baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017114751-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Hüllform einer Gebäudewandung sowie eine Gebäudewandung
Inventor: MOHR ANDREAS
IPC: E04H15/20
Filed: 2017-06-30
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Hüllform (2) einer Gebäudewandung (1),wobei die Hüllform (2) zur Bildung der Gebäudewandung (1) mit einem Schaummaterial auffüllbar ist,wobei die Hüllform (2) eine erste Folienbahn (3) und eine zweite Folienbahn (4) umfasst, die durch Zugmittel (5) auf einen vorgegebenen Maximalabstand zueinander gehalten werden,das Verfahren umfasst die folgenden Verfahrensschritte:Bereitstellen einer Mehrzahl von ersten Fixierbändern (6) und zweiten Fixierbändern (7), wobei die Fixierbänder (6, 7) parallel nebeneinander in einer ersten Richtung (z) angeordnet sind,Anordnen der Zugmittel (5) in einer zweiten Richtung (x) winklig, insbesondere quer, zur ersten Richtung (z), alternierend über den ersten Fixierbändern (6) undunter den zweiten Fixierbändern (7), wodurch ein Zugmittelgewebe (8) erzeugt wird,Heranführen des Zugmittelgewebes (8) an die beiden Folienbahnen (3, 4), während die beiden Folienbahnen (3, 4) auf Abstand zueinander gehalten sind, wobei die Fixierbänder (6, 7) des Zugmittelgewebes (8) alternierend in Richtung (+y) der ersten bzw. in Richtung (-y) der zweiten Folienbahn (3, 4) geführt werden und anschließend die ersten Fixierbänder (6) in Anlage mit der ersten Folienbahn (3) bzw. die zweiten Fixierbänder (7) in Anlage mit der zweiten Folienbahn (4) gebracht werden,anschließend Fixieren des Zugmittelgewebes (5), insbesondere der Fixierbänder (6, 7), an der jeweiligen Folienbahn (3, 4).
Patent DE-102017120418-A1 (DE)
Title: Pleuelstange für eine Hubkolbenmaschine
Inventor: KOCH THOMAS
IPC: F02B75/32
Filed: 2017-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pleuelstange für eine Hubkolbenmaschine, umfassend zwei Pleuelaugen und einen Pleuelschaft, der die beiden Pleuelaugen miteinander verbindet, wobei die Pleuelstange mittels eines generischen Fertigungsverfahrens hergestellt ist, um eine belastungsorientierte Gestaltung der Pleuelstange zu erreichen, wobei die Pleuelstange einen strukturellen oder hohlen Aufbau aufweisen kann.
Patent DE-102017124613-A1 (DE)
Title: Motorleistungsmodulation in einem Fahrzeug
Inventor: WU SHOUHAO
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-10-20
Abstract: Eine Steuerstrategie für ein Fahrzeug, das von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird, weist einen sich wiederholenden Zyklus des Beschleunigens des Fahrzeugs während einer kraftstoffsparenderen Beschleunigungsphase des Zyklus, gefolgt von einer Verzögerungsphase des Zyklus, die wenig oder keinen Kraftstoff verwendet.
Patent DE-102017128167-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung für die Anbringung eines mobilen Endgeräts an einem Zweirad
Inventor: KISKER DAVOR
IPC: B62J11/00
Filed: 2017-11-28
Abstract: Haltevorrichtung für die Anbringung eines mobilen Endgeräts (13), wie beispielsweise eines Smartphones, an einem Zweirad, umfassend Mittel (1) zur Befestigung der Haltevorrichtung an einem Zweirad und Mittel zur Befestigung eines mobilen Endgeräts (13) an der Haltevorrichtung, wobei die Haltevorrichtung induktive Lademittel (10), insbesondere Lademittel nach dem Qi-Standard, umfasst, die in die Mittel zur Befestigung eines mobilen Endgeräts (13) an der Haltevorrichtung integriert sind oder im Bereich der Mittel zur Befestigung eines mobilen Endgeräts (13) an der Haltevorrichtung angeordnet sind, und/oder wobei die Haltevorrichtung Zwischenspeichermittel (6) für elektrische Energie umfasst.
Patent DE-102017128485-A1 (DE)
Title: Handgriff und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: RICHTER FRANK
IPC: B25G1/01
Filed: 2017-11-30
Abstract: Um einen Handgriff bereitzustellen, welcher an die Handform des Benutzers anpassbar und darüber hinaus einfach und kostengünstig herstellbar ist, wird vorgeschlagen, dass der Handgriff einen im Wesentlichen teilzylindrischen oder zylindrischen Grundkörper, welcher sich entlang einer Längsrichtung erstreckt, und eine Hüllstruktur aufweist, welche sich im Wesentlichen entlang der Längsrichtung des Grundkörpers und entlang einem äußeren Umfang des Grundkörpers und zumindest teilweise von dem Grundkörper beabstandet erstreckt. Die Hüllstruktur umfasst mehrere bezüglich ihrer Mittelebene parallel zueinander angeordnete Segmente, welche im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung des Grundkörpers ausgerichtet sind, und die Hüllstruktur ist zumindest partiell elastisch verformbar.
Patent DE-102017129390-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung und Antriebsstrang
Inventor: WITT HOLGER
IPC: F16D23/06
Filed: 2017-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung sowie einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug.Die Kupplungseinrichtung umfasst eine Reibkupplung (30), mit der Drehmoment reibschlüssig zwischen einer ersten Welle (11) und einer zweiten Welle (21) übertragbar ist, sowie eine formschlüssig wirkende Kupplung (40), mit der Drehmoment formschlüssig zwischen der ersten Welle (11) und der zweiten Welle (21) übertragbar ist, und ist mit einer Bewegungseinheit (45) zur Schließung bzw. Öffnung der Reibkupplung (30) sowie auch zur Schließung bzw. Öffnung der formschlüssig wirkenden Kupplung (40) durch Bewegung einer Schaltmuffe (70) der Kupplungseinrichtung ausgestattet, wobei die Bewegungseinheit (45) derart eingerichtet ist, in einem ersten Bewegungsabschnitt (71) der Schaltmuffe (70) die Reibkupplung (30) zu schließen und in einem weiteren Bewegungsabschnitt (73) der Schaltmuffe (70) die formschlüssig wirkende Kupplung (40) zu schließen, wobei die Bewegungseinheit (45) zur Realisierung des ersten Bewegungsabschnitts (71) zum Schließen der Reibkupplung (30) eine Kraftübersetzungseinrichtung (50) aufweist, mit der eine in die Kraftübersetzungseinrichtung 50 eingetragene Kraft über die Schaltmuffe (70) auf die Reibkupplung (30) übersetzbar ist, sowie eine Federeinrichtung (60) aufweist, mit der eine Federkraft (66) auf die formschlüssig wirkende Kupplung (40) zwecks deren Schließung aufbringbar ist.
Patent DE-102017129803-A1 (DE)
Title: Lagereinheit zur Lagerung einer Welle, insbesondere einer Welle eines Elektromotors
Inventor: SCHMITT JAN
IPC: F16C25/08
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit zur Lagerung einer Welle, insbesondere einer Welle eines Elektromotors, mit einer Lagerhülse (10), mit mindestens einem darin befestigten Wälzlager (6), das einen Außenring (6.1) und einen Innenring (6.2) aufweist, mit einer in dem Wälzlager (6) gelagerten Welle (4) und mit mindestens einem in der Lagerhülse (10) angeordneten Federelement (12), das den Außenring (6.1) des Wälzlagers (6) mit einer vorgegebenen Kraft beaufschlagt. Die technische Aufgabe, eine Lagereinheit anzugeben, die eine hohe Lebensdauer aufweist und in montagetechnischer Sicht vorteilhaft ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das mindestens eine Federelement (12) derart ausgebildet ist, dass es den Außenring (6.1) des Wälzlagers (6) mit einem entlang einer der ringförmigen Seitenflächen (6.4) des Außenringes (6.1) vergleichmäßigten Krafteintrag beaufschlagt. Die Erfindung betrifft insbesondere die Verwendung der Lagereinheit in einem einen Elektromotor aufweisenden Reinigungsgerät, insbesondere Staubsauger oder Staubsaugervorsatzgerät, Küchengerät oder Werkzeug, insbesondere Akkuschrauber.
Patent DE-102017130742-A1 (DE)
Title: Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis
Inventor: SCHAFFRATH UWE
IPC: F02B75/04
Filed: 2017-12-20
Abstract: Eine Hubkolbenmaschine mit veränderbarem Verdichtungsverhältnis umfasst einen Ölfilter, der in Schmiermittelfließrichtung hinter einer Ölpumpe angeordnet ist. Ein Hilfsfilter (90), der ein Sieb und/oder einen Filter umfassen kann, ist in Schmiermittelfließrichtung hinter dem Ölfilter (83) so angeordnet, dass ein durch den Hilfsfilter (90) fließender Schmiermittelstrom zum Betätigen der Veränderung des Verdichtungsverhältnisses verwendbar ist.
Patent DE-102017200668-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung eines Zugangs
Inventor: WAGATHA HELMUT
IPC: G01S5/14
Filed: 2017-01-17
Abstract: Es wird ein Verfahren (300) zur Steuerung des Zugangs zu einem System (100) mittels eines ID-Gebers (120) beschrieben. Dabei wird zur Authentifizierung des ID-Gebers (120) eine Entfernung zwischen dem ID-Geber (120) und einem Referenzpunkt des Systems (100) durch Aussenden eines Funksignals (231, 232) überprüft. Das Verfahren (300) umfasst das Empfangen (301) einer ersten Version des Funksignals (231, 232) an einem ersten Zeitpunkt und einer zweiten Version des Funksignals (231, 232) an einem zweiten Zeitpunkt. Außerdem umfasst das Verfahren (300) das Bestimmen (302), auf Basis des ersten Zeitpunkts und auf Basis des zweiten Zeitpunkts, ob es sich bei der zweiten Version des Funksignals (231, 232) um ein im Rahmen eines Relay-Angriffs aus dem Funksignal (231, 232) erzeugtes Relaysignal (241, 242) handelt. Des Weiteren umfasst das Verfahren (300) das Veranlassen (303) einer Maßnahme, um den Zugang zu dem System (100) zu unterbinden, wenn bestimmt wird, dass es sich bei der zweiten Version des Funksignals (231, 232) um ein Relaysignal (241, 242) handelt.
Patent DE-102017203279-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: GALLET SEGARRA ANA
IPC: F01P7/16
Filed: 2017-03-01
Abstract: Verfahren zum Ansteuern einer Kühlergrillklappe eines Kraftfahrzeugs, mit der ein Luftstrom um eine Brennkraftmaschine eingestellt werden kann, wobei die Kühlergrillklappe bei einem Übergang des Betriebsmodus des Kraftfahrzeugs von rein elektromotorischem Antrieb zu wenigstens teilweise verbrennungsmotorischem Antrieb dann, wenn das Kraftfahrzeug elektromotorisch angetrieben wird, zunächst geschlossen ist und dann, wenn das Kraftfahrzeug verbrennungsmotorisch angetrieben wird, geöffnet ist, wobei die Kühlergrillklappe derart angesteuert wird, dass der Zeitpunkt des Öffnens der Kühlergrillklappe erst während des wenigstens teilweise verbrennungsmotorischen Antriebs geschieht.
Patent DE-102017206118-A1 (DE)
Title: Reflektives optisches Element und optisches System
Inventor: BIJKERK FREDERIK
IPC: G02B5/08
Filed: 2017-04-10
Abstract: Bei reflektiven optischem Elementen für den Wellenlängenbereich von 5 nm bis 20 nm für einen Einfallswinkel größer 0° und eine Winkelbandbreite von mindestens 8,5°, die ein Viellagensystem auf einem Substrat aufweisen, wobei das Viellagensystem erste und zweite Lagen aus jeweils Materialien mit unterschiedlichem Realteil des Brechungsindex bei einer Wellenlänge zwischen 5 nm und 20 nm mit maximaler Peakreflektivität aufweist, wird zur Erhöhung Winkelbandbreite vorgeschlagen, dass die Wellenlänge maximaler Peakreflektivität nicht mehr als 5% über einer Wellenlänge liegt, bei der das Material mit höherem Realteil des Brechungsindex eine Absorptionskante aufweist. Bevorzugt werden solche reflektiven optischen Elemente in einem optischen System mit einer schmalbandigen Strahlungsquelle kombiniert.
Patent DE-102017213420-A1 (DE)
Title: Elektrisches Stellantriebssystem einer Gondel zum Antrieb eines Schwimmkörpers
Inventor: REINERS JAN
IPC: B63H25/24
Filed: 2017-08-02
Abstract: Bei einem elektrischen Stellantriebssystem (30) einer Gondel (13) zum Antrieb eines Schwimmkörpers, ist die Gondel (13) über einen Schaft (1) und ein Getriebe (7,8,8') mittels zumindest zwei elektrischer Stellmotore (9,10,16,17,18,19) drehbar, wobei eine Kontrolleinheit (28) zur Verspannung des Getriebes (7,8,8') vorgesehen ist. Zumindest bei einem Stellmotor (9,10,16,17,18,19) wird das Moment zur Verspannung begrenzt, wobei bei einem elektrischen Stellmotor (9,10,16,17, 18, 19) sich das Drehmoment ändert, während zumindest bei einem weiteren elektrischen Stellmotor (9,10,16,17,18,19) das Drehmoment konstant ist.
Patent DE-102017213910-A1 (DE)
Title: Schwungradanordnung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: SCHIERLING BERNHARD
IPC: F16F15/131
Filed: 2017-08-10
Abstract: Schwungradanordnung (10) für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfassend ein Schwungradelement (12) mit einem Eingangsflansch (14) und einem Ausgangsbereich (16), wobei in den Eingangsflansch (14) ein Drehmoment von einer Verbrennungskraftmaschine (18) eingeleitet wird, wobei an dem Ausgangsbereich (16) das Drehmoment wieder ausgeleitet wird, wobei der Eingangsflansch (14) drehfest mit einem Kurbelwellenflansch (20) der Verbrennungskraftmaschine (18) verbunden ist und hierdurch eine erste Kontaktfläche (24) gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingangsflansch (14) zumindest in einem Teil des Bereiches der ersten Kontaktfläche (24) mit dem Kurbelwellenflansch (20) durch eine Oberflächenbehandlung Glattwalzen und / oder Festwalzen bearbeitet ist.
Patent DE-102017217048-A1 (DE)
Title: Verseilter Verbunddrahtleiter und Isolierdraht, der diesen aufweist
Inventor: MASUI HIROYUKI
IPC: H01B7/00
Filed: 2017-09-26
Abstract: Ein verseilter Verbunddrahtleiter weist mehrere zusammengesetzte verseilte Drähte auf, die im Wesentlichen durch Verseilen mehrerer leitfähiger Metalladern gebildet sind. Der Leiter enthält einen zusammengesetzten verseilten Mitteldraht, der ein zusammengesetzter verseilter Draht ist, der in der Mitte eines Abschnitts positioniert ist, eine erste verseilte Verbunddrahtschicht, die im Wesentlichen durch Verseilen mehrerer zusammengesetzter verseilter Drähte gebildet ist, die vorgesehen sind, um einen Umfang des zusammengesetzten verseilten Mitteldrahtes zu überdecken, und eine zweite verseilte Verbunddrahtschicht, die im Wesentlichen durch Verseilen mehrerer zusammengesetzter verseilter Drähte gebildet ist, die vorgesehen sind, um einen Umfang der ersten verseilten Verbunddrahtschicht zu überdecken. Der zusammengesetzte verseilte Mitteldraht ist im Wesentlichen in einer ersten Richtung verseilt. Die erste verseilte Verbunddrahtschicht ist im Wesentlichen in einer zweiten Richtung entgegengesetzt zur ersten Richtung verseilt. Die zweite verseilte Verbunddrahtschicht ist im Wesentlichen in der ersten Richtung verseilt.
Patent DE-102017220120-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, System, Verfahren und computerlesbares Speichermedium mit Instruktionen zur Unterstützung einer Entspannung einer Person, Fortbewegungsmittel
Inventor: BADER VIKTOR
IPC: G08B21/02
Filed: 2017-11-13
Abstract: Eine Vorrichtung, ein System, ein Verfahren und ein computerlesbares Speichermedium mit Instruktionen zur Unterstützung einer Entspannung einer Person sowie ein Fortbewegungsmittel, in dem eine erfindungsgemäße Vorrichtung, ein erfindungsgemäßes System oder ein erfindungsgemäßes Verfahren eingesetzt werden. In einem ersten Schritt werden Informationen zu einem Entspannungszustand der Person empfangen (30). Aus den empfangenen Informationen wird dann eine geeignete Rückmeldung bestimmt (31). Anschließend wird zumindest eine Ausgabeeinheit auf Basis der empfangenen Informationen bzw. der bestimmten Rückmeldung angesteuert (32), um eine haptisch wahrnehmbare Rückmeldung des Entspannungszustands an die Person auszugeben.
Patent DE-102017221332-A1 (DE)
Title: Hörgerät und Verfahren zur Herstellung eines Hörgerätes
Inventor: GEBHARDT VOLKER
IPC: H05K1/02
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hörgerät (2) aufweisend eine Leiterplatine (4) mit zwei Trägersegmenten (6), welche jeweils eine Trägerschicht (10) aufweisen, an der eine Leiterstruktur anhaftet, und mit einem Verbindungssegment (8), welches die beiden Trägersegmente (6) miteinander verbindet, wobei das Verbindungssegment (8) biegbar und verdrehbar ausgestaltet ist.
Patent DE-102017221633-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Steuervorrichtung eines Kraftfahrzeugs, um einen nächsten Anhaltevorgang vorauszusagen, sowie Steuervorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: GRUBWINKLER STEFAN
IPC: B60W40/04
Filed: 2017-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (23) zum Betreiben einer Steuervorrichtung (11) eines Kraftfahrzeugs (10) während einer Fahrt entlang einer Fahrstrecke (16), wobei zumindest ein entlang der Fahrstrecke (16) vorausliegender potentieller Anhaltepunkt (25, 32, 33, 34) ermittelt wird und bei Annäherung an den jeweils ermittelten potentiellen Anhaltepunkt (25, 32, 33, 34) ein Wahrscheinlichkeitswert (28) für eine Wahrscheinlichkeit eines Anhaltevorgangs des Kraftfahrzeugs (10) an dem Anhaltepunkt (25, 32, 33, 34) auf der Grundlage eines Haltemodells (21) ermittelt wird. Die Erfindung sieht vor, dass durch die Steuervorrichtung (11) als das Haltemodell (11) ein statistisches Modell betrieben wird, welches für den Wahrscheinlichkeitswert (28) auch Zwischenwerte zwischen 0% und 100% vorsieht, und, falls der Wahrscheinlichkeitswert (28) in einem vorbestimmten Werteintervall (29), das den tatsächlichen Eintritt des Anhaltevorgangs definiert, liegt, zumindest eine vorbestimmte Betriebsmaßnahme (30) ausgelöst wird, welche jeweils dazu eingerichtet ist, einen Betrieb des Kraftfahrzeugs (10) an den Anhaltevorgang anzupassen.
Patent DE-102017221870-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: EMMERSBERGER GEORG
IPC: F01L1/047
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine sowie ein Fahrzeug. Der Ventiltrieb weist eine in einem ersten und einem zweiten Nockenwellenlager drehbar gelagerte Nockenwelle mit zumindest einem Nocken mit einer ersten Nockenkurve und einer zweiten, von der ersten Nockenkurve unterschiedlichen Nockenkurve auf, wobei mit der ersten und/oder der zweiten Nockenkurve ein Gaswechselventil betätigbar ist, wobei ein Nockenwellenabschnitt vorgesehen ist mit dem über ein Stellmittel der Nocken derart verschiebbar ist, dass das Gaswechselventil entweder über die erste oder die zweite Nockenkurve betätigbar ist, wobei die Nockenwelle und der wenigstens eine Nocken drehfest zueinander sind und der wenigstens eine Nocken axial verschiebbar ist und mittels einer Axialarretierung feststellbar ist, welche eine radial um die Nockenwelle umlaufende Profillaufrolle mit einer Vertiefung aufweist, in die wenigstens ein erstes, insbesondere vorgespanntes, Arretierelement oder ein von dem ersten Arretierelement beabstandetes zweites, insbesondere vorgespanntes, Arretierelement eingreifbar ist.
Patent DE-102017222810-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erstellen einer merkmalbasierten Lokalisierungskarte für ein Fahrzeug unter Berücksichtigung charakteristischer Strukturen von Objekten
Inventor: ABELING PETER CHRISTIAN
IPC: G01C21/28
Filed: 2017-12-14
Abstract: Verfahren zum Erstellen einer merkmalbasierten Lokalisierungskarte für ein Fahrzeug, aufweisend die Schritte:- Ermitteln von Daten wenigstens eines Objekts im Umfeld des Fahrzeugs;- Identifizieren von charakteristischen Strukturen des wenigstens einen Objekts;- Zusammenfassen der charakteristischen Abschnitte zu einer Vereinfachungsstruktur des Objekts; und- Einfügen der Vereinfachungsstruktur in die merkmalbasierte Lokalisierungskarte.
Patent DE-102017222883-A1 (DE)
Title: Kontaktierungseinheit zum elektrischen Kontaktieren zumindest eines Elektroniksegments eines Elektronikmoduls und Verfahren
Inventor: MICHAEL MATHIAS
IPC: H05K3/36
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kontaktierungseinheit (100) zum elektrischen Kontaktieren zumindest eines Elektroniksegments (502) eines Elektronikmoduls (500). Die Kontaktierungseinheit umfasst einen Modulverbinder mit einem ersten Anschluss (102) und einem zweiten Anschluss (104) zum Verbinden mit dem Elektronikmodul, wobei der erste Anschluss über einen Verbindungsleiter (106) in Richtung einer Hauptachse (110) der Kontaktierungseinheit mit dem zweiten Anschluss verbunden ist. Des Weiteren umfasst die Kontaktierungseinheit zumindest einen Segmentverbinder mit einem ersten Kontaktelement (202) zum Kontaktieren eines ersten elektrischen Anschlusses des Elektroniksegments, wobei das erste Kontaktelement über einen ersten Kontaktleiter (206), der einen ersten Knickbereich (210) umfasst, mit dem Verbindungsleiter verbunden ist. Ferner umfasst die Kontaktierungseinheit ein flexibles Substrat (300) mit einer Kontaktseite (302), wobei die Kontaktseite den Modulverbinder und den Segmentverbinder umfasst, und wobei ein Winkel (α) zwischen einem ersten Falz (310) des im ersten Knickbereich gefalteten flexiblen Substrats und der Hauptachse schief ist.
Patent DE-102018000173-A1 (DE)
Title: Erweiterung eines Systems zum Trainieren von Ballsportarten
Inventor: MERKEL THIMO CASJEN
IPC: A63B69/00
Filed: 2018-01-11
Abstract: Die patentgemäße Erfindung erweitert ein Ballannahme/Abgabe Trainingssystem (z.B.: Footbonaut oder ähnliche Systeme) durch Überlagerung mit Videosequenzen mittels intelligenter Smart-Projektoren zu einem Ballspiel-Simulator. Damit wird das Training realistischer und ermöglicht zusätzlich zu Ballannahme und Ballabgabe weitere Trainingsschwerpunkte wie z.B. Spielintelligenz, Einspielen auf Positionen und Taktiken, Erkennen von Abseitsfallen, Pressing und die Orientierung zum Gegner zu trainieren. Die patentgemäße Erfindung basiert auf der Synchronisation der Software des Trainingssystems (z.B. Ballausgabe und Registrierung der Ballrückgabe in Bezug auf Zeit und Status (richtig / falsch) mit 360° Videosequenzen. Damit werden die existierenden Ball-Trainingssysteme in einen Ballspiele-Simulator verwandelt, der einem Flugsimulator, wie er für die Pilotenausbildung genutzt wird entspricht.
Patent DE-102018001883-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Einstellen der Unterstützungsstufen eines Antriebssystems eines Elektrofahrzeugs
IPC: B62M6/45
Filed: 2018-03-08
Abstract: Die Erfindung betriff eine Vorrichtung zum Einstellen der Unterstützungsstufen eines Antriebssystems (1) eines Elektrofahrzeuges (2) mit einem Bedienteil (3) zum Herauf- oder Herunterschalten des Antriebssystems (1), mit einer ersten Verbindungseinrichtung (4) zum Anschluss des Bedienteils (3) an ein Datenübertragungs- und Stromversorgungsnetzwerk (5) des Elektrofahrzeuges (1) und mit einer zweiten Verbindungseinrichtung (6) zur Befestigung des Bedienteils (3) am Elektrofahrzeug (2), die Erweiterungen und Änderungen im Hinblick auf weitere Funktionsbauteile neben dem Bedienteil erlaubt und die Möglichkeit einer Gestaltung der Vorrichtung entsprechend den Marktbedürfnissen dadurch ermöglicht, dass ein Halteteil (8) vorgesehen ist, welches mit dem Bedienteil (3) verbunden ist, wobei das Halteteil (8) die erste Verbindungseinrichtung (4) zum Anschluss an das Datenübertragungs- und Stromversorgungsnetz (5) des Elektrofahrzeuges (2) aufweist und wobei das Halteteil (8) mindestens einen Verbindungsanschluss (9) zur lösbaren Verbindung mit mindestens einem vom Bedienteil (3) verschiedenen Funktionsbauteil (10, 11, 12) aufweist.
Patent DE-102018001933-A1 (DE)
Title: Stufenloses Umlaufrädergetriebe mit schwenkbarer Achse
Inventor: MEHNERT GÜNTER
IPC: F16H3/76
Filed: 2018-03-05
Abstract: Das neue Getriebe soll im Gegensatz zu den bekannten stufenlosen Getrieben mit schwenkbarer Achse eine schlupffreie Kraftübertragung ermöglichen.
 Auf dem Längsteil einer T-Stange, als stufenlos schwenkbare, um die Antriebswelle umlaufende Gelenkwelle mit Scharniergelenk fungierend, werden drei kombinierte Planetenradgetriebe angeordnet, in denen die Eigendrehung der Gelenkwelle, relativ zum Gestell bestimmt, mit einer eingangsseitig erzeugten gegenläufigen Drehung so überlagert wird, dass nicht nur die resultierende Drehzahl auf der schwenkbaren Gelenkwelle mit dem Schwenkwinkel stufenlos änderbar ist, sondern auch die Drehzahl der ortsfesten Abtriebswelle, wobei die Umsetzung der Drehung von der Gelenkwelle auf die Abtriebswelle über ein Kegelradgetriebe erfolgt. Alle verwendeten Räder sind verzahnt und stehen ständig im Eingriff. Damit ist eine stufenlose Übersetzungsänderung bei schlupffreier Kraftübertragung möglich, mit den entsprechenden Vorteilen für den Einsatz in Kraftfahrzeugen und Maschinen. Richtungsumkehr und Stillstand der Abtriebswelle können zu der vorgeschlagenen Ausführung mit einem nachgeschalteten Planetenradgetriebe realisiert werden.