Patent BR-8202098-U (BR)
Title: Retificador portátil para recuperação da ponta de capa em eixos de veìculos de grande porte
Inventor: SILVA EDMILSON JORGE DA
IPC: B24B53/04
Filed: 2002-08-27
Abstract: "RETIFICADOR PORTáTIL PARA RECUPERAçãO DA PONTA DE CAPA EM EIXOS DE VEìCULOS DE GRANDE PORTE". Objeto deste Modelo de Utilidade, refere-se a um dispositivo portátil, realiza a retificação da ponta de capa nos eixos traseiros dos veículos de grande porte. Esse dispositivo dispensa a desmontagem do eixo, para levá-lo a uma retífica, podendo ser feito o reparo no local onde se encontra o veículo defeituoso. Os dispositivos similares encontráveis no mercado, apresentam uma certa desvantagem, no que se refere a regularidade da bitola da capa, após a conclusão do trabalho de retificação. O fato de o braço distanciador ser longo, no trajeto entre o cilindro de manuseio e aproximação e o conjunto de usinagem, ocasionam deflexões que causam irregularidades durante o desgaste no atrito da vídia com a ponta de capa, ocasionando tendente ovalação da superfície da capa, impedindo seu encaixe exato ao conjunto. A etapa anterior à retificação, é o preenchimento do desgaste a partir do artifício de deposição com solda elétrica, seguindo-se ao uso do dispositivo de retificação, que por ser rotativo, causa o desgaste gradativo das elevações deixadas pela solda, tentando-se a regularidade do degrau destinado ao rolamento. Na proposta de solucionar esses inconvenientes, o "RETIFICADOR PORTáTIL PARA RECUPERAçãO DA PONTA DE CAPA EM EIXOS DE VEìCULOS DE GRANDE PORTE", objeto desse Modelo de Utilidade, apresenta uma inovação, o adicionamento ao braço do dispositivo retificador, de um suporte de manutenção, previsto para se apoiar na parte adjacente ao rolamento da extremidade da capa de eixo, numa área livre do eixo, e que mantém-se conservada para servir de parâmetro e guia de regularidade do processo de usinagem. Com esse artifício, o resultado da usinagem é plenamente garantido. Levando-se em consideração as diferenças de bitola apresentadas nas diversas marcas de veículos de grande porte, faz-se necessário uma regulação específica para cada marca de veículo, e por conseguinte, para cada bitola de eixo objeto da retificação, porém, o processo de usinagem mantém-se sob controle ajustando-se imediatamente ao novo conjunto de ajustes implementados pelo operador. No intuito de elucidar a filosofia do processo, são apresentadas as figuras que seguem: A Figura 1, composta do diagrama em visão em perfil, formado de detalhes numerados de 1 a 25, tais como: a vídia (1), maçaneta (2), parafuso de manutenção (3), parte anterior do parafuso de manutenção (4), rosca (5), degrau (6), o suporte (7), área livre (8), degraus (9) e (10), degrau retentor (11), aba (12), ponta de capa (13), conjunto de usinagem (14), parafusos (15) e (21) para a retenção do extensor guia (24), parafuso de retenção do braço distanciador (16). suporte de fixação do braço distanciador (17), eixo (18), cilindro de manuseio para aproximação (19), maçaneta (20), porca (22), rosca (23), extensor guia (24), braço distanciador (25). Figura 2, composta do diagrama em visão de topo, formado de detalhes numerados de 1 a 9, onde maçaneta giratória (1), parafusos de fixação do conjunto de usinagem (2), conjunto de usinagem (9). suporte de fixação do braço distanciador (3), braços de apoio para manuseio do operador (4), cilindro de manuseio para aproximação (7), extensor guia (6), eixo (5) cardam (8). A Figura 3, representa uma vista em perspectiva, consolidando a ponta de capa do eixo do veículo de grande porte, com o conjunto 'RETIFICADOR PORTáTIL PARA RECUPERAçãO DA PONTA DE CAPA EM EIXOS DE VEìCULOS DE GRANDE PORTE', tendo-se em destaque o conjunto de usinagem (1), braço distanciador (2) acoplado ao cilíndro de manuseio para aproximação (3).