baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017116017-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Sensorvorrichtung mit mehreren Sensoreinheiten und mehreren neuronalen Netzen zum Erzeugen einer kombinierten Repräsentation einer Umgebung
Inventor: EL-SALLAB AHMAD
IPC: G01D21/00
Filed: 2017-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konfigurieren einer Kraftfahrzeug-Sensorvorrichtung (2), welche zumindest zwei Sensoreinheiten (3a, 3b, 3x) und zwei neuronale Netze (6a, 6b) aufweist, mit einem a) mehrfachen Erfassen (9a, 9b) einer Umgebung (4) der Kraftfahrzeug-Sensorvorrichtung (2) durch eine erste Sensoreinheit (3a) und durch eine zweite Sensoreinheit (3b); b) Erzeugen (10a, 10b) einer Mehrzahl von ersten Sensorinformationen durch die erste Sensoreinheit (3a) und einer Mehrzahl von zweiten Sensorinformationen durch die zweite Sensoreinheit (3b); c) mehrfachen Definieren (11) von ersten Trainings-Sensordatensätzen (12a) mit jeweils einer der erzeugten ersten Sensorinformationen und zweiten Trainings-Sensordatensätzen (12b) mit jeweils einer der erzeugten zweiten Sensorinformationen; d) Verfälschen von Sensorinformationen einer Teilmenge der ersten und zweiten Trainings-Sensordatensätze (12a, 12b); f) Kennzeichnen der Trainings-Sensordatensätze (12a, 12b) mit verfälschten Sensorinformationen als verfälscht sowie der Trainings-Sensordatensätze (12a, 12b) mit unverfälschten Sensorinformationen als unverfälscht; e) Bereitstellen (13) der zu den jeweiligen gekennzeichneten ersten Trainings-Sensordatensätzen (12a) gehörigen ersten Sensorinformationen an das erste neuronale Netz (6a) der Kraftfahrzeug-Sensorvorrichtung (2) und der zu den jeweiligen gekennzeichneten zweiten Trainings-Sensordatensätzen (12b) gehörigen zweiten Sensorinformationen an das zweite neuronale Netz (6b) der Kraftfahrzeug-Sensorvorrichtung (2); f) Bereitstellen (14) einer Information über die Kennzeichnung der jeweiligen ersten und zweiten Trainings-Sensordatensätze (12a, 12b) an eine Lehrinstanz (15) für das erste und das zweite neuronale Netz (6a, 6b); g) Trainieren des ersten neuronalen Netzes (6a) mit den bereitgestellten ersten Sensorinformationen der jeweiligen ersten Trainings-Sensordatensätze (12a) und des zweiten neuronalen Netzes (6b) mit den bereitgestellten zweiten Sensorinformationen der jeweiligen zweiten Trainings-Sensordatensätze (12b) mittels eines überwachenden Lernalgorithmus' für ein Erzeugen einer kombinierten Repräsentation (16) der ersten Sensorinformation und der zweiten Sensorinformation.
Patent DE-102017117559-A1 (DE)
Title: Matratzenkern sowie Matratzenkernlage
Inventor: BROWNE MICHAEL
IPC: A47C27/16
Filed: 2017-08-02
Abstract: Ein Matratzenkern (10) hat eine erste Matratzenkernlage (14) und eine zweite Matratzenkernlage (16), die mehrere Rippen und Senken aufweisen, wobei die erste Matratzenkernlage (14) und die zweite Matratzenkernlage (16) übereinander angeordnet und über die Rippen miteinander verbunden sind, sodass die entsprechenden Senken zusammen einen Kanal bilden, wobei die Höhe der Rippen der zweiten Matratzenkernlage (16) entlang der Längsrichtung variiert und Anlageflächen der Rippen der Oberseite und der Unterseite jeweils eine Ebene aufspannen. Ferner ist eine Matratzenkernlage (14, 16) für einen Matratzenkern (10) gezeigt.
Patent DE-102017120388-A1 (DE)
Title: Obere Struktur eines Fahrzeugmotors
Inventor: SAITO KEN
IPC: B60K13/00
Filed: 2017-09-05
Abstract: In einem hinteren Auslassmotor ist ein oberer Abschnitt eines hinteren Abschnitts eines Kopfdeckels mit einem ersten Strömungsumlenkungselement versehen, das nach oben weist und sich nach hinten und unten hin zu einer Abgasvorrichtung erstreckt. Hinter dem ersten Strömungsumlenkungselement ist eine Schutzabdeckung, die sich in einer Querrichtung eines Fahrzeugs erstreckt, vorgesehen. Die Schutzabdeckung weist eine Schutzfläche auf, die sich von einem oberen Endabschnitt des Kopfdeckels hin zu einer Haube erstreckt und nach hinten gerichtet ist. Die Schutzabdeckung ist so konzipiert, dass sich ihr oberes Ende unterhalb eines hinteren Endes des ersten Strömungsumlenkungselements befindet.
Patent DE-102017120731-A1 (DE)
Title: Verschluss für Probenbehältnis
Inventor: SCHARNOW INGO
IPC: B01L3/00
Filed: 2017-09-08
Abstract: Ein hitze- und chemikalienbeständigen Verschluss für förmige Probenbehältnisse wird durch eine Schraubkappe mit einem Innengewinde zum Eingriff in ein Außengewinde eines vorzugsweise aus Glas bestehenden Probenbehältnisses gebildet, welche Schraubkappe aus einem mittels ionisierender Strahlung, insbesondere Elektronenstrahlen, vernetzten HDPE-Kunststoff gebildet ist. Der Verschluss weist eine große Hitze- und Chemikalienbeständigkeit auf, ist steril, kostengünstig herzustellen und kann umweltschonend entsorgt werden.
Patent DE-102017121526-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ausrichtung und Positionierung eines Werkstücks relativ zu einem Laserstrahl einer Laserbearbeitungsmaschine
Inventor: KRUMM CHRISTIAN
IPC: B23K26/02
Filed: 2017-09-15
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Ausrichtung und Positionierung eines Werkstücks (4) relativ zu einem Laserstrahl (3) einer Laserbearbeitungsmaschine vorgeschlagen. Die Vorrichtung ist ausgestattet mit einer Vorrichtungsbasis (5), mit einer Werkstück-Fixiereinrichtung (6), welche das zu bearbeitende Werkstück (4) aufnimmt und mit einer mindestens drei Achsen aufweisenden Bewegungseinrichtung (7), welche die Werkstück-Fixiereinrichtung (6) relativ zu der Vorrichtungsbasis (5) bewegt. Die Bewegungseinrichtung (7) ist ausgestattet mit einem starren Körper (12) und mit einem ersten Rotationsantrieb, der ein Drehmoment um eine Rotationsachse B erzeugt und den starren Körper (12) um die Rotationsachse B relativ zur Maschinenbasis (5) zur Rotation antreibt. An dem starren Körper (12) ist ein erster Linearantrieb angeordnet, der einen ersten Schlitten (13) an dem starren Körper (12) entlang der Achse Xw verschiebt. An dem ersten Schlitten (13) ist ein zweiter Rotationsantrieb (14) angeordnet, der ein Drehmoment um eine von der Rotationsachse B verschiedene Rotationsachse C erzeugt und die Werkstück-Fixiereinrichtung (6) um die Rotationsachse C zur Rotation antreibt.
Patent DE-102017123714-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer anorganischen Goldverbindung
Inventor: LU LIN
IPC: C01G7/00
Filed: 2017-10-12
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen der anorganischen Goldverbindung, wie etwa Tetrachlorogoldsäure, Natriumtetrachloroaurat, Kaliumtetrachloroaurat, Natriumtetracyanoaurat und Kaliumtetracyanoaurat, umfasst den folgenden Schritt: Behandeln von Gold mit einem Halogen enthaltenden Oxidationsmittel in einer Chlorwasserstoffsäure, um die anorganische Goldverbindung zu erhalten, wobei das Halogen enthaltende Oxidationsmittel Chlorgas ausschließt. Das Verfahren zum Herstellen der anorganischen Goldverbindung ist einfach, sicher, zeiteffektiv, kosteneffektiv und umweltfreundlich und weist den Vorteil eines hohen Ertrags auf.
Patent DE-102017124568-A1 (DE)
Title: Türaußengriffanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GERBER HARALD
IPC: E05B81/90
Filed: 2017-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türaußengriffanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend
 - eine elektrische Türschließvorrichtung (2), die in einer Fahrzeugtür untergebracht ist und einen Schließzylinder (6) aufweist,
 - einen Türgriff (10), der einen feststehenden Griffbügel (4) und eine Abdeckung aufweist, wobei die Abdeckung so ausgebildet ist, dass sie den Griffbügel (4) und den Schließzylinder (6) mindestens teilweise abdeckt und bei einer Notentriegelung der Fahrzeugtür zumindest den Schließzylinder (6) freigibt, sowie
 - eine Notentriegelungseinrichtung mit einem Zugmittel (13), welches dazu eingerichtet ist, einen Not-Öffnungsmechanismus zu betätigen und die Notentriegelung der Fahrzeugtür zu bewirken,
 wobei die Abdeckung als Griffblende (5) ausgebildet ist, welche relativ zu dem Griffbügel (4) verschwenkbar gelagert ist und in einer geschlossenen Stellung an dem Griffbügel (4) verriegelt ist und in einer Notentriegelungsstellung von dem Griffbügel (4) gelöst ist und relativ zu diesem verschwenkt werden kann, wobei die Griffblende (5) so ausgebildet ist, dass durch Ziehen an der Griffblende (5) das Zugmittel (13) zur mechanischen Betätigung des Not-Öffnungsmechanismus der Fahrzeugtür betätigbar ist.
Patent DE-102017201085-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufrechterhaltung eines betriebsbereiten Zustands eines Klimagerätes eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: VREYDAL DANIEL
IPC: B60H1/32
Filed: 2017-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufrechterhaltung eines betriebsbereiten Zustands eines Klimagerätes (4, 30) eines Fahrzeugs (2, 28), wobei das Klimagerät (4, 30) mit einem Kältemittel (5) betreibbar ist.Zur Aufrechterhaltung eines betriebsbereiten Zustands des Klimagerätes wird vorgeschlagen, dass das Fahrzeug (2, 28) ein Solarmodul (16) umfasst und das Klimagerät (4, 30) eine Kühleinheit (18) aufweist und im Außer-Betrieb-Modus des Fahrzeugs (2, 28) das Solarmodul (16) die Kühleinheit (18) zumindest zeitweise mit elektrischer Energie versorgt, wobei durch die mit elektrischer Energie versorgte Kühleinheit (18) Wärme von dem Kältemittel (5) abgeführt wird.
Patent DE-102017201995-A1 (DE)
Title: Fahrradrahmen-Steuerrohr
Inventor: BAX STEFAN
IPC: B62K19/30
Filed: 2017-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrradrahmen-Steuerrohr mit einem Rohrkörper (16) zur Lagerung eines Fahrradgabel-Schaftes (11) und mindestens einer Kabelführung zur Führung mindestens eines Fahrradkabels (34) durch den Rohrkörper (16). Die mindestens eine Kabelführung weist auf mindestens eine Kabel-Eintrittsöffnung (26, 27, 28, 29) zur Führung des mindestens einen Fahrradkabels (34) in den Rohrkörper (16) und mindestens eine Kabel-Austrittsöffnung (31, 32) zur Führung des mindestens einen Fahrradkabels (34) aus dem Rohrkörper (16).
Patent DE-102017209008-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung einer an einem Patienten durchzuführenden MR-Untersuchung
Inventor: GEBHARDT MATTHIAS
IPC: G01R33/48
Filed: 2017-05-30
Abstract: Ein Verfahren (60) zur Optimierung einer an einem Patienten (10) durchzuführenden Magnetresonanzuntersuchung auf einem MR-Gerät (30), umfassend die Schritte:a. Erfassung eines Tokens (16) zur Identifizierung eines am oder im MR-Gerät (30) zu benutzenden medizinischen Hilfsmittels, insbesondere zur Identifizierung eines in den Patienten implantierten Implantates (12), eines während der MR-Untersuchung zu verwendendes medizinischen Gerätes oder einer vom Patienten getragenes medizinischen Prothese,b. Automatische Ermittlung von zumindest einer Einschränkung für die geplante MR-Untersuchung, in Abhängigkeit des Tokens (16).
Patent DE-102017209301-A1 (DE)
Title: Anpassen einer lichtstärke von scheinwerferlicht eines fahrzeugs
Inventor: WEISSENBERGER DANIEL
IPC: B60Q1/08
Filed: 2017-06-01
Abstract: Ein Verfahren dient zum Anpassen einer Lichtstärke (Iv) von Scheinwerferlicht (SL, SL1, SL2) eines Fahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug mindestens einen das Scheinwerferlicht (SL, SL1, S12) erzeugenden Scheinwerfer (21, 2r) aufweist, mindestens ein Scheinwerfer mehrere individuell ansteuerbare Lichtquellen aufweist, welche unterschiedliche Teilbereiche (T1-T9) eines Lichtabstrahlmusters (L) des Scheinwerferlichts erzeugen, und wobei bei dem Verfahren eine Geländegeometrie eines Geländebereichs (GB), das von dem Scheinwerferlicht beleuchtbar ist, in der Nähe des Fahrzeugs erlangt wird, anhand der erlangten Geländegeometrie eine durch jede der Lichtquellen auf dem Geländebereich erzeugbare Beleuchtungsstärke (Ev) berechnet wird, die berechneten Beleuchtungsstärken mit jeweiligen Sollwerten verglichen werden und eine Lichtstärke (Iv) der Lichtquellen zur Erreichen der zugehörigen Sollwerte der Beleuchtungsstärke angepasst wird. Ein Fahrzeug (1) weist mindestens einen Scheinwerfer mit mehreren individuell ansteuerbaren Lichtquellen auf, wobei das Fahrzeug zur Durchführung des Verfahrens ausgestaltet ist. Die Erfindung ist insbesondere anwendbar auf eine Beleuchtung eines Geländebereichs vor einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017209681-A1 (DE)
Title: Aktuator mit einem Spindelantrieb sowie Hinterachslenkung
Inventor: SEEVERS GERRIT
IPC: F16H25/20
Filed: 2017-06-08
Abstract: Aktuator mit einem Spindelantrieb (1) für eine Hinterachslenkung, aufweisend eine Aktuator (1) einer Hinterachslenkung, mit einem Spindelantrieb (1b), aufweisend ein Gehäuse (1a), eine Spindel mit einem Spindelgewinde (2a) sowie einer Spindelmutter (3) mit einem Muttergewinde (3a), wobei das Spindelgewinde (2a) und das Muttergewinde (3a) als Bewegungsgewinde ausgebildet sind und die in dem Gehäuse (1a) des Aktuators (1) ortsfest gelagerte Spindelmutter (3) mit der axial bewegbaren Spindel (2) über das Bewegungsgewinde in Eingriff steht, wobei das Spindelgewinde (2a) und das Muttergewinde (3a) in Längsrichtung der Spindel (2) durch ein Spannelement (10) gegeneinander verspannt sind, wobei das Spannelement (10) mit einem Innengewinde (10a) ausgebildet ist, welches mit dem Spindelgewinde (2a) in Eingriff steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (10) zumindest mittelbar gegenüber dem Gehäuse (1a) abgestützt ist.
Patent DE-102017210147-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Rücklaufdruckeinstellung für einen Injektor
Inventor: BATHA ARMIN
IPC: F02M63/00
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Rücklaufdruckeinstellung für einen Injektor (12) mit einer Rücklaufleitung (14) mit einem ersten Ende (14a), an welchem eine Rücklaufaustrittsöffnung (12a) des Injektors (12) direkt oder indirekt so anbindbar ist, dass eine Rücklaufmenge (16) des Injektors (12) von dem ersten Ende (14a) der Rücklaufleitung (14) zu einem zweiten Ende (14b) der Rücklaufleitung (14) fließt, und zumindest einem Ventil (20), mittels welchem ein Rücklaufdruck zumindest zwischen dem ersten Ende (14a) der Rücklaufleitung (14) und dem Ventil (20) in der Rücklaufleitung (14) einstellbar ist, wobei die Vorrichtung (10) ein elektrisch verstellbares Drosselventil (20) als das Ventil (20) aufweist. Ebenso betrifft die Erfindung einen Rücklaufblock für Injektoren (12), eine Messvorrichtung zur Einspritzmengen- und/oder Rücklaufmengenmessung für mindestens einen Injektor (12) und einen Prüfstand für mindestens einen Injektor (12). Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Rücklaufdruckeinstellung an zumindest einem Injektor (12).
Patent DE-102017212166-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb von Start-Stopp-Systemen in Kraftfahrzeugen und Kommunikationssystem
Inventor: CORREIA PEDRO SEBASTIAO
IPC: F02D45/00
Filed: 2017-07-17
Abstract: Verfahren zum Betrieb von Start-Stopp-Systemen in Kraftfahrzeugen (3) einer mit einer Backendeinrichtung (2) kommunizierenden Fahrzeugflotte (4), wobei jedes Start-Stopp-System zum Deaktivieren und Aktivieren eines Antriebsmotors (6) des jeweiligen Kraftfahrzeugs (3) im Stillstand in Abhängigkeit von die aktuelle Verkehrssituation, in der sich das Kraftfahrzeug (3) befindet, beschreibenden Verkehrssituationsdaten ausgebildet ist, wobei durch die Backendeinrichtung (2) Kommunikationsdaten von Kraftfahrzeugen (3) wenigstens der Fahrzeugflotte (4), die deren Umgebung und/oder Verkehrsverhalten beschreiben, zur Ermittlung von Verkehrssituationsdaten ausgewertet werden, wobei die Backendeinrichtung (2) ein Motorstoppsignal und/oder ein Motorstartsignal für ein zu steuerndes Kraftfahrzeug (3) bestimmt und an das zu steuernde Kraftfahrzeug (3) zur Umsetzung durch einen kraftfahrzeugseitigen Anteil des Start-Stopp-Systems übersendet.
Patent DE-102017214029-A1 (DE)
Title: Überwachungseinrichtung für eine elektrische Energiespeichereinrichtung eines Kraftwagens, Verfahren zum Betreiben einer solchen Überwachungseinrichtung und Kraftwagen mit einer solchen Überwachungseinrichtung
Inventor: LANG MARKUS
IPC: G08C17/00
Filed: 2017-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überwachungseinrichtung (8) für eine elektrische Energiespeichereinrichtung (4) eines Kraftwagens (1), mit einer Sensoreinheit (9), mittels welcher ein Sensorwert über einen Zustand der Energiespeichereinrichtung (4) erfassbar ist, mit einer Auswerteeinheit (10), mittels welcher der Sensorwert empfangbar und basierend auf dem Sensorwert eine Zustandsinformation erzeugbar ist, und mit einer Sendeeinheit (11), welcher die Zustandsinformation bereitstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mittels der Auswerteeinheit (10) basierend auf der Zustandsinformation eine Handlungsanweisung erstellbar ist, welche mittels der Sendeeinheit (11) einer Ausgabeeinheit (12) für einen Nutzer des Kraftwagens (1) bereitstellbar ist.
Patent DE-102017217845-A1 (DE)
Title: Schwingungsentkopplungssystem
Inventor: SCHALLER SEBASTIAN
IPC: F16H61/00
Filed: 2017-10-06
Abstract: Um Schwingungen nicht beispielsweise von einem Antriebsstrang eines Fahrzeugs auf eine Aktuatorik (4) für eine Kupplung (2) zu übertragen, wird ein Schwingungsentkopplungssystem (1) bereitgestellt. Das Schwingungsentkopplungssystem (1) weist ein Verstellelement (3), die Aktuatorik (4) mit einem Wirkelement (5), das ausgebildet ist, eine Wirkbewegung in einer vorbestimmten Wirkrichtung (W, W') auszuführen, und ein Schwingungsentkopplungsglied (6) auf, das das Wirkelement (5) der Aktuatorik (4) und das Verstellelement (3) verbindet. Das Schwingungsentkopplungsglied (6) weist in der vorbestimmten Wirkrichtung (W, W') einen vorbestimmten Spielbereich auf, in dem sich das Wirkelement (5) oder das Verstellelement (3) bewegt, ohne dass sich das jeweils andere mitbewegt.
Patent DE-102017219762-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Methylisobutylketon
Inventor: STREICH THOMAS
IPC: C07C45/82
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Methylisobutylketon ausgehend von Aceton, wobei ein Rohproduktstrom von Methylisobutylketon zur Aufbereitung zunächst mindestens einer ersten Destillationskolonne (23) zugeführt wird und das Produkt aus dem Sumpf dieser ersten Destillationskolonne (23) anschließend einer flüssig-flüssig-Trennvorrichtung (27) zugeführt wird, in der Wasser von einer organischen Phase abgetrennt wird, wobei erfindungsgemäß die Wasserphase der flüssig-flüssig-Trennvorrichtung (27) mindestens einer weiteren Trennvorrichtung (35) zugeführt wird, in der ein Anteil des in der Wasserphase enthaltenen Acetons aus dem Prozessstrom abgetrennt wird. Durch den weiteren Aufarbeitungsschritt in dieser weiteren Trennvorrichtung (35) wird es möglich, Aceton aus dem Abwasserstrom zurück zu gewinnen. Dies führt zu einer Optimierung des Prozesses zur Herstellung von Methylisobutylketon, die es erlaubt, den Acetonverlust weiter zu reduzieren.
Patent DE-102017219817-A1 (DE)
Title: Hilfsrahmen eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHMALZRIETH SVEN
IPC: B62D21/11
Filed: 2017-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hilfsrahmen (10) eines Kraftfahrzeugs umfassend zwei in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Längsträger (18), die mindestens mittels eines Querträgers (20) verbunden sind, sowie an den Längsträgern (18) und/oder an dem Querträger (20) ausgebildete Lenkerbefestigungsan- ordnungen (12). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens an einer Lenkerbefestigungsanordnung (12) ein Lenker (14) und eine Aggre- gatstütze (16) gemeinsam gelagert sind.
Patent DE-102017220329-A1 (DE)
Title: Verfahren für ein Lotsenfahrzeug
Inventor: GORTSAS NIKOLAOS
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-11-15
Abstract: Verfahren (100) für ein Lotsenfahrzeug (401, 501) zur Beeinflussung eines Überholvorganges wenigstens eines zweiten, sich dem Lotsenfahrzeug nähernden Fahrzeugs (402, 502-1, 502-2), aufweisend die Schritte: Erfassung (103) einer Umgebung des Lotsenfahrzeugs (401, 501); Erkennung (104) einer Überholabsicht des wenigstens einen zweiten Fahrzeugs (402, 502-1, 502-2); Detektion wenigstens eines dritten Fahrzeugs (403-1 bis 403-3, 503-1 bis 503-3) auf einer Überholtrajektorie (407, 508) des wenigstens einen zweiten Fahrzeugs (402, 502-1, 502-2); Ermittlung und Auswahl (106) wenigstens eines Überholvorgangs des wenigstens einen zweiten Fahrzeugs (402, 502-1, 502-2) in Abhängigkeit des wenigstens einen detektierten dritten Fahrzeugs (403-1 bis 403-3, 503-1 bis 503-3). Der Kern der Erfindung liegt in der Aussendung (107) wenigstens eines Signals (610-1, 610-2) zur Steuerung des wenigstens einen ausgewählten Überholvorgangs. Alternativ dazu ein Verfahren (200) für ein zweites Fahrzeugs (402, 502-1, 502-2) zur Beeinflussung eines geplanten Überholvorganges des zweiten Fahrzeugs (402, 502-1, 502-2) oder ein Verfahren (300) für ein drittes Fahrzeug (403-1 bis 403-3, 503-1 bis 503-3) zur Beeinflussung eines geplanten Überholvorgangs eines zweiten Fahrzeugs (402, 502-1, 502-2).
Patent DE-102017223558-A1 (DE)
Title: Heliostat und Ansteuervorrichtung zum Ansteuern eines Paneels eines Heliostaten
Inventor: TANAKA MOTOHIRO
IPC: F24S30/45
Filed: 2017-12-21
Abstract: Eine Aufgabe ist es, ein zulässiges Drehmoment einer Ansteuervorrichtung zu reduzieren. Eine Ansteuervorrichtung zum Ansteuern eines Paneels eines Heliostaten umfasst einen Ansteuerabschnitt für eine zweite Achse zum Drehen des Paneels um eine zweite Achse, die nicht parallel zu einer ersten Achse ist, um die das Paneel in Bezug auf eine horizontale Ebene gedreht wird. Die zweite Achse des Ansteuerabschnitts für die zweite Achse ist mit einem vorbestimmten Winkel in Bezug auf eine Paneeloberfläche des Paneels geneigt.
Patent DE-102018001689-A1 (DE)
Title: Modul und Verfahren zum Herstellen eines Moduls, einer Gebäudewand und eines Gebäudes
Inventor: KOHLSCHEIN FRANZ-AXEL
IPC: E04H1/00
Filed: 2018-03-05
Abstract: Modul (10) umfassend wenigstens zwei Wandaußenseiten (12), die zueinander beabstandet sind, sodass zwischen den beiden Wänden wenigstens ein Kanal (14) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (14) mit einem selbstaushärtenden Material (19) gefüllt ist, und ein Verfahren zu Montage solch eines Moduls.
Patent DE-102018007090-A1 (DE)
Title: Werkstattwagen
Inventor: HOHL WOLFGANG
IPC: B25H3/00
Filed: 2018-09-07
Abstract: Werkstattwagen (1) mit einem Korpus (3), der eine Oberseite (30), eine Unterseite (3U), eine Vorder- und eine Rückseite (3V, 3R) sowie zwei gegenüberliegende Seitenflächen (3S) aufweist, wobei mindestens ein Abschnitt der Oberseite (30) eine Arbeitsfläche (30A) bildet und an der Unterseite (3U) Räder (5) zum Verschieben des Korpus (3) angeordnet sind sowie mindestens einer in dem Korpus (3) verschieblich angeordneten Schublade (7) und/oder mindestens einem in dem Korpus gebildeten Regalfach zur Lagerung von Werkzeug u.dgl., wobei die mindestens eine Schublade (7) und/oder das mindestens eine Regalfach von der Vorderseite (3V) zugänglich sind, gekennzeichnet durch jeweils eine Trägeraufnahme (9) an der Rückseite (3R) und/oder der mindestens einen Seitenfläche (3S), an der mindestens ein Träger (11) befestigt ist, wobei der mindestens eine Träger (11) ein Aufnahmeende (11A) zur Verbindung mit der Trägeraufnahme (9) und ein gegenüberliegendes Tragende (11T) zum Tragen von Arbeitsmitteln (13) aufweist.
Patent DE-102018101577-A1 (DE)
Title: Bauliche verbesserungen eines elektrofahrzeugs
Inventor: SUDHINDRA SHREEGANESH
IPC: B62D21/09
Filed: 2018-01-24
Abstract: Ein Elektrofahrzeug beinhaltet einen Fahrgestellrahmen, ein Batteriepack und eine Strebe. Das Batteriepack beinhaltet eine Tragstruktur, die zumindest teilweise vertikal beabstandet vom Fahrgestellrahmen angeordnet ist. Die erste Strebe erstreckt sich zwischen dem Fahrgestellrahmen und der Tragstruktur und ist mit diesen verbunden.