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Patent DE-102019219783-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erhöhung der Sicherheit von Fußgängern für ein Fahrzeug
Inventor: ODA KAZUHIRO
IPC: G08G1/16
Filed: 2019-12-17
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit von Fußgängern für ein Fahrzeug angegeben. Dazu wird das Bewegungsprofil eines Fußgängers anhand seiner Position in der Umgebung des Fahrzeugs über einen vorgegebenen ersten Zeitraum erfasst, wobei das Bewegungsprofil basierend auf Daten einer Lokalisationseinheit am Fußgänger bestimmt wird. Anhand des Bewegungsprofils in einem vorgegebenen Zeitraum wird ein wahrscheinlicher zukünftiger Aufenthaltsbereich des Fußgängers bestimmt. Bei einer vorgegebenen Annäherung and den wahrscheinlichen Aufenthaltsbereichs wird ein Signal an den Fahrer des Fahrzeugs ausgegeben oder eine autonome oder teilweise autonome Fahrfunktion des Fahrzeugs modifiziert.
Patent DE-102020008022-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aussenden von Ultraschallbursts mit abstandsabhängiger 2l/c Kürzung des Ultraschallburstabstands
Inventor: DUTINÉ JENNIFER
IPC: G01S15/93
Filed: 2020-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aussendung eines Ultraschallbursts für die Verwendung in Ultraschallsensorsystemen in Fahrzeugen. Das Verfahren umfasst die Schritte:1. Schritt 1: Aussenden eines Ultraschallbursts mit einer Ultraschallburstdauer (bd), die eine maximale Ultraschallburstdauer (bd) nicht überschreitet, durch ein Ultraschallsensorsystem (USS);2. Schritt 2: Empfangen eines durch ein Objekt (O) reflektierten Ultraschallbursts;3. Schritt 3: Bestimmen des Abstands (D) zwischen dem Ultraschallsensorsystem (USS) und dem Objekt (O) in Abhängigkeit von dem empfangenen reflektierten Ultraschallburst;4. Schritt 4: Wiederholen der Schritte 1 bis 4, wobei die Ultraschallburstdauer (bd) von dem ermittelten Abstand (s1, s2) abhängt.Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass der zeitliche Ultraschallburstabstand der Ultraschallbursts bei einer Verkürzung des räumlichen Abstands (D) zwischen Ultraschallsensorsystem und Objekt (O) um eine Länge I zeitlich um eine Zeit 2*l/c mit c als Schallgeschwindigkeit mit einer Toleranz von +/- 25% kürzer wird.
Patent DE-102020101012-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung einer Korrekturinformation bei einem Radarsystem
Inventor: BREDDERMANN TOBIAS
IPC: G01S7/40
Filed: 2020-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Einstellung (204) einer Korrekturinformation (115) bei einem Radarsystem (5) eines Fahrzeuges (1), wobei die nachfolgenden Schritte durchgeführt werden:- Durchführen wenigstens einer Erfassung (201) wenigstens einer Erfassungsinformation (100) durch einen Radarsensor (6) des Radarsystems (5), wobei die Erfassungsinformation (100) zumindest für eine Winkelinformation (106) und eine Abstandsinformation (105) über wenigstens ein detektiertes Objekt (2) in einer Umgebung (50) des Fahrzeuges (1) spezifisch ist,- Durchführen einer Identifizierung (202) eines Referenzobjekts (3) in der Umgebung (50) anhand der Erfassungsinformation (100),- Durchführen einer Ermittlung (203) der Abstandsinformation (105) über das Referenzobjekt (3) anhand der Erfassungsinformation (100),- Durchführen der Einstellung (204) der Korrekturinformation (115) anhand der ermittelten Abstandsinformation (105) über das Referenzobjekt (3), um eine Korrektur der Winkelinformation (106) bereitzustellen.
Patent DE-102020102024-A1 (DE)
Title: Schließeinrichtung
Inventor: KORDING STEFAN
IPC: E05C9/18
Filed: 2020-01-28
Abstract: Eine Schließeinrichtung, insbesondere für einen Schiebetürbeschlag, umfasst ein durch eine Treibstange (8) bewegbares Steuerelement (10), einen an einem Führungselement (21) bewegbar geführten Schieber (25), der eine Kurvenführung (26) aufweist, in der das Steuerelement (10) verfahrbar ist, und ein über einen ersten Bolzen (30) mit dem Schieber (25) verbundenes Riegelelement (40), das an einem Schließelement (15) verriegelbar ist, wobei das Riegelelement (40) über mindestens einen weiteren zweiten Bolzen (33) mit dem Schieber (25) verbunden ist. Dadurch wird die Einbruchshemmung an einem Flügel verbessert.
Patent DE-102020103977-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Bauteils durch Umformen eines Metallbandes
Inventor: FREUDENBERG PATRICK
IPC: C21D8/00
Filed: 2020-02-14
Abstract: Gemäß einem Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1) durch Umformen eines Metallbandes (2) wird eine Oberflächenbeschichtung auf das Metallband (2) aufgebracht und durch eine erste Wärmebehandlung vorkonditioniert. Das vorkonditionierte Metallband (2) wird durch Rollformen umgeformt und durch eine zweite Wärmebehandlung gehärtet.
Patent DE-102020108323-A1 (DE)
Title: Anzeige der übertragungskonfiguration (tci), zustandsumschaltung für 5g nr
Inventor: RAGHAVAN MANASA
IPC: H04W72/04
Filed: 2020-03-26
Abstract: Ein Knoten B (gNB) der nächsten Generation, der für den Betrieb in einem System der fünften Generation (5GS) konfiguriert ist, kodiert die Signalisierung für die Übertragung an ein Benutzergerät (UE) und zeigt eine Zustandsänderung der Übertragungskonfigurationsanzeige (TCI) an, um einen neuen TCI-Zustand zu aktivieren. Ein physischer Abwärtsstrecken-Steuerkanal (PDCCH) wird gemäß einer höchsten Aggregationsebene kodiert, wenn die die TCI-Zustandsänderung anzeigende Signalisierung die Aktivierung eines neuen TCI-Zustands für den PDCCH anzeigt. Ein gemeinsam genutzter physischer Downlink-Kanal (PDSCH) wird gemäß einer niedrigsten Modulations- und Codierungsebene (MCS) codiert, wenn die die TCI-Zustandsänderung anzeigende Signalisierung die Aktivierung eines neuen TCI-Zustands für den PDSCH anzeigt. Nach der TCI-Zustandsänderung werden Referenzsignale (RS) mit einem anderen Raumfilter oder anderen Antennenanschlüssen übertragen, wobei die Demodulation des PDCCH und PDSCH durch die UE erfolgt.
Patent DE-102020109933-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung zur Handbetätigung einer Bremseinrichtung eines Fahrzeugs, Fahrzeug mit der Betätigungsvorrichtung und Verfahren zum Druckausgleich in einem Geberzylinder einer Betätigungsvorrichtung
Inventor: GRAUSS AURELIEN
IPC: B60T11/16
Filed: 2020-04-09
Abstract: Es wird eine funktional verbesserte Betätigungsvorrichtung 1 zur Handbetätigung einer Bremseinrichtung eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Betätigungsvorrichtung 1 weist einen Geberzylinder 3 mit einem Druckraum 5, einem Fluid 4 und einem Druckkolben 6 auf, wobei das Fluid 4 und der Druckkolben 6 in dem Druckraum 5 angeordnet sind und wobei der Druckkolben 6 in dem Druckraum 5 in eine Betätigungsrichtung X beweglich ist und von einer Ruhestellung R in eine Betätigungsstellung B überführbar ist. Die Betätigungsvorrichtung 1 umfasst einen schwenkbeweglichen Handhebel 8 zur Aktivierung des Geberzylinders 3 und zur Erzeugung einer Druckkraft 20. Zur Verbesserung einer Bremsperformance weist die Betätigungsvorrichtung 1 in der Betätigungsstellung B des Druckkolbens 6 eine zusätzliche Volumenaufnahme 15 für das Fluid 4 auf.
Patent DE-102020113163-A1 (DE)
Title: Fotobioreaktor zur Kultivierung von Mikroorganismen, insbesondere von Algen
Inventor: PANNACH JÜRGEN
IPC: C12M1/42
Filed: 2020-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fotobioreaktor zur Kultivierung von Mikroorganismen, insbesondere von Algen gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.Die Aufgabe der Erfindung, einen Fotobioreaktor zur Kultivierung von Mikroorganismen, insbesondere von Algen vorzuschlagen, mit der eine kontinuierliche Produktion von Mikroalgen unter kontrollierten Bedingungen möglich ist.Ein derartiger Fotobioreaktor besteht aus einer lichtdurchlässigen Reaktorhülle, die an einer Stützstruktur befestigt ist. Der Reaktorraum steht in Fluidverbindung mit einer Versorgungseinrichtung, durch die ein Umwälzvorgang einer Trägerflüssigkeit im Inneren des Reaktorraums bewirkt wird. Der durch die Folie ausgebildete Reaktorraum (1) ist als Schlauch geformt. In einer Nährstoff-Mischkammer (2) wird die Trägerflüssigkeit mit den benötigten Düngemittelbestandteilen zubereitet. Zur Ermittlung der Algenkonzentration wird in den Reaktorräumen (1) eine Lichtschranke (32), insbesondere eine Streulichtschranke im oberen Bereich der Kunststoffschläuche (11) angeordnet, wobei aus der Streulichtmenge auf die Algenkonzentration geschlossen werden kann.Beim Erreichen der gewünschten Algenkonzentration wird der Inhalt des jeweiligen Kunststoffschlauchs (11) der Algenabscheideeinheit (4) zugeführt. Diese besteht aus einem Vorratstank (41) für die algenhaltige Trägerflüssigkeit, einer kontinuierlich arbeitenden Zentrifuge (42), einem mit einer Schutzgashaube (43) versehenen Erntebehälter (44) und einer Bandtrockeneinrichtung.
Patent DE-102020121130-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für die Sterilisierung von aerosolhaltiger Luft
Inventor: HAHN HORST
IPC: F24F7/00
Filed: 2020-08-11
Abstract: Vorrichtung (1) für die Sterilisierung von aerosolhaltiger Luft, umfassend mindestens einen Durchströmungskanal (13) mit einem oder mehreren Durchströmungsquerschnitten, mindestens einen Ventilator (7) zur Erzeugung eines Luftstromes im Durchströmungskanal, Mittel zur Sterilisierung (10) von mindestens einem Aerosol im Luftstrom, mindestens einer Ansaugöffnung (4) für die aerosolhaltige Luft in den Durchströmungskanal sowie mindestens einer Abluftöffnung (6) für einen sterilisierten Luftstrom aus den Durchströmungskanal, wobei die mindestens eine Ansaugöffnung in mindestens ein Ansaugvolumen (14) einmündet, wobei jedes des mindestens einen Ansaugvolumens jeweils an eine Aerosolquelle angrenzt.
Patent DE-102020124998-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Instandsetzung eines Kurbelgehäuses einer Verbrennungskraftmaschine sowie Kraftfahrzeug
Inventor: WAGENER WOLFRAM
IPC: F02F7/00
Filed: 2020-09-25
Abstract: Verfahren zur Instandsetzung eines Kurbelgehäuses einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend die Schritte:- Bereitstellen eines Kurbelgehäuses, umfassend zumindest eine Zylinderbohrung, wobei die Zylinderbohrung eine Beschichtung aufweist;- Entfernen der Beschichtung;- Aktivieren der Zylinderbohrung;- Beschichten der Zylinderbohrung im Anschluss an die Aktivierung; Abtragen der zu einem Zylinderkopf hin orientierten Trennfläche des Kurbelgehäuses und Bereitstellen eines Zylinderkopfs zur Anordnung an dem Kurbelgehäuse, wobei der Zylinderkopf ein Aufmaß zur Kompensation der abgetragenen Trennfläche aufweist.
Patent DE-102020127515-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Steuern eines sicherheitskritischen Prozesses
Inventor: SCHLECHT MICHAEL
IPC: G08C19/00
Filed: 2020-10-19
Abstract: Vorrichtung (10) und Verfahren (100) zum Steuern eines sicherheitskritischen Prozesses an einer technischen Anlage. Eine erste sichere Signaleinheit (12) und eine zweite sichere Signaleinheit (14), die über E/A-Kanäle (18) mit dem sicherheitskritischen Prozess (20) verbunden sind, sind dazu eingerichtet, über eine physikalische Verbindung auf einer logischen Ebene sicher miteinander zu kommunizieren, um den sicherheitskritischen Prozess (20) zu steuern. Die physikalische Verbindung erfolgt über ein Stromnetz (16).
Patent DE-102020128095-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung und Verfahren zur Herstellung einer Sensoranordnung
Inventor: PAHL WOLFGANG
IPC: B81C1/00
Filed: 2020-10-26
Abstract: Es wird eine Sensoranordnung (1) beschrieben, umfassend- ein Substrat (2),- mindestens einen direkt auf einer Oberfläche des Substrats (2) angeordneten Abstandshalter (3), wobei der Abstandshalter (3) ein weiches Material umfasst,- einen mithilfe eines Klebstoffs (4) auf dem Substrat (2) befestigten Sensorchip (5), wobei sowohl der mindestens eine Abstandshalter (3) als auch der Klebstoff (4) zumindest teilweise zwischen dem Sensorchip (5) und dem Substrat (2) angeordnet sind, und wobei der Abstandshalter (3) dazu eingerichtet und angeordnet ist, eine Klebschichtdicke des Klebstoffs (4) zu definieren.Außerdem wird ein Verfahren zur Herstellung einer Sensoranordnung beschrieben.
Patent DE-102020129211-A1 (DE)
Title: Umreifungsgebinde und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HENSEL THOMAS
IPC: B65D71/02
Filed: 2020-11-05
Abstract: Es sind ein Verfahren zur Herstellung von Umreifungsgebinden (10) sowie ein solchermaßen hergestelltes Umreifungsgebinde (10) offenbart. Bei diesen Umreifungsgebinden (10) werden jeweils mindestens zwei Artikel (12) mittels eines zellstoffhaltigen oder im Wesentlichen durch Zellstoffmaterial gebildeten Umreifungsbandes (14) zusammengefasst. Das Umreifungsband (14) weist einen Überlappungs- und Fügebereich (26) auf, an dem abschnittsweise übereinandergelegte Bandenden (28, 30) aneinander fixiert werden.Hierdurch befinden sich im Überlappungs- und Fügebereich (26) mindestens zwei voneinander beabstandete diskrete Fügestellen (32).
Patent DE-102020130196-A1 (DE)
Title: Kälteanlage für ein Kraftfahrzeug mit einem zusätzlichen Wärmeübertrager als Unterkühlstrecke, Kraftfahrzeug mit einer solchen Kälteanlage
Inventor: REBINGER CHRISTIAN
IPC: F25B1/00
Filed: 2020-11-16
Abstract: Beschrieben wird eine Kälteanlage (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Kälteanlage (10) um-fasst: einen Kältemittelverdichter (12); einen ersten, indirekt wirkenden Wärmeübertrager (18), der bezogen auf eine Strömungsrichtung von Kältemittel stromabwärts von dem Kältemittelverdichter (12) angeordnet ist und in dem die Kondensation von Kältemittel erfolgt; und wenigstens einen Verdampfer (22) mit einer dem Verdampfer (22) zugeordneten Ventileinrichtung (AE2), insbesondere einem zugeordneten Expansionsventil. Dabei ist vorgesehen, dass bezogen auf die Strömungsrichtung von Kältemittel in einem Kühlbetrieb der Kälteanlage (10) stromabwärts von dem ersten Wärmeübertrager (18) wenigstens ein zweiter, direkt oder indirekt wirkender Wärmeübertrager (40) angeordnet ist, in dem eine weitere Ab-/Auskühlung bzw. Unterkühlung des Kältemittels erfolgt.
Patent DE-102020134375-A1 (DE)
Title: Bauteil insbesondere für eine Luftfeder, ein Luftfederbein, einen Luftfederdämpfer oder ein Topmountgehäuse und Verfahren zum Herstellen des Bauteils
Inventor: WERNER PHILIPP
IPC: F16F9/02
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauteil insbesondere für eine Luftfeder, ein Luftfederbein einen Luftfederdämpfer oder einem Topmountgehäuse, wobei das Bauteil (10) eine erste Bauteilkomponente (12) mit mindestens einem Nutelement (18), eine zweite Bauteilkomponente (14) mit mindestens einem zum Nutelement (18) korrespondierenden Federelement (20) und einen Fügewerkstoff (16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (20) zumindest teilweise in dem Nutelement (18) angeordnet ist, wobei sich zwischen dem Nutelement (18) und dem Federelement (20) mindestens ein Kanal (44) erstreckt und die erste Bauteilkomponente (12) und die zweite Bauteilkomponente (14) durch Einführen des Fügewerkstoffs (16) in den Kanal (44) stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Mit der Erfindung wird ein verbessertes Bauteil (10) geschaffen, bei dem unabhängig von einer Erreichbarkeit von außen Schweißnähte für eine Verbindung von Bauteilkomponenten (12, 14) erzeugt werden können.
Patent DE-102020134896-A1 (DE)
Title: Stossdämpfungselement
Inventor: YOTSUYANAGI TAIKI
IPC: B60R19/34
Filed: 2020-12-23
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Stoßdämpfungselement, das zwischen einer Stoßfängerverstärkung und einer Fahrzeugkarosserie vorgesehen ist, wobei das Stoßdämpfungselement enthält: einen distalen Endabschnitt, der an der Stoßfängerverstärkung befestigt ist; einen Basisendflanschabschnitt, der an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist; und einen Dämpfungselementkörper, der sich in einer Fahrzeug-Vorne-Hinten-Richtung erstreckt und den distalen Endabschnitt und den Basisendflanschabschnitt verbindet, wobei der Dämpfungselementkörper so gebildet ist, dass er eine kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffschicht enthält, und Befestigungs-/Fixier-Abschnitte des distalen Endabschnitts und des Basisendflanschabschnitts aus glasfaserverstärkten Kunststoffschichten gebildet sind.
Patent DE-102020200937-A1 (DE)
Title: Messsonde für eine strömungsmaschine
Inventor: GRÜNDMAYER JÜRGEN
IPC: G01F1/34
Filed: 2020-01-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Messsonde (20) für eine Strömungs- und/oder Druckmessung, mit einem Sensor (23) zur Strömungs- und/oder Druckmessung, einem ersten Sondenteil (31), das eine erste und einer zweite Öffnung (31.1, 31.2) aufweist, und einem zweiten Sondenteil (32), das einen fluidischen Zugang (32.3) zu dem Sensor (23) festlegt, wobei das erste und das zweite Sondenteil (31, 32) solchermaßen relativversatzbar zusammengesetzt sind, dass in einer ersten Relativposition die erste Öffnung (31.1) des ersten Sondenteils (31) über das zweite Sondenteil (32) fluidisch mit dem Sensor (23) verbunden ist; und in einer zweiten Relativposition die zweite Öffnung (31.2) des ersten Sondenteils (31) über das zweite Sondenteil (32) fluidisch mit dem Sensor (23) verbunden ist.
Patent DE-102020203000-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Nachweis einer Beladung einer rotierenden Trommel in einer Wäschebehandlungsmaschine, und entsprechende Wäschebehandlungsmaschine
Inventor: BLANKEN MAIKE
IPC: D06F58/38
Filed: 2020-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Nachweis einer Beladung einer rotierenden Trommel 2 in einer Wäschebehandlungsmaschine 1 mit feuchten Wäschestücken 4 innerhalb eines Detektionszeitraums tDab Inbetriebsetzen der Wäschebehandlungsmaschine 1 und mittels einer Sensoreinrichtung 5, 6, 7, 8 umfassend ein Paar von Elektroden 5 zur Kontaktierung der Wäschestücke 4 in der Trommel 2, eine Auswerteeinrichtung 6, Leitungen 7, welche die Auswerteeinrichtung 6 mit den Elektroden 5 verbinden, und einen in der Auswerteeinrichtung 6 vorgesehenen Zähler 8, bei welchem Verfahren: die Auswerteeinrichtung 6 den Zähler 8 mit dem Inbetriebsetzen auf Null setzt; die Auswerteeinrichtung 6 während des Detektionszeitraums tDeine Reihe von Widerstandsmesswerten rivon den Elektroden 5 aufnimmt; die Auswerteeinrichtung 6 jeden Widerstandsmesswert rimit einem Schwellwert s vergleicht und den Zähler 8 um 1 inkrementiert, falls der Widerstandsmesswert rikleiner als der Schwellwert s ist, und den Zähler 8 nicht verändert, falls der Widerstandsmesswert rigrößer als der Schwellwert s oder gleich diesem ist; die Auswerteeinrichtung 6 einen Wert z des Zählers 7 mit einem ersten Grenzwert g1vergleicht und den Nachweis der Beladung als positiv bestimmt, falls der Wert z größer als der erste Grenzwert g1ist, und den Nachweis als negativ bestimmt, falls der Wert z kleiner als der erste Grenzwert g1oder gleich diesem ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Wäschebehandlungsmaschine 1 zum Durchführen dieses Verfahrens.
Patent DE-102020211954-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laserstrahlreinigen von Bauteiloberflächen sowie Laserstrahlreinigungseinrichtung
Inventor: BELL RALF
IPC: B23K26/035
Filed: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laserstrahlreinigen einer Oberfläche (14) eines Bauteils, bei dem ein Laserbearbeitungskopf (9) von einem Roboter (7) entlang eines Bewegungspfads geführt wird, wobei der Bewegungspfad basierend auf der zuvor erfassten Ist-Kontur der zu reinigenden Oberfläche (14) berechnet wird und derart gewählt ist, dass der Laserbearbeitungskopf (9) in einem vorbestimmten Abstand (a) entlang der zumindest einen zu reinigenden Oberfläche geführt wird und den von ihm ausgesendeten Laserstrahl (15) in einem vorbestimmten Winkel (α) auf diese Oberfläche (14) richtet. Ferner betrifft die Erfindung eine Laserreinigungseinrichtung (6) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102020213718-A1 (DE)
Title: Medizinisches Implantat
Inventor: KASSEL JULIAN
IPC: G01L19/14
Filed: 2020-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Medizinisches Implantat, das einen Sensor, eine Leiterstruktur (1), auf der der Sensor (2, 10) angeordnet ist, und ein spritzgegossenes Gehäuse (6), welches den Sensor (2) und die Leiterstruktur (1) teilweise umschließt, aufweist. Es ist eine Ausnehmung (7) im Gehäuse (6) an der Position, an der sich der Sensor (2, 10) befindet, vorgesehen. Die Ausnehmung (7) ist derart ausgebildet, dass sie den Sensor (2) mit der Umgebung verbindet.
Patent DE-102020214008-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung eines zellindividuellen Kurzschlusses von Brennstoffzellen
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: H01M8/04223
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Herstellung eines zellindividuellen Kurzschlusses von Brennstoffzellen (14) eines Brennstoffzellenstapels (10). Dieser umfasst mindestens einen seitlich am Brennstoffzellenstapel (10) verlaufenden Kühlkanal (32). Ein relativ zu dem mindestens einen Kühlkanal (32) bewegbares Kurzschlusselement (20) stellt in einer aus dem mindestens einen Kühlkanal (32) ausgefahrenen Position (38) einen zellindividuellen Kurzschluss zu den Brennstoffzellen (14) des Brennstoffzellenstapels (10) her und ist in einer in den mindestens einen Kühlkanal (32) eingefahrenen Position (40) von dem mindestens einen Kühlkanal (32) passierenden Kühlmedium gekühlt. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung der Vorrichtung zum Kurzschlussstart einer Brennstoffzellenanordnung mit mindestens einem Brennstoffzellenstapel (10) in einem Fahrzeug.
Patent DE-102021006327-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHROEDER HANS-GEORG
IPC: F16F15/121
Filed: 2021-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer (10) für ein Getriebe eines elektrischen Achssystems eines Kraftfahrzeugs, mit einem als Welle (28) oder Zahnrad (12) ausgebildeten, ersten Bauelement, mit einem separat von dem ersten Bauelement ausgebildeten, koaxial zu dem ersten Bauelement angeordneten und als eine Welle (14) ausgebildeten, zweiten Bauelement, mit wenigstens einem separat von den Bauelementen ausgebildeten und drehfest mit dem zweiten Bauelement verbundenen Abstützelement (18), und mit Federelementen (24), welche in Umfangsrichtung (26) der Bauelemente jeweils zumindest mittelbar an dem ersten Bauelement und am dem Abstützelement (18) abgestützt und elastisch verformbar sind und dadurch zum Dämpfen von Torsionsschwingungen Relativdrehungen zwischen den Bauelementen begrenzt zulassen.
Patent DE-102021101787-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Annähern eines Fahrzeuges an eine Laderampe, Steuereinrichtung sowie Fahrzeug
Inventor: GOERS ANDREAS
IPC: B60R21/0134
Filed: 2021-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Annähern eines Fahrzeuges (1) an eine Laderampe (7), wobei das Fahrzeug (1) einen Beschleunigungssensor (19) aufweist, der ausgebildet ist, eine Fahrzeug-Beschleunigung des Fahrzeuges (1) zu erfassen, mit mindestens den folgenden Schritten:- Begrenzen einer Fahrzeug-Geschwindigkeit des Fahrzeuges (1) derartig, dass das Fahrzeug (1) bei einer Annäherung an die Laderampe (7) eine festgelegte Annäherungs-Geschwindigkeit nicht überschreitet;- Überwachen der von dem Beschleunigungssensor (19) gemessenen Fahrzeug-Beschleunigung über die Zeit;- Ermitteln eines Annäherungs-Zustandes in Abhängigkeit der zeitlich überwachten Fahrzeug-Beschleunigung, wobei der Annäherungs-Zustand angibt, ob eine Berührung zwischen dem Fahrzeug (1) und der Laderampe (7) erfolgt ist oder nicht; und- Bringen des Fahrzeuges (1) in den Stillstand und/oder Halten des Fahrzeuges (1) im Stillstand, wenn als Annäherungs-Zustand eine Berührung des Fahrzeuges (1) mit der Laderampe (7) ermittelt wurde.