baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014206598-A1 (DE)
Title: Stabilisator für eine Fahrwerksachse eines Fahrzeuges und Fahrzeug mit einem solchen Stabilisator
Inventor: RECHTER HARTMUT
IPC: B60G21/10
Filed: 2014-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stabilisator (1) für eine Fahrwerksachse (5) eines Fahrzeuges, umfassend einen Torsionsstab (2), zwei Schenkel (4) und eine schaltbare Kupplungseinheit (8), wobei die Schenkel (4) drehfest mit der Fahrwerksachse (5) verbunden beiderseits des Torsionsstabes (2) angeordnet sind und die Kupplungseinheit (8) mit ihrer einen Seite drehfest mit dem Torsionsstab (2) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die schaltbare Kupplungseinheit (8) mit ihrer anderen Seite drehfest mit einem Übertragungsglied (9) verbunden ist, wobei das Übertragungsglied (9) drehfest mit einem Schenkel (4) verbunden ist und/oder das Übertragungsglied (9) mit einem Abstand zu der Kupplungseinheit (8) drehfest mit dem Torsionsstab (2) verbunden ist.
Patent DE-102014210838-A1 (DE)
Title: Einkoppeloptik, Laserschweißkopf und Laserschweißvorrichtung mit Vakuumkammer
Inventor: HARRER THOMAS
IPC: B23K26/12
Filed: 2014-06-06
Abstract: Eine Einkoppeloptik (2) für einen Laserschweißkopf (1) zum Bearbeiten eines Werkstücks (6) in einer Vakuumkammer (5), umfassend ein Strahlführungsrohr (10‘) mit einem werkstücknahen Ende (18) und eine im Strahlführungsrohr (10‘) angeordnete Fokussierlinse (11) zum Fokussieren eines Laserstrahls auf eine Werkstückoberfläche, wobei zwischen der Fokussierlinse (11) und dem werkstücknahen Ende (18) des Strahlführungsrohrs (10) ein Schutzglas (12‘) angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass eine für den Laserstrahl transparente Komponente (11) druckdicht im Strahlführungsrohr (10‘) montiert ist. Auf diese Weise kann die Verschmutzung des Einkoppelfensters der Vakuumkammer weitgehend vermieden werden.
Patent DE-102014211365-A1 (DE)
Title: Festigkeitsträgerlage und Fahrzeugreifen
Inventor: KRAMER THOMAS
IPC: B60C9/00
Filed: 2014-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Festigkeitsträgerlage für elastomere Erzeugnisse enthaltend: a) textile und/oder metallische Festigkeitsträger, wobei die Festigkeitsträger mittels einer wässrigen Dispersion haftungsaktiviert sind, wobei die Dispersion wenigstens ein Maleinimid-Polymer enthält, und b) wenigstens eine Gummierungsmischung, die die Festigkeitsträger a) ummantelt, welche folgende Bestandteile enthält: – Wenigstens ein Dienkautschuk, der ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus natürlichem Polyisopren und/oder synthetischem Polyisopren und/oder Butadien-Kautschuk und/oder Styrol-Butadien-Kautschuk, und – 20 bis 90 phr wenigstens eines Füllstoffes ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Ruß und/oder Kieselsäure. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Fahrzeugreifen, der wenigstens eine erfindungsgemäße Festigkeitsträgerlage enthält.
Patent DE-102014211870-A1 (DE)
Title: Schrägscheibenmaschine
Inventor: GREINER MATTHIAS
IPC: F04B53/18
Filed: 2014-06-20
Abstract: Schrägscheibenmaschine (1) als Axialkolbenpumpe (2) und/oder Axialkolbenmotor (3), umfassend eine um eine Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagerte Zylindertrommel (5) mit Kolbenbohrungen (6), in den Kolbenbohrungen (6) beweglich gelagerte Kolben (7), so dass je eine Kolbenlauffläche (33) an je einer Kolbenbohrungslagerfläche (34) gelagert ist und die Kolbenlaufflächen (33) ein zu einer Schwenkwiege (14) abgewandten erstes axiales Ende und ein der Schwenkwiege (14) zugewandtes zweites axiales Ende aufweisen, eine mit der Zylindertrommel (5) zumindest drehfest verbundene Antriebswelle (9), welche um die Rotationsachse (8) drehbar bzw. rotierend gelagert ist, die um eine Schwenkachse (15) verschwenkbar gelagerte Schwenkwiege (14) mit einer Auflagefläche (18) zur Lagerung der Kolben (7) auf der Auflagefläche (18), wobei an den Kolbenlaufflächen (33) Laserlängsnuten ausgebildet sind und ein der Schwenkwiege (14) abgewandtes Ende der Mehrzahl der Laserlängsnuten einen ersten axialen Abstand zu dem ersten axialen Ende der Kolbenlaufflächen (33) aufweisen.
Patent DE-102014213409-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von pathologischen Veränderungen in einem Untersuchungsobjekt basierend auf 3D-Datensätzen
Inventor: GRANDY MARTIN
IPC: G06T7/60
Filed: 2014-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Analyse von pathologischen Veränderungen anatomischer Areale in Untersuchungsobjekten. Dabei umfasst das Verfahren die Segmentierung von 3D Daten des anatomischen Areals, deren Normalisierung, Vergleich mit einem Referenzmodell (31) und Zuordnen eines Abweichungswertes (32) und Intensitätswertes aus einer Intensitätsskala (33) zu dem anatomischen Areal. Der Intensitätswert der bildlichen Darstellung des normalisierten anatomischen Areals ermöglicht es dem Fachmann, schnell und kostengünstig pathologische Veränderungen an dem anatomischen Areal festzustellen.
Patent DE-102014217969-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Eingabevorrichtung, Eingabevorrichtung
Inventor: TRINH HOANG
IPC: G06F3/01
Filed: 2014-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Eingabevorrichtung (2), die wenigstens eine Einrichtung (3) zum Erfassen einer Bewegung eines Kopfes (4) einer Bedienperson (5) aufweist, wobei in Abhängigkeit von der erfassten Bewegung ein Eingabebefehl erkannt wird. Es ist vorgesehen, dass eine Blickrichtung der Bedienperson (5) ermittelt und in Abhängigkeit von der erfassten Blickrichtung ein Eingabewunsch erkannt wird, und dass der Eingabewunsch ausgeführt wird, wenn der Eingabebefehl erfasst wird.
Patent DE-102014218397-A1 (DE)
Title: Hydraulisches System für Impulskupplungs- und Anfahrkupplungsaktuierung
Inventor: PALMEN ANDRÉ
IPC: F16D48/02
Filed: 2014-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem für eines Kraftfahrzeugs, mit einem hydrostatisch aktivierbaren ersten Betätigungsorgan für eine erste Kupplung (K0) zwischen einer Verbrennungskraftmaschine und einem Elektromotor, und mit einem hydrostatisch aktivierbaren zweiten Betätigungsorgan für eine zweite Kupplung (K1) zwischen dem Elektromotor und einem Getriebe, wobei eine Volumenstromquelle umfassend einen Elektromotor und eine davon antreibbare Pumpe vorhanden ist, wobei die Volumenstromquelle über ein Leitungssystem mit dem ersten und zweiten Betätigungsorgan verbunden ist, wobei das Leitungssystem einen ersten Leitungszweig aufweist, der mit dem ersten Betätigungsorgan fluidübertragend in Verbindung steht und ein zweiter Leitungszweig an einer von einem Umschaltventil regel- oder steuerbaren Abzweigstelle vom ersten Leitungszweig abzweigt, wobei der erste Leitungszweig eine solche Kapazität aufweist, dass ein leckagebedingter Druckabfalls im ersten Leitungszweig vermindert oder verhindert ist. Die Erfindung betrifft auch einen Parallelhybridantriebstrang mit einer als Trennkupplung ausgebildeten ersten Kupplung und eine als Einfachkupplung ausgebildeten zweiten Kupplung mit einem erfindungsgemäßen Hydrauliksystem.
Patent DE-102014218818-A1 (DE)
Title: Druckminderungseinrichtung für eine Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung und Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung
Inventor: HEINRICH ANDREAS
IPC: F02M21/02
Filed: 2014-09-18
Abstract: Eine Druckminderungseinrichtung (9) für eine Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung für ein mit verdichtetem Gas betriebenes Fahrzeug (1) ist zur Reduzierung eines Kraftstoffdruckes von einem Tankdruck auf einen Versorgungsdruck einer Kraftstoffeinblasvorrichtung (4) geeignet und weist ein Gehäuse (11) auf, wobei ein Bereich einer Außenseite (25) des Gehäuses (11) als Erwärmungsbereich (26) ausgebildet ist und eine vergrößerte Oberfläche mit Wärmeaustauschstrukturen aufweist.
Patent DE-102014220876-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern eines Brennstoffzellensystems
Inventor: LEE HYUN-JAE
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-10-15
Abstract: Es werden ein System und Verfahren zum Steuern eines Brennstoffzellensystems bereitgestellt, die über ein einziges Ventil gleichzeitig Kondenswasser abführen und Wasserstoff spülen. Insbesondere wird das Kondenswasser durch Öffnen eines Ablass-Spül-Ventils zu einem Zeitpunkt abgeführt, an dem eine Produktionsmenge des Kondenswassers eine Kapazität eines Wasserabscheiders überschreitet. Eine Öffnungszeit des Ablass-Spül-Ventils wird dann in Abhängigkeit von einer Wasserstoffkonzentration einer Anodenseite und einer Soll-Wasserstoffkonzentration nach dem Abführen des Kondenswassers bestimmt. Wasserstoff wird dann durch Halten des Ablass-Spül-Ventils in einem Zustand, in dem es für die bestimmte Öffnungszeit geöffnet wird, gespült.
Patent DE-102014223586-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen einer Degradation in einem Fotovoltaiksystem
Inventor: DEWAN RAHUL
IPC: H02S50/00
Filed: 2014-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Degradation in einem Fotovoltaiksystem (102). Das Verfahren (450) umfasst zumindest einen Schritt des Bestimmens eines erwarteten Füllfaktors (FFRef) des Fotovoltaiksystems (102) unter Verwendung einer aktuellen Strom-Spannungs-Kurve (110) und zumindest einem Ausgleichungskoeffizienten (Koeff1) sowie einen Schritt des Ermittelns einer die Degradation kennzeichnenden Abweichung (118) eines aktuellen Füllfaktors (FFakt) des Fotovoltaiksystems (102) von dem erwarteten Füllfaktor (FFRef).
Patent DE-102015003884-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsimulationsanordnung zur Simulation einer virtuellen Umgebung mit zumindest einem Teil eines virtuellen Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Einstellen einer Kraftfahrzeugsimulationsanordnung
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: G09B9/05
Filed: 2015-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugssimulationsanordnung (10) zur Simulation einer virtuellen Umgebung (12) mit zumindest einem Teil eines virtuellen Kraftfahrzeugs (18b; 20b; 22b). Die Kraftfahrzeugssimulationsanordnung (10) weist eine Simulationseinheit (14) zur Erzeugung von Bilder einer virtuellen Umgebung (12) und eine am Kopf tragbare Anzeigeeinrichtung (16) zur Anzeige der erzeugten Bilder auf. Weiterhin umfasst die Kraftfahrzeugssimulationsanordnung (10) ein reales Kraftfahrzeugelement (18a; 20a; 22a) und ist dazu ausgelegt ist, ein zum realen Kraftfahrzeugelement (18a; 20a; 22a) korrespondierendes virtuelles Kraftfahrzeugelement (18b; 20b; 22b) in der virtuellen Umgebung (12) darzustellen. Weiterhin wiest die Kraftfahrzeugssimulationsanordnung (10) eine Einstellvorrichtung (24), mittels welcher das mindestens eine reale Kraftfahrzeugelement (18a; 20a; 22a) in seiner Position automatisch derart auf eine vorbestimmte Einstellposition einzustellbar ist, dass die Position des realen Kraftfahrzeugelements (18a; 20a; 22a) in Bezug zu einem vorbestimmten Referenzobjekt (26a) der virtuellen Position des virtuellen Kraftfahrzeugelements (18b; 20b; 22b) in Bezug zu einem vorbestimmten virtuellen Referenzobjekt (26b) entspricht.
Patent DE-102015005849-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Gespann aus Zugfahrzeug und Anhänge-Fahrzeug, insbesondere Sattelauflieger
IPC: B62D53/00
Filed: 2015-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Gespann (1) mit einem Zugfahrzeug (2) und einem Anhänge-Fahrzeug (3), wobei das Zugfahrzeug (2) eine Zugfahrzeug-Struktur (6) und das Anhänge-Fahrzeug (3) eine Anhänge-Fahrzeugstruktur (8) aufweist und die Anhänge-Fahrzeugstruktur (8) in ihrem vorderen Endbereich (3a) vertikal oberhalb der Zugfahrzeug-Struktur (6) angeordnet ist unter Ausbildung eines Horizontalspaltes (12) zwischen den Fahrzeugstrukturen (6, 8) oder den Fahrzeugen (2, 3), wobei eine Spaltabdeckung (14, 16) zur zumindest teilweisen Abdeckung des Horizontalspaltes (12) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Spaltabdeckung (14, 16) eine an dem Anhänge-Fahrzeug (3) angebrachte flexible, elastische Spaltabdeckung (14, 16) ist, die sich von dem Anhänge-Fahrzeug (3) vertikal nach unten erstreckt.
Patent DE-102015008452-A1 (DE)
Title: Steckdoseneinheit
Inventor: GEDDERT ANDREAS
IPC: H01R31/06
Filed: 2015-07-02
Abstract: Bei einer Steckdoseneinheit ist die Steckdoseneinheit eine teilbare Steckdoseneinheit (100) und weist zumindest zwei miteinander lösbar verbindbare oder verbundene und an zumindest einer Solltrennstelle (14) voneinander trennbare oder getrennte Untereinheiten (3, 10) auf, wobei zumindest eine erste Untereinheit (3) zumindest einen Steckdosenteil (1) zur Aufnahme eines Steckers und zumindest ein Verbindungsstück (8) zum elektrischen Verbinden der ersten Untereinheit (3) mit einer zumindest einen zweiten Untereinheit (10), und die zumindest eine zweite Untereinheit (10) zumindest ein Verbindungsgegenstück (9) zum elektrischen Verbinden mit dem Verbindungsstück (8) der ersten Untereinheit (3) und zumindest einen Stecker (11) zum elektrischen Verbinden mit einer Steckdose aufweist.
Patent DE-102015013083-A1 (DE)
Title: Simulator zur Simulation von Fahrzeugfunktionen und zur Darstellung einer Mehrzahl von Fahrzeugkomponenten
Inventor: DENNIS EISENMANN
IPC: G09B25/02
Filed: 2015-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Simulator (S) zur Simulation von Fahrzeugfunktionen und zur Darstellung einer Mehrzahl von Fahrzeugkomponenten (E) mit einer Grundplattform (1). Erfindungsgemäß umfasst die Grundplattform (1) eine Mehrzahl von Verbindungselementen (1.1), wobei die Fahrzeugkomponenten (E) und/oder Modelle der Fahrzeugkomponenten (E) mittels der Verbindungselemente (1.1) variabel an verschiedenen Positionen mit der Grundplattform (1) koppelbar sind.
Patent DE-102015015309-A1 (DE)
Title: Pulvermagnetkern und diesen nutzende Drosselspule
Inventor: INAGAKI TAKASHI
IPC: H01F27/255
Filed: 2015-11-26
Abstract: Der Pulvermagnetkern nach der vorliegenden Erfindung kann eine zuverlässige Überlagerungseigenschaft aufweisen, bei der die Änderungsrate des Induktivitätswerts klein ist, sogar wenn der überlagerte Strom sich ändert, und kann die Anzahl der in einer Drosselspule verwendeten Kerne reduzieren. Der Pulvermagnetkern umfasst: weichmagnetische Pulverkörner und Spalte zwischen den weichmagnetischen Pulverkörnern, wobei der Pulvermagnetkern ein Dichteverhältnis von 90 bis 95% aufweist, und bei Betrachtung eines Schnitts davon sind schichtartige Spalte mit Dicken von 1 bis 3 μm und Breiten von 20 bis 200 μm im Pulvermagnetkern ausgebildet. Es ist wünschenswert, dass die schichtartigen Spalte nicht weniger als 50% aller Spalte in einem Schnittflächenverhältnis ausmachen.
Patent DE-102015104464-A1 (DE)
Title: Regelanordnung und Verfahren zur Regelung für einen R744-Kältemittelkreislauf
Inventor: GRAAF MARC
IPC: F25B49/02
Filed: 2015-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Regelanordnung für einen R744-Kältemittelkreislauf, enthaltend einen mechanisch oder elektrischen angetriebenen Verdichter (1), einen Gaskühler (2), einen Akkumulator-Innerer Wärmeübertrager (3), ein elektrisch regelbares Expansionsorgan (4) und einen Verdampfer (5) sowie eine Regeleinrichtung mit Sensoren (7, 8, 9), dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatur- und Drucksensor (7) zur Messung des Druckes und der Temperatur des Kältemittels nach dem Verdichter (1), der Temperatursensor (8) zur Messung der Temperatur des Kältemittels nach dem Gaskühler (2) und der Temperatursensor (9) zur Messung der Temperatur der gekühlten Luft im Verdampfer (5) ausgebildet sind und dass die Regeleinrichtung als Kaskadenregelung derart ausgebildet ist, dass ein Führungsregler (10) den Soll-Regelstrom oder den Soll-Saugdruck und ein Folgeregler (11) den Regelstrom oder die Drehzahl des Verdichters (1) regeln, wobei die Reglerstruktur als kombinierte Komfort- und Komponentenschutzregelung ausgebildet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Regelung eines Kältemittelkreislaufes.
Patent DE-102015107979-A1 (DE)
Title: Kühlversorgungskreis für Turbomaschinen
Inventor: ROUSH ERIC DAVID
IPC: F01D25/12
Filed: 2015-05-20
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung enthalten einen Kühlversorgungskreis innerhalb eines Turbinenrads, der enthalten kann: einen im Wesentlichen axialen Durchgang, der eingerichtet ist, um Luft entlang einer axialen Länge des Turbinenrads zu übertragen; einen im Wesentlichen radialen Einlass, der innerhalb des Turbinenrads zwischen einem hohlen Innenraum des Turbinenrads und dem im Wesentlichen axialen Durchgang angeordnet ist, wobei der Einlass eingerichtet ist, um Rotorspülluft in den im Wesentlichen axialen Durchgang einzuleiten; und einen im Wesentlichen radialen Auslass, der innerhalb des Turbinenrads zwischen dem im Wesentlichen axialen Durchgang und einer gekühlten Komponente angeordnet ist, die mit einer radialen Außenseite des Turbinenrads verbunden ist, wobei der Auslass eingerichtet ist, um die Rotorspülluft in Richtung der gekühlten Komponente zu leiten, wobei der Auslass zu dem Einlass axial versetzt ist.
Patent DE-102015109364-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit Spannvorrichtung für rotationssymmetrische Körper
Inventor: OKUDA SHINJI
IPC: B23Q3/18
Filed: 2015-06-12
Abstract: Bereitgestellt wird eine Werkzeugmaschine, die eine Schneidbearbeitung an einem Werkstück ausführt, wobei Löcher an drei oder mehr Punkten in einer Umfangsrichtung einer Spannvorrichtung in der Nähe einer Stelle vorgesehen sind, an der die Spannvorrichtung in Kontakt mit dem Werkstück kommt, wenn das Werkstück auf der Spannvorrichtung angeordnet ist, und wobei das Werkstück in Richtung auf einen Drehmittelpunkt der Spannvorrichtung durch Einblasen von Luft von einer Luftversorgungseinheit auf das Werkstück durch die Löcher bewegt wird.
Patent DE-102015114522-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auflöten eines ersten Lötpartners auf einen zweiten Lötpartner unter Verwendung von Abstandhaltern
Inventor: BOENIG GUIDO
IPC: H05K7/14
Filed: 2015-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auflöten eines ersten Lötpartners (2) auf eine Montagefläche (3t) eines zweiten Lötpartners (3). Der erste Lötpartner (2) weist eine Oberseite (2t) und eine der Oberseite (2t) entgegengesetzte Unterseite (2b) auf. Bei dem Verfahren wird ein Lot (5) zwischen der Montagefläche (3t) und der Unterseite (2b) derart angeordnet und aufgeschmolzen, dass zu einem ersten Zeitpunkt der erste Lötpartner (2) an einer ersten Stelle (S1) der Unterseite (2b) an einem Abstandhalter (41) anliegt, der erste Lötpartner (2) an einer zweiten Stelle (S2) der Unterseite (2b) an einem Abstandhalter (42) anliegt; und eine dritte Stelle (S3) der Unterseite (2b) des ersten Lötpartners (2) von der Montagefläche (3t) einen ersten Abstand (d1) aufweist. Ab einem dem ersten Zeitpunkt folgenden zweiten Zeitpunkt werden der erste Lötpartner (2) und der zweite Lötpartners (3) derart aneinandergepresst, dass die dritte Stelle (S3) der Unterseite (2b) des ersten Lötpartners (2) von der Montagefläche (3t) einen zweiten Abstand (d2) aufweist, der kleiner ist, als der erste Abstand (d1). Während des Aneinanderpressens wird das Lot bis unter seine Solidustemperatur abgekühlt, so dass es eine feste Verbindungsschicht bildet, die sich durchgehend von der Montagefläche (3t) bis zur Unterseite (2b) des ersten Lötpartners (2) erstreckt.
Patent DE-102015118495-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Ventilstößels sowie Ventilstößel
Inventor: FRIESE UDO
IPC: B23P13/00
Filed: 2015-10-29
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines aus Metall, insbesondere Stahl bestehenden Ventilstößels (8), der einen Ventilteller (3) und einen sich daran anschließenden Hohlschaft (5) mit einer Blindbohrung (6) aufweist, ausgebildet durch folgende Verfahrensschritte: a) Bereitstellen eines Rohlings (1, 1´) in Form eines Rundstahles oder einer Ronde b) spanloses Verformen des Rohlings (1, 1´) zu einem rotationssymmetrischen, topfartigen Vorformling (2, 2´) unter Ausbildung des Ventiltellers (3) und des Hohlschaftes (5) c) mindestens eine Durchmesserreduzierung bei gleichzeitiger axialer Streckung des sich an den Ventilteller (3) anschließenden Hohlschaftes (5) mittels mindestens einer relativ zum Hohlschaft (5) konzentrisch rotierenden und radial und axial bewegten Drückrolle.
Patent DE-102015119510-A1 (DE)
Title: Kochvorrichtung
Inventor: KIM WONTAE
IPC: F24C15/10
Filed: 2015-11-12
Abstract: Es wird eine Kochvorrichtung geschaffen. Die Kochvorrichtung umfasst ein Gehäuse, einen Herdteil, der in einem oberen Teil des Gehäuses angeordnet ist und eine Heizquelle umfasst, einen Hohlraum in dem Gehäuse, umfassend eine Kochkammer zum Kochen von Nahrungsmitteln, einen Dampferzeuger, der Wärme von der Heizquelle des Herdteils zur Erzeugung von Dampf aufnimmt, und einen Dampfströmungsteil mit einem Ende, das mit dem Dampfgenerator verbunden ist, und einem anderen Ende, das mit der Kochkammer verbunden ist, zur Leitung des von dem Dampfgenerator erzeugten Dampfes zu der Kochkammer.
Patent DE-102015122196-A1 (DE)
Title: Kühlkreislaufsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug
Inventor: CHODURA HARTMUT
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühl- bzw. Heizkreislaufsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, mit mindestens einem in einem ersten Kühlkreislauf (2) integrierten Elektromotor (8, 10), sowie mit einer in einem zweiten Kühlkreislauf (38) integrierten Batterie (50), sowie mit einer Verbindungsleitung (22, 34, 35, 42), die zwischen dem ersten und dem zweiten Kühlkreislauf (2, 38) angeordnet ist und die durch mindestens ein Schaltventil (26, 46) steuerbar ist, sowie mit einem elektrischen Ladegerät (36) für die Batterie (50), das in der Verbindungsleitung (22, 34, 35, 42) eingebunden ist.
Patent DE-102015200360-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: HEINHAUPT TORSTEN
IPC: B60C11/13
Filed: 2015-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit zumindest einer in Umfangsrichtung umlaufenden Blockreihe (1, 2, 3), welche durch zumindest eine Umfangsrille (7, 8) von weiteren Profilpositiven getrennt ist und deren Profilblöcke (1a, 2a, 3a) in Umfangsrichtung durch Querrillen (4, 5, 6) voneinander getrennt sind und Blockflanken (10, 11, 12, 11', 12') aufweisen, welche die zumindest eine Umfangsrille (7, 8) und Querrillen (4, 5, 6) begrenzen und unter einem Winkel (α) von 0° bis 10° zur radialen Richtung verlaufen. Entlang von Blockflanken (10, 11, 12, 11', 12'), radial innerhalb der Blockoberfläche, sind Vorsprünge (13, 14) ausgebildet, welche eine parallel zur Blockoberfläche verlaufende Oberfläche (13, 14a) mit einer sich parallel zur Blockflanke (10, 11, 12, 11', 12') in einem Abstand (a2) von 0,3 mm bis 1,0 mm erstreckenden Kante aufweisen, von welcher eine den Vorsprung (13, 14) begrenzende Stirnfläche (13b, 14b) bis zum Rillengrund verläuft, die unter einem bis zu 7° größeren Winkel zur radialen Richtung verläuft als die jeweilige Blockflanke (10, 11, 12, 11', 12').
Patent DE-102015203005-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Schacht-Grundkörpers mit gegeneinander abgewinkeltem Zulauf und Ablauf
Inventor: ZIER MARTIN
IPC: E03F5/02
Filed: 2015-02-19
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Schacht-Grundkörpers (17) für einen Ablauf-Schacht werden zwei identische Ausgangs-Schacht-Grundkörper eingesetzt und deren Anschluss für eine Schacht-Verlängerung abgetrennt. Anschließend werden die beiden Ausgangs-Schacht-Grundkörper vertikal durchtrennt, und zwar jeweils entgegengesetzt zu einer Mittel-Ebene. Anschließend werden die so erhaltenen Schacht-Grundkörper-Teile (2b’ und 2a’’) mittels Schweißnähten 15 miteinander verbunden und danach der Anschluss (5a bzw. 5b) für eine Schacht-Verlängerung mittels einer Schweißnaht (16) angeschweißt. Es werden zwei identische Schacht-Grundkörper (17) erzeugt, deren Zulauf-Anschlüsse (3b, 4a) unter einem vorgegebenen Winkel zueinander angeordnet sind.