baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017124083-A1 (DE)
Title: Analog-digital-umsetzer
Inventor: KINYUA MARTIN
IPC: H03M1/14
Filed: 2017-10-17
Abstract: Ein Analog-Digital-Umsetzer („ADU“) weist einen Eingangsanschluss auf, der dafür ausgelegt ist, ein analoges Eingangsspannungssignal zu empfangen. Eine erste ADU-Stufe ist mit dem Eingangsanschluss gekoppelt und ist dafür ausgelegt, einen ersten digitalen Wert, der dem analogen Eingangsspannungssignal entspricht, und ein analoges Restsignal, das einer Differenz zwischen dem ersten digitalen Wert und dem analogen Eingangssignal entspricht, auszugeben. Eine zweite ADU-Stufe ist mit der ersten ADU-Stufe gekoppelt und ist dafür ausgelegt, das analoge Restsignal in einen zweiten digitalen Wert umzuwandeln. Die erste ADU-Stufe und/oder die zweite ADU-Stufe weisen eine erste Teilstufe auf, die dafür ausgelegt ist, ein analoges Signal in eine erste Anzahl von Bits eines digitalen Wertes umzuwandeln, der das analoge Signal repräsentiert, und eine zweite Teilstufe, die dafür ausgelegt ist, das analoge Signal in eine zweite Anzahl von Bits des digitalen Wertes umzuwandeln, wobei die zweite Anzahl von Bits größer als die erste Anzahl von Bits ist. Eine Steuereinheit ist mit der ersten und der zweiten ADU-Stufe gekoppelt und ist dafür ausgelegt, den ersten digitalen Wert und den zweiten digitalen Wert zu einem digitalen Ausgangssignal zu kombinieren, welches das analoge Eingangsspannungssignal repräsentiert.
Patent DE-102017127480-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer die Kraftfahrzeug-Batterie umfassenden Mehrkreisanlage für kombinierte Blinker- und Bremsleuchtensysteme
Inventor: BAHCECI IBRAHIM ETEM
IPC: B60Q1/50
Filed: 2017-11-21
Abstract: Ein Kraftfahrzeug mit einer die Kraftfahrzeug-Batterie umfassenden Mehrkreisanlage für kombinierte Blinkersysteme und Bremsleuchtensysteme ist gekennzeichnet durch- an den Kraftfahrzeugtüren (1) angebrachte zusätzliche Blinkerleuchten (2)- und im Bereich der Kraftfahrzeugtüren (1) angebrachte Schalter, derart, dass beim Öffnen einer Kraftfahrzeugtür (1) mindestens die an dieser Kraftfahrzeugtür (1) angebrachte zusätzliche Blinkerleuchte (2) an die Mehrkreisanlage angeschlossen und damit eingeschaltet wird, und beim Schließen dieser Kraftfahrzeugtür (1) diese zusätzliche Blinkerleuchte von der Mehrkreisanlage getrennt und abgeschaltet wird.
Patent DE-102017128808-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KALWA MATTHIAS
IPC: F21S43/00
Filed: 2017-12-05
Abstract: Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine Lichtquelle, einen ersten Spiegel (5) und einen zweiten Spiegel (6), wobei das von der mindestens einen Lichtquelle ausgehende Licht (4) von dem ersten Spiegel (5) in Richtung auf den zweiten Spiegel (6) und von dem zweiten Spiegel (6) in Richtung auf den ersten Spiegel (5) reflektiert werden kann, wobei mindestens einer der beiden Spiegel (5, 6) zumindest teilweise für das Licht (4) durchlässig ist, so dass es aus der Beleuchtungs-vorrichtung austreten kann, und wobei die Beleuchtungsvorrichtung mindestens ein zumindest teilweise transparentes Farbfiltermittel (9) umfasst, das derart in der Beleuchtungsvorrichtung angeordnet ist, dass das von dem ersten Spiegel (5) in Richtung auf den zweiten Spiegel (6) reflektierte Licht und das von dem zweiten Spiegel (6) in Richtung auf den ersten Spiegel (5) reflektierte Licht (4) zumindest teilweise durch das Farbfiltermittel (9) hindurchtritt.
Patent DE-102017128962-A1 (DE)
Title: Tischanordnung für ein fahrzeug
Inventor: SCHMITTAT LUTZ
IPC: B60N3/00
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tischanordnung (1) für ein Fahrzeug, umfassend zumindest ein Trägerelement (2a) und ein je damit in einem Drehpunkt (7a) verschwenkbar verbundenes Auflageelement (3a), wobei das jeweilige Auflageelement (3a) durch je eine Stützstrebe (4a) positionierbar ist, wobei die Stützstrebe (4a) zumindest an einem ersten Anschlusspunkt (5a) drehgelenkig und an einem zweiten Anschlusspunkt (6a) gleit- und/oder drehgelenkig am jeweiligen Trägerelement (2a) und/oder Auflageelement (3a) gelagert ist, um die Tischanordnung (1) mittels zumindest einer ersten Antriebseinheit (8) in einer beliebigen Position im Raum zu positionieren, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Anschlusspunkte (5a, 6a) der Stützstrebe (4a) entlang einer jeweiligen Trägerlängsachse (9) des Trägerelements (2a) und/oder entlang einer jeweiligen Auflagelängsachse (10a) des Auflageelements (3a) verlagerbar sind, und wobei das jeweilige Trägerelement (2a) um die Trägerlängsachse (9) drehbar und/oder entlang einer zumindest zweidimensionalen Kulisse (12) verlagerbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Betätigung einer solchen Tischanordnung (1).
Patent DE-102017131132-A1 (DE)
Title: Befestigungssystem zum Befestigen einer ersten Komponente in einem variablen Abstand an einer zweiten Komponente
Inventor: LEHMENSIECK NIKLAS
IPC: F16B7/00
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ein Befestigungssystem zum Befestigen einer ersten Komponente in einem variablen Abstand an einer zweiten Komponente weist einen Grundkörper, einen Gleitkörper, und ein längliches Verriegelungselement auf. Der Grundkörper weist eine Montagefläche zur Montage an der ersten Komponente und eine Aufnahmefläche, die von einer in den Grundkörper ragenden länglichen Vertiefung durchsetzt ist, zur Befestigung mit der zweiten Komponente auf, wobei der Grundkörper eine Gleitführung zum verschiebbaren Lagern des Gleitkörpers entlang der Vertiefung und der Aufnahmefläche aufweist, wobei die zu der Vertiefung weisende Seite des Gleitkörpers und die gegenüber des Gleitkörpers liegende Seite der Vertiefung jeweils eine erste Verzahnung aufweisen, wobei das Verriegelungselement in die längliche Vertiefung einführbar ist und an zwei einander gegenüberliegenden Längsseiten eine zweite Verzahnung aufweist und dazu ausgebildet ist, in einer ersten Ausrichtung innerhalb der Vertiefung einen Eingriff zwischen der ersten Verzahnung der Vertiefung und des Verriegelungselements und zwischen dem Gleitkörper und dem Verriegelungselement herzustellen und in einer zweiten Ausrichtung zu lösen, und wobei die Montagefläche und die Aufnahmefläche nicht parallel zueinander sind.
Patent DE-102017201990-A1 (DE)
Title: Aushärtbare Vorläuferbeschichtung, daraus hergestellte mikrostrukturierte Oberflächenbeschichtung und Verfahren zur Herstellung einer mikrostrukturierten Oberflächenbeschichtung
Inventor: NEES DIETER
IPC: C09D171/00
Filed: 2017-02-08
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine aushärtbare Vorläuferbeschichtung umfassend:a) eine erste auf einem Substrat (10) angeordnete Schicht (11) umfassend wenigstens ein Monomer ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Acrylat, Methylacrylat, Vinylether und Allylether, undb) eine zweite Schicht (12) umfassend eine Zusammensetzung, die wenigstens eine vernetzbare Oligomer- und/oder Polymerverbindung und wenigstens ein thiolhaltiges Monomer umfasst.
Patent DE-102017202633-A1 (DE)
Title: Zustandsdetektionsvorrichtung
Inventor: BICKERT PETER
IPC: E05B47/00
Filed: 2017-02-20
Abstract: Eine Zustandsdetektionsvorrichtung (6) für eine Tür hat ein auf einem Rahmen (1) der Tür angeordnetes Reflektorelement (9) und eine innerhalb einer Schließeinrichtung (3) angeordnete optische Sensoreinheit (11). Die optische Sensoreinheit (11) hat eine Leuchtdiode (13) und eine Fotozelle (12) zur Abstrahlung und zum Empfang von Licht durch ein Befestigungsmittel (7) der Schließeinrichtung (3). Ist die Tür geschlossen, wird das Licht von dem Reflektorelement (9) auf die Fotozelle (12) reflektiert, wodurch der Zustand der Tür detektiert ist.
Patent DE-102017205411-A1 (DE)
Title: Leitungskörper-Bearbeitungsstruktur für einen Roboter
Inventor: INOUE TOSHIHIKO
IPC: B25J19/00
Filed: 2017-03-30
Abstract: Es wird eine Leitungskörper-Bearbeitungsstruktur (1) für einen Roboter (2) mit einem Handgelenk (5) bereitgestellt, dessen eines Basisende mit einem Unterarm (4) in einer rotierbaren Art und Weise um eine erste Achse (A) verbunden ist und dessen eines distales Ende eine Mehrzahl von daran angebrachten Arbeitswerkzeugen (11, 12) aufweist. Die Leitungskörper-Bearbeitungsstruktur (1) umfasst eine erste Leitungsführung (19), welche eine Flexibilität aufweist und entlang der ersten Achse (A) von dem Unterarm (4) zum distalen Ende des Handgelenks (5) angeordnet ist, und umfasst außerdem eine zweite Leitungsführung (20), welche eine Flexibilität aufweist und innerhalb der ersten Leitungsführung (19) längs angeordnet ist. Ein erster Leitungskörper (13) für eines der Arbeitswerkzeuge (11) erstreckt sich längs durch die zweite Leitungsführung (20). Ein zweiter Leitungskörper (23) für ein anderes der Arbeitswerkzeuge (12) erstreckt sich längs durch einen Raum zwischen der ersten Leitungsführung (19) und der zweiten Leitungsführung (20).
Patent DE-102017207753-A1 (DE)
Title: Radträgersystem
Inventor: SCHIESS MARC
IPC: B60G3/20
Filed: 2017-05-08
Abstract: Ein Radträgersystem (1) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs umfasst einen Radträger (2) mit wenigstens einem Anbindungspunkt (3a, 3b) für einen unteren Querlenker (4) und mit wenigstens einem Anbindungspunkt (5) für einen oberen Querlenker (6). Das Radträgersystem (1) umfasst wenigstens einen Aktuator und wenigstens ein Positionsänderungssystem (7), das mit wenigstens einem der Anbindungspunkte (3a, 3b, 5) wirkverbunden ist, wobei der wenigstens eine Anbindungspunkt (3a, 3b, 5) mittels des wenigstens einen Positionsänderungssystems (7) in seiner Raumposition veränderbar ist, und wobei der wenigstens eines Aktuator das wenigstens eine Positionsänderungssystem (7) aktuiert.
Patent DE-102017208618-A1 (DE)
Title: Wärmeleitvorrichtung zur temperierung eines fahrzeuginnenraums sowie entsprechendes verfahren und kraftfahrzeug mit einer solchen wärmeleitvorrichtung
Inventor: ARTMEIER FELIX
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmeleitvorrichtung (4) zur Temperierung eines Fahrzeuginnenraums (6) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Wärmeübertrager (18) und mit einem an diesem zumindest lokal thermisch angebundenen Wärmereservoir (10, 10'), wobei der Wärmeübertrager (18) zur Montage an einem innenraumseitigen Verkleidungselement (8) vorgesehen oder in dieses integriert ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Temperierung eines Fahrzeuginnenraums (6) sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einer solchen Wärmeleitvorrichtung (4).
Patent DE-102017212504-A1 (DE)
Title: Standheizung
Inventor: HOFFMANN THOMAS
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Standheizungssystem für von Elektromotoren angetriebene Kraftfahrzeuge und ein Verfahren zur Steuerung einer Standheizungsfunktion in einem Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsstrang.
Patent DE-102017214027-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems und Lenksystem
Inventor: DANCAU GEORG
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-08-11
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, das umfasst: Ermitteln (202) eines zeitlich in der Vergangenheit liegenden Zustandes (Z) des Winkelgebers; Ermitteln (204) eines Roh-Winkels (φ0) eines Winkelgebers zu einem Zählerwertwechsel-Zeitpunkt des Winkelgebers; Ermitteln (206) einer Ist-Winkelveränderung (φdiff) zu einem zeitlich nach dem Zählerwechsel-Zeitpunkt liegenden Ermittlungszeitpunkt in Abhängigkeit von dem ermittelten zeitlich in der Vergangenheit liegenden Zustand (Z); und Ermitteln (208) eines Ist-Winkels (φ) in Abhängigkeit von dem Roh-Winkel (φ0) und der Ist-Winkelveränderung ((φdiff).
Patent DE-102017217086-A1 (DE)
Title: Kombiniertes Röntgen-/Ultraschall-Untersuchungsgerät
Inventor: HÖRNIG MATHIAS
IPC: A61B90/00
Filed: 2017-09-26
Abstract: Es wird ein kombiniertes Röntgen-/Ultraschall-Untersuchungsgerät (1) vorgeschlagen, mit einem Röntgenstrahler (3) und einem Röntgendetektor (4) zur Aufnahme wenigstens eines Röntgenbildes einer Brust (8), mit einer Kompressionseinheit (9) zur Kompression und Fixierung der Brust (8), sowie mit einer Ultraschalleinheit (5) zur Aufnahme wenigstens eines Ultraschallbildes der Brust (8), wobei die Kompressionseinheit (9) ein für Röntgenstrahlen und Ultraschall durchlässiges Kompressionselement (11) aufweist und wobei die Ultraschalleinheit (5) entlang des Kompressionselements (11) über die Brust (8) führbar ist, gekennzeichnet durch ein flächiges Anhebeelement (18) zum Anheben der Brust (8) derart, dass sich die Brust (8) an das Kompressionselement (11) anlegt.
Patent DE-102017217469-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Sperreinrichtung zum Sichern des Kraftfahrzeugs gegen Wegrollen sowie Verfahren zum Betreiben einer Sperreinrichtung
Inventor: HABIGHORST HEINZ
IPC: B60T1/02
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Sperreinrichtung (2) zum Sichern des Kraftfahrzeugs (1) gegen Wegrollen.
 Um eine einfache und effektive Sperreinrichtung zum Sichern des Kraftfahrzeugs (1) gegen Wegrollen zu schaffen, ist vorgesehen, dass
 - die Sperreinrichtung (2) eine schaltbare erste Sperreinheit (20) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, ein erstes Rad (30) des Kraftfahrzeugs (1) nur gemäß einer ersten Rotationsrichtung (28) zu sperren, und eine schaltbare zweite Sperreinheit (21) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, ein von dem ersten Rad (30) verschiedenes zweites Rad (31) des Kraftfahrzeugs (1) nur gemäß einer zweiten Rotationsrichtung (29) zu sperren, wobei
 - die erste Sperreinheit (20) ausgebildet ist, durch Sperren des ersten Rads (30) gemäß der ersten Rotationsrichtung (28) eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1) gemäß einer ersten Fahrtrichtung (18) zu verhindern, und die zweite Sperreinheit (21) ausgebildet ist, durch Sperren des zweiten Rads (31) gemäß der zweiten Rotationsrichtung (29) eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1) gemäß einer zweiten Fahrtrichtung (19), entgegengesetzt zu der ersten Fahrtrichtung (18), zu verhindern.
Patent DE-102017217635-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit spezifischer Befestigung eines Deckels zum Abdecken eines Hinterlegteils
Inventor: LINDEL ANDREAS
IPC: F25D23/06
Filed: 2017-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät (1) mit einem Aufnahmeraum (3, 4) für Lebensmittel, der durch Wände (9a bis 9e, 10) eines Innenbehälters (8) des Haushaltskältegeräts (1) begrenzt ist, und mit einem Hinterlegteil (12), welches an einem Loch (11) einer Wand (9a bis 9e, 10) des Innenbehälters (8) angeordnet ist und als ein Verbindungsteil zwischen einer Komponente im Aufnahmeraum (3, 4) und einer Komponente außerhalb des Innenbehälters (8) ausgebildet ist, wobei das Hinterlegteil (12) zum Koppeln mit der Komponente im Innenraum (8) ausgebildet ist, und das Haushaltskältegerät (1) eine zur Wand (9a bis 9e, 10) separate Abdeckung (17) aufweist, die zumindest das Hinterlegteil (12) aufnahmeraumseitig abdeckt, wobei beabstandet zum Hinterlegteil (12) ein separates Halteteil (16), welches zum Befestigen der Abdeckung (17) ausgebildet ist, an der Wand (9 bis 13) angeordnet ist, wobei das Halteteil (16) eine Halteeinrichtung (26) aufweist, mit welcher die Abdeckung (17) schraubenlos an dem Halteteil (16) befestigbar ist.
Patent DE-102017220867-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatischen Kalibrieren und Verfahren zum Verwenden eines Beschleunigungssensors
Inventor: LARCHER NILS
IPC: B60W40/10
Filed: 2017-11-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (S) zum automatischen Kalibrieren eines Beschleunigungssensors (10) eines Fahrzeugs (1) an einem Fahrzeug (1) sowie ein Verfahren zum Verwenden eines Beschleunigungssensors (10) an einem Fahrzeug (1). Das Kalibrierungsverfahren ist ausgebildet mit den Schritten: Erfassen (S2) einer Mehrzahl von Tripeln
         (       a   →     =     (       a   x     ,     a   y     ,     a   z       )       )           von Beschleunigungsmesswerten des Beschleunigungssensors (10) im Bezugssystem (10') des Beschleunigungssensors (10), Bestimmen (S3) der Komponenten der Längsbeschleunigung
         (         a   →       l   1         )           und der Querbeschleunigung
         (         a   →       l   2         )           der Fahrzeugbeschleunigung
         (     a   →     )           im Bezugssystem (1') des Fahrzeugs (1) durch Hauptkomponentenanalyse der als multivariate Verteilung aufgefassten Mehrzahl von Tripeln
         (       a   →     =     (       a   x     ,     a   y     ,     a   z       )       )           von Beschleunigungsmesswerten des Beschleunigungssensors (10) und Bereitstellen (S4) und/oder Ausgeben (S5) der Komponenten der Längsbeschleunigung
         (         a   →       l   1         )           und der Querbeschleunigung
         (         a   →       l   2         )           der Fahrzeugbeschleunigung
         (     a   →     )           und/oder von deren Richtungsvektoren zur Charakterisierung der Orientierung des Beschleunigungssensors (10) am Fahrzeug (1).
Patent DE-102017223340-A1 (DE)
Title: Objekterfassungsvorrichtung
Inventor: OTANI NAOKI
IPC: G01S7/497
Filed: 2017-12-20
Abstract: Eine Objekterfassungsvorrichtung weist Folgendes auf: einen Lichtsender; einen Lichtempfänger; einen drehenden Scanner, der einen Spiegel hat und Licht von dem Lichtsender von dem Spiegel durch Drehen des Spiegels reflektiert, um das reflektierte Licht über einen vorbestimmten Bereich zu scannen, und um Licht, das von einem Ziel reflektiert wird, von dem Spiegel zu reflektieren, um das reflektierte Licht zu dem Lichtempfänger zu führen; einen Objektdetektor, der basierend auf einem Lichtempfangssignal erfasst, ob es ein Ziel gibt; einen Lichtführer, der Licht von dem Lichtsender zu dem Lichtempfänger führt, und einen Versagensdetektor, der basierend auf einem Lichtemissionszustand des Lichtsenders und einem Lichtempfangszustand des Lichtempfängers erfasst, ob es ein Versagen gibt. Der Lichtführer empfängt Licht, das von dem Lichtsender gesendet und von dem Spiegel reflektiert wird, und reflektiert das Licht von dem Spiegel, um das reflektierte Licht zu dem Lichtempfänger zu führen.
Patent DE-102018003527-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Batteriemanagement sowie Batterie mit integrierter Vorrichtung zum Batteriemanagement
Inventor: BLETTENBERGER FRANK
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-04-27
Abstract: Das Verfahren und die Vorrichtung dienen zu einem Batteriemanagement derart, dass von mindestens einer Batterie messtechnisch ein Ladezustand erfasst wird. Der Ladezustand der mindestens einen Batterie ist durch eine Steuereinheit veränderbar. Bei einer Mehrzahl von relativ zueinander in Reihe geschalteten Batterien wird durch die Veränderung des mindestens einen Ladezustandes eine Vergleichsmäßigung der Ladespannungen der einzelnen Batterien durchgeführt.
 Das Verfahren und/oder die Vorrichtung zum Batteriemanagement können unmittelbar in eine Batterie integriert werden.
Patent DE-102018004240-A1 (DE)
Title: Tragetasche zur Aufnahme eines Buchs oder dergleichen Gegenstands
Inventor: JOOS SIMONE
IPC: A45C3/00
Filed: 2018-05-28
Abstract: Eine Tragetasche (1) zur Aufnahme eines Gegenstands weist einen Taschenkörper (2) und ein damit verbundenes Befestigungsmittel (4) zum Fixieren des Taschenkörpers (2) an der Kleidung und/oder am Körper eines Benutzers auf. Der Taschenkörper (2) begrenzt einen Aufnahmeraum für den Gegenstand und hat eine Öffnung (5) zum Einbringen und Entnehmen des Gegenstands. Der Taschenkörper (2) hat einen die Öffnung (5) umgrenzenden Randbereich, der einen in Gebrauchsstellung dem Benutzer zugewandten rückseitigen Abschnitt (7) und einen diesem gegenüberliegenden vorderseitigen Abschnitt (8) aufweist. Der Randbereich ist durch eine erste Materialbahn (6) gebildet, welche parallel zu der von der Öffnung (5) aufgespannten Ebene aus einer Ruhelage elastisch dehnbar ist. Unterhalb der Öffnung (5) hat der Taschenkörper (2) mindestens einen Unterstützungsbereich (9) für den Gegenstand. Der Unterstützungsbereich (9) ist über eine flexible zweite Materialbahn (10) mit dem vorderseitigen Abschnitt (8) und über eine flexible dritte Materialbahn (11), die quer zu der ersten Materialbahn (6) verläuft, mit dem rückseitigen Abschnitt (7) des die Öffnung (5) umgrenzenden Randbereichs verbunden.
Patent DE-102018006080-A1 (DE)
Title: Halbschale für Drehstablager, Drehstablager und Verfahren zur Lagerung eines Drehstabs
Inventor: MÜNCH MARTIN
IPC: F16F1/16
Filed: 2018-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halbschale für Drehstablager (10), umfassend: einen Halbschalenkörper (1, 1A), welcher einstückig und entlang einer Körperachse (A) ausgebildet ist; und mindestens eine Versteifungseinrichtung (8, 8A), welche ausgelegt ist, eine Steifigkeit des Halbschalenkörpers (1, 1A) zu erhöhen. Die Erfindung betrifft ferner ein Drehstablager (10), umfassend: mindestens eine erste Halbschale und mindestens eine zweite Halbschale, wobei mindestens eine der mindestens einen ersten Halbschale mindestens einer der mindestens einen zweiten Halbschale gegenüberliegend bezüglich einer Drehstabachse angeordnet ist, sowie ein Verfahren zur Lagerung eines Drehstabs.
Patent DE-102018006507-A1 (DE)
Title: Trommelsiebmaschine
Inventor: FABRICIUS LARS
IPC: B07B1/46
Filed: 2018-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trommelsiebmaschine, insbesondere zum Sieben, Mischen oder Belüften von Siebgut, bestehend zumindest aus einem Lagergestell 3 mit Antriebselement und einer Siebtrommel 2.Um gleichbleibende Siebflächen zu gewährleisten und eine schonende schnelle Siebung durchzuführen sowie eine überschaubare Bauhöhe und Baulänge für eine niedrige Aufgabenhöhe des Siebgutes zu erreichen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Siebtrommel 2 in einzelne Sektionen 6, 7, 8, 9, 10 unterteilt und jede Sektion 6, 7, 8, 9, 10 ein Sieb 18, 19, 20, 21, 22 mit einer Maschenweite aufweist, wobei über Leitelemente das Siebgut von einer Sektion 6, 7, 8, 9, 10 in die nächste Sektion 6, 7, 8, 9, 10 befördert wird. Durch die Wahl von einzelnen Sektoren wird das Siebgut nicht über die gesamte Siebtrommel 2 bei der Zuführung verteilt, sondern befindet sich zunächst nur in einer ersten Sektion 6, 7, 8, 9, 10, welche mit einem Sieb 18, 19, 20, 21, 22 mit einer bestimmten Maschenweite ausgestattet ist. Das entlang der Innenseite des Siebes 18, 19, 20, 21, 22 abrollende Siebgut kann somit bereits teilweise separiert werden bevor mithilfe eines Leitelementes das Siebgut durch die Durchlaufschleuse 26 in die nächste Sektion 6, 7, 8, 9, 10 gelangt.
Patent DE-102018006692-A1 (DE)
Title: Lenkbares Starrluftschiff und Verfahren zum Betreiben des Luftschiffes
Inventor: HENK JÜRGEN WALTER ALBERT
IPC: B64B1/06
Filed: 2018-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug, insbesondere lenkbare Starrluftschiff und ein Verfahren zu dessen Betreiben.Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Starrluftschiff und ein Verfahren zu seinem Betreiben mit einem deutlich reduziertem Gewicht bereitzustellen und den Betrieb des Luftschiffes unter Beibehaltung seiner Multifunktionalität weitgehend emissionsfrei, kostengünstiger und umweltschonender zu gestalten. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass die Leichtbauelemente des Traggassegmentes (30.1, 30.2, 30.3), der Bug- und Heckscheibe (31,32) mit Leitwerk (35) sowie die Fachwerksstruktur (40) des Adapters (39), das Cockpit (51) und die Gasbehälter (47,48,78) gänzlich oder teilweise aus einem starren graphenbasierten Verbundwerkstoff oder Werkstoffverbund, die Außenhülle (37), die Traggasbehälter (38) und das Ballonett (62) von einem durch Graphen modifizierten flexiblen Kunststoffverbund gebildet sind, und dass der Antrieb einen Hybridantrieb aus einem Verbrennungsenergie-Antriebsstrang (VA) und einem Elektroenergie-Antriebsstrang (EA) umfasst, der im Verbrennungsenergie-Antriebsstrang (VA) die Gasturbine (44) und im Elektroenergie-Antriebsstrang (EA) einen graphenbasierten Brennstoffzellenblock (49) und/oder eine durch in die Außenhülle (37) flexibel integrierte Solarzellen (80) aufladbare graphenbasierte Pufferbatterie (50) enthält, wobei der Brennstoffzellenblock (49) oder die Pufferbatterie (50) parallel zur Gasturbine (44) geschaltet sind.