baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014111361-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Sicherheitssteuerung und Automatisierungsnetzwerk mit einer solchen Sicherheitssteuerung
Inventor: SCHILLER FRANK
IPC: H04L12/403
Filed: 2014-08-08
Abstract: Zum Betreiben einer Sicherheitssteuerung auf einem Automatisierungsnetzwerk mit einem die Sicherheitssteuerung ausführenden Master-Teilnehmer, wenigstens einem ersten Slave-Teilnehmer mit einer ersten Sicherheitsanforderungsstufe und wenigstens einem zweiten Slave-Teilnehmer mit einer zweiten Sicherheitsanforderungsstufe ist dem ersten Slave-Teilnehmer ein erstes Sicherheitscode-Bestimmungsverfahren und dem zweiten Slave-Teilnehmer ein zweites Sicherheitscode-Bestimmungsverfahren zugeordnet, wobei der Master-Teilnehmer und der ersten Slave-Teilnehmer für einen Austausch eines Sicherheitsdatenblock das erste Sicherheitscode-Bestimmungsverfahren und der Master-Teilnehmer und der zweite Slave-Teilnehmer für einen Austausch eines Sicherheitsdatenblock das zweiten Sicherheitscode-Bestimmungsverfahren verwenden.
Patent DE-102014117238-A1 (DE)
Title: BAW-Resonator mit verringerter Eigenerwärmung, HF-Filter mit BAW-Resonator, Duplexer mit HF-Filter und Verfahren zur Herstellung
IPC: H03H9/54
Filed: 2014-11-25
Abstract: Es wird ein BAW-Resonator mit verringerter Eigenerwärmung angegeben. Die Eigenerwärmung wird durch eine Wärmebrücke reduziert, die Wärme aus dem elektroakustisch aktiven Bereich an ein Trägersubstrat abführt, ohne die Akustik des Resonators zu verschlechtern.
Patent DE-102014119331-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Charakterisieren von Mikrowellenbauelementen
Inventor: SEELMANN-EGGEBERT MATTHIAS
IPC: G01R31/28
Filed: 2014-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Charakterisieren von Mikrowellenbauelementen, insbesondere zum Kalibrieren von Netzwerkanalysatoren zur kalibrierten Messung von elektronischen Mikrowellenbauelementen, welches Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst: A Messen von S-Parametern einer Anzahl N von Kalibrationsstandards, welche Anzahl N von Kalibrationsstandards größer ist als für eine analytische Bestimmung der durch die Kalibration ermittelbaren Kalibrationsparameter notwendig; B Berechnen der Kalibrationsparameter abhängig von den gemessenen S-Parametern der Kalibrationsstandards. Wesentlich ist, dass das Berechnen der Kalibrationsparameter in Verfahrensschritt B auf der Grundlage eines Gleichungssystems abhängig von vorgegebenen SKal-Parametern der Kalibrationsstandards erfolgt, und in einem Verfahrensschritt C nach dem Verfahrensschritt B ein Gütekriterium der Kalibrationsparameter bestimmt wird.
Patent DE-102014200804-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kolonnenfahren mehrerer Kraftfahrzeuge
Inventor: KNIEP STEFAN ANDREAS
IPC: G08G1/0965
Filed: 2014-01-17
Abstract: In dem erfindungsgemäßen Verfahren fahren mehrerer Kraftfahrzeuge in einer Kolonne. Hierbei wird eine Gruppe von Kraftfahrzeugen gebildet, wobei sich alle diese Kraftfahrzeuge auf einer Fahrspur befinden und sich kein Kraftfahrzeug, das nicht zur Gruppe gehört, zwischen je zwei Kraftfahrzeugen der Gruppe befindet. Nach Bildung der Gruppe wird ein zentraler Koordinator aus der Gruppe festgelegt, der eine Gruppengeschwindigkeit der Gruppe festlegt. Anhand der Gruppengeschwindigkeit werden eine obere und eine untere Geschwindigkeitsschwelle für ein Start-Stopp-Segeln der Gruppe festgelegt. Geschwindigkeiten der Kraftfahrzeuge der Gruppenmitglieder werden mittels Car-2-Car-Kommunikation so synchronisiert, dass die Kraftfahrzeuge der Gruppenmitglieder beschleunigen und innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne gleichzeitig die obere Geschwindigkeitsschwelle erreichen, wobei die untere und die obere Geschwindigkeitsschwelle den Gruppenmitgliedern mitgeteilt werden.
Patent DE-102014201062-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Geschwindigkeit
Inventor: BOEHM ANDRE
IPC: G07C5/08
Filed: 2014-01-22
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren zum Steuern einer Geschwindigkeit eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (10) mit folgenden Schritten: a) Bereitstellen von Zustandsparametern einer Batterie (16) des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (10), b) Ermitteln einer Verlustleistung des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (10) für unterschiedliche Geschwindigkeiten; c) Ermitteln einer optimalen Geschwindigkeit, bei der die ermittelte Verlustleistung ein Minimum aufweist; und d) Steuern des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (10) bei der ermittelten, optimalen Geschwindigkeit. Zudem betrifft die Erfindung ein Computerprogramm und ein System, die zu Durchführung des Verfahrens ausgebildet und/oder eingerichtet sind, sowie ein Fahrzeug (10) mit einem derartigen System.
Patent DE-102014203656-A1 (DE)
Title: Lasermikrodissektionssystem und Lasermikrodissektionsverfahren
Inventor: SCHLAUDRAFF FALK
IPC: G02B21/34
Filed: 2014-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lasermikrodissektionsverfahren zum Gewinnen eines Probenbereichs (510) aus einer biologischen Probe (51), bei dem ein fokussierter Laserstrahl (77) entlang zumindest eines Teils einer den Probenbereich (510) umgebenden Schnittlinie (550) geführt wird, wodurch der Probenbereich (510) von der umgebenden Probe (51) getrennt wird, und wobei vor einem Ablösen des Probenbereichs (510) mindestens zwei Stege (560) verbleiben, die den Probenbereich (510) mit der umgebenden Probe (51) verbinden, wobei mindestens ein weiterer auf die Schnittlinie fokussierter Laserstrahl (77', 77'') bereitgestellt wird, und wobei jeder der mindestens zwei verbleibenden Stege (560) durch jeweils einen der Laserstrahlen (77, 77', 77'') durchtrennt wird.
Patent DE-102014204045-A1 (DE)
Title: Transportvorrichtung für ein Transportgut
Inventor: POLIFKE WERNER
IPC: B65G25/00
Filed: 2014-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (1) für ein Transportgut umfassend einen Transportrechen (2) mit mindestens einem Aufnahmebereich (20) für das Transportgut und eine entlang einer Transportebene in eine Transportrichtung (I) längsverschieblich angeordnete Schlittenanordnung (3), wobei an der Schlittenanordnung (3) mindestens ein um eine im Wesentlichen senkrecht zu der Transportebene ausgerichtete Rotationsachse (II) verschwenkbarer Hebel (4) vorgesehen ist, wobei der Transportrechen (2) an der Schlittenanordnung (3) mittels des mindestens einen Hebels (4) gelagert ist, wobei eine Antriebseinrichtung (5) umfassend eine erste Antriebseinheit (50) und eine zweite Antriebseinheit (51) vorgesehen ist, wobei mittels der ersten Antriebseinheit (50) eine Verschiebebewegung der Schlittenanordnung (3) erzeugbar ist, und wobei mittels der zweiten Antriebseinheit (51) eine Verschwenkbewegung des mindestens einen Hebels (4) erzeugbar ist, sodass mittels einer koordinierten Ansteuerung der Antriebseinheiten (50 51) wahlweise eine Verfahrbewegung der Schlittenanordnung (3) und des Transportrechens (2) in Transportrichtung (I) und/oder eine Eintauchbewegung des Transportrechens (2) senkrecht zu der Transportrichtung (I) erzeugbar ist. Die Erfindung betrifft weiter eine Anlage umfassend mindestens eine Transportvorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben einer Transportvorrichtung für ein Transportgut.
Patent DE-102014204590-A1 (DE)
Title: Zahnkupplung
Inventor: HOVES MARC
IPC: F16D43/21
Filed: 2014-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zahnkupplung (10) zur Verbindung einer Antriebs- und einer Abtriebswelle. Die Zahnkupplung (10) umfasst einen mit der Antriebswelle zu verbindenden ersten Kupplungsabschnitt (11) und einen mit der Abtriebswelle zu verbindenden zweiten Kupplungsabschnitt (12). Mindestens einer der beiden Kupplungsabschnitte (11, 12) weist eine Mitnahmeverzahnung mit einer Innenverzahnung (35, 45) und einer darin eingreifenden Außenverzahnung (15, 25) auf. Die Zahnkupplung (10) umfasst ferner ein die beiden Kupplungsabschnitte (11, 12) miteinander verbindendes und elektrisch voneinander isolierendes Zwischenrohr (5) aus einem elektrisch isolierenden Material.
Patent DE-102014207225-A1 (DE)
Title: Kraftstoffpumpe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BEYER MARTIN
IPC: F02M55/00
Filed: 2014-04-15
Abstract: Es wird eine Kraftstoffpumpe (10) zum Fördern von Kraftstoff in einem Kraftfahrzeug angegeben. Die Kraftstoffpumpe (10) weist einen Anschlussdeckel (14) mit einem Auslassstutzen (16) zum Abführen des Kraftstoffs auf, wobei der Auslassstutzen (16) beispielsweise länglich ausgestaltet ist und in einer axialen Richtung (18) von einer Außenfläche (20) des Anschlussdeckels (14) abragt, und wobei der Auslassstutzen (16) wenigstens einen umlaufenden Bund (24) aufweist, der beispielsweise dazu ausgelegt ist, ein umlaufendes Dichtelement (30) in der axialen Richtung (18) abzustützen. Die Kraftstoffpumpe (10) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass an einem Außenumfang des Auslassstutzens (16) zumindest in einem Teilbereich (22) zwischen der Außenfläche (20) des Anschlussdeckels (14) und dem umlaufenden Bund (24) wenigstens ein Fixierelement (38) radial von dem Auslassstutzen (16) abragt, und dass die Kraftstoffpumpe (10) ein Sperrelement (40) mit einer Ausnehmung (42) aufweist, die mit dem Fixierelement (38) des Auslassstutzens (16) derart zusammenwirkt, dass das Sperrelement (40) bezüglich einer Winkellage auf dem Auslassstutzen (16) fixiert ist. Ferner weist das Sperrelement (40) wenigstens eine Rastnase (50) auf, welche radial von dem Sperrelement (40) abragt. Ferner weist das Sperrelement (40) wenigstens eine Rastnase (50) auf, welche radial von dem Sperrelement (40) abragt. Außerdem weist die Kraftstoffpumpe ein Anschlussgehäuse (58) mit einer Verrrastausnehmung (62) auf, die mit der Rastnase (50) des Sperrelements (40) rastend zusammenwirkt.
Patent DE-102014207375-A1 (DE)
Title: Gerät zum Umschalten eines Modus eines Fahrzeugs
Inventor: BÜCHERL GUNTHER
IPC: B60W50/035
Filed: 2014-04-17
Abstract: Es wird ein Gerät zum Umschalten eines Modus eines Fahrzeugs bereitgestellt. Das Gerät beinhaltet Folgendes: einen Verbinder, der zum Koppeln mit einem On-Board-Diagnosesystem des Fahrzeugs konfiguriert ist; einen Schalter (90), der zum Anzeigen eines Transportmodus oder eines Anwendungsmodus konfiguriert ist; einen Speicher; und einen mit dem Speicher gekoppelten Prozessor. Der Prozessor beinhaltet Ermittlungslogik, die den Modus des Fahrzeugs auf der Basis eines Zustands des Schalters (90) ermittelt; und Aktivierungslogik, die den Modus des Fahrzeugs durch Senden einer ersten Nachricht gemäß einem ersten Protokoll zu dem Fahrzeug und Senden einer zweiten Nachricht gemäß einem zweiten Protokoll zu dem Fahrzeug aktiviert.
Patent DE-102014208709-A1 (DE)
Title: Sicherheitseinrichtung
Inventor: RIEDEL ULRICH
IPC: G05B9/02
Filed: 2014-05-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung (10) mit einer Signalleitung (12), die seriell verschaltete Unterbrechungseinrichtungen (12.1, 12.2, ..., 12.n) aufweist und an einem ersten Ende (A) mit einer Signalspannung (US) verbindbar ist, wobei die Signalleitung (12) verbunden ist an dem ersten Ende (A) über eine Hauptunterbrechungseinrichtung (22) mit der Signalspannung (US) und an einem zweiten Ende (B) mit einer Steuereinrichtung (20), welche konfiguriert ist, bei Abwesenheit der Signalspannung (US) die Hauptunterbrechungseinrichtung (22) so zu steuern, dass die Signalleitung (12) von der Signalspannung (US) getrennt wird.
Patent DE-102014209651-A1 (DE)
Title: Vehicle Control Device
Inventor: KOIKE MASAKI
IPC: B60W30/00
Filed: 2014-05-21
Abstract: Um es einem Getriebe zu erlauben, zuverlässig ein Umschalten in einen Parkmodus davon durchzuführen, umfasst eine Fahrzeug-Steuer-/Regelvorrichtung eine Shift-by-Wire-Vorrichtung, die einen Schaltmodus eines in einem Fahrzeug eingebauten Getriebes gemäß einer Anweisung durch ein elektrisches Signal umschaltet, eine Annahme-Einheit, die eine Anweisung zum Umschalten in einen Parkmodus des Getriebes annimmt, eine Detektions-Einheit, die detektiert, dass ein Umschalten in den Parkmodus des Getriebes abgeschlossen worden ist, und eine Bremsvorrichtung, die eine Bremskraft erzeugt, wenn die Annahme-Einheit eine Anweisung zum Umschalten in den Parkmodus des Getriebes annimmt, von dem Zeitpunkt des Annehmens der Anweisung zum Umschalten bis die Detektions-Einheit den Abschluss des Umschaltens in den Parkmodus detektiert.
Patent DE-102014212306-A1 (DE)
Title: Bespannung
Inventor: BÖCK JOHANN
IPC: D21F7/08
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gewebeband, insbesondere Formiersieb, für eine Maschine zur Herstellung und/oder Verarbeitung einer Faserstoffbahn, mit einer eine Bahnkontaktseite bereitstellenden oberen Gewebelage mit ersten oberen Fäden, die mit sich quer zu diesen erstreckenden zweiten oberen Fäden verwoben sind und mit einer eine Maschinenkontaktseite bereitstellenden unteren Gewebelage mit ersten unteren Fäden, die mit sich quer zu diesen erstreckenden zweiten unteren Fäden verwoben sind, wobei die beiden Gewebelagen durch in Bindefadenpaaren angeordnete Bindefäden miteinander verbunden sind, indem die Bindefäden mit ersten oberen und ersten unteren Fäden verwoben sind, wobei sich das Webmuster des Gewebebands in Geweberapporten wiederholt und die Bindenfäden einen integralen Bestandteil des Webmusters der oberen Gewebelage bilden, indem die Bindefäden des jeweiligen Bindefadenpaares beim Verweben mit den ersten oberen Fäden mehrere obere Bindesegmente der oberen Gewebelage bilden, die sich zusammen zu einem, dem Webpfad eines zweiten oberen Fadens entsprechenden, Webpfad ergänzen, wobei jedes obere Bindesegment gebildet ist, indem der jeweilige Bindefaden auf der Bahnkontaktseite laufend zumindest einen ersten oberen Faden kreuzt, und wobei jeder der Bindefäden im Geweberapport zumindest eine untere Anbindestelle in der unteren Gewebelage bildet, indem der Bindefaden auf der Maschinenkontaktseite der unteren Gewebelage laufend zumindest einen ersten unteren Faden kreuzt und wobei der Bindefaden zwischen zwei unmittelbar benachbarten unteren Anbindestellen zumindest ein oberes Bindesegment bildet. Das erfindungsgemäße Gewebeband ist dadurch gekennzeichnet, dass ein einer Bindefaden zumindest eines Bindefadenpaares, insbesondere der Mehrzahl der Bindefadenpaare, zwischen zwei unmittelbar benachbarten unteren Anbindestellen drei oder mehr obere Bindesegmente bildet, zwischen denen der eine Bindefaden jeweils zwischen der oberen und der unteren Gewebelage laufend zumindest zwei unmittelbar benachbarte erste obere Fäden kreuzt, wobei zumindest eines der drei oder mehr oberen Bindesegmente des einen Bindefadens ein erstes oberes Bindesegment ist und andere, insbesondere die anderen, der drei oder mehr oberen Bindesegmente des einen Bindefadens zweite obere Bindesegmente sind und das zumindest eine erste obere Bindesegment durch Verweben des einen Bindefadens mit einer ersten Anzahl von ersten oberen Fäden und die mehreren zweiten oberen Bindesegmente jeweils durch Verweben des einen Bindefadens mit einer zweiten Anzahl von ersten oberen Fäden gebildet ist und die erste Anzahl größer ist als die zweite Anzahl.
Patent DE-102014212605-A1 (DE)
Title: Positionskalibrierung eines Bremsaktuators
Inventor: MARON CHRISTOF
IPC: B60T13/74
Filed: 2014-06-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Kalibrieren einer Position (56) eines über einen Elektromotor (40) angetriebenen Bremsaktuators (52) zum Zuspannen einer Bremse (6) in einem Fahrzeug (2), umfassend: – Starten eines Zuspannvorgangs der Bremse (6) durch Anlegen eines Versorgungsstromes (60, IM) an den Elektromotor (40), – Erfassen des Versorgungsstromes (60, IM) nach dem Start (66) des Zuspannvorgangs, – Bestimmen einer auf den Bremsaktuator (52) wirkenden Zuspannkraft (FA) basierend auf dem erfassten Versorgungsstrom (60, IM), und – Kalibrieren der Position (56) des Bremsaktuators (52) basierend auf einer Steifigkeit (f) der Bremse (6) und der bestimmten Zuspannkraft (FA).
Patent DE-102014212730-A1 (DE)
Title: Mehrlagige Leiterplatte und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: BERNHARDT ANDREAS
IPC: H05K1/02
Filed: 2014-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mehrlagige Leiterplatte mit zumindest einer ersten und einer zweiten Leiterbahnenträgerschicht (1, 1‘; 18, 19), die jeweils auf zumindest einer Oberfläche mit Leiterbahnen (2) versehen sind, wobei zwischen der ersten und der zweiten Leiterbahnenträgerschicht (1, 1‘; 18, 19) eine mit diesen verpresste Füllschicht (14, 15; 20) angeordnet ist, und mit zumindest einem Einpressstift (10; 12), der zumindest eine Leiterbahn (2) der ersten Leiterbahnenträgerschicht (1; 18) mit zumindest einer Leiterbahn (2) der zweiten Leiterbahnenträgerschicht (1‘; 19) verbindet und eine Durchkontaktierung bildet.
Patent DE-102014212985-A1 (DE)
Title: Armlehnenanordnung für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: BOHLKE HARTMUT
IPC: B60N2/75
Filed: 2014-07-03
Abstract: Eine Armlehnenanordnung mit einem schwenkbeweglich gelagerten Armlehnteil sowie mit einer Verstellmechanik zum Steuern von Schwenkbewegungen und Raststellungen des Armlehnteils, die einen längs einer Steuerkulissenkontur in wenigstens zwei parallelen Ebenen geführten Steuerzapfen umfasst, der in Richtung der Steuerkulissenkontur federbelastet linearbeweglich ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß sind die Steuerkulissenkontur und/oder der Steuerzapfen mit einer Anlaufschräge versehen, die eine gebremste Überführung des Steuerzapfens von der ersten in die zweite Ebene der Steuerkulissenkontur gewährleistet. Einsatz im Fahrzeuginnenraum von Personenkraftwagen
Patent DE-102014213825-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
Inventor: GOTTLIEB STEFAN
IPC: F02D41/06
Filed: 2014-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines luftgeführten Verbrennungsmotors (2) in einem Kaltstartbetrieb, mit folgenden Schritten: – Betreiben von mindestens einem ersten Zylinder (3) und mindestens einem zweiten Zylinder (3) des Verbrennungsmotors (2) mit Luft-Kraftstoff-Gemischen mit unterschiedlichem Luft-Kraftstoff-Verhältnissen, um in einem Abgasabführungsabschnitt (7) unverbrannten Kraftstoff und Frischluft einzubringen, so dass eine exotherme Nachreaktion in einer Abgasnachbehandlungskomponente (11) erfolgt; und – individuelles Einstellen einer zugeführten Menge an Frischluft für jeden des mindestens einen ersten und des mindestens einen zweiten Zylinders (3), um deren Drehmomentenbeiträge aneinander anzupassen.
Patent DE-102014215518-A1 (DE)
Title: Geberzylinder mit Führungshülse für Dichtlippe des Schnüffelsystems
Inventor: MALITOURNE JEROME
IPC: F16J15/32
Filed: 2014-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Geberzylinder (1) für eine Betätigungseinrichtung einer Kupplung oder einer Bremse eines Kraftfahrzeuges, mit einem einen Druckzylinderabschnitt (2) aufweisenden Zylindergehäuse (3) sowie einem, relativ zu dem Zylindergehäuse (3) verschiebbar gelagerten Kolben (4), wobei der Kolben (4) in einem Betätigungszustand innerhalb des Druckzylinderabschnittes (2) angeordnet ist, um einen Fluiddruck in einem, seitens des Kolbens (4), mittels einer Dichtungseinrichtung (5) fluidisch abgedichteten Druckraum (6) zu steuern, und in einem drucklosen Zustand so angeordnet ist, dass der Druckzylinderabschnitt (2) fluidisch mit einem Rückhaltesystem (7) verbunden ist, wobei eine Dichtung (8) der Dichtungseinrichtung (5) derart ausgestaltet und an dem Kolben (4) angebracht ist, dass sie in zumindest einer Parkposition, im drucklosen Zustand, an einem Dichtungsschonbereich (10) eines Anschlagselementes (9) anliegt; sowie ein Verfahren zur Montage eines solchen Geberzylinders (1).
Patent DE-102014215632-A1 (DE)
Title: Ansteuerschaltung für ein Betriebsgerät für Leuchtmittel
Inventor: JERMYN PHILLIP
IPC: H05B37/02
Filed: 2014-08-07
Abstract: Betriebsgerät für LED mit einem isolierten Sperrwandler aufweisend zumindest einen aktiv gesteuerten Schalter, wobei der isolierte Sperrwandler einen Transformator aufweist, dessen Primärwicklung in Serie zu dem aktiv gesteuerten Schalter angeordnet ist, zum Betreiben mindestens einer LED, wobei auf der Sekundärseite des isolierten Sperrwandlers ein aktiver Gleichrichter angeordnet ist, wobei der aktive Gleichrichter durch einen steuerbaren Schalter gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der steuerbare Schalter abhängig von der Sekundärspannung an dem Transformator mittels einer Totem Pole Schaltstufe angesteuert wird.
Patent DE-102014217438-A1 (DE)
Title: Gießform für das Schwerkraftgießen oder Niederdruckgießen von Leichtmetallen und damit ausführbares Kokillengießverfahren
Inventor: WÄLTER ELMAR
IPC: B22D21/04
Filed: 2014-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gießform für das Schwerkraftgießen oder Niederdruckgießen von Leichtmetallen im Kokillengießverfahren, mit einem Kokillenunterteil und einem Kokillenoberteil, die einen Formhohlraum (100) umschließen, und mit wenigstens einem Speiserraum (120), der mit dem Formhohlraum (100) in Verbindung steht, wobei der Speiserraum (120) an seinem oberen Ende (123) entlüftungsfrei und somit luftdicht ausgebildet ist, wodurch beim Gießen Luft (L) im Speiserraum (120) eingeschlossen wird, die dann durch Erwärmung einen Luftdruck (p) auf den Speiser ausüben kann. Die Erfindung betrifft ferner ein mit dieser Gießform auszuführendes Kokillengießverfahren.
Patent DE-102014218595-A1 (DE)
Title: Verfahren zum zumindest teilweisen Entfernen einer Mischoxid- bzw. Oxidschicht von einer Oberfläche eines intermetallischen Aluminid und/oder Aluminiumlegierung umfassenden Körpers
Inventor: SCHARF STEFAN
IPC: B32B15/20
Filed: 2014-09-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zum zumindest teilweisen Entfernen einer Mischoxid- bzw. Oxidschicht (20) von einer Oberfläche (30) eines, intermetallisches Aluminid und/oder eine Aluminiumlegierung umfassenden Körpers (40) und ein Werkstoffverbundbauteil. Das Werkstoffverbundbauteil ist dadurch gekennzeichnet, dass von der Oberfläche (20) des Körpers (40) eine Mischoxid- bzw. Oxidschicht (20) nach einem der erfindungsgemäßen Verfahren entfernt wurde. Ein Verfahren umfasst ein Verdampfen der Mischoxid- bzw. Oxidschicht (20) unter Verwendung eines pulsierten Laserstrahls (10). Das eine Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass der Laserstrahl (10) mit einer Pulsfrequenz von über 50 kHz gepulst ist. Das andere Verfahren umfasst ein Aufbringen einer zinnbasierten Schutzschicht auf die Oberfläche (30) und ein zumindest teilweises Entfernen der Mischoxid- bzw. Oxidschicht (20) durch Aufbrechen der Oxidschicht (20) mittels Ultraschall.
Patent DE-102014220873-A1 (DE)
Title: Zündkerzenverschmutzungserkennung für Zündanlage
Inventor: HUBERTS GARLAN J
IPC: F02P17/12
Filed: 2014-10-15
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Zündkerzenverschmutzungsgrads und Bereitstellen einer Anzeige, die Zündkerzen einer Zündanlage zu wechseln, bereitgestellt. Das Verfahren umfasst Bereitstellen eines Schließbefehls auf einer Steuerleitung einer Zündanlage und Erzeugen einer Anzeige einer Empfehlung, eine Zündkerze der Zündanlage zu wechseln, auf der Basis eines Stroms auf der Steuerleitung.
Patent DE-102014221674-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines elektrisch ansteuerbaren Saugventils
Inventor: KOEHLER ACHIM
IPC: F02M59/46
Filed: 2014-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines elektrisch ansteuerbaren Saugventils (1) zur Regelung der Fördermenge einer Hochdruckpumpe (2) in einem Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere in einem Common-Rail-Einspritzsystem, einer Brennkraftmaschine. Erfindungsgemäß wird zumindest beim Start der Brennkraftmaschine das Saugventil (1) in Abhängigkeit von mindestens einem die Schmierbedingungen in einem Triebwerksraum (3) der Hochdruckpumpe (2) beeinflussenden Parameter angesteuert.