baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017201642-A1 (DE)
Title: Federbein mit veränderlicher Federrate
Inventor: RENN JOSEF
IPC: F16F9/56
Filed: 2017-02-02
Abstract: Federbein, umfassend einen verstellbaren Federteller für eine erste Tragfeder, wobei der ersten Tragfeder mindestens eine weitere in ihrer Tragkaft veränderbare Tragfeder funktional in Reihe zugeschaltet ist, wobei die mindestens eine weitere Tragfeder in ihrer Wirkung blockierbar ist.
Patent DE-102017202176-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen einer Manipulation an einem jeweiligen Datennetzwerk zumindest eines Kraftfahrzeugs sowie Servervorrichtung
Inventor: SCHOCH ELMAR
IPC: H04L12/26
Filed: 2017-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Manipulation an einem jeweiligen Datennetzwerk (31) in zumindest einem aus mehreren Kraftfahrzeugen (12), wobei über das jeweilige Datennetzwerk (31) jedes Kraftfahrzeugs (12) jeweils Steuergeräte (32,34) des Kraftfahrzeugs (12) Nachrichtendaten (33,35) austauschen und bei dem Verfahren in einer zentralen, stationären Servervorrichtung (10) eine Kommunikationseinrichtung (13) aus den mehreren Kraftfahrzeugen (12) jeweils Meldedaten (17) empfängt, wobei die Meldedaten (17) eine vorbestimmte Mindestabweichung der Nachrichtendaten (33,35) des jeweiligen Datennetzwerks (31) von einem vorgegebenen Normalverhalten (37) und/oder eine vorbestimmte Mindestübereinstimmung der Nachrichtendaten (33,35) mit einem vorbestimmten Prüfmuster signalisieren; eine Erkennungseinrichtung (15) in den Meldedaten (17) mehrerer der Kraftfahrzeuge (12) einen übereinstimmenden Anteil (18) als Angriffsdaten (20) erkennt; und eine Abwehreinrichtung (16) überprüft, ob die Angriffsdaten (20) ein vorbestimmtes Kritikalitätskriterium (21) erfüllen, und bei erfülltem Kritikalitätskriterium (21) zumindest eine vorbestimmte Abwehrmaßnahme (24) auslöst, durch welche in den Kraftfahrzeugen (12) das Erzeugen weiterer Angriffsdaten (20) blockiert wird.
Patent DE-102017204048-A1 (DE)
Title: Hydraulikvorrichtung
Inventor: BRAUNWARTH HENRY
IPC: H04L12/40
Filed: 2017-03-10
Abstract: Der Erfindung betrifft eine Hydraulikvorrichtung (1) zur Verteilung von Wärmeenergie mit mindestens einer den Durchfluss der Hydraulikvorrichtung (1) beeinflussenden Komponente (20), insbesondere einer Pumpe, einem Mischer oder einem Ventil. Es wird vorgeschlagen, dass eine Steuerungseinheit (10) zur Ansteuerung der mindestens einen Komponente (20) vorgesehen ist und dass die Steuerungseinheit (10) eine Kommunikationsschnittstelle (16) aufweist, welche ausbildet ist Datenpakete zu Senden und zu Empfangen.
Patent DE-102017204088-A1 (DE)
Title: Radfahrerschutzvorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug
Inventor: NAGASAWA ISAMU
IPC: B60R21/36
Filed: 2017-03-13
Abstract: Durch die vorliegende Erfindung wird eine Radfahrerschutzvorrichtung für ein Fahrzeug bereitgestellt, das einen von einem Fahrgastraumabschnitt nach vorne hervorstehenden vorderen Abschnitt und eine durch eine Motorhaube gebildete obere Fläche aufweist. Die Radfahrerschutzvorrichtung weist eine Motorhaubenverriegelung und eine Radfahrerairbagvorrichtung auf. Die Motorhaubenverriegelung ist dazu geeignet, einen geschlossenen Zustand der Motorhaube freizugeben, so dass eine Vorderseite der Motorhaube öffenbar ist. Die Radfahrerairbagvorrichtung ist dafür konfiguriert, im vorderen Abschnitt unterhalb der Motorhaube angeordnet zu werden und einen Radfahrerairbag zu entfalten. Die Radfahrerairbagvorrichtung ist dafür konfiguriert, den Radfahrerairbag von unterhalb der Motorhaube sowohl in einem Zustand, in dem die Vorderseite der Motorhaube offen ist, als auch in einem Zustand, in dem die Vorderseite der Motorhaube öffenbar ist, nach vorne zu entfalten.
Patent DE-102017205134-A1 (DE)
Title: Verzögerungsassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug und Verfahren zur Steuerung eines entsprechenden Verzögerungsassistenzsystems
Inventor: KAUFFMANN NINA
IPC: B60W10/10
Filed: 2017-03-27
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verzögerungsassistenzsystem und auf ein Verfahren zur Steuerung eines Verzögerungsassistenzsystems in einem Kraftfahrzeug. Das Verzögerungssystem weist erfindungsgemäß folgende Komponenten auf:
 - ein elektronisch steuerbares automatisiertes Getriebe,
 - eine elektronische Steuereinheit zur Steuerung von Hoch- und Rückschaltvorgängen im Getriebe,
 - ein Erfassungssystem zum Erkennen vorausliegender Ereignisse, die eine Reduzierung der aktuellen Geschwindigkeit auf eine reduzierte Zielgeschwindigkeit erfordern,
 - eine Funktionseinheit zum Ermitteln einer Verzögerungsstrategie zur Reduzierung der Geschwindigkeit auf die Zielgeschwindigkeit insbesondere am Ort des vorausliegenden Ereignisses und zum Ausführen der Verzögerungsstrategie auch ohne Betätigung eines Bedienelements durch den Fahrer, wobei die Verzögerungsstrategie das Ausführen eines automatischen Rückschaltvorganges umfasst.
Patent DE-102017206050-A1 (DE)
Title: Glättbohlen-baueinheit für eine strassenbaumaschine
Inventor: MARSOLEK JOHN L
IPC: E01C19/48
Filed: 2017-04-07
Abstract: Es wird eine Glättbohlen-Baueinheit für eine Straßenbaumaschine offenbart. Die Glättbohlen-Baueinheit umfasst ein Glättblech mit einer Vorderkante und eine erste Platte, die vor der Vorderkante des Glättblechs angeordnet ist. Die erste Platte weist eine erste Dicke auf. An die erste Platte ist ein Temperaturfühler gekoppelt. Der Temperaturfühler ist dafür ausgelegt, die Temperatur des Einbaumaterials zu bestimmen, wobei die Temperatur des Einbaumaterials gemessen wird, bevor es mit dem Glättblech in Kontakt kommt.
Patent DE-102017207166-A1 (DE)
Title: Vierpunktlenker
Inventor: STIEGLITZ ANDRE
IPC: B60G7/00
Filed: 2017-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Vierpunktlenker (1) für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs, umfassend ein Kernelement (2), einen Faden (3) sowie vier Buchsen (6), wobei der Faden (3) mit einem Harz vorimprägniert ist, wobei ferner das Kernelement (2) ein Torsionselement (4) sowie vier mit dem Torsionselement (4) einteilig verbundene Trägerarme (5) aufweist, wobei das Kernelement (2) und die jeweilige Buchse (6) zumindest teilweise mit dem Faden (3) umwickelt sind, wobei die jeweilige Buchse (6) zur Aufnahme eines jeweiligen Lagerelements an einem jeweiligen distalen Ende des jeweiligen Trägerarms (5) angeordnet ist, wobei die jeweilige Buchse (6) zumindest ein Verankerungselement (10) aufweist, wobei zwischen dem zumindest einen Verankerungselement (10) und der Buchse (6) zumindest ein Hinterschnitt (14) ausgebildet ist, und wobei das Kernelement (2) in den Hinterschnitt (14) zur formschlüssigen Verbindung der Buchse (6) mit dem Trägerarm (5) des Kernelements (2) eingreift.
Patent DE-102017207873-A1 (DE)
Title: Luftspalt über Transistorgate und zugehöriges Verfahren
Inventor: HE ZHONG-XIANG
IPC: H01L29/72
Filed: 2017-05-10
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung kann ein Transistorgate in einer Vorrichtungsschicht; eine Zwischenverbindungsschicht über der Vorrichtungsschicht; und einen Luftspalt umfassen, der sich durch die Zwischenverbindungsschicht erstreckt, um mit einer oberseitigen Oberfläche des Transistorgates in Kontakt zu treten. Der Luftspalt stellt einen Mechanismus zur Verringerung des Ein-Widerstands und der Aus-Kapazität für Anwendungen unter Verwendung von SOI-Substraten bereit, wie z. B. Radiofrequenzschalter.
Patent DE-102017209503-A1 (DE)
Title: Variabler elektrischer Widerstand und Verfahren zum Erkennen eines Verschleißes an einem Schleiferkontakt des variablen Widerstandes
Inventor: TESAR PETR
IPC: H01C10/30
Filed: 2017-06-06
Abstract: Es sind schon variable elektrische Widerstände zur Messung eines Füllstandes bekannt, mit einem Trägerelement, einer auf dem Trägerelement vorgesehenen Schleiferbahn, die mit zumindest einem Schleiferkontakt eines beweglichen Schleifers zusammenwirkt und die entlang einer Bewegungsrichtung des Schleifers eine Vielzahl von mit Abstand hintereinander angeordneten Bahnkontaktflächen aufweist, wobei die Bahnkontaktflächen über eine Widerstandsschicht miteinander verbunden sind. Am Schleiferkontakt sind hochwertige Metalle vorgesehen, um eine Korrosion des Schleiferkontaktes zu verhindern und eine ausreichende Beständigkeit des Schleiferkontaktes gegenüber aggressiven Kraftstoffen zu erreichen. Am Schleiferkontakt kommt es durch das Zusammenwirken mit den Bahnkontaktflächen der Schleiferbahn zu einem Abrieb. Wenn das Metall vollständig vom Schleiferkontakt abgerieben ist, kommt es zu einem Anstieg des Kontaktwiderstandes und zu einem instabilen Messsignal des Bauteils, so dass das Bauteil ausgetauscht werden muss. Der Verschleiß am Schleiferkontakt ist jedoch nicht überwachbar.Bei dem erfindungsgemäßen variablen Widerstand ist ein weit fortgeschrittener Verschleiß des Schleiferkontaktes und damit das Ende der Lebensdauer des Bauteils rechtzeitig erkennbar.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass auf dem Trägerelement (1) zumindest ein Verschleißkontakt (18) vorgesehen ist, der mit einem separaten elektrischen Anschluss (15) verbunden und von einem der Schleiferkontakte (3,13) des Schleifers (4) nur kontaktierbar ist, wenn der entsprechende Schleiferkontakt (3,13) einen bestimmten Verschleiß aufweist.
Patent DE-102017211915-A1 (DE)
Title: Ansaugluftsteuervorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: CHU DONG HO
IPC: F02B31/04
Filed: 2017-07-12
Abstract: Eine Ansaugluftsteuervorrichtung für ein Fahrzeug kann aufweisen eine Ventilklappe, die in einer Ansaugluftleitung vorgesehen ist, wobei die Ventilklappe eine Rotationswelle aufweist, die auf gegenüberliegende Seiten der Ansaugluftleitung zeigt, um eine Querschnittsfläche der Ansaugluftströmung gemäß einem Rotationswinkel um die Rotationswelle zu steuern, eine Antriebseinrichtung, die eine Antriebskraft an die Ventilklappe bereitstellt; und eine Anschlussplatte, die in der Luftansaugleitung vorgesehen ist, wobei eine Längsrichtung davon parallel zu einer Längsrichtung der Ansaugluftleitung ist, wobei die Anschlussplatte die Ansaugluftleitung in eine obere Leitung und eine untere Leitung unterteilt, wobei basierend auf einer Richtung in einer Breite zumindest ein Abschnitt der Anschlussplatte einen Höhenveränderungsabschnitt aufweist, der eine Höhe der Anschlussplatte in Bezug auf die Ansaugluftleitung verändert.
Patent DE-102017212387-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Kautschukmischung
Inventor: WORTMANN CHRISTOPHER
IPC: B29B7/48
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Kautschukmischung in einer Mischvorrichtung mit zumindest einer Mischkammer (4, 4'), in welcher Rotoren (5) angeordnet sind, wobei eine Anlagensteuerung vorgesehen ist, mittels welcher Verfahrensparameter, zu welchen insbesondere die Drehzahl der Rotoren (5), die Absaugleistung einer Absaugeinrichtung (13, 14, 15) und die Mischzeit gehören, gesteuert bzw. geregelt werden,wobei in der Mischkammer (4, 4') zumindest ein Kautschuk mit zumindest einem Füllstoff, insbesondere Kieselsäure, vorzugsweise unter Zugabe von zumindest einem Kupplungsagenz, insbesondere einem Silan, gemischt wird undwobei das in und oberhalb der Mischkammer (4, 4') befindliche Gasgemisch mittels der Absaugeinrichtung (13, 14, 15) abgesaugt wird.In der Absaugeinrichtung (13, 14, 15) werden im angesaugten Gasgemisch befindliche flüchtige organische Verbindungen, insbesondere alkoholische Gase, kontinuierlich detektiert, wobei beim Überschreiten einer als Regelgrenzwert definierten Konzentration an organischen Verbindungen im angesaugten Gasgemisch die gemessene Konzentration in der Anlagensteuerung als Regelgröße zur Regelung von zumindest einem der Verfahrensparameter herangezogen wird und wobei beim Überschreiten einer als Sicherheitsgrenzwert definierten Konzentration an organischen Verbindungen im angesaugten Gasgemisch mittels der Anlagensteuerung eine Sicherheitsabschaltung der Mischvorrichtung erfolgt.
Patent DE-102017218218-A1 (DE)
Title: Cloudbasiertes System zur Ermittlung der effektiven Windgeschwindigkeit für Elektrofahrzeuge
Inventor: GRUBWINKLER STEFAN
IPC: B60W40/10
Filed: 2017-10-12
Abstract: Verfahren zur Ermittlung einer effektiven Windgeschwindigkeit, der ein Fahrzeug während einer Fahrt ausgesetzt ist, anhand einer wirkenden Antriebsleistung. Die Antriebsleistung entspricht der Leistung zur Überwindung der notwendigen Fahrwiderstände, zu denen auch der Luftwiderstand gehört.
Patent DE-102017219111-A1 (DE)
Title: Leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Variator-Einheit (10) an einem drehfesten Bauteil (GG) festgesetzt ist, eine Primärseite (11) der Variator-Einheit (10) mit der Antriebswelle (1) drehfest verbunden und eine Sekundärseite (12) der Variator-Einheit (10) mit einem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (RS1) drehfest verbunden ist, die Antriebswelle (1) zudem über das zweite Schaltelement (K1) mit einem zweiten Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) drehfest verbindbar ist und mit einem ersten Element (E31) des dritten Planetenradsatzes (RS3) drehfest verbunden ist, ein zweites Element (E12) des ersten Planetenradsatzes (RS1) über das erste Schaltelement (B1) verbindbar ist, ein erstes Element (E21) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) mit einem dritten Element (E33) des dritten Planetenradsatzes (RS3) drehfest verbunden ist, ein drittes Element (E13) des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit einem dritten Element (E23) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) drehfest verbunden ist, ein zweites Element (E32) des dritten Planetenradsatzes (RS3) mit der Abtriebswelle (2) drehfest verbunden ist und zudem über das dritte Schaltelement (K2) mit dem dritten Element (E13) des ersten Planetenradsatzes (RS1) und mit dem dritten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) drehfest verbindbar ist.
Patent DE-102018002038-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Kettwirken
Inventor: WEGNER WOLFGANG
IPC: D04B23/12
Filed: 2018-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kettwirken von Schusswirkwaren mit einem Schussfädentransport zum Transportieren von Schussfäden in Maschinenrichtung entlang einer durch die Schussfäden aufgespannten Arbeitsebene, bei welcher der Schussfädentransport voneinander beabstandete Transporteinrichtungen umfasst, welche in Maschinenrichtung bewegliche Transporthaken aufweisen, und mit einem Schusseintragsapparat zum Eintragen von Schussfäden quer zu der Maschinenrichtung, wobei die Schussfäden mittels eines Schussfadenmitnehmers des Schusseintragsapparats abwechselnd den beweglichen Transporthaken der beabstandeten Transporteinrichtungen zuführbar sind, und wobei der Schusseintragsapparat kontinuierlich umläuft.
Patent DE-102018007210-A1 (DE)
Title: Verstärkerauswahlvorrichtung, Verstärkerauswahlverfahren und computerlesbares Speichermedium mit Stromquellenkapazitätsanzeigefunktion
Inventor: TANOUCHI HIRONAO
IPC: H02P5/00
Filed: 2018-09-12
Abstract: Eine Verstärkerauswahlvorrichtung umfasst eine Speichereinrichtung zum Speichern einer Datenbank, die Informationen bezüglich Motormodellen, Verstärkerkapazitäten und Merkmalsbeträgen enthält, eine Einrichtung, die Informationen bezüglich Motormodellen einholt, die zum Gestalten eines gewünschten Systems nötig sind, eine Einrichtung, die eine Anzahl erforderlicher Verstärker berechnet, eine Einrichtung, die Spindelverstärker auswählt, eine Einrichtung, die für jeden Spindelverstärker eine Kombination von Servoverstärkern erzeugt; eine Einrichtung, die durch Bezugnahme auf die Datenbank Informationen bezüglich der Merkmalsbeträge extrahiert, eine Einrichtung, die basierend auf den Informationen bezüglich der Merkmalsbeträge eine Kombination bestimmt, eine Stromquellenkapazitätsberechnungseinrichtung, die durch Bezugnahme auf die Datenbank Kapazitäten einer Hauptstromquelle und einer Steuerstromquelle berechnet, und eine Anzeigesteuereinrichtung, die die Kombination von Verstärkern nebst der Hauptstromquellen- und Steuerstromquellenkapazität anzeigt.
Patent DE-102018100197-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Mensch-Maschinen-Schnittstelle sowie Mensch-Maschinen-Schnittstelle
Inventor: ABT DAVID
IPC: G06F3/033
Filed: 2018-01-05
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Mensch-Maschinen-Schnittstelle (30) für ein Fahrzeug mit einer Steuereinheit und wenigstens einer Bedienfläche (32), die als berührungsempfindliche Oberfläche ausgeführt ist, hat die folgenden Schritte:
 a) eine Berührung an wenigstens einem beliebigen Berührungspunkt (46) der wenigstens einen Bedienfläche (32) wird erkannt,
 b) die Anzahl an Berührungspunkten (46) auf der wenigstens einen Bedienfläche (32) wird erkannt,
 c) eine Geste, die der wenigstens eine Berührungspunkt (46) absolviert, wird erkannt, und
 d) eine Funktion wird in Abhängigkeit von der erkannten Geste und der erkannten Anzahl an Berührungspunkten (46) von der Steuereinheit ausgeführt.
 Ferner ist eine Mensch-Maschinen-Schnittstelle (30) gezeigt.
Patent DE-102018101289-A1 (DE)
Title: Retroreflektor mit einer gekrümmten Oberfläche
Inventor: WEINGÄRTNER SIMON
IPC: G02B5/122
Filed: 2018-01-22
Abstract: Es besteht der Wunsch, Retroreflektoren, die Geometrien mit vollen Würfelflächen, also Full Cubes, für gekrümmte oder gewölbte Flächen oder Freiformflächen auszulegen.
 Ein erfindungsgemäßer Retroreflektor 101 weist eine Anordnung von Tripeln 103, 111 mit jeweils drei im Wesentlichen senkrecht aufeinander stehenden Seitenflächen 105, 107, 109, 113, 115, 117 auf. Die Tripel 103, 111 sind auf einer gekrümmten oder gewölbten Oberfläche angeordnet.
 Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, eine Anpassung der Geometrie des Tripelarrays an die gekrümmte Oberfläche zum Ausgleich der Schwellen vorzunehmen, indem die Seitenflächen 105, 107, 109 eines Tripels 103 verlängert werden. Die Verlängerungen der Seitenflächen 105, 107, 109 ragen erfindungsgemäß in benachbarte Tripel 111 hinein. Durch das Hineinragen der Verlängerung in benachbarte Tripel 111 sind dort Fugen gebildet, die die Unebenheit ausgleichen. Die Fugen können die Gestalt einer mit Material gefüllten Ausbuchtung 121 oder einer Einkerbung, in der Material fehlt, annehmen.
 Die Erfindung betrifft zudem ein Abformwerkzeug zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Retroreflektors und ein Verfahren zur Herstellung des Abformwerkzeugs.
Patent DE-102018112511-A1 (DE)
Title: Notfallassistent "Fahrzeug von hinten auf Kollisionskurs, Ego-Fahrzeug steht in einer Fahrzeugschlange"
Inventor: ROTH MARTIN
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-05-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewältigen einer Notfallsituation mit einem Notfallassistenten eines Ego-Fahrzeugs, wobei in einem ersten Verfahrensschritt von dem Notfallassistenten bei in einer Fahrzeugschlange stehendem Ego-Fahrzeug ein nachfolgendes Fahrzeug erkannt wird, wobei bei einer gleichbleibenden Geschwindigkeit des Ego-Fahrzeugs und einer gleichbleibenden Geschwindigkeit des nachfolgenden Fahrzeugs eine Kollision zwischen dem Ego-Fahrzeug und dem nachfolgenden Fahrzeug droht
Patent DE-102018114810-A1 (DE)
Title: Lagerbuchse für einen fahrzeugsitz, sowie fahrzeugsitz
Inventor: GRIEWENKA NORBERT
IPC: B60N2/16
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerbuchse (150) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere zur Lagerung eines Querrohrs (140) in einem Strukturbauteil des Fahrzeugsitzes (1), die Lagerbuchse (150) aufweisend einen Grundkörper (152) mit einer kreiszylindrischen Öffnung mit einem Innendurchmesser (D1), insbesondere zur Aufnahme eines Querrohrs (140) des Fahrzeugsitzes (1), wobei ein dem Grundkörper (152) axial benachbarter Spannbereich (158) der Lagerbuchse (150) eine konisch verlaufende Öffnung, insbesondere zur Aufnahme des Querrohrs (140) des Fahrzeugsitzes (1), aufweist. Die Erfindung betrifft zudem einen Fahrzeugsitz (1) mit einer Lagerstelle, aufweisend wenigstens eine erfindungsgemäßen Lagerbuchse (150).
Patent DE-102018118313-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer Kupplungseinrichtung und einem Schwingungstilger
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einem Antrieb und einem Abtrieb, aufweisend eine Kupplungseinrichtung mit einem Kupplungsgehäuse, einem antriebsseitig verbundenen Kupplungseingang und einem mit dem Kupplungseingang kraftschlüssig verbindbaren abtriebsseitig verbundenen Kupplungsausgang, einen Schwingungstilger mit einem Pendelflansch, einer ersten Pendelmasse und einer zweiten Pendelmasse, die an dem Pendelflansch jeweils über eine Pendellagerung zur Ermöglichung einer Pendelbewegung gegenüber dem Pendelflansch aufgenommen sind und jeweils über ein Lagerelement mit einem gegenüber dem Pendelflansch verdrehbaren Synchronelement zur Synchronisierung der Pendelbewegung der ersten und zweiten Pendelmasse verbunden sind, wobei der Schwingungstilger an einem Bauteil der Kupplungseinrichtung angeordnet ist.
Patent DE-102018119382-A1 (DE)
Title: Lautsprecher
Inventor: HUANG WEN AN
IPC: H04R1/02
Filed: 2018-08-09
Abstract: Diese Anmeldung gibt einen Lautsprecher an, der eine erste Soundbox, eine zweite Soundbox und ein Anschlussteil aufweist. Die erste Soundbox weist zumindest eine erste Lautsprechereinheit auf. Die zweite Soundbox weist zumindest eine zweite Lautsprechereinheit auf. Das Anschlussteil weist einen Zylinder, zumindest einen ersten Führungsring und zumindest einen zweiten Führungsring auf. Der erste Führungsring ist elektrisch leitend auf dem Zylinder angebracht und mit der ersten Lautsprechereinheit verbunden. Der zweite Führungsring ist mit der zweiten Lautsprechereinheit elektrisch verbunden. Der erste Führungsring und der zweite Führungsring korrespondieren miteinander und sind elektrisch miteinander verbunden, so dass die erste Soundbox und die zweite Soundbox elektrisch miteinander verbunden sind. Die erste Soundbox ist mittels des Anschlussteils bezüglich der zweiten Soundbox frei drehbar.
Patent DE-102018123825-A1 (DE)
Title: Treiber mit Unterscheidungsmöglichkeit zwischen Bootstrap-Kapazitätsnachladung und Kurzschlussfehlerfall
Inventor: KRUPAR JÖRG
IPC: H03K17/082
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Treiberstufe mit einem ersten Leistungstransistor (M), einem zweiten Leistungstransistor (M) und einer Bootstrap-Kapazität (C). Der Treiber verfügt dabei über Mittel (UV, GT, GT), um einen Kurzschluss (S4) und einen Defekt (S11) des Bootstrap-Kondensators (C) zu detektieren, und wobei diese Mittel geeignet und dazu bestimmt sind, um zwischen dem Kurzschluss (S4) und dem Defekt (S11) des Bootstrap-Kondensators (C) zu unterscheiden und wobei der Treiber über ein oder mehrere Mittel (INTN, DB-Signalisierung) verfügt, einen ggf. vorliegenden Kurzschluss (S4) sofern zutreffend und einen ggf. vorliegenden Defekt (S11) des Bootstrap-Kondensators (C) sofern zutreffend an ein Rechnersystem so zu signalisieren, dass das Rechnersystem zwischen diesen Fällen unterscheiden kann.
Patent DE-102018129952-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für die zündzeitpunktverzögerung
Inventor: ZURLO JAMES RICHARD
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-11-27
Abstract: Ein System schließt ein Steuerungssystem ein, welches dazu eingerichtet ist, Betriebsbedingungen in wenigstens einem ersten Zylinder (26) eines Hubkolbenmotors zu überwachen und den Hubkolbenmotor (10) zu steuern, wobei das Steuerungssystem einen ersten Sensor (23, 27, 29, 66) einschließt, welcher dazu eingerichtet ist, einen ersten Typ an Betriebsbedingungen des ersten Zylinders 26 zu überwachen und eine Steuerung, welche kommunizierend mit dem ersten Sensor (23, 27, 29, 66) gekoppelt ist. Die Steuerung (25) ist dazu eingerichtet, ein erstes Signal zu empfangen, das eine erste Messung des ersten Typs Betriebsbedingungen von dem ersten Sensor (23, 27, 29, 66) kennzeichnet; das erste Signal zu analysieren, um eine Fehlzündungsbedingung in dem ersten Zylinder zu erkennen; eine Menge an Restgas in dem ersten Zylinder abzuleiten, wenn die Fehlzündungsbedingung erfasst wurde; und (26) die Steuerung des Hubkolbenmotors (10) basierend auf der Menge an Restgas einzustellen.