baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016102302-A1 (DE)
Title: Abstandshalter
Inventor: MANGELBERGER OLIVER
IPC: H05K7/14
Filed: 2016-02-10
Abstract: Abstandshalter (1), der mit einer Seite an einem Öffnungen (29) aufweisenden Trägerprofil (28) eines Schaltschranks oder einer Träger- oder Montageplatte anbringbar ist und an dessen entgegengesetzter Seite eine Abdeckung (35) befestigbar ist, wobei der Abstandshalter (1) trägerprofilseitig ein Befestigungselement (2) mit Halteabschnitten aufweist, die beim Einstecken in eine Öffnung (29) des Trägerprofils (28) aus einem unverformten Zustand zum Passieren der Öffnung (29) elastisch verformbar sind und im eingesteckten Zustand selbsttätig in den unverformten Zustand zurückkehren und die Öffnung (29) hintergreifen.
Patent DE-102016103791-A1 (DE)
Title: Betrieb eines Datennetzwerks
Inventor: BRUNKE MARC
IPC: H04L12/42
Filed: 2016-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Datennetzwerks und ein Datennetzwerk, das ausgebildet ist, um mit einem ringstruktur-inkompatiblen Datenübertragungsprotokoll zu arbeiten. Dabei werden mehrere Netzwerk-Verbindungsgeräte (2, 2M, 20, 20M, 30, 40, 40M) durch Übertragungsstrecken (3) unter Bildung eines Netzwerk-Rings (1) untereinander verbunden. Die Übertragungsstrecken (3) umfassen jeweils zumindest einen ersten Übertragungskanal (4) mit dem Datenübertragungsprotokoll und zumindest einen zweiten Übertragungskanal (5) mit einem von dem Datenübertragungsprotokoll verschiedenen Datenübertragungsverfahren, wobei der erste Übertragungskanal (4) und der zweite Übertragungskanal (5) miteinander physisch gekoppelt, aber zumindest logisch eigenständig sind. Mit einer Schalteinrichtung (6, 26, 36, 46) wird der Netzwerk-Ring (1) bezüglich der ersten Übertragungskanäle (4) unterbrochen, und über die zweiten Übertragungskanäle (5) werden Ringschluss-Kontrolldaten (K) zwischen den Netzwerk-Verbindungsgeräten (2, 2M, 20, 20M, 30, 40, 40M) übertragen, mittels derer kontrolliert wird, ob letztere alle mit dem Netzwerk-Ring (1) verbunden sind. Bei einer Detektion eines Verbindungsfehlers wird die Schalteinrichtung (6, 26, 36, 46) so angesteuert, dass sie von dem geöffneten Zustand in einen geschlossenen Zustand umschaltet, in dem die von ihr verursachte Unterbrechung des Netzwerk-Rings (1) bezüglich der ersten Übertragungskanäle (4) aufgehoben ist.
Patent DE-102016104062-A1 (DE)
Title: Aktives Polster mit Blasenelement, das durch Wärmeschweißen mit einer Reaktionsplatte verbunden ist
Inventor: CISCHKE KAITLIN M
IPC: B60R21/21
Filed: 2016-03-07
Abstract: Ein aktives Polster für ein Kraftfahrzeug weist eine aus Kunststoff geformte Verkleidungswand auf, die während eines Unfalls nach außen ausgelöst wird. Eine aus Kunststoff geformte Reaktionsplatte ist als Einsatzbasis angebracht. Ein aus Kunststoff geformtes Blasenelement ist um einen im Wesentlichen abgedichteten Umfang mit der Verkleidungswand verbunden, um eine aufblasbare Blase zu bilden. Das Blasenelement weist wenigstens eine im Wesentlichen um den Umfang laufende gefaltete Prallplatte um eine mittige Befestigungsregion auf. Die mittige Befestigungsregion weist einen Befestigungsansatz auf, der zu einer Befestigungsauflage auf der Reaktionsplatte vorragt, um eine Wärmeschweißnaht zu bilden. Der Befestigungsansatz weist einen gebogenen Querschnitt auf, der eine Schweißfläche mit einer Spitze definiert. Die Schweißfläche wird durch Wärmeschweißen mit der Befestigungsauflage verbunden, so dass die Spitze zuerst die Befestigungsauflage berührt, wobei eine Kompression des Blasenelements mit der Reaktionsplatte eine Kontaktkante erzeugt, die sich von der Spitze radial nach außen bewegt, um Gas aus der Wärmeschweißnaht auszustoßen.
Patent DE-102016112917-A1 (DE)
Title: Hydraulische Parkzahnradanordnung
Inventor: GUNDERSON JOEL H
IPC: F16H63/38
Filed: 2016-07-13
Abstract: Eine Parkzahnrad- und -sperrklinkenanordnung für ein Fahrzeuggetriebe beinhaltet ein Parkzahnrad, eine hydraulische Regelungsvorrichtung, eine Parksperrklinke, eine Hydraulikpumpe, eine Widerlageranordnung, eine Parkstange und ein hydraulisches Stellglied. Das Parkzahnrad ist zur gemeinsamen Drehung an einer Abtriebswelle des Getriebes befestigt. Der Hydraulikkanal ist in einem Gehäuse des Getriebes integriert. Die Parksperrklinke ist in Eingriff mit dem Parkzahnrad, wenn die Parksperrklinke in einer ersten Position ist. Die Hydraulikpumpe beinhaltet ein Antriebsglied und einen Auslassanschluss. Das Antriebsglied ist antriebsmäßig mit der Abtriebswelle des Getriebes verbunden und der Auslassanschluss steht in Verbindung mit dem Hydraulikkanal. Die Parkstange ist mindestens teilweise in der Widerlageranordnung angeordnet. Das hydraulische Stellglied wird über Hydraulikflüssigkeitsdruck in dem Hydraulikkanal betätigt.
Patent DE-102016113906-A1 (DE)
Title: Wählbare Innenraumklimatisierung während des Ladens eines elektrifizierten Fahrzeugs
Inventor: DHILLON JASWANT S
IPC: B60H1/00
Filed: 2016-07-27
Abstract: Ein Fahrzeuginnenraumklimatisierungssystem kann einen Umgebungstemperatursensor, einen Innenraumtemperatursensor, eine Benutzerschnittstelle und eine Steuerung beinhalten, die programmiert ist, über die Schnittstelle ein Alarmsignal in Reaktion auf einen von den Sensoren detektierten, durch eine Temperaturdifferenz zwischen der Umgebungs- und der Innenraumtemperatur erzeugten, Innenraumklimatisierungsbedarf auszugeben, wobei das Alarmsignal eine Auswirkung des Bedarfs auf das Laden des Fahrzeugs anzeigt.
Patent DE-102016113920-A1 (DE)
Title: Exzenterbolzen
Inventor: BANGEL FRIEDHELM
IPC: F16B19/02
Filed: 2016-07-28
Abstract: Exzenterbolzen (12) zur Ausrichtung eines ersten Bauteils relativ zu einem zweiten Bauteil, mit einem mit dem ersten Bauteil zusammenwirkenden ersten Exzenterbolzenabschnitt (13) und mit einem mit dem zweiten Bauteil zusammenwirkenden, exzentrisch zum ersten Exzenterbolzenabschnitt (13) positionierten zweiten Exzenterbolzenabschnitt (14), wobei der erste Exzenterbolzenabschnitt (13) und der zweite Exzenterbolzenabschnitt (14) im Querschnitt jeweils eckig konturiert sind, wobei eine eckige Querschnittskontur (15) des ersten Exzenterbolzenabschnitts (13) relativ zu einer eckigen Querschnittskontur (16) des zweiten Exzenterbolzenabschnitts (14) in einer ersten Exzenterrichtung um einen ersten Betrag und in einer senkrecht hierzu verlaufenden zweiten Exzenterrichtung um einen vom ersten Betrag abweichenden zweiten Betrag exzentrisch versetzt ist.
Patent DE-102016115053-A1 (DE)
Title: Elektrische Energiespeichervorrichtung und Elektrogerät
Inventor: SCHMID JÖRG
IPC: G01D7/00
Filed: 2016-08-12
Abstract: Um eine elektrische Energiespeichervorrichtung für ein Elektrogerät mit mindestens einem elektrischen Verbraucher, welche elektrische Energiespeichervorrichtung mindestens einen elektrischen Energiespeicher, eine Anzeige und eine Steuereinrichtung zur Ansteuerung der Anzeige, um mindestens einen Parameter des Elektrogeräts und/oder der Energiespeichervorrichtung darzustellen, umfasst, wobei die Anzeige ausgebildet ist zum Darstellen des mindestens einen Parameters in mindestens zwei verschiedenen Ausrichtungen, so zu verbessern, dass eine Ausrichtung der Darstellung der Anzeige in Abhängigkeit der Kombination von miteinander zusammenwirkender elektrischer Energiespeichervorrichtung und Elektrogerät möglich ist, wird vorgeschlagen, dass die Energiespeichervorrichtung eine Dekodiereinrichtung umfasst zum Dekodieren eines am Elektrogerät angeordneten oder in diesem hinterlegten spezifischen Gerätekodes, dass die Dekodiereinrichtung mit der Steuereinrichtung zusammenwirkend ausgebildet ist und dass die Steuereinrichtung ausgebildet ist zum Darstellen des mindestens einen Parameters in einer zum spezifischen Gerätekode korrespondierenden Ausrichtung der mindestens zwei verschiedenen Ausrichtungen.
Patent DE-102016119319-A1 (DE)
Title: Taumelscheibenkompressor
Inventor: MATSUBARA RYO
IPC: F04B39/02
Filed: 2016-10-11
Abstract: Ein Taumelscheibenkompressor hat ein Gehäuse mit einer darin befindlichen Taumelscheibenkammer, und einen Zylinderblock mit einer darin befindlichen Vielzahl an Zylinderbohrungen. Der Kompressor hat des Weiteren einen Drehkörper mit einer Drehwelle und eine Taumelscheibe, eine Vielzahl an Kolben und einen Umwandlungsmechanismus. Der Kompressor hat eine mechanische Dichtung, um zu verhindern, dass ein Kühlmittel aus dem Gehäuse austritt. Die mechanische Dichtung hat einen ortsfesten Ring und einen Drehring, die Gleitflächen für eine Gleitbewegung zwischen ihnen haben. Eine Vielzahl an Poren ist in zumindest einer der Gleitflächen des ortsfesten Rings und des Drehring ausgebildet und daran angepasst, ein mit dem Kühlmittel strömendes Schmieröl zu halten. Das Gehäuse hat einen ersten Stützabschnitt, der ein Ende des Drehkörpers direkt drehbar stützt, und einen zweiten Stützabschnitt, der das andere Ende des Drehkörpers direkt drehbar stützt.
Patent DE-102016120432-A1 (DE)
Title: Abgasanlage und zugehöriges Verfahren zum Betrieb der Abgasanlage zum Schutz eines Otto-Partikelfilters
Inventor: SCHLÜTER LARS
IPC: F01N11/00
Filed: 2016-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage (100) zum Schutz eines Partikelfilters (20) in einem Haupt-Abgasstrang (a) der Abgasanlage (100) einer Brennkraftmaschine (M), die in einer Schubphase (II; Δt) ohne Kraftstoff betrieben wird.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Abgasanlage (100) eine Bypass-Schaltung mit einem Schaltelement (12) aufweist, mit dem ein den Partikelfilter (20) umgehender Bypass-Strang (b) aktivierbar ist, so dass während der Schubphase (II; Δt) der Brennkraftmaschine ein Frischluft-Massenstrom (ṁ) im Haupt-Abgasstrang (a) um den Partikelfilter (20) herum in den Bypass-Strang (b) und anschließend wieder in den Haupt-Abgasstrang (a) geleitet wird.Das zugehörige Verfahren zum Schutz eines Partikelfilters (20) in einem Haupt-Abgasstrang (a) einer Abgasanlage (100) einer Brennkraftmaschine (M) während einer im Betrieb der Brennkraftmaschine (M) stattfindenden Schubphase (II; Δt), in der die Brennkraftmaschine (M) in einem überstöchiometrischen Verbrennungsluftverhältnis (λ >1) betrieben und der Partikelfilters (20) mit einem Sauerstoff aufweisenden Frischluft-Massenstrom (ṁ) beaufschlagt wird, zeichnet sich dadurch aus, dass die Beaufschlagung des Partikelfilters (20) mit Sauerstoff in der Schubphase (II; Δt) unterbunden wird, indem der Frischluft-Massenstrom (ṁ) während der Schubphase (II; Δt) über eine innerhalb der Abgasanlage (100) angeordnete Bypass-Schaltung um den Partikelfilter (20) herumgeleitet wird.
Patent DE-102016122814-A1 (DE)
Title: Garnständer
Inventor: KAI RIE
IPC: D05B43/00
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Garnständer. Dieser Garnständer (1) weist eine Garnständer-Grundplatte (21), auf der mehrere Garnständer-Stifte (22) stehend angeordnet sind, an denen jeweils mehrere den Nähfaden (6) aufwickelnde Garnrollen (5) montiert sind, und ein Aufhängungsteil (24), das mit seinem Basisende an der Garnständer-Grundplatte (21) abgestützt ist und von der Garnständer-Grundplatte (21) seitlich hervorstehend angeordnet ist. Das Aufhängungsteil (24) weist zwei Stützseitenwände (24al, 24ar), bei denen Finger eines Trägers in ein Greifloch (4) einführbar sind, wobei die Finger des Trägers mit einem an einem Nähmaschinenkörper (31) angeordneten einrastbaren Einrastvorsprung (4b) des Greiflochs (4) an einer Kante klemmbar sind, und zwei Einrastteile (24bl, 24br), die jeweils an einem vorderen Ende der Stützseitenwände (24al, 24ar) angeordnet sind und ausgelegt sind, um in den Einrastvorsprung (4b) lösbar einzurasten, auf.
Patent DE-102016122838-A1 (DE)
Title: Transportieren von pulverförmigem Aufbaumaterial für die Herstellung dreidimensionaler Objekte
Inventor: FRUTH CARL
IPC: B22F3/105
Filed: 2016-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft allgemein den Bereich der Herstellung dreidimensionaler Objekte durch additive Fertigung.Insbesondere betrifft die Erfindung Verfahren und Vorrichtungen zum Transportieren von pulverförmigem Aufbaumaterial, das für die Herstellung dreidimensionaler Objekte verwendet wird. Um eine einfache, betriebssichere und wartungsfreie Lösung für einen Materialtransport von Raum zu Raum bei gleichzeitiger Beeinflussung des Gasaustausches zwischen den beiden Räumen bereitzustellen, insbesondere unter Beibehaltung der Gastrennung der Räume, wird vorgeschlagen, daß mit dem Aufbaumaterial eine Pulversäule gebildet wird, die diesen Gasaustausch beeinflußt, insbesondere einen Gasaustausch zwischen den Räumen verhindert.
Patent DE-102016123350-A1 (DE)
Title: Sattelauflieger, Sattelzug und Verfahren zum Bremsen eines Sattelaufliegers
Inventor: DREWES OLAF
IPC: B62D59/04
Filed: 2016-12-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt einen Sattelaufleger vor, umfassend ein Rad und eine elektrische Maschine zum Antrieb des Rads, wobei die elektrische Maschine derart konfiguriert ist, dass sie in einem Bremszustand als elektromotorische Bremse betreibbar ist.
Patent DE-102016125005-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für ein Fahrzeug zum Bereitstellen einer bidirektionalen Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und einem Passanten
Inventor: VAN LAACK ALEXANDER
IPC: G08G1/0967
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein autonomes Fahrzeug (1), zum Bereitstellen einer bidirektionalen Kommunikation zwischen dem Fahrzeug (1) und mindestens einem Passanten (2). Die Vorrichtung weist eine sensorische Einrichtung (3) zum Erfassen von Passanten (2) in einer Umgebung des Fahrzeugs (1) und einem an dem Fahrzeug (1) angeordneten, mit mehreren Lautsprechern und mehreren Mikrofonen gebildeten Array (4) zur Bereitstellung einer in einem vorgegebenen Bereich um die Position eines erfassten Passanten (2) fokussierten akustischen Strahlformung (5) zum Senden von akustischen Signalen an den Passanten (2) und zum Empfangen von akustischen Signalen von dem Passanten (2) auf. Weiterhin weist die Vorrichtung eine mit der sensorischen Einrichtung (3) zum Erfassen von Passanten (2) und dem mit mehreren Lautsprechern und mehreren Mikrofonen gebildeten Array (4) gekoppelte, computerbasierte Erkennungseinrichtung zum Erkennen von Passantengesten und/oder akustischen Informationen des Passanten (2) auf, wobei die computerbasierte Erkennungseinrichtung ferner ausgebildet ist, auf Basis einer erkannten Passantengeste und/oder eines erkannten akustischen Signals des Passanten (2) eine Aktion des Fahrzeugs (1) auszuführen, wobei die Aktion des Fahrzeugs (1) zumindest eine Wiedergabe eines akustischen Signals an den Passanten (2) und/oder ein Empfangen eines visuellen und/oder akustischen Signals von dem Passanten (2) umfasst.
Patent DE-102016125731-A1 (DE)
Title: Gate-Treiber und eine denselben aufweisende Anzeigevorrichtung
Inventor: KIM BYUNGHOON
IPC: G09G3/20
Filed: 2016-12-27
Abstract: In einem Gate-Treiber (300, 500, 600) wird ein Q-Knoten (Q1, Q2) von zwei Kanälen geteilt, um ein Scan-Signal mit einem hohen Niveau auszugeben, und ein QB-Knoten (QB_ODD, QB_EVEN) wird von vier Kanälen geteilt, um ein Scansignal mit einem niedrigen Niveau auszugeben. Dementsprechend ist die Anzahl von Dünnschichttransistoren, welche zum Konfigurieren von vier Kanälen eines Gate-In-Panels (GIP) erforderlich sind, verringert, so dass die Blendengröße verringert werden kann. Darüber hinaus weist der Gate-Treiber (300, 500, 600) einen Kompensationskondensator (C1, C2) oder einen Entladetransistor (T21), welche in einigen der sich den Q-Knoten (Q1, Q2) teilenden Kanälen angeordnet sind, so dass eine Abweichung in Ausgangscharakteristiken unter den sich den Q-Knoten (Q1, Q2) teilenden Kanälen verringert werden kann.
Patent DE-102016205013-A1 (DE)
Title: Fingerabdruckerstellung und Vergleichen von Protokolldatenströmen
Inventor: LEE TIEN HIONG
IPC: G06F17/30
Filed: 2016-03-24
Abstract: Das Verfahren beinhaltet ein Identifizieren eines Protokolldatenstroms von einer ersten Einheit, wobei die erste Einheit von einem unbekannten Einheitentyp ist. Das Verfahren beinhaltet ferner ein Identifizieren von Merkmalen im Protokolldatenstrom von der ersten Einheit. Das Verfahren beinhaltet ferner ein Ermitteln einer Wahrscheinlichkeit, dass der Protokolldatenstrom von der ersten Einheit durch einen spezifischen Einheitentyp erzeugt wurde, auf Grundlage eines Vergleichens von Merkmalen des identifizierten Protokolldatenstroms von der ersten Einheit und von Merkmalen in Protokolldatenströmen von einer Mehrzahl von bekannten Einheitentypen.
Patent DE-102016205805-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb sowie Motorbaugruppe
Inventor: SALLMANN MICHAEL
IPC: F02D13/02
Filed: 2016-04-07
Abstract: Ein Ventiltrieb (10) für einen Motor eines Kraftfahrzeugs ist beschrieben, mit wenigstens zwei Ventilen (28), die als Einlassventile oder als Auslassventile ausgebildet sind, und wenigstens zwei voneinander unabhängigen motorischen Stelleinheiten (12). Eine erste Stelleinheit (12) der wenigstens zwei Stelleinheiten (12) ist einem ersten Ventil (28) der wenigstens zwei Ventile (28) und eine zweite Stelleinheit (12) der wenigstens zwei Stelleinheiten (12) einem zweiten Ventil (28) der wenigstens zwei Ventile (28) zugeordnet. Die Stelleinheiten (12) stellen die maximalen Ventilhübe der Ventile (28) jeweils unabhängig voneinander ein. Ferner ist eine Motorbaugruppe beschrieben.
Patent DE-102016206096-A1 (DE)
Title: Leistungsmodulbaugruppe und verfahren
Inventor: LEI GUANGYIN
IPC: H02M1/00
Filed: 2016-04-12
Abstract: Ein Leistungswechselrichter enthält mehrere Leistungsmodule, die jeweils einen einen Hohlraum definierenden Rahmen besitzen, und eine innerhalb des Hohlraums angeordnete Leistungsstufe. Jeder der Rahmen besitzt ein Paar Eingriffsoberflächen. Die Rahmen sind derart in einem Stapel angeordnet, dass die beieinander liegenden Eingriffsoberflächen aneinander stoßen. Mehrere Dichtungen sind mit den Modulen derart verschachtelt, dass jede der Dichtungen zwischen Eingriffsoberflächen von Rahmen, die aneinander stoßen, angeordnet ist.
Patent DE-102016208782-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ummanteln einer elektrischen Einheit und elektrisches Bauelement
Inventor: BIEBRICHER LOTHAR
IPC: H05K9/00
Filed: 2016-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ummanteln einer elektrischen Einheit, wobei die elektrische Einheit mit einem Leadframe verbunden und zweifach ummantelt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein zugehöriges elektrisches Bauelement.
Patent DE-102016208893-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbordnetz mit wenigstens zwei Energiespeichern, Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugbordnetzes und Mittel zu dessen Implementierung
Inventor: MUELLER WOLFGANG
IPC: H02J1/10
Filed: 2016-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugbordnetz (100, 200, 300, 400), das eine elektrische Maschine (EM), die an einen aktiven Stromrichter (10) mit einem positiven und einem negativen Gleichspannungsanschluss (B+, B–) angebunden ist, einen ersten Energiespeicher (B1) mit einem positiven und einem negativen Spannungsanschluss, einen zweiten Energiespeicher (B2) mit einem positiven und einem negativen Spannungsanschluss sowie einen Gleichspannungswandler (DC/DC) mit einem ersten und einem zweiten Anschluss aufweist, wobei ferner Schaltmittel (S1–S4, 20) vorgesehen sind, die dafür eingerichtet sind, einen ersten Schaltzustand, in dem der erste Energiespeicher (B1) und der zweiten Energiespeicher (B2) in Parallelschaltung an die Gleichspannungsanschlüsse (B+, B–) des Stromrichters (10) angebunden sind, und einen zweiten Schaltzustand, in dem der erste Energiespeicher (B1) und der zweite Energiespeicher (B2) in Reihenschaltung an die Gleichspannungsanschlüsse (B+, B–) des Stromrichters angebunden sind, einzustellen, wobei der Gleichspannungswandler (DC/DC) in dem ersten und dem zweiten Schaltzustand zwischen dem positiven Spannungsanschluss des ersten Energiespeichers und dem positiven Spannungsanschluss des zweiten Energiespeichers dauerhaft eingebunden oder temporär einbindbar ist. Mittel zur Implementierung des Verfahrens sind ebenfalls Gegenstände der vorliegenden Erfindungen.
Patent DE-102016209585-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Übertragung von Daten aus einem Kraftfahrzeug
Inventor: RITTER CLAUS
IPC: G08C19/00
Filed: 2016-06-01
Abstract: Übertragungssystem zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug (2) an einen externen Server (8) mit wenigstens einer Erfassungseinheit (6, 16), die ausgebildet ist, Daten innerhalb des Kraftfahrzeugs (2) zu erfassen und an eine Verarbeitungseinheit (4) zu übertragen; und einer Verarbeitungseinheit (4), die ausgebildet ist, Daten von wenigstens einer Erfassungseinheit (6, 16) zu empfangen und über eine geeignete Datenverbindung (10) an den externen Server (8) zu übertragen.
Patent DE-102016210507-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Gleitfläche an einem Maschinenelement sowie Maschinenelement
Inventor: PÄTZOLD HOLGER
IPC: F16C33/14
Filed: 2016-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Gleitfläche (1) an einem Maschinenelement (2), wobei die Gleitfläche (1) des Maschinenelements (2) für einen gleitenden Kontakt mit mindestens einem weiteren Maschinenelement vorgesehen ist, und wobei zunächst zumindest teilweise eine Oberflächenstruktur (3) mittels Laser in eine Oberfläche des Maschinenelements (2) eingebracht wird, wobei unmittelbar danach zumindest teilweise eine Beschichtung (4) auf die strukturierte Oberfläche des Maschinenelements (2) aufgebracht wird. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Maschinenelement (2), mit einer Oberflächenstruktur (3) und einer Beschichtung (4), die nach dem vorgenannten Verfahren ausgebildet sind.
Patent DE-102016212197-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines in einem Fahrzeug eingesetzten elektromechanischen Bremskraftverstärkers
Inventor: STELTER FRIEDRICH
IPC: B60T13/74
Filed: 2016-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) für zumindest einen in einem Fahrzeug eingesetzten elektromechanischen Bremskraftverstärker (12) mit einer Elektronikeinrichtung (14), welche während einer Betätigung eines Bremsbetätigungselements dazu ausgelegt ist, einen Motor (16) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) unter Berücksichtigung zumindest einer selbstfestgelegten oder empfangenen Ausgangs-Größe (Δ0) bezüglich eines Soll-Differenzwegs anzusteuern, wobei die Elektronikeinrichtung (14) zusätzlich dazu ausgelegt ist, mittels des Motors (16) des eingesetzten elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) ausgeführte Lastwechselreaktionen zu zählen, zumindest unter Berücksichtigung der Ausgangs-Größe (Δ0) und der gezählten Lastwechselreaktionen eine Soll-Größe (Δ) des Soll-Differenzwegs festzulegen und unter Berücksichtigung der festgelegten Soll-Größe (Δ) den Motor (16) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) derart anzusteuern, dass zwischen einer mittels der Betätigung des Bremsbetätigungselements verstellbaren Fahrerbremskraft-Übertragungskomponente und einer mittels des Motors (16) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) verstellbaren Motorkraft-Übertragungskomponente ein Ist-Differenzweg entsprechend der festgelegten Soll-Größe (Δ) vorliegt. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines in einem Fahrzeug eingesetzten elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12).
Patent DE-102016213337-A1 (DE)
Title: Akkumulatorbatterie
Inventor: KAKEYA TADASHI
IPC: H01M50/417
Filed: 2016-07-21
Abstract: Eine Akkumulatorbatterie umfasst eine negative Elektrode, die als ein aktives Material mindestens eines von einem Metall, das zum Bilden eines Dendriten in der Lage ist, und einer Metallverbindung davon umfasst, eine positive Elektrode, ein Trennelement und einen alkalischen Elektrolyten, der ein Additiv enthält. In der Akkumulatorbatterie ist eine Konzentration des Additivs im Elektrolyten in einer Region auf einer Seite der negativen Elektrode, die durch das Trennelement definiert wird, höher als eine Konzentration des Additivs in einer Region auf einer Seite der positiven Elektrode.