baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014016269-A1 (DE)
Title: "Wasserfahrzeug aus Oberteil mit Unterteil, und mit Anlagen aus Windkraft, und Wasserspeicher."
Inventor: BORN GÜNTER
IPC: B63J99/00
Filed: 2014-11-04
Abstract: Das beanspruchte Wasserfahrzeug besteht aus zwei Teilen, dem Oberteil und dem Unterteil. Das Oberteil 1 Ziff 2 ist auf dem Unterteil 1 Ziff. 1 aufgesetzt. Das Unterteil Ziff. 1 dient dem Frachtverkehr, und hat einen eigenen Maschinenraum mit Antriebswelle. Das Oberteil Ziff. 2 trägt die Kommandobrücke sowie Räume für die Aufnahme von Passagiereren und Besatzungsmitglieder. Das Oberteil Ziff. 2 weist ebenfalls einen Maschinenraum und Antriebssysteme bzw. technische Anlagen zum Antrieb des Wasserfahrzeuges vor, wie auch das Unterteil. Das Oberteil weist rundum Auftriebskörper Ziff. 5 vor. Weiterhin sind auf seinem Oberdeck Windkraftanlagen installiert, die ihren Antrieb aus dem natürlichen Wind beziehen, wobei die an den Generatoren gewonnene elektrische Energie in Batterien gespeichert wird. Das Oberteil weist oben offene Wasserbehälter vor, die mit Regenwasser befüllt werden, wenn Regen auf schräg gestellte Platten an einem Tragwerk fällt und von dort in die Wasserbehälter fließt. Die Platten an den Tragwerken zum Auffangen von Regenwasser tragen auch Solaranlagen oder Voltaiktechnik. Von den Wasserbehältern wird das Wasser über Rohrstutzen und Rohe zu Aufbereitungsanlagen und/oder zu Verbrauchern geleitet. Erleidet das Unterteil des Wasserfahrzeuges eine Havarie und droht es unter dem Oberteil Ziff. 2 zu kentern oder zu sinken, so löst sich das Oberteil, wenn das Unterteil bereits eine Sinktiefe erreicht hat, von diese; dabei schwimmt das Oberteil frei. Um die Menschen im Laderaum oder/und Maschinenraum zu retten, ist im Rumpf des Unterteile ein weiterer Rahmen vorgewiesen. In welchem über Gleitlager ein Rahmen mit daran über Pendellager angehängte Rettungskabine über Seilzüge und Seilwinde mitsamt mit den zu rettenden Personen zu einer freien Luke im Oberdeck des Unterteils hoch gezogen wird. Das Unterteil Ziff. 1 weist an seinem Rumpf aus Stahl daran angeschlagene Holzplatten vor, in welche Matten aus Drahtnetzen eingelegt bzw. eingearbeitet sind, welche nach einer Beschädigung über Elektrodrähte in den Drahtmatten die beschädigte Stelle am Rumpf zur Kommandobrücke signalisieren bzw. elektronisch melden. Drahtmatten sind auch im Innenraum des Rumpfes unter der Wasserlinie ausgelegt bzw. angelegt, um Beschädigungen ortsgenau an die Brücke zu melden, damit sofort Gegenmaßnahmen ergriffen werden können. Technische Einrichtungen zur Abwehr von Angriffen durch Piraten sind auf beiden Teilen der Wasserfahrzeuge vorgewiesen. Kompressoren sind vorgewiesen zum Aufpumpen von z. B. Schlauchbooten. Wasserstrahldüsen sind an der Unterseites des Oberteils vorgewiesen, damit sich das Oberteil nach einer Strandung von unten her frei spülen und von einem Strand lösen kann. Seilwinden ermöglichen das verholen des Oberteils. ...
Patent DE-102014016354-A1 (DE)
Title: Hochvolt-Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb einer Hochvolt-Batterieanordnung
Inventor: DÜRR WOLFGANG
IPC: H01M10/625
Filed: 2014-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvolt-Batterieanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, welche eine erste Hochvolt-Batterieeinheit (12), eine zweite Hochvolt-Batterieeinheit (14), ein Batteriegehäuse (16), in welchem die erste Hochvolt-Batterieeinheit (12) und die zweite Hochvolt-Batterieeinheit (14) angeordnet sind, sowie eine Heizeinrichtung (18) zur Aufheizung der ersten Hochvolt-Batterieeinheit (12), wobei die Heizeinrichtung (18) dazu ausgelegt ist, die erste Hochvolt-Batterieeinheit (12) vor einer einen vorgebbaren Schwellwert überschreitenden Leistungsentnahme aus der ersten Hochvolt-Batterieeinheit (12) auf eine vorgebbare Inbetriebnahmetemperatur zu erwärmen, umfasst. Weiterhin umfasst die die Hochvolt-Batterieanordnung (10) eine Wärmeaustauscheinrichtung (22), welche dazu ausgelegt ist, einen steuerbaren Wärmeaustausch zwischen der ersten Hochvolt-Batterieeinheit (12) und der zweiten Hochvolt-Batterieeinheit (14) und einer Umgebung außerhalb des Batteriegehäuses (16) bereitzustellen. Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Hochvolt-Batterieanordnung (10), sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Hochvolt-Batterieanordnung (10).
Patent DE-102014019147-A1 (DE)
Title: Luftleitung für einen Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: CIGARINI MARCO
IPC: F02M35/10
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleitung (10) für einen Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einem von Luft durchströmbaren Kanal (12) zum Führen der Luft zu wenigstens einem in dem Ansaugtrakt stromab der Luftleitung (10) anordenbaren Verdichter zum Verdichten der Luft, wobei die Luftleitung (10) eine Luftleiteinrichtung (16) aufweist, mittels welcher unter Reduzieren von Verwirbelungen der Luft eine in Richtung des Verdichters verlaufende Vorwärtsströmung der Luft beinflussbar ist.
Patent DE-102014105955-A1 (DE)
Title: Montageanordnung für Reihenklemmen
Inventor: BEHLING BERND
IPC: H02B1/052
Filed: 2014-04-29
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Montageanordnung (100) für Reihenklemmen (10) mit mindestens einem Tragschienenelement (11) zur Aufnahme mindestens einer Reihenklemme (10) und mit einem Aufnahmeelement (12), wobei das mindestens eine Tragschienenelement (11) in Richtung (13) eines an die Reihenklemme (10) anzuschließenden Kabels (14) und wieder zurück verschiebbar an dem Aufnahmeelement (12) gelagert ist.
Patent DE-102014106149-A1 (DE)
Title: Ausgabevorrichtung für ein aufgewickeltes bahnförmiges Flächenprodukt mit einem Ladearm
Inventor: RUNSHAUG HENRIK
IPC: B65H35/06
Filed: 2014-04-30
Abstract: Es wird eine Ausgabevorrichtung für ein aufgewickeltes bahnförmiges Flächenprodukt umfassend ein Gehäuseteil, ein Deckelteil und eine Fördereinheit vorgeschlagen, wobei die Fördereinheit mindestens eine Trommel umfasst, wobei der Trommel eine Ladevorrichtung zugeordnet ist, wobei die Ladevorrichtung einen Ladearm umfasst, wobei in die Ausgabevorrichtung zumindest eine Rolle mit dem bahnförmigen Flächenprodukt einbringbar ist, wobei das bahnförmige Flächenprodukt zwischen dem Ladearm und der Trommel anordbar ist, wobei mittels des Ladearms zumindest in einer aktiven Position das bahnförmige Flächenprodukt gegen die Trommel drückbar ist.
Patent DE-102014107474-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einer Diagnoseschnittstelle und Verfahren zum Warten eines solchen Flurförderzeugs
Inventor: SCHADE RALF
IPC: G07C5/08
Filed: 2014-05-27
Abstract: Flurförderzeug mit einem elektronischen Steuergerät und einer Diagnoseschnittstelle zum Anschließen eines Diagnosewerkzeugs, wobei das elektronische Steuergerät in unterschiedliche Betriebszustände versetzt werden kann, einschließlich eines Standardbetriebszustands für den regulären Betrieb des Flurförderzeugs, eines einfachen Diagnosezustands, in dem ein an die Diagnoseschnittstelle angeschlossenes Diagnosewerkzeug auf das Steuergerät zugreifen, jedoch keine sicherheitsrelevanten Einstellungen vornehmen kann, und eines erweiterten Diagnosezustands, in dem von einem an die Diagnoseschnittstelle angeschlossenen Diagnosewerkzeug sicherheitsrelevante Einstellungen vorgenommen werden können, wobei das Steuergerät dazu ausgebildet ist, • einem angeschlossenen Diagnosewerkzeug einen Startwert zur Verfügung zu stellen, • mit einem in dem Steuergerät hinterlegten Algorithmus auf Grundlage des Startwerts einen Schlüssel zu erzeugen, und • einen der beiden Diagnosezustände nur dann zu aktivieren, wenn nach Übermittlung des Startwerts an ein angeschlossenes Diagnosewerkzeug ein von dem Diagnosewerkzeug an das Steuergerät übermittelter Schlüssel mit dem erzeugten Schlüssel übereinstimmt.
Patent DE-102014115868-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Behandlungsvorgangs
Inventor: KELLER ANTON
IPC: G05F1/66
Filed: 2014-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines Behandlungsvorgangs, mit einem Behandlungswerkzeug, insbesondere einem HF-Chirurgischen Instrument, und einer Energiequelle zum Einbringen elektrischer Leistung in ein zu behandelndes Material, und einer Steuereinrichtung zur Steuerung der Energiequelle. Die Steuereinrichtung ist dazu ausgelegt, die Energiequelle derart zu steuern, dass in einer ersten Behandlungsphase eine Regelung der in das zu behandelnde Material eingespeisten Leistung mit rampenförmigem, vorzugsweise linearem, Verlauf erfolgt. Eine Impedanzerfassungseinrichtung ermittelt den Impedanzverlauf und/oder die aktuelle Impedanz des zu behandelnden Materials erkennt das Erreichen eines Impedanzminimums. Ein Zeitgeber wird bei Erkennen eines Impedanzminimums gestartet und bei Erkennen eines weiteren Impedanzminimums innerhalb des bestimmten Zeitintervalls wieder rückgesetzt, wonach er erneut zu laufen beginnt. Wenn kein neues Impedanzminimum innerhalb des bestimmten Zeitintervalls erkannt wird und das Zeitintervall abläuft, schaltet die Steuereinrichtung die Leistungsregelung auf konstante Leistung oder einen Leistungsverlauf mit veränderter Steigung um. Bei Erfüllung eines bestimmten Kriteriums wird von Leistungsregelung auf Spannungsregelung umgeschaltet.
Patent DE-102014116564-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für Verbundwerkstücke
Inventor: HÖTZELDT STEPHAN
IPC: B29C70/54
Filed: 2014-11-12
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Werkstücks aus einem Verbundwerkstoff, mit den Schritten: bereitstellen eines Pakets oder Stapels, welcher aus einer ersten Metallplatte, einer Verbundwerkstoffplatte und einer zweiten Metallplatte gebildet wird, verformen des Pakets in einer Werkzeugmaschine, und aushärten des Verbundwerkstoffs zwischen den zwei Metallplatte außerhalb der Werkzeugmaschine. Die Verbundwerkstoffplatte kann beispielsweise einen faserverstärkten Kunststoff aufweisen und die Metallplatten können als Lochplatten ausgebildet sein.
Patent DE-102014118035-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen einer Abschattung einer Sensoreinrichtung eines Kraftfahrzeugs durch ein Objekt, Recheneinrichtung, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SUHRE ALEXANDER
IPC: G01S7/40
Filed: 2014-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Abschattung einer Sensoreinrichtung (4) eines Kraftfahrzeugs (1) durch ein Objekt (8), bei welchem zumindest ein von der Sensoreinrichtung (4) erfasstes Echosignal, welches einen Abstand zwischen der Sensoreinrichtung (4) und dem Objekt (8) charakterisiert, mittels einer Recheneinrichtung (3) empfangen wird (S1), ein Erfassungsbereich (E) für die Sensoreinrichtung (4) bestimmt wird und anhand des zumindest einen empfangenen Echosignals überprüft wird, ob der Erfassungsbereich (E) der Sensoreinrichtung (4) durch das Objekt (8) zumindest bereichsweise abgeschattet wird, wobei das zumindest eine Echosignal mittels der Recheneinrichtung (3) einem diskreten Abstandswert (B1, B2, B3) aus einer Mehrzahl von diskreten Abstandswerten (B1, B2, B3) zugeordnet wird, für jeden der diskreten Abstandswerte (B1, B2, B3) ein Leistungswert (P) anhand des Echosignals bestimmt wird (S2) und anhand der Leistungswerte (P) mittels eines Klassifikators entschieden wird, ob zumindest ein vorbestimmter Anteil des Erfassungsbereichs (E) der Sensoreinrichtung (4) durch das Objekt (8) abgeschattet wird (S6).
Patent DE-102014200935-A1 (DE)
Title: Energieversorgungskupplung
Inventor: PREUSS MARCO
IPC: H02J17/00
Filed: 2014-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energieversorgungskupplung (2) für ein Kraftfahrzeug (4,6) mit einer Fahrzeugbasis (4) und mit einem Anbauteil (6), wobei die Fahrzeugbasis (4) und das Anbauteil (6) über ein Scharniergelenk (8) miteinander verbunden sind und wobei zur Übertragung von elektrischer Energie zwischen der Fahrzeugbasis (4) und dem Anbauteil (6) eine Übertragungs-Schnittstelle (12) ausgebildet ist, bei der zur induktiven Koppelung eine erste Zylinderspule (26) in einer zweiten Zylinderspule (28) einliegt.
Patent DE-102014201944-A1 (DE)
Title: HF-Puls-Justage-Verfahren und HF-Puls-Justage-Einrichtung
Inventor: BLASCHE MATHIAS
IPC: G01R33/565
Filed: 2014-02-04
Abstract: Es wird ein HF-Puls-Justage-Verfahren (JV, 300, 400, 500) zum Ermitteln von bei der Ansteuerung eines Magnetresonanzsystems (1) mit mehreren Hochfrequenz-Sendekanälen (S1, ..., SN), über die im Betrieb parallel HF-Pulszüge (b1, ..., bN) ausgesendet werden, verwendeten Sendeskalierungsfaktoren (SF1, ..., SFN) beschrieben. Bei der Ansteuerung für mehrere der Hochfrequenz-Sendekanäle (S1, ..., SN) wird ein gemeinsamer Referenzpulszug (bR) vorgegeben. Es werden eine Mehrzahl von Kandidatenbildern (KB) von einem zu untersuchenden Objekt (O) mit unterschiedlichen Kandidatensätzen von Sendeskalierungsfaktoren (SF1, ..., SFN) aufgenommen. Anschließend werden hinsichtlich eines vorgegebenen Kriteriums optimale Sendeskalierungsfaktoren (SF1, ..., SFN) für jeden der Hochfrequenz-Sendekanäle (S1, ..., SN) anhand der aufgenommenen Kandidatenbilder (KB) ausgewählt. Darüber hinaus werden ein Verfahren zur Ansteuerung eines Magnetresonanzsystems (1) unter Verwendung des beschriebenen HF-Puls-Justage-Verfahrens, eine entsprechend arbeitende HF-Puls-Justage-Einrichtung (19) sowie ein Magnetresonanzsystem (1) mit einer solchen HF-Puls-Justage-Einrichtung (19) beschrieben.
Patent DE-102014204193-A1 (DE)
Title: Zündvorrichtung mit einer Zündspule
Inventor: HAYASHI NAOTO
IPC: F02P3/04
Filed: 2014-03-07
Abstract: Eine Zündvorrichtung weist eine Zündspule mit einer Primärspule und einer Sekundärspule, eine Zündkerze mit einer Mittenelektrode und einer Masseelektrode zum Entladen dazwischen und eine Spannungsbegrenzungsschaltung auf. Die Spannungsbegrenzungsschaltung begrenzt eine zwischen den Elektroden der Zündkerze angelegte Spannung derart, dass die Spannung einen absoluten Wert aufweist, der innerhalb eines vorbestimmten Spannungsbegrenzungswerts begrenzt ist. Der Spannungsbegrenzungswert ist in den ersten und zweiten Stufen unterschiedlich. Die erste Stufe ist als eine Zeitdauer definiert, in der eine anfängliche Entladespitze endet, wobei die anfängliche Entladespitze anfänglich durch elektrische Energie erzeugt wird. Die zweite Stufe ist als eine Zeitdauer nach dem Ende der anfänglichen Entladespitze definiert. Der Spannungsbegrenzungswert in der ersten Stufe ist niedriger als der Spannungsbegrenzungswert in der zweiten Stufe.
Patent DE-102014206060-A1 (DE)
Title: Druckregelventil für einen Hochdruckspeicher
Inventor: JUPE MICHAEL
IPC: F02M55/02
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckregelventil (10) sowie einen Hochdruckspeicher (1) mit einem Druckregelventil (10). Das Druckregelventil (10) weist ein Gehäuse (12) auf, in welchem ein unter Druck stehendes Fluid, insbesondere Kraftstoff, bevorratet werden kann. An dem Gehäuse (12) ist mindestens eine Öffnung (13) vorgesehen, über die das Gehäuse (12) zumindest mittelbar an eine Rücklaufleitung (35) anschließbar ist. Das Druckregelventil (10) weist ein Schließglied (20) auf, über welches eine fluidische Verbindung zwischen Hochdruckspeicher (1) und Rücklaufleitung (35) geöffnet und geschlossen werden kann. Zur Bewegung des Schließgliedes (20) ist ein Piezoaktor (30) vorgesehen.
Patent DE-102014208729-A1 (DE)
Title: Zweiteilige Hochspannungs-Vakuumdurchführung für eine Elektronenröhre
Inventor: HANS KARL
IPC: H01J35/08
Filed: 2014-05-09
Abstract: Eine Hochspannungs-Vakuumdurchführung (23) für eine Elektronenröhre (25), insbesondere für eine Festanoden-Röntgenröhre, umfassend – einen Isolationskörper (1) aus keramischem Material, wobei der Isolationskörper (1) einen durchgehenden Hohlraum (10) aufweist, – und eine Anode (28), wobei die Anode (28) mit einem hinteren Ende im Hohlraum (10) des Isolationskörpers (1) angeordnet ist und den Hohlraum (10) vakuumdicht verschließt, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Anode (28) zweiteilig mit einem hinteren Teilstück (2) und einem vorderen Teilstück (3) ausgebildet ist, dass das hintere Teilstück (2) aus einem ersten metallischen Material besteht, dessen Wärmeausdehnungskoeffizient αht dem Wärmeausdehnungskoeffizienten αker des keramischen Materials entspricht, dass das hintere Teilstück (2) im Hohlraum (10) des Isolationskörpers (1) angeordnet und in den Isolationskörper (1) vakuumdicht eingelötet ist, dass das vordere Teilstück (3) zumindest teilweise aus einem zweiten metallischen Material besteht, dessen Wärmeleitfähigkeit λvt größer ist als die Wärmeleitfähigkeit λht des ersten metallischen Materials des hinteren Teilstücks (2), und dass das vordere Teilstück (3) am hinteren Teilstück (2) befestigt ist. Die Erfindung stellt eine einfach zu fertigende Hochspannungs-Vakuumdurchführung bereit, die zuverlässig vakuumdicht ausgebildet werden kann und auch im Betrieb zuverlässig vakuumdicht bleibt, insbesondere wobei die Hochspannungs-Vakuumdurchführung auch auf einfache Weise mit verschiedenen Targetmaterialien ausgerüstet werden kann.
Patent DE-102014210817-A1 (DE)
Title: Verbessertes Verfahren zur Herstellung von Polyesteremulsionen
Inventor: QIU SHIGANG STEVEN
IPC: C08J3/07
Filed: 2014-06-05
Abstract: Ein PIE-Verfahren umfasst Auflösen eines Polyesterharzes in einem Gemisch, umfassend (1) ein organisches Lösemittel, (2) einen ersten Teil einer Gesamtmenge an einem Neutralisationsmittel und (3) eine erste Portion Wasser; Neutralisieren des aufgelösten Polyesterharzes mit einer zweiten Portion Neutralisationsmittel, umfassend die von der Gesamtmenge übrig gebliebene Menge an Neutralisationsmittel; Bilden einer Emlusion durch Zugabe einer zweiten Portion Wasser nach dem Neutralisationsschritt; und Entfernen eines Teils des organischen Lösemittels aus der Emulsion, um einen Latex zu ergeben.
Patent DE-102014211423-A1 (DE)
Title: Montagevorrichtung zur gegenkraftfreien Montage einer Druckplattenbaugruppe an einer Gegendruckplatte
Inventor: FOHRER THIERRY
IPC: B25B27/14
Filed: 2014-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung (20) zur gegenkraftfreien Montage einer Druckplattenbaugruppe (1) an einer Gegendruckplatte, wobei die Druckplattenbaugruppe (1) zumindest einen Kupplungsdeckel (2), zumindest eine zumindest teilweise innerhalb des Kupplungsdeckels (2) angeordnete, in axialer Richtung (15) der Druckplattenbaugruppe (1) begrenzt verlagerbare Anpressplatte (3) und zumindest ein Hebelelement (7) aufweist, das mittels einer Schwenklagerung verkippbar in der Druckplattenbaugruppe (1) gelagert ist, wobei die Anpressplatte (3) mittels drei in axialer Richtung (15) in die Anpressplatte (3) einschraubbare Feststellschrauben (4), die durch Aussparungen des Kupplungsdeckels (2) führbar sind, in einer Transportlage haltbar ist.
Patent DE-102014211897-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines elektromagnetischen Verbrauchers, insbesondere eines Aktuators einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHUHMACHER TOBIAS
IPC: H01F7/18
Filed: 2014-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektromagnetischen Verbrauchers, insbesondere eines Aktuators einer Brennkraftmaschine, wobei der elektromagnetische Verbraucher ein mechanisches Steuerelement zu seinem Betrieb aufweist, wobei das mechanische Steuerelement zwischen wenigstens zwei Endlagen bewegbar ist, und wobei insbesondere vorgesehen ist, dass der Einschaltzeitpunkt des elektromagnetischen Verbrauchers anhand des Zeitpunktes des mechanischen Endanschlagens des mechanischen Steuerelementes an einer der wenigstens zwei Endlagen bestimmt wird (545).
Patent DE-102014216841-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln zumindest einer Größe bezüglich eines Zustands einer Bremsflüssigkeit in einem Bremssystem eines Fahrzeugs
Inventor: ARDOUIN BENJAMIN
IPC: B60T13/66
Filed: 2014-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zum Ermitteln zumindest einer Größe bezüglich eines Zustands einer Bremsflüssigkeit in einem Bremssystem eines Fahrzeugs durch: Bestimmen einer Volumenstromgröße (44) bezüglich eines Volumenstroms, welcher über ein Simulatorabsperrventil in einen Simulator fließt, unter Berücksichtigung zumindest einer Verstellgeschwindigkeitsgröße (14) bezüglich einer Verstellgeschwindigkeit (vp) eines Bremspedals/Stangenkolbens, Bestimmen einer Simulatorinnendruckgröße (46) bezüglich eines Simulatorinnendrucks unter Berücksichtigung zumindest einer Pedalweggröße (16) bezüglich eines Pedalwegs (xp), Bestimmen einer Druckdifferenzgröße bezüglich einer Druckdifferenz an dem Simulatorabsperrventil unter Berücksichtigung der Simulatorinnendruckgröße (46) und einer Vordruckgröße (18) bezüglich eines Vordrucks (p0), und Festlegen zumindest der Größe unter Berücksichtigung der mindestens einen bestimmten Volumenstromgröße (44) und der mindestens einen bestimmten Druckdifferenzgröße.
Patent DE-102014216864-A1 (DE)
Title: Kontaktelement
Inventor: HU ZHENYU
IPC: H01R13/432
Filed: 2014-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kontaktelement (200) zum Einstecken in einer Einsteckrichtung (280) in eine Kontaktkammer (160, 170) eines Steckverbinders (100). Das Kontaktelement (200) weist ein sich entlang der Einsteckrichtung (280) erstreckendes Gehäuse (210) auf. Das Kontaktelement (200) weist weiterhin ein mit dem Gehäuse (210) verbundenes Rastelement (240) zur Verrastung in der Kontaktkammer (160,170) des Steckverbinders (100) auf. Das Rastelement (240) weist einen freitragenden Endbereich (244) auf, wobei der freitragende Endbereich (244) einen ersten Abschnitt (260) und einen mit dem ersten Abschnitt (260) verbundenen zweiten Abschnitt (270) aufweist. Dabei erstreckt sich der erste Abschnitt (260) entgegen der Einsteckrichtung (280) oder der erste Abschnitt (260) weist entgegen der Einsteckrichtung (280) schräg nach außen vom Gehäuse (210) weg. Der zweite Abschnitt (270) ist gegenüber dem ersten Abschnitt (260) nach innen umgebogen. Um bei einer Krafteinwirkung auf das Rastelement (240) die Stabilität des Rastelements (240) zu erhöhen ist dabei vorgesehen, dass zwischen dem ersten Abschnitt (260) und dem zweiten Abschnitt (270) wenigstens ein Stützelement (300) vorgesehen ist, das bei dieser Krafteinwirkung auf das Rastelement (240) den zweiten Abschnitt (270) an dem ersten Abschnitt (260) abstützt.
Patent DE-102014217396-A1 (DE)
Title: Belastungsoptimiertes asymmetrisches Planetenträgerdesign
Inventor: KURTH FRANZ
IPC: F16H57/08
Filed: 2014-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Planetenträger (1) für ein Planetengetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer ersten Planetenträgerhälfte (2), die mit einer zweiten Planetenträgerhälfte (3) drehfest und/oder axialfest verbindbar ist, wobei die erste Planetenträgerhälfte (2) eine Zentralöffnung (14) zum Durchführen einer Welle aufweist, sowie mehrere Laschen (6) besitzt, in denen je eine von der Zentralöffnung (14) radial beabstandete Planetenlageröffnung (7) zum Aufnehmen eines Lagerbauteils, über welches ein Planetenrad lagerbar ist, vorhanden ist, wobei die Außenkontur der ersten Planetenträgerhälfte (2) durch Flanken (9, 10) definiert ist, wobei die Flanken (9, 10) so konfiguriert sind, dass eine theoretische Verlängerung einer geraden Flanke (9) durch eine Planetenlageröffnung (7) verläuft Die Erfindung betrifft auch ein Planetengetriebe mit einem solchen Planetenträger (1).