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Patent DE-102018219564-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und verfahren zum steuern desselben
Inventor: JI SUNGMIN
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-11-15
Abstract: Ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Steuern desselben sind vorgesehen, um eine Steuerungsstartzeit eines (ADAS) eines Fahrzeugs vorzuverlegen. Das Fahrzeug umfasst eine Bilderfassungsvorrichtung, die ein Objekt unter Verwendung eines Bildes des in einem Randbereich eines Fahrzeugs befindlichen Objekts erfasst, und einen Erfassungssensor, der Positionsinformation und des Objekts und Geschwindigkeitsinformationen des Objekts erlangt. Eine Eingabe empfängt einen Befehl zum Starten des ADAS und eine Steuerung startet das ADAS, wenn eine Fahrumgebung und ein Fahrzustand des Fahrzeugs eine vordefinierte Bedingung erfüllen. Eine Warnungsstartzeit des ADAS wird eine vorgegebene Zeitdauer nach einem Starten des Betriebs des ADAS vorverlegt und ein Betriebsfreigabe-Referenzwert zum Freigeben des Betriebs des ADAS wird derart eingestellt, dass er größer als ein vorgegebener Wert ist.
Patent DE-102018219851-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungseinrichtung
Inventor: REGITZ THILO
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasnachbehandlungseinrichtung (1) für ein Fahrzeug (2), insbesondere Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Tank (3) zur Aufbewahrung und Bereitstellung eines flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels, mit zumindest einer ansteuerbaren Fördereinrichtung (5) zum Fördern des Abgasnachbehandlungsmittels, mit zumindest zwei in unterschiedlichen Höhen angeordneten Einspritzvorrichtungen (6,7) zum Einspritzen des Abgasnachbehandlungsmittels in ein Abgas, und mit zumindest einer Förderleitung (9) zur Verbindung des Tanks (3) mit zumindest zwei Einspritzvorrichtungen (6,7), wobei die Förderleitung (9) zumindest eine Verzweigungsstelle (10) aufweist, an der sich die Förderleitung (9) in einer mit zumindest einer ersten der Einspritzvorrichtungen (6) verbundene erste Teilleitung (11) und eine mit zumindest einer zweiten der Einspritzvorrichtungen (7) verbundene zweite Teilleitung (12) aufweist. Es ist vorgesehen, dass zumindest ein Längsabschnitt (13) der ersten Teilleitung (11) und zumindest ein Längsabschnitt (14) der zweiten Teilleitung (12) horizontal und parallel zueinander verlaufend angeordnet sind.
Patent DE-102018221054-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen von Kartendaten in einem Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und zentrale Datenverarbeitungseinrichtung
Inventor: EIGEL THOMAS
IPC: B60W40/04
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Kartendaten (K) in einem ersten Kraftfahrzeug (14). Die Erfindung sieht vor, dass durch mehrere zweite Kraftfahrzeuge (14) erfasste Positionsdaten (P) betreffend in einer Umgebung (18) der jeweiligen zweiten Kraftfahrzeuge (14) durch die zweiten Kraftfahrzeuge (14) erfasste Personen (F1, F2, F3, F4) an eine zentrale Datenverarbeitungseinrichtung (20) übermittelt werden, in Abhängigkeit von den aggregierten Positionsdaten (P) mindestens ein Weg (22a, 22b), der von zumindest manchen der Personen (F1, F2, F3, F4) zumindest zum Teil benutzt wurde, mittels der zentralen Datenverarbeitungseinrichtung (20) bestimmt wird und Wegdaten (W) des bestimmten mindestens einen Wegs (22a, 22b) als Teil von den Kartendaten (K) in dem ersten Kraftfahrzeug (14) bereitgestellt werden.
Patent DE-102018221420-A1 (DE)
Title: Steuergerät zur Auswertung von Signalen für ein Fahrzeug und Herstellungsverfahren für ein Steuergerät zur Auswertung von Signalen für ein Fahrzeug
Inventor: OLPP MAXIMILIAN
IPC: H05K7/20
Filed: 2018-12-11
Abstract: Es wird ein Steuergerät (SG) zur Auswertung von Signalen für ein Fahrzeug (FZ) vorgeschlagen mit wenigstens zwei mit zu kühlenden Bausteinen bestückten Leiterplatten (PB, CB), die sich gegenüberstehen und die an den gegenüberliegenden Seiten mit Kühlstrukturen (KS1, KS2) verdeckt sind. Weiterhin sind Seitenwände (SW) vorgesehen, die rechtwinklig zu den Kühlstrukturen (KS1, KS2) angeordnet sind und mit den Kühlstrukturen einen Kühlkanal bilden. Durch den Kühlkanal wird ein Fluid zum Wärmeabtransport bewegt. Es sind Dichtungsmittel zwischen den Seitenwänden und den Kühlstrukturen vorgesehen.
Patent DE-102019002020-A1 (DE)
Title: Heizvorrichtung
Inventor: SALKIC ASMIR
IPC: H05B3/20
Filed: 2019-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heizvorrichtung (3) mit einem flächigen Heizelement (2) zur Enteisung eines Fahrzeugteiles eines Fahrzeuges. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Heizelement (2) mittels eines wärmeleitfähigen Klebstoffes (5) flächig an einer Innenseite eines als Motorhaube (1) ausgeführten Fahrzeugteiles befestigt ist, wobei das Heizelement (2) mit einer Steuerelektronik zur temperaturabhängigen Aktivierung und Deaktivierung verbunden ist und die Steuerelektronik zu einer Deaktivierung des Heizelementes (2) bei einer an einer Außenseite der Motorhaube (1) ermittelten Temperatur von 1°C bis 3°C ausgebildet ist.
Patent DE-102019005985-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: WAGENPLAST MICHAEL
IPC: F01N3/10
Filed: 2019-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbaren Abgastrakt (16), in welchem wenigstens ein von dem Abgas durchströmbares Abgasnachbehandlungselement (24, 26) zum Nachbehandeln des Abgases angeordnet ist. Es ist eine Zirkulationseinrichtung (34) vorgesehen, welche eine Zirkulationsleitung (36) aufweist. Die Zirkulationsleitung (36) ist mit dem Abgastrakt (16) an einer stromab des Abgasnachbehandlungselements (24, 26) angeordneten Abzweigstelle (A) und an einer stromauf des Abgasnachbehandlungselements (24, 26) angeordneten Einleitstelle (E) fluidisch mit dem Abgastrakt (16) verbunden.
Patent DE-102019006005-A1 (DE)
Title: Graphenbasiertes Verfahren zur Geolokalisierung von Grundursachen von durch ein Fahrzeug erfassten Ereignissen
Inventor: MESA PILAR HERNANDEZ
IPC: G08G1/00
Filed: 2019-08-26
Abstract: Bei einem Verfahren zur Zuordnung einer gemeinsamen Geoposition zu einer Mehrzahl von durch eine gemeinsame Grundursache bewirkten und durch mindestens ein Fahrzeug erfassten Ereignissen (e i ) wird zu jedem einzelnen Ereignis (e i ) eine Geoposition des Fahrzeugs erfasst. Zu paarweise verschiedenen Ereignissen (e i , e j , i ≠ j) wird ein Abstandsmaß ermittelt, welches mindestens die Geopositionen der Ereignisse (e i , e j , i ≠ j) berücksichtigt. Es wird mindestens ein ungerichteter zusammenhängender Graph (G) gebildet, wobei ein Ereignis (e i ) dann einem Knoten (ν i ) des Graphen (G) zugeordnet wird, wenn das Abstandsmaß zwischen dem Ereignis (e i ) und mindestens einem weiteren Ereignis (e j ,j ≠ i) eine maximale Entfernung (d max ) nicht überschreitet und wobei jedem Paar von verschiedenen Knoten (ν i , ν j , i ≠ j) dann eine Kante (ε i,j ) zugeordnet wird, wenn das Abstandsmaß zwischen den den Knoten (ν i , ν j , i ≠ j) zugeordneten Ereignissen (e i , e j , i ≠ j) die maximale Entfernung (d max ) nicht überschreitet. Für den mindestens einen Graphen (G) wird die Menge aller maximalen Cliquen
         (         C   ^     l       (   k   )           )           ermittelt. Für jede maximale Clique
         (         C   ^     l       (   k   )           )           wird ein maximaler Hotspot umfassend alle den Knoten (ν i ) der jeweiligen maximalen Clique
         (         C   ^     l       (   k   )           )           zugeordneten Ereignisse (e i ) gebildet, diesem eine Geoposition zugeordnet, die aus der Gesamtheit der den jeweiligen Ereignissen (e 1 , e 2 ) des maximalen Hotspots zugeordneten Geopositionen ermittelt wird.
Patent DE-102019006583-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und überwachungssystem einer fertigungsvorrichtung
Inventor: HASHIMOTO ARITO
IPC: G05B19/418
Filed: 2019-09-18
Abstract: Steuervorrichtung und Überwachungssystem einer Fertigungsvorrichtung, die geeignet sind, einer externen Vorrichtung das leichte Abrufen von Daten ohne ein Verstehen einer Konfiguration der Steuervorrichtung mit mehreren Funktionssteuereinheiten zu ermöglichen. Eine Steuervorrichtung 1 einer Fertigungsvorrichtung 7 umfasst eine Anzeigefunktionssteuereinheit 10 und eine Steuerfunktionssteuereinheit 20. Die Anzeigefunktionssteuereinheit 10 umfasst eine Datenmodellerstellungseinheit 12, und die Steuerfunktionssteuereinheit 20 umfasst eine Datenmodellerstellungseinheit 22. Die Anzeigefunktionssteuereinheit 10 umfasst: eine Datenmodellabrufeinheit 14, die ein von der Datenmodellerstellungseinheit 22 der Steuerfunktionssteuereinheit 20 erstelltes Datenmodell abruft; und eine Datenmodellintegrationseinheit 15, die ein von der Datenmodellerstellungseinheit 12 der Anzeigefunktionssteuereinheit 10 erstelltes Datenmodell und ein von der Datenmodellabrufeinheit 14 abgerufenes Datenmodell der Steuerfunktionssteuereinheit 20 integriert.
Patent DE-102019102825-A1 (DE)
Title: Kohärentes Caching von Daten für Skalierung mit hoher Bandbreite
Inventor: GANDHI WISHWESH ANIL
IPC: G06F12/08
Filed: 2019-02-05
Abstract: Ein Verfahren, ein computerlesbares Medium und ein System werden für einen verteilten Cache offenbart, welcher mehreren Verarbeitungseinheiten einen schnellen Zugriff auf einen Teil der Daten ermöglicht, welcher im lokalen Speicher gespeichert ist. Der verteilte Cache besteht aus mehreren kleineren Caches, und jeder der kleineren Caches ist mindestens einer Verarbeitungseinheit zugeordnet. Zusätzlich zu einem gemeinsamen Crossbar-Netzwerk, über das Daten zwischen Verarbeitungseinheiten und den kleineren Caches übertragen werden, ist eine dedizierte Verbindung zwischen zwei oder mehreren kleineren Caches vorgesehen, welche einen Partner-Cachesatz bilden. Die Datenübertragung über die dedizierten Verbindungen reduziert die Überlastung des gemeinsamen Crossbar-Netzwerks. Die Reduzierung von Engpässen im gemeinsamen Crossbar-Netzwerk erhöht die verfügbare Bandbreite und ermöglicht eine Erhöhung der Anzahl der Verarbeitungseinheiten. Es wird ein Kohärenzprotokoll definiert, um auf die im verteilten Cache gespeicherten Daten zuzugreifen und Daten zwischen den kleineren Caches eines Partner-Cachesatzes zu übertragen.
Patent DE-102019103317-A1 (DE)
Title: Bürstenführung für eine elektrische Maschine, elektrische Maschine und Verfahren zum Herstellen einer Bürstenführung
Inventor: KLEIN BENJAMIN
IPC: H01R39/41
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bürstenführung (150) für eine elektrische Maschine, in der eine Bürste (170), die mit einem Schleifring (140) eines Rotors der elektrischen Maschine in Kontakt zu bringen ist, anordenbar und in Richtung eines des Schleifringes (140) zuzuwendenden Endes führbar und mit Kraft beaufschlagbar ist, wobei die Bürstenführung (150) in wenigstens einem Bereich, mit dem eine in der Bürstenführung (150) angeordnete Bürste (170) bei Betrieb der elektrischen Maschine (100) in Kontakt bringbar ist, einen Einsatz (180) aufweist, der aus einem anderen Material besteht als ein Grundkörper (155) der Bürstenführung, sowie eine elektrische Maschine mit einer solchen Bürstenführung (150) und ein Verfahren um Herstellen einer solchen Bürstenführung (150).
Patent DE-102019103446-A1 (DE)
Title: Schneideinsatz mit internen Kühlmitteldurchgängen
Inventor: FANG XIANGDONG D
IPC: B23B51/06
Filed: 2019-02-12
Abstract: Es wird ein Schneideinsatz mit internen Kühlmitteldurchgängen offenbart. Der Schneideinsatz schließt mindestens einen internen Kühlmitteleinlassdurchgang mit einer ersten Querschnittsfläche und mindestens einen internen Kühlmittelaustrittsdurchgang mit einer zweiten Querschnittsfläche ein. Der zumindest eine interne Kühlmittelaustrittsdurchgang steht in Fluidverbindung mit dem zumindest einen internen Kühlmitteleinlassdurchgang. Das Kühlmittel tritt in den zumindest einen internen Kühlmitteleinlassdurchgang an einer ersten Oberfläche des Schneideinsatzes ein und tritt an einer zweiten, unterschiedlichen Oberfläche des Schneideinsatzes aus dem mindestens einen Kühlmittelaustrittsdurchgang aus. Die zweite Querschnittsfläche des mindestens einen internen Kühlmittelaustrittsdurchgangs ist kleiner als die erste Querschnittsfläche des mindestens einen internen Kühlmitteleinlassdurchgangs, wodurch eine erhöhte Strömungswirkung des Kühlmittels auf eine Einsatz-Span-Schnittstelle erzeugt wird.
Patent DE-102019104201-A1 (DE)
Title: Verfahren zur grossserienherstellung zum bilden von hochfesten aluminiumteilen
Inventor: HARRISON NIA
IPC: C22F1/04
Filed: 2019-02-19
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verfahren zur Großserienherstellung zum Bilden von hochfesten Aluminiumteilen bereit. Die vorliegende Offenbarung ist im Allgemeinen auf ein Verfahren zur Großserienherstellung zum Bilden von hochfesten Aluminiumteilen ausgerichtet. Das Verfahren beinhalten das Erlangen von Materialrohlingen, die aus einer Aluminiumlegierung der 7xxx-Reihe hergestellt sind, das Erwärmen der Rohlinge auf eine Solvus-Temperatur der Materialrohlinge, und das Stanzen und Abschrecken der erwärmten Rohlinge, um mehrere Teile zu bilden. Die Teile werden während des Abschreckvorgangs auf eine zweite Temperatur gekühlt, die niedriger als die Solvus-Temperatur ist. Das Verfahren beinhaltet ferner das Durchführen von einer oder mehreren strukturellen Modifikationen der Teile innerhalb eines festgelegten Zeitraums, der weniger als oder gleich 24 Stunden ist. Das Verfahren beinhaltet ferner das Lagern der Teile mit einem Zwischenraum, der zwischen zwei benachbarten Teilen definiert ist, das künstliche Altern der Teile mit einem industriellen Ofen und das Vorbehandeln der Teile mit einer chemischen Lösung.
Patent DE-102019105669-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelle
Inventor: OKABE HIROKI
IPC: H01M8/0263
Filed: 2019-03-06
Abstract: Eine Brennstoffzelle hat eine Membran-Elektrodenbaugruppe; und einen Separator, der auf einer Seite der Membran-Elektrodenbaugruppe angeordnet ist, wobei der Separator Strömungspfadnuten hat, durch welche Reaktionsgas zwischen dem Separator und der Membran-Elektrodenbaugruppe strömt, wobei die Strömungspfadnuten Wellennuten, die sich in einer ersten Richtung wellenförmig erstrecken und in einer zweiten Richtung angeordnet sind, die senkrecht zu der ersten Richtung ist, und eine geradlinige Nut haben, die sich geradlinig in der ersten Richtung erstreckt, wobei die Wellennuten eine erste Wellennut, die von den Wellennuten am nächsten an der geradlinigen Nut gelegen ist; und eine zweite Wellennut haben, die bezüglich der ersten Wellennut auf der gegenüberliegenden Seite der geradlinigen Nut gelegen ist, und wobei eine Breite der ersten Wellennut geringer ist als die der zweiten Wellennut.
Patent DE-102019106057-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung zur Datenverarbeitung und Haltevorrichtung zur Klassierung von Lebensmitteln
Inventor: KUMMANN MARTIN
IPC: G06Q50/12
Filed: 2019-03-10
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren, eine Vorrichtung zur Datenverarbeitung und eine Haltevorrichtung zur Klassierung von Lebensmitteln, bei dem Lebensmittel von einer Kamera erfasst und als Erkennungsauftrag an eine Benachrichtigungsschnittstelle übermittelt werden, die sie einem menschlichen Bediener zugänglich macht, der mittels Eingabeschnittstelle ein Erkennungsergebnis eingibt, anhand dessen die Lebensmittel klassiert werden.
Patent DE-102019112404-A1 (DE)
Title: Steckvorrichtung zur lösbaren Koppelung zweier plattenförmiger Bauteile
Inventor: KINDER JULIAN
IPC: A63H33/08
Filed: 2019-05-13
Abstract: Es wird eine Steckvorrichtung zur lösbaren Koppelung zweier in verbundenem Zustand winklig zueinander angeordneten plattenförmigen Bauteilen aus Holz oder Kunststoff, die aus einem in jedem Bauteil von der Außenkante nach innen sich erstreckenden nutförmigen Schlitz besteht, wobei die Schlitze beim Koppelvorgang der Bauteile ineinander gesteckt werden, vorgestellt, bei der erfindungsgemäß an einer Schlitzwandung des ersten Bauteiles eine in den Innenraum vorstehende Rastnase angeordnet ist, die in eine an einer Flachseite des zweiten Bauteiles in der Verlängerung des darin befindlichen Schlitzes angeordnete Vertiefung eingreift, wobei sich benachbart der Rastnase eine längliche, parallel zur Schlitzwandung angeordnete, von einer Flachseite zur gegenüberliegenden Flachseite reichende Ausnehmung befindet, so dass die Rastnase beim Steckvorgang der Bauteile durch eine Verkleinerung der Breite der benachbarten Ausnehmung infolge der Elastizität des Bauteilmateriales eine Bewegung senkrecht zur Mittelachse des nutförmigen Schlitzes ausführen kann.
Patent DE-102019112603-A1 (DE)
Title: Batterie und mit einer derartigen Batterie ausgestattetes Fahrzeug
Inventor: CASSARD JEAN-BAPTISTE
IPC: H01M10/655
Filed: 2019-05-14
Abstract: Die Batterie (1), weist Folgendes auf:- mindestens eine Zelle (3) zum Speichern von elektrischer Energie;- eine Hülle (5), in der die mindestens eine Zelle (3) zum Speichern von elektrischer Energie untergebracht ist, wobei die Hülle (5) einen Boden (7) aus einem Material mit geringer Wärmeleitfähigkeit mit mindestens einem Kanal (9) für die Zirkulation eines Kühlfluids aufweist;- eine thermische Platte (11) aus einem Material mit hoher Wärmeleitfähigkeit, die auf dem Boden (7) aufliegt, wobei die thermische Platte (11) mit der mindestens einen Zelle (3) zum Speichern von elektrischer Energie in Wärmekontakt steht;- ein Gestell (13), das gegenüber dem Boden (7) angeordnet und durch einen Zwischenraum (15) von dem Boden (7) getrennt ist.
Patent DE-102019114715-A1 (DE)
Title: Messfehler von elektrifizierten fahrzeugen ausgleichende ladungsspannungsanforderung
Inventor: ZHANG YUAN
IPC: B60L58/00
Filed: 2019-05-31
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Messfehler von elektrifizierten Fahrzeugen ausgleichende Ladungsspannungsanforderung bereit.Ein Fahrzeugladesystem beinhaltet ein Ladegerät, das konfiguriert ist, um eine Ausgangsspannung einzustellen, um eine Spannungsanforderung zu erzielen, und um eine gemessene Ausgangsspannung auszugeben. Das Fahrzeugladesystem beinhaltet ferner eine Steuerung, die programmiert ist, um eine Klemmspannung einer Traktionsbatterie zu messen, die geladen wird, und die gemessene Ausgangsspannung von dem Ladegerät zu empfangen. Die Steuerung ist ferner programmiert, um die Spannungsanforderung als Summe aus einer Vollladespannung und einem geschätzten Spannungsmessfehler zwischen der gemessenen Ausgangsspannung und der Klemmenspannung auszugeben.
Patent DE-102019115676-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur rekonstruktion einer fahrzeug-szene in einer cloud-ebene
Inventor: BAI FAN
IPC: G07C5/12
Filed: 2019-06-10
Abstract: Verfahren und System zum Sammeln von Fahrzeug-Videodaten, Verarbeiten der Fahrzeug-Videodaten und Bereitstellen der verarbeiteten Daten an eine Cloud-Ebene, die die Szene rekonstruiert, die das Fahrzeug antrifft. Durch Rekonstruieren der angetroffenen Szene in der Cloud-Ebene können eine Vielfalt von Befehlen für dieses Fahrzeug oder andere Fahrzeuge in der Nähe erzeugt werden, wo die Befehle die Zustände ansprechen, die von den Fahrzeugen erfahren werden. Dies kann insbesondere für autonome oder teilautonome Fahrzeuge nützlich sein. Wenn die rekonstruierte Szene nicht ausreichend genau oder detailliert ist, können ein oder mehrere Datenextraktionsparameter so eingestellt werden, dass zusätzliche Daten an die Cloud-Ebene bereitgestellt werden; wenn die Szene hinreichend genau ist, dann können die Datenextraktionsparameter so eingestellt werden, dass weniger Daten an die Cloud-Ebene bereitgestellt werden, womit unnötige Mobilfunkdatengebühren reduziert werden.
Patent DE-102019117380-A1 (DE)
Title: Temperatursteuervorrichtung, Temperatursteuerverfahren, Gassensor, Verfahren zum Herstellen eines Gassensors und Temperatursteuersystem für einen Gassensor
Inventor: KAMADA KENTARO
IPC: G01N27/406
Filed: 2019-06-27
Abstract: Gassensor mit einem Erfassungselementabschnitt (71) mit einem Festelektrolytkörper und einem Paar von Elektroden, die an dem Festelektrolytkörper angeordnet sind, und einen Heizer (73) zum Heizen des Erfassungselementabschnitts (71). Inhärente charakteristische Informationen werden in einem Aufzeichnungsabschnitt (170) aufgezeichnet, der an dem Gassensor vorgesehen ist, oder in einem Aufzeichnungsabschnitt, der getrennt von dem Gassensor vorgesehen ist. Die inhärenten charakteristischen Informationen sind Informationen, die für den Erfassungselementabschnitt (71) spezifisch sind und die das Einstellen einer Beziehung zwischen einer Änderung der Temperatur des Erfassungselementabschnitts (71) und einer Änderung des Innenwiderstands zwischen dem Paar von Elektroden ermöglichen.
Patent DE-102019117438-A1 (DE)
Title: Drehscheibenbaugruppe für ein Fahrzeug
Inventor: BACCOUCHE MOHAMED RIDHA
IPC: B60N2/14
Filed: 2019-06-27
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Drehscheibenbaugruppe für ein Fahrzeug bereit. Eine Drehscheibenbaugruppe für ein Fahrzeug beinhaltet einen Sockel, der an eine Trägerstruktur gekoppelt ist, ein Netzwerk von Schienen, das seitliche Schienen, längsverlaufende Schienen und schräglaufende Schienen beinhaltet, und einen Verriegelungsmechanismus, der an den Sockel gekoppelt und zwischen in Eingriff gebrachter und außer Eingriff gebrachter Stellung mit der Trägerstruktur betätigbar ist.
Patent DE-102019117576-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Lenkunterstützungssystems eines zweispurigen Fahrzeugs
Inventor: GRUENBERGER HERMANN
IPC: B60W30/045
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines Lenkunterstützungssystems eines zumindest an einer lenkbaren Achse zweispurigen Fahrzeugs in Abhängigkeit von einer Schrägneigung des Fahrzeug-Aufbaus, die mittels einer geeigneten Einrichtung zumindest bei schnellerer Kurvenfahrt des Fahrzeugs eingestellt wird, wobei ein vom Lenkunterstützungssystem gestelltes Unterstützungsmoment vom Ausmaß der mittels einer geeigneten Sensorik gemessenen Schrägneigung abhängig ist. Vorzugsweise wird das Unterstützungsmoment solchermaßen eingestellt, dass sich für den Fahrer an seiner Lenkhandhabe das gleiche Lenkgefühl darstellt wie bei gleichen sonstigen Randbedingungen ohne eine mittels der genannten Einrichtung erzeugten Schrägneigung des Fahrzeug-Aufbaus. Das gestellte Unterstützungsmoment kann auch vom aktuellen Reibwert und/oder von der aktuellen Fahrzeug-Querbeschleunigung abhängig sein.
Patent DE-102019119567-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vorhersage einer zukünftigen Entwicklung von Verhalten von Verkehrsteilnehmern in einer Verkehrssituation
Inventor: RASTY MOHAMMAD
IPC: G06N3/02
Filed: 2019-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vorhersage (12) einer zukünftigen Entwicklung von Verhalten von Verkehrsteilnehmern in einer Verkehrssituation (10), umfassend die Schritte:- Bereitstellen eines Datensatzes (11) über spezifische Merkmale der Verkehrssituation (10), wobei der Datensatz (11) anhand eines Videos der Verkehrssituation (10) erstellt wurde und eine Zahlenbuchstabenkombination ist;- Eingeben des Datensatzes (11) als Eingabedatensatz in ein neuronales Netz (3);- Erstellen einer Vorhersage (12) einer zukünftigen Entwicklung der Verkehrssituation als Ausgabedatensatz anhand des Eingabedatensatzes durch das neuronale Netz (3).