baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018122634-A1 (DE)
Title: Ladungs-Sicherungs-System sowie Fahrzeug umfassend ein solches System und ein Verfahren zur Ladungs-Sicherung
Inventor: STUBBE INGOLF
IPC: B60P7/13
Filed: 2018-09-17
Abstract: Ein System zur Sicherung von auf einem Rollbrett (1) gestapelten Behältern (2) in einem Innenraum eines Fahrzeugs soll durch zumindest eine vertikale Stange (3) und zumindest zwei Halteelemente (4) gekennzeichnet sein, wobei die Halteelemente (4) jeweils einen Einsatz (5), zumindest ein Halteblech (6) sowie eine Arretierungseinrichtung (7) aufweisen, und wobei die vertikale Stange (3) eine Führungseinrichtung (14) aufweist oder mit einer Führungseinrichtung (14) verbunden ist, wobei diese Führungseinrichtung (14) den Einsatz (5) derart aufnehmen kann, dass er in der Führungseinrichtung (14) gelagert und entlang der Führungseinrichtung (14) verschiebbar ist, wobei die vertikale Stange (3) ferner Aufnahmen (17) aufweist oder mit Aufnahmen (17) verbunden ist, wobei die Halteelemente (4) mittels ihrer Arretierungseinrichtung (7) an den Aufnahmen (17) festlegbar sind.
Patent DE-102018123670-A1 (DE)
Title: Speicherungssystem, Rechensystem und Verfahren dafür
Inventor: PIOCH MARCIN
IPC: G06F11/14
Filed: 2018-09-26
Abstract: Gemäß verschiedenen Aspekten wird ein Speicherungssystem bereitgestellt, wobei das Speicherungssystem eine Vielzahl von Speicherungsvorrichtungen und einen oder mehrere Prozessoren, die zum Speichern von Benutzerdaten in der Vielzahl von Speicherungsvorrichtungen ausgelegt sind, aufweist, wobei die gespeicherten Benutzerdaten zusammen mit Redundanzdaten und Protokolldaten auf die Vielzahl von Speicherungsvorrichtungen verteilt sind; Erzeugen einer Klassifizierung, die mit den Redundanzdaten und den Protokolldaten assoziiert ist, um klassifizierte Redundanzdaten und klassifizierte Protokolldaten bereitzustellen, und Schreiben der klassifizierten Redundanzdaten und der klassifizierten Protokolldaten in die jeweilige Speicherungsvorrichtung der Vielzahl von Speicherungsvorrichtungen gemäß der damit assoziierten Klassifizierung.
Patent DE-102018124773-A1 (DE)
Title: Ständerprofil
Inventor: WILLERSCHEID HEINER
IPC: E04C3/09
Filed: 2018-10-08
Abstract: Ein Ständerprofil, das sich entlang einer Längsrichtung erstreckt, umfasst zumindest drei parallel zur Längsrichtung ausgerichtete, gewinkelt miteinander verbundene Flächenabschnitte, die jeweils einem Schenkel eines Querschnitts des Ständerprofils entsprechen. Jeder der Flächenabschnitte umfasst eine flächige Drahtstruktur aus untereinander verbundenen Drähten. Ferner umfasst das Ständerprofil zumindest eine flache, zumindest bereichsweise geschlossene Platte, insbesondere Blechplatte, die an einer Oberfläche zumindest eines der Flächenabschnitte anliegt und befestigt ist.
Patent DE-102018126017-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine spritzgussmaschine und steuerverfahren für eine spritzgussmaschine
Inventor: TANAKA KAZUYOSHI
IPC: B29C45/76
Filed: 2018-10-19
Abstract: Eine Steuervorrichtung (12) einer Spritzgussmaschine (10) zur Steuerung von Arbeitsvorgängen mehrerer Elemente, die während der Periode des Formschließens oder Formöffnens arbeiten, umfasst eine Arbeitsvorgangsstartbedingungseinstelleinheit (34), die für wenigstens einen Teil der Elemente eine Arbeitsvorgangsstartbedingung eines der Elemente, das gemeinsam mit einem anderen der Elemente arbeitet, einstellt, indem ein Nutzer ein Bediengerät (30) betätigt, eine Gruppeneinstelleinheit (36) zur Klassifizierung der Elemente auf der Basis der Arbeitsvorgangsstartbedingungen, so dass Elemente, die gemeinsam miteinander arbeiten, zu der gleichen Gruppe gehören, eine Arbeitsvorgangssequenzeinstelleinheit (38) zum Einstellen der Reihenfolge der Arbeitsvorgänge der Elemente, die zu der gleichen Gruppe gehören, auf der Basis der Arbeitsvorgangsstartbedingungen, und einen Antriebsbefehlsgenerator (42) zum Generieren von Antriebsbefehlen zum Antreiben der Spritzgussmaschine, so dass die zu der gleichen Gruppe gehörenden Elemente in der eingestellten Reihenfolge arbeiten.
Patent DE-102018126114-A1 (DE)
Title: Hydraulikaggregat
Inventor: GUENDER ANDREAS
IPC: F15B1/00
Filed: 2018-10-19
Abstract: Offenbart ist ein Hydraulikaggregat (1) mit einem Gehäuse (2), wobei unten in einem Fluidversorgungsbereich (6) ein Tank (18) und eine Pumpe (24, 26) nebeneinander und darüber ein Steuerungsbereich (10) angeordnet sind. Indem die Pumpe (24, 26) in stehender Bauweise ausgeführt ist, wird ein kompaktes Hydraulikaggregat (1) mit kleiner Grundfläche umgesetzt.
Patent DE-102018132611-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: SCHIRMER MARC
IPC: G02F1/13
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit einem Gerätekorpus und einem von diesem Gerätekorpus umschlossenen Innenraum, wobei das Gerät eine Leuchte zur Beleuchtung des Innenraums oder eines Innenraumabschnitts umfasst, wobei die Leuchte eine Lichtquelle und wenigstens eine optische Linse mit elektrisch variierbarer Brennweite aufweist, wobei die Linse Elektroden zur Einstellung von deren Brennweite anhand eines elektrischen Feldes aufweist, und wobei das Gerät eine der Linse in Verbindung stehende Steuereinheit aufweist, um das elektrische Feld auf der Grundlage eines Steuerbefehls oder einer Steuerroutine zu verändern. Die Erfindung betrifft ferner die Verwendung eines derartigen Kühl-und/oder Gefriergeräts.
Patent DE-102018200262-A1 (DE)
Title: Biomolekulares Detektionsverfahren
Inventor: METZNER JULIA
IPC: G01N33/533
Filed: 2018-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein biomolekulares Detektionsverfahren zur Detektion eines Analyten (3) mit einem Rezeptormolekül (2) und/oder einem Detektormolekül (4).
 Das Detektionsverfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass als Markierungsmolekül (25) ein molekularer Photosensibilisator (26) verwendet wird, der durch Lichtapplizierung (28) in einen angeregten Zustand versetzt wird, um über eine messbare Energieabgabe eine Präsenz des Analyten (3) nachzuweisen.
Patent DE-102018203807-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung und Bewertung von Fahrbahnzuständen und witterungsbedingten Umwelteinflüssen
Inventor: HARTMANN BERND
IPC: B60W40/06
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Klassifikation eines Fahrbahnzustands auf der Basis von Bilddaten eines Fahrzeugkamerasystems und ein entsprechendes Fahrzeugkamerasystem.Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf:- Bereitstellen (S12) von Bilddaten durch ein Fahrzeugkamerasystem, welches dazu konfiguriert ist mindestens einen Ausschnitt einer Umgebung außerhalb des Fahrzeugs abzubilden, wobei der Ausschnitt zumindest teilweise die Fahrbahn, auf der das Fahrzeug fährt, enthält- Unterscheiden (S14) von diffuser Reflexion und spiegelnder Reflexion der Fahrbahn durch Bewerten von Unterschieden der Erscheinungsbilder wenigstens eines Punktes der Fahrbahn in mindestens zwei Bildern des Kamerasystems, wobei die Bilder aus unterschiedlichen Aufnahmeperspektiven aufgenommen wurden;- Ermitteln (S16), ob in mindestens einem Bild des Kamerasystems Störungen vorliegen, die dadurch hervorgerufen worden sind, dass mindestens ein Rad eines Fahrzeugs eine Fahrbahnauflage beim Überrollen aufgewirbelt hat,- Klassifizieren (S18) des Fahrbahnzustands unter Berücksichtigung der Ergebnisse bezüglich des Reflexionstyps und der Störungsintensität in eine der folgenden fünf Fahrbahnzustandsklassen:a) Trockene Fahrbahn: Reflexionstyp diffus ohne Störungb) Normal nasse Fahrbahn: Reflexionstyp spiegelnd mit Störungc) Sehr nasse Fahrbahn mit Aquaplaningrisiko: Reflexionstyp spiegelnd mit viel Störungd) Schneefahrbahn: Reflexionstyp diffus mit Störunge) Eisfahrbahn (Glatteis): Reflexionstyp spiegelnd ohne Störung.
Patent DE-102018206454-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Einbringen von Probenmaterial
Inventor: HOFFMANN JOCHEN
IPC: G01N33/48
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Einbringen von Probenmaterial in einen Probeneingabebereich (53).
 Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Probeneingabebereich (53) zum Einbringen des Probenmaterials an oder in einem mikrofluidischen Chip (51) vorgesehen ist.
Patent DE-102018213889-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K17/12
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (G), insbesondere für ein landwirtschaftliches oder kommunales Nutzfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen ersten Variator (V1), einen zweiten Variator (V2), einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2), einen dritten Planetenradsatz (P3) sowie zumindest ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), ein drittes Schaltelement (C), ein viertes Schaltelement (D) und ein fünftes Schaltelement (E), wobei durch selektives Betätigen der Schaltelemente (A, B, C, D, E) unterschiedliche Fahrbereiche stufenlos darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
Patent DE-102018214885-A1 (DE)
Title: Mobile Vorrichtung und Verfahren zum Ermitteln einer Beladung eines Fahrzeugs
Inventor: NIKOLIC DANIJEL
IPC: G01G19/02
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mobile Vorrichtung (105) zum Ermitteln einer Beladung eines Fahrzeugs (100), wobei die mobile Vorrichtung (105) zumindest eine Befestigungseinrichtung (120), eine Sensoreinrichtung (125) und eine Bestimmungseinrichtung (130) aufweist. Die Befestigungseinrichtung (120) ist ausgeformt, um die mobile Vorrichtung (105) wieder lösbar an einem Rad (110) des Fahrzeugs (100) zu befestigen. Die Sensoreinrichtung (125) ist mit der Befestigungseinrichtung (120) gekoppelt. Die Sensoreinrichtung (125) ist dazu ausgebildet, einen Abstand zu einem Untergrund (135) des Fahrzeugs (100) zu erfassen und ein den Abstand repräsentierenden Abstandssignal bereitzustellen. Die Bestimmungseinrichtung (130) ist dazu ausgebildet, unter Verwendung des Abstandssignals und eines Reifensignals, das einen Reifendruck und eine Reifengröße eines Reifens (140) des Rads (110) repräsentiert, ein Beladungssignal zu bestimmen. Das Beladungssignal repräsentiert eine Beladungscharakteristik des Fahrzeugs (100).
Patent DE-102018216277-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Luftfederbalgs
Inventor: MORIG GERD
IPC: B29C57/12
Filed: 2018-09-25
Abstract: Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung eines Luftfederbalgs, bei denen an zumindest einem Ende eines unvulkanisierten Balgrohlings (96) ein Kernring (94) gesetzt und der überstehende Endabschnitt (100) des Balgrohlings in einer Kernschlinge (102) nach außen um den Kernring umgeschlagen sowie an die Außenwand des Hauptabschnitts (98) des Balgrohlings angedrückt wird. Die Vorrichtung weist auf: Ein mit einem Blähbalg (24) versehenes Innenwerkzeug (12) zur Anordnung eines Balgrohlings auf dem Blähbalg, eine axial verfahrbare Kernsetzvorrichtung (28) zum Setzen eines Kernrings (96), welche mehrere umfangsseitig verteilte und konzentrisch radial verfahrbare Kernhalteelemente (34) aufweist, mit denen der Kernring von radial außen haltbar ist, eine axial verfahrbare Balghaltevorrichtung (40) zum Halten des Balgrohlings, welche mehrere umfangsseitig verteilte und konzentrisch radial verfahrbare Halteelemente (48) aufweist, mit denen der Balgrohling nahe zum Kernring (94) von radial innen oder radial außen haltbar ist, und eine axial verfahrbare Umbuckvorrichtung (50) zum Umbucken des Endabschnitts (100) des Balgrohlings, welche mehrere umfangsseitig verteilte sowie konzentrisch radial verfahrbare Umbuckelemente (58) aufweist, mit denen der Balgrohling im Bereich des Kernrings (94) von radial innen abstützbar und der Endabschnitt (100) des Balgrohlings nach radial außen um den Kernring umschlagbar sowie an die Außenwand des Hauptabschnitts (98) des Balgrohlings andrückbar ist.
Patent DE-102018218113-A1 (DE)
Title: Hydraulische Steueranordnung
Inventor: HEIDENFELDER ROLF
IPC: B30B15/16
Filed: 2018-10-23
Abstract: Die erfindungsgemäße hydraulische Steueranordnung besitzt einen hydraulischen Steuerblock welcher Kanäle, hydraulische Anschlüsse und Anbauflächen für Ventile und/oder Einbaubohrungen für Ventile aufweist, einen drucklosen Fluidbehälter für hydraulisches Fluid, der mit einer seiner Behälterwände gegenüber einer ersten Seitenfläche des Steuerblocks angeordnet ist, eine hydraulische Maschine zum Fördern von hydraulischen Fluid zwischen wenigsten den Anschlüssen und/oder zwischen dem Fluidbehälter und wenigstens einem der Anschlüsse, und einen Elektromotor, der zum Antreiben der hydraulischen Maschine angeordnet ist.Die Besonderheit der Erfindung liegt unter anderem darin, dass die hydraulische Maschine in einem Einbauraum in dem Steuerblock angeordnet ist, und dass ein Ansaugfluidpfad, über den die hydraulische Maschine im Betrieb Fluid aus dem Fluidbehälter ansaugen kann, durch die erste Seitenfläche des Steuerblocks und durch die besagte Behälterwand hindurchgeführt ist.
Patent DE-102018218677-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Kommunikation zwischen einer Aufzeichnungseinheit und einem Geschwindigkeitsgeber eines Tachographensystems eines Kraftfahrzeugs sowie korrespondierendes Tachographensystem und Aufzeichnungseinheit für das Tachographensystem
Inventor: SMOLIN DENIS
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Kommunikation (20) zwischen einer Aufzeichnungseinheit (12) und einem Geschwindigkeitsgeber (13) eines Tachographensystems (11) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei die Aufzeichnungseinheit (12) wiederholt jeweils einen Befehl (18) an den Geschwindigkeitsgeber (13) aussendet und aus dem Geschwindigkeitsgeber (13) Antwortdaten (19) zu dem Befehl (18) empfängt, wobei die Aufzeichnungseinheit (12) zwischen dem Aussenden aufeinanderfolgender Befehle (18) jeweils eine vorbestimmte Wartezeit (26) abwartet. Die Erfindung sieht vor, dass die Aufzeichnungseinheit (12) vor dem Aussenden des ersten der Befehle (18) einen Anfragebefehl (27) an den Geschwindigkeitsgeber (13) aussendet, wobei der Anfragebefehl (27) anfragt, welche Pausendauer (29) der Geschwindigkeitsgeber (13) zwischen zwei Befehlen (18) mindestens benötigt, und falls der Geschwindigkeitsgeber (13) auf den Anfragebefehl (27) hin Zeitdauerdaten (28) betreffend die Pausendauer (29) bereitstellt, die Aufzeichnungseinheit (12) die jeweilige Wartezeit (26) in Abhängigkeit von den Zeitdauerdaten (28) einstellt.
Patent DE-102018220093-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Absichern von automatisierten Fahrfunktionen
Inventor: ROSS HANS-LEO
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-11-22
Abstract: System (10) zum Absichern einer Fahrfunktion, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- das System (10) umfasst eine Nominalfunktionseinheit (11) zum Ausüben der automatisierten Fahrfunktion, eine Überwachungseinheit (12) zum Überwachen der Fahrfunktion und ein paketvermitteltes lokales Rechnernetz (16) und- das Rechnernetz (16) verbindet die Nominalfunktionseinheiten (11) mit den Überwachungseinheiten (12) und- das Rechnernetz (16) weist Netzwerkisolatoren zum galvanischen Trennen mehrerer Segmente des Rechnernetzes (16) auf.
Patent DE-102018221359-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: JINDRA TOMÁS
IPC: H02K1/27
Filed: 2018-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (2) mit einem Rotor (28), der eine Anzahl an gleichartigen, tangential magnetisierten Permanentmagneten (44) aufweist, von denen jeder in jeweils einer zugeordneten Tasche (42) des Rotors (28) angeordnet ist. Die Taschen (42) sind in einer tangentialen Richtung (40) zueinander benachbart angeordnet, wobei jeder Permanentmagnet (44) in der jeweiligen Tasche (42) lediglich in einer einzigen Position montierbar ist. Die Magnetisierungsrichtung (46) der Permanentmagneten (44) wechselt in der tangentialen Richtung (40) ab. Die Erfindung betrifft ferner einen Rotor (28) einer elektrischen Maschine (2).
Patent DE-102019000971-A1 (DE)
Title: Gebläsemaschine
Inventor: NAKA SHINSUKE
IPC: E04D13/076
Filed: 2019-02-11
Abstract: Eine Gebläsemaschine reduziert zu einem Bediener geblasenen Unrat, wenn Luft aus einem entfernten Ende eines Gebläsemaschinenrohrs geblasen wird. Eine Gebläsemaschine (1) umfasst einen Gebläsemaschinenkörper (2) und ein Gebläsemaschinenrohr (3). Der Gebläsemaschinenkörper (2) umfasst ein Gebläserad, das durch einen Primärantrieb so angetrieben werden kann, dass es sich dreht, und ein Gehäuse (20), in dem das Gebläserad untergebracht ist. Das Gehäuse (20) umfasst einen Lufteinlass und einen Luftauslass (21). Das Gebläsemaschinenrohr (3) umfasst ein Basisende (31), das mit dem Luftauslass (21) verbunden ist, ein entferntes Ende (32), aus dem über den Luftauslass (21) ausgestoßene Luft geblasen wird, und eine Umfangswand, die eine oder mehrere Öffnungen (33) aufweist.
Patent DE-102019003330-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung, insbesondere für eine Windkraftanlage
Inventor: ALBERTSEN HENRIK DR
IPC: F03D80/70
Filed: 2019-05-10
Abstract: Die Anmeldung betrifft eine Wälzlageranordnung mit einem ersten Ring und einem zweiten Ring, der um eine Drehachse drehbar gegenüber dem ersten Ring gelagert ist. Der erste Ring und der zweite Ring überlappen sich axial teilweise, so dass einer der Ringe einen Außenring bildet und der andere Ring einen Innenring. Der zweite Ring weist eine stirnseitige Anschlussfläche zum Anschluss an ein erstes Maschinenteil auf. Weiterhin weist die Wälzlageranordnung vorzugsweise eine erste Reihe von Wälzkörpern und eine zweite Reihe von Wälzkörpern auf, wobei die zweite Reihe axial von der ersten Reihe beabstandet angeordnet ist; dabei sind die Wälzkörper der zwei Reihen zwischen dem ersten Ring und dem zweiten Ring abrollend angeordnet. Der erste Ring weist auf seiner, dem zweiten Ring zugewandten Seite einen Ringbund mit einer kreiszylinderförmigen Mantelfläche und zwei kreisringförmigen Stirnflächen auf, wobei auf den Stirnflächen jeweils eine Laufbahn für die erste und die zweite Reihe von Wälzkörpern gebildet ist. Weiterhin weist die Wälzlageranordnung einen drehfest mit dem ersten Ring verbundenen, sich um die Drehachse erstreckenden und axial zumindest teilweise mit dem ersten Ring fluchtenden Zusatzring auf, wobei zwischen dem ersten Ring und dem damit verbundenen Zusatzring einerseits und dem zweiten Ring andererseits ein Lagerspalt gebildet ist, so dass der Zusatzring einen Abschnitt des Lagerspalts begrenzt. Dabei weist der Zusatzring einen, um einen axialen Überstand über den zweiten Ring überstehenden Abschnitt auf, wobei der überstehende Abschnitt des Zusatzrings eine stirnseitige Anschlussfläche des Zusatzrings für ein zweites Maschinenteil aufweist, die radial zumindest teilweise den zweiten Ring überragt.
Patent DE-102019008841-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: KEPPELER BERTHOLD
IPC: F01N3/10
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine (12) durchströmbaren Abgasanlage (10) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem die Abgasanlage (10) wenigstens einen SCR-Katalysator (20) und wenigstens ein Dosierelement (36) aufweist, mittels welchem ein Reduktionsmittel zum Entsticken des Abgases an wenigstens einer stromauf des SCR-Katalysators (20) angeordneten Stelle (E) in die Abgasanlage (10) einbringbar ist, wobei nach einem Abstellen der Verbrennungskraftmaschine (12) das Reduktionsmittel an der Stelle (E) in die Abgasanlage (10) eingebracht wird, während die Verbrennungskraftmaschine (10) abgestellt ist.
Patent DE-102019101890-A1 (DE)
Title: Scheibenventil mit elektrisch leitendem Gleitlager
Inventor: SAATHOFF-KETTWIG GÜNTER
IPC: F16K1/18
Filed: 2019-01-25
Abstract: Beschrieben wird ein Scheibenventil mit einem Ventilgehäuse (1) aus Metall, einem Klappenteller (2), der in dem Gehäuse (1) angeordnet ist, einer Welle (3) aus Metall, die in einem von dem Gehäuse (1) gebildeten Kanal angeordnet ist und mit der sich der Klappenteller (2) zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung bewegen lässt, und einer Ringdichtung (4), durch welche die Welle (3) hindurchragt und die den Kanal abdichtet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Welle (3) in dem Kanal von einem Gleitlager (6) umgeben ist, das aus einem elektrisch leitenden Kunststoff hergestellt ist und über welches das Ventilgehäuse (1) elektrisch leitend mit der Welle (3) verbunden ist
Patent DE-102019101998-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bedrucken eines metallischen Bedruckstoffes in einer Druckmaschine
Inventor: BEHNKE STEPHAN
IPC: B41M7/00
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bedrucken eines metallischen Bedruckstoffes in einer Druckmaschine, wobei als Bedruckstoff ein metallischer Bedruckstoff mit einer chromfrei passivierten Oberfläche verwendet wird, wobei mit mindestens einem Druckwerk der Druckmaschine eine radikalisch härtende Druckfarbe oder ein radikalisch härtender Lack jeweils direkt und unmittelbar auf die chromfrei passivierte Oberfläche des metallischen Bedruckstoffes aufgetragen wird.
Patent DE-102019103892-A1 (DE)
Title: Behälterbehandlungsvorrichtung
Inventor: MUSZINSKI OLAF
IPC: B67C3/24
Filed: 2019-02-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Behälterbehandlungsvorrichtung, insbesondere Füllmaschine zum Füllen von Dosen oder dergleichen Behälter mit einem flüssigen Füllgut gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass der jeweils hinteren Flanke der entsprechenden Transporttasche jeweils ein Transportfinger zugeordnet ist, der zumindest eine zweite Anlagefläche aufweist, die die an der hinteren Flanke ausgebildete erste Anlagefläche in einer zur Maschinenachse in radialer Richtung wegorientierten Richtung kurvenförmig verlängert.
Patent DE-102019103943-A1 (DE)
Title: Hebevorrichtung
Inventor: STINN FABIAN
IPC: B66F9/12
Filed: 2019-02-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Hebevorrichtung, das heißt eine Vorrichtung, mit der ein zu hebender und/oder transportierender Gegenstand mit einem geeigneten Hebegerät angehoben werden kann. Insbesondere geht es um einen Hebeaufsatz (10) für einen Gabelstapler, welcher einen Rahmen (12) aufweist, wobei der Rahmen (12) zwei Gabelschuhe (14, 16) aufweist, welche jeweils eine Hebegabel aufnehmen können, wobei die Gabelschuhe (14, 16) im Wesentlichen parallel zueinander und im Wesentlichen zwischen einer Vorderkante und einer Hinterkante, einer linken Seitenkante und einer rechten Seitenkante, und einer oberen Ebene und einer unteren Ebene angeordnet sind, wobei der Hebeaufsatz (10) ferner mindestens zwei mit dem Rahmen verbundene Haken (22, 24) aufweist, welche zumindest teilweise unterhalb der unteren Ebene angeordnet sind, und welche geeignet sind, um eine Last an zwei Punkten zu tragen.
Patent DE-102019104258-A1 (DE)
Title: Rückfahrsystem für Fahrzeug mit Anhängerkupplung
Inventor: AUNER DAVID B
IPC: B62D15/02
Filed: 2019-02-20
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst aufrechte Seiten, einen Kupplungspunkt zwischen den aufrechten Seiten, eine Innenanzeige und ein Steuermodul, das kommunikationsfähig mit der Anzeige verbunden ist. Das Steuermodul ist eingerichtet, die Anzeige während des Rückfahrvorgangs als Reaktion auf einen Rückfahrvorgang zu betätigen, um einen Bereich hinter dem Fahrzeug, allgemeine Lenkführungslinien und eine Anhängerlenkführungslinie anzuzeigen. Die allgemeinen Lenkführungslinien gehen von den aufrechten Seiten aus, geben einen projektierten Standort des Fahrzeugs an und haben eine Reichweite, die unabhängig von den sich verändernden Lenkwinkeln beibehalten wird. Die Anhängerlenkführungslinie geht von dem Kupplungspunkt aus, gibt einen projektierten Pfad des Kupplungspunkts an und hat eine Reichweite, die basierend auf sich verändernden Lenkwinkeln angepasst wird.