baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021124749-A1 (DE)
Title: Schwarmgesteuertes Beleuchtungssystem mit konfigurierbarer Sendeleistung
Inventor: STEFFENS THOMAS
IPC: H05B47/18
Filed: 2021-09-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (1) für zumindest eine Komponente (2) eines Beleuchtungssystems. Die Steuervorrichtung (1) weist eine Sendeeinrichtung (8) zum drahtlosen Senden eines Steuersignals an die zumindest eine Komponente (2), einen Schalter (18) und/oder einen Sensor (12), einen Datenbus (4), an dem die Sendeeinrichtung (8) und der Schalter (18) bzw. der Sensor (12) angeschlossen sind, und eine Steuerungseinrichtung (5), die dazu ausgebildet ist, den Datenverkehr auf dem Datenbus (4) zu steuern, auf, wobei die Sendeeinrichtung (8) dazu ausgebildet ist, in Reaktion auf ein von dem Schalter (18) bzw. dem Sensor (12) über den Datenbus (4) übertragenes Signal zumindest einen Parameter, der die Reichweite des Steuersignals beeinflusst, zu ändern.
Patent DE-102021127886-A1 (DE)
Title: Anhaltender leerlaufbetrieb von fahrzeugen
Inventor: ANSBACHER TODD
IPC: B60W50/14
Filed: 2021-10-26
Abstract: Diese Offenbarung stellt einen anhaltenden Leerlaufbetrieb von Fahrzeugen bereit. Ein computerimplementiertes Verfahren beinhaltet ein Bestimmen einer Fahrzeugkonfiguration, die eine Abschleppmoduseinstellung für das Fahrzeug angibt, die eine Leerlaufgetriebegangeinstellung, einen Batteriesparmodus oder eine andere Abschleppmoduseinstellung beinhalten kann. Das Verfahren kann ein Bestimmen mindestens einer Fahrzeugbetriebseigenschaft, die sich mit der Zeit ändert, während sich das Fahrzeug in der Abschleppmoduseinstellung befindet, und ein Durchführen einer oder mehrerer Fahrzeughandlungen, die ein Erzeugen eines Warnsignals, das angibt, dass ein Fahrzeugschaden unmittelbar bevorstehen könnte, beinhalten, über ein Fahrzeugsteuermodul und zumindest teilweise auf Grundlage der Abschleppmoduseinstellung und der Fahrzeugbetriebseigenschaft beinhalten.
Patent DE-102021129523-A1 (DE)
Title: Magnetsystem, Sputtervorrichtung und Gehäusedeckel
Inventor: SANDER THORSTEN
IPC: H05H1/46
Filed: 2021-11-12
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein Magnetsystem (100) aufweisen: ein Gehäuse (406g), welches einen Gehäuseinnenraum (406h) aufweist; einen Magnetträger (102), welcher in dem Gehäuseinnenraum (406h) angeordnet und mittels des Gehäuses (406g), vorzugsweise ortsfest zu diesem, abgestützt ist; einen Gehäusedeckel (406d), welcher zusammengefügt mit dem Gehäuse (406g) eine fluiddichte Kammer bildet; wobei der Gehäusedeckel (406d) eine Getriebestufe (804), einen Generator (308) und eine Drehdurchführung (850), welche die Getriebestufe (804) mit dem Generator (308) kuppelt, aufweist.
Patent DE-102021200074-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauteil für eine Sensorvorrichtung
Inventor: REINMUTH JOCHEN
IPC: H01L29/43
Filed: 2021-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mikromechanisches Bauteil für eine Sensorvorrichtung mit einem Substrat (30) mit einer Substratoberfläche (30a), einer seismischen Masse (32), welche über zumindest eine Feder (34) derart an dem Substrat (30) angebunden ist, dass die seismische Masse (32) zumindest entlang einer parallel zu der Substratoberfläche (30a) ausgerichteten Achse (36) in Bezug zu dem Substrat (30) verstellbar ist, und mindestens einer an und/oder in der seismischen Masse (32) angeordneten und/oder ausgebildeten Elektrode (38), wobei die mindestens eine Elektrode (38) jeweils über mindestens einen Isolierbereich (40) aus mindestens einem elektrisch-isolierenden Material an der seismischen Masse (32) angebunden ist. Ebenso betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren für ein mikromechanisches Bauteil für eine Sensorvorrichtung.
Patent DE-102021200240-A1 (DE)
Title: Konuskupplung, insbesondere für einen Hybrid-Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GROSSGEBAUER UWE
IPC: F16D25/0632
Filed: 2021-01-13
Abstract: Konuskupplung (2), insbesondere für einen Hybrid-Antriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine zwischen einem Innenreibring (3) und einem Außenreibring (4) angeordnete ringartige Reiblamelle (5), welche Reiblamelle (5) ein äußeres Reibelement (10, 11) und inneres Reibelement (10, 11) aufweist, die an einem zwischen dem äußeren Reibelement (10, 11) und dem inneren Reibelement (10, 11) angeordneten Trägerelement (12) der Reiblamelle (5) angeordnet oder ausgebildet sind, wobei das äußere Reibelement (10, 11) eine Außenreibfläche für den Außenreibring (4) und das innere Reibelement (10, 11) eine Innenreibfläche für den Innenreibring (3) ausbildet oder bereitstellt, wobei das innere Reibelement (10, 11) und/oder das äußere Reibelement (10, 11) wenigstens einen Fluidkanal (13, 14) aufweisen, durch den ein Fluid führbar ist.
Patent DE-102021201556-A1 (DE)
Title: Seilzugsystem für eine Schutzvorrichtung eines Fahrzeuginnenraums, Seilspannvorrichtung und Schutzvorrichtung
Inventor: BUCUR ADRIAN
IPC: B60J3/02
Filed: 2021-02-18
Abstract: Ein Seilzugsystem für eine Schutzvorrichtung eines Fahrzeuginnenraums mit einem Seilzug, der um eine Umlenkrolle umgelenkt ist unter Bildung von zwei zumindest abschnittsweise weitgehend parallel zueinander verlaufenden Seiltrums, sowie mit einer dem Seilzug zugeordneten Seilspannvorrichtung ist bekannt.Erfindungsgemäß weist die Seilspannvorrichtung eine formstabile Führungsstruktur auf, die jeweils wenigstens einen Eingang sowie wenigstens einen Ausgang für eine Hindurchführung der beiden Seiltrums aufweist, und in der Führungsstruktur ist eine Spannungsausgleichseinheit vorgesehen, die quer zu den Seiltrums zwischen den beiden Seiltrums schwimmend beweglich gelagert ist, und die mit beiden Seiltrums permanent in Kontakt ist.Einsatz bei Personenkraftwagen.
Patent DE-102021204083-A1 (DE)
Title: Stromband-Kontakt-Kombination für einen schnellen Sicherheitsschalter und Verfahren zum Herstellen einer solchen Stromband-Kontakt-Kombination
Inventor: EINSCHENK JÜRGEN
IPC: H01H73/04
Filed: 2021-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stromband-Kontakt-Kombination (1) für einen schnellen Sicherheitsschalter (100), wobei die Stromband-Kontakt-Kombination (1) mit- einem Bewegelement (255), das mit einem oder mehr von einem Gewebeband oder Litzen oder Lamellen gebildet ist, wobei das Bewegelement (255)◯ ein erstes Bewegelementende (256) und ein zweites Bewegelementende (257) aufweist und◯ das erste Bewegelementende (256) einen ersten Bewegelementanschluss aufweist, der mittels Schweißen, Pressen und/oder Löten gebildet ist und das zweite Bewegelementende (257) einen zweiten Bewegelementanschluss aufweist, der mittels Schweißen, Pressen und/oder Löten gebildet ist,- einem Festkontakt (215), der am erste Bewegelementanschluss oder zweiten Bewegelementanschluss angeordnet ist, wobei der Festkontakt (215) durch das Bewegelement (255) beweglich anordbar ist.
Patent DE-102021207916-A1 (DE)
Title: Ventilschaftdichtung
Inventor: PASSOW CHRISTOPH
IPC: F16J15/32
Filed: 2021-07-23
Abstract: Offenbart wird eine Ventilschaftdichtung (6) zum Abdichten eines Ventilschafts (2), insbesondere in einem Verbrennungsmotor, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem ringförmigen Dichtungskörper (8) aus einem Elastomermaterial, mit einem ersten Dichtungskörperabschnitt (10), der dazu ausgelegt ist, gegen einen Ventilschaft (2) abzudichten, und einem zweiten Dichtungskörperabschnitt (12), der dazu ausgelegt ist, gegen eine den Ventilschaft (2) führende Ventilschaftführung (4) abzudichten, wobei an dem ersten Dichtungskörperabschnitt (10) zumindest eine erste, im Wesentlichen nach axial außen in Richtung eines Ölraums (I) gerichtete Dichtlippe (14) und eine zweite im Wesentlichen nach axial innen in Richtung eines Gasraums (II) gerichtete Dichtlippe (16) vorhanden sind, die dazu ausgelegt sind, dichtend an dem Ventilschaft (2) anzuliegen, wobei zwischen erster und zweiter Dichtlippe (14; 16) ein Freiraum (18) vorgesehen ist, in dem der erste Dichtungskörperabschnitt (10) von dem Ventilschaft (2) beabstandet ist, wobei in dem Freiraum (18) im Anschluss an die zweite Dichtlippe (16) ein Hinterschnitt (30) vorgesehen ist, der derart ausgebildet ist, dass er eine Deformation der zweiten Dichtlippe (16) nach axial außen in Richtung der ersten Dichtlippe (14) ermöglicht, sowie eine Ventilschaftanordnung (1) mit einer derartigen Ventilschaftdichtung (6).
Patent DE-102021209782-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse zum Aufnehmen wenigstens einer Batteriezelle
Inventor: HÄUSLER INGO
IPC: H01M50/233
Filed: 2021-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (1) zum Aufnehmen wenigstens einer Batteriezelle. Das Gehäusematerial des Batteriegehäuses (1) ist ein faserverstärkter Kunststoff mit in einer Kunststoffmatrix eingebetteten Fasern. Das Batteriegehäuse (1) umfasst wenigstens einen ersten Gehäuseabschnitt (2a), in welchem sich die Fasern des faserverstärkten Kunststoffes in wenigstens einer Fasereigenschaft von den Fasern des faserverstärkten Kunststoffes in wenigstens einem vom ersten Gehäuseabschnitt (2a) verschiedenen zweiten Gehäuseabschnitt (2b) unterscheiden.
Patent DE-102021210229-A1 (DE)
Title: Türschließsystem
Inventor: BOYD MICHAEL
IPC: E05B1/00
Filed: 2021-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Türschließsystem (1) zum Öffnen und zum Schließen einer Tür. Das Türschließsystem (1) umfasst eine erste Türgriffeinheit (2a) mit einem ersten Türgriff (3a) und mit einer Abdeckkappe (7) und eine zweite Türgriffeinheit (2b) mit einem zweiten Türgriff (3b). Zudem umfasst das Türschließsystem (1) eine erste Montageplatte (4a) und eine zweite Montageplatte (4b), die miteinander axialfest und drehfest verbunden sind. Die jeweilige Türgriffeinheit (2a, 2b) ist dabei an der jeweiligen Montageplatte (4a, 4b) axialfest angeordnet.
 Erfindungsgemäß ist die Abdeckkappe (7) mit der ersten Montageplatte (4a) axialfest und mit dem ersten Türgriff (3a) axialfest und drehbar verbunden. Die Abdeckkappe (7) ist zudem ausschließlich zusammen mit dem ersten Türgriff (3a) axial von der ersten Montageplatte (4a) lösbar.
Patent DE-102021210788-A1 (DE)
Title: Dichtbuchse zur dichtenden Verbindung von Leitungsendstücken, Leitungsanordnung und elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: FEIGL MARKUS
IPC: F16L21/02
Filed: 2021-09-28
Abstract: Eine Dichtbuchse zur dichtenden Verbindung von Leitungsendstücken, insbesondere in einer elektrischen Antriebsvorrichtung eines Fahrzeugs, umfasst einen sich zwischen einem ersten Ende und einem zweiten Ende erstreckenden Grundkörper aus einem elektrisch isolierenden Material, welcher einen sich zwischen dem ersten und dem zweiten Ende erstreckenden Durchgang aufweist, ein erstes Dichtelement, welches eine Außenumfangsfläche des Grundkörpers im Bereich des ersten Endes umschließt, und ein zweites Dichtelement, welches die Außenumfangsfläche des Grundkörpers im Bereich des zweiten Endes umschließt.
Patent DE-102021212692-A1 (DE)
Title: Selbstemulgierende öl-in wasser-mikro- oder nanoemulsion so-wie emulgierende zusammensetzung
Inventor: STEINFELD UTE
IPC: A61K31/573
Filed: 2021-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbstemulgierende Öl-in Wasser-Mikro- oder Nanoemulsion, enthaltend oder bestehend aus mindestens einem oberflächenaktiven Antioxidans, mindestens eine zwitterionische Substanz sowie mindestens einem Wirkstoff. Der Wirkstoff kann dabei auch bei geringer Wasserlöslichkeit effektiv emulgiert werden und somit dessen Bioverfügbarkeit deutlich gesteigert werden. Entsprechend kann durch die verbesserte Bioverfügbarkeit die Wirkstoffkonzentration häufig verringert und damit die Biokompatibilität erhöht werden. Zudem betrifft die vorliegende Erfindung eine emulgierende Zusammensetzung, mit der Wirkstoffe effektiv emulgiert werden können.
Patent DE-102021214105-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Fusionieren von Sensordaten
Inventor: ADEE AHMAD
IPC: B60W40/02
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fusionieren von Sensordaten eines ersten Sensors und eines zweiten Sensors, aufweisend eine Datenschnittstelle mit der erste Sensordaten des ersten Sensors, eine erste Güte der ersten Sensordaten, zweite Sensordaten des zweiten Sensors und eine zweite Güte der zweiten Sensordaten eingelesen werden können. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, fusionierte Sensordaten aus den ersten Sensordaten und den zweiten Sensordaten zu erzeugen und eingerichtet, aus der ersten Güte und der zweiten Güte eine fusionierte Güte zu ermitteln.
Patent DE-102022002077-A1 (DE)
Title: Quetschgabel
Inventor: SCHOTTLAENDER RAINER
IPC: A47G21/02
Filed: 2022-06-10
Abstract: Not macht erfinderisch.Da ich nur noch zwei Zähne habe, aber am Wochenende meinbereits mit dem Messer kleine Stücke geschnittenes Gulasch geniessen wollte, zerquetschte ich es mit den vier rechteckigen Zinken meiner Gabel.Das geht, erfordert aber Kraft und Zeit.Ich dachte nach und entschloss mich mit meiner Flexund einer 2 mm dicken Trennscheibe eine Gabel für den Test eines ersten Prototypen zurechtzuschleifen.Der Vergleich dieser „Quetschgabel“ mit einer normalen Gabel zeigte, ich wegen der keilförmigen Zinken weniger Kraft und Zeit brauche, um ein Stück Mozzarella-Käse zu zerquetschen.Das gilt gleichermassen für viele andere Nahrungsmittel.
Patent DE-102022101627-A1 (DE)
Title: Server, Datensammelsystem, Programm und Datensammelverfahren
Inventor: OKINO NAOTO
IPC: G07C5/08
Filed: 2022-01-25
Abstract: Ein Zentralserver 30 umfasst eine Serversteuerungseinheit 35, die dazu konfiguriert ist: Fahrzeugzustandsinformationen für eines oder mehrere Zielfahrzeuge basierend auf irgendeiner Bedingung auszugeben; und Steuerungsbefehlsinformationen zum Veranlassen eines übereinstimmenden Fahrzeugs, das mit den Fahrzeugzustandsinformationen unter dem einen oder den mehreren Zielfahrzeugen übereinstimmt, eine vorbestimmte Verarbeitung auszuführen, auszugeben.
Patent DE-102022104833-A1 (DE)
Title: Subjektive Kontrastverbesserung im HUD eines Fahrzeugs
Inventor: BERG GUY
IPC: G02B27/01
Filed: 2022-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionseinheit für eine Blickfeldanzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend:- eine zur Erzeugung eines Projektionslichtstrahlenbündels mit gewünschtem Anzeigeinhalt ausgebildete bildgebende Einheit; und- eine Maskierung, die innerhalb der bildgebenden Einheit oder im weiteren Strahlengang des Projektionslichtstrahlenbündels in einem vorbestimmten Randbereich seines insgesamt ausleuchtbaren Querschnitts angeordnet ist und eine vorbestimmte, von innen nach außen graduell abfallende Transmission aufweist;- wobei die Projektionseinheit ausgebildet ist zum Ausgeben des Projektionslichtstrahlenbündels in Richtung einer im Blickfeld eines Benutzers angeordneten teiltransparenten Reflexionsscheibe, damit es von dieser zu seinen Augen reflektiert wird und ihm dadurch der Anzeigeinhalt als ein hinter der Reflexionsscheibe schwebendes virtuelles Bild dargestellt wird; und- wobei die Maskierung ein Weichzeichnen eines entsprechenden Randbereichs eines mit der Projektionseinheit insgesamt ausleuchtbaren virtuellen Anzeigebereichs bewirkt.
Patent DE-102022106052-A1 (DE)
Title: Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HIRSCHMANN STEFFEN
IPC: H01M50/264
Filed: 2022-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (12) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug (10), aufweisend ein Batteriemodul (16), eine Tragstruktur (18), die neben dem Batteriemodul (16) angeordnet ist, und eine Platte (20), die zwischen der Tragstruktur (18) und dem Batteriemodul (16) angeordnet ist und einen Endbereich (24) aufweist, der über das Batteriemodul (16) und die Tragstruktur (18) übersteht. Der Endbereich (24) weist mindestens einen Befestigungslaschenabschnitt (28) auf, der hin zu der Tragstruktur (18) angewinkelt und an der Tragstruktur (18) befestigt ist. Der Endbereich (24) weist mindestens einen Spannlaschenabschnitt (30) auf, der hin zu dem Batteriemodul (16) angewinkelt ist und gegen das Batteriemodul (16) drückt.
Patent DE-102022110648-A1 (DE)
Title: Untere rotorbaugruppen für drehmomentsensoren
Inventor: ZHANG RONG
IPC: G01L3/02
Filed: 2022-05-02
Abstract: Eine untere Rotorbaugruppe für einen Drehmomentsensor umfasst eine Überspritzung eines unteren Rotors, die mindestens eine sich von ihrer oberen Fläche aus erstreckende Wärmeverformungsstruktur aufweist. Die untere Rotorbaugruppe umfasst ferner einen unteren Stator, der einstückig mit der Überspritzung des unteren Rotors als eine einzige, einheitliche Komponente ausgebildet ist. Die untere Rotorbaugruppe umfasst auch einen oberen Stator mit mindestens einer Aufnahmestruktur, wobei jede Aufnahmestruktur eine entsprechende Wärmeverformungsstruktur der Überspritzung des unteren Rotors aufnimmt, wenn der obere Stator mit dem unteren Stator gekoppelt wird.
Patent DE-102022113034-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Prädizieren einer Durchführung einer Baumaßnahme an einer Infrastruktur, Baustellenplanungseinrichtung, Speichermedium, mobiles Endgerät, und Servervorrichtung
Inventor: BECK KEVIN
IPC: G06F30/27
Filed: 2022-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prädizieren einer Durchführung einer Baumaßnahme an einer Infrastruktur, wobei eine Baustellenplanungseinrichtung (10) einen Standort der vorzunehmenden Baumaßnahme feststellt (S1), ein vorbestimmtes Gebiet um den festgestellten Standort als Baustellengebiet festlegt, Schadenscharakterisierungsdaten empfängt (S2), die einen Schaden der Infrastruktur beschreiben, und anhand der empfangenen Schadenscharakterisierungsdaten einen Aufwand der Baumaßnahme prädiziert (S3), sowie über einen vorgegebenen Zeitraum erfasste Verkehrsflussdaten empfängt (S4). Die Baustellenplanungseinrichtung (10) stellt anhand der empfangenen Verkehrsflussdaten und des prädizierten Aufwands ein Baustellenmodell (24) zum Simulieren des Durchführens der Baumaßnahme bereit (S6), prüft anhand des bereitgestellten Baustellenmodells (24, S7), welche Werte vorgegebener Durchführungsparameter zum Durchführen der Baumaßnahme ein vorgegebenes Effizienzkriterium erfüllen und wobei die jeweiligen Werte des vorgegebenen Durchführungsparameters eine Zeit zum Durchführen der Baumaßnahme festlegen, und stellt einen Baustellenplan mit den Durchführungsdaten bereit (S5).
Patent DE-102022113585-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zum Verbessern einer Performance einer Cockpit-Nutzerschnittstelle
Inventor: BETHGE DAVID
IPC: G06F3/01
Filed: 2022-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zum Verbessern einer Performance einer Cockpit-Nutzerschnittstelle (1),wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte in der genannten Reihenfolge umfasst:a. Bereitstellen von Informationen aus der Datenbank (5) für die Mensch-Maschine-Schnittstelle (2) zur graphischen Darstellung von Bedienelementen (3);b. bei einer Interaktion mit zumindest einem der Bedienelementen (3), Aufzeichnen dieser Interaktion und Eingeben dieser Aufzeichnung in den auf der zweiten Prozessorstruktur ausgeführten MaschinenLern-Algorithmus;c. mittels des ausgeführten MaschinenLern-Algorithmus, Vergleichen einer Performance der eingegebenen Interaktion mit der jeweiligen Performance vorbekannter Interaktionen, welche in der Datenbank (5) vorgehalten sind, und damit Auffinden einer ähnlichen Interaktion mit besserer Performance;d. mittels des MaschinenLern-Algorithmus, Bereitstellen von Informationen für die erste Prozessorstruktur zur graphischen Darstellung von Bedienelementen (3) auf der Mensch-Maschine-Schnittstelle (2) auf Basis der aufgefundenen ähnlichen Interaktion mit der besseren Performance. Das Verfahren ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass bei einer wiederholten gleichen Interaktion mit in Schritt a. bereitgestellten Informationen Schritt b. bis Schritt d. wiederholt werden.Mit dem hier vorgeschlagenen Verfahren ist eine kurze Interaktionszeit bei einer Cockpit-Nutzerschnittstelle erzielbar.
Patent DE-102022115277-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines LiDAR-Systems, LiDAR-System und Fahrzeug
Inventor: SCHMIDT HANSJOERG
IPC: G01S17/89
Filed: 2022-06-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines LiDAR-Systems beschrieben. Bei dem Verfahren wird wenigstens ein elektromagnetischer Abtaststrahl mit wenigstens einer Sendeeinrichtung einen Überwachungsbereich gesendet. Wenigstens ein aus dem Überwachungsbereich kommender elektromagnetische Empfangsstrahl, welcher von dem an einem Objektziel reflektierten Abtaststrahl herrührt, wird in wenigstens einem von mehreren Empfangsbereichen einer Empfangsmatrix einer Empfangseinrichtung des LiDAR-Systems empfangen. Der empfangene Teil des Empfangsstrahls wird in wenigstens eine Empfangsgröße (A0,k, A1,k, A2,k, A3,k) umgewandelt, welche dem Empfangsbereich zugeordnet wird. Etwaige Streulichteffekte, welche auf wenigstens einen Teil der Empfangsbereiche wirken, werden korrigiert. Von der gleichen Szene in dem Überwachungsbereich wird mit wenigstens einem Teil der Empfangsbereiche wenigstens eine Kurzmessung und wenigstens eine Langmessung durchgeführt. Die Kurzmessung wird mit einer Kurz-Integrationsdauer durchgeführt, während der der Empfangsstrahl mit den entsprechenden Empfangsbereichen in wenigstens einem Aufnahmezeitbereich empfangen und in entsprechende Kurz-Empfangsgrößen (A0,k, A1,k, A2,k, A3,k) umgewandelt wird. Die Langmessung wird mit einer Lang-Integrationsdauer durchgeführt, während der der Empfangsstrahl in dem Aufnahmezeitbereich empfangen und in entsprechende Lang-Empfangsgrößen umgewandelt wird. Für den Aufnahmezeitbereich wird jeweils für wenigstens einen der Empfangsbereiche eine End-Empfangsgröße als Differenz aus der Lang-Empfangsgröße und einer mittels den Kurz-Empfangsgrößen (A0,k, A1,k, A2,k, A3,k) wenigstens eines Teils der Empfangsbereiche gewichteten wenigstens einen Modellfunktion (42) ermittelt.
Patent DE-102022115964-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Faserbahn
Inventor: BÖHM ANDREAS
IPC: D04H1/732
Filed: 2022-06-27
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (1) zum Herstellen einer Faserbahn (2) aufweisend eine Wirbelkammer (3) mit einem Einlass (8) zum Einleiten eines Faser-Schaumes in die Wirbelkammer (3) und eine Auslassseite (7) zum Ausleiten des Faser-Schaumes aus der Wirbelkammer (3) vorgeschlagen, wobei in der gesamten Wirbelkammer (3) eine Scherrate von mindestens 10 1/sec und vorzugsweise mindestens 50 1/sec erzeugt wird. Ferner werden eine weitere Vorrichtung (1) zum Herstellen einer Faserbahn (2) und ein Verfahren zur Herstellung einer Faserbahn (2) vorgeschlagen.
Patent DE-102022117374-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines Thermomanagementsystems für Elektrofahrzeuge und Thermomanagementsystem hierfür
Inventor: NIEDERMAYER JULIAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2022-07-12
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Regelung eines Thermomanagementsystems sowie ein Thermomanagementsystem hierfür angegeben, das den Einsatz eines luftseitigen elektrischen Heizgerätes im HVAC-Kanal (64) unnötig macht, da für die Kabinenheizung im Bedarfsfall das elektrische Kühlmittelheizgerät (220) im Batteriekühlmittelkreislauf (200) genutzt wird. Um die Effizienz weiter zu steigern, wird das elektrische Kühlmittelheizgerät (220) nur dann aktiviert, wenn vorbestimmte Betriebsparameter des Thermomanagementsystems erfüllt sind, die in Abhängigkeit von dem jeweiligen Betriebsmodus festgelegt werden. Für die Kabinenheizung wird Wärme aus dem Kühlmittelheizgerät (220) und dem Verdichter (10), Umgebungswärme über den Außenwärmeübertrager (40) und Abwärme (230) aus dem Fahrzeug genutzt. Im Heizmodus ist es vorteilhaft, das elektrische Kühlmittelheizgerät (220) erst dann zu aktivieren, wenn der Verdichter (10) eine Maximaldrehzahl erreicht hat. Diese Maximaldrehzahl des Verdichters wird durch Erreichen des minimalen Saugdrucks am Verdichtereinlass (11), die Drehzahlgrenze zum Komponentenschutz des Verdichters (10) und/oder das Geräusch/Vibrations-Verhalten des Verdichters (10) bestimmt.