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Patent DE-102015211413-A1 (DE)
Title: Kompensationsvorrichtung, insbesondere Chipset-unabhängige Kompensationsvorrichtung für eine C2C-Kommunikation
Inventor: MORHART CHRISTIAN
IPC: H04B7/005
Filed: 2015-06-22
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Verfahren und eine Kompensationsvorrichtung für ein als Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation zu sendendes Signal (Tx),  – mit mindestens einem Kanal (W1, Koppl1, Kab, Koppl2, W2, VGA, W3) von einem Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikations-Transceiver (C2C-Transceiver) zu mindestens einer Antenne (ANT) hin,  – mit einer ersten Sendeleistungs-Detektionseinrichtung (Det1), die (Det1) mit einem Sendeausgang (Tx; Tx2) des Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikations-Transceivers (C2C-Transc) verbunden (W1) ist, um eine erste Leistung (PDet1) zu detektieren,  – mit einer zweiten Sendeleistungs-Detektionseinrichtung (Det2), die (Det2) mit einer Antenne (ANT) verbunden ist, um eine zweite Leistung (PDet2) zu detektieren,  – mit einer Steuerungseinrichtung (Steu) zur Bildung einer Differenz (ΔP) zwischen dem Wert der detektierten ersten Leistung (PDet1) und dem Wert der detektierten zweiten Leistung (PDet2)  und zur Bildung eines Steuersignals (St1),  – mit einem Verstärker (VGA1) mit durch das Steuersignal (St1) einstellbarem Verstärkungsfaktor, der (VGA1) zwischen dem Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikations-Transceiver (C2C-Transc) und einer Antenne (ANT) angeordnet ist.
Patent DE-102015213440-A1 (DE)
Title: Mechanische Brücke zur Störmodenoptimierung bei Drehratensensoren
Inventor: SCHMIDT BENJAMIN
IPC: G01C19/5733
Filed: 2015-07-17
Abstract: Es wird ein Drehratensensor mit einem Substrat mit einer Haupterstreckungsebene und mit mindestens einer gegenüber dem Substrat beweglichen ersten Struktur und mit mindestens einer gegenüber dem Substrat und gegenüber der ersten Struktur beweglichen zweiten Struktur vorgeschlagen, wobei die erste Struktur zumindest teilweise in einer ersten Ebene parallel zu der Haupterstreckungsebene angeordnet ist, wobei die zweite Struktur zumindest teilweise in der ersten Ebene angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehratensensor mindestens eine mit der ersten Struktur verbundene mechanische Brücke in einer zweiten Ebene parallel zu der Haupterstreckungsebene umfasst, wobei die Projektion der mechanischen Brücke auf die Haupterstreckungsebene zumindest teilweise die Projektion der zweiten Struktur auf die Haupterstreckungsebene umfasst.
Patent DE-102015214957-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Faserverbundbauteilen
Inventor: GLÜCK BERNHARD
IPC: B29C70/46
Filed: 2015-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Faserverbundbauteilen mit den Schritten: Bereitstellen einer harzimprägnierten ebenen Faserverbundmatte, Zerteilen der Faserverbundmatte zur Erzeugung zumindest eines ebenen Faserverbundkonturstücks, Vorverformung des ebenen Faserverbundkonturstücks in ein dreidimensionales Preformteil und Teilaushärtung des Preformteils in einem beheizten Formwerkzeug, Einfrieren des vorverformten dreidimensionalen Preformteils zumindest unter einen Erstarrungspunkt des Harzes und Stoppen des Aushärtevorgangs zur Teilaushärtung, Zuführen des teilausgehärteten, eingefrorenen, dreidimensionalen Preformteils in ein beheiztes Endformwerkzeug, Verpressen des dreidimensionalen Preformteils in eine Endform, wobei eine Wärmeeinwirkung im Endformwerkzeug größer ist als im Formwerkzeug, und Endaushärten in dem Endformwerkzeug.
Patent DE-102015217559-A1 (DE)
Title: Stellgetriebe
Inventor: KOHRS MIKE
IPC: F01L1/344
Filed: 2015-09-15
Abstract: Ein Stellgetriebe, insbesondere eines elektrischen Nockenwellenverstellers, weist ein beispielsweise per Zugmittel antreibbares Antriebsrad (3), ein Abtriebshohlrad (6), sowie eine mit dem Abtriebshohlrad (6) drehfest verbundene, zum Antrieb einer Welle, insbesondere Nockenwelle, vorgesehene, gegenüber dem Antriebsrad (3) beschränkt verdrehbare Anschlagscheibe (7) auf. Eine Verdrehsicherung der Anschlagscheibe (7) gegenüber dem Abtriebshohlrad (6) ist ausschließlich durch eine Oberflächenaufrauhung (15), beispielsweise in Form einer Laserstrukturierung, hergestellt.
Patent DE-102015218606-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Identifizieren eines Fahrzeugs
Inventor: WAGNER MIRKO
IPC: G06Q30/02
Filed: 2015-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren eines Fahrzeugs, bei dem Merkmale (56, 58, 60) zur Verfügung gestellt werden, wobei Merkmale (56, 58, 60) jeweils zumindest einen Merkmalstyp und zumindest einen Merkmalswert umfassen, die Merkmale (56, 58, 60) mittels einer Recheneinheit verarbeitet werden und auf Grundlage dieser Verarbeitung die Identifizierung des Fahrzeugs erfolgt.
Patent DE-102015220773-A1 (DE)
Title: Ölleitschale und damit ausgestattetes Getriebe
Inventor: KRÄMER STEFAN
IPC: F16H57/04
Filed: 2015-10-23
Abstract: Eine Ölleitschale (2) für ein Getriebe weist einen Oberflächenbereich (4) auf, der wenigstens einen Abschnitt (10) ausbildet, in dem wenigstens ein rotierendes Bauteil (44) des Getriebes vorgesehen ist. In dem wenigstens einen Abschnitt (10), in dem das rotierende Bauteil (44) aufgenommen ist, bildet die Ölleitschale (2) eine Mulde (36) aus. Der Durchmesser der Mulde (36) nimmt von der einen Seite des rotierenden Bauteils (44) zur anderen Seite hin ab.
Patent DE-102015223457-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zu einer Planung einer Aufnahme in der medizinischen Bildgebung
Inventor: KEIL MIRIAM
IPC: A61B34/10
Filed: 2015-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zu einer Planung einer Aufnahme eines Untersuchungsbereiches eines Untersuchungsobjektes in der medizinischen Bildgebung, wobei der Untersuchungsbereich größer als ein Sensitivitätsbereich eines medizinischen Bildgebungsgerätes ist, wobei eine den Bedürfnissen des Anwenders entsprechende Detailtiefe ermöglicht wird, indem die Planung eine Gliederung des Untersuchungsbereiches in mindestens zwei Teilbereiche basierend auf mindestens einer vordefinierten Kenngröße umfasst, und die Aufnahme von medizinischen Rohdaten von jedem der mindestens zwei Teilbereiche erfolgt.
Patent DE-102016000199-A1 (DE)
Title: Steuerungs-System und Verfahren zum Ermitteln eines sicheren Spurwechsels durch Kraftfahrzeuge
Inventor: GLANDER KARL-HEINZ
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-01-11
Abstract: Steuerungs-System, das zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug eingerichtet und bestimmt ist, basierend auf aus einem oder mehreren an dem Kraftfahrzeug befindlichen Umfeldsensor/en gewonnenen Umfelddaten nachfolgende Kraftfahrzeuge zu erkennen. Die Umfeldsensoren sind dazu eingerichtet, einer elektronischen Steuerung des Steuerungs-Systems die den Bereich vor, seitlich neben und/oder hinter dem Fahrzeug wiedergebenden Umfelddaten bereitzustellen. Das Steuerungs-System ist wenigstens dazu eingerichtet und bestimmt, ein oder mehrere am Verkehr teilnehmende andere Fahrzeuge hinter dem eigenen Kraftfahrzeug mit den Umfeldsensoren zu erfassen. Eine zu jedem anderen Fahrzeug zugehörige Fahrspur, auf der das/die andere/n Fahrzeug/e fährt, wird erfasst. Eine Verkehrsdichte der eigenen Fahrspur und/oder mindestens einer daneben liegenden Fahrspur durch das/die andere/n Fahrzeug/e wird ermittelt. Basierend auf der ermittelten Verkehrsdichte wird (i) ein Hinweis auf einen sicheren oder unsicheren Spurwechsel in eine bestimmte der mindestens einen daneben liegenden Fahrspur ausgeben und/oder (ii) ein autonomer Spurwechsel in die bestimmte der mindestens einen daneben liegenden Fahrspur durch das eigene Fahrzeug durchgeführt, wenn die ermittelte Verkehrsdichte einen sicheren Spurwechsel erlaubt.
Patent DE-102016004254-A1 (DE)
Title: Sensor zur Kollisionserfassung für ein Fahrzeug
Inventor: HUBER BASTIAN
IPC: B60R21/0136
Filed: 2016-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor (1) zur Kollisionserfassung für ein Fahrzeug mit zumindest einer bei einer Kollision des Fahrzeugs mit einem Objekt unterbrechbaren elektrischen Leiteranordnung (1.1). Erfindungsgemäß umfasst die Leiteranordnung (1.1) einen aus einem spröden Material gebildeten Leiter (1.1.1) und eine den Leiter (1.1.1) umgebende, unterbrechbare Ummantelung (1.1.2).
Patent DE-102016005845-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Gesundheitszustandes
Inventor: LEIB ANIKA
IPC: A61B5/0402
Filed: 2016-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Gesundheitszustandes eines Fahrers eines Fahrzeuges, wobei der Gesundheitszustand anhand erfasster Signale einer Anzahl von Erfassungseinheiten ermittelt wird und in Abhängigkeit des ermittelten Gesundheitszustandes automatisch eine Maßnahme eingeleitet wird. Erfindungsgemäß wird der ermittelte Gesundheitszustand anhand redundanter Signale plausibilisiert.
Patent DE-102016006619-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung eines Hochvolt-Energiespeichers an einem Rohbau eines Personenkraftwagens
Inventor: HELDMAIER KLAUS
IPC: B60R16/04
Filed: 2016-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung eines Hochvolt-Energiespeichers (10) an einem Rohbau eines Personenkraftwagens, bei welcher der Hochvolt-Energiespeicher (10) mittels wenigstens einer Befestigungseinrichtung (14) an dem Rohbau befestigt ist, wobei die Befestigungseinrichtung (14) wenigstens einen zumindest mittelbar an dem Rohbau festgelegten Halter (16) und ein separat von dem Halter (16) und separat von dem Hochvolt-Energiespeicher (10) ausgebildetes und mittels wenigstens eines in Fahrzeuglängsrichtung verschraubten Schraubelements mit dem Hochvolt-Energiespeicher (10) und/oder mit dem Halter (16) verbundenes Zwischenelement (18) umfasst, unter dessen Vermittlung der Hochvolt-Energiespeicher (10) an dem Halter (16) befestigt ist.
Patent DE-102016007305-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Bedienvorrichtung
Inventor: KÜHNER MANUEL
IPC: G06F3/041
Filed: 2016-06-16
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Bedienvorrichtung (10) ein Eingabeelement (11) aufweist, an welchem durch manuelle Berührung von einem Bediener Befehle eingebbar sind, und an welchem eine vom Bediener haptisch wahrnehmbare Rückmeldung erzeugbar ist. Die Intensität der vom Bediener am Eingabeelement (11) haptisch wahrnehmbaren Rückmeldung wird abhängig von mindestens einem Parameter bestimmt, welcher eine Ablenkung des Bedieners repräsentiert.
Patent DE-102016007402-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zur erkennung von nichtflüchtigen gelösten stoffen
Inventor: GAMACHE PAUL H
IPC: G01N30/84
Filed: 2016-06-17
Abstract: System zur Erkennung von nichtflüchtigen, in einer Lösung gelösten Soluten umfassend: ein Sprayemittersystem, das dazu konfiguriert ist, einen Strom einer Lösung aufzunehmen und ein Aerosol aus Tröpfchen daraus zu erzeugen, wobei die erzeugten Tröpfchen einen begrenzten Größenbereich aufweisen; eine Sprühkammer, die dazu konfiguriert ist, das Aerosol aufzunehmen und ein modifiziertes Aerosol abzugeben, das aus Tröpfchen mit einem unterhalb einem vorgegebenen Wert liegenden Durchmesser besteht; eine Leitung, die dazu konfiguriert ist, einen Strom des modifizierten Aerosols aufzunehmen und das Lösungsmittel zu verdampfen, um ein Aerosol zu erzeugen, das Feststoffteilchen der Soluten umfasst; eine Aufladungskammer, die dazu konfiguriert ist, das Aerosol aufzunehmen und die Feststoffteilchen mit elektrischer Ladung zu beaufschlagen; und einen Detektor, der dazu konfiguriert ist, eine auf die Feststoffteilchen übertragene Ladungsmenge zu messen, wobei der begrenzte Größenbereich dergestalt ist, dass Feststoffteilchen mit Durchmessern von mehr als 10 nm eine erhebliche Teilmenge aller von der Aufladungskammer aufgenommenen Teilchen stellen.
Patent DE-102016010358-A1 (DE)
Title: Kurzbogen-Entladungslampe
Inventor: IEUJI HISAKAZU
IPC: H01J61/073
Filed: 2016-08-26
Abstract: Für senkrecht zündbare Kurzbogen-Entladungslampen mit einem im Leuchtkolben gegenüberliegend angeordneten Kathode-Anode-Paar wird eine Lampenkonstruktion mit einem über lange Zeit hohen Aufrechterhaltungsgrad der Beleuchtungsstärke bereitgestellt, welche verhindert, dass Schwärzung verursachende Substanzen, wie von den Elektroden oder Schäften usw. verdampftes Metall, die vom Konvektionsgas zum Zündzeitpunkt transportiert werden, sich an den Innenwänden des Leuchtkolbens niederschlagen und eine Schwärzung hervorrufen. [Maßnahmen zur Lösung der Aufgabe] Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb der oben positionierten Elektrode ein Abfangelement befestigt ist, welches das Konvektionsgas im Leuchtkolben durchlässt und Schwärzung verursachende Substanzen abfängt.
Patent DE-102016012636-A1 (DE)
Title: Formelastischer Auflagekörper
Inventor: HERGETH WILLIBALD
IPC: B65D85/68
Filed: 2016-10-22
Abstract: Ein formelastischer Auflagekörper 1 dient zur Aufnahme von Ladegut in einem Behälter. Er besteht aus einem ladegutseitigen, becherförmigen Deckel 2, einem Kern 7, welcher das Innere des Deckels 2 zumindest teilweise ausfüllt, und einer Bodenplatte 4, welche den Deckel 2 mit Kern verschließt. Dabeibesteht der Deckel 2 aus einem Elastomer oder gummielastischen Polymer,der Kern 7 aus einem Kunststoff, dessen Shore-Härte verschieden ist von der des Deckelmaterials und die Druckfestigkeit des Deckels 2 verstärkt.Der Deckel 2 ist mit der Bodenplatte 4 thermisch verschweißt oder form- oder stoffschlüssig umspritzt.
Patent DE-102016012686-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur automatischen Kalibrierung eines oder mehrerer einfacher elektro-optischer Distanzmessgeräte, um dadurch eine Steigerung der Entfernungsmessgenauigkeit bei unterschiedlichen Oberflächen und Reflektionsgraden der zu messenden
IPC: G01S17/89
Filed: 2016-10-19
Abstract: Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung offenbart eine Vorrichtung und Verfahren zur automatischen Kalibrierung eines oder mehrerer einfacher elektro-optischen Distanzmessgeräte, um dadurch eine Steigerung der Entfemungsmessgenauigkeit bei unterschiedlichen Oberflächen und Reflektionsgraden der zu messenden Ziele für einfache Geräte zu ermöglichen.
Patent DE-102016013675-A1 (DE)
Title: Intelligentes Parkassistenzsystem und intelligentes Parkassistenzverfahren
Inventor: KIM JAE SUK
IPC: B60W30/06
Filed: 2016-11-16
Abstract: Es wird hier ein intelligentes Parkassistenzsystem offenbart, das Folgendes aufweisen kann: eine Einheit zur Erfassung eines auf der Vorderseite befindlichen Objekts, eine Einheit zur Erfassung eines auf einer lateralen Seite befindlichen Objekts, eine Einheit zur Erfassung eines auf der Rückseite befindlichen Objekts, eine Objektabstands-Berechnungseinheit, die dafür konfiguriert ist, einen Abstand von einem auf einer lateralen Seite befindlichen Objekt und von einem auf der Rückseite befindlichen Objekt zu berechnen, ein Parksteuergerät und eine Lenkwinkel-Einstelleinheit. Das Parksteuergerät erkennt ein linkes paralleles Herausfahren, ein rechtes paralleles Herausfahren oder ein senkrechtes Herausfahren auf der Grundlage eines Abstands von einem auf der Vorderseite befindlichen Objekt, das durch die Einheit zur Erfassung eines auf der Vorderseite befindlichen Objekts erfasst worden ist, eines Abstands von einem auf der Rückseite befindlichen Objekt, das durch die Einheit zur Erfassung eines auf der Rückseite befindlichen Objekts erfasst worden ist, und eines Abstands von einem auf einer lateralen Seite befindlichen Objekt, das durch die Einheit zur Erfassung eines auf einer lateralen Seite befindlichen Objekts erfasst worden ist, und steuert bzw. regelt eine Lenkwinkel-Einstellung derart, dass sich das Fahrzeug durch das erkannte linke parallele Herausfahren, rechte parallele Herausfahren oder senkrechte Herausfahren bewegt. Die Lenkwinkel-Einstelleinheit stellt einen Lenkwinkel entsprechend einem Lenkungssteuersignal des Parksteuergeräts ein.
Patent DE-102016103273-A1 (DE)
Title: Schmierfilmzusammensetzung, Schmierelement, für das die Schmierfilmzusammensetzung verwendet wird, und Verfahren zur Herstellung der Schmierfilmzusammensetzung
Inventor: KISHI MISATO
IPC: F16J9/12
Filed: 2016-02-24
Abstract: Eine Zusammensetzung für einen Schmierfilm beinhaltet Molybdändisulfidteilchen, die dispergiert sind, und ein Bindeharz und ist eine Zusammensetzung zum Beschichten einer Oberfläche eines Basismaterials aus Metall mit einem Schmierfilm, in dem die Molybdändisulfidteilchen durch das Bindeharz aneinandergebunden sind. Die Zusammensetzung für einen Schmierfilm enthält 50 Masse% bis 70 Masse% Molybdändisulfidteilchen in Bezug auf eine Gesamtmenge von Molybdändisulfidteilchen und Bindeharz. Eine durchschnittliche Teilchengröße der Molybdändisulfidteilchen liegt im Bereich von 0,1 μm bis 3,0 μm.
Patent DE-102016104896-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaufprallabsorptionssystem
Inventor: JAYASURIYA MANGALA A
IPC: B60R21/213
Filed: 2016-03-16
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet eine Instrumententafel, einen Frontairbag, einen ersten seitlichen Vorhangairbag und einen zweiten seitlichen Vorhangairbag sowie zwei Vordersitze. Die Vordersitze sind zwischen dem ersten seitlichen Vorhangairbag und dem zweiten seitlichen Vorhangairbag angeordnet. Das Fahrzeug beinhaltet ein Dach, und der Frontairbag wird durch das Dach getragen. Der Frontairbag erstreckt sich von dem ersten seitlichen Vorhangairbag zu dem zweiten seitlichen Vorhangairbag zwischen der Instrumententafel und den Vordersitzen, um während eines Aufprallereignisses Energie von Insassen aufzunehmen, um die Wahrscheinlichkeit einer Kopfverletzung zu verringern und die Insassen in eine aufrechte Sitzposition zu drängen und so eine Belastung auf einen Brustbereich durch Sitzgurte zu verringern. Der Frontairbag kann einen unangeschnallten Insassen davor schützen, während eines Aufprallereignisses durch eine Windschutzscheibe aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.
Patent DE-102016106977-A1 (DE)
Title: Kamera mit Zufallszahlengenerator
Inventor: LÜBECK FELIX
IPC: H04L9/22
Filed: 2016-04-15
Abstract: Es wird eine Kamera vorgeschlagen mit einem Gehäuse 25, einer Leuchtdiode 70, 71, einem Bildsensor 210 und einer Steuerung 40, die in einem ersten Betriebszustand für die Aufnahme von Bildern sowie zu deren Speicherung in einem nichtflüchtigen Speicher 50 vorgesehen ist. Die Kamera ist dadurch weitergebildet, dass in einem zweiten Betriebszustand vorgesehen ist, den Bildsensor mit Licht der Leuchtdiode zu beleuchten und aus Messwerten des Bildsensors Zufallszahlen zu erzeugen und im nichtflüchtigen Speicher 50 zu speichern.
Patent DE-102016107141-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuganhänger, Fahrwerkachse, insbesondere für einen Kraftfahrzeuganhänger und Verwendung der Fahrwerksachse und eines  Werkstoffes
Inventor: WALTERFANG MARCO
IPC: C22C38/04
Filed: 2016-04-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeuganhänger mit mindestens einer Starrachse mit mindestens einem Rohrelement. Der Kraftfahrzeuganhänger ist dadurch gekennzeichnet, dass das Rohrelement eine Dehngrenze Rp0,2 von mindestens 600 MPa, eine Zugfestigkeit Rm von mindestens 850 MPa, eine Bruchdehnung A5 von mindestens 14% und eine Kerbschlagarbeit Av bei –20°C von mindestens 27 J aufweist. Zudem werden eine Fahrwerkachse sowie ein Verwendung eines Werkstoffes für eine Fahrwerkachse offenbart.
Patent DE-102016107274-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung
Inventor: BARRENSCHEEN JENS
IPC: H03K17/18
Filed: 2016-04-20
Abstract: Nach einer Ausführungsform einer Schalteinrichtung umfasst die Schalteinrichtung einen ersten Schalter, einen zweiten Schalter und eine Auswertungsschaltung. Die Auswertungsschaltung ist eingerichtet zum Auswerten eines zeitlichen Verhaltens eines Knotens zwischen dem ersten Schalter und dem zweiten Schalter zum Erkennen eines möglichen Fehlerzustandes von wenigstens einem des ersten Schalters oder des zweiten Schalters. Ein entsprechendes Fehlererkennungsverfahren für eine Schalteinrichtung mit einem ersten Schalter und einem zweiten Schalter ist ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-102016107851-A1 (DE)
Title: Optoelektronische Laufzeitmess-Vorrichtung
Inventor: SPÄHN HANS-PETER
IPC: G01S7/4861
Filed: 2016-04-28
Abstract: Bei einer Optoelektronischen Laufzeitmess-Vorrichtung (1) zur Bestimmung eines Messwertes (M) der proportional zu dem Abstand (Δs) von Gegenständen (2) innerhalb eines Überwachungsbereiches (8) ist, bestehend aus: – einem ersten Schaltkreis (3), der mindestens eine Lichtstrahlen (9) emittierende Lichtquelle (7) aufweist, deren impulsartig gesendeten Lichtstrahlen (9) einen vorgegebenen Strahlengang (16) folgen, – einem zweiten Schaltkreis (4) der parallel zu dem ersten Schaltkreis (3) geschaltet ist und aus einer Reihenschaltung aus mindestens einen Sensor (10), einen Empfangs-Verstärker (12) und einen Laufzeitmesser (13) gebildet ist, die die von dem Gegenstand (2) reflektierten Lichtstrahlen (9) erfasst und durch die der dem Abstand (Δs) proportionale Messwert (M) erzeugt ist, wobei der erste und der zweite Schaltkreis (3, 4) unabhängig von einer Stromquelle (5, 5') versorgt sind, soll der Abstand auf (Δs) unabhängig von der Helligkeit des von dem Gegenstand (2) reflektierten Lichtstrahls (9) zuverlässig und schnell auch von sich dynamisch bewegenden Gegenständen (2) bestimmt werden. Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, dass in dem zweiten Schaltkreis (4) eine Differenzierschaltung (11) angeordnet ist, dass die Differenzierschaltung (11) dem Empfangs-Verstärker (12) elektrisch nachgeschaltet ist und dass die Differenzierschaltung (11) ein Korrektursignal (uK) erzeugt, das proportional zu der zeitlichen Änderung (duA/dt) des Ausgangsignals (uA) des Empfangs-Verstärkers (12) ist.
Patent DE-102016112296-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Fahrgestell
Inventor: MESSMER GERHARD
IPC: B60G17/04
Filed: 2016-07-05
Abstract: Ein Kraftfahrzeug-Fahrgestell umfasst eine Basisstruktur und mehrere mit dieser über jeweils eine Radaufhängung verbundene Räder, wobei die Radaufhängungen jeweils eine Feder und einen Stoßdämpfer aufweisen und mindestens einer Radaufhängung eine hydraulische Höhen-Verstelleinrichtung mit einer auf einen Fußpunkt der Feder einwirkenden Zylinder-Kolben-Anordnung (20) mit einem Heben-Arbeitsraum (18) zugeordnet ist. Dieser ist von einem dem betreffenden Rad zugeordneten dezentralen, einen Vorratsbehälter (19) für Hydraulikflüssigkeit und eine durch einen Elektromotor angetriebene Hydraulikpumpe (25) umfassenden Hydraulikaggregat (21) beaufschlagbar. Der Heben-Arbeitsraum (18) der Zylinder-Kolben-Anordnung (20) steht dabei über eine hydraulische Leitungsanordnung (39) mit einem Speichermodul (43) in Verbindung, welches einen über einen Energiespeicher (42) vorgespannten, vom Vorratsbehälter (19) verschiedenen hydraulischen Ausgleichsraum (38) umfasst.
Patent DE-102016115863-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Simulieren eines Drapierens eines Materials, Verfahren zum Drapieren eines Materials und Computerprogrammprodukt
Inventor: KOERBER MARIAN
IPC: B25J9/00
Filed: 2016-08-26
Abstract: Verfahren zum Simulieren eines Drapierens eines biegeschlaffen flächigen Materials (100) mit wenigstens zwei verkreuzten Fasersystemen mithilfe eines zwischen einer Aufnahmegeometrie und einer Ablagegeometrie verstellbaren Effektors mit mehreren Wirkmodulen, wobei ein Zusammenhang zwischen einem Verstellen des Effektors und einem Verformen des Materials (100) hergestellt wird, Verfahren zum Drapieren eines biegeschlaffen flächigen Materials (100) mit wenigstens zwei verkreuzten Fasersystemen, wobei zunächst das Drapieren nach einem derartigen Verfahren simuliert und nachfolgend das Material (100) unter Berücksichtigung von Simulationsergebnissen mithilfe eines zwischen einer Aufnahmegeometrie und einer Ablagegeometrie verstellbaren Effektors mit mehreren Wirkmodulen drapiert wird, und Computerprogrammprodukt, wobei das Computerprogrammprodukt Programmcodeabschnitte umfasst, mit denen ein derartiges Verfahren durchführbar ist, wenn das Computerprogrammprodukt auf einem programmierbaren Computer oder einer sonstigen programmierbaren Vorrichtung ausgeführt wird.