baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015202747-B4 (DE)
Title: Absperrarmatur mit Sensor
Inventor: STUHLFAUTH UWE
IPC: F16K37/00
Filed: 2015-02-16
Granted: 2017-05-24
Abstract: Absperrarmatur umfassend ein Gehäuse (1) mit einem Durchgang für ein Fluid, ein in dem Durchgang angeordnetes Absperrorgan, das zum Öffnen und Schließen des Durchgangs mit einer außerhalb des Gehäuses (1) angeordneten Betätigungseinrichtung (7, 9) verbunden ist, die zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung bewegbar ist, wobei die Absperrarmatur weiterhin einen Sensor (15) und ein Referenzbauteil (21) aufweist, wobei der Sensor (15) am Gehäuse (1) und das Referenzbauteil (21) an der Betätigungseinrichtung (7, 9) angeordnet sind oder der Sensor (15) an der Betätigungseinrichtung (7, 9) und das Referenzbauteil (21) am Gehäuse (1) angeordnet sind, und dass der Sensor (15) und das Referenzbauteil (21) derart aufeinander abgestimmt sind, dass bei einer Bewegung der Betätigungseinrichtung (7, 9) von der Geschlossenstellung in die Offenstellung aufgrund einer Relativbewegung zwischen Sensor (15) und Referenzbauteil (21) ein elektronisch verarbeitbares Signal erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Scheibe als Referenzbauteil (21) an der Betätigungseinrichtung (7, 9) oder am Gehäuse (1) angeordnet ist.
Patent DE-102016008084-B4 (DE)
Title: Scanner für räumlich versetzte Raman-Spektroskopie
Inventor: PARKER WILLIAM
IPC: G01J3/44
Filed: 2016-07-01
Granted: 2019-03-28
Abstract: Vorrichtung zum Durchführen räumlich versetzter Raman-Spektroskopie an einer Probe (100), Folgendes umfassend:eine Lichtquelle (14), die dazu eingerichtet ist, einen Sondenlichtstrahl (22) zu bilden, der entlang eines optischen Pfads auf einen Eintrittsbereich (A, A-a, A-b) auf der Probe (100) gerichtet ist;eine Sammeloptik (18), die dazu eingerichtet ist, das Sondenlicht im Anschluss an eine Unter-Oberflächen-Streuung des Sondenlichts innerhalb der Probe (100) von einem Sammelbereich (B) zu empfangen;einen Spektral-Analysator (20), der dazu eingerichtet ist, Spektralmerkmale von Raman-Streuung in dem durch die Sammeloptik (18) empfangenen Sondenlicht zu detektieren; undein drehbares Prisma (30), das in dem optischen Pfad angeordnet ist, wobei das drehbare Prisma (30) derart eingerichtet ist, dass ein räumlicher Versatz zwischen dem Eintrittsbereich (A, A-a, A-b) und dem Sammelbereich (B) von dem Drehwinkel des Prismas (30) abhängig ist.
Patent DE-102016107434-B4 (DE)
Title: Gurtschlossverankerung für dünne Sitze
Inventor: MARTIN LARRY A
IPC: A44B11/25
Filed: 2016-04-21
Granted: 2019-03-14
Abstract: Produkt, umfassend:eine Gurtschlossverankerung (20), umfassend:einen Körper (22), wobei der Körper (22) eine Öffnung (38) aufweist, die so konstruiert und angeordnet ist, ein Gurtband (46) aufzunehmen;eine erste und eine zweite Lasche (24, 26), wobei sich die erste Lasche (24) auswärts von einer ersten Seite des Körpers (22) erstreckt und wobei sich die zweite Lasche (26) auswärts von einer zweiten Seite des Körpers (22) erstreckt; undeine Rampe (34), wobei sich die Rampe (34) unter einem Winkel von einer oberen Seite des Körpers (22) aufwärts erstreckt.
Patent DE-102016120041-B4 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung und Kabelanordnung
Inventor: GÖNEN ENDER
IPC: F16L5/06
Filed: 2016-10-20
Granted: 2022-08-11
Abstract: Befestigungsvorrichtung (3) für ein Kabel (2), mit:einem Basiskörper (6), der in oder an einem Durchbruch (5) einer Wandung (4) montierbar ist, wobei der Basiskörper (6) einen mittigen Durchbruch (13) und einen mit dem Durchbruch (13) verbundenen Aufnahmeabschnitt (15) aufweist, wobei das Kabel (2) durch den Durchbruch (13) und den Aufnahmeabschnitt (15) hindurchführbar ist, und wobei der Basiskörper (6) einen an dem Aufnahmeabschnitt (15) vorgesehenen Verformungsabschnitt (25) aufweist, der eine Engstelle zwischen dem Aufnahmeabschnitt (15) und dem Durchbruch (13) bildet,einem Befestigungskörper (18), der entlang einer Längsrichtung (L6) des Basiskörpers (6) und relativ zu diesem zum Verbringen der Befestigungsvorrichtung (3) von einer Ausgangsposition (A) in eine Klemmposition (K) linear verlagerbar ist und der einen elastisch verformbaren Abdeckabschnitt (26) umfasst, der dazu eingerichtet ist, den Basiskörper (6) abzudecken und die Wandung (4) zumindest in der Klemmposition (K) dichtend zu kontaktieren, wobei der Abdeckabschnitt (26) eine aus einem ersten Material gefertigte Hartkomponente (27) und eine aus einem sich von dem ersten Material unterscheidenden zweiten Material gefertigte Weichkomponente (28) umfasst, wobei in der Hartkomponente (27) sich entlang der Längsrichtung (L6) erstreckende Kanäle (29) vorgesehen sind, in die sich die Weichkomponente (28) hineinerstreckt, wobei der Befestigungskörper (18) einen Verformungsabschnitt (24) aufweist, undeinem elastisch verformbaren Klemmkörper (16), der in der Längsrichtung (L6) zwischen dem Verformungsabschnitt (25) des Basiskörpers (6) und dem Verformungsabschnitt (24) des Befestigungskörpers (18) angeordnet ist und der zumindest abschnittsweise in dem Aufnahmeabschnitt (15) aufgenommen ist, wobei die Verformungsabschnitte (24, 25) dazu eingerichtet sind, bei dem Verbringen der Befestigungsvorrichtung (3) von der Ausgangsposition (A) in die Klemmposition (K) den Klemmkörper (16) elastisch so zu verformen, dass dieser das Kabel (2) umfänglich kontaktiert, um eine fluiddichte Abdichtung zwischen dem Klemmkörper (16) und dem Kabel (2) sowie eine Zugentlastung des Kabels (2) zu schaffen.
Patent DE-102016209578-B4 (DE)
Title: Leckstromüberwachung in integrierten Schaltungen
Inventor: HOSEMANN MICHAEL
IPC: H05G1/56
Filed: 2016-06-01
Granted: 2018-01-25
Abstract: Es wird eine integrierte Schaltung (30), vorzugswiese eine Detektorschaltung, mit einer Leckstrom-Überwachungsfunktion beschrieben. Die integrierte Schaltung (30) umfasst einen ersten, vorzugsweise analogen, Schaltkreis (1), eine erste Versorgungsspannungsquelle (QA) zur Spannungsversorgung des analogen Schaltkreises (1), eine erste Versorgungsdurchkontaktierung (D1) zwischen der Versorgungsspannung (UA) des ersten Schaltkreises (1) und dem ersten Schaltkreis (1), eine erste Massedurchkontaktierung (D2) zwischen dem ersten Schaltkreis und Masse, einen zweiten, vorzugsweise digitalen, Schaltkreis (2), eine zweite Versorgungsspannungsquelle (UD) zur Spannungsversorgung des zweiten Schaltkreises (2), eine zweite Versorgungsdurchkontaktierung (D3) zwischen der Versorgungsspannung (UD) des zweiten Schaltkreises (2) und dem zweiten Schaltkreis (2) und eine zweite Massedurchkontaktierung (D4) zwischen dem zweiten Schaltkreis (2) und Masse. Weiterhin sind Teil der integrierten Schaltung (30) eine Spannungsmessschaltung (M), welche parallel zu einem der beiden Schaltkreise (1, 2) geschaltet ist, ein Messwiderstand (RM) zwischen einer der beiden Versorgungsspannungen (UA, UD) und der Spannungsmessschaltung (M) und eine Umschalteinrichtung (S), welche dazu eingerichtet ist, in einem Messmodus (MM) den Messwiderstand (RM) in Serie mit zwei Durchkontaktierungen (D2, D4) unterschiedlicher Schaltkreise (1, 2) zu schalten. Es wird auch ein Röntgendetektor (16) beschrieben. Überdies wird ein Röntgensystem beschrieben. Es wird zudem ein Verfahren zum Überwachen von Leckströmen in einer integrierten Schaltung, vorzugsweise einer Detektorschaltung (30), beschrieben.
Patent DE-102016212239-B4 (DE)
Title: Mahlwalze mit einer Kantenschutzvorrichtung
Inventor: IRMAK BARIS
IPC: B02C17/20
Filed: 2016-07-05
Granted: 2018-05-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Mahlwalze (10) für eine Walzenmühle zur Zerkleinerung von körnigem Gut mit einem Walzengrundkörper (12), der an zumindest einem Walzenende eine Mehrzahl von Kantenschutzvorrichtungen (16) aufweist, wobei zumindest eine Kantenschutzvorrichtung (16) ein Verschleißschutzelement (24) und ein Befestigungselement (22) aufweist, wobei das Befestigungselement (22) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass es eine Mehrzahl von Verschleißschutzelementen (24) an dem Walzengrundkörper befestigt.
Patent DE-102016215501-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Hinderniserkennung durch Landmarken
Inventor: SCHLESER ROLAND
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-08-18
Granted: 2019-03-07
Abstract: Verfahren zur Hinderniserkennung, wobei das Verfahren die folgenden Verfahrensschritte umfasst:
 - Empfangen (110) einer digitalen Karte mit einem hinterlegten Standort wenigstens einer Landmarke (310a, 310b, 310c, 310d , 310e, 310g, 310h, 310i) einem aktuellen Standort wenigstens einer Erfassungseinheit (40, 210) und zusätzlichen Standorten von bekannten momentanen und/oder dauerhaft ortsfesten Hindernissen, und
 - Ermitteln (115) eines möglichen Erfassungsbereichs der wenigstens einen Erfassungseinheit (40,210), wobei der mögliche Erfassungsbereich abhängig ist von auf der digitalen Karte hinterlegten, bekannten momentanen und/oder bekannten dauerhaft ortfesten, die wenigstens eine Landmarke(310a, 310b, 310c, 310d , 310e, 310g, 310h, 310i) verdeckende Hindernisse und einer Reichweite der Erfassungseinheit (40, 210), und
 - Erfassung (130) des sich innerhalb des möglichen Erfassungsbereichs der wenigstens einen Erfassungseinheit (40, 210) befindlichen Umfelds in Abhängigkeit des sich in dem möglichen Erfassungsbereich befindlichen hinterlegten Standorts der wenigstens einen Landmarke (310a, 310b, 310c, 310d , 310e, 310g, 310h, 310i), und
 - Erkennung eines Hindernisses, falls die Landmarke (310a, 310b, 310c, 310d , 310e, 310g, 310h, 310i) nicht innerhalb des erfassten, sich innerhalb des möglichen Erfassungsbereichs befindlichen Umfelds oder auf einem von dem auf der digitalen Karte hinterlegten Standort abweichenden Standort erfasst (140) wird,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 - wenigstens zwei Landmarken (310a, 310b, 310c, 310d , 310e, 310g, 310h, 310i) vorhanden sind, wobei die wenigstens zwei Landmarken (310a, 310b, 310c, 310d , 310e, 310g, 310h, 310i) in einem von den kleinsten zur Erfassung vorgesehenen Hindernissen abhängigen horizontalen Abstand angeordnet sind.
Patent DE-102017127839-B4 (DE)
Title: Hohlbauteil, Verfahren zur Herstellung eines Hohlbauteils und Kraftfahrzeugbauteil
Inventor: SMATLOCH CHRISTIAN
IPC: B62D27/00
Filed: 2017-11-24
Granted: 2023-07-27
Abstract: Hohlbauteil (1), aufweisend zumindest zwei Schalenbauteile (2, 3), wobei an einem Kantenabschnitt (7, 8) zumindest eines Schalenbauteils (2, 3) eine Positionierhilfe (9) ausgebildet ist, wobei die Schalenbauteile (2, 3) mittels der Positionierhilfe (9) zueinander positioniert sind und Kantenabschnitte (7, 8) der Schalenbauteile (2, 3) zusammenstoßen sowie durch eine Fügeverbindung verbunden sind, wobei die Positionierhilfe (9) durch zumindest zwei Laschen (10, 11) am Kantenabschnitt (7, 8) ausgebildet ist, welche relativ zueinander entgegengesetzt am Kantenabschnitt (7, 8) abgebogen sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Laschen (10, 11) in Längsrichtung des Kantenabschnitts (7) wellenförmig aneinander anschließen und einander zugewandte Innenseiten (12, 13) der Laschen (10, 11) V-förmige Einführschrägen (14) bilden.
Patent DE-102017203364-B4 (DE)
Title: Kameravorrichtung und kameramodul
Inventor: TAKAMA DAISUKE
IPC: B60R1/00
Filed: 2017-03-02
Granted: 2023-04-13
Abstract: Kameravorrichtung mit:einem Kameragehäuse (3), das an einer Windschutzscheibe (7) eines Fahrzeugs (100) von innerhalb eines Fahrzeugraums (101) des Fahrzeugs (100) befestigt ist; undeinem Kameramodul (4), das eine optische Einheit (42) und ein Kamerasubstrat (43) aufweist und an dem Kameragehäuse (3) befestigt ist, wobei die optische Einheit (42) ein Objektiv (41) und das Kamerasubstrat (43) einen Bildsensor (45) aufweist und an einem Endabschnitt der optischen Einheit (42) befestigt ist, wobeidie optische Einheit (42) einen Objektivtubusabschnitt (42a) und einen Basisabschnitt (42b) aufweist, wobei der Objektivtubusabschnitt (42a) das Objektiv (41) darin hält und der Basisabschnitt (42b) aufweist:eine Bezugsfläche (42e), die als Referenz für die Positionierung des Kameramoduls (4) realtiv zu dem Kameragehäuse (3) zum Befestigen des Kameramoduls (4) an dem Kameragehäuse (3) dient, und an welcher der Objektivtubusabschnitt (42a) befestigt ist, um eine feste Lagebeziehung zu erhalten, undeinen Befestigungsabschnitt (42c) zum Befestigen des Kameramoduls (4) an dem Kameragehäuse (3), wobei der Befestigungsabschnitt (42c) eine erste Oberfläche, die dem Kameragehäuse (3) zugewandt ist, aufweist;wobei die Bezugsfläche (42e) des Basisabschnitts (42b) einer Innenwand des Kameragehäuses (3) zugewandt ist und parallel zu dem Bildsensor (45) und der Innenwand des Kameragehäuses (3) ist, wobei die optische Einheit (42) eine Struktur hat, in welcher der Objektivtubusabschnitt (42a) und der Basisabschnitt (42b) einstückig geformt sind, und wobei die Bezugsfläche (42e) und die erste Oberfläche parallel sind,wobei das Kamerasubstrat (43) an der optischen Einheit (42) in einer Position befestigt ist, in der eine optische Achse (AX) des Objektivs (41) durch eine Mitte einer Lichtempfangsfläche des Bildsensors (45) hindurchgeht und senkrecht zur Lichtempfangsfläche des Bildsensors (45) ist.
Patent DE-102017206893-B4 (DE)
Title: Einstellvorrichtung
Inventor: EBNER ALEXANDER
IPC: B62D25/12
Filed: 2017-04-25
Granted: 2022-01-20
Abstract: Einstellvorrichtung (10),umfassend einen Anordnungsabschnitt (12), welcher zur Anordnung eines ersten Verriegelungselements (21) ausgelegt ist,wobei der Anordnungsabschnitt (12) ausgelegt ist, das erste Verriegelungselement (21) zumindest entlang einer ersten Richtung (z) mit einer Kraft (F) zu halten, undwobei eine Messeinrichtung vorgesehen ist, zum Erfassen der Kraft (F).
Patent DE-102017207287-B4 (DE)
Title: System zum prüfen von thermisch-gespritzen beschichtungs-zylinderbohrungen von aluminiumlegierungszylinderblöcken
Inventor: Yang jianghuai
IPC: B22D19/08
Filed: 2017-05-01
Granted: 2022-05-12
Abstract: System zum Prüfen von thermisch-gespritzen Beschichtungszylinderbohrungen (22) von Aluminiumlegierungszylinderblöcken, das System beinhaltend:
 eine Fehlererkennungsvorrichtung;
 eine Heizvorrichtung (14); und
 eine Steuereinheit (12), die in elektronischer Verbindung mit der Fehlererkennungsvorrichtung und der Heizvorrichtung (14) steht und wobei die Steuereinheit (12) einen Speicher und eine Steuerlogiksequenz für den Betrieb des Systems beinhaltet;  dadurch gekennzeichnet  , dass
 das System ferner eine Kühlvorrichtung (16) in elektronischer Verbindung mit der Steuereinheit (12) und einen Zylinderblock (20) eines Motors umfasst;
 wobei die Fehlererkennungsvorrichtung mindestens eine akustische Erfassungsvorrichtung beinhaltet, die in Kontakt mit dem Zylinderblock (20) unmittelbar an mindestens einer der Zylinderbohrungen (22) des Zylinderblocks (20) angeordnet ist, und
 wobei die Fehlererkennungsvorrichtung eine akustische Erfassungsvorrichtung für jede der Zylinderbohrungen (22) des Zylinderblocks (20) beinhaltet und die akustischen Erfassungsvorrichtungen an einer ersten Halterung (44) angebracht sind.
Patent DE-102017221943-B4 (DE)
Title: Ermitteln des Energieverbrauchs elektrisch betriebener Fahrzeuge
Inventor: BÜHS FLORIAN
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-12-05
Granted: 2020-08-13
Abstract: Verfahren zum automatisierten Ermitteln eines elektrischen Energieverbrauchs (EV) für die Energieverbrauchsabrechnung eines elektrifizierten Fahrzeugs (2), welches mittels eines Stromabnehmers mit elektrischer Energie aus einer Oberleitung eines spurgebundenen elektrischen Energieversorgungssystems versorgt wird, aufweisend die Schritte:- Ermitteln der Weglänge (L) einer von dem elektrifizierten Fahrzeug (2) zurückgelegten elektrifizierten Strecke,- Ermitteln mindestens eines zusätzlichen, den individuellen Energieverbrauch des elektrifizierten Fahrzeugs (2) beeinflussenden Merkmals (ZM), welches aus einer zentralen Datenbank durch einen Betreiber (9) des elektrischen Energieversorgungssystems ausgelesen wird, in der die zusätzlichen Merkmale (ZM) zu einer Mehrzahl der teilnehmenden elektrifizierten Fahrzeuge (2) gespeichert sind,- Ermitteln eines elektrischen Energieverbrauchs (EV) für die zurückgelegte Strecke auf Basis der ermittelten Weglänge (L) und des mindestens einen zusätzlichen Merkmals (ZM).
Patent DE-102018117994-B4 (DE)
Title: Torsionsstabaufhängung für ein fahrzeug, und torsionsstab für ein fahrzeug
Inventor: NISHIMURA KAZUHIRO
IPC: B60G21/05
Filed: 2018-07-25
Granted: 2022-06-23
Abstract: Torsionsstabaufhängung für ein Fahrzeug, aufweisend:ein Paar von Längslenkern (1), die jeweils ein Rad an einer Fahrzeugkarosserie lagern und einen Torsionsstab (2) mit einem geschlossenen Querschnitt, wobei der Torsionsstab (2) die Längslenker (1) miteinander verbindet, wobei jeder Längslenker (1) einen Gelenklagerabschnitt an einem Ende in einer Längsrichtung des Längslenkers (1) umfasst, um den Längslenker (1) bezüglich der Karosserie schwenkbar zu lagern, und einen Radmontageabschnitt an einem anderen Ende in der Längsrichtung des Längslenkers (1) umfasst, wobei der Radmontageabschnitt ein Abschnitt ist, an den das Rad montiert ist,der Torsionsstab (2) Stabenden an in einer Längsrichtung des Torsionsstabs (2) gegenüberliegenden Enden hat, wobei die Stabenden jeweils an einen mittleren Abschnitt zwischen dem Gelenklagerabschnitt und dem Radmontageabschnitt des Längslenkers (1) angebunden sind,der Torsionsstab (2) einen mittleren Stabschnitt (21) mit einem im Wesentlichen V-förmigen Querschnitt an einer Mitte in der Längsrichtung des Torsionsstabs (2) umfasst, wobei der im Wesentlichen V-förmige Querschnitt durch Wände definiert wird, die in Schwenkrichtungen der Längslenker zeigen, wobei die Wände in eine der Schwenkrichtungen hervorstehen,der Torsionsstab (2) Abschnitte mit zunehmendem Umfang (22) an gegenüberliegenden Seiten des mittleren Stababschnitts umfasst, wobei jeder Abschnitt mit zunehmendem Umfang (22) eine Umfangslänge besitzt, die eine Gesamtlänge in einer Umfangsrichtung des Stabs ist, welche länger als eine Umfangslänge des mittleren Stabschnitts ist, wobei die Umfangslänge des Abschnitts mit zunehmendem Umfang hin zum Stabende zunimmt, undder Abschnitt mit zunehmendem Umfang (22) eine Stabbreite besitzt, die eine Abmessung ist, die der Längsrichtung des Längslenkers (1) entspricht, wobei die Stabbreite schrittweise hin zum Stabende (23) zunimmt und mit höherer Rate zunimmt, je näher eine Position der Stabbreite an dem Stabende (23) liegt.
Patent DE-102018120077-B4 (DE)
Title: Raupenmobile Prallbrecheranlage
Inventor: HOOGENDOORN CORNELIS
IPC: B02C13/09
Filed: 2018-08-17
Granted: 2021-01-28
Abstract: Raupenmobile Prallbrecheranlage mit wenigstens einer elektrisch betriebenen Antriebseinheit (M1, M2), und mit wenigstens einem Speicher (BP) für elektrische Energie zum Antrieb der Prallbrecheranlage (IC), dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Gesamtgewicht über 12 t hat und wenigstens ein Förderband (6) mit einem Aufgabeende und mit einem Abwurfende (7) besitzt, wobei zwischen dem Aufgabeende und dem Abwurfende eine Photovoltaikanlage (PV) als Einrichtung zur Gewinnung elektrischer Energie zur primären Nutzung durch die Prallbrecheranlage (IC) angeordnet ist.
Patent DE-102018130092-B4 (DE)
Title: Bedienvorrichtung und Verfahren zum Einstellen einer Geschwindigkeit zum Auf- und/oder Abrollen eines Seils für eine Winde und Bediensystem mit einer Bedienvorrichtung und einer Winde
Inventor: PILCH MICHAEL
IPC: G05G1/04
Filed: 2018-11-28
Granted: 2020-11-12
Abstract: Bedienvorrichtung (100) zum Einstellen einer Geschwindigkeit zum Auf- und/oder Abrollen eines Seils (310) für eine Winde (305), wobei die Bedienvorrichtung (100) die folgenden Merkmale umfasst:ein bewegliches Griffelement (105) mit zumindest einem ersten Magneten und einem zweiten Magneten (110) zum Erzeugen von Magnetfeldern;zwei Magnetfeldsensoren (115), die dazu ausgebildet sind, um das jeweilige Magnetfeld zu sensieren und ein das jeweilige Magnetfeld repräsentierendes Magnetfeldsignal (125) bereitzustellen; undeine Recheneinheit (120), die dazu ausgebildet ist, um unter Verwendung der Magnetfeldsignale (125) ein Geschwindigkeitssignal (130) auszugeben, das dazu ausgebildet ist, um die Geschwindigkeit für die Winde (305) einzustellen.
Patent DE-102018221184-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung mindestens umfassend einen delta-sigma modulator und ein abtast-halteglied
Inventor: MAURER MICHAEL
IPC: H03M3/00
Filed: 2018-12-07
Granted: 2020-08-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für einen Inkrementellen-Delta-Sigma Modulator, die Schaltungsanordnung umfasst mindestens einen Inkrementellen-Delta-Sigma Modulator und ein Abtast-Halteglied, wobei das Abtast-Halteglied vor dem Inkrementellen-Delta-Sigma Modulator angeordnet ist und für den Inkrementellen-Delta-Sigma Modulator im geladenen Zustand eine Eingangsspannung bereitstellt, wobei das Abtast-Halteglied zum Laden der Eingangsspannung für den Inkrementellen-Delta-Sigma Modulator einen Kondensator aufweist, wobei vor dem Kondensator ein erster Schalter und nach dem Kondensator ein zweiter Schalter angeordnet sind, wobei der erste Schalter geöffnet ist, wenn der zweite Schalter geschlossen ist, um an dem Inkrementeilen-Delta-Sigma Modulator eine betragsmäßig abnehmende, insbesondere abklingende, Eingangsspannung bereitzustellen, oder der zweite Schalter geöffnet ist, wenn der erste Schalter geschlossen ist, um den Kondensator des Abtast-Haltegliedes zu laden. Ferner wird ein Verfahren zum Betreiben einer Schaltungsanordnung für einen Inkrementellen-Delta-Sigma Modulator vorgeschlagen.
Patent DE-102019124281-B4 (DE)
Title: Sattelkupplung und Verwendung einer Sattelkupplung in einem Verfahren zur Bestimmung von Beladungs-, Verschleiß- und/oder Belastungszuständen
Inventor: DIETER DANIEL DOMINIK
IPC: B62D53/08
Filed: 2019-09-10
Granted: 2023-02-16
Abstract: Sattelkupplung (1) zum reversiblen Kuppeln eines Anhängers an eine Zugmaschine, umfassend:- eine Kupplungsplatte (20) zur Aufnahme eines Zapfenelements des Anhängers,- einen Lagerbock (30) zur schwenkbaren Lagerung der Kupplungsplatte (20) um eine Schwenkachse (S), insbesondere um eine im Wesentlichen horizontal verlaufende Schwenkachse (S) und- einen Lagereinsatz (21), der im montierten Zustand zwischen dem Lagerbock (30) und der Kupplungsplatte (20) angeordnet ist, wobei zwischen dem Lagereinsatz (21) und der Kupplungsplatte (20) ein Zwischenelement (40) vorgesehen ist, das mindestens einen Sensor (50) zur Krafterfassung umfasst.
Patent DE-102019134392-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung des Drehmoments und/oder des Drehwinkels zwischen einer ersten Welle und einer zweiten Welle
Inventor: SIRAKY JOSEF
IPC: G01B21/22
Filed: 2019-12-13
Granted: 2023-06-15
Abstract: Vorrichtung (1) zur Bestimmung des Drehmoments und/oder des Drehwinkels zwischen einer ersten Welle (10) und einer zweiten Welle (20), welche über ein Getriebe (30) relativ zueinander um eine Drehachse (A) drehbar gekoppelt sind, wobei die erste Welle (10) einen ersten Endbereich (10a), einen zweiten Endbereich (10b) und einen parallel zur Drehachse (A) von dem ersten Endbereich (10a) zu dem zweiten Endbereich (10b) weisenden ersten Richtungsvektor (R1) aufweist, und die zweite Welle (20) einen ersten Endbereich (20a), einen zweiten Endbereich (20b) und einen parallel zur Drehachse (A) von dem ersten Endbereich (20a) zu dem zweiten Endbereich (20b) weisenden zweiten Richtungsvektor (R2) aufweist, wobei die erste Welle (10) als Hohlwelle ausgebildet ist und die zweite Welle (20) koaxial in der ersten Welle (10) angeordnet ist, derart, dass der erste Richtungsvektor (R1) und der zweite Richtungsvektor (R2) gleich ausgerichtet sind, und wobei der erste Endbereich (10a) der ersten Welle (10) eine erste Maßverkörperung (11) und der erste Endbereich (20a) der zweiten Welle (20) eine zweite Maßverkörperung (21) aufweist, wobei die erste Maßverkörperung (11) durch einen ersten Sensor (41) und die zweite Maßverkörperung (21) durch einen zweiten Sensor (42) abgetastet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sensoren (41, 42) stirnseitig vor den ersten Endbereichen (10a, 20a) der beiden Wellen (10, 20) angeordnet sind.