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Patent DE-102012006982-A1 (DE)
Title: Mechanisch steuerbarer Ventiltrieb mit einem Gasauslassventil sowie mechanisch steuerbare Ventiltriebanordnung und Brennkraftmaschine
Inventor: NOWAK MARTIN
IPC: F01L1/08
Filed: 2012-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mechanisch steuerbarer Ventiltrieb mit einem Gasauslassventil (4), wobei dem Gasauslassventil (4) eine Übertragungsanordnung (12) zugeordnet ist, wobei die Übertragungsanordnung (12) mindestens eine Zwischenhebelanordnung (14) und mindestens eine Schwenkhebelanordnung (16) aufweist, wobei ein Zwischenhebel (22) der Zwischenhebelanordnung (14) eine Arbeitskurve (28) zur Wirkverbindung mit einem Schwenkhebel (26) der Schwenkhebelanordnung (16) aufweist, wobei der Zwischenhebel (22) in Wirkverbindung mit einer Umfangskontur (40, 42, 44) einer Nockenwelle (38) steht und wobei die Zwischenhebelanordnung (14) ein Angriffsorgan (20) aufweist, das mit einer Ventilhubverstelleinrichtung (18) in Wirkverbindung steht, derart, dass verschiedene Ventilhubpositionen einstellbar sind, wobei Federmittel vorgesehen sind, die auf die Zwischenhebelanordnung (14) angreifen, wobei die Umfangskontur (40, 42, 44 ) der Nockenwelle (38) ein gegenüber einem Grundkreis (42) der Nockenwelle (38) zurückversetztes Teilstück (44) aufweist.
Patent DE-102012007468-A1 (DE)
Title: Probenhalter zum Aufheizen einer Probe durch Strahlung aus einer Strahlungsquelle
Inventor: WICKLEIN SEBASTIAN
IPC: G01N1/44
Filed: 2012-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Probenhalter zum Aufheizen einer Probe durch Strahlung aus einer Strahlungsquelle. Dieser umfasst einen auf der Rückseite der Probe anzuordnenden Absorber für die Strahlung, eine zwischen dem Absorber und der Probe anzuordnende metallische Wärmebrücke und Mittel zur Ausübung einer Normalkraft auf die Stapelung aus Probe, Wärmebrücke und Absorber. Erfindungsgemäß umfasst der Probenhalter einen Rahmen mit einer Aussparung für die Probe, wobei eine Mehrzahl von Vorsprüngen als Auflagepunkte für die Vorderseite der Probe in das Profil der Aussparung hineinragen, und es sind Mittel zur Ausübung einer Normalkraft zwischen dem Absorber und dem Rahmen vorgesehen. Durch die sehr kleine Auflagefläche zwischen Probe und Rahmen wird die Ausbildung eines Temperaturgefälles zwischen den Bereichen, in denen sich Probe und Rahmen berühren, und den restlichen Bereichen der Probe unterdrückt. Dadurch wird vermieden, dass das Temperaturgefälle die Probe während des Aufheizens und insbesondere bei einem schnellen Abschrecken nach dem Aufheizen zum Reißen bringt.
Patent DE-102012008051-A1 (DE)
Title: Exhaust system for combustion engine of vehicle, comprises cooling device for cooling recirculated exhaust gas and bypass line for bypassing cooling device, where cooling device and portion of bypass line are arranged in housing
Inventor: KIESEL MATTHIAS
IPC: F02M25/07
Filed: 2012-04-21
Abstract: The exhaust system (10) comprises a cooling device (22) for cooling the recirculated exhaust gas, and a bypass line (28) for bypassing the cooling device. The cooling device and a portion of the bypass line are arranged in a housing (16) of an exhaust gas treatment device of the exhaust system. The bypass line is passed through the cooling device. The cooling device is arranged in the housing downstream of the exhaust gas treatment device. The exhaust gas treatment device comprises an oxidation catalyst (18) and a particle filter (20).
Patent DE-102012014113-A1 (DE)
Title: Method for determining stereo disparity data for producing stereo card of environment of vehicle, involves representing edges, which are detected as elliptical line segments in individual image, as elliptical line segments in disparity card
Inventor: WEDEL ANDREAS
IPC: G06V10/44
Filed: 2012-07-17
Abstract: The method involves determining corresponding pixels in a detected individual image (EB) i.e. gray value image, of scenery. Stereo disparity data is determined based on the pixels. A disparity card is produced from the stereo disparity data. Edges (K1-K3), which are detected as straight line segments in the detected individual image, of a post (P) are mandatory represented as the straight line segments in the disparity card. The edges, which are detected as elliptical line segments in the detected individual image, are mandatory represented as elliptical line segments in the disparity card. An independent claim is also included for a method for producing a three-dimensional (3D) image.
Patent DE-102012016292-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Objekten
Inventor: KUTZ THOMAS
IPC: F25D3/10
Filed: 2012-08-16
Abstract: Eine Verfahren zum Kühlen von Objekten, bei dem ein Kühlmedium aus einem ersten Vorratsbehälter (3) über eine erste Kühlmediumsleitung (5) einem zu kühlenden Objekt (2) zugeführt, mit diesem im Wärmekontakt gebracht und anschließend über eine zweite Kühlmediumsleitung (16) abgeführt wird, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlmedium nach dem Wärmekontakt mit dem Objekt (2) über die zweite Kühlmediumsleitung (16) einem zweiten Vorratsbehälter (17) zugeführt und dort gespeichert wird, bis eine vorgegebene Füllhöhe im ersten oder im zweiten Vorratsbehälter (3, 17) erreicht wird. Anschließend wird das Kühlmedium aus dem zweiten Vorratsbehälter (17) zwecks Kühlung dem Objekt (2) zugeführt und mit diesem in Wärmekontakt gebracht und anschließend in den ersten Vorratsbehälter (3) zurückgeführt, woraufhin es erneut zur Kühlung des Objekts zur Verfügung steht. Durch die Pendelführung des Kühlmediums zwischen den beiden Vorratsbehältern (3, 17) können zumindest teilweise die gleichen Strömungswege in beiden Strömungsrichtungen genutzt werden. Die Erfindung eignet sich insbesondere zum Kühlen supraleitender Kabel.
Patent DE-102012018743-A1 (DE)
Title: Method for operating operating device for motor car, involves operating actuator device in mode of operation when ending detection of contact of control surface is moved by actuator device in which operation modes differ
Inventor: MAIWALD STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2012-09-21
Abstract: The method involves detecting contact of a control surface (12) of an operating device (10) and generating a movement of the control surface with an actuator device (14). The actuator device is operated based on the detected contact and operated in a mode of operation when starting the detection of the contact of the control surface. The actuator device is operated in another mode of operation when ending the detection of the contact of the control surface. A movement of the control surface is produced by the actuator device in which first and second modes of operation differ. An independent claim is also included for an operating device for a motor car.
Patent DE-102012019437-A1 (DE)
Title: System separator for drainage purpose, has pressure tapping valves that are inserted directly in feed connection from inlet chamber and outlet chamber or from inlet chamber and intermediate chamber
Inventor: FRIEDRICH PIERRE
IPC: E03C1/10
Filed: 2012-10-04
Abstract: The system separator (10) has a housing (11) defining an inlet chamber (14), an intermediate chamber (15) and an outlet chamber (16). The backflow preventers, particularly an inlet side backflow preventer (12) and an outlet side backflow preventer (13) are positioned in the housing and are connected one behind the another in flow direction of a medium. The inlet side backflow preventer is connected between the inlet chamber and the intermediate chamber and the outlet side backflow preventer is connected between the intermediate chamber and the outlet chamber. A discharge valve (17) ventilates the intermediate chamber. The pressure tapping valves (24,25) are inserted directly in the feed connection from the inlet chamber and the outlet chamber or from the inlet chamber and the intermediate chamber.
Patent DE-102012020713-A1 (DE)
Title: Method for evaluating deflection of driver of vehicle e.g. motor car, involves setting a factor of deflection group as a measure of potential for distraction of interaction of deflection group
Inventor: BOGNER NICO
IPC: A61B5/18
Filed: 2012-10-23
Abstract: The method involves detecting an interaction of a deflection group (ALG-1-ALG-3) of a vehicle (10) by a driver. A factor of the deflection group is assigned to the interaction. A deflection factor (X) is determined based on the factor of the deflection group. The deflection factor is compared with a threshold value (G). The factor of the deflection group is set as a measure of the potential for distraction of interaction of the deflection group. Independent claims are included for the following: (1) a machine-readable medium storing computer program code for evaluating deflection of driver of vehicle; (2) a computer unit; and (3) a vehicle with computer unit.
Patent DE-102012023972-A1 (DE)
Title: Elastisches Dichtungselement für einen Fluiddurchgang, fluidführende Vorrichtung, Druckluftanlage und Kraftfahrzeug damit sowie Verwendung des elastischen Dichtungselements
Inventor: DIEKMEYER HEINRICH
IPC: F16J15/06
Filed: 2012-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elastisches Dichtungselement 1 zum Abdichten eines durch das Dichtungselement 1 hindurchgeführten Fluiddurchgangs 38 zwischen einem ersten Bauteil 26 und einem zweiten Bauteil 28 gegen die Umgebung. Das elastische Dichtungselement 1 weist einen ersten Wulst 2 auf, der eine Dichtlinie 10 bereitstellt, um das erste Bauteil 26 rings um den Fluiddurchgang 38 abdichtend zu kontaktieren. Weiter weist das elastische Dichtungselement 1 einen zweiten Wulst 6 auf, der eine zweite Dichtlinie 12 bereitstellt, um das zweite Bauteil 28 rings um den Fluiddurchgang 38 abdichtend zu kontaktieren. Das elastische Dichtungselement 1 ist schlauchartig ausgebildet, wobei sich zwischen dem ersten Wulst 2 an seinem ersten Ende 7 und dem zweiten Wulst 6 an seinem zweiten Ende 8 eine Schlauchhülle 22 erstreckt, die einen Querversatz Q des zweiten Wulstes 6 relativ zum ersten Wulst 2 ermöglicht, um den Fluiddurchgang 38 auch bei querversetzter Ausrichtung des zweiten Bauteils 28 relativ zum ersten Bauteil 26 mittels des elastischen Dichtungselements 1 abzudichten. Ferner betrifft die Erfindung eine fluidführende Vorrichtung, eine Druckluftanlage für ein Kraftfahrzeug und ein Kraftfahrzeug mit dem elastischen Dichtungselement sowie die Verwendung eines elastischen Dichtungselements 1 zum Abdichten des Fluiddurchgangs 38.
Patent DE-102012100066-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing wooden board e.g. formwork board, involves turning and/or rotating boards at preset degree, and connecting boards with each other by gluing such that cut surfaces of bar form upper- and lower sides of wooden board
Inventor: BLOEMER GERRIT
IPC: B27M3/00
Filed: 2012-01-05
Abstract: The method involves cutting chip board or oriented strand boards in a longitudinal- or transverse bar. The boards are turned and/or rotated at 90 degree, where the boards lie parallel to front surfaces. The boards are connected with each other by gluing such that cut surfaces (2') of the bar form upper- and lower sides of a wooden board (3). The boards are divided into 15 to 20 mm in particular 15 to 17 mm broad longitudinal- or transverse bar. Upper and/or lower covering layers are attached in a form of veneers on the wooden board. An independent claim is also included for a wooden board.
Patent DE-102012102335-A1 (DE)
Title: Motoransteuervorrichtung und elektrische Servolenkeinrichtung, die diese aufweist
Inventor: MORINO SEIJI
IPC: H02M1/00
Filed: 2012-03-20
Abstract: Eine Motoransteuervorrichtung enthält eine erste Moduleinheit (10), eine zweite Moduleinheit (20) und einen Kühlkörper (60). Die erste Moduleinheit (10) enthält ein Leistungselement (103a, 103b, 103c, 103d), das eine Ausgangsleistung zum Ansteuern eines Motors (8) erzeugt, einen Mikrocomputer (101), der einen An- oder Aus-Zustand des Leistungselements (103a, 103b, 103c, 103d) steuert, und ein Formteil (18), das das Leistungselement (103a, 103b, 103c, 103d) und den Mikrocomputer (101) darin ausformt. Die zweite Moduleinheit (20) ist derart angeordnet, dass diese einer ersten Oberfläche (191) des Formteils (18) gegenüberliegt. Die zweite Moduleinheit (20) enthält ein Substrat (200) und eine elektronische Komponente (201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208), die auf dem Substrat (200) angeordnet ist. Die elektronische Komponente (201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208) weist eine Höhe auf, die größer ist als die des Leistungselements (103a, 103b, 103c, 103d) und die des Mikrocomputers (101) der ersten Moduleinheit (10) in Bezug auf eine Richtung, die zu einer Oberfläche des Substrats (200) senkrecht ist. Der Kühlkörper (60) steht mit einer zweiten Oberfläche (192) des Formteils (18) derart in Kontakt, dass dieser die Wärme, die von dem Leistungselement (103a, 103b, 103c, 103d) erzeugt wird, aufnimmt.
Patent DE-102012106669-A1 (DE)
Title: Fire unit for producing glide-angle for guiding aircraft, has control device in communication with inclination sensor and adjusting setup angle by adjusting length of feet, which control electric drive unit
IPC: B64F1/18
Filed: 2012-07-23
Abstract: The unit (1) has a housing (2) supported on feet (6-1, 6-2, 6-3), where interface pitch is formed between two beam components of different color against a horizontal plane whose length is partially adjusted. The housing is provided with an inclination sensor (5) to adjust length of the feet. A control device (12) is in communication with the inclination sensor, and adjusts setup angle by adjusting the length of the feet, where the feet control an electric drive unit. The housing is utilized for pushing the feet. The control device is formed by a programmable controller.
Patent DE-102012109423-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen eines Schwenkwinkels eines Scheinwerfers bei einer Kurvenfahrt
Inventor: KRAUSS ANDREAS
IPC: B60Q1/08
Filed: 2012-10-04
Abstract: Verfahren zum Einstellen eines Schwenkwinkels eines Scheinwerfers mit asymmetrischem Abblendlicht bei einer Kurvenfahrt eines Fahrzeugs, wobei ein Verlauf einer Fahrbahnlinie ermittelt wird, ein Berührpunkt ermittelt wird, in welchem eine Tangente vom Scheinwerfer zum Berührpunkt die Fahrbahnlinie berührt, und der Scheinwerfer so eingestellt wird, dass eine Projektion eines Schnittpunktes eines horizontalen Teils einer Hell-Dunkel-Grenze des Scheinwerfers und eines ansteigenden Astes der Hell-Dunkel-Grenze des Scheinwerfers in einer Ebene vor dem Fahrzeug und senkrecht zur Fahrzeuglängsachse auf die Straße in einen Kreis mit einem vorbestimmten Radius um den Berührpunkt fällt.
Patent DE-102012109620-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erweitern eines Smartphone-orientierten Fahrzeuginfotainmentsystems mittels Fahrzeug WiFi/DSRC
Inventor: BAI FAN
IPC: H04H60/76
Filed: 2012-10-10
Abstract: Ein Verfahren und System zum Erweitern eines Smartphoneorientierten Fahrzeuginfotainmentsystems mittels Wi-Fi oder DSRC Kommunikation zwischen einem Fahrzeug und der umgebenden Infrastruktur. Eines oder mehrere Smartphones oder andere elektronische Geräte innerhalb eines Fahrzeuges kommunizieren elektronisch mit dem Fahrzeug über ein drahtloses Protokoll, beispielsweise Bluetooth, oder eine drahtgebundene Verbindung. Die elektronischen Geräte führen Anwendungsprogramme aus, welche Anfragen nach Internet basierenden Files oder Daten, beispielsweise Web-Seiten, Audio oder Videofiles, übermitteln. Das Fahrzeug teilt diese Anfragen auf und holt unter Verwendung seines eigenen externen drahtlosen Kommunikationssystems, beispielsweise Wi-Fi oder DSRC, so viele Files oder Daten wie möglich, sobald Internetzugang über eine externe drahtlose Verbindung besteht. Das Fahrzeug liefert die Files oder Daten an die anfragenden elektronischen Geräte. Ein Token-basierendes Verfahren zum Priorisieren der Anfragen und zum Teilen der Daten an die elektronischen Geräte ist ebenfalls offenbart.
Patent DE-102012110359-A1 (DE)
Title: Aktives Wankstabilisierungssystem
Inventor: LEE UN KOO
IPC: B60G21/055
Filed: 2012-10-30
Abstract: Ein aktives Wankstabilisierungssystem kann aufweisen eine Verstelleinheit (5), welche ein Gehäuse (21), welches an einer Aufhängung angeordnet ist, eine Gleitschiene (23), welche innerhalb des Gehäuses (21) entlang einer Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet ist, und ein Verbindungselement (25), welches bewegbar an der Gleitschiene (23) angeordnet ist, aufweist, wobei das Verbindungselement (25) schwenkbar mit einem unteren Ende des Stabilisatorverbindungselements (3) verbunden sein kann und das Verbindungselement (25) entlang der Fahrzeugbreitenrichtung gemäß einem Fahrzeugfahrzustand geführt sein kann, und eine Antriebseinheit (6), welche mit dem Verbindungselement (25) verbunden ist, um das Verbindungselement (25) anzutreiben, wobei das Verbindungselement (25) bewegbar ist einwärts von der imaginären Linie (L1), welche den ersten Verbindungspunkt (P1), welcher mit dem Achsschenkelgelenk (17) verbunden ist, mit dem zweiten Verbindungspunkt (P2) verbindet, welcher mit dem Außenabschnitt des Unterrahmens (11) verbunden ist.
Patent DE-102012112023-A1 (DE)
Title: Formwork element for edge protection during floor construction, has formwork end including flat sections with respective inner and outer edges on substructures, where inner and outer edges of flat sections exhibit non-linear gradient
Inventor: HAMMES HERBERT
IPC: E01C11/08
Filed: 2012-12-10
Abstract: The element (1) has a formwork end (2) including a flat section (3') provided with an inner edge (4) and an outer edge (5) on a substructure. Another flat section (3'') includes an inner edge and an outer edge on another substructure, where the inner edges and the outer edges of the flat sections exhibit non-linear gradient. The substructures include carrying profiles formed by a bracket plate or a bracket section with a vertical leg and a horizontal leg, where the flat sections of the formwork end are secured on the vertical leg or on the horizontal leg.
Patent DE-102012112211-A1 (DE)
Title: Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher
Inventor: SPERETTA GIANNI
IPC: F04D29/00
Filed: 2012-12-13
Abstract: Eine Gebläseeinheit für einen Wärmetauscher hat eine plattenartige Stützstruktur oder Abdeckung mit einer einen Durchlass zum Belüften des Wärmetauschers definierenden Hauptöffnung. Ein elektrischer Antriebsmotor ist an der Stützstruktur oder Abdeckung befestigt. Ein Flügelrad ist innerhalb der Hauptöffnung angeordnet und wird von dem Antriebsmotor angetrieben. Ein Spritzschutzschirm ist einer von dem Flügelrad entfernten Seite des Motors zugeordnet und an der Stützstruktur oder Abdeckung so befestigt, dass er während des Betriebs im Wesentlichen vertikal ist und eine Einlassöffnung für einen Luftstrom zum Kühlen des Motors definiert. Der Spritzschutzschirm hat eine nach außen springende Ablenkungsausbildung, die dazu ausgelegt ist, Wasser, welches über die äußere Fläche des Spritzschutzschirms der Gebläseeinheit fließt, außerhalb der Einlassöffnung abzulenken.
Patent DE-102012112555-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Herzfrequenzvariabilität eines Lebewesens
Inventor: WITTLING WERNER
IPC: A61B5/02
Filed: 2012-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Herzfrequenzvariabilität eines Lebewesens, insbesondere eines Menschen, bei dem mittels einer Messeinrichtung Herzschläge des Lebewesens und Intervalle zwischen den Herzschlägen in Abhängigkeit von der Zeit als ein Messergebnis bestimmt werden, die Intervalle mittels schneller Fourier-Transformation (Fast Fourier Transformation) analysiert werden und ein Frequenzspektrum erstellt wird. Erfindungsgemäß wird vor Analyse mittels der Fourier-Transformation eine Prüfung der bestimmten Intervalle durchgeführt wird und das Messergebnis in Abhängigkeit von einem Ergebnis der Prüfung bearbeitet. In einer Ausgestaltung der Erfindung wird bei der Prüfung der ermittelten Intervalle geprüft, ob die Herzschläge zur Bestimmung der Herzfrequenzvariabilität geeignet sind, und zumindest einer der Herzschläge, die zur Bestimmung der Herzfrequenzvariabilität ungeeignet sind, aus dem Messergebnis gelöscht wird und im Messergebnis durch einen künstlichen Herzschlag ersetzt wird, der im Messergebnis eine aufgrund zumindest einer der Herzschläge vor und nach dem ungeeigneten Herzschlag zu erwartende Anordnung, vorzugsweise einen Zeitpunkt und eine Dauer, aufweist. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102012200163-A1 (DE)
Title: Saugstrangfördereinrichtung einer Maschine der Tabak verarbeitenden Industrie
Inventor: KAPITZKE ANDREAS
IPC: A24C5/18
Filed: 2012-01-06
Abstract: Die Erfindung betrifft u.a. eine Saugstrangfördereinrichtung (1) einer Maschine der Tabak verarbeitenden Industrie, insbesondere Strangmaschine, mit einem mit Unterdruck beaufschlagbaren Saugband (2) und mit wenigstens einer Umlenkrolle (3a, 3b) für das Saugband (2). Die Saugstrangfördereinrichtung (1) zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens eine Umlenkrolle (3a, 3b) und/oder eine Führungsrolle (4) für das Saugband (2) jeweils in Umfangsrichtung mit Aufnahmetaschen (50) zur Aufnahme von Querstegen (42) des Saugbands (2) ausgebildet ist.
Patent DE-102012200581-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bewicklung eines Elektromotor-Blechpakets
Inventor: RADER MICHAEL
IPC: H02K15/095
Filed: 2012-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Bewicklung eines Blechpakets (12) mit einer Magnetspule (14) für einen Elektromotor, wobei ein leitfähiger, isolierter Spulendraht (16) in eine oder mehrere Nuten, insbesondere Polhornnuten (20), einer Wicklungsoberfläche (22) des Blechpakets (12) eingewickelt wird. Die Vorrichtung umfasst eine Halteeinrichtung (23) zur Fixierung des zu bewickelnden Blechpakets (12) während des Wickelvorgangs und eine Gegenhalteeinrichtung (24). Zumindest eine Wicklungsunterstützungsoberfläche (26) der Gegenhalteeinrichtung (24) ist relativ zu dem aus der Polnut herausragenden Bereich der Wicklungsoberfläche (22) des Blechpakets (12) verfahr- oder verschwenkbar. Die Wicklungsunterstützungsoberfläche (26) weist zumindest ein Spulenformgebungselement (28) auf, wodurch die Wickellage (32) des Spulendrahts (16) bzw. ein aus der Nut (20) ragender Teilbereich der Spule (14) während des Wicklungsvorgangs vorgebbar ist. In nebengeordneten Aspekten betrifft die Erfindung ein Wicklungsverfahren, sowie einen aus dem Verfahren hervorgehenden Elektromotor und eine mit diesem Elektromotor ausgerüstete Elektrowerkzeugmaschine.
Patent DE-102012204720-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs mit Parallel-Hybrid-Antrieb
Inventor: BAUR SIMON
IPC: B60W10/04
Filed: 2012-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs mit Parallel-Hybrid-Antrieb, wobei der Antriebsstrang ein Antriebsaggregat mit einem Verbrennungsmotor (2) und einer elektrischen Maschine (4), eine zwischen Verbrennungsmotor (2) und elektrischer Maschine (4) geschaltete Kupplung (3) sowie ein automatisches Schaltgetriebe (5) umfasst, welches zwischen dem Antriebsaggregat und einem Abtrieb (6) angeordnet ist. In dem erfindungsgemäßen Verfahren ist eine Start/Stopp-Funktion vorgesehen, durch welche bei Vorliegen einer oder mehrerer vorbestimmter Bedingungen der Verbrennungsmotor (2) bei Stillstand des Fahrzeugs abgeschaltet und ein eingelegter Gang im Schaltgetriebe (5) ausgelegt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass beim Abschalten des Verbrennungsmotors über die Start/Stopp-Funktion dem Fahrer des Fahrzeugs der zukünftige Gang des Schaltgetriebes (5) signalisiert wird, der beim Wiederanfahren des Fahrzeugs nach Beendigung der Start/Stopp-Funktion im Schaltgetriebe (5) eingelegt wird.