Patent RU-92393-U1 (RU)
Title: Устройство для коррекции фар транспортного средства
IPC: B60Q1/10
Filed: 2009-09-22
Granted: 2010-03-20
Abstract: Полезная модель выполнена в виде гидрокорректора, предназначенного для дистанционной регулировки фар (верх, вниз) на автомобилях. Технический результат заявляемой полезной модели является упрощение конструкции и повышение помехозащищенности устройства к воздействию бортовой сети, достигается тем, что по сравнению с полезной моделью принятой за прототип, устройством регулирования оптической оси фары транспортного средства, содержащим переключающий механизм с ручкой управления, привод, связанный с толкающим штоком, соединенным с фарой и взаимодействующим с пружиной, в заявляемой полезной модели, устройство содержит распределительное устройство и два приемных устройства, соединенных между собой посредством переходников полиэтиленовыми трубками, а упомянутый привод выполнен гидравлическим, заполненным рабочей жидкостью, типа «Тосол А-40м», причем упомянутое распределительное устройство состоит из корпуса, включающего цилиндрической формы переднюю часть с образованием в ней полости, со смонтированной спереди передней части корпуса крышкой, и включающего цилиндрической формы параллельно расположенные две задние части, с образованием внутри каждой из них полости, соединенной с упомянутой полостью в передней части корпуса, при этом на задней части корпуса выполнен штуцер, а на основании каждой задней части корпуса выполнен выступ, расположенный перпендикулярно продольной оси корпуса, с образованием внутри каждого выступа канала, соединенного с полостью задней части корпуса, причем спереди в канале выступа смонтирован упомянутый переходник, канал которого соединен с каналом выступа и каналом полиэтиленовой трубки, а на заднее отверстие канала выступа установлена заглушка, при этом каждое приемное устройство состоит из цилиндрической формы корпуса, закольцованного с передней стороны кольцом, с образованием внутри корпуса полости, а на основании каждого корпуса выполнен выступ, расположенный перпендикулярно продольной оси корпуса, с образованием внутри каждого выступа канала, соединенного с полостью корпуса приемного устройства, причем спереди в канале выступа смонтирован упомянутый переходник, канал которого соединен с каналом выступа и каналом полиэтиленовой трубки, а на заднее отверстие канала выступа установлена упомянутая заглушка, при этом упомянутый привод устройства содержит резиновый поршень, расположенный в каждой полости двух упомянутых задних частей корпуса распределительного устройства, поршень двойной, выполненный из двух частей, включающих заднюю часть, взаимодействующую с упомянутыми резиновыми поршнями и переднюю часть, имеющую плоскую поверхность с осевым отверстием в центре, а также содержит резиновый поршень, расположенный в полости каждого корпуса приемного устройства, который взаимодействует с упомянутым толкающим штоком, соединенным с упомянутыми фарой и с упомянутой пружиной, расположенными в корпусе приемного устройства, причем упомянутый переключающий механизм снабжен насадкой, закрепленной в отверстии, расположенном в центральной части упомянутой крышки распределительного устройства, выполненной с возможностью ее поворота в вертикальной плоскости путем упомянутой ручки управления на 270 градусов и снабжен винтовой парой, содержащей соединенный с упомянутой насадкой приводной винт с шагом резьбы, преимущественно 9 мм. и имеющий на корпусе винтообразную канавку 2,5 мм. и упомянутый поршень двойной, соединенный с приводным винтом посредством резьбы с одинаковым шагом резьбы, а также снабжен взаимодействующей с поршнем двойным пружиной, расположенной внутри корпуса упомянутого распределительного устройства между передней плоской поверхностью упомянутого поршня двойного и упомянутым приводным винтом, при этом в осевом отверстии поршня двойного установлен винт с шайбой.