baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016004763-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine für einen Außenbordmotor
Inventor: BRÜSTLE CLAUS
IPC: F02B61/04
Filed: 2016-04-20
Abstract: Dies Brennkraftmaschine ist für einen Außenbordmotor zum Antrieb eines Schiffs mit einem Luftführungssystem bestimmt, das unter Vermittlung von einer Oberflächen der Brennkraftmaschine und Nebenaggregate umgebenden Abdeckhaube wirksam ist, welche Abdeckhaube mit einer oder mehreren Ein- und Auslassöffnungen für in einem Innenraum der Abdeckhaube bewegte Luftströme versehen ist, wobei ein über die Brennkraftmaschine angetriebenes Gebläse die Luftströme im Innenraum der Abdeckhaube zumindest teilweise beeinflusst werden. Zur Optimierung des Außenbordmotors dringen über eine Einlassöffnung und eine daran anschließende erste Leiteinrichtung Luftströme in den Innenraum der Abdeckhaube Luftströme ein, und das Luftführungssystem fungiert in der Weise, dass mit Unterstützung des Gebläses ein Teil der Luftströme die Oberflächen der Brennkraftmaschine und der Nebenaggregate beaufschlagt und ein anderer Teil der Luftströme als Ansaugluft mittels einer zweiten Leiteinrichtung an eine Sauganlage der Brennkraftmaschine gelangt, wobei die von den Oberflächen der Brennkraftmaschine und den Nebenaggregaten erwärmten Luftströme vom Gebläse und eine dritte Leiteinrichtung als Abluft über eine Auslassöffnung in der Abdeckhaube an eine Außenseite dieser Abdeckhaube gefördert wird.
Patent DE-102016006695-A1 (DE)
Title: Handgelenkauflage für das Arbeiten mit einer Computermouse
IPC: G06F3/039
Filed: 2016-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Handgelenkauflage zur Abstützung des Handgelenkes einer Person beim Arbeiten mit einer Computermouse (1) auf einer ebenen Fläche (3), wobei die Handgelenkauflage durch eine Erhebung (5) gebildet ist, die ergonomisch günstig für das Handgelenk den Höhenunterschied zwischen der Computermouse (1) und der ebenen Fläche (3) ausgleicht, wobei die Erhebung (5) auf einem Rollwagen (6) angeordnet ist, dessen Rollen (7) eine Bewegung in alle Richtungen auf der ebenen Fläche (3) zulassen und wobei die Rollen (7) und/oder die ebene Fläche eine geräuscharme oder geräuschdämmende Beschichtung (9) aufweisen oder aus einem solchen Material bestehen, oder die Erhebung (5) auf einem Gleitschlitten (10) angeordnet ist, der eine Gleitfläche und/oder Gleitpunkte (11) aufweist, die mit der ebenen Fläche (3) eine Gleitpaarung bilden, so dass eine reibungsarme Bewegung in alle Richtungen auf der ebenen Fläche (3) möglich ist.
Patent DE-102016007462-A1 (DE)
Title: Fahrradschloss mit Tretlagerwegfahrsperre, Einbau eines Fahrradschlosses in das Sattelaufnahmerohr von Neu- und Gebrauchtfahrrädern
Inventor: FABIAN KARL-HEINZ
IPC: B62H5/08
Filed: 2016-06-21
Abstract: Nahezu alle Sicherungs- und Verriegelungssystme für Fahrräder sind von außen sicht-, angreif- und zerstörbar. Das neue Fahrradschloss soll soll weder sicht-, angreif- noch zerstörbar sein. Um die Sicht-, Angreif- und Zerstörbarkeit unmöglich zu machen, wird das Fahrradschloss mit Tretlagerwegfahrsperre gleich einem Torpedo in das Sattelaufnahmerohr eingelassen und darin mit einem Sicherheitsschliessmechanismus 4, der einen Aufbohrschutz enthält, fest verriegelt. Per Fernbedienung ver- und entriegelt das Fahrradschloss mittels eines Verriegelungsbolzens 2 in den Nuten bzw. der aufgeschrumpften Verzahnung die Tretlagerachse und signalisiert mit einer nach außen sichtbaren LED (2) den entsprechenden Zustand. Der Verriegelungsbolzen verhindert durch entsprechend tiefen Einstand im Tretlagergehäuse, sowohl im offenen als auch im geschlossenen Zustand, dass das Tretlager nicht aus dem Tretlagergehäuse gezogen bzw. ausgebaut werden kann, wodurch indirekte Manipulationen am Verriegelungsbolzen an dieser Stelle unmöglich werden. Die Energieversorgung 3 erfolgt durch Akkubetrieb, mit Permanentaufladung durch das Nabendynamo, oder durch Batterien, die durch das Herausziehen des kompletten Fahrradschlosses gewechselt werden können. Die nach außen sichtbare LED (2) signalisiert nicht nur den Verriegelungszustand, sondern durch entsprechende Leuchtsignalgebung auch die Notwendigkeit zur Aufladung der Batterien. Das Fahrradschloss mit Tretlagerwegfahrsperre kann in den meisten Neu- und auch Gebrauchtfahrräder eingebaut bzw. nachgerüstet werden.
Patent DE-102016012503-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Produkt eines Frontends mit integrierter Medien- bzw. Betriebs- und Hilfsstoff-Konditionierung für elektrische Fahrzeuge
Inventor: ERDMANN CHRISTIAN MARTIN
IPC: B62D25/08
Filed: 2016-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, Vorrichtung und Produkt eines Frontends mit integrierter Medien- bzw. Betriebs- und Hilfsstoff-Konditionierung für elektrische Fahrzeuge.Erfindungsgemäß wird z. B. ein existierendes Hybrid-System zumindest durch den Einbau und/oder (Teil-) Ersetzen von mechanischen, elektrischen, elektronischen und signal- und informationstechnischen Systemen und Teilsystemen, Komponenten und Teilkomponenten, Teilen, Bauteilen, Stoffen und Transformation dieser Systeme, Teilsysteme, Teilkomponenten und Komponenten, das Umbauen, Ergänzen und Modifizieren von bestehenden Systemen und Teilsystemen, Komponenten und Teilkomponenten und durch das Einbauen von neuen Systemen und Teilsystemen, Komponenten und Teilkomponenten, Bauteilen und Steuerungssystemen und deren Subsystemen. Einen wesentlichen Teil der Erfindung stellt ein Frontend dar, das ein System zur Konditionierung von Medien bzw. Betriebs- und Hilfsstoffen für ein elektrisches Fahrzeug beinhaltet. Das Frontend mit integrierter Medien- bzw. Betriebs- und Hilfsstoff-Konditionierung für elektrische Fahrzeuge ist z. B. in der Lage unterschiedliche Thermohaushalte eines elektrischen Fahrzeugs zu regeln/steuern und/oder es mit der Betriebssituation angepassten Massen-/Volumenströmen von Betriebs- und/oder Hilfsmedien zu versorgen.
Patent DE-102016100108-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungsstruktur mit antisäureschicht und verfahren zu ihrer herstellung
Inventor: CHU YIN-SHUO
IPC: H01L21/31
Filed: 2016-01-05
Abstract: Es werden eine Halbleitervorrichtungsstruktur und ein Verfahren zu ihrer Herstellung bereitgestellt. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält eine Interconnect-Struktur, die über einem Substrat ausgebildet ist, und eine Passivierungsschicht, die über der Interconnect-Struktur ausgebildet ist. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält außerdem eine Antisäureschicht, die in der Passivierungsschicht ausgebildet ist, und eine Bondungsschicht, die auf der Antisäureschicht und der Passivierungsschicht ausgebildet ist. Die Antisäureschicht hat eine Dicke, die größer ist als etwa 140 nm.
Patent DE-102016101679-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit einem lateralen Transistor
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H01L29/78
Filed: 2016-01-29
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (1) umfasst ein Sourcegebiet (201) und ein Draingebiet (204) eines ersten Leitfähigkeitstyps. Das Sourcegebiet (201) und das Draingebiet (204) sind in einer ersten Richtung parallel zu einer ersten Hauptoberfläche (110) des Halbleitersubstrats (100) angeordnet. Die Halbleitervorrichtung (1) umfasst ferner einen Schichtstapel (241), der eine Driftschicht (211) des ersten Leitfähigkeitstyps und eine Kompensationsschicht (221) des zweiten Leitfähigkeitstyps umfasst. Das Draingebiet (204) ist mit der Driftschicht (211) elektrisch verbunden. Die Halbleitervorrichtung umfasst ferner ein Verbindungsgebiet (222) des zweiten Leitfähigkeitstyps, das sich in das Halbleitersubstrat (100) erstreckt, wobei das Verbindungsgebiet (222) mit der Kompensationsschicht (221) elektrisch verbunden ist, wobei der vergrabene Halbleiterbereich (253) mit der Driftschicht (211) nicht vollständig überlappt.
Patent DE-102016102479-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Textilmaschine mit einem mehrere Arbeitsorgane antreibenden Tangentialriemen
Inventor: BAHLMANN BERND
IPC: D01H4/12
Filed: 2016-02-12
Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Textilmaschine (1) mit einer Vielzahl von in Längsrichtung der Textilmaschine (1) nebeneinander angeordneten Arbeitsstellen (2), welche jeweils wenigstens ein Arbeitsorgan (3) aufweisen, werden Arbeitsorgane (3) mehrerer Arbeitsstellen (2) über einen gemeinsamen Tangentialriemen (4) durch einen mit einer vorgegebenen Antriebsdrehzahl betreibbaren Antrieb (5) angetrieben. Die Drehzahlen (nI) zumindest eines Teils der einzelnen Arbeitsorgane (3) werden erfasst und ein Schlupf zwischen dem Tangentialriemen (4) und den Arbeitsorganen (3) wird kompensiert. Aus den erfassten Drehzahlen (nI) der einzelnen Arbeitsorgane (3) wird ein gemeinsamer Drehzahlwert (nG) gebildet, der gemeinsame Drehzahlwert (nG) mit einem der vorgegebenen Antriebsdrehzahl entsprechenden Drehzahlsollwert (nS) verglichen und eine Drehzahldifferenz (nS – nG) wird ermittelt. Zur Kompensation des Schlupfes wird die vorgegebene Antriebsdrehzahl in Abhängigkeit von der Größe der ermittelten Drehzahldifferenz (nS – nG) nachgeführt. Eine entsprechende Textilmaschine weist eine Einrichtung zur Drehzahlerfassung (12) der einzelnen Arbeitsorgane (3) sowie eine Steuer- und/oder Regelungseinheit (16) auf, die ausgelegt ist, die Textilmaschine (1) gemäß dem Verfahren zu betreiben.
Patent DE-102016103913-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Prognose von Komponentenausfällen in Breitbandnetzwerkgeräten
Inventor: BRONKHORST GERT
IPC: H04L43/00
Filed: 2016-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prognose von Komponentenausfällen in Breitbandnetzwerkgeräten, wobei das Verfahren umfasst: AC-Restwelligkeitsspannungswerte an einer Gleichspannungsstromversorgung, die einem CATV-Verstärker oder -knoten zugeordnet ist, zu überwachen, AC-Restwelligkeitsspannungswerte mit einem Sollwert (54) zu vergleichen, um festzustellen, ob die Restwelligkeitsspannungswerte zulässig sind oder nicht, einen Alarm zu erzeugen, wenn der Sollwert überschritten wird und den Alarm an ein Remote-Computergerät (94) zu senden. Der Überwachungsschritt umfasst ferner eine Verstärkung der AC-Restwelligkeitsspannung um einen Faktor 10 (52) und eine Weiterleitung des verstärkten Signals an eine Verarbeitungseinrichtung zum Vergleich mit dem Sollwert (54). Eine Schaltung zur Überwachung der Restwelligkeitsspannung ist ebenfalls vorgesehen.
Patent DE-102016109023-A1 (DE)
Title: Kraftstofftankaufbau
Inventor: ASO SHUICHI
IPC: F02M37/00
Filed: 2016-05-17
Abstract: Es wird ein Kraftstofftankaufbau vorgeschlagen, aufweisend: einen Kraftstofftank, der an einem Automobil montiert ist und Kraftstoff speichert; ein beutelförmiges Element, das an einem Deckenabschnitt in dem Kraftstofftank angebracht ist und das einen Kontaktzustand mit dem Kraftstoff beibehält, indem es sich entsprechend einer Höhe eines Flüssigkeitsspiegels des in dem Kraftstofftank gespeicherten Kraftstoffs ausdehnt oder zusammenzieht; einen vertieften Abschnitt für ein Pumpengehäuse, der in einem Bodenabschnitt des Kraftstofftanks ausgebildet ist und in dem eine Kraftstoffpumpe angeordnet ist; und einen Kraftstoffströmungsweg, der mit dem vertieften Abschnitt für das Pumpengehäuse in Verbindung steht und sich nutförmig vom vertieften Abschnitt für das Pumpengehäuse erstreckt.
Patent DE-102016111107-A1 (DE)
Title: Insassenrückhaltesystem für eine Karosserie und Personenkraftwagen
Inventor: ROTH MARTIN
IPC: B60R22/04
Filed: 2016-06-17
Abstract: Die Erfindung stellt ein Insassenrückhaltesystem für eine Karosserie mit den folgenden Merkmalen bereit: Das Insassenrückhaltesystem (10) umfasst einen Diagonalgurt (11) und einen Beckengurt (12); der Diagonalgurt (11) weist einen ersten Befestigungspunkt (13) zum Befestigen des Insassenrückhaltesystems (10) innerhalb der Karosserie (20) auf; der Diagonalgurt (11) und der Beckengurt (12) weisen einen gemeinsamen zweiten Befestigungspunkt (14) zum Befestigen des Insassenrückhaltesystems (10) an der Flügeltür (21) auf; und der Beckengurt (12) weist einen dritten Befestigungspunkt (15) zum Befestigen des Insassenrückhaltesystems (10) innerhalb der Karosserie (20) auf. Die Erfindung stellt ferner einen entsprechend ausgerüsteten Personenkraftwagen bereit.
Patent DE-102016112945-A1 (DE)
Title: Ballmarker insbesondere für den Golfsport
Inventor: KLINGBERG CARSTEN
IPC: A63B57/30
Filed: 2016-07-14
Abstract: Ballmarker (1) für den Golfsport, umfassend zumindest: – eine Metallscheibe (2), – eine gewölbtes oder kuppelförmiges Teil (5) aus Glas oder Kunststoff, – ein Anzeigemittel bestehend aus einer ersten Flüssigkeit und einem der folgenden: eine in der ersten Flüssigkeit enthaltene Luft- oder Gasblase; ein in der ersten Flüssigkeit beweglicher Gegenstand; eine zweite Flüssigkeit, wobei die erste Flüssigkeit und die zweite Flüssigkeit nicht miteinander mischen und unterschiedliche Dichten aufweisen, sodass eine Anzeige für Neigung und Gefälle der Oberfläche des Grüns gebildet ist, wobei – die Metallscheibe (2) mit Stahl, Edelstahl, Aluminium, Kupfer, Messing, Silber, Gold und/oder Platin gebildet ist, einen Durchmesser von 25 mm bis 40 mm und eine Höhe von 2 mm bis 5 mm aufweist, und zumindest eine erste Vertiefung (3) mit einem Vertiefungsdurchmesser von 10 mm bis 39 mm und einer Vertiefungstiefe von 0,1 mm bis 4,5 mm aufweist, und – das gewölbte oder kuppelförmige Teil (5) passend in die erste Vertiefung (3) der Metallscheibe (2) eingesetzt ist und eine Materialstärke von 0,5 mm bis 3 mm und eine Gesamthöhe von 1 mm bis 6 mm aufweist, und das Anzeigemittel zwischen dem gewölbten oder kuppelförmigen Teil (5) und der Metallscheibe (2) eingeschlossen ist.
Patent DE-102016113512-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fertigung eines einsatzgehärteten Zahnrades, insbesondere mit einer Innenverzahnung
Inventor: PROCK ERICH
IPC: B23F21/06
Filed: 2016-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fertigung eines einsatzgehärteten Zahnrades (1) mit folgenden Schritten: Bereitstellen eines mit einem Aufmaß vorverzahnten, einsatzgehärteten, Zahnrades (1); Zustellen eines Schälrades (11) in eine erste Bearbeitungsstellung, Bearbeiten jeweils nur der linken Zahnflanken (3) der Zähne (2) des Zahnrades (1) mit einer Wälzschälbewegung, bei der die Spanabtragsstelle (10) vom Zahnkopf (5) zum Zahnfuß (6) wandert; Zustellen desselben Schälrades (11, 11') oder eines zweiten Schälrades (11') in eine zweite Bearbeitungsstellung, Bearbeiten jeweils nur der rechten Zahnflanken (4) der Zähne (2) des Zahnrades (1) mit einer Wälzschälbewegung, bei der die Spanabtragsstelle (10) vom Zahnkopf (5) zum Zahnfuß (6) wandert. Wesentlich ist, dass der Vorschub beim Bearbeiten der rechten Zahnflanken (4) um 180 Grad verschieden ist gegenüber dem Vorschub beim Bearbeiten der linken Zahnflanken (3), bzw. dass die Verzahnung eine Innenverzahnung ist und als Werkzeug ein Hartmetallschälrad (11, 11') verwendet wird.
Patent DE-102016114347-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch betätigbare Ventilvorrichtung
Inventor: THODE OLIVER
IPC: H01F7/16
Filed: 2016-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromagnetisch betätigbare Ventilvorrichtung mit einem Ventilgehäuse (10), das einen ersten (P) und einen zweiten (E), jeweils zum gesteuerten Öffnen und Verschließen durch Bewegung einer Verschlusseinheit (30) ausgebildeten Fluidanschluss sowie mindestens einen am Ventilgehäuse vorgesehenen, einen durch die Verschlusseinheit wechselweise unterbrechbaren Fluidkanal (46) zum ersten bzw. zweiten Fluidanschluss ausbildenden weiteren Fluidanschluss (A) aufweist, wobei die Verschlusseinheit an oder in einer im Ventilgehäuse entlang einer Bewegungslängsachse (12) bewegbar geführten und als Reaktion auf eine Bestromung einer stationär im Ventilgehäuse vorgesehenen Spuleneinheit (14, 16) antreibbaren Ankereinheit (28) vorgesehen ist und zwischen einander gegenüberliegenden ersten und zweiten Verschlusspositionen bewegbar ist, zum magnetischen Zusammenwirken mit einer zumindest abschnittsweise von der Spuleneinheit umschlossen stationären Kerneinheit (18) ausgebildet ist und in eine der Verschlusspositionen durch an die Ankereinheit angreifende Kraftspeichermittel, insbesondere eine Feder (48), vorgespannt ist, wobei die erste der Verschlusspositionen durch einen mit dem ersten Fluidanschluss verbundenen Ventilsitz (44) realisiert ist, wobei die Kerneinheit einen einen Kernkörper (20) axial und bevorzugt einstückig fortsetzenden, im Durchmesser gegenüber diesem verringerten, langgestreckten, endseitig die dem zweiten Fluidanschluss zugeordnete zweite Fluidposition ausbildenden Rohr- und/oder Hülsenabschnitt (22) aufweist, der axial von einem Abschnitt der Ankereinheit übergriffen wird und/oder in eine in der Ankereinheit eingeformte Vertiefung greift und der in einem Abschnitt ein/e Nut, Materialvertiefung, Materialeinstich (60, 29), Materialabtrag und/oder eine lokale Material- bzw. Werkstoffveränderung so aufweist, dass an diesem Abschnitt eine magnetische Widerstandserhöhung für einen durch die bestromte Spuleneinheit erzeugten Magnetfluss zur Ankereinheit entsteht, wobei die Kraftspeichermittel, insbesondere den Rohr- bzw. Hülsenabschnitt mantelseitig umschließend, einends mit der Ankereinheit und anderenends mit der Kerneinheit so verbunden sind oder zusammenwirken, dass die Kraftspeichermittel außerhalb des Fluidkanals vom zweiten Fluidanschluss zum weiteren Fluidanschluss liegen.
Patent DE-102016120988-A1 (DE)
Title: Kabelbaum für ein Gassackmodul eines Fahrzeuginsassensicherheitssystems, Gassackmodul, Fahrzeugverkabelung und Fahrzeuginsassensicherheitssystem mit einem derartigen Kabelbaum sowie Herstellungsverfahren
Inventor: MORHART JOHANNES
IPC: B60R21/16
Filed: 2016-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kabelbaum (10) für ein Gassackmodul eines Fahrzeuginsassensicherheitssystems, insbesondere für ein Fahrerairbagmodul, miteinem Steckverbinder (11) zum Anschluss an einen pyrotechnischen Anzünder des Gassackmoduls,wenigstens einem mit dem Steckverbinder (11) verbundenen Modulanschlusskabel (12) zur Verbindung des Steckverbinders (11) mit einem Fahrzeugkabelbaum undwenigstens einer Aktuatoreinheit (13) mit einem pyrotechnischen Aktuator (17) und einem mit der Aktuatoreinheit (13) integral ausgebildeten Aktuatoranschlusskabel (14), das mit dem Steckverbinder (11) verbunden ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Gassackmodul, eine Fahrzeugverkabelung und ein Fahrzeuginsassensicherheitssystem mit einem derartigen Kabelbaum sowie ein Herstellungsverfahren.
Patent DE-102016124985-A1 (DE)
Title: Stopfenstangenanordnung für eine Geradeaus-Ziehmaschine für Rohre mit feststehendem Stopfen und Geradeaus-Ziehmaschine für Rohre mit feststehendem Stopfen
Inventor: WITTE WERNER
IPC: B21C1/24
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stopfenstangenanordnung für eine Geradeaus-Ziehmaschine zum Ziehen von Rohren (1) mit einem feststehenden Stopfen (3) und einer Stopfenstange (4) an deren ersten Ende der Stopfen (3) befestigt ist, wobei auf der Stopfenstange (4) mit einem Abstand zum Stopfen (3) eine Rückstauscheibe (5) angeordnet ist, deren Durchmesser geringfügig kleiner ist als der Durchmesser des Stopfens.
Patent DE-102016125281-A1 (DE)
Title: Lasergehärtete kurbelwelle
Inventor: KOPMANIS MICHAEL A
IPC: F16C3/06
Filed: 2016-12-21
Abstract: Ein Verfahren zum Laserhärten einer Kurbelwelle beinhaltet das Schleifen einer oder mehrerer Oberflächen einer ungehärteten Kurbelwelle, um eine ungehärtet geschliffene Kurbelwelle zu produzieren und darauf die Lagerzapfengeometrie vor dem Härten der Oberflächen zu definieren, um einen Verlust der Druckspannungen zu vermeiden, der mit dem Schleifen einer gehärteten Kurbelwelle verbunden ist. Das Verfahren beinhaltet ferner Laserhärten der Oberflächen der ungehärtet geschliffenen Kurbelwelle, um Druckspannungen zu induzieren.
Patent DE-102016125578-A1 (DE)
Title: Elektromotorisch betriebene Membranpumpe, Verwendung einer solchen und Verfahren zum Betreiben einer Membranpumpe
Inventor: POHL DAVID
IPC: F04B49/06
Filed: 2016-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromotorisch über Exzentermittel (22) betriebene Membranpumpe, bei welcher eine von Stößelmitteln (24) betätigte Membran (26) einen einlass- und auslassseitig mit Ventilmitteln (32, 34) versehenen Förderraum (30) volumenveränderlich abschließt und durch Wirkung der Exzentermittel eine Drehbewegung eines Elektromotors (10) in eine Betätigungsbewegung der Stößelmittel umgesetzt wird, wobei der die Exzentermittel antreibende Elektromotor so ansteuerbar ist, dass die Exzentermittel eine sich über einen Drehwinkelbereich (P1-P3) erstreckende periodische Pendelbewegung durchführen, der kleiner als eine vollständige Umdrehung der Exzentermittel ist und insbesondere weniger als 200° beträgt.
Patent DE-102016200399-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Elektromaschine eines elektrifizierten Abgasturboladers, System zum Betreiben einer Elektromaschine eines elektrifizierten Abgasturboladers, Computerprogrammprodukt, Steuerungs-/Regelungsvorrichtung, Hybridantrieb und Kraftfahrzeug
Inventor: WEHLEN TIMO
IPC: B60L50/15
Filed: 2016-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Betriebsweise einer Elektromaschine (2.1) eines elektrifizierten Abgasturboladers (2) bei einem Hybridantrieb (100) eines Kraftfahrzeuges mit einer mittels des Abgasturboladers (2) aufladbaren Verbrennungsmaschine (1) und einer Traktions-Elektromaschine (8), welche mit wenigstens einer Abtriebswelle (10) des Hybridantriebes wirkverbindbar sind, und mit einem elektrischen Energiespeicher (9) zur Energieversorgung der Traktions-Elektromaschine (8) umfassend die Verfahrensschritte: • Überwachen des Ladezustandes und/oder der Leistungsfähigkeit des elektrischen Energiespeichers (9) mittels wenigstens einer physikalischen Größe; • Überführen der Elektromaschine (2.1) des Abgasturboladers (2) in einen elektrische Energie erzeugenden generatorischen Betrieb, wenn ein aktueller Wert der physikalischen Größe einen vorgegebenen Mindestwert unterschreitet oder einem vorgegebenen Mindestwert entspricht oder einen vorgegebenen Höchstwert überschreitet oder einem vorgegebenen Höchstwert entspricht; • Bereitstellung zumindest eines Teiles der elektrischen Energie der Elektromaschine (2.1) als Antriebsenergie für die Traktions-Elektromaschine (8). Die Erfindung umfasst ferner ein System (200) zum Betreiben einer Elektromaschine (2.1) eines elektrifizierten Abgasturboladers (2), ein Computerprogrammprodukt, eine Steuerungs-/Regelungsvorrichtung (40), ein Hybridantrieb (100) für ein Fahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102016201435-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden und Entladen eines Piezo-Aktors
Inventor: GÖTZENBERGER MARTIN
IPC: H02N2/06
Filed: 2016-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden und Entladen eines Piezo-Aktors, bei dem die am Piezo-Aktor anliegende Piezo-Spannung (UPiezo) gemessen wird, die gemessene Piezo-Spannung (UPiezo) mit zwei einstellbaren Lade-(Usk, Uk) bzw. Entlade-Grenzwerten (Usg, Ug) verglichen wird, bei einem Wert der Piezo-Spannung (UPiezo), der kleiner oder gleich einem ersten Lade-Grenzwert (Usk) ist, ein Ladepuls mit einstellbarer erster Amplitude und erster Dauer (t_glp) und bei einem Wert der Piezo-Spannung (UPiezo), der größer als der erste Lade-Grenzwert (Usk) und kleiner als ein zweiter größerer Lade-Grenzwert (Uk) ist, ein Ladepuls mit einstellbarer zweiter Amplitude und zweiter Dauer (t_klp) an den Piezo-Aktor angelegt wird, wobei die zweite Ladepulsamplitude und/ oder die zweite Ladepulsdauer (t_klp) kleiner als die erste Ladepulsamplitude bzw. kürzer als die erste Ladepulsdauer (t_glp) sind, bzw. bei einem Wert der Piezo-Spannung (UPiezo), der größer oder gleich einem ersten Entlade-Grenzwert (Usg) ist, ein Entladepuls mit einstellbarer erster Amplitude und erster Dauer (t_gelp) und bei einem Wert der Piezo-Spannung, der kleiner als der erste Entlade-Grenzwert (Usg) und größer als ein zweiter Entlade-Grenzwert (Ug) ist, ein Entladepuls mit einstellbarer zweiter Amplitude und zweiter Dauer (t_kelp) an den Piezo-Aktor angelegt wird, wobei die zweite Entladepulsamplitude und/ oder die zweite Entladepulsdauer (t_kelp) kleiner als die erste Entladepulsamplitude bzw. kürzer als die erste Entladepulsdauer (t_gelp) sind.