Patent ES-2402186-T3 (ES)
Title: Neumático
Inventor: MORI ARATA
IPC: B60C11/00
Filed: 2008-12-25
Granted: 2013-04-29
Abstract: Un neumático (1) que tiene una porción de la bandaUn neumático (1) que tiene una porción de la banda de rodamiento que incluye una capa de cinta en el de rodamiento que incluye una capa de cinta en ella, en el que la porción de la banda de rodamientola, en el que la porción de la banda de rodamiento (2) tiene filas plurales de surcos y tacos (11) q (2) tiene filas plurales de surcos y tacos (11) que se extienden desde el extremo de la banda de roue se extienden desde el extremo de la banda de rodamiento (10) a un plano ecuatorial del neumático damiento (10) a un plano ecuatorial del neumático (CL) y una surco estrecha (12) que conecta los ext(CL) y una surco estrecha (12) que conecta los extremos correspondientes de dos surcos y tacos (11) remos correspondientes de dos surcos y tacos (11) en ambos lados del plano ecuatorial del neumático,en ambos lados del plano ecuatorial del neumático, en el que el surco estrecho (12) se cerrará cuyo  en el que el surco estrecho (12) se cerrará cuyo se pone en contacto con la superficie del terreno,se pone en contacto con la superficie del terreno, en el que: - dicho surco y taco (11) está compues en el que: - dicho surco y taco (11) está compuesto de una primera porción del surco y taco (13) ubto de una primera porción del surco y taco (13) ubicada en la parte externa del neumático dirección icada en la parte externa del neumático dirección a lo ancho y una segunda porción del surco y taco a lo ancho y una segunda porción del surco y taco (14) ubicada en la parte interna en la dirección a(14) ubicada en la parte interna en la dirección a lo ancho del neumático, en la que la profundidad  lo ancho del neumático, en la que la profundidad máxima (DI) de la segunda porción del surco y tacomáxima (DI) de la segunda porción del surco y taco (14) es más grande que la profundidad máxima (D2) (14) es más grande que la profundidad máxima (D2) de la primera porción del surco y taco (13); - di de la primera porción del surco y taco (13); - dicha segunda porción del surco y taco (14), en una cha segunda porción del surco y taco (14), en una vista seccional en la dirección circunferencial, evista seccional en la dirección circunferencial, está compuesta de una porción del surco superficialstá compuesta de una porción del surco superficial (16), y una porción del surco profundo (15) que t (16), y una porción del surco profundo (15) que tiene una profundidad mayor que la porción del surciene una profundidad mayor que la porción del surco superficial (16) y que hace una muesca en la paro superficial (16) y que hace una muesca en la parte inferior del surco de la porción del surco supete inferior del surco de la porción del surco superficial (16); y - dicha porción del surco profundorficial (16); y - dicha porción del surco profundo (15) que además una longitud en la dirección circ (15) que además una longitud en la dirección circunferencial del neumático, dicha longitud es menorunferencial del neumático, dicha longitud es menor que la longitud en la dirección circunferencial d que la longitud en la dirección circunferencial de la porción del surco superficial (16).          e la porción del surco superficial (16).