Patent RU-67811-U1 (RU)
Title: Борона дисковая (варианты)
IPC: A01B21/08
Filed: 2007-06-15
Granted: 2007-11-10
Abstract: Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к дисковым орудиям, предназначенным для поверхностной обработки почвы, и может быть использовано в почвообрабатывающих машинах и орудиях. 
     Технический результат заключается в создание бороны дисковой с улучшенными эксплуатационными характеристиками. 
     Борона дисковая (фиг 1) состоит из рамы 1 сварной конструкции из продольных 2 и поперечных 3 трубчатых брусьев квадратного сечения, а также вертикальной стойки 4 и растяжек 5, в поперечных брусьях 3 вварены втулки 6 для установки рабочих органов 7, а на крайних продольных брусьях 2 приварены кронштейны 8 для крепления шлейф-катка 9. На переднем поперечном брусе 3 выполнены сцепы 10, а на вертикальной стойке 4 - проушины 11 для соединения бороны с навеской трактора. 
     Рабочий орган 7 бороны является основным режущим узлом и предназначен для подрезания, скола и оборота пласта почвы, и состоит из стойки 12, к которой двумя болтами 13 и гайками 14 крепится подшипниковый узел 15, с установленным на нем диском 16. Диск 16 прикреплен к фланцу оси шестью болтами 17 и пружинными шайбами 18, при этом вогнутость дисков 16 каждого последующего ряда противоположна вогнутости дисков предыдущего ряда. 
     Рабочие органы 7 четных рядов бороны дисковой смещены относительно предыдущих на расстояние, которое рассчитывается по формуле (1) (фиг.4): 
     
       
     
     где L - расстояние между рабочими органами; 
     n - количество рядов. 
     Рабочие органы 7 нечетного ряда смещены относительно рабочих органов предыдущего ряда на расстояние, которое рассчитывается по формуле (2): 
     
       
     
     Рабочие органы 7 расположены с учетом выполнения условия, которое определяется выражением (3): 
     
       
     
     Соответственно рабочие органы 7 четного или нечетного ряда расположены посередине рабочих органов предыдущего четного или четного рядов бороны. 
     Шлейф-каток 9 предназначен для разбивания комков и выравнивания поверхности поля и представляет собой сварную конструкцию, барабанного типа. Шлейф-каток 9 (фиг.5) состоит из оси 19, установленной в подшипниковых узлах 20 - опорах подвесок шлейф-катка, с приваренными спиральным металлическим профилем 21. 
     Шлейф-каток 9 соединен через тягу 22, шарнирно закрепленную к раме 1. Шлейф-каток 9 с горизонтальной осью 19 вращения смонтирован на двух подшипниковых узлах 20, которые являются вращающимися опорами. При этом подшипниковые узлы 20 прикреплены к флянцам 23 шлейф-катка 9, а оси 19 подшипникового узла 20, прикрепленные к шлейф-катку 9, установлены с возможностью вращения в конических роликоподшипниках, установленных в корпусах. В свою очередь,  
     подшипниковые узлы 20 закреплены к тягам 22 через проушины 24. К тягам 22 и к раме 1 закреплена цепь подвеса 25 шлейф-катка 9. Механизм управления углом атаки 26 дисков 16 рабочего органа 7 предназначен для одновременной регулировки угла атаки дисков 16 в ряду в пределах от 0 до 30 градусов. Для каждого ряда рабочих органов 7 предназначен свой индивидуальный механизм регулировки угла атаки 26 дисков 16 (фиг.6), который выполнен из двух винтов 27, контргайки 28 и дополнительно введенной в механизм 26 римской гайки 29. 
     В полуприцепном варианте исполнения бороны дисковой (фиг.2) имеется опорно-транспортное колесо 30, а так как во время разворота агрегата в полевых условиях очень часто выходят из строя оси 19 шлейф-катка 9. Данная техническая проблема была решена за счет  введения во втором варианте исполнения бороны дисковой дополнительных регулировочных винтов 31. 
     В третьем варианте исполнения бороны дисковой (фиг.3) введены и закреплены по бокам основной рамы дополнительные рамы 32 с дисковыми рабочими органами 33 и дополнительными шлейф-катками 34. 
     Соединение основной рамы 1 с дополнительными 32 боковыми осуществлено при помощи замков 35. 
     Предлагаемые технические решения в целом позволяют улучшить эксплуатационные характеристики, агротехнические показатели качества обработки почвы, удобство обслуживания, повысить надежность и ремонтопригодность, а также уменьшить вертикальную нагрузку на гидронавесную систему трактора. 
     3 с.п., 3 з.п. ф-лы полезной модели, 6 ил.