baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016218876-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Ermittlung einer Soll-Trajektorieinformation
Inventor: ALTINGER HARALD
IPC: B60W40/02
Filed: 2016-09-29
Granted: 2022-05-19
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs umfassend eine Einrichtung zur Bestimmung der Fahrzeugposition sowie eine Einrichtung zur Ausgabe von Informationen bezüglich einer Fahrt und/oder zur Vornahme von der Längs- und/oder Querführung des Fahrzeugs dienenden Aktoreingriffen, wobei eine einer Fahrzeugposition zugeordnete Soll-Trajektorieinformation (Soll), die anhand einer Vielzahl von seitens anderer Fahrzeuge (11) erfassten Ist-Trajektorieinformationen (Ist) ermittelt wurde, nach Bestimmung der Ist-Fahrzeugposition als Information an einer Ausgabeeinrichtung ausgegeben wird und/oder basierend auf der Soll-Trajektorieinformation (Soll) ein Aktoreingriff erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass anhand der Ist-Fahrzeugposition sowie wenigstens einer zeitlich früher erfassten Ist-Fahrzeugposition eine Prädiktionstrajektorie ermittelt wird, wobei in Abhängigkeit der Prädiktionstrajektorie die auszugebende oder als Basis für den Aktoreingriff dienende Soll-Trajektorieinformation (Soll) gewählt wird.
Patent DE-102017104545-B4 (DE)
Title: Verriegelung einer Verschlusshülse eines Verschlusses einer Feuerwaffe
Inventor: HANKEL WILLI
IPC: F41A3/64
Filed: 2017-03-03
Granted: 2019-07-11
Abstract: Verriegelung einer Verschlusshülse (2) eines Verschlusses (1) einer Feuerwaffe,
 wobei eine Kammer (3) vorhanden ist, die ein Schlagstück (4) und eine Schlagfeder (5) wenigstens teilweise umschließt, wobei die Schlagfeder (5) herausragt, dadurch gekennzeichnet,
 dass die Verschlusshülse (2) die Kammer (3) wenigstens teilweise umschließt und das herausragende Ende (51) der Schlagfeder (5) sich an der Verschlusshülse (2) abstützt,
 und dass die Verschlusshülse (2) an der Kammer (3) vermittels einer hierzu an der Verschlusshülse (2) von einer Freigabelage zu einer Sperrlage drehbar gelagerten Sperrvorrichtung (6) lösbar festgelegt werden kann,
 wobei ein Vorsprung (31) an der Kammer (3) an einem Sperrvorsprung (61) an der Sperrvorrichtung (6) formschlüssig hintergreift, wenn dieser in die Sperrlage gedreht ist.
Patent DE-102017119092-B4 (DE)
Title: Kasten-Ballenpresse mit Schiebetür sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Kastenpresse.
Inventor: SCHWELLING HERMANN
IPC: B30B9/30
Filed: 2017-08-21
Granted: 2019-08-01
Abstract: Um bei einer Kasten-Ballenpresse 1, deren Entnahmeöffnung 52 von einer Schiebetür 5 verschlossen wird, die Konstruktion als auch die Handhabung zu vereinfachen, wird erfindungsgemäß vorgesehen, die Schiebetür 5 in einer durchgängig geraden Bewegungsrichtung 4' zwischen der Schließstellung und der Offenstellung zu bewegen, also die Schiebetür 5 von der Entnahmeöffnung 52 wegzubewegen unter einem spitzen Winkel αzwischen der Bewegungsrichtung 4' der Schiebetür 5 und der Öffnungsebene 52" der Entnahmeöffnung 52.
Patent DE-102017129983-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Umformung einer ersten Spannung in eine von dieser verschiedene zweite Spannung
Inventor: GRUBER ROBIN
IPC: H02M3/158
Filed: 2017-12-14
Granted: 2019-06-27
Abstract: Vorrichtung zur Umformung einer ersten Spannung in eine von dieser verschiedene zweite Spannung, insbesondere Schaltregler mit einer Halbbrücke (12), die einen Highside-Transistor (20) und einen Lowside-Transistor (22) aufweist, wobei mindestens einem der Transistoren (20,22) der Halbbrücke (12) eine Totzeit-Verstelleinheit (76) zugeordnet ist. Diese Totzeit-Verstelleinheit (76) ist versehen mit einem Spannungsbegrenzer (50) zur Begrenzung der am Ausgang des Transistors (20,22) anliegenden Spannung auf einen vorgebbaren Grenzwert und einem Regler (74) zur adaptiven Verstellung des Totzeitstellglieds (36,38) für den Transistor (20,22) in Abhängigkeit davon, ob der Spannungsbegrenzer (50) zum Triggerzeitpunkt der Sensiereinheit (71) eine Spannung ausgibt, die größer oder kleiner als ein Schwellwert ist. Die Totzeitspanne für das Umschalten des betreffenden Transistors (20,22) auf LEITEN im nächsten Takt ist um einen vorgebbaren ersten Wert verlängerbar, wenn der Spannungsbegrenzer (50) eine Spannung ausgibt, die gleich dem Grenzwert ist, und um einen vorgebbaren zweiten Wert, der gleich oder ungleich dem ersten Wert ist, verringerbar ist, wenn der Spannungsbegrenzer (50) eine Spannung ausgibt, die kleiner als der Grenzwert ist.
Patent DE-102017215732-B4 (DE)
Title: Abgeschirmter Draht und Kabelbaum
Inventor: OHGUSHI KAZUHIRO
IPC: H01B9/02
Filed: 2017-09-07
Granted: 2022-08-04
Abstract: Abgeschirmter Draht (1), umfassend:einen elektrischen Draht (10), der einen Leiterabschnitt (10a) und einen Abdeckungsabschnitt (10b) umfasst;ein Schirmgeflecht (20), in dem elektrisch leitfähige Drahtelemente geflochten sind und das einen Außenumfang des elektrischen Drahts (10) abdeckt; undeine röhrenförmige Ummantelung (30), die auf einem Außenumfang des Schirmgeflechts (20) angeordnet ist und aus einem isolierenden Harz hergestellt ist,wobei D1 ein Innendurchmesser der Ummantelung (30) in einem Zustand ist, in dem die Ummantelung (30) auf dem Außenumfang des Schirmgeflechts (20) angeordnet ist,wobei t eine Dicke der Ummantelung (30) in dem Zustand ist, in dem die Ummantelung (30) auf dem Außenumfang des Schirmgeflechts (20) angeordnet ist,wobei E ein Elastizitätsmodul der Ummantelung (30) ist,wobei µAein Koeffizient der Haftreibung zwischen dem Schirmgeflecht (20) und dem elektrischen Draht (10) ist,wobei µBein Koeffizient der Haftreibung zwischen dem Schirmgeflecht (20) und der Ummantelung (30) ist,wobei Fmax ein Wert einer Last ist, die in einem Ermüdungstest, in dem eine Last an das Schirmgeflecht (20) in einer axialen Richtung des Geflechts (20) wiederholt angelegt wird, erhalten wird, wenn ein elektrischer Widerstandswert des Schirmgeflechts (20) um 10% mit Bezug auf einen Anfangswert mit einer Zeitsteuerung erhöht wird, wenn die Last 5 Millionen Mal wiederholt angelegt wird,wobei p ein interner Ummantelungsdruck ist, der auf das Abschirmgeflecht (20) wie eine Kompressionskraft Fcomprwirkt, die während des Ermüdungstests von zwei Kompressionselementen angelegt wird, sodass Fcompr= Fmax/[(µA+ µB)/2],wobei D2 ein Innendurchmesser der Ummantelung (30) in einem freien Zustand ist, undwobei D2 den folgenden Beziehungsausdruck (1) erfüllt:D1−D122 t Ep≤D2≤D1
Patent DE-102017217814-B4 (DE)
Title: Batteriegehäuse für ein Fahrzeug
Inventor: NIERHOFF DANIEL
IPC: B60K1/04
Filed: 2017-10-06
Granted: 2021-02-18
Abstract: Batteriegehäuse (1) für ein Fahrzeug, umfassend- einen Kasten (2), welcher aus einem seitlich umlaufenden Außenrahmen (3) und zumindest einem ersten Boden (4) gebildet ist,- einen Trägerrahmen (6) mit einer seitlich umlaufenden Begrenzung (6.1) und einer innerhalb der seitlichen Begrenzung durch mindestens einen Querträger (6.2) und/oder mindestens einen Längsträger (6.3) gebildete Fachstruktur (6.4) zur Aufnahme von Batterieelementen, welcher einstückig aus Kunststoff im Innenraum (2.1) des Kastens (2) angeordnet ist,- einen Deckel (9) zum zumindest bereichsweisen Abdecken des Innenraums (2.1) des Kastens (2), dadurch gekennzeichnet, dass die umlaufende seitliche Begrenzung (6.1) des Trägerrahmens (6) im unteren Bereich eine eben ausgeführte Flanschfläche (6.12) zur dichtenden Verbindung mit einem zweiten Boden (8) aufweist.
Patent DE-102017221736-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Akustikbeeinflussung von Zahnrädern
Inventor: TÖROK ISTVÁN
IPC: G01B11/24
Filed: 2017-12-03
Granted: 2021-11-25
Abstract: Verfahren zur Akustikbeeinflussung von Zahnrädern (11, 12) umfassend eine Baugruppe (10) mit mindestens einem ersten Zahnrad (11) mit Zähnen (14) und einem zweiten Zahnrad (12) mit Zähnen (14), wobei die Zähne (14) Flanken (13) aufweisen, und wobei mindestens eine Flanke (13) eines Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) mit einer Flanke (13) eines Zahnes (14) des zweiten Zahnrades (12) in Eingriff bringbar ist, umfassend die Schritte:a) Bereitstellen der Baugruppe (10),b) Durchführung eines winkelauflösenden Streulichtverfahrens zur Ermittlung einer Makrowelligkeit bzw. -topografie und einer Mikrowelligkeit bzw. -topografie einer Oberfläche der mindestens einen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11),c) Ermittlung einer Varianz einer Mikrowinkelverteilung Aq(25) der mindestens einen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) als Maß für eine Mikrostruktur und damit Ermittlung einer Beschaffenheit der Oberfläche der mindestens einen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11),d) Darstellung der Beschaffenheit der Oberfläche der mindestens einen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) in einem Falschfarbenbild und Einblenden einer Kontaktzone bzw. -linie (22) zwischen der mindestens einen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) und der mindestens einen eingreifenden Flanke (13) des Zahnes (14) des zweiten Zahnrades (12),e) Ermittlung eines mikrowinkelverteilungsrelevanten Akustikwinkels αAq(26) zwischen einer durch die Bearbeitung erzeugten Vorzugsrichtung und der Kontaktzone bzw. -linie (22) zwischen der mindestens einen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) und der mindestens einen eingreifenden Flanke (13) des Zahnes (14) des zweiten Zahnrades (12),f) Bearbeiten bzw. Schleifen der Oberfläche der mindestens einen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) basierend auf Prozessvariablen, insbesondere einer Einstellung einer Verschränkung (15) und/oder einer Einstellung einer Balligkeit (16), insbesondere einer Höhenballigkeit und/oder einer Breitenballigkeit, und dadurch Endbearbeitung der Kontaktlinie bzw. -zone (22) zwischen der Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) und der Flanke (13) des Zahnes (14) des zweiten Zahnrades (12), wobei die Oberfläche derart geschliffen wird, dass die Kontaktlinie bzw. -zone (22) in einem Winkel, insbesondere einem Winkel zwischen 5° und 85° oder zwischen 95° und 175°, zu einer Achse einer Welligkeit der eingreifenden Flanke (13) des Zahnes (14) des zweiten Zahnrades (12) und/oder der Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) in die Flanke (13) des Zahns (14) des zweiten Zahnrades (12) eingreift, ausgebildet wird,g) Bereitstellen der Baugruppe (10) mit der mindestens einen geschliffenen Flanke (13) des Zahnes (14) des ersten Zahnrades (11) in einem Getriebe, Inbetriebnahme des Getriebes.
Patent DE-102018102143-B4 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für ein verschleißarmes Rohrhalbzeug, Rohrhalbzeug und Verwendung
Inventor: MÖHLER WOLFRAM
IPC: B23P13/02
Filed: 2018-01-31
Granted: 2020-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein verschleißarmes Rohrhalbzeug, ein Herstellungsverfahren dafür, bei dem in einen hohlzylindrischen Hüllblock eines ersten Materials mit relativ geringer Härte ein Kernblock eines zweiten Materials mit relativ höherer Härte eingebracht wird, und anschließend der so gebildete Block mindestens einmal über ein profiliertes Innenwerkzeug stranggepresst wird, mindestens einmal über ein profiliertes Innenwerkzeug gezogen wird, und mindestens einmal ohne Innenwerkzeug gezogen wird, sowie Verwendungen des Rohrhalbzeugs.
Patent DE-102018107645-B4 (DE)
Title: Feldgerät der Prozessautomatisierung mit einer magnetisch betätigbaren Eingabeschnittstelle und Verfahren zum Bedienen eines solchen Feldgeräts
Inventor: LAUN ROBERT
IPC: H05K5/06
Filed: 2018-03-29
Granted: 2022-10-13
Abstract: Feldgerät (1) der Prozessautomatisierung mit einer magnetisch betätigbaren Eingabeschnittstelle (3), wobei die Eingabeschnittstelle (3) mehrere gleichzeitig betätigbare Eingabestellen (5) aufweist.
Patent DE-102018113118-B4 (DE)
Title: Rotationsverdampfer und Verfahren zur Steuerung eines Rotationsverdampfers
Inventor: BAIER MATTHIAS
IPC: B01D3/08
Filed: 2018-06-01
Granted: 2022-01-05
Abstract: Rotationsverdampfer (1) umfassend einen Verdampferkolben (10) und ein Heizbad (20), wobei der Verdampferkolben (10) in das Heizbad (20) eintauchbar ist, weiter umfassend eine Eintauchsteuervorrichtung (40) zur Steuerung der Eintauchtiefe des Verdampferkolbens (10) in das Heizbad (20), wobei die Eintauchsteuervorrichtung (40) eingerichtet ist, den Pegel (25) des Heizbades (20) zu ermitteln undwobei die Eintauchsteuervorrichtung (40) eingerichtet ist,die Eintauchtiefe des Verdampferkolbens (10) in das Heizbad (20) in Abhängigkeit vom Pegel (25) des Heizbades (20) zu steuern,das Füllniveau (15) des Verdampferkolbens (10) zu ermitteln unddie Eintauchtiefe des Verdampferkolbens (10) in das Heizbad (20) in Abhängigkeit vom Füllniveau (15) des Verdampferkolbens (10) zu steuern.
Patent DE-102018221877-B4 (DE)
Title: Getriebe sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNEIDER THOMAS
IPC: F16H63/30
Filed: 2018-12-17
Granted: 2021-02-11
Abstract: Getriebe (1) mit wenigstens zwei hydraulischen Betätigungseinrichtungen zur Betätigung jeweils wenigstens einer Schaltkupplung (12), wobei jede hydraulische Betätigungseinrichtung einen Betätigungszylinder (2, 3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Betätigungszylinder (3) in axialer Richtung gegenüber wenigstens einem anderen Betätigungszylinder (2) versetzt angeordnet ist, dass die Betätigungszylinder (2, 3) zumindest in einem Abschnitt einen gemeinsamen Leitungsabschnitt aufweisen, und dass in dem gemeinsamen Leitungsabschnitt eine Entlüftungsanordnung angeordnet ist.
Patent DE-102019104480-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum unterdrücken eines komponentengeräuschs unter verwendung von feedforward-informationen
Inventor: VALERI FRANK C
IPC: G10K11/175
Filed: 2019-02-21
Granted: 2024-01-11
Abstract: Vorrichtung (100) zum Unterdrücken eines Komponentengeräuschs basierend auf Feedforward-Informationen, die Vorrichtung (100) umfassend:mindestens einen Speicher (103), der computerausführbare Anweisungen umfasst; undmindestens einen Prozessor, der dazu konfiguriert ist, die computerausführbaren Anweisungen zu lesen und auszuführen, wobei die computerausführbaren Anweisungen den mindestens einen Prozessor veranlassen zum:Erkennen eines Auslösers zum Aktivieren der Komponentengeräuschunterdrückung;in Reaktion auf das Erfassen des Auslösers, Empfangen einer Feedforward-Information (302), die einer Komponente (301) entspricht;Erzeugen von Geräuschunterdrückungsinformationen (304) basierend auf der Feedforward-Information (302); unddas Ausgeben eines Geräuschunterdrückungsschalls gemäß der Geräuschunterdrückungsinformationen (304);dadurch gekennzeichnet , dassdie Komponente (301) ein Kraftstofftank und die Feedforward-Information (302) die Dehnung desselben ist und wobei die computerausführbaren Anweisungen den mindestens einen Prozessor veranlassen, den Auslöser zu erfassen, um die Komponentengeräuschunterdrückung zu aktivieren, indem er einen Kraftstoffpegel über einen Kraftstoffpegelsensor erkennt und bestimmt, dass der erfasste Kraftstoffpegel über einem vorbestimmten Schwellenwert für den Kraftstoffpegel liegt.
Patent DE-102019122360-B4 (DE)
Title: Positionserfassungssystem
Inventor: HIRANO HIROYUKI
IPC: G01B7/00
Filed: 2019-08-20
Granted: 2024-02-01
Abstract: Positionserfassungssystem (1, 1A, 1B und 1C), umfassend:einen ersten Magneten (6), der eine in einer ersten Richtung magnetisierte Magnetisierung aufweist und ein erstes Magnetfeld erzeugt, das eine erste Magnetfeldlinie (6L) umfasst;ein erstes weich-ferromagnetisches Element (10), das sich entlang einer zu der ersten Richtung orthogonalen zweiten Richtung erstreckt, entlang der zweiten Richtung gegenüber dem ersten Magneten (6) geradlinig bewegbar ist und eine erste Außenkante (11) mit einer unebenen Form umfasst, wobei die erste Außenkante (11) einen ersten Außenkantenabschnitt (11T) und einen zweiten Außenkantenabschnitt (11U) aufweist, wobei der erste Außenkantenabschnitt (11T) von dem ersten Magneten (6) um einen ersten Abstand in einer zur ersten Richtung und zur zweiten Richtung orthogonalen dritten Richtung entfernt ist, wobei der zweite Außenkantenabschnitt (11U) von dem ersten Magneten (6) um einen zweiten Abstand in der dritten Richtung entfernt ist, wobei der erste Außenkantenabschnitt (11T) und der zweite Außenkantenabschnitt (11U) in verschiedenen Positionen in der zweiten Richtung angeordnet sind; undeinen Magnetdetektor (3), der in einer vorgegebenen gleichbleibenden Position relativ zum ersten Magneten (6) gehalten wird, wobei die erste Magnetfeldlinie (6L) in der ersten Richtung durch den Magnetdetektor (3) verläuft, wenn sich das erste weich-ferromagnetische Element (10) in Ruhe befindet, ferner umfassend ein zweites weich-ferromagnetisches Element (20), das dem ersten weich-ferromagnetischen Element (10) in der ersten Richtung gegenüberliegt, sich entlang der zweiten Richtung erstreckt, synchron mit dem ersten weich-ferromagnetischen Element (10) entlang der zweiten Richtung gegenüber dem ersten Magneten (6A) geradlinig bewegbar ist und eine zweite Außenkante (12) mit einer unebenen Form umfasst, wobei die zweite Außenkante (12) einen dritten Außenkantenabschnitt (12T) und einen vierten Außenkantenabschnitt (12U) aufweist, wobei der dritte Außenkantenabschnitt (12T) von dem ersten Magneten (6A) um einen dritten Abstand in der dritten Richtung entfernt ist, wobei der vierte Außenkantenabschnitt (12U) von dem ersten Magneten (6A) um einen vierten Abstand in der dritten Richtung entfernt ist, wobei der dritte Außenkantenabschnitt (12T) und der vierte Außenkantenabschnitt (12U) in verschiedenen Positionen in der zweiten Richtung angeordnet sind.
Patent DE-102019127011-B4 (DE)
Title: Montageanordnung für eine Cockpit-Montage
Inventor: GOLDBERG RUBEN
IPC: B62D1/16
Filed: 2019-10-08
Granted: 2023-05-11
Abstract: Montageanordnung für eine Cockpit-Montage, mit einem Fahrzeug-Montagewerkzeug (41), mittels dem in einer Fahrzeugkarosserie eines zweispurigen Fahrzeugs eine Cockpit-Vormontageeinheit (V) montierbar ist, die eine Lenksäule mit einer Lenkwelle (5) aufweist, die nach erfolgter Cockpit-Montage durch einen Stirnwand-Durchtritt (11) geführt ist, und zwar unter Zwischenordnung einer Lenktülle (15), die als ein Bestandteil der Cockpit-Vormontageeinheit (V) frei drehbar sowie axial verschiebbar auf der Lenkwelle (5) vormontiert ist, wobei in der Cockpit-Montage ein Zustell-Prozessschritt durchführbar ist, bei dem die Cockpit-Vormontageeinheit (V) in Richtung auf die Stirnwand (13) zustellbar ist, und zwar bis in eine Endmontage-Position, in der die Lenktülle (15) am Stirnwand-Durchtritt (11) montierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Vereinfachung der Cockpit-Montage die Lenktülle (15) eine Halte- und Verdrehsicherung (16) aufweist, die im Zustell-Prozessschritt mit einer Gegenkontur (45) am Fahrzeug-Montagewerkzeug (41) zusammenwirkt.
Patent DE-102019127586-B4 (DE)
Title: Erntevorrichtung
Inventor: DÜNOW PETER
IPC: A01D46/24
Filed: 2019-10-14
Granted: 2021-09-23
Abstract: Erntevorrichtung (1) mit zwei Enden (A, B), wobei- das erste Ende (A) dem Erntegut zugewandt ist und das zweite Ende (B) dem Erntegut abgewandt ist und sich zwischen den beiden Enden (A, B) eine Längsachse (C) der Erntevorrichtung (1) erstreckt,- ausgehend vom zweiten Ende (B), entlang der Längsachse (C), ein Basiskörper (2), ein Führungskörper (3) und ein Saugkörper (4) angeordnet sind,- eine Vielzahl von Stäben (5) um die Längsachse (C) angeordnet ist, welche sich vom Basiskörper (2) bis zum ersten Ende (A) erstrecken,- der Saugkörper (4) entlang der Längsachse (C) beweglich ist,- die Stäbe (5) mit dem Basiskörper (2) verbunden sind und durch Ausnehmungen in dem Führungskörper (3) oder durch Leitelemente am Führungskörper (3) geführt sind,- sich durch eine Drehbewegung des Führungskörpers (3) um die Längsachse (C) gegenüber dem nicht drehbewegten Basiskörper (2) oder durch eine Drehbewegung des Basiskörpers (2) um die Längsachse (C) gegenüber dem nicht drehbewegten Führungskörper (3) oder durch eine gegensinnige Drehbewegung von Führungskörper (3) und Basiskörper (2) jeweils um die Längsachse (C), die Stäbe (5) elastisch verformen und im Bereich zwischen Führungskörper (3) und dem ersten Ende (A) von der Längsachse (C) fortbewegen,- wenn mittels des Saugkörpers (4) fixiertes Erntegut in Richtung des Führungskörpers (3) transportiert und zwischen den Stäben (5) in dem Bereich zwischen dem Führungskörper (3) und dem ersten Ende (A) aufgenommen wird, durch eine erneute Drehbewegung des Führungskörpers (3) um die Längsachse (C) oder des Basiskörpers (2) um die Längsachse (C) oder von Führungskörper (3) und Basiskörper (2) jeweils um die Längsachse (C) die elastische Verformung der Stäbe (5) beeinflusst wird, so dass sich die Stäbe (5) in Vorbereitung auf eine Trennung des Erntegutes von einer Pflanze an der Oberfläche des Erntegutes anlegen und das Erntegut umgreifen.
Patent DE-102019203681-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Belüftungseinrichtung für einen Innenraum eines Fahrzeugs
Inventor: PELLER NIKOLAUS
IPC: B60H1/24
Filed: 2019-03-19
Granted: 2021-01-28
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Belüftungseinrichtung für einen Innenraum eines Fahrzeugs mit einem wenigstens einen Luftkanal umfassenden Kanalsystem, einem drehzahlgesteuerten Gebläse, mittels welchem ein Luftstrom in dem Luftkanal erzeugbar ist, und einer manuell betätigbaren Ausströmerklappe, bei dem folgende Verfahrensschritte durchgeführt werden:- Ermitteln des Volumenstroms (V) aus aktuellen Betriebsdaten des Gebläsemotors des Gebläses,- Bereitstellen einer Ventilatorkennlinie (K) des Gebläses, welche in Abhängigkeit eines geförderten Volumenstroms (V̇) eine Druckerhöhung (Δp) angibt,- Ermitteln einer Druckerhöhung (Δp) für den ermittelten Volumenstrom aus der Ventilatorkennlinie (K),- Gleichsetzen der ermittelten Druckerhöhung (Δp) mit einem von dem Luftkanal erzeugten Druckverlust (Δp,v),- Ermitteln eines Verlustfaktors (F) des Luftkanals aus dem Druckverlust (Δp,v) und einer Potenz des Volumenstroms (V) gemäßF=Δp,vV˙n,n∈[1,2],- Bereitstellen eines Verlustfaktor-Schwellwertes (S),- Erkennen einer geschlossenen Ausströmerklappe, wenn der Verlustfaktor (F) den Verlustfaktor-Schwellwert (S) erreicht, und- Begrenzen oder Absenken der Drehzahl des Gebläsemotors auf einen vorgegebenen Niedrigdrehzahlwert (nmin), wenn eine geschlossene Ausströmerklappe erkannt wird.
Patent DE-102020110790-B4 (DE)
Title: Sensorvorrichtungen mit gasdurchlässigem Deckel und zugehörige Herstellungsverfahren
Inventor: SCHALLER RAINER MARKUS
IPC: B81B7/02
Filed: 2020-04-21
Granted: 2022-01-05
Abstract: Sensorvorrichtung, umfassend:einen Sensorchip (2) mit einer MEMS-Struktur (8), wobei die MEMS-Struktur (8) bei einer Hauptfläche (4) des Sensorchips (2) angeordnet ist; undeinen über der Hauptfläche (4) des Sensorchips (2) angeordneten gasdurchlässigen Deckel (20), welcher die MEMS-Struktur (8) abdeckt und eine Kavität (22) über der MEMS-Struktur (8) ausbildet, wobei der gasdurchlässige Deckel (20) aus zumindest einem von einem Photolack, einem Polyimid oder einem Polybenzoxazol gefertigt ist;eine Umverdrahtungsschicht (26), welche elektrische Kontakte (12) des Sensorchips (2) mit peripheren Verbindungselementen (34) der Sensorvorrichtung elektrisch koppelt, wobei die Umverdrahtungsschicht (26) über der Hauptfläche (4) des Sensorchips (2) angeordnet ist, wobei entweder der gasdurchlässige Deckel (20) aus einem Teil der Umverdrahtungsschicht (26) gefertigt ist oder die Umverdrahtungsschicht lateral versetzt zu dem gasdurchlässigen Deckel (20) angeordnet ist.