baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013202382-B4 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Antriebsvorrichtung
Inventor: SMETANA TOMAS
IPC: B60K6/365
Filed: 2013-02-14
Granted: 2016-06-23
Abstract: Antriebsvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (2) mit einer ersten und mit einer zweiten Abtriebswelle (3a, b), mit einer ersten Schnittstelle (8) zur Ankopplung eines ersten Motors (6), mit einer Differentialeinrichtung (10) zur Verteilung des Antriebsmoments von der ersten Schnittstelle (8) auf die zwei Abtriebswellen (3a, b), wobei die Differentialeinrichtung (10) einen Eingang (16) und zwei Ausgänge (14, 15) aufweist und wobei der Eingang (16) der Differentialeinrichtung (10) mit der ersten Schnittstelle (8) gekoppelt ist und wobei die zwei Ausgänge (14, 15) der Differentialeinrichtung (10) mit der ersten und der zweiten Abtriebswelle (3a, b) gekoppelt sind, mit einer zweiten Schnittstelle (9) zur Übertragung des Antriebsmoments eines zweiten Motors (7), und mit einem Zwischengetriebe (11), wobei das Zwischengetriebe (11) zwischen der zweiten Schnittstelle (9) und der Differentialeinrichtung (10) angeordnet ist, wobei das Zwischengetriebe (11) einen ersten und einen zweiten Ausgang (27, 33) aufweist, wobei der erste Ausgang (27) drehfest mit dem Eingang (16) der Differentialeinrichtung (10) gekoppelt ist und wobei der zweite Ausgang (33) drehfest mit einer der Abtriebswellen (3b) gekoppelt ist, mit einer Schalteinrichtung (13), wobei die Schalteinrichtung (13) ausgebildet ist, das Zwischengetriebe (11) in mindestens zwei unterschiedliche Schaltzuständen (I, NTV, TV) zu schalten, wobei in einem ersten Schaltzustand (I) der Schalteinrichtung (13) das Antriebsmoment von der zweiten Schnittstelle (9) und/oder von dem zweiten Motor (7) an die Differentialeinrichtung (10) geleitet wird und wobei in einem zweiten Schaltzustand (TV) das Antriebsmoment von der zweiten Schnittstelle (9) und/oder von dem zweiten Motor (7) zur Momentenverteilung ausgebildet als ein Torque Vectoring genutzt wird, wobei das Zwischengetriebe (11) zwei Eingänge (30, 36) aufweist, wobei die Schalteinrichtung (13) ausgebildet ist, in dem ersten Schaltzustand (I) das Antriebsmoment von der zweiten Schnittstelle (9) und/oder von dem zweiten Motor (7) über den ersten Eingang (30) und in dem zweiten Schaltzustand (TV) über den zweiten Eingang (36) in das Zwischengetriebe (11) zu leiten, dadurch gekennzeichnet, dass. das Zwischengetriebe (11) ein Antriebsplanetengetriebe (24) und ein Verteilungsplanetengetriebe (25) aufweist, wobei die Sonnenräder (26, 32) des Antriebsplanetengetriebes (24) und des Verteilungsplanetengetriebes (25) miteinander drehfest gekoppelt sind.
Patent DE-102013204023-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: DERING OLEG
IPC: H01M8/04014
Filed: 2013-03-08
Granted: 2021-10-07
Abstract: Brennstoffzellensystem, insbesondere als Hilfsstromversorgung eines Kraftfahrzeugs,- mit einem Reformer (2) zum Erzeugen eines Reformatgases aus Reformerluft und Kraftstoff,- mit wenigstens einer Brennstoffzelle (3) zum Erzeugen von elektrischem Strom aus Kathodenluft und Reformatgas,- mit einer Luftversorgungseinrichtung (4), die mittels einer Luftfördereinrichtung (12) aus einer Umgebung (13) des Brennstoffzellensystems (1) Umgebungsluft ansaugt und diese zumindest in Reformerluft und Kathodenluft unterteilt, die Reformerluft über eine Reformerluftleitung (15) in Richtung Reformer (2) führt und die Kathodenluft über eine Kathodenluftleitung (16) in Richtung einer Kathodenseite (11) der wenigstens einen Brennstoffzelle (3) führt,- mit einer Rezirkulationsleitung (20), die eine Anodenseite (10) der wenigstens einen Brennstoffzelle (3) mit dem Reformer (2) verbindet und Anodenabgas von der wenigstens einen Brennstoffzelle (3) zum Reformer (2) zurückführt,- mit einer in der Rezirkulationsleitung (20) angeordneten Heißgasfördereinrichtung (24) zum Antreiben des Anodenabgases,- wobei die Heißgasfördereinrichtung (24) einen Heißgaspfad (26) enthält, durch den das Anodenabgas strömt, dadurch gekennzeichnet, dass die Heißgasfördereinrichtung (24) einen separaten ersten Kühlluftpfad (27) enthält, der in die Reformerluftleitung (15) oder in die Kathodenluftleitung (16) eingebunden ist und durch den die Reformerluft oder die Kathodenluft strömt.
Patent DE-102013220970-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von PFCB-Fasern im Nanometer-Maßstab
Inventor: MITCHELL JAMES
IPC: H01M8/1044
Filed: 2013-10-16
Granted: 2022-03-17
Abstract: Verfahren, umfassend:Vermischen eines Perfluorcyclobutyl enthaltenden Harzes (40) mit einem wasserlöslichen Trägerharz (42), um ein harziges Gemisch (44) zu bilden,Formen des harzigen Gemisches (44), um ein geformtes harziges Gemisch (48) zu bilden, wobei das geformte harzige Gemisch (48) Perfluorcyclobutyl enthaltende Strukturen (50) innerhalb des Trägerharzes (42) aufweist,Kontaktieren des geformten harzigen Gemisches (48) mit Wasser, um die Perfluorcyclobutyl enthaltenden Strukturen (50) von dem Trägerharz (42) zu trennen,Zugabe von protogenen Gruppen (PG) zu den Perfluorcyclobutyl enthaltenden Strukturen (50), um modifizierte Perfluorcyclobutyl enthaltende Strukturen (52) zu bilden, undZugabe eines Katalysators zu den modifizierten Perfluorcyclobutyl enthaltenden Strukturen (52),wobei die modifizierten Perfluorcyclobutyl enthaltenden Strukturen (52) nach der Zugabe der protogenen Gruppen (PG) ein Perfluorcyclobutyl-Teile aufweisendes ionenleitendes Polymer umfassen, welches ein Polymersegment (1) umfasst:wobei:E0ein Teil und insbesondere ein Kohlenwasserstoff enthaltender Teil ist, der eine protogene Gruppe (PG) aufweist, die -SO2X, -PO3H2, oder -COX ist;P1, P2unabhängig voneinander jeweils: nicht vorhanden, -O-, -S-, -SO-, -CO-, -SO2-, -NH-, NR2-, oder -R3- sind;R2ein C1-25-Alkyl, ein C6-25-Aryl oder ein C6-25-Arylen ist;R3ein C2-25-Alkylen, ein C2-25-Perfluoralkylen, ein C2-25-Perfluoralkylether, ein C2-25-Alkylether, oder ein C6-25-Arylen ist;X ein -OH, ein Halogen, ein Ester oderist;R4ein Trifluormethyl, ein C1-25-Alkyl, ein C2-25-Perfluoralkylen, oder ein C6-25-Aryl ist; undQ1ein perfluorierter Cyclobutylteil ist.
Patent DE-102013224594-B4 (DE)
Title: Tilgersystem
Inventor: KRAM MATTHIAS
IPC: F16F15/131
Filed: 2013-11-29
Granted: 2022-05-19
Abstract: Tilgersystem (1) mit einem zur Aufnahme zumindest einer Tilgermasse (7) dienenden Tilgermassenträger (3), wobei die zumindest eine Tilgermasse (7) in Achsrichtung eine Mehrzahl von Tilgermassenelementen (8a, 8b; 8c) aufweist, von denen jedes ebenso wie der Tilgermassenträger (3) über jeweils wenigstens eine Führungsbahn (13, 22) verfügt, wobei die Führungsbahnen (13, 22) von Tilgermassenträger (3) und Tilgermassenelementen (8a, 8b; 8c) mittels jeweils zumindest eines Koppelelementes (18) miteinander in Wirkverbindung stehen, indem dieses Koppelelement (18) sowohl in der wenigstens einen Führungsbahn (13) des Tilgermassenträgers (3) als auch in den Führungsbahnen (22) der Tilgermassenelemente (8a, 8b; 8c) relativ bewegbar ist, wobei die einzelnen Tilgermassenelemente (8a, 8b; 8c) in Bezug zu der wenigstens einen Führungsbahn (22) des jeweiligen Tilgermassenelements (8a, 8b; 8c) individuelle Schwerpunktverlagerungen zumindest in Umfangsrichtung aufweisen, zu deren zumindest teilweiser Kompensation eine axiale Ausrichtung der Tilgermassenelemente (8a, 8b; 8c) derart erfolgt, dass zumindest einem Anteil der in einer ersten axialen Ausrichtung in der Tilgermasse (7) eingebauten Tilgermassenelemente (8a) ein entsprechender Anteil von in einer zweiten axialen Ausrichtung in der Tilgermasse (7) eingebauten Tilgermassenelemente (8b) zugeordnet ist, und wobei die Tilgermassenelemente (8a, 8b; 8c) jeweils mit die Ausrichtpositionen dieser Tilgermassenelemente (8a, 8b; 8c) anzeigenden Markierungen (56) versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die individuellen Schwerpunktverlagerungen an den Tilgermassenelementen (8a, 8b; 8c) durch Abweichungen (86) insbesondere an Umfangsseiten (42) der Tilgermassenelemente (8a, 8b; 8c) bedingt sind, wobei diese Abweichungen (86) aus einer Änderung des Querschnittsverlaufs im jeweiligen Tilgermassenelement (8a, 8b; 8c) resultieren, der bei Freistellung des Tilgermassenelementes (8a, 8b; 8c) gegenüber einem Vorprodukt (50) durch ein Werkzeug (48) einer Fertigungseinrichtung (47) bei dessen Bewegung von einer ersten Axialseite (45) des Tilgermassenelementes (8a, 8b; 8c) zu einer zweiten Axialseite (46) des Tilgermassenelements (8a, 8b; 8c) verursacht ist, und dass die Markierungen (51) jeweils an einer der Axialseiten (45, 46) der Tilgermassenelemente (8a, 8b; 8c) vorgesehen sind.
Patent DE-102014000185-B4 (DE)
Title: Gassackmodul mit einer Steuereinrichtung
Inventor: HAAS MARTIN
IPC: B60R21/239
Filed: 2014-01-14
Granted: 2020-01-30
Abstract: Gassack-Modul miteiner einen ersten Gasraum (13) umschließenden ersten Hülle (10),einem ersten Inflator zur Befüllung des ersten Gasraums (13) und wenigstens einer Steuereinrichtung zur aktiven Steuerung der Ventilation des ersten Gasraumes (13) oder der Form der ersten Hülle (10), wobei die Steuereinrichtung eine einen zweiten Gasraum (43) umschließende zweite Hülle (42) und eine Gasquelle zur Befüllung des zweiten Gasraums (43) aufweist, wobei der zweite Gasraum von einer dauerhaften Randverbindung berandet ist, und wobeisich der Zustand der Steuereinrichtung durch Befüllung des zweiten Gasraums (43) durch die Gasquelle ändert,dadurch gekennzeichnet,dass die Steuereinrichtung weiterhin ein von der zweiten Hülle separates Steuerelement aufweist, dessen erstes Ende (62) zumindest mittelbar dauerhaft mit der ersten Hülle verbunden ist und dessen zweites Ende (64) bei nicht befülltem zweitem Gasraum (43) mit der zweiten Hülle (42) mittels einer Reißnaht (49) vernäht und bei befülltem zweitem Gasraum (43) von der zweiten Hülle (42) entkoppelt ist, sodass bei befülltem zweitem Gasraum (43) das Steuerelement von der zweiten Hülle (42) entkoppelt ist, wobei die Reißnaht (49) die Randverbindung an zwei Punkten berührt oder schneidet, sodass die Reißnaht den unbefüllten zweiten Gasraum (43) in zwei durch die Reißnaht getrennte Bereiche (43a, 43b) unterteilt, unddass der Abschnitt der Reißnaht (49), welcher das Steuerelement mit der zweiten Hülle (42) verbindet, U-, V-, W-, Omega-förmig oder mäanderförmig ausgebildet ist.
Patent DE-102014002975-B4 (DE)
Title: Schwingender Zylinder zur Energiewandlung aus Strömungen
Inventor: KAMEIER FRANK
IPC: F03B17/06
Filed: 2014-03-06
Granted: 2017-08-03
Abstract: Vorrichtung zur Energiegewinnung aus strömenden Gewässern, bei der eine mechanische Struktur, insbesondere ein Zylinder (1) in Schwingungen versetzt wird und der Zylinder (1) an hyperelastischem, elektroaktivem Material aufgehängt ist, wobei es sich bei dem hyperelastischen Material um Polymere (3) handelt, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufhängung des Zylinders (1) horizontal erfolgt und zur Verstärkung des Effektes hinsichtlich der Schwingungsamplitude ein Nachlaufkörper (2) in Form einer ebenen Platte in den Nachlauf des Zylinders (1) platziert wird.
Patent DE-102014006113-B4 (DE)
Title: Sicherungsklammer für ein gerahmtes PV-Modul
Inventor: JURCHEN MICHAEL
IPC: H02S20/20
Filed: 2014-04-29
Granted: 2017-10-26
Abstract: Sicherungsklammer (1) für ein gerahmtes Photovoltaikmodul (3), umfassend eine Platte mit einem peripheren Rand, von dem ein gerader Schlitz (7) einer vorgegebenen Länge ausgeht, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb des Schlitzes (7) eine Aussparung (9) vorgesehen ist, die zwei, in Richtung des Schlitzes auseinander laufende Aussparungsränder (11a, 11b) aufweist.
Patent DE-102014106847-B4 (DE)
Title: Abwärmerückgewinnungssystem mit integriertem Kohlenwasserstoffadsorber und Verfahren dafür
Inventor: SANTOSO HALIM G
IPC: F01N3/20
Filed: 2014-05-15
Granted: 2021-09-30
Abstract: Abwärmerückgewinnungssystem (10) mit einem integrierten Kohlenwasserstoffadsorber für ein Fahrzeug, das einen Verbrennungsmotor (12), der Abgas, das Kohlenwasserstoffe enthält, erzeugt, sowie einen katalytischen Wandler (14) aufweist, wobei das Abwärmerückgewinnungssystem (10) umfasst:eine Abgasleitung (16) in Fluidkommunikation mit dem Verbrennungsmotor (12) und dem katalytischen Wandler (14), wobei das Abgas von dem Verbrennungsmotor (12) zu dem katalytischen Wandler (14) durch die Abgasleitung (16) strömen kann;einen Abgaswärmetauscher (18), der derart konfiguriert ist, zumindest einen Anteil des Abgases von der Abgasleitung (16) aufzunehmen, um eine Wärmeübertragung zwischen dem Abgas und einem Kühlmittel zu ermöglichen, wobei der Abgaswärmetauscher (18) zumindest einen Kanal (20) aufweist, durch den das Abgas strömen kann, wobei der zumindest eine Kanal (20) eine Innenfläche (26) mit einer Beschichtung (28) aufweist, die aus einem Kohlenwasserstoff adsorbierenden Material besteht;ein Wärmetauscherbypassventil (30), das derart konfiguriert ist, selektiv zumindest einen Anteil des Abgases von der Abgasleitung (16) zu dem Abgaswärmetauscher (18) zu lenken oder den Abgaswärmetauscher (18) zu umgehen;einen Kühlmittelkreislauf (38) in Fluidkommunikation mit dem Abgaswärmetauscher (18), wobei der Kühlmittelkreislauf (38) derart konfiguriert ist, das Kühlmittel durch den Abgaswärmetauscher (18) zu zirkulieren, so dass Wärme zwischen dem Abgas und dem Kühlmittel übertragbar ist, wobei der Kühlmittelkreislauf (38) einen Kühlmittelbypass (40) und ein Kühlmittelbypassventil (42) aufweist, das derart konfiguriert ist, selektiv zumindest einen Anteil des Kühlmittels zu dem Abgaswärmetauscher (18) oder durch den Kühlmittelbypass (40) zu lenken, so dass das Kühlmittel den Abgaswärmetauscher (18) umgeht; undeinen Controller (44), der derart konfiguriert ist, das Wärmetauscherbypassventil (30) und das Kühlmittelbypassventil (42) basierend auf zumindest einem Parameter zu steuern, so dass die Kohlenwasserstoffe in dem Abgas von der Beschichtung (28) selektiv adsorbierbar und desorbierbar sind.
Patent DE-102014201438-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Halterung einer Erfassungseinrichtung zur Erfassung von Eigenschaften eines Messobjekts
Inventor: ENGEL THOMAS
IPC: G01B5/28
Filed: 2014-01-27
Granted: 2023-01-26
Abstract: Vorrichtung zur Halterung einer Erfassungseinrichtung (2) zur Erfassung von Eigenschaften eines Messobjekts an einer Trägereinrichtung (11), wobei die Vorrichtung (8) mindestens einen Trägerbefestigungsabschnitt (10) zur Befestigung der Vorrichtung (8) an der Trägereinrichtung (11) aufweist, wobei die Vorrichtung (8) mindestens einen Sensorbefestigungsabschnitt (9, 9a, 9b) zur Befestigung der Vorrichtung (8) an der Erfassungseinrichtung (2) aufweist, wobei die Vorrichtung (8) mindestens ein Federelement aufweist, wobei das Federelement derart angeordnet und/oder ausgebildet ist, dass der mindestens eine Trägerbefestigungsabschnitt (10) relativ zum mindestens einen Sensorbefestigungsabschnitt (9, 9a, 9b) zumindest in oder entgegen einer Relativbewegungsrichtung beweglich ist, wobei die Vorrichtung (8) zumindest einen Verbindungsabschnitt (17a, 17b, 17c) umfasst, wobei der Trägerbefestigungsabschnitt (10) und der Sensorbefestigungsabschnitt (9, 9a, 9b) über den Verbindungsabschnitt (17a, 17b, 17c) verbunden sind, wobei der Verbindungsabschnitt (17a, 17b, 17c) zumindest einen Drehfederabschnitt (12a, 12b) aufweist, wobei der Drehfederabschnitt (12a, 12b) eine Rotationsachse aufweist, die orthogonal zur Relativbewegungsrichtung orientiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsabschnitt (17a, 17b, 17c) zwei Drehfederabschnitte (12a, 12b) mit parallelen Rotationsachsen aufweist.
Patent DE-102014206896-B4 (DE)
Title: Kette
Inventor: YOKOYAMA MASANORI
IPC: F16G13/08
Filed: 2014-04-10
Granted: 2021-05-27
Abstract: Kette (100), gebildet durch das abwechselnd in Längsrichtung der Kette (100) erfolgende, schwenkbare Verbinden mehrerer Innenlaschen und mehrerer Außenlaschen um eine Schwenkmittellinie (C), wobei die Kette um ein Kettenrad geführt ist, wobeijede der Innenlaschen durch eine Lascheneinheit (101) gebildet ist, welche zwei in Längsrichtung voneinander beabstandete Verbindungsbolzenteile (110) und zwei, die beiden Verbindungsbolzenteile (110) miteinander verbindende und in Breitenrichtung voneinander beabstandete Plattenteile (120) aufweist,die jeweiligen Plattenteile (120) die beiden Verbindungsbolzenteile (110) unter Verwendung zweier Verbindungsbereiche (140) verbinden, in welchen die beiden Verbindungsbolzenteile (110) und das Plattenteil (120) einstückig und unlösbar miteinander verbunden sind,die jeweiligen Außenlaschen durch zwei Laschenplatten (150) gebildet sind,die beiden Laschenplatten (150) schwenkbar mit zwei Stützbereichen (115) jedes der Verbindungsbolzenteile (110) derart verbunden sind, dass sie die beiden Plattenteile (120) in Breitenrichtung sandwichartig einschließen,das Plattenteil (120) zwei zueinander in Höhenrichtung entgegengesetzte Randbereiche (129) und eine sich zwischen den beiden Randbereichen (129) in Höhenrichtung erstreckende Innenseitenfläche (121) aufweist,die Innenseitenfläche (121) einen die Höhenmittelebene (Ph) schneidenden mittigen Schnittbereich (122) und eine ausgenommene Fläche (124) aufweist, die in Bezug auf die Höhenmittelebene auf der dem Kettenrad zugewandten Seite (Ri) angeordnet ist und sich zu einem der dem Kettenrad zugewandten Randbereiche (129) erstreckt,die ausgenommene Fläche die Form einer Fläche aufweist, welche in Bezug auf die Breitenmittelebene (Pw) in Breitenrichtung weiter ausgenommen ist als der mittige Schnittbereich (122), unddie ausgenommene Fläche (124) die Form einer gebogenen Fläche aufweist, deren Abstand von der Breitenmittellinie (Pw) in Breitenrichtung mit zunehmender, von der Längsmittelebene (Pw) aus in Längsrichtung erfolgender Annäherung an das Verbindungsbolzenteil (110) zunimmt.
Patent DE-102014209776-B4 (DE)
Title: Hochfrequenzentladungs-Zündvorrichtung
Inventor: ITOI NAOKI
IPC: F02P3/01
Filed: 2014-05-22
Granted: 2021-08-05
Abstract: Hochfrequenzentladungs-Zündvorrichtung, umfassend:eine Zündkerze (102), zum Bewirken einer Funkenentladung zwischen Elektroden (102a, 102b), die sich über einem Spalt gegenüber voneinander befinden, um ein verbrennbares Luft-Kraftstoff-Gemisch in einer Verbrennungskammer einer Verbrennungskraftmaschine zu zünden;eine Funkenentladungspfad-Erzeugungsvorrichtung (101) zum Erzeugen einer vorbestimmten Hochspannung und zum Liefern der erzeugten vorbestimmten Hochspannung an die Zündkerze (102), dadurch einen Pfad für die Funkenentladung in dem Spalt ausbildend;eine Resonanzvorrichtung (105), konfiguriert zum Ausbilden eines Bandpassfilters;eine Stromversorgungsvorrichtung (103), zum Liefern eines Wechselstroms (H) an den Pfad für eine Funkenentladung, ausgebildet in dem Spalt, über der Resonanzvorrichtung (105);eine Strompegel-Erfassungsvorrichtung (115), in Reihe verbunden mit der Resonanzvorrichtung (105), zum Erfassen des Pegels des Wechselstroms (H), geliefert von der Stromversorgungsvorrichtung (103) oder einem Pegel entsprechend dem Pegel des Wechselstroms (H), und zum Ausgeben eines Werts entsprechend dem erfassten Wert; undeine Steuervorrichtung (104) zum Steuern einer Ausgabe des Wechselstroms (H), geliefert von der Stromversorgungsvorrichtung (103), in Übereinstimmung mit der Ausgabe der Strompegel-Erfassungsvorrichtung (115) .
Patent DE-102015010739-B4 (DE)
Title: Batteriepack für motorbetriebenes Gerät
Inventor: KANEDA JUNYA
IPC: H01M10/48
Filed: 2015-08-17
Granted: 2022-08-04
Abstract: Batteriepack (1) für ein motorbetriebenes Gerät, mit:einer Batterie (10), die mit einer Mehrzahl von Zellen (11, 12, 13, 14, 15) ausgebildet ist, die aufladbar und entladbar sind und in Reihe miteinander verbunden sind;einer Zellenentladeeinheit (21, 22, 23, 24, 25), die dazu ausgebildet ist, jede der Mehrzahl von Zellen (11, 12, 13, 14, 15) einzeln zu entladen,einer Spannungserfassungseinheit (30, 41), die dazu ausgebildet ist, eine Zellenspannung zu erfassen, die eine Spannung jeder der Mehrzahl von Zellen ist, wenn eine Antriebsleistung für ein motorbetriebenes Gerät (80) von der Batterie (10) dem motorbetriebenen Gerät (80) zugeführt wird;einer Zielzellenbestimmungseinheit (41), die derart ausgebildet ist, dass, wenn mindestens eine Zelle aus der Mehrzahl von Zellen vorliegt, die die Zellenspannung, die durch die Spannungserfassungseinheit (30, 41) erfasst wird, gleich oder kleiner als einen festgelegten Schwellwert aufweist, die Zellenspannung, die die kleinste unter den Zellenspannungen gleich oder kleiner als der Schwellwert ist, als eine kleinste Zellenspannung festgelegt wird, und, wenn mindestens eine andere Zelle vorliegt, die die um einen festgelegten Wert oder mehr größere Zellenspannung als die kleinste Zellenspannung aufweist oder die um den festgelegten Wert oder mehr größere Zellenspannung als den Schwellwert aufweist, die mindestens eine andere Zelle als eine Zielzelle bestimmt wird, die zum Verringern von Abweichung der jeweiligen Zellenspannungen entladen werden sollte, wenn die Zufuhr der Antriebsleistung zu dem motorbetriebenen Gerät (80) durchgeführt wird; undeiner Entladesteuerungseinheit (41), die dazu ausgebildet ist, zu bewirken, dass die Zelle, die durch die Zielzellenbestimmungseinheit (41) als die Zielzelle bestimmt wird, durch die Zellenentladeeinheit (21, 22, 23, 24, 25) entladen wird.
Patent DE-102015114088-B4 (DE)
Title: Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines Bauelements
Inventor: BEHR BARBARA
IPC: H01L21/60
Filed: 2015-08-25
Granted: 2022-02-03
Abstract: Bauelement (100) aufweisend- eine erste Komponente (1),- eine zweite Komponente(2),- ein Verbindungselement (3), das zwischen der ersten Komponente (1) und der zweiten Komponente (2) angeordnet ist, wobei das Verbindungselement (3) zumindest eine erste Phase (31) und eine zweite Phase (32) aufweist, wobei die erste Phase (31) ein erstes Metall (Me1) mit einer Konzentration (c11), ein zweites Metall (Me2) mit einer Konzentration (c12) und ein drittes Metall (Me3) mit einer Konzentration (c13) umfasst, wobei die zweite Phase (32) das erste Metall (Me1) mit einer Konzentration (c25), das zweite Metall (Me2) und das dritte Metall (Me3) umfasst, wobei das erste Metall (Me1), das zweite Metall (Me2) und das dritte Metall (Me3) voneinander verschieden sind und geeignet sind, bei einer Verarbeitungstemperatur von kleiner 200 °C zu reagieren, wobei gilt: c11 ≥ c25 und c11 ≥ c13 ≥ c12.
Patent DE-102015211024-B4 (DE)
Title: Überwachungsverfahren zur Überwachung einer Leckagebilanz in einer Injektoranordnung, Ansteuerungsverfahren zum Ansteuern einer Injektoranordnung und elektronische Steuereinheit
Inventor: KATZENBERGER MICHAEL
IPC: F02M65/00
Filed: 2015-06-16
Granted: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überwachungsverfahren zur Überwachung einer Leckagebilanz (bl) in einer Injektoranordnung (18), wobei ein Kennfeld (K) bereitgestellt wird, das einem jeweiligen mittleren Hubverlust (hm) einer Injektornadel (24) der Injektoranordnung (18) jeweils einen Leckagebilanzgradienten (gl) zuordnet und dann ein mittlerer Hubverlust (hm) der Injektornadel (24) über mehrere aufeinanderfolgende Einspritzvorgänge der Injektoranordnung (18) ermittelt wird, und dann aufgrund des Kennfeldes (K) der Leckagebilanzgradient (gl) der Injektoranordnung (18) ermittelt wird. Weiter betrifft die Erfindung ein Ansteuerungsverfahren zum Ansteuern der Injektoranordnung (18), bei dem das Überwachungsverfahren durchgeführt wird, sowie eine elektronische Steuereinheit (20), die das Überwachungsverfahren bzw. das Ansteuerungsverfahren durchführen kann.