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Patent DE-102017210501-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor, insbesondere für selbstzündende Brennkraftmaschinen
Inventor: HERRERA MARIO
IPC: F02M47/02
Filed: 2017-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10; 10a), insbesondere für selbstzündende Brennkraftmaschinen, mit einem Injektorgehäuse (11), in dem ein Hochdruckraum (12) ausgebildet ist, mit einem nadelförmigen Einspritzglied (15) zum Freigeben oder Verschließen wenigstens einer im Injektorgehäuse (11) ausgebildeten Einspritzöffnung, wobei ein der wenigstens einen Einspritzöffnung abgewandte Endabschnitt (27) des Einspritzglieds (15) einen Steuerraum (35) begrenzt, der über einen von einem Schaltventil (50) freigebbaren Dichtsitz (60) in einen Niederdruckbereich (45) im Injektorgehäuse (11) druckentlastbar ist, und wobei im Strömungsweg (51) zwischen dem Steuerraum (35) und dem Dichtsitz (60) Mittel (70) zur Reduzierung von Kavitationsschäden vorgesehen sind.
Patent DE-102017211999-A1 (DE)
Title: Steueranordnung, Zellenanordnung und Arbeitsvorrichtung
Inventor: KAUPP PATRICK
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steueranordnung (50) für mindestens eine Schnellentladeeinheit (30) einer Batteriezelle (10), mit (i) einem Triggerabschnitt (51), welcher zur Steuerung des Betriebs des Schnellentladeeinheit (30) in Abhängigkeit vom Vorliegen oder Nichtvorliegen eines Schnellentladezustands und dazu eingerichtet ist, mit der Schnellentladeeinheit (30) verbunden oder verbindbar zu sein, und (ii) einem Erfassungsabschnitt (55), welcher zur Detektion und zum Signalisieren des Vorliegens oder Nichtvorliegens eines Schnellentladezustands an den Steuerabschnitt (51) eingerichtet ist, welche identische elektronische Bausteine sind, deren spezifische Funktionalität als Triggerabschnitt (51) bzw. als Erfassungsabschnitt (55) durch eine jeweilige und für die Funktionalität spezifische äußere Anschlussbeschaltung definiert ist.
Patent DE-102017215772-A1 (DE)
Title: Auslesesystem mit einer Auslesevorrichtung zum Auslesen eines Sensormoduls zum Analysieren eines Fluids und Verfahren zum Betreiben eines Auslesesystems
Inventor: CASPERS JAN NIKLAS
IPC: G01N33/48
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Auslesesystem (100) mit einer Auslesevorrichtung (104) zum Auslesen eines Sensormoduls (102) zum Analysieren eines Fluids. Die Auslesevorrichtung (104) umfasst ein Gehäuse (108) mit einer Gehäuseöffnung (106) zum Einführen des Sensormoduls (102) in das Gehäuse (108), ein in dem Gehäuse (108) angeordnetes oder anordenbares Lichtaussendemodul (110) zum Aussenden zumindest eines Lichtstrahls (114, 130) in einen Strahlengang zu dem Sensormodul (102) sowie ein in dem Gehäuse (108) angeordnetes oder anordenbares Detektormodul (112) zum Detektieren zumindest eines von dem Sensormodul (102) ausgekoppelten Detektorlichtstrahls (120). Das Detektormodul (112) und das Lichtaussendemodul (110) sind jeweils beabstandet zu dem Sensormodul (102) angeordnet, wenn das Sensormodul (102) in das Gehäuse (108) eingeführt ist. Ferner umfasst das Auslesesystem (100) ein Sensormodul (102), das als photonischer Schaltkreis (PIC) ausgebildet ist.
Patent DE-102017216355-A1 (DE)
Title: Elektrisch angetriebene Transportvorrichtung für wenigstens eine Person sowie Steuerungsverfahren hierfür
Inventor: THOENNESSEN DAVID
IPC: A63C17/22
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrisch angetriebene Transportvorrichtung zum Transport wenigstens einer Person mit einer Plattform (10), die zu einem Aufenthalt der wenigstens einen zu transportierenden Person ausgebildet ist, einer Mehrzahl von Rollen (12a, b; 14a, b), die an einem Rollenträger (18) unterhalb der Plattform (10) angebracht sind, wobei von den Rollen (12a, b; 14a, b) wenigstens zwei Rollen (12a, b) elektrisch angetrieben sind, wodurch im Zusammenspiel mit den nicht angetriebenen Rollen (14a, b) Vorwärts-, Rückwärts oder Kurvenfahrten der Transportvorrichtung möglich sind, vorzugsweise vier Gewichtssensoren (16a–d), die voneinander beabstandet symmetrisch zwischen Plattform (10) und Rollenträger (18) angeordnet sind, und einer elektronischen Steuerungsvorrichtung, die in Abhängigkeit von den Gewichtsmesswerten die Antriebe der Rollen (12a, b) derart ansteuert, dass Fahrtgeschwindigkeit und Fahrtrichtung durch eine Schwerpunktverlagerung der wenigstens einen zu transportierenden Person steuerbar sind, wobei die die Steuerungsvorrichtung dahingehend ausgebildet ist, vor einer Fahrt einen Ruheschwerpunkt der wenigstens einen zu transportierenden Person einzulernen, von dem ausgehend Schwerpunktverlagerungen während der Fahrt erkannt werden.
Patent DE-102017217441-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen eines Bordsteinparkens eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: HÜGER PHILIPP
IPC: G06K9/62
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines Bordsteinparkens eines Kraftfahrzeugs (1) mittels einer Vorrichtung (2), wobei in einem vorbestimmten Parkbereich (3) eine Höhe (h) einer Bordsteinkante (4) durch eine erste Erfassungseinrichtung (5) der Vorrichtung (2) erfasst wird, ein Verlauf von Radimpulsen (I) eines jeweiligen Radsensors (I) zumindest eines Rads (12) während eines Fahrmanövers zum Bordsteinparken in dem vorbestimmten Parkbereich (3) erfasst wird und ein Überqueren der Bordsteinkante (4) durch das zumindest eine Rad (12) durch eine zweite Erfassungseinrichtung (6) der Vorrichtung (2) erfasst wird. Die Erfindung sieht vor, dass während des Überquerens der Bordsteinkante eine Korrekturmaßnahme für ein Odometriemodul (13) der Vorrichtung (2) in Abhängigkeit von der Höhe (h) der Bordsteinkante (4) durchgeführt wird.
Patent DE-102017217959-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Zelltemperatur
Inventor: BORN CHRISTOPH
IPC: H01M10/48
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur wesentlichen Verbesserung einer Temperaturmessung an einem wiederaufladbaren Energiespeicher, insbesondere einer prismatischen Lithium-Ionen-Batteriezelle.Um eine Temperaturmessung an einem elektrischen Speichermedium (1) der genannten Art unter Verwendung eines Temperatursensors (13) zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass eine durch den Temperatursensor (13) als Reaktion auf eine definierte Leistungsentnahme gemessene Änderung (Δϑ) der Temperatur (ϑ) bestimmt und eine Analyse der Sprungantwort zur Ermittlung einer aktuellen Zellkerntemperatur (ϑ) in dem Hochvoltspeicher (1) verwendet wird.
Patent DE-102017219755-A1 (DE)
Title: Verwendung von Additiven zur Erhöhung der Zugscherfestigkeit und Zusammensetzung enthaltend ein silanfunktionalisiertes Präpolymer und Additive
Inventor: WICKEL HOLGER
IPC: C09J201/10
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung einer Verbindung der Formel (I)
     zur Verbesserung der Zugscherfestigkeit von ausgehärteten Zusammensetzungen, basierend auf silanmodifizierten Präpolymeren, eine Zusammensetzung enthaltend ein silanfunktionalisiertes Präpolymer und eine Verbindung der Formel (I), ein Verfahren zur Herstellung dieser Zusammensetzung sowie die Verwendung der Verbindung der Formel (I) in Klebstoffen, Dichtstoffen, Beschichtungen und/oder Grundierungen, basierend auf silanfunktionalisierten Präpolymeren und die Verwendung dieser Verbindung zur Herstellung von Klebstoffen, Dichtstoffen, Beschichtungen und/oder Grundierungen, basierend auf silanfunktionalisierten Präpolymeren.
Patent DE-102017220991-A1 (DE)
Title: Transformatoreinheit sowie Verfahren zum Betrieb einer Transformatoreinheit
Inventor: PRÖLL TOBIAS
IPC: H05G1/10
Filed: 2017-11-23
Abstract: Es wird eine Transformatoreinheit (2) sowie ein Verfahren zum Betrieb einer Transformatoreinheit (2), insbesondere zur Bereitstellung einer Röntgenstrahlerspannung (U R ) angegeben. Die Transformatoreinheit (2) weist eine Primärseite (4) mit einer um einen Transformatorkern (24) gewickelten Primärspule (6) und eine Sekundärseite (8) mit einer um den Transformatorkern (24) gewickelten Sekundärspule (10) auf, wobei im Betrieb bei einer Beaufschlagung der Primärspule (6) mit einer Primärspannung (U P ) sich eine sekundärseitige Istspannung (U SI ) einstellt, die aufgrund eines von sekundärseitigen parasitären Effekten bedingten zusätzlichen sekundärseitigen Spannungsabfalls (U L ) beeinflusst ist. Weiterhin weist die Transformatoreinheit (2) eine um den Transformatorkern (24) gewickelte erste Messspule (20) zur Ermittlung einer ersten Messspannung (U M ) sowie ein Messelement (26) auf, welches auf der Primärseite (4) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass über das Messelement (26) eine zweite Messspannung (U ME ) ermittelt wird, die zu dem sekundärseitigen Spannungsabfall (U L ) korreliert ist. Zur Steuerung des Betriebes der Transformatoreinheit (2) diese eine Steuereinheit (34) auf, wobei die Steuereinheit (34) derart ausgebildet ist, dass die Primärspannung (U P ) derart eingestellt wird, um in der Sekundärspule (10) eine vorgegebene sekundäre Sollspannung (U S ) zu induzieren sowie die Primärspannung (U P ) in Abhängigkeit der ersten Messspannung (U M ) und der zweiten Messspannung (U ME ) einzustellen.
Patent DE-102017221641-A1 (DE)
Title: Schaufelkranz mit mischbeschaufelung
Inventor: OSTERMEIR OSKAR
IPC: F01D5/28
Filed: 2017-12-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schaufelkranz für eine Strömungsmaschine mit einer Vielzahl von Schaufeln (4,5), die ringförmig um eine zentrale Achse (2) an einem Träger (1) angeordnet sind, wobei mindestens zwei Gruppen von Schaufeln vorgesehen sind, wobei die Schaufeln (4) einer ersten Gruppe zumindest teilweise aus einem unterschiedlichen Werkstoff im Vergleich zu den Schaufeln (5) einer zweiten oder weiteren Gruppen gebildet sind, wobei die Schaufeln (4) der erste Gruppe von Schaufeln im Wesentlichen aus einem metallischen Werkstoff gebildet sind und die Schaufeln (5) der zweiten Gruppe von Schaufeln im Wesentlichen aus einem Werkstoff, der ein niedrigeres spezifisches Gewicht und eine geringere Duktilität als der metallische Werkstoff der ersten Gruppe aufweist.
Patent DE-102018002187-A1 (DE)
Title: Prüfsystem für einen Rotor und Verfahren zum Prüfen des Rotors
Inventor: STARK TOBIAS
IPC: G01R31/34
Filed: 2018-03-19
Abstract: Prüfsystem für einen Rotor und Verfahren zum Prüfen des Rotors,wobei der Rotor zu einem Stator des Prüfsystems relativ drehbar, insbesondere um eine Drehachse, gelagert ist,wobei der Rotor einen Kurzschlusskäfig aufweist,wobei der Stator Statorwicklungen aufweist,wobei der Rotor von einem Antrieb des Prüfsystems in Drehbewegung versetzbar ist, insbesondere um die Drehachse herum,wobei ein Sensor zur Detektion eines vom Kurzschlusskäfig erzeugten Magnetfeldes mit dem Stator verbunden ist,- wobei der von den Statorwicklungen überdeckte axiale Bereich von dem vom Kurzschlusskäfig überdeckten axialen Bereich umfasst ist, insbesondere kleiner ist als der von dem Kurzschlusskäfig überdeckte axiale Bereich,oder wobei der Kurzschlusskäfig aus dem von den Statorwicklungen überdeckten axialen Bereich axial hervorragt.
Patent DE-102018002830-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine
Inventor: ZHI CHAO
IPC: B23Q17/22
Filed: 2018-04-06
Abstract: Es ist eine Aufgabe, eine Werkzeugmaschine bereitzustellen, durch die ein Fehler bei der Positionierung eines zu bearbeitenden Elements ohne die Verwendung eines Wärmesensors oder dergleichen minimiert werden kann. In einer Werkzeugmaschine führt eine Steuervorrichtung eine Steuerung einer Vorrichtung zum Drehen des Achsenelements (46X, 46Y) und einer Vorrichtung zum Drehen des Gestells so aus, dass eine Länge der Schneckenachse von einem Verbindungsabschnitt (44X, 44Y) des Schneckenachsenelements (45X, 45Y) einer Kugelrollspindel und einer Vorrichtung zum Drehen des Achsenelements (46X, 46Y) zu einem Mutternabschnitt in einer Richtung, die zumindest eine von einer ersten Richtung und einer zweiten Richtung ist und in der Genauigkeit erforderlich ist, minimiert wird, wenn ein Teil eines Platzierungsbereichs RE eines Gestells in einer dritten Richtung an einer Position gegenüber einer Frässpindel (77) angeordnet wird, und dass der Teil des Platzierungsbereichs RE des Gestells (5) in der dritten Richtung an die Position gegenüber der Frässpindel (77) bewegt wird.
Patent DE-102018005781-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Bedienung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: MOLZAHN SVEN-ERIC
IPC: B60K37/06
Filed: 2018-07-24
Abstract: Beschrieben wird eine Bedieneinrichtung eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Bildschirm (6) und einem Bedienelement (8), wobei das Bedienelement (8) auf dem Bildschirm (6) drehbar gehalten ist, wobei das Bedienelement (8) in wenigstens eine weitere unterschiedliche Zone (10.1 - 10.5) des Bildschirms (6) verschiebbar ist, wobei das Bedienelement (8) um eine zu einer Bildschirmnormalen (n) parallelen Rotationsachse (Z) drehbar ist.Beschrieben werden des Weiteren ein Kraftfahrzeug (2) sowie ein Verfahren zur Bedienung des Kraftfahrzeugs (2).
Patent DE-102018008991-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung eines geparkten Fahrzeugs
Inventor: WOLTERMANN BERND
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung zumindest eines geparkten Fahrzeugs (3, 3') und zur Detektion eines in einem Fahrzeugumfeld (FU1, FU2) befindlichen Objekts (O). Erfindungsgemäß sind zumindest zwei fahrzeugexterne und miteinander gekoppelte Sensoren (2) ausgebildet, das Fahrzeugumfeld (FU1, FU2) des geparkten Fahrzeugs (3, 3') zu erfassen und die das Fahrzeugumfeld (FU1, FU2) betreffenden Informationen (I) an eine fahrzeugexterne Auswerteeinheit (4) zu übermitteln. Die Auswerteeinheit (4) ist ausgebildet, anhand der das Fahrzeugumfeld (FU1, FU2) betreffenden Informationen (I) das sich innerhalb des Fahrzeugumfelds (FU1, FU2) befindliche Objekt (O) zu detektieren. Weiterhin ist die Auswerteeinheit (4) ausgebildet eine das Objekt (O) betreffende Information (IO) an einen Operator und/oder ein fahrzeuginternes System zu übermitteln, wobei sich das Objekt (O) zum Zeitpunkt einer Übermittlung im Fahrzeugumfeld (FU1, FU2) des die Information (IO) empfangenden Fahrzeugs (3, 3') befindet.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Überwachung zumindest eines geparkten Fahrzeugs (3, 3') und zur Detektion eines in einem Fahrzeugumfeld (FU1, FU2) befindlichen Objekts (O).
Patent DE-102018100101-A1 (DE)
Title: Adaptives kombiinstrument
Inventor: DZIURDA ROBERT A
IPC: B60K37/02
Filed: 2018-01-03
Abstract: Ein adaptives Kombiinstrument für ein Fahrzeug positioniert sich während des Fahrens aktiv neu, sodass mindestens ein oder mehrere dargestellte Instrumente bei den meisten Lenkradwinkeln sichtbar bleiben. Das Kombiinstrument kann eine elektronische Anzeige beinhalten, auf der während des Fahrzeugbetriebs ein oder mehrere Instrumente abgebildet sind. Eine Kombiinstrument-Steuerung empfängt Daten, die für den Lenkradwinkel repräsentativ sind und als Reaktion darauf repositioniert sie die dargestellten Instrumente auf der elektronischen Anzeige, sodass mindestens ein Instrument in einer innerhalb des Lenkrads ausgebildeten Öffnung sichtbar bleibt.
Patent DE-102018101507-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Reinigen einer Bearbeitungsrolle eines Bearbeitungswerkzeugs, Bearbeitungswerkzeug sowie Verfahren zur Reinigung einer Bearbeitungsrolle eines Bearbeitungswerkzeugs
Inventor: STADLER RAINER
IPC: B08B1/00
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Reinigen einer Bearbeitungsrolle (102) eines Bearbeitungswerkzeugs (101). Hierbei umfasst die Vorrichtung (1) einen Grundkörper (3), ein Schienenmittel (4) und eine Reinigungseinheit (5), wobei das Schienenmittel (4) mit dem Grundkörper (3) verbunden ist und wobei die Reinigungseinheit (5) gegenüber dem Grundkörper (3) und dem Schienenmittel (4) in Erstreckungsrichtung (E4) des Schienenmittels (4) verfahrbar ist. Weiterhin umfasst die Erfindung ein Bearbeitungswerkzeug (101) sowie Verfahren zur Reinigung einer Bearbeitungsrolle (102) eines Bearbeitungswerkzeugs (101).
Patent DE-102018103253-A1 (DE)
Title: Druckplattenbaugruppe für eine Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: ROSSI ALEXANDRE BENEDETTI
IPC: F16D13/71
Filed: 2018-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckplattenbaugruppe für eine Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges, umfassend eine Kupplungsabdeckung (1) zum teilweisen Abdecken der Reibungskupplung, eine Tellerfeder (2) zum axialen Verlagern einer Druckplatte (7) und mindestens eine an der Tellerfeder (2) angreifenden Stützfeder (6) mit Hebelarmen (10, 11) zur Verbindung mit der Kupplungsabdeckung (1). Um einen Abrieb durch Reibungskräfte bei der Betätigung der Druckplattenbaugruppe zu verringern, ist die Stützfeder aus mindestens 3 am Umfang der Kupplungsabdeckung (1) verteilten separaten Stützfedersegmenten (6) gebildet, die mit der Kupplungsabdeckung (1) fest verbunden sind.
Patent DE-102018105568-A1 (DE)
Title: Bremsscheibe und Scheibenbremse
Inventor: KOTTEDER STEPHAN
IPC: F16D69/04
Filed: 2018-03-12
Abstract: Eine Bremsscheibe (1) für eine Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs weist zwei parallel nebeneinander und koaxial zu einer Drehachse (A) der Bremsscheibe (1) angeordnete Reibringe (2, 3) und wenigstens einen Lüftkanal (5) zwischen den Reibringen (2, 3) auf, wobei die beiden Reibringe (2, 3) über wenigstens einen Zwischenring (4) miteinander verbunden sind, wobei der wenigstens eine Zwischenring (4) koaxial zu einer Drehachse (A) der Bremsscheibe (1) angeordnet ist und wobei zwischen jedem der Reibringe (2, 3) und dem Zwischenring (4) wenigstens ein Lüftkanal (5) ausgebildet ist. Desweiteren wird eine Scheibenbremse beschrieben.
Patent DE-102018108303-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Ringmagneten, Spritzgussform, Ringmagnet und Lenkmomentsensor
Inventor: IRRGANG MARCUS
IPC: H01F7/02
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Ringmagneten (1) für einen Lenkmomentsensor (2) für ein Kraftfahrzeug (3), aufweisend die folgenden Schritte:
 - Bereitstellen einer Spritzgussform (4) mit einer im Wesentlichen ringförmigen Spritzgusskavität (5), welche sich um eine Mittelachse (6) erstreckt, wobei die Spritzgusskavität (5) eine der Mittelachse (6) zugewandte Umfangsfläche (7) mit mehreren Segmenten (8) aufweist, wobei zwischen benachbarten Segmenten (8) jeweils ein Winkel (12) ausgebildet ist,
 - Einbringen eines mit Magnetteilchen (9) versetzten plastifizierten Kunststoffs (10) in die Spritzgusskavität (5),
 - Ausrichten der Magnetteilchen (9) innerhalb der Spritzgusskavität (5) mittels einer um die Spritzgusskavität (5) herum angeordneten Magnetisiervorrichtung (11), und
 - Erstarren des plastifizierten Kunststoffs (10).
 Ferner betrifft die Erfindung eine Spritzgussform (4) zur Herstellung eines Ringmagneten (1) für einen Lenkmomentsensor (2) für ein Kraftfahrzeug (3), einen Ringmagneten (1) für einen Lenkmomentsensor (2) für ein Kraftfahrzeug (3) sowie einen Lenkmomentsensor (2) für ein Kraftfahrzeug (3).
Patent DE-102018113005-A1 (DE)
Title: Magnetischer stromsensor
Inventor: MAUDER ANTON
IPC: G01R15/20
Filed: 2018-05-30
Abstract: Ein Stromsensor und ein Strommessverfahren werden beschrieben. Der Stromsensor umfasst: einen Sensorchip (10) mit einer ersten Chipoberfläche (11), einer zweiten Chipoberfläche (12) und wenigstens einem Sensorelement (30) und einem Gehäuse (20) mit einer ersten Gehäuseoberfläche (21), die an die zweite Chipoberfläche (12) angrenzt, und einer zweiten Gehäuseoberfläche (22), die zu der ersten Gehäuseoberfläche (21) beabstandet ist und durch einen Abstandshalterabschnitt (23) des Gehäuses (20) von der ersten Gehäuseoberfläche (21) getrennt ist. Die zweite Gehäuseoberfläche (22) ist dazu ausgebildet, auf einem Leiter (50) befestigt zu werden und ist elektrisch isolierend.
Patent DE-102018113819-A1 (DE)
Title: Kabelendstecker sowie Set aus einem solchen und einem Drehmomentübertragungswerkzeug
Inventor: WIELAND VOLKER
IPC: H01R9/05
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kabelendstecker (1) zum Anschluss an ein freies Ende eines Koaxialkabels (2), wobei der Kabelendstecker (1) ein erstes Kontaktelement (21) zur Kontaktierung eines Innenleiters (3) des Koaxialkabels (2) und ein zweites Kontaktelement (22) zur Kontaktierung eines Außenleiters (4) des Koaxialkabels (2) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass der Kabelendstecker (1) wenigstens zwei Klingen (10, 17) zum stufenweisen Abscheren des Koaxialkabels (2) beim sukzessiven Aufstecken des Kabelendsteckers (1) auf das Koaxialkabel (2) aufweist, wobei die wenigstens zwei Klingen (10, 17) derart in einer axialen Längsrichtung des Kabelendsteckers (1) voneinander beabstandet und angeordnet sind, dass beim sukzessiven Aufstecken des Kabelendsteckers (1) auf das freie Ende des Koaxialkabels (2) zunächst im Bereich der ersten Klinge (10) der Außenleiter (4) des Koaxialkabels (2) und sodann im Bereich der zweiten Klinge (17) der Innenleiter (3) des Koaxialkabels (2) freigelegt werden und dass das erste und zweite Kontaktelement (21, 22) bei vollständig aufgestecktem Kabelendstecker (1) den Innen- bzw. Außenleiter (3, 4) des Koaxialkabels (2) kontaktieren.
Patent DE-102018114149-A1 (DE)
Title: Fahrradsteuervorrichtung und fahrradbremssystem, das die fahrradsteuervorrichtung umfasst
Inventor: TSUCHIZAWA YASUHIRO
IPC: B62M6/45
Filed: 2018-06-13
Abstract: Eine Fahrradsteuervorrichtung, die ausgebildet ist, das Verhalten eines Fahrrads geeignet zu steuern, umfasst eine Steuereinrichtung, die eine Bremsvorrichtung steuert, die ein elektrisches Stellglied umfasst, das ausgebildet ist, Bremskraft zu verändern, die das Fahrrad bremst. Die Steuereinrichtung steuert das elektrische Stellglied so, dass die Bremskraft in Abhängigkeit von einer Geschwindigkeit oder einer Beschleunigung eines Betätigungsabschnitts des Fahrrads in einer ersten Betätigungsrichtung verändert wird.
Patent DE-102018115467-A1 (DE)
Title: Mehrfachplanetenwelle, Antriebsstrangabschnitt mit der Mehrfachplanetenwelle sowie elektrische Achse mit dem Antriebsstrangabschnitt und/oder der Mehrfachplanetenwelle
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: F16H57/08
Filed: 2018-06-27
Abstract: Planetengetriebe weisen üblicherweise ein Sonnenrad sowie eine Mehrzahl von Planeten auf, welche in einem Teilkreis um eine Rotationsachse des Sonnenrads angeordnet sind. Je nach Anwendung der Planetengetriebe können diese nicht nur einen Satz Planeten, sondern zwei oder sogar drei Sätze Planeten aufweisen, wobei jeweils ein Planet eines Satzes auf einem gemeinsamen Bolzen angeordnet ist. Auf diese Weise entstehen Tripelplanetenwellen.Es wird eine Mehrfachplanetenwelle 1 vorgeschlagen, wobei die Mehrfachplanetenwelle 1 eine Hauptachse H definiert, mit einem ersten Bauteil 5, wobei an dem ersten Bauteil 5 ein erster und ein zweiter Planetenabschnitt PA1, PA2 einstückig angeordnet sind, mit einem zweiten Bauteil 6, wobei an dem zweiten Bauteil 6 ein dritter Planetenabschnitt PA3 angeordnet ist, wobei der dritte Planetenabschnitt PA3 zwischen dem ersten und dem zweiten Planetenabschnitt PA1, PA2 angeordnet ist, wobei das erste Bauteil 5 eine Aufnahmekontur 26 und das zweite Bauteil 6 eine Eingriffskontur 27 aufweisen, wobei die Eingriffskontur 27 mit der Aufnahmekontur 26 in Eingriff steht, so dass das erste und das zweite Bauteil 5,6 in Umlaufrichtung um die Hauptachse H miteinander formschlüssig verbunden sind, wobei die Eingriffskontur 27 und die Aufnahmekontur 26 unmittelbar miteinander unlösbar verbunden sind.