baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011054904-A1 (DE)
Title: Verbindungsbauform für Rotorblattsegmente einer Windturbine
Inventor: RIDDELL SCOTT GABELL
IPC: F03D1/06
Filed: 2011-10-28
Abstract: Ein Blattsegment (22, 24) einer Rotorblattanordnung (20), das aus zwei oder mehr Blattsegmenten gebildet ist, wird offenbart. Das Blattsegment (22, 24) kann im Allgemeinen umfassen eine Körperaußenschale (48) und einen Holmsteg (50), der sich in Längsrichtung innerhalb der Körperaußenschale (48) erstreckt. Der Holmsteg (50) kann angeordnet sein zwischen gegenüberliegenden Holmgurten (52, 54). Das Blattsegment (22, 24) kann auch umfassen ein Anfügeglied (26, 28) und ein Holmglied (56). Das Anfügeglied kann zumindest teilweise innerhalb der Körperaußenschale (48) angeordnet sein. Das Holmglied (56) kann im Allgemeinen sich nach außen hin von den Holmgurten (52, 54) entlang einer inneren Fläche (58) der Körperaußenschale (48) erstrecken und kann konfiguriert sein, das Anfügeglied (26, 28) innerhalb der Körperschale (48) zu stützen.
Patent DE-102011075983-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein Bremssystem eines Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: STRENGERT STEFAN
IPC: B60T13/66
Filed: 2011-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (80) für ein Bremssystem mit einer Generatorsteuereinrichtung, mittels welcher unter Berücksichtigung eines Sensorsignals bezüglich einer Betätigungsstärke einer Betätigung eines Bremsbetätigungselements (22) und eines Informationssignals bezüglich mindestens eines ausführbaren Kann-Generator-Bremsmoments ein Soll-Generator-Bremsmoment festlegbar ist, und einer Ventilsteuereinrichtung, mittels welcher, sofern das festgelegte Soll-Generator-Bremsmoment gleich Null ist, mindestens ein Speicherkammer-Freischalt-Ventil (20a, 20b) eines Bremskreises (14a, 14b) in eine erste Ventilstellung so steuerbar ist, dass eine Bremsflüssigkeitsverschiebung aus einem Hauptbremszylinder (10) in mindestens eine Radbremszange (16a, 16b) des Bremskreises (14a, 14b) bewirkbar und eine Bremsflüssigkeitsverschiebung aus dem Hauptbremszylinder (10) in eine Speicherkammer (18a, 18b) des Bremskreises (14a, 14b) unterbunden ist, und, sofern das festgelegte Soll-Generator-Bremsmoment ungleich Null ist, das mindestens eine Speicherkammer-Freischalt-Ventil (20a, 20b) in eine zweite Ventilstellung so steuerbar ist, dass eine Bremsflüssigkeitsverschiebung aus dem Hauptbremszylinder (10) in die Speicherkammer (18a, 18b) bewirkbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.
Patent DE-102011076334-A1 (DE)
Title: Method for monitoring and regulating temperature of components, such as cylinders in printing machine, involves tempering by multiple parallel temperature control circuits that are thermally coupled with cooling source
Inventor: MUELLER MATTHIAS
IPC: B41F33/00
Filed: 2011-05-24
Abstract: The method involves tempering by multiple parallel temperature control circuits (14,16,35) that are thermally coupled with a cooling source (33). A cooling fluid is provided for tempering the temperature control circuits, by the cooling source. A measurement for a cooling power is determined in one of the multiple parallel temperature control circuits. A volume flow is measured in a supply pipe (31) or in the return pipe (32). The measurement for the cooling power converted in the temperature control circuits is attained or gained in an evaluation device (30). An independent claim is included for an apparatus for monitoring a tempering of cylinders or rollers.
Patent DE-102011082014-A1 (DE)
Title: Ritzelwellenlageranordnung
Inventor: STEINER FRANK
IPC: F16C19/54
Filed: 2011-09-01
Abstract: Ritzelwellenlageranordnung, umfassend eine Ritzelwelle, die über wenigstens zwei Wälzlager in einem Ritzelwellengehäuse gelagert ist, wobei, das Ritzelwellenlagergehäuse eine Lagerpatrone mit am Innenumfang ausgebildeten Laufflächen für die Wälzkörper der Wälzlager ist, wobei das Ritzelwellengehäuse (12) über ein Dichtelement (31) zur Ritzelwelle (10) hin abgedichtet ist, und dass ein erster Schmiermittelkanal (32) in den Bereich zwischen die Wälzlager (20, 21) und ein zweiter Schmiermittelkanal (33) in den Bereich vor das Dichtelement (31) geführt ist.
Patent DE-102011082952-A1 (DE)
Title: Fluidic manual pool bottom cleaner for cleaning swimming pool, has fluidic, circular, flat suction plate, which has circular, flat and firm cut-through or mountable prefabricated and adjustable elements at its lower side
Inventor: GIERTH BERND
IPC: E04H4/16
Filed: 2011-09-19
Abstract: The fluidic manual pool bottom cleaner has a fluidic, circular, flat suction plate, which has circular, flat and firm cut-through or mountable prefabricated and adjustable elements at its lower side (6). A suction port is placed in the center point of the suction plate upper side for mounting a floating hose.
Patent DE-102011083905-A1 (DE)
Title: Federbeinlager bei einer lenkbaren Kraftfahrzeugradaufhängung
Inventor: KOVACEVIC MITAR
IPC: B60G15/07
Filed: 2011-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Federbeinlager (2) bei einer lenkbaren Kraftfahrzeugradaufhängung, mit einem ersten Gehäuseteil (4), welches gegen eine Kraftfahrzeugkarosserie abstützbar ist, und mit einem mit dem ersten Gehäuseteil (4) komplementär in Eingriff stehenden zweiten Gehäuseteil (6), welches gegenüber dem ersten Gehäuseteil (4) um eine Gehäuselängsachse (8) drehbar ist und gegen ein Stoßdämpferrohr fixiert ist, wobei zwischen dem ersten Gehäuseteil (4) und dem zweiten Gehäuseteil (6) eine axial wirkende Gleitlageranordnung (10) vorgesehen ist; das Federbeinlager ist dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitlageranordnung (10) eine metallische Ringscheibe (20) umfasst, die drehfest mit dem einen Gehäuseteil (4) fixiert ist, und eine polymere Kunststoffgleitscheibe (34), die drehfest mit dem anderen Gehäuseteil (6) fixiert ist, und dass die metallische Ringscheibe (20) und die polymere Kunststoffgleitscheibe (34) mit ihren einander axial zugewandten Seiten gleitend gegeneinander anliegen.
Patent DE-102011085622-A1 (DE)
Title: Compressible shelf for use in household appliance i.e. cooling device, utilized for storing e.g. foods in determined temperature, has frame comprising form-stable rails, and flexible bellows suspended at frame and closed by base
Inventor: HENTSCHEL VERENA
IPC: B65D6/18
Filed: 2011-11-02
Abstract: The shelf (1) has a frame (3), and a flexible bellows (5) suspended at the frame and closed by a base (7). The frame has form-stable rails (9) for insertion into grooves of a cooling device. The bellows is partially made of plastic e.g. rubber or silicone, knitted fabrics, non-woven fabric or fiber-reinforced elastic material. The bellows comprises a circulating groove (15) between the frame and the base. The base is formed as a single-piece with the bellows and reinforced as a sandwich structure. The frame is designed in a square shape with round edges (13).
Patent DE-102011085707-A1 (DE)
Title: Device for changing valve lift characteristic of valve drive of internal combustion engine, has rotationally driven ground camshaft and cam unit rotatably mounted and axially displaceable on ground camshaft
Inventor: FLEISCHER MICHAEL
IPC: F01L1/047
Filed: 2011-11-03
Abstract: The device has a rotationally driven ground camshaft (1) and a cam unit (8) rotatably mounted and axially displaceable on the ground camshaft. The cam unit has two cams (12,13) with different cam profiles. Two groove portions (25,26) run out from both end portions of a muffle (24). The groove portions run helically in the opposite direction at the outer sheath. The groove portions open in another groove portion (27). The latter groove portion is provided at an end with a ramp. The end is averted from the former groove portion.
Patent DE-102011101215-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum detektieren eines zusammenstosses eines fahrzeugs mit einem fussgänger
Inventor: FOO CHEK-PENG
IPC: B60R21/0136
Filed: 2011-05-11
Abstract: Eine Vorrichtung detektiert einen Fußgänger/Fahrzeugaufprall, wobei die Vorrichtung eine Vielzahl von Sensoren aufweist, die nahe einer vorderen Stelle in einem Fahrzeug angebracht sind, wobei jeder Sensor ein assoziiertes Signal liefert, welches eine Anzeige für ein Aufprallereignis bildet. Eine Metrikbestimmungsvorrichtung bestimmt die Metrikwertung bestimmt, ob irgendeiner der bestimmten Metrikwerte das Auftreten eines Fehlanwendungsereignisses anzeigt. Die Steuervorrichtung bestimmt auch, ob ein Fußgänger/Fahrzeugaufprallereignis stattfindet durch Vergleichen des Metrikwertes von zumindest einem Sensorsignal mit einem auswählbaren Schwellenwert. Ein Betätigungssignal wird ansprechend auf den Vergleich geliefert. Der auswählbare Schwellenwert wird ansprechend auf das bestimmte Auftreten eines Fehlanwendungsereignisses ausgewählt. Eine betätigbare Fußgängeraufprallabschwächungsvorrichtung ist an dem Fahrzeug angebracht und wird ansprechend auf das Betätigungssignal von der Steuervorrichtung betätigt.
Patent DE-102011102051-A1 (DE)
Title: Locking connector system for connecting seat elements of seat assembly in seat and/or couch furniture i.e. sofa, has connector comprising tooth, and retainer comprising locking element corresponding to tooth that is formed as external tooth
IPC: F16B12/38
Filed: 2011-05-19
Abstract: The system (1) has a U-shaped connector (7) comprising a tooth, and a retainer (14) has a locking element (15) corresponding to the tooth, where the tooth is formed as an external tooth (11). The locking element and the tooth are connected in a form-fit manner in a longitudinal direction of the connector. The connector is connected with a fitting element (4) in a pivotable manner and made from plastic. The retainer and/or the fitting element is made from plastic or metal i.e. metal sheet. A spring element (13) is arranged between side pieces of the connector.
Patent DE-102011102767-A1 (DE)
Title: Bicycle has chain circuit that is provided at rear wheel and gear box hub circuit which is provided at rear wheel hub such that only one of chain and gear hub circuits is operated at specific time in arm region at bicycle portion
Inventor: TROMMLITZ JOACHIM
IPC: B62M25/04
Filed: 2011-05-28
Abstract: The bicycle (12) has a chain circuit (13) provided at a rear wheel (15). A gear box hub circuit (14) is provided in a rear wheel hub (16). The chain circuit and the gear box hub circuit are operated in an arm region at a bicycle portion. The chain circuit and the gear box hub circuit are provided with five gear portions which are distributed uniformly. One of the chain and gear box hub circuits is operated at a time. The chain and gear box hub circuits are switched by a manual control unit. The chain circuit is locked, when the gear box hub circuit is switched.
Patent DE-102011102953-A1 (DE)
Title: Decorative hinge fixture, has planar elements arranged parallel to each other and rotatably connected with ball as rotational axis according to milling slope, where planar elements have width greater than diameter of ball
IPC: A44C5/04
Filed: 2011-05-31
Abstract: The fixture has planar elements arranged parallel to each other and rotatably connected with a ball as a rotational axis according to milling slope. The ball with arbitrary diameter and the planar elements are made of a material e.g. glass, plastic, gold and silver. The planar elements have width greater than the diameter of the ball. Poles of the ball are provided with round, square or polyhedral leaves after connection of the elements, where the leaves have holes at its center. The ball is provided with pins at its poles, where the pins are bent based on use of the elements.
Patent DE-102011106553-A1 (DE)
Title: Magnetspulenanordnung und Kollektion von Magnetspulenanordnungen
Inventor: MALAGOLI UBER
IPC: H01F5/04
Filed: 2011-07-05
Abstract: Offenbart ist eine Magnetspulenanordnung für elektromagnetisch betätigte Ventile mit einer Spule. Diese ist über einen Sockel mit einer Stromquelle elektrisch verbindbar. Der Sockel ist hierbei im Wesentlichen zweiteilig mit einem Spulen- und einem Anschlussteil aufgebaut. An Kontakte des Anschlussteils ist eine Stromquelle anschließbar, während das Spulenteil elektrisch mit der Spule verbundene Kontakte aufweist. Das Anschluss- und das Spulenteil werden zum elektrischen und mechanischen Verbinden über eine Verbindungsvorrichtung verbunden. Des Weiteren ist eine Kollektion von Magnetspulenanordnungen vorgesehen, bei denen die Spulenteile des Sockels unterschiedliche Baugrößen und/oder die Anschlussteile verschiedene elektrische Anschlüsse zum Anschluss einer Stromquelle aufweisen. Die elektrische und/oder mechanische Verbindung zwischen dem Spulen- und dem Anschlussteil ist bei allen Magnetspulenanordnungen identisch ausgebildet.
Patent DE-102011107824-A1 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zum Betreiben eines unbemannten Unterwasserfahrzeugs sowie Unterwasserfahrzeug mit der Einrichtung
Inventor: JUNG TORSTEN
IPC: B63G8/00
Filed: 2011-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung 50 und ein Verfahren 54 zum Betreiben eines unbemannten Unterwasserfahrzeugs 2, wobei das Unterwasserfahrzeug 2 Ermittlungsmittel 22 aufweist, die einen Brauchbarkeitsindikator ermitteln 58. Aus diesem Brauchbarkeitsindikator ist eine Nutzungsempfehlung für die Nutzung des Unterwasserfahrzeugs 2 in einer zukünftigen Mission ableitbar bzw. wird abgeleitet 66. Das Ermitteln 58 des Brauchbarkeitsindikators erfolgt in Abhängigkeit wenigstens eines Betriebsparameters des Unterwasserfahrzeugs 2. Mittels der Erfindung kann für ein Unterwasserfahrzeug 2, das für unterschiedliche Zwecke eingesetzt werden kann, eine Entscheidungshilfe hinsichtlich der Eignung des Unterwasserfahrzeugs 2 für einen jeweiligen Einsatzzweck bereitgestellt werden. Ferner betrifft die Erfindung ein Unterwasserfahrzeug 2, das zumindest die Ermittlungsmittel 22 und/oder Speichermittel 20 zum Speichern eines mittels der erfindungsgemäßen Einrichtung 50 ermittelten 58 Brauchbarkeitsindikators aufweist
Patent DE-102011111761-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit interner Abgasenergierekuperation sowie Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: KREUTER PETER
IPC: F02B3/06
Filed: 2011-08-24
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit interner Abgasenergierekuperation strömt Frischladung in die Arbeitskammer 16 eines Zylinders 10 an einem Zylinderkopfrekuperator 42 vorbei ein. Der Zylinderkopfrekuperator wurde während eines vorhergehenden Auslasshubs vom Abgas durchströmt und aufgeheizt. Während des Verdichtungshubs wird der Zylinderkopfrekuperator 42 aus einer im Zylinderkopf ausgebildeten Tasche 40 derart herausbewegt, dass die verdichtete Frischladung in die Tasche unter Umgehung des Zylinderkopfrekuperators einströmen kann. Gegen Ende des Verdichtungshubs wird der Zylinderkopfrekuperator in die Tasche zurückbewegt, so dass darin befindliche verdichtete Frischladung den heißen Zylinderkopfrekuperator durchströmt und dadurch unmittelbar vor der Zündung aufgeheizt wird.
Patent DE-102011112368-A1 (DE)
Title: Komponenten-Ausrichtungselement
Inventor: POLMEAR CHRISTOPHER J
IPC: B60R11/00
Filed: 2011-09-02
Abstract: Eine an einem Fahrzeug anzubringende Komponente beinhaltet ein Gehäuse, ein Paar von Komponenten-Anbringungsdurchtritten, die in dem Gehäuse festgelegt sind und mit einem Paar von entsprechenden Fahrzeug-Anbringungsdurchtritten fluchten, wenn sich die Komponente in einer beliebigen einer Vielzahl von Ausrichtungen in Bezug auf das Fahrzeug befindet, und ein Komponenten-Ausrichtungselement an dem Gehäuse. Das Komponenten-Ausrichtungselement wirkt mit einem Fahrzeug-Ausrichtungselement nur dann zusammen, wenn sich die Komponente in einer der Vielzahl von Ausrichtungen in Bezug auf das Fahrzeug befindet. Ein Sitz auf dem Komponenten-Ausrichtungselement wirkt derart, dass das Komponenten-Ausrichtungselement zum Abschwächen einer von dem Komponenten-Ausrichtungselement von dem Fahrzeug empfangenen Vibration abgestimmt wird.
Patent DE-102011113278-A1 (DE)
Title: Kupplungsanordnung, Kraftfahrzeugantriebsstrang und Kupplungbetätigungsverfahren
Inventor: GREMPLINI HANSI
IPC: F16D23/14
Filed: 2011-09-06
Abstract: Kupplungsanordnung (14) zum Verbinden von zwei relativ zueinander drehbaren Bauteilen (24, 26) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (10), insbesondere zum Verbinden von zwei Wellen eines Kraftfahrzeuggetriebes (16) oder von einer Welle (24) mit einem an der Welle (24) drehbar gelagerten Losrad (26), mit einer Kupplung (28), mit einer Aktuatoranordnung (30) zum Betätigen der Kupplung (28), wobei die Kupplung (28) in einer ersten Aktuatorposition (1) eines Aktuatorabschnittes (34) der Aktuatoranordnung (30) geöffnet ist, und mit einer Arretiereinrichtung (40) zum Arretieren des Aktuatorabschnittes (34) in einer Arretierposition (4), um die Kupplung (28) geschlossen zu halten. Dabei weist die Arretiereinrichtung (40) eine Kulissenführung (44) mit einem ersten Führungsabschnitt (55) und einem zweiten Führungsabschnitt (61) für den Aktuatorabschnitt (34) auf, wobei die Arretierposition (4) aus der ersten Aktuatorposition (1) über den ersten Führungsabschnitt (55) erreichbar ist und wobei die erste Aktuatorposition (1) aus der Arretierposition (4) über den zweiten Führungsabschnitt (61) erreichbar ist.
Patent DE-102011115238-A1 (DE)
Title: Körperimplantat mit verbesserter Röntgensichtbarkeit und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: HEGEL ALEXANDER
IPC: A61F2/82
Filed: 2011-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Körperimplantat (1), insbesondere Stent, zum Einführen oder Implantieren in einen lebenden Körper mit einem Markerelement (2) aus einem röntgensichtbaren Material, das in einen Ausschnitt (10) des Körperimplantats (1) eingesetzt ist, wobei das Markerelement (2) auf zumindest einer Seite von einer Wandung des Ausschnitts (10) des Körperimplantats (1) zumindest teilweise hervorragt und der hervorragende Abschnitt (21) des Markerelements (2) eine Kreisbogenform aufweist.
Patent DE-102011115950-A1 (DE)
Title: Energiequelle zum Betrieb von Unterwasserschiffen
Inventor: G
IPC: B63G8/08
Filed: 2011-10-09
Abstract: Diese Erfindung betrifft eine Energiequelle zum Betrieb von Unterwasserschiffen auf Basis von Flüssigen Wasserstoffträgern (LOHC). Diese werden an Land oder während der Fahrt mit Wasserstoff beladen, der dann bei Unterwasserfahrt wieder freigeseizt wird und damit den Antrieb mittels einer Brennstoffzelle oder eines Explosionsmotors erlaubt. Auch eine Betankung an Land oder von einem Tankschiff aus ist denkbar.
Patent DE-102011116405-A1 (DE)
Title: Massenspektrometer mit MALDI-Lasersystem
Inventor: HAASE ANDREAS
IPC: H01J49/26
Filed: 2011-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Massenspektrometer mit Lasersystem für massenspektrometrische Analysen mit einer Ionisierung von Analytmolekülen in einer Probe durch matrixunterstützte Laserdesorption. Die Erfindung beinhaltet ein Lasersystem, das mit geringstem Energieaufwand auf der Probe ein räumlich verteiltes Spotmuster mit annähernd gleich hohen Intensitätsspitzen erzeugt, wodurch der Ionisierungsgrad für Analytionen gegenüber konventionellen Spotmustern steigt. Das Spotmuster mit gleich hohen Intensitätsspitzen wird vorzugsweise durch homogene Ausleuchtung eines Mustergenerators, beispielsweise eines Linsenarrays, erzeugt, wobei die homogene Ausleuchtung durch ein preiswertes Strahlformungselement, das nicht auf den UV-Strahl, sondern auf den ursprünglichen Infrarotstrahl wirkt, in Verbindung mit den Strahlquerschnitts- und Strahlprofiländerungen durch die nichtlinearen Konversionskristalle hergestellt wird. Durch diese Strahlformung kann nicht nur ein Strahlprofil erzeugt werden, das verlustarm den Mustergenerator homogen ausleuchtet, sondern gleichzeitig auch die Effizienz der Frequenzvervielfachung und die Lebensdauer der Konversionskristalle erhöht, so dass durch Verringerung der notwendigen Laserenergie und Erhöhung der Lebensdauer erhebliche Kosteneinsparungen erbracht werden.
Patent DE-102011117705-A1 (DE)
Title: Zündkerze und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: KASUYA YUJI
IPC: H01T13/20
Filed: 2011-11-04
Abstract: [Problem] Um die Festigkeit der Verbindung einer Edelmetallspitze drastisch zu verbessern und effektiv das Abfallen der Edelmetallspitze zu verhindern. [Mittel zur Lösung] Ein eingebetteter Abschnitt 32B, der von einer Verbindungszielfläche einer Masseelektrode 27 eingebettet ist, wird in einer Edelmetallspitze 32 vorgesehen. In einem Schnitt senkrecht zu einer Mittelachse CL2 der Masseelektrode 27, der durch eine Mitte CP eines Verbindungsabschnitts CS der Masseelektrode 27 und der Edelmetallspitze 32 tritt, wird ein Abschnitt 32W großer Breite, der von größerer Breite als ein Endabschnitt der Edelmetallspitze 32 ist, in dem eingebetteten Abschnitt 32B ausgebildet, und ein Bereich der Edelmetallspitze 32 zwischen der Verbindungszielfläche und einem Bereich größter Breite des Abschnitts 32W großer Breite ist zu einer solchen Form ausgebildet, dass er von einer Endseite hin zur anderen Endseite der Edelmetallspitze 32 allmählich an Breite zunimmt, oder ist zu einer solchen Form ausgebildet, dass er einen Bereich der relevanten Form und einen Bereich konstanter Breite aufweist. Ein Bereich an jeder Seitenfläche der Edelmetallspitze 32 von dem Abschnitt 32W großer Breite zu einem Schnittpunkt P1, P2 ist mit einem Grundmaterial der Masseelektrode 27 und einem Schmelzabschnitt 35 bedeckt, und eine Dicke t1 (mm) der Edelmetallspitze 32 und ein eingebetteter Betrag t2 (mm) der Edelmetallspitze 32 erfüllen 0,25 ≤ t2/t1.
Patent DE-102011118658-A1 (DE)
Title: Method for controlling protection system of vehicle e.g. passenger car, involves evaluating the expansion of collision object, collision velocity and collision coverage based on image data and output result of sensor
Inventor: RANDLER MARTIN
IPC: B60R21/013
Filed: 2011-11-15
Abstract: The method involves arranging a contact sensor (5) for detecting generation of collision of vehicle (2) with a collision object (6) at collision time (t0). A camera (1) is arranged at certain distance (R0) from sensor to capture image data of vehicle environment at collision time and time (t1) prior to collision time. The certain parameters such as expansion (b) of collision object, collision velocity (v) and collision coverage are evaluated by evaluation unit based on image data and output result of sensor. A protection system e.g. air bag is controlled based on determined parameters. An independent claim is included for device for controlling protection system of vehicle.
Patent DE-102011118696-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Auf- oder Entnahme von magnetischen oder magnetisierbaren Teilen
Inventor: STAHL KARL-HERMANN
IPC: B65G15/58
Filed: 2011-11-16
Abstract: Die Vorrichtung dient zur Auf- oder Entnahme von magnetischen oder magnetisierbaren, insbesondere von ferromagnetischen Teilen (1) in Form von Schüttgut aus einer Vorlage oder einem Behältnis (2) und zu deren anschließender Beförderung. Sie besteht aus einem Förderband (4) mit wenigstens einer vorderen sowie einer hinteren Bandumlenkrolle (5, 6). Die vordere, den aufzunehmenden Teilen (1) zugewandte Bandumlenkrolle (5) ist als Aufnahmewalze für die Teile (1) ausgebildet, wozu im Bereich der Aufnahmewalze (5) ein permanentes oder temporäres Magnetfeld besteht, das die Teile (1) anzieht und zur Anlage an dem die Aufnahmewalze (5) umschlingenden Teil des Förderbandes (4) bringt.