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Patent DE-102019132035-A1 (DE)
Title: Verfahren und Fahrzeug zur gestenbasierten Betätigung von Fahrzeugteilen
Inventor: TORGE RALPH
IPC: H04Q9/00
Filed: 2019-11-26
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren zum Betätigen von elektrisch beweglichen Fahrzeugteilen eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug Funkmittel umfasst, mit denen die Position eines von einem Benutzer mitgeführten weiteren Funkmittels relativ zum Fahrzeug erfassbar ist, wobei das Fahrzeug Kameras umfasst, die die Umgebung des Fahrzeugs aufnehmen, wobei das Fahrzeug elektronische Rechenmittel umfasst, wobei das Verfahren umfasst: Erkennen, dass sich die Position des weiteren Funkmittels innerhalb eines vorbestimmten Abstands vom Fahrzeug befindet; Auswerten von Kameraaufnahmen in einem Bereich um die erkannte Position, daraufhin, ob ein Benutzer eine vorbestimmte Geste ausführt; Falls der Benutzer eine vorbestimmte Geste ausführt, Betätigen des beweglichen Fahrzeugteils, das der erkannten Geste zugeordnet ist.
Patent DE-102019134521-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Betätigen einer Parksperre
Inventor: GREB PETER
IPC: F16H63/38
Filed: 2019-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Betätigen einer Parksperre (3) in einem Getriebegehäuse (8) eines Getriebes (2), mit einem Aktor (10) und mit einer Parksperrenmechanik (7), die eine Traverse (12) umfasst, die zur Betätigung der Parksperre (3) durch den Aktor (10) in einer Betätigungsrichtung (13) in Betätigungsbewegung versetzt wird.Um das Betätigen einer Parksperre (3) zu vereinfachen, ist der Aktor (10) räumlich von der Traverse (12) beabstandet angeordnet und über eine Kopplungseinrichtung (27) betätigungsmäßig mit der Traverse (12) verbunden.
Patent DE-102019203167-A1 (DE)
Title: Festlager, insbesondere für eine elektrische Maschine
Inventor: DEICHELBOHRER RAMI
IPC: F16C35/06
Filed: 2019-03-08
Abstract: Ein Festlager weist ein Kugellager mit Innenring und Außenring und einen gehäuseseitigen Lagersitz auf, der das Kugellager umgreift. Am Außenring des Kugellagers ist ein radial nach außen ragender Flansch angeordnet, wobei ein axialer Formschluss zwischen dem Flansch am Außenring des Kugellagers und dem Lagersitz gebildet ist.
Patent DE-102019204287-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Kontrolle von Akquisitionsparametern bei der Durchführung einer medizinischen Röntgenuntersuchung
Inventor: BRAUWEILER ROBERT
IPC: H01H3/14
Filed: 2019-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Kontrolle von Akquisitionsparametern bei der Durchführung einer medizinischen Röntgenuntersuchung,- wobei die Vorrichtung einen Hebel umfasst,- wobei der Hebel einen auslenkbar gelagerten Hebelarm umfasst, der dazu ausgebildet ist, aus einer Ruhelage heraus bis zu einem ersten Endpunkt, insbesondere einem Kick-Down-Anschlagpunkt, und zu einem zweiten Endpunkt mittels einer Kraft, insbesondere einer Fußkraft und/oder einer Handkraft, ausgelenkt zu werden,- wobei durch die Auslenkung ein erster Wert zumindest eines Akquisitionsparameters der medizinischen Röntgenuntersuchung bestimmbar ist, wobei der erste Wert von einem Auslenkungsmaß der Auslenkung des Hebelarms aus der Ruhelage heraus bis zum ersten Endpunkt abhängig ist,- wobei durch eine Auslenkung des Hebelarms bis zum zweiten Endpunkt ein zweiter Wert zumindest eines Akquisitionsparameters der medizinischen Röntgenuntersuchung bestimmbar ist, wobei der zweite Wert unabhängig von dem Auslenkungsmaß der Auslenkung des Hebelarms aus der Ruhelage heraus ist.
Patent DE-102019206102-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Maschine
Inventor: THEISINGER PETER
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-04-29
Abstract: Zur Verringerung der Drehmomentwelligkeit einer elektrischen Maschine ist bekannt, zumindest in einem der Rotorpole eines Rotors an der Rotorkörperoberfläche ein Paar von ersten Vertiefungen und ein Paar von zweiten Vertiefungen vorzusehen.Bei dem erfindungsgemäßen Rotor einer elektrischen Maschine wird die Drehmomentwelligkeit verringert.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- die ersten und zweiten Vertiefungen (10,11) jeweils unsymmetrisch bezüglich der jeweils tiefsten Stelle (14) ausgebildet sind,- zwischen dem Paar von ersten Vertiefungen (10) bezogen auf die tiefste Stelle (14) der jeweiligen ersten Vertiefung (10) ein Winkelabstand (α1) im Bereich zwischen 16 Grad elektrisch und 64 Grad elektrisch vorgesehen ist,- zwischen dem Paar von zweiten Vertiefungen (11) bezogen auf die tiefste Stelle (14) der jeweiligen zweiten Vertiefung (11) ein Winkelabstand (α2) im Bereich zwischen 80 Grad elektrisch und 119,6 Grad elektrisch vorgesehen ist,- die ersten Vertiefungen (10) in Umfangsrichtung gesehen jeweils eine Erstreckung (Δα1) im Bereich zwischen 7,2 Grad elektrisch und 23,2 Grad elektrisch aufweisen und- die zweiten Vertiefungen (11) in Umfangsrichtung gesehen jeweils eine Erstreckung (Δα2) im Bereich zwischen 12 Grad elektrisch und 32 Grad elektrisch aufweisen.
Patent DE-102019206688-A1 (DE)
Title: Schutzvorrichtung und Ansteuerschaltung für einen Halbleiterschalter und Verfahren zum Ansteuern eines Halbleiterschalters
Inventor: RICHTER TOBIAS
IPC: H03K17/082
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schutz für einen Halbleiterschalter vor Überspannungen. Hierzu ist an einem Eingangsanschluss des Halbleiterschalters ein kapazitives Bauelement vorgesehen. Die Ladungsmenge, welche in dieses kapazitive Bauelement hineinfließt, wird integriert, um beim Überschreiten eines Grenzwertes eine Schutzfunktion auszulösen.
Patent DE-102019209999-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung eines Lecks in einem Kraftstoffversorgungssystem, Steuergerät zur Ausführung des Verfahrens
Inventor: GLUSCHKE ALEXANDER
IPC: G01M3/26
Filed: 2019-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines Lecks (5) in einem Kraftstoffversorgungssystem einer Verbrennungskraftmaschine, bei dem mit Hilfe mindestens eines Sensors (1, 2, 3) Schallmessungen im Kraftstoffversorgungssystem durchgeführt werden und durch Auswertung der Messsignale auf ein Leck (5) im Kraftstoffversorgungssystem geschlossen wird.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Steuergerät zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Patent DE-102019210306-A1 (DE)
Title: Elektrische Kraftfahrzeugachse und Kraftfahrzeug mit mindestens einer solchen Kraftfahrzeugachse
Inventor: STEINER BERNHARD
IPC: B60K17/16
Filed: 2019-07-11
Abstract: Kraftfahrzeugachse (1) umfassend eine elektrische Maschine (2) zur Erzeugung eines Drehmoments, ein Differentialgetriebe (3) zur Verteilung eines eingeleiteten Drehmoments an zwei Abtriebswellen (4, 5), nämlich an eine erste Abtriebswelle (4) und an eine zweite Abtriebswelle (5), wobei jeweils eine Abtriebswelle (4, 5) auf jeweils ein Rad der anzutreibenden Kraftfahrzeugachse (1) abtreibt, ein Übertragungsgetriebe (6) zur Übertragung des von der elektrischen Maschine (2) erzeugten Drehmoments auf das Differentialgetriebe (3), und eine Abkoppeleinheit (7) zur wahlweisen An- und Abschaltung der Drehmomentübertragung von der elektrischen Maschine (2) auf die Räder der Kraftfahrzeugachse (1), wobei zumindest die elektrische Maschine (2), das Differentialgetriebe (3) und die Abkoppeleinheit (7) in Bezug auf eine zentrale Längsachse (8) der Kraftfahrzeugachse (1) im Wesentlichen koaxial angeordnet sind, wobei koaxial, zwischen der Abkoppeleinheit (7) und dem Differentialgetriebe (3) eine drehrichtungsumschaltbare Pumpe (9) funktionswirksam angeordnet ist.
Patent DE-102019212138-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines lastschaltbaren Getriebes
Inventor: BAYER OLIVER
IPC: B60K6/38
Filed: 2019-08-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Getriebes (10), mit: einer Kupplungsantriebswelle (20) und einer ersten Getriebeantriebswelle (12) und einer zweiten Getriebeantriebswelle (14); wenigstens einer ersten Vorgelegewelle (16); Stirnradsätzen mit Übersetzungsstufen zur Erzeugung von Gangstufen (1, 2, 3, 4, 5, 6); einem Planetenradsatz (PS) zur Erzeugung einer Vorübersetzung bei einem Teil der Gangstufen; und einer Verbindungskupplung (K3) zur Verbindung der ersten Getriebeantriebswelle (12) und der zweiten Getriebeantriebswelle (14), wobei bei wenigstens zwei aufeinanderfolgenden Gangstufen dasselbe Schaltelement geschlossen bleibt, wobei zwischen den wenigstens zwei aufeinanderfolgenden Gangstufen durch Ändern eines Schaltzustands der Verbindungskupplung (K3) gewechselt wird. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Getriebe für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, ein Hybridgetriebe mit einem solchen Getriebe (10) und wenigstens einer an das Getriebe angebundenen elektrischen Antriebsmaschine (62). Die Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (56) mit einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug (70) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (56).
Patent DE-102019214555-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verdüsung eines Schmelzstromes mittels eines Gases
Inventor: GÜTHER VOLKER
IPC: B33Y70/00
Filed: 2019-09-24
Abstract: Eine Vorrichtung zur Verdüsung eines metallischen, intermetallischen oder keramischen Schmelzstromes mittels eines Gases zu sphärischem Pulver, umfasst- eine Schmelzkammer (1),- eine Pulverkammer (2),- eine Induktionsspule (3) in der Schmelzkammer (1),- einem Schmelzmaterial, vorzugsweise Schmelzstab (7) in der Induktionsspule (3) und- eine die Schmelz- und Pulverkammern (1, 2) miteinander verbindende, in einer Düsenplatte (4) angeordnete Zerstäubungsdüse (5) für den vom Schmelzmaterial durch die Induktionsspule (3) abgeschmolzenen Schmelzstrom (8), wobei die Zerstäubungsdüse (5) ein ausschließlich konvergentes Düsenprofil mit im Querschnitt kreisbogenförmigen Düsenflanken (13) besitzt, sodass sowohl das Verdüsungsgas (V) als auch der Schmelzstrom und die daraus erzeugten Tröpfchen eine Geschwindigkeit maximal, vorzugsweise unter der Schallgeschwindigkeit des Verdüsungsgases (V) erreichen.
Patent DE-102019216484-A1 (DE)
Title: Formmessvorrichtung
Inventor: NEMOTO KENTARO
IPC: G01B21/20
Filed: 2019-10-25
Abstract: Eine Formmessvorrichtung enthält eine Halteeinheit, die ein Messziel hält, von dem eine Form gemessen werden soll, eine erste Messeinheit, die relative Koordinaten mehrerer Messpunkte auf einer ersten Oberfläche des Messziels in Bezug auf einen definierten Punkt misst, eine zweite Messeinheit, die unabhängig von der ersten Messeinheit arbeitet und relative Koordinaten mehrerer Messpunkte auf einer zweiten Oberfläche des Messziels, die eine rückwärtige Oberfläche der ersten Oberfläche ist, in Bezug auf den definierten Punkt misst, und eine Recheneinheit, die auf der Grundlage von durch die erste Messeinheit und durch die zweite Messeinheit gemessenen Ergebnissen eine Form des Messziels berechnet.
Patent DE-102019216967-A1 (DE)
Title: Polsteranordnung für eine anthropomorphe testvorrichtung
Inventor: WANG ZHENWEN JERRY
IPC: G09B23/28
Filed: 2019-11-04
Abstract: Eine anthropomorphe Testvorrichtung umfasst eine Wirbelsäulenanordnung, ein Paar Schlüsselbeinanordnungen, die mit der Wirbelsäulenanordnung verbunden sind, ein Paar Arme, wobei jeweils einer der Arme mit jeweils einer entsprechenden des Paars Schlüsselbeinanordnungen verbunden ist; und zumindest eine Polsteranordnung mit einem Schlüsselbeinabschnitt, die an einer der Schlüsselbeinanordnungen montiert ist und an jeweils einem der Arme positioniert ist. Jede Polsteranordnung umfasst einen Schlüsselbeinabschnitt, der einen Armabschnitt und einen Schlüsselbeinbasisbereich umfasst, und einen Halsabschnitt, der einen erhöhten Halsbereich und einen Halsbasisbereich umfasst. Der Halsabschnitt und der Schlüsselbeinabschnitt sind jeweils aus wärmehärtenden Materialien gebildet, wobei der Halsabschnitt steifer als der Schlüsselbeinabschnitt ist, und wobei der Halsabschnitt und der Schlüsselbeinabschnitt mittels mechanischer Verriegelungselemente miteinander verbunden sind. Die Polsteranordnung ist zum Bereitstellen einer menschenähnlichen Reaktion konfiguriert, wobei ein Einklemmen eines Schultergurts während eines Crashtests reduziert oder beseitigt wird.
Patent DE-102019218651-A1 (DE)
Title: Spülbecken mit Schubkette oder Spindelantrieb für höhenverstellbare Einsatzplatte
Inventor: WÖLFLER ANDREAS
IPC: A47L17/02
Filed: 2019-11-29
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Spülbecken (1) mit einer Wanne (2), die eine Bodenwand (3) und daran anschließende Seitenwände (4, 5, 6, 7) aufweist, und die Wanne (2) einen durch die Wände (4 bis 7) begrenzten Aufnahmeraum (8) aufweist, wobei das Spülbecken (1) eine zur Wanne (2) separate Einsatzplatte (10) aufweist, die in den Aufnahmeraum (8) eingesetzt ist, wobei das Spülbecken (1) eine Hubvorrichtung (11) aufweist, mit welcher die Einsatzplatte (10) relativ zur Wanne (2) verfahrbar ist, wobei die Hubvorrichtung (11) eine längenveränderliche Hubeinheit (28) aufweist, wobei die Hubeinheit (28) ein Hubgerät (39) aufweist, dass eine Schubkette oder ein Spindelantrieb (52) ist.
Patent DE-102019220330-A1 (DE)
Title: Rasenmäher
Inventor: ROBERTS ANA-MARIA
IPC: A01D34/74
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Rasenmäher (11), insbesondere autonomer Rasenmäher (11), aufweisend zumindest ein Chassis (45), einen Motor (15) zum Antrieb einer Schneidvorrichtung (200) und eine Höhenverstellvorrichtung (16) zu einer Verlagerung der Schneidvorrichtung (200) und des Motors (15), insbesondere eines den Motor (15) aufnehmenden Motoraufnahmegehäuses (36), relativ zum Chassis (45), zumindest zu einer Einstellung einer Arbeitshöhe (h) der Schneidvorrichtung (200) relativ zum Chassis (45), insbesondere zu einer Einstellung einer Schnitthöhe (s) eines Schneidwerkzeugs (18) der Schneidvorrichtung (200).Es wird vorgeschlagen, dass der Rasenmäher (11) eine separat vom Chassis (45) ausgebildete Führungsvorrichtung (19) umfasst die zumindest ein Führungselement (20) aufweist, das bezogen auf eine Höhenverstellachse (590) der Höhenverstellvorrichtung (16) zur zumindest drehhemmenden Axialführung eines Schiebesitzes (204) und zur zumindest axialhemmenden Rotationsführung eines Drehkörpers (118) der Höhenverstellvorrichtung (16) ausgebildet ist.
Patent DE-102020001843-A1 (DE)
Title: Stapelförmige hochsperrende InGaAs-Halbleiterleistungsdiode
Inventor: WIERZKOWSKI THORSTEN
IPC: H01L29/20
Filed: 2020-03-20
Abstract: Stapelförmige hochsperrende III-V-Halbleiterleistungsdiode und Herstellungsverfahren, wobei die III-V-Halbleiterleistungsdiode ein erstes hochdotiertes Halbleiterkontaktgebiet, ein unterhalb des ersten Halbleiterkontaktgebiets angeordnetes niedrig dotiertes Halbleiterdriftgebiet, ein unterhalb des Halbleiterdriftgebiets angeordnetes hochdotiertes zweites Halbleiterkontaktgebiet und zwei Anschlusskontaktschichten aufweist, zumindest das erste Halbleiterkontaktgebiet einen Kernstapel ausbilden, der Kernstapel entlang der Seitenfläche von einem dielektrischen Rahmenbereich umschlossen ist, die Oberseite bzw. Unterste des Kernstapels und des dielektrischen Rahmenbereichs miteinander abschließen oder zueinander eine Stufe ausbilden und unterhalb des ersten Halbleiterkontaktgebiets angeordnete Halbleitergebiete der III-V-Halbleiterleistungsdiode jeweils entweder von dem Kernstapel umfasst sind oder einen Trägerbereich ausbilden einen Trägerbereich ausbilden, wobei der Trägerbereich unterhalb des Kernstapels und des Rahmenbereichs angeordnet und mit einer gemeinsamen Unterseite, gebildet aus der Unterseite des dielektrischen Rahmenbereichs und der Unterseite des Kernstapels, stoffschlüssig verbunden ist.
Patent DE-102020003249-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: JANSSEN PETER
IPC: B60L15/20
Filed: 2020-05-29
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeug (2) eine Asynchronmaschine (4) mit einem Stator (6) aufweist, wobei dem Stator (6) ein erster Rotor (8) zum Antrieb eines ersten Rads (10) des Kraftfahrzeugs (2) zugeordnet ist und wobei dem Stator (6) ein zweiter Rotor (12) zum Antrieb eines zweiten Rads (14) des Kraftfahrzeugs (2) zugeordnet ist, wobei das erste oder zweite Rad (10, 14) im Fall einer Kurvenfahrt ein kurveninneres Rad ist und das jeweils andere des ersten und zweiten Rads (10, 14) ein kurvenäußeres Rad ist, wobei das kurveninnere Rad eine geringere Drehzahl aufweist als das kurvenäußere Rad, mit den Verfahrensschritten: Einstellen eines Drehmoments für das erste Rad (10) und eines Drehmoments das zweite Rad (14), wobei für das Einstellen des Drehmoments wenigstens einer der Betriebsmodi Normalmodus, Wirkungsgradmodus oder Dynamikmodus ausgewählt wird, wobei die Auswahl des Betriebsmodus in Abhängigkeit von einem fahrdynamischen Zustand des Kraftfahrzeugs (2) erfolgt.
Patent DE-102020100185-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsysteme mit mehreren drohnen und verwendungsverfahren
Inventor: WANG ZIJIAN
IPC: B64F3/02
Filed: 2020-01-07
Abstract: Die Offenbarung stellt Kraftfahrzeugsysteme mit mehreren Drohnen und Verwendungsverfahren bereit. In dieser Offenbarung beschriebene Ausführungsbeispiele sind im Allgemeinen auf ein Kraftfahrzeugsystem gerichtet, das eine erste Drohne enthält, die konfiguriert ist, um eine oder mehrere lösbare Drohnen zu tragen. Die erste Drohne, die auch als Trägerdrohne bezeichnet werden kann, kann auf einem Automobil montiert sein und in einem gebundenen Flugmodus betrieben werden. Die lösbaren Drohnen können von der Trägerdrohne aus gestartet werden, um einen ungebundenen Flug auszuführen. Die Trägerdrohne und/oder die lösbaren Drohnen kann/können für verschiedene Anwendungen verwendet werden. In einer beispielhaften Anwendung kann die Trägerdrohne eine erste Kamera verwenden, die auf der Trägerdrohne montiert ist, um während des gebundenen Flugmodus einen ersten Satz von Bildern aufzunehmen. Eine lösbare Drohne kann von der Trägerdrohne aus in einem ungebundenen Flugmodus gestartet werden, um unter Verwendung einer zweiten Kamera, die auf der lösbaren Drohne montiert ist, einen zweiten Satz von Bildern aufzunehmen.
Patent DE-102020101641-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Standsicherung eines einspurigen Fahrzeugs mit einem Seitenständer
Inventor: HEIDRICH MARTIN
IPC: B62D6/00
Filed: 2020-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Standsicherung eines einspurigen Fahrzeugs (1) mit einem Seitenständer (2) zum Abstützen des einspurigen Fahrzeugs (1) im Stand, einer Lenkeinrichtung (8), einer Sensorik (4) zur Ermittlung von aktuellen, die räumliche Lage bestimmenden Fahrzeugbetriebsparametern (5) und einem Steuergerät (3) zur Verarbeitung der Fahrzeugbetriebsparameter (5), wobei in dem Steuergerät (3) für die entsprechenden Fahrzeugbetriebsparameter (5) Grenzwerte (6) hinterlegt sind und wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:a. kontinuierliches Erfassen der aktuellen Fahrzeugbetriebsparameter (5) mittels der Sensorik (4),b. Vergleich der aktuellen Fahrzeugbetriebsparameter (5) mit den im Steuergerät (3) hinterlegten Grenzwerten (6),wobei in dem Steuergerät (3) mindestens eine Bedingung (7) hinterlegt ist, die bei einem Überschreiten von wenigstens einem der Grenzwerte (6) erfüllt wird und daraufhin das Steuergerät (3) die Lenkeinrichtung (8) derart regelt, dass ein Lenkwinkel (9) der Lenkeinrichtung (8) in eine vordefinierte oder aktuell berechnete Abstellposition verlagert wird, bei der eine Umfallneigung des einspurigen Fahrzeugs (1) reduziert ist.
Patent DE-102020107024-A1 (DE)
Title: Tauchcomputer mit gekoppelter antenne und wasserkontaktanordnung
Inventor: SEPÄNNIITTY MIKKO
IPC: H01Q1/22
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen tragbaren Tauchcomputer und/oder eine Wasserkontakt-Erfassungsanordnung zum Erfassen eines Unterwasserzustands einer tragbaren Vorrichtung. Der tragbare Tauchcomputer umfasst:- ein Gehäuse mit einer leitfähigen Lünette und einem Körper, wobei die Lünette ein Strahlerelement umfasst:- eine Funkeinheit, die funktionell mit einer Tauchcomputerschaltung im Gehäuse verbunden ist, wobei die Funkeinheit eine leitfähige Kopplung zum Strahlerelement zur Ermöglichung der drahtlosen Kommunikation zwischen dem Tauchcomputer und externen Vorrichtungen aufweist;- eine Wasserkontaktfläche, die sich durch den Körper erstreckt, wobei die Wasserkontaktfläche zumindest teilweise leitfähig ist;- eine Wasserkontakt-Erfassungsschaltung, die dafür ausgelegt ist, einen Unterwasserzustand des tragbaren Tauchcomputers zu erfassen; und- eine Unterwasserzustands-Erfassungsschaltung, die die Wasserkontaktfläche umfasst, wobei das Strahlerelement und ein Tiefpassfilter mindestens einen Induktor umfassen, der an einem Ende mit der leitfähigen Kopplung und am anderen Ende mit einem Massepotential des Tauchcomputers verbunden ist.Die Wasserkontakt-Erfassungsschaltung ist dafür konfiguriert, wenn Wasser einen Strompfad durch die Unterwasserzustands-Erfassungsschaltung herstellt, eine elektrische Verbindung von der Wasserkontaktfläche zur Masse zu erfassen und dem Tauchcomputer einen Hinweis auf einen Unterwasserzustand zu geben.
Patent DE-102020107953-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit motorperipherer Verbindung einer einem Hauptbrennraum zugeordneten Zündkammer
Inventor: BRANDES-GROTE KERSTIN
IPC: F02M26/01
Filed: 2020-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (100) aufweisend einen Brennraum (I) und eine dem Brennraum (I) zugeordnete Zündkammer (II), die mit dem Brennraum (I) in Fluidverbindung steht, wobei die Zündkammer (II) einen Abzweig-Kanal (II.4) aufweist.Es ist vorgesehen, dass der Abzweig-Kanal (II.4) dazu dient, der Zündkammer (II) ein fluides gasförmiges Verbrennungsmedium zuzuführen und/oder ein Restgas des verbrannten Verbrennungsmediums abzuführen, wobei die Zündkammer (II) über den Abzweig-Kanal (II.4) ebenfalls mit mindestens einer motorperipheren Komponente (K1, K2, K3) der Brennkraftmaschine (100) über mindestens einen von dem Abzweig-Kanal (II.4) abgehenden Verbindungs-Kanal (11.41, II.42, II.43, II.44) in Fluidverbindung steht. Er werden ferner verschiedene Verfahrensweisen zum Betrieb der Brennkraftmaschine (100) und der Restgas-Abführung aus der Zündkammer (II) vorgestellt.
Patent DE-102020108046-A1 (DE)
Title: Rotationsflechtmaschine
Inventor: FRAHMANN ARNO
IPC: D04C3/42
Filed: 2020-03-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rotationsflechtmaschine und ein zugehöriges Verfahren zum Betreiben einer Rotationsflechtmaschine. Die Rotationsflechtmaschine weist mehrere erste Flechtgutträger, mehrere zweite Flechtgutträger, eine Bewegeeinheit, einen Antrieb und eine Steuerung auf. Die Bewegeeinheit ist dazu angeordnet und ausgebildet, den ersten Flechtgutträgern jeweils zugeordnete Verlegeelemente jeweils zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung zu bewegen. Der Antrieb ist dazu ausgebildet: die mehreren ersten Flechtgutträger derart anzutreiben, dass sie sich in einer ersten Drehrichtung um das gemeinsame Flechtzentrum drehen; und die mehreren zweiten Flechtgutträger derart anzutreiben, dass sie sich in einer von der ersten Drehrichtung verschiedenen zweiten Drehrichtung um das gemeinsame Flechtzentrum drehen. Die Steuerung ist dazu ausgebildet, die Bewegeeinheit derart anzusteuern, dass die Bewegung mindestens eines der Verlegeelemente anpassbar ist.
Patent DE-102020108219-A1 (DE)
Title: Ladungsinduzierte Schwellenspannungsabstimmung in III-N-Transistoren
Inventor: NIDHI NIDHI
IPC: H01L29/78
Filed: 2020-03-25
Abstract: Hier sind IC-Strukturen, -Gehäuse und -Vorrichtungen offenbart, die III-N-Transistoren beinhalten, die verschiedene Mittel implementieren, durch die ihre Schwellenspannung abgestimmt wird. Bei manchen Ausführungsformen kann ein III-N-Transistor ein dotiertes Halbleitermaterial oder ein Festladungsmaterial beinhalten, das in einem Gate-Stapel des Transistors enthalten ist. Bei anderen Ausführungsformen kann ein III-N-Transistor ein dotiertes Halbleitermaterial oder ein Festladungsmaterial beinhalten, das inzwischen einem Gate-Stapel und einem III-N-Kanalstapel des Transistors enthalten ist. Das Aufnehmen eines dotierten Halbleiters oder Festladungsmaterialien entweder in dem Gate-Stapel oder zwischen dem Gate-Stapel und dem III-N-Kanalstapel der III-N-Transistoren fügt Ladungen hinzu, was die Menge eines 2DEG beeinflusst und daher die Schwellenspannungen dieser Transistoren beeinflusst.