baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015002558-B3 (DE)
Title: "Flügelzeltbus"
IPC: E04H15/08
Filed: 2015-02-27
Granted: 2016-07-28
Abstract: Durch Ergänzung des bei Campingfahrzeugen weithin verbreiteten Aufstellschrägdaches um eine einfache, ohne Zeltstangen aufzubauende Überzeltkonstruktion, die im Wesentlichen aus zwei dreieckigen, flügelähnlichen an den Oberkanten des aufgeklappten Aufstellschrägdaches befestigten und darüber hinaus bis zum Boden fortgeführten Zeltabdeckbahnen besteht, wird außerhalb des – als Markttrend immer kleiner werdenden – Campingbusses (z. B. neuer kompakter, für 2018 angekündigter eBulli von VW) v. a. an den Seiten, aber auch an Front und Heck zusätzlicher Raum geschaffen. Erstmals ermöglicht diese Innovation durch Kombination mehrerer „Flügelzeltbusse” auch die Schaffung eines Gemeinschaftsraumes zwischen den eng beieinander aufgestellten Campingfahrzeugen ähnlich einer Wagenburg.
Patent DE-102016110586-B3 (DE)
Title: Dachmodul für ein Fahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung eines Dachmoduls
Inventor: KIRCHNER MAX
IPC: B62D29/04
Filed: 2016-06-08
Granted: 2017-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem RTM-Rahmen (12) und einer Class-A-Deckschicht (14), die den Rahmen (12) zumindest abschnittsweise abdeckt und aus Polyurethan besteht. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung eines Dachmoduls mittels der folgenden Schritte: Zunächst wird in ein erstes Werkzeug eine Fasermatte eingelegt. Dann wird in das geschlossene Werkzeug ein reaktives Harzsystem eingebracht, und das Harz härtet aus, sodass ein Rohling gebildet ist. Der Rohling wird in ein zweites Werkzeug eingelegt, in das anschließend im geöffneten Zustand Polyurethan eingebracht wird. Das Polyurethan expandiert, wobei es zumindest abschnittsweise eine Class-A-Oberfläche ausbildet.
Patent DE-102016120257-B3 (DE)
Title: Schienenmodul mit Schienenabschnitten und mit einem Linearantrieb, Wagen für ein Schienenmodul und Schienentransportsystem
Inventor: HERBIG JOHANNES
IPC: B65G37/02
Filed: 2016-10-24
Granted: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schienenmodul (1) mit Schienenabschnitten (2) und mit einem Linearantrieb zum Verfahren eines schienengebundenen Wagens. Der Linearantrieb weist zumindest ein Antriebsmodul (4) auf, welches mit mindestens einem Reaktionselement in Wirkverbindung bringbar ist. Das Reaktionselement ist dabei unabhängig von dem Antriebsmodul (4) in einem Antriebsbereich an dem Wagen festgelegt und das Antriebmodul (4) ist ortsfest in Relation zu dem Schienenmodul (1) angeordnet. Bei bestimmungsgemäßer Verwendung des Schienenmoduls (1) kann der schienengebundene Wagen entlang zumindest einer ersten oder einer zweiten Bewegungsachsen verfahren werden. Die Erfindung betrifft auch ein Schienentransportsystem aus mindesten zwei der Schienenmodule.
Patent DE-102016125174-B3 (DE)
Title: Kuppelstück zum Verbinden zweier übereinander gestapelter Container
Inventor: MORZY WOJMIR
IPC: B65D88/12
Filed: 2016-12-21
Granted: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kuppelstück zum Verbinden zweier übereinander gestapelter Container an ihren Eckbeschlägen (100), insbesondere an Bord von Schiffen, mit einer Anschlagplatte (11) und je einem Kupplungsvorsprung (12, 13) zu beiden Seiten der Anschlagplatte (11), von denen der erste Kupplungsvorsprung (13) an den Eckbeschlag (100) des einen Containers anbringbar ist, und der andere Kupplungsvorsprung (12) zur Längsrichtung der Container gesehen seitlich eine Verriegelungsnase (14) zum Verriegeln in einem Eckbeschlag (100) des anderen Containers aufweist, wobei auf der von der Verriegelungsnase (14) abgewandten Seite des anderen Kupplungsvorsprunges (12) am Übergang vom anderen Kupplungsvorsprung (12) zur Anschlagplatte (11) eine Einführschräge (17) zum Einführen der Verriegelungsnase (14) in dem Eckbeschlag (100) angeordnet ist, wobei die Verriegelungsnase (14) an einem Verriegelungselement (15) angeordnet ist, das rotationsbeweglich um eine Rotationsachse (16) in Form eine Drehachse (18) mit dem anderen Kupplungsvorsprung verbunden (12) ist, dass das Verriegelungselement (15) oberhalb der Verriegelungsnase (14) einen ersten Rotationsführungsabschnitt (22) mit einer zur Verriegelungsnase (14) hin ausgerichteten am Rotationsführungsabschnitt (22) angeordneten Kontaktfläche (23) zum Kontakt mit einer Wandfläche (101) einer Öffnung (103) des Eckbeschlags (100) aufweist, dass das Verriegelungselement (15) gegenüberliegend zur Verriegelungsnase (14) einen zweiten Rotationsführungsabschnitt (25) im Bereich der Einführschräge (17) aufweist, der eine von der Verriegelungsnase (14) weg weisende an dem Rotationsführungsabschnitt (25) angeordnete zweite Kontaktfläche (31) zum Kontakt mit einem Bereich (102) des Eckbeschlags (100) aufweist, und dass die Verriegelungsnase (14) unterhalb des ersten Rotationsführungsabschnitts (22) wenigstens eine Verriegelungsfläche (27) zum Kontakt mit einem Abschnitt (106) des Eckbeschlags (100) aufweist.
Patent DE-102016221486-B3 (DE)
Title: Nachrüstrelais zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug und entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: REMELE JURI
IPC: H01H47/00
Filed: 2016-11-02
Granted: 2017-11-09
Abstract: Für den Betrieb einer fernbedienten Standklimatisierung (Remote Start) in konventionellen Fahrzeugen muss der Verbrennungsmotor mechanisches Moment und elektrische Energie bereitstellen. Dafür müssen aber nicht alle Komponenten aktiv sein. Dazu wird eine neue Klemme 15_RS für den Remote Start eingeführt, über die nur die für diesen Betriebszustand benötigten Komponenten (20, 30, 102, 104) versorgt werden. Für dieses Klemmenkonzept soll eine Nachrüstlösung angeboten werden, u.a. da der Betriebszustand Standklimatisierung nur in wenigen Märkten zugelassen ist. Es wird ein Nachrüstrelais (50) vorgeschlagen, das im Nachrüstfall an einen freien Relaisteckplatz des Kraftfahrzeuges gesteckt wird. Das Nachrüstrelais (50) ist mit einem Kontakt (501) versehen, das an einen Ausgang eines Karosserie-Steuergerätes (10) angeschlossen werden kann, über den das Eintreffen eines Fernsteuerbefehls zum Einleiten des Betriebszustandes Standklimatisierung signalisiert wird. Ebenfalls ist das Nachrüstrelais (50) mit einem Kontakt (502) versehen, der an einen Ausgang des Karosserie-Steuergerätes (10) angeschlossen werden kann, über den das Eintreffen eines „Zündung Ein“-Befehls zum Einleiten des Betriebszustandes Fahrbetrieb signalisiert wird. Das Nachrüstrelais (50) weist eine Logikschaltung (55) auf, die eine Verknüpfung der Signale des vierten und fünften Relaiskontaktes (501, 502) vornimmt. So ist es möglich, dass die ausgangsseitig angeschlossenen Komponenten (20, 30,) 102, 104) sowohl im Zustand Fahrbetrieb als auch im Betriebszustand Standklimatisierung mit Strom versorgt werden.
Patent DE-102017112923-B3 (DE)
Title: Handgriffelement mit einem Handgriffkörper zur Aktivierung einer aufrechten Haltung des menschlichen Körpers
Inventor: SCHÜLER HORST
IPC: B25G1/10
Filed: 2017-06-13
Granted: 2018-08-09
Abstract: Es wird ein Handgriffelement (1) vorgeschlagen mit einem langgestreckten Handgriffkörper (2) mit einem ersten Endbereich (3) und einem dazu in Längsrichtung des Handgriffkörpers (2) im Abstand angeordneten zweiten Endbereich (4), wobei der Handgriffkörper (2) eine dem zweiten Endbereich (4) benachbarte erste Formfläche (5) mit einem gekrümmten Teilbereich zur Abstützung eines Teilbereichs des Handballens der menschlichen Hand besitzt und eine zur ersten Formfläche (5) benachbarte und nach außen gekrümmte zweite Formfläche (7) zur Abstützung eines Teilbereichs der Handinnenfläche (8) aufweist und eine zur ersten Formfläche (5) benachbarte und nach innen gekrümmte dritte Formfläche (9) zur Abstützung des weitgehend gestreckten Daumens (17) aufweist und eine der dritten Formfläche (9) weitgehend gegenüber liegende und nach außen gekrümmte vierte Formfläche (14) zur Abstützung des Mittelfingers (11) besitzt, benachbart zu der eine nach außen gekrümmte fünfte Formfläche (16) zur Abstützung des Ringfingers (12) vorgesehen ist und der Handgriffkörper (2) eine zur Abstützung des Zeigefingers (18) vorgesehene sechste Formfläche (10) aufweist, wobei sich die sechste Formfläche (10) von einem vom zweiten Endbereich (4) des Handgriffkörpers (2) beabstandeten Teilbereich (23) der zweiten Formfläche (7) ausgehend in Richtung zum ersten Endbereich (3) erstreckt und weitgehend in Längsrichtung des Handgriffkörpers (2) verläuft.
Patent DE-102017128954-B3 (DE)
Title: Druckstück einer Synchronisiereinrichtung eines Schaltgetriebes
Inventor: MAREK MIROSLAV
IPC: F16D23/06
Filed: 2017-12-06
Granted: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckstück (1) einer Synchronisiereinrichtung eines Schaltgetriebes, das in oder an einem Synchronring (2) angeordnet ist und auf eine Schaltmuffe (3) eine in radiale Richtung (r) wirkende Kraft ausübt. Um eine fertigungstechnisch einfache und somit kostengünstige Herstellung des Druckstücks zu ermöglichen und den Synchronring möglichst wenig zu schwächen, sieht die Erfindung vor, dass das Druckstück (1) zumindest teilweise aus einem gebogenen Draht ausgebildet ist.
Patent DE-102017221074-B3 (DE)
Title: Niederspannungsschaltgerät mit einem Verbindungselement für Stromschienen sowie Verfahren zur Herstellung eines Verbindungselements für Stromschienen in einem Niederspannungsschaltgerät
Inventor: JONAS STEPHAN
IPC: H02G5/00
Filed: 2017-11-24
Granted: 2019-03-07
Abstract: Niederspannungsschaltgerät mit einem Verbindungselement für Stromschienen mit mindestens einer Anschlussmöglichkeit (4, 5) für die elektrische Kontaktierung, wobei das Verbindungselement eine erste Engstelle (6, 7) für die Flexibilisierung des Verbindungselements aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Verbindungselement in einem Gehäuse (9) des Niederspannungsschaltgeräts in einer Anschlusskontaktierung zwischen einem Leistungsteil (10) und einem Hauptanschluss (11) befindet.
Patent DE-102018126021-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Korrigieren eines Abbildungsfehlers in einem Mikroskopsystem und Mikroskopsystem
Inventor: SCHUMANN CHRISTIAN
IPC: G02B21/00
Filed: 2018-10-19
Granted: 2020-04-23
Abstract: Beschrieben ist ein Verfahren zum Korrigieren eines Abbildungsfehlers in einem Mikroskopsystem (10), das ein Mikroskop (12) und eine optische Komponente (18) umfasst, wobei ein in der optischen Komponente (18) enthaltenes Korrektionsmittel (22) zum Korrigieren des Abbildungsfehlers eingestellt wird. Bei dem Verfahren wird wenigstens eine dem Abbildungsfehler zugeordnete und für die optische Komponente (18) individuelle Stellgröße, anhand derer das Korrektionsmittel (22) einstellbar ist, von einem entfernten Speichermodul (16) über ein Datenfernübertragungsnetzwerk (14) empfangen.
Patent DE-102019113067-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines flexibel formbaren Wabenkerns, Verwendung des Wabenkerns sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: LIPPITSCH STEFAN
IPC: B31D3/02
Filed: 2019-05-17
Granted: 2020-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines flexibel formbaren Wabenkerns, insbesondere ein Verfahren und zur eine Vorrichtung Umformung eines herkömmlichen Hexagonalwabenkerns zu einem flexibel formbaren Wabenkern, sowie die Verwendung eines mit dem Verfahren hergestellten flexibel formbaren Wabenkerns. Insbesondere sieht das Verfahren vor, einen Wabenkern durch Überexpandieren zu strecken und die Stege, die sich dabei in eine Maschinenlaufrichtung bewegen, durch Stauchen entlang der Maschinenlaufrichtung stochastisch zu falten bzw. zu knicken. Die Falten und Knicke bilden Materialreserven aus, die das flexible Formen des Wabenkerns ermöglichen.
Patent DE-102019115666-B3 (DE)
Title: Feuerwehrkeil
Inventor: SCHLÜTER DIEDRICH
IPC: A62B5/00
Filed: 2019-06-10
Granted: 2020-10-01
Abstract: Der Feuerwehrkeil besteht aus fest miteinander verbundenen Teilkörpern, einem quaderförmigen Teil-Körper 3 und zwei keilförmigen Teilkörpern 1, 2. Der erste keilförmige Teilkörper 1 ist mit seiner Keilspitze über eine dort befindliche Drehachse zusammen mit einer Spann- und Rückholvorrichtung 5 an dem oberen Teil der Rückwandfläche des zweiten keilförmigen Teilkörpers 2 befestigt. Der erste keilförmige Teilkörper 1 liegt mit seiner Auflauffläche arretiert 23, 23A auf der Auflauffläche des zweiten keilförmigen Teilkörpers 2. Alle drei Körperteile bilden jetzt einen insgesamt quaderförmigen Körper, die Transportform, die Nachteile einer Keilform, wie die schlechte Handhabbarkeit und Stapelbarkeit, beseitigt. Wird eine erste Arretiervorrichtung gelöst, so wird der erste keilförmige Teilkörper 1 durch die Spann- und Rückholvorrichtung mit Drehachse 5 um 180 Grad sekundenschnell gedreht und beim Auftreffen mit seiner Auflagefläche 8 auf der Dachwandfläche 14 des quaderförmigen Teilkörpers 3 dort arretiert 24, 24A, wobei gleichzeitig mindestens eine Stromquelle und damit verbundene Funktionsmodule aktiv geschaltet werden. Damit ist ein insgesamt keilförmiger Feuerwehrkeil-Gesamtkörper, die Einsatzform, entstanden. Mit dieser Einsatzform ist die bekannte Nutzbarkeit von Feuerwehrkeilen zum Blockieren von Türen und die Nutzbarkeit eingebauter Funktionsmodule hergestellt.
Patent DE-102019119973-B3 (DE)
Title: Intelligenter elektronischer schalter
Inventor: MAYER ALEXANDER
IPC: H03K17/082
Filed: 2019-07-24
Granted: 2021-01-21
Abstract: Hierin wird eine integrierte Schaltung beschrieben. Gemäß einer Ausführungsform enthält die Schaltung einen Transistor, der zwischen einen Versorgungs-Pin und einen Ausgangs-Pin gekoppelt ist, eine Stromausgabeschaltung, die dazu ausgebildet ist, an einem Stromausgabe-Pin einen Diagnosestrom bereitzustellen, eine Stromerfassungsschaltung, die mit dem Transistor gekoppelt und dazu ausgebildet ist, ein erstes Stromerfassungssignal, das auf einem durch den Transistor fließenden Laststrom schließen lässt, und ein zweites Stromerfassungssignal, das auf den Laststrom schließen lässt, zu erzeugen. Die Stromausgabeschaltung ist dazu ausgebildet, abhängig von einem Steuersignal als Diagnosestrom eines von Folgendem auszuwählen: das erste Stromerfassungssignal und das zweite Stromerfassungssignal.
Patent DE-102019124065-B3 (DE)
Title: Schalldämpfungsanordnung für eine Inverterabdeckung eines elektrischen Kompressors
Inventor: HOFFMANN MICHAEL
IPC: G10K11/16
Filed: 2019-09-09
Granted: 2021-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schalldämpfungsanordnung für eine Inverterabdeckung (1) eines elektrischen Kompressors, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass neben Befestigungsmitteln für die Inverterabdeckung (1) am Kompressorgehäuse (10) des elektrischen Kompressors ein Schalldämpfungsmittel zur Verminderung der Schallemission über die Inverterabdeckung (1) vorgesehen ist, wobei das Schalldämpfungsmittel aus einer Schraube (4) mit einem Schraubenkopf (6) und einem Schraubenschaft (11) aufgebaut ist und dass am Schraubenkopf (6) ein Dämpfungselement (8) angeordnet ist, wobei die Schraube (4) über den Schraubenschaft (11) mit dem Kompressorgehäuse (10) und über das am Schraubenkopf (6) angeordnete Dämpfungselement (8) mit der Inverterabdeckung (1) Schwingungen aufnehmend kontaktiert ist.
Patent DE-102019205589-B3 (DE)
Title: Automatische Bestimmung eines Korrekturfaktors zur Erzeugung von Magnetresonanzbildern, Magnetresonanzanlage und Computer-programmprodukt
Inventor: ZELLER MARIO
IPC: A61B5/055
Filed: 2019-04-17
Granted: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Bestimmung eines Korrekturfaktors zur Erzeugung von Magnetresonanzbildern,
 wobei das Verfahren umfasst:
 - Ausgabe eines ersten Lesegradienten entlang einer Auslesedimension,
 - Auslesen eines ersten MR-Signals eines Untersuchungsobjektes während der Ausgabe des ersten Lesegradienten,
 - Vorgabe eines zweiten Lesegradienten mit einem theoretisch gleichen Gradientenmoment wie der erste Lesegradient,
 - wobei für den zweiten Lesegradienten eine zeitliche Verlaufsform vorgegeben wird, die verschieden von einer zeitlichen Verlaufsform des ersten Lesegradienten ist,
 - Ausgabe des zweiten Lesegradienten entlang der Auslesedimension,
 - Auslesen eines zweiten MR-Signals des Untersuchungsobjektes während der Ausgabe des zweiten Lesegradienten,
 - Bestimmung einer ersten Ausdehnung einer Abbildung des Untersuchungsobjektes anhand des ersten MR-Signals,
 - Bestimmung einer zweiten Ausdehnung einer Abbildung des Untersuchungsobjektes anhand des zweiten MR-Signals
 - Ermittlung eines Korrekturfaktors anhand eines Verhältnisses zwischen der ersten und der zweiten Ausdehnung.
Patent DE-102020107017-B3 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur zerstörungsfreien Untersuchung eines Prüfobjekts
Inventor: JONIETZ FLORIAN
IPC: G01N25/72
Filed: 2020-03-13
Granted: 2021-07-22
Abstract: Ein Verfahren (1000) zur zerstörungsfreien Untersuchung eines Prüfobjekts (10, 20) umfasst ein berührungsloses Aufbringen (1100) einer Energiemenge auf einen Oberflächenabschnitt (12, 22) des Prüfobjekts (10) in einen Beton aufweisenden Teil (11, 21) des Prüfobjekts, sodass eine auf den Oberflächenabschnitt (12, 22) aufgebrachte flächenspezifische Energiedichte zumindest in einer Teilfläche (13, 23) des Oberflächenabschnitts (12, 22), der von einem Rand des Oberflächenabschnitts beabstandet ist, im Wesentlichen konstant ist, ein Bestimmen (1200) eines Temperaturanstiegs (ΔT) der Teilfläche (13, 23), und ein Verwenden (1300) des Temperaturanstiegs (ΔT) und der flächenspezifischen Energiedichte (Q) zum Bestimmen einer thermischen Effusivität (ε) des Betons.
Patent DE-102021103848-B3 (DE)
Title: Bearbeitungsmaschine mit zumindest einer Trenneinrichtung
Inventor: BORMANN ERIK
IPC: B65H27/00
Filed: 2021-02-18
Granted: 2022-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bearbeitungsmaschine mit zumindest einer Trenneinrichtung, wobei die zumindest eine Trenneinrichtung ein Substrat zumindest in den Abfallteil zumindest einen Nutzen trennend angeordnet ist, wobei die zumindest eine Trenneinrichtung zumindest einen Transportzylinder aufweist, wobei zumindest eine Dreheinführung dem zumindest einen Transportzylinder über zumindest eine Stirnseite Luft zuführend und/oder abführend angeordnet ist, wobei auf dem Transportzylinder ein Aufzug aufgespannt angeordnet ist, wobei der Aufzug Vertiefungen aufweist, wobei zumindest ein Teil der Vertiefungen als Saugkammern zum Ansaugen der Nutzen ausgebildet sind, wobei die Saugkammern zum Ansagen der Nutzen jeweils zumindest eine Saugfläche aufweisen.
Patent DE-102021119392-B3 (DE)
Title: Thermosgefäß
Inventor: LEMBURG JOHANNES
IPC: F16N39/04
Filed: 2021-07-27
Granted: 2022-07-07
Abstract: Bekannte Thermosgefäße nehmen Gegenstände vollständig auf, sodass diese nur schwer zu entnehmen sind. Bei dem erfindungsgemäßen Thermosgefäß (01) ist eine Flüssigkeitskammer (06) mit einer Einsatzkammer (12) kaskadiert, wobei zwischen diesen kein Flüssigkeitsaustausch, aber ein Wärmeaustausch stattfinden kann. In die Einsatzkammer (12) können eine weitere Flüssigkeit (03) und ein Gegenstand (04) eingefüllt werden, wobei dieser aus der Einsatzkammer (12) herausragt. Ein Verschlusskörper (15) dichtet die Flüssigkeitskammer (06) dauerhaft und die Einsatzkammer (12) gegenüber dem Gegenstand (04) lösbar ab. Hierbei kann es sich um eine Fettpresse (05) handeln, deren Fettvorrat (30) von der weiteren Flüssigkeit (03) erwärmt und unter Wasser in Steckkontakte eingespritzt werden kann. Der Verschlusskörper (15) weist einen Stopfen (19) auf, der die Fettpresse (05) dauerhaft umgibt und lösbar in einen Trichter (18) eingepasst ist. Beim Entnehmen und Rückstecken der Fettpresse (05) unter Wasser wird die weitere Flüssigkeit (03) ausgetauscht und über die Flüssigkeit (02) in der Flüssigkeitskammer (06) schnell wieder erwärmt. So kann die Fettpresse (05) mehrfach unter Wasser eingesetzt werden und ist einfach handhabbar. Handelsübliche Travel Mugs sind nach Modifikation verwendbar.
Patent DE-102021202317-B3 (DE)
Title: Verfahren, Fahrzeug und Sensorvorrichtung umfassend eine Gleitlageranordnung zum Ableiten von Wärme von einer Wärmequelle
Inventor: BAUMANN RAPHAEL
IPC: F16C17/24
Filed: 2021-03-10
Granted: 2022-08-25
Abstract: Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung schaffen ein Verfahren, ein Fahrzeug, eine Sensorvorrichtung und eine Gleitlageranordnung (100) zum Ableiten von Wärme von einer Wärmequelle. Die Gleitlageranordnung (100) umfasst eine wärmeleitfähige Lageraufnahme (110). Ferner umfasst die Gleitlageranordnung (100) eine in der Lageraufnahme (110) drehfest aufgenommene wärmeleitfähige Lagerbuchse (120) und eine in der Lagerbuchse (120) gleitend gelagerte wärmeleitfähige und mit der Wärmequelle gekoppelte Welle (130). Die Gleitlageranordnung (100) ist ausgebildet, die Wärme über jeweilige Kontaktflächen (21, 32) zwischen Wärmequelle und Welle (130), zwischen der Welle (130) und der Lagerbuchse (120) und zwischen der Lagerbuchse (120) und der Lageraufnahme (110) zu leiten.
Patent DE-102022102254-B3 (DE)
Title: Aus Schließzylinder und Schlüssel bestehende Diebstahlsicherungsstruktur
Inventor: LIN YU-PIN
IPC: E05B29/00
Filed: 2022-02-01
Granted: 2023-03-16
Abstract: Bei der erfindungsgemäßen aus Schließzylinder und Schlüssel bestehenden Diebstahlsicherungsstruktur besteht der Schließzylinder (2) aus einem Schließzylindersitz (20), einem Schließzylindergehäuse (21), einem Schiebestück (22), mehreren Schließscheiben (23), mehreren Dichtungen (24), einem Begrenzungsstück (25), einem Positionierungsstück (26), einem Eingriffsstab (27), einer Stoppplatte (28), einer Druckfeder (29), einem Positionieranschlag (30) und einem Rastring (31), wobei das Schiebestück (22) in der an der inneren Bodenfläche des Schließzylindergehäuses (21) befindlichen Gleitausnehmung (212) angeordnet ist, mehrere Schließscheiben (23) und mehrere Dichtungen (24) abwechselnd im Schließzylindergehäuse (21) gestapelt sind, das Begrenzungsstück (25) und das Positionierungsstück (26) an einem äußeren Ende des Schließzylindergehäuses (21) angeordnet und zusammen mit diesem in den Schließzylindersitz (20) eingesetzt sind, die Stoppplatte (28) in der Aufnahmenut (202) angeordnet ist, die Druckfeder (29) in der Ausnehmung (204) angeordnet ist, die Stoppplatte (28) durch die Druckfeder (204) gedrückt wird, der Positionieranschlag (30) an der Unterseite des Schließzylindergehäuses (21) angeordnet ist, der Rastring (31) in die Ringnut (205) des Schließzylindersitzes (20) eingerastet ist und ein Schlüssel (4) mit einer Ringnut (42) versehen ist. Auf diese Weise können, wenn der Schlüssel (4) nicht vollständig bis zur inneren Bodenfläche des Schließzylindergehäuses (21) eingesteckt oder aus dem Schließzylinder (2) herausgezogen ist, die Schließscheiben (23) nicht gedreht werden und somit ein optimaler Diebstahlsicherungseffekt erzielt werden.
Patent DE-4318255-B4 (DE)
Title: Einrichtung zur Innenraumklimatisierung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GRUNDMANN EDGARD
IPC: B60H1/00
Filed: 1993-06-02
Granted: 2005-10-06
Abstract: Einrichtung
zur Innenraumklimatisierung eines mit einem Abwärme erzeugenden Antrieb ausgerüsteten Fahrzeugs,
enthaltend einen Kältemittelkreislauf
und einen separaten, mit diesem über
zumindest einen ersten Wärmetauscher
koppelbaren Heizmittelkreislauf, von denen der Heizmittelkreislauf
zumindest einen mit Abwärme
gespeisten zweiten Wärmetauscher
und eine Fördereinrichtung
für das
Heizmittel enthält,
während
im Kältemittelkreislauf
ein von zum Innenraum strömender
Luft durchsetzter Verdampfer, ein Kältemittelkompressor, ein bedarfsweise
in den Kühlmittelkreislauf
integrierbarer außenluftbetriebener
Kondensor sowie eine Expansionseinrichtung liegen, wobei auch das
Heizmittel eine Flüssigkeit ist
und der Heizmittelkreislauf (5) einen von der zum Innenraum strömenden Luft
(8) nach Passieren des Verdampfers (7) durchsetzten Heizungswärmetauscher
(12) enthält,
dadurch gekennzeichnet, dass der Heizmittelkreislauf (5) ein erstes
Mehrwegeventil (9) enthält
mit dem wahlweise für Heizbetrieb
der erste Wärmetauscher
(4) oder für
Kühlbetrieb
ein außenluftbetriebener
Kühler
(14) in den Heizmittelkreis (5) integrierbar ist, während der
Kältemittelkreis
(1) ein zweites Mehrwegeventil (3) enthält, mit dem wahlweise für Heizbetrieb
der erste Wärmetauscher
(4) oder...