baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008042423-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine mit einer Spindel zur Aufnahme eines Werkzeugs
Inventor: ROEHM HEIKO
IPC: B23Q5/14
Filed: 2008-09-29
Abstract: Eine Handwerkzeugmaschine weist ein Getriebe auf, das mit einer Spindel zur Aufnahme eines Werkzeugs gekoppelt ist, wobei die Spindel über ein werkzeugseitiges Lager und ein motorseitiges Lager gelagert und das motorseitige Lager radial an einem Bauteil des Getriebes abgestützt ist.
Patent DE-102008043933-A1 (DE)
Title: Haushalts-Geschirrspülmaschine mit einer Sorptionstrocknungseinrichtung sowie zugehöriges Verfahren
Inventor: HEIDEL ANDREAS
IPC: A47L15/46
Filed: 2008-11-20
Abstract: Bei einer Haushalts-Geschirrspülmaschine (GS) mit mindestens einer Spülflottenpumpe (UP) sowie mit mindestens einer Sorptionstrocknungseinrichtung (STE), deren eine oder mehreren elektrischen Komponenten (HZ1, LT) mit mindestens einer Kontroll-/Steuerungseinrichtung (HE) ansteuerbar sind, leitet die Kontroll-/Steuerungseinrichtung (HE) aus dem jeweilig von der Spülflottenpumpe (UP) bewirkten Volumenstrom (Q) mindestens ein Steuersignal (SS1) zur Einstellung der einen oder mehreren elektrischen Komponenten (HZ1, LT) der Sorptionstrocknungseinrichtung (STE) ab.
Patent DE-102008044070-A1 (DE)
Title: Navigation method involves computing route and receiving traffic message with respect to traffic congestion, where another route is computed under consideration of traffic congestion
Inventor: FRIEDRICHS ARNE
IPC: G08G1/0965
Filed: 2008-11-26
Abstract: The navigation method involves computing a route and receiving a traffic message with respect to traffic congestion. Another route is computed under consideration of the traffic congestion. A decision parameter is determined and released, which relates to an entire distance along the former route up to a destination and an entire distance along the latter route up to the destination. An independent claim is included for a navigation device with a route computing unit.
Patent DE-102008045638-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur automatischen Steuerung spurgebundener Fahrzeuge sowie Magnetbahnanlage
Inventor: DITTMAR MARIAN
IPC: B61L23/18
Filed: 2008-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Steuerung spurgebundener Fahrzeuge (20, 30) die sich längs einer mit Halteplätzen (6, 7) ausgesriebsbereiche (1, 2, 3) unterteilt ist, in denen zur selben Zeit jeweils nur ein Fahrzeug (20, 30) angetrieben werden kann. Dabei wird für die Überwachung und Steuerung des jeweiligen Fahrzeugs (20, 30) jeweils ein in Fahrtrichtung (F) folgender Halteplatz (6, 7) vorgewählt, wobei die Geschwindigkeit des jeweiligen Fahrzeugs (20, 30) bezogen auf den jeweils vorgewählten Halteplatz (6, 7) derart überwacht und gesteuert wird, dass die Geschwindigkeit jederzeit zwischen einer Mindestgeschwindigkeit, die es dem Fahrzeug (20, 30) erlaubt, bei Ausfall seines Antriebs allein aufgrund seiner Bewegungsenergie den vorgewählten Halteplatz (6, 7) zu erreichen, und einer Maximalgeschwindigkeit, bis zu der ein Abbremsen des Fahrzeugs (20, 30) auf den vorgewählten Halteplatz (6, 7) sichergestellt ist, liegt und bei aufeinanderfolgenden Fahrzeugen (20, 30) ein Vorwählen eines in einem noch durch ein vorausfahrendes Fahrzeug (30) belegten Antriebsbereich (2) angeordneten Halteplatzes (6) für eine Überwachung und Steuerung der Geschwindigkeit des nachfolgenden Fahrzeugs (20) zugelassen wird, sofern basierend auf der überwachten Mindestgeschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs (30) und der überwachten Maximalgeschwindigkeit des nachfolgenden Fahrzeugs (20) gewährleistet ist, dass das ...
Patent DE-102008046945-A1 (DE)
Title: Exhaust gas turbocharger for motor vehicles, comprises a turbine wheel, and a shaft carrying a compressor wheel, where the turbine wheel and/or the compressor wheel are/is welded to the shaft using fiber laser and pressed with the shaft
Inventor: EISEMANN ACHIM
IPC: B23K26/28
Filed: 2008-09-12
Abstract: The exhaust gas turbo charger, comprises a turbine wheel (2), and a shaft (1) carrying a compressor wheel, where the turbine wheel and the compressor wheel are connected with the shaft, and the turbine wheel and/or the compressor wheel are/is welded to the shaft using a fiber laser (3) over an annular surface (5) and pressed with the shaft. A depth/width ratio of the welded joint between the turbine wheel/compressor wheel and the shaft is 10-20. The welded joint made by the fiber laser has a breadth of less than 0.3 mm, and a heat-affected zone of less than 100 mu m. The exhaust gas turbo charger, comprises a turbine wheel (2), and a shaft (1) carrying a compressor wheel, where the turbine wheel and the compressor wheel are connected with the shaft, and the turbine wheel and/or the compressor wheel are/is welded to the shaft using a fiber laser (3) over an annular surface (5) and pressed with the shaft. A depth/width ratio of the welded joint between the turbine wheel/compressor wheel and the shaft is 10-20. The welded joint made by the fiber laser has a breadth of less than 0.3 mm, and a heat-affected zone of less than 100 mu m. The fiber laser has a beam quality of less than 0.5 mm mrad.
Patent DE-102008047661-A1 (DE)
Title: Führerstand eines spurgebundenen Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeugs
Inventor: ZIESCH MIRKO
IPC: B61D33/00
Filed: 2008-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Führerstand eines spurgebundenen Fahzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit einer Anzeigevorrichtung zur Darstellung von Informationen, die von einem Fahrer des Fahrzeugs während der Fahrt visuell erkennbar sind, wobei die Anzeigevorrichtung zumindest einen Bildschirm (11) aufweist, mit einem ersten Bedienelement (6) zur Steuerung des Antriebssystems und/oder des Bremssystems des Fahrzeugs, insbesondere ein Fahr-/Bremshebel und mit einer Vielzahl von weiteren Bedienelementen (100, 110, 112) zur Betätigung von Funktionen des Fahrzeugs, die nicht unmittelbar die Größe der Antriebskraft und der Bremskraft steuern. (a) Die Anzeigevorrichtung ist in Fahrtrichtung vor dem Ort eines Fahrersitzes (25) angeordnet, sodass ein auf dem Fahrersitz (25) sitzender Fahrer (27) über die Anzeigevorrichtung hinweg durch eine Frontscheibe des Fahrzeugs blicken kann. (b) Das erste Bedienelement (6) ist seitlich des Ortes des Fahrersitzes oder seitlich vor dem Ort des Fahrersitzes (25) auf einer ersten Seite des Ortes und auf einer Höhe angeordnet, in der die Hand des Fahrers (27) bei angewinkeltem und auf eine erste Armlehne (5) aufgelegtem Arm liegt, wenn der Fahrer (27) auf dem Fahrersitz sitzt. (c) Die weiteren Bedienelemente (100, 110, 112) sind in zwei Gruppen unterteilt, die jeweils in einem gemeinsamen Bedienbereich (2, 23) angeordnet sind, wobei eine erste der zwei Gruppen Bedienelemente (110, 112) aufweist, die der Fahrer (27) während der Fahrt ...
Patent DE-102008048359-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verbrennung eines Brennstoff/Oxidationsmittelgemisches
Inventor: FRANZ MARCUS
IPC: F23C99/00
Filed: 2008-09-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Verbrennung eines Brennstoff/Oxidationsmittelgemisches in stark exothermer Reaktion, bestehend aus einem Reaktor (1) mit einem Brennraum, der mindestens ein erstes poröses Material und mindestens ein zweites poröses Material in getrennten Zonen A (2) und C (3) enthält, wobei die Zonen so gestaltet sind, dass eine exotherme Reaktion lediglich in der Zone B (4) stattfinden kann, und mit einer oder mehreren Zuführungsleitungen für den Brennstoff sowie für das Oxidationsmittel versehen ist, wobei die aus dem ersten porösen Material bestehende Zone A (2) durch einen Abstand von 10 mm bis 4000 mm, vorzugsweise 20 mm bis 500 mm, einer Zone B (4) von der aus dem zweiten porösen Material bestehende Zone C (3) getrennt und in Strömungsrichtung des Brennstoff/Oxidationsmittelgemisches vor der Zone C (3) angeordnet ist.
Patent DE-102008051183-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches Verbindungssystem
Inventor: BOTSCH AXEL
IPC: H01R13/70
Filed: 2008-10-14
Abstract: Ein elektromechanisches Verbindungssystem ist mit einer über Stromzuführungskontakte mit einer Stromquelle verbindbaren Stromzufuhreinrichtung versehen. Die Stromzufuhreinrichtung ist mit auf einem Magnetschlitten angeordneten Schaltmagneten versehen. Eine Auslösemagnete aufweisende und mit einem Verbraucher elektrisch verbindbaren Stromabnahmeeinrichtung ist mit der Stromzufuhreinrichtung verbindbar. Die Schaltmagnete arbeiten durch eine spezielle magnetische Codierung der Magnetpole mit den in der Stromabnahmeeinrichtung angeordneten Auslösemagneten zur Realisierung bestimmter Magnetfelder für den Schaltvorgang zusammen. In der Stromzufuhreinrichtung ist wenigstens ein Sicherungsteil mit einem Sicherungsmagneten, der mit einer Kurzschlussleitung zusammenwirkt, angeordnet. Der Sicherungsmagnet wird bei einem Verbleiben des Magnetschlittens im stromgeschalteten Zustand auch bei abgenommener Stromabnahmeeinrichtung durch einen Rückhaltemagneten oder durch ein ferromagnetisches Rückhalteteil in die Ruhestellung zurückgeführt, wobei ein gewollter Kurzschluss bewirkt wird. Ein nichtleitendes Kurzschlussteil, das in der Stromzufuhreinrichtung verschiebbar zwischen zwei Kurzschlussleitungsteilen angeordnet ist, hält den Sicherungsmagneten bei Normalfunktion auf Abstand zu der Kurzschlussleitung und bei einer Nichtrückkehr des Magnetschlittens bei abgenommener Stromabnahmeeinrichtung bewirkt er eine Verbindung zwischen den Kurzschlussleitungsteilen.
Patent DE-102008056469-A1 (DE)
Title: Building material for producing electromagnetically shielded buildings and its parts, comprises a portion of water and binder, a portion of aggregate having specific particle size, a portion of additives and a portion of flux material
Inventor: BADSTUEBNER ALRIK
IPC: E04B1/92
Filed: 2008-11-04
Abstract: The building material comprises a portion of water and binder, a portion of aggregate having particle size of up to 32 mm, a portion of additives and a portion of flux material. The additive is an accumulating or recycled material in an industrial manufacturing process having an electrically conductive component, which amounts to 40-200 wt.% in binder portion. The additive is an accumulating iron-containing fine dust having a grain size of up to 2.5 mm, where the average value lies at 5-10 mu m, obtained during steel production. The building material comprises a portion of water and binder, a portion of aggregate having particle size of up to 32 mm, a portion of additives and a portion of flux material. The additive is an accumulating or recycled material in an industrial manufacturing process having an electrically conductive component, which amounts to 40-200 wt.% in binder portion. The additive is an accumulating iron-containing fine dust having a grain size of up to 2.5 mm, where the average value lies at 5-10 mu m, obtained during steel production. The additive is depleted ash, which is processed to cinders having a grain size of up to 4 mm, during the zinc production. The additive comprises printed circuit board scrap, which cut into pieces having a side length of 30 mm. The building material is formed as concrete and cement is used as binder. The concrete comprises further additives such as limestone powder or hard coal fly ash. The concrete comprises 250-380 kg/m 3>of cement, 60-140 kg/m 3>of further additives, 1100-1750 kg/m 3>of aggregate, and 40-100 wt.% of additives relative to amount of cement, and 0.5-8 wt.% of flux material relative to the amount of cement, where the ratio of water to cement is 0.4-0.75.
Patent DE-102008056975-A1 (DE)
Title: Lagerstabile, hydroxylmodifizierte Mikrogellatices
Inventor: OBRECHT WERNER
IPC: C09K23/52
Filed: 2008-11-13
Abstract: Beschrieben wird eine Zusammensetzung, welche einen Bestandteil umfasst, der ausgewählt ist aus der Gruppe, bestehend aus einer modifizierten Harzsäure (I), einer Fettsäure (II) und einer Mischung aus einer modifizierten Harzsäure (I) und einer Fettsäure (II), wobei der Neutralisationsgrad des Bestandteils zwischen 104 und 165% liegt. Beschrieben wird ferner deren Verwendung zur Herstellung von Mikrogelen.
Patent DE-102008060465-A1 (DE)
Title: Handhabe für eine Schließeinrichtung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: NIEGELOH ANDREAS
IPC: E05B7/00
Filed: 2008-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Handhabe für eine Schließeinrichtung eines Kraftfahrzeuges mit einem an eine Tür (30) des Kraftfahrzeugs befestigbaren Griffteil (1), das einen Lageransatz (2) und einen Griffdom (3), der zur türinnenseitigen Betätigung der Schließeinrichtung vorgesehen ist, aufweist, einer Achse (4), an der der Lageransatz (2) zum Öffnen der Tür (30) schwenkbar gelagert ist, einer Sperreinheit (10) zum Verhindern eines ungewollten Öffnens der Tür (30) infolge der Einwirkung von auf das Griffteil (1) wirkenden Beschleunigungen, die bei einem Unfall auf das Fahrzeug wirken und einem an der Sperreinheit (10) vorgesehenen Massenelement (11), das aufgrund seiner Massenträgheit bei einem Unfall auslenkbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Sperreinheit (10) einen Sperrkörper (12) aufweist, der zumindest bereichsweise elastisch ausgeführt ist, der Sperrkörper (12) an einer ersten Seite (13) an einem Festlager (15) und an einer zweiten Seite (14) an einem Loslager (16) angeordnet ist, das Massenelement (11) innerhalb des Sperrkörpers (12) integriert ist, der Sperrkörper (12) einen Wirkbereich (17) aufweist, wodurch die Sperreinheit (10) derart in den Griffdom (3) eingreift, dass bei einem Unfall eine Bewegung des Griffteils (1) blockiert ist.
Patent DE-102008060939-A1 (DE)
Title: Motor vehicle gear shifting device, has coupling unit for coupling switching input unit with switching output units, where coupling unit for one of coupling elements has individual coupling parameter
Inventor: KVANKA BASTL
IPC: F16H63/20
Filed: 2008-12-06
Abstract: The shifting device has a coupling unit (10) for coupling a switching input unit (11) with switching output units (12-15). The coupling unit for one of coupling elements (16-23) has an individual coupling parameter, where the coupling elements are provided for switching two switching positions. The coupling unit provides two different individual coupling parameters for the coupling elements. The coupling elements are provided with different horizontal base extensions. Active contours (37, 38) of coupling components (33, 34) are asymmetrically formed in a partial region. An independent claim is also included for a method for operating a motor vehicle gear shifting device.
Patent DE-102008062061-A1 (DE)
Title: Wear protective layer useful for sliding element, comprises a matrix containing chromium, aluminum, nitrogen, oxygen and/or carbon, where metallic niobium is stored in the matrix in the form of a solid solution
Inventor: MAIER KURT
IPC: F02F5/00
Filed: 2008-12-12
Abstract: The wear protective layer (3) comprises a matrix containing chromium (25-45 atom%), aluminum (5-15 atom%), nitrogen (35-55 atom%), oxygen and/or carbon, where metallic niobium (2-15 atom %) is stored in the matrix in the form of a solid solution. An additional niobium nitride is stored in the form of a separate phase. The portion of oxygen and/or carbon in the matrix is 5 atom%. The protective layer has a thickness of 5-70 mu m, hardness of 15-32 GPa, and a porosity of 2-15%. The protective layer has a residual stress of greater than 1, 000 N/mm 2>at room temperature. The wear protective layer (3) comprises a matrix containing chromium (25-45 atom%), aluminum (5-15 atom%), nitrogen (35-55 atom%), oxygen and/or carbon, where metallic niobium (2-15 atom %) is stored in the matrix in the form of a solid solution. An additional niobium nitride is stored in the form of a separate phase. The portion of oxygen and/or carbon in the matrix is 5 atom%. The protective layer has a thickness of 5-70 mu m, hardness of 15-32 GPa, and a porosity of 2-15%. The protective layer has a residual stress of greater than 1, 000 N/mm 2>at room temperature and exists in the form of a multi layered system, which is compounded from a sequence of single layer with different niobium content. The protective layer is produced by a physical vapor deposition. An independent claim is included for a sliding element.
Patent DE-102009002786-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Test eines Speichers sowie Steuervorrichtung mit Mitteln für einen Speichertest
Inventor: MATTERN KLAUS-PETER
IPC: G11C29/08
Filed: 2009-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Test eines Speichers sowie eine Steuervorrichtung mit Mitteln für einen Speichertest. Dabei wird eine Zieladresse des Speichers ausgewählt, aus der Zieladresse werden abhängige Adressen des Speichers bestimmt und Anwenderdaten an Zieladresse und der abhängigen Adressen werden gesichert. Weiterhin werden die Zieladresse und die abhängigen Adressen mit Testpattern beschrieben, über die eine Signatur gebildet wird. Anschließend werden die gesicherten Anwenderdaten der Zieladresse und der abhängigen Adressen restauriert. Abschließend wird die ermittelte Signatur mit dem bekannten Sollwert verglichen. Im Fall einer Abweichung zwischen der Signatur und dem Sollwert werden geeignete Schutzmechanismen eingeleitet.
Patent DE-102009007177-A1 (DE)
Title: Communication system for use in e.g. motor vehicle, for communication with e.g. infrastructure unit, has CPU rejecting establishment of communication voice link, when message sent by adjacent vehicle does not satisfies required criteria
Inventor: STAEHLIN ULRICH
IPC: H04W76/18
Filed: 2009-02-03
Abstract: The system (100) has a CPU (101) for controlling communication, and a communication unit (102) for transmitting data to an adjacent vehicle and for receiving data from the adjacent vehicle. The CPU and the communication unit transmit a request to the adjacent vehicle for determining whether a communication voice link between a vehicle and the adjacent vehicle is established or not. The CPU rejects the establishment of the communication voice link, when a message sent by the adjacent vehicle does not satisfies required criteria. Independent claims are also included for the following: (1) a method for communication of a vehicle with an adjacent vehicle (2) a program element instructs a processor to perform steps of a method for communication of a vehicle with an adjacent vehicle (3) a computer readable medium instructs a processor to perform steps of a method for communication of a vehicle with an adjacent vehicle.
Patent DE-102009009142-A1 (DE)
Title: Solar cell cooling method, involves arranging elements such as fans, Peltier elements and lamella heat exchanger in effect connection way and in different combinations, and attaching fans, Peltier elements and heat exchanger in housing
IPC: H01L31/052
Filed: 2009-02-18
Abstract: The method involves arranging elements such as fans (6), Peltier elements (8) and lamella heat exchanger (9) in an effect connection way and in different combinations. The fans, the Peltier elements and the lamella heat exchanger are attached in a housing (2) at a rear side of a photovoltaic panel (1) by retrofitting. The Peltier elements are provided under utilization of temperature difference between a sun-illuminated surface of a solar panel and a turned away surface that lie in a shade.
Patent DE-102009009439-A1 (DE)
Title: Transporting device for transporting cap-like closure that is attached to plastic beverage container in beverage producing industry, has holding elements holding guiding bodies at preset distance, where elements are oppositely movable
Inventor: BUCHHAUSER KLAUS
IPC: B65G11/18
Filed: 2009-02-18
Abstract: The device (1) has two bar-shaped, flexible guiding bodies (2, 4) extending in two longitudinal directions for guiding container closures, where the guiding bodies are arranged at a distance from each other. Two holding elements (12, 14) hold the guiding bodies at a preset distance to each other and are movable opposite to each other. A connecting device (30) is arranged between the holding elements for moving the holding elements relative to each other. A projection (32) is arranged at one of the holding elements and guided in a hole (34) provided at the other holding element.
Patent DE-102009016520-A1 (DE)
Title: Paneel und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HAMBERGER PETER
IPC: E04F13/10
Filed: 2009-04-08
Abstract: Offenbart sind ein Paneel für einen Wand-, Decken- oder Bodenbelag und ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Paneels oder einer derartigen Fliese, wobei eine HDF/MDF-Platte mit vergleichsweise hohem Druck nachverdichtet wird.
Patent DE-102009019107-A1 (DE)
Title: Damping device for tiltable furniture door mounted on furniture body, has damping cylinder that is tiltably mounted on housing around drag axis, where drag axis runs parallel to hinge axis of tiltable furniture part
Inventor: LAUTENSCHLAEGER HORST
IPC: E05F5/06
Filed: 2009-04-29
Abstract: The device (1) has a damping cylinder (6) that is arranged in a housing. The damping cylinder is tiltably mounted on a housing (15) around a drag axis (16). The drag axis runs parallel to a hinge axis of a tiltable furniture part (3) i.e. tiltable furniture door. The damping cylinder stays in effective connection with a spring device that presses the damping cylinder into a starting position. The damping cylinder is mounted on a tiltable receiving device (13) that is mounted on the housing. The damping cylinder is lengthwise-adjustably mounted in the receiving device.
Patent DE-102009019488-A1 (DE)
Title: Dichtungsnut mit Dreifachabschrägung
Inventor: CHELAIDITE GALUS
IPC: F16D65/18
Filed: 2009-05-04
Abstract: Eine Bremssattelanordnung, die mindestens eine Kolbenbohrung mit einer Außenfläche und einer Dichtungsnut enthält, die mehrere abgeschrägte Wände enthält, die so konfiguriert sind, dass ein Gleiten zwischen Kolben und Dichtung bei niedrigen Drücken im Wesentlichen verhindert wird und ein Gleiten zwischen Kolben und Dichtung bei hohen Drücken ermöglicht wird.
Patent DE-102009026006-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufziehen und Positionieren einer Tülle auf ein Kabel
Inventor: HOFMANN HORST
IPC: H02G1/14
Filed: 2009-06-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufziehen einer Tülle an eine vorbestimmte Position auf einem vorzugsweise elektrischen Kabel. Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst zunächst eine Aufziehhülse zum Durchführen durch die Tülle. Das hintere Ende der Aufziehhülse dient dem Einführen eines Endes des elektrischen Kabels in die Aufziehhülse. Das vordere Ende der Aufziehhülse dient zur Übertragung einer Zugkraft auf die Aufziehhülse. Die Aufziehhülse weist einen in Richtung des hinteren Endes größer werdenden Außendurchmesser auf, der am hinteren Ende der Aufziehhülse größer als der Innendurchmesser der aufzuziehenden Tülle ist. Die Hülsenaufnahme weist einen Tüllenanschlag auf, durch welchen verhindert ist, dass die aufgeweitete Tülle ebenfalls durch die Hülsenaufnahme hindurchgeführt wird. Die Aufziehhülse kann mithilfe einer Zugvorrichtung durch die Hülsenaufnahme hindurchgezogen werden. Hierfür wird die Aufziehhülse an deren vorderen Ende mithilfe der Zugvorrichtung mit einer Zugkraft gegenüber der Hülsenaufnahme beaufschlagt. Erfindungsgemäß umfasst die Vorrichtung weiterhin eine Positionsfixierungsvorrichtung, die auf dem Kabel an der vorbestimmten Position befestigbar ist. Die Positionsfixierungsvorrichtung bildet einen Positionierungsanschlag (29) für die aufzuziehende Tülle.
Patent DE-102009026301-A1 (DE)
Title: Geteiltes Leitschaufelpaar und diesbezügliches Verfahren
Inventor: BAILEY MARK
IPC: B23P6/00
Filed: 2009-07-31
Abstract: Ein Schaufelpaar (10) für einen Turbinenleitapparat umfasst ein radial innen liegendes Band, ein radial außen liegendes Band (14) und ein Paar Schaufelblätter (16), (18), die sich zwischen dem Innenband und dem Außenband erstrecken. Entweder das innere oder das äußere Band ist in einer im Allgemeinen axialen Richtung entlang einer Teilungslinie (32) geteilt, die zwischen den Schaufelblättern des Schaufelblattpaars verläuft, und eine Dichtung (36) ist zwischen oder angrenzend an einander zugewandte(n) Kanten der Teilungslinie sicher befestigt.