baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018206603-A1 (DE)
Title: Apparat zum automatischen Parken
Inventor: KATO YOICHI
IPC: B60W50/10
Filed: 2018-04-27
Abstract: Es wird ein Apparat zum automatischen Parken bereitgestellt, der fähig ist, einem Benutzer ein einfaches Erkennen und Festlegen einer Parkfläche zu ermöglichen, in der der Benutzer ein Fahrzeug parken möchte, und das Fahrzeug zu dem festgelegten Parkraum auf eine einfache Weise zu führen. Der Apparat zum automatischen Parken enthält: eine Bilderzeugungseinheit, die ausgestaltet ist zum Erzeugen eines Bildes von Umgebungen eines eigenen Fahrzeugs, die durch eine Beobachtungsvorrichtung fotografiert worden sind; eine Anzeigeeinheit; eine Eingabevorrichtung, die ausgestaltet ist um Empfangen, auf einem auf der Anzeigeeinheit angezeigten Schirm, einer ersten Berührungseingabe durch den Benutzer zum Bezeichnen eines Parkplatzes; eine Parkfläche-Berechnungseinheit, die ausgestaltet ist zum Bestimmen, ob ein Parkraum für das eigene Fahrzeug verfügbar ist; eine Bewegungspfad-Berechnungseinheit, die ausgestaltet ist zum Bestimmen wenigstens eines Bewegungspfadkandidaten zum Führen des eigenen Fahrzeugs von einem aktuellen Ort zu einer Parkfläche und zum Anzeigen des Bewegungspfadkandidaten auf der Anzeigeeinheit; und eine Fahrzeugsteuerung-Verarbeitungseinheit, die ausgestaltet ist zum Führen und Steuern des eigenen Fahrzeugs von dem aktuellen Ort zu der Parkfläche in Übereinstimmung mit einem Bewegungspfad, der durch die Benutzeroperation aus dem wenigstens einen Bewegungspfadkandidaten bestätigt worden ist.
Patent DE-102018207326-A1 (DE)
Title: Speichereinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer solchen Speichereinrichtung
Inventor: STANGL MATTHIAS
IPC: H01M10/657
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Speichereinrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), mit wenigstens einem zum Speichern von elektrischer Energie ausgebildeten Energiespeicher (4), welcher wenigstens ein Gehäuse (5), einen durch das Gehäuse (5) begrenzten Aufnahmeraum (6) und in dem Aufnahmeraum (6) aufgenommene Speichermittel (7) zum Speichern der elektrischen Energie aufweist, und mit einer Heizeinrichtung (12), welche zum Bereitstellen von Infrarotstrahlung (14) zum Erwärmen des Energiespeichers (14) ausgebildet ist, wobei die Heizeinrichtung (12) wenigstens ein Flächenheizelement (13) aufweist, mittels welchem die Infrarotstrahlung (14) bereitstellbar ist.
Patent DE-102018209278-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: ZWERGER NIKO
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die Errfindung betrifft ein Getriebe (1), insbesondere ein Doppelkupplungsgetriebe, mit einer Entlüfteranordnung (7) mit einem Entlüfterelement (9), das wenigstens eine zum Getriebeinnenraum weisende Eingangsöffnung (24) und eine nach außen weisende Ausgangsöffnung (15) aufweist, wobei die Entlüfteranordnung (7) weiterhin wenigstens ein Ölfangelement (8) umfasst, das zwischen dem Entlüfterelement (9) und einer Spritzölquelle (6) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Entlüfterelement (9) oberhalb des Ölfangelementes (8) in den Getriebeinnenraum eintritt.
Patent DE-102018210552-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur drehzahlabhängigen Bremsmomentregelung für permanentmagneterregte E-Maschinen
Inventor: SCHALLER SEBASTIAN
IPC: H02P3/22
Filed: 2018-06-28
Abstract: Vorrichtung zur drehzahlabhängigen Bremsmomentregelung für permanentmagneterregte E-Maschinen, wobei ein Schaltelement (2) bei einer Unterbrechung der Spannungsversorgung (6) und einer gleichzeitigen extern verursachten Erhöhung der Drehzahl n in Abhängigkeit der induzierten Spannung der E-Maschine (3), die E-Maschine (3) gezielt kurzschließt und somit ein Bremsmoment auf den Läufer der E-Maschine (3) erzeugt. Unterschreitet die induzierte Spannung einen definierten Wert, hebt das Schaltelement (2) den kurzgeschlossenen Zustand der E-Maschine (3) auf, wodurch das Bremsmoment gegen Null geht und sich die Drehzahl n wieder erhöht. Durch ein abwechselndes Öffnen und Schließen des Schaltelements (2) kann somit die Drehzahl n innerhalb eines Korridors geregelt werden.
Patent DE-102018212657-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen von Unregelmäßigkeiten in einem Rechnernetz
Inventor: DUPLYS PAULIUS
IPC: H04L12/26
Filed: 2018-07-30
Abstract: Verfahren (10) zum Erkennen von Unregelmäßigkeiten in einem Rechnernetz (20),gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- eine über das Rechnernetz (20) übertragene Nachricht (11, 12) wird von einem Knoten (22) des Rechnernetzes (20) empfangen oder aufgezeichnet,- anhand zumindest der Nachricht (11, 12) wird durch einen Erkennungsmechanismus (16) des Knotens (22) überprüft (13), ob die Unregelmäßigkeiten aufgetreten sind, und- gemäß einer vorgegebenen Erkennungsregel des Erkennungsmechanismus (16) wird ein Auftreten der Unregelmäßigkeiten entweder bestätigt oder widerlegt (14).
Patent DE-102018212844-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit verbesserter Akustik
Inventor: IMMER MICHAEL
IPC: D06F58/20
Filed: 2018-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät 1 mit einem Gehäuse 2, aufweisend mindestens eine Schallquelle 3 in Form einer Komponente des Haushaltsgerätes 1, die zur Kühlung mit Kühlluft beaufschlagt werden muss, mindestens eine Kühlluftöffnung 4 sowie einen Kühlluftkanal 5, der sich von der Kühlluftöffnung 4 bis zu dieser Komponente 3 erstreckt und ein Kühlluftgebläse 6 aufweist, wobei der Kühlluftkanal 5 nicht linear ist und entlang seines Inneren Umlenk-, Beugungs- und/oder Schallabsorptionselemente enthält.
Patent DE-102018215373-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Energiespeichers in einer Vorrichtung und Vorrichtung
Inventor: DANZ CHRISTIAN
IPC: B60R21/0134
Filed: 2018-09-11
Abstract: Verfahren zum Betreiben von elektrischen Energiespeichern (20, 21, 22) in einer Vorrichtung, insbesondere in einem Fahrzeug (1), und Vorrichtung,
 wobei in einem ersten Verfahrensschritt die Umgebung der Vorrichtung überwacht wird und ein Gegenstand, insbesondere ein weiteres Fahrzeug, in der Umgebung der Vorrichtung erfasst wird,
 wobei in einem zweiten Verfahrensschritt die Position des Gegenstands relativ zu der Position der Vorrichtung bestimmt wird,
 wobei in einem dritten Verfahrensschritt aus der Position des Gegenstands, relativ zu der Position der Vorrichtung ein voraussichtlicher Verformungsbereich der Vorrichtung,
 der aus einer Kollision mit dem Gegenstand resultieren wird, bestimmt wird,
 wobei in einem vierten Verfahrensschritt der voraussichtliche Verformungsbereich mit den Positionen der elektrischen Energiespeicher (20, 21, 22) in der Vorrichtung verglichen wird,
 wobei in einem fünften Verfahrensschritt wird für zumindest einen der elektrischen Energiespeicher (20, 21, 22), der im voraussichtlichen Verformungsbereich der Vorrichtung angeordnet ist, eine Sicherheitsaktion ausgelöst.
Patent DE-102018216799-A1 (DE)
Title: Kraftschrauber
Inventor: HSU CHIH-HUA
IPC: B25B21/00
Filed: 2018-09-28
Abstract: Ein Kraftschrauber umfasst eine Abtriebsspindel (31) und ein Einsatzelement (32). Die Abtriebsspindel (31) weist eine axiale Durchgangsöffnung (311) auf, die sich durch die Abtriebsspindel (31) erstreckt und sich an zwei axial gegenüberliegenden Enden der Abtriebsspindel (31) öffnet. Das Einsatzelement (32) ist mit einem der axial gegenüberliegenden Enden der Abtriebsspindel (31) verbunden und weist eine erste, mit der axialen Durchgangsöffnunge (311) fluchtende Einsatzöffnung (321) auf, die zum Herstellen eines Eingriffs mit einer Mutter o.ä. ausgebildet ist. Die axiale Durchgangsöffnung (311) dient zum Hindurchführen eines Bolzens, wenn die Mutter mittels des Einsatzelements (32) angezogen wird.
Patent DE-102018217307-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zur Regelung eines Füllstands eines Speichers eines Katalysators für eine Abgaskomponente im Schiebebetrieb
Inventor: WAGNER ALEXANDRE
IPC: F02D41/14
Filed: 2018-10-10
Abstract: Vorgestellt wird ein Verfahren zur Regelung einer Füllung eines Abgaskomponentenspeichers eines Katalysators (26) im Abgas eines Verbrennungsmotors (10), bei dem ein Ist-Füllstand () des Abgaskomponentenspeichers mit einem ersten Streckenmodell (100) ermittelt wird und bei dem ein Basislambdasollwert für einen ersten Regelkreis (22, 32, 128, 130, 132) durch einen zweiten Regelkreis (22, 32, 100, 122, 124, 126, 128, 132, 22) vorgegeben wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass im zweiten Regelkreis (22, 32, 100, 122, 124, 126, 128, 132, 22) ein Initialwert für den Basislambdasollwert durch ein mit dem ersten Streckenmodell (100) identisches zweites Streckenmodell (100') in einen fiktiven Füllstand () umgerechnet wird, dass der fiktive Füllstand () mit einem von einem Sollwertgeber 118, 120 ausgegebenen Sollwert für den Füllstand () verglichen wird und dass der Basislambdasollwert in Abhängigkeit von dem Vergleichsergebnis iterativ verändert wird. Zu Beginn einer Schiebebetriebsphase des Verbrennungsmotors, in der keine Kraftstoffzumessung zu den Brennräumen erfolgt, wir der Basislambdasollwert (BSLW) in Abhängigkeit von Signalen von Sensoren (18, 25) und Steuergrößen des Verbrennungsmotors (10) gebildet, welche die Luft- und oder Kraftstoffzufuhr zu Brennräumen (20) des Verbrennungsmotors (10) betreffen.
Patent DE-102018218942-A1 (DE)
Title: Rotor mit Abdichtung zwischen Laufschaufeln
Inventor: KAMPKA KEVIN
IPC: F01D11/00
Filed: 2018-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor einer Gasturbine mit einer Rotorscheibe (01), an der am Umfang verteilt eine Mehrzahl Laufschaufeln (11) befestigt sind. Hierbei ist jeweils im Spalt zwischen zwei Schaufelplattformen (13) der Laufschaufeln (11) ein Dichtelement (18) angeordnet. Weiterhin weist der Rotor einen Abdeckring (22) auf, der am Außenumfang eine umlaufende sich radial auswärts öffnende Aufnahmenut (23) aufweist, in der ein Dichtring (31) angeordnet ist. Im Spalt verbleibt zwischen dem Dichtelement (18) und dem Dichtring (31) ein nicht abgedichteter Restspalt. Um bei axialen Verschiebungen des Abdeckringes (22) relativ zum Dichtelement (18) den Restspalt möglichst klein zu halten, wird der Dichtring (31) im Querschnitt T-förmig ausgeführt.
Patent DE-102018219216-A1 (DE)
Title: Anpassen einer Lichtabstrahlung eines Lichtprojektors in einen Kühlraum
Inventor: WEBER ARMIN
IPC: F25D29/00
Filed: 2018-11-12
Abstract: Ein Verfahren (S1-S4) dient zum Anpassen einer Lichtabstrahlung (9-1, 9-2, 9-3) eines Lichtprojektors (10) in einen Kühlraum (3) eines Haushaltskühlgeräts (1), bei dem mittels mindestens einer Bildaufnahmeeinrichtung (12) mindestens ein Bild des Kühlraums (3) aufgenommen wird (S2), durch Bildauswertung des mindestens einen Bilds eine Lage mindestens einer Projektionsfläche (8-1, 8-2, 8-3) in dem Kühlraum (3) bestimmt wird (S3) und mittels einer Steuereinrichtung (13) die Lichtabstrahlung (9-1, 9-2, 9-3) des Lichtprojektors (10) der jeweils bestimmten Lage der mindestens einen Projektionsfläche angepasst wird (S4). Ein Haushaltskühlgerät (1) weist eine Bildaufnahmeeinrichtung (12) zum Aufnahme eines Bilds eines Kühlraums (3), eine Bildauswerteeinrichtung (13) zur Durchführung einer Bildauswertung des Bilds, um eine Lage mindestens einer Projektionsfläche in dem Kühlraum (3) zu bestimmen, und eine Steuereinrichtung (13) zur Steuerung einer Lichtabstrahlung eines Lichtprojektors (10) auf, wobei das Haushaltskühlgerät (1) dazu eingerichtet ist, das Verfahren (S1-S4) durchzuführen. Die Erfindung ist besonders vorteilhaft anwendbar auf Kühlschränke.
Patent DE-102018219739-A1 (DE)
Title: Batteriezelle, Batteriemodulsteuergerät und Batteriemodul
Inventor: GIERE PETER
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (1), umfassend ein Batteriezellengehäuse (2), einen Batteriezellengehäusedeckel (3), zwei Batteriezellenterminals (4, 5), über welche die Batteriezelle (1) mit einem Batteriesystem verbindbar ist, eine positive Elektrode (6) und eine negative Elektrode (7), welche innerhalb des Batteriezellengehäuses (2) angeordnet und über jeweils einen Strompfad (9, 10) innerhalb des Batteriezellengehäuses (2) mit jeweils einem Batteriezellenterminal (4, 5) verbunden sind, sowie eine elektronische Schaltung (11), wobei die elektronische Schaltung (1) mindestens einen Empfänger (13) und mindestens einen Sender (14) aufweist, die jeweils mit einem der Strompfade (9, 10) verbunden sind, ein Batteriemodulsteuergerät (31) sowie ein Batteriemodul (30).
Patent DE-102019001802-A1 (DE)
Title: Hubeinheit zum Heben und Kippen eines Behälters, mit wenigstens einer Hubeinheit ausgestattete Kippstation oder mit einer Hubeinheit ausgestatteter Behälter und Verfahren zum Kippen eines Behälters, der mit wenigstens einer Hubeinheit ausgestattet ist
Inventor: SIEGNER BENJAMIN
IPC: B65G65/23
Filed: 2019-03-15
Abstract: Wenigstens eine Hubeinheit zum Heben und/oder Kippen eines mit einem schütt- oder rieselfähigen Material befüllbaren Behälters (9) mit einer in Abhängigkeit von dem Gewicht des Behälters (9) expandierbaren, unterhalb des Behälters (9) angeordneten Hubeinrichtung mit einem Mittel zum Erfassen des Gewichts und einem in Abhängigkeit von einer Gewichtsveränderung expandierbaren Mittel ist in einer Kippstation (13) vorgesehen.
Patent DE-102019003594-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Lithium-lonen-Pouchzelle
Inventor: HOCK RALF JOSEF
IPC: H01M10/0525
Filed: 2019-05-22
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung einer Lithium-Ionen-Pouchzelle (1) werden Elektrodenschichten alternierend mit Separatorschichten zu einem Zellstapel aufgebaut. Der aufgebaute Zellstapel wird in eine Pouchzellenhülle (2) eingehaust. Die in der Pouchzellenhülle (2) befindlichen Elektrodenschichten des Zellstapels werden voraktiviert und formiert. Zur Ausgestaltung betriebsicherer Lithium-Ionen-Pouchzellen (1) wird vorgeschlagen, dass bei der Voraktivierung und Formierung der Elektrodenschichten entstehendes Formiergas bei seiner Entstehung simultan während der Voraktivierung bzw. Formierung von den Elektrodenoberflächen abgesaugt bzw. -geführt und aus der Pouchzellenhülle (2) ausgesaugt bzw. abgeführt wird.
Patent DE-102019003900-A1 (DE)
Title: Galvanometerspiegel und lasermaschine
Inventor: TAKAZANE TETSUHISA
IPC: G02B5/08
Filed: 2019-06-03
Abstract: Es wird ein Galvanometerspiegel bereitgestellt, der durch eine Erhöhung der Ebenheit einer Schicht zur Erhöhung eines Reflexionsgrads für einen Strahl mit einer vorgegebenen Wellenlänge und eines Reflexionsgrads für einen Strahl mit einer anderen Wellenlänge als der vorgegebenen Wellenlänge geeignet ist. Ein Galvanometerspiegel 60 gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst: ein transparentes Substrat 61; eine Laserstrahlreflexionsschicht 62, die auf der Seite einer Oberfläche des Substrats 61 angeordnet ist und eine Reflexion eines Laserstrahls mit einer vorgegebenen Wellenlänge veranlasst; und eine Bearbeitungspunktstrahl-Reflexionsschicht 64, die auf der Seite der anderen Oberfläche des Substrats 61 angeordnet ist und einen höheren Reflexionsgrad für einen Strahl mit einer anderen Wellenlänge als der vorgegebenen Wellenlänge als die Laserstrahlreflexionsschicht 62 aufweist.
Patent DE-102019006862-A1 (DE)
Title: Konzept und Topologie der Bordnetzen mit der intermittierend betriebenen elektronischen Einheiten
Inventor: TKADLEC STANISLAV
IPC: H02J1/14
Filed: 2019-10-01
Abstract: Das Konzept und die Topologie der Bordnetzen mit der intermittierend betriebenen elektronischen Einheiten, das damit gekennzeichnet, dass die eine oder mehrere, an dem Bordnetz (1) angeschlossenen, intermittierend betriebenen elektronischen Einheiten (4) mit dem Ladungspuffer (3) und Ladeelektronik (2) ausgestattet sind. Dabei der Ladungspuffer (3) deckt, eventuell mit Reserve den Energiebedarf der elektronischen Einheiten (4) insbesondere im aktiven On-Zustand. In den Inaktiven Off-Zustand der Stromlast der elektronischen Einheiten (4) wird der Ladungspuffer (3) in der Off-Zeit mit niedrigen Strom geladen. Der Inen Nennstrom ist > der Id Ladestrom + Off-Strom der Versorgung der elektronischen Einheiten. Dann in aktiven On-Zustand wird der Stromlast der elektronischen Einheiten (4) mit dem Spitzenstrom Iss gespeist. Die Lade-Elektronik (2) lädt den Puffer-Kondensator (31) in der Off-Zeit - im inaktiven Zustand der elektronischen Einheiten (4) eventuell auf gewünschte, eingestellte Spannung/Energie/Ladung der elektronischen Einheiten (4) für den aktiven On-Zustand und Stromlast - Last in der Form von Aktuatoren Typ Relais, Elektromagnet, E-Antrieb oder Licht, Laser. Die Ladeelektronik (2) kann als DC-DC-Wandler oder Boost- und/oder Buck-Regler ausgeführt sein.
Patent DE-102019101788-A1 (DE)
Title: Sicherheitsberechtigungssprogrammiersystem zum Programmieren von Sicherheitsprozessor-Chips von Fahrzeugsteuermodulen
Inventor: RACKLYEFT DAVID W
IPC: H04L9/08
Filed: 2019-01-24
Abstract: Eine Lieferanten-Netzwerkvorrichtung ist vorgesehen und beinhaltet einen Lieferantenprozessor und einen Speicher, der ein Berechtigungspaket mit Informationen für einen Chip oder ein Fahrzeugsteuermodul (VCM) speichert. Der Lieferantenprozessor: empfängt öffentliche ID- und Signaturschlüssel vom Chip, wobei die öffentlichen ID- und Signaturschlüssel jeweils privaten Schlüsseln entsprechen, die im Chip gespeichert sind; sendet die ID- und Signaturschlüssel an einen Zertifizierungsstellenprozessor eines Rechenzentrums eines Fahrzeugherstellers; und empfängt das Berechtigungspaket einschließlich der Signaturzertifikate vom Zertifizierungsstellenprozessor vor der Montage des VCM. Der Lieferantenprozessor: liest den öffentlichen ID-Schlüssel aus dem VCM, nachdem der Chip in das VCM integriert wurde; identifiziert das Berechtigungspaket basierend auf dem öffentlichen ID-Schlüssel; und programmiert das VCM basierend auf der Identifizierung des Berechtigungspakets mit den Signaturzertifikaten vor der Installation des Fahrzeugsteuermoduls in einem Fahrzeug.
Patent DE-102019107704-A1 (DE)
Title: Heckklappenscharnier-Anschlag
Inventor: ZINNER ACHIM
IPC: E05F5/00
Filed: 2019-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Heckklappenscharnier-Anschlag für einen Heckklappenbügel (1) mit einem Lagerbock (2), wobei der Lagerbock (2) eine viereckige Öffnung (3) mit vier Wandungen aufweist, wobei in der Öffnung (3) ein Gummipuffer (4) vorgesehen ist, wobei der Gummipuffer (4) ein U-Profil darstellt und dabei eine Basis (5) und einen ersten Schenkel (6) und einen zweiten Schenkel (7) aufweist, wobei die Basis (5) zu einer Stirnwandung (8) der viereckigen Öffnung (3), der erste Schenkel (6) zu einer ersten Seitenwandung (9) hin und der zweite Schenkel (7) zu einer zweiten Seitenwandung (10) hin anliegen und der erste Schenkel (6) zu der ersten Seitenwandung (9) eine erste Bremsrippe (11) ausbildet und der zweite Schenkel (7) zu der zweiten Seitenwandung (10) eine zweite Bremsrippe (12) ausbildet, wobei der Gummipuffer (4) einen ersten Materialstreifen (27) und einen zweiten Materialstreifen (28) ausbildet, welche im Einbauzustand aus dem Lagerbock (2) heraustreten, wobei der erste Materialstreifen (27) zu dem zweiten Materialstreifen (2) hin eine erste Außenbremsrippe (29) ausbildet und der zweite Materialstreifen (28) zu dem ersten Materialstreifen (27) hin eine zweite Außenbremsrippe (30) ausbildet.
Patent DE-102019110249-A1 (DE)
Title: Wasserstoffmotor mit Wassereinspritzung
Inventor: PISCHINGER MARTIN
IPC: F02M25/03
Filed: 2019-04-18
Abstract: Der erfindungsgemäße Wasserstoffmotor (1) umfasst einen Brennraum (2), eine Einspritzdüse (3) und einen Wassertank (4), wobei der Wassertank (4) mit der Einspritzdüse (3) fluidisch verbunden ist, und wobei der Brennraum (2) geeignet ist für eine Verbrennung eines Wasserstoffluftgemisches, und wobei die Einspritzdüse (3) geeignet ist, eine erste Flüssigkeit aus dem Wassertank (4) in den Brennraum (2) einzuspritzen.
Patent DE-102019113548-A1 (DE)
Title: Tragwerkstruktur für ein Fluggerät und Fluggerät mit einer solchen
Inventor: HARMS MICHAEL
IPC: B64C29/00
Filed: 2019-05-21
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Tragwerkstruktur (3) für ein Fluggerät (1), insbesondere für ein lasten- und/oder personentragendes Fluggerät, vorzugsweise Fluggerät in Form eines senkrecht startendenden und landenden Multikopters mit mehreren, verteilt angeordneten, elektrisch angetriebenen Rotoren (6), welche Tragwerkstruktur eine Mehrzahl an Streben (4, 4a, 4b) aufweist, wobei eine erste Anzahl der Streben (4a) zumindest überwiegend in einer ersten Richtung (R1) angeordnet sind, während eine zweite Anzahl der Streben (4b) zumindest überwiegend in einer zweiten Richtung (R2) angeordnet sind, welche zweite Richtung (R1) orthogonal zu der ersten Richtung (R1) orientiert ist, welche Tragwerkstruktur (3) sich dadurch auszeichnet, dass zumindest die Streben (4b) der zweiten Anzahl im Querschnitt ein aerodynamisches Profil aufweisen und/oder dass die Streben (4, 4a, 4b) mittels einer Verbindungsstruktur, vorzugsweise aus einzelnen Verbindungssegmenten (3a), zumindest paarweise zwischen benachbarten Streben (4, 4a, 4b) miteinander verbunden sind, wobei die Verbindungsstruktur oder die Verbindungssegmente (3a) eine aerodynamische Profilierung aufweist/aufweisen. Weiterhin vorgeschlagen wird ein mit einer solchen Tragwerkstruktur (3) ausgestattetes Fluggerät (1).
Patent DE-102019115174-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Lochbleches, Lochblech, Formteil und Aufbereitungsvorrichtung
Inventor: LÜBBERS MATTHIAS
IPC: B21D31/02
Filed: 2019-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Lochbleches, wobei das hergestellte Lochblech mindestens ein Loch aufweist, mit folgenden Schritten- Einbringen von zwei beabstandeten Bohrungen in ein Blech, wobei die Bohrungen durch eine Dicke des Bleches durchgehend ausgebildet sind,- Einbringen eines durchgehenden Schnittes zwischen den beiden beabstandeten Bohrungen in das Blech, und- Aufbiegen eines am durchgehenden Schnitt anliegenden Blechabschnittes derart, dass ein Loch ausgebildet wird.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Lochblech, ein Formteil und eine Aufbereitungsvorrichtung.
Patent DE-102019117798-A1 (DE)
Title: Eine reduzierte Länge aufweisendes Auslasssystem mit einem Ventil
Inventor: HERWAT BRETT
IPC: F01N13/00
Filed: 2019-07-02
Abstract: Ein Auslasssystem zum Aufnehmen von Abgas von einem Motor eines Fahrzeugs umfasst eine erste, eine zweite und eine dritte Auslasskomponente und ein erstes und ein zweites Rohr. Die zweite und die zweite Auslasskomponente sind jeweils dazu ausgeführt, Abgas von dem Motor aufzunehmen. Das erste Rohr weist einen ersten Einlass sowie einen ersten und einen zweiten Auslass auf. Der erste Einlass ist dazu ausgeführt, Abgas von der ersten Auslasskomponente aufzunehmen. Das zweite Rohr weist einen zweiten Einlass sowie dritten und einen vierten Auslass auf. Der zweite Einlass ist dazu ausgeführt, Abgas von der zweiten Auslasskomponente aufzunehmen. Die dritte Auslasskomponente ist stromabwärts der ersten und der zweiten Auslasskomponente und lateral zwischen diesen angeordnet. Die dritte Auslasskomponente weist einen dritten und einen vierten Einlass sowie einen fünften und einen sechsten Auslass auf. Der dritte Einlass steht mit dem ersten Auslass in Strömungsverbindung. Der vierte Einlass steht mit dem dritten Auslass in Strömungsverbindung.