baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013021862-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TABBERT CHRISTIAN
IPC: B60N2/90
Filed: 2013-12-20
Abstract: Eine Ausführungsform der Erfindung ist ein Fahrzeugsitz (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Sitzteil (5) mit einer elastischen Sitzpolsterung (6), eine Rückenteil (8) mit einer elastischen Rückenpolsterung (9), einen Sitzbezug (11) für das Sitzteil (5) und einen Sitzbezug (11) für das Rückenteil (8), wobei die elastische Sitzpolsterung (6) ein Hauptsitzpolsterungsteil (18) und wenigstens ein Zusatzsitzpolsterungsteil (19) umfasst und das wenigstens eine Zusatzsitzpolsterungsteil (19) weicher ist als das Hauptsitzpolsterungsteil (18) und/oder die elastische Rückenpolsterung (9) ein Hauptrückenpolsterungsteil (20) und wenigstens ein Zusatzrückenpolsterungsteil (21) umfasst und das wenigstens eine Zusatzrückenpolsterungsteil (21) weicher ist als das Hauptrückenpolsterungsteil (20)
Patent DE-102013102586-A1 (DE)
Title: Motorrad
Inventor: MURAKAMI YOSUKE
IPC: B60G17/00
Filed: 2013-03-14
Abstract: Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, die Fahrposition des Fahrers trotz einer Änderung in der Fahrzeughöhe zu stabilisieren. Es ist ein Motorrad 1 vorgesehen, welches die Fahrzeughöhe einstellt, indem ein hinterradseitiger Einstellvorgang der Fahrzeughöhe, der auf der Grundlage einer steuerbaren Betätigung eines in der hinteren Aufhängung 10 vorgesehenen hydraulischen Hebers 41 durchgeführt wird, mit einem vorderradseitigen Einstellvorgang der Fahrzeughöhe verknüpft wird, der auf der Grundlage einer steuerbaren Betätigung eines in der vorderen Gabel 110 vorgesehenen hydraulischen Hebers 141 durchgeführt wird.
Patent DE-102013102786-A1 (DE)
Title: Halbleiterpackage und Verfahren zu dessen Ausbildung
Inventor: FUERGUT EDWARD
IPC: H01L21/60
Filed: 2013-03-19
Abstract: Bei einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren zum Ausbilden eines Halbleiterpackage das Platzieren eines ersten Die und eines zweiten Die über einem Träger. Der erste und/oder der zweite Die ist mit einem Kapselungsmaterial bedeckt, um ein Kapselungsmittel mit einer oberen Oberfläche und einer gegenüberliegenden unteren Oberfläche auszubilden. Das Kapselungsmittel wird von der unteren Oberfläche aus verdünnt, um eine erste Oberfläche des ersten Die zu exponieren, ohne den zweiten Die zu exponieren. Die exponierte erste Oberfläche des ersten Die wird selektiv geätzt, um eine zweite Oberfläche des ersten Die zu exponieren. Eine rückseitige leitende Schicht wird ausgebildet, um die erste Oberfläche zu kontaktieren. Der zweite Die ist von der rückseitigen leitenden Schicht durch einen ersten Abschnitt des Kapselungsmittels getrennt.
Patent DE-102013109606-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen eines Füllstands in einem Sammelbehälter
Inventor: LUBER ERNST
IPC: G01S15/88
Filed: 2013-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Füllstands in einem Sammelbehälter mittels einer Sensoreinrichtung, wobei der Sammelbehälter m Erfassungsbereiche aufweist, die mittels Ultraschall vermessen werden, umfassend folgende Schritte: 1. für jeden der m Erfassungsbereiche wird ein Messzyklus durchgeführt, wobei m = 1, 2, 3, ... ist; 2. in jedem Messzyklus werden n Einzelmessungen durchgeführt, mit n = 1, 2, 3, ..., wobei bei jeder der n Einzelmessungen eine Sendeleistung und/oder eine Empfangsverstärkung und/oder ein Sendeburst variiert wird, wodurch sich die Einzelmessungen in der Sendeleistung und/oder in der Empfangsverstärkung und/oder in dem Sendeburst voneinander unterscheiden.
Patent DE-102013113211-A1 (DE)
Title: Wärmeschutzvorrichtung
Inventor: HÖSL STEFAN
IPC: B60R13/08
Filed: 2013-11-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wärmeschutzvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine (14) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einem Wärmeschild (32), um eine Wärmeübertragung von der Verbrennungskraftmaschine (14) auf Komponenten des Kraftfahrzeugs (10) zu reduzieren, und mit einem Bauelement (30, 46), das der Verbrennungskraftmaschine (14) zugeordnet ist und relativ zu dem Wärmeschild (32) beweglich gelagert ist, wobei an dem Wärmeschild (32) ein flexibles Dichtelement (34) festgelegt ist, das an dem Bauelement (30, 46) anliegt, um zwischen dem Wärmeschild (32) und dem Bauelement (30, 46) wenigstens abschnittsweise eine luftstromdichte Verbindung zu bilden.
Patent DE-102013200318-A1 (DE)
Title: Method for optimizing fuel consumption of drive train of e.g. passenger car, involves calculating and storing optimized calibration based on data and/or calibration standard, and utilizing optimized calibration for next cycle
Inventor: YACOUB YASSER MOHAMMED SAYED
IPC: B60R16/02
Filed: 2013-01-11
Abstract: The method involves providing a calibration standard for a drive train (2). Data (7) is recorded during a cycle of a user of a vehicle. An optimized calibration is calculated and stored based on the data and/or the calibration standard. The optimized calibration is utilized for the next cycle. The data are recorded at predetermined operating points. The optimized calibration for different users and/or different vehicles are evaluated and/or compared. The data of the vehicle are transmitted to a computer (13) through a mobile device (12). The data comprise engine speed, engine load, coolant temperature and status of components of the exhaust gas post-treatment. An independent claim is also included for a device for optimizing fuel consumption of a drive train of a vehicle.
Patent DE-102013202040-A1 (DE)
Title: Sägeseil und Verfahren zum Herstellen eines Sägeseils
IPC: B23D61/18
Filed: 2013-02-07
Abstract: Ein Sägeseil ist zum Trennen von Werkstücken ausgebildet und weist zwei Seilenden auf, die zum Bilden einer geschlossenen Schleife miteinander verbunden sind. Es ist vorgesehen, dass die Seilenden miteinander vergossen sind.
Patent DE-102013204065-A1 (DE)
Title: Hinterbacken mit einer Skibremse für eine Skitourenbindung
Inventor: MEINDL EDWIN
IPC: A63C7/10
Filed: 2013-03-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hinterbackenvorrichtung (100) für eine Skibindung, insbesondere für eine Tourenskibindung. Einen Grundkörper (106) weist eine planare Grundfläche zur Auflage des Grundkörpers (106) auf einer Skioberfläche (171) eines Skis (170) auf. Ein Einstellhebel (120) ist schwenkbar um eine erste Drehachse (101) an dem Grundkörper (106) befestigt. Der Einstellhebel (120) ist entlang einer Verstellrichtung (107) beabstandet von einem Bedienelement (110) an dem Grundkörper (106) angeordnet. Einen Stab (130) ist entlang der Verstellrichtung (107) translatorisch verschiebbar an dem Grundkörper (106) angeordnet, so dass mittels eines Verstellens des Bedienelements (110) eine translatorische Verschiebung des Stabs (130) entlang der Verstellrichtung (107) erzeugbar ist und mittels der translatorischen Verschiebung eine Drehung des Einstellhebels (120) um die erste Drehachse (101) erzeugbar ist. Ein Stopperhebel (140) ist mit einem Koppelbereich (141) schwenkbar um eine dritte Drehachse (103) an dem Einstellhebel (120) befestigt.
Patent DE-102013205900-A1 (DE)
Title: Bremsscheiben- und Radzentrierung
Inventor: KAISER ANDREAS
IPC: F16D65/12
Filed: 2013-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindung zwischen einem Fahrzeugrad (2), einer Bremsscheibe (11) und einer Radlagernabe (7), wobei zwischen dem Fahrzeugrad (2) und einem Nabenflansch (9) der Radlagernabe (7) ein innerer Ringflansch (14) der Bremsscheibe (11) eingesetzt ist. Mittels Schraubelementen werden das über einen Zentriersitz (15) fixierte Fahrzeugrad (2) und die Bremsscheibe (11) an dem Nabenflansch (9) befestigt. Zur Bildung des Zentriersitzes (15) ist eine an der Radlagernabe (7) fixierte, aus einem korrosionsbeständigen Werkstoff hergestellte Führungshülse (16) vorgesehen. Ein radial umlaufender Bord (17) der Führungshülse (16) ist dabei zwischen dem Ringflansch (14) der Bremsscheibe (11) und dem Nabenflansch (9) der Radlagernabe (7) angeordnet. Ein axial vorstehender, durch eine zentrische Aufnahme (22) von dem Ringflansch (14) der Bremsscheibe (11) geführter zylindrischer Ansatz (21) der Führungshülse (16) bildet den Zentriersitz (15) für das Fahrzeugrad (2).
Patent DE-102013208500-A1 (DE)
Title: Verfahren zu einem Erstellen einer detaillierten Schwächungswertkarte für einen begrenzten Körperbereich
Inventor: FENCHEL MATTHIAS
IPC: G01T1/29
Filed: 2013-05-08
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zu einem Erstellen einer detaillierten Schwächungswertkarte für einen begrenzten Körperbereich (102) eines Patienten (101) für eine Positronen-Emissions-Tomographie-Untersuchung mittels einer medizinischen Bildgebungsvorrichtung (100), umfassend die folgenden Schritte: – einem Erfassen von ersten Schwächungswertdaten einer ersten Schwächungswertmessung des begrenzten Körperbereichs (102) mittels der medizinischen Bildgebungsvorrichtung (100), – einem Ermitteln von zumindest einen mittleren Schwächungswert anhand der ersten Schwächungswertdaten für den begrenzten Körperbereich (102), – einem Erfassen von zweiten Schwächungswertdaten einer zweiten Schwächungswertmessung des begrenzten Körperbereichs (102) mittels der medizinischen Bildgebungsvorrichtung (100), – einem Ermitteln von lokalen Korrekturwerten anhand der zweiten Schwächungswertdaten für den begrenzten Körperbereich (102) und – einem Bestimmen der detaillierten Schwächungswertkarte für den begrenzten Köperbereich (102) anhand des zumindest einen mittleren Schwächungswerts und anhand der lokalen Korrekturwerte.
Patent DE-102013209811-A1 (DE)
Title: Klappbarer Ballwagen mit minimiertem Volumen
Inventor: WANG CHIA-LING
IPC: A63B47/00
Filed: 2013-05-27
Abstract: Ein klappbarer Ballwagen mit minimiertem Volumen weist einen Rahmen (10), eine Tasche (20) und mehrere elastische Elemente (30) auf. Der Rahmen (10) weist vier Beinstangen (11), vier obere Sitze (12), vier Gleitsitze (13), vier Räder (14), vier Verbindungsstangenanordnungen (15) und vier Befestigungsstangen (16) auf. Die Tasche (20) ist mit den Befestigungsstangen (16) verbunden und die Befestigungsstangen (16) sind schwenkbar mit den Beinstangen (11) verbunden. Dementsprechend sind die Befestigungsstangen (16) in Bezug auf die Beinstangen (11) derart drehbar, dass die Befestigungsstangen (16) nicht nach oben ragen, um im zusammengeklappten Zustand des Ballwagens zu viel Raum einzunehmen. Darüber hinaus ist der Rahmen (10) durch die elastischen Elemente (30) abgespannt, so dass der Benutzer beim Zusammenklappen des Ballwagens nicht seine Hände zwischen die Stangen führen muss, wodurch ein Einklemmen der Hände verhindert ist.
Patent DE-102013210485-A1 (DE)
Title: Selbstausrichtende Venturirohranordnung
Inventor: GARDNER JEFFREY L
IPC: F01N13/08
Filed: 2013-06-06
Abstract: Abgasrohranordnung mit einem Auslassrohr, einem Einlassrohr, das ein stromaufwärtiges Ende zum Aufnehmen von Motorabgasen und ein durch das Auslassrohr aufgenommenes stromabwärtiges Ende aufweist, wobei das Einlassrohr einen Hauptkörper mit einer Außenfläche aufweist.
Patent DE-102013211975-A1 (DE)
Title: Drehmomentüberlagerungseinrichtung für Hybridantrieb sowie Verfahren zum Betreiben eines derartigen Hybridantriebs
Inventor: HOESS BERNHARD
IPC: B60K6/36
Filed: 2013-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentüberlagerungseinrichtung zur Verwendung in einem Hybridantrieb für Kraftfahrzeuge, insbesondere zum Einsatz in Personenkraftfahrzeugen. Mittels der Drehmomentüberlagerungseinrichtung wird ein Drehmoment eines Verbrennungsmotors mit einem Drehmoment eines Elektromotors überlagert und einem Abtrieb des Fahrzeugs zugeführt. Die Drehmomentüberlagerungseinrichtung umfasst einen ersten und einen zweiten Drehmomenteingang und einen Drehmomentausgang sowie eine erste Übersetzungseinrichtung und eine zweite Übersetzungseinrichtung. Der Elektromotor ist mit dem ersten Drehmomenteingang drehmomentfest koppelbar und der Verbrennungsmotor mit dem zweiten Drehmomenteingang, wobei der erste Drehmomenteingang mit der ersten Übersetzungseinrichtung und der zweite Drehmomenteingang mit der zweiten Übersetzungseinrichtung drehmomentfest verbunden sind, und die Übersetzungseinrichtungen jeweils abtriebsseitig mit dem Drehmomentausgang der Drehmomentüberlagerungseinrichtung drehmomentfest gekoppelt sind. Die erste Übersetzungseinrichtung umfasst mindestens zwei alternativ anwählbare Übersetzungsstufen und die zweite Übersetzungseinrichtung mindestens eine alternativ anwählbare Übersetzungsstufe, wobei die erste Übersetzungseinrichtung zur Darstellung der mindestens zwei alternativ anwählbaren Übersetzungsstufen wenigstens einen Planetenradsatz umfasst, und die zweite Übersetzungseinrichtung zur Darstellung der wenigstens einen anwählbaren Übersetzungsstufe wenigstens einen Stirnradsatz umfasst. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Hybridantrieb umfassend einen Verbrennungsmotor, einen Elektromotor und eine Drehmomentüberlagerungseinrichtung der vorstehend beschrieben Art sowie ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Hybridantriebs in einem Kraftfahrzeug.
Patent DE-102013212018-A1 (DE)
Title: Metalloxid-Prekursoren, sie enthaltende Beschichtungszusammensetzungen, und ihre Verwendung
Inventor: STEIGER JÜRGEN
IPC: C09D1/00
Filed: 2013-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Metalloxid-Prekursoren umfassend i) mindestens ein Metallatom ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus In, Ga, Zn und Sn, ii) mindestens einen nicht photovernetzbaren Liganden und iii) mindestens einen photovernetzbaren Liganden, flüssige Beschichtungszusammensetzungen enthaltend die Prekursoren und ihre Verwendung.
Patent DE-102013213267-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Batteriemanagement und Batteriemanagementsystem
Inventor: TRINKERT STEFAN
IPC: B60L11/18
Filed: 2013-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Batteriemanagement, wobei ein in einem Prädiktionszeitraum (Δt) von der Batterie bereitstellbarer Betrag eines Stroms (IV) aus einem in dem Prädiktionszeitraum (Δt) prädizierten verfügbaren Betrag (KR) einer Zustandsgröße ermittelt wird, wobei der prädizierte verfügbare Betrag (KR) der Zustandsgröße mittels einer Differenz aus einem bezüglich eines ersten Bezugszeitraums (t1) ermittelten zulässigen Betrags (Kmax) der Zustandsgröße und einem bezüglich des ersten Bezugszeitraums (t1) ermittelten entnommenen Betrags (K) der Zustandsgröße ermittelt wird. Gegenstand der Erfindung sind auch ein Computerprogramm und ein Batteriemanagementsystem, die zur Ausführung des Verfahrens geeignet sind, sowie ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Batteriemanagementsystem.
Patent DE-102013215693-A1 (DE)
Title: Wälzlager mit einer fernabfragbaren Datenträgereinheit
Inventor: RINK THOMAS
IPC: G06K19/00
Filed: 2013-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wälzlager (01) mit einer fernabfragbaren Datenträgereinheit (07) umfassend ein Datenmodul (08) mit einem Datenspeicher, und ein Kommunikationsmodul (09) zur Kommunikation mit einer externen Datenerfassungseinheit, wobei einer der beiden Lagerringe (02, 03) eine Ausnehmung (05) zur Auf¬nahme der Datenträgereinheit (07) aufweist. Das erfindungsgemäße Wälzlager zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass Datenmodul (08) und Kommunikationsmodul (09) als voneinander trennbare Bauteile ausgeführt sind, dass das Datenmodul (08) vollständig in der Ausnehmung (05) des Lagerrings (02, 03) angeordnet ist und eine Ausnehmung (13) zur Aufnahme einer Erweiterung (12) des Kommunikationsmoduls (09) aufweist.
Patent DE-102013216514-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur verbesserung des starts eines turboaufgeladenen motors
Inventor: BYRD KEVIN DURAND
IPC: F02D23/00
Filed: 2013-08-21
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren zur Verbesserung von Motoremissionen beschrieben. In einem Beispiel können Motoremissionen durch Erhöhen des Drehwiderstands eines Turboladers, während eine Temperatur einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung unter einer Schwelltemperatur liegt, verbessert werden. Das System und das Verfahren können eine Zeitdauer, die die Nachbehandlungsvorrichtung benötigt, um eine Betriebstemperatur zu erreichen, verkürzen.
Patent DE-102013221126-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine
Inventor: TAUBER MATTHIAS
IPC: B25D17/00
Filed: 2013-10-17
Abstract: Es wird eine Handwerkzeugmaschine, insbesondere ein Bohr- und/oder Schlaghammer, mit einer Schlagwerkeinheit (12), die zumindest teilweise in einem Schlagwerkraum (14) angeordnet ist, mit zumindest einer Entlüftungseinheit (16), die zumindest teilweise außerhalb des Schlagwerkraums (14) angeordnet ist, und mit zumindest einem Verbindungselement (18), das zumindest teilweise dazu vorgesehen ist, zumindest die Entlüftungseinheit (16) mit dem Schlagwerkraum (14) zu verbinden, vorgeschlagen.
Patent DE-102013222265-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermittlung einer haptischen Information an einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GERBIG THORSTEN
IPC: B60W50/16
Filed: 2013-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermittlung einer haptischen Information an einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs, wobei die haptische Information in Form einer von einem Fahrpedal (100) ausgeübten Gegenkraft (102) zu einer vom Fahrer auf das Fahrpedal (100) ausgeübten Kraft vermittelt wird, wobei das Kraftfahrzeug einen Motor zur Erzeugung eines Motor-Drehmoments (200) in Abhängigkeit von der Stellung (100a, 100b) des Fahrpedals (100) aufweist, wobei das Verfahren umfasst:  – Bestimmung eines optimalen Drehmomentbereichs des Motors in Abhängigkeit von verschiedenen Betriebsparametern des Motors,  – im Fall, dass das vom Fahrer durch Bewegung des Fahrpedals (100) angeforderte Motor-Drehmoment (200) außerhalb des optimalen Drehmomentbereichs liegt, Ausüben der Gegenkraft (102),  – im Fall, dass das vom Fahrer durch Bewegung des Fahrpedals (100) angeforderte Motor-Drehmoment (200) innerhalb des optimalen Drehmomentbereichs liegt, Abbau der Gegenkraft (102)
Patent DE-102013224736-A1 (DE)
Title: Device for correcting alternating current in power electronics in electrical energy engineering, has measuring converter for converting secondary current into measuring signal, where correction filter filters primary current based on signal
Inventor: STREICHER HANSJÖRG
IPC: H02J3/18
Filed: 2013-12-03
Abstract: The device (10) has a supply terminal (5) connecting the device to an electrical power supply network. A power line (9) connects the terminal with a load terminal (6) for conducting primary alternating current between the network and the load. Current transformers (2a, 2b) convert the current into reduced secondary alternating current. An active power factor correction filter (1) filters the primary current based on the secondary current, and a measuring converter (3) converts the secondary current into a measuring signal, where the filter filters the primary current based on the signal. An independent claim is also included for a method for correcting alternating current.
Patent DE-102014005848-A1 (DE)
Title: Zeichenmappe
Inventor: KRAMER KARLHEINZ
IPC: B43L3/00
Filed: 2014-04-22
Abstract: technisches Gebiet, Verwendung: Zeichenmappe für Künstler, Architekten, Ingenieure etc. Probleme, Lösungen: Zeichenmappen werden aus Karton oder ähnlichem Material hergestellt und lassen beim senkrechten Tragen die Zeichnungen besonders unten leicht umknicken. Die Lösung sind rechteckige Leisten in der Zeichenmappe aus Holz, auf denen die nicht zu dünnen Zeichnungen „aufstehen”. Die herkömmlichen Zeichenmappen verbiegen sich, sind weich; deshalb wird die Zeichenmappe aus leichten Holztafeln gebaut und läßt sich somit vielfältig benutzen. Zeichnung für das Format 70/100 cm anliegend
Patent DE-102014008991-A1 (DE)
Title: Von einer Kraft gehaltener leitender Flüssigkeitstropfen in einem Energiewandler
Inventor: BOCK WOLFGANG
IPC: H02N1/08
Filed: 2014-06-22
Abstract: Leitender, von einer Kraft gehaltener Flüssigkeitstropfen, der in einem variablen Kondensator nach Krupenkin eingebracht ist.
Patent DE-102014010607-A1 (DE)
Title: Öffentliche Sammelvorrichtung für Münzen und Geldscheine
Inventor: NOLD STEFAN
IPC: E05G1/00
Filed: 2014-07-21
Abstract: Die Vorrichtung besteht aus einer ortsfest montierten, oben offenen Säule (1), in die von oben eine rohrförmige Geldkassette (2) mit einem auskragenden Deckel (5) eingeschoben wird. Die Geldkassette (2) ist über eine Schließvorrichtung (7) gegen Entfernen gesichert. Im Boden (10) der Geldkassette (2) befindet sich ein Blindstopfen (12), der über eine zweite Schließvorrichtung (19) gegen Öffnen durch Unbefugte gesichert ist. Die Geldkassette (2) kann aus der Säule (1) entnommen werden, ohne die Geldkassette (2) selbst zu öffnen. Säule (1) und Geldkassette (2) haben am Umfang je einen Einwurfschlitz (8), (9). Eine Lasche (3) an der Säule (1) und ein Positionierschlitz (6) im Deckel (5) der Geldkassette (2) bewirken, dass die Einwurfschlitze (8), (9) beim Einschieben der Geldkassette (2) hintereinander liegen, so dass Münzen oder Geldscheine in die Geldkassette (2) eingeworfen werden können.
Patent DE-102014011281-A1 (DE)
Title: Bediensystem für eine fahrzeugseitige Einrichtung
Inventor: FRITZ OLIVER
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-07-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bediensystem (1) für eine fahrzeugseitige Einrichtung (2), das eine Bedieneinrichtung (3) und eine Anzeigeeinrichtung (4) zum graphischen Anzeigen von Daten von oder Informationen (10) bezüglich einer fahrzeugseitigen Einrichtung (2) in einem ersten Teilbereich (6) des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung (4) aufweist. Die Anzeigeeinrichtung (4) ist zum Anzeigen mehrerer mittels der Bedieneinrichtung (3) anwählbarer Symbole (8, 9) in einem von dem ersten Teilbereich (6) verschiedenen zweiten Teilbereich (7) des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung (4) ausgelegt. Jedes der mehreren Symbols (8, 9) repräsentiert eine jeweilige fahrzeugseitige Einrichtung (2) oder eine jeweilige Applikation für eine fahrzeugseitige Einrichtung (2). Die Anzeigeeinrichtung (4) ist zum graphischen Anzeigen von Daten von oder Information (10) bezüglich der durch ein angewähltes Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation auf eine erste Art gleichzeitig mit den anwählbaren Symbolen (8, 9) in dem zweiten Teilbereich (7) ausgelegt. Das graphische Anzeigen in dem ersten Teilbereich (6) ist unabhängig von dem Anzeigen der Symbole, Daten oder Informationen in dem zweiten Teilbereich (7).
Patent DE-102014016002-A1 (DE)
Title: Luftkissenfahrzeug mit elektrischem Gummikettenantrieb
Inventor: RUFLAIR SÖNKE
IPC: B62D55/24
Filed: 2014-10-28
Abstract: Ein Luftkissenfahrzeug, für Umwelt-Exploration und militärische Anwendung weist einen geräuscharmen Hybridantrieb für den Auftrieb auf, der zudem einen senkrecht und in Längsrichtung verfahrbaren Doppel-Kettenantrieb für Wasser und Gelände bedient.
Patent DE-102014104094-A1 (DE)
Title: Türöffner mit Rückmeldekontakt
Inventor: FAILER GISBERT
IPC: E05B47/04
Filed: 2014-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Türöffner (1) zum Arretieren oder Freigeben eines in Schließstellung stehenden Flügels einer Tür oder eines Fensters, wobei eine Türöffnerfalle (14) vorgesehen ist, die mit einer Blockiereinrichtung zusammenwirkt, die eine Bewegung der Türöffnerfalle freigibt bzw. arretiert, um den Flügel in seiner Schließstellung zu halten. Die Türöffnerfalle (14) wirkt mit einer Schlossfalle zusammen, wobei die Schlossfalle einen in dem Türöffner angeordneten Rückmeldekontakt betätigt, wenn der Flügel in seiner Schließstellung steht. Um den Rückmeldekontakt mit einem möglichst definierten Schaltpunkt zu versehen, und insbesondere unverlierbar in dem Türöffner zu halten, ist vorgesehen, dass der Rückmeldekontakt ein Distanzstück (38) aufweist, welches zumindest abschnittsweise einen runden Querschnitt aufweist, der in einer Aufnahme (2) des Türöffnergehäuses (11) unverlierbar gelagert ist. Die die Aufnahme (2) des Türöffnergehäuses (11) umgreift den runden Querschnitt des Distanzstücks (38) zumindest teilweise, um ein Schwenklager für das Distanzstück zu bilden.