRELLE THORSTEN
IPC: H02K19/38
Filed: 2021-10-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Drehtransformatorsystem (0) für eine fremderregte elektrische Synchronmaschine (100), welche eine Transformator-Primärwicklung (3) und eine im Betrieb relativ zur Transformator-Primärwicklung (3) um eine axiale Rotationsachse (90) rotierende Transformator-Sekundärwicklung (5) aufweist, welche im Betrieb zum Erzeugen einer Transformatorspannung in der Transformator-Sekundärwicklung (5) induktiv zusammenwirken.Eine einfache Montage und/oder reduzierte Herstellungskosten und/oder ein reduzierter Bauraumbedarf werden dadurch erreicht, dass das Drehtransformatorsystem (0) weist ferner einen zumindest einen zum Drehtransformator-Stator (2) festen Sensor (20) aufweist, und dass die Transformator-Sekundärwicklung (5) bezüglich Rotationen um die Rotationsachse (90) asymmetrisch ausgebildet ist.Die Erfindung betrifft des Weiteren eine fremderregte elektrische Synchronmaschine (100) mit einem solchen Drehtransformatorsystem (0), ein Kraftfahrzeug (200) mit einer solchen Synchronmaschine (100) sowie die Verwendung einer solchen Synchronmaschine (100) als Traktionsmotor (120).
Patent DE-102021213911-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der thermischen Kapazität einer Batterie
Inventor: GRAF HANS-MICHAEL
IPC: H01M10/42
Filed: 2021-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der thermischen Kapazität (C-thermisch) einer Batterie, insbesondere einer Batterie in einem Fahrzeug, mit folgenden Schritten:- Bestimmen des Gewichts der Säure, des Gewichts des Wassers sowie des Gewichts des Bleis der Batterie,- Berechnen der thermischen Kapazität (C-thermisch) der Batterie aus dem bestimmten Gewichten der Säure, des Wassers und des Bleis der Batterie und der spezifischen Wärmekapazitäten der Säure, des Wassers sowie des Bleis.
Patent DE-102022000711-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: HAUSSMANN MORITZ
IPC: B60L53/24
Filed: 2022-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend mindestens eine elektrische Drehstrommaschine (2), eine Batterie (3) zur elektrischen Energieversorgung der elektrischen Drehstrommaschine (2) und einen Inverter (4), über welchen die elektrische Drehstrommaschine (2) mit der Batterie (3) elektrisch koppelbar oder gekoppelt ist, wobei ein Sternpunkt (7) der elektrischen Drehstrommaschine (2) mit einem Pluspolanschluss (8) eines Gleichstromladeanschlusses des elektrischen Antriebssystems (1) elektrisch koppelbar oder gekoppelt ist und eine Minuspotentialleitung (6) der Batterie (3) mit einem Minuspolanschluss (9) des Gleichstromladeanschlusses des elektrischen Antriebssystems (1) elektrisch koppelbar oder gekoppelt ist.Erfindungsgemäß ist- der Sternpunkt (7) der elektrischen Drehstrommaschine (2) über einen ersten Schalter (S1) mit dem Pluspolanschluss (8) des Gleichstromladeanschlusses des elektrischen Antriebssystems (1) elektrisch koppelbar oder gekoppelt,- die Minuspotentialleitung (6) der Batterie (3) über einen zweiten Schalter (S2) mit dem Minuspolanschluss (9) des Gleichstromladeanschlusses des elektrischen Antriebssystems (1) elektrisch koppelbar oder gekoppelt,- der Pluspolanschluss (8) des Gleichstromladeanschlusses des elektrischen Antriebssystems (1) über einen dritten Schalter (S3) mit einem Abgriff eines Zwischenkreiskondensator (C1) und damit darüber mit der Pluspotentialleitung (5) elektrisch koppelbar oder gekoppelt.
Patent DE-102022001492-A1 (DE)
Title: Fundamentblock zur Erzeugung eines ortsfesten Ladepunktes für Elektrofahrzeuge sowie Infrastruktur zur Erzeugung zumindest eines solchen Ladepunktes
Inventor: JAUCH THOMAS
IPC: E02D27/42
Filed: 2022-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen vorgefertigten Fundamentblock (1) zur Erzeugung eines ortsfesten Ladepunktes (2) für Elektrofahrzeuge, wobei der Fundamentblock (1) dazu ausgebildet ist, um in einen Untergrund eingelassen zu werden und dort zu verbleiben und hierbei zur Verankerung einer auf dem Fundamentblock (1) angeordneten Ladestation (3) im Untergrund zu dienen. Der Fundamentblock (1) weist einen Betonkörper auf und einen Hohlraum (5) zum Hindurchführen von mindestens einer Stromversorgungsleitung (4) zur elektrischen Versorgung der Ladestation (3). Erfindungsgemäß ist der Hohlraum (5) dazu ausgebildet, um die im Hohlraum (5) vorverlegte Stromversorgungsleitung (4) mit einer Leitungslänge zu bevorraten, die ausreichend ist, um die Stromversorgungsleitung (4) im Inneren der Ladestation (3) an die Ladestation (3) anzuschließen. Die Erfindung betrifft auch eine Infrastruktur zur Erzeugung zumindest eines Ladepunktes (2) für Elektrofahrzeuge mit einem solchen Fundamentblock (1).
Patent DE-102022100630-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung der Montage von Produkten
Inventor: BAYONA GARCIA RICARDO
IPC: G06Q10/08
Filed: 2022-01-12
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (130) zur Unterstützung der Montage von Produkten (111) in einem Montagebereich (100) einer Montagelinie beschrieben. Die Vorrichtung (130) ist eingerichtet, zu bewirken, dass ein Montageauftrag (135) zur Montage einer Komponente (121) eines bestimmten Komponenten-Typs in einem bestimmten Produkt (111) an einen Monteur des Montagebereichs (100) ausgegeben wird. Die Vorrichtung (130) ist ferner eingerichtet, zu bewirken, dass die Lagerfläche (120) für Komponenten (121) des bestimmten Komponenten-Typs und/oder dass das bestimmte Produkt (111) optisch, insbesondere farblich, mit dem ausgegebenen Montageauftrag (135) assoziiert werden.
Patent DE-102022103436-A1 (DE)
Title: Nockenwellenbaugruppe zum steuern eines luftstroms
Inventor: MCCONVILLE GREGORY
IPC: F01L13/00
Filed: 2022-02-14
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Verringern eines Luftstroms zu einer Emissionssteuervorrichtung während eines Kraftstoffabschaltereignisses bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren Einstellen einer Steuerzeit eines Auslassventils und einer Steuerzeit eines Einlassventils eines Zylinders während des Kraftstoffabschaltereignisses unter Verwendung eines gemeinsamen Aktors beinhalten. Der Aktor kann ein Planetengetriebesystem beinhalten, das dazu konfiguriert ist, einen ersten Abschnitt einer Nockenwelle in einer ersten Richtung und einen zweiten Abschnitt der Nockenwelle in einer zweiten, entgegengesetzten Richtung zu drehen.
Patent DE-102022107407-A1 (DE)
Title: Stator
Inventor: NACHTMANN FLORIAN
IPC: H02K9/19
Filed: 2022-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (1) für eine elektrische Maschine (2), umfassend einen Statorkörper (3) mit einer Vielzahl umfänglich verteilt angeordneter Statorzähne (4) und zwischen den Statorzähnen (4) gebildeten, sich in axialer Richtung durch den Statorkörper (3) erstreckender Statornuten (5), wobei in den Statornuten (5) Statorwicklungen (6) angeordnet sind, wobei der Statorkörper (3) eine äußere Mantelfläche (7) aufweist, welche zumindest abschnittsweise in Schwerkraftrichtung oberhalb der äußeren Mantelfläche (7) von einer ein Kühlfluid (8) führenden Beregnungseinrichtung (9) überdeckt ist, wobei die Beregnungseinrichtung (9) ein erstes an der äußeren Mantelfläche (7) spielbehaftet anliegendes zylinderringsegmentförmiges Schalenelement (10) mit einer Mehrzahl von Auslassöffnungen (11) für das Kühlfluid (8) aufweist, so dass Kühlfluid (8) in Schwerkraftrichtung aus den Auslassöffnungen (11) auf die äußere Mantelfläche (7) des Statorkörpers (3) applizierbar ist, und die Beregnungseinrichtung (9) ferner ein in Schwerkraftrichtung oberhalb des ersten Schalenelements (8) und mit dem ersten Schalenelement (8) verbundenes zweites Schalenelement (12) aufweist, so dass zwischen dem ersten Schalenelement (10) und dem zweiten Schalenelement (12) ein die Auslassöffnungen (11) überdeckender Kühlfluid (8) führender Raum (13) definiert ist.
Patent DE-102022108385-A1 (DE)
Title: Automatische erkennung und behebung ähnlichernetzfehlkonfigurationen
Inventor: WACKERLY SHAUN
IPC: H04L41/0869
Filed: 2022-04-07
Abstract: Das System bestimmt eine Syntax für jede Zeile in einer Switch-Konfigurationsdatei. Das System erstellt auf der Grundlage der Syntax eine oder mehrere Gruppen von Zeilenspezifikationen, wobei jede Zeilenspezifikation in einer Gruppe übereinstimmende Begriffe oder Werte enthält, die von einem Benutzer angegeben wurden. Das System erzeugt eine neue Konfiguration und stellt sie auf einem ersten Gerät bereit. Das System erhält eine oder mehrere geänderte Zeilen, indem es einen Unterschied zwischen einem Zustand vor der Bereitstellung und einem Zustand nach der Bereitstellung ermittelt. Das System identifiziert auf der Grundlage der erstellten Gruppen von Leitungsspezifikationen und einer Reihe von Kriterien andere Geräte, auf die die neue Konfiguration übertragen werden soll. Ein Benutzer wählt ein Gerät aus den identifizierten anderen Geräten aus, auf dem die neue Konfiguration bereitgestellt werden soll. Das System stellt die neue Konfiguration für das ausgewählte Gerät bereit und validiert die bereitgestellte neue Konfiguration. Das System zeigt eine zweite Liste an, die angibt, ob die eingesetzte neue Konfiguration erfolgreich validiert wurde.
Patent DE-102022121227-A1 (DE)
Title: Dynamische slice-rekonfiguration während fafo(fault-attack-failure-outage)-ereignissen
Inventor: JHA SATISH CHANDRA
IPC: H04W24/04
Filed: 2022-08-23
Abstract: Ein Rechenknoten beinhaltet eine Netzwerkschnittstellenschaltungsanordnung und eine Verarbeitungsschaltungsanordnung. Die Verarbeitungsschaltungsanordnung weist mehreren Netzwerk-Slice-Instanzen (NSIs) verfügbare Rechenressourcen zu. Jede der NSIs ist mit einem Slice-Subkontext assoziiert, der einen Netzwerkort der verfügbaren Rechenressourcen angibt, die der NSI zugewiesen sind. Ein erster Teil der Ressourcen wird der NSI als dedizierte Ressourcen zugewiesen und ein zweiter, verbleibender Teil wird der NSI als gemeinsam genutzte Ressourcen zugewiesen. Jeder der NSIs wird eine Dienstinstanz zugewiesen. NSI-Datensätze werden basierend auf der zugewiesenen Dienstinstanz, den dedizierten Ressourcen und den gemeinsam genutzten Ressourcen erzeugt. Eine NSI-Konfiguration wird basierend auf den mehreren NSI-Datensätzen zu einem Vor-FAFO-Ereignis-Zustand wiederhergestellt, wobei die wiederhergestellte Konfiguration die dedizierten Ressourcen und/oder die gemeinsam genutzten Ressourcen verwendet.
Patent DE-102022126598-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einem Metallpulver und/oder Keramikpulver
Inventor: DUMANSKI CHRISTIAN
IPC: B33Y40/20
Filed: 2022-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (6) aus einem Metallpulver (3) und/oder Keramikpulver, nach dem das Metallpulver (3) und/oder Keramikpulver mittels eines additiven Verfahrens zu einem Formling (1) verarbeitet wird, und vorzugsweise danach gesintert wird. Das Bauteil (6) wird aus dem, gegebenenfalls gesinterten, Formling (1) durch mechanisches Nachverdichten, insbesondere durch Walzen oder Formpressen, zumindest eines Teils der Formlings-Oberfläche (7) hergestellt.
Patent DE-102022126785-A1 (DE)
Title: Wärmepumpensystem für ein fahrzeug
Inventor: JEONG SEONG-BIN
IPC: B60K11/02
Filed: 2022-10-13
Abstract: Ein Wärmepumpensystem (100) für das Fahrzeug weist ein Ventil (102), eine Elektrische-Komponente-Kühlvorrichtung (110), eine Batteriekühlvorrichtung (120), eine Innenheizvorrichtung (140), eine Innenkühlvorrichtung (170), eine CE-Vorrichtung (150) und eine Wärmetauscher (160) auf, um die Temperatur eines Batteriemoduls (122) durch Verwendung des Wärmetauschers (160) zu steuern, in dem ein Kühlmittel und ein Kältemittel Wärme tauschen, und um Wärme von verschiedenen Wärmequellen in einem Heizmodus eines Fahrzeugs für die Innenraumheizung zurückzugewinnen und zu verwenden, um die Heizeffizienz zu verbessern.
Patent DE-102022128308-A1 (DE)
Title: Elektrisches arbeitsgerät
Inventor: EBA YUKIKO
IPC: B25F5/00
Filed: 2022-10-26
Abstract: Ein elektrisches Arbeitsgerät reduziert eine Beschädigung an seinen Komponenten unter einer größeren Last auf eine Spindel. Ein elektrisches Arbeitsgerät (1) weist einen Motor (6), eine Planetengetriebebaugruppe (33), die mit einer Drehkraft von dem Motor (6) drehbar ist und einen Träger (33C) aufweist, der ein Loch (337) aufweist, das eine innere Oberfläche aufweist, die zwei flache Trägeroberflächen (3371A, 3371B) aufweist, eine Spindel (81), die einen hinteren Bereich aufweist, der in dem Loch (337) aufgenommen ist und eine äußere Oberfläche aufweist, die zwei flache Spindeloberflächen (81A, 81B) aufweist, und eine Spindelverriegelungsbaugruppe (50) auf, die eine Drehkraft in einer Richtung von dem Träger (33C) an die Spindel (81) überträgt und eine Verriegelungsnocke (51), die die Spindel (81) vorderseitig einer vorderen Oberfläche des Trägers (33C) umgibt und drehbar zusammen mit der Spindel (81) ist, einen Verriegelungsring (52), der die Verriegelungsnocke (51) umgibt, und eine Mehrzahl von zylindrischen Bauteilen (53) zwischen der Verriegelungsnocke (51) und dem Verriegelungsring (52) aufweist.
Patent DE-102022201687-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und herstellungsverfahren eines halbleiterbauelements
Inventor: PARK MI SEONG
IPC: H01L27/11582
Filed: 2022-02-18
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Halbleiterbauelement und ein Herstellungsverfahren eines Halbleiterbauelements. Ein Halbleiterbauelement umfasst eine Gate-Struktur mit abwechselnd aufeinander gestapelten leitenden Schichten und isolierenden Schichten, Kanalstrukturen, die durch die Gate-Struktur verlaufen und in einer ersten Richtung angeordnet sind, eine Schneideanordnung, die sich in der ersten Richtung erstreckt und durch die Kanalstrukturen verläuft, und eine erste Schlitzstruktur, die durch die Gate-Struktur verläuft und sich in einer zweiten Richtung erstreckt, die die erste Richtung kreuzt.
Patent DE-102022202987-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren für eine Walzstraße
Inventor: RAMING PHILIPP
IPC: B21B37/46
Filed: 2022-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für eine Walzstraße, die mehrere von einem Metallband zu durchlaufende Walzgerüste (F1-Fn) aufweist, wobei das Metallband nacheinander in wenigstens einige der Walzgerüste (F1-Fn) eingefädelt wird und das Metallband die Walzstraße unter stufenweiser Dickenreduzierung von einer Ausgangsdicke auf eine Zieldicke durchläuft, wobei das Verfahren eine Geschwindigkeitsregelung der einzelnen Walzgerüste (F1-Fn) mittels einer übergeordneten Prozessteuerung umfasst, und wobei wenigstens die Einlaufgeschwindigkeit des Metallbandes in die Walzstraße und/oder die Geschwindigkeit der Walzgerüste (F1-Fn) beim Einfädeln eines Bandkopfs und/oder eines Bandfußes oder eines geplanten Abschnittswechsels des Metallbandes in die Walzgerüste (F1-Fn) entsprechend einer Geschwindigkeitsvorgabe für das Metallband oder für Teile des Metallbandes geregelt wird.
Patent DE-102022203885-A1 (DE)
Title: Verfahren zum stricken eines florgestricks
Inventor: KAWAKAMI MIKI
IPC: D04B7/32
Filed: 2022-04-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung sieht ein Verfahren zum Stricken eines Florgestricks vor, in dem eine Florschlinge an der Grenze zwischen einer ersten Flormaschenreihe und einer zweiten Flormaschenreihe, die in einer Schlauch- oder C-Form miteinander verbunden sind, gebildet wird. Eine erste Flormaschenreihe 3 und eine erste Fixierungsmaschenreihe 5 werden derart gestrickt, dass sie auf eine erste Maschenreihe 1 in der Maschenstäbchenrichtung folgen. Und dann werden eine zweite Flormaschenreihe 4 und eine zweite Fixierungsmaschenreihe 6 derart gestrickt, dass sie einer zweiten Maschenreihe 2 in der Maschenstäbchenrichtung folgen. Zu einem Zeitpunkt nach dem Stricken der ersten Flormaschenreihe 3 und vor dem Stricken der zweiten Flormaschenreihe 4 werden eine Endflorschlinge 71 und eine zusätzliche Masche 70 an Positionen außerhalb einer Endmasche 7 in der Strickbreitenrichtung gestrickt. Eine erste Fixierungsmasche 8, die die Endmasche 7 fixiert, und eine zweite Fixierungsmasche 80, die die zusätzliche Masche 70 fixiert, werden gestrickt. Und dann wird die Endflorschlinge 71 in einen gelösten Zustand versetzt und wird die zweite Fixierungsmasche 80 über der ersten Fixierungsmasche 8 platziert.
Patent DE-102022205143-A1 (DE)
Title: Optisches Element sowie Baugruppe und optisches System damit
Inventor: SCHNEIDER SONJA
IPC: G03F7/20
Filed: 2022-05-24
Abstract: Ein optisches Element (OE) zum Einbau in eine Halteeinrichtung zur Bildung einer Baugruppe (BG) zum Aufbau eines optischen Systems weist einen für Licht aus einem Nutzwellenlängenbereich transparenten Körper (K) auf, an dem eine erste Lichtdurchtrittsfläche (LF1) und eine gegenüberliegende zweite Lichtdurchtrittsfläche (LF2) ausgebildet sind. Jede der Lichtdurchtrittsflächen (LF1, LF2) weist einen zur Anordnung in einem Nutzstrahlengang des optischen Systems vorgesehenen optischen Nutzbereich (NB1, NB2) und einen außerhalb des optischen Nutzbereichs liegenden Randbereich (RB1, RB2) auf, der als Angriffsbereich für Halteelemente (HE) der Halteeinrichtung vorgesehen ist. Jede Lichtdurchtrittsfläche ist im optischen Nutzbereich (NB1, NB2) mit optischer Qualität präpariert und weist eine Flächenform auf, die gemäß einer durch die Funktion des optischen Elements (OE) im Nutzstrahlengang vorgegebenen Nutzbereich-Spezifikation gestaltet ist. An wenigstens einer der Lichtdurchtrittsflächen (LF1) sind im Randbereich (RB1) Lichtumlenkstrukturen (LUS1) mit einer geometrisch definierten Oberflächengestalt ausgebildet, die gemäß einer von der Nutzbereichs-Spezifikation abweichenden Randbereichs-Spezifikation gestaltet und dazu konfiguriert sind, durch die Lichtumlenkstrukturen umgelenkte Lichtanteile in einen Zielbereich (ZB) außerhalb des Nutzstrahlengangs umzulenken.