baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014224560-B4 (DE)
Title: Anordnung für einen Fahrzeuginnenraum, Kraftfahrzeug
Inventor: FISCHER SYLVAIN
IPC: B60R7/04
Filed: 2014-12-01
Granted: 2022-12-29
Abstract: Anordnung (1) für einen Fahrzeuginnenraum (2), mit einer ersten Sitzreihe (4), die wenigstens einen Sitz (6) aufweist, und mit einer in dem Fahrzeuginnenraum (2) vor oder hinter der ersten Sitzreihe (4) angeordneten zweiten Sitzreihe (5), die mindestens einen Sitz (6) aufweist, wobei die erste Sitzreihe (4) in oder auf einer in oder auf einem Boden (9) des Fahrzeuginnenraums (2) drehbar gelagerten Platte (8) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine verschiebbar gelagerte Konsole (14) vorgesehen ist, und dass die Konsole (14) entlang zumindest einer in oder auf dem Boden (9) des Fahrzeugs angeordneten Schiene (10) verschiebbar ist, wobei die Schiene (10) mehrteilig ausgebildet ist und zumindest bereichsweise in oder auf der Platte (8) angeordnet ist, und dass die Konsole (14) zwischen einer in oder auf der Platte (8) befindlichen ersten Gebrauchsposition und einer von der Platte (8) beabstandeten Freigabeposition in oder auf dem Boden (9) entlang der Schiene (10) verschiebbar ist.
Patent DE-102015016514-B4 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Verriegelung einer Tür eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KHLIFI RACHID
IPC: B60R25/00
Filed: 2015-12-18
Granted: 2022-04-28
Abstract: Verfahren zur automatischen Verriegelung wenigstens einer Tür (5) eines Kraftfahrzeugs (1), das eine Sensoreinrichtung (6) mit wenigstens einem Sensor (7), eine Steuereinrichtung (9) und wenigstens eine Verriegelungseinrichtung (11) aufweist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Erfassen wenigstens einer Objektinformation, durch die ein Abstand und/oder eine Relativgeschwindigkeit eines im Fahrzeugumfeld befindlichen, beweglichen Objekts (3) zu dem Kraftfahrzeug (1) beschrieben wird, durch die Sensoreinrichtung (6) des Kraftfahrzeugs (1),- Ansteuern der Verriegelungseinrichtung (11) durch die Steuereinrichtung (9) zur Verriegelung der Tür (5), wenn eine Verriegelungsbedingung erfüllt ist, deren Erfüllung von der Objektinformation abhängt, wobei eine Sensoreinrichtung verwendet wird, die wenigstens zwei Betriebsmodi aufweist, in denen Objektinformationen erfassbar sind, wobei der Energieverbrauch der Sensoreinrichtung (6) in den Betriebsmodi jeweils unterschiedlich ist, wobei der genutzte Betriebsmodus der Sensoreinrichtung (6) durch die Steuereinrichtung (9) in Abhängigkeit einer Zündstartschalterstellung und/oder eines Bordnetzzustandes und/oder davon, welcher Stromversorgungspfad (14, 16) zur Stromversorgung der Sensoreinrichtung (6) verwendet wird, vorgegeben wird.
Patent DE-102015101319-B4 (DE)
Title: Zwei zur absoluten Temperatur proportionale Strom- und Spannungsgeneratoren mit niedriger Leistung und entsprechendes Verfahren
Inventor: MARINCA STEFAN
IPC: G05F3/30
Filed: 2015-01-29
Granted: 2021-10-28
Abstract: PTAT-Schaltung, mit:einer ersten Gruppe von Schaltungskomponenten (C1), die a) ein Paar von bipolaren Transistoren (qnl, qn2) mit einem mit einer ersten Kollektorstromdichte betriebenen ersten bipolaren Transistor (qnl) und einem mit einer zweiten, niedrigeren Kollektorstromdichte betriebenen zweiten bipolaren Transistor (qn2) aufweist, wobei das Paar von bipolaren Transistoren ausgestaltet ist, eine auf eine Basis-Emitter-Spannungsdifferenz bezogene erste Spannungskomponente bereitzustellen,b) ein ohmsches Lastelement (r1) aufweist, welches mit einem Emitter von einem bipolaren Transistor des Paars von bipolaren Transistoren (qn1, qn2) gekoppelt ist; undc) einen Biasgenerator (mp3, mp4) aufweist, der ausgestaltet ist, eine erste Biasspannung zu erzeugen und einen ersten Biasstrom für das ohmsche Lastelemente bereitzustellen, wobei der erste Biasstrom einen Wert aufweist, der auf einen Wert des ohmschen Lastelements und der ersten Spannungskomponente bezogen ist, undwobei die PTAT-Schaltung fernereine zweite Gruppe (C2) von Schaltungskomponenten aufweist, die mit der ersten Gruppe von Schaltungskomponenten gekoppelt ist, wobei die zweite Gruppe von Schaltungskomponenten funktionell mittels der ersten Biasspannung vorgespannt wird und einen zweiten Biasstrom (lex) für das ohmsche Lastelement (r1) der ersten Gruppe von Schaltungskomponenten bereitstellt, wobei die zweite Gruppe von Schaltungskomponenten ausgestaltet ist, zumindest eine zweite auf eine Basis-Emitter-Spannungsdifferenz bezogene Spannungskomponente zu erzeugen.
Patent DE-102015108276-B4 (DE)
Title: System zur Lasermikrodissektion und Lasermikrodissektionsverfahren
Inventor: SCHLAUDRAFF FALK
IPC: G02B21/34
Filed: 2015-05-26
Granted: 2017-03-09
Abstract: System (300) zur Lasermikrodissektion mit einer Lasermikrodissektionseinrichtung (79') und mit einem mit dieser Lasermikrodissektionseinrichtung (79') über eine Steuereinheit (82') gekoppelten Mikroskop (10), wobei das Mikroskop (10) zur Erzeugung eines mikroskopischen Bildes zumindest eines Ausschnitts einer in das Mikroskop (10) eingebrachten ersten Probe (51) eingerichtet ist und eine Schnittlinienmarkiereinrichtung (85) zum Markieren einer Soll-Schnittlinie (86) um einen interessierenden ersten Probenbereich (510) im mikroskopischen Bild der ersten Probe (51) aufweist, die Lasermikrodissektionseinrichtung (79') eine Laserablenkeinrichtung (73') zum Verschieben eines Auftreffpunkts eines Laserstrahls auf einer zweiten Probe (53) zum Ausschneiden eines Probenbereichs (530) aus dieser zweiten Probe (53) aufweist, und wobei die Schnittlinienmarkiereinrichtung (85) des Mikroskops (10) mit der Laserablenkeinrichtung der Lasermikrodissektionseinrichtung (79') über die Steuereinheit (82') derart gekoppelt sind, dass bei einem Markieren der Soll-Schnittlinie (86) um den ersten Probenbereich (510) mittels der Schnittlinienmarkiereinrichtung (85) des Mikroskops (10) die Laserablenkeinrichtung (73') der Lasermikrodissektionseinrichtung (79') derart angesteuert wird, dass zeitgleich zum Markieren der Soll-Schnittlinie der Auftreffpunkt des Laserstrahls auf der zweiten Probe (53) entlang einer Schnittlinie entsprechend der Soll-Schnittlinie automatisch verschoben wird, um einen dem ersten Probenbereich (510) entsprechenden zweiten Probenbereich (530) aus der zweiten Probe (53) auszuschneiden.
Patent DE-102015200720-B4 (DE)
Title: Zuführeinrichtung und Fertigungsvorrichtung zum Vernähen von Zuschnitten gleicher Kontur
Inventor: ROTHE JOHANNES
IPC: A47C31/10
Filed: 2015-01-19
Granted: 2021-05-20
Abstract: Zuführeinrichtung (3) für eine Nähmaschine (2) zur Herstellung eines Sitzbezuges,wobei eine Transporteinheit (3.1) zum Vorschub eines Nähguts (N) angeordnet ist, welche eine antreibbare oder angetriebene Transportrolle oder Transportwalze umfasst, welche oberseitig des Nähguts (N) zum Vorschub desselben anordbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass ein Winkel (α) der Transporteinheit (3.1) mittels eines Verstellmotors (7) um eine Hochachse einstellbar ist,dass eine Position der Transporteinheit (3.1) entlang einer Linie oder innerhalb einer Ebene einstellbar ist unddass zur Einstellung der Position der Transporteinheit (3.1) eine Verstelleinheit (10) zu einer linearen Verstellung der Transporteinheit (3.1) angeordnet ist.
Patent DE-102015204332-B4 (DE)
Title: Verfahren zum halb-autonomen Fahren eines Fahrzeugs mit Steer-by-Wire System und Steer-by-Wire System zum Regelungsbetrieb eines Fahrzeugs
Inventor: DI CAIRANO STEFANO
IPC: B62D6/00
Filed: 2015-03-11
Granted: 2020-01-23
Abstract: Ein Verfahren zum halb-autonomen Fahren eines Fahrzeugs mit einem Steer-by-Wire System (100) aufweisend ein von Fahrzeugrädern (113) mechanisch entkoppeltes Lenkrad (103), derart, dass ein Lenkwinkel des Lenkrads (103) von einem Säulenmotor (102) geregelt wird, unabhängig von einem Räderwinkel der Fahrzeugräder (113), der von einem Gestellmotor (112) geregelt wird, umfassend:Empfang (401, 901) von einem halb-autonomen Fahr-Planungs (SADP)-System (121) eines Zielwertes (122) für den Räderwinkel;Bestimmen (403, 902) von Werten (303, 313) für den Lenkwinkel und den Räderwinkel, die dem Zielwert (122) des Räderwinkels in Abhängigkeit von Einschränkungen (125) folgen, einschließend eine Einschränkung einer Bewegung der Fahrzeugräder (113), eine Einschränkung einer Bewegung des Lenkrads (103), eine Einschränkung einer Betätigung des Lenkrads (103) und der Fahrzeugräder (113) und eine Einschränkung einer relativen Bewegung des Lenkrads (103) in Bezug auf die Bewegung der Fahrzeugräder (113); undErzeugen (405,903) von Regelungsbefehlen (104, 114) an den Säulenmotor (102) und den Gestellmotor (112) entsprechend der Werte (303, 313) für den Lenkwinkel und den Räderwinkel, wobei Schritte des Verfahrens von einem Prozessor (123) durchgeführt werden.
Patent DE-102015220830-B4 (DE)
Title: Haushaltsgerät
Inventor: ONDIVIELA SERRANO ESTHER
IPC: D06F34/28
Filed: 2015-10-26
Granted: 2017-03-16
Abstract: Haushaltsgerät mit einem Normalbetrieb zur Bereitstellung von Betriebsfunktionen und einem Bereitschaftsbetrieb zur Bereitstellung eines eingeschränkten Umfangs der Betriebsfunktionen, wobei der Normalbetrieb durch einen Benutzer aktivierbar ist über eine im Haushaltsgerät integrierte Bedieneinheit oder mithilfe eines Kommunikationsgerätes unter Vermittlung eines lokalen Heimnetzwerks, an dem das Kommunikationsgerät und das Haushaltsgerät angebunden sind, das Haushaltsgerät ein Aktivierungsmodul aufweist, eingerichtet dazu – das Haushaltsgerät nach einer ersten vorgebbaren Zeitspanne ab einer Aktivierung des Normalbetriebs in den Bereitschaftsbetrieb zu überführen, wenn der Normalbetrieb über die integrierte Bedieneinheit aktiviert wurde und während der ersten vorgebbaren Zeitspanne keine Betriebsfunktionen über die integrierte Bedieneinheit aufgerufen wurden, oder – das Haushaltsgerät nach einer zweiten vorgebbaren Zeitspanne ab einer Aktivierung des Normalbetriebs in den Bereitschaftsbetrieb zu überführen, wenn der Normalbetrieb über das Kommunikationsgerät aktiviert wurde und während der zweiten vorgebbaren Zeitspanne keine Betriebsfunktionen über das Kommunikationsgerät aufgerufen wurden, dadurch gekennzeichnet, dassdie erste vorgebbare Zeitspanne kleiner als die zweite vorgebbare Zeitspanne ist.
Patent DE-102016001204-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: BERLITZ STEPHAN
IPC: G08G1/01
Filed: 2016-02-03
Granted: 2021-07-08
Abstract: Kraftfahrzeug mit wenigstens einem linienförmigen Leuchtmittel (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) zur direkten und/oder indirekten Beleuchtung eines Fahrzeuginnenraums, das sich zumindest abschnittsweise horizontal entlang wenigstens eines Bauteils des Kraftfahrzeugs (1) erstreckt, wobei das Kraftfahrzeug (1) wenigstens eine Umfelderfassungseinrichtung (17, 18, 19) zur Erfassung von das Umfeld des Kraftfahrzeugs betreffenden Umfeldinformationen und/oder wenigstens eine Egodatenerfassungseinrichtung (21) zur Erfassung von den Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (1) betreffenden Egodaten umfasst, wobei durch eine Steuereinrichtung (14) des Kraftfahrzeugs (1) das Leuchtmittel in Abhängigkeit der Umfelddaten und/oder der Egodaten zur Vorgabe einer Intensität einer Spektralkomponente eines durch das Leuchtmittel (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) oder durch wenigstens ein Leuchtsegment (15) des Leuchtmittels (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) abgestrahlten Lichts ansteuerbar ist, wobei durch die Steuereinrichtung (14) in Abhängigkeit der Umfelddaten und/oder der Egodaten eine momentane und/oder eine prognostizierte zukünftige Fahrsituation bestimmbar ist, wobei der Fahrsituation ein Konzentrationswert zugeordnet ist, der die in der Fahrsituation voraussichtlich erforderliche Konzentration eines Fahrers (16) beschreibt, wobei die Intensität durch die Steuereinrichtung (14) in Abhängigkeit des Konzentrationswertes vorgebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Konzentrationswert durch die Steuereinrichtung (14) in Abhängigkeit einer aus den Umfelddaten ermittelten Fahrzeugdichte im Umfeld des Kraftfahrzeugs (1) bestimmbar ist und/oder dass durch die Steuereinrichtung (14) ein Straßentyp eines momentan und/oder eines voraussichtlich zukünftig durch das Kraftfahrzeug (1) befahrenen Streckenabschnitts und in dessen Abhängigkeit der Konzentrationswert bestimmbar ist.
Patent DE-102016011513-B4 (DE)
Title: Hauptzylinder für ein Bremssystem
Inventor: KIM JAE-YOON
IPC: F16D65/14
Filed: 2016-09-23
Granted: 2021-12-16
Abstract: Hauptzylinder für ein Bremssystem, der Folgendes aufweist:einen Zylinderkörper (10), in dem eine Bohrung (11) gebildet ist;wenigstens einen Kolben (20, 30), der so bereitgestellt ist, dass er in der Bohrung (11) vorwärts und rückwärts bewegbar ist;eine Hydraulikkammer (12, 13), die von dem Kolben (20, 30) mit Druck beaufschlagt wird;eine Öldurchlassöffnung (16, 17), die mit einem Reservoir verbunden ist und dafür konfiguriert ist, Öl zu der Hydraulikkammer (12, 13) des Zylinderkörpers (10) zuzuführen; undein Abdichtelement (91), das in dem Zylinderkörper (10) installiert ist und dafür konfiguriert ist, einen Fluss von Öl zwischen der Öldurchlassöffnung (16, 17) und der Hydraulikkammer (12, 13) entsprechend einer Bewegung des Kolbens (20, 30) zu blockieren,wobei der Kolben (20, 30) eine Kolbennut (70), die eine schräge Oberfläche (71) in Kontakt mit dem Abdichtelement (91) hat, und eine Vielzahl von Kolbenlöchern (80) aufweist, die entlang einer äußeren umfangsseitigen Oberfläche der Kolbennut (70) gebildet ist und dafür konfiguriert ist, die Öldurchlassöffnung (16, 17) mit der Hydraulikkammer (12, 13) kommunizierend zu verbinden;wobei die Öldurchlassöffnung (16, 17) so gebildet ist, dass sie einen erweiterten Pfad (18) hat, von dem ein Durchmesser zunimmt, wenn sich der erweiterte Pfad (18) nahe bei dem Kolbenloch befindet, um so eine Strömungsrate zu erhöhen, die in das Kolbenloch eingeführt wird.
Patent DE-102016120407-B4 (DE)
Title: Gehäuseanordnung für einen Refiner
Inventor: KRUG DETLEF
IPC: B02C7/06
Filed: 2016-10-26
Granted: 2018-10-04
Abstract: Gehäuseanordnung für einen Refiner, umfassend: ein zur Aufnahme einer Statormahlscheibe ausgebildetes erstes äußeres Gehäuseelement (1), das zumindest eine erste Durchbrechung für einen Materialeinlass (2) aufweist, ein zur Aufnahme einer Rotormahlscheibe ausgebildetes zweites äußeres Gehäuseelement (9), das mit einem gelenkigen Distanzelement (10) an dem ersten äußeren Gehäuseelement (1) derart schwenkbar gekoppelt ist, dass die äußeren Gehäuseelemente (1, 9) zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position bewegbar sind, und ein zumindest einen Materialauslass (19.1, 19.2) aufweisendes Hohlraumelement (18), das zum Einhausen der Statormahlscheibe und der Rotormahlscheibe in einer geöffneten Position zwischen dem ersten äußeren Gehäuseelement (1) und dem zweiten äußeren Gehäuseelement (9) anordenbar ist, wobei das erste äußere Gehäuseelement (1) und das zweite äußere Gehäuseelement (9) Mittel zum Fixieren und Mittel zum Einspannen des Hohlraumelements (18) in der geschlossenen Position aufweisen.
Patent DE-102016201724-B4 (DE)
Title: Anordnung zum Betreiben eines Abgasturboladers und Abgasturbolader
Inventor: REITMEIER WILLIBALD
IPC: F02C6/12
Filed: 2016-02-04
Granted: 2017-09-21
Abstract: Anordnung (200) zum Betreiben eines Abgasturboladers (100), der eine durch einen Abgasstrom antreibbare Turbine (111), einen Bypasskanal (121) und ein in dem Bypasskanal (121) angeordnetes Bypassventil (123), sowie einen mit der Turbine (111) gekoppelten Verdichter (113) aufweist, und die Anordnung (200) umfasst: – einen in einem Stellergehäuse (201) angeordneten elektrischen Bypassventilsteller, und – einen Drehzahlsensor (211) zur Messung einer Drehzahl der Turbine (111), wobei – der Drehzahlsensor (211) zumindest teilweise in dem Stellergehäuse (201) angeordnet und/oder mit diesem mechanisch fixierend verbunden ist.
Patent DE-102016203094-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum dauerhaften Reparieren von Defekten fehlenden Materials einer photolithographischen Maske
Inventor: OSTER JENS
IPC: C23C16/48
Filed: 2016-02-26
Granted: 2022-02-10
Abstract: Verfahren zum dauerhaften Reparieren von Defekten (260, 270, 280) fehlenden Materials einer photolithographischen Maske (105, 210, 220), wobei das Verfahren die Schritte aufweist:a. Bereitstellen zumindest eines Kohlenstoff enthaltenden Präkursor-Gases und zumindest eines Oxidationsmittels an einer zu reparierenden Stelle der photolithographischen Maske (105, 210, 220), wobei das zumindest eine Kohlenstoff enthaltende Präkursor-Gas zumindest ein Metallcarbonyl und zumindest ein Hauptgruppenelement-Alkoxid umfasst;b. Initiieren einer Reaktion des zumindest einen Kohlenstoff enthaltenden Präkursor-Gases mit Hilfe zumindest einer Energiequelle (127) an der Stelle fehlenden Materials zum Abscheiden von Material an der Stelle fehlenden Materials, wobei das abgeschiedene Material (460, 670, 880) zumindest ein Reaktionsprodukt des reagierten zumindest einen Kohlenstoff enthaltenden Präkursor-Gases umfasst; undc. Kontrollieren eines Gasmengenstroms des zumindest einen Oxidationsmittels zum Minimieren eines Kohlenstoffanteils des abgeschiedenen Materials (460, 670, 880).
Patent DE-102016218090-B4 (DE)
Title: Ventilanordnung
Inventor: Müller Martin
IPC: F16K47/00
Filed: 2016-09-21
Granted: 2022-05-19
Abstract: Ventilanordnung (10) für einen hydraulischen Antrieb einer Tür oder eines Fensters, mit einem in einer Ventilbohrung (12) axial verstellbaren Ventilglied (14), das zur Bildung einer in einem Strömungskanal (16) angeordneten Drosselstelle (18) mit einem Ventilsitz (20) zusammenwirkt, wobei der Ventilsitz (20) durch einen in die Ventilbohrung (12) einsetzbaren Ventiladapter (22) gebildet ist, durch den ein die Ventilanordnung (10) im Allgemeinen in Querrichtung anströmendes Hydraulikfluid (24) so umgelenkt wird, dass die zwischen dem Ventilglied (14) und dem durch den Ventiladapter (22) gebildeten Ventilsitz (20) vorgesehene Drosselstelle (18) im Allgemeinen in axialer Richtung des Ventiladapters von dem Hydraulikfluid (24) durchströmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das im Allgemeinen in Querrichtung in die Ventilanordnung (10) einströmende Hydraulikfluid (24) über einen zwischen einer Innenumfangswand (26) der Ventilbohrung (12) und einem Außenumfang (28) des Ventiladapters (22) vorgesehenen Zuflusskanal (30) und einen zentralen Durchflusskanal (32) des Ventiladapters (22) zur im Allgemeinen axial durchströmten Drosselstelle (18) umgelenkt wird, und/oder dass das Hydraulikfluid (24) von der im Allgemeinen axial durchströmten Drosselstelle (18) über einen zwischen der Innenumfangswand (26) der Ventilbohrung (12) und der Außenumfangsfläche (28) des Ventiladapters (22) vorgesehenen Abflusskanal (34) zu einem Ventilauslass (36) umgelenkt wird, über den das Hydraulikfluid (24) im Allgemeinen in Querrichtung aus der Ventilanordnung (10) abführbar ist.
Patent DE-102016221865-B4 (DE)
Title: Adapter für Kettenrohrschraubstöcke
Inventor: HAMM JAMES E
IPC: B25B1/24
Filed: 2016-11-08
Granted: 2021-12-16
Abstract: Ein Adapter (200, 500) zum Befestigen bzw. Montieren eines Werkzeugs (300, 600) an einen Kettenschraubstock (10), der Adapter (200, 500) umfassend:einen Pfosten (210, 510), der ein erstes Ende (212, 512) und ein zweites gegenüberliegendes Ende (214, 514) definiert;wenigstens eine Stütze (220, 520), wobei sich jede Stütze (220, 520) lateral nach außen von dem Pfosten (210, 510) erstreckt und jede Stütze (220, 520) ein distales Ende (222) definiert;wobei der Pfosten (210, 510) derart dimensioniert und geformt ist, um von dem Kettenschraubstock (10) aufgenommen und in dem Kettenschraubstock (10) eingespannt zu sein, und die wenigstens eine Stütze (220, 520) derart dimensioniert und orientiert ist, um ein Werkzeug (300, 600) aufzunehmen zum Befestigen bzw. Montieren an dem Kettenschraubstock (10).
Patent DE-102017004424-B4 (DE)
Title: Verfahren zur bedarfsgerechten Wartung eines Injektors
Inventor: MADAN ION
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-05-08
Granted: 2020-07-09
Abstract: Verfahren zur bedarfsgerechten Wartung eines Injektors (7) in einem Common-Railsystem, bei dem im laufendem Motorbetrieb ein aktueller Betriebspunkt (BP) in Abhängigkeit des Raildrucks (pCR) sowie der Kraftstoff-Einspritzmasse (qV) abgespeichert wird, der aktuelle Betriebspunkt (BP) mit einem Schädigungsfaktor (HSF) multipliziert wird und als Referenz-Einspritzzyklus (REZ) in Abhängigkeit des Raildrucks (pCR) sowie der Kraftstoff-Einspritzmasse (qV) abgespeichert wird, wobei der Schädigungsfaktor (HSF) aus einem Schädigungsfaktor-Kennfeld (12) in Abhängigkeit des Raildrucks (pCR) und der Kraftstoff-Einspritzmasse (qV) ausgelesen wird, bei dem ein Gesamt-Referenzeinspritzzyklus (REZ(ges)) über Summenbildung der Referenz-Einspritzzyklen (REZ) berechnet wird, bei dem ein Belastungsfaktor (HI) in Abhängigkeit des Gesamt-Referenzeinspritzzyklus (REZ(ges)) und der zulässigen Einspritzzyklen (EZ(krit)) berechnet wird und der Belastungsfaktor (HI) als maßgeblich für die Wartungsempfehlung des Injektors (7) gesetzt wird.
Patent DE-102017110227-B4 (DE)
Title: Kompensator zur verringerung von druckpulsationen im ansaugtrakt von verbrennungskraftmaschinen mit motoraufladung
Inventor: HADZIPASIC SANDIN
IPC: F02M35/12
Filed: 2017-05-11
Granted: 2019-01-31
Abstract: Ein Kompensator zur Anordnung in einer Ladeluftstrecke eines Verbrennungsmotors mit Motoraufladung; der Kompensator weist folgendes auf:ein Gehäuse (140);einen in dem Gehäuse (140) angeordneten Luftkanal (141);ein in dem Gehäuse (140) angeordnetes Luftplenum (150), wobei der Luftkanal (141) zumindest teilweise außen um das Luftplenum (150) herum verläuft, sodass der Luftkanal (141) zumindest entlang von drei Seiten des Luftplenums (150) entlang seines Umfangs verläuft, und wobei das Luftplenum (150) durch den Luftkanal (141) und das Gehäuse (140) begrenzt wird; undeine oder mehrere Öffnungen (148), welche den Luftkanal (141) und das Luftplenum (150) miteinander verbinden.
Patent DE-102017114996-B4 (DE)
Title: Lithium-ionen-batterie und verfahren zur herstellung der lithium-ionen-batterie
Inventor: KOGA HIDEYUKI
IPC: H01M50/403
Filed: 2017-07-05
Granted: 2022-08-25
Abstract: Lithium-Ionen-Batterie, umfassend:ein Kathodenaktivmaterial, welches in einer Granulatform vorliegt,ein Anodenaktivmaterial, welches in einer Granulatform vorliegt,ein isolierendes Oxid mit weder Elektronenleitfähigkeit noch Ionenleitfähigkeit, das in einer Grenzfläche zwischen dem Kathodenaktivmaterial und dem Anodenaktivmaterial gebildet ist, wobei das isolierende Oxid mindestens eine Art eines in dem Kathodenaktivmaterial beinhalteten Elements und mindestens eine Art eines in dem Anodenaktivmaterial beinhalteten Elements enthält, undein Elektrolytmaterial, das ein Ionenleitpfad zwischen dem Kathodenaktivmaterial und dem Anodenaktivmaterial ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Kathodenaktivmaterial Li, mindestens eine Art von Co, Mn, Ni und Fe, sowie O umfasst, unddas Anodenaktivmaterial mindestens eine Art von Si, Li und Ti umfasst, undeine Mischelektrodenschicht, in der das Kathodenaktivmaterial und das Anodenaktivmaterial gemischt sind.