baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020116664-A1 (DE)
Title: Rollstuhl mit einem mechanischen Antrieb
Inventor: ROSHANDEL MOHAMMAD HOSSEIN
IPC: A61G5/02
Filed: 2020-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rollstuhl mit einem mechanischen Antrieb. Um einen Rollstuhl mit einem mechanischen Antrieb bereitzustellen, der besonders einfach und kostengünstig herzustellen ist und dauerhaft sowie leicht benutzbar ist, ist vorgesehen, dass der Rollstuhl einen Rollstuhlrahmen umfassend einen Rollstuhlsitz für einen gehbehinderten Benutzer, zwei an dem Rollstuhlrahmen mittels wenigstens einer Radachse drehbar gelagert festgelegte Rollstuhlräder zum Abrollen des Rollstuhls auf dem Boden, einen an einer Antriebsringachse angeordneten Antriebsring für jedes der beiden Rollstuhlräder zum Greifen und Rotieren mit der Hand, sowie jeweils ein Mittel zum Übertragen der Rotation des Antriebsrings und/oder der Antriebsringachse auf die Radachse und/oder auf das Rollstuhlrad zum mechanischen, insbesondere händischen Antreiben des Rollstuhls aufweist, wobei jeder der Antriebsringe nicht fest an dem jeweiligen Rollstuhlrad festgelegt ist und/oder gegenüber dem Rollstuhlrad rotierbar angeordnet ist.
Patent DE-102020117860-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzventil
Inventor: KONDOU ATSUSHI
IPC: F02M47/02
Filed: 2020-07-07
Abstract: Ein Kraftstoffeinspritzventil (2) beinhaltet einen Düsenabschnitt (20), um Kraftstoff einzuspritzen, einen Kraftstoff-Einlassanschluss (200), einen Kraftstoffzufuhr-Hauptdurchlass (202, 204) zum Zuführen des Kraftstoffs ausgehend von dem Kraftstoff-Einlassanschluss zu dem Düsenabschnitt, einen Drucksensor (14) zum Erfassen eines Kraftstoffdrucks in dem Kraftstoffzufuhr-Hauptdurchlass, und einen Kraftstoffeinführdurchlass (208) zum Zuführen des Kraftstoffs ausgehend von dem Kraftstoffzufuhr-Hauptdurchlass zu dem Drucksensor. Der Kraftstoffzufuhr-Hauptdurchlass beinhaltet einen ersten Kraftstoffzufuhrdurchlass (202), der sich in einer ersten Richtung ausgehend von dem Kraftstoff-Einlassanschluss zu dem Drucksensor erstreckt, und einen zweiten Kraftstoffzufuhrdurchlass (204) der sich in einer zweiten Richtung ausgehend von dem Drucksensor zu dem Düsenabschnitt erstreckt.
Patent DE-102020118926-A1 (DE)
Title: Luftblasvorrichtung
Inventor: YOSHIDA TATSUYA
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-07-17
Abstract: Eine Luftblasvorrichtung hat einen Rohrleitungsabschnitt (52) und eine Vorrichtung (60) variablen Durchgangs. Der Rohrleitungsabschnitt (52) bildet einen Hauptdurchgang (520) aus, durch den eine Luftströmung durchgeht, und ein Auslass (522) ist stromabwärts des Hauptdurchgangs liegend definiert, um die Luftströmung auszublasen. Die Vorrichtung (60) variablen Durchgangs ist konfiguriert, eine Durchgangsfläche des Hauptdurchgangs so zu ändern, dass die Luftströmung eine pulsierende Luftströmung wird und aus dem Auslass ausgeblasen wird.
Patent DE-102020122054-A1 (DE)
Title: Vorspannsysteme für fahrzeugtankklappen
Inventor: MARTIN DAVID
IPC: B60K15/05
Filed: 2020-08-24
Abstract: Diese Offenbarung ist auf Fahrzeugkraftstoffsysteme ausgerichtet, die Klappenvorspannsysteme zum Steuern des Öffnens und/oder Schließens einer Tankklappe der Kraftstoffsysteme beinhalten. In einer ersten Ausführungsform steuert ein Klappenvorspannsystem mit zwei Federn die Betätigung der Tankklappe. In einer zweiten Ausführungsform steuert ein durch den Wind geschlossenes Klappenvorspannsystem die Betätigung der Tankklappe.
Patent DE-102020123445-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Transport von an Trägern hängenden textilen Gegenständen, vorzugsweise Bekleidungsstücken
Inventor: WIRTH ALEXANDER
IPC: B65G17/38
Filed: 2020-09-08
Abstract: Zum Transport von an Trägern (11) hängenden textilen Gegenständen durch Wäschereien dienen Vorrichtungen mit einem Tragstrang (20), an dem die Träger (11) hängen, und einem Förderstrang (21) mit einer umlaufend angetriebenen Förderkette (24). An der Förderkette (24) sind Mitnehmer (27) befestigt, die an jeweils einen weiterzutransportierenden Träger (11) ankoppelbar sind. Die Mitnehmer (27) übertragen Schall und Schwingungen von der Förderkette (24) auf den Tragstrang (20). Dadurch erzeugt die Vorrichtung störende Betriebsgeräusche.Die Erfindung sieht es vor, die Mitnehmer (27) aus zwei Mitnehmerteilen (31, 32) zu bilden, die durch eine dämpfende Naht (33) verbunden sind. Die dämpfende Naht (33) unterbricht die Übertragung von Schall und Schwingungen von der Förderkette (24) auf den Tragstrang (20). Das hat eine wirksame Geräuschdämmung zur Folge.
Patent DE-102020124573-A1 (DE)
Title: Verriegelungsmechanismus für lenkunterstützungssystem
Inventor: TUREK ALAN G
IPC: B60R25/02
Filed: 2020-09-22
Abstract: Es wird ein Lenkunterstützungssystem einer Lenksäulenanordnung bereitgestellt. Das System umfasst eine durch einen Aktor drehbar angetriebene Schnecke. Das System umfasst auch ein Schneckenrad mit einem ersten Satz von Zähnen und einem zweiten Satz von Zähnen, wobei der erste Satz von Zähnen mit der Schnecke kämmend in Eingriff steht und das Schneckenrad funktional mit einer Lenkwelle gekoppelt ist. Das System umfasst ferner ein Verriegelungsmerkmal, das in einen und außer Eingriff mit dem zweiten Satz von Zähnen des Schneckenrads bewegbar ist, um einen verriegelten Zustand und einen nicht verriegelten Zustand des Schneckenrads zu definieren.
Patent DE-102020124627-A1 (DE)
Title: Robotervorrichtung
Inventor: AMEMIYA WATARU
IPC: B25J18/02
Filed: 2020-09-22
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Robotervorrichtung mit einer linearen Expansionsfähigkeit vorzusehen, die einen vereinfachten Aufbau, ein reduziertes Gewicht, eine verbesserte Festigkeit einer Armeinheit und eine reduzierte Größe aufweist und dennoch einen breiten Bereich einer vertikalen Drehbewegung der Armeinheit sicherstellt.Eine Robotervorrichtung 200 gemäß einer Ausführungsform umfasst eine Basis 210, eine Strebeneinheit 220 und einen Linearexpansionsmechanismus 1, der drehbar an der Strebeneinheit gehalten wird. Der Linearexpansionsmechanismus umfasst: eine Vielzahl von zylindrischen Körpern 21 bis 24, die in Reihe aneinander montiert sind; eine Blockfolge 30, die eine Vielzahl von Blöcken 40 enthält, die miteinander in einer Reihe gekoppelt sind, wobei der Block an dem vorderen Ende der Vielzahl von Blöcken mit dem zylindrischen Körper an dem vorderen Ende verbunden ist; und einen Gehäuseteil 10, in dem die Blockfolge entlang der bogenförmigen Bahn aufgenommen ist, wobei der Gehäuseteil 10 unter dem zylindrischen Körper an dem hinteren Ende und über der Strebeneinheit angeordnet ist.
Patent DE-102020125256-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Prothesenfußes
Inventor: PAPPE ALEXANDER
IPC: A61F2/68
Filed: 2020-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Prothesenfußes (10), der ein Oberteil (11) mit einem Befestigungselement (13) für eine proximale Prothesenkomponente (20) und ein um eine Schwenkachse (15) schwenkbar daran gelagertes Fußteil (12) aufweist, mit einer Widerstandseinrichtung (40), mit der einer Verschwenkbewegung des Fußteils (12) relativ zu dem Oberteil (11) ein einstellbarer Widerstand (Am) entgegengesetzt wird und mit einer Steuerungseinrichtung (70), die mit der Widerstandseinrichtung (40) und mit zumindest einem Sensor (60) gekoppelt ist und über die in Abhängigkeit von Sensordaten der Widerstand gegen eine Verschwenkung eingestellt wird, wobei über zumindest einen Sensor (60) ein Bodenkontakt des Fußteils (12) mit dem Boden ermittelt wird, dass die Raumlage des Fußteils (12) und/oder des Oberteils (11) über eine inertiale Messeinheit (30) ermittelt wird und dass der Widerstand (Am) gegen eine Verschwenkung in Abhängigkeit von dem Vorliegen oder Nichtvorliegen eines Bodenkontaktes und der ermittelten Raumlage und/oder dem ermittelten Verlauf der Raumlage verändert wird.
Patent DE-102020125780-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum steuern einer fahrzeughöhe
Inventor: PARK JAE HYUNG
IPC: B60W30/085
Filed: 2020-10-02
Abstract: Eine Fahrzeug-Höhensteuerungsvorrichtung (100) kann aufweisen: Eine Informationserfassungsvorrichtung (110), die Druckdaten über einen Druck innerhalb eines Luftbehälters (120), der Druckluft speichert, und Hindernisdaten über ein Hindernis vor einem Fahrzeug erfasst, sowie eine Steuerungsvorrichtung (140), die eine Fahrzeug-Zielhöhe auf der Grundlage der Hindernisdaten berechnet, auf der Grundlage des Drucks der Druckluft im Inneren des Luftbehälters (120) eine erforderliche Distanz berechnet, die erforderlich ist, um die Zielhöhe des Fahrzeugs zu erreichen, und einen Zeitpunkt für das Steuern der Fahrzeughöhe festlegt. Es wird das Problem gelöst, dass die Fahrzeughöhe im Vergleich zur Position des Hindernisses unnötig schnell gesteuert wird oder nach dem Passieren des Hindernisses gesteuert wird, wodurch der Fahrkomfort verringert wird.
Patent DE-102020125812-A1 (DE)
Title: Modularer Schaltschrank
Inventor: HAKEMEYER FRANK
IPC: H05K5/00
Filed: 2020-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schaltschrank (1) zur Aufnahme zumindest einer Komponente (2), wobei der Schaltschrank (1) ein Basisgehäuseteil (100) und ein Deckelgehäuseteil (200) umfasst, wobei das Deckelgehäuseteil (200) mit dem Basisgehäuseteil (100) lösbar verbindbar oder verbunden ist, wobei das Basisgehäuseteil (100) und das Deckelgehäuseteil (200) derart konfiguriert und ausgebildet sind, dass zwischen dem Basisgehäuseteil (100) und dem Deckelgehäuseteil (200) zumindest ein Zwischengehäuseteil (300) mit dem Basisgehäuseteil (100) und dem Deckelgehäuseteil (200) lösbar verbindbar oder verbunden ist, sodass das Basisgehäuseteil (100) und das Deckelgehäuseteil (200) voneinander beabstandet angeordnet sind.
Patent DE-102020126157-A1 (DE)
Title: Kompaktes zweizonen-konsolen-hlk-system für automobile
Inventor: HAYES ROBERT LOUIS
IPC: B60H1/04
Filed: 2020-10-06
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein kompaktes Zweizonen-Konsolen-HLK-System für Automobile bereit. Ein Mehrzonen-Klimasteuersystem für Fahrzeuge beinhaltet eine vordere HLK-Einheit, ein angetriebenes Gebläse und einen Heizkern. Die vordere HLK-Einheit ist dazu ausgelegt, Luft zu klimatisieren, die einer ersten und zweiten vorderen Zone bereitgestellt wird. Die vordere HLK-Einheit beinhaltet ferner einen Kaltluftauslass, der mit dem angetriebenen Gebläse verbunden ist. Kaltluft aus dem Kaltluftauslass der vorderen HLK-Einheit strömt durch das angetriebene Gebläse und tritt in den Heizkern ein. Der Heizkern ist dazu konfiguriert, eine Temperatur von klimatisierter Luft zu steuern, die mindestens einer hinteren Zone der Fahrgastzelle zugeführt wird.
Patent DE-102020126323-A1 (DE)
Title: Verhinderung von aquaplaning
Inventor: DATTA GUPTA SOMAK
IPC: B60W40/06
Filed: 2020-10-07
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Verhinderung von Aquaplaning bereit. Ein Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, auf dem durch den Prozessor ausführbare Anweisungen gespeichert sind, um einen möglichen Aquaplaning-Bereich einer Fahrbahn auf Grundlage von topographischen Daten und auf Grundlage von Fahrzeugsensordaten zu erfassen und um eine Komponente eines Fahrzeugs auf Grundlage eines Ortes des möglichen Aquaplaning-Bereichs zu betätigen.
Patent DE-102020128273-A1 (DE)
Title: Verfahren für einen Froststart einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: KEITSCH OLIVER
IPC: H01M8/04225
Filed: 2020-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für einen Froststart einer Brennstoffzellenvorrichtung (1) mit einem Brennstoffzellenstapel (3), bei dem eine Mehrzahl von elektrisch in Reihe geschalteter Brennstoffzellen (2) mit einer Kompressionskraft einer Spannvorrichtung (23) zwischen zwei Endplatten (22) verpresst ist, umfassend die Schritte des Feststellens des Vorliegens von Froststartbedingungen, des Verringerns der Kompressionskraft mittels der Spannvorrichtung (23), sowie des Betreibens der Brennstoffzellen (2) in einem Froststartbetrieb, in welchem die auf die Brennstoffzellen (2) des Brennstoffzellenstapels (3) wirkende und gegenüber derjenigen eines Normalbetriebs verringerte Kompressionskraft beibehalten wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennstoffzellenvorrichtung (1) sowie ein Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung (1).
Patent DE-102020133698-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Verschließen oder Beschatten einer Öffnung in einem Fahrzeugdach und Verfahren zur Herstellung einer solchen Anordnung
Inventor: REINSCH BURKHARD
IPC: B29C45/14
Filed: 2020-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zum wahlweisen Verschließen oder Freigeben einer Öffnung in einem Fahrzeugdach oder zum Beschatten eines lichtdurchlässigen Bereichs in einem Fahrzeugdach, wobei die Anordnung einen verlagerbaren Abschnitt aufweist, der über mindestens ein Antriebskabel (14) mittels einer Antriebseinrichtung (20) verlagerbar ist. Die Antriebseinrichtung (20) beinhaltet ein Antriebsrad (22), welches das Antriebskabel kraftschlüssig so greift, dass eine Rotation des Antriebsrads (22) das Antriebskabel bewegt.
 Erfindungsgemäß weist die Anordnung ein Verschleißschutzelement (18) auf, welches das Antriebskabel (14) zum Eingriff des Antriebskabels mit dem Antriebsrad (22) in einer axialen Richtung parallel zu einer Rotationsachse des Antriebsrads abstützt.
Patent DE-102020134263-A1 (DE)
Title: Mehrfachthermoelement-Management
Inventor: ALPE SIMONE
IPC: F01N11/00
Filed: 2020-12-18
Abstract: Ein Schnittstellenmodul umfasst: N Paare von Eingangsverbindern, die elektrisch leitend sind und die konfiguriert sind, um sich jeweils mit N unterschiedlichen Temperatursensoren zu verbinden und von diesen zu trennen; und M Ausgangsverbinder, die elektrisch leitend sind, wobei jedes Paar von Eingangsverbindern umfasst: einen ersten Eingangsverbinder, der konfiguriert ist, um sich mit einem ersten Verbinder zu verbinden und von diesem zu trennen, der mit einem ersten Draht verlötet ist, der mit einem der N unterschiedlichen Temperatursensoren verbunden ist; und einen zweiten Eingangsverbinder, der konfiguriert ist, um sich mit einem zweiten Verbinder zu verbinden und von diesem zu trennen, der mit einem zweiten Draht verlötet ist, der mit dem einen der N unterschiedlichen Temperatursensoren verbunden ist, wobei der zweite Eingangsverbinder jeweils mit zweiten der M Ausgangsverbindern elektrisch verbunden sind, und wobei die ersten Eingangsverbinder der N Paare von Eingangsverbindern alle mit einem Knoten elektrisch verbunden sind, der mit einem ersten der M Ausgangsverbinder verbunden ist.
Patent DE-102020134630-A1 (DE)
Title: Siebeinrichtung für eine Wirbelstrom-Siebmaschine, Spannanlage, Siebmaschine und Verfahren zum Montieren wenigstens eines Siebs an einer Siebeinrichtung
Inventor: HEMPFLING DETLEF
IPC: B07B1/18
Filed: 2020-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Siebeinrichtung (18) für eine Wirbelstrom-Siebmaschine (10), umfassend eine Halteeinrichtung (32), welche wenigstens ein Haltesegment (50a, 50b) mit einem ersten Haltebereich (60a) zum Halten eines ersten Endbereichs eines Siebs (20) und einem zweiten Haltebereich (60b) zum Halten eines zweiten Endbereichs des Siebs (20) umfasst, wobei der Halteeinrichtung (32) eine Spanneinrichtung (38) zugeordnet ist, mittels welcher die Halteeinrichtung (32) aus einer Montagestellung, in welcher das mittels des Haltesegments (50a, 50b) gehaltene Sieb (20) entspannt ist, in eine Betriebsstellung, in welcher das mittels des Haltesegments (50a, 50b) gehaltene Sieb (20) gespannt ist, zu bewegen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Spannanlage (26), eine Siebmaschine (10) sowie ein Verfahren zum Montieren wenigstens eines Siebs (20) an einer Siebeinrichtung (18).
Patent DE-102020135029-A1 (DE)
Title: Halterung für einen Bildsensor eines chirurgischen Instruments
Inventor: WIETERS MARTIN
IPC: G03B17/02
Filed: 2020-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft u.a. eine Halterung für ein einen Bildsensor (24) aufweisendes chirurgisches Instrument (1), insbesondere Endoskop oder Videoendoskop, mit einem Bildsensor (24), insbesondere CCD-Sensor oder CMOS-Sensor, wobei der Bildsensor (24) eine fotosensitive Schicht (28) und eine von der fotosensitiven Schicht (28) abgewandte Rückseite aufweist, wobei der Bildsensor (24) auf seiner Rückseite mit einer Leiterplatte (32) für den Bildsensor (24) verbunden, insbesondere verlötet, ist.
Patent DE-102020200660-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug
Inventor: ZEIDLER CHRISTOPH
IPC: B66F9/075
Filed: 2020-01-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (200), umfassend einen Fahrzeugkörper (202), welcher auf eine Hauptfortbewegungsrichtung des Flurförderzeugs (200) bezogen eine Längsachse und eine Breitenachse (B) aufweist, dem Fahrzeugkörper (202) zugeordnete und zum Fahren auf einem Untergrund vorgesehene und eingerichtete Räder (204), einen Fahrerplatz (206) mit einem Fahrersitz (208) und zur Bedienung des Flurförderzeugs (200) vorgesehenen Bedienelementen und eine um den Fahrerplatz (206) herum angeordnete Fahrerkabine (210) oder ein oberhalb des Fahrerplatzes angeordnetes Fahrerschutzdach, jeweils mit einem Durchsichts- oder Heckscheibenbereich (216), welcher an seiner Unterseite von einer Rückwand (218) begrenzt ist. Erfindungsgemäß weist die Rückwand (218) in Breitenrichtung (B) verlaufend einen ersten Abschnitt (218a) und einen zweiten Abschnitt (218b) auf, wobei der erste Abschnitt (218a) in einer größeren Höhe (Ha) liegt als der zweite Abschnitt (218b).
Patent DE-102020202994-A1 (DE)
Title: Anlage, Prüfhalle und Verfahren zum Messen eines elektromagnetischen Abstrahlverhaltens
Inventor: BOSOLD KARL-RICHARD
IPC: G01R31/00
Filed: 2020-03-10
Abstract: Offenbart ist eine Anlage 100 zur Durchführung von EMV-Messungen. Die Anlage umfasst eine Messeinrichtung 10 mit mindestens einer Antenne 11 zum Empfang von elektromagnetischer Strahlung, die durch einen jeweiligen Prüfling 1 ausgesandt und/oder reflektiert wird. Darüber hinaus umfasst die Anlage eine Trägereinrichtung 20 für den jeweiligen Prüfling. Die Trägereinrichtung ist dazu eingerichtet, eine Orientierung des jeweiligen Prüflings 1 relativ zur Messeinrichtung 10 in horizontaler und in vertikaler Richtung zu ändern.Offenbart sind ferner eine EMV-Prüfhalle und ein Verfahren zum Messen eines elektromagnetischen Abstrahlverhaltens eines Prüflings 1.
Patent DE-102020206856-A1 (DE)
Title: Welle, insbesondere Getriebewelle, und ein Getriebe mit einer oder mehreren Wellen
Inventor: MOHAMED WAEL
IPC: F16D1/108
Filed: 2020-06-02
Abstract: Es werden eine Welle (10), insbesondere Getriebewelle, aufweisend eine Zahnradwelle (12) mit einem Zahnrad (13) und eine separate Ritzelwelle (14) mit einem Ritzel (15), wobei die Zahnradwelle (12) und die Ritzelwelle (14) entlang einer gemeinsamen Drehachse (16) koaxial zueinander angeordnet sind, wobei die Zahnradwelle (12) und die Ritzelwelle (14) mittels mindestens einer Schraube (18) aneinander befestigt sind, und ein Getriebe mit einer oder mehreren Wellen (10) vorgeschlagen.
Patent DE-102020206905-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem mit Dämmvorrichtung
Inventor: MILLER HARALD
IPC: H01M8/247
Filed: 2020-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) mit wenigstens zwei Brennstoffzellen (10), mit einem Gehäuse (50) und mit wenigstens einer Dämmvorrichtung (40), wobei die wenigstens zwei Brennstoffzellen (10) in einem Gehäuseinnenraum (52) des Gehäuses (50) angeordnet sind, wobei zwischen den wenigstens zwei Brennstoffzellen (10) und dem Gehäuse (50) ein Zwischenvolumen (54) angeordnet ist, wobei die wenigstens eine Dämmvorrichtung (40) in dem Zwischenvolumen (54) angeordnet ist und wobei die wenigstens eine Dämmvorrichtung (40) gasdurchlässig ausgestaltet ist.
Patent DE-102020206997-A1 (DE)
Title: Verfahren und Spannungswandleranordnung zur Energieversorgung von wenigstens einer elektrischen Fahrzeugbaugruppe
Inventor: KARNER RÜDIGER
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Energieversorgung von wenigstens einer elektrischen Fahrzeugbaugruppe, wobei eine von mindestens einer Versorgungsquelle (5) bereitgestellte Eingangsspannung (UE) überwacht und in mindestens eine Ausgangsspannung (UA) gewandelt wird, welche an die wenigstens eine Fahrzeugbaugruppe angelegt wird, sowie eine Spannungswandleranordnung (1) zur Energieversorgung von wenigstens einer elektrischen Fahrzeugbaugruppe, mit mindestens einem Spannungswandler (3), welcher ausgeführt ist, eine Eingangsspannung (UE), welche von mindestens einer Versorgungsquelle (5) bereitgestellt ist, in mindestens eine vorgebbare Ausgangsspannung (UA) zu wandeln, welche an die wenigstens eine Fahrzeugbaugruppe angelegt wird, einem Spannungsmonitor (14), welcher ausgeführt ist, die Eingangsspannung (UE) zu erfassen, und einer Auswerte- und Steuereinheit (12), welche ausgeführt ist, das Verfahren zur Energieversorgung von wenigstens einer elektrischen Fahrzeugbaugruppe auszuführen. Hierbei wird die Versorgungsquelle (5) mit einem vorgebbaren Strompegel belastet, wenn die anliegende Eingangsspannung (UE) einen vorgebaren Sollspannungswert überschreitet wobei die Eingangsspannung (UE) in mindestens eine Ausgangsspannung (UA) umgewandelt wird, wenn die Eingangsspannung (UE) trotz Belastung der Versorgungsquelle (5) über dem vorgebaren Sollspannungswert bleibt.
Patent DE-102020208538-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion einer Beschädigung an einem Drucktank sowie Drucktankanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: POHNERT DIRK
IPC: G01N29/14
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion einer Beschädigung an einem Drucktank (110) zur Speicherung von Brennstoff in einem Kraftfahrzeug, wobei das Schwingungsverhalten des Drucktanks (110) erfasst und ausgewertet wird, um Veränderungen im Schwingungsverhalten zu erkennen, welche auf eine Beschädigung des Drucktanks (110) hinweisen.Die Erfindung betrifft auch ein alternatives Verfahren, bei dem das Schwingungsverhalten eines Verkleidungs- oder Abdeckungsbauteils (150) des Drucktanks (110) erfasst und ausgewertet wird, um Veränderungen im Schwingungsverhalten zu erkennen, welche auf eine Beschädigung des Drucktanks (110) hinweisen.Die Erfindung betrifft ferner eine Drucktankanordnung (100) für die Speicherung von Brennstoff in einem Kraftfahrzeug.
Patent DE-102020208571-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems in einem Schienenfahrzeug
Inventor: ANTRACK MARKUS
IPC: B60L58/30
Filed: 2020-07-08
Abstract: Ein in einem Schienenfahrzeug eingesetztes Brennstoffzellensystem weist zumindest einen PEM-Brennstoffzellenstapel, eine erste Zuführung, welche dazu ausgestaltet ist, Wasserstoff als Brenngas einer Anodenseite des Brennstoffzellenstapels zuzuführen, eine zweite Zuführung, welche dazu ausgestaltet ist, Luft als Oxidationsgas einer Kathodenseite des Brennstoffzellenstapels zuzuführen, sowie zumindest einen Befeuchter, welcher in der zweiten Zuführung angeordnet ist und dazu ausgestaltet ist, dem Brennstoffzellenstapel zugeführte Luft zu befeuchten, auf. Erfindungsgemäß wird eine Reinigung und/oder ein Austausch des zumindest einen Befeuchters abhängig von einem vorgegebenen Alterungsmodell durchgeführt.
Patent DE-102020210418-A1 (DE)
Title: Oberleitungsanlage mit kreuzenden Fahrdrähten
Inventor: DÖLLING ANDRE
IPC: B60M1/14
Filed: 2020-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Oberleitungsanlage mit kreuzenden Fahrdrähten.Bei der erfindungsgemäßen Oberleitungsanlage wird zur Vermeidung von Lichtbögen insbesondere in Kreuzungsbereichen, z. B. auf Schienenstrecken im Bereich von Weichen, eine Befestigungsvorrichtung (30) vorgeschlagen, mittels welcher der Kreuzungsstab (10) mit dem Hauptfahrdraht (12) verbunden ist, und somit den Kreuzungsfahrdraht (14) zwischen dem Kreuzungsstab (10) und dem Hauptfahrdraht (12) zumindest im Bereich des Kreuzungsstabs (10) einspannt.Der Verschleiß solcher Fahrdrahtkreuzungen wird hiermit deutlich verringert, wodurch sich deren Lebensdauer wesentlich verlängert.