baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019202743-A1 (DE)
Title: Magnetische Werkstückspannvorrichtung
Inventor: ACKERT PATRICK
IPC: B23Q3/15
Filed: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine magnetische Werkstückspannvorrichtung (1) für ein Freiformwerkstück (6), umfassend einen Auflagekörper (2) mit einer stetigen Auflagefläche (4) zur Anlage am Freiformwerkstück (6) und eine Magnetfeldquelle (3) zur Erzeugung eines Magnetfeldes, wobei die Werkstückspannvorrichtung (1) von einem Spannzustand (8) zur Fixierung des Freiformwerkstücks (6) in einen Lösezustand (10) zum Lösen des Freiformwerkstücks (6) von der Auflagefläche (4) umschaltbar ausgestaltet ist, und wobei sich das Magnetfeld im Spannzustand (8) vom Magnetfeld im Lösezustand (10) unterscheidet. Durch die Stetigkeit wird eine durchgehende, sich ohne Unterbrechung fortsetzende Auflagefläche (4) geschaffen, sodass sich ein höherer Spielraum für die Positionierung eines Spannpunkts vom Freiformwerkstück ergibt.
Patent DE-102019204147-A1 (DE)
Title: Bildsensorsystem
Inventor: KURIBARA KOUHEI
IPC: G01B11/24
Filed: 2019-03-26
Abstract: Es ist eine Aufgabe, ein Bildsensorsystem bereitzustellen, das gleichförmige Bilder mit einer Liniensensorkamera erfassen kann. Ein Bildsensorsystem 1 beinhaltet: eine Liniensensorkamera 4, die ein Werkstück W, in welchem eine Vielzahl von Umfangsoberflächen W1, W2, deren Radien sich voneinander unterscheiden, in eine Richtung D1 einer Achse ausgerichtet sind, und das während seiner Rotation um die Achse aus einer Richtung D2 orthogonal zur Achse bearbeitet wird, um so das gesamte Werkstück in der Richtung D1 der Achse abzudecken; und eine Scanraten-Änderungseinheit 20, welche ein Scanrate S der Liniensensorkamera 4 auf Werte verändert, die jeweils den Radien der Umfangsoberflächen W1, W2 entsprechen, und die Liniensensorkamera 4 das Werkstück bei den Scanraten S aufnimmt, die auf Werte verändert werden, welche den Radien der Umfangsoberflächen W1, W2 entsprechen, um so jeweils den Umfangsoberflächen W1, W2 zu entsprechen.
Patent DE-102019214546-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren und Vorrichtung zur Optimierung einer Architektur eines künstlichen neuronalen Netzwerks
Inventor: ELSKEN THOMAS
IPC: G06N3/04
Filed: 2019-09-24
Abstract: Vorrichtung und computerimplementiertes Verfahren zur Optimierung einer Architektur eines künstlichen neuronalen Netzwerks, wobei eine Architektur des künstlichen neuronalen Netzwerks vorgegeben wird, in der Rechenoperationen des künstlichen neuronalen Netzwerks in Funktions-Schichten zusammengefasst sind, wobei abhängig von der Architektur ein Kehrwert einer Anzahl von Neuronen des künstlichen neuronalen Netzwerks in einer Ausgangs-Schicht einer der Funktions-Schichten bestimmt wird (202), wobei für diese Funktions-Schicht abhängig von der Architektur ein Faktor abhängig von einer Fenstergröße eines Max-Pooling Fensters in einer der Funktions-Schicht nachfolgenden anderen der Funktions-Schichten bestimmt wird (204), wobei ein Maß für eine Empfindlichkeit der Architektur gegenüber Hardware-Speicherfehlern abhängig von einem Produkt des Kehrwerts mit dem Faktor bestimmt wird (208), wobei überprüft wird, ob das Maß einen Schwellwert unterschreitet (210) und wobei ein Hardware-Beschleuniger (106) mit Neuronen, Verbindungen zwischen Neuronen, Gewichten und/oder Aktivierungsfunktionen konfiguriert wird, die von der Architektur vorgegeben sind, wenn das Maß den Schwellwert unterschreitet (210) und wobei anderenfalls das Maß für eine andere Architektur bestimmt wird.
Patent DE-102019214724-A1 (DE)
Title: Elektronikmodul und Kühlanordnung
Inventor: PELZ FRANK
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-09-26
Abstract: Ausgegangen wird von einem Elektronikmodul mit einer Elektronikeinheit und einer Kühlvorrichtung, wobei zur Abführung von Verlustwärme zumindest ein Teilbereich der Elektronikeinheit zumindest mittelbar wärmeleitend mit der Kühlvorrichtung verbunden ist. Die Kühlvorrichtung weist dabei mindestens einen geschlossenen Hohlraum mit einem Moduleinlass und einem Modulauslauf für ein Kühlmedium auf. Zwischen dem Moduleinlass und dem Modulauslass ist zumindest eine Kühlstrecke für einen Kühlmediumfluss ausgebildet. Der Moduleinlass und/oder der Modulauslass umfasst/umfassen jeweils ein Durchflussventil für das Kühlmedium, wobei das Durchflussventil ausgebildet ist, in einer ersten Betätigungsstellung die Kühlstrecke für den Kühlmediumfluss zu öffnen und in einer zweiten Betätigungsstellung die Kühlstrecke mediendicht zu verschließen.
Patent DE-102019214821-A1 (DE)
Title: Leistungsschalter und mobiles Gerät
Inventor: BRÜLL MARCO
IPC: H02J13/00
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein einen Leistungsschalter mit einer elektronischen Auslöseeinheit, der bei Überschreitung von Strom- oder Strom-Zeit-Grenzwerten in einen Niederspannungsstromkreis eine Unterbrechung oder Reduzierung des Stromflusses im Niederspannungsstromkreis durchführt. Die elektronische Auslöseeinheit weist mindestens zwei Prozessoren auf, die unabhängig voneinander eine Überprüfung hinsichtlich der Überschreitung der Strom- oder Strom-Zeit-Grenzwerten durchführen. Dem Leistungsschalter wird über eine erste Kommunikationsschnittstelle ein Testsignal zugeführt, das einem der beiden Prozessoren im laufenden Betrieb zugeführt wird, so dass ein Test des Leistungsschalters während des laufenden Betriebes durchgeführt wird, wobei gleichzeitig ein aktiver Schutz hinsichtlich des Überschreitens von Strom- oder Strom-Zeit-Grenzwerten gegeben ist.
Patent DE-102019215505-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BROCKMANN JÜRGEN
IPC: B60C11/12
Filed: 2019-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit Profilelementen (1), wie beispielsweise Profilblöcken (1), welche mit sich in Draufsicht parallel zueinander sowie zur axialen Richtung unter einem Winkel von 0° bis 50° erstreckenden Einschnitten (4) versehen sind, wobei jeder Einschnitt (4) in Draufsicht zumindest über einen Abschnitt (4a) in Form einer harmonischen Welle verläuft und sich jeder Einschnitt (4) unter fortlaufender Verringerung der Amplitude (A) der harmonischen Wellenform von der Außenfläche des Profilelementes (1) radial nach innen erstreckt.Die Amplitude (A) der harmonischen Wellenform des Einschnittes (4) nimmt von der Außenfläche des Profilelementes (1) radial nach innen auf progressive Weise ab.
Patent DE-102019216793-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Simulation einer von einer Brennkraftmaschine emittierten Partikelanzahl
Inventor: LUEF REINHARD
IPC: F02D41/00
Filed: 2019-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computergestütztes Verfahren (100) zur Simulation einer von einer Brennkraftmaschine emittierten Partikelanzahl, wobei die bei einem Verbrennungsprozess in der Brennkraftmaschine emittierte Partikelanzahl mittels eines empirischen Simulationsmodells beschrieben wird, welches Betriebsparameter der Brennkraftmaschine als Eingangsparameter und wenigstens die Partikelanzahl als Ausgangsparameter aufweist, wobei das empirische Simulationsmodell auf der Grundlage von Messungen an der Brennkraftmaschine beruht, folgende Arbeitsschritte aufweisend:- Ermitteln (101a) eines ersten Betriebsparameters der Brennkraftmaschine, insbesondere eines Lastgradienten;- Prüfen (102), ob der erste Betriebsparameter innerhalb oder außerhalb eines vordefinierten Wertebereichs liegt, welcher eine Dynamik des Betriebs der Brennkraftmaschine charakterisiert; und- Bestimmen (103), falls der erste Betriebsparameter außerhalb des vordefinierten Wertebereichs liegt, der Partikelanzahl mittels eines empirischen Simulationsmodells; oder- Bestimmen (106), falls der erste Betriebsparameter innerhalb des vordefinierten Wertebereichs liegt, der Partikelanzahl mittels eines modifizierten Simulationsmodells, welches auf dem empirischen Simulationsmodell beruht; und- Ausgeben (107) der Partikelanzahl.
Patent DE-102020005693-A1 (DE)
Title: Statorblechpaket für einen Stator einer elektrischen Maschine
Inventor: KÜNZLER MORITZ
IPC: H02K9/00
Filed: 2020-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Statorblechpaket (1) für einen Stator einer elektrischen Maschine, das zwei Halteblechpakete (2, 3, 25) und ein Zwischenblechpaket (4) umfasst, welche koaxial angeordnet sind, indem die Halteblechpakete (2, 3, 25) mittels einer Spanneinrichtung (6) aneinander gespannt sind und dadurch das Zwischenblechpaket (4) zwischen den Halteblechpaketen (2, 3, 25) verspannt gehalten ist, wobei das jeweilige Halteblechpaket (2, 3, 25) entlang seiner Außenumfangsrichtung (7) wenigstens zwei von einer Außenumfangsfläche (9) des Halteblechpakets (2, 3, 25) radial nach außen ragende und voneinander beabstandete Spannelementaufnahmen (8) der Spanneinrichtung (6) aufweist. Erfindungsgemäß ist das Zwischenblechpaket (4) frei von der Spanneinrichtung (6) und weist einen Außendurchmesser (13, 19) auf, der geringer ist als ein Außendurchmesser (13, 19) des jeweiligen Halteblechpakets (2, 3, 25).
Patent DE-102020100931-A1 (DE)
Title: Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit
Inventor: BOGAN CHRISTINA
IPC: B32B27/08
Filed: 2020-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbundglaseinheit (10) für ein Fahrzeug (28) oder eine Infrastruktureinheit (26), sowie ein Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit (10) sowie ein Fahrzeug (28) umfassend wenigstens eine solche Verbundglaseinheit (10) sowie eine Infrastruktureinheit (10) umfassend wenigstens eine solche Verbundglaseinheit (10).Es ist vorgesehen, dass eine Verbundglaseinheit (10) für ein Fahrzeug (28) oder eine Infrastruktureinheit (26) bereitgestellt wird. Solch eine Verbundglaseinheit (10) umfasst dabei wenigstens eine zwischen zwei Glasscheiben (22, 24) angeordnete transparente Kunststoffschicht (12), wobei die jeweiligen Glasscheiben (22, 24) jeweils mittels einer gleichmäßig flächig aufgetragenen Klebschicht (18, 20) an jeweiligen Außenflächen der transparenten Kunststoffschicht (12) befestigt sind. Mittels wenigstens einer Lichtquelle sind Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit (10) einkoppelbar und mittels der jeweiligen Klebschicht (18, 20) flächig wieder auskoppelbar, sodass die Verbundglaseinheit (10) zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist.
Patent DE-102020103885-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung mindestens einer Bearbeitungsvorrichtung durch einen Nutzer
Inventor: WINDELS LARS
IPC: B25J13/08
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung mindestens einer Bearbeitungsvorrichtung durch einen Nutzer, wobei dem Nutzer über eine Visualisierungsvorrichtung ein virtuelles Modell der Bearbeitungsvorrichtung angezeigt wird und wobei mindestens eine auszuführende Arbeitsanweisung an eine Steuerungseinrichtung der Bearbeitungsvorrichtung gesendet wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass das virtuelle Modell der Bearbeitungsvorrichtung und mindestens ein reales Objekt, insbesondere ein zu bearbeitendes Werkstück, dem Nutzer mittels der Visualisierungseinrichtung überlagert dargestellt und dass es sich bei mindestens einer Arbeitsanweisung um mindestens eine hinterlegte offline generierte Steuerungsanweisung handelt. Weiterhin wird aus der offline generierten Steuerungsanweisung ein Bewegungsablauf des virtuellen Modells berechnet und der Bewegungsablauf des virtuellen Modells und mindestens ein reales Objekt, insbesondere ein zu bearbeitendes Werkstück, wird dem Nutzer mittels der Visualisierungsvorrichtung vor der Durchführung der Arbeitsanweisung durch die Bearbeitungsvorrichtung überlagert dargestellt.
Patent DE-102020105309-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdach und korrespondierendes Fahrzeug
Inventor: BRYMERSKI WOJCIECH
IPC: B60R13/08
Filed: 2020-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach (1) mit einem Dachelement (3) aus einem Faserverbundkunststoff und einer an der Innenraumseite des Dachelements (3) angeordneten akustischen Dämmung (10), sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Fahrzeugdach (1). Erfindungsgemäß ist die Dämmung (10) als Vlies (12) aus einem nichtbrennbaren Vliesmaterial ausgeführt und direkt mit dem Dachelement (3) verbunden.
Patent DE-102020107485-A1 (DE)
Title: Geräuschreduzierte Rotationspumpe
Inventor: JÄGGLE GERD
IPC: F04C2/34
Filed: 2020-03-18
Abstract: Rotationspumpe, vorzugsweise eine Flügelzellenpumpe oder eine Pendelschieberpumpe, umfassend einen Stator, einen innerhalb des Stators um eine Drehachse drehbaren Rotor, wobei der Rotor mehrere, in Bezug auf die Drehachse radial bewegliche, Förderelemente aufweist und zwei benachbarte Förderelemente mit der Außenmantelfläche des Rotors und der Innenmantelfläche des Stators eine Förderzelle begrenzen, wobei mindestens zwei, vorzugsweise zwei benachbarte, Förderzellen, welche ein erstes maximales Zellenvolumen aufweisen, eine erste Förderzellengruppe bilden, und mindestens zwei weitere, insbesondere zwei weitere benachbarte, Förderzellen, welche ein zweites maximales Zellenvolumen aufweisen, eine zweite Förderzellengruppe bilden, so dass das erste maximale Zellenvolumen der Förderzellen der ersten Förderzellengruppe größer ist als das zweite maximale Zellenvolumen der Förderzellen der zweiten Förderzellengruppe.
Patent DE-102020107846-A1 (DE)
Title: Baukastensystem und Verfahren zur Verbindung eines Vorderbaus mit einer Bodengruppe eines Kraftwagens
Inventor: GROSSE RONNY
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Baukastensystem zur Verbindung eines Vorderbaus (8) mit einer Bodengruppe (11) eines Kraftwagens, mit einer bauvariantenübergreifenden Vorderbaueinheit (1), welche jeweilige Längsträger (2) aufweist, welche sich in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne bis in den Bereich des Vorderbaus (8) und in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten bis in den Bereich der Bodengruppe (11) erstrecken, und mit einer Bodengruppeneinheit (10), welche ein Bodenelement (12) aufweist, welches mit den Längsträgern (2) der Vorderbaueinheit (1) verbunden ist, wobei die Längsträger (2) der Vorderbaueinheit (1) ausgehend von einer zunächst einheitlichen, bauvariantenübergreifenden Länge vor dem Zusammenbau mit der Bodengruppeneinheit (10) in ihrer Länge in Abhängigkeit einer Bauvariante des Kraftwagens einstellbar sind.
Patent DE-102020108142-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und computerlesbares Speichermedium zur Ermittlung einer Maßnahme zum verkehrssicheren Betreiben eines Fahrzeuges mehrerer Fahrzeuge
Inventor: KASBERGER LENA
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-03-25
Abstract: Bei einem Verfahren zur Ermittlung einer Maßnahme zum verkehrssicheren Betreiben eines Fahrzeuges mehrerer Fahrzeuge, wird für jedes der mehreren Fahrzeuge eine Fahrzeuginformation bereitgestellt. Die jeweilige Fahrzeuginformation umfasst Fahrzeugdaten des jeweiligen Fahrzeuges. Es wird eine Fehlerinformation bereitgestellt, die repräsentativ ist für einen Fehler, den die mehreren Fahrzeuge aufweisen können. Für jedes der mehreren Fahrzeuge wird abhängig von den jeweiligen Fahrzeuginformationen und der Fehlerinformation ermittelt, ob der Fehler in dem jeweiligen Fahrzeug auftreten kann. Falls ermittelt wird, dass der Fehler in dem jeweiligen Fahrzeug auftreten kann, wird der Fehler dem jeweiligen Fahrzeug zugeordnet. Für jedes Fahrzeug, dem der Fehler zugeordnet ist, wird eine jeweilige Maßnahme zum verkehrssicheren Betreiben des jeweiligen Fahrzeuges ermittelt.
Patent DE-102020110509-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum positionsgenauen Zuführen von flächenförmigen Gütern zu einem Bearbeitungsprozess beziehungsweise einer Bearbeitungseinheit
Inventor: AMANN FLORIAN
IPC: B65H5/02
Filed: 2020-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum positionsgenauen Zuführen von flächenförmigen Gütern zu einem Bearbeitungsprozess in einer Transportebene und einer Transportrichtung, insbesondere zum positionsgenauen Zuführen von Blechtafeln zu einem Druckoder Lackierwerk einer Blech-Beschichtungsmaschine oder dergleichen, wobei die flächenförmigen Güter in Hintereinanderanordnung in liegender Position transportiert und während des Transports ausgerichtet werden, wobei zur Schräglagenkorrektur die Schräglage des jeweiligen flächenförmigen Gutes sensiert wird und eine erste Transporteinrichtung während des Transports des von der ersten Transporteinrichtung gehaltenen flächenförmigen Gutes in Abhängigkeit der sensierten Schräglage um eine senkrecht zur Transportebene verlaufende Achse gedreht und quer zur Transportrichtung verschoben und zur Seitenlagenkorrektur die Seitenlage des jeweiligen flächenförmigen Gutes sensiert wird und eine zweite Transporteinrichtung während des Transports des von der zweiten Transporteinrichtung gehaltenen flächenförmigen Gutes quer zur Transportrichtung verschoben wird. Ebenfalls betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum positionsgenauen Zuführen von flächenförmigen Gütern zu einem Bearbeitungsprozess.
Patent DE-102020110602-A1 (DE)
Title: Heiz- und/oder Klimaanlage mit verbesserter Luftbehandlung und Verfahren dazu
Inventor: SONNEKALB MICHAEL
IPC: B60H1/24
Filed: 2020-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heiz- und/oder Klimaanlage (1) für ein Fahrzeug, die mindestens eine Frischluftzufuhrleitung (19) zum Leiten von Frischluft für einen Fahrzeuginnenraum (53), wenigstens ein zumindest zum Fördern von Frischluft durch mindestens eine der wenigstens einen Frischluftzufuhrleitung (19) angeordnetes Gebläse (5), mindestens eine Abluftleitung (23) zum Leiten von Abluft aus einem Fahrzeuginnenraum (53) und wenigstens eine Abluftfördereinrichtung (25), die zum Fördern von Abluft durch zumindest eine der wenigstens einen Abluftleitung (23) und nach außen in die Umgebung angeordnet ist, umfasst, wobei die Heiz- und/oder Klimaanlage (1) zumindest einen sowohl in oder als Bestandteil von zumindest einer der wenigstens einen Frischluftzufuhrleitung (19) als auch in oder als Bestandteil von zumindest einer der wenigstens einen Abluftleitung (23) angeordneten als Luft-Luft-Wärmetauscher ausgebildeten ersten Wärmetauscher (21) zum Wärmetausch zwischen Frischluft und Abluft umfasst. Damit ist die Abluft für die Behandlung der Frischluft nutzbar. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer derartigen Heiz- und/oder Klimaanlage (1) sowie ein Verfahren zum Steuern dieser.
Patent DE-102020111435-A1 (DE)
Title: Füllstücklose Innenzahnradfluidmaschine
Inventor: BOHR ARTUR
IPC: F04C2/10
Filed: 2020-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine füllstücklose Innenzahnradfluidmaschine (1), mit einem Gehäuse (2), einem in dem Gehäuse (2) um eine Hohlraddrehachse (5) drehbar gelagerten Hohlrad (3) und einem in dem Hohlrad (3) um eine zu der Hohlraddrehachse (5) parallel versetzte Ritzeldrehachse (6) drehbar gelagerten Ritzel (4), wobei im Querschnitt gesehen einerseits eine Innenverzahnung (7) des Hohlrads (3) in einem Eingriffsbereich (9) mit einer Außenverzahnung (8) des Ritzels (4) zur Ausbildung einer ersten Dichtstelle (10) dichtend in Eingriff steht und andererseits wenigstens ein Zahnkopf (12) der Innenverzahnung (7) zur Ausbildung einer zweiten Dichtstelle (11) dichtend an einem Zahnkopf (13) der Außenverzahnung (8) anliegt, zwischen der Innenverzahnung (7) und der Außenverzahnung (8) einerseits einer die erste Dichtstelle (10) und die zweite Dichtstelle (11) schneidenden Drucksehne ein erster Fluidraum (14) und andererseits der Drucksehne ein zweiter Fluidraum (15) vorliegt, und in axialer Richtung neben einem der Fluidräume (14,15) wenigstens eine Saugtasche (21) in dem Gehäuse (2) ausgebildet ist, die über einen Saugkanal (22) an einen Sauganschluss (23) des Gehäuses (2) strömungstechnisch angeschlossen ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Hohlrad (3) in einem in einer Kompensationsringaufnahme (18) des Gehäuses (2) mit Spiel in radialer Richtung aufgenommenen Kompensationsring (16) drehbar gelagert ist, der in axialer Richtung in Überdeckung mit dem Saugkanal (22) vorliegt und sich in Richtung des Saugkanals (22) verjüngt.
Patent DE-102020113081-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung mit Schließantrieb durch übersetzte Kraftvervielfältigung
Inventor: ECKGOLD ROLAND
IPC: B66C3/14
Filed: 2020-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Greifvorrichtung (10) für einen Seilgreifer (12). Die Greifvorrichtung (10) umfasst eine Seilaufhängung (22), an der die Greifvorrichtung (10) befestigt ist. An einer oberen Traverse (24) der Greifvorrichtung (10) sind Schließstangen (28) gelenkig angeordnet. An einer unteren Traverse (34) der Greifvorrichtung (10) sind Greifschalen (36) gelenkig angeordnet, wobei jeweils wenigstens eine Schließstange (28) mit einer Greifschale (36) gelenkig verbunden ist. Ein Betätigungsmechanismus (48) steuert den Abstand zwischen der unteren Traverse (34) und oberen Traverse (24) zum Öffnen oder zum Schließen der Greifschalen (36).
Patent DE-102020114591-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: ZELLHOFER CHRISTIAN
IPC: F01P11/18
Filed: 2020-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Kühlsystem. Das Kühlsystem umfasst zum Führen eines flüssigen Kühlmittels einen Ausgleichsbehälter und eine an diesen angeschlossene Kühlmittelleitung. Das Kühlsystem umfasst weiter einen Füllstandssensor zum Überwachen eines Füllstands des Kühlmittels in dem Kühlsystem. Der Füllstandssensor ist dabei vollständig außerhalb des Ausgleichsbehälters und zumindest teilweise in der Kühlmittelleitung angeordnet.
Patent DE-102020114716-A1 (DE)
Title: Zylinderkurbelgehäuse mit zumindest einem Steigkanal und Verbrennungskraftmaschine mit einem Zylinderkurbelgehäuse
Inventor: SCHRATTENBERGER ANDREAS
IPC: F02F1/24
Filed: 2020-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zylinderkurbelgehäuse für eine Verbrennungskraftmaschine, mit zumindest einem Steigkanal, welcher zum Austausch von Öl zwischen einer Hauptölgalerie des Zylinderkurbelgehäuses und einem Zylinderkopf der Verbrennungskraftmaschine ausgebildet ist. Das Zylinderkurbelgehäuse umfasst wenigstens einen Zusatz-Steigkanal, welcher zum Austausch von Öl zwischen der Hauptölgalerie und dem Zylinderkopf ausgebildet ist, sowie einen Verbindungskanal, mittels welchem der zumindest eine Steigkanal und der wenigstens eine Zusatz-Steigkanal ölleitend verbunden sind. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Zylinderkurbelgehäuse.
Patent DE-102020116869-A1 (DE)
Title: Getriebewellenanordnung mit mindestens einem an einer Welle drehgelagerten Losrad
Inventor: HOHENBERGER ELISA
IPC: F16H57/00
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebewellenanordnung mit mindestens einem an einer Welle (1) drehgelagerten Losrad (2), das in Axialrichtung einerseits durch ein ortsfest mit der Welle (1) ausgebildetes Anschlagmittel und andererseits direkt durch den Innenring (6) eines Kegelrollenlagers (5) der Welle (1) über einen dem Losrad (2) zugewandten Anlaufbordabschnitt (7) mit stirnseitiger Anlauffläche (12) geführt ist, wobei der Anlaufbordabschnitt (7) des Innenrings (6) im Bereich zwischen den lagerinnenseitig benachbarten Kegelrollen (8) und der außenliegenden Anlauffläche (12) für das Losrad (2) einen als Kehlradius ausgebildeten Verbindungsabschnitt (13) aufweist.