Patent RU-92893-U1 (RU)
Title: Сооружение закрытой разноэтажной автомобильной стоянки для легковых автомобилей граждан с обособлением стояночных мест ограждениями из сборных железобетонных панелей и монолитных железобетонных перекрытий с замоноличенными в них воздуховодами системы вытяжной вентиляции
IPC: E04H6/08
Filed: 2009-11-24
Granted: 2010-04-10
Abstract: Закрытая автостоянка с обособленными местами для стоянки легковых автомобилей граждан из сборных железобетонных несущих панелей и монолитных железобетонных перекрытий со скрытых в них воздуховодов системы вытяжной вентиляции разработана для обеспечения местами для стоянки и хранения легковых автомобилей граждан в связи с ростом уровня автомобилизации населения городов и дефицита мест на городских территориях по размещению возрастающего числа легковых автомобилей. Предлагаемые полезной моделью планировочное и конструктивное решение позволяет разместить автостоянку на территориях со значительным уклоном местности и использовать способ террастной планировки территории, значительно снизить удельную величину площади территории, приходящуюся на одно машиноместо, а также использовать площадь покрытия сооружения для нужд дворовых территорий. Наличие заводов, производящих стеновые железобетонные панели для жилищного строительства значительно облегчит потребность и комплектацию сооружения в сборном железобетоне. Предлагаемое полезной моделью сооружение закрытой многоэтажной стоянки легковых автомобилей граждан с обособленными местами для каждого автомобиля разработано на увеличивающийся спрос рынка на приобретение в собственность граждан мест для стоянки и хранения своего легкового автомобиля. Манежный способ выделения стояночных мест путем цветовой разметки на полу сооружения по существующим законам не может продаваться и регистрироваться как собственность объекта недвижимости в органах юстиции. Но обособленное стенами или глухими перегородками место для стоянки автомобиля попадает под действие закона и может как объект, собственности регистрироваться в органах юстиции и ставится на кадастровый учет. В предлагаемой полезной модели сооружение закрытой автостоянки предусмотрено выделение с трех сторон каждого стояночного места глухими несущими стенами из сборных железобетонных панелей, применяемых в панельном домостроении. Междуэтажные перекрытия решены монолитные железобетонные, передающие нагрузку на продольные и поперечные стены стояночных мест, а по краям центрального проезда на сборные железобетонные колонны сеч. 300×300, сопрягающихся с боковыми сторонами поперечных стен стояночных мест. Заезд на каждый этаж сооружения предусматривается по автономным для каждого этажа пандусам, т.к. этаж не должен иметь сообщения между собой по противопожарным требованиям. Эвакуация людей с этажа в случае возникновения на нем пожара, предусматривается по наружной открытой лестнице, выход на которую предусматривается из зоны центрального проезда. Решение по подаче на этаж свежего воздуха предусмотрено по классической схеме путем раздаче свежего воздуха через вентиляционные решетка приточного воздуховода, проложенного под потолком центрального проезда. Решение по систем вытяжной вентиляции предусмотрено также по классической схеме удаления загрязненного воздуха из нижней и верхней зоны стояночного места, а способ прокладки воздуховодов и способ защиты помещений и воздуховодов от распространения продуктов горения при пожаре по воздуховодам и нагрев воздуховодов применен новый. Все этажи сооружения разделены на вентиляционные отсеки техническими помещениями ширимом 1500 мм., размещаемые с шагом 30÷33 м. по обеим сторонам проезда. В каждом вентиляционном отсеке все горизонтальные воздуховоды от каждого стояночного места располагаются в теле плиты между этажного перекрытия и объединяются в один горизонтальный воздуховод в техническом помещении, который переходит в вертикальное положение и спускается вниз в главный воздуховод, идущий непосредственно к своему вытяжному вентилятору, либо в конструкции пола первого этажа сооружения, либо между фундаментами сооружения. С каждого этажа воздуховода системы вытяжной вентиляции автономны, ни каким образом не сообщаются друг с другом и имеют свои собственные автономные вытяжные вентиляторы. В предлагаемой системе вытяжной вентиляции не нужны огнезадерживающие клапаны, т.к. воздуховоды все автономны, защищены негорючими материалами (железобетон) и передача продуктов горения по воздуховоду в соседнее помещение или на другой этаж невозможна. Техническое помещение каждого этажа, где прокладываются вертикальные этажные воздуховоды, имеют глухое ограждение из железобетона со стороны центрального проезда и противопожарную дверь с показателем EY 60. Этажи сооружения не имеют сообщения между собой по всей их площади. Заезд автомобилей на каждый уровень предусматривается по отдельному пандусу. Аварийная эвакуация людей с каждого уровня автостоянки предусмотрена по наружной открытой металлической лестнице. Наиболее эффективно размещение сооружения на территории, имеющих значительные уклоны. Сооружение врезается по длинной стороне в откос территории, а на его покрытии размещаются дворовые или спортивные площадки, являющиеся элементом дворовых территорий жилой застройки.