baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021130009-A1 (DE)
Title: Stützmembran sowie Verfahren zur Herstellung einer Stützmembran
Inventor: BACKHAUS FRANZISKA
IPC: A61L27/40
Filed: 2021-11-17
Abstract: Beschrieben wird eine Stützmembran (1), ein Implantat (2) mit einer Stützmembran (1) sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Stützmembran (1). Die Stützmembran (1) ist geeignet zur Unterstützung der Behandlung von Endothelerkrankungen einer Augenhornhaut (7) eines Menschen oder eines Tieres und verfüg über ein Substrat (6), das für eine Befestigung an einer Rückwand (8) der Augenhornhaut (7) geeignet ist. Die beschriebene technische Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass das Substrat (6) drei übereinander angeordnete Schichten (3, 4, 5) aufweist, von denen eine mittlere Schicht (5) in Form einer Folie ausgebildet ist und über einen Rand (9) verfügt, der zur Verankerung in der Augenhornhaut (7) geeignet ist, und dass beidseitig der mittleren Schicht (5) wenigstens bereichsweise auf dieser Schicht angeordnete äußere Schichten (3, 4) jeweils eine poröse, flüssigkeitsdurchlässige Faserstruktur aufweisen.
Patent DE-102021131090-A1 (DE)
Title: Intelligenter und redundanter luftgekühlter kühlkreislauf für rechenzentrum-kühlsysteme
Inventor: HEYDARI ALI
IPC: G06F1/20
Filed: 2021-11-26
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Kühlen eines Rechenzentrums offenbart. In mindestens einer Ausführungsform wird ein alternativer Kühlkreislauf mit seiner eigenen Fluidquelle und einem Flüssigkeit-Luft-Wärmetauscher verwendet, um Kühlung für die mindestens eine Rechenkomponente als Alternative zu einem sekundären Kühlkreislauf bereitzustellen, der einem primären Kühlkreislauf und einer Kälteanlage zugeordnet ist.
Patent DE-102021200657-A1 (DE)
Title: Positionsschätzvorrichtung, Steuervorrichtung, Nutzfahrzeug, Logistikunterstützungssystem, Positionsschätzverfahren und Programm
Inventor: KITAJIMA KATSUMASA
IPC: G05D1/00
Filed: 2021-01-26
Abstract: Eine Positionsschätzvorrichtung zum Schätzen einer Position eines Nutzfahrzeugs wird bereitgestellt, das mit einem Laserscanner, der in der Lage ist, Punktwolkendaten durch Scannen eines Laserstrahls zu erfassen, und einer Kamera, die in der Lage ist, ein Bild in einer vorbestimmten Richtung zu erfassen, ausgestattet ist. Die Positionsschätzvorrichtung schließt eine Erfassungseinheit ein, die konfiguriert ist, um die Punktwolkendaten und das Bild zu erfassen, eine Schätzeinheit, die konfiguriert ist, um die Position des Nutzfahrzeugs basierend auf den Punktwolkendaten und/oder dem Bild zu schätzen, und eine Extraktionseinheit, die konfiguriert ist, um aus den Punktwolkendaten gültige Punktwolkendaten zu extrahieren, die zum Schätzen der Position verwendbar sind. In einem Fall, in dem die Anzahl von Stücken gültiger Punktwolkendaten gleich oder größer als eine vorbestimmte Anzahl ist, schätzt die Schätzeinheit die Position des Nutzfahrzeugs unter Verwendung der gültigen Punktwolkendaten, und in einem Fall, in dem die Anzahl von Stücken gültiger Punktwolkendaten kleiner als die vorbestimmte Anzahl ist, schätzt die Schätzeinheit die Position des Nutzfahrzeugs unter Verwendung des Bildes.
Patent DE-102021205040-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen einer Entgleisung eines Schienenfahrzeugs sowie Schienenfahrzeug
Inventor: DÄMMIG ANDRE
IPC: B61L15/00
Filed: 2021-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Entgleisung eines Schienenfahrzeugs (1), das zumindest zwei Wagenkästen (2a, 2b) aufweist, die über ein Gelenk (8) miteinander verbunden sind, sodass die Längsachsen (9a, 9b) der Wagenkästen (2a, 2b) während einer Kurvenfahrt des Schienenfahrzeugs (1) abgewinkelt zueinander verlaufen, wobei von einer Erkennungseinrichtung (3)- eine Winkelinformation über einen momentanen Winkel (MW) der Wagenkästen (2a, 2b) zueinander empfangen wird,- eine Positionsinformation über eine momentane Position des Schienenfahrzeugs (1) in einem Schienennetz empfangen wird,- der momentane Winkel (MW) mit einem für die momentane Position erwarteten Winkel (EW) verglichen wird und- bei einer Abweichung des momentanen Winkels (MW) von dem erwarteten Winkel (EW) ein Ausgangssignal ausgegeben wird, das auf eine Entgleisung des Schienenfahrzeugs (1) hinweist, oder die Ausgabe eines Ausgangssignals beendet wird, sodass ein Nichtvorhandensein des Ausgangssignals auf eine Entgleisung des Schienenfahrzeugs (1) hinweist.
Patent DE-102021206741-A1 (DE)
Title: Wischervorrichtung, Sensorsystem und Fahrzeug
Inventor: SIMONOVICS JANOS
IPC: B60S1/38
Filed: 2021-06-29
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischervorrichtung (10a-h) mit zumindest einer Wischereinheit (18a), welche zumindest einen Wischarm (20a-h) und zumindest eine Wischlippe (22a-h) zu einem Wischen einer Oberfläche (16a) eines Schutzelements (14a) einer Sensorvorrichtung (12a), insbesondere einer Lidarvorrichtung, umfasst, wobei die zumindest eine Wischlippe (22a-h) mit dem Wischarm (20a-h) gekoppelt ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Wischervorrichtung (10a-h) zumindest ein aerodynamisches Anpresselement (24a, 50a, 52a; 74b; 82c; 90d; 96e; 104f; 108g; 86h) aufweist, welches mit dem zumindest einen Wischarm (20a-h) verbunden ist, wenigstens eine zu der Oberfläche (16a) des Schutzelements (14a) geneigte aerodynamisch wirksame Fläche (26a, 26a', 28a, 30a; 80b; 84c; 92d; 102e; 106f; 110g; 88h) aufweist und dazu vorgesehen ist, mittels eines Luftstroms eine Anpresskraft (48a-h) zu einem Anpressen der Wischlippe (22a-h) auf die Oberfläche (16a) des Schutzelements (14a) zu erzeugen.
Patent DE-102021210244-A1 (DE)
Title: Modulsystem, das für eine Skoliose-Therapie einsetzbar ist
Inventor: ELSNER SOPHIA
IPC: A63B23/02
Filed: 2021-09-16
Abstract: Modulsystem, das für eine Skoliose-Therapie einsetzbar ist, ist mit mindestens einer Matte und/oder mindestens einem Gurt, der an einem Körperteil, dieses unter Zugkraftwirkung umspannend befestigbar ist, gebildet. Dabei ist/sind die Matte und/oder der mindestens eine Gurt mit mindestens einem zur Bestimmung von Bewegungen des Körpers eines Nutzers, von Zug-, Druckkräften, Dehnungen und/oder der Atmung eines Nutzers ausgebildeten Sensor bestückt. Der mindestens einen Sensor, mit dem die Matte bestückt ist, ist elektrisch leitend mit einem Elektroenergiespeicherelement oder einer elektrischen Spannungsquelle und/oder der mindestens einen Sensor, mit dem der mindestens eine Gurt bestückt ist, mit einem Elektroenergiespeicherelement sowie mit einer Schnittstelle zur Übertragung von erfassten Messdaten an eine elektronische Auswerteeinheit verbunden. Die elektronische Auswerteeinheit ist ausgebildet, die erfassten Messdaten auszuwerten, zu speichern und das Ergebnis der Auswertung optisch/visuell oder akustisch auf/mit einem Visualisierungsmodul anzuzeigen oder taktil mit Hilfe von mindestens einem Trainingsmodul auszugeben und/oder mit einem externen System zu kommunizieren.
Patent DE-102021210341-A1 (DE)
Title: Schlanke Lampenvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: LIM JUNG WOOK
IPC: F21S41/265
Filed: 2021-09-17
Abstract: Eine schlanke Lampenvorrichtung eines Fahrzeugs kann eine Lichtquelle zum Ausstrahlen von Licht umfassen; und einen Linsenabschnitt umfassend einen Einfallsabschnitt, durch den das von der Lichtquelle ausgestrahlte Licht einfällt, einen Reflexionsabschnitt, der sich von dem Einfallsabschnitt erstreckt, um das einfallende Licht zu reflektieren und zu bewegen, und einen Emissionsabschnitt, der sich von dem Reflexionsabschnitt erstreckt und das von dem Reflexionsabschnitt reflektierte Licht emittiert, wobei der Reflexionsabschnitt bei der Reflexion des Lichts einen Teil des Lichts streut, um ein Streustrahlmuster durch den Emissionsabschnitt zu bilden, und anderes Licht bei der Reflexion konzentriert, um ein Konzentrierungsstrahlmuster durch den Emissionsabschnitt zu bilden.
Patent DE-102021210463-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Messen eines für die Fahrt eines Schienenfahrzeugs relevanten Parameters
Inventor: BREUER WERNER
IPC: B61C15/00
Filed: 2021-09-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Messen eines für die Fahrt eines Schienenfahrzeugs (10) relevanten Parameters unter Bildung eines Parametermesswerts. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Parametermesswert unter Einbezug einer Regelschleife (RS) bestimmt wird, bei der ein fahrzeugseitig auf ein Rotationsteil einwirkendes, fahrzeugseitiges Drehmoment (M) unter Bildung eines fahrzeugseitigen Drehmomentwerts ermittelt wird, mit einem Rechenmodul (RM) unter Heranziehung des fahrzeugseitigen Drehmomentwerts und eines Kraftschlussdrehmomentwerts (Mx), der ein auf das Rotationsteil schienenseitig einwirkendes Kraftschlussdrehmoment beschreibt, eine Rotationsbeschleunigung des Rotationsteils und mit dieser die erwartete Rotationsgeschwindigkeit des Rotationsteils unter Bildung eines Rotationsschätzwertes (Nb) errechnet wird, die tatsächliche Rotationsgeschwindigkeit des Rotationsteils unter Bildung eines Rotationsmesswertes (Ng) gemessen wird, die Differenz (Ef) zwischen dem Rotationsschätzwert (Nb) und dem Rotationsmesswert in eine Regeleinrichtung eingespeist wird, die ausgangsseitig einen Reglerausgangswert ausgibt, der Kraftschlussdrehmomentwert (Mx) mit dem Reglerausgangswert neu errechnet und in das Rechenmodul (RM) unter Schließen der Regelschleife (RS) zurückgekoppelt wird und der Reglerausgangswert der Regeleinrichtung und/oder der neu errechnete Kraftschlussdrehmomentwert (Mx) als der zu messende Parametermesswert angesehen, insbesondere abgespeichert oder ausgegeben, wird.
Patent DE-102021210478-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Luftmenge in einer Luftfeder für ein Kraftfahrzeug
Inventor: EGER DOMINIK
IPC: B60G17/052
Filed: 2021-09-21
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Luftmenge in einer Luftfeder (5) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Luftmenge zumindest aus einem Höhenwert und einem Druckwert berechnet wird, wobei der Höhenwert und/oder der Druckwert gemäß einer sich wiederholenden Berechnungsvorschrift ermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass gemäß der Berechnungsvorschrift der zu berechnende Höhenwert aus einem gewichteten vorbestimmten Höhenwert und einem gewichteten Höhenwertdatenpunkt berechnet wird und/oder dass der zu berechnende Druckwert aus einem gewichteten vorbestimmten Druckwert und einem gewichteten Druckwertdatenpunkt berechnet wird.
Patent DE-102021211237-A1 (DE)
Title: Dreigang-Hybridgetriebe in Planetenbauweise
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/50
Filed: 2021-10-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einem ersten Planetenradsatz (RS1) und einem zweiten Planetenradsatz (RS2); einer ersten Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einer Abtriebswelle (28) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einem Abtrieb (42); mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F) zum Schalten von Gangstufen, wobei die erste Getriebeeingangswelle antriebswirksam mit dem ersten Planetenradsatz und/oder mit dem zweiten Planetenradsatz verbindbar ist; die zweite Getriebeeingangswelle antriebswirksam mit dem zweiten Planetenradsatz und/oder der Abtriebswelle verbindbar ist; die Abtriebswelle antriebswirksam mit dem zweiten Planetenradsatz verbunden ist; ein Element des ersten Planetenradsatzes festgesetzt ist; eine erste Zwischenwelle (30) antriebswirksam mit dem ersten Planetenradsatz und dem zweiten Planetenradsatz verbunden ist; und mit dem zweiten Planetenradsatz ein elektrodynamischer Überlagerungszustand einrichtbar ist.
Patent DE-102021213833-A1 (DE)
Title: Systeme, vorrichtungen und verfahren zur zeichenerkennung bei der fertigung verkapselter module
Inventor: NAVA CARLOS FABIAN
IPC: G06V10/77
Filed: 2021-12-06
Abstract: Ein System kann ein Leiterplattenverarbeitungssystem umfassen, das dafür ausgebildet ist, ein Paneel zu verarbeiten, das eine Anordnung von Einheiten aufweist, wobei jede Einheit eine Oberfläche umfasst und das Paneel eine Oberfläche umfasst. Das System kann des Weiteren ein Modulverarbeitungssystem umfassen, das dafür ausgebildet ist, verkapselte Module aus der Anordnung von Einheiten herzustellen, dergestalt, dass jedes verkapselte Modul eine Oberfläche umfasst. Das System kann des Weiteren ein Zeichenerkennungssystem umfassen, das dafür ausgebildet ist, ein digitales Bild eines Zeichens zu erhalten, das sowohl auf einen Teil oder die Gesamtheit der Oberfläche des Paneels, der Oberfläche jeder Einheit als auch der Oberfläche jedes verkapselten Moduls aufgedruckt ist. Das Zeichenerkennungssystem kann des Weiteren dafür ausgebildet sein, einen Musterabgleichsprozess für das digitale Bild des Zeichens durchzuführen, wobei der Musterabgleichsprozess eine Hauptkomponentenanalyse umfasst, um ein Hauptcharakteristikum zu extrahieren, sowie lineare und quadratische Bayessche Diskriminanzfunktionen umfasst, um ein korrektes Zeichen zu klassifizieren und zu finden, das dem Hauptcharakteristikum entspricht.
Patent DE-102021214497-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: D02G3/48
Filed: 2021-12-16
Abstract: Fahrzeugluftreifen in Radialbauart mit einem zumindest zweilagigen Gürtel (2) und einer diesen Gürtel (2) be- und überdeckenden, ein- oder zweilagigen Gürtelbandage (6) mit in Umfangsrichtung des Reifens verlaufenden Festigkeitsträgern, wobei jede Bandagenlage schulterseitige Bandagenabschnitte (8) und einen zwischen diesen verlaufenden zentralen Bandagenabschnitt (7) aufweist, wobei die Festigkeitsträger in den schulterseitigen Bandagenabschnitten (8) Hybridkorde (10) und im zentralen Bandagenabschnitt (7) Korde (9) aus Polyamid 6.6 (PA 6.6) sind, wobei sowohl die Hybridkorde (10) als auch die Korde (9) aus PA 6.6 jeweils aus zwei miteinander endverdrehten Garnen bestehenDie Hybridkorde (10) bestehen aus einem Garn aus Polyethylenterephthalat (PET) und einem Garn aus PA 6.6.
Patent DE-102022102139-A1 (DE)
Title: Elektrisch betreibbarer Achsantriebsstrang
Inventor: MATTES PHILIPP
IPC: F16H57/027
Filed: 2022-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrisch betreibbaren Achsantriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug (2), umfassend eine in einem Motorgehäuse (3) aufgenommene elektrische Maschine (12), und eine in einem Getriebegehäuse (4) aufgenommene Getriebeanordnung (5), wobei das Motorgehäuse (3) und das Getriebegehäuse (4) unter zumindest abschnittsweisen Zwischenschaltung einer Dichtung (6) miteinander verbunden sind, wobei an der Dichtung (6) ein in das Motorgehäuse (3) und/oder das Getriebegehäuse (4) hineinragendes Abschirmelement (7) ausgebildet ist.
Patent DE-102022103685-A1 (DE)
Title: Verfahren zur steuerung einer elektrischen leistung
Inventor: CRISP NICHOLAS DASHWOOD
IPC: F01N3/027
Filed: 2022-02-16
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zur Steuerung einer elektrischen Leistung eines Hybridfahrzeugs beschrieben. Eine Änderung einer elektrischen Last einer Hilfskomponente des Fahrzeugs wird bestimmt. Als Reaktion auf das Bestimmen der Änderung der elektrischen Last der Hilfskomponente wird eine elektrische Last eines elektrisch beheizten Katalysators des Fahrzeugs eingestellt.
Patent DE-102022104035-A1 (DE)
Title: Akkumulator mit zumindest einer Akkumulatorzelle und Verfahren zum Herstellen eines Akkumulators
Inventor: SIEB DAVID
IPC: H01M50/143
Filed: 2022-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Akkumulator (10) mit (a) zumindest einer Akkumulatorzelle (12), wobei (b) die Akkumulatorzelle (12) von einem flächenförmigen oder räumlichen textilen Gebilde (24), das eine kristallwasserhaltige Substanz, insbesondere Ettringit enthält, in Umfangsrichtung zumindest im Wesentlichen vollständig umgeben ist.
Patent DE-102022105381-A1 (DE)
Title: Boxspring-Bett
Inventor: DEWERT ECKHART
IPC: A47C17/04
Filed: 2022-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Boxspring-Bett mit einem Unterbau 2 und mit an dem Unterbau 2 angeordneten Stützteilen 4-10 zur Abstützung einer Boxspring-Matratze, wobei wenigstens zwei Stützteile 4 bis 10 mittels einer elektromotorischen Antriebseinrichtung 12 relativ zueinander verstellbar sind. Erfindungsgemäß weist der Unterbau 2 zwei sich in Längsrichtung des Boxspring-Betts erstreckende Längsträger 14, 16 auf, wobei einem zu verstellenden Stützteil 6, 8 zwei elektromotorische Antriebseinheiten 18, 20 bzw. 32, 34 zugeordnet sind, die jeweils ein Antriebsgehäuse 22, 24 bzw. 36, 38 und ein linear bewegliches Abtriebsorgan aufweisen, wobei die Antriebseinheiten 18, 20 bzw. 32, 34 quer zur Längsrichtung der Längsträger 14, 16 zueinander beabstandet an den Längsträgern 14, 16 angeordnet sind und wobei das Antriebsgehäuse 22, 24 bzw. 36, 38 jeder Antriebseinheit 18, 20 bzw. 32, 34 an dem zugeordneten Längsträger 14 bzw. 16 befestigt ist und die Längsträger 14, 16 jeweils als Führungsschiene ausgebildet sind, in der das Antriebsorgan der zugeordneten Antriebseinheit 8, 20 bzw. 32,
Patent DE-102022110701-A1 (DE)
Title: Batteriezelle, batteriepack und verfahren zu deren herstellung mit merkmalen, die die wärmeableitung beschleunigen, die gleichmässigkeit der wärmeverteilung verbessern und die grösse reduzieren
Inventor: CAI YUN
IPC: H01M10/655
Filed: 2022-05-02
Abstract: Eine Batteriezelle umfasst eine innere Kunststoffschicht, eine äußere Kunststoffschicht und eine mittlere Metallschicht. Die innere und die äußere Kunststoffschicht erstrecken sich entlang wenigstens drei Seiten der Batteriezelle. Die mittlere Metallschicht ist zwischen der inneren und der äußeren Kunststoffschicht angeordnet. Die mittlere Metallschicht erstreckt sich entlang der wenigstens drei Seiten der Batteriezelle und steht von wenigstens einer vierten Seite der Batteriezelle ab, um wenigstens eine Wärmeableitungslasche zu bilden. Die wenigstens eine Wärmeableitungslasche ist dazu ausgelegt, Wärme durch Wärmeleitung zu wenigstens einer Kühlplatte zu übertragen. Die vierte Seite der Batteriezelle verbindet zwei der wenigstens drei Seiten miteinander.
Patent DE-102022110878-A1 (DE)
Title: Positivelektrodenaktivmaterial, sekundärbatterie und fahrzeug
Inventor: MIKAMI MAYUMI
IPC: H01M4/525
Filed: 2022-05-03
Abstract: Ein Positivelektrodenaktivmaterial, in dem eine Verringerung der Entladekapazität auf Grund von Lade- und Entladezyklen unterdrückt wird, und eine Sekundärbatterie, die das Positivelektrodenaktivmaterial umfasst, werden bereitgestellt. Ein Positivelektrodenaktivmaterial, in dem eine Änderung einer Kristallstruktur, z. B. eine Verschiebung von CoO2-Schichten, zwischen einem Entladezustand und einem Ladezustand mit hoher Spannung klein ist, wird bereitgestellt. Beispielsweise wird ein Positivelektrodenaktivmaterial bereitgestellt, das eine geschichtete Steinsalzkristallstruktur, die in einem Entladezustand zu der Raumgruppe R-3m gehört, und eine Kristallstruktur, die in einem Ladezustand, in dem x in LixCoO2größer als 0,1 und kleiner als oder gleich 0,24 ist, zu der Raumgruppe P2/m gehört, aufweist. Wenn das Positivelektrodenaktivmaterial durch Pulver-Röntgenstrahlbeugung analysiert wird, weist ein Beugungsmuster mindestens Beugungspeaks bei 2θ von 19,47±0,10° und 2θ von 45,62±0,05° auf.
Patent DE-102022112143-A1 (DE)
Title: Einspritzaggregat für eine Formgebungsmaschine
Inventor: KLAMMER GÜNTHER
IPC: B29C45/60
Filed: 2022-05-16
Abstract: Einspritzaggregat (1) für eine Formgebungsmaschine (100), insbesondere für eine Spritzgießmaschine, mit einem Massezylinder (2) und einer im Massezylinder (2) angeordneten Plastifizierschnecke (3), wobei die Plastifizierschnecke (3) zum Plastifizieren von Kunststoff-Ausgangsmaterial (K) um eine Längsachse (L) drehbar ist und zum Einspritzen von aufgeschmolzenem Kunststoff-Ausgangsmaterial (K) entlang der Längsachse (L) linear bewegbar ist, wobei der Massezylinder (2) eine Einzugs- und Plastifizierzone (E) für das Kunststoff-Ausgangsmaterial (K) mit einer kreiszylinderförmigen Innenwandung (W E ) mit einem entlang der Längsachse (L) gleichbleibenden Durchmesser (D E ), eine entlang der Längsachse (L) in Einspritzrichtung (I) vor der Einzugs- und Plastifizierzone (E) liegende Dosierzone (M) mit einer kreiszylinderförmigen Innenwandung (W M ) mit einem entlang der Längsachse (L) gleichbleibenden Durchmesser (D M ) und einen in Einspritzrichtung (I) vor der Dosierzone (M) liegenden Düsenkopf (4) mit einer düsenförmigen Innenwandung (W 4 ) aufweist, wobei der Durchmesser (D M ) der kreiszylinderförmigen Innenwandung (W M ) der Dosierzone (M) kleiner ist als der Durchmesser (D E ) der kreiszylinderförmigen Innenwandung (W E ) der Einzugs- und Plastifizierzone (E).
Patent DE-102022113835-A1 (DE)
Title: Artikulator mit individualisierbarem stützpunkt
Inventor: FRICKE MANUEL
IPC: A61C11/00
Filed: 2022-06-01
Abstract: Es ist beschrieben ein Artikulator und ein Verfahren zu dessen Herstellung, der Artikulator umfassend: ein erstes einstückiges Artikulatorelement, das mit einem ersten Kiefermodell verbunden oder verbindbar ist, und ein zweites einstückiges Artikulatorelement, das mit einem zweiten Kiefermodell verbunden oder verbindbar ist, zumindest drei Eingreifmittel und eine jeweilige Aufnahme für jedes der drei Eingreifmittel, wobei jedes der drei Eingreifmittel von einem der ersten und zweiten Artikulatorelemente umfasst ist und die jeweilige Aufnahme von dem jeweils anderen der ersten und zweiten Artikulatorelemente umfasst ist, wobei eine Bewegung der Eingreifmittel innerhalb der jeweiligen Aufnahme eine relative Bewegung der mit dem Artikulator verbundenen Kiefermodelle vorgibt.
Patent DE-102022116091-A1 (DE)
Title: Kabelloses ladepad
Inventor: LU HO LUNG
IPC: H01F27/29
Filed: 2022-06-28
Abstract: Ein kabelloses Ladepad weist ein Mattenteil und eine Spule auf. Das Mattenteil weist eine erste und eine zweite Schicht auf. Die erste Schicht weist eine Kontaktfläche und eine auf der Kontaktfläche ausgebildete Aussparung auf. Die Aussparung weist einen Spaltbereich und einen Spulenaufnahmebereich auf, die miteinander verbunden sind. Die Spule befindet sich in dem Spulenaufnahmebereich. Der Aufnahmebereich befindet sich auf einer von der Kontaktfläche entfernten Seite des Spaltbereichs. Die zweite Schicht ist auf der Kontaktfläche angeordnet, um die Aussparung zu bedecken. Der Spaltbereich weist eine erste Öffnung an der Kontaktfläche auf, die erste Öffnung weist eine erste Breite von W1 auf, der Spaltbereich weist eine zweite Öffnung auf, die mit dem Spulenaufnahmebereich verbunden ist, die zweite Öffnung weist eine zweite Breite von W2 auf, und der Spulenaufnahmebereich weist eine dritte Breite von W3 auf. Die folgenden Bedingungen sind erfüllt: W1≥W2; und W3>W2.
Patent DE-102022116250-A1 (DE)
Title: Hocheffiziente Kompressor-Motoren
Inventor: WALTER ANDREAS
IPC: H02K1/02
Filed: 2022-06-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Kompressormotor für Klimaanlagen oder Wärme- oder Fluidpumpen mit Stator und Rotor.
Patent DE-102022119114-A1 (DE)
Title: Dämmelement sowie System und Verfahren zur Herstellung eines solchen
Inventor: KORNEXL CHRISTIAN
IPC: B29C69/00
Filed: 2022-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dämmelement (4), umfassend einen Innenkern (3) aus gehärtetem Kunststoff und einen Mantel (17) aus gehärtetem Kunststoff. Das Dämmelement (4) weist mindestens einen Abstandshalter (8) auf, der einen im Innenkern (3) angeordneten Verankerungsabschnitt (10) und einen im Mantel (17) angeordneten Abstandshalterabschnitt (9) umfasst, wobei eine Außenfläche (19) des Abstandshalterabschnitts (9) im Wesentlichen bündig zu einer Außenfläche (20) des Mantels (17) angeordnet ist.