Patent SG-11201407719X-A (SG)
Title: Guide plate for fastening rails for rail vehicles
Inventor: KRIEG NIKOLAJ
IPC: E01B9/30
Filed: 2013-06-04
Abstract: (12) NACH DEM VERTRAG UBER DIE INTERNATIONALE ZUSAMMENARBEIT AUF DEM GEBIET DES PATENTWESENS (PCT) VEROFFENTLICHTE INTERNATIONALE ANMELDUNG (19) Weltorganisation fiir geistiges Eigentum Internationales Biiro _ (10) Internationale Veroffentlichungsnummer (43) Internationales Veroffentlichungsdatum 12. Dezember 2013 (12.12.2013) WIPOIPCT WO 2013/182550 A2 (51) Internationale Patentklassifikation: Nicht klassifiziert (21) Internationales Aktenzeichen: PCT/EP2013/061460 (22) Internationales Anmeldedatum: (25) Einreichungssprache: (26) Veroffentlichungssprache: 4. Juni 2013 (04.06.2013) Deutsch Deutsch (30) Angaben zur Prioritat: 12170731.9 4. Juni 2012 (04.06.2012) EP (71) Anmelder: VOSSLOH-WERKE GMBH [DE/DE]; VosslohstraBe 4, 58791 Werdohl (DE). (72) Erflnder: KRIEG, Nikolaj; Lange StraBe 31, 58089 Hagen (DE). GNACZYNSKI, Martin; Unterm Allenberg 14, 58840 Plettenberg (DE). (74) Anwalt: SIMONS, J.; COHAUSZ & FLORACK (24), BleichstraBe 14, 40211 Diisseldorf (DE). (81) Bestimmungsstaaten (soweit nicht anders angegeben, fiir jede verfiigbare nationale Schutzrechtsart): AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW. (84) Bestimmungsstaaten (soweit nicht anders angegeben, fiir jede verfiigbare regionale Schutzrechtsart): ARIPO (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW), eurasisches (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM), europaisches (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR), OAPI (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG). Veroffentlicht: — ohne internationalen Recherchenbericht und erneut zu veroffentlichen nach Erhalt des Berichts (Regel 48 Absatz 2 Buchstabe g) CJ o CJ oo i-H cn i-H o CJ o & (54) Title: GUIDE PLATE FOR FASTENING RAILS FOR RAIL VEHICLES (54) Bezeichnung : FUHRUNGSPLATTE FUR DIE BEFESTIGUNG VON SCHIENEN FUR SCHIENENFAHRZEUGE (57) Abstract: The invention provides a guide plate for fastening rails (S) for rail vehicles with further-reduced weight and optimized use properties. For this purpose, the guide plate has at least one aperture (30-34), which is formed in the guide plate (3) from the underside (11), on which the guide plate (3) stands in the installed position, also has a supporting surface (13), which is formed on the upper side (10) of the guide plate (3) and is intended for a spring element (1, 2) provided for holding down the rail (S) which is to be fastened, and additionally has an abutment surface (9), which is formed on an end side of the guide plate (3), extends in the longitudinal direction of the guide plate (3) and has the rail (S) which is to be fastened guided on it laterally in the installed position. According to the invention, the upper side (10) of the guide plate (3) has formed on it at least one reinforcing rib (21), which rises up beyond the supporting surface (13) and extends transversely to the abutment surface (9). At the same time, according to the invention, the aperture, which is formed in the guide plate (3) from the underside (11), extends into that region of the guide plate (3) in which the reinforcing rib (21) is formed. Fig. 3 (57) Zusammenfassung: [Fortsetzung auf der nachsten Seite] WO 2013/182550 A2 I lllll llllllll II llllll III lllll lllll III III III lllll lllll lllll lllll lllll llll lllllll llll llll llll Die Erfindung stellt eine Fiihrungsplatte fiir die Befestigung von Schienen (S) fiir Schienenfahrzeuge mit weiter reduziertem Gewicht und optimierten Gebrauchseigenschaften zur Verfligung. Hierzu weist die Fiihrungsplatte mindestens eine von der Unterseite (11), auf der die Fiihrungsplatte (3) in Montagestellung steht, her in die Fiihrungsplatte (3) eingeformte Ausnehmung (30- 34), eine an der Oberseite (10) der Fiihrungsplatte (3) ausgebildete Abstiitzflache (13) fur ein zum Niederhalten der zu befestigenden Schiene (S) vorgesehenes Federelement (1,2), und eine an einer Stirnseite der Fiihrungsplatte (3) ausgebildete Anlageflache (9) auf, die sich in Langsrichtung der Fiihrungsplatte (3) erstreckt und an der die zu befestigende Schiene (S) in Montagestellung seitlich geflihrt ist. ErfmdungsgemaB ist dabei an der Oberseite (10) der Fiihrungsplatte (3) mindestens eine sich fiber die Abstiitzflache (13) erhebende und quer zur Anlageflache (9) erstreckende Verstarkungsrippe (21) ausgebildet. Gleichzeitig reicht erflndungsgemaB die von der Unterseite (11) her in die Fiihrungsplatte (3) eingeformte Ausnehmung in den Bereich der Fiihrungsplatte (3) hinein, in dem die Verstarkungsrippe (21) ausgebildet ist.