Patent DE-112017003031-B4 (DE)
Title: Fahrzeughöhensteuersystem
Inventor: OHASHI HIDEKI
IPC: B60G17/052
Filed: 2017-06-08
Granted: 2021-06-17
Abstract: Fahrzeughöhensteuersystem mit:einem Fahrzeughöhensteuerstellglied (2), das so vorgesehen ist, dass es zu einem Rad gehört;einer Druckmedienzufuhr (24; 24*), die einen Tank (34), der mit dem Fahrzeughöhensteuerstellglied (2) verbunden ist und dazu aufgebaut ist, ein Druckmedium in einem Zustand zu speichern, in dem das Druckmedium unter Druck steht, eine Kompressorvorrichtung (30), die einen Kompressor (40) und einen Elektromotor (42) aufweist, der dazu aufgebaut ist, den Kompressor (40) anzutreiben, und ein Absperrventil (63; 63*) umfasst, das ein elektromagnetisches Ventil ist, das zwischen dem Tank (34) und dem Kompressor (40) vorgesehen ist und einen Magneten umfasst;einem Tankdrucksensor (90), der dazu aufgebaut ist, einen Tankdruck (PT) zu messen, der ein Druck des Druckmediums ist, das im Tank (34) gespeichert ist; undeine Fahrzeughöhensteuerung (80, 90, 91), die dazu aufgebaut ist, eine Fahrzeughöhe für das Rad zu erhöhen, indem sie das Druckmedium von der Druckmedienzufuhr (24, 24*) dem Fahrzeughöhensteuerstellglied (2) zuführt, indem sie die Druckmedienzufuhr (24, 24*) als Antwort auf eine Forderung zum Anheben der Fahrzeughöhe steuert,wobei der Tank (34) über das Absperrventil (63, 63*) mit einem Verbindungsabschnitt (52s; 130) eines Durchlasses (66, 52, 22, 20; 66*, 50, 22, 20) verbunden ist, der einen Abgabeabschnitt (40b) des Kompressors (40) und das Fahrzeughöhensteuerstellglied (2) miteinander verbindet,wobei die Fahrzeughöhensteuerung (80, 90, 91) eine Zustandsumschaltung (80, 90) aufweist, die dazu aufgebaut ist, einen Zustand der Druckmedienzufuhr (24; 24*) aus einem Tankdruckversorgungszustand in einen Kompressordruckversorgungszustand umzuschalten, indem sie das Absperrventil (63; 63*) schließt und den Elektromotor (42) betätigt, wobei der Tankdruckversorgungszustand ein Zustand ist, in dem das Druckmedium vom Tank (34) dem Fahrzeughöhensteuerstellglied (2) zugeführt wird, und der Kompressordruckversorgungszustand ein Zustand ist, in dem das Druckmedium von der Kompressorvorrichtung (30) dem Fahrzeughöhensteuerstellglied (2) zugeführt wird,wobei die Zustandsumschaltung (80, 90) dazu aufgebaut ist, den Zustand der Druckmedienzufuhr (24; 24*) aus dem Tankdruckversorgungszustand in den Kompressordruckversorgungszustand basierend auf einem gemessenen Tankdruck (PT) umzuschalten, der ein vom Tankdrucksensor (90) im Tankdruckversorgungszustand gemessener Wert ist,wobei die Zustandsumschaltung (80, 90) dazu aufgebaut ist, den Zustand der Druckmedienzufuhr (24; 24*) vom Tankdruckversorgungszustand in den Kompressordruckversorgungszustand umzuschalten, wenn der gemessene Tankdruck (PT) sich verringert und einen Schwellenwert (PTth) erreicht hat, undwobei der Schwellenwert (PTth) ein Wert ist, der auf der Grundlage eines Werts bestimmt wird, den man durch Abziehen eines Ventilöffnungsdruckunterschieds (ΔPd) für das Absperrventil (63; 63*) von einem Solldruck erhält, der ein Druck des Druckmediums im Fahrzeughöhensteuerstellglied (2) in einem Fall ist, in dem die Fahrzeughöhe eine Sollfahrzeughöhe (Href) erreicht hat.