baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018116228-B4 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Bereitstellung einer kollaborativen Steuerung eines Fahrzeugs
Inventor: TOYODA HEISHIRO
IPC: B60W50/14
Filed: 2018-07-04
Granted: 2021-05-27
Abstract: Kollaboratives System zur Bereitstellung einer kollaborativen Steuerung eines Fahrzeugs, umfassend:einen oder mehrere Prozessoren;einen mit dem einen oder den mehreren Prozessoren kommunikationsfähig verbundenen Speicherbaustein, der speichert:ein Steuerungsmodul, das Anweisungen umfasst, die bei Ausführung durch den einen oder die mehreren Prozessoren bewirken, dass der eine oder die mehreren Prozessoren, in Reaktion auf den Empfang von manuellen Eingaben und autonomen Eingaben zum Steuern des Fahrzeugs, eine Abweichung zwischen den manuellen Eingaben und den autonomen Eingaben bestimmen,Zusammenführen der manuellen Eingaben und der autonomen Eingaben zu kollaborativen Steuerungen in Abhängigkeit von mindestens der Abweichung und Rückkopplungsparametern für das Steuern des Fahrzeugs zum Entlangfahren einer Route; undein Rückkopplungsmodul, das Anweisungen umfasst, die bei Ausführung durch den einen oder die mehreren Prozessoren bewirken, dass der eine oder die mehreren Prozessoren, durch gleichzeitiges Erzeugen einer adaptiven Rückkopplung, einer personalisierenden Rückkopplung und einer trainierenden Rückkopplung zum Modifizieren der Erstellungsweise der kollaborativen Steuerungen über drei parallele Rückkopplungsmechanismen, eine Rückkopplung mindestens entsprechend der Abweichung erzeugen, um die Steuerungsweise des Fahrzeugs anzupassen.
Patent DE-102018122090-B4 (DE)
Title: Windturbinenmodul, Windturbinenanordnung und Windturbine
Inventor: BLUM FRANZ
IPC: F03D3/00
Filed: 2018-09-11
Granted: 2022-08-18
Abstract: Windturbinenanlage, die vertikal übereinander angeordnete Windturbinenmodule (100) aufweist, wobei die Windturbinenmodule (100) jeweils aufweisen:- eine Windturbine in vertikaler Bauweise, die eine vertikale, zentrisch angeordnete Welle (2), mindestens einen mit der Welle (2) verbundenen drehbaren Läufer (3, 4) und einen über die Welle (2) angetriebenen elektrischen Generator (1) aufweist,- wobei die Windturbine innerhalb eines quaderförmigen Stützkäfigs (5) angeordnet ist, und wobei- die Windturbinenmodule (100) über ihre Stützkäfige (5) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass- die Windturbinenanlage zwei vertikal übereinander angeordnete Windturbinenmodule (100a, 100b) aufweist, wobei das eine Windturbinenmodul (100a) eine Windturbine umfasst, die einen Widerstandsläufer (3) aber keinen Auftriebsläufer (4) aufweist, und das andere Windturbinenmodul (100b) eine Windturbine umfasst, die einen Auftriebsläufer (4) aber keinen Widerstandsläufer (3) aufweist,- wobei über den Widerstandsläufer (3) ein Drehmoment nur in einer definierten Drehrichtung auf die Welle (2) des zugeordneten Windturbinenmoduls (100a) übertragbar ist, während der Widerstandsläufer (3) entgegen der Drehrichtung frei läuft,- wobei die Wellen (2) der beiden Windturbinenmodule (100a, 100b) miteinander gekoppelt sind, und wobei- zwei solcher vertikal übereinander angeordneter Windturbinenmodule (100a, 100b), deren Wellen (2) miteinander gekoppelt sind, gestürzt, d. h. Kopf über auf zwei weiteren solcher vertikal übereinander angeordneten Windturbinenmodulen (100a, 1 00b), deren Wellen (2) miteinander gekoppelt sind, angeordnet sind.
Patent DE-102018127688-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Analyse eines Fluidstroms, sowie Verfahren
Inventor: FIEBACK TOBIAS
IPC: G01N11/00
Filed: 2018-11-06
Granted: 2023-02-02
Abstract: Vorrichtung (1) zur Analyse eines Fluidstroms (2), insbesondere hinsichtlich eines Stoffübergangs des Fluidstroms (2), aufweisendeinen Arbeitspfad (10), welcher von dem Fluidstrom (2) durchströmbar ist, undeinen Messpfad (20) mit einem Zuführungsabschnitt (21.1), welcher mit dem Arbeitspfad (10) in Fluidkommunikation bringbar ist,wobei in dem Messpfad (20) ein Anströmelement (22) zum Stoffaustausch mit dem Fluidstrom (2) angeordnet ist,wobei der Messpfad (20) mit dem Anströmelement (22) durch ein Oszillationsmittel (26) zumindest bereichsweise in eine erste Schwingung (201) versetzbar ist,und wobei eine erste Messeinheit (30) vorgesehen ist, durch welche die erste Schwingung (201) zur Analyse des Fluidstroms (2) erfassbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass der Messpfad (20) einen Rückführungsabschnitt (21.3) aufweist, der mit dem Arbeitspfad (10) in Fluidkommunikation bringbar ist, so dass der Fluidstrom (2) zumindest teilweise in den Arbeitspfad (10) rückführbar ist, wobei eine zweite Messeinheit (40) vorgesehen ist, durch welche eine zweite Schwingung (202) des Messpfades (20) zur Analyse des Fluidstroms (2) erfassbar ist, wobei es sich bei der zweiten Schwingung (202) um eine Torsionsschwingung handelt.
Patent DE-102019005728-B4 (DE)
Title: Belüftungsvorrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen mit einer solchen Belüftungsvorrichtung
Inventor: MOOS OLIVER
IPC: B60H1/34
Filed: 2019-08-16
Granted: 2022-01-20
Abstract: Belüftungsvorrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit wenigstens einer elektronischen Anzeige (16), welche wenigstens eine Anzeigefläche (18) zum Anzeigen von Informationen aufweist, mit einer auf einer der Anzeigefläche (18) abgewandten Rückseite (22) der Anzeige (16) angeordneten und mit Luft versorgbaren Luftverteilkammer (24), und mit wenigstens einer sich an einen Randbereich (27) der Anzeige (16) anschließenden und von der Luft aus der Luftverteilkammer (24) durchströmbaren Luftaustrittsöffnung (25), über welche die die Luftaustrittsöffnung (25) durchströmende Luft in den Innenraum (12) des Kraftwagens einleitbar ist, gekennzeichnet durch wenigstens eine auf einer der Rückseite (22) der Anzeige (16) abgewandten zweiten Rückseite (34) der Luftverteilkammer (24) angeordnete und zumindest teilweise von der Luftverteilkammer (24) fluidisch getrennte Luftberuhigungskammer (36), welche mit der Luftverteilkammer (24) über wenigstens eine Durchtrittsöffnung (38) fluidisch verbunden ist, über welche die Luftverteilkammer (24) mit der dem Innenraum (12) zuzuführenden Luft aus der Luftberuhigungskammer (36) versorgbar ist, wobei die Luftaustrittsöffnung (25) zumindest teilweise direkt durch den Randbereich (27) der Anzeige (16) begrenzt ist.
Patent DE-102019133522-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor und Kolben für einen Verbrennungsmotor
Inventor: WEISS RAINER
IPC: B23K26/354
Filed: 2019-12-09
Granted: 2023-04-20
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Kolbens (10) für einen Verbrennungsmotor, bei dem in zumindest einer Kolbenringnut (12, 22) der Nutengrund (20) zumindest in einem an zumindest eine Nutflanke (16, 18) angrenzenden Bereich (14) bis zu einer Tiefe von < 1 mm, bevorzugt < 0,5 mm, umgeschmolzen wird.
Patent DE-102019205300-B4 (DE)
Title: Personenfortbewegung mit einem Stehfahrzeug
Inventor: SCHÜTZ DANIEL
IPC: A63C17/12
Filed: 2019-04-12
Granted: 2021-03-18
Abstract: Anordnung (10) zur Personenfortbewegung, mit:- einem Stehfahrzeug (12), insbesondere ein Longboard, wobei das Stehfahrzeug (12) per Schwerpunktverlagerung einer darauf stehenden Person (18) lenkbar ist und eine Mehrzahl von Rollen (21) umfasst;- einem Antriebsmotor (14), der dazu eingerichtet ist, das Stehfahrzeug (12) zum Erzeugen einer Fortbewegung anzutreiben;- einer Beschleunigungswunschvorgabeeinrichtung (26), mittels derer die Person (18) einen Beschleunigungswunsch vorgeben kann,- eine Körperhaltungsermittlungseinrichtung (32), die dazu eingerichtet ist, eine Information betreffend die Körperhaltung der Person (18) zu ermitteln; und- einer Beschleunigungsbegrenzungseinrichtung (34), die dazu eingerichtet ist, eine Fahrzeugbeschleunigung nach Maßgabe der ermittelten Körperhaltungsinformation zu begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dassdie Beschleunigungswunschvorgabeeinrichtung (26) eine per Hand betätigbare Fernbedienung ist; oderwobei die Beschleunigungswunschvorgabeeinrichtung (26) aus Drucksensoren gebildet ist und die Körperhaltungsermittlungseinrichtung (32) andere Sensoren als Drucksensoren verwendet.
Patent DE-102019210511-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: BECK KARL
IPC: B60K17/12
Filed: 2019-07-17
Granted: 2023-12-07
Abstract: Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem Gehäuse (1), mit einer Antriebswelle (2) und mit einer Abtriebswelle (3), mit einer ersten Variatorverstelleinheit (V1) und einer zweiten Variatorverstelleinheit (V2) sowie einem ersten Planetenradsatz (RS1), einem zweiten Planetenradsatz (RS2) und einem dritten Planetenradsatz (RS3), wobei sich die Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3) jeweils aus mehreren Elementen zusammensetzen, mit mehreren Schaltelementen (11, 12, 13, 14), durch deren selektive Betätigung unterschiedliche Kraftschlussführungen zwischen der Antriebswelle (2) und der Abtriebswelle (3) darstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (2) drehfest mit einem zweiten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) verbunden ist, dass die Abtriebswelle (3) mit einem zweiten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) fest verbunden ist, dass eine dritte Welle (7) mit einem ersten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) und mit einem ersten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) fest verbunden ist, dass eine vierte Welle (8) mit einem dritten Element des zweiten Planetenradsatzes (RS2) und einem ersten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) fest verbunden ist, dass eine fünfte Welle (9) mit dem zweiten Element des ersten Planetenradsatzes (RS1) und dem dritten Element des dritten Planetenradsatzes (RS3) fest verbunden ist, dass von einem ersten Schaltelement (11) in dessen geschlossenem Zustand die fünfte Welle (9) mit dem Gehäuse (1) verbunden ist, dass von einem zweiten Schaltelement (12) in dessen geschlossenem Zustand die sechste Welle (10) mit dem Gehäuse (1) verbunden ist, dass von einem dritten Schaltelement (13) in dessen geschlossenen Zustand der dritte Planetenradsatz (RS3) durch Verbinden von zweien seiner drei Elemente verblockt ist, dass von dem vierten Schaltelement (14) in dessen geschlossenen Zustand der erste Planetenradsatz (RS1) durch Verbinden von zweien seiner drei Elemente verblockt ist, dass die erste Variatorverstelleinheit (V1) mit der dritten Welle (7) und die zweite Variatorverstelleinheit (V2) mit der vierten Welle (8) wirkverbunden ist.
Patent DE-102019218776-B4 (DE)
Title: Leuchte für Fahrzeug
Inventor: KIM HYEONG DO
IPC: F21S41/265
Filed: 2019-12-03
Granted: 2022-06-23
Abstract: Leuchte für ein Fahrzeug, die aufweist:eine Lichtquelleneinheit (10), die Licht erzeugt; undeine optische Einheit (100) zum Leiten des Lichts,wobei die Lichtquelleneinheit (10) mehrere Lichtquellen (12), die in einer Matrixform angeordnet sind, aufweist,wobei die optische Einheit (100) mehrere optische Elemente (120, 130, 140, 150, 160, 170), die in einer Fortbewegungsrichtung des Lichts angeordnet sind, aufweist, undwobei das von den mehreren Lichtquellen (12) erzeugte Licht die optische Einheit (100) durchläuft, um ein Strahlmuster (P) zu erzeugen,wobei die mehreren optischen Elemente (120, 130, 140, 150, 160, 170) einen ersten Satz optischer Elemente, die aus einem ersten Material ausgebildet sind, und einen zweiten Satz optischer Elemente, die aus einem zweiten Material, vorzugsweise aus Kunststoff, ausgebildet sind, umfassen,wobei die optischen Elemente des zweiten Satzes optischer Elemente, die aus dem zweiten Material ausgebildet sind, eine Wärmeausdehnung und/oder thermische Kontraktion aufweisen, die größer ist als die Wärmeausdehnung oder thermische Kontraktion der optischen Elemente des ersten Satzes optischer Elemente, undwobei der zweite Satz optischer Elemente eine geradzahlige Anzahl hat, wobei eine Hälfte der geradzahligen Anzahl lichtkonvergierende optische Elemente und die andere Hälfte lichtdivergierende optische Elemente sind.
Patent DE-102020118239-B4 (DE)
Title: Stereobildspezifische Projektionsvorrichtung
Inventor: CHEN STEPHEN
IPC: H04N13/302
Filed: 2020-07-10
Granted: 2022-11-10
Abstract: Stereobildspezifische Projektionsvorrichtung, bestehend aus:• einem Projektionsmodul (20), welches einen ersten Abbildungslichtstrahl (DL) und einen zweiten Abbildungslichtstrahl (DR) abwechselnd projiziert,• einem ultraschnellen Polarisationsmodulator (30), welcher den ersten Abbildungslichtstrahl (DL) und den zweiten Abbildungslichtstrahl (DR) jeweils in einen ersten Polarisationslichtstrahl (DL') und einen zweiten Polarisationslichtstrahl (DR') umwandelt, wobei der erste Polarisationslichtstrahl (DL') und der zweite Polarisationslichtstrahl (DR') die in die Polarisationsrichtung zueinander senkrecht bleibenden Lichtstrahlen sind,• einer Polarisationsscheibe (40), welche den ersten Polarisationslichtstrahl (DL') reflektiert und den zweiten Polarisationslichtstrahl (DR') transmittiert,• einem Reflektormodul (50), welches den ersten Polarisationslichtstrahl (DL') und den zweiten Polarisationslichtstrahl (DR') reflektiert, und• einer reflektierenden Diffusorscheibe (60), welche mehrere gruppierte Mini-Krummspiegel (62) umfasst, die den ersten Polarisationslichtstrahl (DL') auf einen ersten Augenempfangsbereich (LA) diffundieren und den zweiten Polarisationslichtstrahl (DR') auf einen zweiten Augenempfangsbereich (RA) diffundieren.
Patent DE-102020121759-B4 (DE)
Title: Heiz-System, umfassend ein brennstoffbetriebenes Heizgerät
Inventor: AHNSJÖ MATTIAS
IPC: F23N1/00
Filed: 2020-08-19
Granted: 2022-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Heiz-System (10), insbesondere zum Aufheizen eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein brennstoffbetriebenes Heizgerät (20) sowie eine Erfassungseinheit, die konfiguriert ist, das Vorliegen von Brennstoff im Heizgerät (20) zumindest für einen ersten Fall zu erfassen, bei dem keine Flammbildung vorliegt, insbesondere sowohl für den ersten Fall zu erfassen, bei dem keine Flammbildung vorliegt, als auch für einen zweiten Fall zu erfassen, bei dem eine Flammbildung vorliegt.
Patent DE-102021001206-B4 (DE)
Title: Schmuckstück
Inventor: HEINZ MARTIN
IPC: A44C11/02
Filed: 2021-03-08
Granted: 2022-12-08
Abstract: Schmuckstück mit einem Grundkörper (1), der ein erstes Ende (1a) und ein im geschlossenen Zustand des Schmuckstücks dem ersten Ende (1a) gegenüberliegendes zweites Ende (1b) aufweist, wobei die Enden (1a, 1b) einen Freiraum des Schmuckstücks begrenzen, wobei der Grundkörper (1) eine Durchtrittsöffnung (D) festlegt, wobei die beiden Enden (1a, 1b) des Grundkörpers (1) zur Ausbildung einer gegenüber der Durchtrittsöffnung (D) erweiterten Durchtrittsöffnung (D') unter Vergrößerung des von ihnen festgelegten Freiraums voneinander wegbewegbar sind, wobei der Grundkörper (1) einen Kanal (3) aufweist, in dem mindestens ein federelastisches Element (4; 14) beweglich angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (3) des Grundkörpers (1) sich vom ersten Ende (1a) zum zweiten Ende (1b) des Grundkörpers (1) erstreckt, und dass das Schmuckstück mindestens ein Verbindungselement (6; 16) aufweist, dessen erstes Ende (6a; 16a) direkt oder indirekt am ersten Ende (1a) des Grundkörpers (1) befestigt ist, sich über den zwischen dem ersten und dem zweiten Ende (1a, 1b) des Grundkörpers (1) im geöffneten Zustand vorhandenen Freiraum erstreckt und mit seinem zweiten Ende (6b; 16b) an einem Ende (4b; 14a) des federelastischen Elements (4; 14) derart angreift, dass bei einem Auseinanderbewegen des ersten und des zweiten Endes (1a, 1b) des Grundkörpers (1) zur Ausbildung der erweiterten Durchtrittsöffnung (D') durch die dadurch bewirkte Beaufschlagung des federelastischen Elements (4; 14) eine die beiden Enden (1a, 1b) des Grundkörpers (1) zueinander bewegende Rückstellkraft erzeugbar ist.
Patent DE-102021102507-B4 (DE)
Title: Bodenbearbeitungsgerät
Inventor: RATH JUN ENGELBERT
IPC: A01B23/04
Filed: 2021-02-03
Granted: 2022-08-04
Abstract: Beschrieben wird ein Bodenbearbeitungsgerät 1 für die mechanische Unkrautbekämpfung zwischen Reihen von Kulturpflanzen aufweisend einen Rahmen zum Bewegen entlang einer Fahrtrichtung F. Das Bodenbearbeitungsgerät weist eine, an dem Rahmen in vertikaler Richtung beweglich angeordnete Bearbeitungseinheit 2 auf, wobei die Bearbeitungseinheit einen aus vier Gestängeteilen 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 aufgebauten Hilfsrahmen 4 aufweist. Jeweils zwei Gestängeteile sind um jeweils eine Drehachse 4.1.2, 4.2.3, 4.3.4, 4.4.1 zueinander verschwenkbar aneinander befestigt. Die Bearbeitungseinheit weist zudem ein quer zur Fahrtrichtung F angeordnetes erstes Rohr 3.1 auf, wobei das erste Rohr 3.1 ein erstes und ein zweites Eingriffsmittel aufweist, wobei das erste Eingriffsmittel in Eingriff mit einer ein linksdrehendes Innengewinde aufweisenden ersten Gewindehülse 6.L steht, und das zweite Eingriffsmittel in Eingriff mit einer ein rechtsdrehendes Innengewinde aufweisenden zweiten Gewindehülse 6.R steht, wobei die erste Gewindehülse und die zweite Gewindehülse jeweils über zumindest ein Verbindungselement 7.L.1, 7.R.1 mit jeweils einem Gestängeteil 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 des Hilfsrahmens 4 verbunden sind. Durch Drehung des ersten Rohres 3.1 werden die Gestängeteile des Hilfsrahmens um die Drehachsen relativ zueinander derart verschwenkt, dass sich die Ausdehnung des Hilfsrahmens quer zur Fahrtrichtung verändert.
Patent DE-102021108855-B4 (DE)
Title: Thermomanagementsystem, Antriebsstrang, Fahrzeug, und Verfahren zum Heizen einer Batterie in einem Fahrzeug
Inventor: KYLEFORS BJÖRN
IPC: H01M10/625
Filed: 2021-04-09
Granted: 2022-10-27
Abstract: Ein Thermomanagementsystem (1) für ein Fahrzeug (20) ist offenbart, wobei das Thermomanagementsystem (1) dazu eingerichtet ist, thermische Lasten einer im Fahrzeug (20) vorgesehenen Batterie (3) zu managen. Das Thermomanagementsystem umfasst einen Heizer (5), der dazu eingerichtet ist, die Batterie (3) zu heizen, einen Wärmetauscher (7). Das Thermomanagementsystem (1) umfasst ferner einen Batteriekühlmittelkreislauf (11), der in thermischer Kommunikation mit der Batterie (3), dem Wärmetauscher (7) und dem Heizer (5) angeordnet ist. Der Batteriekühlmittelkreislauf (11) umfasst eine Bypass-Leitung (13), die dazu eingerichtet ist, es Kühlmittel zu ermöglichen, das in dem Batteriekühlmittelkreislauf (11) fließt, den Wärmetauscher (7) zu umgehen. Das Thermomanagementsystem (1) umfasst ferner eine Steueranordnung (15), die dazu eingerichtet ist, dann, wenn die Batterie (3) ein Heizen benötigt und eine Temperatur der Luft der Umgebung des Wärmetauschers (7), TLuft, einen ersten Schwellenwert, TSchwell, überschreitet, einen Flusses durch den Wärmetauscher (11) für zumindest einen Teil des Kühlmittels in dem Batteriekühlmittelkreislauf (7) zu ermöglichen, und den Einsatz des Heizers (5) zu reduzieren.Die vorliegende Offenbarung betrifft ferner einen Antriebsstrang (22), ein Fahrzeug (20), ein Verfahren (100) zum Heizen einer Batterie (3) eines Fahrzeugs (20).
Patent DE-102021120730-B4 (DE)
Title: Tonreservierung zum Reduzieren von Spitze-Durchschnitt-Leistungsverhältnis
Inventor: GÖKCELI SELAHATTIN
IPC: H04W52/04
Filed: 2021-08-10
Granted: 2022-09-29
Abstract: Vorrichtung mit Einrichtungen zum Durchführen von:Erfassen (200) eines Blocks modulierter Symbole, die über eine Funkschnittstelle zu übertragen sind; undTransformieren (202) des Blocks modulierter Symbole von einem Zeitbereich in einen Frequenzbereich zur Unterträgerzuordnung,gekennzeichnet durch:Durchführen (204) eines Zeitbereichsspitzendetektionsvorgangs auf dem Block modulierter Symbole vor dem Transformieren (202) des Blocks modulierter Symbole von einem Zeitbereich in einen Frequenzbereich zur Unterträgerzuordnung;auf Detektion von zumindest einer Spitze in dem Block modulierter Symbole während des Zeitbereichsspitzendetektionsvorgangs (206/JA), Berechnen (208) eines Spitzenkorrektursignals für den Block modulierter Symbole und Zuweisen (210) des Spitzenkorrektursignals an ein oder mehr Unterträger, die für das Spitzenkorrektursignal dediziert sind, bei der Unterträgerzuordnung; undauf Detektion von keiner Spitze in dem Block modulierter Symbole während des Zeitbereichsspitzendetektionsvorgangs (206/NEIN), Unterlassen des Berechnens (208) und des Zuweisens (210).
Patent DE-102021208621-B4 (DE)
Title: Segmentierte elektrische Durchführung
Inventor: Brück Rolf
IPC: H01B17/26
Filed: 2021-08-06
Granted: 2024-01-25
Abstract: Segmentierte elektrische Durchführung (1, 10, 14) zur elektrischen Kontaktierung eines Heizleiters durch ein Gehäuse hindurch, mit einem Kontaktabschnitt (2, 15) und einem Isolationsabschnitt (3), wobei der Isolationsabschnitt (3) einen elektrischen Leiter (6, 12, 17, 20), ein Isolationsmittel (7) und eine Außenhülse (8) aufweist, wobei der elektrische Leiter (6, 12, 17, 20) und das Isolationsmittel (7) innerhalb der Außenhülse (8) angeordnet sind und der elektrische Leiter (6, 12, 17, 20) durch das Isolationsmittel (7) zur Außenhülse (8) elektrisch isoliert ist, wobei an den elektrischen Leiter (6, 12, 17, 20) an einer ersten Stirnseiten der Kontaktabschnitt (2, 15) angebunden ist, und der elektrische Leiter (6, 12, 17, 20) an seiner der ersten Stirnseite gegenüberliegenden zweiten Stirnseite mit einem Heizleiter verbindbar ist, wobei der Kontaktabschnitt (2, 15) und der Isolationsabschnitt (3) aus zwei unterschiedlichen Elementen gebildet sind, welche mittels eines Fügeverfahrens dauerhaltbar miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet , dass der elektrische Leiter (6), das Isolationsmittel (7) und die Außenhülse (8) identische axiale Erstreckungen aufweisen und die Endbereiche der Elemente bündig miteinander abschließen.
Patent DE-112004002214-B4 (DE)
Title: Brennstoffzelle und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: TRABOLD THOMAS A
IPC: H01M8/10
Filed: 2004-10-07
Granted: 2008-11-13
Abstract: Brennstoffzelle
mit:  einer Membranelektrodenanordnung (50, 52, 54) mit einem ionenleitenden
Element (50) und zumindest einer Elektrode (52, 54), die an dem
ionenleitenden Element (50) angeordnet ist; und  einem elektrisch
leitenden Element benachbart der Elektrode (52, 54), das eine Hauptfläche mit
einem Strömungsfeldmuster
aufweist, das darauf durch Stege (66) definiert gemustert ist, wobei
die Stege (66) leitende Partikel umfassen, die in einem Binder dispergiert
sind,  dadurch gekennzeichnet, dass  die Elektrode (52,
54) eine Vielzahl von abwechselnden katalytischen Gebiet (84) und
nicht katalytischen Gebieten (86) aufweist, wobei die Stege (66)
des elektrisch leitenden Elements mit den nicht katalytischen Gebieten
(86) der Elektrode (52, 54) zusammenfallen.
Patent DE-112004002832-B4 (DE)
Title: Sektorschutzschaltung für einen nichtflüchtigen Halbleiterspeicher, Sektorschutzverfahren und Halbleitervorrichtung
Inventor: KUROSAKI KAZUHIDE
IPC: G06F21/79
Filed: 2004-04-13
Granted: 2012-11-29
Abstract: Sektorschutzschaltung mit: einem nichtflüchtigen Speicherabschnitt (12) zum Speichern von Daten, die einen Sektor-Schutz/-Nichtschutz für jeden Sektor oder jede Sektorgruppe angeben; einem flüchtigen Speicherabschnitt (11) zum Speichern von Daten, die einen Sektor-Schutz/-Nichtschutz für jeden Sektor oder jede Sektorgruppe angeben; und einer Schaltung, die auf einen ersten Befehl hin, der einen Sektor oder eine Sektorgruppe betrifft, nur die in dem flüchtigen Speicherabschnitt (11) gespeicherten Daten in einem Zustand aktiviert, in dem der Sektor oder die Sektorgruppe vor Programmierung und Löschen geschützt ist, wenn mindestens einer der nichtflüchtigen und flüchtigen SpeicherabSpeicherabschnitte (12, 11) Daten gespeichert hat, die angeben, dass der Sektor oder die Sektorgruppe geschützt werden sollen.