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Patent DE-102017007881-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb einer Anhängerkupplung
Inventor: ROSENBERGER RALF
IPC: B60R21/0134
Filed: 2017-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einer Anhängerkupplung (3), umfassend einen Kugelhals (3.1) mit einem Kugelkopf (3.2) und eine Antriebseinheit (3.3), mittels welcher der Kugelhals (3.1) von einer Nichtgebrauchsposition in eine Gebrauchsposition überführbar ist. Erfindungsgemäß ist eine Steuereinheit (3.4) zur Steuerung der Antriebseinheit (3.3) vorgesehen, wobei die Steuereinheit (3.4) mit einer Abstandsermittlungseinheit (4) zur Ermittlung eines Abstands (d) eines nachfolgenden Fahrzeugs (2) und einer Geschwindigkeitsermittlungseinheit (5) zur Ermittlung einer Geschwindigkeit (v) des nachfolgenden Fahrzeugs (2) gekoppelt ist. Bei einem aus dem Abstand (d) und der Geschwindigkeit (v) ermittelten bevorstehenden Aufprall des nachfolgenden Fahrzeugs (2) auf ein Fahrzeugheck und Unterschreitung einer vorgegebenen Geschwindigkeit (v) und/oder Relativgeschwindigkeit des nachfolgenden Fahrzeugs (2) steuert die Steuereinheit (3.4) die Antriebseinheit (3.3) derart an, dass diese den Kugelhals (3.1) automatisch von der Nichtgebrauchsposition in die Gebrauchsposition überführt.
Patent DE-102017008952-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Fahrzeug
Inventor: BETSCH JOCHEN
IPC: B64D35/04
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Luftfahrzeug, mit – einer hybriden Antriebseinheit (2), umfassend eine Wärmekraftmaschine (2.1), einen elektrischen Generator (2.3) und wenigstens eine elektrische Antriebseinheit (2.2), – wenigstens einer Rotoreinheit (3), die mittels der wenigstens einen elektrischen Antriebseinheit (2.2) antreibbar ist, – wenigstens einem elektrischen Energiespeicher (4) zur Energieversorgung der elektrischen Antriebseinheit (2.2) und – einem Tragwerk (5) mit mindestens zwei Tragflügeln (5.1, 5.2), die an einem Rumpf des Fahrzeugs angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass – die wenigstens eine Rotoreinheit (3) derart ausgebildet ist, dass ein Anstellwinkel von Rotorblättern der Rotoreinheit (3) in Abhängigkeit einer vorgebbaren dynamischen Auftriebskraft des Fahrzeugs veränderbar ist, – eine in einem Betrieb der Rotoreinheit (3) vorhandene kinetische Energie in Schubkraft umwandelbar ist, – eine in einem Betrieb der Rotoreinheit (3) vorhandene kinetische Energie in elektrische Energie umwandelbar und dem wenigstens einen Energiespeicher (4) zuführbar ist und – die Tragflügel (5.1, 5.2) relativ schwenkbar zum Rumpf des Fahrzeugs ausgebildet sind, wobei in Abhängigkeit einer Schwenkstellung der Tragflügel (5.1, 5.2) ein Verhältnis zwischen der dynamischen Auftriebskraft und einer Vortriebskraft des Fahrzeugs veränderbar ist.
Patent DE-102017009063-A1 (DE)
Title: Kommunikationsstruktur zum Übertragen einer Information
Inventor: SCHMITZ STEFAN
IPC: H04L29/06
Filed: 2017-09-15
Abstract: Kommunikationsstruktur mit mindestens einem Datensammler (7, 8) und einer mit einer zentralen Recheneinrichtung (10) verbindbaren Kommunikationseinheit (1) zum Übertragen einer Information zwischen dem jeweiligen Datensammler (7, 8) und der zentralen Recheneinrichtung (10), wobei die Kommunikationseinheit (1) folgendes umfasst: eine Datenschnittstelle (2) mittels der die Information in Form von Daten übertragbar ist, wobei die Datenschnittstelle (2) ein Filesystem (3) zum Speichern der Daten in einem ersten Datenformat umfasst, und die Daten im ersten Datenformat mittels der Datenschnittstelle (2) anhand eines ersten Kommunikationsprotokolls übertragbar sind, eine Datenverteilereinheit (4) vorgesehen ist, die dazu hergerichtet ist, das Übertragen der Daten in einem zweiten Datenformat, welches zum ersten Datenformat unterschiedlich ist, mittels eines zweiten Kommunikationsprotokolls durchzuführen, und eine Datenbrücke (5) zwischen Filesystem (3) und Datenverteilereinheit (4) angeordnet ist, wobei die Datenbrücke (5) dazu hergerichtet ist, Daten des zweiten Datenformats als Daten des ersten Datenformats in das Filesystem (3) zu importieren und/oder Daten des ersten Datenformats als Daten des zweiten Datenformats aus dem Filesystem (3) zu exportieren.
Patent DE-102017102244-A1 (DE)
Title: Beleuchtete fensterbaugruppen und verfahren zur herstellung derselben
Inventor: SALTER STUART C
IPC: F21W106/00
Filed: 2017-02-06
Abstract: Eine beleuchtete Fensterbaugruppe, die ein Glassubstrat; eine Lichtbarriere über dem Substrat, die eine nach innen zeigende reflektierende Oberfläche und eine nach außen zeigende getönte Oberfläche aufweist; ein lichtstreuendes Element über der Barriere, das einen ersten und zweiten gegenüberliegenden Rand aufweist; und eine LED-Quelle oder beabstandete LED-Quellen, die zum Leiten von einfallendem Licht in den ersten gegenüberliegenden Rand konfiguriert ist bzw. sind. Des Weiteren ist eine Dicke des Elements am ersten gegenüberliegenden Rand größer als eine Dicke am zweiten gegenüberliegenden Rand. Die LED-Quellen können auch in sowohl den ersten als auch den zweiten gegenüberliegenden Rand geleitet werden, wobei eine Dicke des Elements am ersten und zweiten gegenüberliegenden Rand größer als eine Dicke zwischen den gegenüberliegenden Rändern ist.
Patent DE-102017103251-A1 (DE)
Title: Vorgeformte Sanitärdichtecke sowie Sanitäranordnung
IPC: E04B1/68
Filed: 2017-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine vorgeformte Sanitärdichtecke umfassend einen ersten Wandabschnitt (1), einen gegenüber dem ersten Wandabschnitt (1) abgewinkelten zweiten Wandabschnitt (2) und einen unteren Verbindungsabschnitt (3), der mit einem ersten Schenkel (3a) unterhalb des ersten Wandabschnittes (1) und mit einem zweiten Schenkel (3b) unterhalb des Wandabschnittes (2) angeordnet ist, wobei der erste Wandabschnitt (1) und der erste Schenkel (3a) einerseits sowie der zweite Wandabschnitt (2) und der zweite Schenkel (3b) andererseits jeweils mit einem Versatz an einem Absatzabschnitt (4) parallel zueinander ausgerichtet sind und wobei die Wandabschnitte (1, 2) und der Verbindungsabschnitt (3) ein Deckmaterial (6) aufweisen. Erfindungsgemäß sind an den Absatzabschnitten (4) sowie an der Abwinklung zwischen den Wandabschnitten (1, 2) Dehnungszonen (7a, 7b) gebildet, an denen das Deckmaterial (6) zumindest abschnittsweise unterbrochen ist.
Patent DE-102017105479-A1 (DE)
Title: Käfig für Kegelrollenlager
Inventor: STAHL THOMAS
IPC: F16C33/46
Filed: 2017-03-15
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Rollenlager mit einem Innen- (1) und einem Außenlagerring (2), die kegelförmige Laufbahnflächen aufweisen, mit kegelförmigen Rollen (3) und mit vorstehenden Halteborden (5, 6) an beiden Rändern der Laufbahnfläche des Innenlagerringes (1) und mit einem kegelförmigen Käfig (4), an dessen großem Durchmesser ein Innenflansch (7) befestigt ist, und mit Taschen, in denen die Rollen (3) jeweils gehalten sind, wobei der Innenflansch (7) einstückig mit dem Käfig hergestellt ist und wobei der kleine Durchmesser des Käfigs (4) ohne Verstärkungen, wie Flansch oder dergl., ausgeführt ist.
Patent DE-102017105584-A1 (DE)
Title: Daten-Management-System und Verfahren zum Regeln oder Steuern eines Haushaltsgeräts
Inventor: LANGHAMMER NILS
IPC: H04Q9/00
Filed: 2017-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Daten-Management-System (1) mit einem Kommunikationsmodul (11), das ausgebildet ist, mit einer Mehrzahl an Haushaltsgeräten (2) zu kommunizieren, und mit einer Regel- oder Steuereinheit (12), die ausgebildet ist, mindestens eines der Mehrzahl an Haushaltsgeräten (2) zu regeln oder zu steuern, und mit einer Schnittstelle (13). Das Daten-Management-System (1) ist ausgebildet, über die Schnittstelle (13) mit einem elektrischen Eingabegerät (3) drahtlos zu kommunizieren, über das die Regel- oder Steuereinheit (12) konfigurierbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Regeln oder Steuern eines Haushaltsgeräts (2), bei dem ein Haushaltsgerät (2) mittels des Daten-Management-Systems (1) geregelt oder gesteuert wird.
Patent DE-102017105697-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ausrichtung zweier optischer Teilsysteme
Inventor: POVAZAY BORIS
IPC: H01L21/68
Filed: 2017-03-16
Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ausrichtung zweier Optiken vorgeschlagen.
Patent DE-102017105774-A1 (DE)
Title: Rolle für einen Rollenofen
Inventor: DORST HANS-ULRICH
IPC: F27B9/30
Filed: 2017-03-17
Abstract: Rolle für einen Rollenofen mit einem Rollengrundkörper, Hohlraum und holen Enden 4, wobei die Oberfläche am Ende 4 der Rolle 1 mindestens eine Erhebung 5 aufweist und die Erhebungen 5 Stege 5a und/oder Noppen 5b sind.
Patent DE-102017107519-A1 (DE)
Title: Stellantrieb mit Bremsvorrichtung
Inventor: HOFMANN BENJAMIN
IPC: H02K7/10
Filed: 2017-04-07
Abstract: Zur Erhöhung der Betriebssicherheit eines Stellantriebs (1) mit einem Elektromotor (2) und einem, bevorzugt nichtselbsthemmenden, Getriebe (3) wird eine Bremsvorrichtung vorgeschlagen, die mittels einer Verzögerungsbremse (5) ein kontrolliertes, selbsttägiges Verstellen eines mit dem Stellantrieb (1) über das Getriebe (3) verbundenen Stellelements ermöglicht, wobei bevorzugt mittels einer zusätzlichen Haltevorrichtung (6) das Stellelement auch bei einem Ausfall des Elektromotors (2) in einer festen Position gehalten werden kann. Ein erfindungsgemäßer Stellantrieb (1) lässt sich beispielsweise vorteilhaft nutzen, um schwere Schütze im Falle eines Stromausfalls in einem kontrollierten Freifallbetrieb mit konstanter Fallgeschwindigkeit zu verfahren oder in einer bestimmten Position zu halten. Erfindungsgemäß können die Haltevorrichtung (6) und die Verzögerungsbremse (5) in einem gemeinsamen Gehäuse (11) zu einem Bremsmodul (12) zusammengefasst werden, dass so ausgestaltet sein kann, dass es modular mit bereits vorhandenen Stellmotoren (2) und Getrieben (3) verwendet werden kann (vgl. Fig.2).
Patent DE-102017108776-A1 (DE)
Title: Systeme, Verfahren und Vorrichtungen zur Synchronisation von Fahrzeugdaten mit aufgezeichnetem Audio
Inventor: MULLEN JONATHAN THOMAS
IPC: G10K15/02
Filed: 2017-04-25
Abstract: Ein Verfahren zur Nachverarbeitung zur Synchronisierung von Audiodaten mit Fahrzeugdaten umfasst Erzeugen künstlicher Tondaten auf der Basis von Zeitreihen-Fahrzeugdaten. Das Verfahren umfasst Bestimmen eines Offsets, das Kreuzkorrelation zwischen den künstlichen Tondaten und aufgezeichneten Audiodaten maximiert. Das Verfahren umfasst außerdem das zeitliche Verschieben der Zeitreihendaten und/oder der aufgezeichneten Audiodaten relativ zueinander auf der Basis des Offsets. Mit der Verschiebung kann eine synchronisierte Menge von Zeitreihendaten und aufgezeichneten Audiodaten erzeugt oder wiedergegeben werden.
Patent DE-102017109099-A1 (DE)
Title: Bereitstellen von modul-updates für ein fahrzeugsystem
Inventor: TILES RAFAEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-04-27
Abstract: Ein Kommunikationssystem, das ein Backend-System und ein Fahrzeug beinhaltet. Verfahren zur Verwendung des Kommunikationssystems, um ferngesteuerte Modul-Updates eines Systems für das Fahrzeug bereitzustellen. Das Verfahren beinhaltet: das Erzeugen einer elektronischen Nachricht (E-Mail) auf einem Fahrzeug-Backend-System, das ein Update für ein erstes Fahrzeugsystemmodul (VSM) im Fahrzeug beinhaltet; das Speichern der E-Mail auf einem Mail-Cache-Server, wobei der Cache-Server mit dem Backend-System in Verbindung steht; und wenn das Fahrzeug mit einem Backend-Dienste-Vertrag in Verbindung steht, liefert es dann die gespeicherte E-Mail aus dem Cache-Server an das Fahrzeug über eine Mobilfunkverbindung, sodass das Update auf das erste VSM angewendet werden kann.
Patent DE-102017109322-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung sowie Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: SCHNÄDELBACH DAVID
IPC: F16F15/14
Filed: 2017-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung für eine Drehmomentübertragungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer bevorzugt über eine Pendelrolle an/in einem Pendelmassenträger aufgehängten Pendelmasse, wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung in einem Reibbereich, in welchem eine Relativbewegung zwischen zwei Abschnitten der Fliehkraftpendeleinrichtung auftretbar ist, einen bezüglich der zwei Abschnitte wenigstens teilweise materialfremden Reibpartner aufweist, mittels welchem eine mechanische Reibung zwischen den zwei Abschnitten beeinflussbar, insbesondere herabsetzbar, ist.
 Die Erfindung betrifft ferner eine Drehmomentübertragungseinrichtung, ein Getriebe, eine Kupplung oder einen Dämpfer für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung, das Getriebe, die Kupplung oder der Dämpfer eine erfindungsgemäße Fliehkraftpendeleinrichtung aufweist.
Patent DE-102017117928-A1 (DE)
Title: Robotersteuereinheit für einen Montageroboter
Inventor: SATOU TAKASHI
IPC: B25J13/08
Filed: 2017-08-07
Abstract: Eine Robotersteuereinheit für einen Montageroboter weist eine Kraftdetektionsvorrichtung 14, die dazu ausgebildet ist, Kräfte, die auf ein erstes und ein zweites Werkstück W1 und W2 ausgeübt werden, wenn das erste Werkstück W1 durch einen ersten Roboterarm 10 an das zweite Werkstück W2 gepasst wird, zu detektieren, eine Speichervorrichtung, die eine Biegeausmaßtabelle, welche eine Kraft, die bei der Passung ausgeübt wird, mit dem Biegeausmaß des Roboterarms 10 in einer Richtung der Passung in Zusammenhang bringt, speichert, ein Biegeausmaßerlangungsmittel, das dazu ausgebildet ist, unter Verwendung eines durch die Kraftdetektionsvorrichtung 14 detektierten Werts und der Biegeausmaßtabelle das Biegeausmaß des Roboterarms 10 in der Richtung der Passung zu berechnen, ein Werkstückpositionserlangungsmittel, das dazu ausgebildet ist, auf Basis einer Betriebsinformation hinsichtlich des Roboterarms 10 eine Werkstückposition als Position des ersten Werkstücks W1 in Bezug auf das zweite Werkstück W2 in der Richtung der Passung zu berechnen, und ein Echtpassungsausmaßerlangungsmittel, das dazu ausgebildet ist, die Werkstückposition auf Basis des berechneten Biegeausmaßes zu korrigieren, auf.
Patent DE-102017118446-A1 (DE)
Title: Partikeldetektionssysteme
Inventor: SWANNER JR ARCHIE LEE
IPC: G01N15/06
Filed: 2017-08-14
Abstract: Es sind Partikeldetektionssysteme (100) offenbart. Das Partikeldetektionssystem (100) kann eine Leitung (102), die eingerichtet ist, um von einer Komponente (202) entfernte Partikel (108) aufzunehmen, und wenigstens einen Sensor (104) enthalten, der benachbart zu der Komponente (202) positioniert ist. Der wenigstens eine Sensor (104) kann eingerichtet sein, um eine Eigenschaft der Partikel (108) für die Partikel (108) in der Leitung (102), die von der Komponente (202) entfernt werden, zu detektieren. Das Partikeldetektionssystem (100) kann ferner ein Partikelanalysesystem (106) in Kommunikationsverbindung mit dem wenigstens einen Sensor (104) enthalten. Das Partikelanalysesystem (106) kann eingerichtet sein, um die Partikeleigenschaft für die Partikel (108) in der Leitung (102) zu analysieren, um festzustellen, ob die Komponente (202) im Wesentlichen frei von Partikeln (108) ist.
Patent DE-102017122256-A1 (DE)
Title: Luftleitvorrichtung
Inventor: POSCH TOBIAS
IPC: B62D35/00
Filed: 2017-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2), mit einem Luftleitelement (4), das mit Hilfe einer Verstelleinrichtung (6), die ein spielfrei mit dem Luftleitelement (4) verbundenes Antriebselement (5) umfasst, zwischen mindestens zwei unterschiedlichen Stellungen bewegbar ist.
 Um bei einer Luftleitvorrichtung für ein Kraftfahrzeug auf einfache Art und Weise eine spielfreie Verbindung zwischen dem Antriebselement (5) und dem Luftleitelement (4) darzustellen, ist das Luftleitelement (4) relativ zu dem Antriebselement (5) gezielt so verspannt, dass die Verbindung zwischen dem Luftleitelement (4) und dem Antriebselement (5) im Betrieb der Luftleitvorrichtung (1) auch unter extremen Belastungen spielfrei bleibt.
Patent DE-102017126705-A1 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KURZ HANNES
IPC: B62D1/184
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (2) mit einer in einem Mantelrohr (2a) um ihre Längsachse (L) drehbar gelagerten Lenkwelle (3), eine mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbindbare Trageinheit (1), in der die Stelleinheit (3) aufnehmbar ist, eine Fixiereinrichtung (5), die umschaltbar ist zwischen einer Freigabestellung, in der die Stelleinheit (2) relativ zur Trageinheit (1) zur Verstellung verschiebbar freigeben ist, und einer Fixierstellung, in der die Stelleinheit (2) gegenüber der Trageinheit (1) bis zum Erreichen einer vorgegebenen Lösekraft festgelegt ist, ein Stellelement (8), welches mit der Fixiereinrichtung (5) gekoppelt ist und zur Umschaltung zwischen der Freigabestellung und der Fixierstellung eingerichtet ist, wobei das Stellelement (8) zwischen unterschiedlichen Bedienstellungen verlagerbar ist: einer Verstell-Bedienstellung, in welcher die Fixiereinrichtung in die Freigabestellung umgeschaltet ist, wobei die Stelleinheit gegenüber der Trageinheit entlang eines Verstellwegs verschiebbar ist und die Länge des Verstellweges mit einer Begrenzung begrenzt ist; einer Fixier-Bedienstellung, in welcher die Fixiereinrichtung in die Fixierstellung umgeschaltet ist, wobei die Stelleinheit gegenüber der Trageinheit nach Überschreiten einer vorbestimmten Lösekraft verschiebbar ist, wobei die Begrenzung des Verstellwegs aufgehoben ist; und einer Verstau-Bedienstellung, in welcher die Fixiereinrichtung in die Freigabestellung umgeschaltet ist und Stelleinheit gegenüber der Trageinheit verschiebbar ist, wobei die Begrenzung des Verstellwegs aufgehoben ist.
Patent DE-102017128065-A1 (DE)
Title: Abstandshalter-ausbildung in vertikalen feldeffekttransistoren
Inventor: CHENG KANGGUO
IPC: H01L29/78
Filed: 2017-11-28
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sehen Systeme und Verfahren zum Erzeugen von Oxidabstandshaltern in einem vertikalen Feldeffekttransistor vor. Die Rippe des Kanals ermöglicht, dass elektrischer Strom zwischen dem Source-Anschluss und dem Drain-Anschluss fließt. Durch Verwendung von Opferabstandshaltern und implantierten oxidationsverstärkenden Spezies auf einer Siliciumoberfläche kann eine implantierte oxidationsverstärkende Spezies zu Oxidabstandshaltern oxidiert werden.
Patent DE-102017131163-A1 (DE)
Title: Llc-leistungswandler und dessen schaltverfahren
Inventor: AUSSERESSE PIERRICK
IPC: H02M3/335
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein Verfahren beinhaltet das Ausschalten eines High-Side-Schalters eines Spule-Spule-Kondensator-(LLC)-Leistungswandlers; das Detektieren eines ersten Strompulses an einem Gate eines Low-Side-Schalters des LLC-Leistungswandlers nach dem Ausschalten des High-Side-Schalters; und das Einschalten des Low-Side-Schalters des LLC-Leistungswandlers nach dem Detektieren des ersten Strompulses.
Patent DE-102017200421-A1 (DE)
Title: Ladekabel für ein elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug
Inventor: KOCHETOV SERGEY
IPC: H03H7/00
Filed: 2017-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladekabel für ein elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug mit einer Filtereinrichtung. Das Ladekabel (10) umfasst einen ersten Leiter (L) und einen zweiten Leiter (N) zur Übertragung eines Stroms eine Sicherheitsmasseleitung (PE) und eine Signalleitung (CP) zur Übertragung von einen Ladevorgang betreffenden Ladeinformationen. Die Filtereinrichtung (20) umfasst einen Kern (21), um den der erste und der zweite Leiter (L, N) sowie die Sicherheitsmasseleitung (PE) gewickelt sind. Darüber hinaus ist auch die Signalleitung (CP) um den Kern (21) gewickelt.
Patent DE-102017200752-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge und Bremsanlage
Inventor: BESIER MARCO
IPC: B60T13/14
Filed: 2017-01-18
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Kraftfahrzeug-Bremsanlage mit einem Primärbremssystem (10, 20; 110) mit einem Bremspedal-betätigbaren Hauptbremszylinder (100), welcher mit hydraulischen Radbremsen (151a–151d) einer Vorderachse (VA) und einer Hinterachse (HA) verbunden ist, einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (292, 190), welche mit den Radbremsen verbunden ist, und einer elektrisch steuerbaren Druckmodulationseinrichtung (150) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke mit zumindest einem Einlassventil (152a–152d) für jede der Radbremsen, und mit einer Pumpen-Ventil-Anordnung (30), welche hydraulisch zwischen dem Primärbremssystem (12, 20; 110) und den Radbremsen der Vorderachse angeordnet ist, wobei die Pumpen-Ventil-Anordnung (30) je Radbremse der Vorderachse ein erstes, zwischen dem entsprechenden Einlassventil des Primärbremssystems und der Radbremse angeordnetes Ventil (5) und eine elektrisch ansteuerbare Pumpe (50) mit einem Sauganschluss (41) und einem Druckanschluss (42) umfasst, wobei der Druckanschluss (42) mit der Radbremse verbunden ist, und wobei bei Vorliegen einer vorbestimmten Bedingung (A) des Primärbremssystems und einer Betätigung des Hauptbremszylinders durch den Fahrzeugführer (B) ein Aufbau von Radbremsdruck an den Radbremsen der Vorderachse mittels der Pumpen-Ventil-Anordnung durchgeführt wird, wobei der mittels der Pumpen-Ventil-Anordnung eingestellte Druck (Ppump) größer ist als der Bremsdruck im Hauptbremszylinder (PHZ), während an den Radbremsen der Hinterachse der Bremsdruck des Hauptbremszylinders (PHZ) anliegt, sowie Kraftfahrzeug-Bremsanlage.
Patent DE-102017201673-A1 (DE)
Title: Berührungsloser Weggeber sowie Zylinderanordnung
Inventor: SCHARDT VOLKER
IPC: G01D5/20
Filed: 2017-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen berührungslosen Weggeber umfassend einen Permanentmagneten (103) und mindestens ein Sensorelement (112, 113), wobei der Permanentmagnet (103) entlang einer Längsachse (102) des Weggebers beweglich ist und dadurch mittels des Sensorelements (112, 113) die Position des Permanentmagneten (103) bestimmt werden kann, wobei der Weggeber eine Feldlenkungsanordnung (100) umfasst, welche zumindest ein erstes Feldlenkungselement (105), ein zweites Feldlenkungselement (106) und ein drittes Feldlenkungselement (107) aufweist, wobei die Feldlenkungselemente (105, 106, 107) derart voneinander beabstandet angeordnet sind, dass mindestens zwei Zwischenräume (108, 109) zwischen den Feldlenkungselementen (105, 106, 107) vorhanden sind und in mindestens einem der Zwischenräume (108, 109) das mindestens eine Sensorelement (112, 113) angeordnet ist.
Patent DE-102017201903-A1 (DE)
Title: Lagereinheit, Lagerung und Fahrzeug
Inventor: GLORER JENS
IPC: F16F1/38
Filed: 2017-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit (1) für eine Lagerung, insbesondere eines Fahrzeugs, aufweisend wenigstens einen hohlzylinderförmigen Lagerkörper (2), der zumindest teilweise aus einem Elastomer hergestellt ist, und wenigstens eine zylinderförmige Stützeinheit (3), die bezüglich einer Längsmittelachse (4) des Lagerkörpers (2) radial innen zu dem Lagerkörper (2) angeordnet ist und die wenigstens zwei umfänglich versetzt zueinander angeordnete, separat ausgebildete Stützsegmente (5) und wenigstens einen Spreizkörper (10, 12) aufweist. Um die Eigenschaften einer solchen Lagereinheit (1) unter geringem Aufwand einstellen zu können, ist der Spreizkörper (10, 12) zwischen zwei einander zugewandten Stoßflächen (6, 7) der Stützsegmente (5) angeordnet und derart ausgebildet, dass er sich ausschließlich an den Stoßflächen (6, 7) abstützt und diese unter elastischer Verformung des Lagerkörpers (2) voneinander weg drängt.