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Patent DE-102016226185-A1 (DE)
Title: Bremsenergierückgewinnungsvorrichtung, -verfahren sowie Elektroleichtfahrzeug
Inventor: LIU JIANPING
IPC: B60W30/18
Filed: 2016-12-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zur Bremsenergierückgewinnung für ein Elektroleichtfahrzeug bereit, umfassend: Erfassen der Fahrzustandparameter des Elektroleichtfahrzeugs; Durchführen verschiedener Energierückgewinnungsstrategien in Abhängigkeit des Fahrzustands des Elektroleichtfahrzeugs während dessen Bremsen. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Energierückgewinnungssystem (200), umfassend ein Antiblockiersteuergerät (212), eine elektronische Steuervorrichtung (101’) für das Fahrsystem, wobei das Antiblockiersteuergerät (212) Fahrzustandparameter an die elektronische Steuervorrichtung (101’) sendet und wobei die elektronische Steuervorrichtung (101’) die Bremsenergierückgewinnung steuert. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine elektronische Steuervorrichtung (101). Durch die vorliegende Erfindung ist es möglich, dass das Elektroleichtfahrzeug während eines Bremsvorgangs, insbesondere nach dem Eingriff eines Antiblockiersystems in die Steuerung, in Abhängigkeit verschiedener Fahrzustände verschiedene Strategien zur Energiegewinnung einstellen kann, sodass das Elektroleichtfahrzeug während des Bremsvorgangs eine effizienteste Bremsenergierückgewinnung erzielt, wobei die Bremsleistung des Elektroleichtfahrzeugs gleichzeitig mitberücksichtigt wird.
Patent DE-102017002038-A1 (DE)
Title: Kreuzgegenstrom- Wärmeübertrager
Inventor: SCHMID CHRISTOPH
IPC: F28F21/00
Filed: 2017-07-04
Abstract: Kreuzgegenstrom-Wärmeübertrager umfassend einen Kreuzstromwärmeübertrager (1), bestehend aus mindestens 3 Modulen (in den Figuren 1 bis 4 sind die 4 Module (2) bis (5) dargestellt). Der Kreuzstrom-Wärmeübertrager besteht im Inneren aus neben- und hintereinander liegenden parallelen Kanälen (28) und (29) und bildet mit den und den Ein- bzw. Ausgangsstutzen (18) und (19) sowie den Revisionsdeckeln (24) den Gegenflanschen (20) zu den Stutzen (19) und den zu den Revisionsdeckeln (24) zugehörigen Gewindestangen (23) eine Einheit. Die Flachdichtungen (17) sowie die O-Ringdichtungen (15) und (16) dichten die einzelnen Bauteile gegeneinander und nach außen ab. Die Module (2) bis (5), die vorgenannten Stutzen, Gegenflansche und Revisionsdeckel sollen aus wärmeleitfähigen Werkstoffen wie Keramik, Graphit oder Kunststoff bestehen, wobei der bevorzugte Werkstoff Keramik ist und hier wiederum Silizium-Karbid-Keramik. Die Kanalreihen (28) und (29) können in unterschiedlichen Querschnitten wie rund, quadratisch, rechteckig, oval, oder vieleckig ausgeführt sein und die Wandungen der Kanäle können glatt, gewellt, genoppt oder spiralförmig ausgeführt sein. Der Volumenstrom des Mediums (M1) durchströmt die Module (2) bis (5) durch gerade Kanäle (28) von oben nach unten. Durch die Kanalführungen des Mediums (M2) quer und senkrecht zu den Kanälen des Medium (M1) können separate Umlenkungen entfallen. Mit den Strömungspfeilen (E) für Medium (M1) und (F) für Medium (M2) ist der Strömungsverlauf im Inneren des Wärmeübertragers zu ersehen. Mit (A) wird der Eintritt und mit (B) der Austritt des Mediums (M1) in den Wärmeübertrager bezeichnet. Beim Medium (M2) wird der Eintritt mit (C) und der Austritt mit (D) in dem Wärmeübertrager bezeichnet.
Patent DE-102017009532-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen eines Soll-Abstands zwischen Kraftfahrzeugen
Inventor: DÜLGAR YILDIRIM
IPC: B60W40/105
Filed: 2017-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines Soll-Abstands (d_Soll) zwischen einem vorausfahrenden ersten Kraftfahrzeug (10) und einem hinter dem ersten Kraftfahrzeug (10) fahrenden, zweiten Kraftfahrzeug (20), umfassend zumindest die folgenden Schritte:Ermitteln eines Ist-Abstands (d_Ist) zwischen dem ersten Kraftfahrzeug (10) und dem zweiten Kraftfahrzeug (20);
Patent DE-102017010551-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Speichern und/oder Bereitstellen elektrischer Energie, Verbindungsmittel zur Verwendung in einer Vorrichtung zum Speichern und/oder Bereitstellen elektrischer Energie und Verfahren zur Herstellung
Inventor: BAUER SVEN
IPC: H01R4/02
Filed: 2017-11-15
Abstract: Vorrichtung zum Speichern und/oder Bereitstellen elektrischer Energie umfassend elektrisch leitend verbundene Akkumulatorzellen, insbesondere Lithium-Ionen-Akkumulatoren, insbesondere für Elektrofahrräder und/oder Power-Tools und/oder Gartengeräte, umfassend zumindest ein elektrisch leitendes Verbindungsmittel zur leitenden Verbindung zwischen elektrischen Kontaktflächen, insbesondere einer Akkumulatorzelle und einem Batteriemanagementsystems und/ oder einer Verbindung von einem ersten Akkumulatorzellpol zu einem zweiten Akkumulatorzellpol, wobei das Verbindungsmittel einen flächigen Körper mit zumindest einer Längsachse aufweist, an zumindest einem Körperende des Verbindungsmittels jeweils zumindest ein Kontaktbereich vorgesehen ist, wobei der Kontaktbereich des Verbindungsmittels zumindest einen positiv vorspringenden Bereich zur Kontaktierung der elektrischen Kontaktfläche aufweist, wobei der positiv vorspringende Bereich zumindest eine Längsöffnung aufweist, so dass durch die zumindest eine Längsöffnung Schweißstellen, insbesondere Laserschweißstellen, des Verbindungsmittels mit der elektrischen Kontaktfläche voneinander räumlich zu trennen sind.
Patent DE-102017011828-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Wickelkopfkühlung eines Wickelkopfs sowie Gusswerkzeug zur Herstellung einer Wickelkopfkühlung
Inventor: FUCHSLOCHER MIKE
IPC: H02K9/19
Filed: 2017-12-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Wickelkopfkühlung (15) eines Wickelkopfs (18) einer elektrischen Maschine vorgeschlagen, wobei der Wickelkopf (18) mit einem Gießmaterial derart umgossen wird, dass durch das Gießmaterial mindestens ein Strömungskanal zur Umströmung des Wickelkopfs (18) geschaffen wird.
Patent DE-102017101046-A1 (DE)
Title: Rampe zur Überwindung eines durch ein Hindernis bedingten Höhenunterschieds
Inventor: TIMMLER PETER
IPC: E04G27/00
Filed: 2017-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rampe zur Überwindung eines durch ein Hindernis (20) bedingten Höhenunterschieds mit einem ersten Höhenunterschied (H1) auf einer ersten Seite des Hindernisses (20) und einem zweiten Höhenunterschied (H2) auf einer zweiten Seite des Hindernisses (20), umfassend eine erste Platte (1) und eine schwenkbar damit verbundene zweite Platte (2), wobei in einem zusammengeschobenen Zustand die erste Platte (1) zumindest teilweise von der zweiten Platte (2) überlagert wird, wobei die zweite Platte (2) mittels einer Linearführung in einen relativ zu ersten Platte (1) ausgezogenen Zustand überführbar ist, in welchem sich die erste Platte (1) und die zweite Platte (2) nicht überlagern und sich eine erste Querseite (Q1) der ersten Platte (1) und eine zweite Querseite (Q2) der zweiten Platte (2) gegenüberstehen und wobei im ausgezogenen Zustand die erste Platte (1) und die zweite Platte (2) zur Ausbildung einer satteldachförmigen Anordnung gegeneinander verschwenkbar sind.
Patent DE-102017101301-A1 (DE)
Title: Transfersystem für ein Verbundmaterial
Inventor: MADSON KENNETH
IPC: D04H3/04
Filed: 2017-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Transfersystem für ein Verbundmaterial mit(a) einem Non-Woven als Trägermaterial und(b) einer textilen Lage aus Verstärkungsfasern, wobei die Verstärkungsfasern aus Mono- oder Multifilamenten oder Tapes bestehen und das Trägermaterial mit der Lage aus Verstärkungsfasern adhäsiv verbunden ist.
Patent DE-102017101688-A1 (DE)
Title: Riemenspanner
Inventor: HARTMANN CHRISTIAN
IPC: F16H7/12
Filed: 2017-01-30
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Riemenspanner (1) zum Vorspannen des Riemens eines Zahnriementriebs, umfassend ein Federmittel zur Erzeugung der Riemenvorspannung, wobei das Federmittel ein aus zwei radial ineinander angeordneten Drehfedern (3, 4) gebildetes Federpaket ist.
Patent DE-102017101947-A1 (DE)
Title: Konsole mit versenkbarer Armlehne
Inventor: PROFE PHILIP
IPC: B60N3/00
Filed: 2017-02-01
Abstract: Es wird eine Konsole 100 mit einer versenkbaren Armlehne 104 für ein Kraftfahrzeug vorgestellt. Die vertikale, innen hohle Konsole 100 weist nach oben eine Öffnung 110 auf. Im Innern der Konsole 100 befindet sich ein vertikal verschiebbarer Fahrschlitten 112. Eine erste Armlehne 104, die mittels eines ersten Scharniers 116 an dem Fahrschlitten 112 schwenkbar befestigt ist, weist eine erste Schwenkendstellung auf, in der die Armlehne 104 in einer Verschieberichtung des Fahrschlittens 112 orientiert ist. Eine zweite Schwenkendstellung der Armlehne 104 ist horizontal zur vertikalen Ausrichtung der Konsole 100 orientiert. Der Fahrschlitten 112 ist in mehreren Stellungen fixierbar. Die erste Stellung liegt derart in der Konsole 100, dass ein dem ersten Scharnier 116 gegenüberliegendes Ende der Armlehne 104 mit einer Oberfläche der Konsole 100 abschließt. Andere Stellungen liegen so, dass das erste Scharnier 116 außerhalb der Konsole 100 liegt.
Patent DE-102017104302-A1 (DE)
Title: Biopsienadelführung mit Pointer zur vereinfachten Angulierung
Inventor: NORAS HUBERT
IPC: A61B34/20
Filed: 2017-03-01
Abstract: Biopsienadelführung mit Pointer zum Durchführen einer Biopsie in einem Gewebe eines Patienten in Verbindung mit einem bildgebenden Verfahren zur Abbildung des Gewebes und Identifikation eines zu untersuchenden Zielvolumens, umfassend einen Nadelführungskopf (2), welcher über zumindest zwei Freiheitsgrade in einer Ebene frei verschiebbar und um eine nicht senkrecht zu dieser Ebene stehende Achse (S) drehbar gelagert ist und über eine Nadeldurchführungsöffnung (20, 29) verfügt, einen in eine Öffnung (20, 29) des Kopfes (2) einsetzbaren Markerstift (4), welcher einen durch das bildgebende Verfahren mit gutem Kontrast abbildbaren Markerteil (41) enthält, wobei der Markerteil (41) im in die Öffnung (20, 29) eingesetzten Zustand des Markerstiftes (4) in der Schenkachse (S) des Kopfes (2) liegt, sowie eine Verwendung einer solchen Biopsienadelführung.
Patent DE-102017105834-A1 (DE)
Title: Schließsystem zum elektrischen Öffnen einer Fahrzeugtür
Inventor: GÜLKAN SERKAN
IPC: E05B81/78
Filed: 2017-03-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einem Schließsystem zum elektrischen Öffnen einer Fahrzeugtür. Um einen verbesserten Nutzerkomfort zur Verfügung zu stellen, ist ein Schließsystem (10) zum elektrischen Öffnen einer Fahrzeugtür vorgesehen, das ein mechanisches Türschloss (12), wenigstens einen manuell betätigbaren Griff (14) und einen elektrischen Öffnungsantrieb (16) umfasst. Der wenigstens eine manuell betätigbare Griff und der elektrische Öffnungsantrieb sind jeweils zum Öffnen des mechanischen Türschlosses vorgesehen. Das mechanische Türschloss ist durch Aktivierung des manuell betätigbaren Griffs und/oder des elektrischen Öffnungsantriebs öffenbar. Eine mechanische Verbindung (18) zur Übertragung einer Betätigungskraft ist zwischen dem manuell betätigbaren Griff und dem mechanischen Türschloss vorgesehen, sowie eine mechanische Verbindung (20) zur Übertragung einer Betätigungskraft zwischen dem elektrischen Öffnungsantrieb und dem mechanischen Türschloss.
Patent DE-102017106257-A1 (DE)
Title: Einlage für einen Schuh und Herstellungsverfahren
Inventor: SEIDLITZ HOLGER
IPC: B29D35/00
Filed: 2017-03-23
Abstract: Die Offenbarung betrifft eine Einlage (2) für einen Schuh (1) mit einem Einlagenkörper (3), wobei der Einlagenkörper (3) an die Form eines Fußrückens angepasst ist. Des Weiteren ist ein Verfahren zum Herstellen einer Einlage (2) für einen Schuh (1) offenbart.
Patent DE-102017109594-A1 (DE)
Title: Verdichtergehäuse eines Radialverdichters
Inventor: VACCA ANDREA
IPC: F04D29/42
Filed: 2017-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verdichtergehäuse (10) eines Radialverdichters (20). Das Verdichtergehäuse (10) umfasst eine radiale Trennstelle (11) zwischen einem inneren Verdichtergehäuse (10A) und einem äußeren Verdichtergehäuse (10B). Das innere Verdichtergehäuse (10A) umfasst einen spiralförmigen Strömungskanal (12), der ein Verdichterrad (13) des Radialverdichters (20) radial umschließt. Die Trennstelle (11) ist in radialer Richtung außerhalb des spiralförmigen Strömungskanals (12) angeordnet.
Patent DE-102017111204-A1 (DE)
Title: Adapter für Steckverbinder
Inventor: GRUNWALD JENS
IPC: H02H9/06
Filed: 2017-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Adapter (1) für Steckverbinder (2), aufweisend ein Gehäuse (3) mit einer ersten Steckseite (3.1) und einer zweiten Steckseite (3.2), welcher ein Mittel (4) zum Schutz bei Blitzschlag und Überspannung aufweist, wobei das Mittel (4) innerhalb des Gehäuses (3) des Adapters (1) angeordnet ist. Dieser Adapter (1) ist notwendig um Bauteile, elektrische Anlagen oder andere elektrische Verbraucher vor Schäden durch Blitzschlag oder Überspannung zu schützen.Ferner betrifft die Erfindung ein System mit einem erfindungsgemäßen Adapter (1) zum Schutz bei Blitzschlag und Überspannung.
Patent DE-102017113058-A1 (DE)
Title: Raumtransport-Fluggerät und Wiedereintritts-Fluggerät
Inventor: BAUER WALDEMAR
IPC: B64G1/22
Filed: 2017-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Raumtransport-Fluggerät (11), bei welchem unter einem Fairing (14) ein Wiedereintritts-Fluggerät (1) angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein entsprechendes Wiedereintritts-Fluggerät (1).Erfindungsgemäß ist das Wiedereintritts-Fluggerät (1) in einer Transportkonfiguration unter dem Fairing (14) angeordnet. In der Transportkonfiguration ist mindestens eine Tragfläche (7, 8) des Wiedereintritts-Fluggeräts (1) gegenüber einer Wiedereintrittskonfiguration verschwenkt. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ergibt sich eine besonders kompakte Anordnung des Wiedereintritts-Fluggerät (1) unter dem Fairing (14).
Patent DE-102017114072-A1 (DE)
Title: Lagereinheit
Inventor: SCHMIDT HEIKO
IPC: F01D25/16
Filed: 2017-06-26
Abstract: Eine Lagereinheit (1) zur Lagerung einer Läuferwelle eines Abgasturboladers in einer Aufnahmebohrung (3a) eines Ladergehäuses (3) weist eine innerhalb des Ladergehäuses (3) angeordneten Lagerkartusche (2) mit einer Längsmittelachse (13) auf mit zumindest einem äußeren Lagerring (6), mit zwei Wälzkörperreihen sowie mit zumindest einem in dem Ladergehäuse (3) und/oder der Lagerkartusche (2) jeweils verdichterseitig und turbinenseitig angeordneten Mittel (9, 11, 12, 14, 15, 18, 19) zur Ölführung. Eine Ölversorgung der Lagereinheit (1) im Einbauzustand der Lagerkartusche (2) in dem Ladergehäuse (3) erfolgt zumindest teilweise von der Unterseite der Lagerkartusche (2) her. Zur Bereitstellung einer gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Ölversorgung der Lagereinheit, die ein gleichmäßiges Anheben der Lagerkartusche des Abgasturboladers bei Inbetriebnahme der Brennkraftmaschine und somit steigendem Öldruck bewirkt, sollen die jeweiligen hinsichtlich ihrer Funktion identischen Mittel (9, 11, 12, 14, 15, 18, 19) zur verdichterseitigen und turbinenseitigen Ölführung eine voneinander abweichende geometrische Ausgestaltung und/oder Lage aufweisen, welche jeweils in Bereichen der Lagerkartusche (2), die einem verdichterseitigen Abschnitt (4a) sowie einem turbinenseitigen Abschnitt (4b) der Läuferwelle (4) zugewandt sind, zu einer unterschiedlichen Öldruckverteilung führen.
Patent DE-102017116624-A1 (DE)
Title: Trennelement und Reihenklemmenanordnung
Inventor: LÖBOWITZ TORBEN
IPC: H01B17/56
Filed: 2017-07-24
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist Trennelement (100) zur Trennung von zwei nebeneinander auf einer Tragschiene (10) angeordneter Anschlussklemmen (11), mit einem ersten Plattenelement (12) und einem zweiten Plattenelement (13), wobei das erste Plattenelement (12) an einem seiner Randbereiche (14) eine erste Ausnehmung (16) und das zweite Plattenelement (13) an einem seiner Randbereiche (15) eine zweite Ausnehmung (17) aufweisen, wobei in einem montierten Zustand das erste Plattenelement (12) mit seinem die erste Ausnehmung (16) aufweisenden Randbereich (14) flächig an dem die zweite Ausnehmung (17) aufweisenden Randbereich (15) des zweiten Plattenelements (13) anliegt, wobei in dem montierten Zustand die erste Ausnehmung (16) mit der zweiten Ausnehmung (17) derart zusammenwirkt, dass diese eine fensterartige Öffnung in dem Trennelement (100) ausbilden, durch welche in einem an der Tragschiene (10) befestigten Zustand des Trennelements (100) die Tragschiene (10) hindurchragt.
Patent DE-102017116775-A1 (DE)
Title: Impulsentkopplung an einer Führungseinrichtung einer Holzbearbeitungsvorrichtung
Inventor: MORLOCK MARKUS
IPC: B27C9/00
Filed: 2017-07-25
Abstract: Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Impulsentkopplungsvorrichtung (1) für eine Führungseinrichtung einer Holzbearbeitungsvorrichtung bereitgestellt, aufweisend: eine Antriebsvorrichtung (20) mit einem Primärteil (21) und einem Sekundärteil (22), eine Führungseinrichtung (10), insbesondere eine translatorische oder rotatorische Führungseinrichtung (10), wobei die Führungseinrichtung (10) das Primärteil (21) beweglich lagert, eine Befestigungseinrichtung (30), die dazu eingerichtet ist, ein Bearbeitungsaggregat (40) aufzunehmen und an das Primärteil (21) anzubinden, und eine Reaktionsmasse (50), die mit dem Sekundärteil (22) verbunden ist und dazu eingerichtet ist, bei einer Bewegung des Primärteils (21) gemeinsam mit dem Sekundärteil (22) eine Gegenbewegung ausführen zu können.
Patent DE-102017121467-A1 (DE)
Title: Magnetsensorbauelement und verfahren zum bestimmen einer rotationsgeschwindigkeit, einer rotationsrichtung und/oder eines rotationswinkels einer magnetischen komponente um eine rotationsachse
Inventor: BINDER GERNOT
IPC: G01D5/14
Filed: 2017-09-15
Abstract: Ein Magnetsensorbauelement zum Bestimmen einer Rotationsgeschwindigkeit, einer Rotationsrichtung und/oder eines Rotationswinkels einer magnetischen Komponente um eine Rotationsachse ist bereitgestellt. Das Magnetsensorbauelement umfasst einen Magneten, der rotationssymmetrisch im Hinblick auf eine Symmetrieachse ist, wobei eine Aussparung innerhalb des Magneten entlang der Symmetrieachse gebildet ist. Ferner umfasst das Magnetsensorbauelement ein erstes Magnetsensorelement, das innerhalb der Aussparung und auf der Symmetrieachse angeordnet ist, und ein zweites Magnetsensorelement, das innerhalb der Aussparung und auf der Symmetrieachse angeordnet ist. Das Magnetsensorbauelement umfasst zusätzlich eine integrierte Schaltung, die innerhalb der Aussparung angeordnet ist und ausgebildet ist, um die Rotationsgeschwindigkeit, die Rotationsrichtung und/oder den Rotationswinkel der magnetischen Komponente basierend auf einem ersten Ausgangssignal des ersten Magnetsensorelements und einem zweiten Ausgangssignal des zweiten Magnetsensorelements zu bestimmen.
Patent DE-102017125925-A1 (DE)
Title: Krafterfassungsvorrichtung und Roboter
Inventor: INOUE YOUICHI
IPC: G01L5/16
Filed: 2017-11-07
Abstract: Es handelt sich um eine Krafterfassungsvorrichtung mit einem Aufbau, wodurch die Genauigkeit der Erfassung von Kräften erhöht wird, und einen Roboter, der mit dieser Krafterfassungsvorrichtung versehen ist. Ein Kraftsensor umfasst einen Kraftsensorkörper, bei dem es sich um einen Verdehnungskörper handelt, und einen Fixierungsabschnitt, bei dem es sich um einen Abschnitt handelt, der an dem Anbringungsbereich, an dem der Kraftsensor angebracht werden soll, fixiert wird. Der Fixierungsabschnitt ist so einstückig mit dem Kraftsensorkörper ausgeführt, dass er von einer Bodenfläche eines Bodenabschnitts des Kraftsensors, die dem Anbringungsbereich gegenüberliegt, vorspringt.
Patent DE-102017127570-A1 (DE)
Title: Lichtemittiervorrichtung
Inventor: SATO AYUMU
IPC: A61N5/06
Filed: 2017-11-22
Abstract: Eine Lichtabstrahlvorrichtung (1), die Licht zum Aktivieren eines Körpers emittiert, wird bereitgestellt. Die Lichtabstrahlvorrichtung (1) enthält eine Blaulichtquelle (92), eine Weißlichtquelle (91) und einen Controller (17). Der Controller (17) steuert die Weißlichtquelle (91) und die Blaulichtquelle (92) und stellt Bestrahlungsintensitäten von durch die Blaulichtquelle (92) und die Weißlichtquelle (91) emittiertem Licht ein. Der Controller (17) bewirkt, dass die Weißlichtquelle (91) einen Ein-Zustand ständig aufrechterhält, und bewirkt, dass die Blaulichtquelle (92) einen Ein-Zustand und einen Aus-Zustand wiederholt. Der Controller (17) bewirkt, dass eine Summe aus der Bestrahlungsintensität des Lichts, das durch die Weißlichtquelle (91) emittiert wird, und der Bestrahlungsintensität des Lichts, das durch die Blaulichtquelle (92) emittiert wird, größer oder gleich einem biologischen Effektschwellwert ist, bei dem das Licht einen Effekt des Aktivierens des Körpers erzeugt.
Patent DE-102017201116-A1 (DE)
Title: Anordnung einer Achse oder einer Welle an einem Bauelement, insbesondere für ein Fahrzeug, sowie Fahrzeug mit einer solchen Anordnung
Inventor: AIGNER JOHANN
IPC: F16B4/00
Filed: 2017-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (2) eines als Achse oder Welle ausgebildeten ersten Bauelements (3) an einem zweiten Bauelement (4), insbesondere für ein Fahrzeug, bei welcher das erste Bauelement (3) zumindest in axialer Richtung des ersten Bauelements (3) an dem zweiten Bauelement (4) gesichert ist, wobei:- zumindest eines der Bauelemente (3, 4) auf einer Seite wenigstens eine erste Umformung (9) aufweist, mittels welcher das erste Bauelement (3) in eine mit der axialen Richtung zusammenfallende erste Richtung (11) an dem zweiten Bauelement (4) gesichert ist; und- wenigstens eines der Bauelemente (3, 4) auf der gleichen Seite (8) wenigstens eine zweite Umformung aufweist (10), mittels welcher das erste Bauelement (3) in eine mit der axialen Richtung zusammenfallende und der ersten Richtung (11) entgegengesetzte zweite Richtung (12) an dem zweiten Bauelement (4) gesichert ist.
Patent DE-102017202140-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Produktionsabweichungen
Inventor: SCHWUCHOW BRIGITTE
IPC: G07C11/00
Filed: 2017-02-10
Abstract: Bei einem Verfahren zur Ermittlung von Produktionsabweichungen von Serienbau-, insbesondere von Fahrzeugteilen in Faserverbundbauweise, wobei die Serienbauteile im Fertigungsprozess mit einer Vielzahl von nach Maßgabe der Funktionsanforderungen der Serienbauteile vorgegebenen Technologiemerkmalen versehen werden und ein der Serienproduktion als Stichprobe entnommenes Einzelbauteil auf die Funktionsanforderungen überprüft wird, wird erfindungsgemäß ein für eine Abweichung vom Anforderungsprofil verantwortliches Technologiemerkmal des Fertigungsprozesses auf äußerst zeit- und kostengünstige Weise dadurch identifiziert, dass zunächst eine Kollektion von Vergleichsbauteilen vorgefertigt wird, von denen jedes in einem einzigen, aber jeweils anderen Technologiemerkmal gegenüber den Merkmalsvorgaben abgeändert ist, und die aus dem geänderten Technologiemerkmal resultierenden Abweichungen der einzelnen Vergleichsbauteile von den Funktionsanforderungen gemessen und als merkmalspezifische Signatur dieses Vergleichsbauteils gespeichert werden, und dass anschließend die Stichprobe als Gesamtbauteil auf Abweichungen von den Funktionsanforderungen überprüft und im Falle einer Funktionsminderung der Stichprobe das abgeänderte Technologiemerkmal desjenigen Vergleichsbauteils, dessen merkmalspezifische Signatur den Funktionsabweichungen der Stichprobe am nächsten kommt, als Ursache für die Funktionsabweichungen identifiziert wird.
Patent DE-102017202541-A1 (DE)
Title: Stützlager einer Fahrzeug-Tragfeder
Inventor: DURKOVIC MARTIN
IPC: F16H25/20
Filed: 2017-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Stützlager einer Tragfeder zwischen einem Aufbau eines Fahrzeugs und einem Radführungselement des Fahrzeugs mit zumindest zwei mittels eines Aktuators relativ zueinander zumindest annährend in Fahrzeug-Hochachsrichtung verlagerbaren Lagerteilen, von denen ein erstes Lagerteil am Fahrzeug-Aufbau befestigt ist und das zweite Lagerteil eine Abstützung für die Tragfeder bildet und ist dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator durch einen Elektromotor mit nachgeschaltetem Spannungswellengetriebe oder Zykloidgetriebe gebildet ist, welcher die nach Art einer Gewindespindel aufeinander abgestützten Lagerteile relativ zueinander zu verdrehen vermag.