baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016124018-B4 (DE)
Title: Adaptives digitales Vorverzerrungssystem
Inventor: CHEN YIH-MIN
IPC: H03F1/32
Filed: 2016-12-12
Granted: 2022-12-01
Abstract: Adaptives digitales Vorverzerrungssystem, welches die folgenden Elemente umfasst:• ein Abstrahlmodul, welches zum Empfangen eines ersten Signals dient und die folgenden Elemente aufweist:◯ einen Modulator, welcher zum Modulieren des ersten Signals und zum Erzeugen eines ersten Modulationssignals dient,◯ ein Vorverzerrungsmodul, welches mit dem Modulator gekoppelt ist, bei der Vorverzerrung auf Basis des ersten Modulationssignals funktioniert und ein erstes Vorverzerrungssignal erzeugt, und◯ einen Abstrahlschaltkreis, welcher mit dem Vorverzerrungsmodul gekoppelt ist und zum Erzeugen eines ersten Abstrahlsignals auf Basis des ersten Vorverzerrungssignals dient, wobei das erste Abstrahlsignal Signale über mindestens eine Antenneneinheit sendet, und• ein Empfangsmodul, welches zum Empfangen des ersten Abstrahlsignals dient und die folgenden Elemente aufweist:◯ eine Empfangsschaltung, welche zuerst zum Empfangen des ersten Abstrahlsignals und dann zum Erzeugen eines zweiten Empfangssignals dient,◯ einen Demodulator, welcher mit der Empfangsschaltung gekoppelt ist, zum Demodulieren des zweiten Empfangssignals und zum Erzeugen eines zweiten Demodulationssignals dient, und◯ ein Schätzmodul, welches mit dem Demodulator und dem Vorverzerrungsmodul gekoppelt ist und die Vorverzerrungsparameter auf Basis einer Vektorfehlermessung eines Vektorfehlers zwischen dem ersten Signal und dem zweiten Demodulationssignal erzeugt, wobei die Vorverzerrungsparameter vom Schätzmodul an das Vorverzerrungsmodul gesendet werden, wobei das Vorverzerrungsmodul das Vorverzerren im Vorverzerrungsmodul auf Basis der Vorverzerrungsparameter anpasst, wobei weiter• das Vorverzerrungsmodul beim Vorverzerren in einem ersten Abschnitt auf Basis des ersten Modulationssignals das erste Vorverzerrungssignal erzeugt, welches einen linearen Zusammenhang mit dem ersten Modulationssignal aufweist, wobei• das Vorverzerrungsmodul beim Vorverzerren in einem zweiten Abschnitt auf Basis des ersten Modulationssignals das erste Vorverzerrungssignal erzeugt, welches einen nichtlinearen Zusammenhang mit dem ersten Modulationssignal aufweist.
Patent DE-102016203417-B4 (DE)
Title: Elektronische steuereinheit
Inventor: TAKAI YUUICHIROU
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-03-02
Granted: 2019-12-05
Abstract: Elektronische Steuereinheit zum Steuern eines Verbrennungsmotors (12), welcher mit einem Turbolader (13) ausgestattet ist, umfassend:eine Abnormalitätsermittlungseinheit, welche eine Abnormalität bei dem Turbolader (13) basierend auf einer von einer Ansaugluftmengendetektionseinheit (17) detektierten Ansaugluftmenge von Ansaugluft von außen in einer Ansaugleitung (15), einem von einem Behälterinnendrucksensor (21) detektierten Innendruck eines Ausgleichsbehälters (20) und einem offenen/geschlossenen Zustand eines Wastegate-Ventils (23) ermittelt.
Patent DE-102016207991-B4 (DE)
Title: Verfahren zur fahrsituationsabhängigen Wiedergabe einer Kartendarstellung in einem Fahrzeug
Inventor: PÖGEL TOBIAS
IPC: G01C21/36
Filed: 2016-05-10
Granted: 2022-09-15
Abstract: Verfahren zur fahrsituationsabhängigen Wiedergabe einer Kartendarstellung in einem Fahrzeug (24), mit den Schritten:- Erfassen von mehreren fahrsituationsabhängigen Parametern, wobei das Erfassen der mehreren fahrsituationsabhängigen Parameter die folgenden Schritte umfasst:- Erfassen der momentanen Beschleunigung des Fahrzeugs (24); und- Erfassen des momentan eingestellten Lenkwinkels des Fahrzeugs (24);- Einstellen von einer oder mehreren Darstellungseigenschaften der Kartendarstellung in Abhängigkeit von den mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parametern, wobei zumindest ein fahrsituationsabhängiger Parameter von der geographischen Position des Fahrzeugs (24) abhängig ist; wobei das Einstellen der einen oder der mehreren Darstellungseigenschaften der Kartendarstellung in Abhängigkeit von den mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parametern die folgenden Schritte umfasst:- Einstellen eines Darstellungsmaßstabs in Abhängigkeit der mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parameter; und/oder- Einstellen einer Darstellungsperspektive in Abhängigkeit der mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parameter; wobei das Einstellen des Darstellungsmaßstabs in Abhängigkeit der mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parameter die folgenden Schritte umfasst:- Abrufen eines oder mehrerer Maßstabsmodelle (90-94), wobei jedes Maßstabsmodell (90-94) die Abhängigkeit des Darstellungsmaßstabs von den mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parametern definiert, indem jedem Wert eines erfassten fahrsituationsabhängigen Parameters ein konkreter Darstellungsmaßstab zugeordnet wird,- Auswählen eines Darstellungsmaßstabs auf Grundlage des einen oder der mehreren abgerufenen Maßstabsmodelle (90-94). wobei das Einstellen der Darstellungsperspektive in Abhängigkeit der mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parameter die folgenden Schritte umfasst:- Abrufen eines oder mehrerer Neigungsmodelle (84-88), wobei jedes Neigungsmodell (84-88) die Abhängigkeit der Darstellungsperspektive von den mehreren erfassten fahrsituationsabhängigen Parametern definiert, indem jedem Wert eines erfassten fahrsituationsabhängigen Parameters eine konkrete Darstellungsperspektive zugeordnet wird,- Auswählen einer Darstellungsperspektive auf Grundlage des einen oder der mehreren abgerufenen Neigungsmodelle (84-88).und- Wiedergabe der eingestellten Kartendarstellung mittels eines Anzeigegeräts (16) in einem Fahrzeug (24).
Patent DE-102017105842-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ausrichten von Wertscheinen
Inventor: LANGHUBER DIRK
IPC: B65H9/16
Filed: 2017-03-17
Granted: 2019-05-29
Abstract: Eine Vorrichtung zum Ausrichten mindestens eines Wertscheines (12 bis 18) entlang einer Transportstrecke (10) umfasst mindestens ein mit Hilfe mindestens einer ersten Antriebseinheit angetriebenes Transportelement (230) und mindestens ein dem Transportelement (230) gegenüberliegend angeordnetes Gegendruckelement (280, 282), wobei die Transportstrecke des Wertscheines (12 bis 18) zwischen dem Transportelement (230) und dem Gegendruckelement (280, 282) verläuft. Das Gegendruckelement (280, 282) ist kugelförmig und frei drehbar gelagert. Ferner umfasst die Vorrichtung eine zweite Antriebseinheit (210) zum Verschieben des Transportelementes (230) entlang dessen Rotationsachse, so dass ein zwischen dem Transportelement(230) und Gegendruckelement (280, 282) angeordneter Wertschein (12 bis 18) beim Verschieben des Transportelementes (230) quer zur Transportrichtung (T1) bewegt wird.
Patent DE-102017106582-B4 (DE)
Title: Temperaturkompensiertes Akustik-Resonator-Gerät mit dünner Impfzwischenschicht
Inventor: ZOU QIANG
IPC: H03H9/17
Filed: 2017-03-28
Granted: 2022-07-28
Abstract: Ein Akustik-Resonator-Gerät (100), umfassend:eine erste Verbundelektrode (120), die über einem Substrat (110) angeordnet ist, wobei die erste Verbundelektrode (120) Folgendes umfasst:eine Basiselektrodenschicht (122), die über dem Substrat (110) angeordnet ist;eine Temperaturkompensationsschicht (124), die auf der Basiselektrodenschicht (122) angeordnet ist;eine Impfzwischenschicht (125), die auf der Temperaturkompensationsschicht (124) angeordnet ist, wobei die Impfzwischenschicht (125) eine Dicke zwischen 5 Ä und 150 Ä hat; undeine leitfähige Interposer-Schicht (126), die zumindest auf der Impfzwischenschicht (125) angeordnet ist, wobei zumindest ein Teilbereich der leitfähigen Interposer-Schicht (126) mit der Basiselektrodenschicht (122) in Kontakt ist;eine piezoelektrische Schicht (130), die auf der ersten Verbundelektrode (120) angeordnet ist, wobei die piezoelektrische Schicht (130) ein piezoelektrisches Material umfasst, das mit Scandium (Sc) dotiert ist zur Verbesserung der piezoelektrischen Eigenschaften der piezoelektrischen Schicht (130); undeine zweite Elektrode (140), die auf der piezoelektrischen Schicht (130) angeordnet ist,wobei die piezoelektrische Schicht (130) einen negativen Temperaturkoeffizienten aufweist und die Temperaturkompensationsschicht (124) einen positiven Temperaturkoeffizienten aufweist, der zumindest teilweise den negativen Temperaturkoeffizienten der piezoelektrischen Schicht (130) ausgleicht.
Patent DE-102017116963-B4 (DE)
Title: Waschsystem mit einer Wischerschalteranordnung
Inventor: LAZARINI MARCELO V
IPC: B60S1/08
Filed: 2017-07-26
Granted: 2019-06-13
Abstract: Waschsystem (100), umfassend:ein Leistungsrelais (320);eine Wischerschalteranordnung (105), umfassend:eine Masse, die zur elektrischen Verbindung mit einer Waschpumpe (400) über einen Schalter (120) konfiguriert ist;einen Sicherungskontakt (110), der dazu konfiguriert ist, Steuersignale von dem Leistungsrelais (320) zu empfangen; undeinen Signalstatuskontakt (130), der zur elektrischen Verbindung mit einem Widerstand (150) konfiguriert ist; undein Elektronikmodul (200, 500), das eine Steuerung (205) beinhaltet, die eine computerlesbare Speichervorrichtung (210) umfasst, wobei die Steuerung (205) von der Wischerschalteranordnung (105) und der Waschpumpe (400) im Betrieb des Waschsystems (100) elektrisch isoliert ist,wobei das Elektronikmodul (200, 500) ein erstes Elektronikmodul (200), das zur Übertragung von Steuersignalen an das Leistungsrelais (320) konfiguriert ist, und ein zweites Elektronikmodul (500), das zur Übertragung von Steuersignalen an den Widerstand (150) konfiguriert ist, umfasst,wobei das zweite Elektronikmodul (500) mit dem ersten Elektronikmodul (200) in Verbindung steht,wobei das Leistungsrelais (320) dazu konfiguriert ist, ein Steuersignal an die Wischerschalteranordnung (105) über den Sicherungskontakt (110) zu senden, um die Leistung zur Waschpumpe (400) zu steuern, undwobei, wenn das zweite Elektronikmodul (500) eine Fehlfunktion in der Wischerschalteranordnung (105) erkennt, das zweite Elektronikmodul (500) die Fehlfunktion an das erste Elektronikmodul (200) übermittelt, woraufhin das erste Elektronikmodul (200) das Leistungsrelais (320) aktiviert, um ein Steuersignal an die Wischerschalteranordnung (105) zu senden, wodurch eine Beschädigung der Waschpumpe (400) verhindert wird.
Patent DE-102017200149-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erlernen und Überprüfen eines Fahrverhaltens eines Fahrzeugführers sowie Fahrzeug
Inventor: RAMACHANDRA MEGHASHREE KOWSHIKA
IPC: G02B27/01
Filed: 2017-01-09
Granted: 2022-06-15
Abstract: Verfahren zum Erlernen und Überprüfen eines Fahrverhaltens eines Fahrzeugführers in einem Fahrzeug (1) aufweisend:
 a) Bereitstellen von Fahrverhaltensmustern für einen Fahrzeugführer in verschiedenen Fahrzeug- und/oder Verkehrssituationen,
 b) Erfassen einer Fahrzeug- und/oder Verkehrssituation,
 c) Ableiten eines Soll-Verhaltens aus der erfassten Fahrzeug- und/oder Verkehrssituation und den Fahrverhaltensmustern,
 d) Erfassen eines Ist-Verhaltens des Fahrzeugführers mittels Sensoren (2),
 e) computergestütztes Vergleichen des Ist-Verhaltens mit dem Soll-Verhalten,
 f) Ableiten und Ausgeben von Anweisungen, falls das Ist-Verhalten vom Soll-Verhalten abweicht,
 g) Wiederholen von b) bis g), falls das Ist-Verhalten vom Soll-Verhalten nicht abweicht, wobei das Verfahren weiterhin ein Vorführen eines Soll-Verhaltens durch das Fahrzeug (1) aufweist.
Patent DE-102017207706-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Überwachung des Bogenlaufs entlang einer Transportbahn
Inventor: VEIL JÜRGEN
IPC: B65H7/10
Filed: 2017-05-08
Granted: 2019-03-28
Abstract: Vorrichtung zur Überwachung des Bogenlaufs entlang einer Bogentransportbahn in der Bogenanlage einer bogenverarbeitenden Maschine, insbesondere einer Bogendruckmaschine, umfassend mindestens einen Sensor (31), der dem seitlichen Bereich der Bogentransportbahn zugeordnet und zur optischen Erfassung des seitlichen Bereichs eines Bogens (7, 8, 30) ausgebildet ist, wobei ein eine Lage einer Marke (32) des Bogens (7, 8, 30) ermittelnder Sensor (31) angeordnet ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine weitere Messeinrichtung (10) zur Erfassung des seitlichen Bereichs des Bogens (7, 8, 30) angeordnet ist und dass der Sensor (31) oder die Messeinrichtung (10) wahlweise betrieben sind.
Patent DE-102017220680-B4 (DE)
Title: Solide Bremsscheibe und Herstellungsverfahren für selbige
Inventor: CHUNG MIN GYUN
IPC: F16D65/12
Filed: 2017-11-20
Granted: 2022-02-17
Abstract: Solide Bremsscheibe umfassend:einen Hutabschnitt (100), der einen kreisförmigen Körper (110) umfasst, der ausgebildet ist, um an einer Rotationswelle eines Rades angeordnet zu werden und eine Vielzahl hohler Vorsprünge (120), die um die äußere Oberfläche (111) des kreisförmigen Körpers (110) angeordnet sind, wobei jeder hohle Vorsprung (120) einen inneren Raum (121) aufweist, undeinen Reibungsabschnitt (200), der einen Ringkörper (210) umfasst, der ein zentrales Loch (211) aufweist, und Auskragungen (220), die sich in das zentrale Loch (211) erstrecken, wobei der Hutabschnitt (100) in dem zentralen Loch (211) derart aufgenommen wird, dass die Auskragungen(220) sich in Richtung der hohlen Vorsprünge (120) erstrecken, in die inneren Räume (121) eingeführt werden und von den hohlen Vorsprüngen (120) abgedeckt werden, dadurch gekennzeichnet, dassdie hohlen Vorsprünge (120) Einführungslöcher (123), die darin ausgebildet sind, und Lüftungsschlitze (131), die getrennt von den Einführungslöchern (123) ausgebildet sind, aufweisen, wobei jede der Auskragungen (220) in jeden der inneren Räume (121) durch jedes der Einführungslöcher (123) eingeführt wird, und wobei jeder der Lüftungsschlitze (131) in Luftverbindung mit jedem der inneren Räume (121) steht.
Patent DE-102018000384-B4 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für verschlossene Wabenstruktur
Inventor: NAGAI SHUNGO
IPC: C04B38/06
Filed: 2018-01-18
Granted: 2019-12-05
Abstract: Herstellungsverfahren für eine verschlossene Wabenstruktur mit einer Vielzahl von Zellen, die von Trennwänden definiert werden und Durchgangskanäle für ein Fluid bilden, und Verschlussabschnitten, die so angeordnet sind, dass sie einen der Endabschnitte einer jeden der vorbestimmten Zellen mit einem Verschlussmaterial verschließen und den anderen Endabschnitt einer jeden der verbleibenden Zellen mit dem Verschlussmaterial verschließen, gemäß einem vorgeschriebenen Anordnungsstandard,wobei das Herstellungsverfahren einen Verschlussmaterialherstellungsschritt umfasst, bei dem ein keramisches Rohmaterial, ein Porenbildner, ein Verdickungsmittel, ein organisches Bindemittel, ein Dispergiermittel und Wasser gemischt werden und das Verschlussmaterial, das aufgeschlämmt wird, hergestellt wird, so dass die Verschlussabschnitte gebildet werden,wobei der Verschlussmaterialherstellungsschritt umfasst:einen Pulvermischschritt, bei dem das keramische Rohmaterial, der Porenbildner, das organische Bindemittel und das Dispergiermittel, von denen jedes ein Pulver bildet, bei vorbestimmten Mischverhältnissen gemischt werden, wobei der Porenbildner bei einem Verhältnis von 5 Masse-% bis 30 Masse-% zur Gesamtmasse des keramischen Rohmaterials zugegeben wird undeinen Verdickungsmittelmischschritt, bei dem das Verdickungsmittel zu einem Pulvergemisch, das in dem Pulvermischschritt erhalten wurde, zugegeben und damit gemischt wird, wobei das Verdickungsmittel bei einem Verhältnis von 0,4 Masse-% bis 5 Masse-% zur Gesamtmasse des keramischen Rohmaterials zugegeben wird, wobei in dem Verdickungsmittelmischschritt die Gesamtanzahl der Rührumdrehungen des Pulvergemisches und des Verdickungsmittels auf 500 oder weniger festgesetzt wird und die Kontaktzeit zwischen dem Pulvergemisch und dem Verdickungsmittel auf 2 Minuten oder weniger eingestellt wird, undeinen Knetschritt, bei dem das Wasser zu einem Gemisch, dem das Verdickungsmittel zugegeben wurde, das in dem Verdickungsmittelmischschritt erhalten wurde, zugegeben wird, so dass das Kneten durchgeführt wird.
Patent DE-102018118556-B4 (DE)
Title: Robotersystem
Inventor: OOBA MASAFUMI
IPC: B25J9/18
Filed: 2018-07-31
Granted: 2020-11-05
Abstract: Robotersystem (1), das Folgendes umfasst:eine Fördervorrichtung (2), die ein Objekt (O) in einer Richtung transportiert;einen Roboter (3), der nahe der Fördervorrichtung (2) installiert ist, der einen Prozess an dem durch die Fördervorrichtung (2) transportierten Objekt (O) ausführt;eine erste Zufuhreinheit (6) und eine zweite Zufuhreinheit (7), die das Objekt (O) auf der Fördervorrichtung (2) ablegen;eine Bewegungsbetragdetektionseinheit (9), die nacheinander einen Betrag einer Bewegung, durch die Fördervorrichtung (2), des Objekts (0) detektiert, das durch die erste Zufuhreinheit (6) auf der Fördervorrichtung (2) abgelegt wurde;einen einzelnen Sichtsensor (4), der nacheinander, auf einer stromaufwärtigen Seite des Roboters (3) in einer Förderrichtung, visuelle Informationen des durch die Fördervorrichtung (2) transportierten Objekts (O) erfasst;eine Objektdetektionseinheit (12), die die durch den Sichtsensor (4) erfassten visuellen Informationen verarbeitet, um die Position und Ausrichtung des Objekts (O) zu detektieren;eine Intervalldetektionseinheit (13), die die durch den Sichtsensor (4) erfassten visuellen Informationen verarbeitet, um ein Intervall zwischen Objekten auf der Fördervorrichtung (2) in der Förderrichtung zu detektieren;eine Steuereinheit (14), die den Roboter (3) anhand des durch die Bewegungsbetragdetektionseinheit (9) detektierten Betrages einer Bewegung des Objekts (O) und der durch die Objektdetektionseinheit (12) detektierten Position und Ausrichtung des Objekts (O) steuert; undeine Produktionsverwaltungseinheit, die die zweite Zufuhreinheit (7) veranlasst, das Objekt (O) an einer Position des durch die Intervalldetektionseinheit (13) detektierten Intervalls zuzuführen, falls das Intervall größer ist als eine vorgegebene Schwelle.
Patent DE-102018126877-B4 (DE)
Title: Anti-Ruckel-Eingriff
Inventor: BLATTER BENJAMIN
IPC: B60W20/17
Filed: 2018-10-29
Granted: 2022-09-29
Abstract: Steuervorrichtung (20) für ein Fahrzeug (10) mit mehreren an einer Achse (50) vorgesehenen Drehmomentquellen (31, 32),welche Steuervorrichtung (20) mehrere Steuerausgänge (41, 42) aufweist, um eine Ausgabe von Steuersignalen (43, 44) an die einzelnen Drehmomentquellen (31, 32) zu ermöglichen und das durch die Drehmomentquellen (31, 32) erzeugte Drehmoment zu beeinflussen,welche Steuervorrichtung (20) dazu ausgebildet ist, eine Antiruckelfunktion (67) auszuführen, welche Antiruckelfunktion (67) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einer Drehzahl (n2) mindestens einer der Drehmomentquellen (31, 32) einen Gegenmoment-Wert (M_AR) für den Eingriff zu ermitteln, um Schwingungen in der Fahrzeuglängsbewegung zu verringern,welche Steuervorrichtung (20) dazu ausgebildet ist, eine Aufteilungsfunktion (69) auszuführen, welche Aufteilungsfunktion (69) dazu eingerichtet ist, den Gegenmoment-Wert (M_AR) auf mindestens zwei Gegenteilmoment-Werte (M_AR1, M_AR2) aufzuteilen, welche Steuervorrichtung (20) dazu ausgebildet ist, an unterschiedlichen Steuerausgängen (41, 42) in Abhängigkeit von dem jeweils zugeordneten Gegenteilmoment-Wert (M_AR1, M_AR2) das Steuersignal (43, 44) auszugeben, um den Eingriff der Antiruckelfunktion (67) auf mehrere der Drehmomentquellen (31, 32) zu verteilen, und welche Steuervorrichtung dazu eingerichtet ist, zumindest zeitweise an allen Steuerausgängen (41, 42), die den Drehmomentquellen (31, 32) einer Achse (50) zugeordnet sind, ein Steuersignal in Abhängigkeit von den Gegenteilmoment-Werten auszugeben, um den Eingriff der Antiruckelfunktion über alle der Achse (50) zugeordneten Drehmomentquellen (31, 32) zu bewirken.
Patent DE-102018127215-B4 (DE)
Title: Frischluftheizer für Verbrennungsmotor
Inventor: QUECK DIRK
IPC: F02M26/50
Filed: 2018-10-31
Granted: 2020-08-06
Abstract: Frischluft-Einlassvorrichtung für einen Verbrennungsmotor (1) mit einer Niederdruck-Abgasrückführung (8), wobei die Frischluft-Einlassvorrichtung (10) eine Frischluftpassage (11) umfasst, die sich von einer Lufteinlassöffnung (12) zu einem Ansaugpassagenanschluss (13) erstreckt, und wobei die Frischluft-Einlassvorrichtung (10) einen Frischluft-Bypass (14) aufweist, der in die Frischluftpassage (11) mündet, und wobei an dem Frischluft-Bypass (14) eine Frischluft-Heizvorrichtung (15) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet , dass die Frischluft-Heizvorrichtung (15) einen (ersten) Wärmetauscher (16) umfasst, der Anschlüsse zur Verbindung mit einem Kühlmittelkreislauf (5) des Verbrennungsmotors (1) aufweist und dazu ausgebildet ist, einen durch den (ersten) Wärmetauscher (16) geführten Luftstrom (FA2) mit Wärme aus dem Kühlmittelkreislauf (5) aufzuheizen, wobei in dem Frischluft-Bypass (14) stromaufwärts zum (ersten) Wärmetauscher (9, 16) ein Einmündungsbereich einer Niederdruck-Abgasrückführung (8) angeordnet ist, und wobei die Frischluft-Heizvorrichtung (15) ein Steuermittel (18, 19) aufweist, das dazu ausgebildet ist, einen direkt von der Lufteinlassöffnung (12) zugeführten unbeheizten Luftstrom (FA1) und/oder einen aus dem Frischluft-Bypass (14) zugeführten beheizten Luftstrom (FA2) einzustellen und/oder ein Mischungsverhältnis zwischen dem beheizten Luftstrom (FA2) und dem unbeheizten Luftstrom (FA1) einzustellen.
Patent DE-102018200041-B4 (DE)
Title: Bildung von Diffusionsunterbrechung nach Bildung von Source/Drain
Inventor: MULFINGER GEORGE R
IPC: H01L21/762
Filed: 2018-01-03
Granted: 2021-09-30
Abstract: Verfahren zum Bilden einer Diffusionsunterbrechung (142), wobei das Verfahren umfasst:ein Bereitstellen einer Struktur (140) mit einem SOI-Substrat (102) mit einer Mehrzahl von aktiven Gates (110) und einem Blindgate (112) zwischen einem ausgewählten Paar von aktiven Gates (110A, 110B) der Mehrzahl von aktiven Gates (110), und einem erhöhten Source/Drain-Bereich (120) zwischen jedem aus dem ausgewählten Paar von aktiven Gates (110A, 110B) und dem Blindgate (112);dann ein Bilden der Diffusionsunterbrechung (142) durch:Entfernen eines Gatestapels des Blindgates (144) zum Erzeugen einer ersten Öffnung (182), wobei sich die erste Öffnung bis zu einem vergrabenen Isolator des SOI-Substrats (106) erstreckt; undein Füllen der ersten Öffnung (182) durch ein Dielektrikum (148), um die Diffusionsunterbrechung (142) zu bilden, wobei die Diffusionsunterbrechung (142) mit einer oberseitigen Oberfläche des vergrabenen Isolators (194) in Kontakt steht;wobei die Struktur (140) ferner einen STI-Gateschnittbereich (132) mit einem STI (134) in dem SOI-Substrat (102) unter einem Abschnitt eines ausgewählten aktiven Gates (110C) der Mehrzahl von aktiven Gates (110) umfasst, undferner umfassend ein Bilden einer Isolation (150) in dem ausgewählten aktiven Gate der Mehrzahl von aktiven Gates gleichzeitig zur Bildung der Diffusionsunterbrechung (142), wobei die Isolation (150) das ausgewählte aktive Gate (110C) in zwei isolierte aktive Gateabschnitte (152A, 152B) trennt, und wobei die Isolation (150) über dem STI (134) angeordnet ist.
Patent DE-102019004010-B4 (DE)
Title: Laderaumeinrichtung für einen Vorbau eines Kraftwagens
Inventor: KOWOLLIK VOLKER
IPC: B60R5/02
Filed: 2019-06-06
Granted: 2023-06-22
Abstract: Laderaumeinrichtung für einen einen Frontraum (12) aufweisenden Vorbau (10) eines Kraftwagens, wobei der Frontraum (12) mittels einer bewegbaren Fronthaube (14) abdeckbar ist, mit einem Laderaum (16), welcher mittels einer Verlagerungseinrichtung (20) zwischen einer im Vorbau (10) aufgenommenen Verstaustellung und einer dieser gegenüber angehobenen Stellung in einer ersten Verlagerungsrichtung (V) verlagerbar ist, wobei die Fronthaube (14) und der Laderaum (16) unabhängig voneinander bewegbar sind, und wobei der Laderaum (16) relativ zur Verlagerungseinrichtung (20) in einer von der ersten Verlagerungsrichtung (V) unterschiedlichen weiteren Verlagerungsrichtung (30) verlagerbar ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verlagerungseinrichtung (20) jeweilige seitliche Teleskopstangen (22) zur Verlagerung des Laderaums (16) in der ersten Verlagerungsrichtung (V) aufweist.