baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020121435-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenauslassvorrichtung
Inventor: WOO HYOUNGSUK
IPC: H01M8/04291
Filed: 2020-08-14
Abstract: Es wird eine Brennstoffzellenauslassvorrichtung offenbart. Die Brennstoffzellenauslassvorrichtung umfasst: ein Rohr, bei dem eine Seite offen ist und die andere Seite geschlossen ist; einen Wassertank, bei dem eine Seite offen ist und die andere Seite geschlossen ist, wobei die geschlossene andere Seite des Rohrs in die offene eine Seite des Wassertanks eingesetzt wird, um einen Teil einer Außenumfangsfläche des Rohrs abzudecken; ein Reformerauslassrohr, das mit dem Rohr zwischen einer Seite und der anderen Seite des Rohrs in Verbindung steht; ein Stapelauslassrohr, das von dem Reformerauslassrohr beabstandet ist und mit dem Rohr zwischen einer Seite und der anderen Seite des Rohrs in Verbindung steht; ein Abflussrohr, das benachbart zu dem Reformerauslassrohr oder dem Stapelauslassrohr positioniert ist und so an einer Außenumfangsfläche des Wassertanks ausgebildet ist, dass es mit dem Inneren des Wassertanks in Verbindung steht; und ein Loch, das auf der geschlossenen anderen Seite des Rohrs ausgebildet ist und von der geschlossenen anderen Seite des Wassertanks beabstandet ist
Patent DE-102020125051-A1 (DE)
Title: Verwendung einer aktivierbaren pektinhaltigen Citrusfaser zur Herstellung von Erzeugnissen
Inventor: FOX GERHARD F
IPC: C08B37/06
Filed: 2020-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung einer aktivierbaren pektinhaltigen Citrusfaser zur Herstellung von Erzeugnissen im Lebensmittelbereich oder Non-Food-Bereich. Die Erfindung betrifft zudem Erzeugnisse enthaltend die aktivierbare pektinhaltige Citrusfaser.
Patent DE-102020126403-A1 (DE)
Title: Blickfeldanzeigesystem zum Beifahrer-Entertainment in einem Fahrzeug
Inventor: SCHNEIDER PETER
IPC: G02B27/01
Filed: 2020-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Blickfeldanzeigesystem zum Einsatz als Beifahrer-Entertainment in einem Fahrzeug,- umfassend einen in oder an einer Frontscheibe des Fahrzeugs ausgebildeten blickwinkelabhängigen Beifahrerbereich und eine sich derart auf einer Oberseite einer Instrumententafel des Fahrzeugs erstreckende Displayfläche, dass ein in der Displayfläche erzeugtes Anzeigebild über Reflexion an dem blickwinkelabhängigen Beifahrerbereich als virtuelles Anzeigebild ins Blickfeld eines Beifahrers projiziert wird;- wobei der blickwinkelabhängige Beifahrerbereich eine näher am Fahrzeuginnenraum liegende Reflexionsfläche und eine weiter außen liegende blickwinkelabhängige Lichtunterdrückungsschicht aufweist, deren Lichtdurchlässigkeit für das durch die Frontscheibe ins Fahrzeug fallende Licht in Beifahrerrichtung unter einem vorbestimmten niedrigen Transmissionsgrad liegt, der ein Durchschimmern dieses Lichts im virtuellen Anzeigebild weitgehend unterdrückt, und in Fahrerrichtung über einem vorbestimmten hohen Transmissionsgrad liegt, der dem Fahrer eine weitgehend störfreie Durchsicht nach außen ermöglicht.
Patent DE-102020129819-A1 (DE)
Title: Anzeige- und Bedienvorrichtung umfassend eine als Touchscreen ausgebildete Anzeige und Kraftfahrzeug
Inventor: Müller Ulrich
IPC: B60R16/037
Filed: 2020-11-12
Abstract: Anzeige- und Bedienvorrichtung umfassend eine als Touchscreen ausgebildete Anzeige (4), eine Steuereinrichtung (7) sowie wenigstens ein mit einem Aktor (6) gekoppeltes Bedienelement (5), wobei die Anzeige (4) und der Aktor (6) durch die Steuereinrichtung (7) ansteuerbar sind, wobei das Bedienelement (5) durch den Aktor (6) zwischen einer Bedienposition (8), in der eine Bedieneingabe an dem Bedienelement (5) möglich ist, und einer Nichtbedienposition (9), in der die Bedieneingabe nicht möglich ist, bewegbar ist.
Patent DE-102020130957-A1 (DE)
Title: Überwachung eines elektrischen verteilungssystems für elektro- und autonome fahrzeuge
Inventor: ALLA MICHAEL AWAD
IPC: G01M17/00
Filed: 2020-11-23
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Überwachung eines elektrischen Verteilungssystems für Elektro- und autonome Fahrzeuge bereit. Die offenbarten Systeme und Verfahren überwachen Leistungsverteilungssysteme für autonome Fahrzeuge und Drive-by-Wire-Fahrzeuge. Das System kann eine Eingangsspannung, einen Eingangsstrom und andere Leistungssignale überwachen und die Eingangsspannungen und -ströme an eine Diagnose-Verbrennungsmotorsteuereinheit (ECU) melden. Die ECU vergleicht Leistungssignale mit Echtzeit (oder im Wesentlichen Echtzeit-) Wellenformen, die mit Vibrationen, einer Beschleunigung, Straßenunebenheiten und anderen Phänomenen assoziiert sind, die normalerweise beim Betrieb auf der Straße auftreten, und bewertet eine beliebige bestimmte Korrelation zwischen Trägheitsereignissen (z. B. Unebenheiten oder einer Beschleunigung usw.) und Änderungen der Leistungssignale. Falls die Diagnose-ECU eine Korrelation zwischen der Trägheitswellenform bestimmt, kann die Diagnose-ECU Abschwächungsschritte durchführen, wie etwa ein Ausgeben einer Fahrzeuggesundheitswarnung, Anweisungen erzeugen, die das Fahrzeug dazu veranlassen, zu einem Servicezentrum zu navigieren oder andere Abschwächungsmaßnahmen durchführen.
Patent DE-102020133025-A1 (DE)
Title: Bestimmung eines fahrzeugkollisionspotenzials basierend auf einer kreuzungsszene
Inventor: JIANG SHENGBING
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-12-10
Abstract: Systeme und Verfahren zur Bestimmung des Kollisionspotenzials eines Fahrzeugs beinhalten die Identifizierung einer spezifischen Kreuzung, der sich das Fahrzeug nähert, und die Bestimmung der Absicht eines Fahrers des Fahrzeugs, einen spezifischen Weg durch die spezifische Kreuzung zu fahren. Ein Verfahren beinhaltet das Identifizieren eines verdeckten Abschnitts eines relevanten Bereichs für den spezifischen Weg des Fahrzeugs durch die spezifische Kreuzung. Ein Objekt, das sich innerhalb des relevanten Bereichs bewegt, kreuzt den spezifischen Weg des Fahrzeugs, und ein oder mehrere Sensoren des Fahrzeugs werden an der Erfassung des verdeckten Abschnitts des relevanten Bereichs gehindert. Auf der Grundlage des verdeckten Abschnitts des relevanten Bereichs wird ein Alarm ausgegeben oder es werden Maßnahmen durchgeführt.
Patent DE-102020134250-A1 (DE)
Title: System, Vorrichtung und Verfahren zum Bereitstellen eines Schutzes gegen eine stille Datenkorruption in einer Verbindung
Inventor: MAKARAM RAGHUNANDAN
IPC: H04L9/00
Filed: 2020-12-18
Abstract: Bei einer Ausführungsform weist eine Vorrichtung auf: einen Integritätsschaltkreis zum Empfangen von Daten und zum Erzeugen eines Schutzcodes mindestens teilweise aufgrund der Daten; einen kryptographischen Schaltkreis, der mit dem Integritätsschaltkreis verbunden ist, um die Daten in verschlüsselte Daten zu verschlüsseln und um den Schutzcode in einen verschlüsselten Schutzcode zu verschlüsseln; einen Nachrichtenauthentifizierungscodeschaltkreis (MAC-Schaltkreis), der mit dem kryptographischen Schaltkreis verbunden ist, um mithilfe von Kopfzeileninformationen, der verschlüsselten Daten und des verschlüsselten Schutzcodes einen MAC zu berechnen, der einen Tag umfasst; und einen Ausgabeschaltkreis zum Senden der Kopfzeileninformationen, der verschlüsselten Daten und des Tags über eine Verbindung zu einem Empfänger. Weitere Ausführungsformen werden beschrieben und beansprucht.
Patent DE-102020200494-A1 (DE)
Title: Bremssystem, Mehrzahl von Steuergeräten für ein Bremssystem, sowie Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T13/74
Filed: 2020-01-16
Abstract: Ein Bremssystem (14) für ein Kraftfahrzeug umfasst eine erste Bremseinrichtung (16), eine zweite Bremseinrichtung (18), ein erstes Steuergerät (20), welches an eine erste Spannungsversorgung (24) angeschlossen ist und mindestens ein Ansteuermittel (28, 30) zur Ansteuerung mindestens einer der Bremseinrichtungen (16, 18) umfasst, und ein zweites Steuergerät (22), welches an eine zweite Spannungsversorgung (26) angeschlossen ist und mindestens ein Ansteuermittel (46) zur Ansteuerung mindestens einer der Bremseinrichtungen (18) umfasst. Es wird vorgeschlagen, dass das erste Steuergerät (20) sowohl an die erste Spannungsversorgung (24) als auch die zweite Spannungsversorgung (26) angeschlossen ist und das mindestens eine Ansteuermittel (28, 30) des ersten Steuergeräts (20) sowohl die erste Bremseinrichtung (16) als auch die zweite Bremseinrichtung (18) ansteuern kann.
Patent DE-102020200914-A1 (DE)
Title: Gleitringdichtungsanordnung mit verbesserter Nebendichtung
Inventor: OTSCHIK JOACHIM
IPC: F16J15/34
Filed: 2020-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitringdichtungsanordnung, umfassend eine Gleitringdichtung (2) mit einem rotierenden Gleitring (21) und einem stationären Gleitring (22), welche zwischen sich einen Dichtspalt (23) definieren, eine Nebendichtung (3), welche an einer Rückseite eines der Gleitringe, die von einer Gleitfläche dieses Gleitrings abgewandt ist, abgeordnet ist, wobei die Nebendichtung (3) aus einem Grundmaterial hergestellt ist und eine Beschichtung (7) aufweist derart, dass eine stoffschlüssige Verbindung zwischen der Beschichtung (7) und dem Grundmaterial der Nebendichtung ausgebildet ist, ein hülsenartiges Bauteil (4), welches radial innerhalb der Nebendichtung (3) angeordnet ist, wobei ein Spalt (5) mit einer Spalthöhe (H) zwischen dem hülsenartigen Bauteil (4) und einem radial nach innen gerichteten Bereich eines der Gleitringe vorhanden ist, wobei die Nebendichtung (3) an der Rückseite dieses Gleitrings und dem hülsenartigen Bauteil (4) abdichtet, wobei die Beschichtung (7) an einer ersten Seite (31) der Nebendichtung (3), die zum Gleitring gerichtet ist und einer zweiten Seite (32) der Nebendichtung (3), die zum hülsenartigen Bauteil (4) gerichtet ist, vorgesehen ist, wobei eine Steifigkeit der Beschichtung (7) größer ist als eine Steifigkeit des Grundmaterials der Nebendichtung (3) und wobei eine Dicke (D) der Beschichtung kleiner oder gleich ist wie eine Spalthöhe (H) des Spaltes (5).
Patent DE-102020203256-A1 (DE)
Title: Ausgabevorrichtung und Verfahren zur Ausgabe eines Produkts
Inventor: WÜNSCH WILFRIED
IPC: A47K5/12
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ausgabevorrichtung (1) für ein Produkt, aufweisend eine Ausgabeeinheit (10), die bei Aktivierung ein Produkt aus einem Speicher (12) ausgibt; einen Sensor (20), der die Ausgabeeinheit (10) aktiviert, wenn in einem Erfassungsbereich (22) des Sensors (20) eine Objektoberfläche (40) erkannt wird; und eine Lichtquelle (30) zum Erzeugen einer Projektion (32) auf der Objektoberfläche (40), wenn die Objektoberfläche (40) in den Erfassungsbereich (22) des Sensors (20) angeordnet wird, wobei die Projektion (32) einen Ausgabebereich für das Produkt auf der Objektoberfläche (40) markiert.
Patent DE-102020203314-A1 (DE)
Title: Luftreinigungsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DEMIR FEHIME
IPC: B60H3/00
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftreinigungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen von einem Luftstrom durchströmbaren Kanalabschnitt, in dem eine erste Luftreinigungseinheit (10) zur Entfernung von Partikeln aus dem Luftstrom angeordnet ist,Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Luftreinigungseinheit (10) ausgebildet ist als ein bei Betrieb von dem Luftstrom durchströmter, elektrostatischer Staubabscheider mit einer lonisationszone, in der bei Betrieb ein elektrisches Feld anliegt, sowie mit einer der lonisationszone in Strömungsrichtung nachgeschalteten Abscheidezone, in der sich bei Betrieb in der lonisationszone elektrostatisch geladene Stäube auf wenigstens einer entgegengesetzt geladenen Abscheideplatte (16) ablagern.
Patent DE-102020207573-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schweißen mit einem drahtförmigen Zusatzwerkstoff und mindestens einem Laserstrahl
Inventor: SCHNICK MICHAEL
IPC: B23K26/34
Filed: 2020-06-18
Abstract: Bei dem Verfahren zum Schweißen mit einem drahtförmigen Zusatzwerkstoff und mindestens einem Laserstrahl, die auf eine Oberfläche mindestens eines zu bearbeitenden Werkstücks (3) gerichtet werden, wird drahtförmiger Zusatzwerkstoff (1) mittels eines entsprechend ausgebildeten Drahtvorschubantriebs (2) in Richtung der Oberfläche des Werkstücks (3) gefördert. Zusatzwerkstoff (1) im Bereich, der unmittelbar oberhalb der jeweiligen Oberfläche angeordnet ist, wird mit der Energie des mindestens einen Laserstrahls (5) während seiner Vorschubbewegung sukzessive abgeschmolzen. Zusatzwerkstoff (1) und Werkstück (3) sind an eine elektrische Spannungsquelle angeschlossen und bilden einen elektrischen Stromkreis. Die elektrische Spannung, der elektrische Strom und/oder der elektrische Widerstand wird gemessen und als Regelgröße für die Drahtvorschubbewegung und/oder die Leistung des mindestens einen Laserstrahls (5) eingesetzt. Bei Unterschreitung eines vorgegebenen Schwellwertes der elektrischen Spannung und/oder des elektrischen Stroms oder der Überschreitung eines vorgegebenen Schwellwertes des elektrischen Widerstands wird die Leistung des Laserstrahls (5) reduziert oder der mindestens eine Laserstrahl (5) wird ab- oder nicht eingeschaltet oder der Start, der Stopp oder der Abbruch des Schweißprozesses initiiert.
Patent DE-102020208613-A1 (DE)
Title: Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug und Kühlverfahren
Inventor: WESTHÄUSER JOCHEN
IPC: B60H1/32
Filed: 2020-07-09
Abstract: Um eine Klimaanlage (100) für ein Kraftfahrzeug (60) zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass in der Kreisleitung (20) die Kältemittelströmungsrichtung (C) umkehrbar ist und wechselweise der Außen-Wärmetauscher (22) sowie der Innen-Wärmetauscher (24) für das Kältemittel als Verdampfer (31) oder als Kondensator (30) betreibbar ist, wobei der Kondensator (30) in der Kältemittelströmungsrichtung (C) des Kältemittels hinter dem Verdichter (21) und vor dem Verdampfer (31) angeordnet ist. Um ein Kühlverfahren in einem solchen Klimagerät (100) zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der zweite Innen-Wärmetauscher (24) zum Kühlen der transportierten Luft als Verdampfer (31) betrieben wird und die Luft auf unter 0° C abgekühlt wird.
Patent DE-102020208749-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines gekühlten Leistungselektronikmoduls
Inventor: ZIMMERMANN MATTHIAS
IPC: H01L21/50
Filed: 2020-07-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein 1. Verfahren zum Herstellen eines gekühlten Leistungselektronikmoduls, umfassend die Schritte:- Bereitstellen eines Vormoduls (14), umfassend eine plattenartige Kühlkanalabdeckung (12) und wenigstens eine stoffschlüssig und in thermischem Kontakt mit der Unterseite der Kühlkanalabdeckung (12) verbundene elektronische Komponente (10),- 3D-Drucken einer metallischen Turbulatorstruktur (16) auf einen der elektronischen Komponente (10) gegenüberliegenden Bereich der Oberseite der Kühlkanalabdeckung (12) und- Einkapseln der Turbulatorstruktur (16) in ein mit einem Fluideingang (181) und einem Fluidausgang versehenes, fluiddicht mit der Oberseite der Kühlkanalabdeckung (12) verbundenes Fluidleitgehäuse.
Patent DE-102020209360-A1 (DE)
Title: Rücksitz für fahrzeug
Inventor: JUNG CHAN HO
IPC: B60N2/62
Filed: 2020-07-24
Abstract: Für ein Fahrzeug ist ein Rücksitz vorgesehen, bei dem die Rückenlehne nach hinten geneigt ist. Der Winkel des Sitzpolsters wird entsprechend der Betätigung der Rückenlehne eingestellt, um eine optimale Haltung zur Verringerung der Ermüdung eines Fahrgastes zu erreichen. Ist die Rückenlehne umgeklappt, wird das Sitzpolster nicht betätigt.
Patent DE-102020209782-A1 (DE)
Title: Kameramodul, Verfahren zur Herstellung eines Kameramoduls
Inventor: MOEHRLE ANDREAS
IPC: H01R4/28
Filed: 2020-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kameramodul (1), umfassend ein Objektiv (2), in das ein elektrischer Verbraucher (3) mit einer elektrischen Schnittstelle (4) integriert ist, ferner umfassend Mittel (5) zur elektrischen Kontaktierung der elektrischen Schnittstelle (4), wobei die Mittel (5) andernends mit einer Elektronik, insbesondere mit einer Leiterplatte (6), des Kameramoduls (1) verbunden sind. Erfindungsgemäß weist die elektrische Schnittstelle (4) ein elektrisch leitfähiges und verformbares Flächengebilde (7) auf und die Mittel (5) zur elektrischen Kontaktierung umfassen mindestens ein Kontaktelement (8), das beim Einsetzen des Objektivs (2) in einen Objektivhalter (14) zur Anlage an dem Flächengebilde (7) bringbar ist.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Kameramoduls (1).
Patent DE-102020211710-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zum Testen eines technischen Systems anhand eines Modells
Inventor: MUNK PETER
IPC: G06F30/3323
Filed: 2020-09-18
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren (100) zum Testen eines, insbesondere sicherheitsrelevanten, technischen Systems, insbesondere umfassend Software- und/oder Hardwarekomponenten, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Bereitstellen (110) eines Modells (200) des technischen Systems; Bereitstellen (120) einer Menge an Anforderungen (A, G) an das technische System; Konvertieren (140) einer jeweiligen Anforderung (A, G) in wenigstens einen formalen Ausdruck wenigstens einer formalen Logik, wobei die formale Logik aus einer Logikmenge (L) umfassend wenigstens zwei formalen Logiken basierend auf Eigenschaften der Anforderungen (A, G) ausgewählt wird (130); Überprüfen (150), ob eine jeweilige Anforderung (A, G) durch das Modell (200) erfüllt ist, wobei das Überprüfen (150) durch Ausführen wenigstens einen Programmsolvers für einen jeweiligen formalen Ausdruck erfolgt.
Patent DE-102020212428-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausgeben einer Reifendruck-Warnung sowie Reifendruck-Überwachungssystem
Inventor: CYLLIK ADRIAN
IPC: B60C23/04
Filed: 2020-10-01
Abstract: Um ein Verfahren zum Erzeugen einer Reifendruck-Warnung (RW) zu verbessern, in dem ermittelt wird, ob der Reifendruck-Istwert (WpR) einen Reifendruck-Schwellwert (WpT) unterschreitet und in Abhängigkeit davon zu einem Warnzeitpunkt (tW) eine Reifendruck-Warnung (RW) ausgegeben wird, sind erfindungsgemäß die Schritte vorgesehen:
 - Ermitteln eines temperaturkompensierten Reifendruck-Istwertes (WpK) bei Vorliegen einer Reifendruck-Warnung (RW), wobei der temperaturkompensierte Reifendruck-Istwert (WpK) nach dem Warnzeitpunkt (tW) ermittelt wird und abhängig ist von
 -- einer Referenztemperatur (TR), wobei die Referenz-Temperatur (TR) abhängig ist von einer Reifeninnentemperatur (T2) zum Warnzeitpunkt (tW),
 -- einem Reifendruck-Istwert (WpR) nach dem Warnzeitpunkt (tW), und
 -- der Reifeninnentemperatur (T2) nach dem Warnzeitpunkt (tW);
 - Ermitteln, ob der temperaturkompensierte Reifendruck-Istwert (WpK) einen Rücksetz-Schwellwert (WpRT) überschreitet, wobei der Rücksetz-Schwellwert (WpRT) größer ist als der Reifendruck-Schwellwert (WpT); und
 - Zurücksetzen der Reifendruck-Warnung (RW), wenn der temperaturkompensierte Reifendruck-Istwert (WpK) den Rücksetz-Schwellwert (WpRT) überschreitet.
Patent DE-102020213248-A1 (DE)
Title: Energieversorgungseinrichtung
Inventor: WEIL THOMAS
IPC: H02J1/00
Filed: 2020-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energieversorgungseinrichtung (1) zur Versorgung eines Verbrauchers (30), insbesondere eines Rechenzentrums, vorzugsweise zumindest einer Informationsverarbeitungsvorrichtung (31, 32), aufweisend mehrere, mindestens zwei, Brennstoffzellenmodule (40), welche mittels mindestens einer Brennstoffzelle (41) elektrische Energie zur Versorgung des Verbrauchers (30) erzeugen. Es wird vorgeschlagen, dass ein Gleichstromnetz (60) ausgebildet ist, welches den von dem Brennstoffzellenmodul (40) bereitgestellten Gleichstrom dem Verbraucher (30) zu dessen Energieversorgung bereitstellt.
Patent DE-102020213610-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Betriebs einer Baumaschine
Inventor: KIM WANHO
IPC: E02F9/24
Filed: 2020-10-29
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Betriebs einer Baumaschine, wobei das Verfahren umfasst: Zündung-Aus-Signalisieren S100, wobei an eine Baumaschine durch einen Bediener ein Signal gesendet wird, Prüfen S110 von Sicherheitsbedingungen daraufhin, ob ein Verzögern des Anhaltens des Betriebs erforderlich ist, erstes Temperaturbestimmen S130, wobei bestimmt wird, ob eine Temperatur eines Abgases eine vorbestimmte Temperatur oder höher ist, Betreiben S140 einer Logik, um ein Anhalten eines Betriebs zu verzögern, so dass Hitzeschäden an elektronischen Elementen verhindert werden, zweites Temperaturbestimmen S150, wobei bestimmt wird, ob die Temperatur des Abgases niedriger als eine vorbestimmte Temperatur ist; und Anhalten S170 eines Betriebs, wobei das Verfahren das Anhalten des Betriebs trotz einer Zündung-Aus-Position durch den Bediener während eines Regenerationsprozesses verzögern kann, wodurch Schäden an elektronischen Elementen durch Wärme von Hochtemperatur-Abgas verhindert werden.
Patent DE-102021004331-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschweißen von Aluminiumbauteilen
Inventor: STEFFENS DIRK
IPC: B23K35/28
Filed: 2021-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen von Aluminiumbauteilen (AB) zur Herstellung eines Bauteilverbundes (1), wobei in einer Schweißzone ein Zusatzwerkstoff bereitgestellt wird.Erfindungsgemäß wird der Zusatzwerkstoff durch Umformen eines Bauteilabschnitts (BA) eines weiteren Bauteils (B) bereitgestellt, welches aus dem Zusatzwerkstoff ausgebildet ist, wobei die Aluminiumbauteile (AB) und das aus dem Zusatzwerkstoff ausgebildete Bauteil (B) Funktionsbauteile des Bauteilverbundes (1) sind.
Patent DE-102021104532-A1 (DE)
Title: Mesa-Kontakt für MOS-gesteuerte Leistungshalbleitervorrichtung Verfahren zum Herstellen einer Leistungshalbleitervorrichtung
Inventor: KARMOUS ALIM
IPC: H01L21/336
Filed: 2021-02-25
Abstract: Eine Leistungshalbleitervorrichtung (1) umfasst: mindestens zwei Gräben (14), die sich von einer ersten Oberfläche (110) in den Halbleiterkörper (10) erstrecken, wobei jeder der beiden Gräben (14) eine Grabenelektrode (141) und einen Grabenisolator (142) umfasst, und wobei der Mesaabschnitt (17) durch die beiden Gräben (14) in einem ersten Vertikalquerschnitt entlang einer ersten lateralen Richtung (X) lateral begrenzt ist; einen Kontaktstopfen (111), der mit dem Body-Gebiet (102) in Kontakt ist, wobei sich der Kontaktstopfen (111) und die Grabenelektrode (141) eines ersten Grabens (14) der beiden Gräben (14) zumindest teilweise im ersten Vertikalquerschnitt lateral überlappen; und eine Schutzstruktur (145). Die Schutzstruktur weist einen in dem ersten Graben (14) angeordneten Abschnitt auf. Die Schutzstruktur ist zwischen dem Kontaktstopfen (111) und der Grabenelektrode (141) des ersten Grabens (14) angeordnet. Die Schutzstruktur kann eine elektrisch isolierende Struktur oder eine Schutzvorrichtungsstruktur sein. Zum Beispiel erstreckt sich die Schutzstruktur entlang der Vertikalrichtung (Z) tiefer als sowohl der Oberflächenteil (175) des Mesaabschnitts (17) als auch eine Grabenabdeckung (1423) eines zweiten Grabens (14) der beiden Gräben (14).
Patent DE-102021107091-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beheizen eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MÜLLER KAI SÖREN
IPC: H02P21/00
Filed: 2021-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beheizen eines Kraftfahrzeugs mit einem dreiphasigen Elektromotor (1) als Traktionsmotor, wobei ein Pulswechselrichter (3) zur Stromversorgung des Elektromotors (1) vorgesehen ist, wobei ein Kühlmittelkreislauf (12) zur Kühlmittelkühlung des Elektromotors (1) und des Pulswechselrichters (3) vorgesehen ist, welcher Wärme mittels des Kühlmittels zu einem Wärmeübertrager zur Beheizung des Fahrgastinnenraums und/oder zu der Fahrzeugbatterie (13) zuleitet, wobei bei stehendem Elektromotor (1) ein positiver d-Strom und/oder negativer d-Strom in der d-Achse angesteuert wird, so dass Verlustwärme entsteht, welche in das Kühlmittel eingetragen wird.