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Patent DE-102014220841-A1 (DE)
Title: Einspritzventil zum Einspritzen von Fluid in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine
Inventor: KLüGL WENDELIN
IPC: F02M47/02
Filed: 2014-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Einspritzventil (10) zum Einspritzen von Fluid in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine. Das Einspritzventil (10) weist einen Injektorkörper (20) auf, mit einem Fluidzulauf (30) zum Zuführen von unter Druck stehenden Kraftstofffluid und einen Fluidablauf (210). Des Weiteren weist das eine Düsenkörper (40) mit einem dem Fluidzulauf (30) hydraulisch gekoppelten Ausnehmung (50) auf, in welche eine Düsennadel (60) axial beweglich angeordnet ist, wobei die Düsennadel (60) in einer Schließstellung ein Fluidfluss durch eine Einspritzöffnung (80) des Düsenkörpers (40) unterbindet und ansonsten frei gibt. Überdies weist das Einspritzventil (10) einen Steuerraum (150) auf, der hydraulisch mit dem Fluidzulauf (30) und der Düsennadel (60) gekoppelt ist. Des Weiteren ist ein Steuerventil (170) mit einem Ventilkörper (200) und einem Ventilraum (160) vorgesehen, welcher hydraulisch mit einem Steuerraum (150) gekoppelt ist, wobei abhängig von einer Schließstellung des Ventilkörpers (200) der Ventilraum (160) mit dem Fluidablauf (210) hydraulisch koppelbar ist, sowie einen Aktor (220), der mit dem Ventilkörper (200) zum Betätigen des Steuerventils (170) koppelbar ist. Das Einspritzventil (10) zeichnet sich dadurch aus, dass der Ventilraum (160) zusätzlich mit der Ausnehmung (50) im Düsenkörper (40) hydraulisch koppelbar ist.
Patent DE-102014222620-A1 (DE)
Title: Tretlagervorrichtung, Fahrrad mit mindestens einer Tretlagervorrichtung und System zur Lokalisierung mindestens eines Fahrrades
Inventor: TCHOLTCHEV NIKOLAY
IPC: B62H5/10
Filed: 2014-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tretlagervorrichtung für ein Fahrrad, gekennzeichnet durch ein Mittel (1) zur Sperrung einer Tretlagerwelle (2) der Tretlagervorrichtung (10) gegen eine Drehbewegung (R), und eine Empfangsvorrichtung (3), zum Empfang eines drahtlosen Signals (4), wobei die Sperrung und / oder die Entsperrung der Tretlagerwelle (2) in Abhängigkeit vom Empfang, der Form und / oder des Inhalts des drahtlosen Signals (4) steuerbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrrad mit einer Tretlagervorrichtung und ein System zur Lokalisierung von Fahrrädern.
Patent DE-102014223515-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungsvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: HARMSEN JAN
IPC: F01N3/08
Filed: 2014-11-18
Abstract: Es wird eine Abgasnachbehandlungsvorrichtung (12) zur Behandlung eines Abgases (13), das während eines Betriebs eines Motors (11) eines Kraftfahrzeugs (10) entsteht, bereitgestellt. Die Abgasnachbehandlungsvorrichtung (12) umfasst eine erste Abgasnachbehandlungseinrichtung (15), eine stromabwärts der ersten Abgasnachbehandlungseinrichtung (15) angeordnete zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) und eine stromabwärts der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) angeordnete dritte Abgasnachbehandlungseinrichtung (17). Die erste Abgasnachbehandlungseinrichtung (15) ist ein Kohlenwasserstoff-Adsorber. Die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) ist ein Dieseloxidationskatalysator oder ein Stickoxidadsorber oder ein passiver Stickoxidadsorber. Die dritte Abgasnachbehandlungseinrichtung (17) ist ein Stickoxidadsorber oder ein passiver Stickoxidadsorber oder ein Selektiv-Katalytischer-Reduktions-Katalysator oder ein katalytisch beschichteter Dieselpartikelfilter. Erfindungsgemäß weist die dritte Abgasnachbehandlungseinrichtung (17) ein größeres Volumen zur Aufnahme des Abgases auf als die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung (16). Die zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) weist einen höheren Anteil von Metallen der Platingruppe auf als die dritte Abgasnachbehandlungseinrichtung (17). Zudem wird ein Kraftfahrzeug (10) mit dieser Abgasnachbehandlungsvorrichtung (12) beansprucht.
Patent DE-102014225019-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Schutz eines Antriebsenergiespeichers eines Kraftfahrzeuges
Inventor: KÖNEKE DENNIS
IPC: B60K1/04
Filed: 2014-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Schutz eines Antriebsenergiespeichers eines Kraftfahrzeuges gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Montage einer solchen Anordnung. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zum Schutz eines Antriebsenergiespeichers eines Kraftfahrzeuges sowie ein Verfahren zur Montage einer solchen Anordnung zur Verfügung zu stellen, die einfach und kostengünstig hergestellt bzw. durchgeführt werden können. Dabei soll die Anordnung den Antriebsenergiespeicher insbesondere vor mechanischen Krafteinwirkungen und Beschädigungen von der Unterseite des Kraftfahrzeuges her schützen. Bei einer erfindungsgemäßen Anordnung (10) zum Schutz eines Antriebsenergiespeichers (12) eines Kraftfahrzeuges ist der Antriebsenergiespeicher (12) in einem von der Unterseite des Kraftfahrzeuges zugänglichen Bereich angeordnet. Dabei ist an dem Kraftfahrzeug mindestens ein, von dem Antriebsenergiespeicher (12) entkoppelter, sich zumindest teilweise über die Länge lA des Antriebsenergiespeichers (12) erstreckender Schutzbügel (22, 24) ausgebildet oder angeordnet, dessen Abstand zum Boden im Vergleich zu dem sich in Fahrzeugquerrichtung innenseitig anschließenden Antriebsenergiespeichers (12) maximal so groß ist wie der Abstand des Antriebsenergiespeichers (12) zum Boden.
Patent DE-102015005520-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Erhöhung der Effiziens von Windkraftanlagen, mittels gegenläufigem Doppelrotor mit ineinander liegenden von einander unabhängigen Antriebswellen
IPC: F03D1/02
Filed: 2015-07-07
Abstract: Horizontal gegenläufiger Doppelrotor mit ineinander liegenden und voneinander unabhängigen Antriebswellen zum Einsatz an Windkrafträdern, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Generatoren unabhängig voneinander angetrieben werden können um die Energieleistung bei Kostenersparnis zu steigern.
Patent DE-102015007674-A1 (DE)
Title: Kraftstoffzuführungssystem
Inventor: HONDA YOSHIHIKO
IPC: F02M37/50
Filed: 2015-06-16
Abstract: Ein Kraftstoffzuführungssystem (10) für ein Fahrzeug, das einen Verbrennungsmotor und einen Kraftstofftank (12) aufweist, weist einen Vorratsbehälter (16), eine Kraftstoffpumpe (18), einen Ansaugfilter (20), eine Kraftstoffüberführungseinrichtung (26) und einen Druckspeicher (71; 81) auf. Der Vorratsbehälter (16) befindet sich in dem Kraftstofftank (12) und ist hermetisch abgedichtet. Die Kraftstoffpumpe (18) ist zum Ansaugen von Kraftstoff von dem Vorratsbehälter (16) und zum Zuführen des Kraftstoffs zu dem Verbrennungsmotor ausgebildet. Der Ansaugfilter (20) ist so ausgebildet, dass er den Kraftstoff, der durch die Kraftstoffpumpe (18) angesaugt wird, filtert. Die Kraftstoffüberführungseinrichtung (26) ist zum Überführen des Kraftstoffs von dem Kraftstofftank (12) in den Vorratsbehälter (16) und zum Beaufschlagen des Kraftstoffs in dem Vorratsbehälter (16) mit Druck ausgebildet. Der Druckspeicher (71; 81) ist mit dem Vorratsbehälter (16) zum Einstellen des Drucks des Kraftstoffs in dem Vorratsbehälter (16) verbunden.
Patent DE-102015008331-A1 (DE)
Title: Gebäudeenergiemanagementverfahren
Inventor: DÖBEL CHRISTIAN
IPC: G06Q50/10
Filed: 2015-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gebäudeenergiemanagementverfahren, wobei das Verfahren mittels eines Gebäudeenergiemanagementsystems (1) durchführbar ist und wobei das Gebäudeenergiemanagementsystem (1) eine Mehrzahl Zustandsbasiserfassungsmittel (2), eine Steuerungs- und Auswertungseinheit (3), ein Regelpool, welcher der Steuerungs- und Auswertungseinheit zugeordnet ist, sowie mindestens ein Stellglied (4) aufweist und wobei die Steuerungs- und Auswertungseinheit (3) ein Regelauswahlmodul, ein Regelanwendungsmodul, ein Aktionsmodul, ein Nutzenbewertungsmodul, ein Energiebewertungsmodul, ein Gewichtungsbewertungsmodul und ein Regelbewertungsmodul aufweist, und wobei das Gebäudeenergiemanagementverfahren die folgenden Verfahrensschritte aufweist: a) Erfassung eines Ausgangszustandes einer Zustandsbasis mittels der Zustandsbasiserfassungsmittel (2) als Erfassungsergebnis, wobei die Zustandsbasis eine steuerbare und eine nicht steuerbare Zustandsbasis aufweist, b) Übertragung des Erfassungsergebnisses an die Steuerungs- und Auswertungseinheit (3), c) Auswahl einer Regel aus dem Regelpool mittels des Regelauswahlmoduls, d) Anwendung der ausgewählten Regel mittels des Regelanwendungsmoduls und Bereitstellen eines Anwendungsergebnisses, e) Übertragung des Anwendungsergebnisses an das Aktionsmodul, f) Umwandlung des Anwendungsergebnisses in eine Stellentscheidung mittels des Aktionsmoduls, g) Übertragung der Stellentscheidung an das Stellglied (4), h) Ausführung der Stellentscheidung zur Festlegung eines ersten Steuerzustandes der steuerbaren Zustandsbasis, i) Erfassung und Zwischenspeicherung des ersten Steuerzustandes der steuerbaren Zustandsbasis, j) Erfassung eines zweiten Steuerzustandes der steuerbaren Zustandsbasis, wobei die Erfassung nach Ablauf einer definierten Zeitspanne oder bei Festlegung einer Änderung des ersten Steuerzustandes durch einen Anwender durchgeführt wird, k) Übertragung des ersten und zweiten Steuerzustandes an das Nutzenbewertungsmodul und Durchführung einer Bewertung eines subjektiven Nutzens anhand eines Vergleichs des ersten und zweiten Steuerzustandes, sowie Ausgabe der Bewertung als Nutzenbewertung durch das Nutzenbewertungsmodul, l) Erfassung eines Energiezustandes in dem zweiten Steuerzustand durch die Zustandsbasiserfassungsmittel (2), m) Übertragung des Energiezustandes an das Energiebewertungsmodul und Durchführung einer Bewertung des Energiezustandes sowie Ausgabe der Bewertung als Energiebewertung durch das Energiebewertungsmodul, n) Übertragung der Nutzenbewertung und der Energiebewertung an das Gewichtungsbewertungsmodul und Durchführung einer Gesamtbewertung sowie Ausgabe der Gesamtbewertung als Belohnungsfaktor durch das Gewichtungsbewertungsmodul, ...
Patent DE-102015011031-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Randbearbeitung eines Linsenrohlings und Verfahren zur Herstellung von Brillenlinsen
Inventor: LEITZ ERNST MICHAEL
IPC: B24B13/005
Filed: 2015-08-22
Abstract: Eine Vorrichtung (10) zur Bearbeitung eines Rands (E) eines Rohlings für eine Linse (L), insbesondere Brillenlinse, umfasst eine Aufnahmeeinrichtung (12) zum Halten des auf einem Blockstück (S) geblockten Linsenrohlings in einem Arbeitsraum (14) der Randbearbeitungsvorrichtung, eine Bearbeitungseinrichtung (16), mittels der ein Werkzeug (W) für die Bearbeitung des Rands antreibbar ist, und eine Bewegungseinrichtung (18) zum Erzeugen einer Relativbewegung zwischen Linsenrohling und Werkzeug während der Bearbeitung des Rands in dem Arbeitsraum. Zur Vereinfachung und Verbesserung des Handlings im Zusammenhang mit dem Abblocken der behandelten, insbesondere am Rand bearbeiteten Linse weist die Randbearbeitungsvorrichtung eine Abblockeinrichtung (20) auf, mittels der die Linse im Arbeitsraum vom Blockstück abblockbar ist. Außerdem wird ein Herstellverfahren für Brillenlinsen vorgeschlagen, dessen Abblock-Hauptschritt einen Einstech-Unterschritt umfasst, bei dem ausgehend von der Randfläche des Blockstücks angrenzend an oder nahe einer ersten Fläche der Linse ein Einstich erzeugt wird, der beim weiteren Abblocken als Solltrennstelle zwischen Brillenlinse und Blockstück dient.
Patent DE-102015011214-A1 (DE)
Title: Fahrradkettenrad und Fahrradkettenradanordnung
Inventor: FUKUNAGA YASUFUMI
IPC: B62M9/10
Filed: 2015-08-28
Abstract: Ein Fahrradkettenrad aufweisend eine Drehmittelachse umfasst ein Kettenradkörper und eine Ketteneingriffsstruktur. Der Kettenradkörper ist um die Drehmittelachse drehbar. Die Ketteneingriffsstruktur beinhaltet einen Hochschalt-Unterstützbereich, welcher ausgestaltet ist, um ein Hochschalten zu unterstützen. Die Ketteneingriffsstruktur beinhaltet eine Vielzahl von Ketteneingriffszähnen, welche ausgestaltet sind, um mit einer Fahrradkette in Eingriff zu stehen/gelangen. Die Vielzahl von Ketteneingriffszähnen beinhaltet mindestens drei Hochschalt-Unterstützzähne, welche ausgestaltet sind, um ein Hochschalten zu unterstützen. Die mindestens Hochschalt-Unterstützzähne sind zueinander ohne einen weiteren Zahn zwischen den mindestens drei Hochschalt-Unterstützzähnen benachbart. Die mindestens drei Hochschalt-Unterstützzähne sind in dem Hochschalt-Unterstützbereich bereitgestellt.
Patent DE-102015013819-A1 (DE)
Title: Temperiereinrichtung für eine Sitzanlage eines Fahrzeugs
Inventor: STADEL LUKAS
IPC: B60N2/56
Filed: 2015-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Temperiereinrichtung (10) für eine Sitzanlage eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem Temperierelement (12) zum Wärmen und/oder Kühlen wenigstens eines Insassen der Sitzanlage, wobei die Temperiereinrichtung (10) als ein von der Sitzanlage unabhängig gefertigtes und eine Oberfläche (14) zum Kontaktieren des in der Sitzanlage sitzenden Insassen aufweisendes Modulelement ausgebildet ist, welches reversibel lösbar an der Sitzanlage anordenbar ist.
Patent DE-102015014485-A1 (DE)
Title: Kalibrieren eines Systems mit einem Fördermittel und wenigstens einem Roboter
Inventor: PURRUCKER THOMAS
IPC: B25J19/00
Filed: 2015-11-10
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Kalibrieren eines Systems mit einem Fördermittel (30) und einem ersten Roboter (10), umfasst den Schritt:  – Ermitteln der Positionen von wenigstens, insbesondere genau, drei Messpunkten (P 1,1 , P 1,2 , P 1,3 ) eines durch das Fördermittel transportierten ersten Messpunktsystems, insbesondere Bauteils, (W1) in einer Transportposition (δ a ) mittels des ersten Roboters;  und wenigstens einen der Schritte:  – Ermitteln der Position von wenigstens, insbesondere genau, einem dieser Messpunkte (P 1,1 ) in einer anderen Transportposition (δ b ) mittels des ersten Roboters; und/oder  – Ermitteln der Positionen von wenigstens, insbesondere genau, zwei Messpunkten (P 1,1 , P 1,2/3 ) des ersten Messpunktsystems, insbesondere Bauteils, in einer Transportposition (δ c ; δ c' ) und der Position von wenigstens, insbesondere genau, einem weiteren Messpunkt (P 1,3/2 ) in dieser Transportposition (δ c' ) oder von wenigstens, insbesondere genau, einem dieser Messpunkte (P 1,1 ) in einer anderen Transportposition (δ d ) mittels wenigstens eines zweiten Roboters (20) des Systems.
Patent DE-102015015487-A1 (DE)
Title: Lagerungseinrichtung
Inventor: VOLLMANN STEFAN
IPC: F16F13/14
Filed: 2015-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerungseinrichtung (1), insbesondere zur Lagerung eines Kraftfahrzeugaggregats an einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einer Fluidarbeitskammer (2), die über wenigstens einen Fluidkanal mit einer in einem Gehäuse (21) der Lagerungseinrichtung (1) vorliegenden Fluidausgleichskammer (3) in Strömungsverbindung steht, wobei die Fluidarbeitskammer (2) und die Fluidausgleichskammer (3) von einem Trennelement (8) separiert sind, in dem der wenigstens eine Fluidkanal vorliegt. Dabei ist vorgesehen, dass das Trennelement (8) mittels eines in Umfangsrichtung das Trennelement (8) umgreifenden elastischen Elements (7) von dem Gehäuse (21) entkoppelt ist, wobei das Gehäuse (21) eine die Fluidausgleichskammer (3) aufnehmende Abdeckung (5) und ein einen Federkörper (18) der Lagerungseinrichtung haltendes Stützteil (20) aufweist, wobei die Abdeckung (5) zwischen das Stützteil (20) und das elastische Element (7) derart eingreift, dass in radialer Richtung bezüglich einer Längsmittelachse (4) der Lagerungseinrichtung (1) gesehen das elastische Element (7), die Abdeckung (5) und das Stützteil (20) aufeinander folgen.
Patent DE-102015101564-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen faserverstärkter Kunstharzmaterialien
Inventor: IKE TAKASHI
IPC: B29C70/18
Filed: 2015-02-04
Abstract: Vorgesehen ist ein Verfahren zur Herstellung faserverstärkten Harzmaterials, das geeignet ist, die Steifigkeit und Festigkeit, wie eine Stoßfestigkeit, durch ein einfaches Verfahren zu erhöhen, während es eine Zunahme des Produktgewichts unterdrückt. Ein eine Mehrzahl von ununterbrochenen Fasern einschließendes kontinuierliches Faserelement (5) wird an wenigstens einem Teil eines in ein Matrixharz (1) eingemischtes Fasermaterial (2) einschließenden, faserverstärkten Harzelements (3) angebracht, worauf ein Pressvorgang folgt, durch den Lücken zwischen den das kontinuierliche Faserelement (5) bildenden, ununterbrochenen Fasern mit dem zur Integration verflüssigten oder erweichten Matrixharz (1) des faserverstärkten Harzelements (3) ausgefüllt werden.
Patent DE-102015102808-A1 (DE)
Title: Pumpenanordnung
Inventor: WENSEL MARKUS
IPC: F04D13/06
Filed: 2015-02-27
Abstract: Pumpenanordnung zum Fördern von Flüssigkeit in einem Haushaltsgerät, insbesondere einer Waschmaschine, umfassend einen Antrieb mit einem Stator, mit einem drehbar in Bezug zu dem Stator vorgesehenen Rotor, mit einer den Rotor tragenden Welle und mit einem Spaltrohr, welches einen den Rotor mantelseitig umfassenden Spaltrohrtopf und einen von dem Spaltrohrtopf abragenden Spaltrohrflansch aufweist, umfassend ein an der Welle gehaltenes Läuferrad, umfassend ein Pumpengehäuse mit einem Förderraum, in dem das Läuferrad vorgesehen ist, mit einem Zulaufstutzen zum Zufördern der Flüssigkeit in den Förderraum und mit einem Druckstutzen zum Abfördern der Flüssigkeit aus dem Förderraum und umfassend eine Dichtung, über welche das Pumpengehäuse gegen das Spaltrohr gedichtet ist, wobei im Bereich des Pumpengehäuses und/oder des Spaltrohrs ein hydraulischer Bypass ausgebildet ist derart, dass ein Teil der zu fördernden Flüssigkeit in einen hinter dem Läuferrad gebildeten hydraulischen Raum gefördert wird und aus dem hydraulischen Raum über einen zwischen dem Läuferrad und dem Pumpengehäuse gebildeten Axialspalt in den Förderraum strömt.
Patent DE-102015104919-A1 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb und damit ausgestattete Lenkung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HETZEL OLIVER
IPC: F16H25/22
Filed: 2015-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kugelgewindetrieb (10), der in einer Lenkung eingesetzt wird. Der Kugelgewindetrieb (10) enthält eine Gewindespindel (2a) zur Umsetzung eines von einem Elektromotor (M) erzeugten Hilfsdrehmomentes in eine translatorische Hilfskraft, die auf eine Zahnstange (2b) in der Lenkung eines Kraftfahrzeugs wirkt, wobei ein Ende der Gewindespindel (2a) und ein Ende der Zahnstange (2b) jeweils mittels eines Axialgelenks (G) mit einer Spurstange (3, 3‘) verbunden sind, wobei der Kugelgewindetrieb (10) eine mittels eines Festlagers (4) in einem Gehäuse (GH) gelagerte Kugelmutter (5) aufweist. Um hohe Querbelastungen bzw. Querkräfte, die von der/den Spurstangen (3, 3‘) kommen und in Radialrichtung (y) wirken, aushalten zu können, ist zwischen dem mit der einen Spurstange (3) verbundenen Ende der Gewindespindel (2a) und dem Kugelgewindetrieb (10) ein Gleitlager-Element (20) angeordnet ist, welches die Gewindespindel (2a) radial gegenüber dem Gehäuse (GH) abstützt. Die Abstützung erfolgt über ein einstellbares Radialspiel, wobei das Gleitlager-Element vorzugsweise als eine Hülse (20) ausgebildet ist, welche die Gewindespindel (2a) umschließt, wobei die Hülse (20) einen konisch geformten Abschnitt (22) aufweist, der an seinem Außenumfang in Axialrichtung (x) konisch geformt ist und an einer im Gehäuse (GH) konisch geformten Innenwandung (23) anliegt.
Patent DE-102015105982-A1 (DE)
Title: Beschlag für eine Schiebetür und Verfahren zur Montage eines Führungsbeschlages
Inventor: TREIBER ANDRÉ
IPC: E05D15/10
Filed: 2015-04-20
Abstract: Ein Beschlag für eine Schiebetür (3), mittels der die Schiebetür (3) über einen Haltebeschlag (6) von einer geschlossenen, zu zumindest einer benachbarten Front (4) im Wesentlichen flächenbündigen Position parallel abstellbar ist, um dann zumindest teilweise vor eine benachbarte Front (4) verschoben zu werden, umfasst einen Führungsbeschlag (7, 8, 9, 10), mittels dem zumindest ein Teil der Wegstrecke der Schiebetür (3) von der geschlossenen Position in eine parallel abgestellte Position geführt ist. Dadurch kann die Schiebetür auch bei ungünstigen Türformaten und Gewichtslasten exakt an dem Möbelkorpus geführt sein.
Patent DE-102015110975-A1 (DE)
Title: Kontaktierungsstruktur und ein Verfahren zur Feststellung eines Versatzes zwischen Metallisierungsstrukturen auf Photovoltaikmodulen
Inventor: FAULWETTER-QUANDT BJÖRN
IPC: H01L23/544
Filed: 2015-07-07
Abstract: Eine Kontaktierungsstruktur zur Feststellung eines Versatzes zwischen Metallisierungsstrukturen auf einer Rückseite eines Photovoltaikmoduls umfasst eine erste Metallisierungsstruktur (110), die in zumindest einem Bereich (112) auf der Rückseite des Photovoltaikmoduls (700) ausgebildet ist und die, in einer Längsrichtung (L), eine längliche Form mit einer ersten geradlinigen Begrenzung (131) in der Längsrichtung (L) aufweist, wobei die erste geradlinige Begrenzung (131) nicht-orthogonal zu der Längsrichtung (L) ist. Die Kontaktierungsstruktur umfasst weiter eine zweite Metallisierungsstruktur (120), die zumindest eine längliche Öffnung (122) in der Längsrichtung (L) aufweist, wobei die längliche Öffnung (122) eine zweite geradlinige Begrenzung (132) in der Längsrichtung (L) aufweist und senkrecht zu der Längsrichtung (L) die erste Metallisierungsstruktur (110) und die zweite Metallisierungsstruktur (120) in zumindest einem Überlappungsbereich (125) einander überlappen. Außerdem umfasst die Kontaktierungsstruktur zumindest einen Spalt (130), der in der Längsrichtung (L) zwischen der ersten geradlinigen Begrenzung (131) und der zweiten geradlinigen Begrenzung (132) ausgebildet ist, sodass ein Versatz zwischen der ersten Metallisierungsstruktur (110) und der zweiten Metallisierungsstruktur (120) senkrecht zur Längsrichtung (L) aus einer Formänderung des Spaltes (130) feststellbar ist.
Patent DE-102015111624-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung einer Abgasrückführung zum Schutz vor einer Ventilblockierung
Inventor: LEE JU-KWANG
IPC: F02D41/22
Filed: 2015-07-17
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Abgasrückführungssystems zum Verhindern einer Ventilblockierung kann aufweisen: ein Durchführen durch eine Motorsteuervorrichtung (ECU) eines Normalmodus (S100) eines AGR-Kühler-Bypassventils zum Betrieb eines AGR-Kühler-Bypassventils unter einer Niedrigtemperatur- und Niedriglast-Bedingung, um eine Verschmutzung eines AGR-Kühlers und ein Überkühlen eines AGR-Gases zu verhindern, wenn eine Abgasrückführung gesteuert wird, wobei ein Fahrzeug gefahren wird, und ein Durchführen durch die Motorsteuervorrichtung (ECU) eines Selbstreinigungsmodus (S200) des AGR-Kühler-Bypassventils zum Betrieb des AGR-Kühler-Bypassventils unter Berücksichtigung einer Verbrennungsmotorbedingung, wenn ein Aus-Zustand des AGR-Kühler-Bypassventils ermittelt wird, und eines Blockierungsdetektionsmodus (S30) des AGR-Kühler-Bypassventils unter Berücksichtigung eines Öffnungsbetrages des AGR-Kühler-Bypassventils, um eine Blockierung des AGR-Kühler-Bypassventils in einer Kontinuierliche-Ausführung, eine Kaltstart-Ausführung und eine Beim-Fahren-Ausführung zu detektieren, wenn ein blockierter Zustand des AGR-Kühler-Bypassventils ermittelt wird.
Patent DE-102015111967-A1 (DE)
Title: Koordination von Sekundärluft- und Durchblasluftzufuhr
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-07-23
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Steuern und Koordinieren der Sekundärlufteinleitung und des Durchblasens, um das Turboloch zu verringern, bereitgestellt. Unter Verwendung von Sekundärlufteinleitung vor dem Vorsehen von Durchblasen und Deaktivieren der Sekundärluftpumpe, wenn ein gewünschter Ladedruck für das Durchblasen erreicht ist, kann das Turbinenhochdrehen auf eine gewünschte Drehzahl beschleunigt werden und die anfängliche Drehmomentausgabe kann erhöht werden.