baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014007517-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Verkleidungsteils
Inventor: MUNTEAN VLAD RADU
IPC: B29C45/14
Filed: 2014-05-21
Granted: 2016-02-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungsteils aus einer Trägerschicht und einer Dekorschicht, das Verfahren aufweisend die Schritte: Infiltrieren eines härtbaren Formmaterials (M) in flüssigem Zustand durch einen Zufuhrkanal (144) eines RIM-Werkzeugs (100) in einen Formungs-Zwischenraum (Z1) desselben, der bei einem ersten Formungszustand zwischen einer ersten Oberfläche (10a) eines in ein erstes Werkzeugteil (110) eingelegten Trägerteils (10) und einer zweiten Werkzeugoberfläche (140) eines zweiten Werkzeugteils (120) ausgebildet ist, wobei in der zweiten Werkzeugoberfläche (140) des zweiten Werkzeugteils (130) eine erste längliche Strömungsbegrenzungs-Vorrichtung (160) und eine zweite längliche Strömungsbegrenzungs-Vorrichtung (170) ausgebildet ist, nach einem ersten Zeitintervall, in dem ein Verteilen des Formmaterials (M) über die erste Oberfläche (10a) des Trägerteils (10) zumindest in dem Bereich, der quer zur Erstreckung der ersten Oberfläche (10a) gesehen zwischen der ersten Strömungsbegrenzungs-Vorrichtung (160) und der zweiten Strömungsbegrenzungs-Vorrichtung (170) gelegen ist, erfolgt, Bewegen des RIM-Werkzeugs (100) in einen zweiten Formungszustand, bei dem der untere Randabschnitt (161) der ersten Strömungsbegrenzungs-Vorrichtung (160) zumindest über einen Abschnitt der Längserstreckung derselben auf der ersten Oberfläche (10a) des Trägerteils (10) aufliegt, wobei bei dem Bewegen des RIM-Werkzeugs (100) in den zweiten Formungszustand Randabschnitte (11, 12) des Trägerteils (10) zusammen gedrückt und teilweise zerstört werden, sowie RIM-Werkzeug (100) zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102014011524-B4 (DE)
Title: Schutzvorrichtung für Fahrzeugkatalysator
Inventor: SUEHIRO KAZUMASA
IPC: F02D41/22
Filed: 2014-07-31
Granted: 2019-04-11
Abstract: Schutzvorrichtung (34) für einen Fahrzeugkatalysator (25A), der konfiguriert ist, um von einer Antriebsmaschine (1) ausgestoßenes Abgas zu reinigen, aufweisend:eine Kraftstoffrestmengen-Erfassungseinrichtung (63) zum Erfassen einer Kraftstoffrestmenge in einem Kraftstoffbehälter (36),eine Mitteilungseinrichtung (64) zum Durchführen einer Mitteilung, dass die Kraftstoffrestmenge gleich oder kleiner als ein vorbestimmter Wert ist, wenn die durch die Kraftstoffrestmengen-Erfassungseinrichtung (63) erfasste Kraftstoffrestmenge gleich oder kleiner als der vorbestimmte Wert ist, undeine Zündzeitpunkt-Steuereinrichtung (65) zum Steuern eines Zündzeitpunkts der Antriebsmaschine (1),wobei die Zündzeitpunkt-Steuereinrichtung (65) konfiguriert ist, um eine Vorverlegungssteuerung eines Vorverlegens des Zündzeitpunkts im Vergleich zu einer Normalzeit auszuführen, wenn die Mitteilungseinrichtung (64) die Mitteilung durchführt.
Patent DE-102014111453-B4 (DE)
Title: Stromabnehmer für ein Modellbahnfahrzeug und Modellbahnfahrzeug
Inventor: SÁNDOR CSABA
IPC: A63H19/10
Filed: 2014-08-12
Granted: 2020-07-23
Abstract: Stromabnehmer (1) für ein Modellbahnfahrzeug (12) mit zumindest einer Stromabnehmerfläche (2, 3), wobei von der Stromabnehmerfläche (2, 3) zwei federelastische Haltestege (4, 5) ausgehen, die gegenüber der Stromabnehmerfläche (2, 3) nach oben gebogen sind, wobei die Haltestege (4, 5) und die Stromabnehmerfläche (2, 3) einstückig miteinander ausgebildet sind, wobei die Haltestege (4, 5) jeweils einen Befestigungsabschnitt (6, 7) aufweisen, wobei der Stromabnehmer (1) zwei Stromabnehmerflächen (2, 3) aufweist, die über die Haltestege (4, 5) miteinander verbunden sind, wobei die Befestigungsabschnitte (6, 7) insbesondere mittig zwischen den Stromabnehmerflächen (2, 3) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltestege (4, 5) im Bereich der Befestigungsabschnitte (6, 7) einen Abstand zueinander aufweisen, der größer ist als eine Breite der Stromabnehmerfläche (2, 3), wobei eine Breite der Haltestege (4, 5) an eine gewünschte Federsteifigkeit des Stromabnehmers (1) angepasst ist.
Patent DE-102014213303-B4 (DE)
Title: Multifunktionaler Outdoor-Schuh, insbesondere Bergschuh, Berglaufschuh, Trailrunning-Schuh oder Kletterschuh, sowie Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: LEIMER ROBERT
IPC: B29D35/00
Filed: 2014-07-09
Granted: 2019-11-07
Abstract: Schuh (100), insbesondere Bergschuh, Berglaufschuh, Trailrunning-Schuh oder Kletterschuh, aufweisend:
 a. ein Schuhoberteil (110);
 b. einen mit dem Schuhoberteil (110) verbundenen textilen Flächenbereich (120), der sich unterhalb eines Fußes eines Trägers des Schuhs (100) erstreckt; und
 c. eine Außensohleneinheit (130) mit einem Gummimaterial, wobei
 d. der Flächenbereich (120) ohne ein Klebemittel mit dem Gummimaterial der Außensohleneinheit (130) verbunden ist, sodass das Gummimaterial der Außensohleneinheit (130) mit dem Flächenbereich (120) ein Matrixmaterial bildet, und
 e. auch das Schuhoberteil (110) ohne ein Klebemittel mit dem Gummimaterial der Außensohleneinheit (130) verbunden ist, sodass das Gummimaterial der Außensohleneinheit (130) mit dem Schuhoberteil (110) ein Matrixmaterial bildet, wobei
 f. das Gummimaterial den Flächenbereich (120) und/oder das Schuhoberteil (110) zumindest teilweise durchdrungen hat und so zu einer mechanischen Verbindung führt, und/oder wobei
 g. der Flächenbereich (120) und/oder das Schuhoberteil (110) chemisch mit der Außensohleneinheit (130) verbunden sind.
Patent DE-102014216729-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung und steuerverfahren für ein fluggerät mit einer rettungseinrichtung
Inventor: SCHMITZ DANIEL
IPC: B64D25/00
Filed: 2014-08-22
Granted: 2020-06-25
Abstract: Steuervorrichtung (13) für ein Fluggerät (1) mit einer Rettungseinrichtung (11), mit
 einer Höhenbestimmungseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, eine gegenwärtige Höhe des Fluggeräts (1) zu bestimmen,
 einer Erfassungseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, zu erfassen, dass die Rettungseinrichtung (11) auszulösen ist, und
 einer Auslöseeinrichtung, die dazu eingerichtet ist, die Rettungseinrichtung (11) auszulösen, wenn erfasst ist, dass die Rettungseinrichtung (11) auszulösen ist,
 wobei die Auslöseeinrichtung ferner dazu eingerichtet ist, eine Auslösung der Rettungseinrichtung (11) nur dann zu erlauben, wenn die gegenwärtige Höhe des Fluggeräts (1) geringer als eine erste vorbestimmte Höhe ist,
 gekennzeichnet durch
 eine Orientierungsbestimmungseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, eine räumliche Orientierung des Fluggeräts (1) zu bestimmen, wobei
 die Auslöseeinrichtung ferner dazu eingerichtet ist, die Rettungseinrichtung (11) dann auszulösen, wenn die räumliche Orientierung des Fluggeräts (1) einer vorbestimmten Orientierung entspricht, und
 die Auslöseeinrichtung ferner dazu eingerichtet ist, die Rettungseinrichtung (11) dann auszulösen, wenn die gegenwärtige Höhe des Fluggeräts (1) geringer als eine zweite vorbestimmte Höhe kleiner als die erste vorbestimmte Höhe ist.
Patent DE-102015002297-B4 (DE)
Title: Seilrobotersystem zur Bewegungssimulation
Inventor: BÜLTHOFF HEINRICH H
IPC: G09B9/02
Filed: 2015-02-23
Granted: 2016-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Seilrobotersystem zur Bewegungssimulation bzw. einen Bewegungssimulator mit einem Seilroboter. Das Seilrobotersystem (1) umfasst eine Aufnahmeeinrichtung zur Aufnahme mindestens einer Person; eine die Aufnahmeeinrichtung umgebende Hülle; einen Seilroboter (10), dessen Seile (11) an der Hülle angreifen, so dass die Hülle über eine Längenänderung mindestens eines der Seile (11) kontinuierlich innerhalb eines vorgegebenen Bewegungsraums (5) bewegbar ist; und eine Rotationseinheit (50), mittels der die Aufnahmeeinrichtung im Innenraum der Hülle relativ zur Hülle drehbar ist.
Patent DE-102015007190-B4 (DE)
Title: Magnetfeldmessvorrichtung
Inventor: FRANKE JÖRG
IPC: G01R33/02
Filed: 2015-06-09
Granted: 2017-03-02
Abstract: Magnetfeldmessvorrichtung (10) aufweisend, – einen ersten Halbleiterkörper (20) mit einer in einer ersten x-y Ebene ausgebildeten Oberfläche, wobei der erste Halbleiterkörper (20), an der Oberfläche zwei zueinander beabstandete und entlang einer ersten Verbindungeraden angeordnete Magnetfeldsensoren (30, 40) aufweist, wobei die Magnetfeldsensoren (30, 40) jeweils eine z-Komponente eines Magnetfeldes messen, und wobei die x-Richtung und die y-Richtung und die z-Richtung jeweils orthogonal zueinander ausgebildet sind, und – einen ersten Magneten (50) mit einer in einer zweiten x-y Ebene ausgebildeten planen Haupterstreckungsfläche und mit einer in einer y-z Ebene ausgebildeten Symmetriefläche (58), wobei die Richtung der Magnetisierung im Wesentlichen oder exakt parallel zu der Haupterstreckungsfläche und im Wesentlichen oder exakt parallel zu der Symmetriefläche (58) verläuft, und – der erste Halbleiterkörper (20) und der erste Magnet (50) starr zueinander fixiert sind, und – der erste Halbleiterkörper (20) zu dem ersten Magneten (50) in der x-y-Ebene translatorisch versetzt angeordnet ist und wobei ein in z-Richtung ausgebildeter Versatz zwischen der ersten x-y Ebene und der zweiten x-y-Ebene kleiner als eine in der z-Richtung ausgebildete Dicke des ersten Magneten (50) ist, dadurch gekennzeichnet, dass – beide Magnetfeldsensoren (30, 40) in der x-z-Ebene voneinander beabstandet und in der x-z-Ebene entlang der Erstreckung des Nordpols (N) oder entlang der Erstreckung des Südpols (5) angeordnet sind, wobei bei einer zu der Symmetriefläche (58) unsymmetrischen z-Komponente des Magnetfelds des ersten Magneten (50) die Magnetfeldsensoren (30, 40) zueinander unterschiedliche Signale ausbilden, um die Signale differenziell zu messen.
Patent DE-102015015520-B4 (DE)
Title: Drehstabfederungsstruktur
Inventor: JINNO KOHJI
IPC: B60G21/055
Filed: 2015-11-26
Granted: 2021-11-04
Abstract: Drehstabfederungsstruktur (2) für ein Fahrzeug (1), umfassend: einen Drehstab (3) mit offener Querschnittsform mit einem geschlossenen Abschnitt und einem offenen Ende, der so angeordnet ist, dass eine Längsrichtung des Drehstabs (3) in Querrichtung des Fahrzeugs (1) ausgerichtet ist; einen Stabilisator (5), der entlang dem Drehstab angeordnet ist; eine Endplatte (6), die in der Nähe eines Endabschnitts des Stabilisators (5) positioniert und an einer inneren Umfangswandfläche (7) des Drehstabs im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung des Drehstabs befestigt ist; und eine Verstärkung, die auf einer inneren Umfangswandfläche des Drehstabs vorgesehen ist,dadurch gekennzeichnet,dass mindestens ein Teil der Verstärkung (7) eine Neigung vom geschlossenen Abschnitt zum offenen Ende des Drehstabs in einer Richtung hin zu einer Fahrzeugaußenseite in Querrichtung aufweist,wobei ein Verbindungsabschnitt (73) zwischen dem geschlossenen Abschnitt des offenen Querschnitts und der Verstärkung (7) in Fahrzeugquerrichtung gesehen auf der inneren Seite der Endplatte (6) gelegen ist und die Verstärkung (7) an der oberen Platte (63) der Endplatte (6) befestigt ist, wobei die obere Platte (63) nach Innen in Richtung der Innenseite der Querrichtung des Fahrzeuges (1) zeigt.
Patent DE-102015101643-B4 (DE)
Title: Gurtführungseinrichtung für Kraftfahrzeuge sowie Führungseinheit hierfür
Inventor: TRAUT RALF-PETER
IPC: B60R22/24
Filed: 2015-02-05
Granted: 2018-03-29
Abstract: Gurtführungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, mit – einem Karosseriebauteilabschnitt (2) und – einer an dem Karosseriebauteilabschnitt (2) angeordneten Führungseinheit (3) mit einem Führungsbügel (4), dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinheit (3) einen Klemmkörper (5) mit drei im Abstand voneinander angeordneten Schenkeln (6a, 6b, 6c) aufweist, wobei – der Karosseriebauteilabschnitt (2) in einer zwischen einem ersten äußeren Schenkel (6a) und einem mittleren Schenkel (6b) gebildeten Aufnahmeabschnitt (7) angeordnet ist und – sich ein den Führungsbügel (4) an dem Klemmkörper (5) festlegendes Befestigungselement (8) ausgehend von einem zweiten äußeren Schenkel (6c) durch den mittleren Schenkel (6b) in den ersten äußeren Schenkel (6a) erstreckt.
Patent DE-102015103765-B4 (DE)
Title: Wägeabzug
Inventor: LIEBSCH JÜRGEN
IPC: G01G21/28
Filed: 2015-03-15
Granted: 2020-10-22
Abstract: Wägeabzug (1) zum Wägen pharmazeutisch wirksamer bzw. toxischer Substanzen in einem Labor, umfassend ein Gehäuse (10), das einen Arbeitsraum (19) festlegt, wobei eine Vorderseite des Gehäuses (10) eine bei bestimmungsgemäßem Gebrauch des Wägeabzuges stets geöffnete Arbeitsöffnung (11) aufweist, eine Arbeitsplatte (20), die den Arbeitsraum (19) bodenseitig begrenzt, und eine Armauflage (40), die an einer Vorderkante der Arbeitsplatte (20) im Bereich der Arbeitsöffnung (11) angeordnet ist, wobei ein Bedienfeld (42) in der Armauflage (40) integriert ist, derart, dass eine von der Arbeitsplatte (20) abgewandte Oberfläche der Armauflage (40) bündig mit einer Oberfläche des Bedienfeldes (42) ist.
Patent DE-102015112913-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: CHANG CHE-CHENG
IPC: H01L27/092
Filed: 2015-08-06
Granted: 2020-02-27
Abstract: Halbleiterbauelement (100), das Folgendes umfasst:ein FinFET-Bauelement, das Folgendes umfasst:eine Rippenstruktur (110), die sich in einer ersten Richtung (x) erstreckt und die sich von einer Isolierschicht (114) erstreckt; undeinen Gate-Elektroden-Stapel (130), der eine Gate-Elektrodenschicht (136), eine Gate-Dielektrikumschicht (132), Seitenwand-Isolierungsschichten (120), die auf beiden vertikalen Seiten der Gate-Elektrodenschicht angeordnet sind, und dielektrische Zwischenschichten (126), die auf beiden vertikalen Seiten der Seitenwand-Isolierungsschichten angeordnet sind, umfasst, wobei der Gate-Elektroden-Stapel (130) über der Isolierschicht (114) angeordnet ist und einen Abschnitt der Rippenstruktur (110) bedeckt, wobei sich der Gate-Elektroden-Stapel (130) in einer zweiten Richtung (z) senkrecht zur ersten Richtung erstreckt, wobei:eine Aussparung (130c) in einer Oberseite der Isolierschicht (114) ausgebildet ist, die nicht durch die Seitenwand-Isolierungsschichten (120) und die dielektrischen Zwischenschichten (126) bedeckt ist, und mindestens ein Abschnitt der Gate-Elektrodenschicht (136) und der Gate-Dielektrikumschicht (132) die Aussparung füllt;wobei laterale Enden der Aussparung (130c) jeweils unter die Seitenwand-Isolierungsschichten (120) dringen; und wobei:die Aussparung (1055A) ein gekrümmtes Profil in einem Querschnitt entlang der ersten Richtung (x) hat; und/odereine Breite eines oberen Abschnitts der Aussparung (1055A) entlang der ersten Richtung (x) am größten ist und die Breiten der restlichen Abschnitte kleiner sind; und/odereine Breite eines mittleren Abschnitts der Aussparung (1055C) entlang der ersten Richtung (x) am größten ist und die Breiten der restlichen Abschnitte kleiner sind; und/odereine Breite eines unteren Abschnitts der Aussparung (1055B) entlang der ersten Richtung (x) am größten ist und die Breiten der restlichen Abschnitte kleiner sind.
Patent DE-102015116611-B4 (DE)
Title: Transistorbauelement
Inventor: MAUDER ANTON
IPC: H01L29/808
Filed: 2015-09-30
Granted: 2021-10-21
Abstract: Transistorbauelement, das aufweist:ein erstes Sourcegebiet und ein erstes Draingebiet, die in einer ersten Richtung eines Halbleiterkörpers voneinander beabstandet sind;zumindest zwei Gategebiete, die zwischen dem ersten Sourcegebiet und dem ersten Draingebiet angeordnet und in einer zweiten Richtung des Halbleiterkörpers voneinander beabstandet sind;zumindest ein Driftgebiet, das an das erste Sourcegebiet angrenzt und elektrisch mit dem ersten Draingebiet gekoppelt ist;zumindest ein Kompensationsgebiet, das an das zumindest eine Driftgebiet und die zumindest zwei Gategebiete angrenzt;einen MOSFET, der einen Drainknoten aufweist, der mit dem ersten Sourcegebiet verbunden ist, einen Sourceknoten, der mit den zumindest zwei Gategebieten verbunden ist, und einen Gateknoten,wobei aktive Gebiete des MOSFETs in ein Bauelementgebiet, das von den zumindest zwei Gategebieten beabstandet ist, in den Halbleiterkörper integriert sind.
Patent DE-102015221073-B4 (DE)
Title: Längseinsteller für einen fahrzeugsitz, fahrzeugsitz
Inventor: UTZINGER KARL
IPC: B60N2/20
Filed: 2015-10-28
Granted: 2018-08-09
Abstract: Längseinsteller (1) für einen ein Sitzteil (202) und eine Lehne (204) aufweisenden Fahrzeugsitz (200), insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, wobei der Längseinsteller (1) eine erste Sitzschiene und eine zweite Sitzschiene aufweist, wobei die erste Sitzschiene relativ zur zweiten Sitzschiene in einer Längsrichtung (x) verschiebbar ist, wobei eine der ersten Sitzschiene zugeordnete und mit der zweiten Sitzschiene zusammenwirkende Memory-Vorrichtung vorgesehen ist, welche dazu eingerichtet ist, eine Sitzlängsposition des Fahrzeugsitzes (200) zu speichern, die durch eine Längsverschiebung des Fahrzeugsitzes (200) verlassbar und wieder einnehmbar ist, wobei die Memory-Vorrichtung eine Relativbewegung zwischen der ersten Sitzschiene und der zweiten Sitzschiene mittels eines Reibrades (18) erfasst, welches hierzu eine relativ zur Memory-Vorrichtung bewegte Kontaktfläche (4a) kontaktiert und abfährt, wobei das Reibrad (18) auf einer Reibradschwinge (20) gelagert ist, wobei ein Federelement (32) an der Reibradschwinge (20) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (32) um eine Drehachse (20a) der Reibradschwinge (20) herumgeführt und/oder gelagert ist, wobei sich das Federelement (32) zwischen einem ersten Federende (32a) und einem an einem einer Drehachse (18a) des Reibrades (18) entsprechenden Abschnitt der Reibradschwinge (20) angreifenden zweiten Federende (32b) abstützt, wodurch das Reibrad (18) mittels des Federelementes (32) mit einer Anpresskraft in Richtung der Kontaktfläche (4a) beaufschlagt ist, wobei die Memory-Vorrichtung einen an eine Schwenkbewegung der Lehne (204) gekoppelten Steuerhebel (40) aufweist, welcher auf das erste Federende (32a) wirkt, wodurch die Anpresskraft des Reibrades (18) während einer erfassten Relativbewegung zwischen der ersten Sitzschiene und der zweiten Sitzschiene, relativ zur Anpresskraft in einem Zustand, wenn keine Relativbewegung erfasst ist, erhöht ist.
Patent DE-102016114269-B4 (DE)
Title: Schwenktritt insbesondere für Schienenfahrzeuge sowie Fahrzeug mit einem solchen Schwenktritt
Inventor: HEYER-HILLEN CHRISTOPH
IPC: B60R3/02
Filed: 2016-08-02
Granted: 2018-05-30
Abstract: Schwenktritt (10) für Fahrzeuge, umfassend:- wenigstens eine an zwei Armen (14, 16) gehaltene Trittstufe (12) und- einen Antrieb (18) zum Verschwenken der Arme (14, 16) um eine gemeinsame Schwenkachse (20) von einer eingefahrenen Position in eine ausgefahrene Position und umgekehrt,- wobei der Antrieb (18) einen Antriebszylinder (22), einen in dem Antriebszylinder (22) drehfest angeordneten und in dem Antriebszylinder (22) pneumatisch oder hydraulisch verschieblichen Antriebskolben (26) und eine aus dem Antriebszylinder (22) an seinen beiden Stirnseiten austretende, gegen translatorische Verschiebung gesicherte Kolbenstange (28) umfasst und- wobei Antriebskolben (26) und Kolbenstange (28) über wenigstens eine Kurvenbahn (36) und wenigstens einen in der Kurvenbahn (36) geführten Nocken (38) derart gekoppelt sind, dass ein Verschieben des Antriebskolbens (26) in dem Antriebszylinder (22) eine Drehung der Kolbenstange (28) bewirkt.
Patent DE-102016202807-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Aufladen eines Akkumulators eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs
Inventor: GHEBRU DANIEL
IPC: B60L53/00
Filed: 2016-02-24
Granted: 2022-12-22
Abstract: Verfahren zum Aufladen (10) eines Akkumulators eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, bei dem während des Aufladens des Akkumulators eine Kühleinrichtung des Kraftfahrzeugs zum Kühlen des Akkumulators betrieben wird, wodurch das Kraftfahrzeug abhängig von einer Kühlleistung der Kühleinrichtung Lärm emittiert, mit den Schritten:- Ermitteln (12) von Positionsdaten für eine Position des Kraftfahrzeugs während des Aufladens,- Ermitteln (14) von einem maximalen Wert für eine Lärmemission anhand der Positionsdaten unter Berücksichtigung von Lärmemissionspositionsdaten, und- Berücksichtigen (16) des maximalen Werts für die Lärmemission in Bezug auf das Aufladen des Akkumulators.
Patent DE-102016204030-B4 (DE)
Title: Controller, Maschine, System und Verfahren zum Migrieren von RDMA-Arbeitsspeicherzuordnungen einer virtuellen Maschine
Inventor: METZLER BERNARD
IPC: G06F15/167
Filed: 2016-03-11
Granted: 2022-10-27
Abstract: RDMA-fähiger Netzwerkschnittstellen-Controller (10) zum Bereitstellen eines RDMA-Zugriffs auf einen physischen Arbeitsspeicher einer physischen Maschine (30; 50) unter Verwendung von mehreren Zuordnungstabellen (40), wobei der physische Arbeitsspeicher eine Mehrzahl von physischen Arbeitsspeicherbereichen (31; 51) enthält, wobei mindestens einige der physischen Arbeitsspeicherbereiche einem virtuellen Arbeitsspeicherbereich (21) einer virtuellen Maschine (20) zugehörig sind, die auf der physischen Maschine ausgeführt wird, wobei der Netzwerkschnittstellen-Controller (10) aufweist:eine Zuordnungseinheit (12), die so konfiguriert ist, dass sie Kennungen der Arbeitsspeicherbereiche, von denen jede angepasst ist, um einen virtuellen Arbeitsspeicherbereich (21) und einen zugehörigen physischen Arbeitsspeicherbereich (31) zu identifizieren, virtuellen Arbeitsspeicherbereichen und den zugehörigen physischen Arbeitsspeicherbereichen auf Grundlage einer Zuordnungstabelle (41, 42, 43) zuordnet, wobei die Zuordnungseinheit so konfiguriert ist, dass sie die Zuordnungstabelle aus mehreren Zuordnungstabellen (40) auf Grundlage einer Netzwerkkennung der virtuellen Maschine auswählt, wobei jede der Zuordnungstabellen unter Verwendung einer Mehrzahl von Kennungen der Arbeitsspeicherbereiche indexiert ist, wobei jede der Mehrzahl von Kennungen der Arbeitsspeicherbereiche einem der virtuellen Arbeitsspeicherbereiche und einem der physischen Arbeitsspeicherbereiche zugehörig ist, undeine Verarbeitungseinheit (11), die so konfiguriert ist, dass sie eine Zugriffsanforderung (1) von einem Client (2) für ein Zugreifen (3) auf einen der physischen Arbeitsspeicherbereiche empfängt, der einem der virtuellen Arbeitsspeicherbereiche der virtuellen Maschine zugehörig ist, wobei die Zugriffsanforderung (1) eine von der Mehrzahl von Kennungen der Arbeitsspeicherbereiche enthält, die den virtuellen Arbeitsspeicherbereich und den zugehörigen physischen Arbeitsspeicherbereich identifizieren, wobei die Verarbeitungseinheit ferner so konfiguriert ist, dass sie für den Client Zugriff auf den virtuellen Arbeitsspeicherbereich und den zugehörigen physischen Arbeitsspeicherbereich unter Verwendung der Informationen bereitstellt, die in der ausgewählten Zuordnungstabelle enthalten sind, und unter Verwendung der empfangenen Kennung des Arbeitsspeicherbereichs.
Patent DE-102016212555-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung der Schwingungsdämpfer einer Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WESSELS JENS
IPC: B60G17/0165
Filed: 2016-07-11
Granted: 2020-01-30
Abstract: Verfahren zur Ansteuerung der Schwingungsdämpfer einer Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs (1), welche für jedes Fahrzeugrad (2) einen hinsichtlich seiner Dämpfungsrate ansteuerbaren Schwingungsdämpfer (3) aufweist, umfassend:- Ermitteln einer Beschleunigung des Fahrzeugaufbaus (4) im Bereich eines ausgewählten Schwingungsdämpfers (2) an einer Hinterachse des Kraftfahrzeugs (1) auf Grundlage von Signalen, welche durch am Fahrzeug verbaute Sensoren erfasst werden;- Schätzen der Niveaulage des ausgewählten Schwingungsdämpfers (3) auf Grundlage von Signalen von den anderen Schwingungsdämpfern (3) zugeordneten Niveausensoren (8);- Ermitteln der Geschwindigkeitsveränderung für das dem ausgewählten Schwingungsdämpfer (3) zugeordnete Fahrzeugrad (2);- Ermitteln des Lenkwinkels des Kraftfahrzeugs;- Prädiktion einer möglichen Endlage des ausgewählten Schwingungsdämpfers (3) durch Auswertung der vorgenannten Größen; und- Ansteuerung des ausgewählten Schwingungsdämpfers (3) unter Berücksichtigung der Prädiktion im Hinblick auf eine dem Erreichen der Endlage entgegenwirkende Dämpfungsrate.