baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019217692-A1 (DE)
Title: Fundament für einen Turm einer Windkraftanlage
Inventor: SAVII COSTA HELY RICARDO
IPC: E02D27/52
Filed: 2019-11-18
Abstract: Fundament für einen Turm einer Windkraftanlage mit mindestens drei Säulen aufweisend einen Stahlbetonpfahl für jede Säule (3), wobei jede Säule (3) mit ihrem entsprechenden Pfahl (5) verbunden ist. Im Inneren des Pfahls (5) sind ein Schraubenkorb (7) und eine Hauptbewehrung (6) angeordnet, die durch einen zylindrischen Rahmen aus horizontalen Ringen (6a) und vertikalen Stäben (6b) gebildet ist. Der Schraubenkorb (7) ist innerhalb der Hauptbewehrung (6) radial in einem Abstand von weniger als 0,1 Metern angeordnet. Beton wird nicht gegossen bis die drei Bohrungen ausgebildet sind und die Bewehrungen und die Körbe platziert und koordiniert sind, da die Position der drei Schraubenkörbe (7) koordiniert werden muss.
Patent DE-102019220234-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anzeigen von auswählbaren Funktionsinformationen in einem Stand-by-Modus eines Haushaltsgeräts, sowie Haushaltsgerät
Inventor: SCHÖNFUSS KATJA
IPC: F24C7/08
Filed: 2019-12-19
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen von auswählbaren Funktionsinformationen (10, 11, 12, 13) auf einer Anzeigeeinheit (5) eines Haushaltsgeräts (1), bei welchem folgende Schritte durchgeführt werden:- Bereitstellen von mehreren separaten Funktionsinformationen (10, 11, 12, 13), die auf der Anzeigeeinheit (5) angezeigt werden können;- Erstellen einer Favoritenliste von Funktionsinformationen (10 bis 13); gekennzeichnet, durch die Schritte:- Anzeigen der listenersten Funktionsinformation (10 bis 13) auf der elektronischen Anzeigeeinheit (5) in einem Stand-by-Modus des Haushaltsgeräts (1).Ein Aspekt betrifft auch ein Haushaltsgerät (1).
Patent DE-102020000216-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung
IPC: B64D27/00
Filed: 2020-01-15
Abstract: Die Erfindung richtet sich auf eine Flugzeugantriebsanordnung für ein bemanntes Flugzeug mit einer Vortriebseinrichtung und einer Halteeinrichtung zur Anbindung der Vortriebseinrichtung an das Flugzeug, wobei die Halteeinrichtung derart ausgebildet ist, dass diese von außen her an die Außenschale oder Außenhaut eines entsprechenden Flugzeuges ansetzbar ist, die Halteeinrichtung eine Trägerschale umfasst, die eine in Montageposition dem Flugzeug zugewandte Sitzfläche bildet und die Sitzfläche in ihrem räumlichen Verlauf auf den räumlichen Verlauf der Flugzeugaußenhaut in jenem Bereich abgestimmt ist, in welchem die Trägerschale anzuordnen ist.
Patent DE-102020001094-A1 (DE)
Title: Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: HAHN PETER
IPC: B60K6/387
Filed: 2020-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe, insbesondere Hybriddoppelkupplungsgetriebe, mit einer Eingangswelle (W0), mit einer ersten Kupplung (K1), die einen ersten Eingangslamellenträger (K11), einen ersten Ausgangslamellenträger (K12), einen ersten Kraftübertragungsbereich (K13) und einen ersten Betätigungskolben (B11) aufweist, mit einer zweiten Kupplung (K2), die einen zweiten Eingangslamellenträger (K21), einen zweiten Ausgangslamellenträger (K22), einen zweiten Kraftübertragungsbereich (K23) und einen zweiten Betätigungskolben (B21) aufweist, mit einem ersten Teilgetriebe (12), das eine erste Teilgetriebeeingangswelle (W1) aufweist, und mit einem zweiten Teilgetriebe (14), das eine zweite Teilgetriebeeingangswelle (W2) aufweist, wobei die Eingangswelle (W0), der erste Eingangslamellenträger (K11) und der zweite Eingangslamellenträger (K21) drehfest miteinander verbunden sind, wobei der erste Ausgangslamellenträger (K12) drehfest mit der ersten Teilgetriebeeingangswelle (W1) verbunden ist, wobei der zweite Ausgangslamellenträger (K22) drehfest mit der zweiten Teilgetriebeeingangswelle (W1) verbunden ist, wobei die zweite Teilgetriebeeingangswelle (W2) koaxial und radial umgebend zu der ersten Teilgetriebeeingangswelle (W1) angeordnet ist.
Patent DE-102020007198-A1 (DE)
Title: Ringgenerator
Inventor: DREWS HARTMUTH
IPC: F03D80/00
Filed: 2020-11-25
Abstract: Es wird die Verbesserung eines Ringgenerators mit niedriger Drehzahl für Wasser- oder Windräder vorgeschlagen, dessen Rotor aus einem Ringelementekranz gebildet ist und modulare Rotorsegmente kraftschlüssig mit einem antreibbaren Radkranz verbunden sind, der eine zentrale Drehachse aufweist. Als Stator sind konzentrisch zugeordnete und in Drehrichtung des Rotors ortsfeste sowie in Richtung der Rotorachse bewegliche Statorsegmente mit einem Durchlaufschlitz angeordnet, die durch beiderseitig des durchlaufenden Ringelementekranzes angeordneten Eisenjocheinheiten mit elektrischen Spulen gebildet sind.Um einen hohen Wirkungsgrad als Folge einer großen Anzahl von Magnetfeldwechseln zu erreichen, werden im Statorsegment mit einem Permanentmagnet verbundene Eisenjocheinheiten unter Ausnutzung des eingesparten Spulenwickelraumes nebeneinander angeordnet und von einer elektrischen Spule gemeinsam umfasst. Hierdurch wird die Anzahl der auf diese Spule induktiv wirkenden Magnetfeldwechsel frequenzbestimmend vorteilhaft deutlich erhöht. Die Rotorsegmente des Ringelementekranzes werden hierbei mit den Magnetkreis schließenden ferromagnetischen Elementen bestückt, wodurch sie mit geringen Investitionen herstellbar sind und ein effektiver Materialeinsatz gewährleistet wird.
Patent DE-102020101780-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur bereitstellung einer dynamischen fernlichtsteuerung
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: B60Q1/08
Filed: 2020-01-24
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein System und Verfahren zur Bereitstellung einer dynamischen Fernlichtsteuerung bereit. Ein dynamisches Fernlichtsteuersystem beinhaltet Sensoren, Fernlichtscheinwerfer, einschließlich Leuchtpixeln, und Prozessoren. Die Prozessoren bestimmen über die Sensoren eine Richtung, der eine Person zugewandt ist. Als Reaktion darauf, dass bestimmt wird, dass die Person dem Fahrzeug zugewandt ist, bestimmen die Prozessoren über die Sensoren eine Position des Gesichts der Person und stellen auf Grundlage der Position zumindest eines der Leuchtpixel ein, das Licht auf das Gesicht der Person projiziert.
Patent DE-102020102482-A1 (DE)
Title: Bogendruckmaschine und ein Verfahren zum Betreiben einer Bogendruckmaschine
Inventor: BAUER STEFAN
IPC: B41F21/05
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bogendruckmaschine, die einen Bogenanleger mit Schwinggreifer und nachgeordneter Annahmetrommel aufweist, wobei ein Schwenkgetriebe zur Kopplung der beiden angeordnet ist und wobei ein mit der Welle der Annahmetrommel drehfest verbundenes Annahmetrommelrad über einen Räderzug mit einem Hauptantriebsmotor verbunden ist und ein aktives Kompensationsstellglied mit der Annahmetrommel verbunden ist und wobei das aktive Kompensationsstellglied einen Rotor und einen Stator aufweist und der Rotor koaxial und/oder spielfrei mit der Annahmetrommel verbunden ist sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Bogendruckmaschine, wobei über eine Kompensationsachse mittels eines aktiven Kompensationsstellglieds ein Drehmoment in den Räderzug einbringbar ist und wobei eine Transportperiode eine kürzeste sich wiederholende Abfolge von Winkellagen einer Maschinenachse ist, nach der die Annahmetrommel eine gleichwirkende Lage erneut einnimmt und wobei das aktive Kompensationsstellglied derart gesteuert oder geregelt wird, dass zumindest während eines Teilabschnitts der jeweiligen Transportperiode ein dem Hauptdrehmoment entgegengesetztes Kompensationsdrehmoment in den Räderzug eingebracht wird.
Patent DE-102020105125-A1 (DE)
Title: Optische Verbindungseinrichtung für ein chirurgisches Instrument
Inventor: WIETERS MARTIN
IPC: G02B6/36
Filed: 2020-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft u.a. eine optische Verbindungseinrichtung (10) für ein chirurgisches Instrument (E) mit einer Kupplung für ein optisches Faserbündel (12), wobei die Kupplung eine einen Innenraum aufweisende Hülse (14) zur Aufnahme eines Endes des optischen Faserbündels (12) im Innenraum der Hülse (14) und eine hülsenartige Klemme (18) aufweist, wobei die Hülse (14) für das Faserbündel (12) von der Klemme (18) umgeben ist, wobei die hülsenartige Klemme (18) eine durchgehende Längsöffnung (19) entlang ihrer Längserstreckung aufweist und auf ihrer Außenseite, vorzugsweise an einem Ende, mit einer Rastnase (20) zur Anordnung in eine Rastkulisse (15), insbesondere eine Rastkulisse (15) einer Überwurfmutter (16), und/oder mit einer Rastnut (21) zur Aufnahme eines Rastvorsprungs (17), insbesondere eines Rastvorsprungs (17) einer Überwurfmutter (16), ausgebildet ist.
Patent DE-102020105746-A1 (DE)
Title: Turbolader mit mehrstufiger bohrung
Inventor: BEGIN LOUIS
IPC: F01D25/16
Filed: 2020-03-04
Abstract: Ein Turbolader umfasst ein Verdichter-Gehäuse, ein Turbinen-Gehäuse und ein Mittelgehäuse zwischen Verdichter- und Turbinen-Gehäuse. Ein Turbinenrad ist im Turbinen-Gehäuse auf einer Turbinenwelle angeordnet. Ein Verdichter-Rad mit einem Schaft ist im Verdichter-Gehäuse auf der Turbinenwelle angeordnet. Der Schaft hat äußere und reduzierte Anteile. Der reduzierte Anteil hat einen kleineren Durchmesser als der äußere Anteil. Eine Rückplatte ist am Verdichter-Gehäuse neben dem Verdichter-Rad montiert und definiert eine abgestufte zylindrische Bohrung mit einem Abschnitt mit maximalem Durchmesser und einem Abschnitt mit minimalem Durchmesser, der einen kleineren Durchmesser als der maximale Abschnitt hat. Der äußere Anteil ist in dem maximalen Anteil angeordnet. Der reduzierte Anteil ist in dem minimalen Anteil angeordnet. Der Außendurchmesser des Schaftes ist größer oder gleich dem Mindestdurchmesser der Rückplatte, und die abgestufte zylindrische Bohrung und der Schaft definieren einen Spalt variabler Breite.
Patent DE-102020112026-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: WEISENBORN ROMAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-05-05
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (12) vorgesehen mit einer Primärmasse (28) zum Einleiten eines Drehmoments und einer zu der Primärmasse (28) über ein Energiespeicherelement (30) begrenzt relativ verdrehbaren Sekundärmasse (34) zum Ausleiten eines Drehmoments, wobei die Sekundärmasse (34) als Außenschale (32) zur Begrenzung eines Aufnahmeraums (36) für das Energiespeicherelement (30) und die Primärmasse (28) als in den Aufnahmeraum (36) hineinragender Innenflansch (26) ausgestaltet sind, wobei mit der Außenschale (32) ein Fliehkraftpendel (52) zur Erzeugung eines einer Drehungleichförmigkeit in dem von der Außenschale (32) übertragenen Drehmoment entgegen gerichteten Rückstellmoments befestigt ist, wobei das Fliehkraftpendel (52) einen Trägerflansch (54) und mindestens eine an dem Trägerflansch (54) pendelbar geführte Pendelmasse (56) aufweist. Durch die Verwendung der Außenschale (32) als Sekundärmasse (34) kann durch das mit der Außenschale (32 verbundene Fliehkraftpendel (52) für nachfolgende Komponenten nutzbarer Bauraum radial innen geschaffen werden, so dass ein bauraumsparender Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist.
Patent DE-102020115915-A1 (DE)
Title: Auslassventil mit Klapperschutz
Inventor: DE MATOS RAPHAËL
IPC: F02D9/10
Filed: 2020-06-17
Abstract: Auslassventil (1) mit einem Körper (2), einer Welle (3), die sich relativ zum Körper (2) längs einer ersten Symmetrieachse (A) dreht, einer an der Welle (3) befestigten Klappe (4), einem Kugelgelenk (7), mit dem die Welle (3) bezüglich des Körpers (2) angelenkt ist, und einer Schnittstelleneinrichtung (10), die eine Leistungsabnahme (12) umfasst, wobei die Leistungsabnahme (12) einen Versatz (D) bezüglich der ersten Achse (A) aufweist.
Patent DE-102020116472-A1 (DE)
Title: Qualitätsabschätzvorrichtung für ein additives Produkt
Inventor: NAGAHAMA TAKAYA
IPC: B22F3/105
Filed: 2020-06-23
Abstract: Eine Qualitätsabschätzvorrichtung für ein additives Produkt umfasst eine Abbildungsvorrichtung, die dazu eingerichtet ist, ein Gebiet einschließlich einer Formoberfläche während einer Herstellung des additiven Produkts zu beleuchten und das Gebiet abzubilden, wenn das additive Produkt an einer Formposition durch Bestrahlung mit einem Lichtstrahl und Aufschmelzen und Verfestigen eines Materialpulvers hergestellt wird, eine Leuchtdichtebeschaffungseinheit, die eine Leuchtdichte beschafft, die durch Quantifizieren einer Helligkeit eines durch zumindest die Formoberfläche des Gebiets reflektierten Lichts in einem Bild beschafft ist, in dem die Abbildungsvorrichtung das Gebiet abbildet, und eine Formdichteabschätzeinheit, die eine Formdichte abschätzt, die eine Dichte des Materialpulvers in einem verfestigten Zustand nach einem Aufschmelzen auf der Grundlage der durch die Leuchtdichtebeschaffungseinheit beschafften Leuchtdichte der Formoberfläche abschätzt. Das Materialpulver wird an die Formposition zugeführt.
Patent DE-102020118281-A1 (DE)
Title: Brennstoffversorgungseinrichtung, Kraftfahrzeug und Druckminderereinheit
Inventor: SZOUCSEK KLAUS
IPC: B60K15/063
Filed: 2020-07-10
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß eine Brennstoffversorgungseinrichtung 10 für ein Kraftfahrzeug 1 mit mehreren Druckbehältern 21, 22, 23, welche gleich groß und sinnvoll angeordnet sein können und/oder deren Massenströme durch Strömungshindernisse 200 gesteuert werden können. Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ferner ein Kraftfahrzeug 1 mit einer solchen Brennstoffversorgungseinrichtung 10 sowie eine Druckminderereinheit 100.
Patent DE-102020121049-A1 (DE)
Title: Halter für ein mobiles Gerät
Inventor: MÜHLENEN IVO LARS OLIVER VON
IPC: B60R11/02
Filed: 2020-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Halter (100) für ein mobiles Gerät (200). Aufgrund der großen Variationsbreite der Geräte sind herkömmliche Befestigungsvorrichtungen, die viele unterschiedliche Geräte aufnehmen wollen, komplex und teuer geworden. Durch die Bereitstellung von drehbaren Kantenklemmen (110, 115) zusammen mit einem oder mehreren schlangenförmigen Dehnungswiderständen (120) wird ein Bereich mit nichtlinearem Widerstand bereitgestellt, um die erste Kantenklemme (110) und die zweite Kantenklemme (115) zu trennen. Dies hat eine geringere Steigerungsrate des Trennwiderstandes bei größeren Trennabständen im Vergleich zur Verwendung eines linearen Elements, wie z.B. einer Schraubenfeder, zum Vorteil.
Patent DE-102020121217-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit wortleitungstrennschicht
Inventor: NOH JIYE
IPC: H01L27/11582
Filed: 2020-08-12
Abstract: Halbleitervorrichtung enthält eine periphere Schaltungsstruktur (PS), die auf einem Substrat (10) angeordnet ist; einen unteren Stapel (110), der auf der peripheren Schaltungsstruktur (PS) angeordnet ist, und einen oberen Stapel (130), der in dem unteren Stapel (110) angeordnet ist, wobei der untere Stapel (110) eine Vielzahl von unteren Isolierschichten (112) und eine Vielzahl von unteren Wortleitungen (WL1) enthält, die abwechselnd mit den unteren Isolierschichten (112) gestapelt sind; eine Vielzahl von Kanalstrukturen (CS), die sich durch den unteren Stapel (110) und den oberen Stapel (130) in dem Zellenarray-Bereich (CA) erstrecken; ein Paar von Trennisolierschichten (WLC), die sich vertikal durch den unteren Stapel (110) und den oberen Stapel (130) erstrecken und sich in einer ersten horizontalen Richtung (D1) erstrecken, wobei das Paar von Trennisolierschichten (WLC) in einer zweiten horizontalen Richtung (D2) voneinander beabstandet ist; und eine Wortleitungstrennschicht (WLS), die an einem oberen Abschnitt des unteren Stapels (110) angeordnet ist und bei Betrachtung in einer Draufsicht das Paar von Trennisolierschichten (WLC) kreuzt, wobei sich die Wortleitungstrennschicht (WLS) vertikal durch mindestens eine der unteren Wortleitungen (WL1) erstreckt.
Patent DE-102020121659-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungsanlage mit Mischmerkmalen
Inventor: CHAPMAN CHRISTOPHER S
IPC: F01N3/10
Filed: 2020-08-18
Abstract: Ein Fahrzeug weist eine Abgasnachbehandlungsanlage zur Verwendung mit einem Kraftfahrzeugverbrennungsmotor auf. Die Anlage weist einen Reagensmischer auf, der so eingerichtet ist, dass er ein Reagens zum Mischen mit vom Motor erzeugten Abgasen abgibt. Der Reagensmischer weist ein Strömungsumleitungsgehäuse, das eine Mischkammer begrenzt, und einen Krümmer auf, der stromabwärts des Strömungsumleitungsgehäuses befestigt ist. Ein Dosierer ist am Strömungsumleitungsgehäuse angebracht und so eingerichtet, dass er das Reagens in Richtung auf die Mischkammer einspritzt.
Patent DE-102020122416-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: VOELKEL FRANZ
IPC: B60K1/00
Filed: 2020-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine, die über eine Antriebswelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) mindestens eine erste und zweite Planetenradstufe (4, 5) sowie eine Differentialstufe (6) aufweist, wobei die erste Planetenradstufe (4) einen erste Planetenradsatz mit mehreren Planetenrädern (7a) aufweist, wobei die Planetenräder (7a) des ersten Planetenradsatzes drehbar an einem ersten Planetenradträger (8a) angeordnet sind und mit einem ersten Sonnenrad (9a) sowie mit einem ersten Hohlrad (10a) im Zahneingriff stehen, wobei die zweite Planetenradstufe (5) einen zweiten Planetenradsatz mit mehreren Planetenrädern (7b) aufweist, wobei die Planetenräder (7b) des zweiten Planetenradsatzes drehbar an einem zweiten Planetenradträger (8b) angeordnet sind und mit einem zweiten Sonnenrad (9b) sowie mit einem zweiten Hohlrad (10b) im Zahneingriff stehen, wobei der erste Planetenradträger (8a) drehfest mit dem Gehäuse (16) verbunden ist, wobei die Antriebswelle (2) mit dem ersten Sonnenrad (9a) wirkverbunden ist, wobei das zweite Hohlrad (10b) stationär an einem Gehäuse (16) festgelegt ist, und wobei der zweite Planetenradträger (8b) mit der Differentialstufe (6) wirkverbunden ist, wobei zwischen der ersten und zweiten Planetenradstufe (4, 5) eine Doppelkupplungsvorrichtung (11) mit einer ersten und zweiten lastschaltbaren Kupplung (12a, 12b) angeordnet ist, wobei das erste Hohlrad (10a) über die erste Kupplung (12a) mit dem zweiten Planetenradträger (8b) verbindbar ist, so dass ein Drehmoment vom ersten Hohlrad (10a), bei geschlossener erster Kupplung (12a) und geöffneter zweiter Kupplung (12b) an den Planetenradträger (8b) weitergegeben wird und wobei das erste Hohlrad (10a) über die zweite Kupplung (12b) mit der zweiten Sonne (9b) verbindbar ist, so dass ein Drehmoment vom ersten Hohlrad (10a), bei geschlossener zweiter Kupplung (12b) und geöffneter erster Kupplung (12a) an das zweite Sonnenrad (9b) weitergegeben wird, wobei sich die Doppelkupplung (11) bei geöffneter erster und zweiter Kupplung (12a, 12b) mit dem ersten Hohlrad (10a) dreht.
Patent DE-102020123172-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung und elektrisch betreibbarer Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: B60K17/08
Filed: 2020-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (1), umfassend eine erste Schnittstelle (4) zur Ankopplung eines insbesondere elektrisch antreibbaren Motors (5) und eine zweite Schnittstelle (6), wobei die Getriebeanordnung (1) zur mindestens zweigängigen, schaltbaren Übersetzung des Antriebsmoments des Motors (5) zwischen der ersten Schnittstelle (4) und der zweiten Schnittstelle (6) der Getriebeanordnung (1) ausgebildet ist, wobei die Getriebeanordnung (1) ein Gehäuse (14) zur Aufnahme eines Planetengetriebes (8) aufweist, mit einem Sonnenrad (9) und einer ersten Gruppe von Planetenrädern (10), die zwischen einem ersten Hohlrad (11) und dem Sonnenrad (9) drehen, sowie einer zweiten Gruppe von Planetenrädern (12), welche zwischen einem zweiten Hohlrad (13) und dem Sonnenrad (9) drehen, und wobei die erste Gruppe von Planetenrädern (10) und die zweite Gruppe von Planetenrädern (12) axial versetzt zueinander auf gemeinsamen Planetenraddrehachsen (21) drehbar gelagert sind, welche in einem koaxial zu dem Sonnenrad (9) angeordneten Planetenträger (15) konzentrisch zu dem Sonnenrad (9) angeordnet sind, wobei das erste Hohlrad (11) mit einer ersten Schalteinrichtung (16) gekoppelt ist, welche die Rotation des ersten Hohlrads (11) blockiert und/oder bremst und/oder freigibt und das zweite Hohlrad (13) mit einer zweiten Schalteinrichtung (17) gekoppelt ist, welche die Rotation des zweiten Hohlrads (13) blockiert und/oder bremst und/oder freigibt.
Patent DE-102020125845-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Betriebszustandes eines Reifens eines Fahrzeuges, Auswerteeinheit, Fahrzeug sowie Verfahren zum Steuern des Fahrzeuges
Inventor: BROLL NIKLAS
IPC: B60C23/00
Filed: 2020-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Betriebszustandes eines Reifens (4) eines Fahrzeuges mithilfe von mindestens einem am Fahrzeug angeordneten Gassensor, mit mindestens den folgenden Schritten:- Detektieren von gasförmigen Stoffen (Sn; n=1 ,2,3,...) in einer Sensorumgebung des Gassensors;- Ermitteln, ob in der Sensorumgebung des Gassensors als gasförmiger Stoff (Sn) mindestens ein Indikatorstoff (SI) nachgewiesen werden kann, wobei der mindestens eine Indikatorstoff (SI) in Abhängigkeit einer Reifen-Temperatur (T4) derartig aus dem Reifen (4) abgesondert wird, dass sich der Indikatorstoff (SI) lediglich bei Vorliegen eines zu ermittelnden Betriebszustandes infolge einer Veränderung der Reifen-Temperatur (T4) in der Sensorumgebung (U) nachweisen lässt;- Erstellen eines Detektionsergebnisses, wenn ein Indikatorstoff (SI) in der Sensorumgebung (U) nachgewiesen werden kann; und- Ermitteln und/oder Ausgeben des Betriebszustandes des Reifens (4) in Abhängigkeit des Detektionsergebnisses.
Patent DE-102020127447-A1 (DE)
Title: Hybride Ausführung von Statorkernkomponenten für einen Axialflussmotor
Inventor: YAO JIAN
IPC: H02K1/14
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung sieht hybride Statorkernkomponenten für den Stator eines Axialflussmotors und Verfahren zu dessen Herstellung vor. Die hybride Statorkernkomponente umfasst einen geformten weichmagnetischen Verbundwerkstoff und eine laminierte Komponente. Bei einer Abwandlung sitzt ein laminierter Einsatz, der eine Vielzahl von isolierten Schichten umfasst, nicht-lösbar in einem geformten weichmagnetischen Verbundwerkstoff. Bei einer anderen Abwandlung weist eine hybride Statorkernkomponente einen geformten weichmagnetischen Verbundkern und eine laminierte Ummantelung auf, die eine Vielzahl von Schichten umfasst, die um mindestens einen Teil des geformten weichmagnetischen Verbundkerns herum angeordnet sind.
Patent DE-102020130521-A1 (DE)
Title: Aktiver verkleidungssplitter und verbrennungsmotorabschirmung
Inventor: KLOP AARON PETER
IPC: B62D37/02
Filed: 2020-11-18
Abstract: Diese Offenbarung stellt einen aktiven Verkleidungssplitter und eine Verbrennungsmotorabschirmung bereit. Eine Vorrichtung gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem eine Verkleidung, die einen ersten Verkleidungsabschnitt, der relativ zu einem zweiten Verkleidungsabschnitt selektiv bewegbar ist, aufweist und eine Verbrennungsmotorabschirmung, die mindestens eine erste Abschirmplatte und eine zweite Abschirmplatte aufweist. Die erste Abschirmplatte weist einen ersten Abschnitt, der sich mit dem ersten Verkleidungsabschnitt bewegt, und einen zweiten Abschnitt, der mit einer statischen Fahrzeugstruktur verbunden ist, auf. Die zweite Abschirmplatte ist zur Bewegung mit dem ersten Verkleidungsabschnitt montiert. Mindestens ein Aktor bewegt den ersten Verkleidungsabschnitt als Reaktion auf mindestens eine vorbestimmte Fahrzeugeingabebedingung selektiv relativ zu dem zweiten Verkleidungsabschnitt.