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Patent DE-102021121728-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Generieren von Energie aus Fahrtwind an einem bodengebundenen Fahrzeug sowie Verfahren und Verwendung
Inventor: EPKING RAINER
IPC: F03D9/32
Filed: 2021-08-21
Abstract: Bei Fahrzeugen lässt sich der Winddruck zum Antreiben wenigstens eines Rotors nutzen. Beispielsweise umfasst eine Vorrichtung (10) zum Generieren von Energie aus Fahrtwind an einem erdgebundenen Fahrzeug (1) wenigstens einen um eine Rotorachse (X11) gelagerten und an einen Generator (16) gekoppelten Rotor (11) mit mehreren Rotorflügeln (11.1), und ein stromauf vom Rotor (11) angeordnetes Strömungsleitmittel (12) und einen den Rotor umgebenden Windfang (13) und ein stromab vom Rotor angeordnetes Strömungsleitmittel (17). Erfindungsgemäß ist die Rotorachse (X11) zumindest annähernd in Fahrtrichtung (x) ausgerichtet ist, wobei die Vorrichtung eingerichtet und ausgestaltet ist für eine Anordnung zumindest des Rotors (11) im Bereich einer Fahrzeugfront (3) und im Bereich eines Fahrzeugbodens (5), insbesondere an der Stirnseite des Fahrzeugs und mit dem stromab angeordneten Strömungsleitmittel (17) mit ausgangsseitiger Öffnung (17a) zum Boden. Hierdurch lässt sich auch eine gute energetische Effizient sicherstellen. Die Erfindung betrifft insbesondere auch entsprechende Verfahren zur Energieerzeugung sowie Verwendungen der hier beschriebenen Strömungsleitkomponenten zum Bereitstellen des bevorzugten Strömungspfades.
Patent DE-102021122944-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschloss
Inventor: NICOLAISEN ARNDT
IPC: E05B77/26
Filed: 2021-09-06
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Einlegen einer Diebstahlsicherung sowie ein Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend ein Gesperre mit einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, einem Auslösehebel (3) zum Entsperren des Gesperres, eine elektrisch betätigbare Ver- und Entriegelungseinrichtung (5, 6, 11, 16, 17, 18, 19, 20, 23) und eine elektrisch betätigbare Kindersicherung (7, 8, 24, 25), wobei mittels der Kindersicherung (7, 8, 24, 25) eine Diebstahlsicherung einlegbar ist.
Patent DE-102021123274-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Linienverlaufs
Inventor: DÖGE JENS
IPC: H04N5/335
Filed: 2021-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Höhenprofils auf einer Oberfläche mittels eines Lichtschnittverfahrens. Die Vorrichtung umfasst einen Bildsensor (10) mit einer Bildsensorfläche (12), auf die die Linie (14) zu projizieren ist, wobei der Bildsensor (10) eine Matrix von strahlungsempfindlichen Pixelbereichen (16) aufweist. Diese Matrix ist wiederum durch eine Mehrzahl von Submatrizen (18.1, 18.2) der strahlungsempfindlichen Pixelbereiche (16) gebildet, die entlang einer Spaltenrichtung (x) und/oder einer Zeilenrichtung (y) gegenseitig mit einem Versatzabstand (Δx) kleiner einem Pixelmittenabstand der strahlungsempfindlichen Pixelbereiche (16) innerhalb der Submatrizen (18.1, 18.2) versetzt angeordnet sind. Die auf die Bildsensorfläche (12) projizierte Spur (22) der Linie (14) wird für jede Submatrix (18.1, 18.2) pro Spalte oder Zeile der jeweiligen Submatrix (18.1, 18.2) anhand von Messwerten der strahlungsempfindlichen Pixelbereiche (16) bestimmt.
Patent DE-102021125276-A1 (DE)
Title: Kunststoffbehältnis mit stabilem Bodendesign
Inventor: TISSMER BASTIAN
IPC: B65D1/02
Filed: 2021-09-29
Abstract: Kunststoffbehältnis (1) zur Aufnahme von Flüssigkeiten und insbesondere von Getränken mit einem Bodenabschnitt (2), der eine wenigstens teilweise umlaufende Standfläche (32) ausbildet, mit einem sich an den Bodenabschnitt (2) in einer Längsrichtung (L) des Behältnisses anschließenden Grundkörper (6), der ein Innenvolumen (10) des Kunststoffbehältnisses (1) ausbildet, innerhalb dessen die Flüssigkeit aufnehmbar ist und mit einem Mündungsabschnitt (8) mit einer Mündung, über welche in das Kunststoffbehältnis (1) eine Flüssigkeit einfüllbar ist, wobei in dem Bodenabschnitt (2) eine in Richtung des Innenvolumens gewölbte Struktur (20) ausgebildet ist, wobei diese gewölbte Struktur (20) einen Zentralbereich (22) aufweist dadurch gekennzeichnet, dass die gewölbte Struktur (20) einen umlaufenden kegelstumpfförmigen Abschnitt (24) aufweist, der in einer radialen Richtung des Kunststoffbehältnisses außerhalb des Zentralbereichs angeordnet ist sowie wenigstens einen umlaufenden stufenartigen Abschnitt (26) und/oder die gewölbte Struktur (20) einen wenigstens zweistufigen umlaufenden stufenartigen Abschnitt (26) aufweist.
Patent DE-102021127085-A1 (DE)
Title: Fahrzeug zum Befahren einer Treppe oder einer Rampe
Inventor: DREHER PHILIP
IPC: A61G5/00
Filed: 2021-10-19
Abstract: Fahrzeug zum Befahren einer Treppe oder einer Rampe, wobei das Fahrzeug wahlweise in einer der folgenden Betriebsarten betreibbar ist:
 - eine erste Betriebsart, die für einen im Wesentlichen ebenen Untergrund vorgesehen ist, in der ein oder mehrere Räder (3, 4) angetrieben werden,
 - eine zweite Betriebsart, die zum Befahren einer Treppe oder einer Rampe vorgesehen ist, in der ein Raupenfahrwerk (5) angetrieben wird,
 - eine dritte Betriebsart, in der die Höhe einer Aufnahme zum Tragen und Transportieren einer Last verstellbar ist und das Fahrzeug auf dem Raupenfahrwerk (5) und einem Stützrad (10, 11) abgestützt ist, wobei das Fahrzeug aufweist:
 - wenigstens einen ersten Linearmotor (7) zum Verstellen des Raupenfahrwerks (5),
 - einen zweiten Linearmotor (8) zum Verstellen des Stützrads (10, 11),
 - einen Hubmechanismus, an dem der erste Linearmotor (7) und der zweite Linearmotor (8) angeordnet sind, und
 - eine an dem Hubmechanismus angeordnete Feder zum Entlasten des ersten Linearmotors (7) und/oder des zweiten Linearmotors (8).
Patent DE-102021128259-A1 (DE)
Title: Handschuhkastenbaugruppe für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: TIWARI ANIKET
IPC: B60R7/04
Filed: 2021-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Handschuhkastenbaugruppe (100) bereit. Die Handschuhkastenbaugruppe (100) weist einen Ablagekasten (20) auf mit einem Schwenkmechanismus (30), der zwischen dem Ablagekasten (20) und dem Gehäuse (10) eines Innenpaneels des Fahrzeuginnenraums eingerichtet ist. Der Schwenkmechanismus (30) ist dafür ausgelegt, den Ablagekasten (20) von einer Verstauposition in eine offene Position (24) zu bewegen. Außerdem weist der Schwenkmechanismus (30) vier Verbindungsglieder (32, 34, 36 und 38) auf, wobei ein erstes Paar (32, 34) und ein zweites Paar von Verbindungsgliedern (36, 38) auf jeder Seite des Ablagekastens (20) parallel angeordnet sind. Ferner weisen die vier Verbindungsglieder (32, 34, 36 und 38) ein erstes Ende (32a, 34a, 36a und 38a) auf, das mit dem Ablagekasten (20) verbunden ist, und ein zweites Ende (32b, 34b, 36b und 38b) von den vier Verbindungsgliedern (32, 34, 36 und 38) ist jeweils mit dem Gehäuse (10) des Innenpaneels des Fahrzeuginnenraums verbunden.
Patent DE-102021130909-A1 (DE)
Title: Bereitstellen von sicheren/verschlüsselten virtuellen maschinen in einer cloud-infrastruktur
Inventor: HUNT GUERNEY D H
IPC: G06F21/51
Filed: 2021-11-25
Abstract: Ein Verfahren, ein System und eine Vorrichtung zum Erzeugen einer Berechnung, die in einer vertrauenswürdigen Zielausführungsumgebung (targeted trusted execution environment, TEE) ausgeführt wird, umfassen Auswählen der Ziel-TEE, Erzeugen einer Berechtigung, die von einer TEE erfüllt wird, Zuordnen der Berechtigung zu der Berechnung, die in der berechtigten TEE ausgeführt wird, und Erzeugen der Berechnung mit der zugehörigen Berechtigung.
Patent DE-102021133176-A1 (DE)
Title: Rohrleitungskompensator
Inventor: SCHULZ HOLGER
IPC: F16L51/02
Filed: 2021-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rohrleitungskompensator (1), der zum Ausgleich von Bewegungen in Rohrleitungen ausgeführt ist, die beispielsweise durch thermische Längenänderungen entstehen. Zumindest ein Wellrohr (5) des Rohrleitungskompensators (1) verläuft helixförmig in mehreren Windungen (6) um eine stabförmige Führung (8). Aus dieser Ruheposition ist das Wellrohr (5) entgegen einer Rückstellkraft in eine Ausgleichsposition auslenkbar. Dadurch können zusätzlich zu axialen, angularen und lateralen Relativbewegungen auch Torsionsbewegungen ausgeglichen werden, die dabei lediglich zu einer Änderung der Steigung und/oder des Umfangs einzelner bzw. aller Windungen (6) führt.
Patent DE-102021133367-A1 (DE)
Title: Sitzungsschlüsselerzeugung für einen betrieb autonomer fahrzeuge
Inventor: MAASS MICHAEL
IPC: H04L9/08
Filed: 2021-12-15
Abstract: Es werden Verfahren, Vorrichtungen und Systeme zur Sitzungsschlüsselerzeugung für einen AV-Betrieb offenbart. Gemäß einer Ausführungsform erzeugt ein Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem eine Entropie. Das Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem steht in Zusammenhang mit einem Fahrzeug-Dienstteilnehmer. Das Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem sendet eine Synchronisationsnachricht zu einem Fahrzeug-Dienstanbietersystem, das mit wenigstens einem Fahrzeug assoziiert ist. Die Synchronisationsnachricht weist die Entropie auf. Das Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem empfängt einen Salt vom Fahrzeug-Dienstanbietersystem. Das Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem verifiziert, dass der Salt unter Verwendung der Entropie erzeugt wurde. Das Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem berechnet Sitzungsschlüssel unter Verwendung des Salts. Das Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem empfängt eine geschützte Nachricht vom Fahrzeug-Dienstanbietersystem. Das Fahrzeug-Dienstteilnehmersystem authentifiziert die geschützte Nachricht unter Verwendung der Sitzungsschlüssel. Die geschützte Nachricht wird verwendet, um eine das wenigstens eine Fahrzeug betreffende Fahrt bereitzustellen.
Patent DE-102021133551-A1 (DE)
Title: Hybridleistungssystemsteuerung und betriebsstrategie auf der grundlage der berechnung des leistungssystemzustandsvektors
Inventor: GUO FANG
IPC: B60W10/08
Filed: 2021-12-16
Abstract: Das Steuern eines Hybridleistungssystems (10) beinhaltet das Berechnen eines Leistungssystemzustandsvektors auf der Grundlage des Energiebedarfs und eines gespeicherten Datenarrays, das eine Matrix beinhaltet, die durch eine Leistungssystemhardwarekonfiguration definiert ist. Die Steuervorrichtung beinhaltet ferner das Erzeugen einer Leistungsanforderung auf der Grundlage des Leistungssystemzustandsvektors und das Variieren eines Energiedurchflusses zwischen Energievorrichtungen (12, 14, 16, 18) unter Verwendung von Antriebsgestängen (22, 24, 26) in dem Hybridleistungssystem (10) auf der Grundlage der Leistungsanforderung. Es wird eine entsprechende Einrichtung, Steuerlogik und Steuervorrichtungsstruktur offenbart.
Patent DE-102021200149-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Funktionsüberprüfung einer Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FEINER ANDREAS
IPC: F16H61/22
Filed: 2021-01-11
Abstract: Verfahren zur Funktionsüberprüfung einer Parksperrenvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, welche Parksperrenvorrichtung (1) eine Parksperrenklinke (8) zur Blockierung eines, insbesondere mit einer Welle einer Getriebeanordnung gekoppelten, Parksperrenrads (9) umfasst, welche Parksperrenklinke (8) mit einem Betätigungselement (7) gekoppelt ist, welches Betätigungselement (7) mittels eines Parksperrenaktors (2) zwischen einem eingelegten Zustand und einem ausgelegten Zustand bewegbar und mittels eines Notaktors (11) von dem eingelegten Zustand in den ausgelegten Zustand überführbar ist, wobei die Parksperrenvorrichtung (1) eine Erfassungseinrichtung (13) zur Erfassung einer Position des Betätigungselements (7) aufweist, umfassend die Schritte:
 - Auslösen des Notaktors (11) in dem eingelegten Zustand des Betätigungselements (7)
 - Bewegen des Betätigungselements (7) mittels des Parksperrenaktors (2) aus dem eingelegten Zustand in Richtung des ausgelegten Zustands
 - Erfassen der Position oder Positionsänderung des Betätigungselements (7) während der Bewegung.
Patent DE-102021201595-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines mikroelektromechanischen Bauelements und mikroelektromechanisches Bauelement
Inventor: JEMILI AMIN
IPC: G01C19/5776
Filed: 2021-02-19
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines mikroelektromechanischen Bauelements vorgeschlagen, wobei das Bauelement eine schwingungsfähige Struktur (1), eine Elektrodenanordnung (2) und eine Kontrolleinheit (3) aufweist, wobei die Elektrodenanordnung (2) ein elektrostatisches Feld erzeugt wird, das eine Resonanzfrequenz einer Antriebsschwingung (4) der schwingungsfähigen Struktur (1) verändert, wobei eine an der Elektrodenanordnung (2) anliegende Spannung (5) durch die Kontrolleinheit (3) derart geregelt wird, dass eine Anpassung der Resonanzfrequenz der schwingungsfähigen Struktur (1) in Abhängigkeit eines äußeren Synchronisationssignals (6) erfolgt. Weiterhin wird ein mikroelektromechanisches Bauelement mit eine schwingungsfähigen Struktur (1), einer Elektrodenanordnung (2) und einer Kontrolleinheit (3) vorgeschlagen.
Patent DE-102021202817-A1 (DE)
Title: Kühlkörper für eine elektrische und/oder elektronische Baugruppe
Inventor: PAEHRISCH MAIK
IPC: H05K7/20
Filed: 2021-03-23
Abstract: Für einen Kühlkörper (1) für eine elektrische und/oder elektronische Baugruppe, insbesondere für Elektrofahrzeuge oder Hybridfahrzeuge, wobei der Kühlkörper (1) wenigstens eine Grundplatte (2) und wenigstens eine Deckplatte (3) umfasst, wird vorgeschlagen, dass zwischen der Grundplatte (2) und der Deckplatte (3) ein Stapel (4) aus Zwischenplatten (10, 20) angeordnet ist, wobei der Stapel (4) wenigstens eine erste Zwischenplatte (10) und wenigstens eine zweite Zwischenplatte (20) umfasst, wobei in der ersten Zwischenplatte (10) mehrere erste Ausnehmungen (11) ausgebildet sind, wobei in der zweiten Zwischenplatte (20) mehrere zweite Ausnehmungen (21) ausgebildet sind, wobei durch die ersten Ausnehmungen (11) in der ersten Zwischenplatte (10) zusammen mit den zweiten Ausnehmungen (21) in der zweiten Zwischenplatte (20) ein Kühlkanal (5) in dem Kühlkörper (1) zur Durchleitung von Kühlfluid durch den Kühlkörper (1) gebildet ist, wobei der Kühlkanal (5) von einem Zulauf (8) des Kühlkörpers (1) zu einem Ablauf (9) des Kühlkörpers (1) verläuft, wobei der Kühlkanal (5) von der Grundplatte (2) und der Deckplatte (3) des Kühlkörpers (1) abgedeckt ist.
Patent DE-102021204161-A1 (DE)
Title: Selbstfahrendes arbeitsfahrzeug und steuerungsverfahren zur scharstabilisierung unter berücksichtigung der fahrwerksbewegung
Inventor: VELDE TODD F
IPC: E02F3/76
Filed: 2021-04-27
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren hierin offenbart, um ein Arbeitsanbaugerät (z. B. eine vorne angebrachte Schar) relativ zu einem Arbeitsfahrzeug zu steuern, um ein gewünschtes Profil in einer Bodenoberfläche zu erzeugen. Auf dem Fahrgestell montierte Sensoren erkennen eine tatsächliche Nickgeschwindigkeit und einen tatsächlichen Nickwinkel des Fahrgestells relativ zum Boden. Weitere Sensor(en) erkennen eine tatsächliche Hubposition der Schar relativ zum Fahrgestell. Ein gewünschtes Profil, das von der Schar in Bezug auf die Bodenfläche erzeugt werden soll, wird beispielsweise über ein automatisiertes Planiersteuersystem, über manuell initiierte Auslöser und/oder über zeitbasierte gleitende Mittelwerte erfasster Werte bestimmt. Eine Position des Anbaugeräts wird automatisch in Abhängigkeit von jeder von der tatsächlichen Nickgeschwindigkeit, dem tatsächlichen Nickwinkel des Fahrgestells relativ zu dem Boden und der tatsächlichen Hubposition des Anbaugeräts relativ zu dem Fahrgestell gesteuert, die dem gewünschten Profil in Bezug auf die Bodenoberfläche entspricht.
Patent DE-102021204391-A1 (DE)
Title: Verfahren zur partikelgrößenabhängigen Optimierung eines Siebes bezüglich der Produktqualität
Inventor: LEUSCHEN GUIDO
IPC: B07B1/46
Filed: 2021-04-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Siebvorrichtung 10, wobei die Siebvorrichtung 10 wenigstens vier Cluster von Unwuchterregereinheiten U aufweist, wobei jeder Cluster wenigstens zwei Unwuchterregereinheiten U aufweist, wobei jeder Cluster jeweils über einen Kopplungspunkt zur Beaufschlagung der Siebvorrichtung 10 mit Schwingungen ausgebildet ist, wobei zwei vordere Cluster näher zum Materialauftrag 30 angeordnet sind, wobei zwei hintere Cluster näher zum Grobmaterialaustrag 40 angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Phasenversatz φ zwischen den Unwuchterregereinheiten U innerhalb eines Clusters wird, wobei als Eingangsmessgröße eine der auf die Siebvorrichtung 10 aufgetragene Partikelgröße korrelierte Messgröße erfasst wird, wobei der Phasenversatz φ bei sinkender Partikelgröße erniedrigt wird.
Patent DE-102021206006-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit einem Stator und einem insbesondere permanentmagnetisch ausgebildeten Rotor, aufweisend wenigstens ein erstes Teilsystem und ein zweites Teilsystem mit jeweils mehreren Phasen zum Antrieb der elektrischen Maschine
Inventor: XU MIN
IPC: H02P23/14
Filed: 2021-06-14
Abstract: Elektrische Maschine (10) mit einem Stator (20) und einem insbesondere permanentmagnetisch ausgebildeten Rotor (39), wobei die elektrische Maschine wenigstens (10) ein erstes Teilsystem (11) und ein zweites Teilsystem (12) mit jeweils mehreren Phasen zum Antrieb der elektrischen Maschine (10) aufweist, wobei das zweite Teilsystem (12) vom ersten Teilsystem (11) elektrisch getrennt ist, und insbesondere zum ersten Teilsystem (11) versetzt angeordnet ist, und wobei die elektrische Maschine (10) dazu eingerichtet ist, das erste Teilsystem (11) und das zweite Teilsystem (12) symmetrisch zueinander anzusteuern, und wobei die elektrische Maschine dazu eingerichtet ist, erste Phasenströme (i1) des ersten Teilsystems (11) zu messen.
 Ein Aspekt der Erfindung besteht darin, dass die elektrische Maschine (10) dazu eingerichtet ist, zweite, geschätzte Phasenströme (is2) des zweiten Teilsystems (12) und/oder deren Raumzeiger-Parameter in Abhängigkeit von den ersten Phasenströmen (i1) zu bestimmen.
Patent DE-102021209786-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Positionieren einer Kartendarstellung eines Umfelds eines Fahrzeugs in einer semantischen Straßenkarte
Inventor: WAGNER ANDRE
IPC: G08G1/0969
Filed: 2021-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Positionieren einer Kartendarstellung (200) eines Umfelds (501) eines Fahrzeugs (500) in einer semantischen Straßenkarte (300), umfassend:- Empfangen (101) von Umfeldsensordaten (505) wenigstens eines Umfeldsensors (503) eines Fahrzeugs (500);- Erstellen (103) einer Kartendarstellung (200) eines Umfelds (501) des Fahrzeugs (500) basierend auf den Umfeldsensordaten (505) des Fahrzeugs (500);- Ermitteln (105) von charakteristischen Elementen (201) in der Kartendarstellung (200) und von charakteristischen Elementen (301) in einer das Umfeld (501) abbildenden semantischen Straßenkarte (300);- Vergleichen (107) der charakteristischen Elemente (201) der Kartendarstellung (200) mit den charakteristischen Elementen (301) der semantischen Straßenkarte (300);- Ermitteln (109) eines Abschnitts (303) der semantischen Straßenkarte (300), für den wenigstens ein charakteristisches Element (301) des Abschnitts (303) der semantischen Straßenkarte (300) mit wenigstens einem charakteristischen Element (201) der Kartendarstellung (200) übereinstimmt, und für den die Kartendarstellung (200) und die semantische Straßenkarte (300) einen identischen Bereich des Umfelds (501) des Fahrzeugs (500) beschreiben; und- Identifizieren (111) einer Position (P) des Abschnitts (303) innerhalb der semantischen Straßenkarte (300) als Position der Kartendarstellung (200) in der semantischen Straßenkarte (300).
Patent DE-102021210752-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines sekundärseitigen Laststroms
Inventor: KOZLOWSKI PETER
IPC: H02M3/337
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (7) zum Bestimmen eines sekundärseitigen Ausgangsstroms (i_AUS) und daraus eines Laststroms (i_LAST) in einem Schaltkreis (1). Der Schaltkreis (1) umfasst eine primärseitige phasenverschobene Vollbrücke (4) und einen sekundärseitigen Gleichrichter (5). Der Schaltkreis (1) umfasst einen Transformator (3) mit einer primärseitigen Streuinduktivität (L_EIN), einer sekundärseitigen Streuinduktivität (L_AUS) und einer Magnetisierungsinduktivität (L_M). Durch die primärseitige Streuinduktivität (L_EIN) strömt ein Eingangsstrom (i_EIN), durch die sekundärseitige Streuinduktivität (L_AUS) strömt der Ausgangstrom (i_AUS) und durch die Magnetisierungsinduktivität (L_M) strömt ein Magnetisierungsstrom (i_M). Der Eingangsstrom (i_EIN) steigt dabei in einer Ladephase (LADE-P) und fällt in einer Freilaufphase (FREILAUF-P) ab.Erfindungsgemäß werden in dem Verfahren im Schritt A die Parameter des Eingangsstroms (i_EIN) gemessen; im Schritt B ein Verlauf des Eingangsstroms (i_EIN) in der Ladephase (LADE-P) berechnet; im Schritt C der Magnetisierungsstrom (i_M) in der Ladephase (LADE-P) berechnet; und im Schritt D der Ausgangsstrom (i_AUS) in der Lastladephase (LAST-LADE-P) berechnet.Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung mit dem Schaltkreis (1) und mit einer Steuervorrichtung zum Ausführen des Verfahrens.
Patent DE-102021210754-A1 (DE)
Title: Gedächtnistrainingssystem
Inventor: SEIDEL WOLFGANG
IPC: A63F1/00
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gedächtnistrainingssystem mit einer Vielzahl unterschiedlicher Karten (10a-10c). Rückseiten der Karten (10a-10c) sind identisch gestaltet. Keine Vorderseite einer der Karten (10a-10c) gleicht der Vorderseite einer anderen Karte (10a-10c). Die Karten (10a-10c) sind in mehrere Gruppen (12) unterteilt. Auf den Vorderseiten der Karten (10a-10c) befindet sich jeweils eine Mehrzahl von grafischen Elementen (18). Karten (10a-10c) derselben Gruppe (12) weisen dieselben grafischen Elemente (18) auf, die jedoch bei den einzelnen Karten (10a-10c) der Gruppe (12) unterschiedlich angeordnet sind. Karten (10a-10c) unterschiedlicher Gruppen (12) weisen je zumindest ein grafisches Element (18) auf, das bei Karten der anderen Gruppe nicht vorhanden ist. Insbesondere können alle grafischen Elemente (18) jeweils nur bei den Karten (10a-10c) einer einzigen Gruppe (12) vorhanden sein. Die grafischen Elemente (18) können Farbelemente, insbesondere farbige Flächen (24a-24c) sein.
Patent DE-102022100665-A1 (DE)
Title: Hydrauliksystem und steuerlogik für drehmomentwandleranordnungen
Inventor: LEE CHUNHAO J
IPC: F16H61/14
Filed: 2022-01-12
Abstract: Vorgestellt werden Drehmomentwandler (TC) mit hydraulischen Systemen zur WandlerZuführungs- und Kupplungssteuerung, Verfahren zum Herstellen/Betreiben solcher TC-Anordnungen, und Fahrzeuge, die mit solchen TC-Anordnungen ausgestattet sind. Eine TC-Anordnung beinhaltet ein Gehäuse, das antriebsmäßig mit einem Elektromotor verbunden ist, und ein Ausgangselement, das antriebsmäßig mit einem Mehrgang-Getriebe verbunden ist. Innerhalb des TC-Gehäuses sind ein an dem TC-Ausgangselement befestigtes Turbinenrad und ein neben dem Turbinenrad liegendes Pumpenrad drehbar. Eine Überbrückungskupplung, die innerhalb des TC-Gehäuses zwischen dem Turbinenrad und dem Gehäuse angeordnet ist, ist betriebsfähig, das Gehäuse mit dem Ausgangselement zu verriegeln. Eine Trennkupplung, die innerhalb des Gehäuses zwischen dem Pumpenrad und dem Gehäuse angeordnet ist, ist betriebsfähig, das Gehäuse mit dem Pumpenrad zu verriegeln. An dem TC-Gehäuse ist eine Pumpe angebracht, die mit dem Motor verbunden ist, um Flüssigkeit in das Gehäuse zu leiten, den Druck in der TC-Kammer zu erhöhen und die Überbrückungskupplung und die Trennkupplung zu aktivieren.