baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-176568-U1 (RU)
Title: Рама грузового вагона
IPC: B61F1/02
Filed: 2017-04-26
Granted: 2018-01-23
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожной техники, в частности к рамам грузовых вагонов.Рама грузового вагона включает в себя хребтовую балку 1, две продольные боковые балки 2, две шкворневые балки 3, две концевые балки 4, несколько поперечных балок 5 и диафрагм, состоящих из верхнего 6 и нижнего 7 сегментов, имеющих тавровое сечение. Горизонтальные 6.1, 7.1 и вертикальные 6.2, 7.2 листы сегментов 6, 7 находятся на одних уровнях с соответствующими листами 10, 11 поперечной балки 5. На вертикальном листе 7.2 нижнего сегмента 7 диафрагмы имеется ребро жесткости 8, которое расположено в горизонтальной плоскости между вертикальными листами 9 хребтовой балки 1. В вертикальном листе 6.2, 7.2 каждого сегмента имеется вырез в виде овала, или круга, или прямоугольника с закругленными или скошенными углами. При этом диапазон соотношений высоты В сегментов 6,7 к высоте Б поперечной балки 5 составляет от 2/1 до 4/1.Полезная модель позволяет увеличить прочность рамы с незначительным уменьшением материалоемкости, что обеспечит улучшение технико-экономических показателей грузового вагона.
Patent RU-177226-U1 (RU)
Title: Ложка хирургическая изогнутая для обработки мягких тканей и кости
IPC: A61B17/22
Filed: 2017-05-23
Granted: 2018-02-13
Abstract: Техническое решение относится к медицине, а именно к хирургическому инструменту, предназначенному для механической обработки мягких тканей и кости.Ложка содержит рукоятку 1, рабочую часть 2, свободный конец 3 рабочей части имеет форму чаши, другой конец 4 рабочей части соединен с рукояткой. Чаша оснащена замкнутой режущей кромкой и отогнута в сторону от продольной оси рукоятки. Рабочая часть выполнена с двумя изгибами 5, так что свободный конец рабочей части смещен относительно продольной оси рукоятки, на расстояние «а», рукоятка выполнена из полимерного материала. Длина ложки от 400 до 500 мм.Ложку можно устанавливать под любым углом к конечности, зафиксированной в АВФ, она позволяет обрабатывать заднюю поверхность кости (противоположную ране) и проникать в канал кости. Технический результат заключается в обеспечении доступа рабочего конца ложки (чаши) к обрабатываемым тканям в условиях фиксации оперируемой конечности в аппарате внешней фиксации и возможности производить обработку тканей без вывиха костного фрагмент из операционного разреза и без выполнения дополнительных разрезов. 1 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.
Patent RU-179165-U1 (RU)
Title: Устройство для заготовки воды
IPC: E01H5/12
Filed: 2017-10-23
Granted: 2018-05-03
Abstract: Полезная модель относится к приспособлениям для дробления, измельчения, таяния льда и снега.Технической задачей полезной модели является придание возможности автоматизации процесса измельчения льда и снега.Техническая задача выполняется за счет того, что устройство для заготовки воды, содержащее корпус, днище, колосниковую решетку, шестеренчатый вал, отличающееся тем, что в боковой стенке корпуса с внешней стороны вовнутрь проделано герметичное углубление, в котором жестко крепится двигатель, соединенный через электропровод с блоком управления и источником электропитания, на вал которого фиксируется шестерня, соединенная через цепь с верхней шестерней, жестко зафиксированной на шестеренчатом валу, а также в стенке корпуса изготовлен паз, в котором заподлицо фиксируется кожух.
Patent RU-181248-U1 (RU)
Title: Гаситель энергии потока жидкости
IPC: F16L55/027
Filed: 2017-11-09
Granted: 2018-07-06
Abstract: Применение: в энергетической, нефтегазовой и других отраслях промышленности для защиты трубопроводов от потери герметичности и разрушения за счет гашения кинетической энергии потока жидкости.Гаситель энергии потока жидкости содержит сварной корпусной элемент 1 с соосно расположенной в нем пружиной 2, установленной между колпаком 3 и опорной втулкой 4, размещенными на болте 5. Колпак 3 опирается на буртик болта 5, а опорная втулка 4 закреплена на болте 5 посредством резьбового соединения и законтрена гайкой 6. Внутри пружины 2 расположена ограничительная втулка 7, размещенная на болте 5, который установлен в перфорированную опору 8 посредством резьбового соединения. Между головкой болта 5 и опорой 8 установлена пружинная шайба 9, препятствующая произвольному отворачиванию болта 5. Колпак 3 и седло 10, закрепленное в корпусном элементе 1, образуют цилиндрическую щель, через которую проходит поток жидкости.Полезная модель направлена на повышение надежности работы гасителя за счет снижения засорения гасителя включениями, содержащимися в жидкости. 1ил.
Patent RU-179900-U1 (RU)
Title: Соединитель рельсовый стыковой сталемедный пружинный
IPC: E01B11/54
Filed: 2017-12-11
Granted: 2018-05-28
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам рельсовых цепей и предназначена для соединения рельсовых стыков и пропуска по рельсам сигнального и тягового токов. Задачей заявляемого технического решения является повышение надежности работы токопроводящего стыка железнодорожного пути. Технический результат заключается в снижении величины электрического сопротивления, снижении выработки в рельсе от контактных элементов, снижении риска перегрева и разрушения токопроводящих элементов рельсового стыкового соединителя пружинного типа при пропускании высоких тяговых токов. Технический результат достигается соединителем рельсовым стыковым сталемедным пружинным, содержащим токопроводящую пластину коробчатой формы, электроконтактные элементы из композиционного материала, расположенные со стороны, обращенной к рельсам, токопроводящую перемычку между электроконтактными элементами, пружинный выпукло-вогнутый элемент, расположенный выпуклостью к шейкам стыкуемых рельсов, а отогнутыми горизонтально концами - к рельсовой накладке, в центре пружинного элемента выполнена вогнутость, посредством которой пружинный элемент контактирует с ответным выступом на токопроводящей пластине, на стенках которой выполнены фиксаторы пружинного элемента, токопроводящая пластина имеет площадь поперечного сечения 100-180 мм, выполнена из стального проката и имеет выдавки высотой не более толщины токопроводящей перемычки для позиционирования токопроводящей перемычки, электроконтактные элементы прямоугольного или круглого поперечного сечения площадью 140-260 ммзакреплены пайкой на токопроводящей перемычке и имеют профиль рабочей поверхности, соответствующий профилю поверхности шейки рельса в месте предполагаемого контакта, токопроводящая перемычка выполнена из медного проката, имеет площадь поперечного сечения 34-80 мм, имеет углубления 0,2-1,0 мм для позиционирования электроконтактных элементов при пайке с межосевым расстоянием между ними 60-72 мм, имеет под каждым электроконтактым элементом зону площадью 200-600 ммпаяного соединения с токопроводящей пластиной, поверхности устройства имеют термодиффузионное цинковое покрытие.
Patent RU-181047-U1 (RU)
Title: Опора для строительных конструкций балочного типа
IPC: F16L3/20
Filed: 2017-12-14
Granted: 2018-07-04
Abstract: Полезная модель относится к строительству, а именно к опорам, предназначенным для размещения на них конструкций балочного типа, и может найти применение при строительстве трубопроводов, в частности при закреплении траверс с трубопроводами на сваях. Задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей за счет создания опоры, имеющей дополнительную консоль с винтовым механизмом и обеспечивающей возможность ее использования для монтажа и регулировки всех устанавливаемых опор на одной трассе трубопровода. Поставленная задача решается тем, что в опору для строительных конструкций балочного типа, размещаемую на свае и содержащую корпус, соединенный с хомутом, консольную площадку (основную консоль), дополнительную консоль с винтовым механизмом, закрепленную в верхней части сваи, и крепежные элементы, введен подкос, жестко соединенный с хомутом и консольной площадкой, а дополнительная консоль с винтовым механизмом, взаимодействующая со сваей, выполнена съемной. 2 з.п. ф-лы, 1 фиг.
Patent RU-187109-U1 (RU)
Title: Мобильное средство обеспечения
IPC: B60P3/14
Filed: 2018-03-26
Granted: 2019-02-19
Abstract: Полезная модель относится к мобильным средствам обеспечения контрольно-проверочных работ, технического обслуживания и ремонта машин, а также жизнедеятельности людей в полевых условиях. 
     Мобильное средство обеспечения содержит шасси 1 с закрепленным на нем кузовом 2, оснащенным оборудованием 3 и тентом 9 со стойками 10, кузов содержит стенки 4, пол и крышу 6, выполненную с возможностью образования навеса с внешней стороны кузова, крыша установлена на горизонтальных полозьях 7 стенок кузова и снабжена съемными упорами 8, стойки тента закреплены на стенках 4 кузова, в нижней части кузова размещена выдвижная площадка 12 с возможностью образования пола с внешней стороны кузова. 
     Технический результат направлен на повышение производительности работ и расширение функций за счет увеличения площади рабочей зоны мобильного средства обеспечения. 3 ил.
Patent RU-187560-U1 (RU)
Title: Система предпусковой тепловой подготовки двигателя внутреннего сгорания
IPC: F02N19/04
Filed: 2018-05-24
Granted: 2019-03-12
Abstract: Полезная модель относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания со средствами для предпусковой тепловой подготовки охлаждающей жидкости и масла, а также аккумулирования тепла из отработавших газов, и может быть использована при эксплуатации двигателя внутреннего сгорания на железнодорожном транспорте в условиях низких отрицательных температур окружающего воздуха. 
     Система предпусковой тепловой подготовки двигателя внутреннего сгорания, состоящая из системы охлаждения и наддува, содержащая контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий последовательно установленные первый, второй и третий теплоаккумуляторы, теплообменник отработавших газов, соединенный с выхлопной трубой двигателя, насос, а также теплообменник, размещенный в поддоне картера, причем указанные теплоаккумуляторы выполнены в виде теплоаккумуляторов теплоемкостного типа с различными температурой теплоносителя и тепловыми потенциалами, кроме того, третий теплоаккумулятор имеет теплообменник с теплоаккумулирующим материалом - водой под давлением, каждый из указанных теплоаккумуляторов установлен с возможностью поочередного включения его в контур циркуляции жидкого теплоносителя при помощи распределителей, при этом второй и третий теплоаккумуляторы соединены между собой при помощи делителя потока, содержит подогреватель жидкости, всасывающий трубопровод с ответвлением к подогревателю, входной трубопровод подведен к нему через двухпозиционный распределитель, выхлопная труба двигателя переоборудована в теплообменник отработанных газов, согласно полезной модели в систему дополнительно введены калорифер, два распределителя, один установлен на трубопроводе охлаждения водомасляного теплообменника, второй на трубопроводе входа в основной водяной насос, водовоздушный теплообменник, который установлен на трубопроводе выхода из турбокомпрессора, вход которого соединен с ДВС, турбокомпрессор, который установлен на выходе двигателя внутреннего сгорания, основной и малый водяные насосы, холодильник с двумя секциями и расширительным баком с датчиком уровня, первая его секция соединена через основной водяной насос с основным контуром охлаждения двигателя внутреннего сгорания, вторая секция холодильника соединена через малый водяной насос с водовоздушным теплообменником, образуя малый контур охлаждения, выход из водовоздушного теплообменника соединен с входом водомасляного теплообменника, выход которого в свою очередь соединен с секциями холодильника, образуя, таким образом, контур подогрева водомасляного теплообменника, причем на входе первого теплоаккумулятора после насоса установлен калорифер, который подает теплый воздух на вход малого контура охлаждения. 
     Предлагаемое устройство позволяет повысить температуру прогрева двигателя внутреннего сгорания на 5-10°С, сократить расход топлива на прогрев 15-20%, сократить время стоянки на прогреве тепловоза на 10-15 мин, повысить ресурс двигателя внутреннего сгорания.
Patent RU-184427-U1 (RU)
Title: Двухсторонний экскавационно-транспортирующий комплекс
IPC: E21C47/00
Filed: 2018-05-28
Granted: 2018-10-25
Abstract: Заявляемая полезная модель относится к горной промышленности и может быть использована при открытой разработке месторождений полезных ископаемых. Двухсторонний экскавационно-транспортирующий комплекс включает две фланговых отвальных и две промежуточных ходовых неповоротных платформы с мачтами, связанными между собой тягово-несущим канатом, ковш, соединенный с каждой фланговой отвальной ходовой неповоротной платформой подъемно-тяговым канатом. Каждая промежуточная ходовая неповоротная платформа оборудована двумя направляющими кривыми и двумя поддерживающими передвижными блоками тягово-несущего и подъемно-тягового канатов, при этом блок каждой фланговой отвальной ходовой неповоротной платформы, огибаемый подъемно-тяговым канатом соответствующей фланговой отвальной ходовой неповоротной платформы, подвешен к тягово-несущему канату посредством гибкой связи, оснащенной возможностью скольжения ее оси вращения по направляющим кривым. Производительность повышается в результате уменьшения веса, что улучшает проходимость и увеличивает скорость передвижения по трассе шагания с пониженной несущей способностью. Технический результат: повышение производительности. 3 ил.
Patent RU-186821-U1 (RU)
Title: Угловой блок куба
IPC: A63F9/12
Filed: 2018-10-19
Granted: 2019-02-05
Abstract: Техническое решение относится к области интеллектуальных игрушек, в частности к угловому блоку куба-головоломки. Угловой блок куба содержит корпус, стойку с нижним расширенным участком, при этом верхний участок стойки размещен в отверстии, ограниченном центральным выступом, выполненным внутри корпуса. Новым является то, что верхний участок стойки снабжен зацепами, контактирующими своими нижними участками с поверхностью торцевой части центрального выступа корпуса, при этом в указанном верхнем участке стойки выполнены продольные прорези, между которыми расположен продольный участок, заканчивающийся одним из указанных зацепов. Технический результат заключается в повышении надежности углового блока. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.
Patent RU-189657-U1 (RU)
Title: Складной соединительный узел для каркасно-тентовых конструкций
IPC: E04H15/48
Filed: 2019-03-12
Granted: 2019-05-29
Abstract: Полезная модель относится к соединительным элементам для каркасно-тентовых конструкций. Полезная модель отличается простотой использования и надежностью при эксплуатации, а также легко и быстро ремонтируется при повреждениях. Складной соединительный узел позволяет уменьшить транспортировочные габариты элементов каркаса тентовых конструкций в сложенном виде, при этом сохраняется необходимая жесткость и прочность всей конструкции в собранном (рабочем) состоянии. При этом обеспечивается максимальная простота и практичность при сборке и разборке каркасных конструкций. Складной соединительный узел состоит из двух полых трубок, соединенных при помощи стержня, часть длины которого запрессована в полости одной из указанных трубок, и гибкого упругого элемента. На боковой поверхности каждой полой трубки выполнены два сквозных отверстия для прохождения через них в полость этой трубки гибкого упругого элемента, часть длины которого проходит вдоль внешней боковой поверхности полых трубок. При этом диаметр только одного из указанных двух отверстий обеспечивает возможность прохождения фиксатора гибкого упругого элемента через это отверстие. 1 фиг.
Patent RU-191017-U1 (RU)
Title: Транспортный контейнер
IPC: B65D6/14
Filed: 2019-03-29
Granted: 2019-07-18
Abstract: Техническое решение относится к области упаковок синтетических каучуков, обеспечивающих их сохранность при хранении и транспортировке от завода-изготовителя к потребителю различными видами транспорта.Транспортный контейнер, изображенный на фиг.1 содержит деревянный поддон, боковые и торцевые стенки, фиксирующие скобы.Поддон (см фиг.4), изготовлен из древесного материала, включает грузовую и опорную платформу. Поддон выполнен в виде пространственной решетчатой конструкции преимущественно прямоугольной формы из распределенных относительно внутреннего периметра контейнера и соединенных между собой внахлест продольных и поперечных планок, опирающихся на вертикальные опоры, закрепленные на нижних полозьях.Боковые стенки выполнены из древесного материала (см. фиг.5). Боковые стенки выполнены в виде каркасного щита, образованного из соединенных внахлест вертикальных, дополнительных вертикальных и горизонтальных древесных планок, скрепленных между собой с помощью гвоздевого или скобяного соединения. Нижние концы вертикальных древесных планок и дополнительных вертикальных древесных планок установлены на нижних полозьях. С внутренней стороны каркасного щита боковой стенки имеется листовое покрытие, выполненное из целлюлозного, древесноволокнистого, древеснослоистого, полимерного или металлического материала.Конструкция торцевой стенки показана на фиг.6. Торцевая стенка также выполнена в виде каркасного щита, образованного из внахлест соединенных вертикальных планок и дополнительных вертикальных древесных планок и горизонтальных планок, скрепленных между собой с помощью гвоздевого или скобяного соединения. Нижние концы вертикальных древесных планок и дополнительных вертикальных древесных планок установлены на нижних полозьях. С внутренней стороны каркасного щита торцевой стенки имеется листовое покрытие выполненное из целлюлозного, древесноволокнистого, древеснослоистого, полимерного или металлического материала.Нижние концы дополнительных вертикальных планок торцевых и боковых стенок прикреплены к вертикальным опорам поддона посредством фиксирующих скоб, свободные концы которых охватывают соответствующие прилегающие продольные или поперечные планки поддона 1 (см. фиг. 2, 3).Технический результат от использования всех существенных признаков полезной модели заключается в повышении механической прочности конструкции транспортного контейнера для транспортировки и хранения в несколько ярусов резинотехнической продукции массой 1260 кг. При этом обеспечивается ускорение процесса сборки и разборки тары, растаривание продукции, в результате чего произошло снижение времени простоя загрузочного конвейера по переработке сырья.
Patent RU-192587-U1 (RU)
Title: Морская геофизическая контейнер-лаборатория с лебедкой
IPC: B65D88/00
Filed: 2019-04-03
Granted: 2019-09-23
Abstract: Предлагаемое техническое решение относится к морской геологоразведке, а именно к контейнер-лабораториям на основе стандартного морского 20-футового контейнера, приспособленного для установки лебедки. Чтобы максимально использовать внутренний объем контейнера для увеличения габаритов, мощности и канатоемкости лебедки, лебедка установлена с возможностью выкатывания из контейнера и закатывания обратно непосредственно в процессе экспедиционного рейса, что позволяет ее обслуживать и ремонтировать, не прерывая рейс.
Patent RU-204026-U1 (RU)
Title: Бесконтактный изолированный датчик тока
IPC: G01R19/00
Filed: 2019-08-15
Granted: 2021-05-04
Abstract: Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована для измерения величины тока без применения магнитного концентратора. Технический результат, заключающийся в снижении массогабаритных показателей, обеспечивается за счет того, что бесконтактный изолированный датчик тока содержит токопроводящую шину, которая имеет поперечное сечение формы равнобедренной трапеции с радиусными вырезами в верхних частях боковых сторон, над которой установлен через изоляционный материал и закреплен на плате чувствительный элемент Холла, защищаемые от внешних воздействий корпусом. 1 ил.
Patent RU-193120-U1 (RU)
Title: Устройство для бурения твердых горных пород
IPC: E21B3/02
Filed: 2019-09-16
Granted: 2019-10-15
Abstract: Устройство для бурения твердых горных пород содержит две колонковые трубы с коронками и резцами, установленные с возможностью вращения в противоположных направлениях, и элементы привода, предназначенные для передачи вращательного движения от электродвигателя к каждой из коронок. Применение устройства для бурения твердых горных пород увеличивает скорость бурения и повышает надежность работы устройства. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-197720-U1 (RU)
Title: Шумозащитное вентиляционное устройство
IPC: E06B5/20
Filed: 2019-12-06
Granted: 2020-05-25
Abstract: Полезная модель относится к области строительства и может быть использована для снижения уровня шума, проникающего в квартиры через оконные проемы.Устройство образовано рамой, между вертикальными брусками которой подвижно установлена перфорированная звукопоглощающая кассета, закрепленная на внутренней крышке. Выдвигание кассеты внутрь помещения создает воздуховоды, по которым наружный воздух попадает внутрь помещения. Благодаря перфорации на стенках кассеты поступающий воздух теряет часть шумовой энергии. Вариации размеров щелевых отверстий перфорации и глубины кассеты обеспечивают адаптацию частотной характеристики поглощения кассеты к реальной акустошумовой обстановке окружающей среды.Технический результат заключается в обеспечении возможности адаптации частотной характеристики поглощения акустического шума звукопоглощающей кассетой к реальной акустической обстановке на уличной территории. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Patent RU-197779-U1 (RU)
Title: Блок магнита магнитоконтактного извещателя
IPC: G08B13/02
Filed: 2020-02-18
Granted: 2020-05-28
Abstract: Блок магнита магнитоконтактного извещателя относится к двухблочным охранным точечным магнитоконтактным извещателям по ГОСТ Р 54832-2011, применяемым в охранной сигнализации для контроля положения перемещающихся частей конструкций и механизмов, преимущественно во взрывоопасных зонах по ГОСТ IEC МЭК 60079-10-1-2011.В блоке магнита магнитоконтактного извещателя, содержащем монтажную опору, скрепленную с цилиндрическим корпусом, во внутренней полости которого размещены магнит с цилиндрическими магнитопроводами, залитые компаундом, номинальный внутренний диаметр цилиндрического корпуса равен номинальному диаметру магнитопроводов, на поверхности которых выполнено кернение, а внешние торцы окрашены. Кроме того, толщина слоя краски не превышает 0,2 мм, краска имеет поверхностное сопротивление менее чем 10Ом, участки кернения магнитопроводов смещены к их внешним торцам, а зазор между торцами корпуса и внешними торцами магнитопроводов равен или превышает толщину слоя краски.Техническим результатом усовершенствования блока магнита магнитоконтактного извещателя является снижение объема его металлообработки и снижение трудоемкости изготовления. 4 з.п. ф-лы, 3 фиг.
Patent RU-202276-U1 (RU)
Title: Контактный нож высоковольтного аппарата
IPC: H01H3/00
Filed: 2020-10-14
Granted: 2021-02-09
Abstract: Полезная модель относится к электротехнике и может быть использована в ножах разъединителей и заземлителей. Контактный нож содержит консольно закрепленные ламели с контактной поверхностью, сгруппированные в ряды. Каждый из рядов ламелей заключен в общий кожух, предотвращающий смерзание рядов ламелей между собой. Кожух имеет поверхность с низкой адгезией ко льду. Кожух располагается, по крайней мере, от места крепления ламелей до контактной поверхности или может располагаться по всей длине ламелей с вырезом на контактной поверхности. Для дренирования воды из внутреннего объема кожуха в его нижней части выполнены отверстия.