baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017114341-B4 (DE)
Title: Toner, entwicklergerät, und mit toner bereitgestelltes bildgebungsgerät
Inventor: MATSUI TAKASHI
IPC: G03G9/087
Filed: 2017-06-28
Granted: 2021-11-18
Abstract: Toner umfassend ein Tonerteilchen enthaltendein Bindemittelharz, einen amorphen Polyester und ein Farbmittel, wobeiein Erweichungspunkt des Toners zumindest 110°C und nicht mehr als 140°C ist;ein integrierter Wert f1 für Stress des Toners nicht mehr als 10 g · m/Sek ist, wie gemessen unter Verwendung eines Klebrigkeits-Testers, mit einer Temperatur für ein Fühlerende von 150°C und eine Druckhaltezeit von 0,01 Sekunden; undein integrierter Wert f2 für Stress des Toners zumindest 30 g · m/Sek ist, wie gemessen unter Verwendung eines Klebrigkeits-Testers, mit einer Temperatur für ein Fühlerende von 150°C und Druckhaltezeit von 0,1 Sekunden,wobei das Bindemittelharz ein Vinylharz enthält und zumindest eine der folgenden Voraussetzungen (i) bis (iii) erfüllt ist, (i) der amorphe Polyester eine von einer linearen aliphatischen Dicarbonsäure mit zumindest 6 und nicht mehr als 12 Kohlenstoffatomen abgeleitete Monomereinheit und eine von einer Alkoholkomponente abgeleitete Monomereinheit aufweist, undein Gehalt der von einer linearen aliphatischen Dicarbonsäure mit zumindest 6 und nicht mehr als 12 Kohlenstoffatomen abgeleiteten Monomereinheit zumindest 10 Mol-% und nicht mehr als 50 Mol-% relativ zu der von einer den amorphen Polyester bildendenden Carbonsäurekomponente abgeleiteten Gesamtmonomereinheit ist; oder(ii) ein Peak-Molekulargewicht des amorphen Polyesters zumindest 8.000 und nicht mehr als 13.000 ist undein Erweichungspunkt des amorphen Polyesters zumindest 85°C und nicht mehr als 105°C ist; oder(iii) der Gehalt des amorphen Polyesters zumindest 5 Masse-Teile und nicht mehr als 30 Masse-Teile pro 100 Masse-Teile des Bindemittelharzes ist;undin einem mit einem Transmissionselektronenmikroskop beobachteten Querschnitt des Tonerteilchens,das Vinylharz eine Matrix bildet und der amorphe Polyester Domänen bildet; undein Anteil für die in der Region innerhalb von 25% des Abstands von einer Umrisslinie des Querschnitts zu einem Mittelpunkt des Querschnitts anwesenden Domänen des amorphen Polyesters zumindest 30 Flächen-% und nicht mehr als 70 Flächen-% relativ zu der Gesamtfläche der Domänen des amorphen Polyesters ist.
Patent DE-102017115262-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Charakterisierung einer Maske für die Mikrolithographie
Inventor: SEITZ HOLGER
IPC: G01M11/00
Filed: 2017-07-07
Granted: 2021-03-18
Abstract: Verfahren zur Charakterisierung einer Maske für die Mikrolithographie, wobei Strukturen einer zur Verwendung in einem Lithographieprozess in einer mikrolithographischen Projektionsbelichtungsanlage bestimmten Maske mit einer Beleuchtungsoptik (610) beleuchtet werden und wobei die Maske (621) mit einer Abbildungsoptik (630) auf eine Detektoreinheit (640) abgebildet wird, wobei von der Detektoreinheit (640) aufgenommene Bilddaten in einer Auswerteeinheit (650) ausgewertet werden, dadurch gekennzeichnet, das s zur Emulation eines für den Lithographieprozess in der mikrolithographischen Projektionsbelichtungsanlage vorgegebenen Beleuchtungssettings die Abbildung der Maske (621) auf die Detektoreinheit (640) in einer Mehrzahl von Einzelabbildungen erfolgt, welche sich hinsichtlich des in der Beleuchtungsoptik (610) eingestellten Beleuchtungssettings voneinander unterscheiden.
Patent DE-102017115534-B4 (DE)
Title: Lötanlage zum selektiven Wellenlöten mit einer Vorrichtung und einem Verfahren zur Überwachung eines Zustands eines Sprühstrahls.
Inventor: SCHÄFER MICHAEL
IPC: B05B12/00
Filed: 2017-07-11
Granted: 2020-02-27
Abstract: Lötanlage zum Wellenlöten mit wenigstens einer Fluxerdüse (16) und einer Vorrichtung (10) zur Überwachung eines Zustands eines Sprühstrahls (12) der Fluxerdüse (16), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (10) zur Überwachung des Zustands des Sprühstrahls (12) eine Prüffläche (22) in Form einer aufgespannten Papierbahn aufweist, die eine Oberseite (24) und eine Unterseite (26) aufweist und derart ausgebildet ist, dass eine Form und/oder Position (30) des Sprühstrahls (12) auf der Oberseite (24) der Papierbahn (22) dadurch abbildbar ist, dass der Sprühstrahl (12) mit der Unterseite (24) der Papierbahn (22) in Kontakt gebracht wird, und dass eine Kamera (28) vorgesehen ist, die oberhalb der Oberseite (24) der Prüffläche (22) angeordnet ist und die zur Detektion der auf der Oberseite (24) der Prüffläche (22) abgebildeten Form und/oder Position (30) des Sprühstrahls (12) ausgebildet ist.
Patent DE-102017117736-B4 (DE)
Title: Metall-Kunststoff-Gleitlagerverbundwerkstoff und hieraus hergestelltes Gleitlagerelement
Inventor: TAIPALUS RIITTA
IPC: F16C33/20
Filed: 2017-08-04
Granted: 2019-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Metall/Kunststoff-Gleitlagerverbundwerkstoff (2) insbesondere zur Herstellung von Gleitlagerelementen für geschmierte Anwendungen, mit einer metallischen Stützschicht (4), insbesondere aus Stahl oder Bronze, und mit einer in gleitendem Kontakt mit einem Gleitpartner stehenden Gleitschicht (12) aus einem Gleitmaterial (8) aus einer matrixbildenden PTFE-Polymerbasis mit die tribologischen Eigenschaften verbessernden Füllstoffen, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmaterial als Füllstoffe1-15 Vol.-% Bariumsulfat,5-20 Vol.-% Aramid,1-10 Vol.-% Polyimid,1-15 Vol.-% Fluorthermoplast außer PTFE, enthält sowie einen Gleitlagerverbundwerkstoff sowie ein Gleitlagerelement.
Patent DE-102017127439-B4 (DE)
Title: Elektrische Buchse mit Toleranzausgleich
Inventor: UNGERER CHRISTIAN
IPC: H01R13/627
Filed: 2017-11-21
Granted: 2020-11-05
Abstract: Elektrische Steckverbindung mit einer elektrischen Buchse (2) für einen Stecker (1), umfassend ein Buchsengehäuse (20) und einen Kontaktpin (21), wobei das Buchsengehäuse (20) eine Durchführung (20a) ausbildet, deren Innenfläche eine Gleitlagerfläche (20b) eines Gleitlagers für den Kontaktpin (21) ausbildet, wobei der Kontaktpin (21) in eine radiale Richtung eine Außenfläche (21a) aufweist, die ein Gegenlager zu der Gleitfläche (20b) ist, wobei der Kontaktpin (21) durch die Gleitlagerfläche (20b) und die Außenfläche (21a) in die radiale Richtung fixiert und in eine Richtung einer Längsachse, welche sich entlang einer Steckrichtung erstreckt, axialbeweglich gelagert ist, wobei an dem Kontaktpin (21) ein Anschlag (22), zur Bewegungsbegrenzung des Kontaktpins (21), angeordnet ist, wobei der Anschlag (22) an einem Befestigungsbereich des Kontaktpins (21) befestigt ist, der außerhalb des Buchsengehäuses (20) liegt, wobei der Anschlag (22), der in und/oder an einem Montagegehäuse (4) angeordneten elektrischen Buchse (2), eine elektrische Kontaktstelle (22a) ausbildet, wobei die Kontaktstelle (22a) mit einer in oder am Montagegehäuse ausgebildeter Gegenkontaktstelle elektrisch leitend verbunden ist, wobei eine elektrisch leitende Verbindung vorzugsweise stoffschlüssig ausgeführt ist, wobei eine Längsbewegung des Anschlags (22) und des Kontaktpins (21) entlang der Längsachse von einer vom Buchsengehäuse (20) ausgebildeten Begrenzungsfläche (20c) und einem davon mit einem Verschiebeweg (W3) beabstandeten Begrenzungselement (20d) begrenzt wird und wobei das Begrenzungselement (20d) vom Buchsengehäuse (20) ausgebildet wird.
Patent DE-102018005744-B4 (DE)
Title: Rückenlehne für ein Sitzmöbel
Inventor: ZIMMERMANN JüRGEN
IPC: A47C9/02
Filed: 2018-07-23
Granted: 2020-06-18
Abstract: Rückenlehne (1) für ein Sitzmöbel, insbesondere für einen Bürostuhl (45),
 - mit einer eine Rückenlehnenauflage (4) haltenden oder eine solche Rückenlehnenauflage (4) bildenden Rückenlehnenhalterung (3), insbesondere in Form eines Halterahmens oder einer Halteschale, welche Halterung (3) wenigstens zwei Längshalter (5, 6) aufweist,
 - mit einem die Halterung (3) tragenden Rückenlehnenträgerelement (2), das in seiner Längsrichtung (12) zumindest zweigeteilt ist und dessen wenigstens zwei Teilstücke (13, 14) um eine Drehachse (23) drehbar miteinander verbunden sind, wobei das obere Teilstück (14) des Trägerelements (2) beweglich mit der Halterung (3) verbunden ist, während das untere Teilstück (13) des Trägerelements (2) starr mit der Halterung (3) verbunden ist,
 wobei das obere Teilstück (14) des Trägerelements (2) einen oberen Querträger (29) aufweist, der beweglich mit den beiden Längshaltern (5, 6) verbunden ist
 und/oder
 wobei das untere Teilstück (13) des Trägerelements (2) einen unteren Querträger (33) aufweist, der starr mit den beiden Längshaltern (5, 6) verbunden ist.
Patent DE-102018103312-B4 (DE)
Title: Umschmelzanlage und Verfahren zum Betrieb einer Umschmelzanlage
Inventor: POPOV IVAYLO
IPC: F27B14/14
Filed: 2018-02-14
Granted: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umschmelzanlage mit einem Ofenkessel (50), der über einem Tiegel (60) einer Schmelzstation positionierbar ist, einer Elektrodenstange (48), die über eine Durchführung (52) in den Ofenkessel (50) einführbar oder eingeführt ist, um eine abzuschmelzende Elektrode (58) zu kontaktieren, und einer Führungssäule (30), an der ein fest mit der Elektrodenstange (48) verbundener Elektrodenstangenwagen (40) axial verlagerbar geführt ist, um die Elektrodenstange (48) relativ zu dem Ofenkessel (50) zu verlagern, und an der ein mit dem Ofenkessel (50) verbundener oder verbindbarer Kesselwagen (38) axial verlagerbar geführt ist, um den Ofenkessel (50) zu verlagern. Die Führungssäule (30) ist an einem ersten Ende gelenkig mit einer Drehsäule (18) verbunden, sodass die Führungssäule (30) relativ zu der Drehsäule (18) neigbar und gemeinsam mit der Drehsäule (18) um eine Drehachse (24) der Drehsäule (18) drehbar ist. Die Führungssäule (30) weist im Bereich des ersten Endes eine Wiegeeinrichtung (26) auf, die vorzugsweise an der Drehsäule (18) angebracht ist.
Patent DE-102018105918-B4 (DE)
Title: Fahrzeugstossdämpfer und Verfahren zu dessen Steuerung
Inventor: JEE YOUNG HWAN
IPC: F16F9/44
Filed: 2018-03-14
Granted: 2023-10-12
Abstract: Fahrzeugstoßdämpfer, der Folgendes umfasst:einen Dämpfer (110), der einen Zylinder, ein Kolbenventil (12), das innerhalb des Zylinders angeordnet ist, und eine Kolbenstange (115) umfasst, von der ein Ende mit dem Kolbenventil (12) verbunden ist und ein verbleibendes Ende mit einem Fahrzeugaufbau verbunden ist;eine Ventilbaugruppe (120) mit variabler Dämpfungskraft, die an einem äußeren Abschnitt des Dämpfers (110) angebracht ist und ausgestaltet ist, um eine Strömung des Arbeitsmediums des Dämpfers (110) zu regeln;eine Pumpe (30), die an dem Fahrzeugaufbau befestigt ist; undein Hochdruckrohr (132), das ausgestaltet ist, um die Pumpe (30) und einen Kolbenstangen-Strömungsweg (215), der in der Kolbenstange (115) bereitgestellt ist, miteinander in Verbindung zu bringen,wobei der Kolbenstangen-Strömungsweg (215) das Hochdruckrohr (132) und eine Expansionskammer (13) des Dämpfers miteinander in Verbindung bringt,wobei der Zylinder ein äußeres Rohr (211), ein inneres Rohr (111), das innerhalb des äußeren Rohrs (211) angeordnet ist, und ein Zwischenrohr (311) umfasst, das an dem inneren Rohr angebracht ist,wobei eine Speicherkammer (19) zwischen dem äußeren Rohr (211) und dem inneren Rohr (111) angeordnet ist und ein Strömungsweg auf einer Expansionsseite (116), der ausgestaltet ist, um mit der Expansionskammer (13) in Verbindung zu stehen, und ein Strömungsweg auf der Kompressionsseite (117), der ausgestaltet ist, um mit der Kompressionskammer (14) in Verbindung zu stehen, zwischen dem inneren Rohr (111) und dem Zwischenrohr (311) angeordnet sind,wobei die Ventilbaugruppe (120) mit variabler Dämpfungskraft mit dem Dämpfer (110) verbunden ist, um zu bewirken, dass der Strömungsweg (116) auf der Expansionsseite und der Strömungsweg (117) auf der Kompressionsseite miteinander in Verbindung stehen, und zu bewirken, dass der Strömungsweg (117) auf der Kompressionsseite und die Speicherkammer (19) miteinander in Verbindung stehen, undwobei eines von zwei variablen Ventilen (124) der Ventilbaugruppe in einem Abschnitt angeordnet ist, wo der Strömungsweg (116) auf der Expansionsseite und der Strömungsweg (117) auf der Kompressionsseite miteinander verbunden sind, und ein verbleibendes von den zwei variablen Ventilen (125) in einem Abschnitt angeordnet ist, wo der Strömungsweg (117) auf der Kompressionsseite und die Speicherkammer (19) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018113059-B4 (DE)
Title: Vorrichtung mit einem Greifer für ein Objekt
Inventor: BERLIN HEINZ
IPC: B65G47/90
Filed: 2018-05-31
Granted: 2021-07-22
Abstract: Eine mit zumindest einem Greifer (4) ausgestattete Vorrichtung zur Handhabung und/oder Positionierung zumindest eines Objektes (1) in einer vorbestimmten Soll-Position, wobei der Greifer (4) zumindest zwei relativ zueinander bewegliche, das Objekt (1) in einer Fixierposition zwischen sich kraftschlüssig fixierende Halteelemente (5) aufweist, die zumindest ein gegenüber dem Objekt (1) zustellbares, mit Kontaktflächen (8) für das Objekt (1) ausgestattetes Haltemittel (7) aufweisen, welches zum Transport des Objektes (1) in einer Transport-/Förderrichtung rotationsbeweglich antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachsen der Haltemittel (7) parallel zu der Förderrichtung angeordnet sind und dass die Kontaktflächen (8) am Umfang der Haltemittel (7) zumindest abschnittsweise mit einer eine Steigung gegenüber der Drehachse des Haltemittels (7) aufweisenden Profilierung und/oder Strukturierung (13) ausgestattet sind.
Patent DE-102018125840-B4 (DE)
Title: Tool Center Point
Inventor: KLEMENT PETER
IPC: B25J19/00
Filed: 2018-10-18
Granted: 2021-07-22
Abstract: Vorrichtung (34) zur Erfassung einer Referenzlage (42) eines Bearbeitungsmittelpunkts (16) eines Werkzeuges eines Roboterarmes (8) in einem Weltkoordinatensystem (18) eines mit dem Roboterarm (8) bestückten Industrieroboters (2) bei einer Kalibrierung, umfassend:- eine bewegliche Geberplatte (76) mit einer Geberplattenoberseite und einer der Geberplattenoberseite gegenüberliegenden Geberplattenunterseite (77),- eine von der Geberplattenoberseite in die bewegliche Geberplatte (76) führenden Einführöffnung (78) zur Aufnahme eines an einem Kupplungsstück (14) des Roboterarmes (8) bestückten Referenzelementes (38) für eine Anzeige einer Werkzeuglage des Bearbeitungsmittelpunkts (16) im Werkzeugkoordinatensystem (18) des Industrieroboters (2) wenigstens in der Referenzlage (42),- eine gegenüber der Geberplatte (76) ortsfeste Bodenplatte (58) mit einer zur Geberplattenunterseite (77) gerichteten Bodenplattenoberseite, und- einem Lagesensor (72), der eingerichtet ist, die Referenzlage (42) des Bearbeitungsmittelpunkts (16) in Abhängigkeit einer Plattenlage der Geberplattenunterseite (77) relativ zur Bodenplattenoberseite zu erfassen, zumindest wenn das am Kupplungsstück (14) des Roboterarmes (8) bestückte Referenzelement (38) an einer Kalibrierstelle (36) in die Einführöffnung (78) eingeführt ist.
Patent DE-102018209381-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung sowie entsprechende Antriebseinrichtung
Inventor: RIEMANN SVEN
IPC: F02D41/14
Filed: 2018-06-13
Granted: 2022-01-27
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1), mit einer mit einem Kraftstoff-Luft-Gemisch betriebenen, Abgas erzeugenden Brennkraftmaschine (2) und einer Abgasreinigungseinrichtung (12) zur Reinigung des von der Brennkraftmaschine (2) erzeugten Abgases, wobei eine Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemischs mittels einer Lambdaregelung eingestellt wird, wobei die Abgasreinigungseinrichtung (12) mehrere strömungstechnisch in Reihe geschaltete Katalysatoren (13) aufweist, wobei stromabwärts jedes der Katalysatoren (13) jeweils eine dem jeweiligen Katalysator (13) zugeordnete Lambdasonde (14) zur Messung des Restsauerstoffgehalts des Abgases angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Durchführung der Lambdaregelung aus Messwerten der Lambdasonden (14) ein Messwert ausgewählt und als Istwert verwendet wird oder der Istwert aus mehreren der Messwerte durch Gewichtung ermittelt wird, wobei für jede der Lambdasonden (14) ein Sollwert vorgegeben und die Abweichung des jeweiligen Messwerts von dem jeweiligen Sollwert ermittelt wird, und wobei die Messwerte der Lambdasonden (14) bei der Gewichtung umso stärker gewichtet werden, je größer die jeweilige Abweichung für die jeweilige Lambdasonde (14) ist.
Patent DE-102018211962-B4 (DE)
Title: Hochbiegsamer isolierter Elektrodraht und Kabelbaum
Inventor: OSHIMA TAKESHI
IPC: H01B7/29
Filed: 2018-07-18
Granted: 2021-12-16
Abstract: Hochbiegsamer isolierter Elektrodraht, umfassend:einen Leitungsdraht, der durch Bündeln mehrerer Metalllitzen gebildet ist; undeinen Isolator, der den Leitungsdraht bedeckt,wobei ein Verdrillungslängenverhältnis des Leitungsdrahts (eine Verdrillungslänge/einen Außendurchmesser des Leitungsdrahts) 10,8 oder weniger beträgt,der Isolator aus einer Harzzusammensetzung, die Vinylchloridharz enthält und eine Dehnungsrate von 130% oder höher bei -40° C aufweist, gebildet ist, undeine Haftfestigkeit zwischen dem Leitungsdraht und dem Isolator 20 N oder weniger beträgt.
Patent DE-102019001878-B4 (DE)
Title: Vorbauelement
Inventor: SCHÖNIG RENÉ PASCAL
IPC: E03C1/32
Filed: 2019-03-13
Granted: 2020-11-05
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Vorbauelement (10) zur Anordnung in Räumen mit einer Wasserversorgung, wobei das Vorbauelement (10) eine Grundplatte (18) sowie einen abnehmbaren Aufbaukasten (28) aufweist, wobei innerhalb des Vorbauelements (10) Wasser aufgenommen und eine Wasserbewegung erzeugbar ist und wobei das Vorbauelement (10) mindestens eine Wasserpumpe (26) aufweist, und dass im Aufbaukasten (28) eine Grafik angeordnet ist, so dass durch die Wasserbewegung an der Grafik eine bewegte 3-D-Anzeige ausgebildet ist.
Patent DE-102019107782-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für verbrennungsmotor
Inventor: MIYASHITA SHIGEKI
IPC: F01L13/08
Filed: 2019-03-26
Granted: 2020-10-08
Abstract: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor (20), wobei der Verbrennungsmotor (20) eine Dekompressionsvorrichtung (26) aufweist, die konfiguriert ist, zwischen einem Dekompressionsbetriebsmodus, in dem ein Dekompressionsbetrieb ausgeführt wird, der einen Kompressionsdruck in einem Zylinder freigibt, und einem Dekompressionsstoppmodus, in dem der Dekompressionsbetrieb nicht ausgeführt wird, auszuwählen, wobei die Steuervorrichtung konfiguriert ist, um(a) einen ersten Dekompressionsbetriebsprozess auszuführen, der die Dekompressionsvorrichtung (26) so steuert, dass der Dekompressionsbetriebsmodus in einem ersten Motordrehzahlbereich (RNe1) ausgewählt wird, der in einem Motordrehzahlbereich enthalten ist, der im Verlauf eines Motorstopps durchlaufen wird;(b) einen Dekompressionsstoppprozess auszuführen, der die Dekompressionsvorrichtung (26) so steuert, dass ein Umschalten von dem Dekompressionsbetriebsmodus in den Dekompressionsstoppmodus im Verlauf des Motorstopps nach Durchlaufen des ersten Motordrehzahlbereichs (RNe1) oder in einer Motorstoppzeit nach dem Verlauf des Motorstopps durchgeführt wird;(c) wenn bei einer Anforderung eines Motorstarts ein Temperaturkorrelationswert, der mit der Temperatur der Dekompressionsvorrichtung (26) korreliert, größer oder gleich einem Schwellenwert ist, einen zweiten Dekompressionsbetriebsprozess auszuführen, der die Dekompressionsvorrichtung (26) so steuert, dass der Dekompressionsbetriebsmodus in einem zweiten Motordrehzahlbereich (RNe2) ausgewählt wird, der in einem Motordrehzahlbereich enthalten ist, der im Verlauf eines Motorstarts vor Beginn der Kraftstoffeinspritzung durchlaufen wird; und(d) wenn bei Anforderung des Motorstarts der Temperaturkorrelationswert kleiner als der Schwellenwert ist, zu veranlassen, dass der zweite Dekompressionsbetriebsprozess nicht ausgeführt wird.
Patent DE-102019128262-B4 (DE)
Title: Drucktankanordnung für ein Kraftfahrzeug mit Kollisionserkennung (I)
Inventor: STOLL OLIVER
IPC: B60K15/063
Filed: 2019-10-21
Granted: 2021-07-22
Abstract: Drucktankanordnung (100) für ein Kraftfahrzeug, wenigstens umfassend:- einen Drucktank (110) zur Speicherung von Brennstoff;- ein den Drucktank (110) zumindest teilweise umgebendes Schalenelement (120), an dessen dem Drucktank (110) zugewandter Innenseite ein mit Gas oder Flüssigkeit gefüllter Schlauch (130) angeordnet ist,- einen Drucksensor (150), mit dem kollisionsbedingte Druckschwankungen im Schlauch (130) erfasst werden können.
Patent DE-102019131322-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Bestimmung der Motorbelastung über Lebenszeit durch Sensoranalyse
Inventor: KUNZE ULRICH
IPC: F02D41/00
Filed: 2019-11-20
Granted: 2022-01-13
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Belastung eines Verbrennungsmotors, wobei der Verbrennungsmotor mindestens ein Motorsteuergerät und mindestens einen mit dem mindestens einen Motorsteuergerät verbundenen Sensor aufweist, wobei durch den mindestens einen Sensor Messdaten zu mindestens einem Motorzustand bereitgestellt werden, wobei dem mindestens einem Motorsteuergerät eine Speichereinheit bereitgestellt wird, wobei ab Erstinbetriebnahme und fortan während eines Betriebes des Verbrennungsmotors zu einem jeweiligen Regeleingriff des mindestens einen Motorsteuergerätes den jeweiligen Regeleingriff beschreibende Daten (10) in der Speichereinheit abgespeichert werden, wobei in der Speichereinheit abgespeicherte Daten (10) während einer gesamten Lebenszeit des Verbrennungsmotors durch die Speichereinheit einem Analysegerät bereitgestellt werden, wobei bei einer Analyse der zum Zeitpunkt der Analyse bereitgestellten Daten (10) durch das Analysegerät eine Aussage über eine zum Zeitpunkt der Analyse bestehende Belastung des Verbrennungsmotors getroffen wird, bei dem der jeweilige Regeleingriff durch ein kontinuierlich zu vorgegebenen Zeittakten agierendes Motorsteuergerät des mindestens einen Motorsteuergerätes ausgeführt wird, bei dem mindestens ein Sensor des mindestens einen Sensors als ein akustischer Sensor gewählt wird, bei dem ein Motorsteuergerät des mindestens einen Motorsteuergerätes als eine Klopfregeleinheit gewählt wird, bei dem der jeweilige Regeleingriff durch die Klopfregeleinheit als ein Klopfregelungseingriff ausgeführt wird, und bei dem die den jeweiligen Regeleingriff beschreibenden Daten (10) durch einen Gesamtrückzugswert (12) aus einer Summe von mittleren Klopfrückzugswerten über Zylinder des Verbrennungsmotors und aus einem globalen Rückzugswert gemäß einer vorbestimmten Tabelle (10), welche mindestens vorbestimmte Rückzugswerte als Funktion einer Oktanzahl eines Verbrennungskraftstoffes aufweist, gebildet werden, und bei dem ein Bereich (15) mit negativen Gesamtrückzugswerten bis null Grad Kurbelwinkel als ein vorbestimmter Bereich mindestens eines die Motorbelastung kennzeichnenden Bereiches gewählt wird.
Patent DE-102019132918-B4 (DE)
Title: Fahrrad
Inventor: BUBENZER CORNELIUS
IPC: B62J99/00
Filed: 2019-12-04
Granted: 2024-02-01
Abstract: Fahrrad, umfassend:- ein Objekterkennungssystem (34) zum Bereitstellen von ein Hindernis (36) repräsentierender Hindernisinformation,- eine Sicherheits-Ansteuereinheit (38), wobei der Sicherheits-Ansteuereinheit (38) die Hindernisinformation zugeführt wird,- ein von der Sicherheits-Ansteuereinheit (38) beruhend auf der Hindernisinformation angesteuertes Sicherheitssystem (44), wobei das Sicherheitssystem (44) zur Erzeugung einer Bremskraft ausgebildet ist, wobei das Sicherheitssystem (44) einen Sicherheits-Bremsaktuator (46) umfasst, wobei der Sicherheits-Bremsaktuator (46) dazu ausgebildet ist, bei Ansteuerung durch die Sicherheits-Ansteuereinheit (38) bei einem Vorderrad (18) oder/und einem Hinterrad (14) eine Sicherheits-Bremskraft zu erzeugen, wobei der Sicherheits-Bremsaktuator (46) von einem Bremssystem (26) des Fahrrads vollständig entkoppelt ist und mit einem neben dem Bremssystem (26) vorgesehenen Sicherheitsbremssystem des Fahrrads zusammenwirkt, welches nur bei Durchführung einer nicht von einem Fahrradfahrer selbst ausgelösten Notbremsung aktiviert wird.