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Patent DE-102018131646-A1 (DE)
Title: Fahrerwarnsysteme und verfahren
Inventor: GOLDMAN-SHENHAR CLAUDIA V
IPC: B60W50/14
Filed: 2018-12-10
Abstract: Es sind Systeme und Verfahren zum Ausgeben einer Fahrerwarnung vorgesehen. In einer Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren: Empfangen von Fahrparameterdaten, die einen aktuellen Fahrparameter für ein fahrendes Fahrzeug darstellen, über einen Prozessor, Empfangen von Schwellenwertdaten, die Fahrschwellen für den mindestens einen Fahrparameter repräsentieren, über den Prozessor, Bestimmen über den Prozessor, ob basierend auf den Schwellenwertdaten und den Fahrparameterdaten eine Fahrerwarnung ausgegeben werden soll, wodurch Warndaten erzeugt werden, und Erzeugen und Ausgeben einer Fahrerwarnung im Fahrzeug basierend auf den Warndaten.
Patent DE-102018132065-A1 (DE)
Title: Mikroprojektoren aufweisendes Projektionslichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
Inventor: LICHT MARTIN
IPC: F21S41/25
Filed: 2018-12-13
Abstract: Vorgestellt wird ein Mikroprojektoren (22) aufweisendes Projektionslichtmodul (16) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer (10), mit einem Eingangs-Mikrolinsenfeld (34), einem Mikroblendenfeld (38) und einem Ausgangs-Mikrolinsenfeld (36), wobei das Mikroblendenfeld (38) in einer Lichtstromrichtung zwischen dem Eingangs-Mikrolinsenfeld (34) und dem Ausgangs-Mikrolinsenfeld (36) angeordnet ist und wobei ein Temperaturausdehnungskoeffizient der Mikrolinsenfelder (34, 36) größer ist als ein Temperaturausdehnungskoeffizient des Mikroblendenfeldes (38) ist. Das Projektionslichtmodul (16) zeichnet sich dadurch aus, dass es dazu eingerichtet ist, Auswirkungen der ungleich großen Temperaturausdehnungskoeffizienten auf von dem Projektionslichtmodul (16) erzeugbare Lichtverteilungen zu verringern.
Patent DE-102018132283-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Druckmaschine
Inventor: KOSOK MANUEL
IPC: B41F33/16
Filed: 2018-12-14
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Druckmaschine, mit folgenden Schritten: Automatisches Sammeln (10) von Signaldaten der Druckmaschine. Automatisches Speichern (13) der gesammelten Signaldaten der Druckmaschine. Automatisches Sammeln (11) von Betriebsdaten der Druckmaschine. Automatisches Speichern (14) der gesammelten Betriebsdaten der Druckmaschine. Automatisches Zusammenführen (16) der gespeicherten Signaldaten der Druckmaschine und der gespeicherten Betriebsdaten der Druckmaschine. Automatisches Zuordnen (17) der zusammengeführten Signaldaten der Druckmaschine zu den Betriebsdaten der Druckmaschine. Automatisches Analysieren (18) der zueinander zugeordneten Daten zur Erkennung von Mustern. Automatisches Ableiten (19) von Regeln aus den im Zuge der Datenanalyse erkannten Mustern. Automatisches Vorhersagen (20) von Ereignissen an der Druckmaschine unter Anwendung der abgeleiteten Regeln. Automatisches Visualisieren (21) der vorhergesagten Ereignisse.
Patent DE-102018204526-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Entlüften einer Komponente eines fluidbetätigten Bremssystems, Bremssystem und Verwendung
Inventor: CHIROSCA COSTEL
IPC: B60T13/68
Filed: 2018-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entlüften einer Komponente, insbesondere eines Simulators, eines fluidbetätigten Bremssystems, wobei zum Entlüften ein Druckerzeuger verwendet wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein zugehöriges Bremssystem und eine zugehörige Verwendung.
Patent DE-102018204722-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden wenigstens zweier Bauteile mittels einer Stanznietvorrichtung und Stanznietvorrichtung
Inventor: WOELKE FLORIAN
IPC: B23Q17/00
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden wenigstens zweier Bauteile mittels einer Stanznietvorrichtung, bei dem die wenigstens zwei Bauteile zwischen einem Stempel und einem Gegenhalter angeordnet sind, wobei ein zwischen dem Stempel und einem dem Stempel zugewandten Bauteil der wenigstens zwei Bauteile angeordneter Niet mittels des Stempels in die wenigstens zwei Bauteile eingedrückt wird, indem der Stempel mit einer Kraft (F) beaufschlagt wird, wobei wenigstens eine beim Eindrücken des Niets beteiligte Komponente beim Eindrücken mittels eines Schwingungserzeugers in Schwingung versetzt wird, wobei während des Eindrückens des Niets wenigstens zeitweise ein Gradient (dF/dx) der Kraft ermittelt wird, und wobei wenigstens ein Parameter der mittels des Schwingungserzeugers zu erzeugenden Schwingung wenigstens zeitweise unter Berücksichtigung des Gradienten (dF/dx) der Kraft vorgegeben wird, sowie eine solche Stanznietvorrichtung.
Patent DE-102018208441-A1 (DE)
Title: Magnetpositionierung
Inventor: FARR PETER
IPC: H02K1/27
Filed: 2018-05-29
Abstract: Bauteil (10), insbesondere Rotor (100), für eine rotierende elektrische Maschine (11) umfassend wenigstens eine Aufnahme (12) für einen Magneten (14), sowie wenigstens einen Magnet (14), wobei der Magnet (14) in der Aufnahme (12) gegenüber einer Rotationsachse (1) der elektrischen Maschine (11) in Rotationsrichtung (2) verkippt ist.
Patent DE-102018208993-A1 (DE)
Title: Scheibenreinigungsvorrichtung
Inventor: GERHART JÜRGEN
IPC: B60S1/48
Filed: 2018-06-07
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Scheibenreinigungsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zumindest einem Wischblatt (14), mit zumindest einer Antriebseinheit (16) zu einer Bewegung des Wischblatts (14) entlang zumindest einer Scheibe (18) zumindest eines Kraftfahrzeugs und mit zumindest einer Fluidausgabeeinheit (20) zu einer Befeuchtung der Scheibe (18).Es wird vorgeschlagen, dass die Scheibenreinigungsvorrichtung zumindest eine Steuer- und/oder Regeleinheit (22) umfasst, die dazu vorgesehen ist, die Fluidausgabeeinheit (20) in Abhängigkeit von zumindest einem Bewegungsreibungswert des Wischblatts (14) an der Scheibe (18) zu steuern und/oder zu regeln.
Patent DE-102018209007-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Verwendung einer Vorrichtung zum Platzieren von Komponenten eines Systems
Inventor: MICHAEL JITHU JOSE
IPC: F16M1/025
Filed: 2018-06-07
Abstract: Lagerdeckel zur Befestigung an einem Zylinderblock, wobei der Lagerdeckel umfasst: Aufnahmevorrichtung zur Aufnahme eines Kurbelwellenlagers; Kontaktvorrichtung zur Herstellung von Kontakt mit dem Zylinderblock, und zwei Vorsprungsmittel, die sich aus der Kontaktvorrichtung heraus erstrecken, um den Lagerdeckel auf dem Zylinderblock zur Befestigung zu positionieren. Jedes der Vorsprungsmittel umfasst eine nach außen gewandte Kontaktoberfläche und eine nach innen gewandte kontaktlose Oberfläche, wobei die nach außen gewandte Kontaktoberfläche mindestens eine erste Fläche der Vorsprungsmittel umfasst, die so konfiguriert ist, dass sie von der Aufnahmevorrichtung weg weist, wobei die nach außen gewandte Kontaktoberfläche so bemessen ist, dass sie eine Aufnahme des Zylinderblocks beim Positionieren des Lagerdeckels auf dem Zylinderblock zur Befestigung berührt, und die nach innen gewandte kontaktlose Oberfläche mindestens eine zweite und unterschiedliche Fläche der Vorsprungsmittel umfasst, die so konfiguriert ist, dass sie der Aufnahmevorrichtung zugewandt ist, wobei die nach innen gewandte kontaktlose Oberfläche so bemessen ist, dass sie die Aufnahme des Zylinderblocks beim Positionieren des Lagerdeckels auf dem Zylinderblock zur Befestigung nicht berührt. Die nach außen gewandte Kontaktoberfläche umfasst zwei getrennte Interferenzoberflächen, die jeweils so konfiguriert sind, dass sie die Aufnahme berühren, in der das entsprechende Vorsprungsmittel im Betrieb aufgenommen wird.
Patent DE-102018209979-A1 (DE)
Title: Solarmodul und Verfahren zur Herstellung eines Solarmoduls
Inventor: ZABEL CHRISTIAN
IPC: H02S30/10
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Solarmodul und ein Verfahren zur Herstellung eines Solarmoduls, wobei das Solarmodul (1) ein Frontglaselement (2) und mindestens ein als Rückglaselement ausgebildetes Substratglaselement (3) umfasst, wobei das Substratglaselement (3) ein Glaselement sowie eine darauf aufgebrachte aktive Schicht umfasst, wobei das Frontglaselement (2) als Verbundsicherheitsglas-Element ausgebildet ist.
Patent DE-102018210099-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung und/oder zur Erkennung einer Versottung einer Luft-Ansaugstrecke zu einer Brennkammer eines Verbrennungsmotors
Inventor: BRAND MICHAEL
IPC: F02D41/14
Filed: 2018-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung und/oder zur Erkennung einer Versottung einer Luft-Ansaugstrecke zu mindestens einer Brennkammer eines Verbrennungsmotors, insbesondere zur Ermittlung der Versottung der Luft-Ansaugstrecke zu mindestens einer Zylinderkammer des Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, wobei Luft über eine Luft-Ansaugstrecke der Brennkammer des Verbrennungsmotors zugeführt wird, wobei der Brennkammer ein Kraftstoff zugeführt wird, wobei das in der Brennkammer dann vorhandene Luft- und Kraftstoffgemisch verbrannt wird und wobei mit Hilfe einer Lambdasonde und eines Lambdareglers eine Lambdaregelung durchgeführt wird.
 Die Ermittlung und/oder Erkennung der Versottung einer Luft-Ansaugstrecke zu einer Brennkammer eines Verbrennungsmotors ist nun kostengünstig dadurch realisiert, dass zumindest eine teilweise Versottung der Luft-Ansaugstrecke mit Hilfe einer Auswertung von mehreren Lambdareglerwerten (Rλ) ermittelt und/oder erkannt wird.
Patent DE-102018212869-A1 (DE)
Title: Konzept zum Vermitteln einer Richtungsangabe an einen Nutzer
Inventor: TÜMLER JOHANNES
IPC: G06F3/01
Filed: 2018-08-01
Abstract: Ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein computerlesbares Speichermedium mit Instruktionen zum Vermitteln einer Richtungsangabe an einen Nutzer. Zunächst wird eine Situation erfasst (10), in der das Vermitteln einer Richtungsangabe an den Nutzer erfolgen soll. Daraufhin wird eine zu vermittelnde Richtungsangabe bestimmt (11). Gemäß der zu vermittelnden Richtungsangabe wird schließlich zumindest ein Aktuator aus einer Gruppe von Aktuatoren zum Erzeugen eines haptischen Signals mit einer Richtungscharakteristik angesteuert (12).
Patent DE-102018213967-A1 (DE)
Title: Parkassistenzsystem und Verfahren zum Parken und zum automatisierten Positionieren an einer Ladeschnittstelle
Inventor: CASTRO BONFIM SONJA DE
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-08-20
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Parkassistenzsystem zum automatisierten und/oder ferngesteuerten Parken eines Kraftfahrzeugs. Das Parkassistenzsystem dient neben dem Einparken ohne Berücksichtigung einer Ladeschnittstelle auch zum automatisierten Positionieren des Kraftfahrzeugs an einer Ladeschnittstelle einer fahrzeugexternen Ladeeinrichtung, über welche das Kraftfahrzeug fahrzeugextern mit elektrischer Energie ladbar ist, wenn das Kraftfahrzeug an der Ladeschnittstelle positioniert ist. Das Parkassistenzsystem ist eingerichtet, das Fahrzeug automatisiert und/oder ferngesteuert basierend auf Parksteuerinformation zunächst ohne Berücksichtigung der Ladeschnittstelle zu parken. Es wird dann während des automatisierten und/oder ferngesteuerten Parkens festgestellt, dass eine oder mehrere (kumulative) Voraussetzungen zur Berücksichtigung der Ladeschnittstelle für das Parken erfüllt sind. Nachdem die ein oder mehreren (kumulativen) Voraussetzungen zur Berücksichtigung der Ladeschnittstelle für das Parken erfüllt sind, wird das Fahrzeug unter Berücksichtigung der Ladeschnittstelle dann so geparkt, dass das Fahrzeug an der Ladeschnittstelle der Ladeeinrichtung automatisiert positioniert wird.
Patent DE-102018216022-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bestimmen abgelenkten Fahrens, Fahrunterstützungssystem, Verfahren zum Bestimmen abgelenkten Fahrens, und Programm zum Bestimmen abgelenkten Fahrens
Inventor: AIZAWA TOMOYOSHI
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Genauigkeit für das Bestimmen von abgelenktem Fahren wird verbessert, wenn das Fahrzeug die Fahrtrichtung ändert. Eine Vorrichtung zum Bestimmen abgelenkten Fahrens enthält eine erste Erhaltungseinheit, die erste Informationen erhält, die eine Blickrichtung oder eine Gesichtsausrichtung eines Fahrers angeben, eine zweite Erhaltungseinheit, die zweite Informationen erhält, die einen Betriebszustand eines Richtungsanzeigers angeben, und eine Bestimmungseinheit, die durch Vergleichen der durch die ersten Informationen angegebenen Blickrichtung oder Gesichtsausrichtung mit einem vorgegebenen Kriterium, das eine Richtung oder eine Dauer angibt, abgelenktes Fahren bestimmt, die je nach dem durch die zweiten Informationen angegebenen Betriebszustand variiert.
Patent DE-102018216372-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abladen einer Nutzlast
Inventor: STARK SEBASTIAN
IPC: G01G19/00
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abladen einer Nutzlast (L(spez_L)) an einer Abladestelle (26). Die abzuladende Nutzlast (L) wird aus unterschiedlichen möglichen Nutzlasten (L_x, spez_L) ausgewählt und registriert. Während des Verfahrens wird mindestens eine der folgenden Informationen registriert:- eine Ziel-Gesamtmenge (m_sum_ziel) der ausgewählten und an der Ladestelle (26) abzuladenden Nutzlast (L(spez_L)) als eine Ziel-Mengeneinheit,- eine an der Ladestelle bereits abgeladene, aktuelle Gesamtmenge (m_sum_akt) der ausgewählten Nutzlast (L) als eine Ist-Mengeneinheit,- eine Anzahl (n_KV) bereits durchgeführter Ablade-Vorgänge, welche einer an der Ladestelle bereits abgeladenen Menge (m_sum_akt) der ausgewählten Nutzlast (L(spez_L)) entspricht,- eine Differenz (Δm_sum, m_zul) zwischen der Ziel-Mengeneinheit und der Ist-Mengeneinheit.
Patent DE-102018219468-A1 (DE)
Title: Hochstromkomponentenverbindungsanordnung, Batterieanschlussbox, Hochvoltbordnetz, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Verbinden zweier Hochstromkomponenten
Inventor: DÜNSBIER STEFAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2018-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochstromkomponentenverbindungsanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine erste Hochstromkomponente (12, 14, 28, 30, 32, 34, 36, 38) und mindestens eine zweite Hochstromkomponente (12, 14, 28, 30, 32, 34, 36, 38), die in einem gemeinsamen Strompfad angeordnet sind, wobei die erste Hochstromkomponente (12, 14, 28, 30, 32, 34, 36, 38) und die mindestens eine zweite Hochstromkomponente (12, 14, 28, 30, 32, 34, 36, 38) mittels eines Verbindungselements (16) elektrisch leitend miteinander verbunden sind. Dabei ist das Verbindungselement (16) als Bonddraht (18)-Verbindung (16) mit mindestens einem Bonddraht (18) ausgebildet.
Patent DE-102018220765-A1 (DE)
Title: Radscheibenbremsvorrichtung
Inventor: SHAHIN HATEM
IPC: F16D65/12
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Radscheibenbremsvorrichtung mit einer Radfelge (1), einem Kopplungsring (2) und einer kreisringförmigen Bremsscheibe (3), die konzentrisch angeordnet sind, wobei eine äußere Oberfläche des Kopplungsrings (2) mit einer inneren Oberfläche der Radfelge (1) verbunden ist und eine innere Oberfläche des Kopplungsrings (2) mit einer äußeren Oberfläche der kreisringförmigen Bremsscheibe (3) verbunden ist. Die Radscheibenbremsvorrichtung umfasst außerdem einen Bremssattel (4) mit mindestens zwei einander zugewandten Bremsklötzen, wobei der Bremssattel (4) mindestens einen Teil der inneren Oberfläche der kreisringförmigen Bremsscheibe (3) umgibt und die mindestens zwei Bremsklötze dazu eingerichtet sind, gegen gegenüberliegende Seitenflächen der kreisringförmigen Bremsscheibe (3) zu drücken.
Patent DE-102019007474-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung einer Dampfbremse oder Dampfsperre einer Gebäudehülle
Inventor: SCHMIDT ACHIM
IPC: G01M3/00
Filed: 2019-10-26
Abstract: Verfahren zur Überwachung einer Dampfbremse (1) oder Dampfsperre einer Gebäudehülle (4), wobei- Referenzdaten (24) erfasst werden, indem während eines Referenzzeitintervalls in wenigstens einem Messbereich (2, 3) innerhalb der Gebäudehülle (4) für mehrere Messzeitpunkte oder Messintervalle jeweils ein Referenzmesswertpaar (28) ermittelt wird, dass einen die Temperatur in dem Messbereich (2, 3) betreffenden Temperaturwert (26) und einen die Luftfeuchtigkeit in dem Messbereich (2, 3) betreffenden Feuchtigkeitswert (27) umfasst,- Prüfdaten (25) erfasst werden, indem während eines Prüfzeitintervalls in dem Messbereich (2, 3) für mehrere Messzeitpunkte oder Messintervalle jeweils ein Prüfmesswertpaar (38) ermittelt wird, dass einen die Temperatur in dem Messbereich (2, 3) betreffenden Temperaturwert (44) und einen die Luftfeuchtigkeit in dem Messbereich (2, 3) betreffenden Feuchtigkeitswert (35) umfasst, und- die Erfüllung einer Prüfbedingung (42) geprüft wird, deren Erfüllung eine Beschädigung der Dampfbremse (1) oder Dampfsperre indiziert und die von den Referenzmesswertpaaren (28) und den Prüfmesswertpaaren (38) abhängt.
Patent DE-102019008231-A1 (DE)
Title: Stahllamelle für ein Reibschaltelement eines Kraftfahrzeugantriebsstrangs
Inventor: MEYER-BERGE JOERG
IPC: F16D13/64
Filed: 2019-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stahllamelle (10) für ein in Öl nasslaufendes Reibschaltelement eines Kraftfahrzeugantriebsstangs, wobei das Reibschaltelement mehrere in Reihe angeordnete Lamellen aufweist, welche abwechselnd als Stahllamelle und Reibbelagslamelle ausgebildet sind und wobei die Stahllamelle (10) beidseitig unbelegt ist. Erfindungsgemäß weist die Stahllamelle (10) erste Ausnehmungen (12a, 12b) auf, welche länglich geformt sind und sich einer ersten Ausdehnung (14a) nach jeweils entlang einer Krümmungslinie (17a, 17b) erstrecken.
Patent DE-102019100617-A1 (DE)
Title: Hydrauliksystem mit zwei mechanisch angetriebenen Pumpen sowie Hybridmodul mit Hydrauliksystem
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: F16H61/30
Filed: 2019-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem (1) zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, mit einer Pumpeneinheit (2) zum Fördern von Fluid für eine Volumenstromfunktion eines ersten Verbrauchers (3, 4) und für eine Betätigungsfunktion eines zweiten Verbrauchers (5), wobei die Pumpeneinheit (2) eine mechanisch antreibbare erste Pumpe (6) zum Fördern von Fluid für die Volumenstromfunktion und eine mechanisch antreibbare zweite Pumpe (7) zum Fördern von Fluid für die Betätigungsfunktion aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Hybridmodul (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Eingangswelle (11), einer Ausgangswelle (18), einer Trennkupplung (8) und dem Hydrauliksystem (1), wobei die erste Pumpe (6) und/oder die zweite Pumpe (7) mechanisch mit der Ausgangswelle (18) und/oder mit der Eingangswelle (11) verbunden sind/ist.
Patent DE-102019101827-A1 (DE)
Title: Umrichter und Umrichtungsverfahren
Inventor: CHIZUWA SHUHEI
IPC: H02M7/12
Filed: 2019-01-25
Abstract: Ein Umrichter enthält einen Eingangsspannungserfassungsabschnitt, einen Leistungsfaktorkorrektur-(LFK)-Abschnitt, einen Gleichstrom-Gleichstrom-Wandlungsabschnitt und einen Steuerabschnitt, der den Umrichtungsbetrieb in einem Fall, in welchem ein Eingangsspannungswert größer oder gleich einem vorgegebenen Wert ist, stoppt. Der Steuerabschnitt nimmt den Umrichtungsbetrieb auf solche Weise wieder auf, dass ein zweiter Eingangsstromwert, der niedriger ist als ein erster Eingangsstromwert, der dem Eingangsspannungswert entspricht, in den LFK-Abschnitt eingegeben wird, nachdem der Umrichtungsbetrieb gestoppt wurde.
Patent DE-102019102746-A1 (DE)
Title: Schüttguttransportfahrzeug
Inventor: BERGMANN JOHANNES HERMANN
IPC: B62D33/02
Filed: 2019-02-04
Abstract: Schüttguttransportfahrzeug mit einem Schüttgutbehälter (5), der einen Laderaum (13) zur Aufnahme von Schüttgut (16) und eine Austragsöffnung (14) zum Austragen von Schüttgut (16) aus dem Laderaum (13) aufweist, einer Austragsvorrichtung, mittels welcher in den Laderaum (13) eingebrachtes Schüttgut (16) in Form eines Schüttgutstroms (20) durch die Austragsöffnung (14) hindurch aus dem Schüttgutbehälter (5) austragbar ist, einer mit der Austragsvorrichtung verbundenen Steuervorrichtung (21), mittels welcher die Stromstärke des Schüttgutstroms (20) steuerbar ist, und einer mit der Steuervorrichtung (21) verbundenen Vorprofilerfassungsvorrichtung (22), mittels welcher die Oberflächenbeschaffenheit eines Untergrunds (18) in Fahrtrichtung (6) vor dem Schüttguttransportfahrzeug (1) erfassbar ist, sodass die Stromstärke des Schüttgutstroms (20) mittels der Steuervorrichtung (21) in Abhängigkeit von der erfassten Oberflächenbeschaffenheit steuerbar ist.
Patent DE-102019106372-A1 (DE)
Title: Heizorgan zur Abgasreinigung und Reinigungsvorrichtung mit einem derartigen Reinigungsorgan
Inventor: BARTOLO XAVIER
IPC: F01N3/28
Filed: 2019-03-13
Abstract: Dieses Abgasreinigungsorgan weist ein ringförmiges Substrat (30) auf, das auf eine Mittelachse (C1) zentriert ist, eine Umfangselektrode, die an einer zylindrischen Außenfläche (38) des Substrats (30) anliegt, sowie eine mittlere Elektrode, die an einer zylindrischen Innenfläche (36) des Substrats (30) anliegt. Das Substrat (30) besteht aus einem elektrisch leitenden Material und weist mehrere gekreuzte Wände (46, 48) auf, zwischen denen Längszellen (50) definiert sind, die jeweils in eine stromaufwärtige Fläche und in eine stromabwärtige Fläche des Substrats (30) ausmünden. Diese gekreuzten Wände (46, 48) sind mit einer katalytischen Zusammensetzung überzogen, und jede von ihnen erstreckt sich von einer zylindrischen Außenwand (44) des Substrats (30), die die zylindrische Außenfläche (38) definiert, bis zur zylindrischen Außenwand (42) des Substrats (30), die die zylindrische Innenfläche (36) definiert.
Patent DE-102019108660-A1 (DE)
Title: Schichtsystem, Bipolarplatte mit einem solchen Schichtsystem und damit gebildete Brennstoffzelle
Inventor: REPENNING DETLEV
IPC: C25B9/00
Filed: 2019-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schichtsystem (1) zum Beschichten einer Bipolarplatte (2), umfassend zumindest eine Deckschicht (1a) aus Zinnoxid, wobei in dem Zinnoxid mindestens ein Metalloxid homogen gelöst ist aus der Gruppe umfassend Tantaloxid, Nioboxid, Titanoxid, Zirkoniumoxid, Hafniumoxid, und wobei eine elektrische Leitfähigkeit der Deckschicht (1a) größer oder gleich 10S/cm beträgt. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Bipolarplatte (2, 2') mit einer Anodenseite und einer Kathodenseite, umfassend ein Substrat (2a, 2a') sowie ein solches Schichtsystem (1), sowie eine Brennstoffzelle (10) oder einen Elektrolyseur mit einer solchen Bipolarplatte (2, 2').
Patent DE-102019112194-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: RICHTER JENS
IPC: F28F9/00
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) für ein Kraftfahrzeug. Der Wärmeübertrager (1) weist einen Rohrblock (2) aus mehreren Flachrohren (3) und mehreren Abstandseinlagen (4) auf. Die Flachrohre (3) erstrecken sich in einer Längsrichtung (LR) und wechseln sich in dem Rohrblock (2) in einer quer zur Längsrichtung (LR) verlaufenden Stapelrichtung (SR) mit den Abstandseinlagen (4) ab. Die Flachrohre (3) des Rohrblocks (2) münden dabei an einem ersten Längsende (5a) in einem ersten Rohrboden (6a) und an einem gegenüberliegenden zweiten Längsende (5b) in einem zweiten Rohrboden (6b). Der Rohrblock (2) ist von einem Gehäuse (7) in Umfangsrichtung (UR) um die Längsachse (8) herum umgeben, das mit den beiden Rohrböden (6a, 6b) einen Wärmeübertragerblock (11) mit einem fluiddichten Innenraum (12) um den Rohrblock (2) formt. Die Flachrohre (3) des Rohrblocks (2) sind dabei von zu kühlendem Gas und der Innenraum (12) von kühlendem Kühlmittel durchströmbar.Erfindungsgemäß sind der erste Rohrboden (6a) in einer innenliegenden umlaufenden ersten Nut (14a) des Gehäuses (7) und der zweite Rohrboden (6b) in einer innenliegenden umlaufenden zweiten Nut (14b) des Gehäuses (7) angeordnet und stoffschlüssig festgelegt, so dass die beiden Rohrböden (6a, 6b) fluiddicht in dem Gehäuse (7) aufgenommen sind.