baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014204791-A1 (DE)
Title: Automatische Steuerung der Scheinwerfer eines Fahrzeugs
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60Q1/08
Filed: 2014-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Steuerung der Scheinwerfer (1.4.1, 1.4.2) eines Fahrzeugs (2, 2.1) mit den folgenden Schritten: Empfangen eines Objekt-Detektionssignals von einem Sensorsystem (1.2) zur Erfassung von überholenden Fahrzeugen (2.2), und Einstellen des Lichtkegels (6.1.1) von zumindest einem Scheinwerfer (1.4.1) des Fahrzeugs (2, 2.1) abhängig vom empfangenen Objekt-Detektionssignal derart, dass die Gefahr einer Blendung eines Fahrers eines überholenden Fahrzeugs (2.2) durch den Lichtkegel (6.1.1) des zumindest einen Scheinwerfers (1.4.1) reduziert wird.
Patent DE-102014206940-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren einer gehärteten Buchse für eine Schaltarretierung
Inventor: KRESS GERHARD
IPC: F16H63/38
Filed: 2014-04-10
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer gehärteten Buchse (1) für eine Schaltarretierung mit einem Arretierelement (5), wobei in einem Ziehvorgang aus einem Blech die Buchse (1) mit einem Boden (2) und einer Mantelfläche (3) hergestellt und anschließend gehärtet wird, wobei vor dem Härten aus der Mantelfläche (3) ein Haltemittel (10) für das Arretierelement (5) kaltumformtechnisch geformt wird. Ein Anlassen der Buchse (1) entfällt.
Patent DE-102014208604-A1 (DE)
Title: Antriebskonzept für einen Allradantrieb eines Fahrzeugs
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: B60K23/08
Filed: 2014-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebskonzept eines Fahrzeugs mit zuschaltbarem Allradantrieb zur Übertragung eines Antriebsmoments von einer Brennkraftmaschine (5) auf Räder (12a, 12b; 14a, 14b) des Fahrzeugs. Die Brennkraftmaschine (5) ist mit einem Wechselgetriebe (6) gekoppelt, dessen zugehöriges Verteilergetriebe (7) jeweils mittels einer Gelenkwelle (8, 9) mit einem ersten Differenzial (10) und einem zweiten Differenzial (11) verbunden ist. Über Antriebswellen (13a, 13b) ist das Differenzial (10) mit Rädern (12a, 12b) einer ersten permanent angetriebenen Vorderachse (3) gekoppelt. Die zweite zuschaltbare Hinterachse (4) schließt das Differenzial (11) mit den Rädern (14a, 14b) verbindende Antriebswellen (15a, 15b) ein. Eine Unterbrechung einer Wirkverbindung zwischen dem Wechselgetriebe (6) und den Rädern (14a, 14b) der Hinterachse (4) kann über ein Schaltelement (16) erfolgen. Jede Antriebswelle (15a, 15b) der Hinterachse (4) schließt einen Freilauf (17a, 17b) ein, der bei nicht zugeschalteter Hinterachse (4) eine von den Rädern (14a, 14b) ausgehende Rotation auf das Differenzial (11) unterbindet.
Patent DE-102014209287-A1 (DE)
Title: Energiespeicher, Kraftfahrzeug mit einem solchen Energiespeicher sowie Verfahren zur Herstellung eines Energiespeichers
Inventor: SCHAAR BASTIAN
IPC: H01M10/04
Filed: 2014-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher, ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Energiespeicher sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Energiespeichers. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Energiespeicher hinsichtlich seiner Herstellungs- und Reparaturmöglichkeiten zu verbessern. Ein erfindungsgemäßer Energiespeicher umfasst eine Vielzahl von nebeneinander angeordneten und miteinander verschalteten Batteriezellen (12), die in Zellreihen (22) angeordnet sind. Dabei sind mehrere Zellreihen (22) gemeinsam mit Hilfe einer Spannvorrichtung von außen gegeneinander verspannt. Ferner ist mindestens eine Zellreihe (22), die mit Hilfe der Spannvorrichtung gemeinsam mit anderen Zellreihen verspannt ist, zusätzlich mit mindestens einer eine Vorspannung erzeugenden Umreifung (34) versehen.
Patent DE-102014210729-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Auslösung einer Funktion eines Peripheriegerätes eines Fortbewegungsmittels
Inventor: KRAUS VIKTOR
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-06-05
Abstract: Es werden ein Fortbewegungsmittel, ein System und eine Vorrichtung (1) zur betriebskenngrößenabhängigen Aktivierung einer Funktion eines Peripheriegerätes (2) vorgeschlagen. Die Vorrichtung umfasst: – eine Erfassungseinheit (7) für den Empfang einer Betriebskenngröße eines Fortbewegungsmittels (10), und – eine Sendeeinheit, insbesondere eine Drahtlossendeeinheit (4) zum Aussenden eines Aktivierungssignal an das Peripheriegerät (2) in Abhängigkeit des Vergleichs der Betriebskenngröße mit einem Schwellenwert.
Patent DE-102014213748-A1 (DE)
Title: Ultraschallschweißzange
Inventor: BECK SIEGFRIED
IPC: B23K20/10
Filed: 2014-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ultraschallschweißzange (1) zum Fügen von elektrischen Leitungen (5, 6), insbesondere Kabelbäumen von Kraftfahrzeugen, durch Ultraschallschweißen, umfassend wenigstens einen Griff (10, 11), einen Zangenkopf (13) mit einer ersten Greifbacke (20) und einer zweiten Greifbacke (21), die relativ zueinander zwischen einer geöffneten Position und einer Pressposition verstellbar sind, eine Ultraschalleinheit (3) zur Bereitstellung einer mechanischen Schwingung im Ultraschallbereich, wobei die Greifbacken (20, 21) derart zur Aufnahme von zu fügenden Leitungsenden (51, 61) ausgebildet sind, dass die zu fügenden Leitungsenden (51, 61) in der Pressposition zwischen den Greifbacken (20, 21) aneinander gepresst werden, und wobei die Ultraschalleinheit (3) derart angeordnet ist, dass die von ihr erzeugte Schwingung im Ultraschallbereich auf die aneinander gepressten Leitungsenden (51, 61) übertragen wird.
Patent DE-102014216669-A1 (DE)
Title: Magnetresonanztomographiesystem
Inventor: HAIDER SULTAN
IPC: G01R33/28
Filed: 2014-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Magnetresonanztomographiesystem (100), mit einem Magnetresonanztomographiegerät (101) zum Durchführen einer Magnetresonanzuntersuchung und einem tragbaren Steuergerät (103), das eine erste, drahtlose Datenschnittstelle (105-1) zum Empfangen von Steuerdaten (109-1, ..., 109-5) für das Magnetresonanztomographiegerät (101) aus einem Datennetz (107) und eine zweite, drahtlose Datenschnittstelle (105-2) zum Übermitteln der Steuerdaten (109-1, ..., 109-5) an das Magnetresonanztomographiegerät (101) umfasst.
Patent DE-102014216906-A1 (DE)
Title: Schweißhemmende kosmetische Mittel mit speziellen, aus Algen isolierten Proteinen
Inventor: BANOWSKI BERNHARD
IPC: A61K8/97
Filed: 2014-08-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein schweißhemmendes kosmetisches Mittel, welches mindestens eine schweißhemmende Verbindung sowie mindestens ein spezielles, aus Algen isoliertes Protein enthält. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung die Verwendung eines speziellen Proteins sowie ein nicht-therapeutisches Verfahren zur Verminderung der Transpiration des Körpers. Durch den Zusatz bzw. die Verwendung des mindestens einen speziellen Proteins kann die Menge der schweißhemmenden Verbindung reduziert werden, ohne die schweißhemmende Wirkung negativ zu beeinflussen.
Patent DE-102014217742-A1 (DE)
Title: Dielektrisches material zur temperaturkompensation und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: OH SUN MI
IPC: H01L41/18
Filed: 2014-09-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein dielektrisches Material zur Temperaturkompensation der Chemischen Formel 1 und ein Verfahren zu dessen Herstellung bereit. Chemische Formel 1(Ba1-a-b-3c/2SraMgbLac)(Ti1-xSnx)O3 In der obigen Chemischen Formel 1 ist a gleich 0 ≤ a < 0.20; ist b gleich 0 < b < 0.05; ist c gleich 0 < c < 0.01; und ist x gleich 0 < x < 0.20, wie in der detaillierten Beschreibung definiert.
Patent DE-102014218329-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem mit Ejektor
Inventor: NOH YONG GYU
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-09-12
Abstract: Brennstoffsystem mit einem Ejektor wird bereitgestellt. Genauer gesagt umfasst das System einen Stapel, eine Brennstoffeingabedüse und eine Wassereingabedüse. Genauer gesagt erzeugt der Stapel Elektrizität über eine elektrochemische Reaktion unter Verwendung von Brennstoff und Luft. Die Brennstoffeingabedüse gibt Brennstoff in den Stapel und die Wassereingabedüse Wasser in die Brennstoffeingabedüse ein. Genauer gesagt wird Wasser von der Wassereingabedüse der Brennstoffeingabedüse aufgrund eines Vakuums innerhalb der Brennstoffeingabedüse zugeführt.
Patent DE-102014220346-A1 (DE)
Title: Regelungsvorrichtung für einen Schleppbetrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BIENIEK LARS
IPC: B60K28/16
Filed: 2014-10-08
Abstract: Es wird eine Regelungsvorrichtung (10) für einen Schleppbetrieb eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, welche einen Signaleingang (12) zum Empfangen von Eingangssignalen (14), die mit Fahrzustandsgrößen des Kraftfahrzeugs korrelieren, einen Signalausgang (16) zum Ausgeben eines Steuersignals (18) an eine mit der Regelungsvorrichtung (10) gekoppelte Antriebsvorrichtung (20) des Kraftfahrzeuges und eine Logikvorrichtung (24) zum Verarbeiten der Eingangssignale (14) und zum Erzeugen des Steuersignals (18) basierend auf den Eingangssignalen (14) aufweist. Die Logikvorrichtung (24) ist dazu ausgeführt ist, basierend auf den Eingangssignalen (14) einen aktuellen Reibwert zwischen einer Fahrbahn und wenigstens einem Rad des Kraftfahrzeugs zu ermitteln sowie basierend auf dem aktuellen Reibwert einen Maximalwert einer von der Antriebsvorrichtung (20) während des Schleppbetriebs bewirkten Verzögerungskraft auf das Rad zu ermitteln und das Steuersignal (18) derart zu erzeugen, dass eine tatsächlich von der Antriebsvorrichtung (20) auf das Rad bewirkte Verzögerungskraft kleiner oder gleich bleibt als der ermittelte Maximalwert. Dies kann eine Art Vorsteuerung für den Schleppbetrieb bereitstellen, durch welche eine Blockierneigung des Rades während des Schleppbetriebs vermindert sein kann.
Patent DE-102014223384-A1 (DE)
Title: Tür für ein Haushaltsgerät und Haushaltsgerät
Inventor: GRüTZKE JOACHIM
IPC: F24C15/02
Filed: 2014-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tür (3) für ein Haushaltsgerät (1), mit einem Griff (4), der von einer ersten Position, in welcher der Griff (4) zwischen eine Innenwand (11) und eine Außenwand (10) der Tür (3) eingeklappt ist, in eine zweite Position, in welcher der Griff (4) ausgeklappt ist, verschwenkbar ist, und einer Verschwenkeinrichtung (22), die dazu eingerichtet ist, beim Verlagern des Griffs (4) von der ersten Position in Richtung der zweiten Position den Griff (4) selbsttätig in die zweite Position zu verschwenken.
Patent DE-102014224167-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben parallel geschalteter Leistungshalbleiterschalter
Inventor: RICHTER TOBIAS
IPC: H02M1/00
Filed: 2014-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) und ein Steuergerät (SG) zum Betreiben parallel geschalteter Leistungshalbleiterschalter (LH1...LHn) mit den Schritten: Ermitteln (220) mindestens eines Sollzeitpunktes für das jeweilige Ansteuern mindestens eines der Leistungshalbleiterschalter (LH1...LHn) in Abhängigkeit mindestens eines Betriebsparameters des mindestens einen Leistungshalbleiterschalters (LH1..LHn), Betreiben (230) des mindestens einen Leistungshalbleiterschalters (LH1...LHn), wobei das Ansteuern des mindestens einen Leistungshalbleiterschalters zu dem ermittelten Sollzeitpunkt erfolgt.
Patent DE-102014225739-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/48
Filed: 2014-12-12
Abstract: Es wird ein Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise in einem Gehäuse (9) für ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine (EM) und mit drei Planetenradsätzen (RS1, RS2, RS3) vorgeschlagen, wobei ein Antrieb (An) über zumindest ein Schaltelement (K0) mit einer ersten Welle (1) verbindbar ist und ein Abtrieb (Ab) mit einer zweiten Welle (2) verbunden ist, wobei vier weitere Wellen (3, 4, 5, 6) und zumindest vier weitere Schaltelemente (B1, K1, K2, K3) vorgesehen sind, durch deren Betätigung zumindest sechs Vorwärtsgänge (G1, G2, G3, G4, G5, G6) realisierbar sind. Erfindungsgemäß ist das erste Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem Gehäuse (9) verbunden. Ferner ist die erste Welle (1) fest mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden und der Rotor (10) der elektrischen Maschine (EM) ist mit dem dritten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbunden. Darüber hinaus sind das dritte Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) und der Rotor (10) der elektrischen Maschine mit dem ersten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) über die dritte Welle (3) verbunden.
Patent DE-102014225960-A1 (DE)
Title: Überwachungsvorrichtung für zumindest einen Zündkreis für ein Personenschutzmittel für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Überwachungsvorrichtung
Inventor: KARNER RUEDIGER
IPC: G01R31/02
Filed: 2014-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überwachungsvorrichtung (100) für einen Zündkreis (102) für ein Personenschutzmittel (522) für ein Fahrzeug (520), wobei der Zündkreis (102) ausgebildet ist, das Personenschutzmittel (522) bei Anliegen einer einen Spannungsschwellwert übersteigenden Zündspannung und/oder eines einen Stromschwellwert übersteigenden Zündstroms zu aktivieren, wobei die Überwachungsvorrichtung (100) eine Steuereinrichtung (104) und eine über einen Spannungsquellenanschluss (VH_lim) der Steuereinrichtung (104) verbundene Spannungsquelle (106) aufweist, wobei die Steuereinrichtung (104) über einen High-Side-Zündkreisanschluss (IGH1) mit einem ersten Versorgungsanschluss (ZK1+) des Zündkreises (102) und über einen Low-Side-Zündkreisanschluss (IGL1) mit einem zweiten Versorgungsanschluss (ZK1–) des Zündkreises (102) verbunden ist. Die Überwachungsvorrichtung (100) ist derart ausgebildet, dass eine Leerlaufspannung einer zwischen dem Spannungsquellenanschluss (VH_lim) und dem High-Side-Zündkreisanschluss (IGH1) angeordneten High-Side-Stromquelle (IH) der Steuereinrichtung (104) zumindest dem Spannungsschwellwert entspricht, insbesondere dass die Leerlaufspannung zumindest einer maximalen Zündspannung des Zündkreises entspricht.
Patent DE-102014225996-A1 (DE)
Title: System zur Pedalkraftsimulation, insbesondere für ein Kupplungsbetätigungssystem
Inventor: BASSLER MANUEL
IPC: G05G1/30
Filed: 2014-12-16
Abstract: System zur Pedalkraftsimulation, insbesondere für ein Kupplungsbetätigungssystem, wobei das Pedal mit einer Pedalkraft betätigbar ist und mit einem, in einem Gehäuse entgegen einer Rückstellkraft einer Rückstellfeder axial verschiebbaren Kolben wirkverbunden ist, und die Stellung des Pedals über einen Sensor erfassbar und an die die Kupplung betätigende Aktorik weiterleitbar ist, und der Kolben erfindungsgemäß mit wenigstens einem weiteren federnden Element wirkverbunden ist, welches mit ansteigendem und abfallenden Kraftverlauf eine Hysterese bereitstellt.
Patent DE-102014226577-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Geräts zur Erfassung einer physikalischen oder chemischen Größe
Inventor: GRIEB HERBERT
IPC: G01K11/32
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Geräts (1) zur Erfassung einer physikalischen oder chemischen Größe, wobei das Gerät (1) zumindest einen faseroptischen Sensor (4) mit einer von der physikalischen oder chemischen Größe abhängigen optischen Eigenschaft und eine Elektronikeinheit (2) aufweist. Zur Bestimmung der Konfiguration des Geräts (1) liest die Elektronikeinheit (2) jeweils ein optisches Identifikationsmerkmal (8, 26) faseroptischer Sensoren (4, 20) aus, die an optische Schnittstellen (3a) der Elektronikeinheit (2) angeschlossen sind. Eventuell fehlerbehaftete manuelle Eingaben durch einen Bediener können vorteilhaft entfallen. Weiterhin werden exemplarspezifische Kalibrierdaten des faseroptischen Sensors (4, 20) diesem anhand seiner Identifikation zugeordnet und automatisch in einem Speicher (7) hinterlegt.
Patent DE-102015001804-A1 (DE)
Title: Lastenträger zur Anordnung am Heck eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LANGE MARCUS
IPC: B60R9/06
Filed: 2015-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lastenträger zur Anordnung am Heck (4) eines Kraftfahrzeugs (1), mit einem Grundgestell (12), welches einen Querträger (20) und zwei in einer Gebrauchsstellung (G) parallel zueinander ausgerichtete und in einem vorgegebenen Abstand voneinander beabstandete Steckverbindungsabschnitte (14, 16) aufweist, mittels welchen der Lastenträger (10) mit hierzu korrespondierend ausgestalteten Steckverbindungsabschnitten (114, 116) am Heck (4) des Kraftfahrzeugs steckverbindbar ist.
Patent DE-102015004340-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung und/oder Behandlung von Oberflächen
Inventor: TAUBERT JOCHEN
IPC: B08B3/04
Filed: 2015-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (400) zur Reinigung und/oder Behandlung von Oberflächen eines Behandlungsobjektes (1), wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte aufweist: – Bereitstellen (410) einer Reinigungsfläche (110); – Aufbringen (420) einer definierten Mengeneinheit aus Aceton (111), einer definierten Mengeneinheit mindestens eines alkoholhaltigen Stoffes (112) und eine definierte Mengeneinheit Wasser (113) auf die Reinigungsfläche, wobei diese definierten Mengeneinheiten derart auf die Reinigungsfläche aufgebracht werden, dass sie wechselseitig ineinanderfließen und sich Mischgebiete (114, 115) mit kontinuierlichem Konzentrationsverlauf bilden; – Führen (430) einer Oberfläche des Behandlungsobjektes mit Hilfe einer Führungseinheit über die Reinigungsfläche, so dass das Behandlungsobjekt nacheinander mit Aceton, mit mindestens einem alkoholhaltigen Stoff und mit Wasser und den jeweiligen dazwischenliegenden Mischgebieten in Berührung kommt.
Patent DE-102015013137-A1 (DE)
Title: Abdeckkappe für eine Abstandsmesseinrichtung
Inventor: HÖLTING CHRISTOPH
IPC: B62D25/08
Filed: 2015-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abdeckkappe (1) für eine Abstandsmesseinrichtung (2) und zur Montage an ein Fahrzeug-Frontbauteil (10). Die Abdeckkappe (1) umfasst vorzugsweise Seitenflächen (S) und eine Frontfläche (F) und zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Frontfläche (F) aus der Vertikalen V abweicht und vorzugsweise durch einen vorderen, oberen Kantenbereich (1.1) und einen hinteren, unteren Kantenbereich (1.2) begrenzt wird.
Patent DE-102015013548-A1 (DE)
Title: Inspektion von Objekten zur Identifikation von Korrosion und Schadstellen an und in Stahl-, Beton, Stahlbetonbauten sowie aller Objekte im Tief- und Hochbau unter Nutzung von Sensoren, hochfrequenten elektromagnetischen Wellen(Ground Penetrating Radar (
Inventor: KREBS HEINZ-A
IPC: G10K11/08
Filed: 2015-10-20
Abstract: Aufgabe und Zielsetzung Aus dem gegebenen Stand der Technik heraus ist es Vorschrift, als Betreiber von Stahl-, und Stahlbetonbauten in bestimmten zyklischen Abständen eine Inspektion der jeweiligen Objekte durchzuführen. Sämtliche Verfahren zur Inspektion der Objekte haben den wesentlichen Nachteil dahingehend, dass sie hohe Kosten verursachen. Ziel der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Inspektion von Stahl- und Stahlbetonbauwerken zu entwickeln, welches mit einem geringsten Aufwand an Kosten und einem optimalen, sensorgesteuerten Messen die Inspektion durchführt. Lösung Die erfinderische Tätigkeit betrifft ein neues Verfahrens zur zur Inspektion von Stahl- und Betonbauten in der Zusammenführung der Anwendungen von Flugdrohnen, Steuerungs-, Analysesoftware sowie Sensorik. Die Vorteile des Verfahrens im Rahmen der gewerblichen Anwendbarkeit liegen darin begründet, dass sich kostengünstig und mit geringem Zeitaufwand eine qualitativ hochwertige Inspektion der Objekte ausführen lässt. Anwendungsgebiete Die gewerbliche Anwendbarkeit liegt in der (auszugsweise) in der Inspektion und Wartung aller Objekt aus Stahl- und Stahlbeton.
Patent DE-102015014980-A1 (DE)
Title: Abdeckvorrichtung für ein Kameraobjektiv
Inventor: BÜKIN TUNA
IPC: G03B17/04
Filed: 2015-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abdeckvorrichtung für ein Kameraobjektiv eines Bildaufnahmegeräts, wobei die Abdeckvorrichtung ein intelligentes Glas und/oder eine intelligente Folie aufweist oder hieraus besteht. Die Erfindung betrifft ferner eine Gerätehülle oder ein Bildaufnahmegerät, insbesondere Mobiltelefon, umfassend mindestens eine solche Abdeckvorrichtung.
Patent DE-102015015408-A1 (DE)
Title: Heukorb
Inventor: LAYER SIGRID
IPC: A01K5/00
Filed: 2015-11-27
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Futtervorrichtung für Tiere, insbesondere Pferde, bereitzustellen, die die Gesamtfresszeit soweit verlängert, dass die Tiere bevorzugt rund um die Uhr fressen können, ohne dabei zu dick zu werden und ohne lange Fresspausen haben zu müssen, die besonders für Pferde schädlich sind. Der Heukorb ist ein zylindrisches Behältnis (10), dessen Außenhülle (12) eine Mehrzahl an Öffnungen (16) vorsieht und durch eine innenliegende Federwendel (14) gespreizt wird. Die Außenhülle besteht aus einem engmaschigen Textilnetz oder in einer zweiten Ausführungsform aus einem flexiblen Weichkunststoff mit Fressöffnungen im unteren Drittel, deren Lochdurchmesser sich mit Hilfe von innenliegenden Schablonen verändern lassen, um den Heukorb verschiedenen Tieren und verschiedenen Raufuttermitteln anpassen zu können. Im Heukorb liegt das Raufutter lose und muss von den Tieren Halm für Halm heraus gezupft werden. Er wird bevorzugt frei aufgehängt, um die Tiere auch spielerisch zu beschäftigen, in dem sie beim Fressen den Bewegungen des Heukorbes folgen. Das führt zu einer hohen Kauaktivität bei geringer Nahrungsaufnahme, zu einem anhaltenden Gefühl der Sättigung und Zufriedenheit und zur Vermeidung von Magengeschwüren, Koliken und Verhaltensstörungen, vor allem bei Pferden. Weiterhin lässt sich der Heukorb durch selbstständiges Stehen und seine große Öffnung vom Menschen schnell und leicht befüllen. Der Heukorb findet Anwendung vor allem in der Pferdehaltung, ist aber auch für Schafe, Giraffen und andere Heu fressende Tiere von gesundheitlichem Nutzen.
Patent DE-102015015807-A1 (DE)
Title: Hydraulikhammer mit variabler Hubsteuerung
Inventor: JUVONEN VAINO ESKO
IPC: B25D9/26
Filed: 2015-12-07
Abstract: Es ist ein variables Hubsteuerungssystem (70) für einen Hydraulikhammer (12) offenbart. Das variable Hubsteuerungssystem (70) kann eine Einlassnut (68), die um einen dem Hydraulikhammer (12) zugeordneten Kolben (42) herum geformt und dazu ausgebildet ist, unter Druck gesetztes Fluid zu empfangen, und eine Auslassnut (76) aufweisen, die um den dem Hydraulikhammer (12) zugeordneten Kolben (42) herum geformt und dazu ausgebildet ist, das unter Druck gesetzte Fluid auszugeben. Das variable Hubsteuerungssystem (70) kann ferner ein Ventil (86) aufweisen, das mit der Einlassnut (68) und der Auslassnut (76) in Fluidverbindung steht und dazu ausgebildet ist, eine Hublänge des Kolbens (42) auf der Grundlage einer Änderung der Druckdifferenz zwischen der Einlassnut (68) und der Auslassnut (76) wahlweise einzustellen.
Patent DE-102015100453-A1 (DE)
Title: Abgasrückführungssteuerung
Inventor: ASANO MASAHIRO
IPC: F02D21/08
Filed: 2015-01-14
Abstract: Eine ECU (10), die ein Einbringen eines EGR-Gases steuert, schätzt eine Nicht-Verbrennungskraftstoffmenge in einem Abgas (S1) und schätzt eine Abgastemperatur (S3). Wenn ein DPF (43) regeneriert wird (S5: Ja), beendet die ECU eine Kühlfunktion eines EGR-Kühlers relativ zu dem EGR-Gas (S6). Die ECU stellt die zulässige EGR-Menge ein, die ermöglicht, dass eine Rußablagerung in dem EGR-System basierend auf der Nicht-Verbrennungskraftstoffmenge und der Abgastemperatur (S11) unterdrückt wird. Eine obere Grenze der zulässigen EGR-Menge wird zum Verringern entsprechend einer Erhöhung der Nicht-Verbrennungskraftstoffmenge und zum Verringern entsprechend einer Verringerung der Abgastemperatur eingestellt. Die ECU stellt eine Soll-EGR-Menge innerhalb eines Bereichs der zulässigen EGR-Menge (S4, S12 bis S15) ein, und steuert den Öffnungsgrad des EGR-Ventils derart, dass die EGR-Gasmenge gleich der Soll-EGR-Menge (S16) ist.