Patent RU-40371-U1 (RU)
Title: Устройство для открывания и закрывания сдвижной двери транспортного средства
IPC: E05F15/00
Filed: 2004-04-12
Granted: 2004-09-10
Abstract: Заявляемое в качестве полезной модели техническое решение относится к устройствам для открывания сдвижных дверей транспортных средств для перевозки пассажиров, например, на микроавтобусах, пассажирских фургонах. 
     В заявляемом в качестве полезной модели устройстве для открывания и закрывания сдвижной двери транспортного средства с электроприводом, включающим дверь, верхнюю, нижнюю, а также среднюю направляющую дорожку, расположенную снаружи кузова, собственно электропривод, состоящий из реверсивного тягового электродвигателя, редуктора оборотов двигателя, гибкий приводной элемент, систему шкивов, узел привода двери, прикрепленный к гибкому элементу, запорный механизм двери, при этом верхняя направляющая двери расположена внутри салона над дверным проемом, имеет дугообразную форму в передней и прямолинейную форму в задней части, с расположенным в прямолинейной части возвратным шкивом, гибкий элемент накручен на шкив приводного механизма в несколько оборотов, устройство имеет толкатель для открывания двери, воздействующий на запорный механизм замка двери. 
     В заявляемом в качестве полезной модели устройстве механизмы электропривода выполнены навесными, а не встроенными в кузов и в сдвижную дверь, что дает возможность устанавливать электропривод на автомобили, не имеющие последнего, без серьезных переделок. 
     Кроме того, в заявляемом в качестве полезной модели устройстве редуктор оборотов двигателя выполнен в виде ременной передачи, которая может буксовать в случае перегрузки и дает возможность открыть сдвижную дверь даже при отключении питания. 
     Важно, что в заявляемом в качестве полезной модели устройстве шкив приводного механизма представляет собой фрикционный барабан, передающий движение от тягового электродвигателя на гибкий шнур, который при перегрузках может буксовать, обеспечивая тем самым дополнительную защиту пассажиров. 
     В заявляемом в качестве полезной модели устройстве узел привода двери состоит из каретки верхнего механизма с роликом, расположенным на реборде верхней направляющей, и кронштейна двери. 
     В заявляемом в качестве полезной модели устройстве толкатель, представляющий собой отдельный навесной агрегат, состоит из моторедуктора, зубчатого реечного механизма и штока, расположенного напротив замка двери и выполненного с возможностью поворачивания в горизонтальной плоскости. Воздействие толкателя непосредственно на запорный механизм двери способствует продлению срока службы замка. Шток толкателя выполнен поворачивающимся в горизонтальной плоскости (вокруг вертикальной оси), для передачи усилия на открывающуюся дверь точно по траектории ее движения. 
     В заявляемом в качестве полезной модели устройстве в качестве гибкого элемента используется шнур из синтетических волокон. 
     В заявляемом в качестве полезной модели устройстве приводной механизм расположен в передней части верхней направляющей. 
     В варианте исполнения заявляемого в качестве полезной модели устройства приводной механизм расположен в задней части верхней направляющей. 
     Использование заявляемой полезной модели, например, на городских маршрутных такси позволяет обеспечить комфортабельное обслуживание пассажиров.