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Patent DE-102016011464-B4 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Abscheidung von Feststoffpartikeln aus einem in einer Rohrleitung strömenden Fluid
Inventor: WENIG FRANK
IPC: B04C3/06
Filed: 2016-09-23
Granted: 2018-09-27
Abstract: Anordnung zur Abscheidung von Feststoffpartikeln aus einem in einer Rohrleitung (2) strömenden Fluid (3), wobei unter Fluid (3) ein Gas oder eine Flüssigkeit verstanden wird, mindestens aufweisend, Mittel (1) zum Einbringen eines zu dem in der Rohrleitung (2) strömenden Fluid (3) gleichen Fluides in den Fluidstrom innerhalb der Rohrleitung (2), wobei besagte Mittel (1) zum Einbringen eines zu dem in der Rohrleitung (2) strömenden Fluid (3) gleichen Fluides in den Fluidstrom innerhalb der Rohrleitung (2) derart angeordnet und/oder ausgebildet sind, dass die Einbringung des Fluides derart tangential zum Umfang der Rohrleitung (2) erfolgt, dass der Fluidstrom innerhalb der Rohrleitung (2) in eine Drallströmung versetzbar ist, und in Strömungsrichtung (4) des Fluidstromes in der Rohrleitung (2) stromabwärts in der Wandung der Rohrleitung (2) angeordnete Öffnungen (5) zu einer außerhalb des Strömungsquerschnittes der Rohrleitung (2) befindlichen Kammer (6) sowie Mittel (7) zur kontinuierlichen oder zyklischen Entleerung der Kammer (6).
Patent DE-102016203564-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Fixierung von auf einem schienengebundenen Transportwagen zu transportierten Automobilen (PKW)
Inventor: MüLLER ROLAND
IPC: B61D45/00
Filed: 2016-03-04
Granted: 2020-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fixierung von auf einem Transportfahrzeug, vorzugsweise einem schienengebundenen Transportwagen, zu transportierenden Automobilen (PKW).Der erfindungsgemäßen Fixiervorrichtung von PKW auf Transportfahrzeugen liegt die Aufgabe zugrunde, den manuelle Personaleinsatz durch eine technische Vorrichtung zu ersetzen, durch die es möglich ist, mehrere Räder der transportierten Automobile (PKW) gleichzeitig und automatisch zu arretieren.Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass auf dem Transportwagen eine Bodenfläche und eine Fahrschiene/besondere Laufbahn montiert ist, wobei die Fahrschiene/besondere Laufbahn Aussparungen für die vertikale Durchführung von aus- und einfahrbaren Zylindern/Teleskop-Kolben aufweist, auf denen Radvorleger befestigt sind,wobei• alle Zylinder/Teleskop-Kolben (3) mit einer Druckleitung (Hydraulik oder Pneumatik) verbunden sind• zur Absicherung eines ausreichenden Kolbendrucks die Druckleitung mit der Hauptluftleitung/Hauptluftbehälterleitung des Transportwagens verbunden ist und wobei• die Zylinder/Teleskop-Kolben (3) mehrstufig ausgeführt sind und• jede Stufe mit einem gesonderten Hydraulik-/Pneumatik-Anschluss versehen ist.
Patent DE-102016214310-B4 (DE)
Title: Schaltungsträger, Leistungsschaltungsanordnung mit einem Schaltungsträger, Verfahren zum Herstellen eines Schaltungsträgers
Inventor: MATTMANN ERICH
IPC: H01L23/482
Filed: 2016-08-03
Granted: 2020-08-20
Abstract: Schaltungsträger (ST) zum Halten mindestens eines elektrischen Leistungsbauelements (BE), aufweisend:- einen Kühlkörper (KK) aus einem Metall oder einer Metalllegierung zum Halten und zum Kühlen des mindestens einen Leistungsbauelements (BE);- eine Isolierschicht (IS) aus einer elektrisch isolierenden Keramik, welche auf einer Oberfläche (OF1) des Kühlkörpers (KK) ausgebildet ist und zur elektrischen Isolation zwischen dem mindestens einen Leistungsbauelement (BE) und dem Kühlkörper (KK) dient;- eine Leiterbahnschicht (LS) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, welche auf einer von dem Kühlkörper (KK) abgewandten Oberfläche (OF2) der Isolierschicht (IS) ausgebildet ist und zur Herstellung flächiger, mechanischer und elektrischer Verbindung zu dem mindestens einen Leistungsbauelement (BE) dient;- eine elektrisch leitende Kontaktschicht (KS) aus Kupfer oder einer Kupferlegierung, welche auf einer vom Kühlkörper (KK) abgewandten Oberfläche (OF3) der Leiterbahnschicht (LS) ausgebildet ist und zur Herstellung flächiger, mechanischer und elektrischer Verbindung zu dem Leistungsbauelement (BE) dient; dadurch gekennzeichnet, dass- der Schaltungsträger (ST) ferner mindestens ein aus einer Kupfer-Schiene oder einer Kupferlegierungs-Schiene ausgestanztes oder ausgeschnittenes Kontaktplättchen (KP) aufweist, welches auf einer von dem Kühlkörper (KK) abgewandten Oberfläche (OF4) der Kontaktschicht (KS) angeordnet ist und zur Herstellung flächiger, mechanischer und elektrischer Verbindung zwischen dem mindestens einen Leistungsbauelement (BE) und der Kontaktschicht (KS) dient, wobei das mindestens eine Kontaktplättchen (KP) aus einer flächigen Schiene aus Kupfer oder einer Kupferlegierung geformt ist.
Patent DE-102016218820-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Diagnostizieren einer Messung einer Druckdifferenz
Inventor: ODENDALL BODO
IPC: G01L13/00
Filed: 2016-09-29
Granted: 2019-01-10
Abstract: Verfahren zum Diagnostizieren einer Messung einer Druckdifferenz, wobei die Messung mit einer Messanordnung (14) für ein Bauteil (4) einer Abgasanlage (2) durchgeführt wird, dessen Eingang mit einem ersten Abgasrohr (6) und dessen Ausgang mit einem zweiten Abgasrohr (8) verbunden ist, wobei die Messanordnung (14) ein Druckdifferenz-Messgerät (20) und eine erste sowie eine zweite Druckmessstelle (16, 18) aufweist, die mit dem Druckdifferenz-Messgerät (20) zum Messen der Druckdifferenz zwischen einem an der ersten Druckmessstelle (16) gemessenen Druck und einem an der zweiten Druckmessstelle (18) gemessenen Druck verbunden sind, wobei die erste Druckmessstelle (16) an dem ersten Abgasrohr (6) und die zweite Druckmessstelle (18) an dem zweiten Abgasrohr (8) angeordnet ist, wobei die Druckdifferenz zwischen beiden Druckmessstellen (16, 18) mit dem Druckdifferenz-Messgerät 20 gemessen wird, wobei für eine Abgasdruckwelle zu einem ersten Zeitpunkt t1 ein erster, maximaler Wert p1 der Druckdifferenz und zu einem zweiten Zeitpunkt t2 ein zweiter, minimaler Wert p2 der Druckdifferenz gemessen wird, wobei ein Diagnosewert:berechnet wird, wobei für den Fall, dass d ≈ -1 ist, wird eine Unterbrechung einer Verbindung der ersten Druckmessstelle (16) mit dem Druckdifferenz-Messgerät (20) diagnostiziert, wobei für den Fall, dass d ≈ 1 ist, wird eine Unterbrechung einer Verbindung der zweiten Druckmessstelle (18) mit dem Druckdifferenz-Messgerät (20) diagnostiziert.
Patent DE-102017109859-B4 (DE)
Title: Dart-Spielgerät
Inventor: HERING MAIK
IPC: F41J5/02
Filed: 2017-05-08
Granted: 2022-01-05
Abstract: Ein Dart-Spielgerät umfasst eine Wurfscheibe (15), die einem Gehäuse (4) zugeordnet ist, wobei in dem Gehäuse (4) eine Computereinrichtung (8) mit einer zugeordneten Speichereinrichtung (24) angeordnet ist. Die Computereinrichtung (8) ist mit einer Einstellvorrichtung (12) gekoppelt, die mit einem Linienlaser (9) in Verbindung steht, wobei der Linienlaser (9) eine Linienmarkierung (33) in einem bestimmten horizontalen Abstand projiziert, wobei mindestens ein Maß für den Abstand in der Speichereinrichtung (24) auslesbar hinterlegt ist.
Patent DE-102017110700-B4 (DE)
Title: Aufbau einer antimagnetischen Schutzverkleidung für einen ferromagnetischen Unterbau
Inventor: KOPF ROMEO
IPC: B60R13/08
Filed: 2017-05-17
Granted: 2021-12-23
Abstract: Aufbau einer antimagnetischen Schutzverkleidung für einen ferromagnetischen Unterbau (1), bestehend aus- einer auf den Unterbau (1) aufgebrachten Schrumpffolie (2) aus Kunststoff,- einem Abstandshalter (3) aus Kunststoff, dessen beiden Stirnseiten (5,6) mit einem Kleber (4,4') versehen sind, von denen eine Stirnseite (5) mit der Schrumpffolie (2) verklebt ist und die andere Stirnseite (6) mit einer antimagnetischen Struktur (7) verklebt ist, und- einer auf die antimagnetische Struktur (7) aufgebrachten Schrumpffolie (8) aus Kunststoff.
Patent DE-102017113763-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: WIECZOREK ROMEO
IPC: G06F3/01
Filed: 2017-06-21
Granted: 2022-03-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung (34) für ein Kraftfahrzeug (10), welches eine Mehrzahl von Anzeigeflächen (36, 38) umfasst, wobei eine Vielzahl von berührungslosen Eingabehandlungen bereitgestellt wird, bei dem- zum Auswählen zumindest eines Anzeigeelements (40) auf einer ersten Anzeigefläche (36) eine erste berührungslose Eingabehandlung eines Benutzers (26) erfasst und durch eine zweite berührungslose Eingabehandlung des Benutzers (26) verifiziert wird; und- zum zumindest einmaligen Verschieben des zumindest einen ausgewählten Anzeigeelements (40) von der ersten Anzeigefläche (36) innerhalb der ersten Anzeigefläche (36) oder auf eine zweite Anzeigefläche (38) zumindest eine dritte berührungslose Eingabehandlung des Benutzers (26) erfasst wird, wobei zum Erfassen der ersten berührungslosen Eingabehandlung zumindest eine für den Kopf (24) des Benutzers (26) charakteristische Größe erfasst wird, und zum Verifizieren als die zweite berührungslose Eingabehandlung zumindest eine für den Rumpf des Benutzers (26) charakteristische Größe erfasst wird, oderzum Erfassen der ersten berührungslosen Eingabehandlung zumindest eine für den Rumpf des Benutzers (26) charakteristische Größe erfasst wird, und zum Verifizieren als die zweite berührungslosen Eingabehandlung zumindest eine für den Kopf (24) des Benutzers (26) charakteristische Größe erfasst wird,undzum Erfassen der dritten berührungslosen Eingabehandlung zumindest eine für die Hand (32), den oder die Finger und/oder den Mund des Benutzers (26) charakteristische Größe erfasst wird.
Patent DE-102017118995-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Komponente eines Verbrennungsmotors und Simulationssystem zur beschleunigten Simulation des Verhaltens einer Komponente eines Verbrennungsmotors
Inventor: REPPEL DANIEL
IPC: G06F17/50
Filed: 2017-08-21
Granted: 2019-05-09
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Komponente eines Verbrennungsmotors,
 a. wobei ein Konstruktionsplan der Komponente erstellt wird,
 b. wobei auf Grundlage des Konstruktionsplans ein physikalisches Simulationsmodell (1) der Komponente erstellt wird,
 c. wobei ein Verfahren zur beschleunigten Simulation des Verhaltens einer Komponente eines Verbrennungsmotors ausgehend von dem physikalischen Simulationsmodell (1) durchgeführt wird, wobei das Simulationsmodell (1) als Eingangsgrößen mehrere Systemparameter (2) und als Ausgangsgrößen mehrere Leistungsmerkmale (3) aufweist, wobei das physikalische Simulationsmodell (1) durch ein künstliches neuronales Netzwerk ersetzt wird, das ein Cluster (105) aus radialen Basisfunktionsnetzwerken (104) aufweist, mit folgenden Verfahrensschritten:
 - Bereitstellen einer Auswahl von Systemparametern (2) des physikalischen Simulationsmodells (1) und Parameterkombinationen mehrerer Systemparameter (2) des physikalischen Simulationsmodells (1);
 - Gruppieren der Systemparameter (2) und Parameterkombinationen zu mehreren Parametergruppen (100), wobei in einer Parametergruppe (100) eine oder mehrere Systemparameter (2) und/oder Parameterkombinationen enthalten sind;
 - Für jede Parametergruppe (100) Bereitstellen eines künstlichen neuronalen Netzwerks (104), das ein radiales Basisfunktionsnetzwerk ist;
 - Trainieren der künstlichen neuronalen Netzwerke (104) für jede Parametergruppe (100);
 - Kombinieren der künstlichen neuronalen Netzwerke (104) zu einem Cluster (105) aus radialen Basisfunktionsnetzwerken, wobei die künstlichen neuronalen Netzwerke (104) Zentrumsvektoren und Gewichtungsvektoren aufweisen, wobei beim Kombinieren der künstlichen neuronalen Netzwerke (104) die Zentrumsvektoren in den Cluster (105) aus radialen Basisfunktionsnetzwerken übernommen werden und die Gewichtungsvektoren neu berechnet werden, insbesondere durch eine lineare Regression, 
 d. wobei die Komponente auf Grundlage des Konstruktionsplans hergestellt wird.
Patent DE-102017203390-B4 (DE)
Title: Deflektometer und Verfahren zur Topografiebestimmung eines Objekts
Inventor: ZIEBARTH MATHIAS
IPC: A61B3/107
Filed: 2017-03-02
Granted: 2019-12-19
Abstract: Deflektometer (100), zur Topografiebestimmung eines Objekts (120), mit folgenden Merkmalen:einer Anzeige (110), die ausgelegt ist, um ein Referenzmuster (200, 300, 400, 500) wiederzugeben,wobei das Referenzmuster (200, 300, 400, 500) eine erste Mehrzahl von Spiralen aufweist und eine zweite Mehrzahl von Spiralen aufweist, wobei eine Wicklungsrichtung (2101, 3101) der ersten Mehrzahl von Spiralen entgegengesetzt zu einer Wicklungsrichtung (220j, 320j) der zweiten Mehrzahl von Spiralen ist,wobei das Deflektometer (100) ausgelegt ist, basierend auf einer Reflektion des Referenzmusters an dem Objekt (120) eine topografische Information über das Objekt (120) bereitzustellen,wobei das Deflektometer (100) ausgelegt ist, das Referenzmuster (200, 300, 400, 500) rotierend auf der Anzeige (110) wiederzugeben,wobei das Deflektometer (100) ausgelegt ist, basierend auf der rotierten Wiedergabe Aufnahmen der Reflektionen des rotierten Referenzmusters (200, 300, 400, 500) zu erhalten,wobei das Deflektometer (100) ausgelegt ist, die Topografiebestimmung anhand von Phaseninformationen durchzuführen,wobei das Deflektometer (100) ausgelegt ist, die Phaseninformationen basierend auf den Aufnahmen der Reflektionen des rotierten Referenzmusters (200, 300, 400, 500) zu erhalten, undwobei das Deflektometer (100) ausgelegt ist, die Phaseninformationen basierend auf einer diskreten Fouriertransformation der Aufnahmen der Reflektionen des rotierten Referenzmusters zu erhalten.
Patent DE-102017203448-B4 (DE)
Title: Mikroskopiesystem und Mikroskopieverfahren zum Quantifizieren einer Fluoreszenz
Inventor: REGENSBURGER ALOIS
IPC: G02B21/00
Filed: 2017-03-02
Granted: 2021-08-19
Abstract: Mikroskopieverfahren zum Quantifizieren einer Fluoreszenz von Protoporphyrin IX, wobei das Verfahren umfasst:Abbilden eines Objektbereichs auf ein erstes Detektorenfeld mit einer Vielzahl von Pixeln, wobei in einem ersten Strahlengang zwischen dem Objektbereich und einem jeden der Pixel des ersten Detektorenfeldes wenigstens ein erster optischer Filter mit einer ersten wellenlängenabhängigen Durchlasscharakteristik angeordnet ist;Abbilden des Objektbereichs auf ein zweites Detektorenfeld mit einer Vielzahl von Pixeln, wobei in einem zweiten Strahlengang zwischen dem Objektbereich und einem jeden der Pixel des zweiten Detektorenfeldes wenigstens ein zweiter optischer Filter mit einer zweiten wellenlängenabhängigen Durchlasscharakteristik angeordnet ist, die von der ersten wellenlängenabhängigen Durchlasscharakteristik verschieden ist;Anregen wenigstens einer ersten und einer zweiten Fluoreszenz in dem Objektbereich, wobei die erste Fluoreszenz die Fluoreszenz von Protoporphyrin IX ist;Aufnehmen eines ersten Bildes des abgebildeten Objektbereichs mit dem ersten Detektorenfeld;Aufnehmen eines zweiten Bildes des abgebildeten Objektbereichs mit dem zweiten Detektorenfeld;Bestimmen einer ortsabhängigen Fluoreszenzstärke der ersten Fluoreszenz in dem Objektbereich, indem für mehrere Pixel oder mehrere Gruppen von Pixeln des ersten Detektorenfeldes jeweils ein Wert bestimmt wird, der eine Fluoreszenzstärke an einem Ort in dem Objektbereich repräsentiert, der auf das jeweilige Pixel bzw. die jeweilige Gruppe von Pixeln abgebildet wird,wobei der Wert basierend auf der von diesem Pixel bzw. dieser Gruppe von Pixeln des ersten Detektorenfeldes detektierten Strahlungsintensität, auf einer wellenlängenabhängigen Detektionseffizienz dieses Pixels bzw. dieser Gruppe von Pixeln, auf einer von einem Pixel bzw. einer Gruppe von Pixeln des zweiten Detektorenfeldes, auf welche der Ort in dem Objektbereich abgebildet wird, detektierten Strahlungsintensität, auf einer wellenlängenabhängigen Detektionseffizienz dieses Pixels bzw. dieser Gruppe von Pixeln, auf einem Fluoreszenzspektrum der ersten Fluoreszenz und auf einem Fluoreszenzspektrum der zweiten Fluoreszenz bestimmt wird.
Patent DE-102018102822-B4 (DE)
Title: Filtermedium mit einer Vlieslage und einer Meltblownlage sowie Filterelement
Inventor: DEMMEL ANDREAS
IPC: B01D39/16
Filed: 2018-02-08
Granted: 2020-03-05
Abstract: Filtermedium umfassend eine Vlieslage, die Bikomponentenfasern aufweist, und eine Meltblownlage, die Polyesterfasern mit einem mittleren Durchmesser (d1) von kleiner als 1,8 µm umfasst, wobei die Dicke der Vlieslage kleiner als 0,4 mm bei 0,1 bar Auflagedruck ist, und mindestens 25% der Polyesterfasern der Meltblownlage einen Durchmesser (d) von kleiner als 1 µm haben.
Patent DE-102018122653-B4 (DE)
Title: Mittelkonsole zwischen zwei Fahrzeugsitzen und Kraftfahrzeug mit solch einer Mittelkonsole sowie Verfahren zum Drehen eines Fahrzeugsitzes mit solch einer Mittelkonsole
Inventor: WIECZOREK ROMEO
IPC: B60R7/04
Filed: 2018-09-17
Granted: 2023-08-31
Abstract: Mittelkonsole (10, 20, 60) zwischen zwei Sitzen (3) in einem Kraftfahrzeug, die aus einem Verwendungszustand an einer ersten Position in einen Verstauzustand an einer zweiten Position bewegbar ist, wobeidie Mittelkonsole (10, 20, 60) mit mindestens einem Hebemechanismus zum Absenken und Anheben zwecks Wechsel zwischen Verwendungszustand und Verstauzustand der Mittelkonsole (10, 20, 60) ausgerüstet ist, unddie Mittelkonsole (10, 20, 60) ein Staufach (11, 51, 61) aufweist, wobei sich das Volumen der Mittelkonsole (10, 20, 60) zwischen dem Verwendungszustand und dem Verstauzustand ändert, indem das Staufach (11, 51, 61) im Verstauzustand abgesenkt ist und die Ausmaße der Mittelkonsole (10, 20, 60) ein im Vergleich zur aufgerichteten Stellung geringeres Volumen einnehmen,dadurch gekennzeichnet, dassdie Mittelkonsole (10, 20, 60) von der ersten Position in die zweite Position und umgekehrt entlang einer Schiene (8, 48, 68) mittels eines Aktuators verfahren wird, unddie Mittelkonsole (10, 20, 60) im zweiten Verstauzustand zwischen den Sitzen (3) einen Freiraum so lässt, dass zumindest einer der Sitze (3) um zumindest 45° um seine Längsachse senkrecht zum Fahrzeugboden (9) an der Mittelkonsole (10, 20, 60) vorbei bewegbar ist.
Patent DE-102018202580-B4 (DE)
Title: Tilgersystem
Inventor: SIEMENS KYRILL
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-02-21
Granted: 2023-08-31
Abstract: Tilgersystem (1) mit einem Tilgermassenträger (3), an welchem zumindest eine relativ zu demselben bewegbare Tilgermasse (7) aufgenommen ist, sowie mit wenigstens einem Anschlag (31) für die zumindest eine Tilgermasse (7), der wenigstens einen am Tilgermassenträger (3) vorgesehenen Anschlagträger (8) und jeweils einen dem wenigstens einen Anschlagträger (8) zugeordneten Anschlagaufnehmer (9) aufweist, wobei der Anschlagaufnehmer (9) den Anschlagträger (8) unter Ausbildung eines Freiraums (36) sowie zumindest eines Kontaktbereiches (40, 41) zwischen dem Außendurchmesser (34) des Anschlagträgers (8) und dem Innendurchmesser (35) des Anschlagaufnehmers (9) umschließt, wobei der Anschlagaufnehmer (9) mittels des Anschlagträgers (8) in Radialanlage an wenigstens einem Widerlager (33) haltbar ist, das an seiner dem jeweiligen Anschlagaufnehmer (9) zugewandten Seite einen an den Anschlagaufnehmer (9) geometrisch angepassten Aufnahmebereich (50) für den Anschlagaufnehmer (9) aufweist, und über eine Sicherungseinrichtung (58) verfügt, die zumindest im Wesentlichen zur Vermeidung einer Relativbewegung des Anschlagaufnehmers (9) in Umfangsrichtung relativ zu dem zumindest einen Widerlager (33) vorgesehen ist, bei welchem der Tilgermassenträger (3) mit wenigstens einer ersten Führungsbahn (13) und die zumindest eine Tilgermasse (7) mit wenigstens einer zweiten Führungsbahn (22) versehen ist, wobei die wenigstens eine erste Führungsbahn (13) und die wenigstens eine zweite Führungsbahn (22) mittels zumindest einer Koppeleinrichtung (19) miteinander in Wirkverbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager (33) umfangsseitig jeweils benachbart zum Aufnahmebereich (50) sowie zu der demselben zugeordneten Sicherungseinrichtung (58) mit je einem zumindest im Wesentlichen radial auf die Koppeleinrichtung (19) ausgerichteten Strömungsdurchlass (15) versehen ist.
Patent DE-102018205462-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines erfolgten Nachtankvorgangs für einen Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: BREUER THORSTEN
IPC: B60K15/03
Filed: 2018-04-11
Granted: 2023-04-27
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines erfolgten Nachtankvorgangs für einen Kraftstoffbehälter (10) eines Kraftfahrzeugs (K), wobei eine Geschwindigkeit (v) des Kraftfahrzeugs (K) gemessen wird und bei einem vorliegenden Stillstand (V=0) des Kraftfahrzeugs (K) gemessen wird, ob während des Stillstands (v=0) eine Füllstandsänderung (ΔF) des Kraftstoffbehälters (10) stattgefunden hat oder stattfindet, dadurch gekennzeichnet, dass im Stillstand (v=0) des Kraftfahrzeugs (K) zusätzlich gemessen wird, ob während des Stillstandes (v=0) auch eine Neigungsänderung (Δα) des Kraftfahrzeugs (K) stattgefunden hat oder stattfindet.
Patent DE-102019109513-B4 (DE)
Title: Eine Power-On-Reset-Schaltung mit niedrigem Ruhestrom
Inventor: QIN FELIX
IPC: H03K17/22
Filed: 2019-04-10
Granted: 2021-07-15
Abstract: Rücksetzschaltung (105; 300) zum Bereitstellen eines Rücksetzsignals (ZN) für eine oder mehrere sequentielle logische Schaltungen (125) in einem elektronischen System (100), wobei die Rücksetzschaltung aufweist:eine erste Spannungsdetektorschaltung (115; 305), wobei die Rücksetzschaltung ein erstes Rücksetzsignal in Reaktion darauf generiert, dass die erste Spannungsdetektorschaltung einen Anstieg einer Versorgungsspannung (V_BUS) über einen ersten Spannungspegel (VPOR_R) erfasst,eine Brownout-Detektorschaltung (110; 325), die eine Ladungsspeicherschaltung (330), eine Kompensatorschaltung (335) und eine zweite Spannungsdetektorschaltung (350) aufweist, wobei die Brownout-Detektorschaltung ein zweites Rücksetzsignal in Reaktion darauf generiert, dass die zweite Spannungsdetektorschaltung einen Abfall der Versorgungsspannung unter einen zweiten Spannungspegel (VPOR FL) erfasst, wobei die Kompensatorschaltung einen Stromspiegel (M10, M11) aufweist, um einen Leckstrom von der Ladungsspeicherschaltung zu begrenzen; undeine Speicherschaltung (120; 315), um das erste Rücksetzsignal und das zweite Rücksetzsignal bereitzustellen und um die erste Spannungsdetektorschaltung und die zweite Spannungsdetektorschaltung zu deaktivieren.
Patent DE-102019117653-B4 (DE)
Title: Airbag-betätigungsvorrichtung für ein fahrzeug und steuerverfahren dafür
Inventor: WOO HEUNG SOON
IPC: B60R21/0136
Filed: 2019-07-01
Granted: 2023-05-25
Abstract: Airbag-Betätigungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die umfasst:einen ersten Beschleunigungssensor (10), der zum Sensieren der Beschleunigung eines Fahrzeugs ausgelegt ist;einen Kollisionssensor (20), der zum Sensieren eines auf das Fahrzeug wirkenden Aufpralls ausgelegt ist; undeine Airbag-Steuereinrichtung (30), die zum Empfangen eines ersten Beschleunigungswerts und eines Aufprallwerts aus dem ersten Beschleunigungssensor (10) und dem Kollisionssensor (20), Bestimmen eines Kollisionszustands des Fahrzeugs und Übertragen eines Befehls zum Betätigen eines Airbags (50) ausgelegt ist;gekennzeichnet durcheine von der Airbag-Steuereinrichtung (30) separat ausgebildete Betätigungssteuereinrichtung (40), die einen in dieser installierten zweiten Beschleunigungssensor (45) zum Sensieren der Beschleunigung des Fahrzeugs umfasst und zum Bestimmen einer Auslösemöglichkeit des Airbags (50) auf der Basis eines zweiten Beschleunigungswerts des zweiten Beschleunigungssensors (45), Empfangen des Befehls zum Betätigen des Airbags (50) aus der Airbag-Steuereinrichtung (30) und Ausgeben eines Airbag-Auslösesignals an den Airbag ausgelegt ist entsprechend dem Bestimmungsergebnis der Auslösemöglichkeit des Airbags (50).
Patent DE-102019128270-B4 (DE)
Title: Kautschukzusammensetzung
Inventor: ZHAO JIANQIANG
IPC: C08L75/08
Filed: 2019-10-21
Granted: 2023-03-16
Abstract: Kautschukzusammensetzung auf Polyurethan-Basis mit gesteuerter Ausdehnung, umfassend, basierend auf dem Gesamtgewicht der Zusammensetzung, die folgenden Komponenten nach Gewicht:Polyether: 30 bis 60 Gew.-%,Isophorondiisocyanat: 5 bis 40 Gew.-%,n-Propylacrylat: 2 bis 30 Gew.-%,Acrylat: 5 bis 9 Gew.-%,Butylkautschuk: 2 bis 20 Gew.-%,Temperatursteuerungsmittel: 5 bis 40 Gew.-%,Ausdehnungssteuerungsmittel: 0,5 bis 2 Gew.-%,Hitzestabilisator: 0,5 bis 2 Gew.-%,Katalysator: 0,01 bis 3 Gew.-%,und Lösemittel: 2 bis 30 Gew.-%.