baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018211615-A1 (DE)
Title: Kunststoff - Schweißverfahren
Inventor: ILSE DENNIS
IPC: B29C65/16
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kunststoff-Schweißverfahren zur Verbindung von mindestens zwei Halbzeugen (1A, 1B) aus thermoplastischen Kunststoffen. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, ein Kunststoff-Schweißverfahren zu schaffen, das einfach ist und dabei ein hohes Maß an Sicherheit gegen Undichtigkeiten aufweist. Das crfindungsgemäße Verfahren weist mindestens folgende Arbeitsschritte auf:Zusammenlegung von Halbzeugen (1A, 1B) derart, dass die vorbestimmten Kantengeometrien korrespondierend zueinander zu liegen kommen und mindestens einen Verbindungsspalt (2) bilden, Einspritzen eines plastifizierten, thermoplastischen Zusatzmaterials (3) in den mindestens einen Spalt (2), wobei das thermoplastische Zusatzmaterial (3) für Laserstrahlen (4) transparent ist und an Grenzflächen (5) der Halbzeuge (1A, 1B) in dem Spalt das Material der Halbzeuge (1A, 1B) mindestens teilweise anschmilzt, wobei mindestens teilweise eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Zusatzmaterial (3) und dem angeschmolzenen Material der Halbzeuge (1A, 1B) erreicht wird, Bestrahlung des Spaltes (2) mit mindestens einem Laserstrahl (4), dabei Anschmelzung im wesentlichen der gesamten Grenzfläche (5) zwischen den Halbzeugen (1A, 1B) und dem Zusatzmaterial (3), wobei eine vollständige stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Zusatzmaterial (3) und dem angeschmolzenen Material der Halbzeuge (1A, 1B) erreicht wird.
Patent DE-102018214559-A1 (DE)
Title: Optische Anordnung und EUV-Lithographievorrichtung damit
Inventor: PATRA MICHAEL
IPC: G03F7/20
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Anordnung, umfassend: ein erstes reflektives optisches Element für den EUV-Wellenlängenbereich, welches ein sich über eine erste Fläche erstreckendes erstes Viellagensystem auf einem ersten Substrat aufweist, wobei das erste Viellagensystem erste, abwechselnd angeordnete Lagen aufweist, wobei sich bei Bestrahlung unter einem konstanten Einfallswinkel ein erster Reflektivitätsverlauf (R1 (A)) in Abhängigkeit von der Wellenlänge (A) ausbildet, sowie ein zweites reflektives optisches Element für den EUV-Wellenlängenbereich, welches ein sich über eine zweite Fläche erstreckendes zweites Viellagensystem auf einem zweiten Substrat aufweist, wobei das zweite Viellagensystem zweite, abwechselnd angeordnete Lagen aufweist, wobei sich bei Bestrahlung unter einem konstanten Einfallswinkel ein zweiter Reflektivitätsverlauf (R2(A)) in Abhängigkeit von der Wellenlänge (A) ausbildet, wobei von dem ersten reflektiven optischen Element reflektierte Strahlung auf das zweite reflektive optische Element trifft. Die optische Anordnung (13) weist einen resultierenden Transmissionsverlauf (T(λ)) mit einer 20%-Breite (B) in Abhängigkeit von der Wellenlänge (λ) auf, wobei ein Integral (Fb, 1 + Fb,2) des resultierenden Transmissionsverlaufs (T(λ)) über Wellenlängen (λ) im EUV-Wellenlängenbereich außerhalb der 20%-Breite (B) nicht mehr als 6,5% eines Integrals (Fa) des resultierenden Transmissionsverlaufs (T(λ)) über Wellenlängen innerhalb der 20%-Breite (B') beträgt.
Patent DE-102018215231-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zum Ermitteln einer Qualitätscharakteristik, eines fahrzeugspezifischen Reibwertes und einer Reibwertkarte
Inventor: BONFIGT MARTIN
IPC: B60W40/068
Filed: 2018-09-07
Abstract: Bei einem Verfahren zum Ermitteln einer Qualitätscharakteristik, wobei die Qualitätscharakteristik repräsentativ ist für einen Bezug eines fahrzeugspezifischen Reibwertes eines Fahrzeugs und einen normierten Reibwert einer Reibwertkarte, werden Reibwertdaten empfangen, wobei die Reibwertdaten repräsentativ sind für einen positionsabhängig von einem Fahrzeug gemessenen Reibwert und eine für das Fahrzeug repräsentative Qualitätscharakteristik. Die Reibwertkarte wird bereitgestellt, wobei die Reibwertkarte repräsentativ ist für normierte Reibwerte einer Fahrzeugflotte eines Streckennetzes. Abhängig von den Reibwertdaten und der Reibwertkarte wird die Qualitätscharakteristik neu ermittelt und an das Fahrzeug übertragen.
Patent DE-102018216131-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur gleichzeitigen Bestimmung der Temperatur- und Widerstandsänderung von Sensorwiderständen einer als Viertel- oder Halbbrücke ausgebildeten Brückenschaltung
Inventor: GINTNER KLEMENS
IPC: G01R27/02
Filed: 2018-09-21
Abstract: Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur gleichzeitigen Bestimmung der Temperatur- und Widerstandsänderung eines oder mehrerer Sensorwiderstände einer als Viertel- oder Halbbrücke ausgebildeten Brückenschaltung werden wenigstens zwei der Vergleichswiderstände mit voneinander verschiedenen Temperaturkoeffizienten α, γ gewählt. Es werden unterschiedliche Spannungen in der Brückenschaltung gemessen, von denen wenigstens eine Spannung an einem der Widerstände der Brückenschaltung abfällt und die so gewählt sind, dass aus einer oder mehreren der unterschiedlichen Spannungen die Spannung über der Brückenschaltung, eine Spannung über dem oder einem der Sensorwiderstände und eine Spannung über einem dazu parallelen Vergleichswiderstand bestimmbar ist. Aus den gemessenen Spannungen, bekannten Widerstandswerten der Widerstände und bekannten Temperaturkoeffizienten α, β, γ der Widerstände der Brückenschaltung wird dann die Temperaturänderung ΔT und daraus die Widerstandsänderung dR berechnet oder umgekehrt. Das Verfahren kommt ohne zusätzlichen Temperatursensor aus und ermöglicht u.a. eine genauere Bestimmung der Messgröße.
Patent DE-102018216280-A1 (DE)
Title: Vorratseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B62J9/00
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorratseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (4), insbesondere Neigefahrzeug, mit mindestens einem Gehäusekörper (6), der einen Hohlraum (8) zum Anordnen eines festen oder fluiden Gegenstands und eine Öffnung umfasst, durch die der Hohlraum (8) von außen zugänglich ist, mit mindestens einem Festlegemittel (10), durch das der Gehäusekörper (6) relativ zu einem Fahrzeugrahmen (12) ortsfest festlegbar oder festgelegt ist und durch das der Gehäusekörper (6) zumindest abschnittweise in einem quer zur Hochachse des Kraftfahrzeugs (4) erstreckten Freivolumen (14) des Kraftfahrzeugs (4), das durch zumindest eine Fahrzeugkomponente (16) wenigstens abschnittsweise umgrenzt ist, angeordnet ist. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die Fahrzeugkomponente (16) relativ zum Fahrzeugrahmen (12) bewegbar ist und von einer ersten Arbeitsposition (A1), in der ein Abstand der Fahrzeugkomponente (16) zum Fahrzeugrahmen (12) in Richtung der Hochachse des Kraftfahrzeugs (4) maximal ist, in mindestens eine zweite Arbeitsposition (A2) überführbar ist, in der der Abstand der Fahrzeugkomponente (16) zum Fahrzeugrahmen (12) in Richtung der Hochachse des Kraftfahrzeugs (4) minimal ist, und dass das durch die Fahrzeugkomponente (16) zumindest teilweise umschlossene Freivolumen (14) ortsfest bezüglich des Fahrzeugrahmens (12) angeordnet und überstreichungsfrei bezüglich des Überführens der Fahrzeugkomponente (16) von der ersten Arbeitsposition (A1) in die zweite Arbeitsposition (A2) und zurück angeordnet ist.
Patent DE-102018217644-A1 (DE)
Title: Hochdruckpumpe und verfahren zum verdichten eines fluids
Inventor: FITZNER STEPHAN
IPC: F02M59/02
Filed: 2018-10-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Hochdruckpumpe (100), aufweisend eine Kompressionskammer (102) mit einem Einlass (104) zum Verbinden mit einer Fluidversorgung zum Ansaugen eines Fluids (106), und einen Auslass (108), ein Einlassrückschlagventil (112) zwischen der Verdichtungskammer (102) und dem Einlass (104), ein digitales Einlassventil (114) zwischen der Kompressionskammer (102) und dem Einlassrückschlagventil (112), eine Kammer (116) mit variablem Volumen, die mit der Kompressionskammer (102) durch einen Verteiler (118) und das digitale Einlassventil (114) verbunden ist, und einen Plunger oder Kolben (120), der eingerichtet ist, um das Fluid (106) in der Kompressionskammer (102) und der Kammer mit variablem Volumen (116) zu verdichten.
Patent DE-102018217724-A1 (DE)
Title: Handfräse sowie Adapterplatten
Inventor: BARRETT CRAIG
IPC: B27C5/10
Filed: 2018-10-17
Abstract: Bei einer Handwerkzeugmaschine (100), insbesondere einer Handfräse (102), mit einem im Wesentlichen stabförmigen Werkzeuggehäuse (110) und mit einem Antriebsmotor (120) zum drehenden Antrieb eines Einsatzwerkzeugs (130), insbesondere einem Fräswerkzeug (132), wobei das Werkzeuggehäuse (110) mit einer Horizontalführung (140) verbindbar ist und die Horizontalführung (140) eine Fußplatte (142) sowie eine Seitenführung (144) zur definierten Führung des Einsatzwerkzeugs (130) entlang einer Oberfläche (160) und einer Kante (162) eines zu bearbeitenden Werkstücks (164) aufweist, ist an einer einem jeweiligen Werkstück (164) bei einer Bearbeitung zugewandten Unterseite (152) der Fußplatte (142) wahlweise eine von mindestens zwei massiven Adapterplatten (200, 250) befestigbar, von denen mindestens eine Adapterplatte (250) rampenförmig und die eine weitere Adapterplatte (200) quaderförmig ausgebildet ist.
Patent DE-102018217985-A1 (DE)
Title: Batteriezelle sowie Batteriemodul
Inventor: BACH TOBIAS
IPC: H01M2/30
Filed: 2018-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle, insbesondere Lithium-Ionen-Batteriezelle (10), aufweisend ein elektrochemische Komponenten der Batteriezelle (1) aufnehmendes Zellgehäuse (2) und einen Spannungsabgriff (3) der Batteriezelle (1), wobei das Zellgehäuse (2) und der Spannungsabgriff (3) mittels einem Leitmaterial (5), welches in der Art ausgewählt, dass das Leitmaterial (5) thermisch leitend und elektronisch isolierend ausgebildet ist, und insbesondere ausgewählt ist aus Berylliumoxid (BeO), Aluminiumnitrid (AIN), Aluminiumoxid (Al2O3) und/oder Magnesiumoxid (MgO), in der Art miteinander verbunden sind, so dass eine thermische leitende Verbindung zwischen dem Zellgehäuse (2) und dem Spannungsabgriff (3) ausgebildet ist.
Patent DE-102019000131-A1 (DE)
Title: Frischhalte-Unterdruckbehälter für Lebensmittel
Inventor: DINKHELLER SIMON
IPC: B65D43/06
Filed: 2019-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Behälter zum Aufbewahren von Lebensmitteln mit oberem waagerechten Deckel, dessen Außenrand rundum ein Dichtprofil aufweist, das bei geschlossenem Behälter am oberen Rand des Behälters anliegt, wobei der Deckel eine Öffnung mit Ventil aufweist, über die Luft aus dem geschlossenen Behälter absaugbar ist, um innerhalb des Behälters einen niedrigeren Druck (Unterdruck) zu erhalten, der geringer ist als der Atmosphärendruck, wobei ein unterer Bereich des hohlen Dichtprofils den Behälterinnenraum begrenzt und durch den im Behälter befindlichen niedrigeren Druck verformt wird, um hierdurch die am Behälterinnenrand anliegende Dichtfläche des Dichtprofils zu vergrößern.
Patent DE-102019002885-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung
Inventor: GÖTZ MARTIN
IPC: G06F3/042
Filed: 2019-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (1) mit einer Projektionseinrichtung (2), mit einer Detektionseinrichtung (3), mit einer Auswerteeinrichtung (7) und mit einem Anzeigeelement (4). Mittels der Projektionseinrichtung (2) ist wenigstens ein Bedienelement (5) mittels sichtbarer Lichtstrahlung (13) als Bild auf das Anzeigeelement (4) projizierbar, derart dass auf das Bedienelement (5) mittels eines Objekts (6), insbesondere mittels eines menschlichen Fingers, einwirkbar ist. Mittels der Detektionseinrichtung (3) ist die Einwirkung des Objekts (6) auf das Bedienelement (5) detektierbar. Mittels der Auswerteeinrichtung (7) ist ein zur Einwirkung korrespondierendes Signal (8), insbesondere in der Art eines Schaltsignals zum Bedienen und/oder Auslösen einer Funktion, erzeugbar. Bei der Einwirkung des Objekts (6) auf das Bedienelement (5) ist wenigstens der vom Objekt (6) verdeckte Teil des Bedienelements (5) bei der Projizierung des Bedienelements (5) ausblendbar. Insbesondere ist dabei das gesamte Bedienelement (5) ausblendbar.
Patent DE-102019003683-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Konfektionierung von Werkstoffplatten
Inventor: MAIER ULRICH
IPC: B27B11/00
Filed: 2019-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Konfektionierung von Werkstoffplatten (10), insbesondere zum Teilen einer sich entlang dreier Raumrichtungen (X, Y, Z) erstreckenden und in wenigstens zwei Raumrichtungen (Y,Z) endliche Maße aufweisenden Bahnware (2), wobei die Vorrichtung (1) wenigstens eine, ein Trennwerkzeug (3) und eine Basis (4) aufweisende, Trenneinrichtung (5) und eine Führungseinrichtung (6) umfasst, wobei wenigstens die Basis (4) der Trenneinrichtung (5) entlang der Führungseinrichtung (6) bewegbar angeordnet ist, wobei die Vorrichtung (1) einen ersten Antrieb (7) zur Bewegung des Trennwerkzeugs (3) gegenüber der Basis (4) und einen zweiten Antrieb (8) zur Bewegung der Basis (4) gegenüber der Führungseinrichtung (6) aufweist.Es soll eine Vorrichtung zur Konfektionierung von Werkstoffplatten, insbesondere zum Teilen einer sich entlang dreier Raumrichtungen erstreckenden und in wenigstens zwei Raumrichtungen endliche Maße aufweisenden Bahnware bereit gestellt werden, die auch bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten, also hohen Taktfrequenzen einer diskontinuierlich betreibbaren Werkstoffplattenerzeugungsanlage oder hohen Bahngeschwindigkeiten einer kontinuierlich betreibbaren Werkstoffplattenerzeugungsanlage, unter geringem Raumbedarf und vorteilhafterweise zusätzlich unter geringem Energiebedarf betreibbar ist.Dazu wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung einen dritten Antrieb (9), der zur Bewegung derselben Basis (4) gegenüber der Führungseinrichtung (6) vorgesehen ist, wie der zweite Antrieb (8), aufweisen soll.Die Erfindung betrifft ferner die Verwendung einer Vorrichtung innerhalb einer Werkstoffplattenerzeugungsanlage und ein Verfahren zur Konfektionierung von Werkstoffplatten.
Patent DE-102019004113-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung lateral Licht abstahlender Glasfasern und danach hergestellte Glasfasern
Inventor: WONDRACZEK LOTHAR
IPC: C03C3/068
Filed: 2019-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung lateral Licht abstrahlender Glasfasern und danach hergestellte Glasfasern. Die Aufgabe, ein Verfahren anzugeben, welches auf standardmäßig verfügbare Glaskomponenten zurückgreift, womit ein kostengünstiges Herstellungsverfahren ermöglicht wird, welches die Herstellung einer lateral abstrahlende Glasfaser, die optisch aktiv in die Faser eingekoppeltes Licht beim Lichtaustritt durch den Fasermantel spektral verschieben, streuen und oder filtern lässt, wird dadurch gelöst, dass zunächst Glasrohre (7) und Glasstäbe (5) gleicher chemischer Zusammensetzung und gleichen optischen Brechungsindex gewählt werden, dann zunächst der Glasstab (5) ganz, oder über Teile seines äußeren Umfangs in flüssiger Phase mit einem optisch aktive Substanzen enthaltenden, verglasbaren Materialgemisch beschichtet wird und der, mit dieser Beschichtung (6) nach deren Trocknung, respektive Verdichtung derart beschichtete Glasstab (5) in das Glasrohr (7) verbracht und beide gemeinsam unter Hitzeeinwirkung zu einer Glasfaser auf bekannte Weise verzogen werden.
Patent DE-102019004568-A1 (DE)
Title: Welle-Nabe-Verbindung und Verfahren zum Herstellen einer Welle-Nabe-Verbindung
Inventor: HÄCKER UWE
IPC: F16D1/064
Filed: 2019-07-03
Abstract: Welle-Nabe-Verbindung und Verfahren zum Herstellen einer Welle-Nabe-Verbindung,
 aufweisend eine Nabe und eine Welle,
 insbesondere wobei die Welle zumindest teilweise in die Nabe eingepresst ist,
 wobei die Welle einen zylindrischen Bereich C und einen Bereich einer Verzahnung E aufweist, wobei zwischen dem zylindrischen Bereich C und dem Bereich der Verzahnung E ein Übergangsbereich D angeordnet ist, dessen Außendurchmesser vom zylindrischen Bereich zum Bereich der Verzahnung monoton ansteigt,
 wobei die Nabe eine Aufnahmebohrung aufweist, in welche der zylindrische Bereich und der Bereich einer Verzahnung eingepresst sind,
 insbesondere wobei die Aufnahmebohrung vor dem Einpressen der Welle einen unabhängig von der axialen Position konstanten Innendurchmesser aufweist.
Patent DE-102019006855-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung zum Erleichtern des Schätzens des Lenkwinkels der lenkbaren Räder eines Fahrzeugs
Inventor: ROTHHÄMEL MALTE
IPC: B62D5/00
Filed: 2019-10-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, das zum Erleichtern des Schätzens des Lenkwinkels der lenkbaren Räder (LW, RW) eines Fahrzeugs (V) von einer Steuervorrichtung (100) durchgeführt wird. Das Fahrzeug (V) weist ein Lenksystem (HSS) zum Lenken der lenkbaren Räder (LW, RW) des Fahrzeugs (V) auf. Das Lenksystem umfasst ein Lenkrad (SW), eine mit dem Lenkrad (SW) betriebsfähig verbundene elektrische Servolenkungsanordnung (EPS), und eine mit der elektrischen Servolenkungsanordnung (EPS) und den lenkbaren Rädern (LW, RW) des Fahrzeugs (V) betriebsfähig verbundene hydraulische Servolenkung (HPS). Das Verfahren umfasst während eines Kalibriervorgangs die Schritte: Erfassen des Radwinkels der lenkbaren Räder (LW, RW) mittels eines oder mehrerer Winkeldetektoren (110), die in Verbindung mit den lenkbaren Rädern (LW, RW) angeordnet sind; Sammeln von Kalibrierinformation, umfassend: Erfassen des der elektrischen Servolenkungsanordnung (EPS) zugehörigen Lenkwinkels; Erfassen des Lenkraddrehmoments; und Erfassen des der elektrischen Servolenkungsanordnung (EPS) zugehörigen Drehmoments; und Korrelieren der so gesammelten Kalibrierinformation mit den aktuell erfassten Radwinkeln der lenkbaren Räder (LW, RW) mittels eines Modells (M) für das Lenksystem (HSS).Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Steuervorrichtung zum Erleichtern des Schätzens des Lenkwinkels der lenkbaren Räder eines Fahrzeugs. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium.
Patent DE-102019008279-A1 (DE)
Title: Ausrichtelement
Inventor: LICHVARCIK MARIÁN
IPC: F24H9/02
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ausrichtelement (30) zur Anordnung eines Verkleidungsteils (24, 26) an einem Vorratsbehälter (10) eines Warmwasserspeichers (1), wobei das Ausrichtelement (30) einen im wesentlichen hohlzylindrischen Grundkörper (34) aufweist, mit einer zumindest annähernd kreisförmigen ersten Öffnung, an welcher das Verkleidungsteil (24, 26) anliegt, und mit einer zumindest annähernd kreisförmigen zweiten Öffnung, mit der das Ausrichtelement (30) an dem Vorratsbehälter (10) des Warmwasserspeichers (1) anliegt. Das Ausrichtelement (30) weist im Bereich der zumindest annähernd kreisförmigen zweiten Öffnung wenigstens eine Führung (32) auf, die mit einem an dem Vorratsbehälter (10) des Warmwasserspeichers (1) angebrachten Handhabungselement (18) in Eingriff bringbar ist, und die eine Linearbewegung des Ausrichtelements (30) entlang dessen Längsachse relativ zum Vorratsbehälter (10) zulässt, und eine Rotation oder ein Verkippen des Ausrichtelements (30) gegenüber dem Vorratsbehälter (10) verhindert. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verkleidungsteil (24, 26) für einen Vorratsbehälter (10) eines Warmwasserspeichers (1), welches ein Ausrichtelement (30) aufweist, sowie einen Warmwasserspeicher (1) mit einem Vorratsbehälter (10) und einer Verkleidung (20), die wenigstens ein solches Verkleidungsteil (24, 26) aufweist.
Patent DE-102019101323-A1 (DE)
Title: Luftfeder
Inventor: DIET FELIX
IPC: G01N29/07
Filed: 2019-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftfeder (10) für ein Fahrzeug, mit einem schlauchartigen Balg (12), dessen erstes axiales Ende (14) an einer karosserieseitigen Abdeckplatte (20) und dessen zweites axiales Ende (16) an einem fahrwerksseitigen Abstützbauteil (32) zur Ausbildung und Umgrenzung eines geschlossenen Innenraumes (44) befestigt ist, sowie mit Mitteln zum Feststellen der Einfederungslänge (E) der Luftfeder (10). Hierbei ist vorgesehen, dass im Bereich einer in Richtung des Innenraumes (44) weisenden Innenfläche (60) der Abdeckplatte (20) mindestens eine akustische Schallquelle (56) und mindestens ein akustischer Schallsensor (58) angeordnet sind, dass das akustische Signal (62) der Schallquelle (56) ein angenähertes Rauschsignal (64), ein akustisches Chirp-Signal oder ein akustisches Sweep-Signal mit Frequenzen zwischen 0 Hz und 20000 Hz ist, dass der mindestens eine Schallsensor (58) zur Weiterleitung eines Ausgangssignals (72) desselben mit einer Elektronikeinheit (66) signaltechnisch verbunden ist, und dass die Elektronikeinheit (66) derartig ausgebildet ist, dass mittels des Ausgangssignals (72) des akustischen Schallsensors (58) der Abstand (A, A, A) zwischen der Innenfläche (60) der Abdeckplatte (20) sowie einer Stirnfläche (40) des Abstützbauteils (32) und somit die Einfederungslänge (E) der Luftfeder (10) ermittelbar ist.
Patent DE-102019101390-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugbremseinrichtung, System und Computerprogramm
Inventor: BILLET YVES
IPC: B60T8/172
Filed: 2019-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugbremseinrichtung (1), insbesondere zur Reduzierung einer Geräuschentwicklung beim Betätigen der Fahrzeugbremseinrichtung (1), wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:-- in einem ersten Schritt, während einer Bremssituation, die ein Betätigen der Fahrzeugbremseinrichtung (1) umfasst, werden mithilfe mindestens eines Sensors (2) Messdaten (3) betreffend die Geräuschentwicklung der Fahrzeugbremseinrichtung (1) ermittelt, wobei ferner Fahrsituationsdaten (4) betreffend die Bremssituation mithilfe einer oder mehrerer Fahrzeugeinrichtungen (5) ermittelt werden,-- in einem zweiten Schritt, während und/oder nach dem ersten Schritt, wird ein selbstlernender Algorithmus zur Vorhersage der Geräuschentwicklung der Fahrzeugbremseinrichtung (1) mithilfe der Messdaten (3) und der Fahrsituationsdaten (4) trainiert,-- in einem dritten Schritt, nach dem zweiten Schritt, wird bei einem Auftreten einer weiteren Bremssituation mittels des trainierten selbstlernenden Algorithmus eine Vorhersageinformation (6) zur Vorhersage der Geräuschentwicklung erzeugt, wobei mithilfe der Vorhersageinformation (6) Gegenmaßnahmen zur Reduzierung der Geräuschentwicklung veranlasst werden.
Patent DE-102019108610-A1 (DE)
Title: Verbesserung des fahrzeugverhaltens unter verwendung von informationen aus anderen fahrzeugleuchten
Inventor: MEHDI SYED B
IPC: B60Q9/00
Filed: 2019-04-02
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines fahrenden Fahrzeugs beinhaltet: (a) das Bestimmen eines Konfidenzniveaus über eine Steuerung, dass das Licht des anderen Fahrzeugs eingeschaltet ist, basierend auf Bildern, die von einer Kamera des fahrenden Fahrzeugs aufgenommen wurden; und (b) das Steuern eines Alarms des fahrenden Fahrzeugs über die Steuerung basierend auf dem Konfidenzniveau, dass das Licht des anderen Fahrzeugs eingeschaltet ist.
Patent DE-102019110108-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors sowie Motorsteuereinrichtung
Inventor: WÖHR HOLGER
IPC: F02D43/00
Filed: 2019-04-17
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors vorgesehen, bei dem in dem Fall, dass ein Klopfen in einem Zylinder des Verbrennungsmotors detektiert (12) wird, ein Zündzeitpunkt für den Zylinder um einen vordefinierten Standardwert zu einen späteren Zeitpunkt verschoben (16) wird, überprüft (18) wird, ob eine Steigerung einer Kühlung des Zylinders und/oder eines in den Zylinder geführten Kraftstoff/Luft-Gemisches möglich ist, und in dem Fall, dass die Steigerung der Kühlung möglich ist, eine Kühlleistung für die Kühlung um ein vordefiniertes Leistungsinkrement erhöht (20) und im Wesentlichen gleichzeitig ein Zündzeitpunkt für den Zylinder um ein vordefiniertes Zündwinkel-Inkrement zu einen früheren Zeitpunkt verschoben (22) wird. Die sicherheitsorientierte Verschiebung (16) des Zündzeitpunkts zu einem späteren Zeitpunkt um den Standardwert wird in dem Fall einer zusätzlichen Kühlung um das Zündwinkel-Inkrement zumindest teilweise rückgängig gemacht, um die Verschiebung des Zündwinkels auf das zur Vermeidung von Klopfen notwendige Ausmaß begrenzen zu können, so dass ein effizienter Betrieb eines Verbrennungsmotors mit wenig Klopfen ermöglicht ist.