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Patent DE-102017127318-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Lochen von Kraftfahrzeug-Kennzeichenschildern
Inventor: BÜRGER JOCHEN
IPC: B21D28/26
Filed: 2017-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lochen von Kraftfahrzeug-Kennzeichenschildern (2), aufweisend:
 - ein Beförderungsmittel (6), das eingerichtet ist, wenigstens ein Kennzeichenschild (2) in einem Aufnahmeabschnitt (5) aufzunehmen und durch einen Lochungsabschnitt (3) bis zu einem Abgabeabschnitt (4), in dem das wenigstens eine Kennzeichenschild (2) das Beförderungsmittel (6) wieder verlässt, zu befördern,
 - wenigstens ein Lochungsmittel (9), das in dem Lochungsabschnitt (3) angeordnet ist und eingerichtet ist, wenigstens ein Loch (10) in das Kennzeichenschild (2) einzubringen und
 - eine elektronische Steuereinheit (11), die eingerichtet ist, eine Anzahl und/oder jeweilige Ortslage auf dem Kennzeichenschild (2) des/der durch das Lochungsmittel (9) in das Kennzeichenschild (2) einzubringenden Lochs/Löcher (10) in Abhängigkeit von einem Typ eines Kraftfahrzeugs, an dem das Kennzeichenschild (2) anzubringen ist, zu ermitteln und das Lochungsmittel (9) und das Kennzeichenschild (2) vor dem Einbringen des wenigstens einen Lochs (10) in das Kennzeichenschild (2) derart relativ zueinander zu bewegen, dass sich das wenigstens eine Loch (10) nach seinem Einbringen in das Kennzeichenschild (2) an der zuvor ermittelten Ortslage im Kennzeichenschild (2) befindet.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Lochen von Kraftfahrzeug-Kennzeichenschildern.
Patent DE-102017128619-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerung unter verwendung von strassenwinkeldaten
Inventor: SHAMI CONSTANDI J
IPC: B60W40/076
Filed: 2017-12-01
Abstract: Fahrzeuge, Fahrzeugsteuersysteme und -verfahren sind zur Steuerung einer Fahrzeugfunktion vorgesehen. Eine Beschleunigungskomponente eines Fahrzeugs wird gemessen. Einer oder beide von einem Straßengradienten und einem Straßenneigungswinkel einer Straße, die von dem Fahrzeug befahren wird, werden erhalten. Die Fahrzeugfunktion wird in Reaktion auf die Beschleunigungskomponente des Fahrzeugs und den Straßengradienten und/oder den Neigungswinkel gesteuert.
Patent DE-102017128688-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Neueinteilung von Flugreisenden
Inventor: ARGUELLO MICHAEL
IPC: G06Q10/06
Filed: 2017-12-04
Abstract: Es sind Systeme und Verfahren zur Neueinteilung von Flugreisenden geschaffen. Ein beispielhafter Aspekt der vorliegenden Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Neueinteilung von Flugreisenden. Das Verfahren enthält ein Empfang eines Anzeichens dafür, dass ein Ereignis mehrere Flüge gestört hat. Das Verfahren enthält ein Identifizieren mehrerer Reiserouten. Das Verfahren enthält ein Bestimmen mehrerer Sätze für die Reiserouten. Das Verfahren enthält ein Bestimmen mehrerer Betriebsplanalternativen basierend auf den mehreren Sätzen. Das Verfahren enthält ein Bestimmen einer oder mehrerer Randbedingungen aus den mehreren Sätzen von Reiserouten. Das Verfahren enthält ein Anwenden der einen oder mehreren Randbedingungen auf die mehreren Betriebsplanalternativen, um eine Auswirkung der einen oder mehreren Randbedingungen für die mehreren Betriebsplanalternativen auf die Sätze von Reiserouten zu bestimmen. Das Verfahren enthält ein Bestimmen eines Betriebsplans, der einen Ablaufplan für die mehreren Flüge aufweist.
Patent DE-102017129551-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur torsionsdämpfung
Inventor: NERRIERE ADRIEN
IPC: F16F15/10
Filed: 2017-12-12
Abstract: Vorrichtung zur Torsionsdämpfung, die insbesondere für die Aufnahme in eine Übertragungskette eines Kraftfahrzeugs, insbesondere in eine Kupplung vorgesehen ist, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist:
 - einen Halter (12);
 - mehrere Pendel, die um eine Drehachse X des Halters angeordnet sind;
 wobei ein Pendel (13) eine Schwingmasse (14) und mindestens ein Rollorgan (16) umfasst, das zwischen der Schwingmasse und dem Halter angeordnet ist, so dass es beim Schwingen der Schwingmasse auf Rollbahnen des Halters und der Schwingmasse rollt.
 Das Pendel (13) weist eine Schmiermittelkammer (30) mit einer Öffnung auf, die in einen Kontaktbereich zwischen dem Rollorgan und dem Halter oder der Schwingmasse ausmündet, so dass das Rollorgan geschmiert wird.
Patent DE-102017129587-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung, insbesondere zweistufig lastschaltbare Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-12-12
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung mit einem Hohlrad, einem Planetenträger, ersten Planeten, die von dem Planetenträger getragen werden und um erste Planetenachsen drehbar sind und dabei radial von innen her in das Hohlrad eingreifen, einer ersten Sonnenradstufe mit einem ersten Sonnenrad und ersten Reduktionsplaneten, die radial von außen her in das erste Sonnenrad eingreifen und zu den ersten Planeten gleichachsig angeordnet sind, einer zweiten Sonnenradstufe mit einem zweiten Sonnenrad und zweiten Reduktionsplaneten, die radial von außen her in das zweite Sonnenrad eingreifen und zu den ersten Reduktionsplaneten axial benachbart und zudem gleichachsig zu diesen angeordnet sind, und einer Antriebseinrichtung, zum Antrieb des ersten und des zweiten Sonnenrades, wobei die erste Sonnenradstufe derart ausgelegt ist, dass diese zwischen dem ersten Sonnenrad und den ersten Reduktionsplaneten ein höheres Übersetzungsverhältnis realisiert, als es die zweite Sonnenradstufe zwischen dem zweiten Sonnenrad und den zweiten Reduktionsplaneten realisiert.
Patent DE-102017203130-A1 (DE)
Title: Leitkleber mit feldorientierter Ausrichtung
Inventor: PFEFFERLEIN STEFAN
IPC: C09J9/02
Filed: 2017-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leitkleber (2) aufweisend einen organischen Klebstoff (5) sowie einen leitfähigen Füllstoff (6) .Die Erfindung zeichnet sich dabei dadurch aus, dass der leitfähige Füllstoff (6) derart ausgebildet ist, dass durch ein magnetisches Feld (7) eine feldorientierte Ausrichtung im leitfähigen Füllstoff (6) auszubilden ist.
Patent DE-102017205682-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Hochdruck-Fluidstrahlschneiden
Inventor: FEUCHT GUENTER
IPC: B26F3/00
Filed: 2017-04-04
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zum Hochdruck-Fluidstrahlschneiden mit einer Düse (1), mit der ein Hochdruckfluidstrahl (10) erzeugbar ist, und mit einem Mischrohr (12), das beim Betreiben der Vorrichtung vom Hochdruckfluidstrahl (10) durchsetzt wird. Durch eine Zufuhrleitung (20), die in das Mischrohr (12) mündet, kann ein abrasives Medium (22) in das Mischrohr (12) so eingebracht werden, dass sich das abrasive Medium (22) mit dem Hochdruckfluidstrahl (10) mischt. In die Zufuhrleitung (20) mündet eine Druckgasleitung (30), über die ein Gas oder ein Gasgemisch in so die Zufuhrleitung (20) eingeleitet werden kann, dass das Druckgas das abrasive Medium in das Mischrohr (12) bläst.
Patent DE-102017207045-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Halbleiter- oder Leiter-Materials und dessen Verwendung
Inventor: LOHE MARTIN
IPC: H01L29/43
Filed: 2017-04-26
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines Halbleiter- oder Leitermaterials aus einem zweidimensional geschichtet strukturierten Grundmaterial durch elektrolytische Exfolierung, in einer Elektrolysezelle, umfassend mindestens ein Elektrodenpaar aus einer ersten und einer zweiten Elektrode, und eine Elektrolytlösung, enthaltend mindestens ein gelöstes Salz und/oder Schwefelsäure, wobei mindestens eine der Elektroden des Elektrodenpaares das zweidimensional geschichtet strukturierte Grundmaterial enthält, wobei das Salz ausgewählt ist aus Tetraalkylammoniumsalzen, und wobei während der Elektrolyse die Polarität der ersten und zweiten Elektrode periodisch umgekehrt wird, wobei die Umkehr der Polarität der Elektroden durch Anlegen eines Wechselstromes erfolgt.
Patent DE-102017207821-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines piezoelektrischen Elements, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, Steuergerät-Programm und Steuergerät-Programmprodukt
Inventor: OSTENDORF BORIS
IPC: H02N2/06
Filed: 2017-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines piezoelektrischen Elements (18), das mittels eines Ladeschalters (24) geladen wird, bei dem der Ladeschalter (24), der an einem Zwischenkreis angeschlossen ist, während des Ladevorgangs getaktet betrieben wird, wobei der Ladeschalter (24) in zeitlicher Folge ein- und ausgeschaltet wird, bei dem der Ladestrom (34) über ein induktives Bauelement (32) geführt wird, bei dem der gemessene, dem Ladestrom (34) entsprechende Strom (i) bei abgeschaltetem Ladeschalter (24) während des Ladevorgangs über einen Freilauf (28) geführt wird, bei dem ein Stromregler (42) den zwischen einer oberen Stromschwelle (Imax) und einer unteren Stromschwelle (Imin) schwingenden Strom (i) auf einen mittleren Sollwert (Im) regelt. Die erfindungsgemäße Vorgehensweise zeichnet sich dadurch aus, dass eine Lückzeit (tLü) vorgegeben wird, zu welcher der Ladeschalter (22) abgeschaltet bleibt, dass während der Lückzeit (tLü) die untere Stromschwelle (Imin) auf einen Wert größer oder gleich null vorgegeben wird und dass die Lückzeit (tLü) derart berechnet wird, dass der mittlere Strom (Im) denjenigen Wert aufweist, der mit einer unteren Stromschwelle (Imin) erreicht werden würde, die im negativen Strombereich liegt. Eine entsprechende Vorgehensweise kann beim Entladevorgang des piezoelektrischen Elements (18) vorgesehen sein, wobei die obere Stromquelle (Imax) auf einen Wert kleiner oder gleich null vorgegeben wird und dass die Lückzeit (tLü) derart berechnet wird, dass der mittlere Strom (Im) denjenigen Wert aufweist, der mit einer oberen Stromschwelle (Imax) erreicht werden würde, die im positiven Strombereich liegt.
Patent DE-102017207850-A1 (DE)
Title: Winkelmessanordnung
Inventor: UTERMOEHLEN FABIAN
IPC: G01B21/22
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Winkelmessanordnung (23) zum Erfassen eines Schwenkwinkels (α) zwischen der Längsmittelachse (M1) eines Zugfahrzeugs (2) und der Längsmittelachse (M2) eines mit dem Zugfahrzeug (2) durch eine insbesondere lösbare und eine Schwenkachse (A) im Scheitelpunkt (P) des Schwenkwinkels (a) bildende Kupplung (4) gekoppelten Anhängers (3), wobei die Kupplung (4) ein mit dem Zugfahrzeug (2) verbundenes erstes Kupplungselement (5) und ein mit dem Anhänger (3) verbundenes zweites Kupplungselement (6) aufweist, mit einem der Kupplung (4) zugeordneten Messwertgeber (13) zum Erzeugen eines Magnetfelds, mit einem der Kupplung (4) zugeordneten Messwertsensor (14) zum Erfassen des Magnetfelds und mit einer Auswerteeinrichtung zum Bestimmen des Schwenkwinkels (a) in Abhängigkeit von dem durch den Messwertsensor (14) erfassten Magnetfeld. Es ist vorgesehen, dass der Messwertgeber (13) als Senderspule (17) und der Messwertsensor (14) als Empfängerspule (18) beide an dem ersten oder beide an dem zweiten Kupplungselement (5,6) angeordnet sind, und dass ein Magnetfeldmanipulator (10) an dem zweiten oder dem ersten Kupplungselement (6,5) angeordnet ist, der in Bezug auf die Schwenkachse (A) dem Messwertgeber (13) und dem Messwertsensor (14) zumindest im Wesentlichen radial gegenüberliegt.
Patent DE-102017208361-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung
Inventor: CVEJANOVIC DORDE
IPC: G01D21/00
Filed: 2017-05-18
Abstract: Sensorvorrichtung (100), aufweisend:- ein Oszillatorelement (10);- wobei dem Oszillatorelement (10) (200) ein Triggersignal zuführbar ist;- wobei mittels des Triggersignals (S1) und eines Aktivierungselements (20) ein Aktivieren und Deaktivieren wenigstens eines Sensorelements (30, 31, 32) der Sensorvorrichtung (100) initiierbar ist;- wobei nach dem Aktivieren des wenigstens einen Sensorelements (30, 31, 32) wenigstens ein Sensordatum des wenigstens einen Sensorelements (30, 31, 32) in einem Register (40) speicherbar ist; und- eine mit dem Register (40) verbundene Schnittstelleneinrichtung (60), mittels der das Sensordatum auf die Steuervorrichtung (200) übertragbar ist.
Patent DE-102017208987-A1 (DE)
Title: Baugruppe aus einem zu verriegelnden bzw. zu entriegelnden Element und einer zugehörigen Verriegelungs-Entriegelungs-Einheit
Inventor: RUGE CHRISTOPH
IPC: E05B47/00
Filed: 2017-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baugruppe (6, 18, 30) aus einem zu verriegelnden bzw. zu entriegelnden Element (2, 19, 32) und einer zugehörigen Verriegelungs-Entriegelungs-Einheit (4, 20, 34) .Zur Vereinfachung der Verriegelungs-Entriegelungs-Einheit (4, 20, 34) wird vorgeschlagen, dass die Verriegelungs-Entriegelungs-Einheit (4, 20, 34) einen Verriegelungsmechanismus (10, 24, 38) mit einem Verriegelungselement (14, 26, 42) umfasst. Der Verriegelungsmechanismus (10, 24, 38) ist dazu eingerichtet, zum Verriegeln ein Kraftfeld zu erzeugen, welches auf das Verriegelungselement (14, 26, 42) wirkt, und aufgrund der Wirkung des Kraftfeldes auf das Verriegelungselement (14, 26, 42) das zu verriegelnde bzw. zu entriegelnde Element (2, 19, 32) festzusetzen. Ferner ist der Verriegelungsmechanismus (10, 24, 38) dazu eingerichtet, zum Entriegeln aufgrund einer Unterbrechung einer Versorgung mit elektrischer Energie die Wirkung des Kraftfelds auf das Verriegelungselement (14, 26, 42) zumindest abzuschwächen, wobei der Verriegelungsmechanismus (10, 24, 38) aufgrund der zumindest abgeschwächten Wirkung des Kraftfeldes auf das Verriegelungselement (14, 26, 42) das zu verriegelnde bzw. zu entriegelnde Element (2, 19, 32) entriegelt.
Patent DE-102017212039-A1 (DE)
Title: Drehwinkelmesseinrichtung
Inventor: NGUYEN THI HONG HANH
IPC: G01P3/487
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehwinkelmesseinrichtung (10) für einen Synchron Elektromotor zur Messung einer Rotation einer Welle (14) um eine Rotationsachse (22), insbesondere einer Welle (14) des Elektromotors, mit einem Magnetelement (12), das in einem von dem Magnetelement (12) umschlossenen Messraum (20) ein Magnetfeld erzeugt, wobei das Magnetelement (12) drehfest mit der Welle (14) gekoppelt ist, mit einem Magnetfeldsensor (16), der einen Magnetfeldwinkel in einer Messebene bestimmen kann und der in dem Messraum (20) angeordnet ist, und mit einem Magnetfeldsensorträger (18), an welchem der Magnetfeldsensor (16) gehalten ist und der eine Hauptlängserstreckungsrichtung (27) aufweist.Um eine kompaktere Bauform zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der Magnetfeldsensor (16) derart angeordnet ist, dass die Messebene im Wesentlichen senkrecht zu der Rotationsachse (22) der Welle (14) verläuft, dass der Magnetfeldsensorträger (18) eine Sensorplatine (32) aufweist, die einen ersten Abschnitt (42) aufweist, auf welchen der Magnetfeldsensor (16) befestigt und elektrisch kontaktiert ist, dass die Sensorplatine (32) einen flexiblen Abschnitt (44) aufweist, der sich an den ersten Abschnitt (42) der Sensorplatine (32) anschließt, dass der Magnetfeldsensorträger (18) eine Sensoraufnahme (26) aufweist, die an einem in der Hauptlängserstreckungsrichtung (27) liegenden Ende des Magnetfeldsensorträgers (18) angeordnet ist, und dass der erste Abschnitt (42) der Sensorplatine (32) an der Sensoraufnahme (26) gehalten ist.
Patent DE-102017215601-A1 (DE)
Title: Schaltkontaktantriebseinrichtung sowie Schaltgerät
Inventor: ROSE-PÖTZSCH ALEXANDER
IPC: H01H33/42
Filed: 2017-09-05
Abstract: Eine Schaltkontaktantriebseinrichtung (1) weist ein Getriebe mit einem Energiespeicher (7, 8) auf. Der Energiespeicher (7, 8) ist von einem Speichergehäuse (9, 10) umgeben. Das Speichergehäuse (9, 10) leitet eine Relativbewegung, insbesondere eine Umformung des Energiespeichers (7, 8).
Patent DE-102017215812-A1 (DE)
Title: Sitz, Sitzgruppe, Fahrzeug, Verwendung und Verfahren zum Ändern der Ausrichtung eines Sitzes
Inventor: ROUX MORITZ
IPC: B61D33/00
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sitz (4) aufweisend ein Sitzflächenelement (8), eine Rückenlehne (10) und einen Mechanismus (18), wobei der Sitz (4) in einer ersten Sitzausrichtungsposition mit einer ersten Sitzausrichtung und in einer zweiten Sitzausrichtungsposition mit einer zur ersten Sitzausrichtung entgegengesetzten zweiten Sitzausrichtung ausrichtbar ist, wobei unter Verwendung des Mechanismus (18) die Rückenlehne (10) von der ersten Sitzausrichtungsposition in die zweite Sitzausrichtungsposition relativ zu dem Sitzflächenelement (8) bewegbar ist.Um einen verbesserten Sitz (4) bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass die Rückenlehne (10) ein unteres Segment (12), ein oberes Segment (14) und eine das obere Segment (14) mit dem unteren Segment (12) verbindendes Verbindungselement (16) umfasst, und wobei zur Änderung der Sitzausrichtung das obere Segment (14) gegenüber dem unteren Segment (12) mittels des Verbindungselements (16) drehbar gelagert ist.
Patent DE-102017216859-A1 (DE)
Title: Elektrische Medienspaltmaschine für einen Verdichter und/oder Turbine, Verdichter und/oder Turbine
Inventor: RAPP HOLGER
IPC: H02K1/14
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Medienspaltmaschine (10) für einen Verdichter (2) und/oder eine Turbine (3), insbesondere für einen Abgasturbolader (1) einer Brennkraftmaschine, mit einer in einem Gehäuse (6) drehbar gelagerten Welle (5), an welcher ein Rotor (11) drehfest angeordnet ist, mit einem gehäusefesten Stator (12), der zumindest eine mehrphasige Antriebswicklung (16) zur Erzeugung eines Antriebsmagnetfelds sowie mehrere radial nach innen vorstehende Statorzähne (15) aufweist, wobei jeder Statorzahn (15) einen einem Statorjoch (12) zugeordneten Zahnfuß (29) und ein freies, dem Rotor (11) zugewandtes Ende (28) aufweist. Es ist vorgesehen, dass das Ende (28) zumindest mehrerer Statorzähne (15), insbesondere aller Statorzähne (15) axial versetzt zu dem Zahnfuß (29) desselben Statorzahns (15) angeordnet ist.
Patent DE-102017218447-A1 (DE)
Title: Tretlagergetriebe für ein Fahrrad
Inventor: ZIEMER PETER
IPC: B62M11/14
Filed: 2017-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Tretlagergetriebe für ein Fahrrad. Das Tretlagergetriebe ist gekennzeichnet durch eine Eingangswelle (1), die mit einer Tretlagerkurbelwelle (2) drehfest verbindbar ist, einen Vorschaltradsatz, der einen ersten Planetenradsatz (PS1) und einen zweiten Planetenradsatz (PS2) aufweist, wobei die Eingangswelle (1) mit einem Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes (PS1) und einem Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes (PS3) drehfest verbunden ist, und einen Hauptradsatz (HR), der einen dritten Planetenradsatz (PS3), einen mit dem dritten Planetenradsatz (PS3) wirkverbundenen vierten Planetenradsatz (PS4) und eine erste Welle (3), eine zweite Welle (4), eine dritte Welle (5) und eine Getriebeausgangswelle (6) aufweist, wobei ein anderes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes (PS1) mittels eines ersten Schaltelements (Ms) und eines ersten Freilaufs (F2) mit einer ersten Welle (3) drehfest verbindbar und mittels eines zweiten Schaltelements (A) und eines zweiten Freilaufs (F2) mit der ersten Welle (3) drehfest verbindbar ist und mittels eines dritten Schaltelements (A) und eines dritten Freilaufs (F3) mit der zweiten Welle (4) drehfest verbindbar ist und ein anderes Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes (PS2), insbesondere mittels eines vierten Schaltelements (E) und eines vierten Freilaufs (F4) mit der dritten Welle (5) drehfest verbindbar ist und, mittels eines fünften Schaltelements (Bz) und eines fünften Freilaufs (F5) mit der ersten Welle (3) drehfest verbindbar ist und mittels eines sechsten Schaltelements (Bs) und eines sechsten Freilaufs (F6) mit der ersten Welle (3) drehfest verbindbar ist und die Eingangswelle (1) mittels eines siebten Schaltelements (D) und eines siebten Freilaufs (F7) mit der dritten Welle drehfest verbindbar ist mittels eines achten Schaltelements (Cz) und eines achten Freilaufs (F8) mit der ersten Welle (3) drehfest verbindbar ist und mittels eines neunten Schaltelements (Cs) und eines neunten Freilaufs (F9) mit der ersten Welle (3) drehfest verbindbar ist.
Patent DE-102017219400-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Führung einer Aufzugkabine
Inventor: MADERA MARTIN
IPC: B66B7/02
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Führungselement (32, 34) für eine Aufzugkabine (22, 81) zur Führung der Aufzugkabine an einer Führungsschiene (2, 4, 86, 87, 88) einer Aufzuganlage (1, 80), aufweisend eine Berühroberfläche (51) zum Kontakt mit der Führungsschiene, wobei das Führungselement (32, 34) dazu eingerichtet ist, unterschiedliche Abstände zwischen der Berühroberfläche einerseits und der Aufzugkabine andererseits zu halten, sowie eine Führungsanordnung (42, 44) und ein Aufzuganlage (1, 80) mit wenigstens einem Führungselement.
Patent DE-102017219401-A1 (DE)
Title: SO3-Absorptionsturm
Inventor: THIELERT HOLGER
IPC: C01B17/90
Filed: 2017-10-27
Abstract: SO-Absorptionsturm, bei dem ein Sammelboden in der Mitte des Absorptionsturms angeordnet ist.
Patent DE-102017222047-A1 (DE)
Title: Sic-waferherstellungsverfahren
Inventor: HIRATA KAZUYA
IPC: H01L29/161
Filed: 2017-12-06
Abstract: Es wird hierin ein SiC-Waferherstellungsverfahren zum Herstellen eines SiC-Wafers aus einem SiC-Einkristallingot offenbart. Das SiC-Waferherstellungsverfahren schließt einen Trennschichtausbildungsschritt mit einem Einstellen eines Brennpunkts eines gepulsten Laserstrahls ein, der eine Transmissionswellenlänge für SiC-Einkristall aufweist, auf eine von einer Endfläche des Ingots aus vorbestimmte Tiefe im Inneren des Ingots, wobei die vorbestimmte Tiefe einer Dicke des herzustellenden Wafers entspricht, und als Nächstes einem Aufbringen des gepulsten Laserstrahls auf den Ingot, wodurch eine Vielzahl modifizierter Abschnitte auf einer c-Ebene ausgebildet werden, die in dem Ingot in der vorbestimmten Tiefe vorliegen, und zudem Risse isotropisch auf der c-Ebene ausgebildet werden, sodass sie sich von jedem modifizierten Abschnitt erstrecken, wobei jeder modifizierte Abschnitt ein Bereich ist, in dem SiC in Si und C zersetzt worden ist, und die modifizierten Abschnitte und die Risse eine Trennschicht ausbilden, entlang welcher der Wafer von dem Ingot trennbar ist.
Patent DE-102018000233-A1 (DE)
Title: Behälterverschluss
Inventor: RÖMER Frank
IPC: B65D41/00
Filed: 2018-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Behälterverschluss mit einer auf den Behälter-Entnahmestutzen befestigbaren insbesondere aufschraubbaren oder aufsteckbaren, haubenförmigen Verschlusskappe aus Kunststoff, wobei die Verschlussteile, die mit dem Behälterinhalt nicht in Berührung kommen aus einem recyceltem Kunststoff bestehen und die Verschlussteile, die mit dem Behälterinhalt in Berührung kommen, aus einem nicht recycelten Kunststoff bestehen.
Patent DE-102018005009-A1 (DE)
Title: Sicherheits-Abstand-Warner
Inventor: SCHÖNFELDT WILLI
IPC: G08G1/00
Filed: 2018-06-20
Abstract: Hierbei handelt es sich um einen digitalen, nachtsichttauglichen Sensor, der permanennt die momentan gefahrene Geschwindigkeit und den dafür notwendigen Sicherheits-Abstand ermittelt.Der Sensor ist nach Hinten auf den nachfolgenden Verkehr gerichtet. Wird der Sicherheits-Abstand von einem anderen Fahrzeug unterschritten, aktiviert der Sensor eine angeschlossene, sich im Standby befindliche, für die Sensor-Daten kompatible Camera die den Verstoß filmt und mit Zeit.- Geschwindigkeit.-und Abstandsangaben abspeichert. Nach Beendigung des Vorfalls wird die Camera vom Sensor wieder in den Standby-Modus versetzt.Hierzu wird bemerkt, dass der Sensor die Camera nur bei Abstandverstößen aktiviert und die Werte auf den Camera-Speicher schreibt.Auch bei Cameras die sich verbotenerweise im Dauerbetrieb befinden, schreibt der Sensor nur Abstand-Verstöße auf.Weiterhin kann eine zweite Camera mit dem Sensor gekoppelt werden, die zeitgleich mit der hinteren Camera aktiviert wird und bei einem Verstoß den weiteren Verlauf im vorderen Bereich filmt und abspeichert.Außerdem besteht die Möglichkeit,(wenn gesetzlich erlaubt) eine an der Heckscheibe (Innenseite) aufgebrachte Leuchtschrift-Folie, oder ein vom Hersteller bereits vorinstalliertes Head-up Display in der Heckscheibe am Sensor anzuschließen, die gleichzeitig mit der Camera vom Sensor aktiviert wird und für den Zeitraum eines Verstoßes eine Schrift, z.B. „Abstand halten“, oder ein Crash-Symbol, oder nur einen kleinen blinkenden roten Punkt aufleuchten läßt und den nachfolgenden Fahrer warnt.Änderungen sind vorbehalten.