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Patent DE-102019008415-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Verbindung mit einem Wäscheständer zum Wäschetrocknen
Inventor: NAGLER MARCEL
IPC: D06F57/08
Filed: 2019-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft Einrichtungen zur Verbindung mit einem Wäscheständer zum Wäschetrocknen. Diese zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass die Wäsche auf dem Wäscheständer schnell getrocknet wird. Dazu besitzt die Einrichtung zur Anordnung zwischen Standfläche des Wäscheständers und Wäsche auf dem Wäscheständer wenigstens einen mit einem elektrischen Netz verbundenen Axialventilator in einem Gehäuse mit Öffnungen zum Ansaugen von Luft. Weiterhin weist bei Anordnung der Einrichtung zwischen Standfläche des Wäscheständers und Wäsche auf dem Wäscheständer die Druckseite des Axialventilators in Richtung Wäsche.
Patent DE-102019008579-A1 (DE)
Title: ELEKTRONISCHE VORRICHTUNG EINSCHLIEßLICH EINES HEMT MIT EINEM VERGRABENEN BEREICH
Inventor: MOENS PETER
IPC: H01L29/778
Filed: 2019-12-11
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung kann einen Transistor mit hoher Elektronenmobilität einschließen, der einen vergrabenen Bereich, eine Kanalschicht über dem vergrabenen Bereich, eine Gate-Elektrode, und eine Drain-Elektrode über dem vergrabenen Bereich einschließt. Der vergrabene Bereich kann sich zu der Gate-Elektrode hin erstrecken und liegt nicht darunter. Unter einem besonderen Gesichtspunkt kann die elektronische Vorrichtung ferner ein Halbleiterelement vom p-Typ einschließen, das über der Kanalschicht liegt. Die Gate-Elektrode kann über der Kanalschicht liegen, und ein Halbleiterelement vom p-Typ über der Kanalschicht. Die Drain-Elektrode kann über und in Kontakt mit dem vergrabenen Bereich und dem Halbleiterelement vom p-Typ liegen. Das Halbleiterelement vom p-Typ kann zwischen den Gate- und Drain-Elektroden angeordnet sein. In einer anderen Ausführungsform kann ein Source-seitiger vergrabener Bereich zusätzlich zu oder anstelle des vergrabenen Bereichs, der mit der Drain-Elektrode gekoppelt ist, verwendet werden.
Patent DE-102019100025-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur verbrennungsmotorkühlung während s/s-ereignissen
Inventor: DUDAR AED M
IPC: F02D41/06
Filed: 2019-01-02
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme zum Reduzieren der Temperatur eines Verbrennungsmotors oder eines einzelnen Zylinders/von einzelnen Zylindern des Verbrennungsmotors bei Start-/Stopp-Ereignissen bereitgestellt, bei denen der Verbrennungsmotor davon abgehalten wird, Luft und Kraftstoff zu verbrennen, und als Reaktion auf einen Verbrennungsmotorüberhitzungszustand. In einem Beispiel umfasst ein Verfahren das Anschalten eines elektrischen Luftverdichters, um Kühlluftstrom durch einen ersten einzelnen Zylinder des Verbrennungsmotors zu leiten, um eine Temperatur des ersten einzelnen Zylinders vor einer Anforderung, den Verbrennungsmotor neu zu starten, auf eine gewünschte Temperatur zu reduzieren. Auf diese Weise kann ein einzelner Zylinder, der als überhitzt angegeben ist, effektiv gekühlt werden, ohne eine Methodik anzuwenden, die andernfalls den Verbrennungsmotor als Ganzes kühlen würde, wodurch Beeinträchtigung des Verbrennungsmotors verhindert werden kann und Leistung einer bordeigenen Energiespeichervorrichtung gespart werden kann.
Patent DE-102019103705-A1 (DE)
Title: Mehrpunkt-Kommunikationssysteme für Batteriemanagementsysteme und zugehörige Systeme und Verfahren
Inventor: RAZZELL CHARLES J
IPC: H04B5/00
Filed: 2019-02-14
Abstract: Ein Mehrpunkt-Kommunikationssystem für ein Batteriemanagementsystem beinhaltet eine verteilte Antenne, die zumindest teilweise in einem Batteriepack angeordnet ist, mehrere Knoten, wobei jeder Knoten mit der verteilten Antenne drahtlos gekoppelt und ausgestaltet ist, Batterieinformationen zu erfassen, und ein Radiofrequenz-Gateway, das mit der verteilten Antenne elektrisch gekoppelt ist.
Patent DE-102019106055-A1 (DE)
Title: System zur Verhinderung von Fahrzeug-Kollisionen
Inventor: CHAVOSHI ZADEH ALI
IPC: B60W30/08
Filed: 2019-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Verhinderung von Fahrzeug-Kollisionen. Es wird vorgeschlagen, dass das System mindestens einen Sensor (6) zur Erfassung von anderen Fahrzeugen (2, 3) oder Fußgängern (8) und eine mit dem mindestens eine Sensor (6) verbundene elektronische Steuerung umfasst, wobei die Steuerung ausgebildet ist, die vom mindestens einen Sensor gemessenen Daten zu verarbeiten und aus den Daten den Abstand und/oder die Geschwindigkeit der anderen Fahrzeuge (2, 3) oder Fußgänger (8) zu ermitteln, und dass die elektronische Steuerung mit einem oder mehreren Fahrzeugtüren (7) verbunden ist, wobei die elektronische Steuerung weiterhin ausgebildet ist, bei erfassten anderen Fahrzeugen (2, 3) oder Fußgängern (8) eine Fahrzeugtür (7) oder mehrere Fahrzeugtüren (7) zu verriegeln und/oder ein optisches und/oder akustisches Warnsignal abzugeben.
Patent DE-102019107350-A1 (DE)
Title: Schloss für ein Kraftfahrzeug
Inventor: INAN ÖMER
IPC: E05B81/66
Filed: 2019-03-22
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Schloss (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Gesperre (3) mit einer Drehfalle (9) und mindestens einer Sperrklinke (10), wobei die Drehfalle (9) mittels der Sperrklinke (10) in mindestens einer Rastposition verrastbar ist, einem Schlosshalter (8), wobei die Drehfalle (9) mittels des Schlosshalters (8) und einer Relativbewegung zwischen dem Schlosshalter (8) und der Drehfalle (9) von einer Offenstellung in die Raststellung überführbar ist, und einem Schaltmittel (14), wobei zumindest eine Hauptrastposition der Drehfalle (9) mittels des Schaltmittels (14) detektierbar ist, und wobei mittels des Schaltmittels (14) eine Überhubposition des Gesperres (3) detektierbar ist.
Patent DE-102019107826-A1 (DE)
Title: Fahrzeugausrüstung und entsprechendes Verfahren
Inventor: GALY BLAISE
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-03-27
Abstract: Fahrzeugausrüstung (1), umfassend:
 - ein Verkleidungselement, umfassend eine Ansichtshaut (5) und einen Betätigungsknopf (7); und
 - ein Assistenzsystem (25), wobei das Assistenzsystem (25) umfasst:
 - eine Informationserfassungsvorrichtung (27);
 - eine Vorhersagevorrichtung (29), die konfiguriert ist, um in Abhängigkeit von der empfangenen Information eine nahende Betätigung des Betätigungsknopfes (7) vorherzusagen, wobei die Vorhersagevorrichtung (29) konfiguriert ist, um ein Hervorhebungssignal zu senden, wenn eine nahende Betätigung des Betätigungsknopfes (7) vorhergesagt wurde; und
 - eine Hervorhebungsvorrichtung (31) des Knopfes (7), die konfiguriert ist, um das Hervorhebungssignal zu empfangen und um ein Lichtmotiv um den Betätigungsknopf (7) anzuzeigen, wobei das Lichtmotiv durch Rückbeleuchtung durch die Ansichtshaut (5) in einem von der Ansichtshaut (5) gebildeten Anzeigebereich (39) angezeigt wird.
Patent DE-102019108820-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Fertigung einer individuell konfigurierten Einlegesohle für einen Schuh
Inventor: MESKEMPER JOSHUA
IPC: A43B17/00
Filed: 2019-04-04
Abstract: Vorrichtung (1) zur Fertigung einer individuell konfigurierten Einlegesohle (2) für einen Schuh, umfassend:- eine, insbesondere hardware- und/oder softwaremäßig implementierte, Datenverarbeitungseinrichtung (3), welche auf Grundlage von-- Fußrohdaten (6) und/oder-- Schuhinnenraumdaten (7) und/oder-- Leistenrohdaten (8) zur Erzeugung von individuell konfigurierten Einlegesohlendaten (5), welche eine zumindest abschnittsweise an die Morphologie des wenigstens einen durch die Fußrohdaten (6) beschriebenen Fußes und/oder an den durch die Schuhinnenraumdaten (7) beschriebenen Schuhinnenraum und/oder an die durch die Leistenrohdaten (8) beschriebene geometrisch-konstruktive Grundgestaltung wenigstens eines vorkonfigurierten Leistens angepasste geometrisch-konstruktive Gestaltung einer zu fertigenden individuell konfigurierten Einlegesohle (2) beschreiben, eingerichtet ist,- eine der Datenverarbeitungseinrichtung (3) zugeordnete Fertigungseinrichtung (4), welche zur Fertigung einer individuell konfigurierten Einlegesohle (2) auf Grundlage der individuell konfigurierten Einlegesohlendaten (5) eingerichtet ist.
Patent DE-102019110018-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidung und Winkelschätzung unter Verwendung eines Freiraums zwischen Zugfahrzeug und Anhänger
Inventor: KOUDIJS GERALD
IPC: B60D1/30
Filed: 2019-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kollisionsvermeidung und Winkelbestimmung zwischen einem Anhänger und einem Zugfahrzeug, wobei der Anhänger derart über eine Deichsel mit einer Anhängerkupplung am hinteren Ende des Zugfahrzeug gekuppelt ist, dass sich bei einem Lenkeinschlag des fahrenden Zugfahrzeugs ein Knickwinkel zwischen einer Anhängerlängsachse des Anhängers und einer Fahrzeuglängsachse des Zugfahrzeugs bildet, wobei das Verfahren ein Vergleichen eines mindestens einen gespeicherten Kollisionsknickwinkels und eines in Echtzeit detektierten Knickwinkels (300) umfasst.Wenn das Vergleichen ergibt, dass der gespeicherte Kollisionsknickwinkel bei einer weiteren Fahraktivität des Zugfahrzeugs (2) überschritten wird, erfolgt ein Auslösen eines kollisionsvermeidenden Vorgangs in dem Zugfahrzeug (400) zum Vermeiden eines Überschreitens des gespeicherten Kollisionsknickwinkels.Die Erfindung betrifft außerdem ein Computerprogramm, ein computerlesbares Speichermedium, ein System, aufweisend Mittel zum Ausführen des Verfahrens, ein fahrzeuginternes System, aufweisend Mittel zum fahrzeuginternen Ausführen von Verfahrensschritten des Verfahrens, ein Zugfahrzeug mit dem System und ein Signal, welches durch Verfahrensschritte des Verfahrens erzeugt wurde.
Patent DE-102019112254-A1 (DE)
Title: Mikrofluidische Anordnung, Verfahren zu deren Herstellung und Messsystem umfassend die mikrofluidische Anordnung sowie Verwendung
Inventor: ZIEMBA SABINE
IPC: G01N33/49
Filed: 2019-05-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine mikrofluidische Anordnung, ein Verfahren zu dessen Herstellung, ein Messsystem umfassend die mikrofluidische Anordnung sowie eine Verwendung.
Patent DE-102019116123-A1 (DE)
Title: Behälterhalter mit Rückhalteelementen zur Sicherung eines Behälters
Inventor: SUKUMAR NITHISH
IPC: B60N3/10
Filed: 2019-06-13
Abstract: Ein Behälterhalter wird offenbart und umfasst einen Innenkörper, der eine innerste Oberfläche definiert, einen Außenkörper, der den Innenkörper zumindest teilweise umgibt, der um eine Drehachse drehbar ist, und ein oder mehrere Rückhalteelemente. Die Rückhalteelemente definieren jeweils eine Rückhaltefläche und sind so konfiguriert, dass sie an dem Behälter anliegen und eine Klemmkraft auf ihn ausüben. Die Rückhalteelemente sind jeweils mit dem Innenkörper durch eine Scharnierverbindung verbunden und so konfiguriert, dass sie um die Scharnierverbindung zwischen einer ersten Position, in der sich die Rückhaltefläche bei Messung von der Drehachse des Außenkörpers in einem maximalen Abstand befindet, und einer zweiten Position, in der die Rückhaltefläche bei einem minimalen Abstand bei Messung von der Drehachse des Außenkörpers gemessen wird, betätigt werden. Der Behälterhalter umfasst auch ein oder mehrere Nockenelemente, die um den Außenkörper herum angeordnet sind.
Patent DE-102019118927-A1 (DE)
Title: Gleichstromzwischenkreisladeanordnung und Verfahren zum Laden eines Gleichstromzwischenkreiskondensators
Inventor: STRANDBERG STEFAN
IPC: H02M1/32
Filed: 2019-07-12
Abstract: Eine Gleichstromzwischenkreisladeanordnung wird beschrieben mit einem Gleichstromzwischenkreiskondensator (C4), einer Gleichrichtereinrichtung (S17-S22) und einer Schützeinrichtung, die zwischen den Versorgungsspannungsanschlüssen (U, V, W) und der Gleichrichtereinrichtung (S17-S22) angeordnet ist und mindestens einen Schütz (13-15) aufweist.Eine derartige Anordnung sollte in der Lage sein, einen Gleichstromzwischenkreiskondensator auf einfache Weise mit geringen Verlusten zu laden.Zu diesem Zweck ist ein Ladekondensator (Cch1 -Cch3) angeordnet, der den mindestens einen Schütz (13-15) überbrückt.
Patent DE-102019119774-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Windparks, Steuerungsmodul für einen Windpark und Windpark
Inventor: VERA-TUDELA LUIS
IPC: F03D7/00
Filed: 2019-07-22
Abstract: Es ist ein Verfahren (300) zur Steuerung eines Windparks (10) offenbart. Das Verfahren (300) umfasst: Einlesen von Daten von mindestens einer ersten Windenergieanlage (200) des Windparks; Zuführen der eingelesenen Daten der mindestens einen ersten Windenergieanlage an ein statistisches Vorhersagemodell für die Steuerung von mindesten einer zweiten Windenergieanlage (200) des Windparks auf Grundalge der eingelesenen Daten der mindestens einen ersten Windenergieanlage; und Verwenden des statistischen Vorhersagemodells zur Steuerung der mindestens einen zweiten Windenergieanlage (200).
Patent DE-102019120787-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebseinheit, Hybridmodul und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TRINKENSCHUH ANDREAS
IPC: H02K1/32
Filed: 2019-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit, insbesondere als Bestandteil eines Hybridmoduls oder eines Hybridgetriebes, ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybridkraftfahrzeug, und eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug.Eine elektrische Antriebseinheit (1), insbesondere als Bestandteil eines Hybridmoduls (2) oder eines Hybridgetriebes, umfasst eine Antriebswelle (20) sowie eine erste elektrische Rotationsmaschine (30), deren Rotor (31) drehfest mit der Antriebswelle (20) gekoppelt ist, wobei im Rotor (31) beabstandet zur Antriebswelle (20) ein Axial-Strömungskanal (10) ausgebildet ist, der mit zumindest einer Komponente seiner Längserstreckungsrichtung parallel zur Rotationsachse (3) des Rotors (31) verläuft, sodass beim Betrieb der ersten elektrischen Rotationsmaschine (30) Wärme auf ein Fluid im Axial-Strömungskanal (10) übertragbar ist.Mit der erfindungsgemäßen elektrischen Antriebseinheit sowie dem damit ausgestatteten Hybridmodul und einer das Hybridmodul umfassenden Antriebsanordnung lässt sich eine optimale Kühlung bei geringen Bauraumanforderungen mit einer kostengünstigen Ausgestaltung kombinieren.
Patent DE-102019121447-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Markierung von Werkstücken
Inventor: HÄRTLING THOMAS
IPC: B21C51/00
Filed: 2019-08-08
Abstract: In einer Ausführungsform umfasst das Verfahren die folgenden Schritte:A) Bereitstellen des Werkstücks (1),B) Aufbringen einer Rohmasse (2) für eine Markierung (3) stellenweise auf das Werkstück (1),C) Erhitzen des Werkstücks (1) mit der Rohmasse (2), sodass die Markierung (3) entsteht und die Markierung (3) stoffschlüssig mit dem Werkstück (1) verbunden wird,D) Durchführen einer Oberflächenbehandlung des Werkstücks (1) zumindest in einem Gebiet mit der Markierung (3), wobei- die Oberflächenbehandlung im Schritt D) ein Kugelstrahlen, ein Sandstrahlen, ein Gleitschleifen und/oder eine materialabtragende Behandlung ist,- die Markierung (3) mindestens bis nach dem Schritt D) lesbar am Werkstück (1) verbleibt, und- die Markierung (3) in zumindest einem Teil des nahen ultravioletten, des sichtbaren und/oder des nahinfraroten Spektralbereichs zu dem Werkstück (1) einen Reflexionsgradunterschied und/oder einen Remissionsgradunterschied und/oder einen Albedounterschied von mindestens 10 Prozentpunkten aufweist.
Patent DE-102019122292-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Faserstoffbahn
Inventor: TIETZ MARTIN
IPC: D21F11/14
Filed: 2019-08-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft nach einem ersten Aspekt eine Vorrichtung (10) zur Herstellung einer Faserstoffbahn (FB), insbesondere Tissue- oder Hygienebahn, umfassend eine erste Bespannung (20) mit einer der auf ihr transportierten Faserstoffbahn (FB) zugewandten Papierseite und einer der Faserstoffbahn (FB) abgewandten Maschinenseite, eine zweite Bespannung (26) mit einer der auf ihr transportierten Faserstoffbahn (FB) zugewandten Papierseite und einer der Faserstoffbahn (FB) abgewandten Maschinenseite, eine Transfervorrichtung (24) zum Transferieren der Faserstoffbahn (FB) von der Papierseite der ersten Bespannung (20) auf die Papierseite der zweiten Bespannung (26), eine Saugumlenkwalze (28) zum Umlenken und Besaugen der zweiten Bespannung (26) mit der darauf transportierten Faserstoffbahn (FB), wobei die Saugumlenkwalze (28) auf der Maschinenseite der zweiten Bespannung (26) angeordnet ist, und eine Schuhpresse (30) mit einem Schuh (32) zum Pressen der zweiten Bespannung (26) mit der darauf transportierten Faserstoffbahn (FB) gegen einen Yankee-Zylinder (36), so dass die Faserstoffbahn (FB) anschließend auf der Oberfläche des Yankee-Zylinders (36) weitertransportiert wird, wobei die Vorrichtung (10) ausgebildet ist, in zwei unterschiedlichen Betriebsmodi betrieben zu werden, nämlich einem ersten Betriebsmodus zur Erzeugung einer dreidimensional strukturierten Faserstoffbahn (FB), wobei in dem ersten Betriebsmodus die zweite Bespannung (26) ein Prägeband ist und die Vorrichtung (10) ferner eine dritte Bespannung (40) in Form eines Filzes umfasst, welche sowohl zwischen der Maschinenseite der zweiten Bespannung (26) und der Oberfläche der Saugumlenkwalze (28), als auch zwischen der Maschinenseite der zweiten Bespannung (26) der dem Schuh (32) der Schuhpresse (30) geführt ist, und einem zweiten Betriebsmodus zur Erzeugung einer im Wesentlichen glatten Faserstoffbahn (FB), wobei in dem zweiten Betriebsmodus die zweite Bespannung (26) ein Filz mit im Wesentlichen glatter Oberfläche ist. Nach einem zweiten Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Faserstoffbahn (FB), insbesondere Tissue- oder Hygienebahn, unter Verwendung einer solchen Vorrichtung (10).
Patent DE-102019122600-A1 (DE)
Title: Vorsatzschalenanordnung für ein Verbundfenster sowie Verbundfenstersystem aufweisend die Vorsatzschalenanordnung
Inventor: STEMESEDER EDGAR
IPC: E06B1/04
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorsatzschalenanordnung (1) (Laibungswangenhohlprofil oder Aufnahmekasten (100)) für ein Verbundfenster, welches einen Stockrahmen (8) und gegebenenfalls einen Flügelrahmen (9) aufweist, wobei die Vorsatzschalenanordnung (1) eine als Hohlprofil (2) ausgebildete Laibungswange (13) oder einen als Hohlprofil (2) ausgebildeten Aufnahmekasten (100) für eine Verschattungseinrichtung (101) bildet, welche stockrahmenseitig mit dem Stockrahmen (8) verbindbar ist, wobei die Vorsatzschalenanordnung (1) an der der Stockrahmenseite gegenüberliegenden Außenseite (7) wenigstens eine Aufnahmeeinrichtung zur Anordnung einer Putzträgerplatte (34) und/oder einer Anputzleiste (30) aufweist, wobei ein Aufnahmeraum (33) hierfür im Einbauzustand zu einer Fensteröffnungsseite (14) hin durch einen Begrenzungssteg (28) begrenzt ist.
Patent DE-102019122808-A1 (DE)
Title: Überwachungseinrichtung für fahrzeuginsassen und schutzsystem für fahrzeuginsassen
Inventor: NAKAMURA RYOTA
IPC: B60R21/015
Filed: 2019-08-26
Abstract: Eine Insassen-Überwachungseinrichtung (50) für ein Fahrzeug (1) ist dazu ausgebildet, einen Insassen zu überwachen, der auf einem in einem Fahrzeug (1) vorhandenen Sitz (5) sitzt, und besitzt einen Lichtprojektor (54), eine Abbildungseinrichtung (53) und einen Prozessor (20). Der Lichtprojektor (54) ist dazu ausgebildet, Licht in Richtung auf den auf dem Sitz (5) sitzenden Insassen zu projizieren. Die Abbildungseinrichtung (53) ist dazu ausgebildet, ein Bild von dem auf dem Sitz (5) sitzenden Insassen aufzunehmen. Der Prozessor (20) ist dazu ausgebildet, den Lichtprojektor (54) und die Abbildungseinrichtung (53) zum Aufnehmen des Bildes von dem auf dem Sitz (5) sitzenden Insassen zu steuern. In einem Fall, in dem eine Kollision des Fahrzeugs (1) vorhergesagt ist, veranlasst der Prozessor (20) den Lichtprojektor (54) zum Abstrahlen von intensivem Licht in Richtung auf den Kopf des von der Abbildungseinrichtung (53) abzubildenden Insassen.
Patent DE-102019124035-A1 (DE)
Title: Sensorbefestigung zur Temperaturmessung in einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SILVERY CHRISTIAN
IPC: H02K11/25
Filed: 2019-09-09
Abstract: Es ist eine Sensorbefestigung (10) zur Temperaturmessung in einer elektrischen Maschine zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, mit einem Haltekörper (18) zur Aufnahme eines Temperatursensors (12), einem mit dem Haltekörper (18) befestigten Halteblech (16) zur Befestigung mit der elektrischen Maschine in einer definierten Montagelage relativ zur elektrischen Maschine, wobei der Temperatursensor (12) in der Montagelage im Wesentlichen in radialer Richtung der elektrischen Maschine ausgerichtet ist, und einem an dem Haltekörper (18) abgestützten Federelement (20) zur Bereitstellung einer Federvorspannung in axialer Richtung zum Andrücken des Temperatursensors (12) an einen radial inneren Rand einer Wicklung (14). Durch die in radialer Richtung verlagerbaren und axial an der Wicklung (14) vorbeibewegbaren Sensorbefestigung (10) kann der Temperatursensor (12) von radial außen her am radial inneren Rand der Wicklung (14) positioniert und mit Hilfe des Federelements (20) thermisch angekoppelt werden, so dass eine wartungsfreundliche und genaue Messung einer Maximaltemperatur in einer Wicklung (14) einer elektrischen Maschine für ein Kraftfahrzeug ermöglicht ist.
Patent DE-102019126123-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher eines Gasturbinentriebwerkes eines Flugzeuges
Inventor: UHKÖTTER Stephan
IPC: F01P11/08
Filed: 2019-09-27
Abstract: Es wird ein Wärmetauscher (35) eines Gasturbinentriebwerkes (10) eines Flugzeuges beschrieben. Das Gehäuse (38) weist ein stufenförmiges Anströmprofil (41) auf. Ein Luftvolumenstrom (B) wird im Bereich des Anströmprofils (41) derart umgelenkt, dass sich im Luftvolumenstrom (B) eine Rezirkulationszone (42) mit wenigstens einer Ablöseblase (43) ausbildet. Stromab des Anströmprofils (41) ist wenigstens ein weiteres stufenförmiges Anströmprofil (46, 52, 56) vorgesehen. Der Luftvolumenstrom (B) wird derart umlenkt, dass sich stromab des weiteren Anströmprofils (46, 52, 56) eine weitere Rezirkulationszone (49, 53, 59) einstellt, in der jeweils wenigstens eine Ablöseblase (50, 54, 60) vorliegt. Im Bereich des Anströmprofils (41) und/oder im Bereich des weiteren Anströmprofils (46, 52, 56) kann ein Einlass (41A, 46A, 52A, 56A) eines Strömungskanals (41B, 46B, 52B, 56B) vorgesehen sein, der im Gehäuse (38) in Richtung einer Mündung (41C, 46C, 52C, 56C) verläuft. Ein durch den Strömungskanal (41B, 46B, 52B, 56B) geführter Luftvolumenstrom tritt mit einem derartigen Winkel (α) gegenüber der Strömungsrichtung des Luftvolumenstromes (B) aus der Mündung (41C, 46C, 52C, 56C) aus, dass sich stromab der Mündung jeweils eine Rezirkulationszone (42A, 49A, 53A, 59A) mit wenigstens einer Ablöseblase (43A, 50A, 54A) bildet.
Patent DE-102019131405-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Befüllen eines Druckbehälters eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SZOUCSEK KLAUS
IPC: F17C5/00
Filed: 2019-11-21
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Befüllen eines Druckbehälters (10) eines Kraftfahrzeugs mit einem fluiden Brennstoff zum Antreiben des Kraftfahrzeugs, wobei das Verfahren folgenden Schritt umfasst: Einbringen des Brennstoffs in den Druckbehälter (10) durch eine Einfülleinrichtung des Druckbehälters (10) mit einem Druckunterschied zwischen dem Innenraum (12) des Druckbehälters (10) und einer Befülleinrichtung, von der der Brennstoff in den Druckbehälter (10) eingebracht wird, von ca. 10 bis ca. 30 bar derart, dass sich beim Einströmen des Brennstoffs aus der Einfülleinrichtung in den Innenraum (12) des Druckbehälters (10) eine turbulente Strömung ausbildet.