baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021123388-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung und Getriebekasten
Inventor: FENG XIAOCHONG
IPC: F16H61/30
Filed: 2021-09-09
Abstract: Die Erfindung stellt eine Schalteinrichtung und einen Getriebekasten bereit. Die Schalteinrichtung umfasst eine Schaltgabelwelle, die unter Einwirkung einer hydraulischen Antriebskraft in ihrer eigenen axialen Richtung verschiebbar ausgebildet ist, sodass die Schalteinrichtung unterschiedliche Gänge schaltet, wobei die Schalteinrichtung ferner eine erste Hydraulikantriebsbaugruppe und eine zweite Hydraulikantriebsbaugruppe umfasst, die jeweils an den Enden der Schaltgabelwelle angeordnet sind, und an der ersten Hydraulikantriebsbaugruppe und der zweiten Hydraulikantriebsbaugruppe jeweils eine erste Montagenut und eine zweite Montagenut vorgesehen sind, und in der ersten Montagenut und der zweiten Montagenut je eine Radialdichtung installiert ist, sodass die hydraulische Antriebskraft direkt auf die erste Hydraulikantriebsbaugruppe und die zweite Hydraulikantriebsbaugruppe wirken kann, um die Schaltgabelwelle in ihrer eigenen axialen Richtung zu verschieben.
Patent DE-102021124401-A1 (DE)
Title: Anbaugerät für Fahrzeuge zur Bodenverbesserung am Standort einer Pflanze
Inventor: BAUER MICHAEL
IPC: E21B7/02
Filed: 2021-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anbaugerät für Fahrzeuge zur Bodenverbesserung an einem Standort einer Pflanze.
Patent DE-102021124836-A1 (DE)
Title: Kabelstrang und elektrische Anordnung mit einem Kabelstrang
Inventor: SPIESS THOMAS
IPC: H01B7/28
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kabelstrang (1) und eine elektrische Anordnung (2), bei der eine Kammer (19) mittels des Kabelstrangs entlüftbar ist. Der Kabelstrang 1 ist zum Übertragen von elektrischer Leistung zwischen zwei voneinander separat angeordneten elektrischen Kontaktstellen ausgebildet. Er umfasst einen eine elektrisch isolierende Schicht (6) umfassenden Einzelleiter (4), der entlang einer Längserstreckungsrichtung (8) des Kabelstrangs (1) zwei Anschlussenden (10) des Kabelstrangs (1) zum elektrischen Kontaktieren der Kontaktstellen bildet; ein separat zu dem Einzelleiter (4) ausgebildetes, hohles Kanalelement (3), das entlang der Längserstreckungsrichtung (8) verläuft, wobei ein jeweiliges von Enden (11) des Kanalelements (3) an einem jeweiligen der Anschlussenden (10) mündet; und einen Kabelstrangmantel (13), mittels dessen der Einzelleiter (4) und das Kanalelement (4) entlang der Längserstreckungsrichtung (8) gemeinsam ummantelt sind.
Patent DE-102021125077-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung als Gehäuseflächensegment für ein Haushaltgerät und Haushaltgerät
Inventor: SCHNEIDER DANIEL
IPC: F21V33/00
Filed: 2021-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (102) als Gehäuseflächensegment für ein Haushaltgerät, wobei die Beleuchtungsvorrichtung (102) einen flächigen Lichtleiter (200) aufweist, der zumindest eine Kante (104) für das Haushaltgerät ausformt und ausgebildet ist, um eingespeistes Licht zu der Kante (104) zu leiten, um die Kante (104) zu beleuchten. Weiterhin weist die Beleuchtungsvorrichtung (102) eine Schaltungsplatine (202) mit mindestens einer Lichtquelle (204) zum Einspeisen des Lichts in den Lichtleiter (200) auf.
Patent DE-102021125355-A1 (DE)
Title: Batteriemodul einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: RENZ FADI
IPC: H01M10/6567
Filed: 2021-09-30
Abstract: Batteriemodul einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs, mit mehreren in übereinander positionierten Batteriezellenebenen angeordneten Batteriezellen, und mit einer Vorrichtung zur Kühlung der Batteriezellen, die folgendes aufweist: Eine zwischen einer ersten Batteriezellenebene und einer zweiten Batteriezellenebene angeordnete erste Kühlplatte (14), die in thermischem Kontakt mit den Batteriezellen der ersten und zweiten Batteriezellenebene steht. Innerhalb der ersten und zweiten Batteriezellenebene angeordnete zweite Kühlplatten (15), die in thermischem Kontakt mit mehreren Batteriezellen (13) der jeweiligen Batteriezellenebene stehen. Die erste Kühlplatte (14) und die zweiten Kühlplatten (15) sind derart ausgebildet, dass ein erster Teil eines in die erste Kühlplatte einströmenden Kühlfluids die erste Kühlplatte durchströmt und aus der ersten Kühlplatte ausströmt, und dass ein zweiter Teil des in die erste Kühlplatte (14) einströmenden Kühlfluids von der ersten Kühlplatte (14) in die zweiten Kühlplatten (15) strömt, die zweiten Kühlplatten durchströmt von den zweiten Kühlplatten (15) in die erste Kühlplatte (14) strömt und aus der der ersten Kühlplatte ausströmt. Eintrittsrohre (21) der zweiten Kühlplatten, über welche der zweite Teil des Kühlfluids von der ersten Kühlplatte in die zweiten Kühlplatten strömt, und Austrittsrohre der zweiten Kühlplatten, über welche der zweite Teil des Kühlfluids von den zweiten Kühlplatten in die erste Kühlplatten strömt, sind mit Anschlussstutzen (22) der ersten Kühlplatte für die Eintrittsrohre (21) und Austrittsrohre (20) über ein wärmeleitendes Vergussmaterial (24) fluiddicht verbunden.
Patent DE-102021125778-A1 (DE)
Title: Gemeinsame kanalbelegungszeit für systeme, die über 52,6 ghz arbeiten
Inventor: XIONG GANG
IPC: H04W74/08
Filed: 2021-10-05
Abstract: Eine Vorrichtung eines Kommunikationsgeräts, die für den Betrieb in einem 5G-Netzwerk eingerichtet ist, wobei die Vorrichtung so eingerichtet ist, dass sie ein initiierendes Gerät oder ein antwortendes Gerät ist. Die initiierende Vorrichtung ist so eingerichtet, dass sie eine Freier-Kanal-Bewertung durchführt, um einen Kanal in einer Bandbreite von mehr als 52,6 GHz zu erfassen; den Kanal für die gemeinsame Nutzung mit einer antwortenden Vorrichtung konfiguriert, wobei ein erster Teil des Kanals für die Übertragung von der Vorrichtung und ein zweiter Teil des Kanals für die Übertragung von der antwortenden Vorrichtung zugewiesen wird; und eine erste Übertragung in dem ersten Teil des Kanals an die antwortende Vorrichtung überträgt. Die antwortende Vorrichtung ist so eingerichtet, dass sie von einer einleitenden Vorrichtung die erste Übertragung empfängt und an die einleitende Vorrichtung eine zweite Übertragung in dem zweiten Teil des Kanals sendet, wobei ein Ende der ersten Übertragung und ein Anfang der zweiten Übertragung durch eine Lücke getrennt sind.
Patent DE-102021126320-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für die erkennung von rückströmungen
Inventor: JENKS JULIA H
IPC: F02B69/04
Filed: 2021-10-11
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren für die Erkennung von Rückströmungen für einen Zweistoffmotor (10) offenbart. Der Motor (10) kann einen Einlasskrümmer (58), eine Zufuhrleitung (38) für flüssigen Kraftstoff und eine Zufuhrleitung (44) für gasförmigen Kraftstoff beinhalten, wobei die Zufuhrleitung (44) für gasförmigen Kraftstoff eine Zufuhr (42) für gasförmigen Kraftstoff und ein Verteilerrohr (54) für gasförmigen Kraftstoff beinhaltet. Das Verfahren kann beinhalten: Empfangen von erfassten Werten des Drucks in der Zufuhr für gasförmigen Kraftstoff, des Drucks in dem Einlasskrümmer und des Drucks in dem Verteilerrohr für gasförmigen Kraftstoff; Bestimmen eines Schwellenwerts basierend auf dem erfassten Wert des Drucks in der gasförmigen Kraftstoffzufuhr; Bestimmen einer Rückströmung in der Zufuhrleitung (44) für gasförmigen Kraftstoff basierend auf dem erfassten Werte des Drucks in der Zufuhr für gasförmigen Kraftstoff und des Drucks in dem Verteilerrohr für gasförmigen Kraftstoff und des bestimmten Schwellenwerts; und Ausgeben einer Anzeige der Rückströmung als Reaktion auf die Bestimmung der Rückströmung.
Patent DE-102021129774-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung für ein Fahrzeug oder ein Gebäude
Inventor: EVESQUE CHRISTIAN
IPC: B60P1/44
Filed: 2021-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (1) für ein Fahrzeug oder ein Gebäude, umfassend- eine Hebeplattform (9),- zwei seitlich beabstandet voneinander an dem Fahrzeug oder an dem Gebäude anbringbare horizontale Schienenführungen (2), die jeweils eine an dem Fahrzeug oder an dem Gebäude befestigbare ortsfeste Führungsschiene (3) und wenigstens eine an der ortsfesten Führungsschiene (3) längsverschiebbar geführte bewegliche Führungsschiene (8) aufweisen,- und zwei Hydraulikzylinder (4), die jeweils ein Zylinderrohr (5), einen verschiebbar in dem Zylinderrohr (5) geführten Kolben (14) und eine mit dem Kolben (14) verbundene Kolbenstange (13) aufweisen, wobei die Schienenführungen (2) seitlich horizontal beabstandet voneinander sowie die Zylinderrohre (5) parallel zueinander und seitlich beabstandet voneinander angeordnet sind, wobei jedes Zylinderrohr (5) mit lediglich einer der beweglichen Führungsschienen (8) starr verbunden ist, und wobei jedes Zylinderrohr (5) und die jeweils damit verbundene bewegliche Führungsschiene (8) jeweils eine Anordnungsebene definieren, die vertikal ausgerichtet ist, wobei beide Kolbenstangen (13) starr mit der Hebeplattform (9) verbunden sind.
Patent DE-102021131378-A1 (DE)
Title: Türsystem für kraftfahrzeuge mit kraftbetätigter schliess- und haltefunktion und mit einer verschlussverriegelung mit kraftbetätigter lösung und sicherheitsverriegelung
Inventor: CUMBO FRANCESCO
IPC: E05B81/20
Filed: 2021-11-30
Abstract: Ein Türsystem und ein zugehöriges Verfahren für eine Fahrgasttür für ein Kraftfahrzeug sind vorgesehen, um eine unbeabsichtigte Bewegung der Fahrgasttür aus einer präsentierten Position in eine offene Position und eine geschlossene Position zu verhindern, bis dies gewünscht wird. Das System umfasst eine Verriegelung mit einer Sicherheitssperre und einen Türpräsenter. Die Verriegelung und der Türpräsenter sind für eine koordinierte Bewegung ausgebildet, damit sich die Tür von der geschlossenen Position in die präsentierte Position bewegen und in der präsentierten Position gehalten werden kann. Die Sicherheitssperre blockiert die Bewegung der Tür in die offene Position, und der Türpräsenter blockiert die Bewegung der Tür in die geschlossene Position. Durch anschließende Betätigung wird die Sicherheitssperre freigegeben oder der Türpräsenter zurückgezogen, so dass die Tür aus der präsentierten Position geöffnet oder geschlossen werden kann.
Patent DE-102021132313-A1 (DE)
Title: Spritzvorrichtung und Verfahren zur Innenspritzung von Behältern
Inventor: KORNPROBST STEFAN
IPC: B08B9/20
Filed: 2021-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spritzvorrichtung (1) zur Innenspritzung von Behältern (2), die kopfüber in Behälterzellen (3) eines sich in eine Laufrichtung (5) bewegenden Behälterkorbs (4) einer Behälterreinigungsmaschine angeordnet sind, mit einem Spritzmedium (14). Die Spritzvorrichtung umfasst eine Hohlwelle (6) mit mindestens einer Reihe von mehreren Spritzdüsen (7) entlang der Hohlwelle; eine Versorgungsvorrichtung (8) zum Versorgen der Hohlwelle mit dem Spritzmedium; und mindestens einen Servomotor zum Bewegen der Hohlwelle in der Behälterreinigungsmaschine relativ zu dem und unabhängig von dem Behälterkorb. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Innenspritzung von Behältern, die kopfüber in Behälterzellen eines sich in eine Laufrichtung bewegenden Behälterkorbs einer Behälterreinigungsmaschine angeordnet sind, mit einem Spritzmedium mittels der Spritzvorrichtung, wobei das Verfahren umfasst: Versorgen der Hohlwelle mit dem Spritzmedium mittels der Versorgungsvorrichtung und Bewegen der Hohlwelle in der Behälterreinigungsmaschine relativ zu dem und unabhängig von dem Behälterkorb mittels des mindestens einen Servomotors.
Patent DE-102021132376-A1 (DE)
Title: Ladestation für elektrifizierte fahrzeuge, konfiguriert zum bereitstellen von parkführung für elektrifizierte fahrzeuge
Inventor: LIEBERMAN COLIN TURNER
IPC: B60L53/35
Filed: 2021-12-08
Abstract: Eine Ladestation für elektrifizierte Fahrzeuge gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem eine Ladegerätbaugruppe, die einen Stecker beinhaltet, der über ein Ladekabel mit einer Anschlussklemme verbunden ist, und einen Sendeempfänger, der dazu konfiguriert ist, Informationen an ein elektrifiziertes Fahrzeug zu kommunizieren, die zum Führen des elektrifizierten Fahrzeugs zu einer akzeptablen Parkposition verwendet werden können. Die akzeptable Parkposition ist eine Position, in der der Stecker einen Ladeanschluss des elektrifizierten Fahrzeugs erreicht. Ein Verfahren ist ebenfalls offenbart.
Patent DE-102021200229-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines elektrolytisch beschichteten Stahlblechs
Inventor: MOLL OLIVER
IPC: C21D1/00
Filed: 2021-01-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines elektrolytisch beschichteten Stahlblechs (1), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Bereitstellen eines Stahlblechs; Elektrolytisches Beschichten des Stahlblechs (1). Erfindungsgemäß erfährt das beschichtete Stahlblech (1) nach dem elektrolytischen Beschichten eine Wärmebehandlung (10), wobei das beschichtete Stahlblech (1) auf eine Zieltemperatur (Tz) zwischen 60 °C und 400 °C erwärmt und für eine Haltezeit (tH) zwischen 0,10 s und 300 s auf Zieltemperatur (Tz) gehalten wird.
Patent DE-102021202259-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit scharnierartiger Befestigung einer wannenförmigen Abdeckung für eine Öffnung einer Innenwandung, sowie Verfahren
Inventor: HIRSCHBOLZ ANDREAS
IPC: F25D23/06
Filed: 2021-03-09
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät (1) mit einer Außenwandung (3, 4, 5, 6, 7, 18) und mit einer Innenwandung (10, 11, 12, 13, 14, 17), wobei die Innenwandung (10, 11, 12, 13, 14, 17) eine Öffnung (19) aufweist, wobei in einem Zwischenraum (15) eine Abdeckung (20) des Haushaltskältegeräts (1) angeordnet ist, die separat zur Innenwandung (10, 11, 12, 13, 14, 17) ist, wobei mit der Abdeckung (20) die Öffnung (19) abgedeckt ist und die Öffnung (19) durch eine umlaufende Kragenwand (39) begrenzt ist, wobei die Kragenwand (39) ein erstes Teilstück (40) aufweist, welches treppenartig gestuft ausgebildet ist, so dass dadurch ein Scharnierteil für ein Schwenkscharnier gebildet ist, mit welchem im gekoppelten Zustand der Abdeckung (20) mit dem ersten Teilstück (40), die Abdeckung (20) bei der Montage schwenkbar ist.
Patent DE-102021203366-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkarosseriedachbereich und Verfahren zur Befestigung eines Dachflächenteils auf einer Dachkarosseriestruktur
Inventor: ZEO GWENOLE
IPC: B62D25/06
Filed: 2021-04-01
Abstract: Ein Fahrzeugkarosseriedachbereich mit einer Dachkarosseriestruktur sowie mit einem mit der Dachkarosseriestruktur fest verbundenen Dachflächenteil, das als Glasdachteil gestaltet ist, das zur Verklebung mit der Dachkarosseriestruktur vorgesehen ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist eine zwischen dem Glasdachteil und der Dachkarosseriestruktur angeordnete, mechanische Justiereinrichtung vorgesehen, die nach einem Aufsetzen des Glasdachteils und vor einer Aushärtung der Verklebung einsatzbereit ist, um eine Justierung des Glasdachteils relativ zu einer Außenhaut der Dachkarosseriestruktur vor einer Aushärtung der Verklebung zu ermöglichen.Einsatz bei Personenkraftwagen.
Patent DE-102021203868-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Systems zum Bereitstellen eines elektrochemischen Batteriemodells für eine Gerätebatterie für ein Gerät
Inventor: KROENER CHRISTOPH
IPC: G01R31/392
Filed: 2021-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum Bereitstellen eines elektrochemischen Batteriemodells (13) und eines Alterungszustandsmodells (11) für eine Gerätebatterie (41),wobei das elektrochemische Batteriemodell (13) basierend auf einem Differenzialgleichungssystem einen Gleichgewichtszustand modelliert und ausgebildet ist, um eine Abhängigkeit zwischen Betriebsgrößen (F) der Gerätebatterie (41) und einem Ladezustand (SOC) der Gerätebatterie (41) anzugeben, wobei das Alterungszustandsmodell (11) zumindest ein physikalisches Alterungsmodell (5) basierend auf einem weiteren Differenzialgleichungssystem umfasst, und ausgebildet ist, um einen Alterungszustand (SOH) abhängig von abhängig von Betriebsgrößenverläufen (F) der Gerätebatterie (41) zu modellieren.
Patent DE-102021204945-A1 (DE)
Title: Zeitsynchronisation und Latenzkompensation für Emulationstestsystem
Inventor: LI LEI
IPC: G01S13/931
Filed: 2021-05-17
Abstract: Es werden ein Emulationstestsystem und -verfahren zum zeitlichen Anpassen von emulierten Echosignalen ansprechend auf ein periodisches elektromagnetisches Signal bereitgestellt. Das Verfahren umfasst ein Erzeugen einer Szenensimulation, die ein simuliertes Objekt umfasst; Erzeugen eines Simulationsrahmens, der Objekttransformationsinformationen bezüglich des simulierten Objekts angibt; Berechnen von Positionen und Geschwindigkeiten von emulierten Zielen, die dem simulierten Objekt entsprechen, unter Verwendung der Objekttransformationsinformationen; Erzeugen eines Strahlverfolgungsrahmens, der dem Simulationsrahmen entspricht, der die berechneten Positionen und Geschwindigkeiten der emulierten Ziele angibt; Prädizieren eines Zeitpunkts in einem nächsten Merkmal in einem Merkmalmuster des elektromagnetischen Signals; Berechnen prädizierter Zielinformationen des simulierten Objekts zu dem prädizierten Zeitpunkt unter Verwendung der berechneten Positionen und Geschwindigkeiten; und Erzeugen eines Echosignals ansprechend auf den nächsten Burst des elektromagnetischen Signals unter Verwendung der prädizierten Zielinformationen, um Latenzen, die durch Unterschiede zwischen Echtweltzeiten und Simulationszeiten eingeführt werden, zu kompensieren.
Patent DE-102021205017-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung mit mindestens einem elastischen Bauteil
Inventor: STORCH MARTIN
IPC: E05F15/611
Filed: 2021-05-18
Abstract: Antriebsvorrichtung zum Verstellen eines ersten Fahrzeugteils relativ zu einem zweiten Fahrzeugteils, mit mindestens einem Bauteil, das im Kraftfluss zwischen dem ersten Fahrzeugteil und dem zweiten Fahrzeugteil angeordnet ist, wobei das mindestens eine Bauteil elastisch verformbar ist.
Patent DE-102021207996-A1 (DE)
Title: Thermoelastische Energiewandlungsvorrichtung zum Erwärmen und Abkühlen eines Mediums
Inventor: KIRCHER ANDREAS
IPC: F03G7/06
Filed: 2021-07-26
Abstract: Eine thermoelastische Energiewandlungsvorrichtung zum Erwärmen und Abkühlen eines Mediums umfasst ein Gehäuse (10) zur Aufnahme des Mediums (2) und mindestens ein thermoelastisches Element (20) aus einem thermoelastischen Material. Das mindestens eine thermoelastische Element (20) ist innerhalb einer Ebene (E, E1) in dem Gehäuse (10) angeordnet und auf einer Kreisbahn (K, K1) innerhalb der Ebene (E, E1) um eine Drehachse (D) bewegbar. Das mindestens eine thermoelastische Element (20) ist innerhalb des Gehäuses (10) derart gelagert, dass das mindestens eine thermoelastische Element (20) bei der Bewegung auf der Kreisbahn (K, K1) in Abhängigkeit von der Position des mindestens einen thermoelastischen Elements (20) gedehnt oder entspannt wird.
Patent DE-102021208909-A1 (DE)
Title: Exoskelett und Verfahren
Inventor: HAMMER JAN
IPC: B25J11/00
Filed: 2021-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Exoskelett (20), umfassend einen Basisabschnitt (1) zur Anbringung an einen Körperabschnitt, insbesondere den Torso (2), des menschlichen Körpers, einen beweglich mit dem Basisabschnitt (1) gekoppelten Unterstützungsabschnitt (3) zur Unterstützung einer Gliedmaße, insbesondere eines Arms (4), des menschlichen Körpers, eine auf den Unterstützungsabschnitt (3) wirkenden, insbesondere pneumatischen, Aktoreinrichtung (5) zur Bereitstellung einer Unterstützungskraft für die Gliedmaße. Der Basisabschnitt (1) weist einen Hauptabschnitt und ein textiles Tragesystem auf, mit dem der Basisabschnitt (1) an dem Körperabschnitt anbringbar ist. Das Exoskelett (20) weist ferner eine Tragesystem-Befestigungsschnittstelle auf, mit der das textile Tragesystem lösbar an dem Hauptabschnitt befestigt ist.
Patent DE-102021210028-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen einer Abfahrtskontrolle für ein Kraftfahrzeug, Computerprogrammprodukt sowie Abfahrtskontrollsystem
Inventor: SCHMÄLING JAN
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen einer Abfahrtskontrolle für ein Kraftfahrzeug (1) mittels eines Abfahrtskontrollsystems (3), bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (10) des Abfahrtskontrollsystems (3) ein Steuersignal (12) für zumindest eine Lichteinrichtung (11) erzeugt wird, und die angesteuerte Lichteinrichtung (11) auf einem elektronischen Endgerät (4) des Abfahrtskontrollsystems (3) zum Durchführen der Abfahrtskontrolle durch einen Nutzer (5) des Kraftfahrzeugs (1) optisch angezeigt wird, wobei mittels des Abfahrtskontrollsystems (3) eine kraftfahrzeuginterne Analyse einer Funktionsfähigkeit der Lichteinrichtung (11) in Abhängigkeit von dem Steuersignal (12) durchgeführt wird und ein Ergebnis der kraftfahrzeuginternen Analyse mit auf dem elektronischen Endgerät (4) für den Nutzer (5) zum Durchführen der Abfahrtskontrolle optisch angezeigt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt sowie ein Abfahrtskontrollsystem (2).
Patent DE-102021210525-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Organisieren eines Lagerbereichs eines Warenlagers und zum Betreiben eines Warenlagers
Inventor: SCHULZ UDO
IPC: G06Q50/28
Filed: 2021-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (2600) zum Organisieren eines Lagerbereichs (110) eines Warenlagers (115), wobei das Verfahren (2600) einen Schritt des Einlesens (2610) eines Positionssignals (125) und eines Umgebungssignals (127) aufweist, wobei das Positionssignal (125) eine Position eines Flurförderzeugs (100) in dem Warenlager (115) repräsentiert und das Umgebungssignal (127) eine von einer Kameraeinheit (130) erfasste Umgebung des Flurförderzeugs (100) im Warenlager (115) repräsentiert. Ferner umfasst das Verfahren (2600) einen Schritt des Erkennens (2620) von von Objekten (135) freien Bereichen (142) im Lagerbereich (110) des Warenlagers (115) unter Verwendung des Umgebungssignals (127). Schließlich umfasst das Verfahren (2600) einen Schritt des Erstellens (2630) einer digitalen Karte (147) des Warenlagers (115) unter Berücksichtigung des Positionssignals (125) und der erkannten von Objekten (135) freien Bereiche (142) als Fahrweg (200) und/oder als Lagerplatz (210), um den Lagerbereich (110) zur Handhabung von Waren als Lagergut (150) zu organisieren.
Patent DE-102021212019-A1 (DE)
Title: Verfahren zum sicheren Beenden einer Bankettfahrt eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BARTELS ARNE
IPC: B60W30/02
Filed: 2021-10-25
Abstract: Die Erfindung betriff ein Verfahren zum sicheren Beenden eine Bankettfahrt eines Fahrzeugs (1, 1' ,1'') umfassend folgende Schritte:Ermitteln und Ausgeben eines eine Solleingriffvorgabe (200) bei einer erfassten Fahrerabsicht, die Bankettfahrt zu beenden, wobei die ausgegebene Solleingriffsvorgabe (200) einen aktiven Eingriff in mindestens ein ein Fahrverhalten beeinflussendes Fahrzeugsystem bewirkt, wobei zeitlich vor dem Erfassen eines Beendens der Bankettfahrt mindestens ein Sensorsignal ausgewertet wird, anhand des mindestens einen Sensorsignals geprüft wird, ob die Solleingriffsvorgabe (200) noch angemessen ist,und die Solleingriffsvorgabe (200) angepasst wird, falls diese aufgrund der Auswertung des mindestens einen Sensorsignals nicht mehr angemessen erkannt ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Unterstützungssystem (100) und ein Computerprogramm (125) zum Ausführen des Verfahrens.