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Patent DE-102015112497-A1 (DE)
Title: Zuspannvorrichtung einer Scheibenbremse sowie Lagerbock zur Verwendung in einer Scheibenbremse
Inventor: GOYKE GEORG
IPC: F16D65/18
Filed: 2015-07-30
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Zuspannvorrichtung einer Scheibenbremse, mit einem in einem Bremssattel (1) angeordneten, durch ein Kraftglied und vorzugsweise einen Druckluftzylinder betätigbaren Bremshebel (10), der sich zusammensetzt aus einem Hebelarm (12), gegen den das Kraftglied abgestützt ist, und einer Zuspannwelle (11), die schwenkbeweglich einerseits gegenüber einem in Richtung zu der Bremsscheibe der Scheibenbremse arbeitenden Druckstück (8) und andererseits gegenüber einer Reaktionsfläche innen an dem Bremssattel (1) abgestützt ist. Zumindest eine der Abstützungen erfolgt mittelbar über einen Lagerbock (20), welcher der Zuspannwelle (11) zugewandt mit einer teilzylindrischen ersten Druckübertragungsfläche versehen ist, der Zuspannwelle (11) abgewandt mit einer ebenen zweiten Druckübertragungsfläche (32) versehen und mit dieser gegen eine ebenfalls ebene Druckgegenfläche (33) abgestützt ist. Um eine zur Übertragung hoher Zuspannkräfte besonders geeignete Abstützung zu schaffen, ist die zweite Druckübertragungsfläche (32) von einer Wand umgeben, von der zwei einander abgewandte Wandabschnitte auf einem Kreisbogen um eine Mittelachse (A) verlaufen, welche rechtwinklig zu der Scheitellinie (S) der teilzylindrischen ersten Druckübertragungsfläche angeordnet ist. Die Druckgegenfläche (33) ist zumindest auf einem Teil ihres Umfangs von Wandabschnitten umgeben, die ebenfalls auf einem Kreisbogen um die Mittelachse (A) verlaufen und den an dem Lagerbock (20) ausgebildeten Wandabschnitten unmittelbar gegenüberliegen. Vorgeschlagen wird ferner ein entsprechend gestalteter Lagerbock (20).
Patent DE-102015112544-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung oder Überwachung einer Prozessgröße
Inventor: BUDMIGER THOMAS
IPC: G01N11/16
Filed: 2015-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung oder Überwachung einer Prozessgröße, insbesondere eines vorgegebenen Füllstandes, der Dichte oder der Viskosität eines Mediums (9) in einem Behälter, mit einem Sensorrohr (2) und einer das Sensorrohr (2) in einem Endbereich gasdicht verschließenden Membran (3) oder mit einer das Sensorrohr (2) in einem Endbereich gasdicht verschließenden Membran (3), an deren Außenfläche ein Schwingelement (4) befestigt ist, wobei eine Sende-/Empfangseinheit (6) vorgesehen ist, die die Membran (3) oder die Membran (3) mit dem Schwingelement (4) zu Schwingungen anregt und die die Schwingungen empfängt, und wobei eine Regel-/Auswerteeinheit (8) vorgesehen ist, die anhand der empfangenen Schwingungen das Erreichen des vorgegebenen Füllstandes erkennt oder die Dichte bzw. die Viskosität des Mediums (9) ermittelt. In einem definierten Abstand (L) von der Membran (3) ist eine das Sensorrohr (2) gasdicht abschließende Barriere (7) vorgesehen. In dem zwischen Membran (3) und Barriere (7) gebildeten Innenraum (V) ist ein gasförmiges Medium (11) eingeschlossen, das zumindest näherungsweise eine definierte Abhängigkeit zwischen Druck (p) und Temperatur (T) aufweist. Weiterhin ist ein Drucksensor (14) vorgesehen, der den Druck des gasförmigen Mediums (11) in dem Innenraum (10) des Sensorrohrs (2) misst. Die Regel-/Auswerteeinheit (8) bestimmt anhand des gemessenen Drucks (p) die Temperatur (T) des Mediums (9) in dem Behälter.
Patent DE-102015115423-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Servolenksystems eines Fahrzeugs, Servolenksystem
Inventor: NGUENE NJONGUE CONSTANT
IPC: B62D6/00
Filed: 2015-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Servolenksystems (1) eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, das einen Hilfsantrieb mit einem Elektromotor (10) zum Erzeugen eines Motordrehmoments (MM) zur Einstellung eines Lenkwinkels (β) aufweist, wobei der Lenkwinkel (β) in Abhängigkeit von einem Drehwinkel eines Rotors (R) des Elektromotors (10) fortlaufend bestimmt wird, und wobei ein erstes System (17) und ein zu dem ersten System (17) zumindest im Wesentlichen redundantes zweites System (18) zum Bestimmen des Lenkwinkels (β) betrieben werden. Es ist vorgesehen, dass in einem Ruhemodus zunächst nur eines der Systeme (17) betrieben und auf Fehlfunktionen überwacht wird, und dass das andere System (18) erst dann betrieben wird, wenn bei dem einen System (17) eine Fehlfunktion erfasst wird.
Patent DE-102015116990-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zum kontinuierlichen Herstellen von Verbundbändern oder -blechen
Inventor: NOé ANDREAS
IPC: B32B15/08
Filed: 2015-10-06
Abstract: Es handelt sich um ein Verfahren zum Herstellen von Verbundbändern oder -blechen, bestehend aus zumindest einer unteren Deckschicht (1) aus Metall, einer oberen Deckschicht (2) aus Metall und einer zwischen den Deckschichten (1, 2) angeordneten und mit diesen stoffschlüssig verbundenen Kernschicht (3) aus Kunststoff, wobei ein erstes Metallband (4) für die untere Deckschicht (1), ein zweites Metallband (5) für die obere Deckschicht (2) und eine Kunststoffbahn (6) für die Kernschicht (3) kontinuierlich zusammengeführt und unter Anwendung von Druck und/oder Wärme kontinuierlich miteinander stoffschlüssig verbunden werden. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Metallbänder beim Anfahren des kontinuierlichen Prozesses mit einer Bandverbindungsvorrichtung lokal miteinander verbunden werden.
Patent DE-102015202199-A1 (DE)
Title: Schneidscheibe
Inventor: ZILNIK MARKO
IPC: B26D1/00
Filed: 2015-02-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schneidscheibe für eine Küchenmaschine, wobei die Schneidscheibe eine im Wesentlichen ebene Grundscheibe und wenigstens eine sich von einem inneren Kreis mit einem inneren Radius bis zu einem äußeren Radius ersteckende Schneide mit einer von der Grundscheibe beabstandeten Schneidkante aufweist. Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine mechanisch stabile Schneidscheibe bereitzustellen, die eine gute Schnittqualität liefert. Die Aufgabe der Erfindung wird durch eine Schneidscheibe der angegebenen Gattung gelöst, die sich dadurch auszeichnet, dass die Schneidkante in wenigstens zwei unterschiedlich ausgerichtete oder unterschiedlich gekrümmte Schneidkantenabschnitte unterteilt ist, wobei zwischen dem inneren Radius und einem mittleren Radius ein innerer Schneidkantenabschnitt und zwischen dem mittleren Radius und dem äußeren Radius einen äußerer Schneidkantenabschnitt jeweils beide als nachlaufende Schneidkantenabschnitte oder jeweils beide als vorlaufende Schneidkantenabschnitte ausgerichtet sind, wobei bei nachlaufenden Schneidkantenabschnitten an der Schneidkante sich der mittlere Radius in einer Bewegungsrichtung der Schneidscheibe hinter dem inneren Radius und hinter dem äußeren Radius befindet, sodass eine konkave Schneidkante gebildet ist, und wobei bei vorlaufenden Schneidkantenabschnitten an der Schneidkante sich der mittlere Radius in einer Bewegungsrichtung der Schneidscheibe vor dem inneren Radius und vor dem äußeren Radius befindet, sodass eine konvexe Schneidkante gebildet ist.
Patent DE-102015203067-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Heißnieten mittels eines Kunststoffniets sowie heißgenieteter Kunststoffniet
Inventor: WALLNER HERBERT
IPC: F16B19/06
Filed: 2015-02-20
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (220) zum Heißnieten mittels eines Kunststoffniets vorgestellt. Dabei weist die Vorrichtung eine Anlageoberfläche (221) zur Anlage gegen ein Werkstück und einen Vertiefungsabschnitt (222) zum Ausformen eines Schließkopfes des Kunststoffniets auf. Hierbei ist der Vertiefungsabschnitt (222) relativ zu der Anlageoberfläche (221) bis zu einer ersten Tiefe ausgenommen. Die Vorrichtung (220) weist einen an den Vertiefungsabschnitt (222) angrenzend angeordneten Ausgleichsabschnitt (223) zum Ausformen eines Randabschnittes durch Aufnahme von aus dem Vertiefungsabschnitt (222) verdrängtem Material des Kunststoffniets auf. Dabei ist der Ausgleichsabschnitt (223) relativ zu der Anlageoberfläche (221) bis zu einer zweiten Tiefe ausgenommen, die geringer als die erste Tiefe ist.
Patent DE-102015204314-A1 (DE)
Title: Separator für Batteriezelle
Inventor: DANKO STEPHAN
IPC: H01M50/434
Filed: 2015-03-11
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Batteriezelle (BZ), insbesondere einer Lithium-Ionen-Batteriezelle, mit einer negativen Elektrode (A), einer positiven Elektrode (K) und einem Separator (S), wobei der Separator (S) ein erstes nicht-poröses Material (M1) aufweist, wobei das erste Material (M1) eine Gitterstruktur aufweist, und wobei der Separator (S) ein zweites Material (M2) aufweist, wobei das zweite Material (M2) von dem ersten Material (M1) verschieden und innerhalb der Zwischenräume der Gitterstruktur des ersten Materials (M1) angeordnet und für Ionen leitend ist, wobei das erste Material (M1) mechanisch flexibler als das zweite Material (M2) ist.
Patent DE-102015205894-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Leistungsmoduls für eine elektrische Maschine, eine elektrische Maschine und ein Kraftfahrzeug
Inventor: NEUWEILER MARKUS
IPC: H02M1/00
Filed: 2015-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Leistungsmoduls für eine elektrische Maschine, das eine Brückenschaltung mit mindestens zwei Halbleiterschalter aufweisende Halbbrücken aufweist, wobei die Halbbrücken unter Zwischenschaltung eines Wärmeleitmittels auf wenigstens einem Kühlkörper angeordnet werden, wobei in einem Normalbetrieb von jeder Halbbrücke wenigstens ein Temperaturwert erfasst wird, um eine Alterung des Wärmeleitmittels an der jeweiligen Halbleiterbrücke zu ermitteln. Es ist vorgesehen, dass bei einer Erstinbetriebnahme jede Halbbrücke mit einem vorgebbaren Strom beaufschlagt und der dabei jeweils erzeugte Temperaturwert (TU, TV, TW) erfasst wird, wobei in Abhängigkeit von einer Änderung der erfassten Temperaturwerte (TU, TV, TW) ein Wärmeübergangswiderstand des Wärmeleitmittels an jeder Halbbrücke bestimmt wird, und dass im Normalbetrieb die erfassten Temperaturwerte (TU, TV, TW) unter Berücksichtigung der ermittelten Wärmeübergangswiderstände miteinander vergleichen werden, um die Alterung des Wärmeleitmittels zu bestimmen.
Patent DE-102015206626-A1 (DE)
Title: Vorschaltgerät mit Totem-Pole-Leistungsfaktorkorrektur (Totem-Pole-PFC)
Inventor: LOCHMANN FRANK
IPC: H02M1/42
Filed: 2015-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Vorschaltgerät (101) für Beleuchtungseinrichtungen mit einer aktiv geschalteten Leistungsfaktorkorrekturstufe (102), die in einer Totem-Pole-Boost-Topologie implementiert ist, und mit: – einer Steuerschaltung (103), die Steuersignale zum Antreiben von Schaltern der PFC-Stufe (102) ausgibt, – wobei die Steuerschaltung (103) auf einem schwebenden Potential ist und von einem Massepotential des Vorschaltgerätes (101) galvanisch isoliert ist.
Patent DE-102015206813-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Auftragen eines Fluids auf einen Werkstückträger zum Erzeugen eines Werkstücks und System zum Erzeugen eines Werkstücks
Inventor: OHLHAFER OLAF
IPC: B41J2/045
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Vorrichtung (10; 110; 210) und ein Verfahren zum Ausgeben eines Fluids (F) sowie ein System zum Erzeugen eines Werkstücks. Die Vorrichtung ist ausgebildet mit: einem Reservoir (12), in welches das Fluid (F) einbringbar ist; einer Auslasseinrichtung (14; 114), mittels welcher das Fluid (F) aus der Vorrichtung (10; 110; 210) ausgebbar ist; einer Aktoreinrichtung (20; 120), mittels welcher ein Volumen des Reservoirs (12) zum Erzeugen einer Druckwelle in dem in das Reservoir (12) eingebrachten Fluid (F) verkleinerbar ist; und einer Steuereinrichtung (30), mittels welcher die Aktoreinrichtung (20; 120) dazu steuerbar ist, das Volumen des Reservoirs (12) derart zu verkleinern, dass das in das Reservoir (12) eingebrachte Fluid (F) aufgrund der erzeugten Druckwelle über die Auslasseinrichtung (14; 114) zumindest teilweise aus der Vorrichtung (10; 110; 210) ausgegeben wird.
Patent DE-102015208872-A1 (DE)
Title: Octocrylenfreies Sonnenschutzmittel mit Diethylaminohydroxybenzoylhexylbenzoat
Inventor: SCHADE TATJANA
IPC: A61K8/49
Filed: 2015-05-13
Abstract: Kosmetische Zubereitung enthaltend eine UV-Filterkombination aus a) Hexyl 2-[4-(diethylamino)-2-hydroxybenzoyl]benzoate (INCI: Diethylamino hydroxybenzoyl hexyl benzoate), b) 4,4'-[[6-[[4-[[(1,1-dimethylethyl)amino]carbonyl]phenyl]amino]-1,3,5-triazine-2,4-diyl]diimino]bis-, bis(2-ethylhexyl)benzoat (INCI: Diethylhexyl Butamido Triazone), c) ein oder mehreren Salicylaten gewählt aus der Gruppe der Verbindungen 2-Ethylhexyl 2-hydroxybenzoat (INCI: Ethylhexyl Salicylate) und 3,3,5-Trimethylcyclohexyl 2-hydroxybenzoat (INCI: Homosalate).
Patent DE-102015210129-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Ventil mit verstellbarer Rastvorrichtung
Inventor: KUNZ REINER
IPC: F15B15/26
Filed: 2015-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Ventil (20) mit einem in Richtung einer Längsachse (21) beweglichen Steuerschieber (40), der wenigstens eine stetig verstellbare Blende (41) begrenzt, wobei eine Verriegelungsvorrichtung (60) vorgesehen ist, welche einen Verriegelungskörper (61) aufweist, der gegen die Kraft einer ersten Feder (64) quer zur Längsachse (21) bewegbar ist, wobei wenigstens eine Rastkontur (70) vorgesehen ist, in welche der Verriegelungskörper (61) derart formschlüssig einrastbar ist, dass der Steuerschieber (40) in einer der betreffenden Rastkontur (70; 71; 72) zugeordneten Raststellung lösbar gehalten ist. Erfindungsgemäß ist die Lage zumindest einer Rastkontur (71) derart stetig verstellbar, dass die freie Querschnittsfläche der wenigstens einen Blende (41) in der zugeordneten Raststellung stetig verstellbar ist.
Patent DE-102015212597-A1 (DE)
Title: Positioniervorrichtung für ein Zylinderkurbelgehäuse und Hilfsvorrichtung sowie Verfahren zum Bearbeiten eines Zylinderkurbelgehäuses
Inventor: JENTZSCH GUIDO
IPC: B24B41/06
Filed: 2015-07-06
Abstract: Eine Positioniervorrichtung (16) für ein Zylinderkurbelgehäuse (2) weist ein Tragelement (20) auf, das mittels mindestens eines elektrischen Antriebsmotors (22) um eine Schwenkachse (23) verschwenkbar ist. Zum Fixieren des mit einer Hilfsvorrichtung (19) verbundenen Zylinderkurbelgehäuses (2) ist an dem Tragelement (20) mindestens eine Spanneinheit (35, 36) angeordnet. Zum Bearbeiten mindestens einer Zylinderbohrung (26) des Zylinderkurbelgehäuses (2) weist das Tragelement (20) eine Bearbeitungs-Durchgangsöffnung (25) für ein Bearbeitungswerkzeug (27) auf. Hierdurch wird ermöglicht, dass zusätzlich zu der mindestens einen Zylinderbohrung (26) auch eine Ölwannenseite und/oder eine Kurbelwellenbohrung des Zylinderkurbelgehäuses (2) bearbeitet werden kann. Die Positioniervorrichtung (16) und die zugehörige Hilfsvorrichtung (19) ermöglichen somit eine einfache und wirtschaftliche Bearbeitung von Zylinderkurbelgehäusen (2).
Patent DE-102015216127-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Eye-Tracking in einem Fahrzeug mit Head-up-Display
Inventor: BANYAY MATUS
IPC: G02B27/01
Filed: 2015-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung von Fixationen und Blickbewegungen des Fahrers eines Fahrzeugs mit einem Head-up-Display durch Beobachtung mittels einer Kamera (6), die ein in einer Projektionsfläche (3) des Head-up-Displays gespiegeltes Bild des Kopfes (2) des Fahrers empfängt. Gemäß der Erfindung werden mindestens einige der Informationen, die dem Fahrer mittels des Head-up-Displays angezeigt werden, in Abhängigkeit von den Fixationen und Blickbewegungen des Fahrers ausgewählt.
Patent DE-102015222426-A1 (DE)
Title: Glaseinheit für ein indirektes Sichtsystem für ein Fahrzeug
Inventor: LANG WERNER DR
IPC: G02B5/08
Filed: 2015-11-13
Abstract: Es wird eine kostengünstige Glaseinheit für ein indirektes Sichtsystem für ein Fahrzeug bereitgestellt. Glaseinheiten für indirekte Sichtsysteme insbesondere für Spiegel bestehen aus dem Spiegelglas das auf Glasträgerteil montiert ist. Das Glasträgerteil trägt und schützt das Spiegelglas. Zusätzlich weist das Glasträgerteil Verbindungselemente zur Verbindung der Glaseinheit mit den übrigen Komponenten eines indirekten Sichtsystems auf. Üblicherweise werden das Spiegelglas und das Glasträgerteil miteinander verklebt. D. h., es muss zunächst das Spiegelglas und das Glasträgerteil und zusätzlich noch Anbauteile für die Verbindung der Glaseinheit mit dem Spiegelsystem hergestellt werden. Anschließend müssen diese Komponenten montiert werden. Hierbei gibt es je nach Konzept mehrere Einzelkomponenten die hergestellt, zwischengelagert und montiert werden müssen, wodurch unnötige Kosten entstehen. Dadurch, dass die Glaseinheit als Verbundbauteil aus drei Komponenten aufgebaut ist, wobei die zweite Komponente selbsthaftende Eigenschaften hat, wird die vollständige Glaseinheit als vorgefertigtes Halbzeug bereitgestellt, so dass sich die Montagezeit eines Spiegelsystems oder eines Kamerasystems mit einer solchen Glaseinheit verringert. In Unterschied zu herkömmlichen Glaseinheiten ist hierbei die selbsthaftende Komponente kein Kleber, sondern ein von außen sichtbares Element des Glasträgerteils. Die zweite Komponente ist damit struktureller Bestandteil des Glasträgerteils und der gesamten Glaseinheit und gleichzeitig erfüllt es die Funktion des Klebers bei herkömmlichen Glaseinheiten. Das Glasträgerteil umfasst somit ein erstes und ein zweites Trägerteil, nämlich die zweite und dritte Komponente, die zusammen mit ersten Komponente aus Glas.
Patent DE-102016003742-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem, Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben derselben
Inventor: TOSHEV PLAMEN
IPC: F01N3/28
Filed: 2016-03-31
Abstract: Abgasnachbehandlungssystem (3) einer Brennkraftmaschine, nämlich SCR-Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine, mit einem SCR-Katalysator (9), mit einer zum SCR-Katalysator (9) führenden Abgaszuleitung (8) und mit einer vom SCR-Katalysator (9) wegführenden Abgasableitung (11), mit einer der Abgaszuleitung (8) zugeordneten Einbringeinrichtung (16) zum Einbringen eines Reduktionsmittels, insbesondere von Ammoniak oder einer Ammoniak-Vorläufersubstanz, in das Abgas, und mit einer von der Abgaszuleitung (8) stromabwärts der Einbringeinrichtung (16) bereitgestellten Mischstrecke (18) zum Mischen des Abgases mit dem Reduktionsmittel stromaufwärts des SCR-Katalysators (9), wobei die Abgaszuleitung (8) und die Abgasableitung (11) an einer gemeinsamen Seite (19) eines den SCR-Katalysator (9) aufnehmenden Reaktorraums (10) angreifen und/oder sich an der gemeinsamen Seite (19) in den Reaktorraum (10) erstrecken, wobei zwischen der Abgaszuleitung (8) und der Abgasableitung (11) ein Bypass (12) zum SCR-Katalysator (9) oder Reaktorraum (10) ausgebildet ist, und wobei in den Bypass (12) ein Absperrelement (13) geschaltet ist.
Patent DE-102016004363-A1 (DE)
Title: Flugregelungseinrichtung für einen Lenkflugkörper und Verfahren zur Lenkung eines Lenkflugkörpers
Inventor: FISCH PETER GERD
IPC: F42B15/01
Filed: 2016-04-09
Abstract: Eine Flugregelungseinrichtung (18) für einen um eine Roll-, Nick- und Gierachse (20, 22, 24) lenkbaren Lenkflugkörper (2) mit zumindest zwei, zumindest teilweise verschwenkbaren Flügelanordnungen (12) umfassend eine Steuer- und Navigationseinrichtung (30) und eine Ansteuerelektronik (32) für die Stellantriebe (14) der Flügelanordnungen (12), wobei die Steuer- und Navigationseinrichtung (30) Roll-, Nick- und Gierkommandos (R, N, G) generiert und die Ansteuerelektronik (32) Ansteuersignale (A1, A2, A3, A4) für die Stellantriebe (14) generiert, enthält eine signalverarbeitende elektronische Schaltung (34, 40, 44), die die Stellantriebe (14) wahlweise mit vollständigen Ansteuersignalen (A1, A2, A3, A4) beaufschlagt oder mit modifizierten Ansteuersignalen (A1', A2', A3', A4') beaufschlagt, wobei mindestens eines der Roll-, Nick- und Gierkommandos (R, N, G) genullt ist. Bei einem Verfahren zur Lenkung eines von einer Trägerplattform abkoppelbaren Lenkflugkörpers (2) mit einer erfindungsgemäßen Flugregelungseinrichtung (18) wird der Lenkflugkörper (2) von der Trägerplattform abgekoppelt, wird ein Zeitgeber (36, 42, 46) aktiviert und wird auf die Regelung mindestens einer der Lagen Rolllage und/oder Nicklage und/oder Gierlage des Lenkflugkörpers (2) in einer ersten, an die Abkopplung anschließenden Flugphase während einer Zeitspanne mittels modifizierter Ansteuersignale (A1', A2', A3', A4') für die Stellantriebe (14) verzichtet, die das entsprechende mindestens eine Roll- und/oder Gier- und/oder Nickmoment, auf das verzichtet wird, auf den Lenkflugkörper (2) nicht bewirken, und die Roll-, Nick- und Gierlage des Lenkflugkörpers (2) nach Ablauf der Zeitspanne in einer zweiten Flugphase, mittels unmodifizierter vollständiger Ansteuersignale (A1, A2, A3, A4) geregelt.
Patent DE-102016007184-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Verbesserung des Klimakomforts von Schuhsolen
Inventor: UFERMANN RÜDIGER
IPC: A43B13/00
Filed: 2016-06-14
Abstract: Anordnung zur Ventilation von Schuhsolen, dadurch gekennzeichnet, dass die Sohle (2) der Anordnung für die Sohle einer Sandale (1) die Stifte (3n), insbesondere aus Holz, mit gleichgroßen oder unterschiedlich großen Durchmessern und gleichgroßen oder unterschiedlich großen Längen, mit dem Oval (4), dem Zylinder (6) und der Ringzahnung (5, 7, 8) aufweist, wobei die die Stifte (3n) die Sohle (2) total durchdringen oder auch nicht und dass die Stifte (3n) kraftschlüssig und unverlierbar mit dem flexiblen oder unflexiblen Material der Sohle (2) verbunden sind.
Patent DE-102016007614-A1 (DE)
Title: Steuern eines Gleichspannungswandlers
Inventor: SAGERT CONRAD
IPC: H02M3/00
Filed: 2016-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Gleichspannungswandlers (12), mittels dem ein Gleichspannungszwischenkreis (14) eines getakteten Energiewandlers (16) einer elektrischen Antriebseinrichtung (18) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Einheit (20) elektrisch gekoppelt wird, wobei ein Wandlerstrom (22) des Gleichspannungswandlers (12) mittels eines Steuersignals (24) einer Reglereinheit (26) abhängig von einem Strom (28) im Gleichspannungszwischenkreis (14) eingestellt wird, wobei ein Wechselstromanteil (30) im Gleichspannungszwischenkreis (12) ermittelt und der Wandlerstrom (22) des Gleichspannungswandlers (12) abhängig vom ermittelten Wechselstromanteil (30) gesteuert wird, wobei der Wechselstromanteil (30) modellbasiert mittels einer Vorsteuereinheit (32) ermittelt wird, zu welchem Zweck ein elektrisches Modell (34) des getakteten Energiewandlers (16) erstellt wird und unter Berücksichtigung des Modells (34) sowie von Daten (36) über einen Betriebszustand der elektrischen Antriebseinrichtung (18) ein dem Wechselstromanteil (30) entsprechendes Vorsteuersignal (38, 44) ermittelt wird, das der Reglereinheit (26) zum Steuern des Wandlerstroms (22) des Gleichspannungswandlers (12) zugeführt wird.