baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017108289-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschinensteuervorrichtung mit Diagnosefunktion für Fehlfunktionen des Sensors zur Detektion eines 1-Umdrehung-Signals
Inventor: MORITA YUUKI
IPC: G05B19/406
Filed: 2017-04-19
Abstract: Eine Werkzeugmaschinensteuervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst einen Feedback-Zähler zum Erhalt der A- und B-Phasensignale von Rechteckwellen oder Sinuswellen und eines 1-Umdrehung-Signals, die von einem Sensor für die Erkennung der Position oder Drehzahl einer angetriebenen Achse oder eines Motors ausgegeben werden, um einen Feedback-Zählwert zu berechnen, der ein Zählwert der Anzahl von Feedback-Impulsen ist, die von den A- und B-Phasensignalen generiert werden; eine Feedback-Zählwert-Speichereinheit zum Speichern eines Zwischen-1-Umdrehung-Signal-Feedback-Zählwerts, der dem Feedback-Zählwert entspricht, der zwischen den beiden sequenziellen 1-Umdrehung-Signalen gezählt wird; eine Referenzwert-Speichereinheit zum Speichern eines Anomalie-Bestimmungsreferenzwerts, der dem Zwischen-1-Umdrehung-Signal-Feedback-Zählwert entspricht; und eine Anomalie-Ursachenbestimmungseinheit zur Bestimmung der Ursache einer Anomalie durch Vergleich des Zwischen-1-Umdrehung-Signal-Feedback-Zählwerts mit dem Anomalie-Bestimmungsreferenzwert.
Patent DE-102017108339-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/14
Filed: 2017-04-20
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (10) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse drehbaren und mit der Antriebswelle koppelbaren Trägerflansch (12), einer relativ zu dem Trägerflansch (12), insbesondere über Pendelbahnen, pendelbaren Pendelmasse (14) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments und einem mit dem Trägerflansch (12) verbundenen Dämpferelement (16) zum gedämpften Anschlagen an der Pendelmasse (14), wenn die Pendelmasse (14) einen maximalen Schwingwinkel erreicht hat, wobei das Dämpferelement (16) ein erstes Reibelement (22) zur Aufbringung einer Dämpfungskraft auf die Pendelmasse (14) in eine erste Axialrichtung und ein zweites Reibelement (22) zur Aufbringung einer Dämpfungskraft auf die Pendelmasse (14) in eine der ersten Axialrichtung entgegen gerichteten zweiten Axialrichtung aufweist. Durch die in axialer Richtung an der Pendelmasse (14) angreifbaren Reibelemente (22) kann ein geräuschbehaftetes hartes Anschlagen der Pendelmasse (14) beim Erreichen des maximalen Schwingwinkels vermieden werden, so dass ein Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit geringen Geräuschentwicklungen ermöglicht ist.
Patent DE-102017114697-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Härten zumindest eines Teilbereichs einer Wandung und Bearbeitungseinrichtung
Inventor: WALTER STEFFEN
IPC: G02B27/30
Filed: 2017-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Bearbeitungseinrichtung zum Härten zumindest eines Teilbereichs einer Ausnehmungs-Wandung (6) in einem Werkstück (5) mittels eines Laserstrahls (1). Gemäß des Verfahrens wird ein divergenter Laserstrahl (2), dessen Strahlachse (8) koaxial zu der Längsachse (7) der Ausnehmung ist, zur direkten Bestrahlung und somit Erhitzung der Wandung (6) verwendet, weshalb die Laserstrahlung (1) in Strahlrichtung vor dem Werkstück (5) divergiert wird.
Patent DE-102017114698-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel mit blockierendem Endanschlag
Inventor: BRUA JEAN-PHILIPPE
IPC: F16F15/14
Filed: 2017-06-30
Abstract: Fliehkraftpendeleinrichtung (1) insbesondere zur Anordnung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer Pendelmasse (4), die an einem Pendelflansch (2) angeordnet ist und entlang einer vorgegebenen Pendelbahn eine Relativbewegung zu dem Pendelflansch (2) ausführen kann, wobei die Pendelmasse (4) zwei Pendelteilmassen (5, 6) umfasst, die voneinander beabstandet fest miteinander verbunden sind und beiderseits des Pendelflansches (2) angeordnet sind, wobei zwischen den Pendelteilmassen (5, 6) mindestens ein Klemmelement (18, 19) angeordnet ist, durch das in zumindest einer Pendelendstellung der Pendelmasse (4) eine reibschlüssige Verbindung zwischen der Pendelmasse (4) und dem Pendelflansch (2) herstellbar ist.
Patent DE-102017115181-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Halbleiterbauteil und Herstellungsverfahren für ein optoelektronisches Halbleiterbauteil
Inventor: HAIBERGER LUCA
IPC: H01L33/48
Filed: 2017-07-06
Abstract: In einer Ausführungsform umfasst das optoelektronische Halbleiterbauteil (1) einen optoelektronischen Halbleiterchip (2) zur Erzeugung von Primärstrahlung. Ein Vergusskörper (3) ist zur Reflektion der Primärstrahlung eingerichtet. Ein Leuchtstoffkörper (4) dient zur mindestens teilweisen Umwandlung der Primärstrahlung in eine langwelligere Sekundärstrahlung. Ein Spiegelkörper (5) zur diffusen Reflexion der Primärstrahlung und der Sekundärstrahlung bedeckt den Halbleiterchip (2) vollständig und eine dem Halbleiterchip (2) abgewandte Leuchtstoffoberseite (40) mindestens überwiegend. Der Vergusskörper (3) bedeckt Seitenflächen (21) des Halbleiterchips (2) mindestens überwiegend. Eine Chipoberseite (23) des Halbleiterchips (2) ist vollständig von dem Leuchtstoffkörper (4) bedeckt.
Patent DE-102017117411-A1 (DE)
Title: Leiterrahmenverbund und Herstellungsverfahren für optoelektronische Halbleiterbauteile
Inventor: SCHULZ ROBERT
IPC: H01L33/62
Filed: 2017-08-01
Abstract: In einer Ausführungsform umfasst das Herstellungsverfahren für Halbleiterbauteile (1) die folgenden Schritte:
 A) Bereitstellen eines Leiterrahmenverbunds (2) mit Leiterrahmen (22),
 B) Bestücken der Leiterrahmen (22) mit optoelektronischen Halbleiterchips (3),
 C) Erzeugen eines Funktionskörpers (4) auf den Leiterrahmen (22) und/oder auf den Halbleiterchips (3),
 D) Anbringen einer Erregerspule (8) an einer Induktionsöffnung (28) und Bestromen des Halbleiterchips (3) in dem Testfeld (26) mittels Induktion, und
 E) Vereinzeln zu den Halbleiterbauteilen (1), wobei jedes der Halbleiterbauteile (1) genau einen der Leiterrahmen (22) aus dem Bauteilefeld (21) umfasst und der Randbereich (25) verworfen wird.
Patent DE-102017117927-A1 (DE)
Title: Schablone und Verfahren zum Positionieren eines Körnerwerkzeugs
Inventor: MÜLLER URBAN
IPC: B25H7/00
Filed: 2017-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schablone zum Positionieren eines hülsengeführten Körnerwerkzeugs auf einem Werkstück, umfassend wenigstens eine Ausnehmung zum Aufnehmen einer Hülse des Körnerwerkzeugs, wenigstens einen magnetischen Abschnitt zum Koppeln der Schablone mit dem Werkstück und wenigstens einen Referenzabschnitt zum Positionieren der Schablone auf dem Werkstück. Die Erfindung ist ferner auf ein entsprechendes Verfahren zum Körnern eines Werkstücks gerichtet.
Patent DE-102017130744-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum thermischen Spritzen
Inventor: GADOW RAINER
IPC: B05B7/16
Filed: 2017-12-20
Abstract: Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zum thermischen Spritzen von Fluiden, insbesondere zum Hochgeschwindigkeits-Suspensionsflammspritzen (HVSFS) angegeben, mit einem Brenner, in dem eine Brennkammer (32) vorgesehen ist, an der ein Expansionsrohr zum Austritt eines Spritzstrahls mündet, mit einer Zufuhr von Brennstoffgemisch in die Brennkammer (32), und mit einem Injektor (40) zur Zuführung eines zu spritzenden Fluids in die Brennkammer (32) über eine Düse (50), die auswechselbar am Injektor (40) gehalten ist (Fig. 4).
Patent DE-102017200037-A1 (DE)
Title: Verfahren zum erkennen eines magnetisierungsfehlers eines permanentmagnetmotors
Inventor: CHA JI WAN
IPC: G01R31/34
Filed: 2017-01-03
Abstract: Ein Verfahren zum Erkennen eines Magnetisierungsfehlers eines Permanentmagnetmotors wird bereitgestellt. Das Verfahren umfasst ein Berechnen eines Drehmelderoffsetwerts zur Offsetkorrektur eines an dem Motor angebrachten Drehmelders, Berechnen einer Korrekturabweichung, nämlich eines Differenzwerts zwischen dem berechneten Drehmelderoffsetwert und einem vorbestimmten Referenzwert zum Vergleichen der berechneten Korrekturabweichung mit einem zulässigen Fehler. Vergleichen eines Differenzwerts zwischen der berechneten Korrekturabweichung und einem vorbestimmten Phasendifferenzwert einer umgekehrten Magnetisierung des Permanentmagneten mit dem zulässigen Fehler, wenn die berechnete Korrekturabweichung größer ist als der zulässige Fehler, und Ermitteln, dass sich der Motor in einem umgekehrten Magnetisierungszustand befindet, wenn der Differenzwert zwischen der berechneten Korrekturabweichung und dem vorbestimmten Phasendifferenzwert einer umgekehrten Magnetisierung des Permanentmagneten identisch ist mit oder geringer ist als der zulässige Fehler.
Patent DE-102017201199-A1 (DE)
Title: Wärmeverteilnetz und Verfahren zur Wärmeverteilung
Inventor: ELCI MEHMET
IPC: F24D19/10
Filed: 2017-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmeverteilnetz (5) mit zumindest einer Vorlaufleitung (51) und zumindest einer Rücklaufleitung (52) und mit zumindest einem Verbraucher (1) und zumindest einer Heiz- oder Kühlstation (55), wobei der Verbraucher (1) eine Einrichtung zur Erfassung eines Wärmebedarfs enthält, welche dazu eingerichtet ist, den Wärmebedarf an die Heiz- oder Kühlstation (55) zu melden, wobei diese dazu eingerichtet ist, in einem ersten Verfahrensschritt eine erste vorgebbare Menge eines Wärmeträgers aus der Rücklaufleitung (52) über die Vorlaufleitung (51) zum Verbraucher (1) zu fördern, wobei dem Wärmeträger eine erste Wärmemenge zugeführt oder entnommen wird und im Anschluss daran in einem zweiten Verfahrensschritt eine zweite vorgebbare Menge des Wärmeträgers aus der Rücklaufleitung (52) über die Vorlaufleitung (51) zum Verbraucher (1) zu fördern, wobei dem Wärmeträger eine zweite, geringere Wärmemenge zugeführt oder entnommen wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Wärmeverteilung innerhalb eines Wärmeverteilnetzes.
Patent DE-102017202401-A1 (DE)
Title: Schnellkochtopfdeckel sowie Schnellkochtopf
Inventor: MORMONE MARIA
IPC: A47J27/09
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schnellkochtopfdeckel mit einem Deckelgriff (14), einem Deckelkörper (12), einer Kochdruckregeleinrichtung (1) sowie einem Funktionselement (2) und einem drehbaren Maschinenelement (3), mittels dessen über eine Drehbewegung um seine Drehachse (3R) mechanisch sowohl ein Zielkochdruck p z  der Kochdruckregeleinrichtung (1) als auch ein eine Funktion des Funktionselements (2) beeinflussender Parameter einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kochdruckregeleinrichtung (1) und das Funktionselement (2) in Richtung der Drehachse (3R) gesehen auf derselben Höhe (H) angeordnet sind. Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schnellkochtopfdeckel mit einem Deckelgriff (14), einem Deckelkörper (12), einer Kochdruckregeleinrichtung (1), und einem drehbaren Maschinenelement (3), mittels dessen über eine Drehbewegung um seine Drehachse (3R) mechanisch ein Zielkochdruck p z  der Kochdruckregeleinrichtung (1) einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kochdruckregeleinrichtung (1) eine Feinjustiereinrichtung (5, 6, 7) aufweist, mit der mechanisch eine Feinjustierung eines mittels des drehbaren Maschinenelements (3) einstellbaren oder eingestellten Zielkochdrucks p z  der Kochdruckregeleinrichtung (1) ermöglicht ist.
Patent DE-102017204761-A1 (DE)
Title: Aerodynamisches Radiallager
Inventor: KUZOVICH VADIM
IPC: F16F1/26
Filed: 2017-03-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein aerodynamisches Radiallager (10) mit einem feststehenden Außenring (12). An diesem ist ein geschichtetes Folienpaket (32) oder eine Einzelfolie (36) befestigt, die einen Gasfilm (42) umschließt, in welchem ein Rotor (47) rotiert. Das geschichtete Folienpaket (32) oder die Einzelfolie (36) ist im feststehenden Außenring (12) von einer Anzahl von Blattfedern (16, 18, 20, 22) abgestützt.
Patent DE-102017205926-A1 (DE)
Title: Feste Impedanzverkabelung für einen Hochspannungsstoßimpuls
Inventor: PRAY ROBERT
IPC: G01R31/06
Filed: 2017-04-06
Abstract: Hierin ist ein System beschrieben. Das System weist eine Ausgangsverkabelung auf, die einen Ausgangsdraht und einen Rückführungsdraht aufweist. Das System weist auch einen Stoßgenerator auf, welcher dazu eingerichtet ist, einen Spannungsimpuls bei einer ersten Anstiegszeit die Ausgangsverkabelung hinunter an eine zu prüfende Vorrichtung bereitzustellen. Der Ausgangsdraht verursacht ein Klingeln bei einer Einleitung des Spannungsimpulses, der durch den Stoßgenerator an die zu prüfende Vorrichtung bereitgestellt wird. Der Rückführungsdraht ist eine Rückführungsader der Ausgangsverkabelung, die in einem parallelen Pfad zu dem Ausgangsdraht ist, und ist dazu eingerichtet, das Klingeln zu reduzieren oder zu eliminieren.
Patent DE-102017209156-A1 (DE)
Title: Staubrückhaltewand für einen staubbehälter eines staubsaugers
Inventor: KASTNER JULIAN
IPC: A47L9/16
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Staubbehälter (1) für einen Staubsauger, umfassend: eine in einem Mantel (2) des Staubbehälters (1) angeordnete Einlassöffnung (3) zum Einströmen verschmutzter Luft in den Staubbehälter (1), eine Auslassöffnung (3) zum Ausströmen der gereinigten Luft aus dem Staubbehälter (1), einen Staubsammelbereich (4) zur Aufnahme von Staub und Schmutz aus der verschmutzten Luft, eine Staubrückhaltewand (5) im Mantel (2) des Staubbehälters (1), die ins Innere des Staubbehälters (1) weist und eingerichtet ist, in dem Staubsammelbereich (4) abgeschiedenen und aufgenommenen Staub von der Einlassöffnung (3) zu trennen, wobei die Einlassöffnung (3) zwischen einer Decke (7) des Staubbehälters (1) und der Staubrückhaltewand (5) angeordnet ist, und der Staubsammelbereich (4) sich an der von der Staubrückhaltewand (5) Weg weisenden Seite von der Staubrückhaltewand (5) zu einem Boden (8) des Staubbehälters (1) erstreckt.
 Des Weiteren betrifft die Erfindung einen mit einem solchen Staubbehälter (1) versehenen Staubsauger.
Patent DE-102017213208-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Führung eines zum zumindest teilautomatisierten Fahren ausgebildeten Fahrzeugs
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60W50/08
Filed: 2017-08-01
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung, Verfahren und ein korrespondierendes Computerprogramm zur Führung eines zum zumindest teilautomatisierten Fahren ausgebildeten Fahrzeugs. Die Vorrichtung umfasst dabei zumindest ein Bedienelement zum Steuern zumindest der Längsführung durch einen Fahrer in einem manuellen Fahrmodus, wobei die Vorrichtung abhängig von einer den aktuellen oder prädizierten Automatisierungsgrad der Fahrt des Fahrzeugs repräsentierenden Größe und zumindest einer ersten Bedingung in einen teilautomatisierten Fahrmodus zur Führung des Fahrzeugs versetzbar ist, und wobei zumindest eine Positionsgrenze und/oder Form des zur Steuerung der Längsführung des Fahrzeugs in dem manuellen Fahrmodus dienenden Bedienelements beim Übergang in den besagten teilautomatisierten Fahrmodus oder aus dem besagten teilautomatisierten Fahrmodus veränderbar ist.
Patent DE-102017215775-A1 (DE)
Title: Flammhemmende Polyamidzusammensetzungen mit hoher Wärmeformbeständigkeit und deren Verwendung
Inventor: BAUER HARALD
IPC: C08L101/12
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft flammhemmende Polyamidzusammensetzungen enthaltend
 - Polyamid mit einem Schmelzpunkt von größer gleich 290 °C als Komponente A,
 - Füllstoffe und/oder Verstärkungsstoffe als Komponente B,
 - Phosphinsäuresalz der Formel (I) als Komponente C
     worin R 1  und R 2  Ethyl bedeuten,
 M Al, Fe, TiO p  oder Zn ist,
 m 2 bis 3 bedeutet, und
 p = (4-m)/2 ist
 - Verbindung ausgewählt aus der Gruppe der Al-, Fe-, TiO p - oder Zn-Salze der Ethylbutylphosphinsäure, der Dibutylphosphinsäure, der Ethylhexylphosphinsäure, der Butylhexylphosphinsäure und/oder der Dihexylphosphinsäure als Komponente D, und
 - Phosphonsäuresalz der Formel (II) als Komponente E
     worin R 3  Ethyl bedeutet,
 Met Al, Fe, TiO q  oder Zn ist,
 n 2 bis 3 bedeutet, und
 q = (4 - n) / 2 ist, wobei
 das Röntgenpulverdiffraktrogramm der Zusammensetzungen folgende Reflexe enthält:
 im Winkelbereich 2θ von 9,099° bis 9,442°, von 18,619° bis 18,984° und von 26,268° bis 26,679° und/oder im Winkelbereich 2θ von 5,112° bis 5,312°, von 6,097° bis 6,297°, von 10,082° bis 10,282°, von 10,350° bis 10,550° und von 12,308° bis 12,508° und/oder im Winkelbereich 2θ von 9,117° bis 9,317° und von 18,537° bis 18,737° und/oder im Winkelbereich 2θ von 8,300° bis 8,500° und von 14,765° bis 15,076°.
 Die Polyamidzusammensetzungen lassen sich zur Herstellung von Fasern, Folien und Formkörpern, insbesondere für Anwendungen im Elektro- und Elektronikbereich einsetzen.
Patent DE-102017215905-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Elektrodenstapels
Inventor: FEYERHERD JÜRGEN
IPC: H01M10/0585
Filed: 2017-09-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung eines Elektrodenstapels (1), beispielsweise für ein Batteriemodul, wobei an mindestens zwei Stapelstationen (4, 5, 6), vorzugsweise mindestens drei Stapelstationen (4, 5, 6) jeweils mindestens eine Elektrodenlage (12, 13) und/oder eine mindestens Separatorlage (11) von einem bahnförmigen Folienvorrat getrennt und auf einer Ablagefläche (33) gestapelt werden, wobei mehrere individuell bewegbare, jeweils mindestens eine Ablagefläche (33) aufweisende Schlitten (31) bereitgestellt werden, und wobei die Schlitten (31) zur Übernahme mindestens einer Elektrodenlage (12, 13) oder mindestens einer Separatorlage (11) von einer der mindestens zwei Stapelstationen (4, 5, 6) jeweils individuell zu dieser Stapelstation (4, 5, 6) synchronisiert werden.
Patent DE-102017217668-A1 (DE)
Title: Verfahren und zentrale Datenverarbeitungsvorrichtung zum Aktualisieren von Software in einer Vielzahl von Fahrzeugen
Inventor: BÜCHERL GUNTHER
IPC: H04W4/30
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine zentrale Datenverarbeitungsvorrichtung zum Aktualisieren einer Software in einer Vielzahl von Fahrzeugen einer Fahrzeugflotte während eines Software-Rollouts. Dabei werden Fahrzeuge der Fahrzeugflotte in einer zentralen Datenverarbeitungsvorrichtung durch Übertragen von Fahrzeugidentifikationsdaten der Fahrzeuge über eine Luftschnittstelle an die zentrale Datenverarbeitungsvorrichtung, wenn sich ein Fahrzeug erstmalig mit der zentralen Datenverarbeitungsvorrichtung verbindet, registriert. Zudem wird fortlaufende überprüft, ob ein Auslösesignal vorliegt, das geeignet ist, eine Aktualisierung der Software in wenigstens einem der Vielzahl von Fahrzeugen der Fahrzeugflotte anzustoßen. Wenigstens ein in der zentralen Datenverarbeitungsvorrichtung registriertes Fahrzeug wird aus der Vielzahl von Fahrzeugen der Fahrzeugflotte anhand der an die zentrale Datenverarbeitungsvorrichtung übertragenen Fahrzeugidentifikationsdaten ausgewählt, wenn ein Auslösesignal festgestellt wird und eine Softwareaktualisierung vorliegt. Die Softwareaktualisierung wird von der zentralen Datenverarbeitungsvorrichtung an das wenigstens eine ausgewählte Fahrzeug über die Luftschnittstelle übertragen.
Patent DE-102017219408-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung einer Stickoxid-Emission und einer Kohlenstoffdioxid-Emission eines Verbrennungsmotors
Inventor: RUFF DANIEL MICHAEL
IPC: F01N9/00
Filed: 2017-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur simultanen Optimierung einer Stickoxid-Emission und einer Kohlenstoffdioxid-Emission eines Verbrennungsmotors mit einem Abgasnachbehandlungssystem eines Kraftfahrzeugs. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Zu Beginn wird ein Prädiktionshorizonts (PH) gewählt (100), dann ein Stickoxid-Grenzwerts (m NOx_max ) festgesetzt (101). Es erfolgt ein Minimieren (102) einer Kostenfunktion (K), welche die Stickoxid-Emission und die Kohlenstoffdioxid-Emission umfasst, wobei der Stickoxid-Grenzwert (m NOx_max ) eingehalten wird. Anschließend werden Stellglieder des Verbrennungsmotors auf einen beim Minimieren (102) der Kostenfunktion (K) ermittelten Sollwert (S) eingestellt (105). Schließlich werden die Verfahrensschritte wiederholt.
Patent DE-102017221221-A1 (DE)
Title: Bogenverarbeitende Maschine
Inventor: JENTZSCH ARNDT
IPC: B65H7/02
Filed: 2017-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bogenverarbeitende Maschine mit einem Bogentrenner (3) zum Vereinzeln von Bogen (15) von einem Stapel (1), einem Bogenführungssystem in Form eines Bogenführungszylinders (8.1, 8.2, 9) oder eines Bogenführungsbandes,einer Beschleunigungsvorrichtung zum Beschleunigen von Bogen (15) mindestens auf eine Transportgeschwindigkeit des Bogenführungssystems (8.1, 8.2, 9),einer Ausrichtevorrichtung, die durch einen am Bogenführungssystem (8.1, 8.2, 9) angeordneten Anschlag (13) gebildet ist,mit einer Transportvorrichtung (7), mit einer gegenüber der Waagerechten geneigten Förderebene, die Bogen (15) mit einer gegenüber der Transportgeschwindigkeit des Bogenführungssystems (8.1, 8.2, 9) erhöhten Geschwindigkeit gegen den umlaufenden Anschlag (13) fördert.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine bogenverarbeitende Maschine mit einer Ausrichtevorrichtung zu schaffen, die auch bei hohen Maschinengeschwindigkeiten eine präzise Bogenanlage ermöglicht.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Bogentrenner (3) und/oder die Beschleunigungsvorrichtung derart gesteuert ist, dass zwischen zwei aufeinanderfolgenden Bogen (15) in Transportrichtung der Transportvorrichtung (7) eine Bogenlücke gebildet ist.
Patent DE-102018004448-A1 (DE)
Title: Durchflusselement
IPC: G01N27/38
Filed: 2018-06-05
Abstract: Durchflusselement, das in einen Strömungskanal einsetzbar ist, und einen Durchbruch aufweist, der mit einen zuführenden und einem abführenden Kanal für Messwasser verbunden ist, um das Messwasser von dem Strömungskanal einen Sensor zuzuführen, dadurch gekennzeichnet, dass das Durchflusselement als runde Distanzscheibe (21) ausgebildet ist.
Patent DE-102018005033-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum verstärkten Beheizen von Fahrwegelementen
Inventor: DÖGE MARIO
IPC: E01B7/24
Filed: 2018-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum verstärkten Beheizen von Fahrwegelementen (12), wobei an zumindest einem Fahrwegelement (12) zumindest ein Hauptheizelement (13) zum regulären Beheizen und an mindestens einer funktionsrelevanten Komponente des Fahrwegelements (12) zumindest ein Nebenheizelement (14) vorgesehen ist, umfassend die Schrittea) reguläres Beheizen eines Fahrwegelements (12) mittels des zumindest einen Hauptheizelements (13),b) Beheizen der mindestens einen funktionsrelevanten Komponente des Fahrwegelements (12) mittels des zumindest einen Nebenheizelements (14) an dem zumindest einen Fahrwegelement (12) in Heizpausen des zumindest einen Hauptheizelements (13) oder nach Erreichen einer Solltemperatur des Fahrwegelements (12) im Bereich des zumindest einen Hauptheizelements (13) oder bei vorhandenen Leistungsreserven, wenn die an dem Fahrwegelement (12) erforderliche Heizleistung größer ist als die Heizleistung des zumindest einen an dem Fahrwegelement (12) installierten Hauptheizelements (13),wobei das Beheizen mittels des zumindest einen Nebenheizelements (14) aktiviert wirdc1) bei Überschreiten einer maximalen Regelabweichung Δ max für die mindestens eine funktionsrelevante Komponente des Fahrwegelements (12), oderc2) mittels eines zusätzlichen Schalters (26) in einer Steuerungseinrichtung (3) oderc3) bei Unterschreiten eines vorgebbaren Umgebungsparameters.Ferner bezieht sich die vorliegende Erfindung auf zwei alternative Einrichtungen zum verstärkten Beheizen von Fahrwegelementen (12).