baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014004529-A1 (DE)
Title: Die automatische Sortierung von Polymermaterialien anhand der Fluoreszenzabklingzeit der Eigenfluoreszenz und der Fluoreszenz von Markierungsstoffen
Inventor: LANGHALS HEINZ
IPC: C09B5/62
Filed: 2014-03-27
Abstract: Polymermaterialien werden anhand der Fluoreszenzabklingzeit ihrer Eigenfluoreszenz für das eindeutige, sortenreine Sortieren identifiziert. Darüber hinaus wird eine Markierung mit Fluoreszenzfarbstoffen vorgestellt, die mit ihren spezifischen Fluoreszenzabklingzeiten zum einen über Redundanz die Sortier-Sicherheit weiter erhöhen können und zum anderen zur Identifizierung besonderer Chargen eingesetzt werden können.
Patent DE-102014005478-A1 (DE)
Title: "Fluidtechnisches Steuerungssystem für hydraulische und/oder pneumatische Stellglieder"
Inventor: BACHHOFER MATTHIAS
IPC: F15B21/00
Filed: 2014-04-15
Abstract: Es wird ein fluidtechnisches Steuerungssystem mit wenigstens einem fluidtechnischem Stellglied, mit einer elektronischen Kontrolleinheit zur Kontrolle des wenigstens einen elektrisch steuerbaren fluidtechnischen Stellglieds und mit einer elektrischen Verbindungsvorrichtung (1) zum Verbinden mit dem wenigstens einen Stellglied mittels wenigstens einem Kabel (2, 10) vorgeschlagen, dass die Verbindungsvorrichtung einen ersten Datenspeicher aufweist, in dem spezifische Daten wenigstens eines durch die Kontrolleinheit mit dem Stellglied oder den anzuschließenden Stellgliedern durchzuführenden Steuerungsablaufs gespeichert sind und dass das Stellglied einen weiteren, zweiten Datenspeicher aufweist, in dem spezifische Daten des Stellglieds gespeichert sind.
Patent DE-102014010119-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Bereitstellung von unter einem vorgebbaren Druck stehenden Fluiden
Inventor: HEROLD FRANK
IPC: F04B43/06
Filed: 2014-07-08
Abstract: Eine Einrichtung zur Bereitstellung von unter einem vorgebbaren Druck stehenden Fluiden für die Druckversorgung eines Abnehmers, wie einer Arbeitseinheit (1) eines SCR-Systems zur Abgasbehandlung von Verbrennungsmotoren, mit mindestens einer das betreffende Fluid aus einem Fluidvorrat (7) entnehmenden und dem Abnehmer zuführenden Pumpe (5), die ein Verdrängerelement (47) aufweist, das zur Erzeugung des Fluiddrucks in einem Arbeitsraum (59) bewegbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verdrängerelement (47) der jeweiligen Pumpe (5) mit seiner vom Arbeitsraum (59) des Fluids abgewandten Seite an einen zweiten Arbeitsraum (61) angrenzt, zu dem ein die Bewegung des Verdrängerelements (47) bewirkendes Druckmedium zuführbar ist.
Patent DE-102014011157-A1 (DE)
Title: Verfahren, Auflageeinrichtung und Vorrichtung zum spitzenlosen Außenrundschleifen eines Werkstücks
Inventor: MONGER JOHANN
IPC: B24B5/307
Filed: 2014-07-25
Abstract: Es wird ein Verfahren zum spitzenlosen Außenrundschleifen eines Werkstücks (3), das wenigstens eine fertigbearbeitete Verzahnung (5) aufweist, mit folgenden Schritten vorgeschlagen: Anordnen eines Werkstücks (3) mit wenigstens einer fertigbearbeiteten Verzahnung (5) auf einer Erstauflage (15), wobei die Erstauflage (15) mit der wenigstens einen fertigbearbeiteten Verzahnung (5) zusammenwirkt; Anschleifen von wenigstens einem zu schleifenden Bereich (7) des Werkstücks (3) zwischen einer Regelscheibe (11) und einer Schleifscheibe (9); Halten des Werkstücks (3) mit einer Zweitauflage (17), die mit dem wenigstens einen zu schleifenden Bereich (7) zusammenwirkt, und Fertigschleifen des zu schleifenden Bereichs (7) zwischen der Regelscheibe (11) und der Schleifscheibe (9).
Patent DE-102014012825-A1 (DE)
Title: Selbstfahrende Baumaschine und Verfahren zur Steuerung einer selbstfahrenden Baumaschine
Inventor: BERNING CHRISTIAN
IPC: E01C23/088
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine selbstfahrende Baumaschine, insbesondere eine Straßenfräsmaschine, die über ein Fahrwerk 3, das in Arbeitsrichtung vordere und hintere Räder oder Laufwerke 4A, 4B aufweist, einen von dem Fahrwerk 3 getragenen Maschinenrahmen 3 und eine Arbeitseinrichtung 21 verfügt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Steuerung einer selbstfahrenden Baumaschine, insbesondere einer Straßenfräsmaschine. Die Erfindung beruht auf der Erfassung von im Gelände befindlichen Objekten O zu einem Zeitpunkt, zu dem sich die Objekte O ohne weiteres erfassen lassen. Die erfindungsgemäße Baumaschine verfügt über eine Einrichtung 13 zur Erzeugung von vorausschauenden Objekt-Signalen, die für die Lage von Objekten charakteristisch sind, die in einem Abschnitt des Geländes liegen, der in Arbeitsrichtung A vor dem Arbeitsbereich 22 der Arbeitseinrichtung 21 liegt. Darüber hinaus weist die Baumaschine eine die Objekt-Signale empfangende Signalverarbeitungseinrichtung 14 auf, die derart konfiguriert ist, dass während des Vorschubs der Baumaschine aus den vorausschauenden Objekt-Signalen auf die Arbeitseinrichtung bezogene Objekt-Signale gewonnen werden, die für die Lage der Objekte in einem Abschnitt des Geländes charakteristisch sind, der sich auf den Arbeitsbereich (22) der Arbeitseinrichtung (21) bezieht.
Patent DE-102014018930-A1 (DE)
Title: Stapelbare Diele sowie Verfahren zum Lagern von Teiglingen oder Backwaren
Inventor: IMMERATH PETER
IPC: A21C9/08
Filed: 2014-12-22
Abstract: Offenbart ist eine stapelbare Diele (1) zum Lagern von Teiglingen (5) oder Backwaren, mit einem horizontal verlaufenden Boden (6), zwei an dem Boden (6) angeformten, parallel zueinander vertikal verlaufenden Seitenwänden (7), sowie mit einer Vorderwand (12) und einer Rückwand (13). Offenbart ist darüber hinaus ein Verfahren zum Lagern von Teiglingen (5) oder Backwaren auf einer in einem Dielenstapel (11) gestapelten Diele (1), die einen horizontalen Boden (6), zwei an dem Boden (6) angeformte, parallel zueinander vertikal verlaufende Seitenwände (7) sowie eine Vorderwand (12) und eine Rückwand (13) aufweist Um die Diele (1) zu verbessern wird vorgeschlagen, dass die Vorderwand (12) klappbar an dem Boden (6) angebracht ist.
Patent DE-102014106248-A1 (DE)
Title: Fußmaschine für Perkussions-Instrumente
Inventor: MENGES ALEXANDER
IPC: G10D13/00
Filed: 2014-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fußmaschine (1) für Perkussions-Instrumente mit einer um eine Drehachse (6) drehbar an einem Gestell (2) gelagerten Welle (5), einem an der Welle (5) gelagerten Schlägel (7) und einem mit dem Schlägel (7) wirkverbundenen Pedal (8), wobei eine Betätigung des Pedals (8) eine Auslenkung des Schlägels (7) bewirkt, und mit Rückstellmitteln, welche den ausgelenkten Schlägel (7) wieder in eine Ausgangsstellung und/oder Ruhestellung (R) bringen. Es ist vorgesehen, dass die Rückstellmittel ein mit der Welle (5) drehfest gekoppeltes und exzentrisch zur Drehachse (6) der Welle (5) angeordnetes Exzenterelement (9) aufweisen, welches gegen ein Rückstellelement (11) in Wirkverbindung steht.
Patent DE-102014110424-A1 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: TAKAHASHI SOUICHI
IPC: B60C9/18
Filed: 2014-07-24
Abstract: Ein Luftreifen besitzt eine ringförmige Karkassenlage (4), eine Gürtelschicht (5) und eine erste Faserverstärkungsschicht (6), die derart angeordnet ist, dass sie beide Endbereiche (5a, 5b) der Gürtelschicht (5) überdeckt, wobei eine Verstärkungsgummischicht (7) zwischen der ersten Faserverstärkungsschicht (6) und der Gürtelschicht (5) in einem Schulterbereich auf der einen Seite angeordnet ist, auf der sich der Schulterbereich bei der Montage des Reifens auf einer Innenseite des Fahrzeugs befindet, und wobei eine zweite Faserverstärkungsschicht (8) benachbart der Außenseite oder der Innenseite der ersten Faserverstärkungsschicht (6) in einem Schulterbereich auf der anderen Seite angeordnet ist, auf der sich der Schulterbereich an der Außenseite des Fahrzeugs befindet, und wobei die Ablösefestigkeit der Verstärkungsgummischicht (7) höher ist als die Ablösefestigkeit der Gürtelschicht (5) und der ersten Faserverstärkungsschicht (6).
Patent DE-102014111110-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum steuern eines abgasbremsens in einem fahrzeug
Inventor: SCAVONE LUCA
IPC: F02D41/12
Filed: 2014-08-05
Abstract: Ein System und ein Verfahren können ein Abgasbremsen in einem Fahrzeug steuern. Das Fahrzeug weist ein Motorsystem auf. Das Motorsystem umfasst einen Verbrennungsmotor, einen Einlasskrümmer, ein Steuermodul, ein Auslasssystem und einen Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) mit einer Turbine. Die Turbine weist Turbinenschaufeln und Flügel auf, die bezüglich der Turbinenschaufeln beweglich sind. Das Verfahren umfasst das Folgende: (a) Empfangen einer Abgasbremsdrehmomentanforderung; (b) Ermitteln von Ziel-Pumpverlusten in dem Verbrennungsmotor basierend auf der Abgasbremsdrehmomentanforderung; (c) Ermitteln eines Ziel-Abgasdrucks in dem Auslasssystem basierend auf den Ziel-Pumpverlusten; und (d) Ermitteln einer Ziel-Flügelposition der Flügel basierend auf dem Ziel-Abgasdruck, wobei die Ziel-Flügelposition ein Abgasbremsdrehmoment in Übereinstimmung mit der Abgasbremsdrehmomentanforderung liefert.
Patent DE-102014113976-A1 (DE)
Title: Lichtquellenmodul und Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KIRIHARA MASAO
IPC: F21V9/40
Filed: 2014-09-26
Abstract: Ein Lichtquellenmodul umfasst ein lichtemittierendes Festkörperelement 11 und einen Wellenlängenumwandler 12. Im Lichtquellenmodul beträgt der biologische Wirkungsgrad (bezeichnet als DIN) mindestens 0,85. DIN errechnet sich aus der Spektralverteilung synthetischen Lichts, das vom Wellenlängenumwandler 12 abgegeben wird, und gibt einen Melatonin-Ausscheidungs-Unterdrückungseffekt an. Im Lichtquellenmodul beträgt eine am besten korrelierte Farbtemperatur mindestens 5000 K, und liegt unter 7100 K, und ein Präferenz-Index für Hautfarbe (preference index of skin color) PS, der aus der Spektralverteilung synthetischen Lichts berechnet wird, ist mindestens 60.
Patent DE-102014118387-A1 (DE)
Title: Erfassungsvorrichtung zum Erkennen einer Geste und/oder einer Blickrichtung eines Insassen eines Kraftfahrzeugs durch synchrone Ansteuerung von Leuchteinheiten, Bedienanordnung, Kraftfahrzeug sowie Verfahren
Inventor: HAEBIG THOMAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung (3) zum Erkennen einer Geste und/oder einer Blickrichtung eines Insassen (13) eines Kraftfahrzeugs (1), mit einer ersten Sensoreinrichtung (5) und mit zumindest einer zweiten Sensoreinrichtung (6), wobei jede der Sensoreinrichtungen (5, 6) jeweils eine Leuchteinheit (7) zum Aussenden von Licht (11), eine Empfangseinheit (8) zum Empfangen des von dem Insassen (13) reflektierten Lichts (12) und eine Recheneinheit (9) zum Ansteuern der Leuchteinheit (7) und zum Erkennen der Geste und/oder der Blickrichtung anhand des reflektierten Lichts (12) aufweist, wobei die Recheneinheiten (9) der Sensoreinrichtungen (5, 6) dazu ausgelegt sind, die Leuchteinheiten (7) in Abhängigkeit von einem Synchronisationssignal synchron anzusteuern.
Patent DE-102014118463-A1 (DE)
Title: Schweißzange zum Widerstandsschweißen
Inventor: MAYR PETER
IPC: B23K11/31
Filed: 2014-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schweißzange zum Widerstandsschweißen mit zwei Zangenarmen (2), wobei jeder Zangenarm (2) eine Elektrode (2.1) aufweist und die Zangenarme (2) mittels eines Koppelelementes miteinander gekoppelt sind und mit wenigstens einem Schweißelektrodenantrieb, wobei ein erster Zangenarm (2) mit einem ersten Hebel (7) und ein zweiter Zangenarm (2) mit einem zweiten Hebel (7) verbunden ist, wobei die Zangenarme (2) um ein zentrales Drehgelenk (1) mittels einer ersten Antriebseinheit (4) aus einer geöffneten Position in eine zusammengeführte Position schwenkbar sind und erfindungsgemäß die Hebel (7) des ersten und zweiten Zangenarmes (2) mittels vom zentralen Drehpunkt (1) beabstandeten mindestens zwei Gelenkgliedern (5) miteinander verbunden sind, wobei die Gelenkglieder (5) miteinander und mit den Hebeln (7) schwenkbar wirkverbunden sind und die Gelenkglieder (5) und damit die Hebel (7) mittels einer translatorisch stellbaren ersten Antriebseinheit (4) ausschwenkbar sind derart, dass die Gelenkglieder (5) in einer zusammengeführten Schwenkposition der Zangenarme (2) im Wesentlichen kollinear zueinander sind.
Patent DE-102014202735-A1 (DE)
Title: Magnetsensor-packung für getriebe
Inventor: KAPAS NIMROD
IPC: G01L3/10
Filed: 2014-02-14
Abstract: Es werden Designs zum Packen eines magnet-elastischen Drehmomentsensors in einem Kraftfahrzeuggetriebe für die Serienproduktion bereitgestellt. Ein Getriebe enthält eine Abtriebswelle und einen magnetischen Drehmomentsensor. Die Abtriebswelle hat eine magnetisierte Region. Der Sensor zum Detektieren des Drehmoments der Abtriebswelle ist an Reibungsminderungselementen montiert, wie zum Beispiel Buchsen, welche die Abtriebswelle stützen. In einem weiteren Getriebe ist der Sensor alternativ an einem Getriebegehäuse montiert.
Patent DE-102014206392-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Kältemittelkreislauf
Inventor: HERBOLZHEIMER ROBERT
IPC: B60H1/32
Filed: 2014-04-03
Abstract: Fahrzeug, mit einem Antriebsmotor und einem Kältemittelkreislauf, wobei der Kältemittelkreislauf in Strömungsrichtung des Kältemittels betrachtet – einen Verdichter, – einen Gaskühler oder Kondensator, – ein Expansionsorgan und einen Verdampfer aufweist, wobei der Kältemittelkreislauf ein erstes Absperrorgan aufweist, das außerhalb eines zwischen dem Antriebsmotor und den Verdampfer befindlichen Bereichs angeordnet ist.
Patent DE-102014206748-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens
Inventor: FRERICHS UDO
IPC: B60C11/14
Filed: 2014-04-08
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens mit einem Laufstreifen, in dem kurze Fasern (14) in radialer Richtung des Fahrzeugreifens erstreckt ausgerichtet sind, bei dem eine Kautschukplatte (1), die an auf ihrer Oberseite mit einer oberen, im wesentlichen rechteckigen Oberfläche (7) und an ihrer Unterseite von einer unteren, im Wesentlichen rechteckigen Oberfläche (8) begrenzt wird, wobei die beiden Oberflächen planparallel zueinander und mit einer Breite B1 und mit einer in ihrer Haupterstreckungsrichtung gemessenen Länge L mit L > B1 ausgebildet sind, wobei die Breite B1 wenigstens so groß ist wie die Laufstreifenbreite des herzustellenden Reifens und wobei die Länge L mindestens so groß ist wie die Umfangserstreckungslänge des herzustellenden Laufstreifens, längs der Haupterstreckungsrichtung des Kautschukplatte (1) in hintereinander angeordnete und quer zur Haupterstreckungsrichtung erstreckte Kautschukstreifen (3) zerschnitten wird, bei dem zumindest einige dieser Kautschukstreifen (3) an einer Schnittfläche (6) mit parallelen in Richtung von der einen Oberfläche (7) zur anderen Oberfläche (8) erstreckt ausgerichteten Fasern (4) belegt werden, bei dem dann die beim Schneiden der Kautschukplatte (1) erzeugten Kautschukstreifen (3) jeweils mit beim Schneiden erzeugten Schnittflächen (6) deckungsgleich zum Aufbau einer mit Fasern bestückten Kautschuk-platte (21) der Länge L und der Breite B1 aneinandergefügt werden, und bei dem der derart gefertigte Kautschukplatte (21) im weiteren Aufbauprozess des Fahrzeugreifens den mittleren zentralen Abschnitt eines Laufstreifens bildet und zur Vervollständigung des Laufstreifens mit ihrer unteren Oberfläche (8) zentral auf eine auf einer Gürtelaufbautrommel aufgelegte Baselage aufgelegt wird und bei dem auf der Aubautrommel auf die Baselage unmittelbar angrenzend zur aufgelegten Kautschukplatte jeweils ein profilierter Kautschukstreifen zur Bildung eines Wings aufgelegt und dann der Reifenrohling fertiggestellt wird.
Patent DE-102014211867-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer und hydraulisches oder pneumatisches System
Inventor: CORELL CHRISTIAN
IPC: F16L55/04
Filed: 2014-06-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Schwingungsdämpfer zur Dämpfung von Fluidschwingungen in einer Druckleitung, umfassend – ein Gehäuse (12) mit einem über eine Eintrittsöffnung (16) fluidleitend mit der Druckleitung verbindbaren Hohlraum (14) und – einen den Hohlraum des Gehäuses (12) in einen fluidleitend mit der Eintrittsöffnung verbundenen Druckraum (20) und einen mit der Eintrittsöffnung (16) unverbundenen Gegendruckraum (22) unterteilenden Kolben (18), welcher abhängig von einer Druckdifferenz zwischen dem Druckraum (20) und dem Gegendruckraum (22) zwischen einer sich bei Druckgleichheit zwischen Druckraum (20) und Gegendruckraum (22) einstellenden Drucklosstellung und einer sich bei Überschreitung eines vorgegebenen Grenz-Überdrucks im Druckraum (20) gegenüber dem Gegendruckraum (22) einstellenden Maximaldruckstellung verschieblich gelagert und entgegen einer Verschiebung in Richtung seiner Maximaldruckstellung federvorgespannt ist Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Kolben (18) in seiner Maximaldruckstellung dichtend an einem Anschlag anliegt.
Patent DE-102014211965-A1 (DE)
Title: Schrägscheibenmaschine
Inventor: HOPPE STEFAN
IPC: F04B1/20
Filed: 2014-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schrägscheibenmaschine (1), aufweisend eine Schrägscheibe (14) und Arbeitskolben (7), wobei die Arbeitskolben (7) in einer im Wesentlichen axialen Richtung in Kolbenbohrungen (6) einer Zylindertrommel (5) hin und her bewegbar geführt sind und sich die Arbeitskolben (7) über Gleitschuhe (37) auf einer Gleitfläche (18) der Schrägscheibe (14) abstützen. Zur Vermeidung einer Rotationsbewegung des Arbeitskolbens (7) und des Gleitschuhs (37) zueinander ist jeweils zwischen einem Arbeitskolben (7) und dem entsprechenden Gleitschuh (37) ein Mittel (50) angeordnet, welches als Gelenk ausgebildet ist.
Patent DE-102014214378-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Fahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen Bremssystems
Inventor: WITTE BASTIAN
IPC: B60T17/02
Filed: 2014-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (10) für ein Fahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen, mit einem von einem Bremsmedium durchströmbaren ersten Bremskreis (12), einem von einem Bremsmedium durchströmbaren zweiten Bremskreis (14), einer im ersten Bremskreis (12) angeordneten ersten Ventileinrichtung (20) zur Modulation des den ersten Bremskreis (12) durchströmenden Bremsmediums, einer im zweiten Bremskreis (14) angeordneten zweiten Ventileinrichtung (20) zur Modulation des den zweiten Bremskreis (14) durchströmenden Bremsmediums, einer ersten Recheneinrichtung (ECU1) zum Ansteuern der ersten Ventileinrichtung (20), einer zweiten Recheneinrichtung (ECU2) zum Ansteuern der zweiten Ventileinrichtung (24), einer im ersten Bremskreis (12) angeordneten ersten Pumpe (49) zum Fördern des Bremsmediums, und einer im zweiten Bremskreis (14) angeordneten zweiten Pumpe (51) zum Fördern des Bremsmediums, wobei die erste Pumpe (49) mittels einer der Recheneinrichtungen (ECU1, ECU2) und die zweite Pumpe (51) mittels der anderen Recheneinrichtung (ECU2) ansteuerbar ist.
Patent DE-102014215224-A1 (DE)
Title: Gaslaseranregungsanordnung mit einer Hochfrequenzanschlussleitung
Inventor: SCHWANDT MARKUS
IPC: H01S3/097
Filed: 2014-08-01
Abstract: Eine Gaslaseranregungsanordnung (1, 1') mit einer Hochfrequenzanschlussleitung (11b, 11b'), die an einer ersten Anschlussstelle an eine Leistungsquelle anschließbar ist und an einer zweiten Anschlussstelle an eine Gaslaser-Elektrode (5, 5'), insbesondere an zumindest einer Einspeisestelle (10, 10'), angeschlossen ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass in einem ersten Bereich (21, 21'), in dem sowohl ein Abschnitt (11b, 11b') der Hochfrequenzanschlussleitung als auch ein Abschnitt der Gaslaser-Elektrode (5, 5') angeordnet ist, eine Abschirmung (22, 22') zwischen der Hochfrequenzanschlussleitung (11b, 11b') und der Elektrode (5, 5') vorgesehen ist, wobei die Abschirmung (22, 22') sich auch in einen zweiten Bereich (23, 23') erstreckt, in dem lediglich ein zweiter Abschnitt der Gaslaser-Elektrode (5, 5') angeordnet ist.
Patent DE-102014219019-A1 (DE)
Title: Gasventil
Inventor: HAINBERGER MARTIN
IPC: F16K47/00
Filed: 2014-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gasventil 1, insbesondere Dosierventil für ein gasförmiges Medium, mit einem an einem Ventilgehäuse 2 angeordneten Ventilsitzkörper 3 und einem relativ zu dem Ventilsitzkörper 3 und einem mit dem Ventilgehäuse 2 zusammenwirkenden Öffnungshubanschlag 17 hubbeweglichen Schließkörper 7. Erfindungsgemäß wird ein Gasventil 1 bereitgestellt, das hinsichtlich seiner Dauerhaltbarkeit verbessert ist. Erreicht wird dies dadurch, dass das Gasventil 1 einen die Aufprallgeschwindigkeit und/oder Aufprallenergie des Schließkörpers 7 auf den Ventilsitzkörper 3 und/oder Öffnungshubanschlag 17 reduzierenden Prallkörper aufweist.
Patent DE-102014220702-A1 (DE)
Title: Brüniertes Planetenrad
Inventor: LEIMANN DIRK
IPC: F16H55/06
Filed: 2014-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zahnrad (102) mit mindestens einer Verzahnung (120); wobei die Verzahnung (120) ausgebildet ist, mit einer Verzahnung mindestens eines weiteren Zahnrads zu kämmen; wobei ein Teil der Oberfläche des Zahnrads (120) als Lauffläche (118) eines Lagers (104) ausgebildet ist; und wobei das Zahnrad (102) mittels des Lagers (104) drehbar gelagert werden kann. Mindestens ein Teil der Verzahnung (120) und mindestens ein Teil der Lauffläche (118) sind brüniert.
Patent DE-102014223145-A1 (DE)
Title: Hydraulikhybridantriebsstrang
Inventor: RICHTER MICHAEL
IPC: B60K6/543
Filed: 2014-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hydraulikhybridantriebsstrang (1) mit einem auf einer Antriebsseite (6) angeordneten primären Antrieb (7) und einem sekundären Antrieb (10), der mindestens einen Hydrostaten (11) umfasst, und mit einem Anfahrelement (12) und mindestens einem auf einer Abtriebsseite (2) angeordneten angetriebenen Rad (3, 4). Um die Funktionalität des Hydraulikhybridantriebsstrangs zu erhöhen, umfasst der Hydraulikhybridantriebsstrang (1) ein stufenlos verstellbares Getriebe (9).
Patent DE-102014223889-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung und Drehschwingungsdämpfer
Inventor: HUBER LIONEL
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-11-24
Abstract: Fliehkraftpendeleinrichtung (100), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweisend eine Drehachse, ein um die Drehachse drehbares Pendelmasseträgerteil (102) und wenigstens eine mithilfe von Pendelrollen (110) an dem Pendelmasseträgerteil (102) unter Fliehkrafteinwirkung entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (104), wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) wenigstens ein zwischen dem Pendelmasseträgerteil (102) und der wenigstens einen Pendelmasse (104) angeordnetes gesondertes Anlaufelement (106, 108) aufweist, das aus einem Stahl hergestellt und dessen Oberfläche zumindest abschnittsweise gehärtete ist, und Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil, ein Ausgangsteil, eine Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung, wobei der Drehschwingungsdämpfer eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung aufweist.
Patent DE-102014226298-A1 (DE)
Title: Gebläse
Inventor: KILIAN JÖRG
IPC: F04D29/44
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gebläse (3) zum Erzeugen eines Gasstroms (2), insbesondere für eine Klimatisierungsanlage (1) eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse (4), in dem ein Druckraum (5) und ein Saugraum (6) ausgebildet sind, die über eine Verbindungsöffnung (7) zueinander offen sind, mit einem Gebläserad (9), das eine axiale Saugseite (15), die an oder in der Verbindungsöffnung (7) angeordnet ist, und eine radiale Druckseite (16) aufweist, die im Druckraum (5) angeordnet ist, mit einem im Gehäuse (4) ausgebildeten Einlass (17) zum Zuführen des Gasstroms (2) zum Saugraum (6) und mit einem im Gehäuse (4) ausgebildeten Auslass (18) zum Abführen des Gasstroms (2) vom Druckraum (5). Eine verbesserte Akustik ergibt sich, wenn im Einlass (17) wenigstens ein Abdeckelement (24) angeordnet ist, dass zur Verbindungsöffnung (7) axial beabstandet ist und das einen Teil des durchströmbaren Querschnitts (25) des Einlasses (17) abdeckt.