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Patent DE-102020119841-A1 (DE)
Title: Lithiumionen-Batterie und Verfahren zur Herstellung einer solchen Lithiumionen-Batterie
Inventor: JUNG ROLAND
IPC: H01M10/0525
Filed: 2020-07-28
Abstract: Es wird eine Lithiumionen-Batterie (10) beschrieben, mit einer Kathode (2), die ein Kathodenaktivmaterial umfasst, und einer Anode (5), die ein Anodenaktivmaterial umfasst, wobei das Kathodenaktivmaterial Partikel (11) mit einer Kern-Schale-Struktur aufweist, die Partikel (11) jeweils einen Kern (12) aufweisen, wobei das Material des Kerns (12) ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus Schichtoxiden, einschließlich überlithiierten Schichtoxiden, Verbindungen mit Olivinstruktur, Verbindungen mit Spinellstruktur und Kombinationen davon, die Partikel (11) jeweils eine Schale (13) aufweisen, wobei das Material der Schale (13) eine Olivin-Verbindung ist, wobei das Material der Schale (13) und/oder das Material des Kerns (12) zumindest teilweise delithiiert ist, und wobei das Anodenaktivmaterial vor dem ersten Entlade- und/oder Ladevorgang der Lithiumionen-Batterie (10) vorlithiiert ist. Außerdem wird ein Verfahren zur Herstellung der Lithiumionen-Batterie (10) angegeben.
Patent DE-102020120742-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsbehälter für ein Haushaltgerät sowie Verfahren zum Bestimmen eines Füllstands sowie Haushaltgerät mit Flüssigkeitsbehälter
Inventor: BELDA DOMINIK
IPC: A47J31/44
Filed: 2020-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsbehälter (100) für ein Haushaltgerät. Der Flüssigkeitsbehälter (100) weist zumindest eine länglich ausgeformte Messelektrode (110) zum kapazitiven Erfassen eines Füllstands von Flüssigkeiten in dem Flüssigkeitsbehälter (100) auf. Dabei ist die zumindest eine Messelektrode (110) schräg, bevorzugt in einem spitzen Winkel, bezüglich eines Bodens (112) des Flüssigkeitsbehälters (100) angeordnet.
Patent DE-102020122973-A1 (DE)
Title: Motorsteuersystem und -verfahren
Inventor: ATTERBERRY NATHAN
IPC: F02D19/08
Filed: 2020-09-02
Abstract: Ein Kraftstoffsteuersystem kann einen Verbrennungsmotor (100) zur selektiven Verbrennung eines ersten Kraftstoffs, wie Diesel, während eines Einzelkraftstoffmodus und zur Verbrennung des ersten Kraftstoffs und eines zweiten Kraftstoffs, wie Erdgas, während eines Kraftstoffsubstitutionsmodus betreiben. Ein zylinderinterner Parametersensor (174) steht mit der Brennkammer des Verbrennungsmotors (100) in Verbindung, um einen zylinderinternen Parameter (214) zu messen, wie beispielsweise den angegebenen mittleren effektiven Druck während der Verbrennung des erster Kraftstoff im Einzelkraftstoffmodus. Das Kraftstoffsteuersystem verwendet den zylinderinternen Parameter (214) zur Bestimmung eines ersten Kraftstoffmengenfehlers (226) und kann die Zuführung des ersten Kraftstoffs anpassen, um den ersten Kraftstoffmengenfehler (226) während der Einzelkraftstoff- und Kraftstoffsubstitutionsmodi zu korrigieren. Das Kraftstoffsteuersystem kann den ersten Kraftstoffmengenfehler (226) auch zur Bestimmung und Einstellung eines zweiten Kraftstoffmengenfehlers (286) verwenden.
Patent DE-102020123664-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur variablen Temperatureinstellung in einem Durchflusskryostaten
Inventor: LINDNER JULIAN
IPC: F25D3/10
Filed: 2020-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur variablen Temperatureinstellung in einem Durchflusskryostaten, wie solche vielfach für wissenschaftliche Untersuchungen eingesetzt werden. Die Vorrichtung umfasst dabei eine Probenkammer (1) mit einem Boden, welche mindestens teilweise aus einer evakuierbaren Doppelwand und aus nichtmagnetischem Materialen gebildet ist. Die Probenkammer (1) weist mindestens einen ersten Gaseinlass (2), mit einem ersten Ventil zum Einlass von flüssigem Kühlgas, einen zweiten Gaseinlass (3), mit einem zweiten Ventil zum Einlass von gasförmigen Kühlgas und einen ersten Gasauslass (8) mit Gasauslassventil auf. Weiterhin ist ein Probenhalterrohr (5) aus nichtmagnetischem Material mit einem offenen und einem geschlossenen Ende umfasst, welches innerhalb der Probenkammer (1) mit dem offenen Ende in Richtung des Bodens der Probenkammer anzuordnen ist und in dem ein gasdurchlässiger Probenhalter (11) aus nichtmagnetischem Material angeordnet ist und in dem weiterhin ein inneres Rohr (9) aus nichtmagnetischem Material zur Halterung eines Thermometers anzuordnen ist. Das Probenhalterrohr (5) weist einen zweiten Gasauslass (7) auf. Der Raum, welcher zwischen der Probenkammer (1) und dem Probenhalterrohr (5) gebildet ist erfindungsgemäß mit einer ersten gasdichten, konzentrischen Dichtung (6) in zwei Raumabschnitte (12, 13) geteilt. Die zwei Raumabschnitte (12, 13) sind eine erster Raumabschnitt (12), welcher das offene Ende des Probenhalterrohres (5) umfasst und in der erste und der zweite Gaseinlass (2, 3) angeordnet sind und ein zweiter Raumabschnitt (13), welcher den ersten und zweiten Gasauslass (7, 8) umfasst. Der zweite Raumabschnitt (13) ist zudem mit einer zweiten konzentrischen, gasdichten Dichtung (15) begrenzt. Die Dichtungen sind aus nichtmagnetischem Material gefertigt.
Patent DE-102020128870-A1 (DE)
Title: Anbauvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit zwei Abschleppösenaufnahmen
Inventor: OSTERTAG JASMIN
IPC: B60D1/52
Filed: 2020-11-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anbauvorrichtung (5) zum Anbau an der Außenseite eines zwei heckseitige Abschleppösenaufnahmen (4) aufweisenden Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einem Querträger (6), der sich entlang einer Querrichtung (Y) erstreckt, wobei der Querträger (6) zwei Befestigungseinrichtungen (7) aufweist, die am Querträger (6) in der Querrichtung (Y) voneinander beabstandet am Querträger (6) angeordnet sind und die jeweils so ausgestaltet sind, dass sie jeweils an einer heckseitigen Abschleppösenaufnahme (4) des Fahrzeugs (1) lösbar festlegbar sind.Der Gebrauchswert des Fahrzeugs kann erhöht werden, wenn der Querträger (6) in der Querrichtung (Y) zwischen den beiden Befestigungseinrichtungen (7) eine als Kugelkopfkupplung ausgestaltete Anhängerkupplung (11) aufweist.
Patent DE-102020129800-A1 (DE)
Title: Interaktive segmentierung mit hoher wiedergabetreue für videodaten mit tief faltenden tessellationen und kontextsensitiven skip-verbindungen
Inventor: RHODES ANTHONY
IPC: G06T7/174
Filed: 2020-11-11
Abstract: Es werden Techniken in Verbindung mit einem automatischen Segmentieren von Videoframes in pro Pixel wiedergabegetreue Bereiche mit einem interessierenden Objekt und Hintergrundbereiche besprochen. Derartige Techniken enthalten ein Anwenden von Tessellation auf einen Videoframe, um Merkmalsframes zu generieren, die dem Videoframe entsprechen, und Anwenden eines Segmentierungsnetzes, das kontextsensitive Skip-Verbindungen implementiert, auf ein Eingabevolumen, das die Merkmalsframes enthält, und ein Kontextmerkmalsvolumen, das dem Videoframe entspricht, um eine Segmentierung für den Videoframe zu generieren.
Patent DE-102020133230-A1 (DE)
Title: Die Verwendung von additiven Fertigungsprozessen, um Pulvermetallurgielegierungen für erhöhte Temperaturanwendungen zu verdichten
Inventor: ZINDEL JACOB WESLEY
IPC: C22C21/00
Filed: 2020-12-11
Abstract: Diese Offenbarung stellt die Verwendung von additiven Fertigunngsprozessen, um Pulveermetallurgielegierungen für erhöhte Temperaturanwendungen zu verdichten, bereit. Ein Verfahren zum Fertigstellen eines Teils beinhaltet das Schmelzen, das schnelle Verfestigen und das Verdichten von vorlegierten Pulvern unter Verwendung eines additiven Fertigungsprozesses. Das Verfahren stellt ein fertiggestelltes Teil mit einer Mikrostruktur mit mindestens einer Nichtgleichgewichtsphase bereit. Die vorlegierten Pulver können Aluminiumpulver sein, die mit Eisen und Molybdän legiert sind, und der additive Fertigungsprozess bildet ein endkonturnahes Teil, das unter anderem mit Methoden wie etwa das Bearbeiten, das Polieren und das Bohren fertiggestellt werden kann. Der additive Fertigungsprozess kann eine Laserschmelztechnik sein, wie etwa das selektive Laserschmelzen oder die Lasermetallabscheidung, und ein durchschnittlicher Dendritenarmabstand des schnell verfestigten und verdichteten vorlegierten Pulvers beträgt weniger als 1,0 µm. Fertiggestellte aus den mit Eisen und Molybdän legierten Aluminiumlegierungspulvern gebildete Teile zeigen eine erhöhte Festigkeit bei erhöhten Temperaturen, wie etwa eine Zugfestigkeit von mehr als 400 MPa bei 300°C und von mehr als 350 MPa bei 350°C.
Patent DE-102020134307-A1 (DE)
Title: Getriebe und vorrichtung zum antreiben einer fahrzeugkomponente
Inventor: KREILING NILS
IPC: F16H1/16
Filed: 2020-12-18
Abstract: Es wird ein Getriebe (6; 6A) mit wenigstens zwei Getriebeeinheiten (8, 9; 8A, 9A) und mit wenigstens einem die Getriebeeinheiten (8, 9; 8A, 9A) verbindenden Zahnrad (16; 16A) vorgeschlagen. Das Zahnrad (16; 16A) ist mit einer umfangsseitigen Verzahnung (17) und mit einer weiteren Verzahnung (14) im Bereich seiner Planseite (15; 15A) ausgeführt. Die weitere Verzahnung (14) umfasst wenigstens einen Zahn (14A), der einen spiralförmigen Zahnverlauf hat. Die umfangsseitige Verzahnung (17) des Zahnrades (16; 16A) steht mit einer Verzahnung (11; 11A) der ersten Getriebeeinheit (8; 8A) in Eingriff, während die weitere Verzahnung (14) des Zahnrades (16; 16A) mit einer Verzahnung (12; 12A) der zweiten Getriebeeinheit (9; 9A) kämmt. Eine Drehachse (19; 19A) der Verzahnung (11; 11A) der ersten Getriebeeinheit (8; 8A) ist von einer Drehachse (18; 18A) der Verzahnung (12; 12A) der zweiten Getriebeeinheit (9; 9A) beabstandet angeordnet. Eine Drehachse (20; 20A) des verbindenden Zahnrades (16; 16A) schneidet eine Ebene (25; 25A), die von den Drehachsen (18, 19; 18A, 19A) der Verzahnungen (11, 12; 11A, 12A) aufgespannt ist, unter einem Winkel (α; αA), der größer als 50° ist. Zusätzlich wird eine Vorrichtung (1; 1A) zum Antreiben einer Fahrzeugkomponente, insbesondere einer Luftleitvorrichtung, mit einer Antriebseinheit (5; 5A) und mit dem beschriebenen Getriebe (6; 6A) vorgeschlagen.
Patent DE-102020200266-A1 (DE)
Title: Mit einem Kettenantrieb betätigbare schiebesteife Schubkette
Inventor: MAUL HANS-ERICH
IPC: F16G13/20
Filed: 2020-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mit einem Kettenantrieb betätigbare schiebesteife Schubkette (2). Die Teile der Kettenglieder der Schubkette (2) sind so auszubilden, dass bei möglichst hoher Stabilität und guter Kraftübertragung bei zugleich guter Umlenkbarkeit und ruhigen Laufeigenschaften eine möglichst schmale Bauform verwirklicht werden kann. Darüber hinaus ist ein Ziel, dass die Fertigung weiter vereinfacht wird. Dazu weist die Schubkette (2) ein aus Zahnsegmentscheiben (4) zusammengesetztes Innenteil (54), ein aus Zahnsegmentscheiben (4) zusammengesetztes Zwischenteil (56) und ein aus Kettenzugankern (40) zusammengesetztes Außenteil auf, wobei das Zwischenteil (56) das Innenteil (54) sandwichartig umgibt und das Außenteil das Zwischenteil (56) sandwichartig umgibt, und wobei die Zahnsegmentscheiben (4) und die Kettenzuganker (40) fluchtende Bolzenaufnahmelöcher (16, 18, 42, 44) aufweisen und mit Hilfe von durch die Bolzenaufnahmelöcher (16, 18, 42, 44) hindurch gesteckten Bolzen (20, 22) miteinander verbunden sind. Die Bolzen (20, 22) sind von ihrer Länge derart bemessen, dass sie nicht über die Außenflächen der Kettenzuganker (40) hinausstehen.
Patent DE-102020201686-A1 (DE)
Title: Fugenprofil
Inventor: ETTERER GERALD
IPC: E04F15/14
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fugenprofil (10) zur Abstellung von Abschnitten eines Bodenbelags aus einem während der Verarbeitung zumindest teilweise fließ- oder kriechfähigen und später erstarrenden Bodenmaterial, wobei das Fugenprofil (10) umfasst: ein erstes Begrenzungsbauteil (12.1) zur Randbegrenzung eines ersten Bodenbelag-Abschnitts (B1) und ein zweites Begrenzungsbauteil (12.2) zur Randbegrenzung eines an den ersten Bodenbelag-Abschnitt (B1) in einem Fugenbereich (15) angrenzenden zweiten Bodenbelag-Abschnitts (B2), wobei das erste und das zweite Begrenzungsbauteil (12.1, 12.2) einander gegenüberliegend angeordnet und relativ zueinander vertikal unverschieblich miteinander gekoppelt sind, und wobei das Fugenprofil (10) weiter eine mit dem ersten oder/und dem zweiten Begrenzungsbauteil (12.1, 12.2) fest verbindbare aber davon abnehmbar ausgestaltete Abdeckung (17) aufweist, die dazu ausgebildet ist, im montierten Zustand den Fugenbereich (15) nach oben abzudecken. Weiterhin betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zum Herstellen eines Bodenbelags unter Verwendung eines solchen Fugenprofils, bei dem nach dem Erstarren des Bodenmaterials die Abdeckung abgenommen wird, bevor ein Fugenmaterial eingefüllt wird.
Patent DE-102020203154-A1 (DE)
Title: Elektrischer heizträger, abgasreinigungsvorrichtung, verfahren zur herstellung eines elektrischen heizträgers, verbundener körper und verfahren zur herstellung eines verbundenen körpers
Inventor: TAKASE NAOYA
IPC: F01N3/20
Filed: 2020-03-11
Abstract: Ein elektrischer Heiztypträger beinhaltet: eine elektrisch leitfähige Wabenstruktur, die einen säulenförmigen Wabenstrukturabschnitt beinhaltet, der aus leitfähiger Keramik zusammengesetzt ist, wobei der säulenförmige Wabenstrukturabschnitt beinhaltet: eine Außenumfangswand; und poröse Trennwände, die an einer Innenseite der Außenumfangswandangeordnet sind, wobei die porösen Trennwände eine Vielzahl von Zellen definieren, wobei jede Zelle von einer Stirnfläche zu einer anderen Stirnfläche durchdringt, um einen Flusspfad zu bilden; und ein Paar von Metallanschlüssen, die angeordnet sind, über eine Mittelachse des säulenförmigen Wabenstrukturabschnitts zueinander zu zeigen, wobei jeder Metallanschluss über einen geschweißten Abschnitt an eine Oberfläche der elektrisch leitfähigen Wabenstruktur gebunden ist, um einer Oberflächenform der elektrisch leitfähigen Wabenstruktur zu folgen.
Patent DE-102020205636-A1 (DE)
Title: Linsenanordnung, Objektiv mit einer Linsenanordnung
Inventor: MOEHRLE ANDREAS
IPC: G03B17/55
Filed: 2020-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Linsenanordnung (1) für eine Kamera und/oder einen optischen Sensor, umfassend mindestens zwei koaxial und in einem axialen Abstand (a) zueinander angeordnete optische Linsen (2), zwischen denen ein Abstandselement (3) zur Einhaltung des axialen Abstands (a) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist in das Abstandselement (3) die Funktion eines Heizelements integriert, so dass das Abstandselement (3) ein Heizelement ersetzt.Die Erfindung betrifft ferner ein Objektiv (8) für eine Kamera und/oder einen optischen Sensor mit einer erfindungsgemäßen Linsenanordnung (1).
Patent DE-102020207540-A1 (DE)
Title: Frontstruktur eines fahrzeugs
Inventor: KUMAKI MIKIE
IPC: B60K1/04
Filed: 2020-06-18
Abstract: [Zu lösendes Problem]Bereitstellung einer Frontstruktur eines Fahrzeugs, die verhindern kann, dass eine fahrzeugseitige elektrische Vorrichtung ausströmender Luft ausgesetzt wird, die Wärme mit einem Kühler ausgetauscht wird, und die die Wärmeableitungskapazität der fahrzeugseitigen elektrischen Vorrichtung verbessern kann.[Lösung]Eine Frontstruktur eines Fahrzeugs (1) umfasst eine elektrische Vorrichtung (22), die auf einem oberen Abschnitt eines Nebenrahmens (11) hinter einem Kühler (16) installiert ist, und eine zweite elektrische Vorrichtung (23), die auf einem oberen Abschnitt der ersten elektrischen Vorrichtung (22) über einen Träger (24) installiert ist. Die zweite elektrische Vorrichtung (23) und der Träger (24) sind auf dem Nebenrahmen (11) installiert, so dass ein Bodenwandabschnitt (35) des Trägers (24) oberhalb eines oberen Endes (20a) eines zylindrischen Abschnitts (20A) angeordnet ist, und ein peripherer Wandabschnitt (36) weist einen Ausschnitt auf, der einen Raum (18) zwischen der ersten elektrischen Vorrichtung (22) und der zweiten elektrischen Vorrichtung (23) und einen Motorraum (1A) verbindet.
Patent DE-102020208000-A1 (DE)
Title: Photonenzählender Röntgendetektor, medizinisches Bildgebungsgerät und Verfahren zur Erzeugung eines Röntgenbilddatensatzes
Inventor: GÖDERER EDGAR
IPC: G01T1/29
Filed: 2020-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen photonenzählenden Röntgendetektor aufweisend ein Konverterelement (4), ausgebildet eintreffende Röntgenstrahlung (R) in Abhängigkeit von einer Energiedeposition im Konverterelement (4) in elektrische Signale umzuwandeln, und eine damit gekoppelte Auswerteeinheit (2), aufweisend- eine Pulserzeugungseinheit (6), ausgebildet einen elektrischen Puls (S) basierend auf einem vom Konverterelement (4) eingespeisten elektrischen Signal zu erzeugen und auszugeben,- eine Differentiatoreinheit (10), gekoppelt mit der Pulserzeugungseinheit (6) und ausgebildet ein differenziertes Signal (dS) des von der Pulserzeugungseinheit (6) ausgegebenen elektrischen Pulses (S) zu erzeugen, und- einen ersten Komparator (8), gekoppelt mit der Differentiatoreinheit (10) und ausgebildet das erzeugte, differenzierte Signal (dS) mit einem ersten Schwellenwert (TH1) zu vergleichen und basierend auf dem Vergleich für eine Dauer des Überschreitens des Schwellwerts (TH1) ein binäres Ausgangssignal (K1) auszugeben.
Patent DE-102020209101-A1 (DE)
Title: Drosselstelle mit einem sich im Durchmesser ändernden Ventilkörper
Inventor: RÖSSELER JÖRG
IPC: F16F9/508
Filed: 2020-07-21
Abstract: Drosselstelle für einen Schwingungsdämpfer, umfassend einen Dämpfventilträger mit einer umlaufenden Ringnut, in der ein im Durchmesser veränderbarer ringförmiger Ventilkörper angeordnet ist, der mit einer Leitfläche für strömendes Dämpfmedium die Drosselstelle bildet, deren Drosselquerschnitt bei steigender Strömungsgeschwindigkeit des Dämpfmediums innerhalb der Drosselstelle abnimmt, wobei die umlaufende Ringnut eine mit Dämpfmedium gefüllte Druckkammer bildet, so dass auf den Ventilkörper eine nach radial außen gerichtete Stellkraft wirkt dadurch gekennzeichnet, dass die Druckkammer Bestandteil eines Hydrauliksystems ist, das einen Anschluss an mindestens einen Arbeitsraum des Schwingungsdämpfers aufweist und dessen hydraulische Verbindung mit der Druckkammer einstellbar ist.
Patent DE-102020211518-A1 (DE)
Title: Bewertung von warnmeldungen in der statischen code-analyse
Inventor: GROH KONRAD
IPC: G06N20/00
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines Maschinenlernalgorithmus zur Bewertung von Warnmeldungen in der statischen Code-Analyse in einer elektronischen Programmierumgebung. Das erste Verfahren umfasst das Bereitstellen eines Trainingsdatensatzes von Codezeilen in mindestens einem Programmiercode, um Warnmeldungen in der statischen Code-Analyse zu generieren, wobei die Warnmeldungen zumindest entweder einem ersten Typ von Warnmeldungen mit einer höheren Kritikalität oder einem zweiten Typ von Warnmeldungen mit einer niedrigeren Kritikalität zugeordnet sind. Das Verfahren umfasst weiterhin das Injizieren von weiteren Codezeilen, die den ersten Typ von Warnmeldungen mit einer höheren Kritikalität in der statischen Code-Analyse generieren, in den Trainingsdatensatz zum Erzeugen eines modifizierten Trainingsdatensatzes, um einer verzerrten Statistik mit unterrepräsentierten Warnmeldungen mit einer höheren Kritikalität und überrepräsentierten unkritischen Warnmeldungen mit einer niedrigeren Kritikalität entgegenzuwirken. Das Verfahren umfasst weiterhin das Trainieren des Maschinenlernalgorithmus mit dem modifizierten Trainingsdatensatz.
Patent DE-102021002174-A1 (DE)
Title: Allwetter-Schutz System
Inventor: FALK ROBERT
IPC: E04H15/10
Filed: 2021-04-26
Abstract: In der Außengastronomie besteht der Bedarf ein Schutzsystem für die ganzjährige Nutzung des Außenbereiches zu bieten. Dies ist unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeit bis jetzt nicht möglich.Das Allwetter-Schutz System bietet durch das Segmentsystem (1) und einem Mittelmastschirm (3), sowie die Positionierung eines vertikal arbeitendes Heiz- oder Kühlsystem (5) die Möglichkeit ein nachhaltiges Heizen oder Kühlen in einem definierten, geschützten Bereich der Witterung sowie den Anforderungen in einer Pandemie zu trotzen und einen ganzjährigen Betrieb der Gastronomie im Außenbereich zu ermöglichen.
Patent DE-102021004995-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einleitung von Fusionsreaktionen durch implodierende Kavitationsblasen in der Reaktorflüssigkeit eines nuklearen Fusionsreaktors
Inventor: AUGUSTIN ULRICH
IPC: G21B1/00
Filed: 2021-10-06
Abstract: Es wird ein Verfahren beschrieben, bei dem in einem mit Flüssigkeit gefüllten kugelförmigen Reaktor durch Druckwellen Kavitationsblasen erzeugt werden, die im Zentrum des Reaktors implodieren wobei extrem hohe Drücke und Temperaturen entstehen. Die Flüssigkeit im Reaktor ist frei von allen Gasen außer Deuterium und Tritium in kleinsten Mengen. Bevor die Druckwellen starten wird die Reaktorflüssigkeit auf über 100°C aufgeheizt und währenddessen so stark mit Druck beaufschlagt, dass kein Dampf entstehen kann. Durch diese Maßnahme werden Kavitationsblasen nur im Zentrum des Reaktors erzeugt und es erhöht die Wahrscheinlichkeit des Erreichens einer nuklearen Reaktion nach dem Lawson Kriterium um ein Vielfaches. Außerdem entweicht kein Deuterium und Tritium außerhalb des Reaktorzentrums, was die Kompressibilität der Reaktorflüssigkeit erhöht und somit die Druckwellen schwächt. Ferner wird durch Druckbeaufschlagung des Raumes zwischen innerer und äußerer Reaktorhülle die Funktion der zur Druckwellenerzeugung notwendigen Aktuatoren verbessert. Durch Anhebung der Druckwellenfrequenz in den Ultraschallbereich wird die für Mensch und Tier schädliche Geräuschemission reduziert. Zugleich werden schädliche Wellenverformungen, die durch druckabhängige Schallgeschwindigkeiten im Reaktor entstehen, mit Hilfe der Steuereinheit korrigiert.
Patent DE-102021100015-A1 (DE)
Title: Fernseitenairbagvorrichtung
Inventor: PINKEL RAMON
IPC: B60R21/233
Filed: 2021-01-04
Abstract: Eine Fernseitenairbagvorrichtung, die auf ein Fahrzeug (10) angewendet wird, in dem eine Mehrzahl von Fahrzeugsitzen (13, 65) Seite an Seite in einer Breitenrichtung desselben Fahrzeugsitzes (13, 65) angeordnet ist, und zwei seitliche Abschnitte in derselben Breitenrichtung durch ein Paar Seitenwandabschnitte (11, 12) ausgebildet sind, wird vorgesehen. Wenn einer der zwei Seitenwandabschnitte (11, 12) als ein spezifischer Seitenwandabschnitt (12) bezeichnet wird und ein Aufprall auf den spezifischen Seitenwandabschnitt (12) von außen ausgeübt wird, oder wenn vorhergesagt wird, dass der Aufprall ausgeübt wird, führt die Fernseitenairbagvorrichtung einem Airbag (33, 69) Aufblasgas zum Entfalten und Aufblasen des Airbags (33, 69) zwischen den Fahrzeugsitzen (13, 65), die aneinander angrenzen, zu, so dass ein Oberkörper eines Insassen (P1), der in dem Fahrzeugsitz (13) sitzt, der auf einer Seite fern von dem spezifischen Seitenwandabschnitt (12) liegt, gehalten und vor dem Aufprall geschützt wird. Der Airbag (33, 69) umfasst: einen Hauptaufblasabschnitt (34), der dazu ausgebildet ist, neben dem Oberkörper des Insassen (P1) und zumindest neben einem Abschnitt, der einen Halsabschnitt (PN) und einen Kopfabschnitt (PH) umfasst, entfaltet und aufgeblasen zu werden; und einen Unteraufblasabschnitt (51), der näher an dem Insassen (P1) angeordnet ist als der Hauptaufblasabschnitt (34). Der Unteraufblasabschnitt (51) umfasst: einen Unterseitenaufblasabschnitt (52), der dazu ausgebildet ist, zwischen dem Hauptaufblasabschnitt (34) und dem Halsabschnitt (PN) und dem Kopfabschnitt (PH) des Insassen (P1) entfaltet und aufgeblasen zu werden. Ein oberes Ende (51t) des Unteraufblasabschnitts (51) in einem Zustand, in dem eine Entfaltung und ein Aufblasen abgeschlossen sind, liegt an einer tieferen Stelle als ein oberes Ende (34t) des Hauptaufblasabschnitts (34) in dem Zustand, in dem die Entfaltung und das Aufblasen abgeschlossen sind.