baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016109372-B4 (DE)
Title: Verfahrbarer Beistelltisch
Inventor: ETTMANN ANDRE
IPC: A47B79/00
Filed: 2016-05-20
Granted: 2021-12-16
Abstract: Verfahrbarer Beistelltisch (1) mit einem Korpus mit Aufbewahrungsfunktion und einer um eine horizontale Achse (2) seitlich an den Korpus anklappbaren und höhenverstellbaren Tischplatte (3), wobei der Beistelltisch (1) für die Unterstützung der Höhenverstellung der Tischplatte (3) eine Gasdruckfeder (9) und einen Feststellmechanismus aufweist, wobei der Feststellmechanismus mit einem Aktor (4) verbunden ist, über den der Feststellmechanismus (9) lösbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Korpus ein höhenverstellbares Seitenelement (8) aufweist, mit welchem die Tischplatte (3) klappbar verbunden ist, das Seitenelement (8) über eine Schienenführung (14) mit einer Wand (20) des Korpus verbunden ist und der Beistelltisch (1) eine seitlich verschiebbare obere Deckplatte (11) aufweist, durch welche die an den Korpus angeklappte Tischplatte (3) überdeckbar ist, und der Beistelltisch mit der an den Korpus angeklappten Tischplatte (3) eine geschlossene quaderförmige Form aufweist.
Patent DE-102016125728-B4 (DE)
Title: Ablageeinrichtung
Inventor: UHLENBUSCH OLAF
IPC: B65D6/00
Filed: 2016-12-27
Granted: 2017-12-21
Abstract: Es wird eine Ablageeinrichtung mit einem Aufnahmefach (12) für Gegenstände und mit Mitteln zum Unterteilen des Aufnahmefachs (12) beschrieben, wobei die Mittel zum Unterteilen des Aufnahmefachs (12) zwei verschwenkbar gelagerte U-förmige Bügel (24) sind, die unteren Enden (32, 34) der U-förmigen Bügel (24) um eine im Bereich der Bodenfläche des Aufnahmefachs (12) verlaufende Achse (A) verschwenkbar sind, und die Achse (A) mittig durch das Aufnahmefach (12) verläuft.
Patent DE-102016208838-B4 (DE)
Title: Fahrzeuglampe
Inventor: YAMAMOTO IPPEI
IPC: F21W107/10
Filed: 2016-05-23
Granted: 2018-10-04
Abstract: Eine Fahrzeuglampe (100), aufweisend:ein Substrat (110) mit einer Lichtquellenmontageoberfläche (112),ein wärmeableitendes Bauteil (150), das an einer Oberfläche des Substrats (110) an einer Seite gegenüber zu der Lichtquellenmontageoberfläche (112) angeordnet ist,einen Reflektor (130), der an der Lichtquellenmontageoberflächenseite (112) des Substrats (110) angeordnet ist, um von einer Lichtquelle (114) ausgesandtes Licht zu reflektieren, welche an der Lichtquellenmontageoberfläche (112) montiert ist, undein Befestigungsbauteil (170), das konfiguriert ist, um das Substrat (110), das wärmeableitende Bauteil (150), und den Reflektor (130) miteinander zu fixieren,wobei der Reflektor (130) einen vorstehenden Abschnitt (136) beinhaltet, der zu der Seite des wärmeableitenden Bauteils (150) hervorsteht und ein Befestigungsloch (136a) für das Befestigungsbauteil (170) beinhaltet,wobei das Substrat (110) eine erste Öffnung (116) in einem Gebiet beinhaltet, das sich mit dem vorstehenden Abschnitt (136) in einer Stapelrichtung des Reflektors (130), des Substrats (110) und des wärmeableitenden Bauteils (150) überlappt,wobei das wärmeableitende Bauteil (150) mit dem Substrat (110) in Kontakt ist, um mit dem Substrat (110) wärmeleitend zu sein, und einen ersten Abschnitt (152) beinhaltet, der eine zweite Öffnung (152a) beinhaltet in einem Gebiet, das sich mit dem vorstehenden Abschnitt (136) in der Stapelrichtung überlappt, einen zweiten Abschnitt (154), der sich mit der zweiten Öffnung (152a) in der Stapelrichtung überlappt und mehr vom Reflektor (130) beabstandet ist als der erste Abschnitt (152) mit einem Einsatzloch (154a) zum Befestigen des Befestigungsbauteils (170) und einer Befestigungssitzoberfläche (154b), und einen Verbindungsabschnitt (156), der den ersten Abschnitt (152) und den zweiten Abschnitt (154) miteinander verbindet, undwobei der vorstehende Abschnitt (136) sich durch die erste Öffnung (116) und die zweite Öffnung (152a) erstreckt und so an den zweiten Abschnitt (154) anstößt, dass sich das Befestigungsloch (136a) und das Einsetzloch (154a) miteinander in der Stapelrichtung überlappen.
Patent DE-102016217301-B4 (DE)
Title: Lamellenträger eines Lamellenschaltelementes eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KUTTER FABIAN
IPC: F16H57/12
Filed: 2016-09-12
Granted: 2018-11-15
Abstract: Lamellenträger eines Lamellenschaltelementes eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Lamellen-Mitnahmeverzahnung, bei der im Neuzustand alle Zugflanken (B) der Lamellen-Mitnahmeverzahnung bis auf mindestens drei tragende Zugflanken (A), die über den Umfang - bezogen auf den Teilkreis (T) der Lamellen-Mitnahmeverzahnung - äquidistant angeordnet sind, gegenüber den zumindest drei tragenden Zugflanken (A) in Umfangsrichtung versetzt sind, sodass im Neuzustand unterschiedliche Zahnbreiten (a, b) vorliegen, wobei die Lamellen-Mitnahmeverzahnung so ausgebildet ist, dass von den zumindest drei tragenden Zugflanken (A) das maximale Drehmoment nicht übertragen werden kann, so dass es zu Einschlageffekten und Abrieb an den tragenden Zugflanken (A) kommt,so dass sich über die Laufleistung des Getriebes die Zahnbreite (a) der Zähne (1, 9, 17) um den Wert „a-b“ verringert, wodurch sich die zumindest drei tragenden, hervorstehenden Zugflanken (A) an die versetzten Zugflanken (B) angleichen, so dass während der Getriebelebensdauer immer mehr Zähne (1 bis 24) in Eingriff kommen bis die Flächenpressung der Zugflanken (A) auf das ertragbare Maß reduziert ist.
Patent DE-102016218673-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Klopferkennung einer Brennkraftmaschine
Inventor: DIERINGER JASMIN
IPC: G01L23/22
Filed: 2016-09-28
Granted: 2019-03-28
Abstract: Verfahren zur Klopferkennung einer Brennkraftmaschine bei dem ein Signal eines Klopfsensor fouriertransformiert, frequenzabhängig gewichtet und summiert wird um ein erstes Klopfsignal (101) zu erzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Offsetwert (51) vom ersten Klopfsignal abgezogen wird um ein zweites Klopfsignal (102) zu bilden, wobei der erste Offsetwert (51) aus einem Schwerpunkt (42) einer Vielzahl der ersten Klopfsignale (101) ermittelt ist, dass der erste Offsetwert (51) einen Vorsteuerwert und einen Adaptionswert aufweist, wobei der Vorsteuerwert bei einer Applikation der Brennkraftmaschine ermittelt ist und der Adaptionswert bei einem laufenden Betrieb der Brennkraftmaschine ermittelt wird, wobei ein zweites Klopfsignal (102) das einen Wert unter null hat auf den Wert null gesetzt wird, und dass das weiterbearbeitete zweite Klopfsignal (102) bewertet wird um eine Verbrennung der Brennkraftmaschine als klopfend oder nichtklopfend zu erkennen.
Patent DE-102016219962-B4 (DE)
Title: Drehmomentmessvorrichtung
Inventor: AMARIEI CORNEL MARIAN
IPC: G01L3/12
Filed: 2016-10-13
Granted: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentmessvorrichtungzur Messung des Drehmoments in einer durch Torsion beanspruchten Welle (1) mit zwei axial angeordneten Wellenabschnitten (1.1, 1.2), wobei ein erster Wellenabschnitt (1.1) als Antriebswelle dient und ein zweiter Wellenabschnitt (1.2) als Abtriebswelle dient und mit einem belastungsabhängigen Sensor (5) verbunden ist.Erfindungsgemäß wirdauf dem ersten Wellenabschnitt (1.1) ein ringförmiges lichtempfindliches Element (3) angebracht,auf dem zweiten Wellenabschnitt (1.2) ein ringförmiges lichtemittierendes Element (4) angeordnet undzwischen den Wellenabschnitten (1.1, 1.2) ein Messkörper (2) mit einem belastungsabhängigen Sensor (5) angeordnet,das ringförmige lichtempfindliche Element (3) mit dem ringförmigen lichtemittierenden Element (4) elektrisch leitend über den belastungsabhängigen Sensor (5) verbunden,außerhalb der Welle (1) ein Leuchtelement (6) und ein Photoelement (7) angeordnet,wobei das Licht des Leuchtelements (6) auf das ringförmige lichtempfindliche Element (3) gerichtet ist, unddas vom lichtemittierenden Element (4) ausgesendete Licht von dem Photoelement (7) empfangen wird und einer Auswerteeinheit zugeführt wird.
Patent DE-102016220452-B4 (DE)
Title: Datenübertragung über ein Datenspeicherlaufwerk
Inventor: FREITAG BERND
IPC: G11B5/78
Filed: 2016-10-19
Granted: 2022-08-04
Abstract: Von einem Computer ausgeführtes Verfahren zur Übertragung von Daten von einem ersten Magnetbandlaufwerk (142; 314; 442; 642; 842) einer ersten Datenspeicherbibliothek (140; 310; 440; 640; 840) an ein erstes Computersystem (130; 430; 630; 830), wobei das erste Computersystem mit einem zweiten Magnetbandlaufwerk (152; 322; 452; 652; 852) einer zweiten Datenspeicherbibliothek (150; 320; 450; 650; 850) verbindbar ist, wobei die Datenübertragung zwischen dem ersten und dem zweiten Magnetbandlaufwerk von einer Datenübertragungs-Verwaltungskomponente (120; 420; 620; 820) gesteuert wird, wobei das Verfahren aufweist:durch die Datenübertragungs-Verwaltungskomponente Empfangen (702) einer Datenübertragungsanforderung, um angeforderte Daten, auf die das erste Magnetbandlaufwerk zugreifen kann, an das erste Computersystem zu übertragen;als Reaktion auf den Empfang der Datenübertragungsanforderung:Starten (706) einer Netzwerkverbindung (410; 610; 810) zwischen dem ersten und dem zweiten Magnetbandlaufwerk;Starten eines Zugriffs auf die angeforderten Daten durch das erste Magnetbandlaufwerk;Starten (710) einer Übertragung der angeforderten Daten über die Netzwerkverbindung von dem ersten Magnetbandlaufwerk an das zweite Magnetbandlaufwerk; undStarten (720) einer Übertragung der angeforderten Daten von dem zweiten Magnetbandlaufwerk an das erste Computersystem.wobei die angeforderten Daten zu einem zweiten Computersystem (860) gehören, das mit dem ersten Magnetbandlaufwerk (842) verbindbar ist, und wobei das Starten des Zugriffs auf die angeforderten Daten durch das erste Magnetbandlaufwerk des Weiteren aufweist:Starten (908) einer Übertragung der angeforderten Daten von dem zweiten Computersystem an das erste Magnetbandlaufwerk.
Patent DE-102017002631-B4 (DE)
Title: Kommissioniervorrichtung zum Kommissionieren von Ladungsträgern
Inventor: HABISREITINGER UWE
IPC: B65G1/04
Filed: 2017-03-17
Granted: 2019-05-23
Abstract: Kommissioniervorrichtung (10) zum Kommissionieren von mit Bauteilen bestückbaren Ladungsträgern (12), mit wenigstens einem Kommissioniermodul (14), welches wenigstens eine Ladeplattform (18) für die Ladungsträger (12) und eine Manipulationseinrichtung (26) zum Bewegen der Ladungsträger (12) relativ zu der Ladeplattform (18) aufweist, und mit wenigstens einem fahrerlosen Transportfahrzeug (40), mittels welchem das Kommissioniermodul (14) von wenigstens einem ersten Ort an wenigstens einen von dem ersten Ort unterschiedlichen zweiten Ort transportierbar ist, wobei die Manipulationseinrichtung (26) eine Rollenbahn (30) aufweist, an welcher der jeweilige Ladungsträger (12) abstützbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenbahn (30) zwischen wenigstens einer ersten Stellung, in welcher der jeweilige Ladungsträger (12) in einer ersten Ebene an der Rollenbahn (30) abstützbar ist, und wenigstens einer zweiten Stellung, in welcher der jeweilige Ladungsträger (12) in einer schräg zur ersten Ebene verlaufenden zweiten Ebene an der Rollenbahn (30) abstützbar ist, um eine Kippachse relativ zu der Ladeplattform (18) verkippbar ist.
Patent DE-102017012070-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines wenigstens zwei Farbschichten aufweisenden Bauteils für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LUDWIG HANS-JOACHIM
IPC: B29C45/16
Filed: 2017-12-29
Granted: 2020-04-30
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines wenigstens zwei Farbschichten (1, 2) aufweisenden Bauteils für ein Kraftfahrzeug,wobei die Farbschichten (1, 2) auf einer dünnwandigen, die Geometrie des Bauteils zumindest teilweise definierenden Trägerstruktur (3) aufgebracht werden,wobei die Trägerstruktur (3) aus einem transparenten oder transluzenten Polymermaterial besteht,wobei die Trägerstruktur (3) eine in der bestimmungsgemäßen Verwendung sichtbare Außenseite (A) und eine der Außenseite (A) gegenüberliegende Rückseite (B) aufweist,wobei die wenigstens zwei Farbschichten (1, 2) auf die Rückseite (B) der Trägerstruktur (3) aufgebracht werden und infolge durch die Trägerstruktur (3) hindurch auf der Außenseite (A) zumindest abschnittsweise sichtbar oder erkennbar sind,wobei die Trägerstruktur (3) einen ersten Bereich (6) oder erste Bereiche (6) aufweist, bei denen auf der Außenseite (A) nur eine erste Farbschicht (1) oder nur Teile einer ersten Farbschicht (1) erkennbar sind, undwobei die Trägerstruktur (3) ferner einen zweiten Bereich (8) oder zweite Bereiche (8) aufweist bei denen auf der Außenseite (A) nur die wenigstens eine weitere Farbschicht (2) oder nur Teile der wenigstens einen weiteren Farbschicht (2) erkennbar sind,dadurch gekennzeichnet, dassdas Verfahren folgende Schrittreihenfolge aufweist:- Herstellen oder Bereitstellen der Trägerstruktur (3),- Beschichten und gleichzeitiges Maskieren des ersten Bereichs (6) oder der ersten Bereiche (6) durch das Aufbringen der ersten Farbschicht (1) auf der Rückseite (B) der Trägerstruktur (3) mittels eines Spritzgussverfahrens, wobei die Trägerstruktur (3) in ein Spritzgusswerkzeug eingelegt und zur Ausbildung der ersten Farbschicht (1) in dem Spritzgusswerkzeug eine flüssige Polymerschmelze auf die Rückseite (B) der Trägerstruktur (3) aufgespritzt wird,- zeitgleiches oder nachfolgendes Aushärten und/oder Verfestigen der ersten Farbschicht (1),- Aufbringen der wenigstens einen weiteren Farbschicht (2) zumindest auf den unmaskierten zweiten Bereich (8) oder zumindest auf die unmaskierten zweiten Bereiche (8) auf der Rückseite (B) der Trägerstruktur (3).
Patent DE-102017111065-B4 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: SCHLERETH DANIEL
IPC: F16H37/06
Filed: 2017-05-22
Granted: 2021-06-02
Abstract: Getriebe (1) mit einer Eingangswelle (10) zur Einkopplung einer mechanischen Leistung und mit einer Ausgangswelle (11) zur Auskopplung der mechanischen Leistung, wobei die Drehzahl der Ausgangswelle (11) gegenüber der Drehzahl der Eingangswelle (10) in Schaltstufen veränderbar ist, wobei- eine Leistungsverzweigungseinheit (12) zur Aufteilung der mechanischen Leistung in zwei mechanisch wirkende Leistungszweige vorhanden und mit der Eingangswelle (10) verbunden ist, und wobei- ein Ausgangsplanetengetriebe (13) vorhanden ist, das mit der Ausgangswelle (11) wirkverbunden ist und eine Leistungszusammenführung zur Zusammenführung der mechanischen Leistungen aus den zwei mechanisch wirkenden Leistungszweigen bildet, dadurch gekennzeichnet, dass die Leistungsverzweigungseinheit (12) und das Ausgangsplanetengetriebe (13) mittels einer ersten schaltbaren Kupplung (14) und einer zweiten schaltbaren Kupplung (15) und einer ersten Freilaufeinrichtung (16) und einer zweiten Freilaufeinrichtung (17) miteinander wirkverbunden sind, wobei die erste oder zweite Kupplung (14, 15) mit der ersten oder zweiten Freilaufeinrichtung (16, 17) zusammenwirkt, wobei bei einem Öffnen oder Schließen der ersten oder zweiten Kupplung (14, 15) durch das Zusammenwirken die erste oder zweite Freilaufeinrichtung (16, 17) öffnet oder schließt und so zwei Leistungszweige von der Leistungsverzweigungseinheit (12) über die erste oder zweite Freilaufeinrichtung (16, 17) an das Ausgangsplanetengetriebe (13) erzeugbar sind.
Patent DE-102017116337-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellen-ladesystem zum anlegen von spannung aus einem hochspannungssystem an einen brennstoffzellenstapel zur verwendung bei diagnosetests
Inventor: BERG JOSEPH
IPC: H02J1/10
Filed: 2017-07-19
Granted: 2022-02-24
Abstract: Brennstoffzellen-Ladesystem (10), umfassend:einen Brennstoffzellenstapel (12), der eine Brennstoffzellenstapel-Spannung zwischen Brennstoffzellenstapelklemmen (14, 16) aufweist, wobei die Brennstoffzellenstapel-Spannung bei normalem Brennstoffzellenbetrieb bei einer ersten Spannung liegt;ein Hochspannungs-Elektrosystem (22), das bei einer ersten DC-Betriebsspannung arbeitet, die höher ist als die erste Spannung des Brennstoffzellenstapels (12);einen Hochsetzsteller (20) in elektrischer Verbindung mit dem Brennstoffzellenstapel (12) und dem Hochspannungs-Elektrosystem (22), wobei der Hochsetzsteller (20) elektrische Energie von dem Brennstoffzellenstapel (12) während des Brennstoffzellenbetriebs zu dem Hochspannungs-Elektrosystem (22) transferiert;eine Stapel-Ladekomponente (26), die eine zweite DC-Betriebsspannung an den Brennstoffzellenstapel (12) anlegt, wobei die zweite DC-Betriebsspannung von der ersten DC-Betriebsspannung des Hochspannungs-Elektrosystems (22) auf eine Ladespannung abgesenkt wird, die niedriger ist als die erste Spannung des Brennstoffzellenstapels (12) unter Normalbetrieb; undeine BZS-Steuerung (60), die betreibbar ist, dem Hochsetzsteller (20) und der Stapel-Ladekomponente (26) Steuersignale zu senden und den Hochsetzsteller (20) zu deaktivieren, wenn die zweite DC-Betriebsspannung an den Brennstoffzellenstapel (12) angelegt wird;dadurch gekennzeichnet , dassdas Brennstoffzellen-Ladesystem (10) des Weiteren einen Stapel-Entladeschaltkreis (32) umfasst, der bei Aktivierung die Spannung des Brennstoffzellenstapels (12) durch resistive Energieentladung reduziert;wobei die BZS-Steuerung (60) bestimmt, ob die Brennstoffzellenstapel-Spannung innerhalb eines vorbestimmten Spannungsfensters mit einer oberen Spannungsgrenze und einer unteren Spannungsgrenze liegt;wobei die BZS-Steuerung (60) betreibbar ist, ein Steuersignal auszugeben, um den Stapel-Entladeschaltkreis (32) zu aktivieren (104), wenn die Brennstoffzellenstapel-Spannung oberhalb der oberen Spannungsgrenze liegt, und ein Steuersignal auszugeben, um den Stapel-Entladeschaltkreis (32) zu deaktivieren (108), wenn die Brennstoffzellenstapel-Spannung unterhalb der oberen Spannungsgrenze liegt; undwobei die BZS-Steuerung (60) ferner betreibbar ist, ein Steuersignal an die Stapel-Ladekomponente (26) zum Aufladen des Brennstoffzellenstapels (12) auszugeben, wenn die Brennstoffzellenstapel-Spannung unterhalb der unteren Spannungsgrenze liegt, und ein Steuersignal an die Stapel-Ladekomponente (26) zur Beendigung des Aufladens des Brennstoffzellenstapels (12) auszugeben, wenn die Brennstoffzellenstapel-Spannung nicht mehr unterhalb der unteren Spannungsgrenze liegt.
Patent DE-102017118957-B4 (DE)
Title: Herstellen eines superjunction-transistorbauelements
Inventor: WEBER HANS
IPC: H01L29/36
Filed: 2017-08-18
Granted: 2021-10-21
Abstract: Verfahren, das aufweist:Herstellen mehrerer erster Gebiete (21) eines ersten Dotierungstyps und mehrerer zweiter Gebiete (22) eines zweiten Dotierungstyps in einer ersten Halbleiterschicht (130) und einer zweiten Halbleiterschicht (140) derart, dass die ersten Gebiete und die zweiten Gebiete in wenigstens einer horizontalen Richtung (x) der ersten und zweiten Halbleiterschicht (130, 140) abwechselnd angeordnet sind; undHerstellen einer Steuerstruktur (3) mit mehreren Transistorzellen (30), die jeweils wenigstens ein Bodygebiet (31), wenigstens ein Sourcegebiet (32) und wenigstens eine Gateelektrode (33) umfassen, in der zweiten Halbleiterschicht (140),wobei das Herstellen der ersten Gebiete (21) und der zweiten Gebiete (22) aufweist:Herstellen mehrerer Gräben (131) in der ersten Halbleiterschicht (130) und das Implantieren von Dotierstoffatomen des ersten Typs und/oder Dotierstoffatomen des zweiten Typs in Seitenwände der mehreren Gräben (131),Herstellen der zweiten Halbleiterschicht (140) auf der ersten Halbleiterschicht (130) derart, dass die zweite Halbleiterschicht (140) die mehreren Gräben (131) in der ersten Halbleiterschicht (130) auffüllt, wobei das Herstellen der zweiten Halbleiterschicht (140) das Herstellen einer ersten Epitaxieschicht (1401), die die mehreren Gräben (131) in der ersten Halbleiterschicht (130) auffüllt, und das Herstellen einer zweiten Epitaxieschicht (1402) auf der ersten Epitaxieschicht (1401) aufweist,Implantieren nur von Dotierstoffatomen des ersten Typs in die erste Epitaxieschicht (1401) vor dem Herstellen der zweiten Epitaxieschicht (1402),Implantieren sowohl von Dotierstoffatomen des ersten Typs als auch von Dotierstoffatome des zweiten Typs in die zweite Epitaxieschicht (1402), undwenigstens einen Temperaturprozess.
Patent DE-102017120343-B4 (DE)
Title: Triaxiale Messvorrichtung
Inventor: GRÄSLE WERNER
IPC: G01N1/28
Filed: 2017-09-05
Granted: 2022-09-15
Abstract: Triaxiale Messvorrichtung zur Messung einer Volumenänderung einer Probe (21), umfassendmindestens eine Pressvorrichtung zum axialen Pressen der Probe (21) sowie eine Volumenmesszelle (12), in der die Probe (21) anordenbar ist, wobei die Volumenmesszelle (12) mindestens eine erste (28) und eine zweite (27) Kammer aufweist, die jeweils mit Fluid befüllbar sind und miteinander fluidtechnisch verbunden oder verbindbar sind sowie derart konfiguriert sind, dass sich - bei einer durch die Pressvorrichtung aufgebrachten Presskraft - ein erstes Volumen der ersten Kammer (28) vergrößert und ein zweites Volumen der zweiten Kammer (27) verkleinert oder umgekehrt.
Patent DE-102017128725-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Aufhängungskraft-Entkopplungssystem
Inventor: TRANGBAEK KLAUS
IPC: B60G13/16
Filed: 2017-12-04
Granted: 2022-08-18
Abstract: Aufhängungskraft-Entkopplungssystem (14) zur Verwendung mit einem Fahrzeug (10) mit einem Lenker (22), der mit einem Laufrad (12) und einer Fahrzeugkarosserie (16) verbunden ist und sich zwischen diesen erstreckt, das Aufhängungskraft-Entkopplungssystem (14) umfassend:ein Stellglied (15) mit einer ersten und einer zweiten Stellgliedmasse (Au, AL), wobei das Stellglied (15) auf einer Achse (17) angeordnet ist, die sich zwischen dem Lenker (22) und der Fahrzeugkarosserie (16) erstreckt, und so konfiguriert ist, um eine Stellgliedkraft (FA) als Reaktion auf ein Stellgliedsteuersignal (CCo) auszugeben, um dadurch die Stellgliedmassen (Au, AL) entlang der Achse (17) zu verlängern oder zu verkürzen;ein erstes und ein zweites nachgiebiges Element (19U, 19L) zur Bereitstellung eines vorbestimmten mechanischen Nachgiebigkeitsniveaus, wobei das erste nachgiebige Element (19U) entlang der Achse (17) zwischen die erste Stellgliedmasse (Au) und die Fahrzeugkarosserie (16) verbunden ist, und das zweite nachgiebige Element (19L) entlang der Achse (17) zwischen die zweite Stellgliedmasse (AL) und dem Lenker (22) verbunden; undeine Steuerung (50), die so konfiguriert ist, um das Stellgliedsteuersignal (CCo) als Reaktion auf eine Beschleunigung der Fahrzeugkarosserie (16) zu bestimmen und zu erzeugen, die für Straßenvibrationen repräsentativ ist, sodass die Stellgliedkraft (FA) von den Straßenvibrationen in einem vorbestimmten Frequenzbereich entkoppelt ist.