baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008013505-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Abgasnachbehandlung und Anlage hierfür
Inventor: ORTH ANDREAS DR
IPC: F27D17/00
Filed: 2008-03-10
Granted: 2013-10-17
Abstract: Verfahren zur Nachbehandlung von Abgasen aus metallurgischen Prozessen zur Herstellung und/oder Behandlung wenigstens eines Metalls in einem Reaktor (1, 3), aus dem ein mit schmelzflüssigen Partikeln und/oder dampfförmigen Bestandteilen beladener Abgasstrom über eine Abgasleitung (7) abgeleitet und einer Nachbehandlung unter Zufuhr wenigstens eines Gases oder Gasgemisches unterzogen wird, wobei im Bereich des Anschlusses der Abgasleitung (7) an den Reaktor (1, 3) ein Gas oder Gasgemisch (9), dessen Temperatur niedriger als die des Abgasstromes ist, mit hoher Geschwindigkeit und im Wesentlichen tangential zur Hauptströmungsrichtung in die Abgasleitung (7) eingeblasen wird, das Gas oder Gasgemisch (9) derart in die Abgasleitung (7) eingeblasen wird, dass sich zumindest in einem dem Reaktor (1, 3) angeschlossenen Bereich der Abgasleitung (7) an deren Innenwandfläche eine Schicht des Gases oder Gasgemisches (9) ausbildet, die Temperatur des in die Abgasleitung (7) eingeblasenen Gases oder Gasgemisches (9) mindestens 100 K unter der Temperatur des Abgasstromes am Reaktorausgang liegt und die Menge des in die Abgasleitung (7) eingeblasenen Gases oder Gasgemisches (9) derart auf die Temperatur und Menge des Abgasstroms und/oder auf die Stoffeigenschaften der schmelzflüssigen Partikel und/oder der dampfförmigen Bestandteile des Abgasstromes abgestimmt ist, dass die Mischtemperatur des Abgasstromes und des Gases oder Gasgemisches (9) unterhalb der Schmelztemperatur der schmelzflüssigen Partikel und/oder unterhalb der Kondensationstemperatur der dampfförmigen Bestandteile des Abgasstromes liegt.
Patent DE-102008021559-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung einer Dekorfolie an einem Trägerteil
Inventor: SCHILLES WILFRIED
IPC: B29C65/02
Filed: 2008-04-30
Granted: 2012-10-31
Abstract: Vorrichtung zum Verbinden eines Dekormaterials (2) mit einem Trägerteil (1), mit • einer Haltevorrichtung zum Halten des Trägerteils (1), • einer Einlegvorrichtung, zum Einlegen des Dekormaterials in eine am Trägerteil (1) gebildete Ausnehmung von einer ersten Seite (S1), • zumindest einem Greifer, der das Trägerteil (1) im Bereich der Ausnehmung auf einer zweiten Seite, die entgegen gesetzt zu der ersten Seite (S1) gelegen ist, zumindest abschnittsweise greift und zusammendrückt, wobei der Greifer zumindest bereichsweise mittels einer Heizvorrichtung aufheizbar ist.
Patent DE-102008026558-B4 (DE)
Title: Elektrochemisches Tauchverfahren in einem wässrigen Elektrolyt zur Erzeugung einer biologisch degradationsstabilen Oberflächenschicht auf Grundkörpern aus Titan oder Titanbasislegierungen
Inventor: FINGER ULRICH
IPC: A61L27/28
Filed: 2008-06-03
Granted: 2010-04-01
Abstract: Elektrochemisches Tauchverfahren in einem wässrigen Elektrolyt zur Erzeugung einer biologisch degradationsstabilen Oberflächenschicht auf Grundkörpern aus Titan oder Titanbasislegierungen mit anodischer Polung der Grundkörper, gekennzeichnet dadurch, dass der Elektrolyt als wässrige Lösung mit den erfindungsgemäßen Bestandteilen 0,05–0,5 mol/l Calcium-di-Natrium-Ethylendiamintetraessigsäure (C 10 H 12 N 2 0 8 CaNa 2 ), 0,05–0,5 mol/l Ammoniumdihydrogenphosphat (NH 4 H 2 PO 4 ), 0,5–5,0 mol/l Wasserstoffperoxid (H 2 O 2 ) und 0,003–0,03 mol/l Pyridin-2,6-dicarbonsäure (C 7 H 5 O 4 N) gebildet wird.
Patent DE-102008032422-B4 (DE)
Title: Fahrzeugdach mit einer Antriebseinrichtung für ein bewegbares Dachteil
Inventor: SCHÜTT THOMAS
IPC: B60J7/057
Filed: 2008-07-10
Granted: 2021-03-18
Abstract: Fahrzeugdach mit einem bewegbar gelagerten Dachteil, das mittels einer von einer Antriebseinrichtung betätigbaren Verstelleinrichtung in unterschiedliche Positionen verstellbar ist, wobei die Antriebseinrichtung eine Gewindespindeleinheit aufweist, dadurch gekennzeichnet,dass die Antriebseinrichtung eine Planeten-Wälz-Gewindespindeleinheit aufweist, die eine Gewindespindel (6) mit einer Außenprofilierung (5), eine Mutter (10) mit einer Innenprofilierung (9) sowie mehrere planetenartig zwischen der Mutter (10) und der Gewindespindel (6) angeordnete und mit der Mutter (10) und der Gewindespindel (6) zusammenwirkende Wälz- oder Rollenkörper (11) enthält, die jeweils mindestens eine Außenprofilierung aufweisen, unddass die Planeten-Wälz-Gewindespindeleinheit in einem Gehäuse (4) angeordnet ist, das eine sich entlang der Gewindespindel (6) erstreckende längliche Öffnung (14) aufweist, durch die sich ein mit der Mutter (10) verbundenes Koppelteil (18), insbesondere ein Bolzen, erstreckt.
Patent DE-102008035494-B4 (DE)
Title: Railbaugruppe einer Kraftstoffeinspritzanlage
Inventor: HÖPPNER THORSTEN
IPC: F02M55/02
Filed: 2008-07-30
Granted: 2022-10-27
Abstract: Railbaugruppe für eine Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs,
 - mit einem Versorgungsrohr (2) zum Zuführen und/oder Bereitstellen von unter Druck stehendem Kraftstoff,
 - mit mehreren am Versorgungsrohr (2) befestigten Abzweigen (3) zum fluidischen Verbinden des Versorgungsrohrs (2) mit jeweils einem Kraftstoffinjektor (4) und zum Befestigen der Railbaugruppe (1) an der Brennkraftmaschine,
 - wobei der jeweilige Abzweig (3) eine Kontaktfläche (45) aufweist, die über eine Lötverbindung (46) am Versorgungsrohr (2) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Kontaktfläche (45) mehrere Distanzelemente (47) angeordnet sind, die von der Kontaktfläche (45) abstehen und unter Ausbildung eines Spalts (48) zwischen der Kontaktfläche (45) und dem Versorgungsrohr (2) am Versorgungsrohr (2) anliegen, wobei die Lötverbindung (46) den Spalt (48) ausfüllt.
Patent DE-102008039080-B4 (DE)
Title: Gehäuse mit einbruchsicherem Türscharnier
Inventor: DELAKOWITZ BERND DIPL ING
IPC: E06B5/11
Filed: 2008-08-21
Granted: 2013-01-17
Abstract: Gehäuse (1) zum Aufnehmen von Gegenständen, umfassend mindestens eine Tür (5; 5-1, 5-2), die an einem Ende (12) um eine Schwenkachse (10) schwenkbar gelagert ist, wobei mindestens zwei im geschlossenen Zustand ineinandergreifende Sicherungselemente vorgesehen sind, von denen das eine der mindestens zwei Sicherungselemente an dem einen Ende (12) der Tür (5; 5-1, 5-2) befestigt oder ausgebildet ist und das andere der mindestens zwei Sicherungselemente in dem Schwenkbereich des mindestens einen der Sicherungselemente angeordnet ist, so dass ein Aufhebeln der Tür (5; 5-1, 5-2) senkrecht zur Schwenkachse (10) relativ zu einem benachbart der Tür (5; 5-1, 5-2) angeordneten Bauteil des Gehäuses (1) im geschlossenen Zustand aufgrund einer formschlüssigen Verbindung zwischen den mindestens zwei Sicherungselementen unterbunden oder zumindest erschwert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Sicherungselemente mindestens eine Zuhaltung (24) mit einer Aussparung (29) und mindestens einen Zapfen (25) umfassen, wobei der mindestens eine Zapfen (25) in...
Patent DE-102008044269-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen der Abgasrückführrate einer Brennkraftmaschine
Inventor: ROETTGER DANIEL
IPC: F02D45/00
Filed: 2008-12-02
Granted: 2022-07-14
Abstract: Verfahren zum Einstellen der Abgasrückführrate (rMAN) einer Brennkraftmaschine mit wenigstens einem mit einem Frischluftzufuhrstrang (3) und einer Abgasrückführung (9) verbundenen Einlaßkrümmer und wenigstens einem mit einer Abgasanlage verbundenen Auslaßkrümmer, aufweisend ein Steuersystem zum Einstellen einer Abgasrückführrate (rMAN), in demwenigstens ein Anteil (FMAN) an NOx und/oder Sauerstoff und/oder COx imFrischluft-Abgasgemisch im Einlaßkrümmer erfaßt wird,dadurch gekennzeichnet, dassaus dem erfaßten Anteil (FMAN) an NOx und/oder Sauerstoff und/oder COx der Frischluftmassenfluß (WAIR) nach einem Algorithmus ermittelt wird, undder Anteil (FMAN) an NOx und/oder Sauerstoff und/oder COx im Frischluft-Abgasgemisch im Einlaßkrümmer in einem geschlossenen Regelkreis gesteuert wird, wobeidie Ermittlung des Frischluftmassenflusses (WAIR) aus dem erfaßten Anteil (FMAN) an NOx und/oder Sauerstoff und/oder COx, aus der erfassten Temperatur (TMAN) im Einlaßkrümmer, im Frischluftzufuhrstrang (TIS) und in der Abgasrückführung (TEGR) sowie aus dem erfassten Druck (P) im Einlaßkrümmer nach folgender mathematischer Beziehung durchgeführt wird:WAIR=(WAP+dPdtVRT¯)(1−FMANFEGR)−PVMANRTMANFMANdtFEGR,wobeiTdie Mittletemperatur aus der Temperatur (TMAN) im Einlaßkrümmer, der Temperatur im Frischluftzufuhrstrang (TIS) und der Temperatur in der Abgasrückführung (TEGR) repräsentiert,FEGRden Restgasanteil im Abgasrückführungssystem repräsentiert,R die Gaskonstante repräsentiert,VEGRdas Volumen der Abgasrückführung repräsentiert,VISdas Volumen des Frischluftzufuhrstranges repräsentiert,VMANdas Volumen des Einlaßkrümmers repräsentiert,V das Gesamtvolumen VEGR+ VIS+ VMANrepräsentiert undWAPden Massenfluß der Frischluft-Abgasmischung repräsentiert.
Patent DE-102008052461-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung der Zuverlässigkeit eines Brennstoffzellenstapels nach einem Ausfall der Schaltung eines Endzellenheizers
Inventor: LEBZELTER DEREK R
IPC: H01M8/04
Filed: 2008-10-21
Granted: 2013-05-23
Abstract: Verfahren, um im Falle eines Ausfalls der Schaltung eines Endzellenheizers in einem Brennstoffzellenstapel eine Abhilfeaktion zu unternehmen, wobei das Verfahren umfasst, dass: ermittelt wird, ob sich der Endzellenheizer bei einem Ausfall seiner Schaltung in einem kontinuierlich eingeschalteten Zustand befindet; eine Kühlfluidpumpe auf eine vorbestimmte maximale Drehzahl eingestellt wird, die ein Kühlfluid durch Kühlfluidströmungskanäle in dem Brennstoffzellenstapel treibt; und die maximale Ausgangsleistung des Brennstoffzellenstapels begrenzt wird.
Patent DE-102008054176-B4 (DE)
Title: Prüfstand mit mindestens einem Dynamometer
Inventor: BRODBECK PETER DR
IPC: G01M17/007
Filed: 2008-10-31
Granted: 2017-10-05
Abstract: Prüfstand, nämlich Antriebsstrang-Prüfstand für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Dynamometer (10), wobei das oder jedes Dynamometer (10) eine motorisch und generatorisch betreibbare Elektromaschine (11) mit einem Stator (13) und einem Rotor (12), einen dem Rotor (12) der Elektromaschine (11) zugeordneten Wellenzapfen (19) und einen mit dem Wellenzapfen (19) verbindbaren Adapter (25) aufweist, und wobei an einer Anbindungsfläche (20) des Adapters (25) zumindest ein Prüfling und/oder ein Messflansch oder eine Drehmomentmesseinrichtung befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenzapfen (19) einen Außendurchmesser (d19) aufweist, der mindestens dem 0,5-fachen eines Außendurchmessers (d17) eines zwischen dem Stator (13) und dem Rotor (12) der Elektromaschine (11) ausgebildeten Luftspalts (17) entspricht.
Patent DE-102008054467-B4 (DE)
Title: Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: MILLER TOBIAS
IPC: F16H63/38
Filed: 2008-12-10
Granted: 2017-05-18
Abstract: Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einem Getriebegehäuse, umfassend ein Parksperrenrad, eine Sperrklinke (1, 11), ein Sperrelement (2, 12) mit einer Betätigungsstange (3, 13) sowie eine Führungsplatte (4, 14), wobei die Sperrklinke (1, 11) bei eingelegter Parksperre blockierend in das Parksperrenrad eingreift und durch das Sperrelement (2, 12) verriegelt und wobei die Sperrklinke (1, 11) bei ausgelegter Parksperre außer Eingriff mit dem Parksperrenrad ist, wobei die Sperrklinke (1, 11) bei ausgelegter Parksperre formschlüssig sicherbar ist, wobei die formschlüssige Sicherung als bewegliches Sicherungselement (6, 16) ausgebildet ist, welches in eine Aussparung (5, 15) der Sperrklinke (1, 11) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass am Sperrelement (2, 12) ein Entsicherungselement (8, 18) befestigt ist, welches vor Einlegen der Parksperre den Formschluss löst, wobei das Sicherungselement als Sicherungszapfen (6) und die Aussparung als Bohrung (5) ausgebildet sind, wobei der Sicherungszapfen (6) an einem Federelement (7) befestigt ist, wobei das Federelement (7, 7b) am Getriebegehäuse befestigt ist, wobei das Federelement als Blattfeder (7, 7a, 7b) mit einem Kontaktende (7c) ausgebildet ist, welches die Sperrklinke (1) überragt und durch das Entsicherungselement (8) auslenkbar ist, wobei das Sperrelement als Sperrkegel (2, 12) ausgebildet ist und wobei das Entsicherungselement als Schubstange (8, 18) ausgebildet ist und an der Stirnseite des Sperrelementes (2, 12) befestigt ist.
Patent DE-102009008445-B4 (DE)
Title: Dreiwege-Umlenkeranordnung für ein Brennstoffzellensystem, sowie damit ausgestattetes Brennstoffzellensystem
Inventor: SKALA GLENN W
IPC: H01M8/04007
Filed: 2009-02-11
Granted: 2016-02-25
Abstract: Dreiwege-Umlenkeranordnung (2), umfassend: ein Gehäuse (4) mit einem ersten Einlass (10), einem ersten Auslass (14) und einem zweiten Auslass (16), wobei der erste Einlass (10) derart angepasst ist, um ein Fluid aufzunehmen; und ein konturiertes Ventil (6), das in dem Gehäuse (4) benachbart dem ersten Einlass (10) angeordnet ist, wobei das konturierte Ventil (6) selektiv um eine Achse (A) von einer ersten Positionsgrenze zu einer zweiten Positionsgrenze drehbar ist; dadurch gekennzeichnet, dass das konturierte Ventil (6) schalenförmig mit einer dem ersten Einlass (10) zugewandten konkaven Innenfläche (18) sowie einer der konkaven Innenfläche (18) gegenüberliegenden konvexen Außenfläche (20) ausgebildet ist und an seinem Umfangsrand eine elastomere Dichtung (24) aufweist, die an der ersten Positionsgrenze und der zweiten Positionsgrenze eine Abdichtung zwischen dem konturierten Ventil (6) und einer Innenfläche (22) des Gehäuses (4) bewirkt.
Patent DE-102009012377-B4 (DE)
Title: ECM-Sicherheitsstrategie zum Rationalisieren und Steuern zunehmender Getriebedrehmomentanforderungen oberhalb eines Fahrerbefehls
Inventor: STEMPNIK JOSEPH M
IPC: F02D41/00
Filed: 2009-03-09
Granted: 2018-02-01
Abstract: Steuermodul (114), umfassend: ein Steuermodul (214) für ein vorausgesagtes Drehmoment, das eine gewünschte Drosselfläche basierend auf einer Getriebedrehmomentanforderung, die ein Schaltungsermittlungsmodul (206) ermittelt, wenn ein Fahrer ein Getriebe herunterschaltet, und die größer als eine Drehmomentanforderung durch den Fahrer ist, und basierend auf einem gewünschten vorausgesagten Drehmoment ermittelt; ein Drosselsicherheitsmodul (218), das eine Drosselgrenze, die eine untere Grenze für die gewünschte Drosselfläche ist, basierend einer Zunahme der Getriebedrehmomentanforderung und basierend auf einem Getriebegang ermittelt, wobei das Drosselsicherheitsmodul (218) umfasst: ein primäres Drosselsicherheitsmodul (502); ein sekundäres Drosselsicherheitsmodul (504); und ein Drosselvermittlungsmodul (506), wobei das primäre Drosselsicherheitsmodul (502) die gewünschte Drosselfläche empfängt und einen Fehler basierend auf einem Zustand der Getriebedrehmomentanforderung, der gewünschten Drosselfläche, der Drosselgrenze, dem Getriebegang, einer Getriebedrehmoment-Anforderungszeit, einem Getriebedrehzahlverhältnis und/oder einer Motordrehzahlerhöhung diagnostiziert, wobei das primäre Drosselsicherheitsmodul (502) dann, wenn es keinen Fehler diagnostiziert, die gewünschte Drosselfläche an das Drosselvermittlungsmodul (506) ausgibt, und dann, wenn es einen Fehler diagnostiziert, das sekundäre Drosselsicherheitsmodul (504) aktiviert; wobei das sekundäre Drosselsicherheitsmodul (504) eine begrenzte Drosselfläche basierend auf der gewünschten Drosselfläche, dem gewünschten vorausgesagten Drehmoment, der Drosselgrenze und einer sekundären Drosselgrenze ermittelt, wenn das primäre Drosselsicherheitsmodul einen Fehler diagnostiziert, wobei die sekundäre Drosselgrenze eine obere Grenze für die gewünschte Drosselfläche ist, wobei das Drosselvermittlungsmodul (506) eine befohlene Drosselfläche basierend auf der gewünschten Drosselfläche und der begrenzten Drosselfläche ermittelt; ...
Patent DE-102009020906-B4 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung
Inventor: MUELLER WINFRIED
IPC: B62D55/24
Filed: 2009-05-12
Granted: 2011-05-05
Abstract: Vorrichtung (3) zur Verbindung eines Endes (101) einer Gummibandkette (1) mit einem anderen Ende (102) der Gummibandkette (1) oder zur Verbindung eines Endes (101') eines ersten Bandsegments (1') einer Gummibandkette mit einem anderen Ende (102') eines zweiten Bandsegments (1'') einer Gummibandkette, umfassend:  zumindest zwei Rohre (6) mit einem in dem jeweiligen Rohr (6) gummigelagerten (18) Bolzen (20, 21), von denen jeweils eines (6) in das eine Ende (101, 101') und in das andere Ende (102, 102') der Gummibandkette (1) oder der Bandsegmente (1', 1'') eingelassen werden kann, und  zumindest einen Verbinder (10), mittels welchem die Bolzen (20, 21) zueinander verdrehfest koppelbar (11) sind,  dadurch gekennzeichnet,  dass die durch die Gummilagerung (18) hervorgerufene Verdrehsteifigkeit der Bolzen (20, 21) gegenüber ihrem jeweiligen Rohr (6) in Abhängigkeit zur Biegesteifigkeit der Gummibandkette (1) oder der Bandsegmente (1', 1'') im Bereich der Enden (101, 102; 101', 102') eingestellt ist.
Patent DE-102009036222-B4 (DE)
Title: Innenbackenbremse mit thermisch geregelter Nachstelleinrichtung für das Bremsbackenlüftspiel
Inventor: KLUMPNER ANDREAS
IPC: F16D9/02
Filed: 2009-08-05
Granted: 2013-02-21
Abstract: Innenbackenbremse mit einer Nachstelleinrichtung zum automatischen Einstellen des Lüftspiels der Bremsbacken (1, 2) wobei die Nachstelleinrichtung aufweist: – ein Nachstellzahnrad (18), das einen in einer Lagerhülle (14) eines Spreizstößels (7) oder einer Bremsbacken-Abstützeinrichtung (3) drehbar gelagerten Lagerabschnitt (19) umfasst, – ein mit dem Nachstellzahnrad (18) zusammenwirkendes Bremsbackenstellelement, – eine Zahnradbetätigungseinrichtung zum Drehen des Nachstellzahnrads (18), wenn das Bremsbackenlüftspiel ein vorbestimmtes Maß überschreitet, wobei zwischen dem Lagerabschnitt (19) des Nachstellzahnrads (18) und der Lagerhülle (14) ein Sperrelement (48, 48', 48'', 48''') vorgesehen ist, das temperaturabhängig zwischen einer Freilaufstellung, in welcher das Nachstellzahnrad (18) frei in der Lagerhülle (14) drehbar ist, und einer Sperrstellung bewegbar ist, in welcher das Sperrelement (48, 48', 48'', 48''') die Drehung des Nachstellzahnrads (18) blockiert, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (48, 48', 48'', 48''') derart gestaltet ist, dass es bei vorbestimmten erhöhten Temperaturen eine die Drehung des Nachstellzahnrads (18) blockierende Reibschlussverbindung und/oder Formschlussverbindung...
Patent DE-102009058429-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Geopolymeren
Inventor: GASAFI EDGAR DR
IPC: C04B28/26
Filed: 2009-12-16
Granted: 2015-04-23
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Geopolymers aus Ölschiefer mit einem Ca-Gehalt von mindestens 10 Gew.-%, zwecks Verringerung der Zugabemenge von alkalischem Aktivator, mit den folgenden Schritten: • Verbrennung des Ölschiefers bei 850 bis 1000°C unter möglichst vollständiger Entsäuerung des im Ölschiefer enthaltenen Kalziumkarbonats, um die Ausbeute an Kalziumoxid zu maximieren, • Mahlung des Verbrennungsproduktes, • Zugabe des alkalischen Aktivators, • Zugabe von Wasser und • Aushärtung.
Patent DE-102009060607-B4 (DE)
Title: Rettungszeichenleuchte mit erhöhter Lichtausbeute
Inventor: RANOSTAJ FRANK DIPL PHYS
IPC: G09F13/14
Filed: 2009-12-23
Granted: 2015-10-29
Abstract: Rettungszeichenleuchte (1, 3, 101, 201, 301, 501) – mit wenigstens einem innwandigen (7, 207) Lichtraum (9, 209, 309, 509), – mit wenigstens einem Beleuchtungsmittel (19, 21; 219, 221; 519, 521; LED1, LED2, LED3; LED4, LED5, LED6, LED7; D4), das seitlich einen Lichtstrom in den wenigstens einen Lichtraum (9, 209, 309, 509) einleitet, wobei eine mehrfache Reflexion in dem Lichtraum (9, 209, 309, 509) stattfindet, und – mit wenigstens einem ausgeleuchteten, auf einem Piktogrammträger (423, 523) angeordneten Piktogramm (23, 29, 229, 323, 329, 529), das Bereiche (31, 531, 33, 533) mit unterschiedlichen Transluzenzen (35, 37, 435, 437, 535, 537) hat, von denen ein erster Bereich (33, 533) mindestens zwei Schichten (39, 41, 541), eine erste Schicht (41, 541) und eine zweite Schicht (39), auf dem Piktogrammträger (423, 523) und eine geringere Transluzenz (435, 535) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Bereich (31, 531) des Piktogramms (23, 29, 229, 323, 329, 529) weiß ist, und dass der zu Enden (15, 17) des innwandigen (7, 207) Lichtraums (9, 209, 309, 509) abnehmende Lichtstrom eine höhere Lichtauskopplung aus dem Lichtraum (9, 209, 309, 509) erfährt, indem im ersten Bereich (33, 533) auf der zweiten Schicht (39) die erste Schicht (41, 541) unmittelbar aufgebracht ist, wobei die zum Lichtraum (9, 209, 309, 509) hin nähere erste Schicht (41, 541) eine höhere Lichtrückstrahlung (75, 77) als die zweite Schicht (39) hat, und wobei das rückgestrahlte Licht (75, 77) zu einer Erhöhung einer Leuchtdichte zumindest im zweiten Bereich (31, 531) über zumindest eine weitere Lichtrückstrahlung im innwandigen Lichtraum (9, 209, 309, 509) genutzt wird.
Patent DE-102010004187-B4 (DE)
Title: Wärmepumpe für hohe Vor- und Rücklauftemperaturen
Inventor: NESTLER WALTER DR
IPC: F25B30/02
Filed: 2010-01-08
Granted: 2015-12-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine transkritische, vorzugsweise mit CO2 betriebene Wärmepumpe zur Erzeugung von Heizwärme, mit der bei hohen Leistungszahlen hohe Temperaturen erreichbar sind, wie sie z.B. für Fernwärmenetze benötigt werden. Die Wärmepumpe umfasst mindestens zwei Gaskühler (1, 2), einen Verdichter mit mindestens zwei Stufen (3, 4), einen Verdampfer (5), ein Expansionsventil (6) und einen inneren Rekuperator (7). Die Hochdruckseite des Rekuperators (7) ist zwischen den Arbeitsstoffausgang des letzten Gaskühlers und den Eingang (6.1) des Expansionsventils (6) und die Niederdruckseite des Rekuperators (7) ist zwischen den Arbeitsstoffausgang (5.2) des Verdampfers (5) und den Eingang (3.1) der ersten Verdichterstufe (3) geschaltet. Der Ausgang (3.2) der ersten Verdichterstufe (3) ist mit dem Arbeitsstoffeingang (1.1) des ersten Gaskühlers (1) verbunden. Des Weiteren ist zwischen den Arbeitsstoffausgang (1.2) des ersten Gaskühlers (1) und den Arbeitsstoffeingang (2.1) des zweiten Gaskühlers (2) die zweite Stufe (4) des Verdichters geschaltet.