baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015103260-B4 (DE)
Title: Haltbare Metallfilmabscheidung zur Maskenreparatur
Inventor: HUANG YEN-KAI
IPC: H01L21/027
Filed: 2015-03-06
Granted: 2018-09-06
Abstract: Verfahren zum Reparieren einer Halbleitermaske (100), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
 - Positionieren der Halbleitermaske (100) in einer Reparaturkammer (400), die ein Reparaturwerkzeug (412) umfasst;
 - Zuführen eines ersten Gases (404) zu der Reparaturkammer (400), wobei das erste Gas (404) ein Reparaturmaterial zum Reparieren eines Defekts auf der Halbleitermaske (100) umfasst;
 - Zuführen eines zweiten Gases (408) zu der Reparaturkammer (400), wobei das zweite Gas (408) ein Polargas umfasst und die Abscheidung des Reparaturmaterials an einer Defektstelle auf der Halbleitermaske (100) unterstützt, wobei der Defekt das Fehlen eines gewünschten Strukturmaterials an der Defektstelle ist;
 - Aktivieren des Reparaturwerkzeugs (412), so dass das Reparaturwerkzeug (412) mit dem ersten Gas (404) und dem zweiten Gas (408) interagiert, um das Reparaturmaterial an der Defektstelle abzuscheiden, um die Halbleitermaske (100) zu reparieren, wobei eine Abmessung des abgeschiedenen Reparaturmaterials weniger als ungefähr 32 Nanometer beträgt; und
 - Entnehmen der reparierten Halbleitermaske (100) aus der Reparaturkammer (400); wobei das Reparaturmaterial des ersten Gases (404) ein chromhaltiges Material und das zweite Gas ein Oxidativgas ist.
Patent DE-102015109965-B4 (DE)
Title: Halbleiter-Package und Verfahren zu seiner Herstellung mittels eingebettete Chipverpackungstechnologie
Inventor: ROBERTS ANDREW
IPC: H01L21/50
Filed: 2015-06-22
Granted: 2023-08-10
Abstract: Verfahren, das aufweist:Herstellen eines Laminatsubstrats (102), das das Laminieren einer ersten leitenden Schicht (104) auf eine erste Seite einer isolierenden Kernschicht (106) umfasst;Herstellen einer oder mehrerer Die-Öffnungen (110) auf dem Laminatsubstrat (102);Anordnen eines oder mehrerer Dies (302) innerhalb einer oder mehrerer der Die-Öffnungen (110);Herstellen einer isolierenden Halterung (402) um den einen oder die mehreren Dies (302) innerhalb der einen oder der mehreren Die-Öffnungen (110), die dazu ausgebildet ist, den einen oder die mehreren Dies (302) innerhalb der einen oder der mehreren Die-Öffnungen (110) zu halten; undHerstellen einer Teil-Metallisierungsschicht (502) über dem einen oder den mehreren Dies (302);wobei Leiterbahnen mit einer Mischung einer groben Geometrie und einer feinen Geometrie hergestellt werden durch: Entfernen eines Teils der ersten leitenden Schicht (104) zur Bildung einer ersten Anzahl von Leiterbahnen mit der groben Geometrie und Bilden einer zweiten Anzahl von Leiterbahnen mit der feinen Geometrie durch die Teil-Metallisierungsschicht (502), um den einen oder die mehreren Dies (302) mit der ersten Anzahl von Leiterbahnen zu koppeln; undwobei das Verhältnis zwischen der Breite der feinen Leiterbahnen und der Breite der groben Leiterbahnen etwa 15:1 bis etwa 30:1 beträgt.
Patent DE-102015113368-B4 (DE)
Title: Blitzschutzvorrichtung
Inventor: BISCHOFF MARTIN
IPC: H02G13/00
Filed: 2015-08-13
Granted: 2020-08-06
Abstract: Blitzschutzvorrichtung zum Ableiten von Blitzen von Gebäuden oder von Gebäudeteilen, insbesondere in explosiver Atmosphäre, zumindest bestehend aus einem metallenen Ableiter (1) in Form eines zylindrischen Drahtes oder eines Bandleiters und den Ableiter (1) am Gebäude oder Gebäudeteil führenden Leitungshalter (2), der einerseits am Gebäude oder Gebäudeteil befestigt oder befestigbar ist und andererseits den Ableiter (1) mit Abstand zum Gebäude oder Gebäudeteil hält und führt, wobei zwischen Leitungshalter (2) und Ableiter (1) eine Isolierung (3) angeordnet ist, die den Ableiter (1) vollständig ummantelt und umgibt und gegenüber dem Leitungshalter (2) isoliert, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitungshalter (2) einen etwa kastenförmigen, quadratischen oder rechteckigen Grundkörper (4) aufweist, der mit einer ersten Grundfläche (5) an einem Gebäude oder Gebäudeteil befestigbar ist, an dessen gegenüberliegenden zweiter Grundfläche (6) der Ableiter (1) mit den Ableiter (1) umgebender Isolierung (3) angeordnet ist, wobei die in ihrer Längserstreckung etwa parallel zum Ableiter (1) verlaufenden zwei Seitenflächen (7a, 7b) des Grundkörpers (4) über die zweite Grundfläche (6) hervorragend verlängert sind und an ihrem Ende jeweils eine zum Ableiter (1) gerichtete Abwinkelung (8a, 8b) aufweisen, mittels derer freien Enden der mit der Isolierung (3) umgebene Ableiter (1) gegen die zweite Grundfläche (6) geklemmt gehalten ist und dass die freien Enden der Abwinkelungen (8a, 8b) der zweiten Seitenflächen (7a, 7b) eine Ausnehmung (9) aufweisen, innerhalb derer in der Haltelage eine außen um die Isolierung (3) umlaufende Stufe (10) angeordnet ist.
Patent DE-102015119231-B4 (DE)
Title: Baugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einem Hilfsrahmen und einer Stoßabsorptionsstruktur
Inventor: TÖLLER MARCO
IPC: B62D21/15
Filed: 2015-11-09
Granted: 2018-06-07
Abstract: Baugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einem Hilfsrahmen (2) zum Anschließen einer Radaufhängung, welcher Hilfsrahmen (2) in Schalenbauweise ausgeführt ist und eine obere Schale (4) und eine untere Schale (3, 3.1) aufweist, welche Schalen einen Schaleninnenraum (14) einschließen und starr miteinander verbunden sind, und mit einer Stoßabsorptionsstruktur (9, 9.1) dadurch gekennzeichnet, dass die Stoßabsorptionsstruktur (9, 9.1) ganz oder teilweise in den Schaleninnenraum (14) des Hilfsrahmens (2) nach Art eines Einlegers integriert und unverrückbar darin angeordnet ist und dass die Stoßabsorptionsstruktur (9, 9.1) zumindest ein mit seiner Längserstreckung in x-Richtung des Fahrzeuges ausgerichtetes Stoßabsorptionselement (10, 10.1, 10.2; 10.3, 10.4, 10.5) umfasst.
Patent DE-102015208795-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeugs und Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DURANT GERHARD
IPC: B60Q1/115
Filed: 2015-05-12
Granted: 2019-09-05
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfers (1) eines Kraftfahrzeugs (52), wobei eine Einfederung (48) des Kraftfahrzeugs (52) relativ zur Fahrbahn ermittelt wird, wobei eine Leuchtweite (50) des Scheinwerfers (1) in Abhängigkeit von der Einfederung (48) des Kraftfahrzeugs (52) eingestellt wird, wobei eine Vertikalbeschleunigung (42; 44) ermittelt wird, und wobei die Leuchtweite (50) in Abhängigkeit von der Einfederung (48) und in Abhängigkeit von der Vertikalbeschleunigung (42) eingestellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertikalbeschleunigung (42; 44) mittels eines bezüglich des Scheinwerfers (1) festgelegten Drei-Achsen-Beschleunigungssensors (20) ermittelt wird, dass die Vertikalbeschleunigung (42) mittels einer vorab abgespeicherten Einbaulage des Drei-Achsen-Beschleunigungssensors (20) bezüglich des Kraftfahrzeugs (52) lagerichtig ermittelt wird, dass eine Längsbeschleunigung (44) des Kraftfahrzeugs (52) mittels des Drei-Achsen-Beschleunigungssensors (20) ermittelt wird, dass die Leuchtweite (50) in Abhängigkeit von der Einfederung (48) und in Abhängigkeit von der Vertikalbeschleunigung (42) eingestellt wird, wenn ein Betrag der Längsbeschleunigung (44) einen Schwellwert überschreitet, und dass die Leuchtweite (50) in Abhängigkeit von der Einfederung (48) ohne Berücksichtigung der Vertikalbeschleunigung (42) eingestellt wird, wenn der Betrag der Längsbeschleunigung (44) den Schwellwert unterschreitet.
Patent DE-102015210615-B4 (DE)
Title: Kühlsystem für ein Fahrzeug
Inventor: KIM JAE YEON
IPC: B60H1/02
Filed: 2015-06-10
Granted: 2021-12-09
Abstract: Kühlsystem für ein Fahrzeug, mit:einem Brennkraftmaschinenkühlelement (210), das ein Kühlmittel zu einer Brennkraftmaschine (E) zirkuliert und das Kühlmittel in einem Brennkraftmaschinenkühler (211) kühlt, wobei die Brennkraftmaschine (E) mit einem Turbolader (T) versehen ist;einem Kühlelement (220) für elektrische Ausrüstung (221), welches das Kühlmittel zu einer elektrischen Ausrüstung (221) zirkuliert, die einen Motor und eine elektrische Leistungskomponente aufweist, und das Kühlmittel in einem integralen Kühler (225) kühlt; undeiner Klimaanlage (230), die einen wassergekühlten Kondensator (231), der in erster Linie ein Kältemittel kondensiert, und einen luftgekühlten Kondensator (233) aufweist, der mit dem wassergekühlten Kondensator (231) in Serie gekoppelt ist und der das Kältemittel in zweiter Linie kondensiert, und die einen Fahrzeuginnenraum durch das Kältemittel kühlt oder erwärmt,wobei der wassergekühlte Kondensator (231) in dem integralen Kühler (225) angeordnet ist,einem Kühlmodul, das den Brennkraftmaschinenkühler (211), den integralen Kühler (225) und den luftgekühlten Kondensator (233) aufweist, wobei das Kühlmodul bei der Vorderseite des Fahrzeugs angeordnet ist und mit dem Brennkraftmaschinenkühlelement (210), dem Kühlelement (220) für elektrische Ausrüstung (221) und der Klimaanlage (230) verbunden ist, undeinem Ladeluftkühler (219), der bei einer Einlassseite der Brennkraftmaschine angebracht ist, der Kühlmittel zum Kühlen von Wasser verwendet und mit dem Kühlelement (220) für elektrische Ausrüstung (221) verbunden ist,dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeluftkühler (219) parallel zu der elektrischen Ausrüstung (221) angeordnet ist, durch eine Sub-Kühlleitung (229), die mit einer Kühlleitung für elektrische Ausrüstung (221) verbunden ist, die zwischen der elektrischen Ausrüstung (221) und dem integralen Kühler (225) angeordnet ist.
Patent DE-102015211093-B4 (DE)
Title: Armlehnenanordnung für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: BODDENBERG JAN
IPC: B60N2/75
Filed: 2015-06-17
Granted: 2017-01-05
Abstract: Armlehnenanordnung für einen Fahrzeuginnenraum, mit einem Armlehnenkörper (2), der mittels einer Schwenkkinematik an einem stationären Strukturteil (S) zwischen einer hochgeschwenkten Ruhestellung und einer abgesenkten Funktionsstellung beweglich gelagert ist, wobei die Schwenkkinematik zwei Stützarme (4, 6) aufweist, von denen der eine Stützarm (4) an dem stationären Strukturteil (S) und an dem Armlehnenkörper (2) mittels eines Schwenkgelenks (9, 10) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Stützarm (4) ein Ausgleichskeil (11) längsverschiebbar geführt ist, der in wenigstens zwei unterschiedlichen Stellungen selbsthemmend gehalten ist, und der in wenigstens einer Stellung mit dem Armlehnenkörper (2) in Stützanlage ist, wodurch der Armlehnenkörper (2) eine Funktionsstellung einnimmt, die unterschiedlich ist zu der Funktionsstellung, in der der Ausgleichskeil (11) außer Stützanlage zu dem Armlehnenkörper (2) ist.
Patent DE-102015211543-B4 (DE)
Title: Handwerkzeug zum Setzen von Stopfen mit Handabzug
Inventor: BIX JOHANNES
IPC: B25B28/00
Filed: 2015-06-23
Granted: 2022-10-06
Abstract: Handwerkzeug zum Setzen von Stopfen (2) in Öffnungen in einem Karosseriebauteil mit einer Setzeinrichtung (3), an der ein Stopfenmagazin (4) mit einer Vielzahl von aufgereihten Stopfen (2) angeordnet ist, die mittels der Setzeinrichtung (3) nachladefrei unmittelbar nacheinander in die jeweiligen Öffnungen des Karosseriebauteils setzbar sind, wobei die Stopfen (2) aus dem in der Setzeinrichtung (3) aufgenommenen Stopfenmagazin (4) über einen Antriebseinheit (7) in vordefinierten Schritten ausschiebbar sind, wobei am Handwerkzeug (1) ein Handabzug (100) angeordnet ist, über den die Antriebseinheit (7) ansteuerbar ist, so dass die Stopfen (2) in vordefinierte Ausschubpositionen bewegbar sind.
Patent DE-102016000098-B4 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer vom Typ mit variabler Dämpfungskraft
Inventor: KIM HARK JOO
IPC: F16F9/34
Filed: 2016-01-07
Granted: 2023-01-19
Abstract: Schwingungsdämpfer vom Typ mit variabler Dämpfungskraft, der Folgendes aufweist:einen Zylinder (10), der mit einem Fluid gefüllt ist;eine Kolbenstange (30), die sich in dem Zylinder (10) hin und her bewegt;ein Kolbenventil (20), das mit der Kolbenstange (30) verbunden ist, um den Zylinder (10) in eine Druckstufenkammer (11a) und eine Zugstufenkammer (1 1b) zu trennen;ein Gehäuse (110), das eine Hilfskammer (111) aufweist, die mit einem Verbindungskanal (60) kommuniziert, der eine Innenseite der Kolbenstange (30) in einer Längsrichtung der Kolbenstange (30) durchdringt, wobei das Gehäuse (110) mit einem unteren Abschnitt des Kolbenventils (20) verbunden ist und einen Hilfskanal (112) bildet, der mit der Druckstufenkammer (11a) verbunden ist, die darunter angeordnet ist;eine erste Dämpfungseinheit (I), die in einer oberen Seite der Hilfskammer (111) angeordnet ist, um einen ersten Umleitungskanal zu bilden, der den Verbindungskanal (60) mit dem Hilfskanal (112) in einer Zickzackform kommunizierend verbindet, wobei die erste Dämpfungseinheit (I) eine Deformation entsprechend einem Fluss eines Arbeitsfluids in einem vorbestimmten Geschwindigkeitsbereich erlaubt;eine zweite Dämpfungseinheit (II), die in der Hilfskammer (111) untergebracht ist und unter der ersten Dämpfungseinheit (I) angeordnet ist, um einen zweiten Umleitungskanal zu bilden, der mit dem ersten Umleitungskanal verbunden ist, wobei die zweite Dämpfungseinheit (II) eine Deformation entsprechend dem Fluss des Arbeitsfluids in einem vorbestimmten Geschwindigkeitsbereich erlaubt; undeine Abdichteinheit (III), die in der Hilfskammer (111) untergebracht ist und unter der ersten Dämpfungseinheit (I) angeordnet ist, um die zweite Dämpfungseinheit (II) vertikal abzustützen;wobei die Abdichteinheit (III) Folgendes aufweist:ein oberes Abdichtelement (120), wobei eine Mitte des oberen Abdichtelements (120) vertikal durchdrungen ist und ein oberer Stützvorsprung (121) entlang einer unteren Kante des oberen Abdichtelements (120) vorsteht; undein unteres Abdichtelement (130), das unter dem oberen Abdichtelement (120) angeordnet ist, um die zweite Dämpfungseinheit (II) abzustützen, wobei eine Mitte der unteren Abdichteinheit (III) vertikal durchdrungen ist und ein unterer Stützvorsprung (131) entlang einer oberen Kante des unteren Abdichtelements (130) vorsteht.
Patent DE-102016100907-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines reflexionsmindernden Schichtsystems
Inventor: SCHULZ ULRIKE
IPC: G02B1/12
Filed: 2016-01-20
Granted: 2019-07-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines reflexionsmindernden Schichtsystems (4), umfassend die Schritte:
 - Aufbringen einer Schichtenfolge (20), die mehrere Schichten (1, 2) mit unterschiedlichen Brechzahlen aufweist, auf ein Substrat (10), wobei die Schichten SiO 2 -Schichten (1) und Al 2 O 3 -Schichten (2) sind, die mittels Atomlagenabscheidung hergestellt werden,
 - Aufbringen mindestens einer Mischschicht (30) auf die Schichtenfolge (20), wobei die Mischschicht (30) Siliziumoxid als ersten Bestandteil und Aluminiumoxid als zweiten Bestandteil aufweist, auf die Schichtenfolge (20), wobei die Mischschicht (30) durch Atomlagenabscheidung hergestellt wird, und
 - Durchführen eines nasschemischen Ätzprozesses, bei dem der zweite Bestandteil zumindest teilweise aus der Mischschicht (30) herausgelöst wird, wobei aus der Mischschicht (30) eine poröse Schicht (3) erzeugt wird, die eine Vielzahl von Poren (13) aufweist.
Patent DE-102016109695-B4 (DE)
Title: An einem Griff gelagerte Abzugs-Vorrichtung einer Kurz- oder Langwaffe
Inventor: BRETSCHNEIDER THOMAS
IPC: F41A19/58
Filed: 2016-05-25
Granted: 2018-04-12
Abstract: Abzugs-Vorrichtung einer Kurz- oder Langwaffe zum Betätigen eines Schalters zum Aktivieren einer elektrischen Schussauslöse-Einrichtung, mit einem Abzugzüngel (101) sowie einer mit dem Abzugzüngel (101) zumindest indirekt verbundenen Abzugseinheit (100), die bei Betätigung des Abzugzüngels (101) eine Schussauslösung bewirkt, wobei die einen elektrischen Schalter (200) zur Schussauslösung enthaltende, kompakt ausgebildete Abzugseinheit (100) an einem Griff (300) der Waffe verankert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abzugseinheit (100) an einer in dem Griff (300) drehbar gelagerten Befestigungsschraube (310) befestigt ist, derart, dass die Abzugseinheit (100) um einen vorgegebenen Winkel bezüglich des Griffes (300) verschwenkbar ist.
Patent DE-102016113359-B4 (DE)
Title: Mobilkran
Inventor: IWAZAWA TAKAHIRO
IPC: B66C23/76
Filed: 2016-07-20
Granted: 2021-10-14
Abstract: Mobilkran, der Folgendes aufweist:einen Kranhauptkörper (3), der einen unteren Fahrkörper (10), der in der Lage ist, auf einer Fahroberfläche (G) selbstständig zu fahren, und einen oberen Schwenkkörper (12) aufweist, der auf dem unteren Fahrkörper (10) montiert ist, um in der Lage zu sein, um eine Schwenkmittelachse (C1) orthogonal zu der Fahroberfläche (G) zu schwenken;einen Gegengewichtsträger (14), der in der Lage ist, einer Bewegung des Kranhauptkörpers (3) zu folgen, wobei der Gegengewichtsträger (14) einen Trägerhauptkörper (27), auf dem ein Gegengewicht (28) geladen ist, und eine Radeinheit (30A, 30B) aufweist, die an dem Trägerhauptkörper (27) angebracht ist und Räder (31) aufweist, die in der Lage sind, auf der Fahroberfläche (G) zu rollen;eine Radantriebsvorrichtung (54), die gestaltet ist, um die Räder (31) zu drehen, um dadurch zu bewirken, dass der Gegengewichtsträger (14) fährt, wobei die Fahrantriebsvorrichtung (54) in der Lage ist, eine Antriebskraft zum Drehen der Räder (31) zu ändern;einen Lastdetektor (55), der gestaltet ist, um einen Abstand von dem Trägerhauptkörper (27) zu einer oberen Position des Gegengewichts (28), das auf dem Trägerhauptkörper (27) geladen ist, zu erfassen; undein Steuerungsgerät (44, 56), das gestaltet ist, um zu bewirken, dass die Radantriebsvorrichtung (54) die Antriebskraft der Radantriebsvorrichtung (54) zum Drehen der Räder (31) derart ändert, dass sich die Antriebskraft erhöht, wenn sich der Abstand, der durch den Lastdetektor (55) erfasst wird, erhöht.
Patent DE-102016220672-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Wärmenutzvorrichtung
Inventor: KUHLBACH KAI
IPC: F01K27/00
Filed: 2016-10-21
Granted: 2021-03-11
Abstract: Kraftfahrzeug (10) mit einem Verbrennungsmotor (11), einem Abgasstrang (13) und einer Wärmenutzvorrichtung (18) zur Nutzung von Wärmeenergie eines Abgases (23) des Verbrennungsmotors (11), wobei die Wärmenutzvorrichtung (18) zumindest einen ersten Aufnehmer (19), der ausgebildet ist, Wärmeenergie aufzunehmen, einen Generator (20), der ausgebildet ist, Wärmeenergie umzuwandeln, und eine Wärmeübertragungseinheit (24), die ausgebildet ist, die Wärmeenergie von dem ersten Aufnehmer (19) zum Generator (20) zu leiten, aufweist, wobei der Generator (20) ein thermoakustischer Generator (20) ist, der im Betrieb der Wärmenutzvorrichtung (18) Wärmeenergie in elektrische Energie umwandelt, wobei der erste Aufnehmer (19) am Abgasstrang (13) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (10) eine Abgasturbine (14) aufweist und der erste Aufnehmer (19) in ein Gehäuse der Abgasturbine (14) integriert ist.
Patent DE-102017104479-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von optoelektronischen Halbleiterbauteilen
Inventor: PINDL MARKUS
IPC: H01L33/58
Filed: 2017-03-03
Granted: 2022-03-10
Abstract: Verfahren zur Herstellung von optoelektronischen Halbleiterbauteilen (1) mit den Schritten:A) Aufbringen von Strahlung emittierenden Halbleiterchips (3) auf einen Zwischenträger (2), wobei es sich bei den Halbleiterchips (3) um Volumenemitter handelt, die zu einer Lichtabstrahlung an Lichtaustrittshauptseiten (30) und auch an Chipseitenflächen (34) eingerichtet sind,B) Aufbringen eines für die erzeugte Strahlung durchlässigen Klarvergusses (4) direkt auf die Chipseitenflächen (34), sodass die Chipseitenflächen (34) überwiegend oder vollständig von dem Klarverguss (4) bedeckt werden und eine Dicke des Klarvergusses (4) je in Richtung weg von den Lichtaustrittshauptseiten (30) monoton oder streng monoton abnimmt,C) Erzeugen eines Reflexionselements (5), sodass sich das Reflexionselement (5) und der Klarverguss (4) an einer den Chipseitenflächen (34) gegenüberliegenden Außenseite (44) des Klarvergusses (4) berühren, undD) Ablösen der Halbleiterchips (3) von dem Zwischenträger (2) und Anbringen auf einem Bauteilträger (6), sodass die Lichtaustrittshauptseiten (30) der Halbleiterchips (3) dem Bauteilträger (6) abgewandt sind, wobei- die Lichtaustrittshauptseiten (30) während der Schritte A) und B) dem Zwischenträger (2) zugewandt sind und die Reihenfolge der Verfahrensschritte wie folgt ist: A), B), D), C), oder- die Lichtaustrittshauptseiten (30) während der Schritte A) und B) dem Zwischenträger (2) abgewandt sind und die Reihenfolge der Verfahrensschritte wie folgt ist: A), C), B), D), wobei eine dem Zwischenträger (2) abgewandte Seite der Halbleiterchips (3) frei von dem Material des Klarvergusses (4) bleibt.
Patent DE-102017109926-B4 (DE)
Title: Motorantriebssteuervorrichtung und Motorantriebssteuerverfahren
Inventor: KITANO TAKAMICHI
IPC: H02P6/00
Filed: 2017-05-09
Granted: 2023-05-25
Abstract: Eine Motorantriebssteuervorrichtung (1), umfassendein Überwachungsteil (9), welches überwacht, ob ein Benutzungszustand eines zu steuernden Motors (20) eine vorgegebene Bedingung erfüllt oder nicht, wobei der Benutzungszustand eine kumulative Betriebsinformation abhängig von der Betriebszeit des Motors ist, undein Ausgabeinformation-Schaltteil (12), welches nach außen durch einen Informationsausgabekanal (13) auszugebende Informationen von einen Antriebszustand des Motors anzeigende Motorantriebsinformationen auf den Benutzungszustand anzeigende Überwachungsinformationen umschaltet, wenn der Benutzungszustand die vorgegebene Bedingung erfüllt.
Patent DE-102017128541-B4 (DE)
Title: Abgasweiche für ein Fahrzeug
Inventor: WAGNER MARKUS
IPC: F02M26/26
Filed: 2017-12-01
Granted: 2019-06-27
Abstract: Beschrieben wird eine Abgasweiche, insbesondere für Lastkraftwagen, mit einem Gehäuse (3), das einen Einlass (4), einen ersten Auslass (5) und einen zweiten Auslass (6) aufweist, einer aus dem Gehäuse (3) herausgeführten Welle (8), und einer in dem Gehäuse (3) angeordneten Klappe (7), die mittels der Welle (8) zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung um eine geometrische Schwenkachse schwenkbar ist, wobei die Klappe (7) einen Sperrabschnitt (7a) aufweist, der in der ersten Stellung den ersten Auslass (5) und in der zweiten Stellung den zweiten Auslass (6) absperrt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Klappe (7) ein Gegengewicht (11) zu dem Sperrabschnitt (7a) trägt, wobei die geometrische Schwenkachse zwischen dem Sperrabschnitt (7a) und dem Gegengewicht (11) angeordnet ist.
Patent DE-102018109490-B4 (DE)
Title: Silikon-Bogen und dessen Verwendung zum Montieren
Inventor: ITO SHINGO
IPC: C08L83/14
Filed: 2018-04-20
Granted: 2021-10-21
Abstract: Silikon-Bogen, ausgewählt aus einem Silikon-Gel-Bogen und einem Silikon-Kitt-Bogen,wobei der Silikon-Bogen eine Shore 00-Härte von 75 oder weniger aufweist, wobei auf der oberen und der unteren Oberfläche des Silikon-Bogens Deckfolien angeordnet sind,wobei die obere Deckfolie, der Silikon-Bogen und die untere Deckfolie in der Dickenrichtung eingeschnitten sind und die einander benachbarten Schnittflächen des Silikon-Bogens keinen Abstand aufweisen,die Schnittflächen des Silikon-Bogens nicht-klebrig sind, undder Silikon-Bogen an den Schnittflächen trennbar ist.