baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021120130-A1 (DE)
Title: Sicherheitssystem und Verfahren mit einem Sicherheitssystem
Inventor: HAMMES MARKUS
IPC: G01S5/02
Filed: 2021-08-03
Abstract: Sicherheitssystem (1) und Verfahren mit einem Sicherheitssystem (1) zur Lokalisierung einer Person (2) und/oder eines Objektes (8), mit einer Steuer- und Auswerteeinheit (3), mit mindestens einem Funkortungssystem (4) zur Positionsbestimmung der Person (2) und/oder des Objektes (8), mit mindestens einem ortsauflösenden Sensor (7) zur Anwesenheitsbestimmung der Person (2) und/oder des Objektes (8) in einem Schutzfeld des ortsauflösenden Sensors (7), wobei das Funkortungssystem (4) angeordnete Funkstationen (5) aufweist, wobei an der Person (2) und/oder dem Objekt (8) mindestens ein Funktransponder (6) angeordnet wird, wobei mittels dem Funkortungssystem (4) Positionsdaten der Person (2) und/oder des Objektes (8) ermittelt werden, wobei die Positionsdaten von den Funkstationen (5) des Funkortungssystems (4) an die Steuer- und Auswerteeinheit (3) übermittelt werden, und mittels dem ortsauflösenden Sensor (7) Statusinformationen zum Schutzfeld ermittelt werden, wobei die Statusinformationen zum Schutzfeld von dem ortsauflösenden Sensor (7) an die Steuer- und Auswerteeinheit (3) übermittelt werden, wobei die Positionsdaten des Funkortungssystems (4) und die Statusinformationen des ortsauflösenden Sensors (7) ausgewertet werden und wenn eine Person (2) und/oder ein Objekt (8) von dem Funkortungssystem (4) ermittelt werden der ortsauflösenden Sensor (7) in einen uneingeschränkten Betrieb mit nicht reduziertem Detektionsvermögen zu versetzt wird, und wenn keine Person (2) und/oder kein Objekt (8) von dem Funkortungssystem (4) ermittelt werden der ortsauflösenden Sensor (7) in einen eingeschränkten Betrieb mit reduziertem Detektionsvermögen zu versetzen.
Patent DE-102021126407-A1 (DE)
Title: Verfahren zum sensorischen Erkennen von Artikeln und Transportabschnitt für Artikel wie Getränkebehälter oder dergleichen
Inventor: HARTL MICHAEL
IPC: B65G43/08
Filed: 2021-10-12
Abstract: Es ist ein Verfahren zum sensorischen Erkennen von Artikeln offenbart. Bei dem Verfahren wird eine Vielzahl an Artikeln über eine Transportvorrichtung (20) in wenigstens einer Gasse (G) gefördert. Im Rahmen der Förderung versetzen Artikel nacheinander mindestens ein im Bereich der Gasse (G) angeordnetes Kontaktelement (15, 15'), welches mindestens eine Kontaktelement (15, 15`) über eine Verstellmechanik (30, 30') an wenigstens einer vorgegebenen Befestigungsposition (BP, BP') einer Stütze (35) gelagert ist. Aus dem jeweiligen Versatz des mindestens einen Kontaktelementes (15, 15') resultierend wird wenigstens ein Sensor (40, 40`) betätigt. Das mindestens eine Kontaktelement (15, 15') wird über die Verstellmechanik (30, 30') bei einem jeweiligen Versatz mit einer Richtungskomponente geführt, entlang welcher Richtungskomponente die Vielzahl an Artikeln über die Transportvorrichtung (20) in der Gasse (G) gefördert wird.
Patent DE-102021126948-A1 (DE)
Title: Löslichkeitserhöhung von Alkanen
Inventor: WOHLFEIL ARNOLD
IPC: C09K5/10
Filed: 2021-10-18
Abstract: Es wird bewirkt, dass sich im Wärmeträgerfluid gasförmige alkanhaltige Arbeitsfluidbestandteile sicher lösen können und im Wärmeträgerfluid gelöst verbleiben. Die Erfindung löst die Aufgabe durch Zusatzmittel zur Erhöhung der Löslichkeit von in Wärmeträgerfluid gelösten Alkanen, wobei das Wärmeträgerfluid eine Mischung aus Wasser, Frostschutzmittel und Korrosionsinhibitoren ist, wobei das Zusatzmittel mindestens eine wasserlösliche Kohlenwasserstoffverbindung ist, in Verbindung mit einem Mischverfahren und einer Mischstation.
Patent DE-102021127426-A1 (DE)
Title: Schleifsteinbaugruppe, Schleifvorrichtung für Häckselmesser eines Häckselwerks und Häckselwerk
Inventor: WEHNER GREGOR
IPC: A01F29/22
Filed: 2021-10-21
Abstract: Schleifsteinbaugruppe (11) für eine Schleifvorrichtung (10) für Häckselmesser eines Häckselwerks, mit einem Schleifstein (15), mit einer den Schleifstein (15) aufnehmenden Schleifsteinbuchse (16), die aus einem Kunststoff gefertigt ist, und zum Schleifen der Häckselmesser der Schleifstein (15) zusammen mit der Schleifsteinbuchse (16) an einem ersten Ende (17) der Schleifsteinbaugruppe (11) in Kontakt mit den Häckselmessern bringbar ist, und wobei der Schleifstein (15) nachgiebig und lösbar mit der Schleifsteinbuchse (16) verbunden ist.
Patent DE-102021129694-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren eines Koordinatenmessgeräts und/oder eines Drehtischs, Koordinatenmessgerät und Kugelteller
Inventor: KELLER FRANK
IPC: G01B5/008
Filed: 2021-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren eines Drehtischs (12) und/oder Testen eines Koordinatenmessgeräts (10) mit den Schritten: (a) Positionieren (i) des Drehtischs (12) im Arbeitsraum des Koordinatenmessgeräts (10) an einer Drehtischposition in einer ersten Winkellage relativ zum Koordinatenmessgerät und (ii) eines Kugeltellers, der Kugelkalotten aufweist, die gemäß einem Raster N gleicher Winkelschritte an Kugelteller-Winkelpositionen(ωir=2πNir)mit ir∈ R = {i1,..., iR}, wobei R ≤ N, angeordnet sind, auf dem Drehtisch, (b) Festlegen von S Koordinatenmessgerät-Winkelpositionenωjs=2πNjsim Koordinatenmessgerät-Koordinatensystem (20) mit js∈ S = (j1, ..., js), wobei S ≤ N. (c) für jede der Koordinatenmessgerät-Winkelpositionen ωjsmit js∈ S Messen von R ≤ N Kalottenpositionen wirmittels des Koordinatenmessgeräts durch sukzessives Einstellen von R ≤ N Winkelstellungen ωjs-irmit ir∈ R, js∈ s des Drehtischs (12), sodass R·S < N2Messwertem→irjs−irerhalten werden, und (d) Minimieren einer Summe∑ir∈R,js∈δ‖m→ir,jr−p→js−Tir,js⋅(a→irt,b→jst,c→js−irt,d→jst,u→t,w→t)‖2über die quadratischen Abweichungen zwischen den Messwertenm→ir,js−irund einer Modellfunktion, die die Abweichungen des Koordinatenmessgeräts (10), des Drehtischs (12) und der Kugelkalotten (28) auf dem Kugelteller (14) in linearer Näherung beschreibt.
Patent DE-102021129747-A1 (DE)
Title: Faserkeramik-Düse, Verwendung einer Faserkeramik-Düse und Verfahren zur Herstellung einer Faserkeramik-Düse
Inventor: HEIDENREICH BERNHARD
IPC: C04B37/00
Filed: 2021-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Faserkeramik-Düse, umfassend mindestens ein erstes Segment (32) aus einem ersten keramischen Faserverbundwerkstoff und ein zweites Segment (34) aus einem zweiten keramischen Faserverbundwerkstoff, und eine Fügeverbindungseinrichtung (44), mittels welcher das erste Segment (32) und das zweite Segment (34) stoffschlüssig miteinander verbunden sind.
Patent DE-102021132759-A1 (DE)
Title: Fahrzeugallradantriebssteuersystem
Inventor: KUMAR ABHINAV
IPC: B60K17/348
Filed: 2021-12-10
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet eine erste Achse, eine zweite Achse, eine Antriebswelle, eine erste Kupplung, eine zweite Kupplung, eine dritte Kupplung und eine Steuerung. Die zweite Achse weist eine erste und eine zweite Halbwelle auf. Die zweite Achse weist ein erstes und ein zweites Rad auf. Die Antriebswelle ist zwischen der ersten und zweiten Achse angeordnet und ist an die zweite Achse gekoppelt. Die erste Kupplung ist dazu konfiguriert, die Antriebswelle selektiv an die erste Achse zu koppeln. Die zweite Kupplung ist dazu konfiguriert, das erste Rad selektiv an die erste Halbwelle zu koppeln. Die dritte Kupplung ist dazu konfiguriert, das zweite Rad selektiv an die zweite Halbwelle zu koppeln. Die Steuerung ist dazu programmiert, die Kupplungen zu steuern, um die zweite Achse über die Antriebswelle mit der ersten Achse zu verbinden.
Patent DE-102021201309-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Trennen eines Energiebereitstellungssystems von einer Haltevorrichtung, Halterungsanordnung dazu sowie Fahrzeug oder Tanklager
Inventor: HOHM VOLKER
IPC: B60K15/07
Filed: 2021-02-11
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. ein Verfahren zum Trennen eines an oder in einer mobilen oder stationären Haltevorrichtung (7) gelagerten Energiebereitstellungssystems (2) von der Haltevorrichtung (7), wobei das Energiebereitstellungssystem (2) in einem Gehäuse (2.1, 2.2) desselben Brennstoff in Form von Gas, Flüssiggas oder Flüssigtreibstoff und zumindest ein Mittel (16) zum Entgasen des Energiebereitstellungssystems (2) infolge Überschreitung eines vorgegebenen Grenzwertes eines Überdruckes im Energiebereitstellungssystem (2) aufweist. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass die kinetische Energie von mit Überdruck aus dem Energiebereitstellungssystem (2) austretendem Gas (4) zum Trennen des Energiebereitstellungssystems (2) von der Haltevorrichtung (7) verwendet wird.
Patent DE-102021205389-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungssystem und Verfahren zur Fortbewegungsregelung einer Fahrzeuggruppe
Inventor: KALE ADWAIT SANJAY
IPC: H04W4/46
Filed: 2021-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsteuerungssystem (22) zur Fortbewegungsregelung einer Fahrzeuggruppe (10) mit wenigstens einem ersten Fahrzeug (12), einem diesem nachfolgenden zweiten Fahrzeug (14) und einem diesem wiederum nachfolgenden dritten Fahrzeug (16), durch zumindest innerhalb der Fahrzeuggruppe (10) vorliegende Fahrzeugdaten für die Regelung der voneinander abhängigen Fortbewegung der Fahrzeuge (12, 14, 16), wobei das Fahrzeugsteuerungssystem (22) eine Steuerungsebene (30) mit mehreren, die Fahrzeugdaten zur Beeinflussung wenigstens eines Fortbewegungszustands der Fahrzeuge (12, 14, 16) verwertenden Steuerungsvorrichtungen (24) in einer ersten Netzwerktopologie (32) und eine Kommunikationsebene (38) mit mehreren, die Fahrzeugdaten zwischen den Fahrzeugen (12, 14, 16) übermittelnden Kommunikationsvorrichtungen (26) in einer zweiten Netzwerktopologie (40) aufweist, wobei wenigstens eine der Netzwerktopologien (32, 40) abhängig von der anderen der beiden Netzwerktopologien (40, 32) und/oder von einer Leistungsfähigkeit der und/oder einer Anforderung an die Steuerungsebene (30) und/oder Kommunikationsebene (38) zumindest während eines Betriebs der Fahrzeuge (12, 14, 16) in der Fahrzeuggruppe (10) eingestellt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Fortbewegungsregelung einer Fahrzeuggruppe (10), ein Computerprogramm und eine Speichereinheit.
Patent DE-102021210920-A1 (DE)
Title: Einrichtung und computerimplementiertes Verfahren zum Trainieren eines Systems für maschinelles Lernen zum Zuordnen einer Scan-Untersuchung zu einem standardisierten Identifizierercode
Inventor: KUMAR PANKAJ
IPC: G16H15/00
Filed: 2021-09-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung und ein computerimplementiertes Verfahren zum Trainieren eines Systems für maschinelles Lernen zum Abbilden einer Scan-Untersuchung auf einen standardisierten Identifizierercode.Aktives Lernen wird verwendet, um zu steuern, welche Scan-Untersuchungen durch einen Anwender abzubilden sind. Diese Steuerung wird genutzt, um den Anwender aufzufordern, die - für das MLS in seinem aktuellen Trainingszustand - schwierigsten Datenpunkte zu kennzeichnen. Die Erfindung stellt auch eine Anzahl von Techniken zum Gewinnen von Wissen aus den Scan-Untersuchungen und zum Bestimmen optimaler Entscheidungskriterien bereit.
Patent DE-102021211568-A1 (DE)
Title: Entlüftungseinheit, Vulkanisationsform für einen Fahrzeugluftreifen und Fahrzeugluftreifen
Inventor: GLEESON RUAIDHRI
IPC: B29L30/00
Filed: 2021-10-13
Abstract: Entlüftungseinheit (6) für eine Vulkanisationsform eines Fahrzeugluftreifens mit einer Forminnenseite (1a), einem in eine Bohrung der Vulkanisationsform einpressbaren Gehäuse (10) und einem im Gehäuse (10) positionierten und gegenüber diesem unter Federkraft stehendem, beweglichen Ventileinsatz mit einem Ventilschaft (8) und einem Ventilteller (9), welcher eine dem zu vulkanisierenden Rohreifen zugewandte Oberseite (11) aufweist, wobei der Ventilteller (9) während des Einformvorganges des Rohreifens mit der Oberfläche des Rohreifens in Kontakt kommt und eine ebene Basisfläche (12) aufweist, die im geschlossenen Zustand der Entlüftungseinheit (6) mit der Forminnenseite (1a) eine einheitliche Fläche bildet.Die Oberseite (11) des Ventiltellers (9) weist eine flächendeckende, ungleichmäßige Berg-Tal-Struktur (13) mit einer flächenbezogenen mittleren Rauheit Sa nach DIN EN ISO 25178 von 0,20 mm bis 0,60 mm und einer maximalen Höhendifferenz Sz gemäß DIN EN ISO 25178 von 0,20 mm bis 2,25 mm auf, wobei sich die tiefsten Stellen von Tal-Strukturen auf oder über dem Niveau der Basisfläche (12) befinden.
Patent DE-102021212544-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung mit einem Außenläufermotor
Inventor: PFALZGRAF HELMUT
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1), insbesondere eines elektromotorischen Verstellantriebs eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen bürstenlosen Elektromotor (4) mit einem Stator (13) mit einer Drehfeld- oder Statorwicklung (14) und mit einem Rotor (15), der als radial außerhalb des Stators (13) umlaufender Außenläufer mit einem Rotorgehäuse (20) mit innenwandseitig angeordneten Permanentmagneten (17) ausgebildet ist, wobei das Rotorgehäuse (20) mehrteilig mit einem zylindrisch geformten Gehäusemantel (23) und mit mindestens einem Gehäuseboden (24) sowie mit einer bodenseitig aufgenommenen Buchse (25) gebildet ist, wobei der Gehäusemantel (23) stirnseitig eine Anzahl von Axiallaschen (28) aufweist, zwischen denen Axialnuten (29, 30) vorgesehen sind, und wobei der Gehäuseboden (24) eine Anzahl an Radiallaschen (32) aufweist, welche in korrespondierende Axialnuten (29, 30) des Gehäusemantels (23) eingreifen.
Patent DE-102021214711-A1 (DE)
Title: Batteriediagnose-Einrichtung
Inventor: LEE BOHYUN
IPC: G01R31/396
Filed: 2021-12-20
Abstract: Eine Batteriediagnose-Einrichtung bestimmt, ob eine Batterie wiederverwendet werden kann und beinhaltet eine Datenermittlungsvorrichtung, die konfiguriert ist, ein Störungssignal auszugeben, eine Signalregulierungsvorrichtung, die konfiguriert ist, einen Strom durch Anlegen des Störungssignals an eine Batterie und Durchführen von Rückkopplung eines aus der Batterie ausgegebenen Stromsignals zu erzeugen, und eine Rauschaufhebungsvorrichtung, die konfiguriert ist, Rauschen des Stromsignals und eines Spannungssignals, die aus der Batterie empfangen werden, aufzuheben. Die Datenermittlungsvorrichtung gibt das Störungssignal während Ändern einer Frequenz aus, ermittelt ein Impedanzspektrum auf Basis des rauschaufgehobenen Stromsignals und Spannungssignals für jede Frequenz und bestimmt, ob die Batterie wiederzuverwenden ist, basierend auf dem ermittelten Impedanzspektrum.
Patent DE-102022000489-A1 (DE)
Title: Baustatische Kopplung eines Hochregallagers und eines Gewerbegebäudes
Inventor: KOETHER REINHARD
IPC: E04H5/00
Filed: 2022-02-08
Abstract: Es wird eine Gebäudeanordnung (1) beschrieben, welche ein Hochregallager (2) und ein unmittelbar an das Hochregallager (2) angrenzendes Gewerbegebäude (3) umfasst. Das Gewerbegebäude (3) weist eine Dachkonstruktion (4) auf und das Hochregallager (2) ist mindestens 1,3 mal so hoch ist wie das Gewerbegebäude (3). Die Gebäudeanordnung (1) weist mindestens ein Tragelement (5) auf, das dazu ausgelegt ist, die Dachkonstruktion (4) des Gewerbegebäudes mit einem Tragwerk des Hochregallagers (2) baustatisch zu koppeln, wobei das mindestens eine Tragelement (5) dazu ausgelegt ist, auf die Dachkonstruktion (4) des Gewerbegebäudes einwirkende Kräfte und Momente ganz oder teilweise zum Hochregallager (2) zu übertragen und in das Tragwerk des Hochregallagers (2) einzuleiten. Das Tragwerk des Hochregallagers (2) ist dazu ausgelegt, die eingeleiteten Kräfte und Momente abzuleiten.
Patent DE-102022002285-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches Antriebssystem für ein mit Muskelkraft und elektrischer Energie betriebenes Fahrzeug.
IPC: B62M6/40
Filed: 2022-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektromechanisches Antriebssystem für ein mit Muskelkraft und elektrischer Energie betriebenes Fahrzeug, insbesondere Zweirad (Fahrrad, Pedelec, EPAC), gekennzeichnet durch mindestens einen elektrischen Generator (3), der mit Tretkurbel und Pedale (1) über ein Übersetzungsgetriebe (2) mechanisch verbunden ist und die über Tretkurbel und Pedale (1) aufgebrachte mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt. Die somit umgewandelte elektrische Energie wird für den Betrieb des mindestens einen elektrischen Antriebsmotors (7) und entsprechender Steuerungselektronik (5) eingesetzt. Dabei wird die umgewandelte elektrische Energie mit Hilfe eines Akkumulators (4) gespeichert und entsprechend für den Systemverbrauch (Antriebsmotor (7), Benutzerschnittstellen, Steuerungselektronik (5) und weitere) verteilt. Im Falle eines Ausfalls des elektrischen Systems, einer manuellen Deaktivierung oder dem Erreichen der Leistungsgrenze des mindestens einen Antriebsmotors (7), ist mindestens ein Kupplungselement (6) mit einem manuell und automatisiert steuerbarem Getriebe (9) in die mechanische Energieübertragung, zwischen Tretkurbel mit Pedale (1) und dem mindestens einem Antriebsrad (8) integriert. Das Kupplungselement (6) überträgt anforderungsgerecht, über ein Übersetzungsgetriebe (9) die mechanische Energie teilweise oder gänzlich an das mindestens eine Antriebsrad (8).
Patent DE-102022003326-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Vermeiden von Kollisionsrisiken und zum Sicherstellen der Fahrzeugsicherheit
Inventor: WALZ FABIAN
IPC: B60W30/08
Filed: 2022-09-09
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren 400 zum Vermeiden einer Kollisionsgefahr für ein Ego-Fahrzeug beschrieben. Ein oder mehrere dem Ego-Fahrzeug zugeordnete Verfolgungsvorrichtung können sowohl die vordere als auch die hintere Umgebung des Ego-Fahrzeugs überwachen. Eine Frontalkollisionsgefahr mit einem Objekt vor dem Ego-Fahrzeug kann auf Grundlage der Eingaben der Verfolgungsvorrichtung(en) erkannt werden. Auf Grundlage der erkannten Gefahr kann dem Fahrer des Ego-Fahrzeugs eine Auffahrkollisionswarnung (FCW) bereitgestellt werden. Ein folgendes Fahrzeug kann ebenso auf Grundlage der Eingaben der Verfolgungsvorrichtung(en) erkannt werden. Wenn sich das folgende Fahrzeug in einem unsicheren Abstand zu dem Ego-Fahrzeug befindet, kann die FCW ebenso dem Fahrer des folgenden Fahrzeugs bereitgestellt werden. Wenn eine Frontalkollision droht und die Anwendung einer adaptiven Bremsung unvermeidbar wird, kann die adaptive Bremsung in dem Ego-Fahrzeug angewendet werden.
Patent DE-102022100073-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem doppelwegeverdunstungsemissionssystem
Inventor: DUDAR AED M
IPC: F02M25/08
Filed: 2022-01-03
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Fahrzeug mit einem Doppelwegeverdunstungsemissionssystem bereit. Ein Fahrzeugsystem und ein Verfahren zum Steuern des Systems werden bereitgestellt. Ein zweites Rückschlagventil ist zwischen einem Kanisterspülventil und einem Ejektor positioniert und verbindet sie fluidisch. Eine Steuerung schließt das Kanisterspülventil und steuert einen elektrisch angetriebenen Verdichter, um das zweite Rückschlagventil zu öffnen, um Feuchte zu entfernen und die Haftreibung nach Ausschalten der Fahrzeugzündung und während eines Kaltabkühlens zu reduzieren. Ein Fahrzeugsystem ist mit einer Steuerung bereitgestellt, um das Kanisterspülventil während eines von einer Vielzahl von Aufladungsereignissen zu öffnen, die einem Fahrzeugfahrzustand zugeordnet sind, um das zweite Rückschlagventil zu öffnen, und das Kanisterspülventil als Reaktion auf ein nachfolgendes der Vielzahl von Aufladungsereignissen zu öffnen, um das zweite Rückschlagventil zu öffnen und den Kanister zu leeren.
Patent DE-102022104555-A1 (DE)
Title: Mehrkolbenausrücksystem für eine Bremsvorrichtung eines Fahrzeugs und Bremsvorrichtung für eine Getriebeanordnung eines Fahrzeugs mit dem Mehrkolbenausrücksystem
Inventor: ORTMANN SIMON
IPC: F16D25/0638
Filed: 2022-02-25
Abstract: Es wird ein Mehrkolbenausrücksystem 1 für eine Bremsvorrichtung eines Fahrzeugs vorgeschlagen. Das Mehrkolbenausrücksystem 1 umfasst ein Ringgehäuse 2, das eine Hauptachse 5 aufweist, wobei die Hauptachse 5 eine axiale Richtung 6 definiert. Das Ringgehäuse 2 umfasst mehrere Gehäuseabschnitte 16, wobei in jedem Gehäuseabschnitt 16 ein mit einem Fluid befüllbarer Druckraum 9 angeordnet ist. Die Druckräume 9 sind mittels des Strömungskanals 4 untereinander strömungstechnisch verbunden. Das Mehrkolbenausrücksystem 1 weist mehrere hydraulische Betätigungsanordnungen 3 auf, wobei jeder Betätigungsanordnung 3 ein Gehäuseabschnitt 16 zugeordnet ist. Jede Betätigungsanordnung 3 weist eine Kolbenbaugruppe 17 mit einem Kolben 18 auf, wobei der Kolben 18 in dem Druckraum 9 in eine axiale Richtung 6 beweglich angeordnet ist und bei einer hydraulischen Druckbeaufschlagung einen Betätigungshub zur Einleitung einer Betätigungskraft in die Bremseinrichtung ausführen kann. Das Ringgehäuse 2 ist in der axialen Richtung 6 zweiteilig mit einem Hauptgehäuse 24 und mit einem Gehäusedeckel 25 ausgebildet. Der Strömungskanal 4 ist in das Hauptgehäuse 24 kostengünstig eingebracht.
Patent DE-102022104599-A1 (DE)
Title: Batteriebetriebene fahrzeugsensoren
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-02-25
Abstract: Die Offenbarung stellt batteriebetrieben Fahrzeugsensoren bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, der Anweisungen speichert, die durch den Prozessor ausführbar sind, um Radardaten von einem Radarsensor eines Fahrzeugs zu empfangen; eine Abdeckungszone des Radarsensors abzugrenzen, wobei die Abdeckungszone einen Bereich auf Grundlage einer Anzahl von Objekten aufweist, die durch die Radardaten angegeben wird; und nach dem Abgrenzen der Abdeckungszone als Reaktion auf das Erfassen eines neu vorhandenen Objekts in der Abdeckungszone eine Abtastrate des Radarsensors auf Grundlage einer Entfernung des neu vorhandenen Objekts von dem Radarsensor einzustellen.
Patent DE-102022106744-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Validierung einer Entfernungsmessung
Inventor: KRAEMER MARKUS
IPC: B60W40/02
Filed: 2022-03-23
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Überprüfung von Entfernungs-Messwerten in Bezug auf die Entfernung eines Fahrzeugs zu einem Objekt während eines Annäherungsvorgangs des Fahrzeugs zu dem Objekt beschrieben. Die Vorrichtung ist eingerichtet, an zwei aufeinanderfolgenden Wegpunkten auf einer Fahrbahn zu dem Objekt jeweils auf Basis von Umfelddaten von ein oder mehreren Umfeldsensoren des Fahrzeugs einen Entfernungs-Messwert zu ermitteln, und auf Basis von Bewegungsdaten von ein oder mehreren Bewegungssensoren des Fahrzeugs eine Odometrie-basierte Wegstrecke zwischen den zwei aufeinanderfolgenden Wegpunkten zu ermitteln. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, auf Basis der Odometrie-basierten Wegstrecke einen Wert eines Gütemaßes in Bezug auf die Güte der Entfernungs-Messwerte zu ermitteln, und das Fahrzeug in Abhängigkeit von dem ermittelten Wert des Gütemaßes zu betreiben.
Patent DE-102022107469-A1 (DE)
Title: Fußrastenvorrichtung für ein Neigefahrzeug
Inventor: INDERWIES MAXIMILIAN
IPC: B62J25/00
Filed: 2022-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fußrastenvorrichtung (2) für ein Neigefahrzeug, die an einer Fahrzeugkomponente (4) des Neigefahrzeugs, wie Fahrzeugsitz, anordenbar oder angeordnet ist, mit mindestens einer Aufnahmeeinheit (6), die in oder an der Fahrzeugkomponente (4) angeordnet ist und die mindestens eine Öffnung (8) umfasst, durch die die Aufnahmeeinheit (6) von außen zugänglich ist, mit mindestens einer Fußraste (10), die von einer Stützstellung, in der ein Fuß eines Benutzers des Neigefahrzeugs an der Fußraste (10) abstützbar ist, in eine Vorratsstellung überführbar ist, in der die Fußraste (10) in Gänze oder zumindest abschnittsweise durch die Öffnung (8) der Aufnahmeeinheit (6) in die Aufnahmeeinheit (6) eingeschoben und vollständig oder zumindest mit einem bezüglich der Stützstellung größeren Bereich in der Aufnahmeeinheit (6) angeordnet ist.