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Patent CO-2018013694-A1 (CO)
Title: Dinamometro emulador de condiciones de rodamiento y método de obtención de variables de desempeño
Inventor: FLOREZ RUBIO DAVIN MAGIN
IPC: A63B69/16
Filed: 2018-12-18
Abstract: La presente solicitud se refiere a un dispositivo para estudiar el desempeño de un ciclista y/o de una bicicleta, y el método de procesamiento de información para la emulación de determinadas condiciones de rodamiento. El sistema y método implementado por computador permiten identificar y medir ciertos parámetros de desempeño de la bicicleta y/o el ciclista, para diferentes condiciones de recorrido a emular (inclinaciones, distancias) y modos de manejo. Algunos de estos parámetros son: potencia y cadencia de pedaleo del ciclista, cadencia de rueda, esfuerzo del ciclista, consumo de energía, entre otros. La plataforma mecánica se compone de rodillos sobre los que se soportan las ruedas de la bicicleta, una estructura que soporta los rodillos, un motor eléctrico acoplado a uno de los rodillos, un sistema de transmisión de potencia entre rodillos, transmisión con poleas y correa, una estructura para cambiar la inclinación de la plataforma, un conjunto de sensores y sus correspondientes circuitos, un sub-sistema de transmisión bi-direccional de datos entre los sensores, un controlador de motor, un computador para el procesamiento de datos y un controlador del torque y/o velocidad del motor acoplado al rodillo, y conectado al computador para el procesamiento de datos. La solicitud incluye un método de obtención de variables de desempeño, que se compone de las etapas de registro en la interfaz del sistema de las características del terreno y condiciones ambientales a emular, procesamiento de variables y cálculo del torque de los rodillos del dinamómetro, ajuste de la corriente y velocidad del rodillo para emulación del esfuerzo y condiciones del terreno, para todas las etapas anteriores, el registro de toda la información es obtenida de los sensores.
Patent CO-2021007589-A1 (CO)
Title: Quiosco digital para operaciones de entrada y salida de activos a traves de lectores de rfid con captura de huella digital y tableta de toma de firma digital, así como el proceso que sigue dicho quiosco
Inventor: CERTAIN OBREGON MICHAEL
IPC: H04B5/00
Filed: 2021-06-10
Abstract: La presente invención se refiere a un quiosco digital que sigue un proceso de operaciones de entrada y salida de activos usando lectores de RFID o de identificación por radiofrecuencia con captura de huella y firma digital. . El quiosco según la invención comprende un sistema diseñado para permitir el seguimiento y análisis de inventarios, activos y procesos, operaciones de entrada y salida de mercancía y similares, usando principalmente la tecnología RFID, huelleros de biometría, dispositivos digitales para la captura de firmas que aborda y resuelve problemas con la organización, venta, alquiler, despacho, trazabilidad y/o cualquier gestión de productos o servicios y donde se realizan operaciones de salida, ingreso, préstamo y devoluciones de activos usando lectores de RFID para identificar el activo, con la inclusión de biometría para identificar al usuario y mecanismos de toma de firma para capturar la autorización del usuario que interviene. El objeto y finalidad de la invención es permitir la obtención de la información en tiempo real de diversos dispositivos como: lectores RFID, huelleros de biometría y dispositivos digitales para la captura de firmas, entre otros, para agregar la información necesaria y llevar la trazabilidad de alguna entidad tal como un activo, producto de inventario, persona o proceso.
Patent WO-2008067779-A1 (WO)
Inventor: ERBEN KAREL
IPC: E05B85/24
Filed: 2007-11-14
Abstract: The invention relates to a suspension for a divided hinged tailgate of a motor vehicle, comprising a frame (30, 30') that can be connected to an upper part (1) of the hinged tailgate (3) of the motor vehicle, and an arm (35) that can be attached to a bottom part (2) of the hinged tailgate (3) of the motor vehicle and that is attached such that it can rotate in relation to the frame (30, 30'). The arm (35) is provided with a stud (37) and the frame is provided with a rotatable securing element (34) having a longitudinal recess (34') for receiving the stud (37). The securing element (34) comprises a driver (41) for transmitting the torque of an actuating device (24), which is attached to the body of the vehicle. The suspension is provided with a latch (13) to secure the securing element (34) against rotation.
Patent WO-2016155682-A1 (WO)
Title: Nouvelle étape dans le processus d'enrobage de granules contenant de la tamsulosine hcl
Inventor: MALA RADKA
IPC: A61K9/50
Filed: 2016-03-30
Abstract: L'invention concerne un procédé de production d'une composition pharmaceutique contenant le principe actif Tamsulosine HCl sous forme de granules enrobées d'un copolymère d'acide méthacrylique et d'acrylate d'éthyle selon le rapport en poids de 1:1, de l'eau étant pulvérisée sur les granules fraîchement enrobées. La manière dont est pulvérisée l'eau est régie par la durée et le moment de pulvérisation.
Patent WO-2005010257-A1 (WO)
Inventor: VON ZWEHL DIETMAR
IPC: D03D47/27
Filed: 2004-04-29
Abstract: The aim of the invention is to provide a drive device for producing a to-and-fro motion of driven part, particularly in weaving machines, which is characterized by having a high degree of efficiency and good dynamic properties with regard to the respective and, optionally, even changing operating conditions. To this end, the drive device comprises: a drive source (2), which is coupled to a part (50) and which produces the to-and-fro motion; an energy accumulator (22), which is assigned to the part and/or to the drive source and which is provided for accumulating potential energy during at least one portion of the to-and-fro motion of the part, and; a control device (20) for controlling at least the energy accumulator and/or the drive source according to measured and/or predetermined parameters for the course of motion of the part.
Patent WO-2004104287-A1 (WO)
Inventor: STRUDEL WERNER
IPC: D06C5/00
Filed: 2004-05-08
Abstract: L'invention concerne une unité de traitement (1) destinée à un produit textile tubulaire (20) et comprenant un templet circulaire intégré (5). En partant de l'état de la technique, l'invention vise à obtenir une disposition de paliers magnétiques qui puisse s'adapter au poids et à la charge du templet circulaire (5) et qui forme, notamment dans la zone d'entrée (16) du produit textile tubulaire, une fente de guidage (25) suffisante destinée au produit. Pour ce faire, notamment l'entrée de produit tubulaire (16) est constituée de premières pièces qui sont liées à l'extrémité libre du support central du templet circulaire (10) et qui sont entourées de deuxièmes pièces fixées au bâti et équipées d'aimants, ce qui donne une fente de guidage (25) destinée au produit (20). Les pièces équipées d'aimants (22,24) sont des modules (9a,1la) de même forme structurelle qui peuvent être montés pour former une unité structurelle (9,11).
Patent WO-2005083884-A1 (WO)
Title: Method and system for reducing a dynamic offset during the processing of asymmetric signal strings
Inventor: SORST MANFRED
IPC: H03K5/003
Filed: 2005-02-17
Abstract: The invention relates to a method and a system for reducing a dynamic offset during the processing of asymmetric signal strings. The aim of the invention is to provide a method and a system for reducing a dynamic offset which allows to reduce any disturbing influence on subsequent process steps. According to the invention, this aim is achieved by a discharge of the capacity in every no-pulse period by a value depending on the value of the amplitude of the voltage of the high-pass structure on the input side.
Patent WO-2005103473-A1 (WO)
Inventor: SCHARP RAINER
IPC: F02F3/22
Filed: 2005-04-19
Abstract: L'invention concerne un capot de canal de refroidissement destiné à un piston (8) d'un moteur à combustion interne, se présentant sous la forme d'une tôle ressort (1) dimensionnée pour éviter toute usure dans la zone de l'appui (9), de telle manière qu'une fente périphérique (12) est créée entre le côté frontal, radialement extérieur, de la tôle ressort (1), et la limite radialement extérieure de la cavité en étages (19).
Patent WO-2006060988-A1 (WO)
Inventor: VICK CHRISTIAN
IPC: A01G3/00
Filed: 2005-11-28
Abstract: L'invention concerne un outil de travail comportant un entraînement pour un outil, un dispositif de freinage au démarrage et/ou à l'arrêt pour ledit outil, lequel dispositif présente un bouton de frein (3) sur lequel un utilisateur peut appuyer de l'extérieur et au moyen duquel un frein au démarrage et/ou à l'arrêt peut être desserré, ainsi qu'un dispositif au moyen duquel la vitesse de rotation de l'entraînement peut être modifiée, lequel dispositif présente un bouton d'accélération (4) sur lequel l'utilisateur peut appuyer de l'extérieur, le bouton de frein (3) et le bouton d'accélération (4) étant placés sur une poignée (2) de façon à pouvoir être touchés simultanément par une main de l'utilisateur. Selon la présente invention, il est possible d'appuyer sur le bouton d'accélération (4) lorsque le frein au démarrage et/ou à l'arrêt est serré.
Patent WO-2006084431-A1 (WO)
Inventor: SCHOLPP WERNER
IPC: G01G19/03
Filed: 2006-02-01
Abstract: The invention relates to a check weigher comprising a machine body consisting of a front clamping plate and a rear hollow body which is fixedly or detachably connected to said clamping plate and is preferably used as a cabinet for receiving necessary electric and electronic components. The clamping plate is projected on all sides across the hollow body, thereby forming a fastening flange. The outer edge of said fastening flange is provided with a recessed and projected contour which is subdivided into any grid and enables to obtain a positive or non-positive secure connection of accessories with the machine body by means of two clamping plates having a corresponding contour and fixedly connected to a holding plate and additional clamping elements.
Patent WO-2007079747-A1 (WO)
Title: Fahrzeugdach mit einem oberhalb eines festen dachabschnitts verschiebbaren deckel
Inventor: FAERBER MANFRED
IPC: B60J7/02
Filed: 2007-01-16
Abstract: Es wird ein Fahrzeugdach vorgeschlagen, das ein anhebbares und oberhalb eines festen Dachabschnitts (20) verschiebbares Deckelelement (18) umfasst. Beidseits des Deckelelements (18) ist jeweils eine Steuermechanik für das Deckelelement (18) vorgesehen. Die Steuermechanik umfasst erfindungsgemäß einen Antriebsschlitten (26) , einen hinteren Ausstellhebel (32) , der an dem Deckelelement (18) im Bereich dessen hinteren Randes (34) angelenkt ist, einen vorderen Ausstellhebel (54) , der an dem Deckelelement (18) im Bereich dessen vorderen Randes (58) angelenkt ist, und einen Kopplungshebel (52) , der mit dem vorderen Ausstellhebel (54) drehbar verbunden ist, mit dem Antriebsschlitten (26) zusammenwirkt und in einer Freigabestellung gegenüber dem Antriebsschlitten (26) in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar ist. Ein Verschieben des Antriebsschlittens (26) in Richtung Fahrzeugheck bewirkt ausgehend von einer Schließstellung des Deckelelements (18) zunächst ein Ausschwenken des hinteren Ausstellhebels (32) und bei Erreichen eines Anschlages zwischen dem Antriebsschlitten (26) und dem Kopp lungs hebel (52) ein Verschieben des Deckelelements (18) und ein Ausschwenken des vorderen Ausstellhebels (54) .
Patent WO-2008052521-A1 (WO)
IPC: B60J7/12
Filed: 2007-10-29
Abstract: Es wird ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem im heckseitigen Fahrzeugbereich ablegbaren Dach (10) vorgeschlagen, umfassend ein Verdeckgestänge (12), das heckseitig beidseits eine Mehrgelenkmechanik (14) aufweist, mittels der das Dach (10) in einem heckseitigen Verdeckkasten ablegbar ist und an die sich in Fahrzeuglangsrichtung ein Dachseitenholm (24) anschließt, der beim öffnen des Dachs (10) mittels einer Einschwenkmechanik aus einer im Wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten Anordnung in Richtung einer Fahrzeuglangsmittelebene einschwenkbar ist. Erfindungsgemäß ist mindestens eine der beidseits angeordneten Mehrgelenkmechaniken (14) mit einer Umsetzmechanik verbunden, die in mechanischer Weise eine Schwenkbewegung der jeweiligen Mehrgelenkmechanik (14) in eine Drehung eines Rotationselementes (48) der Einschwenk- einrichtung für die Dachseitenholme (24) umsetzt.
Patent WO-2008151609-A1 (WO)
Inventor: MAUE BERND
IPC: B29D29/10
Filed: 2008-06-10
Abstract: L'invention concerne un procédé de production d'une courroie sans fin (R), cette courroie étant composée d'une pluralité de sections de bande (R1, R2) de même longueur pour éviter les déséquilibres. L'invention concerne en outre un dispositif transporteur d'une cellule de pesage, caractérisé en ce qu'il comprend ladite courroie sans fin pour transporter les articles à peser.
Patent WO-2009115068-A1 (WO)
Inventor: GRZELAK JANUSZ
IPC: H01L21/683
Filed: 2009-01-26
Abstract: L'invention concerne un procédé de transport de produits plats, en particulier de substrats (3) tels que des tranches de silicium et des cellules solaires, sur au moins une bande transporteuse (2) d'un système à bande transporteuse (1), procédé dans lequel les substrats (3), pendant le transport, sont maintenus par aspiration sur une surface de transport (5) de la bande transporteuse (2), au moins de manière cadencée. Afin d'assurer un transport amélioré, préservateur et sans glissement des substrats (3) sur la bande transporteuse (2), il est produit selon l'invention, le long d'au moins l'un des deux bords longitudinaux (7), orientés dans la direction du transport, de la courroie (8) formant la bande transporteuse (2), en une pluralité de positions (9) écartées les unes des autres, une dépression fondée sur l'effet Bernoulli obtenue en guidant dans un système d'écoulement (4) un fluide sous pression (11) tel que l'air, si bien que les substrats (3), du fait de la différence de pression produite dans les différentes positions (9) sur les bords longitudinaux de la courroie entre la pression atmosphérique et la dépression produite dans les différentes positions (9), sont maintenus appuyés sur la surface de transport (5) de la bande transporteuse (2) par leur surface d'appui.
Patent WO-2009106044-A1 (WO)
Inventor: PILLHOEFER HORST
IPC: F01D25/00
Filed: 2009-02-19
Abstract: The invention relates to a method for the thermochemical cleaning and/or stripping of turbine components, particularly jet engine components, comprising the following steps: producing a first HF and H 2 -containing gaseous mixture, in which the parts by volume of HF in the mixture made of HF and H 2  is in the range of 2.5 to 45 volume percent, and applying the first HF and H 2 -containing gaseous mixture onto and/or in a turbine component for cleaning and/or stripping said turbine component.
Patent WO-2009129789-A1 (WO)
Inventor: GEISEL MARK
IPC: G06T7/00
Filed: 2009-04-18
Abstract: L'invention concerne un procédé et un dispositif permettant la correction de position automatique de pièces de premier usinage ou post-usinées mécaniquement, en particulier de pièces à surfaces complexes, par exemple bombées, procédé consistant à calculer, par analyse de corrélation entre une image de référence prise précédemment et une image de pièce reflétant la situation actuelle, le décalage de position d'une pièce mise en place, par rapport à la position indiquée dans l'image de référence, et à transmettre ce décalage, éventuellement sous forme d'une correction de position, à l'outil et/ou à un dispositif de fixation. L'invention est caractérisée en ce que l'analyse de corrélation comprend les étapes suivantes : transformation des deux images de l'espace x-y en l'espace de Fourier; détermination de l'intégrale de convolution; retransformation de l'intégrale de convolution dans l'espace x-y; détermination de la position x-y du maximum de l'intégrale de convolution. La position x-y du maximum correspond alors exactement au décalage de position recherché. L'invention permet d'obtenir, en raison de la possibilité d'automatisation et, de ce fait, de la suppression de processus manuels, un gain notable de fiabilité et une économie de temps significative.
Patent WO-2010000231-A1 (WO)
Title: Oberflächenemittierender halbleiterlaser mit mehreren aktiven zonen
Inventor: BRICK PETER
IPC: H01S5/06
Filed: 2009-06-25
Abstract: Es wird ein oberflächenemittierender Halbleiterlaser mit einem Halbleiterkörper (1) angegeben, der mindestens zwei aktive Zonen (2) zur Emission von Laserstrahlung (13) aufweist, die durch einen Tunnelübergang (3) miteinander verbunden sind, und der einen außerhalb des Halbleiterkörpers (1) angeordneten externen Resonatorspiegel (11) zur Ausbildung eines Laserresonators aufweist, wobei in dem Laserresonator mindestens ein polarisationsselektives Element (4) angeordnet ist.
Patent WO-2010015224-A1 (WO)
Inventor: GRUENAUG MATHIAS
IPC: F16J15/34
Filed: 2009-07-16
Abstract: A slide ring seal, particularly a running gear seal, comprising at least one slide ring having an angular cross-section, the radial limb of which has a running surface and the axial limb of which is provided to receive an elastomer spring element, wherein the slide ring can be introduced into an associated seal holder in the operating state and the spring element is provided with at least one constriction to form sealing and spring regions, said constriction extending at least over the lengths of the axial and radial limbs, and wherein the sealing and spring region of the spring element provided on the running surface side fits over at least part of the wall thickness of the radial limb.
Patent WO-2010031379-A1 (WO)
Inventor: SCHAEFER PETER
IPC: B23K26/38
Filed: 2009-09-08
Abstract: In the invented method for laser fusion cutting of a workpiece (1) without cutting gas, a kerf (3) is molten in the workpiece (1) by means of a laser beam (2) and thereby the laser beam diameter (D) is selected at the working point such that the molten material (4) is driven from the kerf (3) without cutting gas.
Patent WO-2011018066-A1 (WO)
Title: Procédé et ensemble de traitement de signaux de bruit de structure pour la détection d'accident
Inventor: SMYKALLA CHRISTIAN
IPC: B60R21/0136
Filed: 2010-07-16
Abstract: L'invention concerne un procédé de traitement de signaux de bruit de structure, en particulier dans des véhicules automobiles, ainsi qu'un système de protection des occupants correspondant. Un filtre passe-haut de premier ordre, dont la fréquence de coupure de 3 dB est située entre la fréquence de travail inférieure et la fréquence de travail supérieure, est utilisé en tant que filtre. Ainsi, d'une part le retard de signal dans le filtre est nettement plus faible, et d'autre part les fréquences ne sont pas égales dans la zone de travail, mais des portions sont atténuées plus fortement, de manière correspondante, en dessous de la fréquence de coupure, ce qui permet non seulement de détecter plus tôt les cas de déclenchement, mais également de détecter de manière plus sûre les cas de non-déclenchement.
Patent WO-2011134453-A1 (WO)
Title: Verfahren und befestigungsvorrichtung zur befestigung einer baugruppe in einer öffnung einer wand eines fahrzeugs
Inventor: FRANK KARL-CHRISTIAN
IPC: B60R21/01
Filed: 2011-04-15
Abstract: Es wird eine Befestigungsvorrichtung zur Befestigung einer Baugruppe (5) in einer Öffnung (1.1) einer Wand (1) eines Fahrzeugs. Die Befestigungsvorrichtung weist ein Trägerelement (2) zur Auflage an der Wand (1 ) und ein Halteelement (3) mit zumindest einem Halteflügel (3.1) zum Befestigen der Befestigungsvorrichtung in der Öffnung (1.1) der Wand auf, wobei das Halteelement (3) zur Befestigung der Befestigungsvorrichtung gegenüber dem Trägerelement (2) entlang einem vorgegebenen Drehweg drehbar angeordnet ist. Es erfolgt also über eine bajonettartige Verdrehbewegung eine Befestigung. Erfindungsgemäß ist jedoch zwischen Trägerelement (2) und Halteelement (3) ein Dichtungselement (4.1) angeordnet ist und sind Trägerelement (2) und/oder Halteelement (3) und/oder Dichtungselement (4) so zueinander ausgestaltet, dass in einem ersten Abschnitt des Drehweges ein Spielraum (4.2) zwischen Trägerelement (2) und/oder Halteelement (3) und/oder Dichtungselement (4.1) verbleibt, das Dichtungselement also bei diesem Drehwegabschnitt noch keiner Reibung oder dergleichen ausgesetzt ist. Zumindest am Ende des Drehweges bewegen sich das Trägerelement (2) und/oder Halteelement (3) so relativ zum Dichtungselement (4.1), dass der Spielraum (4.2) geschlossen und das Dichtungselement (4.1) zwischen Trägerelement (2) und Halteelement (3) dichtend zusammengepresst wird. Die Dichtung wird somit geschlossen und die Befestigungsvorrichtung abgedichtet.
Patent WO-2014127766-A1 (WO)
Title: Waffenstation
Inventor: GRÜNEWALD JENS
IPC: F41A23/24
Filed: 2014-02-11
Abstract: Waffenstation (6) mit einer auf einem Lafettensockel (7) angeordneten Waffenlafette (8) mit einem in Azimutrichtung drehbaren Seitenrichtteil (9), und mit einer in dem Lafettensockel (7) angeordneten, mit dem Seitenrichtteil (9) drehgekoppelten Betriebsmittelaufnahme (10) zur Aufnahme eines Betriebsmittels (11) für die Waffenstation (6).
Patent WO-2015078458-A1 (WO)
Title: Système d'embrayage
Inventor: RABER CHRISTOPH
IPC: F16D13/75
Filed: 2014-10-22
Abstract: L'invention concerne un système d'embrayage (1) comprenant au moins un plateau de contre-pression (3), un plateau de pression (2) pouvant se déplacer de manière limitée par rapport au plateau de contre-pression dans la direction axiale (A) du dispositif d'embrayage pour le serrage par friction d'un disque d'embrayage (4) entre le plateau de contre-pression et le plateau de pression, et un dispositif de rattrapage de l'usure (8) servant à compenser l'usure du disque d'embrayage. Le dispositif de rattrapage de l'usure comporte au moins une bague de traction (9) rotative pouvant être serrée en direction axiale et au moins une bague à rampe (10) rotative pouvant être serrée en direction axiale, qui est reliée à la bague de traction au moyen d'une liaison (13) transmettant un couple et autorisant une course relative limitée dans la direction périphérique du système d'embrayage. La rigidité de la liaison dans la direction périphérique est fonction de la direction.
Patent WO-2016004945-A1 (WO)
Title: Dispositif de transmission d'un couple
Inventor: MAIENSCHEIN STEPHAN
IPC: F16H45/02
Filed: 2015-06-25
Abstract: L'invention concerne un convertisseur de couple (10) comprenant un accouplement de pontage, l'accouplement de pontage (20) présentant un élément d'actionnement (26) axialement déplaçable et/ou axialement élastique pour l'actionnement de l'accouplement de pontage, l'élément d'actionnement étant conçu comme une pièce différente de la turbine et étant disposée sur la turbine.
Patent WO-2019141316-A1 (WO)
Title: Bauelement für ein gebäude u.a.
Inventor: WEBER LOTHAR
IPC: E04B2/86
Filed: 2019-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft unter anderem ein Bauelement (10) für ein Gebäude (29), insbesondere nach Art eines Beton-Fertigteils, umfassend eine als Schalung (11) fungierende Hülle (12) aus einem flexiblen, z.B. textilen, Material, die einen vollständig geschlossenen und/oder verschließbaren Innenraum (13) bereitstellt, der mit einer Schaumbetonmasse (15) befüllt ist.
Patent WO-2019192642-A1 (WO)
Inventor: HOLZBERGER MARKUS
IPC: F16H57/022
Filed: 2019-01-28
Abstract: The invention relates to a gearing arrangement (1) for a device (2) for the level adjustment of a vehicle structure, comprising a gear wheel (3) that is rotatably mounted on a stationary housing bolt (9) via a bearing element (5) consisting of an inner ring (6), an outer ring (7) and rolling bodies (8) arranged spatially between same, wherein a sheet metal ring (10) having multiple at least partially circumferentially arranged expansion sections (11) is arranged on the housing bolt (9), wherein the expansion sections (11) are provided to axially support the inner ring (6) in relation to the housing bolt (9) and to prevent an axial movement of the inner ring (6).