baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019204909-B4 (DE)
Title: Getriebe, Getriebebaugruppe und Antriebsstrang
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K17/12
Filed: 2019-04-05
Granted: 2022-10-20
Abstract: Getriebe, insbesondere Nachschaltgetriebe (34), umfassend
 eine erste Eingangswelle (E1), die mit einem Hauptgetriebe (32) koppelbar ist,
 eine zweite Eingangswelle (E2), die mit einem Hauptgetriebe (32) koppelbar ist, einen in Leistungsflussrichtung primären Planetenradsatz (P1) mit einem primären Sonnenrad (P11), einem primären Planetenträger (P12), zumindest einem primären Planetenrad (P13) und einem ersten primären Planetenradsatzelement (P14),
 einen in Leistungsflussrichtung dem primären Planetenradsatz (P1) nachgeschalteten, sekundären Planetenradsatz (P2) mit einem ersten sekundären Planetenradsatzelement (P21), einem zweiten sekundären Planetenradsatzelement (P22) und einem dritten sekundären Planetenradsatzelement (P24),
 zumindest ein erstes Schaltelement (S1) und ein zweites Schaltelement (S2), und eine Ausgangswelle (A),
 wobei die erste Eingangswelle (E1) mit dem primären Sonnenrad (P11) drehfest gekoppelt ist,
 wobei die zweite Eingangswelle (E2) mit dem primären Planetenträger (P12) drehfest gekoppelt ist,
 wobei der primäre Planetenträger (P12) mit dem zweiten sekundären Planetenradsatzelement (P22) drehfest gekoppelt ist,
 wobei die Ausgangswelle (A) mit dem zweiten sekundären Planetenradsatzelement (P22) drehfest gekoppelt ist,
 wobei das erste primäre Planetenradsatzelement (P14) mit dem ersten sekundären Planetenradsatzelement (P21) drehfest gekoppelt ist,
 wobei das erste primäre Planetenradsatzelement (P14) über das erste Schaltelement (S1) mit einem Getriebegehäuse (44) wahlweise drehfest koppelbar ist,
 wobei das dritte sekundäre Planetenradsatzelement (P24) über das zweite Schaltelement (S2) mit dem Getriebegehäuse (44) wahlweise drehfest koppelbar ist.
Patent DE-102020000999-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Pulskontrolle in Oszillator-Verstärker-Systemen mittels Dual- Oszillatoren
Inventor: DU KEMING
IPC: G02F1/35
Filed: 2020-02-16
Granted: 2022-02-10
Abstract: Anordnung zur Energiekontrolle von schnell wiederkehrenden Pulsen eines Lasersystems aus- einem Hauptoszillator (201) und einem dazugehörigen Hauptmodulator (231),- einem Hilfsoszillator (601) und einem dazugehörigen Hilfsmodulator (631), wobei der Hauptoszillator einen gepulsten Teilstrahl emittiert, dessen Pulsspitzleistung mindestens um einen Faktor 10 höher als die von einem Teilstrahl des Hilfsoszillators liegt,- einer Optikanordnung (77) zur koaxialen Überlagerung des Teilstrahls von dem Hauptoszillator und des Teilstrahls von dem Hilfsoszillator,- einem Verstärker (281), mit dem die Leistung und die Energie des überlagerten Strahls gesteigert wird,- einem zeitlichen Filter (233), der mindestens aus einem nichtlinearen Element besteht, wobei das nichtlineare Element den Strahl durch nichtlineare Effekte in Abhängigkeit der instantanen Intensität so beeinflusst, dass der Teilstrahl von dem Hauptoszillator und der Teilstrahl von dem Hilfsoszillator aufgrund verschiedener instantaner Intensität unterschiedliche Eigenschaften aufweist und der verstärkte Strahl gemäß instantaner Intensität in zwei Teilstrahlen (136, 138) unterschiedlicher zeitlicher Abfolge aufgeteilt werden kann.
Patent DE-102020206185-B4 (DE)
Title: Beistellwagen sowie Küchensystem mit einem Beistellwagen
Inventor: PÖLLET ARMIN
IPC: A47B31/04
Filed: 2020-05-15
Granted: 2023-12-21
Abstract: Beistellwagen (2) mit einem kubischen Gestell (4), welches sich im aufgebauten Zustand in einer Querrichtung (36), einer Längsrichtung (38) sowie einer Vertikalrichtung (40) erstreckt, wobei das Gestell (4) ein Rückteil (8), ein erstes Seitenteil (10), ein zweites Seitenteil (12), eine obere Bodenplatte (14) und eine untere Bodenplatte (16) aufweist und wobei das Rückteil (8) einen Rahmen (18) aufweist, der eine obere Querstrebe (26), eine untere Querstrebe (24), eine erste Vertikalstrebe (20) sowie eine zweite Vertikalstrebe (22) aufweist, wobei die beiden Seitenteile (10,12) sowie die beiden Bodenplatten (14,16) jeweils gelenkig am Rückteil (8) befestigt sind, sodass der Beistellwagen (2) zusammenklappbar ist, und zwar derart, dass im zusammengeklappten Zustand das Rückteil (8) und die beiden Seitenteile (10,12) parallel zueinander orientiert sind, wobei das Rückteil (8) einen von dem Rahmen (18) umgebenen Freiraum (42) für die beiden Bodenplatten (14,16) definiert und beide Bodenplatten (14,16) im geklappten Zustand in diesem Freiraum (42) angeordnet sind.
Patent DE-102022002114-B4 (DE)
Title: Brenner für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit wenigstens einem solchen Brenner
Inventor: ZOELLER HERBERT
IPC: F01N3/36
Filed: 2022-06-13
Granted: 2024-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Brenner (12) für einen von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs durchströmbaren Abgastrakt (10), mit einer Brennkammer (16), in welcher ein Luft und einen Brennstoff umfassenden Gemisch zu zünden und dadurch zu verbrennen ist, mit einer von einem ersten Teil der Luft durchströmbaren, inneren Drallkammer (20), welche eine erst Drallerzeugungseinrichtung (55), mittels welcher eine drallförmige Strömung (50) des ersten Teils der Luft bewirkbar ist, und eine von dem die innere Drallkammer (20) durchströmenden ersten Teil der Luft durchströmbare, erste Ausströmöffnung (22) aufweist, über welche der erste Teil der Luft aus der inneren Drallkammer (20) abführbar ist, und mit einem von dem Brennstoff durchströmbaren Einbringelement (24), mittels welchem der Brennstoff in die innere Drallkammer (20) einbringbar ist, deren erste Ausströmöffnung (22) auch von dem aus dem Einbringelement (24) abgeführten Brennstoff durchströmbar ist.
Patent DE-112007002072-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: MANABE KOTA
IPC: H01M8/04828
Filed: 2007-08-16
Granted: 2016-10-06
Abstract: Brennstoffzellensystem (10) mit einem Gleichstromumrichter (60) zur Erhöhung und Absenkung einer Ausgangsspannung eines durch Schichtung einer Mehrzahl von Zellen gebildeten Brennstoffzellenstapels (20), umfassend: eine Steuereinheit (80) zur Beaufschlagung des Brennstoffzellenstapels (20) mit einem Wechselstromsignal durch Ansteuerung des Gleichstromumrichters (60), und eine Wechselstromimpedanzmessvorrichtung, die eine Wechselstromimpedanz der Zelle durch Feststellung einer Spannungsrückmeldung der Zelle nach der Beaufschlagung des Brennstoffzellenstapels (20) mit dem Wechselstromsignal misst, wenn ein Betriebspunkt des Gleichstromumrichters (60) sich außerhalb eines Betriebsbereichs befindet, in dem sich der Totzeitkompensationswert stark verändert, wobei die Wechselstromimpedanzmessvorrichtung eine Messung der Wechselstromimpedanz der Zelle verhindert, wenn sich der Betriebspunkt des Gleichstromumrichters (60) innerhalb des Betriebsbereichs befindet, in dem sich der Totzeitkompensationswert stark verändert.
Patent DE-112008002722-B4 (DE)
Title: Multifunktions-Fahrzeugheckklappe und ein damit ausgestattetes Fahrzeug
Inventor: HANZEL ANDREW J
IPC: B62D25/10
Filed: 2008-09-19
Granted: 2012-12-06
Abstract: Fahrzeug (10), das umfasst: eine Karosserie mit einer Mehrzahl von Seitenwänden (21), die eine hintere Ladefläche (20) definieren, wobei die hintere Ladefläche (20) einen Boden (23) aufweist; eine Doppelfunktionsheckklappe (14), die benachbart zu der hinteren Ladefläche (20) positioniert ist und so ausgelegt ist, dass sie wahlweise in Bezug auf eine Seitenwand (21) der Mehrzahl von Seitenwänden (21) als eine Heckklappe (14) vom Schwingtyp in eine erste Richtung und in Bezug auf den Boden (23) als eine Heckklappe (14) vom Herunterklapptyp in eine zweite Richtung klappbar ist; und eine ausklappbare Multifunktions-Heckklappenvorrichtung (26) an der Doppelfunktionsheckklappe (14), die wahlweise einstellbar ist, um alternativ eine Mehrzahl verschiedener Heckklappenvorrichtungen (26A, 26B) zu bilden; wobei die Multifunktions-Heckklappenvorrichtung (26) für das Verstauen benachbart zu einer Innenoberfläche (25) der Doppelfunktionsheckklappe (14) ausgelegt ist und davon ausklappbar ist und wobei die Mehrzahl verschiedener Heckklappenvorrichtungen (26A, 26B) eine Rampenplattform (26A) für den Zugang auf...
Patent DE-112008003889-B4 (DE)
Title: Datenkommunikationssystem und Datenkommunikationsvorrichtung
Inventor: YABUSAKI TATSUMI
IPC: H04L12/417
Filed: 2008-06-02
Granted: 2014-05-22
Abstract: Datenkommunikationssystem (100), mit:  einer Master-Station (M, L) zur Durchführung einer Übertragung und eines Empfangs von Daten an bzw. von einer Slave-Station (m1, m2, l1, l2) durch Tokenweitergabe unter Verwendung von Multicast-Kommunikationen und zur Durchführung einer Datenaktualisierung der Daten durch eine arithmetische Operation von Daten, die an und von der Slave-Station (m1, m2, l1, l2) übertragen und empfangen werden; und der Slave-Station (m1, m2, l1, l2), wobei die Master-Station (M, L) umfasst:  eine erste Master-Station (M) zur Durchführung einer Verwaltung in dem Datenkommunikationssystem (100) und zur Aktualisierung von Daten einer vorgegebenen Slave-Station (m1, m2); und  eine zweite Master-Station (L) zur Aktualisierung von Daten einer Slave-Station (l1, l2), die sich von einer Slave-Station (m1, m2) unterscheidet, deren Daten die erste Master-Station (M) aktualisiert, und  wobei die erste und zweite Master-Station (M, L) Daten aktualisieren, wenn ein Token-Rahmen, der an die erste Master-Station (M) gerichtet ist, von der Slave-Station (m1, m2) empfangen wird.
Patent DE-112009001359-B4 (DE)
Title: Mit einem aktiven Material betätigte Kopfstütze, die ein Gestängeausfahrsystem verwendet
Inventor: ALEXANDER PAUL W
IPC: A47C7/38
Filed: 2009-06-03
Granted: 2017-06-22
Abstract: Aktive Kopfstütze (10), die zur Verwendung mit einem Sitz (22) und zum selektiven Stützen des Kopfes (12) eines Insassen geeignet ist, wobei die Kopfstütze (10) umfasst: eine äußere Schale (18), die einen inneren Raum (18c) und eine äußere Fläche (18a) definiert, die ausgebildet ist, um mit dem Kopf (12) des Insassen in Eingriff zu stehen; einen Aktuator (14), der innerhalb des Raumes (18c) angeordnet und betreibbar ist, um den Abstand oder den Eingriff zwischen der Fläche (18a) und dem Kopf (12) zu verstellen, wobei der Aktuator (14) ein Gestängesystem (16) umfasst, das zumindest einen selektiv ausfahrbaren Schwingarm (32) aufweist, der verschwenkbar mit dem Sitz (22) und der Schale (18) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (14) ferner ein Element (14a) aus einem aktiven Material umfasst, das mit dem Arm (32) antriebstechnisch gekoppelt ist, um so selektiv zu bewirken, dass der Arm (32) verschwenkt, wenn das Element (14a) einem Aktivierungssignal ausgesetzt oder vor diesem abgeschottet ist; und dass eine Leistungsquelle (58) vorhanden ist, die kommunikativ mit dem Aktuator (14) gekoppelt und betreibbar ist, um das Signal zu erzeugen; wobei der Aktuator (14) ferner eine Ratsche (42) und Sperrklinke (40) umfasst, die selektiv in Eingriff stehen und ausgebildet sind, um zuzulassen, dass sich die Kopfstütze (10) translatorisch in einer ersten Richtung bewegt, und eine Translation in der entgegengesetzten Richtung zu verhindern, wenn sie in Eingriff stehen, wobei die Ratsche (42) einen Schwenksektor aufweist, der äußere Zähne definiert, und der zumindest eine Arm (32) und die Ratsche (42) eine integrale Struktur bilden, die sich übereinstimmend translatorisch bewegt.
Patent DE-112009001919-B4 (DE)
Title: Anpassungsschaltung sowie Leiterplatte, Sender, Empfänger, Sende-Empfänger und Radarvorrichtung, die die Anpassungsschaltung umfassen
Inventor: HIRAMATSU NOBUKI
IPC: H01P5/08
Filed: 2009-07-31
Granted: 2015-11-26
Abstract: Anpassungsschaltung, die umfasst: eine erste Übertragungsleitung (22), die ein erstes Ende und ein zweites Ende umfasst, wobei das erste Ende mit einer Nutzlast (4, 20) verbindbar ist, und die einen Veränderungsbereich (22a) besitzt, der eine Änderung der charakteristischen Impedanz zeigt und sich zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende befindet; eine Reflexionsquelle (21) für Übertragungssignale an der mit dem ersten Ende verbundenen Last (4, 20), wobei die Reflexionsquelle (21) mit dem zweiten Ende verbunden ist und sich ihre Form von der der ersten Übertragungsleitung (22) unterscheidet; und eine zweite Übertragungsleitung (23), die mit der Reflexionsquelle (21) verbunden ist, wobei die erste Übertragungsleitung (22) und die Reflexionsquelle (21) eine Signalleitung (7, 6) und eine mit der Signalleitung gekoppelte Masseleiterschicht (9, 10) umfassen, wobei bei der ersten Übertragungsleitung (22) eine Entfernung zwischen der Signalleitung (6, 7) und der Masseleiterschicht (9, 10) am ersten Ende größer als am zweiten Ende ist.
Patent DE-112009005246-B4 (DE)
Title: Regelungs-/Steuerungsvorrichtung eines inverspendelartigen Fahrzeugs
Inventor: TAKENAKA TORU
IPC: B62D15/00
Filed: 2009-09-18
Granted: 2016-09-15
Abstract: Regelungs-/Steuerungsvorrichtung eines inverspendelartigen Fahrzeugs, welches eine Fahrbewegungseinheit (5), welche in der Lage ist, sich auf einer Bodenfläche zu bewegen, einen Aktuator (7), welcher die Fahrbewegungseinheit (5) antreibt, einen Grundkörper (9), an dem die Fahrbewegungseinheit (5) und der Aktuator (7) montiert sind, und ein Nutzlast-Trägerteil (3) eines Benutzers, welches derart an dem Grundkörper (9) befestigt ist, dass es in Bezug zu einer orthogonalen Richtung neigbar ist, aufweist, umfassend: ein Soll-Geschwindigkeit-Bestimmungselement (74), welches ein Element ist, das dazu eingerichtet ist, eine Soll-Repräsentativpunktgeschwindigkeit sequentiell zu bestimmen, welche ein Soll-Wert einer Fahrgeschwindigkeit eines vorgegebenen Repräsentativpunkts des Fahrzeugs ist, und welches eine Geschwindigkeitsbeibehaltungsverarbeitung durchführt, welche ein Prozess zum Bestimmen der Soll-Repräsentativpunktgeschwindigkeit ist, um einen Zielbeibehaltungsgeschwindigkeitsgrößenbetrag, welcher eine Größe der Soll-Repräsentativpunktgeschwindigkeit während einer vorgegebenen Zeitdauer ist oder eine Größe einer Komponente in der vorgegebenen Richtung der Soll-Repräsentativpunktgeschwindigkeit ist, bei einem mit dem Zielbeibehaltungsgeschwindigkeitsgrößenbetrag in Bezug zu der Soll-Repräsentativpunktgeschwindigkeit, welche unmittelbar vor Beginn der vorgegebenen Zeitdauer bestimmt wird, wenn eine vorbestimmte Bedingung nicht erfüllt ist, identischen Wert in dem Fall stabil beizubehalten, in dem die vorgegebene Bedingung in dem Zustand erfüllt ist, in dem die Soll-Repräsentativpunktgeschwindigkeit, welche wenigstens eine Komponente in einer vorgegebenen Richtung einer Größe ungleich 0 aufweist, bestimmt wird; und ein Fahrbewegungseinheit-Regelungs-/Steuerungselement (76), welches eine Fahrbewegung der Fahrbewegungseinheit (5) mittels des ...
Patent DE-112010003337-B4 (DE)
Title: Keilrippenriemen, Riemenübertragungssystem und Verfahren zum Herstellen eines Keilrippenriemens
Inventor: YOSHIDA KEISUKE
IPC: F16G5/20
Filed: 2010-05-11
Granted: 2019-10-31
Abstract: Keilrippenriemen (B), welcher umfasst:
 einen Keilrippenriemenkörper (10), der aus einer Kautschukzusammensetzung besteht und um Riemenscheiben (21, 22, 24, 25, 26) gewickelt ist, um Leistung zu übertragen; und
 eine Pulverschicht (16) ist mit einer Oberfläche der Keilrippen (15) des Keilrippenriemenkörpers (10) kombiniert und integriert, so dass die Pulverschicht (16) die Oberfläche der Keilrippen (15) bedeckt, wobei der Keilrippenriemen (B) hergestellt wird durch Vorsehen einer Pulverschicht (16') durch Sprühen von Pulver auf eine formende Oberfläche (33) einer einen Riemen bildenden Form (32), die konfiguriert ist, um eine Keilrippe (15) zu bilden, Pressen einer nicht vernetzten Kautschukzusammensetzung (11'), die konfiguriert ist, um den Riemen (B) zu bilden, gegen die formende Oberfläche und somit Vernetzen der nicht vernetzten Kautschukzusammensetzung (11').
Patent DE-112010005933-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: OKAZAKI SHUNTARO
IPC: F02D41/04
Filed: 2010-10-12
Granted: 2014-01-09
Abstract: Steuervorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, aufweisend: eine Einrichtung zum Bestimmen eines benötigten Drehmoments, die einen benötigten Wert eines Drehmoments bestimmt, das von der Verbrennungskraftmaschine erzeugt wird; eine Einrichtung zum Bestimmen eines benötigten Kraftstoff-Luft-Verhältnisses, die einen benötigten Wert eines Kraftstoff-Luft-Verhältnisses einer Kraftstoff-Luft-Mischung bestimmt, die der Verbrennung zugeführt wird; eine Einrichtung zum Berechnen einer Sollluftmenge, die eine Sollluftmenge zum Erreichen des benötigten Drehmoments unter dem benötigten Kraffstoff-Luft-Verhältnis berechnet, basierend auf Daten mit einer Beziehung zwischen dem von der Verbennungskraftmaschine erzeugten Drehmoment und einer in einen Zylinder eingebrachten Luftmenge, welche durch eine Verbindung zu dem Kraftstoff-Luft-Verhältnis eingestellt ist; eine Steuereinrichtung für die Luftmenge, die einen Aktuator zur Luftmengensteuerung gemäß der Sollluftmenge betätigt; und eine Steuereinrichtung für die Kraftstoffeinspritzmenge, die einen Aktuator zur Kraftstoffeinspritzmengensteuerung gemäß dem benötigten Kraftstoff-Luft-Verhältnis betätigt, wobei die Einrichtung zum Bestimmen eines benötigten Kraftstoff-Luft-Verhältnisses aufweist: eine Einrichtung zum Berechnen des benötigten Kraftstoff-Luft-Verhältnisses, die eine Anforderung an die Abgasleistung der Verbrennungskraftmaschine empfängt und ein Kraftstoff-Luft-Verhältnis, das die Anforderung erfüllt, als benötigtes Kraftstoff-Luft-Verhältnis berechnet, eine Änderungsgeschwindigkkeits-Reduktionseinrichtung, die ein Signal des benötigten ...
Patent DE-112011100431-B4 (DE)
Title: Flammhemmendes Mittel, flammhemmende Harzzusammensetzung und deren Verwendung zur Herstellung einer isolierten Leitung
Inventor: NONAKA TSUYOSHI
IPC: H01B7/295
Filed: 2011-02-02
Granted: 2020-04-16
Abstract: Flammhemmendes Mittel, enthaltend:Magnesiumhydroxid undein Oberflächenbehandlungsmittel, das ein organisches Polymer enthält, mitdem das Magnesiumhydroxid oberflächenbehandelt ist, wobei das Oberflächenbehandlungsmittel einen Kristallisationsgrad von 60 % oder mehr aufweist unddas Oberflächenbehandlungsmittel mindestens ein Material enthält, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus einem Ethylen-Ethylacrylat-Copolymer und einem Ethylen-Vinylacetat-Copolymer.
Patent DE-112011100766-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Verbrennungsmotor
Inventor: OOKOSI AKIHIRO
IPC: F02D21/08
Filed: 2011-08-10
Granted: 2021-08-12
Abstract: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor (11), wobei die Steuervorrichtung aufweist:eine AGR-Vorrichtung (50) zum Rückführen von Abgas durch Zurückbringen eines Teils des Abgases, das in einer Abgasleitung (19) des Verbrennungsmotors (11) strömt, in eine Ansaugleitung;eine Bestimmungseinheit zum Bestimmen einer Cetanzahl von Kraftstoff, der zum Verbrennungsmotor (11) geliefert werden soll; undeine Steuereinheit (40), wobei die Steuereinheit (40), wenn die Cetanzahl, die von der Bestimmungseinheit bestimmt wird, während eines Durchführungszeitraums, der einen Zeitraum unmittelbar nach Initiierung des Starts des Verbrennungsmotors (11) bis zum Start der Manipulation eines Beschleunigerbetätigungselements darstellt, niedrig ist, in einem Leerlaufbetrieb eine AGR-Menge durch die AGR-Vorrichtung (50) senken lässt und den Kraftstoff-Einspritzzeitraum im Vergleich zu anderen Fällen nach hinten verstellt.
Patent DE-112011101952-B4 (DE)
Title: Beschichtungsmittelzusammensetzung vom Härtungstyp
Inventor: MITSUOKA TETSUYA
IPC: C08F2/44
Filed: 2011-05-24
Granted: 2014-03-27
Abstract: Beschichtungsmittelzusammensetzung vom Härtungstyp, die dadurch gekennzeichnet ist, dass: sie beinhaltet: den folgenden Bestandteil (A) in einer Menge von 99 bis 65 Masseteilen; den folgenden Bestandteil (B) in einer Menge von 1 bis 35 Masseteilen; einen Radikalpolymerisationsinitiator, der als ein Bestandteil (C) dient, in einer Menge von 0,1 bis 10 Masseteilen; einen Ultraviolettabsorber, der als ein Bestandteil (D) dient, in einer Menge von 1 bis 12 Masseteilen; und ein organisches Lösungsmittel, das als ein Bestandteil (E) dient, in einer Menge von 10 bis 1.000 Masseteilen; bezogen auf eine Summe des Bestandteils (A) und des Bestandteils (B), die als 100 Masseteile genommen werden; wobei Bestandteil (A) eine Mischung von Isocyanurat-Ring enthaltenden (Meth)acrylaten ist, wobei die Mischung aus einer Urethanadduktverbindung (a1) und einer Tri(meth)acrylatverbindung (a2) aufgebaut ist; wobei die Urethanadduktverbindung (a1) durch eine Additionsreaktion einer Hydroxidgruppe enthaltenden Di(meth)acrylatverbindung, welche durch die folgende allgemeine Formel (1) ausgedrückt ist, und einer Isocyanatverbindung, welche zwei oder mehr Isocyanatgruppen innerhalb des Moleküls aufweist, erhältlich ist;in der allgemeinen Formel (1) drückt jedes aus R1, R2 und R3 unabhängig eine zweiwertige organische Gruppe aus, deren Anzahl von Kohlenstoffatomen von 2 bis 10 beträgt; jedes aus R4 und R5 drückt unabhängig ein Wasserstoffatom oder eine Methylgruppe aus; jedes aus n1, n2 und n3 drückt unabhängig eine Zahl von 1 bis 3 aus; und n1 + n2 + n3 = von 3 bis 9; ...
Patent DE-112011103514-B4 (DE)
Title: Kurbelwellen-Fräsmaschine
Inventor: SUZUKI TAKESHI
IPC: B23C3/06
Filed: 2011-10-05
Granted: 2019-02-07
Abstract: Kurbelwellen-Fräsmaschine (1, 1A), aufweisend:einen Schieber (8), der in einer horizontalen Y-Achsenrichtung frei beweglich ist, wobei die Y-Achsenrichtung senkrecht zu einer Z-Achsenrichtung ist, die parallel zu einer horizontalen Achsenlinie eines zu bearbeitenden Werkstücks (5) verläuft,;einen Schwingkopf (21), dessen eines Ende an einer Trägerwelle (22) an dem Schieber (8) drehbar gelagert ist, so dass der Schwingkopf (21) in einer X-Achsenrichtung, d.h. in Aufwärts-/Abwärtsrichtungen frei schwingen kann;ein Wellenelement (23), das am anderen Ende des Schwingkopfs (21) parallel zur Trägerwelle (22) drehbar montiert ist;eine Gewindewelle (31), die auf der Seite des anderen Endes des Schwingkopfs (21) angeordnet ist und sich in X-Achsenrichtung erstreckt;ein Mutterelement (35), das auf der Gewindewelle (31) sitzt;eine erste direkt wirksame Führung (41), die zwischen dem Mutterelement (35) und dem Wellenelement (23) angeordnet ist, um das Wellenelement (23) so zu führen, dass es in der Y-Achsenrichtung in Bezug auf das Mutterelement (35) frei verlagerbar ist; undeine zweite direkt wirksame Führung (42), die zwischen dem Mutterelement (35) und dem Schieber (8) angeordnet ist, um das Mutterelement (35) in der X-Richtung entlang der Gewindewelle (31) zu führen;wobei die erste direkt wirksame Führung (41) mindestens zwei Y-Achsenrichtungs-Führungsschienen (41a) aufweist, die so an dem Wellenelement (23) oder dem Mutterelement (35) festgelegt sind, dass sie sich in der Y-Achsenrichtung erstrecken und parallel zueinander in der X-Achsenrichtung ausgerichtet sind; und Y-Achsenrichtungs-Führungsblöcke (41b) aufweist, die jeweils frei verschiebbar an den Y-Achsenrichtungs-Führungsschienen (41a) verschiebbar sind; undwobei die zweite direkt wirksame Führung (42) eine X-Achsenrichtungs-Führungsschiene (42a), die an dem Schieber (8) festgelegt ist und sich in der X-Richtung parallel zur Gewindewelle (31) erstreckt; und mindestens zwei X-Achsenrichtungs-Führungsblöcke (42b) aufweist, die frei verschiebbar an der X-Achsenrichtungs-Führungsschiene (42a) befestigt sind und hintereinander in der X-Achsenrichtung ausgerichtet sind.