baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015204228-A1 (DE)
Title: Hydraulikleitung mit Dämpfungselement
Inventor: KELLER JÉRÉMY
IPC: F16L55/04
Filed: 2015-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydraulikleitung mit Dämpfungselement Hydraulikleitung mit Dämpfungselement, wobei das Dämpfungselement erfindungsgemäß ein Gehäuse aufweist und dass in dem Gehäuse mindestens ein Innenteil angeordnet oder ausgebildet ist, welches zumindest bereichsweise elastisch ist.
Patent DE-102015210092-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Zurückhalten eines Bauteils
Inventor: SCHULZ STEFAN
IPC: F16B5/06
Filed: 2015-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zurückhalten eines Bauteils, wobei die Vorrichtung ein Trägerteil und ein Clipteil aufweist und das Clipteil mit dem Trägerteil verbunden ist und das Clipteil zumindest eine Clipoberfläche aufweist, die mit einem Eingriffsabschnitt des Clipteils verbunden ist, wobei sich der Eingriffsabschnitt in Richtung einer mittleren Achse von dem Trägerteil erstreckt und wobei die Clipoberfläche zumindest im Wesentlichen zum Trägerteil weist, bei der vorgesehen ist, dass der Eingriffsabschnitt einen Drehpunkt aufweist, der derart zwischen der Clipoberfläche und dem Trägerteil angeordnet ist, dass sich die Clipoberfläche in Richtung der mittleren Achse bewegt, wenn ein Abschnitt des Eingriffsabschnitts, der zwischen dem Drehpunkt und dem Trägerteil angeordnet ist, in Richtung von der mittleren Achse fort bewegt wird.
Patent DE-102015212918-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Druckspeicher, Abgasnachbehandlungssystem
Inventor: KEUSEN GUENTER
IPC: F16K15/04
Filed: 2015-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Druckspeicher (1), mit einem Zylinder (2), in welchem ein mit dem Zylinder (2) korrespondierendes Kolbenelement (7) axial verlagerbar angeordnet ist, und mit einem Federelement (13), dass das Kolbenelement (7) mit einer Vorspannkraft in Richtung einer durch Zylinder (2) und Kolbenelement (7) gebildeten Druckkammer (12) beaufschlagt. Es ist vorgesehen, dass das Kolbenelement (7) als wenigstens eine Kugel (8) ausgebildet ist.
Patent DE-102015214736-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Parametrieren von Schaltungen und Verfahren zur Durchführung von Schaltungen
Inventor: BANERJEE ALEXANDER
IPC: F16H61/04
Filed: 2015-08-03
Abstract: Verfahren zur Parametrierung von zugkraftunterbrochenen Schaltungen in einen Getriebe eines Nutzfahrzeugs (1), welches einen Fahrzeugrahmen (2), ein am Fahrzeugrahmen (2) gelagertes Fahrerhaus (3) und einen mit dem Fahrzeugrahmen (2) gekoppelten Anhänger (4) aufweist, mit zumindest folgenden Schritten: einem mathematischen Modell des Nutzfahrzeugs (1), welches Bewegungsgleichungen und geometrische Bindungen von Fahrzeugrahmen (2), Fahrerhaus (3) und Anhänger (4) berücksichtigt, werden als Eingangsgrößen von einer Zugkraftabbauzeit, von einer Schaltzeit und von einer Zugkraftaufbauzeit abhängige Zugkraftverläufe zugkraftunterbrochener Schaltungen vorgegeben, wobei auf Grundlage des Modells und der Zugkraftverläufe als Ausgangsgröße des Modells ein Schwingungsverhalten des Fahrerhauses (3) simuliert wird; die Parametrierung der zugkraftunterbrochenen Schaltungen erfolgt derart, dass als Schaltungsparameter die Zugkraftabbauzeit, die Schaltzeit und die Zugkraftaufbauzeit solcher Zugkraftverläufe bestimmt werden, für die ein definiertes Bewertungskriterium des simulierten Schwingungsverhaltens des Fahrerhauses (3) optimal ist.
Patent DE-102015217242-A1 (DE)
Title: Flexible Lichtführung für Fahrzeuganzeigenanwendungen
Inventor: ACEVES MENDOZA MONICA ABIGAIL
IPC: B60Q3/04
Filed: 2015-09-09
Abstract: Eine Fahrzeuganzeigeanordnung, die mindestens eine flexible Lichtführung in einem Beleuchtungsweg umfasst, um vorfestgelegte unterschiedliche Formen, Konturen, Bereiche und/oder Oberflächen der Fahrzeuganzeigeanordnung zu beleuchten. Die flexible Lichtführung besteht aus Silikon oder einem anderen Material, das geeignet ist, Flexibilität zum Ermöglichen der Verwendung derselben flexiblen Lichtführung in unterschiedlichen Fahrzeuganzeigeanordnungen zu bieten und ein Lichtführungsleiter zu sein. Die flexible Lichtführung ist angrenzend an die mindestens eine Lichtquelle innerhalb der Fahrzeuganzeigeanordnung befestigbar, um die vorfestgelegten Formen, Konturen, Bereiche und/oder Oberflächen der Fahrzeuganzeigeanordnung für die Fahrzeugbenutzer sichtbar zu machen.
Patent DE-102015219006-A1 (DE)
Title: Sonnenschutzmittel mit reduzierter Textilverfleckung durch Bis-Ethylhexyloxyphenol Methoxyphenyl Triazine
Inventor: WEINERT KATRIN
IPC: A61Q17/04
Filed: 2015-10-01
Abstract: Kosmetische Zubereitung enthaltend 2,4-Bis-{[4-(2-ethyl-hexyloxy)-2-hydroxy]-phenyl}-6-(4-methoxyphenyl)-1,3,5-triazin (INCI: Bis-Ethylhexyloxyphenol Methoxyphenyl Triazin) und 1-Hydroxy-4-methyl-6-(2,4,4-trimethylpentyl)-2(1H)-pyridon (Pirocton).
Patent DE-102015224241-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: AHNERT GERD
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-12-03
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem mit der Antriebswelle verbindbaren Trägerflansch (14), einer monofilar an dem Trägerflansch (14) angebundenen ersten Teilpendelmasse (18) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments, einer monofilar an dem Trägerflansch (14) angebundenen zweiten Teilpendelmasse (20) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments und einer an der ersten Teilpendelmasse (18) und der zweiten Teilpendelmasse (20) angreifenden Koppelfeder (22) zum Auseinanderbewegen der Massenschwerpunkte (28, 30) der Teilpendelmassen (18, 20), wobei unter Fliehkrafteinfluss die Massenschwerpunkte (28, 30) der Teilpendelmassen (18, 20) entgegen der Federkraft der Koppelfeder (22) aufeinander zu bewegbar sind. Durch die über die Koppelfeder (22) miteinander gekoppelten Teilpendelmassen (18, 20) kann die wirksame theoretische Pendellänge (l) des Fliehkraftpendels (10) fliehkraftbedingt verändert werden, um für die aktuelle Nenndrehzahl eine geeignete Tilgerordnung einzustellen, so dass ein Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem guten Dämpfungsvermögen von Drehschwingungen ermöglicht ist.
Patent DE-102015225014-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeitsregelsystem zur Regelung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs
Inventor: KNOLLER STEFAN
IPC: B60W30/16
Filed: 2015-12-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Geschwindigkeitsregelsystem zur Regelung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs in einem Freifahrtmodus auf eine vorgegebene Soll-Geschwindigkeit und in einem Folgefahrtmodus zum Einhalten eines vorgegeben Soll-Abstands, wobei die Steuereinheit zum Erreichen und Halten der Soll-Geschwindigkeit oder des Soll-Abstands entsprechende Ansteuersignale an eine Antriebseinheit oder Bremseinheit sendet. Erfindungsgemäß ist die Steuereinheit eingerichtet ist, bei aktiver Geschwindigkeitsregelung im Folgefahrtmodus eine manuell ausgelöste Veränderung des Soll-Abstands zu erfassen, und ein Signal zum Veranlassen eines Segelbetriebs zu erzeugen, wenn nach manuell ausgelöster Veränderung des Soll-Abstands der aktuelle Ist-Abstands kleiner als der veränderte Soll-Abstands ist.
Patent DE-102015225296-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Regeln der LDC-Spannung eines Hybridfahrzeugs
Inventor: SHIN DONG JUN
IPC: B60L50/15
Filed: 2015-12-15
Abstract: Es werden ein System und Verfahren zum Regeln einer Niederspannungs-DC-DC-Wandler-(LDC) Spannung eines Hybridfahrzeugs bereitgestellt. Die LDC-Spannung wird basierend darauf, in welchen Fahrmodus das Fahrzeug eintritt, optimal eingestellt, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert wird. Das Verfahren umfasst ein Bestimmen, ob das Hybridfahrzeug in einem regenerativen Bremsmodus angetrieben wird, und ob ein Wert eines Ladezustandes (State OF Charge – SOC) einer Hilfsbatterie gleich oder größer als ein erster Wert ist, der als ein Wert eingestellt wird, wenn ein Laden der Hilfsbatterie während des Fahrens in dem regenerativen Bremsmodus nicht erforderlich ist. Wenn der Wert des SOC der Hilfsbatterie gleich oder größer als der eingestellte erste kritische Wert ist, wird der Fahrmodus von dem regenerativen Bremsmodus in einen Elektrofahrzeug-(Electric Vehicle – EV) Modus umgeschaltet und eine LDC-Zielspannung wird in dem EV-Modus variabel eingestellt.
Patent DE-102016001002-A1 (DE)
Title: Massagegerät
Inventor: NAPIERSKI REINHARD
IPC: A61H19/00
Filed: 2016-02-01
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, mit einfachen konstruktiven Maßnahmen eine Kompakte Massagevorrichtung zu schaffen die einfach und preisgünstig in der Herstellung ist, insbesondere am Penis angebracht, vorne offen ist und ohne externen Fixierungen auskommt. Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Verfahren vorgeschlagen, dass der Penis 24 entlang einer Hub Achse 22 in die Antriebsflansch 10, Hubflansch 12 eingeführt und in den Bereichen der Flansche 10, 12 eingeklemmt und der Hubflansch 12 mit einer axialen hin und her Bewegung in Richtung der Hub Achse 22 beaufschlagt wird.
Patent DE-102016003463-A1 (DE)
Title: Formteil
Inventor: SPREIER JOHANNES
IPC: C09D133/00
Filed: 2016-03-23
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Formteilausbildung mit einem Formteil (10, 12, 14, 16) mit jeweils einer ihm zugeordneten Gießform (18, 20, 22, 24), umfassend Steine (28), wobei die Steine (28) durch ein Verbindungsmittel (30) miteinander verbunden ausgebildet sind, und wobei die Steine (28) eine durch ein Lackierverfahren erzielte Färbung in Form einer Lackschicht aufweisen.
Patent DE-102016004819-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Entfernen von Chromverbindungen aus Elektrolytlösungen
Inventor: ROTHAMMEL WALTER
IPC: C25F7/02
Filed: 2016-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entfernen von Chromverbindungen aus einer wässrigen Elektrolytlösung (3), wobei sechswertiges Chrom zu dreiwertigem Chrom reduziert und das dreiwertige Chrom durch Filtration aus der Elektrolytlösung (3) entfernt wird, wobei der Elektrolytlösung (3) zur Reduktion Ascorbinsäure (10) zugegeben wird
Patent DE-102016005082-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen von Zufallszahlen durch Auswertung des Schwingungsverhaltens von Komparatoren
Inventor: MATTHES WOLFGANG
IPC: G06F7/58
Filed: 2016-04-27
Abstract: Zum Erzeugen echter Zufallszahlen wird das Verhalten von Komparatoren ausgenutzt, die ins Schwingen geraten können, wenn die Differenzspannung in der Größenordnung der Eingangsoffsetspannung liegt. Die Auswertung der Schwingungen ergibt aber nicht immer gleiche Häufigkeiten der Nullen und Einsen. Dieser Effekt (Bias) kann durch Nachführen der Betriebsparameter (Kalibrierung) abgemildert werden. Dies hat den Charakter einer mehrdimensionalen Optimierung, wobei sich alle Parameter gegenseitig beeinflussen. Es muss immer wieder nachkalibriert werden. Das neue Verfahren soll das Schwingungsverhalten des Komparators besser als Entropiequelle ausnutzen, so dass ein ständiges Kalibrieren im laufenden Betrieb nicht mehr erforderlich ist. Komparatoren liefern Schwingungen. Daraus werden Zählwerte gewonnen. Hiervon werden Stichproben genommen (Schnappwerte) und nach Plausibilitätskriterien bewertet. Nur Zählwerte, die diese Kriterien erfüllen, werden in die Zufallszahlenbildung einbezogen. Komparatoren (1) sind an zeitvariable Analogsignalquellen (4), Referenzspannungsquellen (5) und Zähleinrichtungen (6) angeschlossen. Letzteren sind Speichermittel (11) und Auswerteeinrichtungen (10) nachgeschaltet. Die Schreibsteuerung der Speichermittel (11) ist einem Abtastimpulsgeber (13) nachgeordnet. Als Alternative zu herkömmlichen Zufallsgeneratoren.
Patent DE-102016005805-A1 (DE)
Title: Fensternachrüstsatz
Inventor: UHLIK CHRISTIAN
IPC: F24F3/16
Filed: 2016-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nachrüstsatz (1, 1') zur nachträglichen Anbringung an einem Fenster (2) und/oder einem Fensterrahmen (3), welcher in einem geöffneten Zustand des Fensters (2) einen Öffnungsspalt (4) zwischen dem Fenster (2) und dem Fensterrahmen (3) verschließt oder ausfüllt und eine Filtereinrichtung (5) aufweist, um in dem geöffneten Zustand des Fensters (2) einen Luftstrom zwischen einer Fensteraußenseite (6) und einer Fensterinnenseite (7) über die Filtereinrichtung (5) zu ermöglichen.
Patent DE-102016008693-A1 (DE)
Title: Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SPRANDEL GERNOT
IPC: B60T17/22
Filed: 2016-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage (1) für ein Kraftfahrzeug (21), umfassend, – einen Bremsaktuator (2), welcher einen translatorisch verstellbaren Spindeltrieb (7) aufweist, der mit einer Kolbenmutter (8) verschraubt mit einem Bremskolben (4) in Kontakt bringbar ist, – einen Bremsbelag (5), der mit einem derartigen Bremskolben (4) in Kontakt steht und bei einem Bremsvorgang mit einer Bremsscheibe (6) zusammenwirkt, – einer hydraulischen Bremseinrichtung (26), die einen Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter (10) aufweist, und – einer Bremsbelagverschleißmesseinrichtung (24). Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Bremsbelagverschleißmesseinrichtung (24) derart ausgebildet ist, dass sie ein Verschleiß des Bremsbelages (5) durch eine Veränderung eines Bremsflüssigkeitsfüllstandes (27) im Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter (10) in Kombination mit einem veränderten Spindelweg (22) am Spindeltrieb (7) des Bremsaktuators (2) rechnerisch bestimmt.
Patent DE-102016008851-A1 (DE)
Title: Endoskop mit einer in einer Endoskopspitze angeordneten Beleuchtungsquelle
Inventor: KÜHN MATTHIAS
IPC: G02B23/24
Filed: 2016-07-25
Abstract: Endoskop (1) mit einem Endoskopschaft (2) mit einer Endoskopspitze (3) am distalen Ende, mit einer Abbildungsoptik (5) und wenigstens einer Beleuchtungsquelle (8), die in der Endoskopspitze (3) angeordnet sind. An der Beleuchtungsquelle (8) ist wenigstens ein Strahlformungselement (21) angeordnet, welches das von der Beleuchtungsquelle (8) abgestrahlte Licht bündelt, wobei mindestens ein Bereich zwischen der Abbildungsoptik (5) und einer Wandung (17) des Endoskops (1) von einem Strahlformungselement freigehalten ist.
Patent DE-102016009062-A1 (DE)
Title: Fadenchangiereinrichtung umfassend einen elektromotorischen Antrieb und einen Fingerfadenführer
Inventor: CÜPPERS JOCHEN
IPC: B65H54/28
Filed: 2016-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fadenchangiereinrichtung 10 umfassend einen elektromotorischen Antrieb 14 und einen Fingerfadenführer 13 zur changierenden Verlegung eines auf die Oberfläche einer Auflaufspule 5 auflaufenden Fadens 16, wobei der Fingerfadenführer 13 eine Fadenführungsgabel 44 umfasst, und die Fadenchangiereinrichtung 10 mit einer Arbeitsstellensteuereinrichtung 28 verbunden ist. Erfindungsgemäß ist im Bereich der Fadenchangiereinrichtung 10 ein Lichtemittent 46 und ein Lichtdetektor 47 angeordnet, der Fingerfadenführer 13 umfasst mindestens einen Lichtleiter 42, wobei das eine Ende des mindestens einen Lichtleiters 42 in die Fadenführungsgabel mündet, das zweite Ende des mindestens einen Lichtleiters 42 so angeordnet ist, dass es mit dem Lichtemittent 46 und/oder Lichtdetektor 47 in Wirkverbindung steht und der Lichtemittent 46 und/oder Lichtdetektor 47 mit der Arbeitsstellensteuereinrichtung 28 in Verbindung steht.
Patent DE-102016011461-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem positionierbaren Display
Inventor: RINDERKNECHT FRANK M
IPC: B62D1/183
Filed: 2016-09-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug oder Flugzeug, das mindestens einen Fahrer- oder Pilotensitzplatz (18) und mindestens eine Anzeigevorrichtung („Display”) (12, 14, 24) umfasst, wobei die Anzeigevorrichtung (12, 14, 24) mindestens eine gegen den Fahrer- oder Pilotensitzplatz (18) gerichtete, in verschiedenen Positionen anbringbare Anzeigefläche umfasst. Die Anzeigevorrichtung (12, 14, 24) ist hierbei derart ausgestaltet, dass die Anzeigefläche zum Fahrer- oder Pilotensitzplatz (18) hin verfahrbar und wieder zurück verfahrbar ist. Dabei bewegt sich die ganze Anzeigefläche näher zum Fahrer- oder Pilotensitzplatz (18) hin oder bewegt sich vom Fahrer- oder Pilotensitzplatz (18) weg wieder zurück. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug mit wenigstens einer Anzeigevorrichtung und wenigstens einer zusätzlichen Lenkvorrichtung (30, 42), welche mindestens ein Lenkradsegment (34) und/oder mindestens ein Lenkradhebel umfasst, das bzw. der um eine Lenkachse (Y-Y) in Richtung einer Front 36 umklappbar ist.
Patent DE-102016011839-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Massagevorrichtung
Inventor: HÖRNLEIN THOMAS
IPC: B60N2/90
Filed: 2016-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Massagevorrichtung (4) eines Fahrzeugsitzes (3) in einem Fahrzeug (1). Erfindungsgemäß wird eine Bewegung eines Insassen (2) auf dem Fahrzeugsitz (3) erfasst und bei zumindest einem erfasstem spezifischen Bewegungsmuster wird eine Empfehlung zur Aktivierung der Massagevorrichtung (4) ausgegeben oder die Massagevorrichtung (4) wird automatisch aktiviert.
Patent DE-102016013940-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Detektion eines Objektes in einer Testumgebung
Inventor: SCHWENDIMANN MATHIAS
IPC: G01F23/284
Filed: 2016-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Detektion eines Objekts (101) in einem Transportsystem (103), mit einem Sender (105), zum Aussenden einer elektromagnetischen Strahlung (107) in Richtung des Transportsystems (103), einem Reflektor (109), welcher ausgebildet ist, die elektromagnetische Strahlung (107) zu reflektieren, wobei der Reflektor (109) auf einer dem Sender (105) gegenüberliegenden Seite des Transportsystems (103) angeordnet ist, einem Empfänger (111), zum Empfangen der reflektierten elektromagnetischen Strahlung (113), und einem Prozessor (115), welcher ausgebildet ist, eine Signalstärke der empfangenen reflektierten elektromagnetischen Strahlung (113) zu erfassen und auf der Basis einer Laufzeit zwischen dem Aussenden der elektromagnetischen Strahlung (107) und dem Empfangen der reflektierten elektromagnetischen Strahlung (113) einen Abstand zu erfassen, wobei das Objekt (101) detektierbar ist, falls die Signalstärke der empfangenen reflektierten elektromagnetischen Strahlung einen Schwellwert unterschreitet und der erfasste Abstand einen Referenzabstand unterschreitet.
Patent DE-102016015401-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Konfiguration einer Fahrzeugsteuerungselektronik
Inventor: KOK WILHELMUS
IPC: B60R16/037
Filed: 2016-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Konfiguration einer Fahrzeugsteuerungselektronik (2) mit Parametersätzen (P1...Pn), welche individuell konfiguriert werden, um unterschiedliche Eigenschaften des Fahrzeugs (1) zu realisieren. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass, mehrere Parametersätze (P1...Pn) in der Fahrzeugsteuerungselektronik (2) hinterlegt sind, wobei anhand einer geografischen Position des Fahrzeugs (1) einer der Parametersätze (P1...Pn) ausgewählt und/oder unter Berücksichtigung lokaler gesetzlicher Anforderungen individuell konfiguriert wird.
Patent DE-102016100813-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Eliminieren eines Referenz-Wasserschallsignals sowie Sonarvorrichtung und Wasserfahrzeug
Inventor: MEYER RALF MICHAEL
IPC: G01S7/536
Filed: 2016-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Eliminieren eines Referenz-Wasserschallsignals aus einem ortsaufgelösten Wasserschallsignal, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: – Ermitteln des ortsaufgelösten Wasserschallsignals mittels einer Unterwasserschall-Antenne, insbesondere einer Schleppsonarantenne, sodass einzelne Beams vorliegen, welche jeweils einen Teil des ortsaufgelösten Wasserschallsignals aufweisen und – adaptives Filtern des ortsaufgelösten Wasserschallsignals in Abhängigkeit des Referenz-Wasserschallsignals.
Patent DE-102016103348-A1 (DE)
Title: Magnetsensor und magnetischer Codierer
Inventor: UEDA KUNIHIRO
IPC: G01R33/09
Filed: 2016-02-25
Abstract: Ein Magnetsensor und ein magnetischer Codierer sind geschaffen, die zwei Arten von Elementen mit magnetoresistivem Effekt aufweisen, die voneinander verschiedene Ansprechverhalten erfordern, und die die durch jedes Element mit magnetoresistivem Effekt benötigten unterschiedlichen Ansprechverhalten verbessern können. Bei einem Magnetsensor sind erste und zweite Elemente mit magnetoresistivem Effekt vorgesehen, die ein externes Magnetfeld erfassen können. Die ersten und zweiten Elemente mit magnetoresistivem Effekt enthalten mindestens Magnetisierungsrichtungs-Änderungsschichten, wo eine Magnetisierungsrichtung gemäß einem externen Magnetfeld geändert wird. Die Breite W1 einer Magnetisierungsrichtungs-Änderungsschicht in einer anfänglichen Magnetisierungsrichtung der Magnetisierungsrichtungs-Änderungsschicht des ersten Elements mit magnetoresistivem Effekt und die Breite W2 einer Magnetisierungsrichtungs-Änderungsschicht in einer anfänglichen Magnetisierungsrichtung der Magnetisierungsrichtungs-Änderungsschicht des zweiten Elements mit magnetoresistivem Effekt stehen in einer durch die nachstehende Formel (1) gezeigten Beziehung. Die Empfindlichkeit des ersten Elements mit magnetoresistivem Effekt gegenüber dem externen Magnetfeld ist höher als die des zweiten Elements mit magnetoresistivem Effekt. W1 > W2(1)
Patent DE-102016103461-A1 (DE)
Title: Auflagevorrichtung
Inventor: FIX DOMINIK
IPC: B25B1/02
Filed: 2016-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Auflagevorrichtung (10), auf welche ein Werkstück (50) zum Schleifen des Werkstücks (50) auflegbar ist, wobei die Auflagevorrichtung (10) auf eine Bearbeitungsunterlage (48) auflegbar ist, umfassend einen im Wesentlichen quader- oder zylinderförmigen ersten Auflagekörper (12), einen im wesentlichen quader- oder zylinderförmigen zweiten Auflagekörper (14), und einen den ersten Auflagekörper (12) und den zweiten Auflagekörper (14) im Wesentlichen parallel zueinander verbindenden Verbindungskörper (16), an welchem zumindest einer der Auflagekörper (12, 14) parallel zum anderen Auflagekörper (14) bewegbar angeordnet ist.
Patent DE-102016105171-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fahrbetrieb eines selbstfahrenden Bodenreinigungsgeräts
Inventor: THAMM MARKUS
IPC: A47L5/12
Filed: 2016-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fahrbetrieb eines selbstfahrenden Bodenreinigungsgeräts, insbesondere eines Saugroboters (1), das während einer Reinigungsfahrt entlang eines Fahrwegs verfährt, bei dem das Bodenreinigungsgerät nach Erreichen einer Wendeposition oder einer Endposition um eine vorgebbare Wegstrecke zurücksetzt und anschließend in die ursprüngliche Wendeposition oder die ursprüngliche Endposition zurückverfährt.
Patent DE-102016105968-A1 (DE)
Title: Eisen- oder Nichteisenabscheider
Inventor: WEINBUCH RUDOLF
IPC: B03C1/16
Filed: 2016-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Eisen- oder Nichteisenabscheider, bei welchem ein Rotormantel mittels eines elastischen Elements eines Verbindungselements auf einem Mantelträger befestigt ist.
Patent DE-102016106186-A1 (DE)
Title: Gassensor und Herstellungsverfahren desselben
Inventor: LIAO YU-HSUAN
IPC: G01N33/497
Filed: 2016-04-05
Abstract: Ein Gassensor (1) umfasst ein Substrat (10), eine Heizschicht (20), eine Isolationsschicht (30) und eine Vielzahl von angebrachten Detektions-Einheiten (40). Die Heizschicht (20) befindet sich auf dem Substrat (10). Die Isolationsschicht (30) befindet sich auf der Heizschicht (20). Die Detektions-Einheiten (40) befinden sich auf der Isolationsschicht (30) und jede Detektions-Einheit (40) umfasst eine Detektions-Elektrode (401), einen Trennabschnitt (402) und einen Reaktions-Messfilm (403). Der Trennabschnitt (402) umfasst eine Vielzahl von Trennwänden (4021), die sich nach oben erstrecken. Die Trennwände (4021) bilden umgebend einen Aufnahmeraum (4022). Der Reaktions-Messfilm (403) befindet sich in dem Aufnahmeraum (4022) in dem Trennabschnitt (402) und ist in Kontakt mit der Detektions-Elektrode (401). Eine elektrochemische Reaktion wird ausgelöst, wenn der Reaktions-Messfilm 403 in Kontakt mit einem zu testenden Gas kommt, damit die Detektions-Elektrode 401 ein Erkennungssignal, das zu dem zu testen Gas korrespondiert, erzeugt.