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Patent DE-102017123159-A1 (DE)
Title: Doppelklappenventil für ein variables Nockenwellen-Verstellsystem
Inventor: FANZANI AUGUSTO
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-10-05
Abstract: Ein Einlass-Rückschlagventil zum Steuern von Fluid aus einer Versorgung in einen variablen Nockenwellenversteller umfasst eine Doppelklappenrückschlagventil-Baueinheit mit einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung, die ein Gehäuse, das einen Körper aufweist, der mindestens zwei Anschläge bildet, ein Klappenventil, das mindestens zwei flexible Klappen umfasst, die im Innern des Gehäuses aufgenommen und mit den mindestens zwei Anschlägen fluchtend sind, und einen Ventilsitz, der im Innern des Gehäuses aufgenommen ist, wobei der Ventilsitz Öffnungen abgrenzt, die mit den mindestens zwei flexiblen Klappen, axial gegenüber den zwei Anschlägen, fluchtend sind, umfasst. In einer anderen Ausführungsform sind die Anschläge an einer Anschlagplatte, separat vom Gehäuse.
Patent DE-102017124394-A1 (DE)
Title: Karosserieträger
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: B62D25/00
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Karosserieträger (1) mit mindestens einem Außenblech (2), einem Innenblech (3) und einer Verstärkungsstruktur (10), die in einem von dem Innenblech (3) und dem Außenblech (2) begrenzten Hohlraum (6) angeordnet ist und Rippen (11-15) umfasst, die sich von dem Außenblech (2) in Richtung Innenblech (3) erstrecken, und mit einem expandierten Strukturschaum, der dazu dient, die Verstärkungsstruktur (10) mit dem Innenblech (3) zu verbinden.Um einen besonders stabilen und extrem hoch belastbaren Karosserieträger mit einem Außenblech (2), einem Innenblech (3) und einer Verstärkungsstruktur zu schaffen, umfasst die Verstärkungsstruktur (10) mindestens drei Rippen (11-15), die sich in Richtung Innenblech (3) erstrecken und von denen mindestens eine der beiden äußeren Rippen (11,15) durch den expandierten Strukturschaum mit dem Innenblech (3) verbunden ist.
Patent DE-102017201485-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Bestimmen des Ladekapazitäts- und des Gesundheitszustands eines elektrischen Energiespeichers
Inventor: MEYER ANDREAS
IPC: H01M10/48
Filed: 2017-01-31
Abstract: Zum Bestimmen des Ladekapazitäts- und des Gesundheitszustands eines elektrischen Energiespeichers eines Batteriesystems (BS1; BS2) mit geringem Aufwand wird eine Messeinrichtung (ME) vorgeschlagen, die in einen für erste oder zweite Verbraucher (VR1; VR2) vorhandenen Antriebsstrang mit einem AC/DC-Umrichter (ADC) oder einem DC/DC-Steller (DDC) auf der DC-Seite des AC/DC-Umrichters (ADC) oder des DC/DC-Stellers (DDC) eine sinusförmige Spannungsoberwelle mit variierter Frequenz oder einen sinusförmigen Strom mit variierter Frequenz als ein jeweiliges Messsignal eingeprägt, das an das Batteriesystem (BS1; BS2) gesendet wird. Anschließend wird die von unerwünschten Einflüssen bereinigte Stromantwort oder Spannungsantwort zu jedem Messsignal am Batteriesystem (BS1; BS2) ermittelt, aus der jeweils Phasenverschiebungen ermittelt werden und daraus wiederum Parameter für eine Aussage zum Ladekapazitäts- oder zum Gesundheitszustand des Batteriesystems (BS1; BS2).
Patent DE-102017202721-A1 (DE)
Title: Elektromaschine
Inventor: ALBL SEBASTIAN
IPC: H02K1/12
Filed: 2017-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromaschine (2a, 2b), die einen um eine Welle (6a, 6b) drehbaren Rotor und einen Stator umfasst, wobei der Stator ein Statorblech (14a', 14b') aufweist, dessen Außenwand an mindestens einer Stelle (15a, 15b) lokal begrenzt abgeflacht und ansonsten rund ausgebildet ist.
Patent DE-102017203305-A1 (DE)
Title: Gargerät mit Sensorsystem
Inventor: HEINLE MARTIN
IPC: F24C15/02
Filed: 2017-03-01
Abstract: Gargerät, insbesondere Backofen, aufweisend einen Garraum zur Aufnahme von Gargut, eine Tür zum Verschließen des Garraums, eine Gerätefront und ein Sensorsystem zum Betrachten des Garraums, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorsystem reversibel an der Gerätefront angebracht ist.
Patent DE-102017206467-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Sicherheitsmerkmals und zur Authentifizierung eines Sicherheitsmerkmals sowie ein Sicherheitsmerkmal
Inventor: AULBACH JOCHEN
IPC: G06K19/06
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Sicherheitsmerkmals (4), indem eine erste Information als offener, maschinell lesbarer, erster grafischer Code (1) zur Verfügung gestellt wird, der erste grafische Code (1) als ein erstes Bild zur Verfügung gestellt wird, wenigstens eine weitere Information in wenigstens einem maschinell lesbaren weiteren grafischen Code (2, 3) zur Verfügung gestellt wird, der wenigstens eine weitere grafische Code (2, 3) in eine zweidimensionale, diskrete, komplexe Funktion G(fx,fy) mit einer fx-Frequenzkoordinate und einer fy-Frequenzkoordinate eingebettet wird, die zweidimensionale, diskrete, komplexe Funktion G(fx,fy) zu einer zweidimensionalen, diskreten, komplexen Funktion g(x,y) Fourier-transformiert wird, und die Funktion g(x,y) zu einem zweiten Bild binarisiert wird und das erste Bild und das zweite Bild miteinander verknüpft werden, wobei entlang beider Frequenzkoordinaten fx, fy jeweils eine maximal genutzte Frequenz fx_max, fy_max und jeweils eine maximal erreichbare Frequenz fx_limit, fy_limit bestimmt werden, entlang jeder Koordinate ein Verhältnis
       Pfx   =       P   f   x   _   m   a   x       Pfx_limit       ,   Pfy   =       P   f   y   _   m   a   x       Pfy_limit             von maximal genutzter Frequenz und maximal erreichbarer Frequenz bestimmt wird und das verknüpfte Bild mit einer Pixelauflösung von mindestens dem kleineren Wert der beiden Werte
           300       D   P   I       Pfx       ,       300       D   P   I       Pfy             gedruckt wird.
Patent DE-102017214401-A1 (DE)
Title: Mehrlagige Lautsprecherabdeckung und Fahrzeug
Inventor: WEISS SIMON
IPC: H04R1/20
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mehrlagige Lautsprecherabdeckung 10 zur Abdeckung eines Lautsprechers 20. Die Lautsprecherabdeckung weist mindestens eine erste Lage 11 und eine zweite Lage 12 auf, wobei die erste Lage 11 eine luftdurchlässige Schicht ist und die zweite Lage 12 eine Schicht mit Durchgangslöchern 15 zum Abbau von Staudruck ist.
Patent DE-102017216113-A1 (DE)
Title: Aufnahmevorrichtung und Aufnahmeverfahren für ein Wasserfahrzeug
Inventor: TREYDE HINNERK
IPC: B63B27/36
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung und ein Aufnahmeverfahren zum Aufnehmen eines Wasserfahrzeugs (10.3). Das Wasserfahrzeug (10.3) fährt auf eine Rampe (2) der Aufnahmevorrichtung. Die Rampe (2) vermag das Wasserfahrzeug (10.3) zu tragen. Eine deformierbare Ausgleichseinheit (11.3) der Aufnahmevorrichtung lässt sich auf der Rampe (2) positionieren und von der Rampe (2) entfernen. Die auf der Rampe (2) positionierte Ausgleichseinheit (11.3) befindet sich zwischen dem Wasserfahrzeug (10.3) und der Rampe (2) und trägt das Wasserfahrzeug (10.3).
Patent DE-102017216780-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ladeluftkühlung sowie Verbrennungskraftmaschine
Inventor: FRANK TORSTEN
IPC: F02B29/04
Filed: 2017-09-22
Abstract: Bei einem Verfahren zur Ladeluftkühlung bei einer Verbrennungskraftmaschine, die eine Ladelufteinheit (10) mit einem Ladeluftkühler (22) und einem Kondenswassersammelbehälter (34) aufweist, wobei die Ladelufteinheit (10) unterschiedliche Betriebszustände einnehmen kann, in denen unterschiedlich viel Kondenswasser abgeschieden wird, wird eine Kühlleistung des Ladeluftkühlers (22) oder ein Betriebspunkt der Verbrennungskraftmaschine so geändert, dass ein Betriebszustand der Ladelufteinheit (10) mit einer höheren Kondenswasserabscheidung als im aktuellen Betriebszustand der Ladelufteinheit (10) erreicht wird. Die Verbrennungskraftmaschine ist so ausgebildet, dass sie dieses Verfahren durchführen kann.
Patent DE-102017218586-A1 (DE)
Title: Elektrische Schutz- und Überwachungseinrichtung in einem Elektrofahrzeug
Inventor: WAAG WLADISLAW
IPC: G01R27/18
Filed: 2017-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Schutz- und Überwachungseinrichtung in einem Elektrofahrzeug, wobei das Elektrofahrzeug ein Hochvolt-IT-Energiebordnetz und einen Ladestecker (CP) umfasst. In dem Hochvolt-IT-Energiebordnetz sind ein Hochvolt-Energiespeicher (HB) und zumindest ein elektrischer Verbraucher (NL) über eine erste und eine zweite Hochvoltleitung (HV+, HV-) elektrisch verschaltet. In der ersten Hochvoltleitung (HV+) ist ein erstes steuerbares Schaltelement (S1) und in der zweiten Hochvoltleitung (HV-) ist ein zweites steuerbares Schaltelement (S2) angeordnet. Die erste und die zweite Hochvoltleitung (HV+, HV-) sind über einen jeweiligen Isolationswiderstand (R iso+ , R iso- ) mit vorgegebenem Mindestwiderstand von der Fahrzeugmasse galvanisch getrennt. Der Ladestecker (CP) umfasst zumindest drei Kontakte (K1, K2, K3) zum kabelgebundenen Laden des Hochvolt-Energiespeichers (HB) an einer Ladestation (CHS). Ein erster Kontakt (K1) des Ladesteckers (CP) ist über eine erste Ladeleitung (CW+) mit einem ersten Knotenpunkt (KP1) der ersten Hochvoltleitung (HV+) und ein zweiter Kontakt (K2) des Ladesteckers (CP) über eine zweite Ladeleitung (CW-) mit einem zweiten Knotenpunkt (KP2) der zweiten Hochvoltleitung (HV+) verbunden. Die Schutz- und Überwachungseinrichtung umfasst ein ausschließlich entweder in der ersten oder in der zweiten Ladeleitung (CW+; CW-) angeordnetes drittes steuerbares Schaltelement (DC1; DC2) sowie eine Widerstandsveränderungseinrichtung (RCD), welche dazu eingerichtet ist, im Falle einer Ansteuerung denjenigen der beiden Isolationswiderstände (R iso- ; R iso+ ) zu verringern, der mit dem ersten oder zweiten Knotenpunkt (KP1; KP2) verbunden ist, der über die zugeordnete erste oder zweite Ladeleitung (CW+; CW-) unmittelbar mit dem ersten oder zweiten Kontakt (K1; K2) verbunden ist.
Patent DE-102017221330-A1 (DE)
Title: Druckmessvorrichtung zur Druckmessung und/oder Elastizitätsmessung einer Vene oder eines Organs und zur Kombination mit einer Ultraschallmesseinheit sowie System und Verfahren zur Druckmessung und/oder Elastizitätsmessung einer Vene oder eines Organs
Inventor: BAUMANN ULRICH A
IPC: A61B5/00
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckmessvorrichtung (51) zur Druckmessung und/oder Elastizitätsmessung einer Vene (11) oder eines Organs und zur Kombination mit einer Ultraschallmesseinheit (46). Es ist ein als Foliendrucksensor (52) ausgebildeter Drucksensor vorgesehen, wobei ein Zwischenraum (56) zwischen den Folien (53, 54) des Foliendrucksensors (52) mit einer ultraschalltransparenten sowie nicht-elektrolytisch aktiven Flüssigkeit befüllt ist. Weiter betrifft die Erfindung ein Druckmesssystem (41) sowie ein Verfahren zur Druckmessung und/oder Elastizitätsmessung einer Vene (11) oder eines Organs.
Patent DE-102018000304-A1 (DE)
Title: Beleuchtung für ein Fahrzeug
Inventor: STOLL OLIVER
IPC: F21V8/00
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Formteil für eine Leuchtmittel, welches eine Sichtoberfläche und eine in der Sichtoberfläche ausgebildete Einbuchtung zum Einsetzen des Leuchtmittels aufweist, sowie eine Leuchtanordnung mit einem Formteil und einem in das Formteil eingesetzten Leuchtmittel.
Patent DE-102018004485-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur physischen Überprüfung der Betriebsart eines Bildschirms
Inventor: HEBER ANDRÉ
IPC: G02F1/13
Filed: 2018-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur physischen Überprüfung der Betriebsart eines Bildschirms (1), der in mindestens zwei Betriebsarten B1 für einen freien Sichtmodus und B2 für einen eingeschränkten Sichtmodus betrieben werden kann, wobei die Umschaltung zwischen den Betriebsarten B1 und B2 mindestens den Schritt A) des Ein- oder Ausschaltens von Leuchtmitteln (2), deren Licht in einem transparenten Lichtleiter (3) eingespeist wird, involviert, umfassend die folgenden Schritte zu einem wählbaren Zeitpunkt nach besagtem Schritt A):B) Ermitteln des Helligkeitswertes H an mindestens einem Punkt P mindestens einer Oberfläche und/oder Kante des transparenten Lichtleiters (3),C) Vergleich des Helligkeitswerts H mit einem Sollwertbereich S, wobei die Betriebsart B1 vorliegt, wenn der Helligkeitswert H außerhalb des besagten Sollwertbereiches S liegt, und wobei die Betriebsart B2 vorliegt, wenn der Helligkeitswert H innerhalb des besagten Sollwertbereiches S liegt. Die Erfindung offenbart ferner ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102018006987-A1 (DE)
Title: Richtmaschine zum biege-richten, kalibrierungseinrichtung dafür und biege-richt-verfahren
Inventor: MITZE MANFRED
IPC: G01N3/20
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Richtmaschine (1) zum Biege-Richten von, insbesondere metallischen, Werkstücken (9) und/oder Bauteilen (9), umfassend eine Biege-Richt-Einrichtung (10) mit zumindest einem Biege-Richt-Werkzeug (5, 6), eine Maschinensteuerung (14) zum Steuern/Regeln der Richtmaschine (1) und/oder Richtmaschinenkomponenten, und eine Fehlstellenerfassungseinrichtung (17) zum Erfassen von im Werkstück/Bauteil (9) vor dem Biege-Richten vorhandenen oder beim Biege-Richten entstehenden Material-Fehlstellen. Die Richtmaschine (1) umfasst eine Kalibrierungseinrichtung (18), wobei die Kalibrierungseinrichtung (18) mit der Fehlstellenerfassungseinrichtung (17) eine kalibrierende Fehlstellenmessung an einem Muster-Werkstück/Bauteil durchführt, während das Biege-Richt-Werkzeug (5, 6) so gesteuert/geregelt wird, dass das Muster-Werkstück/Bauteil mit einer variierbaren biegenden Kalibrierungskraft beaufschlagt wird, bis das Muster-Werkstück/Bauteil erkennbar strukturell versagt. Die Kalibrierungseinrichtung (18) generiert basierend auf der kalibrierenden Fehlstellenmessung ein Kalibrierungsparameter umfassendes Kalibrierungs-Datenpaket und gibt das Kalibrierungs-Datenpaket datentechnisch an die Maschinensteuerung (14) weiter, so dass das Biege-Richten anderer Werkstücke/Bauteile (9) durch die Biege-Richt-Einrichtung (10) unter Berücksichtigung der Kalibrierungsparameter erfolgt.
Patent DE-102018008245-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug zur Anzeige eines Bildes des Fahrzeugs und einer Fahrzeugumgebung relativ zu einer Position des Fahrzeugs mit einem Bildschirm
Inventor: GÄNG CHRISTOPH
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug (2) zur Anzeige eines Bilds des Fahrzeugs (2) und einer Fahrzeugumgebung relativ zu einer Position des Fahrzeugs (2) mit einem Bildschirm. Erfindungsgemäß ist der Bildschirm ausgebildet ein eine automatische Längsregelung des Fahrzeugs (2) beeinflussendes Objekt relativ zur Position des Fahrzeugs (2) und ein die automatische Längsregelung des Fahrzeugs (2) und/oder das beeinflussende Objekt betreffendes Symbol (10) auszugeben.
Patent DE-102018103713-A1 (DE)
Title: Mechanisches und thermisches System für eine modulare Batterie mit Leistungselektronikkomponenten
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H01M10/6554
Filed: 2018-02-20
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines mechanischen und thermischen Systems für eine modulare Batterie, wobei das System mindestens ein Modul aufweist, bei dem ein kastenförmiges Modulgehäuse des Moduls an mindestens einer thermisch leitenden Modulseite mit mindestens einer flächigen Kühlvorrichtung verbunden wird, wobei das Modul mindestens eine Energiespeichereinheit und mindestens eine auf einer flächigen Leistungselektronikplatine angeordnete Leistungselektronik umfasst, welche durch mindestens ein erstes und mindestens ein zweites thermisch leitendes Element, das Wärme auf die mindestens eine mit der Kühlvorrichtung thermisch verbundene Modulseite ableitet, voneinander thermisch getrennt und in das Modulgehäuse integriert werden, indem jeweils die mindestens eine Energiespeichereinheit mit dem mindestens einem ersten thermisch leitenden Element verbunden wird, welches mit der mindestens einen mit der Kühlvorrichtung verbundenen Modulseite kontaktiert wird, und indem zwischen der mindestens einen flächigen Leistungselektronikplatine und der mindestens einen Energiespeichereinheit das mindestens eine zweite thermisch leitende Element angeordnet wird, welches mit der mindestens einen mit der Kühlvorrichtung verbundenen Modulseite kontaktiert wird.
Patent DE-102018104208-A1 (DE)
Title: Dämpfungsstation für ein Hängebahnsystem sowie Verfahren zum Dämpfen von Schwingungen von Lastgut eines Hängebahnsystems
Inventor: KIRCHNER MARC WALTER
IPC: B65G47/24
Filed: 2018-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsstation für ein Hängebahnsystem zur Dämpfung von Schwingungen von Lastgut, wobei mittels des Hängebahnsystems Lastgut an Fördervorrichtungen hängend förderbar ist, umfassend eine Schwingungserkennungsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, ein Signal entsprechend einem mechanischen Schwingungszustand eines an der Fördervorrichtung hängenden Lastguts zu erzeugen, eine Dämpfungsvorrichtung mit einer mittels eines Aktuators beweglichen mechanischen Kontaktvorrichtung, wobei die Kontaktvorrichtung dazu eingerichtet ist, mittels des Aktuators mit einem an der Fördervorrichtung hängenden Lastgut in mechanische Wirkverbindung zu treten sowie eine Steuereinrichtung, die zumindest mit der Schwingungserkennungsvorrichtung und der Dämpfungsvorrichtung verbunden ist, wobei die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit des Signals der Schwingungserkennungsvorrichtung die Dämpfungsvorrichtung so anzusteuern, dass mittels des Aktuators über die Kontaktvorrichtung eine Kraft auf das Lastgut derart ausgeübt wird, dass eine Schwingung des Lastguts gedämpft wird.
 Des Weiteren betrifft die Erfindung entsprechendes Verfahren zum Dämpfen von Schwingungen von Lastgut eines Hängebahnsystems.
Patent DE-102018104376-A1 (DE)
Title: Airbageinrichtung
Inventor: OZEKI MAKOTO
IPC: B60R21/36
Filed: 2018-02-27
Abstract: Eine Airbageinrichtung (M) weist einen Airbag (45), einen Gasgenerator (35) zum Versorgen des Airbags mit einem Befüllungsgas und eine Montageklammer (115) auf, die den Gasgenerator hält und den Gasgenerator an einer Karosseriestruktur (1) des Fahrzeugs (V) montiert. Der Airbag weist einen Taschenkörper (46) auf, der mit dem Befüllungsgas aufblasbar ist, und weist einen Riemen (62, 63, 64, 65) auf, der außerhalb des Taschenkörpers angeordnet ist und angepasst ist, dass er an einem Element der Karosseriestruktur des Fahrzeugs über ein Vorderendgebiet (62a, 63a, 64a, 65a) montiert wird. Die Montageklammer (115) weist einen Halteabschnitt (117), der den Gasgenerator hält, und einen Montageabschnitt (122) auf, der angepasst ist, dass er an einem Montagesitzgebiet (81b) des Elements der Karosseriestruktur des Fahrzeugs angebracht wird und an dem Element der Karosseriestruktur des Fahrzeugs mit Hilfe eines Montagemittels (125) montiert wird. Das Vorderendgebiet (62a, 63a, 64a, 65a) des Riemens (62, 63, 64, 65) ist derart ausgestaltet, dass es von den Montagemitteln (125) durchdrungen wird, so dass es zwischen dem Montagesitzgebiet (81b) des Elements der Karosseriestruktur des Fahrzeugs und dem Montageabschnitt (122) der Montageklammer (115) angeordnet ist, wenn an dem Element der Karosseriestruktur des Fahrzeugs montiert.
Patent DE-102018110486-A1 (DE)
Title: Mehrfachantennensystem für Mobilfunk
Inventor: TISCHLER GEORG
IPC: H01Q21/28
Filed: 2018-05-02
Abstract: Ein Mehrfachantennensystem (1) für Mobilfunk umfasst zumindest zwei dipolartige Strahler (2) mit jeweils ersten und zweiten Strahlerelementen (2a, 2b) die beabstandet zu einer Reflektoranordnung (3) angeordnet sind. Eine Phasenschieberanordnung mit einer Phasenschieber-Verstelleinrichtung (5) ist mit den ersten und zweiten Strahlerelementen (2a, 2b) verbunden, um die Phasenbeziehungen zwischen den ersten Strahlerelementen (2a) und zwischen den zweiten Strahlerelementen (2b) einzustellen. Eine Entkopplungsanordnung (8) ist mit einer Entkopplungs-Verstelleinrichtung (9) gekoppelt. Die zumindest eine Entkopplungs-Verstelleinrichtung (9) ist mechanisch mit der Phasenschieber-Verstelleinrichtung (5) gekoppelt, so dass bei einer Verstellbewegung der Phasenschieber-Verstelleinrichtung (5) die zumindest eine Entkopplungsanordnung (8):
 a) in ihrer Länge, Breite und/oder Form veränderbar ist; oder
 b) in ihrer Position veränderbar ist, wobei die Veränderung der Position beschleunigt oder lediglich teilweise synchron zur Verstellbewegung der Phasenschieber-Verstelleinrichtung (5) erfolgt; oder
 c) in ihrer Position veränderbar ist, wobei die zumindest eine Entkopplungsanordnung (8) innerhalb von zumindest einem der zumindest zwei Strahler (2) angeordnet ist.
Patent DE-102018110809-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenarchitekturen, thermische systeme, und steuerlogik zur effizienten erwärmung von brennstoffzellenstapeln
Inventor: ARISETTY SRIKANTH
IPC: H01M8/04701
Filed: 2018-05-04
Abstract: Offenbart werden Brennstoffzellenarchitekturen, thermische Subsysteme und eine Steuerlogik zum Regeln der Brennstoffzellenstapel-Temperatur. Es wird ein Verfahren zum Regeln der Temperatur eines Brennstoffzellenstapels offenbart. Das Verfahren beinhaltet das Bestimmen einer Vorstarttemperatur des Brennstoffzellenstapels und für diese Vorstarttemperatur eine Soll-Erwärmungsrate, um den Stapel auf eine kalibrierte Mindestbetriebstemperatur zu erwärmen. Das Verfahren bestimmt anschließend einen Wasserstoff-Entlüftungsprozentsatz für die Soll-Erwärmungsrate und führt einen Stapelheizbetrieb durch, wobei der Brennstoffzellenstapel aktiviert und eine Fluidsteuervorrichtung gesteuert wird, die den Wasserstoff zur Kathodenseite zum Erzeugen von Abwärme zum Wasserstoff-Entlüftungsprozentsatz leitet. Nach einer kalibrierten Zeitspanne bestimmt das Verfahren, ob eine Betriebstemperatur des Stapels die kalibrierte Mindestbetriebstemperatur des Stapels überschreitet. Als Reaktion auf die Betriebstemperatur bei oder über der minimalen Betriebstemperatur wird der Stapelheizbetrieb beendet.
Patent DE-102018111424-A1 (DE)
Title: Federbeinlager
Inventor: STAUTNER RALF
IPC: F16F9/54
Filed: 2018-05-14
Abstract: Federbeinlager mit einer Kappe (2) und mit einem gegenüber der Kappe (2) um eine Drehachse (D) drehbar gelagerten Führungsring (3) und mit wenigstens einer Dichtung, wobei ein Gleitlager (4) zwischen der Kappe (2) und dem Führungsring (3) vorgesehen ist, wobei der Führungsring (3) eine metallische Armierung (5) aufweist und wobei die metallische Armierung (5) derart vorgesehen ist, dass diese die das Gleitlager (4) und die Form des Führungsringes (3) ausbildet.
Patent DE-102018112569-A1 (DE)
Title: Leerlaufabschaltautomatik für Arbeitsfahrzeuge
Inventor: MITTERMAYR THOMAS
IPC: F02D45/00
Filed: 2018-05-25
Abstract: Ein Arbeitsfahrzeug weist einen Motor (3) zum Antreiben eines Hydraulikkreislaufs mit wenigstens einem zuschaltbaren Leistungsverbraucher sowie eine Motorsteuerung (1) zum Steuern des Motors (3) auf. Ferner ist eine Abschaltsteuerung (2) vorgesehen. die ausgebildet ist zum Erzeugen eines Abschaltsignals (16), wenn eine Abschaltbedingung erfüllt ist, und zum Führen des Abschaltsignals (16) an die Motorsteuerung (1), zum Abschalten des Motors (3). Die Abschaltbedingung ist erfüllt, wenn die folgenden Einzelbedingungen erfüllt sind:- Stillstand des Arbeitsfahrzeugs während eines vorgegebenen Inaktivitätszeitraums; und- Stellung des Fahrpedals in einer Ausgangsstellung während eines Inaktivitätszeitraums.
Patent DE-102018114097-A1 (DE)
Title: Karosseriebodenstruktur für ein Kraftfahrzeug mit einer Traktionsbatterie
Inventor: KIELWEIN STEFFEN
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosseriebodenstruktur (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Traktionsbatterie (2), umfassend- einen ersten Längsträger (3) und einen zweiten Längsträger (4), die sich in einer Fahrzeuglängsrichtung erstrecken,- ein Bodenblech (5), das sich zwischen den beiden Längsträgern (3, 4) aufspannt, sowie- einen Mitteltunnel (6, 6'), der sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt und einen Hohlraum (60, 60') aufweist, der zur Aufnahme von Bauteilkomponenten des Kraftfahrzeugs eingerichtet ist,wobei die Traktionsbatterie (2) an einer Unterseite der Karosseriebodenstruktur (1) angeordnet ist,und wobei der Hohlraum (60, 60') des Mitteltunnels (6, 6') in Richtung eines Fahrzeuginnenraums (7) offen ausgebildet ist.