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Patent DE-102016200173-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erwärmung einer Funktionsschicht
Inventor: CATALÁ CIVERA JOSÉ MANUEL
IPC: H05B6/78
Filed: 2016-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Erwärmung einer Funktionsschicht (2, 161) eines Beschichtungsmaterials (3, 16, 120, 160), wie einer Oberflächenbeschichtung oder eines Kantenbandes, insbesondere zum Aufbringen des Beschichtungsmaterials (3, 16, 120, 160) auf eine Fläche eines Werkstücks, mit einer Mikrowellenquelle (4) und einem Applikator (5), wobei in der Mikrowellenquelle (4) erzeugte Mikrowellenstrahlung dem Applikator (5, 10) zuführbar ist, wobei in dem Applikator (5, 10) ein Mikrowellenfeld aufgrund der zugeführten Mikrowellenstrahlung erzeugbar ist, wobei der Applikator (5, 10) zumindest einen Materialkanal (7, 15, 100) aufweist, welcher den Applikator (5, 10) durchquert und durch welchen das Beschichtungsmaterial (3, 16, 120, 160) durchführbar ist, so dass die Funktionsschicht (2, 161) des Beschichtungsmaterials (3, 16, 120, 160) im Mikrowellenfeld innerhalb des Applikators (5, 10) erwärmbar ist, wobei in dem Materialkanal (7, 15, 100) eine Führungsvorrichtung (30, 151, 200, 220, 240) mit einem ersten Führungsmittel (101, 150) und gegebenenfalls mit einem zweiten Führungsmittel (102, 150) vorgesehen ist, wobei das Beschichtungsmaterial (3, 16, 120, 160) entlang des zumindest einen Führungsmittels (101, 102, 150) verlagerbar geführt ist, wobei das zumindest eine Führungsmittel (101, 102, 150) derart ausgebildet ist bzw. die Führungsmittel derart ausgebildet sind, so dass das Beschichtungsmaterial (3, 16, 120, 160), und insbesondere die Funktionsschicht des Beschichtungsmaterials, eine vordefinierte Temperaturverteilung, insbesondere an der Fügestelle des Beschichtungsmaterials an das Werkstück, annimmt.
Patent DE-102016201012-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren für einen Elektromotor
Inventor: HUTH GERHARD
IPC: H02P1/32
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Umschalten zwischen einer ersten und einer zweiten Anschlussschaltung in einem Elektromotor (20) mit einem Stator (22) und einem Rotor (24). Das Verfahren umfasst einen ersten Schritt, in dem ein Trennen des in der ersten Anschlussschaltung angeschlossenen Stators (22) von der Stromversorgung (10) erfolgt. In einem darauffolgenden Schritt wird eine Restspannung (30) im Stator (22) gemessen und eine Differenz zwischen der Restspannung (30) und einer Versorgungsnetzspannung (32) ermittelt. In einem weiteren Verfahrensschritt erfolgt ein Verbinden des Stators (22) mit der Stromversorgung (10) in der zweiten Anschlussschaltung, wenn ein Minimum der Differenz zwischen der Restspannung (30) und der Versorgungsnetzspannung (32) ermittelt wird. Erfindungsgemäße erfolgt das Verbinden des Stators (22) mittels eines Halbleiterschützes (34).
Patent DE-102016202450-A1 (DE)
Title: Verbindungsmittel und Verfahren zum Verbinden zweier Bauteile
Inventor: HASER FRANZ JOSEF
IPC: F16B5/00
Filed: 2016-02-17
Abstract: Um ein Verbindungsmittel zur Verbindung zweier Bauteile bereitzustellen, welches einfach herstellbar ist und eine stabile und zuverlässige Verbindung der zwei Bauteile ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass das Verbindungsmittel einen Grundkörper umfasst, welcher einen sich durch den Grundkörper hindurcherstreckenden Aufnahmekanal zur Aufnahme eines Befestigungselements umfasst, wobei der Aufnahmekanal an einem Ende durch eine Einbringöffnung des Grundkörpers und an einem weiteren Ende durch eine Festlegungsöffnung des Grundkörpers zugänglich ist, wobei der Grundkörper ferner eine von der Einbringöffnung und der Festlegungsöffnung verschiedene Betätigungsöffnung umfasst, durch welche das im Aufnahmekanal angeordnete Befestigungselement zur Betätigung desselben zugänglich ist.
Patent DE-102016202906-A1 (DE)
Title: Symmetrischer piezoresistiver Drucksensor mit Stapler-ICs
Inventor: CHEN SHIUH-HUI STEVEN
IPC: G01L9/06
Filed: 2016-02-25
Abstract: Elektrisches und mechanisches Rauschen in einem mikroelektromechanisches System(MEMS)-Drucksensor werden durch die symmetrische Verteilung von Bondpads, leitfähigen Kontaktierungen und Zwischenverbindern und durch das Weglassen von im Stand der Technik verwendeten Bonddrähten zur Verbindung eines MEMS-Druckmesselements mit einem anwendungsspezifischen integrierten Schaltkreis (ASIC) reduziert. Die Bonddrähte werden durch Verwenden von leitfähigen Kontaktierungen eliminiert, um einen ASIC mit einem MEMS-Druckmesselement zu verbinden. Externes elektrisches Rauschen wird durch leitfähige Ringe unterdrückt, die Ausgabesignal-Bondpads umgeben, und durch eine leitfähige Schleife, die die leitfähigen Ringe und die Bondpads umgibt. Die leitfähigen Ringe und die Schleife werden mit einer festen Spannung oder Massepotential verbunden.
Patent DE-102016203828-A1 (DE)
Title: Auf Zugriffsrechten beruhender Speicherfixierungsmechanismus
Inventor: MAKINEEDI SREENIVAS
IPC: G06F12/14
Filed: 2016-03-09
Abstract: Es wird ein Verfahren für eine auf Zugriffsrechten beruhende Speicherfixierung bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet das Empfangen einer Anforderung zum Fixieren einer Menge an Adressraumspeicher von einem auf einem Betriebssystem ausgeführten Prozess. Das Betriebssystem beinhaltet eine konfigurierbare Betriebsart. In verbindlicher Betriebsart, führt das Betriebssystem die Anforderung zum Fixieren von Adressraumspeicher beruhend auf der rollenhierarchiebasierten Zugriffsrechtestufe des Anforderungsprozesses aus. Wenn die angeforderte Menge größer ist als die Menge an Hauptspeicher des Betriebssystems, der zum Fixieren von Speicher verwendet werden kann, lässt das Betriebssystem die Anforderung fehlschlagen. Wenn das Betriebssystem jedoch die Anforderung mit Hilfe von Prozessen erfüllen kann, die im Vergleich zu dem Anforderungsprozess eine niedrigere Zugriffsrechtestufe aufweisen, wird Speicher von einem oder mehreren dieser Prozesse gelöst.
Patent DE-102016204119-A1 (DE)
Title: Fahrbetriebsunterstützungssystem und Fahrzeug
Inventor: WIDMAIER GEORG
IPC: B62M6/60
Filed: 2016-03-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrbetriebsunterstützungssystem (20) für ein mit Muskelkraft und/oder mit Motorkraft antreibbares Fahrzeug (1), Elektrofahrrad, eBike, Pedelec oder dergleichen, welches mindestens ein Rad (9-1, 9-2) aufweist, mit einer steuerbaren elektrischen Generator-Motoreinheit (21), welche an oder im Bereich einer Nabe (19-1, 19-2) des Rades (9-1, 9-2) montierbar ist und welche mit dem Rad (9-1, 9-2) und/oder mit einer Drehung des Rades (9-1, 9-2) derart koppelbar ist, dass dadurch die Drehung des Rades (9-1, 9-2) durch Bremsen und/oder Beschleunigen beeinflussbar ist.
Patent DE-102016210191-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Reinigen eines Gummituches auf einem Gummituchzylinder in einem Werk einer Bogenverarbeitungsmaschine
Inventor: ZIRNSTEIN BODO
IPC: B41F35/06
Filed: 2016-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reinigen eines Gummituches auf einem Gummituchzylinder in einem Werk einer Bogenverarbeitungsmaschine, welches beispielsweise durch ein Druckwerk gebildet ist. Das Werk ist zum Auftragen mindestens einer Bogenverarbeitungsflüssigkeit auf einen Formzylinder des Werkes ausgebildet. Das Verfahren umfasst einen Schritt, in welchem ein Abstand zwischen dem Formzylinder und dem Gummituchzylinder erzeugt wird. In einem weiteren Schritt erfolgt ein Zuführen mindestens eines Bogens zum Gummituchzylinder. In einem weiteren Schritt wird der Gummituchzylinder angetrieben, um den mindestens einen zugeführten Bogen mit dem Gummituchzylinder in Kontakt zu bringen, wodurch ein Reinigen des Gummituches, d. h. ein Sauberdrucken des Gummituches erfolgt. Im Weiteren betrifft die Erfindung eine Steuereinrichtung zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102016211049-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Ausgabe wenigstens eines Alarmsignals
Inventor: HELD HARALD
IPC: G08B31/00
Filed: 2016-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ausgabe wenigstens eines Alarmsignals (S), welches mindestens einen Alarmzustand für zumindest eine Leitstelle initiieren kann, aufweisend: – eine Empfangseinheit, die dazu ausgelegt ist, bereitgestellte Ergebnisse einer Auswertung von erfassten Geometriedaten (G) eines definierbaren Raumes (R) und von Sensordaten (B) von einer Mehrzahl von Sensoren, welche von einer vorgebbaren Anzahl an Personen (P1, P2, P3) innerhalb des Raumes nutzbar sind, entgegenzunehmen, und – einer Analyseeinheit (A), die dazu ausgelegt ist, die entgegengenommenen Ergebnisse der Auswertung derart zu analysieren, dass aus diesen Ergebnissen Gefahrindikatoren (I) ableitbar sind und als Analyseergebnis bereitgestellt werden können und – einer Verarbeitungseinheit (V), die dazu ausgelegt ist, Korrelationen zwischen den bereitgestellten Ergebnissen und/oder in den Gefahrindikatoren zu erkennen und in Abhängigkeit der Art der Korrelation einen Vergleichswert zu ermitteln, welcher nach Erreichen eines vorgebbaren Schwellenwertes eine Ausgabe des genannten Alarmsignals (S) auslösen kann.
Patent DE-102016215052-A1 (DE)
Title: Bandbreitenerweiterung einer Teilentladungsdetektion durch Aliasing des Eingangssignals
Inventor: POWERS CRAIG
IPC: G01R15/04
Filed: 2016-08-12
Abstract: Eine Teilentladungsdetektionsplatine umfasst einen Spannungsteiler, der dazu ausgelegt ist, eine Spannung eines reflektierten Signals zu dämpfen. Ein Dämpfer ist mit dem Spannungsteiler verbunden. Der Dämpfer dämpft Frequenzen des reflektierten Signals, die größer sind als eine obere Grenzfrequenz. Ein Analog-zu-Digital-Wandler ist mit dem Dämpfer verbunden. Der Analog-zu-Digital-Wandler empfängt Teile des reflektierten Signals bis zu der oberen Grenzfrequenz, und der Analog-zu-Digital-Wandler wandelt das reflektierte Signal von einem analogen Bereich in einen digitalen Bereich um. Ein Filter ist mit dem Analog-zu-Digital-Wandler verbunden. Der Filter dämpft Frequenzen des reflektierten Signals, die geringer sind als eine untere Grenzfrequenz. Eine Vergleichseinrichtung ist mit dem Filter verbunden. Die Vergleichseinrichtung vergleicht die Spannung des reflektierten Signals mit einer Referenzspannung. Eine Zähleinrichtung ist mit der Vergleichseinrichtung verbunden. Die Zähleinrichtung zählt hoch, wenn die Spannung des reflektierten Signals größer ist als die Referenzspannung.
Patent DE-102016215085-A1 (DE)
Title: Ballenwickeleinrichtung für eine Rundballenpresse, Rundballenpresse und Verfahren zum Betreiben einer solchen
Inventor: CHAPON EMMANUEL
IPC: A01F15/12
Filed: 2016-08-12
Abstract: Es wird eine Ballenwickeleinrichtung (30) für eine Rundballenpresse (10) beschrieben. Die Ballenwickeleinrichtung (30) umfasst eine mit einer Umwicklungsmaterialrolle (32) in Eingriff bringbare Antriebsrolle (44) und eine mit der Antriebsrolle (44) verbundene Antriebs- und Bremseinrichtung (42). Die Antriebs- und Bremseinrichtung (42) ist sowohl mit einem variabel spannbaren Antriebsriemen (48) als auch mit einem variabel spannbaren Bremsriemen (50) verbunden. Ferner wird eine Rundballenpresse (10) mit einer Ballenwickeleinrichtung (30) und ein Verfahren zum Betreiben einer Rundballenpresse (10) vorgestellt.
Patent DE-102016215493-A1 (DE)
Title: Hybrider Werkstoffverbund zwischen einer Metalloberfläche und einer polymeren Materialoberfläche sowie Verfahren zur Herstellung des hybriden Werkstoffverbundes
Inventor: VAN DER STRAETEN KIRA
IPC: B29C65/40
Filed: 2016-08-18
Abstract: Beschrieben wird ein hybrider Werkstoffverbund zwischen einem ersten Fügepartner mit einer Metalloberfläche und einem zweiten Fügepartner mit einer polymeren Materialoberfläche. Ferner wird ein Verfahren zur Herstellung eines diesbezüglichen hybriden Werkstoffverbundes beschrieben. Der lösungsgemäße hybride Werkstoffverbund zeichnet sich dadurch aus, dass die Metalloberfläche mikrostrukturierte Vertiefungen aufweist, dass den mikrostrukturierten Vertiefungen jeweils ein Durchmesser sowie eine Strukturtiefe zuordenbar sind, die jeweils eine Dimension im Mikrometerbereich besitzen, dass die mikrostrukturierten Vertiefungen zumindest bereichsweise mit Nanostrukturen versehene metallische Oberflächenbereiche aufweisen, deren Strukturdimensionen im Nanometerbereich liegen, dass die mikrostrukturierten Vertiefungen zumindest teilweise mit der polymeren Materialoberfläche unmittelbar verfüllt sind, und dass zwischen den mit Nanostrukturen versehenen metallischen Oberflächenbereichen der mikrostrukturierten Vertiefungen des ersten Fügepartners und der polymeren Materialoberfläche des zweiten Fügepartners zumindest eine auf Adhäsionskräften und/oder auf kovalenten Bindungen beruhende Fügeverbindung besteht.
Patent DE-102016218370-A1 (DE)
Title: Wärmeübertragervorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Wärmeübertragervorrichtung
Inventor: HAUNSTETTER JÜRGEN
IPC: F28D9/02
Filed: 2016-09-23
Abstract: Um eine Wärmeübertragervorrichtung bereitzustellen, die möglichst einfach herstellbar ist, hohen Temperaturen Stand halten kann und auch bei hohen Temperaturen eine hohe Dichtheit, insbesondere gegenüber Fluiden, aufweist, wird vorgeschlagen, dass die Wärmeübertragervorrichtung ein oder mehrere Wärmeübertragerelemente zum Übertragen von Wärme von einem Heißfluid auf ein Kaltfluid und eine Verbindungsvorrichtung umfasst. Das eine oder die mehreren Wärmeübertragerelemente weisen zwei einander gegenüberliegende Seiten auf, wobei eine der zwei einander gegenüberliegenden Seiten eine Eintrittsseite des Heißfluids und eine davon verschiedene der zwei einander gegenüberliegenden Seiten eine Austrittsseite des Heißfluids bildet und/oder wobei eine der zwei einander gegenüberliegenden Seiten eine Eintrittsseite des Kaltfluids und eine davon verschiedene der zwei einander gegenüberliegenden Seiten eine Austrittsseite des Kaltfluids bildet. Die Verbindungsvorrichtung umfasst zwei Verbindungselemente. Jeweils eines der zwei Verbindungselemente greift an jeweils einer der zwei einander gegenüberliegenden Seiten des einen oder der mehreren Wärmeübertragerelemente an. Das eine oder die mehreren Wärmeübertragerelemente sind zwischen den zwei Verbindungselementen eingespannt.
Patent DE-102016218811-A1 (DE)
Title: Warnsystem bei Müdigkeit eines Fahrers und Verfahren für dieses
Inventor: JANG HYUN SEOP
IPC: B60K28/06
Filed: 2016-09-29
Abstract: Das vorliegende Ausführungsbeispiel betrifft ein Warnsystem bei Müdigkeit eines Fahrers. Das Warnsystem bei Müdigkeit eines Fahrers gemäß den vorliegenden Ausführungsbeispielen der vorliegenden Offenbarung kann enthalten: einen Lenkwinkelsensor, der ein Lenksignal misst; einen Spurerkennungssensor, der eine Fahrspur erkennt; eine Spurhalte-Unterstützungseinheit, die bestimmt, ob ein Fahrzeug außerhalb einer Fahrspur, entlang deren das Fahrzeug fährt, ist; und eine Steuervorrichtung, die bestimmt, ob ein Fahrer schläfrig ist, auf der Grundlage von zumindest einem von einer Frequenz einer Änderung des Lenksignals während einer vorbestimmten Zeitperiode und davon, wie häufig das Fahrzeug während einer vorbestimmten Zeitperiode außerhalb der Fahrspur ist, und die eine Warnung an den Fahrer erzeugt, wenn bestimmt wird, dass der Fahrer schläfrig ist.
Patent DE-102016222611-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verschaltung der Verdrahtung eines Stators einer elektrischen Maschine, Stator einer elektrischen Maschine und Verfahren zur Verschaltung der Verdrahtung eines Stators einer elektrischen Maschine
Inventor: FIPPL MIKE
IPC: H02K3/50
Filed: 2016-11-17
Abstract: Um eine Vorrichtung zur Verschaltung der Verdrahtung eines Stators einer elektrischen Maschine bereitzustellen, welche einfach zu montieren ist und welche eine einfache und prozesssichere Verschaltung der Verdrahtung ermöglicht, und mit welcher eine automatische Positionierung von elektrischen Leitern der Verdrahtung erzielt wird, wird eine Vorrichtung (100) zur Verschaltung der Verdrahtung eines Stators (10) einer elektrischen Maschine vorgeschlagen, umfassend einen Grundkörper (11) mit einer Unterseite (12), wobei der Grundkörper (11) mit der Unterseite (12) auf einen Stator (10) aufsetzbar ist, wobei der Grundkörper (11) mindestens ein Positionierungsmittel (14) zur Positionierung mindestens eines elektrischen Leiters (17) einer Verdrahtung des Stators (10) umfasst, wobei das Positionierungsmittel (14) eine Einführöffnung (26) aufweist, wobei die Einführöffnung (26) an der Unterseite (12) des Grundkörpers (11) angeordnet ist, sodass der mindestens eine elektrische Leiter (17) beim Aufsetzen der Vorrichtung auf den Stator (10) durch die Einführöffnung (26) in das Positionierungsmittel (14) einführbar ist, wobei das Positionierungsmittel (14) einen Führungsabschnitt (27) und einen Verschaltungsabschnitt (16) aufweist, wobei das Positionierungsmittel (14) derart ausgebildet ist, dass der mindestens eine elektrische Leiter beim Aufsetzen des Grundkörpers (11) auf den Stator (10) mittels des Führungsabschnitts (27) in den Verschaltungsabschnitt (16) geführt wird.
Patent DE-102016223070-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Erkennen von kritischen Fahrsituationen eines Kraftzweirads
Inventor: HAAS HARDY
IPC: B60W40/101
Filed: 2016-11-23
Abstract: Es wird ein Verfahren und ein Steuergerät (3) zum Erkennen von kritischen Fahrsituationen eines Kraftzweirads (1) beschrieben. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:Ermitteln eines aktuellen Schräglaufwinkels (α) sowie eines aktuellen differenzierten Schräglaufwinkels (dα) des Vorderrads (7) und/oder des Hinterrads (9); und Ermitteln eines aktuellen Wankwinkels (Φ);Vergleichen der ermittelten Schräglauf- und differenzierten Schräglaufwinkel (α, α, dα, dα) mit jeweils zugehörigen vorbestimmten Werten (α, α, dα, dα) maximal zulässiger Schräglaufwinkel bzw. maximal zulässiger differenzierter Schräglaufwinkel; und Vergleichen des aktuellen Wankwinkels (Φ) mit einem vorbestimmten Wert (Φ) eines maximal zulässigen Wankwinkels;Generieren eines Kritikalitätssignals, wenn zumindest einer der aktuellen Schräglaufwinkel (α, α) größer ist als der zugehörige vorbestimmte Wert (α, α) des maximal zulässigen Schräglaufwinkels und zumindest einer der aktuellen differenzierten Schräglaufwinkel (da, dα) größer ist als der zugehörige vorbestimmte Wert (dα, dα) des maximal zulässigen differenzierten Schräglaufwinkels und der aktuelle Wankwinkel (Φ) größer ist als der vorbestimmte Wert (Φ) des maximal zulässigen Wankwinkels.Kritische Fahrsituationen können mittels des Verfahrens zuverlässig erkannt werden und gegebenenfalls Maßnahmen zur Stabilisierung des Kraftzweirads oder andere sicherheitserhöhende Maßnahmen ergriffen werden. Auch speziellen Fahrsituationen wie das Überfahren von low-µ-patches oder ein Bremsen während einer Kurverfahrt können geeignet berücksichtigt werden.
Patent DE-102016223861-A1 (DE)
Title: Lagerbock zur Festlegung eines Starrachsen-Längslenkers mit Betriebslastfall beeinflussendem Anlagebauteil
Inventor: LEISS JAN
IPC: B60G9/00
Filed: 2016-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lagerbock (10) zur Festlegung eines Starrachsen-Längslenkers an einem Fahrzeugträger (16), umfassend zwei längs einer Abstandsachse (A) voneinander entfernt gelegene Lagerbockwangen (12, 14), zwischen welchen eine sich längs der Abstandsachse (A) erstreckende Durchsetzungsformation (54) verläuft, wobei die Lagerbockwangen (12, 14) in einem ersten Verbindungsbereich (20) durch eine in einer zur Abstandsachse (A) orthogonalen ersten Richtung von der Durchsetzungsformation (64) entfernt gelegene Rückenformation (22) miteinander verbunden sind, und wobei die Lagerbockwangen (12, 14) in einem zweiten Verbindungsbereich (48) durch eine in einer zur Abstandsrichtung (A) orthogonalen und von der ersten Richtung verschiedenen zweiten Richtung von der Durchsetzungsformation (64) entfernt gelegene Verbindungsformation (50) miteinander verbunden sind, wobei ein durch die Lagerbockwangen (12, 14), die Rückenformation (22) und die Verbindungsformation (50) eingegrenzter und von der Durchsetzungsformation (64) durchsetzter Aufnahmeraum (62) des Lagerbocks (10) von einem sowohl von der Rückenformation (22) als auch von der Verbindungsformation (50) entfernt gelegenen Einführbereich des Lagerbocks (10) her offen ist, wobei im Bereich zwischen der Durchsetzungsformation (64) und der Rückenformation (22) ein Anlagebauteil (36) mit wenigstens einem Anlageabschnitt (44, 46) angeordnet ist, wobei der wenigstens eine Anlageabschnitt (44, 46) einer Lagerbockwange (12 oder 14) in einem zur jeweils anderen Lagerbockwange (14 oder 12) weisenden Wandabschnitt derart unverbunden gegenüberliegt oder an ihr anliegt, dass zwischen Lagerbockwange (12, 14) und Anlageabschnitt (44, 46) mit Wirkung längs der Abstandsachse (A) nur eine Druckkraft übertragbar ist.
Patent DE-102016225225-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern eines Magnetventils
Inventor: EDELMANN VOLKER
IPC: F16K31/06
Filed: 2016-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) und ein Verfahren zum Ansteuern eines Magnetventils (3), mit einer Auswerte- und Steuereinheit (10), einer PWM-Vorrichtung (20) und einer Strommessvorrichtung (AM), wobei die Auswerte- und Steuereinheit (10) in einem Normalbetrieb über die PWM-Vorrichtung (20) ein PWM-Signal (PWM) mit einem Tastverhältnis (TV) erzeugt und an eine Magnetbaugruppe (3.1) des Magnetventils (3) ausgibt, wobei die Strommessvorrichtung (AM) einen aus dem PWM-Signal (PWM) resultierenden Strom (I) durch die Magnetbaugruppe (3.1) erfasst und an die Auswerte- und Steuerschaltung (10) zurückmeldet, wobei ein über einer Ansprechschwelle der Magnetbaugruppe (3.1) liegender Strom (I) einen Schaltvorgang des Magnetventils (3) auslöst, und wobei die Auswerte- und Steuerschaltung (10) in einem Testbetrieb über die PWM-Vorrichtung (20) mindestens ein Test-PWM-Signal (TPWM1, TPWM2) mit einem Tastverhältnis (TV1, TV2) erzeugt und ausgibt, welches einen Teststrom (IT1, IT2) durch die Magnetbaugruppe (3.1) bewirkt, welcher unterhalb der Ansprechschwelle liegt, sowie eine Hydraulikbaugruppe mit einer solchen Vorrichtung (1) zum Ansteuern eines Magnetventils (3). Hierbei erzeugt und gibt die Auswerte- und Steuereinheit (10) im Testbetrieb mindestens zwei unterschiedliche Test-PWM-Signale (TPWM1, TPWM2) aus und erfasst die resultierenden Testströme (IT1, IT2), wobei die Auswerte- und Steuereinheit (10) aus den vorgegebenen Test-PWM-Signalen (TPWM1, TPWM2) und den resultierenden Testströmen (IT1, IT2) aktuell herrschende Umgebungsbedingungen ableitet und basierend auf den aktuell herrschenden Umgebungsbedingungen im Normalbetrieb ein nachfolgendes PWM-Signal (PWM) erzeugt und ausgibt, welches einen über der Ansprechschwelle liegenden Strom (I) zum Schalten des Magnetventils (3) bewirkt.
Patent DE-102017000277-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtür mit einer Schutzeinrichtung
Inventor: TOEPFER STEFAN
IPC: E05B85/16
Filed: 2017-01-13
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein Kraftfahrzeug und eine Kraftfahrzeugtür mit einer
 - schwenkbar oder verschiebbar an einer Kraftfahrzeugkarosserie (2) anordenbaren Türstruktur (11) mit einer Außenseite (12),
 - mit einem von der Außenseite (12) der Türstruktur (11) zumindest bereichsweise hervorstehenden Türaußengriff (14), welcher zwischen einer Grundstellung (G) und einer Betätigungsstellung (B) beweglich an der Türstruktur (11) angeordnet ist, und
 - wobei der Türaußengriff (14) in der Betätigungsstellung (B) im Vergleich zur Grundstellung (G) weiter von der Außenseite (12) hervorsteht, und mit
 - einer mit dem Türaußengriff (14) zusammenwirkenden Arretiereinrichtung (20), mittels welcher der Türaußengriff (14) in der Betätigungsstellung (B) fixierbar ist.