baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018129919-A1 (DE)
Title: Verfahren zum maschinellen Repositionieren eines vorgecrimpten medikamentenbeschichteten Stents
Inventor: RISCH FABIAN
IPC: A61F2/958
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Repositionieren eines medikamentenbeschichteten Stents (2), der auf einen Ballon (30) eines in einer axialen Richtung (z) erstreckten Ballonkatheters (3) vorgecrimpt ist, so dass der Stent (2) mit einer Innenseite (2a) des Stents an einer Außenseite (30b) des Ballons (30) anliegt, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: Verschieben des Stents (2) mittels zumindest eines Kontaktelementes (40, 41, 42) in der axialer Richtung (z) bezüglich des Ballons (30) des Ballonkatheters (3), um den Stent (2) bezüglich des Ballons (30) zu repositionieren, wobei das mindestens eine Kontaktelement (40, 41, 42) zum Repositionieren des Stents (2) unter Zwischenlage einer Schutzvorrichtung (60, 61, 62; 70) am Stent (2) angreift, um einen Kontakt zwischen dem Stent (2) und dem mindestens einen Kontaktelement (40, 41, 42) zu verhindern.
Patent DE-102018131464-A1 (DE)
Title: Temperierungseinrichtung und Behälterherstellungsmaschine
Inventor: LEWIN FRANK
IPC: B29C49/64
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Temperierungseinrichtung (2) zur thermischen Konditionierung von Vorformlingen (10) aus einem thermoplastischen Material für eine anschließende Umformung umfassend eine Transporteinrichtung nach dem Rundläuferprinzip zum Transport der Vorformlinge (10) entlang einer Transportstrecke, wobei die Transportstrecke wenigstens einen Abschnitt mit zwei nebeneinanderliegenden Transportgassen zum Transport der Vorformlinge (10) in zwei nebeneinanderliegenden Reihen aufweist, so dass jeder Vorformling (10) einer der beiden Transportgassen (32, 34) zuordnenbar ist, wobei die Temperierungseinrichtung (2) ferner zwischen den Transportgassen (32, 34) angeordnete Heizelemente (36) zum Erwärmen der Vorformlinge (10) umfasst.Die erfindungsgemäße Temperierungseinrichtung ist weitergebildet durch wenigstens eine Ausgleichsvorrichtung (22, 22', 23, 24) zum Ausgleich von Temperierungsunterschieden zwischen den den beiden Transportgassen (32, 34) zugeordneten Vorformlingen (10), die ausschließlich oder stärker temperierend auf die einer der beiden Transportgassen (32, 34) zugeordneten Vorformlinge (10) wirkt.Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Behälterherstellungsmaschine (1) zur Herstellung von Behältern (12) aus Vorformlingen (10) umfassend eine erfindungsgemäße Temperierungseinrichtung (2) zur thermischen Konditionierung von Vorformlingen (10) sowie eine Umformungseinrichtung (3) zur Umformung der thermisch konditionierten Vorformlinge (10) in Behälter (12).
Patent DE-102018201690-A1 (DE)
Title: Batteriesystem für ein Elektrofahrzeug, Verfahren zum Betrieb eines Batteriesystems und Elektrofahrzeug
Inventor: KRIEG BERENGAR
IPC: B60L3/00
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (7) für ein Elektrofahrzeug, umfassend mindestens zwei Batteriestränge (6) und ein Batteriesteuergerät (70) zum Steuern der mindestens zwei Batteriestränge (6), wobei jeder der Batteriestränge (6) mindestens zwei Batteriemodule (5) umfasst, und wobei jedes der Batteriemodule (5) mindestens eine Batteriezelle, welche eine Schnellentladevorrichtung aufweist, und ein Modulsteuergerät (50, 55) zum Überwachen der mindestens einen Batteriezelle und zum Ansteuern der mindestens einen Schnellentladevorrichtung umfasst, wobei die Schnellentladevorrichtung der mindestens einen Batteriezelle von dem Modulsteuergerät (50, 55) aktivierbar ist. Jeder der Batteriestränge (6) umfasst jeweils eine Trenneinrichtung (62) zum Abschalten des Batteriestrangs (6). Eines der Batteriemodule (5) jedes Batteriestrangs (6) umfasst ein Master-Modulsteuergerät (55), und mindestens eines der Batteriemodule (5) jedes Batteriestrangs (6) umfasst ein Slave-Modulsteuergerät (50). In jedem Batteriestrang (6) ist die Trenneinrichtung (62) von dem Master-Modulsteuergerät (55) ansteuerbar.
Patent DE-102018201937-A1 (DE)
Title: Schaltbaugruppe mit Dichtringstapel
Inventor: GLAZ IGOR
IPC: H01H35/24
Filed: 2018-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltbaugruppe (10) mit einem Grundkörper (20), in welchem ein Stößel (30) in Richtung einer Längsachse (11) linearbeweglich aufgenommen ist, wobei eine Schaltvorrichtung (50) vorgesehen ist, welche mittels des Stößels (30) betätigbar ist.Erfindungsgemäß weist der Grundkörper (20) eine bezüglich der Längsachse (11) kreiszylindrische Ausnehmung (21) mit einem Boden (22) auf, wobei der Boden (22) von dem Stößel (30) durchsetzt ist, wobei die Ausnehmung (21) an der vom Boden (22) abgewandten Seite mit einem Innengewinde (23) versehen ist, in welches die Schaltvorrichtung (50) eingeschraubt ist, wobei in der Ausnehmung (21) zwischen der Schaltvorrichtung (50) und dem Boden (22) mehrere erste Dichtringe (12) eingebaut sind, welche in Richtung der Längsachse (11) am Boden (22), an der Schaltvorrichtung (50) und untereinander dichtend anliegen.
Patent DE-102018203399-A1 (DE)
Title: Drehkodierer
Inventor: FUKUDA MASAO
IPC: H02K24/00
Filed: 2018-03-07
Abstract: Bereitstellung eines Drehkodierers, der die Eliminierung eines Zentrierungsschritts zur Verringerung der Dezentrierung einer Rotationscodeplatte relativ zu einer Welle während der Befestigung des Drehkodierers an der Welle ermöglicht. Ein Drehkodierer dient zum Erfassen der Drehposition oder Drehgeschwindigkeit einer Welle 2. Der Drehkodierer weist auf: eine Rotationscodeplatte 10 mit einem Detektionscode, die von der Welle 2 gedreht wird; und eine Nabe 20, die an einem Rotationszentrum der Rotationscodeplatte 10 angebracht ist und zum Befestigen der Rotationscodeplatte 10 an der Welle 2 verwendet wird. Die Nabe 20 aus einem Harzmaterial hergestellt ist. Die Nabe 20 ein Einpassloch 23 aufweist, das an einem Rotationszentrum der Nabe 20 ausgebildet ist und zum Einpassen der Welle 2 durch Presspassen verwendet wird.
Patent DE-102018203542-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose einer Einspritzvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: WACHTENDORF AXEL
IPC: G01M3/28
Filed: 2018-03-08
Abstract: Verfahren zur Diagnose einer Einspritzvorrichtung (1) für eine Verbrennungskraftmaschine (2), wobei die Einspritzvorrichtung (1) ein Volumen (3) aufweist mit mindestens einem Einlass (4), über den das Volumen (3) mit einer Druckleitung (5) fluidtechnisch verbindbar ist, und mindestens einem Auslass (6), über den das Volumen (3) mit mindestens einer Brennkammer (7) der Verbrennungskraftmaschine (2) verbindbar ist; wobei die Einspritzvorrichtung (1) weiter einen ersten Drucksensor (8) zur Messung eines Drucks (9, 10) in dem Volumen (3) aufweist; wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte aufweist:
 a) Feststellen eines ersten Zustands (11) der Einspritzvorrichtung (1), bei dem der mindestens eine Einlass (4) und der mindestens eine Auslass (6) geschlossen sind und das Volumen (3) ein konstantes Volumen (3) aufweist;
 b) Messen eines ersten Druckes (9) zu einem ersten Zeitpunkt (13);
 c) Messen eines zweiten Druckes (10) zu einem späteren zweiten Zeitpunkt (14);
 d) Auswertung einer Druckveränderung von dem ersten Druck (9) zu dem zweiten Druck (10).
Patent DE-102018205863-A1 (DE)
Title: Radbaugruppe für einen Roller und Roller
Inventor: REINWALD FRANZ
IPC: F16D65/18
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radbaugruppe (26) für einen Roller, wobei die Radbaugruppe (26) ein Rad (30) mit einer Felge und eine Bremseinrichtung (38) zum Bremsen einer Drehbewegung des Rads (30) umfasst. Die Felge weist eine Außenseite (46) auf, welche einer Umgebung (48) des Rads (30) zugewandt ist, und eine Innenseite, durch welche ein Aufnahmeraum (50) der Felge begrenzt ist. Die Bremseinrichtung (38) ist zumindest bereichsweise in dem Aufnahmeraum (50) angeordnet. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Roller mit wenigstens einer solchen Radbaugruppe (26).
Patent DE-102018206398-A1 (DE)
Title: Führungselement mit Befestigung an einem Sitzkissen, Sitzkissen, Fahrzeugsitz und Fahrzeug mit einem solchen Führungselement
Inventor: WEBER MICHAEL DANIEL
IPC: B60N2/58
Filed: 2018-04-25
Abstract: Beschrieben wird ein Führungselement, insbesondere Isofixführungselement, mit einem Bodenabschnitt (22), einem Rückseitenabschnitt (24) und zwei mit dem Boden verbundenen Seitenabschnitten (26), mit einer Einführöffnung (28), die durch jeweilige Innenseiten (50, 52) des Bodenabschnitts (22) und der beiden Seitenabschnitte (26) begrenzt ist, und mit einer zwischen dem Bodenabschnitt (22) und dem Rückseitenabschnitt (24) ausgebildeten Bügelöffnung (30), die in den Seitenabschnitten (26) ausgebildete Einschnitte (32) aufweist, derart dass in den Einschnitten (32) ein bügelartiges Fixierelement (34, 62) aufnehmbar ist und dass das Fixierelement (34, 62) durch die Einführöffnung (28) hindurch zugänglich ist. Dabei ist vorgesehen, dass an einer Außenseite (40) des Bodenabschnitts (22) wenigstens ein vom Bodenabschnitt (22) vorstehendes Befestigungselement (42) angeordnet ist, wobei das Befestigungselement (42) wenigstens eine langlochartige Befestigungsöffnung (44) aufweist, die mit einer Lasche (46) eines Sitzkissens (12) oder eines Sitzbezuges eines Fahrzeugsitzes (10) verbindbar ist. Ferner werden ein Sitzkissen mit einem solchen Führungselement, ein Fahrzeugsitz mit einem solchen Sitzkissen und ein Fahrzeug mit einem solchen Sitz beschrieben.
Patent DE-102018206550-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung einer Längsbewegung eines zweispurigen Kraftfahrzeugs
Inventor: WOMMER MICHAEL
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung einer Längsbewegung eines Kraftfahrzeugs mit wenigstens einer ersten Achse und einer zweiten Achse, bei dem
 - in einem ersten Schritt an die erste Achse ein Bremsmoment angelegt wird,
 - in einem zweiten Schritt an die zweite Achse ein Motormoment angelegt wird, wobei im Falle eines an der zweiten Achse anliegenden Bremsmoments dieses Bremsmoment weggenommen wird, wobei das Motormoment eine in Richtung der gewünschten Längsbewegung wirkende Antriebskraft auf das Kraftfahrzeug ausübt und so eine Längsbewegung der Räder der zweiten Achse stattfindet, wobei die erste Achse in einem gebremsten Zustand verbleibt und wobei das Motormoment so gewählt wird, dass die Antriebskraft geringer als die durch das an der ersten Achse anliegende Bremsmoment bewirkte Bremskraft ist,
 - in einem dritten Schritt an die zweite Achse ein Bremsmoment angelegt wird und
 - in einem vierten Schritt das an der ersten Achse angelegte Bremsmoment weggenommen wird und damit eine Längsbewegung der Räder der ersten Achse stattfindet.
Patent DE-102018208090-A1 (DE)
Title: Materialmischsystem mit Pufferspeicher
Inventor: SCHWARZENBOLZ MANUEL
IPC: B01F23/47
Filed: 2018-05-23
Abstract: Ein System zum Mischen zweier oder mehrerer Materialkomponenten, etwa für das Aufbringen auf elektronische Leiterplatten, weist einen der Mischeinheit nachgeordneten Pufferspeicher auf, der druckgeregelt ist, so dass ein Mischmaterial unabhängig von der im Pufferspeicher enthaltenen Menge mit einem gegebenen Druck beaufschlagt wird, auch wenn sich Zufluss und Abfluss in dem Pufferspeicher dynamisch ändern.
Patent DE-102018209744-A1 (DE)
Title: Absorptionsvorrichtung für eine Wärmepumpe
Inventor: EFE FATIH
IPC: F25B15/00
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Absorptionsvorrichtung für eine Wärmepumpe, zur Vermischung eines, insbesondere gasförmigen, Nutzfluids (14) und eines, insbesondere flüssigen, Lösungsfluids (16), mit einer Behältereinheit (18) zur, insbesondere blasenförmigen, Einspeisung des Nutzfluids (14) in das Lösungsfluid (16), und mit einem aus der Behältereinheit (18) führenden Auslasskanal (20) zu einem Auslass des, insbesondere blasenförmigen, Nutzfluids (14) aus der Behältereinheit (18) über das Lösungsfluid (16).Es wird vorgeschlagen, dass die Absorptionsvorrichtung eine an dem Auslasskanal (20) angeschlossene Verwirbelungseinheit (22) zur Erzeugung einer Drallströmung innerhalb des durch den Auslasskanal (20) in die Verwirbelungseinheit (22) einströmenden Nutzfluids (14) umfasst.
Patent DE-102018209958-A1 (DE)
Title: Fahrertypische Adaption einer Insassenfixierung
Inventor: KAAS STEFFEN
IPC: B60R22/46
Filed: 2018-06-20
Abstract: Verfahren für eine fahrertypische Adaption einer Insassenfixierung, welche durch eine Aktivierung eines Gurtsystems erfolgt, mit den folgenden Schritten: Ermitteln eines Fahrertypenwerts; Ermitteln eines ersten Verstellwegs eines Sicherheitsgurts in eine Aufrollrichtung in Abhängigkeit des ermittelten Fahrertypenwerts; Straffen des Sicherheitsgurtes durch Aufrollen des Sicherheitsgurts um den ersten Verstellweg, wenn eine kritische Fahrsituation erkannt wurde.
Patent DE-102018210340-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln einer Relativpose zwischen einem Zielobjekt und einem Fahrzeug
Inventor: BANERJEE ALEXANDER
IPC: B60W30/06
Filed: 2018-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Ermitteln einer Relativpose zwischen einem Zielobjekt (1) und einem Fahrzeug (2), wobei das Fahrzeug (2) eine an einem Fahrzeugheck angeordnete erste Erfassungseinrichtung (10.1) zum Erfassen des Zielobjekts (1) aufweist, umfassend ein Erfassen einer eine Frontseite (13) des Zielobjekts (1) kennzeichnende Markierung (14.1, 14.2, 14.3) mit der ersten Erfassungseinrichtung (10.1), ein Erfassen einer eine Heckseite des Zielobjekts (1) kennzeichnende Markierung (15) mit der ersten Erfassungseinrichtung (10.1), ein Ermitteln eines Abstands zwischen dem Zielobjekt (1) und dem Fahrzeug (2) anhand einer ermittelten Größe zumindest einer der erfassten, das Zielobjekt (1) kennzeichnenden Markierungen (14.1, 14.2, 14.3, 15), ein Ermitteln eines Winkelversatzes zwischen dem Zielobjekt (1) und dem Fahrzeug (2) anhand eines ermittelten Lateralversatzes (LV) zwischen den erfassten, die Frontseite (13) des Zielobjekts (1) und die Heckseite des Zielobjekts (1) kennzeichnenden Markierungen (14.1, 14.2, 14.3, 15) und ein Ermitteln einer Relativpose zwischen dem Zielobjekt (1) und dem Fahrzeug (2) auf Basis des ermittelten Abstands und des ermittelten Winkelversatzes.
Patent DE-102018213060-A1 (DE)
Title: Schutzschaltereinrichtung für eine elektrische Maschine und Verwendung einer derartigen Schutzschaltereinrichtung
Inventor: HILKER THOMAS
IPC: H02H6/00
Filed: 2018-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzschaltereinrichtung (14) für eine elektrische Maschine (12), insbesondere eine ein- oder mehrphasige elektrische Maschine, mit einer Leistungsschaltvorrichtung (16) und mit einem Überwachungssystem (18) zur Überwachung mindestens eines Betriebsparameters der elektrischen Maschine (12) und zur Ansteuerung der Leistungsschaltvorrichtung (16) in Abhängigkeit von dem mindestens einen Betriebsparameter. Es ist vorgesehen, dass der Betriebsparameter oder zumindest einer der Betriebsparameter eine Betriebsdauer der elektrischen Maschine (12) ist.Die Erfindung betrifft weiterhin eine Verwendung einer der artigen Schutzschaltereinrichtung (14) zum Beschalten einer elektrischen Maschine (12).
Patent DE-102018214333-A1 (DE)
Title: Ölrückstauklappe zum Verschließen einer Öffnung zwischen einem Nebenölraum und einem Hauptölraum eines Getriebeölraums eines Fahrzeugs
Inventor: ZWERGER NIKO
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-08-24
Abstract: Es wird eine Ölrückstauklappe (1) zum Verschließen einer Öffnung zwischen einem Nebenölraum (10) und einem Hauptölraum (11) eines Getriebeölraums eines Fahrzeugs vorgeschlagen, welche als Kunststoff-Filmscharnier ausgeführt ist, wobei die Ölrückstauklappe (1) ein erstes Teil (2), welches der Befestigung der Ölrückstauklappe (1) an einer Gehäusewand (12) oberhalb der zu verschließenden Öffnung dient und ein zweites Teil (3) umfasst, welches als Klappe dient und durch eine flexible, dünnwandige Gelenkrille (4), welche die Scharnierfunktion übernimmt, vom ersten Teil (2) der Ölrückstauklappe (1) getrennt ist.
Patent DE-102018215177-A1 (DE)
Title: Autofokus- und Partikelsensorvorrichtung und entsprechendes Verfahren, sowie Kamera- und Partikelsensorsystem
Inventor: WOLF ROBERT
IPC: G01N15/06
Filed: 2018-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine kombinierte Autofokus- und Partikelsensorvorrichtung (1a; 1b; 1c), mit einer optischen Emittereinrichtung (2), welche dazu ausgebildet ist, mindestens einen Mess-Laserstrahl (L) in eine Umgebung der kombinierten Autofokus- und Partikelsensorvorrichtung (1a; 1b; 1c) auszusenden; und einer Detektoreinrichtung (3), welche dazu ausgebildet ist, den mindestens einen an Partikeln oder Objekten (6) in der Umgebung der kombinierten Autofokus- und Partikelsensorvorrichtung (1a; 1b; 1c) gestreuten Mess-Laserstrahl (L) zu detektieren und ein entsprechendes Messsignal auszugeben. Eine Auswerteeinrichtung (4) ist dazu ausgebildet, unter Verwendung des Messsignals in einem ersten Betriebsmodus mindestens eine Messgröße bezüglich der Partikel in der Umgebung der kombinierten Autofokus- und Partikelsensorvorrichtung (1a; 1b; 1c) zu bestimmen; und in einem zweiten Betriebsmodus ein Ansteuersignal zum Anpassen eines Fokus einer externen Kamera (5) zu generieren.
Patent DE-102018215736-A1 (DE)
Title: Gleitringdichtung und Drehdurchführung mit Gleitringdichtung
Inventor: SCHWENK GÜNTHER
IPC: F16J15/34
Filed: 2018-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitringdichtung zur Abdichtung wenigstens eines sich in einem stationären Bauteil und/oder einem rotierenden Bauteil erstreckenden, ein Fluid führenden Kanals und/oder Raumes gegenüber der Umgebung,mit einem Gleitring, der sich in Axialrichtung gegen einen Gegenring dichtend abstützt und zur Kompensation eines Verschleißes an seiner stirnseitigen Dichtfläche oder an einer Gegenfläche elastisch und in der Axialrichtung beweglich mit dieser Dichtfläche gegen den Gegenring abgestützt ist;mit einem den Gleitring in der Axialrichtung beweglich aufnehmenden Gehäuse, das den Gleitring mit einem Umfangsteil in der Umfangsrichtung umschließt.Die erfindungsgemäße Gleitringdichtung dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse einen sich in der Axialrichtung an den Umfangsteil anschließenden Flansch aufweist, der einteilig mit dem Umfangsteil ausgebildet oder stoffschlüssig an diesem angeschlossen ist, wobei der Flansch wenigstens einen radial nach innen gerichteten Vorsprung ausbildet und der Gleitring eine dem radial nach innen gerichteten Vorsprung in der Axialrichtung gegenüberstehende Anschlagfläche aufweist, mit welcher der Gleitring bei einer maximal zulässigen Bewegung in der Axialrichtung an dem Vorsprung anschlägt, und der Flansch wenigstens einen radial nach außen gerichteten Vorsprung ausbildet, mit welchem er verdrehsicher an einem der beiden das Gehäuse aufnehmenden Bauteile anschließbar oder angeschlossen ist.
Patent DE-102018217714-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Klimaschlauches sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: MESSERSCHMIDT JONATHAN
IPC: B29D23/00
Filed: 2018-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herstellverfahren sowie eine Vorrichtung zur Herstellung eines flexiblen Schlauches mit einer Permeationsbarriere (2), einem Druckträger-Garn- oder Kunststoffgeflecht (4) und einer Elastomer-Außenlage (7). Es soll ein Fertigungsverfahren zur besseren Auslastung von Fertigungseinrichtungen geschaffen werden. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Fertigungsverfahren mindestens die folgenden Arbeitsschritte aufweist, nämlich- Aufschieben eines separat bereitgestellten Druckträger-Garn- oder Kunststoffgeflechts (4) unter axialer Stauchung auf einen Hohldorn (3A),- Extrusion einer schlauchförmigen Permeationsbarriere (2) aus elastomerem Material, wobei die Permeationsbarriere (2) durch den Hohldorn (3A) mit dem auf den Hohldorn (3A) aufgeschobenen Geflecht (4) hindurchgeführt und dabei das Geflecht (4) vom Hohldorn (3A) ab und auf die Permeationsbarriere (2) aufgezogen wird,- Erwärmung des aufgezogenen Geflechts (4) auf eine spezifische Schrumpftemperatur unter Fixierung des Geflechts (4) auf der Permeationsbarriere (2),- Extrusion einer Elastomer-Außenlage (7) auf die Permeationsbarriere (2) und das Geflecht (4) und- Vulkanisation zu einem fertigen Schlauch.
Patent DE-102018219015-A1 (DE)
Title: Steuergerät eines Fahrzeugs, Prüfsystem und Verfahren zum Prüfen
Inventor: Müller Bernd
IPC: G05B17/02
Filed: 2018-11-08
Abstract: Steuergerät (10) eines Fahrzeugs zur Steuerung und/oder Regelung des Betriebs einer Baugruppe (12) des Fahrzeugs, mit einer Hardware-Kommunikationsschnitte (13) zum Anschließen der vom Steuergerät (10) zu steuernden und/oder zu regelnden Baugruppe (12) an das Steuergerät (10), um mit der zu steuernden und/oder zu regelnden Baugruppe (12) Daten auszutauschen, mit mindestens einer CAN-Kommunikationsschnittstelle (15a, 15b, 15c) zum Anschließen des Steuergeräts (10) an mindestens einen CAN-Datenbus, mit einem Prozessor (17) zur Datenverarbeitung, und mit einem Speicher (18) zur Datenspeicherung. In dem Speicher (18) sind ein Betriebs-Software-Modul (19) und ein Test-Software-Modul (20) hinterlegt. Der Prozessor (17) führt in einer ersten Betriebsart das Betriebs-Software-Modul (19) aus, das Test-Software-Modul (20) nicht aus, tauscht mit der zu steuernden und/oder zu regelnden Baugruppe (12) über die Hardware-Kommunikationsschnitte (13) Daten aus und tauscht mit anderen Baugruppen des Fahrzeugs über die mindestens eine CAN-Kommunikationsschnittstelle (15a, 15b, 15c) Daten aus. Dann, wenn das Steuergerät (10) über eine CAN-Kommunikationsschnittstelle ein vordefiniertes Signal empfängt oder erkennt, führt der Prozessor (17) in einer zweiten Betriebsart das Betriebs-Software-Modul (19) nicht aus, das Test-Software-Modul (20) aus und tauscht über die mindestens eine CAN-Kommunikationsschnittstelle (15a, 15b, 15c) Daten mit einem Simulationsrechner (21) aus, der die zu steuernde und/oder zu regelnde Baugruppe (12) des Fahrzeugs und die anderen Baugruppen des Fahrzeugs simuliert.
Patent DE-102018219966-A1 (DE)
Title: Baumaschinen mit Sprachdiensten
Inventor: CHERNEY MARK J
IPC: G05B19/04
Filed: 2018-11-21
Abstract: Eine mobile Baumaschine erkennt einen Auslöser durch Sprachverarbeitung. Sie führt dann eine Sprachverarbeitung durch (wie bspw. Spracherkennung und natürliches Sprachverständnis, Sprachsynthese usw.), basierend auf dem erkannten Auslöser der Sprachverarbeitung, um ein Sprachverarbeitungsergebnis zu erzeugen. Ein Steuersignalgenerator erzeugt Steuersignale, basierend auf dem Sprachverarbeitungsergebnis. Die Steuersignale können für die Steuerung der mobilen Baumaschine, für die Steuerung einer anderen mobilen Baumaschine, für die Lieferung von Angaben an einen Remote-Server-Standort oder die Erfassung von Informationen mehrerer Remote-Server-Standorte genutzt werden.