baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018216700-B4 (DE)
Title: Schwenkvorrichtung und Lidar-Messsystem mit Schwenkvorrichtung
Inventor: BAUR MARKUS
IPC: B60R11/00
Filed: 2018-09-28
Granted: 2022-01-13
Abstract: Schwenkvorrichtung (10) für ein Entfernungsmesssystem (20), die Schwenkvorrichtung umfassend:ein erstes schwenkbares Element (11) und ein zweites schwenkbares Element (12);undein Koppelelement (14) zum mechanischen Koppeln des zweiten schwenkbaren Elements (12) mit dem ersten schwenkbaren Element (11),wobei die Schwenkvorrichtung (10) ausgebildet ist, bei einem Schwenken des ersten schwenkbaren Elementes (11) über das Koppelelement (14) auf das zweite schwenkbare Element (12) eine Schwenkkraft zu übertragen, die ein Schwenken des zweiten schwenkbaren Elementes (12) zumindest in Abhängigkeit von dem Schwenken des ersten schwenkbaren Elementes (11) bewirkt, gekennzeichnetdurch ein elastisches Rückstellelement (13), das eine Rückstellkraft auf das zweite schwenkbare Element (12) ausübt; undeine Konturfläche (15), mit der das Koppelelement (14) aufgrund der Rückstellkraft in Wirkverbindung steht, wobei die Konturfläche (15) an dem anderen der beiden schwenkbaren Elemente (11, 12) angeordnet istund/oder dadurch, dass das Koppelelement einen Zahnriemen (14a) umfasst, der an einem jeweiligen Zahnrad (17a, 18a) einer Schwenkachse (17, 18) der schwenkbaren Elemente (11, 12) angeordnet ist, wobei ein Schwenkverhältnis der schwenkbaren Elemente (11, 12) von einem mittels der Zahnräder (17a, 18a) eingestellten Übersetzungsverhältnis abhängig ist.
Patent DE-102019107796-B4 (DE)
Title: Verfahren zur verhinderung der parasitären stromentnahme einer fahrzeugbatterie
Inventor: HALONEN DEAN R
IPC: G07C5/08
Filed: 2019-03-26
Granted: 2023-10-12
Abstract: Verfahren (100) zum Verhindern parasitärer Stromentnahme einer Fahrzeugbatterie (24), umfassend:Abschalten der Fahrzeugzündung, um eine Abschaltsequenz von elektronischen Steuereinheiten (14, 16, 18, 20) einzuleiten (102);Erfassen einer übermäßigen Stromentnahme von der Fahrzeugbatterie (24) mittels eines intelligenten Batteriesensors (22), nachdem die Fahrzeugzündung für eine vorbestimmte Zeitspanne abgeschaltet wurde (104);gekennzeichnet durchSammeln von Daten in einem Karosserie-Steuerungsmodul (20) von dem intelligenten Batteriesensor (22) (106);Senden der gesammelten Daten an eine entfernte Niederlassung (32), die über eine drahtlose Verbindung (30) mit einem Telematikmodul (18) des Fahrzeugs (12) kommuniziert (108);Analysieren der gesammelten Daten in der entfernten Niederlassung (32), um zu bestimmen, ob eine Abhilfemaßnahmen-Software von der entfernten Niederlassung (32) aufgrund des übermäßigen Stromverbrauchs aktiviert werden soll (110); undfalls (112) die Abhilfemaßnahmen-Software von der entfernten Niederlassung (32) aufgrund des übermäßigen Stromverbrauchs aktiviert werden soll, Aktivieren der Abhilfemaßnahmen-Software am Fahrzeug (12) von der entfernten Niederlassung (32) aus (118), wenn festgestellt wird, dass der Zustand der übermäßigen Stromentnahme vorliegt; undÜbertragen eines Systemzustands gleichbedeutend mit Aus im Fahrzeugkommunikationsnetzwerk (28), als erste Stufe (Tier 1) der Ausführung der Abhilfemaßnahmen-Software.
Patent DE-102019111124-B4 (DE)
Title: Kommunikationsvorrichtung, Kommunikationssystem und Verfahren zur Nichtlinearitätskompensation eines Senders
Inventor: CHOI HONG-MIN
IPC: H04B1/38
Filed: 2019-04-30
Granted: 2023-12-14
Abstract: Eine Kommunikationsvorrichtung, umfassend:einen Sender (230; 330; 530; 630; 730; 830) zum zur Verfügung stellen eines ersten Funkfrequenz-(RF)-Signals (RF1) für eine erste Antenne (250; 850), so dass die erste Antenne (250; 850) das erste RF-Signal (RF1) ausgibt;eine zweite Antenne (290; 390; 590; 690; 890) zum Empfangen des ersten RF-Signals (RF1) von der ersten Antenne (250; 850), um ein zweites RF-Signal (RF2) zu erzeugen;einen Empfänger (270; 370; 570; 670; 770; 870) zum Empfangen des zweiten RF-Signals (RF2) von der zweiten Antenne (290; 390; 590; 690; 890), wobei der Empfänger (270; 370; 570; 670; 770; 870) ein Rückmeldesignal (BB2) aus dem zweiten RF-Signal (RF2) erzeugt; undeine Steuervorrichtung (214; 314; 514; 614; 714; 814), die eingerichtet ist, um eine Vorverzerrung basierend auf dem Rückmeldesignal (BB2) zu steuern,wobei die Kommunikationsvorrichtung ferner einen Isolator (820) aufweist, der zwischen der ersten Antenne (850) und der zweiten Antenne (890) angeordnet ist.
Patent DE-102019122542-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz und Nutzfahrzeugkabine mit Fahrzeugsitz
Inventor: OTT RICHARD
IPC: B60N2/24
Filed: 2019-08-21
Granted: 2022-03-03
Abstract: Fahrzeugsitz (100) mit einer Erstreckung entlang einer Höhenachse (Z) und einer Breitenachse (Y), umfassend ein Sitzteil (5) und ein Rückenlehnenelement (4), welches sich entlang einer Höhenachse (Z') und in einer Breitenachse (Y') erstreckt, wobei das Rückenlehnenelement (4) eine sich entlang der Höhenachse (Z') erstreckende Zentralstruktur (1) aufweist, welche entlang der Breitenachse (Y') mittig angeordnet ist und in einer sich im Wesentlichen entlang der Breitenachse (Y') erstreckenden Basisstruktur (2) mündet, wobei das Rückenlehnenelement (4) zumindest ein Stabilitätselement (8) aufweist, welches sich entlang der Breitenachse (Y') von der Zentralstruktur (1) wegerstreckt, wobei die Basisstruktur (2) in einer Haltestruktur (6) des Fahrzeugsitzes (100) schwenkbar angeordnet ist, so dass das Rückenlehnenelement (4) um eine erste Schwenkachse (3) schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schwenkachse (3) entlang der Höhenachse (Z) des Fahrzeugsitzes (100) um einen ersten Abstand (37) von dem Sitzteil (5) beabstandet ist, wobei ein Kopfstützenteil (9) an der Zentralstruktur (1) angeordnet ist und entlang der Höhenachse (Z') verlagerbar ist, wobei eine Führungseinrichtung (39) vorgesehen ist, in welcher ein zweites Armelement (40) des Kopfstützenteils (9) entlang der Höhenachse (Z') geführt ist, wobei das zweite Armelement (40) um eine sich entlang der Breitenachse (Y') erstreckende Schwenkachse (S) verschwenkbar ist, wobei durch die Schwenkung des zweiten Armelements (40) das Kopfstützenteil (9) zu einer Tiefenachse (X') des Rückenlehnenelements (4) nach vorne verschwenkbar ist.
Patent DE-102019203908-B4 (DE)
Title: Lenkradanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KANDLER MARCUS TED
IPC: B62D1/04
Filed: 2019-03-21
Granted: 2021-10-14
Abstract: Lenkradanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lenkrad (10) und mindestens einem optischen Element (20), das zur Abgabe von Licht ausgebildet ist, wobei das mindestens eine optische Element (20) an dem Lenkrad (10) angeordnet ist,
 wobei das mindestens eine optische Element (20) unabhängig von einer Bewegung des Lenkrads (10) oder eines Teils davon gegenüber einer feststehenden Fahrzeugkomponente des Fahrzeuginnenraums bewegbar ist,
 und wobei das mindestens eine optische Element (20) mindestens eine Position einnehmen kann, in der das von dem mindestens einen optischen Element (20) abgegebene Licht und das mindestens eine das Licht abgebende optische Element (20) selbst, bei bestimmungsgemäßer Anordnung der Lenkradanordnung (1) im Fahrzeug und aus Sicht des Fahrers betrachtet, zu sehen sind,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 das mindestens eine optische Element (20) unterschiedliche Positionen einnehmen kann, wobei eine Position für eine bestimmte zu signalisierende Fahrzeugfunktion spezifisch ist.
Patent DE-102020116062-B4 (DE)
Title: Richtkeil zur Ausrichtung von Gegenständen, wie beispielsweise Maschinen, Maschinenteilen oder Bauwerken
Inventor: KÜHR JAN
IPC: F16M7/00
Filed: 2020-06-18
Granted: 2023-12-21
Abstract: Richtkeil (10) zur Ausrichtung von Gegenständen,- mit einem Grundkeil (11), der ausgehend von einem Grundkeilscheitel (40) zwei sich entgegengesetzt in Richtung jeweils einer Grundkeilstirnwand (43) erstreckende Grundkeil-Keilflächen (42) aufweist,- mit einem Oberkeil (12), der oberhalb des Grundkeils (11) angeordnet ist und ausgehend von einem Oberkeilscheitel (50) zwei sich entgegengesetzt in Richtung jeweils einer Oberkeilstirnwand (55) erstreckende Oberkeil-Keilflächen (52) aufweist,- mit zwei Spannkeilen (13, 14), die jeweils zwei sich von einem Spannkeilscheitel (27) in entgegengesetzte Richtung erstreckende Spannkeil-Keilflächen (28) aufweisen, wobei jeweils ein Spannkeil (13, 14) zwischen sich vertikal gegenüberliegender Grund- und Oberkeil-Keilfläche (42, 52) angeordnet ist, die Keilflächen von Oberkeil und Grundkeil (42, 52) auf jeweils einer Spannkeil-Keilfläche (28) aufliegen und wobei die Spannkeile (13, 14) mit ihren Spannkeilscheiteln (27, 33) zueinander ausgerichtet sind,- mit einem Spannmittel (20), welches die Spannkeile (13, 14) relativ zueinander bewegt und hierdurch eine Relativbewegung von Grundkeil (11) und Oberkeil (12) induziert,- mit zwei Führungswänden (16), die an jeweils einer Längsseite von Grundkeil (11) oder Oberkeil (12) befestigt sind und den Grundkeil (11), den Oberkeil (12) und die Spannkeile (13, 14) zwischen sich aufnehmen,- mit einer Führungskulisse (60) in wenigstens einer Führungswand (16), in welche ein Führungsglied von Oberkeil (12) oder Grundkeil (11) eingreift, um eine im Wesentlichen vertikale Bewegung des Oberkeils (12) relativ zum Grundkeil (11) sicherzustellen, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Längsseite des Richtkeils (10) eine die jeweilige Führungswand (16) nach außen abdeckende Richtkeilseitenwand (17) angeordnet ist und, dass an der Stirnseite des Richtkeils eine Richtkeilstirnwand (19) angeordnet ist, die zusammen mit den Richtkeilseitenwänden (17) und der Richtkeilrückwand (18) ein Richtkeilgehäuse bilden, welches Grundkeil (11), Oberkeil (12) und die Spannkeile (13, 14) in sich aufnimmt, wobei die Richtkeilstirnwände (19) als Fangwände (44, 45) dienen, die einen Anschlag für einen dem Spannkeilscheitel (27) eines Spannkeils (13, 14) gegenüberliegenden Spannkeilboden (29) darstellen.
Patent DE-102021003817-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Montage zweier Bauteile in einer Montagevorrichtung
Inventor: OCHS RAIMUND
IPC: B23P19/00
Filed: 2021-07-27
Granted: 2023-06-01
Abstract: Verfahren zur Montage zweier Bauteile (B1, B1a-B1g; B2, B2a-B2g) in einer Montagevorrichtung, wobei die Montagevorrichtung in jeweils einer Laufrichtung (S1', S2') jeweils ein erster und ein zweiter Trägerstreifen (S1, S2) zugeführt wird, wobei der erste Trägerstreifen (S1) eine Anzahl von ersten Bauteilen (B1a-B1g) und der zweite Trägerstreifen (S2) eine Anzahl von zweiten Bauteilen (B2a-B2g) enthält, wobei zur Montage der zweiten Bauteile (B2a-B2g) an den ersten Bauteilen (B1a-B1g) jeweils mindestens eines der beiden Bauteile (B1a-B1g, B2a-B2g) auf das hierzu korrespondierende andere Bauteil (B2a-B2g, B1a-B1g) von einer Zustelleinrichtung (M) in einer Montagerichtung (M') hin bewegt wird, wobei mindestens eines der Bauteile (B1a-B1g, B2a-B2g) an seinem Trägerstreifen (S1, S2) in einer nicht-montagefähigen Position angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der zu montierenden, in vorgenannter nicht montagefähigen Position angeordneten Bauteile (B1a-B1g; B2a-B2g) in der Montagevorrichtung relativ zu seinem Trägerstreifen (S1; S2) in eine Montageposition zumindest verschwenkt wird, in welcher das derart zumindest verschwenkte Bauteil (B2d) am ersten Bauteil (B1d) durch eine Montagebewegung in Zustellrichtung (M') der Zustelleinrichtung (M) der Montagevorrichtung montierbar ist, wobei das vorgenannte Bauteil (B2d) über ein zweiteiliges Verbindungselement (V2', V2") mit dem Trägerstreifen (S1; S2) verbunden und zwischen den vorgenannten Elementen des zweiteiligen Verbindungselements (V2', V2'') ein Scharnierbereich (V2''') ausgebildet und dieses Bauteil (B2d) noch mit dem zweiten Element (V2'') verbunden ist, und dass nach dem Schwenken des Bauteils (B2d) dieses Bauteil (B2d) vom Verbindungselement (V2) getrennt wird.
Patent DE-102021100192-B4 (DE)
Title: Flexible Sensorleiste, Verfahren zur Herstellung einer flexiblen Sensorleiste, Verwendung einer flexiblen Sensorleiste und Kraftfahrzeug mit einer flexiblen Sensorleiste
Inventor: HINZ ALEXANDER
IPC: B60R21/0132
Filed: 2021-01-08
Granted: 2023-08-17
Abstract: Flexible Sensorleiste (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei die flexible Sensorleiste (1) aufweist:einen ersten durchgehenden Bereich (2);einen zweiten Bereich (3), der mit dem ersten durchgehenden Bereich (2) zumindest teilweise elektrisch verbunden ist, und alternierend angeordnete Aussparungen (4) und Bestückungsbereiche (5) umfasst; wobeider erste durchgehende Bereich (2) und der zweite Bereich (3) in einem Winkel (6) zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102021208194-B4 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/547
Filed: 2021-07-29
Granted: 2023-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (4) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (10), eine erste Antriebswelle (19), eine zweite Antriebswelle (20), eine Abtriebswelle (21), zwei Planetenradsätze (11, 12) sowie fünf Schaltelemente (A, B, C, D, E), wobei durch selektives Betätigen der fünf Schaltelemente (A, B, C, D, E) unterschiedliche Gänge schaltbar und zudem im Zusammenspiel mit der Elektromaschine (10) unterschiedliche Betriebsmodi darstellbar sind, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einem solchen Getriebe (4) und Verfahren zum Betreiben eines Getriebes (4).
Patent DE-112006003821-B4 (DE)
Title: Optimierung von Netzwerkprotokolloptionen durch verstärkendes Lernen und Propagation
Inventor: LI CONG
IPC: H04L29/06
Filed: 2006-03-29
Granted: 2010-12-16
Abstract: Verfahren, das folgende Schritte umfasst:  Interagieren mit einem oder mehreren Clients und einer Umgebung eines Netzwerks durch eine Lernkomponente eines Servers des Netzwerks;  Durchführen, durch die Lernkomponente, unterschiedlicher Tests von einer oder mehreren Optionen in unterschiedlichen Zuständen für eine Netzwerkkommunikation mittels eines Protokolls des Netzwerks;  Empfangen, durch die Lernkomponente, von Leistungsfeedback für die unterschiedlichen Tests als Belohnungen;  Benutzen, durch die Lernkomponente, der unterschiedlichen Tests und der zugeordneten resultierenden Belohnungen, um eine dem Server zugeordnete Entscheidungsfindungsrichtlinie zum Verhandeln der einen oder mehreren Optionen zu verbessern, und Hochladen durch die Lernkomponente einer optimalen Menge von Optionen, basierend auf den unterschiedlichen Tests und Belohnungen und beobachteten Konfigurationen der der optimalen Menge von Optionen zugeordneten Umgebung auf eine zentralisierte Stelle.
Patent DE-112006004290-B4 (DE)
Title: Handraddrehmomentbeschränker
Inventor: DOLENTI WILLIAM T
IPC: F16K31/44
Filed: 2006-05-04
Granted: 2024-02-08
Abstract: Eine drehmomentbeschränkende Vorrichtung mit einem Freilaufmechanismus, die an eine Ventilanordnung gekoppelt ist, welche ein Beschränken des Drehmoments ermöglicht, welches auf die Ventilanordnung aufgebracht wird, und welches wahlweise ausgeschaltet wird, um das Aufbringen eines übermäßigen Drehmoments auf die Ventilanordnung zu erlauben. Tattletale-Vorrichtungen, die eine Anzeige ermöglichen, wenn ein Freilaufmechanismus aktiviert wurde, können ebenso in die drehmomentbeschränkende Vorrichtung integriert sein.
Patent DE-112008003975-B4 (DE)
Title: Einwegrotationsschneidwerkzeug
Inventor: ITOH TASUKU
IPC: B23C5/12
Filed: 2008-08-29
Granted: 2016-04-28
Abstract: Einwegrotationsschneidwerkzeug (70), das zum Ausführen eines Halbfertigbearbeitens eines Schaufelfußes (1) einer Turbinenschaufel verwendet wird, die auf einen äußeren Umfang eines Rotors zu montieren ist, bei der der Schaufelfuß (1) so bearbeitet wird, dass der Schaufelfuß (1) bezüglich einer Längsrichtung des Schaufelfußes (1) in beiden Richtungen gleichwertig symmetrisch ist, der Schaufelfuß (1) allmählich zu einem spitzen Ende hin enger wird, und eine Breite des Schaufelfußes (1) ansteigt und abnimmt, und das Einwegrotationsschneidwerkzeug (70) aufweist: einen Werkzeugkörper (73), der um eine Achse herum rotiert, dessen Durchmesser in einer stufenförmigen Weise in einer axialen Richtung zu einem spitzen Ende hin enger wird, und der auf einer Seitenfläche des Werkzeugkörpers (73) eine Mehrzahl von Stufenabschnitten (75–79) enthält; erste Plättchensitze (89, 104), die geradzahlig sind, und die als vertiefte Bereiche auf einem äußeren Umfang von einem Stufenabschnitt (79) bei einer Seite des spitzen Endes des Werkzeugkörpers (73) in der axialen Richtung vorgesehen sind; und zweite Plättchensitze (86–88, 101–103), die geradzahlig sind, die als vertiefte Bereiche in einem gestaffelten Muster in der axialen Richtung vorgesehen sind, und die auf einem äußeren Umfang von einem Stufenabschnitt (76–78), der weiter zu einem hinteren Ende hin als der Stufenabschnitt (79) bei der Seite des spitzen Endes des Werkzeugkörpers (73) angeordnet ist, vorgesehen sind, wobei ein erstes Plättchen (95), das ein Paar von parallelen geraden Seiten und zwei kreisförmige Bogenabschnitte hat, die das Paar von parallelen geraden Seiten an beiden Enden miteinander verbindet, in zumindest einen der ersten Plättchensitze (104) eingefügt und befestigt ist, ein zweites Plättchen (91), das rechteckig ist, und ein drittes Plättchen (92), das rechteckig ist, abwechselnd in die zweiten Plättchensitze (86–88, 101–103) in der Umfangsrichtung des Werkzeugkörpers (73) eingefügt und befestigt werden, ...
Patent DE-112009003624-B4 (DE)
Title: Elektrochemische Zelle
Inventor: MARTIN CHARLERS E
IPC: H01M50/172
Filed: 2009-11-23
Granted: 2023-10-19
Abstract: Eine elektrochemische Zelle (100) umfassend:
 einen Kanister (600);
 einen im Kanister (600) angeordneten Kerneinsatz (140);
 einen Endkappeneinsatz (120, 310A, 410, 510, 610), wobei der Endkappeneinsatz (120, 310A, 410, 510) eine äußere Oberfläche hat die vom Kerneinsatz (140) weg gerichtet ist; und
 mindestens ein Elektrodenplättchen (130), das zwischen dem Endkappeneinsatz (120, 310A, 410, 510, 610) und dem Kerneinsatz (140) angeordnet ist,
 wobei der Endkappeneinsatz (120, 310A, 410, 510, 610), das mindestens eine Elektrodenplättchen (130) und der Kerneinsatz (140) elektrisch verbunden sind über eine Schweißnaht (150), die von einer Schweißquelle außerhalb des Kanisters bereitgestellt wird, die Schweißnaht (150) umfassend eine physikalische Umwandlung des Endkappeneinsatzes (120, 310A, 410, 510, 610), des mindestens einen Elektrodenplättchens (130) und des Kerneinsatzes (140), wobei die physikalische Umwandlung sich von der äußeren Oberfläche des Endkappeneinsatzes (120, 310A, 410, 510, 610) bis zum Kerneinsatz (140) erstreckt, und
 wobei die Schweißnaht (150) nach Zusammensetzen der elektrochemischen Zelle (100) durch Verschweißen des Endkappeneinsatzes (120, 310A, 410, 510, 610), des mindestens einen Elektrodenplättchens (130) und des Kerneinsatzes (140) in der zusammengesetzten Zelle (100) durch die äußere Oberfläche des Endkappeneinsatzes (120, 310A, 410, 510, 610) ausgebildet ist.
Patent DE-112011100713-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Widerstands
Inventor: STEMPFL SEBASTIAN
IPC: H01C1/014
Filed: 2011-05-05
Granted: 2019-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (14) zur lösbaren Befestigung eines Widerstands (15) mit zwei Anschlüssen (19) in einer Halterung (13). Es sind zwei elektrisch leitende Hülsen (16) zur Befestigung der Anschlüsse (19) des Widerstands (15) vorgesehen, wobei die Hülsen (16) voneinander beabstandet und elektrisch getrennt angeordnet sind. Es ist ein Befestigungselement (17) mit einem Griff zum Einstecken und Entfernen des Widerstands (15) in und aus der Halterung (13) vorgesehen. Die Teile (22) der Hülsen (16), die sich einander näher liegen, sind jeweils vom Befestigungselement (17) aufgenommen, sodass das Befestigungselement (17) die Hülsen (16) verbindet, und die einander entfernter liegenden Teile (21) der Hülsen (16) sind jeweils zur lösbaren Befestigung in der Halterung (13) ausgebildet. Die einander entfernter liegenden Teile (21) und die sich einander näher liegenden Teile (22) der Hülsen (16) sind konzentrisch angeordnet, wobei der Durchmesser der sich einander näher liegenden Teile (22) zumindest teilweise größer als der Durchmesser der einander entfernter liegenden Teile (21) ist. Das Befestigungselement (17) ist durch zwei Halbschalen (25) aus jeweils zwei Abschnitten (26, 27) gebildet, wobei ein erster Abschnitt (26) halbrund und korrespondierend zu den jeweiligen sich einander näher liegenden Teilen (22) der Hülsen (16) ausgebildet ist. Der zweite Abschnitt (27) jeder Halbschale (25) bildet den Griff aus, welcher im Bereich einer Schnittfläche des ersten Abschnitts (26) angeordnet ist.
Patent DE-112011105681-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung
Inventor: IKEDA TOMOHARU
IPC: H01L27/082
Filed: 2011-09-28
Granted: 2015-10-15
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Halbleiterbauelements, umfassend ein Halbleitersubstrat (100), in dem ein Diodengebiet (12) und ein IGBT-Gebiet (11) ausgebildet sind, wobei das Diodengebiet (12) umfasst: eine Anodenschicht (125) eines ersten Leitfähigkeitstyps an einer oberen Oberfläche des Halbleitersubstrates, eine Dioden-Bodyschicht (113) des ersten Leitfähigkeitstyps, ausgebildet auf einer unteren Oberflächenseite der Anodenschicht, eine Dioden-Driftschicht (112) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, ausgebildet auf einer unteren Oberflächenseite der Dioden-Bodyschicht, eine Kathodenschicht (121) des zweiten Leitfähigkeitstyps, ausgebildet auf einer unteren Oberflächenseite der Dioden-Driftschicht (112), und mit einer höheren Dichte an Fremdatomen des zweiten Leitfähigkeitstyps als in der Dioden-Driftschicht (112), eine erste Schicht (143) innerhalb eines Diodengrabens (141), die die Dioden-Driftschicht (112) von der oberen Oberflächenseite des Halbleitersubstrates her erreicht, und eine zweite Schicht (144) in der ersten Schicht (143), und mit einem unteren Ende, das tiefer als die Grenze zwischen der Dioden-Bodyschicht (113) und der Dioden-Driftschicht (112) angeordnet ist, und wobei das IGBT-Gebiet umfasst: eine Emitterschicht (114) des zweiten Leitfähigkeitstyps an der oberen Oberfläche des Halbleitersubstrats, eine IGBT-Bodyschicht (113) des ersten Leitfähigkeitstyps, ausgebildet an einer lateralen Seite und an einer unteren Oberflächenseite der Emitterschicht (114), und mit einem Teil davon an der oberen Oberfläche des Halbleitersubstrats (100), eine IGBT-Driftschicht (112) des zweiten Leitfähigkeitstyps, ausgebildet an einer unteren Oberflächenseite der IGBT-Bodyschicht (113), ...
Patent DE-112014001050-B4 (DE)
Title: Transistor mit isoliertem gate und temperaturkompensation
Inventor: FURUHASHI MASAYUKI
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-02-14
Granted: 2023-10-05
Abstract: Halbleitereinrichtung, die Folgendes aufweist:- ein Halbleitersubstrat (1);- eine Driftschicht (2) eines ersten Leitfähigkeitstyps, der auf einer vorderen Oberfläche des Halbleitersubstrats (1) gebildet ist;- einen ersten Muldenbereich (3) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, der auf einer vorderen Oberflächenseite der Driftschicht (2) gebildet ist;- einen zweiten Muldenbereich (4) des zweiten Leitfähigkeitstyps, der auf der vorderen Oberflächenseite der Driftschicht (2) gebildet ist;- eine Vielzahl von Source-Bereichen (5) des ersten Leitfähigkeitstyps, die in dem ersten Muldenbereich (3) und dem zweiten Muldenbereich (4) auf der vorderen Oberflächenseite der Driftschicht (2) gebildet sind;- eine erste Elektrode (11), die auf einer vorderen Oberfläche der Driftschicht (2) gebildet ist, wobei die erste Elektrode mit dem Source-Bereich (5) in Kontakt steht,- eine zweite Elektrode (12), die auf einer Rückseite des Halbleitersubstrats (1) gebildet ist; und- ein Gate-Struktur (7, 8), die einen Kanal in dem ersten Muldenbereich (3) und einen Kanal in dem zweiten Muldenbereich (4) bildet, wobeiein Widerstandswert eines zwischen der ersten Elektrode (11) und der zweiten Elektrode (12) mit dem Kanal des dazwischen liegenden ersten Muldenbereichs (3) gebildeten Strompfads eine solche Temperaturcharakteristik aufweist, dass der Widerstandswert mit zunehmender Temperatur abnimmt, undein Widerstandswert eines zwischen der ersten Elektrode (11) und der zweiten Elektrode (12) mit dem Kanal des dazwischen liegenden zweiten Muldenbereichs (4) gebildeten Strompfads eine solche Temperaturcharakteristik aufweist, dass der Widerstandswert mit zunehmender Temperatur zunimmt.