baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014214985-A1 (DE)
Title: Scheibenwischeranordnung
Inventor: JUNGGEBAUER JENS
IPC: B60S1/08
Filed: 2014-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischeranordnung (1) für ein Fahrzeug (9), mit einer Antriebseinrichtung (2), die einen Elektromotor (3) mit einem Poltopf (16) und ein von dem Elektromotor (3) antreibbares Getriebe (4), das mit mindestens einem Wischerarm wirkverbunden/wirkverbindbar ist, aufweist, und mit einer Einrichtung (14) zur Befestigung der Antriebseinrichtung (2) an dem Fahrzeug (9). Es ist vorgesehen, dass die Einrichtung (14) eine den Poltopf (16) des Elektromotors (3) umfangsseitig zumindest bereichsweise umgreifende Lasche (15) aufweist, die ein freies, von dem Poltopf (16) abstehendes und an dem Fahrzeug (9) befestigbares/befestigtes Ende (17) aufweist.
Patent DE-102014214992-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufnahme eines Magnetresonanzdatensatzes wenigstens eines Fremdkörpers in einem Patienten und Magnetresonanzeinrichtung
Inventor: FRITZ JAN
IPC: G01R33/54
Filed: 2014-07-30
Abstract: Verfahren zur Aufnahme eines Magnetresonanzdatensatzes wenigstens eines Fremdkörpers in einem Zielgebiet eines Patienten, wobei zur Aufnahme der Magnetresonanzdaten eine Magnetresonanzsequenz mit einer ultrakurzen Echozeit, die kleiner als 500 µs ist, verwendet wird.
Patent DE-102014215706-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Erfassen einer Getriebestufe eines Schaltgetriebes
Inventor: BATALHA TIAGO
IPC: G01P13/04
Filed: 2014-08-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zum Erfassen einer Getriebestufe eines Schaltgetriebes, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Welle (12), welche für einen Schaltvorgang axial und rotatorisch bewegbar ist, wobei zum Erfassen der axialen Position und der rotatorischen Position der Welle (12) wenigstens eine Detektionseinheit (34, 34‘) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Detektionseinheit (34, 34‘) eine Lichtquelle (36, 36‘, 36‘‘, 36‘‘‘) und einen Lichtsensor (38, 38‘) aufweist, wobei die Stärke eines von der Lichtquelle (36, 36‘, 36‘‘, 36‘‘‘) auf den Lichtsensor (38, 38‘) gerichteten Lichtstrahls in Abhängigkeit der rotatorischen Position oder der axialen Position der Welle (12) variiert. Die vorbeschriebene Anordnung erlaubt es zusammenfassend auf einfache und kostengünstige Weise, besonders kostengünstig und genau eine Getriebestufe zu detektieren.
Patent DE-102014219371-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung
Inventor: SIELER MARCEL
IPC: B60Q1/24
Filed: 2014-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung, welche ein oder mehrere Multiapertur-Projektionsdisplays (10) umfasst, wobei ein jeweiliges Multiapertur-Projektionsdisplay (10) ein Leuchtmittel (1) zur Beleuchtung einer Vielzahl von Objektstrukturen (3) und ein Array aus Projektionslinsen (4) enthält. Jede Projektionslinse (4) ist einer Objektstruktur (3) zugeordnet, welche durch die jeweilige Projektionslinse (4) in zumindest eine Projektionsebene (5, 5, 5'') projiziert wird, welche sich senkrecht und/oder schräg zum Boden in der Umgebung des Kraftfahrzeugs erstreckt. Das oder die Multiapertur-Projektionsdisplays (10) sind derart ausgestaltet, dass durch die projizierten Objektstrukturen (3) ein Gesamtbild mit einer durch den Fahrer des Kraftfahrzeugs (10) wahrnehmbaren Symbolik (S1, S2, S3) in der zumindest einen Projektionsebene (5, 5', 5'') erzeugt wird.
Patent DE-102014221788-A1 (DE)
Title: Gebäudetechnik-Bussystem zum Betrieb von Gebäudetechnik-Geräten
Inventor: JOPPI RENE
IPC: G05B19/02
Filed: 2014-10-27
Abstract: Ein Gebäudetechnik-Bussystem (2) weist auf: – ein Netzwerk (3), – mindestens zwei mittels des Netzwerks verbundene dezentrale Steuergeräte (11, 12, 13, 14, ... 1n-1, 1n) für ein Gebäudetechnik-Gerät (7), insbesondere ein Betriebsgerät für Leuchtmittel (9), wobei in den Steuergeräten (11, 12, 13, 14, ... 1n-1, 1n) jeweils Konfigurationsdaten (13) zum Betrieb des zugeordneten Gebäudetechnik-Geräts abgelegt sind, wobei die Konfigurationsdaten (13) eines ersten Steuergeräts (1k), vorzugsweise allen Steuergeräten (11, 12, 13, 14, ... 1n-1, 1n), jeweils in mindestens einem zweiten Steuergerät (11, 12, 13, 14, ... 1n-1, 1n) der mindestens zwei dezentralen Steuergeräte (11, 12, 13, 14, ... 1n-1, 1n) redundant abgelegt sind.
Patent DE-102014222199-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Steuerverfahren dafür
Inventor: WAKE CHIHIRO
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-10-30
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem enthält einen Brennstoffzellenstapel mit einer Membranelektrodenanordnung und einem internen Reaktionsgaskanal, eine Einheit, die eine aktuell rückgehaltene Wassermenge (R.W.Q.) erfasst oder schätzt, und eine Stromerzeugungssteuereinheit mit einem Normalzeitmodus, einem Normalzeittrocknungsmodus und einem Stoppzeittrocknungsmodus. Im Normalzeittrocknungsmodus wird der Brennstoffzellenstapel veranlasst, elektrische Energie zu erzeugen, während er stärker als im Normalzeitmodus getrocknet wird, bis die Ist-R.W.Q. auf eine Soll-R.W.Q. abnimmt. Wenn bei einer Erfassung einer Systemstoppanweisung im Stoppzeittrocknungsmodus die Ist-R.W.Q. gleich oder größer als ein Flutungsschwellenwert ist, wird der Brennstoffzellenstapel veranlasst, elektrische Energie zu erzeugen, während er stärker getrocknet wird als im Normalzeittrocknungsmodus, bis die Ist-R.W.Q. auf eine Soll-R.W.Q abnimmt.
Patent DE-102014222502-A1 (DE)
Title: Bremsbetätigungssystem, insbesondere für ein Kraftrad-Bremssystem
Inventor: BEER WILHELM
IPC: B60T11/10
Filed: 2014-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremsbetätigungssystem (1), insbesondere für ein hydraulisches Bremssystem (100) eines Kraftrades, aufweisend wenigstens einen Schwimmkolben-Bremskreis (16b) und wenigstens einen Druckstangenkolben-Bremskreis (16a) sowie einem in Tandembauweise ausgeführten Hauptbremszylinder (2) mit einer Zylinderbohrung (7), einem Schwimmkolben (6b), der eine mit dem Schwimmkolben-Bremskreis (16b verbundene hydraulische Druckkammer (3b) begrenzt und einem Druckstangenkolben (6a), der eine mit dem Druckstangenkolben-Bremskreis (16a) verbundene hydraulische Druckkammer (3a begrenzt und mit einem Fusshebel (9) mechanisch gekoppelt ist, wobei wenigstens eine von dem Hauptbremszylinder (2 räumlich aufgelöst angeordnete Druckaufbauvorrichtung (11 auf wenigstens eine der Druckkammern (3a, b) hydraulisch aufgeschaltet ist und Mittel zu einer zwangsweisen Sperrung von wenigstens einem der Bremskreise (16a, b) für die Druckaufbauvorrichtung (11 vorgesehen sind. Zur Vermeidung von Reaktionskräften an der Kolbenstange (19) wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Druckstangenkolben (6a) und der Schwimmkolben (6b) derart aneinander gefesselt ausgeführt sind, dass eine begrenzte axiale Relativverschiebung zwischen den beiden Kolben (6a, b) möglich ist.
Patent DE-102014225134-A1 (DE)
Title: Wälzlager
Inventor: LÖFFELMANN JOCHEN
IPC: F16C31/04
Filed: 2014-12-08
Abstract: 1. Wälzlager (1) zur Lagerung eines zweiten Laufkörpers (3), wobei das Wälzlager (1) einen axial beweglichen Käfig (20), in dessen Taschen (21) erste Wälzkörper (22) gehaltert sind, aufweist und einen ersten Laufkörper (4), der eine erste Lagerlaufbahn für die ersten Wälzkörper (22) bildet, wobei der Käfig (20) ein Vorspannmittel aufweist, das fest mit dem Käfig (20) verbunden ist und über das im montierten Zustand zusammen mit dem zweiten Laufkörper (3) eine Vorspannkraft auf den ersten Laufkörper (4) aufbringbar ist.
Patent DE-102014225375-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: KREMER EUGEN
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Eingangselement mit an dem Eingangselement verlagerbar angeordneten ersten Fliehgewichten, wobei die Fliehgewichte mit zumindest einem Zwischenelement gekoppelt sind, wobei an dem Zwischenelement verlagerbar angeordnete zweite Fliehgewichte angeordnet sind.
Patent DE-102015000733-A1 (DE)
Title: Schaltschrankleuchte mit Leuchtmitteln auf der Basis von lichtemittierenden Dioden
Inventor: SEIFERT MICHAEL
IPC: F21V21/30
Filed: 2015-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltschrankleuchte mit Leuchtmitteln auf der Basis von lichtemittierenden Dioden, bestehend aus einem langgestreckten Leuchtengehäuse mit Gehäusegrundkörper und lichtdurchlässiger Abdeckung sowie elektrischen Anschlusselementen und am Leuchtengehäuse vorgesehenen Mitteln zur universellen Befestigung. Der Leuchtenkörper ist bevorzugt wannenartig ausgebildet und es sind an seiner Unterseite und/oder im Seitenwandbereich mehrere beabstandete Ausnehmungen oder Rücksprünge zur lösbaren Aufnahme eines Schwenklagerträgers vorgesehen. Der Schwenklagerträger besitzt zwei, über einen Steg verbundene Seitenflächen, wobei die Seitenflächen jeweils eine Aufnahme für eine Schwenkachse aufweisen. Weiterhin sind ausgehend vom Steg Arme ausgebildet, welche zur Unterseite oder zum Seitenwandbereich des Gehäusegrundkörpers orientiert sind und an ihrem freien Ende jeweils in eine Rastnase oder in einen Rasthaken zum Eingriff in die jeweiligen Ausnehmungen oder Rücksprünge übergehen. Die Seitenflächen des Schwenklagerträgers besitzen eine nachgiebig federnde Anschlagkante, welche mit der Unterseite des Gehäusegrundkörpers in Kontakt bringbar ist, wobei im von der Anschlagkante abgewandten Bereich in den Seitenflächen, radial ausgehend von der Aufnahme für die Schwenkachse, kreisbogenartig mehrere Rastungen zur Schwenkwinkelarretierung vorgesehen sind. Erfindungsgemäß ist darüber hinaus die Schaffung eines Verbindungselements zum Koppeln von mehreren Schaltschrankleuchten, welche die erforderliche Berührungssicherheit jederzeit gewährleistet.
Patent DE-102015004657-A1 (DE)
Title: Verarbeitungsvorrichtung für verdampften Kraftstoff
Inventor: TAGAWA NAOYUKI
IPC: F02M25/08
Filed: 2015-04-13
Abstract: Eine Verarbeitungsvorrichtung (20) für verdampften Kraftstoff hat einen Kraftstofftank (15), einen Behälter (21), der konfiguriert ist zum Adsorbieren von verdampftem Kraftstoff, einen Verdampfungskanal (22), der den Behälter (21) mit dem Kraftstofftank (15) verbindet, ein Schließventil (24), das in dem Verdampfungskanal (22) bereitgestellt ist, ein Drucksensor (26), der den Innendruck des Kraftstofftanks (15) misst, und eine elektrische Steuerungseinheit (16), die mit dem Schließventil (24) und dem Drucksensor (26) verbunden ist. Die elektrische Steuerungseinheit (16) ist konfiguriert zum Schließen oder Öffnen des Schließventils (24), tun das Schließventil (24) zu initialisieren oder zu öffnen, um den verdampften Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (15) auszulassen. Ferner ist die elektrische Steuerungseinheit (16) konfiguriert zum Detektieren eines Fehlers des Schließventils (24) in Abhängigkeit von einer Änderung des Innendrucks des Kraftstofftanks (15) innerhalb einer vorbestimmten Zeit ab dem Öffnen oder Schließen des Schließventils (24) zur Initialisierung des Schließventils (24) oder zum Auslassen des verdampften Kraftstoffs aus dem Kraftstofftank (15).
Patent DE-102015005358-A1 (DE)
Title: Verfahren und Aufheizvorrichtung zur Temperaturkonditionierung von Vorformlingen sowie Blasformungsmaschine mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: LEWIN FRANK
IPC: B29C49/64
Filed: 2015-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufheizvorrichtung (300) mit mehreren Heizeinrichtungen (30) zur Temperaturkonditionierung von aus einem thermoplastischen Material bestehenden Vorformlingen (1) auf eine für eine Blasumformung geeignete Temperatur und Temperaturverteilung, wobei die Aufheizvorrichtung (300) Transport- und Handhabungsmittel (33, 41) für den Transport und die Handhabung der Vorformlinge (1) durch die Aufheizvorrichtung (300) entlang eines Transportweges (301) aufweist, wobei die Vorformlinge (1) dabei eine Bewegungsbahn überstreichen und wobei die Transport- und Handhabungsmittel (33, 41) als auf einer umlaufenden Kettenbahn (301) geführte Transportkette mit mehreren kettengliedartig zu der Transportkette verbundenen Transportmitteln (33) ausgeführt sind, wobei die Transportmittel (33) jeweils ein Handhabungsmittel (41) für die Vorformlinge haltern, wobei entlang einer Heizstrecke (24), die Teil dieses Transportweges (301) ist, die mehreren Heizeinrichtungen (30) in Transportrichtung hintereinanderliegend stationär angeordnet und wobei auf wenigstens einer den Heizeinrichtungen (30) gegenüberliegenden Seite Gegenreflektoren (60) vorgesehen sind, die im Bereich der Heizeinrichtungen (30) mit diesen zusammen einen tunnelartigen Heizbereich ausbilden, durch den hindurch die Vorformlinge (1) zum Zwecke der Aufheizung transportiert werden, wobei wenigstens im Bereich der Heizstrecke (24) jedem Vorformling (1) bzw. jedem Handhabungsmittel (41) ein mitlaufender Gegenreflektor (60) zugeordnet ist, der mit dem Vorformling (1) durch die Heizstrecke (24) mitlaufend ausgeführt ist, und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Gegenreflektoren (60) von den kettengliedartigen Transportmitteln (33) gehaltert sind, insbesondere daran befestigt sind, und sich in die Bewegungsbahn der Vorformlinge (1) diese in radialer Richtung teilumschließend hinein erstrecken. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren sowie eine Blasmaschine und Transport- und Handhabungsmittel (33, 41).
Patent DE-102015005644-A1 (DE)
Title: Zentrifugales Getriebe Modul
Inventor: OBIEGLO HELMUT
IPC: G05D13/14
Filed: 2015-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zentrifugales Getriebe Modul mit speziell konstruierten Wirkflächen.
Patent DE-102015006624-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung, die in der Lage ist, eine Kommunikationszykluszeit zu verringern
Inventor: HASHIMOTO ARITO
IPC: H04L12/433
Filed: 2015-05-22
Abstract: Eine Steuervorrichtung (Knoten) unterteilt alle Knoten, die mit dem Netzwerk verbunden sind, in mehrere Netzwerkgruppen und vermittelt den Teilnetzwerkgruppen Netzwerkidentifikationszahlen zu deren Identifikation. Ein Tokenrahmen umfasst eine Netzwerkidentifikationszahl. Diese Netzwerkidentifikationszahl ermöglicht eine gemeinsame Verwendung von Daten unter allen Knoten, die mit dem Netzwerk verbunden sind, während ein Token für jede Netzwerkgruppe lediglich in der Netzwerkgruppe herumgereicht wird.
Patent DE-102015009051-A1 (DE)
Title: Zahnrad, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Verfahren zum Herstellen eines Zahnrads
Inventor: MERHEIM HANS-GÜNTHER
IPC: F16H55/06
Filed: 2015-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zahnrad, insbesondere für einen Kraftwagen, mit wenigstens einer Verzahnung (12), wobei die Verzahnung (12) durch ein aus einem metallischen ersten Werkstoff gebildetes erstes Bauteil (14) gebildet ist, welches mit einem aus einem vom ersten Werkstoff unterschiedlichen, zweiten Werkstoff gebildeten zweiten Bauteil (14) des Zahnrads (10) verbunden ist.
Patent DE-102015010421-A1 (DE)
Title: Dreidimensionale Erfassung des Fahrzeuginnenraums
Inventor: ENTENMANN VOLKER
IPC: G01S7/481
Filed: 2015-08-11
Abstract: Der Innenraum eines Kraftfahrzeugs soll zuverlässig erfasst werden. Dazu wird ein Kraftfahrzeug (1) mit einer ersten Lichtquelle (17) zum Aussenden strukturierten Lichts in einem vorbestimmten Bereich des Fahrzeuginnenraums während einer Lichteinschaltzeit, der sich eine Lichtausschaltzeit anschließt, vorgeschlagen. Weiterhin ist eine Sensoreinrichtung (16) einschließlich einer ersten und zweiten Speichereinrichtung zum Detektieren reflektierter Anteile des strukturierten Lichts während der Lichtanschaltzeit und Speichern entsprechender Einschaltwerte in der ersten Speichereinrichtung sowie zum Detektieren einfallenden Störlichts während der Lichtausschaltzeit und Speichern entsprechender Ausschaltwerte in der zweiten Speichereinrichtung vorgesehen. Eine Auswerteeinrichtung (19) dient zum Reduzieren von Einflüssen des Störlichts durch Subtrahieren der Ausschaltwerte von den Einschaltwerten, wodurch entstörte Detektionswerte bereitgestellt werden, sowie zum dreidimensionalen Erfassen des vorbestimmten Bereichs des Fahrzeuginnenraums auf der Basis eines Vergleichs der entstörten Detektionswerte mit einem Referenzmuster. Eine Steuereinrichtung (14) steuert eine Komponente des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von einem Ergebnis des dreidimensionalen Erfassens.
Patent DE-102015014060-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fügen von zwei Bauteilen im Bereich einer Fügezone mittels mindestens einem Laserstrahl sowie Verfahren zum Erzeugen einer durchgehenden Fügenaht
Inventor: BRITTEN SIMON
IPC: B23K26/24
Filed: 2015-11-02
Abstract: Verfahren zum Fügen von zwei Bauteilen, einem ersten Bauteil und einem zweiten Bauteil, im Bereich einer Fügezone mittels mindestens einem Laserstrahl. In einer ersten Phase wird das erste Bauteil aufgeschmolzen, und es bildet sich darin in dem ersten Bauteil aus dem aufgeschmolzenen Material eine Schmelzlinse aus. In einer zweiten Phase wird mindestens ein Druckimpuls auf die Schmelze in Richtung des zweiten Bauteils appliziert, bis sich die Schmelzlinse infolge des Druckimpulses in den Fügespalt auslenkt, diesen überbrückt und mit dem zweiten Bauteil in Kontakt tritt, und durch diesen Kontakt der Schmelzlinse ein Energieübertrag auf das zweite Bauteil stattfindet und sich durch den Energieübertrag in dem zweiten Bauteil ein solcher Temperaturverlauf ergibt, dass auf der Oberseite des zweiten Bauteils dessen Schmelztemperatur erreicht wird, sich ein Schmelzfilm ausbildet; die Wärmeeindringtiefe wird so eingestellt, dass in einer vorgegebenen Tiefe eine das zweite Bauteil schädigende Schädigungstemperatur nicht überschritten wird. Weiterhin wird ein Verfahren zum Erzeugen einer durchgehenden Fügenaht angegeben.
Patent DE-102015100244-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtungen zum positionieren einertraktionsbatterie an einem hybrid- oder elektrofahrzeug
Inventor: JAROCKI COREY JOHN
IPC: B60K1/04
Filed: 2015-01-09
Abstract: Fahrzeuge, welche verschiedene Verfahren und Vorrichtungen zur Montage einer Traktionsbatterie integrieren, umfassen das Sichern der Traktionsbatterie an einem Strukturelement des Fahrzeugs in einer Weise, dass die Traktionsbatterie als Reaktion auf eine einen Schwellenwert überschreitende externe Last, welche auf die Traktionsbatterie angewendet wird, vom Strukturelement des Fahrzeugs gelöst wird. Ein Montageelement umfasst einen Schlitz zum Führen einer Bewegung der Batterie weg von der externen Last, um die Druckbelastung der Batterie zu reduzieren oder zu eliminieren. Befestigungselemente umfassen einen Führungsabschnitt, welcher mit dem Schlitz und einem Scherabschnitt zusammenwirkt, der die Batterie in einer ersten Position sichert, aber sich als Reaktion auf die externe Last vom Führungsabschnitt trennt, damit sich die Batterie in eine zweite Position weg von der externen Last bewegen kann.
Patent DE-102015103752-A1 (DE)
Title: Zentrifuge
Inventor: EBERLE KLAUS-GÜNTER
IPC: B04B5/04
Filed: 2015-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Duale Zentrifuge (10), die aufweist: eine Antriebswelle (16); einen auf der Antriebswelle (16) gelagerten, axial in eine Entnahmerichtung (E) abnehmbaren Rotor (20) für eine Duale Zentrifuge, aufweisend zumindest eine Dreheinheit (30); eine Öffnung (18) im Rotor (20), in welche die Antriebswelle (16) mit einem Endbereich (16a) zumindest eingreift; und einen weiteren Antriebsmechanismus (32) für die Dreheinheit bzw. die Dreheinheiten (30). Die Erfindung zeichnet sich aus durch eine Ausbildung zum Betreiben unterschiedlicher weiterer Typen von Rotoren, zumindest eines Winkelkopfrotors (40) und eines Ausschwingrotors (50). Dazu sind die Antriebswelle (16) und die verschiedenen Rotortypen (40, 50) aneinander angepasst, wobei jedoch immer nur ein Rotor (20, 40, 50) auf der Antriebswelle (16) angeordnet werden kann, und wobei die verschiedenen Rotortypen (40, 50) auch an den weiteren Antriebsmechanismus (32) für die Dreheinheiten (30) so angepasst sind, dass es keine Funktionsbeeinträchtigung gibt.
Patent DE-102015107216-A1 (DE)
Title: Drehmomentstütze
Inventor: HÜBNER STEPHAN ANDREAS
IPC: B60K5/12
Filed: 2015-05-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehmomentstütze (30) für eine Antriebsmaschine (16) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer langgestreckten Querstrebe (32), die an gegenüberliegenden Endabschnitten Befestigungsabschnitte (48, 50) aufweist, um die Querstrebe (32) an einer Karosserie (12) des Kraftfahrzeugs (10) festzulegen, wobei die Querstrebe (32) an einem Mittelabschnitt zwischen den Endabschnitten einen Lagerabschnitt (42) aufweist, um die Querstrebe (32) mit der Antriebsmaschine (16) zu verbinden und eine Kraft der Antriebsmaschine (16) aufzunehmen.
Patent DE-102015108118-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum lokalisieren von fahrzeugkomponenten relativ zueinander
Inventor: SHI JIANYING
IPC: G05D1/00
Filed: 2015-05-22
Abstract: Ein Verfahren zum Lokalisieren einer ersten Fahrzeugkomponente relativ zu einer zweiten Fahrzeugkomponente umfasst die folgenden Schritte, dass: (a) der Roboterarm zu einer ersten Position bewegt wird, so dass ein Formmerkmal der ersten Fahrzeugkomponente in einem Blickfeld einer Kamera liegt; (b) ein Bild des Formmerkmals der ersten Fahrzeugkomponente aufgenommen wird; (c) der Roboterarm zu einer zweiten Position bewegt wird, so dass das Formmerkmal der zweiten Fahrzeugkomponente in dem Blickfeld der Kamera liegt; (d) ein Bild des Formmerkmals der zweiten Fahrzeugkomponente aufgenommen wird; (e) die zweite Fahrzeugkomponente unter Verwendung des Roboterarms aufgenommen wird; und (f) der Roboterarm zusammen mit der zweiten Fahrzeugkomponente zu der ersten Fahrzeugkomponente hin bewegt wird.
Patent DE-102015109457-A1 (DE)
Title: Ultraschallschweissgerät-klemme
Inventor: LI YONGQIANG
IPC: B29C65/08
Filed: 2015-06-15
Abstract: Eine Vorrichtung zum Fügen von thermoplastischen Werkstücken umfasst ein Ultraschallschweißgerät mit einem Ultraschallschwinger, einem Verstärker und einem Horn, das eine Schweißspitze aufweist. Ein Klemm-Mechanismus ist an dem Ultraschallschweißgerät befestigt und umfasst einen oberen Rahmen, der mit einem Schuh gekoppelt ist. Die Schweißspitze des Horns des Ultraschallschweißgeräts steht in eine Durchbrechung in dem Schuh des Klemm-Mechanismus vor. Der Klemm-Mechanismus übt eine Klemmkraft auf die Werkstücke aus, welche von einer Schweißkraft verschieden ist, die durch das Ultraschallschweißgerät ausgeübt wird, wenn das Ultraschallschweißgerät in Betrieb ist, um die thermoplastischen Werkstücke zu fügen.
Patent DE-102015112622-A1 (DE)
Title: Verdrängungskörper für eine Schlauchpumpe und Schlauchpumpe
Inventor: HEEKE GÜNTER
IPC: F04C5/00
Filed: 2015-07-31
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Verdrängungskörper (1) für eine Schlauchpumpe, umfassend einen um eine zentrale Drehachse (100) drehbaren Träger (10), an dem eine Mehrzahl von jeweils um eine parallel zur Drehachse (100) ausgerichtete Rollenachse (14) drehbaren Andruckrollen (12) angeordnet sind, wobei die Rollenachse (14) jeweils senkrecht zur Drehachse (100) verschieblich am Träger (10) gelagert und nach radial außen federvorgespannt ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Rollenachse (14) jeweils als eine mit Übermaß in Verschiebungsrichtung auf einen trägerfesten Zapfen (106) aufgesteckte Hohlachse ausgebildet ist, zwischen deren nach radial innen gerichtetem Innenseitenbereich und dem nach radial außen gerichteten Außenseitenbereich des Zapfens (106) mindestens eine senkrecht zur Drehachse (100) orientierte Druckfeder (16) abgestützt ist.
Patent DE-102015116799-A1 (DE)
Title: Fahrwerkslager
Inventor: SCHULTZ ERIK
IPC: F16F1/38
Filed: 2015-10-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gummi-Feststofflager 1 zur Anordnung an einer Kraftfahrzeugachse, aufweisend eine Innenhülse 3 und eine Außenhülse 2, wobei zwischen Innenhülse 3 und Außenhülse 2 eine elastische Zwischenschicht 7 angeordnet ist und die Innenhülse 3 auf einer Seite eine Anschlagscheibe 4 aufweist, die sich von der Innenhülse 3 radial nach außen erstreckt, wobei die Außenhülse 2 sich in Axialrichtung A über einen Teil der Innenhülse 3 erstreckt und zwischen Außenhülse 2 und Anschlagscheibe 4 ein Abstand 6 ausgebildet ist, welcher dadurch gekennzeichnet ist, dass im Bereich des Abstandes 6 mindestens ein Zwischenstück 10 aus festem Werkstoff angeordnet ist.