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Patent DE-102013112186-A1 (DE)
Title: Verbessertes Beleuchtungsmodul für einen Metrologiesensor, insbesondere ein Koordinatenmessgerät
Inventor: ENGEL THOMAS
IPC: G01B11/25
Filed: 2013-11-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Beleuchtungsmodul (24) für einen Metrologiesensor, insbesondere ein Koordinatenmessgerät, zum Vermessen eines Werkstücks (18) mittels eines optischen Sensors (22), wobei das Beleuchtungsmodul (24) einen Grundkörper (61) mit einer Sensorseite (62) und einer Werkstückseite (64) aufweist, wobei das Beleuchtungsmodul (24) an dem Grundkörper (61) mindestens eine Beleuchtungsanordnung (88, 104, 106) zum Beleuchten des Werkstücks (18) aufweist, wobei die mindestens eine Beleuchtungsanordnung (88, 104, 106) eine Abstrahlcharakteristik (126, 160) mit einem Abstrahlwinkel (130) und einem ersten Lichtintensitätsverlauf (126) in einer ersten Ebene (162) innerhalb des Abstrahlwinkels (130) aufweist, und wobei die Abstrahlcharakteristik (126, 160) des Weiteren einen zweiten Lichtintensitätsverlauf (160) in einer zweiten Ebene (164) innerhalb des Abstrahlwinkels (130) aufweist. Des Weiteren ist der erste Lichtintensitätsverlauf (126) der mindestens einen Beleuchtungsanordnung (88, 104, 106) innerhalb des ersten Ebene (162) asymmetrisch, wobei der zweite Lichtintensitätsverlauf (160) der mindestens einen Beleuchtungsanordnung (88, 104, 106) innerhalb des zweiten Ebene (164) asymmetrisch ist.
Patent DE-102013113276-A1 (DE)
Title: Patientenliege für die NMR-Mammographie
Inventor: NORAS HUBERT
IPC: G01R33/28
Filed: 2013-11-29
Abstract: Patientenliege für die NMR-Mammographie mit einem Probanden sowie zwei Öffnungen, die zum Durchfädeln von jeweils einer Brust bestimmt sind und in deren unmittelbarer Nähe Spulen vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich einer Öffnung unterhalb der Liege ein Band angebracht ist, das von der Außenseite der Liege bzw. des Probanden medial nach innen zu geführt ist, dort die Brust cranial bzw. caudal umgibt, um dann von der medialen Seite her an der Brust anliegend zur caudalen bzw. cranialen Anlage an die Brust zu verlaufen, wobei die Enden des Bandes lateral nach außen geführt und dort benachbart zueinander verlaufen.
Patent DE-102013200975-A1 (DE)
Title: Frontscheinwerfer
Inventor: SIPIDO ANTJE
IPC: F21W107/10
Filed: 2013-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Frontscheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem formstabilen, kastenförmigen Gehäuse (17), einer in dem Gehäuse (17) angeordneten Leuchteinheit, einer das Gehäuse (17) nach vorn zur Fahrtrichtung abschließenden, durchscheinenden Frontscheibe (6), an dem Gehäuse (17) vorgesehenen Halterungen (12, 13) zur Verbindung des Gehäuses (17) mit der Fahrzeugstruktur sowie einem in das Gehäuse (17) integrierten Aufprallschutz. Ein solcher Frontscheinwerfer soll dergestalt weiterentwickelt werden, dass er eine gegenüber bekannten Scheinwerfern verstärkte Nachgiebigkeit aufweist und zu einer erheblichen Verbesserung des Aufprallschutzes führt. Dies wird dadurch erreicht, dass der Aufprallschutz als Aufreißvorrichtung ausgebildet ist, dass die Aufreißvorrichtung mindestens einen in der Wandung des Gehäuses (17) ausgebildeten streifenförmigen, biegeempfindlichen Bereich mit einer reduzierten Wandstärke aufweist, dass der biegeempfindliche Bereich zumindest teilweise etwa quer zu der Richtung der möglichen Aufprallbelastung verläuft, dass an mindestens einer Stelle des biegeempfindlichen Bereichs ein gegen die Fahrzeugstruktur abgestütztes Aufreißelement (1) vorgesehen ist und dass mittels des Aufreißelements (1) ein gezieltes, kontinuierliches Aufreißen des biegeempfindlichen Bereichs erreichbar ist.
Patent DE-102013202307-A1 (DE)
Title: Piston accumulator for use in hydraulic hybrid system for motor car to store energy by compression of gas, has piston partially or completely made of plastic and compressing gas received in pressure tank
Inventor: BORK INGO
IPC: F15B1/24
Filed: 2013-02-13
Abstract: The accumulator (1) has a pressure tank (2) receiving gas in a compressible gas chamber (3). A piston (6) compresses the gas received in the pressure tank. A cylinder (5) stores the piston. The piston is partially or completely made of plastic i.e. thermoplastic resin. The piston comprises 80 mass %, 90 mass % or 95 mass % plastic. The piston is manufactured by injection molding, and comprises a base (7) and a side wall. A sealing ring and/or a grinding band are arranged at an outer side of the side wall of the piston. Independent claims are also included for the following: (1) a method for manufacturing a piston accumulator (2) a hydraulic hybrid system for a motor car.
Patent DE-102013202429-A1 (DE)
Title: Einweg-Bremse für einen Drehmomentwandler-Stator
Inventor: BIRD NORMAN J
IPC: F16D41/12
Filed: 2013-02-14
Abstract: Eine Statorbaugruppe für einen Drehmomentwandler enthält ein gegenüber Drehung fixiertes Glied mit gegenseitig um eine Achse beabstandeten Eingriffsoberflächen, einen Stator, der mit um die Achse herum beabstandeten Taschen ausgebildet ist, Wippen, wobei sich jede Wippe in einer Tasche befindet und sich zur Ineingriffnahme mit den Eingriffsoberflächen zu diesen hin und von diesen weg drehen kann, und Federn, wobei jede Feder eine Wippe zur Ineingriffnahme mit den Eingriffsoberflächen drückt.
Patent DE-102013206006-A1 (DE)
Title: Kopfstück mit Resonanzlöchern für eine Flöte
Inventor: NEUREITER HERBERT
IPC: G10D7/026
Filed: 2013-04-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kopfstück (100) für eine Flöte, insbesondere für eine Querflöte. Das Kopfstück (100) weist einen Grundkörper (101) mit einem röhrenförmigen Hohlraum (102) auf, wobei der Grundkörper (101) einen Koppelbereich zum Koppeln des Grundkörpers (101) an einen Hauptkörper (120) der Flöte aufweist. Der Koppelbereich weist eine Anschlussöffnung auf, welche ausgebildet ist, den Hohlraum (102) mit einem Hauptvolumen des Hauptkörpers (120) der Flöte zu koppeln. Der Grundkörper (101) weist ferner ein Mundloch (103) auf, durch welches Luft zwischen dem Hohlraum (102) und einer Umgebung des Kopfstücks (100) austauschbar ist. Der Grundkörper (101) weist ferner zumindest ein Resonanzloch (104) auf, durch welches Luft zwischen dem Hohlraum (102) und einer Umgebung des Grundkörpers (101) austauschbar ist.
Patent DE-102013206757-A1 (DE)
Title: Differentialgetriebe
Inventor: MARTINI HARALD
IPC: F16H48/10
Filed: 2013-04-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Differentialgetriebe mit einem Getriebegehäuse, einem Umlaufgehäuse das in dem Getriebegehäuse um eine Getriebeachse drehbar gelagert ist, einem Planetenträger der in dem Umlaufgehäuse sitzt, sowie einem ersten und einem zweiten Abtriebssonnenrad das in dem Planetenträger koaxial zur Getriebeachse angeordnet ist, wobei durch dieses Differentialgetriebe die an das Umlaufgehäuse angelegte Antriebsleistung auf das erste und auf das zweite Abtriebssonnenrad unter temporärer Überlagerung eines als Friktionsmoment generierten Koppelungsmomentes verzweigt wird. Das erfindungsgemäße Differentialgetriebe umfasst eine Bremseinrichtung zur Generierung eines die Relativdrehung der Abtriebssonnenräder belastenden Überbrückungsmomentes nach Maßgabe einer an der Bremseinrichtung angreifenden Axialkraft, sowie eine Stellmechanik zur Generierung jener an der Bremseinrichtung angreifenden Axialkraft, wobei die Stellmechanik derart ausgebildet ist, dass sich das durch die Bremseinrichtung generierte Überbrückungsmoment mit Zunahme des am Umlaufgehäuse angreifenden Antriebsdrehmomentes erhöht.
Patent DE-102013208490-A1 (DE)
Title: Werkstückteilungsverfahren
Inventor: KUMAZAWA SATOSHI
IPC: B23K26/40
Filed: 2013-05-08
Abstract: Werkstückteilungsverfahren zum Teilen eines plattenförmigen Werkstücks in mehrere einzelne Chips. Das Werkstückteilungsverfahren enthält einen Werkstückbereitstellungsschritt des Bereitstellens des plattenförmigen Werkstücks, wobei wenigstens eine Seite des Werkstücks als eine matte Oberfläche ausgebildet ist, einen Halteschritt des Haltens des Werkstücks auf einer Haltefläche eines Einspanntischs in einem Zustand, in dem die matte Oberfläche des Werkstücks freigelegt ist, einen Schnittrillenausbildungsschritt des Schneidens der matten Oberfläche des Werkstücks, das auf der Haltefläche des Einspanntischs gehalten wird, unter Verwendung einer Schneidklinge, um dadurch eine Schnittrille mit einem Restabschnitt auszubilden, und einen Laserschneidschritt des Anwendens eines Laserstrahls auf das Werkstück entlang der Schnittrille, um dadurch den Restabschnitt zu schneiden.
Patent DE-102013209000-A1 (DE)
Title: Druckluftmanagement für verbesserte Motorleistung
Inventor: ROLLINGER JOHN ERIC
IPC: F02D43/00
Filed: 2013-05-15
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Verringern eines Turbolochs in einem aufgeladenen Motor bereitgestellt. Ein an den Motor angeschlossener Druckluftspeicher kann mit komprimierter Ansaugluft und/oder Verbrennungsabgas geladen werden. Die mit Druck beaufschlagte Ladung kann dann während eines Tip-In entweder in den Ansaugkrümmer oder in den Auslasskrümmer abgelassen werden.
Patent DE-102013209723-A1 (DE)
Title: Abgasrückführeinrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: YOSHIOKA MAMORU
IPC: F02M25/07
Filed: 2013-05-24
Abstract: Eine AGR-Einrichtung enthält eine AGR-Passage (17), um es einem Teil von von einem Brennraum (16) eines Verbrennungsmotors (1) zu einer Auslasspassage (5) ausgestoßenen Abgas zu ermöglichen, in eine Einlasspassage (3) zu strömen und zurück zu dem Brennraum (16) geführt zu werden, und ein in der AGR-Passage (17) vorgesehenes AGR-Ventil (18), um eine AGR-Passage in dieser Passage (17) zu regulieren. Das AGR-Ventil (18) enthält einen Ventilsitz (32), ein Ventilelement (33), das auf dem Ventilsitz (32) aufsitzbar ist, und einen Schrittmotor (34) zum Antreiben des Ventilelements (33), um sich zu öffnen und zu schließen. Eine elektronische Steuerungsvorrichtung (50) steuert das AGR-Ventil (18), um ein Öffnen und Schließen des Ventilelements (33) zwischen einer geschlossenen Position und einer Kleine-Öffnung-Position zu wiederholen, um Fremdkörper, die an dem Ventilsitz (32) oder einem Ventilelement (33) anhaften, während einer Schubabschaltung des Verbrennungsmotors (1) zu entfernen.
Patent DE-102013211299-A1 (DE)
Title: Halteeinrichtung für eine Steuerung und Elektrogerät
Inventor: RICHTER ANDREAS
IPC: H05K7/14
Filed: 2013-06-17
Abstract: Eine Steuerung mit einer Leiterplatte ist an einer Halteeinrichtung mit Haltekörper formschlüssig befestigt. An dem Haltekörper sind mindestens zwei Rastmittel zum Festrasten der Leiterplatte vorgesehen, wobei ein Rastmittel an einem langen Rastarm einen Rasthaken mit Rastvorsprung aufweist. Dabei weisen die Rastmittel eine Rastrichtung auf, entlang derer sie zurückweichen beim Festrasten der Leiterplatte, wobei ein Rastarm mit einem Winkel von 90° bis 60° zu dieser Rastrichtung verläuft. In einer Ausgangsposition des Rastmittels vor Ansetzen der Leiterplatte ist eine Vertiefung unter dem Rastmittel vorgesehen zum Ausweichen des Rastarms und des Rasthakens in diese Vertiefung hinein. In Rastrichtung gesehen gibt es mindestens zwei Rastmittel mit Abstand entlang der Rastrichtung zueinander und seitlich versetzt zueinander.
Patent DE-102013211536-A1 (DE)
Title: Pulverfördervorrichtung insbesondere für Beschichtungspulver und Verfahren zum Betreiben einer Pulverfördervorrichtung
Inventor: MAUCHLE FELIX
IPC: B05B7/14
Filed: 2013-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pulverfördervorrichtung (100), welche eine pneumatisch betätigte Pulverdichtstrompumpe (1) und eine Druckregelung (91) aufweist. Die Pulverdichtstrompumpe (1) weist mindestens eine Förderkammer (4) mit einem Pulvereinlassventil (7) und einem Pulverauslassventil (8) aufweist. Die Druckregelung (91) dient zum Einstellen und Halten eines vorab festgelegten oder festlegbaren Soll-Druckes an der mindestens einen Förderkammer (4) der Pulverdichtstrompumpe (1) und/oder zum Einstellen und Halten eines vorab festgelegten oder festlegbaren Betätigungsdruckes an dem Pulvereinlassventil (7) bzw. dem Pulverauslassventil (8). Erfindungsgemäß ist ferner eine Gasmengenstrom-Erfassungseinrichtung (D1, D2, D3, D4) vorgesehen zum Erfassen bzw. Ermitteln einer beim Einstellen und Halten des Soll-Druckes an der mindestens einen Förderkammer (4) pro Zeiteinheit zu- oder abgeführten Gasmenge und/oder zum Erfassen einer beim Einstellen und Halten des Betätigungsdruckes dem Pulvereinlassventil (7) bzw. dem Pulverauslassventil (8) pro Zeiteinheit zugeführten Gasmenge. Eine Auswerteeinrichtung (92) vergleicht mindestens einen erfassten bzw. ermittelten Gasmengenstromwert mit einem entsprechenden Soll-Wert und gibt automatisch eine Fehler- und/oder Alarmmeldung aus, wenn eine Abweichung erfasst wird.
Patent DE-102013216935-A1 (DE)
Title: Drehratensensor mit voreingestelltem Quadratur-Offset
Inventor: HEITZ MARKUS
IPC: G01C19/5769
Filed: 2013-08-26
Abstract: Es wird ein Drehratensensor mit einem Substrat und einer auf dem Substrat angeordneten seismischen Masse vorgeschlagen, wobei der Drehratensensor zur Detektion einer Drehrate um eine Drehachse konfiguriert ist, wobei die seismische Masse ein erstes Massenelement und ein mit dem ersten Massenelement gekoppeltes zweites Massenelement aufweist, wobei das erste Massenelement entlang einer zur Drehachse senkrechten Antriebsrichtung zu einer Antriebsbewegung antreibbar ist, wobei das erste Massenelement und das zweite Massenelement entlang einer sowohl zur Antriebsrichtung als auch zur Drehachse im Wesentlichen senkrechten Detektionsrichtung auslenkbar sind, wobei der Drehratensensor wenigstens ein Kompensationsmittel aufweist, wobei das wenigstens eine Kompensationsmittel zur Erzeugung einer auf das zweite Massenelement wirkenden Kompensationskraft konfiguriert ist, wobei die Kompensationskraft in eine zur Detektionsrichtung im Wesentlichen parallele Kompensationsrichtung orientiert ist, wobei – das wenigstens eine Kompensationsmittel das einzige Kompensationsmittel ist, wobei das wenigstens eine Kompensationsmittel ausschließlich zur Erzeugung der in Kompensationsrichtung orientierten Kompensationskraft konfiguriert ist, – der Drehratensensor derart konfiguriert ist, dass eine auf das zweite Massenelement wirkende Quadraturoffsetkraft ausschließlich in eine zur Kompensationsrichtung entgegengesetzt parallele Vorzugsrichtung gerichtet ist.
Patent DE-102013217050-A1 (DE)
Title: Friction clutch for drive train of internal combustion engine driven motor vehicle e.g. motor car, has adjustment device with rotatable ramp ring and locking device with clamping spring that is arranged in adjustment plug
Inventor: WEIS DOMINIK
IPC: F16D13/75
Filed: 2013-08-27
Abstract: The friction clutch (1) has a rotational axis, a housing (12), and pressure plates (9,10) that are displaced relative to the housing in the extension direction of the rotational axis. A spring acts on the pressure plate, and adjustment devices (21,29) are provided for wear adjustment. The adjustment device has a rotatable ramp ring (24,31) and a locking device with a clamping spring (25,32) that is arranged in an adjustment plug. The adjustment plug has ramp contact surface and is located on the clamping spring.
Patent DE-102013225523-A1 (DE)
Title: Kühlelement
Inventor: FLAHAUT NICOLAS
IPC: H01M10/6569
Filed: 2013-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlelement für zumindest ein Objekt, insbesondere für einen Hochvoltspeicher, umfassend einen Kältemitteleingang, dem ein Kältemittel zuführbar ist und der mit einer Hauptleitung verbunden ist, wobei das Kühlelement ausgebildet ist, Wärme von dem Objekt auf das Kältemittel zu übertragen, und zumindest einen Verteiler, der das Kältemittel von der Hauptleitung auf eine Vielzahl von Parallelleitungen aufteilt, wobei das Kältemittel in dem Kühlelement als zweiphasiges Gemisch vorliegt und der Verteiler eingerichtet ist, das Kältemittel gleichmäßig auf die Parallelleitungen aufzuteilen.
Patent DE-102013225725-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung eines Einparkvorgangs in eine Querparklücke und Einparkassistent
Inventor: STARKE ARWED
IPC: B60W10/20
Filed: 2013-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung eines Einparkvorgangs eines Fahrzeugs (1) in eine Querparklücke (2), wobei das Fahrzeug (1) mittels einer Vorderachslenkung lenkbare Vorderräder und mittels einer Hinterachslenkung lenkbare Hinterräder aufweist, mit den Schritten des Führens des Fahrzeugs (1) von einer Startposition (4) für den Einparkvorgang zu einer Referenzposition (9) entlang eines ersten Streckenabschnittes (7), wobei das Führen des Fahrzeugs (1) entlang des ersten Streckenabschnittes (7) mit gegensinnig eingestellten Lenkwinkeln der Vorderräder und Hinterräder erfolgt, und des Führens des Fahrzeugs (1) von der Referenzposition (9) bis zu einer Zielposition (5) in der Querparklücke (2) entlang eines zweiten Streckenabschnittes (8) erfolgt, wobei das Führen des Fahrzeugs (1) entlang zumindest eines Teilabschnittes des zweiten Streckenabschnittes (8) mit gleichsinnig eingestellten Lenkwinkeln der Vorderräder und Hinterräder erfolgt. Weiterhin werden ein Computerprogramm und ein Einparkassistent angegeben, welche zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet sind, sowie ein Fahrzeug (1) mit einem derartigen Einparkassistenten.
Patent DE-102013226387-A1 (DE)
Title: Wischerwelle-Wischerarm-Verbindung sowie Scheibenwischeinrichtung, Wischeranlage oder Wischersystem
Inventor: VIX PATRICK
IPC: B60S1/34
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wischerwelle-Wischerarm-Verbindung (5) für eine Scheibenwischeinrichtung (1) eines Fortbewegungsmittels, insbesondere für eine Windschutz- oder eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei der Wischerarm (22) mittels eines Befestigungsmittels (30) und einer Unterlegscheibe (40) der Wischerwelle-Wischerarm-Verbindung (5) auf der Wischerwelle (10) montiert ist, und für eine Übertragung eines Drehmoments zwischen der Wischerwelle (10) und dem Wischerarm (22) die Unterlegscheibe (40) und die Wischerwelle (10) mittels einer drehfesten Formschluss-Verbindung (14) miteinander verbunden sind.  Ferner betrifft die Erfindung eine Wischerwelle-Wischerarm-Verbindung (5) für eine Scheibenwischeinrichtung (1) eines Fortbewegungsmittels, insbesondere für eine Windschutz- oder eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei der Wischerarm (22) mittels eines Befestigungsmittels (30) und einer Unterlegscheibe (40) der Wischerwelle-Wischerarm-Verbindung (5) auf der Wischerwelle (10) montiert ist, und für eine Übertragung eines Drehmoments zwischen der Wischerwelle (10) und dem Wischerarm (22) die Unterlegscheibe (40) an ihren beiden vergleichsweise flächigen Seiten jeweils wenigstens einen Arretiervorsprung (400) aufweist.
Patent DE-102014001399-A1 (DE)
Title: RFI-Abschwächung über die Arbeitszyklussteuerung
Inventor: FINKELSTEIN MOSHE JACOB
IPC: H04B15/02
Filed: 2014-02-04
Abstract: Gemäß einer oder mehreren Ausführungsformen wird eine Oberschwingung eines Taktsignals basierend wenigstens teilweise auf einer Frequenz des Taktsignals und einer oder mehreren Betriebsfrequenzen des RF-Empfängers bestimmt, von der erwartet wird, dass sie für eine Störung an einem Eingang eines Radiofrequenz-(RF)-Empfängers sorgt. Es wird ein Arbeitszyklus des Taktsignals, bei dem die Oberschwingung abgeschwächt wird, berechnet und der Arbeitszyklus des Taktsignals wird als ein Basisarbeitszyklus auf den berechneten Wert eingestellt, um eine Radiofrequenstörung (RFI) am RF-Empfänger aufgrund der Oberschwingung des Taktsignals abzuschwächen. Bei einer oder mehreren Ausführungsformen kann der Leistungspegel der Oberschwingung gemessen werden, während der Arbeitszyklus über einen Bereich in der Nähe des Basisarbeitszyklus abgetastet wird, und der Arbeitszyklus kann auf einen Wert in dem Bereich eingestellt werden, in dem die Oberschwingung minimiert oder auf einen Wert unterhalb eines Schwellenwerts reduziert wird.
Patent DE-102014001975-A1 (DE)
Title: Batterie für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Batterie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SMITH JOSHUA
IPC: H01M10/6556
Filed: 2014-02-12
Abstract: Batterie für ein Kraftfahrzeug, umfassend mehrere Batteriezellen (2) sowie wenigstens eine Stromschiene (4), die Anschlusspunkte (3) wenigstens zweier der Batteriezellen (2) elektrisch leitend verbindet, wobei an der Stromschiene (4) ein aus einem elektrisch isolierenden Material bestehendes Temperierelement (5) befestigt ist, das wenigstens einen abgesehen von einer Zuflussöffnung (11) und einer Abflussöffnung (12) abgeschlossenen Hohlraum (9) zur Führung eines Temperiermittels definiert, der sich entlang der Stromschiene (4) erstreckt.
Patent DE-102014003265-A1 (DE)
Title: Filamentwickelvorrichtung
Inventor: HATTA KEN
IPC: B65H54/44
Filed: 2014-03-12
Abstract: Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist, eine Filamentwickelvorrichtung bereitzustellen, welche eine angetriebene Welle automatisch mit einer Antriebswelle verbinden kann. Eine Filamentwickelvorrichtung 100 enthält eine Dreheinheit 15, welche eine Antriebswelle 13 vorwärts oder rückwärts drehen kann, eine Steuereinheit 50, welche das Starten oder Stoppen der Drehung der Antriebswelle 13 steuern kann, und Verbindungseinheiten 17 und 18, welche eine an einer Hülse 1 befestigte angetriebene Welle 14 mit der Antriebswelle 13 verbinden können, wenn Phasen der angetriebenen Welle 14 und der Antriebswelle 13 übereinstimmen. Ein Faserbündel F wird durch Drehen der Hülse 1 auf eine Außenumfangsfläche der Hülse 1 aufgewickelt. Eine Erfassungseinheit 19 ist vorgesehen, welche die Phase der angetriebenen Welle 14 oder der Antriebswelle 13 erfassen kann. Auf der Grundlage zum Zeitpunkt des Verbindens der angetriebenen Welle 14 mit der Antriebswelle 13 von der Erfassungseinheit 19 erhaltener Informationen dreht die Steuereinheit 50 die Antriebswelle 13 und reguliert sie die Phase derselben, um die Phasen der angetriebenen Welle 14 und der Antriebswelle 13 in Übereinstimmung miteinander einzustellen.
Patent DE-102014004691-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HUMMEL STEFFEN
IPC: F16H37/04
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit schaltbaren Gang-Zahnradsätzen, die einem ersten und einem zweiten Teilgetriebe zugeordnet sind, wobei die Teilgetriebe je eine Eingangswelle und eine gemeinsame Abtriebswelle aufweisen und die Eingangswellen über je eine Lastschaltkupplung alternierend aktivierbar sind. Ein baulich und funktionell vorteilhaftes Getriebe wird dadurch erzielt, dass einem der Teilgetriebe (B) ein eine Übersetzungsänderung bewirkendes Vorgelege (VG) zugeordnet ist, das alternierend über eine dritte, Lastschaltkupplung (K3) zuschaltbar ist.
Patent DE-102014011330-A1 (DE)
Title: Leuchteinheit für ein Kraftfahrzeug
Inventor: STADLER MANFRED
IPC: F21S8/10
Filed: 2014-07-30
Abstract: Leuchteinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Leuchtelement, mittels welchem Licht in eine Umgebung (4) der Leuchteinheit (1) abgebbar ist, wobei das Leuchtelement als lumineszierendes Element (6) ausgebildet ist, welches in einer Einstrahlrichtung (E) mit Licht aus der Umgebung (4) bestrahlbar ist, um die Sichtbarkeit der Leuchteinheit (1) bzw. des zugeordneten Kraftfahrzeugs und damit die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen.
Patent DE-102014012972-A1 (DE)
Title: Klimatisierungseinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen
Inventor: BUHLMANN DIRK
IPC: F25B9/00
Filed: 2014-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungseinrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit Kohlendioxid als Kältemittel und mit einem von dem Kältemittel durchströmbaren Kältemittelkreislauf (12), in welchem ein Verdichter (14) zum Verdichten des Kältemittels und ein Verdampfer (22) zum Verdampfen des Kältemittels angeordnet sind, wobei der Kältemittelkreislauf (12) über wenigstens eine Kühleinrichtung (30) zum Kühlen des Kältemittels mit einem Niedertemperatur-Kühlkreislauf des Kraftwagens gekoppelt ist.