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Patent DE-102015214980-A1 (DE)
Title: Fahrerlose Transportvorrichtung zur Montage eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Abladen eines Kraftfahrzeugs von einem solchen Transportfahrzeug
Inventor: HOFMANN MATTHIAS
IPC: B62D65/18
Filed: 2015-08-06
Abstract: Eine fahrerlose Transportvorrichtung (10) zur Montage eines Kraftfahrzeugs, mit einer fahrbaren Basis (14) und einem mit der Basis (14) gekoppelten und sich in einer Längsrichtung (16) erstreckenden Fahrzeugträger (18), ist im Hinblick auf eine eine flexible Fertigung mit einfachen konstruktiven Mitteln, derart ausgestaltet und weitergebildet, dass der Fahrzeugträger (18) betätigbare Aufnahmepunkte (20) zum Tragen des Kraftfahrzeugs aufweist, dass der Fahrzeugträger (18) entlang seiner Längsrichtung (16) mittels einer Führungseinrichtung (22) relativ zur Basis (14) verlagerbar und um eine orthogonal zur Längsrichtung (16) orientierte Achse (24) kippbar ist, so dass das zumindest teilmontierte Kraftfahrzeug bei vom Kraftfahrzeug gelösten Aufnahmepunkten (20) auf seinen eigenen Rädern vom Fahrzeugträger (18) abfahren kann. Ein Verfahren zum Abladen eines Kraftfahrzeugs von einer zur Montage des Kraftfahrzeugs dienenden fahrerlosen Transportvorrichtung (10) ist angegeben.
Patent DE-102015219648-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Netzwerk zur Datenübertragung
Inventor: DORNBUSCH GUIDO
IPC: H04W88/08
Filed: 2015-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Datenübertragung von und zu mindestens einem Endgerät (2), wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Einrichtung (2) zur Bereitstellung eines Endgeräte-Funknetzwerks (11) umfasst, wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Einrichtung (3) zur Datenübertragung zu mindestens einer externen Einrichtung umfasst, wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Steuer- und Auswerteeinrichtung (4) umfasst, wobei die mindestens eine Steuer- und Auswerteeinrichtung (4) als IMS-Controller ausgebildet ist oder einen IMS-Controller bereitstellt, sowie ein Verfahren und ein Netzwerk (12) zur Datenübertragung.
Patent DE-102015221261-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fasermatrixhalbzeugs
Inventor: BORKOWSKI TILL
IPC: B29C70/50
Filed: 2015-10-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Fasermatrixhalbzeugs (2) vorgeschlagen, bei dem eine Zusammensetzung mit Harzwerkstoff (7) und Verstärkungsfasern (8) unter einem ersten Umgebungsdruck zwischen bandförmige obere (12) und untere (3) Trägerfolien zur Bildung eines Aufbaus eingebracht und der Aufbau zur Tränkung der Verstärkungsfasern (8) mit Harzwerkstoff (7) verdichtet wird und der Aufbau zur Bildung einer Halbzeugrolle in Rollenform bereit gestellt wird, wobei die Halbzeugrolle in eine Kavität eingebracht und mit einem zweiten Umgebungsdruck beaufschlagt wird, der niedriger ist als der erste Umgebungsdruck.
Patent DE-102015225929-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung eines Trennschrittes bei der Zerteilung eines flachen Werkstückes in Teilstücke
Inventor: TOBISCH ALEXANDER
IPC: G01M11/00
Filed: 2015-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung eines Trennschrittes, mit dem ein flaches Werkstück entlang einer oder mehrerer Trennlinien in Teilstücke zerteilt wird, insbesondere für die Vereinzelung von Bauelementen aus einem Halbleitersubstrat. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass nach dem Trennschritt durch einen Vergleich der Oberflächenneigung jeweils benachbarter Teilbereiche des Werkstücks bestimmt wird, ob die jeweils benachbarten Teilbereiche gegeneinander verkippt und damit voneinander getrennt sind. Das Verfahren ermöglicht eine automatisierte Überwachung des Erfolgs eines Trennschrittes auch bei Trennverfahren, die spaltfrei arbeiten.
Patent DE-102016000946-A1 (DE)
Title: Fahrantrieb
Inventor: STOCK JOSEF
IPC: F16H61/42
Filed: 2016-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrantrieb, insbesondere einen leistungsverzweigten Fahrantrieb, für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere für einen Radlader, wobei der Fahrantrieb einen in einem hydraulischen System angeordneten hydraulischen Variator sowie ein Stellglied aufweist, das mit dem Variator derart in Verbindung steht, dass der Variator mittels des Stellgliedes verstellbar ist, wobei des Weiteren ein Positionsstellelement vorgesehen ist, das mit dem Stellglied derart verbunden ist, dass das Stellglied mittels des Positionsstellelementes gestellt wird, wobei zwischen dem Positionsstellelement und dem hydraulischen System ein Druckminderer angeordnet ist.
Patent DE-102016005903-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von Bauteilen
Inventor: JENNE MARCO
IPC: F16B11/00
Filed: 2016-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines ersten Bauteils (8) mit mindestens einem zweiten Bauteil (10), wobei mindestens das erste Bauteil (8) aus einem mit Fasern verstärkten Kunststoff gebildet wird, wobei mindestens das erste Bauteil (8) in einem Fügebereich (12), in dem das mindestens eine erste Bauteil (8) mit dem mindestens einen zweiten Bauteil (10) zu verbinden ist, auf eine Temperatur, die mindestens so groß wie eine Glasübergangstemperatur des mit Fasern verstärkten Kunststoffs ist, erwärmt und in dem Fügebereich (12) mechanisch belastet wird.
Patent DE-102016009194-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum wiederholbaren Verschließen von Behältnissen mittels elastischem Dichtelement
Inventor: FÜRST ALEXANDER
IPC: B65D39/12
Filed: 2016-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum wiederholbaren Verschließen von Behältnissen mittels einem elastischem Dichtelement (2), welches auf einem Rahmen (1) fixiert ist, der auf die Öffnung des zu verschließenden Gefäßes aufgebracht wird. Mittels Fingerdruck auf eine Ronde (3) wird das Dichtelement in den Behälter hinein und an den Öffnungsrand gedrückt. Bei Wegnahme des Fingers wird der Behälter resultierend aus der entstehenden Druckdifferenz zwischen Innen- und Außendruck lösbar verschlossen.
Patent DE-102016012662-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufbringen einer Versteifungsrippe auf eine Fluidleitung eines Fahrzeugs
Inventor: FRITZ MANUEL
IPC: B29C45/14
Filed: 2016-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbringen einer Versteifungsrippe (1) auf eine Fluidleitung (7) aus Elastomerkunststoff für ein Fahrzeug (100), wobei die Versteifungsrippe (1) aus einem mit Kunststoff (3) umspritzten sich in der Versteifungsrippe (1) erstreckenden Versteifungskörper (5) besteht, wobei der Kunststoff (3) der Versteifungsrippe (1) zusammen mit dem Versteifungskörper (5) in ein und dem selben Spritzgussvorgang zu der Versteifungsrippe (1) gespritzt wird, und wobei die Versteifungsrippe (1) auf die Fluidleitung (7) stoffschlüssig aufgebracht wird.
Patent DE-102016014993-A1 (DE)
Title: Verfahren, Anwendung und System zur akustischen Produktprägung
Inventor: BRUNZENDORF FRANK
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur akustischen Produktprägung eines Produkts bei einem Benutzer. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Anwendung des Verfahrens zur akustischen Produktprägung in einem Fahrzeug. Durch die Anwendung der Erfindung soll eine Prägung eines Produkts durch ein bestimmtes dem Produkt zugeordnetes akustisches Signal erreicht werden, in dem das akustische Signal im Zusammenhang mit einer Produktinteraktion einem Benutzer wahrnehmbar wiedergegeben wird.
Patent DE-102016015812-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen von Betriebsparametern innerhalb einer Betriebsvorrichtung, insbesondere einer Pfeifenorgel
Inventor: SIXDORF HANS-GEORG
IPC: A61L9/00
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einstellen und/oder zum Bestimmen von Betriebsparametern innerhalb einer Pfeifenorgelvorrichtung. Dabei umfasst die Vorrichtung zumindest eine Sensoreinrichtung zur Messung der Betriebsparameter der Pfeifenorgelvorrichtung, zumindest eine Einstellvorrichtung zum Einstellen und/oder Verändern der Betriebsparameter insbesondere der Betriebsparameter eines Betriebsfluids und/oder von Bauelementen der Pfeifenorgelvorrichtung, wobei mittels einer Vergleichsvorrichtung zumindest ein von der Sensoreinrichtung gemessener Betriebsparameter mit zumindest einem Betriebsgrenzwert zeitdiskret oder zeitkontinuierlich vergleichbar ist, und auf Basis dieses Vergleichs die Vergleichsvorrichtung die Einstellvorrichtung derart ansteuert, dass sich der Betriebsparameter während eines Arbeitsbetriebs der Pfeifenorgelvorrichtung zumindest zeitweise innerhalb eines zulässigen Betriebsfensters aufhält.
Patent DE-102016100713-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Bestimmung einer Dosis in der Strahlentherapie
Inventor: TRAUB JÖRG
IPC: G01T1/29
Filed: 2016-01-18
Abstract: Eine Bilderzeugungsvorrichtung zur Bilderzeugung und Dosisberechnung wird vorgeschlagen. Die Bilderzeugungsvorrichtung enthält einen beweglichen Detektor zum Erfassen von Nuklearstrahlung während einer Erfassungsperiode und ein Auswertungssystem. Das Auswertesystem umfasst ein Schnittstellensystem zum Übertragen von Detektordaten an das Auswertesystem. Die Detektordaten umfassen Informationen über die detektierte Strahlung zur Bilderzeugung. Das Auswertesystem umfasst ferner einen Datenspeicherabschnitt zum Speichern der Detektordaten. Das Auswertesystem umfasst ferner einen Programmspeicherabschnitt mit einem Programm zum wiederholten Bestimmen von mindestens einem Qualitätswert in Bezug auf die Bilderzeugung während der Erfassungsperiode. Die Bilderzeugungsvorrichtung enthält ein Ausgabesystem mit mindestens einer Ausgabeeinheit. Die mindestens eine Ausgabeeinheit enthält eine Ausgabeeinheit zum Ausgeben eines Befehls an einen Benutzer zum weiteren Bewegen des Detektors in Abhängigkeit von den Detektordaten. Die Anweisung bezieht sich auf mindestens einen Teil der verbleibenden Erfassungsperiode.
Patent DE-102016101069-A1 (DE)
Title: Türbeleuchtung und Warnsystem
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60Q3/00
Filed: 2016-01-21
Abstract: Es wird eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug offenbart. Die Vorrichtung umfasst einen Verschlussrahmen, der zum Eingreifen in eine Öffnung konfiguriert ist, die von einer Karosserie des Fahrzeugs gebildet wird. Eine Lichtquelle ist nahe eines Randes des Verschlussrahmens angeordnet, sodass eine Lichtemission aus der Lichtquelle durch einen Spalt zwischen dem Verschlussrahmen und der Karosserie projiziert wird. Die Emission wird durch den Spalt als Reaktion darauf projiziert, dass der Verschlussrahmen in einer spaltbreit offenen Position angeordnet ist.
Patent DE-102016105033-A1 (DE)
Title: Endoskop
Inventor: IWASAKA MASAYUKI
IPC: A61B1/00
Filed: 2016-03-18
Abstract: Da im Normalbetrieb eine Unterseitenfläche-Öffnung (38c) eines Heber-Gehäuseschlitzes (38) durch einen Trennwandabschnitt (32B) einer Kappe (32) verschlossen ist, und ein Drehwellen-Aufnahmeabschnitt (46a) eines Hebers (46) eine Drehwellen-Aufnahmenut (46b) aufweist, die zu der Seite abgewandt von der Unterseitenfläche geöffnet ist, wenn der Heber an einem distalen Endabschnittskörper (30) angebracht ist, wird der Heber strukturell nicht bei einem Winkel des Hebers entfernt, wenn das Behandlungswerkzeug stehend betätigt wird, und eine Drehwelle (42a) sowie der Drehwellen-Aufnahmeabschnitt (46a) müssen nicht übermäßig streng befestigt werden. Deshalb lässt sich eine Arbeitsbelastung beim Auseinandernehmen und Zusammenbauen eines distalen Endabschnitts (12a) in passender Weise einrichten, sodass sich Auseinandernehmen und Zusammenbauen einfach gestalten. Darüber hinaus lässt sich im Ergebnis der distale Endabschnitt rasch und leicht reinigen.
Patent DE-102016105286-A1 (DE)
Title: Aussenairbag
Inventor: SUZUKI MOTOTSUGU
IPC: B60R21/36
Filed: 2016-03-22
Abstract: Ein Außenairbag (1) weist einen Airbagkörper (4) und einen Beaufschlagungsbereich auf. Der Airbagkörper (4) wird derart entfaltet, dass er sich vor einer vorderen Säule (P) von einem unteren Ende (Pa) der vorderen Säule (P) entlang der vorderen Säule (P) nach oben erstreckt. Die vordere Säule (P) ist entlang eines seitlichen Rands einer Windschutzscheibe (W) eines Kraftfahrzeugs (M) angeordnet. Der Beaufschlagungsbereich (5) drängt einen Bereich in der Nähe eines vorderen Endes des entlang der vorderen Säule (P) in Richtung nach oben entfalteten Airbagkörpers (4) nach unten, so dass das vordere Ende entlang der vorderen Säule (P) zurück nach unten bewegt wird und ein Raum (S) zwischen einem mittleren Bereich des Airbagkörpers (4) und der vorderen Säule (P) gebildet wird.
Patent DE-102016105991-A1 (DE)
Title: Schaltwalzenanordnung
Inventor: LANGE JOHANNES
IPC: F16H63/34
Filed: 2016-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltwalzenanordnung (2), insbesondere für ein Getriebe (4) eines Kraftfahrzeugs, mit einer verdrehbaren Schaltwalze (1) mit einer Außenfläche (5), mit zumindest einer am Umfang (3) der Außenfläche (5) verlaufenden ersten Nut (6) als Führungsbahn, in welche zumindest ein Schaltelement (7) eingreifbar ist, wobei an zumindest einem axialen Ende (12) der Schaltwalze (1) eine Kontur (13) ausgebildet ist, welche zur Betätigung eines Betätigungselements (14) vorgesehen ist, welches sich an der Kontur (13) in axialer Richtung abstützt, wobei an der Schaltwalze (1) eine zweite Nut (16) vorgesehen ist, in welche ein Stoppelement (17) steuerbar eingreifbar ist, um eine definierte Begrenzung der Verdrehung der Schaltwalze (1) zu bewirken.
Patent DE-102016113590-A1 (DE)
Title: Prothesenliner, Prothesenschaft, Prothesenschaftsystem und Verfahren zum Herstellen eines Prothesenschafts
Inventor: RADSPIELER ANDREAS
IPC: A61F2/80
Filed: 2016-07-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Prothesenliner (100) zum Tragen auf einem Körpergliedstumpf (KS) oder zum Fixieren eines Prothesenschafts (27) über dem Körpergliedstumpf (KS), insbesondere einem Unterschenkelstumpf, wobei der Prothesenliner (100) wenigstens abschnittsweise eine erhabene Außenkontur (7) aufweist. Zudem betrifft die vorliegende Erfindung einen Prothesenschaft (27), ein Prothesenschaftsystem (200) sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Prothesenschafts (27).
Patent DE-102016113672-A1 (DE)
Title: Montage von Nachbehandlungssystemen über Wartungsanschlüsse
Inventor: JOHNSON RYAN M
IPC: F01N3/28
Filed: 2016-07-25
Abstract: Eine Vorrichtung umfasst ein Gehäuse, das einen ersten Gehäuseabschnitt mit einem ersten Verbindungsabschnitt beinhaltet, der konfiguriert ist, um einen zweiten Verbindungsabschnitt eines zweiten Gehäuseabschnitts so zu überlappen, dass eine Gehäuseverbindung gebildet wird. An einer Hauptstelle der Gehäuseverbindung ist eine Hauptklemme angeordnet, die an mindestens einen Teil des ersten Verbindungsabschnitts und des zweiten Verbindungsabschnitts angrenzt. Auf der Hauptklemme und in Kontakt mit dieser wird eine Montagehalterung angeordnet. Eine Vielzahl von Sekundärklemmen ist an Nebenstellen der Gehäuseverbindung angeordnet, wobei sich jede davon von der Hauptstelle unterscheidet. Ein Band ist wirksam mit der Montagehalterung gekoppelt, wobei das Band um jede der Vielzahl von Sekundärklemmen angeordnet ist und mit diesen in Kontakt steht. Das Band wird gespannt, um die Montagehalterung und somit die Hauptklemme, und die Vielzahl von Sekundärklemmen in Richtung Gehäuseverbindung zu zwingen, um die Gehäuseverbindung zu sichern.
Patent DE-102016114915-A1 (DE)
Title: Steuersystem für ein Hybridfahrzeug
Inventor: INAGAWA TOMOKAZU
IPC: B60W30/20
Filed: 2016-08-11
Abstract: Es wird ein Steuersystem für ein Hybridfahrzeug (1) ausgebildet, um ein durch ein Aufbringen eines übermäßigen Moments auf einen Torsionsdämpfer (7) erzeugtes Geräusch zu verhindern. Ein Kontroller prognostiziert, dass ein Grenzmoment (Tmax) auf das Eingabeelement (8, 9) aufgebracht wird. Wenn ein Aufbringen des Grenzmoments (Tmax) auf das Eingabeelement (8, 9) erwartet wird, beschränkt der Kontroller (32) ein Ausgabemoment einer Maschine (2), während ein Ausgabemoment eines Motors (3, 4) angepasst wird, um eine Reduktion in einer Antriebskraft zu kompensieren, die aus einer Beschränkung des Maschinenmoments resultiert.
Patent DE-102016116511-A1 (DE)
Title: Anlage zur Montage von Fahrzeugen oder anderer Baugruppen sowie Verfahren zum Betrieb einer solchen Anlage
Inventor: BECK HEIKO
IPC: B62D65/18
Filed: 2016-09-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anlage (10) nebst einem Betriebsverfahren zur Montage von Fahrzeugen (20) oder anderer Baugruppen, – mit einem flurgebundenen Transportband (30), – welches höhenverstellbar Montagebühnen (40) für die Fahrzeuge (20) oder anderen Baugruppen transportiert, und – mit wenigstens einer derart am Transportband (30) angeordneten Hubstation (50; 501, 502) zum Heben oder Senken eines Fahrzeugs (20) oder einer anderen Baugruppe, dass die Hubstation (50; 501, 502) die Montagebühnen (40) während des Transports auf dem Transportband (30) zwischen einer Ausgangshöhe (AH) und einer Montagehöhe (MH) variiert. Mit der vorliegenden Erfindung lassen sich vorteilhaft während eines laufenden Montagebetriebs zu montierende Baugruppen in einer für die Montage durch einen Menschen ergonomisch günstigen Montagehöhe MH überführen und entlang eines flurgebundenen Transportbandes (30) sicher in dieser Position halten. Sie eignet sich damit insbesondere für die Montage von Fahrzeugen (20) der Kfz-Industrie.
Patent DE-102016117882-A1 (DE)
Title: Hindernisvermeidungssystem mit aktiven Aufhängungen
Inventor: HROVAT DAVOR DAVID
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-09-22
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf ein Hindernisvermeidungssystem mit aktiven Aufhängungen. Das Hindernisvermeidungssystem verwendet eine oder mehrere aktive Aufhängungen, um ein oder mehrere betroffene Räder über ein Hindernis im Weg des Fahrzeugs zu heben oder springen zu lassen, um eine Berührung mit dem Hindernis zu vermeiden, wenn das Fahrzeug nicht praktisch über das Hindernis fahren, um dieses herumlenken oder anhalten kann, ohne an das Hindernis anzustoßen.
Patent DE-102016120064-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum thermischen, flächigen Verschweißen mehrerer Werkstoffplatten
Inventor: KOCH THORSTEN
IPC: B29C65/20
Filed: 2016-10-20
Abstract: Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zum thermischen, flächigen Verschweißen mehrerer Werkstoffplatten aus aufgeschäumtem und/oder auch nicht aufgeschäumtem Material werden Werkstoffplatten (10, 11) mittels Fördereinrichtungen (20, 21) jeweils kontinuierlich einer Schweißstation (D) zugeführt. Die aufeinander zu zeigenden, zu verschweißenden Oberflächen der Werkstoffplatten (10, 11) werden stromaufwärts der Schweißstation (D) mittels wenigstens eines zwischen den Oberflächen befindlichen Wärmeelements (15) so mit Wärme beaufschlagt werden, dass mindestens eine dieser Oberflächen angeschmolzen wird. Im Anschluss werden die Oberflächen unter Anpressdruck aufgrund der vorangegangenen Wärmebeaufschlagung durch das Wärmelement (15) stoffschlüssig miteinander verbunden werden. Dadurch, dass die Werkstoffplatten (10, 11) in einem Winkel kleiner 1°, vorzugsweise parallel zueinander bis zur Schweißstation (D) zugeführt werden, dass das Wärmelement (15) die Oberflächen der Werkstoffplatten (10, 11) kontaktierend anschmilzt und dass die Werkstoffplatten (10, 11) in der Schweißstation (D) zueinander passgenau positioniert verbunden werden, werden ein Verfahren und eine Vorrichtung geschaffen, die die Herstellung qualitativ hochwertiger Werkstoffplatten bei gleichzeitig energieeffizientem Prozess und hoher Arbeitsgeschwindigkeit erlauben.
Patent DE-102016123970-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung, Überwachungsverfahren und Montagewerkzeug für eine Verbindungsvorrichtung
Inventor: BEUTLHAUSER MICHAEL
IPC: G01L5/24
Filed: 2016-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft Verbindungsvorrichtungen, insbesondere Schrauben, zum mechanischen Verbinden wenigstens eines ersten und eines zweiten Bauteils sowie Verfahren zum Überwachen einer mechanischen Verbindung. Ferner betrifft die Erfindung ein Montagewerkzeug zur Montage einer Verbindungsvorrichtung.
Patent DE-102016124909-A1 (DE)
Title: Bewegungsvektorvorhersage durch Skalierung
Inventor: MUKHERJEE DEBARGHA
IPC: H04N19/513
Filed: 2016-12-20
Abstract: Bewegungsvektoren werden für einen aktuellen Block eines aktuellen Frames mit Bewegungsvektoren von den vorherigen Frames im Videostream vorhergesagt. Zeitliche Abstände zwischen einem aktuellen Frame und dem einen oder mehreren Referenzframes, die verwendet werden, um einen aktuellen Block und zeitliche Abstände zwischen dem vorherigen Frame seinen Referenzframes vorherzusagen, werden bestimmt. Zeitliche Abstände für aktuelle Frames und vorherige Frames können kombiniert werden, um die Bewegungsvektoren zu gewichten und die Bewegungsvektorvorhersage zu verbessern.
Patent DE-102016200343-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Bürstendichtung mit schräg gestellten Borsten
Inventor: GINDORF ALEXANDER
IPC: F16J15/16
Filed: 2016-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von einer Bürstendichtung mit schräg gestellten Borsten. Um diese Bürstendichtungen besonders kostengünstig herstellen zu können, sind mindestens folgende Schritte vorgesehen: – Bereitstellen eines Bürstenrohlings (20) mit mindestens einer an oder in mindestens einem Drahtkern (22) befestigten metallischen Faden- oder Drahtpackung (24); – Lokales zumindest teilweises konduktives Aufwärmen wenigstens des Drahtkerns (22) und/oder eines an den Drahtkern (22) angrenzenden Teilbereichs (16) der Faden- oder Drahtpackung (24) mittels eines Stromflusses durch den Drahtkern (22); – Verbiegen der Faden- oder Drahtpackung (24) relativ zu dem Drahtkern (22) zum Erzeugen der Schrägstellung der Borsten der Bürstendichtung, Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (18) zum Herstellen von Bürstendichtungen und eine Bürstendichtung für eine Strömungsmaschine, insbesondere für ein Flugtriebwerk.
Patent DE-102016201337-A1 (DE)
Title: Wasserstoffführendes Stahlbauteil zum Einsatz bei Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeug mit wasserstoffführendem Stahlbauteil sowie Verfahren zur Herstellung eines wasserstoffführenden Stahlbauteils
Inventor: NAUMANN JÖRG
IPC: F02M21/02
Filed: 2016-01-29
Abstract: Es wird ein wasserstoffführendes Stahlbauteil (1) zum Einsatz bei Kraftfahrzeugen, insbesondere ein mechanisch beanspruchtes Stahlbauteil, angegeben, das einen Grundkörper (2) und eine auf dem Grundkörper (2) aufgebrachte Metallschicht (3) aufweist. Der Grundkörper (2) besteht aus Stahl mit einem Nickelgehalt kleiner als 13,0 Massenprozent. Weiterhin werden ein Kraftfahrzeug mit einem wasserstoffführenden Stahlbauteil (1) sowie ein Verfahren zur Herstellung eines wasserstoffführenden Stahlbauteils (1) angegeben.
Patent DE-102016201638-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Profils aus einem Sandwichmaterial, Profil aus einem Sandwichmaterial sowie dessen Verwendung
Inventor: SCHOTT MICHAEL
IPC: B32B37/10
Filed: 2016-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Profils aus einem blech- oder bandförmigen Sandwichmaterial, welches mindestens zwei metallische Decklagen und mindestens eine zwischen den metallischen Decklagen angeordnete Schicht aus einem Polymer umfasst, das Sandwichmaterial eine Länge und eine Breite aufweist, wobei Länge mindestens um den Faktor 2 größer ist als die Breite, wobei das Sandwichmaterial entlang seiner Länge mittels Rollprofilieren in mehreren Profilierstufen mittels geeigneten Walzen und/oder Rollen von einem im Wesentlichen ebenen Querschnitt zu einem Endquerschnitt geformt wird und optional auf Länge abgelängt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Profil aus einem Sandwichmaterial, welches mindestens zwei metallische Decklagen und mindestens eine zwischen den metallischen Decklagen angeordnete Schicht aus einem Polymer umfasst.