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Patent DE-102021205274-A1 (DE)
Title: Sichere Steuerung/Überwachung eines computergesteuerten Systems
Inventor: KANDEMIR MELIH
IPC: G06V30/19
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein computerimplementiertes Verfahren (700) zum Klassifizieren von Sensordaten zur Verwendung beim Steuern und/oder Überwachen eines computergesteuerten Systems. Das Klassifizierungsmodell umfasst ein Inferenzmodell, das basierend auf den Sensordaten jeweilige Konzentrationsparameter einer Dirichlet-Verteilung von Klassenwahrscheinlichkeiten für die jeweiligen mehreren Klassen bestimmt. Das Klassifizierungsmodell umfasst ferner ein generatives Modell, das basierend auf den Klassenwahrscheinlichkeiten Parameter einer Wahrscheinlichkeitsverteilung von Sensordaten gemäß einem Trainingsdatensatz des Klassifizierungsmodells bestimmt. Konzentrationsparameter gemäß dem Inferenzmodell werden zur Anomaliendetektion verwendet, indem eine Wahrscheinlichkeit dafür bestimmt wird, dass die Sensordaten gemäß dem generativen Modell basierend auf den Konzentrationsparametern erzeugt werden. Die gleichen Konzentrationsparameter werden verwendet, um die Klassenwahrscheinlichkeiten zu bestimmen.
Patent DE-102021205704-A1 (DE)
Title: Verwendung einer bakteriziden Zusammensetzung
Inventor: HUANG QIUHUA
IPC: A01N39/04
Filed: 2021-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verwendung einer bakteriziden Zusammensetzung, in der Topramezone und Kresoxim-Methyl die Wirkstoffe sind und das Gewichtsverhältnis der beiden 5:1 bis 1:1 beträgt. Die bakterizide Zusammensetzung ist wirksam bei der Vorbeugung und Heilung der Kraut- und Knollenfäule der Kartoffel und weist einen guten Anwendungswert auf.
Patent DE-102021205792-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: EIKERMANN WILKE
IPC: B60C11/117
Filed: 2021-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere Nutzfahrzeugreifen, mit einem Laufstreifen mit mindestens einer an zumindest einer ihrer Seiten von einer Umfangsrille (4) begrenzten Profilrippe (1), wobei die Umfangsrille (4), im Querschnitt betrachtet, einen in radialer Richtung verlaufenden Abschnitt (4II) mit einer Breite (b2) von bis zu 3,0 mm und einen an diesen anschließenden radial inneren Kanalbereich (4III) aufweist, wobei der radial innere Kanalbereich (4III) von zwei Kanalwänden (9) und einem den Rillengrund bildenden Kanalgrund (8) begrenzt ist und - jeweils gegenüber dem in radialer Richtung verlaufenden Abschnitt (4II) - eine größere Querschnittsfläche aufweist und breiter ausgeführt ist.Die Profilrippe (1) ist über ihren Umfang mit in die Umfangsrille (4) einmündenden, zur axialen Richtung unter einem Winkel (γ) von 0° bis 50° verlaufenden sowie Einschnittwände (12) aufweisenden Einschnitten (10, 10I, 10II, 10III) mit einer Breite (bE) von 0,4 mm bis 1,2 mm und einer maximalen Tiefe (tE) von 70% bis 100% der Profiltiefe (TP) versehen, wobei jeder Einschnitt (10, 10I, 10II, 10III) durch zumindest einen zur Laufstreifenperipherie offenen, in den radial inneren Kanalbereich (4III) der Umfangsrille (4) einmündenden Kanal (14) lokal verbreitert ist, wobei der Kanal (14) von einer an der einen Einschnittwand (12) ausgebildeten Vertiefung (14') und einer dieser gegenüberliegenden an der anderen Einschnittwand (12) ausgebildeten Vertiefung (14') gebildet ist.
Patent DE-102021205875-A1 (DE)
Title: Lenkgetriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHERBART JOCHEN
IPC: B62D5/06
Filed: 2021-06-10
Abstract: Lenkgetriebevorrichtung (4) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend wenigstens zwei Stelleinrichtungen (9, 10), die dazu ausgebildet sind, ein Drehmoment auf ein Lenkgetriebe (5) der Lenkgetriebevorrichtung (4) zu übertragen, welches Lenkgetriebe (5) dazu ausgebildet ist, durch Übertragung des Drehmoments einen Radwinkel wenigstens eines lenkbaren Rads (3) des Kraftfahrzeugs (1) einzustellen.
Patent DE-102021207081-A1 (DE)
Title: Projektionsmodul
Inventor: BUSCH MAXIMILIAN
IPC: G02B27/01
Filed: 2021-07-06
Abstract: Es wird ein scannendes Laser-Projektionsmodul (20) vorgeschlagen, das sich aufgrund seiner sehr kompakten Bauweise besonders gut für Consumer-Anwendungen eignet. Ein derartiges Projektionsmodul (20) umfasst ein ansteuerbares Lasermodul (22) mit mindestens einer Laserquelle zum Aussenden eines Laserstrahls vorgebbarer Intensität, eine ansteuerbare Mikrospiegelanordnung (26) zum Auslenken des mindestens einen Laserstrahls, einen Montageträger (21) mit einer Trägervorderseite und einer Trägerrückseite und eine Strahlumlenkanordnung (28). Erfindungsgemäß ist das Lasermodul (22) auf der Trägervorderseite angeordnet und die Mikrospiegelanordnung (26) ist auf der Trägerrückseite angeordnet. Außerdem ist die Strahlumlenkanordnung (28) so ausgelegt, dass der mindestens eine Laserstrahl vom Lasermodul (22) auf der Trägervorderseite auf die Mikrospiegelanordnung (26) auf der Trägerrückseite gelenkt wird.
Patent DE-102021211652-A1 (DE)
Title: Austenitlegierung, Rohteil und Bauteil sowie Verfahren
Inventor: NEDDERMEYER TORSTEN
IPC: C22C38/08
Filed: 2021-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Legierung, die zumindest aufweist (in Gew.-%):
Patent DE-102022100349-A1 (DE)
Title: Steckverbinder mit einem ersten und einem zweiten Sensorelement zur Erfassung eines Kriechstroms, Anordnung mit zwei Steckverbindern und Verfahren zur Erkennung eines Kriechstroms in einem Steckverbinder
Inventor: SCHAPER ELMAR
IPC: H01R13/66
Filed: 2022-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Steckverbinder (100, 200) zur Ausbildung einer Steckverbindung in einer Steckrichtung (X), um elektrische Energie und/oder elektrische Signale zu übertragen, wobei der Steckverbinder (100, 200) ein Isolierstoffgehäuse (101, 201) mit einem Steckabschnitt (102, 202) aufweist, in welchem zur Bildung eines Steckgesichts (103, 203) zumindest ein erstes Kontaktelement (111, 211) und zumindest ein zweites Kontaktelement (112, 212) aufgenommen ist, wobei das zumindest eine erste Kontaktelement (111, 211) und das zumindest eine zweite Kontaktelement (112, 212) voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei zwischen dem zumindest einen ersten Kontaktelement (111, 211) und dem zumindest einen zweiten Kontaktelement (112, 212) zumindest ein erstes Sensorelement (121, 221) und zumindest ein zweites Sensorelement (122, 222) in dem Isolierstoffgehäuse (101, 201) derart angeordnet und konfiguriert sind, einen Kriechstrom (KS) zwischen dem zumindest einen ersten Kontaktelement (111, 211) und dem zumindest einen ersten Sensorelement (121, 221), und/oder einen Kriechstrom (KS) zwischen dem zumindest einen zweiten Kontaktelement (112, 212) und dem zumindest einen zweiten Sensorelement (122, 222) zu erfassen. Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung (300) mit einem ersten Steckverbinder (100) als Ladestecker und mit einem zweiten Steckverbinder (200) als Ladesteckdose sowie ein Verfahren zur Erkennung eines Kriechstroms (KS) in einem Steckverbinder (100, 200).
Patent DE-102022101015-A1 (DE)
Title: Untere Fahrzeugstruktur
Inventor: MOCHIZUKI SHINEI
IPC: B62D21/12
Filed: 2022-01-18
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer unteren Fahrzeugstruktur, die dazu geeignet ist, Torsionsschwingungen eines Bodenblechs derart entgegenzuwirken, dass die NV-Eigenschaften und die Fahrstabilität eines Fahrzeugs verbessert werden. Mittel zum Lösen der Aufgabe: Eine untere Fahrzeugstruktur 100 weist auf: Seitenschweller 104 und 106, die an einem Bodenblech 102 entlang verlaufen, hintere Längsträger 108 und 110, die sich von einem heckseitigen Ende des Fahrzeugs frontwärts erstrecken und mit den Seitenschwellern verbunden sind, Aufhängungsfixierabschnitte 122 und 124, die mit den hinteren Längsträgern verbunden sind, einen ersten hinteren Querträger 128, der die hinteren Längsträger aneinander koppelt, Bodenlängsträger 148 und 150, die den ersten hinteren Querträger und einen vorderen Träger 126 verbinden, und ein kreuzförmiges Kopplungselement 152, das die Bodenlängsträger überspannt und die Bodenlängsträger aneinander koppelt. Der erste hintere Querträger weist erste Verbindungsabschnitte 158 und 160 auf, die sich durchgängig an die Enden 166 und 168 eines Basisabschnitts 156 anschließen, sich schräg heckwärts erstrecken, den virtuellen Bereich 170 überlappen, der virtuell verlängerten Abschnitten des Kopplungselements entspricht, und mit Seitenflächen 172 und 174 auf der in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung inneren Seite des hinteren Längsträgers verbunden sind.
Patent DE-102022104659-A1 (DE)
Title: Digital gesteuerter Oszillator, der gegenüber Prozess-, Spannungs- und Temperaturänderungen unempfindlich ist, und digitale Phasenregelkreisschaltung mit demselben
Inventor: CHOO KANGYEOP
IPC: H03L7/099
Filed: 2022-02-28
Abstract: Ein digital gesteuerter Oszillator (DCO) umfasst: einen Stromspiegel, der eingerichtet ist, ansprechend auf eine Vorspannung, die einem Referenzstrom entspricht, einen Versorgungsstrom zu erzeugen, einen Regelwiderstand, der mit dem Stromspiegel durch einen ersten Knoten verbunden ist, der den Referenzstrom ausgibt und eingerichtet ist, ansprechend auf ein erstes Steuersignal einen variablen Widerstand bereitzustellen, eine Oszillatorschaltung, die mit dem Stromspiegel durch einen zweiten Knoten verbunden ist, der den Versorgungsstrom ausgibt und eingerichtet ist, ansprechend auf den Versorgungsstrom ein Oszillatorsignal zu erzeugen, und eine Rückkopplungsschaltung, die eingerichtet ist, die Vorspannung in Relation zu einer Spannung an dem ersten Knoten und/oder einer Spannung an dem zweiten Knoten zu steuern.
Patent DE-102022106631-A1 (DE)
Title: Eingabeeinrichtung und Speichermedium
Inventor: ARAYA TAKAO
IPC: G06F3/048
Filed: 2022-03-22
Abstract: Bereitstellen einer neuen und verbesserten Eingabeeinrichtung und eines Speichermediums, die dazu in der Lage sind, eine Bequemlichkeit eines Benutzers zu verbessern. Eine Eingabeeinrichtung, die an einem sich bewegenden Objekt angebracht ist, umfasst eine Eingabeeinheit, die eine Operation bezüglich einer Änderung einer Aktion entsprechend einer Funktion, die durch einen Benutzer unter einer Vielzahl von Funktionen, die auf einer Operationsanzeigeeinrichtung angezeigt werden können, ausgewählt ist, annimmt.
Patent DE-102022108158-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer Bauteilausrichtung
Inventor: NEWTON DAVID MARK
IPC: G06V10/70
Filed: 2022-04-05
Abstract: Es wird ein computerimplementiertes Verfahren 100 zum Ermitteln einer Ausrichtung eines ersten Bauteils 6 bezüglich eines zweiten Bauteils 7 angegeben. Das Verfahren 100 weist auf: S1: Bereitstellen einer Bildaufnahme 8 mit einem Analysebereich 9, in welchem ein Abschnitt einer äußeren Begrenzungslinie 10 des ersten Bauteils 6 und ein Abschnitt einer äußeren Begrenzungslinie 11 des zweiten Bauteils 7 einander gegenüberliegend angeordnet sind, S2: Identifizieren eines Ankerpunkts 12 auf der Bildaufnahme 8, S3: Lokalisieren des Analysebereichs 9 anhand des identifizierten Ankerpunkts 12, S4: Festlegen einer virtuellen Linie 13 im Analysebereich 9, welche vom ersten Bauteil 6 bis zum zweiten Bauteil 7 verläuft, S5: Ermitteln eines Helligkeitsverlaufs 14 entlang der festgelegten virtuellen Linie 13 und S7: Ermitteln einer Abmessung einer Lücke 15 zwischen dem Abschnitt der äußeren Begrenzungslinie 10 des ersten Bauteils 6 und dem Abschnitt der äußeren Begrenzungslinie 11 des zweiten Bauteils 7 anhand des ermittelten Helligkeitsverlaufs 14.Daneben werden eine Vorrichtung zum Ermitteln einer Ausrichtung eines ersten Bauteils 6 bezüglich eines zweiten Bauteils 7 sowie ein Computerprogramm angegeben.
Patent DE-102022111317-A1 (DE)
Title: Montagesystem mit einer Arbeitsplatzbox und einem Transportfahrzeug sowie Verfahren zum Transfer eines Werkobjekts zwischen einem Transportfahrzeug und einer Arbeitsplatzbox
Inventor: STUTZNÄCKER NICO
IPC: B62D65/18
Filed: 2022-05-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Montagesystem mit einer Arbeitsplatzbox (100), in welcher an einem Werkobjekt (127) Montage- und/oder Bearbeitungstätigkeiten stattfinden können, und einem Transportfahrzeug (107) auf dem das Werkobjekt (127) lösbar montierbar ist. Um eine noch flexiblere Montagestrategie anzubieten, zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, dass die Arbeitsplatzbox (100) mit einer Einfahrt (112) und einer Ausfahrt (113) versehen ist, wobei zwischen der Einfahrt (112) und der Ausfahrt (113) eine Führungsstrecke (114) vorgesehen ist, längs derer das Transportfahrzeug (107) von der Einfahrt (112) zu der Ausfahrt (113) führbar ist. Zudem wird ein Verfahren zum Transfer eines Werkobjekts (127) zwischen einem Transportfahrzeug (107) und einer Arbeitsplatzbox (100) angegeben.
Patent DE-102022111880-A1 (DE)
Title: Abschirmvorrichtung für einen Radarsensor eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
Inventor: ROTH JONATHAN
IPC: H01Q1/42
Filed: 2022-05-12
Abstract: Eine erfindungsgemäße Abschirmvorrichtung für einen Radarsensor eines Fahrzeugs umfasst ein Radom, welches innerhalb eines Sichtfelds des Radarsensors beabstandet zu dem Radarsensor angeordnet ist und für eine elektromagnetische Strahlung des Radarsensors durchlässig ist. Zudem umfasst die erfindungsgemäße Abschirmvorrichtung einen Absorptionsschirm aus einem Radar-Absorptionsmaterial, welcher den Sichtbereich des Radarsensors zwischen dem Radarsensor und dem Radom außenumfänglich umgibt und ein Empfangen von Störsignalen außerhalb des Sichtbereichs verhindert. Schließlich umfasst die erfindungsgemäße Abschirmvorrichtung einen durch das Radom, den Absorptionsschirm und den Radarsensor begrenzten Hohlraum. Der Hohlraum ist dabei frei von dem Radar-Absorptionsmaterial. Ferner weist die Abschirmvorrichtung einen Füllschaum auf, welcher zumindest bereichsweise in dem Hohlraum angeordnet ist. Der Füllschaum ist dabei für die elektromagnetische Strahlung des Radarsensors durchlässig und verhindert eine Ablagerung von Niederschlag an einer dem Radarsensor zugewandten Seite des Radoms.
Patent DE-102022112064-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Ladevorgangs für einen elektrischen Energiespeicher und Nebenaggregatsysteme eines Kraftfahrzeugs
Inventor: OVARI SEBASTIAN
IPC: B60L53/00
Filed: 2022-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Aufladens eines elektrischen Energiespeichers (1) eines Kraftfahrzeugs (10) über eine fahrzeugexterne Energieversorgung (20). Das Verfahren umfasst dabei ein Berechnen eines zeitlichen Soll-Ladeverlaufs zwischen einem Start-Ladezustandswert (SoCStart) und einem vorgegebenen Ziel-Ladezustandswert (SoCZiel) des elektrischen Energiespeichers (1). Ferner umfasst das Verfahren ein Steuern des Aufladens des elektrischen Energiespeichers (1) gemäß dem berechneten zeitlichen Soll-Ladeverlauf. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass das Berechnen des zeitlichen Soll-Ladeverlaufs eine Rückwärtsberechnungsphase umfasst, in der der zeitliche Soll-Ladeverlauf ausgehend vom Ziel-Ladezustandswert (SoCZiel) zurück in Richtung des Start-Ladezustandswerts (SoCStart) berechnet wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Steuereinrichtung (11), die zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist, sowie ein Kraftfahrzeug (10) mit einer ebensolchen Steuereinrichtung (11).
Patent DE-102022112345-A1 (DE)
Title: Zentrierung eines Behälters für dessen Behandlung
Inventor: MüLLER HOLGER
IPC: B67C3/18
Filed: 2022-05-17
Abstract: Vorrichtung (1) und Verfahren zur Zentrierung eines Behälters (100) während eines Hubs desselben in einen Behandlungsbereich (3), vorzugsweise zum Befüllen und/oder Verschließen des Behälters (100) in einer Getränkeabfüllanlage, wobei die Vorrichtung (1) aufweist: einen Aufnahmeabschnitt (11), der zur Aufnahme des Behälters (100) an zumindest einem Abschnitt desselben eingerichtet ist; einen Führungsabschnitt (15), der eingerichtet ist, um eine translatorische Bewegung des Aufnahmeabschnitts (11) entlang einer definierten Trajektorie zwischen einer Aufnahmeposition zur Aufnahme des Behälters (100) durch den Aufnahmeabschnitt (11) und einer Behandlungsposition zur Behandlung des Behälters (100) im Behandlungsbereich (3) zu führen; eine Kammerwandung (2) mit einer Öffnung (20), wobei der Aufnahmeabschnitt (11) und der Führungsabschnitt (15) eingerichtet sind, um den Behälter (100) zumindest abschnittsweise während der translatorischen Bewegung von der Aufnahmeposition in die Behandlungsposition durch die Öffnung (20) in den Behandlungsbereich (3) einzubringen; eine Dichtungseinrichtung (30) mit einer aufblasbaren Dichtung (31), die in der Öffnung (20) angeordnet und eingerichtet ist, um sich in der Behandlungsposition dichtend um einen Behälterabschnitt zu legen; und eine Steuereinrichtung (40), die mit der Dichtungseinrichtung (30) in Kommunikation steht und eingerichtet ist, um die aufblasbare Dichtung (31) während der translatorischen Bewegung des Behälters (100) von der Aufnahmeposition in die Behandlungsposition zumindest teilweise aufzublasen.
Patent DE-102022112811-A1 (DE)
Title: Plastifizier- und/oder Einspritzeinheit einer Kunststoffverarbeitungsmaschine
Inventor: CHROMY PATRICK
IPC: B29C45/52
Filed: 2022-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Plastifizier- und/oder Einspritzeinheit (1) einer Kunststoffverarbeitungsmaschine, umfassend einen Schneckenzylinder (2) mit einer innenliegenden zylindrischen Oberfläche (3) und eine sich im Schneckenzylinder (2) befindliche und relativ zum Schneckenzylinder (2) um eine Achse (a) drehbar angeordnete Schnecke (4), wobei am einen axialen Ende der Schnecke (4) eine Rückstromsperre (5) angeordnet ist, um den Fluss von plastifiziertem Kunststoffmaterial in eine Richtung (R1) zu ermöglichen und in die entgegengesetzte Richtung (R2) zumindest zu erschweren. Um bei einer solchen Plastifizier- und/oder Einspritzeinheit eine hinreichende Wirkung ohne bewegliche Teile zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass die Rückstromsperre (5) einen zylindrisch ausgebildeten Grundkörper (6) aufweist, in dessen Außenumfang (7) ein Fließkanal (8) für plastifiziertes Kunststoffmaterial eingearbeitet ist, wobei der Fließkanal (8) aus einer Anzahl aneinander anschließender Kanalabschnitte (13) besteht, wobei jeder Kanalabschnitt (13) einen ersten Teilkanal (9) und einen zweiten Teilkanal (10) aufweist, wobei der erste Teilkanal (9) und der zweite Teilkanal (10) parallelgeschaltet sind und die beiden Teilkanäle (9, 10) an zwei benachbarten Zusammentreffstellen (11, 12) miteinander fluidisch verbunden sind, wobei zwischen den beiden Zusammentreffstellen (11, 12) der erste Teilkanal (9) einen geringeren Fließwiderstand aufweist als der zweite Teilkanal (10).
Patent DE-102022114775-A1 (DE)
Title: Kopplungseinheit zur reversiblen Kopplung einer Antriebsseite mit einer Abtriebsseite eines Antriebsstrangs sowie Aktor für eine solche Kopplungseinheit
Inventor: LORENZ ELMAR
IPC: F16H63/30
Filed: 2022-06-13
Abstract: Kopplungseinheit zur reversiblen Kopplung einer Antriebsseite (2) mit einer Abtriebsseite (3) eines Antriebsstrangs, umfassend eine linear verschiebbare Schaltmuffe (8), die auf einem Antriebselement (4) der Antriebsseite (2) sitzt und mit einer Innenverzahnung (9) in eine Außenverzahnung (5) des Antriebselements (4) eingreift, und die aus einer Entkopplungsstellung längs der Außenverzahnung (5) über ein Abtriebselement (6) der Abtriebsseite (3) unter Eingriff der Innenverzahnung (9) auch in eine Au-ßenverzahnung (7) des Abtriebselements (6) in eine Kopplungsstellung schiebbar ist, wobei zum Verschieben der Schaltmuffe (8) ein Aktor (10) vorgesehen ist, der einen linear verschiebbaren Kolben (13) und eine mit dem Kolben (13) gekoppelte Schaltstange (17), die mit der Schaltmuffe (8) verbunden ist, aufweist, wobei der Kolben in einem aus einem Metallblech bestehenden, topfförmigen Zylinderbauteil (12) geführt ist, das an einer Seite einen von der Schaltstange (17) durchsetzten Führungsabschnitt aufweist und an der anderen Seite über einen Deckel (14), der eine von der Schaltstange (17) durchsetzte Führungsbohrung aufweist, geschlossen ist, wobei das Zylinderbauteil (12) in der Montagestellung in eine formkompatible Aufnahme (35) in einer Wand (11) eines Getriebes eingesetzt ist.
Patent DE-102022119808-A1 (DE)
Title: Rotierende elektrische Maschine mit optimierter Kühlung
Inventor: EL BARAKA KHADIJA
IPC: H02K1/32
Filed: 2022-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine rotierende elektrische Maschine (10) mit:- einem Stator (11) mit einer Wicklung (24), die mit Schaltenden (25a, 25b) versehen ist,- einem Rotor (12), der auf einer Welle (13) angebracht ist und einen Körper (23) und zwei Flansche (27, 28) umfasst, wobei die Flansche jeweils an einem axialen Ende des Körpers (23) angeordnet sind,- wobei die Welle (13) eine mittlere Bohrung (32) und mindestens eine radiale Öffnung (33) aufweist, wobei mindestens ein Flansch (27, 28) mindestens einen Kanal (30) für das Durchströmen eines Kühlfluids aufweist, wobei sich der Kanal (30) zwischen einem Einlass (30a), der mit der radialen Öffnung (33) in Verbindung steht, und einem Auslass (30b), der in Richtung eines Schaltendes (25a, 25b) der Wicklung (24) gerichtet ist, erstreckt.
Patent DE-102022126060-A1 (DE)
Title: Glasvorrichtung zur veränderung der fülldichte in einem metallgussstück
Inventor: RISKO FRANK
IPC: B22D19/00
Filed: 2022-10-10
Abstract: Ein Gießsystem umfasst ein Gussstück für ein Kraftfahrzeug mit einem inneren Abschnitt. Mehrere mittlere Abschnitte sind einzeln in einem von mehreren Bereichen des inneren Abschnitts positioniert, die vollständig von einem Metall des Gussstücks umschlossen sind. Ein Einsatzteil ist in einzelnen der mehreren mittleren Abschnitte positioniert, wobei das Einsatzteil einen höheren Schmelzpunkt aufweist als der Schmelzpunkt eines Metalls des Gussstücks, das von dem Einsatzteil verdrängt wird.
Patent DE-102022131263-A1 (DE)
Title: Katalysator eines Fahrzeuges
Inventor: LEE SANGMIN
IPC: F01N3/10
Filed: 2022-11-25
Abstract: Katalysatorvorrichtung eines Fahrzeuges, aufweisend einen LNT(Stickoxidfalle)-Katalysator (100), der ein LNT-Katalysatorteil (140) aufweist, um Stickoxide zu reduzieren, einen SDPF(Dieselpartikelfilter mit selektiver katalytischer Reduktion)-Katalysator (300), der ein SDPF-Katalysatorteil (340) aufweist, um Feinstaub einzufangen und die Stickoxide durch ein Reduktionsmittel zu reduzieren, ein Verbindungsgehäuse (200), das den LNT-Katalysator (100) und den SDPF-Katalysator (300) miteinander verbindet, ein Einspritzmodul (250), das in dem Verbindungsgehäuse (200) vorgesehen ist, um das Reduktionsmittel von dem LNT-Katalysator (100) in Richtung zu dem SDPF-Katalysator (300) einzuspritzen, einen Impaktor (600, 700), der das von dem Einspritzmodul (250) eingespritzte Reduktionsmittel atomisiert und verdampft, einen ersten Führungsmischer (400), der in dem Verbindungsgehäuse (200) vorgesehen ist, um eine Wirbelrichtungsströmung des mit dem durch den Impaktor (600, 700) atomisierten Reduktionsmittel vermischten Abgases zu bilden, und einen zweiten Führungsmischer (800), der stromabwärts von dem ersten Führungsmischer (400) in dem Verbindungsgehäuse (200) vorgesehen ist, um eine zusätzliche Wirbelrichtungsströmung des mit dem Reduktionsmittel vermischten Abgases zu bilden.