baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014112323-A1 (DE)
Title: Messung der zukünftigen Färbeeigenschaften bei Spinnfäden
Inventor: RÄDLE MATTHIAS
IPC: G01N21/35
Filed: 2014-08-27
Abstract: Um die Färbeeigenschaften eines ungefärbten Spinnfadens vorherbestimmen zu können stellt die Erfindung ein Spektrometer (1) insbesondere IR-Spektrometer, vorzugsweise MIR-Spektrometer, bereit mit einem Gehäuse (10), welches einen Innenraum (11) umschließt, in welchem zumindest ein Detektor (14) positioniert ist, und mit zumindest einer Lichtquelle (12) sowie zumindest einer Eintrittsöffnung (13), durch welche im Betrieb Licht in den Innenraum (11) auf den Detektor (14) gelangen kann, wobei das Spektrometer zum Verschließen der Eintrittsöffnung eine Lichteinleitungseinrichtung (2) mit einer Abdeckplatte (21) aufweist, welche einen Spalt (22) umfasst, welcher derart dimensioniert und in der Abdeckplatte (21) angeordnet ist, dass im Betrieb ein im Spalt (22) positionierter Probekörper (3) das von der Lichtquelle (12) auf den Probekörper auftreffende Licht zumindest auch in den Innenraum (11) des Spektrometers (1) remittiert und einen Lichteintrittsschlitz für das Spektrometer bildet, sowie ein Verfahren, bei welchem zunächst empirisch ein Zusammenhang zwischen dem Grad der Remission bei 1–4 Wellenlängen des Spinnfadens und dem Grad der zu betrachtenden Färbeeigenschaft ermittelt wird, und dann während der Herstellung des Spinnfadens über eine Messung seiner Remission basierend auf dem empirisch bestimmten Zusammenhang seine Färbeeigenschaft bestimmt wird.
Patent DE-102014114361-A1 (DE)
Title: Innenrückspiegel-Anordnung
Inventor: BOSCO ANTHONY A
IPC: B60R1/04
Filed: 2014-10-02
Abstract: Eine Innenrückspiegel-Anordnung kann eine Marke wie z. B. eine Parkmarke halten. Die Innenrückspiegel-Anordnung umfasst einen Spiegel und ein Gehäuse. Das Gehäuse ist mit dem Spiegel gekoppelt und umfasst einen Gehäusekörper und einen Halter, der vom Gehäusekörper in einer Richtung vom Spiegel weg vorsteht. Der Halter umfasst einen Halterkörper und definiert eine Nut, die entlang des Halterkörpers angeordnet ist. Die Nut ist ausgestaltet, um die Marke aufzunehmen.
Patent DE-102014117679-A1 (DE)
Title: Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes für Fahrzeuge
Inventor: HWANG SEONG WOOK
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-12-02
Abstract: Ein Planetengetriebezug eines Automatikgetriebes kann eine Antriebswelle, einen ersten Planetengetriebesatz, der ein erstes Sonnenrad, einen ersten Planetenradträger und ein erstes Hohlrad aufweist, einen zweiten Planetengetriebesatz, der ein zweites Sonnenrad, einen zweiten Planetenradträger und ein zweites Hohlrad aufweist, einen dritten Planetengetriebesatz, der ein drittes Sonnenrad, einen dritten Planetenradträger und ein drittes Hohlrad aufweist, einen vierten Planetengetriebesatz, der ein viertes Sonnenrad, einen vierten Planetenradträger und ein viertes Hohlrad aufweist, einen fünften Planetengetriebesatz, der ein fünftes Sonnenrad, einen fünften Planetenradträger und ein fünftes Hohlrad aufweist, eine erste bis neunte Drehwelle, und sechs Reibelemente aufweisen, welche die Drehwellen sowie die Drehwelle und ein Getriebegehäuse wahlweise verbinden.
Patent DE-102014200610-A1 (DE)
Title: Ermittlung und Anzeige eines normierten Kraftstoffverbrauchs
Inventor: HIPP WALTER
IPC: B60W40/12
Filed: 2014-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft die Ermittlung und/oder die Anzeige eines korrigierten Kraftstoffverbrauchs eines Fahrzeugs, zur Bewertung des Fahrverhaltens eines Fahrers des Fahrzeugs, insbesondere in Bezug auf Energieeffizienz. Es wird eine Steuereinheit (100) für ein Fahrzeug beschrieben. Die Steuereinheit (100) ist eingerichtet, einen tatsächlichen Energieverbrauch q des Fahrzeugs zu ermitteln, und Informationen bzgl. einer Geschwindigkeit ν und/oder einer geographischen Höhe h des Fahrzeugs zu ermitteln. Desweiteren ist die Steuereinheit (100) eingerichtet, anhand des tatsächlichen Energieverbrauchs q, sowie anhand der Informationen bzgl. der Geschwindigkeit ν und/oder der geographischen Höhe h, einen Indikator für den Energieverbrauch des Fahrzeugs zu bestimmen.
Patent DE-102014202250-A1 (DE)
Title: Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz
Inventor: GÜRBÜZ OSMAN
IPC: B60N2/56
Filed: 2014-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz mit einer integrierten Luftversorgungseinrichtung zum Erwärmen des Kopf-, Nacken- und/oder Schulterbereichs eines Sitzinsassen, wobei ein flächiges Heizelement einerseits zumindest einen Teil der Kopfstütze und andererseits Luft in einem Luftkanal erwärmt. Die erwärmte Luft wird von einem Lüfter durch den Luftkanal zu einer Luftausblasöffnung gefördert, wo sie den Kopf-, Nacken- und/oder Schulterbereich des Sitzinsassen wärmt.
Patent DE-102014203309-A1 (DE)
Title: Elektronikmodul mit zwei elektrisch leitfähigen Strukturierungen
Inventor: BIGL THOMAS
IPC: H05K3/12
Filed: 2014-02-25
Abstract: Ein Verfahren dient zum Herstellen eines Elektronikmoduls (1) mit mindestens folgenden Schritten: Bereitstellen einer mit einer ersten elektrisch leitfähigen Strukturierung (5) versehenen Leiterplatte (3), Anbringen mindestens eines elektronischen Bauelements (6) an der ersten elektrisch leitfähigen Strukturierung (5) und darauf rein additives Herstellen einer isolierenden und einer zweiten elektrisch leitfähigen Strukturierung (11). Ein Elektronikmodul (1) weist eine mit einer ersten elektrisch leitfähigen Strukturierung (5, 5a, 5b) versehene Leiterplatte (2), mindestens ein auf der ersten elektrischen Strukturierung (5a) angeordnetes elektronisches Bauelement (6) und eine darauf aufgebrachte isolierende und eine zweite elektrisch leitfähige Strukturierung (11) auf, wobei die zweite Strukturierung (11) mittels eines rein additiven Materialaufgabeverfahrens erzeugt worden ist. Die Erfindung ist insbesondere anwendbar auf Leistungselektronikmodule.
Patent DE-102014204339-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermöglichung eines leistungsfördernden Kurzschlafes in einem Kraftfahrzeug
Inventor: MATHISSEN MARCEL
IPC: G08B21/06
Filed: 2014-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermöglichung eines leistungsfördernden Kurzschlafes in einem Kraftfahrzeug. Wenn ein Fahrzeuginsasse (2) eine Kurzschlaf-Funktion anfordert, werden verschiedene Fahrzeugparameter (12) derart eingestellt, dass der leistungsfördernde Kurzschlaf begünstigt wird, und der den Kurzschlaf genießende Fahrzeuginsasse (2) wird in einem gewissen Zeitpunkt geweckt. Gemäß der Erfindung wird während der Kurzschlaf-Funktion mindestens ein physiologischer Parameter des Fahrzeuginsassen (2) gemessen, der unabhängig von irgendwelchen Makrobewegungen des Fahrzeuginsassen (2) Rückschlüsse auf die aktuelle Schlaftiefe erlaubt, und der Zeitpunkt, in dem der Fahrzeuginsasse (2) geweckt wird, wird unter Berücksichtigung des mindestens einen physiologischen Parameters derart gewählt, dass der Fahrzeuginsasse (2) nach Möglichkeit in einem Zeitpunkt geringer Schlaftiefe geweckt wird.
Patent DE-102014205153-A1 (DE)
Title: Halbleiterlampe
Inventor: MÜHLBAUER CAROLIN
IPC: F21V19/00
Filed: 2014-03-19
Abstract: Die Halbleiterlampe (1) weist ein Substrat (5), an welchem mindestens eine Halbleiterlichtquelle (9) angeordnet ist, einen Träger (2) für das Substrat (5) und ein Befestigungselement zum Befestigen des Substrats an dem Träger, auf, wobei das Befestigungselement ein Befestigungsring (4) ist, welcher an mindestens einem weiteren Bauteil (2) der Halbleiterlampe (1) zumindest formschlüssig, insbesondere rastend, befestigt ist und in seinem befestigten Zustand zumindest das Substrat (5) an einen Träger (2) andrückt. Ein Verfahren dient zum Befestigen eines Substrats (5), an welchem mindestens eine Halbleiterlichtquelle (9) angeordnet ist, an einem Träger, wobei das Verfahren mindestens die folgenden Schritte aufweist: Anordnen des Substrats (5) an dem Träger (2), Auflegen des Befestigungsrings (4) auf das Substrat (5) und folgendes formschlüssiges Verbinden, insbesondere Verrasten, des Befestigungsrings (4) an einem weiteren Bauteil (2) der Halbleiterlampe (1) unter Andrücken des Substrats (5) an den Träger (2). Die Erfindung ist insbesondere anwendbar auf eine Retrofitlampe, insbesondere eine Glühlampen-Retrofitlampe.
Patent DE-102014205250-A1 (DE)
Title: Stationäres Hubwerk mit Dämpfer und hydraulischer Dämpfer
Inventor: KIRSCH VOLKER
IPC: B66D1/54
Filed: 2014-03-20
Abstract: Offenbart ist ein stationäres Hubwerk zum Bewegen von Lasten in vertikaler Richtung, das eine Nothalt-Funktion aufweist. Um die Belastung der Teile des Hubwerks und der Tragstruktur, an der das Hubwerk befestigt ist, beim Nothalt infolge eines Ansprechen von Sicherheitseinrichtungen, z.B. Bremsen, zu reduzieren, ist zwischen einem Teil, das sich gemäß dem Stand der Technik an der Tragstruktur abstützt, und der Tragstruktur ein Dämpfer vorgesehen. Damit wird die Belastung des betroffenen Teils und weiterer Teile des Hubwerks und der Tragstruktur auf einen Wert begrenzt, welcher kleiner ist als das Auslegekriterium Lebensdauer. Da der Dämpfer sich im sicherheitsrelevanten Bereich befindet, wird er mechanisch eigensicher ausgelegt (z. B. Auslegekriterium 1 und 2 im Bereich Bühnentechnik: 2 × Nennlast sowie mindestens 1 × maximaler Belastung infolge Not-Halt). Ein Funktionsverlust des Dämpfers muss sicher erkannt werden und das Hubwerk die angehängte Last kontrolliert abbremsen. Bei Vorhandensein eines Fehlers am Dämpfer darf das Hubwerk nicht mehr betrieben werden und muss in seiner Halteposition still gesetzt werden. Offenbart ist weiterhin ein hydraulischer Dämpfer, der als Dämpfer des Hubwerks eingesetzt werden kann.
Patent DE-102014205598-A1 (DE)
Title: Überwachungsvorrichtung für mindestens eine zur induktiven Energieübertragung ausgelegte elektrische Vorrichtung und Verfahren zum Überwachen zumindest einer Teilumgebung mindestens einer zur induktiven Energieübertragung ausgelegten elektrischen Vorrichtung
Inventor: OETTLE GERALD HEINRICH
IPC: G01V3/10
Filed: 2014-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Überwachungsvorrichtung (10) für mindestens eine zur induktiven Energieübertragung ausgelegte elektrische Vorrichtung mit einer Sensoreinrichtung (12) mit einer Spulenanordnung aus mindestens einer Spule (14) und einer Auswerteeinrichtung (20) zum Erkennen, ob mindestens eine gemessene physikalische Größe von mindestens einem vorgegebenen Normalwertebereich abweicht, wobei die mindestens eine Spule (14) der Spulenanordnung so gewickelt, so ausgelegt und/oder so an mindestens einen Filter angebunden ist, dass in der mindestens einen Spule (14) der Spulenanordnung induzierte Ströme und/oder Spannungen zumindest teilweise herausmittelbar und/oder herausfilterbar sind. Die Erfindung betrifft auch mit der Überwachungsvorrichtung (10) ausgestattete elektrische Vorrichtungen und entsprechende Verfahren.
Patent DE-102014206235-A1 (DE)
Title: Aktive objekterkennung durch einen parkassistenten
Inventor: SHAFFER ARIC DAVID
IPC: G01S15/931
Filed: 2014-04-02
Abstract: Ein Verfahren zur Beurteilung eines Bereichs zum Parken eines Fahrzeugs schließt ein Ultraschall-Scannen des Bereichs zum Erhalt von Ultraschall-Daten, ein Radar-Scannen des Bereichs zum Erhalt von Radar-Daten und ein Bestimmen ein, ob das Fahrzeug basierend auf sowohl den Ultraschall-Daten als auch den Radar-Daten in des Bereichs geparkt wird.
Patent DE-102014213929-A1 (DE)
Title: Rotorblatthinterkante
Inventor: KAMRUZZAMAN MOHAMMAD
IPC: F03D1/06
Filed: 2014-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hinterkante (1) für ein Rotorblatt (2) eines aerodynamischen Rotors (106) einer Windenergieanlage (100). Die Hinterkante (1) umfasst dabei eine Hinterkantenverlaufslinie (50), die die Kontur der Hinterkante abbildet, und mehrere Zacken (5, 55, 59) zur Verbesserung des Strömungsverhaltens an der Hinterkante (1). Dabei sind die Zacken (5, 55, 59) in Abhängigkeit von der Hinterkantenverlaufslinie (50) von Geometrie- und Betriebsparametern und somit an der Hinterkante (1) vorgesehen.
Patent DE-102014214912-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zum Verbessern des Anlassens eines Verbrennungsmotors
Inventor: GIBSON ALEX O'CONNER
IPC: F02P5/04
Filed: 2014-07-30
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Neustarten eines Verbrennungsmotors vorgestellt. Bei einem Beispiel wird die Zündzeitsteuerung während des Anlassens des Verbrennungsmotors ansprechend auf die Verbrennungsmotorgeschwindigkeit und einen zweiten Steuerparameter eingestellt. Der zweite Steuerparameter kann mit der Kurbelwellen- oder Stangenverschlechterung korreliert werden. Die Zündung kann gegenüber der Minimale-Zündung-für-bestes-Drehmoment vorgezogen werden, wenn die Verbrennungsmotorgeschwindigkeit größer als gewünscht ist und wenn der zweite Steuerparameter keine Angabe einer Verbrennungsmotorverschlechterung bereitstellt.
Patent DE-102014218328-A1 (DE)
Title: Achseinheit
Inventor: CHRIST ARMIN
IPC: B60B35/02
Filed: 2014-09-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Achseinheit umfassend ein Achsrohr und einen Achsstummel, wobei der Achsstummel bereichsweise rotationssymmetrisch zu einer Stummelachse ausgebildet ist und einen Kanal aufweist, welcher sich im Wesentlichen parallel zur Stummelachse erstreckt, wobei der Achsstummel einen ersten Anschlussabschnitt aufweist, welcher eine Eingriffsgeometrie zur fluiddichten Verbindung mit dem Kanal aufweist, wobei das Achsrohr im Wesentlichen rotationssymmetrisch um eine Rohrachse ausgebildet ist und wobei das Achsrohr und der Achsstummel über eine Traverse derart an-/zueinander festgelegt sind, dass die Rohrachse und die Stummelachse voneinander beabstandet sind.
Patent DE-102014219600-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Verbindungselementes
Inventor: DIEKJAKOBS MATHIAS
IPC: F16D1/064
Filed: 2014-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft die Übertragung eines Drehmomentes, bei dem eine Welle (1) in einer Aufnahme (2) durch zwei einander gegenüberliegende, radiale Vorsprünge drehfest fixiert wird. Die Verbindung weist entsprechend dem eingeschlossenen Spalt ein Spiel zueinander auf, sodass das Fügen kraftlos erfolgen kann. Die Welle (1) und/oder die Aufnahme (2) werden vor der Montage mit einem Polymer versehen, das thermisch expandierbare Mikrosphären und/oder chemische Treibmittel enthält und thermisch spaltschließend expandierbar ist, oder mit einem thermoplastischen Polymer versehen, das mit physikalischen Treibmitteln schäumbar ist und thermisch spaltschließend expandierbar ist, oder mit einem geeigneten Elastomer versehen, das mechanisch flexibel und dehnbar ist. Nach dem Erreichen der relativen Sollposition zwischen der Welle (1) und der Aufnahme (2) wird die Substanz durch einen thermischen Prozess aktiviert und expandiert in die verschiedenen Bereiche des Spaltes zwischen der spielbehafteten Verzahnung der Welle-Nabe-Verbindung. Durch die gleichmäßige Expansion der Substanz wird zudem erreicht, dass sich die Welle (1) in der Aufnahme (2) radial zentriert. Weiterhin wird die Verzahnung im Formschluss zentriert. Hieraus ergeben sich optimale Toleranzbedingungen.
Patent DE-102014220131-A1 (DE)
Title: Verstellvorrichtung und Fahrzeugsitz mit Verstellvorrichtung
Inventor: GESSNER FRANK
IPC: B60N2/02
Filed: 2014-10-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung, insbesondere für einen Fahrzeugsitz, mit einer Antriebsvorrichtung und einem Verstellmechanismus, wobei die Antriebsvorrichtung über ein Kraftübertragungselement mit einem Verbindungselement des Verstellmechanismus insbesondere form- und/oder kraftschlüssig zusammenwirkt, wobei das Kraftübertragungselement separat von dem Verbindungselement ausgebildet und mit diesem durch wenigstens ein Befestigungsmittel fest verbunden ist, sowie einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit einer solchen Verstellvorrichtung.
Patent DE-102014221970-A1 (DE)
Title: Stifteinheit für ein Verbindergehäuse und Verbindergehäuse hiermit
Inventor: YAGI SAKAI
IPC: H01R12/73
Filed: 2014-10-28
Abstract: Eine Haltebein- oder Stifteinheit (50) zur Verwendung mit einem Verbindergehäuse wird beschrieben. Die Stifteinheit wird in eine Befestigungsöffnung (Pb) in einer Platine (P1, P2) von einer ersten Oberfläche (Pa) hiervon in Richtung einer zweiten Oberfläche (Pe) eingeführt, wobei die Stifteinheit einen ersten Vorsprung (511) mit Elastizität, einen zweiten Vorsprung (512) und einen Kontaktabschnitt (52) aufweist, der in Anlage mit der ersten Oberfläche (Pa) gelangt, wenn die Stifteinheit in die Befestigungsöffnung eingesetzt ist, wobei die ersten und zweiten Vorsprünge voneinander beabstandet sind und aufeinander zuweisen, wobei weiterhin ein Abstand (D1) zwischen einer Außenfläche des ersten Vorsprungs und einer Außenfläche des zweiten Vorsprungs innerhalb eines bestimmten Bereiches größer als ein Innendurchmesser (D2) der Befestigungsöffnung ist, wobei der erste Vorsprung weiterhin Mittel aufweist, um zu verhindern, dass die Stifteinheit sich von der Befestigungsöffnung löst.
Patent DE-102014222125-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Vorfalzen und Vorfalzanordnung
Inventor: BETTEN KARL-HEINZ
IPC: B21D37/00
Filed: 2014-10-29
Abstract: Einrichtung (2) zum Vorfalzen und Vorfalzanordnung, wobei die Einrichtung zum Vorfalzen eines an einem Blech abgewinkelten Falzflansches vorgesehen ist und einen Träger und eine Falzrolle (10) aufweist, die am Träger rotierbar gelagert ist, um eine Rotationsachse (R1) der Falzrolle im Querschnitt des unvorgefalzten Falzflansches gesehen zum Vorfalzen in einem Winkel von größer als 45 Grad zu einer Außenseite des Falzflansches ausgerichtet zu haben. Die Falzrolle hat eine sich umfänglich um die Rotationsachse erstreckende Mantelfläche (11), an der eine umlaufende Arbeitsfläche zum Vorfalzen des Falzflansches definiert ist. Die Arbeitsfläche weist im Querschnitt der Falzrolle gesehen ein sich stumpfwinklig nach radial außen öffnendes Kehlungsprofil (20) auf, um damit zum Vorfalzen gegen ein freies Längsende des unvorgefalzten Falzflansches zu drücken. Mit Hilfe des stumpfwinkligen Kehlungsprofils wird der Fertigungsaufwand zum Vorfalzen des Falzflansches reduziert.
Patent DE-102014223117-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Kleinmengenkalibrierung eines Common-Rail-Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs
Inventor: EMPACHER LARS
IPC: F02D41/40
Filed: 2014-11-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung eines einen Kraftstoffspeicher aufweisenden Common-Rail-Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Kalibrierung von Kleinmengen an einzuspritzendem Kraftstoff, wobei das Einspritzsystem wenigstens einen Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in wenigstens einen Brennraum der Brennkraftmaschine aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine erste Ansteuerung des wenigstens einen Injektors in einem ersten Ansteuerbereich (300) mit einer ersten Ansteuerdauer (AD1) durchgeführt wird, bei der nur eine Steuermenge an Kraftstoff aus dem Hochdruck-Kraftstoffspeicher entnommen wird, dass wenigstens eine zweite Ansteuerung des wenigstens einen Injektors in einem zweiten Ansteuerbereich (305) mit einer gegenüber der ersten Ansteuerdauer größeren zweiten Ansteuerdauer (AD2) durchgeführt wird, bei der sowohl eine Steuermenge als auch eine an den wenigstens einen Brennraum abgegebene Einspritzmenge an Kraftstoff aus dem Hochdruck-Kraftstoffspeicher entnommen wird, und dass eine in dem Übergangsbereich (310) zwischen dem ersten Ansteuerbereich (300) und dem zweiten Ansteuerbereich (305) auftretende Änderung des Kraftstoffdrucks in dem Hochdruck-Kraftstoffspeicher ausgewertet wird und anhand des Ergebnisses der Auswertung ein Korrekturwert für die Ansteuerdauer des wenigstens einen Injektors bestimmt wird.
Patent DE-102014223793-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: TAKAHASHI TETSUO
IPC: H01L29/739
Filed: 2014-11-21
Abstract: Bei dem rückwärtsleitenden IGBT gemäß der vorliegenden Erfindung umgibt eine n-Pufferschicht (14) eine p-Kollektorschicht (11), und eine p-Trennschicht (15) umgibt eine n-Kathodenschicht (12). Die n-Pufferschicht (14) trennt die p-Kollektorschicht (11) und die p-Trennschicht (16) voneinander, und die p-Trennschicht (15) trennt die n-Kathodenschicht (12) und die n-Pufferschicht (14) voneinander. Deshalb macht es die vorliegende Erfindung möglich, Snapback zu reduzieren.
Patent DE-102014224415-A1 (DE)
Title: Verfahren zum rechnergestützten Verarbeiten vonAnfragen zur Analyse von Daten in einem Datenspeicher
Inventor: FISCHER JAN-GREGOR
IPC: G06N7/00
Filed: 2014-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum rechnergestützten Verarbeiten von Anfragen (RE) zur Analyse von Daten in einem Datenspeicher (DL), wobei die Anfragen (RE) jeweils eine durchzuführende Analyse der Daten des Datenspeichers (DL) spezifizieren und von einer oder mehreren Applikationen (AP) an eine Auswerteeinheit (DAA) gesendet werden, wobei die Auswerteeinheit (DAA) eine von einer jeweiligen Applikation (AP) empfangene Anfrage (RE) mittels Zugriff auf den Datenspeicher (DL) verarbeitet und das sich hieraus ergebende Resultat (RS) der Anfrage (RE) an die jeweilige Applikation (AP) überträgt. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass in der Auswerteeinheit (DAA) basierend auf einer Anfrage-Historie (RH) von vergangenen Anfragen zukünftige Anfragen (PRE) prädiziert werden, wobei hierfür ein Prädiktionsmodell verwendet wird, das maschinell gelernt ist bzw. auf einer statistischen Analyse beruht. Die Ergebnisse (RS) der prädizierten Anfragen (PRE) werden von der Auswerteeinheit (DAA) bereits vor dem Auftreten der tatsächlichen Anfrage (RE) an die entsprechenden Applikationen (AP) übermittelt, so dass die tatsächliche Anfrage (RE) von der Applikation (AP) gar nicht mehr ausgesendet werden muss. Auf diese Weise gewährleistet das erfindungsgemäße Verfahren eine schnellstmögliche Verarbeitung von Anfragen zur Datenanalyse. Das Verfahren wird in einer bevorzugten Variante in Kombination mit einem Datenspeicher verwendet, in dem Sensordaten von einer oder mehreren technischen Systemen hinterlegt sind. Die Applikationen dienen vorzugsweise zur Überwachung des oder der technischen Systeme bzw. zur Erstellung von Berichten über das oder die technischen Systeme.
Patent DE-102014224989-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung zur Kühlung eines elektrischen Geräts
Inventor: BALSCHAT LARS
IPC: H02B1/56
Filed: 2014-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (2) zur Kühlung eines elektrischen Geräts (12). Es wird die Aufgabe gelöst, eine Kühlvorrichtung (2) zur Verfügung zu stellen, mit der ohne oder ohne großen konstruktiven Aufwand am eigentlichen elektrischen Gerät (12) der zulässige Temperaturbereich von Standardkomponenten erweitert und/oder eine höhere Maximal- und/oder Dauerleistung erreicht werden kann. Die Kühlvorrichtung (2) weist dafür eine Befestigungsvorrichtung (8) zur Montage an einem Befestigungssystem (10) auf und ist zur Kühlung des elektrischen Geräts (12) vorgesehen.