baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016219088-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur generativen Herstellung von Bauteilen oder die Ausbildung von Beschichtungen auf Oberflächen von Bauteilen
Inventor: GREIFZU MORITZ
IPC: B22F3/105
Filed: 2016-09-30
Abstract: Bei dem Verfahren zur generativen Herstellung von Bauteilen oder die Ausbildung von Beschichtungen auf Oberflächen von Bauteilen wird aus mindestens einer düsenförmigen Öffnung eine Suspension, die mit pulverförmigem anorganischen Werkstoff sowie einer Flüssigkeit und/oder einem Binder gebildet ist, und eine pastöse Konsistenz aufweist, auf die Oberfläche einer Bauplattform auf der mindestens ein Bauteil hergestellt werden soll, eine Oberfläche eines Bauteils oder eine Oberfläche einer auf einer Bauplattform oder eines Bauteils bereits ausgebildeten Schicht gerichtet. Die mindestens eine düsenförmige Öffnung und die jeweilige Oberfläche der Plattform, des Bauteils oder der Schicht werden dreidimensional relativ zueinander bewegt und mindestens ein Energiestrahl wird in den Bereich zwischen der düsenförmigen Öffnung und der jeweiligen Oberfläche auf die die Suspension so gerichtet, dass in der Suspension enthaltene Flüssigkeit und/oder ein darin enthaltener Binder vor dem Auftreffen auf die jeweilige Oberfläche aus der Suspension entfernt wird.
Patent DE-102016221292-A1 (DE)
Title: Lidar-Sensor zur Erfassung eines Objektes
Inventor: HEUSSNER NICO
IPC: G02B26/10
Filed: 2016-10-28
Abstract: Lidar-Sensor zur Erfassung eines Objektes innerhalb eines Abtastraums und ein Verfahren zur Ansteuerung eines Lidar-Sensors. Der Lidar-Sensor weist wenigstens eine Sendeeinheit auf. Die Sendeeinheit weist mindestens eine Quelle zum Aussenden elektromagnetischer Strahlung, und mindestens eine Ablenkeinheit zur Ablenkung der von der Quelle ausgesendeten elektromagnetischen Strahlung entlang einer Ablenkrichtung in den Abtastraum auf. Hierbei weist die Sendeeinheit weiterhin mindestens ein Sendefilterelement zur Filterung der von der Ablenkeinheit abgelenkten elektromagnetischen Strahlung auf, auf das die elektromagnetische Strahlung entlang einer Sendefiltereingangsrichtung trifft. Das Transmissionsverhalten des Sendefilterelements ist abhängig von der Sendefiltereingangsrichtung.
Patent DE-102016221867-A1 (DE)
Title: System zur Herstellung eines alkoholischen Getränks
Inventor: KLEINLEIN PHILIPP
IPC: A47J31/00
Filed: 2016-11-08
Abstract: Es wird ein Getränkesystem (200) zur Herstellung eines alkoholischen Getränks beschrieben. Das Getränkesystem (200) umfasst ein Gehäuse, das einen Innenraum des Getränkesystems (200) umschließt. Außerdem umfasst das Getränkesystem (200) einen im Innenraum des Getränkesystems (200) angeordneten Behälter (302) zur Aufnahme einer alkoholischen Flüssigkeit (311). Das Getränkesystem (200) umfasst weiter, eine Pumpe (306), die eingerichtet ist, alkoholische Flüssigkeit (311) aus dem Behälter (302) heraus oder in den Behälter (302) hinein zu pumpen. Außerdem umfasst das Getränkesystem (200) eine Steuereinheit (201), die eingerichtet ist, die Pumpe (306) zu veranlassen, für die Herstellung einer Portion eines Getränks eine bestimmte Menge an alkoholischer Flüssigkeit (311) aus dem Behälter (302) heraus zu pumpen. Die Steuereinheit (201) ist weiter eingerichtet, im Anschluss an die Herstellung der Portion des Getränks, die Pumpe (306) zu veranlassen, eine überschüssige Menge an alkoholischer Flüssigkeit (311) zurück in den Behälter (302) zu pumpen.
Patent DE-102016222265-A1 (DE)
Title: Elektrisches Energieerzeugungssystem für ein Rotorblatt, Beleuchtungssystem für ein Rotorblatt, Rotorblatt sowie Rotorsystem
Inventor: SEBALD JOHANNES
IPC: B64D47/02
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt ein elektrisches Energieerzeugungssystem (1) für ein Rotorblatt (10) mit zumindest einer elektromechanischen Energiewandlungsvorrichtung (3) und zumindest einem Kraftleitfaden (5), der mit der elektromechanischen Energiewandlungsvorrichtung (3) mechanisch verbunden ist. Die elektromechanischen Energiewandlungsvorrichtung (3) ist derart gestaltet, dass diese bei einer Bewegung des Kraftleitfadens (5) die durch die Bewegung des Kraftleitfadens (5) in die elektromechanische Energiewandlungsvorrichtung (3) eingeleiteten Kräfte in elektrische Energie umwandelt. Ferner beschreibt die vorliegende Erfindung ein Beleuchtungssystem (150) für ein Rotorblatt (10) sowie ein Rotorsystem (100).
Patent DE-102016225401-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betätigen einer Parksperre eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BLOCHING AXEL
IPC: F16H59/52
Filed: 2016-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betätigen einer Parksperre eines Kraftfahrzeugs, wobei ein in einem Zylinder (9) eines Parksperrenaktuators (8) axial verschiebbar angeordneter Kolben (10) zum Auslegen der Parksperre mit Druck beaufschlagt wird. Es ist vorgesehen, dass eine Solldruckvorgabe zum Auslegen der Parksperre ausgehend von einem ersten Druckwert (p) solange kontinuierlich erhöht wird, bis die Parksperre ausgelegt oder ein maximaler Druckwert (p) erreicht wurde.
Patent DE-102017011561-A1 (DE)
Title: Stabilisierungselement für eine Streifensicherung
Inventor: BARCIN BARIS
IPC: H01H85/22
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Stabilisierungselement (7) für eine Streifensicherung (1).Erfindungsgemäß ist das Stabilisierungselement (7) als ein separates Bauteil ausgebildet, welches zwei Befestigungsbereiche (8) zum Befestigen an mittels der Streifensicherung (1) elektrisch zu kontaktierenden Anschlusskontakten (6) aufweist.
Patent DE-102017011753-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Achslast an einem mechanisch und/oder pneumatisch/hydraulisch gefederten Fahrzeug sowie Vorrichtung hierzu
Inventor: JOVERS INGO
IPC: B60G17/019
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Achslast an einem mechanisch und/oder pneumatisch/hydraulisch gefederten Fahrzeug. Hierbei ist vorgesehen, dass die Achslast mithilfe von für ein elektronisch geregeltes pneumatisches/hydraulisches Niveauregelsystem (1) vorgesehenen Steuer- und Sensormitteln ermittelt wird, wobei diese Steuer- und Sensormittel in dem Fahrzeug derart installiert und/oder funktional erweitert sind, dass zusätzlich zur oder anstelle einer Niveauregelung Funktionen zur Achslastermittlung an mechanisch gefederten Fahrzeugachsen (4) sowie zur Achslastermittlung an pneumatisch/hydraulisch gefederten Fahrzeugachsen (2) verfügbar sind, wobei die Achslastermittlung an einer mechanisch gefederten Fahrzeugachse (4) mittels einer Wegmesseinrichtung (9) erfolgt, wobei die Achslastermittlung an einer pneumatisch/hydraulisch gefederten Fahrzeugachse (2) mittels einer Druckmesseinrichtung (7) erfolgt, und wobei zunächst eine in einer elektronischen Steuereinheit (10) des Niveauregelsystems (1) implementierte Plausibilitätsprüfung durchgeführt wird, anhand der das Niveauregelsystem (1) die jeweilige Federungsart mechanisch oder pneumatisch/hydraulisch einer Fahrzeugachse (2, 4) erkennt und anschließend die entsprechende Funktion zur Achslastermittlung aktiviert wird. Außerdem betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Durchführung eines solchen Verfahrens, eine hierzu geeignete Steuereinheit, ein entsprechend ausgebildetes Niveauregelsystem sowie ein Fahrzeug mit solchen Einrichtungen.
Patent DE-102017103516-A1 (DE)
Title: Bodenabdeckung, insbesondere für die Auffahrrampe und/oder die Ladefläche eines Tiefladers
IPC: B65G69/28
Filed: 2017-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodenabdeckung, insbesondere für die Auffahrrampe und/oder die Ladefläche eines Tiefladers, wobei diese Bodenabdeckung eine biegesteife Schicht (1) aus Holz aufweist und an ihrer Oberseite mit einer elastischen Verschleißschicht (2) aus Gummi versehen ist. Um bei einer derartigen Bodenabdeckung zu erreichen, dass sie bei gesteigerter Biegefestigkeit einerseits leicht, stabil und verschleißfest ist und andererseits auf einfache Weise durch Bearbeiten mit im Holzbau üblichen Werkzeuge an beliebige Einbausituationen anpassbar ist, schlägt die Erfindung vor, dass die elastischen Verschleißschicht (2) aus Gummi unmittelbar auf die biegesteife Schicht (1) aus Holz aufvulkanisiert ist.Dabei hat das Gummi der Verschleißschicht (1) eine Shorehärte von 50-80 Shore A, einen Weiterreißwiderstand nach DIN ISO 34-1 A von mindestens 10N/mm und einen Abrieb nach DIN 53 516 von höchstens 120mm.
Patent DE-102017107147-A1 (DE)
Title: Betrugssichere Autorisierung und Authentifizierung für sichere Interaktionen mit Smartphones
Inventor: CHAVEZ DAVID L
IPC: G06F21/62
Filed: 2017-04-03
Abstract: Mobilgeräte und andere Geräte, die bei Transaktionen oder Interaktionen mit anderen Computersystemen verwendet werden, lassen sich durch eine abstrakte Zusammenstellung von für das Gerät eindeutigen Informationen identifizieren. Das Gerät kann beispielsweise aufzeichnen und speichern, wann ein Benutzer es zum ersten Mal eingeschaltet hat (ein Datum und einen Zeitpunkt der ersten Benutzung), wie das Gerät konfiguriert ist (einschließlich Hardware-/ Software-Kennungen, Versionen, Installationsdatum, Zeitpunkt von Konfigurationen oder Installationen usw.) usw. Alle diese Informationen können für einen vorgegebenen Zeitraum (z. B. 30 Minuten, 1 Stunde usw.), periodisch oder kontinuierlich gesammelt werden. Durch diesen Prozess entsteht eine große Ansammlung von Daten, die komprimiert werden können (ein Datensatz kann vor dem Komprimieren der Daten etwa 10 bis 50 MB groß sein). Die Daten können dann in einer Blockchain verkapselt werden. Dann kann zumindest ein Abschnitt der Blockchain zwecks Identifizierens des Geräts ausgetauscht werden.
Patent DE-102017109463-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Einstellen der Richtung eines Luftstromes einer schmalen Luftaustrittsöffnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LEE YOUNG JU
IPC: F24F13/10
Filed: 2017-05-03
Abstract: Vorrichtung zum Einstellen der Richtung eines Luftstromes einer schmalen Luftaustrittsöffnung für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine einzelne Querlamelle (110), die in einer winklig nach oben oder nach unten drehbaren Weise an einem Auslass eines schmalen Luftkanals (100) montiert ist, um die Richtung eines in einen Fahrgastraum abgeführten Luftstromes nach oben oder nach unten zu führen, Antriebsräder (116), die an einer Rückfläche der einzelnen Querlamelle (110) ausgebildet sind, eine Düsenlamelle (120), die in einer winklig nach oben oder nach unten drehbaren Weise in dem schmalen Luftkanal (100) montiert ist, um die Richtung des in den Fahrgastraum abgeführten Luftstromes nach oben oder nach unten zu führen, und Abtriebsräder (129), die an vorderen Flächen eines ersten und eines zweiten Endabschnitts der Düsenlamelle (120) ausgebildet sind, um mit den Antriebsrädern (116) in Eingriff zu stehen.
Patent DE-102017109711-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufstellung einer Menüstruktur auf einem Messumformer und Messumformer
Inventor: ROBL STEFAN
IPC: H04L12/24
Filed: 2017-05-05
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Verfahren zur Aufstellung einer Menüstruktur auf einem Messumformer (20) der Prozessautomatisierungstechnik, wobei der Messumformer (20) mit zumindest einem Feldgerät (1) verbindbar ist, umfassend zumindest die Schritte: Verbinden des Feldgeräts (1) mit dem Messumformer (20); Übertragen einer feldgerätespezifischen Menüstruktur (M S ) vom Feldgerät (1) an den Messumformer (20), wenn sich diese noch nicht auf dem Messumformer (20) befindet; und Vereinen der feldgerätespezifischen Menüstruktur (M S ) mit einer messumformerspezifischen Menüstruktur (M M ) zu einer gemeinsamen Menüstruktur (M), wobei sich die messumformerspezifische Menüstruktur (M M ) im Messumformer (20) befindet, mittels zumindest einem Ankerpunkt (A) oder einem Platzhalter (P) in der messumformerspezifischen Menüstruktur (M M ), wobei durch den Ankerpunkt (A) oder den Platzhalter (P) festgelegt ist, wo sich die feldgerätespezifischen Menüstruktur (M S ) in die messumformerspezifische Menüstruktur (M M ) eingliedert, wobei es sich bei dem Ankerpunkt (A) um eine Referenz auf eine vollständige Menüseite der feldgerätespezifischen Menüstruktur (M S ) handelt, wobei der Ankerpunkt (A) in der gemeinsamen Menüstruktur (M) nur dargestellt wird, wenn in der feldgerätespezifischen Menüstruktur (M S ) eine entsprechende Menüseite existiert, und wobei es sich bei dem Platzhalter (P) um zumindest ein Element der feldgerätespezifischen Menüstruktur (M S ) innerhalb einer Menüseite der gemeinsamen Menüstruktur (M) handelt.
 Die Erfindung offenbart weiter einen Messumformer (20) zur Ausführung des Verfahrens.
Patent DE-102017122696-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Abgasanlage und Abgasanlage
Inventor: GAISER GERD
IPC: F01N3/28
Filed: 2017-09-29
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine, umfasst die Maßnahmen:a) Bereitstellen wenigstens einer abgasführenden Komponente (12, 18) für die Abgasanlage (10),b) Aufbringen einer Basis-Materiallage (24, 26) auf wenigstens einen Bereich einer Oberfläche wenigstens einer der abgasführenden Komponenten (12, 18) in einem Hochtemperaturaufbringungsverfahren,c) Aufbringen einer katalytisch wirksamen Materiallage (28, 30) auf die Basis-Materiallage (24, 26) in einem Niedertemperaturaufbringungsverfahren.
Patent DE-102017124520-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtürschloss
Inventor: SCHIFFER HOLGER
IPC: E05B81/46
Filed: 2017-10-20
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, das mit einem Gesperre (1, 2), und mit einem Antrieb (5, 6, 7, 8) für das Gesperre (1, 2) insbesondere zum elektrischen Öffnen/Schließen ausgerüstet ist. Der Antrieb (5, 6, 7, 8) verfügt über zumindest ein Antriebselement (6, 7, 8), welches mittelbar oder unmittelbar auf das Gesperre (1, 2) arbeitet. Außerdem wechselwirkt das Antriebselement (6, 7, 8) mit zumindest einem weiteren Element (9) positionsabhängig. Erfindungsgemäß ist das weitere Element (9) als Kupplungselement (9) einer zusätzlich realisierten mechanischen Betätigungshebelkette (9, 10, 11) ausgebildet.
Patent DE-102017125124-A1 (DE)
Title: Schutzblech für ein Antriebsbatteriepack und Abschirmverfahren
Inventor: LOMAX OLIVIA
IPC: B60L50/64
Filed: 2017-10-26
Abstract: Eine beispielhafte Batteriebaugruppe schließt ein Schutzblech mit einem Boden und Wänden, die sich quer vom Boden weg erstrecken, ein. Das Schutzblech stellt einen Hohlraum bereit, der zum Aufnehmen eines Batteriepacks eines elektrifizierten Fahrzeugs ausgelegt ist. Der Hohlraum ist größer als das Antriebsbatteriepack, sodass es eine Lücke zwischen mindestens einigen der Wände und dem Antriebsbatteriepack im Hohlraum gibt. Ein beispielhaftes Abschirmverfahren schließt Befestigen eines Schutzblechs an einem Fahrzeugrahmen ein, um ein Antriebsbatteriepack, das sich in einem Hohlraum des Schutzblechs befindet, zu umschließen.
Patent DE-102017127724-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung
Inventor: KRAUSE UWE
IPC: B63J3/02
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) umfassend einen Hauptantrieb (3) und einen oder mehrere vom Hauptanatrieb (3) antreibbaren Generatoren (9) zur Erzeugung elektrischer Energie auf einem Schiff, die von dem Hauptantrieb (3) über ein einstufiges, ein Getriebegehäuse (10a) aufweisendes Getriebe (10) antreibbar sind, wobei der Hauptantrieb (3) eine Kurbelwelle (1) aufweist und diese mittelbar über eine elastische Kupplung (6) mit dem einstufigen Getriebe (10) so gekoppelt ist, dass die Drehbewegung der Kurbelwelle (1) zum Antrieb der PTO-Generatoren (9) auf eine Getriebeeingangswelle (5) des Getriebes (10) übertragen wird, wobei die PTO-Generatoren (9) konzentrisch um die Getriebeeingangswelle (5) des Getriebes (10) angeordnet sind.
Patent DE-102017129196-A1 (DE)
Title: Nachfehlerbetrieb bei autonomen fahrzeugen
Inventor: SHE ERIC
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-12-07
Abstract: Fahrzeuge können dazu ausgerüstet sein, sowohl in autonomer als auch in insassengeführter Betriebsart zu funktionieren. Fahrzeuge können mit Hardware und Software ausgerüstet sein, um einen durch Breiten- und Längenkoordinaten bezogen auf ein erstes Fahrzeug definierten akzeptablen Fahrbereich zu bestimmen, wobei die Breiten- und Längenkoordinaten auf den Standorten und Größen von einem oder mehreren zweiten Fahrzeugen und dem Standort und der Größe einer Fahrbahn basieren. Nach Bestimmen eines Fahrzeugfehlers kann eine Rechenvorrichtung im Fahrzeug das Fahrzeug zu einem Anhalten innerhalb des akzeptablen Fahrbereichs führen.
Patent DE-102017201023-A1 (DE)
Title: Energiespeichervorrichtung und Verfahren zur Ermittlung einer Fehlnutzung einer Energiespeichereinrichtung
Inventor: SHIRAISHI TAKEYUKI
IPC: B60L3/00
Filed: 2017-01-23
Abstract: Eine in einem Fahrzeug montierte Energiespeichervorrichtung, wobei die Energiespeichervorrichtung aufweist: eine Energiespeichereinrichtung, die geladen und mit einem Fahrzeugverbraucher und einem Fahrzeugleistungsgenerator verbunden werden kann, die in dem Fahrzeug montiert sind; eine Stromunterbrechungseinrichtung, die bewirkt, dass die Energiespeichereinrichtung und der Fahrzeugverbraucher sowie die Energiespeichereinrichtung und der Fahrzeugleistungsgenerator in einem miteinander verbundenen Zustand oder in einem unterbrochenen Zustand sind; eine Spannungserfassungseinheit, die eine Spannung der Energiespeichereinrichtung erfasst; und eine Steuereinheit. Die Steuereinheit führt aus: einen Umschaltbefehlsvorgang, in welchem, wenn auf der Grundlage der von der Spannungserfassungseinheit erfassten Spannung ermittelt wird, dass die elektrische Speichereinrichtung einen überladenen Zustand erreichen wird oder einen überladenen Zustand erreicht hat, die Steuereinheit einen Unterbrechungsschaltbefehl zum Umschalten in den unterbrochenen Zustand an die Stromunterbrechungseinrichtung ausgibt; und einen Unterbrechungsbeibehaltungsprozess, in welchem, wenn die Häufigkeit des Umschaltbefehlsvorganges in einer vorbestimmten Zeitspanne einen vorbestimmten Wert übersteigt, die Steuereinheit einen Befehl zur Beibehaltung des unterbrochenen Zustands an die Stromunterbrechungseinrichtung ausgibt.
Patent DE-102017203012-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: LIPPERT FRANK
IPC: B60C11/13
Filed: 2017-02-24
Abstract: Fahrzeugluftreifen, insbesondere Nutzfahrzeugreifen, mit einer ein-oder mehrlagigen Karkasse, einem mehrlagigen Gürtel bzw. Breaker und mit einem profilierten Laufstreifen mit auf Profiltiefe ausgeführten Rillen, wobei der profilierte Laufstreifen bei den Reifenschultern entweder mit je einer Blockreihe (2) oder mit je einer Profirippe (7) versehen ist, wobei die Blöcke (1) der schulterseitigen Blockreihen (2) bzw. die schulterseitigen Profilrippen (7) jeweils eine die Bodenaufstandsfläche der Reifens seitlich begrenzende Randkante (1a, 7a) oder eine Schulterrundung mit einem Radius von bis zu 30,0 mm aufweisen, wobei an die Randkanten bzw. die Schulterrundungen in radialer Richtung verlaufende Schulterflankenflächen anschließen, und wobei bei Schulterrundungen zwischen einer über die Schulterrundung fortgesetzten Einhüllenden des Laufstreifens und der über die Schulterrundung fortgesetzten Schulterflankenfläche eine gedachte Schnittlinie definiert ist.Die Schulterflankenflächen sind über den Reifenumfang in insbesondere regelmäßigen Abständen und innerhalb eines Abstandes (a) von der jeweiligen Randkante (1a, 7a) oder bei Schulterrundungen von der gedachten Schnittlinie, welcher das 1,25-Fachen bis 2,5-Fache der Profiltiefe beträgt, mit zumindest einer flächigen Vertiefung (6, 6',6") mit einer Tiefe (t) von 0,5 mm bis 5,0 mm versehen, welche parallel zueinander verlaufende Rippen (5) enthält, deren Höhe (h) derart ist, dass die Rippen (5) das Niveau der Schulterflankenflächen nicht überragen.
Patent DE-102017203276-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Trajektorie in Off-road-Szenarien
Inventor: JOHANSSON MIKAEL
IPC: B60W40/02
Filed: 2017-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zur Ermittlung einer Trajektorie (T) in Off-road-Szenarien, umfassend eine erste Sensorik (2) zur Aufnahme eines 2D-Bildes einer Umgebung, eine erste Recheneinheit (4) zum Klassifizieren von 2D-Bildpunkten in mindestens drei Klassen, wobei eine erste Klasse „Vorgesehen zum Befahren“, eine weitere Klasse „befahrbar wenn notwendig“ und noch eine weitre Klasse „unbefahrbar“ ist, eine zweite Sensorik (3) zur Ermittlung eines Höhenprofils (H) der Umgebung, eine zweite Recheneinheit (7) zum Projizieren der klassifizierten Bildpunkte in das Höhenprofil und eine dritte Recheneinheit (8) mit einem Trajektorie-Planungs-Algorithmus, wobei die dritte Recheneinheit (8) derart ausgebildet ist, eine Trajektorie (T) unter Verwendung der Bildpunkte der ersten Klasse zu ermitteln, wobei im Falle einer unvollständigen Trajektorie (T) die Bildpunkte der weiteren Klasse zusätzlich berücksichtigt werden.
Patent DE-102017207173-A1 (DE)
Title: Turbolader mit Sollbruchstelle für eine Brennkraftmaschine
Inventor: BÖNING RALF
IPC: F02C7/06
Filed: 2017-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbolader (1) für eine Brennkraftmaschine, mit einem Lagergehäuse (41), in dem ein Turboladerläufer (10) drehbar um die Läuferdrehachse (15) seiner Läuferwelle (14) in dem Lagergehäuse (41) gelagert ist, wobei ein Turbinenrad (12), drehfest auf der Läuferwelle (14) und in einem am Lagergehäuse (41) festgelegten Turbinengehäuse (21) angeordnet ist. Zwischen der Läuferwelle (14) und dem Lagergehäuse (41) ist zur Abdichtung des Lagergehäuses (41) gegenüber dem Turbinengehäuse (21), zwischen dem Turbinenrad (12) und einem dem Turbinenrad (12) zugeordneten Radiallager (42) eine Öldichtung angeordnet.In vorteilhafter Weise ist eine Sollbruchstelle (61) für den Turboladerläufer (10) des Turboladers (1) ausgebildet, die in einem Bruchstellenbereich (62) liegt, der sich axial zwischen dem Turbinenradrücken (67) und einem dem Turbinenradrücken zugewandten axialen Ende (53) der Läuferwellen-Öldichtung (51) erstreckt.
Patent DE-102017210101-A1 (DE)
Title: Filtereinrichtung für einen optischen Sensor
Inventor: MAYER STEFANIE
IPC: G03H1/04
Filed: 2017-06-16
Abstract: Filtereinrichtung (30) für einen optischen Sensor (10, 20), aufweisend:- ein Hologramm mit einer definierten Anzahl von holografischen Funktionen, die derart ausgebildet sind, dass aus einem definierten ersten Raumwinkel (40) auf die Filtereinrichtung (30) auftreffende optische Strahlung von der Filtereinrichtung (30) blockiert wird und dass aus einem definierten zweiten Raumwinkel (FOV, FOV) auf die Filtereinrichtung (30) auftreffende optische Strahlung die Filtereinrichtung (30) passieren kann.
Patent DE-102017210201-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines mit einem metallischen, vor Korrosion schützenden Überzug versehenen Stahlbauteils
Inventor: ROSENSTOCK DIRK
IPC: C23C2/12
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Stahlbauteils, umfassend ein Substrat und eine Beschichtung, ein entsprechendes Stahlbauteil und dessen Verwendung im Automobilsektor.
Patent DE-102017210401-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine mit Temperatursensor
Inventor: LORENZO RODRIGUEZ LUIS MARTIN
IPC: H02K11/25
Filed: 2017-06-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stator (1) für eine elektrische Maschine aufweisend einen Kontaktträger (2) mit Kontaktierelementen (3), einen Temperatursensor (4) und Spulen (20, 21), wobei der Temperatursensor (4) im Kontaktträger (2) fixiert und zwischen zwei benachbarten Spulen (20, 21) positioniert ist.