baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112008000058-T5 (DE)
Title: Kalander
Inventor: KUISMIN JUHA
IPC: D21G1/00
Filed: 2008-01-08
Abstract: Verfahren zum Entlasten von Zwischenwalzen eines Kalanders,  dadurch gekennzeichnet, dass  das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:  – jede Zwischenwalze (22B–24B) wird, beginnend von einer obersten Zwischenwalze (22B) mit dem Q-Befehl eines pQ-Ventils (R), welches mit einem Entlastungszylinder (42B–44B) der Zwischenwalze verbunden ist, und mittels Überwachen des Messwerts eines Linearsensors (B) zu der normalen Betriebsposition der Zwischenwalze (22B–24B) angehoben,  – die Druckwerte des pQ-Ventils werden während der nach oben und unten gerichteten Bewegung der Zwischenwalze (22B–24B) gelesen und der Durchschnitt der Messwerte wird als der Entlastungsdruck der jeweiligen Zwischenwalze (22B–24B) verwendet, zu welchem mögliche Über- und Unterentlastungen hinzuaddiert werden.
Patent DE-112008002466-T5 (DE)
Title: System zum Einbringen eines verdampften Kraftstoffs in das Innere eines Aupuffelements
Inventor: KADANAL MURLI
IPC: F01N3/36
Filed: 2008-09-11
Abstract: System (6) zm Einbringen eines verdampften Kraftstoffs in das Innere eines Auspuffelements, insbesondere einen Katalysator (2), das eine Auspuffanlage (1) eines Kraftfahrzeugs mit Verbrennungsmotor umfasst, wobei dieses System (6) einerseits ein Mittel (7) umfasst, um Kraftstoff zu verdampfen, und andererseits ein Mittel, um den verdampften Kraftstoff in das Auspuffelement (2) einzubringen, und andererseits noch ein Mittel (8), um das Mittel zum Verdampfen (7) mit Kraftstoff zu versorgen, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Mittel (12) zum Entleeren zumindest des Mittels zum Verdampfen (7) und ggf. eines Teils des Versorgungsmittels (8) umfasst.
Patent DE-112009000479-T5 (DE)
Title: Abgasbehandlungssystem
Inventor: HOFFMAN LORAN
IPC: F01N13/08
Filed: 2009-03-05
Abstract: System zum Behandeln von Abgas von einem Motor mit  einem Gehäuse, das eine Einlassöffnung und eine Auslassöffnung aufweist und einen Strömungsweg zwischen der Einlassöffnung und der Auslassöffnung definiert,  einem Fluidbehandlungselement, das in dem Strömungsweg des Gehäuses angeordnet ist und zum Behandeln von Abgas ausgebildet ist,  einem Rohr, das mit zumindest der Einlassöffnung oder der Auslassöffnung des Gehäuses in Fluidverbindung steht, wobei das Rohr eine erste Öffnung mit einer ersten Achse und eine zweite Öffnung mit einer zweiten, im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Achse stehenden Achse aufweist, wobei die erste Öffnung einen ersten Querschnitt mit einem Innendurchmesser aufweist, die zweite Öffnung einen im Allgemeinen länglichen zweiten Querschnitt mit einer lichten Weite und einer Innenlänge aufweist,  wobei die Innenlänge des zweiten Querschnitts des Rohrs kleiner als der Innendurchmesser des ersten Querschnitts des Rohrs ist, und die lichte Weite des zweiten Querschnitts größer als der Innendurchmesser des ersten...
Patent DE-112009005400-T5 (DE)
Title: Kollisionsvermeidungsvorrichtung
Inventor: TAKEUCHI KOJI
IPC: B60R21/00
Filed: 2009-11-27
Abstract: Eine Kollisionsvermeidungsvorrichtung wird vorgesehen, die in der Lage ist, eine geeignete Fahrzeugsteuerung auszuführen, um eine Kollision zwischen einem eigenen Fahrzeug und einem beweglichen Objekt zu vermeiden. Eine Kollisionsvermeidungsvorrichtung zum Vermeiden einer Kollision zwischen einem eigenen Fahrzeug und einem beweglichen Objekt weist folgendes auf: einen lateral vorhandenen Bewegtobjektdetektor zum Erfassen eines beweglichen Objekts, das sich aus einer Richtung lateral zu dem eigenen Fahrzeug nähert; einen Seitenaufprallbestimmungsabschnitt zum Bestimmen, ob ein Risiko, dass das eigene Fahrzeug und das bewegliche Objekt miteinander kollidieren, hoch ist oder nicht, wenn der lateral vorhandene Bewegtobjektdetektor das bewegliche Objekt erfasst hat, das sich aus der Richtung lateral zu dem eigenen Fahrzeug nähert; einen Durchfahrts- und Vermeidungsbestimmungsabschnitt zum Bestimmen, wenn das Risiko, dass das eigene Fahrzeug und das bewegliche Objekt miteinander kollidieren, bestimmt ist, hoch zu sein, ob eine Möglichkeit, dass eine Kollision zwischen dem eigenen Fahrzeug und dem beweglichen Objekt dadurch vermieden werden kann, dass das eigene Fahrzeug vor dem beweglichen Objekt durchfährt, hoch ist oder nicht; und ein Beschleunigungszustands-/Verzögerungszustandssteuergerät zum Steuern des eigenen Fahrzeugs, um in einem von einem beschleunigten Zustand und einem verzögerten Zustand zu sein, gemäß einem Bestimmungsergebnis des Durchfahrts- und Vermeidungsbestimmungsabschnitts.
Patent DE-112011103724-T5 (DE)
Title: Isoliertes Kabel
Inventor: NONAKA TSUYOSHI
IPC: C08G63/06
Filed: 2011-10-21
Abstract: Es wird ein isoliertes Kabel bereitgestellt, das in der Lage ist, die Umweltbelastung zu verringern, indem es eine erneuerbare Biomasseressource enthält und eine ausgezeichnete Wasserbeständigkeit aufweist, auch wenn es die Biomasseressource enthält. Das isolierte Kabel umfasst einen Leiter und eine Isolierung, die den Umfang des Leiters umhüllt, wobei die Isolierung aus einer Harzzusammensetzung hergestellt ist, die ein biologisch abbaubares Harz mit einer durch die folgende allgemeine Formel (1) dargestellten sich wiederholenden Struktureinheit und einer durch die folgende allgemeine Formel (2) dargestellten sich wiederholenden Struktureinheit enthält;wobei jeder von R1 und R2 eine Alkylgruppe mit einem oder mehr Kohlenstoffatomen darstellt und jedes von a und b eine natürliche Zahl von eins oder mehr darstellt.
Patent DE-112011103784-T5 (DE)
Title: Zellstoffbreitrockner mit Blaskästen und Verfahren zum trocknen einer Bahn aus Zellstoffbrei
Inventor: KAMPRIS ROLAND
IPC: D21C9/18
Filed: 2011-11-15
Abstract: Eine Zellstoffbrei-Trocknungskammer zum Trocknen einer Bahn (18) aus Zellstoffbrei weist Blaskästen (26) auf, die in Betrieb sind, um zum Trocknen des Breies Gas in Richtung der Bahn (18) aus Zellstoffbrei zu blasen. Mindestens 10% der gesamten Anzahl von Blaskästen (26) der Trocknungskammer sind in ihrer jeweiligen Fläche (44) mit Öffnungen (48) versehen, die ein charakteristisches Maß von 1,8 bis 3,1 mm besitzen und mindestens 20% des gesamten Perforationsgrades der Fläche (44) des jeweiligen Blaskastens (26) ausmachen.
Patent DE-112011104498-T5 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur geschwindigkeitsbasierten Geschwindigkeitsverringerungs-Ausroll-Verwaltung
Inventor: VAJAPEYAZULA PHANI
IPC: G05D1/00
Filed: 2011-12-23
Abstract: Ein Geschwindigkeitsprofil kann zusammen mit Fahrzeugbetriebszustandsdaten verwendet werden, um einen Zeitplan von Gangänderungen zu bestimmen, was die Menge an hilfsweisem Bremsaufwand verringert, welcher zum Verlangsamen eines Fahrzeugs erforderlich ist, indem optimaler Gebrauch gemacht wird von der Motorengeschwindigkeit, Reibung und Bremsen durch den Motor. Der Punkt der Gangänderung bringt den Motor zu einer höheren Betriebsgeschwindigkeit und größeren Reibungsdrehmomenten, womit das Fahrzeug verlangsamt wird, welches sodann zu einer gewünschten Geschwindigkeit ausrollen kann. Der Punkt der Gangänderung kann zeitlich so gewählt sein, dass während der Fahrt der Kraftstoffverbrauch minimiert wird. Es wird somit ein Herunterschaltvorgang des Fahrzeugs basierend auf der Gangempfehlung erzeugt. Der Vorteil ist eine gesteigerte Transporteffizienz beim Transportieren einer Fracht von einem Start zu einem Ziel durch Minimieren des Kraftstoffbedarfs und Beibehalten des Fahrverhaltens.
Patent DE-112011104824-T5 (DE)
Title: Ständig verfügbares eingebettetes Subsystem zur Diebstahlreaktion
Inventor: BERGER MICHAEL
IPC: G06F21/20
Filed: 2011-12-22
Abstract: Eine Plattform, die ein ständig verfügbares Diebstahlschutzsystem aufweist, wird beschrieben. In einer Ausführungsform umfasst die Plattform einen Speicher, der eine Full Disk Encryption aufweist, eine Risikoverhaltenslogik zum Detektieren eines potentiellen Problems, wenn die Plattform scharfgeschaltet ist, und eine Kernlogikkomponente zum Bereitstellen einer Logik, um das potentielle Problem zu analysieren und eine Sicherheitsaktionslogik dazu zu veranlassen, die Sicherheitsaktion durchzuführen, wenn das potentielle Problem einen Diebstahlverdacht anzeigt. Das System enthält in einer Ausführungsform ferner die Sicherheitsaktionslogik, um einen Alarm hinsichtlich des Diebstahlverdachts an eine andere Vorrichtung zu senden, und um den Speicher dazu zu veranlassen, Daten zu verschlüsseln, und eine Verschlüsselungslogik, um die Daten zu verschlüsseln, wenn sich die Plattform in einem AUS- oder einem Niedrigleistungszustand befindet.
Patent DE-112011105240-T5 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Maschine mit interner Verbrennung
Inventor: SHINAGAWA TOMOHIRO
IPC: F02D41/02
Filed: 2011-05-13
Abstract: Es wird eine Steuervorrichtung für eine Maschine mit interner Verbrennung geschaffen, die adäquat die Steuerung einer Kraftstoffeinspritzmenge selbst dann durchführen kann, wenn eine Abnormität, eine Trennung oder dergleichen eines Kraftstoffdrucksensors auftritt und es dadurch unmöglich ist, eine genaue Kraftstoffdruckinformation zu erhalten. Ein Kraftstoffeinspritzventil (26) wird vorgesehen, das dazu fähig ist, Kraftstoff direkt in einen Zylinder einzuspritzen. Wenn eine Zielkraftstoffmenge kleiner als eine minimale Kraftstoffeinspritzmenge ist, die minimal ist und die während eines Öffnungs- und Schließbetriebs des Kraftstoffeinspritzventils (26) eingespritzt werden kann, wird der Startzeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung in einem Zeitabschnitt festgelegt, in dem ein Auslassventil während eines Ausstoßhubs geöffnet ist.
Patent DE-112011105440-T5 (DE)
Title: Ressourcen-Scheduling für Maschine-zu-Maschine-Vorrichtungen
Inventor: HUANG RUI
IPC: H04W4/70
Filed: 2011-12-27
Abstract: Kurz dargestellt plant eine Basisstation gemäß einer oder mehreren Ausführungsformen Ressourcen für eine oder mehrere Maschine-zu-Maschine-Vorrichtungen in einer oder mehreren Maschine-zu-Maschine-Gruppen für eine periodische Dauer auf eine persistente Weise. Die Basisstation alloziert Ressourcenblöcke für die eine oder die mehreren Vorrichtungen innerhalb der geplanten Ressourcen und empfängt dann Datenpakete, die von der einen oder den mehreren Vorrichtungen in den allozierten Ressourcenblöcken übertragen werden. Die Basisstation kann einen Steuerungskanal zur Verwendung durch die eine oder die mehreren Vorrichtungen während eines Leerlaufmodus für eine periodische Dauer vorab allozieren. Eine Uplink-Synchronisierung kann durchgeführt werden, wenn eine oder mehrere der Vorrichtungen aus dem Leerlaufmodus aufwachen, und die Basisstation kann Daten von einer oder mehreren der Vorrichtungen in dem vorab allozierten Steuerungskanal empfangen.
Patent DE-112011105465-T5 (DE)
Title: Steuer- und Regelungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: KANEKO HIROTAKA
IPC: F02D19/08
Filed: 2011-07-25
Abstract: Eine elektronische Steuer- und Regelungseinheit führt getrennt voneinander eine Grundeinspritzungssteuerung, um eine Kraftstoffeinspritzung in einer Menge, die dem Betriebszustand des Verbrennungsmotors entspricht, durchzuführen, und eine Hilfseinspritzungssteuerung durch, um eine Kraftstoffeinspritzung zur Erfassung eines Indexwerts einer Cetanzahl des Kraftstoffs durchzuführen, wenn eine Durchführungsbedingung erfüllt ist. Die elektronische Steuer- und Regelungseinheit speichert einen Umfang einer Drehzahlschwankung ΣΔNE, der als Ergebnis der Kraftstoffeinspritzung während der Hilfseinspritzungssteuerung erhalten wird, als ersten Indexwert S1 und führt die Grundeinspritzungssteuerung auf Basis des gespeicherten ersten Indexwerts S1 durch. Wenn Kraftstoff zu einem Kraftstofftank geliefert wird (301: JA), berechnet die elektronische Steuer- und Regelungseinheit einen zweiten Indexwert VS auf Basis eines ersten Indexwerts S1, einer vor dem Tanken gespeicherten Menge V1 und einer gelieferten Kraftstoffmenge V2, speichert den zweiten Indexwert VS (S302) und führt die Grundeinspritzungssteuerung auf Basis des zweiten Indexwerts VS durch.
Patent DE-112011105506-T5 (DE)
Title: Bereitstellung von Ressourcenelementbelegungen innerhalb physikalischer Ressourcen eines Downlinkkanals
Inventor: TAN SHUANG
IPC: H04W72/04
Filed: 2011-08-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt Verfahren, Computerprogrammprodukte und Vorrichtungen vor zum Bereitstellen von Ressourcenelementallokationen innerhalb physikalischer Ressourcen eines Downlinkkanals, wobei die physikalischen Ressourcen des Downlinkkanals bereitgestellt sind im Zeitbereich und Frequenzbereich, wobei ein einzelnes Ressourcenelement definiert ist durch ein jeweiliges Intervall im Zeitbereich und eine jeweilige Subcarrierbandbreite im Frequenzbereich, und wobei eine Vielzahl von Ressourcenelementen, die durch eine erste Anzahl von aufeinanderfolgenden Intervallen im Zeitbereich und eine zweite Anzahl von aufeinanderfolgenden Subcarriern im Frequenzbereich definiert sind, einen jeweiligen Block von Ressourcenelementen definieren, wobei die Erfindung involviert: Unterteilen eines jeweiligen Blocks von Ressourcenelementen in eine Vielzahl von Untergruppen von Ressourcenelementen, und Zuweisen der Vielzahl von Untergruppen von Ressourcenelementen zu zumindest zwei Endgeräten.
Patent DE-112011105948-T5 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: KOBAYASHI NOBUFUSA
IPC: B60K6/30
Filed: 2011-12-16
Abstract: Vorgesehen ist eine Steuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug, das es einem Antriebserfordernisbetrag ermöglicht, ohne ein Gefühl einer Inkongruenz erreicht zu werden, wenn eine Maschine beginnt, einem Anstieg in dem Antriebserfordernisbetrag zu folgen. Falls der Antriebserfordernisbetrag vergleichsweise klein ist, wenn die Maschine startet, wird ein Elektrofahrzeug-(EV)-Motordrehmoment vergleichsweise groß, während die Maschine startet; daher kann das meiste von dem Antriebserfordernisbetrag rasch durch das EV-Motordrehmoment erfüllt werden ungeachtet einer Verringerung in dem Maschinenstartansprechverhalten, und ein anfängliches Folgen eines Anstiegs in dem Antriebserfordernisbetrag verbessert sich. Jedoch, falls der Antriebserfordernisbetrag vergleichsweise groß ist, wenn die Maschine startet, ist das EV-Motordrehmoment vergleichsweise klein, während die Maschine startet; daher wird ein Anstieg in einer Drehzahldifferenz zwischen Kupplungen (ΔNk) unterdrückt, daher rückt eine Maschinenausrückkupplung (K0) vergleichsweise schnell ein und das Maschinenstartansprechverhalten verbessert sich ungeachtet einer Verringerung in dem anfänglichen Folgen auf den Anstieg in dem Antriebserfordernisbetrag, und der Antriebserfordernisbetrag wird schnell durch die Maschine (14) alleine erreicht.
Patent DE-112012000820-T5 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur variablen Ventilsteuerung unter Verwendung einer variablen ozzillierenden Nocke
Inventor: BARNES DAVID M
IPC: F01L1/04
Filed: 2012-02-16
Abstract: Ein hocheffizienter Mechanismus zur variablen Ventilsteuerung mit vergrößertem Freiheitsgrad der Motorarchitektur ist beschrieben. Der hocheffiziente Mechanismus führt einen Zwischenhebel ein, der ein zweites Nockenprofil aufweist, welches eine variabel oszillierende Nocke zwischen einer drehenden Nockenwelle und einem Kipphebel bildet.
Patent DE-112012003536-T5 (DE)
Title: Schwingungsdämpfendes Motorgebläse
Inventor: STRUPP MICHAEL
IPC: F04D19/00
Filed: 2012-08-24
Abstract: Eine Baugruppe eines Axialventilators weist eine Nabe, eine Vielzahl von Verbindungsstrukturen und eine Vielzahl von isolierten Elementen auf. Die Nabe ist um eine Drehachse drehbar und weist eine sich radial erstreckende Stirnfläche und einen zylindrischen Teil auf, welcher sich von der Stirnfläche axial erstreckt. Die Stirnfläche weist einen radial inneren Stirnflächenteil und einen radial äußeren Stirnflächenteil auf. Die Vielzahl von Verbindungsstrukturen erstreckt sich von dem radial äußeren Stirnflächenteil in radialer Richtung nach innen, und erstreckt sich von dem radial inneren Stirnflächenteil in radialer Richtung nach außen. Die Vielzahl von isolierten Elementen erstreckt sich von dem radial inneren Stirnflächenteil in radialer Richtung nach außen, und ist von der Vielzahl von Verbindungsstrukturen und von dem radial äußeren Stirnflächenteil durch eine Vielzahl von Schlitzen getrennt.
Patent DE-112013006746-T5 (DE)
Title: Sputtergerät
Inventor: UEDA KEISUKE
IPC: C23C14/35
Filed: 2013-11-19
Abstract: Die folgende Erfindung sieht ein hocheffizientes Magnetronsputtergerät vor, in dem eine Erdeabschirmung, die aus einem magnetischen Material hergestellt ist, an dem Außenumfang eines Zielobjekts angeordnet ist, wobei das Sputtergerät in der Lage ist, eine nicht beabsichtigte Entladung zwischen einer Kathode und der Erdeabschirmung zu reduzieren. Das Sputtergerät gemäß einem Ausführungsbeispiel weist Folgendes auf: eine Stützplatte, die mit einer Stromzufuhr verbunden ist und eine Zielobjektmontierfläche hat; einen Magneten, der an der hinteren Fläche der Stützplatte angeordnet ist; eine geerdete Abschirmung, die ein magnetisches Material umfasst und die Zielobjektmontierfläche umgibt; und einen Befestigungsteil, der zwischen der Abschirmung und der Stützplatte an einem Außenumfang der Zielobjektmontierfläche angeordnet ist und als ein magnetisches Bauteil dient. Diese Struktur reduziert magnetische Feldlinien, die durch einen Raum zwischen der Abschirmung und dem Befestigungsteil hindurchtreten.
Patent DE-112014004068-T5 (DE)
Title: Siliziumkarbid-Epitaxiesubstrat, Verfahren zur Herstellung eines Siliziumkarbid-Epitaxiesubstrats, Verfahren zur Herstellung einer Siliziumkarbid-Halbleitervorrichtung, Siliziumkarbid-Wachstumsvorrichtung und Siliziumkarbid-Wachstumsvorrichtungselement
Inventor: GENBA JUN
IPC: H01L21/205
Filed: 2014-07-25
Abstract: Ein Siliziumkarbid-Epitaxiesubstrat (10) mit einer Hauptfläche (einer zweiten Hauptfläche (2a)) umfasst: ein Trägersubstrat (1); und eine Siliziumkarbid-Epitaxieschicht (2), die auf dem Trägersubstrat (1) ausgebildet ist und die Hauptfläche (die zweite Hauptfläche (2a)) aufweist, wobei die zweite Hauptfläche (2A) eine Oberflächenrauheit von 0,6 nm oder weniger aufweist, wobei ein Verhältnis der Standardabweichung einer Stickstoffkonzentration in der Siliziumkarbid-Epitaxieschicht (2) auf einer Oberflächenschicht mit der Hauptfläche (der zweiten Hauptfläche (2a)) innerhalb einer Ebene des Siliziumkarbid-Epitaxiesubstrats (10) zu einem Mittelwert der Stickstoffkonzentration in der Siliziumkarbid-Epitaxieschicht (2) auf der Oberflächenschicht innerhalb der Ebene des Siliziumkarbid-Epitaxiesubstrats (10) 15% oder weniger ist.
Patent DE-112014004667-T5 (DE)
Title: Halbleitersteuerungseinrichtung, Schalteinrichtung, Inverter und Steuerungssystem
Inventor: ONISHI YUKIO
IPC: H03K17/687
Filed: 2014-09-17
Abstract: Eine Halbleitersteuerungseinrichtung umfasst ein Schaltelement mit einem Hauptelement und einem Erfassungselement, das parallel mit dem Hauptelement verbunden ist; und ein Steuerungsschaltung, die dazu konfiguriert ist, eine Erfassungselektrode des Erfassungselements durch eine negative Spannung vorzuspannen, und einen Leckstrom eines anderen Schaltelements, das in Reihe mit dem Hauptelement verbunden ist, zu detektieren. Die Steuerungsschaltung spannt die Erfassungselektrode durch die negative Spannung vor, zum Beispiel um das Erfassungselement einzuschalten, ohne das Hauptelement einzuschalten.
Patent DE-112014006255-T5 (DE)
Title: Fahrzeugumgebungsüberwachungsvorrichtung
Inventor: HAYASAKA SHOICHI
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-12-25
Abstract: Wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit gleich oder niedriger als ein Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert vth wird, zeigt eine Anzeige (36) ein aufgenommenes Bild PV, in welchem ein Bildsymbol an der Position entsprechend einem Objekt dargestellt wird, als ein Überkopfsichtanzeigebild V. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit den Fahrzeuggeschwindigkeitsschwellenwert vth übersteigt, zeigt die Anzeige (36) ein Bildsymbolanzeigebild IV, in welchem ein Bildsymbol an der Position entsprechend dem Objekt dargestellt wird, als das Überkopfsichtanzeigebild V. Obgleich das Überkopfsichtanzeigebild V auf der Anzeige (36) zwischen dem aufgenommenen Bild PV und dem Bildsymbolanzeigebild IV abhängig von der Änderung der Fahrzeuggeschwindigkeit umgeschaltet wird, kann das das Objekt darstellende Bildsymbol fortlaufend angezeigt werden.
Patent DE-112015000371-T5 (DE)
Title: Gasgenerator
Inventor: OKUYAMA TAKASHI
IPC: B60R21/264
Filed: 2015-01-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung gibt einen Gasgenerator an, umfassend in einem Gehäuse, eine Zündvorrichtungskammer, die eine Transferladung und einen Zünder aufnimmt, bei dem ein Zünderhauptkörper von einer Zünderhülse umgeben ist, wobei die Zündvorrichtungskammer derart ausgebildet ist, dass eine Innenumfangswandfläche auf einer Öffnungsseite einer Zündvorrichtungskammerkappe, die mit der Transferladung geladen ist, durch Presspassung an der Außenumfangswandfläche der Zünderhülse des Zünders angebracht und in engem Kontakt mit dieser ist, und das Verhältnis (Vh2/Vh1) einer durchschnittlichen Vickers-Härte (Vh1) der Zünderhülse, die mit einem Verfahren gemessen wird, das bei ”Beispielen” beschrieben ist, und einer durchschnittlichen Vickers-Härte (Vh2) der Zündvorrichtungskammerkappe, die mit einem Verfahren gemessen wird, das bei ”Beispielen” beschrieben ist, innerhalb eines Bereiches von 0,25 bis 0,65 liegt.
Patent DE-112015001239-T5 (DE)
Title: Hochdruckzahnradpumpe mit Doppelwandgehäuse
Inventor: BARYSHNIKOV DMITRIY
IPC: F04C15/00
Filed: 2015-03-13
Abstract: Es wird eine Zahnradpumpe und ein Zahnradpumpengehäuse bereitgestellt. Das Zahnradpumpengehäuse umfasst eine Innenwand und eine Außenwand. Die Innenwand definiert einen inneren Pumphohlraum mit einem Pumphohlraumeinlass und einem Pumphohlraumauslass. Die Außenwand umgibt zumindest einen Teil der Innenwand. Die Außenwand ist von der Außenwand beabstandet, wodurch ein Druckhohlraum zwischen der Innen- und der Außenwand definiert wird. Der Pumphohlraumauslass steht mit dem Druckhohlraum in Strömungsverbindung. Somit kann dem Druckhohlraum Hochdruckfluid, das gepumpt wird, zugeführt werden. Die Zahnradpumpe umfasst ein Paar Pumpzahnräder zwischen dem Pumphohlraumeinlass und dem Pumphohlraumauslass.
Patent DE-112015003856-T5 (DE)
Title: Fahrzeuggebundene Steuervorrichtung
Inventor: BANNO HIROTO
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-07-16
Abstract: Eine Fahrerüberwachungsvorrichtung (50), die als ein Teil einer fahrzeuggebundenen Steuervorrichtung (50, 90) funktioniert, bestimmt, ob ein Fahrer in einem Fahrzeug während einer Fahrt des Fahrzeugs in einem Fahrunfähigkeitszustand ist, basierend auf Informationen von Fahrerüberwachungsinformationen und aktiviert eine Gefahrenlampe (95) zum Abgeben eines Alarms nach außen von dem Fahrzeug, wenn bestimmt wird, dass der Fahrer im Fahrunfähigkeitszustand ist. Nachdem die Gefahrenlampe den Alarm nach außen ausgehend vom Fahrzeug startet, führt die Fahrerüberwachungsvorrichtung eine Gefahrenvermeidungsverarbeitung nicht aus, wenn der Alarm durch eine Bedienung des Fahrers, während die Gefahrenvermeidungsverarbeitung ausgeführt wird, gestoppt wird, wenn eine spezifizierte Zeit seit dem Start des Alarms abläuft, ohne dass der Alarm gestoppt wird.
Patent DE-112015006539-T5 (DE)
Title: Metallschmelze-warmhalteofen
Inventor: MOCHIZUKI KIYATA
IPC: H05B3/82
Filed: 2015-08-31
Abstract: Vorgesehen wird ein Metallschmelze-Warmhalteofen mit Wärmeableitungs- und Isolierungseigenschaften. Eine Einsetzöffnung 20 eines Metallschmelze-Warmhalteofens 10 weist einen inneren zylindrischen Bereich (sich verjüngende Oberfläche) 21 und einen äußeren zylindrischen Bereich 22 (zylindrische Oberfläche) auf. Ein Heizrohr 30 weist einen distalen zylindrischen Bereich 35 auf, der dem inneren zylindrischen Bereich 21 entspricht, und einen proximalen zylindrischen Bereich 36, der dem äußeren zylindrischen Bereich 22 entspricht. Das Heizrohr 30 wird in die Einsetzöffnung eingesetzt und positioniert, wobei der distale zylindrische Bereich 35 am inneren zylindrischen Bereich 21 angeordnet ist und der proximale zylindrische Bereich 36 am äußeren zylindrischen Bereich 22 angeordnet ist. Ein Füllmaterial 60 ist zwischen dem Heizrohr 30 und der Einsetzöffnung 20 eingefüllt.