Patent RU-56439-U1 (RU)
Title: Многоярусный быстросооружаемый компактный автомобильный паркинг с подъемным устройством в виде мостового крана
IPC: E04H6/00
Filed: 2005-11-18
Granted: 2006-09-10
Abstract: Полезная модель относится к сооружениям для размещения большого количества автомобилей на территориях, ограниченных по площади. Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание многоярусного автомобильного паркинга, который быстро и дешево решит проблемы дефицита парковочных мест для автомобилей на малых площадях размещения. Поставленная задача решается за счет того, что многоярусный быстросооружаемый компактный автомобильный паркинг с подъемным устройством в виде мостового крана (далее - МБКАП) состоит из собранной из металлоконструкций этажерки, имеющей в плане форму прямоугольника с ячейками для размещения автомобилей на поддоне, и лифта для доставки автомобиля на поддоне в ячейку этажерки и обратно. Этажерка может устанавливаться без фундамента на регулируемых опорах. Ячейки этажерки представляют собой тележки, на которых устанавливаются поддоны с автомобилями. Каждый ярус этажерки представляет собой сквозной пролет, по краям которого располагаются рельсы. На рельсах стоят тележки. Самый верхний ярус свободен. Над ним расположены рельсы, по которым перемещается мостовой кран. В вертикальном направлении этажерку можно условно разделить на секции, где тележки с автомобилями на поддонах располагаются строго одна над другой, образуя в каждой секции аналог лифтовой шахты, в которой поддон с автомобилем перемещается вверх и вниз. Первая секция этажерки свободна. Она предназначена для подъема автомобиля на поддоне на верхний ярус, по которому поддон с автомобилем перемещается к нужной секции. Каждая тележка может перемещаться на расстояние, равное длине секции, и обратно, относительно исходного, положения. Поддон для автомобиля выполнен в виде прямоугольной площадки с захватами для подъемных крюков по углам и с направляющими для колес автомобиля. Между направляющими устанавливаются колодки под колеса автомобиля, надежно закрепляя его на поддон. Мостовой кран выполнен в виде прямоугольной рамы, которая перемещается над верхним ярусом этажерки. На раме неподвижно закреплена таль и система неподвижных блоков, обеспечивающих подъем груза за четыре точки. Устройство захвата поддона с автомобилем выполнен в виде прямоугольной рамы, габаритные размеры которой равны размерам поддона. К углам рамы с одной стороны прикреплены подъемные тросы, с другой стороны - стойки, высота которых равна высоте яруса этажерки. На концах стоек расположены крюки, за которые цепляют поддон. Крюки попарно и соосно соединены. Крюки цепляют поддон поворотом рычага.  
     Тележка, на которой устанавливается поддон с автомобилем, представляет собой прямоугольную раму на колесах. Механизм крепления тележки к этажерке состоит из рычага, закрепленного на тележке, пружины и соленоида, закрепленного на этажерке. Механизм перемещения тележек по ярусу. На каждом ярусе первая от загрузочной секции тележка оборудована механизмом перемещения на расстояние равное длине одной секции и обратно. Механизм состоит из зубчатой рейки, закрепленной на тележке и реверсивного электродвигателя с редуктором, закрепленным на этажерке. Когда необходимо передвинуть несколько тележек, то они сцепляются между собой механизмом сцепления. Механизм сцепления тележек состоит из двух петель по краям каждой тележки, соединительной скобы и электромагнита, закрепленного на этажерке.