baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018130736-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung für routenmerkmalsbestimmung und -präsentation
Inventor: TSENG FLING
IPC: G01C21/34
Filed: 2018-12-03
Abstract: Ein System beinhaltet einen Prozessor, der zum Empfangen eines Satzes von Benutzerattributspräferenzen für eine Fahrt konfiguriert ist. Der Prozessor ist zudem dazu konfiguriert, eine Vielzahl von Fahrtrouten zu bestimmen, wobei die Routen eine Varianz bei einem Wert für mindestens eine Attirbutspräferenz im Vergleich zu den anderen der Routen aufweisen. Der Prozessor ist ferner dazu konfiguriert, die Vielzahl von Routen in einer auswählbaren Weise zu präsentieren, einschließlich des Anzeigens eines mit jeder Route assoziierten Attributs, und die Navigation für eine ausgewählte Route umzusetzen.
Patent DE-102018133719-A1 (DE)
Title: Strömungsführungsvorrichtung für einen Aufbau eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: HABACKER NORBERT
IPC: B62D33/023
Filed: 2018-12-31
Abstract: Es wird eine Strömungsführungsvorrichtung (3) für einen heckseitigen Bereich (11) eines Aufbaus (2) eines Fahrzeugs (1) vorgeschlagen, mit einer Luftleiteinrichtung (20), welche eine Lagereinrichtung (10) zur Anordnung an dem Aufbau (2) und eine Verlagerungseinrichtung (21) zur Verlagerung zwischen einer Betriebsstellung und einer Nichtbetriebsstellung an dem Aufbau (2) aufweist. Die Luftleiteinrichtung (20) weist eine Anbindungseinrichtung (44) zur Verbindung mit der Verlagerungseinrichtung (21) auf, die mit wenigstens einer ersten Anbindungsposition (45, 46) und wenigstens einer zweiten Anbindungsposition (47, 48) für die Verlagerungseinrichtung (21) ausgeführt ist, wobei die Luftleiteinrichtung (20) bei in der ersten Anbindungsposition (45, 46) angeordneter Verlagerungseinrichtung (21) zwischen einer ersten Betriebsstellung und einer ersten Nichtbetriebsstellung und bei in der zweiten Anbindungsposition (47, 48) angeordneter Verlagerungseinrichtung (21) zwischen einer zweiten Betriebsstellung und einer zweiten Nichtbetriebsstellung verlagerbar ist. Es wird weiterhin ein Fahrzeug mit einem Aufbau (2) mit einer derartigen Strömungsführungsvorrichtung (3) beschrieben.
Patent DE-102018203602-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische, radschlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
Inventor: GENSERT HEIKO
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil mit zwei Ventilschließkörpern (8, 10) in kompakter Bauweise, mit der Besonderheit, dass im elektromagnetisch nicht betätigten Zustand mittels einer Rückstellfeder (4) und einer Ventilfeder (11), welche zwischen den beiden Ventilschließkörpern (8, 10) angeordnet ist, beide Ventilschließkörper (8, 10) von ihren Ventilsitzen (14, 15) abgehoben sind.
Patent DE-102018203878-A1 (DE)
Title: Speichereinrichtung zum Speichern von elektrischer Energie
Inventor: BUCHSTALLER DOMINIC
IPC: H04L12/24
Filed: 2018-03-14
Abstract: Es wird eine Speichereinrichtung zum Speichern von elektrischer Energie, insbesondere in Haushaltsanwendungen, angegeben, umfassend einen Energiespeicher, insbesondere eine aufladbare Batterie, Anschlüsse zur Verbindung des Energiespeichers mit einem Versorgungsnetzwerk und/oder mit einem elektrischen Verbraucher und/oder einem elektrischen Erzeuger; eine Steuereinheit zum Steuern von Be- und Entladevorgängen des Energiespeichers, wobei die Speichereinrichtung eine Kommunikationsschnittstelle umfasst, die ausgestaltet ist, einen drahtlosen Datenzugang bereitzustellen, insbesondere einen Wireless Access Point auszubilden, und die Speichereinrichtung einen maschinenlesbaren Code, insbesondere QR-Code umfasst oder ausgestaltet ist, einen maschinenlesbaren Code auf einem Bildschirm zu erzeugen, wobei der maschinenlesbare Code Authentifizierungsdaten für den Zugriff auf den drahtlosen Datenzugang umfasst.
Patent DE-102018204364-A1 (DE)
Title: Optische Anordnung für die EUV-Lithographie
Inventor: GONCHAR ANASTASIA
IPC: G03F7/20
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Anordnung für die EUV-Lithographie, umfassend: mindestens eine Komponente (23), die einen Grundkörper (32) mit mindestens einem Oberflächenbereich (30) aufweist, der im Betrieb der optischen Anordnung aktiviertem Wasserstoff (H, H*) ausgesetzt ist, wobei der Grundkörper (32) mindestens ein Material enthält, das beim Kontakt des Oberflächenbereichs (30) mit dem aktivierten Wasserstoff (H, H*) mindestens ein flüchtiges Hydrid bildet. An dem Oberflächenbereich (30) sind Edelmetall-Ionen (38) in den Grundkörper (32) implantiert, um die Bildung des flüchtigen Hydrids zu verhindern.
Patent DE-102018205868-A1 (DE)
Title: Getriebestufen mit Winkelversatz
Inventor: SIEBELINK PIETER
IPC: F16H1/48
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (101) mit einer ersten Planetenstufe (103); wobei eine Eingangswelle (111) und/oder eine Ausgangswelle (113) der ersten Planetenstufe (103) ein Mittel aufweisen, das einen Winkelversatz zulässt. Es besteht ein Winkelversatz der ersten Planetenstufe (103) gegenüber einer Drehachse einer Eingangswelle (109) und/oder einer Ausgangswelle (119) des Getriebes (101).
Patent DE-102018206806-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Umsetzung eines Eingangsbildes einer ersten Domäne in ein Ausgangsbild einer zweiten Domäne
Inventor: HANSELMANN MARKUS
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines ersten neuronalen Netzes zur Umwandlung eines Eingangsbildes (E) einer ersten Domäne in ein Ausgangsbild (A) einer zweiten Domäne, wobei das Training auf für das Training bereitgestellten Eingangsbildern (E) der ersten Domäne und Trainingsbildern (T) der zweiten Domäne durchgeführt wird; mit folgenden Schritten:
 - Bereitstellen eines GAN-Netzwerks mit einem Generatornetzwerk (2), das das erste neuronale Netz umfasst, und einem Diskriminatornetzwerk (3), das ein zweites neuronales Netz umfasst;
 - Trainieren des Diskriminatornetzwerks (3) basierend auf einem Diskriminatorfehlerwert (DF) und einem oder mehreren Trainingsbildern (T) und/oder einem oder mehreren Ausgangsbildern (A), die durch Verarbeiten eines oder mehrerer der Eingangsbilder durch das Generatornetzwerk (2) erzeugt werden, wobei der Diskriminatorfehlerwert (DF) abhängig von einer jeweiligen Güte (C) des einen oder der mehreren Trainingsbilder (T) und/oder des einen oder der mehreren Ausgangsbilder bestimmt wird;
 - Trainieren des Generatornetzwerks (2) basierend auf einem für das Training bereitgestellten Eingangsbild (E) und einem Generatorfehlerwert (GF), der von einer Güte (C) des von dem Generatornetzwerk (2) abhängig von dem Eingangsbild (E) bereitgestellten Ausgangsbilds (A) und einer Ähnlichkeitsgröße (S) zwischen dem Eingangsbild (E) und dem Ausgangsbild (A) abhängt, die ein Maß für eine strukturelle Ähnlichkeit angibt.
Patent DE-102018206943-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Kunststoff-Kraftstofftank und einer diesen umhüllenden Einhausung
Inventor: KLAGES RICHARD
IPC: B60K15/063
Filed: 2018-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem aus Kunststoffmaterial bestehenden Kraftstofftank und einer diesen Kunststoff-Kraftstofftank umhüllenden Einhausung, die aus einem Metallwerkstoff besteht und mit zumindest einem Wandabschnitt im für zumindest einen Fahrzeug-Insassen vorgesehenen Innenraum des Kraftfahrzeugs liegt, wobei der Kraftstofftank ausgelegt ist, einem Innendruck bis zu mehreren Bar über Umgebungsdruck standzuhalten, indem die Tankwand großflächig an der Einhausung abgestützt ist. In der Tankwand ist zumindest eine kanalförmige Einbuchtung ausgeformt, welche durch eine Öffnung in der Einhausung in der Umgebung des Kraftfahrzeugs mündet. In der Einbuchtung kann eine Kraftstoffleitung verlaufen.
Patent DE-102018208364-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren einer positionsmessvorrichtung
Inventor: ABE SHINSAKU
IPC: G01B21/04
Filed: 2018-05-28
Abstract: Um ein Betriebsverfahren einer Positionsmessvorrichtung bereitzustellen, das einen Erfassungspunkt eines Objekts durch intuitive Bedienbarkeit, wie beispielsweise das direkte Bewegen der Sonde mit einer Hand, genau und schnell bestimmen kann. Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Betriebsverfahren einer Positionsmessvorrichtung, die einen Messkopf, der eine Sonde zum Bestimmen eines Erfassungspunktes einer Position eines Objekts aufweist, und einen Bewegungsmechanismus zum Bewegen des Messkopfes beinhaltet und eine Koordinate des von der Sonde bestimmten Erfassungspunktes erhält. Das Betriebsverfahren einer Positionsmessvorrichtung beinhaltet die Schritte: Verwenden eines Endgeräts, das ein Bilderfassungsteil und ein Anzeigeteil beinhaltet, um ein Bild der Sonde durch das Bilderfassungsteil zu erhalten und das Bild auf dem Anzeigeteil anzuzeigen; Erfassen einer relativen Positionsbeziehung zwischen der Sonde und dem Endgerät, wenn ein Bewegungsbefehl von dem Endgerät in einem Zustand empfangen wird, in dem ein Bild der Sonde auf dem Anzeigeteil angezeigt wird; und Durchführen einer Bewegungssteuerung des Messkopfes, nachdem der Bewegungsbefehl von dem Endgerät empfangen wurde, durch Aktivieren des Bewegungsmechanismus aufgrund der Positionsbeziehung.
Patent DE-102018211557-A1 (DE)
Title: Ventil zum Zumessen eines Fluids
Inventor: SHIOZAWA TOMO
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-07-12
Abstract: Ein Ventil (1) zum Zumessen eines Fluids, das insbesondere als Brennstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen dient, umfasst einen elektromagnetischen Aktuator (2), der einen Anker (4) und einen Innenpol (5) aufweist, und eine mittels des Ankers (4) entlang einer Längsachse (7) verstellbare Ventilnadel (15), die mit einer Ventilsitzfläche (22) zu einem Dichtsitz (23) zusammenwirkt. Der Anker (4) ist durch eine Betätigungskraft (30) ausgehend von einer beruhigten Ausgangsstellung, in der der Dichtsitz (23) geschlossen ist, über eine maximale Verstellstrecke (38) in einer Öffnungsrichtung (6) entlang der Längsachse (7) in Richtung des Innenpols (5) verstellbar, bis sich der Anker (4) in einer Endstellung (34) befindet, in der die Verstellung des Ankers (4) in der Öffnungsrichtung (6) bei einer nicht reduzierten Betätigungskraft (30) begrenzt ist. Der Anker (4) bedingt bei einer Betätigung des Ankers (4), die bis in die Endstellung (34) erfolgt, einen Vollhub (39) der Ventilnadel (15). Es ist zumindest ein Zwischenanschlag (31) für den Anker (4) vorgegeben, wobei der Anker (4) einen Teilhub (33) der Ventilnadel (15) bedingt, wenn der Anker (4) mit einer reduzierten Betätigungskraft (30) gegen den Zwischenanschlag (31) beaufschlagt ist. Ferner ist ein Brennstoffeinspritzsystem (100) mit solch einem Ventil (1) angegeben.
Patent DE-102018211836-A1 (DE)
Title: Batterieüberwachungsvorrichtung
Inventor: OUCHI YOSHIYUKI
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-07-17
Abstract: Eine Batterieüberwachungsvorrichtung (1) enthält eine Entladungsschaltung (20), einen Spannungsdetektor (10) und eine CPU (40). Die Entladungsschaltung (20) enthält mehrere Reihenschaltungen (21) aus Widerständen (21a) und FETs (21b). Die Reihenschaltungen (21) sind einzeln mit mehreren jeweiligen Batteriezellen (101) parallelgeschaltet, wobei die Entladungsschaltung (20) die mehreren Batteriezellen (101) durch die FETs (21b) einzeln entlädt. Der Spannungsdetektor (10) detektiert die Zellenspannungen der mehreren Batteriezellen (101) einzeln. Basierend auf den jeweiligen Zellenspannungen der mehreren Batteriezellen (101), die durch den Spannungsdetektor (10) detektiert worden sind, entlädt die CPU (40) die Entladungsziel-Batteriezelle (101), wobei sie die Ladungsmengen der mehreren Batteriezellen (101) gleichmäßig einstellt. Zu diesem Zeitpunkt entlädt die CPU (40) die Entladungsziel-Batteriezelle (101) mit einem vorgegebenen Bezugsstrom durch das Ändern eines Arbeitszyklus, mit dem der FET (21b) gesteuert wird, gemäß der Zellenspannung der Entladungsziel-Batteriezelle (101), die durch den Spannungsdetektor (10) detektiert worden ist.
Patent DE-102018213087-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ermittlung des durch die elektrische Maschine aufgenommenen oder abgegebenen Drehmoments sowie der Drehwinkellage
Inventor: MEHRINGER PAUL
IPC: G01L3/00
Filed: 2018-08-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Erfassung eines auf eine erste Welle (15) einer elektrischen Maschine (80), insbesondere auf eine ständerseitige Welle (15) einer motorisch oder generatorisch betreibbaren elektrischen Maschine (80) für ein Kraftfahrzeug (10), entlang einer Rotationsachse wirkenden Drehmoments M, wobei die Vorrichtung eine in Richtung eines Momentflusses der elektrischen Maschine (80) angeordnete weitere Welle zur Drehmomentübertragung aufweist, wobei die erste Welle (15) und die weitere Welle mechanisch miteinander koppelbar sind, um bei Antrieb der ersten Welle oder der weiteren Welle eine Übertragung von Drehmoment (M) und axialer Kraft zwischen den Wellen (15, 20) zu bewirken, wobei die Vorrichtung ferner eine Sensoreinheit (30) aufweist, die eingerichtet ist, eine zwischen den Wellen (15, 20) wirkende axiale Kraft oder eine dafür repräsentative Größe als Maß für ein auf zumindest eine der Wellen (15,20) wirkendes Drehmoment (M) und/oder die Drehwinkellage (α) zumindest der ersten Welle (15) und/oder der weiteren Welle (20) zu erfassen. Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine mit einer Vorrichtung zur Ermittlung eines auf eine elektrische Maschine (80) wirkenden Drehmoments sowie ein Verfahren zur Ermittlung eines solchen Drehmoments und/oder die Drehwinkellage (α) zumindest der ersten Welle (15) und/oder der weiteren Welle (20).
Patent DE-102018213094-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein motorisch unterstützbares Fahrrad und Verfahren zur Ansteuerung eines Elektromotors eines motorisch unterstützten Fahrrads
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B62M6/45
Filed: 2018-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein motorisch unterstütztes Fahrrad, insbesondere Pedelec, umfassend eine durch Muskelkraft anzutreibende Tretkurbel, einen ersten Sensor, der ausgebildet ist zumindest einen Tretkurbelparameter zu erfassen und ein entsprechenden Signal zu erzeugen, einen Elektromotor zum Unterstützen der Muskelkraft durch Motorkraft, einen Speicher für elektrische Energie zum Zuführen von elektrischer Energie zum Elektromotor. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch einen zweiten Sensor, der ausgebildet ist, zumindest eine in einen Fahrradsattel oder in eine Sattelstütze eingeleitete Kraft (F4, F3, F2, F1) zu erfassen und ein entsprechendes Signal zu erzeugen, und durch eine mit dem ersten Sensor und zweiten Sensor signaltechnisch gekoppelte Steuer-/Regeleinheit zur Ansteuerung des Elektromotors, welche ausgebildet ist, unter Verarbeitung des zumindest einen Tretkurbelparameter-Signals und des zumindest einen Kraft-Signals ein Steuersignal zur Bestromung des Elektromotors zu erzeugen.
Patent DE-102018213165-A1 (DE)
Title: Elektrisches Energiesystem mit Brennstoffzellen
Inventor: BREU MARTIN
IPC: B60L50/75
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellen enthaltendes elektrisches Energiesystem und ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Energiesystems für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018214588-A1 (DE)
Title: Eine elektrohydraulische Anlage, die zum Anschluss an eine Gleichstromspannungsquelle vorgesehen ist
Inventor: HEISE ANDREAS
IPC: B60T13/68
Filed: 2018-08-29
Abstract: Zur Stromversorgung der Ventilspulen (10, 11, 12) von Magnetventilen in einer elektrohydraulischen Fahrzeugbremsanlage wird vorgeschlagen, dass zwei oder mehr Ventilspulen (10, 11, 12) in Reihe an einen Aufwärtswandler (14) angeschlossen werden, dessen Eingangsseite mit der Bordbatterie (13) verbunden ist.Der Aufwärtswandler (14) wird nun gesteuert, dass seine Ausgangsspannung so eingestellt ist, dass der Ventilspulenstrom auf einen vorgegebenen konstanten Wert gehalten wird. Mittels Ventilabschalter (30, 31, 32) können die Ventilspulen (10, 11, 12) selektiv abgeschaltet werden.
Patent DE-102018214710-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung, Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: HAUSSMANN FREDERIK
IPC: H01M8/0432
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung (1) mit einem mindestens eine Brennstoffzelle aufweisenden Brennstoffzellenstapel (2), zu dessen kathodenseitiger Versorgung mit Luft in einer Kathodenzuluftleitung (3) zwei Verdichter (4, 5) angeordnet sind. Die beiden Verdichter (4, 5) weisen eine asymmetrische Auslegung hinsichtlich mindestens einem ihrer Betriebsparameter auf. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung (1) sowie ein Kraftfahrzug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung (1).
Patent DE-102018219598-A1 (DE)
Title: Aggregateträgeranordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Montieren des Kraftfahrzeugs
Inventor: VALLURI ADVAIT
IPC: B62D21/11
Filed: 2018-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aggregateträgeranordnung (2) für ein Kraftfahrzeug, wobei die Aggregateträgeranordnung (2) einen ersten Aggregateträger (3) und einen beabstandet neben dem ersten Aggregateträger (3) angeordneten zweiten Aggregateträger (4) aufweist, die jeweils über beabstandet voneinander angeordnete Befestigungseinrichtungen (6,7,8) zur Befestigung an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verfügen. Dabei ist vorgesehen, dass ein Lenkgetriebegehäuse (19) eines Lenkgetriebes (20) einerseits an dem ersten Aggregateträger (3) und andererseits an dem zweiten Aggregateträger (4) befestigt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Montieren des Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102018221625-A1 (DE)
Title: Transfer von Zusatzinformation zwischen Kamerasystemen
Inventor: HERZOG PAUL ROBERT
IPC: G01C11/04
Filed: 2018-12-13
Abstract: Verfahren (100) zur Anreicherung eines Ziel-Bildes (31), welches ein Ziel-Kamerasystem (3) von einer Szenerie (1) aufgenommen hat, mit Zusatzinformation (4, 41, 42), mit der mindestens ein Quell-Bild (21), welches ein Quell-Kamerasystem (2) von der gleichen Szenerie (1) aus einer anderen Perspektive aufgenommen hat, bereits angereichert ist, mit den Schritten:• Quell-Pixeln (21a) des Quell-Bildes (21) werden 3D-Orte (5) im dreidimensionalen Raum zugeordnet (110), die zu den Positionen der Quell-Pixel (21a) im Quell-Bild (21) korrespondieren;• Zusatzinformation (4, 41, 42), die Quell-Pixeln (21a) zugeordnet ist, wird den jeweils zugehörigen 3D-Orten (5) zugeordnet (120);• den 3D-Orten (5) werden diejenigen Ziel-Pixel (31a) des Ziel-Bildes (31) zugeordnet (130), deren Positionen im Ziel-Bild (31) zu den 3D-Orten (5) korrespondieren;Zusatzinformation (4, 41, 42), die 3D-Orten (5) zugeordnet ist, wird den zugehörigen Ziel-Pixeln (31a) zugeordnet (140).Verfahren (200) zum Trainieren eines KI-Moduls (50), wobei Lern-Zusatzinformation (54) mindestens teilweise mit dem Verfahren (100) den Pixeln (53a) eines Lern-Bildes (53) als Ziel-Pixeln (31a) zugeordnet wird (215).Zugehöriges Computerprogramm.
Patent DE-102019008564-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Blechpakets mit einer lsolationsschicht durch Eindippen des Blechpakets in ein Kunststoffpulver
Inventor: ALBRECHT THOMAS
IPC: H02K15/10
Filed: 2019-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Blechpakets (10) mit einer Isolationsschicht (12) für einen elektrischen Motor eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, mit den Schritten:- Erwärmen des Blechpakets (10) auf eine vorgegebene Schmelztemperatur für ein Kunststoffpulver (14), mittels welchem die Isolationsschicht (12) erzeugt wird;- Eindippen (18) des erwärmten Blechpakets (10) in das Kunststoffpulver (14) zur Erzeugung eines lokalen Aufschmelzens (16) des Kunststoffpulvers (14); und- Anheben (20) des Blechpakets (10) mit dem aufgeschmolzenen Kunststoffpulver (14) und Aushärten des Kunststoffpulvers (14) am Blechpaket (10) als Isolationsschicht (12). Ferner betrifft die Erfindung ein Blechpaket (10).
Patent DE-102019008637-A1 (DE)
Title: Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FECKER NORBERT
IPC: B60R1/06
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel (12) für ein Kraftfahrzeug (10), mit einem Spiegelgehäuse (14), welches eine rückwärtige Öffnung zum Aufnehmen eines Spiegelkörpers (26) aufweist, und mit wenigstens einem Ableitelement (30) zum Leiten von Wasser hin zu einer Abtropfstelle (38). An der Abtropfstelle (38) ist ein Ablösen des Wassers von dem Außenspiegel (12) bewirkbar. Das wenigstens eine Ableitelement (30) weist einen frontseitigen Anströmbereich (32) und einen rückwärtigen Abströmbereich (34) auf. Seitenflächen (42) des Ableitelements (30) erstrecken sich von dem Anströmbereich (32) zu dem Abströmbereich (34). Das Ableitelement (30) weist in dem Abströmbereich (34) eine rinnenförmige Einbuchtung (36) auf, welche zum Leiten des Wassers hin zu der Abtropfstelle (38) ausgebildet ist.
Patent DE-102019102218-A1 (DE)
Title: System zur Erfassung von Atemanstrengungen eines Patienten
Inventor: KREMEIER PETER
IPC: A61M16/00
Filed: 2019-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Erfassung von Atemanstrengungen eines Patienten, umfassend eine Druckermittlungsvorrichtung zum Ermitteln eines transpulmonalen Druckes zu dem Zeitpunkt der Atemanstrengung des Patienten. Die Erfindung betrifft zudem eine Einrichtung zur Erfassung des optimalen Füllvolumens des Ballons des Ösophaguskatheters.
Patent DE-102019105063-A1 (DE)
Title: Harzzusammensetzung und harzformgegenstand
Inventor: YAO KENJI
IPC: C08J3/18
Filed: 2019-02-28
Abstract: Harzzusammensetzung, enthaltend ein Harz mit Biomasse-abgeleiteten Kohlenstoffatomen, wobei die Harzzusammensetzung die Bedingungen (1A) und (2) erfüllt: (1A) Ein statischer Reibungskoeffizient beträgt 0,2 bis 0,4, gemessen gemäß ISO 8295: 1995, unter Verwendung von Prüfkörpern mit jeweils einem Gewicht von 200 g und einer Kontaktfläche von 80 mm x 200 mm, hergestellt aus der Harzzusammensetzung unter Bedingungen einer Vorschubgeschwindigkeit von 100 mm/min;; und (2) ein Zugelastizitätsmodul beträgt 1.400 MPa bis 2.500 MPa, gemessen gemäß ISO 527-1: 2012, unter Verwendung eines Prüfkörpers mit einer Dicke von 4 mm und einer Breite von 10 mm, hergestellt aus der Harzzusammensetzung.
Patent DE-102019107599-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum steuern von nullpedalmanövern im hybrid-antriebsstrang, der einen turbolader mit variabler geometrie aufweist
Inventor: DUMA FLAVIA
IPC: F02C9/20
Filed: 2019-03-25
Abstract: Ein Hybrid-Antriebsstrang beinhaltet einen Verbrennungsmotor mit einer Kurbelwelle, die sich mit einer Motordrehzahl dreht, und einen Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) mit einem Kompressor und einer Turbine. Die Turbine weist Turbinenschaufeln auf und ist konfiguriert, um sich als Reaktion auf den Abgasstrom aus dem Motor zu drehen und dadurch den Kompressor zu drehen. Eine elektrische Maschine ist konfiguriert, um nach Abschluss einer vorgegebenen Betriebsart des Antriebsstrangs selektiv Motordrehmoment an die Kurbelwelle zu liefern. Der Motor und die elektrische Maschine weisen eine entsprechende Drehzahl auf, die auf Beschleunigungs- und Bremsanforderungen reagiert. Eine Steuerung führt ein Verfahren aus, in dem die Steuerung die Schaufelposition der Turbinenschaufeln mit dem Motordrehmoment der elektrischen Maschine als Reaktion auf die Motordrehzahl koordiniert, und zwar während eines Nullpedalmanövers, wobei die Beschleunigungs- und Bremsanforderungen beide Null sind.