baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020214546-A1 (DE)
Title: Landmarkenvorrichtung
Inventor: RAKOCZI VIKTOR
IPC: G01S17/931
Filed: 2020-11-18
Abstract: Es wird eine Landmarkenvorrichtung, insbesondere zur Verifizierung und/oder Validierung von Sensordaten, vorgeschlagen, umfassend zumindest eine optische Markereinheit (2; 2a) zur, insbesondere passiven, Informationsübermittlung an ein Fahrzeug (3), wobei die optische Markereinheit (2; 2a) zumindest eine Lidarinformationseinheit (4; 4a) aufweist, die dazu vorgesehen ist, in Abhängigkeit von einem Einstrahlwinkel (5) eines Laserstrahls (6) eine intensitätsvariable Strahlung zu einer Übermittlung von codierten Informationen abzugeben
Patent DE-102020214563-A1 (DE)
Title: Parkleitsystem und verfahren zu dessen steuerung
Inventor: LEE SANG HEON
IPC: G08G1/14
Filed: 2020-11-19
Abstract: Ein Parkleitsystem kann einen Einfahrtssensor, einen Parküberprüfungssensor, der so konfiguriert ist, dass er identifiziert, ob ein Stellplatz des Parkplatzes von einem Fahrzeug belegt ist, einen Fahrzeugerfassungssensor, der so konfiguriert ist, dass er ein Fahrzeug erfasst, und eine Steuerung, die so konfiguriert ist, dass sie mithilfe des Parküberprüfungssensors nicht belegte Stellplätze auf dem Parkplatz identifiziert, das von dem Einfahrtssensor erkannte Fahrzeug einem der nicht belegten Stellplätze zuweist, einen Standort des von dem Fahrzeugerfassungssensor erfassten Fahrzeugs identifiziert und das entsprechende Fahrzeug mithilfe der Parkleiteinheit zu dem Stellplatz leitet, umfassen.
Patent DE-102020215289-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Abgas-Brenners
Inventor: KAPPA JAN
IPC: F01N3/38
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Betreiben eines Abgas-Brenners (120) in einem Abgasnachbehandlungssystem (102) einer Brennkraftmaschine (110) eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Betreiben einer Zündvorrichtung (122) des Abgas-Brenners (120), ein Erfassen (202) zumindest eines Betriebsparameters der Zündvorrichtung (122), ein Ermitteln (202) eines Zündzustands (202) in dem Brenner (120) auf Basis des erfassten Betriebsparameters und ein Durchführen einer Maßnahme (204, 205) in Abhängigkeit von dem Zündzustand.
Patent DE-102020215787-A1 (DE)
Title: Leistungsmodulvorrichtung
Inventor: TRENZ IVONNE
IPC: G01R15/00
Filed: 2020-12-14
Abstract: Leistungsmodulvorrichtung (1), umfassend ein Leistungsmodul (2) mit wenigstens einem bestromten oder bestrombaren Anschlusselement (3), insbesondere ein Anschlussbolzen, und einer zur Erfassung wenigstens eines elektrischen Parameters eines durch das Anschlusselement (3) fließenden Stroms ausgebildete Erfassungseinrichtung (4), die wenigstens ein Erfassungselement (5) aufweist, das das Anschlusselement (3) zumindest abschnittsweise umgreift, wobei die Leistungsmodulvorrichtung (1) einen in einem Zwischenraum (6) zwischen dem Erfassungselement (5) und dem Anschlusselement (3) angeordneten Abstandhalter (7) zum elektrischen Isolieren des Erfassungselements (5) von dem Anschlusselement (3) aufweist, wobei der Abstandhalter (7) zumindest einen innerhalb des Erfassungselements (5) angeordneten Außenflächenabschnitt (8) des Anschlusselements (3) umgreift, wobei der Abstandhalter (7) wenigstens ein Kraftschlusselement (9) aufweist, das dazu ausgebildet ist, den Abstandhalter (7) kraftschlüssig an dem Anschlusselement (3) und/oder dem Erfassungselement (5) anzuordnen.
Patent DE-102021003223-A1 (DE)
Title: Vorderwagenstruktur für eine Karosserie eines Personenkraftwagens
Inventor: RUDLOF VOLKER
IPC: B62D25/08
Filed: 2021-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorderwagenstruktur (10) für eine Karosserie eines Personenkraftwagens, mit einer unteren Längsträgerebene (12), welche zwei in Fahrzeugquerrichtung (26) voneinander beabstandete, untere Längsträger (14) aufweist, und mit einer oberen Längsträgerebene (16), welche zwei in Fahrzeugquerrichtung (26) voneinander beabstandete und in Fahrzeugquerrichtung (26) weiter außen als die unteren Längsträger (14) angeordnete, obere Längsträger (18) aufweist, wobei sich an den jeweiligen, oberen Längsträger (18) in Fahrzeugquerrichtung (26) nach innen jeweils ein an den jeweiligen, oberen Längsträger (18) und den jeweils zugehörigen, unteren Längsträger (14) angebundener Karosseriedom (22) zum Abstützen eines jeweiligen Feder- und/oder Dämpferelements anschließt. Der jeweilige, obere Längsträger (18) ist mit dem jeweils zugehörigen, unteren Längsträger (14) über eine jeweilige, mehrdimensionale und sich zumindest in einem Längenbereich (L) in Fahrzeuglängsrichtung (28) betrachtet von vorne unten nach hinten oben und in Fahrzeugquerrichtung (26) betrachtet von innen unten nach außen oben erstreckende Struktur (24) gekoppelt.
Patent DE-102021005089-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Führung von in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug verlegten Kabeln und/oder Leitungen
Inventor: SAKRZEWSKI SVEN
IPC: H02G11/00
Filed: 2021-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Führung von in einem Fahrzeug verlegten Kabeln und/oder Leitungen. Bei einer Vorrichtung, welche Bewegungen zwischen dem Fahrgestell und einer Fahrzeugachse ausgleicht, ohne dass die Leitungen bzw. Kabel beschädigt werden, sind durch eine vorgespannte Schwingeinrichtung (15), welche einerseits an einem Fahrgestell (3) des Fahrzeuges (1) und andererseits an einem Halter (17) befestigt ist, an welcher die Kabel und/oder Leitungen (11) zueinander fixiert sind, die Kabel und/oder Leitungen (11) flexibel zum Ausgleich von Bewegungen der Fahrzeugkomponenten (3, 7) gelagert.
Patent DE-102021005869-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ändern eines Zugriffsrechts in einer UICC
Inventor: DIETZE CLAUS
IPC: H04W12/08
Filed: 2021-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ändern eines Zugriffsrechts eines Endgeräts auf zumindest eine in einer Universal Integrated Chip Card, UICC, bevorzugt einem Teilnehmeridentitätsmodul der fünften Generation, abgelegte Datei, wobei die UICC betriebsbereit in dem Endgerät eingebracht ist, mit den Verfahrensschritten: Empfangen einer Endgeräteinformation von dem Endgerät in der UICC, wobei die Endgeräteinformation eine technische Endgeräteeigenschaft anzeigt; und Ändern des Zugriffsrecht auf die zumindest eine Datei in der UICC durch die UICC, wenn die Endgeräteinformation eine Endgeräteeigenschaft aufweist, die das Ändern des Zugriffsrechts bei zumindest gleichem Funktionsumfang zulässt. Die Erfindung betrifft zudem eine entsprechende UICC, ein Computerprogrammprodukt und ein entsprechendes System aufweisend eine UICC und ein Endgerät.
Patent DE-102021105306-A1 (DE)
Title: Staubox
Inventor: METZ JOSEF
IPC: B60R9/00
Filed: 2021-03-04
Abstract: Staubox (1) mit einem Stauraum (2), einem Deckel (3) und mindestens einem Fach, wobei der Stauraum (2) rund ausbildet ist, einen Boden (9) aufweist und der Deckel (3) gegenüber des Bodens (9) angeordnet ist.
Patent DE-102021107543-A1 (DE)
Title: Fahr-Unterstützungsvorrichtung
Inventor: NESSLER JENS
IPC: G06V10/00
Filed: 2021-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahr-Unterstützungsvorrichtung (110), umfassend: eine Schild-Bestimmungseinheit (112), welche dazu eingerichtet ist, wenigstens einen spezifischen Typ eines Straßenschilds (146a, 146b, 146c) zu bestimmen, wobei die Schild-Bestimmungseinheit (112) dazu eingerichtet ist, die Bestimmung auf Daten basieren zu lassen, welche unter Verwendung einer Kameraeinheit (120) aufgenommen werden, und/oder wobei die Schild-Bestimmungseinheit (112) dazu eingerichtet ist, die Bestimmung auf Daten basieren zu lassen, welche aus Kartendaten erhalten werden, eine Verkehrsverhalten-Überwachungseinheit (114), welche dazu eingerichtet ist, das Verhalten von wenigstens einem Verkehrsteilnehmer (A, B, C) zu überwachen, welcher sich auf derselben Straße (140) und in derselben Richtung (t) bewegt wie das Ego-Fahrzeug (100), eine Vergleichseinheit (116), welche dazu eingerichtet ist, das Bestimmungsergebnis mit dem Verhalten des wenigstens einen Verkehrsteilnehmers (A, B, C) zu vergleichen, und eine Bestimmung-Anpassungseinheit (118), welche dazu eingerichtet ist, das von der Schild-Bestimmungseinheit (112) ausgegebene Bestimmungsergebnis in einem Fall anzupassen, dass die Vergleichseinheit (116) eine Abweichung zwischen dem Bestimmungsergebnis und dem Verhalten des wenigsten einen Verkehrsteilnehmers (A, B, C) bestimmt. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug und ein Verfahren.
Patent DE-102021110472-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug
Inventor: MEYER MANFRED
IPC: B60T13/74
Filed: 2021-04-23
Abstract: Es wird ein Bremssystem (10) für ein Fahrzeug mit wenigstens vier bremsbaren Rädern beschreiben. Dabei umfasst das Bremssystem (10) wenigstens vier Bremsaktuatoreinheiten (12a, 12b, 12c, 12d), die jeweils einem der Räder des Fahrzeugs zuordenbar sind, sowie ein erstes elektronisches Steuergerät (24) und ein zweites elektronisches Steuergerät (26). Jede Bremsaktuatoreinheit (12a, 12b, 12c, 12d) verfügt über eine eigene Signalleitung (32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46), über die die jeweilige Bremsaktuatoreinheit (12a, 12b, 12c, 12d) mit dem ersten Steuergerät (24) und dem zweiten Steuergerät (26) signaltechnisch verbunden ist, sodass jede der Bremsaktuatoreinheiten (12a, 12b, 12c, 12d) sowohl mittels des ersten Steuergeräts (24) als auch mittels des zweiten Steuergeräts (26) betätigbar ist.
Patent DE-102021112860-A1 (DE)
Title: Kurbelwellenanordnung mit an Kurbelwelle angebrachtem Fliehkraftpendel
Inventor: GIRNUS MATHIAS
IPC: F16F15/26
Filed: 2021-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellenanordnung (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem Kurbelwellensegment (2) und einem daran befestigten Fliehkraftpendel (3), das einen kurbelwellensegmentfesten Träger (4) und zumindest eine relativ zu dem Träger (4) entlang einer vorbestimmten Laufbahn bewegliche Pendelmasse (5) besitzt, wobei das Fliehkraftpendel (3) bezüglich seiner Masse so dimensioniert ist und seine Position an dem Kurbelwellensegment (2) so gewählt ist, dass das Fliehkraftpendel (3) bei Rotation des Kurbelwellensegments (2) unwuchtkompensierend auf das Kurbelwellensegment (2) wirkt.
Patent DE-102021117257-A1 (DE)
Title: Zaunelement
Inventor: RIEDEL PETER
IPC: E04H17/14
Filed: 2021-07-05
Abstract: Zaunelement 10 mit Kettenverschluß, bei dem die für Tiere oder Menschen nicht sichere Außenkante eines Verschlußblechs 11 vermieden ist, wie im Stand der Technik vorhanden. Der an der Kante des bekannten Verschlußblechs beginnende Verschlußspalt bedingt weitere Ecken, welche die Verletzungsgefahr erhöhen. Durch die erfindungsgemäße Verlegung des Verschlußspaltes 15 mit der Verwendung eines neu geschaffenen Fädellochs 13 nach innerhalb des Verschlußblechs 11 kann diese Gefahr beseitigt werden. Das Verschlußblech 11 ist im wesentlichen flächenfüllend zwischen Rahmenteilen des Zaunelements 10 befestigt. Alle erfindungsgemäßen Zaunelemente 10 können mit hohem Außenrahmen versehen sein. Im oberen Eck dieses Rahmens ist dann ebenfalls ein Kettenverschluß vorzusehen, damit die Senkrechten Außenrohre des Rahmens eng verbunden werden können und jeglicher Spalt zwischen zwei Zaunelementen 10 sicher vermieden wird, in welchem sich Tierbeine von aufspringenden Tieren verfangen könnten.
Patent DE-102021117411-A1 (DE)
Title: Kabelbaum
Inventor: MATSUURA SHINYA
IPC: H01R27/02
Filed: 2021-07-06
Abstract: Ein Kabelbaum, der in einem Fahrzeug verdrahtet werden soll, umfasst eine elektrische Leitung, der einen Kerndraht, der aus Litzen besteht, und eine Ummantelung, die den Kerndraht bedeckt, einen ersten Anschluss, der mit einem Endabschnitt der elektrischen Leitung verbunden ist, der sich auf einer Seite der elektrischen Leitung befindet, ein erstes Gehäuse, das den ersten Anschluss aufnimmt, einen zweiten Anschluss, der mit einem anderen Endabschnitt der elektrischen Leitung verbunden ist, der sich auf einer anderen Seite der elektrischen Leitung befindet, ein zweites Gehäuse, das den zweiten Anschluss aufnimmt, einen Gummistopfen, der auf die elektrische Leitung aufgesetzt ist, um einen Spalt zwischen dem elektrischen Draht und dem ersten Gehäuse zu schließen, einen Dichtungsabschnitt, der Zwischenräume zwischen den Litzen an dem einen Endabschnitt füllt, um zu verhindern, dass Wasser an der einen Seite eindringt, und einen Korrosionsschutzabschnitt, der einen freiliegenden Abschnitt des Kerndrahtes abdeckt, wobei der Kerndraht mit dem zweiten Anschluss an dem anderen Endabschnitt verbunden ist.
Patent DE-102021117753-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/139
Filed: 2021-07-09
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (100), insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil (104) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (104) gemeinsam drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, und eine zwischen dem Eingangsteil (102) und dem Ausgangsteil (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit wenigstens einer Bogenfeder (108), dadurch gekennzeichnet, dass die Feder-Dämpfer-Einrichtung eine Reibeinrichtung (144) aufweist, die in einem ersten Verdrehwinkelbereich (176) ein höheres Reibmoment erzeugt als in einem zweiten Verdrehwinkelbereich (178).
Patent DE-102021123527-A1 (DE)
Title: Schneidlade und/oder Schmiege
Inventor: NONIEWICZ ZBIGNIEW
IPC: B27G5/02
Filed: 2021-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Durchführung von Gehrungsschnitten mit zwei an einem Zentralelement (1) jeweils schwenkbar und in Schwenkstellungen feststellbar befestigten Schenkeln (2, 2'), wobei das Zentralelement (1) zwei Führungselemente (31) aufweist, die jeweils von zwei benachbarten Führungszapfen (31) gebildet sind. Erfindungsgemäß sind Führungszapfen (31) vorgesehen, die einen Schaft (33) aufweisen, auf dem mindestens eine Hülse (32) drehbar gelagert ist. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass der Abstand (x, y) zwischen den Führungselementen (31) veränderbar ist, wozu eine Mutter (58) in verschiedene Drehstellungen gebracht werden kann.
Patent DE-102021123791-A1 (DE)
Title: Kopfschutzairbageinrichtung
Inventor: NAGATA MATSUO
IPC: B60R21/232
Filed: 2021-09-14
Abstract: Eine Kopfschutzairbageinrichtung (M) weist einen Airbag (20) auf, der einen Vordersitz-Schutzbereich (27), einen Endseite-Ausdehnungsbereich (33) und einen Unterteilungsabsperrbereich (42) aufweist. Der Airbag (20) ist ausgebildet, so dass er mit einem einzigen Aufnahmegebiet (60), wo der Kopf (MH), der sich diagonal nach vorne bewegt, zu dem Zeitpunkt einer schrägen Kollision oder einer versetzten Kollision des Fahrzeugs (V) von dem Vordersitz-Schutzbereich aufgenommen wird, und einem gemeinschaftlichen Aufnahmegebiet (62), wo der Kopf (MH) von dem Vordersitz-Schutzbereich (27) und dem Endseite-Ausdehnungsbereich (33) aufgenommen wird. Der Unterteilungsabsperrbereich (42) ist linear vorgesehen, so dass er in einem Zustand, in dem der Airbag (20) von einer Seite betrachtet wird, wenn die Ausdehnung des Airbags (20) abgeschlossen ist, nach vorne und nach unten geneigt ist. Das gemeinschaftliche Aufnahmegebiet (62) weist Fahrzeuginnenseitenflächen des Endseite-Ausdehnungsbereichs (33) und des Vordersitz-Schutzbereichs (27) mit dem Unterteilungsabsperrbereich (42) dazwischen angeordnet auf.
Patent DE-102021130599-A1 (DE)
Title: Fahrzeugprodukt oder fahrzeugproduktlinie mit mehreren zahnradsatzanordnungen
Inventor: ENGERMAN ERIC M
IPC: B60K1/00
Filed: 2021-11-23
Abstract: Eine Linie von Fahrzeuggetrieben ist bereitgestellt. Die Fahrzeuglinie umfasst eine erste mehrstufige Zahnradsatzanordnung mit mindestens zwei Stufen, eine zweite mehrstufige Zahnradsatzanordnung mit mindestens drei Stufen und ein Gehäuse, das einen ersten Abschnitt umfasst, der entfernbar an einem zweiten Abschnitt angebracht ist. Der zweite Gehäuseabschnitt ist dazu ausgelegt, die erste und zweite mehrstufige Zahnradsatzanordnung aufzunehmen, beispielsweise in unterschiedlichen Produktanordnungen.
Patent DE-102021130886-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Separators
Inventor: DAIKI SHIGENARI
IPC: H01M8/0206
Filed: 2021-11-25
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines Separators (3, 4) für eine Verwendung in einer Brennstoffzelle (1) umfasst ein Ausbilden eines Pressverbindungskörpers (X) mit einem Dichtungselement (51), einem ersten Metallseparator (21) und einem zweiten Metallseparator (22), und ein plastisches Verformen des Pressverbindungskörpers (X) durch Aufbringen einer Vorlast auf den Pressverbindungskörper (X) in einer Höhenrichtung des Pressverbindungskörpers (X) bei einem vorbestimmten Kompressionsbetrag. Der vorbestimmte Kompressionsbetrag wird auf der Basis einer Materialeigenschaft von zumindest entweder dem Dichtungselement (51), dem ersten Metallseparator (21) und/oder dem zweiten Metallseparator (22) geändert.
Patent DE-102021132605-A1 (DE)
Title: Lager für Radaufhängung und Radaufhängung für Fahrzeug
Inventor: VIGLIOTTI VINCENZO
IPC: B60G3/20
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein Fahrzeug, aufweisend einen Radträger (2, 5), und eine Lenkungsanordnung (3), mit einem ersten Lenker (6) und einem zweiten Lenker (7) die radseitig jeweils mit dem Radträger (2) gekoppelt sind, wobei der Radträger (2, 5) an einem ersten axialen Ende (8) über eine erste Gelenkstelle (9) gelenkig mit dem ersten Lenker (6) gekoppelt ist, und an einem zweiten axialen Ende (10) über eine zweite Gelenkstelle (11) gelenkig mit dem zweiten Lenker (7) gekoppelt ist, wobei der erste Lenker (6) und der zweite Lenker (7) dazu eingerichtet sind, an einem Rahmen des Fahrzeugs befestigt zu sein, und wobei eine Lenkachse (L) durch die erste Gelenkstelle (9) und die zweite Gelenkstelle (11) verläuft, wobei die erste Gelenkstelle (9) und/oder die zweite Gelenkstelle (11) als ein exzentrisches Lager (13) ausgebildet ist/sind. Ferner betrifft die Erfindung auch ein exzentrisches Lager (13) für eine Radaufhängung (1) sowie eine Verwendung eines exzentrischen Lagers (13) in einer Radaufhängung (1).
Patent DE-102021201053-A1 (DE)
Title: Saugvorrichtung mit innenliegendem Gebläse
Inventor: SEITH THOMAS
IPC: A47L9/00
Filed: 2021-02-04
Abstract: Es wird eine Saugvorrichtung zum Aufsaugen von Verunreinigungen von einer Oberfläche mittels eines Saug-Luftstroms (121, 122, 123) beschrieben. Die Saugvorrichtung umfasst eine als Hohlzylinder ausgebildete Filtereinheit (103, 104), die einen als Hohlzylinder ausgebildeten Sammelbereich (105) für Verunreinigungen umschließt. Des Weiteren umfasst die Saugvorrichtung ein Gebläse (211), das ausgebildet ist, den Saug-Luftstrom (121, 122, 123) zum Aufsaugen von Verunreinigungen zu bewirken, wobei das Gebläse (211) in einem von dem Sammelbereich (105) umgebenen Hohlraum angeordnet ist. Ferner umfasst die Saugvorrichtung ein Gehäuse (160) mit einer zylinderförmigen Gehäusewand (101), die die Filtereinheit (103, 104) umschließt, so dass zwischen der Gehäusewand (101) und der Filtereinheit (103, 104) ein erster Luftkanal (106) gebildet wird. Des Weiteren umfasst die Saugvorrichtung einen von der Gehäusewand (101) zu dem Sammelbereich (105) verlaufenden Einlasskanal (102), der ausgebildet ist, den Saug-Luftstrom (121) mit den Verunreinigungen von außerhalb des Gehäuses (160) zu dem Sammelbereich (105) zu führen. Die Saugvorrichtung ist ausgebildet, den Saug-Luftstrom (122, 123) von dem Sammelbereich (105) weiter durch die Filtereinheit (103, 104) über den ersten Luftkanal (106) zu dem Gebläse (211) zu führen.
Patent DE-102021201112-A1 (DE)
Title: Kolben für eine Kolbenpumpe, Verfahren zur Herstellung eines Kolbens, sowie Kolbenpumpe
Inventor: DIETEL UWE
IPC: F04B39/10
Filed: 2021-02-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben für eine Kolbenpumpe, insbesondere Kolbenverdichter, umfassend einen Kolbengrundkörper (1), sowie ein Kolbenbodenventil (3), umfassend eine Lamellenventilplatte (31), wobei die Lamellenventilplatte (31) mit einem Bundring (4) an dem Kolbengrundkörper (1) befestigt ist, ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens, sowie eine Kolbenpumpe, insbesondere Kolbenverdichter, mit einem erfindungsgemäßen Kolben.
Patent DE-102021201386-A1 (DE)
Title: Zellstapel für ein Brennstoffzellensystem und dessen Herstellung
Inventor: FALKENAU TOBIAS
IPC: H01M8/2465
Filed: 2021-02-15
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft einen Zellstapel (100) für ein Brennstoffzellensystem (300) mit einer entlang einer Lauflänge (200) des Zellstapels (100) angeordneten Vielzahl Zellen (101), wobei jede Zelle (101) der Vielzahl Zellen (101) ein Strömungsfeld zwischen einer ersten Seite der Zelle (101) und einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite umfasst, wobei auf der ersten Seite und der zweiten Seite jeder Zelle (101) jeweils eine Anzahl Verteilerkanäle zur Zufuhr von Fluiden zu dem Strömungsfeld der Zelle (101) und eine Anzahl Sammlerkanäle zum Abführen von Fluiden aus dem Strömungsfeld der Zelle (101) angeordnet sind, wobei die Verteilerkanäle einer jeweiligen Zelle (101) des Zellstapels (100) zumindest bereichsweise einen größeren Querschnitt aufweisen als die Sammlerkanäle der jeweiligen Zelle (101).
Patent DE-102021203772-A1 (DE)
Title: Öffnungs- und schliessstruktur einer schiebetür für ein fahrzeug
Inventor: BAIK IN-CHUL
IPC: E05D15/10
Filed: 2021-04-16
Abstract: Eine Öffnungs- und Schließstruktur einer Schiebetür für ein Fahrzeug umfasst: eine Schiebetür, die an einer Seitenfläche des Fahrzeugs angeordnet ist und eingerichtet ist, in einer Längsrichtung des Fahrzeugs gleitend geöffnet und geschlossen zu werden; mindestens eine Schiene, die in einer Längsrichtung des Fahrzeugs an einem Fahrzeugkörper des Fahrzeugs oder der Schiebetür angeordnet ist; mindestens eine Rolle, die an dem jeweils anderen von Fahrzeugkarosserie oder Schiebetür angeordnet ist, wobei die mindestens eine Rolle eingerichtet ist, während sie in die mindestens eine Schiene eingepasst ist, zu gleiten; und eine Schiebeeinheit, die an einer Seite der Fahrzeugkarosserie oder der Schiebetür angeordnet ist, an der die mindestens eine Rolle angeordnet ist, wobei die Schiebeeinheit eingerichtet ist, die mindestens eine Rolle in einer Richtung zu verschieben, in der die Schiebetür gleitet. Die mindestens eine Rolle ist eingerichtet, in Bezug auf die Fahrzeugkarosserie und die Schiebetür zu gleiten.
Patent DE-102021203777-A1 (DE)
Title: Flexibles lenken
Inventor: URMAN AVI
IPC: H04L47/22
Filed: 2021-04-16
Abstract: In einer Ausführungsform enthält eine Netzwerkvorrichtung eine Schnittstelle, die so konfiguriert ist, dass sie ein Datenpaket empfängt, das einen Header-Abschnitt enthält, mindestens einen Parser, um die Daten des Header-Abschnitts zu parsen, wodurch sich ein erster Header-Abschnitt und ein zweiter Header-Abschnitt ergibt, eine Paketverarbeitungsmaschine, um eine erste Abgleich-und-Aktions-Tabelle abzurufen, einen ersten Index mit einem entsprechenden ersten Lenkaktionseintrag in der ersten Abgleich-und-Aktions-Tabelle in Reaktion auf den ersten Header-Abschnitt abzugleichen, einen kumulativen Nachschlagewerts basierend auf dem ersten Header-Abschnitts und des zweiten Header-Abschnitts in Reaktion auf den ersten Lenkaktionseintrag zu berechnen, eine zweite Abgleichs- und Aktionstabelle in Reaktion auf den ersten Lenkaktionseintrag abzurufen, einen zweiten Index mit einem entsprechenden zweiten Lenkaktionseintrag in der zweiten Abgleichs- und Aktionstabelle in Reaktion auf den kumulativen Nachschlagewert abzugleichen, und das Paket in Reaktion auf den zweiten Lenkaktionseintrag zu lenken.
Patent DE-102021204021-A1 (DE)
Title: Raupenkettenspannungsmanagementsystem und -verfahren
Inventor: WEST SEAN P
IPC: B62D55/30
Filed: 2021-04-22
Abstract: Eine Arbeitsmaschine kann einen Elektromotor, ein Zwischenrad, eine antreibbare Raupenkette, die mit dem Zwischenrad in Eingriff steht, und ein Stellglied beinhalten, das durch den Elektromotor elektrisch angetrieben wird und konfiguriert ist, um das Zwischenrad zu bewegen, um die Spannung in der antreibbaren Raupenkette auf Grundlage der Drehmomentausgabe des Elektromotors einzustellen. Die Arbeitsmaschine beinhaltet auch eine Steuerung, die konfiguriert ist, um die elektrische Stromeingabe an den Elektromotor basierend auf einem oder mehreren überwachten Steuerfaktoren, die der Arbeitsmaschine zugeordnet sind, automatisch zu steuern.