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Patent DE-102016010441-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen
Inventor: LEINWEBER ULRICH
IPC: G01S13/87
Filed: 2016-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (14) für einen Kraftwagen (10), mit einem an der Front (12) des Kraftwagens (10) anordenbaren Gehäuse (16), mit wenigstens einem in dem Gehäuse (16) angeordneten Radarsensor (18), mittels welchem zumindest ein Teilbereich der Umgebung (20) des Kraftwagens (10) erfassbar ist, und mit einem an dem Gehäuse (16) gehaltenen Emblem (22), wobei in dem Gehäuse (16) wenigstens ein von dem Radarsensor (18) unterschiedlicher, zusätzlich dazu vorgesehener optischer Sensor (28) angeordnet ist, mittels welchem zumindest ein Teilbereich der Umgebung (20) des Kraftwagens (10) erfassbar ist.
Patent DE-102016011487-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zur Einbringung eines Kühlmediums in die Verbrennungsluft einer Verbrennungskraftmaschine, sowie Vorrichtung dafür
Inventor: BÖCKING TOBIAS
IPC: F02M25/035
Filed: 2016-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer wenigstens einen mit Luft und einem Kraftstoff versorgbaren Brennraum (14) aufweisenden Verbrennungskraftmaschine (10), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bei welchem ein von dem Kraftstoff unterschiedliches Kühlmedium (50) mittels einer Fördereinrichtung (52) in eine Förderrichtung von einem Reservoir (48) zum Aufnahmen des Kühlmediums (50) zu wenigstens einem Einbringelement (44) zum Einbringen des Kühlmediums in die Luft gefördert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlmedium mittels der Förderreinrichtung (54) in eine der Förderrichtung entgegengesetzte Rückförderrichtung von dem Einbringelement (44) weggefördert wird.
Patent DE-102016011581-A1 (DE)
Title: Formeinsätze und Verfahren zur Einbringung in Druckgießformen
Inventor: SACHSE RÜDIGER
IPC: B29C45/73
Filed: 2016-09-20
Abstract: Der Verschleiß sowie kurzfristig erforderliche Änderungen an den Formgebungsflächen (15) der beweglichen und/oder der festen Formhälften (1 und 8) bedingen eine unaufwendige Ausbildung und Austauschbarkeit von Formeinsätzen sowie deren fügende Einbringung in die Formrahmen (5 und 12) in einer lage- und wiederholgenauen Verbindungsqualität, die auch einen homogenen Wärmeübergang gewährleistet. Die in den Formrahmen (5 und 12) einliegenden Formeinsätze sind zweiteilig ausgebildet. Der innere, aus einem zug- und rissfestem Warmarbeitsstahl bestehende und mit der Formgebungsfläche (15) ausgestattete innerer Formeinsatz (2 und 9) ist in dem äußeren Formeinsatz (3 und 10), schalenartig und vollflächig umschlossen, aufgenommen. Das Einbringeverfahren betrifft die Gefügestruktur-Feststellung, die Bestimmung der Stirnseiten-Konturverläufe und das Trennschnitt- und Stirnseiten-Fräsen der aus Warmarbeitsstahl bestehenden Rohmaterial-Platten sowie das Fügen in einer Passungs-Qualität h6 in H7 an den stirnseitigen Kontaktflächen.
Patent DE-102016101816-A1 (DE)
Title: Schichtmaterial
Inventor: SCHIERZ CLAUS
IPC: F01N13/14
Filed: 2016-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schichtmaterial, insbesondere zur Herstellung einer Ummantelung für Abgaskatalysatoren, mit einem mehrlagigen Mineralfaservliesstoff, umfassend eine erste, einen Vliesstoff mit Mineralfasern enthaltende Außenlage und eine zweite einen Vliesstoff mit Mineralfaser enthaltende Außenlage. Erfindungsgemäß ist die erste Außenlage mit der zweiten Außenlage durch eine Verbindungslage mit einem thermisch zersetzbaren Material verbunden, in die ein thermisch aktivierbares Blähmittel eingebettet ist.
Patent DE-102016103733-A1 (DE)
Title: Kanaleigentum in einem Veröffentlichungs-/Abonnier-System
Inventor: AGARWAL KANAK B
IPC: H04N21/00
Filed: 2016-03-02
Abstract: Um Kanaleigentum in einer Veröffentlichungs-/Abonnier-Datenverarbeitungsumgebung zu verwalten, wird auf einem ersten Server ermittelt, dass sich eine Abonnementanforderung von einem Client auf einen Kanal bezieht, wobei der Kanal eine Kanalkennung aufweist. An einer Vermittlungskomponente in einer Messaging-Middleware wird eine Sitzungswarteschlange, die dem Client zugehörig ist, an den Kanal gebunden. Eine Konfiguration wird so durchgeführt, dass eine obligatorische Übermittlungsnachricht mithilfe einer Veröffentlichungskomponentenkennung durch die Vermittlungskomponente weitergeleitet wird, wobei die Veröffentlichungskomponentenkennung mit der Kanalkennung in Beziehung steht. Die obligatorische Übermittlungsnachricht wird so von dem ersten Server zu der Vermittlungskomponente ausgetauscht, dass eine Absicht des ersten Servers angegeben wird, zu einer Veröffentlichungskomponente des Kanals zu werden. Die obligatorische Übermittlungsnachricht bewirkt, dass das Kanaleigentum des Kanals auf eine einzige Veröffentlichungskomponente beschränkt wird.
Patent DE-102016111679-A1 (DE)
Title: Zusatzhalterung für Pfandgut sowie Herstellungs- oder Montageverfahren dafür
Inventor: KETZ PAUL
IPC: B65F1/14
Filed: 2016-06-25
Abstract: Es sind Zusatzhalterungen für Abfallbehälter zum Abstellen bzw. Aufnehmen von Pfandflaschen oder Pfanddosen bekannt, die einstückig aus einem umgeformten, insbesondere umgebogenen Material ausgebildet sind und an einer Außenseite des Abfallbehälters angebracht werden können, oder die seitlich an einer Außenmantelfläche des Abfallbehälters angebracht sind. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zusatzhalterung für unterschiedliche Halteeinrichtungen zum Aufnehmen von Pfandgut, wobei die Zusatzhalterung aus mehreren separaten Teilen gebildet ist, die ohne Stoffschluss form- und/oder kraftschlüssig miteinander verbunden sein können und in Verbindung miteinander das Aufnehmen und Abstützen des Pfandgutes sicherstellen können, sowie einen Abfallbehälter mit einer solchen Zusatzhalterung, und ferner auch Montage- und Herstellungsverfahren dafür.
Patent DE-102016112601-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Energieerzeugung nach dem ORC-Prinzip, Geothermieanlage mit einer solchen Vorrichtung und Betriebsverfahren
Inventor: DRESCHER ULLI
IPC: F24T10/00
Filed: 2016-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Energieerzeugung nach dem ORC-Prinzip mit einem Heizmittelkreislauf (10), einem Hochdruck-ORC-Kreislauf (20) und wenigstens einem Niederdruck-ORC-Kreislauf (30), wobei der Heizmittelkreislauf (10) durch eine Hochdruck-Verdampfereinheit (21) und wenigstens eine Hochdruck-Vorwärmeinheit (23) mit dem Hochdruck-ORC-Kreislauf (20) und durch eine Niederdruck-Verdampfereinheit (31) und wenigstens eine Niederdruck-Vorwärmeinheit (33) mit dem Niederdruck-ORC-Kreislauf (30) thermisch gekoppelt ist, wobei im Heizmittelkreislauf stromabwärts der Hochdruck-Verdampfereinheit (21) ein Fernwärmevorlauf (12) abzweigt.
Patent DE-102016113454-A1 (DE)
Title: Lenkungssystem mit magnetischer Drehmomentüberlagerung mit Dämpfung im Gelände
Inventor: BIRSCHING JOEL E
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-07-21
Abstract: Es werden technische Lösungen zum Erzeugen eines Dämpfungsdrehmoments in einem Lenkungssystem mit magnetischer Drehmomentüberlagerung (MTO-Lenkungssystem) beschrieben. Ein beispielhaftes Verfahren umfasst, dass ein Dämpfungsdrehmoment auf der Grundlage eines Fahrzeuggeschwindigkeitswerts, eines Lenkradgeschwindigkeitswerts und eines Differenzdruckwerts erzeugt wird. Das Verfahren umfasst ferner, dass eine Bedingung im Gelände detektiert wird und dass in Ansprechen darauf ein Drehmomentsignal zur Dämpfung im Gelände auf der Grundlage des Fahrzeuggeschwindigkeitswerts und/oder des Lenkradgeschwindigkeitswerts und/oder des Differenzdruckwerts und/oder eines Lenkradwinkelwerts berechnet wird. Außerdem umfasst das Verfahren, dass das Dämpfungsdrehmoment durch das Drehmomentsignal zur Dämpfung im Gelände in Ansprechen darauf skaliert wird, dass die Bedingung im Gelände detektiert wird.
Patent DE-102016115077-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen eines Lichtstrahlenbündels einer Umgebungszone eines Kraftfahrzeugs in zumindest zwei verschiedenen Brennweiten mit einem Kamerasystem, sowie Kamerasystem und Kraftfahrzeug
Inventor: MEYER THORSTEN
IPC: G01W1/14
Filed: 2016-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Umgebungsbereichs (8) eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem Kamerasystem (2) des Kraftfahrzeugs (1), bei welchem durch eine optische Vorrichtung (3) des Kamerasystems (1) ein Erfassungsbereich (9) vorgegeben wird und durch den Erfassungsbereich (9) eine Umgebungszone (10) des Umgebungsbereichs (8) erfasst wird, wobei die optische Vorrichtung (3) ein von der Umgebungszone (10) in die optische Vorrichtung (3) einfallendes Lichtstrahlenbündel (17) mit einer ersten Brennweite (32) der optischen Vorrichtung (3) abbildet und diese bei der ersten Brennweite (32) abgebildeten Informationen von einem Sensorsystem (21) des Kamerasystems (2) aufgenommen werden, wobei die optische Vorrichtung (3) dieses in die optische Vorrichtung (3) einfallende Lichtstrahlenbündel (17) dupliziert und mit zumindest einer, zur ersten Brennweite (32) unterschiedlichen zweiten Brennweite (31) der optischen Vorrichtung (3) abbildet und diese bei der zweiten Brennweite (31) abgebildeten Informationen von dem Sensorsystem (21) des Kamerasystems (2) aufgenommen werden, wobei durch das Duplizieren die bei der ersten Brennweite (32) abgebildeten Informationen von einem ersten Bereich (28) des Sensorsystems (21) des Kamerasystems (2) aufgenommen werden und die bei der zweiten Brennweite (31) abgebildeten Informationen von einem zum ersten Bereich (28) unterschiedlichen und dazu überlappungsfrei angeordneten zweiten Bereich (29) des Sensorsystems (21) des Kamerasystems (2) aufgenommen werden. Die Erfindung betrifft auch ein Kamerasystem (2) und ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102016115596-A1 (DE)
Title: Messerschleifgerät
Inventor: CHEN LUNG CHIH
IPC: B24D15/08
Filed: 2016-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messerschleifgerät, das umfasst: einem Hauptkörper (10), der eine erste Klemmwand (11) aufweist, und einem beweglichen Körper (20), der beweglich an dem Hauptkörper (10) angeordnet ist und eine zweite Klemmwand (21) aufweist, die der ersten Klemmwand (11) gegenüberliegt, wobei die erste und die zweite Klemmwand (11, 21) einen Klemmraum (30) definieren, der durch die Bewegung des beweglichen Körpers (20) verändert werden kann und zur Aufnahme eines Messerschleifelements (40) dient, wobei, wenn der bewegliche Körper (20) bewegt wird und die zweite Klemmwand (21) zu der ersten Klemmwand (11) kommt, das Messerschleifelement (40) festgeklemmt werden kann, und wobei, wenn der bewegliche Körper (20) bewegt wird und die zweite Klemmwand (21) weg von der ersten Klemmwand (11) bewegt wird, das Messerschleifelement (40) herausgenommen oder eingesetzt werden kann.
Patent DE-102016119440-A1 (DE)
Title: Kühleranordnung für ein Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: REBINGER CHRISTIAN
IPC: H01M8/04007
Filed: 2016-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenfahrzeug-Kühleranordnung (100) für ein Konditionieren eines Brennstoffzellenfahrzeugs, wenigstens aufweisend einen Kühlmedium-Kühler (44) einer Kühlmediumversorgung (40) zum Kühlen eines Brennstoffzellenaggregats des Brennstoffzellenfahrzeugs, einen Wärmepumpen-Kühler (51; 52.1, 52.2) einer Hochtemperatur-Wärmepumpe zum Kühlen eines Kühlmediums der Kühlmediumversorgung und/oder einen Kältemaschinen-Kühler (61) einer Kältemaschine zum Kühlen einer Fahrgastzelle des Brennstoffzellenfahrzeugs, wobei der Kühlmedium-Kühler (44) als ein erster Kühler und wenigstens einer der anderen Kühler (52.1, 52.2–61) wenigstens teilweise als ein zweiter Kühler (52.1, 52.2–61) für das Brennstoffzellenfahrzeug ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine zweite Kühler (52.1, 52.2–61) als ein von Luft gegenüber dem ersten Kühler schlechter durchströmbarer zweiter Kühler (52.1, 52.2–61) ausgebildet ist.
Patent DE-102016119891-A1 (DE)
Title: Permanentmagnetrotor für elektrischen Synchronmotor
Inventor: NISHIFUKUMOTO AKIRA
IPC: H02K1/27
Filed: 2016-10-19
Abstract: Es wird ein Permanentmagnetrotor bereitgestellt, der mehrere Magneten, die aufeinanderfolgend an einer Außenumfangsfläche eines Kerns mit einer zylindrischen Form entlang einer Umfangsrichtung des Kerns angeordnet sind, und mehreren Vorsprungsbereiche umfasst, die jeder zwischen den Magneten, die benachbart zueinander sind, angeordnet sind. Dann wird ein Abdeckungsbereich so gebildet, dass die Höhe eines Raums in einer radialen Richtung des Kerns, ausgehend von einem Basisbereich der Vorsprungsbereiche hin in Richtung einer Endspitze des Abdeckungsbereichs, stärker verringert ist.
Patent DE-102016120682-A1 (DE)
Title: Zapfluftsystem eines Flugtriebwerks und Verfahren zum Bereitstellen von Zapfluft in einem Flugtriebwerk
Inventor: TODOROVIC PREDRAG
IPC: F02K3/06
Filed: 2016-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zapfluftsystem eines Flugtriebwerks und ein Verfahren zum Bereitstellen von Zapfluft in einem Flugtriebwerk. Das Zapfluftsystem umfasst: eine durch mindestens eine Verdichterstufe des Flugtriebwerks gebildete Zapfluftquelle (31, 32); eine am stromaufwärtigen Ende einer Triebwerksgondel (1) ausgebildete Einlauflippe (14); eine Luft-Schnittstelle (7) zur Klimaanlage einer Flugkabine, über die gekühlte Zapfluft der Klimaanlage der Flugkabine zuführbar ist; und ein Verteilersystem (21, 22, 24, 26, 27) zum Verteilen von Zapfluft. Es ist vorgesehen, dass die Einlauflippe (14) und das Verteilersystem (21, 22, 24, 26, 27) derart ausgebildet sind, dass von der Zapfluftquelle (31, 32) entnommene Zapfluft der Einlauflippe (14) zugeführt, in dieser geführt und anschließend von der Einlauflippe (14) zur Luft-Schnittstelle (7) geführt wird.
Patent DE-102016121879-A1 (DE)
Title: Fahrzeugpositionierung zum laden von tpms-batterien
Inventor: DUDAR AED M
IPC: H02J50/10
Filed: 2016-11-15
Abstract: Eine Steuerung kann dazu ausgelegt sein, Befehle zu erzeugen, um ein Fahrzeug relativ zu primären Induktionsladespulen, die dazu ausgelegt sind, TPMS-Anordnungen zu laden, zu positionieren. Eine Steuerung kann ferner dazu ausgelegt sein, auf der Basis von Daten, die die elektromagnetische Feldstärke zwischen TPMS-Anordnungen und einer entsprechenden Spule anzeigen, Befehle zu erzeugen, um eine Differenz der von den Anordnungen während einer Ladeperiode empfangenen Leistung zu reduzieren.
Patent DE-102016122691-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Beeinflussung biologischer Abläufe in einem lebenden Gewebe
Inventor: GLEIM PETER
IPC: A61N2/04
Filed: 2016-11-24
Abstract: Die vorliegenden Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zur Beeinflussung biologischer Abläufe in einem lebenden Gewebe, insbesondere einem menschlichen Körper, zur Beaufschlagung zumindest eines Teils des Gewebes mit einem pulsierenden magnetischem Feld, mit einer Felderzeugungsvorrichtung (2) zur Erzeugung des pulsierenden magnetischen Feldes und einem Impulsgenerator (1) zur Ansteuerung der Felderzeugungsvorrichtung (2), wobei der Impulsgenerator (1) derart ausgebildet ist, dass das pulsierende Magnetfeld aus einer Folge von Hauptimpulsen (10) besteht deren Impulswiederholungsrate zwischen 0,01 und 1000 Hz liegt, wobei die Hauptimpulse (10) durch eine Mehrzahl von sich überlagernden Unterimpulsen (11) gebildet wird, eine Abfolge von Hauptimpulsen (10) von einer zweiten Abfolge von Hauptimpulsen (10) durch eine Ruhepause (13) unterbrochen ist, wobei der Verlauf der Maximalamplitude der Hauptimpulse (10) zu Beginn der Ruhepause (13) eine Steigung mB von -∞ < mB < -0,1 und/oder zum Ende der Ruhepause (13) eine Steigung mE von ∞ > mE > 0,1 aufweist.
Patent DE-102016124231-A1 (DE)
Title: Trennbarer antriebsaufbau mit bremssystem
Inventor: ZINK FREDERICK E
IPC: B60K23/08
Filed: 2016-12-13
Abstract: Ein trennbarer Fahrzeugantriebsaufbau, der eine Vorder- und eine Hinterachsanordnung und eine Abtriebseinheit (PTU) aufweist. Die PTU umfasst ein Verbindung, das dazu eingerichtet ist, selektiv Drehkraft zwischen einer Eingangswelle und einem ersten Zahnrad zu übertragen, und ein Bremselement. Die Verbindung umfasst einen ersten Verbindungsabschnitt, der mit der Eingangswelle zur Drehung damit gekoppelt ist, und einen zweiten Verbindungsabschnitt, der mit dem ersten Zahnrad zur gemeinsamen Drehung gekoppelt ist. Der zweite Verbindungsabschnitt kann translatorisch in und außer Eingriff mit dem ersten Verbindungsabschnitt bewegt werden. Das Bremselement ist dazu eingerichtet, mit dem zweiten Verbindungsabschnitt einzugreifen, wenn der zweite Verbindungsabschnitt nicht in der ersten Verbindungsposition eingerückt ist, um damit einer Drehung des ersten Zahnrads und der Elemente des Fahrzeugantriebs, die mit dem ersten Zahnrad antriebsmäßig gekoppelt sind, entgegenzuwirken.
Patent DE-102016202088-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beeinflussung des Straßenverkehrs
Inventor: TUDOSIE COSMIN
IPC: G08G1/0967
Filed: 2016-02-11
Abstract: Bei einem Verfahren zur Beeinflussung des Straßenverkehrs mittels eines Verkehrszeichens (2), wobei das Verkehrszeichen (2) eine Anzeigeeinrichtung, einen Datenspeicher und eine Kommunikationsvorrichtung aufweist, wobei das Verkehrszeichen (2) mittels der Kommunikationsvorrichtung mit einer Verkehrszentrale (3), mit einer Cloud und mit einem Fahrzeug (5, 6, 7), welches eine Kommunikationsvorrichtung, ein Positionsbestimmungssystem, eine Eingabeeinrichtung und wenigstens eine Anzeigeeinheit aufweist, kommuniziert, sendet die Verkehrszentrale (3) Informationen an das Verkehrszeichen (2). Das Verkehrszeichen (2) speichert die Informationen in seinem Datenspeicher. Das Fahrzeug (5, 6, 7) bewegt sich in der Nähe des Verkehrszeichens und aktiviert mittels der Eingabeeinrichtung eine Informationsabfrage, wobei das Fahrzeug (5, 6, 7) fahrzeugspezifische Daten mittels seiner Kommunikationsvorrichtung an das Verkehrszeichen (2) sendet. Das Verkehrszeichen (2) leitet die Informationen an das Fahrzeug (5, 6, 7) weiter. Die Informationen werden einem Fahrzeugnutzer innerhalb des Fahrzeugs (5, 6, 7) mittels der Anzeigeeinheit angezeigt.
Patent DE-102016203656-A1 (DE)
Title: Lageranordnung
Inventor: PABST ALEXANDER
IPC: F16C35/07
Filed: 2016-03-07
Abstract: Lageranordnung (10), bei der zwei Zahnräder koaxial zueinander auf einer Welle (18) angeordnet sind, bei der das erste Zahnrad (12) drehfest mit der Welle (18) verbunden und das zweite Zahnrad (14) mittels eines Radialnadellagers (20) drehbar auf der Welle (18) gelagert ist, bei der das zweite Zahnrad (14) an dem ersten Zahnrad (12) mittels eines Axialnadellagers (16) abgestützt ist, und bei der das Axialnadellager (16) eine erste Winkelscheibe (40) aufweist, die mit einem radialen Anlageflansch (44) an einer zu dem zweiten Zahnrad (14) gerichteten Stirnseite (46) des ersten Zahnrads (12) axial anliegt sowie radial innen mit einem Axialabschnitt (48) auf der Welle (18) sitzt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Axialnadellager (16) eine zweite Winkelscheibe (42) aufweist, dass zwischen den beiden Winkelscheiben (40, 42) Wälzkörper (74) angeordnet sind, dass die zweite Winkelscheibe (42) einen ringförmigen Druckflansch (54) aufweist, welcher axial an der zum ersten Zahnrad (12) weisenden Stirnseite (56) des zweiten Zahnrads (14) anliegt, dass die zweite Winkelscheibe (42) radial innen einen vom ersten Zahnrad (12) wegweisenden axialen Abschnitt (60) mit einem freien axialen Ende (62) aufweist, dass das zweite Zahnrad (14) eine zentrale axiale Bohrung (30) aufweist, dass in dieser Bohrung (30) nahe zur zweiten Winkelscheibe (42) eine Ringnut (66) ausgebildet ist, und dass das freie Ende (62) in der Ringnut (66) aufgenommen ist, oder dass das freie Ende (62) derart ausgebildet ist, dass es während des Betriebs durch eine auf das Radialnadellager (20) wirkende und an den axialen Abschnitt (60) der zweiten Winkelscheibe (42) weitergeleitete Axiallast (FA) in die Ringnut (66) des zweiten Zahnrades (14) hinein drückbar ist.
Patent DE-102016211427-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Zweirads, Vorrichtung, Zweirad
Inventor: MOERBE MATTHIAS
IPC: B62J27/00
Filed: 2016-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Zweirads (1), insbesondere Motorrads, auf einer Fahrbahn (2), mit folgenden Schritten: f) Ermitteln eines aktuellen Reibwerts zwischen zumindest einem Rad (8) des Zweirads (1) und der Fahrbahn (2), g) berechnen eines kritischen Neigungswinkels (γ) des Zweirads () in Abhängigkeit zumindest des aktuellen Reibwerts, h) erfassen eines aktuellen Neigungswinkels (β) des Zweirads, i) bestimmen des Abstands (Δ) des aktuellen Neigungswinkels (β) zu dem kritischen Neigungswinkel (γ), ausgeben einer Information an den Fahrer in Abhängigkeit des bestimmten Abstands (Δ).
Patent DE-102016211833-A1 (DE)
Title: Wicklungsträger
Inventor: LUDWIG VICTOR
IPC: H02K1/14
Filed: 2016-06-30
Abstract: Der Erfindung betrifft einen Wicklungsträger (1) für eine elektrische Maschine (100) mit mehreren Polzähnen (10), wobei jeder Polzahn (10) einen Zahnschaft (14), um den mindestens eine Wicklung anordenbar ist, aufweist, und wobei ein Zahnschaft (14) ausgehend von einer axialen Stirnseite des Wicklungsträgers (1) in Axialrichtung (3) des Wicklungsträgers (1) eine zunehmende Breite des Zahnschafts (14) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass mindestens ein Zahnschaft (14) in oder entgegen der Radialrichtung (5) des Wicklungsträgers (1) eine zunehmende oder abnehmende Breite aufweist.
Patent DE-102016213006-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Geräuschverringerung für eine Unterdruckleitung eines Bremskraftverstärkers
Inventor: CHAE MIN YEONG
IPC: B60T13/57
Filed: 2016-07-15
Abstract: Es wird eine Einrichtung zur Geräuschverringerung für eine Unterdruckleitung eines Bremskraftverstärkers bereitgestellt. Die verbesserte Einrichtung zur Geräuschverringerung ist in einem Vakuumschlauch angeordnet und enthält eine Unterdruckleitung eines Fahrzeugs, in der ein Bremskraftverstärker und ein Ausgleichsbehälter eines Verbrennungsmotors über den Vakuumschlauch verbunden sind, um den Unterdruck des Ausgleichsbehälters zu nutzen. Insbesondere werden Geräusche, die durch Pulsation der Luftströmung und Vibration eines Ventils aufgrund der Arbeit eines Kolbens des Verbrennungsmotors verursacht werden, verringert.
Patent DE-102016215412-A1 (DE)
Title: Elektronische Schaltungsbaugruppe
Inventor: BUEYUEKBAS TURHAN
IPC: H05K1/18
Filed: 2016-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Schaltungsbaugruppe (2). Diese elektronische Schaltungsbaugruppe (2) umfasst einen Grundträger (8) sowie eine erste Gruppe von elektrischen Komponenten (12) und eine zweite Gruppe von elektrischen Komponenten (12). Diese zwei Gruppen von elektrischen Komponenten (12) sind an einer Oberseite (26) des Grundträgers (8) angeordneten. Des Weiteren umfasst die elektronische Schaltungsbaugruppe (2) einen Leiterbahnträger (1), der eine Anzahl von Leiterbahnen (38) aufweist. Der Leiterbahnträger (1) weist ferner ein Gehäuseteil (6) auf, mittels dessen die Anzahl von Leiterbahnen (38) auf einer Unterseite (22) des Grundträgers (8) an diesem gehaltert ist. Dabei sind die erste und die zweite Gruppe von elektrischen Komponenten (12) jeweils durch eine zugeordnete Öffnung (25) des Grundträgers (8) mit dem Leiterbahnträger (1) kontaktiert.
Patent DE-102016217694-A1 (DE)
Title: Spiegel, insbesondere für eine Projektionsoptik
Inventor: HILD KERSTIN
IPC: G03F7/20
Filed: 2016-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spiegel, insbesondere für eine Projektionsoptik, mit einem Spiegelsubstrat (100, 200), einem Reflexionsschichtsystem (120, 220), und einer Absorptionsschicht (130, 210), wobei diese Absorptionsschicht für elektromagnetische Strahlung, welche in einem Teilbereich der optischen Wirkfläche auftrifft, der kleiner als die gesamte optische Wirkfläche ist, eine Absorption bis auf einen Restanteil von maximal 5% bewirkt.