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Patent DE-102019206529-A1 (DE)
Title: Motoranordnung mit einem Partikelfilter, Kraftfahrzeug, Steuereinheit und Verfahren zum Betreiben einer Motoranordnung
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M26/06
Filed: 2019-05-07
Abstract: Es wird eine Motoranordnung (1) angegeben, die einen Verbrennungsmotor (2), einen Zuluftstrang (3) zum Zuführen von Zuluft (4) zum Verbrennungsmotor (2), einen Abgasstrang (5) zum Abführen eines vom Verbrennungsmotor (2) gebildeten Abgases (6), einen im Abgasstrang (5) angeordneten Partikelfilter (7), einen im Zuluftstrang (3) angeordneten elektrisch mittels eines Antriebselements (24) antreibbaren Kompressor (8) und eine Steuereinheit (9), die dazu ausgebildet und eingerichtet ist, bei Regeneration des Partikelfilters (7) ein Steuersignal (10a) an das Antriebselement (24) auszugeben, um ein Verdichten der Zuluft (4) zu bewirken, aufweist.
 Außerdem werden ein Kraftfahrzeug 21 mit einer Motoranordnung 1, eine Steuereinheit 9 sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Motoranordnung 1 angegeben.
Patent DE-102019207967-A1 (DE)
Title: Wärmespeichervorrichtung und Verfahren zum Speichern und/oder Übertragen von Wärme
Inventor: BELIK SERGEJ
IPC: F28D20/00
Filed: 2019-05-29
Abstract: Um eine Wärmespeichervorrichtung bereitzustellen, welche eine erhöhte Speicher- und/oder Leistungsdichte aufweist und flexibel einsetzbar ist, wird eine Wärmespeichervorrichtung vorgeschlagen, welche eine Induktorvorrichtung umfasst, die einen Speicherraum zur Aufnahme eines Speichermaterials umgibt, wobei die Induktorvorrichtung ein oder mehrere Induktorelemente umfasst, wobei das eine oder die mehreren Induktorelemente in einer parallel zu einer Induktorachse angeordneten Richtung eine variierende Materialstärke aufweist, wobei die Materialstärke insbesondere jeweils senkrecht zu der Induktorachse genommen ist, wobei ein Mittelbereich des einen oder der mehreren Induktorelemente eine im Vergleich zu Bereichen, welche zu beiden Seiten des Mittelbereichs angeordnet sind, verringerte Materialstärke aufweist.
Patent DE-102019209460-A1 (DE)
Title: Getriebe mit einer Torque-Vectoring-Überlagerungseinheit
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H48/36
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer Torque-Vectoring-Überlagerungseinheit.Das Getriebe umfasst eine Eingangswelle (10), eine erste Ausgangswelle (11), eine zweite Ausgangswelle (12), einen ersten Planetenradsatz (P1) sowie einen mit dem ersten Planetenradsatz verbundenen zweiten Planetenradsatz (P2), wobei die Planetenradsätze (P1, P2) jeweils mehrere Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32). Die Eingangswelle (10), die zwei Ausgangswellen (11, 12), die Planetenradsätze (P1, P2) sowie deren Elemente sind derart angeordnet und ausgebildet, dass ein über die Eingangswelle (10) eingeleitetes Drehmoment gewandelt und in einem definierten Verhältnis auf die zwei Ausgangswellen (11, 12) aufgeteilt wird, und die Entstehung eines Summendrehmoments verhindert wird. Zumindest ein Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) ist mit einem anderen Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes drehfest verbunden und ein weiteres Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ist an einem drehfesten Bauelement (GG) festgesetzt.Die Torque-Vectoring-Überlagerungseinheit umfasst zumindest ein Umlaufrädergetriebe (P3, P4) sowie zwei Schaltelemente (B1, B2). Das Umlaufrädergetriebe (P3, P4) weist zumindest vier Anschlusswellen auf. Eine zumindest erste Anschlusswelle ist mit der Verbindungswelle (3) drehfest verbunden. Eine zumindest zweite Anschlusswelle ist mit der ersten Ausgangswelle (11) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbunden. Die zwei Schaltelemente (B1, B2) sind ausgebildet, eine zumindest dritte und vierte Anschlusswelle an einem drehfesten Bauelement (GG) festzusetzen.
Patent DE-102019211632-A1 (DE)
Title: Lager, Käfig für ein Lager und Verwendung eines Käfigs zur Herstellung eines Lagers
Inventor: SENZ DANIEL
IPC: F16C33/66
Filed: 2019-08-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lager (1), umfassend eine Innenführung (2), eine Außenführung (3), einen Käfig (4) mit einer Außenkontur und mehrere Laufkörper (5), wobei der Käfig (4) zwischen der Innenführung (2), insbesondere Innenring und der Außenführung (3), insbesondere Außenring angeordnet ist und der Käfig (4) mehrere Laufkörperaufnahmen (6) zur Aufnahme jeweils mindestens eines der mehreren Laufkörper (5) aufweist, wobei jede der mehreren Laufkörperaufnahmen (6) durch jeweils wenigstens einen Stegbereich (7) zueinander beabstandet ist, wobei jeder der mehreren Laufkörper (5) in jeweils einer der mehreren zueinander beabstandeten Laufkörperaufnahmen (6) wenigstens teilweise aufgenommen und zwischen der Innenführung (2) und der Außenführung (3) angeordnet ist, wobei der Käfig (4) wenigstens teilweise als eine Hohlrahmenstruktur ausgebildet ist, wobei die Hohlrahmenstruktur eine Hohlrahmenwandung (8), mehrere Stützelemente (9) und mehrere Aussparungen (10) umfasst.
Patent DE-102019212538-A1 (DE)
Title: Fahrzeugscheibe und zweizelliges scheibenelement
Inventor: VEREDAS RAMIREZ FRANCISCO JAVIER
IPC: B60J7/043
Filed: 2019-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheibe und ein zweizelliges LED Scheibenelement. Das zweizellige Scheibenelement weist eine erste und zweite Scheibe auf, sowie eine Flüssigkristallschicht und eine Leuchtdiodenschicht. Flüssigkristallschicht und die Leuchtdiodenschicht sind zwischen der ersten und zweiten Scheibe angeordnet. Die Transparenz des Scheibenelements kann durch Ansteuerung der Flüssigkristallschicht verändert werden und die Emission von Licht kann über die Leuchtschicht angesteuert werden.
Patent DE-102019213021-A1 (DE)
Title: Niederspannungsleistungsschalter und Verfahren
Inventor: FISCHER ANDREAS
IPC: G01R27/18
Filed: 2019-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erdschlussfehlererkennung für Niederspannungs-Dreiphasenwechselstromkreise mit Nullleiter, bei dem erste bis vierte analoge Stromsignale vom ersten bis dritten Phasenleiter und vom Nullleiter des Dreiphasenwechselstromkreises ermittelt werden, die jeweils die Höhe oder ein Äquivalent der Höhe des Stromes beinhalten. Erfindungsgemäß werden die analogen Stromsignale zeitlich gemultiplext, analog-digital umgesetzt, so dass eine Folge zeitlich gemultiplexter, in ersten bis vierten aufeinanderfolgenden Zeitrahmen vorliegender, erster bis vierter digitaler Stromwerte vorliegen, die erste bis vierte Stromsignale bilden. Drei der vier digitalen Stromsignale werden interpoliert, wobei interpolierte Stromwerte für den Zeitrahmen des nicht-interpolierten digitalen Stromsignals ermittelt werden. Der Stromwert des Zeitrahmens des nicht-interpolierten Stromsignals und die interpolierten Stromwerte für den Zeitrahmen des nicht-interpolierten Stromsignals werden zur Ermittlung des Erdschlussfehlers verwendet.
Patent DE-102020001347-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung eines manipulierten Anzeigeelements eines Verkehrszeichens mittels einer Kamera eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PÖLLNY OLIVER
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-03-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines manipulierten permanenten Anzeigeelements (2) eines Verkehrszeichens mittels einer Kamera (4) eines Kraftfahrzeugs (9), bei welchem das Anzeigeelement mit einer Strahlung (1) eines lichtemittierenden Strahlungselements (10) des Kraftwagens beaufschlagt und die vom Verkehrszeichen reflektierte Strahlung (5) des Verkehrszeichens mittels der Kamera (4) erfasst und anhand des Reflektionsverhaltens des Verkehrszeichens ein nicht-reflektierender Teil des Verkehrszeichens bestimmt wird, wobei das Anzeigeelement mittels der Strahlung eines ohnehin vorhandenen LED-Scheinwerfers (7) des Kraftwagens beaufschlagt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Erkennung eines manipulierten digitalen Anzeigeelements (6) eines Verkehrszeichens mittels einer Kamera (4) eines Kraftfahrzeugs (9) mit den Schritten: Erfassen einer Mehrzahl von Bildern des Anzeigeelements des Verkehrszeichens in einem definiertem Zeitabstand, Vergleich der aufgenommenen Bilder des Anzeigeelements des Verkehrszeichens und Detektion wenigstens eines Bildes des Anzeigeelements bei nicht sichtbarem Verkehrszeichen und Untersuchen des detektierten Bildes auf Manipulationen.
Patent DE-102020002186-A1 (DE)
Title: Galvano-einrichtung und laserbearbeitungsvorrichtung
Inventor: YOSHII HIROTO
IPC: G02B26/08
Filed: 2020-04-06
Abstract: Eine Galvano-Einrichtung, die einen an einer Motorwelle bereitgestellten Spiegel durch Drehen eines Motors dreht und eine Lichtrichtung ändert, indem es dem Spiegel ermöglicht wird, das Licht zu reflektieren, umfasst einen Sensor, der konfiguriert ist, um einen Drehwinkel einer Motordrehwelle zu erfassen, und einen Filter, der konfiguriert ist, um einen Drehwinkel des Spiegels aus einem vom Sensor ausgegebenen Wert zu schätzen. Der Drehwinkel des Spiegels wird vom Filter ausgegeben.
Patent DE-102020007011-A1 (DE)
Title: Im Fahrzeugscheinwerfer integrierter Radarsensor
Inventor: KORNER PHILIPP
IPC: F21S41/00
Filed: 2020-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer (1) für ein Fahrzeug (100), aufweisend ein Gehäuse (3), eine Lichtquelle (5) und eine transparente Abdeckscheibe (7), die für das Licht der Lichtquelle (5) durchlässig ist, wobei im Gehäuse (3) eine Aussparung angeordnet ist und durch die Aussparung zumindest teilweise ein Adapterrahmen (9) geführt ist, wobei der Adapterrahmen (9) an den Rändern der Aussparung befestigt ist und einen Radarsensor (11) aufweist.
Patent DE-102020007743-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen von Batteriemodellparametern
Inventor: BENDER TIM
IPC: G01R31/367
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen von Batteriemodellparametern für ein Single-Particle-Batteriemodell (Single Particle Model, SPM), ein Computerprogrammprodukt und ein Batteriemanagementsystem.Das erfindungsgemäße Verfahren zum Bestimmen von Batteriemodellparametern Ropt, ωopt für ein Single-Particle-Batteriemodell (Single Particle Model, SPM (1)) umfasst die Schritte:S1: Parametrisieren eines SPM (1) mit einem Wertepaar eines Batterieinnenwiderstands Ri und einer Batteriemodellkreisfrequenz ωi, wobei der Batterieinnenwiderstand Ri aus einer vorgegebenen Menge Batterieinnenwiderstände Rvec selektiert wird und wobei die Batteriemodellkreisfrequenz ωi aus einer vorgegebenen Menge Batteriemodellkreisfrequenzen wvec selektiert wird;S2: Bestimmen einer Batteriemodellspannung Vi mittels des parametrisierten SPMs (1) und eines gemessenen Batteriestroms Imeas;S3: Bestimmen einer Vielzahl Batteriemodellspannungen Vvec durch mehrfaches Wiederholen der Schritte S1 und S2, wobei das SPM (1) in Schritt S1 bei jedem Wiederholen mit unterschiedlichen Wertepaaren Ri, wi aus den vorgegebenen Mengen der Batterieinnenwiderstände Rvec und Batteriemodellkreisfrequenzen ωvec parametrisiert wird;S4: Auswählen (2) eines Wertepaares Ropt, wopt aus den Mengen der Batterieinnenwiderstände Rvec und Batteriemodellkreisfrequenzen wvec anhand des Ergebnisses eines Vergleichs einer gemessenen Batteriespannung Vmeas mit der Menge Batteriemodellspannungen Vvec.
Patent DE-102020100147-A1 (DE)
Title: Leuchtenbaugruppe und Elektrokraftfahrzeug
Inventor: TAHAN JASMIN
IPC: B60Q1/30
Filed: 2020-01-07
Abstract: Eine Leuchtenbaugruppe (32) für ein Elektrokraftfahrzeug (10) hat ein Gehäuse und eine Ladedose (42), wobei das Gehäuse (46) eine erste Kammer und wenigstens eine weitere zweite Kammer begrenzt. Dabei stellt die erste Kammer einen Nassbereich dar und die Ladedose (42) ist zumindest teilweise, insbesondere vollständig in der ersten Kammer angeordnet. Ferner ist ein Elektrokraftfahrzeug (10) gezeigt.
Patent DE-102020100259-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur fahrzeugbremssteuerung
Inventor: SZKLAR OLEH
IPC: B61H11/00
Filed: 2020-01-08
Abstract: Ein Fahrzeugbremssystem beinhaltet ein Primärsystem, das mindestens ein Druckluftbremsleitungssteuerventil beinhaltet, und ein Sekundär-Back-up-System, das konfiguriert ist, um das Bremsen des Fahrzeugs ohne menschliches Eingreifen zu erleichtern. Das Sekundär-Back-up-System beinhaltet einen ersten Luftbehälter, der gekoppelt ist, um das mindestens eine Druckluftbremsleitungssteuerventil mit Druckluft zu versorgen, einen zweiten Luftbehälter, eine Drossel, die angepasst ist, um eine Luftströmung mit einer spezifizierten Luftströmungsrate zu erlauben, und ein Magnetventil, das angepasst ist, um selektiv den ersten Luftbehälter und den zweiten Luftbehälter über die Drossel entsprechend einem Einschaltzustand des Magnetventils zu koppeln und zu entkoppeln.
Patent DE-102020102480-A1 (DE)
Title: Energiespeicher-Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Kraftwagen
Inventor: DANNEBERG JAN
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energiespeicher-Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Kraftwagen, mit einer elektrischen Energiespeichereinrichtung (14), welche in einem mehrteiligen Speichergehäuse (12) aufgenommen und unterseitig eines Fahrzeugbodens (6) der Energiespeicher-Bodengruppe angeordnet ist, Um eine Energiespeicher-Bodengruppe zu schaffen, welche einfacher und gewichtsgünstiger aufgebaut werden kann, ist innerhalb des Speichergehäuses (12) der Energiespeichereinrichtung (14) wenigstens ein Längsträger (19) angeordnet, welcher an wenigstens einen Ende (20) zumindest mittelbar mit einem im Bereich der Vorderbaus (3) angeordneten Trägerbauteil (33) des Kraftwagens verbunden ist.
Patent DE-102020103813-A1 (DE)
Title: Magazin einer Kanone
Inventor: DOMBECK CHRISTIAN
IPC: F41A9/61
Filed: 2020-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magazin (1) einer Kanone mit mehreren Behältern (3) zur Aufnahme jeweils einer Patrone (15), wobei die Behälter (3) mit einem Verbindungsmittel (2) miteinander verbunden sind, wobei zumindest ein Behälter (3) eine Tragschale (4) und zumindest eine Halteklappe (5.1, 5.2) aufweist, wobei die Halteklappe (5.1, 5.2) schwenkbar an der Tragschale (4) gehalten ist, wobei die Halteklappe (5.1, 5.2) zwischen einer Freigabe- (6) und einer Halteposition (7) hin- und her schwenkbar ist,Empfindliche Patronen sind ausreichend und sicher vor Stößen und Vibrationen dadurch geschützt, dass die Halteklappe (5.1, 5.2) einen ersten Bereich (8) und einen axial beabstandeten zweiten Bereich (10) aufweist, wobei in der Halteposition (7) ein radialer Abstand zwischen dem ersten Bereich (8) und einem gegenüberliegenden Boden der Tragschale (4) geringer ist als ein radialer Abstand zwischen dem zweiten Bereich (10) und dem gegenüberliegenden Boden der Tragschale (4) ist.
Patent DE-102020106399-A1 (DE)
Title: Spleißmodul und Spleißmodulanordnung
Inventor: SCHWEIZER TIMO ERIC
IPC: G02B6/36
Filed: 2020-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spleißmodul (40, 40B) zur Verbindung eines Lichtwellenleiters (100) mit einer Lichtwellenleiter-Kupplung (90) anhand einer Spleißverbindung zwischen dem Lichtwellenleiter (100) und einem mit der Lichtwellenleiter-Kupplung (90) verbundenen Pigtail-Anschlussleiter (170), sodass Endabschnitte des Lichtwellenleiters (100) und des Pigtail-Anschlussleiters (170) einen Spleißverbindungsabschnitt (105) bildend miteinander verbunden sind, wobei das Spleißmodul einen Träger (41) aufweist, an dem eine Spleißverbindungshalterung (55) zum Halten des Spleißverbindungsabschnitts (105) und/oder eine Leiterführungsanordnung (60) zur Führung des Lichtwellenleiters (100) und/oder des Pigtail-Anschlussleiters (170) angeordnet ist, wobei die Leiterführungsanordnung (60) mindestens einen Bogenführungsabschnitt (67, 72) zum bogenförmigen Führen des Lichtwellenleiters (100) oder des Pigtail-Anschlussleiters (170) mit einem vorbestimmten Mindestradius zur Begrenzung einer Dämpfung in dem jeweiligen Leiter umfasst, wobei an einem Seitenrandbereich des Spleißmoduls (40, 40B) eine Lageranordnung (50) zum schwenkbaren Lagern des Spleißmoduls an einem Spleißmodul-Sockel (21) um eine Schwenkachse angeordnet ist, die sich parallel zu einer Grundebene des Trägers (41) erstreckt, in welcher der Träger (41) seine größte Flächenausdehnung aufweist. Es ist vorgesehen, dass an dem Träger (41) mindestens eine Kupplungshalterung (80) zum Halten der Lichtwellenleiter-Kupplung (90) und/oder die Lichtwellenleiter-Kupplung (90) angeordnet ist.
Patent DE-102020112753-A1 (DE)
Title: Ausrichtungsstruktur für halbleitervorrichtung und verfahren zu ihrer herstellung
Inventor: LAI CHI-SHENG
IPC: H01L23/544
Filed: 2020-05-12
Abstract: Es sind eine Ausrichtungsstruktur für eine Halbleitervorrichtung und ein Ausbildungsverfahren derselben vorgesehen. Ein Verfahren umfasst ein Ausbilden eines Isolierbereichs über einem Substrat und ein Ausbilden einer Ausrichtungsstruktur über dem Isolierbereich. Das Ausbilden der Ausrichtungsstruktur umfasst ein Ausbilden einer Opfer-Gateelektrodenschicht über dem Substrat und dem Isolierbereich. Die Opfer-Gateelektrodenschicht wird strukturiert, um mehrere erste Opfer-Gates über dem Isolierbereich auszubilden. Mindestens eines der mehreren ersten Opfer-Gates wird umgeformt. Das mindestens eine der mehreren ersten Opfer-Gates ist in einer Draufsicht an einem Rand der Ausrichtungsstruktur angeordnet. Eine Seitenwand des mindestens einen der mehreren ersten Opfer-Gates enthält eine Kerbe an einer Grenzfläche zwischen dem mindestens einen der mehreren ersten Opfer-Gates und dem Isolierbereich.
Patent DE-102020116769-A1 (DE)
Title: Elektro-mechanische Steriltrennung
Inventor: HÖGERLE ROLAND-ALOIS
IPC: A61B90/40
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steriltrennungselement (1) zur Steriltrennung, das vorgesehen ist, zwischen Steckverbindern (10, 11) einer Steckverbindung/elektro-mechanischen Schleuse angeordnet zu sein und damit eine Steriltrennung der Steckverbinder (10, 11) bereitzustellen.
Patent DE-102020116962-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Anreicherung eines Flüssigkeitsstroms mit einem Gas im Durchlaufverfahren
Inventor: HEITZ STEPHAN WOLFGANG
IPC: C12G3/08
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anreicherung eines Flüssigkeitsstroms mit einem Gas im Durchlaufverfahren und eine Vorrichtung (10) zur Anreicherung eines Flüssigkeitsstroms mit einem Gas im Durchlaufverfahren. Die erfindungsgemäße Vorrichtung (10) ist sehr kompakt aufgebaut und benötigt daher besonders wenig Bauraum. Sie kann daher besonders gut im häuslichen Umfeld beispielsweise neben üblichen Küchenarmaturen integriert werden. Außerdem ist die erfindungsgemäße Vorrichtung (10) besonders leicht bedienbar und sie lässt sich besonders formschön bilden, so dass sie auch in hochwertige Wohnumfelder integriert werden kann.
Patent DE-102020118082-A1 (DE)
Title: Förderer, insbesondere Rollenbahn, und Routenzuganhänger mit Förderer
Inventor: BERGHAMMER FRITZ
IPC: B65G43/08
Filed: 2020-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Förderer (10), insbesondere Rollenbahn, für Gegenstände (L) mit einer Fördereinrichtung (11), insbesondere mehreren Transportrollen, und einer Vorrichtung (15) zur Erfassung eines auf dem Förderer (10) befindlichen Gegenstandes (L), insbesondere einer Palette. Die Vorrichtung (15) zur Erfassung des auf dem Förderer (10) befindlichen Gegenstandes (L) ist von einer Tastrolle (20) gebildet, die mit einem Zapfen (21) in einem Langloch (22) höhenverstellbar angeordnet ist, wobei die Tastrolle (20) von einer Federeinrichtung (23) in dem Langloch (22) in eine obere Endstellung beaufschlagt ist und von einem auf der Tastrolle (20) befindlichen Gegenstand (L) in eine untere Endstellung beaufschlagt ist, wobei eine Sensoreinrichtung (25) zur Erfassung der unteren Endstellung und/oder der oberen Endstellung der Tastrolle (20) vorgesehen ist.
Patent DE-102020118109-A1 (DE)
Title: Elektronikgehäuse
Inventor: KLAMER JOHANN
IPC: H05K5/00
Filed: 2020-07-09
Abstract: Elektronikgehäuse zur Aufnahme von Elektronikkomponenten mit einer oberen Wand, einer unteren Wand und zwei Längswänden, welche die obere Wand mit der unteren Wand verbinden, wobei das Elektronikgehäuse eine erste Befestigungseinrichtung zur Befestigung des Elektronikgehäuses an einer Tragschiene aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Wand und die beiden Längswände durch ein Basisbauteil mit U-förmigem Querschnitt gebildet werden, wobei ein Frontpanel vorgesehen ist, welches an dem Basisbauteil befestigt werden kann und die obere Wand bildet, wobei die erste Befestigungseinrichtung am Basisbauteil vorgesehen ist.
Patent DE-102020118454-A1 (DE)
Title: Insassenbeeinflussungssystem zur Reduzierung und/oder Vermeidung einer Reisekrankheit eines Insassen eines Fahrzeugs beim Fahren, sowie Ansteuerverfahren
Inventor: WILHELM SASCHA
IPC: B60R16/037
Filed: 2020-07-13
Abstract: Bereitgestellt wird Insassenbeeinflussungssystem zur Reduzierung und/oder Vermeidung einer Reisekrankheit eines Insassen eines Fahrzeugs beim Fahren, aufweisend mindestens zwei Komponenten aus: einem an oder in einem Fahrzeugsitz vorgesehenen Insassen-Stimulationssystem, das dazu eingerichtet ist, mindestens einen Körperbereich des Insassen zu stimulieren, mindestens einem Anzeigemittel im Innenraum des Fahrzeugs, das derart gebildet ist, dass es einen künstlichen Horizont in einem Sichtbereich mindestens eines Insassen des Fahrzeugs simuliert, einem Klimatisierungssystem, das dazu eingerichtet ist, eine vorgegebene Klimatisierung für den Fahrzeugsitz und/oder für den Innenraum des Fahrzeugs bereitzustellen, einem Duftabgabesystem, das derart im Innenraum des Fahrzeugs gebildet und angeordnet ist, dass es einen vorgegebenen Duft abgeben kann. Ferner ist mindestens eine Steuereinheit vorgesehen, die dazu eingerichtet ist, das Insassen-Stimulationssystem derart anzusteuern, dass es das vegetative Nervensystem an mindestens einem vorgegebenen Körperbereich des Insassen derart stimuliert, dass eine Reisekrankheit des Insassen reduziert wird, und/oder das Anzeigemittel derart anzusteuern, dass der künstliche Horizont dargestellt wird, und/oder das Klimatisierungssystem derart anzusteuern, dass die vorgegebene Klimatisierung ausgeführt wird, und/oder das Duftabgabesystem derart anzusteuern, dass der Duft in den Innenraum des Fahrzeugs abgegeben wird.
Patent DE-102020118860-A1 (DE)
Title: Techniken zum vorladen von texturen beim rendering von graphik
Inventor: RAI PRANAVA AJITH
IPC: G06T1/60
Filed: 2020-07-16
Abstract: Systeme und Verfahren werden zum verbesserten Textur-Mapping und Graphikverarbeitung beschrieben. Gemäß einer beispielhaften Implementierung werden ganze oder Teile von Texturblöcken in einen Zwischen-Cache durch eine Verarbeitungseinheit vorabgerufen, so dass die gleiche Verarbeitungseinheit oder eine andere Verarbeitungseinheit anschließend den vorabgerufenen Texturblock aus dem Zwischen-Cache erhalten kann. Außerdem können in einigen beispielhaften Implementierungen Steuerschaltungen, die dem Zwischen-Cache zugeordnet sind, Vorababrufanforderungen drosseln, um zu vermeiden, dass das Speichersystem und/oder das Zwischenverbindungssystem übermäßige Mengen an Vorababrufanforderungen empfängt. Außerdem kann in einigen Implementierungen eine Entduplikation von Vorababrufanforderungen bei dem Zwischen-Cache und/oder der Verarbeitungseinheit durchgeführt werden. Einige Implementierungen umfassen auch eine effiziente Technik zum Berechnen der Adresse des nächsten vorabzurufenden Texturblocks.