baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017128658-A1 (DE)
Title: Leitungssystem für ein Fluid führende Leitungen
Inventor: ROSENFELDT SASCHA
IPC: F16L55/07
Filed: 2017-12-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Leitungssystem für ein Fluid führende Leitungen (3, 5, 6) bestehend aus zwei Dosiereinheiten (1, 2) zum Dosieren von Fluid und einer Versorgungspumpeinheit (4), die über ein Fluidleitungsmodul miteinander verbunden sind. Das Fluidleitungsmodul besteht aus jeweils einer ersten und einer zweiten Anschlussleitung (3, 6) und aus einem Verbinderstück (7), das die Anschlussleitungen (3, 6) miteinander verbindet, sowie aus einer Versorgungsleitung (5), die an dem Verbinderstück (7) angeschlossen ist. Die Versorgungsleitung (5) ist an der Versorgungspumpeinheit (4) angeschlossen und die Anschlussleitungen (3, 6) an den Dosiereinheiten (1, 2). Eine der Anschlussleitungen (3, 6) durch das Verbinderstück (7) ist in die Versorgungsleitung (5) mit einem aus dem Verbinderstück (7) herausragenden Vorrats-Längenabschnitt (3b) eingeführt, wobei die Länge der durch das Verbinderstück (7) laufenden ersten Anschlussleitung (3) einschließlich der Länge des Vorrats-Längenabschnitts (3b) mindestens einer für das Leitungssystem charakteristischen Mindest-Leitungslänge für eine Anschlussleitung (3) einer Dosiereinheit (1, 2) entspricht. Die Leitungslänge der anderen, zweiten Anschlussleitung (6) bis zum Verbinderstück (7) entspricht mindestens der Mindest-Leitungslänge abzüglich der Länge des Vorrats-Längenabschnitts (3b). Weiterhin betrifft die Erfindung ein solches Fluidleitungsmodul.
Patent DE-102017130476-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauelement und verfahren zum herstellen eines optoelektronischen bauelements
Inventor: RICHTER DANIEL
IPC: H01L33/56
Filed: 2017-12-19
Abstract: Ein optoelektronisches Bauelement umfasst ein Gehäuse, das eine Kavität mit einem Boden aufweist. An dem Boden in der Kavität ist ein optoelektronischer Halbleiterchip angeordnet. In der Kavität ist ein Vergusskörper angeordnet. Ein erster Bereich des Vergusskörpers weist einen höheren Gehalt an Füllstoff auf als ein zweiter Bereich des Vergusskörpers. Der erste Bereich des Vergusskörpers grenzt an den Boden der Kavität an.
Patent DE-102017206906-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Genauigkeit einer Reduktionsmittellösungsdosierung und/oder einer Konzentration der dosierten Reduktionsmittellösung
Inventor: HANDLER TORSTEN
IPC: G01N22/00
Filed: 2017-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Genauigkeit einer Reduktionsmittellösungsdosierung in einen Abgasstrang (20) eines Verbrennungsmotors (10) stromaufwärts eines SCR-Katalysators (33, 34) und/oder einer Konzentration der dosierten Reduktionsmittellösung. Die Ermittlung der Genauigkeit und/oder der Konzentration erfolgt in mindestens einem Zeitraum (71, 72, 73, 74) durch einen Vergleich einer modellierten Ammoniakfüllstandsänderung des SCR-Katalysators (33, 34) mit einer gemessenen Ammoniakfüllstandsänderung des SCR-Katalysators (33, 34). Dabei wird die gemessene Ammoniakfüllstandsänderung mittels Mikrowellen gemessen.
Patent DE-102017207301-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines Stromrichters, Steuervorrichtung für einen Stromrichter und Stromrichter
Inventor: MERKEL TINO
IPC: H02M7/48
Filed: 2017-05-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft die Ansteuerung eines mehrphasigen Stromrichters für eine Anpassung der Temperaturverteilung in dem Stromrichter. Hierzu ist es vorgesehen, die Phasenströme in den einzelnen Phasen auf der Ausgangsseite des Stromrichters mit einer unterschiedlichen Amplitude einzustellen. Entsprechend werden die jeweiligen Halbbrücken in dem Stromrichter unterschiedlich stark belastet. Auf diese Weise kann eine ungleichmäßige Temperaturverteilung in dem Stromrichter kompensiert werden. Alternativ kann auch gezielt eine ungleichmäßige Temperaturverteilung in dem Stromrichter eingestellt werden, um weiteren Rahmenbedingungen Rechnung zu tragen.
Patent DE-102017207841-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erfassen einer Schichtdicke eines beschichteten Bauteils, Verfahren
Inventor: HUSCHENHOEFER WOLFGANG
IPC: G01B21/08
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Erfassen der Schichtdicke eines beschichteten Bauteils (2), insbesondere einer Bremsscheibe (3) für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einer, eine Auflagefläche (4) für das Bauteil (2) aufweisenden Haltevorrichtung (5), und mit einer Führungseinrichtung (6) zum Halten und Führen eines Sensors (7) zur Schichtdickenmessung, wobei der Sensor (7) durch die Führungseinrichtung (6) entlang einer Vertikalachse (16) verschiebbar und um eine erste Rotationsachse (17) verschwenkbar ist. Es ist vorgesehen, dass der Sensor (7) durch die Führungseinrichtung (6) außerdem entlang einer Horizontalachse (19) verschiebbar ist, und dass die Rotationsachse (17) horizontal ausgerichtet ist.
Patent DE-102017208771-A1 (DE)
Title: Lüftermotor
Inventor: ZHANG GUILING
IPC: H02K5/22
Filed: 2017-05-23
Abstract: Ein Lüftermotor umfasst einen Motor, der einen stationären Abschnitt und einen Drehabschnitt umfasst, der angeordnet ist, um sich um eine Drehachse zu drehen, die sich in einer vertikalen Richtung erstreckt; ein Flügelrad, das eine Mehrzahl von Blättern umfasst und angeordnet ist, um sich zusammen mit dem Drehabschnitt zu drehen; ein Gehäuse, das angeordnet ist, um den Motor und das Flügelrad darin unterzubringen; und eine Mehrzahl von Anschlussdrähten, von denen jeder mit dem Motor verbunden ist und angeordnet ist, um sich radial nach außen zu erstrecken. Das Gehäuse umfasst einen röhrenförmigen Abschnitt, der röhrenförmig ist und angeordnet ist, um sich von einer Einlassseite zu einer Auslassseite entlang der Drehachse zu erstrecken, und zumindest einen Abschnitt des Flügelrads darin unterzubringen; einen Flanschabschnitt, der angeordnet ist, um von zumindest einem Abschnitt des röhrenförmigen Abschnitts radial nach außen vorzustehen; einen Anschlussdrahtauslass, der in zumindest einem Abschnitt des röhrenförmigen Abschnitts definiert ist, und angeordnet ist, um in einer Radialrichtung durch den röhrenförmigen Abschnitt zu verlaufen; und eine vertikale Rille, die angeordnet ist, um mit dem Anschlussdrahtauslass in Kommunikation zu sein, und angeordnet ist, um in einer Axialrichtung durch den Flanschabschnitt zu verlaufen. Der Flanschabschnitt umfasst einen ersten Einschränkungsabschnitt, der angeordnet ist, um sich zu dem röhrenförmigen Abschnitt zu erstrecken. Zumindest einer der Anschlussdrähte wird durch den Anschlussdrahtauslass radial nach außen gezogen und wird in der vertikalen Rille radial innerhalb des ersten Einschränkungsabschnitts gehalten.
Patent DE-102017212781-A1 (DE)
Title: Achsgetriebe
Inventor: LINDTNER WERNER
IPC: F16H48/10
Filed: 2017-07-25
Abstract: Ein Achsgetriebe, umfassend eine Antriebswelle (1'), eine erste Abtriebswelle (2) und eine zweite Abtriebswelle (3), ein erstes Planetengetriebe und ein zweites Planetengetriebe, wobei ein Antriebsmoment der Antriebswelle (1') mittels des ersten Planetengetriebes und des zweiten Planetengetriebes auf die erste und zweite Abtriebswelle (2, 3) übertragbar ist, wobei das zweite Planetengetriebe radial außen koaxial um das erste Planetengetriebe ausgebildet ist, wobei das Hohlrad (4) des ersten Planetengetriebes das Sonnenrad des zweiten Planetengetriebes bildet.
Patent DE-102017212905-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung der Drehrichtung eines Rades
Inventor: STEGMAIER JUERGEN
IPC: G01P13/04
Filed: 2017-07-27
Abstract: Die Erfindung beansprucht mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der Drehrichtung eines Rades an einem Zweirad sowie ein Zweirad, welches ein derartiges Verfahren ausführt, beispielsweise in einer Recheneinheit oder der Vorrichtung. Hierzu ist vorgesehen, dass an dem Zweirad ein Magnetfeldsensor angeordnet ist, z.B. am oder im Rahmen oder einer rahmennahen Zweiradkomponenten. Weiterhin ist vorgesehen, dass das Rad, dessen Drehrichtung bestimmt werden soll, einen Magneten aufweist, z.B. im oder am Reifenmantel oder an oder in der Felge. Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens bzw. zur Nutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird zunächst eine Information über die Bewegung des Zweirads erfasst. Anschließend werden in Abhängigkeit von der Kenntnis über die Bewegung des Zweirads erste Magnetfeldsensorsignale erfasst, die die Bewegung des Magneten an dem bewegten bzw. drehenden Rad repräsentieren. Zu einem späteren Zeitpunkt können dann zweite Magnetfeldsensorsignale erfasst werden, unabhängig von der Vorlage der Information über die Bewegung des Zweirads. Aus dem Vergleich der ersten und zweiten Magnetfeldsensorsignale kann abschließend eine Information über die Drehrichtung des Rades gewonnen werden. Diese Information kann im Folgenden für weitere Systeme zur Verfügung gestellt werden.
Patent DE-102017213488-A1 (DE)
Title: Leuchte sowie Verfahren zur Steuerung der Abstrahlcharakteristik derselben
Inventor: EBNER STEPHAN
IPC: F21V14/06
Filed: 2017-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leuchte (1) aufweisend eine Lichtquelle (2), welche ein Leuchtmittel (21) zur Lichtabgabe sowie einen länglichen Lichtmischleiter (22) mit einer ersten Lichteinkoppelseite (220) zum Einkoppeln des von dem Leuchtmittel abgegebenen Licht und einer der ersten Lichteinkoppelseite (220) bezüglich seiner länglichen Erstreckung gegenüberliegenden ersten Lichtauskoppelseite (221) zur Auskopplung des Lichts des Leuchtmittels (21) aufweist, eine Voroptik (3) mit einer zweiten Lichteinkoppelseite (320) zum Einkoppeln des Lichtes der Lichtquelle (2) sowie einer zweiten Lichtauskoppelseite (321) zur definierten Lichtauskopplung in einer Hauptlichtführungsrichtung, eine der Voroptik (3) nachgelagerte Auskoppeloptik (4) mit einer dritten Lichteinkoppelseite (420) zum Einkoppeln des aus der Voroptik (3) ausgekoppelten Lichts sowie einer dritten Lichtauskoppelseite (421) zur definierten Lichtabgabe, und eine Streustruktur (5), welche zwischen der Voroptik (3) und der Auskoppeloptik (4) derart angeordnet ist, um das von der Voroptik (3) ausgekoppelte Licht zu streuen, bevor das so gestreute Licht über die dritte Lichteinkoppelseite (420) in die Auskoppeloptik (4) eingekoppelt wird, wobei die Streustruktur (5) zwischen der Voroptik (3) und der Auskoppeloptik (4) und relativ zur Voroptik (3) in Hauptlichtführungsrichtung beweglich angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Steuerung der Abstrahlcharakteristik der erfindungsgemäßen Leuchte (1).
Patent DE-102017215743-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Stoppen eines Schliessmechanismus einer Kühlerjalousie
Inventor: RODRIGUEZ GUERRERO ANA MARIA
IPC: G05B9/02
Filed: 2017-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Stoppen eines Schliessmechanismus einer Kühlerjalousie (10), wobei der Schliessmechanismus von einem Motor (12) angetrieben wird, mit mindestens folgenden Schritten:
 • Erkennen eines oberen Grenzwertes eines Moments beim Schließen der Kühlerjalousie (10) mittels eines Sensorelements (14),
 • Drehrichtungsumkehr des Motors (12) bei Überschreitung des oberen Grenzwertes des Moments.
Patent DE-102017217187-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kunststoff-Bauteils sowie Formwerkzeug
Inventor: MEDING MARCUS
IPC: B29C45/14
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines zumindest zweischichtigen Kunststoff-Bauteils (1), bestehend aus einem Trägerteil (3), insbesondere aus einer Hartkomponente, mit einer Kontaktfläche (7), an der das Trägerteil (3) in Haftverbindung mit einem Kunststoff-Verbindungspartner (5) ist, insbesondere einer Kunststoffschicht aus einer Weichkomponente, in welchem Verfahren in einem ersten Prozessschritt ein Kunststoff (11) in flüssiger Form in eine Werkzeugkavität (13) eines Formwerkzeugs (15) eingebracht wird, deren Formflächen (17, 19) eine Negativform des Trägerteils (3) bilden, und in einem zweiten Prozessschritt das Trägerteil (3) an seiner Kontaktfläche (7) mit dem Kunststoffmaterial (24) des Verbindungspartners (5) in Haftverbindung gebracht wird. Erfindungsgemäß weist eine der Kontaktfläche (7) des Trägerteils (3) zugewandte Formfläche (19) des Formwerkzeugs (15) eine Narbstruktur (21) auf, die im ersten Prozessschritt unter Bildung einer Verkrallungsnarbe (9) in die Kontaktfläche (7) des Trägerteils (3) abgeformt wird. Im zweiten Prozessschritt wird die Trägerteil-Kontaktfläche (7) mit ihrer Verkrallungsnarbe (9) in Formschlussverbindung mit dem Kunststoffmaterial (24) des Verbindungspartners (5) gebracht.
Patent DE-102017218550-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: FUNK-FRIEDEK SASCHA
IPC: B60C15/06
Filed: 2017-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einer Radialkarkasse (2) und zwei Wulstbereichen (1), welche je einen Wulstkern (3) und einen dem Wulstkern (3) aufsitzenden Wulstkernreiter (4) aufweisen, wobei die Karkasse (2) von axial innen nach axial außen um die Wulstkerne (3) geführt ist und in einem Karkasshochschlag (2a) endet und wobei wenigstens je ein Flipper als Wulstverstärker (6) in den beiden Wulstbereichen (1) des Fahrzeugluftreifens angeordnet ist und wobei der Flipper Festigkeitsträger aufweist, welche aus mindestens einem textilen Garn bestehen.
 Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, alle textilen Garne des Festigkeitsträgers aus dem gleichen Material bestehen und dass jedes Garn eine Feinheit < 700 dtex aufweist.
Patent DE-102017219070-A1 (DE)
Title: Empfangsvorrichtung zum Auswerten von Satellitensignalen eines globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) in einem Kraftfahrzeug
Inventor: GOZALVEZ SERRANO DAVID
IPC: G01S19/48
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Empfangsvorrichtung (13) zum Auswerten von Satellitensignalen (12) eines globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) in einem Kraftfahrzeug (10). Die Empfangsvorrichtung (13) umfasst eine Antennenanordnung (14) zum Empfangen der Satellitensignale (12) und eine erste Empfängereinheit (15), die mit der Antennenanordnung (14) gekoppelt ist und dazu eingerichtet ist, anhand der empfangenen Satellitensignale (17) eine erste Positionsangabe (24) einer Geoposition des Kraftfahrzeugs (10) auf der Grundlage einer ersten Signalverarbeitung (21) zu erzeugen. Des Weiteren umfasst die Empfangsvorrichtung (13) eine zweite Empfängereinheit (16), die mit der Antennenanordnung (14) gekoppelt ist und dazu eingerichtet ist, anhand der empfangenen Satellitensignale (17) eine zweite Positionsangabe (32) der Geoposition des Kraftfahrzeugs (10) auf der Grundlage einer zweiten Signalverarbeitung (23) zu erzeugen, wobei die erste Signalverarbeitung (21) der ersten Empfängereinheit (15) und die zweite Signalverarbeitung (23) der zweiten Empfängereinheit (16) unterschiedlich sind.
Patent DE-102017219509-A1 (DE)
Title: Biegewerkzeug zur Herstellung eines Leiterelements oder eines Vorformlings, Formvorrichtung mit dem Biegewerkzeug sowie Verfahren zur Herstellung des Leiterelements
Inventor: EBERT MATTHIAS
IPC: H02K15/04
Filed: 2017-11-02
Abstract: Stableiter werden insbesondere bei Komponenten von elektrischen Maschinen, insbesondere Stator und/oder Rotor, eingesetzt. Zur Herstellung derartiger Stableiter werden beispielsweise Formvorrichtungen eingesetzt um die Stableiter in eine bestimmt Form zu biegen. Hierzu wird beispielsweise ein gerades Drahtstück durch einen Stempel in eine Matrize gedrückt und zur weiteren Verarbeitung vorgeformt.Hierzu wird ein Biegewerkzeug 1 zur Herstellung eines Leiterelements 9, mit einem ersten und einem zweiten Werkzeugbauteil 2a, b, wobei das erste und das zweite Werkzeugbauteil 2a, b einen Aufnahmeabschnitt 4 zur Aufnahme eines Leiterrohlings 5 aufweisen, wobei das erste Werkzeugbauteil 2a relativ zu dem zweiten Werkzeugbauteil 2b bewegbar ist, vorgeschlagen, wobei das Biegewerkzeug 1 ein Drehgelenk 3 aufweist, wobei das Drehgelenk 3 das erste und das zweite Werkzeugbauteil 2a, b miteinander verbindet, sodass die beiden Werkzeugbauteile 2a, b relativ zueinander verklappbar sind und der Leiterrohling 5 verformt wird.
Patent DE-102017220934-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsanlage für Platten und dergleichen und mit dieser Anlage verwirklichte Produktionslinie
Inventor: TIEZZI GIOVANNI
IPC: B27B5/07
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bearbeitungsanlage (1), insbesondere für die Bearbeitung von Holzwerkstücken (P) mit vorwiegend flächiger Ausdehnung, beinhaltend einen Tragrahmen (2), der zumindest einen ersten (2') und einen zweiten (2") Abschnitt aufweist, die lösbar miteinander gekoppelt werden können, wobei der erste (2') und zweite (2") Abschnitt des Tragrahmens (2), wenn sie aneinander gekoppelt sind, eine Arbeitsfläche (21) bilden, die relativ zu der Auflagefläche der Bearbeitungsanlage (1) geneigt angeordnet ist und für das Auflegen eines zu bearbeitenden Werkstücks (P) dient, sowie eine Bearbeitungsbrücke (3), die derart angeordnet ist, dass sie über der Arbeitsfläche (21) positioniert ist, und die relativ zu dem Tragrahmen (2) beweglich ist, wobei die Bearbeitungsbrücke (3) einen Bearbeitungskopf (31) beinhaltet, der gleitend mit der Bearbeitungsbrücke (3) gekoppelt ist und der mit einem oder mehreren Bearbeitungswerkzeugen (31') bestückt ist.Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Produktionslinie (L) für die Bearbeitung von Holzwerkstücken (P).
Patent DE-102017220960-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übermitteln eines Notrufs
Inventor: NEUWEILER MARKUS
IPC: G08B25/10
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (20) zum Übermitteln eines Notrufs durch einen Brandmelder (10), bei dem der Brandmelder (10) eine Brandinformation an einen mobilen Notrufsender (18) übermittelt - insbesondere an einen Notrufsender für Kraftfahrzeuge, beispielsweise ein eCall-Notrufsystem - und der mobile Notrufsender (18) den Notruf absendet.
 Die Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm, welches dazu eingerichtet ist, alle Schritte eines Verfahrens (20) gemäß der vorliegenden Erfindung auszuführen, ein maschinenlesbares Speichermedium, auf dem das Computerprogramm gemäß der vorliegenden Erfindung gespeichert ist, einen Brandmelder (10) - insbesondere Rauchmelder - mit einem Sendemodul zum Versenden von Daten an einen mobilen Notrufsender (18) - insbesondere ein WLAN-Modem und/oder ein ZigBee-Modul, wobei der Brandmelder (10) durch eine entsprechende integrierte Schaltung und/oder ein auf einem Speicher gespeichertes Computerprogramm gemäß der vorliegenden Erfindung dazu eingerichtet ist, ein Verfahren (20) gemäß der vorliegenden Erfindung auszuführen, ein System zur Hausautomation - beispielsweise ein Smart Home System - mit einer Kontrolleinheit (12) - beispielsweise eine Raumbedieneinheit - und wenigstens einem Brandmelder (10), wobei das System zur Hausautomation ein Sendemodul zum Versenden von Daten an einen mobilen Notrufsender (18) - insbesondere ein WLAN-Modem und/oder ein ZigBee-Modul - aufweist und durch eine entsprechende integrierte Schaltung und/oder ein auf einem Speicher gespeichertes Computerprogramm gemäß der vorliegenden Erfindung dazu eingerichtet ist, ein Verfahren (20) gemäß der vorliegenden Erfindung auszuführen sowie einen mobilen Notrufsender (18) mit einem Empfangsmodul zum Empfangen von Daten von einem Brandmelder - insbesondere ein WLAN-Modem und/oder ein ZigBee-Modul, wobei der mobile Notrufsender (18) durch eine entsprechende integrierte Schaltung und/oder ein auf einem Speicher gespeichertes Computerprogramm gemäß der vorliegenden Erfindung dazu eingerichtet ist, ein Verfahren (20) gemäß der vorliegenden Erfindung auszuführen.
Patent DE-102017222318-A1 (DE)
Title: Dynamisch balancierendes Fahrzeug
Inventor: MAURER ARMIN
IPC: B62K17/00
Filed: 2017-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein dynamisch balancierendes Fahrzeug (1), das ein Fahrgestell (2), das mit wenigstens zwei mittels Elektromotor (8) angetriebene, um eine gemeinsame Raddrehachse (6) drehbare Räder (5) ausgestattet ist, einen auf dem Fahrgestell (2) angeordneten Fahrzeugsitz (10), eine Steuereinrichtung (9) zum Ansteuern der Elektromotoren (8) zum Balancieren, Beschleunigen, Bremsen und Lenken des Fahrzeugs (1), und ein an einer Vorderseite (12) des Fahrgestells (2) ein Trittbrett (11) aufweist.Die Stabilität des Fahrbetriebs des Fahrzeugs (1) lässt sich verbessern, wenn der Fahrzeugsitz (10) und das Trittbrett (11) relativ zum Fahrgestell (2) beweglich angeordnet sind und wenn eine Wippe (17) um eine parallel zur Raddrehachse (6) verlaufende Wippenschwenkachse (18) schwenkbar am Fahrgestell (2) angeordnet ist, die das Trittbrett (11) und den Fahrzeugsitz (10) zum Ausgleich von Drehmomenten um die Wippenschwenkachse (18) koppelt.
Patent DE-102017223823-A1 (DE)
Title: Kühlsystem und Fahrzeug
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-12-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühlsystem und ein Fahrzeug. Das Kühlsystem (100) umfasst eine erste Kühlwasserpumpe (101), einen Kondensator (102), einen Warmluftkern (103), ein Vier-Wege-Ventil (104), einen Kühler (105) und ein einstellbares Ventil (106), wobei der Warmluftkern an eine Öffnung A des Vier-Wege-Ventils, der Kühler an eine Öffnung B des Vier-Wege-Ventils, der Kondensator an eine Öffnung C des Vier-Wege-Ventils und die erste Kühlwasserpumpe an eine Öffnung D des Vier-Wege-Ventils angeschlossen ist, wobei der Betriebsmodus des Vier-Wege-Ventils und der Betriebsmodus des einstellbaren Ventils einstellbar sind, um einen Umlauf des Kühlwassers in dem Kühlsystem entlang mehrerer Kühlwasserkreisläufe zu ermöglichen, wobei in mindestens einem der mehreren Kühlwasserkreisläufe das Kühlwasser der Reihe nach den Kondensator und den Warmluftkern durchströmt, so dass die durch den Kondensator erzeugte Wärme von dem Kühlwasser aufgenommen wird und in den Warmluftkern gelangt, um dem Warmluftkern eine Wärmequelle bereitzustellen.
Patent DE-102018001899-A1 (DE)
Title: Elektrooptisches zweidimensionales Entfernungsmessgerät mit gleichzeitiger Umgebungserfassung mittels Video
Inventor: KÜHNBACH OLIVER
IPC: G01S17/42
Filed: 2018-03-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrooptisches zweidimensionales Entfernungsmessgerät mit mindestens einem Entfernungsmessmodul (1), bestehend aus einer Sendeeinheit (9) zum Aussenden von Sendelichtpulsen in einer Ebene, einer Empfängereinheit (10) zum Nachweis von reflektiertem Licht, das von Objekten im Überwachungsbereich zurückgestrahlt wird, einer Auswerteeinheit (13) zum Auswerten des von der Empfängereinheit (10) nachgewiesenen reflektierten Lichtes zum Bestimmen eines Objektabstands aufgrund einer gemessenen Laufzeit, einem Video-Messmodul (2), einer Dreheinrichtung zum Drehen des Entfernungsmessmoduls (1) sowie des Video-Messmoduls (2) und einer nachgeschalteten Auswerteeinheit (14)
 dadurch gekennzeichnet,
 dass das Entfernungsmessmodul (1) und das Video-Messmodul (2) zum gemeinsamen Rotieren auf der Rotationsachse (4) angeordnet sind, dass die Empfängerachse (6) des Entfernungsmessmoduls (1) und die Sichtfeldachse (7) des Video-Messmoduls um 90° versetzt auf der gleichen Ebene senkrecht um die Rotationsachse (4) rotieren und dass sich zwischen der Ebene der Sendeachse (5) des Entfernungsmessmoduls und der gemeinsamen Ebene der Empfängerachse (6) des Entfernungsmessmoduls (1) und der Sichtfeldachse (7) des Video-Messmoduls eine optische Kanaltrennung (3) befindet.
Patent DE-102018003686-A1 (DE)
Title: Ladegutträgersystem zum Transport von Ladegütern, vorzugsweise für einen Laderaum eines Fahrzeuges
Inventor: BOWMAN DANIEL
IPC: B60P1/38
Filed: 2018-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladegutträgersystem zum Transport von Ladegütern, vorzugsweise für einen Laderaum eines Fahrzeuges. Bei einem Ladegutträgersystem, welches einfach und trotzdem zuverlässig eine gute Organisation der transportierenden Waren im Laderaum ermöglicht, ist ein Ladegutträger (1) an einem Positioniersystem (3) andockbar, wobei der mindestens eine mit dem Positioniersystem (3) gekoppelte Ladegutträger (1) durch eine von dem Positioniersystem (3) initiierte Bewegung transportierbar ist.