baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014117899-B4 (DE)
Title: Planetengetriebe eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug
Inventor: HWANG SEONG WOOK
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-12-04
Granted: 2020-07-09
Abstract: Ein Planetengetriebe eines Automatikgetriebes für ein Fahrzeug, aufweisend:eine Eingangswelle (IS), in welche Leistung eines Motors eingegeben wird,einen ersten Planetenradsatz (PG1), welcher ein erstes Sonnenrad (S1), einen ersten Planetenträger (PC1) und ein erstes Hohlrad (R1) aufweist,einen zweiten Planetenradsatz (PG2), welcher ein zweites Sonnenrad (S2), einen zweiten Planetenträger (PC2) und ein zweites Hohlrad (R2) aufweist,einen dritten Planetenradsatz (PG3), welcher ein drittes Sonnenrad (S3), einen dritten Planetenträger (PC3) und ein drittes Hohlrad (R3) aufweist,einen vierten Planetenradsatz (PG4), welcher ein viertes Sonnenrad (S4), einen vierten Planetenträger (PC4) und ein viertes Hohlrad (R4) aufweist,eine erste Drehwelle (TM1), welche das zweite Sonnenrad (S2) aufweist und direkt mit der Eingangswelle (IS) verbunden ist,eine zweite Drehwelle (TM2), welche den zweiten Planetenträger (PC2) aufweist,eine dritte Drehwelle (TM3), welche den ersten Planetenträger (PC1) und das zweite Hohlrad (R2) aufweist und selektiv mit einem Getriebegehäuse (H) verbunden wird,eine vierte Drehwelle (TM4), welche das erste Sonnenrad (S1) aufweist und selektiv mit dem Getriebegehäuse (H) oder der zweiten Drehwelle (TM2) verbunden wird,eine fünfte Drehwelle (TM5), welche das erste Hohlrad (R1) und das dritte Hohlrad (R3) aufweist und selektiv mit der zweiten Drehwelle (TM2) verbunden wird,eine sechste Drehwelle (TM6), welche den dritten Planetenträger (PC3) und das vierte Hohlrad (R4) aufweist und selektiv mit der ersten Drehwelle (TM1) verbunden wird,eine siebte Drehwelle (TM7), welche den vierten Planetenträger (PC4) aufweist und direkt mit einer Ausgabewelle (OS) verbunden ist,eine achte Drehwelle (TM8), welche das dritte Sonnenrad (S3) und das vierte Sonnenrad (S4) aufweist und selektiv mit der ersten Drehwelle (TM1) verbunden wird,eine erste Kupplung (C1), welche selektiv die zweite Drehwelle (TM2) mit der vierten Drehwelle (TM4) verbindet,eine zweite Kupplung (C2), welche selektiv die zweite Drehwelle (TM2) mit der fünften Drehwelle (TM5) verbindet,eine dritte Kupplung (C3), welche selektiv die Eingangswelle (IS) mit der sechsten Drehwelle (TM6) verbindet,eine vierte Kupplung (C4), welche selektiv die Eingangswelle (IS) mit der achten Drehwelle (TM8) verbindet,eine erste Bremse (B1), welche selektiv die vierte Drehwelle (TM4) mit dem Getriebegehäuse (H) verbindet, undeine zweite Bremse (B2), welche selektiv die dritte Drehwelle (TM3) mit dem Getriebegehäuse (H) verbindet.
Patent DE-102014218186-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen eines Schweißprozesses, Schweißgerät und Drahtrolle für ein solches Schweißgerät
Inventor: RÜHRNÖSSL MANFRED
IPC: B23K9/23
Filed: 2014-09-11
Granted: 2022-03-24
Abstract: Verfahren zum Durchführen eines Schweißprozesses an einem Werkstück (14) mit einem Schweißbrenner (7) unter Verwendung eines abschmelzenden Schweißdrahts (9), der dem Schweißbrenner (7) von einer Drahtrolle (10) zugeführt wird, wobei in Abhängigkeit der Geometrie des Werkstücks (14) verschiedene Schweißdrähte (9) und verschiedene Schweißparameter (P i ) verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Schweißprozess unterbrechungsfrei mit den verschiedenen Schweißdrähten (9) und verschiedenen Schweißparametern (P i ) durchgeführt wird, indem dem Schweißbrenner (7) ein aus den miteinander verbundenen verschiedenen Schweißdrähten (9) in von der Geometrie des Werkstücks (14) abhängigen Längen (L i ) gebildeter Schweißdraht (9') von der Drahtrolle (10) zugeführt wird.
Patent DE-102015107292-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement mit einer Zusammenschaltungsstruktur und Ausbildungsverfahren dafür
Inventor: CHI GUO-CHIANG
IPC: H01L29/78
Filed: 2015-05-11
Granted: 2019-10-31
Abstract: Halbleiterbauelementstruktur (200), umfassend:
 ein Substrat (102);
 eine Gateelektrode (224), die auf dem Substrat ausgebildet ist;
 eine erste Kontaktstruktur (236) mit einem ersten Abschnitt (236a) und einem zweiten Abschnitt (236b), wobei der erste Abschnitt der ersten Kontaktstruktur in der Gateelektrode ausgebildet ist und der zweite Abschnitt auf dem ersten Abschnitt ausgebildet ist;
 eine Source/Drain- (S/D-) Struktur (206), die im Substrat (102) ausgebildet ist;
 eine S/D-Kontaktstruktur (324), die auf der S/D-Struktur (206) ausgebildet ist, wobei die Gateelektrode (224) und die S/D-Kontaktstruktur (324) aus unterschiedlichen Materialien hergestellt sind; und
 eine zweite S/D-Kontaktstruktur (336), die auf der S/D-Kontaktstruktur (324) ausgebildet ist, wobei eine Bodenfläche der ersten Kontaktstruktur (236) niedriger als eine Bodenfläche der zweiten S/D-Kontaktstruktur (336) ist,
 wobei die Gateelektrode (224) und die S/D-Kontaktstruktur (324) in einer ersten Dielektrikumschicht (210) ausgebildet sind,
 wobei über der ersten Dielektrikumschicht (210) eine zweite Dielektrikumschicht (212) und eine dritte Dielektrikumschicht (214) ausgebildet sind, 
 wobei die erste Kontaktstruktur (236) und die zweite S/D-Kontaktstruktur (336) in der zweiten Dielektrikumschicht (212) und in der dritten Dielektrikumschicht (214) ausgebildet sind.
Patent DE-102015113459-B4 (DE)
Title: Befestigungsstruktur einer instrumententafelverstärkung
Inventor: YOSHIDA KEIGO
IPC: B62D25/08
Filed: 2015-08-14
Granted: 2023-09-14
Abstract: Befestigungsstruktur einer Instrumententafelverstärkung, aufweisend:einen Aufnahmeabschnitt (56), der entweder an einem einer Fahrzeugrückseite zugewandten Befestigungsflächenabschnitt (30A) der eines Fahrzeugaufbauskelettglieds (22) gebildet ist, das einen Abschnitt eines Seitenabschnitts eines Fahrzeugaufbaus (12) strukturiert, oder an einem dem Befestigungsflächenabschnitt (30A) gegenüberliegenden Abschnitt (64B) eines an dem Befestigungsflächenabschnitt (30A) befestigten Endabschnitts der Instrumententafelverstärkung (34), die sich in einer Fahrzeugquerrichtung erstreckt, undein Einsetzstück (70), das am anderen aus dem Befestigungsflächenabschnitt (30A) und dem gegenüberliegenden Abschnitt (64B), bereitgestellt ist und das dazu gebildet ist, in den Aufnahmeabschnitt (56) einsetzbar zu sein, und das durch Einsetzen in den Aufnahmeabschnitt (56) eine Verschiebung der Instrumententafelverstärkung (34) relativ zur Fahrzeugkarosserie (12) in zwei Richtungen, die senkrecht zu einer Einsetzrichtung in den Aufnahmeabschnitt (56) sind, beschränkt und eine Rotation der Instrumententafelverstärkung (34) um die Einsetzrichtung beschränkt, dadurch gekennzeichnet, dassder Aufnahmeabschnitt (56) dazu strukturiert ist, einen ersten Aufnahmeabschnitt (100), der an einer Seite in Fahrzeugquerrichtung gebildet ist, und einen zweiten Aufnahmeabschnitt (102) zu enthalten, der an einer anderen Seite in Fahrzeugquerrichtung gebildet ist, unddas Einsetzstück (70) ein erstes Einsetzstück (104), das in den ersten Aufnahmeabschnitt (100) einsetzbar ist und das eine Verschiebung der Instrumententafelverstärkung (34) entweder in der Fahrzeugquerrichtung oder in der Fahrzeugvertikalrichtung beschränkt, und ein zweites Einsetzstück (106) umfasst, das in den zweiten Aufnahmeabschnitt (102) einsetzbar ist und das eine Verschiebung der Instrumententafelverstärkung (34) in einer anderen aus der Fahrzeugquerrichtung und der Fahrzeugvertikalrichtung beschränkt.
Patent DE-102015119345-B4 (DE)
Title: Halbleiterfeldplatte für verbindungshalbleiterbauelemente
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H01L29/06
Filed: 2015-11-10
Granted: 2019-03-14
Abstract: Transistor, der aufweist:eine Source (108);ein Drain (110), das von der Source (108) beabstandet ist;einen Heterostrukturkörper (102) mit einem zweidimensionalen Ladungsträgergaskanal (118) zum Verbinden der Source (108) und des Drain (110); undeine Halbleiterfeldplatte (100, 200), die zwischen der Source (108) und dem Drain (110) angeordnet ist, wobei die Halbleiterfeldplatte (100, 200) dazu ausgebildet ist, Ladungen in dem Drain (110) wenigstens teilweise zu kompensieren, wenn sich der Transistor in einem Aus-Zustand befindet, in dem der Kanal (118) unterbrochen ist und eine Sperrspannung an den Drain (110) angelegt ist, wobeidie durch die Halbleiterfeldplatte (100, 200) bereitgestellte Kompensationsladung über eine Ebene oder ein Volumen der Halbleiterfeldplatte (100, 200) gleichmäßig verteilt ist;der Heterostrukturkörper (102) einen ersten III-Nitrid-Halbleiter (120) und einen zweiten III-Nitrid-Halbleiter (122) auf dem ersten III-Nitrid-Halbleiter (120) aufweist, wobei der zweite III-Nitrid-Halbleiter (122) einen anderen Bandabstand besitzt als der erste III-Nitrid-Halbleiter (120), so dass der zweidimensionale Ladungsträgergaskanal (118) entlang einer Grenzfläche zwischen dem ersten und zweiten III-Nitrid-Halbleiter (120, 122) entsteht;die Halbleiterfeldplatte (100) ein dotiertes Gebiet (116) des ersten III-Nitrid-Halbleiters (120) aufweist, das p-dotiert ist;der Heterostrukturkörper (102) einen dritten III-Nitrid-Halbleiter (202) auf dem zweiten III-Nitrid-Halbleiter (122) aufweist und die Halbleiterfeldplatte (200) ein dotiertes Gebiet (204) des dritten III-Nitrid-Halbleiters (202) aufweist, das p-dotiert ist.
Patent DE-102015121798-B4 (DE)
Title: Ringgreifer
Inventor: GRESSBACH GERHARD
IPC: B66C1/54
Filed: 2015-12-15
Granted: 2021-01-21
Abstract: Ringgreifer (1) mit- einem Führungskörper (5),◯ wobei der Führungskörper (5) ein vertikales Linearlager (10) aufweist,■ an dem ein Zugelement (15) mit einem oberen Zugelementende (16) und einem unteren Zugelementende (17) vertikal axial verschiebbar gelagert ist,■ wobei das obere Zugelementende (16) am oberen Lagerende (11) des vertikalen Linearlagers (10) und das untere Zugelementende (17) am unteren Lagerende (12) des vertikalen Linearlagers (10) übersteht, und■ wobei das obere Zugelementende (16) mit einem Aufhängemittel (50) für einen Lastheber (80) versehen ist, und◯ wobei der Führungskörper (5) quer zu dem vertikalen Linearlager (10) und über den Umfang um das vertikale Linearlager (10) verteilt angeordnete Spannorganlager (20) aufweist, an denen jeweils ein Spannorgan (25) quer zum vertikalen Linearlager (10) axial verschiebbar gelagert ist,- wobei an den Spannorganen (25) jeweils wenigstens ein Klemmelement (30) aus einer ersten Gruppe (31) angeordnet ist, die in einer Horizontalebene (a) liegen,- wobei das untere Zugelementende (17) über einen Axialradial-Wegumsetzer (40) mit den Spannorganen (25) derart verbunden ist, dass bei axialer Relativverschiebung des Zugelementes (15) zum vertikalen Linearlager (10) die Spannorgane (25) synchron radial bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, dass- der Axialradial-Wegumsetzer (40) jeweils zwischen dem Spannorganlager (20) und dem Klemmelement (30) aus der ersten Gruppe (31) eines Spannorgans (25) mit diesem Spannorgan (25) verbunden ist.
Patent DE-102015211038-B4 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug, sowie Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug mit einem solchen Getriebe
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2015-06-16
Granted: 2017-06-22
Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen ersten, zweiten und dritten Planetenradsatz (P1, P2, P3) sowie ein erstes, zweites, drittes, viertes und fünftes Schaltelement (B1, K1, K2, K3, K4) aufweist, – wobei die Antriebswelle (GW1) mit einem Steg (E21) des als Plus-Radsatz ausgebildeten ersten Planetenradsatzes (P1) ständig verbunden ist, – wobei die Abtriebswelle (GW2) mit einem Steg (E22) des als Minus-Radsatz ausgebildeten zweiten Planetenradsatzes (P2) ständig verbunden ist, – wobei ein Sonnenrad (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem Sonnenrad (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ständig verbunden ist, – wobei ein Hohlrad (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) mit einem Steg (E23) des als Minus-Radsatz ausgebildeten dritten Planetenradsatzes (P3) ständig verbunden ist, – wobei ein Sonnenrad (E13) des dritten Planetenradsatzes (P3) ständig drehfest festgesetzt ist, – wobei der Steg (E23) des dritten Planetenradsatzes (P3) durch Schließen des ersten Schaltelements (B1) drehfest festsetzbar ist, – wobei der Steg (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) durch Schließen des zweiten Schaltelements (K1) mit dem Steg (E23) des dritten Planetenradsatzes (P3) verbindbar ist, – wobei der Steg (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) durch Schließen des dritten Schaltelements (K2) mit dem Sonnenrad (E11) oder mit einem Hohlrad (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbindbar ist, und – wobei ein Hohlrad (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) durch Schließen des vierten Schaltelements (K3) mit der Abtriebswelle (GW2) und durch Schließen des fünften Schaltelements (K4) mit dem Sonnenrad (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbindbar ist.
Patent DE-102015216823-B4 (DE)
Title: Arraysubstrat, Anzeigebedienfeld und Anzeigevorrichtung
Inventor: DU LINGXIAO
IPC: G09F9/30
Filed: 2015-09-02
Granted: 2021-04-01
Abstract: Arraysubstrat, das folgende Merkmale aufweist:eine Mehrzahl von Gateleitungen (1), eine Mehrzahl von Datenleitungen (2) und eine Mehrzahl von Berührungsleitungen (3), die voneinander isoliert sind;wobei sich die Berührungsleitungen (3) in einer ersten Richtung erstrecken und sich die Datenleitungen (2) in einer zweiten Richtung erstrecken, so dass die erste und die zweite Richtung parallel sind;wobei jede der Berührungsleitungen (3) eine Mehrzahl von leitungsleitfähigen Abschnitten (31) und eine Mehrzahl von Verbindern (32) aufweist, wobei sich die leitungsleitfähigen Abschnitte (31) in derselben Schicht wie die Gateleitungen (1) befinden;wobei jeder der leitungsleitfähigen Abschnitte (31) sich zwischen zwei benachbarten Gateleitungen (1) befindet;wobei die Verbinder (32) sich in einer anderen leitfähigen Schicht als die leitungsleitfähigen Abschnitte (31) befinden und der Verbinder (32) zwei benachbarte leitungsleitfähige Abschnitte (31) durch Durchgangslöcher (4) verbindet, wobeidas Arraysubstrat in einer Lichtdurchlässigkeitsrichtung des Arraysubstrats folgende Merkmale aufweist:ein Substrat (100);eine erste leitfähige Schicht (200), die sich auf einer Oberfläche des Substrats (100) befindet;eine Gatedielektrikumsschicht (300), die sich auf einer von dem Substrat (100) entfernten Seite der ersten leitfähigen Schicht (200) befindet;eine zweite leitfähige Schicht (400), die sich auf einer von dem Substrat (100) entfernten Seite der Gatedielektrikumsschicht (300) befindet;eine erste Elektrodenschicht (600), die sich in derselben Schicht wie die zweite leitfähige Schicht (400) befindet;eine dritte Isolierschicht, die sich auf einer von dem Substrat (100) entfernten Seite der zweiten leitfähigen Schicht (400) befindet; undeine zweite Elektrodenschicht (800), die sich auf einer von dem Substrat (100) entfernten Seite der dritten Isolierschicht befindet, wobei die erste Elektrodenschicht (600) eine Pixelelektrodenschicht ist und die zweite Elektrodenschicht (800) eine gemeinsame Elektrodenschicht ist.
Patent DE-102016102492-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen einer Fügenaht sowie Laserbearbeitungskopf
Inventor: SCHWARZ JOACHIM
IPC: G01N21/88
Filed: 2016-02-12
Granted: 2021-10-07
Abstract: Verfahren zum Überwachen einer Fügenaht bei dem:- in Bearbeitungsrichtung vor einem Bearbeitungspunkt (31) eine Fügestelle vermessen wird, um deren Position und Geometrie zu erfassen,- die Position des Bearbeitungspunktes (31) erfasst wird,- zumindest aus der Position der Fügestelle vor dem Bearbeitungspunkt (31) sowie der Position des Bearbeitungspunktes (31) eine Position einer Fügenaht in Bearbeitungsrichtung hinter dem Bearbeitungspunkt (31) ermittelt wird, und- hinter dem Bearbeitungspunkt (31) die Fügenaht an der ermittelten Position vermessen wird, um deren Geometrie zu erfassen.
Patent DE-102016102641-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Extrusion eines nicht rotationssymmetrischen Stranges
Inventor: PIELSTICKER BERND
IPC: B29C48/49
Filed: 2016-02-15
Granted: 2018-08-16
Abstract: Verfahren zur Extrusion eines nicht rotationssymmetrischen Stranges aus mindestens zwei, insbesondere drei, sich zumindest teilweise überlappenden Strangkomponenten, jeweils bestehend aus einem Elastomer oder einer Elastomermischung, insbesondere Kautschuk oder Kautschukmischung, wobei die Strangkomponenten Grenzflächen und/oder Stoßstellen miteinander ausbilden, die Position von Außenkoordinaten des Stranges unter Verwendung eines berührungslosen Messverfahrens, insbesondere eines Lasermessverfahrens, ermittelbar ist, weiterhin zur Bestimmung der Position von Koordinaten der Grenzflächen und/oder Stoßstellen und/oder der Verteilung der Strangkomponenten im Strangquerschnitt elektromagnetische Strahlung emittiert wird, welche den Strang zumindest teilweise durchdringt, die elektromagnetische Strahlung nach dem zumindest teilweisen Durchdringen des Stranges detektiert sowie hierdurch mindestens ein Messsignal erzeugt wird und der Strang sich dabei relativ zu zumindest einer die elektromagnetische Strahlung erzeugenden Strahlenquelle bewegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Strang mittels elektromagnetischer Strahlung, aufweisend zumindest zwei sich voneinander unterscheidende Intensitäten, durchdrungen wird.
Patent DE-102016201251-B4 (DE)
Title: Radaufhängungsvorrichtung
Inventor: PUMPLUN KARSTEN
IPC: B60G3/20
Filed: 2016-01-28
Granted: 2023-06-22
Abstract: Radaufhängungsvorrichtung (1) zur Anbindung eines Rades (2) an ein Fahrzeug (3), umfassend einen Querlenker (10), der eine erste Anbindungsstelle (11) zur Anbindung an das Fahrzeug (3) aufweist,und einen Längslenker (20), der eine zweite Anbindungsstelle (21) zur Anbindung an das Fahrzeug (3) aufweist,wobei der Querlenker (10) und der Längslenker (20) durch ein erstes Verbindungslager (31) und mindestens ein zweites Verbindungslager (32) zumindest teilweise elastisch miteinander verbunden sind, wobei eine Verbindungsachse (30) durch das erste und das zweite Verbindungslager (31, 32) verläuft, so dass das Rad (2) bei einer Seitenkraft (100) derart um die Verbindungsachse (30) schwenkbar ist, dass ein Nachspurverhalten zumindest teilweise reduziert ist,dadurch gekennzeichnet,dass die Verbindungsachse (30) derart ausgerichtet ist, dass durch den Schnittpunkt der Verbindungsachse (30) mit der Fahrbahnebene ein negativer Lenkrollhalbmesser (101.1) gebildet ist.
Patent DE-102016208608-B4 (DE)
Title: Gleithülse und Kopfstützenanordnung
Inventor: WEHLING KARSTEN
IPC: A47C7/38
Filed: 2016-05-19
Granted: 2022-02-03
Abstract: Gleithülse (6, 60) zur Fixierung in einem Haltekörper (5, 50), umfassend- einen Hülsenkörper (6.2, 60.2) mit einem Kopplungsabschnitt (6.3, 60.3) mit mindestens einer flexiblen Kopplungsfläche (6.4, 60.4) zum Anlegen an den Halteträger (5, 50), wobeidie flexible Kopplungsfläche (6.4, 60.4) durch einen Hohlraum (6.5, 60.5) in einer Wandung (6.6, 60.6) im Kopplungsabschnitt (6.3, 60.3) gebildet ist, wobei der Hohlraum (6.5, 60.5) nach außen von einer flexiblen Brückenwand (6.11, 60.11) begrenzt ist, wobei die flexible Brückenwand (6.11, 60.11) in einem nicht verbauten Zustand nach außen gewölbt ausgebildet ist.
Patent DE-102016217800-B4 (DE)
Title: Fluidfördervorrichtung
Inventor: FISCHER MATTHIAS
IPC: F02M37/12
Filed: 2016-09-16
Granted: 2021-12-23
Abstract: Fluidfördervorrichtung zur Förderung eines Fluids aus einem Tank (1) umfassend:
 eine erste Fluidförderpumpe (3),
 einen Schwalltopf (2) und
 eine zweite Fluidförderpumpe (4),
 wobei die zweite Fluidförderpumpe (4) zur ersten Fluidförderpumpe (3) in Förderrichtung zu einem zu versorgenden Verbraucher nachgeschaltet angeordnet ist, wobei das Fluid durch die erste Fluidförderpumpe (3) aus dem Schwalltopf (2) förderbar ist, wobei die zweite Fluidförderpumpe (4) einen Antriebsbereich (5) und einen Förderbereich (6) aufweist, wobei der Förderbereich (6) mit dem Antriebsbereich (5) gekoppelt ist und durch den Antriebsbereich (5) antreibbar ist, wobei durch den Betrieb der zweiten Fluidförderpumpe (4) der Schwalltopf (2) befüllbar ist, wobei die zweite Fluidförderpumpe (4) über eine erste Fluidleitung mit einem oder mehreren Bereichen des Tanks (1) in Fluidkontakt steht und über eine zweite Fluidleitung mit dem Innenvolumen des Schwalltopfes (2) in Fluidkontakt steht, wobei durch einen Betrieb der zweiten Fluidförderpumpe (4) das Fluid aus dem Tank (1) in den Schwalltopf (2) förderbar ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass der Förderbereich (6) mit dem Antriebsbereich (5) über eine Welle (7) gekoppelt ist.
Patent DE-102017010811-B4 (DE)
Title: Numerische Steuerung
Inventor: KUROKI HIDEKI
IPC: G05B19/402
Filed: 2017-11-22
Granted: 2022-09-08
Abstract: Numerische Steuerung (1), eine Maschine mit mehreren Achsen steuernd und aufweisend:eine Korrekturkoeffizientenspeichereinheit (200), in der eine der mehreren Achsen als eine mit einer bestimmten Achse verknüpfte Achse, welche entsprechend dem Koordinatenwert der betroffenen Achse von einer variierenden Last beeinflusst wird, die an der bestimmten Achse anliegt, und ein Korrekturkoeffizient entsprechend dem Koordinatenwert der verknüpften Achse zum Korrigieren einer Geschwindigkeitsvorsteuerungsverstärkung für eine Geschwindigkeitsvorsteuerung der bestimmten Achse in Verknüpfung miteinander abgespeichert sind;eine Geschwindigkeitsvorsteuerungsverstärkungskorrektureinheit (120), eingerichtet zum Gewinnen des Korrekturkoeffizienten der bestimmten Achse entsprechend dem laufenden Koordinatenwert der verknüpften Achse aus der Korrekturkoeffizientenspeichereinheit (200) und zum Korrigieren der Geschwindigkeitsvorsteuerungsverstärkung bei der Geschwindigkeitsvorsteuerung der bestimmten Achse mit dem gewonnenen Korrekturkoeffizienten;eine Motorsteuereinheit (130), eingerichtet zum Steuern der bestimmten Achse auf Basis der korrigierten Geschwindigkeitsvorsteuerungsverstärkung; undeine Korrekturkoeffizienteneinstelleinheit (110), eingerichtet zum Einstellen des Korrekturkoeffizienten entsprechend dem Koordinatenwert der verknüpften Achse in die Korrekturkoeffizientenspeichereinheit (200);wobei die Korrekturkoeffizienteneinstelleinheit (110) die Motorsteuereinheit instruiert, die bestimmte Achse, welche in der Korrekturkoeffizientenspeichereinheit (200) mit der verknüpften Achse registriert ist, zu mehreren vorgegebenen Koordinaten zu bewegen, und die Korrekturkoeffizienten an den jeweiligen vorgegebenen Koordinaten für die verknüpfte Achse gewinnt durch Einstellung der Geschwindigkeitsvorsteuerungsverstärkung der bestimmten Achse unter Beobachtung einer Vibration der bestimmten Achse, undwobei die Korrekturkoeffizienteneinstelleinheit (110) Korrekturkoeffizienten für Koordinaten zwischen den vorgegebenen Koordinaten durch Interpolation ermittelt.