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Patent DE-102017115238-A1 (DE)
Title: Adaptervorrichtung zur Befestigung einer Auflageschiene an einer Lochschiene eines Schaltschranks oder Racks und Verfahren zur Befestigung einer Auflageschiene an einer Lochschiene eines Schaltschranks oder Racks
Inventor: KOCH DANNY
IPC: H05K5/00
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Adaptervorrichtung zur Befestigung einer Auflageschiene an einer Lochschiene eines Schaltschranks oder eines Racks mit einem Grundkörper, an welchem wenigstens zwei Vorsprünge angeordnet sind, deren Querschnitte an den Querschnitt der Löcher der Lochschiene angepasst sind, und welcher wenigstens eine Adapter-Befestigungs-Gewindebohrung und wenigstens ein Einhängeelement aufweist.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Befestigung einer Auflageschiene an einer Lochschiene eines Schaltschranks oder eines Racks mit den Schritten:Befestigen einer erfindungsgemäßen Adaptervorrichtung an der Lochschiene, indem die Vorsprünge von einer Seite der Lochschiene durch die Löcher der Lochschiene geführt werden und eine Schraube von der anderen Seite der Lochschiene in die Adapter-Befestigungs-Gewindebohrung eingeschraubt wird,Einhängen der Auflageschiene, welche gewinkelt mit einer Auflagefläche und einer Seitenfläche ausgebildet ist, mit einem an einer oberen Kante der Seitenfläche angeordneten Einhängehaken an dem Einhängeelement der Adaptervorrichtung, wobei die Auflagefläche der Auflageschiene gegen die Horizontale geneigt ist,Einschwenken der Auflageschiene derart, dass die Auflagefläche etwa horizontal ausgerichtet ist.
Patent DE-102017115473-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Funktionseinrichtung eines Fahrerassistenzsystems in einem Kraftfahrzeug, Steuereinrichtung, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: ABBRUZZESI FABIO
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Funktionseinrichtung (16) eines Kraftfahrzeugs (10), bei dem von wenigstens zwei voneinander verschiedenen Umfeldsensoren (18, 20) Objekte (22, 24) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) erfasst werden (S100), wobei die Umfeldsensoren (18, 20) voneinander verschiedene, sich zumindest teilweise überschneidende Erfassungsbereiche (26, 28) aufweisen, und zwischen dem Kraftfahrzeug (10) und dem jeweiligen Erfassungsbereich (26, 28) eines Umfeldsensors (18, 20) eine Blindzone (30, 32) ausgebildet ist, in der der jeweilige Umfeldsensor (18, 20) keine Objekte (22, 24) erfassen kann, eine mit den Umfeldsensoren (18, 20) verbundene elektronische Steuereinrichtung (14) erfasst (S110) und bewertet die erfassten Sensordaten (S120), wobei bei einem identifizierten Gefahrenobjekt (22 ,24) ein Signal zur Ansteuerung einer Funktionseinrichtung (16) ausgegeben wird, wobei die Steuereinrichtung (14) in einer ersten Betriebsart ein Signal auf Basis der fusionierten Sensordaten zur Ansteuerung der Funktionseinrichtung (16) ausgibt, wenn das Gefahrenobjekt (22) von den zwei Umfeldsensoren (18, 20) erfasst wird (S130), und in einer zweiten Betriebsart ein Signal zur Ansteuerung der Funktionseinrichtung (16) ausgibt, wenn das Gefahrenobjekt (24) von dem Umfeldsensor (18) mit der kleineren Blindzone (30) zwischen dem Kraftfahrzeug (10) und dem entsprechenden Erfassungsbereich (26) des Umfeldsensors (18) erfasst wird (S140).
Patent DE-102017117017-A1 (DE)
Title: Transversalflussmaschine mit U-Profil
Inventor: ORTLOFF PETER
IPC: H02K1/02
Filed: 2017-07-27
Abstract: U-Profil, für eine Transversalflussmaschine, wobei das U-Profil bei der Herstellung mit einem Eisenpulver oder einer Kobaltlegierung extrudiert und bei Raumtemperatur mit einer flüssigen Siliziumkeramik gebunden wird und eine Transversalflussmaschine, in der U-Profile mit unterschiedlicher Polarität wechselweise angeordnet sind, wobei die Seitenkanten den Magneten gegenüberstehen.
Patent DE-102017119324-A1 (DE)
Title: CFK-Schaltachse
Inventor: KOFFMANE TERENCE
IPC: F16H63/30
Filed: 2017-08-24
Abstract: Bei einer Schaltachse für ein Schaltgetriebe ist es vorgesehen, dass die Schaltachse aus einem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff besteht, wobei die Schaltachse einen mindestens zwei-lagigen Aufbau aufweist mit einer faserhaltigen Schicht deren Fasern eine +/- 45° (+/-10°) -Anordnung aufweisen, die von einer Schicht mit Fasern mit einer 0° (+/-10°) -Anordnung koaxial umgeben ist.
Patent DE-102017119420-A1 (DE)
Title: Zustandsschätzung eines energiesystems
Inventor: VERBRUGGE MARK W
IPC: H01M10/48
Filed: 2017-08-24
Abstract: Eine Anzahl an Variationen können Produkte und Verfahren zum Schätzen des Zustands eines Energiesystems beinhalten. Mindestens ein Sensor kann eine Spannung und einen Strom des Energiespeichersystems überwachen. Eine elektronische Steuerung kann kommunikativ mit dem Energiespeichersystem gekoppelt sein und eine Eingabe vom Sensor empfangen. Eine Schaltung kann für das Energiespeichersystem repräsentativ sein und kann in der elektronischen Steuerung entsprechend definiert sein. Die Schaltung kann einen Zustand des Energiespeichersystems von einem Spannungs- und Strommesswert schätzen.
Patent DE-102017120863-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Behältern aus thermoplastischem Material
Inventor: LINKE MICHAEL
IPC: B29C49/36
Filed: 2017-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Behältern (14) aus Vorformlingen (12) aus thermoplastischem Material mittels einer Blasmaschine (10) aufweisend mindestens eine Temperiervorrichtung (26) und eine Umformvorrichtung mit mindestens zwei Umformstationen (16), wobei die Vorformlinge (12) mittels der Temperiervorrichtung (26) anhand vorgebbarer erster Steuerparameter temperiert werden, und wobei jeweils ein temperierter Vorformling (12) mittels einer der Umformstationen (16) anhand vorgebbarer zweiter Steuerparameter in einen Behälter (14) umgeformt wird, wobei wenigstens einer der zweiten Steuerparameter für jede der Umformstationen (16) individuell vorgegeben wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ausgebildete Blasmaschine (10) zur Herstellung von Behältern (14) aus Vorformlingen (12) aus thermoplastischem Material.
Patent DE-102017124127-A1 (DE)
Title: FinFET-Vorrichtung mit unterschiedlichen Linern für PFET und NFET sowie Verfahren zu ihrem Herstellen
Inventor: CHENG MING-LUNG
IPC: H01L27/092
Filed: 2017-10-17
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung weist einen p-Typ-Feldeffekttransistor (PFET) und einen NFET auf. Der PFET weist eine N-Wanne auf, die in einem Substrat angeordnet ist, eine erste Finnenstruktur, die über der N-Wanne angeordnet ist, eine erste Linerschicht, die über der N-Wanne angeordnet ist, und eine zweite Linerschicht, die über der ersten Linerschicht angeordnet ist. Die erste Linerschicht und die zweite Linerschicht weisen unterschiedliche Materialien auf. Der NFET weist eine P-Wanne auf, die in dem Substrat angeordnet ist, eine zweite Finnenstruktur, die über der P-Wanne angeordnet ist, eine dritte Linerschicht, die über der P-Wanne angeordnet ist. Die dritte Linerschicht und die zweite Linerschicht weisen dieselben Materialien auf.
Patent DE-102017125199-A1 (DE)
Title: Industrieförderkette mit Verschleißsensor
Inventor: MUSCHAWECK FRANZ
IPC: F16G13/00
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebskette, insbesondere eine Förderkette für Industrieanlagen, mit einer Vielzahl von Kettengliedern, die jeweils über ein Kettengelenk miteinander verbunden sind, wobei sich zur Ausbildung des Kettengelenks ein Kettenbolzen in Richtung einer Gelenkachse des Kettengelenks durch eine Gelenköffnung erstreckt und mit einem Sensor zur Erfassung eines Kettenverschleißes. Mindestens ein Kettenbolzen der Antriebskette weist dabei eine Ausnehmung auf, wobei der Sensor zur Erfassung des Kettenverschleißes in der Ausnehmung angeordnet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Kettenbolzen und ein Verfahren zur Erfassung eines Kettenverschleißes einer solchen Antriebskette.
Patent DE-102017127939-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Lernen einer Position eines eine Parksperre betätigenden Aktors
Inventor: WEI YUNFAN
IPC: G05D3/12
Filed: 2017-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lernen einer Position eines eine Parksperre betätigenden Aktors, bei welchem die Aktorposition mit einem Relativwertgeber (9) ermittelt wird, wobei der Aktor (4) zwischen zwei Endanschlägen verfahren wird. Um bei der Verwendung eines Relativwertgebers immer eine zuverlässige Ausgangsposition für den Betrieb der Parksperre vorliegen zu haben, wird zum Lernen der Position diese referenziert und anschließend plausibilisiert, wobei zur Referenzierung der Position des Aktors (4) der eine Endanschlag angefahren und detektiert wird und zur Plausibilisierung der referenzierten Position des Aktors (4) dieser in Richtung des gegenüberliegenden Endanschlages verfahren wird, wobei ein zur Plausibilisierung durch den Aktor (4) zurückgelegter Weg mit einem vorgegebenen Schwellwert verglichen wird und bei Übereinstimmung des zurückgelegten Weges mit dem Schwellwert die während der Referenzierung detektierte Position des Aktors (4) dem Betrieb der Parksperre (1) zugrunde gelegt wird.
Patent DE-102017129085-A1 (DE)
Title: Deckelteil und Drehschwingungsdämpfer
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/131
Filed: 2017-12-07
Abstract: Deckelteil (110) für ein Eingangsteil (102) eines Drehschwingungsdämpfers (100), das Deckelteil (110) aufweisend einen Schweißstoßabschnitt für eine Durchschweißverbindung (118) mit einem Flanschteil (108) des Eingangsteils (102), der Schweißstoßabschnitt (116) aufweisend eine Stoßseite und eine Rückseite, wobei der Schweißstoßabschnitt (116) an der Stoßseite eine Entgasungsnut (126) aufweist, und Drehschwingungsdämpfer (100) aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil (104) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (104) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, das Eingangsteil (102) aufweisend ein Eingangsflanschteil (108), wobei das Eingangsteil (102) ein derartiges Deckelteil (110) aufweist, wobei der Schweißstoßabschnitt (116) des Deckelteils (110) und das Eingangsflanschteil (108) miteinander mithilfe einer Durchschweißverbindung (118) verbunden sind.
Patent DE-102017201958-A1 (DE)
Title: Antrieb für einen Tür- oder Fensterflügel
Inventor: BURGHARD SIMON
IPC: E05F3/00
Filed: 2017-02-08
Abstract: Ein Antrieb für einen Flügel einer Tür, eines Fensters oder dergleichen umfasst wenigstens einen mechanischen Energiespeicher, der durch eine Öffnungsbewegung des Flügels aufgeladen und mit einer Schließbewegung des Flügels entladen wird, wenigstens einen Elektromotor, der über wenigstens eine Motorwelle mit dem Flügel in Wirkverbindung steht und zur Dämpfung der Flügelbewegungen als Generator betreibbar ist, und eine Steuer- und/oder Regelelektronik zur Ansteuerung des Elektromotors. Dabei umfasst die Steuer- und/oder Regelelektronik Mittel, über die das Antriebsverhalten durch einen jeweiligen Benutzer wiederholt variabel vorgebbar und/oder über die das Antriebsverhalten wiederholt in Abhängigkeit vom Verhalten eines jeweiligen Benutzers variabel anpassbar ist.
Patent DE-102017202665-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Tintenstrahldruck
Inventor: HACHMANN PETER
IPC: B41J29/393
Filed: 2017-02-20
Abstract: Bei einem Verfahren zum Tintenstrahldruck mit Düsen (23) auf Bogen (3) werden die Bogen (3) auf einer Trommel (1) transportiert. Hierbei werden bei einer Ansteuerung der Düsen (23) durch einen Rechner (6) Banding-Defekte kompensiert und werden durch den Rechner (6) die Düsen (23) unter Berücksichtigung thermischer Eigenschaften der Trommel (1) angesteuert.
Patent DE-102017204154-A1 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb mit zentrischem Riemenangriff
Inventor: HAUSER BERND
IPC: B62D3/08
Filed: 2017-03-14
Abstract: Es wird ein Lenksystem für ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt, umfassend: eine Zahnstange zur Auslenkung eines Rads des Fahrzeugs, eine Spindel (2) zur axialen Verschiebung der Zahnstange, ein Kugelgewindetrieb mit einer Kugelmutter (3) oder ein Bewegungsgewinde mit einer Bewegungsmutter (15), wobei die Kugelmutter (3) oder die Bewegungsmutter (15) einen Kraftübertragungsbereich (13) aufweist, der sich vertikal zur Spindel (2) erstreckt, und ein Riemen (7) mit einer Riemenbreite (14) zum Übertragen eines Drehmoments von einem Servomotor auf die Kugelmutter (3) oder die Bewegungsmutter (15), wobei die Riemenbreite (17) zumindest teilweise und/oder zu mehr als 50%, zu mehr als 70%, zu mehr als 80% oder vollständig innerhalb des Kraftübertragungsbereichs (13) angeordnet ist.
Patent DE-102017205500-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät und Verfahren zum schwingungs- und/oder geräuschreduzierten Betreiben eines Haushaltgerätes
Inventor: EICHSTÄDT JOHANNES
IPC: F25B31/00
Filed: 2017-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Haushaltsgerät (10) mit einem ersten Fluidkreislauf (34) und einem zweiten Fluidkreislauf (34) zum Zirkulieren eine Fluides während eines Betriebes des Haushaltgerätes (10), wobei in dem ersten und zweiten Fluidkreislauf ein Kompressor (22) mit einer Niederdruckseite und mit einer Hochdruckseite zum Komprimieren des Fluides vorgesehen ist. In dem ersten Fluidkreislauf (20) ist ferner ein Bypass (28) vorgesehen, wobei der Kompressor (22) zur Schwingungs- und/oder Geräuschreduzierung während einer Betriebsaufnahme oder während des Durchlaufens eines vorbestimmten Drehzahlintervalls mit dem Bypass (28) überbrückbar ist, um einem Aufbau eines Druckes auf der Hochdruckseite entgegen zu wirken. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum schwingungs- und/oder geräuschreduzierten Betreiben eine Haushaltgerätes (10).
Patent DE-102017206175-A1 (DE)
Title: Surround-View-System für ein Fahrzeug
Inventor: FRIEBE MARKUS
IPC: B60R1/00
Filed: 2017-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Surround-View-System für ein Fahrzeug (1). Das Surround-View-System umfasst einen Prozessor (10) und mehrere Kameras (2 bis 5), welche derart an einem Fahrzeug (1) angeordnet werden können, dass die mehreren Kameras (2 bis 5) Bilder von einer äußeren Umgebung (6 bis 9) des Fahrzeugs (1) aufnehmen können. Der Prozessor (10) ist dazu eingerichtet, eine Stellung (α) und/oder eine Bewegung eines beweglichen Teils (14) des Fahrzeugs (1) zu analysieren und aus von den mehreren Kameras (2 bis 5) aufgenommenen Bildern der äußeren Umgebung (6 bis 9) des Fahrzeugs (1) ein zusammengesetztes Bild der äußeren Umgebung (6 bis 9) des Fahrzeugs (1) zu generieren. Weiterhin ist der Prozessor (10) dazu eingerichtet, innerhalb des zusammengesetzten Bilds einen Bildbearbeitungsbereich für eine adaptive Bildbearbeitung zu berechnen, basierend auf der analysierten Stellung und/oder Bewegung des beweglichen Teils (14) zu ermitteln, dass eine Rückprojektion des beweglichen Teils (14) den Bildbearbeitungsbereich überschreitet, und den Bildbearbeitungsbereich derart zu verändern, dass die Rückprojektion des beweglichen Teils (14) innerhalb des veränderten Bildbearbeitungsbereichs liegt.
Patent DE-102017209129-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für ein Haushaltsgerät mit bewegbarem Haltemagnet in einem Bedienelement sowie Haushaltsgerät
Inventor: HAS UWE
IPC: H03K17/965
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (7) für ein Haushaltsgerät (1), mit einer Bedienelementaufnahme (8) und mit einem Bedienelement (9), welches auf der Bedienelementaufnahme (8) abnehmbar und aufsetzbar positionierbar ist, wobei das Bedienelement (9) mittels magnetischer Haltekraft auf der Bedienelementaufnahme (8) im darauf aufgesetzten Zustand gehalten ist, und das Bedienelement (9) dazu einen Haltmagneten (12) aufweist, wobei der Haltemagnet (12) definiert bewegbar in dem Bedienelement (9) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Haushaltsgerät (1).
Patent DE-102017214512-A1 (DE)
Title: Kollisionswirkungsminderungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: KONDO TAKAO
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-08-21
Abstract: Eine Kollisionswirkungsminderungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die einen Detektor, der dafür konfiguriert ist, ein sich näherndes Objekt, das sich dem Fahrzeug nähert, zu erfassen, und eine Steuereinheit aufweist, die dafür konfiguriert ist, ein Verhalten des Fahrzeugs zu steuern. In Antwort auf eine Voraussage einer Kollision des sich nähernden Objekts mit einer Seite des Fahrzeugs in einer durch den Schwerpunkt des Fahrzeugs verlaufenden Richtung während der Fahrt basierend auf der Erfassung durch den Detektor ändert die Steuereinheit das Verhalten des Fahrzeugs vor einer Kollision mit dem sich nähernden Objekt, um den Schwerpunkt des Fahrzeugs von einer Wirkrichtung einer durch die Kollision mit dem sich nähernden Objekt verursachten Aufprallkraft zu versetzen.
Patent DE-102017214575-A1 (DE)
Title: Abbildendes Radarsystem mit einem Empfangsarray zur Winkelbestimmung von Objekten in zwei Dimensionen durch eine gespreizte Anordnung der Empfangsantennen einer Dimension
Inventor: GIERE ANDRE
IPC: H01Q21/08
Filed: 2017-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung der Position von Objekten im zweidimensionalen Raum mit einer ersten Dimension und einer zweiten Dimension, deren Richtungsvektor orthogonal zum Richtungsvektor der ersten Dimension ist, enthaltend zumindest einen Sender (1) mit mindestens einer Sende-Antenne (3) und eine abbildende Empfängerschaltung (2) mit zumindest einem Empfangsantennenarray (Rx Array) mit Empfangsantennen-Zeilen (6) zur Abtastung der ersten Dimension mittels digitaler Strahlformung, wobeidas Empfangsantennenarray einen linearen Array, einen Sparse Array oder einen Array mit vergrößerter Apertur aufweist, und wobeidie Empfangsantennen-Zeilen (6) des Empfangsantennenarrays der Empfängerschaltung (2) in der ersten Dimension gemäß einer Kurvenfunktion oder gemäß der Kontur eines zweidimensionalen geometrischen Objektes linear angeordnet sind und in der zweiten Dimension aufgespreizt sind, sowie ein Verfahren unter Verwendung der Vorrichtung.
Patent DE-102017217366-A1 (DE)
Title: Magnetron mit einer Kühlstruktur
Inventor: KAMIYAMA KENTARO
IPC: H01J23/02
Filed: 2017-09-29
Abstract: Es wird ein Magnetron geschaffen, das eine Resonanzfrequenz leicht einstellen kann. Ein Magnetron 100 enthält einen Anodenzylinder 11, der sich in einer zylindrischen Form entlang einer Mittelachse 10 erstreckt, und mehrere plattenartige Rippen 21, 22, von denen wenigstens eine an dem Anodenzylinder 11 befestigt ist, die sich von einer Innenfläche des Anodenzylinders 11 zur Mittelachse 10 erstrecken, wobei der Anodenzylinder 11 die Kältemittel-Strömungswege 111 zum direkten Anwenden eines Kältemittels auf die plattenartigen Rippen 21, 22 enthält. Die Kältemittel-Strömungswege 111 sind Öffnungen, die ausgebildet sind, so dass die Stirnflächen 21b, 22b (die Verbindungsendflächen der plattenartigen Rippen 21, 22) der plattenartigen Rippen 21, 22 freigelegt sind, was es dem Kältemittel erlaubt, sich mit den plattenartigen Rippen 21, 22 direkt in Kontakt zu befinden.
Patent DE-102017217597-A1 (DE)
Title: Festigkeitsträger für eine Festigkeitsträgerlage
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: D02G3/48
Filed: 2017-10-04
Abstract: Festigkeitsträger (20) für eine Festigkeitsträgerlage eines elastomeren Erzeugnisses, bevorzugt für eine Karkasse (2) eines Fahrzeugluftreifens, wobei der Festigkeitsträger (20) als Kord (20) aus zumindest zwei Garnen (21, 22) aus Naturfasern, welche miteinander endverdreht sind, ausgebildet ist, wobei das zweite Garn (22) eine höchstens um einen Faktor 2,0, bevorzugt höchstens um einen Faktor 1,51, besonders bevorzugt höchstens um einen Faktor 1,33, größere Feinheit aufweist als das erste Garn (21). Aufgabe ist es, einen kostengünstigeren Festigkeitsträger mit einer weiterhin guten Abstimmbarkeit der Festigkeit und des Elastizitätsmoduls der Festigkeitsträgerlage zur Verfügung zu stellen. Dies wird erreicht, indem die Verdrehungszahl aller Garne (21, 22) des Kords (20) gleich ist und mit der Verdrehungszahl des Kords (20) übereinstimmt.
Patent DE-102017220944-A1 (DE)
Title: Elektrischer Steckverbinder für ein mehradriges elektrisches Kabel
Inventor: HUBER MARTIN
IPC: H01R13/719
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Steckverbinder für ein mehradriges elektrisches Kabel, mit mindestens zwei kabelseitigen elektrischen Kontaktelementen (31, 32), an die jeweils eine Ader (11, 12) des elektrischen Kabels (1) anzuschließen ist, und mit mindestens zwei ausgangsseitigen elektrischen Kontaktelementen (71, 72), von denen jeweils ein Steckerelement (73, 74) abgeht, über das eine elektrische Verbindung mit einem Gegenstecker herstellbar ist. Erfindungsgemäß ist zwischen den kabelseitigen Kontaktelementen (31, 32) und den ausgangsseitigen Kontaktelementen (71, 72) mindestens ein induktives elektrisches Bauelement (5) angeordnet, das einstückig an den kabelseitigen Kontaktelementen (31, 32) und/oder den ausgangsseitigen Kontaktelementen (71, 72) angeformt ist und über das die kabelseitigen und die ausgangsseitigen Kontaktelemente (31, 32; 71, 72) elektrisch miteinander verbunden sind, wobei das elektrische Bauelement (5) eine Mehrzahl einstückig hieran ausgeformter Windungen zur Bildung mindestens einer Spule (51, 52) umfasst.
Patent DE-102017222596-A1 (DE)
Title: Stufenlos leistungsverzweigtes Getriebe
Inventor: REICK BENEDIKT
IPC: B60K17/12
Filed: 2017-12-13
Abstract: Beschrieben ist ein stufenlos leistungsverzweigtes Getriebe mit einer Planetengetriebeanordnung. Die Planetengetriebeanordnung weist drei Planetenradsätze (P1, P2, P3), eine Eingangswelle (116; 816) und drei Ausgangswellen (102, 112, 122) auf. Das Getriebe weist ferner ein mit den Ausgangswellen verbundenes Schaltgetriebe (500; 600; 700; 900), ein Wendegetriebe und einen Variator auf. Jedem der drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) ist jeweils eine Ausgangswelle (102, 112, 122) zugeordnet. Die Eingangswelle (116; 816) steht in jedem der drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) über jeweils eine Zahnradpaarung (118, 121, 115) mit je einer Ausgangswelle (102, 112, 122) in Wirkverbindung. Das Getriebe ist unter Verwendung des Schaltgetriebes und des Wendegetriebes (400; 1000) in wenigstens acht Fahrbereiche (FB1 bis FB10) schaltbar ist. Der Variator (300) ist eingerichtet, eine Übersetzung des Getriebes (1; 2; 3; 4) innerhalb der Fahrbereiche (FB1 bis FB10)jeweils stufenlos zu variieren. Der Variator (300) steht kontinuierlich mit einem einzigen Planetenradsatz (P3) der drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) in Wirkverbindung.
Patent DE-102017223358-A1 (DE)
Title: Spanngetriebe zum Spannen einer Speicherfeder eines Federspeicherantriebs
Inventor: BINNER LUKAS
IPC: F16D7/04
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spanngetriebe (1) zum Spannen einer Speicherfeder eines Federspeicherantriebs. Das Spanngetriebe (1) umfasst ein an die Speicherfeder gekoppeltes Spannrad (9), eine an das Spannrad (9) gekoppelte Zwischenwelle (2), ein von einem Spannmotor antreibbares Zwischenrad (4), einen an das Zwischenrad (4) gekoppelten Freilauf (3) und eine Klauenkupplung (20), die den Freilauf (3) zum Spannen der Speicherfeder an die Zwischenwelle (2) koppelt und in dem gespannten Zustand der Speicherfeder von der Zwischenwelle (2) entkoppelt. Die Klauenkupplung (20) weist eine drehfest an die Zwischenwelle (2) gekoppelte erste Kupplungsbacke (12), eine mit dem Freilauf (3) verbundene zweite Kupplungsbacke (11) und einen zwischen den Kupplungsbacken (11, 12) angeordneten und drehfest an die erste Kupplungsbacke (12) gekoppelten Synchronring (15) auf. Der Synchronring (15) koppelt bei einer Drehung relativ zu der zweiten Kupplungsbacke (11) in einer ersten Drehrichtung um die Drehachse (21) formschlüssig mit der zweiten Kupplungsbacke (11).