baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017204481-A1 (DE)
Title: Spike-Setzpistole und Verfahren zum Setzen von Spikes
Inventor: KOCH TIM
IPC: B60C11/16
Filed: 2017-03-17
Abstract: Verfahren zum Setzen von Spikes in Spikelöcher (3) eines Laufstreifens (2) eines Fahrzeugluftreifens mittels einer Spike-Setzpistole (1), wobei ein Spike (8) von einer Setzeinrichtung (6) aufgenommen wird, welche in eine Setzposition verfahren wird, und wobei Spreizfinger (7) mit Spreizelementen (7a) in ein Spikeloch (3) zum Aufweiten des Spikeloches (3) eingefahren werden.
 Das Verfahren weist folgende nacheinander ablaufende Schritte auf:
 a. Aufnahme eines Spikes (8) von der Setzeinrichtung (6),
 b. Verfahren der Spreizfinger (7) zum Eintauchen der Spreizelemente (7a) in das Spikeloch (3),
 c. Verfahren der Setzeinrichtung (6), wobei die Spreizfinger (7) auseinanderbewegt, das Spikeloch (3) von den Spreizelementen (7a) aufgeweitet und der Spike (8) in das Spikeloch (3) eingesetzt werden,
 d. Herausfahren der Spreizfinger (7) aus dem Spikeloch (3), wobei der Spike (8) vom Setzbolzen (6) im Spikeloch (3) gehalten wird,
 e. Zurückfahren der Setzeinrichtung (6).
Patent DE-102017205594-A1 (DE)
Title: Robotervorrichtung zum Herstellen einer Ladeverbindung zwischen einer Ladevorrichtung und einer Energiespeichereinheit eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BRENDEL MATTHIAS
IPC: B60S5/00
Filed: 2017-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Robotervorrichtung (1) zum Herstellen einer Ladeverbindung zwischen einer Ladevorrichtung (4) und einer Energiespeichereinheit (2) eines Kraftfahrzeugs (3), mit einer Bewegungseinrichtung (11), mittels welcher die Robotervorrichtung (1) relativ zu der Ladevorrichtung (4) und dem Kraftfahrzeug (3) bewegbar ist, mit einer Aufnahmevorrichtung (9), mittels welcher ein Ladeelement (5) der Ladevorrichtung (4) aufnehmbar, mit einem Koppelelement (8) der Energiespeichereinheit (2) koppelbar und anschließend freigebbar ist, und mit einer Erfassungseinrichtung (10), mittels welcher eine Position des Koppelelements (8) am Kraftfahrzeug (3) ermittelbar ist, wobei die Robotervorrichtung (1) mittels einer Abstützvorrichtung (28) mit dem Kraftfahrzeug (3) verbindbar ist, wodurch eine Kraft von der Robotervorrichtung (1) auf das Kraftfahrzeug (3) übertragbar ist.
Patent DE-102017207066-A1 (DE)
Title: Schnellentladevorrichtung für eine Batteriezelle und Batteriezelle
Inventor: SCHAEDLICH THOMAS
IPC: H02H7/18
Filed: 2017-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schnellentladevorrichtung (20) für eine Batteriezelle (2), umfassend eine Aktivierungseinheit (30), welche eine erste Stromleitschiene (21), eine zweite Stromleitschiene (22) und eine Isolationsschicht (35) zur Isolation der Stromleitschienen (21, 22) aufweist, wobei die Isolationsschicht (35) zwischen den Stromleitschienen (21, 22) angeordnet ist. Die Aktivierungseinheit (30) weist mindestens einen Haupthalbleiterschalter (41) auf, welcher derart ansteuerbar ist, dass ein Heizstrom (Ih) den Haupthalbleiterschalter (41) durchfließt. Die Schnellentladevorrichtung (20) ist derart ausgestaltet, dass durch eine Erhitzung infolge des Heizstroms (Ih) die erste Stromleitschiene (21) und die zweite Stromleitschiene (22) elektrisch leitend miteinander verbunden werden. Die Erfindung betrifft auch eine Batteriezelle (2), die ein negatives Terminal (15), ein positives Terminal (16) und eine erfindungsgemäße Schnellentladevorrichtung (20) umfasst, wobei eine der Stromleitschienen (21, 22) mit dem negativen Terminal (15) und eine der Stromleitschienen (21, 22) mit dem positiven Terminal (16) verbunden ist.
Patent DE-102017208674-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Wickeln eines Sternrückschlussstators für einen elektronisch kommutierten Motor
Inventor: JOHANNING ANDRE
IPC: H02K15/095
Filed: 2017-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Wickeln eines Sternrückschlussstators (100) für einen EC-Motor in Nadelwickeltechnik mit einer zugeordneten Wickeldüse (152), wobei zwischen einer Stirnseite (160) des Sternrückschlussstators (100) und einer Drahtführungseinrichtung (170) ein Düsenkanal (210) mit einer vorgegebenen axialen Länge (L) zum Durchführen der Wickeldüse (152) besteht und in einer Rotoröffnung (212) des Sternrückschlussstators (100) eine Halteeinrichtung (214) mit einem Grundkörper (216) mit mindestens drei axial auswärts gerichteten Umlenkhaken (218, 220, 222) temporär angeordnet ist, wobei auf dem Grundkörper (216) die Drahtführungseinrichtung (170) aufgenommen ist.
Patent DE-102017210612-A1 (DE)
Title: Elektrische Energieliefervorrichtung mit einer nominellen Nennkapazität sowie Verfahren zum Bereitstellen einer nominellen Nennkapazität in einer elektrischen Energieliefervorrichtung
Inventor: HINTERBERGER MICHAEL
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrische Energieliefervorrichtung (10) mit einer jeweiligen nominellen Nennkapazität zumindest einer vorbestimmten elektrischen Kenngröße, wobei die jeweilige Nennkapazität mittels einer Vielzahl von Nutzeinheiten (12) bereitgestellt ist, von denen jede eine jeweilige Einzelnennkapazität betreffend die jeweilige Kenngröße aufweist und wobei eine Steuereinrichtung (19) dazu eingerichtet ist, einen Energieaustausch (E) zwischen der Energieliefervorrichtung (10) und zumindest einem vorrichtungsexternen (an die Energieliefervorrichtung angeschlossenen) Gerät (100) zu steuern. Die Erfindung sieht vor, dass jeweils die Summe der jeweiligen Einzelnennkapazitäten der Nutzeinheiten (12) größer ist als die jeweilige nominelle Nennkapazität der zumindest einen Kenngröße ist und die Steuereinrichtung (19) dazu eingerichtet ist, bei dem Energieaustausch (E) die jeweilige Kenngröße auf die jeweilige nominelle Nennkapazität zu begrenzen.
Patent DE-102017210921-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftkanal zum Reduzieren von Einlassgeräuschen
Inventor: CHO YOON-GEUN
IPC: F02M35/12
Filed: 2017-06-28
Abstract: Ein Luftkanal für ein Fahrzeug dient zum Reduzieren eines Einlassgeräuschs und weist ein äußeres Gehäuse auf, das mit einer Rohrform ausgebildet ist, so dass Außenluft dadurch in einen Motor eingeführt wird. Der Luftkanal weist auch ein Innenrohr auf, das in dem äußeren Gehäuse befestigt ist, so dass eine Außenfläche des Innenrohrs von einer Innenfläche des äußeren Gehäuses beabstandet ist, wodurch das Innere des äußeren Gehäuses in einer radialen Richtung unterteilt ist. Ein Raum zwischen dem Innenrohr und dem äußeren Gehäuse steht mit dem Innenraum des Innenrohrs in Verbindung.
Patent DE-102017211594-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: ORLINSKIY VICTOR
IPC: B60N2/56
Filed: 2017-07-07
Abstract: Aus der DE 20016359 U1 ist ein Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze bekannt, die mit Seitenkopfstützen versehen ist. Aufgabe der Erfindung ist es, einen Sitz für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem Mittel vorgesehen sind, durch die eine Abstützung eines Kopfes zwischen der vorhandenen Kopfstütze und einem dazu beabstandeten Karosseriebauteil möglich ist.
 Dies wird dadurch erreicht, dass an der Kopfstütze ein zusätzliches Abstütz-Bauteil angeordnet ist, dass das Abstütz-Bauteil mit seinem einem Ende über ein Befestigungsmittel verschwenkbar an der Kopfstütze befestigt ist, und dass das dazu gegenüberliegende Ende des Abstütz-Bauteils lösbar über Befestigungsmittel an der Kopfstütze in einer eingeschwenkten Position befestigt ist.
Patent DE-102017212436-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Batteriemoduls, Batteriemodul mit einer Mehrzahl an Batteriezellen sowie Verwendung eines solchen Batteriemoduls
Inventor: SCHNEIDER JOHANNES
IPC: H01M10/48
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Batteriemoduls (11) mit einer Mehrzahl an Batteriezellen (1), welche mittels eines Verpresselements (2) jeweils mit einer Verpresskraft verpresst werden, und weiterhin ein Wert einer Leistungsanforderung an zumindest eine Batteriezelle (1) mittelbar oder unmittelbar erfasst wird, wobei bei einem Überschreiten eines festgelegten oberen Wertes der Leistungsanforderung an zumindest eine Batteriezelle (1) mittels des Verpresselements (2) die Verpresskraft für die zumindest eine Batteriezelle (1) erhöht wird und dass bei einem Unterschreiten eines festgelegten unteren Wertes der Leistungsanforderung an zumindest eine Batteriezelle (1) mittels des Verpresselements (2) die Verpresskraft für die zumindest eine Batteriezelle (1) verringert wird.
Patent DE-102017213831-A1 (DE)
Title: Kolben für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine sowie Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: URZUA TORRES PAULO IVAN
IPC: F16J1/00
Filed: 2017-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kolben für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine umfassend einen Ringträger (12) mit einem äußeren Kolbenboden (16) und mit einem inneren Kolbenboden (18), und ein sich von dem inneren Kolbenboden (18) in axialer Richtung erstreckendes Kolbenhemd (20), wobei das Kolbenhemd (20) mindestens eine zumindest teilweise bogenförmig ausgebildete Führungsfläche (22) aufweist, wobei die mindestens eine Führungsfläche (22) in dem bogenförmig ausgebildeten Bereich gegenüber dem sich in axialer Richtung anschließenden Ringträger (12) derart beabstandet angeordnet ist, dass sich ein Spalt (24) zwischen Ringträger (12) und Führungsfläche (22) ergibt, wobei das Kolbenhemd (20) und der Ringträger (12) über mindestens eine Versteifungsrippe (32) miteinander verbunden sind, die sich quer über den inneren Kolbenboden (18) erstreckt.
Patent DE-102017214769-A1 (DE)
Title: Aktiver Radspoiler
Inventor: SCHMITT ANDREAS
IPC: B62D35/02
Filed: 2017-08-23
Abstract: Eine Radspoiler-Vorrichtung (10; 110; 210), umfassend einen Anströmkörper (12; 112; 212), einen Verstellantrieb und eine Verstellführung (14; 114; 214), wobei der Anströmkörper (12; 112; 212) zwischen einer zurückgezogenen Inaktivstellung und einer ausgefahrenen Aktivstellung verstellbar ist, wobei die Verstellführung (14; 114; 214) einen Fahrzeug-Verbindungsbereich (16) aufweist, in welchem sie mit einem Fahrzeugkörper verbindbar ist und einen Anströmkörper-Verbindungsbereich (18) aufweist, in welchem sie mit dem Anströmkörper (12; 112; 212) verbunden ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellführung (14; 114; 214) zwei miteinander über ein gemeinsames Schwenkgelenk (24) gekoppelte Viergelenkgetriebe (20, 22) umfasst.
Patent DE-102017215079-A1 (DE)
Title: Erfassen von Verkehrsteilnehmern auf einem Verkehrsweg
Inventor: AMIN SIKANDAR
IPC: G08G1/017
Filed: 2017-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zum Erfassen von Verkehrsteilnehmern (12) auf einem Verkehrsweg (14) in einer Abbildung, umfassend:- Erzeugen (42) einer Vielzahl von Bereichsvorschlägen (18) für mögliche Objekte, die in der Abbildung (16) aufgezeichnet sind, durch Anwenden eines Bereichsvorschlaggenerators;- Bereitstellen von Objekterfassung (72) für alle Bereichsvorschläge (18), um den Verkehrsweg (14) und/oder die Verkehrsteilnehmer (12) durch Klassifizieren unter Berücksichtigung eines vordefinierten Vertrauensniveaus zu erfassen;- Ausgeben von Erfassungsdaten, die durch die Objekterfassung empfangen werden; und- Bereitstellen eines Filterns (48) für die Bereichsvorschläge (18) vor dem Schritt des Bereitstellens von Objekterfassung, wobei das Filtern basierend auf jeweiligen Filterdaten ausgeführt wird, die basierend auf einer Relevanz der Bereichsvorschläge (18) in Zusammenhang mit den Verkehrsteilnehmern (12) und/oder dem Verkehrsweg (14) geschätzt werden.
Patent DE-102017215670-A1 (DE)
Title: Klebefolie für transparente Keramiken
Inventor: SCHNETTER LARS
IPC: F41H5/04
Filed: 2017-09-06
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Klebefolie für transparente Keramiken, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Verbundes bestehend aus wenigstens einem transparenten Keramikelement und einem MIttel unter Verwendung einer solchen Klebefolie und die Verwendung eines erfindungsgemäßen Verbundes.
Patent DE-102017219116-A1 (DE)
Title: Kupplungselement für eine Fluidkupplung sowie entsprechende Fluidkupplung
Inventor: ECKERT STEFAN
IPC: F16L37/24
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kupplungselement (1) für eine Fluidkupplung (2), mit Kopplungsmitteln (4) zum reversiblen Koppeln des Kupplungselements (1) mit einem Kupplungsgegenelement (5) der Fluidkupplung (2), und mit einem Dichtring (17) zur Abdichtung einer Fluidverbindung bei mit dem Kupplungsgegenelement (5) gekoppeltem Kupplungselement (1). Dabei ist vorgesehen, dass der Dichtring (17) mittels eines Lagerrings (12) drehbar in einem Kupplungskörper (3) des Kupplungselements (1) gelagert ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Fluidkupplung (2).
Patent DE-102017220025-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Kühlvorrichtung
Inventor: GESKES PETER
IPC: F28F9/12
Filed: 2017-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (20) zum Herstellen einer Kühlvorrichtung (1) aus wenigstens einem Kühlmodul (2). Das wenigstens eine Kühlmodul (2) weist wenigstens einen flachen Kühlkörper (3) mit mehreren innenliegenden Kühlkanälen (9) auf, die in Längsrichtung (10) des Kühlkörpers (3) verlaufen und an gegenüberliegenden Längsenden (4a, 4b) des Kühlkörpers (3) in jeweils ein Sammelrohr (5a, 5b) einmünden. In dem Verfahren (20) wird der wenigstens eine Kühlkörper (3) an dem jeweiligen Längsende (4a, 4b) an einer Öffnung (15) des jeweiligen Sammelrohrs (5a, 5b) angeordnet und die Sammelrohre (5a, 5b) und der Kühlkörper (3) werden an den Längsenden (4a, 4b) fluidleitend aneinander festgelegt.Erfindungsgemäß werden vor dem Anordnen des Kühlkörpers (3) an den Sammelrohren (5a, 5b) zwei Flanschelemente (6a, 6b) an dem Kühlköper (3) angeordnet, die den Kühlkörper (3) in seiner Umfangsrichtung umschließen und zwischen den Längsenden (4a, 4b) liegen. Nachfolgend wird der Kühlkörper (3) an den Längsenden (4a, 4b) radial zur Längsrichtung (10) aufgeweitet und nach dem Anordnen des Kühlkörpers (3) an den Sammelrohren (5a, 5b) wird der Kühlkörper (3) an den Sammelrohren (5a, 5b) mittels der Flanschelemente (6a, 6b) festgelegt.Die Erfindung betriff auch eine Kühlvorrichtung (1), die nach dem Verfahren (20) hergestellt ist.
Patent DE-102017220655-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer metallischen Schmelze in einem Ofen
Inventor: OTERDOOM HARMEN JOHANNES
IPC: C21B13/12
Filed: 2017-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer metallischen Schmelze (1) in einem Ofen (2), in dem metallisches Material im Arbeitsraum des Ofens (2) aufgeschmolzen wird, wobei aufzuschmelzendes Material über eine Zuführvorrichtung (3) in den Arbeitsraum des Ofens (2) zugeführt wird. Um eine verbesserte Energieeffizienz, einen besseren Schutz des Ofens und eine höhere Prozessstabilität zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass das über die Zuführvorrichtung (3) zugeführte Material (4) beim Eintritt in den Arbeitsraum des Ofens (2) durch pneumatische (5), mechanische (6) und/oder magnetische (7) Elemente beim Passieren der Zuführvorrichtung (3) einer gezielten Zerstäubung unterzogen wird.
Patent DE-102017220899-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils und Faserverbundbauteil
Inventor: BOTH JAN
IPC: B29C70/44
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils (1) für ein Kraftfahrzeug. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf:
 - Bereitstellen eines Faserverbundhalbzeugs (2), wobei das Faserverbundhalbzeug (2) Verstärkungsfasern (3) sowie einen Matrixwerkstoff (8) aufweist,
 - Anordnen des Faserverbundhalbzeugs(2) zwischen einer ersten Membran (4) und einer zweiten Membran (5),
 - Verformen des Faserverbundhalbzeugs (2) zu einem Faserverbundformstück (6) durch Zusammenpressen des Faserverbundhalbzeugs (2) mit der ersten Membran (4) und der zweiten Membran (5) mittels einer Pressvorrichtung (7), und
 - Konsolidieren des Faserverbundformstücks (6).
 Ferner betrifft die Erfindung ein Faserverbundbauteil (1) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017221850-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Veränderung der Federrate einer Luftfeder für ein Fahrzeugrad
Inventor: LANGGASSNER WOLFGANG
IPC: B60G17/04
Filed: 2017-12-04
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Veränderung einer Federrate einer Mehrkammerluftfeder eines Fahrzeugfahrwerks, wozu an eine Hauptluftkammer wahlweise wenigstens eine Zusatzluftkammer der Mehrkammerluftfeder ankoppelbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass, angesteuert durch ein Steuergerät, ein Elektromotor mit nachgeschaltetem selbsthemmendem Getriebe, ein in eine Verbindung zwischen der Hauptluftkammer und der Zusatzluftkammer eingebautes Kugelventil verstellt.
Patent DE-102017222829-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ladereglers für einen elektrischen Speicher in einem Kraftfahrzeug
Inventor: REINEKE BASTIAN
IPC: H02P9/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ladereglers (LR, 40) für einen elektrischen Speicher (S), insbesondere einer Batterie (B) eines Fahrzeugbordnetzes (100), welcher mit einer an eine Brennkraftmaschine (112) direkt oder übersetzt koppelbaren elektrischen Maschine (30), umfassend einen Rotor (32), einen Stator (33) mit zumindest einer Phasensignale (U, U, U, I, I, I) erzeugenden Phasenwicklung (U, V, W), mit elektrischer Energie beaufschlagbar ist, wobei zumindest ein Wert (W, W, W, W, W, W), der jeweils wenigstens einmal pro Umdrehung des Rotors (32) auftritt und mit zumindest einer aufsteigenden Flanke (Fl, Fl, Fl) des Phasensignals (U, U, U, I, I, I) oder abfallenden Flanke (Fl, Fl, Fl) des Phasensignals (U, U, U, I, I, I) assoziiert ist, erfasst wird, wobei nach Erreichen oder Überschreiten eines ersten Sollwerts (U) des elektrischen Speichers (S) der Laderegler (LR) derart angesteuert wird, dass nach dem Auftreten des zumindest einen Werts (W, W, W, W, W, W) ein Stromfluss (I) von der elektrischen Maschine (30) in den elektrischen Speicher (S) unterbunden wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine entsprechende Recheneinheit, die zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist, sowie ein Computerprogramm zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102017223540-A1 (DE)
Title: Wickelschablone zur Herstellung einer Spulendrahteinheit für einen Elektromotor
Inventor: KREBS WOLFGANG
IPC: H02K15/04
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Wickelschablone zur Herstellung einer Spulendrahteinheit für einen Elektromotor, mit einem die Wickelschablone lösbar umgebbaren Spulendrahtelement und mit einem das Spulendrahtelement aufzunehmbaren Wickelbereich.Es wird vorgeschlagen, dass weist die Wickelschablone einen Wickelfreiraum auf, welcher dazu vorgesehen ist, den Wickelbereich für das Spulendrahtelement zumindest bereichsweise zu vergrößern
Patent DE-102018000045-A1 (DE)
Title: Berechnung von kompressiblen und inkompressiblen Strömungen.
Inventor: BSCHORR OSKAR
IPC: G01P5/00
Filed: 2018-01-06
Abstract: Die numerische Simulation ist eine ideale Alternative zum Windkanal, auch weil damit die verschiedenen Konstruktionsvarianten gezielt und einheitlich verglichen werden können. Für die Berechnung nach Navier/Stokes stehen die unterschiedlichsten Finite Element- und Finite Differenzen-Verfahren zur Verfügung. Deren unübersichtliche Vielzahl ist letztlich ein Zeichen für die unbefriedigende Situation. Dagegen gelingt es mit den lokalen Koordinaten des begleitenden Dreibeins und der Frenet-Theorie der Raumkurven die charakteristischen Radien, den Krümmungs- und den Divergenz-Radius zu bestimmen. Interpretiert man die Stromlinien als Frenet-Raumkurven, so liefert der rümmungs-Radius einen zentrifugalen Druck und der Divergenz-Radius einen in Strömungsrichtung wirkenden Staudruck. Mit dieser Vorstellung gelingt es auch den unterschiedlichen Strömungsproblemen angepasste Varianten der Navier/Stokes-Gleichung anzugeben.
Patent DE-102018002794-A1 (DE)
Title: Lastreduzierende Anordnung von aerodynamisch geformten Kästen
Inventor: BERGER F W ADOLF
IPC: F21S9/03
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die Windlast von Solarpanelen an Strassenleuchten wird reduziert durch die Aufteilung auf mehrere kleinere Kästen in einem Gitterrahmen, die durch Ihre Form Abtrieb erzeugen.
Patent DE-102018002921-A1 (DE)
Title: Batteriesystem, insbesondere für ein Fahrzeug
Inventor: BECHER ANDREAS
IPC: H01M10/48
Filed: 2018-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer elektrischen Batterie- und/oder Akkuzelle (5), mit einem Zellensteuergerät (3) zur Überwachung von wenigstens einer Batterie- und/oder Akkuzelle (5), und mit einem Batteriesteuergerät (1) zur Überwachung des Zellensteuergeräts (3). Zur Übertragung von Daten und/oder zur Steuerung des Zellensteuergeräts (3) ist eine Kommunikationsverbindung (2') zwischen dem Zellensteuergerät (3) und dem Batteriesteuergerät (1) vorgesehen, wobei die Kommunikationsverbindung (2') zwischen dem Zellensteuergerät (3) und dem Batteriesteuergerät (1) optische Mittel umfasst.
Patent DE-102018007939-A1 (DE)
Title: Verfahren und Betrieb einer Farmanlage mit kombinierter Fisch- und Pflanzenzucht sowie Farmanlage und Fischfutter selbst
Inventor: HERMANN JOSEF WILHELM
IPC: C05F3/06
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Farmanlage mit kombinierter Fischzucht- und Pflanzenkulturanlage, bei welcher in einem ersten Fischzuchtsegment mindestens ein Fischzuchtbecken, sowie eine Abwasserbehandlungsanlage für Fischgülle vorgesehen ist, und desweiteren eine Bewässerungsanlage für die Pflanzenkulturanlage, deren Nährstoffe aus der Abwasserbehandlungsanlage für Fischgülle gewonnen werden, sowie eine Farmanlage selbst, sowie ein Fischfutter, gemäß Oberbegriff der Patentansprüche 1, 14, 16. Um hierbei einen gesteigerten Gesamtnutzen von Stoff- und Energieströmen nachhaltig zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgeschlagen,dass die Pflanzenkulturanlage eine Kulturanlage für aquatische Pflanzen ist, derart, dass aus den aquatischen Pflanzen Fischfutter hergestellt wird, welches dem mindestens einen Fischzuchtbecken wieder zur Fütterung der Fische zurückgeführt wird.
Patent DE-102018103200-A1 (DE)
Title: Koordiniertes betätigen von fahrzeuganhaltemodi
Inventor: SIDDIQUI SIRAJ
IPC: F02D45/00
Filed: 2018-02-13
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet einen Verbrennungsmotor, der in einem automatischen Anhalte-Start-(SS-)Modus betriebsfähig ist. Der Verbrennungsmotor ist ausgelegt, um im SS-Modus automatisch anzuhalten und automatisch zu starten. Das Fahrzeug beinhaltet ferner ein Getriebe, das in einem Leerlauflastverringerungs(ILR-)modus betriebsfähig ist. Im ILR-Modus ist der Eingriff einer Vorwärtskupplung in einem alternativen Erster-Gang-Zustand angeordnet. Eine Steuerung ist betriebsfähig mit dem Verbrennungsmotor und dem Getriebe verbunden. Die Steuerung ist programmiert, den Verbrennungsmotor anzuweisen, im SS-Modus betrieben zu werden, wenn eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs unter einem vorbestimmten Schwellenwert liegt, es sei denn, dass eine oder mehrere SS-Unterbindungsbedingungen vorliegen. Die Steuerung ist ferner programmiert, wenn eine oder mehrere SS-Unterbindungsbedingungen vorliegen, den Betrieb des Verbrennungsmotors im SS-Modus zu unterbinden und das Getriebe anzuweisen, im ILR-Modus betrieben zu werden, es sei denn, dass eine oder mehrere ILR-Unterbindungsbedingungen vorliegen.