Patent KR-101753872-B1 (KR)
Inventor: KIM HONG SU
IPC: H04W4/02
Filed: 2016-03-17
Granted: 2017-07-04
Abstract: 본 발명은 스마트 전기차 충전 겸 주차 관리시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은, 각각이 적어도 하나 이상 형성되는 전기차(10)와 충전소 서버(20)가 네트워크(30)를 통해 데이터 송수신을 수행하는 스마트 전기차 충전 겸 주차 관리시스템에 있어서, 충전소 서버(20)는, 데이터베이스(20a)에 저장된 충전소에 마련된 모든 충전공간 각각에 대한 충전 중인 전기차(20)의 충전 완료 예상 시간을 요청한 다른 전기차(10)로 전송하여, 충전소로 진입하기 이전의 다른 전기차(10)로부터 네트워크(20)로부터 충전 예약, 예약 변경 및 취소를 수신하여 데이터베이스(20a)에 저장하며, 예약 전기차(10)에 의한 충전 예약의 경우 운전자 충전설정량 확인모듈(21)로 통지하는 예약 및 관리모듈(24); 예약 전기차(10)로부터 네트워크(30)를 통해 각 전기차(10) 운전자의 원하는 단계별 전기 충전량(20%, 30%, 50%, 100%) 설정 정보를 수신하여 충전목표량으로 데이터베이스(20a)에 저장하는 운전자 충전설정량 확인모듈(21); 데이터베이스(20a)에 저장된 운전자가 원하는 충전량 설정 정보에 따른 충전목표량 대비 전기차(20)의 현재 충전량 및 잔여 충전량을 비교하여 앞으로 충전목표량까지 걸릴 충전 완료 예상 시간을 연산하여 데이터베이스(20a)에 저장하는 충전시간 계산 및 확인모듈(22); 및 충전소에 적어도 하나 이상으로 미리 설정된 충전공간에 설치된 동작감지센서로부터 현재 충전 중인 전기차(10)가 있는지 없는지에 대한 충전차량 정보 및 충전 중인 전기차(10)가 있는 경우 충전시간 계산 및 확인모듈(22)에 의해 데이터베이스(20a)에 저장된 충전 완료 예상 시간을 네트워크(20)를 통해 또 다른 예약을 요청한 전기차(20)로 실시간 전송하는 실시간 충전시간 송수신모듈(23); 을 포함하며, 각 전기차(20)는, 터치스크린(13) 상으로의 운전자의 요청에 따라 제 1 내지 제 n 충전소 서버(20-1 내지 20-n)와 네트워크(30)를 통해 데이터 송수신을 수행하도록 송수신부(11)를 제어하며, 전기차(10) 운전자의 터치스크린(13) 상으로의 충전소 조건 정보 입력에 따라 각 충전소 서버(20-1 내지 20-n)와 네트워크(30)를 통해 데이터 송수신을 수행하여 각 충전소 서버(20-1 내지 20-n)로부터 수신된 데이터 중 충전소 조건 정보와 매칭되는 충전소를 추출하여 터치스크린(13) 상으로 표시하며, 전기차(10) 운전자의 터치스크린(13) 상으로의 충전소 조건 정보로 주변 거리상 가까운 충전소 검색 요청이 입력되는 경우, 네비게이션 장치부(15)에서 안내되는 전기차(10) 경로에서 LBS 장치부(14)에 의해 수신된 현재의 전기차(10) 위치 정보와 가장 가까운 충전소에 대한 위치 정보를 저장부(15a)로부터 추출하여 터치스크린(13)으로 표시하며, 전기차(10) 운전자의 터치스크린(13) 상으로의 충전소 조건 정보로 이동 경로 상 충전소 검색 요청이 입력되는 경우, 네비게이션 장치부(15)에서 안내되는 전기차(10) 경로에서 앞으로 진행되는 경로 이후의 충전소를 기준으로, LBS 장치부(14)에 의해 수신된 현재의 전기차(10) 위치 정보로부터 순차적으로 접근하는 충전소에 대한 위치 정보를 저장부(15a)로부터 추출하여 터치스크린(13)으로 표시하며, 전기차(10) 운전자의 터치스크린(13) 상으로의 충전소 조건 정보로 이동 경로 상 충전 완료 예상 시간이 짧은 충전소 검색 요청이 입력되는 경우, 네비게이션 장치부(15)에서 안내되는 전기차(10) 경로에서 앞으로 진행되는 경로 이후의 충전소를 기준으로, LBS 장치부(14)에 의해 수신된 현재의 전기차(10) 위치 정보로부터 순차적으로 접근하는 충전소에 대한 위치 정보를 저장부(15a)로부터 추출한 뒤, 각 충전소 서버(20)의 데이터베이스(20a)에 저장된 충전 완료 예상 시간을 네트워크(30)를 통해 수신하도록 송수신부(11)를 제어한 뒤, 이미 추출된 순차적으로 접근하는 충전소 중 진행하는 경로 중 미리 설정된 범위 내에서 충전 완료 예상 시간이 가장 짧은 충전공간이 있는 충전소의 위치 정보를 저장부(15a)로부터 추출하여 터치스크린(13) 상으로 표시하는 충전소 검색 모듈(12a); 및 충전소 검색 모듈(12a)에 의해 터치스크린(13)에 출력된 충전소에 해당하는 충전소 서버(20)로 전기차(10) 운전자의 정보 제공 및 실시간 예약을 네트워크(30)를 통해 전송하도록 송수신부(11)를 제어하여, 전기차(10) 운전자의 기호 설정 조건별로 추출된 충전소에 예약 및 확인을 제공하는 차량정보 및 예약정보 제공 모듈(12b); 을 포함하며, 충전소 검색 모듈(12a)은, 전기차(10) 운전자의 터치스크린(13) 상으로의 충전소 조건 정보로 충전시간별 가장 빠른 충전소 검색 요청이 입력되는 경우, LBS 장치부(14)에 의해 수신된 현재의 전기차(10) 위치 정보를 기준으로 미리 설정된 구역 범위 내에 있는 충전소에 대한 위치 정보를 저장부(15a)로부터 추출하고, 추출된 충전소의 각 충전소 서버(20)로 전기차(10)에 대한 충전 전압에 대한 정보 및 현재의 각 충전공간에 예약된 충전 완료 예상 시간에 대한 정보를 요청하여 반환받도록 송수신부(11)를 제어하여, 충전 완료 예상 시간이 가장 짧은 충전공간에 대해서 순차적으로 정렬한 뒤, 각 충전소로 진입하는 진입 예상 시간에 대해서 네비게이션 장치부(15)로 요청한 뒤, 각 충전공간의 충전 완료 예상 시간과 그 충전공간을 구비한 충전소로 진입 예상 시간을 더한 값이 짧은 순으로 충전소를 나열한 뒤, 동일 순위의 충전소가 있는 경우 충전 전압이 높은 충전소를 우선순위로 추출한 뒤 터치스크린(13)으로 표시하며, 전기차(10) 운전자의 터치스크린(13) 상으로의 충전소 조건 정보로 기다리지 않고 바로 충전가능한 충전소 검색 요청이 입력되는 경우, LBS 장치부(14)에 의해 수신된 현재의 전기차(10) 위치 정보를 기준으로 미리 설정된 구역 범위 내에 있는 충전소에 대한 위치 정보를 저장부(15a)로부터 추출하고, 추출된 충전소의 각 충전소 서버(20)로 전기차(10)에 대한 각 충전소에 대해서 적어도 하나 이상의 충전공간에 대해서 예약되지 않은 것이 있는지 여부에 대한 정보를 요청하여 반환받도록 송수신부(11)를 제어하고, 예약되지 않은 충전공간을 갖는 충전소를 추출한 뒤, 각 충전소로 진입하는 진입 예상 시간에 대해서 네비게이션 장치부(15)로 요청하여, 진입 예상 시간이 짧은 순으로 충전소를 나열한 뒤, 가장 짧은 진입 예상 시간을 갖는 우선순위로 터치스크린(13)으로 표시하며, 전기차(10) 운전자의 터치스크린(13) 상으로의 충전소 조건 정보로 예약 없고 완충 및 주차 가능한 충전소 검색 요청이 입력되는 경우, LBS 장치부(14)에 의해 수신된 현재의 전기차(10) 위치 정보를 기준으로 미리 설정된 구역 범위 내에 있는 충전소에 대한 위치 정보를 저장부(15a)로부터 추출하고, 추출된 충전소의 각 충전소 서버(20)로 전기차(10)에 대해 예약 없이 완충이 가능하며 주차 가능한 주차공간이 있는지 여부에 대한 정보를 요청하여 반환받도록 송수신부(11)를 제어하고, 수신된 충전소 중 각 충전소로 진입하는 진입 예상 시간에 대해서 네비게이션 장치부(15)로 요청하여, 진입 예상 시간이 짧은 순으로 충전소를 나열한 뒤, 가장 짧은 진입 예상 시간을 갖는 우선순위로 터치스크린(13)으로 표시함으로써, 기호 조건별(주변 거리상 가까운 충전소, 이동 경로 상 및 예상 시간별로 가까운 충전소, 충전시간별 가장 빠른 충전소, 기다리지 않고 바로 충전가능한 충전소, 예약 없고 완충 및 주차 가능한 충전소) 검색을 수행하며, 차량 운전자에게 기호 조건별로 검색을 제공한 후, 실제 충전을 위한 이동 실행을 가상으로 실행한 시뮬레이션을 차량에 탑재된 멀티미디어나 차량 운전자가 소지한 스마트 휴대폰으로, 현실에서 충전 및 주차 수행된 축적된 데이터베이스(20a)를 통해 가상 실현해 볼 수 있도록 하며, 2,3 또는 4배속을 포함하는 N 배속(N은 2 이상의 자연수)으로 빠르게 다른 충전소와 비교하여 실행해 볼 수 있도록 하며, 실행 완료한 후에 실제 생각했던 상황 또는 다음 스케쥴상에 부합한지의 여부를 미리 확인해 볼 수도 있도록 하는 가상 충전 시뮬레이션 이후 실제 충전을 위한 이동을 결정 및 수행에 의해 사용자의 머리속으로 생각했던 앞으로의 진행될 상황과 실제 현실 간의 차이를 최대한 좁혀 차량 운전자의 만족감 및 시스템의 정확도를 극대화할 수 있다.  이에 의해, 충전 및 주차를 위한 에너지 낭비를 최소화하고 충전을 위한 사회적 비용 및 운전자의 수고를 최소화하도록 하는 효과를 제공한다.  또한, 본 발명은, 전기차 운전자의 기호 조건별(주변 거리상 가까운 충전소, 이동 경로 상 및 예상 시간별로 가까운 충전소, 충전시간별 가장 빠른 충전소, 기다리지 않고 바로 충전가능한 충전소, 예약 없고 완충 및 주차 가능한 충전소) 검색을 수행하여 충전소를 안내하도록 할 수 있는 효과를 제공한다.  뿐만 아니라, 본 발명은, 전기차 운전자의 기호 설정 조건별로 추출된 충전소에 예약 및 확인을 제공할 수 있는 효과를 제공한다.