baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015214457-B4 (DE)
Title: Ansteuereinheit mit anschlüssen in federndem kontakt miteinander
Inventor: YAMASAKI MASASHI
IPC: H01R12/51
Filed: 2015-07-30
Granted: 2022-09-29
Abstract: Ansteuereinheit (1, 2) mit:- einer rotierenden elektrischen Maschine (10);- einem Controller (20, 201), der ein Substrat (21) mit elektronischen Komponenten (90), die auf dem Substrat (21) befestigt sind, aufweist und eine Ansteuerung der rotierenden elektrischen Maschine (10) steuert;- einem ersten Anschluss (14), der mit der rotierenden elektrischen Maschine (10) oder einer Energiequelle elektrisch verbunden ist; und- einem zweiten Anschluss (30, 40), der auf dem Substrat (21) angeordnet ist, wobei- der zweite Anschluss (30, 40) ein Einfügeloch (33, 43), in das der erste Anschluss (14) eingefügt ist, und eine hervorstehende Form, die parallel zu einer Einfügerichtung oder einer Einfügegegenrichtung des ersten Anschlusses (14) hervorsteht, aufweist,- sich der erste Anschluss (14) und der zweite Anschluss (30, 40) in einem federnden Kontakt miteinander befinden, und- ein erster federnder Teil (34, 44) des zweiten Anschlusses (30, 40) durch den eingeführten ersten Anschluss (14) so gebogen wird, dass eine substratseitige Oberfläche des ersten federnden Teils (34, 44) parallel zur Einfügerichtung oder Einfügegegenrichtung des ersten Anschlusses (14) wird und den ersten Anschluss (14) berührt.
Patent DE-102015221342-B4 (DE)
Title: Induktiver Näherungsschalter
Inventor: STROBEL MANFRED
IPC: H03B1/00
Filed: 2015-10-30
Granted: 2017-09-07
Abstract: Induktiver Näherungsschalter mit einer Sensorspule (1) zur Erzeugung eines magnetischen Wechselfeldes zum Nachweis eines elektrisch leitfähigen Targets in einem Überwachungsbereich, mit einer Oszillatorschaltung (2) zur Speisung der Sensorspule (1) und einer mit der Sensorspule (1) verbundenen Auswerteschaltung (3) zur Erzeugung eines binären Schaltsignals, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochpunkt (4) der Sensorspule (1) mit dem Ruhekontakt (5) eines Relais (6) verbunden ist, wobei der Ruhekontakt (5) des Relais (6) bei fehlender Betriebsspannung Ub stets geschlossen und der Hochpunkt der Sensorspule (1) somit geerdet ist und das Relais (6) so als innerer Blitzschutz wirkt.
Patent DE-102016003803-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine sowie Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: ROTHE ALBRECHT
IPC: F02B75/32
Filed: 2016-03-26
Granted: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit wenigstens einem Zylinder (2), in dem ein Kolben (3) linear verlagerbar gelagert ist, wobei der Kolben (3) über eine Pleuelstange (5) mit einer Kurbelwelle (6) der Brennkraftmaschine (1) wirkverbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Kolben (3) als Läufer eines Linearmotors (9) ausgestaltet ist, und dass ein dem Zylinder (2) zugeordnetes, unabhängig betreibbares Statorelement (14) eines Stators (13) des Linearmotors (9) den Zylinder (2) in Umfangsrichtung bezüglich einer Längsmittelachse (4) des Zylinders (2) zur zumindest zeitweisen Aufprägung einer in radialer Richtung gerichteten Ausgleichskraft auf den Kolben (3) mittels des Linearmotors (9) teilweise umgreift. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1).
Patent DE-102016107362-B4 (DE)
Title: Pressen mindestens einer Pressmasse mittels mehrerer Pressstempel
Inventor: GIESE ANDREAS
IPC: F16D69/00
Filed: 2016-04-20
Granted: 2020-01-23
Abstract: Verfahren zum Pressen mindestens einer Pressmasse (11), insbesondere einer Reibbelagmasse für einen Bremsbelag (100), mittels eines Presswerkzeugs (200) mit mindestens einer Presskammer und mehreren dieser Presskammer (210) zugeordneten Pressstempeln (211a, 211b), und Anbringen der Pressmasse (11) auf einer Trägerplatte (10),wobei die einzelnen Pressstempel (211a, 211b) individuell ansteuerbar sind,dadurch gekennzeichnet,dass die einzelnen Pressstempel (211a, 211b) mit unterschiedlicher Temperatur beaufschlagt werden,wobei mit den mehreren Pressstempeln (211a, 211b) mehrere Pressmassen (11, 11a) mit unterschiedlicher chemischer Zusammensetzung gepresst und auf der Trägerplatte (10) angeordnet werden,wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:a) Platzieren eines ersten Pressstempels (211a), derart, dass ein erster Aufnahmebereich (13) innerhalb der Presskammer zur Aufnahme der Pressmasse (11) ausgebildet wird; undb) Einbringen der Pressmasse (11) in den ersten Aufnahmebereich (13); undc) Anlegen einer Andruckplatte (212) oder der Trägerplatte (10) an eine Öffnung der Presskammer und/oder Eintauchen der Andruckplatte (212) oder der Trägerplatte (10) in die Presskammer, und Zusammenpressen der Pressmasse (11) im ersten Aufnahmebereich (13) durch Hubbewegung der Andruckplatte (212), der Trägerplatte (10) und/oder des ersten Pressstempels (211a), wobei die Pressmasse (11) vorverdichtet wird; undd) Platzieren eines zweiten Pressstempels (211b), derart, dass ein zweiter Aufnahmebereich (14) innerhalb der Presskammer zur Aufnahme einer weiteren Pressmasse (11a) ausgebildet wird; unde) Einbringen der weiteren Pressmasse (11a) in den zweiten Aufnahmebereich (14); undf) Anlegen der Andruckplatte (212), einer weiteren Andruckplatte (212a) oder der Trägerplatte (10) an die Öffnung der Presskammer und/oder Eintauchen der Andruckplatte (212), der weiteren Andruckplatte (212a) oder der Trägerplatte (10) in die Presskammer, und Zusammenpressen der weiteren Pressmasse (11a) im zweiten Aufnahmebereich (14) durch Hubbewegung der Andruckplatte (212), der weiteren Andruckplatte (212a), der Trägerplatte (10) und/oder des zweiten Pressstempels (211b), wobei die weitere Pressmasse (11a) vorverdichtet wird; und wobei zumindest während der Schritte b) und c) der zweite Pressstempel (211b) als Platzhalter für den zweiten Aufnahmebereich (14) innerhalb der Presskammer angeordnet wird.
Patent DE-102016109116-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Infundieren eines Matrixmaterials in ein Fasermaterial
Inventor: AL-LAMI ALI
IPC: B29C70/48
Filed: 2016-05-18
Granted: 2018-12-13
Abstract: Verfahren zum Infundieren eines Matrixmaterials in ein Fasermaterial zur Herstellung eines Faserverbundbauteils mita) Aufwickeln von Fasermaterial eines Faserverbundwerkstoffes auf einem als Wickelkern (12) um eine Drehachse (13) rotierbar ausgebildeten und gelagerten Formwerkzeug (11), undb) Infundieren eines Matrixmaterials des Faserverbundwerkstoffes in das auf dem Wickelkern (12) aufgewickelte Fasermaterial mittels einer Infusionseinrichtung (20),c) wobei während und/oder nach dem Infundieren des Matrixmaterials der Wickelkern (12) mittels einer Antriebseinheit (18) um die Drehachse (13) rotiert wird, dadurch gekennzeichnet, dassd) während und/oder nach dem Infundieren des Matrixmaterials die Rotationsrichtung (R, R) des um die Drehachse (13) rotierenden Wickelkerns (12) mehrfach alterniert wird.
Patent DE-102016120846-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Aufheizen eines Abgasnachbehandlungselements sowie Kraftfahrzeug mit einem solchen Abgasnachbehandlungselement
Inventor: SUDSCHAJEW DAVID
IPC: F01N3/36
Filed: 2016-11-02
Granted: 2023-04-20
Abstract: Verfahren zum Aufheizen eines Abgasnachbehandlungselements (70) in einem Abgassystem (60) eines Kraftfahrzeuges (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) aufweist:einen mit einem Kraftstoff (24) betreibbaren Verbrennungsmotor (10) mit einem Kurbelgehäuse (18), einen Abgaskanal (64), in welchem zumindest ein Abgasnachbehandlungselement (70) angeordnet ist, sowie eine Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (90), welche das Kurbelgehäuse (18) des Verbrennungsmotors (10) mit dem Abgaskanal (64) verbindet, wobei zum Aufheizen des Abgasnachbehandlungselements (70) unverbrannte oder teilverbrannte Bestandteile des Kraftstoffs (24) aus dem Kurbelgehäuse (18) des Verbrennungsmotors (10) über die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung (90) dem Abgaskanal (64) stromaufwärts des Abgasnachbehandlungselements (70) zugeführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die unverbrannten oder teilverbrannten Bestandteile des Kraftstoffs (24) aus dem Kurbelgehäuse (18) mit in einem Sorptionsmittel (98) zurückgehaltenen Kraftstoffdämpfen eines Kraftstoffversorgungssystems (20) vermischt werden, bevor sie dem Abgaskanal (64) zugeführt werden, wobei eine Umgebungstemperatur (Tu) ermittelt wird und die in dem Sorptionsmittel (98) zurückgehaltenen Kraftstoffdämpfe nur dann in den Abgaskanal (64) gefördert werden, wenn die Umgebungstemperatur (Tu) oberhalb einer Schwellentemperatur (Ts) liegt.
Patent DE-102016121117-B4 (DE)
Title: Einbringen von Siliermittel in eine Silage
Inventor: RECK CHRISTINE
IPC: A01F25/18
Filed: 2016-11-04
Granted: 2019-01-31
Abstract: Vorrichtung zur Einbringung eines Siliermittels in eine Silage, wobei die Vorrichtung eine Verteilwalze (1) umfasst, wobei die Vorrichtung ein Mittel zum Einbringen des Siliermittels in die Silage aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung ein Überströmventil (5) aufweist, wobei das Überströmventil (5) zum Schließen des Leitungskreises des Siliermittels geeignet ist, wodurch sich ein geschlossener Kreislauf (7) des Siliermittels ergibt.
Patent DE-102016122603-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Wärmetauscherelementes und Wärmetauscherelement
Inventor: OFFERMANNS HERIBERT
IPC: F28F21/08
Filed: 2016-11-23
Granted: 2020-04-09
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Wärmetauscherelementes (4) mit zwei zumindest im Wesentlichen parallel zueinander angeordneten Platten (5,6), nämlich einer ersten Platte (5) und einer zweiten Platte (6), welche durch mehrere über die Plattenfläche verteilt angeordneten Verbindungsstellen (7) miteinander dauerhaft unter Erzeugung eines Verbundes verbunden sind, wobei Aufweitungsbereiche (9) zwischen den Verbindungsstellen (7) durch Druckaufweitung mindestens einer der beiden Platten (5,6) ausgebildet sind, welche mindestens einen oder mehrere fluiddurchströmbare Zwischenräume (8) ausbilden, wobei nach der vollständigen Druckaufweitung die beiden Platten (5,6) an den einzelnen Stellen (Si) maximaler lokaler Aufweitung der Aufweitungsbereiche (9) einen Abstand dA(Si) aufweisen, und wobei der Plattenverbund der beiden dauerhaft miteinander verbundenen Platten (5,6) einer Glühbehandlung unterworfen wird, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Glühbehandlung die Aufweitungsbereiche (9) zwischen den Verbindungsstellen (7) zumindest partiell aufgeweitet werden, und dass der Plattenverbund mit den zumindest partiell aufgeweiteten Zwischenräumen (8) der genannten Glühbehandlung unterworfen wird, und dass die erste Platte (5) eine größere Wandstärke als die zweite Platte (6) aufweist und dass nach der Aufweitung die zweite Platte (6) lokale Aufweitungsbereiche (9) unter Ausbildung von fluiddurchströmbaren Zwischenräumen (8) zwischen beiden Platten (5,6) aufweist und die erste Platte (5) keine derartigen lokalen Aufweitungsbereiche aufweist.
Patent DE-102016122702-B4 (DE)
Title: Elektrische Kühlmittelpumpe mit ECU-Kühlung
Inventor: HOFFMANN JENS
IPC: F04D13/06
Filed: 2016-11-24
Granted: 2023-11-16
Abstract: Elektrische Kühlmittelpumpe, aufweisend:ein Pumpengehäuse (1) mit einer Pumpenkammer (10), in der ein Pumpenlaufrad (2) drehbar aufgenommen ist, einem Pumpendeckel (11), der die Pumpenkammer (10) zu einer Seite des Pumpenlaufrads (2) abschließt, sowie wenigstens einem Einlass (16) und einem Auslass (17), die mit der Pumpenkammer (10) verbunden sind;einen elektrischen Motor (3) mit einem Rotor (32) und einem Stator (33), der auf einer Seite der Pumpenkammer (10), die dem Pumpendeckel (11) gegenüberliegt, an dem Pumpengehäuse (1) angeordnet ist;eine Pumpenwelle (4), die sich, am Pumpengehäuse (1) drehbar gelagert, von dem elektrischen Motor (3) in die Pumpenkammer (10) erstreckt, wobei der Rotor (32) und das Pumpenlaufrad (2) auf dieser fixiert sind; sowieeine elektronische Leistungsbeschaltung (30) zur Ansteuerung des Stators (33) mit einer Leistung aus einer externen Leistungszufuhr, die mit der Leistungsbeschaltung (30) verbindbar ist; dadurch gekennzeichnet, dassdas Pumpengehäuse (1) eine Aufnahme (13) für die elektronische Leistungsbeschaltung (30) aufweist, die, in Bezug zu der Pumpenwelle (4), radial außerhalb der Pumpenkammer (10) und axial in Überschneidung mit einer Außenkante des Pumpenlaufrads (2), die der Leistungsbeschaltung (30) zugewandt ist, angeordnet ist, wobeidie Aufnahme (13) für die elektronische Leistungsbeschaltung (30) einen Sockelabschnitt (15) umfasst, der eine Aufnahmefläche (50) zum Aufnehmen der elektronischen Leistungsbeschaltung (30) bildet, die zum Umfang der Pumpenkammer (10) im Wesentlichen tangential verläuft, wobeizwischen der Aufnahmefläche (50) des Sockelabschnitts (15) und der elektronischen Leistungsbeschaltung (30) eine plattenförmige Wärmesenke (5) aus einem Vollmaterial bereitgestellt ist, und wobeider Sockelabschnitt (15) wenigstens ein Reservoir (55) für das geförderte Kühlmittel aufweist, wobei das wenigstens eine Reservoir (55) mit einem Kreislauf (51, 52) verbunden ist, der aus einer Förderströmung in der Kühlmittelpumpe abgezweigt ist.
Patent DE-102016201809-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung des Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs mittels wenigstens eines adaptiven Rades
Inventor: JONTZA ARNE
IPC: B62D37/00
Filed: 2016-02-05
Granted: 2023-12-14
Abstract: Verfahren zur Fahrverhaltensanpassung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines mehrspurigen Kraftfahrzeugs, mit zumindest den Schritten:Bereitstellen (S1) des Kraftfahrzeugs wobei das Kraftfahrzeug wenigstens ein adaptives Rad (1) mit einem Luftreifen (2) und einer den Luftreifen tragenden Felge (7) aufweist, wobei die Felge (7) bezüglich einer Maulweite (3) während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs aktuatorisch verstellbar ausgebildet ist; undErmitteln (S2, S2.1, S2.2) eines oder mehrerer fahrdynamischer Parameter; undnachfolgende Adaption (S7, S8, S9, S10), wobei in Abhängigkeit des einen oder der mehreren fahrdynamischer Parameter die Maulweite (3) des adaptiven Rades (1) verändert wird, dadurch gekennzeichnet, dassbei der Adaption (S9, S10) die Maulweite (3) des adaptiven Rades (1) so verändert wird, dass die Maulweite eines gelenkten Rades sich von der Maulweite eines ungelenkten Rades unterscheidet, wobei bei der Adaption (S10) die Maulweite (3) des adaptiven Rades (1) so verändert wird, dass die Maulweite eines ungelenkten Rades gegenüber der Maulweite eines gelenkten Rades nach oder während der Detektion eines Untersteuerns des Kraftfahrzeugs verkleinert ist, und wobei bei der Adaption (S9) die Maulweite (3) des adaptiven Rades (1) so verändert wird, dass die Maulweite des ungelenkten Rades gegenüber der Maulweite des gelenkten Rades nach oder während der Detektion eines Übersteuerns des Kraftfahrzeugs vergrößert ist.
Patent DE-102016217099-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verarbeiten von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten
Inventor: MARTIN TORSTEN
IPC: H04W92/18
Filed: 2016-09-08
Granted: 2019-12-24
Abstract: Verfahren zum Verarbeiten von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten in einem Verarbeitungsmodul (30), welches folgende Schritte aufweist:- Empfangen einer Anzahl von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten,- Speichern der Fahrzeug-zu-X-Nachrichten in einem Pufferspeicher (34),- Weiterleiten der Fahrzeug-zu-X-Nachrichten an zumindest ein Steuerungsmodul (40),- Empfangen einer Überprüfungsanforderung von dem Steuerungsmodul (40) für zumindest eine der Fahrzeug-zu-X-Nachrichten, und ansprechend darauf Durchführen einer Verifizierung dieser Fahrzeug-zu-X-Nachricht und Senden eines Ergebnisses der Verifizierung an das Steuerungsmodul (40).
Patent DE-102017104054-B4 (DE)
Title: Katalysatorsystemzusammensetzung zur Herstellung von PET-Harzen
Inventor: WANG WEN-TING
IPC: C08G63/85
Filed: 2017-02-27
Granted: 2019-01-10
Abstract: Katalysatorsystemzusammensetzung zur Herstellung von PET (Polyethylenterephthalat)-Harzen, umfassend
 einen Polykondensationskatalysator, der eine Verbindung ist, die Ti umfasst, und
 ein Cäsium-Wolframoxid, dessen Formel (I) Cs x WO 3  ist, wobei 0<x≤1 ist,
 wobei das Gewichtsverhältnis des Cäsium-Wolframoxids zu dem Polykondensationskatalysator in einem Bereich von 0,005 bis 40 liegt.
Patent DE-102017108949-B4 (DE)
Title: Halbleiterchip
Inventor: LELL ALFRED
IPC: H01S5/30
Filed: 2017-04-26
Granted: 2021-08-26
Abstract: Halbleiterchip (100) mit einer ersten Halbleiterschicht (1), die entlang zumindest einer Erstreckungsrichtung eine laterale Variation einer Materialzusammensetzung aufweist, wobei- die erste Halbleiterschicht (1) eine gleichbleibende Dicke aufweist- die erste Halbleiterschicht (1) zumindest einen ersten Bereich (11) und zumindest einen lateral dazu benachbarten zweiten Bereich (12) aufweist,- der erste Bereich (11) und der zweite Bereich (12) dasselbe Materialsystem aufweisen,- die Materialzusammensetzung des ersten Bereichs (11) unterschiedlich zur Materialzusammensetzung des zweiten Bereichs (12) ist, wobei der erste Bereich (11) und der zweite Bereiche (12) eine gleiche Dicke aufweisen,- der Halbleiterchip (100) als Leuchtdiodenchip ausgebildet ist und eine zumindest teilweise als Bondpad ausgebildete Kontaktschicht (4) aufweist,- der zweite Bereich (12) unterhalb des Bondpads angeordnet ist,- die Kontaktschicht (4) Stromtragstege aufweist und- der zweite Bereich (12) unterhalb der Stromtragstege ausgebildet ist.
Patent DE-102017112592-B4 (DE)
Title: Fahrzeugumfeldüberwachungseinrichtung
Inventor: MARUOKA TETSUYA
IPC: B62D6/00
Filed: 2017-06-08
Granted: 2019-05-02
Abstract: Fahrzeugumfeldüberwachungseinrichtung, mit:
 einer Umfeldbildbeschaffungseinheit (27), die ein Umfeldbild beschafft, das von einer Abbildungseinheit (16, 16a, 16b, 16c, 16d) ausgegeben wird, die ein Bild eines Umfelds eines Fahrzeugs (1) abbildet;
 einer Durchdrehbestimmungseinheit (33), die bestimmt, ob ein Rad (3) durchdreht, basierend auf einer physikalischen Größe des Rades des Fahrzeugs; und
 einer Anzeigesteuerung (14d), die das Umfeldbild auf einer Anzeige (8) anzeigt und eine Anzeigeform eines vorhergesagten Kurses des Rades auf dem Umfeldbild gemäß einem Durchdrehzustand des Rades ändert.
Patent DE-102017113439-B4 (DE)
Title: Abbildungstabellen für Speichervorrichtungen
Inventor: GEML ADAM CHRISTOPHER
IPC: G06F12/1027
Filed: 2017-06-19
Granted: 2022-06-23
Abstract: Speichervorrichtung (6), umfassend:eine erste nichtflüchtige Speicheranordnung (10AN), konfiguriert zum Speichern von Daten von einer Wirtsvorrichtung und der Speichervorrichtung;eine zweite nichtflüchtige Speicheranordnung (16), konfiguriert zum Speichern von Daten von der Speichervorrichtung, wobei die zweite nichtflüchtige Speicheranordnung von der ersten nichtflüchtigen Speicheranordnung getrennt ist;eine flüchtige Speicheranordnung (12), die eingerichtet ist, Informationen, die eine virtuelle zu physikalische Abbildungstabelle (18B) enthalten, vorübergehend zu speichern, undeine Steuerung (8), konfiguriert zum:Speichern der virtuellen zu physikalischen Abbildungstabelle (18A) in der ersten nichtflüchtigen Speicheranordnung;Speichern eines Abschnitts (18C) der virtuellen zu physikalischen Abbildungstabelle in der zweiten nichtflüchtigen Speicheranordnung;Verarbeiten von Leseanforderungen und Schreibanforderungen unter Verwendung des in der zweiten nichtflüchtigen Speicheranordnung gespeicherten Abschnitts (18C) der virtuellen zu physikalischen Abbildungstabelle während eines Urladeprozesses der Wirtsvorrichtung, wobei der Abschnitt der virtuellen zu physikalischen Abbildungstabelle eine Teilmenge der in der ersten nichtflüchtigen Speicheranordnung gespeicherten vollständigen Version der virtuellen zu physikalischen Abbildungstabelle ist;Kopieren der virtuellen zu physikalischen Abbildungstabelle (18A) von der ersten nichtflüchtigen Speicheranordnung in der flüchtigen Speicheranordnung (12) während des Urladeprozesses;Durchführen eines Verschleißausgleichs und einer Müllsammlung;Umpositionieren von Daten in der zweiten nichtflüchtigen Speicheranordnung basierend auf dem Verschleißausgleich und der Müllsammlung;Aktualisieren der virtuellen zu physikalischen Abbildungstabelle basierend auf den umpositionierten Daten in der zweiten nichtflüchtigen Speicheranordnung (16).
Patent DE-102017126445-B4 (DE)
Title: Fahrunterstützungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: HIMI TOMOYUKI
IPC: B60W30/12
Filed: 2017-11-10
Granted: 2021-03-25
Abstract: Fahrunterstützungsvorrichtung für ein eigenes Fahrzeug, aufweisend:ein Totwinkel-Fahrzeugwarnsystem (10, 11, 12), um eine erste Warnung auszugeben, wenn das Totwinkel-Fahrzeugwarnsystem ein Fahrzeug in einem toten Winkel, der nicht in einem Seitenspiegel reflektiert wird, und/oder ein Fahrzeug, das im toten Winkel sein wird, der nicht im Seitenspiegel reflektiert wird, erfasst hat (Ja in Schritt S21, Nein in Schritt S22 und in Schritt S23), und um eine zweite Warnung auszugeben, die eine höhere Warnstufe aufweist als die erste Warnung, wenn ein Blinker aktiviert wird, während das Totwinkel-Fahrzeugwarnsystem die erste Warnung ausgibt, wobei der Blinker ein entsprechender Blinker auf einer Seite des eigenen Fahrzeugs ist, die einer Richtung des Fahrzeugs entspricht, dessen Erfassung die erste Warnung bewirkt hat;ein Fahrstreifenwechselsystem (20, 12, 21, 22, 23, 30, 31), um das eigene Fahrzeug zu veranlassen, den Fahrstreifen automatisch zu wechseln, ohne dass ein Fahrer ein Lenkrad betätigt; undeine Warnungssteuereinheit (10, 20), um eine Ausgabe der zweiten Warnung nicht zuzulassen, damit weiterhin die erste Warnung ausgegeben wird, wenn wegen einer Betätigung des Fahrstreifenwechselsystems eine Aktivierung des entsprechenden Blinkers gestartet wird (S14, JA in Schritt S22, Ja in Schritt S24, S23), während das Totwinkel-Fahrzeugwarnsystem die erste Warnung ausgibt (Nein in Schritt S22, S23).
Patent DE-102017212190-B4 (DE)
Title: Elektrische Maschine und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHARLACH ALBERT
IPC: H02K5/20
Filed: 2017-07-17
Granted: 2024-02-01
Abstract: Elektrische Maschine umfassend ein Gehäuse (2), wobei das Gehäuse (2) wenigstens einen Entlüftungskanal (14) aufweist, welcher mit wenigstens einer äußeren Öffnung (15) an einer Außenseite des Gehäuses (2) und mit wenigstens einer inneren Öffnung (16) an einer Innenseite des Gehäuses (2) mündet, wobei die wenigstens eine innere Öffnung (16) in der Einbauposition der elektrischen Maschine (1) oberhalb der wenigstens einen äußeren Öffnung (15) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) mit Ausnahme des Entlüftungskanals (14) fluiddicht ist und die wenigstens eine innere Öffnung (16) in der Einbauposition vertikal mindestens ein Viertel der Höhe der elektrischen Maschine (1) von der wenigstens einen äußeren Öffnung (15) beabstandet angeordnet ist.
Patent DE-102017214052-B4 (DE)
Title: Gassensor, elektrisch leitender Oxidsinterkörper und Leiterplatte
Inventor: SATO MINA
IPC: C04B35/40
Filed: 2017-08-11
Granted: 2022-07-28
Abstract: Ein Gassensor (300) mit einer Elektrode die aus einem leitfähigen Oxidsinterkörper hergestellt ist, wobei der leitfähige Oxidsinterkörper eine Kristallphase mit einer Perovskit-artigen Oxidkristallstruktur enthält, die durch eine Zusammensetzungsformel repräsentiert ist gemäß: REaCubFecNidOx, wobei RE ein Seltene-Erde-Element repräsentiert, wobei die folgenden Bedingungen erfüllt sind: a + b + c + d = 1 und 1,25 ≤ x ≤ 1,75, und wobei a, b, c und d die folgenden Bedingungen erfüllen:0,375≤a≤0,524;0,050<b≤0,200;0,025≤c≤0,250;und0,150≤d≤0,350,wobei der leitfähige Oxidsinterkörper einen Anteil an Erdalkalielementen von 0,3 Gew.-% oder weniger enthält.