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Patent DE-102019002507-A1 (DE)
Title: Verbundmaterial-Wulstreifenfelge und Rad für ein Fahrrad
Inventor: MORSE DAVID
IPC: B60B21/10
Filed: 2019-04-04
Abstract: Eine Felge für ein Fahrradrad umfasst einen radial äußeren Reifeneingriffsabschnitt, der einen ersten Reifenhalteabschnitt und einen zweiten Reifenhalteabschnitt umfasst, der von den ersten Reifenhalteabschnitt beabstandet ist. Der erste Reifenhalteabschnitt umfasst einen ersten Reifenhaltebereich, der eine erste äußere Wand und eine erste Reifenhaltewand aufweist, die der ersten äußeren Wand gegenüberliegt und von dieser beabstandet ist. Der zweite äußere Reifenhalteabschnitt umfasst einen zweiten Reifenhaltebereich, der eine zweite äußere Wand und eine zweite Reifenhaltewand aufweist, die der zweiten äußeren Wand gegenüberliegt und von dieser beabstandet ist. Der radial äußere Reifeneingriffsabschnitt ist aus einem Verbundwerkstoff hergestellt. Jeweils die erste äußere Wand und die erste Reifenhaltewand, und die zweite äußere Wand und die zweite Reifenhaltewand sind durch ein Material getrennt, das eine niedrigere Dichte als der Verbundwerkstoff aufweist.
Patent DE-102019002624-A1 (DE)
Title: Elektronische Schaltung und Verfahren zum Initialisieren einer elektronischen Schaltung
Inventor: CURATOLO GIACOMO
IPC: H03K19/0175
Filed: 2019-04-10
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Initialisieren einer elektronischen Schaltung in Abhängigkeit einer von außen angelegten Spannung bereitgestellt. Die elektronische Schaltung enthält eine erste Eingangsschaltung und weitere Schaltungsteile. In einem ersten Schritt werden ein erstes Freigabesignals für den Betriebs der Eingangsschaltung und ein weiteren Freigabesignals wird für den Betrieb der weiteren Schaltungsteile deaktiviert, wenn die Spannung eine erste Schwelle unterschreitet. In einem zweiten Schritt wird das erste Freigabesignals für den Betrieb einer Eingangsschaltung aktiviert und das weitere Freigabesignals für den Betrieb der weiteren Schaltungsteile deaktiviert, wenn die Spannung die erste Schwelle überschreitet Es folgt das Empfangen, mit der ersten Eingangsschaltung, eines Auswahlsignals für die Aktivierung der elektronischen Schaltung und eines Codeworts an einem Anschluss für den Kommandobus Das Aktivieren des weiteren Freigabesignals für den Betrieb der weiteren Schaltungsteile erfolgt, falls das empfangene Auswahlsignal und das empfangene Codewort vorbestimmte Werte haben.
Patent DE-102019002929-A1 (DE)
Title: Alkali-Batterie
Inventor: PRYSTUPOVA LYUDMYLA
IPC: H01M50/469
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die Erfindung gehört zur elektrotechnischen Industrie und kann in Alkali-B atterien mit Lamellenelektroden benutzt werden.Hauptanspruch: Alkali-Batterie einschließend einige parallel zueinander eingerichtete flache positive und negative Lamellenelektroden, auf deren Oberflächen, die zu einer anderen Lamellenelektrode gerichtet sind, einige Aussparungen in Form zylindrischen Segmente gemacht werden, wobei in diesen Aussparungen einige Separatoren aus einem Isoliermaterial eingeführt werden, die an ihren Enden zylindrische Segmente tragen, die den Aussparungen in den Lamellenelektroden entsprechen, wobei zwischen diesen zylindrischen Segmente sich einige Zwischenelemente befinden, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Zwischenelement im Schnitt als ein Rechteck aussieht, deren Breite dem Chorda der genannten Segmente einspricht.
Patent DE-102019005111-A1 (DE)
Title: Demontagevorrichtung zur Demontage festsitzender Felgen von der Radnabe
Inventor: KAA JOHANN
IPC: B25B27/073
Filed: 2019-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Demontagevorrichtung (1) zum Lösen festsitzender Felgen (25) von der Radnabe (24). Die Demontagevorrichtung (1) verwendet die vorhandenen Gewinde der Radnabe (24). Wobei zur Demontage der Felge (25) die Demonagevorrichtung (1) in das Befestigungsgewinde der Radnabe (24) eingeschraubt, das Spreizelement (22) in die Position Trennebene zwischen Felge (25) und Radnabe (24) geschoben und festgehalten wird. Durch anschließendes herausdrehen der Montagevorrichtung (1) drückt die Schräge des Entkoppelungsring (21) auf die Schräge des Spreizelement (22) und vergrößert dadurch dessen Durchmesser bis das Spreizelement (22) an der Innenseite des Felgenlochs anliegt und es zu einen Festsitz in der Felge (25) kommt. Durch weiteres herausdrehen drückt die Demontagevorrichtung (1) die Felge (25) von der Radnabe (24) ab.
Patent DE-102019006924-A1 (DE)
Title: Optische Einrichtung zur schnellen Ablenkung von Laserstrahlung eines Lasers zur Lasermaterialbearbeitung
Inventor: STREEK ANDRÉ
IPC: B23K26/067
Filed: 2019-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft optische Einrichtungen zur schnellen Ablenkung von Laserstrahlung eines Lasers zur Lasermaterialbearbeitung. Diese zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass die Effektivität in der Nutzung der Laserstrahlung durch Polygonspiegel und damit schnell abgelenkter Laserstrahlung auf einer Bearbeitungsfläche eines Werkstücks erhöht ist. Dazu befindet sich im Strahlengang der Laserstrahlung nach dem Laser ein Strahlumschalter zur temporären Erzeugung eines ersten Teilstrahls und eines zweiten Teilstrahls. Weiterhin sind im Strahlengang des ersten Teilstrahls nacheinander ein erster angetrieben rotierender Doppelpolygonspiegel und wenigstens ein erster angetriebener Schwenkspiegel und im Strahlengang des zweiten Teilstrahls nacheinander ein zweiter angetrieben rotierender Doppelpolygonspiegel und wenigstens ein zweiter angetriebener Schwenkspiegel angeordnet. Die Facettenflächen der Doppelpolygonspiegel sind als gerade Spiegelflächen bezüglich der Drehachse geneigt und weisen zueinander. Die Scanlinien der Laserstrahlung gleich gerichtet sind. Die Positionen der Verbindungen der Spiegelflächen des ersten Doppelpolygonspiegels stimmen nicht mit den Positionen der Verbindungen der Spiegelflächen des zweiten Doppelpolygonspiegels überein.
Patent DE-102019104588-A1 (DE)
Title: Längenveränderlicher Trinkhalm
Inventor: GEISER PETER ALEXANDER
IPC: B29C57/00
Filed: 2019-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen längenveränderlichen Trinkhalm zur Öffnung und Entnahme von fließfähigem Produkt aus einem Behälter aufweisend einen ersten Halm und wenigstens einen zweiten Halm, wobei der erste und der zweite Halm derart ausgebildet sind das ein Ineinanderschieben unterstützt ist und die Halme auf einem Cellulose- oder Papierausgangsmaterial basieren wobei in einer Endlage der Halme zueinander ein Verbindungsbereich mit einer Anlagefläche gebildet ist, sodass der Verbindungsbereich weitgehend Flüssigkeitsdicht ist und weiterhin eine Anlageschulter aufweist, sodass eine Arretierfunktion unterstützt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung das Verfahren zur Herstellung eines endseitigen Bereiches eines cellulose- oder papierbasierten Halmes eines längenveränderlichen Trinkhalms sowie dessen Herstellungsprozess.
Patent DE-102019105925-A1 (DE)
Title: Gerätehalter
Inventor: BRUNS GÜNTER
IPC: A47L13/512
Filed: 2019-03-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gerätehalter (1) zum Klemmen eines Stielgerätes unter Schwerkraftwirkung, umfassend ein Trägerelement (2), an dem eine in vertikaler Richtung schwenkbare Klemmschere (3) angeordnet ist, die aus zwei relativ zueinander beweglichen Scherenschenkeln (4, 5) besteht, deren abgewinkelte trägerseitigen Enden in dem Trägerelement (2) schwenkbar angeordnet sind, wobei sich die Scherenschenkel (4, 5) kreuzen und sich zwischen freien Enden (6, 7) der Scherenschenkel (4, 5) eine Aufnahme (8) für das Stielgerät ausbildet, wobei das freie Ende (7) des einen Scherenschenkels (5) einen U-förmigen Profilverlauf aufweist, mit einem ersten Schenkelsegment (9) und einem hierzu parallel verlaufenden zweiten Schenkelsegment (10), und dass zwischen dem ersten Schenkelsegment (9) und zweiten Schenkelsegment (10) das freie Ende (6) des anderen Scherenschenkels (4) angeordnet ist.
Patent DE-102019106599-A1 (DE)
Title: Kniegelenkendoprothesenvorrichtung und Kniegelenkendoprothese
Inventor: BOLLINGER ARTHUR
IPC: A61F2/38
Filed: 2019-03-15
Abstract: Um eine Kniegelenkendoprothesenvorrichtung umfassend eine Tibiakomponente zum Verankern an einer Tibia und eine Meniskuskomponente, wobei die Tibiakomponente und die Meniskuskomponente in einer Kopplungsstellung miteinander gekoppelt und in einer Trennstellung vollständig voneinander getrennt sind, welche Tibiakomponente eine Anlageebene definierende Oberseite aufweist, an welcher eine Unterseite der Meniskuskomponente in der Kopplungsstellung anliegt, wobei die Kniegelenkendoprothesenvorrichtung eine Kopplungseinrichtung umfasst zum Koppeln der Tibiakomponente und der Meniskuskomponente in der Kopplungsstellung, wobei die Kniegelenkendoprothesenvorrichtung von der Trennstellung durch eine Relativbewegung der Tibiakomponente und der Meniskuskomponente von der Trennstellung in die Kopplungsstellung überführbar ist, so zu verbessern, dass die Meniskuskomponente und die Tibiakomponente bandschonend miteinander gekoppelt werden können, wird vorgeschlagen, dass die Kopplungseinrichtung derart ausgebildet ist, dass die Tibiakomponente und die Meniskuskomponente beim Überführen der Kniegelenkendoprothesenvorrichtung von der Trennstellung in die Kopplungsstellung in einer Richtung parallel zur Anlageebene relativ zueinander von der Trennstellung in eine Zwischenstellung und von der Zwischenstellung in einer Richtung quer, insbesondere senkrecht, zur Anlageebene und aufeinander zu in die Kopplungsstellung verschiebbar sind.
Patent DE-102019110737-A1 (DE)
Title: Turbogebläse mit laufradeinheit - kühlerlüfter für eine brennstoffzelle
Inventor: KIM MINSOO
IPC: F04D29/58
Filed: 2019-04-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Turbogebläse mit einem Laufradeinheit - Kühlerlüfter für eine Brennstoffzelle und insbesondere ein Turbogebläse mit einem Laufradeinheit - Kühlerlüfter für eine Brennstoffzelle, wobei das Turbogebläse den Wirkungsgrad und die Haltbarkeit einer Laufradeinheit verbessert, indem ein Temperaturanstieg durch Kühlung der Laufradeinheit, die Hochdruckluft erzeugt, unter Verwendung einer Kühlstruktur verhindert wird, die sowohl eine Luftkühlung als auch eine Wasserkühlung verwendet.
Patent DE-102019114577-A1 (DE)
Title: Systeme, vorrichtungen und verfahren für eingebettete codierungen von kontextbezogenen informationen unter verwendung eines neuronalen netzwerks mit vektorraummodellierung
Inventor: HUBER MARCUS J
IPC: B60W50/00
Filed: 2019-05-29
Abstract: Es werden Systeme, Vorrichtungen und Verfahren zur Implementierung eines neuronalen Netzwerksystems zum Steuern eines autonomen Fahrzeugs (aF) offengelegt, die Folgendes beinhalten: ein neuronales Netzwerk mit einer Vielzahl von Knoten mit Kontext-zu-Vektor- (context2vec-) kontextvermittelten Einbettungen, um den Betrieb des aF zu ermöglichen; eine Vielzahl von codierten context2vec-aF-Wörtern in einer Abfolge von Zeitpunkten, um Daten von Kontext und Verhalten einzubetten; einen Satz von Eingaben, die Folgendes umfassen: mindestens eines von einem aktuellen, einem vorherigen und einem nachfolgenden codierten context2vec-aF-Wort; eine neuronale Netzwerklösung, die von dem mindestens einen Computer angewendet wird, um ein Zielkontext-aF-Wort eines jeden Satzes von Eingaben basierend auf dem aktuellen context2vec-aF-Wort zu bestimmen; einen Ausgangsvektor, der durch das neuronale Netzwerk berechnet wird und das eingebettete verteilte One-Hot-Schema des eingangs codierten context2vec-aF-Wortes darstellt; und einen Satz von Verhaltenssteuerungsvorgängen zum Steuern eines Verhaltens des aF.
Patent DE-102019121511-A1 (DE)
Title: Lichtkonversions- und Beleuchtungseinrichtung
Inventor: GINDELE FRANK
IPC: F21V9/40
Filed: 2019-08-09
Abstract: Es wird eine Beleuchtungseinrichtung zur Bereitstellung eines Sekundärlichts mit hoher Leuchtdichte vorgestellt, umfassend ein Lichtkonversionselement, wobei das Lichtkonversionselement eine Vorderseite aufweist und dazu eingerichtet ist, auf der Vorderseite mit Primärlicht beleuchtet zu werden und auf derselben Vorderseite in Ansprechen auf das Primärlicht ein Sekundärlicht mit einer anderen Wellenlänge und/oder einem Wellenlängenbereich abzugeben, eine Lichtabgabeeinheit mit zumindest einer Lichtquelle, welche dazu eingerichtet ist, das Primärlicht zur Beleuchtung der Vorderseite des Lichtkonversionselements bereitzustellen, wobei das Lichtkonversionselement ein Material umfasst, welches mittels Streuung, Absorption und/oder Konversion des eingestrahlten Primärlichts das Sekundärlicht emittiert, wobei das Sekundärlicht eine größere Wellenlänge umfasst als das Primärlicht oder wobei das Sekundärlicht einen Wellenlängenbereich umfasst, wobei das Lichtkonversionselement im Strahlengang der Lichtabgabeeinheit angeordnet ist, wobei das Primärlicht auf eine Primärlichtempfangsfläche auf der Vorderseite gelenkt wird, innerhalb derer das Lichtkonversionselement mit dem Primärlicht beleuchtet wird, wobei auf der Vorderseite eine Primärlichtabgabefläche entsteht, wenn das Lichtkonversionselement mit Primärlicht beleuchtet wird, und wobei auf der Vorderseite eine Sekundärlichtabgabefläche entsteht, innerhalb derer das Lichtkonversionselement das Sekundärlicht abgibt.
Patent DE-102019121786-A1 (DE)
Title: Strömungsmaschine
Inventor: THOMSEN FRITZ
IPC: F04C3/08
Filed: 2019-08-13
Abstract: Beschrieben werden eine Strömungsmaschine (1), ein Verfahren zur Herstellung eines Dichtelements (8) für eine Strömungsmaschine (1) sowie die Verwendung einer Strömungsmaschine (1). Die Strömungsmaschine (1) verfügt über einen Einlass (2) und einen Auslass (3) für ein Fluid und über einen den Einlass (2) und den Auslass (3) fluiddicht verbindenden Strömungskanal (4), in dem zwei unter Bildung eines Förderraums (10) in einem Überlappungsbereich (22) miteinander kämmende Zahnräder (5, 6), durch die das Fluid bewegt oder die von dem Fluid bewegt werden, angeordnet sind. Zur Veränderung eines Volumenstroms des den Strömungskanal (4) durchströmenden Fluids sind die Zahnräder (5, 6) entlang einer Rotationsachse (7) wenigstens eines der Zahnräder (5, 6) relativ zueinander bewegbar.Die beschriebene technische Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Dichtelement (8) vorgesehen ist, das im Betrieb zumindest zeitweise mit wenigstens einem der Zahnräder (5, 6) um dessen Rotationsachse (7) bewegt wird und eine wenigstens abschnittsweise senkrecht zur Rotationsachse angeordnete Dichtfläche (9) aufweist, durch die wenigstens ein außerhalb des Überlappungsbereichs (22) angeordneter Abschnitt eines Zahnzwischenraums (15) des sich gemeinsam mit dem Dichtelement (8) bewegten Zahnrades (5, 6) zumindest nahezu fluiddicht gegenüber dem im Überlappungsbereich (22) angeordneten Teil des Strömungskanals (4) abgedichtet ist.
Patent DE-102019122116-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Gespann mit einer Zugmaschine und einem Pflug
Inventor: EHLERT CHRISTIAN
IPC: A01B3/00
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gespann mit Zugmaschine (2) und Pflug (3), wobei ein Fahrerassistenzsystem (4) eine Ein-Ausgabeeinheit (5) umfasst, wobei der Pflug (3) mit Maschinenparametern einstellbar ist, wobei ein Teil manuell und/oder automatisch mittels der Zugmaschine (2) einstellbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass ein Pflug-Einstell-Assistent (7) in einem Dialog mit einem Bediener (B) in mehreren Dialogschritten (8) jeweils einzustellende optimierte Maschinenparameter des Pflugs (3) und/oder der Zugmaschine (2) ermittelt, einen Teil im ersten Dialogschritt ermittelter Maschinenparameter automatisch einstellt und/oder einen Teil dem Bediener (B) zur Einstellung vorgibt und auf Basis dieser Maschinenparameter weitere optimierte Maschinenparameter des Pflugs (3) ermittelt und diese in einem zweiten Dialogschritt dem Bediener (B) zur Einstellung am Pflug (3) vorgibt und/oder automatisch am Pflug (3) einstellt.
Patent DE-102019122526-A1 (DE)
Title: Vorkammerzündsystem für eine fremd gezündete Hubkolben-Brennkraftmaschine
Inventor: SCHWARZ CHRISTIAN
IPC: F02B23/08
Filed: 2019-08-21
Abstract: Vorkammerzündsystem für eine fremd gezündete Hubkolben-Brennkraftmaschine, welches in einem Zylinderkopf der Hubkolben-Brennkraftmaschine angeordnet ist und in dem eine Zündvorrichtung angeordnet ist, die in einen Hohlraum des Vorkammerzündsystems ragt, wobei der Hohlraum mit einem Deckel gegenüber einem Brennraum der Hubkolben-Brennkraftmaschine abgedeckt ist, wobei der Deckel zumindest einen Durchbruch aufweist, der den Hohlraum und den Brennraum Gas führend miteinander verbindet, wobei in dem Hohlraum zumindest eine Strömungsleitrippe zur Erzeugung einer Drallströmung angeordnet ist.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Vorkammerzündsystems wird die Zündung eines Kraftstoff-/Luftgemisches bei niedriger Last und/oder Drehzahl der Brennkraftmaschine wesentlich verbessert.
Patent DE-102019122805-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinrichtung, Antriebseinheit und Antriebsanordnung
Inventor: TRINKENSCHUH ANDREAS
IPC: B60W10/08
Filed: 2019-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinrichtung, eine Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, sowie eine Antriebsanordnung.Eine elektrische Antriebseinrichtung (1) umfasst wenigstens eine mit Hochspannung zu betreibende erste elektrische Maschine (81), insbesondere eine erste elektrische Rotationsmaschine, sowie wenigstens eine mit Niederspannung zu betreibende Niederspannungseinrichtung, wobei die elektrische Antriebseinrichtung (1) des Weiteren der ersten elektrischen Maschine (81) schaltungstechnisch zugeordnet wenigstens ein Hochvolt-Terminal (10) und der Niederspannungseinrichtung schaltungstechnisch zugeordnet wenigstens ein Niedervolt-Terminal (20, 22) umfasst und die Terminals (10, 20, 22) derart räumlich voneinander getrennt sind, dass die Anlage einer Niederspannung am Niedervolt-Terminal (20, 22) von einer am Hochvolt-Terminal (10) anliegenden Hochspannung im Wesentlichen unbeeinträchtigt ist.Mit der erfindungsgemäßen elektrischen Antriebseinrichtung, der erfindungsgemäßen Antriebseinheit für einen Antriebsstrang eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Hybridkraftfahrzeuges, sowie der erfindungsgemäßen Antriebsanordnung lässt sich ein optimaler Betrieb bei konstruktiv einfacher Ausgestaltung gewährleisten.
Patent DE-102019122996-A1 (DE)
Title: Mahlwerk und Kaffeemaschine mit einem solchen Mahlwerk
Inventor: HENSEL ARMIN
IPC: A47J42/16
Filed: 2019-08-27
Abstract: Ein Mahlwerk (1) zum Mahlen von Kaffeebohnen (5), wobei das Mahlwerk (1) ein erstes Mahlwerkzeug (2) und ein zweites Mahlwerkzeug (8) aufweist, die einem Mahlspalt (14) ausbilden, wobei das zweite Mahlwerkzeug (8) relativ zu dem ersten Mahlwerkzeug (2) drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Mahlwerk (1) wenigstens eine Krafterzeugungseinrichtung (15) aufweist, zum Aufbringen einer einstellbaren Kraft F auf ein erstes Mahlwerkzeug (2) oder ein zweites Mahlwerkzeug (8), welche auf die Kaffeebohnen übertragbar ist; eine Kaffeemaschine mit einem solchen Mahlwerk, sowie ein Verfahren zum Zubereiten eines Kaffees mit einer solchen Kaffeemaschine und einem solchen Mahlwerk.
Patent DE-102019125149-A1 (DE)
Title: Offener Personenkraftwagen sowie Verfahren zum Betreiben eines Verdecks eines solchen Personenkraftwagens
Inventor: SAUER THORSTEN
IPC: B60R21/01
Filed: 2019-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagen (1), mit einem Verdeck (3), welches einen an sich biegeschlaffen Verdeckbezug (6) und ein einen Spannbügel (8) umfassendes Verdeckgestell (7) zum Spannen des Verdeckbezugs (6) aufweist und relativ zu der Karosserie (2) des offenen Personenkraftwagens (1) zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verlagerbar ist, umfassend wenigstens eine Stelleinrichtung (11) und eine elektronische Recheneinrichtung (12), welche dazu ausgebildet ist, wenigstens ein einen Unfall des Personenkraftwagens (1) charakterisierendes Signal zu ermitteln, während sich das Verdeck (3) in der Schließstellung befindet. Die Recheneinrichtung (12) ist auch dazu ausgebildet, in Abhängigkeit von dem Signal die Stelleinrichtung (11) anzusteuern und dadurch in Abhängigkeit von dem Signal ein Entriegeln des zunächst verriegelten Spannbügels (8) zu bewirken, während sich zumindest ein Teilbereich (TB) des Verdeckbezugs (6) und wenigstens ein von dem Spannbügel (8) unterschiedliches Gestellteil (9a-d) des Verdeckgestells (7) in der Schließstellung befinden.
Patent DE-102019126181-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verbinden eines Schlauchendes oder Rohrendes mit einem Anschluss-Stutzen
Inventor: FISCHER ERIK
IPC: F16L33/20
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einem Schlauch oder Rohr (20), mit einem Anschlussstutzen (16) eines Konnektors (10) und mit einer Hülse (30), zum Verbinden des Schlauches oder Rohres (20) mit dem Anschlussstutzen (16) des Konnektors (10), wobei eine Wandung (22) des Schlauches oder Rohres (20) mit einem Ende auf den Anschlussstutzen (16) aufschiebbar ist und wobei die Wandung (22) nach dem Aufschieben zumindest in einem Teilbereich des Anschlussstutzens (16) von der Hülse (30) umgeben ist. Für eine einfache und prozesssichere dichte Verbindung ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Hülse (30) für ein Umgeben der Wandung (22) vor dem Aufschieben auf den Anschlussstutzen (16) geeignet und eingerichtet ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Verbinden eines Schlauches oder Rohres (20) mit einem Anschlussstutzen (16) eines Konnektors (10) unter Verwendung einer das Ende des Schlauches oder Rohres (20) im Bereich des Anschlussstutzens (16) umgebenden Hülse (30).
Patent DE-102019126487-A1 (DE)
Title: Ein Steuerungssytem für ein Fahrzeug
Inventor: BEDDIS KIERAN WILLIAM
IPC: B60G17/018
Filed: 2019-10-01
Abstract: Aspekte der vorliegenden Erfindung beziehen sich auf ein Steuerungssystem, ein Aufhängungssystem, ein Fahrzeug und ein Verfahren. Ein Steuersystem, das eine oder mehrere Steuerungen umfasst, ist konfiguriert, um: mindestens ein Fahrdynamiksignal zu empfangen, wobei das mindestens eine Fahrdynamiksignal einen Fahrdynamikparameter anzeigt, einen Steuerparameter für ein Stellglied des Fahrzeugs in Abhängigkeit von mindestens einem Teil des Fahrdynamikparameters und mindestens einem Temperaturwert zu bestimmen, wobei der Fahrdynamikparameter eine aktuelle dynamische Nutzung des Fahrzeugs anzeigt und der Temperaturwert eine Komponententemperatur anzeigt, und ein Steuersignal zum Steuern des Stellglieds in Abhängigkeit vom Steuerparameter auszugeben.
Patent DE-102019132492-A1 (DE)
Title: Wärmepumpensystemsteuerungsverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: KIM JAE YEON
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-11-29
Abstract: Ein Steuerverfahren und ein Wärmepumpensystem für ein Fahrzeug können aufweisen: Eine erste Kühlvorrichtung (10), die einen ersten Wärmetauscher (12), eine erste Wasserpumpe (14), eine Elektrokomponente (15), ein Ventil (16) und eine Zweigleitung (18) aufweist, die durch eine erste Kühlmittelleitung (11) verbunden sind, wobei ein erstes Kühlmittel durch die erste Wasserpumpe zur Elektrokomponente zirkuliert wird, eine zweite Kühlvorrichtung (20), die einen zweiten Wärmetauscher (22) und eine zweite Wasserpumpe (24) aufweist, die durch eine zweite Kühlmittelleitung (21) verbunden sind, und eine Klimaanlagenvorrichtung (40), welche einen Kompressor (43), einen Heizer (45), ein Expansionsventil (47) und einen Wärmetauscher (49) aufweist, welche durch eine Kältemittelleitung (41) verbunden sind und in welchen ein Kältemittel zirkuliert