Patent ES-2879330-T3 (ES)
Title: Turbo helico reactor alimentado
Inventor: CARROUSET PIERRE
IPC: F04D29/30
Filed: 2015-12-02
Granted: 2021-11-22
Abstract: Método de diseño y de construcción de ruedas que son simultáneamente: Turbina, Hélice de palas huecas en toda su longitud que van a parar a cámaras circulares periféricas que tienen una función de Reactor Alimentable (THRA), caracterizado por el hecho de que, para cada conjunto Turbina, Hélice, Reactor (THRA), este método permite construir con láminas la sección evolutiva del conducto interior de las palas de las hélices que son huecas en toda su longitud y se apoyan en los perfiles de las fibras neutras de las láminas, que son mayoritariamente porciones de círculos, y de que se construyen para la entrada de la turbina y para las entradas de las palas huecas de las hélices y sus llegadas a las cámaras, y se configuran individualmente dando al principio unos valores a los elementos geométricos básicos y se trazan según unas disposiciones geométricas particulares, sobre anillos de refuerzo circulares de diámetros diferentes que, a su vez, se disponen a continuación en varios niveles de la rueda y se posicionan angularmente sobre el mismo eje independientemente entre sí, en el que la particular disposición de los elementos geométricos básicos aplicada sobre cada anillo de refuerzo circular se obtiene quedando inscrita en un círculo (C1) cuyo centro (0) de donde parte un radio (R) de un valor numérico dado que confluye en su círculo (C1) tiene un punto de intersección preferente (A), el círculo (C1) es la superficie de revolución barrida por el borde de ataque de la lámina durante el giro de la rueda, se da otro valor numérico a la cuerda del arco que es la porción de círculo de la fibra neutra de la lámina buscada, uno de los extremos de esta cuerda parte del punto de intersección preferente (A) y el otro (E) está posicionado en el interior del círculo sobre un eje que parte del punto preferente (A) y forma un ángulo de 45° con el radio (R), la posición escogida para este eje a izquierdas o a derechas del radio determina el sentido de giro deseado de la rueda (1 ó 2), que está emplazado sobre el radio hacia el centro otro punto (B) situado en un valor numérico que es aquel del radio del círculo que rodea la rueda (C1) disminuido en un valor numérico que es la raíz cuadrada de la suma del cuadrado de dos ½ cuerdas (Pitágoras), una recta de valor numérico idéntico al de la cuerda es trazada desde el punto (B) y coincide en su medio con el medio de la cuerda (M) con la que es perpendicular y genera un punto en su otro extremo (D), el punto situado sobre el radio (B) sirve de centro de valor numérico igual al de la recta (A B) para la porción de círculo en la que van a concurrir los dos extremos de la cuerda (A y E) que es su arco y que es el perfil circular de la lámina buscada, y el punto situado en el otro extremo de la recta (D) que corta en su medio la cuerda sirve de centro para trazar la porción de círculo en que van a concurrir los dos extremos de la cuerda (A y E) que también es su arco y que es el otro perfil circular simétrico de la lámina buscada, caracterizado por el hecho de que otros centros de círculos emplazados sobre la recta perpendicular (B D) y que utilizan valores de diámetro más grandes o más pequeños que los puntos B y D les permiten o no confluir en los extremos de la recta (A E) y generar porciones de círculos que tienen perfiles más planos o más abombados (PL1, PL2), pero también pueden beneficiarse del presente método, la porción de círculo (PL2) no está unida a los puntos A y E, siendo también la recta (A E) un perfil de lámina utilizable, caracterizado por el hecho de que los perfiles construidos con este método y con los mismos valores numéricos a cada lado del radio son simétricos, permitiendo el mezclado de los perfiles de las láminas obtenidos con este método, modulando los parámetros, construir palas evolutivas que tienen características particulares, caracterizado por el hecho de que los valores numéricos de los perfiles de las fibras neutras construidos según este método son matemáticamente cuantificables, y caracterizado por el hecho de que una misma rueda puede utilizar perfiles de láminas de turbinas y perfiles de las láminas de palas de hélices huecas diferentes que están definidos con el mismo método, pero con perfiles diferentes en la misma rueda.