baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016110965-B4 (DE)
Title: Halbleiter-Bauelement mit vorder- und rückseitiger Elektrode und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: STANNOWSKI BERND
IPC: H01L31/0224
Filed: 2016-06-15
Granted: 2019-03-14
Abstract: Halbleiter-Bauelement mit vorder- und rückseitiger Elektrode (2), aufweisend auf einem Substrat (1) mindestens eine Kontaktschicht für Ladungsträger eines Leitfähigkeitstyps als rückseitige Elektrode (2), auf der mindestens eine aktive Halbleiterschicht (7) und eine vorderseitige Elektrode angeordnet sind, und zwischen rückseitiger Elektrode (2) und der mindestens einen aktiven Halbleiterschicht (7) mindestens eine Zwischenschicht (3, 5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen rückseitiger Elektrode (2) und der mindestens einen aktiven Halbleiterschicht (7) mindestens eine erste (3) und eine zweite (5) elektrisch isolierende dielektrische Zwischenschicht und zwischen diesen angeordnet mindestens eine elektrisch leitfähige Schicht (4) angeordnet sind und wobei die zwei elektrisch isolierenden dielektrischen Schichten (3, 5) Kontaktöffnungen (6) aufweisen und wobei die Kontaktöffnungen (6) der zweiten elektrisch isolierenden dielektrischen Schicht (5) versetzt angeordnet sind zu denen der ersten elektrisch isolierenden dielektrischen Schicht (3), so dass eine Diffusion von Verunreinigungen aus der rückseitigen Elektrode (2) in die aktive Halbleiterschicht (7) vermindert ist und so dass die rückseitige Elektrode (2), die ganzflächig ausgebildet ist, und die mindestens eine aktive Halbleiterschicht (7) elektrisch leitend verbunden sind und wobei die elektrisch leitfähige Schicht (4) aus einem höher dotierten Halbleiter als die mindestens eine aktive Halbleiterschicht (7) gebildet ist und die Dotierung zwischen 1 × 10cmund 1 × 10cmliegt.
Patent DE-102016112644-B4 (DE)
Title: Schneckenrad und Fahrzeug-Lenkvorrichtung mit einem Schneckenrad
Inventor: KOLLOCH ROBERT
IPC: F16H55/06
Filed: 2016-07-11
Granted: 2024-01-18
Abstract: Schneckenrad (10) für eine Fahrzeug-Lenkvorrichtung (50), mit einem Trägerteil (12), welches eine Nabe (16) aufweist, und einem am äußeren Umfang des Trägerteils (12) angespritzten, geschlossen umlaufenden Zahnkranz (14) aus einem Thermoplast, der umfangsseitig eine Schrägverzahnung aufweist, wobei das Trägerteil (12) mit dem Zahnkranz (14) drehmomentübertragend verbunden ist, und das einstückige Trägerteil (12) ein metallisches Sinterteil ist, hierbei weist das Trägerteil (12) zwischen einer innenseitigen Nabe (16) und dem als Ring (20) ausgeführten Umfang Speichen (18) auf, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsfläche der Speichen (18) radial nach außen zunimmt und hierbei die Speichen (18) mit zunehmenden radialen Abstand zur Rotationsachse (A) in Umfangsrichtung breiter sind, wodurch der Massenschwerpunkt der Speichen (18) radial nach außen verlagert ist.
Patent DE-102016204021-B4 (DE)
Title: Haustechnikgerät zum Durchführen einer Aufgabe unter Verwendung elektrischen Stroms
Inventor: KLEINE ANDRÉ
IPC: F24H9/20
Filed: 2016-03-11
Granted: 2023-12-07
Abstract: Haustechnikgerät (1), insbesondere Durchlauferhitzer, zum Durchführen einer Aufgabe unter Verwendung elektrischen Stroms, miteiner Hauptsteuergruppe (50) zum Steuern der Aufgabe umfassend eine Hauptplatine (52),einer Kommunikationsplatine (90) zum drahtlosen Kommunizieren mit einer Bedieneinheit des Haustechnikgeräts (1),dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptplatine (52) zum direkten Verbinden mit der Kommunikationsplatine (90) vorbereitet ist.
Patent DE-102016207819-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Verbrennungsmotors
Inventor: SOLOMON ARUN S
IPC: F02D41/40
Filed: 2016-05-05
Granted: 2021-08-05
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines fremdgezündeten Verbrennungsmotors mit Direkteinspritzung, umfassend:Aufteilen der Motorlast in eine Vielzahl von getrennten, aufeinanderfolgenden Lastbereichen, die sich zwischen einem minimalen Lastbereich und einem maximalen Lastbereich befinden;Überwachen der Motorlast;Auswählen einer bevorzugten Kraftstoffeinspritzstrategie und Auswählen eines bevorzugten Zündzeitpunkts für jedes Zylinderereignis in Reaktion auf die überwachte Motorlast und in Reaktion auf die Vielzahl von Lastbereichen; undAusführen der ausgewählten bevorzugten Kraftstoffeinspritzungsstrategie und Ausführen eines Zündfunkenereignisses am bevorzugten Zündzeitpunkt für jeden Zylinder;wobei das Auswählen einer bevorzugten Kraftstoffeinspritzstrategie und eines bevorzugten Zündzeitpunkts für jedes Zylinderereignis in Reaktion auf die überwachte Motorlast und in Reaktion auf die Vielzahl von Lastbereichen folgendes beinhaltet:Auswählen des bevorzugten Zündzeitpunkts anhand der Motorlast,Auswählen eines ersten Kraftstoffeinspritzungs-Ereignisses, das nach der Zündung ausgeführt wird, wobei das erste Kraftstoffeinspritzungs-Ereignis unabhängig von der Motorlast eine festgelegte Kraftstoffmasse zu einem im Voraus festgelegten Zeitpunkt in Bezug auf den bevorzugten Zündzeitpunkt für das Zündfunkenereignis liefert, wobei das Einspritzende des ersten Kraftstoffeinspritzungs-Ereignisses, das nach der Zündung ausgeführt wird, in Bezug auf den bevorzugten Zündzeitpunkt für das Zündfunkenereignis ein fester Zeitpunkt ist; undAuswählen eines ersten Vorzündungs-Kraftstoffeinspritzereignisses, das eine zweite Kraftstoffmasse enthält, die zu einem zweiten Kraftstoffeinspritzzeitpunkt eingespritzt wird, wobei der Zeitpunkt des Einspritzendes des ersten Vorzündungs-Kraftstoffeinspritzereignisses unabhängig von der Motorlast zu einem vorgegebenen Zeitpunkt relativ zum bevorzugten Zündzeitpunkt für das Zündzeitpunktereignis ist und wobei die zweite Kraftstoffmasse in Bezug auf die Motorlast bestimmt wird; wobei im minimalen Lastbereich nur das erste KraftstoffeinspritzungsEreignis, das nach der Zündung ausgeführt wird, und das erste Vorzündungs-Kraftstoffeinspritzereignis ausgeführt werden.
Patent DE-102017124076-B4 (DE)
Title: Integrierte Schaltungs-Packages und Verfahren zu deren Bildung
Inventor: LIN JING-CHENG
IPC: H01L21/60
Filed: 2017-10-17
Granted: 2021-07-15
Abstract: Verfahren, das Folgendes aufweist:
 Bilden einer leitfähigen Säule (1001) über einem Träger (901);
 Anbringen eines integrierten Schaltungs-Dies (801) an dem Träger (90), wobei der integrierte Schaltungs-Die (801) der leitfähigen Säule (1001) benachbart angeordnet ist oder an sie angrenzt;
 Bilden einer Einkapselung (1301) um die leitfähige Säule (1001) und den integrierten Schaltungs-Die (801);
 Entfernen des Trägers (901), um eine erste Fläche der leitfähigen Säule (1001) und eine zweite Fläche der Einkapselung (1301) freizulegen;
 Aufbringen eines Polymermaterials (1603) über der ersten Fläche und der zweiten Fläche im Bereich einer Grenzfläche zwischen der leitfähigen Säule (1001) und der Einkapselung (1301); und
 Aushärten des Polymermaterials, um eine ringförmige Struktur (1607) mit einem Innenrand und einem Außenrand zu bilden, wobei der Innenrand der ringförmigen Struktur (1607) die erste Fläche in einer Draufsicht überlappt und wobei der Außenrand der ringförmigen Struktur (1607) die zweite Fläche in der Draufsicht überlappt.
Patent DE-102017203180-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines optischen Mikrolinsenarrays und Mikrolinsenarray
Inventor: PABST OLIVER
IPC: G02B3/00
Filed: 2017-02-27
Granted: 2022-11-24
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines optischen Mikrolinsenarrays (20, 20', 20", 20'''), wobei das Verfahren beinhaltet:Bereitstellen eines Substrats (10) mit einer ersten Seite (11) und einer gegenüberliegenden zweiten Seite (12),zumindest abschnittsweises Aufbringen eines Fotolacks (13) auf die erste Seite (11) des Substrats (10),wobei vor dem Aufbringen des Fotolacks (13) auf die erste Seite (11) des Substrats (10) dreidimensionale Erhebungen (71a - 71f) bereitgestellt werden, die über die Substratoberfläche der ersten Seite (11) des Substrats (10) hervorstehen, und wobei diese hervorstehenden dreidimensionalen Erhebungen (71a - 71f) an vorbestimmten Orten (15a - 15f) bereitgestellt werden, an denen später die jeweils eine optische Mikrolinse (16a - 16f) angeordnet werden soll, wobei der Schritt des Aufbringens des Fotolacks (13) beinhaltet, dass der Fotolack (13) auf die hervorstehenden dreidimensionalen Erhebungen (71a - 71f) aufgebracht wird,Strukturieren des Fotolacks (13) derart, dass der strukturierte Fotolack (13a - 13e) an den vorbestimmten Orten (15a - 15e) auf der ersten Seite (11) des Substrats (10) verbleibt, an denen später jeweils eine optische Mikrolinse (16a - 16e) angeordnet werden soll,Aufbringen einer hydrophoben Beschichtung (14) auf die erste Seite (11) des Substrats (10), wobei der Schritt des Aufbringens der hydrophoben Beschichtung (14) beinhaltet, dass die hydrophobe Beschichtung (14) auch auf die hervorstehenden dreidimensionalen Erhebungen (71a - 71f) aufgebracht wird, und anschließendes Entfernen des strukturierten Fotolacks (13a - 13e) einschließlich der darauf befindlichen hydrophoben Beschichtung (14) von den hervorstehenden dreidimensionalen Erhebungen (71a - 71f) auf der ersten Seite (11) des Substrats (10), undAnordnen von je einer Mikrolinse (16a - 16e) auf die von dem strukturierten Fotolack (13a - 13e) befreiten Stellen der ersten Seite (11) des Substrats (10).
Patent DE-102017207701-B4 (DE)
Title: Sicherheitsvorrichtung zur Überwachung eines Arbeitsraumes eines Roboters und Roboterarbeitsplatz mit einer solchen Sicherheitsvorrichtung
Inventor: NITZ GERNOT
IPC: B25J19/06
Filed: 2017-05-08
Granted: 2021-04-22
Abstract: Sicherheitsvorrichtung zur Überwachung eines Arbeitsraumes eines Roboters (1), aufweisend wenigstens eine elektrisch leitfähige Bodenauflage (16), die gegen Erde elektrisch isoliert ist, eine Sendevorrichtung (17) mit einem Sendeantennenanschluss (18), der an die Bodenauflage (16) elektrisch kontaktiert ist, ein Signalgenerator (19), der ausgebildet ist, ein Ausgangssignal vorbestimmter Charakteristik zu erzeugen und an die Sendevorrichtung (17) weiterzuleiten, zur Abstrahlung des Ausgangssignals an die Umgebung durch die, eine Sendeantenne bildende Bodenauflage (16), des Weiteren aufweisend eine an die metallische Struktur eines Roboterarms (2) elektrisch ankoppelbare Eingangsleitung (20), die ausgebildet ist, das von der Bodenauflage (16) abgestrahlte Ausgangssignal über die, eine Empfangsantenne bildende, metallische Struktur des Roboterarms (2) als ein Eingangssignal zu erfassen, eine Empfangsvorrichtung (21), die ausgebildet ist, das von der Eingangsleitung (20) erfasste Eingangssignal aufzunehmen, eine mit der Empfangsvorrichtung (21) und der Sendevorrichtung (17) verbundene Vergleichseinrichtung (22), die ausgebildet ist, das von der Empfangsvorrichtung (21) erfasste Eingangssignal mit dem von der Sendevorrichtung (17) ausgesendete Ausgangssignal zu vergleichen, um im Falle einer Annäherung einer Person an den Roboterarm (2) eine Signalverstärkung zu erkennen, und eine mit der Vergleichseinrichtung (22) verbundene Auswerteeinrichtung (23), die ausgebildet ist, in Abhängigkeit eines Vergleichsergebnisses der Vergleichseinrichtung (22), ein den Sicherheitszustand des Arbeitsraumes kennzeichnendes Sicherheitssignal zur Weiterleitung an eine Robotersteuerung (12) des Roboters (1) zum Ausführen wenigstens einer Sicherheitsfunktion zu erzeugen.
Patent DE-102017213316-B4 (DE)
Title: Motorbaugruppe
Inventor: COPPOLA ANTHONY M
IPC: F02F1/18
Filed: 2017-08-01
Granted: 2021-02-11
Abstract: Motorbaugruppe (100), umfassend:eine Vielzahl von Metalllaufbuchsen (2, 2a, 2b), die jeweils einen offenen zylindrischen Bereich (7, 7a, 7b) bilden, um jeweils einen Kolben aufzunehmen;einen Metallzylinderkopf (13), der integral mit der Vielzahl von Metalllaufbuchsen (2, 2a, 2b) zu einer Einzelkomponente verbunden ist; undeinem Polymerverbundstoffgehäuse (8), das um mindestens einen Teil einer Außenfläche (4, 4a, 4b) der Metalllaufbuchsen (2, 2a, 2b) und angrenzend an den Metallzylinderkopf (13) angeordnet ist, wobei das Polymerverbundstoffgehäuse (8) ein Polymer und eine Vielzahl von Verstärkungsfasern (201, 301) und sowohl:(i) einer Vielzahl von Mikrokanälen (25) zum Aufnehmen eines Fluids zum Erwärmen und/oder Kühlen der Motorbaugruppe (100); als auch(ii) mindestens einem Draht (302) zum Erwärmen der Motorbaugruppe (100) umfasst.
Patent DE-102018001873-B4 (DE)
Title: Molekulare Verfahren zur Beurteilung von Komplikationen nach einer Nierentransplantation
Inventor: MURAKAIMI TAKU
IPC: C12Q1/6883
Filed: 2018-03-07
Granted: 2019-05-29
Abstract: Verfahren zum Screenen eines menschlichen Individuums auf eine Expression einer RNA, die mit einer Komplikation nach einer Nierentransplantation in Zusammenhang steht, wobei das Verfahren das Vergleichen einer Expression der RNA in einem Vesikel, das aus einer Urinprobe des Individuums isoliert wurde, mit einer Expression der RNA in einem Vesikel, das aus einer Urinprobe eines Spenders ohne Komplikationen nach einer Nierentransplantation isoliert wurde, umfasst, wobei die RNA, die mit einer Komplikation nach einer Nierentransplantation in Zusammenhang steht, ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus AIF1, BTN3A3, CCL5, CD48, HAVCR1 und SLC6A6, wobei eine Erhöhung der Expression der RNA des Individuums im Vergleich zu der Expression der RNA des Spenders darauf hindeutet, dass das Individuum eine Komplikation nach einer Nierentransplantation aufweist, wenn die Erhöhung einen Schwellenwert übersteigt, wobei das Vergleichen der Expression der RNA in dem Vesikel, das aus der Urinprobe isoliert wurde, des Weiteren umfasst:(a) Gewinnen des Vesikels aus der Probe des Individuums durch Passieren der Probe des Individuums über einen Vesikel-zurückhaltenden Filter,(b) Laden eines Lyse-Puffers auf den Vesikel-zurückhaltenden Filter, wodurch das Vesikel lysiert wird, um eine Vesikel-assoziierte RNA freizusetzen,(c) Quantifizieren der Expression der RNA, die mit einer Komplikation nach einer Nierentransplantation in Zusammenhang steht, in der Vesikel-assoziierten RNA durch PCR.
Patent DE-102018109076-B4 (DE)
Title: System mit zwei elektrischen Haushaltsgeräten und einem Steuersystem
Inventor: BÖHM CHRISTIAN
IPC: F24C7/08
Filed: 2018-04-17
Granted: 2022-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System, umfassend ein erstes ortsunveränderlich angeordnetes elektrisches Haushaltsgerät (1); ein weiteres ortsunveränderlich angeordnetes elektrisches Haushaltsgerät (2); und ein Steuersystem zum Betreiben des ersten und des weiteren elektrischen Haushaltsgeräts (1, 2); wobei das erste Haushaltsgerät (1) und das weitere Haushaltsgerät (2) getrennt voneinander angeordnet sind; das Steuersystem strukturell vollständig im ersten Haushaltsgerät (1) oder im weiteren Haushaltsgerät (2) angeordnet oder hinsichtlich seiner Hardware zwischen dem ersten Haushaltsgerät (1) und dem weiteren Haushaltsgerät (2) aufgeteilt ist; das Steuersystem eine Signal-Messeinrichtung aufweist, die ausgebildet und eingerichtet ist, ein Signal auszuwerten, das einen räumlichen Abstand (A) zwischen einem ersten elektrischen Haushaltsgerät (1) und einem weiteren elektrischen Haushaltsgerät (2) ermittelt, und das Steuersystem ausgebildet und eingerichtet ist, im Fall eines ermittelten räumlichen Abstands (A), der kleiner ist als ein vorbestimmter Maximalabstand zwischen dem ersten elektrischen Haushaltsgerät (1) und dem weiteren elektrischen Haushaltsgerät (2), über eine Bedienanzeige (21) des weiteren Haushaltsgeräts (2) eine Bedienoberfläche in der Bedienanzeige (21) bereitzustellen, über die Parameter des ersten elektrischen Haushaltsgeräts (1) einstellbar sind, und über die Bedienoberfläche eingestellte Parameter und/oder aus den eingestellten Parametern abgeleitete Prozessparameter an das erste elektrische Haushaltsgerät (1) zu senden oder an dem ersten elektrischen Haushaltsgerät (1) zu empfangen.
Patent DE-102018110363-B4 (DE)
Title: Kraftstoffsystem für ein luftfahrzeug
Inventor: WOZNIAK GREGG
IPC: F04D13/06
Filed: 2018-04-30
Granted: 2022-12-01
Abstract: Kraftstoffsystem (10) für ein Luftfahrzeug (12), wobei vorgesehen sind:ein Kraftstofftank (16), der zur Aufnahme von Kraftstoff ausgebildet ist;eine Kraftstoffpumpe (18), welche aufweist: einen Motor (20), der in der Nähe des Kraftstofftanks (16) angeordnet ist, eine Stromversorgung (22), die elektrisch an den Motor (20) angeschlossen ist, und außerhalb des Kraftstofftanks (16) angeordnet ist, und ein Flügelrad (32), das innerhalb des Kraftstofftanks (16) angeordnet ist, und rotierbar mit dem Motor (20) gekoppelt ist, wobei das Flügelrad (32) eine Welle (44) aufweist, die ein erstes Ende und ein von dem ersten Ende beabstandetes zweites Ende aufweist, wobei der Motor (20) mit dem ersten Ende gekoppelt ist, und die Welle (44) einen spezifischen elektrischen Widerstand aufweist, der größer ist als der spezifische elektrische Widerstand des Kraftstofftanks (16) zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende, um die Übertragung elektrischer Energie zwischen dem Motor (20) und dem Kraftstoff zu minimieren.
Patent DE-102018126040-B4 (DE)
Title: Verbindungshülsenanordnung zum Verbinden von rohrförmigen Querträgern in einem Fahrzeug
Inventor: WERNEKE SIMON
IPC: B62D27/02
Filed: 2018-10-19
Granted: 2022-12-29
Abstract: Verbindungshülsenanordnung (103) zum Verbinden eines ersten rohrförmigen Querträgers (101-1) mit einem zweiten rohrförmigen Querträger (101-2) eines Instrumententafelträgers in einem Fahrzeug, mit:einer ersten Aufnahmeöffnung (127-1) zum Aufnehmen des sich entlang einer ersten Querträgerrichtung (125-1) erstreckenden ersten rohrförmigen Querträgers (101-1),einer der ersten Aufnahmeöffnung (127-1) abgewandten zweiten Aufnahmeöffnung (127-2) zum Aufnehmen des sich entlang einer zweiten Querträgerrichtung (125-2) erstreckenden zweiten rohrförmigen Querträgers (101-2),dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungshülsenanordnung (103) als eine gekrümmte Verbindungshülsenanordnung (103) geformt ist, wobei die zweite Aufnahmeöffnung (127-2) gegenüber der ersten Aufnahmeöffnung (127-1) quer zu der ersten Querträgerrichtung (125-1) versetzt angeordnet ist, undwobei die Verbindungshülsenanordnung (103) aus einer ersten Halbschale (131-1) und einer zweiten Halbschale gebildet (131-2) ist, welche miteinander stoffschlüssig verbunden sind.
Patent DE-102018127027-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Reinigung von Fluiden sowie ein hierfür vorgesehener Düseneinsatz
Inventor: SCHMIDT HARALD
IPC: C02F1/42
Filed: 2018-10-30
Granted: 2020-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Reinigung zumindest eines Fluids umfassend eine erste lonentauschersäule (2), eine Eingangsleitung und eine Ausgangsleitung, wobei die Eingangsleitung und die Ausgangsleitung einem Deckelteil zugeordnet sind, wobei die Eingangsleitung mit einer ersten Zuleitung (21) in einen ersten Freiraum (101) zwischen einem Bodenteil (103) und mindestens einem Düseneinsatz (143) verbunden ist, der als ein erster Bodendüseneinsatz (143) ausgebildet ist, wobei der Düseneinsatz (143) eine Anzahl von Öffnungen (168) zur Durchleitung des Fluids aufweist, wobei die Öffnungen (168) über zumindest eine Teilfläche des Düseneinsatzes (143) verteilt sind, mittels derer das Fluid in ein mit einem lonentauscherharz befüllbaren erstes Volumen (17) der lonentauschersäule (2) einleitbar ist.
Patent DE-102018205199-B4 (DE)
Title: Ermittlung und Verwendung von Haltepunkten für Kraftfahrzeuge
Inventor: MAX STEPHAN
IPC: G08G1/017
Filed: 2018-04-06
Granted: 2021-03-18
Abstract: Verfahren zur Ermittlung eines schwarmbasierten Haltepunktes (SHP) für ein Kraftfahrzeug für eine vorgegebene Halteursache (HL, ST) auf einer Fahrspur (FS) einer Fahrbahn (FB1) in einem Backend-Rechner (BE) mit den Schritten:Bestimmen individueller Haltepunkte (HPi) einer Vielzahl von Fahrzeugen (F1, ... Fn) für die Halteursache (HL, ST) auf der Fahrspur (FS) seitens der Fahrzeugs (F1, ... Fn),wobei die Fahrzeuge (F1, ... Fn) von individuellen Fahrern gesteuert werden, und Übertragen der die Haltepunkte (HPi) betreffenden Daten (D1, ... Dn) der Vielzahl von Fahrzeugen (F1, ... Fn) an einen Backend-Rechner (BE),Bestimmen einer Verteilung der individuellen Haltpunkte auf der Fahrspur (FS) zumindest in Fahrtrichtung der Fahrzeuge (F1, .. Fn) aus den übertragenen Daten (D1, ...Dn),Ermitteln des Maximums der Verteilung und Speichern des Maximums der Verteilung als schwarmbasierten Haltepunkt (SHP) undÜberprüfen, ob der schwarmbasierte Haltepunkt (SHP) innerhalb eines vorgegebenen Haltebereichs (GZB) liegt, wobei der ermittelte schwarmbasierte Haltepunkt (SHP) verworfen wird, wenn die Überprüfung negativ ist.
Patent DE-102018206297-B4 (DE)
Title: Wellenverbindungseinrichtung, Verfahren zum Schalten einer Wellenverbindungseinrichtung und Fahrzeuggetriebe
Inventor: RUIDER MARTIN
IPC: F16H63/30
Filed: 2018-04-24
Granted: 2022-07-07
Abstract: Schaltbare Wellenverbindungseinrichtung (1) aufweisend eine zwischen einer Schließposition und einer Freigabeposition axial verschiebbare Schiebemuffe (5), ein mit der Schiebemuffe (5) axial fest verbundenes und relativ zu der Schiebemuffe (5) drehbares Schaltrad (6) mit einer Schaltkontur (11), wenigstens ein mit der Schaltkontur (11) korrespondierendes festes Abstützelement (7, 8) und einen Aktuator (9) zum Drehen des Schaltrads (6), dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltkontur (11) der Freigabeposition zugeordnet einen Freigabeanschlag (14) und der Schließposition zugeordnet einen Schließwählanschlag (15) und einen Schließschaltanschlag (16) aufweist.
Patent DE-102018222368-B4 (DE)
Title: Formwerkzeug zum formen eines stabförmigen gehäuses für eine stabantenne, verfahren zum herstellen eines stabförmigen gehäuses und stabantenne
Inventor: RESCH HORST
IPC: B29C45/26
Filed: 2018-12-19
Granted: 2022-09-29
Abstract: Formwerkzeug (200) zum Formen eines stabförmigen Gehäuses (100) für eine Stabantenne, wobei das Formwerkzeug (200) umfasst:einen stabförmigen Formkern (210), wobei der Formkern (210) ein längliches Kernelement ist, das in seiner Gestalt dem bei der Herstellung der Stabantenne in das Gehäuse (100) einzusetzenden Ferritstabkern entspricht; undein stabförmiges Formgegenstück (220) mit einer Aufnahme (225), in die der Formkern (210) einsetzbar ist,wobei das Formgegenstück (220) eine Mehrzahl von streifenförmigen Vertiefungen (245) oder Auskragungen (240) aufweist, die in wenigstens einer Oberfläche der Aufnahme (225) gebildet sind und die entlang einer Richtung verlaufen, die zu einer Längsrichtung des stabförmigen Formgegenstücks (220) quer orientiert ist.
Patent DE-102019112029-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung von Bremsvorrichtungen in einem Robotersystem sowie Roboter
Inventor: SPENNINGER ANDREAS
IPC: B25J19/06
Filed: 2019-05-08
Granted: 2022-04-21
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Bremsvorrichtung für eine Antriebseinrichtung eines Gelenks zwischen zwei Gliedern eines mehrachsigen Roboterarms eines Gelenkarmroboters aufweisend eine Bremsaktivierungsvorrichtung (1) und ein Sperrelement (2), wobei die Antriebseinrichtung einen Rotor (4) mit zumindest zwei radialen Bremselementen (7) aufweist, die in Umfangsrichtung zwischen sich jeweils ein freies Umfangssegment (U) einschließen, und wobei die Bremsaktivierungseinrichtung (1) ausgebildet ist, das Sperrelement (2) bei Bedarf in Eingriff mit einem Bremselement (7) zu bringen, um eine Drehung des Rotors (4) zu stoppen, wobei das Verfahren die Schritte aufweist:- Betätigen des Sperrelements (2);- Verdrehen der Bremselemente (7), bis ein erstes Bremselement (7) unter einem definierten Drehmoment gegen das Sperrelement (2) zur Anlage kommt;- Erfassen der Position des gesperrten ersten Bremselements (7) ;- Vergleichen der erfassten Position mit einer gespeicherten absoluten Position des ersten Bremselements (7); und- Blockieren der Bremsvorrichtung und/oder Stillsetzen des Gelenkarmroboters, wenn die erfasste Position von der gespeicherten Position um einen definierten Schwellenwert (λmax) abweicht.