Patent ES-1073549-U (ES)
Inventor: DURAN LOPEZ JUAN J
IPC: A62B5/00
Filed: 2010-10-08
Abstract: 1. Dispositivo para acceso y desalojo de edificios, especialmente concebido y diseñado para su utilización en el acceso de personal especializado tal como bomberos u otro personal interviniente en las operaciones de desalojo de un edificio en el que se ha producido un incidente cualquiera que aconseja o impone tales operaciones de acceso de profesionales y desalojo de las personas presentes en ese momento en el interior del edificio, caracterizado porque comprende: - un tubo de sustentación (1), solidarizado al techo del edificio e instalado de manera que sigue el mismo recorrido que la escalera del edificio, y - un conjunto de medios desplazables a lo largo del tubo (1), impulsados por un elemento motriz tal como un motor eléctrico (13) de corriente continua y baja potencia, y suspendido del tubo (1) por medio de pares de brazos (3) de configuración curva, ubicados en las proximidades de ambos extremos delantero y trasero del conjunto de medios desplazables, dispuestos de manera que los de cada par abrazan al tubo desde ambos lados de este último, y cada uno de cuyos brazos (3) incluye en su extremo libre un rodamiento (2) que apoya sobre la superficie del tubo, por la que se ruedan durante el desplazamiento del conjunto, estando cada rodamiento (2) cerrado por el lado externo por medio de una tapa (4) configurada con la forma aproximada de un casquete esférico achatado. 2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de los brazos (3) se encuentra ubicado en el interior de un rebaje (6a) respectivo realizado en un soporte frontal (6) de vinculación de los brazos (3) de cada par, siendo cada uno de los brazos susceptible de pivotamiento respecto a una posición intermedia en torno a un tetón (5) integral con el mencionado soporte frontal (6), constituyendo las paredes en escalón de cada rebaje respectivo los límites laterales que restringen la amplitud del pivotamiento de cada brazo respectivo. 3. Dispositivo según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los brazos (3) tienen los extremos internos configurados a modo de gancho para permitir el encaje de una leva de seguridad (7) configurada complementariamente, impulsada por medio de un resorte (8) que trabaja a compresión y que la empuja desde el extremo interno de la leva, prolongándose dicha leva por el extremo opuesto por medio de una barra (9) que por el extremo libre incluye una argolla para el enganche de un arnés o similar. 4. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor eléctrico (13) se encuentra alojado y fijado en el interior de una carcasa de soporte (11) y transfiere la acción impulsora, por medio de un piñón de ataque (14) acoplado a su eje, a una rueda dentada (15) intermedia solidaria con una rueda de tracción materializada mediante una rueda dentada (16) que engrana con una formación (24), a modo de cremallera, realizada a lo largo del tubo de sustentación (1), estando todos estos engranajes vinculados entre sí por medio de un soporte (20). 5. Dispositivo según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el motor eléctrico (13) incluye además un medio anti-retorno constituido por una rueda dentada de seguridad (18) en combinación con un elemento de trinquete (17). 6. Dispositivo según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye una batería (19) para la alimentación del motor eléctrico (13). 7. Dispositivo según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque opcionalmente incluye al menos un elemento de arriostramiento (23) extendido entre los brazos (3) de cada par situados correspondientemente a un mismo lado del tubo de sustentación (1), consistiendo dicho elemento de arriostramiento en una varilla metálica o similar que se extiende paralelamente al tubo. 8. Dispositivo según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el conjunto de medios desplazables incluye alternativamente un medio de freno en sustitución del motor eléctrico (13).