baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017210051-A1 (DE)
Title: Industriemaschine
Inventor: OTSUBO SEIICHI
IPC: G01B21/04
Filed: 2017-06-14
Abstract: Problem Das Ausmaß der Verformung eines Führungsteils auf Grund einer Last eines Werkstücks einfach und mit hoher Genauigkeit zu erzielen. Problemlösungsmittel Eine Koordinatenmessmaschine 1 umfasst einen Ständer 22, der sich in Bezug auf eine Ablagefläche 11 bewegen kann, auf die ein Werkstück gelegt ist, ein Führungsteil 12, das auf der Ablagefläche 11 bereitgestellt wird, wobei das Führungsteil 12 den Ständer 22 führt, eine Skala 52 eines linearen Messgebers, die auf einer seitlichen Oberfläche 12a des Führungsteils 12 getragen wird, Detektoren 56, 57, die an dem Ständer 22 bereitgestellt werden, wobei die Detektoren 56, 57 eine relative Verlagerung im Verhältnis zu der Skala 52 und eine Verlagerung des Ständers 22 in jeder von einer Bewegungsrichtung und einer senkrechten Richtung detektieren, und ein Teil 943 zum Erfassen eines Ausmaßes der Verformung, das ein Ausmaß der Verformung des Führungsteils 12 in Bezug auf die Skala 52 auf der Grundlage von Detektionsergebnissen der Detektoren 56, 57 erfasst.
Patent DE-102017211970-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung und Verfahren zum Testen einer Sensoranordnung
Inventor: TUMPOLD DAVID
IPC: G01N21/3504
Filed: 2017-07-12
Abstract: Eine Sensoranordnung (100) umfasst einen Druckwandler (110) in Fluidverbindung mit einem ein Fluid (F) aufweisenden Volumenbereich (130), wobei der Druckwandler (110) ausgebildet ist, um ansprechend auf eine Druckänderung (ΔP) in dem Volumenbereich (130) ein Drucksignal (SP) mit einem von der Druckänderung (ΔP) abhängigen Signalverlauf (S) auszugeben, ein Heizelement (150), das ausgebildet ist, um eine definierte Temperaturänderung (ΔT) des sich in dem Volumenbereich befindlichen Fluids (F) zu bewirken, wo-bei die eine Temperaturänderung (ΔT) des Fluids (F) eine Druckänderung (ΔP) in dem Volumenbereich (130) bewirkt, und eine Verarbeitungseinrichtung (170), die ausgebildet ist, um basierend auf dem Signalverlauf (S) des Drucksignals (SP), der bei einer von dem Heizelement (150) bewirkten Temperaturänderung (ΔT) in dem Volumenbereich (130) erhalten wird, einen momentanen Funktionsparameter (F) des Druckwandlers (110) zu ermitteln.
Patent DE-102017214466-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Verschlussflansches für einen Tank eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KULIG HELMUT
IPC: H02G3/22
Filed: 2017-08-18
Abstract: Nach der Erfindung ist ein Verfahren zum Herstellen einer Kabeldurchführung für einen Verschlussflansch für einen Kraftfahrzeugtank, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kabelmantel-Material Polyvinylidenfluorid oder Polyamid und ein Verschlussflansch-Material Polyvinylidenfluorid oder Polyamid ist und dass eine Herstellung der Kabeldurchführung folgende Verfahrensschritte,-Plasmaätzung der Litzen und Rundleiteroberflächen;-Montage des Kabelsterns;-Umspritzung des Kabelsterns zum Verschlussflansch umfasst.Alternativ dazu ist das Verfahren zum Herstellen einer Kabeldurchführung für einen Verschlussflansch für einen Kraftfahrzeugtank dadurch gekennzeichnet, dass ein Kabelmantel-Material vernetztes Polyvinylidenfluorid und ein Verschlussflansch-Material Polyoxymethylen ist und dass eine Herstellung der Kabeldurchführung die Verfahrensschritte,-Plasmaätzung der Litzen und Rundleiteroberflächen;-Aktivierung des Verschlussflansches;-Montage des Kabelsterns;-Einspritzung des Kabelsterns in den Verschlussflansch umfasst.
Patent DE-102017214570-A1 (DE)
Title: Magnetsensor für nf-kommunikation in tpms-anwendung
Inventor: LANGE THOMAS
IPC: B60C23/00
Filed: 2017-08-21
Abstract: Ein Reifendrucküberwachungssystem(TPMS)-Sensor und ein Kommunikationsverfahren werden bereitgestellt. Der TPMS-Sensor umfasst eine Mikrocontrollereinheit, einen Drucksensor, der elektrisch mit der Mikrocontrollereinheit verbunden und dazu ausgelegt ist, einen internen Luftdruck eines Reifens zu messen, und einen Empfänger, der elektrisch mit der Mikrocontrollereinheit verbunden und dazu ausgelegt ist, mindestens ein Kommunikationssignal zu empfangen. Der Empfänger umfasst einen Magnetsensor, der dazu ausgelegt ist, ein moduliertes niederfrequentes elektromagnetisches Trägersignal als ein erstes Kommunikationssignal zu detektieren und ein codiertes Messsignal basierend auf dem detektierten modulierten niederfrequenten elektromagnetischen Trägersignal auszugeben. Der TPMS-Sensor umfasst ferner einen Demodulator, der dazu ausgelegt ist, das codierte Messsignal in ein Datensignal umzuwandeln und das Datensignal an die Mikrocontrollereinheit auszugeben.
Patent DE-102017218733-A1 (DE)
Title: System zum Steuern eines Verbrennungsmotor-Auto-Stopps
Inventor: OZERA AKIHIKO
IPC: F02N11/08
Filed: 2017-10-19
Abstract: [Aufgabe] Es wird ein System zum Steuern eines Verbrennungsmotor-Auto-Stopps bereitgestellt, das in der Lage ist, ein Rollen eines Kraftfahrzeugs an einem Hang zu vermeiden, auch wenn durch die Ausgabe eines Neigungssensors eine fehlerhafte Entscheidung in Bezug auf die Fahrbahnneigung des Hangs verursacht wird.[Lösung] Ein System (70) zum Steuern eines Verbrennungsmotor-Auto-Stopps beinhaltet einen Fahrbahnneigungs-Sensor (54), der dazu verwendet wird, eine Fahrbahnsteigung einer Fahrbahnoberfläche zu detektieren, auf der ein Fahrzeug fährt, sowie ein automatisches Stopp-Start-System (61), das konfiguriert ist, einen Verbrennungsmotor des Fahrzeugs unter einer von vorgegebenen Auto-Stopp-Bedingungen automatisch zu stoppen, die eine mit der Fahrbahnsteigung in Beziehung stehende Auto-Stopp-Bedingung beinhalten, die auf der Basis einer Fahrbahnsteigung festgelegt ist, die durch den Fahrbahnneigungs-Sensor detektiert wird, sowie einen Fehlfunktions-Feststellungs-Abschnitt (62), der konfiguriert ist, auf der Basis der unter Verwendung des Fahrbahnneigungs-Sensors detektierten Fahrbahnsteigung eine Fehlfunktion in dem Fahrbahnneigungs-Sensor nach Beendigung einer ersten vorgegebenen Zeitspanne festzustellen, wenn ein Fehler in dem Fahrbahnneigungs-Sensor über die erste vorgegebene Zeitspanne hinweg bestehen bleibt. Das automatische Stopp-Start-System (61) lässt ein automatisches Stoppen des Verbrennungsmotors nach Beendigung einer zweiten vorgegebenen Zeitspanne, die länger als die erste vorgegeben Zeitspanne ist, zu, wenn die mit der Fahrbahnsteigung in Beziehung stehende Auto-Stopp-Bedingung der vorgegebenen, festgelegten Auto-Stopp-Bedingungen über die zweite vorgegebene Zeitspanne hinweg bestehen bleibt.
Patent DE-102017222643-A1 (DE)
Title: Bogenverarbeitende Maschine
Inventor: JENTZSCH ARNDT
IPC: B65H5/06
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bogenverarbeitende Maschine mit einem Bogenführungssystem und mit einer eine Materialrolle aufnehmenden Abwickelvorrichtung, der eine Messerwalze nachgeordnet ist.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine bogenverarbeitende Maschine zu schaffen, die eine schonende Verarbeitung des Substrates ermöglicht.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Messerwalze (5.1) und eine mit ihr zusammenwirkende Gegenwalze als Beschleunigungsvorrichtung ausgebildet sind und/oder zwischen der Messerwalze (5.1) und dem Bogenführungssystem (8.1) eine Beschleunigungsvorrichtung (5.2) mit einem umlaufenden Beschleunigungsmittel zum Beschleunigen der geschnittenen Bogen auf die Transportgeschwindigkeit des Bogenführungssystems (8.1) ausgebildet ist.
Patent DE-102017222752-A1 (DE)
Title: Filteranordnung für eine Belüftungs- oder Klimaanlage
Inventor: ROSSKOPF CHRISTIAN
IPC: B01D46/14
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Filteranordnung für eine Belüftungs- oder Klimaanlage, mit einem Filtermedium (5), das in einem Fluidkanal (3) angeordnet ist und von einem zu filternden Fluid in einer Strömungsrichtung (L) durchströmbar ist, und mit einer elektronischen Steuereinrichtung (21), mittels der das Filtermedium (5) in einer Stellrichtung (S) quer zur Strömungsrichtung (L) über einen Stellweg verstellbar ist, und zwar zumindest zwischen einer ersten Stellposition (I), in der ein erster Filtermedium-Abschnitt (15) im Fluidkanal (3) angeordnet ist und fluiddurchströmt ist, und einer zweiten Stellposition (II), in der ein zweiter Filtermedium-Abschnitt (16) im Fluidkanal (3) angeordnet ist und fluiddurchströmt ist. Erfindungsgemäß weisen die beiden Filtermedium-Abschnitte (15, 16) unterschiedliche Filtereigenschaften auf und sind jeweils an einen ersten Filterbedarf (FB1) und an einen zweiten Filterbedarf (FB2) angepasst. Bei Vorliegen des ersten Filterbedarfs (FB1) verstellt die elektronische Steuereinrichtung (21) das Filtermedium (5) in die erste Stellposition (I), in der der erste Filtermedium-Abschnitt (15) fluiddurchströmt ist, der dem ersten Filterbedarf (FB1) angepasst ist. Bei Vorliegen des zweiten Filterbedarfs (FB2) verstellt die Steuereinrichtung (21) das Filtermedium (5) in die zweite Stellposition (II), in der der zweite Filtermedium-Abschnitt (16) fluiddurchströmt ist, der dem zweiten Filterbedarf (FB2) angepasst ist.
Patent DE-102017223476-A1 (DE)
Title: Kühlmodul für einen Zellstapel, Zellstapel, Batterievorrichtung und Verfahren zum Kühlen von Zellen
Inventor: STIFEL TORSTEN
IPC: H01M50/209
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Batterievorrichtungen und ermöglicht insbesondere eine vereinfachte Herstellung und/oder einen optimierten Betrieb derselben, indem ein Kühlmodul, ein Zellstapel, die gesamte Batterievorrichtung und/oder ein Verfahren zum Kühlen von Zellen optimiert werden.
Patent DE-102018003190-A1 (DE)
Title: Sprachassistenzvorrichtung für Kraftfahrzeuge
Inventor: FRERS KLAUS-DIETER
IPC: H04R1/02
Filed: 2018-04-18
Abstract: Eine Sprachassistenzvorrichtung (1) für Kraftfahrzeuge, die im Innenraum des Kraftfahrzeugs anordbar ist, hat ein Display (2), das an der Vorderseite der Sprachassistenzvorrichtung (1) ausgebildet ist, zumindest ein Mikrofon (3), das im oder am Display (2) angeordnet ist, und einen Lautsprecher, mittels dem Audiosignale der Sprachassistenzvorrichtung (1) in den Innenraum des Kraftfahrzeugs ausgebbar sind.
 Um eine möglichst optimale Beschallung des Innenraums des Kraftfahrzeugs zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass der Lautsprecher eine Schallaustrittsöffnung (4) aufweist, die an der das Display (2) und das Mikrofon (3) aufweisenden Vorderseite der Sprachassistenzvorrichtung (1) angeordnet ist. (Figur)
Patent DE-102018007955-A1 (DE)
Title: Rollwagen
Inventor: STEBLER MARKUS
IPC: B62B3/02
Filed: 2018-01-10
Abstract: Rollwagen aufweisend ein Wagengehäuse (2) mit einer ersten distalen Seite, einer zweiten distalen Seite, die der ersten distalen Seite gegenüber liegt, vier lateralen Seiten und einen Rollmechanismus (3) zum Rollen des Rollwagens (1) an der ersten distalen Seite. Das Wagengehäuse (2) weist mindestens eine Funktionsschiene (4) zur Einführung eines Funktionselements auf, wobei jede der mindestens einen Funktionsschiene (4) entlang einer Schienenkante angeordnet ist, wobei die Schienenkante jeweils zwischen einer der distalen Seiten und einer der lateralen Seiten angeordnet ist.
Patent DE-102018010003-A1 (DE)
Title: Rückstauerkennung aus Bewegungsdaten
Inventor: LÜHR KORD
IPC: G08G1/01
Filed: 2018-12-27
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der Länge eines Rückstaus (R) von Kraftfahrzeugen (10) an einer Lichtsignalanlage (12) und einer durch den Rückstau (R) bedingten Wartezeit (T), umfassend die Schritte eines Empfangens (20) von Bewegungsdaten (10') von Kraftfahrzeugen (10) mittels einer Datenempfangseinheit (4), eines Ermittelns (22) von Haltevorgängen von Kraftfahrzeugen (10) vor einer Lichtsignalanlage (12) aus den Bewegungsdaten (10') mittels einer Datenverarbeitungseinheit (2), eines Ermittelns (24) der räumlichen und zeitlichen Verteilung der Haltevorgänge der Kraftfahrzeuge (10) mittels der Datenverarbeitungseinheit (2), eines Ermittelns (26) der maximalen Länge des Rückstaus (R) von Kraftfahrzeugen (10) und dessen Zeitpunkt mittels der Datenverarbeitungseinheit (2) sowie eines Erstellens (28) einer Prognose bezüglich eines Auf- und/oder Abbaus des Rückstaus (R) der Kraftfahrzeuge (10) und einer Wartezeit (T) bis zum Durchqueren des Rückstaus (R) mittels der Datenverarbeitungseinheit (2), wobei das Erstellen (28) einer Prognose keine Infrastrukturanbindung benötigt.
Patent DE-102018010063-A1 (DE)
Title: Herstellung vesikulärer Phospholipid-Gele durch Schnecken-Extrusion
Inventor: WINTER GERHARD
IPC: A61K49/18
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von vesikulären Phospholipidgelen (VPG), die mittels Schneckenextrusion hergestellt werden. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung von VPG, die mindestens einen pharmazeutischen Wirkstoff umfassen, bevorzugt ein Protein, Peptid, Polypeptid, Nukleotid, Antikörper, Antikörperderivat, Virus, virus-like particles, oder niedermolekularen Arzneistoffe, wobei die Herstellung folgende Schritte umfasst: (i) Zuführen von mindestens einem Phospholipid, einer wässrigen Flüssigkeit, optional von mindestens einem pharmazeutischen Wirkstoff, optional von mindestens einem weiteren Lipid ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Fettsäuren, Monoglyceriden, Diglyceriden, Triglyceriden, Sorbitanfettsäureestern, Sphingolipiden, Cholesterol, Wachsen und Salzen der Fettsäuren und Derivaten davonin einen Schnecken-Extruder, (ii) Homogenisieren der vorher genannten Bestandteile in einem Schneckenextruder, so dass ein VPG entsteht, und (iii) Extrudieren des VPG, wobei diese Schritte auch gleichzeitig stattfinden können. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zur Herstellung von VPGs, das dadurch ausgezeichnet ist, dass ein pharmazeutischer Wirkstoff über längere Zeit freigesetzt wird.
Patent DE-102018102350-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen eines Objekts in einem Umgebungsbereich eines Kraftfahrzeugs mittels einer Ultraschallsensorvorrichtung durch Bestimmen einer dreidimensionalen Lage eines Objektpunkts, Ultraschallsensorvorrichtung sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: WALZ ANDREAS
IPC: G01S15/87
Filed: 2018-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Objekts (10) in einem Umgebungsbereich (9) eines Kraftfahrzeugs (1) mittels einer Ultraschallsensorvorrichtung (3), bei welchem mit zumindest drei Ultraschallsensoren (4) ausgehend von unterschiedlichen Einbaupositionen (E1, E2, E3) an dem Kraftfahrzeug (1), welche sich bezüglich einer Einbauhöhe voneinander unterscheiden, jeweils ein Abstand zu einem Objektpunkt (P) des Objekts (10) bestimmt wird und anhand der jeweiligen Abstände eine räumliche Lage des Objektpunkts (P) in dem Umgebungsbereich (9) bestimmt wird, wobei anhand der Abstände jeweils eine Kugel (K1, K2, K3) bestimmt, deren Radius dem Abstand entspricht und deren Mittelpunkt der Einbauposition (E1, E2, E3) des Ultraschallsensors (4) entspricht, ein Schnittpunkt aller Kugeln (K1, K2, K3) bestimmt wird und die räumliche Lage des Objektpunkts (P) anhand des Schnittpunkts bestimmt wird.
Patent DE-102018104802-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zum verbessern der haltbarkeit einer speichervorrichtung für elektrische energie für ein stopp-/start-fahrzeug
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: F02D45/00
Filed: 2018-03-02
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum erneuten Starten eines Motors vorgestellt. In einem Beispiel kann als Reaktion auf Schwellenwerte, die eingestellt werden können, wenn eine durch das Fahrzeug zurückgelegte Strecke zunimmt, ein Motor automatisch gestoppt und gestartet werden. Die Schwellenwerte können als Reaktion auf die verbrauchte Nutzungsdauer von Vorrichtungen, die am automatischen Starten und Stoppen des Motors beteiligt sein können, eingestellt werden.
Patent DE-102018107021-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit Evoloidverzahnung
Inventor: MAUL HANS-ERICH
IPC: F16H1/28
Filed: 2018-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe umfassend ein Sonnenrad mit einem Zahn, ein Hohlrad, Planetenräder und einen Planetenträger auf dem die Planetenräder drehbar angeordent sind, wobei das Sonnenrad, die Planetenräder und das Hohlrad eine Evoloidverzahnung aufweisen. Außerdem betrifft die Erfindung eine mehrstufige Planetengetriebeanordnung.Um ein gattungsgemäßes Planetengetriebe zu schaffen, welches eine hohe Belastbarkeit auch bei hohen Übersetzungen ermöglicht, wird vorgeschlagen drei umlaufende Planetenräder in einem gestellfesten Hohlrad vorzusehen, wobei die Planetenräder aufgrund von definierten Profilverschiebungsfaktoren und Kopfhöhenfaktoren der einzelnen Zahnräder des Getriebes auch bei hohen Übersetzungen von i=24:1 nicht aneinander anstoßen.
Patent DE-102018107064-A1 (DE)
Title: Kalibrierungsvorrichtung eines Bildgebungssystems und zugeordnetes Kalibrierungsverfahren
Inventor: GARREC PATRICK
IPC: G01S13/86
Filed: 2018-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kalibrierungsvorrichtung (22) eines Bildgebungssystems (14) für beweglichen Träger (10), wobei das Bildgebungssystem (14) aufweist:
 - eine Trägerplatte (16),
 - ein Antennennetzwerk (46), aufweisend strahlende Elemente (48), die auf der Trägerplatte (16) angeordnet sind, und
 - optische Fühler (20), die eingerichtet sind, Bilder bereitzustellen und die auf der Trägerplatte (16) angeordnet sind, wobei die Kalibrierungsvorrichtung (22) mindestens einen Erzeuger (50) eines optischen Testmusters umfasst, wobei jeder Erzeuger (50) mit der Trägerplatte (16) fest verbunden ist.
Patent DE-102018110003-A1 (DE)
Title: Optische vorrichtung, kommunikationssystem und verfahren zum multiplexen und demultiplexen eines optischen signals
Inventor: KAGAMI MANABU
IPC: H04J14/00
Filed: 2018-04-25
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Modengruppenmultiplexkommunikationssystem bereitzustellen und Modengruppen zu Demultiplexen und zu Multiplexen. Eine optische Vorrichtung weist einen Hauptlichtwellenleiter (10); einen Modenumwandlungslichtwellenleiter (40), der kontinuierlich mit dem Hauptlichtwellenleiter ist und aus einem gebogenen SI-MMF-Wellenleiter besteht; einen ersten Lichtwellenleiter (20), der kontinuierlich mit dem Modenumwandlungslichtwellenleiter ist und aus einem SI-MMF-Wellenleiter besteht, der sich in der Biegerichtung des Modenumwandlungslichtwellenleiters erstreckt; und einen zweiten Lichtwellenleiter (30), der aus einem SI-MMF-Wellenleiter besteht und mit einer peripheren gebogenen Fläche des Modenumwandlungslichtwellenleiters verbunden ist, auf.
Patent DE-102018111534-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abführen von Wärme aus einer Leiterplatte
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H05K1/02
Filed: 2018-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Abführen von Wärme aus einer Leiterplatte (2) mit einer Leiterplatte (2), die mindestens ein an einer Oberfläche (6) der Leiterplatte (2) angeordnetes elektrisches Bauelement (10) aufweist, mit mindestens einem oberhalb der Leiterplatte (2) angeordneten Kühlelement (15) zum Abführen von Wärme an die Umgebungsluft oder ein Kühlmedium, welches eine ebene Unterseite aufweist und mit mindestens einem Wärmeleitelement (12) zum Ableiten von Wärme aus der Leiterplatte (2) zu dem Kühlelement (15), wobei das Kühlelement (15) mit einer Oberseite (21) des Wärmeleitelements (12) wärmeleitend verbunden ist, wobei die Oberseite (21) des Wärmeleitelements (12) und die Oberseite des Bauelements (10) in identischem Abstand von der Oberfläche (6) der Leiterplatte (2) angeordnet sind, so dass das Kühlelement (15) auch mit der Oberseite des Bauelements (10) wärmeleitend verbunden ist.
Patent DE-102018111840-A1 (DE)
Title: Lageranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SZEKELY SANDOR-ANDRAS
IPC: F16C19/50
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (23) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Innenring (4) und einen Außenring (1), wobei Wälzkörper (2) radial zwischen dem Innenring (4) und dem Außenring (1) angeordnet und in einem Käfig (3) beabstandet zueinander geführt sind, wobei der Innenring (4) zumindest mittelbar drehfest auf einer Welle (20) angeordnet ist und eine Vielzahl von ersten Ausnehmungen (24) mit jeweiligen darin aufgenommenen Kolbenbuchsen (6) aufweist, wobei die jeweilige Kolbenbuchse (6) dazu vorgesehen ist, einen jeweiligen Kolben (14) an einer ersten Stirnseite (25) des Innenrings (4) aufzunehmen und axial zu führen, wobei des jeweiligen Kolben (14) an einem axialen Ende (30) durch eine zu einer Lagerachse (A) gekippt angeordneten Gleitscheibe (7) betätigbar ist, wobei zwischen dem axialen Ende (30) des jeweiligen Kolbens (14) und der Gleitscheibe (7) ein jeweiliges Aufnahmeelement (11) zur Aufnahme des Kolbens (14) ausgebildet ist, wobei das jeweilige Aufnahmeelement (11) bei einer Drehbewegung des Innenrings (4) gleitend über die Gleitscheibe (7) zur Betätigung des jeweiligen Kolbens (14) führbar ist, und wobei die Drehbewegung des Innenrings (4) in eine lineare Kolbenbewegung des jeweiligen Kolbens (14) innerhalb der jeweiligen Kolbenbuchse (6) zur Erzeugung eines Hydraulikdrucks wandelbar ist.
Patent DE-102018113502-A1 (DE)
Title: Wabenkatalysator, Verfahren zur Oxidation von Kohlenmonoxid und organischen Luftschadstoffen mit dem Wabenkatalysator sowie Verwendung des Wabenkatalysators
Inventor: KLOSE FRANK
IPC: B01J23/28
Filed: 2018-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wabenkatalysator zur Oxidation von CO und organischen Luftschadstoffen in einem Abgasstrom, wobei der Wabenkatalysator aus einem Material gebildet ist, das Oxide des Wolframs und Titans enthält, die mit einem Edelmetall dotiert sind und wobei der Wabenkatalysator eine Wabendichte unterhalb von 20 cpsi aufweist.Ein derartiger Wabenkatalysator ist besonders zur Oxidation von CO und organischen Luftschadstoffen unter hohen Staubbelastungen geeignet.
Patent DE-102018117164-A1 (DE)
Title: Füllstandsmessgerät
Inventor: PANKRATZ KLAUS
IPC: H01Q9/06
Filed: 2018-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radar-basiertes Füllstandsmessgerät (1) zur Bestimmung eines Füllstandes (L) eines in einem Behälter (2) befindlichen Füllgutes (3). Das Füllstandsmessgerät (1) umfasst: Zumindest eine Hochfrequenz-Einheit (10) zur Erzeugung der Hochfrequenz-Signale (S) und zur Bestimmung des Füllstandes (L) anhand der empfangenen Hochfrequenz-Signale (R); Einen Hohlleiter (11) zum Aussenden und Empfangen der Hochfrequenz-Signale (S). Dabei untergliedert sich der Hohlleiter in einen ersten, der Hochfrequenz-Einheit (10) zugewandten Teilbereich (11a), und einen zweiten, dem Füllgut (3) zuwendbaren Teilbereich (11b), wobei eine für die Hochfrequenz-Signale (S, R) transparente Isolation (12) den ersten Teilbereich (11a) fluidisch vom zweiten Teilbereich (11b) abtrennt. Die Erfindung zeichnet sich durch einen ersten Hohlraum (13) aus, der fluidisch mit dem zweiten Teilbereich (11b) verbunden ist, wobei der erste Hohlraum (13) in Bezug zum zweiten Teilbereich (11b) hinter der Isolation (12) angeordnet ist. Dies bietet den Vorteil, dass Kondensatbildung an der Isolation (12) vermieden wird, so dass die Funktion des Füllstandsmessgerätes (1) nicht beeinträchtigt wird.
Patent DE-102018117289-A1 (DE)
Title: Verfahren zum rückwärtigen Einparken
Inventor: KELLER CHRISTOPH GUSTAV
IPC: B60W30/06
Filed: 2018-07-17
Abstract: Ein Verfahren zum rückwärtigen Einparken eines Fahrzeuges (1) im autonomen Fahrbetrieb sieht erfindungsgemäß vor, dass das Fahrzeug (1) zunächst auf Höhe einer zum Einparken in eine Parklücke (P) erforderlichen Rangierfläche in den Stillstand versetzt wird, um einem nachfolgenden Verkehrsteilnehmer (2) einen Haltepunkt (H) zu signalisieren, wobei das Einparken anschließend durchgeführt wird.