Patent DE-112017001377-B4 (DE)
Title: Intelligentes Beschleunigungs- und Soundeffektsteuersystem für ein Elektrofahrzeug
Inventor: CHUANG TGE PIN
IPC: B60L15/20
Filed: 2017-10-20
Granted: 2022-02-10
Abstract: Intelligentes Beschleunigungs- und Soundeffektsteuersystem für ein Elektrofahrzeug, umfassend eine Hauptsteuereinheit (5), wobei an einer Eingangsseite der Hauptsteuereinheit (5) eine Beschleunigungs-Betätigungseinrichtung (2) zum Erfassen einer Beschleunigungsinformation des Fahrers angeschlossen ist,dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptsteuereinheit (5) mindestens einen Steuermodus aufweist und bei jedem der Steuermodi jeder Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich des Elektrofahrzeugs (7) einer Beschleunigungszeit zugeordnet und jede Fahrzeuggeschwindigkeit einem Motorsound zugeordnet ist, wobei die Beschleunigungszeit und der Motorsound jeweils eine Beschleunigungszeit bei einem gleichen Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich bzw. einen Motorsound bei einer gleichen Fahrzeuggeschwindigkeit für einen Supersportwagen simulieren,wobei an einer Eingangsseite und einer Ausgangsseite der Hauptsteuereinheit (5) ferner jeweils ein Bedienfeld (1) zum Erfassen einer Steuermodus-Auswahlinformation des Fahrers bzw. ein Klangerzeuger (4), die einen Motorsound ausgibt, angeschlossen sind,und wobei die Hauptsteuereinheit (5) eine Steuermodus-Auswahlinformation des Bedienfelds (1) und danach eine Beschleunigungsinformation der Beschleunigungs-Betätigungseinrichtung (2) empfängt und anschließend jeweils in Abhängigkeit von dem zugeordneten Steuermodus und dem Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich das Elektrofahrzeug (7) derart steuert, dass gemäß einer entsprechenden Beschleunigungszeit eine Beschleunigung erfolgt, und den Klangerzeuger (4) derart steuert, dass in Abhängigkeit von dem zugeordneten Steuermodus und der Fahrzeuggeschwindigkeit ein entsprechender Motorsound ausgegeben wird,wobei die Hauptsteuereinheit das Elektrofahrzeug derart steuert, dass das Elektrofahrzeug mit einer niedrigen Drehzahlstufe gestartet und durch ständige Umschaltung der Drehzahlstufe beschleunigt wird, und/oder, das Elektrofahrzeug mit einer niedrigen Übersetzungsverhältnisstufe gestartet und durch ständige Umschaltung der Übersetzungsverhältnisstufe beschleunigt wird, um gemäß einer entsprechenden Beschleunigungszeit eine Beschleunigung des Elektrofahrzeugs durchzuführen,dass in einer Datenbank der Hauptsteuereinheit (5) mindestens eine Gruppe von Beschleunigungsverhaltens-Parametern und mindestens eine Gruppe von Motorsounds gespeichert sind, wobei bei jedem Steuermodus die Hauptsteuereinheit (5) eine der Gruppen von Beschleunigungsverhaltens-Parametern und eine der Gruppen von Motorsounds aufruft,dass das Elektrowerkzeug (7) einen Elektromotor (3) und ein Getriebe (8) umfasst, das (8) mehrere Übersetzungsverhältnisstufen aufweist, wobei die Hauptsteuereinheit (5) das Getriebe (8) derart steuert, dass das Elektrofahrzeug mit einer niedrigen Übersetzungsverhältnisstufe gestartet und durch ständige Umschaltung der Übersetzungsverhältnisstufe beschleunigt wird, um gemäß einer entsprechenden Beschleunigungszeit eine Beschleunigung des Elektrofahrzeugs durchzuführen,und/oderdass das Elektrowerkzeug (7) einen Elektromotor (3) und ein Getriebe (8) umfasst, wobei der Elektromotor (2) mehrere Drehzahlstufen und das Getriebe (8) mehrere Übersetzungsverhältnisstufen aufweist, wobei die Hauptsteuereinheit (5) den Elektromotor (3) derart steuert, dass das Elektrofahrzeug mit einer niedrigen Drehzahlstufe gestartet und durch ständige Umschaltung der Drehzahlstufe beschleunigt wird, und das Getriebe (8) derart steuert, dass das Elektrofahrzeug mit einer niedrigen Übersetzungsverhältnisstufe gestartet und durch ständige Umschaltung der Übersetzungsverhältnisstufe beschleunigt wird, um gemäß einer entsprechenden Beschleunigungszeit eine Beschleunigung des Elektrofahrzeugs durchzuführen.