baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014212122-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Entladung einer Batterie sowie Batterie, Batteriesystem und Fahrzeug
Inventor: FEUERSTACK PETER
IPC: H01M10/44
Filed: 2014-06-24
Abstract: Vorrichtung zur Entladung einer Batterie (10; 10‘), umfassend eine Vielzahl von Batteriezellen (1001, ... 100n), gekennzeichnet durch: ein Lastelement (2001, ... 200n) zur selektiven Entladung einer Batteriezelle (1002) der Vielzahl von Batteriezellen (1001, ... 100n) mittels Umwandlung von elektrischer Energie in thermische Energie, ein Wärmespeicherelement (300), das mit dem Lastelement (2001, ... 200n) thermisch verbunden ist, zur Aufnahme und temporären Speicherung der umgewandelten thermischen Energie, und eine Steuerungseinrichtung (400) zur Überwachung der Batterie (10; 10‘) und Veranlassung der Entladung der Batteriezelle (1002) mittels des Lastelements (2001, ... 200n), eine Batterie (10; 10‘), ein Batteriesystem, ein Fahrzeug und ein Verfahren zur Entladung einer Batterie (10; 10‘).
Patent DE-102014212477-A1 (DE)
Title: Lineargeneratoranordnung
Inventor: KUNKEL STEFFEN
IPC: H02K35/00
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lineargeneratoranordnung (20) zur Wandlung von mechanischer Energie in elektrische Energie, mit einer ortsfesten Komponente (34) und einer beweglichen Komponente (36), wobei mit der beweglichen Komponente (36) zumindest ein Dämpfungselement (38a, 38b) kräfteübertragend zur Dämpfung einer Bewegung der beweglichen Komponente (36) gekoppelt ist, wobei das Dämpfungselement (38a, 38b) ansteuerbar zur Bereitstellung einer Dämpfungskraft (FM) gewünschter Größe ausgebildet ist.
Patent DE-102014214822-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung mit einer Bremse und Verfahren zum Steuern einer Bremse.
Inventor: SCHAUTT MARTIN
IPC: B60T17/22
Filed: 2014-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung (1) mit einer Bremse (2) und einem Bremssteuergerät (10), das eingangsseitig mit einer Bremsen-Sollgröße (Fsoll) beaufschlagt ist und ausgangsseitig mit einem Bremsenantrieb (6) verbunden ist, der mit einer Sensoreinrichtung zum Gewinnen einer vom Betriebszustand der Bremse 82) abhängigen Bremsen-Istgröße (Fist) versehen ist. Um bei einer solchen Bremsvorrichtung auf vergleichsweise einfache Art stets sicher zu stellen, dass die Bremse einerseits keine zu hohe Bremskraft (Gefahr von Blockieren) erzeugt und andererseits eine Mindestbremskraft (zur Notbremsung) zur Verfügung stellt, ist erfindungsgemäß das Bremssteuergerät (10) über eine Reihenschaltung (19) einer ersten Umschalteinrichtung (20) und einer zweiten Umschalteinrichtung (21) mit dem Bremsenantrieb (6) verbunden, wobei die erste Umschalteinrichtung (20) von einer ersten Überwachungseinheit (15) von der Verbindung mit dem Bremssteuergerät (10) auf eine Verbindung mit einer Bremslöseeinheit (22) umschaltbar ist, wenn die Bremsen-Istgröße (Fist) einen zulässigen Bremsen-Maximalwert (Fmax) überschreitet, und die zweite Umschalteinrichtung (21) von einer zweiten Überwachungseinheit (16) von der Verbindung mit der ersten Umschalteinrichtung (20) auf eine Verbindung mit einer Bremsschließeinheit (23) umschaltbar ist, wenn die Bremsen-Istgröße (Fist) einen Bremsen-Mindestwert (Fmin) unterschreitet. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Steuern einer Bremse.
Patent DE-102014215607-A1 (DE)
Title: Wärmebehandlungsverfahren für beschichtete Bauteile zur Schichtspannungseinstellung
Inventor: HUBER PETER
IPC: G02B1/10
Filed: 2014-08-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zur Herstellung von beschichteten Bauteilen, insbesondere Bauteilen für optische Systeme, vorzugsweise Projektionsbelichtungsanlagen für die Mikrolithographie, bei welchem die Bauteile zunächst mit mindestens einer Schicht beschichtet werden (S1) und anschließend die erzeugte Schichtspannung ermittelt wird (S2), wobei auf Basis der individuell für das einzelne Bauteil ermittelten Schichtspannung eine individuelle Wärmebehandlung mit einer bestimmten Temperatur ausgewählt (S3) und durchgeführt wird (S4), um die Schichtspannung einer vorgegebenen Sollschichtspannung anzunähern.
Patent DE-102014216796-A1 (DE)
Title: Filterung von Infrastrukturbeschreibungsnachrichten
Inventor: GROTENDORST THOMAS
IPC: H04W84/18
Filed: 2014-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Filtern von in Datenpaketen (43) verpackten Infrastrukturbeschreibungsnachrichten (17), die in einem Fahrzeug-Ad-hoc-Netzwerk (1) neben Positionsinformationsnachrichten (17) zur Lokalisierung einzelner Teilnehmerknoten (3, 5, 8) untereinander zur Zustandsbeschreibung des Fahrzeug-Ad-hoc-Netzwerkes (1) und/oder einer Straße (2), auf der sich die Teilnehmerknoten (3, 5, 8) befinden, versendet werden, umfassend: – Empfangen einer der Infrastrukturbeschreibungsnachrichten (17) an einem Teilnehmerknoten (3, 5, 8), – Bewerten der empfangenen Infrastrukturbeschreibungsnachricht (17) hinsichtlich einer Reaktionsnotwendigkeit, und – Filtern der bewerteten Infrastrukturbeschreibungsnachricht (17) basierend auf einem vorbestimmten Kriterium für die Reaktionsnotwendigkeit.
Patent DE-102014216894-A1 (DE)
Title: Schweißhemmende kosmetische Mittel mit speziellen Proteinen aus Hülsenfrüchten der Gattung Glycine
Inventor: BANOWSKI BERNHARD
IPC: A61K8/97
Filed: 2014-08-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein schweißhemmendes kosmetisches Mittel, welches mindestens eine schweißhemmende Verbindung sowie mindestens ein spezielles Protein aus Hülsenfrüchten der Gattung Glycine enthält. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung die Verwendung eines speziellen Proteins sowie ein nicht-therapeutisches Verfahren zur Verminderung der Transpiration des Körpers. Durch den Zusatz bzw. die Verwendung des mindestens einen speziellen Proteins kann die Menge der schweißhemmenden Verbindung reduziert werden, ohne die schweißhemmende Wirkung negativ zu beeinflussen.
Patent DE-102014217499-A1 (DE)
Title: Fahrzeugmodell, System und Verfahren zum Signalisieren einerfahrzeugbezogenen Information
Inventor: BIRTH OLGA
IPC: G08G1/0965
Filed: 2014-09-02
Abstract: Ein Fahrzeugmodell (5) weist eine erste Kommunikationseinheit auf, die dazu ausgebildet ist mit einem vorgegebenen Fahrzeug (10) zu kommunizieren. Das Fahrzeugmodell (5) weist weiterhin eine Signalisierungseinheit auf, die dazu ausgebildet ist, in Antwort auf ein Empfangen von Daten, die mittels der ersten Kommunikationseinheit empfangen wurden, abhängig von den Daten eine Information zu signalisieren, die das Fahrzeug (10) und/oder einen Fahrzeugführer des Fahrzeugs (10) betrifft.
Patent DE-102014218819-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer Hochdruckpumpe
Inventor: KUEMPEL JOERG
IPC: F02D41/00
Filed: 2014-09-18
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Überwachen einer Hochdruckpumpe (28) eines Kraftstoffversorgungssystems (10), ein solches Kraftstoffversorgungssystem (10) und eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens vorgestellt. Bei dem Verfahren wird ein Signal eines Drucksensors (26) ausgewertet, um Auswirkungen der Hochdruckpumpe (28) auf den Vordruck in einem Niederdruckbereich (12) zu erfassen und auszuwerten und so einen Gehalt an Kraftstoffdampf in der Hochdruckpumpe (28) zu ermitteln.
Patent DE-102014219698-A1 (DE)
Title: Lagerkäfigsegment, Wälzlager und Assemblierungsverfahren
Inventor: RADINA ALFRED
IPC: F16C43/04
Filed: 2014-09-29
Abstract: Beschrieben ist ein Lagerkäfigsegment (100) für ein Wälzlager (280), aufweisend: mindestens eine Gleitoberfläche (101, 135), an der eine Oberfläche mindestens eines Wälzkörpers (239a, 239b, 239) des Wälzlagers (280) um eine axiale Richtung (103) drehbar ist; ein erstes Stützelement (109) an einer ersten Radialposition (r1) zum Stützen eines ersten Bandabschnitts (261) eines Spannbandes (259) während eines Assemblierens des Wälzlagers; mindestens ein zweites Stützelement (111, 113) an einer von der ersten Radialposition verschiedenen zweiten Radialposition (r2) zum Stützen eines zweiten Bandabschnitts (263) des Spannbandes (259).
Patent DE-102014220325-A1 (DE)
Title: Gehäuse für ein elektrisches oder elektronisches Modul
Inventor: BUCHHEIT STÉPHANE
IPC: H05K5/06
Filed: 2014-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein elektrisches oder elektronisches Modul, insbesondere zur Integration in eine Fahrzeugelektronik, wobei das Gehäuse wenigstens ein elektrisches oder elektronisches Bauteil für eine Fahrzeugelektronik und/oder wenigstens eine Leiterplatte aufweist, wobei das Gehäuse einen ersten Teilbereich und einen zweiten Teilbereich umfasst, wobei das Gehäuse eine wasserdichte Außenhülle für das elektrische Modul und/oder die wenigstens eine Leiterplatte und/oder das wenigstens eine elektrische oder elektronische Bauteil für eine Fahrzeugelektronik bildet, wobei zwischen wenigstens dem ersten Teilbereich und zweiten Teilbereich des Gehäuses und/oder zwischen wenigstens dem ersten Teilbereich und der wenigstens einen Leiterplatte und/oder zwischen wenigstens dem zweiten Teilbereich und der wenigstens einen Leiterplatte ein Klebemittel angeordnet ist.
Patent DE-102014222139-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: WIEDEMANN STEFAN
IPC: B60H1/26
Filed: 2014-10-30
Abstract: Es ist bereits bekannt, die Fenster eines Kraftfahrzeuges mit gekühlter Luft anzuströmen, um eine Beschlagsfreiheit der Fenster zu erreichen. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, dessen Dach zumindest abschnittsweise aus einem durchsichtigen Werkstoff besteht, wobei eine Kühlung der im Kraftfahrzeug befindlichen Personen über ausströmende Luft erfolgt. Dies wird dadurch erreicht, dass an gegenüberliegenden Dachrahmenlängsabschnitten jeweils entsprechend der Anzahl an Sitzreihen Luftausströmöffnungen beidseitig ausgebildet sind, dass Luftleitungen vorgesehen sind, die von mindestens einer vorhandenen Klimaanlage klimatisierte Luft zu mindestens einer Luftausströmöffnung fördert, dass Mittel vorgesehen sind, die eine Platzbelegung auf den vorhandenen Sitzen durch eine Person erkennen, dass eine Regelung für die vorhandene Klimaanlage vorgesehen ist, die eine Klimaanlage aus der vorhandenen Anzahl von Klimaanlagen so einstellt, dass ein oberer Bereich einer auf einem Sitz befindlichen Person mit einem Luftmengenstrom mit einer vorbestimmten Temperatur und mit einer vorbestimmten Luftausström-Geschwindigkeit angeströmt wird.
Patent DE-102014223558-A1 (DE)
Title: Hochfrequenzgenerator zum Anschluss einer Sonde zum Einführen in Körpermedien
Inventor: WINTER HANNO
IPC: G01B7/26
Filed: 2014-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hochfrequenzgenerator (12) zum Anschluss einer Sonde (10) zum Einführen in Körpermedien. Die anzuschließende Sonde (10) hat einen länglichen Schaft (16) mit einem proximalen und einem distalen Ende (16.2, 16.1) und einem entlang des Schaftes (16) verlaufenden elektrischen Leiter (42, 44) mit einem induktiven und einem kapazitiven Leitungsbelag, die einen jeweiligen örtlichen Wellenwiderstand des elektrischen Leiters (42, 44) bestimmen. Der Hochfrequenzgenerator (12) weist einen Anschluss für eine jeweilige an den Hochfrequenzgenerator (12) anzuschließende Sonde (10) auf, der zusammen mit einem Anschluss einer jeweiligen Sonde (10) dazu ausgebildet ist, ein elektrisches Signal in den elektrischen Leiter der Sonde (10) einzuspeisen und reflektierte Signalanteile des elektrischen Signals aus dem elektrischen Leiter (42, 44) auszukoppeln. Außerdem weist der Hochfrequenzgenerator (12) einen Messsignalgenerator (24) und eine Auswerteeinheit (28) auf, von denen der Messsignalgenerator (24) ausgebildet ist, ein einer im Betrieb an den Hochfrequenzgenerator (12) angeschlossenen Sonde (10) zuzuführendes elektrisches Messsignal zu erzeugen und die Auswerteeinheit (28) ausgebildet ist, von der im Betrieb an den Hochfrequenzgenerator (12) angeschlossenen Sonde (10) reflektierte Signalanteile des elektrischen Messsignals auszuwerten und ein Abstandssignal zu liefern, das den Ort am Schaft einer im Betrieb an den Hochfrequenzgenerator (12) angeschlossenen Sonde (10) identifiziert, an dem sich die Permittivität der unmittelbaren Umgebung entlang des Schaftes infolge eines Überganges zwischen den den Schaft umgebenden Medien ändert.
Patent DE-102014223950-A1 (DE)
Title: Stufenloses Windkraftgetriebe mit schaltbarer Leistungsverzweigung
Inventor: RIEGERT GERNOT
IPC: F16H47/02
Filed: 2014-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (101) mit einer ersten Welle (103), einer zweiten Welle (105), einer dritten Welle (107), einer vierten Welle (109), einer fünften Welle (111), einer ersten Getriebestufe (113), einer zweiten Getriebestufe (115), mindestens einem Variator (116), einem ersten Schaltelement (117) und einem zweiten Schaltelement (119). Die erste Getriebestufe (113) koppelt die erste Welle (103), die zweite Welle (105) und die dritte Welle (107) mit einem Getriebefreiheitsgrad von 2; wobei der Variator (116) die dritte Welle (107) und die vierte Welle (109) mit einem Getriebefreiheitsgrad von 1 koppelt; wobei der Variator (116) ausgebildet ist, ein Übersetzungsverhältnis zwischen der dritten Welle (107) und der vierten Welle (109) zu variieren; wobei die zweite Getriebestufe (115) die zweite Welle (105), die vierte Welle (109) und die fünfte Welle (111) mit einem Getriebefreiheitsgrad von 2 koppelt; wobei das erste Schaltelement (117) ausgebildet ist, den Getriebefreiheitsgrad, mit dem erste Welle (103), die zweite Welle (105) und die dritte Welle (107) gekoppelt sind, zu verringern; und wobei das zweite Schaltelement (119) ausgebildet ist, den Getriebefreiheitsgrad, mit dem die zweite Welle (105), die vierte Welle (109) und die fünfte Welle (111) gekoppelt sind, zu verringern.
Patent DE-102014224877-A1 (DE)
Title: Fahrzeugvorrichtung für eine Signalwandlung zwischen Ethernet und Can-Kommunikation und einSteuerverfahren dazu
Inventor: KIM DONG OK
IPC: H04L29/06
Filed: 2014-12-04
Abstract: Fahrzeugkommunikation und insbesondere ein Signalwandlungsverfahren in einem Fahrzeug mit darin nebeneinander bestehenden Ethernet und Controller-Area-Network(CAN-Steuereinheitbereichsnetzwerk)-Kommunikation und eine Vorrichtung zum Ausführen desselben werden bereitgestellt. Das Signalwandlungsverfahren umfasst Bestimmen eines Startbits von zumindest einem in einer CAN-Nachricht angeordneten CAN-Signal durch einen Prozessor und Erzeugen eines das CAN-Signal und das Startbit, welches zu dem CAN-Signal korrespondiert, in unterschiedlichen Feldern aufweisenden Ethernet-Signals.
Patent DE-102015000835-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Informations- und Wissensbereitstellungssystem
Inventor: HOFFMANN ROLF W
IPC: G06Q50/20
Filed: 2015-01-27
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein computerimplementiertes Informations- und Wissensbereitstellungssystem (1) zur Wissensvermittlung und Wissenserlangung durch Vernetzung und Visualisierung von mit einem Wissensthema assoziativ verbundenen Wissenselementen in einer computergestützten Anwendung, mit einer mehrere hierarchische, assoziative Wissensebenen (2, 3. 4, 9) aufweisenden in einem Speicher einer Computereinrichtung des Informations- und Wissensbereitstellungssystems (1) angelegten Datenstruktur, wobei in einer ersten Wissensebene (2) der Datenstruktur wenigstens ein Themenfeld (5) liegt, dem ein Wissensthema (6) als Bedeutungsinhalt zugeordnet ist, wobei eine in der Datenstruktur mit der ersten Wissensebene (2) verknüpfte zweite Wissensebene (3) vorgesehen ist, in der wenigstens ein Schlüsselfeld (7) liegt, wobei dem Schlüsselfeld (7) wenigstens ein assoziativ mit dem Wissensthema (6) verbundener Schlüsselbegriff (8) als Bedeutungsinhalt und übergeordnetes Wissenselement zugeordnet ist, wobei eine in der Datenstruktur mit der zweiten Wissensebene (3) verknüpfte dritte Wissensebene (4) vorgesehen ist, in dem wenigstens ein Definitionsfeld (9) liegt, wobei dem Definitionsfeld (9) wenigstens eine mit dem Schlüsselbegriff (8) assoziativ verbundene Begriffsdefinition (10) des Schlüsselbegriffes (8) als Bedeutungsinhalt und untergeordnetes Wissenselement zugeordnet ist und wobei der wenigstens eine Schlüsselbegriff (8) und die wenigstens eine Begriffsdefinition (10) eine strukturiert visualisierbare mit dem Wissensthema (6) assoziativ verbundenen Wissensgrundlage schaffen.
Patent DE-102015005799-A1 (DE)
Title: Hülle für einen Roboter
Inventor: FELDMANN ANTON
IPC: D03D3/02
Filed: 2015-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hülle (10) für einen Roboter, mit einem in einen flexiblen Trägerwerkstoff eingebetteten Gewebe, welches mehrere Verstärkungsfasern aufweist, wobei die Hülle (10) derart dimensioniert ist, dass mittels dieser zumindest ein Teil des Roboters umschließbar ist.
Patent DE-102015009897-A1 (DE)
Title: Anzeigebildschirm für einen Einsatz in einem Kraftfahrzeug mit Überstand eines Deckglases
Inventor: MUTSCHLER JÜRGEN
IPC: B60R11/02
Filed: 2015-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Anzeigebildschirm (10) für einen Einsatz in einem Kraftfahrzeug, aufweisend ein mit einem Deckglas (12) abgedecktes Anzeigemodul (14), wobei das Deckglas (12) entlang seines Umfangs einen über das Anzeigemodul (14) hinausragenden ersten Überstand (16) aufweist, und ein an dem Anzeigemodul (14) befestigtes Trägerelement (18), wobei der erste Überstand (16) zumindest in einem Teilbereich entlang seines Umfangs einen Klebebereich umfasst, welcher für eine erste Klebeverbindung (20) mit dem Trägerelement ausgebildet ist.
Patent DE-102015012057-A1 (DE)
Title: Spoilereinrichtung
Inventor: KOPMANN VOLKER
IPC: B62D35/02
Filed: 2015-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spoilereinrichtung für Fahrzeuge mit einer speziellen Strömungsführung. Es soll für Fahrzeuge eine Spoilereinrichtung mit einem Kanal geschaffen werden, der nicht zur direkten Aufnahme der angeströmten Luft ausgebildet ist, sondern eine veränderte Strömungsführung aufweist. Die Aufgabe wird gelöst durch eine Spoilereinrichtung für Fahrzeuge, die an einer in Fahrtrichtung durch eine vom umgebenden Fluid angeströmten und eine im Schatten der Fluidströmung befindlichen Seite gebildeten Fahrzeugkante anordenbar oder durch die Formgebung der Fahrzeugkante mit dieser ausgestaltet ist, wobei die Spoilereinrichtung mit einem Kanal ausgebildet ist, welcher einen auf der Anströmungsseite befindlichen und gegen die Fahrtrichtung ausgerichteten und/oder dort in einem Strömungsschatten angeordneten Kanalauslass und einen auf der im Schatten der Fluidströmung befindlichen Seite angeordneten Kanaleinlass aufweist.
Patent DE-102015014055-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: LI JING
IPC: E05F15/603
Filed: 2015-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (2) mit einer elektrischen Vorrichtung (5) zum Öffnen und Schließen zumindest eines Fahrzeugfensters (6), wobei erfindungsgemäß zumindest elektrische Komponenten (K) der Vorrichtung (5) wasserdicht isoliert sind und/oder zumindest ein manuell betätigbarer Mechanismus zumindest zum Öffnen des zumindest einen Fahrzeugfensters (6) vorgesehen ist.
Patent DE-102015016536-A1 (DE)
Title: Tank für einen Kraftwagen
Inventor: KRÄMER ANDY
IPC: B60K15/03
Filed: 2015-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Tank (10) für einen Kraftwagen, insbesondere für ein Nutzfahrzeug. Der Tank (10) umfasst ein erstes aus einem Kunststoff gebildetes Modul (12), welches mit einem zweiten aus einem Kunststoff gebildeten Modul (14) des Tanks (10) verbunden ist. Hierbei ist das erste Modul (12) zu einer Seite (18) hin offen ausgebildet. Die offene Seite (18) des ersten Moduls (12) ist durch eine Wand (26) des zweiten Moduls (14) zumindest bereichsweise verschlossen.
Patent DE-102015017170-A1 (DE)
Title: System für die haptische Vermittlung von Fernsteuerbewegungen
Inventor: FRANK ANDRÉ
IPC: H04Q9/00
Filed: 2015-07-14
Abstract: Ein System (3) für die haptische Vermittlung von Fernsteuerbewegungen umfasst mindestens ein haptisches Bediengerät (31), das eine Fernsteuerung (1) für ein reales bewegliches Objekt umfasst. Dabei weist die Fernsteuerung (1) das Folgende auf: Mindestens ein Bedienelement (10), welches zum Erzeugen erster Steuersignale (S1), die sich auf eine Bewegung des Objekts (5) beziehen, manuell zwischen mehreren Verstellpositionen verstellbar ist, wobei ein Verstellbereich (V) Grenzen der manuellen Verstellbarkeit des mindestens einen Bedienelements (10) definiert; mindestens einen Stellantrieb (11), der ausgebildet und eingerichtet ist, das mindestens eine Bedienelement (10) zwischen den Verstellpositionen zu verstellen; und mindestens eine Regelungseinheit (13), die ausgebildet und eingerichtet ist, den mindestens einen Stellantrieb (11) zu steuern und mittels des mindestens einen Stellantriebs (11) die Verstellposition des mindestens einen Bedienelements (10) bezüglich einer Soll-Verstellposition zu regeln, wobei der Verstellbereich (V) Grenzen der möglichen Soll-Verstellpositionen definiert. Das System umfasst ferner mindestens eine Instanz (32) zum Bereitstellen zweiter Steuersignale (S2, S2-1, S2-2), aus denen eine Soll-Verstellposition des mindestens einen Bedienelements (10) des mindestens einen haptischen Bediengeräts (31) ableitbar ist, umfasst, wobei die zweiten Steuersignale (S2, S2-1, S2-2) von der mindestens einen Instanz (32) an die mindestens eine Regelungseinheit (13) des mindestens einen haptischen Bediengeräts (31) übermittelbar sind. Das bewegliche Objekt (5) weist eine Telemetrieeinheit (51) zum Erfassen von Messdaten auf, wobei die mindestens eine Instanz (32) die Telemetrieeinheit (51) umfasst, und wobei die zweiten Steuersignale (S2, S2-1, S2-2) aus den Messdaten ableitbar sind.
Patent DE-102015100510-A1 (DE)
Title: Zwischenphasenisolationsfolie für eine rotierende elektrische Maschine, rotierende elektrische Maschine und elektrischer Kompressor für ein Fahrzeug
Inventor: HORIBA TATSUYA
IPC: H02K3/34
Filed: 2015-01-14
Abstract: Ringförmige Abschnitte (45, 46) in einer ersten Zwischenphasenisolationsfolie (43) haben Aussparungsabschnitte (48, 50, 53, 54, 55, 56, 57). Nachdem eine U-Phasenspule (36) eingefügt ist, werden Brückenabschnitte (47) in Spalte (42) für eine danebenliegende V-Phasenspule (37) montiert. Die Aussparungsabschnitte (48, 50, 53, 54, 55, 56, 57) sind in Positionen ausgeformt, welche den Brückenabschnitten (47) entsprechen, welche zwischen einem jeden der beiden Spulenenden (39a, 39b, 39c, 39d, 39e) angeordnet sind. Die ringförmigen Abschnitte (45, 46) sind im Wesentlichen in ein Pentagon geformt. Die Aussparungsabschnitte (48, 50, 53, 54, 55, 56, 57) sind in Positionen ausgeformt, welche keine Isolation erfordern und fluchten mit der Erstreckung der Brückenabschnitte (47) und behindern daher nicht die Isolationsfunktion der ersten Zwischenphasenisolationsfolie (43) und bewirken keine Abnahme in der Stärke der ringförmigen Abschnitte (45, 46).
Patent DE-102015100658-A1 (DE)
Title: Anordnung mit einem schraubbaren Befestigungselement und einem Dichtelement
Inventor: Reinemuth Jürgen
IPC: F16B5/02
Filed: 2015-01-19
Abstract: Eine Anordnung besitzt ein in ein Bauteil (11, 12) schraubbares Befestigungselement (20) mit einem Gewinde (21) und einem Schraubenkopf (22). Ferner ist ein Dichtelement (40) zum Einschieben in eine Trennfuge zwischen einer Dichtfläche (31) der Anordnung und einer vom Bauteil (11, 12) gebildeten Gegenfläche (13) vorgesehen. Das Dichtelement (40) wird durch Anziehen der Schraubverbindung zwischen der Dichtfläche (31) und der Gegenfläche (13) verspannt.  Eine Kappe (30) überdeckt den Schraubenkopf (22). Der Schraubenkopf (22) weist ein Außengewinde (23) und die Kappe (30) ein Innengewinde (33) auf.  Das Außengewinde (23) und das Innengewinde (33) greifen ineinander ein und ermöglichen ein Aufschrauben der Kappe (30) auf den Schraubenkopf (22).  Die Dichtfläche (31) der Anordnung wird von einer dem Bauteil (11, 12) zugewandten Unterseite der Kappe (30) gebildet.