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Patent DE-102015013880-A1 (DE)
Title: Radträger für eine Hochlenkerachse eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LANGHANS HELMUT
IPC: B60B27/06
Filed: 2015-10-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Radträger (1) für eine Hochlenkerachse eines Kraftfahrzeugs (2). Erfindungswesentlich ist hierbei, dass der Radträger (1) als gebauter Radträger (1) ausgebildet ist mit einem Radträgerunterteil (3) und einem damit verbundenen Radträgerhals (4), wobei der Radträgerhals (4) als Hohlprofil ausgebildet ist. Hierdurch ist die flexible Herstellung eines steifen und zugleich leichten Radträgers (1) möglich.
Patent DE-102015014081-A1 (DE)
Title: Walzenschrämlader
Inventor: HÜRMANN THOMAS
IPC: E21C35/23
Filed: 2015-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Walzenschrämlader für bergmännische Gewinnung im Strebbau, mit einem entlang einem Strebförderer (2) in Streblängsrichtung verfahrbaren Maschinenkörper (1) und mindestens einer Schneidwalze (4), die von einem verschwenkbar am Maschinenkörper (1) befestigten Tragarm (3) getragen wird, um eine parallel zum Hangenden und senkrecht zur Abbaufront verlaufende Achse verdrehbar am freien Ende des Tragarmes (3) gelagert ist und von einem dem Tragarm (3) zugeordneten Antriebsmotor über eine im Inneren des Tragarmes (3) angeordnete Getriebekette und ein am freien Ende des Tragarmes (3) befindliches Planetengetriebe antreibbar ist, dessen unverdrehbar mit dem Endabschnitt des Tragarmes (3) verbundenes Getriebegehäuse (5) aus axial aneinandergereihten, ringförmigen Gehäuseabschnitten (5a, 5b, 5c) besteht, die durch an ihrer Peripherie befindliche Schraubbolzen (6) zusammengehalten werden. Um bei einem derartigen Walzenschrämlader das Getriebegehäuse (5) und das darin enthaltene Planetengetriebe en bloc vom Tragarm (3) lösen zu können, ist vorgesehen, dass der an den Tragarm (3) angrenzende Gehäuseabschnitt (5c) des Getriebegehäuses (5) einen gesonderten Befestigungsflansch (7) aufweist, der mittels einer gesonderten Schraubverbindung (8, 9) an einem dazu passenden Gegenflansch (10) am freien Ende des Tragarmes (3) festlegbar ist.
Patent DE-102015102436-A1 (DE)
Title: Kühllager und Verfahren zum Betrieb eines solchen
Inventor: HUMMRICH STEFAN
IPC: F25D17/06
Filed: 2015-02-20
Abstract: Ein Kühllager (4) umfasst eine Vielzahl von Stellplätzen (5) mit gleichen Abmessungen zur Aufnahme von Kühlgut, eine Kühleinrichtung (9) zur Kühlung der in dem Kühllager (4) befindlichen Luft, und ein oder mehrere mobile Gebläsemodule, wobei jedes mobile Gebläsemodul (10) elektrisch betrieben, den Abmessungen der Stellplätze (5) angepasst und wahlweise auf einem der Stellplätze (5) abstellbar ist, um von einem Stellplatz (5) aus mindestens einen benachbarten Stellplatz (5) mit einem Luftstrom zu beaufschlagen, für den Luft innerhalb des Kühllagers (4) aus der Umgebung des Stellplatzes (5) des jeweiligen mobilen Gebläsemoduls (10) angesaugt wird. Dies ermöglicht in einer Kühlkette mit einfachsten Mittel eine zumindest gelegentliche Steigerung der Herstellungskapazitäten bei der Produktion von Kühlgut.
Patent DE-102015103021-A1 (DE)
Title: Hydrofoilfinne
Inventor: GEISLINGER CORNELIUS
IPC: B63B35/79
Filed: 2015-03-03
Abstract: Eine Hydrofoilfinne (3) zur Befestigung an einem Board (2) zum Kiteboarden oder Jetskifahren umfasst einen Kernbereich (11) aus einer Vielzahl von Torsionskästen (13) und eine den Kernbereich (13) mit den Torsionskästen (13) umgebende Außenschale (12) aus mehrlagigem Faserverbundwerkstoff. Die Hydrofoilfinne (3) ermöglicht eine sehr steife Abstützung von an derselben sowie an Flügeln eines Hydrofoils angreifenden Biege- und Torsionskräften gegen das Board. Dies wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten beim Kitesurfen und Jetskifahren aus.
Patent DE-102015105517-A1 (DE)
Title: Seileinzugs- und Ausbringungs-Vorrichtung für Luftfahrtanwendungen
Inventor: GOODWIN SIMON
IPC: B66D1/12
Filed: 2015-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Seil-Einzugs- und Ausbringungs-Vorrichtung (WM) für Luftfahrtanwendungen sowie ein Verfahren zum Ansteuern eines in der Vorrichtung vorgesehenen Elektromotors. Die Vorrichtung (VM) weist eine Seiltrommel (10) und als Antriebsmotor den Elektromotor auf (E), welcher erfindungsgemäß als ein in die Seiltrommel (10) integrierter Elektromotor (E) ausgebildet ist, der einen Innen angeordneten Stator (1) und einen Außen angeordneten Rotor (2) aufweist. Somit wird ein Außenläufermotor in die Seiltrommel integriert, wodurch eine sehr kompakte und leistungsstarke Konstruktion geschaffen wird, die zum Einbau in Luftfahrzeugen, insbesondere in Schleppflugzeugen, geeignet ist. Vorzugsweise ist der Elektromotor als ein elektronisch kommutierter Elektromotor, insbesondere als ein permanent-erregter Synchronmotor (z.B. als bürstenloser Gleichstrommotor, kurz BLDC-Motor) ausgebildet. Dabei weist die Vorrichtung zur Kommutierung des Elektromotors eine Steuereinheit (3) auf, die zumindest einen der folgenden Betriebsfunktionen des Elektromotors (E) steuert: Drehgeschwindigkeit und/oder Drehmoment und/oder ein Umschalten von Motorbetrieb in einen Generatorbetrieb und umgekehrt. Mit der Erfindung kann u.a. eine zuverlässige Einzugsautomatik für den Seileinzug nach dem Ausklinken während des Abstiegs des Schlepp-Flugzeugs realisiert werden.
Patent DE-102015105668-A1 (DE)
Title: Verbundschlauch zur Reparatur undichter Fluidleitungen, Verfahren zur Herstellung eines derartigen Verbundschlauches und Verfahren zur Reparatur undichter Fluidleitungen mit einem Verbundschlauch
Inventor: BENÖLKEN ANSGAR
IPC: F16L55/163
Filed: 2015-04-14
Abstract: Es wird ein Verbundschlauch (1) zur Reparatur undichter Fluidleitungen (2), bestehend aus einem durch ein Strickverfahren oder ein Webverfahren hergestellten, schlauchförmigen Glasfasertextil (3) und einer dieses Glasfasertextil (3) vollständig und dichtend umschließenden Folie (4) vorgestellt, der dadurch gekennzeichnet ist, dass die Folie (4) auf ihrer der Oberfläche des Glasfasertextils (3) zugewandten Innenseite eine durch eine thermische Behandlung zumindest partiell aufschmelzbare Schmelzkleberbeschichtung (5) aufweist, über die die Folie (4) mit dem Glasfasertextil (3) stoffschlüssig verbunden ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines zur Reparatur undichter Fluidleitungen geeigneten Verbundschlauches (1) und ein Verfahren zur Reparatur undichter Fluidleitungen mit einem erfindungsgemäßen Verbundschlauch.
Patent DE-102015109700-A1 (DE)
Title: Leistungselektronik
Inventor: BECK WERNER
IPC: H02K11/33
Filed: 2015-06-17
Abstract: Leistungselektronik (1) für einen Elektromotor (15), insbesondere für einen Radnabenmotor, umfassend einen Rotor (2) und eine Statorbaugruppe (3) mit einem im Wesentlichen zylinderförmigen Stator (4) und einem Kühlkörper (5), wobei die Leistungselektronik (1) zumindest eine Leistungszelle (6), zumindest ein Controlboard (7) und zumindest ein Zwischenkreisboard (8) umfasst, wobei die Leistungselektronik (1) an dem mindestens einen Kühlkörper (5) befestigbar ist und durch den mindestens einen Kühlkörper (5) kühlbar ist.
Patent DE-102015110935-A1 (DE)
Title: Adaptive Fahrzeugzustandsbasierte Freisprechtelefon-Geräuschreduktion mit Lernfähigkeit
Inventor: CHARETTE FRANCOIS
IPC: G10L21/0272
Filed: 2015-07-07
Abstract: Diese Offenbarung bezieht sich allgemein auf ein System, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Erreichen eines adaptiven fahrzeugzustandsbasierten Freisprecheinrichtungs-Geräuschreduktionsmerkmals. Bereitgestellt wird ein Geräuschreduktionswerkzeug zum adaptiven Anwenden einer Geräuschreduktionsstrategie an einer Toneingabe, das Rückmelde-Sprachqualitätsmaße und Maschinenlernen verwendet, um zukünftige Geräuschreduktionsstrategien zu entwickeln, wobei die Geräuschreduktionsstrategien das Analysieren von Betriebszustandsinformationen des Fahrzeugs und von externen Informationen, über die vorhergesagt wird, dass sie zum Fahrgastzellen-Geräusch beitragen, und das Auswählen von Geräuschreduktions-Vorfilteroptionen, die auf der Analyse basieren, beinhalten.
Patent DE-102015111653-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Reinigen von Kühlschmierstoff
Inventor: SCHELLETTER BURKHARD
IPC: C10M175/00
Filed: 2015-07-17
Abstract: Eine Vorrichtung zum Reinigen von Kühlschmierstoff bei spanenden Bearbeitungsverfahren umfasst eine Filtereinrichtung (2) mit mindestens einem Filter zum Abtrennen von Feststoffen; mindestens eine Pumpe (12) zur Zuführung des gereinigten Kühlschmierstoffes zu mindestens einem Bearbeitungszentrum; eine Kühleinrichtung zum Temperierung des Kühlschmierstoffes; wobei über die Kühleinrichtung auf der Ansaugseite der mindestens einen Pumpe (12) gereinigter Kühlschmierstoff ansaugbar ist und einem Wärmetauscher (18) zuführbar ist, wobei der gekühlte Kühlschmierstoff der Filtereinrichtung (2) zuführbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Reinigen von Kühlschmierstoff bei spanenden Bearbeitungsverfahren.
Patent DE-102015113056-A1 (DE)
Title: Verfahren zum kontaktlosen Kühlen von Stahlblechen und Vorrichtung hierfür
Inventor: BRUMMAYER MARKUS
IPC: C21D9/46
Filed: 2015-08-07
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines gehärteten Stahlbauteils, wobei eine Platine ausgestanzt wird und die ausgestanzte Platine entweder vollständig oder teilbereichsweise auf eine Temperatur ≥Ac3 erhitzt und ggf. bei dieser Temperatur für eine vorbestimmte Zeit gehalten wird, um die Austenitbildung durchzuführen, und anschließend die vollständig oder teilbereichsweise aufgeheizte Platine in ein Formwerkzeug überführt wird, in dem Formwerkzeug umgeformt wird und in dem Formwerkzeug mit einer Geschwindigkeit, die über der kritischen Härtegeschwindigkeit liegt, abgekühlt und dadurch gehärtet wird, oder fertig kalt umgeformt wird und die umgeformte Platine vollständig oder teilbereichsweise auf eine Temperatur >Ac3 erhitzt und gegebenenfalls bei dieser Temperatur für eine vorbestimmte Zeit gehalten wird, um die Austenitbildung durchzuführen, und anschließend die vollständig oder teilbereichsweise aufgeheizte und umgeformte Platine in ein Härtewerkzeug überführt wird, in dem Härtewerkzeug mit einer Geschwindigkeit gehärtet wird, die über der kritischen Härtegeschwindigkeit liegt, wobei der Stahlwerkstoff derart umwandlungsverzögert eingestellt ist, dass bei einer Umformtemperatur, die im Bereich von 450°C bis 700°C liegt, eine Abschreckhärtung durch Umwandlung des Austenits in Martensit stattfindet, wobei nach dem Erhitzen und vor dem Umformen ein aktives Kühlen stattfindet, bei dem die Platine oder Teile der Platine oder die umgeformte Platine oder Bereiche hiervon mit einer Abkühlgeschwindigkeit >15K/s abgekühlt wird, wobei zum homogenen, kontaktlosen Kühlen der heißen Platinen oder Bauteile eine Kühlvorrichtung und ein Objekt mit einer heißen Oberfläche relativ zueinander bewegt werden, wobei die Kühlvorrichtung zumindest zwei parallele, beabstandete Kühlschwerter oder Kühlsäulen verfügt, wobei die Kühlschwerter oder Kühlsäulen zur zu kühlenden Platine oder zum zu kühlenden Bauteil hin eine Düsenkante mit Düsen besitzen, wobei ein Kühlfluid durch die Düsen auf die Oberfläche der Platine oder des Bauteils gelenkt wird und das Kühlfluid in den Zwischenraum zwischen den Schwertern oder Kühlsäulen nach der Kontaktierung der heißen Oberfläche abströmt.
Patent DE-102015113972-A1 (DE)
Title: Druckschalter
Inventor: KROLLA STEFAN
IPC: H01H35/38
Filed: 2015-08-24
Abstract: Druckschalter 1 mit folgenden Merkmalen:  a) In einem Gehäuse 2 ist ein Kolben 5 mit einer Kolbenstange 6 aufgenommen, welcher gegen eine Federkraft F 1 , F 2  verlagerbar ist;  b) In dem Gehäuse 2 sind zwischen Kolbenstange 6 und Gehäuse 2 wirksame Rastmittel 11 angeordnet, die bei Überschreiten vorbestimmter Schaltwege der Kolbenstange 6 eine Rückstellung der Kolbenstange 6 blockieren;  c) Die Federkraft F 1 , F 2 , die bei einem vorbestimmten Schaltweg der Bewegung der Kolbenstange 6 entgegen wirkt, ist durch Verlagerung von wenigstens einem Federteller 18, 19 im Gehäuse 2 und/oder an der Kolbenstange 6 für jeden Schaltweg einzeln einstellbar;  d) An dem Gehäuse 2 ist ein Sensor 23 zur Erfassung der Position der Kolbenstange 6 relativ zum Gehäuse 2 angeordnet, wobei der Sensor 23 dafür vorgesehen ist, ein elektrisches Signal bei Erreichen eines Schaltweges abzugeben.
Patent DE-102015116353-A1 (DE)
Title: Mikrointegrierter gekapselter MEMS-Sensor mit mechanischer Entkopplung und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: PICCO ANDREA
IPC: B81C1/00
Filed: 2015-09-28
Abstract: Der mikrointegrierte Sensor (50) weist einen Schichtstapel auf, der aus einer Sensorschicht (11) aus Halbleitermaterial, einer Deckschicht (20) aus Halbleitermaterial und einer Isolierschicht (4) gebildet ist. Die Sensorschicht (11) und die Deckschicht (20) haben jeweils einen Randbereich, der einen mittleren Bereich umgibt, und die Isolierschicht (4) erstreckt sich zwischen den Randbereichen der Sensorschicht und der Deckschicht. Ein Luftspalt (25) erstreckt sich zwischen den mittleren Bereichen der Sensorschicht (11) und der Deckschicht (20). Ein Durchgangsgraben (29) erstreckt sich in den mittleren Bereich der Sensorschicht (11) bis zu dem Luftspalt (25) und umgibt eine Plattform (30), die ein sensitives Element (5) aufnimmt. Die Deckschicht (20) hat Durchgangslöcher (23) in der Isolierschicht (4), die sich von dem Luftspalt (25) erstrecken und mit dem Luftspalt (25) und dem Durchgangsgraben (29) einen Fluidpfad bilden.
Patent DE-102015118105-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kältekreislaufes mit einem Sublimator für Kohlendioxid als Kältemittel
Inventor: LANGEBACH ROBIN
IPC: F25B1/00
Filed: 2015-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Kältekreislaufes mit einem Sublimator (1) für Kohlendioxid als Kältemittel sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102015118541-A1 (DE)
Title: Verfahren zum autonomen Wiederfinden einer Startposition, Fahrerassistenzsystem und Kraftfahrzeug
Inventor: JAYA AKHIL DHEERENDRA
IPC: G08G1/14
Filed: 2015-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum autonomen Wiederfinden einer Startposition (13) eines Kraftfahrzeugs (1) auf einer Parkfläche (3) durch das Kraftfahrzeug (1) mit folgenden Schritten: a) Aktivieren eines Parkmodus des Kraftfahrzeugs (1) an der Startposition (13) zum Auffinden eines freien Parkplatzes (10); b) Fahren des Kraftfahrzeugs (1) von der Startposition (13) zu dem freien Parkplatz (10) der Parkfläche (3); c) Einparken des Kraftfahrzeugs (1) in den Parkplatz (10); d) Ausparken aus dem Parkplatz (10) und Fahren des Kraftfahrzeugs (1) entlang eines vorgegebenen Fahrstreckenmusters (19) auf der Parkfläche (3); e) Bestimmen einer entsprechenden Anzahl von während der Schritte b) bis d) vorgenommenen Winkeländerungen des Kraftfahrzeugs (1) bezüglich vorbestimmten und die Startposition (13) charakterisierenden Hauptwinkeln; f) Vergleichen der jeweils aktuell vorgenommenen Anzahl der Winkeländerungen mit einer Anzahl von Referenzwinkeländerungen bezüglich den Hauptwinkeln in zumindest einer abgespeicherten Winkeländerungstabelle; und g) Fahren entlang der vorgegebenen Fahrstrecke (19) bis zum Übereinstimmen der Anzahl der Winkeländerungen mit der Anzahl der Referenzwinkeländerungen in der Winkeländerungstabelle und Erkennen der Startposition bei Erreichen der Übereinstimmung der Anzahlen.
Patent DE-102015120076-A1 (DE)
Title: Schmierstruktur für die Antriebswelle einer Flüssigkeitsdruckerhöhungspumpe
Inventor: LAI CHIEN FU
IPC: F04B53/18
Filed: 2015-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schmierstruktur für die Antriebswelle einer Flüssigkeitsdruckerhöhungspumpe, wobei der erste exzentrische Teil (43) durch Drehen der Antriebswelle (10) den Flüssigkeitsdruck erhöht und der zweite exzentrische Teil (45) durch Drehen der Antriebswelle (10) den Ölkolben (95) des Ölförderorgans (90) drückt, wodurch das Schmierloch im runden Mittelloch ausgesaugt wird. Das druckerhöhte Schmieröl wird in die Ölbohrung (46) der Antriebswelle (40) zurückgeführt, fließt zwangsläufig durch die Ölaustrittslöcher (47) aus und schmiert die Oberfläche des ersten exzentrischen Teils (43), wodurch das Exzenterrad (44) für die Kolben (30) gut geschmiert wird und reibungslos gedreht werden kann, so dass die Lebensdauer der Antriebswelle (40) und des Exzenterrads (44) verlängert wird.
Patent DE-102015202604-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung sowie Nadelgreifer mit einer solchen Antriebsvorrichtung
Inventor: FERAS ALZOUBI
IPC: H02K33/02
Filed: 2015-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung, umfassend eine Hauptantriebseinheit mit einem linear verlagerbaren Hauptaktor sowie eine Hilfsantriebseinheit mit einem linear verlagerbaren Hilfsaktor, wobei die Hauptantriebseinheit und die Hilfsantriebseinheit als Hubmagnetantriebe mit einer Spuleneinrichtung ausgebildet sind, wobei der Hilfsaktor über ein Federmittel mit dem Hauptaktor gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft auch einen Nadelgreifer.
Patent DE-102015211705-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor mit Steuerventil
Inventor: FISCHER FABIAN
IPC: F02M47/02
Filed: 2015-06-24
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer längsverschiebbar angeordneten Düsennadel (2), wobei die Düsennadel (2) durch ihre Längsbewegung wenigstens ein Spritzloch (4) in den Brennraum öffnet und schließt. Die Längsbewegung der Düsennadel (2) ist durch den Druck in einem Steuerraum (60) steuerbar, wobei der Steuerraum (60) mittels eines von einem Aktuator (28) betätigbaren Steuerventils (18) mit einem Niederdruckraum (35) verbindbar ist. Das Steuerventil (18) umfasst ein von dem Aktuator (2) bewegbares Ventilelement (20), einen Ventilsitz (42) und ein Schließelement (44). Das Schließelement (44) wirkt mit dem Ventilsitz (42) zum Öffnen und Schließen einer hydraulischen Verbindung von dem Steuerraum (60) zu dem Niederdruckraum (35) zusammen. Der Ventilsitz (42) ist an einem Ventilstück (12) ausgebildet, und das Ventilelement (20) ist in einem Endbereich (11) des Ventilstücks (12) geführt, so dass zwischen dem Ventilelement (20) und dem Endbereich (11) ein Führungsspalt (9) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist in dem Bereich des Führungsspalts (9) an dem Ventilelement (20) und/oder an dem Endbereich (11) zumindest eine Nut (8) ausgebildet.
Patent DE-102015213772-A1 (DE)
Title: MEMS-Bauelement mit Membranelement, das über eine Federstruktur an den Bauelementschichtaufbau angebunden ist
Inventor: PURKL FABIAN
IPC: H04R17/02
Filed: 2015-07-22
Abstract: Es werden Maßnahmen vorgeschlagen, durch die mechanische Spannungen innerhalb der Membranstruktur eines MEMS-Bauelements gezielt abgebaut werden können, und die außerdem die Realisierung von Membranelementen mit einer im Vergleich zur Chipfläche großen Membranfläche ermöglichen. Das Membranelement (11) ist im Schichtaufbau des MEMS-Bauelements (10) ausgebildet. Es überspannt eine Öffnung (12) im Schichtaufbau und ist über eine Federstruktur (13) an den Schichtaufbau angebunden. Erfindungsgemäß umfasst die Federstruktur (13) mindestens eine erste Federkomponente (131), die im Wesentlichen parallel zum Membranelement (11) orientiert ist und in einer Schichtebene unterhalb des Membranelements (11) ausgebildet ist. Des Weiteren umfasst die Federstruktur (13) mindestens eine zweite Federkomponente (132), die im Wesentlichen senkrecht zum Membranelement (11) orientiert ist. Die Federstruktur (13) ist so ausgelegt, dass die Fläche des Membranelements (11) größer ist als die Fläche der Öffnung (12), die es überspannt.
Patent DE-102015213947-A1 (DE)
Title: Reduktionsverfahren zur elektrochemischen Kohlenstoffdioxid-Verwertung und Elektrolysesystem mit Anionentauschermembran
Inventor: KRAUSE RALF
IPC: C25B15/08
Filed: 2015-07-23
Abstract: Beschrieben wird ein Reduktionsverfahren und ein Elektrolysesystem (EA), z. B. ein Elektrolyseur, mit einer Anode (A), einer Kathode (K) und einer Membran (M) zur Trennung von Anolyt- und Katholytseite. Durch den Einsatz einer Anionentauschermembran (AEM) können komplementär ablaufende Stofftransportprozesse so erfolgen, dass Migrationen kompensiert werden können. Dadurch erhöht sich die mögliche Laufzeit des Systems.
Patent DE-102015214226-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung, System zur Veränderung der Transparenz einer Fensterscheibe, Fenstersystem und Fahrzeug
Inventor: SCHÖNING VOLKMAR
IPC: B60J3/04
Filed: 2015-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (300) zur Steuerung der Veränderung der Transparenz einer Fensterscheibe (500) für ein Fahrzeug (100), ein System zur Veränderung der Transparenz einer Fensterscheibe (500), ein Fenstersystem (200) und ein Fahrzeug (100). Eine Transparenz der Fensterscheibe (500) hängt in zumindest einem Bereich der Fensterscheibe (500) von einem elektrischen Feld ab. Dabei ist die Steuervorrichtung (300) mit einer Spannungsquelle verbindbar und ausgebildet, eine Spannungsversorgung einer Vorrichtung (400) zur Erzeugung des elektrischen Feldes in Antwort auf eine Transparenzänderungsanforderung zu ändern. Die Steuervorrichtung (300) ist weiterhin ausgebildet, eine Heizvorrichtung (600) zum Heizen zumindest des Bereichs der Fensterscheibe (500) in Antwort auf die Transparenzänderungsanforderung mit Spannung zu versorgen. Das anforderungsabhängige Heizen ermöglicht, Temperaturdifferenzen zwischen Fenstern oder Fensterbereichen zu verringern und so zu gleichmäßigeren Reaktionszeiten zu gelangen.
Patent DE-102015214409-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum feststellen eines isolationsdurchschlages einer fahrzeugkomponente
Inventor: PARK HYUN SOO
IPC: G01R31/08
Filed: 2015-07-29
Abstract: Es werden ein System und Verfahren zum Feststellen eines Isolationsdurchschlages einer Fahrzeugkomponente mit einem System in einem Fahrzeug mit Hochspannungskomponenten bereitgestellt. Das System umfasst einen Batteriepack, der eingerichtet ist, um das Fahrzeug mit einer Hochspannung zu versorgen, und ein Hochspannungsrelais, das mit einer Ausgangsstufe des Batteriepacks verbunden ist. Zusätzlich ist eine Hochspannungskomponentensteuerung mit einer Ausgangsstufe des Hochspannungsrelais verbunden, um die Hochspannungskomponente ein- und auszuschalten. Ein Batterie-Management-System steht mit dem Batteriepack, dem Hochspannungsrelais und der Hochspannungskomponentensteuerung in Verbindung, um festzustellen, ob der Batteriepack, eine Eingangsstufe der Hochspannungskomponentensteuerung und die Hochspannungskomponente einen Isolationsdurchschlag aufweisen.
Patent DE-102015214557-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Rundballenpresse und Verfahren zum Betreiben einer solchen
Inventor: CHAPON EMMANUEL
IPC: A01F15/14
Filed: 2015-07-30
Abstract: Eine landwirtschaftliche Rundballenpresse (10) ist offenbart, mit einer Ballenpresskammer (20) aus mehreren angetriebenen und über einen Umfang der Ballenpresskammer (20) angeordneten Pressrollen (26, 36), einer Umwicklungseinrichtung (30) und einer Zuführrolle (38) zur Unterstützung einer Zufuhr von Umwicklungsmaterial in die Ballenpresskammer (20), wobei die Zuführrolle (38) unmittelbar benachbart zu einer unmittelbar unterhalb einer Umwicklungsmaterialzuführöffnung (35) der Ballenpresskammer (20) gelegenen Pressrolle (36) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführrolle (38) in beide Rotationsrichtungen (44, 48) antreibbar ist, wobei die Zuführrolle (38) in einer Umwicklungsphase mit einer Rotationsrichtung (44) gleich der Rotationsrichtung (44) der Pressrollen (26, 36) und in einer Ballenpressphase mit einer Rotationsrichtung (48) entgegengesetzt zu der Rotationsrichtung (44) der Pressrollen (26, 36) betreibbar ist.