Patent DE-102014110530-B4 (DE)
Title: Doppelkupplungsgetriebe-Steuerverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: YOON YOUNG MIN
IPC: F16H61/12
Filed: 2014-07-25
Granted: 2022-12-22
Abstract: Ein Doppelkupplungsgetriebe-Steuerverfahren, welches aufweist:einen Versagensermittlungsschritt (S10), welcher ermittelt, ob ein Eingangswellendrehzahlsensor versagt,einen Referenz-Sicherstellungsschritt (S20), welcher alle Gangräder, welche mit einer nicht angetriebenen Eingangswelle verbunden sind, außer Eingriff bringt und eine Kupplung, welche mit der nicht angetriebenen Eingangswelle verbunden ist, in Eingriff bringt, wenn ermittelt ist, dass der Eingangswellendrehzahlsensor versagt hat, undeinen Gang-Schalten-Schritt (S30), welcher die Kupplung, welche mit der nicht angetriebenen Eingangswelle verbunden ist, außer Eingriff bringt und welcher ein Gangrad eines gewünschten Schaltgangs gemäß einer Schaltinstruktion in Eingriff bringt, wenn nach dem Referenz-Sicherstellungsschritt (S20) die Instruktion zum Schalten in irgendeinen gewünschten Schaltgang von Schaltgängen, welche mit der nicht angetriebenen Eingangswelle verbunden sind, ausgegeben wird,wobei der Gang-Schalten-Schritt aufweist:einen Schaltart-Ermittlungsvorgang (S30-1), welcher ermittelt, ob ein Schalten gemäß einer Schaltinstruktion ein Beim-Beschleunigen-in-niedrigeren-Gang-Schalten ist,einen Kupplung-Außer-Eingriff-Bringen-Vorgang (S30-2), welcher die Kupplung, welche mit der nicht angetriebenen Eingangswelle verbunden ist, außer Eingriff bringt, wenn als ein Ergebnis des Schaltart-Ermittlungsvorgangs (S30-1) nicht ein Beim-Beschleunigen-in-niedrigeren-Gang-Schalten vorliegt,einen Schlupfbetragermittlungsvorgang (S30-3), welcher den Anfangsschlupfbetrag ermittelt, welchem eine Synchronisierungseinrichtung des gewünschten Schaltgangs nachkommen muss, unter Berücksichtigung einer Verbrennungsmotordrehzahl, wenn die Kupplung außer Eingriff ist, als eine Drehzahl der nicht angetriebenen Eingangswelle, undeinen Positionssteuerung-Vorgang (S30-4), welcher nach dem Schlupfbetragermittlungsvorgang (S30-3) das Schalten vollendet durch In-Eingriff-Bringen des Gangrads des gewünschten Schaltgangs durch Steuern der Synchronisierungseinrichtung in einer Positionssteuerung unter Berücksichtigung des Anfangsschlupfbetrags,wobei der Gang-Schalten-Schritt ferner aufweist:einen Standby-Vorgang (S30-5), welcher wartet, bis die Verbrennungsmotordrehzahl eine gewünschte Synchronisierungsdrehzahl erreicht, wenn als das Ergebnis des Schaltart-Ermittlungsvorgangs (S30-1) das Beim-Beschleunigen-in-niedrigeren-Gang-Schalten vorliegt,einen Post-Standby-Außer-Eingriff-Bringen-Vorgang (S30-6), welcher die Kupplung, welche mit der nicht angetriebenen Eingangswelle verbunden ist, außer Eingriff bringt, wenn die Verbrennungsmotordrehzahl die gewünschte Synchronisierungsdrehzahl durch den Standby-Vorgang (S30-5) erreicht hat, undeinen Schnell-Verfahren-Vorgang (S30-7), welcher die Synchronisierungseinrichtung schneller als der Positionssteuerung-Vorgang (S30-4) verfährt, so dass das Gangrad des gewünschten Schaltgangs umgehend in Eingriff kommt, wenn die Kupplung durch den Post-Standby-Außer-Eingriff-Bringen-Vorgang (S30-6) außer Eingriff gebracht ist.