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Patent DE-102020006392-A1 (DE)
Title: Neubau eines zweiteiligen Passagierflugzeuges als Containerflugzeug "Cobra"
Inventor: BRAMANN HELMUT
IPC: B64C37/02
Filed: 2020-10-17
Abstract: Das Containerflugzeug ist für den zivilen Flugverkehr bestimmt.Äußerlich sieht es einem derzeitigen Flugzeug ähnlich, jedoch sind die Tragflächen wesentlich größer, da diese im Notfall eine Segelfunktion gewährleisten müssen.Das Oberteil, als Segelflugzeug gebaut, ist der Container, der die Fluggäste und die Crew aufnimmt.Das Unterteil, der Transporter, transportiert den aufgesetzten Container.In dem Unterteil sind die Tanks, das Fahrwerk und alle schweren Bauteile der Steuerung eingebaut und an zusätzlichen kurzen Tragflächen die Triebwerke befestigt.Beide Teile des Flugobjektes, das eigentliche Flugzeug als Oberteil und der Transporter als Unterteil, bilden im Flugbetrieb eine Einheit - ein Flugzeug, das jedoch aus diesen beiden eigenständigen Teilen zusammengesetzt wird.Bautechnisch sind sie entlang einer waagerechten Mittellinie geteilt, verhalten sich im Flugbetrieb jedoch wie jedes andere Flugzeug auch.Aber die Zweiteilung ermöglicht es dem Piloten, im Bedarfsfall während des Fluges beide Teile augenblicklich und unverzögert voneinander zu trennen.Das hat zur Folge, dass das Unterteil, der Transporter sich vom aufgesetzten Container trennt und an Fallschirmen im Sinkflug zu Boden bzw. zu Wasser geht.Der Container mit Crew und Passagieren fliegt als Segler weiter.Im Container sind zusätzlich Bremsraketen eingebaut, die abhängig von der Flughöhe und ohne Einwirken der Piloten zünden und den Container steuern, damit der Segler eine möglichst unbeschadete Notlandung vollziehen kann.Natürlich hängt es von den gegebenen Umständen ab, inwieweit dieses gelingt. So muss damit gerechnet werden dass es auch zu einer Wasserlandung kommen kann.Bei der Konstruktion des Flugzeuges müssen alle Möglichkeiten berücksichtigt und umgesetzt werden, die eine schnelle Notlandung ermöglichen.Auf den großen Vorteil der zweiteiligen Bauweise bezüglich der Wartung beider Teile, auch unabhängig voneinander, und der Tauschbarkeit untereinander, ist bereits verwiesen worden.
Patent DE-102020007626-A1 (DE)
Title: Spannsystem mit einer Grundträgerplatte, Fixiereinheit für ein Spannsystem sowie Verfahren zur Verwendung eines Spannsystems
Inventor: WENZEL CHRISTIAN
IPC: B23Q1/48
Filed: 2020-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spannsystem mit einer Grundträgerplatte und einem Schlitten, die in einer Ebene relativ zueinander beweglich angeordnet sind, wobei Grundträgerplatte und Schlitten auf zwei Achsen relativ zueinander beweglich angeordnet sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Fixiereinheit und eine Drehdurchführung für ein Spannsystem sowie Verfahren zur Verwendung eines Spannsystems.
Patent DE-102020100266-A1 (DE)
Title: Ventilsteuervorrichtung zum Steuern von Gaswechselventilen
Inventor: GUTZER ULRICH
IPC: F01L1/12
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilsteuervorrichtung (100) zum Steuern von Gaswechselventilen, insbesondere Einlassventilen oder Auslassventilen, einer Brennkraftmaschine (300). Die Ventilsteuervorrichtung (100) umfasst mindestens ein Paar (30, 31) von ersten schaltbaren Ventilbetätigungselementen (3), die eingerichtet sind, jeweils in einem zugeschalteten Zustand ein Gaswechselventil zu betätigen. Ferner umfasst die Ventilsteuervorrichtung (100) eine erste Stellvorrichtung (1) zum Verstellen der ersten schaltbaren Ventilbetätigungselemente (3). Die erste Stellvorrichtung (1) weist eine erste Stellung (101), eine zweite Stellung (102) und eine dritte Stellung (103) auf. In der ersten Stellung (101) sind die beiden ersten schaltbaren Ventilbetätigungselemente (3) abgeschaltet. In der zweiten Stellung (102) ist nur eines der beiden ersten schaltbaren Ventilbetätigungselemente (3) zugeschaltet. In der dritten Stellung (103) sind die beiden ersten schaltbaren Ventilbetätigungselemente (3) zugeschaltet.
Patent DE-102020100884-A1 (DE)
Title: Priorisierte fahrzeugbenachrichtigung
Inventor: ZHANG LINJUN
IPC: H04W4/40
Filed: 2020-01-15
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine priorisierte Fahrzeugbenachrichtigung bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, auf dem Anweisungen gespeichert sind, sodass der Prozessor. Der Prozessor ist dazu programmiert, eine Vielzahl von Objekten in der Nähe eines Infrastrukturknotens zu detektieren. Der Prozessor ist ferner dazu programmiert, jeweilige Prioritäten für jedes der Objekte basierend auf jeweiligen Eigenschaften der Objekte zu bestimmen; und die Objekte in eine drahtlose Nachricht an ein Fahrzeug basierend auf den Prioritäten einzubeziehen.
Patent DE-102020104905-A1 (DE)
Title: Verfahren zum direkten übertragen von elektronischen münzdatensätzen zwischen endgeräten, bezahlsystem, währungssystem und überwachungsinstanz
Inventor: FRITZHANNS TILO
IPC: G06Q20/38
Filed: 2020-02-25
Abstract: Ein Bezahlsystem und Verfahren (100) zum direkten Übertragen von elektronischen Münzdatensätzen (Ci) zwischen Endgeräten (M1, M2, M3), wobei eine Überwachungsinstanz (2) anonyme maskierte elektronische Münzdatensätze (Zi, Zk, Zl, Zm) registriert, mit den folgenden Schritten in einem ersten Endgerät (M1):- Empfangen (102) eines elektronischen Münzdatensatzes (Ci), wobei der zumindest eine elektronische Münzdatensatz (Ci) einen monetären Betrag (υi) und einen Verschleierungsbetrag (n) aufweist;- Maskieren (103) eines modifizierten elektronischen Münzdatensatzes (Ck, Cl, Cm) oder des empfangenen elektronischen Münzdatensatzes (Ci) durch Anwenden einer homomorphen Einwegfunktion (f(C)) auf den elektronischen Münzdatensatz (Ci, Ck, Cl, Cm) zum Erhalten eines maskierten elektronischen Münzdatensatzes (Zi, Zk, Zl, Zm);- Verknüpfen (103p) des maskierten elektronischen Münzdatensatzes (Zi, Zk, Zl, Zm) mit einem Pseudonym zum Erhalten eines pseudonymisierten maskierten elektronischen Münzdatensatzes (Si, Sk, Sl, Sm); und- Senden (104) des pseudonymisierten maskierten elektronischen Münzdatensatzes (Si, Sk, Sl, Sm) an die Überwachungsinstanz (2).
Patent DE-102020105283-A1 (DE)
Title: Prüfeinrichtung zum Prüfen eines Steckverbinderteils sowie System mit einer solchen Prüfeinrichtung
Inventor: FÜHRER THOMAS
IPC: H05B6/10
Filed: 2020-02-28
Abstract: Eine Prüfeinrichtung (6) zum Prüfen eines steckend mit einem Gegensteckverbinderteil zu verbindenden Steckverbinderteils (3, 5) umfasst eine Prüfbaugruppe (61A, 61B), die mit einem elektrischen Kontaktelement (31A, 31B, 51A, 51B) des zu prüfenden Steckverbinderteils (3, 5) verbindbar ist. Die Prüfbaugruppe (61A, 61B) weist eine Trägerbaugruppe (610), ein an der Trägerbaugruppe (610) angeordnetes, mit dem elektrischen Kontaktelement (31A, 31B, 51A, 51B) des zu prüfenden Steckverbinderteils (3, 5) in Anlage bringbares Prüfelement (611) und einen Induktor (62A, 62B) zum induktiven Erwärmen des Prüfelements (611) auf.
Patent DE-102020114505-A1 (DE)
Title: Einachsiger Handkarren zur Beförderung einer Person
Inventor: FELDHOFF KAY
IPC: B62B7/02
Filed: 2020-05-29
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein einachsiger Handkarren zur Beförderung einer Person, insbesondere eines Kindes, aufweisend eine Achse (16) mit zwei Laufrädern (20) auf der ein Sitzkasten (12) gehalten ist und eine Deichsel (14) zum Ziehen des Handkarrens, wobei die Deichsel (14) mittig zur Achse (16) angeordnet ist. Einen Handkarren zu schaffen der einen sicheren Transport sowie ein einfaches Hineinsetzen und Hinaussteigen von Personen, insbesondere Kleinkindern, ermöglicht wird dadurch erreicht, dass der Sitzkasten (12) in Fahrtrichtung vorne einen offenen Bereich aufweist, dass an dem offenen Bereich ein Halteabschnitt (36) vorgesehen ist, an dem sich die zu befördernde Person mit ihren Händen festhalten kann, insbesondere wobei der Halteabschnitt (36) mittig zum Sitzkasten (12) angeordnet ist.
Patent DE-102020114512-A1 (DE)
Title: Schlauch-konnektor-verbindung
Inventor: DOPADLO MARTIN
IPC: F16L33/20
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schlauch-Konnektor-Verbindung, umfassend einen Konnektor (20), der ein stirnseitiges erstes Ende (21), ein bezüglich einer Strömungsrichtung am entgegengesetzten Ende vorgesehenes zweites Ende (22), einen dazwischen verlaufenden Strömungskanal (24) und eine zwischen dem stirnseitigen Ende (21) und dem zweiten Ende (22) angeordnete Trennwand (30) aufweist, die den Strömungskanal (24) in einen dem stirnseitigen Ende (21) zugewandten ersten Abschnitt (25) und einen dem zweiten Ende (22) zugewandten zweiten Abschnitt (26) unterteilt und mit einer Durchlassöffnung (32) zum Herstellen einer Fluidverbindung des ersten Abschnitts (25) mit dem zweiten Abschnitt (26) versehen ist, weiterhin umfassend einen Schlauch (40), wobei der erste Abschnitt (25) eine Aufnahmeöffnung für den Schlauch (40) bildet. Für eine prozesssichere Herstellung der Schlauch-Konnektor-Verbindung ist vorgesehen, dass der Konnektor (20) im Bereich von dessen erstem Abschnitt (25) innenseitig mit Einführrippen (50) versehen ist, die in ihren Abmessungen derart auf die Außenmaße eines freien Schlauchendes (43) abgestimmt sind, dass der Schlauch (40) beim Einführen des freien Schlauchendes (43) zentriert wird.Des Weiteren wird ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Schlauch-Konnektor-Verbindung angegeben.
Patent DE-102020115388-A1 (DE)
Title: Sitzauflage für Sitzmöbel aller Art
Inventor: LINIGER BERND
IPC: A47C7/34
Filed: 2020-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzauflage für Sitzmöbel aller Art, welche eine Eigenlüftung ohne eine Gebläseeinheit möglich macht, transportabel und leicht zu reinigen sowie einfach adaptierbar ist.
Patent DE-102020117566-A1 (DE)
Title: Mobilfunk-Kommunikationsgerät mit zwei integrierten Teilnehmer-Identitätsmodulen und Schnittstelle zur automatischen Netzwerkauswahl
Inventor: SUN HUIYUN
IPC: H04W48/00
Filed: 2020-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mobilfunk-Kommunikationsgerät zur drahtlosen Kommunikation über ein erstes Mobilfunknetzwerk und über ein zweites Mobilfunknetzwerk, wobei das Mobilfunk-Kommunikationsgerät eine Mobilfunk-Kommunikationsschnittstelle mit einem ersten integrierten Teilnehmer-Identitätsmodul, iSIM: Integrated Subscriber Identity, und ein zweites integriertes Teilnehmer-Identitätsmodul aufweist zur Kommunikation mit dem ersten Mobilfunknetzwerk und dem zweiten Mobilfunknetzwerk, wobei die Mobilfunk-Kommunikationsschnittstelle ausgebildet ist, eine Netzwerkidentifikation zu empfangen, und die empfangene Netzwerkidentifikation mit zumindest einer der fest gespeicherten ersten Netzwerkidentifikation und der zweiten Netzwerkidentifikation zu vergleichen, und erste Daten zusammen mit einer ersten Mobilfunk-Teilnehmerkennung an das erste Mobilfunknetzwerk auszusenden, falls die empfangene Netzwerkidentifikation der ersten Netzwerkidentifikation entspricht, und zweite Daten zusammen mit einer zweiten Mobilfunk-Teilnehmerkennung an das zweite Mobilfunknetzwerk auszusenden, falls die empfangene Netzwerkidentifikation der zweiten Netzwerkidentifikation entspricht.
Patent DE-102020119531-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Personalisieren eines ID-Dokuments sowie Verfahren zum Identifizieren einer Person anhand biometrischer Gesichtsmerkmale und ID-Dokument
Inventor: PETERS FLORIAN
IPC: G06V30/19
Filed: 2020-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Personalisieren eines ID-Dokuments, mit Bereitstellen von Bilddaten für eine Person (4) in einer Datenverarbeitungseinrichtung (6); Bestimmen von Kopfmodelldaten, die ein dreidimensionales Kopfmodell für die Person (4) repräsentieren, unter Verwendung der Bilddaten sowie von dem dreidimensionalen Kopfmodell zugeordneten Texturdaten in der Datenverarbeitungseinrichtung (6); Bestimmen von Gesichtsdaten, die ein zweidimensionales Gesichtsbild mit zur biometrischen Gesichtserkennung auswertbaren Gesichtsmerkmalen für die Person (4) repräsentieren, aus den Kopfmodelldaten und der Texturdaten in der Datenverarbeitungseinrichtung (6); und Speichern der Gesichtsdaten in einem Speichermedium (2) eines ID-Dokuments (1). Ferner sind ein ID-Dokument (1) sowie ein Verfahren zum Identifizieren einer Person anhand biometrischer Gesichtsmerkmale vorgesehen.
Patent DE-102020121546-A1 (DE)
Title: Monolithisch aufgebaute Membranfilter
Inventor: MEYER-BLUMENROTH ULRICH
IPC: B01D29/11
Filed: 2020-08-17
Abstract: Es wird ein additives Herstellungsverfahren zur Herstellung eines Bauteils mit zumindest teilweiser oder zumindest bereichsweiser poröser Materialstruktur vorgestellt, insbesondere als Filterelement oder Filtervorrichtung, umfassend die Schritte Bereitstellen eines porösen oder porösierbaren Ausgangsmaterials, Auftragen des porösen oder porösierbaren Ausgangsmaterials zum Aufbau des Bauteils, und bei dem Auftragen Einstellen der Porosität des porösen oder porösierbaren Ausgangsmaterials.
Patent DE-102020125592-A1 (DE)
Title: Geradezugverschluss für Repetierwaffen und Repetierwaffe mit diesem
Inventor: Köhler Rainer
IPC: F41A3/20
Filed: 2020-09-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Geradezugverschluss für Repetierwaffen, welcher eine um eine Längsachse (02) rotierbare Verschlusshülse (01), ein erstes Getriebebauteil (06), ein zweites Getriebebauteil (08) und einen Repetierhebel (09). An ihrem vorderen Ende weist die Verschlusshülse (01) einen drehfest angeordneten Verschlusskopf (03) auf. Das erste Getriebebauteil (06) ist drehfest am hinteren Ende der Verschlusshülse (01) angebracht, wobei bei Rotation des ersten Getriebebauteils (06) die Verschlusshülse (01) mit diesem rotiert. Das zweite Getriebebauteil (08) liegt winklig zum ersten Getriebebauteil (06) und steht mit diesem zur mechanischen Übertragung einer Drehbewegung im Eingriff. Der Repetierhebel (09) ist mit dem zweiten Getriebebauteil (08) verbunden sodass der Repetierhebel (09) mit diesem rotierbar ist, wobei der Repetierhebel (09) in mindestens zwei Funktionspositionen (A, C) einrastbar ist. Weiterhin ist der Repetierhebel (09) gemeinsam mit den beiden Getriebebauteilen (06, 08) und der Verschlusshülse (01) in axialer Richtung vor und zurück bewegbar. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Repetierwaffe mit einem derartigen Geradezugverschluss.
Patent DE-102020126003-A1 (DE)
Title: Walzenbezug bzw. Walze mit verbesserter Hydrophobizität
Inventor: DELMAS DELPHINE
IPC: D21F7/08
Filed: 2020-10-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Walzenbezug für eine Walze wobei Walzenbezug wenigstens eine Polyurethan enthaltende Schicht umfasst, wobei das Polyurethan durch Reagieren in ein oder mehreren Schritten i) einer Polyolkomponente, ii) einer Isocyanatkomponente und iii) einer Komponente enthaltend wenigstens einen Vernetzer erhältlich ist, wobei die Polyolkomponente des Polyurethans zu mindestens 90 Gew.-% aus einer oder mehreren voneinander verschiedenen Struktureinheiten gemäß der folgenden allgemeinen Formel (I) zusammengesetzt ist,-O-R1-X-R2-O-(I),worin alle R1und R2der ein oder mehreren verschiedenen Struktureinheiten gemäß der allgemeinen Formel (I) unabhängig voneinander gleich oder verschieden sind und ausgewählt sind aus linearen C1-C20-Alkylengruppen und verzweigten C1-C20-Alkylengruppen und alle Gruppen X der ein oder mehreren verschiedenen Struktureinheiten unabhängig voneinander gleich oder verschieden sind und ausgewählt sind aus Bindung, O, C(O)-O und O-C(O)-O, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens 70 Gew.-% der Struktureinheiten gemäß der allgemeinen Formel (I) die folgenden Kriterien erfüllen:a) mindestens 80% der Gruppen X sind O-C(O)-O sowie der Rest der Gruppen X sind ausgewählt aus O und C(O)-O undb) die durchschnittliche Kettenlänge aller Gruppen R1und R2beträgt 8 oder mehr als 8 Kohlenstoffatome undc) mindestens 50% der Gruppen R1und R2sind unabhängig voneinander jeweils eine lineare oder verzweigte C8-C12-Alkylengruppe.
Patent DE-102020126887-A1 (DE)
Title: Verfahren und teilsystem zur steuerung eines autonomen bremssystems für ein fahrzeug
Inventor: BUSH LAWRENCE A
IPC: B60W10/04
Filed: 2020-10-13
Abstract: Ein Steuersystem für ein betreffendes Fahrzeug umfasst ein autonomes Bremssystem, einen vorwärtigen Überwachungssensor und einen rückwärtigen Überwachungssensor. Die Steuerung überwacht eine erste Geschwindigkeit eines ersten Fahrzeugs, das vor dem betreffenden Fahrzeug fährt, und eine zweite Geschwindigkeit eines zweiten Fahrzeugs, das hinter dem betreffenden Fahrzeug fährt. Eine erste Lückenschließzeit wird auf der Grundlage der Geschwindigkeit des betreffenden Fahrzeugs und der ersten Geschwindigkeit des ersten Fahrzeugs bestimmt. Eine zweite Zeit zum Schließen des Spaltes wird auf der Grundlage der Geschwindigkeit des betreffenden Fahrzeugs und der zweiten Geschwindigkeit des zweiten Fahrzeugs bestimmt. Die Steuerung steuert die Geschwindigkeit des betreffenden Fahrzeugs auf der Grundlage der ersten Lückenschließzeit und der zweiten Lückenschließzeit, wenn die erste Lückenschließzeit oder die zweite Lückenschließzeit kleiner als eine erste Schwellenzeit ist.
Patent DE-102020133462-A1 (DE)
Title: Thermisches Behandeln von Bauteilen
Inventor: REINARTZ ANDREAS
IPC: C21D9/00
Filed: 2020-12-15
Abstract: Verfahren zur thermischen Behandlung von metallischen Bauteilen (2), umfassend für jedes der Bauteile (2):a) Erwärmen des Bauteils (2) in einem ersten Ofen (3),b) Transfer des Bauteils (2) von dem ersten Ofen (3) in eine erste Temperierstation (4),c) lokal unterschiedliches thermisches Behandeln des Bauteils (2) in der ersten Temperierstation (4),d) Transfer des Bauteils (2) von der ersten Temperierstation (4) in eine zweite Temperierstation (5),e) lokal unterschiedliches thermisches Behandeln des Bauteils (2) in der zweitenTemperierstation (5).Durch die Aufteilung der lokal unterschiedlichen thermischen Behandlung auf zwei nacheinander durchlaufene Temperierstationen (4,5) wird der Prozess beschleunigt.
Patent DE-102020134072-A1 (DE)
Title: Erkennen eines fehlerhaften Spannungssensors eines Steuergeräts im einem Fahrzeug-Bordnetz
Inventor: MAIER DAVID
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-12-17
Abstract: Ein Verfahren (St1 - St13; St21 - St31) dient zum Erkennen eines fehlerhaften Spannungssensors (Si) aus einer Gruppe vom n ≥ 3 Spannungssensoren (S1- Sn) von Steuergeräten im einem Fahrzeug-Bordnetz, bei dem (a) Spannungsmesswerte (U1- Un) von n-1 Spannungssensoren (S1- Sn) gemittelt werden (St3; St23), (b) die Abweichung (ΔUi) eines Spannungsmesswerts (Ui) des übrigen Spannungssensors (Si) zu dem gemittelten Spannungsmesswert (11) bestimmt wird (St4; St24), (c) dann, wenn die Abweichung (ΔUi) ein vorgegebenes Kriterium erfüllt (St7, St8; St15), eine Fehlermeldung betreffend einen Fehlerzustand des übrigen Spannungssensors ausgegeben wird (St9; St28) und zumindest die Schritte (a) bis (b) für die Spannungssensoren kommutiert durchgeführt werden (St5, St6; St26, St27).
Patent DE-102020200089-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer hydraulischen Kraftfahrzeugbremsanlage und hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage
Inventor: BORCHERS FRANK
IPC: B60T13/74
Filed: 2020-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Kraftfahrzeugbremsanlage (100), die folgende Komponenten umfasst:• vordere Radbremsen (110) und hintere Radbremsen (120);• einen Hauptbremszylinder (140), der einen mittels Bremspedal (130) betätigbaren Druckkolben (141) und einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (145) aufweist;• ein Fahrdynamikregelungsmodul (150), das eine Hydraulikpumpe (151) aufweist.Das Verfahren weist folgende Schritte auf:• Erzeugen eines Radbremsdrucks (pbrems) durch Betätigen des Bremspedals (130), wobei der elektromechanische Bremskraftverstärker (145) eine Unterstützungskraft erzeugt;• Erhöhen des Radbremsdrucks (pbrems) mithilfe der Hydraulikpumpe (151) des Fahrdynamikregelungsmoduls (150);• Verhindern einer Rückwirkung auf das Bremspedal (130) durch Anpassen der mit dem elektromechanischen Bremskraftverstärker (145) erzeugten Unterstützungskraft, sodass die Bremspedalposition (Pos. 1) beibehalten wird.Die Erfindung betrifft ferner eine mit entsprechender Funktionalität ausgestattete Kraftfahrzeugbremsanlage (100).
Patent DE-102020202878-A1 (DE)
Title: Verfahren zu einer Betriebsüberwachung zumindest einer Brennstoffzellenvorrichtung und Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: HERING MARTIN
IPC: H01M8/04992
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zu einer Betriebsüberwachung zumindest einer Brennstoffzellenvorrichtung (10), wobei in zumindest einem Verfahrensschritt eine Brennstoffnutzung auf einem maschinellen Lernprozess (44) basierend ermittelt wird zu einer Regelung der Brennstoffnutzung.Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt ein faltendes neuronales Netzwerk (14) für den maschinellen Lernprozess (44) verwendet wird.
Patent DE-102020205501-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage von Schienen in einer Aufzugsanlage
Inventor: MADERA MARTIN
IPC: B66B7/02
Filed: 2020-04-30
Abstract: Aufzugsanlage (1), umfassendeine Schiene (56) mit einer ersten Befestigungsstelle (57A) und einer zweiten Befestigungsstelle (57B),eine Lageranordnung (60) mit einem ersten Lager (61A) und einem zweiten Lager (61B), wobei die erste Befestigungsstelle (57A) am ersten Lager (61A) befestigt ist und die zweite Befestigungsstelle (57B) am zweiten Lager (61B) befestigt ist,dadurch gekennzeichnet,dass die Schiene (56) zwischen den Befestigungsstellen (57A, 57B) unter Zugspannung gesetzt ist.
Patent DE-102020209634-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Kabelbündels, Fertigungsanlage zur Herstellung eines Kabelbündels, sowie Kabelbündel
Inventor: LORENZ NICO
IPC: H01B7/00
Filed: 2020-07-30
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Kabelbündels (17) Es erfolgt das umfangsseitig vollständige Beschichten zumindest eines bereitgestellten ersten Kabels (7) an einer Außenseite (9a) der Isolierungshülle (9) des ersten Kabels (7) mit einem Schmelzklebstoff (13). In einem weiteren Schritt erfolgt das berührende Positionieren des ersten Kabels (7) mit einem bereitgestellten zweiten Kabel (10) über zumindest eine Teillänge (15) der Kabel. In einem weiteren Schritt erfolgt das Erzeugen zumindest einer lokalen Klebeverbindung (16) zwischen dem ersten Kabel (7) und dem zweiten Kabel (10) entlang einer Teillänge (15) der Kabel (7, 10) durch lokales Aufschmelzen des Schmelzklebstoffs (13) an dem ersten Kabel (7). Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kabelbündel (17). Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Fertigungsanlage (1).
Patent DE-102020212434-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Verhinderung oder Reduzierung von Kinetose
Inventor: BELLER STEFAN
IPC: G01C21/34
Filed: 2020-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verhinderung oder Reduzierung von Kinetose zumindest eines Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug, wobei die Vorrichtung eine Ermittlungseinheit zum Ermitteln von fahrtbeeinflussenden Routenparameter für eine ausgewählte Route mit einem Anfangspunkt und einem Zielpunkt, wobei die fahrtbeeinflussenden Routenparameter zumindest die signifikanten Parameter in Bezug auf die Routentopologie umfassen, aufweist,eine diagnostische Sensoreinheit aufweist, welche dazu ausgebildet ist, einen jeweils aktuellen Kinetosewert des zumindest einen Fahrzeuginsassen während der Fahrt zu erkennen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Verhinderung oder Reduzierung von Kinetose und einen Routenplaner, wobeieine Abschätzeinheit (5) vorgesehen ist, welche ausgebildet ist, zum Abschätzen eines endbezogenen Kinetosewertes des zumindest einen Fahrzeuginsassen (7), bei angenommener Vollendung der ausgewählten Route, zumindest unter Verwendung des jeweils aktuellen Kinetosewertes und der verbleibenden ermittelten Routenparameter für die ausgewählte Route mit den aktuellen Standpunkt als Anfangspunkt.