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Patent DE-102021101965-A1 (DE)
Title: Heizungsanlage und Verfahren zum Betrieb einer Heizungsanlage
Inventor: KONTOROWITZ BENNY
IPC: F24D3/02
Filed: 2021-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zum Betrieb einer Heizungsanlage, bei dem ein Heizkreismedium in einem Gesamtheizkreis (1) geführt wird, bei dem das Heizkreismedium in einem ersten und einem zweiten, mit dem Gesamtheizkreis (1) verbundenen Teilheizkreis (1.1, 1.2) geführt wird, bei dem mit einer Ventileinrichtung (2) ein Heizkreismedium-Volumenstrom durch die Teilheizkreise (1.1, 1.2) festgelegt wird, bei dem der Heizkreismedium-Volumenstrom über einen ersten Anschluss (2.1) der Ventileinrichtung (2) dem zweiten Teilkreis (1.2) zugeführt und/oder über einen zweiten Anschluss (2.2) der Ventileinrichtung (2) geführt wird und bei dem der Heizkreismedium-Volumenstrom über einen mit dem Gesamtheizkreis (1) verbundenen Anschluss (2.3) der Ventileinrichtung (2) zugeführt wird. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass bei Bedarf der Heizkreismedium-Volumenstrom dem ersten Teilheizkreis (1.1) über den zweiten Anschluss (2.2) der Ventileinrichtung (2) zugeführt wird.
Patent DE-102021104900-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vereinzelung und Sortierung von Vorprodukten und Vorrichtung
Inventor: ECKER ANDREAS
IPC: B65G43/08
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vereinzelung und Sortierung von Vorprodukten aus einem Vorratsspeicher, z.B. für einen nachfolgenden Einbau an einer komplexeren Einheit, und eine dementsprechend ausgebildete Vorrichtung. Um ein Verfahren der genannten Art zu schaffen, dass einen hohen Grad an Flexibilität hinsichtlich der zu verarbeitenden Vorprodukte und zudem einen einfachen und wartungsarmen Aufbau unter Verwendung vergleichsweise preiswerter Komponenten aufweist, wird vorgeschlagen, dass• mindestens ein Vorprodukt aus einem Vorratsspeicher (2, 2a , 2b) entnommen und über einem vorbestimmten Bereich (4) abgeworfen wird,• dieser vorbestimmte Bereich (4) durch ein Kamerasystem (6) mittels Bilderkennung auf ein korrekt liegendes Vorprodukt als Gutteil überwacht wird,• ein als korrekt liegend erkanntes Vorprodukt bzw. Gutteil entnommen wird und• sobald kein Gutteil in dem vorbestimmten Bereich (4) erkannt werden kann, etwaig verbliebene Vorprodukte in den Vorratsspeicher (2, 2a ,2b) zurückbefördert werden, vorzugsweise direkt.Danach kann das Verfahren erneut gestartet werden.
Patent DE-102021106777-A1 (DE)
Title: Niedrigbauender Unterputzspülkasten
Inventor: STOCKEL MATTHIAS
IPC: E03D1/24
Filed: 2021-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein niedrigbauendes Unterputzspülkastenmodul 100, umfassend einen Spülkasten 1, der ein Ablaufventil 10 und eine Wandung 12 umfasst, die eine Zulauföffnung 24 und an ihrer vertikalen Unterseite eine Ablauföffnung 23 aufweist, und einen fluidführend mit der Ablauföffnung 23 verbundenen Spülrohrbogen 2, der eine Spülrohröffnung 20 und einen die Spülrohröffnung 20 fluidführend mit der Ablauföffnung 23 verbindenden Bogenabschnitt 21 umfasst. In einem geschlossenen Zustand liegt das Ablaufventil 10 auf einem die Ablauföffnung 23 umschließenden Rand 141 abdichtend auf zum Verhindern eines Austritts von in der Wandung 12 gespeichertem Spülwasser aus der Ablauföffnung 14 und ist in einem offenen Zustand von dem Rand 141 vertikal beabstandet zur Freigabe der Ablauföffnung 14, wobei das Ablaufventil 10 eine Überlauföffnung 25 aufweist, die im geschlossenen Zustand mit der Spülrohröffnung 20 fluidführend verbunden ist. Spülrohrbogen 2, Wandung 12 und Ablaufventil 10 sind dergestalt korrespondierend ausgebildet, dass die Spülrohröffnung senkrecht zur Vertikalrichtung Z weist und ihre vertikale Mitte um höchstens 32 cm von der Ablauföffnung 14 beabstandet ist.
Patent DE-102021107561-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugabgasnachbehandlungssystem mit dosierer
Inventor: KINNAIRD EDWARD
IPC: F01N3/28
Filed: 2021-03-25
Abstract: Offenbart ist ein Abgasnachbehandlungssystem zur Verwendung mit einem Straßenfahrzeug. Das Abgasnachbehandlungssystem weist einen Reduktionsmittelmischer mit einem Mischbehälter und einem Dosierer auf, der so ausgebildet ist, dass er erhitztes und unter Druck stehendes Reduktionsmittel zur Verteilung in den gesamten durch den Mischbehälter geleiteten Abgasen in den Mischbehälter einspritzt.
Patent DE-102021107734-A1 (DE)
Title: Isoliervorrichtung zur thermischen Isolierung einer Komponente in einem Luftfahrzeug
Inventor: LOHMAR JENS
IPC: B64D13/08
Filed: 2021-03-26
Abstract: Es wird eine Isoliervorrichtung zur thermischen Isolierung einer Komponente in einem Luftfahrzeug vorgeschlagen, aufweisend mindestens eine Isolierkammer, die an der Komponente positionierbar ist und eine Einlassöffnung und eine Auslassöffnung aufweist, und eine Luftzufuhreinheit, die mit der Einlassöffnung und/oder der Auslassöffnung zum Einleiten oder Ausleiten von Luft in die mindestens eine Isolierkammer koppelbar ist, wobei die mindestens eine Isolierkammer aus einem biegeweichen, weitgehend luftdichten Stoff ausgebildet ist, sodass sie durch Einleiten von Luft expandierbar und durch Ausleiten von Luft kontrahierbar ist, und wobei die Luftzufuhreinheit dazu ausgebildet ist, selektiv Luft in die mindestens eine Isolierkammer einzuleiten und darin zu halten, sodass die mindestens eine Isolierkammer expandiert und die Komponente thermisch isoliert, und selektiv Luft aus der mindestens einen Isolierkammer auszuleiten, sodass die mindestens eine Isolierkammer kontrahiert und die thermische Isolierung der Komponente reduziert.
Patent DE-102021107972-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben eines fahrassistenzsystems, computerprogrammprodukt, fahrassistenzsystem und fahrzeug
Inventor: MOSNIER-THOUMAS LUDOVIC
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-03-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrassistenzsystems (110) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst:a) Empfangen (S1) eines für einen Fahrzustand indikativen Fahrzustandssensorsignals (SIG0(t)) zu einer Anzahl unterschiedlicher Zeitpunkte (t0-t5),b) Empfangen (S2) einer Anzahl von für eine Umgebung (200) indikativen Sensorsignalen (SIG1(t)) zu einer Anzahl unterschiedlicher Zeitpunkte (t0-t5),c) Erfassen (S3) einer Anzahl von Objekten (210, 211) in der Umgebung (200) in Abhängigkeit von einer ersten Anzahl von Sensorsignalen (SIG1(t)), die zu einem ersten Zeitpunkt empfangen wurden,d) Ermitteln (S4) einer Position (POS) und eines Bewegungsvektors (VEC) für ein erfasstes Objekt (210, 211) in Abhängigkeit von der ersten Anzahl von Sensorsignalen (SIG1(t)) und einer zweiten Anzahl von Sensorsignalen (SIG1(t)), die zu einem zweiten, auf den ersten Zeitpunkt folgenden Zeitpunkt empfangen wurde, unter Verwendung einer Mehrzahl unterschiedlicher Ermittlungsverfahren (V1, V2), wobei verschiedene Ermittlungsverfahren (V1, V2) der Mehrzahl einen unterschiedlichen Rechenaufwand aufweisen, unde) Ausgeben (S5) eines Warnsignals, wenn eine potentielle Kollision mit dem erfassten Objekt (210, 211) auf Basis des zu einem bestimmten Zeitpunkt empfangenen Fahrzustandssensorsignals (SIG0(t)) und der für das erfasste Objekt (210, 211) ermittelten Position (POS) und seines Bewegungsvektors (VEC) ermittelt wird.
Patent DE-102021109128-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Testen eines Produkts
Inventor: SOHNS JOACHIM
IPC: G06F30/20
Filed: 2021-04-13
Abstract: Vorgestellt wird ein computerimplementiertes Verfahren zum Testen eines Produkts insbesondere einer Software, einer Hardware oder eines Systems umfassend Hardware und Software, bei welchem abhängig von Eingangsparametern für das Produkt eine Simulation durchgeführt wird, mit welcher eine bestimmte Eigenschaft des Produkts getestet wird. Abhängig von einem Vergleich eines Ergebnisses der Simulation mit einer Anforderung an die bestimmte Eigenschaft wird für das Ergebnis der Simulation eine erste Klassifikation ausgegeben. Abhängig von einem Vergleich von Referenzdaten aus einem alternativen Test der bestimmten Eigenschaft des Produkts mit der Anforderung an die bestimmte Eigenschaft wird eine zweite Klassifikation ermittelt. Abhängig von der ersten Klassifikation und der zweiten Klassifikation wird eine Genauigkeit oder Robustheit der Simulation bestimmt.
Patent DE-102021110194-A1 (DE)
Title: Aktuator für eine Achslenkung eines Fahrzeugs, Verfahren zum Betreiben eines solchen Aktuators sowie Achslenkung
Inventor: LINDNER ANDREAS
IPC: H02K41/02
Filed: 2021-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator (1) für eine Achslenkung (4) eines Fahrzeugs, umfassend ein ortsfestes Joch (7) mit zumindest zwei unterschiedlich polarisierten Permanentmagneten (5, 6) sowie eine Schubstange (2), die relativ zum Joch (7) longitudinal verlagerbar ist, wobei an der Schubstange (2) ein Träger (8) für wenigstens zwei Führungsspulen (9, 10) und wenigstens eine zumindest dreiphasige Wicklung (11) angeordnet ist, wobei die Führungsspulen (9, 10) derart bestrombar sind, dass sich die Führungsspulen (9, 10) von den Permanentmagneten (5, 6) zur Ausbildung eines radialen Spalts (15) zwischen dem Träger (8) und dem Joch (7) magnetisch abstoßen, und wobei die Phasen (12, 13, 14) der Wicklung (11) derart wechselweise bestrombar sind, dass sie mit wenigstens einem der Permanentmagneten (5, 6) magnetisch wechselwirken, um den Träger (8) während der Bestromung der Führungsspulen (9, 10) longitudinal zu bewegen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Aktuators (1) sowie eine Achslenkung (4).
Patent DE-102021112265-A1 (DE)
Title: Elektrischer Leistungsabbauvorrichtung für einen elektrisch betätigten Turbolader
Inventor: Louco Lathom Alexander
IPC: H02K11/00
Filed: 2021-05-11
Abstract: Eine elektrische Leistungsabbauanordnung für einen elektrisch betätigten Turbolader umfasst: einen Leistungsschalter, der zum elektrischen Anschluss an einen elektrischen Leistungsausgang eines elektrisch betätigten Turboladers konfiguriert ist; mindestens einen Widerstand, der an den Leistungsschalter elektrisch angeschlossen ist, so dass, wenn sich der Leistungsschalter in einer geschlossenen Stellung befindet und an den elektrischen Leistungsausgang angeschlossen ist, der mindestens eine Widerstand an den elektrischen Leistungsausgang elektrisch angeschlossen ist, so dass die von dem elektrischen Leistungsausgang bereitgestellte elektrische Leistung an dem mindestens einen Widerstand empfangen und von diesem abgebaut wird; eine Steuerung, die steuert, ob sich der Leistungsschalter in der geschlossenen Stellung oder einer geöffneten Stellung befindet; und ein Substrat, das physisch mit dem mindestens einen Widerstand gekoppelt ist und das einen Kühlmittelpfad umfasst, der zum Kühlen des mindestens einen Widerstands, wenn Kühlmittel in dem Kühlmittelpfad aufgenommen wird, verwendet wird.
Patent DE-102021114401-A1 (DE)
Title: Automatische Probenentnahmestation für genetische Untersuchungen
Inventor: MELZHEIMER JÖRG
IPC: A01M23/00
Filed: 2021-06-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine automatische Probenentnahmestation für genetische Untersuchungen an Tieren und insbesondere eine autark arbeitende automatische Probenentnahmestation für genetische Untersuchungen an freilebenden Wildtieren.Eine erfindungsgemäße Probenentnahmestation (100) für genetische Untersuchungen umfasst eine Anlockeinheit (10) zum selektiven Anlocken bestimmter Tierarten, und ein Mittel zur Probenentnahme (20) bei Tieren. Das Mittel zur Probenentnahme (20) kann insbesondere zur aktiven oder passiven Entnahme von Fellhaaren bei Säugetieren oder Federn bei Vögeln eingerichtet sein. Das Mittel zur Probenentnahme (20) kann ebenfalls zur aktiven oder passiven Biopsie und/oder Blutentnahme eingerichtet sein.
Patent DE-102021122091-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Maschine mit Vorsatzgerät
Inventor: HINZ PATRICK
IPC: A01D41/127
Filed: 2021-08-26
Abstract: Bei einer landwirtschaftlichen Maschine (1) mit einem Vorsatzgerät (3) zum Bearbeiten einer landwirtschaftlichen Fläche und einem optischen Sensor zum Erfassen der bearbeiteten Fläche (13) ist der optische Sensor als Rückfahrkamera (10, 10`) ausgebildet und eingerichtet, die bearbeitete Fläche (13) bezogen auf die Fahrtrichtung der Maschine (1) hinter dieser zu erfassen.
Patent DE-102021123656-A1 (DE)
Title: Implantat zur fixierung und genesungsunterstützung von knochenfrakturen
Inventor: BRITZ ROUVEN
IPC: A61B17/56
Filed: 2021-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Implantat (50) zur Fixierung von Knochenfragmenten um eine Frakturstelle, umfassend:
 - mehrere Halteelemente (51, 52) zum Fixieren der Knochenfragmente;
 - mindestens einen Steifigkeitsaktor (54, 1), der mindestens zwei der Halteelemente (51, 52) miteinander verbindet und ausgebildet ist, um eine Steifigkeit zwischen den verbundenen Halteelementen (51, 52) variabel abhängig von einer mechanischen Verformung eines thermoelastischen Aktorelements (9) einzustellen.
Patent DE-102021123948-A1 (DE)
Title: Kurvenfahrassistenzeinrichtung für ein Fahrzeug, Kurvenfahrassistenzverfahren für ein Fahrzeug, und computerlesbares Medium, das ein Kurvenfahrassistenzprogramm speichert
Inventor: Omori yosuke
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-09-16
Abstract: Eine Kurvenfahrassistenzeinrichtung ist dazu konfiguriert, einen Kurvenfahrassistenzprozess auszuführen, der eine Kurvenfahrt eines Fahrzeugs unterstützt, in einem Fall, in dem eine Lenkoperation eines Lenkrades im Gange ist, in einer Situation, in der eine Kollisionsvorhersagezeit kürzer oder gleich einer Bestimmungsvorhersagezeit ist. Der Kurvenfahrassistenzprozess umfasst: einen phasengleichen Prozess, der einen Befehl zum Lenken eines Hinterrades in die gleiche Richtung wie eine Lenkrichtung eines Vorderrades ausgibt, und einen gegenphasigen Prozess, der einen Befehl zum Lenken der Hinterräder in eine Richtung entgegensetzt zu der Lenkrichtung der Vorderräder ausgibt, wenn eine Differenz zwischen einem tatsächlichen Wert der Querbeschleunigung des Fahrzeugs und einem Querbeschleunigungssollwert einen Differenzbestimmungswert während einer Ausführung des phasengleichen Prozesses überschreitet.
Patent DE-102021124184-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Starten eines Energiewandlers
Inventor: ALTENHOFER MARTIN
IPC: H02J1/00
Filed: 2021-09-20
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß eine Vorrichtung (101) zum Starten eines Energiewandlers (102) eines Fahrzeugs (100), der eingerichtet ist, auf Basis eines Brennstoffs Antriebsenergie zum Antrieb des Fahrzeugs (100) zu erzeugen. Die Vorrichtung (101) ist eingerichtet, zu bestimmen, dass in einem zweiten Teilnetz (220) eines elektrischen Bordnetzes (200) des Fahrzeugs (100) keine ausreichende Menge an elektrischer Energie zur Durchführung eines Startvorgangs des Energiewandlers (102) zur Verfügung steht. Die Vorrichtung (101) ist ferner eingerichtet, in Reaktion darauf zu bewirken, dass zur Durchführung des Startvorgangs des Energiewandlers (102) elektrische Energie aus einem ersten Teilnetz (210) des Bordnetzes (200) in das zweite Teilnetz (220) transferiert wird, wobei das erste Teilnetz (210) eine niedrigere Nennspannung aufweist als das zweite Teilnetz (220).
Patent DE-102021124454-A1 (DE)
Title: Hydrauliksystem und Verfahren zum Betreiben eines Hydrauliksystems
Inventor: GREB PETER
IPC: F16H63/38
Filed: 2021-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem (1) mit einer Reversierpumpe (5), die in einer ersten Förderrichtung über einen ersten Pumpenausgang (11) zur Versorgung einer Kühlung und/oder Schmierung (7) mit einem Hydraulikmedium dient und die in einer zweiten Förderrichtung über einen zweiten Pumpenausgang (12) eine hydraulische Betätigungskraft zur Betätigung eines Parksperrenbetätigers (20) bereitstellt, der einen Betätigungszylinder (10) mit einem hydraulisch betätigbaren Kolben (9) umfasst, von dem eine Betätigungsstange (15) ausgeht, die betätigungsmäßig mit einer Parksperrenmechanik (25) zusammenwirkt und der eine Rastiervorrichtung (30) zugeordnet ist.Um das Hydrauliksystem (1) funktionell und/oder herstellungstechnisch, insbesondere im Hinblick auf die Herstellkosten, zu verbessern beziehungsweise zu vereinfachen, umfasst die Rastiervorrichtung (30) einen Rastierzylinder (31) mit einem in einer Verriegelungsrichtung gegen eine in einer Entriegelungsrichtung wirkende Federkraft hydraulisch betätigbaren Verriegelungselement (33), das mit einer Kugelschreibermechanik (40) kombiniert ist, die durch Umschalten der Förderrichtung der Reversierpumpe (5) ein alternierendes Verriegeln und Entriegeln der Rastiervorrichtung (30) ermöglicht.
Patent DE-102021124759-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verschweißen einer ersten Beutelfolie, einer zweiten Beutelfolie und eines Ausgießers zu einem Beutel
Inventor: GÖTTERT BENJAMIN
IPC: B31B70/84
Filed: 2021-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen einer ersten Beutelfolie (12), einer zweiten Beutelfolie (14) und eines Ausgießers (16) zu einem Beutel (19), wobei das Verfahren ein Bereitstellen der ersten Beutelfolie (12), der zweiten Beutelfolie (14) und des Ausgießers (16), ein Positionieren der ersten Beutelfolie (12), der zweiten Beutelfolie (14) und des Ausgießers (16) zueinander, Ultraschallverschweißen der ersten Beutelfolie (12) mit dem Ausgießer (16), Ultraschallverschweißen der zweiten Beutelfolie (14) mit dem Ausgießer (16), thermisches Verschweißen der ersten Beutelfolie (12), der zweiten Beutelfolie (14) und des Ausgießer (16) sowie an den Ausgießer (16) angrenzender Seitenflächen (38, 40) der Beutelfolien (12, 14) miteinander, umfasst. Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung zum Verschweißen einer ersten Beutelfolie (12), einer zweiten Beutelfolie (14) und eines Ausgießers (16) zu einem Beutel (19).
Patent DE-102021125316-A1 (DE)
Title: Abdeckung und durchdrückpackung
Inventor: NISHIO HIROSHI
IPC: B65D75/34
Filed: 2021-09-29
Abstract: [Aufgabe] Bereitstellung einer Abdeckung, die eine kindersichere Funktion beibehält, mit einer einfachen Struktur und einem leichten Ablösen eines ablösbaren Abdeckungsabschnitts von einem verbleibenden Abdeckungsabschnitt während des Öffnens.[Mittel zum Lösen der Aufgabe] Eine Abdeckung umfasst einen verbleibenden Abdeckungsabschnitt 4 und einen ablösbaren Abdeckungsabschnitt 5. Der verbleibende Abdeckungsabschnitt 4 umfasst eine Basisschicht 6, eine heißsiegelnde Klebeschicht 7 und eine Trennschicht 8. Die Basisschicht 6 ist durch Drücken zerbrechbar. Die heißsiegelnde Klebeschicht 7 ist auf einer ersten Oberfläche 6a der Basisschicht 6 angeordnet. Die Trennschicht 8 ist auf einer zweiten Oberfläche 6b der Basisschicht 6 angeordnet. Der ablösbare Abdeckungsabschnitt 5 umfasst eine Verstärkungsschicht 10, die aus einer Metallfolie gebildet ist, um die Basisschicht 6 zu verstärken. Die Trennschicht ist entfernbar an einer Oberfläche der Verstärkungsschicht 10 befestigt.
Patent DE-102021125588-A1 (DE)
Title: Federteil für eine Antriebsvorrichtung und Herstellungsverfahren für ein Federteil
Inventor: MROWKA PETER
IPC: F16F1/06
Filed: 2021-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Federteil, insbesondere für eine Antriebsvorrichtung, umfassend einen sich um eine Mittelachse erstreckenden Federkörper, wobei der Federkörper mehrere radial um eine Federachse verlaufende Federwindungen (3) zumindest aus einem Grundmaterial (4) umfasst, wobei das Grundmaterial (4) zumindest von einer ersten Schutzschicht (5) umgeben ist. Ein Federteil für eine Antriebsvorrichtung, welche langlebig ist und einen möglichst geräuscharmen Betrieb in einer Antriebsvorrichtung kostengünstig ermöglicht, wird dadurch geschaffen, dass der Federkörper außen zumindest teilweise durch ein Schmiermittel (6) bedeckt ist. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zur Herstellung eines Federteils, umfassend die Schritte, Bereitstellen eines Federkörpers mit mehreren Federwindungen (3) aus einem Grundmaterial (4), Beschichten des Grundmaterials (4) zumindest mit einer ersten Schutzschicht (5), und Aufbringen eines Schmiermittels (6) außen auf den beschichteten Federkörper sowie eine Antriebsvorrichtung mit einem erfindungsgemäßen Federteil.
Patent DE-102021130169-A1 (DE)
Title: Rangiersystem und Verfahren zum Aufzeichnen einer Fahrtrajektorie für ein automatisiertes Rangiermanöver eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ZODERER ALEXANDRA
IPC: B60W30/06
Filed: 2021-11-18
Abstract: Es wird ein Rangiersystem zum automatisierten Rangieren eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Das Rangiersystem ist eingerichtet, in einem Aufzeichnungsmodus basierend auf einem mit dem Kraftfahrzeug zumindest teilweise automatisiert gefahrenen Fahrweg eine Fahrtrajektorie aufzuzeichnen. Das Rangiersystem ist ferner eingerichtet, in einem Automatisierungsmodus basierend auf der aufgezeichneten Fahrtrajektorie das Kraftfahrzeug ab einem möglichen Aktivierungspunkt zum automatisierten Rangieren automatisiert zu rangieren.
Patent DE-102021130204-A1 (DE)
Title: Druckgasspeicherbehälter und Fahrzeug
Inventor: KIOSCHIS KAI
IPC: F17C5/04
Filed: 2021-11-18
Abstract: Ein Druckgasspeicherbehälter (7, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F) zum druckbeaufschlagten Speichern eines Gases (H2), insbesondere von Wasserstoff, mit einer Wandung (9), die einen Aufnahmebereich (10) zum Aufnehmen des Gases (H2) umschließt, und einer Gasführungseinrichtung (22), die während eines Befüllens des Aufnahmebereiches (10) mit dem Gas (H2) zumindest einen Teil des Gases (H2) innenseitig entlang der Wandung (9) führt, wobei die Wandung (9) als Wärme-übertrager fungiert, um während des Befüllens des Aufnahmebereiches (10) mit dem Gas (H2) diesem Wärme (Q) zu entziehen und an eine Umgebung (4) des Druckgasspeicherbehälters (7, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F) abzugeben.
Patent DE-102021132919-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein muskelkraftbetriebenes fahrzeug
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62M6/45
Filed: 2021-12-14
Abstract: Eine Steuervorrichtung für ein muskelkraftbetriebenes Fahrzeug umfasst einen Controller, eingerichtet, um einen Motor zu steuern, der eine Antriebskraft auf das muskelkraftbetriebene Fahrzeug ausübt. Das muskelkraftbetriebene Fahrzeug beinhaltet ein Getriebe. Das Getriebe ist in einem Getriebepfad der menschlichen Antriebskraft im muskelkraftbetriebenen Fahrzeug bereitgestellt und eingerichtet, um ein Übersetzungsverhältnis zu ändern. In einem Fall, in dem erste Information/en, die sich auf das gegenwärtige Übersetzungsverhältnis des Getriebes beziehen, sich von zweiten Information/en unterscheiden, die sich auf das Übersetzungsverhältnis beziehen, das zumindest einem von einem ersten Fahrzustand des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs und einer ersten Fahrumgebung des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs entspricht, der Controller eingerichtet ist, um einen von einem ersten Prozess, der zumindest einen von einem Unterstützungspegel des Motors, einen Maximalwert eines Ausgangs des Motors und den Ausgang des Motors erhöht, und einem zweiten Prozess, der zumindest einen von einem Unterstützungspegel des Motors, den Maximalwert des Ausgangs des Motors und den Ausgang des Motors verringert, auszuführen.