baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012022127-A1 (DE)
Title: Mopp mit einem Wischbezug
Inventor: GIBIS KARL-LUDWIG
IPC: A47L13/24
Filed: 2012-11-13
Abstract: Ein Mopp (1, 1'), umfassend einen Grundkörper (2), welcher einen Wischbezug (3) trägt, ist im Hinblick auf die Aufgabe, einen Mopp anzugeben, mit welchem sowohl große Bodenflächen als auch unregelmäßig ausgeformte Bereiche zu reinigender Flächen effektiv gereinigt werden können, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) mindestens drei Arme (4) aufweist, welche jeweils mit einem freien Ende (5) vom Grundkörper (2) abragen, wobei die Arme (4) den Wischbezug (3) derart tragen, dass sich der Wischbezug (3) zwischen den Armen (4) erstreckt.
Patent DE-102012023602-A1 (DE)
Title: Device for operating panic door closure at panic door in tunnel, has draw bar whose end is connected with closing element of closure to convert sliding movement along longitudinal direction of bar into movement for opening closing element
Inventor: NOCK MARTIN
IPC: E05B65/10
Filed: 2012-12-04
Abstract: The device has bell-cranks arranged at clevis mountings that are arranged at a first holding element i.e. plate, fastened at a door closure of a panic door. Other bell-cranks are connected to a push plate (1). The bell-cranks are interconnected by bolts. The bolts are rotatably arranged on a draw bar. An end of the draw bar is connected indirectly or immediately with a closing element of a panic door closure to convert sliding movement along longitudinal direction of the draw bar into movement for opening the closing element.
Patent DE-102012100655-A1 (DE)
Title: Elektrogehäuse für Flugzeuge
Inventor: JOHN BRETT
IPC: H02B1/20
Filed: 2012-01-26
Abstract: Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung stellt ein Gehäuse (100) zur Unterbringung elektrischer Betriebsmittel in einem Flugzeug bereit. Das Gehäuse (100) weist ein oder mehrere Rahmenelemente (110) auf, die einen umschlossenen Raum (150) zur Unterbringung elektrischer Betriebsmittel definieren. Das Gehäuse (100) weist auch mindestens eine Stromsammelschiene (130) für die Bereitstellung von elektrischem Strom für die elektrischen Betriebsmittel auf. Mindestens eine Stromsammelschiene (130) ist so gestaltet, dass sie für das Gehäuse (100) eine konstruktive Stützfunktion erfüllt. Durch die Bereitstellung eines Gehäuses (100), in dem die Sammelschfür das Gehäuse (100) erfüllt, ermöglichen verschiedene Aspekte und Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung die Bereitstellung eines gewichtsreduzierten Elektrogehäuses (100) in einem Flugzeug. Derartige Gehäuse (100) können auch einfacher und schneller gefertigt werden als herkömmliche Gehäuse, da sie gegebenenfalls während ihres Fertigungs- und Montagevorgangs in geringerem Maße die Verwendung von Bolzen, Nieten usw. erfordern.
Patent DE-102012102921-A1 (DE)
Title: Control device for electronic or electrical device, such as cooking appliance, has operating surface sectioned circumferentially on panel portion for providing cutting line between movable operating surface and stationary panel portion
Inventor: EVERTZBERG FRANK
IPC: D06F34/34
Filed: 2012-04-04
Abstract: The control device has a panel portion (6) with operating surfaces (7) , and an array of sensors (11). Each of the operating surfaces is assigned and is adapted to detect an electric quantity, such as resistance or capacitance. The sensors are adapted by applying force to the corresponding operating surface to change the electrical parameter. The operating surface is sectioned circumferentially on the panel portion for providing a cutting line between the movable operating surface and the stationary panel portion.
Patent DE-102012103419-A1 (DE)
Title: Rotationsfilter für Geschirrspüler
Inventor: TULLER BARRY E
IPC: A47L15/06
Filed: 2012-04-19
Abstract: Geschirrspülautomat mit einem Bottich, der mindestens teilweise eine Behandlungskammer umschließt, einem Flüssigkeits-Einspritzsystem, einem Flüssigkeits-Rückführsystem, das einen Rückführströmungsweg ausbildet, und einem Flüssigkeits-Filtersystem. Das Flüssigkeits-Filtersystem weist ein Rotationsfilter auf, das auf dem Rückführströmungsweg angeordnet ist, um die Flüssigkeit zu filtern.
Patent DE-102012104403-A1 (DE)
Title: Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
Inventor: FERNANDEZ TOMAS
IPC: B60C11/12
Filed: 2012-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens mit Profilpositiven wie Profilblöcken oder Laufstreifenbändern, welche Feineinschnitte (1) aufweisen, wobei die Breite eines Feineinschnittes (bF) durch zwei parallel zueinander angeordnete Feineinschnittwände (2, 3) begrenzt ist, welche ein Leervolumen (4) zwischen sich einschließen und wobei die Feineinschnittwände (2, 3) Ausbuchtungen (5) aufweisen, welche das Leervolumen (4) des Feineinschnittes an der Stelle der Ausbuchtung (5) erhöht und welche in axialer Richtung (aR) sowie in radialer Richtung (rR) verteilt an der Feineinschnittwand (2, 3) angeordnet sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass beide Feineinschnittwände (2, 3) Ausbuchtungen (5) aufweisen und dass die Ausbuchtungen (5) der einen Feineinschnittwand (2) an gegengleichen Positionen zu den Ausbuchtungen (5) der anderen Feineinschnittwand (3) angeordnet sind.
Patent DE-102012110080-A1 (DE)
Title: Multi-link axle for connecting wheel carrier to motor car chassis, has trapezoidal control arm that is articulated on motor vehicle chassis at end of side of vehicle chassis articulation point and coupling arm
Inventor: MUNZERT ANDREAS
IPC: B60G3/18
Filed: 2012-10-23
Abstract: The axle has control arms (15,16) that are arranged in arm plane (14) and trapezoidal control arm (20) which is positioned in arm plane (19). The control arm is articulated on wheel carrier at end of side of wheel carrier through first articulation point and first coupling arm (21). The trapezoidal control arm is articulated on motor vehicle chassis at end of side of vehicle chassis through second articulation point (24) and second coupling arm (25). A wheel carrier is connected to motor vehicle chassis through additional control arm (28) that is positioned between arm planes.
Patent DE-102012112374-A1 (DE)
Title: Hydrostatic drive unit i.e. drive axle, for use as e.g. final drive, in vehicle, has mounting points formed by spring support element that is clamped between one of two metal springs, where springs are supported on support
Inventor: BERGMANN MARTIN
IPC: B60K8/00
Filed: 2012-12-17
Abstract: The unit (1) has a machine housing (3) arranged in a hydrostatic piston machine (2a) and a flange (5). The machine housing is suspended at the flange for structure-borne sound decoupling of the machine housing by a de-coupling element (6). The machine housing is provided with three mounting points that are suspended from the support flange by a spring suspension. The mounting points are formed by a spring support element that is clamped between one of two metal springs, which are supported on a support. The spring support element is arranged in a recess. The metal springs are designed as helical springs, pressure springs, tension springs and cup springs. The machine housing is designed as an axle housing. The hydrostatic piston machine is designed as a hydraulic motor.
Patent DE-102012112382-A1 (DE)
Title: Molding a component, comprises melting semi-finished product made of magnesium alloy to form melt in dosing furnace, discharging melt from furnace to metering pump via channel and filling sand mold with melt, and then solidifying
Inventor: THIELE FRANK
IPC: B22D15/00
Filed: 2012-12-17
Abstract: The method comprises melting a semi-finished product made of a magnesium alloy to form a melt (13) in a dosing furnace (11), discharging the melt from the furnace to a metering pump (16) via a channel, filling a sand mold (14) with the melt via the channel, solidifying the melt in the sand mold, and removing a component from the sand mold. A level of the melt in a filling area of the sand mold is controlled and monitored depending on a delivery rate of the pump. The method comprises melting a semi-finished product made of a magnesium alloy to form a melt (13) in a dosing furnace (11), discharging the melt from the furnace to a metering pump (16) via a channel, filling a sand mold (14) with the melt via the channel, solidifying the melt in the sand mold, and removing a component from the sand mold. A level of the melt in a filling area of the sand mold is controlled and monitored depending on a delivery rate of the pump. The delivery rate of the metering pump is automatically reduced, when the filling level of the melt is greater than a target value in the filling region of the sand mold, or the delivery rate of the pump is automatically increased, when the filling level of the melt in the filling region of the sand mold is smaller than the target value. The filling level is detected pneumatically, tactually, or optically. The filling area is gassed with a protective gas, and is separated from ambient atmosphere using a cover. An independent claim is included for a device for molding a component made of magnesium alloy.
Patent DE-102012112564-A1 (DE)
Title: Heat-sensitive control element for use in e.g. fire alarm system, has fin, edge or groove formed at outer surface of element, where element changes control condition during detection of temperature that corresponds to switching temperature
Inventor: PRETSCH THORSTEN
IPC: G01K5/48
Filed: 2012-12-18
Abstract: The element (11) has a fin, edge or groove formed at an outer surface of the element, and a pipe connection provided with a locking cap (2), where the element functions as a sensor or actuator and changes control condition during detection of temperature that corresponds to switching temperature (Ttrans) of form memory polymer of the element. Temporary condition of the memory polymer is adjusted by thermal-mechanical programming, where the element closes a supply line in the temporary condition and opens the supply line in an initial condition of the memory polymer. An independent claim is also included for a method for manufacturing a control element.
Patent DE-102012201789-A1 (DE)
Title: Nicht-flüchtige CMOS-kompatible Logikschaltungen und zugehörige Betriebsverfahren
Inventor: CHEN AN
IPC: G11C11/14
Filed: 2012-02-07
Abstract: Es werden eine Vorrichtung und zugehörige Herstellungs- und Betriebsverfahren für Logikschaltungen bereitgestellt, die ferromagnetische Elemente enthalten. Eine anschauliche Logikschaltung umfasst ein erstes ferromagnetisches Element mit einer ersten ferromagnetischen Schicht, ein zweites ferromagnetisches Element mit einer zweiten ferromagnetischen Schicht und einen Transistor, der mit dem ersten ferromagnetischen Element verbunden ist. Der erstch das erste ferromagnetische Element zu ermöglichen. Der Strom beeinflusst die Magnetisierungsrichtung der ersten ferromagnetischen Schicht, die wiederum die Magnetisierungsrichtung der zweiten ferromagnetischen Schicht beeinflusst.
Patent DE-102012206515-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing fiber reinforced plastic part in automobile region, involves mechanically pre-tensioning textile layer before curing plastic material, and heating textile layer, where pre-tensioning is increased by heating layer
Inventor: KERSCHER STEFAN
IPC: B29C70/56
Filed: 2012-04-20
Abstract: The method involves inserting a textile layer (14) i.e. textile semi-finished product, made of carbon fibers, into a mold with two mold halves. The textile layer is moistened with pourable plastic material (12). The plastic material is cured after moistening the textile layer. The textile layer is mechanically pre-tensioned before curing the plastic material in a clamping direction. The textile layer is subsequently heated by applying an electric voltage, where pre-tensioning of the textile layer is increased by heating the textile layer.
Patent DE-102012209609-A1 (DE)
Title: Innenverkleidungsteil
Inventor: WALTER MICHAEL
IPC: B60R21/215
Filed: 2012-06-07
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Innenverkleidungsteil, insbesondere eine Airbagabdeckung (1), umfassend eine Dekorschicht (2), die das Innenverkleidungsteil zu einem Fahrzeuginnenraum hin abschließt, und eine Haptikschicht (5), die auf einer vom Fahrzeuginnenraum abgewandten Seite der Dekorschicht (2) angeordnet ist, wobei die Haptikschicht (5) ganz oder wenigstens teilweise aus einem dilatanten Material gebildet ist. Vorgeschlagen wird außerdem eine Airbagvorrichtung, umfassend einen Airbag (8), einen Gasgenerator (10) und ein Innenverkleidungsteil der vorgeschlagenen Art.
Patent DE-102012210875-A1 (DE)
Title: Dreidimensionale leitende Elektrode für eine Solarzelle
Inventor: FOGEL KEITH E
IPC: H01L31/0224
Filed: 2012-06-26
Abstract: Eine Photovoltaikeinheit und ein Verfahren beinhalten Bilden einer Vielzahl von Säulenstrukturen in einem Substrat, Bilden einer ersten Elektrodenschicht auf den Säulenstrukturen und Bilden eines durchgehenden Photovoltaikstapels einschließlich einer n-leitenden Schicht, einer p-leitenden Schicht und einer intrinsischen Schicht auf der ersten Elektrode. Eine zweite Elektrodenschicht wird über dem Photovoltaikstapel abgeschieden, so dass in der zweiten Elektrodenschicht zwischen den Säulenstrukturen Lücken oder Spalten auftreten. Die zweite Elektrodenschicht wird nass geätzt um die Lücken und Spalten zu öffnen und die zweite Elektrodenschicht zu reduzieren, um eine dreidimensionale Elektrode mit im Wesentlichen gleichmäßiger Dicke über dem 3D-Photovoltaikstapel zu bilden.
Patent DE-102012216321-A1 (DE)
Title: Method for designing protocol i.e. HTTP protocol, for executing network data exchange, involves determining protocol format of positions of notifications with respect to field pairs and semantic features of semantic association
Inventor: TANG WEN
IPC: G06F17/27
Filed: 2012-09-13
Abstract: The method involves collecting notification streams (101), determining a current semantic association (104), and determining an actual group of notifications (103), where the notifications comprise identical format category. One of the notifications is extracted from the group of notifications. Field pairs are searched in the extracted notification with the fulfillment of associative semantic features of the semantic association. Protocol format of positions of the notifications is determined (105) with respect to the field pairs and the semantic features of the semantic association. An independent claim is also included for a system for designing a protocol.
Patent DE-102012220860-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor mit Magnetaktor
Inventor: MAGEL HANS-CHRISTOPH
IPC: F02M51/06
Filed: 2012-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine umfassend eine Düsennadel (1), die in einer Hochdruckbohrung (2) eines Düsenkörpers (3) zum Freigeben und Verschließen wenigstens einer Einspritzöffnung (4) hubbeweglich geführt und vorzugsweise in Richtung eines Dichtsitzes (5) von der Federkraft einer Feder (6) beaufschlagt ist, sowie einen Magnetaktor (7) zur direkten oder indirekten Steuerung der Hubbewegung der Düsennadel (1), wobei der Magnetaktor (7) eine ringförmige Magnetspule (8) sowie einen mit der Magnetspule (8) zusammenwirkenden, als Tauchanker ausgebildeten Anker (9) umfasst. Erfindungsgemäß umgibt zumindest ein Abschnitt der ringförmigen Magnetspule (8) einen Injektorkörper (10), der zur Aufnahme der Magnetspule (8) einen Abschnitt (11) mit verringertem Außendurchmesser aufweist. Der Injektorkörper (10) ist dabei von einer Zulaufbohrung (12) durchsetzt, die sich im Bereich des Abschnitts (11) in Richtung des Dichtsitzes (5) erweitert und einen Innenpolkörper (13) aufnimmt.
Patent DE-102013000168-A1 (DE)
Title: Aerodynamischer Multikopter / Quadrokopter
Inventor: SCHÜBELER DANIEL
IPC: B64C27/20
Filed: 2013-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drohne (1) umfassend zumindest vier Rotoren (2, 3, 4, 5) und einen aerodynamisch geformten Rumpf (6), wobei zumindest zwei Rotoren (2, 3) entlang einer Längsachse des Rumpfs (6) und zumindest zwei Rotoren (4, 5) entlang einer Querachse des Rumpfs (6) angeordnet sind, wobei der entlang der Längsachse in Flugrichtung angebrachte Rotor (2) in einem ersten Abstand, die Rotoren (4, 5) entlang der Querachse in einem zweiten Abstand und der entlang der Längsachse entgegen der Flugrichtung angebrachte Rotor (3) in einem dritten Abstand zum Rumpf (6) entlang einer Hochachse vorgesehen ist. Insbesondere sind die Rotoren (2, 3, 4, 5) in einer in Bezug auf die Hochachse geneigten Ebene und in Flugrichtung von vorne nach hinten in absteigender Höhe angeordnet.
Patent DE-102013001475-A1 (DE)
Title: Sliding board e.g. ski board, has top surface that is comprised with pattern including several rivets which are attached to and penetrating the cover layer
Inventor: HOTTER NIKOLAUS
IPC: A63C5/04
Filed: 2013-01-29
Abstract: The board has sliding board main portion and a covering layer. A top surface of the board comprises a pattern with several rivets which are attached to and penetrating the cover layer. The covering layer is made of thermoplastic material such as polyamide preferably from PA-12 and PA-11, and layer of a sealing compound based on epoxy resin and polyurethane resin. An independent claim is included for method for manufacturing sliding board.
Patent DE-102013003130-A1 (DE)
Title: Messgerät
Inventor: DILLY WERNER
IPC: G01D11/02
Filed: 2013-02-23
Abstract: Bei einem Messgerät (1) mit einem stoßempfindlichen Sensor (5) wird vorgeschlagen, wenigstens ein Dämpfungselement (6, 13) aus einem Gel-Material zwischen einen den Sensor (5) tragenden Aufnahmerahmen (4) und ein Gehäuse (3) des Messgeräts (1) in einen Innenraum des Gehäuses (3) einzusetzen, um eine Stoßdämpfung für den Sensor (5) zu bilden (vgl. 1).
Patent DE-102013003520-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren für ein Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: FAUST HARTMUT DR
IPC: F16H61/688
Filed: 2013-03-04
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Antriebsstranges (10) eines Kraftfahrzeuges, der einen Antriebsmotor (12) und ein Doppelkupplungsgetriebe (14) aufweist, wobei das Doppelkupplungsgetriebe (14) eine erste Reibkupplung (20) und eine zweite Reibkupplung (26) sowie ein erstes Teilgetriebe (22) und ein zweites Teilgetriebe (28) aufweist, um einen ersten Leistungsübertragungszweig (24) und einen zweiten Leistungsübertragungszweig (30) einzurichten, wobei das Doppelkupplungsgetriebe (14) eine Kupplungsaktuatoreinrichtung (34) um Betätigen der Reibkupplungen (20, 26) sowie eine Schaltaktuatoreinrichtung (42) zum Ein- und Auslegen von Gangstufen (1–7, R) des Doppelkupplungsgetriebes (14) aufweist, mit den folgenden, von einem Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges in einer hohen Quellgangstufe (7; 6; 5) ausgehenden Schritten: Ableiten eines ersten Schaltsignals (SS1) aus einer Betätigung eines Stellgliedes (60; 62) durch den Fahrer; Errechnen einer Zielgangstufe (3; 2; 1), die niedriger ist als die Quellgangstufe (7; 6; 5) und die dem ersten Schaltsignal (SS1) entspricht; Auswählen einer Zwischengangstufe (4; 3; 2) zwischen der Quellgangstufe (7; 6; 5) und der Zielgangstufe (3; 2; 1), Öffnen der der Quellgangstufe entsprechenden Reibkupplung und Schließen der der Zwischengangstufe entsprechenden Reibkupplung, um Antriebsleistung über den der Zwischengangstufe entsprechenden Leistungsübertragungszweig zu übertragen; und Einlegen der Zielgangstufe (3; 2; 1), Öffnen der der Zwischengangstufe (4; 3; 2) entsprechenden Reibkupplung und Schließen der der Zielgangstufe (3; 2; 1) entsprechenden Reibkupplung für den Fall, dass ein zweites Schaltsignal (SS2) aus einer Betätigung eines Stellgliedes (60; 62; 64) durch den Fahrer abgeleitet wird.
Patent DE-102013004100-A1 (DE)
Title: Resonanzwandler
Inventor: SCHMIDT KARL
IPC: H02M3/338
Filed: 2013-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Resonanzwandlers 1 für ein Netzteil umfassend zumindest einen Schwingkreis 2 in einem Primärstromkreis 3, wobei der Schwingkreis 2 eine Schwingung mit einer vollständigen Schwingungsperiode und mit einer nachfolgenden Unterbrechung der Schwingung ausführt und wobei eine Ausgangsspannung 4 im Sekundärstromkreis 5 des Resonanzwandlers durch die Dauer der Unterbrechung bestimmt wird. Der Schwingkreis 2 wird frei schwingend betrieben und durch eine Steuerung geregelt, wobei ein Startimpuls den Schwingkreis startet und ein Stoppimpuls den Schwingkreis stoppt.
Patent DE-102013009333-A1 (DE)
Title: Fahrzeugplane
Inventor: MüLLER HERMANN-FRANK
IPC: B62D63/06
Filed: 2013-06-05
Abstract: Dreidimensionale Fahrzeugplane einer Zugmaschine mit Sattelauflieger, Anhänger, Wechselcontainer mit einer auf einer Gestängekonstruktion liegenden ersten Plane mit elastischen Abstandshaltern und einer überzogenen und durchsichtigen zweiten transluzenten und/oder transparenten Fahrzeugplane zum Schutz eines auswechselbaren sich automatisch von seiner Befestigung lösenden Mehrlagensystemes mehrerer unterschiedlicher Funktionsschichten zur Energie- und Lichterzeugung und/oder einem Flachthermischen System mit Kanälen für gasförmige oder flüssige Medien zum Kühlen oder zum Wärmen mit mindestens einem Beleuchtungssystem für Werbung, Signaleinrichtung, Pflanzenbeleuchtung. Kantenreflektoren und diffraktive Folien eines Mehrschichtensystem sorgen für eine bessere Energieausbeute bei den Solarzellen, sowie bei einer zweigeteilten Fahrzeugebene. Biegsame Akkumulatoren mit intergrierten Kondensatoren sind ein- und ausrastbar in einer zwischen zwei Planen in einer elastischen Gitterstruktur mit Gehäuse und einer dämmenden Filzmatte integriert. Verstärkungsfäden sind Bestandteil der Schuss- und Kettfäden einer oder mehrerer nebeneinander und/oder übereinander bestehenden Planen, Abstandshaltern, Filze zur Dämmung, Mehrschichtsyteme, Flachthermisches System die einzeln oder insgesamt mit Bindefäden untereinander verbunden sind und ein Sensorfaden mit Aktuator sorgt für eine automatische Kontrolle der Verstärkungsfäden. Ein Aktuator mit Formgedächnis fährt das Mehrschichtensystem oder einen Teil zur Lichtverstärkung ein und aus und stellt Elektrizität über einen Generator her der einem Energiespeichersystem zugeführt wird Die gewonnene Energie wird dem Bordeigenen Energieverbrauch zum Betrieb einer Zugmaschine oder Anhängers zugeführt, insbesondere die einer Kühl- und Kälteanlage.
Patent DE-102013011496-A1 (DE)
Title: Muskelkraftbetriebenes mehrrädriges Fahrzeug
Inventor: STEINHILBER HEKTOR
IPC: B62J7/02
Filed: 2013-07-02
Abstract: Der Fahrzeugrahmen des neuen modular aufgebauten Fahrzeugs, dessen Lenker ohne ein Radstand verlängerndes Übersetzungsgestänge auskommt, ist so gestaltet, dass sich bereits in der einspurigen Grundversion ein Rollkoffer im Bereich zwischen Tretlager und Steuerrohr komfortabel einfügen und transportieren lässt. In einer Ausbaustufe ist zur Verbesserung der Fahrstabilität beim Transport schwerer Lasten statt eines einzelnen Hinterrads ein hinterer Doppelradträger am Fahrzeugrahmen angeordnet, der zwei Hinterradschwingen aufweist, die über eine Ausgleichswippe gegenläufig bewegt werden. Die Ausgleichswippe wird bei Bedarf durch einen manuell betätigten Hebel ausgerichtet und blockiert. In einer anderen, gegebenenfalls ergänzenden Ausbaustufe, ist statt eines einzelnen Vorderrads ein vorderer Doppelradträger mit Achsschenkellenkung, der ein Neigegelenk aufweist, das bei Fahrzeugschräglage zusätzlich mitlenkt im Bereich unterhalb des Steuerrohrs angeordnet. Die Drehachsen der verschiedenen Neigeeinrichtungen bestehen jeweils aus einer Gummidrehfeder und einer Drehlagerung.
Patent DE-102013014022-A1 (DE)
Title: Gasmessgerät
Inventor: RÜTGERS MICHAEL
IPC: G01N27/40
Filed: 2013-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gasmessgerät, insbesondere zur Messung und Überwachung der Konzentration von Gasen in der Umgebungsluft, mit einem mit der Umgebungsluft in Verbindung stehenden Gehäuse (1, 2), in welchem sich mindestens ein Gassensor (4) befindet und dessen Luftzutrittsöffnung von einer Staub und wasserabweisenden, aber gasdurchlässigen Membran (8) abgedeckt ist. Um bei einem solchen Gasmessgerät die Abdeckung der Lufteintrittsöffnung wasserstrahlfest und schlagfest zu machen, schlägt die Erfindung vor, dass die Membran (8) rückseitig vollflächig von einem porösen Stützkörper (7) abgedeckt ist, der vorzugsweise aus porösem Sintermetall oder poröser Sinterkeramik besteht.