baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-55564-U1 (RU)
Title: Ларингоскоп для интубации трахеи с использованием высокочастотной искусственной вентиляции легких
IPC: A61B1/267
Filed: 2006-02-21
Granted: 2006-08-27
Abstract: Полезная модель относится к области медицины, к ларингоскопам для осмотра гортани и проведения интубации трахеи с использованием высокочастотной искусственной вентиляции легких. Задача полезной модели - создание ларингоскопа для интубации трахеи с использованием высокочастотной искусственной вентиляции легких, обеспечивающего достижение возможности длительного осмотра ротоглотки пациента вплоть до его голосовых связок при отсутствии у пациента самостоятельного дыхания, возможность адекватного сохранения газообмена легких пациента, создание возможности наблюдения за процессом введения за голосовые связки пациента интубационной трубки для проведения искусственной вентиляции легких, а также получение возможности его использования в качестве учебного пособия при обучении начинающих анестезиологов. Для решения задачи предложен ларингоскоп для интубации трахеи с использованием высокочастотной искусственной вентиляции легких, включающий клинок с размещенной на нем лампочкой осветительной системы и соединенную с клинком рукоятку, в полости которой размещен блок питания осветительной системы, новым в котором является то, что на клинке дополнительно жестко установлена трубка подвода пульсирующей струи кислорода, причем конец трубки ввода пульсирующей струи кислорода выступает за основание клинка и оснащен блоком соединения с аппаратом высокочастотной искусственной вентиляции легких, а другой конец трубки выхода пульсирующей струи кислорода размещен на клинке дистальнее на 10-20 мм лампочки осветительной системы (т.е. выступает на 10-20 мм за лампочку осветительной системы ларингоскопа). При этом трубка подвода пульсирующей струи кислорода выполнена диаметром 1,5-3 мм металлической или полимерной.
Patent RU-59981-U1 (RU)
Title: Устройство для тушения пожара
IPC: A62C31/00
Filed: 2006-03-20
Granted: 2007-01-10
Abstract: Полезная модель относится к противопожарной технике и может быть использована для дистанционного тушения пожаров в труднодоступных местах в подземных условиях и на поверхности. Предложено устройство для тушения пожара, содержащее корпус 1 с отверстиями 2, став труб с соединительными муфтами и шланг 6 для подвода жидкого пламегасящего средства. Сущность полезной модели заключается в том, что устройство снабжено распылительной форсункой 7 и эжекционной камерой 8, установленными внутри корпуса перед отверстиями. Эжекционная камера имеет выходной патрубок 9, соосно расположенный с распределительной форсункой, и эжекционные каналы 10, соединяющие камеру с атмосферой, при этом отверстия 2 в корпусе выполнены в виде сопел. Для увеличения дальности доставки устройства к очагу пожара могут использоваться различные движители механического типа (линеметы и др.) или ракетные. 1 з.п.ф., 1 илл.
Patent RU-64712-U1 (RU)
Title: Передвижная компрессорная станция
IPC: F04B41/00
Filed: 2006-09-11
Granted: 2007-07-10
Abstract: Заявляемая полезная модель относится к компрессорной технике, направлена на повышение технических данных и расширение эксплуатационных возможностей передвижных компрессорных станций, применяемых в нефтяной, газовой и других отраслях промышленности. Передвижная компрессорная станция (ПКС), включает размещенные в кузове двигатель и приводимый им в действие компрессор, влагоотделитель, устройство охлаждения сжатого воздуха (СВ), содержащее холодильник и устройство его обдува охлаждающим воздухом. Сущность технического решения заключается в том, что в качестве двигателя используют газотурбинный двигатель (ГТД) 1, имеющий компрессор 2, выходное устройство 3 и выходной вал 4, соединенный с валом 6 многоступенчатого поршневого компрессора (ПК) 7. ПКС снабжена заборником 13 СВ, установленным за компрессором 2 ГТД 1, распределителем 14 СВ, регулятором 15 расхода и перепуска воздуха и системой 16 осушки и нагрева СВ, содержащей последовательно соединенные трубопроводами турбину 17 турбохолодильника 18, влагоотделитель 19, нагнетатель 20 турбохолодильника 18, теплообменник 21, нагреватель 22 и трубопровод 24 выхода сухого горячего СВ, при этом заборник 13 СВ соединен трубопроводами через теплообменник 21, холодильник 10, регулятор 15 расхода и перепуска воздуха, влагоотделитель 8 с входом распределителя 14 СВ, который имеет три выхода: первый выход соединен с трубопроводом 25 выхода СВ низкого давления, второй выход соединен трубопроводом входом ПК 7, выход которого соединен с трубопроводом 26 выхода СВ высокого давления, третий выход соединен трубопроводом с входом в турбину 17 турбохолодильника 18 системы 16 осушки и нагрева СВ.  
     Устройство обдува холодильника охлаждающим воздухом выполнено в виде эжектора 11, который установлен над холодильником 10 и имеет соединенный газовым каналом 23 с выходным устройством 3 ГТД 1 горизонтально расположенный газоход 27, с отходящими от него в обе стороны боковыми газоходами 28. Техническим результатом является увеличение производительности ПКС, уменьшение времени наполнения СВ участка газопровода до давления опрессовки, расширение эксплуатационных возможностей ПКС применением ее для отогрева и осушки входных коллекторов газоперекачивающих станций и участков газопроводов, уменьшение массы и габаритов ПКС, увеличение мобильности ПКС, уменьшение времени подготовки ПКС к работе в условиях низких температур.
Patent RU-61215-U1 (RU)
Title: Многофункциональный прибор для автомобиля
IPC: G06F15/00
Filed: 2006-10-26
Granted: 2007-02-27
Abstract: Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть использована в конструкции многофункционального прибора, предназначенного для установки в панель приборов автомобиля. Полезная модель решает задачу создания многофункционального прибора для автомобиля, характеризующегося расширенными функциональными возможностями при повышенном удобстве использования. Указанная задача решается в конструкции многофункционального прибора для автомобиля, включающей в себя корпус, закрытый лицевой панелью, и размещенные в корпусе дисплей с драйвером дисплея, печатную плату с микроЭВМ, драйвер электродвигателя вентилятора отопителя и/или кондиционера и орган управления, причем микроЭВМ выполнена с возможностью реализации, по меньшей мере, функций контроллера управления отопителем и маршрутного компьютера, а прибор снабжен входом для подключения микроЭВМ к информационной шине автомобиля. Задача решается тем, что орган управления выполнен в виде энкодера, совмещающего функции поворотного и нажимного переключателей. При этом микроЭВМ может быть выполнена с возможностью реализации функций блока индикации бортовой системы контроля автомобиля. 1 н., 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-63534-U1 (RU)
Title: Устройство для измерения концентрации кислорода
IPC: G01N15/00
Filed: 2006-12-25
Granted: 2007-05-27
Abstract: Предлагаемая полезная модель относится к области аналитического приборостроения. 
     Цель полезной модели - расширение нижнего предела измерений концентрации кислорода в инертных газах и азоте и упрощение конструкции. 
     Предлагаемое устройство для измерения концентрации кислорода содержит нагреватель, термопару и пробирку из твердого электролита, обладающую при температуре от 950 до 1100 К кислородоионной проводимостью. 
     Новым является то, что в качестве датчика используется кулонометрическая ячейка с электродами из порошка мелкодисперсной платины, нанесенными на внутреннюю и внешнюю часть пробирки состава 0,85ZrO 2 +0,15Y 2 O 3  на расстоянии (50±5) мм. 
     Предлагаемое решение позволяет расширить диапазон измерений в сторону низких концентраций от 0,6·10 -4  до 0,1% об. 
     Изготовлены образцы предлагаемого устройства. Экспериментальные исследования подтвердили возможность измерения концентрации кислорода в инертных газах и азоте от 0,6·10 -4  до 0,1% об., а проведенные испытания предлагаемого устройства показали высокую надежность в работе. 
     Намечен серийный выпуск предлагаемого устройства в составе приборов аналитического контроля. 
     Предлагаемое устройство иллюстрируется чертежом.
Patent RU-64705-U1 (RU)
Title: Механизм совмещения движения поршней роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания
IPC: F02B53/00
Filed: 2007-03-19
Granted: 2007-07-10
Abstract: Использование - машиностроение: роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания. Задачей данной полезной модели является разработка надежного, имеющего большое время работоспособности, механизма совмещения движения поршней роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания. Сущность полезной модели: Два параллельно-разнесенных четырехзвенника взаимодействуют с двумя параллельно-разнесенными дисками, жестко связанными между собой планками. Один диск свободно посажен на коаксиальные валы, другой закреплен на валу мощности, соосном с коаксиальными валами. 8 ил.
Patent RU-66574-U1 (RU)
Title: Автоматизированная система управления противопожарной защитой
IPC: G08B13/00
Filed: 2007-05-07
Granted: 2007-09-10
Abstract: Полезная модель относится к противопожарной технике, а точнее к системам пожарной безопасности, предназначенных для раннего обнаружения пожара, обеспечения эвакуации людей с защищаемого объекта и тушения пожара. Она может использоваться на объектах различного назначения, преимущественно сложной конфигурации, где присутствует большое количество людей, например в многофункциональных, высотных зданиях и комплексах. 
     Задачей, решаемой настоящей полезной моделью является расширение ее функциональных возможностей за счет оперативного управления эвакуацией людей при пожаре. 
     Технический результат, достигаемый при осуществлении полезной модели помимо обнаружения тревожной ситуации, пожара и их ликвидации, выражается в дополнительном выполнении следующих функций: на основе данных модуля пожарной сигнализации и передаваемых с модуля цифрового видеонаблюдения изображения участков объекта, критичных для передвижения людей определяются условия и рассчитываются параметры эвакуации, для которых выбирается оптимальный сценарий эвакуации, передаваемый оператору и периодически корректируемый при изменении ситуации.
Patent RU-66432-U1 (RU)
Title: Ветроколесо
IPC: F03D11/00
Filed: 2007-05-17
Granted: 2007-09-10
Abstract: Полезная модель относится к конструктивным элементам ветряных двигателей, а конкретно к конструкции лопастей и ступиц ветроколес. Предлагаемой полезной моделью решаются задачи получения сигнала о появлении трещин, предупреждения поломки лопасти, повышения надежности ветроколеса и повышения ресурса. Для достижения названного технического результата ветроколесо, содержащее ступицу и лопасти, имеющие лонжероны и обшивки, содержит систему, сигнализирующую о трещинообразовании, включающую установленный на лонжероне чувствительный элемент и размещенное в ступице усиливающе-регистрирующее устройство; при этом чувствительный элемент выполнен в виде не менее чем одной подпружиненной проволоки, коэффициент температурного удлинения материала которой близок к коэффициенту температурного удлинения материала лонжерона; при том один конец проволоки закреплен на конце лонжерона, второй подсоединен к усиливающе-регистрирующему устройству, а промежуточная часть проволоки выполнена с возможностью скольжения по лонжерону.
Patent RU-67026-U1 (RU)
Title: Фильтр для системы вентиляции салона транспортного средства (варианты)
IPC: B01D46/52
Filed: 2007-06-21
Granted: 2007-10-10
Abstract: Предложенная полезная модель относится к системам вентиляции и/или кондиционирования воздуха пассажирского салона транспортных средств, а именно к фильтрам для подачи чистого воздуха в салон автомобиля. Фильтр содержит корпус, образованный параллельными боковыми и торцевыми стенками, попарно соединенными с образованием правильного четырехугольника на виде в плане, и установленный в корпусе фильтрующий элемент, выполненный из гофрированного фильтрующего материала в виде параллельных складок. Крайние гофры фильтрующего элемента зафиксированы в выполненных в торцевых стенках корпуса фиксирующих элементах. Фильтрующий элемент состоит из, по меньшей мере, одного пластинчатого выступа с загнутым внутрь краем, жестко соединенного под прямым углом с верхней кромкой торцевой стенки и охватывающего сверху вершину крайнего гофра, а также из пластины, соединенной под острым углом с нижней кромкой торцевой стенки и упруго прижимающей снизу упомянутую вершину концевого гофра к упомянутому пластинчатому выступу. Согласно другому варианту фиксирующий элемент состоит из скобообразного пластинчатого элемента, имеющего вертикальный участок, с которым соединены верхний и более короткий нижний горизонтальные участки с загнутыми внутрь краями, при этом верхний участок охватывает сверху вершину крайнего гофра, а также из пластины, расположенной под острым углом к вертикальной плоскости и прижимающей снизу упомянутую вершину концевого гофра к упомянутому верхнему горизонтальному участку скобообразного элемента. При этом нижняя кромка крайнего гофра и расположенная под углом пластина охватываются упомянутым более коротким нижним участком скобообразного элемента. В третьем варианте фиксирующий элемент состоит из соединенного с верхней кромкой торцевой стенки и упруго прижимающегося к ней, по меньшей мере, одного пластинчатого зажима, прижимающего к торцевой стенке обращенную вверх и расположенную вертикально концевую складку крайнего гофра. Технический результат заключается в повышении надежности закрепления и упрощение замены фильтрующего элемента за счет выполнения фиксирующих элементов, обеспечивающих фиксирование каждого концевого гофра или складки концевого гофра или сверху или как сверху, так и снизу. 3 независим. п-та ф-лы, 6 зависим. п-тов ф-лы, 3 илл.
Patent RU-72442-U1 (RU)
Title: Обивка шумоизоляционная моторного отсека автомобиля
IPC: B62D25/08
Filed: 2007-10-16
Granted: 2008-04-20
Abstract: Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к шумовибродемпфирующим панелям (ШВДП), которые монтируются на элементах кузова, связанных с моторным отсеком автомобилей, тракторов, комбайнов, погрузчиков и других транспортных средств. В обивке шумоизоляционной моторного отсека автомобиля, в частности предназначенной для монтажа на структурной панели кузова, входящей в состав моторного отсека, содержится отформованная, с развитой площадью поверхности структура, включающая, по крайней мере, волокнистый шумоизоляционный материал. При этом отформованная структура образована в виде цельной фасонной поверхности. Очертания внутренней, прилегающей к кузовной структуре поверхности повторяют очертания этой поверхности. Торцы панели отфланцованы, и в верхних фланцах выполнены сквозные отверстия под верхние элементы крепления панели к кузовной структуре. Нижние фланцы панели выполнены сплошными, и вдоль них, в зоне перехода фланца в основную структуру панели выполнены сквозные отверстия под нижние элементы крепления панели к кузовной структуре. В структуре панели также выполнены отверстия под размещение соответствующих функциональных элементов узлов и систем автомобиля. Помимо вышеописанного, в верхних фланцах обивки шумоизоляционной моторного отсека автомобиля могут быть выполнены сквозные отверстия под пистоны, а в зоне перехода нижнего фланца в основную структуру панели могут быть выполнены сквозные отверстия под держатели с фиксаторами. При этом, очертания внутренней, прилегающей к кузовной структуре поверхности повторяют очертания панели щитка передка кабины автомобиля. Использование предлагаемой полезной модели позволяет снизить трудоемкость изготовления и монтажа обивки шумоизоляционной моторного отсека автомобиля, а также существенно улучшить акустические свойства автомобиля. 
     1 н.п. ф-лы, 1 фиг.
Patent RU-72179-U1 (RU)
Title: Карданная передача наземных транспортных средств
IPC: B60K17/22
Filed: 2007-11-07
Granted: 2008-04-10
Abstract: Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к изготовлению карданных передач автомобилей и других транспортных средств. Задачей полезной модели является повышение надежности крепления отражателя защиты подшипника промежуточной опоры для гарантированного предохранения подшипника и исключение контакта отражателя с опорой или подушкой промежуточной опоры в процессе работы карданной передачи. Согласно полезной модели карданная передача наземных транспортных средств содержит не менее трех шарниров с фланцами или вилками, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины или неподвижное соединение и промежуточную опору, при этом отражатель защиты подшипника промежуточной опоры установлен с натягом на покрытой герметиком сопрягаемой поверхности шлицевого конца или шлицевой втулки.
Patent RU-73601-U1 (RU)
Title: Система рентгеновского контроля
IPC: A61B6/00
Filed: 2008-01-09
Granted: 2008-05-27
Abstract: Полезная модель относится к области рентгеновской техники и предназначена для досмотра человека с целью обнаружения опасных и запрещенных предметов из неорганических и органических материалов, как на теле, так и внутри тела человека. 
     Решаемая задача - повышение технологичности, упрощение юстировки, повышение надежности. 
     Поставленная цель достигается применением принципиально новой схемы сканирования, при которой синхронность перемещения излучателя рентгеновского, коллиматора и детектора рентгеновского излучения обеспечивается путем перемещения каретки с детектором по колонне, при этом каретка перемещает жесткую балку, с одного конца шарнирно связанную с ней, а другой конец которой, с установленными на нем излучателем и коллиматором, перемещается по направляющей, будучи кинематически связанным с кареткой с детектором посредством канатов через 2-х кратный полиспаст, при этом досматриваемый человек, установленный на платформе, неподвижен. 
     1 илл.
Patent RU-75477-U1 (RU)
Title: Устройство для определения коэффициента трансформации тока, протекающего по элементам внешней поверхности космического аппарата, в напряжение электромагнитной наводки во фрагментах бортовой кабельной сети
IPC: G01R27/04
Filed: 2008-02-28
Granted: 2008-08-10
Abstract: Полезная модель относится к космической технике и предназначена для измерения коэффициента трансформации тока, протекающего по элементам внешней поверхности космического аппарата, в напряжение наводки во фрагментах бортовой кабельной сети, проложенных по этим элементам. 
     Техническая задача, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, состоит в повышении достоверности и точности определения электромагнитных наводок во фрагментах бортовой кабельной сети, проложенных по внешней поверхности космических аппаратов, 
     Устройство для измерения коэффициента трансформации тока, содержащее испытательный генератор помех, блок нагрузки, соединенный с испытуемым фрагментом бортовой кабельной сети (БКС), согласно предложенной полезной модели, включает средство, имитирующее элемент внешней поверхности космического аппарата, соединенное с испытательным генератором помех, на котором размещен испытуемым фрагментом бортовой кабельной сети, измеритель напряжения электромагнитной наводки в испытуемом фрагменте бортовой кабельной сети, присоединенный параллельно блоку нагрузки на одном из концов испытуемого кабеля, устройство снабжено защитными кожухами, экранирующими места соединения блока нагрузки с испытуемым фрагментом бортовой кабельной сети и измерителем электромагнитной наводки. 
     Предложенное устройство позволяет точно и достоверно определить величины электромагнитных наводок во фрагментах бортовой кабельной сети (БКС), которые коммутируют электронные блоки, что дает возможность при проектировании космического аппарата разрабатывать электронные блоки, функционирующие без сбоев при заданных величинах электромагнитных наводок, повышая тем самым стойкость бортовой радиоэлектронной аппаратуры (БРЭА) КА к эффектам электризации
Patent RU-77528-U1 (RU)
Title: Электрический нагреватель жидкости трансформаторного типа
IPC: H05B6/40
Filed: 2008-03-07
Granted: 2008-10-20
Abstract: Полезная модель относится к электротехнике и электроэнергетики, может быть использована для нагрева жидкости, в частности для электроотопления и горячего водоснабжения бытовых и производственных помещений. 
     Сущность предлагаемой полезной модели заключается в том, что на наружной и внутренней поверхности теплообменника наносят периодически расположенные кольцевые канавки. 
     Применение данной полезной модели в технике позволит достаточно эффективно использовать электрические нагреватели в народном хозяйстве.
Patent RU-74475-U1 (RU)
Title: Универсальный тест-объект для контроля параметров и характеристик рентгеновских компьютерных томографов
IPC: G01N23/04
Filed: 2008-03-14
Granted: 2008-06-27
Abstract: Полезная модель направлена на создание тест-объекта, обеспечивающего контроль постоянства параметров и характеристик рентгеновских компьютерных томографов в условиях эксплуатации. Указанный технический результат достигается тем, что объемный корпус выполнен в форме полого цилиндра, расположенного горизонтально, внутренняя полость цилиндра разделена перегородкой на две секции, одна из которых заполнена водой, а во второй размещают вставки. Одна из вставок выполнена в форме цилиндра из оргстекла, в который вплавлена вольфрамовая проволока параллельно его продольной оси симметрии, расположенная на расстоянии 20-30 мм от продольной оси симметрии цилиндра объемного корпуса. Одним основанием указанная вставка закреплена на перегородке, а на другом - держатель для вставки, выполненной в виде плоской алюминиевой пластины прямоугольной формы толщиной 0,5-1,0 мм с возможностью закрепления ее на держателе под углом 60°-70°. Пластина содержит группы сквозных отверстий диаметром 0,5; 0,7; 1,0; 1,5 и 2,0 мм. На внешней боковой поверхности цилиндра корпуса нанесены метки, из них три, каждая из которых выполнена в виде отрезка прямой линии, совмещенной с образующей цилиндра корпуса по всей его длине, размещены соответственно одна в верхней части цилиндра, а две другие по бокам, и расположены вдоль корпуса во взаимно перпендикулярных продольных плоскостях симметрии корпуса, другие две метки выполнены по длине окружности цилиндра корпуса и расположены - одна в середине секции, заполненной водой, другая над серединой цилиндрической вставки. 4 илл.
Patent RU-77213-U1 (RU)
Title: Система комбинированного управления коробкой передач и сцеплением транспортного средства
IPC: B60K20/00
Filed: 2008-05-12
Granted: 2008-10-20
Abstract: Система комбинированного управления коробкой передач и сцеплением транспортного средства, содержит пневмоцилиндр (6) переключения передач, полости которого сообщены с воздухораспределителем (7), соединенным через кран управления (8) с источником давления, усилитель (3) привода сцепления следящего действия, соединенный с источником давления и имеющий, расположенные соосно друг другу гидроцилиндр (11) и пневмоцилиндр (14), в корпусе которого размещен подпружиненный поршень (15). Вход воздухораспределителя (7) соединен с полостью пневмоцилиндра (14) магистралью (19) через воздушный клапан (17), установленный на корпусе пневмоцилиндра (14), а следящая система усилителя (3) расположена в нижней части гидроцилиндра (11) перпендикулярно оси усилителя (3). Технический результат заключается в обеспечении надежности конструкции и в удобстве при эксплуатации. 2 ил.
Patent RU-76045-U1 (RU)
Title: Универсальный пандус
IPC: E04F11/00
Filed: 2008-05-14
Granted: 2008-09-10
Abstract: Полезная модель относится к приспособлениям для беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения - инвалидов, граждан с детскими колясками в местах, где имеются ограничения для установки стационарного пандуса. Технический результат заявленного устройства - повышение удобства эксплуатации при использовании на лестничных пролетах, не оборудованных перилами, а также снижение его веса. Универсальный пандус содержит две направляющие 1, жестко соединенные между собой по меньшей мере двумя поперечными балками 2, торсион 4, перила 6 и стойки 5. Одни концы балок 2 выполнены с консольными участками 3, к которым прикреплен торсион 4. Стойки 5 одними концами жестко прикреплены к торсиону 4, а вторыми концами - к перилам 6. Направляющие 1 выполнены из композитного материала. 2 д.п. ф-лы, 1 ил.