Patent DE-102012212479-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Schätzen einer Einlassladungstemperatur für Verbrennungsmotoren
Inventor: WANG YUE-YUN
IPC: F02D41/00
Filed: 2012-07-17
Granted: 2021-01-21
Abstract: Verfahren zum Schätzen einer Einlassladungstemperatur einer Einlassladungsströmung, die von einem Einlasskrümmer (50) eines Verbrennungsmotors (10) zu Zylindern (20) des Motors (10) strömt, wobei die Einlassladungsströmung eine Einlassluftströmung umfasst, die in dem Einlasskrümmer (50) mit einer Abgasrückführungsströmung gemischt wird, wobei das Verfahren umfasst, dass:Systembedingungen für den Motor (10) überwacht werden;eine Auswirkung des Mischens auf einen spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassladungsströmung basierend auf den Systembedingungen ermittelt wird;die Einlassladungstemperatur basierend auf der Auswirkung des Mischens auf den spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassladungsströmung und basierend auf den Systembedingungen geschätzt wird; undder Motor (10) basierend auf der Einlassladungstemperatur gesteuert wird,wobei das Überwachen der Systembedingungen umfasst, dass eine Abgasrückführung überwacht wird; undwobei das Ermitteln der Auswirkung des Mischens auf den spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassladungsströmung umfasst, dass:ein Verhältnis eines spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassluftströmung zu dem spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassladungsströmung basierend auf der Abgasrückführung ermittelt wird,wobei das Überwachen der Systembedingungen ferner umfasst, dass:ein Verhältnis einer Abgasrückführungstemperatur zu einer Temperatur eines Ladeluftkühlers (142) überwacht wird; undein Äquivalenzverhältnis überwacht wird;wobei das Ermitteln der Auswirkung des Mischens auf den spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassladungsströmung ferner umfasst, dass:ein Verhältnis eines spezifischen Wärmekoeffizienten der Abgasrückführungsströmung zu dem spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassluftströmung basierend auf dem Verhältnis der Abgasrückführungstemperatur zu der Temperatur des Ladeluftkühlers (142) und basierend auf dem Äquivalenzverhältnis ermittelt wird,wobei das Überwachen der Systembedingungen ferner umfasst, dass:ein Luftanteil überwacht wird;die Temperatur des Ladeluftkühlers (142) überwacht wird;die Abgasrückführungstemperatur überwacht wird;eine Strömungsrate der Einlassladungsströmung überwacht wird; undeine Ableitung eines Krümmerabsolutdrucks bezüglich der Zeit überwacht wird; undwobei das Schätzen der Einlassladungstemperatur die folgende Beziehung verwendet:Tc=cpacpc(fA⋅Tcac+(1−fA)⋅cpecpaTegr−VWcγR⋅dPdt);wobeiTcgleich der Einlassladungstemperatur ist,cpa/cpcgleich dem Verhältnis des spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassluftströmung zu dem spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassladungsströmung ist,fAgleich dem Luftanteil ist,Tcacgleich der Temperatur des Ladeluftkühlers (142) ist,cpe/cpagleich dem Verhältnis des spezifischenTegrWärmekoeffizienten der Abgasrückführungsströmung zu dem spezifischen Wärmekoeffizienten der Einlassluftströmung ist, gleich der Abgasrückführungstemperatur ist,V gleich einem Volumen des Einlasskrümmers (50) ist,Wcgleich der Strömungsrate der Einlassladungsströmung ist,γ gleich einem Verhältnis der spezifischen Wärme ist,R gleich der universellen Gaskonstante ist unddP/dt gleich der Ableitung des Krümmerabsolutdrucks bezüglich der Zeit ist.