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Patent DE-102014118086-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vorbehandlung von Fasern, Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffteils, faserverstärktes Kunststoffteil sowie Schlichte zum Vorbehandeln von Fasern für einen faserverstärkten Kunststoff
Inventor: ILLING THOMAS
IPC: B29C70/00
Filed: 2014-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vorbehandlung von Fasern (22a, 22b), die für die Herstellung von faserverstärkten Kunststoffteilen (20) vorgesehen sind, wobei die Fasern (22a, 22b) zur Vorbehandlung mit einer Schlichte beaufschlagt werden, welche magnetische Partikel enthält. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffteils (20), wobei die Fasern (22a, 22b) gemäß eines erfindungsgemäßen Verfahrens zunächst vorbehandelt werden, bevor sie in einem weiteren Schritt in eine Polymermatrix eingebracht werden und zu einer Faser-Polymermatrix-Masse vermengt werden, welche im weiteren Verfahrensablauf mittels eines Formwerkzeugs (21) zu wenigstens einem Kunststoffteil (20) geformt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein faserverstärktes Kunststoffteil (20), welches gemäß eines erfindungsgemäßen Verfahrens hergestellt ist, sowie eine Schlichte zum Vorbehandeln von Fasern (22a, 22b) für ein faserverstärktes Kunststoffteil (20), welche magnetische Partikel enthält.
Patent DE-102014200789-A1 (DE)
Title: Gehäuse für wenigstens ein Batteriemodul oder ein Batteriesystem sowie Batteriepack mit einem ein Batteriesystem umgebenden Gehäuse
Inventor: ZUCCHINI MARCO
IPC: H01M50/209
Filed: 2014-01-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) für wenigstens ein Batteriemodul (2) oder ein Batteriesystem umfassend wenigstens eine innerhalb des Gehäuses (1) angeordnete Trocknungseinheit (3), welche ein Feuchtigkeit absorbierendes Trocknungsmittel (4) aufweist, eine Temperiereinheit (5) zur Regenerierung des Trocknungsmittels (4) und eine Steuereinrichtung (13), welche zur Steuerung einer Regenerierung des Trocknungsmittels (4) ausgebildet ist. Ferner umfasst das Gehäuse (1) wenigstens ein Ventil (6), welches einen ersten Zustand und einen zweiten Zustand annehmen kann, wobei das Ventil (6) in dem ersten Zustand das Gehäuse (1) gasundurchlässig verschließt und das Ventil (6) in dem zweiten Zustand ein Entweichen von bei der Regenerierung des Trocknungsmittels (4) freigesetzter Feuchtigkeit aus dem Gehäuse (1) ermöglicht. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Batteriepack mit einem Batteriesystem und einem das Batteriesystem umgebenden, erfindungsgemäßen Gehäuse (1).
Patent DE-102014201523-A1 (DE)
Title: Bedieneinheit insbesondere für eine Fahrzeugkomponente
Inventor: LAMMINGER EGBERT
IPC: H01H13/52
Filed: 2014-01-28
Abstract: Die Bedieneinheit (10) für insbesondere eine Fahrzeugkomponente wie z. B. eine Klimaanlage ist versehen mit einem Bedienelement (12), das einen translatorisch bewegbaren Tastenkörper (14) aufweist, und einem Führungselement (18), an dem der Tastenkörper (14) geführt ist. Ferner ist die Bedieneinheit (10) versehen mit einem Trägerelement (44), das, dem Tastenkörper (14) zugeordnet, mindestens eine Hinterleuchtungslichtquelle (42) sowie mindestens eine Funktionsrückmeldelichtquelle (46) und mindestens einen durch den Tastenkörper (14) betätigbaren Schalter (54) aufweist. Der Tastenkörper (14) weist eine dem Trägerelement (44) zugewandte, geschlossene Bodenwand (24), eine der Bodenwand (24) gegenüberliegende Vorderwand (22), die mit einem von der mindestens einen Hinterleuchtungslichtquelle (42) hinterleuchtbaren Symbol (28) und mit einer Funktionsrückmeldeleuchtfläche (32) versehen ist, und die Bodenwand (24) mit der Vorderwand (22) verbindende Seitenwände (25) auf. Ferner weist der Tastenkörper (14) einen Lichtleiter (34) auf. Erfindungsgemäß sind die Bodenwand (24) und der Lichtleiter (34) als in den Tastenkörper (14) eingesetztes, einteiliges Bauteil aus einem für das Hinterleuchtungslicht durchlässigen sowie das Funktionsrückmeldelicht leitenden Kunststoffmaterial ausgebildet.
Patent DE-102014201565-A1 (DE)
Title: Bordscheibe für einen Riementrieb, Verfahren zur Herstellung einer solchen Bordscheibe, Verfahren zur Befestigung einer Bordscheibe an einem Riementrieb sowie Anordnung einer Bordscheibe an einem Riementrieb
Inventor: SCHEERER JOHANNES JOCHEN
IPC: F16H55/36
Filed: 2014-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bordscheibe für einen Riementrieb, ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Bordscheibe, ein Verfahren zur Befestigung einer Bordscheibe an einem Riementrieb sowie eine Anordnung einer Bordscheibe an einem Riementrieb. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bordscheibe für einen Riementrieb, ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Bordscheibe, ein Verfahren zur Befestigung einer Bordscheibe an einem Riementrieb sowie eine Anordnung einer Bordscheibe an einem Riementrieb zur Verfügung zu stellen, die eine einfache, kostengünstige und variable Herstellung und Montage einer Bordscheibe an einem Riementrieb ermöglichen. Gemäß einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Befestigung einer Bordscheibe (34) an einem Riementrieb (10) wird die Bordscheibe (34) in axialer Richtung auf eine Motorwelle (26) oder einen Bund (48) eines Riemenrades (14, 16) aufgeschoben und anschließend ein Rolliervorgang derart durchgeführt, dass die Bordscheibe (34) nach Abschluss des Rolliervorgangs mindestens in axialer Richtung gegen Verschieben gesichert ist.
Patent DE-102014203018-A1 (DE)
Title: Finishbearbeitungsverfahren und Vorrichtung zur Finishbearbeitung
Inventor: HILDEBRANDT OLIVER
IPC: B24B35/00
Filed: 2014-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Finishbearbeitungsverfahren, umfassend eine Finishbearbeitung einer Werkstückoberfläche (24) mittels der Wirkfläche eines Finishwerkzeugs (26) wobei die Werkstückoberfläche (24) relativ zu der Wirkfläche des Finishwerkzeugs (26) um eine Werkstückachse (20) gedreht und wobei der Relativbewegung von Werkstückoberfläche (24) und Wirkfläche mindestens eine oszillierende Zusatzbewegung überlagert wird, wobei über einen Umfang um die Werkstückachse (20) und/oder über eine zu der Werkstückachse (20) parallele Erstreckung der Werkstückoberfläche (24) hinweg ein mittels der Wirkfläche pro Zeiteinheit abgetragenes Materialvolumen variiert wird, indem während der Finishbearbeitung der Werkstückoberfläche (24) eine Oszillationsfrequenz und/oder eine Oszillationsamplitude und/oder eine Anpresskraft der mindestens einen Zusatzbewegung verändert wird. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (10) zur Finishbearbeitung einer Werkstückoberfläche (24) mittels eines Finishwerkzeugs (26).
Patent DE-102014203563-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem
Inventor: BRAUN MARTIN
IPC: H02P27/06
Filed: 2014-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem, mit einer 3n-phasigen elektrischen Maschine, n > 1, welche mindestens zwei merhphasige Wicklungsstränge aufweist, einem ersten Wechselrichter, dessen Ausgangsanschlüsse mit den Phasenanschlüssen eines ersten der dreiphasigen Wicklungsstränge der elektrischen Maschine verbunden sind, einem zweiten, parallel zu dem ersten Wechselrichter geschalteten zweiten Wechselrichter, dessen Ausgangsanschlüsse mit den Phasenanschlüssen eines zweiten der mehrphasigen Wicklungsstränge der elektrischen Maschine verbunden sind, einer Gleichspannungsquelle, die mit einem ersten Ausgangsanschluss mit einem ersten Eingangsanschluss des ersten Wechselrichters und mit einem zweiten Ausgangsanschluss mit einem ersten Eingangsanschluss des zweiten Wechselrichters verbunden ist, einem ersten Gleichspannungszwischenkreis, welcher zwischen die Eingangsanschlüsse des ersten Wechselrichters gekoppelt ist, und einem zweiten Gleichspannungszwischenkreis, welcher zwischen die Eingangsanschlüsse des zweiten Wechselrichters gekoppelt ist, wobei ein zweiter Eingangsanschluss des ersten Wechselrichters und ein zweiter Eingangsanschluss des zweiten Wechselrichters untereinander massefrei verbunden sind, so dass der erste Wechselrichter und der zweite Wechselrichter in Reihenschaltung angeordnet sind.
Patent DE-102014203998-A1 (DE)
Title: Fahrzeugmassen-Erkennungssystem
Inventor: NEDOREZOV FELIX
IPC: B60L15/20
Filed: 2014-03-05
Abstract: Ein Fahrzeugsystem und Verfahren zum Berechnen einer Fahrzeugmasse werden bereitgestellt. In mindestens einer Ausführungsform messen das System und das Verfahren Strom, der von einer elektrischen Maschine des Fahrzeugs verbraucht wird, um eine Fahrzeugmasse zu berechnen. Eine Steuerung des Fahrzeugs verwendet die berechnete Masse, um den Betrieb des Fahrzeugs, zum Beispiel ein Allradantriebs-, Getriebe-, Stabilitätssteuer- oder Bremssystem des Fahrzeugs zu steuern. Ein GPS- und Raddrehzahlsensorsystem können integriert sein, um die Gegenwart eines gezogenen Gegenstandes, zum Beispiel eines Anhängers, zu erkennen und einen Betrieb des Fahrzeugs weiter einzustellen.
Patent DE-102014208703-A1 (DE)
Title: Abgasturboaufgeladene Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Turbinen und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02F1/42
Filed: 2014-05-09
Abstract: Aufgeladene Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem Zylinderkopf (2) mit mindestens zwei Zylindern (3), bei der – jeder Zylinder (3) mindestens zwei Auslassöffnungen (4a, 4b), von denen mindestens eine als zuschaltbare Auslassöffnung (4a) ausgebildet ist, wobei sich an jede Auslassöffnung (4a, 4b) eine Abgasleitung (5a, 5b) anschließt, – mindestens zwei Abgasturbolader (8, 9) vorgesehen sind, wobei jeder Abgasturbolader (8, 9) eine Turbine (8a, 9a) umfasst, und – die Abgasleitungen (5a, 5b) der mindestens zwei Zylinder (3) in der Art konfiguriert sind, dass die Abgasleitung (5a) einer zuschaltbaren Auslassöffnung (4a) jedes Zylinders (3) unter Ausbildung eines ersten Abgaskrümmers (6a) in eine erste Gesamtabgasleitung (7a) mündet, welche mit der Turbine (8a) eines ersten Abgasturboladers (8) verbunden ist, und die Abgasleitungen (5b) der anderen Auslassöffnungen (4b) der mindestens zwei Zylinder (3) unter Ausbildung eines zweiten Abgaskrümmers (6b) zu einer zweiten Gesamtabgasleitung (7b) zusammenführen, welche mit der Turbine (9a) eines zweiten Abgasturboladers (9) verbunden ist, wobei – mindestens zwei Zylinder (3) in der Art konfiguriert sind, dass diese mindestens zwei Zylindergruppen mit jeweils mindestens einem Zylinder (3) bilden, wobei der mindestens eine Zylinder (3) einer ersten Zylindergruppe ein auch bei Teilabschaltung der Brennkraftmaschine (1) in Betrieb befindlicher Zylinder (3) ist und der mindestens eine Zylinder (3) einer zweiten Zylindergruppe als lastabhängig schaltbarer Zylinder (3) ausgebildet ist, und – sämtliche Auslassöffnungen (4a) des mindestens einen Zylinders (3) der zweiten Zylindergruppe als zuschaltbare Auslassöffnungen (4a) ausgebildet sind.
Patent DE-102014211976-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anfahren eines Dampfturbinensystems
Inventor: GOBRECHT EDWIN
IPC: F01K13/02
Filed: 2014-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anfahren eines Dampfturbinensystems (1) mit einem Dampferzeuger (2), einer mit dem Dampferzeuger (2) verbundenen Dampfturbine (3), die zumindest zwei Turbinenstufen (4, 5, 6) umfasst, die zum Zeitpunkt des Anfahrens des Dampfturbinensystems (1) unterschiedliche Ausgangstemperaturen aufweisen, einem mit der Dampfturbine (3) verbundenen Kondensator (7) und einem von der Dampfturbine (3) angetriebenen Verbraucher (10), bei dem mit dem im Dampferzeuger (2) erzeugten Dampf die Dampfturbine (3) angefahren wird, wobei bis zum Erreichen einer vorbestimmten Temperatur des im Dampferzeuger (2) erzeugten Dampfes, die zumindest der Temperaturanforderung der Turbinenstufe (4) höherer Ausgangstemperatur entspricht, nur die Turbinenstufe (5, 6) geringerer Ausgangstemperatur betrieben wird, und dass erst ab Erreichen der vorbestimmten Temperatur die Turbinenstufe (4) höherer Ausgangstemperatur zugeschaltet wird.
Patent DE-102014212291-A1 (DE)
Title: Titankomplexe als Vulkanisationskatalysatoren
Inventor: GUTACKER ANDREA
IPC: C08L83/04
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine härtbare Zusammensetzung, die umfasst: a) mindestens ein Polymer mit mindestens einer Silizium-haltigen Gruppe der Formel -Si(R1)k(Y)3-k, wie hierin definiert, b) mindestens eine Titanverbindung der Formel Ti(L)n(NX2)m oder Ti(R3)(L)3, wobei jedes X unabhängig für ein Wasserstoffatom, einen Kohlenwasserstoffrest mit 1 bis 20 C-Atomen, der optional ein oder mehrere Heteroatome, insbesondere Stickstoffatome enthalten kann, oder eine Silizium-haltige organische Gruppe steht oder zwei X gemeinsam mit dem Stickstoffatom, an welches sie gebunden sind, einen heterozyklischen Ring bilden; jedes L unabhängig für eine hydrolysierbare Sauerstoff- oder Stickstoff-haltige organische Gruppe steht, insbesondere eine Alkoxygruppe; R3 für einen Kohlenwasserstoffrest mit 1 bis 20 C-Atomen, der optional ein oder mehrere Heteroatome, insbesondere Siliziumatome enthalten kann, steht; und m und n unabhängig voneinander 0, 1, 2, 3 oder 4 sind, wobei m + n = 4; und c) optional mindestens eine Verbindung, die eine hydrolysierbare Silizium-haltige Gruppe und ein Molekulargewicht im Bereich von 100 bis 1000 g/mol aufweist, Zubereitungen, die diese Zusammensetzungen enthalten, sowie deren Verwendung.
Patent DE-102014216743-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: BERGMANN DIRK
IPC: H02K1/28
Filed: 2014-08-22
Abstract: Eine elektrische Maschine weist ein Lamellenpaket auf, bestehend aus einer Mehrzahl aufeinanderliegender Lamellen, die Träger bestrombarer Wicklungen sind und von einer drehfest verbundenen Traghülse aufgenommen sind. Die Lamellen und die Traghülse sind durch thermische Schrumpfung kraftschlüssig verbunden, außerdem sind an den Lamellen radial überstehende Erhebungen vorgesehen, die in die Wand der Traghülse einragen.
Patent DE-102014217657-A1 (DE)
Title: Wechselrichter für die Solarstromerzeugung
Inventor: IMAMURA KAZUYOSHI
IPC: H02S40/32
Filed: 2014-09-04
Abstract: Aufgabe: Bereitstellung einer Technik, wodurch ein Solarstromerzeugungssystem sowohl beim Netzanschlussbetrieb als auch beim unabhängigen Betrieb der Leistung, die durch eine Last verbraucht wird, noch stabiler und sicherer entsprechen kann. Mittel zur Lösung: Es sind mehrere Spannungsumwandlungsteile, die eine Spannungserhöhung der Ausgangsspannung von mehreren Solarzellensträngen vornehmen, und ein Gleichstromumwandler, der die von den mehreren Spannungsumwandlern ausgegebene Gleichstromleistung in eine Wechselstromleistung umwandelt, bereitgestellt, wobei das Verfahren der Steuerung der Spannungsumwandlungsrate eines Teils oder aller Spannungsumwandler der mehreren Spannungsumwandler auf Basis einer Abweichung zwischen dem tatsächlichen Feststellwert der Ausgangsspannung von den Spannungsumwandlern und einem bestimmten Spannungsbefehlswert verändert wird, und zudem die Anzahl der Spannungsumwandler, bei denen das Verfahren der Steuerung der Spannungsumwandlungsrate verändert wird, auf Basis der Abweichung zwischen dem tatsächlichen Feststellwert der Ausgangsspannung von den Spannungsumwandlern und dem bestimmten Spannungsbefehlswert verändert wird.
Patent DE-102014218741-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Topferkennung und Gaskochfeld
Inventor: HERWEG ELMAR
IPC: F24C15/10
Filed: 2014-09-18
Abstract: Bei einem Verfahren zur Topferkennung an einer Gaskochstelle mit Gasbrenner ist an der Gaskochstelle ein Thermoelement zur Flammenerfassung angebracht, und zwar derart, dass es bei jeder dauerhaft möglichen Leistung des Gasbrenners von der Flamme beaufschlagt ist. Um zu erkennen, ob ein Topf auf die Gaskochstelle bei betriebenem Gasbrenner aufgesetzt ist oder ob der Topf abgenommen ist, wird die Thermospannung am Erfassungsmittel abgegriffen und ausgewertet durch einen Vergleich des aktuellen Signals mit dem Signal bei aufgesetztem Topf. Bei aufgesetztem Topf herrschen eine andere Flamme am Thermoelement als bei abgenommenem Topf und die Temperatur ist anders. Als Reaktion auf ein Erkennen des Abnehmens des Topfes wird die Leistung an der Gaskochstelle reduziert.
Patent DE-102014220411-A1 (DE)
Title: Reibkupplung mit einer Gegenrampe an einem verschwenkbaren Hebel
Inventor: VOORSPOELS LUDOVIC
IPC: F16D13/75
Filed: 2014-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibkupplung (1) zum Festklemmen einer Kupplungsscheibe zwischen einer Druckplatte und einer Anpressplatte (2) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einem Hebel (15), der schwenkbar gelagert ist, um die Anpressplatte (2) zum Festklemmen der Kupplungsscheibe axial zu verlagern, und mit einem axial zwischen der Anpressplatte (2) und dem Hebel (15) angeordneten Rampenring (4), an dem zumindest eine Rampe (11) zum Ausgleichen eines Verschleißes im Klemmbereich der Reibkupplung (1) vorhanden ist, wobei eine zu der zumindest einen Rampe (11) gegengleiche Gegenrampe (17) an dem Hebel (15) vorhanden ist.
Patent DE-102014221109-A1 (DE)
Title: Zylindertrommel für eine Axialkolbenmaschine und Axialkolbenmaschine mit einer derartigen Zylindertrommel
Inventor: STOELZER RAINER
IPC: F04B1/20
Filed: 2014-10-17
Abstract: Offenbart ist eine Zylindertrommel für eine Axialkolbenmaschine, mit einer Zylinderbohrung, die an einer ersten Stirnseite der Zylindertrommel eine erste Öffnung aufweist, die zur Aufnahme eines Arbeitskolbens ausgebildet ist. Weiter weist die Zylinderbohrung an einer zweiten Stirnseite der Zylindertrommel eine zweite Öffnung auf, die zur Druckmittelversorgung der Zylinderbohrung ausgebildet ist. Offenbart ist weiterhin eine Axialkolbenmaschine mit einer derartigen Zylindertrommel.
Patent DE-102014221244-A1 (DE)
Title: Verstellvorrichtung für ein Fahrzeug-Verstellelement
Inventor: BOPP BERTRAM
IPC: E05F15/70
Filed: 2014-10-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung zur fremdkraftbetätigten Verstellung eines Verstellelements (7) an einem Fahrzeug, wobei die Verstellvorrichtung (1) eine elektronische Steuereinrichtung (4) aufweist, die eingerichtet ist, eine Verstellbewegung des geöffneten Verstellelements (7) in eine Schließrichtung auszulösen, wenn elektronisch ein durch einen Benutzer (P) verursachtes Bedienereignis erfasst wird. Erfindungsgemäß ist – die Steuereinrichtung (4) mit mindestens einem Sensorelement (2, 9) gekoppelt, mittels dem bei geöffnetem Verstellelement (7) feststellbar ist, ob sich ein Objekt in der Nähe des Fahrzeugteils (8) befindet, und bei Vorliegen eines Objekts in der Nähe des Fahrzeugsteils (8) automatisch ein Haltesignal erzeugbar ist, und – eine Auswertelogik der Steuereinrichtung (7) dazu eingerichtet, nach Erfassung eines Bedienereignisses und Erzeugung des Haltesignals eine Verstellbewegung des geöffneten Verstellelements (7) in Schließrichtung nicht auszulösen.
Patent DE-102014222068-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Geberzylinders an einer Fahrzeugwand
Inventor: MAHRACHA FADIL
IPC: F16J15/56
Filed: 2014-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Geberzylinders an einer Fahrzeugwand, insbesondere an einer zwischen einem Motorraum und einem Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs angeordneten Spritzwand, wobei der mittels einer Kolbenstange mit einem Pedal/Aktuator zur hydraulischen Kupplungs- oder Bremsbetätigung wirkverbundene Geberzylinder durch eine Montageöffnung der Spritzwand führbar und an dieser befestigbar ist, und wobei die Montageöffnung mittels eines Dichtelements abgedichtet ist. Erfindungsgemäß ist das Dichtelement einteilig mit einem elastischen Dichtungskörper ausgebildet, in den gleichzeitig eine kolbenstangenseitige Schmutzabdeckung für den Geberzylinder integriert ist.
Patent DE-102014224980-A1 (DE)
Title: CSC-Entlüfter mit integriertem Drucksensor zur Ermittlung vom Pedalweg
Inventor: MAHRACHA FADIL
IPC: F16D25/12
Filed: 2014-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wegmesssystem für Kupplungsausrücksysteme, insbesondere für ein Kupplungsausrücksystem umfassend einen Geberzylinder und einen Nehmerzylinder, die über eine Druckleitung miteinander verbunden sind, wobei das Wegmesssystem zur Messung einer Position eines Kolbens in einem Zylinder einen Drucksensor umfasst, der mit der Druckleitung verbindbar ist zur Messung des Druckes eines hydraulischen Fluids in der Druckleitung. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Wegmessung in einem Kupplungsausrücksystem, wobei eine Position eines Kolbens in einem Zylinder durch einen Drucksensor bestimmt wird, durch Messung eines Drucks eines hydraulischen Fluids in der Druckleitung.
Patent DE-102014225032-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Biegen einer Farbstoffsolarzelle für ein Fahrzeug
Inventor: LEE EUN YEONG
IPC: H01G9/20
Filed: 2014-12-05
Abstract: Offengelegt wird ein Verfahren zum Herstellen eines gebogenen Solarzellenmoduls, welches in engem Kontakt mit einer gebogenen Dachverkleidung eines Fahrzeugs ist, ohne dass eine Trennung auftritt, wenn das Solarzellenmodul mit der Dachverkleidung des Fahrzeugs gekoppelt wird. Entsprechend kann die Belastung, welche durch die gebogene Oberfläche auf das gebogene Solarzellenmodul aufgebracht wird, minimiert werden, indem die gebogene Solarzelle derart hergestellt wird, dass diese die gleiche Biegung aufweist wie die Dachverkleidung, um ein enges-Kontaktproblem zwischen der Dachverkleidung und dem Solarzellenmodul bereitzustellen.
Patent DE-102015004993-A1 (DE)
Title: Betätigungsanordnung zum Verstellen eines beweglichen Elementes eines Fahrzeuges
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: E05F15/00
Filed: 2015-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungsanordnung zum Verstellen eines beweglichen Elementes eines Fahrzeuges, bei welchem das bewegliche Element (3, 15) von einem Stellglied (5) betätigbar ist. Bei einer Betätigungsanordnung ist das Stellglied als Pneumatikaktuator (5) ausgebildet, welcher ein elektrisches Signal in eine mechanische Bewegung umwandelt, mittels welcher das bewegliche Element (3, 15) betätigt wird, wozu der Pneumatikaktuator (5) mit einem pneumatischen Aggregat (9) als zentrale Einheit zur Bereitstellung von Druckluft für die Betätigung des Pneumatikaktuators (5) verbunden ist.
Patent DE-102015005087-A1 (DE)
Title: Erzeugen von Manchester-dekodierten Binärwerten
Inventor: DALLMANN ACHIM
IPC: H03M5/12
Filed: 2015-04-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Erzeugen von Manchester-dekodierten Binärwerten offenbart, bei dem zunächst ein Signal eingelesen wird, das Signalflanken aufweist. Es wird dann durch eine erste Manchester-Dekodierung eine erste Folge von dekodierten Binärwerten erzeugt, bei der jeder Signalflanke des Signals ein dekodierter Binärwert zugewiesen wird. Anschließend wird durch eine zweite Manchester-Dekodierung eine zweite Folge von dekodierten Binärwerten erzeugt, bei der jeder zweiten Signalflanke ein dekodierter Binärwert zugewiesen wird. Es wird die zweite Folge verworfen, wenn eine in Bezug auf die zweite Manchester-Dekodierung unerlaubte Signalflanke des Signals auftritt. Es wird die erste Folge verworfen, wenn eine in Bezug auf die erste Manchester-Dekodierung erforderlicher Signalflanke des Signals fehlt.
Patent DE-102015005744-A1 (DE)
Title: SYSTEM UND VERFAHREN FÜR PEER-ZU-PEER-PCIe-SPEICHERTRANSFERS
Inventor: MCCAMBRIDGE COLIN CHRISTOPHER
IPC: G06F13/42
Filed: 2015-05-05
Abstract: Es werden Techniken für Peer-zu-Peer-Peripheral-Component-Interconnect-Express(PCIe)-Speichertransfers offenbart. In einigen Ausführungsformen sind die Techniken umsetzbar als Verfahren zum Vorsehen von Peer-zu-Peer-Speichertransfers zwischen PCIe-Geräten, das Vorsehen einer Warteschlange für zwischen einem ersten PCIe-Gerät und einem Ziel-PCIe-Gerät kommunizierte Daten in einem Speicherelement des ersten PCIe-Geräts, Empfangen von Warteschlangenspeicherelementzuteilungsinformationen, die von einem Host-Gerät übertragen werden, das kommunikativ an das erste PCIe-Gerät und das Ziel-PCIe-Gerät gekoppelt ist, am ersten PCIe-Gerät und Generieren eines Speicherbefehls unter Nutzung eines Computerprozessors des ersten PCIe-Geräts beinhaltet.