baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020105932-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Betreiben eines Unterdruck-Abwassersystems
Inventor: BAYER MARKUS
IPC: E03F1/00
Filed: 2020-03-05
Granted: 2022-07-14
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Unterdruck-Abwassersystems mit zumindest einer mit einer Unterdruckquelle verbundenen Abwasser zu einer Unterdruckstation leitenden Unterdruckleitung (13),dadurch gekennzeichnet,dass parallel zu einem Abschnitt (220) der Unterdruckleitung (13) eine Fördereinrichtung (228) angeordnet und mit der Unterdruckleitung (13) verbunden wird, die bei unterbrochenem Abschnitt (220) dann betrieben wird, wenn in der Unterdruckleitung (13) ein von einem vorgegeben Wert abweichender Druck herrscht, oderdass ein Abschnitt (126) der Unterdruckleitung (13) unterbrochen ist und parallel zu dem Abschnitt (126) eine Bypassleitung (124) und parallel zu dieser eine Fördereinrichtung (128) angeordnet und mit der Unterdruckleitung (13) verbunden werden, wobei in Abhängigkeit von in der Unterdruckleitung (13) herrschendem Druck entweder Abwasser über die Bypassleitung (124) geleitet oder bei geschlossener Bypassleitung (124) mittels der Fördereinrichtung (128) gefördert wird, unddass nach Vorliegen eines vorgegebenen Drucks das Abwasser über den Abschnitt (220) oder die Bypassleitung (124) bei ungenutzter Fördereinrichtung (128, 228) geleitet wird.
Patent DE-102020115186-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Verarbeitung von Fahrzeugtestdaten eines Fahrzeugs
Inventor: SCHAPER JOACHIM
IPC: G01M17/00
Filed: 2020-06-08
Granted: 2022-08-25
Abstract: Verfahren zur Verarbeitung von Fahrzeugtestdaten eines Fahrzeugs (2), bei dem einer cloudbasierten Speicher- und Recheneinrichtung (6), die über ein Datennetzwerk (7) mit dem Fahrzeug (2) in Kommunikationsverbindung steht, eine Vielzahl von Modellbildungs-Fahrzeugtestdaten, die von einer Mehrzahl von Steuerungseinrichtungen (3.1 ...3.n) und/oder Sensormitteln des Fahrzeugs (2) bereitgestellt werden, zur Verfügung gestellt werden, wobei die cloudbasierte Speicher- und Recheneinrichtung (6) die empfangenen Modellbildungs-Fahrzeugtestdaten analysiert und auf Basis dieser Modellbildungs-Fahrzeugtestdaten testfallspezifische Edge-Analytics-Algorithmen (5) automatisiert erzeugt und über das Datennetzwerk (7) zu einer Edge-Analytics-Recheneinrichtung (4) innerhalb des Fahrzeugs (2) überträgt, so dass die Edge-Analytics-Algorithmen (5) in der Edge-Analytics-Recheneinrichtung (4) gespeichert werden, wobei die Edge-Analytics-Recheneinrichtung (4) während der Durchführung von Test- oder Erprobungsfahrten des Fahrzeugs (2) eine Vielzahl von Fahrzeugtestdaten von den Steuerungseinrichtungen (3.1 ...3.n) und/oder den Sensormitteln erhält und diese mittels der Edge-Analytics-Algorithmen (5) auswertet.
Patent DE-102020120522-B4 (DE)
Title: Selbstjustiertes ätzen in halbleitervorrichtungen
Inventor: CHIU YI-HSUN
IPC: H01L21/8234
Filed: 2020-08-04
Granted: 2022-05-25
Abstract: Halbleitervorrichtung aufweisend:eine erste Transistorstruktur;eine erste Verbindungsstruktur (120) auf einer Vorderseite der ersten Transistorstruktur; undeine zweite Verbindungsstruktur (156) auf einer Rückseite der ersten Transistorstruktur, wobei die zweite Verbindungsstruktur (156) umfasst:- eine erste dielektrische Schicht (136) auf der Rückseite der ersten Transistorstruktur;- eine Durchkontaktierung (144), der sich durch die erste dielektrische Schicht (136) zu einem Source/Drain-Bereich (92) der ersten Transistorstruktur erstreckt;- erste Abstandhalter (128) entlang Seitenwänden der Durchkontaktierung (144) zwischen der Durchkontaktierung (144) und der ersten dielektrischen Schicht (136), wobei Seitenwände der ersten Abstandhalter (128), die der ersten dielektrischen Schicht 136) zugewandt sind, mit den Seitenwänden des Source/Drain-Bereichs (92) der ersten Transistorstruktur fluchten; und- eine zweite dielektrische Schicht, welche eine Oberfläche, die eben mit einer Oberfläche der ersten dielektrischen Schicht (136) ist, sowie Seitenwände, die mit Seitenwänden einer Nanostruktur (54) der ersten Transistorstruktur fluchten, aufweist.
Patent DE-112004001142-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur In-Situ-Strömungsüberprüfung und Kalibrierung
Inventor: ZARKAR KAVEH
IPC: H01L21/00
Filed: 2004-05-24
Granted: 2018-04-12
Abstract: System zur In-Situ-Verifizierung und Kalibrierung von Massenfluss-Steuer und Regeleinrichtungen, mit: einer Massenfluss-Verifizierungseinrichtung; einer ersten physikalischen Netzwerk-Schicht zur Verbindung der Massenfluss-Steuer- und Regeleinrichtungen mit der Massenfluss-Verifizierungseinrichtung; und einer zweiten physikalischen Netzwerk-Schicht, die mit der Massenfluss-Verifizierungseinrichtung verbunden ist; wobei eine Steuerung der Massenfluss-Verifizierungseinrichtung so programmiert ist, dass sie die Massenfluss-Steuer- und Regeleinrichtungen über die erste physikalische Netzwerk-Schicht auf der Grundlage eines einzigen Befehls, der über die zweite physikalische Netzwerk-Schicht geliefert wird, verifiziert und erforderlichenfalls kalibriert.
Patent DE-112005000009-B4 (DE)
Title: Durchscheinende Keramiken, Verfahren zum Herstellen durchscheinender Keramik, Verwendung der durchscheinenden Keramiken für ein optisches Bauelement und ein optisches Gerät
Inventor: KINTAKA YUJI
IPC: C04B35/488
Filed: 2005-03-09
Granted: 2013-10-24
Abstract: Durchscheinende Keramik, die hauptsächlich eine durch die Formel Ba{Tix1Mx2(Mg1-tZnt)y(Ta1-uNbu)z}vOw wiedergegebene Zusammensetzung enthält, wobei M mindestens eines gewählt aus der Gruppe bestehend aus Sn, Zr und Hf ist; w eine positive Zahl für das Beibehalten der elektrischen Neutralität; x1 + x2 + y + z = 1; 0,55 < x1 + x2 5 ≤ 0,90; 0 < x1 < 0,90; 0 < x2 ≤ 0,60; 1,60 ≤ z/y ≤ 2,40; 1,00 ≤ v ≤ 1,05; 0 < t < 1; und 0 ≤ u ≤ 1.
Patent DE-112005002399-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für Messungen in Werkzeugmaschinen
Inventor: RAMSTROEM ANDERS
IPC: B23Q/
Filed: 2005-09-28
Granted: 2009-06-04
Abstract: Messvorrichtung (12) zum Messen von Winkeln in einer Werkzeugmaschine (1), wobei die Messvorrichtung (12) einen Stein (13) aufweist, der mindestens eine erste ebene Oberfläche (14) hat, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Spannvorrichtung (17) aufweist, die zum Befestigen der Messvorrichtung (12) in der Werkzeugmaschine (1) angeordnet ist, und dass der Stein (13) im Verhältnis zu der Spannvorrichtung (17) ausrichtbar ist.
Patent DE-112006001705-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Integrierten Komplementär-Metalloxid-Halbleiter-Schaltkreises unter Verwendung eines erhöhten Source-Drains und eines Ersatz-Metall-Gates
Inventor: KAVALIEROS JACK
IPC: H01L21/336
Filed: 2006-06-21
Granted: 2009-07-02
Abstract: Verfahren, das Folgendes umfasst:  Ausbilden einer Dummy-Gate-Elektrode (104) über einer PMOS-Seite (10a) einer komplementären Strutur;  Bedecken der Dummy-Gate-Elektrode (104) mit einer Nitrid-Ätzstoppschicht (120);  Bedecken der Gate-Elektrode über einer NMOS-Seite (10b) mit einer Nitrid-Ätzstoppschicht;  Entfernen eines Teils der Nitrid-Ätzstoppschicht auf der PMOS-Seite (10a), während die Ätzstoppschicht auf der NMOS-Seite (10b) belassen wird;  Entfernen der Dummy-Gate-Elektrode (104) und Ersetzen der Dummy-Gate-Elektrode (104) durch eine Metall-Gate-Elektrode (115) und  Ausbilden eines epitaktischen p-Typ-Source-Drains (40) auf der PMOS-Seite (10a).
Patent DE-112006002638-B4 (DE)
Title: Fahrzeuginterner Datenbankverteilungsknoten und fahrzeuginternes Datenbanksystem
Inventor: NATSUME AKIHIRO
IPC: H04L12/46
Filed: 2006-10-12
Granted: 2015-10-15
Abstract: Fahrzeuginterner Datenbankverteilungsknoten (4), der aufweist: eine Eingabe-/Ausgabe-Einrichtung (11) zum Aufnehmen von Daten darin von elektronischen Steuereinheiten (2), die damit verbunden sind, und zum Ausgeben von Daten an die elektronischen Steuereinheiten (2); einen Speicher (12) zum Registrieren von Daten, die von den elektronischen Steuereinheiten (2) darin eingegeben werden, in einer fahrzeuginternen Datenbank (7) zusammen als Attributwertdaten (D); und eine Datenausgabeeinrichtung (Pb) zum Ausgeben benötigter Daten an eine der elektronischen Steuereinheiten (2) zu einem Zeitpunkt, zu dem sie von dieser benötigt werden, unter Verwendung der Attributwertdaten (D), die in der fahrzeuginternen Datenbank (7) registriert sind, wobei sich die eine der elektronischen Steuereinheiten (2) von den elektronischen Steuereinheiten (2) unterscheidet, die die Attributwertdaten (D) in die fahrzeuginterne Datenbank (7) eingegeben haben; wobei in dem Speicher (12) eine Ausgabezeitpunkteinstelltabelle (T) aufgezeichnet ist, in der Identifikationsinformationen zum Identifizieren der Attributwertdaten (D), die auszugeben sind, und ein Datenausgabezeitpunkt, zu dem Daten auf der Grundlage der Attributwertdaten (D) ausgegeben werden, eingestellt sind; und der fahrzeuginterne Datenbankverteilungsknoten (4) außerdem eine Ausgabezeitpunkteinstelleinrichtung (Pc) zum Aufnehmen von Ausgabeanforderungen (Ra, Rb) von den elektronischen Steuereinheiten (2) über die Eingabe-/Ausgabe-Einrichtung (11) aufweist; dadurch gekennzeichnet, dass der fahrzeuginterne Datenbankverteilungsknoten (4) aufweist: eine fahrzeuginterne LAN-Kommunikationseinrichtung (10) zur Verbindung mit einem fahrzeuginternen LAN-Netz ...
Patent DE-112007003204-B4 (DE)
Title: Schmierfettzusammensetzung für ein Gleichlaufgelenk und Gleichlaufgelenk
Inventor: KONDO SHINYA
IPC: C10M125/22
Filed: 2007-12-28
Granted: 2020-08-06
Abstract: Schmierfettzusammensetzung für ein Gleichlaufgelenk, wobei die Schmierfettzusammensetzung die folgenden Komponenten (A) bis (E) umfasst:(A) ein 10-95 Massen-% eines aus einem C-Caliphatischen Alkohol und einer C-Caromatischen Carbonsäure mit 2-6 Carboxylgruppen hergestellten synthetischen Esteröls und 90 bis 5 Massen-% eines synthetischen Kohlenwasserstofföls enthaltendes Grundöl;(B) ein Verdickungsmittel erhältlich durch Umsetzen eines Diisocyanats und eines aliphatischen Amins ausgewählt aus Octylamin, Dodecylamin, Hexadecylamin, Octadecylamin, Oleylamin und einem Gemisch davon;(C) Molybdändisulfid;(D) Molybdändialkyldithiocarbamat; und(E) Zinkdithiophosphat.
Patent DE-112009003579-B4 (DE)
Title: Sitz-Verstellvorrichtung und Fahrzeugsitzanordnung
Inventor: WOJATZKI MICHAEL
IPC: B60N2/07
Filed: 2009-12-18
Granted: 2023-01-26
Abstract: Sitz-Verstellvorrichtung (20), die umfasst:eine erste Schiene (24) mit einer Vielzahl von Öffnungen (24d), die entlang einer Längsachse (A) verlaufen, wobei die Öffnungen (24d) durch beabstandete Arretierflächen (24e) gebildet werden;eine zweite Schiene (26) mit einer Vielzahl komplementärer Öffnungen (26d), die entlang der Längsachse (A) verlaufen, wobei die komplementären Öffnungen (26d) durch beabstandete Arretierflächen gebildet werden; undeinen Arretiermechanismus mit einem ersten und einem zweiten Arretierabschnitt, wobei der erste und der zweite Arretierabschnitt selektiv zwischen einer gelösten Position, in der sich die erste und die zweite Schiene (24, 26) entlang der Längsachse (A) frei zueinander bewegen können, und einer arretierten Position gedreht werden können, in der sich jeweils eine Vielzahl von Zähnen (66, 68) des ersten und des zweiten Arretierabschnitts in die ausgewählten Öffnungen (24d) und die komplementären Öffnungen (26d) in der ersten und der zweiten Schiene (24, 26) hinein erstrecken, sodass die erste Schiene (24) in einer ausgewählten Position relativ zu der zweiten Schiene (26) gehalten wird,dadurch gekennzeichnet, dass der erste sowie der zweite Arretierabschnitt so eingerichtet sind, dass sie sich axial relativ entlang der Längsachse (A) bewegen, wenn der Arretiermechanismus von der gelösten Position an die arretierte Position bewegt wird, so dass jeweils wenigstens einer der Zähne (66, 68) des ersten und des zweiten Arretierabschnitts mit einer entsprechenden Arretierfläche (24e) in Eingriff gebracht wird, sodass ein Spiel zwischen der ersten und der zweiten Schiene (24, 26) in Längsrichtung (A) verringert wird.
Patent DE-112011101277-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Abgleichen der Austrittsarbeit in Transistoren, die einen Gate-Elektroden-Isolator mit hoher Dielektrizitätskonstante und eine Metall-Gate-Elektrode (HKMG) enthalten
Inventor: CHUDZIK MICHAEL P
IPC: H01L29/78
Filed: 2011-04-05
Granted: 2016-08-04
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Halbleitereinheit, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Bilden einer Zwischenschicht (120), die ein Material mit fixierten Ladungen auf einer Schicht oder einem Substrat (110) aus Halbleitermaterial enthält, wobei der Schritt (410) des Bildens einer Zwischenschicht (120), die ein Material mit fixierten Ladungen enthält, die folgenden Schritte umfasst: Bilden der Zwischenschicht (120), Bilden einer Diffusionsquelle, die Materialien mit fixierten Ladungen auf der Zwischenschicht (120) enthält, und Tempern der Zwischenschicht (120), um die Materialien mit fixierten Ladungen in die Zwischenschicht (120) zu diffundieren; Entfernen der Diffusionsquelle nach dem Temperschritt; Bilden einer Gate-Elektrodenstruktur (180) nach dem Schritt des Entfernens, die ein Hi-K-Dielektrikum und eine Gate-Elektrode enthält und auf der Zwischenschicht (120) Metall oder eine Legierung umfasst; und Fertigstellen der Halbleitereinheit.
Patent DE-112011101723-B4 (DE)
Title: Piezoelektrisches Kraftstoffeinspritzdüsensystem, Verfahren zum Schätzen von Zeitpunktcharakteristika eines Kraftstoffeinspritzereignisses
Inventor: JALAL SYED S
IPC: H01L41/08
Filed: 2011-05-20
Granted: 2020-02-20
Abstract: Verfahren zum Schätzen von Zeitpunktcharakteristika eines Kraftstoffeinspritzvorgangs einer piezoelektrisch betätigten Kraftstoffeinspritzdüse (10), wobei die piezoelektrisch betätigte Kraftstoffeinspritzdüse (10) einen Kraftsensor (28) umfasst, der zwischen einem piezoelektrischen Aktuator (20) und einem Hydraulikverbindungsaufbau (34), der mechanisch mit dem piezoelektrischen Aktuator (20) gekoppelt ist, angeordnet ist, wobei der Kraftsensor (28) zum Ausgeben eines Signals betreibbar ist, welches Kräften zwischen dem piezoelektrischen Aktuator (20) und dem Hydraulikverbindungsaufbau (34) entspricht, wobei der Kraftsensor (28) an einem Ort in der piezoelektrisch betätigten Kraftstoffeinspritzdüse (10) positioniert ist, an welchem Longitudinalkräfte und ein Druck von mechanischen Einspritzkomponenten gemessen werden können und ein ausgegebenes Signal der gemessenen Kraft oder dem gemessenen Druck entspricht, wobei sich ein piezoelektrischer Stapel des piezoelektrischen Aktuators (20) beim Einschalten in axialer Richtung der Kraftstoffeinspritzdüse (10) ausdehnt und den Kraftsensor (28) und Einspritzdüsenkomponenten (41) in axialer Richtung der Kraftstoffeinspritzdüse (10) mechanisch gegen den Druck von Kraftstoff in einem Common Rail drückt, wobei das Verfahren aufweist:Überwachen eines ausgegebenen Signals (43), das von dem Kraftsensor (28) über eine Einspritzperiode der piezoelektrisch betätigten Kraftstoffeinspritzdüse (10) ausgegeben wird, undIdentifizieren des Zeitpunkts eines ersten Maximalwerts (S2) des überwachten ausgegebenen Signals (43) als eine geschätzte Zeit eines Starts des Einspritzens (A) innerhalb der Einspritzperiode.
Patent DE-112011104972-B4 (DE)
Title: Einstellbare Schienenanordnung mit Erinnerungsvermögen
Inventor: SCHEBAUM ANDRE
IPC: B60N2/08
Filed: 2011-02-28
Granted: 2023-03-16
Abstract: Einstellbare Schienenanordnung mit Erinnerungsvermögen für einen Fahrzeugsitz (10), die enthält:
 eine untere Schiene (20a), die fest an einer Fahrzeugstützstruktur befestigt ist;
 eine obere Schiene (18a), die mit der unteren Schiene (20a) ein erstes Paar bildet, fest an einem Sitzboden (12) des Fahrzeugsitzes (10) befestigt ist und in der unteren Sitzschiene (20a) gleitfähig angebracht ist;
 ein Schienenverriegelungssystem, das wenigstens eine Verriegelungsanordnung (24) enthält, die an einer Schiene des ersten Paars von oberen und unteren Schienen (18a, 20a) fest befestigt ist, die in der anderen Schiene des Paars von Schienen (18a, 20a) angeordnet ist und die konfiguriert ist, die eine Schiene (18a, 20a) des ersten Paars in verschiedenen Längspositionen bezüglich der anderen Schiene (18a, 20a) des ersten Paars zu verriegeln;
 einen ersten Aktuator, der betriebstechnisch mit dem Sitzschienen-Verriegelungssystem verbunden ist, wobei der erste Aktuator einen länglichen Freigabehebel (28), der außerhalb von dem ersten Paar von gekoppelten oberen und unteren Schienen (18a, 20a) befestigt ist, und eine Aktivierungsklammer (34a), die mit dem Freigabehebel (28) verbunden ist und die zwischen einer nicht aktivierten Position und einer aktivierten Position beweglich ist, enthält, wodurch die Aktivierungsklammer (34a) das Sitzschienen-Verriegelungssystem löst und so die gleitende Längsbewegung des Fahrzeugsitzes (10) ermöglicht;
 ein Erinnerungssystem (40), das an einer Schiene des ersten Paars von Schienen (18a, 20a) angebracht ist und das mit der anderen des ersten Paars von Schienen (18a, 20a) bei der Aktivierung einrastbar ist, sodass bei Aktivierung die Längsbewegung des Fahrzeugsitzes (10) aufgezeichnet wird;
 einen zweiten Aktuator, der einen schwenkbar an der Aktivierungsklammer (34a) angebrachten Aktivierungshebel (44) enthält, der außerhalb des gekoppelten Schienenpaars (18a, 20a) für die Bewegung aus einer gelösten Position in eine Eingriffsposition angebracht ist, in der das Erinnerungssystem (40) aktiviert ist und das Sitzschienen-Verriegelungssystem gelöst ist, wodurch die Vorwärtsbewegung des Fahrzeugsitzes (10) von dem vom Anwender gewählten Ort zu einem Ort weiter vorn ermöglicht wird und danach die Rückwärtsbewegung des Fahrzeugsitzes (10) zurück zu dem vom Anwender gewählten Ort, aber nicht an dem vom Anwender gewählten Ort vorbei, möglich ist ; und
 einen Rücksetzhebel (68), der für die Bewegung aus einer inaktiven Position in eine aktive Position angebracht ist, wodurch der Rücksetzhebel (68) das Erinnerungssystem (40) in seinem aktivierten Zustand verriegelt, und wobei der Rücksetzhebel (68) nur durch die Betätigung des ersten Aktuators aus seiner aktiven in die inaktive Position bewegt wird, wobei das Erinnerungssystem (40) dadurch zurückgesetzt wird.
Patent DE-112012001617-B4 (DE)
Title: Siliziumkarbid-Vertikalfeldeffekttransistor
Inventor: HARADA YUICHI
IPC: H01L29/78
Filed: 2012-04-06
Granted: 2023-12-07
Abstract: Siliziumkarbid-Vertikalfeldeffekttransistor, der enthält:
 ein Siliziumkarbid-Substrat (1) eines ersten Leitertyps;
 eine auf einer Oberfläche des Siliziumkarbid-Substrats (1) vom ersten Leitertyp ausgebildete Siliziumkarbid-Schicht (2) vom ersten Leitertyp mit geringer Konzentration;
 auf einer Oberfläche der Siliziumkarbid-Schicht (2) vom ersten Leitertyp selektiv ausgebildete Regionen (3) eines zweiten Leitertyps;
 in den Regionen (3) vom zweiten Leitertyp gebildete Quellregionen (4) vom ersten Leitertyp;
 eine zwischen den Quellregionen (4) vom ersten Leitertyp in einer Region (3) vom zweiten Leitertyp unter den Regionen (3) vom zweiten Leitertyp gebildete Hochkonzentrationsregion (5) vom zweiten Leitertyp;
 eine elektrisch mit einer Hochkonzentrationsregion (5) vom zweiten Leitertyp und einer Quellregion (4) vom ersten Leitertyp unter Quellregionen (4) vom ersten Leitertyp verbundene Quellelektrode (8);
 ein von den Quellregionen (4), die in den Regionen (3) vom zweiten Leitertyp ausgebildet und benachbart sind, auf den Regionen (3) vom zweiten Leitertyp und der Siliziumkarbid-Schicht (2) vom ersten Leitertyp gebildeter Gate-Isolierfilm (6);
 eine auf dem Gate-Isolierfilm (6) ausgebildete Gate-Elektrode (7); und
 eine Drain-Elektrode (9) auf einer Rückseite des Siliziumkarbid-Substrats (1) vom ersten Leitertyp, wobei eine Lawinenerzeugungseinheit zwischen der Siliziumkarbid-Schicht (2) vom ersten Leitertyp und jeder der Regionen (3) vom zweiten Leitertyp angeordnet ist.
Patent DE-112012004401-B4 (DE)
Title: Drehender elektrischer Scherkopf
Inventor: LIU WEIMING
IPC: B26B19/14
Filed: 2012-10-17
Granted: 2015-11-12
Abstract: Die Erfindung stellt einen drehenden elektrischen Scherkopf bereit, dabei hat ein Schneidwerkzeuggitter-Gehäuse des drehenden elektrischen Scherkopfs eine wellenförmige gekrümmte Oberfläche; ein C-förmiger oder S-förmiger Einlassschlitz des Barts ist auf dem Schneidwerkzeuggitter-Gehäuse ausgebildet; der Einlassschlitz des Barts ist die Kombination aus einem kreisförmigen Loch und einem Schlitz, oder die Kombination aus einem Langloch und einem kurzen Schlitz; ein bewegliches Schneidwerkzeug ist fest auf einer Antriebsverbindung in einem Heißpressen- und Schmelzen-Modus angeordnet, wodurch eine bewegliche Schneidwerkzeug-Komponente geformt ist; eine obere konische Oberfläche einer konischen Oberfläche der Antriebswelle ist in Kontakt mit einer inneren konischen Oberfläche einer Antriebswellen-Hülse, wodurch die bewegliche Schneidwerkzeug-Komponente angetrieben ist; die bewegliche Schneidwerkzeug-Komponente ist an einem Vorsprung an der inneren Oberfläche eines elastischen Schneidwerkzeughalters angeordnet; während der Drehung ist die bewegliche Schneidwerkzeug-Komponente nur in Kontakt mit dem Vorsprung (11) auf der inneren Oberfläche des elastischen Schneidwerkzeughalters; eine Befestigungskraft in der Aufwärtsrichtung ist auf die bewegliche Schneidwerkzeug-Komponente durch den elastischen Schneidwerkzeughalter aufgebracht, und der elastische Schneidwerkzeughalter ist mit dem Schneidwerkzeuggitter-Gehäuse verbunden; und unter der Wirkung der Befestigungskraft ist die bewegliche Schneidwerkzeug-Komponente in engem Kontakt mit der inneren Oberfläche des Schneidwerkzeuggitter-Gehäuses. Durch die Nutzung des drehenden elektrischen Scherkopfs, der von der vorliegenden Erfindung bereitgestellt ist, werden die Probleme vom traditionellen Scherkopf wie Klemmen und Ziehen des Barts, geringerer Schärfe-Grad, laute Rasur usw. gelöst, und die Haut-Kontur des menschlichen Gesichts wird perfekt getroffen, und das effizientere, komfortable und gründliche Rasur-Gefühl wird erreicht.
Patent DE-112012004849-B4 (DE)
Title: Zusammengesetzte Anodenstruktur für Lithiumionenbatterien hoher Energiedichte
Inventor: EL-ASHRY MOSTAFA M
IPC: H01M4/70
Filed: 2012-11-21
Granted: 2021-11-04
Abstract: Batterieelektrode, aufweisend:ein leitfähiges Substrat (102);ein über und parallel zu einer Hauptebene des leitfähigen Substrats (102) gebildetes alternierendes Horizontalschichtmuster (220, 222), aufweisend:eine erste leitfähige komprimierbare Schicht (202), die direkt auf dem leitfähigen Substrat (102) angeordnet ist, wobei die erste leitfähige komprimierbare Schicht (202) parallel zu der Hauptebene des leitfähigen Substrats (102) ist und mehrere leitfähige Fäden aufweist;eine Aktivmaterialschicht (204, 205), die über der ersten leitfähigen komprimierbaren Schicht (202) angeordnet ist, wobei die Aktivmaterialschicht (204, 205) parallel zu der Hauptebene des leitfähigen Substrats (102) ist; undeine zweite leitfähige komprimierbare Schicht (202), die eine Vielzahl von leitfähigen Fäden aufweist, die auf der Aktivmaterialschicht (204, 205) angeordnet sind,wobei sich die Aktivmaterialschicht (204, 205) zwischen der ersten und der zweiten komprimierbaren Schicht (202) befindet,wobei die Aktivmaterialschicht (204, 205) ein volumetrisch expandierendes Material enthält unddie erste und zweite komprimierbare Schicht (202) eine Unterstützung für das Aktivmaterial bereitstellen und die Volumenausdehnung des Aktivmaterials so kompensieren, dass eine Beschädigung des Aktivmaterials verhindert wird, wobei die leitfähigen Fäden ein Metall oder poröses Silizium aufweisen.