baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102006034729-B3 (DE)
Title: Double-row spherical roller/ball bearing for steering shaft of motor vehicle, has rolling unit arranged between inner and outer ring races formed from sheet plate, where outer ring races are accommodated by supporting bodies
Inventor: MATTES MANFRED
IPC: F16C33/60
Filed: 2006-07-27
Granted: 2008-01-31
Abstract: The bearing (1) has a rolling unit (2) arranged between two inner ring races (3, 4) and two outer ring races (5, 6), where the inner and the outer ring races are formed from a sheet plate. The outer ring races are accommodated by two supporting bodies (7, 8) with a tie-clip connection (9), which enables positive connection for the bodies for a non-relocatable co-operation in an axial direction (A). The inner ring races are accommodated by supporting bodies (15, 16), where the bodies (15, 16) include a spring unit that produces an expansion force in the axial direction.
Patent DE-102007014496-B3 (DE)
Title: Laying good e.g. natural stone tiles, for use in e.g. sanitary room, has surface made of naturally grown crystalline structure that is held together by bonding agent, where crystalline structure has color of naturally grown layer
Inventor: DRONIA DAMIAN
IPC: E04F13/14
Filed: 2007-03-22
Granted: 2008-08-21
Abstract: The laying good has a surface made of a naturally grown crystalline structure (20) that is held together by a bonding agent. The structure has a color (61) of a naturally grown layer (60) made of minerals, citrine, amethyst, quartz and pyrite. The bonding agent is provided in a space (21) of the crystalline structure, where the bonding agent is a transparent adhesive made of synthetic resin, and the laying good is attached with a mounting plate that is made of a material e.g. glass, plexiglass(RTM: light, transparent, weather-resistant thermoplastic), and ceramics. An independent claim is also included for a method for manufacturing a laying good.
Patent DE-102007019343-B3 (DE)
Title: System und Verfahren zur Staubbindung
Inventor: OSSEVORTH THOMAS
IPC: B03C3/51
Filed: 2007-04-20
Granted: 2009-01-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Staubbindung, insbesondere bei einer Förderung von Schüttgut, mit mindestens einem Gehäuse (4), in dem eine Elektrode (12) angeordnet ist, um ein elektrisches Feld zwischen der Elektrode (12) und dem Gehäuse (4) zu erzeugen. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Staubbindung, insbesondere bei einer Förderung von Schüttgut zu erreichen, bei der keine schädliche Abluft an die Umgebung abgegeben wird. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Gehäuse (4) zwei Öffnungen aufweist, so dass das Gehäuse (4) von einem Staub-Luft-Gemisch durchströmbar ist, und dass zumindest eine Vorrichtung zum Umkehren der Strömungsrichtung vorgesehen ist.
Patent DE-102007059974-B3 (DE)
Title: Manufacturing hardened component e.g. impact carrier for vehicles, comprises heating the component under inert gas at hardness temperature, moving the component and inductor relative to each other, and quenching the component by emulsion
Inventor: HORSTKOTT DIRK
IPC: C21D1/74
Filed: 2007-12-11
Granted: 2008-12-18
Abstract: The method for the manufacture of hardened component (2) e.g. an impact carrier made of steel sheet for vehicles, comprises heating the component under inert gas at hardness temperature, moving the component and an inductor inducing an electro magnetic field relatively to each other, and quenching the heated component by an emulsion. The steel sheet has a closed profile or an open profile with rear cut. The component is made of a boron-alloyed manganese steel sheet. The interior and exterior of the component are subjected with the inert gas by an inert gas device supplyable into a channel. The method for the manufacture of hardened component (2) e.g. an impact carrier made of steel sheet for vehicles, comprises heating the component under inert gas at hardness temperature, moving the component and an inductor inducing an electro magnetic field relatively to each other, and quenching the heated component by an emulsion. The steel sheet has a closed profile or an open profile with rear cut. The component is made of a boron-alloyed manganese steel sheet. The interior and exterior of the component are subjected with the inert gas by an inert gas device supplyable into a channel defining the profile. The manganese steel sheet has sheet strength of 1.5-4 mm. The profile is produced through continuous roll-form and then welded to a closed profile. The profile is cut after roll forms or after welding to the roll forms and then formed to the component in such a manner that it is bent in a given contour. The inert gas device is moved by a flexible pressing bar along the longitudinal axis of the component. The inert gas flow rate supplied to the exterior and interior of the component is measured separately. The component is quenched in such a way that a complete martensitic microstructure is adjusted over the entire profile cross section. The composition of the quenching is adjusted in dependence of the steel used for the component and/or parameters of the hardness temperature. The component after the hardening procedure has a yield strength (Re) of 1250 MPa, a tensile strength (Rm) of 1750 MPa and/or an elongation at break (A 80) of 2%. An independent claim is included for a device for the manufacture of hardened component e.g. impact carrier made of steel sheet.
Patent DE-102007063779-B3 (DE)
Title: Lenkungsteuerungsgerät für ein Fahrzeug
Inventor: KODAMA HIROYUKI
IPC: B62D6/00
Filed: 2007-06-12
Granted: 2016-07-14
Abstract: Lenkungsteuerungsgerät für ein Fahrzeug mit einem Lenkrad (SW) zum Lenken eines Paars rechter und linker gelenkter Räder (WHfl, WHfr) des Fahrzeugs, einer Energiequelle (EG) zur Erzeugung von Energie, Antriebswellen (DSfl, DSfr) zur Übertragung der Energie auf die rechten und linken gelenkten Räder (WHfl, WHfr), die jeweils als rechte und linke Antriebsräder des Fahrzeugs dienen, und einer Traktionssteuerungseinrichtung zur Steuerung eines jeweils den rechten und linken gelenkten Rädern (WHfl, WHfr) beaufschlagten Bremsdrehmoments (Btg), mit einer Antriebskraftverteilungserfassungseinrichtung (M31) zur Erfassung einer Antriebskraftverteilung zwischen den rechten und linken gelenkten Rädern (WHfl, WHfr), einer Antriebskraftdifferenzberechnungseinrichtung (M4) zur Berechnung einer Antriebskraftdifferenz (ΔFd) zwischen den rechten und linken gelenkten Rädern (WHfl, WHfr) auf der Grundlage der von der Antriebskraftverteilungserfassungseinrichtung (M31) erfassten Antriebskraftverteilung, einer Energiequellenzustandserfassungseinrichtung (M7) zur Erfassung eines Betätigungszustands der Energiequelle (EG), einer Antriebskraftberechnungseinrichtung (M9) zur Berechnung der Antriebskraft (Fd) auf der Grundlage des von der Energiequellenzustandserfassungseinrichtung (M7) erfassten Betätigungszustands der Energiequelle (EG), einer Lenkdrehmomentsteuerungseinrichtung (M11) zur Steuerung eines von dem Lenkrad (SW) erzeugten Lenkdrehmoments (Ts) und zur Beaufschlagung eines Antriebszerren-Verringerungsdrehmoments auf das Lenkrad (SW), um ein Antriebszerren zu verringern, einer ersten Sollwertbestimmungseinrichtung (M51) zur Bestimmung eines ersten Sollwerts (Tts1) des Antriebszerren-Verringerungsdrehmoments zur Verringerung des erzeugten Antriebszerrens in jede Richtung in Bezug auf die Lenkradrichtung auf der Grundlage der von der Antriebskraftdifferenzberechnungseinrichtung (M4) berechneten Antriebskraftdifferenz (ΔFd), einer zweiten Sollwertbestimmungseinrichtung (M52) zur Bestimmung eines zweiten Sollwerts (Tts2) des Antriebszerren-Verringerungsdrehmoments zur Verringerung des erzeugten Antriebszerrens in lediglich eine festen Richtung in Bezug auf die Lenkradrichtung auf der Grundlage der von der Antriebskraftberechnungseinrichtung (M9) berechneten Antriebskraft (Fd), und einer Modifiziereinrichtung (M10) zur Modifizierung des von der ersten Sollwertbestimmungseinrichtung (M51) bestimmten ersten Sollwerts (Tts1) des Antriebszerren-Verringerungsdrehmoments entsprechend dem von der zweiten Sollwertbestimmungseinrichtung (M52) bestimmten zweiten Sollwert (Tts2) des Antriebszerren-Verringerungsdrehmoments, um einen Sollwert (Tts) des Antriebszerren-Verringerungsdrehmoments bereitzustellen.
Patent DE-102008013264-B3 (DE)
Title: Molding tool operating method for thermoforming container formed from heated film web of thermoplastic material, involves connecting mold space and rear space by connection device, where backward movement of press pad is enabled in spaces
Inventor: TRAUTWEIN HERBERT
IPC: B29C51/04
Filed: 2008-03-08
Granted: 2009-07-09
Abstract: The method involves supporting a molding box (5) by a lower part (2). A seal is produced in an extended position between a stretching aide (15) and a hole (19) in a press pad (14). Air is supplied to a mold space and compressed air is supplied to a rear space (31) after closing the molding tool and after downward movement of the stretching aide. Subsequently, both the spaces are connected during return of the stretching aide by a connection device, where the backward movement of the press pad is enabled in the spaces.
Patent DE-102008016622-B3 (DE)
Title: Support foot for telescopic-support device i.e. seimtrailer, of vehicles, has guide sections comprising contact surfaces in angle with adjustment element relative to each other, where contact surfaces are inclined relative to each other
Inventor: CHRIST ARMIN
IPC: B62D63/08
Filed: 2008-04-01
Granted: 2009-09-24
Abstract: The foot has an adjustment element (4) accommodating a support element (50) for adjusting a position displacement. The adjustment element is shifted between origin and deflected positions with respect to a foot element (2). The foot element has a resting region (6) for resting on an underground and guide regions (8). The guide regions have guide sections (10, 12) in form of e.g. tubes, for guiding the adjustment element. The guide sections have contact surfaces in an angle with the adjustment element relative to each other, where the contact surfaces are inclined relative to each other.
Patent DE-102008051794-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion von Verformungen an einem Fahrzeugbauteil
Inventor: ANDRES THORSTEN
IPC: G01M11/00
Filed: 2008-10-17
Granted: 2010-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (15) und ein Verfahren zur Detektion von Verformungen eines Fahrzeugbauteils (3), mit welchem eindeutige Aussagen bezüglich des Ortes und des zeitlichen Fortschritts der Verformung sowie der Schwere der Verformung innerhalb eines sehr kurzen Zeitbereichs nach Beginn der Verformung des Fahrzeugbauteils (3) getroffen werden können.
Patent DE-102012205094-B3 (DE)
Title: Verfahren zum formschlüssigen Verbinden einer biegsamen Druckform mit einem Registerelement und/oder zum Trennen einer solchen Verbindung
Inventor: SCHAEFER KARL
IPC: B41F27/12
Filed: 2012-03-29
Granted: 2013-04-04
Abstract: Es wird ein Verfahren zum formschlüssigen Verbinden einer biegsamen Druckform mit einem Registerelement und/oder zum Trennen einer solchen Verbindung vorgeschlagen, wobei die Druckform zumindest an einem ihrer jeweiligen Enden einen relativ zu ihrer Auflagefläche entlang einer Biegekante abgekanteten Einhängeschenkel und zumindest an diesem Einhängeschenkel eine Aussparung mit einer einen Rand des Einhängeschenkels unterbrechenden Mündung aufweist, wobei die Druckform zumindest in der Mündung dieser Aussparung mit dem Registerelement verbunden wird, wobei zumindest ein Teil der Auflagefläche der Druckform durch eine Biegung unter Ausbildung einer parallel zur Biegekante dieser Druckform verlaufenden Biegelinie gebogen wird, wobei diese Biegung der Druckform durch mindestens ein diese Druckform zumindest während des Verbindens der Druckform mit dem Registerelement haltendes Halteelement im Zusammenwirken mit mindestens einem die Auflagefläche dieser Druckform stützenden Stützelement und/oder im Zusammenwirken mit mindestens einem in einem Kontakt mit einer Druckbildseite dieser Druckform einen Druck auf diese Druckform ausübenden Druckelement erzwungen wird, wobei sich die Biegung der Druckform und die Mündung der am Einhängeschenkel ausgebildeten Aussparung mit Bezug auf die Auflagefläche dieser Druckform in eine gleiche Richtung erstrecken, wobei durch diese Biegung die Druckform im Bereich ihrer Aussparung elastisch verformt wird, wobei durch die elastische Verformung der Druckform im Bereich ihrer Aussparung zumindest die Mündung dieser Aussparung im Vergleich zu einem ungebogenen Zustand der Druckform geweitet wird.
Patent DE-102012220079-B3 (DE)
Title: Closing sequence control device for door closer for two-wing doors, has locking device with bearing ring arranged in lock housing, and locking bodies provided between bearing ring and output shaft directly or indirectly clamped on periphery
Inventor: MUELLER MARTIN
IPC: E05F5/12
Filed: 2012-11-05
Granted: 2013-07-11
Abstract: The closing sequence control device has a transmission element (7) in connection with a locking device interacting with an output shaft (5,6) of an active wing sided door drive (3). A release device is provided, which is inoperable and the locking device locks the active wing (1) when an inactive wing (2) is opened. The locking device has a bearing ring arranged in a lock housing. Locking bodies are provided between the bearing ring and the output shaft that is directly or indirectly clamped on the periphery.
Patent DE-102014015415-B3 (DE)
Title: Sitz- und Stützmöbel
Inventor: ZOELL STEFAN
IPC: A47C9/02
Filed: 2014-10-20
Granted: 2015-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sitz- und Stützmöbel mit oder ohne Armlehne, umfassend einen Ständer (24), und einen Sitz- und Stützkorpus (14), der auf dem Ständer (24) um zumindest eine horizontale Achse (26) schwenkbar angeordnet ist, wobei der Sitz- und Stützkorpus (14) eine Sitzfläche (16) aufweist, die in einer ersten Endposition (12a) einer Verschwenkung um die horizontale Achse (26) im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene angeordnet ist, wobei die Sitzfläche (16) in einer zweiten Endposition der Verschwenkung quer zu der horizontalen Ebene angeordnet ist, wobei der Sitz- und Stützkorpus (14) eine Stützfläche (20) aufweist, die an einer von der Sitzfläche (16) beabstandeten Seite des Sitz- und Stützkorpus (14) angeordnet ist. Ein Sitz- und Stützmöbel mit oder ohne Armlehne mit einer Sitzfläche und einer Stützfläche, das eine zuverlässige und benutzerfreundliche Bedienung ermöglicht, wird erfindungsgemäß dadurch geschaffen, dass an den Ständer (24) ein erstes Ende (30a) einer Feder (28) angeschlossen ist, dass an dem Sitz- und Stützkorpus (14) ein zweites Ende (30b) der Feder (28) angeschlossen ist, und dass die Feder (28) eine Verschwenkung des Sitz- und Stützkorpus (14) um die horizontale Achse (26) unterstützt.
Patent DE-102014101702-B3 (DE)
Title: Uhrenbeweger
Inventor: HEISSE JAN
IPC: G04B5/20
Filed: 2014-02-12
Granted: 2014-12-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Uhrenbeweger mit einem Gehäuse (1) und einem Motor, der mit einer Energieversorgung verbunden ist. Der Uhrenbeweger weist ein Getriebe auf, das mit einer Rotationseinheit (2) in Verbindung steht. In der Rotationseinheit (2) ist eine Uhrenaufnahme (3) angeordnet. An dem Uhrenbeweger ist eine Einrichtung (5) zur Erkennung der Belegung der Uhrenaufnahme (3) vorgesehen.
Patent DE-102014212467-B3 (DE)
Title: Bereitstellen eines gesicherten Replika-Pseudo-Zufallsrauschsignals
Inventor: FALK RAINER
IPC: H04L9/22
Filed: 2014-06-27
Granted: 2015-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft verbessertes sicheres Verfahren sowie eine sichere Bereitstellungseinheit zum Bereitstellen eines gesicherten Replika-Pseudo-Zufallsrauschsignals an eine Empfängereinheit, wobei ein Replika-Pseudo-Zufallsrauschcode durch eine empfängerseitige Bereitstellungseinheit mit einem Rauschsignal moduliert wird. Dem Replika-Pseudo-Zufallsrauschcode wird ein künstlich erzeugtes Rauschen überlagert, so dass der Replika-Pseudo-Zufallsrauschcode auch empfängerseitig, beispielsweise innerhalb eines Empfängers oder auf einem Übertragungsweg zwischen Bereitstellungseinheit und Empfänger, nicht aus dem verrauschten Signal auslesbar ist.
Patent DE-102014214299-B3 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bestimmen einer Viskosität eines Fluids in einem Fluidraum
Inventor: GRASS PHILIPPE
IPC: G01N29/036
Filed: 2014-07-22
Granted: 2016-01-14
Abstract: Verfahren und System zum Bestimmen einer Viskosität eines Fluids (F) in einem Fluidraum (FR), bei dem ein Schallwandler (SW) zum Senden eines Schallsignals und zum Ermitteln eines Messsignals (SE), das repräsentativ ist für ein Schwingungsverhalten des Schallwandlers (SW), betrieben wird, ein Schallimpuls (SS) mit einer vorgegebenen Frequenz durch den Schallwandler (SW) erzeugt wird, ein erster Zeitpunkt (T0) ermittelt wird, an dem der Schallimpuls (SS) erzeugt wird, ein zweiter Zeitpunkt (T) ermittelt wird, an dem eine Amplitude (A) des Messsignals (SE) des Schallwandlers (SW) nach Überschreiten eines vorgegebenen Schwellwerts (TH) den Schwellwert (TH) für eine vorgegebene Dauer unterschreitet, abhängig von dem ersten Zeitpunkt (T0) und dem zweiten Zeitpunkt (T) eine Nachschwingzeit (N) ermittelt wird, und abhängig von der Nachschwingzeit (N) ein Kennwert (K) ermittelt wird, der repräsentativ ist für eine Viskosität des Fluids (F).
Patent DE-102015216278-B3 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Radarüberwachung mit bistatischem FMCW-Radar
Inventor: BRISKEN STEFAN
IPC: G01S13/34
Filed: 2015-08-26
Granted: 2016-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Radaranordnung zur Radarüberwachung mit bistatischem FMCW-Radar. Bei dem Verfahren wird in der Empfangseinheit mit wenigstens einer ersten Empfangsantenne ein an Objekten in einem zu überwachenden Bereich reflektiertes Sendesignal der Sendeeinheit als Überwachungssignal empfangen. In einer ersten Verfahrensvariante wird mit einer weiteren Empfangsantenne ein ohne Reflexion an Objekten eintreffendes Sendesignal der Sendeeinheit als Direktsignal empfangen. In einer zweiten Variante wird in der Empfangseinheit eine Nachbildung des Sendesignals der Sendeeinheit als Replika-Signal erzeugt. Das Direktsignal oder Replika-Signal wird dann jeweils mit dem Überwachungssignal analog gemischt, um ein Mischsignal zu erhalten. Das Mischsignal wird zur Gewinnung der gewünschten Radarinformation ausgewertet. Das Verfahren und die zugehörige Radaranordnung ermöglichen eine Radarüberwachung mit hohem Dynamikbereich bei niedriger Abtastrate.
Patent DE-102016110674-B3 (DE)
Title: Scharniergelenkstruktur
Inventor: RUDZEWSKI STEPHEN
IPC: E05D3/02
Filed: 2016-06-09
Granted: 2017-01-26
Abstract: Eine Scharniergelenkstruktur umfassend mehrere übereinander geschichtete Platten (37) mit jeweils definierter Querschnittsschwächung (41) und jeweils definiertem Verbindungsbereich (44) als Sollbruchstelle, wobei eine Beanspruchung der Scharnierarme (38) in die eine Richtung deren Verdrehung relativ zueinander erst ab dem Versagen der Verbindungsbereiche (44) bewirkt, wohingegen bei Beanspruchung in die andere Richtung die Scharniergelenkstruktur (36) blockiert ist.
Patent DE-102016206470-B3 (DE)
Title: Kombination, umfassend ein Gehäuse und einen Flansch, und Anordnung
Inventor: KURT YAVUZ
IPC: F02F1/24
Filed: 2016-04-18
Granted: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kombination 1 aus Gehäuse 2 und Flansch 3 mit Durchgangsöffnung 4, deren Öffnungsrandkontur 5 so ausgebildet ist, dass ihr Querschnitt 6 zur Aufnahme von axialen Gehäusequerschnitten des Gehäuses 2 geeignet ist. An einer Gehäuseaußenseite 16 ist eine Gehäuseausnehmung 17 ausgebildet, wobei die Kombination 1 zumindest ein Flanschabstützmittel 18 umfasst, das einen Einsteckabschnitt 22 zum Einstecken in die Gehäuseausnehmung 17 und einen Anschlagabschnitt 23 aufweist, wobei der Anschlagabschnitt 23, wenn der Einsteckabschnitt 22 in die Gehäuseausnehmung 17 eingesteckt ist, unter Bildung eines Axialanschlags 24 über die Gehäuseaußenseite 16 nach außen hervorsteht, und wobei der Anschlagabschnitt 23 bei auf den Gehäuseabschnitt 7 aufgeschobenem Flansch 3 in einer axialen Projektionsbetrachtung über die Öffnungsrandkontur 5 nach außen übersteht. Der Flansch 3 weist einen Seitenanschlag 34 oder ist mit einem Seitenanschlag 34 verbunden, der axial benachbart an einen an die Durchgangsöffnung 4 angrenzenden Rand 35 des Flansches 3 angeordnet ist, wobei der Seitenanschlag 34, wenn der Einsteckabschnitt 22 in die Gehäuseausnehmung 17 eingesteckt und der Flansch 3 axial gegen den Axialanschlag 24 abgestützt ist, relativ zu dem Anschlagabschnitt 23 so angeordnet ist, dass ein Abstand a zwischen dem Seitenanschlag 34 und einem äußeren Ende des Anschlagabschnittes 23 kleiner ist als die Einstecktiefe t des Einsteckabschnittes 22.
Patent DE-102016219645-B3 (DE)
Title: Verfahren und Rechensystem zum Senken eines Energiebedarfs eines Fahrzeugs
Inventor: SCHMITT NICHOLAS
IPC: H04W4/46
Filed: 2016-10-10
Granted: 2018-01-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verteilen einer Rechenlast eines Stammfahrzeugs (3), bei dem zum Lösen einer vorgegebenen Aufgabe des Stammfahrzeugs (3) durchzuführende Rechenoperationen in Aufgabenpakete, die jeweils eine Anzahl Rechenoperationen umfassen, aufgeteilt werden, und bei dem die Aufgabenpakete von dem Stammfahrzeug (3) auf eine Anzahl weiterer Fahrzeuge (5, 13, 25) verteilt und jeweilige Aufgabenpakete der Aufgabenpakete an jeweilige Fahrzeuge der Anzahl weiterer Fahrzeuge (5, 13, 25) übertragen werden, und bei dem durch die Anzahl weiterer Fahrzeuge (5, 13, 25) den Aufgabenpaketen zugeordnete Rechenoperationen durchgeführt und jeweilige Ergebnisse der den Aufgabenpaketen zugeordneten Rechenoperationen an das Stammfahrzeug (3) übertragen werden.
Patent DE-102019005094-B3 (DE)
Title: Nachstelleinheit für eine Bremse und Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: PÅLSSON DANIEL
IPC: F16D65/60
Filed: 2019-07-23
Granted: 2020-09-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nachstelleinheit (4) für einen automatischen Gestängesteller einer Bremse, insbesondere einer Trommelbremse für Nutzfahrzeuge, die zumindest ein Mittel (15;18;20) aufweist, das eingerichtet ist, den Axialhub (A) einer Welle (7) der Nachstelleinheit (4) festzulegen, indem es mit dem Gehäuse (2) zusammenwirkt, wobei das Mittel (15;18;20) von der Welle (7) getrennt ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren für eine solche Nachstelleinheit (4).
Patent DE-102019128891-B3 (DE)
Title: Wiederaufnahmefähiger Bodenaufbau mit Fliesen und Verfahren zur Errichtung desselben
Inventor: REITEMEIER LUTZ
IPC: E04F15/08
Filed: 2019-10-25
Granted: 2021-03-18
Abstract: Ein wiederaufnahmefähiger Bodenaufbau (1; 1') weist eine auf einem Boden angeordnete Fixierschicht (20; 20'), auf der Fixierschicht (20; 20') angeordnetes Bahnenmaterial (30), auf dem Bahnenmaterial (30) angeordneten Fliesenkleber (40) und auf dem Fliesenkleber (40) angeordnete Fliesen (50) auf. Dabei besteht das Bahnenmaterial (30) überwiegend aus Gummi und weist das Bahnenmaterial (30) eine Materialstärke von zwischen 1 mm und 5 mm auf. Gemäß einer ersten Ausführungsform bedeckt die Fixierschicht (20) zwischen 2,5 % und 30 % der Fläche des Bodens und die Fixierschicht (20) wird von einem doppelseitigen Klebeband gebildet, welches in parallelen Bahnen oder rasterförmig auf dem Boden angeordnet ist. Gemäß einer zweiten Ausführungsform bedeckt die Fixierschicht (20') zwischen 2,5 % und 30 % des Bodens und wird die Fixierschicht (20') von einem nicht aushärtenden Klebstoff gebildet.