baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018216700-A1 (DE)
Title: Schwenkvorrichtung und Lidar-Messsystem mit Schwenkvorrichtung
Inventor: BAUR MARKUS
IPC: B60R11/00
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwenkvorrichtung (10) für ein Entfernungsmesssystem (20). Die Schwenkvorrichtung umfasst ein erstes und zweites schwenkbares Element (11, 12) sowie ein Koppelelement (14) zum mechanischen Koppeln des zweiten schwenkbaren Elements (12) mit dem ersten schwenkbaren Element (11). Die Schwenkvorrichtung (10) kann ferner ein elastisches Rückstellelement (13) umfassen. Das Koppelelement (14) ist an einem der beiden schwenkbaren Elemente (11, 12) angeordnet. Die Schwenkvorrichtung umfasst beispielsweise eine Konturfläche (15), mit der das Koppelelement (14) aufgrund der Rückstellkraft in Wirkverbindung steht. Die Konturfläche (15) ist an dem anderen der beiden schwenkbaren Elemente (11, 12) angeordnet. Die Schwenkvorrichtung (10) ist ausgebildet, bei einem Schwenken des ersten schwenkbaren Elementes (11) über das Koppelelement (14) eine Schwenkkraft auf das zweite schwenkbare Element (12) zu übertragen, die ein Schwenken des zweiten schwenkbaren Elementes (12) in Abhängigkeit von dem Schwenken des ersten schwenkbaren Elementes (11) bewirkt.
Patent DE-102018218392-A1 (DE)
Title: Handwerkzeug
Inventor: FABER MARCO
IPC: B25F5/00
Filed: 2018-10-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Handwerkzeug, insbesondere Handwerkzeugmaschine, mit einem induktiv erwärmbaren Heizelement, aufweisend zumindest eine Griffeinheit zum Greifen des Handwerkzeugs.
Patent DE-102018220968-A1 (DE)
Title: Induktionsheizeinrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Induktionsheizeinrichtung
Inventor: KRAISS SÖREN
IPC: F24C7/06
Filed: 2018-12-04
Abstract: Eine Induktionsheizeinrichtung weist mehrere Induktionsheizspulen auf, wobei mindestens eine Haupt-Induktionsheizspule vorgesehen ist, die starr und formunveränderlich ausgebildet ist, und mindestens eine Zusatz-Induktionsheizspule vorgesehen ist. Die Zusatz-Induktionsheizspule ist außerhalb eines Außenumfangs der Haupt-Induktionsheizspule angeordnet und kann die Haupt-Induktionsheizspule vollständig umgeben. Die Zusatz-Induktionsheizspule weist als elektrisch leitfähiges Zusatz-Spulenmaterial eine Metall-Legierung auf, die sich bei einer Temperatur von weniger als 200°C oberhalb ihres Schmelzpunkts befindet und flüssig oder pastös ist. Vorteilhaft ist sie bei Raumtemperatur flüssig. So kann das Zusatz-Spulenmaterial beliebig in eine Zusatz-Induktionsheizspule gepumpt werden. Außerdem kann eine damit gefüllte Zusatz-Induktionsheizspule leicht verformt werden.
Patent DE-102019002213-A1 (DE)
Title: Aktuierungsvorrichtung für eine Kupplungs/Bremseinrichtung sowie Kupplungs/Bremseinrichtung mit einer solchen Aktuierungsvorrichtung
Inventor: GENESIUS ANDREAS
IPC: F16D25/08
Filed: 2019-03-25
Abstract: Die Aktuierungsvorrichtung hat wenigstens einen Aktuierungskolben, der relativ zu einer Welle axial verschiebbar ist und im Aktuierungszustand eine axial wirkende Anpresskraft auf Kupplungs/Bremsteile ausübt. Um das Handling beim Zusammenbau des Gesamtsystems zu vereinfachen und die Kosten zu reduzieren, ist der Aktuierungskolben durch wenigstens einen Schaltkolben axial in die Aktuierungsposition verschiebbar. Im Kontaktbereich zwischen dem Aktuierungskolben und dem Schaltkolben ist eine Beschichtung am Aktuierungskolben und/oder am Schaltkolben vorgesehen.Der Aktuierungskolben kann auch durch den Schaltkolben gebildet sein, der unmittelbar mit den Kupplungs/Bremsteilen zusammenwirkt. Im Kontaktbereich zwischen den Kupplungs/Bremsteilen und dem Schaltkolben befindet sich wenigstens eine Beschichtung.
Patent DE-102019006927-A1 (DE)
Title: Anordnung zum lösbaren Befestigen eines Elements an einem Aufnahmeelement
Inventor: MAGNUSSON RICKARD
IPC: B60R13/02
Filed: 2019-10-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung (A) zum lösbaren Befestigen eines Elements (10) an einem Aufnahmeelement (20). Das Element (10) ist dazu konfiguriert, mittels einer mindestens ein Schnappfixierungselement (30, 130, 230) umfassenden Schnappfixierungsverbindung an dem Aufnahmeelement (20) angebracht zu werden. Die Anordnung umfasst mindestens ein Langloch (H), das in dem Aufnahmeelement (20) angeordnet ist. Die Anordnung umfasst ferner eine Befestigungseinrichtung (50), die in Verbindung mit dem Element (10) angeordnet ist. Die Befestigungsvorrichtung (50) umfasst einen Halteabschnitt (52), der dazu konfiguriert ist, in ein Langloch (H) eingeführt zu werden und eine befestigte Position in diesem bereitzustellen, um das Element (10) an dem Aufnahmeelement (20) zu befestigen. Die Befestigungsvorrichtung (50) ist so geformt, dass der Halteabschnitt, in einer ersten Ausrichtung bezüglich des Langlochs (H), in das Langloch (H) hinein und aus diesem herausbewegt werden kann, und in einer zweiten Ausrichtung, in der der Halteabschnitt (52) in das Langloch (H) hinein und durch dieses hindurch geführt worden ist und in der der Halteabschnitt (52) in Bezug auf die erste Ausrichtung gedreht ist, um die befestigte Position bereitzustellen, daran gehindert ist, sich von dem Aufnahmeelement (20) zu lösen.Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Befestigungseinrichtung. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug.
Patent DE-102019102405-A1 (DE)
Title: Kühlluftanordnung für ein batteriebetriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: WOLF THOMAS
IPC: B62D35/00
Filed: 2019-01-31
Abstract: Kühlluftanordnung für ein batteriebetriebenes Kraftfahrzeug (4) mit einer Karosserieanordnung (1), die in einem Bugbereich (2) mindestens eine Kühleinrichtung (12) aufweist, der mindestens eine, zur Fahrtrichtung gerichtete Lufteintrittsöffnung (16) zugeordnet ist, die durch mindestens ein Luftleitelement (18) zu Öffnen und zu Verschließen ist und die über mindestens einen Lufteinleitkanal (14) mit einer Einlassseite (20) der Kühleinrichtung (12) fluidisch verbunden ist, wobei mindestens ein Luftableitkanal (26), der mit einer Auslassseite (22) der Kühleinrichtung (12) fluidisch verbunden ist, eine Luftableitöffnung (28) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftableitöffnung (28) derart ausgebildet ist, dass die Kühlluft senkrecht zur Fahrtrichtung aus der Karosserieanordnung ausleitbar ist.
Patent DE-102019103211-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Bearbeitung eines Werkstücks mit einem Bearbeitungsstahl sowie Vorrichtung zur Bestimmung der Lage eines zu bearbeitenden Werkstücks relativ zu einem Bearbeitungsstahl und Verwendung einer solchen
Inventor: SCHULZ OLAV
IPC: B23K26/04
Filed: 2019-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung eines Werkstücks (2), bei dem- vor und/oder während der Bearbeitung des Werkstücks (2) mit einem fokussierten Bearbeitungsstrahl (4) zur Bestimmung der Lage der zu bearbeitenden Oberfläche (3) relativ zu wenigstens einem den Bearbeitungsstrahl (4) führenden optischen Element zwei Justierstrahlen (10), die jeweils einen länglichen Querschnitt aufweisen, derart auf die zu bearbeitende Oberfläche (3) gerichtet werden, dass sie einen Winkel mit dem Bearbeitungsstrahl (4) einschließen, und einander in einem länglichen Schnittbereich schneiden,- ein von der zu bearbeitenden Oberfläche (3) gestreuter und/oder reflektierter Anteil beider Justierstrahlen (10) erfasst wird, und- auf Basis des erfassten Anteils überprüft wird, ob die zu bearbeitende Oberfläche (3) eine gewünschte Lage relativ zu wenigstens einem den Bearbeitungsstrahl (4) führenden optischen Element aufweist, und die Relativlage nach Bedarf angepasst wird.Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Bestimmung der Lage einer zu bearbeitenden Oberfläche (3) eines Werkstücks (2), die Verwendung einer solchen Vorrichtung und ein System zur Bearbeitung eines Werkstücks (2).
Patent DE-102019105490-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Bedienung eines Fahrzeugs mittels eines mobilen Anwendergeräts
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60W50/08
Filed: 2019-03-05
Abstract: Es wird ein Verfahren (200) zur Bedienung eines, insbesondere zumindest teilweise automatisiert fahrenden, Fahrzeugs (110) mittels eines mobilen Anwendergeräts (120) beschrieben. Das Verfahren (200) umfasst das Detektieren (201), dass sich ein mobiles Anwendergerät (120) eines Insassen des Fahrzeugs (110) in einem Innenraum des Fahrzeugs (110) befindet. Außerdem umfasst das Verfahren (200) das Bestimmen (202), dass zumindest eine Bedienhandlung zur Bedingung des Fahrzeugs (110) erforderlich ist. Ferner umfasst das Verfahren (200) das Veranlassen (203), dass ein Bedienelement zur Ausführung der zumindest einen Bedienhandlung an dem mobilen Anwendergerät (120) bereitgestellt wird.
Patent DE-102019105944-A1 (DE)
Title: Aus zwei Materialien zusammengesetztes Polstück
Inventor: KUBIAK DAVID M
IPC: H02K1/00
Filed: 2019-03-08
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines magnetischen Polstücks umfasst, dass ein magnetischer Körper mit einer Außenwand und einer Innenwand, die sich zwischen einem ersten Ende und einem zweiten Ende erstrecken, und mit einer Abtrennkappe geformt wird, die an dem ersten Ende angeordnet ist. Das Verfahren umfasst ferner, dass ein nichtmagnetischer Isolator an dem magnetischen Körper zwischen der Außenwand und der Innenwand befestigt wird und dass die Abtrennkappe entfernt wird.
Patent DE-102019107073-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum automatisierten abbinden von kabeln
Inventor: BUDJAREK LEONHARD
IPC: H01B13/012
Filed: 2019-03-20
Abstract: Es wird eine verbesserte Möglichkeit zum zumindest teilweise automatisierten Abbinden von Kabeln zur Verfügung gestellt. Dementsprechend wird eine Vorrichtung (100) zum zumindest teilautomatisierten Abbinden von Kabeln vorgeschlagen, die ein Kabelbindermagazin (110) umfasst, das dazu eingerichtet ist, eine Mehrzahl von Kabelbindern zu speichern. Ferner umfasst die Vorrichtung (100) eine Kabelbinderspanneinheit (120), die dazu eingerichtet ist, zumindest einen aus der Mehrzahl von Kabelbindern in eine erste Position zu bringen und/oder in der ersten Position zu halten, eine Kabelbinderfördereinheit (130), die dazu eingerichtet ist, den zumindest einen in der ersten Position befindlichen Kabelbinder aus dem Kabelbindermagazin (110) hinaus zu einer weiteren, zweiten Position zu fördern, und eine Kabelbinderführungseinheit (140), die dazu eingerichtet ist, den Kabelbinder in eine Schlaufenform zu überführen und in der zweiten Position ein freies Ende des Kabelbinders durch ein Kabelbinderschloss des Kabelbinders zu fädeln.
Patent DE-102019109063-A1 (DE)
Title: Verfahren zum definierten Abtragen von Material, insbesondere zum Erzeugen eines Nanospaltes, in einer Mikrostruktur
Inventor: SHI LIPING
IPC: B23K26/36
Filed: 2019-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum definierten Abtragen von Material, insbesondere zum Erzeugen eines Nanospaltes , in einer Mikrostruktur mit folgenden Schritten: Bereitstellen einer Mikrostruktur aus Metall oder einem Halbleiter, wobei die Mikrostruktur so ausgestaltet ist, dass es für ein in der Mikrostruktur erzeugtes Plasmon die Funktion einer Plasmonenlinse erfüllt, so dass an einer vorgegebenen Position innerhalb der Mikrostruktur ein Fokus der Plasmonenlinse vorhanden ist; und Einstrahlen von Laserstrahlung auf die Mikrostruktur mit einer vorgegebenen Intensität, für eine vorgegebene Zeitdauer und mit einem vorgegebenen Wellenlängenspektrum, wodurch innerhalb der Mikrostruktur Plasmonen angeregt werden, so dass am Fokus der Plasmonenlinse ein Heißpunkt erzeugt wird, welcher zu einem Materialabtrag führt. Ferner betrifft die Erfindung eine Mikrostruktur, insbesondere Nanostruktur, bei welcher gemäß dem o.g. Verfahren am Fokus der Plasmonenlinse Material abgetragen wurde, insbesondere ein Nanospalt erzeugt wurde.
Patent DE-102019117155-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit dem elektrischen Antrieb
Inventor: FERNANDEZ INAKI
IPC: B60K11/02
Filed: 2019-06-26
Abstract: Elektrische Achsen sind prädestiniert für kleinste Fahrzeugbauräume. Aufgrund der somit erreichten Leistungsdichte gewinnt die Wärmeabfuhr aus dem System zunehmend an Bedeutung. Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine konstruktive Umsetzung einer Getriebeölkühlung in einem elektrischen Antrieb aufzuzeigen. Diese Aufgabe wird durch einen elektrischen Antrieb 1 für ein Fahrzeug gelöst, mit mindestens einem Elektromotor 6 zur Erzeugung eines Antriebsmoments für den elektrischen Antrieb 1, mit einer Versorgungseinrichtung 8 zur Versorgung des Elektromotors 6 mit elektrischer Energie, mit einem Kühlkreislauf 11 zur Kühlung der Versorgungseinrichtung 8 und/oder zur Kühlung des Elektromotors 6 mit einem Kühlmittel, mit einem Versorgungsgehäusebereich 5, wobei die Versorgungseinrichtung 8 in dem Versorgungsgehäusebereich 5 angeordnet ist und wobei der Versorgungsgehäusebereich 5 einen Wandabschnitt 26 aufweist, wobei der Wandabschnitt 26 eine innere Kühlstruktur 18 aufweist, wobei die innere Kühlstruktur 18 mit dem Kühlmittel beströmt ist und/oder einen strömungstechnischen Abschnitt in dem Kühlkreislauf 11 bildet, und mit einer Wärmeleitplatte 19 zur Abdeckung der inneren Kühlstruktur 18 und zur thermischen Kopplung mit der Versorgungseinrichtung 8, wobei die Wärmeleitplatte über eine stoffschlüssige Verbindung 35 mit dem Wandabschnitt 26 verbunden ist.
Patent DE-102019119149-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln der Geräuschanfälligkeit einer Fahrzeug-Scheibenbremse und Bremskolben einer solchen
Inventor: BLOCH CHRISTIAN
IPC: B60T8/173
Filed: 2019-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln der Geräuschanfälligkeit einer aus einer Bremsscheibe mit einem Bremssattel und darin vorgesehenem Bremskolben sowie Reibbelägen bestehenden Fahrzeug-Scheibenbremse unter Auswertung von darin verrichteter mechanischer Arbeit, wofür die Fahrzeug-Scheibenbremse mittels eines Aktors zu einer Schwingung angeregt wird, wobei der Aktor im oder am Bremskolben angeordnet ist. Beansprucht wird ferner ein entsprechender Bremskolben, bei dem im durch die den U-förmigen Querschnitt bildenden Kolbenwände begrenzten einseitig offenen Innenraum des Bremskolbens ein zum Kontakt mit dem Reibbelag oder dem Reibbelag-Täger vorgesehener Zusatz-Kolben angeordnet ist, der über einen zu Schwingungen anregbaren Aktor an zumindest einer der Kolbenwände abgestützt ist. Vorzugsweise ist am Zusatz-Kolben ein Beschleunigungssensor und zwischen dem Zusatzkolben und dem Aktor eine Kraftmessvorrichtung vorgesehen. Vorzugsweise sind der Aktor und der Beschleunigungssensor in der Zylinderachse des Bremskolbens liegend angeordnet.
Patent DE-102019120444-A1 (DE)
Title: Strahlungsemittierender halbleiterchip und verfahren zur herstellung eines strahlungsemittierenden halbleiterchips
Inventor: KOPP FABIAN
IPC: H01L33/46
Filed: 2019-07-29
Abstract: Es wird ein strahlungsemittierender Halbleiterchip (1) angegeben mit:
 - einer Halbleiterschichtenfolge (2), die einen aktiven Bereich (3) aufweist, der dazu ausgebildet ist, elektromagnetische Strahlung zu erzeugen,
 - einer ersten dielektrischen Spiegelschicht (6), die über der Halbleiterschichtenfolge (2) angeordnet ist, und
 - einer zweiten dielektrischen Spiegelschicht (7), die über der ersten dielektrischen Spiegelschicht (6) angeordnet ist, wobei
 - die erste dielektrische Spiegelschicht (6) zumindest eine erste Ausnehmung (8) aufweist,
 - eine erste Stromaufweitungsschicht (10) in der ersten Ausnehmung (8) und über der ersten dielektrischen Spiegelschicht (6) angeordnet ist,
 - die zweite dielektrische Spiegelschicht (7) zumindest eine zweite Ausnehmung (9) aufweist, die sich bis zur ersten Stromaufweitungsschicht (10) erstreckt, und
 - die erste Ausnehmung (8) in Draufsicht nicht mit der zweiten Ausnehmung (9) in lateraler Richtung überlappt.
 Weiterhin wird ein Verfahren zur Herstellung eines strahlungsemittierenden Halbleiterchips (1) angegeben.
Patent DE-102019122777-A1 (DE)
Title: Strömungsprüfstand
Inventor: AYMANNS RICHARD
IPC: G01M15/04
Filed: 2019-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Strömungsprüfstand (1) zur Charakterisierung von Verdichtern. Der Strömungsprüfstand umfasst einen Prüfling (2), ein Messgerät (3) zur Strömungsmessung und mindestens einen Druckschutz (6), wobei der Prüfling (2), das Messgerät (3) und der Druckschutz (6) seriell angeordnet sind.
Patent DE-102019123870-A1 (DE)
Title: Stiftartiges Spritzensystem
Inventor: MENZ DIRK-HENNING
IPC: A61M5/20
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein stiftartiges Spritzensystem (1), das eine Spritzenaufnahme (2) zur Aufnahme einer einen Spritzenkörper (4) und einen in dem Spritzenkörper (4) beweglich geführten Kolben (5) aufweisenden Spritze (3), und ein mit der Spritzenaufnahme (2) verbundenes Antriebsgehäuse (8) umfasst, wobei in dem Antriebsgehäuse (8) eine durch eine integrierte Stromversorgung (10) betriebene elektrische Fördereinrichtung (9) zur pneumatischen Beaufschlagung des Kolbens (5) einer in die Spritzenaufnahme (2) eingebrachten Spritze (3) mit Druck oder Unterdruck angeordnet ist. Die Fördereinrichtung (9) ist dabei über einen Antriebskanal (13) mit dem Kolben (5) einer in die Spritzenaufnahme (2) eingebrachten Spritze (3) verbunden und über einen am Spritzensystem (1) angeordneten Taster (16) betätigbar. Die Aufgabe, ein ergonomisches Spritzensystem (1) bereitzustellen, dass ein vorteilhaftes Bedienen des Spritzensystems (1) ermöglicht sowie eine sichere und gezielte Injektion oder Entnahme einer Substanz gewährleistet, löst die Erfindung durch ein Spritzensystem (1), das einen Entlüftungskanal (15) mit einem ersten Ende, das mit dem Antriebskanal (13) verbunden ist, und einem zweiten Ende, das über eine Öffnung (17) mit der Umgebung verbunden ist, wobei die Öffnung (17) bei Betätigung des Tasters (16) verschließbar ist, aufweist.
Patent DE-102019126172-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/133
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer zwischen dem Drehschwingungsdämpfer und einem Doppelkupplungsgetriebe angeordneten Doppelkupplung mit einem um eine Drehachse (d) angeordneten Eingangsteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) um die Drehachse (d) relativ verdrehbaren Ausgangsteil (3) mit einer Ausgangsnabe (19), wobei die Federeinrichtung (4) mittels Beaufschlagungsmitteln (13, 16) eingangsseitig und ausgangsseitig in Umfangsrichtung beaufschlagt ist. Zur Verbesserung eines Betriebs des Drehschwingungsdämpfers (1) und dessen Einsatzumgebung ist die Ausgangsnabe (19) mit dem ausgangsseitigen Beaufschlagungsmittel (16) axial elastisch verbunden.
Patent DE-102019128744-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen von unerwünschten Schwingungen eines Aktuators einer elektromechanischen Bremse, elektronisch gesteuertes Bremssystem, Computerprogrammprodukt, Steuergerät und Kraftfahrzeug
Inventor: KINDER RALF
IPC: B60T8/171
Filed: 2019-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen von unerwünschten Schwingungen eines Aktuators einer elektromechanischen Bremse, umfassend folgende Schritte:a) Bereitstellen eines elektrischen Signales, welches wenigstens eine Information über eine Stromaufnahme des Aktuators oder einen mit der Stromaufnahme korrelierenden Parameter umfasst;b) Überwachen eines Betriebes des Aktuators anhand des Gradienten des elektrischen Signales dahingehend, dass nach einem Einschalten des Aktuators und vorzugsweise einer anschließenden Verzögerungszeit geprüft wird, obi) der Betrag eines ersten Momentanwertes des Gradienten den Betrag eines Schwellenwertes überschreitet undii) ein nachfolgender zweiter Momentanwert des Gradienten gegenüber dem ersten Momentanwert ein umgekehrtes Vorzeichen hat;c) Auswerten der Prüfung unter b) dahingehend, dass eine unerwünschte Schwingung als erkannt bewertet wird, wenn wenigstens die Kriterien i) und ii) erfüllt sind.Die Erfindung umfasst ferner ein elektronisch gesteuertes Bremssystem (1), ein Computerprogrammprodukt, ein Steuergerät (3) sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019129856-A1 (DE)
Title: Schaltvorrichtung
Inventor: KAMEYAMA KEISUKE
IPC: F16H59/08
Filed: 2019-11-06
Abstract: In einer Schaltvorrichtung ist als ein Ergebnis davon, dass untere Gleitvorsprünge eines Hebels sich gleitend an unteren Gleitplatten aus weicheren Materialien bewegen, die Gleitfähigkeit des Hebels verbessert. Darüber hinaus ist als ein Ergebnis davon, dass Begrenzungsvorsprünge des Hebels an Stoppern der weicheren Materialien in Anlage gelangen, ein Geräusch vermindert, das dann erzeugt wird, wenn eine Gleitbewegung des Hebels begrenzt wird. Außerdem kann der Aufbau vereinfacht werden, da die unteren Gleitplatten und die Stopper einstückig miteinander ausgebildet sind.
Patent DE-102019130168-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für das Bewegungstraining einer Person
Inventor: UTECH MICHAEL
IPC: A63B5/16
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das Bewegungstraining einer Person umfassend,- wenigstens eine Sprungeinrichtung mit einer einen Sprung der Person verstärkenden Sprungfläche, wobei die Person beim Bewegungstraining von der Sprungfläche aus vertikal nach oben in eine für die Person maximal erreichbare Sprunghöhe über der Sprungfläche hochspringen und aus der Sprunghöhe wieder vertikal nach unten auf die Sprungfläche herabfallen kann, und- wenigstens eine elastisch verformbare Zugkomponente, die durch eine beim Hochspringen auf die Person ausgeübte zumindest teilweise vertikal wirkende Zugkraft die maximal erreichbare Sprunghöhe modifiziertDie Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Zugkomponente eine die maximal erreichbare Sprunghöhe herabsetzende Begrenzungskomponente ist, die beim Hochspringen der Person von der Sprungfläche in die maximal erreichbare Sprunghöhe auf die Person ausschließlich eine zumindest teilweise vertikal nach unten wirkende Begrenzungszugkraft ausübt.Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung zur Anwendung in einem Verfahren zur therapeutischen Behandlung des menschlichen Körpers.
Patent DE-102019134968-A1 (DE)
Title: Ankerhemmung, Anker und Hemmungsrad
Inventor: NYDEGGER JONAS
IPC: G04B13/00
Filed: 2019-12-18
Abstract: Offenbart ist eine Ankerhemmung, bei der ein Hemmungsrad und/oder ein Anker mit einer Mehrpunktauflage federnd gegen eine Welle vorgespannt ist. Offenbart sind des Weiteren ein Anker und ein Hemmungsrad, die jeweils mit einer Welle verspannt sind. Das Hemmungsrad und der Anker sind vorzugsweise aus Silizium gefertigt.
Patent DE-102019203669-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Färben von keratinischem Material, umfassend die Anwendung von einer siliciumorganischen Verbindung, eines Effektpigments und eines filmbildenden Polymers I
Inventor: LECHNER TORSTEN
IPC: A61Q5/06
Filed: 2019-03-19
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Färben von keratinischem Material, insbesondere menschlichen Haaren, umfassend die folgenden Schritte:- Anwendung eines Mittels (a) auf dem keratinischen Material, wobei das Mittel (a) mindestens eine organische Siliciumverbindung enthält, und- Anwendung eines Mittels (b) auf dem keratinischen Material, wobei das Mittel (b) enthält:(b1) mindestens eine farbgebende Verbindung, umfassend mindestens ein Pigment auf Basis eines lamellaren Substratplättchens, und(b2) mindestens ein filmbildendes Polymer.Die Anmeldung offenbart auch eine Mehrkomponenten-Verpackungseinheit, welche in zwei getrennt konfektionierten Containern die zwei Mittel (a) und (b) enthält.