baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015118376-A1 (DE)
Title: Stromschienenanordnung
Inventor: HÖNGEN MARKUS
IPC: F21V21/35
Filed: 2015-10-28
Abstract: Es wird eine Stromschienenanordnung vorgeschlagen, welche zur variablen Festlegung und Kontaktierung von elektrischen Geräten vorgesehen, sowie mit Anschlussmitteln zur Verbindung mit einem elektrischen Gebäudeinstallationssystem versehen ist. Die Stromschienenanordnung weist zumindest einen als langgestrecktes Profilstück ausgeführten Grundkörper auf, welcher mit zumindest einem Aufnahmeraum zur Unterbringung zumindest einer ersten Leiterplatte versehen ist, wobei die ebenfalls mit dem elektrischen Gebäudeinstallationssystem in Verbindung stehende erste elektrische Leiterplatte zu Beleuchtungszwecken mit mehreren ersten Leuchtmitteln bestückt ist, und wobei zumindest ein zur variablen Festlegung vorgesehenes elektrisches Gerät zumindest ein erstes Haltemittel aufweist, welches nach Abschluss des zur Festlegung notwendigen Einsetzvorganges mit zumindest einem an der Stromschienenanordnung vorhandenen zweiten Haltemittel haltend in Wirkverbindung bringbar ist. Zu dem Zweck, eine Stromschienenanordnung zu schaffen, welche auf einfache Art und Weise werkzeuglos die Befestigung, Umsetzung und Entnahme von elektrischen Geräten in verbesserter Form ermöglicht, ist zumindest einem ersten Haltemittel und/oder einem zweiten Haltemittel zumindest eine Steuereinrichtung derart zugeordnet, dass dann, wenn das elektrische Gerät seine Funktionsposition in der Stromschienenanordnung eingenommen hat, bei Abschluss des Einsetzvorganges durch die Steuereinrichtung automatisch die haltende Wirkverbindung zwischen dem zumindest einen ersten Haltemittel und dem zumindest einen zweiten Haltemittel hergestellt wird, und dass durch eine nochmalige Verstellung des elektrischen Gerätes in Richtung des Einsetzvorganges die Steuereinrichtung automatisch nochmals betätigt wird, und diese dadurch die Wirkverbindung zwischen dem zumindest einen ersten Haltemittel und dem zumindest einen zweiten Haltemittel wieder aufhebt, so dass die Entnahme des elektrischen Gerätes aus der Stromschienenanordnung wieder möglich ist.
Patent DE-102015120000-A1 (DE)
Title: Sensorbaugruppe, Sensorsystem und Lagervorrichtung
Inventor: WITTIG KLAUS
IPC: G01V8/20
Filed: 2015-11-18
Abstract: Lagervorrichtung zur Lagerung und Verwaltung von Lagergut, insbesondere von Stück- und/oder Schüttgut mit mindestens einem Überwachungsraum zur Aufnahme des Lagerguts und einem Sensorsystem, bei welchem sich zumindest zwei Sensorbaugruppen zumindest teilweise gegenüberliegen und eine Sensorbaugruppe ein Trägerelement und mindestens zwei Sensorelemente aufweist, wobei die Sensorelemente an unterschiedlichen Außenflächen des Trägerelements angeordnet sind.
Patent DE-102015120051-A1 (DE)
Title: Abdichtband
Inventor: GERLINGER ULRICH
IPC: E04B1/684
Filed: 2015-11-19
Abstract: Abdichtband (1) zum Abdichten von Gebäudeelementen mit einem sich in einer Längsrichtung (L) des Bandes erstreckenden Trägerband (2) und mit einem an dem Trägerband (2) angeordneten Selbstklebestreifen (4), der sich in der Längsrichtung des Abdichtbandes (1) erstreckt. Erfindungsgemäß ist an dem Trägerband eine Vielzahl von Vorsprüngen (12) angeordnet, welche sich in einer zu der Längsrichtung (L) senkrechten Richtung (R) erstrecken, wobei zwischen diesen Vorsprüngen jeweils Ausnehmungen (14) angeordnet sind.
Patent DE-102015120926-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit variablem Kompressionsverhältnis
Inventor: CHOI MYUNG SIK
IPC: F02D15/02
Filed: 2015-12-02
Abstract: Vorrichtung mit variablem Kompressionsverhältnis, aufweisend einen Plunger (100), welcher derart konfiguriert ist, dass er sich in Reaktion auf die Drehung einer Kurbelwelle aufwärts und abwärts bewegt, einen Kolben (200), der eine darin ausgebildete Kammer (210) aufweist, in welche der Plunger (100) eingesetzt ist, und welcher derart konfiguriert ist, dass er sich mit dem Plunger (100) aufwärts und abwärts bewegt, wobei die Kammer (210) eine obere Kammer (213), die über dem Plunger (100) ausgebildet ist, und eine untere Kammer (215) aufweist, die unter dem Plunger (100) ausgebildet ist, ein Schieberventil (300), das derart konfiguriert ist, dass es der oberen Kammer (213) oder der unteren Kammer (215) wahlweise Öl zuführt, und eine Steuereinrichtung (400), die derart konfiguriert ist, dass sie das Schieberventil (300) derart steuert, dass sich der Kolben (200) in Bezug auf den Plunger (100) aufwärts und abwärts bewegt.
Patent DE-102015121166-A1 (DE)
Title: Abdeckvorrichtung für ein Elektronikgehäuse eines Elektromotors
Inventor: STURM MICHAEL
IPC: H02K5/20
Filed: 2015-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abdeckvorrichtung (3) für ein Elektronikgehäuse (2) eines Elektromotors (1) mit zumindest einem Basissegment (4) und zumindest einer an dem Basssegment (4) ausgebildeten Rippe (13), wobei das Basissegment (4) geometrisch ausgebildet ist, eine Elektronikgehäuseöffnung zur Ansaugung eines Kühlluftvolumenstroms zumindest abschnittsweise zu überdecken, um die Elektronikgehäuseöffnung gegen Eindringen von Feststoffen zumindest abschnittsweise zu verschließen, und das Basissegment (4) mit der zumindest einen Rippe (13) zumindest einen Strömungskanal (8) ausbildet, der mit der Elektronikgehäuseöffnung strömungsverbindbar ist.
Patent DE-102015121550-A1 (DE)
Title: Kantenleiste für Möbelstücke
Inventor: AFFELDT JENS-UWE
IPC: A47B95/04
Filed: 2015-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kantenleiste (1) für Möbelstücke, umfassend eine Schmelzschicht (3) und eine mit der Schmelzschicht (3) verbundene Strukturschicht (2), die beide wenigstens teilweise einen polymeren Werkstoff aufweisen, wobei die Schmelzschicht (3) Zusatzstoffe enthält, die sich dadurch auszeichnet, dass die Schmelzschicht (3) wenigstens einen, wenigstens teilweise anorganische und/oder organische Pigmente enthaltenden, Zusatzstoff in einer Menge von etwa 0,01 bis 15 Gew.-%, bevorzugt 0,02 bis 10 Gew.-%, bezogen auf Ihr Gesamtgewicht, aufweist.
Patent DE-102015122302-A1 (DE)
Title: Ophthalmologisches optisches Element und Verfahren zum Auslegen eines ophthalmologischen optischen Elements
Inventor: DOBSCHAL HANS-JÜRGEN
IPC: G02B27/01
Filed: 2015-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein ophthalmologisches optisches Element (1), insbesondere Brillenglas, mit einem ersten refraktiven optischen Substrat (10), welches eine positive oder negative erste optische Brechkraft aufweist; einem ersten diffraktiven optischen Element (21), welches eine zweite optische Brechkraft aufweist; einem zweiten diffraktiven optischen Element (22), welches eine dritte optische Brechkraft aufweist; wobei das erste diffraktive optische Element (21) und das zweite diffraktive optische Element (22) eine entgegengesetzte optische Brechkraft aufweisen und wobei das erste diffraktive optische Element (21) und das zweite diffraktive optische Element (22) zumindest teilweise achromatisch zusammenwirken. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Auslegen eines solchen ophthalmologischen optischen Elements, sowie eine Brille und eine kopfgetragene Anzeigevorrichtung mit einem solchen ophthalmologischen optischen Element.
Patent DE-102015200706-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vermindern der Klopfneigung eines fremd gezündeten aufgeladenen Verbrennungsmotors und Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: KRAEMER FRANK
IPC: F02M26/35
Filed: 2015-01-19
Abstract: Der Gegenstand der Anmeldung betrifft ein Verfahren zum Vermindern der Klopfneigung eines fremdgezündeten, aufgeladenen Verbrennungsmotors (1) mit einer Niederdruck-Abgasrückführungseinrichtung (11) aufweisend zumindest die Schritte: a) Kondensieren zumindest eines Teils von im Abgas, welches die Niederdruck-Abgasrückführungseinrichtung (11) durchströmt, enthaltenem gasförmigem Wasser; b) Zwischenspeichern des entstandenen Kondensates in einem Zwischenspeicher (15) und c) Zuführen des Kondensats aus dem Zwischenspeicher (15) in einen Frischgastrakt (2) oder Einspritzen des Kondensats in einen Brennraum (23) des Verbrennungsmotors (1), wobei d) das Zuführen des Kondensats in den Frischgastrakt (2) oder das Einspritzen des Kondensats in den Brennraum (23) des Verbrennungsmotors (1) in einem Betriebszustand des Verbrennungsmotors (1) erfolgt, bei dem die Abgas-Rückführung inaktiv oder gedrosselt ist, insbesondere in einem hohen Teillast- oder Volllastbetriebszustand, sowie eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens.
Patent DE-102015201221-A1 (DE)
Title: Karosseriestruktur für ein Fahrzeug
Inventor: BRÜGGEMANN CARSTEN
IPC: B62D25/06
Filed: 2015-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein Fahrzeug, mit zumindest einem, ein Fahrzeugdach (1) in der Fahrzeugquerrichtung (y) seitlich begrenzenden Dachrahmen-Längsträger (9), der unter Bildung eines Hohlprofils (19) aus schalenförmigen Blech-Seitenteilen (15, 17) aufgebaut ist, deren Randflansche (21, 23) zu zumindest einer Flanschverbindung (25, 27) zusammengefügt sind, wobei die Randflansche (21, 23) der Flanschverbindung (25, 27) mit zumindest einem Schraubloch (35) zur Befestigung einer Dachreling (3) ausgebildet sind, und die Flanschverbindung (25, 27) bei einem Seitencrash (FA) einen Lastpfad (Linnen) in der Fahrzeuglängsrichtung (x) bildet, der mit in der Fahrzeuglängsrichtung (x) ausgerichteten Zugkräften beaufschlagt ist. Erfindungsgemäß ist zur Reduzierung einer im Seitencrash (FA) auftretenden Rissgefahr am Schraubloch (35) eine Materialverdickung an einen Öffnungsrandbereich des Schraublochs (35) bereitgestellt.
Patent DE-102015201483-A1 (DE)
Title: Wuchtgewichtaufnahme für eine Reibkupplung
Inventor: HOPPE MARCUS
IPC: F16F15/34
Filed: 2015-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wuchtgewichtaufnahme für eine Reibkupplung, welche ein rotatorisches Fixierungselement zur rotatorischen Fixierung der Wuchtgewichtaufnahme mit einer Reibkupplung und zumindest eine Aufnahmeöffnung mit einer Durchgangsachse aufweist, wobei in die zumindest eine Aufnahmeöffnung ein Wuchtgewicht entlang der Durchgangsachse einführbar ist. Die Wuchtgewichtaufnahme kennzeichnet sich vor allem dadurch, dass die zumindest eine Aufnahmeöffnung zumindest einen Klemmflansch aufweist, welcher sich in Richtung der Durchgangsachse erstreckt. Mit der hier vorgeschlagenen Wuchtgewichtaufnahme ist die Auspresskraft erhöht und es kann unter Umständen auf einen Klebstoff verzichtet werden.
Patent DE-102015201958-A1 (DE)
Title: Polsterhülle für einen Behälter
Inventor: TUAN RONALD
IPC: B65D25/24
Filed: 2015-02-04
Abstract: Eine Polsterhülle (10) für einen Behälter weist einen Anlagebereich (11) und einen Stützbereich (12) auf. Der Anlagebereich (11) ist ringförmig und weist eine Innenfläche auf. Der Stützbereich (12) ist schräg mit der Innenfläche des Anlagebereichs (11) verbunden, ringförmig ausgebildet und weist einen Innenrand (121) sowie eine Schrägfläche (122) auf. Die Polsterhülle (10) kann an einem unteren Rand eines Behälters angebracht werden, um den unteren Rand des Behälters zu schützen oder den Behälter feststehend auf einem Schreibtisch zu stützen, um Verluste zu verringern, wenn der Behälter unbeabsichtigt herabfällt.
Patent DE-102015203647-A1 (DE)
Title: Polring für einen Elektromotor
Inventor: SADI SABDELKADER
IPC: H02K15/02
Filed: 2015-03-02
Abstract: Bei einem Polring (120) für einen Elektromotor, mit einer äußeren Lage (123) und einer inneren Lage (124), wobei die innere Lage (124) zumindest ein Magnetelement (242, 244) aufweist, sind die äußere Lage (123) und die innere Lage (124) über zumindest eine Zwischen-Kunststoffschicht (253), die zumindest abschnittsweise zwischen der äußeren und inneren Lage (123, 124) angeordnet ist, verdrehgesichert und axial unbeweglich miteinander verbunden.
Patent DE-102015205033-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader
Inventor: FRAENK MANFRED
IPC: F02C6/12
Filed: 2015-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (2) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (4) sowie einen im Gehäuse (4) angeordneten Ventilsitz (12), wobei der Ventilsitz (12) mithilfe zumindest eines elastischen Sicherungselements (14) formschlüssig im Gehäuse (4) gehalten ist.
Patent DE-102015205154-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transportieren und Halten von Lasten an Oberflächen, und Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung
Inventor: WINKLER THOMAS
IPC: F16B47/00
Filed: 2015-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Transportieren und Halten von Lasten an Oberflächen, umfassend zumindest eine Aufnahmeeinheit (14) zum Aufnehmen einer Last, zumindest eine Haftkrafterzeugungseinheit zur Erzeugung einer Haftkraft zwischen der Vorrichtung (1) und einer Oberfläche (5), sowie eine Steuereinheit (3) zum Steuern der Haftkrafterzeugungseinheit, wobei die Vorrichtung (1) eine Haftkraftmesseinheit zum Bestimmen der Haftkraft zwischen der Vorrichtung (1) und der Oberfläche (5) aufweist, wobei die Steuereinheit (3) ausgebildet ist, in Abhängigkeit von der mit der Haftkraftmesseinheit ermittelten Haftkraft die Haftkrafterzeugungseinheit zu steuern und wobei die Haftkrafterzeugungseinheit dazu ausgebildet ist, die Vorrichtung (1) zu bewegen.
Patent DE-102015209333-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines hydrostatischen Fahrantriebs und hydrostatischer Fahrantrieb
Inventor: SCHMID JÜRGEN
IPC: F16H61/472
Filed: 2015-05-21
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Ansteuern eines hydrostatischen Fahrantriebs und ein hydrostatischer Fahrantrieb, bei denen ein maximales Beschleunigungs- oder Bremsmoment durch interne oder äußere Sollwertvorgaben begrenzt und überwacht wird.
Patent DE-102015209709-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Sicherstellung der Informationssicherheit von über einen Datenbus übertragenen Daten sowie Datenbussystem
Inventor: MOLTER HANS GREGOR
IPC: H04L9/06
Filed: 2015-05-27
Abstract: Verfahren zur Sicherstellung der Informationssicherheit von über einen Datenbus übertragenen Daten, bei dem die über den Datenbus von einem Sender (ECU S ) an zumindest einen Empfänger (ECU R ) zu übertragende Daten vor dem Absenden in Datenblöcke (M 0  ... M n ) aufgeteilt werden, wobei die Datenblöcke (M 0  ... M n ) mittels einer Schwammkonstruktion zur Bildung einer kryptologischen Hashfunktion unter Hinzuziehung eines Schlüssels blockweise verschlüsselt und/oder signiert und in der Weise erzeugte Chiffre-Blöcke (C 0  ... C n ) über den Datenbus an den zumindest einen Empfänger übertragen werden. Die Erfindung betrifft weiterhin ein korrespondierendes Datenbussystem.
Patent DE-102015212727-A1 (DE)
Title: Hydrostatisches Getriebe, Fahrantrieb mit dem Getriebe und Verfahren zur Steuerung des Getriebes
Inventor: LENZGEIGER ULRICH
IPC: F16H61/40
Filed: 2015-07-08
Abstract: Offenbart ist ein hydrostatisches Getriebe für einen Fahrantrieb, das eine mit einer Antriebsmaschine koppelbare erste Hydromaschine mit einem verstellbaren ersten Verdrängungsvolumen hat, die mit wenigstens einer mit einem Abtrieb des Fahrantriebs koppelbaren, zweiten Hydromaschine des Getriebes in einem hydraulischen Kreis angeordnet ist, wobei an der ersten Hydromaschine ein Steuerdruck des Getriebes in Richtung einer Vergrößerung des ersten Verdrängungsvolumens und in entgegengesetzter Richtung ein von dieser Verstellung abhängiger Arbeitsdruck der zweiten Hydromaschine wirksam ist, sodass der Arbeitsdruck über eine Steuereinrichtung des Getriebes mittels einer Änderung des Steuerdrucks regelbar ist.  Offenbart ist weiterhin ein hydrostatischer Fahrantrieb mit diesem Getriebe und ein Verfahren zu dessen Steuerung.
Patent DE-102015216018-A1 (DE)
Title: Getriebe-Antriebseinrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Getriebe-Antriebseinrichtung
Inventor: HERP JUERGEN
IPC: F16D1/068
Filed: 2015-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebe-Antriebseinrichtung (10), insbesondere als Bestandteil eines Komfortantriebs in einem Kraftfahrzeug, mit einer Antriebswelle (25), auf der ein Verzahnungselement (15) zur Übertragung eines Drehmoments an ein mit dem Verzahnungselement (15) zusammenwirkendes Getriebebauteil (14) drehfest befestigt ist, wobei das Verzahnungselement (15) eine Bohrung (30) mit mehreren in Längsrichtung der Bohrung (30) angeordneten Abschnitten (31 bis 33) aufweist, wobei im axialen Überdeckungsbereich zwischen der Antriebswelle (25) und der Bohrung (30) des Verzahnungselements (15) die drehfeste Befestigung des Verzahnungselements (15) in wenigstens einem Abschnitt (32) erfolgt, und wobei in einem weiteren Abschnitt (31) zwischen der Bohrung (30) und der Antriebswelle (25) ein radiales Führungsspiel (28) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass in dem wenigstens einem Abschnitt (32) zwischen der Bohrung (30) und der Antriebswelle (25) ein Zwischenraum (36) ausgebildet ist, in dem ein Klebstoff (41) zur Befestigung des Verzahnungselements (15) auf der Antriebswelle (25) angeordnet ist.
Patent DE-102015217812-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: YOSHIMURA KEI
IPC: F02D43/00
Filed: 2015-09-17
Abstract: Die Erfindung umfasst: ein Auslassventil 22, das geöffnet oder geschlossen wird, um die Verbindung zwischen einem Abgastrakt 24a und einer Brennkammer 7 zu ermöglichen oder zu blockieren, einen Auslassventilsteuerungs-Mechanismus 23, der in der Lage ist, die Öffnungs- und Schließzeitpunkte des Auslassventils 22 variabel zu ändern, einen Zylinderdrucksensor 30, der den Druck in dem Zylinder 5 detektiert, und eine ECU 3, wobei die ECU bestimmt, dass die Hauptverbrennung eine exzessive Verbrennung war, wenn die Zeitdauer der Hauptverbrennung, in der der durch den Zylinderdrucksensor 30 detektierte Zylinderdruck einen vorbestimmten Druckgrenzwert überschreitet, über einen vorbestimmten Grenzwert für exzessive Verbrennung hinaus fortgeschritten ist, und wobei die ECU die Einspritzmenge des Kraftstoffes für die Schließdauer-Einspritzung um ein vorgewähltes Schließdauer-Inkrement erhöht und wobei die ECU die Öffnungs- und Schließzeitpunkte des Auslassventils 22 unmittelbar vor Erreichen der Schließdauer als eine Funktion der Kraftstoffeinspritzmenge für die Schließdauer-Einspritzung verzögert.
Patent DE-102015218165-A1 (DE)
Title: Zuordnung einer Spinspezies zu einem Kombinationsbild
Inventor: NICKEL MARCEL DOMINIK
IPC: G01R33/56
Filed: 2015-09-22
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur automatischen Zuordnung wenigstens eines Kombinationsbildes eines Untersuchungsobjekts zu einer in dem Kombinationsbild dargestellten Spinspezies umfasst die Schritte:  – Erfassen eines Informations-MR-Datensatzes,  – Ermitteln von Informationen über das Untersuchungsobjekt aus dem erfassten Informations-MR-Datensatz,  – Erfassen von mindestens zwei MR-Datensätzen zu jeweils einer von mindestens zwei Echozeiten nach einer Anregung mittels einer Multi-Kontrast-Messung,  – Ermitteln mindestens eines Kombinationsbildes aus den mindestens zwei MR-Datensätzen,  – Zuordnen der in dem mindestens einen Kombinationsbild dargestellten Spinspezies auf Basis der aus dem Informations-MR-Datensatz ermittelten Informationen.  Durch Verwendung von zusätzlichen mittels Magnetresonanztechnik ermittelten Informationen über das Untersuchungsobjekt erlaubt das Verfahren eine automatische eindeutige globale Zuordnung der richtigen Spinspezies.
Patent DE-102015218642-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHULTEIS DAVID
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-09-28
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (100), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, der Drehschwingungsdämpfer (100) aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil (104) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (104) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, und eine zwischen dem Eingangsteil (102) und dem Ausgangsteil (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit einer Federeinrichtung, bei dem die Federeinrichtung ein erstes Federmodul (108) mit wenigstens einer Vorfeder (112) und wenigstens einer Hauptfeder (114) und ein zweites Federmodul (110) mit wenigstens einer Vorfeder (116) und wenigstens einer Hauptfeder (118) aufweist, wobei die Federmodule (108, 110) zueinander in Reihe geschaltet sind, und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, der Antriebsstrang aufweisend eine Brennkraftmaschine, eine Reibungskupplungseinrichtung, wenigstens ein Getriebe und wenigstens ein antreibbares Fahrzeugrad, wobei der Antriebsstrang einen derartigen Drehschwingungsdämpfer (100) aufweist.
Patent DE-102015219250-A1 (DE)
Title: Erfassung von Prüfgasschwankungen bei der Schnüffellecksuche
Inventor: WETZIG DANIEL
IPC: G01M3/20
Filed: 2015-10-06
Abstract: Verfahren zur Erfassung von Schwankungen des Prüfgasanteils in dem mit einer Schnüffelsonde (20) eines Leckdetektors (18) erfassten Gasstrom aus der Umgebung eines mit sauerstofffreien und mindestens einen CO2-Anteil aufweisenden Prüfgas druckbeaufschlagten Prüflings (12), dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoffanteil der Umgebungsluft gemessen wird.
Patent DE-102015222720-A1 (DE)
Title: Stator mit integriertem Temperatursensor
Inventor: HORVATH ANDREAS
IPC: H02K11/25
Filed: 2015-11-18
Abstract: Ein Stator (10) für eine elektrische Maschine umfasst einen Wicklungsträger (12); eine Wicklung (14) mit einem aus dem Wicklungsträger (12) herausragenden Wickelkopf (16); einen Temperatursensor (18) mit einem Sensorkopf (20), der in dem Wickelkopf (16) positioniert ist, um eine Temperatur des Wickelkopfes (16) zu erfassen; und einen Sensorträger (22) zum Positionieren des Sensorkopfs (20) im Wickelkopf (16); wobei der Sensorträger (22) ein Führungselement (24) zum Halten des Sensorkopfs (20), einen Anker (26) zum Verankern des Sensorträgers (22) im Wickelkopf (16) und einen Wickelkopfanschlag (28) zum Positionieren des Führungselements (24) relativ zu einer Oberfläche (30) des Wickelkopfs (16) aufweist.
Patent DE-102015225087-A1 (DE)
Title: Verfahren für einen Einklemmschutz einer automatisch betreibbaren Schließvorrichtung eines Kraftfahrzeuges und ein diesbezügliches System und Kraftfahrzeug
Inventor: BAILER HANS-PETER
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für einen Einklemmschutz einer automatisch betreibbaren Schließvorrichtung eines Kraftfahrzeuges, das Verfahren aufweisend: Einleiten eines Schließvorganges, wobei der Schließvorgang die Schließvorrichtung des Kraftfahrzeuges bewegt, um einen dreidimensionalen Raum des Kraftfahrzeuges mittels der Schließvorrichtung zu schließen. Überwachen eines Bereiches des Kraftfahrzeuges, wobei der Bereich zumindest einen Teil des zu schließenden dreidimensionalen Raumes aufweist, und wobei das Überwachen aufweist: Optisches erfassen des Bereiches mittels einer Vielzahl an optischen Erfassungsmitteln. Dreidimensionales vermessen des Bereiches mit einer Genauigkeit, die ausreichend hoch ist, um eine Objekteindringung in den dreidimensionalen Raum, an einem Rand des dreidimensionalen Raumes, sicher detektieren zu können. Ferner weist das Überwachen auf: Untersuchen des überwachten Bereiches und detektieren der Objekteindringung in den dreidimensionalen Raum, falls ein Teil des entsprechenden Objektes den Rand des dreidimensionalen Raumes berührt. Und falls die Objekteindringung in den dreidimensionalen Raum detektiert wird: Anhalten des Schließvorganges.