baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013224221-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: FELLMANN MARTIN
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-11-27
Abstract: Getriebe (7), umfassend eine Antriebswelle (1) mit einem Getriebeeingang (AN), eine Abtriebswelle (2) mit einem Getriebeausgang (AB), einen ersten Planetenradsatz (PR1), einen zweiten Planetenradsatz (PR2), einen dritten Planetenradsatz (PR3), wobei jeder Planetenradsatz (PR1, PR2, PR3) zumindest ein Sonnenrad (S1, S2, S3), ein Planetenrad, einen Planetenträger (PT1, PT2, PT3) und ein Hohlrad (H1, H2, H3) aufweist, sowie fünf Schaltelemente, umfassend eine erste Bremse (B1), eine zweite Bremse (B2), eine dritte Bremse (B3), eine erste Kupplung (K1) und eine zweite Kupplung (K2), wobei die Schaltelemente selektiv betätigbar sind wodurch drei Vorwärtsgänge (V1, V2, V3) und drei Rückwärtsgänge (R1, R2, R3) durch unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen der Antriebswelle (1) und der Abtriebswelle (2) realisierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (7) eine dritte Welle (3), eine vierte Welle (4), eine fünfte Welle (5) und eine sechste Welle (6) aufweist, wobei die erste Kupplung (K1) mit der dritten Welle (3) und der vierten Welle (4) verbunden ist, die zweite Kupplung (K2) mit der vierten Welle (4) und der Abtriebswelle (2) verbunden ist, und die erste Kupplung (K1) und die zweite Kupplung (K2) miteinander verbunden sind, wodurch die vierte Welle (4), die dritte Welle (3) und die Abtriebswelle (2) selektiv miteinander verbindbar sind.
Patent DE-102013224823-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln von zeitlich veränderlichen Parametern eines hydrostatischen Fahrantriebs
Inventor: TRACHTE ADRIAN
IPC: F16H61/40
Filed: 2013-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln von zeitlich veränderlichen Parametern eines hydrostatischen Fahrantriebs, der mindestens einen primärseitigen (1) und mindestens einen sekundärseitigen (2) Hydrostaten umfasst. Um den Betrieb eines hydrostatischen Fahrantriebs zu vereinfachen und/oder zu verbessern, werden die Parameter im Betrieb des hydrostatischen Fahrantriebs identifiziert.
Patent DE-102014001490-A1 (DE)
Title: Schloss für ein Kraftfahrzeug
Inventor: REDDMANN UWE
IPC: E05B77/02
Filed: 2014-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Schloss umfassend eine Schlossmechanik und einem Auslösehebel (2) für ein Öffnen der Schlossmechanik und einem Auslösebetätigungshebel (1). Es gibt ein Kupplungsglied (4), welches den Auslösebetätigungshebel (1) mit dem Auslösehebel (2) für ein Öffnen der Schlossmechanik kuppelt, wenn der Auslösebetätigungshebel (1) ausgehend von einer Ausgangsstellung betätigt wird und welches jedoch den Auslösebetätigungshebel (1) mit dem Auslösehebel für ein Öffnen des Schlosses nicht kuppelt, wenn der Auslösebetätigungshebel (1) durch Betätigen übermäßig beschleunigt wird. Der Auslösebetätigungshebel (1) ist mit dem Auslösehebel (2) in der Ausgangsstellung nicht gekuppelt. Die Schließeinrichtung löst das Problem, dass sich diese auch bei übermäßig großen Beschleunigungen nicht unplanmäßig zu öffnen vermag. Auch wird eine hohe Last bei hohen Beschleunigungen vermieden.
Patent DE-102014002209-A1 (DE)
Title: SideFeeder mit Rückwärtsentlüftung
Inventor: BLACH MARKUS
IPC: B29C48/76
Filed: 2014-02-21
Abstract: Vorrichtung zur Seitenstrombeschickung eines Extruders, in der Material (18) wenigstens einer in einem Extrudergehäuse (15) angeordneten Förderschnecke (17) zugeführt wird. Das Material enthält gasförmige Begleitstoffe, wobei am Extrudergehäuse (15) ein Entgasungsgehäuse (5) zur Aufnahme einer Luftströmung angeordnet ist, die im Extrudergehäuse (15) wirkt und die entgegen der Förderrichtung der Förderschnecke (17) gerichtet ist.
Patent DE-102014003956-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine. insbesondere für Luftfahrzeuge
Inventor: SANABRIA-WALTER CHRISTIAN
IPC: H02K1/28
Filed: 2014-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (20), die einen Ständer (30) als eine erste Baugruppe (24) und einen relativ zu dem Ständer (30) um eine Drehachse (28) drehbar angeordneten Läufer (2) als eine zweite Baugruppe (26) aufweist, wobei ein Luftspalt (32) zwischen den Baugruppen (24, 26) gebildet ist. Um eine Maschine mit erhöhter Kraftdichte und erhöhter Drehmomentdichte in einfacher Weise herstellen zu können, wird vorgeschlagen, dass wenigstens eine der Baugruppen (24, 26) mehrere Segmente (36) aufweist, die den Luftspalt (32) begrenzen, und dass eine Spaltbreitenaufrechterhaltungsvorrichtung (34) zum Aufrechterhalten einer Spaltbreite des Luftspalts (32) vorgesehen ist, die eine Lagereinrichtung (38) zum radial beweglichen Lagern wenigstens eines der Segmente (36) aufweist.
Patent DE-102014008107-A1 (DE)
Title: Robotermodul
Inventor: MATTERN THOMAS
IPC: B25J19/06
Filed: 2014-06-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung zeigt ein Robotermodul mit einem Zellenrahmen und einem Roboter, wobei der Zellenrahmen eine Bodenplatte aufweist, an welcher der Roboter montiert ist, und mindestens eine mit der Bodenplatte verbundene Zellenwand, und wobei das Robotermodul mit einem Steuermodul für den Roboter ausgestattet ist. Weiterhin umfasst die Erfindung ein Zuführmodul, welches mit dem Robotermodul verbindbar ist.
Patent DE-102014009592-A1 (DE)
Title: Scheinwerfervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Scheinwerfervorrichtung
Inventor: KAUP MARKUS
IPC: B60Q1/04
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheinwerfervorrichtung (12) für ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Matrixscheinwerfereinheit (16), welche dazu ausgelegt ist, in unterschiedliche Raumsegmente (22) eines Umgebungsbereichs (24) des Kraftfahrzeuges (10) jeweils einen Lichtkegel (26) abzustrahlen und in Abhängigkeit von einem Steuersignal jeden der Lichtkegel (26) unabhängig von den anderen Lichtkegeln (26) zwischen einem aktiven und einem inaktiven Zustand zu wechseln, wobei jeder Lichtkegel (26) entlang einer vorbestimmten Richtung in einer Ebene senkrecht zur Fahrzeuglängsachse (32) eine jeweilige Kegelabmessung (38, 40) aufweist, wobei die Scheinwerfervorrichtung (12) eine Zusatzscheinwerfereinheit (18) umfasst, welche dazu ausgelegt ist, zumindest einen Zusatzlichtkegel (44) mit zumindest einer in derselben Richtung und derselben Ebene wie die Kegelabmessung (38, 40) gemessenen, doppelten Kegelabmessung (38, 40) abzustrahlen, so dass eine Gesamtwelligkeit der Beleuchtungsstärke der Scheinwerfervorrichtung kleiner als die Welligkeit, welche ausschließlich durch die Matrixscheinwerfereinheit auftritt, ist.
Patent DE-102014012397-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: BURKHARDT WOLFGANG
IPC: B60K17/28
Filed: 2014-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsanordnung (1) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, umfassend eine Verbrennungskraftmaschine (3), aufweisend einen Nebenabtrieb (20) zum Antrieb eines Nebenaggregats; und eine sowohl motorisch als generatorisch betreibbare elektrische Maschine (4), die mit dem Nebenabtrieb (20) bewegungskoppelbar und/oder bewegungsgekoppelt ist.
Patent DE-102014100285-A1 (DE)
Title: Planetenträger mit niedriger Masse mit Kupplungsgehäuse
Inventor: BURGMAN BORIS
IPC: F16D13/68
Filed: 2014-01-13
Abstract: Ein zweiteiliger Planetenträger mit niedriger Masse mit einem integrierten Kupplungsgehäuse umfasst einen ersten Trägerflansch mit Kupplungsgehäuse und einen zweiten Trägerflansch, die durch eine Mehrzahl von Gewindebefestigungselementen, die durch Hohldübel verlaufen, aneinander befestigt sind. Eine Mehrzahl von Planetenrädern nehmen Nadellageranordnungen auf, die wiederum an Zapfen oder Wellenstümpfen gestützt sind. Die Wellenstümpfe sind durch quer verlaufende Fixierstifte, die in dem zweiten Trägerflansch aufgenommen sind und in die Wellen verlaufen, in dem Träger gehalten. Zwischen den beiden Flächen der Planetenträger und der Flansche sind integrierte Unterlegscheiben angeordnet. Das Montageverfahren ist ebenfalls ein Merkmal der vorliegenden Erfindung.
Patent DE-102014100402-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen und verfahren zur abgasrückführung in einem verbrennungsmotor
Inventor: BOYER BRAD ALAN
IPC: F02M25/07
Filed: 2014-01-15
Abstract: Es wird ein Verbrennungsmotor bereitgestellt, der eine Abgasrückführungs-(EGR)-Leitung in Strömungsverbindung mit einem ersten Auslassventil in einem Zylinder und einer Ansauganlage und eine Abgasleitung in Strömungsverbindung mit einem zweiten Auslassventil in dem Zylinder und einer Emissionssteuervorrichtung enthält. Während des Betriebes, wenn das erste Ventil aktiv ist und das zweite Ventil deaktiviert ist, kann ein fester EGR-Pegel herbeigeführt werden. Wenn jedoch während des Betriebes das erste Ventil deaktiviert ist und das zweite Ventil aktiv ist, so kann eine höhere Motorleistung mit reduzierter EGR erreicht werden, ohne dass eine zusätzliche Abgasdrosselung oder Umschaltventile erforderlich sind.
Patent DE-102014101732-A1 (DE)
Title: Schallreduktionssystem für Flugzeuge
Inventor: HAASE THOMAS
IPC: G10K11/175
Filed: 2014-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein aktives Schallreduktionssystem für Flugzeuge, bei dem zwischen der Druckkabine und einer externen Schallquelle ein aktives Schallreduktionssystem vorgesehen ist, das mit Hilfe von Sensoren den Körperschall erfasst, verarbeitet und dann mittels Aktuatoren mechanische Schwingungen erzeugt, die dem übertragenen Körperschall entgegen wirken.
Patent DE-102014102086-A1 (DE)
Title: Gießwerkzeug
Inventor: STRUBE ANDREAS
IPC: B22D17/00
Filed: 2014-02-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Gießwerkzeug mit einem ortsfesten Werkzeugteil, das an einer ortsfesten Aufspannplatte einer Gießmaschine befestigbar ist, und mit einem beweglichen Werkzeugteil, das an einer gegenüberliegend zur ortsfesten Aufspannplatte angeordneten und vorzugsweise entlang von Führungssäulen parallel verfahrbaren, beweglichen Aufspannplatte der Gießmaschine befestigbar ist, wobei die Werkzeugteile im zusammengefahrenen Zustand einen Formhohlraum zum Gießen des Gussstücks ausbilden, wobei das bewegliche Werkzeugteil einen beweglichen oder vorzugsweise feststehenden Kern zur Ausbildung einer einseitig oder durchgängig offenen Ausnehmung innerhalb des Gussstücks aufweist.
Patent DE-102014103669-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Senden- und/oder Empfangen von elektromagnetischen Wellen
Inventor: MÜLLER HANS-WERNER
IPC: H01Q9/04
Filed: 2014-03-18
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Senden- und/oder Empfangen von elektromagnetische Wellen, insbesondere für ein Uboot, vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung eine Antenneneinheit mit einem ersten Antennenelement und einem zweiten Antennenelement aufweist, wobei die Antenneneinheit zwischen einer in ein Trägerelement eingefahrenen Stauposition und einer aus dem Trägerelement ausgefahrenen Gebrauchsposition verfahrbar ist und wobei in der Gebrauchsposition die Antenneneinheit wahlweise in einem ersten Betriebsmodus und in einem zweiten Betriebsmodus betreibbar ist, wobei ferner das erste und das zweite Antennenelement im ersten Betriebsmodus zu einer Dipol-Antenne und im zweiten Betriebsmodus zu einer Monopol-Antenne miteinander verschaltet sind.
Patent DE-102014105274-A1 (DE)
Title: Kombinationssensor für Kraftfahrzeuge
Inventor: VROMAN DENNIS
IPC: F02D41/18
Filed: 2014-04-14
Abstract: Es werden Systeme zur AGR-Massen- und Luftmassenschätzung während stationärer und instationärer Betriebszustände bereitgestellt. Durch Verwenden eines Kombinationssensors, der ein Krümmer-Absolutdruckmesselement und ein Differenzdruckmesselement umfasst, die eine gemeinsame Druckkammer mit Verbindungen zum Ansaugkrümmer gemeinsam nutzen, können Fehler der AGR-Massenschätzung reduziert werden.
Patent DE-102014107513-A1 (DE)
Title: Verstärker für Fernsehtuner-Chip und Verfahren dafür
Inventor: SU YU
IPC: H03F3/189
Filed: 2014-05-28
Abstract: Ein Verstärker weist einen Verstärker mit negativem Verstärkungsfaktor, ein Lastelement und eine Transkonduktanzvorrichtung auf. Der Verstärker mit negativem Verstärkungsfaktor weist einen Eingang und einen Ausgang auf. Das Lastelement weist einen ersten Anschluss, der mit einem Leistungsversorgungs-Spannungsanschluss verbunden ist, und einen zweiten Anschluss auf. Die Transkonduktanzvorrichtung weist eine erste Stromelektrode, die mit dem zweiten Anschluss des Lastelements verbunden ist, eine Steuerelektrode, die mit dem Ausgang des Verstärkers mit negativem Verstärkungsfaktor verbunden ist, und eine zweite Stromelektrode auf, die mit dem Eingang des Verstärkers mit negativem Verstärkungsfaktor verbunden ist.
Patent DE-102014107652-A1 (DE)
Title: Gepipelineter, programmierbarer, vorwärtsgerichteter Entzerrer (FFE) für einen Empfänger
Inventor: KIZER JADE MICHAEL
IPC: H04L25/03
Filed: 2014-05-30
Abstract: Ein programmierbarer vorwärtsgerichteten Entzerrer (feed forward equalizer, FFE) umfasst eine Mehrzahl von Einheitszellen, wobei jede Einheitszelle ein kapazitives Element umfasst, das mittels eines ersten Schalters mit einer Eingabeverbindung verbunden ist und mittels eines zweiten Schalters mit einer Ausgabeverbindung verbunden ist. Der FFE umfasst ferner Taktlogik, die dazu ausgebildet ist, den ersten Schalter und den zweiten Schalter zu steuern, so dass ein ausgewähltes Spannungssignal zu einem ausgewählten Zeitpunkt an dem kapazitiven Element angelegt wird, so dass das ausgewählte Spannungssignal eine Kapazität des kapazitiven Elements definiert, wobei die Taktlogik bewirkt, dass der zweite Schalter das kapazitive Element mit der Ausgabeverbindung verbindet, um das ausgewählte Spannungssignal als einen Filterkoeffizienten an einem Summierelement anzulegen.
Patent DE-102014111509-A1 (DE)
Title: Kommutatormotor
Inventor: HARTMANN WERNER
IPC: H02K23/26
Filed: 2014-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kommutatormotor (10), insbesondere Scheibenwischermotor, mit wenigstens zwei Permanentmagnetelementen (11 bis 14) und einem Anker (15) mit Ankernuten (N1 bis N14) und Ankerzähnen (Z1 bis Z14), wobei in den Ankernuten (N1 bis N14) Wicklungsdrähte (20) mit einer Vielzahl von Windungen (C1 bis C14) zur Ausbildung jeweils einer Ankerspule angeordnet sind, und wobei ein Anfang (21) und ein Ende (22) eines Wicklungsdrahts (20) jeweils mit einem Kommutatorhaken (H1 bis H14) elektrisch leitend verbunden ist.
Patent DE-102014112599-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Zerkleinern von Aufgabegut mit vorgeschalteter Sichtung
Inventor: PALLMANN HARTMUT
IPC: B02C23/02
Filed: 2014-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft Vorrichtung zum Zerkleinern von schüttfähigem Aufgabegut, mit einem einen Zerkleinerungsraum (5) umschließenden Gehäuse (2), in dem ein um eine Achse (4) drehender Rotor (11) angeordnet ist, der über seinen Umfang Zerkleinerungswerkzeuge (18) aufweist. Mit einer Zuführeinrichtung (30) wird das Aufgabegut als Gasfeststoffgemisch in den Zerkleinerungsraum (5) gefördert, wobei die Zuführeinrichtung (30) eine pneumatische Sichtpassage (35) zur Aussonderung von Fremdkörpern aus dem Aufgabegut durch Schwerkrafteinwirkung aufweist. Um sowohl die Sichtpassage (35) als auch die Zerkleinerungsvorrichtung mit den optimalen Prozessparametern betreiben zu können, weist die Vorrichtung (1) mindestens eine Einlassöffnung (25, 39) zur Zufuhr von Sekundärluft auf, wobei die mindestens eine Einlassöffnung (25, 39) stromabwärts der Sichtpassage (35) in das Gasfeststoffgemisch mündet.
Patent DE-102014112660-A1 (DE)
Title: Formkörper zur Nachbildung einer Struktur eines biologischen Gewebes und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: SCHOBER ANDREAS
IPC: A61L27/50
Filed: 2014-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Formkörper zur Nachbildung einer Struktur eines biologischen Gewebes und ein Verfahren zu dessen Herstellung. Gemäß diesem Verfahren erfolgt ein Bereitstellen einer plastisch verformbaren Folie (01). Die Folie (01) wird mit einem Druck beaufschlagt, um diese in eine Form zu pressen. Die Form weist Ausformungen für grabenartige Vertiefungen, Mulden und Kerben (09) auf. Die Mulden grenzen jeweils zumindest an eine der grabenartigen Vertiefungen an und werden geöffnet. Die Kerben (09) bilden mindestens ein Filmscharnier in der Folie (01) aus. Die ausgeformte Folie (01) wird zu einem mindestens zwei Schichten der Folie (01) umfassenden Stapel gefaltet, wobei das Filmscharnier die Faltkante zum Falten bildet. Die grabenartigen Vertiefungen werden entlang ihrer Erstreckungsrichtung durch eine benachbarte der Schichten des Stapels geschlossen und bilden jeweils eine Kapillare (12) aus. Mindestens zwei der geöffneten Mulden werden übereinander angeordnet und bilden einen senkrecht zur Erstreckungsebene der Folie (01) angeordneten Kanal (13) aus.
Patent DE-102014113000-A1 (DE)
Title: Beschichtung für einen Drehteller
Inventor: STROBEL MICHAEL
IPC: B65H54/80
Filed: 2014-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehteller einer Spinnereimaschine, insbesondere Strecke oder Karde, zur Ablage eines Faserbandes in einer Kanne, mit einem Grundkörper (2) und einem in dem Grundkörper (2) angeordneten Bandkanal (3). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die bei vorgesehener Verwendung des Drehtellers (1) der Kanne zugewandte Seite des Drehtellers (1) zumindest teilweise eine Beschichtung (6) mit einer räumlichen Struktur aus kugelförmigen, unregelmäßigen Erhebungen (11) aufweist.
Patent DE-102014114147-A1 (DE)
Title: Prüfscheibensystem
Inventor: KEIL MICHAEL
IPC: G01M3/26
Filed: 2014-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Prüfscheibensystem mit mindestens einer Prüfscheibe zur Prüfung der Dichtigkeit eines Handschuhs, der in einem Port eines Isolators installiert ist. Die Prüfscheibe (1) ist hermetisch dicht mit dem Port verbindbar, wobei der Handschuh mit der Prüfscheibe (1) ein Handschuhvolumen einschließt, das durch die Prüfscheibe (1), unter Überdruck setzbar ist. Die Prüfscheibe (1) weist einen Grundkörper auf, in dem Elektronikkomponenten zur Aufzeichnung und Speicherung eines Druckverlaufs im Handschuhvolumen und zumindest eine Datenschnittstelle angeordnet sind. Die Prüfscheibe (1) weist ferner eine Leseeinrichtung sowohl zur Auslesung von einem ersten Identifikationselement, das am Handschuh angeordnet ist, als auch von einem zweiten Identifikationselements, das dem Port zugeordnet ist, auf.
Patent DE-102014117653-A1 (DE)
Title: Halteeinheit
Inventor: BOSCHMA KLAAS-JAN
IPC: B60G99/00
Filed: 2014-12-02
Abstract: Betrifft eine Halteeinheit für ein Achshebesystem eines Nutzfahrzeugs umfassend ein erstes Halteelement und ein zweites Halteelement, wobei das erste Halteelement einen ersten Lagerbereich und das zweite Halteelement einen zweiten Lagerbereich zur Lagerung der Halteeinheit, schwenkbar um eine Schwenkachse an einem Lagerbock eines Nutzfahrzeuges, aufweist, wobei das erste Halteelement einen ersten Verbindungsbereich aufweist, der entlang einer Parallelen zur Schwenkachse vom ersten Lagerbereich beabstandet und an einem zweiten Verbindungsbereich des zweiten Halteelements festlegbar ist, wobei der erste Verbindungsbereich ausgelegt ist, das zweite Halteelement parallel zur Schwenkachse abzustützen.
Patent DE-102014117886-A1 (DE)
Title: Trägeranordnung für eine Anhängekupplung oder einen Lastenträger
Inventor: ANGERMANN KAY
IPC: B62D27/02
Filed: 2014-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trägeranordnung (10) für eine Anhängekupplung (80) oder einen Lastenträger, als Bauteile mindestens umfassend einen Querträger (18) zur Montage an einem Heck einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs (100) sowie mindestens eine an dem Querträger (18) angeordnete Halterung (50) für eine Anhängekupplung (80) oder für ein Kupplungsteil eines Lastenträgers, wobei die Trägeranordnung (10) mindestens zwei durch eine Schweißverbindung verbundene Komponenten aufweist, wobei die Trägeranordnung (10) mindestens ein Trägerprofil (20), insbesondere ein Profilrohr, mit einem ersten Wandabschnitt (21) und mit einem zweiten Wandabschnitt (22) in einem Abstand zu dem ersten Wandabschnitt (21) aufweist, sodass ein Zwischenraum (25) zwischen dem ersten Wandabschnitt und dem zweiten Wandabschnitt (22) vorhanden ist, und wobei an dem Trägerprofil (20) ein zweites Bauteil (60), insbesondere die Halterung (50), befestigt ist. Bei der Trägeranordnung (10) ist vorgesehen, dass die Schweißverbindung eine Widerstandsschweißverbindung (66, 67) ist und zur Verbindung des zweiten Bauteils (60) mit dem Trägerprofil (20) dient.
Patent DE-102014202489-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad mit einem Wälzlager und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HANNAPPEL RAINER
IPC: F16C19/22
Filed: 2014-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad und ein Verfahren zu dessen Herstellung mit zwei um eine Drehachse begrenzt verdrehbaren Schwungmassen und einem zwischen diesen angeordneten, eine axial feste Drehlagerung der Schwungmassen bereitstellenden Wälzlager mit einem Innenring und einem Außenring und auf Laufflächen dieser abwälzenden Wälzkörpern. Um die Ausfallsicherheit des Zweimassenschwungrads zu erhöhen, wird in dem Wälzlager auf einen Lagerkäfig verzichtet und ein Füllgrad der Wälzkörper größer gleich 180° eingerichtet.
Patent DE-102014204436-A1 (DE)
Title: Airbageinrichtung
Inventor: JAKOBS BERND
IPC: B60R21/239
Filed: 2014-03-11
Abstract: Airbageinrichtung (1) für ein Fahrzeug, mit einem Gassack (10), in dessen Wandung (11) eine Entlüftungsöffnung vorgesehen ist, und einem Verschlusselement, welches im Bereich der Entlüftungsöffnung mit der Wandung des Gassacks zusammenwirkt, so dass die Entlüftungsöffnung verschlossen ist und über eine auf das Verschlusselement ausgeübte vorbestimmte Zugkraft (FZ) selektiv geöffnet werden kann. Gemäß der Erfindung weist das Verschlusselement eine Zugschnur (40) mit einem Längsende (41) auf, welches an einer benachbart zur Entlüftungsöffnung befindlichen Verbindungsstelle (12) unter der vorbestimmten Zugkraft lösbar mit der Wandung des Gassacks verbunden ist, wobei die Zugschnur ausgehend von der Verbindungsstelle unter Ausbildung einer die Entlüftungsöffnung verschließenden Naht (30) durch an die Entlüftungsöffnung angrenzende Bereiche der Wandung hindurchgeführt ist und von der Naht aus in einem Längenabschnitt (42) zur Realisierung der vorbestimmten Zugkraft mündet. Die erfindungsgemäße Airbageinrichtung 1 stellt sicher, dass im Kollisionsfall des Fahrzeugs eine gewünschte Entlüftung des Gassacks und damit ein gewünschter Aufprallenergieabbau für einen Fahrzeuginsassen rechtzeitig stattfinden, wodurch die Gefahr von Verletzungen für den Fahrzeuginsassen reduziert ist.
Patent DE-102014204984-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung sowie Verfahren zur Vermeidung des Übersprechens von Signalen unterschiedlicher Signalkanäle
Inventor: NEMES MARIAN
IPC: H04B3/32
Filed: 2014-03-18
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Schaltungsanordnung (19) zur Vermeidung des Übersprechens von Signalen unterschiedlicher Signalkanäle in einem Kraftfahrzeug, wobei zur Übertragung der Signale wenigstens eine Signalleitung (5) elektrisch leitfähig mit mindestens einem elektrischen Anschluss zumindest eines integrierten Schaltkreises (20) verbunden ist und wenigstens eine Klemmschaltung (21) vorgesehen ist, welche elektrisch leitfähig mit der Signalleitung (5) verbunden ist und zur Begrenzung einer Signalspannung (VS) auf eine begrenzte Signalspannung (VSC) als gesteuerte und/oder geregelte Stromsenke ausgestaltet ist, wobei die begrenzte Signalspannung (VSC) einen maximalen Betrag aufweist, der im Wesentlichen wenigstens einer vorgesehene Referenzspannung (Vref) entspricht. Weiterhin beschreibt die Erfindung ein Verfahren zur Vermeidung des Übersprechens von Signalen.