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Patent DE-102014011013-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zumindest zum Bewegen einer Masse und Fahrzeug
Inventor: HEINRICH TILL
IPC: B60R21/38
Filed: 2014-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zumindest zum Bewegen einer Masse, wobei die Vorrichtung erfindungsgemäß einen mit einem Gasgenerator strömungstechnisch gekoppelten, hohlzylinderförmigen Airbag (1), welcher mit einem Ende (1.1) an einem Objekt fest angeordnet ist, umfasst, wobei im Bereich eines gegenüberliegenden Endes (1.2) ein Zugelement (2) befestigt ist, an welchem die zu bewegende Masse angeordnet ist, wobei bei Entfaltung des Airbags (1) eine Zugkraft (F) derart auf das Zugelement (2) wirkt, dass die Masse bewegbar ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung.
Patent DE-102014012720-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von optischen Verzerrungen und Kameraanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: FELDMANN ANTON
IPC: G01C11/36
Filed: 2014-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung von mittels einer Fahrzeugscheibe (5) verursachten optischen Verzerrungen in mittels zumindest einer Kamera (3) erfassten Bildern. Erfindungsgemäß werden die Verzerrungen anhand einer Krümmung der Fahrzeugscheibe (5) im Kameraerfassungsbereich (K) ermittelt, wobei unter der Annahme einer Ausbildung einer Scheibenoberfläche der Fahrzeugscheibe (5) im Kameraerfassungsbereich (K) als Oberflächenteil eines Paraboloids eine Projektionsebene (E) der Kamera (3) von einem Ursprungspunkt in einen Schnittpunkt (SP) einer optischen Achse (X) der Kamera (3) mit der Scheibenoberfläche parallel verschoben projiziert wird und ausgehend von der parallel verschobenen Projektionsebene (E') in Richtung des Normalenvektors der verschobenen Projektionsebene (E') Abstände (A1 bis An) zwischen dieser und der Scheibenoberfläche in mehreren Punkten ermittelt werden, wobei anhand der Abstände (A1 bis An) die Krümmung der Fahrzeugscheibe (5) ermittelt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kameraanordnung (1) für ein Fahrzeug (2), umfassend zumindest eine im Fahrzeuginneren angeordnete Kamera (3), deren optische Achse (X) durch eine Fahrzeugscheibe (5) aus dem Fahrzeuginneren nach außen gerichtet ist, und umfassend eine Entzerrungseinheit (6) zur Entzerrung eines mittels der Kamera (3) durch die Fahrzeugscheibe (5) erfassten Bildes. Erfindungsgemäß umfasst die Entzerrungseinheit (6) ein zwischen einer Optik (4) der Kamera (3) und der Fahrzeugscheibe (5) abgeschlossenes Volumen (V), welches mit einem Fluid (F) gefüllt ist.
Patent DE-102014014536-A1 (DE)
Title: Anschlussblock
Inventor: NAGASAKI TAISUKE
IPC: H01R4/48
Filed: 2014-09-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Anschlussblock zur Verbindung mit einem Ringanschluss an einem distalen Ende eines mit dem Ringanschluss versehenen Kabels, wobei der Ringanschluss in zuverlässiger Weise und mit geringem Arbeitsaufwand festgelegt wird. Ein solcher Anschlussblock (1) besitzt ein Gehäuse (20), einen Kontakt (50), eine Blattfeder (30) und ein Steuerflächenelement (10). Der Kontakt (50) nimmt einen in das Gehäuse (20) eingesetzten Ringanschluss (72) auf. Die Blattfeder (30) wird durch rotationsmäßiges Bewegen des Steuerflächenelements (10) gegen den Kontakt (50) gedrückt. Der Kontakt (50) weist einen Sitzbereich (521) und ein Federstück (522) auf. Der Sitzbereich (521) beinhaltet einen Vorsprung (521a), der in Richtung auf die Blattfeder (30) vorsteht und in einer Öffnung (721) des eingesetzten Ringanschlusses (72) festgesetzt ist. Die Federplatte (522) befindet sich näher bei der Blattfeder (30) als der Sitzbereich (521) und spannt den eingesetzten Ringanschluss (72) in Richtung auf den Sitzbereich (521) vor.
Patent DE-102014015188-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überwachung eines Trocknungselements in einer Batterie
Inventor: HABERL MARKUS
IPC: H01M10/42
Filed: 2014-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zur Überwachung eines Trocknungselements (1) in einer elektrischen Batterie, mittels welcher eine Materialfeuchte des Trocknungselements (1) ermittelbar ist,  Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass  – innerhalb des Trocknungselements (1) ein als Plattenkondensator ausgebildeter Kondensator (2.1) mit zumindest zwei Elektroden (2.1.1) angeordnet ist,  – wobei ein zwischen den Elektroden (2.1.1) angeordnetes Dielektrikum durch zumindest einen Abschnitt eines Feuchte absorbierenden Materials (1.3) des Trocknungselements (1) gebildet ist,  – wobei anhand einer ermittelten Kapazität des Kondensators (2.1) eine Materialfeuchte des Trocknungselements (1) bestimmbar ist.  Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Überwachung eines Trocknungselements (1) in einer Batterie.
Patent DE-102014018657-A1 (DE)
Title: Gleiskette
Inventor: MüLLER WINFRIED
IPC: B62D55/21
Filed: 2014-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleiskette, gebildet aus mit Verbindern (6, 7) zu einem Endlosband verbindbaren Kettengliedern (1), wobei jedes Kettenglied (1) zwei Rohrkörper (2) umfasst, welche mittels Stegen (3) miteinander verbunden sind, wobei in den Rohrkörpern (2) gummigelagerte Stahlbolzen (5) gehalten sind, welche seitlich über die Rohrkörper (2) hervorstehen, wobei hervorstehende Abschnitte der Stahlbolzen (5) benachbarter Kettenglieder (1) mittels in einer Laufrichtung (L) der Gleiskette sich erstreckender Verbinder (6, 7) miteinander verbunden sind, so dass zwischen zwei aufeinanderfolgenden Verbindern (6, 7) ein Zwischenraum (Z1, Z2) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an den Kettengliedern (1) jeweils zumindest ein sich in den Zwischenraum (Z1, Z2) zwischen den Verbindern (6, 7) erstreckender, plattenartig ausgebildeter Vorsprung (9, 10, 11, 12) angebracht ist.
Patent DE-102014100653-A1 (DE)
Title: Schienenmesssystem
Inventor: GLÜCK MARTIN
IPC: G01L1/24
Filed: 2014-01-21
Abstract: Es wird eine Verwendung mindestens einer faseroptischen Sensoreinheit zum Messen einer mechanischen Größe, die auf eine Schiene mit einer Längserstreckung und einer sich entlang der Längserstreckung ersteckenden neutralen Faser einwirkt, beschrieben. Die mindestens einen faseroptischen Sensoreinheit wird unter einem Winkel von 30° bis 60°, insbesondere 45°, relativ zur neutralen Faser oder unter einem Winkel von –30° bis –60°, insbesondere –45°, relativ zur neutralen Faser bereitgestellt. Die mindestens eine faseroptische Sensoreinheit wird mit Primärlicht zur Erzeugung eines Signallichts in Reflexion oder Transmission bestrahlt. Die Intensität des Signallichts wird erfasst. Das Signallicht wird ausgewertet.
Patent DE-102014105067-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Flexibilisierung von mit kohlenstoffhaltigen Brennstoffen befeuerten Kraftwerken mittels der Produktion kohlenstoffhaltiger Energieträger
Inventor: BERGINS CHRISTIAN
IPC: F01K13/02
Filed: 2014-04-09
Abstract: Bei einem Verfahren zum flexiblen Betrieb einer Kraftwerksanlage/Vorrichtung, die mit kohlenstoffhaltigen Brennstoffen betrieben wird, wobei der Brennstoff z. B. biogenen Ursprungs sein kann und/oder aus fossilen Brennstoffen besteht und/oder Abfallstoffe oder Restgase eines chemischen oder industriellen Brennstoffes verbrannt werden oder Mischungen dieser Brennstoffe zum Einsatz kommen, soll eine Lösung geschaffen werden, die ein Betriebsverfahren zur Flexibilisierung von mit kohlenstoffhaltigen Brennstoffen befeuerten Kraftwerken mittels der Produktion kohlenstoffhaltiger Energieträger bereitstellt. Dies wird dadurch erreicht, dass mit der Kraftwerksanlage/Vorrichtung eine CO2-Abscheidung nach dem Post Combustion Capture Verfahren verbunden ist oder ein Oxyfuel Verbrennungsprozess stattfindet und weiterhin eine Elektrolyseanlage zur Herstellung von Wasserstoff vorhanden ist sowie eine Syntheseanlage mit chemischen Reaktoren zur Herstellung von Methanol und/oder Methanolfolgeprodukten vorhanden ist.
Patent DE-102014106217-A1 (DE)
Title: Geothermieheizanlage
Inventor: AMEIS TIM
IPC: F24D12/02
Filed: 2014-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beheizung einer Mehrzahl an Gebäuden (3) mit jeweils einer Geothermieheizanlage (4) mit einer Wärmepumpe (20), die über einen Wärmepumpenkreislauf eine Erdbodenschleife (21) und eine Hausschleife (22) miteinander koppelt, wobei Strom zentral erzeugt wird und in ein öffentliches Stromnetz (2) eingespeist wird und Strom dem öffentlichen Stromnetz (2) entnommen wird und mit dem Strom ein Wärmeerzeuger (23) betrieben wird und der Wärmeerzeuger (23) ein Wärmemedium erwärmt und das Wärmemedium auf eine Temperatur oberhalb einer Erdbodentemperatur gebracht wird und das Wärmemedium der Erdbodenschleife (21) zugeführt wird und über die Erdbodenschleife (21) Wärme zur Speicherung an den Erdboden (5) abgegeben wird, die dem Erdboden (5) nachfolgend über die Erdbodenschleife (21) wieder entzogen wird.
Patent DE-102014111783-A1 (DE)
Title: Gestapelte integrierte schaltungen mit umverteilungsleitungen
Inventor: HO CHENG-YING
IPC: H01L25/18
Filed: 2014-08-19
Abstract: Eine integrierte Schaltungsstruktur umfasst einen ersten und einen zweiten Halbleiterchip. Der erste Halbleiterchip umfasst ein erstes Substrat und mehrere erste dielektrische Schichten, die unter dem ersten Substrat liegen. Der zweite Halbleiterchip umfasst ein zweites Substrat und mehrere zweite dielektrische Schichten über dem zweiten Substrat, wobei die mehreren ersten und zweiten dielektrischen Schichten mit einander gebondet sind. Eine Metall-Anschlussstelle liegt in den mehreren zweiten dielektrischen Schichten. Eine Umverteilungsleitung liegt über dem ersten Substrat. Ein Kontaktstöpsel ist mit der Umverteilungsleitung elektrisch verbunden. Der Kontaktstöpsel umfasst einen ersten Abschnitt, der sich von einer oberen Fläche des ersten Substrats zu einer unteren Fläche des ersten Substrats erstreckt, und einen zweiten Abschnitt, der sich von der unteren Fläche des ersten Substrats zu der Metall-Anschlussstelle erstreckt. Eine untere Fläche des zweiten Abschnitts berührt eine obere Fläche der Metall-Anschlussstelle.
Patent DE-102014111908-A1 (DE)
Title: Hybrid-Leadframe und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: OTREMBA RALF
IPC: H01L23/495
Filed: 2014-08-20
Abstract: Es wird ein Hybrid-Leadframe bereitgestellt, der eine dünne Leadframe-Schicht, die ein Die-Kontaktfeld und eine strukturierte Region umfasst; und eine Metallschicht umfasst, die dicker ist als die Leadframe-Schicht und auf dem Die-Kontaktfeld angeordnet ist.
Patent DE-102014112642-A1 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsverfahren und elektronische Vorrichtung
Inventor: JIANG XINGPING
IPC: G06F3/0482
Filed: 2014-09-03
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Informationsverarbeitungsverfahren und eine elektronische Vorrichtung. Das Informationsverarbeitungsverfahren wird auf eine elektronische Vorrichtung angewendet, die eine Anzeigeeinheit umfasst, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: wenn eine zweite elektronische Vorrichtung mit der elektronischen Vorrichtung verbunden wird und auf der Anzeigeeinheit platziert wird, Erhalten einer Platzierungsposition der zweiten elektronischen Vorrichtung auf der Anzeigeeinheit; Ermitteln einer Anzeigeposition eines Menüs der zweiten elektronischen Vorrichtung, gestützt auf Positionsinformation der Platzierungsposition der zweiten elektronischen Vorrichtung; und Anzeigen des Menüs auf der ermittelten Anzeigeposition; wobei das Menü ein Navigationsmenü von Dateien ist, die auf der zweiten elektronischen Vorrichtung gespeichert sind.
Patent DE-102014116142-A1 (DE)
Title: Befestigungspunkt, in dem eine Schiene als Teil eines Gleises für Schienenfahrzeuge auf einem Untergrund befestigt ist
Inventor: OLBRICH TIM
IPC: E01B9/44
Filed: 2014-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Befestigungspunkt (1) für eine Schiene (2) auf einem Untergrund (U). Der Befestigungspunkt umfasst eine an einer Aufstandfläche (12) des Untergrunds (U) angeordnete Unterlegplatte (3), die eine an ihrer dem Untergrund (U) zugeordneten Unterseite (6) ausgebildete Auflagefläche (7) sowie eine Durchgangsöffnung (21, 22) aufweist, ein Federelement (34, 35) zum Ausüben einer elastischen Niederhaltekraft auf den Schienenfuß (15) und eine Spannschraube (27, 28), die das Federelement (34, 35) gegen die Unterlegplatte (3) verspannt, wobei die Spannschraube (27, 28) mit ihrem Gewindeschaft (29, 30) durch die Durchgangsöffnung (21, 22) der Unterlegplatte (3) geführt ist. Erfindungsgemäß wirkt die Spannschraube (27, 28) mit ihrem Schraubenkopf (31, 32) gegen das Federelement (34, 35), wobei die Spannschraube (27, 28) mit ihrem Gewindeschaft (29, 30) in ein im Bereich der Durchgangsöffnung (21, 22) der Unterlegplatte (3) vorgesehenes Gewinde (25, 26) eingeschraubt und in einem unterhalb der Unterlegplatte (3) in Verlängerung der Durchgangsöffnung (21, 22) der Unterlegplatte (3) ein Freiraum (44, 45) ist, in den der Gewindeschaft (29, 30) der Spannschraube (27, 28) mit seinem freien Ende einführbar ist.
Patent DE-102014116537-A1 (DE)
Title: Funktionales Hautpflaster
Inventor: KAPPEL ROBERT
IPC: A61B5/145
Filed: 2014-11-12
Abstract: Ein funktionales Hautpflaster (100), das eine erste Oberfläche (101) und eine zweite Oberfläche (102) entgegengesetzt zu der ersten Oberfläche (101) hat, umfasst eine funktionale Einheit (200), die einen Thermoharvester (210), der einen thermisch mit der ersten Oberfläche (101) verbundenen ersten Anschluss (210a) und einen zweiten Anschluss (210b) hat, und eine Antenneneinheit (300), die einen thermisch mit dem zweiten Anschluss (210b) des Thermoharvesters (210) verbundenen ersten Anschluss (300a) und einen thermisch mit der zweiten Oberfläche (102) verbundenen zweiten Anschluss (300b) hat, aufweist, wobei die Antenneneinheit (300) eine gestapelte Schichtstruktur hat, die in dieser Sequenz eine thermisch mit dem zweiten Anschluss (210b) des Thermoharvesters (210) verbundene Metallschicht (310), eine thermisch mit der Metallschicht (310) verbundene Ferritschicht (320) und eine thermisch mit der Ferritschicht (320) verbundene Antennenschicht (330) umfasst.
Patent DE-102014118092-A1 (DE)
Title: PASSIVER NOx-ADSORBER
Inventor: RAJARAM RAJ RAO
IPC: F01N3/10
Filed: 2014-12-08
Abstract: Beschrieben wird ein passiver NOx-Adsorber. Der passive NOx-Adsorber bewirkt eine Adsorption von NOx bei oder unter einer niedrigen Temperatur und eine Freisetzung des adsorbierten NOx bei Temperaturen oberhalb der niedrigen Temperatur. Der passive NOx-Adsorber umfasst ein Edelmetall und ein kleinporiges Molekularsieb. Das kleinporige Molekularsieb weist eine maximale Ringgröße von acht tetraedrischen Atomen auf. Die Erfindung umfasst auch ein Abgassystem, das den passiven NOx-Adsorber umfasst, sowie ein Verfahren zum Behandeln eines Abgas aus einem Verbrennungsmotor unter Verwendung des passiven NOx-Adsorbers.
Patent DE-102014119453-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Defekterkennung der Signalleitung zwischen einer Elektrode und einer Mess- und/oder Auswerteeinheit eines magnetisch-induktiven Durchflussmessgerätes
Inventor: SPAHLINGER ANDRE
IPC: G01F1/58
Filed: 2014-12-22
Abstract: Ein Verfahren zur Defekterkennung der Signalleitung zwischen einer Elektrode in einem magnetisch-induktiven Durchflussmessgerät und einer Mess- und/oder Auswerteeinheit, wobei das magnetisch-induktive Durchflussmessgerät zumindest eine Mess- und/oder Auswerteeinheit, sowie ein Messrohr mit zumindest zwei Messelektroden und einer dritte Elektrode aufweist, wobei das Verfahren zur Defekterkennung  gekennzeichnet ist durch die folgenden Schritte:  A) Ermittlung eines Verhältnisses von zumindest zwei gemessenen elektrischen Impedanzen zwischen den Messelektroden und/oder zwischen zumindest einer der beiden Messelektroden und der dritten Elektrode;  B) Vergleich des Impedanzverhältnisses gegenüber einem Sollwertbereich und  C) Ausgabe einer Defektmeldung, sofern das Impedanzverhältnis den Sollwertbereich über- oder unterschreitet.  sowie ein magnetisch-induktives Durchflussmessgerät.
Patent DE-102014119613-A1 (DE)
Title: Unterdruckabwassereinrichtung
Inventor: BETZ REINHOLD
IPC: E03F1/00
Filed: 2014-12-23
Abstract: Der Erfindung bezieht sich auf eine in einer Steuerleitung anordbare Unterdruckabwassereinrichtung (26) mit einem Gehäuse, das eine erste Durchgangsöffnung mit einem ersten und einem zweiten Anschluss aufweist, wobei der erste Anschluss zu einer Unterdruckquelle und der zweite Anschluss zu einem mittels Unterdruck betätigbaren Ventil (16) führt, und zumindest eine zweite Durchgangsöffnung aufweist, wobei die zweite Durchgangsöffnung mit einer ersten Öffnungsseite mit Atmosphäre und zumindest bei fehlender Verbindung zwischen dem ersten Anschluss und der Unterdruckquelle mit ihrer zweiten Öffnungsseite mit der ersten Durchgangsöffnung verbunden ist.
Patent DE-102014200655-A1 (DE)
Title: Pumpengehäuse für einen Hydraulikkreis
Inventor: HEYER KLAUS
IPC: F04B53/16
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pumpengehäuse (1) für einen Hydraulikkreis (3), umfassend mindestens eine Pumpenelement-Öffnung (63, 63‘); mindestens eine Anschluss-Öffnung (15, 17, 19, 21) für einen Verbraucherkreis, und einen innerhalb des Pumpengehäuses angeordneten, ersten Fluidpfad (37) von einer Druckseite (35) der Pumpenelement-Öffnung (63, 63‘) zu der Anschluss-Öffnung (15, 17, 19, 21). Das Pumpengehäuse (1) ist gekennzeichnet durch einen Hauptzylinder-Öffnung (23) für einen Hauptzylinder des Hydraulikkreises (3), wobei die Hauptzylinder-Öffnung (23) innerhalb des Pumpengehäuses (1) mit mindestens einer Reservoir-Öffnung (9, 11) fluidverbunden ist, die eingerichtet ist zum Anschluss eines Reservoirs (13) für eine Hydraulikflüssigkeit.
Patent DE-102014202304-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur auswahl von fahrerpräferenzen
Inventor: MACNEILLE PERRY ROBINSON
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-02-07
Abstract: Ein Fahrzeugrechnersystem aktiviert einen oder mehrere Prozessoren, um eine Vielzahl von Fahrzeugleistungsmerkmalen zu steuern. Das Fahrzeugrechnersystem kann eine Vielzahl von Fahrzeugleistungsmerkmalen steuern, während Insassenpräferenzen für diese Leistungsmerkmale bestimmt und ausgewählt werden. Das Fahrzeugrechnersystem kann eine Eingabe empfangen, die Insassenauswahlvorgänge einer Anwendung umfasst, die Insassenauswahlvorgänge abfragt. Das Fahrzeugrechnersystem kann Kontextvariablen zum Zeitpunkt der Insassenauswahlvorgänge empfangen. Das Fahrzeugrechnersystem kann im Speicher die Insassenauswahlvorgänge der Fahrzeugleistungsmerkmaleinstellungen und/oder -steuerungen mit den zugehörigen Kontextvariablen speichern. Das Fahrzeugrechnersystem kann eine Insassenpräferenz für eine Eingabenabfrage unter Verwendung eines assoziativen Regelfilters basierend auf den im Speicher gespeicherten Insassenauswahlvorgängen bestimmen. Das Fahrzeugrechnersystem kann eine vorbestimmte Zeitspanne nach der Abfrage der Anwendungseingabe zuordnen, um die Steuerung des Fahrzeugleistungsmerkmals basierend auf einer assoziativen Regelfilterausgabe zu erlauben.
Patent DE-102014202818-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung mit Bedarfsanpassung
Inventor: ENGESSER KLAUS
IPC: A47L15/46
Filed: 2014-02-17
Abstract: Es wird eine Reinigungsvorrichtung (110) zum Reinigen von Reinigungsgut (112) vorgeschlagen, insbesondere eine Durchlaufgeschirrspülmaschine. Die Reinigungsvorrichtung (110 umfasst mindestens eine Reinigungskammer (122) und mindestens eine Transportvorrichtung (118), wobei die Transportvorrichtung (118) eingerichtet ist, um das Reinigungsgut (112) in einer Transportrichtung (120) durch die Reinigungskammer (122) zu transportieren. Die Reinigungsvorrichtung (110) weist mindestens ein Düsensystem (164) zur Beaufschlagung des Reinigungsguts (112) mit mindestens einem Reinigungsfluid auf. Weiterhin weist die Reinigungsvorrichtung (110) mindestens einen Reinigungsgut-Sensor (212) auf, welcher eingerichtet ist, um eine Beladung der Transportvorrichtung (118) mit Reinigungsgut (112) zu erkennen. Die Reinigungsvorrichtung (110) weist weiterhin mindestens eine Steuerung (194) und mindestens eine Anzeigevorrichtung (216) auf. Die Steuerung (194) ist eingerichtet, um entsprechend der erkannten Beladung der Transportvorrichtung (118) mit dem Reinigungsgut (112) mindestens einen Betriebsmodus der Reinigungsvorrichtung (110) auszuwählen und einem Nutzer der Reinigungsvorrichtung (110) den ausgewählten Betriebsmodus mittels der Anzeigevorrichtung (216) vorzuschlagen.
Patent DE-102014204848-A1 (DE)
Title: Regenbeginnerkennungsverglasungsschließautomatik
Inventor: VAN WIEMEERSCH JOHN ROBERT
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-03-17
Abstract: Ein Fahrzeugsystem kann mehrere externe, kapazitive Sensoren, wie z. B. Türgriffe, und eine Steuerung, die mit den mehreren kapazitiven Sensoren verbunden ist, enthalten. Die Steuerung kann dazu ausgestaltet werden, eine Regensituation durch eine Fahrzeugsteuerung, aufgrund von Sensordaten, die von mindestens einen externen kapazitiven Sensor des Fahrzeugs empfangen werden, zu identifizieren; eine Abwesenheit eines Schlüsselhalters in der Umgebung des mindestens einen verriegelten Griff und eine Abwesenheit eines darauffolgendes, bei Entriegelung durchgeführtes Türöffnungsereignisses, um die Regensituation zu bestätigen, sicherzustellen; und eine Schließhandlung eines mit einem offenen Fahrzeugfenster assoziierten Kraftstellglieds für die bestätigte Regensituation auszulösen.
Patent DE-102014208781-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerungseinrichtung zur Bestimmung eines Referenzpunkts für einen Anlegepunkt einer Kupplung
Inventor: KARRER MANUEL
IPC: F16D48/06
Filed: 2014-05-09
Abstract: Verfahren zur Bestimmung eines Referenzpunkts für einen Anlegepunkt einer zwischen ein Antriebsaggregat (1) und ein Getriebe (3) geschalteten Kupplung (4) eines Kraftfahrzeugs mit einer antriebsaggregatseitigen Kupplungshälfte (5) und einer getriebeseitigen Kupplungshälfte (6). Erfindungsgemäß wird im Stillstand des Kraftfahrzeugs die Kupplung (4) geöffnet, die getriebeseitige Kupplungshälfte (6) der Kupplung (4) festgesetzt und in diesem Zustand ein Leerlaufmoment des Antriebsaggregats (1) und/oder eine Leerlaufdrehzahl des Antriebsaggregats (1) erfasst, wobei anschließend im Stillstand des Kraftfahrzeugs die Kupplung (4) bei weiterhin festgesetzter getriebeseitiger Kupplungshälfte (6) definiert geschlossen wird und hierbei das Moment des Antriebsaggregats (1) und/oder die Drehzahl des Antriebsaggregats (1) überwacht wird, nämlich derart, dass dann, wenn ausgehend von dem Leerlaufmoment des Antriebsaggregats (1) das Moment desselben um mehr als einen definierten Betrag ansteigt und/oder ausgehend von der Leerlaufdrehzahl des Antriebsaggregats (1) die Drehzahl desselben um mehr als einen definierten Betrag abnimmt, ein entsprechender Kupplungsweg der Kupplung (4) als Referenzpunkt für den Anlegepunkt der Kupplung (4) bestimmt wird.
Patent DE-102014210132-A1 (DE)
Title: Werkzeug zum Demontieren eines Lagers von einem Bauteil und Verfahren zum Anbringen oder Entfernen eines Lagers an einem Bauteil
Inventor: VOGEL MATTHIAS
IPC: F16C35/06
Filed: 2014-05-27
Abstract: Ein Werkzeug (100) zum Demontieren eines Lagers (110) von einem Bauteil (120) umfasst ein Rumpfteil (130) und eine an das Rumpfteil (130) angrenzende Druckkammer (140). Das Werkzeug (100) ist dabei derart an das Lager (110) und an das Bauteil (120) ansetzbar, dass eine zwischen dem Lager (110) und dem Bauteil (120) befindliche Passfuge (150) unmittelbar an die Druckkammer (140) angrenzt. Dabei ist außerdem ein Schmiermittel durch Einbringen in die Druckkammer (140) und Aufbauen eines Druckes des Schmiermittels in axialer Richtung in die Passfuge (150) einbringbar.