baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013200736-A1 (DE)
Title: Swash plate machine for use as axial piston pump and as axial piston motor, respectively for converting mechanical energy into hydraulic energy and vice-versa, has piston bores of cylinder drum, which are cut in fictitious section
Inventor: GREINER MATTHIAS
IPC: F04B1/20
Filed: 2013-01-18
Abstract: The swash plate machine (1) has a pivot device (24) for pivoting a pivoting cradle (15), where piston bores (6) of a cylinder drum (5) are cut in a fictitious section (17) perpendicular to the axis of rotation (8) of a drive shaft (9). The drive shaft is cut from the fictitious section in first fictitious portion (27) and in second fictitious portion (28). An independent claim is included for a drive train for a motor vehicle.
Patent DE-102013201188-A1 (DE)
Title: Direct-injection spark-ignition type internal combustion engine has adjusting device that moves one of electrode for adjusting distance in spark discharge gap formed between electrodes
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: F02D45/00
Filed: 2013-01-25
Abstract: The internal combustion engine has cylinder and spark plug (1) for igniting fuel-air mixture in the cylinder. The spark plug has a pair of electrodes (2,3) spaced apart and electrically insulated from each other while electrode (3) serves as a ground electrode (5). A spark discharge gap (6) in which the spark ignition is variable is formed by the distance between the electrodes. An adjusting device (10) moves the electrode (2) for adjusting the distance in the spark discharge gap.
Patent DE-102013207230-A1 (DE)
Title: Versteifte Mehrschicht-Fachklappenanordnung unter Nutzung elastischer Mittelung
Inventor: MORRIS STEVEN E
IPC: B32B3/02
Filed: 2013-04-22
Abstract: Versteifte Mehrschichtanordnung, die aus einer Innenschicht und aus einer Außenschicht besteht, die durch elastische Mittelung bei der Umfangsgrenzfläche dazwischen, die sowohl eine präzise Ausrichtung als auch eine gegen Verdrehung versteifte Strukturkonfiguration bereitstellt, aufeinander ausgerichtet sind, wenn die erste und die zweite Schicht miteinander verbunden und eingeschnappt sind, um die versteifte Mehrschichtanordnung zu bilden.
Patent DE-102013207481-A1 (DE)
Title: Luftlager-Substrat-Medientransport
Inventor: SPENCE JAMES JOSEPH
IPC: B65H5/00
Filed: 2013-04-24
Abstract: Offenbart ist ein Gerät zum Transport eines Substratmedienbogens entlang einem Prozessweg durch einen Markierungsbereich. Das Gerät umfasst einen Markierungsbereich, eine Luftlager-Halteschiene und einen Medienwagen. Der Markierungsbereich markiert den Substratmedienbogen. Die Luftlager-Halteschiene erstreckt sich von einer ersten Position, vorgelagert zum Markierungsbereich, in eine zweite Position, nachgelagert zum Markierungsbereich. Der Medienwagen fördert den Bogen entlang dem Prozessweg. Der Medienwagen umfasst eine Platte, um den Bogen darauf zu halten, wenn sich der Medienwagen durch den Markierungsbereich bewegt. Der Medienwagen wird entlang dem Prozessweg zwischen der ersten und der zweiten Position von der Luftlager-Halteschiene getragen. Die Luftlager-Halteschiene umfasst eine gasförmige Schicht, die eine kontaktlose Lagerung zwischen einer äußeren Oberfläche der Luftlager-Halteschiene und einer kontaktlosen Haltefläche des Medienwagens bereitstellt.
Patent DE-102013212247-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: MOOSBURGER JÜRGEN
IPC: H01L33/48
Filed: 2013-06-26
Abstract: Ein optoelektronisches Bauelement umfasst einen optoelektronischen Halbleiterchip, der derart in einen Formkörper eingebettet ist, dass eine Oberseite des optoelektronischen Halbleiterchips zumindest teilweise nicht durch den Formkörper bedeckt ist. Auf einer Oberseite des Formkörpers ist eine erste Metallisierung angeordnet. Die erste Metallisierung ist elektrisch gegen den optoelektronischen Halbleiterchip isoliert. Auf der ersten Metallisierung ist ein erstes Material angeordnet.
Patent DE-102013214616-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Dosieren von flüssigem oder pastösem Produkt in Behälter
Inventor: WICK WOLFGANG
IPC: B65B3/26
Filed: 2013-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) und ein Verfahren zum Dosieren von flüssigem oder pastösem Produkt (1) in Behälter (2), mit einem Produktspeicher (10), der mit einer ersten Einrichtung (23) zur Erzeugung eines ersten Überdrucks (P1) zusammenwirkt, die dazu ausgebildet ist, das in dem Produktspeicher (10) befindliche Produkt (1) mit Überdruck (P) zu beaufschlagen, und mit einer mit dem Produktspeicher (10) zumindest mittelbar verbundenen, durch eine Stelleinrichtung (32) betätigbare Dosiereinrichtung (31), die in Abhängigkeit von der Ansteuerung der Stelleinrichtung (32) einen variablen Durchflussquerschnitt (35) für das Produkt (1) aufweist.
Patent DE-102013215439-A1 (DE)
Title: Elektrische Servolenkungs-Steuervorrichtung und elektrisches Servolenkungs-Steuerverfahren
Inventor: IWAMI EIJI
IPC: H02P6/12
Filed: 2013-08-06
Abstract: Es wird eine elektrische Servolenkungs-Steuervorrichtung bereitgestellt, die eine geeignetere Gegenmaßnahme gegen Wärme gemäß einer thermischen Kennlinie einer Komponente realisieren kann, die zur Versorgung mit einem Motorstrom verwendet wird. Die elektrische Servolenkungs-Steuervorrichtung zur Unterstützung einer Lenkkraft eines Lenkrads eines Fahrzeugs enthält eine Steuereinheit (10). Die Steuereinheit (10) speichert vorab eine erste Überhitzungsschutz-Kennlinie entsprechend einer Selbsterhitzung und eine zweite Überhitzungsschutz-Kennlinie entsprechend einer Umgebungstemperatur für jede Komponente (12 bis 15), angebracht in der Steuereinheit, als eine Überhitzungsschutz-Kennlinie, die eine entsprechende Beziehung zwischen einem Wärmequellen-Stromwert von jeder der Komponenten und einen Überhitzungsschutz-Koeffizienten bestimmt, und sequenziell einen oberen Stromgrenzwert korrigiert, der für jede der Komponenten erhalten wird, unter Verwendung von Überhitzungsschutz-Koeffizienten beider Kennlinien, um die Stromsteuerung gemäß einem geringsten oberen Stromgrenzwert von Resultaten der Korrektur fortzusetzen.
Patent DE-102013216420-A1 (DE)
Title: Steueranlage zum Steuern von zumindest einem Schweißprozess
Inventor: DHRUV KALIA
IPC: G05B19/04
Filed: 2013-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steueranlage (100) zum Steuern von zumindest einem Schweißprozess, umfassend zumindest zwei Schweißsteuerungen (5) und zumindest zwei Bedienerschnittstellen (1) zum Ansteuern der Schweißsteuerungen (5), gekennzeichnet durch zumindest eine Interface-Layer, wobei Steuerbefehle einer Bedienerschnittstelle (1)über die zumindest eine Interface-Schnittstelle als Ansteuer- und/oder Abfragebefehl zumindest teilweise an die Schweißsteuerungen (5) übermittelt werden.
Patent DE-102013216815-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verhinderung eines Adaptionsabbruchs beim Auslegen der Parksperre bei einem Automatgetriebe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HESS CHRISTOPH
IPC: F16H61/68
Filed: 2013-08-23
Abstract: Im Rahmen des Verfahrens zur Verhinderung eines Adaptionsabbruchs beim Auslegen der Parksperre bei einem Automatgetriebe eines Kraftfahrzeugs, wobei der Fülldruck des zum Zeitpunkt des Einlegens der Parksperre zuschaltenden Schaltelementes anhand der Getriebeabtriebsdrehzahl adaptiert wird und wobei der Adaptionsvorgang abgebrochen wird, wenn die Getriebeabtriebsdrehzahl einen kritischen, applizierbaren Schwellenwert überschreitet, wird die Getriebeabtriebsdrehzahl ab einer wählbaren, vorgegebenen Verzögerungszeit ab dem Start des Auslegens der Parksperre überwacht.
Patent DE-102013219714-A1 (DE)
Title: Anordnung einer Elektronik bei einem System zur induktiven Energieübertragung
Inventor: KNORR RAINER
IPC: H02J17/00
Filed: 2013-09-30
Abstract: Ein System (1) zur induktiven Energieübertragung, zum Laden einer Batterie (21) eines Fahrzeuges (20), weist eine Spule (11, 12, 14) zur Erzeugung eines magnetischen Feldes (17) oder zur Erzeugung einer Induktionsspannung auf, wobei die Spule (11, 12, 14) einen magnetischen Hauptfluss (17) umfasst, wobei eine Elektronik (5, 6, 7, 8, 9) außerhalb des magnetischen Hauptflusses (17) angeordnet ist. Die Elektronik (5, 6, 7, 8, 9) und die Spule (11, 12, 14) weisen ein gemeinsames Gehäuse (40, 41) auf.
Patent DE-102013221329-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Kühlung undVerfahren zur Kühlung einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: KUHLBACH KAI
IPC: F01P1/02
Filed: 2013-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinderkopf (1), der mindestens zwei Zylinder (2) aufweist, bei der – jeder Zylinder (2) mindestens eine Auslassöffnung (4b) zum Abführen der Abgase via Abgasabführsystem (4) aufweist, wobei sich an jede Auslassöffnung (4b) eine Abgasleitung (4a) anschließt, – jeder Zylinder (2) mindestens eine Einlassöffnung (3b) zum Zuführen von Luft via Ansaugsystem (3) aufweist, und – die Abgasleitungen (4a) von mindestens zwei Zylindern (2) unter Ausbildung eines Abgaskrümmers an einer Sammelstelle des Abgasabführsystems (4) zu einer Gesamtabgasleitung zusammenführen. Es soll eine Brennkraftmaschine der genannten Art bereitgestellt werden, die über eine im Vergleich zum Stand der Technik verbesserte Kühlung verfügt. Erreicht wird dies mit einer Brennkraftmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass – stromaufwärts der Sammelstelle mindestens eine Öffnung (5) im Abgasabführsystem (4) vorgesehen ist, an die sich stromaufwärts eine Druckluftversorgungsleitung (6) anschließt und die dem Einbringen von Luft in das Abgasabführsystem (4) zwecks Kühlung des mindestens einen Zylinderkopfes (1) dient.
Patent DE-102013222714-A1 (DE)
Title: Overheadreduzierung in einem Ethernet-basierten passiven optischen Netzwerk (EPON)
Inventor: BOYD EDWARD
IPC: H04B10/25
Filed: 2013-11-08
Abstract: Die Ausführungsbeispiele reduzieren Overhead in Ethernet-basierten passiven optischen Netzwerk (EPON) Netzwerken durch Reduzierung der Menge an Wechselvorgängen zwischen bzw. unter optischen Netzwerkeinheiten (ONUs), die durch das Optical Line Terminal (OLT) durchgeführt werden. In einem Ausführungsbeispiel werden durch die selbe ONU gehostete Logical Linked Identifiers (LLIDs) bei dem OLT derart verknüpft, dass das OLT eine Zuteilung für LLIDs der selben ONU, falls zutreffend, aufeinanderfolgend durchführt. Dies reduziert die durch optische Einrichtungen bedingte Verzögerung, die mit dem Wechseln zwischen bzw. unter den ONUs einhergeht. Zur gleichen Zeit erlaubt das Verknüpfen von durch die selbe ONU gehosteten LLIDs, dass Daten von mehreren LLIDs, falls zutreffend, zusammen innerhalb eines einzelnen Vorwärtsfehlerkorrektur-Blocks (FEC-Blocks) bei der ONU gruppiert werden, wobei FEC-Overhead reduziert wird.
Patent DE-102013223459-A1 (DE)
Title: Tür mit elektrischer Kontaktierung
Inventor: SCHARDER KARL-EGON
IPC: E05D15/26
Filed: 2013-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tür (1), welche ein erstes Türelement (3) aufweist. Ferner weist die Tür (1) eine Laufschiene (12), eine Laufeinrichtung, die an der Laufschiene (12) entlang einer Längsachse der Laufschiene (12) beweglich angeordnet ist, und eine Halteeinrichtung auf, die an dem ersten Türelement (3) angeordnet ist und die an der Laufeinrichtung angeordnet ist. An der Laufschiene sind elektrische Kontakteinrichtungen vorgesehen, die mit elektrischen Kontakteinheiten der Laufeinrichtung zusammenwirken.
Patent DE-102013223577-A1 (DE)
Title: Maschinenbedieneinheit
Inventor: HASLINGER ROBERT
IPC: F16P3/12
Filed: 2013-11-19
Abstract: Eine Maschinenbedieneinheit insbesondere zur Bedienung von Industrierobotern weist ein mit einer Maschinensteuerung verbindbares Bedienelement auf. An dem Bedienelement ist mindestens ein Schaltelement angeordnet. Weiter weist das Bedienelement mindestens einen Sensor auf zur Erfassung von Sensordaten. Dabei ist der mindestens eine Sensor mit einer Datenverarbeitungsvorrichtung verbunden zur Auswertung der Sensordaten.
Patent DE-102013225729-A1 (DE)
Title: Einsetzelement sowie Bauteil mit einem Einsetzelement
Inventor: KELLER DAVID
IPC: B29C70/84
Filed: 2013-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einsetzelement (10) mit einer Buchse (11) und einem die Buchse (11) umgebenden Außenkörper (12), wobei der Außenkörper (12) an eine Aussparung eines Bauteils (21) formangepasst ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (11) aus faserverstärktem Kunststoff ausgebildet ist wobei die Faser in Belastungsrichtung der Buchse (11) ausgerichtet sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Bauteil mit einem daran angeordneten Einsetzelement.
Patent DE-102014006995-A1 (DE)
Title: Common Rail-System mit mechanischen Pumpeneinheiten
Inventor: SHAFER SCOTT
IPC: F02M63/00
Filed: 2014-05-13
Abstract: Ein Kraftstoffsystem (14) für eine Brennkraftmaschine (12) ist offenbart. Die Brennkraftmaschine kann eine Kurbelwelle (26) und mehrere Zylinder (18) aufweisen. Das Kraftstoffsystem kann mehrere Plunger (46), die einzeln mit der Kurbelwelle verbindbar sind, und mehrere Kraftstoffinjektoren (62), die den mehreren Zylindern zugeordnet sind, aufweisen. Das Kraftstoffsystem kann auch ein Common-Rail (70) aufweisen, das zum Speichern von verdichtetem Kraftstoff ausgebildet ist. Das Kraftstoffsystem kann ferner mehrere erste Leitungen (72) aufweisen, wobei jede erste Leitung einen Pumpenzylinder (44), der einem Plunger der mehreren Plunger zugeordnet ist, mit dem Common-Rail in Fluidverbindung setzt. Das Kraftstoffsystem kann ferner mehrere zweite Leitungen (76) aufweisen, wobei jede zweite Leitung das Common-Rail mit einem Kraftstoffinjektor der mehreren Kraftstoffinjektoren in Fluidverbindung setzt.
Patent DE-102014007340-A1 (DE)
Title: Gurtbringer für ein Gurtband eines Sicherheitsgurtsystems eines Fahrzeuges und Fahrzeug
Inventor: HAMMER WERNER
IPC: B60R22/03
Filed: 2014-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gurtbringer für ein Gurtband eines Sicherheitsgurtsystems eines Fahrzeuges, wobei der Gurtbringer einen schwenkbar an einem Fahrzeugteil (1) gelagerten Schwenkarm (2) umfasst, der zumindest in eine Bringposition (B) und eine Warteposition (W) positionierbar ist, wobei ein Abschnitt des Gurtbandes mittels des Gurtbringers automatisch zumindest in die Bringposition (B) positionierbar ist und an einem freien Ende (2.1) des Schwenkarmes (2) ein relativ zum Schwenkarm (2) wegklappbarer Gurtmitnehmer (3) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist ein Federelement (6) vorgesehen, welches mit dem Schwenkarm (2) zumindest mittelbar und mit dem Gurtmitnehmer (3) gekoppelt ist, wobei das Federelement (6) in der Warteposition (W) des Schwenkarmes (2) vorgespannt ist und der Gurtmitnehmer (3) eingeklappt ist und sich das Federelement (6) bei Einnehmen der Bringposition (B) derart entspannt, dass der Gurtmitnehmer (3) automatisch ausklappbar ist.
Patent DE-102014007397-A1 (DE)
Title: Rahmenanordnung und Verfahren zur Montage einer Rahmenanordnung
Inventor: HAUSMANN PHILIPP
IPC: B60K15/067
Filed: 2014-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rahmenanordnung (1), umfassend zumindest zwei Rahmenelemente (2.1, 2.2) und zumindest einen Kraftstoffbehälter (3.1 bis 3.3), wobei – der zumindest eine Kraftstoffbehälter (3.1 bis 3.3) zwischen einem ersten Rahmenelement (2.1) und einem zweiten Rahmenelement (2.2) angeordnet ist, und wobei – die Rahmenelemente (2.1, 2.2) jeweils eine Anzahl von Aussparungen (2.1.1, 2.2.1) umfassen, in denen zumindest Abschnitte (4.1, 4.2) von Verbindungselementen (4) angeordnet sind, die den zumindest einen Kraftstoffbehälter (3.1 bis 3.3) mit den Rahmenelementen (2.1, 2.2) kraft- und formschlüssig verbinden. Dabei ist vorgesehen, dass wenigstens eine der Aussparungen (2.1.1, 2.2.1) mindestens in eine Richtung in einer Querschnittsweite größer ausgebildet ist als der in der Aussparung (2.1.1, 2.2.1) angeordnete Abschnitt (4.1, 4.2) des Verbindungselements (4), wobei eine erste Aussparung (2.1.1) des ersten Rahmenelements (2.1) einer zweiten Aussparung (2.2.1) des zweiten Rahmenelement (2.2) gegenüberliegend angeordnet ist, und wobei zumindest zwei sich gegenüberliegend angeordnete Aussparungen (2.1.1, 2.2.1) verschiedenartig zueinander ausgeformt sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer Rahmenanordnung (1).
Patent DE-102014012254-A1 (DE)
Title: Lager- und/oder Kommissioniersysteme
Inventor: Schütz Harald
IPC: B65G1/04
Filed: 2014-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lager- und/oder Kommissioniersystem zum Lagern und/oder Kommissionieren von Gütern und weist ein Regalsystem mit Regalreihen auf, die durch Längsgassen voneinander beabstandet und mittels mindestens einer Quergasse miteinander verbunden sind. Ferner sind mindestens ein Shuttle, das ausgebildet ist, sowohl in den Längs- als auch in den Quergassen des Regalsystems zu verfahren, und mindestens zwei Lastaufnahmefahrzeug vorgesehen, die gleichzeitig auf dem Shuttle aufnehmbar sind. Ein erfindungsgemäßes Shuttle für ein Regalsystem hat eine Rahmen, eine Fahrgestell und einen Aufnahmebereich, wobei das Shuttle ausgebildet ist, sowohl in Längs- als auch in Quergassen des Regalsystems zu verfahren, und wobei der Aufnahmebereich mindestens zwei Lastaufnahmefahrzeuge gleichzeitig aufnehmen kann. Ein erfindungsgemäßes Lastaufnahmefahrzeug zur Mitführung auf einem Shuttle eines Regalsystems und zum Verfahren in dem Regalsystem weist einen länglich ausgebildeten Rahmen mit einem daran angeordneten Fahrgestell und einer Antriebseinrichtung zum Verfahren des Lastaufnahmefahrzeugs in Längsrichtung, mindestens einen auf dem Rahmen angeordneten Lastaufnahmeabschnitt zur Aufnahme eines Ladehilfsmittels und/oder einer Ladung und mindestens eine Hubeinrichtung zum Anheben und Absenken des Lastaufnahmeabschnitts auf, wobei das Lastaufnahmefahrzeug länglich ausgebildet und mindestens doppelt so lang wie breit ist.
Patent DE-102014013790-A1 (DE)
Title: Verdeckgestell für eine zusammenschiebbare Plane
Inventor: SCHOLZ AXEL
IPC: B60J7/10
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verdeckgestell für einen Planenaufbau, umfassend entlang seitlicher Längsträger (12) verlagerbare Schlitten (14), wobei bezüglich der Längsträger (12) benachbarte Schlitten (14) über einen ersten Lenker (18) und einen zweiten Lenker (20) gekoppelt sind, wobei der erste Lenker (18) an einem der ersten Schlitten (14) und der zweite Lenker (20) an einem zweiten der Schlitten (14) gelenkig gelagert ist, wobei der erste Lenker (18) und der zweite Lenker (20) über ein Gelenk miteinander drehbar verbunden sind. Ein Verdeckgestell für einen Planenaufbau, das zuverlässig und bedienfreundlich ist, wird erfindungsgemäß dadurch geschaffen, dass zumindest einer (18) von dem ersten und dem zweiten Lenker (18; 20) als ein flacher, vollständig in einer Ebene liegender Metallstreifen ausgebildet ist.
Patent DE-102014014827-A1 (DE)
Title: Kupplungshohlwelle eines Antriebs eines Schienenfahrzeuges und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: VOLBERS THOMAS
IPC: F16D1/033
Filed: 2014-10-09
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Kupplungshohlwelle eines Antriebs eines Schienenfahrzeuges, umfassend einen Radflansch (12), einen Getriebeflansch (14) und eine zwischen dem Radflansch (12) und dem Getriebeflansch (14) angeordnete Hohlwelle (10). Eine Kupplungshohlwelle zu schaffen, welche ein geringes Eigengewicht aufweist, welche kostengünstig herstellbar ist und welche auch bei tiefen Temperaturen von –30°C und weniger noch zuverlässig einsetzbar ist, wird dadurch erreicht, dass die Hohlwelle (10) aus Stahl, insbesondere aus einem austhenitischem Stahl, gefertigt ist, wobei die Hohlwelle (10) im Drückwalzverfahren bearbeitet wurde.
Patent DE-102014101053-A1 (DE)
Title: Zusammenbau des Gestein-Kernbohrers im Rotary Bohrverfahren
Inventor: CHING CHUNG JIE
IPC: B28D1/14
Filed: 2014-01-29
Abstract: Die dargestellte Erfindung ermöglicht einen Zusammenbau des Gestein-Kernbohrrohrs mit dem Rollschneider, der aus dem Rollschneider und einem Anschlussteil besteht. Der Rollschneider hat ein Unterteil zur Verrichtung der Arbeit und ein Verbindungsteil welches mit dem Unterteil verbunden ist und abnehmbar ist vom Anschlussteil. Das Verbindungsteil hat eine konusförmige geneigte Ebene und eine Breite die sich von einem Ende des Unterteils zum anderen Ende hin vergrößert. Ein Fixierblock ist abnehmbar mit dem Anschlussteil verbunden, und der Fixierblock besitzt eine Druckschräge welche der konusförmigen geneigten Ebene entspricht. Die Breite des Fixierblocks verringert sich allmählich vom nahen Ende des Unterteils zum entfernten Ende des Unterteils hin und das Anschlussteil ist muffenartig mit dem Verbindungsteil und dem Fixierblock verbunden. Im Vergleich zu der üblichen Technologie kann der Rollschneider und das Anschlussteil bei dieser Erfindung schnell zusammen- und auseinandergebaut werden und somit die Effizienz der Bohrarbeit verbessern, gleichzeitig ist die Stärke der Verbindung groß, sie kann die Anforderungen der Bohrarbeit erfüllen und der Vorgang lässt sich standardisieren.
Patent DE-102014102002-A1 (DE)
Title: Substratbehandlungsverfahren
Inventor: MOSSHAMMER STEFFEN
IPC: C23C14/54
Filed: 2014-02-18
Abstract: Der Erfindung betrifft ein Substratbehandlungsverfahren, bei dem Substrate mittels einer Transporteinrichtung in einer Transportrichtung durch eine aus mehreren Kammern bestehende Substratbehandlungsanlage hindurch bewegt werden, wobei die Substrate über unabhängig voneinander angetriebene Transportabschnitte der Transporteinrichtung bewegt werden und die Transportabschnitte der Transporteinrichtung so angetrieben werden, dass darauf angeordnete Substrate hin und her bewegt werden, wenn sie temporär in dem Transportabschnitt verweilen. Die Aufgabe mit einem Verfahren Spannungen im Substrat, die durch unterschiedliche Wärmeeinträge sowohl durch prozess- als auch störfallbedingte Verweilzeiten des Substrates in einer Kammer der Substratbehandlungsanlage, bewirkt werden, zu verringern, wird dadurch gelöst, dass innerhalb einer Kammer der Substratbehandlungsanlage ein baulich bewirkter über die Länge der Kammer periodisch schwankender Wärmeeintrag in das Substrat bei einem temporären Verweilen des Substrats in der Kammer derart kompensiert wird, dass ein sich in der betreffenden Kammer befindliches Substrat über mindestens eine Periode des Wärmeeintrags durch einen Wechsel der Transportrichtung hin und her bewegt wird.
Patent DE-102014105660-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Antriebssystem eines Flurförderzeugs
Inventor: SCHWAB MARKUS
IPC: F15B11/16
Filed: 2014-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Antriebssystem (1) eines Flurförderzeugs, wobei das Antriebsystem (1) eine Arbeitshydraulik (2) aufweist, die zumindest einen Verbraucher (3; 4; 5) umfasst, wobei zur Versorgung der Verbraucher eine im Fördervolumen konstante Konstantpumpe (15) vorgesehen ist, die in eine Förderleitung (19) fördert, wobei an die Förderleitung (19) Steuerventileinrichtungen (10; 11; 12) zur Steuerung der Verbraucher (3; 4; 5) der Arbeitshydraulik (2) angeschlossen sind und der Förderleitung (19) eine Umlaufdruckwaage (25) zugeordnet ist, die mittels einer Lastdruckmeldekette (27) von dem höchsten Lastdruck der Verbraucher (3; 4; 5) in Richtung einer Sperrstellung (25a) beaufschlagt ist, wobei das Antriebssystem (1) einen hydraulischen Lüfterantrieb (6) einer Kühlereinrichtung (7) umfasst. Der hydraulische Lüfterantrieb (6) ist von der die Verbraucher (3; 4; 5) der Arbeitshydraulik (2) mit Druckmittel versorgenden Konstantpumpe (15) mit Druckmittel versorgt. Eine Zulaufleitung (30) des Lüfterantriebs (6) ist an die Förderleitung (19) der Konstantpumpe (15) angeschlossen. In der Zulaufleitung (30) ist zur Drehzahlsteuerung des Lüfterantriebs (6) ein einstellbares Druckventil (31) angeordnet und der Lastdruck des Lüfterantriebs (6) ist über die Lastdruckmeldekette (27) an die Umlaufdruckwaage (25) geführt.