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Patent DE-102018121403-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer stabilisierten Platine
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H05K1/02
Filed: 2018-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Platine und Herstellungsverfahren einer Platine, bei dem auf einer ersten Leiterplatte mindestens ein Bauelement angeordnet wird, welches zu einer horizontalen Ebene der ersten Leiterplatte flächig ausgedehnt ist und dessen zwei horizontale Ausdehnungen seine Höhe um ein Vielfaches übersteigen, bei dem in Richtung einer ersten horizontalen Ausdehnung des mindestens einen Bauelementes eine erste Achse gebildet wird, bei dem senkrecht dazu in der horizontalen Ebene der ersten Leiterplatte eine zweite Achse gebildet wird, bei dem parallel zu der zweiten Achse mindestens ein Metallelement angeordnet wird, welches flächig ausgedehnt ist, dessen erste horizontale Ausdehnung entlang der zweiten Achse die zweite horizontale Ausdehnung des mindestens einen Bauelementes um einen Faktor größer eins übersteigt und sich beide Begrenzungen der zweiten horizontalen Ausdehnung des Bauelementes innerhalb der ersten horizontalen Ausdehnung des Metallelementes befinden, und bei dem das mindestens eine Metallelement entlang der ersten Achse mit einem vorbestimmten Abstand, der als ein Bruchteil der zweiten horizontalen Ausdehnung des Bauelementes gewählt wird, unmittelbar benachbart zu dem mindestens einen Bauelement angeordnet wird, wobei durch ein vorbestimmtes Material und eine vorbestimmte Bauhöhe des mindestens einen Metallelementes eine Biegesteifigkeit der Platine erhöht wird.
Patent DE-102018122419-A1 (DE)
Title: Stabile modulationsindexkalibrierung und dynamische steuerung
Inventor: LI YAN
IPC: H04L27/16
Filed: 2018-09-13
Abstract: Das Kalibrieren eines Gaußschen Frequenzumtastungs-Modulationsindex umfasst das Erzeugen einer Trainingssequenz von Bits, Formen eines Pulses aus der Trainingssequenz gemäß einem Anfangsmodulationsindex und das Umwandeln des geformten Signals in ein Übertragungssignal. Das Übertragungssignal wird dann entweder durch einen Funkfrequenzkern zurückgeführt oder durch eine Frequenzabweichungsschätzungshardware verarbeitet, um eine Frequenzabweichung zu bestimmen. Die Frequenzabweichung wird in einen neuen Modulationsindex und potenziell in ein Verhältnis zwischen einem Ziel-Modulationsindex und einem gemessenen Modulationsindex als Skalierungsfaktor umgewandelt. Der Prozess wird dann iterativ wiederholt, bis eine Schwellenfrequenzabweichung erreicht wird.
Patent DE-102018123802-A1 (DE)
Title: Verfahren zur berührungslosen Detektion einer Kante
Inventor: HIRT GÜNTER
IPC: G01B11/24
Filed: 2018-09-26
Abstract: Ein Verfahren zur berührungslosen Detektion einer Kante, die eine Teilfläche einer Oberfläche eines Messobjekts begrenzt, umfasst die folgenden Schritte:- Beleuchten eines Beleuchtungsbereichs mit einem elektromagnetischen Beleuchtungssignal aus einer Beleuchtungsrichtung, die mit einer Referenzrichtung einen stumpfen Beleuchtungswinkel einschließt,- Erfassen eines aus einem Erfassungsbereich in eine Erfassungsrichtung remittierten Anteils des Beleuchtungssignals als ein Messsignal, wobei die Erfassungsrichtung mit der Referenzrichtung einen Erfassungswinkel kleiner oder gleich 90° einschließt,wobei ein Schnittbereich des Erfassungsbereichs mit dem Beleuchtungsbereich einen Messbereich bildet,wobei die Referenzrichtung eine Tangente an eine durch den Messbereich verlaufenden Tastfläche ist,- Bewegen der Teilfläche des Messobjekts entlang der Tastfläche und dabei Detektieren der Kante durch Erkennen eines Abfallens des Messsignals, wenn das Beleuchtungssignal auf der Oberfläche des Messobjekts in der Referenzrichtung hinter der Kante abgeschattet wird.
Patent DE-102018125278-A1 (DE)
Title: Wärmetauschereinrichtung mit adiabatischem Luftkühler
Inventor: CHIARADIA NICOLAS
IPC: F28C3/00
Filed: 2018-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmetauschereinrichtung mit mindestens einem von einem Fluid durchflossenen Wärmeübertrager (1), mindestens einem Ventilator (11) und mindestens einem adiabatischen Luftkühler (2) zur Kühlung von Luft, die von dem Ventilator (11) aus der Umgebung angesaugt wird, wobei die angesaugte Luft zunächst durch den Luftkühler (2) und anschließend durch den Wärmeübertrager (1) geleitet wird und der adiabatische Luftkühler (2) mindestens ein in dem Luftkühler (2) angeordnetes Befeuchtungsmittel (3) aus einem Feuchtigkeit aufnehmenden Material sowie eine Flüssigkeitszuführung (4) aufweist, welche dem Befeuchtungsmittel (3) eine Flüssigkeit zuführt, um das Befeuchtungsmittel (3) feucht zu halten. Damit ohne eine Verschlechterung der Stabilität und der Handhabbarkeit des Befeuchtungsmittels und ohne eine Übersättigung des Befeuchtungsmittels im oberen Bereich mit der Flüssigkeit eine möglichst gleichmäßige Benetzung des Befeuchtungsmittels sowie eine höhere Wärmeaustauschleistung ermöglicht werden kann, ist vorgesehen, dass das Befeuchtungsmittel (3) wenigstens zwei übereinander angeordnete Matten (3a, 3b) umfasst und dass die Flüssigkeitszuführung (4) eine oberhalb jeder Matte (3a, 3b) angeordnete Verteilereinrichtung (4a, 4b) zur gleichmäßigen Verteilung der Flüssigkeit auf den Matten (3a, 3b) aufweist, wobei jede Verteilereinrichtung (4a, 4b) an eine Zufuhrleitung (5) angeschlossen ist, über welche die Verteilereinrichtungen (4a, 4b) mit der Flüssigkeit beaufschlagt werden.
Patent DE-102018133093-A1 (DE)
Title: Straßenkappenziehvorrichtung
Inventor: STRASSER FRANK
IPC: B66F11/00
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung ist gerichtet auf eine Straßenkappenziehvorrichtung (2) eingerichtet zum Höhenverstellen einer höhenverstellbaren Straßenkappe (46).Um ein körperlich vereinfachtes und zeitsparendes Höhenverstellen einer höhenverstellbaren Straßenkappe (46) zu ermöglichen, wird eine Straßenkappenziehvorrichtung (2) vorgeschlagen, welche ein Grundgestell (4), eine im Grundgestell (4) geführte drehbare Gewindespindel (14) und eine Hebeeinheit (18) aufweist. Die Hebeeinheit (18) ist mit der Gewindespindel (14) derart gekoppelt, dass die Hebeeinheit (18) durch Drehen der Gewindespindel (14) höhenverstellbar ist. Außerdem weist die Hebeeinheit (18) kranzförmig angeordnete Auflageelemente (22) jeweils mit einer nach oben gerichteten Auflagefläche (24) zum Ziehen nach oben auf.
Patent DE-102018200716-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltung zur Versorgung eines Verbrauchers aus verschiedenen Spannungsquellen
Inventor: HERMANN CARSTEN
IPC: G05F1/59
Filed: 2018-01-17
Abstract: Es wird eine elektrische Schaltung zur Versorgung eines Verbrauchers aus verschiedenen Spannungsquellen (V, V, V) beschrieben, umfassend eine erste Teilschaltung (X) für den Standby-Betrieb des Verbrauchers und eine zweite Teilschaltung (Y) für den Normalbetrieb des Verbrauchers.
Patent DE-102018206582-A1 (DE)
Title: Ladeverfahren für einen Energiespeicher eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, Ladesystem zum Aufladen eines Energiespeichers eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug, das mit einem derartigen Ladesystem zusammenwirken kann
Inventor: HASANIC IMRE
IPC: B60S5/00
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladeverfahren für einen Energiespeicher (5) eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (1) sowie ein Ladesystem zum Aufladen eines derartigen Energiespeichers (5). Das Ladeverfahren ist für ein Kraftfahrzeug (1) ausgelegt, das mithilfe einer Fahrzeugsteuereinheit (7) zumindest teilautonom steuerbar ist und umfasst die folgenden Schritte: Einfahren des Kraftfahrzeugs (1) in einen vorbestimmten, von einer Infrastruktursteuereinheit (9) verwalteten Ladeinfrastrukturbereich (4), zumindest teilautonomes Ansteuern des Kraftfahrzeugs (1) durch die Infrastruktursteuereinheit (9) innerhalb des Ladeinfrastrukturbereichs (4), Bereitstellen einer autonom fahrenden Ladeeinheit (11) zum Aufladen des Energiespeichers (5) des Kraftfahrzeugs (1) durch die Infrastruktursteuereinheit (9), Ankoppeln der bereitgestellten Ladeeinheit (11) an das Kraftfahrzeug (1), Aufladen des Energiespeichers (5) des Kraftfahrzeugs (1) durch die angekoppelte und dem Kraftfahrzeug (1) folgende Ladeeinheit (11) sowie Beenden des Ansteuern des Kraftfahrzeugs (1) durch die Infrastruktursteuereinheit (9) bei einer Ausfahrt des Kraftfahrzeugs (1) mit der ihm folgenden, den Energiespeicher (5) aufladenden Ladeeinheit (11) aus dem Ladeinfrastrukturbereich (4).
Patent DE-102018207553-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Herstellung eines Bauteils mittels induktiv erwärmter Metallelemente
Inventor: CASPER JOHANNES
IPC: B22F3/105
Filed: 2018-05-16
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur additiven Herstellung eines Bauteils (10), insbesondere selektives Laserschmelzverfahren, umfassend die Schritte:a) Bereitstellen (S501) einer Schicht eines Pulvers (18) aus einem Metall oder einer Metalllegierung, auf einer absenkbaren Plattform (16) in einem Prozessraum einer Vorrichtung zum additiven Fertigen,b) Aufschmelzen (S502) der bereitgestellten Schicht aus Pulver (18) in vorbestimmten Bereichen mittels wenigstens eines Laserstrahls einer Laservorrichtung der Vorrichtung zum additiven Fertigen, um eine verfestige Schicht des herzustellenden Bauteils (10) oder/und einer für das additive Fertigen erforderlichen Stützstruktur (20, 201, 202) zu erzeugen, wobei beim Aufschmelzen oder/und vor dem Aufschmelzen einer Schicht aus Pulver (18) bereits verfestigte Bereiche des herzustellenden Bauteils (10) oder/und der Stützstruktur (20, 201, 202) mittels Induktion erwärmt werden; undc) Absenken der Plattform (S505) und des herzustellenden Bauteils (10) um ein vorbestimmtes Maß, insbesondere das Maß der Dicke einer weiteren bereitzustellenden Pulverschicht (18); wobei die Schritte a) bis c) wiederholt ausgeführt werden und bei dem wiederholten Ausführen der Schritte a) bis c) wenigstens einmal folgende Schritte durchgeführt werden:d) Bereitstellen (S510, S520, S530) von wenigstens einem vom herzustellenden Bauteil (10) gesonderten Metallelement (22, 221, 223) unde) Einfügen des Metallelements (22, 221, 223) in einem Bereich von nicht verfestigtem Pulver (18), so dass nach dem Durchführen der Schritte d) und e) die Schritte a) bis c) unter Einbeziehung des eingefügten Metallelements (22, 221, 223) oder der eingefügten Metallelemente (22, 221, 223) erneut durchgeführt werden, wobei auch das Metallelement (22, 221, 223) oder die Metallelemente (22 221, 223) mittels Induktion (24) erwärmt wird bzw. werden.
Patent DE-102018207726-A1 (DE)
Title: Ablagefach, insbesondere für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WUNDERLICH MATTHIAS
IPC: B60R7/06
Filed: 2018-05-17
Abstract: Ablagefach, insbesondere für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen einen Aufnahmeraum (2) seitlich und unterseitig begrenzenden Fachkörper (3) sowie einen an diesem bewegbar angeordneten Deckel (4) zum Verschließen des Aufnahmeraums (2), wobei der Deckel (4) aus mehreren Deckelsegmenten (5) besteht, die um jeweilige parallel zueinander verlaufende Schwenkachsen (6) bewegbar aneinander gelenkt sind, wobei die Deckelsegmente (5) zusätzlich um eine senkrecht zu den Schwenkachsen (6) verlaufende gemeinsame weitere Schwenkachse (9) verschwenkbar sind.
Patent DE-102018213631-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Regeln eines Gesamtmomentensollwerts für einen Hybridantrieb, Momentenregelvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: JEHLE MARTIN
IPC: B60W10/08
Filed: 2018-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln eines Gesamtmomentensollwerts für einen Hybridantrieb.Die Erfindung sieht vor, dass durch eine Momentenregelvorrichtung (MR) ein schneller Gesamtmomentensollwert für den Hybridantrieb (Tqf) aus einem Gesamtmomentensollwert (Tq) und zumindest einem schnellen Momenteneingriff (Tqef), und ein langsamer Gesamtmomentensollwert für den Hybridantrieb (Tqs) aus dem Gesamtmomentensollwert (Tq) und zumindest einem langsamen Momenteneingriff (Tqes) ermittelt werden. Der schnelle Gesamtmomentensollwert für den Hybridantrieb (Tgf) wird auf einen Momentensollwert für einen schnellen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVf) und einen Momentensollwert für den Elektromotor (TqE) aufgeteilt. Aus dem langsamen Gesamtmomentensollwert (Tqs) und dem Momentensollwert für den Elektromotor (TqE) wird ein Momentensollwert für einen langsamen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVs) berechnet. Ein Moment des Verbrennungsmotors (TV) wird gemäß dem Momentensollwert für den schnellen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVf) und gemäß dem Momentensollwert für den langsamen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVs) eingeregelt. Ein Moment des Elektromotors (TE) wird gemäß dem Momentensollwert des Elektromotors (TqE) eingeregelt.
Patent DE-102018213707-A1 (DE)
Title: Regelkreis zur Kontrolle eines Bremssystems
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-08-15
Abstract: Es wird eine Anordnung in einem Kraftfahrzeug bereitgestellt, die ein Fahrwerk mit einer Vorderradaufhängung und einer Hinterradaufhängung umfasst, wobei im Bereich der Vorderradaufhängung ein erster Hilfsrahmen und im Bereich der Hinterradaufhängung ein zweiter Hilfsrahmen angeordnet sind und der erste Hilfsrahmen über jeweils einen L-förmigen Querlenker mit den Radträgern der Vorderräder und der zweite Hilfsrahmen über jeweils zwei Querlenker mit Radträgern der Hinterräder verbunden ist. Es wird weiterhin ein Verfahren zum Überprüfen der Funktion der Bremsen des Kraftfahrzeugs bereitgestellt, in dem die Länge der Querverschiebungen des ersten Hilfsrahmens zu den L-förmigen Querlenkern und der Längsverschiebungen des zweiten Hilfsrahmens zu den Radträgern jedes Hinterrades ermittelt werden und daraus die Längen der Längsverschiebungen der vorderen und hinteren ungefederten Massen zur Karosserie berechnet werden, die im Vergleich zu vorgegeben Werten bei einer bestimmten zu erzielenden Bremswirkung als Maß für die Funktion der Bremsen dienen.
Patent DE-102018213723-A1 (DE)
Title: Ölwanne, verbrennungsmotor, fahrzeug und verfahren
Inventor: HUTCHINS WILLIAM
IPC: F16N19/00
Filed: 2018-08-15
Abstract: Es werden eine Ölwanne (102) eines Verbrennungsmotors (104), ein Verbrennungsmotor, ein Fahrzeug (101) und ein Verfahren offenbart. Die Ölwanne (102) umfasst eine Vielzahl von Schwallblechen (204), die dafür ausgelegt ist, einen Strom von Öl (1101) innerhalb der Ölwanne (102) zu lenken, und eine Abdeckwand (402), welche eine Vielzahl von Spalten (908) umfasst, um einen Strom aus Luft und Öl (1101) in die Ölwanne (102) zu ermöglichen. Die Vielzahl von Schwallblechen (204) definiert eine Vielzahl von äußeren Kammern (205) und eine Aufnahmekammer (206). Ein entsprechender von den Spalten (908) ist so positioniert, dass er einen Luftstrom in jede von den äußeren Kammern (205) ermöglicht, und mindestens einer von den Spalten (908) ist mit einer Oberfläche (1102) versehen, die so gestaltet ist, dass sie den Luftstrom entlang der entsprechenden äußeren Kammer (205) zur Aufnahmekammer (206) umlenkt.
Patent DE-102018215062-A1 (DE)
Title: Haftklebemasse für flexibles Display
Inventor: FISCHER ALEXANDER
IPC: C09J125/08
Filed: 2018-09-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Haftklebemasse gekennzeichnet durch (i) ein Speichermodul G' von 7*10Pa bis 7*10Pa, im gesamten Temperaturbereich von 20 °C bis 80 °C, gemessen bei einer Frequenz von 1Hz, und (ii) eine Elastizität von mindestens 95%. Die Erfindung betrifft außerdem ein Klebeband, das mindestens eine solche Schicht umfasst, sowie die Verwendung eines solchen Klebebands insbesondere zum Verkleben von elektronischen flexiblen Displays.
Patent DE-102018215482-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von Sauerstoff oder Kohlenstoff in Halbleitermaterial
Inventor: RATHMANN DIETER
IPC: G01N21/3563
Filed: 2018-09-12
Abstract: Verfahren zur Bestimmung von Sauerstoff oder Kohlenstoff in Halbleitermaterial mittels Gasfusionsanalyse, umfassend
 das Reinigen eines Tiegels und einer Messprobe durch induktives Erhitzen der im Tiegel liegenden Messprobe auf eine Temperatur von nicht weniger als 1300 °C in einem Gasstrom aus Stickstoff oder einer Mischung aus Stickstoff und mindestens einem Edelgas und
 das Bestimmen des Sauerstoffgehalts oder des Kohlenstoffgehalts in der Messprobe aus Halbleitermaterial in einer Messkammer (2) einer Messvorrichtung (100), wo die Messprobe in einem Gasstrom mit gleicher Zusammensetzung induktiv erhitzt und im Tiegel (1) geschmolzen wird, und in der Messprobe enthaltener Sauerstoff mit Kohlenstoff oder in der Messprobe enthaltener Kohlenstoff mit Sauerstoff zu mindestens einem Oxidationsprodukt umgesetzt wird, dessen Menge bestimmt und als ein Maß für den in der Messprobe enthaltenen Sauerstoff oder Kohlenstoff verwendet wird.
Patent DE-102018215637-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltungsanordnung zum Ermitteln einer kapazitiven Änderung eines kapazitiven Sensors
Inventor: FROLOV VITALIS
IPC: G01R27/26
Filed: 2018-09-13
Abstract: Eine elektrische Schaltungsanordnung zum Ermitteln einer kapazitiven Änderung eines kapazitiven Sensorelements umfasst einen Mikrocontroller (100) mit einem ersten Ein- und Ausgangsanschluss (PIN1) und mit einem zweiten Ein- und Ausgangsanschluss (PIN2). Ein Referenzkondensator (200) ist zwischen dem ersten und dem zweiten Ein- und Ausgangsanschluss (PIN1, PIN2) an den Mikrocontroller (100) angeschlossen ist. Der Mikrocontroller (100) steuern den ersten und zweiten Ein- und Ausgangsanschluss (PIN1, PIN2) derart an, dass der Referenzkondensator (200) und der Sensorkondensator (310) entladen werden und ein Ladungstransfer von dem Sensorkondensator (310) zu dem Referenzkondensator (200) erfolgt. Der Mikrocontroller (100) wiederholt den Verfahrenszyklus so oft, bis der Mikrocontroller (100) feststellt, dass ein Schwellwert der Ladung überschritten ist. Der Mikrocontroller (100) ermittelt die kapazitive Änderung des Sensorkondensators (310) in Abhängigkeit davon, wie oft der Verfahrenszyklus wiederholt worden ist.
Patent DE-102018215752-A1 (DE)
Title: Kraftstofftankstruktur
Inventor: AMANO SHINSUKE
IPC: B60K15/03
Filed: 2018-09-17
Abstract: Eine Kraftstofftankstruktur umfasst: einen Kraftstofftank, der aus Harz hergestellt ist, einen oberen Wandabschnitt, der einen fahrzeugoberseitigen Abschnitt bildet, und einen unteren Wandabschnitt, der einen fahrzeugunterseitigen Abschnitt bildet, umfasst und Kraftstoff speichert, der einer in einem Fahrzeug eingebauten Leistungseinheit zugeführt werden soll; einen Stützsäulenabschnitt, der aus Harz hergestellt ist, in dem Kraftstofftank angeordnet ist, einen Endabschnitt, der an den oberen Wandabschnitt geschweißt ist, und einen weiteren Endabschnitt, der an den unteren Wandabschnitt geschweißt ist, umfasst und den oberen Wandabschnitt mit dem unteren Wandabschnitt in Fahrzeugvertikalrichtung verbindet; einen Becher, der in dem Kraftstofftank angeordnet ist und etwas von dem Kraftstoff speichert; einen Beaufschlagungsabschnitt, der den Becher zum unteren Wandabschnitt hin beaufschlagt; und einen Begrenzungsabschnitt, der an dem Stützsäulenabschnitt angeordnet ist und eine Verlagerung des Bechers senkrecht zur Fahrzeugvertikalrichtung relativ zu dem Kraftstofftank begrenzt.
Patent DE-102018216235-A1 (DE)
Title: Einsatz für einen Sammelschacht
Inventor: GRAF HANS
IPC: E03F5/22
Filed: 2018-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sammelschacht, insbesondere zum Sammeln von Abwasser, wobei in dem Sammelschacht ein Einsatz vorgesehen ist, insbesondere zur Installation von Pumpen, wobei der Einsatz maßgenau an den Sammelschacht angepasst ist, wobei zwischen dem Sammelschacht und dem Einsatz ein Spalt entsteht, wobei in dem Spalt mindestens eine Schaumpatrone vorgesehen ist.
Patent DE-102018217436-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Übermittlung von Information während eines autonomen Fahrens und Fahrzeuginformationsdarstellungseinrichtung
Inventor: SUZUKI YUKIO
IPC: B60W50/14
Filed: 2018-10-11
Abstract: Bis zum Verstreichen einer vorgeschriebenen Zeitdauer vom Umschalten in einen manuellen Fahrmodus wird ein spezielles Bewertungskriterium zum Bewerten, ob ein Ereignis zur Aufmerksamkeitserregung erzeugt wird, verwendet, so dass ein Ereignis zur Aufmerksamkeitserregung häufiger erzeugt wird als in einem normalen Zustand und Information für den Fahrer in einer anderen Ausdrucksform als in der normalen Situation dargestellt wird. Da nach dem Auftreten einer Übergabe die Häufigkeit des Erregens der Aufmerksamkeit des Fahrers erhöht wird und die Aufmerksamkeit des Fahrers in unterschiedlicher Form erregt wird, kann der Fahrer das Umschalten in den manuellen Fahrmodus rasch erkennen und es kann somit eine Verwechslung der Fahrmodi vermieden werden. Das Erregen der Aufmerksamkeit des Fahrers beginnt früher als In der normalen Situation, indem das Bewertungskriterium zum Bewerten, ob ein Ereignis zur Aufmerksamkeitserregung zu erzeugen ist, geändert wird. Folglich kann der Fahrer sich dem zuwenden, was seine Aufmerksamkeit erfordert, etwa einer Straße mit einer scharfen Kurve, und dies kann innerhalb einer geeigneten Zeitspanne erfolgen, das heißt, beginnend an einer Position deutlich davor, wodurch die Sicherheit in Zusammenhang mit dem Abweichen des autonomen Fahrzeugs von einer Fahrspur gewährleistet werden kann.
Patent DE-102018218209-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Abgasnachbehandlungssystems einer Brennkraftmaschine
Inventor: LIAN YUNJIE
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-10-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Überwachung eines Abgasnachbehandlungssystems einer Brennkraftmaschine, mit einem Differenzdrucksensor, der einen ersten Differenzdruck zwischen einer ersten Entnahmestelle und einer zweiten Entnahmestelle erfasst, beschrieben. Ein zweiter Differenzdruck zwischen der zweiten Entnahmestelle und der Umgebung wird erfasst. Ausgehend von dem zweiten Differenzdruck wird ein Defekt erkannt.
Patent DE-102018220484-A1 (DE)
Title: Spoilervorrichtung, Fahrzeug mit einer derartigen Spoilervorrichtung sowie Verfahren zum Betreiben der Spoilervorrichtung
Inventor: KLOPP MARCEL
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-11-28
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Spoilervorrichtung für ein Fahrzeug (1), mit einem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Spoilerblatt (5), welches um eine Fahrzeugquerachse (6) schwenkbar an einem fahrzeugfesten Spoilergehäuse (4) gelagert und mittels eines Elektromotors (8) aktiv von einer ersten Betriebsstellung in zumindest eine zweite Betriebsstellung und zurück überführbar ist, wobei das Spoilerblatt (5) beidenends je eine erste Lagerstelle (9, 10) aufweist und dort unter Vermittlung je eines Scharniers (9a, 10a) schwenkbar am Spoilergehäuse (4) gelagert ist. Vorteilhaft sind die Scharniere (9a, 10a) durch je einen bogenförmig ausgebildeten Scharnierhebel (11) gebildet, welche Scharnierhebel (11) einenends am fahrzeugfesten Spoilergehäuse (4) drehbar und anderenends am Spoilerblatt (5) drehfest gelagert sind. In Fahrzeugquerrichtung gesehen ist zwischen den besagten ersten Lagerstellen (9, 10) der Elektromotor (8) am Spoilergehäuse (4) festgelegt und mittels eines Kniehebelmechanismus (26) in einer zweiten Lagerstelle (27) des Spoilerblattes (5) mit demselben wirkverbunden.
Patent DE-102019002209-A1 (DE)
Title: Effiziente buck-boost-ladepumpe und verfahren dafür
Inventor: HUKEL MIROSLAV
IPC: H02M3/07
Filed: 2019-03-27
Abstract: Eine Buck-Boost-Ladepumpe schließt einen fliegenden Kondensator und ein Schalternetzwerk ein. Das Schalternetzwerk verbindet einen Eingangsanschluss mit einem ersten Anschluss des fliegenden Kondensators unter Verwendung eines ersten Doppelschalters und den zweiten Anschluss des fliegenden Kondensators mit einem Spannungsanschluss der Stromversorgung unter Verwendung eines zweiten Schalters in einer Ladephase eines Boost-Modus, den Eingangsanschluss mit dem zweiten Anschluss des fliegenden Kondensators unter Verwendung eines dritten Schalters und den ersten Anschluss des fliegenden Kondensators mit einem Ausgangsanschluss unter Verwendung des vierten Schalters sowohl in einer Entladephase des Boost-Modus als auch in einer Ladephase eines Buck-Modus, und den Spannungsanschluss der Stromversorgung mit dem ersten Anschluss des fliegenden Kondensators unter Verwendung eines ersten Schalters und den zweiten Anschluss des fliegenden Kondensators mit dem Ausgangsanschluss unter Verwendung eines zweiten Doppelschalters in einer Entladephase des Buck-Modus.