Patent DE-102012217036-B4 (DE)
Title: Getriebevorrichtung mit zwei mit einem Antriebsaggregat in Wirkverbindung bringbaren Eingangswellen
Inventor: DREIBHOLZ RALF
IPC: F16H3/091
Filed: 2012-09-21
Granted: 2021-02-25
Abstract: Getriebevorrichtung (1) mit zwei mit einem Antriebsaggregat (2A) in Wirkverbindung bringbaren Eingangswellen (EW1, EW2) und mit genau einer Vorgelegewelle (VW), wobei die Eingangswellen (EW1, EW2) zur Darstellung von wenigstens neun Übersetzungen (A bis J) für Vorwärtsfahrt und wenigstens einer Übersetzung (L, M) für Rückwärtsfahrt über Radsätze (R3 bis RR), die über Schalteinrichtungen (SE1 bis SE5) in den Kraftfluss zu- und abschaltbar sind, mit der Vorgelegewelle (VW) verbindbar sind und acht axial nebeneinander angeordnete Radebenen (I bis VIII) bilden, wobei mehreren Schalteinrichtungen (SE1 bis SE5) jeweils wenigstens zwei Radsätze ((R4, R6, R8), (R4, R8, R6), (R7, R5, R9), (R5, R9, R3, RR), (R3, RR)) zugeordnet sind und wenigstens zwei Übersetzungen (A, B, L) durch schaltelementseitiges Zuschalten von jeweils drei der Radsätze ((R5, R9, R3), (R6, R8, R4), (R5, R9, RR)) in den Kraftfluss darstellbar sind, über die durch jeweils alleiniges schaltelementseitiges Zuschalten in den Kraftfluss jeweils eine Übersetzung (C, D, E, F, H, J, M) darstellbar ist, wobei wenigstens eine weitere Übersetzung (G) durch schaltelementseitiges Zuschalten von einem weiteren der Radsätze (R7) in den Kraftfluss einlegbar ist und auf wenigstens einer der Eingangswellen (EW1, EW2) eine mit wenigstens zwei Festrädern (26, 24) ausgeführte Hohlwelle (36) und auf der Vorgelegewelle (VW) zwei mit jeweils wenigstens zwei Festrädern (17, 16 bzw. 13, 14) ausgebildete weitere Hohlwellen (11, 12) drehbar gelagert sind, die über die Schalteinrichtungen (SE2, SE1, SE3) mit wenigstens einer der Eingangswellen (EW1, EW2) oder der Vorgelegewelle (VW) drehfest verbindbar sind, und wobei zur Darstellung einer ersten Übersetzung (A) für Vorwärtsfahrt ein Radsatz (R5), über den in zugeschaltetem Betriebszustand eine fünfte Übersetzung (E) für Vorwärtsfahrt darstellbar ist, mit einem Getriebeeingang (37) und getriebeausgangsseitig mit einem weiteren Radsatz (R9) gekoppelt ist, über den in zugeschaltetem Betriebszustand eine neunte Übersetzung (J) für Vorwärtsfahrt darstellbar ist, wobei der weitere Radsatz (R9) wiederum getriebeausgangsseitig mit einem zusätzlichen Radsatz (R3) in Wirkverbindung steht, über den in zugeschaltetem Betriebszustand eine dritte Übersetzung (C) für Vorwärtsfahrt darstellbar ist und der mit einem Getriebeausgang (38) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Darstellung einer zweiten Übersetzung (B) für Vorwärtsfahrt ein Radsatz (R6), über den in zugeschaltetem Betriebszustand eine sechste Übersetzung (F) für Vorwärtsfahrt darstellbar ist, mit dem Getriebeeingang (37) und getriebeausgangsseitig mit einem weiteren Radsatz (R8) gekoppelt ist, über den in zugeschaltetem Betriebszustand eine achte Übersetzung (H) für Vorwärtsfahrt darstellbar ist, wobei der weitere Radsatz (R8) wiederum getriebeausgangsseitig mit einem zusätzlichen Radsatz (R4) in Wirkverbindung steht, über den in zugeschaltetem Betriebszustand eine vierte Übersetzung (D) für Vorwärtsfahrt darstellbar ist und der mit dem Getriebeausgang (38) verbunden ist.