baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020203578-A1 (DE)
Title: Kameramodul
Inventor: WINKLER MORITZ
IPC: G02B7/00
Filed: 2020-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kameramodul (10) für Kraftfahrzeuge. Das Kameramodul umfasst dabei ein Objektiv (14) mit wenigstens einer Linse (18), einen Objektivhalter (22), über welchen das Objektiv (14) gehalten ist, eine Leiterplatte (26), welche mit dem Objektivhalter (22) befestigt ist und auf der ein zur Linse (18) korrespondierender Bildsensor (34) angeordnet ist, und einen elektrischen Strompfad (42), welcher einen elektrischen Verbraucher des Objektivs (14) mit der Leiterplatte (26) elektrisch verbindet, wobei der Strompfad (42) eine Kontaktstelle (50) aufweist, die durch einen mit dem Objektiv (14) verbundenen Objektivkontakt (58) und einen mit der Leiterplatte (26) verbundenen Leiterplattenkontakt (54) gebildet ist. Der Strompfad (42) zu der Kontaktstelle (50) weist dabei wenigstens eine flexible elektrische Verbindung (62) auf und der Objektivkontakt (58) und der Leiterplattenkontakt (54) sind über eine magnetische Verbindung miteinander elektrisch kontaktiert.
Patent DE-102020204429-A1 (DE)
Title: Schmalbandiger grüner leuchtstoff
Inventor: BAUMANN DOMINIK
IPC: C09K11/59
Filed: 2020-04-06
Abstract: Es wird ein Leuchtstoff angegeben. Der Leuchtstoff weist die allgemeine Summenformel NavKxRbyLizCsw(Li3SiC>4)4: E auf, wobei- v+x+y+z+w = 4;- 0 < v < 4;- 0 < x < 4;- 0 < y < 4;- 0 < z < 4;- 0 < w < 4 und- E = Eu, Ce, Yb und/oder Mn.
Patent DE-102020206428-A1 (DE)
Title: Lenksystem
Inventor: POETZL THOMAS
IPC: B62D3/08
Filed: 2020-05-25
Abstract: Es ist ein Lenksystem vorgesehen, das zumindest eine in einem Gehäuse 1 längsaxial verschiebbar gelagerte Lenkstange 2 und einen Lenkmotor 5 aufweist, wobei der Lenkmotor 5 über einen Kugelgewindetrieb 6 auf die Lenkstange 2 wirkt, wozu die Lenkstange 2 in zumindest einem Abschnitt ein Kugelumlaufgewinde 7 ausbildet, das über kugelförmige Übertragungselemente 8 mit einer von dem Lenkmotor 5 antreibbaren Getriebemutter 4 zusammenwirkt. Die Getriebemutter 4 ist dabei mittels einer Lageranordnung drehbar innerhalb des Gehäuses 1 gelagert. Weiterhin ist ein Getrieberad 11 eines Zugmittelgetriebes, über das eine Antriebsleistung des Lenkmotors 5 auf die Getriebemutter 4 übertragbar ist, kippfest an einen Innenring 16 eines Drehlagers 15 der Lageranordnung angebunden. Zudem ist vorgesehen, dass die Getriebemutter 4 schwenkbar um eine Schwenkachse, die senkrecht bezüglich der Längsachse 3 der Lenkstange 2 ausgerichtet ist, an dem Getrieberad 11 gelagert ist. Hierzu weist die Getriebemutter 4 einen gekrümmten Gelenkabschnitt 26 auf, der mit einem gekrümmten Gelenkabschnitt 22, der zumindest teilweise von dem Getrieberad 11 ausgebildet ist, zur Ausbildung eines Schwenklagers zusammenwirkt. Um eine möglichst reibungsarme Beweglichkeit des Schwenklagers zu realisieren, ist zumindest einer der Gelenkabschnitte 22, 26 mit einer Gleitbeschichtung versehen und/oder zwischen den Gelenkabschnitten 22, 26 ist ein Schmiermittel angeordnet.
Patent DE-102020212383-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung und elektromagnetische Induktionsladeeinrichtung
Inventor: FELDHAUS GEORG
IPC: H05K7/20
Filed: 2020-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung (1) für eine elektromagnetische Induktionsladeeinrichtung (50); mit einem Gehäuse (4), welches einen Gehäuseinnenraum (5) umgibt; mit einem ersten und einem zweiten, jeweils im Gehäuseinnenraum (5) angeordneten Luftpfad (6, 7) zum Durchströmen mit Luft (L) und mit einem fluidisch getrennt zu den beiden Luftpfaden (6, 7) im Gehäuseinnenraum (5) angeordneten Kühlmittelpfad (9) zum Durchströmen mit einem Kühlmittel (K); mit einem ersten und einem zweiten, jeweils im Gehäuseinnenraum (5) angeordneten Wärmeübertrager (10, 11), wobei der Kühlmittelpfad (9) durch beide Wärmeübertrager (10, 11) geführt ist und der erste Luftpfad (6) durch den ersten Wärmeübertrager (10) und der zweite Luftpfad (7) durch den zweiten Wärmeübertrager (11) geführt ist; und mit einem ersten und einem zweiten, jeweils im Gehäuseinnenraum (5) angeordneten Lüfter (12, 13), wobei der erste Lüfter (12) stromauf des ersten Wärmeübertragers (10) im ersten Luftpfad (6) und der zweite Lüfter (13) stromauf des zweiten Wärmeübertragers (11) im zweiten Luftpfad (7) angeordnet ist.
Patent DE-102021001313-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
Inventor: REINHOLD NADINE
IPC: B60W20/13
Filed: 2021-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs (10), bei welchem das Hybridfahrzeug (10) eine erste Antriebsachse (14), eine elektrische Maschine (22) mit einem Stator und einem Rotor, welcher drehmomentübertagend mit der ersten Antriebsachse (14) gekoppelt oder koppelbar ist, eine Traktionsbatterie (32), welche elektrisch mit der elektrischen Maschine (22) verbunden ist, wodurch elektrische Energie zwischen der Traktionsbatterie (32) und der elektrischen Maschine (22) übertragbar ist, und einen Verbrennungsmotor (26) mit einer Kurbelwelle aufweist, welche drehmomentübertragend mit der ersten Antriebsachse (14) oder einer zweiten Antriebsachse (12) des Hybridfahrzeugs (10) gekoppelt oder koppelbar ist, wobei eine Gesamtleistung, welche eine Summe aus einer zum Antreiben des Hybridfahrzeugs (10) vorgesehenen, ersten Leistung der elektrischen Maschine (22) und einer zum Antreiben des Hybridfahrzeugs (10) vorgesehenen, zweiten Leistung des Verbrennungsmotors (26) ist, in Abhängigkeit von einer maximalen Beschleunigung des Hybridfahrzeugs (10) begrenzt wird.
Patent DE-102021002142-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung
Inventor: FRANKE SÖREN
IPC: B66C1/10
Filed: 2021-04-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für Lasten mit einem Flansch. Diese Vorrichtungen weisen an einer Innenfläche des Flansches anordenbare und verstellbare innere Klemmelemente mit im Wesentlichen planen Auflageflächen für den Flansch auf, wobei die inneren Klemmelemente jeweils eine wechselbare Auflage aufweisen.
Patent DE-102021002685-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Sensorfusion wenigstens zweier Sensoren und Fahrzeug
Inventor: KOK WILHELMUS
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Sensorfusion wenigstens zweier Sensoren, wobei die Sensoren zur Erzeugung von Messdaten (MD) jeweils während einer durch einen individuellen Anfangs- und Endzeitpunkt definierten Messzeitspanne eine Messung durchführen und die mit einem ersten Sensor erzeugten Messdaten (MD) und/oder aus einer Verarbeitung der Messdaten (MD) gewonnene Verarbeitungsdaten den mit einem zweiten Sensor erzeugten Messdaten (MD) und/oder Verarbeitungsdaten zur Erzeugung von Fusionsdaten (FD) in Abhängigkeit eines Zeitstempels zugeordnet werden. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die während einer Messung von einem Sensor erzeugten Messdaten (MD) und/oder Verarbeitungsdaten jeweils mit zwei Zeitstempeln (START, ENDE) versehen werden, wobei ein Startzeitstempel (START) den Anfangszeitpunkt und ein Endzeitstempel (ENDE) den Endzeitpunkt der Messdaten (MD) und/oder der Verarbeitungsdaten einer jeweiligen Messung definiert, und wobei der Startzeitstempel (START) der Fusionsdaten (FD) dem frühesten Startzeitpunkt und der Endzeitstempel (ENDE) der Fusionsdaten (FD) dem spätesten Endzeitpunkt entspricht.
Patent DE-102021004589-A1 (DE)
Title: Universal-Masken Tragesicherungssysteme
Inventor: NIESTOLIK CHRISTIAN
IPC: A41D13/11
Filed: 2021-09-10
Abstract: Patentanspruch-Figur 1/7: Universal-Masken-TragesicherungssystemFigur 1/7 z. B. zeigt das Universal-Masken-Tragesicherungssystem mit Position (A=Maskenkörper), Ovalen Ösen zur Durchführung des Maskenbandes, (Position B1 & B2), dazu kommen noch die Position (C1 & C2) ein Drehbarer-Rollenspanner für besseren Sitz u. Tragekomfort, während des Maskengebrauchs, Position (D=Ohrknochenbauteil), dieses Bauteil nimmt während der Tragezeit die Position hinter dem Ohr-Muschelknochen wie z. B. bei einem modernen Höhrgerät, Position (E=mittig, Maskenband) dieses kann evtl. auch und/oder aus Naturfasern z. B. Baumwolle gefertigt sein.
Patent DE-102021004607-A1 (DE)
Title: Umformeinrichtung
Inventor: WAGNER INGO
IPC: B30B15/00
Filed: 2021-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umformeinrichtung (10) zur Ausführung von Umformvorgängen mit einem Gehäuse (20) zur Aufnahme mindestens einer Krafterzeugungseinrichtung (28) und einem Arbeitsbereich (44), der eine Werkzeuganordnung (40) mit fester und beweglicher Komponente (41, 42) umfasst, wobei am Gehäuse (20) eine Befestigungseinrichtung (50) zur Fixierung der Umformeinrichtung auf einer Arbeitsebene angeordnet ist. Um die Umformeinrichtung derart weiterzubilden, dass der die Werkzeuganordnung (40) der Umformeinrichtung (10) umfassende Arbeitsbereich (44) mit einfachen Mitteln und geringem Aufwand stufenlos einstellbar an die Körpergröße des Bedieners angepasst werden kann, um eine ergonomische Körperhaltung unterschiedlicher Bediener zu gewährleisten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, am Gehäuse (20) eine separate Befestigungseinrichtung (50) anzuordnen, die eine Fixiereinheit (100) und eine Bewegungseinheit (60) umfasst, wobei die Bewegungseinheit (60) lösbar verbindbar mit dem Gehäuse (20) und die Fixiereinheit (100) lösbar verbindbar mit einer Arbeitsebene, beispielsweise einem Arbeitstisch, ausgeführt ist. Zur Realisierung unterschiedlicher Positionen des die Werkzeuganordnung (40) der Umformeinrichtung (10) umfassenden Arbeitsbereiches (44) ist die Bewegungseinheit (60) beweglich zur Fixiereinheit (100) angeordnet.
Patent DE-102021005634-A1 (DE)
Title: Halterung für einen Handapparat
Inventor: SCHÜBEL-SCHMID DIANA
IPC: H04M1/11
Filed: 2021-11-14
Abstract: Halterung (1) für einen Handapparat (2) mit einem Gehäuse (3) und einem darin drehbar gelagerten Drehkörper (4), wobei das Gehäuse (3) eine breitere Aussparung (29) und eine schmälere Aussparung (36) aufweist, während der Drehkörper (4) eine zentrale Aussparung (5) aufweist, wobei die zentrale Aussparung (5) des Drehkörpers (4) einerseits fluchtend zu der breiteren Aussparung (29) des Gehäuses (3) ausrichtbar und andererseits die breitere zentrale Aussparung (5) des Drehkörpers (4) in Richtung der schmäleren Aussparung (36) des Gehäuses (3) ausrichtbar ist, wobei eine gehäuseseitige Verriegelungseinrichtung (14) zwischen dem Drehkörper (4) und dem Gehäuse (3; 45) verriegelnd oder freigebend wirkt, welche einen federbeaufschlagten Rastbolzen (15) umfasst, der unter Ausbildung eines form- und oder kraftschlüssigen Kontaktes zwischen dem gehäuseseitigen Rastbolzen (15) und der drehkörperseitigen Hülse (17) verriegelnd wirkt, wobei sich die Hülsen (17) über die gesamte Breite oder über einen Teil der Breite des Drehkörpers (4) erstrecken.
Patent DE-102021102232-A1 (DE)
Title: Leiteranschlussklemme, Prüfanordnung und Prüfverfahren
Inventor: WILKENING STEFAN
IPC: H01R4/48
Filed: 2021-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiteranschlussklemme mit einem Gehäuse und wenigstens einem in dem Gehäuse angeordneten Federkraftklemmanschluss zum Anklemmen eines elektrischen Leiters mittels Federkraft, wobei wenigstens ein Teilbereich des Gehäuses aus optisch transparentem Material gebildet ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Prüfanordnung zum Prüfen der Funktionsfähigkeit einer solchen Leiteranschlussklemme und ein Verfahren zum Prüfen der Funktionsfähigkeit.
Patent DE-102021102922-A1 (DE)
Title: Vorverarbeiten von Scan-Punkten eines aktiven optischen Sensorsystems und automatisches Steuern eines Kraftfahrzeugs
Inventor: TRUSOV VIKTOR
IPC: G01S17/931
Filed: 2021-02-09
Abstract: Gemäß einem computerimplementierten Verfahren zum Vorverarbeiten eines Satzes von Scan-Punkten eines aktiven optischen Sensorsystems (4) wird ein jeweiliger Lageindex jedem der Scan-Punkte gemäß dem jeweiligen optischen Detektor (15) zugewiesen, der das entsprechende reflektierte Licht detektiert hat. Für jede der Lagen werden jeweilige Fahrbahnmarkierungspunkte, die Licht entsprechen, welches von einem Punkt auf einer Fahrbahnmarkierung (5) auf einer Fahrbahn (7) in der Umgebung eines Kraftfahrzeugs (1) reflektiert wird, abhängig von einer geometrischen Form einer räumlichen Kurve bestimmt, die durch die Scan-Punkte der jeweiligen Lage definiert ist. Für jede der Lagen wird zumindest ein Segment (25a, 25b, 25c, 25d) bestimmt, welches durch einen oder mehrere aufeinanderfolgende Fahrbahnmarkierungspunkte der jeweiligen Lage gegeben ist. Darauf basierend werden Ausgabedaten zum zumindest teilweise automatischen Steuern des Kraftfahrzeugs (1) erzeugt.
Patent DE-102021103774-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensorfusion
Inventor: Herman david michael
IPC: G01S17/58
Filed: 2021-02-17
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Fahrzeugsensorfusion bereit. Ein Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet, wobei der Speicher Anweisungen beinhaltet, die durch den Prozessor ausgeführt werden sollen, um Geschwindigkeitslidarpunktwolkendaten zu erhalten, die mit einem frequenzmodulierten Dauerstrich-(FMCW-)Lidarsensor erfasst wurden, wobei die Geschwindigkeitslidarpunktwolkendaten eine Geschwindigkeit beinhalten, mit der sich ein Datenpunkt hinsichtlich des FMCW-Lidarsensors bewegt, Geschwindigkeitslidarpunktwolkendaten zu filtern, um statische Geschwindigkeitsdatenpunkte auszuwählen, wobei die statischen Geschwindigkeitsdatenpunkte jeweils einem Punkt auf einer Fahrbahn um ein Fahrzeug entsprechen. Die Anweisungen können weitere Anweisungen beinhalten, um FMCW-Lidarsensorbeschleunigungen in sechs Freiheitsgraden auf Grundlage der statischen Geschwindigkeitslidardatenpunkte zu bestimmen und FMCW-Lidarsensordrehungen und - verschiebungen in sechs Freiheitsgraden auf Grundlage der FMCW-Lidarsensorbeschleunigungen in sechs Freiheitsgraden zu bestimmen. Die Anweisungen können weitere Anweisungen beinhalten, um Fahrzeugdrehungen und -verschiebungen in sechs Freiheitsgraden auf Grundlage von Daten einer Trägheitsmesseinheit (IMU) zu bestimmen, eine Fehlausrichtung des FMCW-Lidarsensors auf Grundlage des Vergleichs der Drehungen und Verschiebungen des FMCW-Lidarsensors mit den Fahrzeugdrehungen und - verschiebungen zu bestimmen und den FMCW-Lidarsensor auf Grundlage der Fehlausrichtung des FMCW-Lidarsensors auszurichten. Die Anweisungen können ferner Anweisungen beinhalten, um ein Fahrzeug auf Grundlage des ausgerichteten FMCW-Lidarsensors zu betreiben.
Patent DE-102021104635-A1 (DE)
Title: Targetträger für einen berührungslosen Rotorlagesensor, Rotor, elektrische Antriebsmaschine sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LASCH MARTIN
IPC: H02K1/22
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Targetträger (16) für einen berührungslosen Rotorlagesensor (12) einer elektrischen Antriebsmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs zum berührungslosen Bestimmen einer Lage eines Rotors (3) der elektrischen Antriebsmaschine (1), welcher drehfest an einem Rotoreisen (4) des Rotors (3) anordenbar ist und welcher ein von dem Rotorlagesensor (12) abtastbares Target (14) aufweist, wobei der Targetträger (16) durch einen Stützring (10) ausgebildet ist, welcher zum Stabilisieren des Rotors (3) im Betrieb der elektrischen Antriebsmaschine (1) an einer Stirnseite (8) des Rotoreisens (4) des Rotors (3) anordenbar ist und welcher als das Target (14) ein Höhenprofil (15) aus einem elektrisch leitfähigen Material aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem einen Rotor (3), eine elektrische Antriebsmaschine und ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102021104882-A1 (DE)
Title: Verbindungsglied zur Befestigung einer Gleitschutzvorrichtung an einem Fahrzeugrad
Inventor: ARRIGONI NERI MARCO
IPC: B60C27/06
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungsglied (27) zur Befestigung einer Gleitschutzvorrichtung (1) an einem Fahrzeugrad (3). Um die Montage einer Gleitschutzvorrichtung zu erleichtern ist vorgesehen, dass das Verbindungsglied (27) einen zur Handhabung durch einen Anwender ausgestalteten Handhabungsabschnitt (39) und einen zur Anbringung des Verbindungsglieds (27) am Fahrzeugrad (3) ausgestalteten Einhängeabschnitt (41) aufweist, wobei der Einhängeabschnitt (41) an einem radseitigen Ende (42) des Verbindungsglieds (27) angeordnet ist und einen Haken (43) aufweist, und wobei der Handhabungsabschnitt (39) sich zwischen dem Einhängeabschnitt (41) und einem dem radseitigen Ende (42) gegenüberliegenden gleitschutzvorrichtungsseitigen Ende (45) des Verbindungsglieds (27) befindet.
Patent DE-102021107594-A1 (DE)
Title: Sensor zur Bestimmung einer Messgröße und Verfahren zur einer Messgröße mit einem Sensor
Inventor: MEINERT TOBIAS
IPC: G01N33/00
Filed: 2021-03-25
Abstract: Die Erfindung umfasst einen Sensor zur Bestimmung einer von einer Konzentration eines gasförmigen Analyten in einem flüssigen Medium (6) abhängigen Messgröße, aufweisend:- Eine abgeschlossene Messkammer (1) mit einem für den gasförmigen Analyten sensitiven Gassensor (2), zur Erzeugung eines von der Konzentration des gasförmigen Analyten in der Messkammer (1) abhängigen Messsignals;- Eine flüssigkeitsundurchlässige und für den gasförmigen Analyten gasdurchlässige Diffusionsmembran (3), welche Diffusionsmembran (3) die Messkammer (1) mit einer der Messkammer (1) zugewandten, ersten Oberfläche (31) abschließt und eine medienberührende zweite Oberfläche (32) aufweist;- Eine Auswerteeinheit (4), zur Bestimmung der Messgröße anhand des Messsignals des Gassensors (2), und- Eine Ultraschallaussendeeinheit (5), die dazu ausgestaltet ist, derart Ultraschallwellen in das Medium (6) einzubringen, dass in einem an die medienberührende zweiten Oberfläche (32) angrenzenden Volumen (7) eine Durchmischung des Mediums (6) erzeugt wird.Ferner umfasst die Erfindung ein Verfahren zur Bestimmung einer von einer Konzentration eines gasförmigen Analyten in einem flüssigen Medium abhängigen Messgröße mit einem erfindungsgemäßen Sensor.
Patent DE-102021111954-A1 (DE)
Title: Faltregal
Inventor: FELLER JAN
IPC: A47F5/10
Filed: 2021-05-07
Abstract: Es wird ein Faltregal zur Warenpräsentation mit einem Gehäuserahmen, bestehend aus zwei Seitenwänden und einer Rückwand, und mindestens einem Regalboden, der mittels seitlicher Verbindungsvorrichtungen mit korrespondierenden Aufnahmen an den Seitenwänden des Gehäuserahmens lösbar angebunden ist, vorgestellt, bei dem erfindungsgemäß die Seitenwände (3, 4) zweilagig aufgebaut sind und jeweils an ihrer Innenseite mit einer durch eine Verrastungsvorrichtung (13, 14, 15, 22) lösbar verbundenen Trägerwand (19, 20) versehen sind, wobei in der Trägerwand (19, 20) die korrespondierenden Aufnahmen (10) für die seitlichen Verbindungsvorrichtungen (12) des Regalbodens (6) angeordnet sind.
Patent DE-102021113416-A1 (DE)
Title: Batteriemodul für eine traktionsbatterie eines elektrofahrzeugs, traktionsbatterie für ein elektrofahrzeug und verfahren zum herstellen einer solchen traktionsbatterie
Inventor: WAGNER PETER
IPC: H01M10/6551
Filed: 2021-05-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Batteriemodul (100) für eine Traktionsbatterie (200) eines Elektrofahrzeugs, wobei das Batteriemodul (100) eine Wärmeübertragungsfläche (106) zum Temperieren von Zellen (102) des Batteriemoduls (100) und zumindest eine zwischen Teilflächen (108) der Wärmeübertragungsfläche (106) angeordnete Kavität (110) zum Aufnehmen von überschüssigem Wärmeleitmaterial (204) aufweist.
Patent DE-102021114211-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Generieren einer modular erweiterbaren computer-implementierten Datenbank für ein numerisches Simulationsmodell, Datenbank und Verfahren zum Analysieren eines numerischen Simulationsmodells mittels der Datenbank
Inventor: SCHÄFFER MICHAEL
IPC: G06F30/25
Filed: 2021-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Generieren einer modular erweiterbaren computer-implementierten Datenbank (10) für ein numerisches Simulationsmodell (12), wobei eine Beschreibungsdatei (14) einer Struktur der Datenbank (10) erzeugt wird, welche wenigstens Schlüsselwörter des Simulationsmodells (12) umfasst. Ausgehend von dieser Beschreibungsdatei (14) werden Datencontainer (16) und Metadaten bereitgestellt, wobei die Metadaten wenigstens eine Struktur von Daten des Simulationsmodells (12) beschreiben, welche den Schlüsselwörtern zugeordnet sind.Weiter betrifft die Erfindung eine solche computer-implementierte Datenbank (10) für ein numerisches Simulationsmodell (12) und ein Verfahren zum Analysieren eines numerischen Simulationsmodells (12) mittels einer solchen computer-implementierten Datenbank (10), sowie ein Computerprogrammprodukt und eine Vorrichtung (200) zur Datenverarbeitung zum Ausführen solcher Verfahren.
Patent DE-102021122721-A1 (DE)
Title: Fördervorrichtung mit unabhängig bewegbaren Nocken zur Zuführung und/oder Ausrichtung von Werkstücken
Inventor: STEEB MARCEL
IPC: B65G47/22
Filed: 2021-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung (100) zur Förderung von insbesondere plattenförmigen Werkstücken (1), umfassend eine Werkstückauflage (11), die eingerichtet ist, eine horizontale Bewegung eines aufliegenden Werkstücks (1) zu gestatten, quer zur Förderrichtung (X) beabstandete und unabhängig voneinander bewegbare erste Nocken (9), die in Förderrichtung (X) bewegbar sind und eingerichtet sind, das Werkstück (1) zu verschieben, während sie an dessen Hinterkante (8) anliegen, und Antriebseinheiten (20), die eingerichtet sind, die ersten Nocken (9) zu bewegen.
Patent DE-102021122819-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: ECHLE DANIEL
IPC: F16F15/121
Filed: 2021-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1), insbesondere für einen vollelektrisch oder hybrid betreibbaren Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend ein Primärteil (5), welches antriebsseitig mit dem Antriebsstrang (2) koppelbar ist und einem Sekundärteil (6), das abtriebsseitig an den Antriebsstrang (2) koppelbar ist, wobei das Primärteil (5) und das Sekundärteil (6) zueinander um eine gemeinsame Drehachse entgegen der Wirkung mindestens einer Federeinrichtung (7) verdehbar sind, und das Sekundärteil (6) Mittel aufweist, durch die die in Umfangsrichtung des Drehschwingungsdämpfers (1) wirkende Federeinrichtung (7) komprimierbar ist, wobei der Drehschwingungsdämpfer (1) eine drehfest mit einer Dämpfernabe (8) befestigte ringförmige Lagerscheibe (9) aufweist, an der ein Formschlussmittel (10) ausgebildet ist, mittels dessen eine Laufscheibe (11) eines Axiallagers (12) drehmomentübertragend mit der Lagerscheibe (9) verbunden ist.
Patent DE-102021123926-A1 (DE)
Title: Verteiltes fahrzeugrechnen für zusätzliche rechenverarbeitung bei bedarf
Inventor: HINH ROBERT
IPC: H04L9/00
Filed: 2021-09-15
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein verteiltes Fahrzeugrechnen für zusätzliche Rechenverarbeitung bei Bedarf bereit. Systeme und Techniken für verteilte Fahrzeugrechnungen für Rechenkapazität bei Bedarf. Hier beschriebene Systeme und Techniken ermöglichen die Verteilung von diskreten Rechenarbeitsanforderungen an andere Fahrzeugsysteme durch Erzeugen und Vergeben von Smart Contracts an lokal positionierte andere Fahrzeugsysteme, die für die Smart Contracts bieten. Daten zum Verarbeiten der Anforderungen werden verschlüsselt und an das Fahrzeug gesendet, das den Smart Contract erhält, der die Anforderung verarbeitet und das abgeschlossene Arbeitsprodukt zurückgibt. Der Abschluss des Smart Contract leitet eine Wertübertragung an das Verarbeitungsfahrzeug als Anreiz zum Verarbeiten der Arbeitslast ein.