baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016105775-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verpacken von Fellen
Inventor: MAYER BERND
IPC: B65B31/04
Filed: 2016-03-30
Granted: 2019-03-21
Abstract: Verfahren zum Verpacken von Fellen, mit folgenden Schritten:
 - Portionierung einer Mehrzahl von Fellen (F) zu einer Fellportion (P) und Einlegen der Fellportion in einen Schacht (5) mit einer Ausschuböffnung (5a),
 - Herausschieben der Fellportion durch die Ausschuböffnung (5a) des Schachts (5) und Einschieben der Fellportion in einen zumindest einseitig an einer Einfüllöffnung (B1) offenen Beutel (B),
 - Evakuieren des Beutels (B) mit der darin eingelegten Fellportion und Verschweißen der Einfüllöffnung (B1) des Beutels (B) in einer Vakuum- und Schweißstation (40), dadurch gekennzeichnet, dass die mit einer Fellportion (P) gefüllten Beutel (B) von einer Transporteinrichtung (13) zu der Vakuum- und Schweißstation (40) transportiert werden, wo die gefüllten Beutel (B) vor dem Evakuieren und Verschweißen in einer Formeinrichtung (50) zu einer zumindest im Wesentlichen quaderförmigen Packung geformt werden.
Patent DE-102016121522-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Durchlassen von Ionen durch eine Apertur
Inventor: BROWN JEFFERY MARK
IPC: H01J49/06
Filed: 2016-11-10
Granted: 2023-05-25
Abstract: Massenspektrometer oder Ionenmobilitätsspektrometer, das enthält:eine Ionenquelle;eine Apertur;einen Flugbereich, der zwischen der Ionenquelle und der Apertur angeordnet ist, um Ionen gemäß ihrem Masse-zu-Ladungs-Verhältnis zu trennen;eine erste Unterdruckkammer, die den Flugbereich enthält; undeine zweite Unterdruckkammer;wobei die Apertur eine Differentialpumpapertur ist, die an der Schnittstelle zwischen der ersten und zweiten Unterdruckkammer angeordnet ist; wobei das Spektrometer ferner enthält:eine Ionenoptik, die dazu angeordnet und ausgelegt ist, zu bewirken, dass Ionen mehrfach reflektiert oder abgelenkt werden, während die Ionen sich in dem Flugbereich gemäß dem Masse-zu-Ladungs-Verhältnis trennen, so dass die Ionenbewegungsbahnen zwischen divergierend und konvergierend abwechseln, während die Ionen den Flugbereich durchlaufen, und dass die Ionen auf einen geometrischen Fokalpunkt an der Apertur konvergieren und fokussiert werden, so dass die Ionen durch die Apertur durchgelassen werden.
Patent DE-102016211120-B4 (DE)
Title: Differentialgetriebeanordnung
Inventor: HORNISCHER JÖRG
IPC: F16H48/10
Filed: 2016-06-22
Granted: 2020-02-06
Abstract: Differentialgetriebeanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Abtriebszahnrad (2), einem zweiten Abtriebszahnrad (3) und einem Umlaufradträger (6), an dem wenigstens ein erstes Ausgleichszahnrad (7) und wenigstens ein mit dem ersten Ausgleichszahnrad (7) kämmendes zweites Ausgleichszahnrad (8) drehbar gelagert sind, wobei das erste Ausgleichszahnrad (7) mit dem ersten Abtriebszahnrad (2) und das zweite Ausgleichszahnrad (8) mit dem zweiten Abtriebszahnrad (3) kämmt und sowohl das erste Abtriebszahnrad (2) als auch das zweite Abtriebszahnrad (3) als Hohlrad ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein permanent mit dem ersten Ausgleichszahnrad (7) kämmendes Steuerzahnrad (10) zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung verlagerbar bezüglich des Umlaufradträgers (6) gelagert ist, wobei das Steuerzahnrad (10) in der ersten Stellung mit dem ersten Abtriebszahnrad (2) und in der zweiten Stellung mit dem zweiten Abtriebszahnrad (3) kämmt.
Patent DE-102016213269-B4 (DE)
Title: Automatische schiebeflügelanordnung
Inventor: FÜCHTMANN Josef
IPC: E05F15/638
Filed: 2016-07-20
Granted: 2020-03-26
Abstract: Automatische Schiebeflügelanordnung (10) einer Tür oder eines Fensters, mit wenigstens einem Hebe-Schiebeflügel (12), der mittels einer durch eine elektronische Steuerungseinrichtung (16) ansteuerbaren insbesondere elektrischen Antriebseinrichtung (18) antreibbar ist, wobei die Antriebseinrichtung (18) einen Antrieb (18) zum Anheben und Absenken des Hebe-Schiebeflügels (12) und einen mit dem Hebe-Schiebeflügel (12) gekoppelten Antrieb (18) zum Verschieben des angehobenen Hebe-Schiebeflügels (12) entlang einer Laufschiene (22) umfasst, und wobei die elektronische Steuerungseinrichtung (16) und der Antrieb (18) zum Verschieben des Hebe-Schiebeflügels (12) auf der dem Innern eines mit der Schiebeflügelanordnung (10) versehenen Raumes zugewandten Innenseite (20) der Schiebeflügelanordnung (10) angeordnet sind.
Patent DE-102016224251-B4 (DE)
Title: Wärmedämmende Struktur
Inventor: GRETTON JULIE CAROLINE
IPC: D04H1/54
Filed: 2016-12-06
Granted: 2019-02-28
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines wärmedämmenden Stoffs zum Herstellen eines Bekleidungsartikels, welches die folgenden Schritte umfasst:
 a. Bereitstellen von zumindest einer Bafflebox;
 b. Füllen einer Vielzahl von natürlichen und/oder synthetischen Daunenfasern in die Bafflebox;
 c. Füllen einer Vielzahl von niedrigschmelzenden Fasern in die Bafflebox;
 d. Schließen der gefüllten Bafflebox; und
 e. Erhitzen der Fasern innerhalb der gefüllten, geschlossenen Bafflebox, wobei das Erhitzen Anwenden von elektromagnetischer Strahlung umfasst.
Patent DE-102017005882-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Roboters zur Überprüfung seiner Arbeitsumgebung
Inventor: MÜLLER HERMANN
IPC: B25J9/18
Filed: 2017-06-22
Granted: 2019-08-01
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Roboters (1, 10) zur Überprüfung von Funktionen des Roboters in seiner Arbeitsumgebung (6), die aus einer Anzahl von in der Roboterumgebung (6) räumlich verteilt angeordneten Teilnehmer (19a-e) besteht, mit denen der Roboter eine Interaktion durchführt, wobei- in einem 1. Verfahrensschritt die Steuerung des Roboters einen Prüflauf zur Überprüfung der Teilnehmer (19a-e) der Arbeitsumgebung (6) des Roboters (1,10) initiiert,- in einem 2. Verfahrensschritt ein am schwenkbaren Roboterarm (3) angeordneter Prüfkopf (17) die Teilnehmer (19a-e) in der Roboterumgebung (6) abtastet und dort angeordnete Identitätskennzeichnungen (15) erfasst und ausliest,- in einem dritten Verfahrensschritt die erfassten und ausgelesenen Identitätskennzeichnungen (15) von der Steuerung des Roboters (1, 10) ausgewertet werden,- wobei in einem vierten Verfahrensschritt die Auswertung der Identitätskennzeichnungen (15) der Teilnehmer (19a-e) zumindest die Art und Identität des Teilnehmers (19a-e) und dessen räumliche Anordnung in der Roboterumgebung (6) im Verhältnis zum Roboterarm (3) umfasst.
Patent DE-102017007241-B4 (DE)
Title: Kurbelgehäuse mit Ölkanal
Inventor: HARTMANN MICHAEL
IPC: F02F7/00
Filed: 2017-07-29
Granted: 2019-11-07
Abstract: Kurbelgehäuse (1) für eine Brennkraftmaschine, wobei das Kurbelgehäuse (1) aus einem Kurbelgehäuseoberteil (3) und einem Kurbelgehäuseunterteil (5) zusammengefügt ist, wobei das Kurbelgehäuse (1) wenigstens einen Hauptölkanal (9) aufweist, welcher mittels eines Hohlkanals (11) gebildet ist, welcher sich in einer Kurbelgehäuseseitenwand (13) im Fügebereich von Kurbelgehäuseoberteil (3) und Kurbelgehäuseunterteil (5) erstreckt; dadurch gekennzeichnet, dass
 - mittels des Hohlkanals (11) eine Hauptölkanalanordnung (45) gebildet ist, bei welcher der Hohlkanal (11) mittels wenigstens eines Trennelements (47) in einen ersten (11*) und einen zweiten (11**) Abschnitt zur Bildung eines ersten (9*) und eines zweiten (9**) Hauptölkanals unterteilt ist.
Patent DE-102017008427-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Hinterradlenkung
Inventor: KIM SANG MOOK
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-09-07
Granted: 2021-02-25
Abstract: Hinterradlenkungs-Steuerungsvorrichtung (120) mit:einer Fahrzeugdaten-Sammeleinheit (210), die dafür konfiguriert ist, Fahrzeugdaten zu empfangen, die Lenkwinkeldaten und wenigstens eines von Lenkmomentdaten, Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, Gierratendaten und Querbeschleunigungsdaten einschließen;einer Fahrzeugdaten-Ermittlungseinheit (220), die dafür konfiguriert ist, zu ermitteln, ob die Lenkwinkeldaten, die in den Fahrzeugdaten enthalten sind, normal sind oder nicht; undeiner Hinterradlenkungs-Steuerungseinheit (230)dadurch gekennzeichnet, dassdie Hinterradlenkungs-Steuerungseinheit (230) dafür konfiguriert ist, ein Hinterradlenkungs-Steuersignal für die Verschlechterungs-Hinterradsteuerung auf der Grundlage von den Gierratendaten zu erzeugen, wenn ermittelt wird, dass die Lenkwinkeldaten unnormal sind.
Patent DE-102017124704-B4 (DE)
Title: ADW mit kapazitiver Differenzschaltung und digitaler Sigma-Delta-Rückkopplung
Inventor: SHARMA YOGESH JAYARAMAN
IPC: A61B5/308
Filed: 2017-10-23
Granted: 2021-07-29
Abstract: Leistungsarmes Analog-Digital-Wandlersystem, aufweisend:eine kapazitive Differenzschaltung, gekoppelt zum Empfangen eines analogen Eingangssignals und zum Empfangen eines analogen Schleifenrückkopplungssignals und zum Ausgeben eines analogen Differenzsignals, das eine Differenz zwischen dem analogen Eingangssignal und dem analogen Schleifenrückkopplungssignal darstellt;eine kapazitive Differenzverstärkerschaltung, ausgebildet zum Verstärken des analogen Differenzsignals proportional zu einem Verhältnis einer ersten Kapazität der kapazitiven Differenzverstärkerschaltung und einer zweiten Kapazität der kapazitiven Differenzverstärkerschaltung, um ein verstärktes analoges Differenzsignal zu liefern;einen Sigma-Delta-Analog-Digital-Wandler (SD-ADW), gekoppelt zum Erzeugen eines digitalen Ausgangssignals auf Basis des verstärkten analogen Differenzsignals;eine digitale Integriererschaltung, gekoppelt zum Empfangen des digitalen Ausgangssignals und zum Liefern eines digitalen Integrationssignals; undeinen kapazitiven Digital-Analog-Wandler (DAW), gekoppelt zum Erzeugen des analogen Schleifenrückkopplungssignals auf Basis des digitalen Integrationssignals.
Patent DE-102017126565-B4 (DE)
Title: Lenkrad
Inventor: ISHII TSUTOMU
IPC: B60R21/203
Filed: 2017-11-13
Granted: 2024-02-08
Abstract: Lenkrad (15), mit:einem Metallkern (22), der über eine Karosserie eines Fahrzeugs (10) geerdet ist;einer Airbag-Einrichtung (30), die aufweisteinen Sackhalter (31), der von dem Metallkern (22) gehalten wird, wobei der Sackhalter (31) einen Teil eines positiven elektrischen Wegs (38) bildet, der mit einer Signalhupeneinrichtung (24) verbunden ist,einen Airbag (33), der mit dem Sackhalter (31) über ein Befestigungselement (F) gekoppelt ist, undeinen Gasgenerator (32), der einen Umfangsbereich aufweist, der einen Flansch (32c) bildet, wobei der Flansch (32c) des Gasgenerators (32) über das Befestigungselement (F) an den Sackhalter (31) gekoppelt ist;einer Isolierung (51), die den Sackhalter (31) von wenigstens dem Flansch (32c) und dem Befestigungselement (F) isoliert; undeinem Verbinder (57), der wenigstens den Flansch (32c) mit dem Metallkern (22) elektrisch verbindet, bei demein Bereich des Airbags (33), der eine Öffnung (33a) umgibt, der Sackhalter (31) und der Flansch (32c) jeweils ein Einführloch (31c, 32d) aufweisen;das Befestigungselement (F) eine Schraube (35) aufweist, die durch das Einführloch (31c, 32d) jedes aus dem Airbag (33), dem Sackhalter (31) und dem Flansch (32c) eingeführt ist; unddie Isolierung (51) einen ersten Isolationsbereich (51a), der sich zwischen dem Sackhalter (31) und dem Flansch (32c) befindet, und einen zweiten Isolationsbereich (51b) aufweist, der sich zwischen der Schraube (35) und einer Wandfläche des Einführlochs (31c) in dem Sackhalter (31) befindet.
Patent DE-102017130072-B4 (DE)
Title: Impulsauflösendes Photoelektronenspektrometer und Verfahren zur impulsauflösenden Photoelektronenspektroskopie
Inventor: BORISENKO SERGEY
IPC: H01J49/02
Filed: 2017-12-15
Granted: 2021-05-20
Abstract: Impulsauflösendes Photoelektronenspektrometer, enthaltend in Richtung der optischen Achse hintereinander in einem Vakuum angeordnete Bauelemente, die mindestens eine Elektronenaussendeprobe und ein Fokussierungssystem sind, wobei das Fokussierungssystem aus einer Elektronenlinse und mindestens einem Detektor besteht, wobei die Elektronenlinse aus drei zylinderförmigen Elementen besteht, die in Richtung der optischen Achse hintereinander und in einem Abstand voneinander angeordnet sind, wobei das erste zylinderförmige Element ein Potential = 0 aufweist und die beiden nachfolgend angeordneten zylinderförmigen Elemente ein Potential von ≠ 0 aufweisen, wobei diese beiden zylinderförmigen Elemente nicht das gleiche Potential aufweisen, und wobei durch die Elektronenlinse Elektronen ab einer gewünschten kinetischen Energie bis zur Fermi-Energie fokussiert und von diesen Elektronen diejenigen, die die Elektronenaussendeprobe mit dem gleichen Impuls, also gleicher kinetischer Energie und gleicher Austrittsrichtung, verlassen haben, in im Wesentlichen einem Punkt in der Brennebene der Elektronenlinse fokussiert werden, und wobei der Detektor ein oder mehrere ortsaufgelösten Detektoren sind, die in der Brennebene der Elektronenlinse angeordnet sind, und wobei bei dem Fokussierungssystem über Anlegen einer veränderlichen elektrischen Spannung an die zylinderförmigen Elemente der Elektronenlinse und den Detektor eine Untergrenze der kinetischen Energie der zu fokussierenden und detektierenden Elektronen einstellbar ist.
Patent DE-102017207383-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Zustands einer Kupplung
Inventor: HACKNER MICHAEL
IPC: G01M17/007
Filed: 2017-05-03
Granted: 2021-04-22
Abstract: Verfahren zum Ermitteln eines Zustands einer Kupplung, die eine rotierende Eingangswelle mit einer rotierenden Ausgangswelle verbindet, wobei eine Drehzahl der rotierenden Eingangswelle und eine Drehzahl der rotierenden Ausgangswelle ermittelt werden und der Zustand der Kupplung mittels eines Gütewertes abgeschätzt wird, der aus der Drehzahl der rotierenden Eingangswelle und der Drehzahl der rotierenden Ausgangswelle ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Zustand der Kupplung ermittelt wird, indem der Gütewert mit einem vorgebbaren Schwellwert verglichen wird, wobei der vorgebbare Schwellwert in Abhängigkeit von verifizierten Zustandserkenntnissen vorgegeben wird, wobei die verifizierten Zustandserkenntnisse aus einer Untersuchung von Feldkupplungen mit einer bekannten Abnutzungshistorie gewonnen werden.
Patent DE-102017209330-B4 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, sowie Fahrzeugsitz
Inventor: KARTHAUS ULRICH
IPC: B60N2/225
Filed: 2017-06-01
Granted: 2021-08-26
Abstract: Antriebseinrichtung (100) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend einen Antriebsmotor (102) und ein von dem Antriebsmotor (102) antreibbares Getriebe (104) mit einer Planetengetriebestufe (108), die Planetengetriebestufe (108) aufweisend- ein Gehäuse (110),- ein um eine Sonnenrad-Drehachse (A3) drehbares Sonnenrad (140),- einen um die Sonnenrad-Drehachse (A3) drehbaren Planetenträger (170),- wenigstens ein an dem Planetenträger (170) um eine Planetenrad-Drehachse (A4) drehbar gelagertes Planetenrad (160), das mit dem Sonnenrad (140) in Zahneingriff ist,- ein um die Sonnenrad-Drehachse (A3) drehbares Hohlrad (150), das mit dem wenigstens einen Planetenrad (160) in Zahneingriff ist, und- eine Schaltvorrichtung (190),wobei in einem ersten Schaltzustand der Schaltvorrichtung (190) eine Drehung des Planetenträgers (170) relativ zu dem Gehäuse (110) verriegelt ist, und in einem zweiten Schaltzustand der Schaltvorrichtung (190) eine Drehung des Hohlrades (150) relativ zu dem Gehäuse (110) verriegelt ist,dadurch gekennzeichnet, dassein Wechsel von dem ersten Schaltzustand in den zweiten Schaltzustand erfolgt, wenn der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) relativ zueinander in einer ersten Drehrichtung drehen und der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) eine definierte Drehwinkellage zueinander erreichen, undein Wechsel von dem zweiten Schaltzustand in den ersten Schaltzustand erfolgt, wenn der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) relativ zueinander in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten zweiten Drehrichtung drehen, und der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) die definierte Drehwinkellage zueinander erreichen.
Patent DE-102017209609-B4 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
Inventor: MANGER THOMAS
IPC: F16F9/46
Filed: 2017-06-07
Granted: 2021-11-25
Abstract: Verstellbarer Schwingungsdämpfer (1), umfassend jeweils mindestens ein verstellbares Dämpfventil (3; 5) pro Arbeitsrichtung, wobei eine Fluidverbindung (25; 27) zwischen einem Ausgleichsraum (23) und einem Arbeitsraum (13; 15) durch ein einen Rückschlagventilkörper (49) aufweisendes Rückschlagventil (45; 47) gesteuert ist, das dem verstellbaren Dämpfventil (3; 5) hydraulisch parallel geschaltet ist, wobei das Rückschlagventil (45; 47) von einem die Fluidverbindung (25; 27) bildenden Zwischenrohr (29; 31) gehalten wird, das eine Anschlussöffnung (37; 39) zu dem angeschlossenen verstellbaren Dämpfventil (3; 5) aufweist, wobei sich der Rückschlagventilkörper (49) des Rückschlagventils (45; 47) zumindest mittelbar im Bereich der Anschlussöffnung (37; 39) abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Rückschlagventilkörper (49) an einem die Anschlussöffnung (37; 39) bildenden Anschlussstutzen (41; 43) des Zwischenrohres (29,31) abstützt, wobei der Rückschlagventilkörper (49) den Anschlussstutzen (41; 43) außenseitig umgreift oder der Rückschlagventilkörper (49) in die Anschlussöffnung (37; 39) eingreift, und der Rückschlagventilkörper (49) eine Führungshülse (51) aufweist, die mit dem Anschlussstutzen (41; 43) in axialer Überdeckung steht, wobei der Rückschlagventilkörper (49) eine Stützfläche (59) aufweist, über die sich der Rückschlagventilkörper (49) am Zwischenrohr (29; 31) abstützt und der Rückschlagventilkörper (49) von einem Übergangsstutzen (61) zum verstellbaren Dämpfventil (3; 5) gehalten wird, wobei der Übergangsstutzen (61) und der Rückschlagventilkörper (49) fest miteinander verbindbar sind und sich eine Schließfeder (63) des Rückschlagventils (45; 47) an dem Übergangsstutzen (61) abstützt.
Patent DE-102017221719-B4 (DE)
Title: Optisches emissionsspektrometer mit kaskadierten ladungsspeichern
Inventor: WITZIG ALEXEJ
IPC: G01J3/443
Filed: 2017-12-01
Granted: 2023-03-30
Abstract: Optisches Emissionsspektrometer (1), umfassendeine Anregungseinrichtung (2) für eine zu untersuchende Probe (3),ein dispersives Element (7) zur spektralen Zerlegung eines von einer angeregten Probe (3) ausgesandten Lichts (5),eine Vielzahl von Photodioden (P1-Pn, P1 i-Pni), die so angeordnet sind, dass mit verschiedenen Photodioden (P1-Pn, P1i-Pni) verschiedene spektrale Anteile (S1-Sn) des ausgesandten, zerlegten Lichts (5) detektierbar sind,und eine Vielzahl von Ausleseelektroniken (22) für die Photodioden (P1-Pn, P1i-Pni),und wobei eine jeweilige Ausleseelektronik (22) eine Ladungsspeicherbaugruppe (23) aufweist, die mehrere einzelne Ladungsspeicher (31-34) umfasst, wobei die Ladungsspeicher (31-34) miteinander verschaltbar sind,dadurch gekennzeichnet,dass die Ladungsspeicher (31-34) kaskadierend miteinander verschaltbar sind, so dass von einer zugehörigen Photodiode (P1-Pn, P1i-Pni) zufließende Ladungen nacheinander die Ladungsspeicher (31-34) auffüllen, wobei ankommende Ladungen zunächst einen ersten freigegebenen Ladungsspeicher (31) befüllen, und wenn ein kritischer Speicherstand erreicht ist, ein weiterer Ladungsspeicher (32) automatisch freigegeben wird, und wenn wiederum ein kritischer Speicherstand erreicht ist, abermals ein weiterer Ladungsspeicher (33) automatisch freigegeben wird, und so fort,und dass mittels der jeweiligen Ausleseelektronik (22) die Ladungen der einzelnen, kaskadierend miteinander verschaltbaren Ladungsspeicher (31-34) der Ladungsspeicherbaugruppe (23) und/oder die Ladungen von Teilmengen der kaskadierend miteinander verschaltbaren Ladungsspeicher (31-34) der Ladungsspeicherbaugruppe (23) auslesbar sind.
Patent DE-102017221825-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer elektrischen Anlage eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs
Inventor: HACKNER THOMAS
IPC: B60K6/28
Filed: 2017-12-04
Granted: 2019-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer elektrischen Anlage (10) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, wobei die elektrische Anlage (10) mindestens eine Blei-Batterie (20) und mindestens eine Lithium-Batterie (30) umfasst. Zunächst wird ein unterer und ein erster oberer Schwellenwert (USW, OSW1) für einen Ladezustand der Lithium-Batterie (30) (Schritt 100) festgelegt. Weiterhin wird ein über dem ersten oberen Schwellenwert (OSW1) liegender zweiter oberer Schwellenwerts (OSW2) (Schritt 110) festgelegt. Im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs wird ein Ladezustand der Lithium-Batterie (30) zwischen dem unteren (USW) und dem zweiten oberen Schwellenwert (OSW2) eingestellt (Schritt 150). Beim Abstellen des Kraftfahrzeugs wird zunächst der Ladezustand der Lithium-Batterie (30) (Schritt 160) bestimmt. Falls der Ladezustand der Lithium-Batterie (30) größer ist als der erste obere Schwellenwert (OSW1), wird anschließend der Ladezustand der Lithium-Batterie (30) auf den ersten oberen Schwellenwert (OSW1) abgesenkt (Schritt 170, Schritt 180, Schritt 190).
Patent DE-102018116353-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Nachweis und zur Zählung epigenetischer Immunzellen in humanen Blutproben für Immundiagnostik und Neugeborenen-Screening
Inventor: OLEK SVEN
IPC: C12Q1/6876
Filed: 2018-07-05
Granted: 2020-06-10
Abstract: Verfahren für einen verbesserten Methylierungsassay zur Identifizierung von Blutimmunzellen, umfassend die Schritte vona) Bereitstellen einer Probe von humanem Blut, insbesondere von einem Neugeborenen, umfassend genomische DNA von Blutimmunzellen;b) Behandeln der genomischen DNA der Immunzellen mit Bisulfit, um unmethylierte Cytosine in Uracil umzuwandeln;c) Amplifizieren der behandelten genomischen DNA unter Verwendung geeigneter Primerpaare zur Herstellung von Amplikons undd) Identifizieren der Blutimmunzellen basierend auf der Analyse der Amplikons, wie amplifiziert, wobei die Amplifizierung und Analyse der Amplifizierung und/oder qPCR unter Verwendung von Primern und Sonden, ausgewählt aus mindestens einer der Gruppen von SEQ ID Nrn. 1 bis 12 für CD4, SEQ ID Nrn. 13 bis 20 für CD8beta, SEQ ID Nrn. 21 bis 28 für LRP5, SEQ ID Nrn. 29 bis 36 für MVD, SEQ ID Nrn. 37 bis 44 für LCN2 und SEQ ID Nrn. 45 bis 56 für CD3gamma/Delta umfasst, undwobei eine Demethylierung mindestens einer CpG-Position in dem Amplikon für mindestens eine Blutimmunzelle, ausgewählt aus CD3+ T-Zellen, CD4+ T-Zellen, CD8+ T-Zellen, CD8+ T-Zellen, Neutrophilen, CD14+ Monozyten, CD56+ NK-Zellen und CD19+ B-Zellen, hinweisend ist.