baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017205271-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Lokalisierung eines mobilen Geräts und mobiles Gerät
Inventor: BUCK THOMAS
IPC: G01S5/28
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die Erfindung stellt ein Verfahren zur Lokalisierung eines mobilen Geräts (1) bereit, mit den Schritten: Aussenden von Ultraschallsignalen mittels einer Vielzahl von räumlich verteilt angeordneten Sendeeinrichtungen (21 bis 23); Empfangen der Ultraschallsignale durch das mobile Gerät (1); Ermitteln eines Spektrums der empfangenen Ultraschallsignale; und Lokalisieren des mobilen Geräts (1) durch Vergleich des ermittelten Spektrums mit vorgegebenen Karteninformationen, wobei die Karteninformationen eine Zuordnung von Spektrumsinformationen zu Positionsinformationen umfassen.
Patent DE-102017206247-A1 (DE)
Title: Verfahren zur prädiktiven Belichtungssteuerung einer Fahrzeugkamera
Inventor: THIEL ROBERT
IPC: H04N5/351
Filed: 2017-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur prädiktiven Belichtungssteuerung einer Fahrzeugkamera. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen einer Kamera, welche an einem Fahrzeug angeordnet ist, und ein Aufnehmen wenigstens eines Bilds (8) von einer äußeren Umgebung des Fahrzeugs mittels der Kamera. Ein Schattenbereich (11) wird innerhalb des wenigstens einen Bildes (8) erkannt, und es wird ein verbleibender Zeitraum bestimmt, bis das Fahrzeug mit der Kamera voraussichtlich in den Schattenbereich (11) eintreten wird. Weiterhin wird eine erforderliche Änderung eines Belichtungswerts ermittelt, um eine Verdunklung auszugleichen, welche auftritt, wenn sich das Fahrzeug mit der Kamera innerhalb des Schattenbereichs (11) befindet.
Patent DE-102017207578-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auslösen einer Mehrzahl von Aktoren eines Sicherheitssystems eines Kraftfahrzeugs aus einer Energiequelle
Inventor: MELZL HUBERT
IPC: B60R21/01
Filed: 2017-05-05
Abstract: Es wird ein Verfahren sowie entsprechendes Steuergerät zum Auslösen einer Mehrzahl von Aktoren eines Sicherheitssystems eines Kraftfahrzeugs aus einer Energiequelle vorgestellt, wobei anhand von Sensorsignalen das Erfordernis zur Auslösung und ein jeweils gewünschtes Auslösezeitfenster für den jeweiligen Aktor bestimmt werden. Als Energiequelle sind ein Bordnetz und zudem zumindest ein Autarkiekondensator vorgesehen, wobei der bzw. die Autarkiekondensator(en) aus dem Bordnetz aufgeladen werden. Im Falle einer Zerstörung des Bordnetzes wird die Auslösung so angepasst, dass zumindest noch ein Teil der zur Auslösung vorgesehenen Aktoren ausgelöst werden.Dabei ist vorgesehen, dass im Falle einer Zerstörung des Bordnetzes für alle noch verbleibenden Auslösezeitfenster jeweils die aktuell zur Verfügung stehende Energiemenge im zumindest einen Autarkiekondensator gemessen oder abgeschätzt wird und anhand der Energiemenge geprüft wird, ob alle in diesem Auslösezeitfenster zur Auslösung vorgesehenen Aktoren ausgelöst werden können. Falls ja, werden diese ausgelöst - falls jedoch nicht, werden anhand einer vorgegebenen Regel diejenigen Aktoren aus den eigentlich in diesem Auslösezeitfenster zur Auslösung vorgesehenen Aktoren ausgewählt, welche in diesem Auslösezeitfenster mit der in diesem Auslösezeitfenster aktuell zur Verfügung stehende Energiemenge tatsächlich ausgelöst werden können und die Auslösung der restlichen zur Auslösung in diesem Auslösezeitfenster vorgesehenen Aktoren in das bzw. die folgenden Auslösezeitfenster verschoben. So kann eine Auslösung, auf Basis der verfügbaren Energiemenge, mit maximaler Anzahl von Aktoren erfolgen, d.h. die verbleibende Energiemenge wird optimal genutzt.
Patent DE-102017209546-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: KURZ MARTIN
IPC: B60C19/00
Filed: 2017-06-07
Abstract: Um einen Fahrzeugreifen mit einem Transponder bereitzustellen, bei dem der Transponder auf einfache Weise im Fahrzeugreifen integriert werden kann, wird vorgeschlagen, dass der Transponder (1) zwischen dem äußeren Lagenumschlag (17) der Karkasslage (6) und einem Rimstrip-Bauteil (30) angeordnet ist,wobei die Höhenabmessung (18) in radialer Richtung des Fahrzeugreifens zwischen dem Transponder (1) und der Unterseite des Kernreiters (5) mindestens 3 mm beträgt.
Patent DE-102017214858-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung einer Überschreitung eines zulässigen Höchstdrucks einer hydraulischen Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage mit Schlupfregelung
Inventor: BUNK MICHAEL
IPC: B60T13/68
Filed: 2017-08-24
Abstract: Zu einer Vermeidung einer Überschreitung eines zulässigen Höchstdrucks in einer hydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage (1) mit Schlupfregelung schlägt die Erfindung vor, Stetigventile als Einlassventile (10) von Radbremsen (9) der Fahrzeugbremsanlage (1) zu verwenden und das Einlassventil (10) einer Radbremse (9), deren Auslassventil (11) zu einer Radbremsdruckregelung geöffnet ist oder wird, teilweise zu schließen, so dass dieses Einlassventil (10) als Drossel wirkt und einen Bremsdruck in der Fahrzeugbremsanlage (1) begrenzt.
Patent DE-102017216131-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenstapels für eine Batteriezelle und Batteriezelle
Inventor: REUSCH MARTIN
IPC: H01M50/406
Filed: 2017-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenstapels für eine Batteriezelle, umfassend folgende Schritte: Bereitstellen eines bandförmigen ersten Separatorelements (16); Bereitstellen mehrerer plattenförmiger Elektrodensegmente (56); Erzeugen eines bandförmigen Verbundelements (50) durch Ablegen der Elektrodensegmente (55) auf das erste Separatorelement (16); Aufbringen mindestens eines Klebefilms (131) auf das erste Separatorelement (16) des Verbundelements (50), wobei eine Höhe (H) des Klebefilms (131) größer ist als eine Stärke (S) der Elektrodensegmente (56); Aufbringen eines bandförmigen zweiten Separatorelements auf das Verbundelement (50) derart, dass die Elektrodensegmente (56) zumindest weitgehend zwischen den beiden Separatorelementen (16) eingeschlossen sind, und dass die Höhe (H) des Klebefilms (131) verringert wird. Die Erfindung betrifft auch eine Batteriezelle, die mindestens einen Elektrodenstapel umfasst, der nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt ist.
Patent DE-102017216937-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen zumindest einer Durchkontaktierung in einem Wafer
Inventor: SCHARY TIMO
IPC: H01L21/768
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen zumindest einer Durchkontaktierung in einem Wafer, umfassend die Schritte
 - Bereitstellen eines Wafers, umfassend Silizium,
 - Herstellen eines leitenden Bereichs, insbesondere in Form einer Leiterbahn, vorzugsweise aus polykristallinem Silizium, in dem Wafer,
 - Herstellen eines Lochs in dem Wafer, derart, dass das Loch fluidisch zumindest teilweise mit dem leitenden Bereich verbunden ist und die Seitenwände des Lochs Silizium umfassen,
 - Aufbringen einer Wolframhexafluorid-resistenten Schutzschicht, insbesondere aus Siliziumoxid hergestellt, im Bereich der Oberfläche des herzustellenden oder hergestellten Lochs, sodass eine Öffnung des herzustellenden oder hergestellten Lochs schutzschichtfrei ist, und
 - Beaufschlagen des Lochs und des Bereichs der Öffnung des Lochs mit Wolframhexafluorid mittels eines reduktionsmittelfreien Gasphasenabscheide-Prozesses, vorzugsweise in Form eines CVD-Prozesses, zum Herstellen der zumindest einen Durchkontaktierung.
Patent DE-102017218396-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Fahrzeugsitzes
Inventor: HASSENPFLUG CHRISTOPH
IPC: B60R21/0134
Filed: 2017-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines Fahrzeugsitzes eines Fahrzeugs (1), wobei eine Position des Fahrzeugsitzes (4) oder eines Teiles davon innerhalb eines Einstellbereichs (EB), dessen Größe bestimmbar ist, verstellbar ist, und wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:
 - Ermitteln eines Gefährdungsmaßes (GM), das einen Gefährdungsgrad für einen Fahrzeugsitzinsassen durch einen Unfall angibt, in Abhängigkeit von Umfelddaten (UD) des Fahrzeugs (1); und
 - Bestimmen der Größe des Einstellbereichs (EB) in Abhängigkeit des ermittelten Gefährdungsmaßes (GM).
Patent DE-102017218829-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung
Inventor: DE SMET FREDERIK
IPC: B60W20/16
Filed: 2017-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung (6) zum Reinigen eines Abgasstromes eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Hybridantrieb (4) mit einer Brennkraftmaschine (6) und einer elektrischen Maschine (8), bei dem erfasst wird, ob eine Gefahr erhöhter NOx-Emissionen durch die Brennkraftmaschine (6) besteht, und auf eine erfasste Gefahr hin eine Leistungsverzweigung zwischen der Brennkraftmaschine (6) und der motorisch betriebenen elektrischen Maschine (8) angepasst wird.
Patent DE-102017219680-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Innenelementeinheit
Inventor: MIYASAKA HIDEKI
IPC: B60R11/00
Filed: 2017-11-06
Abstract: Eine an einer Instrumententafel angebrachte Anzeigevorrichtung umfasst: eine Projektionsfläche, die an einer Oberfläche an einer Fahrzeuginnenseite eines Innenelements ausgebildet ist, das an der Fahrzeuginnenseite eines Fahrzeugs und an einer Vorderseite in einer Fahrzeuglängsrichtung vorgesehen ist, wobei sich die Innenelement entlang einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt; einen Projektor mit einer Projektionseinheit, die konfiguriert ist, um ein Bild zu projizieren; und eine Halteeinheit, die konfiguriert ist, um den Projektor durch das Innenelement in einer Positionsbeziehung zu halten, in der sich zumindest ein Teil der Projektionseinheit auf der Projektionsflächenseite des Innenelements befindet und das Bild von der Projektionseinheit auf die Projektionsfläche projiziert wird.
Patent DE-102017219864-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose wenigstens einer Automatisierungsanlage und System
Inventor: KÜHBAUCH HEIKO
IPC: G06Q10/00
Filed: 2017-11-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Diagnose wenigstens einer Automatisierungsanlage (1) mit wenigstens einem pneumatischen Aktor (2, 3) und/oder wenigstens einem elektrischen Aktor (4), insbesondere wenigstens einer Ventileinrichtung (5), vorgeschlagen, umfassend die Schritte: Erfassen von Anlagenbetriebsdaten (6), insbesondere Sensordaten und/oder Nutzungsdaten, am Betriebsort (7) der Automatisierungsanlage (1), Bereitstellen von Diagnosehilfsdaten (8), insbesondere Lebensdauerprognosedaten, Energieverbrauchsprognosedaten, Wartungsprogonsedaten und/oder Betriebsparameterempfehlungsdaten, in einer Datenbank (26) in einem von dem Betriebsort (7) entfernt angeordneten Diagnosehilfsdatenserver (21), wobei die Diagnosehilfsdaten (8) Testbetriebsdaten (9) und/oder Simulationsdaten (10) umfassen, wobei die Testbetriebsdaten (9) auf der Durchführung eines Testbetriebs wenigstens einer nicht zu der Automatisierungsanlage (1) gehörenden Testkomponente (12) basieren und die Simulationsdaten (10) auf einer Simulation einer Anlagenkomponente (16) der Automatisierungsanlage (1) basieren, Zusammenführen der Anlagenbetriebsdaten (6) und der Diagnosehilfsdaten (8) über eine Kommunikationsplattform (17), insbesondere ein Weitverkehrsnetz, vorzugsweise das Internet, und Bereitstellen von Diagnosedaten, insbesondere bezüglich einer Lebensdauerprognose, einer Energieverbrauchsprognose, einer Wartungsprognose und/oder einer Betriebsparameterempfehlung, auf Basis der Anlagenbetriebsdaten (6) und der Diagnosehilfsdaten (8).
Patent DE-102017223256-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antriebsmotor, Nassläufer-Pumpe und Haushaltsgerät
Inventor: KALAVSKY MICHAL
IPC: F04D13/06
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Antriebsmotor (3), aufweisend einen Permanentmagnetenrotor (8), der eine Motorwelle (11) aufweist, auf der ein Permanentmagnetenträger (9) des Permanentmagnetenrotors (8) befestigt ist, wobei ein erster axialer Endabschnitt (11.1) der Motorwelle (11) einen Sitz für ein Pumpenrad aufweist und der Permanentmagnetenträger (9) wenigstens einen Permanentmagneten (13) trägt und an einem dem ersten Endabschnitt (11.1) der Motorwelle (11) gegenüberliegenden zweiten axialen Endabschnitt (11.2) der Motorwelle (11) befestigt ist und die Motorwelle (11) mittels einer Lagerung (12) drehbar gelagert ist, wobei der Permanentmagnetenträger (9) topfförmig ausgebildet ist mit einem an dem zweiten axialen Endabschnitt (11.2) der Motorwelle (11) befestigten, sich zumindest im Wesentlichen radial zur Motorwelle (11) erstreckenden Topfbodenabschnitt (9.1) und einen sich am Außenumfang des Topfbodenabschnitts (9.1) unmittelbar anschließenden, die Motorwelle (11) koaxial umgebenden Kreiszylinderwandabschnitt (9.2), wobei der Topfbodenabschnitt (9.1) und der Kreiszylinderwandabschnitt (9.2) eine zumindest annähernd gleiche oder genau gleiche Wanddicke aufweisen. Die Erfindung betrifft außerdem eine Nassläufer-Pumpe (1) und ein Haushaltsgerät aufweisend einen solchen elektrischen Antriebsmotor (3).
Patent DE-102018000249-A1 (DE)
Title: Duschsystem
Inventor: PREISSING DIETER
IPC: A47K3/30
Filed: 2018-01-15
Abstract: Ein Duschsystem (1)umfasst ein Wandelement (2) mit einer entlang mindestens einer Unterseite verlaufenden Nut (10, 14) und eine Duschwanne (3) mit einer eine Begrenzung ausbildenden Kante (4). In einem montierten Zustand des Duschsystems (1) ist das Wandelement (2) entlang der Nut (10, 14) auf der Duschwanne (3) aufgestellt und von der Kante (4) seitlich geführt.
Patent DE-102018004846-A1 (DE)
Title: Windkraftverstärker
Inventor: NEUBER ECKARD
IPC: F03D9/13
Filed: 2018-06-16
Abstract: Windkraftverstärker beschreibt eine Möglichkeit, die Effizienz von Windkraftanlagen durch das Investieren der gewonnenen Energie in Auftriebskonstruktionen zur Nutzung der Gravitationskraft, zu steigern.Dies wird ermöglicht durch folgende Faktoren.- Die Gewichtskraft der einzelnen Auftriebskonstruktionen ist kleiner als die innere Auftriebskraft.- Die Gestaltung der Auftriebskonstruktionen bedingt eine geringe Massenpunktverschiebung der Auftriebsflüssigkeit.- Weitgehend sich gegenseitig aufhebende Gewichtsverhältnisse durch jeweils außermittige Anordnung der Flüssigkeitsbe - hälter auf Trägerradpaaren.- Behältnisse lassen sich daraus folgend leicht in ihrer Position ändern.- Ein fortlaufende Drehung der durch die Windradenergie an - getriebenen Trägerräder ist durch die Verwendung von Dynamos als Aufbauten möglich.
Patent DE-102018005783-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeuges, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Assistenz eines Fahrers eines Kraftfahrzeuges
Inventor: GÄNG CHRISTOPH
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-07-24
Abstract: Beschrieben wird eine Anzeigevorrichtung (32) eines Kraftfahrzeuges (2) zur positionsgenauen Darstellung einer Position des Kraftfahrzeuges (2) relativ zu Objekten (6, 8, 10, 12, 14, 16) in einer Umgebung des Kraftfahrzeuges (2), mit wenigstens einem Umgebungssensor (20, 22) zur Erfassung der Umgebung, wenigstens einem Display (28) und einer mit dem wenigstens einen Umgebungssensor (20, 22) und dem Display (28) verbundenen Recheneinheit (18), wobei die Recheneinheit (18) dazu eingerichtet ist, eine Position des Kraftfahrzeuges (2) relativ zu Objekten (6, 8, 10, 12, 14, 16) in der Umgebung mittels von dem wenigstens einen Umgebungssensor (20, 22) aufgenommener Umgebungsdaten zu ermitteln, daraus eine Assistenzgrafik (34) zu erstellen und auf dem Display (28) anzuzeigen.
 Beschrieben wird desweiteren ein Kraftfahrzeug (2) sowie ein Verfahren zur Assistenz eines Fahrers des Kraftfahrzeuges (2).
Patent DE-102018009461-A1 (DE)
Title: Randabschlussvorrichtung für biegsame Sperrschichten
Inventor: ABEL KLAUS PETER
IPC: E04F11/18
Filed: 2018-12-05
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es eine Randabschlussvorrichtung für biegsame, wasserdichte Sperrschichten, die auf Balkonen oder Terrassen auf denen Geländerplattenaufnahmesystemen angeordnet werden zu entwickeln, welche mit geringstem Montageaufwand eine optimale, problemlose, schnelle, exakte Positionierung und Befestigung der Ränder dieser biegsamen Sperrschichten, selbst bei ungleichmäßiger Dicke, aber auch bei ungleichmäßigen Randverläufen der Sperrschichten, die vor deren Befestigung zwingend einen exakten Zuschnitt erfordern, ermöglichen soll, und die zudem eine stabile, sowohl auf Zug-, Druck- Biege- sowie Torsionsbeanspruchung hochzuverlässige Lagesicherung aller zur Befestigung der Sperrschicht eingesetzten Bauteile gewährleisten soll, und die gleichzeitig auch jegliche Unfallgefahren im Fußbereich der Geländerplattenaufnahmesysteme vollständig vermeiden und dabei auch optisch ansprechend aussehen soll.Die erfindungsgemäße Randabschlussvorrichtung (1) besteht aus zwei miteinander zusammenwirkenden Hauptbestandteilen, einer Montageleiste (10) und einer Spannleiste (11), wobei diese beiden Hauptbestandteile der Randabschlussvorrichtung (1), die Montageleiste (10) wie auch die Spannleiste (11) an den Basishalteprofilelementen (5) exakt positioniert und befestigt, die Montageleiste (10) zusätzlich mit dem Innenschenkel (6) verschraubt, und beide zur Lagesicherung der Sperrschichten (2) miteiner verspannt werden.Die Erfindung betrifft eine Randabschlussvorrichtung für biegsame Sperrschichten von Balkonen oder Terrassen, an/auf denen Geländerplattenaufnahmesysteme angeordnet sind, die aus nebeneinander an dem, oder auf dem Rand des Balkons bzw. der Terrasse fest im Bauwerk verankerten Basishalteprofilelementen bestehen, in denen die Geländerplatten mit ihrem unteren Rand positioniert und verspannt werden.
Patent DE-102018100705-A1 (DE)
Title: Brillenglas mit einer Beugungsstruktur für Licht
Inventor: JABBOUR TOUFIC
IPC: G02C7/06
Filed: 2018-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brillenglas (16, 18), das einen Körper (36) hat. Der Körper (36) enthält wenigstens eine Beugungsstruktur (38, 40), die in dem Körper (36) an einer Körperfläche (42, 44) erstreckt ist. Die Beugungsstruktur (38) ist durch eine von dem Ort (54, 56) in der Körperfläche (42, 44) abhängige räumliche Modulation des Brechungsindex n(x,y) gebildet. Die räumliche Modulation des Brechungsindex n(x,y) in dem Körper (36) ist stetig. Die Beugungsstruktur überführt eine sphärische Lichtwelle, die von einem Punkt (14, 14') auf einer Objektfläche (28) herrührt, in eine Lichtwelle, die den Punkt (14, 14') auf der Objektfläche (28) auf einen in einer zu der Objektfläche (28) optisch konjugierten Bildfläche (28') liegenden Bildpunkt (15, 15') abbildet.
Patent DE-102018101298-A1 (DE)
Title: Aufblasbare Dichtung, Verfahren zur Herstellung der aufblasbaren Dichtung sowie Vorrichtung der Tabak verarbeitenden Industrie mit mindestens einer solchen aufblasbaren Dichtung und Verwendung einer solchen Dichtung
Inventor: HAUL MICHAEL
IPC: F16K27/00
Filed: 2018-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine aufblasbare Dichtung (10), umfassend einen schlauchartigen Dichtungskörper (11), wobei freie Enden (13, 14) eines den Dichtungskörper (11) bildenden Profils (12) in einem Verbindungsbereich (15) zu dem ringförmigen Dichtungskörper (11) miteinander verbunden sind, sowie ein Ventilelement (16), das zum Einbringen und Ausbringen eines Mediums in den bzw. aus dem Dichtungskörper (11) ausgebildet und eingerichtet ist, die sich dadurch auszeichnet, dass das Ventilelement (16) im Verbindungsbereich (15) der freien Enden (13, 14) des Profils (12) angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung der Tabak verarbeitenden Industrie mit einer solchen Dichtung (10), ein Verfahren zur Herstellung der aufblasbaren Dichtung (10) sowie die Verwendung der Dichtung (10) in einer Vorrichtung der Tabak verarbeitenden Industrie.
Patent DE-102018101808-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: OMURA TETSUO
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-01-26
Abstract: Eine Steuervorrichtung (40) für einen Verbrennungsmotor (10) ist vorgesehen, um den Verbrennungsmotor (10) zu steuern, der eine variable Ventilbetätigungsvorrichtung (26) aufweist, die eine Öffnungszeitspanne eines Einlassventils variiert, das einen Ansaugkanal (24) öffnet und schließt. Die Steuervorrichtung (40) ist konfiguriert, in einem Motorbetriebszustand, bei dem Klopfen leicht auftritt, eine effektive Öffnungszeitspanne (OPe) des Einlassventils zu erhöhen, wenn eine Ansauggastemperatur (Tig) im Ansaugkanal (24) höher als eine Wandtemperatur (Tpwl) des Ansaugkanals (24) ist, im Vergleich dazu, wenn die Ansauggastemperatur (Tig) geringer als die Wandtemperatur (Tpwl) des Ansaugkanals (24) ist.
Patent DE-102018103235-A1 (DE)
Title: Schneidevorrichtung und Rotationsmesser
Inventor: SAKURAI TAKAHIRO
IPC: B26D1/24
Filed: 2018-02-14
Abstract: Sowohl ein erstes Rotationsmesser als auch ein zweites Rotationsmesser umfassen einen rauen Oberflächenbereich und einen glatten Oberflächenbereich. Der raue Oberflächenbereich hat eine vorgegebene Breite von einer Schneide in seinem Umfangskantenbereich und einen arithmetischen Mittenrauwert von mehr als 0,5. Der glatte Oberflächenbereich ist radial innerhalb des rauen Oberflächenbereichs ausgebildet und weist einen niedrigeren arithmetischen Mittenrauwert auf als der arithmetische Mittenrauwert des rauen Oberflächenbereichs.
Patent DE-102018105649-A1 (DE)
Title: Umschalten zwischen Modi zum Parken eines Fahrzeugs
Inventor: BLINKLE FRANK
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrunterstützungssystem (12) zum Parken mit einem Fahrzeug (10), wobei das Fahrunterstützungssystem (12) als Parksystem ausgeführt ist, wobei das Fahrunterstützungssystem (12) einen Modus zum halb-automatischen Parken des Fahrzeugs (10) aufweist, das Fahrunterstützungssystem (12) einen Modus zum voll-automatischen Parken des Fahrzeugs (10) aufweist, das Fahrunterstützungssystem (12) eine Benutzerschnittstelle (22) aufweist oder dem Fahrunterstützungssystem (12) eine Benutzerschnittstelle (22) zugeordnet ist, das Fahrunterstützungssystem (12) über die Benutzerschnittstelle (22) zwischen den Modi umschaltbar ist, und das Fahrunterstützungssystem (12) ausgeführt ist, das Fahrzeug (10) in Übereinstimmung mit dem ausgewählten Modus zu parken. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrzeug (10) mit einem obigen Fahrunterstützungssystem (12). Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Verfahren zum Parken eines Fahrzeugs (10), umfassend die Schritte Bereitstellen einer Auswahl der Modi zum Parken über eine Benutzerschnittstelle (22), Empfangen eines ausgewählten Modus von der Benutzerschnittstelle (22), Umschalten des Fahrunterstützungssystems (22) zwischen den Modi gemäß dem ausgewählten Modus, und Parken des Fahrzeugs (10) mit dem Fahrunterstützungssystem (12) in Übereinstimmung mit dem ausgewählten Modus.
Patent DE-102018106029-A1 (DE)
Title: Verstärkungsregelungs-Filterschaltung, eine Filterschaltung umfassendes Leistungsmodul und ein Verfahren zum Justieren einer HF-Filterschaltung, um eine steuerbare Verstärkung bereitzustellen
Inventor: HEIJNA ROELAND
IPC: H04B1/40
Filed: 2018-03-15
Abstract: Eine HF-Filterschaltung, die die Möglichkeit bereitstellt, eine konstante Verstärkung bei verschiedenen Frequenzen zu haben, wird bereitgestellt. Die Filterschaltung besitzt eine Impedanzanpassungsschaltung zwischen einem Eingangsport und einem Ausgangsport und einem HF-Filter zwischen der Impedanzanpassungsschaltung und dem Ausgangsport.