baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019132712-A1 (DE)
Title: System zur Vermessung von Messobjekten
Inventor: HÄRING RETO
IPC: G01M11/02
Filed: 2019-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur farbmetrischen und/oder fotometrischen Vermessung von der Oberfläche eines Messobjektes (2, 2.1) abgestrahlten Lichts, mit einem bildgebenden Kolorimeter (1), in dessen Sichtfeld sich das Messobjekt (2, 2.1) befindet, wobei das Kolorimeter (1) auf einem ersten Teilabschnitt der durch den Bildsensor des Kolorimeters (1) gebildeten Bildfläche eine erste Ansicht des Messobjektes (2, 2.1) aus einer ersten Perspektive abbildet. Es ist Aufgabe der Erfindung, simultane Messungen aus verschiedenen Perspektiven sowie Messungen dreidimensional geformter Messobjektoberflächen zu ermöglichen, ohne dabei mehrere Kolorimeter zu benötigen oder mehrere Messschritte nacheinander ausführen zu müssen. Hierzu schlägt die Erfindung vor, dass eine oder mehrere im Sichtfeld des Kolorimeters (1) angeordnete Umlenkoptiken (3, 4, 5) auf zumindest einem zweiten Teilabschnitt der Bildfläche zumindest eine zweite Ansicht des Messobjektes (2, 2.1) aus einer zweiten Perspektive abbilden. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur farbmetrischen und/oder fotometrischen Vermessung eines Messobjektes (2, 2.1) unter Verwendung eines solchen Systems.
Patent DE-102019132831-A1 (DE)
Title: Zufuhrinformationskommunikationssystem, Kommunikationsmodul, Flüssigkeitszufuhranlage und Zufuhrinformationskommunikationsverfahren
Inventor: SUGIE KAZUKI
IPC: H04W4/40
Filed: 2019-12-03
Abstract: Ein Zufuhrinformationskommunikationssystem, ein Kommunikationsmodul, eine Flüssigkeitszufuhranlage und ein Zufuhrinformationskommunikationsverfahren werden geschaffen. Das Kommunikationsmodul (11) ist an einem Fahrzeug (10) angebracht, dem Flüssigkeit von der Flüssigkeitszufuhranlage (20; 120) zugeführt wird. Ein Bezugsabschnitt (27; 127) der Flüssigkeitszufuhranlage bezieht Identifizierungsinformationen zur Identifizierung des Fahrzeugs (10), das ein Zufuhrziel der Flüssigkeit ist, die von dem Zufuhrabschnitt (21) abgegeben wird (S15). Ein Übertragungsabschnitt (25, 28; 125, 128) der Flüssigkeitszufuhranlage überträgt Zufuhrinformationen an das Fahrzeug (10), das durch die Identifizierungsinformationen identifiziert wurde (S16). Die Zufuhrinformationen umfassen Informationen, die angeben, dass die Flüssigkeit zugeführt wurde. Das Kommunikationsmodul (11) umfasst einen Empfangsabschnitt (13) und einen Speicherabschnitt (16). Der Empfangsabschnitt (13) empfängt Zufuhrinformationen, die an das Fahrzeug (10) gerichtet sind, an dem das Kommunikationsmodul (11) angebracht ist (S22). Der Speicherabschnitt (16) speichert die empfangenen Zufuhrinformationen.
Patent DE-102019133521-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und steuerungsverfahren davon
Inventor: LEE EUNSANG
IPC: B60R16/03
Filed: 2019-12-09
Abstract: Ein Fahrzeug (1) weist auf: eine Mehrzahl von elektrischen Lasten (200), welche einen Dunkelstrom (So) während eines Parkens des Fahrzeugs (1) konsumieren und den Dunkelstrom (So) modulieren, einen Batteriesensor (30), welcher einen aus einer Batterie (B) des Fahrzeugs (1) ausgegebenen Dunkelstrom (So) erfasst, den durch elektrische Lasten von der Mehrzahl von elektrischen Lasten (200) modulierten Dunkelstrom (Sco) demoduliert, den durch jede elektrische Last von der Mehrzahl von elektrischen Lasten (200) konsumierten Dunkelstrom (So) basierend auf dem demodulierten Dunkelstrom (Sco) identifiziert, und unter der Mehrzahl von elektrischen Lasten (200), eine elektrische Last (201, 202, 203, 204, 205), welche übermäßigen Dunkelstrom konsumiert, basierend auf dem Dunkelstrom, der durch jede von der Mehrzahl von elektrischen Lasten (200) konsumiert wird, identifiziert, und eine integrierte Steuerungsvorrichtung (100), welche einen Fahrer über den Konsum des übermäßigen Dunkelstroms der identifizieren elektrischen Last (201, 202, 203, 204, 205) warnt.
Patent DE-102019201213-A1 (DE)
Title: Abbildungsapparatur
Inventor: ZHOU LEI
IPC: G03B17/56
Filed: 2019-01-31
Abstract: Eine Abbildungsapparatur umfasst: eine Abbildungsvorrichtung (200), die konfiguriert ist, um ein Bild eines Objekts aufzunehmen; eine Anzeigevorrichtung (100), die konfiguriert ist, um das von der Abbildungsvorrichtung aufgenommene Bild anzuzeigen; eine Basis (10), auf der eine Stützstange (11) vorgesehen ist, die sich in einer vertikalen Richtung (Z) erstreckt; und einen mechanischen Arm-Mechanismus mit mehreren Bewegungsfreigaben, der auf der Stützstange montiert ist. Die Anzeigevorrichtung (100) oder die Abbildungsvorrichtung (200) ist mit einem End-Arm des mechanischen Arm-Mechanismus verbunden. Die Anzeigevorrichtung oder die Abbildungsvorrichtung der Abbildungsapparatur ist mit dem End-Arm des mechanischen Arm-Mechanismus mit mehreren Bewegungsfreiheitsgrade verbunden. Auf diese Weise kann die Anzeigevorrichtung oder die Abbildungsvorrichtung in verschiedene Richtungen bewegt und/oder um verschiedene Achsen gedreht werden. Dabei ist die Abbildungsapparatur in der praktischen Anwendung sehr komfortabel.
Patent DE-102019204925-A1 (DE)
Title: Klebeband und Flachbahnmaterial mit einem derartigen Klebeband
Inventor: CZERWONATIS NIELS
IPC: B65H19/18
Filed: 2019-04-05
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Klebeband (K) für den fliegenden Rollenwechsel vonauf Rollen (R, B) aufgewickeltem Flachbahnmaterial (RB) mit einer Trägerschicht (K3), welche eine erste Oberfläche (K31) und eine der ersten Oberfläche (K31) gegenüberliegende zweite Oberfläche (K32) aufweist, einer ersten Klebmassenschicht (K1), welche auf der ersten Oberfläche (K31) der Trägerschicht (K3) mittelbar oder unmittelbar zumindest teilflächig angeordnet ist, einer zweiten Klebmassenschicht (K2), welche auf zumindest einem Flächenbereich der zweiten Oberfläche (K32) der Trägerschicht (K3) angeordnet ist, und mindestens einer Sollbruchfläche zum flächigen Spalten des Klebebands (K), wobei die Sollbruchfläche als Teil eines Spaltsystems (K4) zwischen der Trägerschicht (K3) und der zweiten Klebmassenschicht (K2) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der zweiten Klebmassenschicht (K2) und dem Spaltsystem (K4) eine Verstärkungsschicht (VS1) aufgebracht ist, die die Reißkraft des nach dem Spalten auf der zweiten Klebmassenschicht (K2) verbleibenden Teils (K4b) des Spaltsystems (K4) längs zur Laufrichtung des Klebebands (K) erhöht.
Patent DE-102019205225-A1 (DE)
Title: Wischervorrichtung
Inventor: MAYER STEPHAN
IPC: B60S1/04
Filed: 2019-04-11
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischervorrichtung mit zumindest einem Wischarm (12a, 12a'; 12b; 12c; 12d) zum Wischen einer Scheibe (14a; 14b; 14c; 14d) insbesondere eines Fahrzeugs (16a; 16b; 16c; 16d), und mit einem Wischerantrieb (18a, 18a'; 18b; 18c; 18d), welcher zu einem, insbesondere direkten, Antrieb des Wischarms (12a, 12a'; 12b; 12c; 12d) vorgesehen ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Wischervorrichtung zumindest eine Parkpositionssicherungseinheit (20a, 20a'; 20b; 20c; 20d), aufweist, welche dazu vorgesehen ist, den zumindest einen Wischarm (12a, 12a'; 12b; 12c; 12d) in einer Position, insbesondere Parkposition, zumindest im Wesentlichen kraftschlüssig, insbesondere berührungsfrei, zu halten.
Patent DE-102019205362-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Authentifizierung eines Fahrzeugs, Authentifizierungseinheit, Diensteinheit und fahrzeugexterne zentrale Recheneinheit
Inventor: MACK ROLF
IPC: H04L9/32
Filed: 2019-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Authentifizierung eines Fahrzeugs (1) gegenüber einer Diensteinheit (12) mittels einer fahrzeugexternen zentralen Recheneinheit (4). Dabei wird ein Initialwert (Nr) von der Diensteinheit (12) an die Authentifizierungseinheit (2) übertragen und durch die Authentifizierungseinheit (2) in Abhängigkeit von dem Initialwert (Nr) ein Anfragebefehl (6) aus einer Anfragetabelle (8) ausgelesen und an eine Schnittstelle (9) des Fahrzeugs (1) ausgegeben. Die Authentifizierungseinheit (2) empfängt einen als Antwort erzeugten Ausgabewert (R) aus der Schnittstelle (9) und berechnet aus dem Ausgabewert (R) einen Fahrzeugprüfwert (Hr). Der Fahrzeugprüfwert (Hr) und der Initialwert (Nr) werden an die zentrale Recheneinheit (4) übertragen. Durch die zentrale Recheneinheit (4) wird in Abhängigkeit von dem Initialwert (Nr) ein Kennwert (7) aus einer Kennwerttabelle (11) ausgelesen und ein weiterer Fahrzeugprüfwert (Hr) berechnet. Bei einer Übereinstimmung des Fahrzeugprüfwerts (Hr) mit dem weiteren Fahrzeugprüfwert (Hr) wird von der zentralen Recheneinheit ein vorbestimmtes Freigabesignal an die Diensteinheit (12) ausgesendet.
Patent DE-102019206224-A1 (DE)
Title: Kühlsystem und Verfahren zur Temperierung eines Verbrennungsmotors sowie Kraftfahrzeug
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: F01P7/14
Filed: 2019-04-30
Abstract: Es wird ein Kühlsystem 1 zur Temperierung eines einen Zylinderkopf 2 und einen Motorblock 3 aufweisenden Verbrennungsmotors 4 angegeben. Das Kühlsystem 1 weist einen ersten Kühlkreislauf 5, ausgebildet zur Temperierung des Zylinderkopfs 2, und einen zweiten Kühlkreislauf 6, ausgebildet zur Temperierung des Motorblocks 3, auf. Der erste und zweite Kühlkreislauf 5, 6 sind hydraulisch und thermisch voneinander getrennt.Des Weiteren werden ein Kraftfahrzeug 10 sowie ein Verfahren zur Temperierung eines einen Zylinderkopf 2 und einen Motorblock 3 aufweisenden Verbrennungsmotors 4 angegeben.
Patent DE-102019206934-A1 (DE)
Title: Crashbox für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BACCOUCHE RIDHA
IPC: B60R19/34
Filed: 2019-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Crashbox (10) für ein Kraftfahrzeug (2), mit einer ersten Teilcrashbox (12) und einer zweiten Teilcrashbox (14), wobei die erste Teilcrashbox (12) und die zweite Teilcrashbox (14) parallel zusammenwirkend ausgebildet sind.
Patent DE-102019213851-A1 (DE)
Title: Leiterplattenanordnung
Inventor: ACRES ROBERT
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-09-11
Abstract: Leiterplattenanordnung (10) mit wenigstens einer ersten Leiterplatte (1), wenigstens einer zweiten Leiterplatte (2), und wenigstens einer Verbindungsleiterplatte (3; 4), die die erste Leiterplatte (1) und die zweite Leiterplatte (2) elektrisch miteinander verbindet, wobei die erste Leiterplatte (1) und die zweite Leiterplatte (2) im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind und die Verbindungsleiterplatte (3; 4) im Wesentlichen rechtwinklig zu der ersten Leiterplatte (1) und der zweiten Leiterplatte (2) ausgebildet ist, wobei zwischen der ersten Leiterplatte (1) und der zweiten Leiterplatte (2) eine aktive Kühlung vorgesehen ist, wobei die aktive Kühlung einen gerichteten Fluss eines Kühlfluids zwischen der ersten Leiterplatte (1) und der zweiten Leiterplatte (2) gewährleistet.
Patent DE-102019214131-A1 (DE)
Title: Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GUEHRER RALPH
IPC: F16H63/38
Filed: 2019-09-17
Abstract: Getriebevorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Parksperre (2) und eine Fördervorrichtung (3) zur Förderung eines Fluids in wenigstens einen Abschnitt der Getriebevorrichtung (1), insbesondere eine Ölpumpe, wobei die Getriebevorrichtung (1) eine Antriebsvorrichtung (4) aufweist, die in einem ersten Antriebszustand dazu ausgebildet ist, die Fördervorrichtung (3) zur Förderung des Fluids anzutreiben und in einem zweiten Antriebszustand dazu ausgebildet ist, einen Parksperrenzustand der Parksperre (2) zu verändern, insbesondere die Parksperre (2) zwischen einem eingelegten Zustand und einem ausgelegten Zustand zu bewegen.
Patent DE-102019214550-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines elektrischen Heizelements
Inventor: BERNHARDT ANDREAS
IPC: H05B3/10
Filed: 2019-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines elektrischen Heizelements mit einer auf einer Grundplatte (4) aufgebrachten Heizleiterstruktur (1), bei dem: eine Grundplatte (4) mit der Heizleiterstruktur (1) entsprechenden Vertiefungen (5) bereitgestellt wird,in den Vertiefungen (5) Einlegeteile angeordnet werden, wobei die Höhe der Einlegeteile (2, 3) größer ist als die Tiefe der Vertiefungen (5),die Oberfläche der Grundplatte (4) mit den aus den Vertiefungen (5) ragenden Einlegeteile (2, 3) mit einer elektrisch leitenden Schicht (9) bedeckt wird, unddie elektrisch leitende Schicht (9) soweit plan abgetragen wird, bis die Oberfläche der Einlegeteile (2, 3) keine elektrisch leitende Schicht (9) mehr aufweist und die verbleibende elektrisch leitende Schicht (9) zwischen den Einlegeteilen (2, 3) die Heizleiterstruktur (1) bildet.
Patent DE-102019217674-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Bewegung eines Masts einer Vorrichtung zum Austragen von Dickstoff und Vorrichtung zum Austragen von Dickstoff
Inventor: KLEIN CHRISTIANE
IPC: E04G21/04
Filed: 2019-11-18
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Bewegung eines Masts (1) einer Vorrichtung (100) zum Austragen von Dickstoff (DS), wobei der Mast (1) in unterschiedlichen Maststellungen positionierbar ist, wobei das Verfahren die Schritte aufweist:- Erfassen eines Bewegungssteuersignals (BS) basierend auf einer Nutzervorgabe,- Filtern des Bewegungssteuersignals (BS) mit einer Filtercharakteristik zum Erzeugen eines Antriebssteuersignals (AS) derart, dass im Frequenzspektrum des Antriebssteuersignals (AS) Frequenzanteile einer Eigenfrequenz (fe) des Masts (1), die gegebenenfalls im Bewegungssteuersignal (BS) enthalten sind, unterdrückt werden, und- Ansteuern eines Mast-Antriebs (2) in Abhängigkeit von dem Antriebssteuersignal (AS).
Patent DE-102019218246-A1 (DE)
Title: Abtriebselement einer elektromotorischen Antriebseinheit, sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen
Inventor: KRUEGER ANDREAS
IPC: F16H55/06
Filed: 2019-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abtriebselement (10) einer elektrischen Antriebseinheit (80), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen, sowie eine elektrische Antriebseinheit (10) beinhaltend ein Abtriebselement (10), mit einem aus Metall bestehenden, eine Verzahnung (30) zur Übertragung eines Drehmoments aufweisenden Abtriebsritzel (12), wobei das Abtriebsritzel (12) einen Flanschbereich (32) aufweist, der zumindest bereichsweise unmittelbar von einem Signalgeber-Element (40) umspritzt ist, das ein kunststoffgebundenes Magnetmaterial aufweist.
Patent DE-102019218513-A1 (DE)
Title: Hydraulikblock für ein Hydraulikaggregat einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage
Inventor: WEH ANDREAS
IPC: B60T17/02
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die Erfindung schlägt vor, einen Fremdkraftkolben (4) eines elektromechanischen Fremdkraftbremsdruckerzeugers (24) in einer Fremdkraftzylinderbohrung (3) eines Hydraulikblocks (2) eines Hydraulikaggregats (1) einer hydraulischen, schlupfgeregelten Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage mit einer Führungsbuchse (5) radial in der Fremdkraftzylinderbohrung (3) zu führen.
Patent DE-102019220226-A1 (DE)
Title: Mobile Baustellenassistenzvorrichtung
Inventor: WIKER JUERGEN
IPC: B25H3/00
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer mobilen Baustellenassistenzvorrichtung mit zumindest einer Transporteinheit (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f) zu einer selbsttätigen Fortbewegung und mit zumindest einer Steuer- und/oder Regeleinheit (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f).Es wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine Steuer- und/oder Regeleinheit (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f) dazu vorgesehen ist, eine Tätigkeitsinformation (16a) an einen Bediener (18a; 18b) auszugeben.
Patent DE-102020001748-A1 (DE)
Title: Sensorelement für einen gassensor
Inventor: HINO TAKASHI
IPC: G01N27/406
Filed: 2020-03-16
Abstract: Ein Gassensorelement umfasst: eine Elementbasis, die eine Keramikstruktur ist, die einen Erfassungsteil umfasst; und eine vorderes Ende-Schutzschicht, die eine poröse Schicht ist, die um einen äußeren Rand der Elementbasis in einem vorgegebenen Bereich auf einer Seite des Erfassungsteils angeordnet ist. Die vorderes Ende-Schutzschicht umfasst: eine erste Schicht, die auf mindestens zwei Hauptoberflächen der Elementbasis angeordnet ist; eine zweite Schicht, die zum Abdecken des Endabschnitts und von vier Seitenoberflächen der Elementbasis angeordnet ist, einschließlich der zwei Hauptoberflächen; und eine dritte Schicht, die so angeordnet ist, dass sie die zweite Schicht bedeckt. Die zweite Schicht weist eine Porosität von 30 % bis 80 % auf und weist eine Dicke des 30- bis 50-fachen der Dicke der ersten Schicht auf, und die dritte Schicht weist eine Porosität von 15 % bis 30 % auf und weist eine Dicke des 5- bis 10-fachen der Dicke der ersten Schicht auf.
Patent DE-102020003223-A1 (DE)
Title: Abwasser-Wärmetauschermodul, Abwasser-Wärmetauschersystem und Verfahren zum Herstellen des Abwasser-Wärmetauschersystems
Inventor: BOTHMER-SCHLEGTENDAL CHRISTOPH VON
IPC: F28D21/00
Filed: 2020-05-28
Abstract: Abwasser-Wärmetauschermodul (1), aufweisend einen Abwasserdruckleitungsabschnitt (2) mit jeweils einem Flansch (10) an den freien Enden des Abwasserdruckleitungsabschnitts (2) und einen Hüllrohrabschnitt (4), der im Wesentlichen konzentrisch um den Abwasserdruckleitungsabschnitt (2) herum angeordnet und mit einem Wärmetauscherfluid speisbar ist, wobei die jeweiligen Abwasserdruckleitungsabschnitte (2) mehrerer Abwasser-Wärmetauschermodule (1) mittels der Flansche (10) miteinander zu einer Abwasserdruckleitung fluidisch verbindbar sind, die jeweiligen Hüllrohrabschnitte (4) mehrerer Abwasser-Wärmetauschermodule (1) miteinander zu einer Hüllrohrleitung fluidisch verbindbar sind und eine Wendel (8) in einem Ringraum (6) zwischen dem Abwasserdruckleitungsabschnitt (2) und dem Hüllrohrabschnitt (4) angeordnet ist.
Patent DE-102020003428-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung eines Simulationsmodells, Verwendung eines Simulationsmodells, Computerprogrammprodukt, Verfahren zur Kalibrierung eines Steuergeräts
Inventor: LANGE-HEGERMANN MARKUS
IPC: G06Q10/04
Filed: 2020-06-06
Abstract: Verfahren zur Erstellung eines Simulationsmodells für eine Kalibrierung eines Steuergeräts, wobei das Steuergerät mindestens einen funktionalen Prozess einer Komponente eines Antriebsstrangs steuert und wobei das Simulationsmodell den mindestens einen funktionalen Prozess der Komponente abbildet, Verwendung eines Simulationsmodells in einem Steuergerät, Computerprogrammprodukt und Verfahren zum Kalibrieren eines Steuergeräts anhand mindestens eines einen funktionalen Prozess einer Komponente eines Antriebsstrangs abbildenden Simulationsmodells.
Patent DE-102020003813-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: PFAHLER KARL
IPC: H01M10/66
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, umfassend eine Batterie (3) zum Antrieb des Fahrzeuges (1) und einen PCM-Wärmespeicher (9, 35) als Klimabatterie. Bei einem Fahrzeug, dessen Reichweite bei gleichzeitiger zuverlässiger Klimaregulierung des Fahrzeuginnenraumes optimiert wird, erstreckt sich die Batterie (3) zum Antrieb des Fahrzeuges (1) flächig entlang eines Bodens (5) einer Fahrzeugkabine (7), wobei der PCM-Wärmespeicher (9, 35) flächig oberhalb der Batterie (3) zu dieser angeordnet ist und einen im Wesentlichen parallel zur Batterie (3) und dem PCM-Wärmespeicher (9, 35) flächig angeordneten, durchlüftbaren Luftkanal (25) bildet
Patent DE-102020003984-A1 (DE)
Title: Wasserstoffmotor mit Betriebsgaszirkulation und Verfahren zum Betreiben eines Wasserstoffmotors mit Betriebsgaszirkulation
Inventor: CECH MANUEL
IPC: F02B47/06
Filed: 2020-07-02
Abstract: Der Erfindung, welche einen Wasserstoffmotor (1) mit Betriebsgaszirkulation und ein Verfahren zum Betreiben eines Wasserstoffmotors (1) mit Betriebsgaszirkulation betrifft, liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wasserstoffmotor (1) und ein Verfahren anzugeben, womit eine verbesserte Leistung und ein höherer Wirkungsgrad des Wasserstoffmotors (1) erreicht wird. Diese Aufgabe wird anordnungsseitig dadurch gelöst, dass in der Betriebsgaszirkulationsstrecke (3) eine erste Vorrichtung (14) und/oder eine zweite Vorrichtung (16) und/oder eine dritte Vorrichtung (20) zur Beeinflussung der Betriebsgaszirkulation in der Betriebsgaszirkulationsstrecke (3) angeordnet ist. Die Aufgabe wird verfahrensseitig dadurch gelöst, dass in der Betriebsgaszirkulationsstrecke (3) ein Mittel (14) zur Beeinflussung der Betriebsgaszirkulation bereitgestellt wird, mittels welchem eine sich über die Betriebsgaszirkulationsstrecke (3) ausbreitende Druckwelle an ihrem Rücklauf gehindert wird, indem das Mittel (14) seine Durchlassöffnung schließt, nachdem die Druckwelle das Mittel (14) passiert hat.
Patent DE-102020004487-A1 (DE)
Title: Wirkmittel zur Bekämpfung eines Ziels
Inventor: TEUFERT-SCHULZ ALEXANDER
IPC: F42B12/10
Filed: 2020-07-24
Abstract: Ein Wirkmittel (2) zur Bekämpfung eines Ziels (4), enthält ein unbemanntes loiterfähiges Fluggerät (6), und eine am Fluggerät (6) angebrachte, ein Projektil (8) bildende Ladung (10), die eine auf das Ziel (4) ausrichtbare Zielrichtung (12) aufweist.
 Eine Wirkmitteleinrichtung (30) enthält das Wirkmittel (2) und eine zur Steuerung des Wirkmittels (2) dienende Steuereinrichtung (32), die dazu eingerichtet ist, das Wirkmittel (2) von einem Startpunkt (SP) aus in eine Bekämpfungslage (BL) für ein zu bekämpfendes Ziel (4) zu verbringen, die in einem Entfernungsbereich (20) zwischen Ladung (10) und Ziel (4) liegt, in dem das Projektil (8) eine ausreichende Bekämpfungswirkung am Ziel (4) aufweist, und die außerhalb einer Reichweite (RW) eines abstandsaktiven Schutzsystems (34) des Ziels liegt, und die Ladung (10) in der Bekämpfungslage (BL) zur Bekämpfung des Ziels (4) zu aktivieren, um das Projektil (8) in Zielrichtung (12) auf das Ziel (4) auszusenden.
Patent DE-102020005752-A1 (DE)
Title: GESTÄNGESYSTEM ZUM FASSEN VON OBJEKTEN MITTELS STOßKRÄFTEN
Inventor: WELLMAN PARRIS S
IPC: B66F19/00
Filed: 2020-09-21
Abstract: Hier beschriebene Aspekte beinhalten einen Endeffektor, der in der Lage ist, Gegenstände unter Verwendung von Stoß- und Anziehungskräften zu fassen. Der Endeffektor beinhaltet ein Schnittstellensystem mit einer verformbaren Montageplatte und einem biegsamen Körperelement, das an der Montageplatte angebracht ist. Der Endeffektor umfasst ferner ein Gestängesystem zwischen mehreren Aktoren und dem Schnittstellensystem. Das Gestängesystem ist mit seitlichen Teilen der Montageplatte verbunden.
Patent DE-102020007468-A1 (DE)
Title: Belüftungseinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: GRUENER JENS
IPC: F02M25/08
Filed: 2020-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Belüftungseinrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine (12), mit einer, mit einem Ansaugrohr (18) verbundenen Belüftungsleitung (20), mittels welcher das Ansaugrohr (18) durchströmende Luft in ein Kurbelgehäuse (14) einleitbar ist, und mit einem in Richtung des Kurbelgehäuses (14) öffnenden und in Richtung des Ansaugrohrs (18) schließenden Rückschlagventil (22), über welches die Belüftungsleitung (20) fluidisch mit dem Kurbelgehäuse (14) verbunden ist. Eine Regenerierleitung (24), über welche aus durch einen Adsorptionsfilter rückgehaltene Kraftstoffbestandteile von dem Adsorptionsfilter abführbar und in das Ansaugrohr (18) einleitbar sind, ist fluidisch mit dem Ansaugrohr (18) verbunden. Das Ansaugrohr (18) weist eine Venturi-Düse auf, mittels welcher unter Nutzung von aus einer Ladeluftleitung (30) abgezweigter und die Treibleitung (28) durchströmender Luft als Treibmedium die Kraftstoffbestandteile als erstes Saugmedium aus der Regenerierleitung (24) und bei geschlossenem Rückschlagventil (22) ein Gas als zweites Saugmedium aus der Belüftungsleitung (20) ansaugbar und in das Ansaugrohr (18) zu fördern sind.