baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013209004-B4 (DE)
Title: Verfahren zum dynamischen Auswuchten einer Welle für mehrere Drehzahlen
Inventor: RODRIGUEZ ROLANDO V
IPC: G01M1/38
Filed: 2013-05-15
Granted: 2017-12-07
Abstract: Verfahren zum dynamischen Auswuchten einer Welle (24) für mehrere Drehzahlen, wobei das Verfahren die Schritte umfasst: (a) Laden der Welle (24) in eine Auswuchtmaschine (20); (b) Drehen der Welle (24) in der Auswuchtmaschine (20) mit einer vorgegebenen ersten Drehzahl, während mit einem Sensor (28) eine erste Kraft und ein erster Winkel einer ersten Wellenunwuchtmessung gemessen werden; (c) Drehen der Welle (24) in der Auswuchtmaschine (20) mit einer vorgegebenen zweiten Drehzahl, die von der ersten Drehzahl verschieden ist, während mit dem Sensor (28) eine zweite Kraft und ein zweiter Winkel einer zweiten Wellenunwuchtmessung gemessen werden; (d) Vergleichen der ersten Wellenunwuchtmessung mit einer ersten vorgegebenen Unwuchtspezifikation und Vergleichen der zweiten Wellenunwuchtmessung mit einer zweiten vorgegebenen Unwuchtspezifikation; (e) daraufhin Berechnen einer zusammengesetzten Korrektur auf der Grundlage der ersten und der zweiten Wellenunwuchtmessung, falls die erste Wellenunwucht die erste vorgegebene Unwuchtspezifikation nicht erfüllt oder falls die zweite Wellenunwucht die zweite vorgegebene Unwuchtspezifikation nicht erfüllt, wobei die zusammengesetzte Korrektur eine vektorielle zusammengesetzte Korrektur ist, in der die erste Wellenunwucht und die zweite Wellenunwucht unter Verwendung der Vektoraddition addiert und durch zwei dividiert werden; und (f) Anbringen einer ersten Gewichtsmenge (54) an der Welle (24) unter einem ersten Korrekturwinkel auf der Grundlage der berechneten vektoriellen zusammengesetzten Korrektur.
Patent DE-102014009635-B4 (DE)
Title: Versorgungsmuldenmodul für ein Fahrzeug
Inventor: SANCHEZ JAUME
IPC: B62D25/24
Filed: 2014-06-27
Granted: 2019-01-31
Abstract: Versorgungsmuldenmodul für ein Fahrzeug, mit einem Grundkörper (10), welcher über mindestens ein Befestigungselement (42) an einem Befestigungsflansch (22) eines Karosserieausschnitts (24) festlegbar ist, wobei das Befestigungselement (42) an einer Rückseite (40) des Grundkörpers (10) angeordnet ist, und wobei das Befestigungselement (42) im eingebauten Zustand mit einer Fläche (22.2) des Befestigungsflansches (22) kraftschlüssig und/oder formschlüssig zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (42) als Kippelement (42) mit einer Betätigungsfläche (34) ausgeführt ist, wobei durch eine Betätigung der Betätigungsfläche (34) eine Kippbewegung auslösbar ist, welche den Kraftschluss und/oder Formschluss zwischen dem Befestigungselement (42) und dem Befestigungsflansch (22) aufhebt.
Patent DE-102014019166-B4 (DE)
Title: Messtechniken für eine thermische verformung eines wafers oder retikels
Inventor: LEE TSUNG-HSUN
IPC: G01B21/32
Filed: 2014-12-19
Granted: 2020-11-12
Abstract: System (300), umfassend:eine Waferstufe (306), die zum Halten eines Halbleiterwafers (308) ausgebildet ist;eine bewegliche Temperatursensorgruppe (318), die zum Bewegen zu mehreren verschiedenen Positionen (406a - 406h) über eine Oberfläche der Waferstufe und zum Vornehmen mehrerer Temperaturmessungen an den mehreren verschiedenen Positionen (406) ausgebildet ist; undeine Steuerung (324), die dazu ausgebildet ist, anhand der mehreren Temperaturmessungen eine erwartete thermische Verformung für den Halbleiterwafer (308) oder für ein Retikel (312), das über dem Halbleiterwafer angeordnet ist, zu bestimmen;wobei die bewegliche Temperatursensorgruppe (318) umfasst:ein erstes Paar paralleler Schienen (502a, 502b), das sich über die Waferstufe (306) erstreckt;ein Halterungselement (322), das mit dem ersten Paar paralleler Schienen (502a, 502b) in Eingriff steht und das sich unter der Anweisung der Steuerung (324) entlang des ersten Paares paralleler Schienen bewegt, um sich zwischen den mehreren verschiedenen Positionen (406a, 406h) zu bewegen; undeine Gruppe von Temperatursensoren (402a - 402h), die an dem Halterungselement (322) montiert ist und dazu ausgebildet ist, unter der Anweisung der Steuerung (324) Temperaturmessungen vorzunehmen.
Patent DE-102014106289-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zum Bearbeiten eines metallischen Gussteils
Inventor: SCHULTE VORWICK LUCAS
IPC: B21D3/00
Filed: 2014-05-06
Granted: 2023-11-02
Abstract: Verfahren zum Bearbeiten eines metallischen Gussteils, wobei das Gussteil geometrisch vermessen (2, 9) und das Messergebnis als Ist-Wert mit einem Soll-Wert verglichen wird (3, 3a, 10, 10a) wobei bei einer außerhalb eines Toleranzbereichs liegenden Abweichung des Ist-Werts von dem Soll-Wert das Gussteil gerichtet wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Richten (7) bei einer Temperatur des Gussteils von mindestens 100°C vorgenommen wird das Gussteil im warmen Zustand vermessen wird, wobei der Ist-Wert des Gussteils im warmen Zustand mit dem Soll-Wert des Gussteils für dessen kalten Zustand durch Skalierung unter Berücksichtigung der Abmessungen des Gussteils, der Temperaturdifferenz zwischen dem warmen und dem kalten Zustand und des oder der Wärmeausdehnungskoeffizienten des oder der Werkstoffe, aus denen das Gussteil ausgebildet ist, verglichen wird.
Patent DE-102014211099-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verriegeln eines Dampfbügeleisens
Inventor: VU DUY PHONG
IPC: D06F79/02
Filed: 2014-06-11
Granted: 2017-10-26
Abstract: Bügelsystem (1) umfassend ein Bügeleisen (10) und eine Basis (20) mit einer Verriegelungsvorrichtung für das Bügeleisen, wobei die Verriegelungsvorrichtung ein erstes und ein dem ersten mit Bezug auf das Bügeleisen gegenüberliegendes zweites Verriegelungselement (31, 32) aufweist, die zum Eingriff mit einem ersten oder gegenüberliegenden zweiten Ende (11a, 11b) des Bügeleisens (10) geeignet sind,  wobei das zweite Verriegelungselement (32) in der entriegelten Position außer Eingriff mit dem zweiten Ende (11a) des Bügeleisens steht und bei Herabdrücken des Bügeleisens (10) auf die Verriegelungsvorrichtung ausgelöst und in eine verriegelnde Position verfahren wird, bei der das zweite Verriegelungselement (32) mit dem zweiten Ende (11a) des Bügeleisens in Eingriff steht,  dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verriegelungselement (32) einen Verriegelungsschlitten (33) umfasst, der durch ein elastisches Element (35) in Richtung der verriegelnden Position vorgespannt ist und bei Herabdrücken des Bügeleisens auf die Verriegelungsvorrichtung in die verriegelnde Position verfahren wird.
Patent DE-102014218968-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Aufschweißen einer Kugel auf ein erstes Bauteil, Verfahren zum Verbinden zweier Bauteile, entsprechend hergestelltes Bauteil und Bauteilverbindung
Inventor: NIEKERK JOHANN VAN
IPC: B23K26/70
Filed: 2014-09-22
Granted: 2016-12-15
Abstract: Verfahren zum Aufschweißen einer Kugel (2) auf ein erstes Bauteil (1), mit folgenden Schritten: – Bereitstellen des ersten Bauteils (1), – Herstellen einer physischen Markierung in oder an dem ersten Bauteil (1), – Platzieren der Kugel (2) an der Stelle, an der die physische Markierung hergestellt worden ist, – berührungsloses Verschweißen der Kugel (2) mit dem ersten Bauteil (1) mittels einer entfernt von dem ersten Bauteil (1) und der Kugel (2) angeordneten Laser-Schweißeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die physische Markierung mittels eines Umformwerkzeugs, mit dem das erste Bauteil (1) umgeformt wird oder umgeformt worden ist, hergestellt wird oder wurde.
Patent DE-102015008262-B4 (DE)
Title: Karosseriebaugruppe für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Fertigen einer Karosseriebaugruppe
Inventor: KÜHL SÖNKE
IPC: F16F1/36
Filed: 2015-06-26
Granted: 2019-05-29
Abstract: Karosseriebaugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten Karosseriebauteil (12) und einem zweiten Karosseriebauteil (14), welche miteinander über eine Strebe (16) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Strebe (16) durch eine Öffnung (26) in wenigstens einem weiteren Bauteil (20) hindurchgeführt ist, welche in einer Wand (28) des wenigstens einen weiteren Bauteils (20) ausgebildet ist, wobei die Strebe (16) im Bereich der Öffnung (20) mittels eines Schaumelements (36) auf Abstand von dem wenigstens einen weiteren Bauteil (20) gehalten ist.
Patent DE-102015016390-B4 (DE)
Title: Aggregatelagerung für ein Fahrzeug-Antriebsaggregat
Inventor: BUJAK MAREK
IPC: B60K5/12
Filed: 2015-12-17
Granted: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aggregatelagerung für ein Antriebsaggregat (3) in einem Fahrzeug, mit zumindest einem am Fahrzeugaufbau (1) angeordneten Aggregatelager (19), das über zumindest eine Aggregatestütze (21) das Antriebsaggregat (3) trägt, wobei die Aggregatestütze (21) über zumindest eine erste Fügestelle, insbesondere Schraubverbindungsstelle (S1), und eine zweite Fügestelle, insbesondere Schraubverbindungsstelle (S2), am Antriebsaggregat (3) angebunden ist, wobei in der ersten Fügestelle (S1) die Aggregatestütze (21) mittels eines ersten Fügeelements, insbesondere Schraubbolzen (41), entlang einer ersten Fügeachse, insbesondere Schraubachse (A1), mit dem Antriebsaggregat (3) zusammengefügt, insbesondere verschraubt ist. Erfindungsgemäß ist in der zweiten Fügestelle (S2) die Aggregatestütze (21) mittels eines zweiten Fügeelements, insbesondere Schraubbolzen (41), entlang einer zweiten Fügeachse, insbesondere Schraubachse (A2), mit dem Antriebsaggregat (3) zusammengefügt, insbesondere verschraubt. Die erste Fügeachse (A1) und die zweite Fügeachse (A2) sind zueinander um einen Achswinkel (α) zumindest schräggestellt, insbesondere zueinander rechtwinklig angeordnet.
Patent DE-102015102856-B4 (DE)
Title: Baumaschine, umfassend ein Bewegungsmittel, ein Abstützmittel und ein Steuerungsmittel
Inventor: GORDES ALEXANDER
IPC: B60S9/00
Filed: 2015-02-27
Granted: 2019-05-09
Abstract: Baumaschine, umfassend ein Bewegungsmittel (1), ein Abstützmittel (2) und ein Steuerungsmittel, wobei das Bewegungsmittel (1) für eine Bewegung der Baumaschine in horizontaler Richtung ausgebildet ist, wobei das Abstützmittel (2) auf einer Bodenfläche (3) aufstützbar ist und für eine Abstützung der Baumaschine auf der Bodenfläche (3) ausgebildet ist, und wobei durch Ausübung einer Kraft auf die Bodenfläche (3) durch das Abstützmittel (2) die Baumaschine teilweise anhebbar ist, wobei das Steuerungsmittel zur Steuerung des Bewegungsmittels (1) und des Abstützmittels (2) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerungsmittel dazu ausgebildet ist, eine Bewegung der Baumaschine mittels des Bewegungsmittels (1) in Abhängigkeit von der durch das Abstützmittel (2) auf die Bodenfläche (3) ausgeübten Kraft auszulösen.
Patent DE-102015104155-B4 (DE)
Title: Trennvorrichtung zum Trennen eines Stranges aus pastöser Lebensmittel-Masse
Inventor: ZEIDLER RUBEN
IPC: A21C11/10
Filed: 2015-03-19
Granted: 2018-12-27
Abstract: Trennvorrichtung (1) zum Trennen eines Stranges aus pastöser Lebensmittel-Masse, insbesondere aus Fleisch oder Teigen, in einzelne Portionen, mit
 - einem bewegbaren und antreibbaren Trennmesser (2, 2') mit einer Schneide (12), und
 - mindestens einer dem Trennmesser (2, 2') zugeordneten, vorzugsweise feststehenden Gegenschneide (8, 8'),
 dadurch gekennzeichnet;
 dass die Schneide (12) des Trennmessers (2, 2') eine in Längsrichtung des Trennmessers zumindest abschnittsweise konkav gekrümmte Schneidkante (20, 20') aufweist.
Patent DE-102015107956-B4 (DE)
Title: Scheibenbremse
Inventor: EICHLER THOMAS
IPC: F16D65/16
Filed: 2015-05-20
Granted: 2017-10-12
Abstract: Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Nutzfahrzeug, aufweisend – einen eine Bremsscheibe (4) übergreifenden Bremssattel, – einen ortsfest festgelegten Bremsträger (2) mit einem durch Bremsträgerhörner (21, 22) einlaufseitig und auslaufseitig begrenzten Belagschacht (27), – wenigstens einen in dem Belagschacht (27) des Bremsträger (2) gelagerten Bremsbelag (3), – wobei der Bremsbelag (3) bei einer Zuspannbewegung von einer Nichtbremsstellung, bei der der Bremsbelag (3) um ein vorgegebenes Lüftspiel (a) von der Bremsscheibe (4) beabstandet ist, in eine an der Bremsscheibe (4) anliegenden Bremsstellung in dem Belagschacht (27) geführt ist, – wobei zwischen jeweiligen den Bremsträgerhörnern (21, 22) zugewandten Seitenflächen des Bremsbelages (3) und den Seitenflächen des Bremsbelages (3) zugewandten Innenflächen (25) der Bremsträgerhörner (21, 22) elastisch verformbare Rückstellelemente (5) zum Aufbau einer entgegen der Zuspannrichtung auf den Bremsbelag (3) wirkenden Rückstellkraft angeordnet sind, wobei – jedes der Rückstellelemente (5) mehrere sich von einer Basisplatte (51) erstreckende, in Zuspannrichtung (z) hintereinander angeordnete elastische Rippen (53) aufweist, – wobei die Basisplatte (51) ortsfest an Bremsträger (2) oder am Bremsbelag (3) festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass – bei einer Zuspannbewegung jeweils eine in Zuspannrichtung (z) äußere Rippe (53-1, 53-x) gegen den Bremsbelag (3) oder den Bremsträger (2) drückbar ist, wobei die Elastizität der Rippen (3) derart ausgelegt ist, dass sie bei Überschreiten einer vorgegebenen Verformung von der Basisplatte (51) abgetrennt werden.
Patent DE-102015113465-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ablichten wenigstens einer Schnittfläche im Innern eines Licht streuenden Objekts
Inventor: KOCH PETER
IPC: G01B11/24
Filed: 2015-08-14
Granted: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein interferometrisches Verfahren, bei dem das von einem Objekt gestreute Probenlicht auf eine elektronische Kamera abgebildet wird, wobei ein Probenlichtanteil Streuorten auf einer Schnittfläche im Innern des Objekts zugeordnet wird. Dieser Probenlichtanteil kann durch eine Verarbeitung des Kamerabildes von den Beiträgen der übrigen Probenlichtanteile separiert werden und führt auf ein Schnittbild. Ein besonderer Vorteil der Erfindung liegt darin, dass nacheinander mehrere parallel verlaufende Schnittflächen mit vorbestimmten Abständen zueinander im Innern des Objekts abgelichtet werden können. Eine solche Sequenz von Schnittbildern kann zum Errechnen eines Volumenmodells des Objekts verwendet werden.Die Erfindung ist insbesondere auf die lebende Retina anwendbar und gestattet innerhalb weniger Sekunden einen dreidimensionalen Retina-Scan mit einem kostengünstigen und ggf. handgehaltenen Gerät.Anwendungsmöglichkeiten liegen in der Ophthalmologie und in der Biometrie.
Patent DE-102015214930-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ändern einer Aufteilung auf Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung bei einer Brennkraftmaschine
Inventor: BLAU ANJA
IPC: F02D43/00
Filed: 2015-08-05
Granted: 2017-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ändern einer Aufteilung auf Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung bei einer Brennkraftmaschine (100) mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung als Einspritzungsarten von einem ersten zu einem zweiten Aufteilungsfaktor, wobei mittels der jeweiligen Einspritzungsart in jeden Brennraum (103) der Brennkraftmaschine (100) entsprechend dem zweiten Aufteilungsfaktor (A') einzubringende Kraftstoffmengen ermittelt werden, wobei jeweils ein Zündwinkel (Δφ) für jeden Brennraum (103) unter Berücksichtigung wenigstens einer Drehmomentanforderung an die Brennkraftmaschine (100) ermittelt wird, und wobei die ermittelten Kraftstoffmengen und die ermittelten Zündwinkel (Δφ) eingestellt werden.
Patent DE-102015219408-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einspritzen eines gasförmigen Kraftstoffs
Inventor: ZHANG HONG
IPC: F02D41/30
Filed: 2015-10-07
Granted: 2017-10-26
Abstract: Verfahren zum Einspritzen eines gasförmigen Kraftstoffs (108) für eine Brennkraftmaschine (110) mit einem Brennraum (101), einem dem Brennraum (101) zugeordneten Einlassventil (102) und einem Saugrohr, um Luft zu dem Brennraum zu führen, wobei der Brennraum (101) ein Volumen (V_cyl_in_cl) beim Schließen des Einlassventils aufweist und wobei der Kraftstoff (108) gasförmig eingespritzt wird, umfassend:  – Bereitstellen eines Solldrehmoments (TQI_soll),  – Ermitteln eines Sollwerts (MAF_soll) für eine zuzumessende Luftmasse in den Brennraum in Abhängigkeit von dem Solldrehmoment (TQI_soll),  – Ermitteln eines Zwischenwerts (P_soll_ref) für einen Saugrohrdruck in Abhängigkeit von dem Sollwert (MAF_soll) für die Luftmasse und unabhängig von einer Volumenverdrängung (V_CNG) durch den gasförmigen Kraftstoff,  – Ermitteln eines Sollwerts (P_soll_ideal) für den Saugrohrdruck in Abhängigkeit von dem Zwischenwert (P_soll_ref) für den Saugrohrdruck, dem Volumen (V_cyl_in_cl) des Brennraums (101) und der Volumenverdrängung (V_CNG) durch den gasförmigen Kraftstoff.
Patent DE-102015221757-B4 (DE)
Title: Magneterkennungsvorrichtung und drehmomentsensor hiermit
Inventor: TAKAHASHI YOSHIKI
IPC: B62D6/10
Filed: 2015-11-05
Granted: 2023-03-30
Abstract: Magneterkennungsvorrichtung, aufweisend:einen ersten Magnetkollektor (21, 610, 650), der einen ersten Kollektorabschnitt (215, 613, 657) enthält;einen zweiten Magnetkollektor (22, 620), der einen zweiten Kollektorabschnitt (225, 625) enthält, wobei der zweite Kollektorabschnitt (225, 625) zu dem ersten Kollektorabschnitt (215, 613, 657) mit einem festen Abstand dazwischen zeigt;ein Substrat (40, 60, 62, 64) mit einer Außenkante, wobei ein Loch (41, 61, 63, 65) in dem Substrat (40, 60, 62, 64) im Abstand zu der Außenkante ausgebildet ist;einen Magnetsensor (45), der ein Magneterkennungselement (511, 521), einen Vergussabschnitt (46) und einen Anschluss (47) aufweist, wobei der Magnetsensor (45) derart oberflächenmontiert ist, dass wenigstens ein Abschnitt des Vergussabschnitts (46) das Loch (41, 61, 63, 65) überlappt; undeinen Magnetkollektorhalter (25, 630), der den ersten Magnetkollektor (21, 610, 650) und den zweiten Magnetkollektor (22, 620) hält, wobeidas Magneterkennungselement (511, 521) zwischen dem ersten Kollektorabschnitt (215, 613, 657) und dem zweiten Kollektorabschnitt (225, 625) angeordnet ist und die Stärke eines Magnetfelds erkennt,der Vergussabschnitt (46) das Magneterkennungselement (511, 521) einkapselt,der Anschluss (47) von dem Vergussabschnitt (46) vorsteht und mit dem Substrat (40, 60, 62, 64) verbunden ist,der erste Kollektorabschnitt (215, 613, 657) so angeordnet ist, dass er zu einer Vorderfläche (451) des Magnetsensors (45) zeigt, wobei die Vorderfläche (451) vom Substrat (40, 60, 62, 64) weg weist,wenigstens ein Abschnitt des zweiten Kollektorabschnitts (225, 625) in dem Loch (41, 61, 63, 65) so positioniert ist, dass er zu einer hinteren Fläche (452) des Magnetsensors (45) zeigt, wobei die hintere Fläche (452) in Richtung des Substrats (40, 60, 62, 64) weist,der Magnetkollektorhalter (25, 630) in ein erstes Halterbauteil (251, 631), welches den ersten Magnetkollektor (21, 610, 650) hält, und ein zweites Halterbauteil (256, 632) unterteilt ist, welches den zweiten Magnetkollektor (22, 620) hält,der erste Kollektorabschnitt (215, 613, 657) teilweise in dem ersten Halterbauteil (251, 631) eingebettet ist,mindestens eine Oberfläche des ersten Kollektorabschnitts (215, 613, 657), die dem zweiten Kollektorabschnitt (225, 625) zugewandt ist, von dem ersten Halterbauteil (251, 631) freigelegt ist,der zweite Kollektorabschnitt (225, 625) teilweise in dem zweiten Halterbauteil (256, 632) eingebettet ist, undmindestens eine Oberfläche des zweiten Kollektorabschnitts (225, 625), die dem ersten Kollektorabschnitt (215, 613, 657) zugewandt ist, von dem zweiten Halterbauteil (256, 632) freigelegt ist.
Patent DE-102016012871-B4 (DE)
Title: Toilettendeckel-Scharnier
Inventor: FANG CHANGLIN
IPC: A47K13/26
Filed: 2016-10-28
Granted: 2018-12-06
Abstract: Toilettendeckel-Scharnier, umfassend eine Feder (1), eine Kunststoffschale (2), einen Klemmstab (3), eine Befestigungsplatte (4), eine Befestigungsscheibe (5), eine lotrechte Stange (7) und eine Spannhülse (11), wobei die lotrechte Stange (7) mit der Befestigungsscheibe (5) senkrecht dazu in Mittelstellung verschweißt ist; eine Befestigungsnut (6) in der Oberfläche der Befestigungsscheibe (5) ausgebildet ist; eine ringförmige Nut (8) in der Oberfläche des oberen Endes der lotrechten Stange (7) ausgebildet ist; die Gesamtheit der Spannhülse (11) zylinderförmig ist und in der Spannhülse (11) ein Durchgangsloch, welches sich darin zentral in Längsrichtung erstreckt, ausgebildet ist; der Klemmstab (3) aus dem Durchgangsloch herausragt, wobei eines seiner Enden in die Kunststoffschale (2) eingeschoben ist und das andere Ende stumpf mit der Feder (1) verbunden ist und zusammen mit der Feder (1) in eine andere Kunststoffschale (2) eingeschoben ist; eine unsichtbare Nut (9), entlang der radialen Richtung der Spannhülse (11) und in Mittelstellung derselben, auf einer Seite des Klemmstabs (3) ausgebildet ist; eine von zwei schnabelförmigen Platten (4) jeweils in einer der beiden sich gegenüberliegenden Kunststoffschalen (2) eingespannt ist; Befestigungslöcher (10) in den Oberflächen der schnabelförmigen Platten (4) ausgebildet sind; die lotrechte Stange (7) sich in die unsichtbare Nut (9) hinein erstreckt; und der Klemmstab (3) in die ringförmige Nut (8) in der Oberfläche der lotrechten Stange (7) eingespannt ist.
Patent DE-102016014466-B4 (DE)
Title: LC-Säule mit permanenter Statischer-Axialer-Kompression (SAC)
Inventor: MAISCH ALBIN
IPC: G01N30/60
Filed: 2016-11-19
Granted: 2018-02-22
Abstract: Trennsäule für die Flüssigkeitschromatographie, z. B. präparative Chromatographie (LC/HPLC) mit einem axial beweglichen Stempel, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Stempel beim Packprozess über ein separates Füllrohr direkt in die LC-Säule hineingedrückt wird und unter Aufrechterhaltung des Packdruckes in jeder beliebigen Endposition durch entsprechend lange Stützelemente fixiert wird.
Patent DE-102016100733-B4 (DE)
Title: Steuerung für ein stufenloses Getriebe
Inventor: HATTORI KUNIO
IPC: F16H59/14
Filed: 2016-01-18
Granted: 2022-04-28
Abstract: Steuerung für ein stufenloses Getriebe (26), das Leistung einer Maschine (12) zur Seite eines Antriebsrades (14) überträgt,dadurch gekennzeichnet, dass bei einer automatischen Fahrzeuggeschwindigkeitssteuerung zum Steuern einer Ist-Fahrzeuggeschwindigkeit (V) ungeachtet eines erforderlichen Leistungsausmaßes basierend auf einer Operation des Fahrers(i) eine Soll-Antriebskraft (Ftgtd), durch die die Ist-Fahrzeuggeschwindigkeit (V) gesteuert wird, basierend auf einer eingestellten Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit (Vtgt) berechnet wird,(ii) ein Soll-Maschinenmoment (Tetgt), durch das die Soll-Antriebskraft (Ftgtd) erlangt wird, berechnet wird,(iii) ein erforderliches Übersetzungsverhältnissteuerungsleistungsausmaß, durch das das Soll-Maschinenmoment (Tetgt) erhalten wird, berechnet wird,(iv) ein Soll-Übersetzungsverhältnis (ytgt) des stufenlosen Getriebes (26) basierend auf dem erforderlichen Übersetzungsverhältnissteuerungsleistungsausmaß berechnet wird,(v) ein Empfindlichkeitskoeffizient (K) basierend auf dem Soll-Maschinenmoment (Tetgt) und einer Soll-Maschinendrehzahl (Netgt) berechnet wird, wobei der Empfindlichkeitskoeffizient (K) ein Änderungsgrad des erforderlichen Übersetzungsverhältnissteuerungsleistungsausmaßes auf eine Änderung des Soll-Maschinenmoments (Tetgt) ist, und(vi) eine Änderung des Soll-Übersetzungsverhältnisses (ytgt) des stufenlosen Getriebes (26) reduziert wird, wenn der Empfindlichkeitskoeffizient (K) groß ist, als im Vergleich dazu, wenn der Empfindlichkeitskoeffizient (K) klein ist.