Patent DE-102019111997-B4 (DE)
Title: Pneumatischer Reifen
Inventor: MIYAZAKI TETSUJI
IPC: B60C11/03
Filed: 2019-05-08
Granted: 2022-10-13
Abstract: Pneumatischer Reifen, welcher aufweist:eine Schulterhauptrille (12A), die an einer Seite (WD1) in einer Breitenrichtung des Reifens von einer Reifenäquatorialebene (CL) angeordnet ist und die sich in einer Umfangsrichtung (CD) des Reifens erstreckt,einen Schulterbodenabschnitt (14), der zwischen einem Ende (E1) eines Bodenkontakts und der Schulterhauptrille (12A) ausgebildet ist,eine Vielzahl an Schlitzen (22, 22A, 22B), die den Schulterbodenabschnitt (14) in eine Vielzahl an Blöcken (23, 23A) in der Umfangsrichtung (CD) des Reifens unterteilen,einen mittleren Bodenabschnitt (16), der auf der anderen Seite (WD2) zwischen der Schulterhauptrille (12A) und einer mittleren Hauptrille (12C) in der Breitenrichtung der Schulterhauptrille (12A) ausgebildet ist,eine Vielzahl an geneigten Rillen (24), die in Abständen in der Umfangsrichtung (CD) des Reifens in dem mittleren Bodenabschnitt (16) vorgesehen sind, wobei die geneigte Rille (24) eine Rille ist, bei der ein Ende zu der Schulterhauptrille (12A) offen ist und bei der das andere Ende in dem mittleren Bodenabschnitt (16) auf der anderen Seite (WD2) der Breitenrichtung des Reifens von der Reifenäquatorialebene (CL) endet und die sich in einer Richtung erstreckt, die zu der Umfangsrichtung (CD) des Reifens geneigt ist, und die mit dem nach innen gebogenen Abschnitt (12A1) verbunden ist, undeine Vielzahl an Lamellen (28, 28A, 28B), die in dem mittleren Bodenabschnitt (16) vorgesehen sind, wobei die Lamellen (28, 28A, 28B) an Verlängerungen der Schlitze (22, 22A, 22B) vorgesehen sind und wobei die Lamellen (28, 28A, 28B) aufweisen:eine erste Lamelle (28A), die auf der anderen Seite (WD2) in der Breitenrichtung des ersten Schlitzes (22A) angeordnet ist, undeine zweite Lamelle (28B), die auf der anderen Seite (WD2) in der Breitenrichtung des zweiten Schlitzes (22B) angeordnet ist, und wobeidie erste Lamelle (28A) und die zweite Lamelle (28B) abwechselnd in der Umfangsrichtung (CD) des Reifens angeordnet sind,wobei in der ersten Lamelle (28A) die andere Seite (WD2) in der Breitenrichtung der ersten Lamelle (28A) in dem mittleren Bodenabschnitt (16) endet, ohne die geneigte Rille (24) zu schneiden,wobei die zweite Lamelle (28B) vorgesehen ist, um die geneigte Rille (24) zu schneiden, eine Seite in der Breitenrichtung der zweiten Lamelle in dem mittleren Bodenabschnitt endet und die andere Seite (WD2) in der Breitenrichtung der zweiten Lamelle (28B) zu der mittleren Hauptrille (12C) offen ist,wobei die Schulterhauptrille (12A) aus einer zickzackförmigen Rille gebildet ist, in der ein nach innen gebogener Abschnitt (12A1) und ein nach außen gebogener Abschnitt (12A2) abwechselnd und wiederholt angeordnet sind,die Schlitze (22, 22A, 22B) einen ersten Schlitz (22A), der mit dem nach innen gebogenen Abschnitt (12A1) verbunden ist, und einen zweiten Schlitz (22B) enthalten, der mit dem nach außen gebogenen Abschnitt (12A2) verbunden ist, undWinkel (θ1A, θ1B) des ersten Schlitzes (22A) und des zweiten Schlitzes (22B) in Bezug auf eine Breitenrichtung (WD) des Reifens 10 Grad oder weniger sind.