baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013202934-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung eines Fahrzeugs
Inventor: PEDLAR CHRIS EDWARD
IPC: B60W10/04
Filed: 2013-02-22
Abstract: Verfahren zur automatischen Regelung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs, wobei das Verfahren aufweist: Empfang einer Eingabe vom Fahrer, um eine Betriebsart der Fahrgeschwindigkeitsregelung einzuleiten; Bestimmen einer Schwellwertgeschwindigkeit; Erhöhen der Fahrzeuggeschwindigkeit auf eine Geschwindigkeit, die ein erster vorherbestimmter Wert oder Anteil über der Schwellwertgeschwindigkeit ist; Verringern der Fahrzeuggeschwindigkeit auf eine Geschwindigkeit, die ein zweiter vorherbestimmter Wert oder Anteil unter der Schwellwertgeschwindigkeit ist; und Wiederholen der Schritte des Erhöhens und Verringerns der Fahrzeuggeschwindigkeit, bis eine Eingabe empfangen wird, die Betriebsart der Fahrgeschwindigkeitsregelung zu verlassen.
Patent DE-102013205746-A1 (DE)
Title: Induction heating device e.g. induction cook box device for cook box, has heating frequency unit providing induction heating units with high frequency alternating current in operating mode, where frequency unit includes switching components
Inventor: LUCIA GIL OSCAR
IPC: H05B6/12
Filed: 2013-04-02
Abstract: The device has a heating frequency unit for providing induction heating units (20, 22, 24, 26) with high frequency alternating current in an operating mode, where the induction heating units are arranged in a half bridge circuit. The frequency unit comprises unidirectional, bipolar switching components that are provided with bi-directional switch elements and rectifier elements i.e. fast-getting diodes. A control unit (16) operates the frequency unit in the operating mode with a frequency that is smaller than a resonant frequency. The switching components are designed as reverse-blocking transistors such as insulated-gate bipolar transistors. An independent claim is also included for a method for operating an induction heating device.
Patent DE-102013208462-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern der Energieentnahme eines Energiespeichers
Inventor: KERLER DOMINIK
IPC: G01R31/36
Filed: 2013-05-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern der Energieentnahme eines Energiespeichers (1) während einer Standnutzung beschrieben, wobei der Energiespeicher (1) zur Versorgung eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs dient. Bei Eintritt eines vorgegebenen Ereignisses wird ein Ladungsmengenkontingent (2) ermittelt und nach dem Verbrauch des Ladungsmengenkontingents (2) wird, wenn nicht in der Zwischenzeit ein Energieerzeuger des Fahrzeugs aktiviert wird oder wurde, der Energieverbrauch des Fahrzeugs reduziert. Das Ladungsmengenkontingent (2) wird zumindest in Abhängigkeit von einem oder mehreren, eine Alterung des Energiespeichers (1) charakterisierenden, Parametern (SOH, VZ) ermittelt, wobei der oder die, die Alterung des Energiespeichers (1) charakterisierenden Parameter zumindest teilweise aus messtechnisch erfassten Parametern des Energiespeichers (1) ermittelbar sind.
Patent DE-102013208656-A1 (DE)
Title: Fuse for high voltage electric circuit used in motor car, has straight conductor extended in form of straight line between main base and auxiliary base, and permanent magnet arranged to influence melting portion by magnetic field
Inventor: BETTI BRUNO
IPC: H01H85/38
Filed: 2013-05-10
Abstract: The fuse (10) has a melting section (33) whose one end is connected with main base (35) and another end is connected with an auxiliary base (36). The main base is electrically connected with auxiliary base. A permanent magnet (40) which is ferrite magnet or a neodymium magnet is arranged to influence melting portion by a magnetic field. The north-south direction of permanent magnet is extended transversely to melting portion. A straight conductor is extended in the form of straight line between main base and auxiliary base.
Patent DE-102013215907-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Öltemperatur bei einem Getriebe
Inventor: BAUMANN GUIDO
IPC: G01K13/00
Filed: 2013-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Öltemperatur bei einem Getriebe, wobei über einen außerhalb eines Ölsumpfs des Getriebes platzierten Temperatursensor eine Spritzöltemperatur (Tmess) gemessen wird. Um nun eine Ölsumpftemperatur (TSumpf) des Getriebes möglichst präzise und mit niedrigem Aufwand aus der gemessenen Spritzöltemperatur (Tmess) zu ermitteln, wird im Zuge der Ermittlung das Vorliegen mindestens eines eine Abweichung der Ölsumpftemperatur (TSumpf) von der Spritzöltemperatur (Tmess) bedingenden Einflussfaktors geprüft (S4, S10), wobei bei Vorliegen des mindestens einen Einflussfaktors auf einen jeweiligen Wert der gemessenen Spritzöltemperatur (Tmess) je ein Offsetwert (TDiff1, TDiff2) zur Kompensation der Abweichung aufgerechnet (S13) wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Getriebe, ein Computerprogrammprodukt, sowie einen das Computerprogrammprodukt aufweisenden Datenträger.
Patent DE-102013217917-A1 (DE)
Title: Laufrad und elektrisch betriebene Wasserpumpe, die dieses aufweist
Inventor: TAKARAI KENYA
IPC: F04D29/22
Filed: 2013-09-09
Abstract: Ein Laufrad (3; 30; 50; 52) weist eine Nabe (32; 37), die eingerichtet ist, um auf einer mittleren Achse (O) gedreht zu werden, eine Abdeckung (31; 36), die ausgebildet ist, um der Nabe (32; 37) in einer Richtung der zentralen Achse (O) gegenüberzuliegen und eine mittlere Öffnung (31a; 36a) aufweist, die als Fluideinlass dient, und eine Mehrzahl von umfangsmäßig abstandsgleichen Blättern (33; 38) auf, die zwischen der Nabe (32; 37) und der Abdeckung (31; 36) angeordnet sind. Wenn eine Anschlussfläche (34; 39) der Abdeckung (31; 36) mit jedem der Blätter (33; 38) in einen radialen inneren Bereich (34a; 39a) und einen radialen äußeren Bereich (34b; 39b) und eine Anschlussfläche (35; 40) von jedem der Blätter (33; 38) mit der Abdeckung (31; 36) in einen radialen inneren Bereich (35a; 40a) und einen radialen äußeren Bereich (35b; 40b) geteilt wird, ist ein vorgegebener Schweißbereich nur im radialen inneren Bereich (34a; 39a) der Anschlussfläche (34; 39) der Abdeckung (31; 36) mit jedem der Blätter (33; 38) und im radialen inneren Bereich (35a; 40a) der Anschlussfläche (35; 40) von jedem der Blätter (33; 38) mit der Abdeckung (31; 36) festgelegt.
Patent DE-102013220821-A1 (DE)
Title: Entfernt aktivierte Garagentoröffnerfunktionen über eine graphische Benutzerschnittstelle in einem Fahrzeug
Inventor: HOLT TIMOTHY H
IPC: H04Q9/00
Filed: 2013-10-15
Abstract: Das Implementieren von entfernten Garagentoröffnerfunktionen umfasst das Bereitstellen einer graphischen Benutzerschnittstelle auf einer Anzeigevorrichtung über einen Computerprozessor und das Auffordern eines Benutzers über die graphische Benutzerschnittstelle, eine Garagentoröffnereinheit zu programmieren, die sich in der Kommunikationsreichweite eines Sender/Empfängers befindet. Die Funktionen umfassen auch das Empfangen einer Antwort vom Benutzer über ein Eingabebedienelement der Anzeigevorrichtung, die eine Einwilligung des Benutzers zum Programmieren der Garagentoröffnereinheit angibt. Beim Feststellen über den Sender/Empfänger, dass sich die Garagentoröffnereinheit im Programmiermodus befindet, umfassen die Funktionen das Übertragen einer Anforderung zum Sender/Empfänger über ein Fahrzeugnetz, um eine Synchronisation zwischen dem Fahrzeug und der Garagentoröffnereinheit einzuleiten, und das Empfangen einer Bestätigung der erfolgreichen Synchronisation von der Garagentoröffnereinheit bei der Vollendung der Synchronisation.
Patent DE-102013222069-A1 (DE)
Title: Brake mechanism for hybrid transmission of vehicle, has magnet unit for selectively generating magnetic flux, where magnet unit radially surrounds rotational axis and defines groove
Inventor: SWALES SHAWN H
IPC: B60K6/36
Filed: 2013-10-30
Abstract: The brake mechanism (58) has a magnet unit (60) for selectively generating a magnetic flux, where the magnet unit radially surrounds a rotational axis (42) and defines a groove. A brake disk (62) radially surrounds the rotational axis and comprises a tooth. The brake disk is axially movable along the rotational axis between a disengaged position and an engaged position. The brake disk is configured to rotate about the rotational axis relative to the magnet unit, when it is in the disengaged position. The tooth of the brake disk is configured for engagement with the corresponding groove of the magnet unit, when it is in the engaged position in response to the generation of the magnetic flux by the magnet unit to prevent a rotation of the brake disk.
Patent DE-102013222234-A1 (DE)
Title: Federlenker für eine Kraftfahrzeugradaufhängung
Inventor: KELLER MARTIN
IPC: B60G7/00
Filed: 2013-10-31
Abstract: Ein Federlenker für eine Kraftfahrzeugradaufhängung umfasst ein Schalenelement (10) zur Abstützung einer Fahrzeugfeder und ein Schließblech (18), das an dem Schalenelement (10) befestigt ist. Das Schalenelement (10) weist in Einbaulage ein nach unten offenes Profil aufweist. Das Schließblech (18) verbindet an der nach unten offenen Profilseite des Schalenelements zwei gegenüberliegende Seitenwangen (11, 12) desselben zumindest im Bereich der Abstützung der Fahrzeugfeder. Hierdurch wird Federlenker mit geringem Gesamtgewicht geschaffen, der sich durch eine hohe Steifigkeit auszeichnet. Weitere Maßnahmen ermöglichen eine homogene Spannungsverteilung.
Patent DE-102013222572-A1 (DE)
Title: Verfahren und Rotor zur Herstellung eines kurzen Wickelkopfes
Inventor: SAUER WOLFGANG
IPC: H02K15/08
Filed: 2013-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Rotor zur Herstellung eines kurzen Wickelkopfes (6), bei dem stirnseitig aus dem Grundkörper (2) eines Rotors (1) austretende Leiterabschnitte (5) einer Rotorwicklung in Richtung Kommutator (7) abgebogen werden, wobei die achsparallel ausgerichteten Leiterenden (14, 15) der Leiterabschnitte (51, 52) von einer ursprünglichen ersten äußeren Radialposition in eine zweite innere Radialposition gebracht werden, wobei zum Leiterende (14,) führende Leiterabschnitte (51) über einen Biegerand (11) eines stirnseitig am Grundkörper (2) angebrachten Biegerings (10) gebogen und wenigstens annähernd parallel zur Stirnseite (4) des Grundkörpers (2) ausgerichtet werden.
Patent DE-102013222797-A1 (DE)
Title: Phasenwechseltinte mit ethylenvinylacetat
Inventor: TOOSI SALMA FALAH
IPC: C09D11/00
Filed: 2013-11-08
Abstract: Eine Phasenwechsel-Tintenzusammenfassung enthaltend ein Tintenvehikel; ein optionales Färbemittel; und Ethylenvinylacetat in einer Menge von 0,1 bis 10 Gew.-% basierend auf dem Gesamtgewicht der Phasenwechsel-Tintenzusammenfassung.
Patent DE-102013222837-A1 (DE)
Title: Stützanordnung für ein Leichtbaudifferential
Inventor: MARTINI HARALD
IPC: F16H48/40
Filed: 2013-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsrad (2), über das Drehmoment in das Getriebe einbringbar ist, und mit einem ersten Abtriebsorgan (3) und einem zweiten Abtriebsorgan (4), über die das Drehmoment aus dem Getriebe ausleitbar ist, mit einem Differentialkorb (5), der zur Drehmomentweitergabe vom Antriebsrad (2) an das erste Abtriebsorgan (3) ausgebildet ist, wobei der Differentialkorb (5) drehfest am Antriebsrad (2) angebunden ist, und das erste Abtriebsorgan (3) relativ zum Differentialkorb (5) rotierbar angeordnet ist, mit einem Wälzlager (6) mit einem Außenring (7) und einem Innenring (8), zwischen denen Wälzkörper (9) angeordnet sind, wobei der Außenring (7) drehfest am Differentialkorb (5) angebunden ist, und der Innenring (8) drehfest an einem Gehäuse (10) angebunden ist, wobei der Außenring (7) den Differentialkorb (5) zumindest abschnittsweise mit einer Haltelasche (11) umgreift.
Patent DE-102013222967-A1 (DE)
Title: Entlüftungsanordnung für eine Schaltanlage
Inventor: KARADENIZ TAHSIN
IPC: H05K7/20
Filed: 2013-11-12
Abstract: Um eine Entlüftungsanordnung für eine Schaltanlage auszubilden, welche über einen einfachen und kostengünstigen Aufbau verfügt, wird eine Entlüftungsanordnung (3) für eine Schaltanlage (1) mit mindestens einem ersten Abluftkanal (4, 5) zur spontanen Entlüftung der Schaltanlage (1) sowie einem weiteren Abluftkanal (6), in welchem ein Lüfter (10) zur zwangsweisen Entlüftung der Schaltanlage (1) angeordnet ist, wobei eine Verschlussklappenanordnung derart ausgebildet ist, dass bei spontaner Entlüftung der mindestens eine erste Abluftkanal (4, 5) geöffnet ist und bei zwangsweiser Entlüftung der mindestens eine erste Abluftkanal (4, 5) geschlossen ist.
Patent DE-102013224533-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurteinrichtung mit einem Endbeschlagstraffer
Inventor: GASTHAUS THOMAS
IPC: B60R22/195
Filed: 2013-11-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurteinrichtung mit – einem Endbeschlagstraffer (1), welcher eine durch eine Straffeinrichtung (5) in Aufwickelrichtung antreibbare hohle Gurtwelle (3) mit einem Einführschlitz (3b) aufweist, auf der ein Ende eines Sicherheitsgurtes (2) bei einer Aktivierung der Straffeinrichtung (5) aufgewickelt wird, wobei – an dem Ende des Sicherheitsgurtes (2) ein zugfest mit diesem verbundenes Beschlagteil (7) vorgesehen ist, welches radial in den Einführschlitz (3b) einführbar ist, und wobei -das Beschlagteil (7) in der Gurtwelle (3) durch ein bewegliches Verriegelungselement (6) in einer Verriegelungsstellung festlegbar ist, und – einem Sicherungselement (9) zur Sicherung des Verriegelungselementes (6) in der Verriegelungsstellung, wobei – das Sicherungselement (9) durch einen Stift gebildet ist, und – das Verriegelungselement (6) einen Langschlitz (30) mit einer in Längsrichtung variierenden Öffnungsweite und/oder einen Randabschnitt mit einer in Längsrichtung variierenden Höhe aufweist, in den der Stift eingreift, welcher derart ausgerichtet ist, dass die längere Hauptachse der zu der Einführrichtung des Stiftes senkrechten Querschnittsfläche des Langschlitzes (30) in Richtung der Verriegelungsbewegung des Verriegelungselementes (6) ausgerichtet ist, wobei – die Öffnungsweite und/oder die Höhe des Randabschnittes des Langschlitzes (30) derart bemessen ist, dass der Stift ausschließlich in der Verriegelungsstellung des Verriegelungselementes (6) in die Sicherungsstellung bewegbar ist.
Patent DE-102013226119-A1 (DE)
Title: Laserzündsystem
Inventor: OSTRINSKY JOERN
IPC: F02P23/04
Filed: 2013-12-16
Abstract: Zusammenfassung: Es wird ein Laserzündsystem (1) mit mindestens einem Mittel zur Erzeugung eines gepulsten Laserstrahls (10) und mindestens einem Mittel zur Fokussierung (20) des erzeugten gepulsten Laserstrahls auf einen Fokusbereich (23), zum Beispiel zum Zünden eines brennbaren Gasgemisches in einer Brennkraftmaschine oder eines Brenners beschrieben, wobei das Laserzündsystem (1) zur Erzeugung eines gepulsten Laserstrahls mit einem normierten Fluenzvolumen größer als 0,1 ausgelegt ist.
Patent DE-102013226522-A1 (DE)
Title: Fixierung und/oder Verspannung eines Planetenbolzens
Inventor: DIEKHANS GERHARD
IPC: F16H57/08
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft die axiale Fixierung und/oder Verspannung eines Planetenbolzens, insbesondere eines Planetenbolzens der Planetenradstufe des Getriebes einer Windkraftanlage. Der Erfindung liegt Idee zugrunde, eine Verschraubung zur axialen Fixierung und/oder Verspannung eines Planetenbolzens in unmittelbarer Nähe eines Bereichs des Planetenbolzens vorzusehen, der eine Schulter zur axialen Fixierung und/oder Verspannung von Planetenlagern aufweist. Dies ermöglicht kurze Lastpfade zwischen den Planetenlagern und der Verschraubung und infolgedessen eine hohe Steifigkeit.
Patent DE-102013226986-A1 (DE)
Title: Peilsystem und Peilverfahren mit Kompensierung von Umwelteinflüssen
Inventor: BARTKO HENDRIK
IPC: G01S3/18
Filed: 2013-12-20
Abstract: Ein Peilsystem (1) dient der Peilung eines Peilsignals. Es beinhaltet eine Peil-Antenneneinrichtung (11) zum Empfangen des Peilsignals und eine Verarbeitungseinrichtung (10) zur Bestimmung der Peilung basierend auf dem empfangenen Peilsignal. Die Verarbeitungseinrichtung (10) beinhaltet weiterhin eine Antennen-Referenz-Datenbank (16), in welcher erste Antennen-Referenz-Daten vorgehalten werden. Die Verarbeitungseinrichtung (10) beinhaltet weiterhin eine Kalibriereinrichtung (15). Diese empfängt mittels der Peil-Antenneneinrichtung (11) Antennen-Kalibrier-Daten und bestimmt basierend auf den empfangenen Antennen-Kalibrier-Daten und den aus der Datenbank (16) ausgelesenen ersten Antennen-Referenz-Daten zweite Antennen-Referenz-Daten. Weiterhin beinhaltet die Verarbeitungseinrichtung (10) eine Peileinrichtung (14), welche basierend auf den zweiten Antennen-Referenz-Daten und basierend auf dem empfangenen Peilsignal die Peilung durchführt.
Patent DE-102014000430-A1 (DE)
Title: Differenzialgetriebe
Inventor: HORNUNG KURT
IPC: F16H48/40
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Differenzialgetriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem von einem Ritzel angetriebenen, ringförmigen Zahnrad (12), das auf einem in einem Getriebegehäuse über beidseitige Wälzlager (32, 34) drehbar gelagerten Ausgleichsgehäuse (14) angeordnet ist, wobei in dem Ausgleichsgehäuse (14) auf zumindest einem Mitnehmerbolzen (16) Planetenräder (18) gelagert sind, die mit achsparallelen Abtriebsrädern (20) auf Abtriebshalbwellen (22) kämmen. Eine baulich und fertigungstechnisch günstige Konstruktion wird dadurch erzielt, dass das Zahnrad (12) auf das Ausgleichsgehäuse (14) ohne Formschluss in Umfangsrichtung aufgesteckt ist und Ausnehmungen (12f) aufweist, in die der zumindest eine Mitnehmerbolzen (16) in Umfangsrichtung formschlüssig einragt.
Patent DE-102014006581-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Verfahren und System zur erschütterungs- und setzungsfreien Gründung und Befestigung von Bauteilen im Baugrund
Inventor: DIEHL BEATE
IPC: E04H12/22
Filed: 2014-05-02
Abstract: Türme, Masten, Pfosten oder Pfähle werden meistens direkt durch Einrammen ins Erdreich oder über hierzu ins Erdreich eingebrachte Fundamente hergestellt. Deren Ausrichtung ist mit erheblichen Aufwendungen verbunden. Nach Abbinden des Betons ist dies nicht mehr möglich. Bei Windkraftanlagen werden Gründungen aus Stahlbeton örtlich meistens mit Verbauarbeiten, Bodenverbesserungsmaßnahmen und massiven Erdarbeiten hergestellt. Eingriffe in die Natur, Umlegung von vorhandenen Anlagen und Abbruch von Bauwerksresten sind die Regel. Die Erfindung gibt die Möglichkeit, eine kostengünstige, verbesserte Verfahrensweise bei derartigen Gründungen ohne Rücksicht auf die genannten Hindernisse durchzuführen, als Einzelgründung oder im System. Erfindungsgemäß eine Vorrichtung (8), mit einem dreidimensionalen Grundtragkörper (6), mit einen Hohlraum (26), mit einer Öffnungen (25) und einem Hohlkörper mit Tragplatte (29), die mit dem oberen Ende (23) einer Verankerung (9–17) mit einer dauerhaften oder lösbar Verbindung (24) verbunden ist und mit dem unteren Ende (22) im Baugrund (3) verankert ist, mit einer ebenen Tragplatte (7) mit Öffnung (41) dauerhaft oder lösbar verbunden, als Aufnahme und zur Befestigung eines Bauteiles, mit einem Füllköper (28), der den Hohlraum (26) ausfüllt, um die dauerhaften oder lösbar Verbindung (24) ortsfest zu sichern. Das System kann durch eine Mehrzahl einzelner Vorrichtungen (8) einzeln oder verbunden gebildet werden. Erschütterungs- und setzungsfreie Gründung von Windkraftanlagen, Signalmasten, Lärmschutzwänden oder Industriehallen.
Patent DE-102014010106-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungssystem
Inventor: OKADA KOHEI
IPC: F16H59/44
Filed: 2014-07-08
Abstract: Offenbart wird ein Fahrzeugsteuerungssystem, das einen Normalmodus oder einen Sportmodus selektiv einstellen kann, wobei das Normalmodus- und Sportmodus-Sollbeschleunigungsverhalten so eingestellt wird, dass bei Vergleich unter den gleichen Bedingungen hinsichtlich Gaspedalwinkel und Fahrzeuggeschwindigkeit eine Sportmodus-Sollbeschleunigung größer als eine Normalmodus-Sollbeschleunigung ist und bei Vergleich unter der gleichen Bedingung hinsichtlich des Gaspedalwinkels eine Differenz zwischen der Sportmodus-Sollbeschleunigung und der Normalmodus-Sollbeschleunigung bei einer Zunahme der Fahrzeuggeschwindigkeit kleiner wird.
Patent DE-102014010665-A1 (DE)
Title: Beschichtung einer Kolbenlauffläche einer Zylinderbohrung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
Inventor: OHMENZETTER CHRISTOPH
IPC: F02F1/18
Filed: 2014-07-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer, insbesondere metallischen und/oder keramischen, Beschichtung (20) einer Kolbenlauffläche (12) einer Zylinderbohrung (10) einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mittels eines Beschichtungsmittels (30), wobei die Beschichtung (20) oberflächenoffene Poren (70) aufweist und wobei eine Porendichte und/oder -größe beim Herstellen der Beschichtung (20) in Abhängigkeit von einer Position (x) des Beschichtungsmittels (30) relativ zu der Kolbenlauffläche (12) variiert wird.
Patent DE-102014018209-A1 (DE)
Title: Methode zur "Plug-and-Play"-Installation von über das 230V-Netz gesteuerten Komponenten der Hausautomatisierung durch Verwendung von Standard-Bausteinen aus der Modelleisenbahntechnik (DCC).
Inventor: SAMULAT PETER
IPC: H02J13/00
Filed: 2014-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern von Leuchten (10), Verdunklungen, Heizungen und dergleichen Komponenten der Hausautomatisierung. Die Komponenten weisen ein Netzteil (12) zum Anschluss an ein Stromnetz mit einer 230 V Betriebsspannung auf und werden durch dieses mit Strom versorgt. Die Vorrichtung umfasst Endgeräte in Form von Sensoren (S1, S2) und Aktoren (A1, A2) zum Schalten oder Ansteuern der Komponenten, Steuerungsbausteine (14) in den Komponenten, in denen Daten abgelegt sind, sowie eine Software-Zentrale zur Auswertung der in den Steuerungsbausteinen (14) abgelegten Daten, mit der die Endgeräte (S1, S2, A1, A2) über das Stromnetz kommunizieren. Es ist vorgesehen, dass die Komponenten von Endgeräten in Form von Sensoren (S1, S2) und Aktoren (A1, A2) geschaltet oder angesteuert werden, dass die Endgeräte (S1, S2, A1, A2) über das Stromnetz mit einer Software-Zentrale kommunizieren und dass die Software-Zentrale Daten auswertet, die in Steuerungsbausteinen (14) in den Komponenten abgelegt sind.
Patent DE-102014019092-A1 (DE)
Title: Zellhalter, Zellblock und elektrische Batterie
Inventor: BACHMANN NORBERT
IPC: H01M50/264
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zellhalter (5) zur Aufnahme einer Einzelzelle (2) mit flachseitig angeordneten Zellableitern (3, 4), wobei an einer äußeren Seitenfläche des Zellhalters (5) ein Auflageelement (8) zur Auflage abgewinkelter Zellableiter (3, 4) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist an dem Auflageelement (8) ein randseitiger Steg (14) angeordnet. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Zellblock (1) mit einer Mehrzahl miteinander elektrisch verschalteter und zusammengefasster Einzelzellen (2), wobei als Zellableiter (3, 4) ausgebildete elektrische Pole der Einzelzellen (2) abgewinkelt sind, wobei die abgewinkelten Zellableiter (3, 4) benachbarter Einzelzellen (2) überlappend angeordnet und die Einzelzellen (2) mittels Zellhalter (5) fixiert sind, wobei die Zellhalter (5) zur Auflage der Zellableiter (3, 4) jeweils mindestens ein Auflageelement (8) aufweisen. Erfindungsgemäß sind vorgenannte Zellhalter (5) vorgesehen. Die Erfindung betrifft außerdem eine elektrische Batterie mit einer Mehrzahl miteinander elektrisch verschalteter und zu einem Zellblock (1) zusammengefasster Einzelzellen (2), wobei als Zellableiter (3, 4) ausgebildete elektrische Pole der Einzelzellen (2) abgewinkelt sind, wobei die abgewinkelten Zellableiter (3, 4) benachbarter Einzelzellen (2) überlappend angeordnet und die Einzelzellen (2) mittels Zellhalter (5) innerhalb des Zellblockes (1) fixiert sind, wobei die Zellhalter (5) zur Auflage der Zellableiter (3, 4) mindestens ein Auflageelement (8) aufweisen. Erfindungsgemäß sind vorgenannte Zellhalter (5) angeordnet.