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Patent DE-102022003258-A1 (DE)
Title: Steuerungsverfahren und Steuerungssystem zur Steuerung des Fernlichts von Fahrzeugen
Inventor: DONG YANG
IPC: B60Q1/08
Filed: 2022-09-06
Abstract: Diese Erfindung offenbart ein Steuerungsverfahren und ein Steuerungssystem zur Steuerung des Fernlichts von Fahrzeugen, wobei dieses Verfahren die folgenden Schritte umfasst: S1: Ermittlung der Lichtstärke in der Umgebung, in der sich das Fahrzeug gerade befindet; wobei, wenn die ermittelte Lichtstärke geringer ist als ein festgelegter Schwellenwert für die Lichtstärke, die nachfolgenden Schritte ausgeführt werden: S2: Ermittlung der aktuellen Fahrzeugposition; S3: Ermittlung des Abstands des eigenen Fahrzeugs zum vorausfahrenden Fahrzeug oder zum entgegenkommenden Fahrzeug; es wird beurteilt, ob die aktuelle Fahrzeugposition in einem Bereich liegt, in dem die Verwendung von Fernlicht zulässig ist, und beurteilt, ob dieser Abstand größer ist als der festgelegte Schwellenwert für den Abstand; liegt die aktuelle Fahrzeugposition in einem Bereich, in dem die Verwendung von Fernlicht zulässig ist, und ist der Abstand des eigenen Fahrzeugs zum vorausfahrenden Fahrzeug oder zum entgegenkommenden Fahrzeug größer als der festgelegte Schwellenwert für den Abstand, so wird Schritt S4 ausgeführt: Aktivieren des Fernlichts; andernfalls wird Schritt S5 ausgeführt: Deaktivieren des Fernlichts. Gemäß dieser Erfindung kann auf Grundlage der Beurteilung verschiedener Nebenbedingungen auf intelligente Weise das Ein- und Ausschalten des Fernlichts gesteuert werden.
Patent DE-102022100431-A1 (DE)
Title: Schwenkbare fahrzeuganhängerkupplung
Inventor: SHAEFF NATHAN KENNETH
IPC: B60D1/54
Filed: 2022-01-10
Abstract: Eine schwenkbare Fahrzeuganhängerkupplungsbaugruppe kann einen Rohrrahmen, der mit einem Fahrgestell eines Fahrzeugs wirkgekoppelt ist und sich quer über einen hinteren Abschnitt des Fahrzeugs erstreckt, eine Kupplungsaufnahme, die mit dem Rohrrahmen wirkgekoppelt ist, um eine Kugelhalterung zu tragen, und eine Schwenkbaugruppe, die eine Schwenkachse definiert, die im Wesentlichen senkrecht zu einer Richtung der Erstreckung des Rohrramens verläuft, beinhalten. Die Schwenkbaugruppe kann mit der Kupplungsaufnahme und dem Rohrrahmen wirkgekoppelt sein, um die Kupplungsaufnahme und die Kugelhalterung um die Schwenkachse zwischen einer ausgefahrenen Position, in der sich die Kupplungsaufnahme und die Kugelhalterung im Wesentlichen senkrecht zu dem Rohrrahmen erstrecken, und einer eingezogenen Position, in der sich die Kupplungsaufnahme und die Kugelhalterung im Wesentlichen parallel zu dem Rohrrahmen erstrecken, zu schwenken. Die Schwenkbaugruppe umfasst einen elektrisch betriebenen linearen Aktor, der betrieben werden kann, um die Kupplungsaufnahme und die Kugelhalterung zwischen der ausgefahrenen Position und der eingezogenen Position zu verschieben.
Patent DE-102022101149-A1 (DE)
Title: Detektor, lidar modul und verfahren zum betrieb eines lidar moduls
Inventor: WINDISCH REINER
IPC: H01L31/102
Filed: 2022-01-19
Abstract: Es wird ein Detektor (17) angegeben, der zumindest folgende Merkmale aufweist:- ein Substrat (3), und- zumindest ein erstes Detektorelement (1) und ein zweites Detektorelement (2), die lateral nebeneinander auf einer Hauptfläche (4) des Substrats (3) angeordnet sind, wobei- jedes der Detektorelemente (1, 2) eine aktive Halbleiterschicht (5) umfasst, die zur Umwandlung elektromagnetischer Strahlung mit einer Wellenlänge λ in ein elektrisches Signal eingerichtet ist,- jedes der Detektorelemente (1, 2) eine erste Hauptfläche (6) und eine der ersten Hauptfläche (6) gegenüberliegende zweite Hauptfläche (7) aufweist, und- die erste Hauptfläche (6) und die zweite Hauptfläche (7) jeweils zur Einkopplung und zur Auskopplung elektromagnetischer Strahlung der Wellenlänge λ eingerichtet sind.Des Weiteren wird ein Lidar Modul und ein Verfahren zum Betrieb eines Lidar Moduls angegeben.
Patent DE-102022101950-A1 (DE)
Title: Digitale temperaturkompensationsfilterung
Inventor: CHIN HENRY
IPC: G11C16/06
Filed: 2022-01-27
Abstract: Die hierin offenbaren Techniken bewältigen Temperaturauswirkungen in nichtflüchtigen Speichersystemen. Eine Steuerschaltung ist eingerichtet, um eine aktuelle Temperatur des Speichersystems zu erfassen und Daten an den nichtflüchtigen Speicherzellen durch Modifizieren eines oder mehrerer Lese-/Verifizierungs-/Programmier-/Löschparameter basierend auf einem Temperaturkompensationswert zu lesen, zu verifizieren, zu programmieren und zu löschen. Die Steuerschaltung ist weiterhin eingerichtet, um Daten zu lesen, zu verifizieren, zu programmieren und zu löschen, indem sie auf einen im Speichersystem gespeicherten historischen Temperaturwert zugreift, wobei der historische Temperaturwert eine Temperatur aufweist, bei der ein vorheriger Lese-, Verifizierungs-, Programmierungs- oder Löschvorgang stattgefunden hat, und einen aktuellen Temperaturwert misst. Die Steuerschaltung bestimmt den Temperaturkompensationswert durch Anlegen der Glättungsfunktion. Die Glättungsfunktion bestimmt den Temperaturkompensationswert durch Auswählen entweder des historischen Temperaturwerts oder des aktuellen Temperaturwerts als Temperaturkompensationswert basierend auf einer Differenz zwischen dem historischen Temperaturwert und der aktuellen Temperatur bezogen auf einen Schwellenwert oder durch Berechnen des Temperaturkompensationswerts, der sich von dem aktuellen Temperaturwert oder dem historischen Temperaturwert unterscheidet, basierend auf einer Glättungsfunktion, die den aktuellen Temperaturwert und den historischen Temperaturwert nutzt.
Patent DE-102022102527-A1 (DE)
Title: Anordnung von Geräten zur Abscheidung von Fremdstoffen aus Flüssigkeiten
Inventor: WELZ ROLAND
IPC: C02F9/00
Filed: 2022-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Geräten zur Reinigung von Flüssigkeiten - insbesondere von Trinkwasser - mittels mindestens eines Flüssigkeitsbehandlungsgerätes und eines Partikelfilters in einem Leitungsstrang, wobei erfindungsgemäß der Partikelfilter erst nach dem in Strömungsrichtung betrachtet letzten Flüssigkeitsbehandlungsgerät angeordnet ist.
Patent DE-102022109399-A1 (DE)
Title: Assistiertes Autofokus-Verfahren und zugehöriges optisches Abbildungssystem
Inventor: DROBNIK CHRISTIAN
IPC: G03B13/36
Filed: 2022-04-19
Abstract: Zur Verbesserung der Genauigkeit als auch der Geschwindigkeit eines Autofokus-Verfahrens, mit dem sich automatisiert eine momentane Best-Fokusebene (13) auffinden lässt, die für ein Objekt (3), welches sich in einem bestimmten Arbeitsabstand (11) zu einem optischen Abbildungssystem (1) befindet, eine bestmögliche Bildqualität ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass eine räumliche Lage und vorzugweise wenigstens ein weiterer Parameter eines zum Auffinden der Best-Fokusebene (13) durchgeführten z-Scans (17) in Abhängigkeit eines Schätzwerts (41) für den Arbeitsabstand (11) verändert wird. Hierbei kann der Schätzwert (41) auf Basis einer Ortsinformation bestimmt werden, die von einem externen System, beispielsweise einem bildbasierten Navigationssystem (36) oder einem zum Verfahren des Abbildungssystems (1) eingesetzten Robotiksystem (34), abgefragt wird. Durch die assistierte Anpassung des Autofokus kann so die Zeit bis zum Auffinden der Best-Fokusebene (13) verkürzt werden.
Patent DE-102022109943-A1 (DE)
Title: Rostbahntrennungselement
Inventor: SÖFFKER THOMAS
IPC: F23H17/08
Filed: 2022-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rostbahntrennungselement (100) zur Trennung eines mehrbahnigen Vorschubrostes (50) einer Schubrostfeuerung, mit zumindest zwei in einer Quererstreckung (100Q) ineinander verschieblichen Gussteilen (110, 140), wobei in zumindest einem der Gussteile (110, 140), vorzugsweise in jedem Gussteil (110, 140) jeweils, ein Kühlkreislauf (121, 151) aus Rohrleitungen (122, 152) ausgebildet ist, wobei die Gussteile (110, 140) jeweils eine Bodenseite (111, 141) aufweisen, welche im bestimmungsgemäß im Vorschubrost (50) verbauten Zustand jeweils zu einem Rostgerüst (54) des Vorschubrosts (50) weist, jeweils eine der Bodenseite (111, 141) gegenüberliegende Deckseite (112, 142) aufweisen, welche in einem ersten Deckabschnitt (115, 145) entlang einer Längserstreckung (100L) schräg bis zu einer Knicklinie (113, 143) von der Bodenseite (111, 141) wegläuft und ab der Knicklinie (113, 143) in einem zweiten Deckabschnitt (116, 146) weiter entlang der Längserstreckung (100L) wiederum auf die Bodenseite (111, 141) schräg zuläuft, und eine vordere Stirnseite (117, 147) sowie eine hintere Stirnseite (118, 148) aufweisen, welche jeweils die Bodenseite (111, 141) und die Deckseite (112, 142) verbinden. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Rostbahntrennungselements (100) für einen mehrbahnigen Vorschubrost (50) einer Schubrostfeuerung, einen solchen Vorschubrost (50) sowie einen Verbrennungsofen (70) mit zumindest einem solchen Vorschubrost (50).
Patent DE-102022111820-A1 (DE)
Title: Frachtbehälterbeladung für ein autonomes fahrzeug
Inventor: SALTER STUART C
IPC: G06Q50/30
Filed: 2022-05-11
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs beinhaltet Bestimmen, über einen Prozessor, der in Kommunikation mit einer Sensorvorrichtung angeordnet ist, die in einer Innenfläche eines Frachtbehälters eines Lieferfahrzeugs angeordnet ist, dass ein erstes Paket in den Frachtbehälter geladen wird, Veranlassen, dass ein Barcode, der an einer Außenfläche des ersten Pakets angeordnet ist, gescannt wird, über den Prozessor, Veranlassen, dass mit dem ersten Paket assoziierte Dimensionsinformationen gemessen werden, über eine RADAR-Sensorvorrichtung, die in dem Frachtbehälter angeordnet ist; Bestimmen, auf Grundlage der Dimensionsinformationen, dass der Frachtbehälter mit voller Kapazität beladen ist, Veranlassen, dass eine Ausgabevorrichtung, die angibt, dass der Frachtbehälter mit voller Kapazität beladen ist, erleuchtet, Bestimmen, über den Prozessor, eines geschlossenen Zustands einer Frachtbehältertür und Erzeugen, über den Prozessor, einer Ausgabe, die angibt, ob das Fahrzeug zur Lieferung bereit ist.
Patent DE-102022116539-A1 (DE)
Title: Detektion einer fehlenden oder fehlerhaften Sensorkonfiguration beim Verbinden eines Sensors mit einem Transmitter
Inventor: BERTSCH BENJAMIN
IPC: G08C25/00
Filed: 2022-07-01
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren und ein Transmitter-Sensor-System Verfahren zur Detektion einer fehlenden oder fehlerhaften Sensorkonfiguration beim Verbinden eines Sensors (SE) mit einem Transmitter (TM), umfassend:- Abrufen einer ersten Information (IN1) hinsichtlich des Transmitters (TM) durch den Sensor (SE) von dem Transmitter (TM),;- Überprüfen, durch eine Elektronikeinheit (EL2) des Sensors (SE), ob eine zweite Information (IN2) hinsichtlich des Transmitters (TM) auf einer Speichereinheit (SP2) des Sensors (SE) gespeichert ist,- Im Falle, dass eine zweite Information (IN2) hinsichtlich des Transmitters (TM) auf der Speichereinheit (SP2) des Sensors (SE) gespeichert ist:i. Abrufen der zweiten Information (IN2) hinsichtlich des Transmitters (TM) durch die Elektronikeinheit (EL2) des Sensors (SE), undii. Vergleichen der ersten Information (IN1) hinsichtlich des Transmitters (TM) mit der zweiten Information (IN2) hinsichtlich des Transmitters (TM); und- Benachrichtigen eines Benutzers, falls sich die erste Information (IN1) hinsichtlich des Transmitters (TM) von der zweiten Information (IN2) hinsichtlich des Transmitters (TM) unterscheidet oder falls keine zweite Information (IN2) hinsichtlich des Transmitters (TM) auf der Speichereinheit (SP2) des Sensors (SE) gespeichert ist, sowie einen Sensor und einen Transmitter.
Patent DE-102022117401-A1 (DE)
Title: Planeten-Schaltgetriebe
Inventor: DONNER WILFRIED
IPC: B62M11/14
Filed: 2022-07-12
Abstract: Planeten-Schaltgetriebe auf einer zentralen Achse 6a montiert mit einer antriebsseitigen Hohlwelle 4a und einer abtriebsseitigen Nabenhülse 1 mit einem koaxial dazwischen angeordneten Planetengetriebe NSG, welches ein Sonnenrad und über einen zugehörigen Planetenträger miteinander verbundene Planetenräder sowie ein Hohlrad umfasst, welches jeweils in mittels Kupplungen bei wechselseitiger Umschaltung des An- und Abtriebes entweder in einen Blockumlauf oder einen Über- oder Untersetzungsmodus schaltbar ist, wobei das Planetengetriebe NSG bei permanenter Achsfestlegung seines Sonnenrades SR mit nur vier Kupplungen K50, K60, K80, K90 bei der wechselseitigen Umschaltung des An- und Abtriebes jeweils entweder in einen langsamen, einen schnellen oder einen direkten Modus geschaltet ist.
Patent DE-102022118284-A1 (DE)
Title: Laserschneidverfahren mit oszillierendem Laserstrahl
Inventor: BEA MARTIN
IPC: B23K26/38
Filed: 2022-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schneiden von metallischen, insbesondere plattenförmigen, Werkstücken (10) mittels eines Laserstrahls, wobei einer primären Vorschubbewegung (20) des Laserstrahls gegenüber der Werkstückoberfläche (16) eine zyklisch wiederkehrende Sekundärbewegung überlagert ist, wobei die Sekundärbewegung (26) ein zweidimensionales Bewegungsmuster (34) des Laserstrahls (24) auf der Werkstückoberfläche (16) erzeugt, und wobei das Bewegungsmuster (34) wenigstens zwei, insbesondere gleichförmige, Mustersegmente (28-1, 28-2, 28-3) umfasst, die nacheinander innerhalb eines Bewegungszyklus der Sekundärbewegung (26) abgefahren werden, wobei sich die zwei Mustersegmente (28-1, 28-2, 28-3) in ihrer jeweiligen Ausdehnung längs und/oder quer zur primären Vorschubbewegung (20) voneinander unterscheiden und/oder wobei innerhalb eines Bewegungszyklus der Sekundärbewegung (26) wenigstens ein Schneidparameter geändert wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Laserschneidanlage zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102022128117-A1 (DE)
Title: Intelligente fahrzeugsysteme und intelligente steuerungslogik für die erkennung thermischer batterieereignisse und bewertung des situationsbedingten schweregrads
Inventor: GILBERT-EYRES MATTHEW E
IPC: G07C5/08
Filed: 2022-10-25
Abstract: Es sind intelligente Fahrzeugsysteme und eine intelligente Steuerlogik für die Erkennung von thermischen Batterieereignissen und die Bewertung des Schweregrads, Verfahren zur Herstellung/Anwendung solcher Systeme und mit solchen Systemen ausgestattete Fahrzeuge angegeben. Ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs umfasst ein fahrzeugeigenes oder entferntes Fahrzeugsteuergerät, das ein thermisches Ereignis in wenigstens einer Batteriezelle im Batteriesystem des Fahrzeugs erkennt und bei solchem Erkennen den Umgebungsbereich des Fahrzeugs überwacht, um Zielobjekte in der Nähe des Fahrzeugs zu erkennen. Als Reaktion auf das Erkennen von Zielobjekten in der Nähe des Fahrzeugs sammelt das Steuergerät Zielobjektdaten, die die Gesamtzahl der erkannten Zielobjekte und der jeweiligen Annäherungen der erkannten Zielobjekte an das Fahrzeug umfassen. Unter Verwendung dieser Zielobjektdaten wird ein situationsbedingter Schweregrad für das thermische Ereignis geschätzt, wobei das Steuergerät ermittelt, ob der Schweregrad einen maximal zulässigen Schweregrad überschreitet. Ist dies der Fall, befiehlt das Steuergerät einem Teilsystem des Fahrzeugs, einen Steuerungsvorgang auszuführen, um das Ereignis abzuschwächen.
Patent DE-102022200123-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ladeassistenzsystems, Computerprogrammprodukt sowie Ladeassistenzsystem
Inventor: HIRSCH BENEDIKT
IPC: G06Q50/06
Filed: 2022-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ladeassistenzsystems (10) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (12), bei welchem ein einen Ladevorgang charakterisierender Ladeparameter (16) bestimmt wird, mit den Schritten:
 - Bestimmen eines Nutzerprofils (18) für einen Ladevorgang des Kraftfahrzeugs (12) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (14) des Ladeassistenzsystems (10);
 - Bereitstellen eines eine Ladeinfrastruktur (20) charakterisierenden Infrastrukturparameters (22) mittels einer kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung (24);
 - Bereitstellen einer Stromtarifinformation (26) der Ladeinfrastruktur (20) mittels einer kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung (24); und
 - Bestimmen des Ladeparameters (16) in Abhängigkeit von dem Nutzerprofil (18) und dem Infrastrukturparameter (22) und der Stromtarifinformation (26).
 Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt sowie ein Ladeassistenzsystem (10).
Patent DE-102022203523-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbordnetz und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugbordnetzes
Inventor: FINDEISEN MICHAEL
IPC: B60R16/03
Filed: 2022-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugbordnetz (1) mit einem ersten Bordnetzzweig (2) und einem zweiten Bordnetzzweig (3), wobei die Nominalspannung im ersten Bordnetzzweig (2) größer als im zweiten Bordnetzzweig (3) ist, wobei die beiden Bordnetzzweige (2, 3) durch einen DC/DC-Wandler (4) miteinander verbunden sind, wobei im ersten Bordnetzzweig (2) ein Generator, ein erster Energiespeicher (8) und mindestens ein schaltbarer Hochleistungsverbraucher (7) angeordnet ist und im zweiten Bordnetzzweig (3) ein zweiter Energiespeicher (9) angeordnet ist, wobei das Kraftfahrzeugbordnetz (1) mindestens ein Steuergerät (11, 12) aufweist, wobei das mindestens eine Steuergerät (11, 12) derart ausgebildet ist, vor der Zuschaltung des mindestens einen Hochleistungsverbrauchers (7) den Generator derart anzusteuern, dass dieser den ersten Energiespeicher (8) mit einer maximalen Ladespannung lädt, bevor der Hochleistungsverbraucher (7) zugeschaltet wird, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugbordnetzes (1).
Patent DE-102022204981-A1 (DE)
Title: Dämpfventileinrichtung mit einstellbarem Anschlag
Inventor: RÖLLEKE HARTMUT
IPC: F16F9/508
Filed: 2022-05-19
Abstract: Dämpfventileinrichtung, umfassend einen Ventilträger mit einer umlaufenden Ringnut, in der ein im Durchmesser veränderbares Ventilelement zusammen mit einer Strömungsleitfläche eine Drosselstelle bildet, wobei die Drosselstelle in Abhängigkeit der Strömungsgeschwindigkeit des Dämpfmediums ausgehend von einer Durchlassstellung in eine Drosselstellung übergeht und dabei die maximale Aufweitstellung des Ventilelements von einem Anschlag bestimmt wird begrenzt ist, der hinsichtlich seines Wirkdurchmessers für das Ventilelement einstellbar ausgeführt ist.
Patent DE-102022205512-A1 (DE)
Title: Gaseinspritzwärmemanagementsystem für Fahrzeuge
Inventor: KIM JONG WON
IPC: B60H1/00
Filed: 2022-05-31
Abstract: Ein Gaseinspritzwärmemanagementsystem aufweisend eine erste Kältemittelleitung, entlang derer ein Kompressor, ein innerer Kondensator, ein erstes Expansionsventil und ein Entspannungsbehälter nacheinander vorgesehen sind und durch die ein Kältemittel strömt, eine zweite Kältemittelleitung, entlang derer ein zweites Expansionsventil und ein Verdampfer nacheinander vorgesehen sind und das Kältemittel vom Entspannungsbehälter strömt und über das zweite Expansionsventil und den Verdampfer zum Kompressor zirkuliert, eine dritte Kältemittelleitung, die so konfiguriert ist, dass das aus dem Entspannungsbehälter abgegebene Kältemittel direkt zum Kompressor strömt, und einen Wärmeabsorber zum Durchführen eines Wärmeaustauschs zwischen dem aus dem inneren Kondensator abgegebenen Kältemittel und dem aus dem Entspannungsbehälter abgegebenen Kältemittel, und eine Steuereinheit zum Steuern, ob der Kompressor betrieben werden soll, ob das Kältemittel strömen soll und ob das Kältemittel expandiert werden soll.
Patent DE-102022205516-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauteil und Herstellungsverfahren für ein mikromechanisches Bauteil
Inventor: DANNENBERG ARNE
IPC: B81B3/00
Filed: 2022-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mikromechanisches Bauteil mit einem strukturierten Substrat (10) mit einer aus dem Substrat (10) herausstrukturierten Inselstruktur (12), welche über mindestens eine aus dem Substrat (10) herausstrukturierte Verbindungskomponente (14) an mindestens einem Inselstruktur-externen Außenbereich (16) des Substrats (10) aufgehängt ist und mindestens einen in das Substrat (10) strukturierten und die Inselstruktur (12) freistehenden Graben (18) zumindest teilweise überspannt, und mit mindestens einem sich zumindest durch die mindestens eine Verbindungskomponente (14) erstreckenden Kanal (20), welcher jeweils zumindest zwischen einem an der Inselstruktur (12) verankerten ersten Ende (14a) der mit dem Kanal (20) ausgebildeten Verbindungskomponente (14) und einem an dem zugeordneten Außenbereich (16) verankerten zweiten Ende (14b) der mit dem gleichen Kanal (20) ausgebildeten Verbindungskomponente (14) verläuft. Ebenso betrifft die Erfindung eine Halbleitervorrichtung, ein Herstellungsverfahren für ein mikromechanisches Bauteil und ein Herstellungsverfahren für eine Halbleitervorrichtung.
Patent DE-102022206521-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung zur Verbindung eines Akkupack mit einem Verbraucher, Akkupack und/oder Verbraucher mit einer Verbindungsvorrichtung
Inventor: FANZUTTI SARA
IPC: B62J43/20
Filed: 2022-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung zur Verbindung eines Akkupacks mit einem Verbraucher, wobei der Akkupack einen Griff und einen Grundkörper aufweist, wobei zwischen dem Griff und dem Grundkörper eine Griffraum ausgebildet ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Verbindungsvorrichtung wahlweise ein erstes Verbindungsvorrichtungsgehäuseteil oder ein zweites Verbindungsvorrichtungsgehäuseteil aufweist, wobei im verbundenen Zustand das erste Verbindungsvorrichtungsgehäuseteil oder das zweite Verbindungsvorrichtungsgehäuseteil teilweise oder vollständig im Griffraum angeordnet sind, wobei das zweite Verbindungsvorrichtungsgehäuseteil derart ausgebildet ist, dass das zweite Verbindungsvorrichtungsgehäuseteil einen größeren Bereich im Griffraum als das erste Verbindungsvorrichtungsgehäuseteil einnimmt.
Patent DE-102023103920-A1 (DE)
Title: Rücksitzinsassenangabesystem und -verfahren
Inventor: ABDELHAMID MAHMOUD
IPC: B60R16/02
Filed: 2023-02-16
Abstract: Ein System und Verfahren für ein Fahrzeug beinhaltet Detektieren von Folgendem innerhalb eines ersten vorbestimmten Zeitraums nach einem Übergehen einer Fahrzeugzündung von einem AUSGESCHALTETEN Status zu einem EINGESCHALTETEN Status: (a) einem OFFENEN Status einer Hintertür; und (b) mindestens einem von: (i) einer gespeicherten Aufzeichnung einer Rücksitzbelegung; und (ii) einem ANGESCHNALLTEN Status eines hinteren Sicherheitsgurts; und Ausgeben einer Rücksitzbelegungsangabe innerhalb des Fahrzeugs beim Detektieren eines Übergehens der Fahrzeugzündung von dem EINGESCHALTETEN Status zu dem AUSGESCHALTETEN Status.
Patent DE-102023104526-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Trägerfolie für Katalysatoren
Inventor: SCHENCKING ROLF
IPC: C22C38/18
Filed: 2023-02-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Trägerfolie für Katalysatoren mit Anwendungstemperaturen ≤ 900°C, bestehend aus einer Eisen-Chrom-Aluminium-Legierung mit Gehalten (in Gew.-%) anCr8 - 14%Al1 - 4%FeRest sowie erschmelzungsbedingte Verunreinigungenindem die Legierung zu Blöcken gegossen wird,die Blöcke an Dicken zwischen 150 und 400 mm zu Brammen warmgewalzt oder geschmiedet werden,die Brammen im heißen Zustand entwederan Luft/Öl/Wasser bis auf Raumtemperatur abgekühlt werdenodererst mit einer Einlage in einer Ofenanlage im Temperaturbereich von 475°C bis 700°C eingelegt werden und nach einer Warmhaltephase mit einer Haltedauer zwischen 0,5 und 100 Stunden bei einer definierten Haltetemperatur zwischen 475°C und 700°C außerhalb der Ofenanlage bis auf Raumtemperatur abgekühlt werden.