baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016203932-A1 (DE)
Title: Energiespeichermodul
Inventor: BAUER CHRISTOPH
IPC: H01M10/658
Filed: 2016-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energiespeichermodul (201, 301, 401), das eine Vielzahl von Energiespeicherzellen (202, 302, 402) umfasst, welche jeweils ein Gehäuse (206, 306, 406) aufweisen, in dem innere Elemente der Energiespeicherzelle (202, 302, 402) aufgenommen sind, wobei zwischen ersten inneren Elementen einer ersten Energiespeicherzelle (202, 302, 402) und zweiten inneren Elementen einer zweiten Energiespeicherzelle (202, 302, 402) eine Aerogelschicht (205, 305A, 305B, 405, 405A, 405B) vorgesehen ist, welche die ersten inneren Elemente und die zweiten inneren Elemente voneinander thermisch isoliert.
Patent DE-102016204411-A1 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Lenksäule
Inventor: HUBER SEBASTIAN
IPC: B62D1/184
Filed: 2016-03-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Manteleinheit (2) mit einem Mantelrohr (21), das zumindest einen Klemmabschnitt (23) aufweist mit einem in Richtung der Längsachse (22) verlaufenden Schlitz (7), eine Klemmschelle (4), die mit zwei einander quer zur Längsachse (L) gegenüberliegenden, über einen Bogenabschnitt (42) miteinander verbundenen Schenkeln (41a, 41b), zwischen denen der Klemmabschnitt (23) des Mantelrohrs (21) zumindest teilweise aufgenommen ist, eine in dem Mantelrohr (21) angeordnete Stelleinheit (3) mit einer darin um ihre Längsachse (22) drehbar gelagerten Lenkspindel (31), eine Spanneinrichtung (6), die in einer Fixierstellung die Klemmschelle (4) auf dem Mantelrohr (21) verspannt, wobei der Klemmabschnitt (23) auf der Stelleinheit (3) verspannt wird und die Stelleinheit (3) in Richtung der Längsachse (22) relativ zum Mantelrohr (21) festlegt und in einer Freigabestellung die Klemmschelle (4) entspannt und eine Verstellung der Stelleinheit (3) relativ zum Mantelrohr (21) in Richtung der Längsachse (22) freigibt, wobei die Spanneinrichtung (6) die Schenkel (41a, 41b) in Fixierstellung quer zur Längsachse (22) gegeneinander zusammendrückt. Um eine verbesserte und gleichmäßigere Verspannung der Stelleinheit (3) in dem Klemmabschnitt (23) des Mantelrohrs (21) zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass in den einander gegenüberliegenden Randbereichen des Schlitzes (7) an dem Mantelrohr (21) Mitnehmerelemente (71) angeordnet sind, und die Schenkel (41a, 41b) auf ihren einander zugewandten Seiten Kontaktelemente (44) aufweisen, die in Fixierstellung quer zur Längsachse (22) gegen die einander abgewandten Außenseiten der Mitnehmerelemente (71) andrückbar sind.
Patent DE-102016206014-A1 (DE)
Title: Berührungseingabeeinrichtung und Fahrzeug mit einer Berührungseingabeeinrichtung
Inventor: JOO SIHYUN
IPC: G06F3/033
Filed: 2016-04-12
Abstract: Eine Berührungseingabeeinrichtung umfasst einen äußeren Abschnitt, der mit einer Vielzahl von Bereichen versehen ist, wobei eine Oberfläche von jedem Bereich so gebildet ist, dass sie von einer Anbringungsoberfläche nach unten geneigt ist, und einen mittleren Abschnitt mit einer konkaven Form in der Mitte des äußeren Abschnitts, wobei der äußere Abschnitt und der mittlere Abschnitt konfiguriert sind, um eine Berührungseingabe zu ermöglichen.
Patent DE-102016206160-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufschäumen von Milch
Inventor: DE'LONGHI GIUSEPPE
IPC: A47J31/44
Filed: 2016-04-13
Abstract: Vorrichtung zum Aufschäumen von Milch (1), umfassend einen Körper zum Enthalten (2) der Milch und einen Körper zum Mischen (3), der seinerseits eine Mischkammer (4) mit Venturi-Effekt, einen Kanal (5) zum Zuführen der Milch vom Körper zum Enthalten (2) zur Mischkammer (4), einen Kanal (6) zum Zuführen von Dampf zur Mischkammer (4), einen Kanal (7) zum Zuführen von Luft zur Mischkammer (4) und einen Kanal (8) zum Abführen der Milch aus der Mischkammer (4) umfasst, wobei zudem im Kanal zum Zuführen der Milch (5) ein Absperrventil (9) vorgesehen ist, aufweisend ein Absperrorgan (10), das durch eine negative Druckänderung in der Mischkammer (4) geöffnet werden kann.
Patent DE-102016206282-A1 (DE)
Title: Wankstabilisator, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, und Verwendung eines solchen Wankstabilisators
Inventor: HELM EIKE
IPC: B60G21/055
Filed: 2016-04-14
Abstract: Die Erfindung schlägt einen Wankstabilisator (100, 200, 300, 400, 500, 600) vor, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, wobei der Wankstabilisator (100, 200, 300, 400, 500, 600) ein sich in einer Fahrzeugquerrichtung y erstreckendes Torsionselement (101, 201, 301, 401, 501, 601) und zwei sich zumindest im Wesentlichen in einer Fahrzeuglängsrichtung x erstreckende Lenkerarme (102, 103, 202, 203, 303, 403, 502, 503, 603) aufweist. Die Lenkerarme (102, 103, 202, 203, 303, 403, 502, 503, 603) sind jeweils mittels einer momenteübertragenden Verbindung (104, 105, 204, 205, 305, 405, 504, 505, 605) an Endabschnitte (106, 107, 207, 307, 407, 507, 607) des Torsionselements (101, 201, 301, 401, 501, 601) angebunden. Der Wankstabilisator (100, 200, 300, 400, 500, 600) zeichnet sich dadurch aus, dass die Lenkerarme (102, 103, 202, 203, 303, 403, 502, 503, 603) von dem Torsionselement (101, 201, 301, 401, 501, 601) beabstandet angeordnet sind. Die Erfindung schlägt ferner eine Verwendung eines solchen Wankstabilisators (100, 200, 300, 400, 500, 600) für ein Fahrwerk eines Nutzfahrzeugs, insbesondere zur Wankabstützung einer Einzelradaufhängung oder einer Starrachse eines Nutzfahrzeugfahrwerks, sowie für eine Fahrerkabinenlagerung eines Nutzfahrzeugs vor.
Patent DE-102016206806-A1 (DE)
Title: Sicherheitssystem für eine Spannvorrichtung
Inventor: TROPPMANN KLAUS
IPC: B23Q11/00
Filed: 2016-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem (1) für eine Spannvorrichtung (2), wobei mit der Spannvorrichtung (2) ein Werkstück über einen rotierbaren Spannarm (10) an einem Werkstückträger (4) festklemmbar ist, und wobei der Spannarm (10) über eine Betätigungsmechanik betätigbar und verriegelbar ist, umfassend: ein mit der Betätigungsmechanik wirkverbindbares Kopplungselement (5), ein Sicherungselement (6) umfassend ein Fixelement (7) und ein Bewegungselement (8), und ein flexibles Kraftübertragungselement (3) zum Übertragen einer Kraft zwischen dem Kopplungselement (5) und dem Sicherungselement (6), wobei von dem Kopplungselement (5) eine Verriegelungsbewegung der Betätigungsmechanik des Spannarms (10) abgreifbar und über das flexible Kraftübertragungselement (3) auf das Sicherungselement (6) übertragbar ist, wodurch das Bewegungselement (8) relativ zu dem Fixelement (7) bewegbar ist, und wobei durch das Bewegungselement (8) eine Bewegung des Werkstückträgers (4) freigebbar und verhinderbar ist.
Patent DE-102016207639-A1 (DE)
Title: Leistungsumsetzer und Eisenbahnfahrzeug
Inventor: YASUDA YOSUKE
IPC: H02M1/00
Filed: 2016-05-03
Abstract: Ein Leistungsumsetzer enthält mehrere Halbleitermodule (108, 108a-c, 109, 109a–c, 110, 110a–c), einen Wärmeaufnahmeblock (7), eine Kühlrippe (4), einen Filterkondensator (102, 103) und eine Gate-Ansteuervorrichtung (G/D). Die Halbleitermodule (108, 108a–c, 109, 109a–c, 110, 110a–c) enthalten mehrere Schaltelemente. Der Wärmeaufnahmeblock (7) enthält die mehreren Halbleitermodule (108, 108a–c, 109, 109a–c, 110, 110a–c) auf einer ersten Oberfläche und die Kühlrippe (4) auf einer zweiten Oberfläche. Der Filterkondensator (102, 103) ist mit dem Halbleitermodul (108, 108a–c, 109, 109a–c, 110, 110a–c) elektrisch verbunden. Die Gate-Ansteuervorrichtung (G/D) sendet ein Steuersignal an das Schaltelement. Eine Längsrichtung (30) des Halbleitermoduls (108, 108a–c, 109, 109a–c, 110, 110a–c) ist so angeordnet, dass sie einer Richtung senkrecht zu der zwischen den Kühlrippen (4) durchgehenden Kühlluft zugewandt ist.
Patent DE-102016210227-A1 (DE)
Title: Aktuator für eine Hinterachslenkung
Inventor: MOELLER MATTHIAS
IPC: F16D1/08
Filed: 2016-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator, umfassend einen, eine axial verschiebbare Spindel (3) aufweisenden Spindelantrieb, ein Gehäuse (2) mit mindestens einem Schublager (5) für die Spindel (3), wobei die Spindel (3) endseitig mindestens einen Abschnitt mit einem Keilwellenprofil (4) und das Schublager (5) eine Lageröffnung mit einem Keilnabenprofil (6) zur Aufnahme des Keilwellenprofils (4) aufweisen. Es wird vorgeschlagen, dass das Schublager (5) als geteilter Nabenring (5) mit einer ersten Nabenhälfte und einer zweiten Nabenhälfte ausgebildet ist, die – in axialer Richtung gesehen – hintereinander angeordnet und in Umfangsrichtung gegeneinander verspannbar sind.
Patent DE-102016211057-A1 (DE)
Title: Förderelement für eine Rotationspumpe
Inventor: MERK KLAUS
IPC: F04C2/344
Filed: 2016-06-21
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Förderelement für eine Rotationspumpe (2) vorgeschlagen, das aus einem metallischen Werkstoff gebildet ist, wobei das Förderelement (1) zumindest eine Oberfläche (3, 4, 5, 6, 7, 8) aufweist, die durch eine Oberflächenschicht gebildet ist, die härter ist und/oder dichter ist und/oder eine höhere Druckeigenspannung aufweist als ein unter der Oberflächenschicht liegender Kernbereich. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Förderelements (1), eine Rotationspumpe (2) mit zumindest einem erfindungsgemäßen Förderelement (1) und eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Förderelements (1) in einer Rotationspumpe (2) vorgeschlagen.
Patent DE-102016212663-A1 (DE)
Title: Hintere Fahrrad-Kettenradbaueinheit und ein hinteres Fahrrad-Kettenrad.
Inventor: TOKUYAMA KOJI
IPC: B62M9/10
Filed: 2016-07-12
Abstract: Eine hintere Fahrrad-Kettenradbaueinheit 10 weist ein Kettenrad-Trägerbauteil 12, einen ersten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 50 und einen zweiten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 52 auf. Das Kettenrad-Trägerbauteil 12 weist ein erstes Trägerbauteil 26 und ein zweites Trägerbauteil 28 auf. Das erste Trägerbauteil 26 weist einen ersten radial äußeren Abschnitt 30 und einen ersten radial inneren Abschnitt 32 auf. Das zweite Trägerbauteil 28 weist einen zweiten radial äußeren Abschnitt 34 und einen zweiten radial inneren Abschnitt 36 auf. Das erste Trägerbauteil 26 ist dem zweiten Trägerbauteil 28 in der axialen Richtung zugewandt, so dass ein Axialspalt G definiert wird, der zwischen dem ersten Trägerbauteil 26 und dem zweiten Trägerbauteil 28 in der axialen Richtung vorgesehen ist. Ein erstes Kettenrad 14 kann an dem ersten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 50 befestigt werden. Ein zweites Kettenrad 16 kann an dem zweiten Kettenrad-Befestigungsabschnitt 52 befestigt werden.
Patent DE-102016213241-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum erkennen eines objekts und entsprechendes verfahren
Inventor: SCHÜHLER MARIO
IPC: G01V3/12
Filed: 2016-07-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (1) zum Erkennen eines Objekts (10), wobei die Vorrichtung (1) eine Sendevorrichtung (2), eine Empfangsvorrichtung (3) und eine Auswertevorrichtung (4) aufweist. Die Sendevorrichtung (2) sendet Signale aus. Die Empfangsvorrichtung (3) empfängt Signale. Die Auswertevorrichtung (4) vergleicht die von der Sendevorrichtung (2) ausgesendeten Signale mit den von der Empfangsvorrichtung (3) empfangenen Signalen und erzeugt ein Vergleichsergebnis. Zudem ermittelt die Auswertevorrichtung (4) aus dem Vergleichsergebnis, ob sich das Objekt (10) zwischen der Sendevorrichtung (2) und der Empfangsvorrichtung (3) befindet. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102016213948-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzsystem
Inventor: FRANK KARSTEN
IPC: F02M55/04
Filed: 2016-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Hochdruckbereich (1), der einen Hochdruckspeicher (2) umfasst, über den mindestens ein Einspritzventil mit Kraftstoff versorgbar ist. Erfindungsgemäß ist im Hochdruckbereich (1) ein Dämpfungskörper (3) aus Metallschaum angeordnet, der im Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems von Kraftstoff durchströmt wird.
Patent DE-102016214009-A1 (DE)
Title: Ventilsitzring zum Einpressen in einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, Anordnung eines Ventilsitzringes in einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine sowie Montageverfahren
Inventor: KLOFT MANFRED
IPC: F01L3/22
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventilsitzring zum Einpressen in einen Zylinderkopf (14) einer Brennkraftmaschine mit einem ringförmigen Grundkörper (20), der eine Außenumfangsfläche (22) umfasst, die zumindest teilweise als Pressfläche für einen Presssitz in einer korrespondierenden Ausnehmung (12) eines Zylinderkopfes (14) dient, wobei die Außenumfangsfläche (22) des Grundkörpers (20) zumindest teilweise mit einer Wärmeleitschicht (38) versehen ist. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung und ein Verfahren zur Anordnung eines Ventilsitzringes (10) in eine Ausnehmung (12) eines Zylinderkopfes (14).
Patent DE-102016215581-A1 (DE)
Title: Vermeidung von Schwingungen bei Doppelkupplungsgetrieben
Inventor: DICK PETER
IPC: F16H61/688
Filed: 2016-08-19
Abstract: Das Anfahren beziehungsweise der Kriechbetrieb bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe soll schwingungsärmer gestaltet werden. Dazu wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Doppelkupplungsgetriebe, welches eine erste Kupplung (K1) und eine zweite Kupplung (K2) aufweist vorgeschlagen. Die erste Kupplung (K1) wird unter Schlupf in Eingriff gebracht. Gleichzeitig wird auch die zweite Kupplung (K2) unter Schlupf in Eingriff gebracht. Durch diesen gleichzeitigen Eingriff beider Kupplungen lassen sich schwingungsanfällige Drehmomentbereiche vermeiden.
Patent DE-102016217517-A1 (DE)
Title: Überwachungseinheit zur Erfassung und Speicherung von Umweltparametern eines Transportguts sowie ein System mit und ein Betriebsverfahren für die Überwachungseinheit
Inventor: FERROZZI ROBERTO
IPC: G08C17/02
Filed: 2016-09-14
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Überwachungseinheit (10) zur Erfassung und Speicherung von Umweltparametern (16) während des Transports eines Transportguts (100) mit einer Verarbeitungseinheit (20) und einer ersten, drahtlosen Kommunikationseinheit (30). Die Verarbeitungseinheit (20) ist dazu eingerichtet, mittels der ersten Kommunikationseinheit (30) wenigstens eine Transportinformation (33) zu empfangen. Zudem ist die Verarbeitungseinheit (20) dazu eingerichtet, anhand der Transportinformation (33) zu prüfen, ob ein Lufttransport des Transportguts (100) geplant ist. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Verarbeitungseinheit (20) dazu eingerichtet ist, die erste Kommunikationseinheit (30) von einem Sende- und Empfangszustand in einen reinen Empfangszustand zu versetzen, wenn ein Lufttransport geplant ist, und dass die Verarbeitungseinheit (20) dazu eingerichtet ist, im Empfangszustand ein Aussendesignal (36) mittels der ersten Kommunikationseinheit (30) zu empfangen und bei Empfang des Aussendesignals (36) die erste Kommunikationseinheit (30) wieder in den Sende- und Empfangszustand zu versetzen. Die Erfindung betrifft zudem ein System mit einer erfindungsgemäßen Überwachungseinheit (10) sowie ein Verfahren zum Betrieb einer Überwachungseinheit (10).
Patent DE-102016221150-A1 (DE)
Title: Verzahnung und elektromechanischer Bremskraftverstärker
Inventor: DECKER INGO
IPC: F16H55/26
Filed: 2016-10-27
Abstract: Verzahnung zwischen einer Zahnstange und wenigstens einem Zahnrad, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzahnung asymmetrisch ist, und elektromechanischer Bremskraftverstärker für ein Kraftfahrzeug, der Bremskraftverstärker aufweisend einen Elektromotor, eine Schubstange und ein zwischen dem Elektromotor und der Schubstange wirksames Getriebe, wobei das Getriebe eine derartige Verzahnung aufweist.
Patent DE-102016225125-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Ermittlung eines Filters zur Glättung eines rauschbehafteten Signals
Inventor: KILTZ LOTHAR
IPC: H03H21/00
Filed: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Filters zur Glättung eines rauschbehafteten Signals, mit den Schritten
 • Bereitstellen eines Referenzrohsignal für das rauschbehaftete Signal (1), und
 • Generieren eines Referenzzielsignals aus dem Referenzrohsignal, das um ein bestimmtes Maß gegenüber dem Referenzrohsignal geglättet ist (2), und
 • Anwenden von möglichen Filtern auf das Referenzrohsignal (3), und
 • Vergleichen des jeweiligen Ausgangssignals der möglichen Filter mit dem Referenzzielsignal (3), und
 • Auswählen desjenigen der möglichen Filter, dessen Ausgangssignal die geringste Abweichung zum Referenzzielsignal aufweist (4).
Patent DE-102017000240-A1 (DE)
Title: IRMS-Probenaufgabesystem und -Verfahren
Inventor: MAKAROV ALEXANDER A
IPC: H01J49/26
Filed: 2017-01-12
Abstract: Ein Probenaufgabesystem 50 für ein Spektrometer 100 umfasst einen Desolvatisierungsbereich 60, der Probenionen aus einer Lösemittelmatrix aufnimmt oder erzeugt und mindestens einen Teil der Lösemittelmatrix aus den Probenionen entfernt. Eine nach dem Desolvatisierungsbereich 60 angeordnete Trennkammer 70 weist einen Trennkammereinlass 72 auf, der mit dem Desolvatisierungsbereich 60 in Verbindung steht, zur Aufnahme der desolvatisierten Lösemittelionen neben nicht ionisiertem Lösemittel und Lösemittelionendämpfen. Die Trennkammer 70 verfügt über Elektroden zum Erzeugen eines elektrischen Feldes innerhalb der Trennkammer 70, das eine erste Strömungsbahn für Probenionen zwischen dem Trennkammereinlass 72 und einem Trennkammerauslass 75 definiert, das jedoch bewirkt, dass unerwünschte Lösemittelionen und nicht ionisierte Lösemitteldämpfe vom Trennkammerauslass 75 weg geleitet werden. Das Probenaufgabesystem 50 weist ebenfalls eine Reaktionskammer 80 mit einem Einlass in Verbindung mit dem Trennkammerauslass 75 auf, um die Probenionen aus der Trennkammer 70 aufzunehmen und die aufgenommenen Ionen in kleinere Produkte zu zerlegen.
Patent DE-102017004717-A1 (DE)
Title: Kühlergrill für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHULTHEISS HEIKO
IPC: B62D25/08
Filed: 2017-05-16
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft einen Kühlergrill für ein Kraftfahrzeug, mit:
 - einer Frontplatte (12), die zumindest einer Durchgangsöffnung (18) aufweist und wobei die Frontplatte (12) eine Außenseite (24) und eine gegenüberliegende Innenseite (23) aufweist,
 - zumindest einer Rückplatte (32), welche eine Vorderseite (33) aufweist und welche mit ihrer Vorderseite (33) an der Innenseite (23) der Frontplatte (12) zur Anlage bringbar ist,
 - wobei die Rückplatte (32) zumindest einem Einsatzabschnitt (36) aufweist, welcher in einer Anlagestellung der Rückplatte (32) an der Frontplatte (12) von einem Öffnungsrand (19) der zumindest einen Durchgangsöffnung (18) in die Durchgangsöffnung (18) hineinragt.
Patent DE-102017005137-A1 (DE)
Title: Stromleitungsgesteuerte elektrische Antriebsinverter
Inventor: MUELLER CLEMENS
IPC: B25J13/00
Filed: 2017-05-30
Abstract: Ein robotisches System wird vorgeschlagen, wobei das System Treiber umfasst, die die Leistungsschalter und Kommunikationselektronik zum Kommunizieren über Stromleitungen oder zum drahtlosen Kommunizieren oder zum Kommunizieren über einen anderen gemeinsam genutzten Kommunikationskanal integrieren. In einem robotischen System, das derartige Treiber umfasst, kommunizieren eine oder mehrere Zentralsteuerungen mit mindestens einem Aktuatortreiber über einen Kommunikationskanal, wobei der Kommunikationskanal einer durch einen Aktuator verursachten Störung ausgesetzt ist und wobei die Kommunikation und/oder der Betrieb der Aktuatoren in Erwartung der auftretenden Störung modifiziert wird bzw. werden, sodass eine zuverlässige Kommunikation gewährleistet werden kann.
Patent DE-102017006077-A1 (DE)
Title: Anschlagwirbel mit einer Aufnahme und einer in die Aufnahme eingehängten nach Art einer Triangel ausgebildeten Hakenöse zum Anschließen von Anschlag- oder Zurrmittel
IPC: F16G15/08
Filed: 2017-06-23
Abstract: Anschlagwirbel mit einer Aufnahme 6 und in die Aufnahme eingehängter nach Art einer Triangel ausgebildeter Hakenöse 7 zum Anschließen von Anschlagmittel oder Zurrmittel, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Bogen der Hakenöse 7, der zum Anschließen der Anschlag- oder Zurrmittel vorgesehen ist, eine Gerade 14 und daran anschließend zwei Radien 15 und 16 aufweist. Der untere Bogen 13 der Hakenöse 7 weist einen Radius auf, der dem Querschnitt 12 der Öse 5 entspricht.
Patent DE-102017007448-A1 (DE)
Title: ,,Anordnung zur Vermeidung von Gleitschirm und Fallschirm Deformationen"
Inventor: UFERMANN RÜDIGER
IPC: B64D17/02
Filed: 2017-08-05
Abstract: Anordnung zur Vermeidung von Gleitschirm Deformationen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schirmkappe (10) des Gleitschirms (1) wenigstens eine durch die Kammer Seitenwand (4,4') gebildete Stabilisierungskammer (7) mit wenigstens einem kraft- oder formschlüssig damit verbundenen Cross Port (5,5') mit der Cross Port Strömungsverbindung (6) aufweist und dass die Stabilisierungskammer (7) das kraft- oder formschlüssig damit verbundene Richtungsventil (13) mit dem Ventilgitter (8), dem Ventilgitter Rahmen (8') und dem Ventiltuch (8") aufweist.
Patent DE-102017007845-A1 (DE)
Title: Heiz- und/oder Kühlvorrichtung
Inventor: HOLLMIG RALPH
IPC: H02N11/00
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heiz- und/oder Kühlvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Kühleinheit (4), die in oder an einer mittelbar oder unmittelbar an einen Fahrzeuginnenraum (6) angrenzenden Fahrzeugkomponente des Kraftfahrzeugs anordenbar oder angeordnet ist und durch die Wärme des Fahrzeuginnenraums (6) aufnehmbar ist. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die Kühleinheit (4) mindestens einen Umwandler (8) umfasst, durch den die durch die Kühleinheit (4) aufgenommene Wärme in eine elektromagnetische Welle mit einer Wellenlänge kleiner als 780 nm umwandelbar und aus der Kühleinheit (4) emittierbar ist.
Patent DE-102017009443-A1 (DE)
Title: Sicherheits-Kontrollanker mit eiener Dehnungs-Meßeinrichtung zur Anzeige von Gebirgsbewegungen im Berg- und Tunnelbau, sowie zur Sicherung von Berghängen und Böschungen
Inventor: BERWALD WERNER P
IPC: G01C15/00
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sicherheits-Dehnungs-Kontrollanker, zur Früherkennung von Gebirgsbewegungen im Berg- und Tunnelbau, als auch zur Sicherung bei gefährdeten Gebirgshängen, die mit einer mechanischen oder elektrischen Kontrolleinrichtung, die Anzeige des verbrauchten Gleitweges durch die Gebirgsmassenbewegung, auch über Funkkontakt, in mm anzeigt.Das Ankerrohr wird in der einstufigen Ankerbohrung, beispielhaft mit einer Spreizhülse, oder einer 2K - Patrone, im Bohrlochtiefsten festgelegt und mit der Ankermutter / Ankerplatte auf Dehnungsnull vorgespannt.Mit einer ferngesteuerten Ankerkontrolleinrichtung, werden die in strahlungsgefährdete Kavernen eingelagerten Güter, ferngesteuert ohne Personal zu gefährden, beobachtet.
Patent DE-102017009528-A1 (DE)
Title: Das Verfahren der Verkleinerung der Gravitationsanziehung.
Inventor: DEGTJAREW ALEXANDER
IPC: B64G1/22
Filed: 2017-10-04
Abstract: Das Verfahren ist darauf gegründet, dass der Körper, der sich gleichzeitig bezüglich drei Achsen dreht, die Welleneigenschaften zeigt, ein von denen ist die Abwesenheit der Zusammenwirkung mit den Gravitationskräften. Für die Verkleinerung des Körpergewichtes bei Vorhandensein von der Gravitation muss man den Körper bezüglich drei Achsen gleichzeitig loswinden, aber dabei wird die große Menge der Energie für die Überwindung der Energiebarriere gefordert.
Patent DE-102017011969-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Rotoreinheit für einen Elektromotor
Inventor: ALBRECHT THOMAS
IPC: H02K15/03
Filed: 2017-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Rotoreinheit (10) für einen Elektromotor, insbesondere eines Kraftwagens, umfassend zumindest die folgenden Schritte:- Bereitstellen eines Rotorsegmentstapels (20) an welchem eine Mehrzahl an Magnetelementen (22) angeordnet sind;- Einlegen des Rotorsegmentstapels (20) in eine Gussform (60); und- Gießen einer Rotorwelle (30), wodurch die Rotorwelle (30) mit dem Rotorsegmentstapel (20) zu der Rotoreinheit (10) verbunden wird.