Patent ES-2395218-T3 (ES)
Title: Transmisión de doble embrague, y vehículo y motocicleta equipados con ella
Inventor: SAITOH TETSUSHI
IPC: F16H3/089
Filed: 2009-10-30
Granted: 2013-02-11
Abstract: Transmisión (7) que comprende:un primer embrague (74) que introduce potencia de giro transferida desde un cigüeñal (60) a un primer árbol (71)principal, y transmite esa potencia de giro a una rueda (12) motriz a través de un mecanismo (81, 83, 85) de engranajede transmisión de número impar establecido como engranajes de transmisión de número impar;un segundo embrague (75) que introduce potencia de giro transferida desde dicho cigüeñal (60) a un segundo árbol (72)principal, y transmite esa potencia de giro a dicha rueda (12) motriz a través de un mecanismo (82, 84, 86) de engranajede transmisión de número par establecido como engranajes de transmisión de número par, yun árbol (73) de salida que está conectado a dicho mecanismo (81, 83, 85) de engranaje de transmisión de númeroimpar y dicho mecanismo (82, 84, 86) de engranaje de transmisión de número par, y transmite fuerza de accionamientotransferida a través de dicho mecanismo (81, 83, 85) de engranaje de transmisión de número impar o dicho mecanismo(82, 84, 86) de engranaje de transmisión de número par, según la selección de dicho primer embrague y segundoembrague, a dicha rueda (12) motriz, en la quedicho primer árbol (71) principal y segundo árbol (72) principal están colocados entre dicho primer embrague (74) ydicho segundo embrague (75) de manera giratoria entre sí sobre una línea de eje paralela a dicho cigüeñal (60),en la que una parte de transmisión de fuerza de accionamiento transmitida a dicha rueda (12) motriz a través de dichomecanismo (82, 84, 86) de engranaje de transmisión de número par en dicho segundo árbol (72) principal tiene undiámetro exterior aproximadamente idéntico al de una parte de transmisión de fuerza de accionamiento transmitida adicha rueda (12) motriz a través de dicho mecanismo (81, 83, 85) de engranaje de transmisión de número impar sobredicho primer árbol (71) principal, y está colocada sin superponerse concéntricamente con dicha parte de transmisión dedicho primer árbol (71) principal,dicho cigüeñal (60), dicho primer árbol (71) principal, dicho mecanismo (81, 83, 85) de engranaje de transmisión denúmero impar, dicho segundo árbol (72) principal, dicho mecanismo (82, 84, 86) de engranaje de transmisión de númeropar, y dicho árbol (73) de salida están colocados dentro de una carcasa (920) de unidad de accionamiento,un extremo (71b) delantero de dicho primer árbol (71) principal y un extremo (72b) delantero de dicho segundo árbol(72) principal están pivotados de manera giratoria insertándose en cojinetes (771, 772) dentro de una brida (773) dentrode dicha carcasa (920) de unidad de accionamiento,dicha brida (773) se eleva desde una carcasa (770) de misión de dicha carcasa (920) de unidad de accionamiento, ydicha brida (773) soporta de manera giratoria superficies de extremo de dichos extremos (71b, 72b) frontales de dichoprimer árbol (71) principal y segundo árbol (72) principal por medio de cojinetes (771, 772) con el fin de enfrentarseentre sí en la parte central de esa brida (773), teniendo dicha brida (773) una ranura (77) en forma de anillo dispuesta endicha parte central y un trayecto (775) de suministro de aceite lubricante que comunica con dicha ranura (774),un anillo (776) de seguridad para fijar dichos cojinetes (771, 772) se proporciona en dicha ranura (774) de tal maneracomo para no bloquear una sección de comunicación entre dicha ranura y dicho trayecto (775) de suministro de aceitelubricante, ydicho primer árbol (71) principal y segundo árbol (72) principal conducen aceite lubricante suministrado desde dichotrayecto (775) de suministro de aceite lubricante en dicha carcasa (920) de unidad de accionamiento a través de orificios(781a, 782a) de conducto de aceite formados en dicho extremos (71b, 72b) frontales respectivos a conductos (781, 782)de aceite formados respectivamente dentro de dicho primer árbol (71) principal y segundo árbol (72) principal.