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Patent DE-102016006213-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung eines automatischen Fahrmanövers eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: FÜRSICH ALEXANDER
IPC: B60W40/10
Filed: 2016-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung eines automatischen Fahrmanövers eines Fahrzeugs (1), wobei – ein Fahrdynamikprofil mittels einer Prädiktionseinheit (1.1) ermittelt wird und dabei in dem Fahrdynamikprofil mindestens eine fahrdynamische Sollgröße hinterlegt wird und – das Fahrmanöver anhand des ermittelten Fahrdynamikprofils durchgeführt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine weitere fahrdynamische Sollgröße anhand von mindestens zwei hinterlegten Kennlinien (K1, K2) in Abhängigkeit eines noch verbleibenden Restweges (x) des Fahrmanövers ermittelt wird, die einen Geschwindigkeitsverlauf des Fahrzeugs (1) über den Restweg (x) darstellen, wobei – eine erste Kennlinie (K1) einen komfortablen Verzögerungsvorgang des Fahrzeugs (1) repräsentiert, – eine zweite Kennlinie (K2) einen noch sicher umsetzbaren Verzögerungsvorgang des Fahrzeugs (1) repräsentiert und – die ermittelte weitere fahrdynamische Sollgröße der in dem mittels der Prädiktionseinheit (1.1) ermittelten Fahrdynamikprofil enthaltenen fahrdynamischen Sollgröße überlagert wird Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrzeug (1).
Patent DE-102016008478-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung einer Gewindebohrung
Inventor: KOPTON PETER
IPC: B23G5/20
Filed: 2016-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen einer Gewindebohrung (1) in einem Werkstück (5) mit einem Gewindebohr-Werkzeug (23), das an seiner Bohrerspitze (25) eine Hauptschneide (27) und ein in einer Gewindebohr-Richtung (I) nacheilendes Gewindeprofil (29) mit zumindest einem Gewinde-Schneidzahn (41, 42, 43) aufweist, wobei in einem Gewindebohr-Hub (G) die Hauptschneide (27) eine Kernlochbohrung erzeugt und gleichzeitig das Gewindeprofil (29) ein Innengewinde (9) an der Innenwandung der Kernlochbohrung bildet bis zum Erreichen einer Soll-Gewindetiefe (tG), und zwar bei einem Gewindebohr-Vorschub (fG) in der Gewindebohr-Richtung (I) und einer damit synchronisierten Gewindebohr-Drehzahl (nG) des Gewindebohr-Werkzeugs (23), wobei nach dem Gewindebohr-Hub (G) ein gegenläufiger Reversier-Hub (R) erfolgt, bei dem das Gewindebohr-Werkzeug (23) in einer Reversier-Richtung (II) aus der Gewindebohrung herausgeführt wird, und zwar mit entgegengesetztem Reversier-Vorschub (fR) sowie damit synchronisierter Reversier-Drehzahl (nR), so dass das Gewindeprofil (29) des Gewindebohr-Werkzeugs (23) im Gewindegang (15) des Innengewindes (9) aus der Bohrung geführt wird. Erfindungsgemäß erfolgt zwischen dem Gewindebohr-Hub (G) und dem Reversier-Hub (R) ein Nutformschritt, bei dem der Gewindebohr-Hub (G) in der Gewindebohr-Richtung (I) um einen Nutform-Hub (N) verlängert wird, und zwar zur Bildung einer an das Innengewinde (9) anschließenden Umlaufnut (13) ohne Gewindesteigung, in der das Gewindeprofil (29) belastungsfrei drehen kann.
Patent DE-102016008754-A1 (DE)
Title: Kupfer-Nickel-Zinn-Legierung, Verfahren zu deren Herstellung sowie deren Verwendung
Inventor: WEBER KAI
IPC: C22F1/10
Filed: 2016-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hochfeste Kupfer-Nickel-Zinn-Legierung, mit ausgezeichneter Gießbarkeit, Warmumformbarkeit und Kaltumformbarkeit, hoher Beständigkeit gegen den abrasiven Verschleiß, adhäsiven Verschleiß und Fretting-Verschleiß sowie verbesserter Korrosionsbeständigkeit und Spannungsrelaxationsbeständigkeit, bestehend aus (in Gew.-%): 2,0 bis 10,0% Ni, 2,0 bis 10,0% Sn, 0,01 bis 1,5% Si, 0,002 bis 0,45% B, 0,001 bis 0,09% P, wahlweise noch bis maximal 2,0% Co, wahlweise noch bis maximal 2,0% Zn, wahlweise noch bis maximal 0,25% Pb, Rest Kupfer und unvermeidbare Verunreinigungen, dadurch gekennzeichnet, – dass das Verhältnis Si/B der Elementgehalte in Gew.-% der Elemente Silicium und Bor minimal 0,4 und maximal 8 beträgt; – dass die Kupfer-Nickel-Zinn-Legierung Si-haltige und B-haltige Phasen sowie Phasen der Systeme Ni-Si-B, Ni-B, Ni-P und Ni-Si aufweist, welche die Verarbeitungseigenschaften und Gebrauchseigenschaften der Legierung signifikant verbessern. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Gussvariante und eine weiterverarbeitete Variante der hochfesten Kupfer-Nickel-Zinn-Legierung, ein Herstellungsverfahren sowie die Verwendung der Legierung.
Patent DE-102016009326-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TIEFENBACHER GERD
IPC: F01N13/18
Filed: 2016-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Zylinderkopf (19), mit einem Abgaskrümmer (18), der zur Verschraubung mit dem Zylinderkopf (19) vorgesehen ist, mit einer Sicherungsleiste (11) und mit einer Mutter (12), die zur Sicherung der Verschraubung vorgesehen sind, wobei die Sicherungsleiste (11) und die Mutter (12) Formschlusselemente (14, 17) aufweisen, die dazu vorgesehen sind, durch einen Formschluss eine Drehung der Mutter (12) entgegen einer Zudrehrichtung (20) zu blockieren.
Patent DE-102016013825-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ausrichten einer Mehrzahl von Körpern
Inventor: STELZER THOMAS
IPC: G01B21/24
Filed: 2016-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) und ein Verfahren zum Ausrichten einer Mehrzahl von Körpern relativ zueinander. Hierzu sind vorgesehen: ein längliches Positionierungselement (12), ein erstes Längsprofil (14), wobei das erste Längsprofil (14) angrenzend an das Positionierungselement (12) ortsfest angeordnet ist und an dem ersten Längsprofil (14) zumindest ein erstes Kontaktelement (16) an einer ausgewählten Position in einem vorbestimmten Abstand zum ersten Referenzpunkt (I) anbringbar ist, und eine längliche Kontakteinrichtung (18) mit einem Ausrichtelement (20). An der Kontakteinrichtung (18) kann zumindest ein zweites Kontaktelement (22) an einer ausgewählten Position angebracht werden. Des Weiteren ist eine Skaleneinrichtung (24) vorgesehen, die zumindest eine parallel zur Längsachse (18L) der Kontakteinrichtung (18) verlaufende Skala (a–g) mit zumindest einer Winkel-Einteilung aufweist, wobei die Skaleneinrichtung (24) derart positioniert ist, dass deren Abstand bezüglich des ersten Längsprofils (14) unveränderlich ist.
Patent DE-102016101952-A1 (DE)
Title: Akustische Manipulation und Laserverarbeitung von Teilchen zur Reparatur und Herstellung von metallischen Bauteilen
Inventor: RYAN DANIEL J
IPC: B23P6/04
Filed: 2016-02-04
Abstract: Ein offenbartes Verfahren beinhaltet die Schritte des Erzeugens mindestens einer stehenden Ultraschallwelle (6') zwischen mindestens einem Satz sich gegenüberliegender Ultraschallwandler (20A, 20B), die metallhaltige Teilchen (22, 24, 26) in einen Schwingungsknoten (14) ausgeben, der innerhalb der stehenden Ultraschallwelle angeordnet ist, sodass die Teilchen in dem Schwingungsknoten eingefangen werden, Positionierens einer Substratoberfläche (160) in Nähe des Schwingungsknotens, Schmelzens der Teilchen mit einem Energiestrahl zum Bilden eines Schmelzbades (170) in Kontakt mit der Oberfläche und Ermöglichens der Abkühlung und Erstarrung des Schmelzbades zu einer Metallabscheidung (176), die an der Oberfläche haftet. Vorrichtungen für die Ausführung solcher Verfahren sind ebenfalls offenbart.
Patent DE-102016107738-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verringern thermischer Belastung an Teilen eines Druckwasserbehälters eines Druckwasserreaktors in einem Kernkraftwerk und Kernkraftwerk
Inventor: TREWIN RICHARD
IPC: G21C15/00
Filed: 2016-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verringern thermischer Belastung an Teilen eines Druckwasserbehälters (12) eines Druckwasserreaktors (11) in einem Kernkraftwerk (10), wobei das Kernkraftwerk (10) einen Druckwasserreaktor (11) mit einem Druckwasserbehälter (12) und einem Kern (13), wobei zur Kühlung des Kerns (13) ein Kühlkreislauf (14) mit mindestens einer Kaltwasserleitung (15) zur Zuführung von Kühlwasser zum Druckwasserbehälter (12) und mindestens einer Heißwasserleitung (16) zur Abführung von Kühlwasser aus dem Druckwasserbehälter (12) vorgesehen ist, und einen Flutbehälter (17) und ein Nachwärmeabfuhrsystem (18) zum Kühlen des Wassers aus der Heißwasserleitung (16) umfasst, wobei im Falle eines Kühlmittelverluststörfalls zusätzliches Kühlwasser vom Flutbehälter (17) in den Kühlkreislauf (14) eingeführt wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das zusätzliche Kühlwasser des Flutbehälters (17) mit Wasser aus der mindestens einen Heißwasserleitung (16) des Kühlkreislaufs (14) gemischt wird, bevor das zusätzliche Kühlwasser der Kaltwasserleitung (15) des Kühlkreislaufes (14) zugeführt wird, um das zusätzliche Kühlwasser vorzuheizen bevor es in Kontakt mit Teilen des Druckwasserbehälters (12) gelangt, die anfällig für thermische Belastung sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Kernkraftwerk (10) zur Durchführung eines Verfahrens, insbesondere eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102016109075-A1 (DE)
Title: Triebstrang eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs mit Allradantrieb
Inventor: WITTE THOMAS
IPC: B60K23/08
Filed: 2016-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Triebstrang (1) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs mit Allradantrieb, wobei eine erste Achse (2) des Fahrzeugs mittels einer elektrischen Maschine (3) antreibbar ist und die erste Achse (2) mit einer zweiten Achse (4) des Fahrzeugs mittels einer (ersten) Kupplung (5) verbindbar ist, wobei die Kupplung (5) eine der ersten Achse zugeordnete erste Kupplungshälfte (20) und eine der zweiten Achse (4) zugeordnete zweite Kupplungshälfte (21) aufweist, sowie die Kupplung (5) bei einer Drehzahl der ersten Kupplungshälfte (20), die höher ist als eine Drehzahl der zweiten Kupplungshälfte (21), geschlossen wird. Bei einem solchen Triebstrang ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die beiden Achsen (2, 4) mittels einer weiteren (zweiten) Kupplung (11) verbindbar sind, die eine der ersten Achse (2) zugeordnete erste Kupplungshälfte (22) und eine der zweiten Achse (4) zugeordnete zweite Kupplungshälfte (23) aufweist, wobei die zweite Kupplung (11) bei einer Drehzahl deren zweiten Kupplungshälfte (23), die höher ist als eine Drehzahl deren ersten Kupplungshälfte (22), geschlossen wird. Mit einem derartigen Triebstrang ist eine Rekuperation sowohl an der ersten Achse (2) als auch an der zweiten Achse (4) ohne eine zweite elektrische Maschine möglich.
Patent DE-102016111109-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Dämpfungsvorrichtung für einen Hubmast eines Flurförderzeugs
Inventor: STOLTEN THOMAS DIPL -ING
IPC: B66F9/22
Filed: 2016-06-17
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Dämpfungsvorrichtung für einen Hubmast eines Flurförderzeugs, bei dem Auslenkungen des Hubmastes gemessen und die Messwerte in eine Steuervorrichtung für die Dämpfungsvorrichtung gegeben werden und die Steuervorrichtung nach Maßgabe der Messwerte Stellsignale für einen eine Hydraulikpumpe antreibenden Elektromotor erzeugt, bei dem ferner in der Steuervorrichtung verschiedene Parameter des Betriebs des Hubmastes gespeichert werden, aus welchen ein zeitnah oder unmittelbar bevorstehender Betrieb der Dämpfungsvorrichtung ableitbar ist und die Steuervorrichtung nach Maßgabe der Betriebsparameter ein Voraussignal erzeugt zur Erzeugung eines Stellsignals für den Elektromotor derart, dass der Elektromotor vor dem Start des Dämpfungsbetriebs mit einer minimalen Drehzahl in Betrieb gesetzt wird.
Patent DE-102016111242-A1 (DE)
Title: Signalleuchte für Fahrzeuge
Inventor: HOHMANN CARSTEN
IPC: F21S8/10
Filed: 2016-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Signalleuchte für Fahrzeuge mit einer Anzahl von Lichtquellen und mit einem Lichtführungsmittel zur Führung eines von der Lichtquelle abgestrahlten Lichtbündels in Hauptabstrahlrichtung, so dass eine Leuchtfläche mit einer vorgegebenen Größe und Form gebildet ist zur Erzeugung einer Signallichtfunktion, wobei ein Designelement (5) lichtstromabwärts des Lichtführungsmittels angeordnet ist, mittels dessen die Leuchtfläche mit einem vorgegebenen flächenhaften Muster gebildet wird.
Patent DE-102016117384-A1 (DE)
Title: Sichter
Inventor: KLOESER LARS
IPC: B07B7/00
Filed: 2016-09-15
Abstract: Es handelt sich um einen Sichter zur Abtrennung von Grobpartikeln aus einem Partikelstrom im Zuge der Herstellung von Holzwerkstoffplatten, insbesondere Holzfaserplatten, mit zumindest einem Sichtergehäuse, welches einen Materialeinlass, zumindest einen unterhalb des Materialeinlasses angeordneten Zulufteinlass, einen Abluftauslass und einen Grobgutauslass aufweist, wobei die oberhalb des Zulufteinlasses angeordnete obere Vorderwand des Sichtergehäuses zumindest bereichsweise geneigt gegen die Vertikale orientiert ist. Der Sichter ist dadurch gekennzeichnet, dass die Oberkante des Zulufteinlasses in einer Seitenansicht fluchtend über der Unterkante des Zulufteinlasses angeordnet ist oder um ein Maß (M) über die Unterkante vorspringt.
Patent DE-102016118799-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Magnetronsputtern und Magnetronanordnung
Inventor: PRÖHL HOLGER
IPC: H01J37/34
Filed: 2016-10-05
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein Verfahren zum bipolaren Magnetronsputtern aufweisen: Versorgen zweier Magnetrontargets mit elektrischer Leistung gemäß einem bipolaren Sputtermodus zum Zerstäuben eines Targetmaterials der Magnetrontargets, wobei in dem bipolaren Sputtermodus ein Polaritätswechsel mit einer Frequenz in einem Bereich von 10 Hz bis 1000 Hz erfolgt, und Beschichten einer Substratoberfläche mit einem Beschichtungsmaterial, wobei das Beschichten mittels des von den Magnetrontargets zerstäubten Targetmaterials in dem bipolaren Sputtermodus erfolgt.
Patent DE-102016202306-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektrifizierten Kraftfahrzeugs
Inventor: REUTER AXEL
IPC: G01R31/26
Filed: 2016-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem elektrischen Bordnetz, das wenigstens ein elektrisches oder elektronisches Bauteil aufweist, das während eines Betriebs des Kraftfahrzeugs durch eine Belastung belastet wird, wobei eine kumulierte Belastung (B 1 , B 2 ) des wenigstens einen Bauteils ermittelt wird, wobei wenigstens eine Schädigungsart, die zur Belastung beiträgt, ermittelt wird, wobei eine aufgrund der ermittelten kumulierten Belastung (B 1 , B 2 ) zu erwartende Lebensdauer (t' ist,2 , t' ist,3 ) des wenigstens einen Bauteils ermittelt wird, und wobei wenigstens eine in Abhängigkeit von der wenigstens einen Schädigungsart ausgewählte, das wenigstens eine Bauteil beim Betrieb schädigende Größe in eine belastungsreduzierende Richtung verändert wird, wenn die zu erwartende Lebensdauer (t' ist,2 , t' ist,3 ) des wenigstens einen Bauteils von einer Soll-Lebensdauer (t max ) abweicht.
Patent DE-102016203012-A1 (DE)
Title: Brennkammer
Inventor: BEHRENDT THOMAS
IPC: F23D14/78
Filed: 2016-02-25
Abstract: Bei einer Brennkammer (1) mit einer Brennkammerwand (5), die einen Brennraum (3) begrenzt, und mindestens einer in der Brennkammerwand (5) angeordnete Lufteintrittsöffnung (13), wobei sich auf der dem Brennraum (3) zugewandten Seite der Brennkammerwand (5) ein Einlaufstutzen (15) an die Lufteintrittsöffnung (13) anschließt, wobei der Einlaufstutzen (15) einen Eingang (20) und einen Ausgang (21) aufweist, ist vorgesehen, dass der Einlaufstutzen (15) einen Innenquerschnitt (Di) aufweist, der am Eingang (20) größer ist als am Ausgang (21), und dass in einer den Einlaufstutzen (15) bildenden Wandung (17) Kühllöcher (19) angeordnet sind, die die Wandung (17) durchdringen.
Patent DE-102016203101-A1 (DE)
Title: Drehlager
Inventor: GESENHUES BERNHARD
IPC: F16F1/38
Filed: 2016-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehlager (1) mit einem elastischen Ring (3) mit einer inneren und einer äußeren Koppelfläche (3i, 3a), einem an der inneren Koppelfläche (3i) fixierten inneren Übertragungskörper (2) und einem an der äußere Koppelfläche (3a) fixierten äußeren Übertragungskörper (4), wobei der Ring (3) eine Faserstruktur aufweist, die in eine Elastomermatrix einbettet ist und eine Axialfaseranordnung (6) umfasst, die derart ausgebildet ist, dass der Ring (3) eine Radialelastizität aufweist, die im Vergleich zu einer Torsions- und/oder einer Axialelastizität herabgesetzt ist.
Patent DE-102016204072-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung einer Registerhaltigkeit von auf zwei gegenüberliegenden Seiten eines Bedruckstoffes zu druckenden Druckbildern
Inventor: BUMM FLORIAN
IPC: B41M3/14
Filed: 2016-03-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Prüfung einer Registerhaltigkeit von auf zwei gegenüberliegenden Seiten eines Bedruckstoffes zu druckenden Druckbildern vorgeschlagen, bei dem die erste Seite des Bedruckstoffes in einer Rotationsdruckmaschine mittels eines ersten Druckwerkszylinders bedruckt wird und bei dem die der ersten Seite gegenüberliegende zweite Seite des Bedruckstoffes im Druckprozess mittels eines mit dem ersten Druckwerkszylinder zusammenwirkenden zweiten Druckwerkszylinders bedruckt wird, bei dem ein Druckbild von dem ersten Druckwerkszylinder auf den zweiten Druckwerkszylinder gedruckt wird, wobei danach der Bedruckstoff im Kontakt mit den beiden zusammenwirkenden Druckwerkszylindern bedruckt wird, indem das auf den zweiten Druckwerkszylinder gedruckte Druckbild gemeinsam mit einem gleichen oder einem anderen jeweils in einem Fortdruck der Rotationsdruckmaschine vom zweiten Druckwerkszylinder zu druckenden Druckbild auf dieselbe Seite des Bedruckstoffes gedruckt wird, wobei diese beiden gemeinsam auf dieselbe Seite des Bedruckstoffes gedruckten Druckbilder anschließend hinsichtlich ihrer Registerhaltigkeit geprüft werden.
Patent DE-102016205557-A1 (DE)
Title: Polymermischung und Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch, enthaltend die Polymermischung
Inventor: VUJOSEVIC DANILO
IPC: F16L11/04
Filed: 2016-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Polymermischung und einen Schlauch, insbesondere einen Ladeluftschlauch, enthaltend die Polymermischung. Die Polymermischung enthält wenigstens einen Fluorkautschuk und wenigstens einen aktiven Füllstoff und wenigstens einen thermoplastischen Kunststoff. Hiermit ist es möglich, einen Schlauch bereitzustellen, der in nur einem Prozessschritt und aus nur einer Polymermischung herstellbar ist.
Patent DE-102016207726-A1 (DE)
Title: Steuerung der Faserstoffbehandlung
Inventor: MARCONATO CHRISTIAN
IPC: D21D1/34
Filed: 2016-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Vorrichtung zur Behandlung von Faserstoff (1) zumindest teilweise auf Grundlage ihrer Leerlaufleistung (PL), wobei die Vorrichtung ein Gehäuse (2) besitzt, in welchem ein erstes Behandlungswerkzeug (3) und ein zweites Behandlungswerkzeug (4) angeordnet ist, die Behandlungswerkzeuge (3, 4) jeweils auf einer Grundplatte (7, 8) befestigt sind, eine rotationssymmetrische Form haben, koaxial zueinander angeordnet sind, sich relativ zueinander um eine gemeinsame Achse (5) drehen und einen vom Faserstoff (1) radial durchströmten Behandlungsspalt (6) begrenzen, dessen Spaltbreite über eine axiale Verschiebung wenigstens einer Grundplatte (7, 8) eines Behandlungswerkzeuges (3, 4) veränderbar ist. Dabei soll die Steuerung der Vorrichtung dadurch verbessert werden, dass zumindest ein Wert der Leerlaufleistung (PL) bei Anwesenheit von Faserstoff (1) oder Wasser während eines Öffnens und/oder Schließens des Behandlungsspaltes (6) gemessen, in einem Speicher der Steuerung abgelegt und allein oder in Verbindung mit anderen Werten von der Steuerung ausgewertet wird.
Patent DE-102016208488-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Lokalisierung eines Fahrzeugs
Inventor: ROHDE JAN
IPC: B60Q1/08
Filed: 2016-05-18
Abstract: Verfahren und Vorrichtung (110) zur Lokalisierung eines Fahrzeugs (100) mit einem Schritt des Einlesens von ersten Positionsdatenwerten, welche eine Position eines Umgebungsmerkmals (200) in der Umgebung des Fahrzeugs (100) repräsentieren, einem Schritt des Steuerns einer Beleuchtungseinheit (120) des Fahrzeugs (100), abhängig von den eingelesenen ersten Positionsdatenwerten, zur Anpassung einer Ausleuchtung (130, 140) des Umgebungsmerkmals (200) und einem Schritt des Bestimmens von zweiten Positionsdatenwerten, welche eine Position des Fahrzeugs (100) repräsentieren, ausgehend von der Position des Umgebungsmerkmals (200), dessen Ausleuchtung (130, 140) von der Beleuchtungseinheit (120) des Fahrzeugs (100) angepasst wird.
Patent DE-102016208540-A1 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung
Inventor: KOBAYASHI MINORU
IPC: H02P6/16
Filed: 2016-05-18
Abstract: Eine Motorsteuervorrichtung (100) zum Steuern eines mit einer Kurbelwelle drehbaren Motors (200) umfasst einen Phasendetektionsteil (40) zum Detektieren einer Phase des Rotors, einen Induktionsdetektionsteil (50, 51) zum Detektieren von zumindest einem von einer induzierten Spannung oder einem induzierten Strom, welche von den Statorwicklungen erzeugt werden, einen Korrekturteil (10) zum Speichern eines Korrekturwerts zum Korrigieren eines Offsets zwischen einer tatsächlichen Phase des Rotors und der von dem Phasendetektionsteil detektierten Phase des Rotors und zum Berechnen einer korrigierten Phase durch Korrigieren einer von dem Phasendetektionsteil detektierten Phase des Rotors basierend auf dem Korrekturwert, einen Wechselrichter (20) und einen Steuerteil (10) zum Steuern von mehreren Schaltelementen (21 bis 26) des Wechselrichters. Der Korrekturteil (10) prüft basierend auf der korrigierten Phase und einer Phase von zumindest einem von der induzierten Spannung und dem induzierten Strom, ob der Korrekturwert abnormal ist, wenn die mehreren Schaltelemente alle gesteuert werden, in den nicht angesteuerten Zuständen zu sein.
Patent DE-102016209970-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Positionsbestimmung
Inventor: HEMMAT-ESFANDABADI RIAZ
IPC: G01S19/49
Filed: 2016-06-07
Abstract: Ein System zur Positionsbestimmung weist eine Empfängereinheit (2) auf, die dazu ausgebildet ist ein gepulstes Signal zu erzeugen, wobei die Pulse des Signals einen festgelegten zeitlichen Abstand zueinander aufweisen. Das System weist weiterhin wenigstens einen Sensor (31, 32, ..., 3n) auf, der dazu ausgebildet ist, das gepulste Signal von der Empfängereinheit (2) zu empfangen, mit jedem Puls des Signals wenigstens einen Parameter zu bestimmen, und diesen wenigstens einen Parameter repräsentierende Daten zu speichern. Das System weist auch einen Controller (1) auf, der dazu ausgebildet ist, das gepulste Signal von der Empfängereinheit (2) zu empfangen, mit jedem Puls des Signals die entsprechenden gespeicherten Daten von dem wenigstens einen Sensor (31, 32, ..., 3n) anzufragen, und unter Verwendung der jeweils angefragten Daten eine aktuelle Position des Systems zu bestimmen.
Patent DE-102016215300-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsoptik
Inventor: MAUL MANFRED
IPC: G02B26/08
Filed: 2016-08-17
Abstract: Zur Ausrichtung einer Beleuchtungsoptik (26) relativ zu einer Projektionsoptik (20) ist vorgesehen, eine Mess-Facette (7m; 11m) in ein Messfeld (32) abzubilden, wobei das Messfeld (32) in einer Objektebene (17) zumindest teilweise außerhalb eines Nutzfeldes (31) liegt.
Patent DE-102016215759-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Bremssystem in einem Fahrzeug zur Erzeugung eines hydraulischen Parkbremsdrucks
Inventor: BAEHRLE MILLER FRANK
IPC: B60T13/66
Filed: 2016-08-23
Abstract: Ein hydraulisches Bremssystem in einem Fahrzeug zur Erzeugung eines hydraulischen Parkbremsdrucks in einem Bremskreis im Stillstand des Fahrzeugs weist einen Druckschalter im Bremskreis auf, der druckabhängig schaltet und beim Unterschreiten eines Bremsdrucks ein Steuergerät zur Anhebung des aktuellen Parkbremsdrucks aktiviert.