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Patent DE-102018200163-A1 (DE)
Title: Dämpfungsanordnung zum Dämpfen von Drehungleichförmigkeiten in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: EGLER DENNIS
IPC: F16F15/03
Filed: 2018-01-08
Abstract: Dämpfungsanordnung (22) zum Dämpfen von Drehungleichförmigkeiten in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs,umfassendeine Schlupfanordnung (30) zur Bereitstellung eines mittleren Schlupfs zwischen einem Eingangsbereich (25) und einem Ausgangsbereich (35) einer Drehmomentübertragungsanordnung (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Schlupfanordnung (30) als eine Lamellenkupplung (80), umfassend zumindest ein Gehäuseelement (83), eine Endlamelle (27) und eine Reibscheibe (42) ausgeführt ist, wobei zumindest mittels einer ersten Aktuierungsanordnung (40) eine Aktuierung der Lamellenkupplung (80) elektromagnetisch erfolgt,wobei die elektromagnetische Aktuierungsanordnung (40) zumindest einen Elektromagneten (34) und ein Ankerblech (38) umfasst, wobei der Elektromagnet (34) drehfest zu einem Gehäuse (17) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (17) die Lamellenkupplung (80) aufnimmt und wobei das Ankerblech (38) die elektromagnetische Aktuierung an die Endlamelle (27) der Lamellenkupplung (80) weiter gibt, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromagnet (34) mittels eines Verbindungselements (43) mit dem Gehäuseelement (83) axial synchronverschiebbar wirkverbunden ist, um einen axialen Abstand J des Ankerbleches (38) zu dem Elektromagneten (34) in Abhängigkeit einer axialen Positionsänderung des Gehäuseelements (83) nahezu konstant zu lassen.
Patent DE-102018201463-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
Inventor: HENNING KAY-UWE
IPC: G01P3/80
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das eine Einrichtung (10) zur Erfassung einer Fahrbahnunebenheit (9). Dabei ist vorgesehen, dass mittels der Einrichtung (10) ein den Einfluss der Fahrbahnunebenheit (9) auf die erste Radachse (2) beschreibendes erstes Messsignal und ein den Einfluss der Fahrbahnunebenheit (9) auf die zweite Radachse (3) beschreibendes zweites Messsignal erfasst wird, wobei durch Auswerten des ersten Messsignals und des zweiten Messsignals der Zeitunterschied zwischen dem Passieren der Fahrbahnunebenheit (9) durch die erste Radachse (2) und dem Passieren der Fahrbahnunebenheit (9) durch die zweite Radachse (3) ermittelt und aus dem Zeitunterschied eine Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) berechnet wird, wobei das Auswerten das Durchführen einer Korrelation zwischen dem ersten Messsignal und dem zweiten Messsignal umfasst.. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102018202048-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Ventils
Inventor: TUERKER OEZGUER
IPC: F02D41/20
Filed: 2018-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines Ventils, das zur Steuerung des Kraftstoffflusses in einem Einspritzinjektor verwendet wird, wobei das Ventil zur Einspritzung von Kraftstoff bestromt wird, wobei das Ventil zwischen zwei Einspritzungen mit einem Ruhestrom einer bestimmten Dauer und Höhe zur Erwärmung des Kraftstoffs beaufschlagt wird.
Patent DE-102018206763-A1 (DE)
Title: Ventileinrichtung für eine Hochdruckpumpe
Inventor: HERRMANN JAN
IPC: F04B53/10
Filed: 2018-05-02
Abstract: Ventileinrichtung für eine Hochdruckpumpe (24), mit einem in einem Gehäuse (30) eingepressten Ventilkörper (60), einem beweglichen Ventilelement (36), das bei geschlossener Ventileinrichtung (22) mit einem Dichtabschnitt (34) an einem Dichtsitz (32) des Ventilkörpers (60) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtabschnitt (34) als plane Fläche ausgebildet ist und der Dichtsitz (32) als konische Ringfläche ausgebildet ist, sodass der Dichtabschnitt (34) bei geschlossener Ventileinrichtung (22) entlang einer Ringlinie (65) an dem Dichtsitz (32) anliegt.
Patent DE-102018207879-A1 (DE)
Title: Greifer, Arbeitsgerät und Verfahren
Inventor: GUIET LIONEL
IPC: A01F17/00
Filed: 2018-05-18
Abstract: Es wird ein Greifer (40) für ein Arbeitsgerät (34) zur Handhabung von Ballen (41) vorgeschlagen, wobei der Greifer (40) eine selektiv bewegliche Schneideinrichtung (58) aufweist. Darüber hinaus wird ein Arbeitsgerät (34) zur Handhabung von Ballen (41) mit wenigstens einem Aufnehmer (38) und einem Greifer, der mit Bezug zu dem Aufnehmer (38) bewegbar vorgesehen ist, sowie ein Verfahren zur Handhabung eines insbesondere rundzylindrischen Ballens (41) mittels eines Arbeitsgeräts (34) vorgeschlagen, wobei die Schneideinrichtung (58) einer Bewegung des Greifers (40), insbesondere zeitlich versetzt, nacheilt, wenn der Greifer (40) sich auf einen Ballen (41) zu bewegt
Patent DE-102018208790-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Koordinatenmessgerät, Koordinatenmessgerät und Verfahren zum Regeln einer solchen Antriebseinrichtung
Inventor: SEITZ DOMINIK
IPC: G05D3/12
Filed: 2018-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für ein Koordinatenmessgerät (20), mit:- einem Antriebsmotor (2);- wenigstens einer zumindest mittelbar von dem Antriebsmotor (2) bewegbaren Komponente (7);- einer Positionserfassungseinrichtung (8) zum Erfassen einer Positionsinformation der bewegbaren Komponenten (7); und- einer Regeleinrichtung (12), die für eine Regelung einer Geschwindigkeitsgröße des Antriebsmotors (2) eingerichtet ist,wobei die Regeleinrichtung (12) dazu eingerichtet ist, für das Regeln der Geschwindigkeitsgröße eine Ist-Geschwindigkeitsinformation (v_ist) auf Basis der Positionsinformation zu ermitteln.Ferner betrifft die Erfindung ein Koordinatenmessgerät (20) und ein Verfahren zum Regeln einer Antriebseinrichtung (10) eines Koordinatenmessgeräts (20).
Patent DE-102018211430-A1 (DE)
Title: Windkraftanlage, Rotorsystem, Verfahren zur Verwendung einer Windkraftanlage
Inventor: BECKER DANIEL
IPC: F03D1/06
Filed: 2018-07-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Windkraftanlage, umfassend eine Rotornabe, ein Blattlager und ein Rotorblatt, dadurch gekennzeichnet, dass eine konische Rotornabenverlängerung zwischen der Rotornabe und dem Blattlager angeordnet ist, wobei die Rotornabenverlängerung an ihrer dem Blattlager zugewandten Seite einen ersten Durchmesser aufweist und an ihrer der Rotornabe zugewandten Seite einen zweiten Durchmesser aufweist, wobei der erste Durchmesser größer als der zweite Durchmesser ist, wobei das Rotorblatt mit dem Blattlager mittelbar oder unmittelbar verbunden ist.
Patent DE-102018212039-A1 (DE)
Title: Lenkergriff und Zweirad mit diesem Lenkergriff
Inventor: DACKERMANN TIM
IPC: B62J99/00
Filed: 2018-07-19
Abstract: Lenkergriff (200a, 200b) für ein Zweirad (100), aufweisend wenigstens einen Schwingungserzeuger (210), welcher dazu eingerichtet ist, eine mechanische Schwingung zu erzeugen, wobei der Lenkergriff (200a, 200b) folgende Komponenten aufweist: ein Dämpfungselement (280), wobei das Dämpfungselement (280) dazu eingerichtet ist, nach einer Fixierung des Lenkergriffs (200a, 200b) an einem Lenkerrohr (110) des Zweirads (100) das Lenkerrohr (110) zu kontaktieren und eine Übertragung einer mechanischen Schwingung des Lenkergriffs (200a, 200b) zum Lenkerrohr (110) zu dämpfen; und ein Vibrationselement (260), welches mit dem Schwingungserzeuger (210) verbunden ist, wobei das Vibrationselement (260) dazu eingerichtet ist, beim Greifen des Lenkergriffs (200a, 200b) durch eine Hand eines Nutzers eine mittels des Schwingungserzeugers (210) erzeugte mechanische Schwingung an die Hand zu übertragen.
Patent DE-102018214140-A1 (DE)
Title: LIDAR-Sensor zur optischen Erfassung eines Sichtfeldes, Arbeitsvorrichtung oder Fahrzeug mit einem LIDAR-Sensor und Verfahren zur optischen Erfassung eines Sichtfeldes
Inventor: MAURER THOMAS
IPC: G01S7/48
Filed: 2018-08-22
Abstract: LIDAR-Sensor (100, 300) zur optischen Erfassung eines Sichtfeldes (106), aufweisend eine Sendeeinheit (101, 301) mit einer Lasermustererzeugungseinheit (102), wobei die Lasermustererzeugungseinheit (102) ausgebildet ist, ein Ausleuchtungsmuster (218) im Sichtfeld (106) zu erzeugen; eine Empfangseinheit (110, 310) mit wenigstens einer Detektoreinheit (112) zum Empfangen von Sekundärlicht (109, 309), das im Sichtfeld (106) von einem Objekt (107) reflektiert wurde; wobei die wenigstens eine Detektoreinheit (112) eine Vielzahl von Bildpunkten (401-m,n; 500) aufweist, und wobei wenigstens einige Bildpunkte (401-m,n; 500) jeweils eine Mehrzahl von aktivierbaren Einzelphotonenlawinendioden (402, 501-1 bis 501-4) aufweisen; wenigstens eine um eine Rotationsachse (221, 321) rotierbare Rotoreinheit (116), wobei die Sendeeinheit (101, 301) und die Empfangseinheit (110, 310) wenigstens teilweise auf der Rotoreinheit (116) angeordnet sind. Der LIDAR-Sensor (100, 300) weist weiterhin auf wenigstens einen Verknüpfer (502), der dazu ausgelegt ist, Detektionssignale wenigstens zweier Einzelphotonenlawinendioden (402, 501-1 bis 501-4) eines Bildpunktes (401-m,n; 500) über eine kombinatorische Logik zu verknüpfen.
Patent DE-102018214921-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Steuerung einer Vorrichtung
Inventor: BÖRNER ANKO
IPC: G05B23/02
Filed: 2018-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (17) zur Steuerung einer Vorrichtung (16) aufweisend,- eine erste Messeinrichtung (1) und/oder eine zweite Messeinrichtung (2),- ein erstes nicht-deterministisches, selbstlernendes System (5), wobei das erste nicht-deterministische, selbstlernende System (5) derart ausgebildet ist, erste Messdaten (3) aus der ersten Messeinrichtung (1) zu verarbeiten und ein erstes Signal (7) zur Steuerung der Vorrichtung (16) auszugeben,- eine Überwachungseinrichtung, wobei die Überwachungseinrichtung derart ausgebildet ist, erste Messdaten (3) aus der ersten Messeinrichtung (1) und/oder zweite Messdaten (4) aus der zweiten Messeinrichtung (2) zu verarbeiten und ein zweites Signal (8), welches eine Information über die Plausibilität des ersten Signals (7) enthält, auszugeben,- eine Steuerungseinheit, die derart ausgebildet ist, das erste Signal (7) und das zweite Signal (8) zu empfangen und zu verarbeiten,wobei- die Überwachungseinrichtung ein zweites nicht-deterministisches, selbstlernendes System (6) und eine Vorgängerversion des ersten Systems (5) ist, oder- ein deterministisches System (6) ist, sowie ein dazugehöriges Verfahren.
Patent DE-102018216590-A1 (DE)
Title: Aktuator eines elektronischen Bremssystems
Inventor: LEE YOUNGSONG
IPC: F16D65/18
Filed: 2018-09-27
Abstract: Es wird ein Aktuator eines elektronischen Bremssystems offenbart, umfassend: eine Antriebseinheit, die eine Kraft erzeugt und einen Motor mit einem Stator und einem Rotor einschließt; eine Kolbeneinheit, die von der Antriebseinheit angetrieben wird und einen Kolben einschließt, der sich in der Bohrungskammer, die im Kolben zur Speicherung einer Flüssigkeit vorgesehen ist, hin- und herbewegt; eine Kraftübertragungseinheit, die an einem Ende am Rotor gekoppelt und am anderen Ende am Kolben gekoppelt ist, um eine Rotationsbewegung des Rotors in eine lineare Bewegung des Kolbens umzuwandeln, einen Gebermagnet, der an der Kraftübertragungseinheit gekoppelt ist, um sich am Motor zu bewegen; und einen Motorlagesensor, der koaxial zum und beabstandet vom Gebermagnet angeordnet ist, um anhand der Rotation des Gebermagnets eine Lage des Motors zu erfassen.
Patent DE-102018217388-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BREHMER MARTIN
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-10-11
Abstract: Hybridantriebsmodul (HY) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Hybridantriebsmodul (HY) eine Eingangswelle (AN), eine elektrische Maschine (EM) sowie einen Drehmomentwandler (TC) aufweist, wobei die Eingangswelle (AN) durch Schließen einer hydraulisch betätigbaren, nasslaufenden Reibkupplung (K0) mit einem Rotor (R) der elektrischen Maschine (EM) verbindbar ist, wobei eine erste Ölzufuhrleitung (H1) zur Ölzufuhr zur Reibkupplung (K0) und eine zweite Ölzufuhrleitung (H2) zur hydraulischen Betätigung der Reibkupplung (K0) vorgesehen sind, wobei die erste und zweite Ölzufuhrleitung (H1, H2) zumindest abschnittsweise in einer Welle (TS) angeordnet sind, welche mit dem Turbinenrad (T) verbunden ist, wobei eine Ölzufuhrleitung (H3) zu einem Torusraum (TCR) des Drehmomentwandlers (TC) und die erste Ölzufuhrleitung (H1) mittels eines Rückschlagventils (RSV) voneinander getrennt sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Hybridantriebsmodul (HY).
Patent DE-102018218569-A1 (DE)
Title: Stereomikroskop nach dem Greenough-Typ, optische Baugruppe zur Einstellung eines Stereowinkels in einem Stereomikroskop nach dem Greenough-Typ und Varioabbildungssystem für ein Stereomikroskop nach dem Greenough-Typ
Inventor: WINTEROT JOHANNES
IPC: G02B21/22
Filed: 2018-10-30
Abstract: Optische Baugruppe (5) zur Einstellung eines Stereowinkels (b) in einem Greenough-Stereomikroskop (1) und Greenough-Stereomikroskop (1) mit variablem Stereowinkel (b).
Patent DE-102018220815-A1 (DE)
Title: Fahrzeuglautsprecher-temperaturregelvorrichtung, regelverfahren derselben sowie fahrzeug, das die vorrichtung aufweist
Inventor: HWANG YONG HWAN
IPC: H04R3/04
Filed: 2018-12-03
Abstract: Eine Fahrzeuglautsprecher-Temperaturregelvorrichtung kann aufweisen: eine zum Sensieren einer Fahrzeugtemperatur konfigurierte Sensiereinheit; eine zum Verstärken eines Fahrzeugtons konfigurierte Verstärkereinheit; eine mit der Verstärkereinheit verbundene Lautsprechereinheit, die zur Ausgabe des verstärkten Tons konfiguriert ist, sowie ein Steuergerät in betriebsfähiger Kommunikation mit der Sensiereinheit und der Verstärkereinheit. Das Steuergerät kann eine von der Sensiereinheit gemessene aktuelle Fahrzeugtemperatur empfangen, um zu bestimmen, ob die aktuelle Fahrzeugtemperatur unterhalb oder gleich einer voreingestellten Referenztemperatur ist, und um, wenn die aktuelle Fahrzeugtemperatur unterhalb oder gleich der voreingestellten Referenztemperatur ist, den Betrieb der Verstärkereinheit so zu steuern, dass ein Anstieg der Temperatur der Lautsprechereinheit durch Anlegen eines Ansteuersignals mit einer bestimmten Frequenz an die Lautsprechereinheit bewirkt wird.
Patent DE-102018220965-A1 (DE)
Title: Klappenanordnung für eine Turbine eines Abgasturboladers
Inventor: GOLZ MARCEL
IPC: F02B37/18
Filed: 2018-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappenanordnung 10 für eine Turbine 2 eines Abgasturboladers 2, insbesondere für ein Wastegate-Ventil der Turbine, mit einer Spindel 100 zur drehbaren Lagerung der Klappenanordnung 10 in einem Turbinengehäuse 3, einem Hebelarm 200, wobei der Hebelarm 200 mit der Spindel 100 gekoppelt ist und einem Klappenteller 300, wobei der Klappenteller 300 mit dem Hebelarm 200 gekoppelt ist. Der Klappenteller 300 weist einen flexiblen Teil 330 in einem radial äußeren Bereich des Klappentellers 300 auf, so dass durch das Aufbringen einer Schließkraft auf die Klappenanordnung 10, wenn der Klappenteller 300 mit einem Klappensitz 500 im Turbinengehäuse 3 in Kontakt ist, eine elastische und/oder plastische Verformung des flexiblen Teils 330 des Klappentellers 300 hervorgerufen werden kann, um thermische Verformungen des Turbinengehäuses 3, Abgasablagerungen und/oder Verschleiß auszugleichen.
Patent DE-102018221422-A1 (DE)
Title: Synchronisierungseinrichtung für ein Getriebe
Inventor: ENDERS JENS
IPC: F16D23/04
Filed: 2018-12-11
Abstract: Synchronisierungseinrichtung (1) für ein Getriebe, insbesondere für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Synchronkörper (2), eine mit dem Synchronkörper (2) gekoppelte Schiebemuffe (3) und wenigstens ein mit der Schiebemuffe (3) gekoppeltes, an dem Synchronkörper (2) gelagertes Druckstück (4) und zwei auf axial gegenüberliegenden Seiten des Synchronkörpers (2) angeordnete Synchronringe (13, 14), dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Synchronring (13, 14), bevorzugt jeder Synchronring (13, 14), mittels wenigstens eines Federelements (9,10) mit dem Druckstück (4) gekoppelt ist.
Patent DE-102018221510-A1 (DE)
Title: Bildaufnahmeeinrichtung, die in einem Fahrzeug montiert ist, und Bildaufnahmeverfahren in einem Fahrzeug
Inventor: SHIOTA TAKASHI
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-12-12
Abstract: Eine Bildaufnahmeeinrichtung, die in einem Fahrzeug montiert ist, umfasst: ein Bildaufnahmeteil, das in dem Fahrzeug montiert ist, um ein Gesicht eines Fahrers aufzunehmen, ein Radpositionseinstellteil, das eine Stellung eines Lenkrads, das in dem Fahrzeug montiert ist, verstellt, und/oder ein Bildaufnahmepositionseinstellteil, das eine Bildaufnahmeposition des Bildaufnahmeteils und/oder einen Bildaufnahmewinkel des Bildaufnahmeteils verstellt, und ein Positionseinstellsteuerteil, das das Radpositionseinstellteil und/oder das Bildaufnahmepositionseinstellteil auf der Grundlage eines Bildaufnahmeergebnisses des Bildaufnahmeteils steuert.
Patent DE-102019002268-A1 (DE)
Title: Verfahren zur tastengesteuerten akustischen Rückmeldung eines Fahrzeugs
Inventor: HEINZLER ROBIN
IPC: B60R25/00
Filed: 2019-03-28
Abstract: Verfahren zur tastengesteuerten akustischen Rückmeldung (A) eines Fahrzeugs (1), wobei bei einer einmaligen Betätigung einer Taste (3) eines elektronischen Fahrzeugschlüssels (2) eine für die Taste (3) vorgesehene Aktion mit einer akustischen Rückmeldung (A) einer fahrzeugeigenen akustischen Vorrichtung (4) entsprechend einer in einer Fahrzeugeinstellung hinterlegten Konfiguration durchgeführt wird. Erfindungsgemäß wird durch eine mehrfache Betätigung der Taste (3) innerhalb eines vorgegebenen Zeitraums die akustische Rückmeldung (A) unabhängig von der in der Fahrzeugeinstellung hinterlegten Konfiguration durchgeführt.
Patent DE-102019003342-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Antriebssystem
Inventor: BÖHLER ANDREAS
IPC: F15B13/02
Filed: 2019-05-11
Abstract: Ein Hydraulisches Antriebssystem, bestehend aus mindestens zwei Einzelaggregaten (2), die durch eine mittels eines Antriebs (12) betätigbare Hydropumpe (14) versorgbar sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass jedes Einzelaggregat (2) eine Hydropumpe (14) aufweist, die ausgangsseitig in eine gemeinsame Einspeiseleitung (18) unter Druck stehendes Fluid einspeisen, an die, jedem Einzelaggregat (2) zugeordnet, mindestens eine Ventileinrichtung (34) angeschlossen ist, und dass mittels mindestens eines Ventiles (15, 16, 17) in der Einspeiseleitung (18) zwei benachbarte Einzelaggregate (2) voneinander getrennt oder fluidführend miteinander verbunden sind.
Patent DE-102019003528-A1 (DE)
Title: Additive fertigung bei metallen mit einer faserarraylaserquelle und adaptiver mehrfachstrahlformung
Inventor: VORONTSOV MIKHAIL A
IPC: G02B27/09
Filed: 2019-05-17
Abstract: Ein System, das ein skalierbares Array von einzeln steuerbaren Laserstrahlen, die durch ein Faserarraysystem generiert werden, verwendet, um Materialien zu einem Objekt zu verarbeiten. Die adaptive Steuerung von einzelnen Strahlen kann Strahlleistung, Brennpunktweite, Schwerpunktposition, Scanausrichtung, Amplitude und Frequenz, Kolbenphase und Polarisierungszustände von einzelnen Strahlen beinhalten. Laserstrahlarrays können in einem Cluster angeordnet und dazu konfiguriert sein, eine schmale Verarbeitungslinie bereitzustellen, oder können linear angeordnet und dazu konfiguriert sein, zu oszillieren und eine breite Verarbeitungslinie bereitzustellen. Diese Systeme können auch eine Reihe von Materialsensoren, die Informationen zu einem Material und einer Umgebung unmittelbar vor, während und unmittelbar nach der Verarbeitung sammeln, oder eine Reihe von Wärmemanagementmodulen, die Material vorheizen und nachheizen, um Wärmegradienten zu steuern, oder beides aufweisen.
Patent DE-102019004154-A1 (DE)
Title: Integrierte Fahrradsteuervorrichtung
Inventor: BIERWERTH JOCHEN
IPC: B62K21/26
Filed: 2019-06-12
Abstract: Eine integrierte Fahrradsteuervorrichtung weist einen Lenkerabschnitt einer Fahrradlenkeranordnung auf. Der Lenkerabschnitt weist einen Körper mit einem Greifabschnitt auf, der an einem distalen Ende des Körpers angrenzt, und einen Übergangsabschnitt, der von dem Greifabschnitt beabstandet ist. Ein Fach kann in dem Übergangsabschnitt ausgebildet sein und eine Öffnung in dem Körper kann einen Zugang zu dem Fach ermöglichen. Ein Betätigungselement ist in der Nähe des distalen Endes des Greifabschnitts angeordnet. Ein Steuerelement und/oder weitere Elemente oder ein Schaltkreis können in dem Fach angeordnet sein. Die Steuervorrichtung kann eine integrierte Zubehöranbringungsstruktur umfassen.
Patent DE-102019004395-A1 (DE)
Title: Ausgleichsbehälter fur eln Kraftfahrzeug
Inventor: LAIER JUERGEN
IPC: B60T17/06
Filed: 2019-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ausgleichsbehälter (22) für einen von einer Flüssigkeit durchströmbaren Flüssigkeitskreislauf eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Behältnis (14), welches innenseitig einen Aufnahmeraum (16) zum Aufnehmen der Flüssigkeit begrenzt. In dem Aufnahmeraum (16) ist wenigstens eine bionische, nach Art einer Schale eines Ammoniten ausgebildete Struktur (24) angeordnet, welche wenigstens einen spiralförmig verlaufende ersten Wandungsbereich (26) und sich von dem ersten Wandungsbereich (26) wegerstreckende zweite Wandungsbereiche (28) aufweist.
Patent DE-102019004581-A1 (DE)
Title: Verfahren zur komplexen stofflichen Verarbeitung carnallitischer und polyhalitischer Kalirohsalze zu Kaliumsulfat und NaCl-Siedesalz
Inventor: MARX HEINER
IPC: C01D3/06
Filed: 2019-06-29
Abstract: Verfahren zur Verarbeitung zur Herstellung von Kaliumsulfat und NaCI-Siedesalz durch Verarbeitung carnallitischer und polyhalitischer Kalirohsalze ohne Abstoß oder Aufhaldung von Abprodukten aus dem Herstellungsprozess. Beide Rohsalze werden in einem bestimmten Verhältnis gewonnen, getrennt gelaugt und aus der erhaltenen chloridischen Extraktlösung reines Kaliumchlorid und reines Natriumchlorid hergestellt. Aus der Laugung von Polyhaltit und Kieserit resultierende Lösungen werden einstufig zu Kaliumsulfat umgesetzt. Weiteres Nebenprodukt ist eine Lösung mit einem Gehalt > 400 g/l MgCl2, die entweder zu Mg-Produkten oder einen selbstverfestigenden Versatzmaterial für Grubenhohlräume weiterverarbeitet wird. Anfallender Gips kann versetzt oder zu Gipsprodukten verarbeitet werden.
Patent DE-102019008093-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fusionieren von Sensordaten einer Vielzahl von Erfassungseinrichtungen mittels eines spärlichen Belegungsgitters, sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: LOEHLEIN OTTO
IPC: B60W30/08
Filed: 2019-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fusionieren (16) von einer Vielzahl von Sensordaten (18) einer Vielzahl von Erfassungseinrichtungen (20) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (22) eines Fahrerassistenzsystems (12) eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels der Vielzahl von Erfassungseinrichtungen (20) eine Umgebung (24) des Kraftfahrzeugs (10) erfasst wird und die jeweils mittels der jeweiligen Erfassungseinrichtung (20) erfassten Sensordaten (18) an die elektronische Recheneinrichtung (22) übertragen werden und die übertragenen Sensordaten (18) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (22) auf Basis zumindest eines Belegungsgitters einer jeweiligen Erfassungseinrichtung (20) fusioniert werden, wobei die Vielzahl von Sensordaten (18) zur Fusionierung (16) in ein jeweiliges spärliches Belegungsgitter (14) eingeordnet wird und innerhalb des jeweiligen spärlichen Belegungsgitters (14) eine Objektabbildung (26) zumindest eines in der Umgebung (24) des Kraftfahrzeugs (10) erfassten Objekts durchgeführt wird, wobei zusammengehörige Sensordaten (18) des zumindest einen Objekts der Vielzahl von Erfassungseinrichtungen (20) miteinander verbunden werden. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem (12).