Patent DE-112013006660-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für stufenloses Getriebe
Inventor: YAGASAKI TORU
IPC: F16H61/02
Filed: 2013-11-22
Granted: 2021-07-22
Abstract: Steuervorrichtung (3) für ein stufenloses Getriebe (11), das umfasst: ein eingangsseitiges Element (23), das aufgebaut ist, um Leistung von einer Leistungsquelle (7) eines Fahrzeugs (1) zu empfangen; ein ausgangsseitiges Element (24), das aufgebaut ist, um die Leistung an ein Antriebsrad (14) des Fahrzeugs (1) auszugeben; und ein Übertragungselement (55), das aufgebaut ist, um die Leistung von dem eingangsseitigen Element (23) auf das ausgangsseitige Element (24) zu übertragen, wobei die Leistung zwischen jedem des eingangsseitigen Elements (23) und des ausgangsseitigen Elements (24) und dem Übertragungselement (55) übertragen wird, wobei ein Schmiermittel zwischen jedem des eingangsseitigen Elements (23) und des ausgangsseitigen Elements (24) und dem Übertragungselement (55) eingefügt ist, und ein Getriebeübersetzungsverhältnis (R) gemäß einer Spannkraft (Fs) des eingangsseitigen Elements (23) und des ausgangsseitigen Elements (24) für das Übertragungselement (55) eingestellt wird, wobei die Steuervorrichtung (3) aufweist:eine Spannkraftbestimmungseinheit (71), die aufgebaut ist, um die Spannkraft (Fs) zu bestimmen, so dass das Getriebeübersetzungsverhältnis (R) des stufenlosen Getriebes (11) ein Zielgetriebeübersetzungsverhältnis ist, welches ein Zielwert des stufenlosen Getriebes (11) ist;eine erste Öltemperaturerfassungseinheit (721), die aufgebaut ist, um eine Temperatur (TOL) von Öl zu erfassen, bevor es als das Schmiermittel zugeführt wird;eine zweite Öltemperaturerfassungseinheit (722), die aufgebaut ist, um Temperatur (TOH) des Öls zu erfassen, das als das Schmiermittel zugeführt wurde und aus dem Bereich zwischen jedem des eingangsseitigen Elements (23) und des ausgangsseitigen Elements (24) und dem Übertragungselement (55) abgegeben wurde;eine Schmiermitteltemperaturschätzeinheit (723), die aufgebaut ist, um eine Temperatur (TO, TOD) des Schmiermittels basierend auf wenigstens einer der von der ersten Öltemperaturerfassungseinheit (721) erfassten Temperatur (TOL) und der von der zweiten Öltemperaturerfassungseinheit (722) erfassten Temperatur (TOH) zu schätzen;eine Korrektureinheit (74), die aufgebaut ist, um die von der Spannkraftbestimmungseinheit (71) bestimmte Spannkraft (Fs) basierend auf der von der ersten Öltemperaturerfassungseinheit (721) erfassten Temperatur (TOL), der von der zweiten Öltemperaturerfassungseinheit (722) erfassten Temperatur (TOH) und der von der Schmiermitteltemperaturschätzeinheit (723) geschätzten Temperatur (TOD) zu korrigieren; undeine Spannkraftsteuereinheit (75), die aufgebaut ist, um das Einspannen des eingangsseitigen Elements (23) und des ausgangsseitigen Elements (24), das mit der von der Korrektureinheit (74) korrigierten Spannkraft (Fs) durchgeführt werden soll, zu steuern,wobei das Schmiermittel eine Eigenschaft hat, in der ein Reibungskoeffizient (µ) zwischen jedem des eingangsseitigen Elements (23) und des ausgangsseitigen Elements (24) und dem Übertragungselement (55) niedriger ist, wenn die Temperatur (TO, TOD) des Schmiermittels näher an einer vorgegebenen Temperatur (TL, TM, TH, T4) ist, undwobei die Korrektureinheit (74) aufgebaut ist, um die Spannkraft (Fs) in dem Fall, in dem die von der Schmiermitteltemperaturschätzeinheit (723) geschätzte Temperatur (TOD) niedriger als die vorgegebene Temperatur (TL, TM, TH, T4) ist, basierend auf der von der zweiten Öltemperaturerfassungseinheit (722) erfassten Temperatur (TOH) zu korrigieren, und die Spannkraft (Fs) in dem Fall, in dem die von der Schmiermitteltemperaturschätzeinheit (723) geschätzte Temperatur (TOD) höher als die vorgegebene Temperatur (TL, TM, TH, T4) ist, basierend auf der von der ersten Öltemperaturerfassungseinheit (721) erfassten Temperatur (TOL) zu korrigieren.