baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010033100-B4 (DE)
Title: Aktives System zur Leerlauf- und Geschwindigkeitsregelung und Verfahren dafür
Inventor: SCHWALM JAYSON S
IPC: B60W10/02
Filed: 2010-08-02
Granted: 2016-09-15
Abstract: Motorsteuersystem, das umfasst: ein Zielgeschwindigkeitsmodul (202), das eine Zielgeschwindigkeit eines Fahrzeugs basierend auf einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs und einer Gaspedaleingabe und/oder einer Geschwindigkeitsregelungseingabe ermittelt, wobei das Zielgeschwindigkeitsmodul (202) die Zielgeschwindigkeit basierend auf der Geschwindigkeitsregelungseingabe ermittelt, wenn ein Geschwindigkeitsregler eingeschaltet ist, wobei das Zielgeschwindigkeitsmodul (202) die Zielgeschwindigkeit basierend auf der Gaspedaleingabe ermittelt, wenn der Geschwindigkeitsregler ausgeschaltet ist, die Gaspedaleingabe größer als ein vorbestimmter Schwellenwert ist und während einer vorbestimmten Dauer um weniger als einen vorbestimmten Betrag variiert, und wobei das Zielgeschwindigkeitsmodul (202) einen ersten und einen zweiten Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert basierend auf der Zielgeschwindigkeit ermittelt, wobei der erste Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert kleiner als der zweite Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert ist und der zweite Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert größer als die Zielgeschwindigkeit oder gleich dieser ist; und ein Kopplungsmodul (204), das die Kopplung eines Motorsystems (100) und eines Antriebssystem (143) des Fahrzeugs basierend auf der Geschwindigkeit des Fahrzeugs und der Zielgeschwindigkeit steuert, wobei das Kopplungsmodul (204) das Antriebssystem (143) mit dem Motorsystem (100) koppelt, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs größer als der zweite Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert oder kleiner als der erste Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert ist, ...
Patent DE-102010033557-B4 (DE)
Title: Steueranlage für ein Segelboot in Form eines Katamarans und Steueranlage für ein Segelboot in Form einer Segeljolle
Inventor: GEIGER SIEGFRIED
IPC: B63H25/10
Filed: 2010-08-05
Granted: 2013-06-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Steueranlage für ein Segelboot in Form eines Katamarans (1) mit zwei durch zwei Traversen (4,5) miteinander verbundenen Bootsrümpfen (2, 3), zwischen denen ein Trampolindeck oder eine Brückenkonstruktion oder eine zwischen den beiden Bootsrümpfen (2, 3) und den zwei Traversen (4, 5) gespannte Matte (6) angeordnet ist, und mit einer am Heck beider Bootsrümpfe (2, 3) vorgesehenen zweiteiligen Ruderanlage (7), die jeweils ein um eine in Gebrauchslage etwa vertikale Schwenkachse (8, 9) herum schwenkbar gelagertes Ruderblatt (10, 11) aufweist, das mittels einer daran befestigten Ruderpinne (12, 13) betätigbar ist, um das Segelboot nach Backbord (B) oder nach Steuerbord (S) zu steuern, wobei die beiden Ruderpinnen (12, 13) zur Synchronisierung der Ruderbewegungen durch eine Steuertraverse (16) gelenkig miteinander verbunden sind, wobei der Katamaran (1) eine ursprünglich anzubringende oder nachträglich anbringbare Zusatzeinrichtung (19) mit folgenden Merkmalen aufweist: (a) jeweils eine in Gebrauchslage am oberen Ende jedes Ruderblattes (10, 11) angeordnete und mit diesem fest verbundene kreisrunde oder halbrunde Rillenscheibe (21, 22) oder mit Bordscheiben versehene Scheibe backbordseitig und steuerbordseitig; (b) zwei an der vorderen Traverse (4) nahe den oder an den Bootsrümpfen (2, 3) steuerbords und backbords angeordnete und dort drehbar gelagerte vordere Umlenkrollen (26, 27); (c) einen Seilzug (28), der am Bootskörper folgendermaßen verlegt ist: der Seilzug (28) ist so um die beiden vorderen Umlenkrollen (26, 27) herum und danach in Heckrichtung geführt, dass ein Querseilabschnitt (29) zwischen den Umlenkrollen (26, 27) und ein backbordseitiger Längsseilabschnitt (30) sowie ein steuerbordseitiger Längsseilabschnitt (31) gebildet wird, wobei die beiden Längsseilabschnitte (30, 31) mit Griffstücken (33) zum Ziehen am Seilzug (28) versehen sind und an Backbord (B) und an Steuerbord (S) entlang der beiden Bootsrümpfe (2, 3) in Richtung Bootsheck zur Ruderanlage (7) hingeführt sind und wobei dort das Ende des backbordseitigen Längsseilabschnittes (30) mit der backbordseitigen Rillenscheibe (21) und das Ende des steuerbordseitigen Längsseilabschnittes (31) mit der steuerbordseitigen Rillenscheibe (22) kraftschlüssig verbunden sind, wobei der Endbereich des backbordseitigen Längsseilabschnittes (30) die zugehörige backbordseitige Rillenscheibe (21) in einem 90°-Viertelkreis im Uhrzeigersinn umschlingt, und der Endbereich des steuerbordseitigen Längsseilabschnittes (31) die zugehörige steuerbordseitige Rillenscheibe (22) in einem 90°-Viertelkreis entgegen dem Uhrzeigersinn umschlingt ...
Patent DE-102010034325-B4 (DE)
Title: Verdrehsicherung für Bohrlochpumpen
Inventor: HEIZINGER KLAUS
IPC: E21B23/01
Filed: 2010-08-14
Granted: 2016-05-19
Abstract: Verdrehsicherung (20) für Steigrohre (11) in einem Bohrloch (12), wobei mindestens zwei, mit Zähnen (26) versehene Klauen (22) durch mindestens zwei Nocken (24) mit einer Innenwand (40) eines Bohrloches in Wirkzusammenhang bringbar sind, wobei die mindestens zwei Nocken (24) an einem vorzugsweise hohlen Grundkörper (28) angeordnet sind und wobei das Steigrohr (11) durch die Verdrehsicherung (20) zentrierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauen (22) durch jeweils mindestens eine Spiraldruckfeder (30) miteinander verbunden und vorgespannt sind.
Patent DE-102010060671-B4 (DE)
Title: Integrierter Radialer Zapfenverschluss für Mehrkomponentenkartuschen mit Mischer
Inventor: RITTER FRANK
IPC: B65D83/76
Filed: 2010-11-19
Granted: 2016-12-08
Abstract: Vorrichtung (100) zum Ausbringen eines Gemischs bestehend aus wenigstens zwei Materialkomponenten umfassend: eine Kartusche (200) mit wenigstens einem ersten Behälter (201) zur Aufnahme der ersten Materialkomponente und einem zweiten Behälter (202) zur Aufnahme der zweiten Materialkomponente, wobei der erste Behälter (201) wenigstens eine erste Öffnung (205) zum Austritt der ersten Materialkomponente, und der zweite Behälter (202) wenigstens eine zweite Öffnung (206) zum Austritt der zweiten Materialkomponente aufweist, und wenigstens einen Befestigungs- und Verschlussabschnitt (402) zum Öffnen bzw. zum Verschließen der wenigstens ersten Öffnung (205) und der wenigstens zweiten Öffnung (206), wobei der Befestigungs- und Verschlussabschnitt (402) wenigstens ein erstes Eingriffelement (405) zum Eingriff in die erste Öffnung (205) zum Verschließen derselben und ein zweites Eingriffelement (406) zum Eingriff in die zweite Öffnung (206) zum Verschließen derselben aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Öffnung (205) und die zweite Öffnung (206) derart angeordnet sind, dass durch eine Drehbewegung des Befestigungs- und Verschlussabschnitts (402) um eine Hauptachse die erste Öffnung (205) und die zweite Öffnung (206) gleichzeitig geöffnet, bzw. verschlossen werden und dass die erste Öffnung (205) in einer Ebene liegt, die sich radial relativ zur Hauptachse des sich im Wesentlichen zylindrisch ausgebildeten Mischgehäuses erstreckt, und dass die zweite Öffnung (206) in einer Ebene liegt, die sich radial relativ von der Hauptachse des sich im Wesentlichen zylindrisch ausgebildeten Mischgehäuses erstreckt.
Patent DE-102011004402-B4 (DE)
Title: Radarvorrichtung, Objekterkennungssystem und Objekterkennungsverfahren
Inventor: SHIBATA SHINICHI
IPC: G08G1/16
Filed: 2011-02-18
Granted: 2015-02-26
Abstract: Radarvorrichtung (2), die in ein Fahrzeug (1) eingebaut ist und so betrieben werden kann, dass sie eine Sendewelle ausgibt, damit ein Erfassungspunkt erkannt wird, der eine Position eines Objekts darstellt, das sich in der Nähe des Fahrzeugs (1) befindet, und zwar mit Hilfe einer Welle, die durch Reflexion der Sendewelle am Objekt entsteht, wobei die Radarvorrichtung (2) umfasst: eine Leseeinheit, die Information über Erfassungspunkte aus einem Speicher liest, in dem die Information über die in einem ersten Abtastvorgang erkannten Erfassungspunkte abgelegt ist, und zwar einschließlich eines ersten repräsentativen Erfassungspunkts, der dem Fahrzeug am nächsten liegt; eine Kontinuitätsfeststelleinheit, die feststellt, ob die Erfassungspunkte der gelesenen Information im zweiten Abtastvorgang nach dem ersten Abtastvorgang kontinuierlich erkannt werden; eine Festlegeeinheit, die einen der Erfassungspunkte, der nach dem ersten repräsentativen Erfassungspunkt von den Erfassungspunkten, die sich im ersten Abtastvorgang in einem vorbestimmten Bereich um den ersten repräsentativen Erfassungspunkt befinden, die zweitgeringste Entfernung zu dem Fahrzeug hat, im zweiten Abtastvorgang als zweiten repräsentativen Erfassungspunkt festlegt, falls der erste repräsentative Erfassungspunkt im zweiten Abtastvorgang nicht erkannt wird; und eine Objektfeststelleinheit, die feststellt, dass der erste repräsentative Erfassungspunkt und der zweite repräsentative Erfassungspunkt Information von unterschiedlichen Objekten darstellen, falls der zweite repräsentative Erfassungspunkt an einer Position vorhanden ist, die von einer Position des ersten repräsentativen Erfassungspunkts eine Entfernung hat, die größer oder gleich einem vorbestimmten Abstand ist.
Patent DE-102011012808-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Fördern eines Bogens durch eine drucktechnische Maschine
Inventor: ANGST UWE
IPC: B65H5/36
Filed: 2011-03-02
Granted: 2021-03-04
Abstract: Vorrichtung zum Fördern eines Bogens durch eine drucktechnische Maschine,mit einer ersten Übertragungstrommel (16), die eine den Bogen (20) tragende Mantelfläche (19) und mindestens ein Greifersystem zum Halten des Bogens (20) am vorlaufenden Rand aufweist,mit einer zweiten Übertragungstrommel, die mindestens zwei in Sektoren wirkende Stützräder (9, 10) zum Führen des Bogens (20) auf der Mantelfläche (19) aufweist, wobei an den Stützrädern (9, 10) in Umfangsrichtung (6, 30) jeweils ein elastischer Stützstreifen (12-15) angeordnet ist, der zeitweise mit dem Bogen (20) in Kontakt steht, und mit mindestens einem Antrieb zum synchronen Umlauf der Übertragungstrommeln (16) um ihre parallelen Achsen (5, 17),dadurch gekennzeichnet,dass der Stützstreifen (12-15) Querschlitze (24) aufweist.
Patent DE-102011014192-B4 (DE)
Title: Elektromagnetische Aktuatorvorrichtung
Inventor: BORY RAPHAEL
IPC: H01F7/122
Filed: 2011-03-16
Granted: 2014-03-06
Abstract: Elektromagnetische Aktuatorvorrichtung mit einer einen ersten Jochabschnitt (18) einer stationären Jocheinheit umschließenden und durch Bestromung aktivierbaren Spuleneinheit (16) und relativ zur Jocheinheit bewegbar geführten, mit einem abtriebsseitigen Stellpartner zusammenwirkenden und zum Ausführen einer Stellbewegung antreibbaren Ankermitteln (10), die mit mindestens einem zweiten Jochabschnitt (12) der Jocheinheit unter Ausbildung eines außerhalb des ersten Jochabschnitts liegenden Luftspalts (14) für einen durch die aktivierte Spuleneinheit erzeugten Magnetfluss zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, dass Permanentmagnetmittel (20) so magnetisch parallel zu der Spuleneinheit geschaltet sind, dass ein Permanentmagnetfluss (28, 34) der Permanentmagnetmittel durch den ersten Jochabschnitt erfolgen kann, ein über den Luftspalt fließender Spulenmagnetfluss (30) der Spuleneinheit magnetisch parallel und/oder gleichgerichtet überlagert mit einem über den Luftspalt fließenden Permanentmagnetfluss (28) der Permanentmagnetmittel ist, und eine Aktivierung der Spuleneinheit durch Bestromung eine zumindest teilweise Magnetflussverschiebung, insbesondere Magnetflussverdrängung, des Permanentmagnetflusses der Permanentmagnetmittel aus dem ersten Jochabschnitt in den zweiten Jochabschnitt bewirkt.
Patent DE-102011079596-B4 (DE)
Title: Integrierte Mantelwellensperre in einer Lokalspule
Inventor: GREIM HELMUT
IPC: G01R33/36
Filed: 2011-07-21
Granted: 2015-01-29
Abstract: Lokalspule (1, 106) für ein bildgebendes MRT-System (101), dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Mantelwellensperre (10) aufweist, durch welche Mantelwellensperre (10) eine oder mehrere Leitungen (14) verlaufen, und dass einige oder alle Leitungen (14), die von außerhalb der Lokalspule (1, 106) in das Innere der Lokalspule (1, 106) verlaufen, von außerhalb der Lokalspule (1, 106) in das Innere der Lokalspule (1, 106) durch die Mantelwellensperre (10) verlaufen, und dass die Mantelwellensperre (10) sich am Gehäuse (15) oder ganz oder teilweise im Gehäuse (15) der Lokalspule (1, 106) zwischen der dem Patienten (105) zugewandten Innenfläche des Gehäuses und der dem MRT zugewandten Außenfläche des Gehäuses (15) befindet, wobei das Gehäuse der Mantelwellensperre (10) mindestens zwei Teile (O, U) aufweist, die voneinander abnehmbar und wieder zusammenfügbar sind.
Patent DE-102011101457-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Halbleiteranordnung, insbesondere eines IGBTs
Inventor: OGINO MASAAKI
IPC: H01L29/739
Filed: 2011-05-13
Granted: 2015-06-11
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Halbleiteranordnung mit den folgenden Schritten: bei einem Siliciumwafer des ersten Leitfähigkeitstyps, bei dem die Orientierung der Ebene einer ersten Hauptfläche die Ebene (100) ist, einem Schritt des Ausbildens einer Thermodiffusionsschicht des zweiten Leitfähigkeittyps von der Seite der ersten Hauptfläche her zu der Innenseite des Siliciumwafers hin unter Verwendung einer ersten Maske, die auf jeder Seite einer ersten Mittellinie an Stellen, die Vereinzelungslinien in der Richtung <110> sein sollen, in der gleichen Breite geöffnet ist; einem Schritt des Reduzierens der Dicke des Siliciumwafers von der Seite einer zweiten Hauptfläche her; einem Schritt des Ausbildens, auf der zweiten Hauptfläche, einer zweiten Maske, die so geöffnet ist, dass sie auf jeder Seite einer zweiten Mittellinie, die eine Projektion der ersten Mittellinie auf der zweiten Hauptfläche des Siliciumwafers mit reduzierter Dicke ist, die gleiche Breite hat; einem Schritt des Ausbildens einer Vertiefung, die von der zweiten Hauptfläche her bis an die Thermodiffusionsschicht heranreicht, unter Verwendung der zweiten Maske durch anisotropes Ätzen mit einer alkalischen Lösung; einem Schritt des Durchführens einer ersten Ionenimplantation mit einer Störstelle des zweiten Leitfähigkeitstyps in Seitenwandflächen der Vertiefung unter Verwendung der zweiten Maske; einem Schritt des Entfernens der zweiten Maske und des Durchführens einer zweiten Ionenimplantation mit der Störstelle des zweiten Leitfähigkeitstyps in die zweite Hauptfläche und die Seitenwandflächen der Vertiefung und einem Schritt des Durchführens eines Ausheilverfahrens zur Aktivierung der Störstelle, die mittels der ersten Ionenimplantation und der zweiten Ionenimplantation eingebaut worden ist, und des Ausbildens einer in der Vertiefung befindlichen Diffusionsschicht und einer Kollektorschicht.
Patent DE-102011104390-B4 (DE)
Title: Befestigungssystem eines Fahrzeugsitzes
Inventor: KLEMM RAPHAEL
IPC: B60N2/015
Filed: 2011-06-16
Granted: 2023-10-05
Abstract: Befestigungssystem (100) umfassend eine Schienenstruktur (10), mindestens ein Verankerungselement (20) und mindestens ein Verriegelungselement (30n), wobei das mindestens eine Verankerungselement (20) mittels des mindestens einen Verriegelungselementes (30n) in der Schienenstruktur (10) reversibel festlegbar ist, indem das mindestens eine Verriegelungselement (30n) im Verankerungselement (20) angeordnete Kugeln beeinflusst, dadurch gekennzeichnet, dass auf mindestens einer Innenseite der Schienenstruktur (10) mindestens eine Nut (11) und mindestens eine Bohrungsreihe (12) angeordnet sind, wobei zunächst im Inneren des Verankerungselementes (20) liegende Kugeln eine Entnahme (I) des Verankerungselementes (20) aus der Schienenstruktur (10) ermöglichen, die von dem mindestens einen gegenüber dem im Verankerungselement (20) unterschiedlich positionierbaren Verriegelungselement (30n) aus dem Verankerungselement (20) ein- oder beidseitig herausdrückbar sind, so dass die Kugeln mit ihrem auf mindestens einer Außenseite des Verankerungselementes (20) hervorstehenden Umfangsabschnitt wahlweise in die mindestens eine Nut (11) und/oder die mindestens eine Bohrungsreihe (12) eingreifen, wodurch bei einem Eingriff mindestens einer ersten Kugel (K11, K14) in die mindestens eine Nut (11) eine Verschiebung (II) des mindestens einen Verankerungselementes (20) entlang der mindestens einen Nut (11) der Schienenstruktur (10) oder bei einem Eingriff mindestens einer zweiten Kugel (K21, K22, K23, K24) in eine Bohrung der Bohrungsreihe (12) eine Verriegelung (III) des mindestens einen Verankerungselementes (20) gegenüber der Schienenstruktur (10) gewährleistet ist.
Patent DE-102011110068-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Betreiben einer Lithium-Luft-Batterie eines Luftfahrzeugs und zur Aufbereitung von Kabinenluft des Luftfahrzeugs
Inventor: STUECKL STEFAN DIPL ING
IPC: B64D13/00
Filed: 2011-08-12
Granted: 2014-01-09
Abstract: Vorrichtung zum Betreiben einer Lithium-Luft-Batterie (106) eines Luftfahrzeugs, mit der zumindest ein mit der Lithium-Luft-Batterie (106) verbindbarer elektrischer Verbraucher (113) des Luftfahrzeuges mit elektrischer Energie versorgbar ist, und zur Aufbereitung von Kabinenluft aus einem Kabinenraum des Luftfahrzeugs mit: – einer ersten Zuleitung (101), mittels der der Lithium-Luft-Batterie (106) Umgebungsluft von einer Umgebung außerhalb des Luftfahrzeugs zuführbar ist, – einer zweiten Zuleitung (102), mittels der der Lithium-Luft-Batterie (106) die Kabinenluft aus dem Kabinenraum zuführbar ist, – einer ersten Ableitung (103), mittels der Luft aus der Lithium-Luft-Batterie (106) in die Umgebung außerhalb der Luftfahrzeugs zuführbar ist, – einer zweiten Ableitung (104), mittels der Luft aus der Lithium-Luft-Batterie (106) in den Kabinenraum zuführbar ist, – einem mit der ersten (101) und der zweiten (102) Zuleitung sowie mit der ersten (103) und zweiten (104) Ableitung verbundenen schaltbaren Mittel (105), mit dem in einem ersten Schaltzustand des Mittels (105) der Lithium-Luft-Batterie (106) durch die erste Zuleitung (101) ausschließlich die Umgebungsluft von außerhalb des Flugzeugs zuleitbar ist, welche nach einem Durchströmen der Lithium-Luft-Batterie (106) ausschließlich durch die erste Ableitung (103) in die Umgebung zurückführbar ist, wobei im ersten Schaltzustand eine Zuführung von Kabinenluft zur Lithium-Luft-Batterie (106) durch die zweite Zuleitung (102) und eine Ableitung von Luft aus der Lithium-Luft-Batterie (106) durch die zweite Ableitung (104) unterbunden ist, und mit dem in einem zweiten Schaltzustand des Mittels (105) der Lithium-Luft-Batterie (106) durch die zweite Zuleitung (102) ausschließlich die Kabinenluft zuleitbar ist, welche nach einem Durchströmen der Lithium-Luft-Batterie (106) ausschließlich durch die zweite Ableitung (104) als aufbereitete Kabinenluft in den Kabinenraum zurückführbar ist, wobei im zweiten Schaltzustand eine Zuführung der Umgebungsluft zur Lithium-Luft-Batterie (106) durch die erste Zuleitung (101) und eine Ableitung von Luft aus der Lithium-Luft-Batterie (106) durch die erste Ableitung (103) unterbunden ist, und ...
Patent DE-102012006015-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Rohren
Inventor: LAUG ANDREAS
IPC: B21C37/06
Filed: 2012-03-24
Granted: 2014-03-27
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Rohren (R) aus endlosem Blechband (B), das auf einer Walzenstraße (W) transportiert, umgeformt und in die gewünschte Querschnittsform der Rohre gebracht wird, wobei das Blechband (B) entfettet wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechband (B) zur Entfettung durch einen Behandlungsabschnitt (P) in der Walzenstraße transportiert wird, in dem es mittels Flammenbeaufschlagung (F) erhitzt wird, wobei die Entfettung nach der Umformung des Blechbandes (B) und vor der Herstellung der Rohrform (R) durchgeführt wird, wobei mindestens zwei Blechbänder (B) zur Rohrherstellung eingesetzt werden und wobei jedes Blechband (B) nach dessen Umformung durch einen zugeordneten Behandlungsabschnitt (P) transportiert und entfettet wird.
Patent DE-102012014082-B4 (DE)
Title: Dekorformteil und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: BIENIEK KLAUS
IPC: B29C33/18
Filed: 2012-07-16
Granted: 2020-07-09
Abstract: Dekorformteil, insbesondere Auskleidungsteil für ein Kfz, mit einer Furnierlage (12), welche an einer Sichtseite mit einer überspritzen transparenten Abdeckung versehen ist, gekennzeichnet durch, eine auf der transparenten Abdeckung vorgesehene Decklage (10), die eine UV-Licht filternde Folienlage umfasst, und eine auf der Rückseite der Furnierlage (12) vorgesehene hinterspritzte Verstärkungslage (14).
Patent DE-102012024547-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Güte eines Scheibenwischsystems
Inventor: SCHNITZLER DAVID
IPC: G06K9/62
Filed: 2012-12-17
Granted: 2018-07-05
Abstract: Verfahren zum Bestimmung einer Güte eines Scheibenwischsystems mit den Schritten:a) in mehreren, zeitlich aufeinanderfolgenden Zeitpunkten jeweils ein Bild einer Scheibe (32) des Scheibenwischsystems mittels einer Kameraeinheit zu erfassen (A2), währendi. die Scheibe (32) mit einer Flüssigkeit benetzt wird (AI),ii. die Scheibe (32) mittels eines Scheibenwischblatts (33) des Scheibenwischsystems gewischt wird (All) undiii. Flüssigkeitsrückstände (34) nach dem Wischen der Scheibe (32) evaporieren (AIII),b) die erfassten Bilder der Scheibe (32) jeweils in mehrere Bildsegmente zu unterteilen (B4),c) für ein vorgegebenes Bildsegment (31) und die erfassten Zeitpunkte jeweils einen Mittelwert zu bilden (C2) aus Grauwerten von innerhalb des Bildsegments (31) liegenden Bildpixeln des Bildes,d) für das vorgegebene Bildsegment (31) eine Zeitreihe zu bilden (D) aus den gebildeten Mittelwerten für die erfassten Zeitpunkte,e) eine Ableitung (60a bis c) der Zeitreihe zu bilden (E2),f) einen Endzeitpunkt (70) einer Abklingdauer (69) zu ermitteln (F2), ab dem der Betrag der Ableitung der Zeitreihe kleiner als der Betrag eines vorgegebenen ersten Schwellwerts (71) ist, undg) die Güte des Scheibenwischsystems als ausreichend zu beurteilen, wenn die Abklingdauer kleiner als ein vorgegebener Zeitschwellwert ist.