baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011108649-B4 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinheit
Inventor: QUEHENBERGER JOHANNES
IPC: F16D48/02
Filed: 2011-07-26
Granted: 2020-06-04
Abstract: Drehmomentübertragungseinheit mit einer Reibungskupplung ( 12 ) und einem hydraulischen Aktuierungssystem ( 14 ), umfassend:(a) eine Stufenkolbeneinheit mit einem Stufenkolben ( 20 ), der einen in einem ersten Druckraum (V1) bewegbaren ersten Kolbenabschnitt ( 20a ) mit einer ersten hydraulisch wirksamen Wirkfläche (W1) und einen in einem zweiten Druckraum (V2) bewegbaren zweiten Kolbenabschnitt ( 20b ) mit einer zweiten und einer dritten hydraulisch wirksamen Wirkfläche (W2 bzw. W3) aufweist, wobei die erste Wirkfläche (W1) kleiner ist als die zweite Wirkfläche (W2) und wobei der erste Druckraum (V1) und ein der zweiten Wirkfläche (W2) zugeordneter Teil (V2b) des zweiten Druckraums (V2) mittels einer Überströmleitung ( 32 ) in Abhängigkeit von einer Position des ersten Kolbenabschnitts ( 20a ) in Fluidverbindung bringbar sind, und(b) eine Aktuierungskolbeneinheit mit einem Aktuierungskolben ( 24 ), der mit der Reibungskupplung ( 12 ) zusammenwirkt, um selektiv eine Aktuierung der Drehmomentübertragungseinheit zu bewirken, wobei dem Aktuierungskolben ( 24 ) ein dritter Druckraum (V3) zugeordnet ist, der mit dem zweiten Druckraum (V2) über eine Druckleitung ( 22 ) in Fluidverbindung steht und der in Abhängigkeit von einer Position des zweiten Kolbenabschnitts ( 20b ) über eine Umgehungsleitung ( 38 ) in Fluidverbindung mit dem der zweiten Wirkfläche (W2) zugeordneten Teil (V2b) des zweiten Druckraums (V2) bringbar ist, wobei die zweite Wirkfläche (W2) kleiner ist als die dritte Wirkfläche (W3).
Patent DE-102011116905-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsitz
Inventor: NEYRINCK CHRISTIAN
IPC: B60N2/90
Filed: 2011-10-25
Granted: 2015-04-02
Abstract: Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne (1) mit einem oberen, einem Sitzteil gegenüberliegenden Endbereich (1a), wobei ein über wenigstens eine Versorgungseinrichtung pneumatisch und/oder elektrisch betriebenes Nackenmodul (4) zur Erwärmung und/oder Massage des Nackenbereichs lösbar mit der Rückenlehne (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Nackenmodul (4) zur lösbaren Verbindung mit der Rückenlehne (1) wenigstens einen Adapter (4a, 4b) aufweist und an dem Endbereich (1a) sich wenigstens eine Aufnahme (2) für eine Kopfstütze (3) befindet, die so ausgebildet ist, dass sie den Adapter (4a, 4b) aufnehmen kann.
Patent DE-102011118388-B4 (DE)
Title: Schnitzblock und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: SCHRAMM MAREN
IPC: B44B11/00
Filed: 2011-11-14
Granted: 2019-12-05
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Schnitzblocks, mit den Schritten:Schichten einer Vielzahl von mit jeweils einer Farbe vollflächig eingefärbten Lagen eines zucker- oder stärkehaltigen Materials zu einem aus den Lagen des zucker- oder stärkehaltigen Materials bestehenden Stapel,Bedampfen des durch Schichten gebildeten Stapels mit Wasserdampf, so dass die einzelnen Lagen flächig miteinander verkleben, undTrocknen des Stapels zum Erhalten eines durch Schnitzen bearbeitbaren Schnitzblocks.
Patent DE-102012004940-B4 (DE)
Title: Laufschiene für eine Schiebetür
Inventor: WILHELMS KAI
IPC: E05D15/06
Filed: 2012-03-12
Granted: 2014-12-24
Abstract: Laufschiene für eine Schiebetür, umfassend mindestens zwei Wandbefestigungen mit je einer Aufnahme für die Laufschiene (3), wobei ein einziges Verbindungselement (11) die Laufschiene (3) mit einer Wandbefestigung (4) an einer Wand oder Decke verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme für die Laufschiene (3) als Aufnahmeplatte (9) mit einem Rohransatz (9a) ausgebildet ist und dass die Laufschiene (3) mit einem Distanzstück (10) an der Aufnahmeplatte (9) befestigbar ist, wobei das Distanzstück (10) die Laufschiene (3) zumindest teilweise durchdringt.
Patent DE-102012015817-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbatterie
Inventor: FRITZ THOMAS
IPC: B60L50/64
Filed: 2012-08-10
Granted: 2024-01-18
Abstract: Kraftfahrzeugbatterie, mit mindestens einem Batteriemodul (10), wobei das oder jedes Batteriemodul (10) mehrere Batteriezellen (11) aufweist, die von Batteriemodulwänden (12) begrenzt sind, wobei das oder jedes Batteriemodul (10) über zwei sich gegenüberliegende Batteriemodulwände (12) an Wänden (14) eines Batteriegehäuses oder an Wänden einer Karosseriestruktur befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dasszwischen den Batteriemodulwänden (12), über welche das jeweilige Batteriemodul (10) an Wänden (14) des Batteriegehäuses oder der Karosseriestruktur befestigt ist, und der jeweiligen Wand (14) des Batteriegehäuses oder der Karosseriestruktur jeweils ein im Querschnitt wannenartig oder U-artig ausgebildetes Deformationselement (15) mit einer Bodenwand (16) und Seitenrändern (17) positioniert ist,das jeweilige Deformationselement (15) der mittelbaren Befestigung des jeweiligen Batteriemoduls (10) an dem Batteriegehäuse oder der Karosseriestruktur dient,die Bodenwand des jeweiligen Deformationselements (15) an der jeweiligen Wand (14) des Batteriegehäuses oder der Karosseriestruktur angreift, und wobei die Seitenränder des jeweiligen Deformationselements (15) an der jeweiligen Batteriemodulwand (12) angreifen, sodass zwischen der Bodenwand (16) des jeweiligen Deformationselements (15) und der jeweiligen Batteriemodulwand (12) ein Freiraum (18) ausgebildet ist,die Bodenwand (16) des jeweiligen Deformationselements (15) an der jeweiligen Wand (14) des Batteriegehäuses oder der Karosseriestruktur lösbar befestigt ist,die Seitenränder (17) des jeweiligen Deformationselements (15) an der jeweiligen Batteriemodulwand (12) des jeweiligen Batteriemoduls (10) unlösbar befestigt sind.
Patent DE-102012021089-B4 (DE)
Title: Bauteil mit einer aufgerauten Oberfläche
Inventor: SCHWEICKERT STEFAN
IPC: F02F1/00
Filed: 2012-10-26
Granted: 2016-06-30
Abstract: Bauteil (1) mit einer aufgerauten Oberfläche (2), insbesondere Zylinderinnenfläche, zur Beschichtung mittels thermischem Spritzen, wobei die Oberfläche (2) nebeneinander verlaufende Nuten (3) aufweist, welche in beide Richtungen senkrecht zur längsten Ausdehnung der Nut (3) und parallel zur Oberfläche (2) Hinterschnitte (7) aufweisen, und welche im Nutgrund eine Erhebung (8) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebung (8) senkrecht zur längsten Ausdehnung der Nut (3) an ihrer der Oberfläche (2) zugewandten Seite einen konvexen Radius (R3) aufweist.
Patent DE-102012208383-B4 (DE)
Title: Brennstoffzelle
Inventor: ISHIDA KENTARO
IPC: H01M8/02
Filed: 2012-05-18
Granted: 2014-04-03
Abstract: Brennstoffzelle, welche durch Stapeln einer Mehrzahl von Zelleinheiten (12, 12a) gebildet ist, die jeweils durch Stapeln einer ersten Elektrolyt-Elektroden-Anordnung (14), eines ersten Metallseparators (16), einer zweiten Elektrolyt-Elektroden-Anordnung (18) und eines zweiten Metallseparators (20) gebildet sind, wobei jede Elektrolyt-Elektroden-Anordnung (14, 18) ein Paar von Elektroden (24, 26) und einen zwischen den Elektroden (24, 26) angeordneten Elektrolyt (22) umfasst, wobei in jeder der Zelleinheiten (12, 12a) Fluidströmungsfelder (84, 86) gebildet sind, um Fluiden eines Brennstoffgases und eines Sauerstoff-haltigen Gases zu gestatten, in eine Richtung entlang von Elektrodenflächen zu strömen, sowie ein Fluidströmungsfeld (88) gebildet ist, um Fluiden eines Kühlmittels zu gestatten, durch den Innenraum des zweiten Metallseparators (20) zu strömen, wobei ein Harz-/Kunstharz-Rahmenelement (28a, 28b) integral mit einem Außenende jeder Elektrolyt-Elektroden-Anordnungen (14, 18) bereitgestellt ist; wobei eine Mehrzahl von Fluiddurchgängen (30a, 30b, 32a, 32b, 34a, 34b) sich durch das Harz-/Kunstharz-Rahmenelement (28a, 28b) in der Stapelrichtung erstrecken; wobei eine Mehrzahl von Verbindungskanälen (113a, 113b, 114, 116, 116a), die einen von den Fluiddurchgängen (30a, 30b, 32a, 32b, 34a, 34b) mit einem der Fluidströmungsfelder (84, 86, 88) verbinden, in dem Harz-/Kunstharz-Rahmenelement (28a, 28b) gebildet sind, um demselben Fluid zu gestatten, durch die Fluiddurchgänge (30a, 30b, 32a, 32b, 34a, 34b) und das Fluidströmungsfeld (84, 86, 88) zu strömen; und wobei in den Zelleinheiten (12, 12a), die zueinander in der Stapelrichtung benachbart sind, einer der Verbindungskanäle (113a, 113b, 114, 116, 116a) und der andere der Verbindungskanäle (113a, 113b, 114, 116, 116a) voneinander versetzt sind und sich in der Stapelrichtung nicht miteinander überlappen.
Patent DE-102013000775-B4 (DE)
Title: Konzertflügel-Attrappe, Konzertflügel-Attrappenmontagekit und Montageverfahren
Inventor: GRUBER RÜDIGER
IPC: G10G7/00
Filed: 2013-01-18
Granted: 2017-09-07
Abstract: Konzertflügel-Attrappe (1), die den Körper (11, 11', 12) eines Konzertflügels ohne mechanisch klangerzeugende Bauteile aufweist, wobei der Körper (11, 11', 12) – zumindest teilweise zerlegbar ist und aus mehreren Bauteilen besteht und anstelle einer Klaviatur zumindest einen Einschub (13) zur Aufnahme eines Synthesizers (2) aufweist, und einen Korpus (11) hat, der auf zumindest drei Standfüßen (12) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Korpus (11) vollständig transluzent ist und dass in dem Korpus (11) eine Vielzahl LEDs als Lichtquellen (14) angeordnet ist, wobei die LEDs (14) mit einem Vorschaltgerät gekoppelt sind, das zum Einstellen einer vorbestimmten Lichtfarbe und/oder Helligkeit der LEDs (14) ausgebildet ist, und die Konzertflügel-Attrappe (1) einen Energieversorgungsanschluss (16) aufweist.
Patent DE-102013007412-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung befüllter Behälter
Inventor: WIESE ARNE
IPC: B65B53/00
Filed: 2013-05-01
Granted: 2023-07-06
Abstract: Verfahren zur Herstellung von mit Füllgut (45) befüllten Behältern (2), die in einer für Folienbeutel (Pouches) üblichen Wandstärke hergestellt werden und die die für Folienbeutel (Pouches) übliche fehlende Eigensteifigkeit und Eigenstandfestigkeit aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Verfahren ein Vorformling (1) nach einer thermischen Konditionierung innerhalb einer Blasform (4) z.B. von einer Reckstange (11) gereckt und durch Blasdruckeinwirkung in den Behälter (2) umgeformt wird, wobei nach oder während dieser Umformung ein Füllgut (45) in den blasgeformten Behälter (2) eingefüllt wird, und wobei nach dieser Befüllung der Behälter (2) verschlossen wird, wobei der Behälter (2) vor seinem Verschließen sein Innenvolumen verkleinernd zusammengedrückt wird.
Patent DE-102013019202-B4 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem mit intuitiver Fahrerführung
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: G08G1/16
Filed: 2013-11-15
Granted: 2016-08-11
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (16) eines Kraftfahrzeugs (14), während ein Fahrer mit dem Kraftfahrzeug (14) aus einer Abfolge einzelner Manöverschritte (50, 52, 54, 58, 82, 90) bestehende Fahrmanöver (48, 76) durchführt, wobei jeder Manöverschritt (50, 52, 54, 58, 82, 90) durch eine Lenkradstellung eines Lenkrads (40) und eine Pedalstellung einer Pedalerie (42, 44) definiert ist und wobei bei dem Verfahren durch eine Umfeldsensorik (36) des Fahrerassistenzsystems (16) Objektdaten (O), die in einer Umgebung des Fahrzeugs (14) befindliche Objekte (24, 28, 62, 64, 66, 70) beschreiben, ermittelt werden und ausgehend vom aktuellen Manöverschritt anhand der Objektdaten (O) für vom aktuellen Manöverschritt verschiedene Manöverschritte (50, 52, 54, 58, 82, 90) jeweils ein Risikowert (R0, R1, R2, R3, R4) ermittelt wird, welcher eine Wahrscheinlichkeit für eine sich bei einem Wechsel zu diesem Manöverschritt (50, 52, 54, 58, 82, 90) ereignende Kollision des Kraftfahrzeugs (14) mit einem der Objekte (24, 28, 62, 64, 66, 70) angibt, und sich durch das Ermitteln der Risikowerte für die Vielzahl von möglichen Manöverschritten in dem Fahrerassistenzsystem (2) ein Kennfeld (10, 10') ergibt, das für eine Vielzahl möglicher Lenkradstellungen (K) und eine Vielzahl von Beschleunigungs- und Abbremsvorgängen (B) einen Risikowert zuordnet, und bei einem Versuch des Fahrers, durch eine Veränderung der Lenkradstellung und der Pedalstellung von dem aktuellen Manöverschritt zu einem neuen Manöverschritt (50, 52, 54, 58, 82, 90) zu wechseln, durch Ansteuern einer Aktoreinrichtung (40, 42, 44) der Fahrerassistenzsystems (16) am Lenkrad (40) und an der Pedalerie (42, 44) der Veränderung eine Gegenkraft entgegengesetzt wird, die um so größer ist, je größer der für den neuen Manöverschritt (50, 52, 54, 58, 82, 90) ermittelte Risikowert ist, wobei sich in dem Kennfeld (10, 10') durch die unterschiedlichen Risikowerte Gradienten ergeben und auf der Grundlage des Kennfelds (10, 10') ein gradientenbasiertes Ansteuern der Aktoreinrichtung (40, 42, 44) vorgesehen ist.
Patent DE-102013101319-B4 (DE)
Title: Display-Anordnung
Inventor: NOWITZKI REINER
IPC: G09F9/00
Filed: 2013-02-11
Granted: 2020-06-18
Abstract: Display-Anordnung (10) zum beidseitigen Darstellen einer autostereoskopischen Anzeige, aufweisend eine erste transparente Trägerschicht (12), an der beidseitig ein transparentes Display (14, 16) angeordnet ist, wobei die transparenten Displays (14, 16) so angeordnet sind, dass die einzelnen lichtemittierenden Elemente (18) der transparenten Displays (14, 16) und die transparenten Bereiche (20) der transparenten Displays (14, 16) deckungsgleich zueinander angeordnet sind, wobei die lichtemittierenden Elemente (18) LEDs oder OLEDs sind, und in der ersten transparenten Trägerschicht (12) zwischen den jeweiligen lichtemittierenden Elementen (18) eine erste Blockierschicht angeordnet ist, wodurch das von den lichtemittierenden Elementen (18) emittierte Licht nur in die der ersten Trägerschicht (12) entgegengesetzte Richtung abgestrahlt wird, und wobei vor den transparenten Displays (14, 16) jeweils eine Filterschicht (28) angeordnet ist und wobei zwischen den transparenten Displays (14, 16) eine zweite transparente Trägerschicht (13) angeordnet ist, welche eine zweite Blockierschicht aufweist, die so angeordnet und ausgebildet ist, dass das von den lichtemittierenden Elementen (18) emittierte Licht nur in die der zweiten Trägerschicht (13) entgegengesetzte Richtung abgestrahlt wird, wobei zwischen der ersten Trägerschicht (12) und der zweiten Trägerschicht (13) eine schaltbare Schicht (32) angeordnet ist, deren Lichtdurchlässigkeit veränderbar ist, wobei die erste und/oder die zweite Blockierschicht Licht-Blockierelemente aufweisen, welche entsprechend der Anordnung der lichtemittierenden Elemente (18) deckungsgleich zu diesen angeordnet sind, und wobei die Filterschichten (28) eine lentikulare Schicht oder eine Lochfilterschicht sind.
Patent DE-102013113782-B4 (DE)
Title: Verstellvorrichtung für Kraftfahrzeugsitze
Inventor: EWALD TOBIAS
IPC: B60N2/08
Filed: 2013-12-10
Granted: 2018-10-18
Abstract: Verstellvorrichtung (1) für Kraftfahrzeugsitze, mit
 - zwei jeweils eine Sitzunterschiene (2) und eine verschiebbar an der Sitzunterschiene (2) gelagerte Sitzoberschiene (3) aufweisenden Sitzschienenpaaren (4),
 - einer an jedem Sitzschienenpaar (4) angeordneten Verriegelungseinheit (5) zur Festlegung der Sitzoberschiene (3) an der Sitzunterschiene (2) und
 - einem Betätigungshebel (6) mit zwei, jeweils mit einer Verriegelungseinheit (5) in Wirkverbindung befindlichen Betätigungsabschnitten (7, 8) zur Verstellung der Verriegelungseinheit (5) zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung, wobei
 - mindestens ein Betätigungsabschnitt (7, 8) einen Betätigungsaufsatz (9) zur Übertragung der Verstellbewegung des Betätigungshebels (6) auf die Verriegelungseinheit aufweist,
 - die Verriegelungseinheiten (5) jeweils ein Sperrelement (10) und ein an der Sitzunterschiene (2) angeordnetes Aufnahmeelement (11) aufweisen, wobei das Aufnahmeelement (11) mit dem Sperrelement (10) in der Verriegelungsstellung der Verriegelungseinheit (5) zusammenwirkt,
 - das Sperrelement (10) an einem Ende (12) mit dem Betätigungsaufsatz (9) des Betätigungshebels (6) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass
 - der Betätigungsaufsatz (9) eine Ausnehmung (13) zur Aufnahme dieses Endes (12) des Sperrelements (10) aufweist,
 - das Sperrelement (10) der jeweiligen Verriegelungseinheit (5) an der Sitzoberschiene (3) verschwenkbar festgelegt ist,
 - der Betätigungsaufsatz (9) im Bereich der Ausnehmung (13), einen Randbereich (14) der Ausnehmung (13) bildend, einen auf das Sitzschienenpaar (4) zuweisenden Vorsprung (15) aufweist, der den Abstand (A1) zwischen dem Betätigungsaufsatz (9) und dem Sitzschienenpaar (4) entlang einer Oberfläche des Sperrelements (10) verkürzt.
Patent DE-102013203012-B4 (DE)
Title: Headset, Schaltkreisaufbau eines Mobilgeräts und Mobilgerät
Inventor: Wu wei-yang
IPC: H04R5/033
Filed: 2013-02-25
Granted: 2017-05-04
Abstract: Ein Headset, ein Schaltkreisaufbau eines Mobilgeräts sowie ein Mobilgerät werden bereitgestellt. Das Headset umfasst mindestens einen Ohrhörer, ein Mikrofon, einen Audiosteckverbinder und ein Headset-Kabel. Der Audiosteckverbinder umfasst ein Verbindungsstück mit einer Vielzahl von Kontakten. Das Mikrofon und der mindestens eine Ohrhörer sind durch das Headset-Kabel an die entsprechenden Kontakte des Audiosteckverbinders gekoppelt. Das Headset-Kabel umfasst eine Erdleitung, eine Mikrofonleitung, mindestens eine Audioleitung und eine Antenne zum Empfangen eines Fernsehübertragungssignals. Die Antenne ist an einen der Kontakte gekoppelt, die an die Erdleitung, die Mikrofonleitung und die mindestens eine Audioleitung gekoppelt sind. Derjenige der Kontakte, an den die Antenne gekoppelt ist, dient weiter als Hochfrequenzkontakt, um das Fernsehübertragungssignal und ein Audioübertragungssignal bereitzustellen.
Patent DE-102013216454-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Messen der Kopfposition eines Fahrers
Inventor: KWON GIDEOK
IPC: G01B11/00
Filed: 2013-08-20
Granted: 2023-11-23
Abstract: System zum Messen der Kopfposition eines Fahrers, aufweisend:eine Infrarotlampe (10), die an der fahrerseitigen B-Säule angeordnet und zum Senden eines Infrarotsignals konfiguriert ist;einen Infrarot-Empfangssensor (15), der an der beifahrerseitigen A-Säule angeordnet ist, um das Infrarotsignal von der Infrarotlampe (10) zu empfangen;eine Mehrzahl Infrarotlampen (20), die an der Kopfstütze des Fahrersitzes angeordnet und zum Senden von Infrarotsignalen konfiguriert sind;einen Infrarot-Empfangssensor (25), der am Armaturenbrett vor dem Lenkrad angeordnet ist, um die Infrarotsignale von den Infrarotlampen (20) an der Kopfstütze zu empfangen; undeine Steuerung (100), die zum Aktivieren der Infrarotlampen (10, 20), damit diese Infrarotsignale senden, und zum Messen der Kopfposition des Fahrers auf Basis der von den Infrarot-Empfangssensoren (15, 25) empfangenen Infrarotsignale konfiguriert ist.
Patent DE-102014001574-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur kontinuierlichen Dosierung von wenigstens einer festkörperartigen, kleinstückigen Beimengung in eine Trägerflüssigkeit
Inventor: SCHLÖSSER WOLFGANG
IPC: A23C9/00
Filed: 2014-02-05
Granted: 2017-07-27
Abstract: Verfahren zur Dosierung von wenigstens einer festkörperartigen Zerealie und/oder wenigstens einer festkörperartigen, kleinstückigen Beimengung in eine Trägerflüssigkeit, mit dem ein Gemisch (G) aus der Trägerflüssigkeit (TF) und der wenigstens einen Zerealie (Z) und/oder der wenigstens einen Beimengung (B) hergestellt wird, bei dem im stationären Betrieb einem vorgelegten Volumen (V) des Gemisches (G) ein Volumenstrom Trägerflüssigkeit (QTF) und die wenigstens eine Zerealie (QZ) und/oder die wenigstens eine Beimengung (QB) jeweils zwangsweise zugeführt und alle Mischungsbestandteile (TF; Z; B) miteinander vermischt werden, bei dem das Gemisch (G) mit einem konstanten Volumenstrom Gemisch (QG) zwangsweise aus dem vorgelegten Volumen (V) abgeführt wird, bei dem das vorgelegte Volumen (V), das ein freies Niveau (N) aufweist, über dieses freie Niveau (N) geregelt und damit konstant gehalten wird, bei dem der Volumenstrom Trägerflüssigkeit (QTF) und wahlweise ein Volumenstrom Luft (QL) konstant gehalten und kontinuierlich und fortlaufend bereitgestellt werden und jeweils quantitativ voreinstellbar und in Grenzen veränderbar sind, bei dem der Volumenstrom Trägerflüssigkeit (QTF) unterhalb des freien Niveaus (N) derart in das Gemisch eingeleitet wird, dass in diesem dadurch strömungsmechanisch eine Rotationsströmung generiert wird, und bei dem die wenigstens eine Zerealie (Z) und/oder die wenigstens eine Beimengung (B) jeweils quantitativ voreinstellbar und in Grenzen veränderbar sind/ist und mit dem Volumenstrom Luft (QL) zunächst zusammengeführt werden/wird und die jeweilige daraus resultierende Mischung (QL + Z + B; QL + Z; QL + B) dann erst über das freie Niveau (N) in das vorgelegte Volumen (V) eingebracht wird, dadurch gekennzeichnet, • dass die wenigstens eine Zerealie (Z) und/oder die wenigstens eine Beimengung (B) jeweils in Form eines konstanten und kontinuierlichen und fortlaufend bereitgestellten Volumenstromes Zerealie (QZ) und/oder Beimengung (QB) ausgeprägt sind/ist, und ...
Patent DE-102014003263-B4 (DE)
Title: Elektrisches Überstromrelais
Inventor: REURE CHRISTOPHE
IPC: H01H71/46
Filed: 2014-03-12
Granted: 2023-08-24
Abstract: Elektrisches Überstromrelais mit einer Hauptstromkreisanordnung, mit einer Hilfsstromkreisanordnung,wobei die Hauptstromkreisanordnung wenigstens einen spannungsführenden Thermobimetallstreifen (6) umfasst,wobei die Hilfsstromkreisanordnung eine Hilfskontaktanordnung und ein damit zusammenwirkendes Schaltwerk umfasst,wobei zwischen der Hauptstromkreisanordnung und der Hilfsstromkreisanordnung eine Schiebermechanik mit wenigstens einer Übertragungsleiste (64) angeordnet ist, die Durchgangsöffnungen hat, mit denen sie in koppelndem Eingriff mit dem freien Ende (6a) des wenigstens einen Thermobimetallstreifens (6) steht, und die mit einem an dem Schaltwerk ausgebildeten Betätigungshebel (135) gekoppelt ist,dadurch gekennzeichnet, dassein isolierender Übertragungsschieber (65) lateral verschieblich auf der Übertragungsleiste (64) angeordnet ist, wobei der Übertragungsschieber (65) mit dem freien Ende (6a) des wenigstens einen Thermobimetallstreifens (6) gekoppelt ist, wobei der Übertragungsschieber (65) das freie Ende (6a) des wenigstens einen Thermobimetallstreifens (6) isolierend überdeckt,wobei der Übertragungsschieber (65) das freie Ende (6a) des mit ihm gekoppelten wenigstens einen Thermobimetallstreifens (6) in Verschieberichtung beidseitig um die Länge einer Isolationsstrecke überragt.
Patent DE-102014006549-B4 (DE)
Title: Technik zur Verarbeitung einer Zeichenfolge zur graphischen Darstellung an einer Mensch-Maschine-Schnittstelle
Inventor: BETZ ANDREAS
IPC: G09G5/22
Filed: 2014-05-06
Granted: 2022-05-05
Abstract: Computer-implementiertes Verfahren zum Verarbeiten einer Zeichenfolge für eine graphische Darstellung an einer Mensch-Maschine-Schnittstelle, wobei jedes Zeichen der Zeichenfolge durch eine in einer Font-Bibliothek (1022) hinterlegte Glyphe repräsentiert ist und wobei die einem jeden Zeichen zugeordnete Glyphe wenigstens eine Outline für das Zeichen bereitstellt, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Abrufen wenigstens der Outline eines jeden Zeichens der Zeichenfolge aus der Font-Bibliothek;- Erzeugen, auf Basis der abgerufenen Outlines, eines einzigen, die Zeichenfolge repräsentierenden Pfad-Objekts, welches alle Outlines aller Zeichen der Zeichenfolge umfasst, wobei der Schritt des Erzeugens des Pfad-Objekts ferner ein Berechnen einer Translation für die Outline eines Zeichens auf Basis wenigstens eines vorangehenden Zeichens der Zeichenfolge umfasst, und das Verschieben aller Pfad-Segmente (11-22) der Outline des Zeichens um die berechnete Translation; und- Übergeben des Pfad-Objekts an eine Graphikschnittstelle (1010) zum graphischen Darstellen des Pfad-Objekts.