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Patent DE-102020112927-A1 (DE)
Title: Gezogene landwirtschaftliche arbeitsmaschine und verfahren zum beeinflussen einer abstützkraft einer gezogenen landwirtschaftlichen arbeitsmaschine
Inventor: HORSCH PHILIPP
IPC: A01B59/042
Filed: 2020-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine gezogene landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (10), vorzugsweise Bodenbearbeitungs- und/oder Sämaschine, mit einem eine Zugdeichsel (26) aufweisenden Zentralrahmen (24), welchem Zentralrahmen (24) vorzugsweise im hinteren Bereich ein Fahrgestell (28) mit sich auf dem Boden abstützenden und drehenden Laufräder (30)n zugeordnet ist und welche Zugdeichsel (26) dazu eingerichtet ist, dass die Arbeitsmaschine (10) durch eine Abstützkraft (FA)in abstützender Weise mit einer Zugmaschine (100) verbindbar ist, wobei im Bereich der Zugdeichsel (26) oder im vorderen Bereich des Zentralrahmen (24) ein Zusatzfahrwerk (16) angeordnet ist. Um eine große gezogene landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (10) mit einer reduzierten Abstützkraft (FA) bei einem einfachen Aufbau zu schaffen ist erfindungsgemäß vorgesehen dass das Zusatzfahrwerk (16) federnd und/oder höhenverstellbar gegenüber der Zugdeichsel (26) und/oder dem Zentralrahmen (24) gelagert ist und dazu eingerichtet ist, eine Abstützkraft (FA)zu beeinflussen.Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Beeinflussen einer Abstützkraft (FA) einer gezogenen landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (10).
Patent DE-102020114695-A1 (DE)
Title: Personenaufprallschutzvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: WETZEL STEPHAN
IPC: B60J1/02
Filed: 2020-06-03
Abstract: Personenaufprallschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Windschutzscheibe (6), welche aus einem Verbundglas (7) hergestellt ist und mindestens zwei Glasscheiben (20, 24) aufweist, einer Aufpralldetektionsvorrichtung (18), welche einen bevorstehenden Aufprall einer Person auf die Windschutzscheibe (6) detektiert, und einer Scheibenvorschädigungsvorrichtung (11), welche in Abhängigkeit von der Aufpralldetektionsvorrichtung (18) auslösbar ist, wobei die Scheibenvorschädigungsvorrichtung (11) ausschließlich eine der beiden Glasscheiben (20, 24) der Windschutzscheibe (6) vorschädigt, wobei die andere der beiden Glasscheiben (20, 24) im Einwirkbereich der Scheibenvorschädigungsvorrichtung (11) auf die zu beschädigende Glasscheibe (20, 24) eine Aussparung (30) aufweist.
Patent DE-102020117731-A1 (DE)
Title: Elektronische komponentenbaugruppe
Inventor: KOMASAKI YOSUKE
IPC: G01D5/18
Filed: 2020-07-06
Abstract: Eine elektronische Komponentenbaugruppe (1, 1A, 1B, 1C, 1D oder 8) hat eine Außenumrandung mit einer ersten Seite (71) und einer zweiten Seite (72), die nebeneinander liegen. Die elektronische Komponentenbaugruppe (1) enthält einen ersten elektronischen Komponentenchip (C1), einen zweiten elektronischen Komponentenchip (C2), der in einem Abstand von dem ersten elektronischen Komponentenchip (C1) vorgesehen ist, einen oder mehrere erste Anschlüsse (31 (31A bis 31D)), die entlang der ersten Seite (71) angeordnet sind, einen oder mehrere zweite Anschlüsse (32 (32A bis 32D)), die entlang der zweiten Seite (72) angeordnet sind, und einen oder mehrere erste Leiter (41 (41A bis 41D)). Der eine oder die mehreren ersten Leiter (41 (41A bis 41D)) koppeln den einen oder die mehreren ersten Anschlüsse (31 (31A bis 31D)) mit dem ersten elektronischen Komponentenchip (C1), wobei der eine oder die mehreren ersten Anschlüsse (31 (31A bis 31D)) vom zweiten elektronischen Komponentenchip (C2) entkoppelt sind.
Patent DE-102020118581-A1 (DE)
Title: Kühlakku und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: SONNENREIN GERRIT
IPC: B29C49/20
Filed: 2020-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlakku (1, 10, 15, 20, 25) aufweisend einen Behälter (2, 21, 26), der einen Hohlraum (3) zur Aufnahme eines Latentwärmespeichers (4) begrenzt und eine vom Hohlraum (3) wegweisende Außenfläche (5) aufweist. Die Außenfläche (5) weist wenigstens abschnittsweise eine reliefierte Oberflächenstruktur mit einzelnen Strukturelementen (6, 11, 16) derart auf, dass an dem Kühlakku (1, 10, 15, 20, 25) anliegendes Kühlgut (7) durch die Strukturelemente (6, 11, 16) zur Außenfläche (5) auf Abstand (H) gehalten ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Kühlakkus (1, 10, 15, 20, 25).
Patent DE-102020121924-A1 (DE)
Title: Abfallbehandlungsvorrichtung sowie Verfahren zur Abfallbehandlung für den maritimen Anwendungsbereich
Inventor: PAESLACK CARSTEN
IPC: B02C18/00
Filed: 2020-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abfallbehandlungsvorrichtung (10) für den maritimen Betrieb auf Yachten mit einem Gehäuse (12) mit einer Abfallzuführöffnung (28), einer Zerkleinerungseinheit (22) zum Zerkleinern von Abfall und mit einem Sammelbeutel (40) zur Aufnahme des zerkleinerten Abfalls, wobei die Abfallbehandlungsvorrichtung (10) eine Verdichtungseinheit zum zusätzlichen Verdichten des in dem Sammelbeutel (40) enthaltenen zerkleinerten Abfalls A' aufweist. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Verfahren zum Behandeln von Abfall A.
Patent DE-102020123028-A1 (DE)
Title: Gassensorsteuerungsvorrichtung, Gassensorvorrichtung und Steuerungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: NAKANO YOSHIHIRO
IPC: G01N27/406
Filed: 2020-09-03
Abstract: Eine Gassensorsteuerungsvorrichtung (300) umfassend einen Steuerungsabschnitt (61) welche einen ersten Empfangsprozess (Schritt 1) zum Empfangen eines ersten Erfassungsergebnisses, das von einem Ammoniakerfassungsabschnitt vom Mischpotential-Typ (42) zur Erfassung von Ammoniak ausgegeben wird, das in einem zu messenden Gas enthalten ist und die der Konzentration des Ammoniaks entspricht,einen zweiten Empfangsprozess (Schritt 1) zum Empfangen eines zweiten Erfassungsergebnisses, das von einem Sauerstofferfassungsabschnitt (2) zur Erfassung von Sauerstoff, der in dem zu messenden Gas enthalten ist und die Konzentration des Sauerstoffs repräsentiert, einen erstenKonzentrationsberechnungsprozess (Schritt 3) zum Berechnen der einer ersten Ammoniakkonzentration des zu messenden Gases und zwar auf Basis des ersten Erfassungsergebnisses und des zweiten Erfassungsergebnisses und einen Druckkorrekturprozess (Schritt 6) zur Korrektur der ersten Ammoniakkonzentration auf Basis von Druckinformation, die von einer externen Vorrichtung(220) erhalten wird, wodurch eine zweite Ammoniakkonzentration des zu messenden Gases erhalten wird.
Patent DE-102020131431-A1 (DE)
Title: Höhen-Messverfahren und Höhen-Messvorrichtung
Inventor: YAMANAKA MASAFUMI
IPC: H04N5/232
Filed: 2020-11-27
Abstract: Eine Höhen-Messvorrichtung beinhaltet: ein Linsensystem (3) eines Flüssigkeits-Resonanztyps; eine Linsen-Regel- bzw. -Steuereinrichtung (6), welche konfiguriert ist, um ein Antriebssignal (Cf) zu dem Linsensystem (3) auszugeben; eine kontinuierliche Beleuchtungseinrichtung (5), welche konfiguriert ist, um kontinuierlich ein Werkstück zu beleuchten; einen Bilddetektor (4), welcher konfiguriert ist, um ein Bild des Werkstücks durch das Linsensystem (3) zu detektieren; eine Bild-Berechnungseinheit (722), welche konfiguriert ist, um ein EDOF Bild auf einer Basis eines detektierten Bilds (Im) zu berechnen, welches durch den Bilddetektor (4) detektiert wird; eine Tiefenschärfe-Einstelleinheit (723), welche konfiguriert ist, dass eine erweiterte Tiefenschärfe des EDOF Bilds durch ein Erhöhen oder Absenken einer Amplitude des Antriebssignals (Cf) erhöht oder abgesenkt wird; eine Brennpunkt-Bestimmungseinheit (724), welche konfiguriert ist, um einen Brennpunktzustand eines interessierenden Abschnitts des Werkstücks zu bestimmen, welcher in dem EDOF Bild enthalten ist; und eine Höhen-Messeinheit (725), welche konfiguriert ist, um, als eine Höhe des interessierenden Abschnitts, eine obere Grenze oder eine untere Grenze der erweiterten Tiefenschärfe zu messen, wobei die obere Grenze oder die untere Grenze auf einem Zeitpunkt basiert, bei welchem der Brennpunktzustand des interessierenden Abschnitts sich im Zusammenwirken mit dem Anstieg oder der Abnahme der erweiterten bzw. vergrößerten Tiefenschärfe geändert hat.
Patent DE-102020131659-A1 (DE)
Title: Luftzuführvorrichtung einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ROMMELFANGER CHRISTIAN
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftzuführvorrichtung einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Kommunikationseinrichtung (11) und eine in der Kommunikationseinrichtung (11) angeordneten Abscheideeinrichtung (10), wobei die Abscheideeinrichtung (10) umfassend ein Abscheideelement (27) zwischen einem ersten Rohrabschnitt (13) der Kommunikationseinrichtung (11) und einem zweiten Rohrabschnitt (14) der Kommunikationseinrichtung (14) angeordnet ist, und wobei die Klimaanlage (2) zur Ansaugung von Frischluft ein Gebläse (6) umfasst.
 Erfindungsgemäß ist die Abscheideeinrichtung (10) zur Strömungsumlenkung der Frischluft ausgehend vom ersten Rohrabschnitt (13) zum zweiten Rohrabschnitt (14) ausgebildet, wobei eine Strömungsrichtung (22) der Frischluft in einem Rohrabschnittsbereich (41) des ersten Rohrabschnitts (13), welcher an die Abscheideeinrichtung (10) angrenzend ausgebildet ist, im Wesentlichen entgegengesetzt einer Strömungsrichtung (22) der Frischluft im zweiten Rohrabschnitt (14) ist.
Patent DE-102020134164-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Atemüberwachung eines Patienten
Inventor: LINK HUBERT
IPC: A61B5/113
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Atemüberwachung eines Patienten, aufweisend wenigstens einen Sensor (3), mittels dessen die Atmung des Patienten anhand der Position des Brustkorbes überwachbar und optisch und/oder akustisch anzeigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (3) an einer bogenförmigen, den Patienten zumindest bereichsweise überspannenden Halterung angeordnet ist und mit dem Brustkorb des Patienten in Kontakt bringbar ist derart, dass die Ausdehnung des Brustkorbes mittels des Sensors (3) während des Atemvorgangs erfassbar und ein Schaltvorgang auslösbar ist.
Patent DE-102020134498-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln wenigstens einer Eigenschaft wenigstens einer Schicht unter Verwendung von Terahertz-Strahlung
Inventor: ANKLAMM LARS-CHRISTIAN
IPC: G01N21/55
Filed: 2020-12-21
Abstract: Verfahren zum Ermitteln wenigstens einer Eigenschaft wenigstens einer ersten auf einem Substrat aufbringbaren Schicht unter Verwendung von Terahertz, THz,- Strahlung, aufweisend: Ermitteln wenigstens einer Eigenschaft des Substrats, Aufbringen der ersten Schicht auf das Substrat, Ermitteln der wenigstens einen Eigenschaft der ersten Schicht.
Patent DE-102020200073-A1 (DE)
Title: Leitschaufelkranz
Inventor: KURT NIHAL
IPC: F01D11/00
Filed: 2020-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Leitschaufelkranz (1), der in eine obere und in eine untere Leitschaufelkranzhälfte unterteilt ist, mit einem zumindest zweigeteilten Innenring (2), der einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist und einen sich in Umfangsrichtung erstreckenden, radial auswärts offenen Strömungskanal (9) bildet, der durch eine Innenringbodenwand (10) und zwei Innenringseitenwände (11) begrenzt ist, und einer Vielzahl von Leitschaufeln (4) aufnehmenden, entlang des Außenumfangs des Innenrings (2) angeordneten Schaufelplattformen (5), die jeweils radial einwärts vorstehende, in axialer Richtung voneinander beabstandete Haltestege (8) aufweisen, welche die Innenringseitenwände (11) von außen umgreifen, dadurch gekennzeichnet, dass in zwischen Haltestegen (8) und unmittelbar benachbart angeordneten Innenringseitenwänden (11) vorhandene Spalte Verschleißelemente (12) eingesetzt sind.
Patent DE-102020202283-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem
Inventor: BRAUN JOCHEN
IPC: H01M8/04014
Filed: 2020-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), bei dem Luft aus der Umgebung (2) angesaugt, mit Hilfe eines eine erste Verdichtungsstufe (3.1) und eine zweite Verdichtungsstufe (3.2) umfassenden Luftverdichtungssystems (3) verdichtet und über einen Kathoden-Zuluftpfad (4) mindestens einer Brennstoffzelle (5) zugeführt wird und bei dem aus der Brennstoffzelle (5) austretende Abluft über einen Kathoden-Abluftpfad (6) abgeführt wird. Erfindungsgemäß wird zumindest temporär ein Abluftteilmassenstrom aus dem Kathoden-Abluftpfad (6) über eine Verbindungsleitung (7) in den Kathoden-Zuluftpfad (4) eingeleitet.Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (1), das nach dem Verfahren betreibbar ist.
Patent DE-102020203763-A1 (DE)
Title: Garsystem
Inventor: ABELLANAS SANCHEZ ANDRES
IPC: F24C7/08
Filed: 2020-03-24
Abstract: Um ein gattungsgemäßes System mit verbesserten Eigenschaften hinsichtlich einer Beheizung von Gargeschirr bereitzustellen, wird ein Garsystem (10a), insbesondere Induktionsgarsystem, vorgeschlagen mit zumindest einer Steuereinheit (12a), welche dazu vorgesehen ist, zumindest einen wenigstens einem Gargeschirr (14a) zugeordneten optischen Gargeschirrparameter zu empfangen und mit zumindest einem Referenzgargeschirrparameter aus zumindest einer Datenbank (16a), welcher zumindest einem Referenzgargeschirr zugeordnet ist, zu vergleichen und bei ausreichender Übereinstimmung des Gargeschirrparameters mit dem Referenzgargeschirrparameter das Gargeschirr (14a) als vom Typ des dem Referenzgargeschirrparameter zugeordneten Referenzgargeschirrs automatisch auszuwählen.
Patent DE-102020207182-A1 (DE)
Title: Fahrradantriebssystem und vordere fahrradkettenradanordnung
Inventor: HARA NOBUKATSU
IPC: B62M3/00
Filed: 2020-06-09
Abstract: Ein Antriebssystem 12 beinhalt eine Kurbelanordnung 34, die ein vorderes Kettenrad 6, einen Kurbelarm 4 und eine Kettenradzahn-Verschiebungsstruktur 20 beinhaltet, so dass Kettenradzähne 18 des vorderen Kettenrads 6 relativ zum Kurbelarm 4 mindestens in einer axialen Richtung DA in Bezug auf eine Drehmittelachse CA des vorderen Kettenrads 6 verschiebbar sind, und eine mehrfache hintere Kettenradanordnung 16, die eine Vielzahl von hinteren Kettenrädern 8 beinhaltet. Die Vielzahl von hinteren Kettenrädern 8 beinhaltet ein kleinstes hinteres Kettenrad 22, ein größtes hinteres Kettenrad 24 und mindestens zwölf hintere Zwischenkettenräder 26, die zwischen dem kleinsten hinteren Kettenrad 22 und dem größten hinteren Kettenrad 24 in der axialen Richtung DA angeordnet sind. Eine axiale Länge LA, die zwischen einer axial äußeren Fläche 30 des kleinsten hinteren Kettenrads 22 und einer axial inneren Fläche 32 des größten hinteren Kettenrads 24 in der axialen Richtung DA definiert ist, ist gleich oder größer als 47,5 mm.
Patent DE-102020208691-A1 (DE)
Title: Laufflächenspannelement für eine Reifenkette und Reifenkette
Inventor: ARRIGONI NERI MARCO
IPC: B60C27/10
Filed: 2020-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Laufflächenspannelement (1) für eine an einem Fahrzeugreifen (105) anbringbare Reifenkette (5). Um das Laufnetz (3) der Reifenkette (5) zu spannen, ist vorgesehen, dass das Laufflächenspannelement (1) ausgestaltet ist, im am Fahrzeugreifen (105) montierten Zustand (M) der Reifenkette (5) auf einer Lauffläche (107) des Fahrzeugreifens (105) aufzuliegen, wobei wenigstens zwei Anschlussorgane (15, 17) zur Anbringung zweier in Umfangsrichtung (U) beabstandeter Enden (11, 13) eines im montierten Zustand (M) der Reifenkette (5) auf der Lauffläche (107) des Fahrzeugreifens (105) aufliegenden Laufnetzes (3) vorhanden sind, und wobei die Anschlussorgane (15, 17) in Umfangsrichtung (U) relativ zueinander unter Erzeugung einer federelastischen Rückstellkraft (71) voneinander weg beweglich miteinander verbunden sind.
Patent DE-102020210288-A1 (DE)
Title: Elektroden für erhöhte benetzbarkeit
Inventor: WANG DAPENG
IPC: H01M4/02
Filed: 2020-08-13
Abstract: Batterien gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Technologie können einen Elektrodenstapel einschließen. Der Elektrodenstapel kann eine Anodenelektrode mit einem Anodenstromkollektor und einem Anodenaktivmaterial, das an dem Anodenstromkollektor angeordnet ist, einschließen. Die Anodenelektrode kann eine oder mehrere erste Öffnungen durch die Anodenelektrode definieren. Der Elektrodenstapel kann auch eine Kathodenelektrode mit einem Kathodenstromkollektor und einem Kathodenaktivmaterial, das an dem Kathodenstromkollektor angeordnet ist, einschließen. Die Kathodenelektrode kann eine oder mehrere zweite Öffnungen durch die Kathodenelektrode definieren.
Patent DE-102020211196-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Detektieren von Maschinendefekten
Inventor: STRÖMBERGSSON STIG ERIK DANIEL
IPC: G07C3/00
Filed: 2020-09-07
Abstract: Das System (2) zum Detektieren zumindest eines Maschinendefekts, wobei das System umfasst:- ein Definitionsmittel (DM) zum Definieren, aus den kinematischen Maschinendaten, zumindest eines Zustandsindikators (CI), der den Zustand der Maschine (1) in Bezug auf einen zu überwachenden Defekt wiedergibt,- ein Aufzeichnungsmittel (RM) zum Aufzeichnen von Betriebszustandsdaten (OCD) der Maschine (1) und Zustandsüberwachungsdaten (CMD) der Maschine während einer vorbestimmten Dauer, während der die Maschine normal arbeitet, und zum Aufzeichnen von aktuellen Zustandsüberwachungsdaten (CCMD),- ein Bestimmungsmittel (DETM) zum Bestimmen von Zustandsindikatorwerten (CIV) unter Verwendung von Zustandsüberwachungsdaten (CMD) und zum Bestimmen von aktuellen Zustandsindikatorwerten (CCIV) aus dem zumindest einen Zustandsindikator und den aktuellen Zustandsüberwachungsdaten (CCMD),- einen maschinellen Lernalgorithmus (ALGO),- ein Vorhersagemittel (PM) zum Vorhersagen von Zustandsindikatorwerten (pCIV) in Bezug auf die aktuellen Betriebszustandsdaten (COCD) durch den maschinellen Lernalgorithmus (ALGO),- ein Trainingsmittel (TM) zum Trainieren des maschinellen Lernalgorithmus (ALGO), um eine Beziehung (REL) zwischen den Betriebszustandsdaten (OCD) und den Zustandsindikatorwerten (CIV) herzustellen, und- ein Vergleichsmittel (CM) zum Vergleichen der aktuellen Zustandsindikatorwerte (CCIV) und der vorhergesagten Zustandsindikatorwerte (pCIV) und zum Bestimmen gemäß dem Ergebnis des Vergleichs, ob angenommen wird, dass die Maschine (1) normal arbeitet oder nicht.
Patent DE-102020211581-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für den Zugriff auf Feldgeräte in der Automatisierungstechnik
Inventor: LANGFINGER MICHAEL
IPC: H04L9/00
Filed: 2020-09-16
Abstract: Kommunikationssystem zum Datenaustausch mit einem Feldgerät (3) in der Automatisierungstechnik, welches wenigstens ein Feldgerät (3) und wenigstens ein Kommunikationssicherheitsgerät (1) aufweist, wobei das Feldgerät (3) über ein Feldkommunikations-Netzwerk (2) mit dem Kommunikationssicherheitsgerät (1) zum Austausch von Daten verbindbar und insbesondere verbunden ist, wobei das Kommunikationssicherheitsgerät (1) über ein Client-Netzwerk (4) mit einem Client-Gerät (5) zum Austausch von gemäß einem Verschlüsselungsverfahren verschlüsselten Daten verbindbar ist und wobei das Kommunikationssicherheitsgerät (1) dazu geeignet und bestimmt ist, Daten gemäß dem Verschlüsselungsverfahren zu verschlüsseln und/oder entschlüsseln. Erfindungsgemäß ist in einem Verbindungszustand, in dem das Feldgerät (3) über das Feldkommunikations-Netzwerk (2) mit dem Kommunikationssicherheitsgerät (1) verbunden ist und in dem das Client-Gerät (5) über das Client-Netzwerk (4) mit dem Kommunikationssicherheitsgerät (1) verbunden ist, das Kommunikationssystem zu einer, insbesondere transparenten, Kommunikation zwischen dem Client-Gerät (5) und dem Feldgerät (3) geeignet und bestimmt, bei welcher die Kommunikation über das Client-Netzwerk (4) gemäß dem Verschlüsselungsverfahren verschlüsselt und über das Feldkommunikations-Netzwerk (2) bezogen auf das Verschlüsselungsverfahren entschlüsselt, und bevorzugt unverschlüsselt oder schwach verschlüsselt, erfolgt.
Patent DE-102020213116-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung von Fahrverhalten bei Fahrzeugen
Inventor: BENNEMANN MARK
IPC: B60W40/06
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung von Fahrverhalten bei Fahrzeugen (14) sowie ein Computerprogrammprodukt (10) und ein Fahrzeug (14) umfassend solch ein Computerprogrammprodukt (10).Es ist vorgesehen, dass ein Verfahren zur Optimierung von Fahrverhalten bei Fahrzeugen (14) bereitgestellt wird. Dabei ist vorgesehen, dass mittels von Sensoren an einem Fahrzeug (14) zur Messung von zumindest einem aktuell an dem Fahrzeug (14) angreifenden Wind entsprechende Informationen erhoben werden, welche zur Berechnung einer räumlichen Verteilung dienen. Es wird mindestens ein Effekt des zumindest einen angreifenden Windes auf das Fahrzeug (14) mittels der Steuer- und Recheneinheit und einem Auswerteprogramm und/oder mit Fahrzeugassistenzsystemen zur Bestimmung einer aktuellen Fahrzeuglage des Fahrzeugs (14) ermittelt, sodass eine korrigierenden Aktion von wenigstens einer Fahrzeugkomponente des Fahrzeugs (14) durchgeführt wird. Die mindestens eine korrigierende Aktion wird dabei prädiktiv und/oder reaktiv aufgrund der ausgewerteten Informationen und/oder des ermittelten mindestens einen Effekts durchgeführt.
Patent DE-102020213650-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Charakterisierung einer Schweißstelle
Inventor: BOCKSROCKER OLIVER
IPC: G01B11/30
Filed: 2020-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zur Charakterisierung einer Schweißstelle (12). Dabei wird ein Objekt (22) in der Schweißstelle (12) gespiegelt und die gespiegelte Abbildung mit einem optischen Sensor (32) detektiert. Aus Größe und/oder Form der Abbildung wird/werden die Krümmung, das Volumen und/oder die Form der Schweißstelle (12) bestimmt.
Patent DE-102020214194-A1 (DE)
Title: Mutternanzugsvorrichtung
Inventor: MOTOWAKI YOSHIO
IPC: B23P19/06
Filed: 2020-11-11
Abstract: Eine Mutternanzugsvorrichtung umfasst einen Hauptkörper 1 mit Spindeln 3a, 3b und Stützabschnitten 8, 9, die die Spindeln 3a, 3b drehbar um eine Längsaxiallinie A stützen, eine abnehmbare Einheit 2, die abnehmbar mit einer Spitze des Hauptkörpers 1 verbunden ist und einen Schraubenschlüssel 4 umfasst, der koaxial zu den Spindeln 3a, 3b angeordnet und integral mit den Spindeln 3a, 3b drehbar ist, und einen Luftdurchlass 20, der sich innerhalb der Spindeln 3a, 3b und der abnehmbaren Einheit 2 in einer Richtung entlang der Längsaxiallinie A erstreckt und eine Auslassöffnung 20c, die in der Spindel 3b vorgesehen ist, und eine Ansaugöffnung 20b, die sich zu einer Spitzenfläche der abnehmbaren Einheit 2 öffnet, verbindet, wobei ein Spitzenabschnitt des Schraubenschlüssels 4 in der Ansaugöffnung 20b angeordnet ist und Luft, die von der Ansaugöffnung 20b zu der Auslassöffnung 20c über den Luftdurchgang 20 angesaugt wird, durch den Spitzenabschnitt des Schraubenschlüssels 4 und ein Befestigungselement S, das an einer Spitze des Schraubenschlüssels 4 angebracht ist, hindurchgeht.
Patent DE-102020216230-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LANG MARTIN
IPC: H02K9/00
Filed: 2020-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs. Die elektrische Maschine (1) umfasst einen Stator (2) mit wenigstens einem Wickelkopf (9, 10), wobei Kühlfluid, das im Bereich des wenigstens einen Wickelkopfs (9, 10) fließt, Wärme von dem wenigstens einen Wickelkopf (9, 10) aufnimmt, und wobei Luft, die im Bereich des wenigstens einen Wickelkopfs (9, 10) strömt, Wärme von dem Kühlfluid aufnimmt.