baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013110328-B4 (DE)
Title: Beschichtungsanordnung und Beschichtungsverfahren
Inventor: NEIDHARDT JÖRG
IPC: C23C14/56
Filed: 2013-09-19
Granted: 2018-05-09
Abstract: Beschichtungsanordnung (400), aufweisend:
 einen Prozessierbereich (402);
 eine Beschichtungseinrichtung, eingerichtet zum Bereitstellen eines Beschichtungsmaterials zum Beschichten eines sich in dem Prozessierbereich (402) befindlichen Substrats (414); und
 eine Transportvorrichtung (100) zum Transportieren des Substrats (414) durch den Prozessierbereich (402) hindurch, wobei die Transportvorrichtung (100) aufweist:
 • mehrere Transportrollen (102, 302), wobei die mehreren Transportrollen derart relativ zueinander angeordnet und derart eingerichtet sind, dass diese eine Transportebene (102e) bereitstellen zum Transportieren des Substrats auf den mehreren Transportrollen;
 • wobei mindestens eine Transportrolle (102) der mehreren Transportrollen (102, 302) eine Magnetanordnung (104) zum Bereitstellen eines Magnetfelds außerhalb der mindestens einen Transportrolle (102) aufweist;
 wobei die mindestens eine Transportrolle (102) derart angeordnet ist, dass das Magnetfeld in dem Prozessierbereich (402) bereitgestellt ist.
Patent DE-102013110923-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz oder Fahrzeugkabine mit einer Federungseinrichtung und Nutzkraftfahrzeug
Inventor: HALLER ERWIN
IPC: F16F13/00
Filed: 2013-10-01
Granted: 2019-07-04
Abstract: Fahrzeugsitz oder Fahrzeugkabine mit einer Federungseinrichtung (2) umfassend ein unteres Abschlussteil (4) und ein gegenüber dem unteren Abschlussteil (4) auslenkbares oberes Abschlussteil (3), welche mittels eines Federungselements (19) federnd miteinander verbunden sind, und mit einer Dämpfungseinrichtung (25, 26) zum Dämpfen von an wenigstens einem der beiden Abschlussteile (3, 4) wirkenden Schwingungen, wobei die Dämpfungseinrichtung (25, 26) und eine Abstandsnivellierungseinrichtung zum Einstellen eines Abstandes (32) zwischen dem oberen Abschlussteil (3) und dem unteren Abschlussteil (4) ein gemeinsames Druckstufen (30) gesteuertes Stellgliedfluidelement (31) aufweisen, wobei das Stellgliedfluidelement (31) mit einer regelbaren Fluidfördereinrichtung (33) wirkverbunden ist, welche mit der Druckstufenkammer (48) des Stellgliedfluidelements (31) derart fluidisch verschaltet ist, dass mittels einer Leistungsregulierung der regelbaren Fluidfördereinrichtung (33) unterschiedliche Höhennivellierungen hinsichtlich des oberen Abschlussteils (3) vorgenommen werden können,dadurch gekennzeichnet, dassdie regelbare Fluidfördereinrichtung (33) mit der Druckstufenkammer (48) des Stellgliedfluidelementsfluidisch (31) derart verbunden ist, dass das Fluid (46) aus der Zugstufenkammer (49) des Stellgliedfluidelements (31) in die Druckstufenkammer (48) förderbar ist.
Patent DE-102013111426-B4 (DE)
Title: Zusatzgerät für ein landwirtschaftliches Fahrzeug und landwirtschaftliches Fahrzeug
Inventor: BOLL ULRICH
IPC: A01D41/14
Filed: 2013-10-16
Granted: 2023-03-30
Abstract: Zusatzgerät (2) für ein landwirtschaftliches Fahrzeug (1) in Form eines Maisgebisses, eines Maispflückers, eines Mähvorsatzes oder einer Pick-up zur Aufnahme von bereits vom Boden abgetrennten Ernteguts, welches aus einem Mittelteil und wenigstens zwei zumindest von einer Arbeitsstellung in eine Transportstellung schwenkbar daran befestigten Seitenteilen besteht und durch Räder (8) am Boden abstützbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Räder (8) vorgesehen sind, die jeweils mit mindestens einem Lenker (13) und mindestens einem Hydraulikzylinder (14) am Zusatzgerät (2) angelenkt sind und die Hydraulikzylinder (14) mit mindestens einem mit Gasdruck vorgespannten Speicher (16) zusammenwirken.
Patent DE-102013111566-B4 (DE)
Title: Windabweiser
Inventor: CZECHTIZKY TIMO
IPC: B60J7/22
Filed: 2013-10-21
Granted: 2022-07-14
Abstract: Windabweiser (1) für eine Dachöffnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Aufnahmeelement (4) und einer ersten aufstellbaren Lamelle (2), wobei zwischen der ersten aufstellbaren Lamelle (2) und dem Aufnahmeelement (4) eine Viergelenkverbindung mittels zweier Lenker (5,6) ausgebildet ist, wobei jeder Lenker (5,6) an jeweils einem seiner Endbereiche (7) mit der ersten Lamelle (2) und an dem Aufnahmeelement (4) gelenkig verbunden ist, wobei eine zweite Lamelle (3) im Wesentlichen parallel zu der ersten Lamelle (2) angeordnet ist, wobei die zweite Lamelle (3) jeweils in einem mittigen Bereich (8) der Lenker (5,6) mit den beiden Lenkern (5,6) gelenkig verbunden ist.
Patent DE-102013204981-B4 (DE)
Title: Etikett und Etiketteneinheit
Inventor: KUNZ OTMAR-JÜRGEN
IPC: G09F3/02
Filed: 2013-03-21
Granted: 2022-12-08
Abstract: Etikett (1) mit einem in einem Ausgangszustand des Etiketts (1) verdeckt in dem Etikett (1) angeordneten Code (6), wobei das Etikett (1) eine von seiner Sichtseite aus sichtbare Bildschicht (4) aufweist, und wobei der Code (6) beim Abziehen des Etiketts (1) von der jeweiligen Anbringungsfläche unter zumindest teilweiser irreversibler Zerstörung der Bildschicht (4) freilegbar und dadurch ablesbar ist, gekennzeichnet durch zumindest die folgenden, von der Sichtseite zu einer Klebeseite des Etiketts (1) übereinander angeordneten Schichten:- eine durchgehend angeordnete, transparent ausgebildete Trägerschicht (2),- eine bereichsweise unterseitig auf die Trägerschicht (2) aufgebrachte, transparent ausgebildete erste Trennmittelschicht (3), die eine zumindest der Dimensionierung des Codes (6) entsprechend dimensionierte Aussparung (3') aufweist,- die Bildschicht (4), welche auf die Unterseite der nicht mit der ersten Trennmittelschicht (3) versehenen Bereiche der Trägerschicht (2) und auf die Unterseite der ersten Trennmittelschicht (3) aufgebracht ist, wobei die Bildschicht (4) sich annähernd vollständig oder vollständig unterhalb der Trägerschicht (2) erstreckt,- eine unterseitig auf die Bildschicht (4) aufgebrachte zweite Trennmittelschicht (5), die sich im Wesentlichen in Deckung mit der in der ersten Trennmittelschicht (3) angeordneten Aussparung (3') befindet und deren Dimensionierung im Wesentlichen zumindest derjenigen der Aussparung (3') entspricht,- den unterseitig auf die zweite Trennmittelschicht (5) aufgebrachten Code (6),- eine den Code (6) unterseitig abdeckende, zumindest auf den Code (6) und den nicht vom Code (6) abgedeckten Bereich der zweiten Trennmittelschicht (5) aufgebrachte, opake Abdeckschicht (7) und- eine durchgehend angeordnete Klebemittelschicht (8), die entsprechend der Trägerschicht (2) dimensioniert ist.
Patent DE-102013214028-B4 (DE)
Title: Motorbaugruppe mit interner Abgasrückführung
Inventor: DEAN CHARLES
IPC: F02M26/01
Filed: 2013-07-17
Granted: 2021-11-04
Abstract: Motorbaugruppe (10), umfassend:einen Motoraufbau (12), der einen Brennraum sowie Ansaug- und Abgaskanäle (28, 30) in Kommunikation mit dem Brennraum definiert;ein Ansaugsystem (14) in Kommunikation mit dem Ansaugkanal (28);ein Abgassystem (16), umfassend:eine Abgasrohrleitung (48) in Kommunikation mit dem Abgaskanal (30);einen Dieselpartikelfilter (54), der in der Abgasrohrleitung (48) angeordnet ist; undein Gegendrucksteuerventil (106), das in der Abgasrohrleitung (48) stromabwärts des Dieselpartikelfilters (54) angeordnet ist;ein Abgasrückführungssystem (20), das selektiv eine interne Abgasrückführung bereitstellt;ein Steuermodul (108) in Kommunikation mit dem Gegendrucksteuerventil (106), das derart angepasst ist, eine Strömungsbeschränkung durch den Dieselpartikelfilter (54) zu schätzen, die Position des Gegendrucksteuerventils (106) auf Grundlage der Strömungsbeschränkung einzustellen und eine gesteuerte Menge an interner Abgasrückführung an die Motorbaugruppe (10) auf Grundlage der eingestellten Position des Gegendrucksteuerventils (106) zu liefern; wobei das Steuermodul (108) ein Rußmodell zum Schätzen eines Rußniveaus in dem Dieselpartikelfilter (54) aufweist, wobei das Steuermodul (108) derart angepasst ist, ein Öffnen des Gegendrucksteuerventils (106) zu erhöhen, wenn das Rußniveau zunimmt, und das Steuermodul (108) derart angepasst ist, eine geschätzte Position des Gegendrucksteuerventils (106) auf Grundlage des geschätzten Rußniveaus zu bestimmen, einen Korrekturfaktor für die geschätzte Position des Gegendrucksteuerventils (106) auf Grundlage der Motordrehzahl zu bestimmen und die Position des Gegendrucksteuerventils (106) auf Grundlage der geschätzten Position des Gegendrucksteuerventils (106) oder des Korrekturfaktors einzustellen; und einen Luftmassenstromsensor (116) in Kommunikation mit dem Steuermodul (108), der einen Ist-Luftdurchfluss in die Motorbaugruppe (10) an das Steuermodul (108) liefert, wobei das Steuermodul (108) derart angepasst ist, einen Zielluftdurchfluss bei gegenwärtigen Motorbetriebsbedingungen zu bestimmen und das Gegendrucksteuerventil (106) auf Grundlage einer Differenz zwischen dem Ist-Luftdurchfluss und dem Ziel-Luftdurchfluss einzustellen, um einen Luftdurchfluss an die Motorbaugruppe (10) innerhalb einer vorbestimmten Schwelle des Zielluftdurchflusses zu liefern.
Patent DE-102013217857-B4 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen eines solchen Stators
Inventor: CHAUMET PASCAL
IPC: H02K15/03
Filed: 2013-09-06
Granted: 2015-07-30
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Stators (1) für eine elektrische Maschine (16), wobei der Stator (1) ein zylinderförmiges Polgehäuse (2) aufweist, in dem ein zylinderförmiger Magnetring (7) angeordnet ist, wobei das Polgehäuse (2) und der Magnetring (7) in einem einzigen Verfahrensschritt gemeinsam hergestellt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnetsegmente (5) sich im Magnetring (7) in Umfangsrichtung (11) erstrecken, wobei die Magnetsegmente (5) durch die Füllsegmente (3), die zwischen den Magnetsegmenten (5) angeordnet sind, in Umfangsrichtung (11) voneinander getrennt sind.
Patent DE-102013219571-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul mit vertikalem Shunt-Widerstand
Inventor: STOLZE THILO
IPC: H01L25/16
Filed: 2013-09-27
Granted: 2019-05-23
Abstract: Leistungshalbleitermodul, das folgendes aufweist:ein Leistungselektronik-Substrat mit einer strukturierten Metallisierung, die mehrere Kontakt-Pads aufweist;mindestens ein auf dem Leistungselektronik-Substrat angeordnetes elektronisches Bauelement;einen Messwiderstand, der folgendes aufweist:eine erste Metallschicht (171'), die in einer ersten Ebene und auf einem der Kontakt-Pads der strukturierten Metallisierung angeordnet und mit dieser mechanisch und elektrisch verbunden ist;eine zweite Metallschicht (172'), die in einer zur strukturierten Metallisierung parallel liegenden und von dieser beabstandeten zweiten Ebene angeordnet ist,eine elektrisch isolierende Zwischenschicht (174'), welche zwischen der ersten und der zweiten Metallschicht (171', 172') angeordnet ist und diese mechanisch miteinander verbindet;eine Widerstandsschicht (173), welche die erste und die zweite Metallschicht (171', 172') elektrisch miteinander verbindet und welche seitlich an der isolierende Zwischenschicht (174') angeordnet ist;wobei die zweite Metallschicht (172') sich entlang einer Seitenfläche der Zwischenschicht (174') bis in die erste Ebene erstreckt, wobei in der ersten Ebene, die erste und die zweite Metallschicht (171', 172') zwei elektrisch voneinander isolierte Kontaktflächen aufweisen, die mit korrespondierenden Kontaktflächen des Leistungselektronik-Substrats verbunden sind, undwobei das Leistungshalbleitermodul einen Bonddraht aufweist, der mit der zweiten Metallschicht (172') mittels einer Ultraschallbondverbindung zur elektrischen Kontaktierung des Messwiderstandes verbunden ist.
Patent DE-102013226436-B4 (DE)
Title: Schrägförderer für einen Mähdrescher
Inventor: RITTERSHOFER MARTIN
IPC: A01D41/12
Filed: 2013-12-18
Granted: 2022-03-03
Abstract: Schrägförderer (20) für einen Mähdrescher (10), mit einem Gehäuse (76), in dem eine untere Schrägfördererwalze (78) und eine obere Schrägfördererwalze (80) angeordnet sind, die mit einem Zugmittel (82) mit daran angebrachten Förderleisten (84) zusammenwirken, um Erntegut (100) unterschlächtig von einem Erntevorsatz (18) zu einer Förder- oder Dreschtrommel (22) zu fördern, wobei wenigstens die obere Schrägfördererwalze (80) einen Körper (87), um den Umfang verteilte Einbuchtungen (92), in denen jeweils eine der Förderleisten (84) bei ihrem Umlauf um die obere Schrägfördererwalze (80) Aufnahme findet, sowie von dem Körper (87) der oberen Schrägfördererwalze (80) abstehende, sich axial erstreckende, radial nach außen ragende, in die Erntegutmatte (100) eingreifende Mitnehmer (90) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand benachbarter Förderleisten (84) größer als der Abstand benachbarter Einbuchtungen (92) ist, dass zwischen zwei jeweils benachbarten Mitnehmern (90) jeweils so viel Platz ist, dass genau eine Förderleiste (84) hinein passt, sodass die Mitnehmer (90) die Einbuchtungen (92) definieren, und dass die Mitnehmer (90) nicht oder nur unwesentlich über die Förderleisten (84) hinausragen.
Patent DE-102014000165-B4 (DE)
Title: Legierung für matrixinhärent unter tribomechanischer Belastung erzeugte Manganoxidschichten für erhöhte Gebrauchszeiten von warmarbeitenden Werkzeugen aus S(HSS)-Eisenbasislegierungen
Inventor: DIESING HORST
IPC: C22C38/38
Filed: 2014-01-07
Granted: 2016-06-09
Abstract: Legierung für matrixinhärent unter tribomechanischer Belastung erzeugte Manganoxidschichten für erhöhte Gebrauchszeiten von warmarbeitenden Werkzeugen aus S-(HSS)-Eisenbasislegierungen, dadurch gekennzeichnet, daß dazu eine Stammlegierung genutzt wird mit den Legierungsinhalten von:Kohlenstoff (C) 2,60 bis 2,90 Masseprozent Silizium (Si) 0,35 bis 0,45 Masseprozent Mangan (Mn) 2,30 bis 5,00 Masseprozent Phosphor (P) kleiner 0,030 Masseprozent Schwefel (S) kleiner 0,030 Masseprozent Chrom (Cr) 6,30 bis 6,70 Masseprozent Wolfram (W) 11,80 bis 12,20 Masseprozent Vanadium (V) 6,20 bis 6,70 Masseprozent Molybdän (Mo) 1,75 bis 1,95 Masseprozent Niob (Nb) 0,50 bis 1,00 Masseprozent Nickel (Ni) 0,00 bis 0,60 Masseprozent Kobalt (Co) 0,00 bis 0,60 Masseprozent Rest Eisen (Fe) sowie unvermeidbare Verunreinigungen von insgesamt weniger als 0,6 Masseprozent, wobei zu den Verunreinigungen nicht Aluminium (Al), Elemente der „Seltenen Erden” aus der Lanthanidengruppe, Cer (Ce), Titan (Ti), Yttrium (Y), und Bor (B) gezählt werden.
Patent DE-102014005728-B4 (DE)
Title: Elektronisches Gerät mit Schutzhülle
Inventor: KILIC CUMA
IPC: H04R1/02
Filed: 2014-04-14
Granted: 2016-04-07
Abstract: Kombination eines elektronisches Gerätes (1) wie Mobiltelefon, i-Phone, Smartphone oder dem ähnlich, das über den technischen Standard zur Wiedergabe von Musik mindestens über Kopfhörer verfügt und einer Schutzhülle (2), in die mindestens zwei Lautsprecherboxen (3, 4) zur Musikwiedergabe eingelassen sind, wobei die mindestens zwei Lautsprecherboxen (3, 4) über eine Schnittstelle mit dem elektronischen Gerät (1) verbindbar sind, die mindestens zwei Lautsprecherboxen (3, 4) lösbar in die Schutzhülle (2) eingelassen sind, zusätzlich mindestens eine Lautsprecherbox (3) in der Rückwand der Schutzhülle (2) eingelassen ist, die Schutzhülle (2) Bedienknöpfe aufweist, mittels derer Bedienknöpfe des elektronischen Gerätes (1) betätigbar sind, mindestens Ecken der Schutzhülle (2) aus einem elastischen Material bestehen, die Anordnung der Kabel (10) der Lautsprecherboxen (3, 4) wellenförmig erfolgt, um einen Längenausgleich zu ermöglichen.
Patent DE-102014013880-B4 (DE)
Title: Kompressionszündungsmotor, Regel- bzw. Steuervorrichtung für einen Motor, Verfahren zum Regeln bzw. Steuern einer Kraftstoffunterbrechung und Computerprogrammprodukt
Inventor: NAGATSU KAZUHIRO
IPC: F02D19/12
Filed: 2014-09-18
Granted: 2020-07-09
Abstract: Kompressionszündungsmotor, umfassend:ein Kraftstoffeinspritzventil (67) für ein Einspritzen von Kraftstoff, welcher in einen Zylinder (18) des Motors zuzuführen ist;einen Auslassventilmechanismus (71) für ein Umschalten eines Betriebsmodus eines Auslassventils (22) des Motors zwischen einem normalen Modus, in welchem das Auslassventil (22) bei dem Auslasshub geöffnet ist, und einem Modus mit zweimaligem Öffnen, in welchem das Auslassventil (22) bei dem Auslasshub und dem Einlasshub geöffnet ist, um ein Teil eines Abgases in den Zylinder (18) einzubringen;ein Drosselventil (36), welches an einem Einlassdurchtritt (30) stromaufwärts eines Druckausgleichsbehälters (33) angeordnet ist, welcher über eine Einlassöffnung (16) mit dem Zylinder (18) verbunden ist; undeine Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) für ein Betreiben des Motors durch eine Kompressionszündungsverbrennung von Mischgas im Inneren des Zylinders (18), zumindest wenn ein Betriebszustand des Motors innerhalb eines Bereichs niedriger Motorlast ist,wobei die Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) die Kraftstoffeinspritzung durch das Kraftstoffeinspritzventil (67) aufhebt bzw. aussetzt, wenn eine vorbestimmte Kraftstoffunterbrechungsbedingung angetroffen wird, während sich der Motor verlangsamt, und die Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) im Wesentlichen vollständig das Drosselventil (36) schließt und den Auslassventilmechanismus (71) regelt bzw. steuert, um in dem Modus mit zweimaligem Öffnen während der Kraftstoffunterbrechung zu arbeiten, undwobei, wenn eine vorbestimmte Kraftstoffwiederaufnahmebedingung erfüllt ist, die Regel- bzw. Steuereinrichtung (10) die Kraftstoffeinspritzung durch das Kraftstoffeinspritzventil (67) wieder startet, das Drosselventil (36) öffnet und die Kompressionszündungsverbrennung des Mischgases im Inneren des Zylinders (18) bewirkt.
Patent DE-102014100282-B4 (DE)
Title: Integrierte schaltungen und verfahren zur herstellung einer integrierten schaltung
Inventor: HABLE WOLFRAM
IPC: H01L21/60
Filed: 2014-01-13
Granted: 2023-06-22
Abstract: Integrierte Schaltung, aufweisend:- einen Träger (404, 4041, 4042);- einen Chip (4061, 4062), der an eine Trägeroberseite (614, 6141, 6142) montiert ist;- Einkapselungsmaterial (948), das zumindest teilweise den Chip (4061, 4062) und den Träger (404, 4041, 4042) bedeckt;- zumindest eine innerhalb von dem Einkapselungsmaterial (948) angeordnete Zwischenverbindung (976), die den Chip (4061, 4062) elektrisch mit dem Träger (404, 4041, 4042) verbindet;- einen Schichtenstapel (1782), der über einer Trägerbodenseite (616, 6161, 6162) gegenüber der Trägeroberseite (614, 6141, 6142) von dem Träger (404, 4041, 4042) angeordnet ist, wobei der Schichtenstapel (1782) aufweist:- eine Mehrzahl von Polymerschichten (1782P), wobei zumindest eine von den Polymerschichten (1782P) über der Trägerbodenseite (616, 6161, 6162) und über zumindest einer Unterseite (968, 972) von dem Einkapselungsmaterial (948) angeordnet ist; und- zumindest eine Metallschicht (1782M) oder zumindest eine keramische Schicht (1782C), wobei zumindest eine Metallschicht (1782M) oder zumindest eine keramische Schicht (1782C) zwischen zwei der Mehrzahl von Polymerschichten (1782P) angeordnet ist;- und wobei der Träger (404, 4041, 4042) zumindest eine Trägerverlängerung (974) aufweist, so dass nicht alle Oberflächen von dem Träger (404, 4041, 4042) vollständig von dem Einkapselungsmaterial (948) oder von dem Schichtenstapel (1782) bedeckt sind.
Patent DE-102014101911-B4 (DE)
Title: Begrenzender Verstärker
Inventor: GANSINGER STEFAN
IPC: H03G11/00
Filed: 2014-02-14
Granted: 2015-08-27
Abstract: Ein begrenzender Verstärker umfasst eine Vielzahl von kaskadierten Verstärkerstufen (10) zur Verstärkung eines Eingangssignals (VIN) des Verstärkers. Einer weiteren Verstärkerstufe (20) ist ein Referenzsignal (VREF1) zugeführt. Anhand eines Ausgangssignals der weiteren Verstärkerstufe (20) wird ein Steuersignal (GC) zur Anpassung einer Verstärkung von wenigstens einer der kaskadierten Verstärkerstufen (10) erzeugt.
Patent DE-102014104797-B4 (DE)
Title: Faserverstärktes Polymerband zur Herstellung eines Geogitters oder eines Geotextils und Verfahren zu dessen Herstellung sowie Geogitter und Geotextil
Inventor: ELSING ANDREAS
IPC: E02D17/20
Filed: 2014-04-03
Granted: 2018-09-20
Abstract: Faserverstärktes Polymerband (10; 10') zur Herstellung eines Geogitters (100) für eine Tragschichtbewehrung oder eines Geotextils, mit sich in Longitudinalrichtung des Polymerbandes (10; 10') erstreckenden Verstärkungsfasern (6), die von einer Polymermatrix umgeben oder darin eingebettet sind,
 dadurch gekennzeichnet, dass das Polymerband (10; 10') aus wenigstens zwei Polymerfolienschichten (1, 2) gebildet ist, die unter Einschluss wenigstens eines Bündels von longitudinal ausgerichteter Verstärkungsfasern (6) miteinander zu wenigstens einer Tragschicht (11) verpresst sind.
Patent DE-102014118863-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Ausbilden von FinFETs mit unterschiedlichen Grathöhen
Inventor: CHIANG TSUNG-YU
IPC: H01L21/336
Filed: 2014-12-17
Granted: 2018-05-09
Abstract: Halbleitervorrichtung, die Folgendes umfasst:einen ersten Grat (210a), der teilweise durch eine erste Isolierstruktur (212a) umgeben ist und durch eine obere Fläche von der Struktur vorsteht; undeinen zweiten Grat (210b), der teilweise durch eine zweite Isolierstruktur (212b) umgeben ist und durch eine obere Fläche von der Struktur vorsteht, wobei die obere Fläche der ersten Isolierstruktur (212a) höher als die obere Fläche der zweiten Isolierstruktur (212b) ist, so dass der zweite Grat (210b) eine Höhe hat, die höher als die des ersten Grats (210a) ist, und wobei die zweite Isolierstruktur (212b) eine Dotierungsmittel-Konzentration aufweist, die höher als die der ersten Isolierstruktur (212a) ist.
Patent DE-102015016262-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Zugangssystems für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LACHER PETER
IPC: H04W12/06
Filed: 2015-12-15
Granted: 2018-04-05
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Zugangssystems (10) für ein Kraftfahrzeug (12) mit dem Schritt: – Drahtloses Übertragen eines Identifikationsdatensatzes, durch welchen sich ein Zugang begehrender Nutzer identifiziert, an eine Empfangsvorrichtung (14) des Zugangssystems (10) des Kraftfahrzeugs (12); gekennzeichnet durch: – Abrufen eines biometrischen Zugangsdatensatzes aus einer Datenbankvorrichtung (26) des Zugangssystems (10) in Abhängigkeit von dem Identifikationsdatensatz mittels einer Auswerteinrichtung (24) des Zugangssystems (10), wobei jeweilige biometrische Zugangsdatensätze lokal in dem Kraftfahrzeug (12) in der Datenbankvorrichtung (26) gespeichert sind; – Erfassen eines biometrischen Merkmals des Zugang begehrenden Nutzers mittels einer Erfassungsvorrichtung (18) des Zugangssystems (10); – Vergleichen des erfassten biometrischen Merkmals nicht mit allen gespeicherten Zugangsdatensätzen, sondern mit dem abgerufenen biometrischen, dem identifizierten Nutzer zugeordneten Zugangsdatensatz mittels der Auswerteinrichtung (24) zum Verifizieren einer Zugangsberechtigung; – Steuern einer Funktionseinrichtung des Kraftfahrzeugs (12) in Abhängigkeit von der Verifikation der Zugangsberechtigung mittels einer Steuervorrichtung (28) des Zugangssystems (10), mit den weiteren Schritten: – Bereitstellen von mindestens zwei alternativen Übertragungsmöglichkeiten zum Übertragen des Identifikationsdatensatzes, wobei als erste Übertragungsmöglichkeit mittels eines aktiven Senders (36) einer tragbaren Identifikationsvorrichtung (34) des Zugangssystems (10) der Identifikationsdatensatz an einen Empfänger (38) der Empfangsvorrichtung (14) gesendet wird, und als zweite Übertragungsmöglichkeit der Identifikationsdatensatz mittels eines Lesegeräts (48) der Empfangsvorrichtung (14) aus einem passiven Transponder (44) ausgelesen wird; – Auswählen einer der mindestens zwei alternativen Übertragungsmöglichkeiten zum Übertragen des Identifikationsdatensatzes.