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Patent DE-102016208697-A1 (DE)
Title: Rotationsdichtungsanordnung mit druckaktivierbarer Rotationsdichtung sowie Rotationsdichtung
Inventor: JORDAN HOLGER
IPC: F16J15/3232
Filed: 2016-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rotationsdichtungsanordnung (10) mit einer Rotationsdichtung (24), um einen Hochdruckbereich H gegenüber einem Niederdruckbereich N der Rotationsdichtungsanordnung (10) abzudichten. Die Rotationsdichtung weist eine Montagehülse (34) aus einem gummielastischen Material und zumindest ein druckaktivierbares Rotationsdichtungselement (38) mit einer Dichtkante (44) auf. Bei Überschreiten eines vorgegebenen Differenzdruckwerts PDiff zwischen dem Hochdruckbereich H und dem Niederdruckbereich N legt sich die Dichtkante des Rotationsdichtungselements unter unmittelbarer Verdrängung eines an der gummielastischen Montagehülse federnd gelagerten Stützkörpers (46) an die Dichtfläche (40) eines Maschinenteils (12, 14) dichtend an. Bei einem Unterschreiten des vorgegebenen Differenzdruckwerts PDiff wird eine Rückbewegung des Stützkörpers (46) axial in Richtung des Hochdruckbereichs H bewirkt, sodass die Dichtkante (44) des Rotationsdichtungselements (38) in ihre Ruheposition zurückbewegt wird, in der das Rotationsdichtungselement (38) an der Dichtfläche (40) ohne Kontaktflächenpressung oder im Wesentlichen ohne eine Kontaktflächenpressung anliegt oder von der Dichtfläche (40) beabstandet ist. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Rotationsdichtung (24) für eine derartige Rotationsdichtungsanordnung (10).
Patent DE-102016209393-A1 (DE)
Title: Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für einen Geberzylinder eines Kupplungsbetätigungssystems eines Fahrzeuges
Inventor: GODEFROY ALBAN
IPC: G01B7/02
Filed: 2016-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für einen Geberzylinder eines Kupplungsbetätigungssystems eines Fahrzeuges, umfassend einen als Gehäuse ausgebildeten Zylinder (2), welcher einen Druckraum (4) aufspannt, in dem ein Kolben (9) axial beweglich gelagert ist, wobei an dem Kolben (9) ein elektrisch leitfähiges Target (10) befestigt ist, das in einer Wirkverbindung mit einer induktiven Sensoreinheit (3, 15) steht. Bei einer Kolben-Zylinder-Anordnung, bei welcher die Sensorelektronik nicht von der Umgebungstemperatur des Verbrennungsmotors beeinträchtigt wird, besteht die induktive Sensoreinheit aus einem Spulenmodul (3), welches den Zylinder (2) außen im Bereich des Druckraumes (4) umschließt und über eine elektrische Verbindung (18) mit einer extern positionierten Sensorelektronik (15) verbunden ist.
Patent DE-102016210282-A1 (DE)
Title: Elektronisches Schaltgerät und Thermoplast-Spritzguss-Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HAAGE ANDREAS
IPC: G01D11/24
Filed: 2016-06-10
Abstract: Elektronisches Schaltgerät mit einer Sensoreinheit 1 und einem Schaltungsträger 2, wobei die Sensoreinheit 1 eine Elektrode 10 oder eine Spule 11, und der Schaltungsträger 2 eine Elektronikeinheit 12 zur Auswertung eines Sensorsignals und zur Erzeugung eines Schaltsignals, sowie einen elektrischen Anschluss in Form eines Steckers 3 oder eines Kabels 4 aufweist, wobei erfindungsgemäß die Sensoreinheit 1 und der Schaltungsträger 2 an einer Kappe 5 befestigt sind und von dieser umgriffen werden, so dass sie einen starren Aufbau 6 bilden, die einschließlich des Mantels der Kappe 5 mit Ausnahme ihrer Vorderfläche mit einer Kunststoffmasse 7 umspritzt ist, wobei die Kunststoffmasse 7 das Gehäuse bildet. Weiterhin wird das Herstellungsverfahren beansprucht.
Patent DE-102016210396-A1 (DE)
Title: Energieerzeugungs-Steuereinheit für ein Fahrzeug
Inventor: WATANABE TERUAKI
IPC: B60L50/16
Filed: 2016-06-13
Abstract: Es wird eine Energieerzeugungs-Steuereinheit für ein Fahrzeug bereitgestellt, die eine Kraftstoffeffizienz verbessern kann. Wenn ein Steuergerät bestimmt, dass eine Kraftstoffunterbrechung für ein Stoppen der Zufuhr von Kraftstoff zu einem Verbrennungsmotor durchgeführt wird (Schritt S1), bestimmt das Steuergerät, ob die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs gleich einer Regenerations-Fahrzeuggrenzgeschwindigkeit oder niedriger als diese ist oder nicht (Schritt S3). Wenn das Steuergerät bestimmt, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs gleich der Regenerations-Fahrzeuggrenzgeschwindigkeit oder niedriger als diese ist, befindet sich das Steuergerät in einem Modus für eine Begrenzung der regenerativen Energieerzeugung, in dem eine Energieerzeugung, die durch die Regeneration eines Motorgenerators durchgeführt wird, begrenzt wird (Schritt S4), und verringert die Spannung der elektrischen Energie, die von dem Motorgenerator regeneriert wird.
Patent DE-102016210464-A1 (DE)
Title: Verdichteranordnung
Inventor: KRINES JÜRGEN
IPC: F04D29/059
Filed: 2016-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verdichteranordnung zum Verdichten eines Gases. Die Verdichteranordnung umfasst einen Antrieb (3) mit einer drehantreibbaren Antriebswelle (4) und mindestens einen Verdichter (1), der aufweist ein Verdichtergehäuse (2), mindestens eine in dem Verdichtergehäuse (2) ausgebildete Gas-Einlassöffnung (21) und mindestens eine in dem Verdichtergehäuse (2) ausgebildete Gas-Auslassöffnung, die mit der mindestens einen Gas-Einlassöffnung (21) in Strömungsverbindung steht. Ferner hat der Verdichter (2) mindestens ein in dem Verdichtergehäuse (2) angeordnetes, mit der Antriebswelle (4) in drehfester Verbindung stehendes, drehantreibbares Laufrad (6) zur Förderung des Gases von der mindestens einen Gas-Einlassöffnung (21) zu der mindestens einen Gas-Auslassöffnung und mindestens eine Lagervorrichtung (38) zur Lagerung des mindestens einen Laufrads (6), wobei die mindestens eine Lagervorrichtung (38) an dem Verdichtergehäuse (2) und an dem mindestens einen Laufrad (6) angeordnet ist.
Patent DE-102016212662-A1 (DE)
Title: Radaufhängung für ein zweispuriges Fahrzeug
Inventor: BOSCH JAKOB
IPC: B60G3/20
Filed: 2016-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein zweispuriges Fahrzeug, mit einem, ein Fahrzeugrad tragenden Radträger (1), der in der Fahrzeugquerrichtung (y) über einen Lenkerverband (3) an einem Fahrzeugaufbau angelenkt ist, welcher Lenkerverband (3) zumindest einen Lenker (5, 7) aufweist, der an einer radträgerseitigen Anlenkstelle (R1, R2) am Radträger angelenkt ist, und mit einem Rotationsdämpfer (15), der mit Ein- und Ausfederbewegungen der Radaufhängung beaufschlagbar ist. Erfindungsgemäß ist der Rotationsdämpfer (15) unter Bildung der radträgerseitigen Lenker-Anlenkstelle (R1, R2) Bestandteil des Radträgers (1).
Patent DE-102016216007-A1 (DE)
Title: Halterung für zumindest eine Stromschiene, Bauteilanordnung für eine Leistungselektronik mit einer derartigen Halterung und Verfahren zur Herstellung einer derartigen Halterung
Inventor: EICHNER MARKUS
IPC: G01R15/20
Filed: 2016-08-25
Abstract: Eine Halterung (1) für zumindest eine Stromschiene (2) umfasst zumindest ein Befestigungselement (10) zur Befestigung an einem Elektronikmodul (9), eine an eine Kontur der Stromschiene angepasste erste Aufnahme (3) und eine zweite Aufnahme (4) für ein blechförmiges Flussleitstück (5). Das in der zweiten Aufnahme (4) angeordnete Flussleitstück (5) umgibt die in der ersten Aufnahme (3) angeordnete Stromschiene (2) zumindest abschnittsweise randseitig. Zwischen der Stromschiene (2) und dem Flussleitstück (5) ist ein elektrisch isolierender Abschnitt (6) angeordnet. Die Erfindung betrifft weiter eine Bauteilanordnung (13) für eine Leistungselektronik mit zumindest einer Stromschiene (2), einem Flussleitstück (5) und einer derartigen Halterung (1) und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Halterung (1).
Patent DE-102016216052-A1 (DE)
Title: Windkanalwaage zur Mehrfachkonfiguration
Inventor: KNESTEL ANTON
IPC: G01M17/007
Filed: 2016-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Prüfstand, insbesondere eine konvertierbare Windkanalwaage, mit einem Ausheberahmen (25, 25a) zum Ausheben zumindest einer Radbandeinheit (1, 2, 26), wobei die Radbandeinheit (1, 2, 26) zumindest ein Band aufweist, das um zumindest zwei Rollen geschlungen ist, einer Waageplattform (3), die relativ bewegbar zu einem Prüfstandrahmen (14) gelagert ist, zumindest einem Krafterfassungsmittel, das zwischen der Waageplattform (3) und dem Prüfstandrahmen (14) angeordnet ist, um Kräfte zwischen der Waageplattform (3) und dem Prüfstandrahmen (14) zu erfassen, wobei zumindest ein selbstzentrierendes Andockmittel (11) zwischen einem Hilfsrahmen (13) und der Waageplattform (3) vorgesehen ist.
Patent DE-102016219812-A1 (DE)
Title: Schaltanordnung
Inventor: DENGLER CHRISTIAN
IPC: H01H33/915
Filed: 2016-10-12
Abstract: Eine Schaltanordnung weist eine Beblasungseinrichtung und einen ersten Schaltkontakt (2, 3, 4) mit einem ersten sowie zweiten Schaltkontaktstück (3a, 3b, 3c, 4a, 4b, 4c) auf. Zwischen den Schaltkontaktstücken (3a, 3b, 3c, 4a, 4b, 4c) erstreckt sich zumindest zeitweise eine Schaltstrecke. Die Beblasungseinrichtung bedient sowohl den ersten Schaltkontakt (2, 3, 4) als auch einen zweiten Schaltkontakt (2, 3, 4).
Patent DE-102016222194-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines Glättewerts einer Frisur
Inventor: Knübel Georg
IPC: G06T7/49
Filed: 2016-11-11
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Verfahren zum Ermitteln eines Glättewerts einer Frisur bereitgestellt. Das Verfahren kann aufweisen ein Ermitteln und/oder Festlegen mindestens eines Haaruntersuchungsbereichs in einem digitalen Bild, in welchem Haare abgebildet sind, ein Ermitteln von Haarverläufen der im mindestens einen Haaruntersuchungsbereich abgebildeten Haare, wobei die Haarverläufe aller im Haaruntersuchungsbereich abgebildeten Haare eine Gesamtheit der Haarverläufe bilden, ein Ermitteln einer Hauptrichtung der Haarverläufe und ein Ermitteln des Glättewertes der Frisur basierend auf der Hauptrichtung der Haarverläufe und der Gesamtheit der Haarverläufe.
Patent DE-102016224937-A1 (DE)
Title: Umrichter für eine Antriebseinrichtung und Verfahren zum Überwachen der Funktion eines solchen Umrichters
Inventor: KRAUS STEFAN
IPC: H02M1/00
Filed: 2016-12-14
Abstract: Es sind ein Umrichter (10) für eine Antriebseinrichtung (20) und ein Verfahren zum Überwachen der Funktion eines solchen Umrichters (10) bereitgestellt. Der Umrichter (10) hat einen Gleichrichter (11) zum Gleichrichten einer Wechselspannung, einen Zwischenkreis (13) zur Zwischenspeicherung der von dem Gleichrichter (11) gleichgerichteten Spannung, um anschließend, nach einer Wechselrichtung der Gleichspannung des Zwischenkreises (13) mit einer Wechselrichterbrücke (14), der Antriebseinrichtung (20) einen Wechselstrom mit der erforderlichen Frequenz bereitzustellen, ein Strommessgerät (151), das zwischen den Gleichrichter (11) und den Zwischenkreis (13) geschaltet ist, um einen gleichrichterseitigen Zwischenkreisstrom (I) zu messen, und eine Überwachungseinheit (152), die zur Verarbeitung der Messergebnisse des von dem Strommessgerät (151) gemessenen gleichrichterseitigen Zwischenkreisstroms (I) und zur Steuerung mindestens einer Komponente des Umrichters (10) in Abhängigkeit von dem Verarbeitungsergebnis (5) ausgestaltet ist.
Patent DE-102017003464-A1 (DE)
Title: Spindelmotor
Inventor: KIRCHMEIER TOBIAS
IPC: H02K5/167
Filed: 2017-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spindelmotor, insbesondere zum Antrieb von laseroptischen Vorrichtungen, bestehend aus einem feststehenden Motorbauteil (10, 12) und einem drehbaren Motorbauteil (14, 18, 36, 46), das mittels eines Lagersystems relativ zu dem feststehenden Motorbauteil drehbar gelagert ist, wobei das drehbare Motorbauteil eine Nabe (36) mit einer oberen Stirnfläche (36a) aufweist, wobei der Schwerpunkt (SP) des drehbaren Motorbauteils außerhalb des Verbindungsbereichs der Welle (14) mit der Nabe (36) angeordnet ist.
Patent DE-102017009658-A1 (DE)
Title: Abtrag bei Materialberührung, durch beginnende Laserunterstützung auf optischer Sicht durch Laserscannung zum Material-Werkzeug-Kontakt auf undefinierbaren Rohlingsoberflächen, immer im Duktilbereich
Inventor: KÖNIG WILHELM
IPC: B23P25/00
Filed: 2017-10-14
Abstract: Abtrag bei Materialberührung, durch beginnende Laserunterstützung auf optischer Sicht durch Laserscannung zum Material-Werkzeug-Kontakt auf undefinierbaren Rohlingsoberflächen, immer im Duktilbereich bedeutet da Fakt ist: Der Brennpunkt vor dem Zahn bedeutet 56°(60°-2×2° über den Stegen)Begleitung auf der Brennstrecke. Die Brennstrecke für 6 Zähne und 3Linsen mit Überdeckung 120°geschnitten in 6Halblinsen erzeugen einen flacheren Bogenverlauf der so gelegt werden kann das die Brennstrecke zunächst außerhalb des Zahns beginnt und sich zum Span-Ende dem Auslauf nähert. Für den Renner 5 Zähne in der Frästechnik bedeutet das 5Halblinsen 72°.
Patent DE-102017011070-A1 (DE)
Title: Stossdämpfer und verladetor, welche eine stossdämpfer-führung mit aktivierungsweg und verriegelung aufweisen, sowie ein verfahren zum be- oder entladen eines fahrzeugs am verladetor
Inventor: VEEN RALF VAN DER
IPC: B65G69/34
Filed: 2017-11-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Stoßdämpfer, ein Verladetor, ein Distributionszentrum zum Be-/Entladen eines Fahrzeugs und ein dazugehöriges Verfahren. Dabei weist der erfindungsgemäße Stoßdämpfer auf: ein Stoßdämpfer-Gehäuse;ein Stoßdämpfer-Element, das im Stoßdämpfer-Gehäuse beweglich ist, wobei das Stoßdämpfer-Element eine Berührungsfläche hat, die auf Berührung mit einem andockenden Fahrzeug ausgelegt ist;eine Stoßdämpfer-Führung, die dafür ausgelegt ist, das Stoßdämpfer-Element zwischen einer Ruhestellung und einer aktivierten Stellung zu führen, wobei die Stoßdämpfer-Führung ein im Wesentlichen senkrechtes Führungselement aufweist, das dazu ausgelegt ist, es dem Stoßdämpfer-Element zu ermöglichen, sich in einer im Wesentlichen senkrechten Richtung zu bewegen;einen mit dem Stoßdämpfer-Element verbundenen Antrieb, der dazu ausgelegt ist, das Stoßdämpfer-Element zwischen der Ruhestellung und der aktivierten Stellung zu bewegen;ein Verriegelungselement, das dazu ausgelegt ist, das Stoßdämpfer-Element in einem verriegelten Zustand in der Ruhestellung zu verriegeln;ein Entriegelungselement, das dazu ausgelegt ist, das Stoßdämpfer-Element aus dem verriegelten Zustand zu entriegeln.
Patent DE-102017102088-A1 (DE)
Title: Elektronisches Präsentationssystem für Meetings
Inventor: JANOTTA GERHARD
IPC: H04N7/15
Filed: 2017-02-02
Abstract: Portables elektronisches Präsentationssystem zum Übertragen von beliebigem Bildschirminhalt und/oder Audiosignalen einer elektronischen Datenverarbeitungsgerät (5, 13) an eine Wiedergabeeinheit für Bild und/oder Ton (1), umfassend eine Eingangsschnittstelle zum Verbinden des Präsentationssystems (100) mit der Datenverarbeitungsgerät (5, 13) zwecks Übertragung des Bildschirminhalts und ggf. Audiosignals als digitales und/oder analoges Signal in einer ersten Form, und eine Ausgangsschnittstelle zum Verbinden des Präsentationssystems (100) mit der Wiedergabeeinheit (1) zwecks Übertragung des Bildschirminhalts und ggf. Audiosignals als digitales und/oder analoges Signal in einer zweiten Form, eine Verarbeitungseinheit (3) zur Umwandlung der Signale von der ersten in die zweite Form, wobei alle Komponenten der Eingangsschnittstelle (7,9), Ausgangsschnittstelle (2, 10) sowie der Verarbeitungseinheit (3) in einem einzigen Gehäuse (14) untergebracht sind sowie Verwendung eines solchen Präsentationssystems.
Patent DE-102017102833-A1 (DE)
Title: Hochauflösendes Thermopile Infrarot Sensorarray
Inventor: SCHIEFERDECKER JÖRG
IPC: H01L27/14
Filed: 2017-02-13
Abstract: Hochauflösendes Thermopile Infrarot Sensorarray mit monolithisch integrierter Signalverarbeitung und mehreren parallelen Signalverarbeitungskanälen für die Signale eines Sensorarrays, sowie einem Digitalport zur seriellen Ausgabe der Signale der Pixel, wobei jeder Signalverarbeitungskanal mindestens einen Analog/Digital-Wandler aufweist und das jedem Signalbearbeitungskanal ein Speicherbereich in einem Speicher zur Speicherung der Ergebnisse der Analog/DigitalWandler zugeordnet ist. Durch die Erfindung soll ein hochauflösendes Thermopile Infrarot Sensorarray mit besonders hoher Pixelzahl geschaffen werden, das bei hoher Signalauflösung einen geringst möglichen Stromverbrauch und somit geringst möglicher Verlustleistung aufweist. Erreicht wird das dadurch, dass sich bei einem Sensorarray mit mindestens 16 Zeilen und mindestens 16 Spalten mindestens ein Pixel (SE) mit einem Signalverarbeitungskanal (K...K) verbunden ist, wobei die Anzahl der Signalverarbeitungskanäle (K...K) mindestens dem 4-fachen der Anzahl der Zeilen entspricht und wobei der Mittenabstand der Pixel kleiner als 200 µm und bevorzugt kleiner als 100 µm beträgt.
Patent DE-102017104240-A1 (DE)
Title: Dacheinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung
Inventor: SCHMIDT MARCO
IPC: B62D25/06
Filed: 2017-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dacheinrichtung (1) und insbesondere ein Panoramaglasdach (10) für ein Kraftfahrzeug (100). Die Dacheinrichtung (1) umfasst eine Scheibeneinheit (2) und eine Klebeverbindung (3) zur Befestigung der Scheibeneinheit (2) an einer Karosseriestruktur (4). Dabei weist die Klebeverbindung (3) zwei wenigstens abschnittsweise nebeneinander verlaufende Kleberaupen (13, 23) auf. Die Kleberaupen (13, 23) umfassen eine äußere Kleberaupe (13) und eine innere Kleberaupe (23).
Patent DE-102017104507-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug mit einem Antriebsrahmen und einem in der Höhe verstellbaren Lastrahmen
Inventor: HOHMANN MICHAEL
IPC: B66F9/065
Filed: 2017-03-03
Abstract: Flurförderzeug mit einem Antriebsrahmen und einem in der Höhe verstellbaren Lastrahmen, der eine Lasttragmittel aufweist, wobei eine Hubhöhensteuerung den Lastrahmen für eine Lastaufnahmehöhe, eine Freihubhöhe und/oder eine Lastabsetzhöhe ansteuert, wobei die Hubhöhensteuerung für mindestens zwei unterschiedliche Palettentypen konfiguriert ist, wobei für jeden der Palettentypen Steuerparameter zur Ansteuerung einer Hubhöhe, für die Lastaufnahmehöhe, die Freihubhöhe und/oder die Lastabsetzhöhe abgespeichert sind.
Patent DE-102017109226-A1 (DE)
Title: Frittieröl- und/oder Frittierfettsensor zur Bestimmung einer Frittieröl- und/oder Frittierfettqualität
Inventor: STALLMANN SIEGFRIED
IPC: G01N33/03
Filed: 2017-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Frittieröl- und/oder Frittierfettsensor (1) zur Bestimmung einer Frittieröl- und/oder Frittierfettqualität, mit einem Leiteraufbau (2), der an einem proximalem Ende fest mit einem Elektronikteil (5) verbunden ist, wobei der Leiteraufbau (2) einen Innenleiter (6) und einen Außenleiter (7) aufweist, die koaxial zueinander angeordnet sind und beide am proximalen Ende fest mit dem Elektronikteil verbunden sind, wobei der Innenleiter (6) an zumindest einem freien Ende zum Ausgleich von temperaturbedingten mechanischen Spannungen in axialer Richtung relativ zum Außenleiter (7) beweglich geführt ist.
Patent DE-102017110911-A1 (DE)
Title: Prüfeinrichtung zur Größenbestimmung von Wagenheberaufnahmen an Fahrzeugen
IPC: G01M99/00
Filed: 2017-05-18
Abstract: Aufgabenstellung der vorliegenden Erfindung ist es, bei der Fertigung der Fahrzeuge im automatischen Betrieb eine Prüfeinrichtung zur Verfügun zu stellen, die absichert, dass dem Roboter der richtige JackPad-Typ zugeführt wird und eine fehlerhafte Zuführung vermieden wird. Nicht zulässige JackPads werden gestoppt und können dem System wieder entnommen werden. Prüfeinrichtung zur Größenbestimmung von Wagenheberaufnahmen (1) an Fahrzeugen zum späteren Einbau am Fahrgestell, bestehend aus einem hinteren Aufnahmeblock (2) und einem vorderen Aufnahmeblock (3), wobei beide Aufnahmeblöcke (2, 3) eine zur Grundfläche schiefstehende Anlagefläche (4) besitzen und beide Aufnahmeblöcke (2, 3) einen Prüfschacht (5) bilden und in dem vorderen Aufnahmeblock (3) ein unterer, massiver Blockhaken (6) gelagert an einer Achse (7) und ein oberer, massiver Blockhaken (8), gelagert an einer Achse (9), angeordnet sind, wobei der untere Blockhaken (6) mit seinem oberen Teil in eine u-förmige Aussparung des oberen Blockhakens (8) eingreift und beide Blockhaken (6, 8) durch rechts und links am Blockhaken (6) angeordnete Stifte (10), die jeweils in ein Langloch (11) eines Schenkels (12) des u-förmig ausgebildeten oberen Blockhakens (8) eingreifen, miteinander lose verbunden sind und beide Blockhaken (6, 8) mit Teilen ihres Körpers, der untere Blockhaken (6) mit seinem hakenförmigen Oberteil (13) und der obere Blockhaken (8) mit seiner geschwungen ausgebildeten Rückseite, in den Prüfschacht (5) ragen und zwischen dem oberen Blockhaken (8) und dem Körper des vorderen Aufnahmeblocks (3) oder zwischen dem unteren Blockhaken (6) und dem Körper des vorderen Aufnahmeblocks (3) vorzugsweise eine Druckfeder (14) angeordnet ist.
Patent DE-102017111466-A1 (DE)
Title: Pneumatikzylinder für Vlieswickler
Inventor: ZANKE TOBIAS
IPC: F15B15/20
Filed: 2017-05-24
Abstract: Ein Pneumatikzylinder (11, 21, 22, 41, 51, 61) ist gestaltet, so in einen Vlieswickler (1) integriert zu werden, dass er in der Lage ist, bei Beaufschlagung mit Luftdruck ein zugeordnetes bewegbares Teil des Vlieswicklers (1) translatorisch oder rotatorisch hin- und her zu bewegen. Er hat ein Gehäuse (23) mit einem nach außen pneumatisch abgeschlossenen Innenraum. In diesem ist ein Kolben (24) so angeordnet, dass er den Innenraum in zwei voneinander pneumatisch getrennte Druckluftkammern aufteilt. Ab einem vorbestimmten pneumatischen Druckunterschied wird der Kolben (24) in Richtung der Kammer mit dem geringeren pneumatischen Druck gedrängt. Der Kolben (24) ragt mit einem Antriebsabschnitt aus dem Gehäuse (23) das Gehäuse (23) an dieser Stelle pneumatisch abdichtend heraus, der gestaltet ist, an einem zugehörigen Antriebsabschnitt des bewegbaren Teils diesen mitnehmend angebracht zu werden. Der Pneumatikzylinder (11, 21, 22, 41,51,61) umfasst ferner ein Ventil (111, 112; 120, 121), das auf einer Außenseite des Gehäuses (23) dieses an der jeweiligen Stelle pneumatisch abdichtend so angebracht ist, dass ein Auslassanschluss dieses Ventils (111, 112; 120, 121) mit einer zugeordneten der zwei Kammern pneumatisch verbunden ist.Ein Vlieswickler (1) weist zumindest ein translatorisch oder rotatorisch hin- und her bewegbar angeordnetes Antriebselement und dafür den Pneumatikzylinder (11, 21, 22, 41, 51, 61) auf. Der Antriebsabschnitt des Pneumatikzylinders (11, 21, 22, 41, 51, 61) ist derart an dem Antriebselement angebracht, dass eine Hin- und Herbewegung seines Kolbens (24) die Hin- und Herbewegung des Antriebselements bewirkt.
Patent DE-102017111762-A1 (DE)
Title: Chip-Widerstand
Inventor: MATSUMOTO KENTARO
IPC: H01C7/00
Filed: 2017-05-30
Abstract: Ein Chip-Widerstand 1 schließt ein: ein quaderförmiges isolierendes Substrat 2; eine erste Front-Elektrode 3 und eine zweite Front-Elektrode 4, die auf der Front-Fläche des isolierenden Substrats in einem vorbestimmten Abstand zwischen der ersten und der zweiten Front-Elektrode 3 und 4 gebildet sind; eine Widerstands-Substanz 5, die so gebildet ist, dass sie die erste und die zweite Front-Elektrode 3 und 4 überbrückt; eine Schutzschicht 6, die die Widerstands-Substanz 5 bedeckt; eine Rück-Elektrode 7, die auf einer Rück-Fläche des isolierenden Substrats 2 gebildet ist; eine Endflächen-Elektrode 8, die so gebildet ist, dass sie eine elektrische Leitung zwischen der Rück-Elektrode 7 und der ersten Front-Elektrode 3 herstellt; eine erste äußere Elektrode 9, die freiliegende Teile der ersten Front-Elektrode 3, der Rück-Elektrode 7 und der Endflächen-Elektrode 8 bedeckt; und eine zweite äußere Elektrode 10, die einen freiliegenden Teil der zweiten Front-Elektrode 4 bedeckt; wobei: die zweite Front-Elektrode 4, die als Elektrode zum Leitungsbonding dient, in einer inneren Position in einem vorbestimmten Abstand von einer Endfläche des isolierenden Substrats 2 gebildet ist.