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Patent DE-102019123041-A1 (DE)
Title: Pneumatische Ventileinheit, Ventilanordnung, pneumatische Bremsanlage und Anhängefahrzeug
Inventor: SIEKER ARMIN
IPC: B60T15/60
Filed: 2019-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine pneumatische Ventileinheit (108) für eine Bremsanlage eines Anhängefahrzeugs, mit folgenden Merkmalen:a) ein Bedienelement (117) mit Stellungen „Lösen“ (LR), „Fahren“ (FD), „Parken“ (PP);b) ein Versorgungsanschluss (1-1) ist mit einer Druckluftversorgung eines Zugfahrzeugs verbindbar;c) ein Vorratsbehälteranschluss (1-2) ist mit einem Vorratsbehälter verbindbar;d) ein Notbremsanschluss (21) ist mit einer Notbremseinrichtung verbindbar;e) ein Druckanschluss (22) ist mit Lösekammern einer Federspeicherbremseinrichtung verbindbar;f) ein Entlüftungsanschluss (3) ist mit einer Entlüftung (123) verbindbar.
Patent DE-102019123366-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Dichtrings
Inventor: SCHADENFROH GERHARD
IPC: F16J15/10
Filed: 2019-08-30
Abstract: Es ist ein Verfahren zur Herstellung mindestens eines in axialer Richtung einspannbaren Dichtrings mit einem ringförmigen, formstabilen Dichtungskern (1) und einer Ummantelung (3) aus einem mindestens ein Fluorpolymer oder Polytetrafluorethylen (PTFE) umfassenden Dichtungsmaterial, beschrieben, dessen Ummantelung (3) einen sich über eine außenseitliche Mantelfläche des Dichtungskerns (1) erstreckenden äußeren Bereich (5) und zwei über den äußeren Bereich (5) miteinander verbundene, jeweils auf einer der beiden einander gegenüberliegenden Stirnseiten des Dichtungskerns (1) angeordnete, ringförmige Schichten (7) umfasst. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass damit ohne den Einsatz von Haftvermittlern qualitativ hochwertige, möglichst spannungsfreie Dichtringe mit in deren Position relativ zum Dichtungskern fixierten Schichten herstellbar sind. Hierzu wird derart verfahren, dass die Ummantelung (3) durch ein mechanisches Bearbeitungsverfahren aus einem Körper aus dem Dichtungsmaterial gefertigt wird, bei dem in dem Körper durch ein zerspanendes Verfahren innenseitig eine in Richtung einer Längsachse (L) der Ummantelung (3) hin offene Nut (9) zur Aufnahme des Dichtungskerns (1) erzeugt wird, ein Schlitz (11) in dem in radialer Richtung außenseitlich an die Nut (9) angrenzenden äußeren Bereich (5) der Ummantelung (3) erzeugt wird, der in senkrecht zur Längsachse der Ummantelung (3) verlaufender Richtung durch den äußeren Bereich (5) hindurch verläuft, und der vorgefertigte Dichtungskern (1) durch den Schlitz (11) hindurch in die Nut (9) eingesetzt wird.
Patent DE-102019125948-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Herstellung eines Formkörpers
Inventor: FRIEDRICH MARTIN
IPC: B29C64/124
Filed: 2019-09-26
Abstract: Verfahren zur additiven Herstellung eines Formkörpers (1), insbesondere eines Fahrzeugbauteils, wobei ein polymerisierbares Baumaterial (3) in wenigstens einem Polymerisationsschritt sukzessiv, vorzugsweise schichtweise, selektiv mittels eines aus einer Strahlungseinrichtung (9) ausgesendeten UV-Strahls (5) verfestigt wird, wobei das zu verfestigende Baumaterial (3) mittels einer Temperiereinrichtung (30) temperiert wird.
Patent DE-102019126288-A1 (DE)
Title: Verfahren und Beschichtungsvorrichtung zum Beschichten eines Trägerbandes
Inventor: NOLTE JÖRN-OLIVER
IPC: B05D3/14
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die Erfindung betriff ein Verfahren und eine Beschichtungsvorrichtung (1) zum Beschichten eines Trägerbandes (5) und zur Ausbildung eines Schleifbandes (2),wobei ein Trägerband (5) mit einer Adhäsivschicht (6) zu einem elektrostatischen Beschichtungsbereich (20) und durch ein erstes elektrisches Feld (E1) und nachfolgend durch ein zweites elektrisches Feld geführt wird,Schleifkörner (10) auf einem ersten Förderband (8) zu dem ersten elektrischen Feld (E1) unterhalb des Trägerbandes (5), geführt werden, und zweite Partikel (16) auf einem zweiten Förderband (14) zu dem zweiten elektrischen Feld (E2) unterhalb des Trägerbandes (5) geführt werdendie Schleifpartikel und zweiten Partikel (16) sukzessive in den elektrischen Feldern von den Förderbändern auf die Adhäsivschicht (6) an der Unterseite des Trägerbandes (5) befördert werden,wobei die zweiten Partikel (16) in Zwischenräumen zwischen den Schleifpartikeln (10) in der Adhäsivschicht (6) aufgenommen werden.
Patent DE-102019128921-A1 (DE)
Title: Ventilanordnung und Verfahren zur Druckdrosselung eines Aktuators
Inventor: WASSERMANN RALPH
IPC: F15B11/00
Filed: 2019-10-25
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Ventilanordnung (1), umfassend mindestens zwei Ventile (2, 3), die in einer Fluidfließrichtung (19) zwischen einem Druckanschluss (10) und einem Arbeitsanschluss (11) entlang einer Medienleitung (4) angeordnet und fluidisch miteinander verbunden sind, eine Arbeitsanschlussleitung (42), die das zweite Ventil (3) und den Arbeitsanschluss (11) fluidisch verbindet, und eine in zumindest zwei unterschiedlichen Stellungen bringbare an der Arbeitsanschlussleitung (42) angeordnete Schalteinheit (5), die in einer ersten Stellung einen Bypassentlüftungsanschluss (6) der Ventilanordnung (1) fluidisch mit der Arbeitsanschlussleitung (42) verbindet und in einer zweiten Stellung den Bypassentlüftungsanschluss (6) fluidisch von der Arbeitsanschlussleitung (42) trennt.
Patent DE-102019130228-A1 (DE)
Title: Führungsvorrichtung für ein Tragseil
IPC: E05F15/686
Filed: 2019-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Führungsvorrichtung für ein Tragseil mit einer Tragvorrichtung, die mit einer Kulissenführung versehen ist, wobei das Tragseil zur Ortsveränderung von Lasten eingesetzt wird und einerends gegen die Tragvorrichtung angestellt ist und im Anschluss an die Kulissenführung einen im Wesentlichen freien Verlauf aufweist, wobei die Kulissenführung eine Auskehlung aufweist, die so bemessen ist, dass der Durchmesser des Tragseiles mindestens in die Auskehlung eintaucht, wobei die Kulissenführung mit einem gebogenen Verlauf ausgestattet ist, der in Abschnitte eingeteilt ist, nämlich einen dynamischen Abschnitt und einen statischen Abschnitt.
Patent DE-102019130448-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem belüfteten Anordnungsbereich
Inventor: MUELLER DANIEL
IPC: B60R7/06
Filed: 2019-11-12
Abstract: Fahrzeug, umfassend zumindest einen belüfteten Anordnungsbereich, sowie eine Unterdruckquelle, wobei die Unterdruckquelle derart fluidisch leitend mit dem zumindest einen Anordnungsbereich verbunden ist, dass über den Unterdruck der Unterdruckquelle ein Luftstrom, insbesondere ein Kühlluftstrom, in dem zumindest einen Anordnungsbereich erzeugt werden kann, und wobei der zumindest eine Anordnungsbereich zumindest einen Einlass aufweist, über welchen der Luftstrom aus der Umgebung gespeist werden kann.
Patent DE-102019131978-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Reinigen von Druckköpfen eines Tintendruckgeräts
Inventor: VIECHTER MANFRED
IPC: B41J2/165
Filed: 2019-11-26
Abstract: Zum Reinigen von Druckköpfen (13) wird ein Schlitten (21) verwendet, auf dem ein Wischer (23) und eine Sprühdüse (22) zum Befeuchten der Druckköpfe (13) angeordnet sind. Der Schlitten (21) ist längs der Achse des Druckriegels (17) bewegbar. Ein Behälter (30) für Reinigungsflüssigkeit ist so bezüglich seiner Höhe angeordnet, dass der Flüssigkeitsstand (h) darin etwa auf gleicher Höhe wie die Sprühdüse (22) angeordnet ist. Eine einstellbare Drossel in der Flüssigkeitsleitung (31) zwischen Behälter und Sprühdüse (22) stellt einen gewünschten Unterdruck an der Sprühdüse (22) sicher.
Patent DE-102019134419-A1 (DE)
Title: Struktur eines Roboters zur Handhabung eines linearen Gegenstands
Inventor: FUJIOKA NAOKI
IPC: B25J19/00
Filed: 2019-12-13
Abstract: Ein nachgerüsteter linearer Gegenstand wird problemlos durch eine Verlegungsstrecke mit geringer störender Einwirkung auf ein Mechanismuseinheitkabel verlegt. Eine Struktur 1 eines Roboters 10 zur Handhabung eines linearen Gegenstands umfasst eine Basis 11 zur Fixierung an einer Installationsfläche und einen Drehzylinder 12, der dahingehend gestützt wird, um eine vertikale Drehachse A bezüglich der Basis 11 drehbar zu sein, und ist mit einer Durchgangsbohrung 116 und einem hohlen Abschnitt in einem Bereich, der die Drehachse A umfasst, versehen. Die Durchgangsbohrung 116 durchdringt vertikal einen oberen Rand 112 der Basis 11, und der hohle Abschnitt weist eine zylindrische Innenfläche auf, die sich in dem Drehzylinder 12 von der Durchgangsbohrung 116 entlang der Drehachse A erstreckt. Ein Mechanismuseinheitkabel 13 des Roboters 10 geht vom Inneren der Basis 11 zu einem oberen Teil des Drehzylinders 12 durch die Durchgangsbohrung 116 und den hohlen Abschnitt hindurch und wird im Inneren der Basis 11 und an dem oberen Teil des Drehzylinders 12 fixiert, während das Mechanismuseinheitkabel 13 in dem hohlen Abschnitt gebogen wird und gegen die Innenfläche des hohlen Abschnitts gedrückt wird.
Patent DE-102019200262-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Unterstützung der Bewegungen eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KAUSEMANN HANS-ALBERT
IPC: F03G3/08
Filed: 2019-01-11
Abstract: Vorrichtung zur Unterstützung der Bewegungen eines Kraftfahrzeugs mit zwei im Boden des Kraftfahrzeugs gelagerten Schwungrädern (1, 2; 11, 12), die um vertikale, konzentrisch zueinander verlaufende Achsen (3, 4) rotieren und im Betrieb gegenläufig antreibbar sind, wobei bei Bedarf die Rotationsgeschwindigkeit von mindestens einem der beiden Schwungräder gezielt veränderbar ist. Durch die Erfindung soll eine kompaktere Vorrichtung geschaffen werden, um das Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs zu verbessern. Dies wird dadurch erreicht, dass die beiden Schwungräder (1, 2; 11, 12) unterschiedliche Durchmesser aufweisen und etwa in einer gemeinsamen Ebene angeordnet sind, dass das größere Schwungrad (1; 11) ringförmig ausgebildet ist und das kleinere Schwungrad (2; 12) konzentrisch umgibt unddass das kleinere Schwungrad (2; 12) mit höherer Drehzahl derart antreibbar ist, dass es im normalen Fahrbetrieb den gleichen Drehimpuls wie das größere Schwungrad (1; 11) aufweist.
Patent DE-102019202477-A1 (DE)
Title: Reibbremskörper für eine Reibbremse eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Herstellen eines Reibbremskörpers
Inventor: SCHNATTERER CHRISTIAN
IPC: F16D65/12
Filed: 2019-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reibbremskörper (1) für eine Reibbremse eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Bremsscheibe (2), wobei der Reibbremskörper (1) einen Basiskörper (3) aus Grauguss mit zumindest einer Verschleißschutzschicht (5) auf zumindest einer Reibkontaktoberfläche (4) des Basiskörpers (3) aufweist. Es ist vorgesehen, dass die Verschleißschutzschicht (5) aus Eisenborid gebildet ist.
Patent DE-102019202657-A1 (DE)
Title: Verfahren und Trennapparat zum Trennen eines Mediengemischs sowie Verfahren und Anordnung zum Bereitsstellen von Wasserstoff
Inventor: PAETZ CASPAR
IPC: C01B3/50
Filed: 2019-02-27
Abstract: Ein Verfahren zum Trennen eines Mediengemischs umfasst die Verfahrensschritte Zuführen des Mediengemischs mit einem ersten Medium und mit einem zweiten Medium in einen ersten Wärmetauscherabschnitt (5) eines Trennapparats (4), wobei das erste Medium Wasserstoffgas und das zweite Medium ein zumindest teilweise dampfförmiges Wasserstoffträgermedium ist, Zuführen eines Wärmetauschermediums, das ein Wasserstoffträgermedium ist, in den ersten Wärmetauscherabschnitt (5) des Trennapparats (4), Übertragen von Wärme von dem Mediengemisch auf das Wärmetauschermedium und dadurch Erwärmen des Wärmetauschermediums, Abkühlen des ersten Mediums und zumindest teilweises Kondensieren des zweiten Mediums, Abtrennen des kondensierten zweiten Mediums von dem ersten gasförmigen Medium.
Patent DE-102019207713-A1 (DE)
Title: LED-Bauelement, Verfahren zum Herstellen einer Verbindung und Anordnung
Inventor: OEZGUER HARUN
IPC: H05K1/18
Filed: 2019-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein LED-Bauelement mit zumindest einem LED-Chip, mit zumindest einer isolierenden Basis, wobei das LED-Bauelement zumindest einen Kontakt aufweist, wobei der zumindest eine Kontakt eine metallische Kontaktfläche zur elektrischen Kontaktierung zumindest einer Leiterbahn einer Leiterplatte aufweist, wobei die zumindest eine isolierende Basis eine Montageseite aufweist, die im montierten Zustand des LED-Bauelements der Leiterplatte zugewandt ist, wobei die metallische Kontaktfläche des zumindest einen Kontakts im montierten Zustand des LED-Bauelements zumindest abschnittsweise zwischen der Leiterbahn der Leiterplatte und der Montageseite der isolierenden Basis angeordnet ist, wobei der zumindest eine Kontakt an einem freien Ende zumindest als ein Keil, zumindest als ein Vorsprung und/oder zumindest als eine Stufe ausgebildet ist und wobei wobei eine der Leiterbahn der Leiterplatte im montierten Zustand zugewandte Seite des zumindest einen Keils, des zumindest einen Vorsprungs und/oder der zumindest einen Stufe im Wesentlichen parallel und im Wesentlichen bündig zu der Montageseite oder im Wesentlichen parallel und näher an der Leiterbahn der Leiterplatte als die Montageseite angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren und eine Anordnung.
Patent DE-102019208081-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur bereitstellung einer resonanzdämpfung
Inventor: GODBOLD CLEMENT V
IPC: H02J1/02
Filed: 2019-06-04
Abstract: Ein System zur Bereitstellung der Resonanzdämpfung wird offenbart. Das System beinhaltet eine Stromerzeugungsschaltung, die so angeordnet ist, dass sie einen Gleichstrombus (DC) mit Strom versorgen kann. Der Gleichstrombus beinhaltet einen ersten Verbindungsleiter und einen zweiten Verbindungsleiter, die so angeordnet sind, dass ein in einem der Leiter induzierter Strom ein Magnetfeld mit einer Vielzahl von Magnetflusslinien erzeugt, die sich in einer Richtung erstrecken, die in der Regel senkrecht zu einer ersten Richtung des Stromflusses verläuft. Mindestens eine elektronische Schaltung ist mit dem DC-Bus gekoppelt. Ein Dämpfungselement ist mit dem ersten Verbindungsleiter und dem zweiten Verbindungsleiter des Gleichstrombusses gekoppelt oder benachbart angeordnet und wird auf eine Weise angeordnet, dass die Vielzahl von magnetischen Feldlinien eine Vielzahl von Wirbelströmen induziert, die eine zweite Richtung des Stromflusses in mindestens einer Oberfläche des Dämpfungselements aufweisen, um eine Resonanzdämpfung des Systems bereitzustellen.
Patent DE-102019209552-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verkehrserfassung
Inventor: RINK KLAUS
IPC: G08G1/09
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verkehrserfassung im Straßenverkehr mittels mobiler Einrichtungen (200), die zur Verkehrserfassung ausgebildet sind, wobei mittels einer oder mehrerer Erfassungseinheiten (1, 2, 3, 4, 5, 6) zumindest eine mit dem Verkehrsfluss in Korrelation stehende Größe (10) ortsbezogen erfasst und einer Steuereinrichtung (100) übermittelt wird, wobei die Steuereinrichtung (100) auf Basis der zumindest einen übermittelten Größe (10) einen Ort mit Bedarf für eine Verkehrserfassung ermittelt und zumindest einer der mobilen Einrichtungen (200) diesen Ort zuweist, woraufhin sich die mobile Einrichtung (200) zu diesem Ort begibt und dort eine Verkehrserfassung durchführt.
Patent DE-102019211406-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen fehlerhafter Messereignisse und Computerprogrammprodukt
Inventor: TERFLOTH SEBASTIAN
IPC: B61L23/04
Filed: 2019-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen fehlerhafter Messereignisse und ein Computerprogrammprodukt mit Mitteln zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.Dabei wird ein Überwachungszeitraum (T) in viele kurze, gleichlange Zeitabschnitte (t) unterteilt, in denen Kenngrößen bestimmt werden und die Zeitabschnitte (t) der Kategorisierung „gewöhnliche Bedingungen“ oder „ungewöhnliche Bedingungen“ unterzogen werden. Als Kenngrößen dienen entweder die Anzahl an Lichtbögen je Zeitraum n(t)(Variante 1) oder die mittlere zurückgelegte Strecke s(t) zwischen zwei Lichtbögen (Variante 2). Nach Vergleich der Kenngrößen mit einem Grenzwert, der aus dem Mittelwert aller Kenngrößen (nmittel, smittel) des Überwachungszeitraums (T) sowie ggf. einem geeigneten Streumaß (z.B. Standardabweichung) σnbzw. σsbestimmt wird, werden die Zeitabschnitte (t) als Zeitabschnitte mit ungewöhnlichen Bedingungen bzw. mit fehlerhaften Messereignissen klassifiziert, wenn die entsprechende Kenngröße des Zeitabschnitts (t) größer als der Grenzwert ist.
Patent DE-102019214470-A1 (DE)
Title: Kit und Verfahren zum Färben von keratinischem Material mit Aminosilikon und farbgebender Verbindung
Inventor: NEUBA CONSTANZE
IPC: A61K8/898
Filed: 2019-09-23
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Mehrkomponenten-Verpackungseinheit (Kit-of-Parts) zum Färben von keratinischem Material, insbesondere menschlichen Haaren, umfassend getrennt voneinander konfektioniert- einen ersten Container mit einem Mittel (a), wobei das Mittel (a) enthält:(a1) mindestens ein aminofunktionalisiertes Silikonpolymer, und(a2) gegebenenfalls mindestens ein Alkalisierungsmittel, und- einen zweiten Container mit einem Mittel (b), wobei das Mittel (b) einen pH-Wert von 2 bis 7 besitzt und enthält:(b1) Wasser und(b2) mindestens einen Fettbestandteil, und(b3) mindestens eine farbgebende Verbindung, und- gegebenenfalls einen dritten Container mit einem Mittel (c), wobei das Mittel (c) enthält:(c1) mindestens ein Alkalisierungsmittel, mit der Maßgabe, dass die Mehrkomponenten-Verpackungseinheit mindestens ein Mittel (a) und/oder (c) enthaltend mindestens ein Alkalisierungsmittel umfasst.Ein zweiter Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein entsprechendes Verfahren, bei welchem die zwei (a) und (b) bzw. die drei Mittel (a), (b) und (c) zum Einsatz kommen.
Patent DE-102019217438-A1 (DE)
Title: MIM-Spritzgießform sowie Verfahren zur Herstellung eines Bauteils
Inventor: MEINERT DAVID
IPC: B22F3/115
Filed: 2019-11-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum MIM-Spritzgießen eines Bauteils (3), insbesondere eines Injektorbauteils, wobei das einzuspritzende Material gleichzeitig durch wenigstens eine erste Einspritzöffnung (14) und eine zweite Einspritzöffnung (15) in einen Hohlraum (2) einer MIM-Spritzgießform (1) eingespritzt wird, derart, dass sich ein durch die erste Einspritzöffnung (14) eingespritzter erster Materialstrom (A) und ein durch die zweite Einspritzöffnung eingespritzter zweiter Materialstrom (B) im Hohlraum (2) treffen und wenigstens eine Bindenaht (5, 6) bilden.
Patent DE-102019218375-A1 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zum Steuern der Ladung einer Hochspannungsstromnetzstruktur eines Fahrzeugs
Inventor: NOH JEONG-HA
IPC: B60L58/20
Filed: 2019-11-27
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern des Ladens einer Hochspannungs-Stromnetzstruktur eines Fahrzeugs wird bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet das Messen von Batteriespannung eines Fahrzeugs und Senden der gemessenen Spannung an einen ersten Lader. Die Ausgangsspannung des ersten Laders wird an die gesendete Spannung angeglichen und einer Ladesteuerung über Kommunikation zwischen der Ladesteuerung und dem ersten Ladeanschluss bereitgestellt, mit welchem der erste Lader gekoppelt ist. Das Fahrzeug wird dann durch Verbinden eines Hochspannungsrelais, das mit einem ersten Ladeanschluss zu verbinden ist, mit welchem der erste Lader gekoppelt ist, geladen. Der Prozess wird wiederholt, während das Fahrzeug geladen wird zwischen der Ladesteuerung und einem zweiten Lader, durch Verbinden mit einem zweiten Ladeanschluss, mit welchem ein zweiter Lader gekoppelt ist.
Patent DE-102019219020-A1 (DE)
Title: Befüllvorrichtung
Inventor: THIES JOCHEN
IPC: G01F11/40
Filed: 2019-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befüllvorrichtung (1) zur Dosierung einer definierten Menge an schüttgutartigem Material mit einer einen Grundkörper (4) und eine Steuerungseinrichtung (6) umfassenden Befülleinheit.
Patent DE-102019219521-A1 (DE)
Title: Schaumstoffsensor und Verfahren zum Betreiben einer Maschine
Inventor: KROEGER MARTIN
IPC: F16P3/12
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Maschine, wobei ein Teil der Maschine mit einem flächigen Schaumstoffsensor, der zur Erkennung eines Drucks eingerichtet ist, bedeckt ist, wobei eine Notfallreaktion eingeleitet wird, wenn mittels des Schaumstoffsensors ein Kontakt zwischen der Maschine und einem Fremdobjekt erkannt wird. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen einer Maschine, wobei eine Form eines Kontaktteils der Maschine bestimmt wird, wobei aus der Form des Kontaktteils die Form eines Schaumstoffsensors abgeleitet wird und wobei ein Schaumstoffsensor mit der abgeleiteten Form an dem Kontaktteil der Maschine befestigt wird. Die Erfindung betrifft außerdem einen Schaumstoffsensor, der in eine vorgegebene Form geschnitten werden kann.
Patent DE-102020002826-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Laserschweißvorgangs mittels optischer Kohärenztomografie
Inventor: BRANDNER MICHAEL
IPC: H01M50/528
Filed: 2020-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Laserschweißvorgangs mittels optischer Kohärenztomografie, wobei ein Bearbeitungslaser (2) und eine Schweißoptik (3) zum Fokussieren eines Laserstrahls (L) in einer Hochrichtung (z) auf einem zu schweißenden Bauteil (6) bereitgestellt werden, wobei Licht von einem OCT-Sensor (11) zur optischen Kohärenz-Tomografie durch die Schweißoptik (3) hindurch in Richtung des Bauteils (6) gelenkt wird, von wo das Licht auf gleichem Wege in den OCT-Sensor (11) zurück reflektiert wird, wobei mit Hilfe des OCT-Sensors (11) eine Einschweißtiefe (ET) ermittelt wird, wobei zur Signalauswertung eine Regressionsanalyse angewandt wird, wobei das Licht aus dem OCT-Sensor (11) mittels eines OCT-Scanners (12) durch die Schweißoptik (3) hindurch in Richtung des Bauteils (6) gelenkt und auf gleichem Wege in den OCT-Sensor (11) zurück reflektiert wird, wodurch sich eine Anzahl von Messintervallen (I) mit Einschweißtiefen (ET) ergibt, wobei zur Signalauswertung in jedes Messintervall (I) mit einer ausreichenden Anzahl (n) an Messpunkten eine Regressionsgerade (G) eingepasst wird, von der als Kennwerte eine Steigung (a) und ein Ordinatenabschnitt (b) ermittelt wird, wobei aus der Regressionsgeraden (G) ferner als Kennwert ein Bestimmtheitsmaß (R) ermittelt wird, welches angibt, wie groß die Varianz der Punkte von der Regressionsgeraden (G) ist, wobei dann, wenn die Kennwerte innerhalb jeweiliger bestimmter Bereiche liegen, auf eine ausreichende Qualität der Schweißnaht (24.1, 24.2, 24.3, 24.4) geschlossen wird, während dann, wenn Kennwerte außerhalb der jeweiligen bestimmten Bereiche liegen, auf eine mangelnde Qualität der Schweißnaht (24.1, 24.2, 24.3, 24.4) geschlossen wird.
Patent DE-102020007301-A1 (DE)
Title: Bremsenprüfstand
Inventor: RÖDING PHILIPP
IPC: G01L5/28
Filed: 2020-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bremsenprüfstand (1) mit einem Bremssystem (B), umfassend eine Bremsscheibe (3), einen Bremssattel (4) mit Bremsbelag (5) und eine Hydraulikanordnung (H) mit einer hydraulischen Betätigungseinheit (6), einer Messanordnung und einer thermischen Konditioniereinheit (K), welche zur Erwärmung mindestens eines Bereiches des Bremssystems (B) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß sind zudem- eine Heizeinheit (10) zur Erwärmung der Bremsscheibe (3),- eine Sprüheinrichtung (11) zur Simulation eines Thermoschocks und/oder einer Korrosionsbelastung und- ein optischer Sensor (12) zur Ermittlung von Entzündungsereignissen vorgesehen.