baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018004032-A1 (DE)
Title: Batterieverbinder mit Kontaktkopf
Inventor: MATHES SEBASTIAN
IPC: H01R11/26
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Batterieverbinder mit einem leitenden Verbindungskabel, das von einem Isoliermantel umgeben ist und an dem zumindest an einem Kabelende ein Kontaktkopf befestigt ist, der ein inneres, elektrisch leitendes Kontaktstück aufweist mit einer Öffnung für einen Batteriepol, wobei am Kontaktstück die Enden der Litzen des Verbindungskabels angeschlossen sind und wobei das Kontaktstück und die Litzenenden vorzugsweise von einer Schutzisolierung umgeben sind, wobei das Kontaktstück aus einem elektrisch leitenden Kunststoff besteht, wobei das Kontaktstück ringförmig, buchsenförmig, ringsektorförmig oder buchsensektorförmig ist, und wobei dass am Kontaktstück die Litzenenden des Verbindungskabels außen anliegen und/oder im leitenden Kunststoff des Kontaktstückes einliegen.
Patent DE-102018007081-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Routenplanung von Fahrzeugen
Inventor: KOLLER MICHA
IPC: G08G1/01
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Routenplanung von Fahrzeugen (1).
 Erfindungsgemäß wird die Routenplanung unter Berücksichtigung eines Verkehrsaufkommens durchgeführt, wobei zeitlich-räumliche kontextabhängige Informationen an Sonderzonen (2) von einem zentralen Server (3) gesammelt und analysiert werden und/oder kontextbezogene Verkehrsinformationen erzeugt werden, und bei einer Bestimmung des Verkehrsaufkommens an den Sonderzonen (2) berücksichtigt werden.
Patent DE-102018008311-A1 (DE)
Title: Kälteerzeugungsmaschine neuer Bauart, bei welcher das Gehäuse zugleich luftführende sowie schalldämmende und schalldämpfende Funktion übernimmt
Inventor: RENZ JOCHEN C
IPC: F24F5/00
Filed: 2018-10-22
Abstract: Herkömmliche Kälteerzeugungsmaschinen nach Stand der Technik sind in der Regel quaderförmig und akustisch sowie thermisch offen, also nicht gekapselt. Der entstehende Lärm sowie die erhitzte Luft werden unmittelbar an die Umgebung abgegeben, weshalb derartige Maschinen grundsätzlich in separaten Technikräumen oder außerhalb des Gebäudes installiert werden. Die Folge sind ausgedehnte Rohrleitungsnetze durch das Gebäude für das Kühlmedium sowie oft unvorteilhafte optische und/oder akustische Erscheinungsbilder vor allem bei der nachträglichen Installation im Gebäudebestand.Die Erfindung beschreibt eine neuartige Kälteerzeugungsmaschine, bei welcher sämtliche genannten Faktoren derart verändert sind, dass die Maschine direkt innerhalb der Nutzungsbereiche installiert werden kann. Das erfindungsgemäße Aggregat verfügt über ein sehr flaches, geschlossenes Gehäuse, welches zugleich die Funktionen eines Abluftkanals und eines Schalldämpfers erfüllt. Es kann somit problemlos in oder vor Trennwände bzw. in oder über Deckensysteme in direkter Umgebung der Nutzer verbaut werden. Durch den Anschluss der geschlossenen Luftführung an ein vorhandenes Abluftsystem wird die Abwärme ohne weiteren Installationsaufwand aus dem Gebäude abgeführt. Die im Gehäuse integrierten Schalldämpfer sowie der gekapselte und schwingungsentkoppelte Aufbau reduzieren Lärmemissionen derart, dass die Kältemaschine selbst dann nicht akustisch störend in Erscheinung tritt, wenn sie im selben Raum aufgestellt ist, in dem sich auch die Nutzer aufhalten.
Patent DE-102018101119-A1 (DE)
Title: Variable zweite Einspritzungssteuerung für Verbrennungsmotorbaugruppen
Inventor: KANG JUN-MO
IPC: F02D41/38
Filed: 2018-01-18
Abstract: Es werden Mehrfachimpuls-Kraftstoffzufuhr-Steuersysteme, Verfahren zur Verwendung derartiger Systeme und Kraftfahrzeuge mit Motoren offenbart, die Mehrfachimpuls-Kraftstoffeinspritzungsprogramme einsetzen. Ein Kraftstoffzufuhr-Steuersystem ist mit Einspritzdüsen offenbart, die selektiv mehrere Kraftstoffimpulse pro Arbeitszyklus in die Zylinder eines Motors einspritzen. Ein Motorsensor erfasst einen Betriebszustand des Motors und ein Abgasrückführungsströmungs (AGR)-Sensor erfasst einen Zustand eines mit dem Motor gekoppelten AGR-Systems. Eine Motorsteuereinheit ist so programmiert zum: Ermitteln eines vom Einlass verbrannten Gasanteils aus dem erfassten AGR-Zustand; Ermitteln eines gewünschten vom Einlass verbrannten Gasanteils aus dem aktuellen Motorbetriebszustand; Ermitteln einer sekundären Kraftstoffmassen-Einspritzeinstellung basierend auf dem gewünschten und aktuellen vom Einlass verbrannten Gasanteil; und Anweisen, dass jede der Einspritzdüsen zwei Kraftstoffimpulse in den entsprechenden Zylinder pro Arbeitszyklus einspritzt, wobei der zweite Impuls basierend auf der bestimmten Einstellung modifiziert wird.
Patent DE-102018102270-A1 (DE)
Title: Lagerscheibe für ein Fahrzeuglager eines Fahrzeugs
Inventor: BERENDES PHILIPP
IPC: F16F1/34
Filed: 2018-02-01
Abstract: Lagerscheibe (10) für ein Fahrwerkslager eines Fahrzeugs, aufweisend einen Grundkörper (20) mit einem Lagerabschnitt (30) zur flächigen Kontaktierung einer Gegenlagerfläche eines zu lagernden Bauteils und einen Aufnahmeabschnitt (40) zur kraftübertragenden Aufnahme an einem Gegenaufnahmeabschnitt einen Fahrwerksbauteils, wobei der Lagerabschnitt (30) mit dem Aufnahmeabschnitt (40) über wenigstens zwei Federabschnitte (50) verbunden ist, welche eine Federstruktur (52) für eine federnde Relativbeweglichkeit in radialer Richtung (RR) und eine Stabilisierung in axialer Richtung (AR) aufweisen.
Patent DE-102018102910-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung und Verfahren zur Drehzahllimitierung
Inventor: STOLZ TOBIAS
IPC: F16H61/64
Filed: 2018-02-09
Abstract: Antriebsvorrichtung umfassend ein Überlagerungsgetriebe (17), eine Hauptantriebsmaschine (2), die mit einer Eingangswelle (14) des Überlagerungsgetriebes verbunden ist, einen oder mehrere Hilfsantriebe (3.1,3.2), einen hydrodynamischen Retarder (12) zum Abbremsen des Hilfsantriebes (3.1,3.2) und eine Ausgangswelle (15) des Überlagerungsgetriebes, die mit einer Arbeitsmaschine (1) verbunden werden kann, wobei das Überlagerungsgetriebe (17) ein Planetengetriebe (18) aufweist mit einem Hohlrad (4), einem Sonnenrad (7), einem Planetenträger (10) und mehreren Planetenrädern (5), wobei die Eingangswelle (14) mit dem Hohlrad (4), die Ausgangswelle (15) mit dem Sonnenrad (7) und der oder die Hilfsantriebe (3.1,3.2) über zumindest je eine Getriebestufe mit konstanter Übersetzung mit dem Planetenträger (10) verbunden sind, wobei der Retarder (12) mit einem Hilfsantrieb (3.1, 3.2) verbunden ist und wobei ein Ölspeicher (13) vorhanden ist, der so ausgelegt ist, dass bei Schnellabschaltung oder Ausfall der Energieversorgung eines der Antriebe (2,3.1,3.2) der Retarder (12) aus dem Ölspeicher (13) mit Öl gefüllt werden kann
Patent DE-102018105973-A1 (DE)
Title: Lebensmitteltheke
Inventor: WALTER JÖRG
IPC: A47F3/04
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lebensmitteltheke (11) mit einem Thekenkorpus (12,), der an seiner Oberseite wenigstens eine Speisenablage hat, die mittels einer Abdeckhaube (1) wahlweise öffen- und verschließbar ist, welche Abdeckhaube (1) beidseits an Haubenwangen an Seitenstützen (2.1) gehalten ist, welche Haubenwangen zum Öffnen und Schließen der Abdeckhaube (1) an den über die Speisenablage in vertikaler Richtung vorstehenden Seitenstützen (2.1) zwischen einer oberen Offenstellung und einer auf die Oberseite des Thekenkorpus (12) abgesenkten Schließstellung verschieblich geführt sind. Für die erfindungsgemäße Lebensmitteltheke (11) ist kennzeichnend, dass die Abdeckhaube (1) eine einstückige Glasscheibe (1.1) aufweist, die in der Schließstellung die wenigstens eine Speisenablage abdeckt (vgl.).
Patent DE-102018109113-A1 (DE)
Title: Steuermodulaktivierung zum überwachen von fahrzeugen in einem zustand mit ausgeschalteter zündung
Inventor: DECIA NUNZIO
IPC: G01M17/00
Filed: 2018-04-17
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuermodulaktivierung zum Überwachen von Fahrzeugen in einem Zustand mit ausgeschalteter Zündung offenbart. Ein beispielhaftes System beinhaltet ein Fahrzeug an einem Standort in einem Zustand mit ausgeschalteter Zündung, das einen Sensor zum Sammeln von Schadenserfassungsdaten, ein Kameramodul, das eine Kamera zum Sammeln von Schadensidentifizierungsdaten beinhaltet, und ein Kommunikationsmodul beinhaltet. Das beispielhafte System beinhaltet außerdem einen Remote-Prozessor zum Empfangen der Schadenserfassungsdaten von dem Kommunikationsmodul und Erfassen eines Schadens an dem Fahrzeug auf Grundlage der Schadenserfassungsdaten. Der Remote-Prozessor soll außerdem ein Aktivierungssignal zum Aktivieren der Kamera als Reaktion auf das Erfassen des Schadens senden.
Patent DE-102018110514-A1 (DE)
Title: Abdeckkappe für Wasserablauföffnungen in Hohlprofilen
Inventor: FÖRDERER SEBASTIAN
IPC: E06B7/14
Filed: 2018-05-02
Abstract: Beschrieben wird eine Abdeckkappe (2) für Wasserablauföffnungen in Hohlprofilen eines Fenster- oder Türrahmens, insbesondere Blendrahmen, mit einer Deckwand, einem gegen das Hohlprofil anlegbaren, von der Deckwand abragenden Randsteg, welcher Randsteg eine Anlageebene (A) der Abdeckkappe (2) an dem Hohlprofil definiert und wenigstens einen Durchbruch für den ungehinderten Ablauf von Wasser aufweist, und mindestens einem Halteelement zum Fixieren der Abdeckkappe (2) an dem Hohlprofil, welche sich dadurch auszeichnet, dass in einem durch den Randsteg umgrenzten Innenraum der Abdeckkappe (2) ein bewegliches Element (2f) vorgesehen ist, a) welches Element (2f) in einem ersten Zustand im Wesentlichen in der Anlageebene (A) oder zumindest zu einem ersten, größeren Teil jenseits derselben angeordnet ist, und b) welches Element (2f) in einem zweiten Zustand im Wesentlichen innerhalb des Innenraums mit Abstand zu der Anlageebene (A) oder zumindest zu einem zweiten, kleineren Teil jenseits derselben angeordnet ist.
Patent DE-102018113719-A1 (DE)
Title: Reparatur eines Applikators für ein additives Fertigungssystem
Inventor: CREAR DONNELL EUGENE
IPC: B33Y30/00
Filed: 2018-06-08
Abstract: Es sind ein Applikatorreparatursystem (200) für ein additives Fertigungssystem (AM-System) (100, 100') und ein dieses umfassendes AM-System (100, 100') offenbart. Das Applikatorreparatursystem (200) umfasst eine Reparaturvorrichtung (204) mit einem Reparaturelement (206), das zum Reparieren eines beschädigten Applikatorelementes (208) an einem Applikator eines AM-Systems (100, 100') eingerichtet ist. Das beschädigte Applikatorelement (208) ist eingerichtet, um eine Schicht (212) aus Rohmaterial (166) auf einer Bauplattform (118) des AM-Systems (100, 100') zu verteilen. Die Reparaturvorrichtung (204) ist innerhalb einer Bearbeitungskammer (142) des AM-Systems (100, 100') positioniert. Es kann eine Steuervorrichtung (210) für beschädigten Applikator vorgesehen sein, die eingerichtet ist, um eine Reparatur des beschädigten aktiven Applikators (202) als Reaktion darauf zu veranlassen, dass der beschädigte Applikator als beschädigt identifiziert wird.
Patent DE-102018114236-A1 (DE)
Title: Fahrzeugauslieferungssystem, Fahrzeugauslieferungsverfahren, Server, Benutzerendgerät, und Speichermedium
Inventor: WATANABE JUNYA
IPC: G06Q50/30
Filed: 2018-06-14
Abstract: Ein Server umfasst eine Einheit, die eine Position eines registrierten Fahrzeugs erlangt, eine Einheit, die eine Fahrzeugauslieferungsposition erlangt, eine Einheit, die ein Kandidatenfahrzeug basierend auf der Fahrzeugauslieferungsposition und der Position des registrierten Fahrzeugs bestimmt, eine Einheit, die Information bezüglich einer Autonomfahrfunktion des Kandidatenfahrzeugs zu einem Benutzergerät überträgt, eine Einheit, die Information zur Identifizierung eines Auslieferungsfahrzeugs empfängt, und eine Einheit, die eine Fahrzeugauslieferungsposition zu dem Auslieferungsfahrzeug überträgt. Das Benutzergerät umfasst eine Einheit, die die Information bezüglich der Autonomfahrfunktion des Kandidatenfahrzeugs empfängt, eine Einheit, die die Information bezüglich der Autonomfahrfunktion des Kandidatenfahrzeugs anzeigt, eine Einheit, die eine Benutzerbedienung zur Auswahl des Auslieferungsfahrzeugs annimmt, und eine Einheit, die die Information zur Identifizierung des Auslieferungsfahrzeugs zu dem Server überträgt.
Patent DE-102018114500-A1 (DE)
Title: Karosseriebauteil für ein Fahrzeug
Inventor: Bauer riccardo
IPC: B62D65/02
Filed: 2018-06-18
Abstract: Karosseriebauteil (10) für ein Fahrzeug, aufweisend einen Grundkörper (20) mit einer Außenfläche (22), wobei am Grundkörper (20) wenigstens ein Einstellelement (30) angeordnet ist mit einer Kontaktfläche (32) zur Kontaktierung einer Gegen-Kontaktfläche (132) eines Unterbaus (100) des Fahrzeugs unter dem Grundkörper (20), wobei das Einstellelement (30) weiter ein Einstellgewinde (34) aufweist, welches in ein Gegen-Einstellgewinde (24) des Grundkörpers (20) eingeschraubt ist für eine Variation des Abstandes (A) der Außenfläche (22) des Grundkörpers (20) zur Gegen-Kontaktfläche (132) durch eine Schraubbewegung des Einstellelements (30) relativ zum Grundkörper (20).
Patent DE-102018116671-A1 (DE)
Title: Turbolader-Lager
Inventor: SHI FANGHUI
IPC: F16C17/18
Filed: 2018-07-10
Abstract: Ein Turbolader beinhaltet ein Gehäuse und eine in dem Gehäuse angeordnete rotierende Baugruppe mit einem Turbinenrad und einem durch eine Welle miteinander verbundenen Verdichterrad. Die rotierende Baugruppe wird in seitlicher Richtung mit Luft beaufschlagt. Ein Lager ist im Gehäuse angeordnet und trägt die Welle drehbar, wobei das Lager eine innere Lagerlauffläche beinhaltet, die in die Welle eingreift, und eine äußere Lagerlauffläche, die in das Gehäuse eingreift, wobei die äußere Lagerlauffläche ein Paar axial verlaufender, vertiefter Nuten aufweist, die sich zumindest teilweise entlang des Lagers erstrecken. Das sich axial erstreckende Nutenpaar ist senkrecht zur Luftlastrichtung angeordnet
Patent DE-102018120024-A1 (DE)
Title: Aktivierungsvorrichtung mit einem Vernebler
Inventor: DÖRRE FABIAN PHILIPP
IPC: B65C9/22
Filed: 2018-08-16
Abstract: Eine Aktivierungsvorrichtung (20) zur Aktivierung eines aktivierbaren Linerlessetiketts (80) an einer Aktivierungsstation (10) hat mindestens einen Vernebler (30), welcher Vernebler (30) eine Membran (32) und eine Schwingungserzeugungsvorrichtung (36) aufweist, welche Membran (32) Durchgangsaussparungen (34) aufweist, welche Schwingungserzeugungsvorrichtung (36) dazu ausgebildet ist, die Membran (32) in Schwingung zu versetzen, um bei einer Schwingung der Membran (32) einen Austritt von Fluidtröpfchen (54) eines Fluids (52) aus den Durchgangsaussparungen (34) zu ermöglichen, und welche Aktivierungsvorrichtung (20) derart positionierbar ist, dass die austretenden Fluidtröpfchen (54) an einer Aktivierungsstelle (91) in Kontakt mit dem aktivierbaren Linerlessetikett (80) gelangen.
Patent DE-102018120240-A1 (DE)
Title: Medizinisches, spanabhebendes werkzeug und werkzeugset mit solchen medizinischen, spanabhebenden werkzeugen zur erzeugung von knochenspänen, die für die transplantation geeignet sind
Inventor: HIPP GERHARD
IPC: A61B17/16
Filed: 2018-08-20
Abstract: Das erste erfindungsgemäße medizinische, spanabhebende Werkzeug 1 zur Erzeugung von Knochenspänen, die für die Transplantation geeignet sind, ist mit einem Schaft 2 versehen, der mit einer am proximalen Ende des Schaftes angeordneten Aufnahme 4 durch eine Antriebseinheit versehen ist. An dem distalen Ende des Schaftes ist ein Abschnitt 3 zur Knochenspanbildung angeordnet, welcher den Kern des medizinischen, spanabhebenden Werkzeuges 1 bildet. Durch die spezifische Kombination der Merkmale der erfindungsgemäßen Ausgestaltung mit einem Schneidenbereich 5 mit einem Spitzenwinkel 6 zwischen 110° und 170°, mit 2 bis 3 Zähnen 7, die in Nebenschneiden 8 übergehen, mit einem Drallwinkel 9 zwischen 30° und 50° und mit einem Durchmesser zwischen 2mm und 5mm gelingt es erfindungsgemäß, die Vitalität der gewonnenen Knochenspäne im Vergleich zu den gängigen, bekannten Knochenspanbohrern beziehungsweise Knochenspanfräsen merklich zu erhöhen, was für die Eignung im Rahmen einer Transplantation von zentraler Bedeutung ist. Auch ist die Belastung der verbleibenden Knochen reduziert und gerade in Verbindung mit der gesteigerten Vitalität der Knochenspäne ein schnelleres und schonenderes Einwachsen der Implantate in Verbindung mit den Knochenspänen ermöglicht.
Patent DE-102018121681-A1 (DE)
Title: Kabelbinder
Inventor: Müller Reinhard
IPC: B65D63/10
Filed: 2018-09-05
Abstract: Ein Kabelbinder (1) weist ein Kabelbinderband (2) und ein an einem Kopfende (3) des Kabelbinderbands (2) angeordneten Kabelbinderkopf (4) auf, wobei der Kabelbinderkopf (4) eine Ausnehmung (5) zum Einführen eines dem Kopfende (3) gegenüberliegenden freien Bandendes (6) des Kabelbinderbands (2) und ein Festlegungsmittel (7) aufweist, mit welchem das in die Ausnehmung (5) eingeführte Kabelbinderband (2) innerhalb eines Festlegungsabschnitts (8) des Kabelbinderbands (2) an dem Kabelbinderkopf (4) festgelegt werden kann. Das Kabelbinderband (2) weist ein bandförmiges Kabelbandelement (10) aus einem elastisch verformbaren Kabelbandmaterial sowie ein längs eines Formgebungsabschnitts (14) des Kabelbandelements (10) an dem Kabelbandelement (10) festgelegtes Formgebungselement (11) auf, welches aus einem plastisch verformbaren Formgebungsmaterial besteht, sodass eine vorgebbare Verformung des Kabelbinderbands (2) innerhalb des Formgebungsabschnitts (14) durch das durch die Verformung des Kabelbinderbands (2) plastisch verformte Formgebungselement (11) aufrecht erhalten wird.
Patent DE-102018123754-A1 (DE)
Title: Elektrophotographisches lichtempfindliches element, verfahren zu dessen herstellung, prozesskartusche und elektrophotographisches gerät
Inventor: MORI HARUKI
IPC: G03G5/147
Filed: 2018-09-26
Abstract: Eine Oberflächenschicht eines elektrophotographischen lichtempfindlichen Elements enthält ein gehärtetes Produkt aus einer Zusammensetzung, die eine Lochtransportverbindung mit einer Acryloyloxygruppe oder einer Methacryloyloxygruppe und eine Verbindung mit einer spezifischen Struktur enthält.
Patent DE-102018124772-A1 (DE)
Title: Anschlagmodul zum positionsgenauen Abbremsen und/oder Anhalten eines Gegenstands
Inventor: MILNER ALEXEY
IPC: B65G47/88
Filed: 2018-10-08
Abstract: Ein Anschlagmodul zum positionsgenauen Abbremsen und/oder Anhalten eines Gegenstands (20) auf einer Transportstrecke besitzt einen Grundkörper (26), der eine Montageposition im Bereich der Transportstrecke definiert. Der Gegenstand (20) wird auf der Transportstrecke mit einer definierten Transportrichtung (19) bewegt. Ein Anschlag (28) ist an dem Grundkörper (26) beweglich gelagert. Der Anschlag (28) besitzt ein freies Ende (54), das in die Transportstrecke hineinragen kann, um mit dem Gegenstand (20) in Kontakt zu kommen. Ein elektrischer Aktuator (64) ist mit dem Anschlag (28) betriebsmäßig gekoppelt. Der elektrische Aktuator (64) ist dazu eingerichtet, den Anschlag (28) definiert abzubremsen und kann den Gegenstand (20) somit anhalten.
Patent DE-102018126662-A1 (DE)
Title: Rotierender Regenerativbrenner
Inventor: LUDEWIG JÖRN KURT
IPC: F23L15/02
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen rotierenden Regenerativbrenner (1) für eine Brennstofffeuerung, mit wenigstens einer Brennstoffzuführung (2) zur Zuführung von Brennstoff (3), wenigstens einer Verbrennungsluftzuführung (4) zur Zuführung von Verbrennungsluft (5), wenigstens einer Abgasrückführung (6) zur Rückführung von Abgas (7), und wenigstens einem Brennelement (8) zur Verbrennung von zugeführtem Brennstoffs (3) an Verbrennungsluft (5) unter Erhalt von Abgas (7). Es ist Aufgabe der Erfindung, einen gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Brenner anzugeben, der eine effektive Energierückgewinnung bei niedrigen Anlagenkosten bietet und eine homogene Wärmeleistung ermöglicht. Hierzu schlägt die Erfindung vor, dass der Brenner zwischen wenigstens einer ersten und einer zweiten Konfiguration zyklisch wechselt, wobei in der ersten Konfiguration die Verbrennungsluftzuführung (4) durch einen ersten Teilabschnitt (A) eines Wärmetauschers (9) verläuft, wobei der erste Teilabschnitt (A) darin aufgenommene Wärme an die zugeführte Verbrennungsluft (5) abgibt, und die Abgasrückführung (6) durch einen zweiten Teilabschnitt (B) des Wärmetauschers (9) verläuft, wobei der zweite Teilabschnitt (B) Wärme aus dem Abgas (7) aufnimmt, in der zweiten Konfiguration die Verbrennungsluftzuführung (4) durch den zweiten Teilabschnitt (B) des Wärmetauschers (9) verläuft, wobei der zweite Teilabschnitt (B) darin aufgenommene Wärme an die zugeführte Verbrennungsluft (5) abgibt, und die Abgasrückführung (6) durch den ersten Teilabschnitt (A) des Wärmetauschers (9) verläuft, wobei der erste Teilabschnitt (A) Wärme aus dem Abgas (7) aufnimmt.
Patent DE-102018126892-A1 (DE)
Title: Verfahren und Reinigungssystem zur Entfernung von Ölresten aus stillgelegten ölgekühlten und/oder ölisolierten elektrischen Kabeln
Inventor: HELBIG RÜDIGER
IPC: H01B9/06
Filed: 2018-10-29
Abstract: Das Verfahren wird angewendet, um stillgelegte vorher ölgekühlte elektrische Erdkabel und/oder für eine Entnahme und Entsorgung schwer- oder unzugängliche Ölkabel 16 in einen Zustand zu bringen, in dem sie ohne Überwachung auf eine Umweltgefährdung dauerhaft verbleiben können.Dazu wird das Kabelinnere mit einer wässrigen Tensid-Mischung gefüllt, die für eine längere Zeit von Stunden bis Tagen darin verbleibt. Der Inhalt wird dann über einen Ölabscheider 31 geleitet. Danach wird das Kabelinnere mit Tensid-Mischung im Umlauf-Verfahren unter ständiger Abscheidung von Restöl für eine Zeit von einigen Stunden gespült, dann eine Spülung mit Wasser vorgenommen, das Restwasser ausgeblasen und die Kabelenden 19 verschlossen.Das Reinigungssystem 15 enthält eine Anordnung 14 mit einem Auffangbehälter 30, einem Ölabscheider 31 und einer Pumpe 32 sowie einer Zufuhr von Tensid-Mischung aus einem Zufuhrbehälter. Diese sind untereinander und mit den Kabelenden 19 über Zuleitungen 21 verbunden.
Patent DE-102018128961-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Kupplungskenngröße im Generatorbetrieb
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: F16D48/06
Filed: 2018-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Ermittlung einer Kupplungskenngröße einer in einem Antriebsstrang (10) eines Fahrzeugs verbauten Kupplung (18) zur Übertragung eines Übertragungsdrehmoments zwischen einem Kupplungseingang (20) und einem Kupplungsausgang (22), wobei ein erster Elektromotor (14) mit dem Kupplungseingang (20) und mit einem Verbrennungsmotor (12) verbunden ist und einen Generatorbetrieb einnehmen kann und dabei von dem Verbrennungsmotor (12) angetrieben wird, wobei ein zweiter Elektromotor (24) mit dem Kupplungsausgang (22) verbunden ist, wobei der Kupplungseingang (20) eine erste Drehzahl und der Kupplungsausgang (22) eine zweite Drehzahl aufweisen kann, wobei das Übertragungsdrehmoment im Generatorbetrieb ermittelt wird, indem die Kupplung (18) betätigt wird, um einen schlupfenden Zustand einzunehmen und dabei eine vorgegebene Drehzahldifferenz zwischen erster und zweiter Drehzahl eingestellt (104) wird, wobei das am Kupplungseingang (20) anliegende Kupplungseingangsmoment anschließend ermittelt (107) wird und das Übertragungsdrehmoment abhängig von dem Kupplungseingangsmoment bestimmt (108, 114) wird.
Patent DE-102018130643-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Fahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs sowie Fahrzeug mit dem Antriebsstrang
Inventor: MEHLIS THOMAS
IPC: B60K6/36
Filed: 2018-12-03
Abstract: Bei Hybridfahrzeugen werden Elektromotoren und Verbrennungsmotoren wahlweise alternativ oder gemeinsam eingesetzt, um ein Antriebsdrehmoment für das Hybridfahrzeug bereitzustellen. Üblicherweise weist ein derartiges Hybridfahrzeug genau einen Verbrennungsmotor und genau einen Elektromotor auf. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Antriebsstrang für ein Fahrzeug vorzuschlagen, welcher sich durch eine gute Funktionalität bei zugleich geringem Bauraum auszeichnet. Vorgeschlagen wird hierzu ein Antriebsstrang für ein Fahrzeug mit einem Getriebeabschnitt, der eine Verbrennungsmotorenschnittstelle zur Ankopplung eines Verbrennungsmotors auf einer Eingangswelle aufweist, die außerdem mit einem Hilfselektromotor fest verbunden ist und mit einem Hauptelektromotor über eine Schalteinrichtung verbindbar ist.