baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021204877-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung und Verfahren zum Greifen
Inventor: SAUER TOBIAS
IPC: B25B1/20
Filed: 2021-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Greifvorrichtung, die ein Halteelement mit einer Vielzahl länglicher Stößel aufweist, wobei das zumindest eine Halteelement außerdem eine Einschubdetektionseinrichtung aufweist, mit der ein Erreichen einer Endposition durch zumindest einen des Stößel detektierbar ist. Die Erfin dung betrifft außerdem ein Verfahren zum Greifen eines Objektes unter Verwendung der erfindungsgemäßen Greifvorrichtung.
Patent DE-102021205011-A1 (DE)
Title: Verkleidungsvorrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeugkarosserie eines Fahrzeugs
Inventor: LACROIX JOACHIM
IPC: B60R13/02
Filed: 2021-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verkleidungsvorrichtung (2) für ein Fahrzeug mit mindestens einem flächenhaften ersten Abdeckelement (4), das an einer Außenseite eines Fahrzeugs festlegbar oder festgelegt ist, mit mindestens einem flächenhaften zweiten Abdeckelement (6), das entlang einer quer oder schräg zur äußeren Oberfläche des ersten Abdeckelements (4) verlaufenden Fügerichtung (8) an der Außenseite des Fahrzeugs fügbar und daran festlegbar oder festgelegt ist, das in einer gefügten Anordnung unmittelbar oder mittelbar an das erste Abdeckelement (4) angrenzt und das das erste Abdeckelement (4) in der gefügten Anordnung quer oder schräg zur Fügerichtung (8) fortsetzt, und mit mindestens einer Führungseinheit (10), durch die das zweite Abdeckelement (6) beim Überführen in Fügerichtung (8) in die gefügte Anordnung in eine SOLL-Position führbar und in eine SOLL-Ausrichtung bezüglich des ersten Abdeckelements (4) ausrichtbar ist.
Patent DE-102021206686-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BAUER FRANZ
IPC: B60R16/037
Filed: 2021-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (44) zum Betrieb eines Innenraums (6) eines Kraftfahrzeugs (2). Ein Verstellteil (12) eines elektromotorischen Verstellantriebs (30) wird in Abhängigkeit eines gewählten Fahrmodus (48) verstellt. Ferner betrifft die Erfindung einen Innenraum (6) eines Kraftfahrzeugs (2) sowie ein Computerprogrammprodukt (42).
Patent DE-102021208557-A1 (DE)
Title: Getriebe und Antriebsstrang für ein Fahrzeug
Inventor: WECHS MICHAEL
IPC: B60K17/16
Filed: 2021-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (3) für einen Antriebsstrang (2) eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (1), umfassend einen Stufenplanetenradsatz (4), ein erstes Gangschaltelement (5) und ein zweites Gangschaltelement (6), wobei der Stufenplanetenradsatz (4) ein erstes Sonnenrad (7), ein erstes Hohlrad (8a), ein zweites Hohlrad (8b) sowie mehrere an einem ersten Planetenträger (9) drehbar gelagerte Stufenplanentenräder (10) aufweist, wobei das erste Hohlrad (8a) mit einer Ausgangswelle (12) des Getriebes (3) drehfest verbunden ist, wobei das zweite Hohlrad (8b) mit einem Gehäuse (13) drehfest verbunden ist, wobei das erste Gangschaltelement (5) dazu eingerichtet ist, in einem geschlossenen Zustand das erste Sonnenrad (7) mit einer elektrischen Maschine (11) antriebswirksam zu verbinden, wobei das zweite Gangschaltelement (6) dazu eingerichtet ist, in einem geschlossenen Zustand den ersten Planetenträger (9) mit der elektrischen Maschine (11) antriebswirksam zu verbinden, und wobei zum Drehantrieb der Ausgangswelle (12) eines der beiden Gangschaltelemente (5, 6) im geschlossenen Zustand vorliegt. Ferner betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (2), umfassend ein solches Getriebe (3).
Patent DE-102021208957-A1 (DE)
Title: Mit einem Sensor ausgestattete Radnabeneinheit für Fahrzeuge, zugehöriges System und Verfahren zum Detektieren von finalen Belastungen an Rädern
Inventor: BALIVA SIMONE
IPC: G01L5/00
Filed: 2021-08-16
Abstract: Mit einem Sensor ausgestattete Radnabeneinheit (2) und Verfahren zum Detektieren von Kräften und Momenten, die auf einen Außenring der Radnabeneinheit (2) ausgeübt werden, in Echtzeit, bei dem piezoresistive Keramikplatten (23) aus einem Stück mit geschweißten Metallplatten (15) hergestellt sind, die in jeweiligen Aussparungen (12) untergebracht sind, die in einer Außenfläche (13) des Außenrings über entsprechenden Laufringen (10) für Wälzkörper derart gebildet sind, dass es einen Spalt zwischen den Platten (15) und einer Grundwand (22) jeder Aussparung (12) gibt; bei dem die Temperatur des Außenrings (5) und die Amplitude und die Frequenz erster elektrischer Signale (S1), die den Sensoren zugeordnet sind, die sich auf denselben Laufring beziehen, analysiert werden, um einen Frequenzwert gleich der Frequenz des ersten Signals, der die maximale Amplitude hat, und so viele Amplitudenwerte (Dl-Dn) zu bestimmen, wie es Sensoren gibt, die diesem Laufring zugeordnet sind und die jeweils gleich der maximalen Amplitude des ersten Signals von jedem Sensor sind, korrigiert gemäß der Temperatur.
Patent DE-102021212516-A1 (DE)
Title: Anlage zum prüfen der funktionalität von kassetten in bankautomaten, methoden für prüfen von vorhängen, der einfügungssperre und der federn, und konfiguraionskontrollmethoden der kassetten und der identifizierungsaufkleber
Inventor: CIFUENTES LOPEZ EDSON IGOR
IPC: G07D11/26
Filed: 2021-11-08
Abstract: „ANLAGE ZUR PRÜFUNG DER FUNKTIONALITÄTEN VON BANKAUTOMATEN-KASSETTEN, METHODEN ZUR PRÜFUNG VON VORHÄNGEN, DER EINFÜGUNGSSPERRE UND DER FEDERN UND METHODEN ZUR ÜBERPRÜFUNG DER KONFIGURATION DER KASSETTE UND DER IDENTIFIZIERUNGSAUFKLEBER“ Stellt ein Produkt vor der vorzugsweise für den Gebrauch im Selbstbedienungsmarkt und Werteaufbewahrung bestimmt ist. Bezieht sich auf eine Vorrichtung die das Prüfen und Überprüfen der Kraft der Federn (21), Erhaltungszustand und Funktion des Vorhangs (17), der Einfügungssperre (19), der visuellen Identifizierungen und der Konfiguration der Kassetten (6), ermöglicht, alles automatisch und fortlaufend für eine Kassette (6) der ATM (Automatic Teller Machine), Bankautomaten zur Selbstbedienung. Die Anlage enthält Sensoren zur Messung der Federn (21), Kamera (20) und Display/Bildschirm 7" (5) zur Visualisierung des Menüs und eine Touch-Screen (2) zur Erleichterung des Betriebs.
Patent DE-102021212894-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine, insbesondere elektrische Maschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GUDLIN MARIO
IPC: H02K1/20
Filed: 2021-11-17
Abstract: Elektrische Maschine (1), insbesondere elektrische Maschine (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen eine Vielzahl von Kühlkanälen (4) aufweisenden Statorgrundkörper (3), wobei die Kühlkanäle (4) jeweils eine Kühlkanalöffnung (6) in einer axialen Endfläche (5) des Statorgrundkörpers (3) aufweisen, wobei wenigstens eine Drosseleinrichtung (7) vorgesehen ist, die an der axialen Endfläche (5) des Statorgrundkörpers (3) in wenigstens eine Kühlkanalöffnung (6) einbringbar oder eingebracht ist, wobei die Drosseleinrichtung (7) dazu ausgebildet ist, einen Strömungsquerschnitt durch die wenigstens eine Kühlkanalöffnung (6) zu reduzieren.
Patent DE-102022000719-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung und/oder Überwachung einer Kenngröße eines Fluids
Inventor: UCHMAN SEBASTIAN
IPC: G01F1/684
Filed: 2022-02-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (1) zur Bestimmung und/oder Überwachung mindestens einer Kenngröße eines Fluids. Ein das Fluid führendes Rohr (2) weist einen Einschnürungsabschnitt (20) mit einer reduzierten Querschnittsfläche auf. Mindestens einer von zwei Temperatursensoren (31, 32) ist beheizbar. Ein erster Temperatursensor (31) steht in thermischer Wechselwirkung mit Fluid, welches den Einschnürungsabschnitt (20) durchströmt. Ein zweiter Temperatursensor (32) steht in thermischer Wechselwirkung mit Fluid steht, welches in den Einschnürungsabschnitt (20) hineinströmt oder welches aus dem Einschnürungsabschnitt (20) herausströmt. Eine Auswertevorrichtung ermittelt und/oder überwacht anhand einer Differenz zwischen Messdaten der Temperatursensoren (31, 32) und/oder anhand einer dem mindestens einen Temperatursensor (31, 32) zugeführten Heizleistung die Kenngröße.
Patent DE-102022001623-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen elektrischen Antriebssystems
Inventor: HAHN PETER
IPC: B60K17/08
Filed: 2022-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten elektrischen Maschine (18) mit einem ersten Rotor (22), mit einer zweiten elektrischen Maschine (25) mit einem zweiten Rotor (28), und mit einem Koppelgetriebe (30), welches eine erste Abtriebswelle (33) und eine zweite Abtriebswelle (35) aufweist, welche dazu ausgebildet sind, Abtriebsdrehmomente aus dem Koppelgetriebe (30) auszuleiten. Vorgesehen ist ein erster Planetenradsatz (32) mit einem ersten Element (36), einem drehfest mit der zweiten Abtriebswelle (35) verbundenen, zweiten Element (38) und einem drehfest mit der ersten Abtriebswelle (33) verbundenen, dritten Element (40). Vorgesehen ist ein zweitee Planetenradsatz (34) mit einem vierten Element (42), einem drehfest mit dem zweiten Element (38) verbundenen, fünften (44) Element und einem sechsten Element (46) aufweist. Vorgesehen ist ein erstes Schaltelement (SE1), welches dazu ausgebildet ist, den ersten Rotor (22) mit dem vierten Element (42) zu koppeln.
Patent DE-102022100459-A1 (DE)
Title: Fahrerhaus für Lastkraftwagen
Inventor: SCHMITZ ANDREAS
IPC: B62D33/06
Filed: 2022-01-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft u.a. ein Fahrerhaus (10) für einen Lastkraftwagen, aufweisend einen Fahrersitz (16) und einen Fahrerhausboden (12) mit einer Bodenmulde (14), die in einer Vorwärtsfahrtrichtung des Lastkraftwagens vor dem Fahrersitz (16) angeordnet ist. Das Fahrerhaus (10 weist einen Bodeneinsatz (22) auf, der in der Bodenmulde (14) angeordnet und mit dem Fahrerhausboden (12), vorzugsweise lösbar, gefügt ist, wobei der Bodeneinsatz (22) zusammen mit der Bodenmulde (14) einen Doppelboden zum Versetzen einer Fußauflagefläche für einen auf dem Fahrersitz (16) sitzenden Fahrer (F) vertikal nach oben bildet.
Patent DE-102022101623-A1 (DE)
Title: Datenleitung für ein fahrzeug
Inventor: EGENHOFER ULRICH
IPC: H01R13/646
Filed: 2022-01-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Datenleitung (100) für ein Fahrzeug, wobei die Datenleitung (100) verdrillte Adern (104) aufweist, wobei an einer Verbindungsstelle Teilstücke (106) einer Ader (104) über Steckverbindungen (114) mit einer elektrisch leitenden Verbinderbrücke (116) verbunden sind, wobei die Verbinderbrücken (116) der verschiedenen Adern (104) der Datenleitung (100) an der Verbindungsstelle parallel beabstandet zueinander angeordnet sind und eine Impedanz der Verbindungsstelle bei einer Auslegungsfrequenz der Datenleitung (100) durch einen vordefinierten Abstand (210) zwischen den Verbinderbrücken (116) und eine vordefinierte Breite der Verbinderbrücken (116) auf einen vordefinierten Impedanzwert konfiguriert ist.
Patent DE-102022102670-A1 (DE)
Title: Ultraschlanker verschluss
Inventor: FILDAN GERHARD
IPC: A44B11/00
Filed: 2022-02-04
Abstract: Ein ultraschlanker Verschluss für ein Kleidungsstück weist einen Steckteil und einen Aufnahmeteil auf, die in Eingriff gebracht werden können durch Neigen des Steckteils, während ein Fuß in einen Hohlraum des Aufnahmeteils eingeführt wird, und Schwenken der Teile in eine koplanare Ausrichtung. Der Aufnahmeteil hat eine Abdeckungsdicke, und der Fuß kann mindestens um die Abdeckungsdicke versetzt sein. Der Steckteil und der Aufnahmeteil können Flansche umfassen, die im Eingriff ein symmetrisches Aussehen haben. Der Steckteil und der Aufnahmeteil können eine Vielzahl von Vorsprüngen aufweisen, die über einen Schweißbereich verteilt sind, um die Teile an ein Kleidungsstückteil zu schweißen. Merkmale des Verschlusses verbessern die Zugfestigkeit, erhöhen die Flexibilität und verbessern den Komfort.
Patent DE-102022102777-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Identifizieren eines Moduls eines Haushaltgeräts, Steuervorrichtung und Haushaltgerät mit Steuervorrichtung
Inventor: SCHMELTER STEFAN
IPC: G07C11/00
Filed: 2022-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren eines Moduls (115) eines Haushaltgeräts (100), das mindestens eine Aufnahmeeinheit (110) zum Aufnehmen des Moduls (115) und zum Verbinden des Moduls (115) mit einer Energieversorgungseinrichtung (105) zur Energieversorgung des Moduls (115) umfasst. Das Verfahren umfasst ein Ausgeben eines Deaktivierungssignals (170) zum Deaktivieren der Energieversorgung des Moduls (115), ein Einlesen von Aktivitätssignalen, die Identitäten aktiver Module repräsentieren, ein Ausgeben eines Aktivierungssignals (175) zum Aktivieren der Energieversorgung des Moduls (115), ein erneutes Einlesen von Aktivitätssignalen (180, 182, 183, 184, 185, 186, 187), die Identitäten aktiver Module (115, 132, 137, 142, 147, 152, 157) repräsentieren, und ein Identifizieren des Moduls (115) unter Verwendung der im Schritt des Einlesens und im Schritt des erneuten Einlesens eingelesenen Identitäten.
Patent DE-102022109008-A1 (DE)
Title: Bilddatensynthese mit adversarischen autokodierern für kontinuierliches training von modellen
Inventor: MOPUR SATISH KUMAR
IPC: G06N3/08
Filed: 2022-04-13
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zur Umschulung von Modellen des maschinellen Lernens (ML) bereitgestellt. Beispiele können automatisch schiefe, anomale und/oder abweichende Daten in realen Eingabedaten identifizieren. Durch die automatische Identifizierung solcher Daten können Beispiele die Subjektivität bei der Umschulung von ML-Modellen verringern und den Zeitaufwand für die Bestimmung der Notwendigkeit einer Umschulung eines ML-Modells reduzieren. Dementsprechend kann eine Bestimmung objektiv durch ein Computersystem oder -gerät gemäß computerimplementierten Anweisungen vorgenommen werden. Darüber hinaus können Beispiele automatisch Daten isolieren und übertragen, die für die Neutrainierung eines ML-Modells relevant sind, um das ML-Modell mit realen Eingabedaten neu zu trainieren. Die Beispiele synthetisieren auch große Datenproben zur Verwendung bei der Umschulung eines ML-Modells. Die synthetisierten Daten können auf der Grundlage der isolierten und übertragenen Daten generiert werden und können anstelle der tatsächlichen realen Eingabedaten verwendet werden, um eine entsprechende Verzögerung zu verringern.
Patent DE-102022109853-A1 (DE)
Title: Federzupfer
Inventor: YANG QILIN
IPC: A22C21/02
Filed: 2022-04-25
Abstract: Die Erfindung offenbart einen Federzupfer, wobei der Federzupfer einen Elektromotor, der innerhalb eines Gehäuses befestigt ist, eine Äußenhülle, die koaxial zu der Achse der Elektromotordrehwelle angeordnet ist, und einen Rotationsteil, der innerhalb der Äußenhülle angeordnet ist, umfasst; wobei das Rotationsteil einen Klemmabschnitt, der aus einem elastischen Stützblech und einem Klemmblech besteht, und eine Innenhülse umfasst, die koaxial zur Achse der Elektromotordrehwelle ist, wobei die Innenhülse an der Elektromotordrehwelle befestigt ist, wobei beide Enden des elastischen Stützblechs fest mit der Innenhülse und dem Klemmblech verbunden sind, wobei das distale Ende des Klemmblechs eine Klemmkante parallel zu der Achse ist; wobei ein Ende der Äußenhülle an dem Gehäuse befestigt ist, und das andere Ende ist mit einem Lagerloch zum Positionieren des Endes der Elektromotordrehwelle versehen, und wobei das Gehäuse der Äußenhülle mit einer Öffnung versehen ist, wobei die Öffnung ein Zuführende und ein Abgabeende aufweist, die in zwei einander entgegengesetzten Richtungen angeordnet sind. Der Federzupfer der vorliegenden Erfindung hat einen einfachen Aufbau, geringe Herstellungskosten und ist pflegeleicht, wasser- und schmutzabweisend und kann die normale Anwendung in verschmutzten Umgebungen erfüllen. Er eignet sich zum gleichzeitigen oder schrittweisen Zupfen von Federn und FlaumfedernFlaumfedern des Geflügels mit hoher Effizienz, sauberem Zupfen, und hat keine Beschädigung der Geflügelhaut.
Patent DE-102022111066-A1 (DE)
Title: Rissunterbrecher mit eingebettetem passiven radiofrequenzrauschunterdrücker und verfahren
Inventor: POLOMOFF NICHOLAS A
IPC: H01L21/768
Filed: 2022-05-05
Abstract: Offenbart ist ein Chip mit integrierter Radiofrequenzschaltung (radio frequency integrated circuit; RFIC), der einen integrierten Schaltkreis (integrated circuit; IC)-Bereich und einen Rissunterbrecher umfasst, der den IC-Bereich lateral umgibt. Der Rissunterbrecher umfasst eine metallische Barriere (oder alternativ konzentrische metallische Barrieren), die elektrisch von dem IC-Bereich isoliert sind. Ein oder mehrere Rauschunterdrücker und insbesondere ein oder mehrere passive(r) Filter (z.B. (ein) Tiefpassfilter, (ein) Hochpassfilter, (ein) Bandpassfilter, und/oder (ein) Bandstoppfilter) sind in die Struktur der metallischen Barriere(n) integriert, um die Ausbreitung, durch den Rissunterbrecher, von Rauschsignalen innerhalb eines spezifischen RF-Bereichs zu hemmen. Der spezifische RF-Bereich kann ein kundenspezifischer Betriebsparameter sein. Durch Einbetten eines (von) kundenangepassten Rauschunterdrückers(n) in den Rissunterbrecher, kann eine lokale Signalinterferenz, die einzigartig für die kundenspezifischen Betriebsparameter ist, minimiert werden, während auch das Risiko eines Eindringens von Feuchtigkeit in den IC-Bereich vermieden oder wenigstens minimiert wird. Auch offenbart ist ein Verfahren zum Bilden des Chips.
Patent DE-102022112477-A1 (DE)
Title: Methoden und systeme für dynamisches flottenpriorisierungsmanagement
Inventor: BUSH LAWRENCE A
IPC: G05D1/00
Filed: 2022-05-18
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren bereitgestellt, um die Fernbedienung eines autonomen Fahrzeugs durch ein Remote-Transportsystem anzufordern. In einer Ausführungsform umfasst ein Verfahren: Empfangen von Erfahrungsdaten, die mit dem autonomen Fahrzeug verbunden sind, durch einen Prozessor des autonomen Fahrzeugs, wobei die Erfahrungsdaten einen Standort des autonomen Fahrzeugs, eine Tageszeit, eine Position des autonomen Fahrzeugs, detektierten Freiraum in einer Umgebung des autonomen Fahrzeugs, detektierte Staus in der Umgebung, einen geplanten Manövertyp und einen zugehörigen Manövergraph umfassen; Bestimmen, durch den Prozessor, eines oder mehrerer Merkmale eines geplanten Manövers basierend auf den Erfahrungsdaten; Bestimmen, durch den Prozessor, eines Risikowertes, der mit der geplanten Mission verbunden ist, durch Verarbeiten des einen oder der mehreren Merkmale mit einem Maschinenlernmodell; und selektives Erzeugen, durch den Prozessor, von Anforderungsdaten an das Remote-Transportsystem basierend auf dem Risikowert, wobei die Anforderungsdaten den Risikowert enthalten.
Patent DE-102022115301-A1 (DE)
Title: Druckschaltvorrichtung, Wasserlöschanlage, Verfahren zur Überwachung einer Druckschaltvorrichtung und Verfahren zum Starten mindestens einer Pumpe einer Wasserlöschanlage
Inventor: HAMBÖCKER DIRK
IPC: A62C37/50
Filed: 2022-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckschaltvorrichtung, umfassend mindestens zwei hydraulisch miteinander gekoppelte Druckerfassungseinrichtungen, wobei die Druckschaltvorrichtung ein Verbindungselement aufweist, welches anschließbar an eine Zuleitung zu einer Hauptleitung einer Wasserlöschanlage eingerichtet ist, wobei zumindest die erste Druckerfassungseinrichtung ausgebildet ist, bei einem vorbestimmten ersten Schwellenwert ein erstes Schaltsignal bereitzustellen und/oder die zweite Druckerfassungseinrichtung ausgebildet ist, bei einem vorbestimmten zweiten Schwellenwert ein zweites Schaltsignal bereitzustellen. Wenigstens eine der Druckerfassungseinrichtungen umfasst einen zur Messung der physikalischen Größe Druck eingerichteten Drucksensor und ist eingerichtet, jeweils den zur Zeit der Bereitstellung des ersten Schaltsignals und/oder jeweils den zur Zeit der Bereitstellung des zweiten Schaltsignals in der Zuleitung herrschenden Druck zu erfassen und dessen Größe als ein der jeweiligen Druckerfassungseinrichtung zugeordneten ersten Schaltdruck-Messwert und/oder zweiten Schaltdruck-Messwert bereitzustellen und ferner die Druckschaltvorrichtung an eine erste signalleitende Verbindung und an eine zweite signalleitende Verbindung anschließbar eingerichtet ist und zur Übertragung des ersten Schaltsignals und/oder des zweiten Schaltsignals an eine zentrale Steuereinheit zur Initiierung des Starts einer Pumpe einer Wasserlöschanlage, vorzugsweise einer Sprinkleranlage, ausgebildet ist.Die Erfindung betrifft ferner einer Wasserlöschanlage. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Überwachung einer Druckschaltvorrichtung sowie ein Verfahren zum Starten mindestens einer Pumpe einer Wasserlöschanlage.
Patent DE-102022119887-A1 (DE)
Title: Maschine und Verfahren
Inventor: SORG HERMANN
IPC: D21F5/02
Filed: 2022-08-08
Abstract: Maschine zur Herstellung oder Bearbeitung einer Faserstoffbahn, umfassend einen Yankeezylinder zum Trocknen und/oder Glätten der Faserstoffbahn, sowie eine Übergabewalze, welche unter Ausbildung eines Übergabenips an den Yankeezylinder anlegbar ist, wobei die Maschine weiterhin eine Markierwalze umfasst, welche unter Ausbildung eines Markiernips an den Yankeezylinder anlegbar ist, wobei der Markiernip in Laufrichtung der Faserstoffbahn betrachtet nach dem Übergabenip angeordnet ist, und dass die Maschine eine Bespannung, insbesondere einen Markierfilz aufweist, wobei die Bespannung in Form einer Bespannungsschlaufe um die Markierwalze angeordnet, und durch den Markiernip geführt ist. Es ist vorgesehen, dass die Markierwalze und bevorzugt auch die Übergabewalze als Durchbiegungsausgleichswalze ausgeführt ist bzw. sind.
Patent DE-102022125149-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-unterer-körper
Inventor: YONG JI AE
IPC: B62D21/02
Filed: 2022-09-29
Abstract: Fahrzeug-Unterer-Körper, aufweisend: einen vorderen unteren Körper (100) und einen hinteren unteren Körper (100), welche in einer Longitudinalrichtung im Abstand voneinander angeordnet sind, wobei jeder mehrere Rohre aufweist und daran Räder und eine Radaufhängung montiert hat, ein Paar von Unterer-Körper-Hauptelementen (210), welche jeweils eine Rohrform haben und in einer Lateralrichtung im Abstand voneinander angeordnet sind, wobei das Paar von Unterer-Körper-Hauptelementen (210) Oberes-Ende-Seiten des vorderen unteren Körpers (100) und des hinteren unteren Körpers (100) verbindet und sich in der Longitudinalrichtung erstreckt, um Obere-Seite-Elemente des vorderen unteren Körpers (100) und des hinteren unteren Körpers (100) zu definieren, und ein Paar von Unterer-Körper-Bodenelementen (220), welche jeweils eine Rohrform haben und in der Lateralrichtung im Abstand voneinander angeordnet sind, wobei das Paar von Unterer-Körper-Bodenelementen (220) Unteres-Ende-Seiten des vorderen unteren Körpers (100) und des hinteren unteren Körpers (100) verbindet.
Patent DE-102022126326-A1 (DE)
Title: Schichtkatalysatorstrukturen und verfahren zu deren herstellung
Inventor: Gu Yuntao
IPC: B01J37/02
Filed: 2022-10-11
Abstract: Eine Schichtkatalysatorstruktur zum Reinigen eines Abgasstroms umfasst einen Katalysatorträger und eine Palladiumkatalysatorschicht mit einer atomaren Dispersion von Palladiumionen, die sich elektrostatisch an einer Außenfläche des Katalysatorträgers anlagern. Der Katalysatorträger umfasst ein Aluminiumoxid-Substrat, eine erste Ceroxidschicht, die auf dem Aluminiumoxid-Substrat angeordnet ist und sich im Wesentlichen kontinuierlich über dieses erstreckt, und eine zweite kolloidale Ceroxidschicht, die sich unmittelbar auf der ersten Ceroxidschicht über dem Aluminiumoxid-Substrat ausbildet. Die Palladiumkatalysatorschicht wird auf der Außenfläche des Katalysatorträgers durch Auftragen einer palladiumhaltigen Vorläuferlösung auf die Außenfläche des Katalysatorträgers und anschließendes Erwärmen des Katalysatorträgers und der palladiumhaltigen Vorläuferlösung gebildet. Die palladiumhaltige Vorläuferlösung umfasst einen positiv geladenen Palladiumkomplex in einem wässrigen Medium und hat einen pH-Wert, der über einem Nullladungspunkt der zweiten kolloidalen Ceroxidschicht liegt.