Patent DE-112012001074-B4 (DE)
Title: Fahrzeugklimatisierungseinrichtung
Inventor: SUZUKI KENICHI
IPC: F25B1/00
Filed: 2012-03-02
Granted: 2022-02-24
Abstract: Fahrzeugklimatisierungseinrichtung aufweisend:einen Kompressor (21), konfiguriert zum Komprimieren und Ausstoßen eines Kältemittels;einen Radiator (15), der in einer Luftflusspassage (11), die ermöglicht, dass Luft dort hindurchtritt, die einem Fahrzeuginnenraum zuzuführen ist, vorgesehen ist und konfiguriert ist, Wärme von dem Kältemittel abzugeben;einen Wärmetauscher (14), der in der Luftflusspassage (11), die ermöglicht, dass Luft dort hindurchtritt, die dem Fahrzeuginnenraum zuzuführen ist, vorgesehen ist und konfiguriert ist, die Wärme in das Kältemittel zu absorbieren; undeinen äußeren Wärmetauscher (22), der außerhalb des Fahrzeuginnenraums vorgesehen ist und konfiguriert ist, die Wärme von dem Kältemittel abzugeben oder die Wärme in das Kältemittel zu absorbieren,wobei die Fahrzeugklimatisierungseinrichtung durchführt:einen Heizbetrieb, zum Abgeben der Wärme von dem Kältemittel, das von dem Kompressor (21) in den Radiator (15) ausgestoßen wird, um das Kältemittel mittels eines Expansionsventils (28) zu dekomprimieren und um die Wärme in das Kältemittel in dem äußeren Wärmetauscher (22) zu absorbieren; undeinen Heiz- und Entfeuchtungsbetrieb, um die Wärme von dem Kältemittel, das von dem Kompressor (21) ausgestoßen wird, in dem Radiator (15) abzugeben, um das Kältemittel mittels des Expansionsventils (28) zu dekomprimieren, und um die Wärme in das Kältemittel in dem Wärmetauscher (14) und dem äußeren Wärmetauscher (22), oder zumindest in dem Wärmetauscher (14) zu absorbieren,wobei die Fahrzeugklimatisierungseinrichtung des Weiteren aufweist:einen Innenraumventilator (12), der konfiguriert ist, der Luft zu ermöglichen zu fließen, wobei die Luft einem Wärmetausch mit dem Kältemittel, das durch entweder beide oder einen von dem Radiator (15) bzw. dem Wärmetauscher (14) in der Luftflusspassage (11) fließt und dann zu dem Fahrzeuginnenraum geblasen wird, ausgesetzt ist;einen Soll-Unterkühlungseinstellteil, konfiguriert zum Einstellen eines Soll-Grads der Unterkühlung des Kältemittels, so dass der Soll-Grad der Unterkühlung des Kältemittels, das aus dem Radiator (15) fließt, wenn eine Soll-Lufttemperatur der Luft, die von dem Radiator (15) erwärmt wurde, größer ist als eine vorbestimmte Temperatur, größer ist als der Soll-Grad der Unterkühlung, der eingestellt wird, wenn die Soll-Lufttemperatur geringer ist als die vorbestimmte Temperatur; undeinen Ventilöffnungssteuerteil, konfiguriert zum Steuern einer Öffnung des Expansionsventils (28), so dass ein Grad der Unterkühlung des Kältemittels, das aus dem Radiator (15) fließt, der Soll-Grad der Unterkühlung ist, der von dem Soll-Unterkühlungseinstellteil eingestellt wird, wobei:der Soll-Unterkühlungseinstellteil einen ersten Korrekturteil enthält, der konfiguriert ist, den eingestellten Soll-Grad der Unterkühlung gemäß einer Luftmenge, die von dem Innenraumventilator (12) zugeliefert wird, zu korrigieren; undder Soll-Unterkühlungseinstellteil den Soll-Grad der Unterkühlung so korrigiert, dass, wenn die Luftmenge, die von dem Innenraumventilator (12) zugeliefert wird, kleiner ist als ein vorbestimmter Wert, der Grad der Unterkühlung geringer ist als der Soll-Grad der Unterkühlung, der korrigiert wird, wenn die Luftmenge, die von dem Innenraumventilator (12) zugeliefert wird, der vorbestimmte Wert oder größer ist.