Patent ES-2715032-T3 (ES)
Title: Amortiguador hidráulico con una disposición de tope hidráulico
Inventor: GRZESIK RADOSLAW PAWEL
IPC: F16F9/49
Filed: 2017-04-24
Granted: 2019-05-31
Abstract: Un amortiguador hidráulico para un vehículo de motor, que comprende: un tubo (3) que se extiende a lo largo de un eje y que define una cámara para contener un fluido; teniendo dicho tubo (3) una sección principal (33) con un primer diámetro y una sección estrechada (31) con un segundo diámetro que es menor que dicho primer diámetro; un conjunto de pistón principal (4) dispuesto de modo deslizable en el interior de dicha sección principal (33) de dicho tubo (3); un vástago de pistón principal (5) fijado a dicho conjunto de pistón principal (4) y que se extiende axialmente en el exterior de dicho tubo (3); un vástago secundario (81) acoplado con dicho vástago de pistón principal (5) y que se extiende axialmente desde el mismo; un asiento de muelle (82) dispuesto alrededor de dicho vástago secundario (81) y desplazable axialmente con relación a dicho vástago secundario (81); un muelle (83) que se aplica a dicho asiento de muelle (82) y que precarga dicho asiento de muelle (82) en un sentido opuesto a dicho conjunto de pistón principal (4); un pistón secundario (84) dispuesto alrededor de dicho vástago secundario (81) y acoplado con el mismo; teniendo dicho pistón secundario (84) un saliente axial (842) y un saliente anular (844), en donde dicho saliente axial (842) se extiende axialmente y en donde dicho saliente anular (844) se extiende radialmente hacia fuera con relación a dicho saliente axial (842) y se apoya contra dicho asiento de muelle (82) y define una pluralidad de ranuras axiales (841) que se extienden axialmente a través del mismo; un miembro de retención (85) acoplado con dicho vástago secundario (81) en el lado axialmente opuesto de dicho pistón secundario (84), como dicho asiento de muelle (82), y que tiene una cara exterior que define una pluralidad de ranuras radiales (851) espaciadas que se extienden radialmente hacia dentro hasta alineación radial con dichas ranuras axiales (841) de dicho pistón secundario (84); un segmento de obturación (86) con un diámetro exterior correspondiente sustancialmente al segundo diámetro y dispuesto alrededor de dicho saliente axial (842), axialmente entre dicho saliente anular (844) y dicho miembro de retención (85), y desplazable axialmente con relación a dicho saliente axial (842); un canal anular (821, 843, 853, 861) definido radialmente entre dicho segmento de obturación (86) y dicho saliente axial (842); y siendo dicho segmento de obturación (86) desplazable axialmente entre una primera posición y una segunda posición, en donde dicho segmento de obturación (86) se aplica a dicho saliente anular (844) en dicha primera posición para conectar en circulación de fluido dicho canal anular (821, 843, 853, 861) con dichas ranuras axiales (841) de dicho saliente anular (844), y en donde dicho segmento de obturación (86) se aplica a dicho miembro de retención (85) en dicha segunda posición para conectar en circulación de fluido dicho canal anular (821, 843, 853, 861) con dichas ranuras radiales (851) de dicho miembro de retención (85).