baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112015003731-T5 (DE)
Title: System und verfahren zum regeln und/oder steuern von outputs von mehreren leuchten oder beleuchtungskörpern
Inventor: JORDAN JOSHUA
IPC: G01N21/25
Filed: 2015-07-10
Abstract: Verfahren zum Steuern und/oder Regeln von mehreren Leuchten oder Beleuchtungskörpern. Das Verfahren beinhaltet Detektieren von Licht-Outputs von mehreren Leuchten und Detektieren einer Lichtreflexion von einer Fläche. Die Licht-Outputs und die Lichtreflexion werden analysiert. Unterschiede zwischen den Licht-Outputs von den mehreren Leuchten werden ermittelt und ein Unterschied zwischen der Lichtreflexion und einer gewünschten Lichtreflexion wird ermittelt. Neue oder aktualisierte Werte für Output-Farbe, Output-Leuchtdichte und Output-Spektrum werden derart für die mehreren Leuchten ermittelt, dass die Licht-Outputs der Leuchten konsistent sind und einem Soll-Licht-Output entsprechen und dass die Lichtreflexion der gewünschten Lichtreflexion entspricht. Daraufhin wird jede von den mehreren Leuchten über entsprechenden Lichtquellen-Output-Werten betrieben, um die Soll-Licht-Outputs zu erzeugen.
Patent DE-112015007204-T5 (DE)
Title: Zeitbereichsmerkmalstransformation für benutzergesten
Inventor: LIANG ZHIQIANG
IPC: G06F3/0488
Filed: 2015-12-22
Abstract: Systeme und Verfahren zum Erkennen einer Geste bei einer tragbaren Vorrichtung werden offenbart. Das System kann während einer Gestenerfassungssitzung mehrere Sensormessungen erfassen und die Messungen mithilfe eines adaptiven Heruntertaktungsintervalls heruntertakten. Das adaptive Heruntertaktungsintervall kann basierend zumindest auf einem Bruchteil eines Verhältnisses einer Rahmenlänge der Sensormessungen zu einer festgelegten Ziellänge, die kürzer als die Rahmenlänge ist, bestimmt werden. Die Stärke der heruntergetakteten Messungen wird normalisiert, und ein Merkmalsvektor kann mithilfe der heruntergetakteten Messungen generiert werden. Ein Gestenerkennungsmodul kann mithilfe einer Gestenklassifizierung dem Merkmalsvektor eine Geste zuordnen.
Patent DE-112016000157-T5 (DE)
Title: Automatisches Getriebe
Inventor: YAMASHITA MITSUGI
IPC: F16H61/02
Filed: 2016-01-05
Abstract: Wenn ein Fahrzeug in einem Nicht-Antriebszustand und einem Nicht-Schaltzustand ist, in dem eine Schaltgeschwindigkeit beibehalten wird und eine Öltemperatur höher als eine vorbestimmte Temperatur ist, eine Steuereinheit (30) eines Automatikgetriebes (1) einen Öldruck nicht zuführt, um so ein Reibeingriffselement, das von Reibeingriffselementen verschieden ist, die in dem eingerückten Zustand sind und die Schaltgeschwindigkeit beibehalten, auszurücken. Wenn das Fahrzeug in dem Nicht-Antriebszustand und dem Nicht-Schaltzustand ist, in dem die Schaltgeschwindigkeit beibehalten wird und die Öltemperatur die vorbestimmte Temperatur oder weniger ist, führt die Steuereinheit (30) des Automatikgetriebes (1) einen Öldruck zu, um das Reibeingriffselement, das von den Reibeingriffselementen verschieden ist, die in dem eingerückten Zustand sind und die Schaltgeschwindigkeit beibehalten, zu veranlassen, zu schlupfen. Entsprechend kann ein Aufwärmen durchgeführt werden, während eine Behinderung einer Verbesserung einer Kraftstoffökonomie des Fahrzeugs verhindert wird.
Patent DE-112016001632-T5 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: KODAMA YUJI
IPC: B60C13/02
Filed: 2016-04-08
Abstract: Ein Luftreifen, der für einen verringerten Auftrieb und Luftwiderstand sorgen kann, während er eine gute Gleichförmigkeit beibehält. Der Luftreifen umfasst eine Mehrzahl von Erhebungsabschnitten (9), die entlang einer Reifenseitenfläche (Sa) eines Reifenseitenabschnitts (S) in einer Richtung verlaufen, die eine Reifenumfangsrichtung und eine Reifenradialrichtung schneidet; wobei die Mehrzahl von Erhebungsabschnitten (9) jeweils einen in einer Verlaufsrichtung mittleren Abschnitt (9A), der eine höchste Stelle (hH) einer Vorsprungshöhe (h) ab der Reifenseitenfläche (Sa) beinhaltet, und in der Verlaufsrichtung Spitzenabschnitte (9B) zu beiden Seiten (9D) des mittleren Abschnitts (9A) einschließt, die eine niedrigste Stelle (hL) der Vorsprungshöhe (h) ab der Reifenseitenfläche (Sa) beinhalten; und wobei zumindest der mittlere Abschnitt (9A) in der Reifenradialrichtung nur einwärts von einer breitesten Stelle des Reifens angeordnet ist.
Patent DE-112016004234-T5 (DE)
Title: Lüftungssystem
Inventor: BELOE NEIL
IPC: F24F12/00
Filed: 2016-09-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Lüftungssystem 24 für ein Landfahrzeug 10. Das Lüftungssystem 24 umfasst einen Einlasskanal 26, um zu ermöglichen, dass Außenluft in eine Kabine des Fahrzeugs 10 eintritt. Der Einlasskanal 26 weist eine Ansaugöffnung 38 an einem Äußeren des Fahrzeugs 10 auf und der Einlasskanal 26 weist ferner eine Abluftöffnung 40 in einer Kabine des Fahrzeugs 10 auf. Das Lüftungssystem 24 weist einen Auslasskanal 28 auf, um zu ermöglichen, dass Innenluft aus der Kabine des Fahrzeugs 10 austritt. Der Auslasskanal 28 weist eine Ansaugöffnung 44, die sich in der Kabine des Fahrzeugs befindet, auf und der Auslasskanal 28 weist ferner eine Abluftöffnung 46, die sich an einem Äußeren des Fahrzeugs befindet, auf. Das Lüftungssystem 24 weist ein Luftantriebselement auf, um selektiv einen Luftstrom zwischen dem Kabineninneren und dem Fahrzeugäußeren zu bewirken; wobei die Ansaugöffnung 38 des Einlasskanals 26 und die Abluftöffnung 46 des Auslasskanals 28 im Gebrauch gemeinsam in einer Zone mit im Wesentlichen äquivalenten dynamischen Druck angeordnet sind.
Patent DE-112016005546-T5 (DE)
Title: Kraftabtastendes Warnhornsystem
Inventor: LISSEMAN JASON
IPC: G08B23/00
Filed: 2016-12-02
Abstract: Verschiedene Implementierungen eines Warnhornsystems enthalten einen oder mehrere Kraftsensoren, die an einem ersten Abschnitt eines Fahrerairbagmoduls angeordnet sind, und einen oder mehrere Aktuatoren, die an einem zweiten Abschnitt des Fahrerairbagmoduls angeordnet sind. Zum Beispiel können die Kraftsensoren anliegend an einem Umfang einer Grundplatte des Fahrerairbagmoduls angeordnet sein, und die Aktuatoren können sich einwärts von einer Innenfläche einer Abdeckung des Fahrerairbagmoduls zu den Kraftsensoren erstrecken, oder umgekehrt. Zum Betätigen des Warnhorns wird die Abdeckung axial zu der Grundplatte bewegt, was die Aktuatoren veranlasst, Kraft auf die Kraftsensoren anzuwenden. Kraftsignale, die von den Kraftsensoren empfangen werden, werden von einem ein oder mehreren Prozessoren verwendet, um Charakteristiken der empfangenen Kraft zu bestimmen und/oder um eine Steuernachricht zum Kommunizieren zu dem Warnhornsystem beruhend auf den Kraftsignalcharakteristiken auszuwählen
Patent DE-112017003825-T5 (DE)
Title: Uplink-positionierung für schmalband-internet der dinge
Inventor: CUI JIE
IPC: H04W64/00
Filed: 2017-09-28
Abstract: Eine Vorrichtung eines Positionierungsservers umfasst einen oder mehrere Prozessoren zur Erzeugung einer Informationsanfrage mit einer Anzeige A, um einen als Server dienenden entwickelten Knoten B (eNB) zu veranlassen, ein Uplink-Positionierungssignal für eine Zielpositionierungsbenutzerausrüstung (UE) zu konfigurieren, die vom Server-eNB bedient wird, einen Satz Ortsmesseinheiten (LMUs) auszuwählen, Messungen des Uplink-Positionierungssignals von der Zielpositionierungs-UE zu erhalten, und einen oder mehrere Messberichte aus dem Satz der LMUs zu verarbeiten. Die Vorrichtung einer Positionierung Trennung umfasst ferner einen Speicher zum Speichern der einen oder mehreren Messberichte.
Patent DE-112017005610-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zum verarbeiten geografischer informationen, verfahren zum verarbeiten geografischer informationen sowie programm
Inventor: KURIHARA MASAHIRO
IPC: G06T17/05
Filed: 2017-12-22
Abstract: Eine Ermittlungs-Einheit ermittelt Form-Daten, die dreidimensionale Daten sind, die ein Gelände anzeigen. Eine Einheit zur Identifizierung eines Gradienten identifiziert einen Gradienten jedes einer Vielzahl von Polygonen, die die Form-Daten bilden. Eine Einheit zum Festlegen eines Attributs legt ein Attribut für jedes der Vielzahl von Polygonen auf Basis des Gradienten fest.
Patent DE-112018002503-T5 (DE)
Title: Kettenschürzen-schiebeverriegelungsmechanismus
Inventor: ÖZAN UTKU
IPC: F41H7/02
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schiebeverriegelungsmechanismus (A), der die Schürzenplatten (B), die dem Schutz vor Staub- und Schlammausbreitung und vor an den Kettenrädern entstehenden Wärmeausstrahlung durch die in Bewegung befindlichen gepanzerten Militärkettenfahrzeuge dienen, miteinander verbindet und dadurch eine unkontrollierte und selbständige Bewegung verhindert. Der an der Schürzenplatte (B) befestigte Verriegelungsvorsprung (10) verhindert die äußeren Vorwärts-/Rückwärtsbewegungen der Verriegelungsplatte (20) in horizontaler Richtung (X), die in dem zwischen diesem und der Schürzenplatte (B) gebildeten Verriegelungsgehäuse (11) positioniert ist, so dass die Verriegelung durchgeführt wird.
Patent DE-112018003284-T5 (DE)
Title: Heizvorrichtung für ein Freizeitfahrzeug und Verfahren zur Erwärmung eine Fluids in einem Freizeitfahrzeug
Inventor: BOTTICELLA VITO
IPC: F23D14/36
Filed: 2018-08-06
Abstract: Eine Heizvorrichtung 1 für ein Freizeitfahrzeug, umfassend eine Brennkammer 2, einen Brenner, der mindestens ein Brennermodul 3 umfasst, wobei das Brennermodul 3 eine Leitung 301 mit einer Einlassöffnung 302 zur Aufnahme eines Gemisches aus Primärluft und Brenngas, und eine Auslassöffnung 303, die zur Brennkammer 2 hin geöffnet ist, um eine Flamme in der Brennkammer 2 zu erzeugen, umfasst, wobei die Leitung 301 geometrisch so konfiguriert ist, dass ein Ansaugen des Gemisches aus Primärluft und Brenngas durch den Venturi-Effekt erfolgt; wobei die Heizvorrichtung 1 ferner einen Durchgang 4 zum Bereitstellen eines Stroms von Sekundärluft in die Brennkammer 2, einen Kanal 5 zum Befördern eines zu heizenden Fluids, einen Wärmetauscher 6, der zum Übertragen von Wärme der Abgase, die durch eine Gasleitung 60 des Wärmetauschers 6 strömen, auf das in dem Kanal 5 strömende Fluid konfiguriert ist, und ein Gebläse 7, das zum Erzwingen des Stroms von Sekundärluft konfiguriert ist.
Patent DE-112018004364-T5 (DE)
Title: Konfigurationsstatusregister, gruppiert auf grundlage von funktionaler affinität
Inventor: GSCHWIND MICHAEL KARL
IPC: G06F12/00
Filed: 2018-11-02
Abstract: Konfigurationsstatusregister, gruppiert auf Grundlage von funktionaler Affinität. Eine Identifizierung eines arbeitsspeicherinternen Konfigurationsregisters wird erhalten, für das Arbeitsspeicher zugewiesen ist. Auf Grundlage der Identifizierung wird ein Versatz in den Arbeitsspeicher bestimmt, an dem das arbeitsspeicherinterne Konfigurationsstatusregister gespeichert ist. Der Versatz wird dem arbeitsspeicherinternen Konfigurationsstatusregister auf Grundlage einer funktionalen Affinität des arbeitsspeicherinternen Konfigurationsstatusregisters zugewiesen. Auf das arbeitsspeicherinterne Konfigurationsstatusregister wird unter Verwendung von mindestens dem Versatz zugegriffen.
Patent DE-112018006699-T5 (DE)
Title: Rotierende elektrische Maschine
Inventor: TAKAHASHI YUKI
IPC: H02K21/14
Filed: 2018-12-27
Abstract: Eine rotierende elektrische Maschine (10) weist einen Rotor (40), der eine Magneteinheit (42) mit einer Vielzahl von Magnetpolen aufweist, deren Polaritäten in einer Umlaufsrichtung abwechseln, und einen Stator (50) auf, der eine mehrphasige Statorspule (51) aufweist. Die Magneteinheit ist konfiguriert, eine leichte Achse der Magnetisierung derart orientiert aufzuweisen, dass, je näher die Position zu einer d-Achse in der Umlaufsrichtung ist, desto stärker die Richtung der leichten Achse der Magnetisierung parallel zu der d-Achse wird. Insbesondere weist die Magneteinheit erste Magneten (146), die jeweils einem der Magnetpole der Magneteinheit entsprechen, und zweite Magnete (147) auf, die jeweils einem der Magnetpole der Magneteinheit entsprechen. Die ersten Magnete sind zu vorbestimmten Intervallen in der Umlaufsrichtung angeordnet. Jeder der zweiten Magnete ist zwischen zwei in Umlaufsrichtung zueinander benachbarten ersten Magneten angeordnet. Die Magnetpole, die den ersten Magneten entsprechen, unterscheiden sich von den Magnetpolen, die den zweiten Magneten entsprechen. Jeder der ersten und zweiten Magnete ist konfiguriert, eine leichte Achse der Magnetisierung derart orientiert aufzuweisen, dass, je mehr die Position zu der d-Achse in der Umlaufsrichtung ist, desto stärker die Richtung der leichten Achse der Magnetisierung parallel zu der d-Achse wird.
Patent DE-112018007913-T5 (DE)
Title: Kommunikationsvorrichtung, kommunikationssystem, kommunikationsverfahren und kommunikationsprogramm
Inventor: SAKAUE TAICHI
IPC: H04L7/04
Filed: 2018-09-21
Abstract: Ein Kommunikationssystem (500) umfasst eine Vielzahl von Kommunikationsvorrichtungen (100) und wählt aus der Vielzahl von Kommunikationsvorrichtungen (100) einen Grandmaster aus, der ein Zeitstandard sein soll. Eine Differenzberechnungseinheit (110) berechnet beim Empfangen einer Synchronisationsnachricht, die eine Zeit des Grandmasters von dem Grandmaster aufweist, eine Zeitdifferenz zwischen der Zeit des Grandmasters und einer Zeit der Kommunikationsvorrichtung (100). Eine Korrektureinheit (120) ändert eine Zählgeschwindigkeit eines Zeitzählers, der die Zeit der Kommunikationsvorrichtung (100) in einer Weise zählt, dass sich die Zeit der Kommunikationsvorrichtung (100) mit der Zeit des Grandmasters zu einer Zeit synchronisiert, zu dem ein zuvor spezifizierter Zeitkorrekturzeitraum auf Grundlage der Zeitdifferenz abläuft.
Patent DE-112019002788-T5 (DE)
Title: Filamentanordnung
Inventor: BOOTH ALASTAIR
IPC: H01J27/20
Filed: 2019-05-31
Abstract: Filamentanordnung zur Befestigung an einer Quellenanordnung eines Massenspektrometers, wobei die Filamentanordnung einen Körper aufweist, der entweder eine Öffnung zur Aufnahme eines entsprechenden Zapfens, der von einer Quellenanordnung bereitgestellt wird, oder einen Zapfen aufweist, der in einer entsprechenden Öffnung an einer Quellenanordnung aufgenommen wird.
Patent DE-112019003401-T5 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung
Inventor: MATSUDA SATOSHI
IPC: B60W30/06
Filed: 2019-08-08
Abstract: Es wird eine Fahrzeugsteuervorrichtung bereitgestellt, die ein Unbehagen eines Fahrzeuginsassen während der Einparksteuerung verringern kann. Die Fahrzeugsteuervorrichtung 10 enthält eine Routenberechnungseinrichtung 11, die eine Einparkroute eines Fahrzeugs berechnet, eine Fahrsteuereinrichtung 12, die bewirkt, dass das Fahrzeug entlang der Einparkroute fährt, und eine Routenauswahleinrichtung 13, die entweder eine ursprüngliche Einparkroute oder eine neue Einparkroute auswählt, wenn das Fahrzeug, das entlang der Einparkroute fährt, an einer Anhalteposition vor einer Umkehrposition anhält, wobei die neue Einparkroute an der Anhalteposition berechnet wird. Die Fahrsteuereinrichtung 12 bewirkt, dass sich das Fahrzeug von der Anhalteposition entlang der Einparkroute bewegt, die durch die Routenauswahleinrichtung 13 ausgewählt wird.
Patent DE-112019005813-T5 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung
Inventor: KO SHINYU
IPC: B60L15/20
Filed: 2019-12-12
Abstract: Eine Berechnungseinheit 114 für ein erstes Drehmoment berechnet ein Drehmoment TQ_DC, das gegenwärtig durch einen Motor 106 erzeugt wird, auf der Basis eines Gleichstroms DC1. Eine Berechnungseinheit 115 für ein zweites Drehmoment berechnet ein Drehmoment TQ_UVW, das gegenwärtig durch den Motor 106 erzeugt wird, auf der Basis von U-Phasen, V-Phasen- und W-Phasen-Strömen. Eine Drehmomentgrenzenberechnungseinheit 116 berechnet eine Drehmomentgrenze TQ_LMT1 unter Verwendung eines Drehmomentgrenzenkennfeldes, das im Voraus gemessen wird, auf der Basis einer Stromgrenze DC_LMT1. Eine Drehmomentgrenzenkorrektureinheit 117 vergleicht das erste Drehmoment TQ_DC mit dem zweiten Drehmoment TQ_UVW, um einen Drehmomentvariationsgrad KP1 zu berechnen. Dann wird die Drehmomentgrenze TQ_LMT1 unter Verwendung des Variationsgrades KP1 korrigiert, um eine Drehmomentgrenze TQ_LMT2 zu berechnen. Selbst wenn das erforderliche Drehmoment die Drehmomentgrenze erreicht, überschreitet folglich der Gleichstrom nicht die Stromgrenze und die Ausgabe des Motors kann durch Annähern an die Stromgrenze vollständig genutzt werden.
Patent DE-112019006727-T5 (DE)
Title: Audiosystem, audiowiedergabeeinrichtung, servereinrichtung, audiowiedergabeverfahren und audiowiedergabeprogramm
Inventor: HONMA HIROYUKI
IPC: H04S7/00
Filed: 2019-12-11
Abstract: Ein Audiosystem umfasst Folgendes: eine Gesichtsdaten-Detektionseinheit, die Gesichtsdaten auf Basis von eingegebenen Bilddaten detektiert; eine Akustikkoeffizienten-Erfassungseinheit, die einen mit den von der Gesichtsdaten-Detektionseinheit ausgegebenen Gesichtsdaten assoziierten Akustikkoeffizienten ausgibt; und eine Akustikkoeffizienten-Anwendungseinheit, die einen Akustikprozess an einem Audiosignal auf Basis des durch die Akustikkoeffizienten-Anwendungseinheit erfassten Akustikkoeffizienten durchführt.
Patent DE-112020001148-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zum schätzen der temperatur von lebensmitteln
Inventor: MOON HYUNWOOK
IPC: G01K3/06
Filed: 2020-02-07
Abstract: Die Vorrichtung umfasst ein Gehäuse, ein magnetisches Element, das an einer Unterseite des Gehäuses vorgesehen ist und das Gehäuse an der Außenfläche des Kochgefäßes durch Ausbilden einer Anziehungskraft in Bezug auf die Außenfläche des Kochgefäßes befestigt, einen ersten und einen zweiten Temperatursensor, die an der Unterseite des Gehäuses angeordnet sind, während sie in der vertikalen Richtung um einen vorbestimmten Abstand voneinander beabstandet sind, Temperatursensoren, die an der Unterseite des Gehäuses angeordnet sind, während sie in vertikaler Richtung in einem vorbestimmten Abstand voneinander angeordnet sind, und die Temperaturen von zwei Messpunkten messen, die an der Außenfläche des Kochgefäßes angeordnet sind und in vertikaler Richtung in einem vorbestimmten Abstand voneinander angeordnet sind, und eine Steuervorrichtung, die im Gehäuse vorgesehen ist und die Temperatur der Lebensmittel auf Grundlage eines Durchschnittswerts der Temperaturen, die vom ersten und zweiten Temperatursensor gemessen werden, und eines gewünschten Temperaturwerts, der von einem Benutzer bereitgestellt wird, schätzt.
Patent DE-112020001557-T5 (DE)
Title: Leistungswandler, antrieb und servolenkvorrichtung
Inventor: YAMASHITA YOSHIAKI
IPC: H02M7/5387
Filed: 2020-02-18
Abstract: Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Leistungswandlungsvorrichtung, eine Antriebsvorrichtung und eine Servolenkvorrichtung mit einer neuartigen Struktur bereitzustellen, die eine gute Wärmeableitungseffizienz für eine Mehrzahl von Elementen, die unterschiedliche Wärmemengen aufweisen, aufweist. Ein Ausführungsbeispiel der Leistungswandlungsvorrichtung wandelt Leistung aus einer Leistungsquelle um und führt die Leistung einem Motor zu, wobei die Leistungsumwandlungsvorrichtung folgende Merkmale aufweist: einen Inverter, der mit einer Wicklung des Motors verbunden ist und der eine Mehrzahl von Schaltelementen (131, 132) aufweist, die in Verbindung mit dem Betrieb einer Leistungssteuerung Wärme erzeugen; und ein Substrat (1003), auf dem die Schaltelemente angebracht sind, und von den Schaltelementen ist das erste Schaltelement (131) in einer ersten Region (R1) auf dem Substrat angebracht, und das zweite Schaltelement (132) erzeugt mehr Wärme als das erste Schaltelement und ist auf einer zweiten Region (R2) angebracht, die eine höhere Wärmeableitung aufweist als die erste Region.
Patent DE-112020003513-T5 (DE)
Title: Scrollkompressor
Inventor: LEE KYUNG JAE
IPC: F04C29/12
Filed: 2020-03-26
Abstract: Ein erfindungsgemäßer Scrollkompressor umfasst ein Gehäuse; einen in dem Gehäuse vorgesehenen Motor; eine von dem Motor gedrehte rotierende Welle; eine von der rotierenden Welle umlaufend bewegte Umlaufspirale; und eine feststehende Spirale, die eine Verdichtungskammer zusammen mit der Umlaufspirale bildet, wobei das Gehäuse ein zentrales Gehäuse, durch das die rotierende Welle verläuft; ein vorderes Gehäuse, das einen Motoraufnahmeraum bildet, in dem der Motor aufgenommen ist; und ein hinteres Gehäuse aufweist, das eine Ausstoßkammer, die ein aus der Verdichtungskammer ausgestoßenes Kältemittel aufnimmt, eine Ausstoßöffnung, die das Kältemittel der Ausstoßkammer nach außerhalb des Gehäuses leitet, eine Einleitöffnung, in die ein Kältemittel mittleren Drucks von außerhalb des Gehäuses eingeleitet wird, und eine Einleitkammer aufweist, die das durch die Einleitöffnung eingeleitete Kältemittel aufnimmt, und wobei die feststehende Spirale ein Einspritzloch umfasst, welches das Kältemittel der Einleitkammer zu der Verdichtungskammer leitet. Dadurch wird eine Menge des aus der Verdichtungskammer ausgestoßenen Kältemittels erhöht, wodurch die Leistungsfähigkeit und Effizienz des Kompressors verbessern werden kann.
Patent DE-112020005298-T5 (DE)
Title: Fahrzeugsteuersystem und fahrzeugsteuerverfahren
Inventor: JIRALERSPONG Trongmun
IPC: B60W40/04
Filed: 2020-12-04
Abstract: Bereitstellung eines Fahrzeugsteuersystems, das in der Lage ist, eine Trajektorie zu planen, die mehr Sichtbarkeit gewährleistet und sicheres Fahren ermöglicht, wenn ein unsichtbarer Bereich eines Sensors existiert.Fahrzeugsteuersystem, das eine Zieltrajektorie eines Fahrzeugs auf der Grundlage von Erkennungsinformationen von einem Sensor für Außenumgebung plant, wobei das Fahrzeugsteuersystem eine Erkennungseinheit, die ein Objekt an einer Peripherie des Fahrzeugs auf der Grundlage der Erkennungsinformationen erkennt; und eine Trajektorienplanungseinheit umfasst, die die Zieltrajektorie so plant, dass ein tatsächlicher Erfassungsbereich des Sensors für Außenumgebung weit wird, wenn die Erkennungseinheit das Objekt erkennt.
Patent DE-112021001060-T5 (DE)
Title: Mehrschichtkondensator
Inventor: OKAWAUCHI Yuta
IPC: H01G4/30
Filed: 2021-03-03
Abstract: Ein Mehrschichtkondensator beinhaltet ein Laminat, das eine erste Seitenfläche und eine zweite Seitenfläche aufweist, einen ersten seitlichen Bedeckungsabschnitt, der die erste Seitenfläche bedeckt, und einen zweiten seitlichen Bedeckungsabschnitt, der die zweite Seitenfläche bedeckt. Das Laminat beinhaltet erste Leiterschichten, zweite Leiterschichten, dielektrische Schichten und isolierende Schichten, die in der z-Richtung übereinander laminiert sind. Jede erste Leiterschicht ist mit dem ersten seitlichen Bedeckungsabschnitt verbunden und von dem zweiten seitlichen Bedeckungsabschnitt beabstandet. Jede zweite Leiterschicht ist mit dem zweiten seitlichen Bedeckungsabschnitt verbunden und von dem ersten seitlichen Bedeckungsabschnitt beabstandet. Die isolierenden Schichten haben eine niedrigere dielektrische Festigkeit als die dielektrischen Schichten. Jede dielektrische Schicht ist sandwich-artig zwischen einer ersten Leiterschicht und einer zweiten Leiterschicht aufgenommen. Die isolierenden Schichten beinhalten eine, die zwischen zwei ersten Leiterschichten sandwich-artig aufgenommen ist, und eine, die zwischen zwei zweiten Leiterschichten sandwich-artig aufgenommen ist.
Patent DE-112021001214-T5 (DE)
Title: Abnormitätsüberwachungsgerät
Inventor: NAGATA HIROMITSU
IPC: H02P29/024
Filed: 2021-02-17
Abstract: Ein Abnormitätsüberwachungsgerät (401, 402) enthält eine Ansteuerungsschaltungseinheit (41), eine Stromerfassungseinheit (45 bis 47), eine Stromunterbrechungseinheit (42), eine erste Steuereinheit (51) und eine zweite Steuereinheit (52). Die Ansteuerungsschaltungseinheit (41) schaltet eine Erregung der Motorwicklung (11). Die Stromerfassungseinheit (45 bis 47) erfasst einen Motorstrom, welcher ein Strom ist, der durch die Motorwicklung (11) fließt. Die Stromunterbrechungseinheit (42) kann den Motorstrom unterbrechen. Die erste Steuereinheit (51) weist eine Erregungssteuereinheit (53) zum Steuern der Erregung der Motorwicklung (11) und eine Erregungszustand-Benachrichtigungseinheit (54) zum Ausgeben eines Erregungszustandssignals gemäß einem Erregungsbefehl auf. Die zweite Steuereinheit (60, 61) ist getrennt von der ersten Steuereinheit (51) vorgesehen und weist eine Abnormitätsüberwachungseinheit (65) auf, die konfiguriert ist, eine Abnormität basierend auf einem Erfassungswert der Stromerfassungseinheit (45 bis 47) und einem Erregungszustandssignal zu überwachen, um eine Notlauf-Maßnahme gemäß einem Überwachungsergebnis auszuführen.