baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019103469-B4 (DE)
Title: Luftreinigungs-Vorrichtung
Inventor: TRAPP KARLHEINZ
IPC: A61L9/00
Filed: 2019-02-12
Granted: 2023-10-05
Abstract: Eine Luftreinigungs-Vorrichtung, umfassend die folgenden Teilkomponenten:a. eine Entkeimungseinheit (50), ausgelegt zur Reduktion von Keimen durch den Einsatz eines antiseptischen Materials und/oder Strahlung;b. ein nachgeschalteter Photobioreaktor (20), ausgelegt zur metabolischen Umsetzung von CO2zu O2durch phototrophe Mikroorganismen (2), umfassend mindestens eine Lichtquelle (46, 48); undc. ein der Entkeimungseinheit (50) vorgeschaltetes Mittel zur Ansaugung der Raumluft und Erzeugung eines Luftstroms, welcher über die Entkeimungseinheit (50) in den Photobioreaktor (20) einspeisbar ist,wobei die Lichtquelle (46, 48) regelbar ist unddie Vorrichtung(i) eine Sensoreinheit umfasst, die wenigstens einen der Luftparameter, ausgewählt aus der Gruppe umfassend Raumtemperatur, Luftfeuchtigkeit, CO2- und O2-Gehalt, erfasst; und(ii) eine eingangsseitig mit der Sensoreinheit und ausgangsseitig mit der regelbaren Lichtquelle (46, 48) verbundene Steuereinheit (40) umfasst, die dazu ausgelegt ist die Lichtintensität und den emittierten Spektralbereich der Lichteinheiten (46, 48) des Photobioreaktors (20) in Abhängigkeit von den durch die Sensoreinheiten erfassten Luftparametern zu steuern.
Patent DE-102019206545-B4 (DE)
Title: Antriebsstrang
Inventor: GÜLTLINGER JOHANNES
IPC: B60K6/365
Filed: 2019-05-07
Granted: 2021-03-25
Abstract: Antriebsstrang (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Verbrennungskraftmaschine (3), einer ersten Schaltanordnung (51), einer Getriebeanordnung (5), einem mit der Getriebeanordnung wirkverbundenen oder drehverbundenen Abtrieb (4) und eine zweite Schaltanordnung (52), wobei diese Komponenten entlang einer Hauptachse (Z) angeordnet sind und die Getriebeanordnung (5) einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz (P1, P2) aufweist, wobei das Sonnenrad (11) des ersten Planetenradsatzes (P1) mittels einer Kupplung (A) mit der Verbrennungskraftmaschine (3) verbindbar ist, wobei der zweite Planetenradsatz (P2) als ein Summiergetriebe ausgebildet ist und mit dem ersten Planetenradsatz (P1), mit einem elektrischen Motor (2) und mit dem Abtrieb (4) gekoppelt ist,wobei das Sonnenrad (11) des ersten Planetenradsatzes (P1) ferner mittels eines Bremselements (E) mit einem Gehäuse verbindbar ist, wobei die Kupplung (A) und das Bremselement (E), auch an der Hauptachse (Z) und auf gegenüberliegenden Seiten der Getriebeanordnung (5) angeordnet sind und das Sonnenrad (11) zu einem Sonnenrad (21) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehbar gelagert ist und der Planetenradträger (12) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem zweiten Planetengetriebe (P2) gekoppelt ist und wobei ein Hohlrad (13) des ersten Planetengetriebes (P1) mittels einer weiteren Kupplung (B) mitder Verbrennungskraftmaschine (3) verbindbar ist.
Patent DE-102019207256-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Eigendiagnose einer Überwachungsvorrichtung eines Bauteils, sowie Gasturbinentriebwerk mit einer Vorrichtung zur Eigendiagnose einer Überwachungsvorrichtung eines Bauteils
Inventor: LÜCK RUDOLF
IPC: G01M13/00
Filed: 2019-05-17
Granted: 2023-11-09
Abstract: Vorrichtung zur Eigendiagnose (1) einer Überwachungsvorrichtung (2) eines Bauteils (3) mit einem rotierenden Element (4), wobei die Überwachungsvorrichtung (2) eingerichtet und ausgebildet ist, mechanische Schäden des Bauteils (3) im Bauteilbetrieb zu erkennen,
 gekennzeichnet durch
 mindestens eine Anregungsvorrichtung (5) zur Abgabe mindestens eines mechanischen Signals (S) in das Bauteil (3), wobei das mindestens eine mechanische Signal (S) charakteristisch für einen vorab bekannten möglichen mechanischen Schaden des Bauteils (3) ist, und
 eine Vergleichsvorrichtung (6) für den Vergleich der mechanischen Signalantwort (T) des Bauteils (3) mit Betriebsdaten.
Patent DE-102020109049-B4 (DE)
Title: Steuerklappe
Inventor: BUCK RALF
IPC: F02M26/70
Filed: 2020-04-01
Granted: 2023-11-02
Abstract: Steuerklappe (1), umfassend einen Klappenkörper (2) und eine umlaufende Dichtung (3), die an eine Dichtfläche (7) einer abzudichtenden Öffnung (8) dichtend anschlagbar ist, wobei der Klappenkörper (2) aus einem Thermoplast und die Dichtung (3) aus einem Elastomer ausgebildet ist und wobei weiter eine aus einem Thermoplast ausgebildete Druckplatte (4) umfasst ist, über die die Dichtung (3), die eine nach radial innen offene Hinterschneidung (10) aufweist, in welcher der Randabschnitt (11) der Druckplatte fixiert ist, mit dem Klappenkörper (2) verbunden ist,dadurch gekennzeichnet,dass die Dichtung (3) und die in sie eingeknüpfte Druckplatte (4) zusammen derart in eine als eine radial außen von einem Rand umstandene Ausnehmung ausgebildete Ausformung (16) in der axial vorderen Fläche des Klappenkörpers (2) eingesetzt sind, dass die Ausformung (16) in axialer Richtung zur Dichtung (3) hin eine umlaufende, vordere Anschlagsfläche (17) bildet, an der eine rückwärtige Anlagefläche (14) der Dichtung (3) axial anliegt,und der Rand der Ausformung (16) in radialer Richtung zur Dichtung (3) hin eine umlaufende, radiale Anschlagfläche bildet, an der eine radial äußere Anlagefläche der Dichtung (3) radial anliegt, wobei eine vordere, ringförmige Stirnfläche (9) der Dichtung (3), die in axialer Richtung nach vorne von einer konvexen Dichtlippe (6) überragt wird, bündig mit dem Rand der Ausformung (16) abschließt.
Patent DE-102020127513-B4 (DE)
Title: Statusanzeige für einen Sensor, Sensor mit einer solchen Statusanzeige und Verfahren zur Ausleuchtung einer Statusanzeige
Inventor: FEHRENBACH DOMINIK
IPC: G01D13/00
Filed: 2020-10-19
Granted: 2023-08-10
Abstract: Statusanzeige (10) für einen Sensor (26, 28), umfassend mindestens ein Leuchtmittel (34) und eine Anzeigeeinheit (20), dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (20) mindestens zwei Segmente (22a, 22b) aufweist, welche unabhängig voneinander ausleuchtbar sind und wobei eine Einstelleinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher die Ausleuchtung nur ausgewählter Segmente (22a, 22b) bewirkt werden kann, wobei die Statusanzeige (10) zusätzlich eine Erfassungseinrichtung aufweist, mittels welcher die Einbausituation der Statusanzeige (10) erfassbar ist, wobei die Erfassungseinrichtung derart mit der Einstelleinrichtung zusammenwirkt, dass nur die Segmente (22a, 22b) ausgeleuchtet werden, welche vom Anwender (30) einsehbar sind.
Patent DE-102021109235-B4 (DE)
Title: Selektive filterung für kontinuierlichen 5 ghz- und 6 ghz-betrieb eines netzwerkgeräts
Inventor: CAI KEHUI
IPC: H04B15/00
Filed: 2021-04-13
Granted: 2023-09-21
Abstract: Verfahren (400) zum kontinuierlichen 5-GHz- und 6-GHz-Betrieb durch ein Netzwerkgerät (100), das Folgendes umfasst:Empfangen (405) eines ersten Signals in einem 5-GHz-Band durch das Netzwerkgerät (100);Erzeugen (410) eines zweiten Signals in einem 6-GHz-Band durch das Netzwerkgerät (100);Auswählen (415) eines ersten Filters (220; 320) oder eines zweiten Filters (222; 322-1; 322-2) für das erste Signal im 5-GHz-Band durch das Netzwerkgerät (100), wobei der erste Filter (220; 320) ein niedrigeres Frequenzband durchlässt als der zweite Filter (222; 322-1; 322-2) im 5-GHz-Band;Auswählen (420) eines dritten Filters (224; 324-1; 324-2) oder eines vierten Filters (226; 326) durch das Netzwerkgerät, der auf das zweite Signal im 6-GHz-Band anzuwenden ist, wobei der dritte Filter (224; 324-1; 324-2) ein niedrigeres Frequenzband als der vierte Filter (226; 326) im 6-GHz-Band passieren lässt; undgleichzeitiges Anwenden (425) durch das Netzwerkgerät (100), des ausgewählten ersten (220; 320) oder zweiten Filters (222; 322-1; 322-2) auf das erste Signal und des ausgewählten dritten (224; 324-1; 324-2) oder vierten Filters (226; 326) auf das zweite Signal, wobei der zweite Filter in einer Übergangslücke von 200 MHz eine Unterdrückung von mindestens 50 dB erreicht.
Patent DE-102021212162-B4 (DE)
Title: Notentgasungseinrichtung für einen Akkumulator und Akkumulator für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KOCHANSKI ANDRÉ
IPC: H01M50/30
Filed: 2021-10-27
Granted: 2023-08-17
Abstract: Notentgasungseinrichtung (10) für einen Akkumulator,wobei die Notentgasungseinrichtung (10) ein Verschlusselement (12) zum Verschließen der Notentgasungseinrichtung (10) aufweist, wobei das Verschlusselement (12) in einer Aufnahme (14) für das Verschlusselement (12) angeordnet ist,wobei die Notentgasungseinrichtung (10) eine Innenseite (16) aufweist, die dazu ausgebildet ist, zum Inneren eines Akkumulatorgehäuses zu weisen,wobei die Notentgasungseinrichtung (10) eine Außenseite (18) aufweist, die dazu ausgebildet ist, zum Äußeren eines Akkumulatorgehäuses zu weisen,wobei die Notentgasungseinrichtung (10) dazu ausgebildet ist, dass bei dem Überschreiten eines definierten Überdrucks auf der Innenseite (16) der Notentgasungseinrichtung (10) durch eine Bewegung des Verschlusselements (12) zur Außenseite (18) der Notentgasungseinrichtung (10) hin ein Gasweg für eine Notentgasung geöffnet wird,wobei die Notentgasungseinrichtung (10) dazu ausgebildet ist, dass bei dem Überschreiten des definierten Überdrucks auf der Innenseite (16) der Notentgasungseinrichtung (10) der Widerstand einer zwischen dem Verschlusselement (12) und der Aufnahme (14) angeordneten ersten Dichtung (20) gegen eine Bewegung des Verschlusselements (12) in Richtung der Außenseite (18) der Notentgasungseinrichtung (10) überwunden und dadurch eine zur Einleitung der Notentgasung führende Bewegung des Verschlusselements (12) in Richtung der Außenseite (18) der Notentgasungseinrichtung (10) ermöglicht wird,dadurch gekennzeichnet,dass die Notentgasungseinrichtung (10) einen Presssitz (30) des Verschlusselements (12) in der Aufnahme (14) aufweist, dessen Widerstand gegen eine Bewegung des Verschlusselements (12) in Richtung der Außenseite (18) durch einen Überdruck auf der Innenseite (16) der Notentgasungseinrichtung (10) überwindbar ist, der geringer ist als der definierte Überdruck zum Überwinden des Widerstands der ersten Dichtung (20) und/oder dass die Notentgasungseinrichtung (10) eine Verrastung des Verschlusselements (12) in der Aufnahme (14) aufweist, deren Widerstand gegen eine Bewegung des Verschlusselements (12) in Richtung der Außenseite (18) durch einen Überdruck auf der Innenseite (16) der Notentgasungseinrichtung (10) überwindbar ist, der geringer ist als der definierte Überdruck zum Überwinden des Widerstands der ersten Dichtung (20).
Patent DE-112004000602-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Rückwärts- und Vorwärts Bewegen einer Kopfstütze
Inventor: CHUNG HAE II
IPC: B60N2/48
Filed: 2004-04-14
Granted: 2008-01-24
Abstract: Vorrichtung
zum Rückwärts- und
Vorwärts-Bewegen
einer Kopfstütze,
die eine Stütze
114, befestigt mit einem horizontalen Abschnitt 112 und einem Paar
von parallelen vertikalen Abschnitten 110; ein Sperrhakenbauglied
RM, das mit einem Verzahnungsabschnitt 116 versehen ist, der mit
einer Mehrzahl von Zähnen
116a und einer Backe 116b gebildet ist; eine Kippeinstellvorrichtung
TAD, die ein Paar von parallelen Baugliedern aufweist, die jeweils
einen unteren Abschnitt in schwenkbarem Eingriff mit dem horizontalen
Abschnitt 112 der Stütze
114 aufweisen; ein Stellbauglied CM, das eine oder ein Paar von
schwenkbaren Verzahnungen 120 mit Zähnen 120a aufweist, um sich
auf den Zähnen
116a des Sperrhakenbauglieds RM zu bewegen und dieselben in Eingriff
zu nehmen, das so installiert ist, dass die Rückwärtsdrehung der Kippeinstellvorrichtung
TAD verhindert werden kann; eine Rückwärts- und Vorwärts-Bewegungsvorrichtung
MD, die ein Paar von parallelen Baugliedern aufweist, wobei ein
Ende derselben schwenkbar mit dem horizontalen Abschnitt 112 der
Stütze
114 verbunden ist und angeordnet...
Patent DE-112006000941-B4 (DE)
Title: Verbesserte GNSS-Signalverarbeitung
Inventor: SEVER MANFRED DIETER MARTIN
IPC: G01S5/14
Filed: 2006-04-17
Granted: 2021-10-07
Abstract: Ein Verfahren zum Verarbeiten von GNSS-Signalen, umfassend:a. Erfassen eines Bildes, das Umgebungen einer Antenne repräsentiert,b. Bestimmen, ob ein erwarteter Ort eines GNSS-Satelliten einem Bereich des Bildes entspricht, der einen unbehinderten Himmel repräsentiert,c. Klassifizieren als verwendbare Signale, die empfangen werden von einem GNSS-Satelliten, dessen erwarteter Ort einem Bereich des Bildes entspricht, der einen unbehinderten Himmel repräsentiert,d. Berechnen einer Fixierung unter Verwendung von Signalen, die empfangen werden exklusiv von GNSS-Satelliten, deren entsprechende erwartete Orte Bereichen des Bildes entsprechen, die unbehinderten Himmel repräsentieren, unde. Berechnen einer Fixierung unter Verwendung von Signalen, die von mindestens einem GNSS-Satelliten empfangen werden, dessen erwarteter Ort einem Bereich des Bildes entspricht, der nicht einen unbehinderten Himmel repräsentiert, und ein Vergleichen der Fixierungen.
Patent DE-112007001202-B4 (DE)
Title: Aktives optisches Kabel mit elektrischem Verbinder
Inventor: ARONSON LEWIS B
IPC: G02B6/42
Filed: 2007-04-13
Granted: 2014-10-09
Abstract: Integriertes Kabel, mit: einer ersten optischen Faser (1805) in dem integrierten Kabel; einem ersten optoelektrischen Wandler (1803) in dem integrierten Kabel, der so mit einem ersten Ende der ersten optischen Faser (1805) gekoppelt ist, dass bei Vorliegen eines ersten optischen Signals auf der ersten optischen Faser (1805) der erste optoelektrische Wandler (1803) das erste optische Signal empfängt und das erste optische Signal in ein erstes elektrisches Signal umwandelt; und einem ersten elektrischen Verbinder (1802) in dem integrierten Kabel, der so mit dem ersten optoelektrischen Wandler (1803) gekoppelt ist, dass beim Empfang des ersten optischen Signals durch den ersten optoelektrischen Wandler (1803) der erste elektrische Verbinder (1802) das erste elektrische Signal empfängt, wobei der erste elektrische Verbinder (1802) so dimensioniert ist, dass er mit einem ersten elektrischen Port außerhalb des Kabels verbunden werden kann, so dass das erste elektrische Signal zu dem ersten elektrischen Port übertragen wird, wobei der erste elektrische Verbinder (1802) ferner ein oder mehr Anschlüsse für eine serielle Datenschnittstelle aufweist, einem nichtflüchtigen Speicher, wobei die serielle Datenschnittstelle so ausgeführt ist, dass sie zum Lesen oder Schreiben von Daten in den nichtflüchtigen Speicher verwendbar ist, einem Lasertreiber (1810), wobei die serielle Datenschnittstelle so ausgeführt ist, dass sie Daten betreffend den Lasertreiber in den nichtflüchtigen Speicher laden kann, und einem Schutzüberzug (133), der so ausgeführt ist, dass er die erste optische Faser (1805), den ersten optoelektrischen Wandler (1803) und wenigstens Teile des ersten elektrischen Verbinders (1802) umschließt.
Patent DE-112007003450-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden zweier Fügepartner
Inventor: ZAPF LOTHAR DR
IPC: H01F41/00
Filed: 2007-06-01
Granted: 2017-02-02
Abstract: Verfahren zum Verbinden eines ersten Fügepartners mit einem zweiten Fügepartner mit folgenden Schritten: Bereitstellen des ersten Fügepartners und des zweiten Fügepartners, Aufbringen einer Lackschicht auf den ersten Fügepartner, Gemeinsames Tränken des zweiten Fügepartners und des mit der Lackschicht versehenen ersten Fügepartners mit einem Tränkharz, wobei die Lackschicht eine Lackzusammensetzung auf Basis einer Epoxidharzmischung, eines Härtebeschleunigers, eines epoxyfunktionellen Haftvermittlers auf Silanbasis und eines Lösungsmittels ist, wobei das Tränkharz ein bei einer Temperatur von 20°C flüssiges Bisphenol-A-Epoxidharz und/oder ein bei einer Temperatur von 20°C flüssiges Bisphenol-F-Epoxidharz und zur Herabsetzung der Viskosität einen epoxyfunktionellen Verdünner aufweist und wobei die Epoxidharzmischung 10 bis 94 Gew.-% mindestens eines festen Epoxidharzes mit einer Epoxidzahl bis maximal 2 Eq/kg; 1 bis 50 Gew.-% mindestens eines festen multifunktionellen Epoxidharzes mit einer Epoxidzahl > 4 Eq/kg; und 5 bis 40 Gew.-% eines Phenol- und/oder Kresolnovolaks mit einem Schmelzpunkt > 30°C aufweist, und Reduzieren der Viskosität des Tränkharzes.
Patent DE-112008003084-B4 (DE)
Title: Fahrzeugeigene Führungsvorrichtung
Inventor: FURUMOTO YUKI
IPC: G01C21/00
Filed: 2008-11-19
Granted: 2020-02-13
Abstract: Eine fahrzeugeigene Führungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass sie enthält ein Ausgabeton-Steuermittel zum Erfassen einer Lautstärkeneinstellung eines bordseitigen Geräts, ein Lautstärkebestimmungsmittel zum Bestimmen, ob die Lautstärkeneinstellung geringer ist als ein vorbestimmter Schwellenwert, und ein Führungsausgabe-Steuermittel zum Ausgeben eines Befehls zum Ausführen einer Sprachführung in Ansprechen auf ein Bestimmungssignal von dem Lautstärkebestimmungsmittel zu einer Zeit, wenn die Lautstärkeneinstellung kleiner wird als der oben erwähnte Schwellenwert.
Patent DE-112009000633-B4 (DE)
Title: Zylindervorrichtung
Inventor: KOHMURA ATSUO
IPC: H02K7/06
Filed: 2009-04-07
Granted: 2017-03-02
Abstract: Eine Zylindervorrichtung, bestehend aus: einem Hohlwellenmotor (1), durch den eine Spindelwelle (2) geführt ist, einer mit einer Abtriebswelle des Hohlwellenmotors (1) verbundenen Verlangsamungsvorrichtung (3), einer ersten Spindelmutter (5), die mit der Spindelwelle (2) im Eingriff steht und die mit der Verlangsamungsvorrichtung (3) verbunden ist, so dass eine Rotationsantriebskraft des Hohlwellenmotors (1) übertragen werden kann, einer zweiten Spindelmutter (10), die mit der Spindelwelle (2) im Eingriff steht, mit der Verlangsamungsvorrichtung (3) verbunden ist und der ersten Spindelmutter (5) gegenüber angeordnet ist, wobei der Hohlwellenmotor (1) zwischen der ersten Spindelmutter (5) und der zweiten Spindelmutter (10) platziert ist, so dass eine Rotationsantriebskraft des Hohlwellenmotors (1) übertragen werden kann, einem Zahnrad mit Innenverzahnung (12), das die Spindelwelle (2) ringförmig umgibt, das derart angeordnet ist, dass dessen Rotationsachse mit derjenigen der Spindelwelle (2) zusammenfällt, und das mit der Verlangsamungsvorrichtung (3) verbunden ist, und einem Zahnrad mit Außenverzahnung (13), das mit dem Zahnrad mit Innenverzahnung (12) im Eingriff steht, das die Spindelwelle (2) ringförmig umgibt, das derart angeordnet ist, dass dessen Rotationsachse mit derjenigen der Spindelwelle (2) zusammenfällt, und das mit der ersten Spindelmutter (5) verbunden ist, wobei eine Rotationsantriebskraft des Hohlwellenmotors (1) über das Zahnrad mit Innenverzahnung (12) und das Zahnrad mit Außenverzahnung (13) auf die erste Spindelmutter (5) übertragen wird.
Patent DE-112009003207-B4 (DE)
Title: Hybridfahrzeug und verfahren zur steuerung eines hybridfahrzeugs
Inventor: SUGANUMA HIDEAKI
IPC: B60W20/00
Filed: 2009-11-19
Granted: 2020-04-23
Abstract: Hybridfahrzeug mit einer Maschine und einem Motor, die eine Antriebsleistung zum Antrieb des Hybridfahrzeugs erzeugen, gekennzeichnet durch:einen Straßenbedingungsbeschaffungsabschnitt (40, 41), der in dem Hybridfahrzeug eingebaut ist, und der Information bezüglich einer tatsächlichen Straßenbedingung beschafft,einen Speicherabschnitt (42), in dem Straßendaten gespeichert sind,einen Routeneinstellungsabschnitt (40), der eine Route zu einem Ziel auf der Grundlage der in dem Speicherabschnitt (42) gespeicherten Straßendaten einstellt,einen Fahrmustereinstellungsabschnitt (30), der ein Fahrmuster auf der durch den Routeneinstellungsabschnitt (42) eingestellten Route auf der Grundlage der in dem Speicherabschnitt (42) gespeicherten Straßendaten einstellt,einen Betriebsablaufplaneinstellungsabschnitt (30), der einen Betriebsablaufplan, der ein Ablaufplan des Betriebs der Maschine und des Motors ist, auf der Grundlage des durch den Fahrmustereinstellungsabschnitt (30) eingestellten Fahrmusters einstellt, undeinen Steuerungsabschnitt (30), der den Betrieb der Maschine und des Motors auf der Grundlage der durch den Straßenbedingungsbeschaffungsabschnitt (40, 41) beschafften Informationen bezüglich der tatsächlichen Straßenbedingung und dem durch den Betriebsablaufplaneinstellungsabschnitt (30) eingestellten Betriebsablaufplan steuert, wobeies sich bei den Informationen bezüglich der tatsächlichen Straßenbedingung um einen tatsächlichen Straßengradienten handelt,der Steuerungsabschnitt (30) bestimmt, ob das Hybridfahrzeug sich nahe an einem Betriebszustandsänderungspunkt befindet, an dem Betriebszustände der Maschine und des Motors in dem Betriebsablaufplan zu ändern sind,falls der Steuerungsabschnitt (30) bestimmt, dass das Hybridfahrzeug sich nahe an dem Betriebszustandsänderungspunkt befindet, der Steuerungsabschnitt (30) bestimmt, ob eine Änderung in dem tatsächlichen Straßengradienten gleich oder größer als ein Schwellwert ist, undfalls der Steuerungsabschnitt (30) bestimmt, dass die Änderung in dem tatsächlichen Straßengradienten gleich oder größer als der Schwellwert ist, der Steuerungsabschnitt (30) die Betriebszustände der Maschine und des Motors entsprechend dem Betriebsablaufplan ändert.
Patent DE-112009003930-B4 (DE)
Title: Spracherkennungsvorrichtung
Inventor: ISHII JUN
IPC: G10L15/06
Filed: 2009-10-20
Granted: 2016-12-22
Abstract: Spracherkennungsvorrichtung (1) mit einer Spracherkennungs-Wörterbuch-Erzeugungseinheit (24) zum Erzeugen eines aus Erkennungssätzen aufgebauten Spracherkennungswörterbuchs (25), und einer Spracherkennungseinheit (26) zum Durchführen einer Spracherkennung an Gesprochenem, bei dem es sich um ein zu erkennendes Objekt handelt, unter Bezugnahme auf das Spracherkennungswörterbuch (25), wobei die Spracherkennungsvorrichtung (1) eine Satzauswahleinheit (22a) zum Auswählen von Erkennungssatz-Kandidaten, welche zum Erzeugen des Spracherkennungswörterbuchs (25) verwendet werden, aus in einer Speichereinheit (21) gespeicherten Kandidaten umfasst, wobei jeder der Kandidaten von Erkennungssätzen aus Phonemen und/oder Silben besteht und eine Gesamtanzahl der Phoneme und/oder Silben aller ausgewählter Kandidaten eine vorbestimmte Anzahl, die für jeden zu erkennenden Satz voreingestellt ist, oder weniger ist.
Patent DE-112011102223-B4 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung für eine Reibungskupplung
Inventor: HAAS WOLFGANG
IPC: F16D23/12
Filed: 2011-06-16
Granted: 2020-09-03
Abstract: Betätigungseinrichtung (1) für eine Reibungskupplung aufweisend,einen Zylinder (2), der einen Arbeitsraum bildet, in dem ein axial bewegbarer Kolben (3) angeordnet ist,wobei die Reibungskupplung ein Verdrehmoment auf den Kolben (3) ausübt und wobei bei niedrigem Betätigungsdruck der Kolben in seiner Ausgangslage und die Reibungskupplung geöffnet ist,wobei der Kolben (3) auf seiner, der Reibungskupplung abgewandten Seite einen Zentraleinrücker (4) aufweist,wobei der Zentraleinrücker (4) mittels einer Feder (5) vorgespannt ist,wobei der Zentraleinrücker (4) nach außen mit einer Kappe (6) abgedeckt ist, gegen die der Kolben (3) des Zentraleinrückers (4) reibt, wobei die Kappe (6) wenigstens eine Abstützstelle (7) aufweist, gegen die eine Auswölbung (8) des Zentraleinrückers (4) reibt, wobei die Kappe (6) einen Vorsprung (9) aufweist und wobei das Gehäuse der Betätigungseinrichtung (1) eine Nut (10) aufweist, in die der Vorsprung (9) der Kappe (6) eingreift.