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Patent DE-102019130784-A1 (DE)
Title: Arbeitsmaschine, insbesondere Materialumschlagsgerät mit einem Ausleger sowie Auslegerabspannung
Inventor: RAUH SEBASTIAN
IPC: B66C23/64
Filed: 2019-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Arbeitsmaschine, insbesondere Materialumschlagsgerät, mit einem Ausleger sowie einer mittels Aktor betätigbaren Auslegerabspannung, dadurch gekennzeichnet, dass das der Aktor mittels einem drehbar an der Drehbühne angelenkten ersten Hebel mit der Auslegerabspannung in Wirkverbindung steht, um die benötigten Zugkraft in die Abspannung einzuleiten.
Patent DE-102019131231-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zum Detektieren von Seitenkanalangriffen
Inventor: UL ALAM MOHAMMAD MEJBAH
IPC: G06F21/50
Filed: 2019-11-19
Abstract: Es werden Verfahren, Vorrichtungen, Systeme und Herstellungsartikel zum Identifizieren eines Seitenkanalangriffs offenbart. Eine beispielhafte Vorrichtung umfasst einen Vektor-zu-Neuron-Prozessor zum Abbilden eines Ereignisvektors auf ein Neuron einer trainierten selbstorganisierenden Karte; einen Pufferprozessor zum Identifizieren eines Aufgabenpaars basierend auf dem Neuron und einem benachbarten Neuron des Neurons; einen Puffer zum Speichern von Daten, die dem identifizierten Aufgabenpaar entsprechen; einen Angriffsidentifizierer zum Identifizieren eines Schadsoftware-Angriffs dann, wenn in dem Puffer gespeicherte Informationen mehr als einer Schwellenanzahl von Aufgabenpaaren, die dem identifizierten Aufgabenpaar entsprechen, entsprechen, und einen Entschärfungstechnik-Wähler zum Auswählen einer Technik zum Entschärfen des Schadsoftware-Angriffs.
Patent DE-102019134267-A1 (DE)
Title: Photoakustische Detektoreinheit, photoakustischer Sensor und zugehörige Herstellungsverfahren
Inventor: SCHALLER RAINER MARKUS
IPC: B81B7/02
Filed: 2019-12-13
Abstract: Eine photoakustische Detektoreinheit umfasst ein Gehäuse mit einer Öffnung sowie einen photoakustischen Wandler, der dazu ausgelegt ist, optische Strahlung in zumindest eines von einem Drucksignal oder einem Wärmesignal umzuwandeln. Der photoakustische Wandler deckt die Öffnung des Gehäuses ab, so dass der photoakustische Wandler und das Gehäuse einen akustisch dichten Hohlraum ausbilden. In dem akustisch dichten Hohlraum ist ein Druckaufnehmer angeordnet.
Patent DE-102019135206-A1 (DE)
Title: Überspannungsschutzvorrichtung sowie System
Inventor: STORZ KLAUS
IPC: H02H9/04
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überspannungsschutzvorrichtung (1) zum Schutz vor transienten Überspannungen für aus einem Niederspannungsnetz gespeiste elektrische Verbraucher, insbesondere Netzteile, umfassend wenigstens drei Varistoren (2), die dahingehend elektrisch verschaltet sind, dass durch eine Sternschaltung (7) ein Sternpunkt ausgebildet wird und wenigstens ein schaltbares Element (3), das einen Steuerkontakt (4) zum Ansteuern des schaltbaren Elements (3) und zwei Leistungskontakte (5, 6) zum elektrischen Kontaktieren des schaltbaren Elements (3) aufweist, wobei in Reaktion auf das Ansteuern des schaltbaren Elements (3) mittels einem Ansteuersignal die beiden Leistungskontakte (5, 6) leitend miteinander verbindbar sind, und wobei die Sternschaltung (7) entweder unmittelbar oder mittelbar über das schaltbare Element (3) mit einem Neutralleiter (13), einem Außenleiter (12) oder einem Schutzleiter (14), insbesondere mit PE, elektrisch kontaktiert ist.
Patent DE-102019200866-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Abgasnachbereitung für Hybridfahrzeuge
Inventor: OSSADNIK MARK
IPC: B60K6/24
Filed: 2019-01-24
Abstract: Verfahren zur Abgasnachbehandlung für ein dieselbetriebenes Hybridfahrzeug, Steuergerät zur Abgasnachbehandlung für ein dieselbetriebenes Hybridfahrzeug, System zur Abgasnachbehandlung für ein dieselbetriebenes Hybridfahrzeug sowie dieselbetriebenes Hybridfahrzeug.
Patent DE-102019204490-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches Wandlerelement mit einem Piezoelement und Sendewandler
Inventor: JUNGE WILFRIED
IPC: G10K9/125
Filed: 2019-03-29
Abstract: Gezeigt ist ein elektromechanisches Wandlerelement (20) mit einem Piezoelement (22) und einer Kontaktplatte (24). Das Piezoelement weist ein piezoelektrisches Material mit einem Kontakt (26) auf. Die Kontaktplatte ist mittels einer Haftschicht (28) mit dem Kontakt (26) elektrisch und mechanisch verbunden.
Patent DE-102019204649-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anfragen eines Aufbaus einer Kommunikationsverbindung sowie Kommunikationssystem zum Durchführen eines derartigen Verfahrens
Inventor: BELZ KARSTEN
IPC: H04W4/21
Filed: 2019-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anfragen eines Aufbaus einer Kommunikationsverbindung (45) zwischen einem ersten Kraftfahrzeug (10) und zumindest einem zweiten Kraftfahrzeug (20) sowie ein Kommunikationssystem (50) zum Durchführen eines derartigen Verfahrens. Im Rahmen des Verfahrens wird festgestellt, ob sich das erste Kraftfahrzeug (10) zu einem aktuellen Zeitpunkt aufgrund eines Verkehrsstaus (2) im Stillstand befindet und eine erwartete Staudauer (4) des Verkehrsstaus (2) ermittelt. Falls sich das erste Kraftfahrzeug (10) in dem Verkehrsstau (2) befindet und die ermittelte erwartete Staudauer (4) größer einer vorgegebenen Mindeststaudauer ist, kann ein erster Benutzer (12) des ersten Kraftfahrzeugs (10) eine Kommunikationsoption aktivieren. Außerdem werden ihm aktivierte Kommunikationsoptionen von dem zweiten Kraftfahrzeug (20) angezeigt, falls sich dieses im Verkehrsstau (2) befindet. Falls er die Kommunikationsoption aktiviert hat, wird ihm angeboten, eine Kommunikationsanfrage an das angezeigte zweite Kraftfahrzeug (20) auszuwählen. Falls er das Angebot annimmt, wird eine Kommunikationsanfrage an das zweite Kraftfahrzeug (20) übermittelt.
Patent DE-102019209666-A1 (DE)
Title: Strukturbauteile für Panzerungen
Inventor: LANDES ROMAN
IPC: F41H7/02
Filed: 2019-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft die Herstellung von Bauteilen zur Panzerung, insbesondere von Bauteilen für Fahrzeuge der Schutzklasse VR9 (VPAM9) oder höher.
Patent DE-102019210461-A1 (DE)
Title: Starrachse für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NEU ALEXANDER
IPC: B60G13/00
Filed: 2019-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Starrachse (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Achskörper (2), an dessen Enden jeweils eine Radaufhängung (10a, 10b) zur Aufnahme mindestens eines Rades (5) angeordnet ist, wobei der Achskörper (2) zumindest mittelbar gegenüber einer Karosserie (3) des Kraftfahrzeugs abgestützt und infolge eines gegensinnigen Radhubs der Räder (5) um einen Wankpol (4) schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Achskörper (2) mit einem translatorisch wirkenden Dämpfer (6) wirkverbunden ist, der dazu eingerichtet ist, die Verschwenkung des Achskörpers (2) um den Wankpol (4) gegenüber der Karosserie (3) infolge des gegensinnigen Radhubs zu dämpfen. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest eine erfindungsgemäße Starrachse (1).
Patent DE-102019210491-A1 (DE)
Title: Spikepin, Spike mit einem Spikepin und Fahrzeugluftreifen mit Spikes
Inventor: HAJDUCH JAROSLAV
IPC: B60C11/16
Filed: 2019-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spikepin (3), welcher in einen Spikekörper (2) eines Spikes (1) für einen Laufstreifen eines Fahrzeugluftreifens einsetzbar ist, wobei der Spikepin (3) im in den Spikekörper (3) eingesetzten Zustand einen aus diesem herausragenden, äußeren Abschnitt (3a) mit einer Oberseite aufweist, wobei zumindest dieser Abschnitt (3a) einen sechseckigen Querschnitt aufweist und seine Oberseite durch Griffkanten (5a, 5b, 5c) begrenzt ist.Der Spikepin soll derart gestaltet werden, dass er bei in unterschiedlichen Richtungen wirkenden Kräften gute Griffeigenschaften sicherstellt, sodass eine spezielle Orientierung der Spikes im Laufstreifen und/oder der Einsatz von Spikes mit unterschiedlich gestalteten Pins unterbleiben kann.Dies wird erreicht, indem dass auf der Oberseite (5) des Spikepins (3) zwei ebene, in Draufsicht gleichschenklig-trapezförmige Hauptflächen (5d) ausgebildet sind, welche relativ zu einer Querschnittebene (E1) des äußeren Abschnittes (3a) unter einem Winkel (α) von 5° bis 20° geneigt sind, wobei die Oberseite (5) derart drehsymmetrisch gestaltet ist, dass sie ausschließlich durch eine Drehung um 180° um die Hauptachse (a1) des Spikepins (3) auf sich selbst abgebildet wird.
Patent DE-102019211560-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse für ein Batteriesystem zum Antreiben eines Fahrzeugs
Inventor: WEINMANN JOHANNES
IPC: B60L50/64
Filed: 2019-08-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (13) für eine Fahrzeugbatterie, aufweisend einen Gehäusedeckel (10) und eine Gehäusewanne (19). Der Gehäusedeckel (10) und die Gehäusewanne (19) sind unter Verwendung einer Dichtung (30) flüssigkeitsdicht miteinander verbunden, wobei der Gehäusedeckel (10) über eine Erstreckung in Längsrichtung (11) und in Querrichtung (12) verfüg. Außerdem verfügt der Gehäusedeckel (10) über Versteifungsrippen (20). Erfindungsgemäß sind die Versteifungsrippen (20) aus drei unterschiedliche Rippenarten gebildet sind, wobei die drei Rippenarten durch Längsrippen (21), Querrippen (22) und Diagonalrippen (23) gebildet sind. Am Gehäusedeckel (10) ist wenigstens ein Knotenpunkt (24) vorhanden, in welchem sich drei Versteifungsrippen (20) schneiden, welche durch zumindest zwei unterschiedliche Rippenarten (21, 22, 23) gebildet sind.
Patent DE-102019211940-A1 (DE)
Title: Schachttürentriegelungsvorrichtung sowie Aufzuganlage mit Schachttürentriegelungsvorrichtung
Inventor: GILIARD PETER
IPC: B66B13/14
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schachttürentriegelungsvorrichtung (1) für eine Notentriegelung von Schachttüren (2) einer Aufzuganlage umfassend eine mechanische Entriegelungseinheit (3), die ausgebildet ist, eine mechanische Verriegelung einer Schachttür (2) zu lösen, weiter umfassend eine Bedienschnittstelle (4), über welche die Entriegelungseinheit (3) händisch betätigt werden kann, weiter umfassend eine Anbindungsschnittstelle (5), über die eine Sicherheitseinrichtung (6) mit der Schachttürentriegelungsvorrichtung (1) verbunden werden kann, wobei die Anbindungsschnittstelle (5) ausgebildet ist, ein Sperrsignal und ein Freigabesignal von der Sicherheitseinrichtung (6) zu empfangen, wobei ein an der Anbindungsschnittstelle (5) anliegendes Sperrsignal ein Lösen der mechanischen Verriegelung einer Schachttür (2) bei einer händischen Betätigung der Entriegelungseinheit (3) verhindert.
 Ferner betrifft die Erfindung eine Aufzuganlage mit einer solchen Schachttürentriegelungsvorrichtung (1) sowie ein Verfahren zur Entriegelung einer Schachttür einer Aufzuganlage mittels einer Schachttürentriegelungsvorrichtung (1).
Patent DE-102019212236-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung
Inventor: MESSERSCHMIDT JONATHAN
IPC: F16L47/02
Filed: 2019-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung, umfassend ein Rohr (1) und einen Konnektor (2) mit einem Einsteckabschnitt (20), in welchen das Rohr (1) mit einem Endabschnitt (10) einsteckbar und in eingestecktem Zustand mit dem Einsteckabschnitt (20) verschweißbar ist, wobei der Einsteckabschnitt (20) und der Endabschnitt (10) im Bereich der beim Einstecken aneinander zur Anlage kommenden Fügeflächen (F) konisch ausgebildet sind.
Patent DE-102019214359-A1 (DE)
Title: Verfahren zu einer adaptiven Ansteuerung eines Magnetresonanzgerätes
Inventor: GRIMM Robert
IPC: A61B5/055
Filed: 2019-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zu einer Ansteuerung eines Magnetresonanzgerätes zu einer Aufnahme von Bilddaten von einem Untersuchungsbereich eines Untersuchungsobjektes umfassend die folgenden Verfahrensschritte:
 - Bereitstellung zumindest einer ersten Steuerungssequenz
 - Ansteuerung des Magnetresonanzgerätes gemäß der zumindest einen ersten Steuerungssequenz, wobei erste Daten von dem Untersuchungsobjekt erfasst werden,
 - Analyse der ersten Daten hinsichtlich einer Eigenschaft, wobei ein Ergebnis erzeugt wird,
 - Auswahl einer der beiden folgenden Optionen basierend auf dem Ergebnis: Selektion einer weiteren Steuerungssequenz oder Abbruch der Ansteuerung des Magnetresonanzgerätes.
Patent DE-102019219013-A1 (DE)
Title: Led-lampe für den betrieb in einer zum blinken eingerichteten fahrzeugrichtungswechselanzeige sowie leuchtvorrichtung und verwendung der lampe in einer solchen
Inventor: NIEDERMEIER PETER
IPC: B60Q1/34
Filed: 2019-12-05
Abstract: Eine LED-Lampe (2, 2', 2"), vorzugsweise für den Betrieb in einem Fahrzeug, umfasst: einen Sockel (4, 4', 4") mit einem elektrischen Anschluss (6a, 6b), der zum mechanischen Verrasten in einer passenden Aufnahme einer Leuchtvorrichtung eingerichtet ist; ein Substrat (9), insbesondere eine Leiterplatte, mit wenigstens einer Hauptfläche (14, 16) und einem elektrischen Schaltkreis (40), der über den elektrischen Anschluss (6a, 6b) mit Leistung versorgt werden kann; wenigstens eine auf dem Substrat (9) angeordnete erste LED (D2, 10, 10'), die von dem elektrischen Schaltkreis (40) betrieben wird; und wenigstens eine auf dem Substrat (9) angeordnete zweite LED (D7, 12, 12'), die von dem elektrischen Schaltkreis (40) betrieben wird. Der elektrische Schaltkreis (40) ist eingerichtet, die Abstrahlung des von der wenigstens einen zweiten LED (D7, 12, 12') erzeugten Lichts gegenüber der Abstrahlung des von der wenigstens einen ersten LED (D2, 10, 10') erzeugten Lichts um eine vorbestimmte Zeitdifferenz zu verzögern, um für den außenstehenden Betrachter eine dynamische Lichtwirkung in Bezug auf die gesamte LED-Lampe zu erzielen. Die LED-Lampe ist bevorzugt in eine gepulst betriebene Leuchtvorrichtung wie etwa für den Blinkerbetrieb in einem Kraftfahrzeug einsetzbar.
Patent DE-102019220101-A1 (DE)
Title: Feuchtigkeitsvernetzbare, dimensionsstabile Polymermasse
Inventor: HEIDSIECK SVEN
IPC: C09J201/10
Filed: 2019-12-19
Abstract: Es soll eine mit Luftfeuchtigkeit aushärtbare Masse zur Verfügung gestellt werden, welche sich auf einfache Weise und sehr positionsgenau applizieren lässt und nach Aushärtung hohe Klebkräfte erbringt. Dies gelingt mit einer chemisch vorvernetzten und mit Feuchtigkeit weiter vernetzbaren, autohäsiven Polymermasse zur Verwendung als auf ein Substrat applizierbarer Schichtkörper, wobei die Polymermassemindestens ein Polymer mit mindestens zwei terminalen Silylgruppen gemäß der Formel (1)Si(R1)a(R2)b(1),worindie Reste R1voneinander unabhängig für eine Alkyl-, Alkenyl- oder Arylgruppe oder für ein Wasserstoffatom stehen,die Reste R2für eine mit Wasser abspaltbare Gruppe stehen undb = 1, 2 oder 3 und a = 3 - b ist; und mindestens einen Kondensationskatalysatorumfasst. Gegenstand der Erfindung ist auch die Verwendung einer derartigen Polymermasse zur Herstellung von permanenten Verklebungen.
Patent DE-102019220495-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung der Gültigkeit von Sensordaten eines Ethernet-Bordnetzes
Inventor: ZINNER HELGE
IPC: G08C19/00
Filed: 2019-12-20
Abstract: Ein Verfahren zur Prüfung der Gültigkeit von Sensordaten eines Ethernet-Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs, bei welchem folgende Schritte durchgeführt werden:- Bestimmen einer Laufzeit eines ersten Signals auf einem ersten Verbindungsweg zwischen einer ersten Steuereinheit des Ethernet-Bordnetzes und einer zweiten Steuereinheit des Ethernet-Bordnetzes;- Bestimmen einer Maximalgeschwindigkeit des ersten Verbindungswegs anhand der Laufzeit; und- Bestimmen einer Art eines Übertragungsmediums des ersten Verbindungsweges (6) anhand der Maximalgeschwindigkeit, wobei die folgenden Schritte, Identifikation mindestens einer ersten Steuereinheit des Ethernet-Bordnetzes, Synchronisation von mindestens einer ersten Steuereinheit des Ethernet-Bordnetzes, Ermittlung des Synchronisationsintervalls Ermittlung eines Drifts eines Zeitgebers der ersten Steuereinheit, Ermittlung eines Zeitstempels der ersten Steuereinheit, Auslesen eines Zeitstempels oder Abfrage der Uhrzeit der ersten Steuereinheit, Vergleich des Zeitstempels mit einer Referenzuhr des Ethernet-Bordnetzes, Durchführung einer Laufzeitmessungen, Ermittlung der Geschwindigkeit des dazugehörigen Taktgebers, Ermittlung der Zeitdifferenz des Synchronisationsintervalls, Ermittlung der letzten Synchronisation, durchgeführt werden.
Patent DE-102020000989-A1 (DE)
Title: Zweitaktmotor und Verfahren zum Betrieb eines Zweitaktmotors
Inventor: KÖHLI ROBERT
IPC: F02B15/00
Filed: 2020-02-15
Abstract: Ein Zweitaktmotor (1) besitzt einen Zylinder (2), in dem ein Brennraum (3) ausgebildet ist. Der Brennraum (3) ist von einem hin- und hergehend im Zylinder (2) geführten Kolben (5) begrenzt, der eine Kurbelwelle (8) antreibt. Es ist ein erster Ansaugkanal (9) vorgesehen, der mit einer ersten Ansaugkanalöffnung (10) in den Kurbelgehäuseinnenraum (7) mündet. Mindestens ein Überströmkanal (14, 15) mündet mit einem Überströmfenster (16, 17) an einer Zylinderbohrung (22) des Zylinders (2) und mit einer Mündungsöffnung (18) in den Kurbelgehäuseinnenraum (7). Es ist mindestens ein zweiter Ansaugkanal (11) zur Zufuhr von Spülvorlagenluft in den mindestens einen Überströmkanal (14, 15) vorgesehen. Der erste Ansaugkanal (9) und der zweite Ansaugkanal (11) sind zur Zufuhr von Luft ausgebildet. Am Kurbelgehäuse (6) ist ein Einspritzventil (21) angeordnet, das dazu ausgebildet ist, die gesamte dem Zweitaktmotor (1) zuzuführende Kraftstoffmenge unmittelbar in den Kurbelgehäuseinnenraum einzuspritzen. Ein Verfahren zum Betrieb eines Zweitaktmotors (1) sieht vor, dass die gesamte dem Zweitaktmotor (1) zuzuführende Kraftstoffmenge über eine Dosiereinrichtung unmittelbar in den Kurbelgehäuseinnenraum (7) zugeführt wird.
Patent DE-102020104055-A1 (DE)
Title: Rendern von objekten zur anpassung von dem kamerarauschen
Inventor: Holl Tobias
IPC: G06T11/00
Filed: 2020-02-17
Abstract: Verschiedene hier offenbarte Implementierungen rendern virtuelle Inhalte mit dem Rauschen, das ähnlich ist oder anderweitig besser zum Rauschen in den Bildern passt, mit denen die virtuellen Inhalte kombiniert sind. Einige Implementierungen schließen Identifizieren von Daten für ein Bild, Erzeugen eines parametrisierten Rauschmodells basierend auf den Rauschdaten, Erzeugen eines Rauschmusters, das dem Rauschen des Bildes oder einem anderen Bild nahekommt, unter Verwendung des parametrisierten Rauschmodells, und Rendern von Inhalten, die das Bild und virtuelle Inhalte einschließen, mit dem Rauschen, das basierend auf dem Rauschmuster hinzugefügt wird, ein.
Patent DE-102020105739-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Identifikation plötzlicher Gefahrenstellen im Straßenverkehr
Inventor: KNEBEL KARSTEN
IPC: G08G1/0967
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst System und Verfahren zur Identifikation plötzlicher Gefahrenstellen im Straßenverkehr. Das System umfasst ein Backend und eine Vielzahl an Fahrzeugen. Zumindest ein Fahrzeug umfasst eine Sensoreinheit, die eingerichtet ist, Fahrverhaltensdaten des Fahrers des Fahrzeugs und technische Daten des Fahrzeugs zu erfassen. Das zumindest eine Fahrzeug umfasst eine Kommunikationseinheit, die eingerichtet ist, die erfassten Fahrverhaltensdaten und technischen Daten an das Backend zu übermitteln. Das Backend ist eingerichtet, die Fahrverhaltensdaten und technischen Daten zu empfangen und zu verarbeiten, aus den verarbeiteten Fahrverhaltensdaten und technischen Daten eine Gefahrenstelle zu ermitteln und eine Gefahrenwarnung mit Bezug auf die ermittelte Gefahrenstelle an betroffene Fahrzeuge zu übermitteln.
Patent DE-102020106493-A1 (DE)
Title: Schemata zum reduzieren der aus-zustand-kapazität in iii-n-transistor-anordnungen
Inventor: RAMASWAMY RAHUL
IPC: H01L29/778
Filed: 2020-03-10
Abstract: Hier sind IC-Strukturen, Gehäuse und Vorrichtungen offenbart, die Transistoren, z. B. Ill-N-Transistoren, mit einem Source-Gebiet, einem Drain-Gebiet (die zusammen als „Source/Drain“(S/D)-Gebiete bezeichnet werden) und einem Gate-Stapel beinhalten. Bei einem Aspekt kann ein Kontakt zu wenigstens einem der S/D-Gebiete eines Transistors eine Breite aufweisen, die kleiner als eine Breite des S/D-Gebiets ist. Bei einem weiteren Aspekt kann ein Kontakt zu einem Gate-Elektrode-Material des Gate-Stapels eines Transistors eine Breite aufweisen, die kleiner als eine Breite des Gate-Elektrode-Materials ist. Das Reduzieren der Breite der Kontakte zu den S/D-Gebieten oder den Gate-Elektrode-Materialien eines Transistors kann die Überlappungsfläche zwischen verschiedenen Paaren dieser Kontakte reduzieren, was wiederum eine Reduzierung der Aus-Zustand-Kapazität des Transistors ermöglicht. Das Reduzieren der Aus-Zustand-Kapazität von III-N-Transistoren kann vorteilhafterweise eine Erhöhung ihrer Schaltfrequenz ermöglichen.
Patent DE-102020107639-A1 (DE)
Title: Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einer Gepäckablage
Inventor: LIPP-ALLRUTZ ANDREA
IPC: B62D31/02
Filed: 2020-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (20) zur Personenbeförderung, beispielsweise einen Zug oder einen Omnibus, aufweisend einen Fahrgastraum (1), der Passagiersitze umfasst und der nach oben durch eine Fahrgastraumdecke (2) und seitlich zumindest abschnittsweise durch eine Fensterfläche (3) begrenzt wird. Weiterhin weist das Fahrzeug (20) eine oberhalb der Passagiersitze angeordnete Gepäckablage (4) auf, umfassend ein sich in Fahrzeuglängsrichtung (L) erstreckendes Auflageteil (4a) zur Aufnahme von Gepäckstücken, das auf Höhe der Fensterfläche (3) angeordnet ist, und eine Halterung (4b), mittels derer das Auflageteil (4a) an der Fahrgastraumdecke (2) gehaltert ist. Um auf vorteilhafte Weise die Nutzbarkeit der Fensterfläche (3) des Fahrzeugs (20) zu erhöhen, ist vorgesehen, dass die Halterung (4b) der Gepäckablage (4) für eine Sicht aus dem Fahrgastraum (1) nach draußen zumindest abschnittsweise durchbrochen ausgebildet ist.
Patent DE-102020110081-A1 (DE)
Title: Filtervorrichtung
IPC: F24F13/28
Filed: 2020-04-09
Abstract: Eine Filtervorrichtung (1) zum Filtern von Partikeln aus einem Luftstrom umfasst einen Einlasskanal (2), durch den die zu reinigende Luft strömt, mindestens ein durchströmbares Filterelement (8, 8'), das auswechselbar in einem Strömungskanal (4) gehalten ist, und einen Auslasskanal (3), durch den die gereinigte Luft strömt, wobei die Filtervorrichtung (1) eine durch eine Tür (12) verschließbare Einsteckkammer (5), von der ein Filterelement (8, 8') zu dem Strömungskanal (4) zuführbar ist, und eine durch ein Verschlusselement (17, 19) verschließbare Ausgabekammer (6) aufweist, in die ein Filterelement (8, 8') von dem Strömungskanal (4) zuführbar ist, wobei das Verschlusselement (17, 19) der Ausgabekammer (6) über einen Verriegelungsmechanismus in der geschlossenen Position verriegelt ist, wenn die Tür an der Einsteckkammer (5) geöffnet ist und die Ausgabekammer (6) und die Einsteckkammer (5) mit demselben Strömungskanal (4) verbunden ist.
Patent DE-102020111167-A1 (DE)
Title: Leistungsaufnahmereduktion einer Relaisschaltung für Elektrofahrzeuge bei hohen Betriebsspannungen
Inventor: SCHMITZ CHRISTIAN
IPC: H01H47/32
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Versorgung der Relaisspule (L) eines Relais (R1) mit einer Relaisspannung (VRel) wobei die Versorgungsspannung (VBat) in einen ersten Spannungsbereich (VNoPWM) und einen zweiten Spannungsbereich (VPWM) aufgeteilt ist und wobei die Vorrichtung die Relaisspannung (VRel) im ersten Spannungsbereich (VNOPWM) nicht moduliert und wobei die Vorrichtung die Relaisspannung (VRel) im zweiten Spannungsbereich (VPWM) moduliert, insbesondere pulsmoduliert und/oder PWM-moduliert und/oder PDM-moduliert.