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Patent DE-102020104973-A1 (DE)
Title: Glassubstrat für eine Fahrzeugscheibe, insbesondere für die Frontscheibe eines Fahrzeugs
Inventor: SEUTHE THOMAS
IPC: C03C3/089
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Glassubstrates für eine Fahrzeugscheibe, insbesondere für eine Frontscheibe eines Fahrzeugs, bei welchem ein Borosilicatglas heißgeformt wird, wobei während eines Abschnitts der Heißformung, zumindest während einer Streckung des Glases (8) in Strömungs- oder Längsrichtung der Bewegung des Glases (8) eine Alterungsgeschwindigkeit Av des heißzuformenden Glases (8) von 10 mm/s nicht überschritten und eine Alterungsgeschwindigkeit Av des Glases von 3 mm/s vorzugsweise nicht unterschritten wird, sowie verfahrensgemäß hergestellte Glassubstrate für Fahrzeugscheiben, sowie Frontscheibenprojektionseinrichtungen und Fahrerassistenzsysteme, welche diese Glassubstrate umfassen.
Patent DE-102020105599-A1 (DE)
Title: Feuchtwerk
Inventor: DIEWS MICHAEL
IPC: B41F7/24
Filed: 2020-03-03
Abstract: Ein Feuchtwerk einer Offsetdruckmaschine umfasst eine Dosierwalze, eine Tauchwalze und ein Lager, in welchem die Tauchwalze gelagert ist.Es ist ein Motor (15) zum Einstellen der Pressung zwischen der Dosierwalze und der Tauchwalze vorhanden. Eine mit dem Motor (15) koaxiale Antriebswelle (13) ist über ein Zahnradgetriebe (11) mit einer Gelenkwelle (5) verbunden. Das Zahnradgetriebe (11) umfasst ein erstes Zahnrad (11.1) und ein zweites Zahnrad (11.2), die miteinander im Zahneingriff stehen. Die Gelenkwelle (5) ist mit dem Lager verbunden, um dieses zu verstellen.
Patent DE-102020105602-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines flächigen Strukturbauteils aus einem Faser-Kunststoff-Verbund
Inventor: ENDRASS MANUEL
IPC: B29C70/00
Filed: 2020-03-03
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines flächigen Strukturbauteils aus einem Faser-Kunststoff-Verbund, wobei an einer Werkzeugvorrichtung (102) mithilfe einer mobilen Vorrichtung (122) zum Positionieren, Fixieren und Fügen eines Endeffektors (106) fortlaufend die Schritte Herstellen und/oder Fertigstellen von Bauteilaußenhautmodulen (100, 102), Fügen der Bauteilaußenhautmodule (100, 102) und Integrieren von Versteifungselementen (116, 118) durchgeführt werden, und Vorrichtung zum Herstellen eines flächigen Strukturbauteils aus einem Faser-Kunststoff-Verbund, wobei die Vorrichtung eine Werkzeugvorrichtung (102) eine mobile Vorrichtung (122) zum Positionieren, Fixieren und Fügen und einen Roboter (104) mit einem Endeffektor (106) zum fortlaufenden Durchführen der Schritte Herstellen und/oder Fertigstellen von Bauteilaußenhautmodulen (100, 102), Fügen der Bauteilaußenhautmodule (100, 102) und Integrieren von Versteifungselementen (116, 118) aufweist.
Patent DE-102020108737-A1 (DE)
Title: Form-/ Stanzwerkzeug für eine Thermoformmaschine zum Verformen von thermoplastischer Kunststofffolie zu Formteilen
Inventor: ZAHN JOHANNES
IPC: B29C51/32
Filed: 2020-03-30
Abstract: Ein Form-/ Stanzwerkzeug für eine Thermoformmaschine zum Verformen von thermoplastischer Kunststofffolie zu Formteilen soll verbessert werden.Erreicht wird dies dadurch, dass die Auswerferstange oder der Auswerferboden auf einem äußeren Umfang erste Magnete aufweisen und der Formeinsatz auf seiner Innenkontur zweite Magnete aufweist.
Patent DE-102020108794-A1 (DE)
Title: Fahrzeugairbagbaugruppe
Inventor: SHEN MING
IPC: B60R21/205
Filed: 2020-03-30
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Fahrzeugairbagbaugruppe bereit. Eine Baugruppe beinhaltet eine Vorderkonsole mit einer Außenfläche und einem Paar außenliegender Enden, das entlang einer Achse voneinander beabstandet ist und eine Mitte dazwischen definiert. Die Baugruppe beinhaltet einen Airbag, der von der Vorderkonsole an einem der außenliegenden Enden getragen wird und von einer nicht aufgeblasenen Position, die quer zur Achse gestreckt ist, zu einer aufgeblasenen Position aufblasbar ist, die sich entlang der Außenfläche in Richtung Mitte erstreckt.
Patent DE-102020112375-A1 (DE)
Title: Mehrsitziger kinderwagen
Inventor: TAYLOR ANDREW J
IPC: B62B7/06
Filed: 2020-05-07
Abstract: Ein mehrsitziger Kinderwagen umfasst einen Kinderwagenrahmen und einen ersten Sitz. Der Kinderwagenrahmen weist zwei relativ zueinander zusammenfaltbare und auseinanderfaltbare Abschnitten auf. Der erste Sitz ist an einem der beiden Abschnitte angeordnet. Der erste Sitz umfasst eine erste Sitzeinheit und die Sitzlehnen-Positionierungskomponente. Die erste Sitzeinheit weist einen Schiebeschlitzabschnitt auf. Die Sitzlehnen-Positionierungskomponente ist drehbar auf dem Kinderwagenrahmen angeordnet. Die Sitzlehnen-Positionierungskomponente umfasst eine Positionierungsschiebestange, die angepasst ist, um relativ zum Schiebeschlitzabschnitt zu verschieben, sodass die erste Sitzeinheit zwischen einem ersten auffaltenden Zustand, einem zweiten auffaltenden Zustand und einem Faltmodus wechselbar ist. Der mehrsitzige Kinderwagen ermöglicht durch die Sitzlehnen-Positionierungskomponente eine Winkelverstellfunktion der ersten Sitzlehne. Ferner kann der erste Sitz des mehrsitzigen Kinderwagens gleichzeitig die Zugkomponente nutzen, um das Babyschalen-Verbindungskomponente aus dem ersten Sitzkörper herauszuziehen, wenn die Winkelverstellfunktion für die erste Sitzlehne ausgeführt wird.
Patent DE-102020112798-A1 (DE)
Title: Temperatureinstellungssystem für ein Elektromotorfahrzeug
Inventor: HAHIMOTO ATSUNORI
IPC: H01M10/625
Filed: 2020-05-12
Abstract: Ein Elektromotorfahrzeug-Temperatureinstellungssystem (100, 200, 300) weist auf: einen Klimaanlagenkältemittelkreislauf (1, 301) mit einem Kompressor (21), der ein Kältemittel komprimiert, einem Klimaanlagenverdampfer (25), der stromaufwärtsseitig des Kompressors bereitgestellt ist, und einem luftgekühlten Kondensator (22, 422), der das Kältemittel, das aus dem Kompressor fließt, mit Außenluft kondensiert; einen Batteriekühlkreislauf (5) mit einem Batterieverdampfer (53) und konfiguriert, um Kühlwasser, das eine Hauptbatterie (B) kühlt, fließen zu lassen; einen Elektrokomponentenkühlkreislauf (4, 204), der separat von dem Batteriekühlkreislauf vorgesehen ist und einen Elektrokomponentenkühler (41) aufweist; eine erste Schalteinheit (2, 202), die konfiguriert ist zum Durchführen eines Schaltens zwischen einer Verbindung und einer Trennung des Batteriekühlkreislaufs und des Elektrokomponentenkühlkreislaufs; und einen Motorkühlkreislauf (3, 203), der separat von dem Batteriekühlkreislauf und dem Elektrokomponentenkühlkreislauf bereitgestellt und konfiguriert ist, um das Kühlwasser, das einen Motor (M) kühlt, fließen zu lassen.
Patent DE-102020115313-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Druckbehältersystems
Inventor: DETMAR CHRISTOPHER
IPC: F17C13/02
Filed: 2020-06-09
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß eine Vorrichtung (212, 201, 200) zur Überwachung der Nutzung eines Druckbehältersystems (100) einer Apparatur (210), insbesondere eines Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung (212, 201, 200) ist eingerichtet, Apparatur-seitige Nutzungsdaten (215) in Bezug auf die bisherige Nutzung des Druckbehältersystems (100) zu ermitteln. Des Weiteren ist die Vorrichtung (212, 201, 200) eingerichtet, die Apparatur-seitigen Nutzungsdaten (215) mit Apparatur-externen Nutzungsdaten (205) in Bezug auf die bisherige Nutzung des Druckbehältersystems (100) zu vergleichen, und in Abhängigkeit von dem Vergleich eine oder mehrere Maßnahmen in Bezug auf die weitere Nutzung des Druckbehältersystems (100) zu veranlassen.
Patent DE-102020115639-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer drahtlosen Kommunikationsverbindung
Inventor: GAUL ARMIN
IPC: F17C5/00
Filed: 2020-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer drahtlosen Kommunikationsverbindung (20) zwischen einer H2-Tankstelle (4) und einem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug (22) vor einer Betankung des wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs (22) an der H2-Tankstelle (4), umfassend die Schritte eines Herstellens (40) einer mechanischen Kopplung zwischen einem Zapfventil (10) der H2-Tankstelle (4) und einer Tanköffnung (24) des wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs (22), eines Erzeugens (42) eines diskreten Drucks (P) innerhalb der Tanköffnung (24) des wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs (22) durch die H2-Tankstelle (4), eines Detektierens (44) des durch die H2-Tankstelle (4) erzeugten diskreten Drucks (P) durch das wasserstoffbetriebene Fahrzeug (22), eines Versendens (46) eines Erkennungssignals von dem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug (22) an die H2-Tankstelle (4), eines Detektierens (48) des Erkennungssignals durch die H2-Tankstelle (4), eines Durchführens (50) eines Pairing-Vorgangs zwischen der H2-Tankstelle (4) und dem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug (22) zur Herstellung einer drahtlosen Kommunikationsverbindung (20) zwischen der H2-Tankstelle (4) und dem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug (22).
Patent DE-102020116925-A1 (DE)
Title: Wässrige Klebstoffmischung zum Verkleben von Papiermaterialien sowie ein Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: BITOMSKY PETER
IPC: C09J11/04
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine wässrige Klebstoffmischung zum Verkleben von Papiermaterialien umfassend Stärke und Kieselsol. Sie betrifft ferner ein verklebtes Papierprodukt, verklebt mit der erfindungsgemäßen wässrigen Klebstoffmischung sowie die Verwendung einer erfindungsgemäßen wässrigen Klebstoffmischung zum Zusammenkleben von Papieroberflächen. Außerdem betrifft sie ein Verfahren zum Herstellen einer entsprechenden wässrigen Klebstoffmischung.
Patent DE-102020117216-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Dosieren von Lösungen
Inventor: FISCHER GEROME
IPC: A61M1/14
Filed: 2020-06-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Dosieren einer Lösung, insbesondere einer Elektrolytlösung, in eine fluidführende Leitung, vorzugsweise eine Leitung stromaufwärts einer Bilanzkammer einer Blutbehandlungsmaschine, mit den Schritten: Fördern der Lösung mittels einer Pumpe in einen hydraulischen Druckspeicher, wobei in dem hydraulischen Druckspeicher ein Druck aufgebaut wird, und Einspeisen der Lösung in die fluidführende Leitung, sobald der Druck in dem hydraulischen Druckspeicher einen Druck in der fluidführenden Leitung überschreitet, wodurch ein Freigabeelement zwischen dem hydraulischen Druckspeicher und der fluidführende Leitung einen Fluss der Lösung von dem hydraulischen Druckspeicher zu der fluidführenden Leitung freigibt. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung eine Blutbehandlungsmaschine, welche dazu ausgelegt ist, ein erfindungsgemäßes Verfahren auszuführen.
Patent DE-102020118198-A1 (DE)
Title: Verfahren zum betreiben eines navigationssystems, navigationssystem und kraftfahrzeug
Inventor: SCHILLER MANUEL
IPC: B60W30/10
Filed: 2020-07-09
Abstract: Beispiele betreffen ein Verfahren (10) zum Betreiben eines Navigationssystems eines Fahrzeugs (20). Das Verfahren (10) umfasst ein Bereitstellen (11) einer geplanten Navigationsroute (nrl, nr2) für das Fahrzeug (20) sowie ein Analysieren (12) des Fahrverhaltens des Fahrzeugs (20) bezogen auf ein Einhalten der geplanten Navigationsroute (nrl, nr2). Ferner umfasst das Verfahren (10) ein Ausgeben (13) einer Routeninformation im Fall, dass das Fahrverhalten des Fahrzeugs (20) auf ein Verlassen des Fahrzeugs (20) von der geplanten Navigationsroute (nrl, nr2) hindeutet. Weitere Beispiele betreffen ein Navigationssystem sowie ein Kraftfahrzeug (20) mit einem Navigationssystem.
Patent DE-102020119073-A1 (DE)
Title: Kabinenklimaanlagensystem für ein fahrzeug und verfahren zum steuern des fahrzeugs und des systems
Inventor: BELLINO MARY
IPC: B60H1/32
Filed: 2020-07-20
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Kabinenklimaanlagensystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Steuern des Fahrzeugs und des Systems bereit. Ein Klimaanlagensystem, ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Steuern des Fahrzeugs mit einem Fahrzeugklimaanlagensystem werden bereitgestellt. Das Fahrzeugklimaanlagensystem weist einen Kältekreislauf auf, der einen Verdichter, einen Kondensator und einen Verdampfer in sequentieller Fluidkommunikation aufweist, mit einer Ventilbaugruppe und einer Batteriekühleinrichtung, die für einen parallelen Strom mit dem Verdampfer positioniert ist. Ein Kühlkreislauf in dem Fahrzeug weist eine Kühleinrichtung auf. Eine Steuerung ist dazu konfiguriert, als Reaktion darauf, dass eine Temperatur des Verdampfers unter einem ersten vorbestimmten Wert liegt und der Verdichter mit einer vorbestimmten Drehzahl arbeitet, die Ventilbaugruppe zu öffnen, um einen Teil des Kältemittels durch die Kühleinrichtung und von dem Verdampfer weg zu leiten. Das Kältemittel kann zum Beispiel umgeleitet werden, um die Temperatur des Verdampfers zu erhöhen und/oder ein Kreislaufen des Verdichters zu verhindern.
Patent DE-102020119374-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
Inventor: ARNOLD PATRICK
IPC: H01M8/04858
Filed: 2020-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, das mindestens eine Brennstoffzelle aufweist, wobei ein zeitlicher Verlauf eines Sollwerts einer elektrischen Leistung der mindestens einen Brennstoffzelle vorgesehen wird, wobei auf den Verlauf des Sollwerts der Leistung eine periodische Funktion für die Leistung mit aufeinanderfolgenden Halbwellen aufmoduliert wird, wobei für jede Halbwelle der periodischen Funktion für die Leistung eine Amplitude, die auf den Verlauf des Sollwerts der Leistung bezogen wird, und ein Zeitintervall vorgesehen werden, wobei die elektrische Leistung bei der mindestens einen Brennstoffzelle zu einem jeweiligen Zeitpunkt angefordert wird, wobei ein Wert der Leistung, der sich zu dem jeweiligen Zeitpunkt aus dem Sollwert der Leistung und dem Wert der periodischen Funktion ergibt, kleiner als ein zulässiger maximaler Grenzwert für die Leistung und größer als ein zulässiger minimaler Grenzwert für die Leistung eingestellt wird, wobei die jeweiligen Halbwellen der periodischen Funktion für die Leistung relativ zu dem Verlauf des Sollwerts der Leistung asymmetrisch aufmoduliert werden, wobei der über eine Periode der periodischen Funktion der Leistung gemittelte Wert der Leistung im Wesentlichen dem Sollwert der Leistung entspricht.
Patent DE-102020119905-A1 (DE)
Title: Brücke für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zur Montage eines Brückenbalkens auf einer solchen Brücke
Inventor: BEDNARCZYK ADRIAN
IPC: E01B26/00
Filed: 2020-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brücke für ein Schienenfahrzeug, mit einem aus zwei parallel verlaufenden Schienen (S1,S2) gebildeten, zum Befahren durch das Schienenfahrzeug vorgesehenen Gleis und mit einem Brückenbalken (B1, B2), der die Schienen (S1, S2) des Gleises trägt und quer zu einem Tragprofil (T1,T2) der Brücke ausgerichtet ist, wobei der Brückenbalken (B1, B2) über ein zwischen dem Tragprofil (T1,T2) und dem Brückenbalken (B1, B2) angeordnetes Höhenregulierungselement (R1,R2) abgestützt ist und wobei mindestens eine Befestigungseinrichtung vorgesehen ist, mittels der die Lage des Brückenbalkens (B1,B2) in Bezug auf das Höhenregulierungselement (R1,R2) festgelegt ist. Um dabei bei mit vermindertem Aufwand und zu geringen Kosten eine exakte Positionierung der Brückenbalken in ihrer Sollhöhe bewerkstelligen zu können, schlägt die Erfindung vor, das Höhenregulierungselement (R1,R2) als einstückigen Block auszubilden, dessen Höhe (HR) durch eine materialabtragende Bearbeitung an den Abstand zwischen dem Tragprofil (T1,T2) und dem Brückenbalken (B1, B2) angepasst ist. Vorzugsweise bestehen dabei der Brückenbalken und das Höhenregulierungselement aus einem Werkstoff auf Kunststoffbasis, insbesondere aus einem Kunststoff-Sand-Gemisch.
Patent DE-102020121509-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller für eine Nockenwelleneinrichtung und Nockenwelleneinrichtung
Inventor: SCHULZE DIETMAR
IPC: F01L1/352
Filed: 2020-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller (4) für eine Nockenwelleneinrichtung (1) mit einer inneren Nockenwelle und einer zur dieser konzentrisch angeordneten äußeren Nockenwelle (3), wobei der Nockenwellenversteller (4) wenigstens einen Rotor (8), einen Stator (9) sowie wenigstens ein Ausgleichselement (5) zum Ausgleich axialer und/oder radialer und/oder angularer Toleranzen aufweist und der Stator (9) wenigstens mittelbar über ein Antriebsrad (13) mit der äußeren Nockenwelle (3) und der Rotor (8) mit der inneren Nockenwelle (2) drehfest verbindbar ist, wobei das Antriebsrad (13) als ein von dem Stator (9) separiertes Bauteil drehfest auf der äußeren Nockenwelle (3) befestigbar und der Stator (9) drehbar auf der inneren Nockenwelle (2) lagerbar ist.
 Erfindungsgemäß ist das Ausgleichselement (5) axial bewegbar am Antriebsrad (13) und drehbar am Stator (9) bzw. an einem mit dem Stator (9) verbundenen Deckel (20) angeordnet.
Patent DE-102020126686-A1 (DE)
Title: Fahrzeugführungssystem und Verfahren zur Berücksichtigung von Umfelddaten beim Betrieb einer Fahrfunktion
Inventor: SCHULZ JULIUS
IPC: G08G1/0968
Filed: 2020-10-12
Abstract: Es wird ein Fahrzeugführungssystem zur Bereitstellung einer Fahrfunktion zur automatisierten Längsführung eines Fahrzeugs an einer Signalisierungseinheit beschrieben. Das Fahrzeugführungssystem ist eingerichtet, wiederholt, an jeweils einem Zeitpunkt einer Sequenz von aufeinanderfolgenden Zeitpunkten, auf Basis von Umfelddaten von ein oder mehreren Umfeldsensoren des Fahrzeugs Abstandsinformation in Bezug auf einen räumlichen und/oder zeitlichen Abstand des Fahrzeugs zu einer vorausliegenden ersten Signalisierungseinheit, und/oder Zustandsinformation in Bezug auf einen Signalisierungszustand der ersten Signalisierungseinheit zu ermitteln. Des Weiteren ist das Fahrzeugführungssystem eingerichtet, in Abhängigkeit von einem Schätzwert des räumlichen und/oder zeitlichen Abstands des Fahrzeugs zu der ersten Signalisierungseinheit, die Abstandsinformation und/oder die Zustandsinformation bei der automatisierten Längsführung des Fahrzeugs an der ersten Signalisierungseinheit zu berücksichtigen oder zu ignorieren.
Patent DE-102020127499-A1 (DE)
Title: Verfahren und Laserschweißvorrichtung zur Herstellung eines Kühlkörpers
Inventor: DUPPER VIKTOR
IPC: B23K31/00
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Laserschweißvorrichtung zur Herstellung eines Kühlkörpers (10). Das Verfahren umfasst die Schritte: Bereitstellen einer ersten Kühlplatte (11) und einer zweiten Kühlplatte (12), Verspannen der Kühlplatten (11, 12) in einer Spannvorrichtung (20) derart, dass die Kühlplatten (11, 12) zumindest abschnittsweise in Kontakt miteinander gebracht werden,Verschweißen der Kühlplatten (11, 12) miteinander mittels Laserstrahlung unter Ausbildung von Schweißnähten,wobei das Verschweißen von beiden Außenseiten der Kühlplatten (11, 12) erfolgt und auf jeder Außenseite zeitgleich zwei oder mehr Laserstrahlen (L1 bis L5) zum Verschweißen verwendet werden.
Patent DE-102020130092-A1 (DE)
Title: Magnet-Spule-System
Inventor: GOTTFRIEDSEN JAN
IPC: G01G7/04
Filed: 2020-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magnet-Spule-System mit wenigstens einem Permanentmagneten und wenigstens zwei schneckenförmigen elektrischen Spulen, die in Leiterplattenbauweise auf einem Träger aufgebracht sind.
Patent DE-102020130557-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: BLAES CÉDRIC
IPC: H02K5/04
Filed: 2020-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), insbesondere für die Verwendung innerhalb eines Antriebsstrang eines hybrid- oder vollelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, umfassend einen Stator (2) und einen Rotor (3), welche in einem Motorgehäuse (4) aufgenommen sind, wobei das Motorgehäuse (4) wenigstens einen A-Lagerschild (5) und wenigstens einen B-Lagerschild (6) zur Lagerung des Rotors (3) gegenüber dem Motorgehäuse (4) aufweist, wobei das A-Lagerschild (5) und/oder das B-Lagerschild (6) zweiteilig ausgebildet ist/sind, mit jeweils einem Zwischenschild (7), welches axial zwischen dem Stator (2) und einem an dem Motorgehäuse (4) fixierbaren Deckelschild (8) angeordnet ist, wobei das Zwischenschild (7) eine Lagerung (9) des Rotors (3) aufnimmt, und das Deckelschild (8) lösbar an der dem Stator (2) abgewandten Seite des Zwischenschilds (7) fixierbar ist, und das Deckelschild (8) ein Zentrierungsmittel (10) zur radialen Zentrierung des Zwischenschildes (7) aufweist.
Patent DE-102020201926-A1 (DE)
Title: Robotersteuerungsvorrichtung und robotersystem
Inventor: MOTOHASHI MASAO
IPC: B25J9/10
Filed: 2020-02-17
Abstract: Zur Bereitstellung einer Steuervorrichtung, die Beschädigung eines Bearbeitungswerkzeugs oder Bearbeitungsziels verhindern kann. Eine Roboter-Steuervorrichtung für ein Robotersystem, das beinhaltet: einen Gelenkroboter mit einer Vielzahl von internen Antriebsachsen; einen Bearbeitungskopf, der an einem Führungsende des Roboters gehalten wird und ein Bearbeitungswerkzeug und eine Werkzeugantriebsachse aufweist, welche das Bearbeitungswerkzeug veranlasst, sich zu bewegen; und einen externen Antriebsmechanismus, der eine oder eine Vielzahl von externen Antriebsachsen aufweist und den Roboter positioniert, wobei das Robotersystem das Bearbeitungswerkzeug veranlasst, in Kontakt zu kommen mit einem Bearbeitungsziel, und vorbestimmte Bearbeitung am Bearbeitungsziel durchführt, wobei die Steuervorrichtung die interne Antriebsachse und die externe Antriebsachse so steuert, dass der Bearbeitungskopf an einer Zielposition positioniert wird, die als eine Position des Bearbeitens des Bearbeitungsziels eingestellt wird, und die Werkzeugantriebsachse so steuert, dass das Bearbeitungswerkzeug dazu gebracht wird, Kontakt mit dem Bearbeitungsziel aufzunehmen, und die Roboter-Steuervorrichtung den Kontakt zwischen dem Bearbeitungswerkzeug und dem Bearbeitungsziel durch Überwachen des Drehmoments der internen Antriebsachse, der Werkzeug-Antriebsachse und der externen Antriebsachse detektiert, und Positionskompensation des Roboters durchführt.
Patent DE-102020202038-A1 (DE)
Title: Vertikaler Fin-Feldeffekttransistor, vertikaler Fin-Feldeffekttransistor-Anordnung und Verfahren zum Bilden eines vertikalen Fin-Feldeffekttransistors
Inventor: MARTINEZ-LIMIA ALBERTO
IPC: H01L29/20
Filed: 2020-02-18
Abstract: Ein vertikaler Fin-Feldeffekttransistor (100) wird bereitgestellt. Der vertikale Fin-Feldeffekttransistor weist eine Halbleiter-Finne (14), einen n-dotierten Sourcebereich (30), einen n-dotierten Driftbereich (10), einen vertikal zwischen dem Sourcebereich (30) und dem Driftbereich (10) angeordneten n-dotierten Kanalbereich in der Halbleiter-Finne (14), mindestens einen dem Kanalbereich horizontal benachbarten Gatebereich (24), ein Gatedielektrium (32), welches den Gatebereich (24) vom Kanalbereich elektrisch isoliert, wobei eine Grenzfläche zwischen dem Gatedielektrikum (32) und dem Kanalbereich negative Grenzflächenladungen aufweist, einen p-dotierten Gate-Abschirmbereich, welcher so unter dem Gatebereich (24) angeordnet ist, dass bei vertikaler Projektion der Gate-Abschirmbereich innerhalb einer vom Gatedielektrikum (32) begrenzten Fläche liegt, einen Sourcekontakt (28), welcher elektrisch leitend mit dem Sourcebereich (30) verbunden ist; und einen elektrisch leitfähigen Bereich (18, 20) zwischen dem Gatebereich (24) und dem p-dotierten Gate-Abschirmbereich auf, wobei der p-dotierte Gate-Abschirmbereich mittels des elektrisch leitfähigen Bereichs (18, 20) mit dem Sourcekontakt (28) elektrisch leitfähig verbunden ist.