Patent RU-62725-U1 (RU)
Title: Информационно-управляющая система контроля над участниками дорожного движения и предупреждения возникновения чрезвычайных ситуаций при дорожном движении
IPC: G08B25/10
Filed: 2006-10-18
Granted: 2007-04-27
Abstract: Полезная модель относится к системам контроля движения транспортных средств, их охраны и информационного обслуживания для организации безопасного дорожного движения транспортных средств и оперативного предотвращения или исправления нештатной ситуации в процессе управления дорожным движением различных транспортных средств. Информационно-управляющая система контроля над участниками дорожного движения и предупреждения возникновения чрезвычайных ситуаций при дорожном движении содержит информационно-операторский пункт и установленное на транспортном средстве устройство приема и передачи через систему сотовой связи информации о местонахождении транспортного средства и несанкционированного доступа к транспортному средству с идентификацией каждого транспортного средства, определением его местоположения и возможностью установления двухсторонней речевой связи с находящимися в транспортном средстве людьми, при этом устройство приема и передачи информации включает разговорный узел с телефоном и микрофоном, соединенные с передатчиком и приемником, а также подключенные к устройству автономный источник питания, четыре кнопки экстренного вызова и передатчик-приемник SMS сообщений, включающий клавиатуру и экран, при этом две кнопки экстренного вызова расположены на разговорном узле, а две другие кнопки выполнены выносными, причем три кнопки экстренного вызова запрограммированы на автоматический набор одного из номеров телефона при нажатии на них, первая из кнопок запрограммирована на автоматический набор номера телефона информационно-операторского пункта связи, вторая кнопка запрограммирована на вызов службы спасения и третья кнопка, выполненная выносной, запрограммирована на вызов службы спасения с автоматической передачей заранее набранного SMS сообщения, а четвертая кнопка, выполненная выносной, предназначена для постановки устройства в охранно-дежурный режим работы с автоматическим набором номера телефона в случае несанкционированного доступа к устройству или месту установки устройства, при этом на транспортном средстве установлены автоматически срабатывающими при ударе транспортного средства, например, в результате дорожно-транспортного происшествия, тревожные кнопки (датчики) и/или установленное в транспортном средстве устройство, снабженное тревожной кнопкой (датчиком) срабатывающей от удара, причем, по крайней мере, одна тревожная кнопка расположена в транспортном средстве, по одной тревожной  
     кнопке установлено на каждом бампере транспортного средства и на каждой из дверей или боковой стенке транспортного средства, все тревожные кнопки (датчики) подключены к устройству приема и передачи информации и запрограммированы на автоматический набор номера информационно-операторского пункта связи с автоматической передачей заранее набранного SMS сообщения о дорожно-транспортном происшествии, а после соединения с информационно-операторским пунктом связи и передачей SMS сообщения автоматически включаются в работу телефон и микрофон разговорного узла для передачи водителем или пассажирами транспортного средства голосового сообщения о реальном состоянии дела, в том числе и в случае, когда участники движения не могут физически взять в руки микрофон и телефон, причем при обращении в информационно-операторский пункт связи в последнем фиксируют на выведенной на экране оператора электронной карте местоположение транспортного средства, пославшего голосовое или SMS сообщение с точностью радиусом не более 100 м в городе и 300-600 м на удаленных трассах, устройство приема и передачи информации дополнительно через сотовую систему связи подключено к системе информационного обслуживания, которая выполнена с возможностью посылать на передатчик-приемник SMS сообщений устройства приема и передачи информации транспортного средства информацию от информационно-операторского пункта в виде SMS сообщений о состоянии дорожного полотна, пробках, происшествиях, погодных условиях, путях объезда, а также передавать находящимся в транспортном средстве людям информацию о расположенных в месте перемещения транспортного средства пунктах оказания помощи, средствах стационарной связи, пунктах питания и возможности связи с местными правоохранительными органами. В результате достигается упрощение системы контроля движения транспортных средств при расширении возможностей по охране транспортных средств, по оказанию конкретной ускоренной медицинской помощи при дорожно-транспортном происшествии и по расширенному информационному обслуживанию участников дорожного движения. В результате достигается расширение возможностей по охране транспортных средств, оказанию помощи при дорожно-транспортном происшествии и возможностей по информационному обслуживанию участников дорожного движения.