baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015214434-A1 (DE)
Title: Rotierbares Zerspan-Werkzeug und Schlüssel hierfür
Inventor: HAIMER FRANZ
IPC: B23C5/26
Filed: 2015-07-29
Abstract: Ein rotierbares Zerspan-Werkzeug (10), welches sich längs einer eine axiale Richtung definierenden Werkzeugachse (W) erstreckt, weist in einem ersten axialen Längsendbereich (12) eine Zerspan-Formation (13) auf, welche zum Materialabtrag an einem Werkstück ausgebildet ist, und weist in einem dem ersten entgegengesetzten zweiten axialen Längsendbereich (18) eine Schraubverbindungs-Formation (20) auf, welche zur Schraubverbindung mit einem Kopplungsbauteil (24) ausgebildet ist, und wobei das Zerspan-Werkzeug (10) einander bezüglich der Werkzeugachse (W) diametral gegenüberliegende Schlüsselangriffsflächen-Formationen (30, 36) aufweist, welche zum Drehmoment übertragenden Anlageeingriff mit Schlüsselflächen eines Schlüssels ausgebildet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jede der Schlüsselangriffsflächen-Formationen (30, 36) wenigstens zwei in Umfangsrichtung um die Werkzeugachse (W) mit Abstand voneinander vorgesehene Schlüsselangriffsflächenbereiche (32/34, 38/40) aufweist, welche derart voneinander weg geneigt sind, dass sie einen von der Werkzeugachse (W) weg vorstehenden Scheitel (S) bilden.
Patent DE-102015220169-A1 (DE)
Title: Folie zur Reibungserhöhung zwischen zwei kraftschlüssig verbundenen Bauteilen
Inventor: BUI HOANG VIET
IPC: C08L27/14
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Folie (1) zur Anordnung und Reibungserhöhung zwischen zwei kraftschlüssig verbundenen Bauteilen (2), insbesondere eines Fahrzeuges, mit einer tragenden Matrix (3) und einer Vielzahl an Hartpartikeln (4) die in der Matrix (3) angeordnet sind.
Patent DE-102015220901-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur fahrerunabhängigen Beeinflussung eines Lenkungselementes eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: KUTTENBERGER ALFRED
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrerunabhängigen Beeinflussung eines Lenkungselementes eines einspurigen Kraftfahrzeugs bei einem fahrerunabhängig durchgeführten Notbremsvorgang, bei dem – das Vorliegen eines fahrerunabhängig durchgeführten Notbremsvorgangs ermittelt wird und – abhängig davon eine fahrerunabhängige Beeinflussung des Lenkungselementes erfolgt.
Patent DE-102015221128-A1 (DE)
Title: Kontakterfassungssystem für einen Robotermäher
Inventor: JOHNSON DAVID
IPC: A01D34/82
Filed: 2015-10-29
Abstract: Ein Kontakterfassungssystem für einen Robotermäher (100) ist mit einer flexiblen und verformbaren Stoßstange (150), einem in der Stoßstange (150) eingebetteten Krafterfassungselement (151), das elektrische Signale bereitstellt und einer Fahrzeugsteuereinheit (139) versehen, die mit den elektrischen Signalen beaufschlagbar ist und betreibbar ist, die Drehung eines Paars an Traktionsrädern (120) umzukehren, wenn die elektrischen Signale spezifizierte Kriterien erfüllen
Patent DE-102015222973-A1 (DE)
Title: Integrierte flexible thermoelektrische Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: LEE EUN YEONG
IPC: H01L35/34
Filed: 2015-11-20
Abstract: Eine integrierte flexible thermoelektrische Vorrichtung umfasst p-leitende Kohlenstoffnanopartikel-Bereiche und n-leitende Kohlenstoffnanopartikel-Bereiche, die abwechselnd und kontinuierlich miteinander verbunden sind. Insbesondere sind die p-leitenden Kohlenstoffnanopartikel-Bereiche und die n-leitenden Kohlenstoffnanopartikel-Bereiche auf dem einen Kohlenstoffnanoröhrchen-Papier gebildet.
Patent DE-102015223907-A1 (DE)
Title: Fahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs und Steuermodul zur Steuerung eines Fahrzeugs
Inventor: HOFFMANN ANDREAS
IPC: B60W20/14
Filed: 2015-12-01
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und einem Elektromotor sowie auf ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Fahrzeugs und ein hierauf gerichtetes Steuermodul. Mit Hilfe der Erfindung kann eine Segelfunktion auch in Fahrsituationen gewährleistet werden, in denen das Abschalten des Verbrennungsmotors nach den bekannten Segelfunktionalitäten aus Sicherheitsgründen nachteilig wäre.
Patent DE-102015224000-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Schutzvorrichtung für Elemente in einem Fahrzeug
Inventor: MALCHOW FLORIAN
IPC: A01M29/18
Filed: 2015-12-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer für Elemente, insbesondere freiliegende Leitungen, in einem Fahrzeug, vorzugsweise ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug, das mindestens eine elektrische Maschine und mindestens ein leistungselektrisches System aufweist, wobei innerhalb des leistungselektrischen Systems und / oder innerhalb der mindestens einen elektrischen Maschine ein Geräusch im Ultraschallbereich erzeugt wird.
Patent DE-102015224356-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bildunterstützung eines Behandlers, Röntgeneinrichtung und Computerprogramm
Inventor: HOFFMANN THOMAS
IPC: A61B6/03
Filed: 2015-12-04
Abstract: Verfahren zur Bildunterstützung eines Behandlers bei der interventionellen Behandlung eines Patienten, umfassend folgende Schritte: – Aufnahme eines dreidimensionalen Subtraktionsangiographiedatensatzes eines Zielbereichs des Patienten, – Auswahl einer das Zielgebiet (2) umfassenden interessierenden Region (4), – Bestimmen einer eine Projektionsrichtung zur Aufnahme zweidimensionaler Fluoroskopiebilder (1) zur Überwachung des Eingriffs realisierenden Aufnahmegeometrie mit einer Röntgeneinrichtung (7), – Ermittlung von die interessierende Region (4) in der Aufnahmegeometrie überlagernden Störblutgefäßen (5, 6) sowie von Anteile der Störblutgefäße (5, 6) ohne Überlagerung abbildenden Abbildungsbereichen durch Vorwärtsprojektion des Subtraktionsangiographiedatensatzes, – Bestimmung einer Verlaufsinformation der Störblutgefäße (5, 6) und Eintragen der Verlaufsinformation in einen zweidimensionalen Vorwärtsprojektionsdatensatz, – Aufnahme eines Fluoroskopiebildes (1) in der Aufnahmegeometrie, – Ermittlung von die Störblutgefäße (5, 6) zeigenden Bildpunkten in dem Fluoroskopiebild (1) anhand der Verlaufsinformation und einer Darstellungsintensitätsinformation aus dem Fluoroskopiebild (1), – Subtraktion eines anhand der Verlaufsinformation und der Darstellungsintensitätsinformation ermittelten Maskenbildes der Störblutgefäße (5, 6), und – Darstellung des derart modifizierten Fluoroskopiebildes (1‘).
Patent DE-102016002322-A1 (DE)
Title: Fahr- und/oder Flugsimulator
Inventor: KESKIN HÜSEYIN
IPC: G09B9/12
Filed: 2016-02-26
Abstract: Fahr- und/oder Flugsimulator (1), welcher schwenkbar an mindestens einseitig an einem Punkt (15) gelagert ist und zur Simulation von Beschleunigungskräften einen Sitz (9) für mindestens einen Benutzer (40) um mindestens eine Schwenkachse (16, 18. 19) verschwenkt, wobei eine Fahrkabine (5, 5a, 5b, 5'), die den mindestens einen Sitz (9) beinhaltet, heb-, senk- und drehbar am freien Ende eines deckenseitigen Schwenkarmes (6, 6') gelagert ist, dessen anderes Ende in einem von der Fahrkabine entfernt angeordneten Lagerpunkt (15) gelenkig befestigt ist.
Patent DE-102016004891-A1 (DE)
Title: Beidseitige Penetriermaschine
IPC: A61H21/00
Filed: 2016-04-22
Abstract: Von Körperkraft betriebene Geräte, welche dazu dienen sollen die vaginale oder anale Penetration eines Sexualpartners, mittels translatorischer Bewegung, analog eines echten Penis, wiederzugeben, oder elektrisch betriebene Systeme, wobei die Verwendung einer Kurbelwelle/Winkelgetriebe zur mechanischen Kraftübertragung, bei der „Beidseitigen Penetriermaschine”, zwischen einem Dildo1, welcher als Kraftgeber und einem Dildo2, welcher als Kraftnehmer fungieren soll, dient. Durch diese Kurbelwelle/Winkelgetriebe, kann ein Partner nun seinen Sexualpartner penetrieren und dabei selbst penetriert werden. Dies ist möglich da die translatorische Bewegung des Dildos1, mittels der Schubstange1, in eine rotarische Bewegung, in der Kurbelwelle/Winkelgetriebes, umgewandelt wird. Diese rotarische Bewegung der Kurbelwelle/Winkelgetriebes wird nun seinerseits, mittels der Schubstange2 als translatorische Bewegung, an den Dildo2 weitergeleitet. Es ist nun im Gegensatz zu den gängigen Geräten möglich, sowohl ein breites Maß an Stellungswechsel zu vollziehen, aber auch beide Partner mit der Maschine am Genitalbereich zu stimulieren.
Patent DE-102016007519-A1 (DE)
Title: Überwachung einer Anlage mit wenigstens einem Roboter
Inventor: RIEDEL MARTIN
IPC: B25J19/06
Filed: 2016-06-20
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Überwachen einer Anlage mit wenigstens einem Roboter, insbesondere mehreren Robotern (10, 20), umfasst die Schritte: – Überwachen (S50) eines Abstandsbereichs (A10; A20) wenigstens eines Roboters (10, 20) der Anlage; und – Überführen (S70) dieses Roboters in einen sicheren Zustand auf Basis einer Erfassung (S20) einer Position wenigstens einer Person (40) innerhalb dieses Abstandsbereichs.
Patent DE-102016008633-A1 (DE)
Title: Doppel-J-Katheter mit Rückströmvermeidung
Inventor: LEITHNER REINHARD
IPC: A61M39/22
Filed: 2016-07-14
Abstract: Doppel-J-Katheter (Harnleiterschienen) werden zwischen Nieren und Harnblase meist vorübergehend eingesetzt, um Störungen der Harnableitung aus den Nieren z. B. durch Nierensteine kurzfristig zu beheben. Doppel-J-Katheter werden auch Pigtails genannt. Beim Harnlassen entsteht in der Harnblase ein erhöhter Druck und durch die Doppel-J-Katheter und/oder zwischen diesen und den Harnleitern fließt Harn zurück in die Niere, was zu Schmerzen führt. Um solche Schmerzen zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, in den Doppel-J-Katheter (in die Harnleiterschiene) eine Rückschlagklappe, ein Rückschlagventil oder eine andere geeignete Vorrichtung einzubauen, die die Rückströmung verhindert. Um auch die Rückströmung zwischen Doppel-J-Katheter (Harnleiterschiene) und Harnleiter zu verhindern, wird in Strömungsrichtung vor dieser Rückschlagklappe etc. zumindest ein Abschnitt oder mehrere Abschnitte oder der ganze Katheter vor dieser Rückschlagklappe etc. aus sehr leicht dehnbarem Material gefertigt, sodass sich bei einem erhöhten Druck in der Blase dieser Abschnitt bzw. diese Abschnitte bzw. der ganze Katheter vor dieser Rückschlagklappe etc. aufbläht, wodurch sich der Katheter an den Harnleiter anlegt und so eine Rückströmung von Urin zwischen Harnleiter und Katheter von der Blase in die Nieren verhindert.
Patent DE-102016010893-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bearbeiten von Schleifschnecken
Inventor: THOMA MARKUS
IPC: B24B53/12
Filed: 2016-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abrichtwerkzeug zum Abrichten von ein- und mehrgängigen Schleifschnecken zur Hartfeinbearbeitung von verzahnten Werkstücken, mit insbesondere Stirnradverzahnungen, im kontinuierlichen Wälzschleifverfahren. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Abrichten von Schleifwerkzeugen mit einem Abrichtwerkzeug.
Patent DE-102016011762-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung, an die eine oder mehrere Sekundäreinheiten angeschlossen sind
Inventor: YAMANAKA MASASHI
IPC: H01R13/64
Filed: 2016-09-30
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung hat einen Primäreinheitsanschluss, an welchen ein Sekundäreinheitsanschluss einer Sekundäreinheit angeschlossen ist, und eine Ausnehmung in einer oberen Kante der elektronischen Vorrichtung, eine Anschlussabdeckung, welche den Primäreinheitsanschluss abdeckt und einen Endabschnitt aufweist, welcher sich in die Ausnehmung erstreckt, sowie einen Schwenkmechanismus, der eingerichtet ist, eine Verschwenkung der Anschlussabdeckung in einer Richtung zu bewirken, die senkrecht steht zu der Richtung, in welcher der Sekundäreinheitsanschluss der Sekundäreinheit mit dem Primäreinheitsanschluss verbunden wird.
Patent DE-102016015511-A1 (DE)
Title: Niedrig-Energie-Betrieb von Kraftfahrzeugfunktionen während des Betriebes des Kraftfahrzeuges
Inventor: STRIEBEL REINER
IPC: G07C5/08
Filed: 2016-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für einen elektrischen Niedrig-Energie-Betrieb von Kraftfahrzeugfunktionen während des Betriebes eines Kraftfahrzeuges (100). Dabei weist das Kraftfahrzeug (100) ein Informationsdisplay (110) auf. Und dabei weist das Verfahren auf: Deaktivieren (10) des Informationsdisplays (110) des Kraftfahrzeuges (100). Degradieren (20) einer Funktionalität mindestens einer Fahrzeugkomponente (120), welche das Informationsdisplay (110) für eine visuelle Darstellung von spezifischen Informationen (121) der Fahrzeugkomponente (120) nutzt. Und deaktivieren (30) einer Graphik-Prozessor-Einheit (130) des Kraftfahrzeuges (100), als eine Energiesparmaßnahme. Dabei ist die Graphik-Prozessor-Einheit (130) dazu eingerichtet, die spezifischen Informationen (121) der Fahrzeugkomponente (120) derart aufzubereiten, dass diese Informationen (121) auf dem Informationsdisplay (110) visuell darstellbar sind. Und dabei erfolgt das Degradieren (20) der Funktionalität der Fahrzeugkomponente (120) derart, dass die Fahrzeugkomponente (120) ihre zugehörigen spezifischen Informationen (121) weiterhin funktionsgemäß ermittelt und für eine Graphikverarbeitung vorbereitet vorhält.Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung (200) und ein entsprechendes Kraftfahrzeug (100).
Patent DE-102016102014-A1 (DE)
Title: Thermische Desinfektion von Wärmeübertragern als Trinkwasservorwärmer
IPC: F24D19/10
Filed: 2016-02-04
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine thermische Desinfektion von Wärmeübertragern als Vorwärmer zu ermöglichen, wobei die Vorwärmer regelmäßig auf Desinfektionstemperatur erhitzt werden und somit die Bildung und Ansammlung von Mikroorganismen, insbesondere Legionellen, vermieden wird, sowie vorhandene, die Gesundheit gefährdende Keime sowie Mikroorganismen abzutöten. Die thermische Desinfektion soll ohne eine Erhöhung der Vorlauftemperatur des Primärmediums erreicht werden. Die Lösung soll den Zirkulationsbetrieb einer Trinkwarmwasserbereitung nicht oder nur minimal einschränken. Verfahren zur sekundärseitigen thermischen Desinfektion von Wärmeübertragern, wobei die Wärmeübertrager als seriell angeordnete Vorwärmer und Nachwärmer ausgebildet sind, wobei ein Primärmedium als primärer Vorlaufvolumenstrom (1) von einer Wärmequelle primärseitig den Nachwärmer (7) und nachfolgend den Vorwärmer (6) durchströmt und als primären Rücklaufvolumenstrom (2) über den primärseitigen Rücklauf (11) den Vorwärmer (6) verlässt und wobei Sekundärmedium sekundärseitig durch den Vorwärmer (6) und anschließend und gemeinsam mit einer Sekundärmedienzirkulation (27) durch den Nachwärmer (7) geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine zeitweilige Änderung der primärseitigen und/oder sekundärseitigen Durchströmung des Vorwärmers (6) und/oder des Nachwärmers (7) sekundärseitig im Vorwärmer (6) eine Desinfektionstemperatur erreicht wird.
Patent DE-102016102684-A1 (DE)
Title: Inkontinenzwegwerfwindel
Inventor: OSTERTAG WOLFGANG
IPC: A61F13/56
Filed: 2016-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Inkontinenzwegwerfwindel (2), mit einem Hauptteil (4) mit einem Vorderbereich (12), einem Rückenbereich (16) mit hinteren seitlichen Längsrändern (18), und mit beidseits an den Rückenbereich (16) angefügten hinteren Seitenabschnitten (22), wohingegen an den Vorderbereich (14) keine Seitenabschnitte (22) angefügt sind, sondern vordere seitlichen Längsränder (14) des Hauptteils (4) einen frei endenden Längsrand der Windel bilden, wobei die hinteren Seitenabschnitte (22) zum Anlegen und Schließen der Inkontinenzwegwerfwindel (2) an einen Benutzer jeweils entlang einer Umfangsrichtung um den Körper des Benutzers herumlegbar und in überlappende Anordnung mit einer Außenseite des Vorderbereichs (12) bringbar sind, an der sie dann über das jeweilige Verschlussmittel (28) jeweils lösbar anhaftbar sind, wobei die hinteren Seitenabschnitte (22) in eben ausgebreitetem jedoch nicht gedehnten Zustand eine Erstreckung Q in der Querrichtung (10) aufweisen, wobei die hinteren Seitenabschnitte (22) innerhalb dieser Erstreckung Q in der Querrichtung (10) elastisch dehnbar sind und hierfür einen in der Querrichtung (10) und in der Längsrichtung (8) erstreckten elastischen oder elastifizierten Bereich (42) aufweisen, wobei diese Erstreckung Q in der Querrichtung (10) einen an den hinteren seitlichen Längsrand (18) anschließenden proximale Abschnitt (38) und einen frei endenden distalen Abschnitt (40) umfasst, und wobei der proximale Abschnitt (38) sich in Querrichtung (10) ausgehend von dem hinteren seitlichen Längsrand (18) über eine Länge erstreckt, die 65% der Erstreckung Q eines hinteren Seitenabschnitts (22) beträgt, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige elastische oder elastifizierte Bereich (42) der hinteren Seitenabschnitte (22) vollständig innerhalb des proximalen Abschnitts (38) angeordnet ist und an den zugeordneten hinteren seitlichen Längsrand (18) heranreicht oder einen Abstand von dem hinteren seitlichen Längsrand (18) in der Querrichtung (10) von höchstens 30 mm aufweist, und dass die jeweiligen hinteren Seitenabschnitte (22) in dem gesamten distalen Abschnitt (40) im wesentlichen undehnbar ausgebildet sind.
Patent DE-102016103268-A1 (DE)
Title: Bodenverdichter
Inventor: BALD RÜDIGER
IPC: E02D3/046
Filed: 2016-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bodenverdichter (100) mit einem Antrieb (102), einem Fuß (106) und einer Verbindungsvorrichtung (104), über die der Fuß (106) mit dem Antrieb (102) gekoppelt ist. Die Verbindungsvorrichtung (104) weist eine äußere Mantelfläche auf, die zumindest einen Abschnitt mit zylinderförmiger Grundform aufweist. Der Antrieb (102) ist dazu ausgebildet, die Verbindungsvorrichtung (104) mit dem Fuß (106) in axialer Richtung der Verbindungsvorrichtung (104) zu bewegen, wobei die Verbindungsvorrichtung (104) in einem Gehäuse (128) in axialer Richtung verschiebbar gelagert ist. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass auf der Mantelfläche im Bereich des Abschnitts mit der zylinderförmigen Grundform wenigstens zwei Führungsabschnitte (132) ausgebildet sind, wobei in dem Gehäuse (128) mindestens zwei zu den Führungsabschnitten (132) gegenstückige Führungselemente (134) angeordnet sind. Die Führungselemente (134) bilden mit den Führungsabschnitten (132) ein Linearlager, über das die Verbindungsvorrichtung (104) in axialer Richtung verschiebbar und rotationsfest in dem Gehäuse (128) gelagert ist.
Patent DE-102016106036-A1 (DE)
Title: Anschlussbauteil zur Wärmeentkopplung zwischen einem vertikalen und einem horizontalen Gebäudeteil
IPC: E04B1/41
Filed: 2016-04-01
Abstract: Bei einem Anschlussbauteil zur lastabtragenden, vertikalen Verbindung von Gebäudeteilen, mit einem wärmedämmenden Grundkörper, welcher zwei gegenüberliegende Anlageflächen zum Anschluss an die Gebäudeteile aufweist, und mit mindestens einem in den wärmedämmenden Grundkörper eingesetzten und diesen im Wesentlichen von der einen bis zur anderen Anlagefläche durchdringenden Druckelement ist vorgesehen, dass an einer der Anlageflächen ober- oder unterhalb des Druckelements ein Verformungselement angeordnet ist um die Tragfähigkeit des Druckelements zu erhöhen und eine zentrische Krafteinleitung in das Druckelement zu erreichen.
Patent DE-102016107667-A1 (DE)
Title: Bewegungsanalyse- und/oder -verfolgungssystem von bewegten oder sich bewegenden, sich thermisch von ihrer Umgebung abhebenden Objekten
Inventor: RUSS ANDREAS
IPC: G06T7/20
Filed: 2016-04-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bewegungsanalyse- und/oder -verfolgungssystem (1) von bewegten oder sich bewegenden, sich thermisch von ihrer Umgebung abhebenden Objekten (90), welches sich durch eine Kameragruppe (11, 12, ...; 21, 22, ...) mit wenigstens einer Wärmebildkamera (11), einer Kalibrierungseinheit (51), einer Synchronisierungseinheit (52), einer Segmentierungseinheit (61), einer Rekonstruierungseinheit (62), einer Projizierungseinheit (63) sowie einer Identifizierungseinheit (64) auszeichnet. Mit einem solchen System (1) wird vorteilhaft eine thermisch gestützte Segmentierung ermöglicht und zwar unabhängig von den Umgebungsbedingungen eines zu analysierenden und/oder verfolgenden Objekts (90) und ohne dass es am Objekt (90) anzubringender Markerelemente bedarf.
Patent DE-102016109218-A1 (DE)
Title: Verwendung eines Klettverschlusses zum Befestigen mindestens eines Ausgleichgewichts an einer Fahrzeugradfelge, Set umfassend eine Fahrzeugradfelge und ein Ausgleichgewichtselement, Fahrzeugradfelgensystem und Verfahren zum Befestigen eines Ausgleichsgewichtselements
Inventor: KAISER GEORG
IPC: F16F15/34
Filed: 2016-05-19
Abstract: Es wird eine Verwendung eines Klettverschlusses (10) zum Befestigen mindesten eines Ausgleichsgewichts (40) an einer Fahrzeugradfelge (50) offenbart, wobei der Klettverschluss (10) erste Verschlusselemente (20) und zweite Verschlusselemente (25) aufweist, wobei die ersten Verschlusselemente (20) und die zweiten Verschlusselemente (25) zueinander komplementäre Verschlusselemente des Klettverschlusses (10) sind, wobei die ersten Verschlusselemente (20) und die zweiten Verschlusselemente (25) nichttextile Verschlusselemente umfassen, insbesondere nichttextile Verschlusselemente sind.
Patent DE-102016109858-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erfassen einer Kollision zwischen einem Kraftfahrzeug und einem Objekt anhand von Objektdaten einer digitalen Umgebungskarte, Vorrichtung, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MARASLIS CHRISTOS
IPC: B60R21/0136
Filed: 2016-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen einer Kollision zwischen einem Kraftfahrzeug (1) und einem Objekt (8) in einer Umgebung (7) des Kraftfahrzeugs (1), bei welchem von zumindest einem Sensor (4, 9) des Kraftfahrzeugs (1) fortlaufend Sensordaten empfangen werden, welche die Umgebung (7) des Kraftfahrzeugs (1) beschreiben, und anhand derjenigen Sensordaten, welche die Umgebung (7) zumindest für die zeitliche Dauer der Kollision zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und dem Objekt (8) beschreiben, die Kollision erfasst wird, wobei anhand der Sensordaten fortlaufend Objektdaten in einer digitalen Umgebungskarte, welche die Umgebung (7) des Kraftfahrzeugs (1) beschreibt, bestimmt werden, wobei die Objektdaten eine Position des Objekts (8) relativ zu dem Kraftfahrzeug (1) beschreiben, und die Kollision anhand zumindest derjenigen Objektdaten, welche die Position des Objekts (8) während der zeitlichen Dauer der Kollision beschreiben, erfasst wird.
Patent DE-102016109887-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung und Korrektur von Bildfehlern sowie Bildverarbeitungseinheit und Computerprogramm hierzu
Inventor: VOLKERS HANS
IPC: H04N17/00
Filed: 2016-05-30
Abstract: Ein Verfahren zur Erkennung und Korrektur von durch flackernde Lichtinformationen (1, 2) hervorgerufenen Bildfehlern in von einem Bildsensor (10) erzeugten Bildern (Si, VSi) wird beschrieben. Das Verfahren hat die Schritte: – Einlesen einer Belichtungsreihe, die mindestens ein Referenzbild (Li) und mindestens ein Vergleichsbild (Si, VSi) umfasst, wobei die Bilder der Belichtungsreihe dieselbe Szene (4) zeigen und die Belichtungszeit des Referenzbildes (Li) länger ist als die Belichtungszeit des Vergleichsbildes (Si, VSi), – Ermitteln örtlicher Abweichungen der Bilddaten des Vergleichsbildes (Si, VSi) von den Bilddaten des Referenzbildes (Li) durch örtliches Vergleichen der Bilddaten des Vergleichsbildes (Si, VSi) mit den Bilddaten des Referenzbildes (Li), – Generieren einer Fehlermaske (E(Si), E(VSi)) in Abhängigkeit der ermittelten örtlichen Abweichungen der Bilddaten, wobei die Fehlermaske (E(Si), E(VSi)) die Fehlerpositionen von Bildfehlern innerhalb des Vergleichsbildes (Si, VSi) anzeigt, – Ermitteln, insbesondere durch Schätzung, örtlicher Korrekturwerte für die Bilddaten des Vergleichsbildes (Si, VSi), wobei jeder örtliche Korrekturwert einer Korrekturposition innerhalb des Vergleichsbildes (Si, VSi) zugeordnet ist, – Erzeugen eines korrigierten Vergleichsbildes (Si,cor, VSi,cor) durch Einfügen der örtlichen Korrekturwerte an den durch die Fehlermaske (E(Si), E(VSi)) angezeigten Fehlerpositionen des Vergleichsbildes (Si, VSi).