baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015204897-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Befestigung eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil
Inventor: RODENBERG DENIS
IPC: F16B17/00
Filed: 2015-03-18
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Anordnung zur Befestigung eines in eine Aufnahmeöffnung (2) eines ersten Bauteils (1) eingeschobenen oder einschiebbaren zweiten Bauteils (3) am ersten Bauteil (1), mittels zumindest eines mit dem zweiten Bauteil (3) einstückig ausgebildeten Befestigungsclips, der durch einen einenends an der Außenkontur einer Ober- oder Unterseite (3a, 3b) des zweiten Bauteils (3) festgelegten und im Wesentlichen entgegen der Einschubrichtung (4) des zweiten Bauteils (3) in die Aufnahmeöffnung (2) weisenden Arm (8) gebildet ist. Ein zur Einschubrichtung (4) geneigt ausgebildeter Anlage-Abschnitt des Arms (8) liegt derart gegen eine die Aufnahmeöffnung (2) des ersten Bauteils (1) begrenzende Anlagekante (9) vorgespannt an, dass der Arm (8) neben einer aus einer Federelastizität resultierenden und im Wesentlichen radial gegen die Anlagekante (9) wirkenden Vorspannkraft „F1“ eine zusätzliche, entgegen der Einschubrichtung (4) des zweiten Bauteils (3) in die Aufnahmeöffnung (2) wirkende Kraftkomponente „F2“ gegen die Anlagekante (9) des ersten Bauteils (1) erfährt.
Patent DE-102015208021-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung mit einem hydrostatischen Getriebe und einem Schaltgetriebe, mobile Arbeitsmaschine mit der Getriebeanordnung und Verfahren zur Steuerung der Getriebeanordnung
Inventor: ILK ERICH
IPC: F16H59/08
Filed: 2015-04-30
Abstract: Offenbart ist eine Getriebeanordnung mit einem hydrostatischen Getriebe und einem mit letztgenanntem in Reihe koppelbaren oder gekoppelten Schaltgetriebe, und mit einer Steuereinrichtung, über die das Schaltgetriebe automatisiert schaltbar ist. Offenbart ist weiterhin eine mobile Arbeitsmaschine mit einer derartigen Getriebeanordnung. Des Weiteren ist offenbart ein Verfahren zur Steuerung einer derartigen Getriebeanordnung.
Patent DE-102015209955-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Programm zur Fahrassistenz in einem Fahrzeug
Inventor: NIINO HIROAKI
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-05-29
Abstract: In einer Vorrichtung gewinnt eine erste Gewinnungseinheit einen ersten Fahrzustandsparameter eines Zielfahrzeugs. Der erste Fahrzustandsparameter zeigt einen oder mehrere Zustände, unter denen das Zielfahrzeug auf der Straße fährt. Eine zweite Gewinnungseinheit gewinnt einen zweiten Fahrzustandsparameter eines vorausfahrenden Fahrzeugs, das auf der Straße unmittelbar vor dem Zielfahrzeug fährt. Der zweite Fahrzustandsparameter zeigt einen oder mehrere Zustände, unter denen das vorausfahrende Fahrzeug auf der Straße fährt. Eine Abweichungsberechnungseinheit berechnet eine Abweichung zwischen dem ersten und dem zweiten Fahrzustandsparameter. Eine Verhaltensbestimmungseinheit bestimmt ein empfohlenes Verhalten des Zielfahrzeugs im Ansprechen auf die berechnete Abweichung. Ein Controller steuert eine mit einem Verhalten des Zielfahrzeugs verknüpfte Einrichtung in Übereinstimmung mit dem empfohlenen Verhalten.
Patent DE-102015209997-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Befestigung eines leistenförmigen Anbauteils
Inventor: JUNGA JAN
IPC: B62D27/06
Filed: 2015-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) zur Befestigung eines leistenförmigen Anbauteils (2) an einem Karosserieteil (3) eines Fahrzeugs, mit wenigstens zwei an dem Karosserieteil (3) festlegbaren Halteelementen (4, 5), die zur Halterung des Anbauteils (2) ausgebildet sind. Es ist vorgesehen, dass zumindest eines der Halteelemente (4, 5) durch Längsverschiebung an dem Karosserieteil (3) festlegbar/festgelegt ist, und dass die Halteelemente (4, 5) jeweils mindestens ein Hintergriffelement (15) aufweisen, das durch die Längsverschiebung in eine Hintergriffposition mit dem Anbauteil (2) zu dessen Befestigung bringbar/gebracht ist.
Patent DE-102015210927-A1 (DE)
Title: Autonomer Aktor zur Variation einer Lichtverteilung einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ZIMMERMANN CHRISTIAN
IPC: B60Q1/08
Filed: 2015-06-15
Abstract: Es wird ein autonomer Aktor (6) zur Variation einer Lichtverteilung einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen. Ein Fahrzustand des Kraftfahrzeugs ist ermittelbar. Dem Aktor (6) ist eine bewegbare Lichtvariationskomponente zugeordnet. Der Aktor (6) umfasst einen Antrieb (16) zur Bewegung der Lichtvariationskomponente und eine Steuereinheit (14) für den Antrieb (16). Die Steuereinheit (14) ist derart ausgestaltet, um die Lichtverteilung der Beleuchtungseinrichtung in Abhängigkeit von dem Fahrzustand einzustellen.
Patent DE-102015212716-A1 (DE)
Title: Kolben-Zylinder-Einheit
Inventor: BASSLER MANUEL
IPC: F16D25/08
Filed: 2015-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Einheit, insbesondere einen Nehmerzylinder mit einem konzentrisch um eine Getriebeeingangswelle angeordneten Gehäuse, welches eine radial äußere Zylinderwand und eine radial innere Zylinderwand/Führungshülse aufweist, zwischen denen ein durch ein Druckmedium beaufschlagbarer und mit einem Ausrücklager in Wirkverbindung stehender ringförmiger Kolben axial beweglich angeordnet ist, wobei der Hub des Kolbens in Richtung Ausrücklager durch einen Anschlagbereich begrenzt ist, welcher an einer innerhalb der Führungshülse angeordneten Anschlaghülse ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist der Anschlaghülse ein Versteifungselement zugeordnet.
Patent DE-102015213520-A1 (DE)
Title: Befestigungssystem für ein Hochdach, Hochdach und Kraftfahrzeug mit Hochdach
Inventor: NIEHAUS NIELS SÖREN
IPC: B62D27/00
Filed: 2015-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungssystem für die verklebende und verschraubende Befestigung eines aus Kunststoff oder Kunststoffverbundmaterial gebildeten Hochdachs (300) an der Karosserie (210) eines Kraftfahrzeugs. Das Befestigungssystem umfasst einen mit der Dachhaut des Hochdachs (300) verbundenen Montagerahmen (320), der mit einem Befestigungsflansch (323) zur Verklebung und Verschraubung mit dem Dachrahmen (222) der Karosserie (210) ausgebildet ist, wobei dieser Befestigungsflansch (323) an den Verschraubungspunkten (V) mit integrierten Schraubenmuttern (330) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Hochdach (300) mit einem solchen Montagerahmen (320). Die Erfindung betrifft auch ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein leichtes Nutzfahrzeug, mit einem Hochdach (300), welches mit einem betreffenden Befestigungssystem an der Karosserie (210) befestigt ist.
Patent DE-102015215284-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges und Kraftfahrzeug
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60L3/00
Filed: 2015-08-11
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges und ein Kraftfahrzeug beschrieben. Bei dem Verfahren erfolgt eine Prüfung mittels eines umgebungserfassenden Systems, ob eine Kollision des Kraftfahrzeuges mit einem anderen Kraftfahrzeug oder einem Hindernis bevorsteht. Bei Erkennen einer bevorstehenden Kollision wird die Batterie des Kraftfahrzeuges vom zugehörigen Kabelbaum des Bordnetzes kurz vor der Kollision getrennt. Unmittelbar nach der möglichen Kollision wird geprüft, ob im Kabelbaum ein Kurzschluss vorliegt oder nicht. Wenn kein Kurzschluss vorliegt, erfolgt ein Wiederanschließen des Kabelbaumes an die Batterie. Das zugehörige Kraftfahrzeug weist entsprechende Einrichtungen auf.
Patent DE-102015218534-A1 (DE)
Title: Hochglanz-ABS-Platte mit verbesserter Rauheit und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: NOH EUN JU
IPC: C08J7/056
Filed: 2015-09-28
Abstract: Eine Hochglanz-Acrylnitril-Butadien-Styrol(ABS)-Platte beinhaltet ein ABS-Substrat, einen Zwischenfilm aus Poly(3,4-ethylendioxythiophen)-Polystyrolsulfonat, der oben auf dem ABS-Substrat hergestellt ist, und einen Film eines fluorierten Harzes aus Poly(Vinylidenfluorid-Trifluorethylen), der oben auf dem Zwischenfilm hergestellt ist. Ein Verfahren zur Herstellung der Hochglanz-ABS-Platte ist ebenfalls offenbart.
Patent DE-102015218655-A1 (DE)
Title: Postsortiervorrichtung
Inventor: BERDELLE-HILGE PETER
IPC: B07C3/00
Filed: 2015-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Postsortiervorrichtung (1). Die Postsortiervorrichtung (1) weist mehrere längs (31) einer Fachstrecke (27) in Reihe (39) nebeneinander angeordneter Stapelfächer (33) auf. Um Postsendungen (2), insbesondere einen aus mehreren, vertikal stehenden Postsendungen (2) gebildeten Postsendungsstapel (3), in der Postsortiervorrichtung (1), insbesondere in der Fachstrecke (27), effizienter bearbeiten zu können, sieht die Postsortiervorrichtung eine unter Verwendung einer Speicherführungsvorrichtung (42) im Bereich von Stapelfachausgängen (40) der Stapelfächer (33) angeordnete und unter Verwendung der Speicherführungsvorrichtung (42) längs (31) der Fachstrecke (27) und vertikal (36) in der Fachstrecke (27) verfahrbare Speichervorrichtung (28) vor.
Patent DE-102015220108-A1 (DE)
Title: Gasgeneratorbaugruppe mit Brennkammer
Inventor: STELLWAGEN MICHAEL
IPC: B60R21/264
Filed: 2015-10-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasgeneratorbaugruppe für ein Airbagmodul eines Kraftfahrzeugs, mit einem Generatorgehäuse (1), mit einem in dem Generatorgehäuse (1) gebildeten Brennraum (R), in welchem eine pyrotechnische Ladung (L) aufgenommen ist, aus der durch Verbrennen ein Gas zum Aufblasen eines Gassackes des Airbagmodules erzeugbar ist, wobei der Brennraum (R) durch eine innerhalb des Generatorgehäuses (1) angeordnete Brennkammer (3) begrenzt ist, und mit mindestens einer Austrittsöffnung (18) des Generatorgehäuses (1), durch die hindurch in dem Brennraum (R) erzeugtes Gas zum Aufblasen eines Gassackes freisetzbar ist. Dabei weist die Brennkammer (3) in einer den Brennraum (R) umgebenden Begrenzungswand (30) mindestens einen Deformationsbereich (34) auf, der durch Krafteinwirkung (F) derart verformbar ist, dass das für die pyrotechnische Ladung (L) innerhalb der Brennkammer (3) zur Verfügung stehende Volumen reduziert wird.
Patent DE-102015223177-A1 (DE)
Title: Heizgerätevorrichtung, insbesondere Gas und/oder Ölbrennervorrichtung, und Verfahren zum Betrieb einer Heizgerätevorrichtung
Inventor: SNIJDER AB
IPC: F23N5/00
Filed: 2015-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heizgerätevorrichtung, insbesondere Gas- und/oder Ölbrennervorrichtung, mit zumindest einer Steuereinheit (10a; 10b), welche dazu vorgesehen ist, abhängig von zumindest einer Luftzahlkenngröße (12a) und zumindest einer Verbrennungsluftstromkenngröße (14a, 16a) eine Luftzahl auf eine Soll-Luftzahl einzustellen, mit zumindest einer Sensoreinheit (18a; 18b), welche zur Messung der Luftzahlkenngröße (12a) vorgesehen ist, mit zumindest einem Verbrennungsluftdosierer (20a; 20b), welcher dazu vorgesehen ist, zumindest abhängig von einer effektiven Verbrennungsluftstromkenngröße (14a) wenigstens einen Verbrennungsluftstrom (22a; 22b) zu fördern, wobei die Steuereinheit (10a; 10b) zur Einstellung der Luftzahl auf die Soll-Luftzahl dazu vorgesehen ist, eine virtuelle Verbrennungsluftstromkenngröße (16a) zu bestimmen.
Patent DE-102015223190-A1 (DE)
Title: Rohbaustruktur eines Kraftfahrzeugs mit einem Stoßfänger
Inventor: JÜRGENS HEIKO
IPC: B62D21/15
Filed: 2015-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rohbaustruktur eines Kraftfahrzeugs mit einem als Stoßfänger ausgebildeten Querträger, der über Deformationselemente an den Rohbau angebunden ist, wobei die Deformationselemente als geschlossene Hohlprofile ausgebildet sind, die sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs erstrecken und zu einer sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckenden Mittellinie symmetrisch angeordnet sind. Jedes Deformationselement weist Seitenwände auf, in denen jeweils zumindest eine Sicke ausgebildet ist, die senkrecht zu der Mittellinie verläuft. Der Querträger ist als Profil mit zwei horizontal verlaufenden Profilwänden ausgebildet und weist eine in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs gesehene zu den Deformationselementen zugewandte erste Begrenzung und eine entsprechend von den Deformationselementen abgewandte zweite Begrenzung auf. Weiterhin besteht jedes Deformationselement aus zwei Halbschalen, wobei sich jedes Deformationselement in Längsrichtung gesehen über die erste Begrenzung hinweg in Richtung der zweiten Begrenzung erstreckt und wobei jedes Deformationselement mindestens 5 mm von der zweiten Begrenzung beabstandet ist.
Patent DE-102015223347-A1 (DE)
Title: Verfahren zum verbinden zweier substrate
Inventor: LANDRU DIDIER
IPC: H01L21/58
Filed: 2015-11-25
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Methode des Verbindens von zwei Substraten (1, 2) durch molekulare Adhäsion, einschließlich: – einem ersten Schritt (1) der Inkontaktbringung des ersten und zweiten Substrats (2), um eine Einheit (3) mit einer Verbindungsschnittstelle (4) zu bilden. – einem zweiten Schritt (b) der Stärkung des Grads der Adhäsion der Einheit (3) über einem Schwellenwert der Adhäsion, über dem Wasser nicht mehr in der Lage ist, sich über die Länge der Verbindungsschnittstelle zu verbreiten; Laut der Erfindung umfasst das Verfahren ebenfalls einen Schritt (c) der wasserlose Behandlung des ersten und zweiten Substrats (1, 2) in einer Behandlungsatmosphäre mit einer Taupunkttemperatur von unter –10°C; und die Kontrolle des Taupunkts in einer Betriebsatmosphäre, der das erste und das zweite Substrat (1, 2) ab dem Bearbeitungsschritt (c) ohne Wasser und bis zum Ende des zweiten Schritts ausgesetzt sind, um das Auftreten von Klebefehlern an der Verbindungsschnittstellen zu begrenzen oder zu verhindern.
Patent DE-102015223571-A1 (DE)
Title: Rollenstößel sowie Kraftstoffhochdruckpumpe
Inventor: NIGRIN UWE
IPC: F02M59/10
Filed: 2015-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rollenstößel (22) für eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) aufweisend ein Stößelgehäuse (26), einen Rollenschuh (28) und eine den Rollenschuh (28) kontaktierende Rolle (30), wobei der Rollenschuh (28) an zwei Kontaktzonen (42a, 42b) zu dem Stößelgehäuse (26) durch eine Presspassung und/oder Übergangspassung in dem Stößelgehäuse (26) fixiert ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) für ein Kraftstoffeinspritzsystem eines Kraftfahrzeugs mit einem derartigen Rollenstößel (22).
Patent DE-102015223749-A1 (DE)
Title: Führung eines Lagergehäuse-gelagerten Stellrings
Inventor: HOWELL RYAN
IPC: F01D9/00
Filed: 2015-11-30
Abstract: Ein Turbolader (1) mit variabler Turbinengeometrie weist Leitschaufeln (30) auf, die dafür ausgelegt sind, den Abgasstrom zu einem Turbinenrad (12) zu steuern, und einen mit jeder Leitschaufel (30) verbundenen Stellring (40), der die Winkelorientierung sämtlicher Leitschaufeln (30) unisono steuert. Der Stellring (40) ist auf dem Lagergehäuse (16) gelagert, wobei er auf einem sich axial erstreckenden Nasenabschnitt (17) des Lagergehäuses (16) gelagert ist und relativ dazu geführt wird, nämlich durch Oberflächenmerkmale (60), die entlang einer Innenkante (43) des Stellrings (40) ausgebildet sind.
Patent DE-102016000371-A1 (DE)
Title: Entgratvorrichtung
Inventor: HOFMAIER JAN
IPC: B21D19/02
Filed: 2016-01-15
Abstract: Entgratvorrichtung zum spanlosen Entgraten eines oder mehrerer Ränder eines Bauteils, insbesondere eines plattenförmigen Bauteils und insbesondere eines Metallteils, mit wenigstens einem Aufnahmebereich für das zu entgratende Bauteil, wobei die Entgratvorrichtung wenigstens eine Entgrateinheit aufweist, die zumindest eine drehbar angeordnete Entgratrolle umfasst, die zumindest eine Aufnahme für den zu entgratenden Rand des Bauteils aufweist, wobei die Entgratvorrichtung zumindest eine Positionierungsvorrichtung aufweist, die ausgebildet ist, um den zu entgratenden Rand des Bauteils relativ zu der Aufnahme der Entgratrolle zu positionieren.
Patent DE-102016004517-A1 (DE)
Title: Vorrichtung von Bauelemente, insbesondere einer Hauswand in Form einer Holz-Brettschichtwand
Inventor: TRINKEL REINER
IPC: E04C2/02
Filed: 2016-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauelement, insbesondere mehrschichtige Platte, Bauplatte, insbesondere zum Erstellen von Gebäuden, Wänden, Böden, Decken, flächige und körperförmiges Elemente, insbesondere Türen, welche mindestens eine Wand und mindestens eine weitere Wand und/oder mindestens eine Folie aufweist, insbesondere zwei parallel mit Abstand übereinander angeordnete Platten mit einer Folie und Luftschicht aufweist, und/oder verbunden ist. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Platte, insbesondere Bauelement aus Holz, so dass im Folgenden überwiegend von einem Bauelement aus Holz die Rede ist, ohne dass damit eine Beschränkung des Materials verbunden sein soll. Dadurch gelöst, dass eine Wand, insbesondere eine Holzwand, insbesondere bestehend aus mindestens einer Schicht, insbesondere Platte, mit mindestens einschichtiger, insbesondere doppelwandiger, insbesondere mehrschichtiger Ausführung und zwischen zwei Schichten mindestens eine Stofflichkeit, insbesondere Luft, insbesondere ein spezifischer Werkstoffe, insbesondere mindestens eine Folie gefüllt und/oder befestigt und/oder geklebt ist, insbesondere mittels Luftpolsterfolien, insbesondere mittels mindestens beschichtete Luftpolsterfolien, insbesondere mit Gold und/oder Nanopartikel bedampfte Folie.
Patent DE-102016004961-A1 (DE)
Title: Formgebungswerkzeug zur Umformung von Metall- oder Nichtmetallwerkstoffen
Inventor: CANTI ROBERT
IPC: B21D37/00
Filed: 2016-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Formgebungswerkzeug (1) zur Umformung von Metall- oder Nichtmetallwerkstoffen mit wenigstens einem Grundkörper (2), an welchem wenigstens ein Werkzeugeinsatz (3) mit einer Eingriffskontur (3.1) angeordnet ist, einer im Bereich der Eingriffskontur (3.1) zur Absaugung von Flitter (F) angeordnete und eine Düsenöffnung (4.1) aufweisende Absaugdüse (4), die mit einer den Coanda-Effekt nutzenden Unterdruckpumpe (10) verbunden ist. Bei einem alternativen Formgebungswerkzeugs ist zum Absaugen von Flitter (F) ein Absaugkanal (8) mit einer im Bereich einer Eingriffskontur (3.1) vorgesehenen Absaugöffnung (8.1) und eine Abführöffnung (8.2) in einen Werkzeugeinsatz (3) integriert.
Patent DE-102016006081-A1 (DE)
Title: Induktive Wärmespeichereinheit mit tatsächlicher Temperaturmessung
Inventor: STEINHAGEN STEPHANIE
IPC: A47J39/02
Filed: 2016-05-21
Abstract: Induktives Heizsystem bestehend aus einer Ladestation und einer Wärmespeicherplatte, um Speisentransportbehälter wie z. B. Pizzaboxen beheizen zu können. Die bisherigen Erfindungen, um Speisentransportbehälter beheizen zu können sind entweder kabelgebunden oder bei induktiven Lösungen nicht in der Lage auf 1°C genau zu messen und die Temperatur dementsprechend abzuriegeln, eine Überhitzung findet statt. Die üblichen bekannten Induktionskochplatten haben in der Regel keine direkte Temperaturmessung, da mittels zugeführter Energie die Ausgabetemperatur über einen Algorithmus berechnet wird, oder eine Berechnung der Temperatur über eine Hochrechnung der Wärmerückstrahlung erfolgt. Beide Methoden sind für den Einsatz in EPP-Styroporboxen nicht denkbar, da eine genaue Temperaturmessung erforderlich ist um die Speisentransportbehälter nicht zu beschädigen. Die beschriebene Erfindung, umfasst eine Ladestation die mittels Induktion arbeitet, die darin enthaltene Temperaturregelung wurde entwickelt, um auf 1°C genau an der Unterseite der aufliegenden mobilen Wärmespeicherplatte die Temperatur zu messen und über eine Pulsweitenmodulation die Energiezufuhr zu steuern bzw. abzuriegeln. Die mobile Wärmespeicherplatte die für den Aufheizvorgang mittels Saugheber auf die Ladestation gelegt wird, besteht vorzugsweise aus einer Aluminiumplatte, die mit einer Schicht aus 1 mm-Chrom-Edelstahl legiert/laminiert ist. Die Wärmespeicherplatten können mit einem latenten Wärmespeichermaterial gefüllt sein. Dieses Heizsystem ermöglicht einen schnellen und energiesparenden Einsatz, da die Aufheizzeit der Wärmespeicherplatte via Induktion lediglich 20 Sekunden umfasst, bis eine Temperatur von über 75°C erreicht wird. Es sind somit keine Vorhaltezeiten oder lange energiefressende Aufheizvorgänge nötig, wie sie beispielsweise bei Rechaud-Kästen anfallen. Durch das verwendetet Aluminium mit Edelstahllegierung ist eine Erfüllung der HACCP-Vorgaben gewährleistet. Technisch liegt der Vorteil der Verwendung von diesem Mehrschichtmaterial darin, dass der Edelstahl nicht wie üblich punktuell überhitzt, die Wärmeverteilung findet 10× schneller statt als beispielsweise bei einem Verbund von Edelstahl und Aluminium über Nieten, zudem ist die Wärmeabgabe gleichmäßiger, diese Materialeigenschaften tragen maßgeblich zur genauen Temperatursteuerung bei.
Patent DE-102016006657-A1 (DE)
Title: Lamelle zum Schutz von Fenstern, Gebäudefassaden, Terrassen oder dgl. gegen direkte Sonneneinstrahlung und Anordnung in einem Sonnenschutzregister
Inventor: NÖSKE NORBERT
IPC: E04F10/08
Filed: 2016-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lamelle (3) zum Schutz von Fenstern, Gebäudefassaden, Terrassen oder dgl. gegen direkte Sonneneinstrahlung. Gemäß der Erfindung umfasst die Lamelle (3) mindestens zwei im Wesentlichen parallel und beabstandet zueinander angeordnete Hohlkammerprofilstäbe (1, 2), wobei die einander zugewandten Seiten der Hohlkammerprofilstäbe (1, 2) derart ausgebildet sind, dass zwischen den Hohlkammerprofilstäben (1, 2) ein zur gedachten Verbindungslinie (4) zwischen den längsseitigen Außenkanten der Lamelle (3) schräg verlaufender Spalt ausgebildet wird und die Hohlkammerprofilstäbe (1, 2) durch stirnseitig angeordnete Endkappen (5) zur Ausbildung der Lamelle (3) miteinander verbunden sind. Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass mit einfachen Mitteln und auf einfache Weise Lamellen (3) mit unterschiedlicher Breite lediglich durch Variation der Endkappen (5) ausgebildet werden können.
Patent DE-102016008365-A1 (DE)
Title: Proaktive Steuerung eines Assistenzsystems eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GRUCHALSKI GERD
IPC: B60W50/08
Filed: 2016-07-08
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Assistenzsystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Assistenzsystem (2) ein Fahrerassistenzsystem umfasst, mit einem Überwachen einer Fahrsituation des Kraftfahrzeugs (1) durch das Fahrerassistenzsystem des Kraftfahrzeugs (1), mit einem Ermitteln zumindest einer für den Fahrer (12) aus der überwachten Fahrsituation resultierenden Handlungsoption durch eine Steuereinrichtung (3) des Assistenzsystems (2) und zwar unter Berücksichtigung von mittels der Steuereinrichtung (3) unabhängig von einer Nutzereingabe an das Assistenzsystem (2) abrufbaren Daten, mit einem Ausgeben einer Anfrage zum Bereitstellen einer der Handlungsoption entsprechenden Funktion des Assistenzsystems (2) an den Fahrer (12) durch eine Ausgabeeinrichtung (4) des Assistenzsystems (2), mit einem Erfassen einer Antwortreaktion des Fahrers durch eine Erfassungseinrichtung (5) des Assistenzsystems (2) und mit einem Bereitstellen der Funktion des Assistenzsystems (2) in Abhängigkeit der erfassten Antwort durch die Steuereinrichtung (3), um die kognitive Belastung eines Fahrers (12) durch ein Assistenzsystem (2) zu reduzieren. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Assistenzsystem (2).
Patent DE-102016012373-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufschluss von biologischem Material
Inventor: BÜHNER KURT
IPC: C02F1/34
Filed: 2016-10-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufschluss von biologischem Material, aufweisend mindestens einen Behandlungsraum zur Aufnahme einer das biologische Material enthaltenden Dispersion, mindestens ein Schwingsystem mit einer definierten Resonanzfrequenz sowie mit ein- oder mehrdimensionaler Schwingrichtung, welches den mindestens einen Behandlungsraum in Schwingung versetzt sowie mindestens eine Steuereinheit, welche die Schwingfrequenz des Schwingsystem steuert und auf seine definierte Resonanzfrequenz abstimmt.
Patent DE-102016101969-A1 (DE)
Title: Dreiphasenwechselstrommotor mit Schutzgerät und Verfahren zur Überwachung eines Dreiphasenwechselstrommotors
Inventor: ELLWEIN CHRISTIAN
IPC: H02P29/024
Filed: 2016-02-04
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Dreiphasenwechselstrommotor mit einem Kühlmedium gekühlt und weist ein Schutzgerät auf, das mit lediglich einem im oder am Dreiphasenwechselstrommotor angeordneten Temperatursensor und wenigstens einem Stromsensor in Verbindung steht, wobei es sich bei dem Temperatursensor nicht um einem PTC-Widerstand handelt.