baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019200634-A1 (DE)
Title: Halbleitermodul und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: IGUCHI TOMOHIRO
IPC: H01L29/861
Filed: 2019-01-18
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform umfasst ein Halbleitermodul einen ersten Halbleiterchip, einen Metalldraht und einen linearen Körper. Der erste Halbleiterchip umfasst eine erste Oberfläche und eine an der ersten Oberfläche vorgesehene erste Elektrode, die erste Elektrode umfasst einen ersten Bereich und einen zweiten Bereich. Der Metalldraht weist einen gekrümmten Abschnitt auf, welche nach oben gerichtet weg von der ersten Oberfläche gebogen ist, der gekrümmte Abschnitt ist an beiden Enden mit dem ersten Bereich und dem zweiten Bereich jeweils verbunden. Der lineare Körper ist zwischen dem gekrümmten Abschnitt und der ersten Oberfläche angeordnet.
Patent DE-102019202874-A1 (DE)
Title: Dampfturbinenvorrichtung
Inventor: MATSUMOTO KAZUYUKI
IPC: F01D25/30
Filed: 2019-03-04
Abstract: Eine Dampfturbinenvorrichtung weist auf: eine Auslasskammer, die im Inneren einen Auslassströmungskanal definiert, um Dampf, nachdem er durch eine Laufschaufel der letzten Stufe einer Dampfturbine zu einem Kondensator geströmt ist, zu führen; ein Außengehäuse mit einem radial äußeren Wandabschnitt, der auf einer radial äußeren Seite des Auslassströmungskanals ausgebildet ist; ein Innengehäuse mit einem radial inneren Wandabschnitt, der auf einer Innenseite des radial äußeren Wandabschnitts in Bezug auf eine Radialrichtung angeordnet ist; eine Strömungsführung, die an einem Endabschnitt auf einer stromabwärts gelegenen Seite des radial inneren Wandabschnitts in Bezug auf eine Strömungsrichtung angeordnet ist, wobei die Strömungsführung eine rohrförmige Form aufweist, deren Abstand von einer axialen Mitte der Dampfturbine entlang der Strömungsrichtung in Stromabwärtsrichtung zunimmt; und mindestens einen Bypass-Strömungskanal, der einen ersten Innenraum stromaufwärts der Laufschaufel der letzten Stufe und einen zweiten Innenraum verbindet, der auf einer Außenseite der Strömungsführung in Bezug auf die Radialrichtung in dem Auslassströmungskanal angeordnet ist, wobei sich der mindestens eine Bypass-Strömungskanal entlang einer äußeren Umfangsfläche der Strömungsführung erstreckt.
Patent DE-102019204158-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen aufweisend eine Gürtelbandage mit einem Hybridkord aufweisend PA 6.6 und PET
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: B60C9/18
Filed: 2019-03-26
Abstract: Fahrzeugluftreifen mit einer Karkasse, einem profilierten Laufstreifen, einem Gürtel und einer diesen Gürtel bedeckenden ein- oder mehrlagigen Gürtelbandage mit in Umfangsrichtung des Reifens verlaufenden Festigkeitsträgern, wobei zumindest eine Bandagenlage der Gürtelbandage zumindest einen Hybridkord aus zwei miteinander endverdrehten Garnen als Festigkeitsträger aufweist, wobei das erste Garn ein Garn aus Polyamid 6.6 (PA 6.6) ist und das zweite Garn ein Garn aus Polyethylenterephthalat (PET) ist.Aufgabe ist es, einen günstigen Fahrzeugluftreifen mit einer Gürtelbandage bereitzustellen, der einen verringerten Rollwiderstand aufweist und eine ausreichende Ermüdungsbeständigkeit aufweist.Dies wird erreicht, indem die Gesamtfeinheit des Hybridkords 460 dtex bis 695 dtex beträgt, dass jeder der beiden Garne eine Feinheit aufweist, die 32 % bis 68 % der Gesamtfeinheit des Hybridkords beträgt und dass der Twistfaktor des Hybridkords 118 bis 150 beträgt.
Patent DE-102019204523-A1 (DE)
Title: Pixellichtmodul für eine Rückleuchte eines Fahrzeugs
Inventor: BUTHMANN JANNES
IPC: F21V8/00
Filed: 2019-03-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Pixellichtmodul für eine Rückleuchte eines Fahrzeugs, eine Rückleuchte für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug. Das Pixellichtmodul umfasst eine rechteckförmigen Leiterplatteneinrichtung mit einem Bus-Anschluss, ein Leuchtmittelarray mit zumindest zwei Spalten und zumindest zwei Reihen an Leuchtmitteln, welche auf der Leiterplatteneinrichtung angeordnet und jeweils mit dem Bus-Anschluss elektrisch verbunden sind, und eine Lichtleiteinrichtung mit einem Lichtleitkörper zur Transmission von mittels der Leuchtmittel emittierbarem Licht, wobei der Lichtleitkörper sich von der Leiterplatteneinrichtung aus in Form eines sich weitenden, vierseitigen Pyramidenstupfs erstreckt.
Patent DE-102019206355-A1 (DE)
Title: Kameravorrichtung zum Erzeugen eines Abbilds einer Umgebung sowie Kraftfahrzeug mit einer Kameravorrichtung
Inventor: KLUG MARKUS
IPC: G03B19/00
Filed: 2019-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kameravorrichtung (K) zum Erzeugen eines Abbilds einer Umgebung. Um Platz zu sparen und einen Aufwand beim Aufbau und Anbringen der Kameravorrichtung (K) an einer gewünschten Oberfläche zu reduzieren, ist die Kameravorrichtung (K) als gekapseltes System ausgeführt und in Sandwichbauweise aufgebaut. Als Deckschichten umfasst die Kameravorrichtung (K) dabei zwei Trägerelemente (T1, T2), durch welche die Kernelemente der Kameravorrichtung (K), nämlich eine Bilderfassungseinrichtung (B), ein holografisch-optisches Element (H) und eine Versorgungsschnittstelle (S) eingefasst sind. Das holografisch-optische Element (H) weist dabei eine Ablenkstruktur auf, um einen möglichst großen Bereich der Umgebung auf einem im Vergleich dazu kleineren Lichteinfallsbereich (L) der Bilderfassungseinrichtung (B) umzulenken. Um die elektrische Versorgung der Bilderfassungseinrichtung (B) gewährleisten zu können, ist zusätzlich eine Versorgungsschnittstelle zwischen den Deckschichten vorgesehen, die aus einer externen Energieversorgungseinrichtung (Q) Energie empfängt und die Energie zwischen den Deckschichten (T1, T2) zu der Bilderfassungseinrichtung (B) leitet.
Patent DE-102019209685-A1 (DE)
Title: Hybrides Energiesystem und Verfahren zur Ermittlung der Alterung einer Batterie in einem hybriden Energiesystem
Inventor: JONAS KONSTANTIN
IPC: H02J7/00
Filed: 2019-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hybrides Energiesystem (1), umfassend mindestens ein Primäraggregat (2) und mindestens ein Sekundäraggregat (4), wobei das mindestens eine Sekundäraggregat (4) als Batterie (5) ausgebildet ist, wobei das Primäraggregat (2) über mindestens eine Wandler-Einrichtung derart mit der Batterie (5) verbunden ist, dass das Primäraggregat (2) die Batterie (5) elektrisch laden kann, wobei das hybride Energiesystem (1) mindestens ein Steuergerät aufweist, das derart ausgebildet ist, den Energiefluss aus dem hybriden Energiesystem (1) zu steuern, wobei es mindestens einen Betriebszustand (I) gibt, in dem der Energiefluss aus dem hybriden Energiesystem (1) ausschließlich durch das Primäraggregat (2) geliefert wird, und es mindestens einen zweiten Betriebszustand (II) gibt, in dem mindestens teilweise der Energiefluss aus dem hybriden Energiesystem (1) durch die Batterie (5) geliefert wird, wobei das hybride Energiesystem (1) eine Einrichtung (15) zur Ermittlung der Alterung (SOH) der Batterie (5) aufweist. Die Einrichtung (15) zur Ermittlung der Alterung (SOH) der Batterie (5) ist derart ausgebildet, dass das hybride Energiesystem (1) in den zweiten Betriebszustand (II) geschaltet wird, um die Batterie (5) gezielt bis zu einer ersten vorgegebenen Spannung zu entladen, wobei nach dem Entladen der Batterie (5) ein erster Ladezustand (SOC 1) zugeordnet wird, wobei anschließend in einen Betriebszustand umgeschaltet wird, in dem die Batterie (5) bis zu einer zweiten vorgegebenen Spannung geladen wird, wobei während des Ladevorganges mittels Coulomb-Counting die Ladungsmenge des Ladevorganges bestimmt wird, wobei nach dem Laden der Batterie (5) ein zweiter Ladezustand (SOC 2) zugeordnet wird, wobei mittels des ersten Ladezustandes (SOC 1), zweiten Ladezustandes (SOC 2) und der Ladungsmenge eine Rest-Kapazität der Batterie bestimmt wird und daraus der SOH ermittelt wird, sowie ein Verfahren zur Ermittlung der Alterung (SOH) einer Batterie (5)
Patent DE-102019210055-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verdampfen eines Reduktionsmittels
Inventor: BUERGLIN MARKUS
IPC: F01N3/20
Filed: 2019-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verdampfen eines Reduktionsmittels (21), aufweisend eine Aufprallfläche (30), die in einem Abgasstrang (11) eines Verbrennungsmotors (10) angeordnet ist und mindestens einen Injektor (23), der so angeordnet ist, dass es ein Reduktionsmittel (21) auf die Aufprallfläche (30) dosieren kann. Die Vorrichtung weist außerdem mindestens ein Heizelement (31) auf, das eingerichtet ist, um die Aufprallfläche (30) zu beheizen. In einem Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung wird eine Temperatur der Aufprallfläche (30) in einem Verdampfungsmodus der Vorrichtung mittels des Heizelements (31) in Abhängigkeit von einer Abgastemperatur auf zwei verschiedene Temperaturbereiche gesteuert oder geregelt. Der erste Temperaturbereich liegt unter dem zweiten Temperaturbereich.
Patent DE-102019210739-A1 (DE)
Title: Abgasbehandlungssystem und Verfahren zum Betreiben eines Abgasbehandlungssystems
Inventor: FINK FABIAN
IPC: F01N3/10
Filed: 2019-07-19
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Abgasbehandlungssystems (100) für ein Fahrzeug umfasst:
 - Bereitstellen eines ersten Zustands (131), in dem ein erster Katalysator (111) frei von Reduktionsmittel ist,
 -Vergleichen eines ersten Sensorsignals (121) eines ersten Stickoxidsensors (101) und eines zweiten Sensorsignals (122) eines zweiten Stickoxidsensors (102),
 - Ermitteln eines Sensorfehlers, wenn das erste Sensorsignal (121) und das zweite Sensorsignal (122) mehr als eine vorgegebene Toleranz voneinander abweichen,
 - Bereitstellen eines zweiten Zustands (132), in dem ein zweiter Katalysator (112) frei von Reduktionsmittel ist, wobei der erste Zustand (131) und der zweite Zustand (132) zeitlich nacheinander bereitgestellt werden,
 - Vergleichen eines dritten Sensorsignals (123) des zweiten Stickoxidsensors (102) und eines vierten Sensorsignals (124) eines dritten Stickoxidsensors (103),
 - Ermitteln eines Sensorfehlers, wenn das dritte Sensorsignal (123) und das vierte Sensorsignal (124) mehr als eine vorgegebene Toleranz voneinander abweichen.
Patent DE-102019214736-A1 (DE)
Title: Vordere fahrzeugkarosseriestruktur
Inventor: SONODA KAZUKI
IPC: B60T17/02
Filed: 2019-09-26
Abstract: Bereitgestellt ist eine vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs, welches mit einem Fahrzeugbremssystem ausgestattet ist, welches einen elektrischen Bremsaktuator, der auf Grundlage wenigstens einer Bremspedalbetätigung einen Bremshydraulikdruck erzeugt, und einen Reservoirtank für ein Bremsfluid umfasst, wobei der elektrische Bremsaktuator und der Reservoirtank derart angeordnet sind, dass sie in einer Montagekammer für eine Leistungseinheit, welche vor einem Armaturenbrett definiert ist, voneinander beabstandet sind. Der elektrische Bremsaktuator ist an der linken oder der rechten Seite des Fahrzeugs exzentrisch in der Montagekammer angeordnet. Ein Befestigungspunkt zum Befestigen eines Leitungsrohres, welches den elektrischen Bremsaktuator und den Reservoirtank verbindet, ist an einer Verbindungsbox innerhalb der Montagekammer bereitgestellt.
Patent DE-102019219234-A1 (DE)
Title: Gießanordnung zum Schwerkraftgießen
Inventor: ENGELKES HOLGER
IPC: B22D15/04
Filed: 2019-12-10
Abstract: Gießanordnung (1) zum Schwerkraftgießen, insbesondere von Aluminiumbauteilen, umfassendeinen Tiegel (2), zur Aufnahme von Schmelze (3), eine Filtervorrichtung (4) mit einem Filter, zum Filtern der Schmelze (3), und eine Dosiereinheit (5), welche zur Entnahme von durch die Filtervorrichtung (4) gefilterter Schmelze (3a) aus dem Tiegel (2) und zur Überführung und dosierbaren Zuführung der gefilterten Schmelze (3a) an eine Gießform (6) eingerichtet ist.
Patent DE-102020003027-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Antriebsmodus eines Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs
Inventor: KARJALAINEN MAX
IPC: H04H60/70
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein Verfahren zum Steuern eines Antriebsmodus eines Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs (1). Das Verfahren wird mittels einer Steuervorrichtung (9, 500) durchgeführt und umfasst die Schritte:- Erhalten von Informationen, die einen bevorstehenden Zielort bezeichnen;- Erhalten einer Bestimmung, ob eine oder mehrere Voraussetzungen erfüllt sind; und,- wenn bestimmt wird, dass die eine oder mehreren Voraussetzungen erfüllt sind, Versetzen des PHEV in einen ladungsabbauenden Antriebsmodus.Die eine oder mehreren Voraussetzungen umfassen zumindest eine Hauptvoraussetzung. Diese Hauptvoraussetzung besteht darin, dass das PHEV schätzungsweise ausschließlich in einem ladungsabbauenden Antriebsmodus an den bevorstehenden Zielort gefahren werden kann.Die Offenbarung bezieht sich ferner auf ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug, das eine Steuervorrichtung umfasst, die zum Durchführen des Verfahrens konfiguriert ist, ein Computerprogramm zum Durchführen des Verfahrens und ein computerlesbares Medium, das Befehle zum Durchführen des Verfahrens umfasst.
Patent DE-102020004935-A1 (DE)
Title: Spaltblende
Inventor: WEIPERT PETER
IPC: F21V11/04
Filed: 2020-08-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spaltblende, ein Spaltblendensystem mit mindestens zwei benachbart zueinander angeordneten Spaltblenden sowie eine Beschichtungsanlage mit einer Spaltblende.
Patent DE-102020005245-A1 (DE)
Title: Batteriemodul
Inventor: AMINY AKRAMULLAH
IPC: H01M10/65
Filed: 2020-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (2) mit mehreren elektrochemischen Einzelzellen (1), welche in einem als ein Druckbehälter ausgebildeten Gehäuse (5) angeordnet sind, wobei zum Verspannen der Einzelzellen (1) ein Innenraum des Gehäuses (5) mittels eines Fluids (6) mit einem Überdruck beaufschlagt ist.Erfindungsgemäß weisen die Einzelzellen (1) ein beutelartiges Zellgehäuse (3) auf und sind voneinander beabstandet, wobei ein Abstand benachbart angeordneter Einzelzellen (1) so klein wie möglich ist, jedoch so groß, dass sie sich auch bei einer maximal möglichen Ausdehnung der Einzelzellen (1) während ihrer Lebensdauer nicht berühren, und wobei das Fluid (6) ein Kühlmedium zur Kühlung der Einzelzellen (1) ist.
Patent DE-102020101559-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Authentifizieren eines Sicherheitsdokuments
Inventor: WALTER HARALD
IPC: B42D25/30
Filed: 2020-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Authentifizieren eines Sicherheitsdokuments mittels zumindest eines Geräts, wobei bei dem Verfahren folgende Schritte, insbesondere in der folgenden Abfolge, durchgeführt werden: a) Bereitstellen des Sicherheitsdokuments umfassend zumindest ein erstes Sicherheitselement und zumindest ein zweites Sicherheitselement; b) Bereitstellen des zumindest einen Geräts, wobei das zumindest eine Gerät zumindest einen Sensor umfasst; c) Erfassen erster optischer Informationen des zumindest einen ersten Sicherheitselements mittels des zumindest einen Sensors des zumindest einen Geräts bei einer ersten Beleuchtung, wobei hieraus zumindest einer diese Informationen spezifizierender erster Datensatz generiert wird; d) Erfassen zweiter optischer Informationen des zumindest einen zweiten Sicherheitselements mittels des zumindest einen Sensors des zumindest einen Geräts bei einer zweiten Beleuchtung, wobei hieraus zumindest einer diese Informationen spezifizierender zweiter Datensatz generiert wird; e) Erfassen dritter optischer Informationen des zumindest einen zweiten Sicherheitselements mittels des zumindest einen Sensors des zumindest einen Geräts bei einer dritten Beleuchtung, wobei hieraus zumindest einer diese Informationen spezifizierender dritter Datensatz generiert wird, wobei sich die zweite Beleuchtung von der dritten Beleuchtung unterscheidet; f) Überprüfen der Echtheit des Sicherheitsdokuments und/oder des zweiten Sicherheitselements zumindest basierend auf dem zumindest einen zweiten Datensatz und dem zumindest einen dritten Datensatz.
Patent DE-102020103403-A1 (DE)
Title: Aufprallerfassungssystem für ein fahrzeug und aufprallerfassungsverfahren dafür
Inventor: KIM KYOUNG JUN
IPC: B60R21/0136
Filed: 2020-02-11
Abstract: Ein Aufprallerfassungssystem für ein Fahrzeug und ein Aufprallerfassungsverfahren dafür sind bereitgestellt. Das Aufprallerfassungssystem weist auf: eine Aufprallwert-Berechnungseinrichtung, welche einen Aufprallwert (V), der mit einer Stärke eines auf das Fahrzeug aufgebrachten Aufpralls korrespondiert, ermittelt, eine Aufprallstelle-Schätzeinrichtung (40), welche eine Aufprallstelle, an welcher der Aufprall in dem Fahrzeug aufgebracht wird, schätzt und ein Aufprallstelle-Signal, welches einen Parameterwert, der mit der geschätzten Aufprallstelle korrespondiert, enthält, erzeugt, und eine Effektiver-Aufprall-Ermittlungseinrichtung (50), welche den ermittelten Aufprallwert (V) mit einem Aufprallerfassungsreferenzwert für jede Stelle des Fahrzeugs, welcher zu dem Parameterwert gehört, vergleicht.
Patent DE-102020106400-A1 (DE)
Title: Thermoanalysegerät
Inventor: KUMAZAKI TAKASHI
IPC: G01N5/04
Filed: 2020-03-10
Abstract: Bereitgestellt wird ein Thermoanalysegerät, mit welchem eine Verringerung der Erfassungsgenauigkeit eines Gewichtsdetektors abgestellt wird. Ein Thermoanalysegerät (100) umfasst: einen zylindrischen Heizofen (3), welcher sich in einer axialen Richtung (O) erstreckt; einen Gewichtsdetektor (32), welcher an einem hinteren Seitenende in der axialen Richtung des zylindrischen Heizofens angeordnet ist und Hebel (43 und 44) umfasst, welche sich in der axialen Richtung erstrecken, um ein Gewicht zu erfassen; einen Verbindungsabschnitt (34), welcher dafür ausgelegt ist, den zylindrischen Heizofen und den Gewichtsdetektor zu verbinden, um einen inneren Raum des zylindrischen Heizofens mit einem inneren Raum des Gewichtsdetektors in Verbindung zu setzen und die Hebel von dem Gewichtsdetektor in dem zylindrischen Heizofen zu positionieren; Probenhalteabschnitte (41 und 42), welche mit äußeren Enden der Hebel verbunden sind und innerhalb des zylindrischen Heizofens angeordnet sind und welche dafür ausgelegt sind, eine Probe zu halten; Widerstandsheizungen (52a und 52b), welche angeordnet sind, um den Gewichtsdetektor abzudecken, und welche durch einen elektrischen Strom von 6 A oder weniger zu speisen sind; und ein Heizungssteuerungsteil (80), welches dafür ausgelegt ist, um einen Speisungszustand der Widerstandsheizungen zu steuern, um den Gewichtsdetektor auf einer konstanten Temperatur zu halten.
Patent DE-102020107340-A1 (DE)
Title: Antimikrobielle behandlung für hvac-systeme
Inventor: CHAPATON THOMAS J
IPC: B60H3/00
Filed: 2020-03-17
Abstract: Ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem (HVAC) kann einen Verdampferkern mit einer stromaufwärtigen Einlassfläche, in der feuchte Luft aufgenommen wird, einer stromabwärtigen Auslassfläche, aus der entfeuchtete Luft abgegeben wird, und einer Vielzahl von luftberührenden Flächen, die sich zwischen der Einlass- und der Auslassfläche erstrecken, umfassen. In einer Form kann eine antimikrobielle Beschichtung auf den luftberührenden Oberflächen des Verdampferkerns gebildet werden. Die antimikrobielle Beschichtung kann ein ionisches Material mit immobilisierten Ionengruppen einer Ladungsart und beweglichen Gegen-Ionen einer anderen Ladungsart umfassen. Die mobilen Gegen-Ionen können ionisch mit den immobilisierten Ionengruppen assoziiert sein. In einer anderen Form kann eine UV-Leuchtdiode (UV-LED) verwendet werden, um UV-Licht auf die luftberührenden Oberflächen des Verdampferkerns zu richten.
Patent DE-102020107495-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum nutzerabhängigen Betreiben zumindest eines Datenverarbeitungssystems
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: G07C3/00
Filed: 2020-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betreiben eines Datenverarbeitungssystems,- Bereitstellen von zumindest zwei Datenrechnern, wobei beide Datenrechner in Datenkommunikation miteinander stehen oder diese eine solche miteinander aufbauen können,- Eingabe von Betriebsparametern in zumindest einen Datenrechner zum Betreiben der Datenrechner und/oder zum Betreiben des Datenverarbeitungssystems,- Adressierung zumindest eines Datenrechners durch spezifische Eingabe von Adressdaten,- Aufbau einer HTML-basierten Kommunikationsverbindung zwischen den Datenrechnern, wobei nach Aufbau der Kommunikationsverbindung Daten von einem Datenrechner auf zumindest einen anderen Datenrechner übertragen werden, wobei- die beiden Datenrechner ein vollständig unabhängiges und, vorzugsweise in sich datentechnisch abgeschlossenes, Datensystem, derart bildet als dass der Aufbau der Kommunikationsverbindung sowie ein Betreiben der Kommunikationsverbindung zwischen den Datenrechnern ausschließlich auf Basis einer Datenkommunikation der Datenrechner untereinander beruht.
Patent DE-102020108016-A1 (DE)
Title: Bordnetz mit zwei Verbindungen sowie Kraftfahrzeug
Inventor: ALIG ROBERT
IPC: H05K7/20
Filed: 2020-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bordnetz (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend:
 - eine erste Bordnetzkomponente (2) und zumindest eine zweite Bordnetzkomponente (3),
 - eine elektrische Verbindungseinrichtung (8) zum elektrischen Verbinden der Bordnetzkomponenten (2, 3), mit einem Kabel (9), mit zwei an dem Kabel (9) angeordneten Verbindungselementen (12, 14) sowie mit zwei an den Bordnetzkomponenten (2, 3) angeordneten Verbindungselementgegenstücken (13, 15), wobei ein erstes Verbindungselement (12) mit einem ersten Verbindungselementgegenstück (13) der ersten Bordnetzkomponente (2) unter Ausbildung einer ersten Verbindung (10) gekoppelt ist und ein zweites Verbindungselement (14) mit einem zweiten Verbindungselementgegenstück (15) der zweiten Bordnetzkomponente (3) unter Ausbildung einer zweiten Verbindung (11) gekoppelt ist, wobei die elektrische Verbindungseinrichtung (8) zum Angleichen von Wärmeübergangswiderständen der ersten Verbindung (10) und der zweiten Verbindung (11) im Bereich der Verbindungen (10, 11) über ein jeweiliges Wärmeleitelement (17, 18) mit zumindest einer Wärmesenke (16) thermisch gekoppelt ist.
Patent DE-102020109788-A1 (DE)
Title: Mähdrescher
Inventor: PELLMANN MARKUS
IPC: A01F12/34
Filed: 2020-04-08
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft einen Mähdrescher (2), umfassend ein Sieborgan (21) mit mindestens einem Sieb (1), das Sieb (1) umfassend einen Siebrahmen (3), eine Mehrzahl von parallel zueinander angeordneten Siebstäben (4) sowie eine Mehrzahl von an den Siebstäben (4) angeordneten Sieblamellen (5), wobei sich die Siebstäbe (4) zwischen einander gegenüberliegenden Außenrahmenteilen (7) eines Außenrahmens (6) des Siebrahmens (3) erstrecken, der Siebrahmen (3) mindestens einen, sich zwischen einander gegenüberliegenden Außenrahmenteilen (7) des Außenrahmens (6) erstreckenden Mittensteg (8) aufweist, wobei die Außenrahmenteile (7) jeweils eine Mehrzahl von Stabaufnahmen (9) aufweisen, mittels derer die Siebstäbe (4) an dem Außenrahmen (6) gelagert sind, wobei der mindestens eine Mittensteg (8) eine Mehrzahl von Stabaufnahmen (9) aufweist, mittels derer die Siebstäbe (4) in einem Bereich zwischen den Außenrahmenteilen (7) gelagert sind, wobei die Siebstäbe (4) um ihre Längsachse verschwenkbar an dem Siebrahmen (3) gelagert sind, sodass eine Neigung der Sieblamellen (5) mittels Verschwenkens der Siebstäbe (4) relativ zu dem Siebrahmen (3) veränderbar ist.Um einen Mähdrescher bereitzustellen, dessen Fertigung gegenüber dem Stand der Technik vereinfacht ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Siebrahmen (3) von separaten Rahmensegmenten (12) gebildet ist, die unter Verwendung von Steckverbindungen und/oder Schraubverbindungen miteinander verbindbar oder verbunden sind, sodass mittels der Rahmensegmente (12) nach dem Prinzip eines Baukastensystems Siebe (1) mit verschiedenen Abmessungen erstellbar sind.