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Patent DE-102020111151-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Belüften und Abpumpen einer Vakuumkammer eines Teilchenstrahlgeräts, Computerprogrammprodukt und Teilchenstrahlgerät zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: HEINDL EMANUEL
IPC: H01J37/30
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Belüften und Abpumpen einer Vakuumkammer eines Teilchenstrahlgeräts. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt und ein Teilchenstrahlgerät zur Durchführung des Verfahrens. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Schließen eines Lufteinlassventils einer ersten Vakuumpumpe, Schließen eines Luftauslassventils der ersten Vakuumpumpe, Betreiben der ersten Vakuumpumpe im Pumpbetrieb, Schließen eines zwischen der Vakuumkammer und einer weiteren Vakuumkammer angeordneten Trennventils, Belüften der Vakuumkammer durch Öffnen einer mit der Vakuumkammer strömungstechnisch verbundenen Belüftungseinrichtung, Öffnen eines Lufteinlassventils einer zweiten Vakuumpumpe, Abpumpen der Vakuumkammer unter Verwendung der zweiten Vakuumpumpe, Öffnen des Luftauslassventils der ersten Vakuumpumpe, Öffnen des Lufteinlassventils der ersten Vakuumpumpe sowie Abpumpen der Vakuumkammer unter Verwendung der ersten Vakuumpumpe.
Patent DE-102020111156-A1 (DE)
Title: Handhabungsvorrichtung für eine handgetriebene Einrichtung
IPC: B62B5/06
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Handhabungsvorrichtung für eine handgetriebene Einrichtung mit einem Führungsgriff (1) und einer an dem Führungsgriff (1) angeordneten ersten Befestigungsklammer (2).
Patent DE-102020112267-A1 (DE)
Title: Drehfederelement
Inventor: RENDE JAN DANIEL
IPC: B81B3/00
Filed: 2020-05-06
Abstract: Ein Drehfederelement (100) ist drehbar mit einem Substrat (200) verbunden und zum Einsatz in mikro-elektro-mechanischen Vorrichtungen geeignet, wobei das Drehfederelement (100) sowohl gegenüber dem Substrat (200) verdreht als auch linear gegenüber dem Substrat (200) bewegt werden kann und dadurch gekennzeichnet ist, dass das Drehfederelement (100) einstückig ausgebildet ist.
Patent DE-102020113684-A1 (DE)
Title: Druckprüfvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, Verbrennungskraftmaschine mit einer Druckprüfvorrichtung und Verfahren zum Durchführen einer Druckprüfung
Inventor: ROSENBERGER MAXIMILIAN
IPC: G01M15/04
Filed: 2020-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckprüfvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem Zylinderkurbelgehäuse, welches einen Innenraum aufweist, mit einem Wellenelement, welches über eine in den Innenraum mündende Durchgangsöffnung des Zylinderkurbelgehäuses mit einer Kurbelwelle der Druckprüfvorrichtung gekoppelt ist, und mit einem Dichtring, welcher zur Abdichtung eines Spaltraums zwischen dem Wellenelement und dem Zylinderkurbelgehäuse abdichtend an einer Außenfläche des Wellenelements anliegt, um dadurch ein Austreten eines Betriebsmediums aus Richtung des Innenraums sowie durch den Spaltraum hindurch zu behindern. Die Druckprüfvorrichtung umfasst eine mit dem Zylinderkurbelgehäuse gekoppelte Druckerzeugungsvorrichtung zum Aufbau eines Prüfdrucks zumindest in dem Innenraum sowie ein Begrenzungselement, welches abdichtend zumindest mittelbar an einem Zylinderkurbelgehäuseelement des Zylinderkurbelgehäuses angeordnet ist. Das Begrenzungselement begrenzt zumindest zusammen mit dem Zylinderkurbelgehäuseelement, dem Wellenelement und dem Dichtring einen von einer Umgebung der Druckprüfvorrichtung getrennten und über den Spaltraum mit dem Innenraum verbundenen Druckbeaufschlagungsraum. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Druckprüfvorrichtung sowie ein Verfahren zum Durchführen einer Druckprüfung.
Patent DE-102020115210-A1 (DE)
Title: Steuersystem für ein mindestens zwei Übertragungsleitungen aufweisendes Bussystem
Inventor: ZEILBECK MICHAEL
IPC: H04L12/40
Filed: 2020-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuersystem (1) zum Einsatz in einem zumindest zwei Übertragungsleitungen (2a, 2b) aufweisenden Bussystem (3), mit einem ersten Steuergerät (4), das einen ersten Terminierungspfad (5) und einen mit dem ersten Terminierungspfad (5) in Verbindung stehenden ersten Abschlusswiderstand (6) aufweist, einem zweiten Steuergerät (7), das einen zweiten Terminierungspfad (8) und einen mit dem zweiten Terminierungspfad (8) in Verbindung stehenden zweiten Abschlusswiderstand (9) aufweist, einem ersten Stecker (10), der dazu angepasst ist, das erste Steuergerät (4) mit den Übertragungsleitungen (2a, 2b) zu verbinden und somit das erste Steuergerät (4) in das Bussystem (3) zu integrieren, einem zweiten Stecker (11), der dazu angepasst ist, das zweite Steuergerät (7) mit den Übertragungsleitungen (2a, b) zu verbinden und somit das zweite Steuergerät (7) in das Bussystem (3) zu integrieren, wobei der erste Stecker (10) und der zweite Stecker (11) zueinander unterschiedlich ausgestaltet sind. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Stecker zur Verbindung eines Steuergeräts mit Übertragungsleitungen eines Bussystems. Letztlich betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zum Konfigurieren eines zumindest zwei Übertragungsleitungen aufweisenden Bussystems.
Patent DE-102020116302-A1 (DE)
Title: Haptische rückmeldung für eine getriebeschalteinrichtung
Inventor: WESTON KEITH
IPC: F16H63/42
Filed: 2020-06-19
Abstract: Diese Offenbarung stellt haptische Rückmeldung für eine Getriebeschalteinrichtung bereit. Ein System beinhaltet eine Schalteingabevorrichtung für ein Fahrzeuggetriebe; und einen Computer. Der Computer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, wobei der Speicher Anweisungen beinhaltet, sodass der Prozessor zu Folgendem programmiert ist: Detektieren einer Benutzereingabe zum Schalten des Fahrzeuggetriebes über die Schalteingabevorrichtung; und Erzeugen einer haptischen Rückmeldung über die Schalteingabevorrichtung.
Patent DE-102020121633-A1 (DE)
Title: Induktionskochfeld
Inventor: GROSS SIMON
IPC: F24C15/10
Filed: 2020-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Induktionskochfeld (2), umfassend eine Deckplatte (4) mit mindestens einer Kochstelle (6), eine Halteplatte (8), mindestens eine in einem Zwischenraum (9) zwischen der Deckplatte (6) und der Halteplatte (8) angeordnete induktive Heizspule (10), mindestens ein an einer der Heizspule (10) abgewandten Seite der Halteplatte (8) befestigtes Elektronikgehäuse (12) mit einer Elektronik für die Heizspule (10) und einen das Induktionskochfeld (2) nach unten hin abschließenden Unterkasten (14), wobei das Elektronikgehäuse (12) mit der Elektronik in dem nach oben offenen Unterkasten (14) angeordnet ist und die Halteplatte (8) den Unterkasten (14) nach oben abdeckt, und wobei das Induktionskochfeld (2) ein Gebläse (16) aufweist, mittels dem in dem Unterkasten (14) ein primärer Kühlluftstrom (18) zur Kühlung der Elektronik erzeugbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Halteplatte (8) mindestens eine Kühlluftöffnung (20) angeordnet ist, wobei die Kühlluftöffnung (20) strömungstechnisch derart an den Unterkasten (14) angeschlossen ist, dass mittels des in dem Unterkasten (14) strömenden primären Kühlluftstroms (18) zur Kühlung der Elektronik an der Kühlluftöffnung (20) ein Unterdruck zur Erzeugung eines sekundären Kühlluftstroms (22) in dem Zwischenraum (9) zur Kühlung der Halteplatte (8) und/oder des Zwischenraums (9) erzeugbar ist.
Patent DE-102020124994-A1 (DE)
Title: Steuerschaltung und halbleitervorrichtung
Inventor: TEZUKA SHINICHI
IPC: H02M7/48
Filed: 2020-09-24
Abstract: Ein Steuerschaltkreis zum Steuern einer Schaltvorrichtung umfasst eine erste Detektionsschaltung, die detektiert, ob eine von einer Treiberschaltung, die die Schaltvorrichtung ansteuert, empfangene Versorgungsspannung unter einen ersten Pegel abfällt; eine zweite Detektionsschaltung, die einen Strom empfängt, der durch die Schaltvorrichtung fließt, und detektiert, ob der Strom größer als ein erster Wert ist, und eine Anomalieerkennungsschaltung, die bewirkt, dass die Treiberschaltung die Schaltvorrichtung abschaltet, auf Grundlage, dass eine Bedingung, dass die Versorgungsspannung niedriger als der erste Pegel ist und der durch die Schaltvorrichtung fließende Strom größer als der erste Wert ist, erfüllt ist.
Patent DE-102020125338-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine, insbesondere Antriebsmotor für ein wenigstens teilweise elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: REINLEIN MICHAEL
IPC: H02K1/27
Filed: 2020-09-29
Abstract: Elektrische Maschine (1), insbesondere Antriebsmotor (10) für ein wenigstens teilweise elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug, mit einem Stator (2) und mit einem Rotor (3) mit einem Rotorkörper (13) und daran angeordneten Magneteinheiten (23). Der Rotor (3) ist mittels einer Lagereinrichtung (4) drehbar an einer Tragstruktur (11) der Maschine (1) gelagert. Eine Lagervorspanneinrichtung (5) dient zum axialen Vorspannen der Lagereinrichtung (4) in eine Vorspannrichtung (15) mittels einer Vorspannkraft. Dabei wird die Lagervorspanneinrichtung (5) wenigstens teilweise durch eine gezielte Rotorschrägung (6) bereitgestellt wird, sodass mittels der Rotorschrägung (6) beim Betrieb der Maschine (1) in Vorspannrichtung (15) wirkende Magnetkräfte erzeugbar sind, welche wenigstens teilweise die Vorspannkraft bereitstellen.
Patent DE-102020128791-A1 (DE)
Title: Kühlfluidleitgehäuse sowie elektrisches Verbindersystem mit einem Kühlfluidleitgehäuse
Inventor: DÜNKEL DIRK
IPC: H01R13/502
Filed: 2020-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlfluidleitgehäuse zum Leiten eines Kühlfluids um ein elektrisches Verbindersystem sowie ein elektrisches Verbindersystem umfassend einen Steckverbinder und einen Gegensteckverbinder und ein Kühlfluidleitgehäuse. Das Kühlfluidleitgehäuse (106) umfasst einen ersten Bereich, in dem mindestens ein Abstützelement (130) angeordnet ist, durch das das Kühlfluidleitgehäuse (106) mit einem Steckverbindergehäuse (110) des Steckverbinders (102) in Kontakt gebracht werden kann, und einen zweiten Bereich, in dem eine innere Wandung des Kühlfluidleitgehäuses (106) so angepasst ist, dass die innere Wandung des Kühlfluidleitgehäuses (106) einer äußeren Wandung (140) des Steckverbindergehäuses (110) nach Aufnahme des Steckverbinders (102) in einem vordefinierten Abstand folgt. In dem zweiten Bereich begrenzt die innere Wandung des Kühlfluidleitgehäuses mindestens einen Kühlkanal, der die äußere Wandung (140) des Steckverbindergehäuses (110) wenigstens teilweise umgibt. Weiterhin weist das Kühlfluidleitgehäuse (106) mindestens einen Kühlfluidanschluss (108) auf, mittels welchem das Kühlfluid (114) in den mindestens einen Kühlkanal einleitbar ist.
Patent DE-102020131057-A1 (DE)
Title: Handtrocknungssystem und Handreinigungssystem
Inventor: SCHNEIDER MEINRAD
IPC: A47K10/48
Filed: 2020-11-24
Abstract: Die Erfindung stellt ein Handtrocknungssystem 100 umfassend eine Handtrocknungsvorrichtung, die ein Handtrocknungsgehäuse 10, das teilweise einen Innenraum 11 umschließt, in den über eine Eingangsöffnung 19 des Handtrocknungsgehäuses 10 eine Hand 2000 eines Benutzers teilweise oder ganz eingeführt werden kann, eine Einblasvorrichtung 20, die dazu eingerichtet ist, einen trocknenden Luftstrom zu erzeugen, der über mindestens eine Lufteinlassöffnung 24 derart in den Innenraum 11 eingeleitet wird, dass dieser über eine Handoberfläche einer in den Innenraum 11 eingeführten Hand 2000 des Benutzers strömt, und eine Absaugvorrichtung 30, die dazu eingerichtet ist, über mindestens eine Absaugöffnung 31 Luft aus dem Innenraum 11 abzusaugen, umfasst, gekennzeichnet durch eine mit der mindestens einen Absaugöffnung 31 verbundene, gegenüber einer Umgebung der Handtrocknungsvorrichtung luftdicht abgeschlossene Ableitvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, die durch die Absaugvorrichtung 30 abgesaugte Luft in eine außerhalb des Handtrocknungssystems 100 angeordnete Auffangvorrichtung 1010 abzuführen, bereit.
Patent DE-102020133676-A1 (DE)
Title: Statorkern für Axial-Fluss-Maschine in H-Ausführung
Inventor: WITT HOLGER
IPC: H02K1/16
Filed: 2020-12-16
Abstract: Stator (3) einer elektrischen Maschine (1) in Axialflussbauweise, mit einer Rotationsachse (12) und einem eine bauliche Einheit ausbildenden Statorkern (6), der einen ersten Bereich (6.1), der zu einer ersten axialen Außenseite hin ausgerichtet ist, sowie einen zweiten Bereich (6.2), der zu einer zweiten axialen Außenseite hin ausgerichtet ist umfasst. In dem ersten Bereich (6.1) sind in Umfangsrichtung abwechselnd Statorzähne (9) und Wickelnuten (10) an der ersten Außenseite ausgebildet. In dem zweiten Bereich (6.2) sind in Umfangsrichtung abwechselnd Statorzähne (9) und Wickelnuten (10) an der zweiten Außenseite ausgebildet. Die Statorzähne (9) des ersten Bereichs (6.1) sind versetzt zu den Statorzähnen (9) des zweiten Bereichs (6.2) ausgerichtet. Die Wickelnuten (10) des ersten Bereichs (6.1) sind zu den Wickelnuten (10) des zweiten Bereichs (6.2) auf einer äußeren radial umlaufenden Fläche in Umfangsrichtung derart beabstandet, dass auf der äußeren radial umlaufenden Fläche in axialer Richtung keine Überdeckung der Wickelnuten (10) des ersten Bereichs (6.1) zu den Wickelnuten (10) des zweiten Bereichs (6.2) entsteht. Weiter ist eine elektrische Maschine (1) mit einem Stator (3) sowie ein Fahrzeug mit einer elektrischen Maschine offenbart.
Patent DE-102020135145-A1 (DE)
Title: Solarzellenmodul und photovoltaische Vorrichtung
Inventor: UHRICH CHRISTIAN
IPC: H01L51/42
Filed: 2020-12-30
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein Solarzellenmodul (151), aufweisend: eine oder mehr als eine Solarzelle, wovon jede Solarzelle aufweist: einen Schichtstapel (331), der eine erste Transportschicht (606a), eine zweite Transportschicht (606b) und zwischen diesen eine photoaktive Schicht (604) aufweist; zwei Elektrodenschichten (608a, 608b), zwischen denen der Schichtstapel (331) angeordnet ist; wobei der Schichtstapel (331) eingerichtet ist, bei Beleuchtung eine zwischen den zwei Elektrodenschichten anliegende Ausgabespannung (608a, 608b) zu erzeugen; wobei der Schichtstapel (331) ferner derart eingerichtet ist, dass im unbeleuchteten Fall ein Stromfluss in Sperrrichtung durch den Schichtstapel (331) hindurch im Wesentlichen räumlich homogen verteilt ist;wobei der Stromfluss in Sperrrichtung durch den Schichtstapel im unbeleuchteten Fall hindurch bei einer angelegten Spannung in Sperrrichtung im Bereich von der dreifachen Leerlaufspannung (3·UL) bis zu der zehnfachen Leerlaufspannung (10·UL) größer ist als der Kurzschlussstrom der Solarzelle.
Patent DE-102020201862-A1 (DE)
Title: Hydraulische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer derartigen hydraulischen Antriebsvorrichtung
Inventor: CREMER MICHAEL
IPC: B60R16/08
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydraulische Antriebsvorrichtung (2) für ein Fahrzeug mit mindestens einem Druckaufbaumittel (4), wie Hydraulikpumpe, durch das ein Fluid mit Druck beaufschlagbar ist, mit mindestens einem hydraulisch betreibbaren Arbeitsaggregat (6), das von einem Ruhezustand in einen Antriebsbetrieb überführbar ist, in dem zumindest der Druck des mit Druck beaufschlagten Fluids durch ein Antriebsmittel (8) des Arbeitsaggregats (6), wie Hydraulikmotor, in kinetische Energie zum Antreiben mindestens einer Radeinheit (10) des Fahrzeugs umwandelbar ist, und mit mindestens einer druckbelastbaren Druckspeichereinrichtung (12), die mindestens einen Druckspeicherbehälter (14) umfasst, der mit dem Druckaufbaumittel (4) und mit mindestens einem des mindestens einen Arbeitsaggregats (6) in Fluidverbindung bringbar ist oder steht, und der einen Hohlraum (16) umfasst, in dem das mit Druck beaufschlagte Fluid anordenbar ist, und die mindestens eine Spanneinheit (18) umfasst, die mindestens ein Spannmittel (20) aufweist, durch das zumindest auf das im Hohlraum (16) angeordnete Fluid mit einer bestimmten oder einstellbaren Druckkraft wirkbar ist.
Patent DE-102020205538-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Fahrzeug, Fahrzeug und Verfahren zum Bremsen einer Nabe
Inventor: FASSNACHT JOCHEN
IPC: H02K7/112
Filed: 2020-04-30
Abstract: Ein Antriebssystem für ein Fahrzeug umfasst eine elektrische Maschine, eine kinematisch an die elektrische Maschine gekoppelte Antriebswelle, welche um eine Drehachse drehbar gelagert ist und eine die Drehachse zumindest teilweise umschließende Gewindeführung aufweist, eine um die Drehachse drehbar an der Antriebswelle gelagerte Nabe, eine mechanische Bremsvorrichtung zum Bremsen der Nabe und eine Kupplungsvorrichtung mit einem Schieber, welcher an der Antriebswelle durch die Gewindeführung entlang der Drehachse zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung bewegbar gelagert ist, wobei der Schieber in der ersten Stellung reibschlüssig mit der Nabe in Eingriff steht, um die Nabe zur Übertragung eines ersten Drehmoments drehfest an die Antriebswelle zu koppeln, und wobei der Schieber durch ein mittels der elektrischen Maschine auf die Antriebswelle aufgebrachtes zweites Drehmoment, welches entgegengesetzt zu dem ersten Drehmoment ist, in die zweite Stellung bewegbar ist, in welcher der Schieber die Bremsvorrichtung betätigt, um die Nabe zu bremsen.
Patent DE-102020207717-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Temperieren von Fahrzeugkarosserien und Temperieranlage
Inventor: IGLAUER-ANGRIK OLIVER
IPC: B05D3/04
Filed: 2020-06-22
Abstract: Um ein Verfahren zum Temperieren von Fahrzeugkarosserien bereitzustellen, mittels welchem die Temperierung einer innenliegenden Struktur eines Strukturbauteils einer Fahrzeugkarosserie optimierbar ist, wird vorgeschlagen, dass das Verfahren Folgendes umfasst: Positionieren und/oder Bewegen einer Fahrzeugkarosserie relativ zu einer Applikationsvorrichtung zum Applizieren eines temperierten Gasstroms auf die Fahrzeugkarosserie; Richten des Gasstroms auf eine oder mehrere Einlassöffnungen eines Strukturbauteils der Fahrzeugkarosserie.
Patent DE-102020208242-A1 (DE)
Title: Trockenstoffgemisch für einen Versatz, vorzugsweise Feuerbetonversatz, zur Herstellung eines grobkeramischen feuerfesten, nicht-basischen Erzeugnisses, Feuerbetonversatz und derartiges Erzeugnis sowie Verfahren zu seiner Herstellung, Zustellung und Industrieofen, Rinnentransportsystem oder mobiles Transportgefäß
Inventor: NEESE JASPER
IPC: C04B35/66
Filed: 2020-07-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Trockenstoffgemisch für einen Versatz, vorzugsweise einen Feuerbetonversatz, zur Herstellung eines grobkeramischen, feuerfesten, nicht basischen, geformten oder ungeformten Erzeugnisses, einen derartigen Feuerbetonversatz, ein derartiges Erzeugnis sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung und eine Zustellung eines Industrieofens für die Aluminiumindustrie, und einen derartigen Industrieofen sowie eine Zustellung eines Rinnentransportsystems oder eines mobilen Transportgefäßes für die Aluminiumindustrie, und ein derartiges Rinnentransportsystem und ein derartiges Transportgefäß.
Patent DE-102020208528-A1 (DE)
Title: Radspoiler-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer Radspoiler-Vorrichtung
Inventor: ESCHMENT KARSTEN
IPC: B62D37/02
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radspoiler-Vorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem Luftleitelement (2), wobei die Radspoiler-Vorrichtung (1) am Unterboden (5) in einem Bereich vor einem Fahrzeugrad (8) angeordnet ist. Das Luftleitelement (2) ist im Wesentlichen starr und zwischen einer Ruhestellung und einer Funktionsstellung schwenkbar. Das Luftleitelement (2) ist ein Volumenkörper und wird durch einen unter dem Unterboden (5) strömenden, unmittelbar am Luftleitelement (2) angreifenden Fahrtwind beim Überschreiten eines hohen Schwellwerts aus einer Öffnung (4) der Radspoiler-Vorrichtung (1) in die Funktionsstellung geschwenkt und bei einem Fahrtwind kleiner einem niedrigen Schwellwert zurückgeschwenkt.
Patent DE-102020209393-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen oxidischer Materialien aus mineralischem Material von geringer Schüttdichte, Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens und Material erhältlich in einem solchen Verfahren
Inventor: DIETRICH MEIKE
IPC: C04B2/10
Filed: 2020-07-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen oxidischer Materialien, das Verfahren umfassend ein Bereitstellen eines mineralischen Materials und ein Kalzinieren (2) des mineralischen Materials, wobei beim Bereitstellen das mineralische Material ein carbonatisches Material, ein hydroxidisches Material oder ein carbonatisches hydroxidisches Material ist, das Metallkationen enthält und ein festes Material mit einer Schüttdichte aus einem Bereich von 0,1 kg/L bis 0,7 kg/L ist. Das Verfahren umfasst weiterhin vor dem Kalzinieren (2) ein Pressverdichten (1), bei dem das mineralische Material pressverdichtet wird und ein pressverdichtetes Material erhalten wird. Beim Kalzinieren (2) wird das pressverdichtete Material auf Temperaturen aus einem Bereich von 200 °C bis 1.300 °C erhitzt und ein kalziniertes pressverdichtetes Material erhalten. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine Einrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens umfassend einen Desagglomerierer (107), einen Vortrockner (106), einen Pressverdichter (101), einen Kalzinierofen (102), einen Zerkleinerer (108), einen weiteren Pressverdichter (109) und einen Sinterofen (103) sowie ein kalziniertes pressverdichtetes Material erhältlich in diesem Verfahren.
Patent DE-102020211839-A1 (DE)
Title: Presswerkzeug zum Formen eines Werkstücks und Verfahren zum Formen eines Werkstücks
Inventor: BACHMANN RILANA
IPC: B21D5/01
Filed: 2020-09-22
Abstract: Ein Presswerkzeug (10) zum Formen eines Werkstücks (100), insbesondere zum Formen eines Kfz-Blechteils, verfügt über eine verlagerbare Unterwange (20) mit einem Umformbereich (22), welche zwischen einer Füllposition und einer Pressposition verlagerbar ist, und über eine verlagerbare Oberwange (30) mit einem Umformbereich (32), welche gegen den Umformbereich (22) der Unterwange (20) in deren Pressposition verlagerbar ist, so dass das Werkstück (100) bei einem Umformprozess zwischen dem Umformbereich (22) der Unterwange (20) und dem Umformbereich (32) der Oberwange (30) umgeformt werden kann. Um die Unterwange (20) zwischen der Füllposition und einer Pressposition zu verlagern, verfügt das Presswerkzeug (10) über einen Füllschieber (40), welcher dazu ausgebildet ist, die Unterwange (20) zwischen der Füllposition und der Pressposition zu verlagern. Ein solches Presswerkeug (10) verfügt außerdem über einen Pressschieber (50), welcher dazu ausgebildet ist, die Unterwange (20) in der Pressposition zu arretieren, so dass die Unterwange (20) beim Umformprozess in der Pressposition verbleibt. Es wird vorgeschlagen, dass der Füllschieber (40) und/oder der Pressschieber (50) über einen elektrischen Antrieb (42, 52) verfügt.
Patent DE-102020215122-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Trainieren eines künstlichen neuronalen Netzes, Bildverarbeitungssystem und Verwendung
Inventor: SCHARFENBERGER CHRISTIAN
IPC: G06V30/19
Filed: 2020-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines künstlichen neuronalen Netzes zur Umwandlung eines Eingangsbildes (6) in ein Ausgangsbild (7), wobei das Eingangsbild (6) als Nachtaufnahme zumindest eines Fahrzeuginsassen ausgebildet ist umfassend der Schritte:- Bereitstellen eines künstlichen neuronalen Netzes,- Trainieren des künstlichen neuronalen Netzes basierend auf Eingangsbildern (6), welche als Nachtaufnahme zumindest eines Fahrzeuginsassen ausgebildet sind, anhand von Ausgangsbildern (7), welche zumindest einen vordefinierten Bereich des zumindest einen Fahrzeuginsassen in voller Ausleuchtung oder Tageslicht umfassen, so dass durch den in voller Ausleuchtung oder Tageslicht aufgehellten Bereich eine Extraktion vorgegebener Fahrzeuginsassenmerkmale ermöglicht wird, durch folgende Schritte:◯ Bestimmung der vordefinierten Bereiche und individuelle Ermittlung eines Aufhellungsgrades für die bestimmten Bereiche,◯ Anwendung des künstlichen neuronalen Netzes auf die Eingangsbilder unter Verwendung des ermittelten Aufhellungsgrades für die bestimmten Bereiche;◯ Ausgabe von Ausgangsbilder durch das künstliche neuronale Netz.Ferner betrifft die Erfindung eine Bildverarbeitungssystem mit einem solchen Verfahren.