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Patent DE-102013226914-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Feinzerkleinern, Emulgieren oder Feinzerkleinern und Emulgieren von biologischen Rohstoffen
Inventor: SCHNÄCKEL WOLFRAM
IPC: B02C18/30
Filed: 2013-12-20
Granted: 2017-02-16
Abstract: Vorrichtung zum Feinzerkleinern, Emulgieren oder Feinzerkleinern und Emulgieren von biologischen Rohstoffen mit – einer den biologischen Rohstoff transportierenden Fördereinrichtung (1) als wenigstens eine Förderschnecke oder eine Pumpe, – einer ersten Zerkleinerungseinrichtung (2) nach der Fördereinrichtung (1) mit mindestens einem rotierenden Messer (4) und mindestens einer feststehenden Lochscheibe (5), – wenigstens einer zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3) nach der ersten Zerkleinerungseinrichtung (2) mit einer ersten feststehenden Lochscheibe (6) und mindestens einem rotierenden Messer (7) und einer zweiten feststehenden Lochscheibe (8), wobei die Löcher der ersten Lochscheibe (6) der zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3) größer als die Löcher der letzten Lochscheibe (5) entweder der ersten Zerkleinerungseinrichtung (2) oder einer vorgeordneten zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3) sind, und – so an eine Steuereinrichtung gekoppelten Antrieben (9, 10) für die Fördereinrichtung (1) und die rotierenden Messer (4, 7), dass zu Beginn des Zerkleinerns und/oder Emulgierens ein zeitverzögerter Anlauf des rotierenden Messers (7) der nachgeordneten zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3) erfolgt oder erfolgen kann, und dass die Drehzahl der Förderschnecke (1) und/oder des wenigstens einen Messers (4) der ersten Zerkleinerungseinrichtung (2) und/oder des mindestens einen Messers (7, 7a) der wenigstens einen von mindestens zwei zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3, 3a) kleiner als die Drehzahl des Messers (7, 7b) der zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3) oder der letzten zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3b) ist, welches an den zweiten Antrieb (10b) gekoppelt ist, wobei die Drehzahl des Messers (7, 7b) der zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3) oder der letzten zweiten Zerkleinerungseinrichtung (3b) zur Emulgierung im Vergleich zum Vorschub sehr hoch ist.
Patent DE-102014004370-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bearbeitung von Bodenflächen
Inventor: KERSSEN SIMON
IPC: G01B11/00
Filed: 2014-03-26
Granted: 2015-11-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung 2 zur Bearbeitung von Bodenflächen 1, insbesondere zur Bearbeitung von Reitplätzen, mit zumindest einem von Krafthebern anhebbaren und absenkbaren Bearbeitungswerkzeug 4 wie beispielsweise einem Planierschild und mit einer zumindest zwei stationär auf der Bodenfläche abzustützende Sendereinheiten 8 zur Erzeugung von Laserstrahlen 9 aufweisenden und eine die Laserstrahlen 9 der Sendereinheiten 8 als Messwerte empfangende, an der Vorrichtung 2 abgestützte Empfängereinheit 6 umfassenden Steuereinheit 14, über die die Kraftheber und das Bodenwerkzeug 4 in Abhängigkeit der Messwerte der Empfängereinheit 6 gesteuert anhebbar und absenkbar sind. Um insbesondere auf Reitplätzen 1 bzw. Reitbahnen auf automatisiertem Wege reproduzierbar Höhenniveaus einstellen zu können, ist vorgesehen, dass die Empfängereinheit 6 auf ihrem Umfang zumindest zwei mit Abstand zueinander angeordnete und vertikal ausgerichtete CCD- oder LED-Leistenelemente 7 mit einer Vielzahl von übereinander angeordneten Lichtdetektoren 7.1 aufweist und auf ihrem Umfang zumindest zwei mit Abstand zueinander angeordnete und horizontal ausgerichtete CCD- oder LED-Leistenelemente 10 mit einer Vielzahl von nebeneinander angeordneten Lichtdetektoren umfasst.
Patent DE-102014015852-B4 (DE)
Title: Intelligenter Tank- und/oder Aufladehinweis
Inventor: MAYER STEFAN
IPC: G08B21/00
Filed: 2014-10-25
Granted: 2019-02-14
Abstract: Fahrerassistenzsystem in einem Fahrzeug mit einer Anzeigeeinheit (12) und einer Auswerteeinheit (16) zum Erzeugen und Darstellen einer Tank- und/oder Aufladehinweismeldung (18), die abhängig und unabhängig von einem Tankfüllstand eines Fahrzeugtanks und/oder einem Batterieladezustand einer Fahrzeugbatterie erzeugt und für eine definierte Zeitdauer dargestellt werden kann, wobei die Auswerteeinheit (16) dazu ausgelegt ist, ein Vorliegen von vorzugebenden Bedingungen zu prüfen und bei Vorliegen mindestens einer Bedingung, auf deren Basis eine Tank- und/oder Aufladehinweismeldung (18) zu generieren und über die Anzeigeeinheit (12) auszugeben, wobei bei einer kritischen Restmenge im Fahrzeugtank die Tank- und/oder Aufladehinweismeldung (18) durch eine Vibration eines Lenkrads zu unterstützen ist, wobei die Tank- und/oder Aufladehinweismeldung (18) bei Vorliegen eines niedrigen Tankfüllstands und/oder Ladezustands vom Fahrer bestätigt werden muss.
Patent DE-102014111192-B4 (DE)
Title: Fahrzeugprüfstand mit mehreren Radaufnahmen für jeweils ein Fahrzeugrad mit einer Lagerung der Radaufnahmen
Inventor: ROTHFUCHS STEFAN
IPC: G01M17/007
Filed: 2014-08-06
Granted: 2019-05-02
Abstract: Fahrzeugprüfstand mit mehreren Radaufnahmen für jeweils ein Fahrzeugrad mit einer Lagerung der Radaufnahmen, wobei die Radaufnahmen in einer ersten Betriebsposition beweglich sind hinsichtlich einer Drehung um eine vertikale Achse, wobei die Radaufnahmen in einer zweiten Betriebsposition fixiert sind, wobei zu jeder der Radaufnahmen ein Trägerelement spurgeführt (3, 4, 5, 6; 7, 8) in einer Richtung (2) quer zur Fahrzeuglängsrichtung bewegbar ist, wobei diesem Trägerelement ein Rotationselement (11) zugeordnet ist, das mit dem Trägerelement insoweit verbunden ist, dass dieses Rotationselement (11) mit dem Trägerelement bewegbar ist und weiterhin um eine vertikale Achse drehbar ist, wobei die Oberfläche des Rotationselementes (11) die jeweilige Radaufnahme bildet, wobei zu jeder der Radaufnahmen ein erstes Paar (11, 12) bestehend aus einem Rastmittel (11) und einem Gegenrastmittel (12) vorhanden ist, sowie ein zweites Paar (9, 10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7) bestehend aus einem Rastmittel (10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7) und einem Gegenrastmittel (9), wobei dieses Rastmittel (10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7) des zweiten Paares mindestens eine Aufnahmeposition aufweist für das Gegenrastmittel (9) des zweiten Paares, wobei die Paare, die jeweils durch das Rastmittel und das Gegenrastmittel gebildet werden, jeweils aus einem zylinderförmigen Element (9; 11) bestehen, das in der Aufnahmeposition formschlüssig in einem halbzylinderförmigen Element (10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7; 12) einliegt und dabei in dieses halbzylinderförmige Element (10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7; 12) hineingedrückt wird, wobei bei dem ersten Paar dem halbzylinderförmigen Element (12) eine Kontur (13) zugeordnet ist, durch die das zylinderförmige Element (11) in Richtung des halbzylinderförmigen Elementes (12) geführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Radaufnahmen in der ersten Betriebsposition weiterhin beweglich sind in einer Richtung (2) quer zur Fahrzeuglängsrichtung, dass das Rastmittel (11) des ersten Paares im Zentrum des Rotationselementes angeordnet ist und das Rastmittel (10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7) des zweiten Paares durch eine synchrone Rotation des Rastmittels (10.1., 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7) mit der Radaufnahme auf einer Kreislinie um das Zentrum des Rotationselementes bewegbar gelagert ist, wenn sich die Radaufnahme nicht in der zweiten Betriebsposition befindet, dass das Gegenrastmittel (12) des ersten Paares sowie das Gegenrastmittel (9) des zweiten Paares im Fahrzeugprüfstand synchron in einer Richtung (1) bewegbar sind, die der Längsrichtung eines im Fahrzeugprüfstand befindlichen Fahrzeugs entspricht und dass durch die Bewegung des Gegenrastmittels (12) des ersten sowie des Gegenrastmittels (9) des zweiten Paares die erste und die zweite Betriebsposition der Radaufnahme eingestellt wird.
Patent DE-102014113467-B4 (DE)
Title: Metallisierung eines Feldeffekt-Leistungstransistors
Inventor: PRECHTL GERHARD
IPC: H01L29/41
Filed: 2014-09-18
Granted: 2022-12-15
Abstract: Metallisierung eines Feldeffekt-Leistungstransistors (1) auf der Basis von lateralen Halbleiterschichten (3, 4) auf einem Isolatorsubstrat (5) oder einem eigenleitenden oder dotierten Halbleitersubstrat,wobei die lateralen Halbleiterschichten (3, 4) unterschiedliche Bandabstände derart aufweisen, dass sich in ihrer Halbleitergrenzschicht (6) ein zweidimensionales Elektronengas ausbilden kann, das zwischen Sourceelektrodenkontaktflächen (7) und Drainelektrodenkontaktflächen (8) beim Anlegen einer Spannung zwischen Source (S) und Drain (D) durch die laterale Halbleitergrenzschicht strömen kann,wobei die Stromstärke in einem Kanalbereich zwischen den Sourceelektrodenkontaktflächen (7) und den Drainelektrodenkontaktflächen (8) über Gateelektrodenkontaktflächen (9) mittels einer Gatespannung gesteuert werden kann,wobei die Metallisierung der Sourceelektrodenkontaktflächen (7), der Drainelektrodenkontaktflächen (8) und der Gateelektrodenkontaktflächen (9) auf einer Halbleiteroberfläche (10) der Halbleiterschichten (3, 4) mehrere Metallisierungsschichten aufweist, zwischen denen in lateraler Richtung Isolationsschichten angeordnet sind,wobei die Metallisierungsschichten sowohl für eine Sourceelektrodenmetallisierung (27), als auch für eine Drainelektrodenmetallisierung (28) eine Kammstruktur (11) mit Kontaktfingern (12) aufweist,wobei die Kontaktfinger (12) der Sourceelektrodenmetallisierung (27) und der Drainelektrodenmetallisierung (28) beabstandet ineinander greifen und jeder Kontaktfinger (12) einen Kontaktfingerfuß (13) und eine Kontaktfingerspitze (14) aufweist,wobei eine Breite (b) des Kontaktfingerfußes (13) größer ist als eine Breite der Kontaktfingerspitze (14),wobei eine Leistungsmetallisierung (30D) der Drainelektrodenkontaktflächen (8) über die Ränder von dreieckförmigen oder trapezförmigen Kontaktfingern (12) einer ineinander verzahnten Feldplattenmetallisierungsschicht (25D) der Drainelektrodenkontaktflächen (8) hinausragt, undwobei eine Feldplattenmetallisierungsschicht (25S) der Sourceelektrodenkontaktflächen (7) über die Ränder einer Leistungsmetallisierung (30S) der Sourceelektrodenkontaktflächen (7) hinausragt und die beidseitig der Sourceelektrodenkontaktflächen (7) angeordneten Gateelektrodenkontaktflächen (9) überdeckt und von diesen durch eine zweite Isolationsschicht (22) elektrisch isoliert ist.
Patent DE-102014115484-B4 (DE)
Title: Linearkugelführung
Inventor: KUO CHANG-HSIN
IPC: F16C29/04
Filed: 2014-10-23
Granted: 2017-06-08
Abstract: Linearkugelführung, umfassend: • eine Schiene 30, die längs einer X-Achse länglich und als ein Streifen ausgeführt ist, wobei die Achsen, die zur X-Achse orthogonal stehen, als Y-Achse und Z-Achse festgelegt sind, wobei die Z-Achse orthogonal zur Y-Achse steht, wobei von den zwei Enden der Schiene (30) längs der X-Achse betrachtet die Struktur der Schiene (30) insgesamt gegenüber einer Symmetrieachse L symmetrisch angeordnet ist, wobei längs der Z-Achse betrachtet die Schiene (30) in Reihe in ein Kopfteil (31), ein Halsteil (32) und ein Bodenteil (33) aufgeteilt ist, wobei sich das Kopfteil (31) im Vergleich mit dem Bodenteil (33) auf der Z-Achse in positiver Richtung befindet, wohingegen sich das Bodenteil (33) im Vergleich mit dem Kopfteil (31) auf der Z-Achse in negativer Richtung befindet, wobei die größte Breite des Kopfteils (31) längs der Y-Achse eine Breite des Kopfteils W1 beträgt, die kleinste Breite des Halsteils (32) längs der Y-Achse eine Breite des Halsteils W2 sowie die größte Breite des Bodenteils (33) längs der Y-Achse eine Breite des Bodenteils W3 beträgt, wobei die Breite des Halsteils W2 kleiner ist als die Breite des Kopfteils W1 und die Breite des Bodenteils W3 (W2 < W1, W3), wobei auf beiden Seiten der Symmetrieachse L der Schiene (30) jeweils drei Wälzrinnen (311, 312, 313) angeordnet sind, • einen Schlitten (40), der über eine Schienenausnehmung (41) verfügt und mittels dieser verschiebbar über der Schiene (30) gelagert ist, wobei die Schienenausnehmung (41) den jeweiligen Wälzrinnen (311, 312, 313) entsprechend sechs Wälzrillen (411) aufweist, und • mehrere Kugeln (50), die sich rollbar zwischen den jeweiligen Wälzrinnen (311, 312, 313) und den Wälzrillen (411) befinden, einen Durchmesser D aufweisen, wobei • auf den beiden Seiten der Symmetrieachse L des Kopfteils (31) der Schiene (30) jeweils eine obere Wälzrinne (311), eine mittlere Wälzrinne (312) und eine untere Wälzrinne (313) angeordnet sind, wobei die Lagen der jeweiligen oberen Wälzrinnen (311) längs der Z-Achse der Schiene (30) höher sind als die Lagen der jeweiligen mittleren Wälzrinnen (312) längs der Z-Achse der Schiene (30), wobei die Lagen der jeweiligen mittleren Wälzrinnen (312) längs der Z-Achse der Schiene (30) höher sind als die Lagen der jeweiligen unteren Wälzrinne (313) längs der Z-Achse der Schiene (30), und • zwischen den jeweiligen Kugeln (50) und den jeweiligen Wälzrinnen (311, 312, 313) jeweils eine Kontaktstelle T entsteht, die eine Normale N aufweist, wobei die Normalen N in den jeweiligen oberen Wälzrinnen (311) einerseits und in den jeweiligen mittleren Wälzrinnen (312) andererseits mit der Z-Achse in positiver Richtung einen Winkel von 20 bis 70 Grad bilden und die Normalen N in den jeweiligen unteren Wälzrinnen (313) mit der Z-Achse in negativer ...
Patent DE-102014211925-B4 (DE)
Title: Kapazitiver Grenzstandschalter
Inventor: HOCH WERNER
IPC: G01F23/26
Filed: 2014-06-23
Granted: 2020-01-16
Abstract: Kapazitiver Grenzstandschalter mit einem Hochfrequenzgenerator (1), einer Sondenkapazität (2), einer Messimpedanz (3), einem Gleichrichter (4) und einer Steuereinheit (5), wobei der Hochfrequenzgenerator (1) die Sondenkapazität (2) und die Messimpedanz (3) mit einer Wechselspannung beaufschlagt, und die an der Messimpedanz (3) anliegende Wechselspannung vom Gleichrichter (4) gleichgerichtet und der Steuereinheit (5) zur Ermittlung einer Medienimpedanz (6) zugeführt wird, wobei die Steuereinheit (5) ein Messergebnis ausgibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Messimpedanz (3) ein Netzwerk aus mindestens drei Teilimpedanzen Xn aufweist, wobei die an mindestens zwei Teilimpedanzen Xn anliegenden Wechselspannungen separat ausgewertet werden, von denen wenigstens eine nicht nur ohmsche Anteile enthält und die Medienimpedanz (6) durch Vergleich der an den Teilimpedanzen Xn gemessenen Wechselspannungen mit zwei in der Steuereinheit (5) hinterlegten Datentabellen bestimmt wird, wobei die Datentabellen von der Medienimpedanz (2) abhängige Wechselspannungen an den Teilimpedanzen Xn enthalten.
Patent DE-102015004339-B4 (DE)
Title: LED-Puzzle
Inventor: SCHWEITZER ROLF
IPC: F21S10/00
Filed: 2015-04-09
Granted: 2017-09-28
Abstract: LED-Puzzle, aufweisend zusammensteckbare Beleuchtungsmodule, wobei jedes Beleuchtungsmodul aus einer quadratischen Platine besteht, mit seitlichen Kontaktflächen zur elektrischen Verbindung der Beleuchtungsmodule untereinander, wobei jede Platine auf ihrer Oberseite Leuchtmittel aufweist, wobei jede Platine an jeder Kante genau eine kreisförmige Nase, die einstückig mit der Platine ausgebildet ist, und genau eine kreisförmige Einbuchtung aufweist, wobei die Nase und die Einbuchtung an jeder Kante in gleicher Abfolge und mit gleichem Abstand zur Mitte der jeweiligen Kante angeordnet sind, wobei jede Nase jeweils einer Einbuchtung der gegenüberliegenden Kante gegenüberliegt wodurch die Beleuchtungsmodule in einer Fläche angeordnet flächenfüllend mit aneinander angrenzenden Kanten steckverbindbar sind, wobei jede Platine vier um jeweils 90 Grad gedrehte Ausrichtungen aufweisen kann, wobei jede kreisförmige Nase durch ein rundliches Langloch in zwei symmetrische Stege geteilt ist, wobei die symmetrischen Stege jeweils rechtwinklig über die Kante der quadratischen Platine hinausragen, und wobei an den Nasen und Einbuchtungen randseitig jeweils zwei oder mehrere Leitungskontakte als die seitlichen Kontaktflächen ausgebildet sind.
Patent DE-102015004731-B4 (DE)
Title: Auf- und Absteigevorrichtung für ein Fahrrad
Inventor: FELDHAUS BERND
IPC: B62K3/00
Filed: 2015-04-09
Granted: 2017-11-02
Abstract: Auf- und Absteigevorrichtung für ein Fahrrad dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb des Tretlagers (17) und unterhalb der Fahrradstange (5) ein mittels einer Schwenkachse (4) und einer darauf gleitenden, schwenkbar fest am Fahrrad gelagerten Schwenkwelle (7) ein Trittbrett (1) mit einer oder mehreren Stützen (2; 3) während der Fahrt im Pedalkurbelbereich (6) zusammengeklappt inaktiv ist und im aktivierten, ausgeklappten Zustand eine oder mehrere Stützen (2; 3) das Trittbrett (1) zum Boden (20) abstützt.
Patent DE-102015006308-B4 (DE)
Title: Ladevorrichtung zum induktiven Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung
Inventor: ELIAS BJÖRN
IPC: B66F7/00
Filed: 2015-05-16
Granted: 2022-01-27
Abstract: Ladevorrichtung (10) zum induktiven Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, mit- einer Primärspule (12), welche dazu ausgelegt ist, eine Spannung in einer Sekundärspule des Kraftfahrzeugs zum Laden des elektrischen Energiespeichers zu induzieren;- einem Hebemechanismus (14), welcher dazu ausgelegt ist, die Primärspule (12) zwischen einer Verstauposition und einer Ladeposition zu bewegen;- einer Gebläseeinrichtung (18); dadurch gekennzeichnet, dass die Gebläseeinrichtung (18) derart angeordnet ist, dass ein mittels der Gebläseeinrichtung (18) erzeugbarer Luftstrom eine Leistungselektronik (20) der Ladevorrichtung (10) umströmt und anschließend zum Hebemechanismus (14) strömt.
Patent DE-102015013651-B4 (DE)
Title: Doppelwalzendrehtisch
Inventor: TÜNKERS OLAF
IPC: B23Q16/02
Filed: 2015-10-22
Granted: 2019-02-07
Abstract: Doppelwalzendrehtisch (1) mit zwei mit gleicher Drehzahl und mit gleichem Drehsinn - synchron - motorisch angetriebenen und in einem gemeinsamen Gehäuse (3) mit ihren Längsachsen (6, 7) parallel und mit Abstand zueinander angeordneten Nutwalzen (8, 9), mit einem durch die Nutwalzen (8, 9) drehbar angeordneten und dem Gehäuse (3) außerhalb zugeordneten Drehteller (2), auf dem ein Werkstück lösbar anzuordnen ist, mit über den Umfang des Drehtellers (2) mit Winkelabstand zueinander angeordneten und mit ihren Längsachsen (6, 7) parallel zueinander positionierten, an der dem Inneren des Gehäuses (3) zugekehrten Unterseite angeordneten Rollenbolzen (12, 13), die jeweils in die zugeordnete Nut (10, 11) der betreffenden Nutwalze (8, 9) getrieblich eingreifen, wobei die beiden Nutwalzen (8, 9) mechanisch getrieblich miteinander gekoppelt sind und gemeinsam über einen als Servomotor oder Asynchronmotor ausgebildeten Elektromotor (14) den Drehteller (2) umsteuerbar in entgegengesetzten Richtungen (A - B) antreiben, wobei die mechanische Kopplung der Nutwalzen (8, 9) über ein Zahnradgetriebe (15) und/oder über einen Zahnriementrieb (16) schlupffrei erfolgt, wobei die Nut (10 oder 11) der einen Nutwalze (8 oder 9) linkssteigend und die Nut der anderen Nutwalze rechtssteigend ausgebildet ist und die Bogenbahnen, die die betreffenden Rollenbolzen (12, 13) durch die zugeordnete Nut (10 oder 11) der Nutwalzen (8 oder 9) beschreiben, in den beiden Nutwalzen spiegelbildlich zueinander verlaufen, wobei die Nuten (10, 11) der Nutwalzen (8, 9) mit konstant gleichem Steigungswinkel in ihrer Längsachsrichtung ausgebildet sind und die Bewegungscharakteristiken des Drehtellers (2) - Beschleunigung, Abbremsen, Drehgeschwindigkeit des Drehtellers (2) - durch eine programmierbare Motorsteuerung (SPS) oder eine Motorregelung des einzigen Elektromotors (14) erfolgen, wobei die Längen der Nuten (10, 11) der Nutwalzen (8, 9) so bemessen sind, dass bei Drehung der Nutwalzen (8, 9) mindestens ein jeweils in die zugeordnete Nut (10 bzw. 11) eingeführter und dann bei weiterer Drehung der Nutwalzen (8, 9) mitgenommener Rollenbolzen (12, 13 und folgende) an einer Stirnseite der betreffenden Nutwalze (8, 9) aus der zugeordneten Nut (10, 11) austritt, während der nachfolgende Rollenbolzen der betreffenden Nut auf der gegenüberliegenden Seite der betreffenden Nut eintritt und die Anordnung so getroffen ist, dass stets mehrere der Rollenbolzen (12, 13 und folgende) sich jeweils in der zugeordneten Nut (10, 11) befinden zur schlupffreien Drehmomentenübertragung.
Patent DE-102015205837-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: F02D41/38
Filed: 2015-03-31
Granted: 2017-02-16
Abstract: Es wird ein Kraftfahrzeug (10) beschrieben mit einem Motor (11) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs (10) und einer Steuereinheit (15) zur Steuerung des Motors (11) und zur Bestimmung eines Ist-Status (Si) des Motors (11). Der Motor (11) weist einen Brennraum (17) und einen Injektor (22) auf. Der Injektor (22) umfasst mehrere für den Durchfluss von Kraftstoff freigebbare Auslassöffnungen zur Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum (17). Die Steuereinheit (15) ist ausgebildet, die Auslassöffnungen des Injektors (22) in Abhängigkeit des Ist-Status (Si) des Motors (11) selektiv freizugeben. Zudem wird ein Betriebsverfahren (50) zum Betreiben des Kraftfahrzeugs (10) beansprucht.
Patent DE-102015212117-B4 (DE)
Title: Lenkwinkelsensorik und elektromotorische Lenkung
Inventor: SWIETER INGO
IPC: G01L3/10
Filed: 2015-06-30
Granted: 2017-04-13
Abstract: Eine Lenkwinkelsensorik zur Bestimmung des absoluten Lenkwinkels einer Lenkung eines Kraftfahrzeugs, die auf der Eingangswelle der Lenkung angeordnet ist, weist auf – eine Magnetringsensorik umfassend – einen Magnetring mit darauf in Umfangsrichtung angeordneten Polpaaren, – einen ersten Sensor zum Erfassen der Magnetfeldrichtung des von den Polpaaren erzeugten Magnetfelds, – einen zweiten Sensor zum Erfassen der Magnetfeldstärke des von den Polpaaren erzeugten Magnetfelds, – einen Referenzgeber zum Erzeugen einer Referenzmarke zur Festlegung einer absoluten Winkelposition der Eingangswelle, und – eine Verarbeitungseinheit zum Ermitteln des absoluten Lenkwinkels als Funktion der erfassten Magnetfeldrichtung, der erfassten Magnetfeldstärke und der Referenzmarke.
Patent DE-102015216044-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Verschmutzungsgrades einer Oberfläche eines metallischen Werkstücks
Inventor: ROSE SASCHA
IPC: G01B11/02
Filed: 2015-08-21
Granted: 2021-02-04
Abstract: Verfahren zur Bestimmung des Verschmutzungsgrades einer gereinigten Oberfläche (2) eines metallischen Werkstücks (3), bei dem
 unter Zuführung eines Schutzgases
 zwischen einer als Anode geschalteten Elektrode (1) und einer Oberfläche (2) eines als Kathode geschalteten metallischen Werkstücks (3) bei geregelter elektrischer Spannung und geregelter elektrischer Stromstärke ein Lichtbogen ausgebildet wird, und
 die Elektrode (1) in einem definierten Abstand (a) zu der Oberfläche (2) des metallischen Werkstücks (3) mit einer definierten vorgebbaren Vorschubgeschwindigkeit (v) über die Oberfläche (2) geführt wird, wobei durch den Lichtbogen auf der Oberfläche (2) des metallischen Werkstücks (3) Lichtbogenansatzspuren (4) gebildet werden, und
 aus der Breite (b) der jeweiligen Lichtbogenansatzspur (4) bei bekannter Zusammensetzung des metallischen Werkstücks (3) der Verschmutzungsgrad der gereinigten Oberfläche (2) bestimmt wird.