baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019109479-A1 (DE)
Title: Erntemaschine mit einer Schneidvorrichtung
Inventor: BARÉ FLORENT
IPC: A01F29/02
Filed: 2019-04-10
Abstract: Eine Erntemaschine (10), insbesondere Ballenpresse oder Ladewagen, mit einer Schneidvorrichtung (30) für landwirtschaftliches Erntegut, wobei die Schneidvorrichtung (30) eine Vielzahl von jeweils in einer Schneidebene (56) wirkenden Schneidelementen (32) aufweist, wobei die Schneidelemente (32) in Bezug auf einen von Erntegut durchströmten Erntegutkanal (18) nebeneinander angeordnet sind und während des Betriebes der Schneidvorrichtung (30) zum Schneiden von Erntegut durch ein mit Ausnehmungen (46) versehenes Gutleitelement (28) zumindest teilweise in den Erntegutkanal (18) hineinragen, und einem antreibbaren Förderrotor (20) zum Fördern des Erntegutes. Gemäß der Erfindung weist ein Schneidelement (32) mindestens zwei Schneidmesser (42, 44) auf, und ist um eine Rotationsachse (38) drehbar gelagert und in Stellschritten um die Rotationsachse (38) verstellbar ausgebildet.
Patent DE-102019110476-A1 (DE)
Title: Spannsystem
Inventor: BONERTZ ROBERT
IPC: B23Q3/06
Filed: 2019-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Spannsystem mit zumindest einem Spannstück (1) zur Verklemmung eines Spannobjekts (2) zwischen dem Spannstück (1) und einem Spannobjektträger (3) unter Verschraubung des Spannstücks (1) mit dem Spannobjektträger (3). Gemäß der Erfindung hintergreift das Spannstück (1) das Spannobjekt (2) auf beiden Seiten einer das Spannstück schneidenden Ebene, die mit der Verschraubungsachse zusammenfällt jeweils im Abstand von der Ebene.
Patent DE-102019114530-A1 (DE)
Title: Verfahren zur verwaltung von netzwerkrichtlinien für vordergrundanwendungen
Inventor: HARTLEY STEVEN
IPC: H04W48/18
Filed: 2019-05-29
Abstract: Ein System und Verfahren zum Verwalten einer Netzwerkrichtlinie von einer Anwendung auf einem Client umfasst das Entdecken eines ersten Netzwerkes durch den Client, das Bestimmen, ob das erste Netzwerk ein eingeschränktes Netzwerk ist, das Anwenden einer eingeschränkten Netzwerkregel auf dem Client, wenn das erste Netzwerk ein eingeschränktes Netzwerk ist, das Senken einer Netzbewertung des ersten Netzwerkes, wenn das erste Netzwerk ein eingeschränktes Netzwerk ist, und das Zuordnen zum ersten Netzwerk.
Patent DE-102019115263-A1 (DE)
Title: Lagerungseinrichtung zum Lagern eines Kältemittelverdichters für einen Kraftwagen sowie Lagerungsanordnung
Inventor: SEDLMAIR STEPHAN
IPC: B60H1/32
Filed: 2019-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerungseinrichtung (4) zum Lagern eines Kältemittelverdichters (2) an einem Aufbau (3) eines Kraftwagens, mit einem separat von dem Kältemittelverdichter (2) ausgebildeten Halter (7) als Zwischenmasse, mit mehreren, voneinander beabstandeten und elastisch verformbaren ersten Lagerelementen (6a-d), über welche der Kältemittelverdichter (2) an dem Halter (7) gelagert ist, und mit mehreren, zusätzlich zu den ersten Lagerelementen (6a-d) vorgesehenen, voneinander und von den ersten Lagerelementen (6a-d) beabstandeten und elastisch verformbaren zweiten Lagerelementen (8a-d), über welche der Halter (7) an dem Aufbau (3) zu lagern ist.
Patent DE-102019115699-A1 (DE)
Title: Benutzeraktivierter/-deaktivierter drahtloser nahbereichskommunikations-zusatzschlüsselanhänger (srwc-zusatzschlüsselanhänger)
Inventor: TYAGI ANUJ
IPC: B60R25/24
Filed: 2019-06-10
Abstract: System und Verfahren zum Aktivieren und Verwenden eines Zusatzschlüsselanhängers mit einem Fahrzeug, einschließlich der folgenden Schritte: Koppeln des Zusatzschlüsselanhängers und des Fahrzeugs; Empfangen einer Aktivierungsanforderung am Fahrzeug, wobei die Aktivierungsanforderung dem Fahrzeug anzeigt, dass der Zusatzschlüsselanhänger zur Verwendung mit dem Fahrzeug aktiviert werden soll; Aktivieren des Zusatzschlüsselanhängers in einem bestimmten Zugangsmodus zur Verwendung mit dem Fahrzeug; Empfangen eines SRWC-Berechtigungssignals vom Zusatzschlüsselanhänger an einem SRWC-Passivzugangs-Passivstart-Modul (PEPS-Modul), das im Fahrzeug installiert ist; nach dem Empfangen des SRWC-Berechtigungssignals, das Senden von Informationen, die in dem SRWC-Berechtigungssignal enthalten sind oder von diesem an das VSM des Fahrzeugs abgeleitet werden; Bestimmen, dass der Zusatzschlüsselanhänger am VSM autorisiert ist, zumindest teilweise basierend auf den Informationen, die an das VSM gesendet werden; und Ausführen einer Fahrzeugzugangsfunktion als Reaktion auf die Bestimmung.
Patent DE-102019117518-A1 (DE)
Title: Steckschnalle aus Metall und Kunststoff
Inventor: YEN YING-CHUAN
IPC: A44B11/14
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schnalle aus Metall und Kunststoff, die ein einzusteckendes Schnallenteil (1) und ein aufnehmendes Schnallenteil (2) umfasst, wobei das einzusteckende Schnallenteil (1) einen Hauptkörper (11) und zwei mit dem Hauptkörper (11) verbundene, links und rechts befindliche Riegel (12, 13) umfasst, wobei der Hauptkörper (11) aus Metall hergestellt ist, wobei die beiden Riegel (12, 13) jeweils mittels einer Drehachse mit dem Hauptkörper (11) so verbunden sind, dass eine links und rechts drehbare Struktur gebildet wird, wobei zwischen den beiden Riegeln (12, 13) ein Aufspringelement (17) aus Kunststoff angeordnet ist, wobei das Aufspringelement (17) mit dem Hauptkörper (11) fest verbunden ist, wobei an beiden Seiten des Aufspringelements (17) jeweils ein elastischer Arm (171) angeordnet ist, der den entsprechenden Riegel (12, 13) abstützt. Der Hauptkörper (11) und die Riegel (12, 13) sind aus Metall hergestellt, wobei die elastischen Arme (171) für die Elastizität der Riegel (12, 13) sorgen.
Patent DE-102019117809-A1 (DE)
Title: Verneblereinheit und Anordnung einer Verneblereinheit im Innenraums eines Fahrzeugs zur Bereitstellung von Informationen im Fahrzeug
Inventor: FRANZ MATTHIAS
IPC: B60H3/00
Filed: 2019-07-02
Abstract: Bereitgestellt wird eine Verneblereinheit zur Anordnung im Innenraum eines Fahrzeugs, wobei die Verneblereinheit aufweist: eine Vernebelungseinheit, eine Ansteuereinrichtung, mindestens eine Kartusche, die ein vernebelungsfähiges Medium beinhaltet, einen Auslass zur Ausgabe des Mediums in Richtung Innenraum des Fahrzeugs, wobei die Ansteuereinrichtung dazu eingerichtet ist, die Vernebelungseinheit derart zu steuern, dass sie das in der Kartusche enthaltene Medium vernebelt und durch den Auslass ausgibt.
Patent DE-102019122690-A1 (DE)
Title: Bewegtobjekterkennungsvorrichtung und Bewegtobjekterkennungsverfahren
Inventor: AKASHI TAKUYA
IPC: G06T7/246
Filed: 2019-08-23
Abstract: Aufgabe: Bereitstellen einer Bewegtobjekterkennungsvorrichtung und eines Bewegtobjekterkennungsverfahrens, die kostengünstig und sicher sind und eine genaue Erkennung eines Bewegtobjekts aus einer Bildsequenz aufgenommen mithilfe einer monokularen Kamera mit hoher Geschwindigkeit ermöglichen.Mittel zur Lösung der Aufgabe: Eine repräsentative Ausgestaltung der Bewegtobjekterkennungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist mit einer Horizontlinienerkennungseinheit 124, die eine Horizontlinie in einem Einzelbild erkennt, einer Kantenbilderzeugungseinheit 122, die ein Kantenbild aus einem Einzelbild erzeugt, und einer Bewegtobjekterkennungseinheit 118, die einen Erkennungsrahmen für ein Bewegtobjekt einrichtet, versehen, und die Kantenbilderzeugungseinheit extrahiert ein Kantenbild unterhalb einer Horizontlinie, die durch die Horizontlinienerkennungseinheit erkannt wurde, und die Bewegtobjekterkennungseinheit erzeugt einen Vordergrund durch Kombination der Differenz zwischen dem Kantenbild unterhalb der Horizontlinie und einem Hintergrundbild des Kantenbilds mit der Differenz zwischen einem Graustufenbild und einem Hintergrundbild des Graustufenbilds.
Patent DE-102019125033-A1 (DE)
Title: Akkumulatoranordnung
Inventor: MITTERMAIER MARTIN
IPC: H01M50/20
Filed: 2019-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Akkumulatoranordnung für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug, aufweisend mehrere Batteriezellen, insbesondere Pouchzellen, wobei die Pouchzellen einen Zellstapel bilden, und eine Kühlanordnung mit mindestens einem von einem Kühlmedium durchströmbaren Kühlelement, wobei ein Kühlelement eine erste und eine zweite Kühlplatte aufweist, wobei die Kühlplatten derart verschlossen sind, dass sie innenseitig eine Fluidkammer für Kühlmedium aufspannen und wobei eine Außenseite wenigstens einer der Kühlplatten wärmeübertragend an einer Flachseite einer zugeordneten Pouchzelle angeordnet ist und wobei die wenigstens eine der Kühlplatten derart ausgebildet ist, dass diese sich bei einer Krafteinwirkung, welche von der Pouchzelle ausgeht, verformen kann, um ein Auftreten von Punktbelastungen an und/oder in der Pouchzelle wenigstens zu verringern.
Patent DE-102019127862-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Reifen-Heizfunktion
Inventor: BOSSUNG CHRISTOPH
IPC: B60W30/02
Filed: 2019-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit zumindest einem Antriebsaggregat (EM1, EM2), mit dem zumindest die Fahrzeugräder (26 bis 29) einer Fahrzeugachse (VA, HA) antreibbar sind, und mit einem elektronischen Fahrdynamikregelsystem, mit dem im Fahrbetrieb auf der Grundlage von Fahrbetriebsparametern (FB) durch automatische Brems- und/oder Beschleunigungseingriffe (Ms, Mz) auf die Fahrzeugräder (26 bis 29) das Fahrverhalten des Fahrzeugs regelbar ist. Erfindungsgemäß weist das Fahrdynamikregelsystem eine Reifen-Heizfunktion auf, bei deren Aktivierung durch Brems- und/oder Beschleunigungseingriffe die Ist-Reifentemperatur (T ist ) der Fahrzeugräder (26 bis 29) auf eine Reifen-Betriebstemperatur (T B ) erhöhbar ist.
Patent DE-102019127867-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Rüsten einer Fügevorrichtung zum Fügen einer Lichtscheibe mit einem Gehäuse einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
Inventor: WILKE DARIA
IPC: B62D65/16
Filed: 2019-10-16
Abstract: Verfahren zum Rüsten einer Fügevorrichtung (1) zum Fügen einer Lichtscheibe (2) mit einem Gehäuse (3) einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung, wobei die Fügevorrichtung (1) eine Haltevorrichtung (12) zur Aufnahme der Lichtscheibe (2) und eine Aufnahmevorrichtung (13) zur Aufnahme des Gehäuses (3) aufweist, wobei die Haltevorrichtung (12) und die Aufnahmevorrichtung (13) mittels Verstellmitteln (11) relativ zueinander translatorisch und/oder rotatorisch verfahrbar sind, und wobei wenigstens die folgenden Verfahrensschritte durchgeführt werden:- Erstellen (100) eines ersten virtuellen Modells der Fügevorrichtung (1) mit einer darin aufgenommenen Lichtscheibe (2) und mit einem darin aufgenommenen Gehäuse (3), wobei die relative Anordnung der Lichtscheibe (2) zu dem Gehäuse (3) einer Sollanordnung entspricht,- Erstellen (200) einer Mehrzahl von virtuellen Modellen der Fügevorrichtung (1) mit der darin aufgenommenen Lichtscheibe (2) und mit dem darin aufgenommenen Gehäuse (3), wobei jeweils mittels virtueller Auslenkungen der Verstellmittel (11) die relative Anordnung der Lichtscheibe (2) zu dem Gehäuse (3) von der Sollanordnung abweicht,- Berechnen (300) eines funktionalen Zusammenhangs zwischen den relativen Anordnungen der Lichtscheibe (2) zu dem Gehäuse (3) und den Auslenkungen der Verstellmittel (11) anhand der im ersten und zweiten Verfahrensschritt (100, 200) erstellten virtuellen Modelle,- Fügen (400) einer Lichtscheibe (2) mit einem Gehäuse (3) zu einer Testbaueinheit bei einer Eingangsstellung der Verstellmittel (11),- Vermessen (500) der relativen Anordnung der Lichtscheibe (2) zu dem Gehäuse (3) in der Testbaueinheit,- Berechnen (600) von Sollauslenkungen der Verstellmittel (11) anhand des im dritten Verfahrensschritt (300) berechneten funktionalen Zusammenhangs und der im fünften Verfahrensschritt (500) vermessenen relativen Anordnung in der Testbaueinheit, wobei durch ein Verstellen der Verstellmittel (11) um die Sollauslenkungen eine Lichtscheibe (2) mit einem Gehäuse (3) in Sollanordnung fügbar ist, und- Verstellen (700) der Verstellmittel (11) aus der Eingangsstellung um die Sollauslenkungen.
Patent DE-102019130050-A1 (DE)
Title: Bodengruppe für einen elektrisch betreibbaren Kraftwagen
Inventor: MEDER MARCEL
IPC: B62D25/20
Filed: 2019-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodengruppe für einen elektrisch betreibbaren Kraftwagen, mit einem oberseitig einer Energiespeichereinrichtung (3) für einen Antrieb des Kraftwagen verlaufenden, wenigstens ein Bodenelement (9, 10) aufweisenden Fahrzeugboden (2), an welchen sich außenseitig jeweilige Seitenschweller (18) anschließen.Um zu erreichen, dass die Energiespeichereinrichtung (3) unterhalb des Fahrzeugbodens (2) besonders günstig im Crashfall, insbesondere im Seitencrashfall, vor übermäßigen Beschädigungen geschützt ist, ist im Bereich der Seitenschweller (18) eine erste, äußere Deformationszone (DI) der Bodengruppe ausgebildet, zu welcher die Energiespeichereinrichtung (3) unter Bildung einer zweiten, inneren Deformationszone (DII) in Fahrzeugquerrichtung in einem Abstand angeordnet ist, und dass die erste, äußere Deformationszone (DI) unterer einem geringeren Lastniveau deformierbar ist als die zweite, innere Deformationszone (DII).
Patent DE-102019133933-A1 (DE)
Title: Neuartige struktur für metall-gate-elektrode und herstellungsverfahren
Inventor: HSIAO RU-SHANG
IPC: H01L29/49
Filed: 2019-12-11
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst eine Kanalkomponente eines Transistors und eine über der Kanalkomponente angeordnete Gate-Komponente. Die Gate-Komponente umfasst: eine dielektrische Schicht, eine erste Austrittsarbeitsmetallschicht, die über der dielektrischen Schicht angeordnet ist, eine Füllmetallschicht, die über der ersten Austrittsarbeitsmetallschicht angeordnet ist, und eine zweite Austrittsarbeitsmetallschicht, die über der Füllmetallschicht angeordnet ist.
Patent DE-102019201856-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungssystem und Steuerverfahren
Inventor: WOOLLISCROFT DANIEL
IPC: B60W50/00
Filed: 2019-02-13
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung stellen ein Steuerungssystem (4100) dar. Das Steuersystem (4100) ist für ein Trägerfahrzeug (10), das in einem autonomen Modus betrieben werden kann. Das Steuerungssystem (4100) umfasst eine oder mehrere Steuerungen (4110). Das Steuersystem (4100) ist konfiguriert, um erste Umgebungsdaten und zweite Umgebungsdaten zu empfangen. Die ersten Umgebungsdaten sind bezeichnend für eine Navigationsmerkmal, das einem potenziellen Hindernis in Bezug auf einen Bereich zugeordnet ist, in dem ein Trägerfahrzeug (10) zum ersten Mal betrieben wird. Die zweiten Umgebungsdaten sind ein Indikator für die Navigationsmerkmale, die sich zu einem zweiten Zeitpunkt auf das Gebiet beziehen. Das zweite Mal ist anders als das erste Mal. Die eine oder die mehreren Steuerungen (4110) bestimmen Kartendaten in Bezug auf das Gebiet in Abhängigkeit von den ersten Umgebungsdaten und den zweiten Umgebungsdaten. Wenn das Steuersystem (4100) anschließend in einem autonomen Modus das Gebiet zu einem Navigationsziel navigiert, verwendet es die Kartendaten, um das Trägerfahrzeug (10) autonom zu navigieren.
Patent DE-102019202066-A1 (DE)
Title: Auswurfkrümmer für einen Feldhäcksler
Inventor: HOETTEMANN PHILIPP
IPC: A01D43/08
Filed: 2019-02-15
Abstract: Ein Auswurfkrümmer (26) für einen Feldhäcksler (10) ist mit einem inneren Element (36) und einem in Flussrichtung des Ernteguts stromab folgenden, äußeren Element (34) versehen. Das innere Element (36) umgreift das das äußere Element (34) in einem Überdeckungsbereich (44).
Patent DE-102019202593-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Anbinden eines Tisches an eine Seitenwand eines Schienenfahrzeugs und Schienenfahrzeug
Inventor: SCHMIDT GERHARD
IPC: B61D37/00
Filed: 2019-02-26
Abstract: Eine Vorrichtung (10) zum Anbinden eines Tisches an eine Seitenwand (2) eines Schienenfahrzeugs (100) weist eine Tischplatte (1), eine erste Anbindungskomponente (3, 5, 6) und eine zweite Anbindungskomponente (11, 12, 14, 15) auf. Die erste Anbindungskomponente (3, 5, 6) bildet eine Stützstruktur unterhalb einer Oberseite (1.1) der Tischplatte (1) aus, deren oberes Ende an der Tischplatte (1) befestigt ist und deren unteres Ende an der Seitenwand (2) des Schienenfahrzeugs (100) befestigbar ist. Die erste Anbindungskomponente (3, 5, 6) umfasst zwei Pfosten (3), die aufrecht voneinander beabstandet angeordnet sind und jeweils einen unteren, ersten Gelenkbereich (5) und einen oberen, zweiten Gelenkbereich (6) aufweisen, die um eine jeweilige Schwenkachse (5.1, 6.1) verschwenkbar sind. Die zweite Anbindungskomponente (11, 12, 14, 15) ist beabstandet von der ersten Anbindungskomponente (3, 5, 6) an der Tischplatte (1) befestigt und dazu ausgebildet, die Tischplatte (1) mit der Seitenwand (2) zu koppeln, sodass bezogen auf einen an der Seitenwand (2) angeordneten Zustand der Vorrichtung (10) bei einem Auftreten einer in Fahrtrichtung (F) des Schienenfahrzeugs (100) auf die Tischplatte (1) wirkenden Kraft ein Drehmoment mittels der ersten Anbindungskomponente (3, 5, 6) und der zweiten Anbindungskomponente (11, 12, 14, 15) unabhängig voneinander an die Seitenwand (2) überleitbar ist.
Patent DE-102019206753-A1 (DE)
Title: Hydraulikgebervorrichtung für eine hydraulische Bremse oder Kupplung lenkergeführter Fahrzeuge und hydraulische Bremse eines lenkergeführten Fahrzeuges
Inventor: RUOPP MICHAEL
IPC: B62K23/06
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydraulikgebervorrichtung (1), die einen Hebel (10) mit einem Kraftübertragungsglied aufweist, und einem Einsatz (700) zum Einstecken in ein Lenkerrohr (20), wobei der Einsatz (700) ein erstes Ende umfasst, an dem ein Hydraulikzylinder (80, 710) mit einem Druckraum (82) angeordnet ist, in dem ein Kolben (73B) verschiebbar angeordnet ist, und eine Eingriffsöffnung (720) für den Eingriff des Kraftübertragungsglieds umfasst.
Patent DE-102019211912-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: KLEWS MATTHIAS
IPC: B62D37/00
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs während einer Kurvenfahrt,- bei dem das Vorliegen eines in Fahrzeugquerrichtung instabilen Fahrzustandes detektiert wird und- abhängig davon zur Stabilisierung des Kraftfahrzeugs wenigstens ein Aktuator angesteuert wird, durch dessen Ansteuerung ein Medium aus einer Düse in die freie Umgebung des einspurigen Kraftfahrzeugs austritt,- wobei die Austrittsgeschwindigkeit des Mediums eine in Querrichtung des einspurigen Kraftfahrzeugs weisende Geschwindigkeitskomponente sowie eine in Längsrichtung des einspurigen Kraftfahrzeugs weisende Geschwindigkeitskomponente aufweist.
Patent DE-102019212280-A1 (DE)
Title: Handwerkzeug mit elektrischem Antrieb
Inventor: SCHNEIDER JOERG
IPC: B25F5/00
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Handwerkzeug mit einem elektrischen Antrieb und einer mit dem elektrischen Antrieb gekoppelten und mittels des elektrischen Antriebs drehbaren Abtriebswelle (160), die mittels eines Lagers (165) in einem Gehäuse (140) des Handwerkzeugs gelagert ist, mit einem Dämpfungselement (170), das derart angeordnet ist, dass eine axial von außen auf die Abtriebswelle (160) wirkende Kraft (F) zumindest teilweise durch das Dämpfungselement (170) aufnehmbar ist.
Patent DE-102019213413-A1 (DE)
Title: Vulkanisierungsmittel
Inventor: SAUER RALF
IPC: C08L33/04
Filed: 2019-09-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Vulkanisierungsmittel umfassend elementaren Schwefel, ein ionisches Co-Vernetzungsmittel, wobei das Co-Vernetzungsmittel eine organische, polymerisierbare Verbindung und ein Metallion aufweist, und mindestens ein Homopolymer aus der Gruppe der (Meth)Acrylate sowie dessen Verwendung zur Vernetzung von flüssigen Kautschukzusammensetzungen.
Patent DE-102019213570-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BEHR ULRICH
IPC: B60C11/13
Filed: 2019-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen mit zumindest einer Umfangsrille (1) mit einem Rillengrund (3) und zwei Rillenflanken (4), wobei am Rillengrund (3) jeweils an beide Rillenflanken (4) angebundene, über den Umfang des Laufstreifens verteilt angeordnete, als Schallbrecher wirkende Vorsprünge (5) ausgebildet sind.In den Vorsprüngen (5) ist jeweils eine Vielzahl von in Richtung Laufstreifenperipherie offenen Vertiefungen (6) ausgebildet, wobei sämtliche in einem Vorsprung (5) ausgebildete Vertiefungen (6) in Summe ein Volumen von 40% bis 60% des Gesamtvolumens des Vorsprunges (5) aufweisen.
Patent DE-102019214789-A1 (DE)
Title: Steuergerät zum Betreiben eines Elektroantriebs für ein Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines deratigen Steuergeräts
Inventor: SPERBER MICHAEL
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-09-26
Abstract: Steuergerät (10) zum Betreiben eines Elektroantriebs für ein Fahrzeug, umfassend ein oder mehrere Leistungsmodule (16), die einen oder mehrere Leistungshalbleiter aufweisen; einen Zwischenkreiskondensator (14), der zum Leistungsmodul bzw. zu den Leistungsmodulen (16) parallelgeschaltet ist; einen Kühler (12) zur Abfuhr von Wärme, die von dem bzw. den mehreren Leistungsmodulen (16) erzeugt ist; einen Schaltungsträger (18) zum elektrischen Kontaktieren des Leistungsmoduls bzw. der mehreren Leistungsmodule (16), wobei sich der Kühler (12) über zumindest zwei zueinander in einem Winkelverhältnis stehenden Hauptebenen erstreckt.
Patent DE-102019217053-A1 (DE)
Title: Separatorplatte, insbesondere für eine Brennstoffzelle
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: H01M8/028
Filed: 2019-11-06
Abstract: Separatorplatte (10), insbesondere für eine Brennstoffzelle (1), mit einer Brennstoff-Verteileröffnung (12) und einer Oxidationsmittel-Verteileröffnung (16) zur Medienzufuhr. Eine Dichtungsstruktur (100) ist auf einer Seite der Separatorplatte (10) angeordnet, wobei die Dichtungsstruktur (100) die Verteileröffnungen (12, 16) umgebend angeordnet ist. Die Dichtungsstruktur (100) weist eine erste Dichtkontur (110) aufweist, welche die Brennstoff-Verteileröffnung (12) umgebend angeordnet ist. Die Dichtungsstruktur (100) weist weiterhin eine zweite Dichtkontur (120) auf, welche die Oxidationsmittel-Verteileröffnung (16) umgebend angeordnet ist. Die erste Dichtkontur (110) besteht aus einem ersten Material und die zweite Dichtkontur (120) aus einem zu dem ersten Material unterschiedlichen zweiten Material.
Patent DE-102019217918-A1 (DE)
Title: Einweiservorrichtung
Inventor: SCHNIDERITSCH THORSTEN
IPC: B21D43/26
Filed: 2019-11-20
Abstract: Eine Einweiservorrichtung zum Positionieren von Platinen für ein Umformwerkzeug, umfassend einen Einweiser (11, 21, 32, 42, 82, 92) der eine abgeschrägte Positionierfläche (12, 22, 34, 44, 54) aufweist, wobei die Positionierfläche (12, 22, 34, 44, 54) dazu ausgebildet ist, dass ein Umfangsrand einer Platine durch Kontakt mit der Positionierfläche (12, 22, 34, 44, 54) in einer Querrichtung (Q) positioniert werden kann,wobei die Einweiservorrichtung ein Gehäusemodul (33, 43, 63, 73, 83, 93) umfasst, wobei der Einweiser (11, 21, 32, 42, 82, 92) in dem Gehäusemodul (33, 43, 63, 73, 83, 93) in der Querrichtung (Q) linear verschiebbar gelagert ist, wobei das Gehäusemodul (33, 43, 63, 73, 83, 93) ein Federsystem (412, 712, 912, 612) aufweist, wobei das Federsystem (412, 712, 912, 612) den Einweiser (11, 21, 32, 42, 82, 92) in der Querrichtung (Q) vorspannt.