baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009042670-B4 (DE)
Title: Ein Schema zur Vermeidung eines Deadlocks in einer Multi-Ring-Kopplungsstruktur, mit zusätzlicher Anwendung zur Überlastkontrolle (Congestion Control)
Inventor: CHOU CHING-TSUN
IPC: H04L12/43
Filed: 2009-09-23
Granted: 2015-10-22
Abstract: Netzwerk, das Folgendes umfasst: mindestens eine Quellstation; mindestens eine Zielstation; mindestens eine unterteilte Quell-Ring-Kopplungsstruktur (14), die mehrere Slots (12) umfasst, wobei die Quellstation operabel mit der unterteilten Quell-Ring-Kopplungsstruktur (14) verbunden ist; mindestens eine unterteilte Ziel-Ring-Kopplungsstruktur (14), die mehrere Slots (12) umfasst, wobei die Zielstation operabel mit der unterteilten Ziel-Ring-Kopplungsstruktur (14) verbunden ist; und mindestens einen Ringkonnektor (16), der die unterteilte Quell-Ring-Kopplungsstruktur (14) und die unterteilte Ziel-Ring-Kopplungsstruktur (14) verbindet, wobei das Netzwerk geeignet ist, eine Nachricht mit einem Ziel durch die Quellstation in einen Slot auf der unterteilten Quell-Ring-Kopplungsstruktur (14) zu geben, wobei die Nachricht dazu geeignet ist, die unterteilte Quell-Ring-Kopplungsstruktur (14) zu umlaufen, wobei das Netzwerk geeignet ist, die Nachricht von der unterteilten Quell-Ring-Kopplungsstruktur (14) entweder mittels einer Zielstation, eines Ringkonnektors (16) oder mittels der Quellstation zu entfernen, sodass die Nachricht nicht mehr als einmal um die unterteilte Quell-Ring-Kopplungsstruktur (14) läuft, bevor sie entfernt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachricht zusätzlich zu ihren Nutzdaten ein Gültigkeitsbit, ein negatives Quittierungsbit und pro Station ein Zielbit umfasst.
Patent DE-102009051159-B4 (DE)
Title: Lageranordnung mit einer Lagerbuchse
Inventor: KOCZAR PETER
IPC: F16F1/38
Filed: 2009-10-29
Granted: 2020-06-18
Abstract: Lageranordnung mit einer Lagerbuchse (2) und einem Gummi-Metall-Lager (3), das mit einer Übermaßpassung in die Lagerbuchse (2) einpressbar ist, wobei die Lagerbuchse (2) in ihrer Axialrichtung zueinander versetzte Tragabschnitte (13, 14) aufweist, wobei in einem der Tragabschnitte (13, 14) wenigstens ein radial nach innen weisender Vorsprung (8, 8a) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gummi-Metall-Lager (3) in seiner Axialrichtung Vertiefungen (11) aufweist, wobei mehrere Vorsprünge (8, 8a) und mehrere Vertiefungen (11) ungleichmäßig über den Umfang der Lagerbuchse (2) verteilt angeordnet sind, wobei jeweils ein Vorsprung (8, 8a) des Tragabschnitts (13, 14) dafür vorgesehen ist, in eine Vertiefung (11) einzugreifen und mit dieser eine Übermaßpassung zu bilden, wobei die Einführungsschrägen der Vertiefungen (11) und der Vorsprünge (8, 8a) nicht den gleichen Winkel zur Mittellängsachse der Lagerbuchse (2) aufweisen.
Patent DE-102009054076-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Abtrennen von Schleiföl aus Schleifschlämmen; Trennstation zur Duchführung des Verfahrens und verfahrenstechnische Anlage
Inventor: JUNKER ERWIN
IPC: B01D43/00
Filed: 2009-11-20
Granted: 2012-04-26
Abstract: Mit der beschriebenen Anlage soll der aus Schleifmaschinen stammende Schleifschlamm nach Metallspänen und Schleiföl getrennt werden. Hierzu wird in einem Gestell (1) eine Trägerschüssel (3) mit einer abgeteilten Menge des Schleifschlamms (10) gefüllt. Die Trägerschüssel (3) hat als Boden eine gelochte Platte (4) mit einem Rand (5) und einen siebartigen Zwischenboden (8). Mittels einer Hubvorrichtung (2) wird die Trägerschüssel (3) in den Wirkungsbereich einer als Heizung dienenden Induktorplatte (9) gebracht. Die Induktionswärme erhitzt die in dem Schleifschlamm (10) befindlichen ferromagnetischen Stahl- oder Eisenteilchen. Diese Erwärmung bewirkt eine Verringerung der Viskosität des in dem Schleifschlamm (10) befindlichen Schleiföls, von dem somit wesentliche Anteile durch die Öffnungen (6) bzw. (7) nach unten abströmen. In bestimmten Fällen kann die Wirkung dadurch verbessert werden, dass eine Stahlplatte auf die freie Oberfläche (16) der Schleifschlamm-Schicht (10) aufgelegt wird.
Patent DE-102010000908-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul mit niederinduktiven Hochstromkontakten, Leistungshalbleitermodulsystem, Leistungshalbleitermodulanordnung und Verfahren zur Herstellung einer Leisungshalbleitermodulanordnung
Inventor: TSCHIRBS ROMAN
IPC: H01L25/07
Filed: 2010-01-14
Granted: 2015-07-16
Abstract: Leistungshalbleitermodul mit – einem Gehäuse (1); – einem Leistungshalbleiterchip (2), der in dem Gehäuse (1) angeordnet ist; – einem Isolationssubstrat (9), das auf seiner dem Modulinneren zugewandten Oberseite mit einer Metallisierung versehen ist, die zu Leiterbahnen und/oder Leiterflächen strukturiert ist und mittels der der Leistungshalbleiterchip (2) elektrisch verschaltet ist; – einer Anschlusslasche (3, 4) zur externen elektrischen Kontaktierung des Leistungshalbleitermoduls (100), die im Inneren des Gehäuses (1) elektrisch leitend an dem Leistungshalbleiterchip (2) angeschlossen ist, und die sich bis zur Außenseite des Gehäuses (1) erstreckt und dort einen Anschraubbereich (35, 45) zum Herstellen einer externen elektrischen Verbindung des Leistungshalbleitermoduls (100) aufweist; – einem Federelement (6, 7), das zumindest teilweise außerhalb des Gehäuses (1) angeordnet ist; wobei das Federelement (6, 7) zwei Kontaktzungen (61, 62, 71, 72) mit jeweils einem Kontaktbereich (61t, 62t, 71t, 72t) aufweist und so ausgebildet ist, dass es nach dem Verschrauben eines vom Leistungshalbleitermodul (100) unabhängigen, modulexternen Anschlussleiters (201, 202) mit dem Anschraubbereich (35, 45) einen ersten elektrischen Druckkontakt mit dem Anschlussleiter (201, 202) ausbildet, der dadurch entsteht, dass zwischen dem Anschlussleiter (201, 202) und dem Kontaktbereich (61t, 62t, 71t, 72t) einer jeder der Kontaktzungen (61, 62, 71, 72) ein Druckkontakt besteht, wobei das Federelement (6, 7) unabhängig von dem Druckkontakt zwischen den Kontaktbereichen (61t, 62t, 71t, 72t) und dem Anschlussleiter (201, 202) in einem zwischen dem Leistungshalbleiterchip (2) und dem Anschraubbereich (35, 45) befindlichen Abschnitt der Anschlusslasche (3, 4) elektrisch leitend mit der Anschlusslasche (3, 4) verbunden ist.
Patent DE-102010003220-B4 (DE)
Title: Mobiles Trennwandelement
Inventor: ZIMMERMANN GUENTER
IPC: E05D15/06
Filed: 2010-03-24
Granted: 2012-01-26
Abstract: Mobiles, entlang einer oberseitig an einer Decke befestigbaren Schiene verfahrbares Trennwandelement (10; 61; 62; 63; 64; 65) mit einem Tragrahmen (12) für ein Wandteil, bestehend aus einer oder zwei Wänden, wobei der Tragrahmen (12) für das Wandteil verschwenkbar an einem Tragrahmenprofil (20) angeordnet ist, und wobei das Tragrahmenprofil (20) mit zwei voneinander beabstandeten, entlang einer Schiene verfahrbaren, Transportschlitten (23) verbunden ist wobei sich die Schwenkachse (S) des Tragrahmens (12) gewichtsmittig zwischen dem Transportschlitten (23) am Tragrahmenprofil (20) befindet.
Patent DE-102010026795-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der Undichtigkeit des Außenrohres einer Fernwärmeleitung
Inventor: BRANDES BERND
IPC: G01M3/16
Filed: 2010-07-10
Granted: 2012-02-16
Abstract: Verfahren zum Bestimmen einer Undichtigkeit des Außenrohres eines aus einem Innenrohr, dem Außenrohr und zwischen dem Innenrohr und dem Außenrohr angeordneten Isolationsmaterial bestehenden Fernwärmeleitung durch Messen des elektrischen Widerstands eines in dem Isolationsmaterial eingebetteten Fühlerdrahts gegen einen zweiten Leiter, dem leitfähigen Innenrohr oder gegen das Erdreich durch Berechnen des Koeffizienten der Korrelation zwischen dem zeitlichen Verkauf des gemessenen Widerstandswert und dem zeitlichem Verlauf der Menge des Niederschlags im Bereich des Erdbodens oberhalb der Fernwärmeleitung.
Patent DE-102010028972-B4 (DE)
Title: Motorantriebssystem für ein Hybridfahrzeug und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: SONG HONG SEOK
IPC: B60L3/00
Filed: 2010-05-12
Granted: 2022-09-22
Abstract: Motorantriebssystem für ein Hybridfahrzeug, aufweisend:erste und zweite Motoren (M1, M2) zum Antreiben des Fahrzeugs;erste und zweite Umrichter (1, 2) zum Betreiben der ersten beziehungsweise zweiten Motoren (M1, M2);eine DC-Batterie (B) zum Ausgeben einer DC-Spannung;einen Spannungswandler (3) zum Hochstufen der DC-Spannung von der DC-Batterie (1, 2) und zum Liefern der hoch gestuften Spannung zu den ersten und zweiten Umrichtern (1, 2) oder zum Herunterstufen der DC-Spannung von den ersten zweiten Umrichtern (1, 2) und zum Liefern der herunter gestuften Spannung zu der DC-Batterie (B);erste und zweite Hauptrelais (SR1, SR2), die zwischen der DC-Batterie (B) und dem Spannungswandler (3) angeschlossen sind;einen DC-Wandler und einen elektrischen Klimaanlagenumrichter als Nichtantriebsstrangkomponenten, die zwischen der DC-Batterie (B) und den ersten und zweiten Hauptrelais (SR1, SR2) durch erste und zweite Hilfsrelais (SR3, SR4) angeschlossen sind, undeine Steuerung zum Steuern des Betriebs der ersten und zweiten Hauptrelais (SR1, SR2) und desjenigen der ersten und zweiten Hilfsrelais (SR3, SR4), um den elektrischen Effekt zwischen den Nichtantriebsstrangkomponenten wie zum Beispiel dem DC-Wandler und dem elektrischen Klimaanlagenumrichter und Antriebsstrangkomponenten wie zum Beispiel den ersten und zweiten Umrichtern (1, 2) abzutrennen, wobei die Steuerung eingerichtet ist:zu bestimmen, ob eine Betriebsstörung in der Nichtantriebsstrangkomponente, wie dem DC-Wandler, vorliegt;das erste und zweite Hilfsrelais (SR3, SR4), die zwischen der Gleichstrombatterie und dem ersten und zweiten Hauptrelais (SR1, SR2) angeschlossen sind, abzuschalten, wenn festgestellt wird, dass eine Betriebsstörung vorliegt;festzustellen, ob das Fahrzeug gefahren wird; unddas erste und zweite Hauptrelais (SR1, SR2) in einem eingeschalteten Zustand derart beizubehalten, dass der erste und zweite Motor (M1, M2) weiterlaufen, wenn im Falle eines Fehlers im DC-Wandler festgestellt wird, dass das Fahrzeug fährt.
Patent DE-102010035803-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum virtuellen simultanen Abtasten einem einzelnen ADC Kern
Inventor: WORTHAM JASON
IPC: G01R31/36
Filed: 2010-08-30
Granted: 2019-08-01
Abstract: Vorrichtung zur Spannungsmessung mehrerer Spannungsquellen, mit:- einem ersten Multiplexer zum Anschließen an die mehreren Spannungsquellen; und- einer Steuerung (110), die zur Ausgabe eines sequentiellen Paars von Spannungsmessungen aus jeder der mehreren Spannungsquellen aus dem ersten Multiplexer derart programmiert ist, dass die Spannungen der sequentiellen Spannungspaare zu unterschiedlichen Zeiten gemessen werden und dass die mehreren sequentiellen Spannungspaare alle einen gemeinsamen zeitlichen Mittelpunkt haben.
Patent DE-102010037837-B4 (DE)
Title: Tischsystem
Inventor: KORB DANIEL
IPC: F16B12/20
Filed: 2010-09-29
Granted: 2020-12-24
Abstract: Tischsystem (1) mit einem mindestens eine Tischplatte (2) tragenden Tischgestell (3) aus Tischbeinen (4, 5) und horizontal erstrecktem Rahmen, der mindestens eine Querstrebe (6) oder mindestens eine Längsstrebe (7) oder eine Kombination aus mindestens einer Querstrebe (6) und mindestens einer Längsstrebe (7) aufweist, wobei - soweit vorhanden - mindestens eine Querstrebe (6) oder mindestens eine Längsstrebe (7) aus zwei parallel zueinander verlaufenden Rahmenprofilen (11) gebildet ist/sind, die mit in ihrer Längsrichtung verlaufenden breiten ersten Flachseiten (112) unter Freilassen eines Zwischenraumes (14) einander zugekehrt sind und zumindest abschnittsweise mit Klemmelementen zu einer Grundeinheit (10) lösbar verbunden sind, dadurch gekennzeichnet,dass die Rahmenprofile (11) in Horizontalenrichtung biegsam ausgebildet sind unddass ein oder zwei Rahmenprofile (11) einer Grundeinheit (10) im Abstand zu einer sie verbindenden Einheit von Klemmelementen in der horizontalen Richtung nach außen voneinander weg gebogen unddass die beiden Rahmenprofile (11) im weiteren Verlauf mit einem anderen Rahmenprofil (11) zu einer erweiterten Grundeinheit mittels mindestens einer weiteren Einheit von Klemmelementen ergänzt sind.
Patent DE-102010047611-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Halten und Festklemmen eines Schirmkabels
Inventor: EHMANN BRUNO
IPC: H01R4/48
Filed: 2010-10-07
Granted: 2016-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Halten und Festklemmen wenigstens eines Schirmkabels, mit einer Schirmklemme mit einem Fußteil und zwei elastischen, sich gegenüberliegenden Schenkeln, die einen oben offenen Aufnahmeraum zum Aufnehmen und Einklemmen des Schirmkabels miteinander bilden, eine Zugentlastung, und einem Träger zum Tragen von Schirmklemme und Zugentlastung. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Träger ein Materialstreifen ist, der parallel zum Schirmkabel verläuft, in Seitenansicht treppenförmig ist, und drei parallel zueinander verlaufende Abschnitte umfasst, wobei ein erster Abschnitt die Zugentlastung trägt und am Schirmkabel anliegt, ein weiterer Abschnitt die Schirmklemme trägt und ein dritter Abschnitt zum Fixieren der gesamten Vorrichtung an einer Unterlage dient, wobei der die Schirmklemme tragende Abschnitt sowie der dem Fixieren dienende Abschnitt in einem Abstand vom Schirmkabel verlaufen, und das der Träger das einzige Bauteil ist, das das Schirmkabel, die Schirmklemme und die Zugentlastung unmittelbar trägt.
Patent DE-102010054208-B4 (DE)
Title: Steuereinrichtung für eine Anhängerkupplung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BECKER PHILLIPP
IPC: B60D1/54
Filed: 2010-12-11
Granted: 2015-05-28
Abstract: Steuereinheit für eine Anhängekupplung eines Kraftfahrzeugs, die einen zwischen einer Betriebsstellung und einer Ruhestellung verstellbaren Kugelarm mit einer Kupplungskugel umfasst, welche Steuereinheit eine axial bewegliche Schubstange zur Freigabe der Betriebsstellung des Kugelarms aufweist, wobei die Schubstange an einem ersten Ende als ein mit Rastmitteln zusammenwirkender Sperrbolzen ausgebildet ist und an einem zweiten Ende über eine Zahnstange mit einem Getriebe einer die Schubstange beeinflussbaren Antriebseinheit in Wirkverbindung steht, welches Getriebe unter Vermittlung einer Zahnradeinrichtung an die Zahnstange angeschlossen ist, wobei die Zahnradeinrichtung (17) des Getriebes (15) ein axialbewegliches mit der Zahnstange (14) in Eingriff stehendes Steuerzahnrad (29) besitzt, das durch eine Axialbewegung (B) zwischen einer Verriegelungsstellung (Vst) und einer Entriegelungsstellung (Est) verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Steuerzapfen (30) drehfest mit dem Steuerzahnrad (29) verbunden ist, der in der Verriegelungsstellung (Vst) in eine Zapfenaufnahme (36) eines Fixierlagers (31) eingerückt und in der Entriegelungsstellung (Est) aus der Zapfenaufnahme (36) des Fixierlagers (31) ausgerückt ist, so dass das Steuerzahnrad (29) in der Verriegelungsstellung (Vst) drehfest und in der Entriegelungsstellung (Est) zur Betätigung der Zahnstange (14) in deren axialer Richtung (Rax) drehbar ist.
Patent DE-102011076513-B4 (DE)
Title: Meldesystem
Inventor: KIESEWETTER OLAF
IPC: G08C25/00
Filed: 2011-05-26
Granted: 2019-05-09
Abstract: Meldesystem, wobei das Meldesystem eine Selbstfunktionsprüfung mehrerer Sensoren (1) erlaubt, umfassend:
 - einen diversitär redundant ausgelegten Triplesensor als die mehreren Sensoren (1) zur Detektion einer Mehrzahl chemischer Messgrößen,
 - eine zentrale Steuerungseinheit (6), wobei die zentrale Steuereinheit (6) intern im Meldesystem integriert gelegen ist und wobei die zentrale Steuereinheit (6) einen Mikrocontroller oder Mikroprozessor und ein Speicherelement umfasst,
 - Mittel zur Erzeugung und zum Auslösen mehrerer chemischer Prüfsignale von definierter Größe,
 - mehrere Aktuatoreinheiten (2), die von einer Aktuatorsteuerungseinheit (5) zur Erzeugung der mehreren chemischen Prüfsignale angesteuert werden, indem ein steuerbarer Chip über ein Temperaturregime eine definierte Menge einer Prüfsubstanz verdampft oder zerstäubt,
 - mehrere Überwachungseinheiten (3) zur kontrollierten Weiterleitung der mehreren chemischen Prüfsignale an den Triplesensor, wobei mindestens eine Überwachungseinheit (3) einen Strömungssensor und mindestens eine Überwachungseinheit (3) einen Temperatursensor enthält,
 - Vorverarbeitungselektroden (4), die eine von dem Triplesensor registrierte Quantität emittierter Stoffe und Ergebnisse an die zentrale Steuereinheit (6) zur Weiterverarbeitung und zur Speicherung senden.
Patent DE-102011088584-B4 (DE)
Title: Halbleiterbauelement und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: MATHEW SHAJAN
IPC: H01L21/336
Filed: 2011-12-14
Granted: 2013-05-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Bauelements offenbart. Ein Substrat mit einem Bauteilgebiet wird bereitgestellt. Es wird ein vergrabenes dotiertes Gebiet in dem Substrat in dem Bauteilgebiet erzeugt. Ein Gate wird in einem Graben in dem Substrat in dem Bauteilgebiet hergestellt. Ein Kanal des Bauelements ist auf einer Seitenwand des Grabens angeordnet. Das vergrabene dotierte Gebiet ist unter dem Gate angeordnet. Eine Strecke von dem vergrabenen dotierten Gebiet zu dem Kanal ist eine Driftlänge LD des Bauelements. Es wird ein oberflächendotiertes Gebiet benachbart zu dem Gate hergestellt.
Patent DE-102011103817-B4 (DE)
Title: Aktiver Schwingungstilger
Inventor: MÜLLER NIKLAS
IPC: B62D1/11
Filed: 2011-06-01
Granted: 2019-06-19
Abstract: Aktiver Schwingungstilger, umfassend ein Auflager (1), eine Tilgermasse (2) und eine Antriebseinrichtung (3), wobei die Tilgermasse (2) durch eine Federeinrichtung (4) mit dem Auflager (1) verbunden ist, wobei die Tilgermasse (2) relativ zum Auflager (1) federnd bewegbar ist, wobei die Tilgermasse (2) durch die Antriebseinrichtung (3) derart geführt bewegbar ist, dass sie Bewegungen des Auflagers (1) entgegenwirkt, und wobei die Antriebseinrichtung (3) Permanentmagnete (5) umfasst, die mit stromdurchflossenen Körpern (6) wechselwirken, wobei die stromdurchflossenen Körper (6) auf einer Scheibe (8) angeordnet sind, und wobei
 a) die Antriebseinrichtung (3) die Tilgermasse (2) relativ zum Auflager (1) in mehrere in einer Ebene liegende Richtungen auslenkt, um aktiv Schwingungen zu tilgen, die in einer Ebene liegen, oder
 b) die Antriebseinrichtung (3) die Tilgermasse (2) in mehrere in einer Ebene liegende Richtungen auslenkt, um aktiv Schwingungen zu tilgen, die in einer Ebene liegen, wobei die Antriebseinrichtung (3) die Tilgermasse (2) relativ zum Auflager (1) rotiert, so dass der aktive Schwingungstilger neben einer translatorischen Auslenkung auch eine rotatorische Auslenkung erfährt.
Patent DE-102011108132-B4 (DE)
Title: Revolver für optische Elemente eines Mikroskops und Mikroskop/Mikroskopmodul mit einem solchen Revolver
Inventor: LANGE RALPH
IPC: G02B7/00
Filed: 2011-07-20
Granted: 2021-07-29
Abstract: Revolver (1) für optische Elemente (E) eines Mikroskops, aufweisend einen Träger (3) mit mehreren Aufnahmevorrichtungen (7) für ein jeweiliges optisches Element (E) und ein Gestell (2), wobei der Träger (3) relativ zum Gestell (2) derart um eine räumliche Achse (X) drehbar gelagert ist, dass die Aufnahmevorrichtungen (7) zyklisch gegeneinander austauschbar sind, wobei der Träger (3) an genau drei Vorsprüngen (9) des Gestells (2) axial gelagert ist und jede der Aufnahmevorrichtungen (7) jeweils drei Anlagestellen (16) für das betreffende optische Element (E) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagestellen (16) aus zwei konzentrischen, planparallelen, kreisringförmigen Oberflächenbereichen (15) des Trägers (3) gebildet sind, wobei der eine unterbrochen ist.
Patent DE-102012004119-B4 (DE)
Title: Beschichtung von kraftübertragenden Bauteilen mit magnetostriktiven Werkstoffen
Inventor: STEINACHER BASTIAN
IPC: H01L41/22
Filed: 2012-03-01
Granted: 2022-02-03
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines magnetostriktiven Bauteils mit dem Schritt:Beschichten eines Bauteilgrundkörpers mit einem magnetostriktiven Material; undMagnetisieren des magnetostriktiven Materials mittels Leiten eines elektrischen Stroms oder von Strompulsen durch das magnetostriktive Material; dadurch gekennzeichnet, dassdas magnetostriktive Material magnetische Remanenz aufweist.
Patent DE-102012005997-B4 (DE)
Title: Elektrofahrzeug mit Rangeextender
Inventor: HAGEN HARALD
IPC: B62D21/06
Filed: 2012-03-24
Granted: 2018-01-04
Abstract: Elektrofahrzeug (10), aufweisend – eine Hinterachse (11) mit zwei Hinterrädern (14); – einen Rangeextender (12), aufweisend • einen Verbrennungsmotor (16); • einen Generator (17), der an den Verbrennungsmotor (16) gekoppelt ist; • ein Trägergerüst (19), das den Verbrennungsmotor (16) und den Generator (17) trägt; dadurch gekennzeichnet, dass – die Hinterachse (11) einen Achsträger (15) aufweist, an dem die Hinterräder (14) angebracht sind; – das Trägergerüst (19) eine offene Trägerstruktur hat; – das Trägergerüst (19) am Achsträger (15) angebracht ist; und wobei – die Hinterachse (11) als Halbstarrachse ausgebildet ist und einen Querträger (15) aufweist und der Achsträger (15) den Querträger (15) bildet; oder – die Hinterachse (11) als Einzelradaufhängung ausgebildet ist und einen Fahrschemel (15) aufweist und der Achsträger (15) den Fahrschemel (15) bildet.
Patent DE-102012006422-B4 (DE)
Title: Messgerätgehäuse mit Sichtscheibe
Inventor: LÜBBERS WILHELM
IPC: G12B9/00
Filed: 2012-03-30
Granted: 2015-05-28
Abstract: Messgerätgehäuse (1) mit einer Sichtöffnung (3), einer rings um die Sichtöffnung (3) vorhandenen Sichtscheibenaufnahme (4), einer in die Sichtscheibenaufnahme (4) einsetzbaren Sichtscheibe (5), einer Dichtung (6) zur vergussmassedichten Abdichtung zwischen der in der Sichtscheibenaufnahme (4) eingesetzten Sichtscheibe (5) und der Sichtscheibenaufnahme (4), einer rings um die Sichtöffnung (3) in der Sichtscheibenaufnahme (4) vorhandenen Dichtungsaufnahme (7) zur Aufnahme der Dichtung (6) und einem zwischen der Sichtscheibe (5) und der Sichtscheibenaufnahme (4) vorhandenen umlaufenden Vergussspalt (8), dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (6) und die Sichtscheibenaufnahme (4) ein rings um die Sichtöffnung (3) verlaufendes Vergussmassengefäß (9) zur Aufnahme von flüssiger Vergussmasse (10) bei. bestimmungsgemäßer Ausrichtung des Messgerätgehäuses (1) bilden, dass das Vergussmassengefäß (9) ohne eingesetzte Sichtscheibe (5) ein erstes Gefäßvolumen aufweist, dass das Vergussmassengefäß (9) mit eingesetzter Sichtscheibe (5) ein zweites Gefäßvolumen aufweist, dass das erste Gefäßvolumen um ein Differenzvolumen größer ist als das zweite Gefäßvolumen und dass das Differenzvolumen bei eingesetzter Sichtscheibe (5) in den Vergussspalt (8) übergeströmt ist.
Patent DE-102012018222-B4 (DE)
Title: Verfahren und Regelsystem zur elektronischen Regelung der Drehzahl wenigstens eines Antriebsmotors eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BRUNNER HARALD
IPC: B60W50/06
Filed: 2012-09-14
Granted: 2016-11-10
Abstract: Verfahren zur elektronischen Regelung der Drehzahl wenigstens eines Antriebsmotors (2, 3) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei als Systemwerte (7) die Differenzdrehzahl zwischen einer vorgegebenen Solldrehzahl und einer Istdrehzahl des wenigstens einen Antriebsmotors (2, 3) sowie der Differenzdrehzahlgradient nach Betrag und Richtung und/oder der Ist- und/oder Solldrehzahlgradient nach Betrag und Richtung zur Bestimmung wenigstens eines die Drehzahlregelung beeinflussenden Regelparameters (9) in einem Reglermodul (5) verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, dass das Reglermodul (5) einen P-Anteil und einen I-Anteil ermittelt, wobei auf den ermittelten P-Anteil des wenigstens einen Regelparameters vor der Addition der Anteile ein von dem Zustand des Antriebsmotors (2, 3) abhängiger Korrekturfaktor (16) angewendet wird, wobei mehrere Antriebsmotoren (2, 3) mit zugeordneten, gleichen Reglermodulen (5) vorgesehen sind und die Ermittlung wenigstens eines Anteils anhand von Eingangsparametern (6, 8) anpassbar ist, wobei die Reglermodule (5) durch Zuführung wenigstens eines Eingangsparameters (6) auf den zugeordneten Antriebsmotor (2, 3) eingestellt werden.