baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102007062867-B4 (DE)
Title: Verwendung einer Beschichtung für ein Bauteil
Inventor: MANNS DIETER
IPC: B05D5/10
Filed: 2007-12-21
Granted: 2013-09-05
Abstract: Verwendung einer Beschichtung für ein Bauteil, das Bestandteil eines Gesamtsystems ist, das einen Filter aufweist, das ein Hydrauliksystem, ein Kühlsystem, ein Kraftstoffsystem oder ein Bremssystem ist, und das ein Fluid transportiert oder in dem sich ein Fluid befindet, wobei das Bauteil mit dem Fluid in Kontakt kommt und dabei Schmutzpartikel von dem Bauteil in das Fluid gelangen können, zur Erhöhung der Haftung der Schmutzpartikel an dem Bauteil, so dass die Beschichtung mit den Schmutzpartikeln nicht schneller gelöst werden kann, als sie durch den Filter abgebaut werden können, dadurch gekennzeichnet, dass nicht waschbare oder nur schlecht zu reinigende Bereiche des Bauteils mit der Beschichtung versehen werden.
Patent DE-102008000092-B4 (DE)
Title: Reduktionsmittelzufuhrsystem
Inventor: SEKIJIMA HITOSHI
IPC: F01N3/10
Filed: 2008-01-18
Granted: 2015-02-12
Abstract: Reduktionsmittelzufuhrsystem zum Zuführen eines Reduktionsmittels, das in einem vorbestimmten Tank (4) gespeichert ist, zu einem Abgas, das durch ein Abgasrohr (6) aus einer Maschine strömt, wobei das System Folgendes aufweist: eine Zufuhrpumpe (5), die das Reduktionsmittel aus dem Tank (4) saugt und dann das Reduktionsmittel abgibt; ein Zugabeventil (7), das an dem Abgasrohr (6) angebracht ist und das Reduktionsmittel, das durch die Zufuhrpumpe (5) abgegeben wird, in einen inneren Abschnitt des Abgasrohrs (6) einspritzt; und eine Steuereinrichtung (8) zum Steuern eines Drucks des Reduktionsmittels, das durch das Zugabeventil (7) eingespritzt wird, gemäß einer Änderung einer Strömungsgeschwindigkeit des Abgases, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (8) einen Öffnungsgrad des Zugabeventils (7) in einer gepulsten Weise zwischen einem Aus-Zustand, der angibt, dass das Zugabeventil (7) vollkommen geschlossen ist, und einem An-Zustand ändert, der angibt, dass das Zugabeventil (7) relativ zu dem Aus-Zustand geöffnet ist, so dass eine Menge des Reduktionsmittels, das durch das Zugabeventil (7) eingespritzt wird, im Allgemeinen mit einem Zielwert übereinstimmt; und die Steuereinrichtung (8) ein Verhältnis einer Dauer des An-Zustands zu einer Impulsdauer ändert, indem diese den Druck des Reduktionsmittels, der durch das Zugabeventil (7) eingespritzt wird, entsprechend der Änderung der Strömungsgeschwindigkeit des Abgases verändert die Steuereinrichtung (8) den Druck des eingespritzten Reduktionsmittels erhöht, um eine Durchdringung eines Sprühnebels des Reduktionsmittels zu erhöhen, wenn die Abgasströmungsgeschwindigkeit groß ist, und die Steuereinrichtung (8) den Druck des eingespritzten Reduktionsmittels verringert, um eine Durchdringung eines Sprühnebels des Reduktionsmittels zu verringern, wenn die Abgasströmungsgeschwindigkeit klein ist.
Patent DE-102008013771-B4 (DE)
Title: Fahrzeuggetriebe
Inventor: RASZKOWSKI JAMES A
IPC: F16D25/0638
Filed: 2008-03-12
Granted: 2013-02-07
Abstract: Fahrzeuggetriebe (8), das umfasst: eine um eine Drehachse (11) drehbare hydraulische Kupplung mit einem Kupplungsgehäuse (25) und einem zur Schmierung und Kühlung der Kupplung geeigneten Fluid, wobei die Kupplung wirksam an einer Antriebwelle angebracht ist; einen Ausgleichskolben (32); und einen Kupplungseinrückkolben (28), wobei der Ausgleichskolben (32) und der Kupplungseinrückkolben (28) wenigstens teilweise einen Ausgleichshohlraum (50) definieren und wobei der Kupplungseinrückkolben (28) und das Kupplungsgehäuse (25) wenigstens teilweise einen Kupplungseinrückhohlraum (44) gegenüber dem Ausgleichshohlraum (50) definieren; und ein Paar von Fluidkanälen (56; 58a; 58b), die mit dem Ausgleichshohlraum (50) in Fluidverbindung stehen und wenigstens einen Luftauslasskanal (58a, 58b) und wenigstens einen Flüssigkeitsbefüllkanal (56) umfassen, wobei der Luftauslasskanal (58a, 58b) zur Ausstoßung von Luft aus dem Ausgleichshohlraum (50) in einem Haupthohlraum (27) dient; dadurch gekennzeichnet, dass der Luftauslasskanal (58a, 58b) einen ersten Luftablasskanalabschnitt (58a) und einen zweiten Luftablasskanalabschnitt (58b) aufweist, wobei sich der erste Luftablasskanalabschnitt...
Patent DE-102008018881-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Auftragen eines viskosen Materials auf ein Werkstück sowie Verwendung eines Nadelventils für eine Vorrichtung zum Auftragen eines viskosen Materials auf ein Werkstück
Inventor: SCHUCKER JOSEF
IPC: B05D1/26
Filed: 2008-04-14
Granted: 2020-10-01
Abstract: Verfahren zum Auftragen eines viskosen Materials auf ein Werkstück (12) in Form von mindestens einer auf einer Auftragsbahn (22) auf einer Werkstückoberfläche angeordneten Materialraupe (24) mit vorbestimmter Länge, wobei die Geometrie der Auftragsbahn (22) in eine Robotersteuereinheit (21) eingegeben wird, wobei ein durch die Robotersteuereinheit (21) angesteuerter Roboter (14) eine ein Auftragsventil (20) aufweisende Auftragsvorrichtung (18) entlang der Auftragsbahn (22) relativ zum Werkstück (12) bewegt, und wobei das viskose Material druckbeaufschlagt durch Öffnen und Schließen des Auftragsventils (20) auf das Werkstück (12) aufgebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass in einen Datenspeicher einer Ventilsteuereinheit (27) Solldaten (28) für die Länge der mindestens einen Materialraupe (24) eingegeben werden, dass die Robotersteuereinheit (21) während des Materialauftrags die Geschwindigkeit der Auftragsvorrichtung (18) relativ zum Werkstück (12) charakterisierende Geschwindigkeitsdaten (30) an die Ventilsteuereinheit (27) übermittelt, dass die Ventilsteuereinheit (27) aus den Solldaten (28) und den Geschwindigkeitsdaten (30) die Öffnungs- und Schließzeitpunkte berechnet, zu denen das Auftragsventil (20) für den Auftrag der mindestens einen Materialraupe (24) zum Öffnen und zum Schließen anzusteuern ist, und dass das Auftragsventil (20) zu den Öffnungs- bzw. Schließzeitpunkten zum Öffnen bzw. Schließen von der Ventilsteuereinheit (27) angesteuert wird.
Patent DE-102008022178-B4 (DE)
Title: Kanaluntersuchungssystem
Inventor: SCHOLL JOERG
IPC: B08B9/027
Filed: 2008-05-05
Granted: 2014-03-13
Abstract: Kanaluntersuchungssystem mit einem Fahrwagen (1), einer vor diesem montierten Schiebeeinheit (2) und einer drehbar an der Schiebeeinheit befestigten Positioniereinheit (5) – bei dem auf der Positioniereinheit (5) eine motorisch antreibbare Schwenkeinheit (6) angeordnet ist, – auf der Schwenkeinheit ein plattenartigen Bauteil einer Führungseinheit (7) fest montiert ist, – die Schwenkeinheit mittels eines um ein Antriebslager drehbaren Hebels (10) bewegbar ist, wobei der Hebel mit einem Endabschnitt an der Positioniereinheit und mit dem anderen Endabschnitt an der Schwenkeinheit angebracht ist, – wobei der sich um das Antriebslager drehende Hebel eine Drehbewegung der Schwenkeinheit und gleichzeitig eine Translationsbewegung der Schwenkeinheit und damit der Führungseinheit hervorruft, wozu die Schwenkeinheit mit einer Linearführung versehen ist, – die Führungseinheit (7) ein Schubelement (4) führend hält und – mit dem Schubelement eine Satellitenkamera (9) oder eine Spüldüse (9) verbunden und verschiebbar ist.
Patent DE-102008026082-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bohrlochkabels und Bohrlochkabel
Inventor: GECKEIS OLAF
IPC: E21B47/12
Filed: 2008-05-30
Granted: 2010-02-18
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Bohrlochkabels, umfassend mindestens ein druckdicht ausgebildetes Faseroptikkabel (12), in dem mindestens ein messtechnischer und/oder datenübertragender Lichtwellenleiter (13) eingeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Bohrlochkabel von einem Strom (G1, G2, G3) eines trockenen Gases durchspült wird.
Patent DE-102008028696-B4 (DE)
Title: Metallkondensator
Inventor: KOREA JCC CO LTD
IPC: H01G4/33
Filed: 2008-06-17
Granted: 2021-07-15
Abstract: Metallkondensator (10), umfassend:
 ein Metallelement (11), das ein Formteil (11a) umfasst, wo eine Vielzahl von Durchgangslöchern (11d) angeordnet ist, und erste und zweite Anschlussverbindungsteile (11b, 11c), die an dem Formteil (11a) ausgebildet sind;
 eine Metalloxidschicht (12), die auf dem Metallelement (11) ausgebildet ist;
 eine Isolierschicht (15), die auf dem Metallelement (11) ausgebildet ist, wobei die ersten und zweiten Anschlussverbindungssteile (11b, 11c) des Metallelements (11) von ihr nicht bedeckt werden;
 eine Hauptelektrodenschicht (14), die auf dem Formteil (11a) ausgebildet ist, um die Vielzahl der Durchgangslöcher (11d), die in dem Formteil (11a) des Metallelements (11) ausgebildet sind, zu füllen;
 einen ersten Leitungsanschluss (21), der selektiv mit den ersten und den zweiten Anschlussverbindungsteilen (11b, 11c) des Metallelements (11) verbunden ist;
 einen zweiten Leitungsanschluss (22), der mit der Hauptelektrodenschicht (14) des Metallelements (11) verbunden ist; und
 ein Dichtungselement (30), das das Metallelement (11) abdichtet, wobei die ersten und die zweiten Leitungsanschlüsse (21, 22) nach außen frei bleiben.
Patent DE-102008030861-B4 (DE)
Title: Elektrisches Verteilergehäuse für Kraftfahrzeuge
Inventor: SANO TAKAYUKI
IPC: B60R16/02
Filed: 2008-06-30
Granted: 2012-03-08
Abstract: Ein elektrisches Verteilergehäuse für ein Kraftfahrzeug, aufweisend:  eine Gehäuseanordnung;  einen Laschenabschnitt (13), der mit der Gehäuseanordnung in Verbindung ist und von einem Äußerem hiervon vorsteht, wobei der Laschenabschnitt (13) aufweist:  eine obere Wand (13b) mit einer Clipeingriffsöffnung (13a);  gegenüberliegende Seitenwände (13c, 13d), die sich von der oberen Wand aus nach unten erstrecken und Klemmteilabschnitte (13f) aufweisen, die an inneren Oberflächen von Vorsprungsabschnitten (13c-1, 13d-1) ausgebildet sind;  eine Lasche (20), die am Äußeren des Laschenabschnitts (13) anbringbar und hieran festlegbar ist, wobei die Lasche (20) aufweist:  einen oberen Plattenabschnitt (20b) mit einer Clipeingriffsöffnung (20a);  einen äußeren Plattenabschnitt (20e), der sich vom oberen Plattenabschnitt aus nach unten erstreckt und einen Eingriffsteilabschnitt (20d) aufweist, wobei  der Eingriffsteilabschnitt (20d) der Lasche (20) in Klemmverbindung mit den gegenüberliegenden Klemmteilabschnitten (13f) des Laschenabschnittes (13) bringbar ist und die Lasche (20) am Laschenabschnitt (13) derart festlegt, dass die...
Patent DE-102008031124-B4 (DE)
Title: Hecktür eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ANHALT HOLGER
IPC: B60J10/80
Filed: 2008-07-02
Granted: 2020-06-18
Abstract: Hecktür eines Kraftfahrzeugs, wobei die Hecktür als tragende Struktur einen geschlossenen Rahmen aufweist, der aus einem oberen und einem unteren Holm (2 und 3) sowie einem mittleren Holm (6) und zwei seitlichen Holmen (4, 5) besteht, wobei der Rahmen ein einstückiges Gussbauteil ist, wobei der mittlere Holm (6) den Rahmen in einen oberen und einen unteren Teilrahmen unterteilt, und wobei auf den oberen Teilrahmen eine Heckscheibe aufgeklebt ist, wobei seitlich von der Heckscheibe der obere Teilrahmen einen Ablaufkanal (14) aufweist, über den bei Nässe das Wasser gezielt nach unten ablaufen kann, wobei an den Rahmen ein Befestigungspunkt für eine Gasdruckfeder (13) einteilig angegossen ist, wobei die Gasdruckfeder (13) im unteren Bereich des Ablaufkanals (14) liegt.
Patent DE-102008031694-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugkarosserie mit einem Längsträger
Inventor: MUENCH ANTON
IPC: B62D25/08
Filed: 2008-07-04
Granted: 2018-02-22
Abstract: Kraftfahrzeugkarosserie mit zwei parallel zueinander nach vorne ragenden Längsträgern (1) im Vorderwagen, wobei an den Endabschnitten (6) der Längsträger (1) über jeweils einen Haltekörper ein Stoßfängerquerträger (4) angebracht ist, wobei der Endabschnitt eines Motorlängsträgers (1) in Fahrzeugquerrichtung (Q) gesehen schräg oder bogenförmig ausläuft, wobei der Stoßfängerquerträger (4) zusammen mit einem linken und einem rechten Haltekörper sowie weiteren Bauteilen ein Frontendmodul bildet, wobei das Frontendmodul zumindest einen Schlosshalter (9) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltekörper als Crashboxen (2) ausgebildet sind, dass die Crashboxen (2) mit ihrem Befestigungsabschnitten in Längsrichtung (L) in die Längsträger eingeschoben oder über die Längsträger geschoben sind, dass der Schlosshalter (9) auf der Oberseite eines Befestigungsabschnitts einer Crashbox (2) befestigt ist, und dass auf der Unterseite (7) des Motorlängsträgers (1) im vorderen Endbereich ein Kühlerhalter (14) angebracht ist, wobei der Schlosshalter (9) und der Kühlerhalter (14) übereinander angeordnet sind.
Patent DE-102008035754-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen einer Position von Führungs- und/oder Transportrollen für Bedruckstoffe in Druckmaschinen
Inventor: NEUBER INGO
IPC: B41J15/00
Filed: 2008-07-31
Granted: 2010-03-11
Abstract: Es ist sowohl ein Verfahren als auch eine Vorrichtung für eine einfache Einstellung einer Position von Transportrollen für Bedruckstoffe in Druckmaschinen vorgesehen. Bei dem Verfahren werden wenigstens ein Messgeber an der Führungs- und/oder Transportrolle angebracht, die von Daten des wenigstens einen Messgebers in wenigstens drei unterschiedlichen Drehpositionen der Führungs- und/oder Transportrolle mittels wenigstens einer Erfassungseinheit erfasst und die so erfassten Daten mittels einer Auswerteeinheit, zum Ermitteln einer Position der Führungs- und/oder Transportrolle auswerten. Anschließend wird die Position der Führungs- und/oder Transportrolle, basierend auf den so ausgewerteten Daten eingestellt, um die Führungs- und/oder Transportrollen relativ zueinander auszurichten. Die Vorrichtung weist einen Messgeber zur lösbaren Befestigung an wenigstens einer der Führungs- und/oder Transportrollen, eine Erfassungseinheit zur Erfassung des Messgebers, eine Auswerteeinheit, die mit den durch die Erfassungseinheit erfassten Daten eine Position wenigstens einer der Führungs- und/oder Transportrollen ermittelt, einen Rahmen zur Aufnahme der Führungs- und/oder Transportrollen, und eine Stellvorrichtung zum Einstellen der Position der Führungs- und/oder Transportrolle bezüglich des Rahmens auf.
Patent DE-102008057315-B4 (DE)
Title: Lautsprecheranordnung
Inventor: SEEBURG WINFRIED
IPC: H04R1/30
Filed: 2008-11-13
Granted: 2013-01-17
Abstract: Lautsprecheranordnung (1) mit mehreren für verschiedene Frequenzen optimierten Lautsprechern (2; 3, 4), wobei ein hohen Frequenzen zugeordneter Hochton-Lautsprecher (3) zur Schallführung ein sich dessen Schallaustrittsöffnung (32) anschließendes sich weitendes Horn (5) aufweist, welches eine gekrümmte Schall-Leitfläche (51) an seiner Innenseite (52) bietet, wobei wenigstens ein tieferen Frequenzen zugeordneter Mittel-Tief-Ton-Lautsprecher (4) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Horn (5) durch einen in seiner der gekrümmten Schall-Leitfläche (51) abgewandten Seite voluminösen und massiven Körper (6) ausgestaltet ist, wobei die in einer Schwingungsebene (42) schwingende Membran (41) des wenigstens einen Mittel-Tief-Ton-Lautsprechers (4) unmittelbar hinter dem voluminösen und massiven Körper (6) des Horns (5) angeordnet ist, wobei in dem voluminösen und massiven Körper (6) des Horns (5) zur Schwingungsebene (42) der Membran (41) senkrecht angeordnete Kanäle (61) ausgebildet sind, durch welche Schallwellen (43) des wenigstens einen Mittel-Tief-Ton-Lautsprechers (4) dringen können und durch Öffnungen der Kanäle (61) in der gekrümmten...
Patent DE-102009004948-B4 (DE)
Title: Halterung für einen Fahrzeugkühler sowie Verfahren zu dessen Montage und Demontage
Inventor: SCHATZ MANFRED
IPC: F16B5/06
Filed: 2009-01-16
Granted: 2014-10-23
Abstract: Halterung (2) für einen Fahrzeugkühler, mit einem Haltezapfen (20), der einen durch eine karosseriefeste Öffnung (52) von oben her einsetzbaren Halteschaft (24, 26) für einen Eingriff in eine nach oben offene Kühleröffnung (62), einen Haltekranz (22) und wenigstens eine vom Halteschaft (24, 26) vorstehende Rastnase (34) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (2) eine Stützhülse (70) enthält, die einen Hülsenkranz (74), der an einem oberen Ende der Stützhülse (70) ausgebildet ist, mindestens zwei radial auswärts gerichtete Tragbrücken (76), die von einer Außenumfangsfläche der Stützhülse (70) axial beabstandet zu dem Hülsenkranz (74) vorstehen, und wenigstens zwei radial einwärts gerichtete Vorsprünge (90) aufweist, die von einer Innenumfangsfläche der Stützhülse (70) vorstehen, der Haltezapfen (20) an seiner Außenseite im oberen Bereich mit wenigstens zwei in Umfangsrichtung beabstandeten radial auswärts vorstehenden und nach oben gerichteten Federzungen (32) ausgebildet ist, die an ihrer Außenseite Rastnasen (34) aufweisen und durch eine innerhalb des Haltekranzes (22) ausgebildete Einstecköffnung (28) zugänglich sind, wobei im Montagezustand der Halterung (2) eine Unterseite (94) des Hülsenkranzes (74) in Anlage an einer Oberseite einer Umrandung (54) der Öffnung (52) ist, die Tragbrücken (76) die Umrandung (54) der Öffnung (52) untergreifen, eine Unterseite (94) des Haltekranzes (22) an einer Oberseite (75) des Hülsenkranzes (74) anliegt und die Rastnasen (34) mit den Vorsprüngen (90) in Eingriff sind.
Patent DE-102009017945-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Impedanzanpassung
Inventor: SCHMIDHAMMER EDGAR DR
IPC: H04B1/40
Filed: 2009-04-17
Granted: 2015-11-05
Abstract: Verfahren zur energiesparenden Impedanzanpassung einer ersten Signalleitung (SL1) eines Signalpfads (SP) an ein erstes Schaltungselement variabler Impedanz (CVI1) durch eine Impedanzanpassschaltung (IMC), die – mit einer externen Schaltungsumgebung (EE) verschaltet ist, – ein erstes Anpassnetzwerk (MN1), das mit der ersten Signalleitung (SL1) verschaltet ist und dessen Impedanz geregelt oder gesteuert wird, – eine zweite Signalleitung (SL2), – ein zweites Schaltungselement variabler Impedanz (CVI2), – ein zweites Anpassnetzwerk (MN2), das mit der zweiten Signalleitung (SL2) und diese (SL2) mit dem zweiten Schaltungselement variabler Impedanz (CVI2) verschaltet ist, und – eine Logikschaltung (LC), in der ein Algorithmus zum Regeln und Steuern des ersten (MN1) und zweiten (MN2) Anpassnetzwerks und zur Überwachung von Steuersignalen der externen Schaltungsumgebung (EE) realisiert ist, umfasst, mit folgenden Verfahrensmerkmalen – der Algorithmus ist stets in einem aktiven Modus aktiv, der ausgewählt ist aus mindestens zwei verschiedenen Modi der Regelung der Impedanz des ersten (MN1) oder zweiten (MN2) Anpassnetzwerks, der Steuerung der Impedanz des ersten (MN1) oder zweiten (MN2) Anpassnetzwerks, der Überwachung von Steuersignalen der externen Schaltungsumgebung (EE) oder von Kombinationen aus Regelung, Steuerung und Überwachung, – der jeweilige aktive Modus wechselt in zeitlichem Abstand in jeweils einen anderen Modus, – die Steuersignale der externen Schaltungsumgebung (EE) bestimmen dabei den jeweiligen aktiven Modus, – in einem Modus der Regelung wird die Impedanz des ersten Anpassnetzwerks (MN1) geregelt, – in einem Modus der Steuerung wird die Impedanz des ersten Anpassnetzwerks (MN1) auf einen festgelegten Wert eingestellt und – die Impedanz des zweiten Anpassnetzwerks (MN1) wird zur Impedanzanpassung der zweiten Signalleitung (SL2) an das zweite Schaltungselement variabler Impedanz (CVI2) geregelt oder gesteuert, – in einem Modus der Regelung der Impedanz die Impedanz eines Anpassnetzwerks, ausgewählt aus erstem (MN1) und zweiten (MN2) Anpassnetzwerk, geregelt wird und gleichzeitig die Impedanz des anderen Anpassnetzwerks, gesteuert wird.
Patent DE-102009049106-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Untersuchung eines Metallbandes
Inventor: WAHLEN VOLKER
IPC: B21B38/00
Filed: 2009-10-13
Granted: 2023-09-14
Abstract: Vorrichtung zur Untersuchung eines Metallbandes mit horizontaler Anordnung, umfassend:- eine erste verfahrbare Klemmvorrichtung (3) zum Festklemmen und zum Verfahren eines Metallbandes (10) entlang von Laufschienen (5) von einer Haspel (1) bis zu einer Umlenkrolle (6),- die Umlenkrolle (6) zum horizontalen Umlenken des Metallbandes (10),- eine zweite verfahrbare Klemmvorrichtung (13) zum Festklemmen und zum Verfahren des Metallbandes (10) entlang der Laufschienen (5) von der Umlenkrolle (6) in Richtung der Haspel (1) und- mindestens eine begehbare Bühne (4, 14) zum Prüfen einer Oberseite (11b) und/oder Unterseite (11a) des Metallbandes (10).
Patent DE-102009053462-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer selbstzündenden Brennkraftmaschine
Inventor: SCHER UWE
IPC: F01N9/00
Filed: 2009-11-16
Granted: 2022-03-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer selbstzündenden Brennkraftmaschine dadurch gekennzeichnet, dass die selbstzündende Brennkraftmaschine in ihrem gesamten emissionsrelevanten Kennfeldbereich mit einem λ-Wert zwischen 0,95 und 1,05 betrieben wird.
Patent DE-102009059300-B4 (DE)
Title: Photovoltaikzellen-Transport- und -Regenerationsbehälter
Inventor: KUTZER MARTIN
IPC: H01L31/18
Filed: 2009-12-23
Granted: 2019-11-28
Abstract: Photovoltaikzellen-Prozessieranordnung (800), aufweisend:ein Transportband (804) zum Transportieren mindestens eines Photovoltaikzellen-Transport- und - Regenerationsbehälters (100, 802);Stromschienen (806) zum elektrischen Kontaktieren des mindestens einen Photovoltaikzellen-Transport- und - Regenerationsbehälters (100, 802);den mindestens einen Photovoltaikzellen-Transport- und - Regenerationsbehälter (100), aufweisend:• eine Elektrode (110) zum Bereitstellen elektrischer Spannung; und• einen Photovoltaikzellen-Aufnahmebereich (104), eingerichtet zum Aufnehmen mehrerer miteinander elektrisch gekoppelter übereinander gestapelter Photovoltaikzellen (106), wobei der Photovoltaikzellen-Aufnahmebereich (104) derart relativ zu der Elektrode (110) angeordnet ist, dass die mehreren in dem Photovoltaikzellen-Aufnahmebereich (104) aufgenommenen Photovoltaikzellen (106) mit der Elektrode (110) elektrisch gekoppelt sind;• wobei die Stromschienen (806) in direktem elektrischen Kontakt zu externen elektrischen Anschlüssen (210, 212) des mindestens einen Photovoltaikzellen-Transport- und - Regenerationsbehälters (100) stehen, so dass eine Bestromung der Photovoltaikzellen (106) ermöglicht ist.
Patent DE-102010005931-B4 (DE)
Title: Wägevorrichtung
Inventor: HEINZ DIETER
IPC: G01G13/02
Filed: 2010-01-26
Granted: 2014-05-28
Abstract: Wägevorrichtung mit einer Wägezelle für zu wägende Stückgüter, mit einer Transportvorrichtung um das Stückgut der Wägezelle zuzuführen und eine Entkopplungseinrichtung, um das Stückgut bei der Wägung von der Transportvorrichtung zu entkoppeln, dadurch gekennzeichnet, dass die Entkopplungseinrichtung eine das Stückgut (4) von der Transportvorrichtung anhebende Rampe (6) umfasst, die einen in Förderrichtung ansteigenden Abschnitt (7) und einen davon beabstandeten absteigenden Abschnitt (8) aufweist, zwischen denen eine mit einer unterhalb der Rampe (6) angeordneten Haltevorrichtung (11) für das Stückgut (4) verbundene Wägezelle (5) angeordnet ist.
Patent DE-102010022317-B4 (DE)
Title: Regenerationssysteme für Partikelfilter unter Verwenden von virtuellen Bricktemperatursensoren
Inventor: LI JIANWEN
IPC: F01N11/00
Filed: 2010-06-01
Granted: 2014-02-13
Abstract: Abgassteuersystem, umfassend: einen Temperatursensor, der eine Auslasstemperatur eines Abgases stromabwärts von einer Emissionsreduktionsvorrichtung mit Katalysatorbricks misst; ein Temperaturschätzmodul, das eine höchste Temperatur der Emissionsreduktionsvorrichtung schätzt; und ein Abgaszustandsanpassungsmodul, das den Betrieb des Abgassteuersystems beruhend auf der höchsten Temperatur der Emissionsreduktionsvorrichtung steuert, wobei die höchste Temperatur beruhend auf:geschätzt wird, wobei Tb die höchste Temperatur ist, T2 die Auslasstemperatur des Abgases ist, m der Abgasmassendurchsatz ist, Mc die Katalysatorbrickmasse ist, Cpb eine spezifische Wärme des Katalysatorbricks ist, Cp eine spezifische Wärme von Abgas ist, F eine Wärmeübertragungsfläche zwischen dem Abgas und der Emissionsreduktionsvorrichtung ist, α ein Wärmeübertragungskoeffizient ist und T0 eine Umgebungstemperatur ist.