baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017121405-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Untersuchung des Bruchverhaltens
Inventor: MARZI STEPHAN
IPC: G01N3/22
Filed: 2017-09-14
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Versuchsvorrichtung 10 zur Untersuchung des Bruchverhaltens eines Prüfkörpers 40. mit den folgenden Bauteilen
 • einer axial-torsionale Prüfmaschine 20, die eine externe Sollwertregelung auf zwei Achsen (η, ζ) zulässt,
 • einer Einspannvorrichtung 30 als Anbindungspunkt zur Lasteinleitung und Lagerung eines Prüfkörpers 40, die so ausgebildet ist, dass eine Bewegung der Lasteinleitungspunkte (LEP) entlang der η-Achse und der ζ-Achse Achse, sowie eine freie Rotation um den Winkel θ möglich ist
 • eine Messeinheit 50 welche so ausgebildet ist, dass sie folgende Größen erfassen kann: das Drehmoment M und die Krümmung K um die η-Achse, die entlang der η-Achse wirkende Kraft F η , die lokalen Rotationen der Fügeteile an den Lasteinleitungspunkten 410,420 mit θ und α als auch die translatorischen Verschiebungen in x-, y- und z-Richtung,
 • ein optisches Messsystem 55 welche so ausgebildet ist, dass sie der Rissöffnungsverschiebungen (COD) in einem Prüfkörper 40 in Richtung der ζ-Achse als Mode III Separation und in Richtung der η-Achse als Mode I Separation erfassen kann.
Patent DE-102017121869-A1 (DE)
Title: Konfiguration eines integrierten Stromflusssensors
Inventor: SANDER RAINALD
IPC: H03K17/081
Filed: 2017-09-21
Abstract: Diese Offenbarung ist auf Techniken gerichtet, die die Stärke eines durch eine Leistungsschalterschaltung fließenden Stroms durch Messung der Spannung über der inhärenten Impedanz der Schaltungsverbindungen genau bestimmen kann. Eine Verbindung kann eine Verbindung mit niedriger Impedanz zwischen dem Leistungsschalterausgang und Masse enthalten, wobei die Verbindung mit niedriger Impedanz in der Größenordnung von Milliohm liegen kann. Durch die Verwendung einer Vier-Draht-Messung befinden sich die Messverbindungen nicht in dem Strompfad, so dass der gemessene Wert durch den Strom nicht beeinflusst wird. Die Verbindung, die den Strompfad bildet, kann durch eine Vielfalt von leitenden Materialien erzielt werden. Leitende Materialien können einen Temperaturkoeffizienten des spezifischen Widerstands aufweisen, der sich auf eine Messung eines elektrischen Stroms auswirken kann, wenn sich die Temperatur ändert. Das Messen der Temperatur des Strompfads zusammen mit der Spannung über der Verbindung kann eine genauere Strommessung erlauben.
Patent DE-102017127217-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit Drehdurchführung
Inventor: TRINKENSCHUH ANDREAS
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Doppelkupplung (2), die eine erste Teilkupplung (3) und eine zweite Teilkupplung (4) zum selektiven Übertragen von Drehmoment einer ersten Antriebseinheit (5, 6) an eine Abtriebswelle (7, 8) aufweist, und einer Trennkupplung (9) zum Koppeln einer zweiten Antriebseinheit und zum Übertragen von Drehmoment der zweiten Antriebseinheit an die Abtriebswelle (7, 8), wobei wenigstens eine Drehdurchführung (10, 33, 34, 52) vorhanden ist, die einerseits zum Führen von Betätigungsöl, das zum Betätigen der Trennkupplung (9) ausgelegt ist, oder andererseits zum Führen von Kühlöl, das zum Kühlen der Trennkupplung (9) und/oder der Doppelkupplung (2) ausgelegt ist, ausgebildet ist.
Patent DE-102017200479-A1 (DE)
Title: Modulare energiespeichervorrichtung, herstellungsverfahren sowie fahrzeug
Inventor: EISCH CHRISTOPH
IPC: B60K1/04
Filed: 2017-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine modulare Energiespeichvorrichtung, insbesondere Kraftfahrzeugbatterie, ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Energiespeichervorrichtung sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Energiespeichereinrichtung. Zumindest zwei separate, insbesondere gleichartige, Energiespeichermodule sind entlang einer Längsrichtung nebeneinander gestapelt, sodass die jeweils benachbarten Energiespeichermodule miteinander über an jedem der Energiespeichermodule vorgesehene Kopplungselemente elektrisch miteinander verbunden sind. Dabei weist jedes der Energiespeichermodule ein als Hohlkörper ausgebildetes Modulgehäuse zur Aufnahme von einer oder mehreren Energiespeicherzellen auf, das zugleich als Crash-Stütze bezüglich von quer zur Längsrichtung auftretenden, mechanischen Einwirkungen ausgebildet ist.
Patent DE-102017200489-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung von aufgrund von Gefäßüberlagerungen auftretenden Artefakten in einem vierdimensionalen Angiographiedatensatz, Bildverarbeitungseinrichtung, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: GEHRISCH SONJA
IPC: G06T5/50
Filed: 2017-01-13
Abstract: Verfahren zur Reduzierung von aufgrund von Gefäßüberlagerungen auftretenden Artefakten in einem vierdimensionalen, unter Kontrastmittelgabe aufgenommenen Angiographiedatensatz (4, 8, 25) eines interessierenden Aufnahmebereichs (15) eines Blutgefäßsystems eines Patienten, wobei aus zweidimensionalen, das Blutgefäßsystem zeigenden Projektionsbildern (1) der digitalen Subtraktionsangiographie ein dreidimensionaler Gefäßdatensatz (3) des Blutgefäßsystems rekonstruiert wird und durch multiplikative Rückprojektion der Projektionsbilder (1) in den Gefäßdatensatz (3) oder einen daraus abgeleiteten Basisdatensatz der vierdimensionale Angiographiedatensatz (4, 8) ermittelt wird, wobei in einem Plausibilisierungsschritt (9) in allen einzelnen, verschiedenen Zeitpunkten des abgedeckten Zeitraums zugeordneten Teilbilddatensätzen des Angiographiedatensatzes (4, 8) kontrastmittelgefüllt dargestellte Gefäßabschnitte (20, 21) gegen ein auf das Vorliegen einer kontrastmittelgefüllten Verbindung (19) mit einem zulässigen Quellpunkt prüfendes Plausibilisierungskriterium geprüft werden, wonach ein nur noch die das Plausibilisierungskriterium erfüllenden Gefäßabschnitte (21) enthaltender korrigierter Teilbilddatensatz ermittelt wird.
Patent DE-102017203487-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Frontzierblende
Inventor: HAAS THORSTEN
IPC: B62D25/08
Filed: 2017-03-03
Abstract: Ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer Frontzierblende, insbesondere einem Frontziergitter, wobei das Kraftfahrzeug in seinem vorderen Bereich mit seitlichen Stützträgern (3, 4) und einer sich zwischen den Stützträgern (3, 4) erstreckenden Schlossbrücke (2) versehen ist, wobei das Kraftfahrzeug im vorderen Bereich mit einem Hilfsrahmen (1) versehen ist, der in zumindest einer Fahrzeugachsenrichtung (x, y, z), vorzugsweise in Fahrzeuglängsrichtung (x), verstellbar an der Schlossbrücke (2) und an den seitlichen Stützträgern (3, 4) angebracht ist, und wobei die zumindest eine Frontzierblende (10, 10') am Hilfsrahmen (1) angebracht und somit an der Schlossbrücke (2) wirksam abgestützt ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Hilfsrahmen (1) in seinem oberen Bereich mit einer sich im Wesentlichen über die Breite des Hilfsrahmens (1) erstreckenden Einstellbrücke (12) versehen ist, die relativ zum Hilfsrahmen (1) in zumindest einer Fahrzeugachsenrichtung (x, y, z), vorzugsweise in Fahrzeughöhenrichtung (z), einstellbar ist, und dass zumindest eine (10) der Frontzierblenden an der Einstellbrücke (12) montiert ist.
Patent DE-102017206423-A1 (DE)
Title: Lade-Schaltanordnung für ein Fahrzeug, sowie Verfahren für eine Lade-Schaltanordnung
Inventor: REUSS JOERG
IPC: H02M7/483
Filed: 2017-04-13
Abstract: Es wird eine Schaltanordnung (400) für ein Fahrzeug (120) beschrieben. Die Schaltanordnung (400) umfasst eine Schalteinheit (310), die eingerichtet ist, zumindest eine Phase einer elektrischen Maschine (203) des Fahrzeugs (120) in unterschiedlichen Konfigurationen mit einer DC-Bordnetzspannung (210) des Fahrzeugs (120) zu koppeln, um eine AC-Phasenspannung (211) für die Phase der elektrischen Maschine (203) zu generieren. Außerdem umfasst die Schaltanordnung (400) eine Spule (241) und Trenn-Schalter (301), wobei die Trenn-Schalter (301) eingerichtet sind, die Schalteinheit (310) über die Spule (241) mit einer DC-Ladespannung (240) zu koppeln oder von der Ladespannung (240) zu entkoppeln. Außerdem umfasst die Schaltanordnung (400) eine Steuereinheit (201, 123), die eingerichtet ist, die Schaltanordnung in einem Wandlermodus oder in einem Wechselrichtermodus zu betreiben.
Patent DE-102017209595-A1 (DE)
Title: Hohlnadel für ein augenchirurgisches Instrument
Inventor: ENGEL STEFAN
IPC: A61B17/32
Filed: 2017-06-07
Abstract: Eine Hohlnadel für ein augenchirurgisches Instrument zur in-vivo-Zertrümmerung und Entfernung organischer Linsen mittels Ultraschall, mit einem am proximalen Ende (1) ausgebildeten Anschlussbereich (2) zum Ankoppeln an das Instrument und einer am distalen Ende (3) ausgebildeten Nadelspitze (4) mit mindestens einer Wirkfläche (5) zum Zertrümmern des Linsenmaterials, wobei sich in Axialrichtung ein Absaugkanal (6) zum Absaugen von Linsentrümmern durch die Hohlnadel hindurch erstreckt, dessen mindestens eine Öffnung (7) durch eine Wirkfläche (5) begrenzt ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass das distale Ende (3) der Nadelspitze (4) geschlossen ausgeführt ist und die mindestens eine Wirkfläche (5) seitlich nahe der Nadelspitze (4) angeordnet ist, wobei die geschlossene Nadelspitze (4) eine Schneidfläche zum Zerschneiden der Linse, aufweist.
Patent DE-102017210468-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Oszillationsantrieb
Inventor: MUELLER JOSEF
IPC: F15B11/08
Filed: 2017-06-22
Abstract: Offenbart ist ein hydraulischer Oszillationsantrieb mit einer Kolbenmaschine. Diese weist zumindest zwei Kolben auf, deren Zylinderräume jeweils mit zwei verschiedenen Druckräumen eines Zylinders verbunden sind, zum Ausführen einer Oszillationsbewegung.
Patent DE-102017211940-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem für ein Kraftfahrzeug sowie Strömungsmaschine für ein Brennstoffzellensystem
Inventor: BAUER MICHAEL
IPC: F04D29/58
Filed: 2017-07-12
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft eine Strömungsmaschine für ein Kraftfahrzeug. Die Strömungsmaschine umfasst mindestens einen elektrischen Antrieb und mindestens ein Laufrad. Das Laufrad und der elektrische Antrieb sind über eine Welle miteinander verbunden. Am mindestens einen Laufrad ist mindestens ein Druckteiler vorgesehen. Das mindestens eine Laufrad bildet den mindestens einen Druckteiler mit aus.
Patent DE-102017212547-A1 (DE)
Title: Hubkolben-Brennkraftmaschine
Inventor: KAMMERSTAETTER STEFAN
IPC: F01P3/08
Filed: 2017-07-21
Abstract: Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einer Ölversorgungseinrichtung für eine Kolbenkühlung, mit einem Hauptölkanal der über ein hydraulisches Ventil mit einem Kolbenkühlkanal mit zumindest einer Ölspritzdüse verbindbar ist, wobei ein Öldruck in dem Hauptölkanal auf einen schiebebeweglich in dem hydraulischen Ventil angeordneten Kolben gegen eine Federkraft einer, in einer hydraulischen Kammer angeordneten Feder wirkt und den Kolben bei einem Öldruck größer als die Federkraft in Richtung der Feder verschiebt und der Kolben eine erste Bohrung in einem Ventilgehäuse freigibt, die den Hauptölkanal mit dem Kolbenkühlkanal Öl führend verbindet, wobei ein elektromechanisches Ventil vorgesehen ist, mit dem der Hauptölkanal und die Kammer Öl führend verbindbar ist, wobei Bohrung aufweist, die den Hauptölkanal und den Kolbenkühlkanal Öl führend verbindet, wenn in der Kammer der Öldruck und der Federdruck auf den Kolben wirken.
 Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der der Hubkolben-Brennkraftmaschine und dem zugehörigen Verfahren ist eine lastabhängige Kolbenkühlung möglich, bei gleichzeitig kleiner dimensionierter Ölpumpe.
Patent DE-102017215662-A1 (DE)
Title: Filmbildungsvorrichtung und filmbildungsverfahren
Inventor: HIGASHI SHINYA
IPC: H01L21/205
Filed: 2017-09-06
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform weist eine Filmbildungsvorrichtung eine Prozesskammer, einen Platzierungsabschnitt, einen Suszeptor, eine Abdeckung, eine Gasquelle, eine Heizeinrichtung und einen Stützabschnitt auf. Der Platzierungsabschnitt ist im Inneren der Prozesskammer vorgesehen. Der Suszeptor ist in einem Endabschnitt des Platzierungsabschnitts gehalten und ist in der Lage, ein Substrat zu platzieren. Die Abdeckung ist in der Lage, dem Suszeptor zugewandt innerhalb der Prozesskammer platziert zu werden. Die Gasquelle ist in der Lage, ein Prozessgas zwischen der Abdeckung und dem Substrat zuzuführen. Die Heizeinrichtung ist in der Lage, das Substrat zu heizen. Der Stützabschnitt ist innerhalb der Prozesskammer vorgesehen und ist in der Lage, die Abdeckung in einer ersten Position über dem Suszeptor zu stützen und ist in der Lage, die Abdeckung an einer zweiten Position, die sich von der ersten Position unterscheidet, zu lösen.
Patent DE-102017220271-A1 (DE)
Title: Warenzwischenlagervorrichtung
Inventor: Müller Matthias
IPC: B65G1/06
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Warenzwischenlagervorrichtung (1) mit mehreren Lagerkanälen (3), in denen Waren stapelbar sind, mit einem Manipulator zur Ausgabe der Waren und mit einer Übergabevorrichtung zur Übergabe von Waren an den Manipulator. Die Lagerkanäle weisen jeweils eine Seitenwand, eine der Seitenwand gegenüberliegende Führungswand und eine die Seitenwand und die Führungswand verbindende Rückwand auf und sind jeweils über einem Übergabekanal (4) angeordnet. Jeder Übergabekanal (4) weist eine Transportfläche (21) auf, auf der die Waren zu einer Ausgabeseite (65) zur Übergabe der Waren an den Manipulator transportierbar sind, und mit einer Transportvorrichtung (47), die eine auf der Transportfläche (21) liegende Ware in Richtung der Ausgabeseite (65) transportiert.
Patent DE-102017221279-A1 (DE)
Title: Filteranordnung
Inventor: WAGNER EDGAR
IPC: B01D39/08
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Filteranordnung (2) zur Filterung von Fluid, wobei die Filteranordnung (2) ein Siebpaket (4) aufweist, das von dem Fluid in einer Prozessrichtung P durchströmbar ist, um das Fluid mittels des Siebpakets (4) zu Filtern; wobei das Siebpaket (4) ein erstes Filtersieb (6) und eine erste Stützscheibe (8) aufweist; wobei die erste Stützscheibe (8) in Prozessrichtung P hinter dem ersten Filtersieb (6) angeordnet ist, so dass die erste Stützscheibe (8) nach dem ersten Filtersieb (6) von dem Fluid durchströmbar ist; wobei das erste Filtersieb (6) auf der ersten Stützscheibe (8) aufliegt, so dass das erste Filtersieb (6) von der ersten Stützscheibe (8) in Prozessrichtung P abgestützt ist; wobei das erste Filtersieb (6) ein Filtergewebe (10 )aus Kett- und Schussfäden (12, 14) aufweist, so dass eine Vielzahl von rechteckigen oder rautenförmigen, ersten Sieböffnungen (16) gebildet sind; dadurch gekennzeichnet, dass die erste Stützscheibe (8) eine Vielzahl von, insbesondere ausschließlich, wabenförmigen Durchlassöffnungen (18) aufweist, so dass für die erste Stützscheibe (8) eine wabenförmige Stützstruktur (20) mit wabenförmig umlaufenden Trennwänden (22) gebildet ist.
Patent DE-102017221778-A1 (DE)
Title: Kühlkörper für eine elektronische Komponente, elektronische Baugruppe mit einem solchen Kühlkörper und Verfahren zum Erzeugen eines solchen Kühlkörpers
Inventor: REZNIK DANIEL
IPC: H01L23/373
Filed: 2017-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlkörper mit einer Basisplatte (18) und einer die Oberfläche des Kühlkörpers vergrößernden Kühlstruktur (19). Der Kühlkörper kann zur Kühlung einer elektronischen Komponente zu einer elektronischen Baugruppe komplettiert werden, welche ebenfalls beansprucht wird. Gegenstand der Erfindung ist überdies ein Verfahren zum Erzeugen eines Kühlkörpers mit einem additiven Fertigungsverfahren, bei dem eine Kühlstruktur (19) auf einer Basisplatte (18) additiv erzeugt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Basisplatte eine keramische Phase (38) und eine metallische Phase (39) aufweist, womit diese ein Metall-Keramik-Verbundwerkstoff, insbesondere einen Metall-Matrix-Komposit aus AlSiC, ausbildet. Vorteilhaft ist die Kühlstruktur (19) über eine rein metallische Verbindung (31) mit der metallischen Phase (39) der Basisplatte verbunden. Hierdurch gelingt vorteilhaft eine gute mechanische Anbindung zwischen den beiden Baueinheiten sowie eine gute thermische Leitfähigkeit im Übergang (31). Die keramische Phase (38) ermöglicht vorteilhaft eine Angleichung des Wärmeausdehnungskoeffizienten des Kühlkörpers, wenn dieser mit einem keramischen Schaltungsträger einer elektronischen Baugruppe oder Leistungshalbleitern als elektronische Bauelemente verbunden werden soll. Bei einem additiven Fertigungsverfahren kann die Kühlstruktur (19) direkt auf der Basisplatte (18) durch additives Fertigen hergestellt werden.
Patent DE-102017222678-A1 (DE)
Title: Luftklappenvorrichtung mit Schaltwalze mit Steuernuten auf der Mantelfläche
Inventor: URBACH PATRICK
IPC: B60K11/08
Filed: 2017-12-13
Abstract: Eine Luftklappenvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug umfasst einen Rahmen (12) mit einer darin ausgebildeten Luftdurchlassöffnung (14) und eine Mehrzahl von Luftklappen (16, 18), die am Rahmen (12) beweglich gelagert sind und in die Luftdurchlassöffnung (14) wenigstens einragen oder diese überspannen, wobei die Luftklappen (16, 18) beweglich sind zwischen zwei Betriebsstellungen: einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung, wobei die Luftklappenvorrichtung (10) eine Antriebskraftquelle (28) aufweist, durch deren Antriebskraft die Mehrzahl von Luftklappen (16, 18) zur Bewegung zwischen ihren Betriebsstellungen antreibbar ist, wobei die Luftklappenvorrichtung (10) wenigstens zwei Untergruppen (24, 26) von je wenigstens einer Luftklappe (16, 18) aufweist, die gesondert voneinander zwischen ihren Betriebsstellungen verlagerbar, aber durch die gemeinsame Antriebskraftquelle (28) antreibbar sind, wobei zwischen der Antriebskraftquelle (28) und den wenigstens zwei Untergruppen (24, 26) eine Kulissensteuerformation (30) angeordnet ist, welche zur Übertragung von Antriebskraft zu unterschiedlichen Untergruppen (24, 26) auf einem um eine Rotationsachse (R) rotierbaren Nutenträger (32) zwei gesondert ausgebildete und mit Abstand voneinander angeordnete Steuernuten (36, 38) aufweist, in welche jeweils ein Steuerzapfen (34a, 34b) eintaucht, wobei jede Kombination aus Steuerzapfen (34a, 34b) und Steuernut (36, 38) mit einer anderen der Untergruppen (24, 26) bewegungsübertragend gekoppelt ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die wenigstens zwei Steuernuten (36, 38) mit bezüglich der Rotationsachse (R) axialem Abstand voneinander auf einer Mantelfläche (32a) des Nutenträgers (32) ausgebildet sind und derart codiert sind, dass sie für zwei Untergruppen (24, 26) wenigstens vier unterschiedliche Kombinationen von Betriebsstellungen zulassen.
Patent DE-102017223079-A1 (DE)
Title: Druckspeichervorrichtung für einen pneumatisch betätigbaren Fahrzeugsitz
Inventor: KEIPERT RENE
IPC: B60N2/90
Filed: 2017-12-18
Abstract: Offenbart wird ein Fahrzeugsitz mit mindestens einem rohrförmiges Rahmenelement mit einem Hohlraumvolumen, wobei das rohrförmige Rahmenelement mindestens ein Polsterelement trägt, wobei an dem Polsterelement mindestens ein mit einem Fluid beaufschlagbares Fluidaufnahmeelement, insbesondere ein Massagekissen und/oder einer Sitzverstellvorrichtung, angeordnet ist, und wobei weiterhin das mindestens eine Fluidaufnahmeelement mittels einer Fluidpumpe mit Fluid beaufschlagbar ist, und wobei weiterhin am Fahrzeugsitz mindestens ein Druckspeicher angeordnet ist, der mittels einer ersten Fluidleitung mit dem mindestens einen Fluidaufnahmeelement und mittels einer zweiten Fluidleitung mit der Fluidpumpe verbunden ist, wobei zumindest ein Teil des Hohlraumvolumens des mindestens einen rohrförmigen Rahmenelements ein Fluidspeichervolumen für den Druckspeichers bereitstellt.
Patent DE-102018002546-A1 (DE)
Title: Anschlussvorrichtung für ein Abfallkompaktierungssystem
Inventor: KEMPA MICHAEL
IPC: B65F1/14
Filed: 2018-03-28
Abstract: Es ist eine Anschlussvorrichtung für ein Abfallkompaktierungssystem für ein Fahrzeug, bevorzugt für ein Flugzeug vorgesehen. Ein Trolley 4 ist zum Einsammeln von Abfall sowie ein Fahrzeugkabinenmonument 6 ist mit einem Stellplatz 8 für den Trolley 4 vorgesehen. Der Trolley 4 weist ein Trolleygehäuse 10 mit einer Abfallkammer 14 zur Aufnahme von Abfall auf und weiterhin eine Sauganschlussaufnahme 16 zur Herstellung einer Fluidverbindung zur Abfallkammer 14. Die Sauganschlussaufnahme 16 ist derart in dem Trolleygehäuse 10 angeordnet, dass sie durch eine Zugangsöffnung 24 in der Außenwand 20 des Trolleygehäuses 10 von außen zugänglich ist. Weiterhin ist ein Sauganschluss 7 vorgesehen, der mit einer Fluidabsaugeinheit des Fahrzeugs verbindbar ist. Es ist vorgesehen, dass der Sauganschluss ein Rohrverbindungselement aufweist und aus der Monumentenwand 22 des Fahrzeugkabinenmonuments 6 mittels einem Schienensystem 40 zumindest teilweise heraus und durch die Zugangsöffnung 24 des Trolleygehäuses 10 bis zu der Sauganschlussaufnahme 16 des Trolleys 4 verfahrbar ist. So können mögliche Relativbewegungen des Trolleys 4 kompensiert werden und somit kann robust und völlig zuverlässig die Fluidverbindung hergestellt werden.
Patent DE-102018100776-A1 (DE)
Title: Hubsystem, Hängebahn mit einem Hubsystem sowie Fertigungs- und/oder Montageanlage mit einer Hängebahn
Inventor: STRAUBE ROLAND
IPC: B65G49/00
Filed: 2018-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hubsystem (100) umfassend eine Hubvorrichtung (10) mit wenigstens einer Höhenverstelleinrichtung (80), welche zur vertikalen Bewegung einer Tragvorrichtung (70) entlang einer Hubrichtung (12) vorgesehen ist, sowie eine mit der Höhenverstelleinrichtung (80) gekoppelte Arretiervorrichtung (40), wobei die Arretiervorrichtung (40) wenigstens ein Bremselement (42, 43) aufweist, das die Höhenverstelleinrichtung (80) in einer vorgebbaren Position blockiert.Die Erfindung betrifft ferner eine Hängebahn (200) mit einem derartigen Hubsystem (100) sowie eine Fertigungs- und/oder Montageanlage zum Fertigen und/oder Montieren von Fahrzeugkarosserien mit einer derartigen Hängebahn (200), wobei eine vertikale Position einer Tragvorrichtung (70) der Hängebahn (200) mittels einer Arretiervorrichtung (40) fixierbar ist.
Patent DE-102018102490-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors
Inventor: MORK AIKO
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors, wobei in einer Abgasanlage des Verbrennungsmotors ein erster, motornaher SCR-Katalysator und ein zweiter, motorferner SCR-Katalysator angeordnet sind und wobei jedem der SCR-Katalysatoren ein Dosiermodul zugeordnet ist, mit dem ein Reduktionsmittel zur selektiven, katalytischen Reduktion von Stickoxiden, insbesondere wässrige Harnstofflösung, in die Abgasanlage jeweils stromaufwärts des jeweiligen SCR-Katalysators eindosiert werden kann. Dabei erfolgt die Eindosierung jeweils durch das Dosiermodul, dessen zugeordneter SCR-Katalysator die günstigsten Bedingungen für eine möglichst effiziente Konvertierung von Stickoxiden aufweist.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines solchen Verbrennungsmotors. Dabei ist vorgesehen, dass im Abgaskanal eine Temperatur ermittelt oder berechnet wird und anhand dieser Temperatur derjenige SCR-Katalysator ausgewählt wird, welcher aktuell die günstigsten Bedingungen für eine wirksame Konvertierung von Stickoxiden aufweist und durch das diesem SCR-Katalysator zugeordnete Dosiermodul ein Reduktionsmittel in die Abgasanlage eingebracht wird.
Patent DE-102018103197-A1 (DE)
Title: Kurzschlussschutz für eine redundante fahrzeugleistungsarchitektur
Inventor: HUDSON ANDREW
IPC: H02J1/00
Filed: 2018-02-13
Abstract: Ein Leistungsverteilungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet eine Vielzahl von Schaltvorrichtungen, die in einer Schaltung angeordnet sind, um selektiv einen Leistungsfluss zwischen einer Vielzahl von Bussen innerhalb eines gleichen Spannungsbereichs zu steuern. Das Leistungsverteilungssystem beinhaltet ferner eine Steuerung, die programmiert ist, als Reaktion darauf, dass sich die Schaltvorrichtungen in einem Zustand zum Übertragen von Leistung zwischen den Bussen befinden und ein Strom durch einen der Busse fließt, der einen vorbestimmten Strom übersteigt, die Schaltvorrichtungen betreibt, um die Busse zu isolieren.