baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017126010-A1 (DE)
Title: Verbindungselement und Motorantriebsvorrichtung damit
Inventor: TATEDA MASAYA
IPC: H02B1/20
Filed: 2017-11-07
Abstract: Verbindungselement, das Folgendes aufweist: eine erste kurze Stange 31a, von der ein Ende an einer ersten Klemmenleiste 11 angebracht ist; eine zweite kurze Stange 31b, die sich in eine Längsrichtung der ersten kurzen Stange 31a erstreckt, und von der ein Ende an einer zweiten Klemmenleiste 21 angebracht ist, wobei mindestens ein Teil des anderen Endes der zweiten kurzen Stange die erste kurze Stange 31a überlappt, und ein Führungselement 32, das an einem überlappenden Teil der ersten kurzen Stange 31a und der zweiten kurzen Stange 31b angebracht ist und es der zweiten kurzen Stange 31b erlaubt, sich in Bezug auf die erste kurze Stange 31a in die Längsrichtung zu bewegen, während Oberflächenberührung zwischen der ersten kurzen Stange 31a und der zweiten kurzen Stange 31b an dem überlappenden Teil aufrechterhalten wird.
Patent DE-102017128563-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung eines dreidimensionalen Erzeugnisses
Inventor: CHO JEONG MIN
IPC: B29C64/118
Filed: 2017-12-01
Abstract: Vorrichtung zur Herstellung eines dreidimensionalen Erzeugnisses, aufweisend einen Formführungsabschnitt (120), der einen Aufnahmeabschnitt (122) aufweist, einen Abgabeabschnitt (140), welcher derart konfiguriert ist, dass er ein Material (110) an den Aufnahmeabschnitt (122) abgibt, während er sich entlang dem Aufnahmeabschnitt (122) bewegt, und einen Materialfixierabschnitt (160), welcher derart konfiguriert ist, dass er das von dem Abgabeabschnitt (140) abgegebene Material (110) an dem Aufnahmeabschnitt (122) fixiert, wobei der Aufnahmeabschnitt (122) das von dem Materialfixierabschnitt (160) fixierte Material (110) in Abhängigkeit von einem vorbestimmten Prozessablauf bewegt, und das Material (110) fortlaufend bearbeitet wird, während der Aufnahmeabschnitt (122) eine Position des Materials (110) bewegt.
Patent DE-102017130363-A1 (DE)
Title: Druckleitungselement für einen Druckbegrenzer
Inventor: MEROLA MASSIMO
IPC: F15B15/20
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckleitungselement (1) für einen Druckbegrenzer (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen Druckzylinder (3) mit einer Zentralachse (4) und mit einer Innenwandung (5); und- ein Axialanschlagelement (7), welches in dem Druckzylinder (3) in einer axialen Position gehalten ist, wobei das Axialanschlagelement (7) zum Halten seiner axialen Position mit der Innenwandung (5) des Druckzylinders (3) einen Radialpresssitz (8) bildet. Das Druckleitungselement (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Innenwandung (5) beim Radialpresssitz (8) zumindest einseitig einen nach radial innen gerichteten Vorsprung (9,10) bildet, wobei der Vorsprung (9,10) die axiale Position des Axialanschlagelements (7) sichert und/odereine Einschubseite (11) des Axialanschlagelements (7) konisch gebildet ist und mit der Innenwandung (5) in radialem Presskontakt steht.Mit dem hier vorgeschlagenen Druckleitungselement ist eine deutlich erhöhte Sicherheit gegen ein Bauteilversagen erreicht, wobei zugleich nur geringe und bauraumneutrale Anpassungen an einem konventionellen Druckleitungselement durchgeführt werden müssen.
Patent DE-102017130639-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KÜHNLE MICHAEL
IPC: F16F15/20
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (100) für ein Kraftfahrzeug mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine (101) und einem Getriebe (102) mit nachgeschalteten Antriebsrädern sowie einer zwischen Brennkraftmaschine (101) und Getriebe (102) angeordneten Drehschwingungsisolationseinrichtung (103) mit zumindest einem Drehschwingungsdämpfer (104), zumindest einem drehzahladaptiven Drehschwingungstilger (107), bevorzugt zumindest einem Fliehkraftpendel (108) und zumindest einem Festfrequenztilger (105, 106). Um die Drehisolation weiter zu verbessern, sind zumindest zwei Festfrequenztilger (105, 106) an unterschiedlichen Antriebsstrangpositionen (A, B) vorgesehen.
Patent DE-102017131206-A1 (DE)
Title: Hochtemperaturlegierung zum giessen von motorventilen
Inventor: VELIZ MARK D
IPC: C22C19/05
Filed: 2017-12-22
Abstract: Offenbart wird eine Hochtemperaturlegierung. Die Hochtemperaturlegierung kann bezogen auf ihr Gewicht umfassen: etwa 9,0 - 10,0 Gew.-% Co, etwa max. 0,25 Gew.-% Fe, etwa 8,0 - 9,0 Gew.-% Cr, etwa 4,75 - 5,50 Gew.-% Al, etwa 1,0 - 1,5 Gew.-% Ti, etwa 0 - 2,0 Gew.-% Mo, etwa 6,0 - 9,0 Gew.-% W, etwa 0,12 - 0,18 Gew.-% C, etwa 0,01 - 0,03 Gew.-% Zr, etwa 0,005 - 0,015 Gew.-% B, etwa 0,5-1,5 Gew.-% Ta, Rest Ni und eventuelle Verunreinigungen.
Patent DE-102017200457-A1 (DE)
Title: Hardwarekonfigurierbare Logikeinheit und Mikrocontroller mit einer derartigen hardwarekonfigurierbaren Logikeinheit
Inventor: BANNOW NICO
IPC: G06F15/76
Filed: 2017-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hardwarekonfigurierbare Logikeinheit (100) mit einer Vielzahl von grobgranularen Hardwareelementen (110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180) und mit einem Steuerelement, wobei das Steuerelement dazu eingerichtet ist, eine Konfiguration der grobgranularen Hardwareelemente (110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180) verändern zu können.
Patent DE-102017203356-A1 (DE)
Title: Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Navigationssystems
Inventor: LANG MARKUS
IPC: G01C21/36
Filed: 2017-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem (2) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Datenträger (3), auf dem eine digitale Karte (6) gespeichert ist, in welcher für eine Vielzahl von Streckenabschnitten (A), (B), (C), (D) der digitalen Karte (6) jeweilige elektrische Energieverbrauchswerte zum Zurücklegen der Streckenabschnitte (A), (B), (C), (D) hinterlegt sind; eine Datenverarbeitungseinrichtung (4), welche dazu eingerichtet ist, für ein vorgebbares Ziel (7) unter Zugriff auf den Datenträger (3) wenigstens eine Route (9) aus einigen der Streckenabschnitte (A), (D) zusammenzusetzen und einen zum Zurücklegen der Route (9) erforderlichen elektrischen Gesamtenergieverbrauchswert für das Kraftfahrzeug (1) zu ermitteln; dadurch gekennzeichnet, dass die Datenverarbeitungseinrichtung (4) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von dem ermittelten elektrischen Gesamtenergieverbrauchswert und einem Ladzustand einer Traktionsbatterie (5) des Kraftfahrzeugs (1) zu ermitteln, wieviel Zeit zum Aufladen der Traktionsbatterie entlang der Route (9) einzuplanen ist, um das Ziel (8) zu erreichen. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines Navigationssystems (2) eines Kraftfahrzeuges (1).
Patent DE-102017206077-A1 (DE)
Title: Spritzgusssystem zur durchführung eines montagevorgangs in der form
Inventor: OONO HAJIME
IPC: B29C45/42
Filed: 2017-04-10
Abstract: Vorsehen einer Ausgestaltung eines Spritzgusssystems, welches automatisch einen Formkörper montiert, in der ein montierter Zustand des geformten Körpers ausgewertet wird und eine fehlerhafte Montage sofort erkannt wird, wodurch die Produktivität verbessert wird. Ein Spritzgusssystem (1) weist auf: eine Form (11), in der ein erster Formkörper (21) und ein zweiter Formkörper (22) gleichzeitig geformt werden können; ein erstes Ausstoßelement (61), das den ersten Formkörper (21) aus der Form (11) ausstößt; einen Roboter (14), der den aus der Form (11) ausgestoßenen ersten Formkörper (21) in Bezug auf den zweiten Formkörper (22) in der Form (11) in eine Montageposition überträgt; ein zweites Ausstoßelement (62), das den zweiten Formkörper (22) aus der Form (11) gegen den ersten Formkörper (21) ausstößt, welcher an der Montageposition mittels dem Roboter (14) gehalten wird, und den zweiten Formkörper (22) an den ersten Formkörper (21) montiert; und eine Lasterfassungseinheit (110), die eine auf das zweite Ausstoßelement (62) aufgebrachte Last erfasst, wobei eine Defektunterscheidung des ersten Formkörpers (21), des zweiten Formkörpers (22) oder eines montierten Zustands des ersten Formkörpers (21) und des zweiten Formkörpers (22) auf der Grundlage der mittels der Lasterfassungseinheit (110) erfassten Last, durchgeführt wird, wenn der zweite Formkörper (22) mit dem ersten Formkörper (21) montiert ist.
Patent DE-102017206951-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung
Inventor: KANDLER MARCUS TED
IPC: G01V3/08
Filed: 2017-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Sensierelektrode (11, 12), wobei die Sensoranordnung (1) ausgebildet ist, mit Hilfe der Sensierelektrode (11, 12) eine Berührung einer Fahrzeugkomponente (200) durch einen Fahrzeuginsassen oder eine Annährung des Fahrzeuginsassen an die Fahrzeugkomponente (200) zu erfassen. Erfindungsgemäß ist die die Sensoranordnung ausgebildet, mindestens ein von der Sensierelektrode (11, 12) verschiedenes, jedoch im Erfassungsbereich der Sensoranordnung (1) befindliches Element (2, 220, 231-234, 241-243) der Fahrzeugkomponente (200) mit einem vorgegebenen Potential (V2) zu beaufschlagen.
 Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung.
Patent DE-102017207686-A1 (DE)
Title: Einblicke in die belegschaftsstrategie
Inventor: JOHNSTON SIMON PETER
IPC: G06Q10/06
Filed: 2017-05-08
Abstract: Verfahren, Systeme und Einrichtungen, einschließlich Computerprogramme, die auf einem Computerspeichermedium verschlüsselt sind, für eine Belegschaftsplanung. Die Verfahren, Systeme und Einrichtungen umfassen Vorgänge des Erhalts historischer Projektdaten, die frühere Projekte beschreiben, des Erstellens eines Wissensgraphen basierend zumindest auf den historischen Projektdaten, des Erhalts zukünftiger Projektdaten, die ein zukünftiges Projekt beschreiben, des Identifizierens eines bestimmten früheren Projekts, das dem zukünftigen Projekt entspricht, basierend zumindest auf dem Wissensgraph und den Daten, die das zukünftige Projekt beschreiben, des Erstellens von Ähnlichkeitswertungen zwischen den früheren Projekten und dem zukünftigen Projekt, des Bestimmens, dass die Ähnlichkeitswertung zwischen dem bestimmten früheren Projekt und dem zukünftigen Projekt einem Ähnlichkeits-Schwellenwert genügt, des Identifizierens des bestimmten früheren Projekts als dem zukünftigen Projekt entsprechend, des Identifizierens von Personal für das zukünftige Projekt basierend zumindest auf den Fertigkeiten, die für das bestimmte frühere Projekt erforderlich waren, und des Erstellens eines Ressourcenplans für das zukünftige Projekt basierend zumindest auf dem identifizierten Personal.
Patent DE-102017208193-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Zahnrads
Inventor: HAFERMALZ JENS-UWE
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Zahnrads, das am äußeren Umfang eine Verzahnung trägt, deren Oberfläche zumindest abschnittsweise behandelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Behandlung eine Aktivierung der Oberfläche erreicht wird, so dass eine Erhöhung der Oberflächenenergie der Oberfläche in den behandelten Abschnitten erzielt wird.
Patent DE-102017210286-A1 (DE)
Title: Sensorwälzkörper
Inventor: DEN HAAK NICOLAAS SIMON WILLEM
IPC: G01L1/04
Filed: 2017-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung liegt in einem Sensorwälzkörper 10 eines Wälzlagers, wobei der Sensorwälzkörper eine Wälzkörperbohrung aufweist, die eine Messvorrichtung (20) zum Messen einer Deformation der Wälzkörperbohrung und Elektronik (31) zum Verarbeiten eines Deformationssignals von der Messvorrichtung und kabellosen Übertragen des verarbeiteten Deformationssignals an einen externen Empfänger aufnimmt. Gemäß der Erfindung sind die Messvorrichtung (20) und die Elektronik (31) in einem starren Gehäuse (30, 430) angebracht, das geformt ist, um in die Wälzkörperbohrung zu passen, wobei eine radial äußere Fläche des Gehäuses zumindest eine Öffnung (35) aufweist, die mit der Messvorrichtung verbunden ist. Des Weiteren ist das starre Gehäuse elastisch an der Wälzkörperbohrung über ein erstes und ein zweites Dichtungselement angebracht, die eine radiale Lücke zwischen einer radial inneren Fläche der Wälzkörperbohrung und einer radial äußeren Fläche des Gehäuses einschließen.
Patent DE-102017213566-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Parametrieren eines fahrerlosen Transportfahrzeugs, fahrerloses Transportfahrzeug und System damit
Inventor: SCHILD JOHANNES
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Parametrieren eines fahrerlosen Transportfahrzeugs (100), wobei ein mittels kryptographischem Absicherungsmechanismus (131) abgesicherter Parametersatz (130') von dem fahrerlosen Transportfahrzeug (100) empfangen wird, wobei in dem fahrerlosen Transportfahrzeug (100) anhand des Parametersatzes entsprechende Variablen (140) parametriert werden, und wobei der kryptographische Absicherungsmechanismus (131) überprüft wird, und, wenn der kryptographische Absicherungsmechanismus (131) als korrekt erkannt wurde, ein Betrieb des fahrerlosen Transportfahrzeugs (100) freigegeben wird, sowie ein solches Transportfahrzeug (100) und ein System mit einem solchen Transportfahrzeug (100).
Patent DE-102017213918-A1 (DE)
Title: Mischgetränk-Erzeugungsgerät mit einem Gesamtbehälter mit mehreren Kammern sowie Haushaltskältegerät mit einem Mischgetränk-Erzeugungsgerät
Inventor: BAYSAL KUDRET
IPC: F25D23/12
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mischgetränk-Erzeugungsgerät (7) für ein Haushaltskältegerät (1) mit einem ersten Ausgabebehälter (32), der zur Aufnahme einer einen ersten Gefrierpunkt aufweisenden und durch das Mischgetränk-Erzeugungsgerät (7) einem Mischgetränk beigebbaren ersten Flüssigkeit ausgebildet ist und welcher mit einer Ausgabeeinheit (20) des Mischgetränk-Erzeugungsgeräts (7) zum Leiten der ersten Flüssigkeit von dem ersten Ausgabebehälter (32) zur Ausgabeeinheit (20) verbunden ist, und mit zumindest einem zweiten Ausgabebehälter (34), der zur Aufnahme einer einen zum ersten Gefrierpunkt unterschiedlichen zweiten Gefrierpunkt aufweisenden und durch das Mischgetränk-Erzeugungsgerät (7) einem Mischgetränk beigebbaren zweiten Flüssigkeit ausgebildet ist und welcher mit der Ausgabeeinheit (20) des Mischgetränk-Erzeugungsgeräts (7) zum Leiten der zweiten Flüssigkeit von dem zweiten Ausgabebehälter (34) zur Ausgabeeinheit (20) verbunden ist, wobei der erste Ausgabebehälter (32) und der zweite Ausgabebehälter (34) als Kammern (31, 33) in einem Gesamtbehälter (28) ausgebildet sind, und durch zumindest eine Trennwand (35) in dem Gesamtbehälter (28) die Kammer (31) des ersten Ausgabebehälters (32) von der Kammer (33) des zweiten Ausgabebehälters (34) getrennt ist. Es kann auch vorgesehen sein, dass ein Lagerbehälter (41) als Kammer (40) in dem Gesamtbehälter (28) ausgebildet ist.
Patent DE-102017214610-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen von zumindest einer Fahrzeugfunktion sowie Prüfvorrichtung
Inventor: KUBERTSCHAK TIM
IPC: G01D21/00
Filed: 2017-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen von zumindest einer Fahrzeugfunktion (12), die auf Sensordaten (22) zumindest eines Fahrzeugsensors (15) basiert, wobei für jeden Fahrzeugsensor (15) eine Sensor-Hardware (16) und eine Sensor-Signalverarbeitung (21) vorgesehen sind und mittels der Sensor-Hardware (16) Sensorrohsignale (14) erzeugt und mittels der Sensor-Signalverarbeitung (21) aus den Sensorrohsignalen (14) die Sensordaten (22) erzeugt werden. Die Erfindung sieht vor, dass in einem ersten Teilschritt (18) auf zumindest einer Testfahrt aus der Sensor-Hardware (16) des jeweiligen Fahrzeugsensors (15) die Sensorrohsignale (14) empfangen werden und die Sensorrohsignale (14) in einer Speichereinrichtung (17) gespeichert werden, und in einem zweiten Teilschritt (19) nach der zumindest einen Testfahrt unabhängig von der Sensor-Hardware (16) die für den jeweiligen Fahrzeugsensor (15) vorgesehene Sensor-Signalverarbeitung (21) betrieben wird, wobei der Sensor-Signalverarbeitung (21) für ihren Betrieb die gespeicherten Sensorrohsignale (14) aus der Speichereinrichtung (17) als Eingangssignale zugeführt werden.
Patent DE-102017217303-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: LEUKART MICHAEL
IPC: F02M61/16
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10; 10a), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum (1) einer Brennkraftmaschine (100), mit einem Düsenkörper (11), der dazu ausgebildet ist, bereichsweise in den Brennraum (1) hineinzuragen, mit einer Düsenspannmutter (16), die den Düsenkörper (11) radial umfasst und axial gegen einen Haltekörper (18) verspannt, mit einem Dichtring (24), der axial gegen eine dem Haltekörper (18) zugewandte Stirnseite (23) der Düsenspannmutter (16) anliegt, und mit wenigstens einem von dem Dichtring (24) separaten Dichtelement (35; 35a), das den Düsenkörper (11) radial umfasst.
Patent DE-102017218916-A1 (DE)
Title: Elektrisches Überbrückungselement, elektrischer Energiespeicher und Vorrichtung
Inventor: TZIVANOPOULOS CHRYSANTHOS
IPC: H02H7/18
Filed: 2017-10-24
Abstract: Elektrisches Überbrückungselement (1) aufweisend zumindest einen ersten und einen zweiten elektrischen Leiter (2, 10), auf denen jeweils eine Isolationsschicht (9) angeordnet ist, eine Reaktionsfolie (7), eine Lotschicht (8) und einen Halbleiterschalter (5),wobei die elektrischen Leiter (2, 10) beabstandet voneinander und elektrisch isoliert voneinander angeordnet sind und von der Lotschicht (8) und der Reaktionsfolie (7) überbrückt sind,wobei der Halbleiterschalter (5), die Reaktionsfolie (7) und die Lotschicht (8) derart auf den elektrischen Leitern (2, 10) angeordnet sind, dass der Halbleiterschalter (5) eingerichtet ist, eine exotherme Reaktion der Reaktionsfolie (7) auszulösen bei der die Lotschicht (8) zumindest teilweise aufschmilzt, wodurch eine elektrisch leitende Verbindung zwischen den elektrischen Leitern (2, 10) hergestellt wird.
Patent DE-102017223822-A1 (DE)
Title: Formschließeinheit für eine Spritzgießmaschine sowie Verfahren zum Verriegeln eines Kraftübertragungselements
Inventor: DUFFNER EBERHARD
IPC: B29C45/64
Filed: 2017-12-27
Abstract: Eine Formschließeinheit für eine Spritzgießmaschine zur Verarbeitung von Kunststoffen weist einen relativ zu einem stationären Formträger (10) beweglichen Formträger auf. Eine Formfahreinrichtung ist zum Überführen des beweglichen Formträgers in und außer Formschluss einer Spritzgießform vorgesehen. Wenigstens ein Kraftübertragungselement ist mit dem beweglichen Formträger verbunden und weist an seinem vom beweglichen Formträger beabstandeten Ende einen dem stationären Formträger (10) zugeordneten, für einen Wirkeingriff betätigbaren Abschnitt (14a) auf. Dem stationären Formträger (10) zugeordnet ist eine Verriegelungseinrichtung (15), die beim Formschluss Spritzgießform zum Aufbringen einer Schließkraft mit dem betätigbaren Abschnitt (14a) in formschlüssige Wirkverbindung überführbar ist. Verfahrensgemäß wird mit diesen Elementen ein Verfahren zum Verriegeln eines Kraftübertragungselements an einem Formträger der Spritzgießmaschine geschaffen. Dadurch, dass die Verriegelungseinrichtung (15) eine schwimmend gelagerte Spannzange (16) aufweist, die zur Verriegelung von Kraftübertragungselement und stationärem Formträger (10) beim Formschluss mit dem betätigbaren Abschnitt (14a) in formschlüssige Wirkverbindung überführbar ist und die zugleich mit wenigstens einem Kolben (18) einer Kolben-Zylinder-Einheit (17) zum Aufbringen der Schließkraft verbunden ist, wird eine Formschließeinheit geschaffen, bei der der Verriegelungsmechanismus zum Verriegeln der Holme mit dem Formträger mit der Einheit zum Aufbringen der Schließkraft in eine gemeinsame Einheit integriert ist.
Patent DE-102017223877-A1 (DE)
Title: Hintere Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit und Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit
Inventor: FUJITA HIROSHI
IPC: B62M9/10
Filed: 2017-12-29
Abstract: Die hintere Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit 28 weist das erste Kettenrad 28C, das zweite Kettenrad 28D und eine Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B auf. Das erste Kettenrad 28C hat den ersten Zahnfußdurchmesser R1. Das zweite Kettenrad 28D hat den zweiten Zahnfußdurchmesser R2, der kleiner ist als der erste Zahnfußdurchmesser R1. Die Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B verbindet das erste Kettenrad 28C und das zweite Kettenrad 28D in axialer Richtung miteinander. Das erste Kettenrad 28C, das zweite Kettenrad 28D und die Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B sind integral als ein unitäres, einstückiges Bauteil ausgebildet. Die Gesamtanzahl der Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B ist kleiner als die Gesamtanzahl der Zähne des zweiten Kettenrades 28D.
Patent DE-102018008591-A1 (DE)
Title: Hintere Fahrradkettenradanordnung und Fahrradantriebsstrang
Inventor: FUJITA HIROSHI
IPC: B62M9/10
Filed: 2018-05-11
Abstract: Hintere Fahrradkettenradanordnung umfasst mindestens ein Kettenrad. Das mindestens eine Kettenrad umfasst mindestens zehn Innenkeilzähne, die zum Eingriff mit einer Fahrradnabenanordnung eingerichtet sind.
Patent DE-102018100297-A1 (DE)
Title: FinFET-Bauelemente mit eingebetteten Luftspalten und ihre Fertigung
Inventor: CHANG CHE-CHENG
IPC: H01L29/78
Filed: 2018-01-09
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung enthält eine erste Gate-Struktur, die über einem Substrat angeordnet ist. Die erste Gate-Struktur erstreckt sich in einer ersten Richtung. Eine zweite Gate-Struktur ist über dem Substrat angeordnet. Die zweite Gate-Struktur erstreckt sich in der ersten Richtung. Ein dielektrisches Material ist zwischen der ersten Gate-Struktur und der zweiten Gate-Struktur angeordnet. Ein Luftspalt ist innerhalb des dielektrischen Materials angeordnet.
Patent DE-102018102300-A1 (DE)
Title: Verfahren und system für ein aufgeladenes verbrennungsmotorsystem
Inventor: HELLSTROM ERIK MIKAEL
IPC: F02D23/00
Filed: 2018-02-01
Abstract: Verfahren und Systeme zum Betreiben eines elektrischen Kompressors als eine fahrzeugeigene Luftpumpe und/oder Vakuumpumpe werden bereitgestellt. Während Bedingungen, bei denen ein Fahrzeug nicht angetrieben wird und der Verbrennungsmotor des Fahrzeugs im Leerlauf ist, wird ein Abschnitt eines Luftansaugkanals abgedichtet und der Kompressor wird betrieben, um Druckluft in den abgedichteten Abschnitt zu liefern. Druckluft kann dann direkt von dem abgedichteten Abschnitt zur Verwendung bei der Reifenbefüllung aufgenommen werden oder über eine Ausstoßvorrichtung aufgenommen werden, um Vakuum für Vakuumaktoren bereitzustellen.
Patent DE-102018102459-A1 (DE)
Title: Wälzlager mit Sonderwälzkörpern
Inventor: SCHRÖDER RAINER
IPC: F16C33/34
Filed: 2018-02-05
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Wälzlager mit einem Lagerinnenring, einem Lageraußenring und mit einer Vielzahl von Wälzkörpern, wobei einige der Wälzkörper aus Stahl und die Übrigen aus Stahl mit brünierter Wälzoberfläche oder aus Stahl mit einer Karbidschicht ausgeführt sind.
Patent DE-102018103858-A1 (DE)
Title: Setzwerkzeug und Setzverfahren für Bolzenanker
Inventor: TREBER DOMINIK
IPC: B25D17/00
Filed: 2018-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Setzwerkzeug (1) zum Setzen eines Bolzenankers (2) in einem festen Untergrund (10). Das Setzwerkzeug (1) umfasst einen ersten Grundkörper (3) zur Aufnahme des Bolzenankers (2) sowie einen zweiten, vom ersten Grundkörper (3) trennbaren Grundkörper (9) zur Aufnahme von Schlag- und Drehenergie eines Bohrhammers. Durch die Trennbarkeit des ersten Grundkörpers (3) vom zweiten Grundkörper (9) muss bei unterschiedlichen Bolzenankergrößen jeweils nur der zweite Grundkörper (9) ausgewechselt werden.