baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017219810-A1 (DE)
Title: Bauteilverbund
Inventor: WURSTER PETER
IPC: B62D27/02
Filed: 2017-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bauteilverbund mit einem Blechteil (1) und einem Fügepartner (5), mit dem das Blechteil (1) in Schnappverbindung (S) ist, bei der zumindest ein Blechteil-Schnappelement in einer Fügepartner-Aussparung (13) verrastet ist, wobei das Blechteil-Schnappelement eine Blechlasche (7) ist, die materialeinheitlich und einstückig an einem Blechteil-Grundkörper angeformt ist, wobei das Blechteil (1) und der Fügepartner (5) in einer Fügerichtung (I) zusammengefügt werden und der Fügepartner (5) in einem Fügeprozess das Blechteil-Schnappelement unter Aufbau einer elastischen Rückstellkraft (F) in eine Entriegelungsstellung drückt, wobei mit Erreichen einer Fügeposition das Blechteil-Schnappelement (7) unter Abbau der Rückstellkraft (F) in seine Verriegelungsstellung schnappt, in der eine Rastkontur (11) des Blechteil-Schnappelements (7) formschlüssig in die Fügepartner-Aussparung (13) eingreift, und wobei die Blechlasche (7) eine Verbindungssteifigkeit bereitstellt, die einem Lösend es Blechteils (1) vom Fügepartner (5) entgegen der Fügerichtung (I) entgegenwirkt, und zwar bis zum Eintritt eines Bauteilversagens des Blechteil-Schnappelements (7). Erfindungsgemäß ist zur Erhöhung der Verbindungssteifigkeit die Rastkontur (11) der Blechlasche (7) zumindest ein Blechlaschen-Torsionsabschnitt (15), der in einem Blech-Umformprozess durch plastische Umformung mit einem Torsionswinkel, insbesondere 90°, um eine Blechlaschenlängsachse (Torsionsachse) (T) tordiert ist.
Patent DE-102018000201-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung einer Aktualität einer digitalen Karte
Inventor: HIPP JOCHEN
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung einer Aktualität einer digitalen Karte (2), wobei fahrzeugextrinsische Sensorinformationen (E) mit zugehörigen Positionsinformationen (P) und Zeitinformationen (t) erfasst werden. Erfindungsgemäß werden fahrzeugintrinsische Sensorinformationen (I) mehrerer Fahrzeuge mit zugehörigen Positionsinformationen (P) und Zeitinformationen (t) erfasst und die fahrzeugintrinsischen Sensorinformationen (I) und die zugehörigen Positionsinformationen (P) und Zeitinformationen (t) und/oder uninterpretierte fahrzeugextrinsische Sensorinformationen (E) mit zugehörigen Positionsinformationen (P) und Zeitinformationen (t) werden mit hinterlegten historischen Informationen (H) mit übereinstimmenden Positionsinformationen (P) verglichen, wobei bei einer Änderung der fahrzeugintrinsischen Sensorinformationen (I) und/oder und uninterpretierter fahrzeugextrinsischer Sensorinformationen (E) gegenüber den zugehörigen historischen Informationen (H) auf eine Änderung eines Verkehrsraums geschlossen wird.
Patent DE-102018002829-A1 (DE)
Title: Refiner
Inventor: BRENDEL HANS-PETER
IPC: B30B15/14
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die Erfindung stellt einen Refiner für Obst, Gemüse oder dergleichen, insbesondere für Tomaten, bereit. Dieser Refiner hat einen Einlass für das zu bearbeitende Aufgabegut, und in einem Bearbeitungsraum eine rotierende Aufschluss- und Trenneinrichtung, welche eine Siebeinrichtung umfasst. Hiermit erfolgt eine Trennung des Aufgabeguts in eine flüssige Endprodukt- oder Gutphase und eine breiige Abfall- oder Rejektphase. Die Gutphase wird über einen ersten Auslass abgeleitet und die Rejektphase über einen zweiten Auslass. Bei diesem Refiner erfolgt eine Feuchtemessung für die breiige Rejektphase mittels eines im Auslassbereich für die breiige Abfall- oder Rejektphase angeordneten Feuchtemesssensors prozessnah zur Trenneinrichtung, wobei der gemessene Feuchtigkeitsgehalt zur Prozessüberwachung und zur Prozesssteuerung dient. Ferner werden bevorzugte Anordnungen eines Feuchtemesssensors angegeben sowie geeignete Übertragungs- und Datenverarbeitungseinrichtungen für die vom Feuchtemesssensor erhaltenen Daten.
Patent DE-102018003360-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben einer datenbrille, verfahren zum unterstützen einer tätigkeitsausführenden person, verfahren zum kommissionieren von waren, einrichtung zum betätigen von funktionen sowie warenlager
Inventor: HULKENBERG HOLGER
IPC: G06Q50/28
Filed: 2018-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Datenbrille mit einer Anzeigeeinrichtung zum Visualisieren von Informationen, bei welchem einem Anwender der Datenbrille die Informationen an einer Anzeigefläche der Anzeigeeinrichtung visualisiert werden, wobei mittels der Anzeigeeinrichtung zusätzliche Informationen zu durchzuführenden Tätigkeitsabfolgen in Abhängigkeit von Wartungsarbeiten, Reparaturarbeiten, und/oder Einrüst-, Abrüst-, bzw. Umrüstarbeiten visualisiert werden.
Patent DE-102018007087-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzverfahren
Inventor: FISCHER MARTIN
IPC: G08G1/0962
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzverfahren für ein Fahrzeug, wobei mittels einer fahrzeugeigenen Kamera (2) eine Fahrzeugumgebung erfasst wird. Erfindungsgemäß wird anhand von mittels der Kamera (2) erfassten Umgebungsdaten (U) erkannt, ob während einer Geschwindigkeitsüberwachung, einer Überwachung einer Beachtung eines Rotlichts einer Lichtzeichenanlage oder einer Abstandsüberwachung ein Verkehrsverstoß des Fahrzeugs erfasst wurde. Bei Erkennung einer Erfassung eines Verkehrsverstoßes wird anhand von erfassten Umgebungsdaten (U) und/oder Kartendaten (K) einer digitalen Karte (4) und fahrzeugspezifischen Daten (D) eine Art des Verkehrsverstoßes ermittelt und es wird eine Information (I), umfassend eine Beschreibung einer Art des Verkehrsverstoßes, im Fahrzeuginneren ausgegeben.
Patent DE-102018007436-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsicherheitsgurt
Inventor: SCHOLZ MARKUS
IPC: B60R22/12
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsicherheitsgurt (1), welcher ein Gurtband (2) umfasst. Erfindungsgemäß sind auf das Gurtband (2) den Sicherheitsgurt (1) betreffende Informationen (I) aufgedruckt, wobei die Informationen (I) maschinenlesbar und für ein menschliches Auge nicht sichtbar sind.
Patent DE-102018009028-A1 (DE)
Title: Unterstützungssystem für einen Notfall-Spurwechsel
Inventor: EL-KHATIB HASSAN M
IPC: B60W40/02
Filed: 2018-11-16
Abstract: [0055] Ein Verfahren für eine autonome Unterstützung des Betriebs eines Trägerfahrzeuges, welches auf einer ersten Spur einer Straße fährt, enthält die Detektion der Anwesenheit eines Rettungsfahrzeuges auf der Straße. Der Abstand zwischen dem Trägerfahrzeug und entweder dem Rettungsfahrzeug oder einem zugeordneten stehenden Fahrzeug wird überwacht. Eine Lenkvorrichtung wird für eine Seitwärtsbewegung des Trägerfahrzeuges aus der ersten Spur heraus aktiviert, wenn der Abstand zwischen dem Trägerfahrzeug und entweder dem Rettungsfahrzeug oder dem stehenden Fahrzeug einen vorgegebenen Wert erreicht.
Patent DE-102018101692-A1 (DE)
Title: Gelenkbauteil sowie damit gebildetes künstliches Gelenk und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: RODRIGUEZ MANUEL
IPC: F16N15/00
Filed: 2018-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gelenkbauteil für ein künstliches Gelenk eines Lebewesens, wobei das Gelenkbauteil zum Zusammenwirken mit wenigstens einem weiteren Gelenkbauteil ausgebildet ist, um das künstliche Gelenk zu bilden, wobei das Gelenkbauteil eine Auflagerfläche zur Auflagerung auf einer weiteren Auflagerfläche des weiteren Gelenkbauteils aufweist, wobei das Gelenkbauteil ein Kapillardruck-Fördersystem mit einer Vielzahl von Kapillaren aufweist, das zum Fördern eines Gelenk-Schmiermittels von einem Schmiermittelreservoir zur Auflagerfläche mittels Kapillarkräften eingerichtet ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein künstliches Gelenk aufweisend ein derartiges Gelenkbauteil und wenigstens ein weiteres Gelenkbauteil, wobei das Gelenkbauteil und das weitere Gelenkbauteil im Zusammenwirken das künstliche Gelenk bilden. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Gelenkbauteils.
Patent DE-102018104680-A1 (DE)
Title: Kühlsystem zum Temperieren einer Traktionsbatterie
Inventor: GRASS DOMINIK
IPC: H01M10/6556
Filed: 2018-03-01
Abstract: Es ist ein Kühlsystem (44) zum Temperieren einer Traktionsbatterie (50) zum elektrischen Antreiben eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer Kühlkanäle (12) aufweisenden Kühlplatte (10), wobei der Kühlkanal (12) einen Vorlauf (14) und einen Rücklauf (16) aufweist, und
 einem mit dem Vorlauf (14) kommunizierend verbundenen Sammlerelement (30) zur Förderung eines Kühlmediums beabstandet zur Stirnseite (20) der Kühlplatte (10), wobei eine mittelbar oder unmittelbar mit der Kühlplatte (10) verbundenen Haube (40) zur Ausbildung einer mit dem Rücklauf (16) kommunizierenden Sammlerkanal (42) vorgesehen ist, wobei das mindestens eine Sammlerelement (30) innerhalb der Haube (40) angeordnet ist und der Sammlerkanal (42) zwischen der Haube (40) und dem Sammlerelement (30) ausgebildet ist. Die Zufuhr und die Abfuhr des Kühlmediums kann dadurch in unmittelbarer Nähe der Stirnseite (20) der Kühlplatte (10) erfolgen, so dass ein kompaktes und kostengünstiges Kühlsystem (44) zum Kühlen einer Traktionsbatterie (50) ermöglicht ist.
Patent DE-102018105387-A1 (DE)
Title: Audio-steuersysteme und -verfahren des motorklangs basierend auf temperaturen der einlassluft und/oder der abgase
Inventor: CLAYWELL MARK R
IPC: G10K15/04
Filed: 2018-03-08
Abstract: Ein Audio-Steuersystem eines Fahrzeugs beinhaltet ein Klangsteuermodul, das jeweils dazu konfiguriert ist, N Größen zum Ausgeben eines vorgegebenen Motorklangs bei N Frequenzen zu ermitteln, wobei N eine ganze Zahl ist, die größer als eins ist. Ein Größeneinstellmodul ist dazu konfiguriert, jeweils mindestens einen aus N Größeneinstellwerten für die N Frequenzen zu ermitteln, basierend auf mindestens einem aus: eine Einlasslufttemperatur; und einer Abgastemperatur. Das Klangsteuermodul ist ferner konfiguriert, N eingestellte Größen für den vorgegebenen Motorklang bei N Frequenzen zu ermitteln, basierend auf: den jeweiligen N Größen für die N Frequenzen; und den jeweiligen Größeneinstellwerten für die N Frequenzen. Ein Klangtreibermodul ist konfiguriert, Leistung an mindestens einen Lautsprecher des Fahrzeugs anzulegen und das vorgegebene Motorgeräusch bei den jeweiligen N Frequenzen und den N eingestellten Größen für die N Frequenzen, auszugeben.
Patent DE-102018107688-A1 (DE)
Title: Rotationskörper für Objekteinzug und Objekteinzugsvorrichtung
Inventor: STOCK THOMAS PETER
IPC: G03G15/00
Filed: 2018-03-29
Abstract: Rotationskörper mit Gummi-Manteloberfläche zum Einzug eines stapelfähigen Objekts, wobei die Gummi-Manteloberfläche bestimmt ist, mit einer Oberfläche des Objekts in Berührung zu kommen, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummi-Manteloberfläche einen radialen Querschnitt aufweist, der durch einen konvexen, nicht-vollkreisförmigen Umriss begrenzt ist; sowie Einzugsvorrichtung umfassend einen Rotationskörper und Scanner umfassend eine Einzugsvorrichtung.
Patent DE-102018108603-A1 (DE)
Title: Geschobene Kehrmaschine mit mechanischem Bodenantrieb
Inventor: GRÜNIG INGFRIED
IPC: E01H1/05
Filed: 2018-04-11
Abstract: Kehrmaschine (100), umfassend mindestens eine Achse (102), an der zwei antreibende Räder (104) über ein Differentialgetriebe (106) mit einer Hydraulikpumpe (108) mechanisch gekoppelt (110) sind; und eine Kehrwalze (112), die von einem mit der Hydraulikpumpe (108) hydraulisch gekoppelten (114) Hydraulikmotor (116) angetrieben ist.
Patent DE-102018108734-A1 (DE)
Title: Bodenbearbeitungsvorrichtung
Inventor: JANSEN THOMAS
IPC: E02F3/76
Filed: 2018-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodenbearbeitungsvorrichtung (1) zur gartenbaulichen und/ oder landwirtschaftlichen Bearbeitung von Böden. Die Bodenbearbeitungsvorrichtung (1) weist einen Grubber (2), eine Krümelvorrichtung (4) und eine balkenförmige Planiereinrichtung (6) zu einem Planieren eines Bodensubstrats (7) auf. Die Planiereinrichtung (6) weist einen Schildprofilabschnitt (8), einen Planierprofilabschnitt (9) und eine zwischen dem Schildprofilabschnitt (8) und dem Planierprofilabschnitt (9) ausgebildete Substrataufnahme (12) auf. Der Schildprofilabschnitt (8) und der Planierprofilabschnitt (9) weisen Auflageabschnitte (16, 17) auf die bei bestimmungsgemäßer Verwendung der Bodenbearbeitungsvorrichtung (1) auf dem Bodensubstrat (7) aufliegen. Durch die Auflageabschnitte (16, 17) ist eine Planierebene (18) aufgespannt. Die Substrataufnahme (12) weist eine in der Planierebene (18) angeordnete Substrataufnahmeöffnung (13) auf. Mittels des Schildprofilabschnitts (8) ist überschüssiges Bodensubstrat (19) entlang einer Bearbeitungsrichtung (11) verlagerbar. Weiteres überschüssiges Bodensubstrat (20) ist durch die Substrataufnahmeöffnung (13) in die Substrataufnahme (12) einbringbar. Mittels des Planierprofilabschnitts (9) ist das in die Substrataufnahme (12) eingebrachte Bodensubstrat (7) in Bodenausnehmungen (21) einbringbar, sodass mittels der Planiereinrichtung (6) das Bodensubstrat (7) derart verteilbar ist, dass eine zu der Planierebene (18) parallele Bodensubstratoberfläche (22) ausbildbar ist.
Patent DE-102018109121-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: HAAG HEIKO
IPC: F16H57/01
Filed: 2018-04-17
Abstract: Getriebe (1), insbesondere Getriebe (1) für einen industriell einsetzbaren Antrieb umfassend eine Kombination eines Motors mit dem Getriebe, mit einem Gehäuse (5); einem mit dem Gehäuse (5) fixiert verbundenen Lagesensor (9), welcher eingerichtet ist, um ein Ausgangssignal mit einer Lageinformation betreffend die Lage des Gehäuses (5) zu ermitteln; einem mit dem Lagesensor (9) verbundenen Speicher, der zum Speichern der Lageinformation eingerichtet ist; und einer Schnittstelle (11) eingerichtet zur Ausgabe einer Mitteilung basierend auf der Lageinformation.
Patent DE-102018109221-A1 (DE)
Title: Verfahren für das Laserstrahl-Kunststoffschweißen und zugehörige Laserstrahl-Schweißvorrichtung
Inventor: BRANDMAYER OLIVER
IPC: B29C65/16
Filed: 2018-04-18
Abstract: Verfahren für das Laserstrahl-Kunststoffschweißen mit einer Laserstrahl-Schweißvorrichtung (1, 15, 24, 30), umfassend die folgenden Schritte: Bereitstellen eines ersten, einer Laserstrahlung emittierenden Laserstrahlquelle (2) der Laserstrahl-Schweißvorrichtung (1, 15, 24, 30) zugewandten Formteils (8) aus einem für Laserstrahlung zumindest teilweise transparenten Material, Bereitstellen eines zweiten, der Laserstrahlquelle (3) abgewandten Formteils (9) aus einem Laserstrahlung absorbierenden Material, miteinander in Kontakt bringen einer Fügefläche (14) des ersten Formteils (8) und einer Fügefläche (14) des zweiten Formteils (9) und Verspannen der beiden Formteile (8, 9) mittels einer Spannvorrichtung (10), erstes und zweites Bestrahlen einer Schweißkontur der Formteile (8, 9) mit Laserstrahlung, wobei das erste und das zweite Bestrahlen der Schweißkontur gleichzeitig durch einen ersten Laserfokus (12) eines vorlaufenden Laserstrahls (6, 20, 28) und einen zweiten Laserfokus (13) eines nachlaufenden Laserstrahls erfolgt (7, 23, 29). Daneben betrifft die Erfindung eine Laserstrahl-Schweißvorrichtung (1, 15, 24, 30).
Patent DE-102018110002-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Daten
Inventor: DEMMER DANIEL
IPC: G01D4/00
Filed: 2018-04-25
Abstract: Verfahren zur Übermittlung und zur Ermittlung von Daten aus einer Speichereinheit, insbesondere aus einer Energiezählereinheit, insbesondere computerimplementiertes Verfahren, wobei von einer mit einer Speichereinheit, insbesondere mit einer Energiezählereinheit, verbundenen Vorrichtung (2) zur Aktivierung einer Schnittstelle der Speichereinheit ein Signal gesendet wird, woraufhin die von der Speichereinheit gesendeten Zählerwerte durch die Vorrichtung gespeichert und insbesondere drahtlos an einen Teilnehmer, vorzugsweise einen Server, übermittelt werden sowie Vorrichtung zur Datenverarbeitung.
Patent DE-102018110173-A1 (DE)
Title: Klemmvorrichtung zur Befestigung einer Außenkomponente, insbesondere einer Plattform an einem Raumflugkörper
Inventor: AXTHELM ROBERT
IPC: B64G1/64
Filed: 2018-04-27
Abstract: Offenbart ist eine Klemmvorrichtung (1) zur Befestigung einer Außenkomponente an einem Raumflugkörper (4). Die Klemmvorrichtung umfasst eine Basisstruktur (10) und eine Greifeinrichtung (20) mit zwei um eine gemeinsame Achse (11) gegeneinander verschwenkbar gelagerten Schenkeln (21, 21a, 22, 22a). Diese sind dazu eingerichtet, gegenläufig ein an einer Außenwand des Raumflugkörpers (4) hervorragendes Element (2) zu umgreifen. Die Schenkel sind gegeneinander mittels einer Feststellungseinrichtung (23) fixierbar.
 Offenbart ist ferner eine Plattform (3) zur Befestigung an einem aus einer Außenwand eines Raumflugkörpers (4) hervorragenden Element (2), wobei die Plattform eine Basisplatte (30) und eine Befestigungsstruktur (31) mit mindestens einer Klemmvorrichtung (1) aufweist.
Patent DE-102018114264-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung als Abdeckung von Fahrzeug-Bereichen
Inventor: ATAS OGUZHAN
IPC: B60R13/02
Filed: 2018-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung als aufsetz- bzw. abnehmbare Abdeckung von nicht eben-flächigen Bereichen eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem den abzudeckenden Bereich des Fahrzeugs flach-wannenartig übergreifenden Formteil (1, 10) mit einer Deckfläche (2, 11) und mit mindestens zwei gegenüberliegend an der Deckfläche (2, 11) einstückig angeformten Seitenflächen (3, 12), die mit Fahrzeugteilen in den zu schützenden Bereichen hintergreifenden Befestigungsstegen (4) zum Aufsetzen bzw. Abnehmen der Schutzvorrichtung versehen sind.
Patent DE-102018117514-A1 (DE)
Title: Zusatzsteuergerät, Lüftungsanordnung, Lüftungssystem, Betriebsverfahren für ein Zusatzsteuergerät, Computerprogramm-Produkt
Inventor: STECKENBORN MICHAEL
IPC: F04D27/00
Filed: 2018-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einZusatzsteuergerät (100) zur lokalen Anpassung eines einem geräteexternen Lüfter (800) zuzuführenden Steuersignals (SK, SKV), aufweisend:- einen Versorgungs-Eingang (110), dem eine Lüfter-Versorgungsspannung (UV) zuführbar ist;- einen Versorgungs-Ausgang (120), der ausgebildet ist, die zugeführte Lüfter-Versorgungsspannung (UV) dem geräteexternen Lüfter (800) bereitzustellen;- einen Steuer-Eingang (112), der ausgebildet ist, von einem geräteexternen Steuergerät (900) ein dem externen Lüfter (800) zuzuführendes Ist-Steuersignal (SK) zu empfangen, welches dem Lüfter (800) eine Soll-Förderleistung (SFL) vorgibt;- eine Steuereinheit (130), die mit dem Steuer-Eingang (112) und mit dem Versorgungs-Eingang (110) verbunden ist und die die Lüfter-Versorgungsspannung (UV) zu ihrer eigenen Leistungsversorgung nutzt, und die aufweist:- eine Förderleistungs-Bestimmungseinheit (140), die ausgebildet ist, eine mit einer Ist-Förderleistung (IFL) des Lüfters (800) korrelierende Leistungs-Messgröße (PL) zu erfassen;- eine Steuersignal-Anpassungseinheit (150), die ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem empfangenen Ist-Steuersignal (SK) und der erfassten Leistungs-Messgröße (PL) ein Soll-Steuersignal (SKV) zu bestimmen und mit dem empfangenen Ist-Steuersignal (SK) zu vergleichen;- eine Leistungssteuereinheit (160), die ausgebildet ist, in Abhängigkeit vom Vergleichsergebnis entweder das empfangene Ist-Steuersignal (SK) oder das Soll-Steuersignal (SKV) an einem Steuer-Ausgang (122) an den externen Lüfter (800) auszugeben.
Patent DE-102018119156-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: PAUKNER STEFAN
IPC: F01N3/38
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10) mit einer Abgasanlage (20), in welcher mindestens drei Katalysatoren (28, 30, 32, 34) und mindestens drei Lambdasonden (38, 40, 42) angeordnet sind. Dabei ist stromabwärts eines ersten Katalysators (28) ein aktiv beheizbarer Katalysator (36) vorgesehen, welcher ab einem Motorstart des Verbrennungsmotors (10) aktiv beheizt wird. Dabei erfolgt die Lambdaregelung des Verbrennungsmotors (10) jeweils durch diejenige Lambdasonde (38, 40, 42) stromabwärts des jeweils letzten Katalysators (28, 30, 32, 34), welcher seine Light-Off-Temperatur erreicht hat. Die Erfindung betrifft ferner ein Abgasnachbehandlungssystem zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102018120634-A1 (DE)
Title: Adaptive erkennung von gleichstromstörlichtbögen basierend auf dem hurst-exponenten in einem fahrzeughochspannungssystem
Inventor: EMRANI AMIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2018-08-23
Abstract: Offenbart werden Systeme, Vorrichtungen und Verfahren zum Erkennen von Gleichstromstörlichtbögen in einem elektrischen Hochspannungsfahrzeugverteilungssystem. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet ein Hochspannungselektroniksystem, das einen Stromsensor, der zum Erfassen von Stromdaten konfiguriert ist, und einen Prozessor umfasst. Der Prozessor ist dazu konfiguriert, durch Anwenden eines Filters auf die Stromdaten gefilterte Daten zu erzeugen, einen Hurst-Exponenten auf Grundlage der gefilterten Daten zu bestimmen und in Reaktion auf das Bestimmen einer Schwellenänderung des Hurst-Exponenten das Vorhandensein eines Gleichstromlichtbogens in dem Hochspannungselektroniksystem zu erkennen.
Patent DE-102018122886-A1 (DE)
Title: Rückstellvorrichtung für eine Handhabe eines Beschlags, und Verfahren zum Überführen einer Rückstellvorrichtung zwischen einer ersten Handhabenanschlagposition und einer zweiten Handhabenanschlagposition
Inventor: VEELMANN MARTIN
IPC: E05B3/06
Filed: 2018-09-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rückstellvorrichtung (16) für eine Handhabe (14) eines Beschlags (10), einen Beschlag (10) mit einer derartigen Rückstellvorrichtung (16) und ein Verfahren (120) zum Überführen der Rückstellvorrichtung (16) zwischen einer ersten Handhabenanschlagposition (74) und einer zweiten Handhabenanschlagposition (80). Die Rückstellvorrichtung (16) weist ein Schildkupplungselement (26), ein Federelement (28) und ein Handhabenkupplungselement (30) auf, wobei das Schildkupplungselement (26) ein Anschlagelement (38) aufweist, wobei das Anschlagelement (38) eine erste Anschlagfläche (40') und eine zweite Anschlagfläche (40") aufweist, wobei das Federelement (28) ein erstes Federende (48') und ein zweites Federende (48") aufweist. Des Weiteren ist das Handhabenkupplungselement (30) relativ zu dem Schildkupplungselement (26) in einer Umfangsrichtung (106) um eine Drehachse (108) zumindest zwischen einer ersten Handhabenanschlagposition (74) und einer zweiten Handhabenanschlagposition (80) drehbar, wobei das Handhabenkupplungselement (30) und das Federelement (28) zwischen der ersten Handhabenanschlagposition (74) und der zweiten Handhabenanschlagposition (80) in der Umfangsrichtung gekoppelt sind, wobei die Federeinrichtung (28) durch eine Drehbewegung des Handhabenkupplungselements (30) in der Umfangsrichtung (106) zwischen einer ersten Federanschlagposition (70), in der das erste Federende (48') an der ersten Anschlagfläche (40') anliegt, und einer zweiten Federanschlagposition (72), in der das zweite Federende (48") an der zweiten Anschlagfläche (40") anliegt, in der Umfangsrichtung (106) drehbar ist.