baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012102022-A1 (DE)
Title: Oscillating motor adjuster for e.g. changing angle position between drive wheel and camshaft during operating internal combustion engine, has camshaft adapter centered relative to polished rotor, which is made of sintered steel
Inventor: SCHAAF ROBERT
IPC: F01L1/344
Filed: 2012-03-09
Abstract: The adjuster (1) has a sintered rotor (9) including a polished front side (26), where a sheet cover (11) radially outwardly lies at the front side, and a camshaft adapter (29) radially inwardly lies at the front side. The adapter is clamped between a rotor (9) and a camshaft part (28) by a central screw (47) such that the camshaft adapter produces a rotationally-rigid connection between the rotor and the camshaft part. The camshaft adapter is centered relative to the rotor. A plastic part is provided with a stator (3) and a stator cover (70). The polished rotor is made of sintered steel.
Patent DE-102012104773-A1 (DE)
Title: Zigarettenpapier mit plättchenförmigem Füllstoff
Inventor: ZITTURI ROLAND
IPC: A24D1/02
Filed: 2012-06-01
Abstract: Gezeigt wird ein Zigarettenpapier, das Zellstofffasern und Füllstoffpartikel enthält. Dabei haben zumindest ein Teil der Füllstoffpartikel eine plättchenförmige Gestalt. Dadurch lässt sich bei vorgegebener Luftdurchlässigkeit die Diffusionskapazität erhöhen.
Patent DE-102012106731-A1 (DE)
Title: Automatikgetriebe eines Fahrzeuges
Inventor: PARK JONGSOOL
IPC: F16H3/66
Filed: 2012-07-24
Abstract: Automatikgetriebe eines Fahrzeuges, aufweisend eine Antriebswelle (IS), eine Abtriebswelle (OS), einen ersten Planetengetriebesatz (PG1), der eine negative Drehzahl mittels einer von der Antriebswelle (IS) wahlweise eingegebenen Drehzahl abgibt, einen zweiten Planetengetriebesatz (PG2), der eine reduzierte Drehzahl mittels der von der Antriebswelle (IS) wahlweise eingegebenen Drehzahl abgibt oder wahlweise zusammen mit dem ersten Planetengetriebesatz (PG1) in einem Direktkupplungszustand ist, einen zusammengesetzten Planetengetriebesatz (CPG), der vier Drehelemente durch Kombinieren eines dritten und eines vierten Planetengetriebesatzes (PG3, PG4) aufweist, sieben Drehelemente (TM1–TM7), von denen zwei Drehelemente miteinander oder mit einem Drehelement unter den Drehelementen des ersten und des zweiten Planetengetriebesatzes (PG1, PG2) und des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes (CPG) verbunden sind, und sechs Reibelemente, die Kupplungen (C1, C2, C3, C4, C5) und eine Bremse (B1) aufweisen.
Patent DE-102012107703-A1 (DE)
Title: Radaufhängungssystem mit aktiver Geometriesteuerung
Inventor: LEE UN KOO
IPC: B60G21/055
Filed: 2012-08-22
Abstract: Radaufhängungssystem mit aktiver Geometriesteuerung, bei dem ein oberer Lenker (9) an der einen Seite oberhalb und zwischen einem hinterradseitigen Achsschenkelgelenk (1) und einem Hilfsrahmen (111) und ein Hilfsgelenk (113) an der anderen Seite oberhalb und zwischen dem Achsschenkelgelenk (1) und dem Hilfsrahmen (111) gemeinsam mit einer knotenpunktveränderbaren Einheit (20) verbunden sind, wobei die knotenpunktveränderbare Einheit (20) ein Gehäuse (100), das an einem Abschnitt des Hilfsrahmens (111) ausgebildet ist, einen spurvariierbaren Bausatz (120), der mit Haltern (101) des Gehäuses (100) lösbar gekuppelt ist, Nockenlaufschienen (130), die an einer Seite des spurvariierbaren Bausatzes (120) befestigt sind, einen Nocken (140), der an den Nockenlaufschienen (130) des spurvariierbaren Bausatzes (120) derart angeordnet ist, dass er entlang den Nockenlaufschienen (130) auf- und abwärts gleiten kann, und eine Nockenschraube (112) aufweist, die den Nocken (140) mit einem fahrzeugkarosserieseitigen Verbindungsabschnitt des Hilfsgelenks (113) verbindet.
Patent DE-102012108982-A1 (DE)
Title: Seat rail for seat arrangement for passenger cabin of transportation medium, particularly aircraft, comprises cover device for completely covering receiving space for seat leg with cover element made of rubber that is fixed to rail element
Inventor: LOHAN FELIX
IPC: B60N2/005
Filed: 2012-09-24
Abstract: The seat rail (100) comprises a cover device (200) for completely covering a receiving space (120) for a seat leg with a cover element (210) made of rubber. The cover element is fixed to a rail element (110) at an area (212) extending in a longitudinal direction of the rail element and has another area (214) extended parallel to the former area. The latter area is executed for covering the receiving space and is lifted in sections for releasing a longitudinal area of the receiving space, such that the cover is movable from a state covering the longitudinal area into a non-covering state. An independent claim is included for a seat arrangement for a passenger cabin of a transportation medium.
Patent DE-102012110663-A1 (DE)
Title: Electrofluidic display element, has pixel chamber which is fluidically connected with reservoir volume, where width of reservoir volume is slightly greater than or equal to height of pixel chamber
Inventor: RAWERT MARKUS
IPC: G02F1/00
Filed: 2012-11-07
Abstract: The electrofluidic display element has a pixel chamber (1) which is fluidically connected with a reservoir volume (2). An electrically conductive or polar liquid (3) is movable to and fro between the pixel chamber and the reservoir volume. The pixel camera has a height and a pixel chamber width (B) and the reservoir volume has a reservoir width (D) and a length. The width of the reservoir volume is slightly greater than or equal to the height of the pixel chamber. The length of the reservoir volume is greater or equal to the width of the pixel chamber.
Patent DE-102012111537-A1 (DE)
Title: Schloss mit einer freigebbaren Dreheinheit
Inventor: SPECKAMP HANS-RAINER
IPC: E05B63/08
Filed: 2012-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schloss (1) für eine Tür mit einem Schlossgehäuse (10), in dem eine Schließmechanik mit einem Riegelelement (11) und mit einer Dreheinheit (12) aufgenommen ist, wobei die Dreheinheit (12) beispielsweise zur Aufnahme einer Daumendreheinheit ausgebildet ist, und wobei die Dreheinheit (12) mit dem Riegelelement (11) zur Verlagerung des Riegelelementes (11) zwischen einer aus dem Schlossgehäuse (10) hervorspringenden und einer in das Schlossgehäuse (10) zurückbewegten Position zusammenwirkt, ferner umfassend ein Stoppelement (13) zum Eingriff in die Dreheinheit (12), um die Drehbewegung der Dreheinheit (12) zu blockieren, wobei das Stoppelement (13) durch ein im Schlossgehäuse (10) verschieblich aufgenommenes Selektorelement (14) zum Eingriff in die Dreheinheit (12) bewegbar ist, indem das Selektorelement (14) durch manuelle Betätigung vorübergehend mit dem Stoppelement (13) in Kontakt bringbar ist, und wobei das Stoppelement (13) durch Wirkverbindung mit der Schließmechanik wieder außer Eingriff aus der Dreheinheit (12) bringbar ist. Erfindungsgemäß ist ein Sperrelement (15) vorgesehen, das mit wenigstens einem Teil der Schließmechanik so zusammenwirkt, dass das Sperrelement (15) das Stoppelement (13) in seiner Bewegbarkeit sperrt, wenn das Riegelelement (11) in die hervorspringende Position verlagert ist und dass das Sperrelement (15) das Stoppelement (13) in seiner Bewegbarkeit freigibt, wenn das Riegelelement (11) in die zurückgezogene Position verlagert ist.
Patent DE-102012208104-A1 (DE)
Title: Switching unit for switching device, has stop units whose abutting end surfaces are resolved from each other about rotational axis in axial or radial direction using release unit during unlocking position, so that handle is rotated
Inventor: PU EN QIANG
IPC: H01H21/06
Filed: 2012-05-15
Abstract: The switching unit has stop units (112,122) that are at a support surface (20) and an edge circumference of a handle (10). The surfaces (113,123) of stop units abut during locking position. The abutting end surfaces of the stop units are resolved from each other about rotational axis in axial or radial direction using a release unit (116) attached to the stop unit (122) during unlocking position, so that handle is rotated. An independent claim is included for a switching device.
Patent DE-102012209632-A1 (DE)
Title: Electromotor for use with radiator fan of motor car, has electronics module located on stator at opposite side of base board, and blade contact parts placed away from stator, where contact parts are connected to electronics module
Inventor: GASS ALEXANDER
IPC: H02K11/00
Filed: 2012-06-08
Abstract: The electromotor (10) has a stator (30) and a rotor (40) with a support structure (20). A base board (23) extends transverse to a rotational axis (A) of the rotor. A stator holder (24) is provided for holding the stator. An electronics module (50) is located on the stator at an opposite side of a base board (23). Multiple blade contact parts (34) are placed away from the stator. The contact parts are connected to the electronics module. The contact parts are placed away from the stator and allowed to drive through the base board. An independent claim is also included for a radiator fan.
Patent DE-102012210579-A1 (DE)
Title: Clamping apparatus e.g. belt tensioner for traction drive of combustion engine, has spring producing traction unit bias, where frictional contact force opens freewheel while frictional contact partners are moved without relative movement
Inventor: ICHIMURA TAKAO
IPC: F16H7/08
Filed: 2012-06-22
Abstract: The apparatus i.e. belt tensioner (1), has a spring (6) producing a traction unit bias, and a frictional contact for absorbing a pivoting movement of a tensioning arm (4). A spring force and a frictional contact force pressurize the arm in a traction unit bias direction when the arm pivots against the bias direction. The contact force blocks a case freewheel (8) when the arm pivots against the bias direction. The contact force opens the freewheel when the arm pivots in the bias direction, where frictional contact partners are moved without relative movement.
Patent DE-102012212639-A1 (DE)
Title: Temporäre SIMT-Ausführungs-Optimierung
Inventor: KRASHINSKY RONNY M
IPC: G06F9/38
Filed: 2012-07-18
Abstract: Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung führt eine Technik zum Optimieren einer Parallel-Thread-Ausführung in einer temporären Einzel-Anweisung-Mehr-Thread-(SIMT)-Architektur aus. Wenn die Threads in einer parallelen Thread-Gruppe temporär auf einer gemeinsamen Verarbeitungs-Pipeline anstatt räumlich auf parallelen Verarbeitungs-Pipeline ausführen, können Ausführungs-Zyklen vermindert werden, wenn einige Threads in der parallelen Thread-Gruppe aufgrund von Divergenz inaktiv sind. Ähnlich kann eine Anweisung zur Ausführung mittels nur eines Threads in der parallelen Thread-Gruppe ausgeliefert werden, wenn die Threads in der parallelen Thread-Gruppe eine skalare Anweisung ausführen. Reduzieren der Anzahl von Threads, welche eine Anweisung ausführen, entfernt unnötige oder redundante Operationen zur Ausführung mittels der Verarbeitungs-Pipelines. Information über skalare Operanden und Operationen und Divergenz der Threads wird in der Anweisungs-Auslieferungs-Logik benutzt, um unnötige oder redundante Aktivität in den Verarbeitungs-Pipelines zu eliminieren.
Patent DE-102012214604-A1 (DE)
Title: Schichtdarstellung von Volumendaten
Inventor: ENGEL KLAUS
IPC: A61B19/00
Filed: 2012-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schichtdarstellung von Volumendaten. Dabei wird eine Schichtorientierung für die Schichtdarstellung der Volumendaten ausgewählt. Dann wird zumindest eine Schicht nach Maßgabe der ausgewählten Orientierung berechnet. Für die Einbeziehung von Lichteffekten bei der Darstellung der Schichten wird eine virtuelle Lichtquelle ausgewählt. Es erfolgt eine Berechnung von einem durch die virtuelle Lichtquelle erzeugten Lichteffekt mit Hilfe eines Beleuchtungsmodells für die zumindest eine Schicht und die Darstellung der zumindest einen Schicht unter Berücksichtigung des Lichteffekts. Die Erfindung erlaubt eine optische Wiedergabe von zusätzlichen Informationen und eine plastischere Schichtdarstellung.
Patent DE-102012220062-A1 (DE)
Title: Einstellung mehrerer benutzereingabeparameter
Inventor: SPIELBERG ANTHONY C
IPC: G06F3/0489
Filed: 2012-11-05
Abstract: Ein System weist ein Anzeigesteuermodul, eine Cursor-Steuereinheit, eine grafische Benutzeroberfläche mit einer Vielzahl von grafischen Steuerelementen wie beispielsweise Schieberegler und eine Benutzerschnittstelleneinheit mit Tasten auf. Eine Abbildung von einzelnen Tasten oder gleichzeitig ausgewählten Kombinationen von Tasten auf Schieberegler wird von dem Anzeigesteuermodul gespeichert. Ein Schieberegler kann von der Cursor-Steuereinheit eingestellt werden, während die auf den Schieberegler abgebildete Taste aktiviert ist, und die Zuordnung zu der Cursor-Steuereinheit wird aufgehoben, wenn die abgebildete Taste deaktiviert wird. Eine Ausführungsform eines Computerprogrammprodukts der Erfindung weist ein computerlesbares Medium mit einem computerverwendbaren Programmcode auf, um einen Schieberegler auf eine entsprechende Taste abzubilden, um den Schieberegler zur Einstellung zu aktivieren, indem die Taste oder eine Kombination von Tasten in einen aktiven Zustand versetzt wird, um den Schieberegler mit einer Cursor-Steuereinheit einzustellen, während die Taste im aktiven Zustand bleibt, und um die Einstellung des Schiebereglers zu beenden, indem die Taste in einen inaktiven Zustand versetzt wird.
Patent DE-102012220680-A1 (DE)
Title: Transmission e.g. dual clutch transmission for motor vehicle, has switching device having switching element set on countershaft axis, and four wheel planes indirectly and completely decoupled from countershaft through switching element
Inventor: DREIBHOLZ RALF
IPC: F16H3/093
Filed: 2012-11-13
Abstract: The transmission (1) has two sub-transmissions (2,3), input shafts (EW1,EW2), and output shaft (AW). A reduction gear (6) is provided with a countershaft (VW1) arranged on countershaft axis (5). The input shaft is connected to output shaft through the wheel planes (I-VIII) and/or the switching elements (S1-S9). The switching devices (SE1-SE6) are located on the wheel planes. The switching device (SE6) has a single switching element (S9) arranged on countershaft axis, while four wheel planes are indirectly and completely decoupled from the countershaft through the switching element.
Patent DE-102012221256-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuersystem
Inventor: PAN LIANGCHEN
IPC: B60H1/32
Filed: 2012-11-21
Abstract: Eine Steuereinheit (5, 38, 75) eines Fahrzeugsteuersystems schätzt einen Fahrzustand eines Fahrzeugs für einen vorbestimmten Schätzzeitraum. Ein Kraftstoffmengen-Schätzabschnitt (77) schätzt einen mit einer Kühleffizienz in Beziehung stehenden Antriebsmaschinenzustand auf Basis des geschätzten Fahrzustandes. Die Steuereinheit (5, 79) schätzt mehrere mögliche Steuermuster und berechnet auf die Kühleffizienz bezogene Evaluationswerte für jeweilige Fälle, in welchen ein Kompressor (1) in Übereinstimmung mit einem jeweiligen der Steuermuster betrieben wird. Die Steuereinheit (5, 81) wählt eines der Steuermuster aus, um den Kompressor (1) aktuell in Übereinstimmung mit dem ausgewählten Steuermuster zu betreiben, sodass eine Kraftstoffverbrauchsmenge reduziert werden kann.
Patent DE-102012224224-A1 (DE)
Title: Infrarotsensor mit einer Mikrostruktur mit mehreren Thermoelementen und einem Trägerelement
Inventor: HEDLER HARRY
IPC: G01J5/12
Filed: 2012-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Infrarotsensor (40) mit einer Mikrostruktur mit mehreren Thermoelementen (34) und einem Trägerelement (44), wobei jedes der Thermoelemente (34) ein erstes Sensorelement (28), das einen ersten Seebeck-Koeffizienten aufweist, und ein zweites Sensorelement (30), das einen zweiten Seebeck-Koeffizienten aufweist, umfasst, wobei sich das erste und das zweite Sensorelement (28, 30) von einer Vorderseite des Trägerelements (44) durch das Trägerelement (44) hindurch auf eine Rückseite (16) des Trägerelements (44) erstrecken, und wobei das erste und das zweite Sensorelement (28, 30) in einem Bereich der Oberseite des Trägerelements (44) elektrisch miteinander verbunden sind, wobei das Trägerelement (44) ein Substrat für einen integrierten Schaltkreis (18) bildet, der auf der Rückseite (16) des Trägerelements (44) ausgebildet ist und der zumindest ein Bauteil umfasst, das mit dem ersten und dem zweiten Sensorelement (28, 30) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102012224319-A1 (DE)
Title: Removing permeate from a flat structure, comprises affixing an adhesive tape containing getter material to flat structure, storing composite containing adhesive tape and flat structure, and removing adhesive tape from the flat structure
Inventor: KEITE-TELGENBüSCHER KLAUS
IPC: C09J7/29
Filed: 2012-12-21
Abstract: Removing permeate from a flat structure, comprises affixing an adhesive tape containing at least one getter material to the flat structure, storing the obtained composite containing adhesive tape and flat structure, and removing part of the adhesive tape containing the getter material from the flat structure. An independent claim is also included for an adhesive tape, comprising a support layer with a water vapor permeation rate of less than 1 g/(m 2>.d) (as measured by ASTM F-1249 at 38[deg] C and 90% relative humidity), an adhesive compound, and a getter material arranged between the substrate layer and the adhesive compound or contained in the adhesive compound and capable of absorbing at least one substance capable of permeation, where the adhesive compound is reversible.
Patent DE-102013004951-A1 (DE)
Title: Radaufhängung für ein Fahrzeug
Inventor: WILDING WERNER
IPC: B60B35/10
Filed: 2013-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (10) für ein Fahrzeug (100), aufweisend einen Grundkörper (20) mit einem Befestigungsabschnitt (22) für die Befestigung eines Rades (110), eine Abstützvorrichtung (30) für die Abstützung der Radaufhängung (10) an einer Karosserie (120) des Fahrzeugs (100) und eine Variationsvorrichtung (40) für die Variation der Position des Befestigungsabschnitts (22) relativ zur Karosserie (120) quer zur Fahrtrichtung (F) des Fahrzeugs (100), wobei die Radaufhängung (10) wenigstens zwei Lagerabschnitte (12a, 12b) aufweist, wobei die Variationsvorrichtung (40) für die bewegbare Lagerung der Lagerabschnitte (12a, 12b) ein erstes Variationslager (42a) und ein zweites Variationslager (42b) aufweist, welche an der Karosserie (120) befestigbar sind, und weiter zumindest einen Variationsantrieb (44) für die Bewegung der Lagerabschnitte (12a, 12b) in den Variationslagern (42a, 42b) aufweist.
Patent DE-102013015122-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Luftstroms in einem Luftströmungskanal
Inventor: WEINMANN MARTIN
IPC: F24F7/003
Filed: 2013-09-12
Abstract: Eine Luftstromfördervorrichtung (1) weist einen Luftströmungskanal (12, 13), einen Ventilator (2) mit einem im Luftströmungskanal (12, 13) angeordneten Lüfterrad (3) und einem Lüftermotor (5) zum Antreiben des Lüfterrades und wenigstens einen im Luftströmungskanal (12, 13) angeordneten Luftfilter (9) auf. Eine Steuervorrichtung (6) erfasst wenigstens einen Betriebsparameter des Lüftermotors (5) oder eine Veränderung dieses Betriebsparameters und erkennt eine Störung im Luftströmungskanal (12, 13), falls der erfasste Betriebsparameter oder die erfasste Veränderung des Betriebsparameters einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet.
Patent DE-102013105801-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK ANDREAS
IPC: E05B77/54
Filed: 2013-06-05
Abstract: Bei einer Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem rahmenartigen Griffträger (6), einer Handhabe (4), die an dem Griffträger (6) zum Öffnen einer Tür (2) oder Klappe des Kraftfahrzeugs (1) durch einen Benutzer bewegbar gelagert ist, einer mechanischen Kopplungsvorrichtung (7, 7'), durch die eine Bewegung der Handhabe (4) auf eine fahrzeugseitige Schließanordnung (5) übertragbar ist, und einer als Massensperre dienenden Sperrvorrichtung (8, 8'), welche bewegbar an dem Griffträger (6) gehalten ist und derart ausgebildet ist, dass sie bei Einwirkung einer Beschleunigungskraft aus einer Normalbetriebsposition, in welcher eine Betätigung der Handhabe (4) möglich ist, in eine erste Blockierungsrichtung (21), in welcher eine Betätigung der Schließanordnung (5) durch die Handhabe (4) und/oder die Kopplungsvorrichtung (7, 7') blockiert ist, bewegbar ist, soll eine Lösung geschaffen werden, durch die auf konstruktiv einfache Weise und kostengünstig eine Türgriffanordnung bereitgestellt wird, bei der die Sperrvorrichtung auch bei lang andauernden oder stark ausgeprägten Schwingungen infolge eines Crashfalls zuverlässig und sicher die Handhabe bzw. den Umlenkhebel blockiert. Dies wird dadurch erreicht, dass die Sperrvorrichtung (8, 8') bei Einwirkung einer Beschleunigungskraft aus der Normalbetriebsposition in eine zweite Blockierungsrichtung (22), in welcher eine Betätigung der Schließanordnung (5) durch die Handhabe (4) und/oder die Kopplungsvorrichtung (7, 7') blockiert ist, bewegbar ausgebildet ist, wobei die zweite Blockierungsrichtung (22) der ersten Blockierungsrichtung (21) entgegengesetzt ist.
Patent DE-102013105903-A1 (DE)
Title: Übergitterstruktur, Halbleitervorrichtung dieselbe umfassend und Verfahren zur Herstellung der Halbleitervorrichtung
Inventor: KIM JAE-KYUN
IPC: H01L29/15
Filed: 2013-06-07
Abstract: Eine Übergitterstruktur (10, 100, 200, 300, 400, 1100) und eine Halbleitervorrichtung, die dieselbe aufweist, weisen eine Mehrzahl von Paaren (11–14; 111–114; 211–214; 311–314, 321–324, 331–334) von Schichten (11a, 11b, ..., 14a, 14b; 111a, 111b ... 114a, 114b; 211a, 211b, ..., 214a, 214b; 311a, 311b, ..., 314a, 314b, 321a, 321b, ..., 324a, 324b, 331a, 331b, ..., 334a, 334b) auf, die in einem Muster wenigstens zweimal wiederholt sind, in welchem eine erste Schicht und eine zweite Schicht ein Paar bilden, wobei die erste Schicht aus AlxInyGa1-x-yN (wobei 0 ≤ x und y ≤ 1) gebildet ist, wobei die zweite Schicht aus AlaInbGa1-a-bN (wobei 0 ≤ a, b ≤ 1 und x ≠ a) gebildet ist, wobei die erste und die zweite Schicht die gleiche Dicke haben, und wobei eine Gesamtdicke von jedem der Mehrzahl von Paaren (11–14; 111–114; 211–214; 311–314, 321–324, 331–334) von Schichten (11a, 11b, ..., 14a, 14b; 111a, 111b ... 114a, 114b; 211a, 211b, ..., 214a, 214b; 311a, 311b, ..., 314a, 314b, 321a, 321b, ..., 324a, 324b, 331a, 331b, ..., 334a, 334b) voneinander unterschiedlich ist.
Patent DE-102013106326-A1 (DE)
Title: Motorregelvorrichtung zur Verminderung der Leistungsaufnahme durch die Regelstromversorgung bei Stromausfall
Inventor: INABA KIICHI
IPC: H02P21/00
Filed: 2013-06-18
Abstract: Eine Motorregelvorrichtung besitzt eine Stromwert-Abtasteinheit, die dafür ausgelegt ist, einen Stromwert eines Motors abzutasten, eine PWM-Signal-Erzeugungseinheit, die dafür ausgelegt ist, ein PWM-Signal zum Betreiben des Motors zu erzeugen, und zwar abhängig vom abgetasteten Stromwert des Motors, und eine Stromversorgungs-Anhalteeinheit, die dafür ausgelegt ist, die Energiezufuhr von einer Regelstromversorgung an eine Peripherie abhängig von der Energie zu beenden, die in einem Gleichstrom-Zwischenkreis gespeichert ist, und der Energie, die die Regelstromversorgung liefern kann, wenn eine Wechselstromquelle ausfällt.