Patent DE-112011101933-B4 (DE)
Title: Riemengetriebe
Inventor: LI ZHENGTONG
IPC: F16H7/02
Filed: 2011-06-08
Granted: 2019-09-19
Abstract: Riemengetriebe, dadurch gekennzeichnet,
 - dass das Getriebe eine Getrieberollengruppe, einen Antriebsriemen (C) und zwei Riemenführungsvorrichtungen (D, E) aufweist, wobei die Getrieberollengruppe eine Antriebsrolle (A) und eine angetriebene Rolle (B) aufweist, und wobei die beiden Riemenführungsvorrichtungen (D, E) separat voneinander neben der Antriebsrolle (A) bzw. der angetriebenen Rolle (B) angeordnet sind und jeweils der Antriebsrolle (A) bzw. der angetriebenen Rolle (B) zugeordnet sind, und wobei die Riemenführungsvorrichtungen (D, E) jeweils über n Rillenradgruppen (D1, D2, ...Dn) verfügen, und wobei jede der Rillenradgruppen (D1, D2, ...Dn) m Rillenräder (01, 02, 03, 04, 05) umfasst, wobei n-1 die Anzahl der Umschlingungen des Antriebsriemens (C) jeweils an der Antriebsrolle (A) und an der angetriebenen Rolle (B) der Getrieberollengruppe darstellt, während m eine im Intervall [1 - 3] liegende, ganze Zahl ist, und wobei die Rillenräder (01, 02, 03, 04, 05) der jeweiligen Rillenradgruppen (D1, D2, ...Dn) auf ihren eigenen Rillenradachsen oder auf einer gleichen Rillenradachse montiert sind oder wobei einige der Rillenräder (01, 02, 03, 04, 05) auf der gleichen Rillenradachse angebracht sind oder wobei alle Rillenräder (01, 02, 03, 04, 05) an ihren jeweiligen Rillenradachsen angebracht sind, und wobei sich jedes der Rillenräder (01, 02, 03, 04, 05) auf der Rillenradachse frei drehen lässt, und wobei in jeder der Rillenradgruppen (D1, D2, ...Dn) mindestens ein Rillenrad (01, 02, 03, 04, 05) vorhanden ist, dessen Rillenradachse einen Winkel (α) zu einer Wellenachse der mit dem Rillenrad zusammenwirkenden Getrieberollengruppe bildet, wobei der Winkel (α) erlaubt, dass sich der Antriebsriemen C), der in eine Riemenführungsvorrichtung (D, E) eintritt bzw. diese verlässt, nach jeder Umschlingung um einen bestimmten Axialabstand (d) auf der Getrieberollengruppe versetzt wird, wobei der Abstand (d) als Riemenabstand bezeichnet wird und größer als die Breite des Antriebsriemens (C) ist; und
 - dass der Antriebsriemen (C) unter der Führung der Riemenführungsvorrichtung (D) durch eine Rille des mindestens einen Rillenrades einer Rillenradgruppe (D1, D`1, D"1) zur Antriebsrolle geführt wird, woraufhin der Antriebsriemen (C) in die Rille des mindestens einen Rillenrades der nächsten Rillenradgruppe (D2, D'2, D"2) geführt und zurück an die Antriebsrolle (A) gelangt, und wobei, nachdem der Antriebsriemen (C) n-1 Umschlingungen auf die Antriebsrolle (A) und n Umschlingungen auf die Riemenführungsvorrichtung (D) gewickelt ist, dieser auf die angetriebene Rolle (B) geführt wird, wobei unter der Führung der Riemenführungsvorrichtung (E) der Antriebsriemen (C) durch die Rille des mindestens einen Rillenrades einer Rillenradgruppe an die angetriebene Rolle (B) gelangt, woraufhin der Antriebsriemen (C) durch die Rille des mindestens einen Rillenrades der nächsten Rillenradgruppe wieder auf die angetriebene Rolle (B) gewickelt wird und dann an die Riemenführungsvorrichtung (E) gelangt und wobei, nachdem der Antriebsriemen C) n-1 Umschlingungen auf die angetriebene Rolle (B) und n Umschlingungen auf die Riemenführungsvorrichtung (E) gewickelt wird schließlich auf die Antriebsrolle (A) geführt wird, wodurch sich ein geschlossener Kreislauf ergibt.