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Patent DE-102019135740-A1 (DE)
Title: Bauelement-Haltevorrichtung mit elastischem Federelement und pneumatischem Kanalsystem; Bestückkopf und Bestückautomat sowie Verfahren zum Bestücken von Bauelementeträgern
Inventor: STEIN ARNO
IPC: H05K13/04
Filed: 2019-12-23
Abstract: Beschrieben wird eine Haltevorrichtung (240; 340) zum pneumatischen Halten von Bauelementen (1004) zum Zwecke der Bestückung von Bauelementeträgern (1002) mit den Bauelementen (1004). Die Haltevorrichtung (240) weist auf (a) einen Grundkörper (250); (b) ein elastisches Federelement (260; 360p, 360d), welches an dem Grundkörper (250) angebracht ist; (c) einen Spitzenkörper (270), welcher an dem elastischen Federelement (260; 360p, 360d) angebracht ist, wobei das elastische Federelement (260; 360p, 360d) derart konfiguriert ist, dass der Spitzenkörper (270) unter dem Einfluss einer äußeren Kraft in Bezug zu dem Grundkörper (250) ein- bzw. ausfedert; und (d) ein pneumatisches Kanalsystem (280), welches sich durch den Grundkörper (250), das elastische Federelement (260; 360p, 360d) und den Spitzenkörper (270) erstreckt, wobei das pneumatische Kanalsystem (280) einen Durchdringungsabschnitt (286) aufweist, welcher durch das elastische Federelement (260) hindurch verläuft, wobei eine Längsachse (286a) des Durchdringungsabschnitts (286) in einem von Null verschiedenen Winkel (α) zu einer Symmetrieachse (250a) der Haltevorrichtung (240) orientiert ist. Ferner wird beschrieben ein Bestückkopf (130) mit zumindest einer solchen Haltevorrichtung (240;340), ein Bestückautomat (100) mit zumindest einem solchen Bestückkopf (130) sowie ein Verfahren zum Bestücken eines Bauelementeträgers (1002) unter Verwendung einer solchen Bauelement-Haltevorrichtung (240).
Patent DE-102019200509-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems sowie Brennstoffzellensystem
Inventor: FRICKE MARTIN
IPC: H01M8/0662
Filed: 2019-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems (2), insbesondere eines Kraftfahrzeugs (4), wobei Luft (L) aus der Umgebung zur Erhöhung deren Sauerstoffanteils einem Separator (8) zugeführt und anschließend die Luft (L) mit erhöhtem Sauerstoffanteil verdichtet wird, oder wobei Luft (L) aus der Umgebung verdichtet und anschließend die verdichtete Luft (L) zur Erhöhung deren Sauerstoffanteils dem Separator (8) zugeführt wird, und wobei die verdichtete Luft (L) mit erhöhtem Sauerstoffanteil einem Brennstoffzellenstapel (18) zur Bereitstellung elektrischer Energie zugeführt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein solches Brennstoffzellensystem (2) und ein Kraftfahrzeug (4) mit einem Solchen.
Patent DE-102019204760-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur weitergabe eines standortes einesfahrzeugs
Inventor: KIM DONG JIN
IPC: G01M17/00
Filed: 2019-04-03
Abstract: Ein System zur Standortweitergabe eines Fahrzeugs enthält Folgendes: eine Fahrzeugvorrichtung, die zum Überwachen und Bereitstellen von Standortinformationen und Zustandsinformationen des Fahrzeugs konfiguriert ist; eine Vielzahl von Dienstknoten, die zum Bereitstellen eines standortbasierten Dienstes basierend auf den Standortinformationen des Fahrzeugs konfiguriert sind; und einen Server zur Standortweitergabe, der zum Einstellen einer ersten Weitergabezeitdauer und eines Ziel-Dienstknotens zum Bereitstellen eines Dienstes zur Standortweitergabe zwischen der Fahrzeugvorrichtung und der Vielzahl von Dienstknoten und zum Übertragen der Standortinformationen des Fahrzeugs zu dem Ziel-Dienstknoten während der ersten Weitergabezeitdauer konfiguriert ist. Der Server zur Standortweitergabe bestimmt eine Restzeitdauer in der ersten Weitergabezeitdauer, um den Dienst zur Standortweitergabe zwischen der Fahrzeugvorrichtung und dem Ziel-Dienstknoten in Abhängigkeit von einem Bestimmungsergebnis neu zu starten.
Patent DE-102019207540-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Polyoxymethylendimethylether
Inventor: OUDA MOHAMED
IPC: C07C41/56
Filed: 2019-05-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Polyoxymethylendimethylether, wobei als Edukte- eine Formaldehydquelle und- mindestens eine Verbindung der Formel (I)H3C-O-R (I)wobeiR: H oder -(CH2O)x-CH3mit x=0 oder 1 in eine Reaktivdestillationseinheit eingeleitet und zu Polyoxymethylendimethylether umgesetzt werden, wobei in dem Verfahren die Herstellung von Polyoxymethylendimethylether ausschließlich in der Reaktivdestillationseinheit erfolgt.
Patent DE-102019209070-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeugwagen, Schienenfahrzeug und Verwendung
Inventor: HILDEBRANDT ALEXANDER
IPC: B61D27/00
Filed: 2019-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schienenfahrzeugwagen (2) umfassend einen Wagenkasten (5), innerhalb des Wagenkastens (5) angeordnete Innenraumbegrenzungselemente (8), die einen innerhalb des Wagenkastens (5) angeordneten Innenraum (10) des Schienenfahrzeugwagens (2) nach außen hin begrenzen, und zumindest einen Temperatursensor (18) zur Bestimmung einer Innenraumtemperatur.Um einen Schienenfahrzeugwagen (2) zu erreichen, mittels welchem die Innenraumtemperatur verlässlich ermittelt werden kann, wobei auf einen Passagier im Innenraum (10) des Schienenfahrzeugwagens (2) wirkender Schall reduziert wird, wird vorgeschlagen, dass der Schienenfahrzeugwagen eine Luftführungseinheit (20, 42, 50, 58, 70) umfasst. Die Luftführungseinheit (20, 42, 50, 58, 70) weist eine Ansaugöffnung (22) zum lokalen Ansaugen von Luft aus dem Innenraum (10) sowie einen Luftführungskanal (24) zum Abführen der angesaugten Luft aus dem Innenraum (10) und einen Ventilator (30, 52, 60, 74) zum Vorgeben einer Strömungsrichtung (32) für Luft durch den Luftführungskanal (24) hindurch auf. Der Temperatursensor (18) ist erfindungsgemäß in dem Luftführungskanal (24) und/oder in Strömungsrichtung (32) der Luft am Ende des Luftführungskanals (24) angeordnet. Weiter ist der Ventilator (30, 52, 60, 74) erfindungsgemäß in einem Zwischenraum (17) zwischen den Innenraumbegrenzungselementen (8) und dem Wagenkasten (5) oder in einem Hohlraum (66) innerhalb des Wagenkastens (5) angeordnet.
Patent DE-102019210202-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit beleuchtetem Zierelement
Inventor: JORDAN JANOSCH
IPC: F21S43/50
Filed: 2019-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einem beweglich, insbesondere schwenkbar an einem Karosserieanbauteil (KB) angeordneten Zierelement (3), insbesondere einem Fahrzeugemblem, und einer Beleuchtungsvorrichtung (4) zur Illumination des Zierelements (3), wobei- die Beleuchtungsvorrichtung (4) mindestens eine Lichtquelle (4.2) und mindestens ein mit der Lichtquelle (4.2) gekoppeltes Lichtelement (4.1) umfasst, und wobei- das Lichtelement (4.1) am und/oder in dem Zierelement (3) angeordnet ist und die Lichtquelle (4.2) karosserieseitig angeordnet ist und Licht (L) in das Lichtelement (4.1) einkoppelt und/oder das Lichtelement (4.1) mit Auflicht (AL) beleuchtet.
Patent DE-102019212446-A1 (DE)
Title: Verfahren und Recheneinheit zur Ansteuerung wenigstens einer Antriebseinheit wenigstens einer Ablenkungseinheit einer Mikroscannervorrichtung
Inventor: SCHATZ FRANK
IPC: G05D25/02
Filed: 2019-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung wenigstens einer Antriebseinheit (30) wenigstens einer Ablenkungseinheit (25), insbesondere eines Mikrospiegels, einer zweidimensionalen Mikroscannervorrichtung. Hierbei werden zunächst erste (11) und zweite Steuersignale (12) zur Ansteuerung der Antriebseinheit (30) der Ablenkungseinheit (25) mittels wenigstens einer Recheneinheit (10) erzeugt. Anschließend werden die ersten (11) und zweiten Steuersignale (12) von der Recheneinheit (10) an die Antriebseinheit (30) übermittelt. Daraufhin wird eine sinusförmig erste Bewegung der Ablenkungseinheit (25) um eine erste Achse und eine sinusförmig zweite Bewegung der Ablenkungseinheit (25) um eine zweite Achse in Abhängigkeit der übermittelten Steuersignale (11, 12) zu einem ersten Zeitpunkt durchgeführt. Die von der Recheneinheit (25) an die Antriebseinheit (30) übermittelten ersten Steuersignale (11) werden dann derart angepasst, dass der ersten Bewegung zu einem, auf den ersten Zeitpunkt folgenden zweiten Zeitpunkt eine periodische dritte Bewegung überlagert wird. Alternativ werden die von der Recheneinheit (25) an die Antriebseinheit (30) übermittelten zweiten Steuersignale (12) derart angepasst, dass der zweiten Bewegung zu dem, auf den ersten Zeitpunkt folgenden zweiten Zeitpunkt eine periodische vierte Bewegung überlagert wird.
Patent DE-102019212763-A1 (DE)
Title: Zündkerze mit Strukturelementen an der Innenoberfläche der Vorkammer
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: H01T13/54
Filed: 2019-08-26
Abstract: Es wird eine Zündkerze (1) für einen Verbrennungsmotor (30) beschrieben, welche eine Vorkammer (3) und eine Längsachse (2) umfasst, wobei in der Vorkammer (3) mindestens eine Zündelektrode (4) angeordnet ist und die Vorkammer (3) eine Innenoberfläche (5) und eine Anzahl an Düsenlöchern (6) umfasst, wobei die Düsenlöcher (6) an der Innenoberfläche (5) der Vorkammer (3) Ausgänge (9) mit Mittelachsen (7) aufweisen, die tangential zur Längsachse (2) der Zündkerze (1) verlaufen. An der Innenoberfläche (5) der Vorkammer (3) ist eine Anzahl an Strukturelementen (11) angeordnet, die in radialer Richtung gemessen von der Innenoberfläche (5) eine Länge (21) von mindestens 2 Millimetern aufweisen.
Patent DE-102019213995-A1 (DE)
Title: Messanordnung zum Messen eines Spannungspotentials an einem Leiter in einer Leistungsschaltvorrichtung und entsprechende Leistungsschaltvorrichtung
Inventor: HILKER THOMAS
IPC: G01R19/00
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannungspotential-Messanordnung zum Messen eines Spannungspotentials an einem Leiter (18) in einer gekapselten Leistungsschaltvorrichtung (12), bei der zumindest ein Abschnitt des Leiters (18) von einem Feldsteuer-Bauteil (24), insbesondere einer Feldsteuerelektrode (22), umgeben ist, mit einer Messelektrode (30) zur kapazitiven Ankopplung an den Leiter (18).Es ist vorgesehen, dass die Messelektrode (30) außerhalb des Feldsteuer-Bauteils (24) angeordnet ist und das Feldsteuer-Bauteil (24) auf Höhe der Messelektrode (30) von mindestens einem Durchbruch (32) durchsetzt ist.Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende gekapselten Leistungsschaltvorrichtung (12).
Patent DE-102019214440-A1 (DE)
Title: Steuersystem von Werkzeugmaschine
Inventor: CUI HANG
IPC: G05B19/408
Filed: 2019-09-23
Abstract: Zur Bereitstellung eines Steuersystems einer Werkzeugmaschine, die es ermöglicht, dass ein geänderter Parameter an einer Maschinenseite zu einem beliebigen Timing gemäß einer Arbeiter-Intention reflektiert wird. Ein Steuersystem A einer Werkzeugmaschine, die automatisiert wird durch Reflektieren eines Parameters durch computerisierte numerische Steuerung CNC, beinhaltet eine Speichereinheit 1, die, wenn der Parameter verändert wird, den so geänderten Parameter als einen geänderten Parameter speichert; eine geänderte Parameter-Reflektionsbedingungs-Einstelleinheit 6, die eine Bedingung zum Reflektieren des geänderten Parameters einstellt; und eine geänderte Parameter-Reflektionseinheit 9, die, wenn die Bedingung detektiert wird, den geänderten Parameter, der noch nicht reflektiert ist, reflektiert.
Patent DE-102019214938-A1 (DE)
Title: Ladesystem zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers eines Straßenfahrzeugs
Inventor: BLASE BASTIAN
IPC: B60L9/00
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (4) zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (2) eines Straßenfahrzeugs (1), welches zur Energieeinspeisung aus einer zweipoligen Oberleitungsanlage mit einem Fahrdraht (7) je Kontaktpol (6P, 6N) einen Stromabnehmer (8) mit mindestens einer anheb- und absenkbaren Schleifleiste (9) zur Herstellung eines elektrischen Kontakts zum Fahrdraht (7) dieses Kontaktpols (6P, 6N) umfasst. Das Ladesystem (4) umfasst eine Ladestation (3) mit einem Ladekontakt (12) je Kontaktpol (6P, 6N), der oberhalb der mindestens einen, diesem Kontaktpol (6P, 6N) zugeordneten Schleifleiste (9) des auf einer Ladeposition befindlichen Straßenfahrzeugs (1) angeordnet ist, und mit einem Erdungskontakt (13), der oberhalb und seitlich beabstandet von den Schleifleisten (9) des auf der Ladeposition befindlichen Straßenfahrzeugs (1) angeordnet und über einen Schutzleiter (17) geerdet ist. Der Stromabnehmer (8) weist zwei gegen die Schleifleisten (9) und gegen ein elektrisches Massepotenzial (P16) des Fahrzeugrahmens (16) isolierte und hochohmig miteinander verbundene Detektionskontakte (15) auf, die bei Kontaktschluss zwischen den Schleifleisten (9) und den Ladekontakten (12) durch den Erdungskontakt (13) überbrückt sind. Eine Überbrückung der Detektionskontakte (15) ist durch den Erdungskontakt (13) mittels einer Messeinrichtung (22) erfassbar. Einer der Detektionskontakte (15) ist durch eine ein Schaltelement (23) aufweisende Masseleitung (24) trennbar mit dem Massepotential (P16) verbunden.
Patent DE-102019215276-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz-Lösemechanismus
Inventor: VEINE ERIC
IPC: B60N2/20
Filed: 2019-10-02
Abstract: Ein Fahrzeugsitz für die Verwendung in einem Fahrzeug mit einem Sperrmechanismus umfasst eine Sitzfläche, die an dem Fahrzeug montiert werden kann, sodass eine Position der Sitzfläche durch den Sperrmechanismus fixiert werden kann, eine Sitzlehne, die schwenkbar an der Sitzfläche angebracht ist und zwischen ersten und zweiten Positionen bewegt werden kann, und einen Lösemechanismus, der konfiguriert ist zum Lösen des Sperrmechanismus. Der Lösemechanismus umfasst einen Lösehebel, der mit dem Sperrmechanismus verbunden werden kann, und eine Löseklammer, die mit der Sitzlehne assoziiert ist und mit dem Lösehebel eingreifen kann. Der Lösehebel oder die Löseklammer umfasst einen Nocken, der veranlasst, dass der Lösehebel den Sperrmechanismus löst, wenn die Sitzlehne von der ersten Position zu der zweiten Position geschwenkt wird. Der Nocken umfasst eine Verweilfläche, die ermöglicht, dass der Sperrmechanismus gelöst bleibt, bis die Sitzlehne die zweite Position oder eine Position in Nachbarschaft zu der zweiten Position erreicht.
Patent DE-102019218402-A1 (DE)
Title: Federdom für ein Hydraulikventil und Hydraulikventil mit einem solchen Federdom
Inventor: JEMÜLLER GEORG
IPC: F15B13/01
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Federdom (1) mit einem Gehäuse (2), einem im Gehäuse (2) aufgenommenen Federsystem (3), und einem im Gehäuse axial beweglich angeordneten ersten Federteller (4). Das Federsystem (3) stützt sich in einer ersten axialen Richtung (AR1) am ersten Federteller (4) und in einer zweiten axialen Richtung (AR2) wenigstens mittelbar am Gehäuse (2) ab. Das Gehäuse (2) hat an einem ersten axialen Ende (5) eine Öffnung (6) zur Montage des Federsystems (3) und des ersten Federtellers (4) und am ersten axialen Ende (5) eine sich in radialer Richtung erstreckende, teilweise umlaufende und axial begrenzte erste Führungsstruktur (7) mit wenigstens einem Zwischenraum. Der erste Federteller (4) hat eine zum radialen Zwischenraum (8) korrespondierende sich in radialer Richtung erstreckende und teilweise umlaufende zweite Führungsstruktur (9), wobei die zweite Führungsstruktur (9) beim Einbringen des ersten Federtellers (4) in das Gehäuse (2) entlang des radialen Zwischenraums geführt ist und der erste Federteller (4) nach dem Einbringen in das Gehäuse (3) durch Drehen des ersten Federtellers (4) relativ zum Gehäuse (2) in seiner axialen Beweglichkeit durch die erste Führungsstruktur (7) begrenzt ist.
Patent DE-102020000440-A1 (DE)
Title: Strebe zur Aussteifung eines Unterbodens eines Fahrzeuges
Inventor: HIERMER TOBIAS
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strebe zur Aussteifung eines Unterbodens eines Fahrzeuges, umfassend zwei miteinander verbundene Bereiche (3, 5), bei welchem ein Bereich (3) aus einem kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff besteht. Bei einer Strebe, welche unempfindlich gegen Steinschlag ist und trotzdem das Gewicht des Fahrzeuges verringert, erstrecken sich die beiden Bereiche (3, 5) in einer Längserstreckung der Strebe und grenzen aneinander an, wobei der zweite Bereich (5) als Steinschlagschutz ausgebildet ist und ein die beiden Bereiche (3, 5) umfassender Querschnitt der Strebe (1) aerodynamisch geformt ist.
Patent DE-102020004095-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Darstellung eines optischen Signales und/oder eines Bildes in einem Fahrzeug
Inventor: KLIPPSTEIN MARKUS
IPC: B60Q3/10
Filed: 2020-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Darstellung eines optischen Signales und/oder eines Bildes, welches durch optoelektronische Mittel (1) wiedergegeben oder beleuchtet wird, bei welchem die optoelektronischen Mittel (1) in einem Kraft-, Wasser-, Raum- oder Luftfahrzeug so in dessen Innenraum angeordnet sind, dass durch die Windschutzscheibe (2) Umgebungslicht auf sie einfallen kann, die optoelektronischen Mittel (1) so im oder auf dem Armaturenbrett angeordnet sind, dass alle im Kraft-, Wasser-, Raum- oder Luftfahrzeug in sitzender Position befindlichen Betrachter (3) die optoelektronischen Mittel (1) geometriebedingt nur aus Betrachtungsrichtungen B sehen können, die mindestens 45 Grad, bevorzugt mehr als 55 Grad, besonders bevorzugt mehr als 65 Grad, gegenüber der Mittelsenkrechten auf die signal- oder bildgebende Oberfläche der optoelektronischen Mittel (1) geneigt sind, die optoelektronischen Mittel (1) weitere Mittel (4) zur Verminderung der Reflektion des auf sie einfallenden Umgebungslichtes beinhalten, so dass bei Betrachtung der optoelektronischen Mittel (1) aus den vorgenannten Betrachtungsrichtungen B das auf den optoelektronischen Mitteln (1) dargestellte Signal oder Bild heller ist als die verbleibenden, verminderten Reflektionen des Umgebungslichtes, sowie die optoelektronischen Mittel (1) weitere Mittel (5) zur Verminderung der Beleuchtung der Windschutzscheibe (2) durch die optoelektronischen Mittel (1) beinhalten, so dass in Richtung der Windschutzscheibe (2) maximal 10, bevorzugt maximal 5, Prozent der höchsten Helligkeit, die von den optoelektronischen Mitteln (1) in irgendeine Richtung abgestrahlt wird, abgestrahlt werden, wobei diese Mittel (5) zur Verminderung der Beleuchtung der Windschutzscheibe (2) auf, unterhalb oder oberhalb der Oberfläche der optoelektronischen Mittel (1) angeordnet sind.Die Erfindung offenbart ferner das Verfahren umsetzende optoelektronische Mittel (1).
Patent DE-102020006921-A1 (DE)
Title: Fahrradanhänger mit Sekundärstromversorgung
Inventor: HEINEKING NILS
IPC: B62M6/90
Filed: 2020-11-11
Abstract: Ein Fahrradanhänger (1), insbesondere Kinder- oder Lastenanhänger, weist auf:eine Deichsel (2) zur Ankopplung an ein mindestens zeit- und/oder teilweise elektrisch angetriebenes Fahrrad (E-Bike) mit einer Fahrrad-Sekundärbatterie;zwei seitlich angeordnete Rädern oder einem mittig angeordneten Einzelrad;eine in einem Bereich zwischen den beiden Rädern bzw. vor dem, oder beidseits des Einzelrads angeordnete Anhänger-Sekundärstromversorgung; undein in Längsrichtung des Anhängers angeordnetes Batterie-Verbindungskabel, das sich zur Verbindung mit der Fahrrad-Sekundärbatterie von der Anhänger-Sekundärstromversorgung in Richtung auf die Deichsel (2) erstreckt.
Patent DE-102020007602-A1 (DE)
Title: Identifikations-, Wert- oder Sicherheitsprodukt mit einem Sicherheitsmerkmal und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: KUSIN DIETER
IPC: B42D25/30
Filed: 2020-12-11
Abstract: Es werden ein Identifikations-, Wert oder Sicherheitsprodukt, ein Herstellungsverfahren für ein Identifikations-, Wert oder Sicherheitsprodukt und eine Vorrichtung zum Erfassen eines Identifikations-, Wert oder Sicherheitsprodukts beschrieben. Das Identifikations-, Wert- oder Sicherheitsprodukt weist einen Grundkörper und ein Sicherheitsmerkmal auf. Das Sicherheitsmerkmal ist im Inneren des Grundkörpers und/oder auf einer Oberfläche des Grundkörpers angeordnet und umfasst wenigstens ein Datenelement. Das Datenelement erstreckt sich in eine erste Richtung und in eine zweite Richtung. Die erste Richtung und die zweite Richtung schließen einen Winkel miteinander ein. Das Datenelement umfasst wenigstens ein Zeichen, das verglichen zu einem unverzerrten Erscheinungsbild des Zeichens in der ersten Richtung um einen ersten Faktor gestreckt ist und/oder in der zweiten Richtung um einen zweiten Faktor gestaucht ist. So ist das Zeichen für einen Betrachter in der ersten Richtung und unter einem spitzen Betrachtungswinkel zur Oberfläche des Grundkörpers mit bloßem Auge lesbar. In der zweiten Richtung und unter einem beliebigen Betrachtungswinkel zur Oberfläche des Grundkörpers ist das Zeichen für den Betrachter mit bloßem Auge unlesbar. Dadurch ergibt sich eine erhöhte Verifikations- und Fälschungssicherheit des Identifikations-, Wert oder Sicherheitsprodukts.
Patent DE-102020100283-A1 (DE)
Title: Skalierbare verteilte datenarchitektur
Inventor: ARUNACHALAM SRINATH
IPC: H04L29/02
Filed: 2020-01-09
Abstract: Eine oder mehrere Ausführungsformen beinhalten ein direktes Message-Handler-Modul, das auf einer Endpunktvorrichtung, wie etwa einer direkten Message-Handler-Vorrichtung, ausgeführt wird. Das direkte Message-Handler-Modul empfängt erste Sensordaten über einen ersten Sensor. Das direkte Message-Handler-Modul empfängt einen Befehl von einem ersten Koordinator, einen ersten Vorgang durchzuführen, wobei der erste Koordinator aus der Vielzahl von Endpunktvorrichtungen, die die erste Endpunktvorrichtung beinhaltet, ausgewählt wird. Als Reaktion auf das Empfangen des Befehls führt das direkte Message-Handler-Modul den ersten Vorgang durch, um ein erstes Merkmal aus den ersten Sensordaten zu extrahieren. Das direkte Message-Handler-Modul überträgt eine erste Nachricht, die Daten in Zusammenhang mit dem ersten Merkmal beinhaltet, an die Vielzahl von Endpunktvorrichtungen.
Patent DE-102020102631-A1 (DE)
Title: Gehäuse und Verfahren zum Befüllen
Inventor: KAIKKIS JAKOB
IPC: A45D40/02
Filed: 2020-02-03
Abstract: Gehäuse (1) für stiftförmige Wirkstoffmasse (400) wie beispielsweise stiftförmige Kosmetik und/oder Pflegestoffe (100), umfassend ein unteres Gehäuseteil (2) mit einem Boden (3) und einer Wandung (4), wobei in dem unteren Gehäuseteil (2) eine Distanzeinrichtung (5) mit einem Distanzelement (6) und einem Aufstellelement (7) für stiftförmige Wirkstoffmasse (400) bzw. stiftförmige Kosmetik (100) angeordnet ist. Es ist eine Hülseneinrichtung (8) vorgesehen ist, welche die Distanzeinrichtung (5) abschnittsweise umgreift und welche zwischen der Wandung (4) des unteren Gehäuseteils (2) und der Distanzeinrichtung (5) angeordnet ist, wobei die Hülseneinrichtung (8) verlagerbar ist. Das Wirkstoffprodukt wie beispielsweise ein Kosmetikprodukt (300) umfasst ein solches Gehäuse (1) und eine im Wesentlichen stiftförmige Wirkstoffmasse (400) wie beispielsweise eine im Wesentlichen stiftförmige Kosmetik (100). Bei dem Verfahren zum Befüllen eines solchen Gehäuses (1) wir ein geschlossener Füllraum (27) in bzw. mit der Hülseneinrichtung (8) gebildet. Das Gehäuse (1) wird durch das Distanzelement (6) und das Aufstellelement (7) hindurch mit fließfähiger Wirkstoffmasse (400) befüllt, wobei diese dann aushärtet.
Patent DE-102020104300-A1 (DE)
Title: Lenkrad sowie Verfahren zum Bereitstellen eines Lenkrads
Inventor: ZANDT JOHANN
IPC: B62D1/08
Filed: 2020-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkrad (1) für einen Kraftwagen, mit einem Lenkradkranz (2), mit einer Lenkradnabe (3) und mit mehreren Lenkradspeichen, welche sich von der Lenkradnabe (3) bis zu dem Lenkradkranz (2) erstrecken, mittels welchen der Lenkradkranz (2) an der Lenkradnabe (3) gehalten ist und von welchen wenigstens eine der Lenkradspeichen (4) austauschbar an der Lenkradnabe (3) und/oder dem Lenkradkranz (2) befestigt ist,wobei die austauschbare Lenkradspeiche (4) aus einem biegeschlaffen Material gebildet ist.