baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112017008134-T5 (DE)
Title: Bauteilmontagevorrichtung, Verfahren zur Erfassung eines Bilds, und Verfahren zurBestimmung einer Montagesequenz
Inventor: TAKAMA KAZUSHI
IPC: H05K13/08
Filed: 2017-09-28
Abstract: Eine Bauteilmontagevorrichtung 1 zur Montage eines Bauteils E auf einem Substrat 100 umfasst eine Kopfeinheit 3, eine Antriebseinrichtung, die eingerichtet ist, die Kopfeinheit 3 auf einer Bühne zu bewegen, und einen Controller 9. Die Kopfeinheit 3 weist einen Montagekopf 32, der eingerichtet ist, das Bauteil E zu halten, und eine Stereokamera 81A und 81B auf, die eingerichtet sind, ein dreidimensionales Bild eines Objekts zu erfassen. Der Controller 9 ist eingerichtet, einen Bilderfassungsprozess, einen Berechnungsprozess und einen Montageprozess durchzuführen. Der Bilderfassungsprozess umfasst das Erfassen eines Bilds eines relevanten Bereichs, der einen Montagepunkt Pm auf dem Substrat 100 beinhaltet, durch die Stereokameras 81A und 81B, bevor das Bauteil E den Montagepunkt Pm während einer Überführung des durch den Montagekopf 32 gehaltenen Bauteils E an den Montagepunkt Pm erreicht. Der Berechnungsprozess umfasst das Berechnen einer Korrekturmenge in Bezug auf eine X-Achsenrichtung, eine Y-Achsenrichtung, und eine Z-Achsenrichtung basierend auf dreidimensionalen Informationen über den relevanten Bereich in Bezug auf die X-Achsenrichtung, die Y-Achsenrichtung und die Z-Achsenrichtung, die in dem Bilderfassungsprozess erhalten wurden, um das Bauteil E an Loten S1 und S2 auf dem Montagepunkt Pm entsprechenden Anschlussflächen L1 und L2 zu montieren. Der Montageprozess umfasst das Korrigieren des Montagepunkts Pm des Bauteils E basierend auf der Korrekturmenge und das Montieren des Bauteils E auf dem Substrat.
Patent DE-112018000204-T5 (DE)
Title: Design für physischen Kurzdauer- und Langdauer-Neufunk-Uplink-Steuerkanal (Kurzdauer- und Langdauer-NR-PUCCH)
Inventor: CHO JOONYOUNG
IPC: H04L5/00
Filed: 2018-03-22
Abstract: Eine Technologie für ein Anwendergerät (UE), das betreibbar ist, um einen physischen Kurzdauer-Neufunk-Uplink-Steuerkanal (Kurzdauer-NR-PUCCH) zur Übertragung an einen NodeB der nächsten Generation (gNB) zu codieren, wird offenbart. Das UE kann Uplink-Steuerinformationen (UCI) für das UE identifizieren. Das UE kann die UCI und eine Pseudozufallssequenz, die einem Demodulationsreferenzsignal (DMRS) zugeordnet ist, unter Verwendung eines Frequenzmultiplexverfahrens (FDM) auf mehrere Unterträger in einem oder mehreren physischen Ressourcenblöcken (PRBs) aus einem oder mehreren orthogonalen Frequenzmultiplex-Symbolen (OFDM-Symbolen) multiplexen. Das UE kann die UCI und die dem DMRS zugeordnete Pseudozufallssequenz, die auf mehrere Unterträger des einen oder der mehreren OFDM-Symbole gemultiplext sind, zur Übertragung auf dem Kurzdauer-NR-PUCCH an den gNB codieren.
Patent DE-112018000899-T5 (DE)
Title: Gemeinsame 3D-Objekterfassung und Ausrichtungsabschätzung über multimodale Fusion
Inventor: WANG CHIEN-YI
IPC: G06T7/70
Filed: 2018-03-16
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf Verfahren und Systeme zum Identifizieren von Objekten aus einer 3D-Punktwolke und einem 2D-Bild. Das Verfahren kann ein Bestimmen eines ersten Satzes von 3D-Vorschlägen unter Verwendung von euklidischem Clustering auf der 3D-Punktwolke und ein Bestimmen eines zweiten Satzes von 3D-Vorschlägen aus der 3D-Punktwolke basierend auf einem neuronalen 3D-Faltungsnetz einschließen. Das Verfahren kann ein Zusammenführen des ersten und zweiten Satzes von 3D-Vorschlägen einschließen, um einen Satz von 3D-Kandidaten zu bestimmen. Das Verfahren kann ein Projizieren des ersten Satzes von 3D-Vorschlägen auf das 2D-Bild und ein Bestimmen eines ersten Satzes von 2D-Vorschlägen unter Verwendung eines neuronalen 2D-Faltungsnetzes einschließen. Das Verfahren kann ein Zusammenführen des projizierten ersten Satzes von 3D-Vorschlägen und des ersten Satzes von 2D-Vorschlägen, um einen Satz von 2D-Kandidaten zu bestimmen, und dann ein Zusammenzuführen des Satzes von 3D-Kandidaten und des Satzes von 2D-Kandidaten einschließen.
Patent DE-112018005833-T5 (DE)
Title: Sensorpaket mit eindringschutz
Inventor: LIM TONY K
IPC: H04R1/08
Filed: 2018-11-13
Abstract: Eine Sensorvorrichtung umfasst ein Substrat mit einer vorderen Oberfläche und einer gegenüberliegenden hinteren Oberfläche. Die hintere Oberfläche definiert einen eingerückten Bereich mit einer eingerückten Oberfläche. Das Substrat definiert eine untere Öffnung, die sich zwischen der vorderen Oberfläche und der eingerückten Oberfläche erstreckt. Der Sensor umfasst außerdem einen Mikroelektromechanisches-System- (MEMS-) Wandler, der auf der vorderen Oberfläche des Substrats über dem unteren Eingang montiert ist. Der Sensor umfasst auch ein Filtermaterial, das auf der eingerückten Oberfläche angeordnet ist und den unteren Eingang bedeckt. Das Filtermaterial bietet Widerstand gegen das Eindringen von festen Partikeln oder Flüssigkeiten in die Sensorvorrichtung. Das Filtermaterial ist so konfiguriert, dass es eine hohe akustische Permittivität bietet und einen geringen Einfluss auf das Signal-Rausch-Verhältnis der Sensorvorrichtung hat.
Patent DE-112018005915-T5 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: KUWAHARA NOBORU
IPC: B60C13/00
Filed: 2018-11-15
Abstract: Bereitgestellt wird ein Luftreifen mit einem Seitenmuster einschließlich eines Kammmusterbereichs, der mit einer Mehrzahl von ersten Kämmen versehen ist, die sich in einem Abstand durchgängig in einer Richtung erstrecken; und eines Kennzeichnungsdarstellungsbereichs, der an den Kammmusterbereich angrenzt und davon umgeben ist, wobei der Kennzeichnungsdarstellungsbereich Kennzeichnungen einschließlich eines Buchstabens, einer Zahl, eines Symbols, einer Figur oder einer Kombination aus mindestens zweien von dem Buchstaben, der Zahl, dem Symbol und der Figur darstellt. Der Kennzeichnungsdarstellungsbereich schließt ein: einen Einfassungskamm, der einen Außenrand der Kennzeichnungen einfasst; und eine Mehrzahl von zweiten Kämmen, die in einem inneren Bereich der Kennzeichnungen bereitgestellt sind und sich in einem Abstand voneinander durchgängig in einer Richtung erstrecken. Enden der Mehrzahl von ersten Kämmen und der Mehrzahl von zweiten Kämmen sind mit dem Einfassungskamm verbunden und Scheitel der Mehrzahl von ersten Kämmen und der Mehrzahl von zweiten Kämmen sind bündig mit einem Scheitel des Einfassungskamms und damit verbunden.
Patent DE-112018006362-T5 (DE)
Title: Bremssteuervorrichtung
Inventor: KAWAKAMI TAKAHIRO
IPC: B60T13/122
Filed: 2018-11-21
Abstract: Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bremssteuervorrichtung bereitzustellen, die zum Verbessern der Layoutflexibilität imstande ist, wenn diese an einem Fahrzeug montiert wird. Eine Bremssteuervorrichtung umfasst einen Motor. Die Bremssteuervorrichtung umfasst ferner ein Gehäuse mit einer ersten Fläche, an welcher der Motor angeordnet ist, einer zweiten Fläche, die um einen vorbestimmten Abstand in Richtung einer Drehachse des Motors von der ersten Fläche beabstandet ist, und einer dritten Fläche, die zur ersten Fläche und zur zweiten Fläche durchgehend verläuft. Die Bremssteuervorrichtung umfasst ferner eine Steuereinheit, die an der zweiten Fläche angeordnet ist. Ein Stromzufuhrabschnitt des Motors ist über eine Verbindung zwischen der dritten Fläche und einem Teil einer Halterung mit der Steuereinheit zum Befestigen des Gehäuses an einer Fahrzeugkarosserie verbunden. Die Halterung ist der dritten Fläche zugewandt platziert.
Patent DE-112018006419-T5 (DE)
Title: Stator, motor und statorherstellungsverfahren
Inventor: HASEGAWA HARUYUKI
IPC: H02K5/22
Filed: 2018-01-29
Abstract: Ein Stator (100) umfasst einen Isolator (4), einen Draht (7), einen Statorkern (2), einen zylindrischen hohlen Anschluss (3), über welchen der Stator (100) elektrisch anzuschließen ist, und ein harzbasiertes Gussmaterial (5), welches den Statorkern (2) und eine Außenfläche des hohlen Anschlusses (3) bedeckt. Eine Innenfläche des hohlen Anschlusses (3) ist nicht mit dem Gussmaterial (5) bedeckt, und ein erstes Ende des hohlen Anschluss (3) ist an dem Gussmaterial (5) nach außen hin offen. Bei dem Stator (100) ist die Arbeit zum elektrischen Verbinden der Verdrahtung mit dem hohlen Anschluss (3) vergleichsweise einfach, und die Produktivität wird verbessert.
Patent DE-112018006661-T5 (DE)
Title: Ventilvorrichtung
Inventor: TANAKA NAOKI
IPC: F16K27/02
Filed: 2018-08-21
Abstract: Eine Ventilvorrichtung der vorliegenden Erfindung beinhaltet: einen Körper (10), der einen Durchgang (11) definiert, durch den Fluid fließt; eine Ventilwelle (20) schwenkbar vom Körper gestützt; ein Drosselventil (30), das an der Ventilwelle befestigt ist, um den Durchgang zu öffnen und zu schließen; und eine Antriebseinheit (60), die konfiguriert ist, um der Ventilwelle eine Drehantriebskraft weiterzugeben. Der Körper weist einen Vorsprungabschnitt (17) auf, der integral in einer herausragenden Weise von einer äußeren Wand (10a) des Körpers gebildet ist, und die Antriebseinheit (60) ist über den Vorsprungabschnitt (17) an dem Körper (10) befestigt. Dementsprechend kann der Wärmeeinfluss von Hochtemperaturfluid unterdrückt oder verhindert werden, und der Öffnungs- und Schließvorgang kann mit hoher Präzision durchgeführt werden.
Patent DE-112019000220-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Halten eines ultradünnen Halbleiterwafers für einen Halbleiterintegrationsprozess
Inventor: DAI JIAYUN
IPC: H01L21/683
Filed: 2019-10-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zum Halten eines ultradünnen Halbleiterwafers für einen Halbleiterintegrationsprozess, umfassend die folgenden Hauptschritte: 1) Rotationsbeschichten der Vorderseite eines ersten temporären Trägers mit einem ersten temporären Bindungsklebstoff; 2) Relatives Binden des ultradünnen Halbleiterwafers an die Vorderseite des ersten temporären Trägers; 3) RotationsbeschichtenRotationsbeschichten der Vorderseite eines zweiten temporären Trägers mit einem zweiten temporären Bindungsklebstoff; 4) Relatives Binden der Rückseite des ultradünnen Halbleiterwafers an die Vorderseite des zweiten temporären Trägers; 5) Abtrennen des ultradünnen Halbleiterwafers von dem ersten temporären Träger; 6) Herstellen einer integrierten Verbindungsstruktur; 7) Durchführen eines Bindungsintegrationsprozesses; 8) Abtrennen des integrierten Wafers von dem zweiten Träger. Bei der vorliegenden Erfindung wird es durch zusammenpassende Verwendung der zwei Sorten von temporären Bindungsklebstoffen mit unterschiedlichen Erweichungstemperaturen und zwei Stücke von temporären Trägernsowie unter Verwendung eines temporären Bindungs- und Entbindungsverfahren sichergestellt, dass der ultradünne Halbleiterwafer bei dem Übertragen, Klemmen, Herstellen der Verbindungsstruktur und Binden sowie anderen dreidimensionalen Integrationsprozessen jeweils durch einen temporären Träger unterstützt wird, wodurch das Risiko eines Brechens des Wafers im Integrationsprozess wirksam verringert wird.
Patent DE-112019000838-T5 (DE)
Title: Hochtemperatursprengstoff zur ölfeldperforation
Inventor: GROVE BRENDEN MICHAEL
IPC: E21B43/263
Filed: 2019-01-15
Abstract: Enthalten sind Verfahren und Systeme zur Ölfeldperforation. Ein beispielhaftes System beinhaltet eine Zündkopfteilbaugruppe; eine Pistolenteilbaugruppe und 4,10-Dinitro-2,6,8,12-tetraoxa-4,10-diazatetracyclo[5.5.0.05,9.03,11]-dodecan („TEX“). Ein beispielhaftes Verfahren beinhaltet das Absenken eines Perforationssystems in ein Gehäuse eines Bohrlochs, wobei das Perforationssystem TEX umfasst; das Detonieren des TEX; und das Perforieren des Gehäuses.
Patent DE-112019003263-T5 (DE)
Title: Filament-wickelvorrichtung
Inventor: IKEZAKI SHU
IPC: B29C70/32
Filed: 2019-07-10
Abstract: Es wird eine Filament-Wickelvorrichtung bereitgestellt, die leicht auf eine Änderung eines Radius einer Einlage reagieren kann und eine hohe Wickeleffizienz aufweist.Eine Wendelwickeleinheit ist versehen mit einem Rahmenelement 52, in dem eine Vielzahl von Düsenbefestigungseinheiten 100 vorgesehen sind, um in einer Umfangsrichtung um eine Achse einer Einlage ausgerichtet zu werden; Düseneinheiten 53, die jeweils einen Führungskörper aufweisen, der in einer radialen Richtung der Einlage beweglich und um eine sich in der radialen Richtung erstreckende Drehachse drehbar ist, und die an den Düsenbefestigungseinheiten 100 anbringbar und von diesen abnehmbar sind; einen endlosen, gezahnten, ringförmigen Körper 58, der, üblicherweise auf eine oder mehrere Düseneinheiten 53, die an einer oder mehreren Düsenbefestigungseinheiten 100 befestigt sind, Antriebskraft zum Bewegen des Führungskörpers in der radialen Richtung überträgt; und einen endlosen, gezahnten, ringförmigen Körper 59, der, üblicherweise auf eine oder mehrere Düseneinheiten 53, die an einer oder mehreren Düsenbefestigungseinheiten 100 befestigt sind, Antriebskraft zum Drehen des Führungskörpers um die Drehachse überträgt.
Patent DE-112019003654-T5 (DE)
Title: Lötlegierung, Lötpulver, Lötpaste und Lötverbindung unter Verwendung dieser
Inventor: KAWASAKI HIROYOSHI
IPC: C22C13/02
Filed: 2019-05-27
Abstract: Eine Lötlegierung mit einer Legierungszusammensetzung, enthaltend mindestens eines aus: As: 25 Massen-ppm bis 300 Massen-ppm, Pb: mehr als 0 Massen-ppm und 5100 Massen-ppm oder weniger und SB: mehr als 0 Massen-ppm und 3000 Massen-ppm oder weniger, und ferner Bi: mehr als 0 Massen-ppm und 10000 Massen-ppm oder weniger, sowie einen Rest enthaltend Sn, wobei der nachfolgende Ausdruck (1) und Ausdruck (2) erfüllt sind:275≤2As+Sn+Bi+Pb0,01≤(2As+Sb)/(Bi+Pb)≤10,00wobei As, Sb, Bi und Pb in dem Ausdruck (1) und Ausdruck (2) jeweils einen Gehalt (Massen-ppm) in der Legierungszusammensetzung darstellen.
Patent DE-112020000456-T5 (DE)
Title: Triebwerk mit aufeinanderfolgenden impulsen
Inventor: TAOUFIK HICHAM
IPC: F03H99/00
Filed: 2020-10-20
Abstract: Das Triebwerk mit aufeinanderfolgenden Impulsen ist ein System, das dazu geeignet ist, jedem Fahrzeug, auf das es angewendet werden kann, eine dauerhafte Schubkraft zu verleihen.Die Schubkraft des Systems ist das Ergebnis einer Schubkraft, die dem Ausstoß von Druckluft oder Gasen in aufeinanderfolgenden Impulsen innerhalb eines hermetischen Rahmens entgegengesetzt ist.Um diese Schubkraft zu erhalten, basiert das System auf der Anordnung einer Reihe von Komponenten, die sich wie folgt zusammenfassen lassen: eine Drehachse, zwei Arten von Propellern, von denen einer für die Ausführung von aufeinanderfolgenden Ausstößen und der andere für den Rückstrom dient, eine perforierte Scheibe mit mehreren Löchern und schließlich ein Rohr, das die Trennung zwischen dem Ausstoß von Druckluft oder Druckgasen und dessen Rückströmung zu seiner Druckquelle ermöglicht.Trotz der Komponenten, die durch ihre Anordnung die Schubkraft ermöglichen, wird das System nur durch die Zufuhr einer Antriebskraft aktiv, die seine Drehachse betätigt. Diese Antriebskraft kann durch einen (magnetischen Torsionsmotor durch ein proportionales Kraftverhältnis) erzeugt werden.Die Verwendung eines Triebwerks mit aufeinanderfolgenden Impulsen oder einer Gruppe von Triebwerken mit aufeinanderfolgenden Impulsen verleiht jedem Fahrzeug, auf das es angewendet wird, eine Schubkraft im atmosphärischen Raum und / oder außerhalb der Erdatmosphäre.
Patent DE-112020001270-T5 (DE)
Title: Ventilator
Inventor: ICHIHASHI NAOTO
IPC: A47L5/14
Filed: 2020-02-28
Abstract: Es wird ein Ventilator erzielt, bei dem bei mehr Kompaktheit des Produkts die Länge eines Blasluftkanals in einem Gehäuse vergrößert wird und so Geräusche reduziert werden. Bei dem Ventilator, der ein rohrförmiges Gehäuse 2 mit einer Längsrichtung, einen im Gehäuse aufgenommenen Motor 10 und ein Laufrad 15 aufweist, das durch den Motor gedreht wird und einen Luftstrom erzeugt, ist eine Ansaugöffnung 20 im Bereich des vorderen Endes eines Griffabschnitts 4 bereitgestellt, und das Innere des Griffabschnitts 4 wird als Strömungskanal für Luft verwendet. Durch die Luftansaugöffnung 20 angesaugte Luft strömt gemäß Pfeilen C2, F2, seine Richtung wird an einem hinteren Verbindungsabschnitt 4c des Griffabschnitt 4 umgekehrt und erreicht gemäß Pfeil F1, der in die zum Pfeil F2 entgegengesetzte Richtung weist, das Laufrad 15. Luft, die das Laufrad 15 passiert hat, wird durch eine Abluftöffnung 6 nach vorne abgegeben.
Patent DE-112020003361-T5 (DE)
Title: Lagervorrichtung und Spindelvorrichtung
Inventor: KOIKE TAKASHI
IPC: G01L5/00
Filed: 2020-07-08
Abstract: Eine Lagervorrichtung (30) umfasst: ein erstes Wälzlager (32), das einen ersten Innenring (32a), einen ersten Außenring (32b) und einen ersten Wälzkörper (32c) aufweist, der zwischen dem ersten Innenring (32a) und dem ersten Außenring (32b) angeordnet ist und an den eine Vorbelastung angelegt wird; ein nicht-drehendes Element (35), das auf einem Pfad der Vorbelastung angeordnet ist; und mindestens einen Dehnungssensor (40), der an dem nicht-drehenden Element (34) angebracht ist. Der erste Innenring (32a) ist mit Bezug auf den ersten Außenring (32b) und das nicht-drehende Element (35) drehbar. Der Dehnungssensor (40) weist eine Detektionseinheit (42) auf, die ein Signal (SG1) ausgibt, das der Dehnung des nicht-drehenden Elements (35) entspricht, und eine Verarbeitungseinheit (43), in die das Signal (SG1) eingespeist wird. Die Verarbeitungseinheit (43) umfasst eine Verstärkungseinheit (43a), die das Signal (SG1) verstärkt.
Patent DE-112020007069-T5 (DE)
Title: Fahrzeugsteuervorrichtung, fahrzeugsystem, fahrzeugsteuerverfahren und programm
Inventor: KOBAYASHI TAKUMA
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-12-28
Abstract: Eine Fahrzeugsteuervorrichtung umfasst eine Fahrsteuereinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, eines oder beides aus einem Lenken und einem Beschleunigen oder Bremsen eines Fahrzeugs zu steuern; und eine Modusbestimmungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, zu bestimmen, dass ein Fahrmodus des Fahrzeugs einer aus einer Mehrzahl von Fahrmodi ist, welche einen ersten Fahrmodus und einen zweiten Fahrmodus umfassen, wobei der zweite Fahrmodus ein Fahrmodus ist, in welchem eine einem Fahrer des Fahrzeugs auferlegte Aufgabe leichter als die des ersten Fahrmodus ist und eines oder beides aus dem Lenken und dem Beschleunigen oder Bremsen durch die Fahrsteuereinrichtung gesteuert werden, und auf der Grundlage eines Betriebszustands eines in dem Fahrzeug montierten Scheibenwischers den Fahrmodus in den ersten Modus zu ändern, wenn die Fahrsteuereinrichtung das Fahrzeug in dem zweiten Fahrmodus steuert.
Patent DE-112021000257-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Verarbeiten von Daten, die von einem Lidar bereitgestellt sind, sowie zugehöriger Computer
Inventor: BOURDEU ALEXANDRE
IPC: G01S17/89
Filed: 2021-01-20
Abstract: Verfahren zum Verarbeiten von Daten, die von einem Lidar bereitgestellt sind, umfassend:- Erhalten von Daten, für eine Mehrzahl von Messpunkten eines Lidar, welche repräsentativ sind für eine diffuse Intensität an einem Messpunkt und für einen Abstand (d) zwischen dem Messpunkt und dem Lidar,- Bestimmen der Richtung senkrecht zur Oberfläche, die tangential zu jedem Messpunkt ist, und daraus Ableiten eines Einfallswinkel des Lidar an jedem Messpunkt;- Berechnen, für jeden Messpunkt, der Reflektivität aus dem Einfallswinkel, des Abstands (d) und der diffusen Intensität,- Identifizieren von räumlich benachbarten Messpunkten mit einer Reflektivität innerhalb eines gegebenen Bereichs von Werten, die auf einen gemeinsamen Reflektivitätswert zentriert sind, um gemeinsame Reflektivitätszonen (Z1) zu bilden;- Definieren einer Kostenfunktion für wenigstens eine gemeinsame Reflektivitätszone (Z1), wobei die Kostenfunktion eine Mehrzahl von Termen umfasst, wobei jeder Term relativ zu einem Messpunkt (P1, P2, P3, P4, P5) ist und eine erste diffuse Intensität umfasst, die unter Verwendung der für die diffuse Intensität repräsentativen Daten erhalten ist, und eine zweite diffuse Intensität, die als eine Funktion des gemeinsamen Reflektivitätswerts, des Winkels und des Abstands (dk) des betreffenden Messpunktes bestimmt ist, und- Minimieren der Kostenfunktion, unter Verwendung eines iterativen nichtlinearen Optimierungsalgorithmus, um wenigstens den Winkel (θk), den Abstand (dk) oder die Reflektivität (Rdk) am Messpunkt zu aktualisieren, für jeden der Messpunkte (P1, P2, P3, P4, P5), die zu einer gemeinsamen Reflektivitätszone (Z1) gehören.
Patent DE-112021000639-T5 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines glasfilms
Inventor: YAMASHIRO Riku
IPC: C03B17/06
Filed: 2021-01-08
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Glasfilms wird bei einem Schneideschritt ein Riss (CR), der in einem Nicht-Produktabschnitt (Gc1, Gc2) entlang einer Längsrichtung des Glasfilms (G2) ausgebildet ist, durch ein Führungselement (17a, 17b) geführt wird, so dass er sich zu einem äußeren Endabschnitt (Gd) des Nicht-Produktabschnitts (Gc1, Gc2) in der Breitenrichtung ausbreitet.
Patent DE-112021002386-T5 (DE)
Title: Analyse der kühlfluidqualität in rechenzentren und schadensbegrenzung
Inventor: HEYDARI ALI
IPC: C02F1/32
Filed: 2021-10-07
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zur Kühlung einer Computerumgebung offenbart. In mindestens einer Ausführungsform kann eine Baugruppe zur Überwachung und Steuerung der Fluidqualität in Verbindung mit einem oder mehreren Servern verwendet werden.
Patent DE-112021004703-T5 (DE)
Title: Ein Allrad-Lenksystem für unabhängig lenkende Fahrgestellplattformen von selbstfahrenden Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit
Inventor: XU YIHANG
IPC: B62D7/14
Filed: 2021-11-25
Abstract: Das erfindungsgemäße Allrad-Lenksystem für unabhängig lenkende Fahrgestellplattformen von selbstfahrenden Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit gehört zum Gebiet der fahrerlosen Technologie und umfasst einen Fahrzeugkarosserierahmen und vier am Boden des Fahrzeugkarosserierahmens angeordnete, unabhängige Lenksysteme, wobei jedes unabhängige Lenksystem ein Lenksystem, ein Fahrsystem und ein Aufhängungssystem umfasst und das Lenksystem zwischen dem Fahrsystem und dem Aufhängungssystem angeordnet ist, wobei jedes Lenksystem ein Gehäuse, einen Lenkmotor, ein Schneckenrad, ein Universalgelenk und eine Schnecke umfasst, die Schnecke mit dem Schneckenrad in Eingriff steht, die Spindel des Lenkmotors und die Schnecke durch eine Kupplung miteinander verbunden sind und das bewegliche Ende des Universalgelenks fest mit dem Fahrsystem verbunden ist. In der vorliegenden Erfindung kann die hochpräzise Steuerung der Fahrsysteme durch die Lenksysteme realisiert werden und dabei können die Fahrsysteme frei um 360 Grad gedreht werden, wobei sowohl die großen Schneckenlager als auch die kleinen Schneckenlager Pendellager sind. Wenn die Schneckenräder und die Schnecken über einen längeren Zeitraum abgenutzt sind, können die Pendellager zum Spielausgleich verwendet werden, um die Einstellung der Achsen der Schnecken zu realisieren.
Patent DE-112021005104-T5 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum evaluieren von domänenspezifischen fähigkeiten eines navigationssystems
Inventor: BELMAN EFIM
IPC: G01C21/34
Filed: 2021-10-27
Abstract: Systeme und Verfahren evaluieren Fähigkeiten eines Navigationssystems. In einer Implementierung ist mindestens eine Verarbeitungsvorrichtung dafür programmiert, Eigenschaften eines oder mehrerer Sensoren zu erfassen, die in dem Host-Fahrzeug enthalten sind; eine Testdomäne einzurichten, wobei die Testdomäne mindestens eine abgebildete Darstellung einer geografischen Region aufweist; und den Betrieb des einen oder der mehreren Sensoren bezüglich der Testdomäne zu simulieren. Basierend auf dem simulierten Betrieb des einen oder der mehreren Sensoren kann die mindestens eine Verarbeitungsvorrichtung bestimmen, ob eine oder mehrere Regionen innerhalb der geografischen Region existieren, in denen Ausgaben des einen oder der mehreren Sensoren nicht ausreichen, um sicherzustellen, dass eine jeweilige durch das Navigationssystem des Host-Fahrzeugs implementierte Navigationsaktion nicht zu einem Unfall führt, den das Host-Fahrzeug verschuldet hat.