baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017102928-A1 (DE)
Title: Aktives Kraftstoffsteuerungssystem für aggressive Fahrer
Inventor: JENSEN JOHN W
IPC: F02D45/00
Filed: 2017-02-14
Abstract: Ein Fahrzeug enthält eine Kraftstoffpumpe, die dazu ausgelegt ist, einer Brennkraftmaschine Kraftstoff zuzuführen. Das Fahrzeug enthält auch einen Beschleunigungsaufnehmer, der dazu ausgelegt ist, die Beschleunigung einer Fahrzeugkomponente zu detektieren. Mehrere Sensoren werden verteilt über dem Fahrzeug bereitgestellt, um Bedingungen zu detektieren, die aggressives Fahren angeben würden. Wenigstens eine Steuerung wird bereitgestellt und steht in Verbindung mit der Kraftstoffpumpe, dem Beschleunigungsaufnehmer und den Sensoren. Die wenigstens eine Steuerung ist dazu programmiert, einen Kraftstoffpumpenabschaltschwellenwert auf einen verstellten Abschaltschwellenwert als Reaktion darauf zu verstellen, dass eine oder mehrere Bedingungen aggressives Fahren angeben. Die wenigstens eine Steuerung schaltet dann die Kraftstoffpumpe als Reaktion darauf ab, dass die Beschleunigung den verstellten Abschaltschwellenwert überschreitet.
Patent DE-102017103088-A1 (DE)
Title: Hybridfahrzeug und verfahren zur verminderung von motordrückung
Inventor: CADWELL FLOYD
IPC: B60W20/17
Filed: 2017-02-15
Abstract: Ein Fahrzeug schließt eine Elektromaschine, einen Motor, ein Motorlager und einen Controller ein. Der Motor weist eine Basisdrehzahl auf, die einer Drehzahl der Elektromaschine und einer Motorleistungsanforderung entspricht. Das Motorlager ist zwischen dem Motor und einer Fahrzeugstruktur wie einem Rahmen oder Unibody angeordnet. Der Controller ist als Reaktion auf Kompression des Motorlagers zum Erhöhen einer Motordrehzahl auf einen größeren Wert als die Basisdrehzahl konfiguriert, um Motordrückung zu vermindern.
Patent DE-102017105776-A1 (DE)
Title: Hydraulische Drehdurchführung
Inventor: ERHARDT STEFFEN
IPC: F16L27/08
Filed: 2017-03-17
Abstract: Die Erfindung zeigt eine hydraulische Drehdurchführung mit im Drehhals parallel verlaufender Druckleitung für das Arbeitsmittel und einer Sammelleitung für etwaige Leckagen.
Patent DE-102017106017-A1 (DE)
Title: Zweispannungsbatterie
Inventor: KÖRNER ANDRÉ
IPC: H02J15/00
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zweispannungsbatterie (1) für ein Fahrzeug mit mindestens einem Masseanschlusspunkt (5), mit einem ersten Bordnetzanschluss (3), an dem eine niedrige erste Bordnetzspannung bereitgestellt ist, und mit einem zweiten Bordnetzanschluss (4), an dem eine hohe zweite Bordnetzspannung bereitgestellt ist, wobei wenigstens ein Batteriesubmodul (2, 21, 22, 23, 24, 25) mit mindestens zwei Batteriezellblöcken (12, 13) sowie einer Mehrzahl von Schaltelementen (14, 15, 16, 17, 18, 19, 20) zum wahlweisen parallelen und/oder seriellen Verbinden der Batteriezellblöcke (12, 13) vorgesehen ist, wobei in einer ersten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke (12, 13) dieselben zueinander parallel verschaltet sind derart, dass an dem ersten Bordnetzanschluss (3) die erste Bordnetzspannung bereitgestellt ist, wobei die Schaltelemente (14, 15, 16, 17, 18, 19, 20) in einer zweiten Verbindungsanordnung der Batteriezellblöcke (12, 13) die Batteriezellblöcke (12, 13) seriell miteinander verbinden derart, dass an dem zweiten Bordnetzanschluss (4) die zweite Bordnetzspannung bereitgestellt ist, und wobei eine Spannungsdifferenz über alle Batteriezellblöcke (12, 13) des Batteriesubmoduls (2, 21, 22, 23, 24, 25) in der zweiten Verbindungsanordnung einer Differenz zwischen der zweiten Bordnetzspannung und der ersten Bordnetzspannung entspricht.
Patent DE-102017109356-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erfassen und Messen von Bremsstaub
Inventor: LOGOVYY DMYTRO
IPC: G01N15/02
Filed: 2017-05-02
Abstract: Eine Vorrichtung dient zum Messen und Erfassen von Bremsstaub-Partikeln, die aus einer Bremse (3) herausgelöst wurden. Es kann eine Partikel-Messeinrichtung (8) zum Messen der Anzahl von Bremsstaub-Partikeln vorgesehen sein. Die Partikel-Messeinrichtung (8) kann auch zum Messen der Größe von Bremsstaub-Partikeln vorgesehen sein. Eine Entnahmeeinrichtung (6) zum Entnehmen bzw. Aufnehmen von Bremsstaub-Partikeln ist in einem Abluftkanal (10) angeordnet, der einen Luftstrom aus einer die Bremse (3) umschließenden Einhausung (11) abführt. Eine Einrichtung (7) dient zum Führen der Bremsstaub-Partikel von der Entnahmeeinrichtung zu der Partikel-Messeinrichtung (8). Eine Gebläseanlage mit einem Zuluftkanal (9) und dem Abluftkanal (10) dient zum Führen eines Luftstroms über die Bremse (3). Die Vorrichtung kann integraler Bestandteil eines Bremsenprüfstands sein.
Patent DE-102017109440-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HECK ROMAN
IPC: F16D13/75
Filed: 2017-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in axialer Richtung beschränkt verlagerbar ausgebildeten Anpressplatte (12) zur Drehmomentenübertragung, und eine Verschleißnachstelleinrichtung (14) zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte (12) zu einer Gegenplatte, wobei die Verschleißnachstelleinrichtung (14) einen drehbar gelagerten Verstellring (16), einen auf den Verstellring (16) wirkenden, drehbar gelagerten Spindelantrieb (22) mit einem eine Zahnstruktur (28) aufweisenden Antriebsritzel (26) und eine mit der Zahnstruktur (28) des Antriebsritzels (26) in Eingriff bringbare Antriebsklinke (30) zur Drehung des Spindelantriebs (22) im Verschleißfall aufweist, und der Spindelantrieb (22) in einer auf der Anpressplatte (12) angeordneten Spindelhalterung (34) drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelhalterung (34) über einen in eine in der Anpressplatte (12) ausgebildete Passbohrung (48) eingreifenden einteilig ausgebildeten Formbolzen (38) befestigt ist.
Patent DE-102017110413-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Prägewalzen mit integrierter Walzenreinigung
Inventor: NITZSCHE GERNOT
IPC: B21B28/04
Filed: 2017-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Prägewalzen von Metallbändern, insbesondere Metallbändern bestehend aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, aufweisend ein Walzgerüst mit mindestens einem Arbeitswalzenpaar, mit welchem das Metallband kaltgewalzt werden kann sowie ein Verfahren zum Prägewalzen von Metallbändern, vorzugsweise Metallbändern bestehend aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung. Die Aufgabe, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Prägewalzen von Metallbändern, vorzugsweise Metallbändern bestehend aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung vorzuschlagen, mit welcher bzw. mit welchem Prägewalzen im Hinblick auf die Stabilität und Güte der Abprägung der Walzentopografie deutlich verbessert werden kann, wird durch eine Vorrichtung zum Kaltwalzen von Metallbändern dadurch gelöst, dass für mindestens eine der Arbeitswalzen mindestens eines Arbeitswalzenpaares eine Reinigungsvorrichtung vorgesehen ist, welche Mittel aufweist, mit welchen die Walzenoberfläche während des Walzens zumindest partiell in Kontakt mit mindestens einem bandförmigen Vliesstoff gebracht werden kann.
Patent DE-102017110790-A1 (DE)
Title: Simulationsvorrichtung für ein LiDAR-Lichtmesssystem
Inventor: KONRAD MICHAEL
IPC: G01S7/497
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Simulationsvorrichtung für ein LiDAR - Lichtmesssystem mit einem LiDAR - Lichtempfangssensor (1), wobei in der Ebene des LiDAR - Lichtempfangssensor (2) ein Lichtsender (12) vorhanden ist.
Patent DE-102017112360-A1 (DE)
Title: Permanenthaftmagnet und Feststellvorrichtung mit einem solchen Permanenthaftmagneten
Inventor: SESSLER BENJAMIN
IPC: H01F7/122
Filed: 2017-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Permanenthaftmagnet (1) mit
 - einem Gehäuse (2) mit einer eine Haftebene (E) definierende Haftstirnfläche (3) zum Anhaftung eines Ankerkörpers (10),
 - einem Permanentmagnet (4) zum Erzeugen eines die Anhaftung des Ankerkörpers (10) bewirkenden ersten Magnetfeldes,
 - einer ein zweites Magnetfeld erzeugende Erregerspule (5), wobei mittels des zweiten Magnetfeldes die Wirkung des ersten Magnetfeldes kompensiert wird,
 - einem eine Polfläche (6.1) aufweisenden Mittelpol (6), welcher in Abhängigkeit der Bestromungsrichtung der Erregerspule (5) zwischen einer das Anhaften des Ankerkörpers (10) an der Haftstirnfläche (3) bewirkende Aktivposition (I), in welcher die Polfläche (6.1) in der Haftebene (E) liegt, und einer Passivposition (II), in welcher die Polfläche (6.1) einen das Abfallen des an der Haftstirnfläche (3) anhaftenden Ankerkörpers (10) bewirkenden Abstand (a) zur Haftebene (E) aufweist, verschiebbar ist.
 Die Erfindung betrifft ferner eine Feststellvorrichtung für ein Flügelelement mit einem erfindungsgemäßen Permanenthaftmagneten.
Patent DE-102017113810-A1 (DE)
Title: Potentialausgleichseinrichtung und Mechanikanordnung
Inventor: STÖHR THOMAS
IPC: F16C33/78
Filed: 2017-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Potentialausgleichseinrichtung (7) für eine wenigstens zwei gegeneinander bewegbare, elektrisch leitfähige Komponenten (2, 3) aufweisende Mechanikanordnung (1), insbesondere ein Lager, wobei wenigstens eine der Komponenten (2, 3) gegen die andere beweglich gelagert ist.Erfindungsgemäß weist die Potentialausgleichseinrichtung (7) einen elastischen, in einen Zwischenraum (6) zwischen den Komponenten (2, 3) einzubringenden Grundkörper (8) auf, der mit einem leitfähigen Garn (9) umwickelt ist, wobei der in den Zwischenraum (6) eingesetzte Grundkörper (8) zum Anpressen des Garns (9) an wenigstens eine der Komponenten (2, 3) vorgespannt ist.
Patent DE-102017114510-A1 (DE)
Title: Hochstromkontaktbuchse
Inventor: KAGERHUBER MANUEL
IPC: H01R13/66
Filed: 2017-06-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Hochstromkontaktbuchse 1 zur Aufnahme eines Kontaktstifts und zum Herstellen einer elektrischen Verbindung mit dem Kontaktstift. Die Hochstromkontaktbuchse umfasst einen Kolben 2 mit einem Aufnahmeraum 3 und einem um den Aufnahmeraum 3 herum angeordneten radial beweglichen Klemmelement 4 zur klemmenden Aufnahme des Kontaktstifts, und eine Kolbenführung 5, die den Kolben 2 teilweise ummantelt und eine Bewegung entlang einer Kolbenlängsachse 6 ermöglicht. Die Hochstromkontaktbuchse 1 umfasst weiter mindestens eine zwischen dem Kolben 2 und der Kolbenführung 5 entlang der Kolbenlängsachse 6 angeordnete Prüfleitung 7 zum Messen von physikalischen Eigenschaften des anbringbaren Kontaktstifts und/oder der Hochstromkontaktbuchse 1 aufweist.
Patent DE-102017115746-A1 (DE)
Title: Konstruktionsprofil sowie Kombinationsprofil bestehend aus mindestens zwei Konstruktionsprofilen
Inventor: FALKENHAGEN OLIVER
IPC: F16S3/04
Filed: 2017-07-13
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Konstruktionsprofil sowie ein Kombinationsprofil bestehend aus mindestens zwei Konstruktionsprofilen. Um ein vor allem für das Erstellen von Lagerbühnen geeignetes Kombinationsprofil zu schaffen, welches sich durch universelle Verwendbarkeit und kompakte Bauart auszeichnet, ist das zweite Konstruktionsprofil (2) von kleinerem Querschnitt als das erste Konstruktionsprofil (1) und ist in dem ersten Konstruktionsprofil (1) angeordnet und von diesem umschlossen. Ferner decken sich die Löcher (6.1, 6.2) bzw. die durch die Löcher in Profillängsrichtung gebildeten Reihen (R1, R2) des zweiten Konstruktionsprofils (2) mit den Löchern (6.1, 6.2) bzw. den durch die Löcher in Profillängsrichtung gebildeten Reihen (R1, R2) des ersten Konstruktionsprofils (1). Mindestens ein Bolzen (9) ist zugleich durch Löcher in einer Hauptseite (1A bzw. 1C) und der parallelen Hauptseite (1B bzw. 1D) des ersten Konstruktionsprofils (1), und durch Löcher (2A bzw. 2C) in einer Hauptseite und der parallelen Hauptseite (2B bzw. 2D) des zweiten Konstruktionsprofils (2) hindurchgeführt.
Patent DE-102017117326-A1 (DE)
Title: System zum Handhaben von Behältern und anderen Objekten in einem Frachtraum eines Fahrzeugs
Inventor: SCHLIWA RALF
IPC: B64D9/00
Filed: 2017-07-31
Abstract: Ein System (2) zum Handhaben von Behältern (12) in einem Frachtraum eines Fahrzeugs weist eine Staueinrichtung (6) mit einem Rahmen (8), in dem mehrere Einrichtungen (10) zum Aufnehmen von Behältern (12) ausgebildet sind, mindestens einen Roboterarm (28) mit mindestens vier Freiheitsgraden, einer Basis (26) und einem Handhabungswerkzeug (34), eine an dem Rahmen (8) lagerbare und die Basis (26) des mindestens einen Roboterarm (28) tragende Führungseinrichtung (20) mit mindestens einer Führungsachse, und eine Steuereinheit (36), die mit dem Roboterarm (28) und der Führungseinrichtung (20) verbunden ist, auf. Der Roboterarm (28) ist dazu ausgebildet, mit dem Handhabungswerkzeug (34) einen in dem Rahmen angeordneten Behälter (12) aufzunehmen und aus der betreffenden Einrichtung (10) zu entfernen oder ein aufgenommenes Objekt in eine Einrichtung (10) einzusetzen. Die Führungseinrichtung (20) ist dazu ausgebildet, den Roboterarm (28) entlang der mindestens einen Führungsachse zu bewegen. Die Steuereinheit (36) ist dazu ausgebildet, auf Anforderung den mindestens einen Roboterarm (28) und die Führungseinrichtung (20) derart anzusteuern, dass ein Behälter (12) aus der betreffenden Einrichtung (10) durch das Handhabungswerkzeug (34) aufgenommen und an einer vorbestimmten Übergabeposition außerhalb des Rahmens (8) bereitgestellt wird oder dass ein Behälter (12) an der Übergabeposition durch das Handhabungswerkzeug (34) aufgenommen und in eine Einrichtung (10) eingebracht wird.
Patent DE-102017118826-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer als Hohlkörper ausgebildeten Preform aus Kunststoff
Inventor: WESTPHAL FRIEDRICH
IPC: B29C45/00
Filed: 2017-08-17
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer als Hohlkörper ausgebildeten Preform, welche zumindest teilweise aus einem ersten Kunststoff besteht und mindestens eine Öffnung aufweist, mit folgenden Verfahrensschritten vorgeschlagen: Einlegen der Preform in den Formhohlraum eines mit einem ersten Kunststoff-Injektor ausgestatteten Formwerkzeugs einer Kunststoffspritzgießmaschine, wobei die innere Kontur des Formhohlraums im wesentlichen die äußere Kontur des Bauteils definiert, Ausrichten der Preform in dem Formhohlraum, derart dass die Öffnung der Preform an der Position eines ersten Kunststoff-Injektors in dem Formwerkzeug angeordnet ist, Schließen des Formwerkzeugs, Injektion einer flüssigen Kunststoffformmasse eines zweiten Kunststoffs mittels des ersten Kunststoff-Injektors und Einleitung der flüssigen Kunststoffformmasse durch die dem ersten Kunststoff-Injektor zugewandte Öffnung der Preform in den hohlen Innenraum der Preform, Injektion eines ersten Fluids unter Druck in die flüssige Kunststoffformmasse wobei sich in der Kunststoffformmasse ein Hohlraum durch Verdrängung der Kunststoffformmasse ausbildet, Injektion eines zweiten Fluids unter Druck in den Hohlraum, wobei das erste Fluid aus dem Hohlraum verdrängt wird.
Patent DE-102017126465-A1 (DE)
Title: Orthopädietechnische Einrichtung und Leiter für eine solche
Inventor: KOPPE MARIO
IPC: A61N1/04
Filed: 2017-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine orthopädietechnische Einrichtung mit einem Grundkörper aus einem elektrisch isolierenden Material und wenigstens einem elektrischen Leiter, der an oder in dem Grundkörper angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der wenigstens eine Leiter einen Kern aus einem elektrisch leitfähigen Elastomer und eine elektrisch isolierende Beschichtung aufweist.
Patent DE-102017126635-A1 (DE)
Title: Mikroelektromechanisches Lichtemitterbauelement, Lichtemitterbauelement und Verfahren zum Herstellen eines mikroelektromechanischen Lichtemitterbauelements
Inventor: EBERL MATTHIAS
IPC: B81B3/00
Filed: 2017-11-13
Abstract: Ein mikroelektromechanisches Lichtemitterbauelement umfasst eine Emitterschichtstruktur des mikroelektromechanischen Lichtemitterbauelements und eine induktive Struktur des mikroelektromechanischen Lichtemitterbauelements. Die induktive Struktur des mikroelektromechanischen Lichtemitterbauelements ist ausgebildet, um durch elektromagnetische Induktion Strom in der Emitterschichtstruktur zu erzeugen, so dass die Emitterschichtstruktur Licht emittiert. Die Emitterschichtstruktur ist von der induktiven Struktur elektrisch isoliert.
Patent DE-102017128235-A1 (DE)
Title: Strukturierungsverfahren für ein halbleiterbauelement und daraus resultierende strukturen
Inventor: PENG TAI-YEN
IPC: H01L21/336
Filed: 2017-11-29
Abstract: Ein Verfahren der Ausführungsform beinhaltet das Definieren eines ersten Dorns und eines zweiten Dorns über einer Hartmaskenschicht. Das Verfahren beinhaltet auch das Abscheiden einer Abstandsschicht über und entlang Seitenwänden des ersten Dorns und des zweiten Dorns, und das Bilden eines Opfermaterials über der Abstandsschicht zwischen dem ersten Dorn und dem zweiten Dorn. Das Opfermaterial beinhaltet ein anorganisches Oxid. Das Verfahren beinhaltet ferner das Entfernen erster horizontaler Abschnitte der Abstandsschicht zum Freilegen des ersten Dorns und des zweiten Dorns. Verbleibende Abschnitte der Abstandsschicht stellen Abstandshalter auf Seitenwänden des ersten Dorns und des zweiten Dorns bereit. Das Verfahren beinhaltet ferner das Entfernen des ersten Dorns und des zweiten Dorns und das Strukturieren der Hartmaskenschicht unter Verwendung der Abstandshalter und des Opfermaterials als eine Ätzmaske.
Patent DE-102017129068-A1 (DE)
Title: Verteiltes Sensorsystem zur Erfassung von Körperteilen und Personen in den Gefahrenbereichen eines Cabrioverdecks
Inventor: STRASSER ANDREAS
IPC: G01V3/08
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem (10) zur Erkennung eines Körperteils in einem Gefahrenbereich für ein Fahrzeug (100), ein Verdeck (20) mit einem solchen Sicherheitssystem sowie ein entsprechendes Verfahren. Das erfindungsgemäße Sicherheitssystem (10) umfasst mindestens einen Sensorknoten (11a, 11b, 11c), der jeweils einen kapazitiven Sensor (15a, 15b, 15c) und eine Verarbeitungseinheit (16a, 16b, 16c) aufweist, wobei der kapazitive Sensor (15a, 15b, 15c) mindestens eine Elektrode aufweist und dazu ausgebildet ist, aufgrund einer Annäherung eines Körperteils an die Elektrode eine Kapazitätsänderung zu erfassen, und wobei die Verarbeitungseinheit (16a, 16b, 16c) dazu ausgebildet ist, Kapazitätsänderungsdaten aufgrund einer von dem kapazitiven Sensor (15a, 15b, 15c) erfassten Kapazitätsänderung zu erzeugen; eine Auswertungseinheit (13), die dazu ausgebildet ist, zumindest aufgrund von empfangenen Kapazitätsänderungsdaten zu erkennen, dass sich ein Körperteil in einem Gefahrenbereich befindet; eine Datenübertragungseinrichtung (12) zur Übertragung der erzeugten Kapazitätsänderungsdaten von einem Sensorknoten (11a, 11b, 11c) an die Auswertungseinheit (13).
Patent DE-102017200867-A1 (DE)
Title: Lenkanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: KLINGER THOMAS
IPC: B62D7/00
Filed: 2017-01-19
Abstract: Eine Lenkanordnung (1) für ein Fahrzeug, weist einen Radträger (2) auf, an dem eine verschiebliche Spurstange (3) und wenigstens ein Querlenker (4) gelagert sind. An der Spurstange (3) ist eine Längsstrebe (12) angebracht ist, welche an ihrem der Spurstange (3) gegenüberliegenden Ende an einem Karosserieteil (13) des Fahrzeugs angebracht ist.
Patent DE-102017202211-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine
Inventor: CZAPKA TOBIAS
IPC: F01D9/00
Filed: 2017-02-13
Abstract: Eine Brennkraftmaschine mit einem Verbrennungsmotor (10), einem Abgasstrang und einer in den Abgasstrang integrierten Abgasturbine (20), wobei der Verbrennungsmotor (10) mindestens und vorzugsweise exakt drei der Abgasturbine (20) zugeordnete Brennräume (14) ausbildet, ist dadurch gekennzeichnet, dass den Brennräumen (14) jeweils mindestens zwei Auslassventile (22) zugeordnet sind, wobei die Auslassventile (22) über drei Abgasfluten (34) mit der Abgasturbine (20) verbunden sind. Dadurch kann die Enthalpie des Abgases in vorteilhafter Weise in der Abgasturbine (20) genutzt werden, was einerseits auf die Verhinderung oder zumindest Verminderung eines Übersprechens zwischen den einzelnen Abgasstößen des aus den einzelnen Brennräumen (14) ausgestoßenen Abgases und andererseits auf die möglichst schwach ausgeprägte Dämpfung dieser Auslassstöße zurückzuführen ist, wie dies auftreten würde, wenn diese in einen gemeinsamen Abgassammler einer einzelnen Abgasflut eingeleitet würden.
Patent DE-102017207738-A1 (DE)
Title: Elektrische Heizeinrichtung
Inventor: KOHL MICHAEL
IPC: H05B3/82
Filed: 2017-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung (1) mit einem Gehäuse (2, 102) mit einem Fluideinlass (3) zum Einlassen eines zu erwärmenden Fluids in das Gehäuse (2, 102) und mit einem Fluidauslass (4) zum Auslassen des zu erwärmenden Fluids aus dem Gehäuse (2, 102), wobei zwischen Fluideinlass (3) und Fluidauslass (4) ein Strömungskanal (5) für das Fluid gebildet ist, wobei in den Strömungskanal (5) in dem Gehäuse (2, 102) zumindest ein Heizmittel (6, 105, 205) hineinragt, welches einen Mantel (7, 207) aufweist, welcher einen Innenraum des Heizmittels (6, 105, 205) fluiddicht umhüllt, wobei in dem Mantel (7, 207) zumindest ein Heizelement (8, 208) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Mantel (7, 207) zumindest ein Sensorelement (9, 109, 209) zur Temperaturüberwachung des zumindest einen Heizelements (8, 208) angeordnet ist.
Patent DE-102017210622-A1 (DE)
Title: Sensorelement für einen Abgassensor
Inventor: SCHNEIDER JENS
IPC: G01N27/406
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein planares keramisches Sensorelement für einen Abgassensor zur Bestimmung einer physikalischen Eigenschaft eines Abgases, mit mindestens einer ersten und einer zweiten keramischen Folie, die durch Laminieren aufeinander angeordnet und miteinander verbunden sind, wobei die erste der keramischen Folien auf ihrer der zweiten keramischen Folie zugewandten Großfläche mit einer Funktionsstruktur versehen ist. Die Funktionsstruktur ist teilweise oder vollständig durch eine Einbettungsschicht umgeben.
Patent DE-102017211524-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit Bedienvorrichtung
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: G06F3/0488
Filed: 2017-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (110), wobei die Bedienvorrichtung (10) ein in eine vorbestimmte Richtung (15, 16, 17) verschiebbares Display (11) mit einer Verschiebevorrichtung (14, 50), durch die eine Verschiebeposition des Displays mittels einer mechanischen Sensorik (19, 20) erfassbar ist, aufweist, wobei die Bedienvorrichtung (10) dazu ausgestaltet ist, dass durch ein Verschieben des Displays (11) eine Funktion ausgelöst wird, wobei in der vorbestimmten Richtung (15, 16, 17) zumindest zwei unterschiedliche Funktionen bereitgestellt sind und eine berührungssensitive sensorische Fläche am Displayrahmen (12) dazu ausgestaltet ist, eine jeweilige Berührungsposition (54, 55), an der das Verschieben des Displays (11) erfolgt, zu erfassen und die Bedienvorrichtung (10) dazu ausgestaltet ist, in Abhängigkeit dieser Berührungsposition (54, 55) eine der zumindest zwei unterschiedlichen auslösbaren vorbestimmten Funktionen, die zur jeweiligen Berührungsposition (54, 55) korrespondiert, auszuwählen und auszulösen.
Patent DE-102017213239-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen eines Betriebsparameters eines Fahrwerks
Inventor: REDEKER MICHAEL
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen mindestens eines Betriebsparameters für mindestens eine Komponente (24) eines Fahrwerks eines Fahrzeugs, bei dem zu mindestens einem Vorgabe-Zeitpunkt (40) ein Zielwert (42) für den mindestens einen Betriebsparameter und ein Stellgradient (44) für eine zeitliche Änderung des mindestens einen Betriebsparameters vorgegeben werden, wobei jeweils zu einem aktuellen Berechnungs-Zeitpunkt unter Berücksichtigung eines aktuellsten Zielwerts (42) und eines aktuellsten Stellgradients (44) ein neuer Sollwert (48) für den mindestens einen Betriebsparameter berechnet wird.