baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011110078-B4 (DE)
Title: Schüttgutsilo und das Verfahren zum Betreiben desselben.
Inventor: KUPFER KAY
IPC: B65G69/04
Filed: 2011-08-20
Granted: 2014-07-10
Abstract: Flexibles Schüttgutsilo (1) zum diskontinuierlichen und kontinuierlichen Füllen, Lagern und Entleeren von feinen bis groben Schüttgütern (2), dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (3) aus flexiblen Material (4) mit innen liegenden Grundkörperformstabilisatoren (21) besteht, die einerseits mit der Tragkonstruktion (5) und andererseits mit dem Grundkörper (3), aber auch der Grundkörper (3) in sich, dehnungsarm verbunden sind und dass der Grundkörper (3) außerhalb der Tragkonstruktion (5) ausgebildet ist und nur innerhalb des Grundkörpers (3) federnde Elemente (10), verbunden mit Grundkörper (3) und Tragkonstruktion (5), Systemstabilisatoren (9) sowie Faltenformer (17) ausgebildet sind, die mit Faltenformband (16) an der Außenhaut (18) des Grundkörpers (3) komplettiert sind, welche bei dem Befüllen des Grundkörpers (3) durch ein oder mehrere ausgebildete zentrale vertikale Befüllrohre (6), die im eintragenden Bereich (37) einen oder mehrere rotierend gelagerte Verteilerköpfe (8) mit unterschiedlich ausgebildeten Schaufeln (38) und Luftfangkante (39) besitzen oder die bei dem Befüllen des Grundkörpers (3), durch ein oder mehrere ausgebildete zentrale horizontale Befüllrohre (6), die im eintragenden Bereich (37) eines oder mehrerer rotierend gelagerter Verteilerschirme (41) angeordnet sind, die Ablagerung von Schüttgut (2) im äußeren Bereich (18) des Bodens (19) ermöglicht, welche unabhängig von der Art des Eintrages von Schüttgütern (2) die federnden Elemente (10) so verformen, dass das Schüttgut (2) von unten nach oben und von aussen nach innen fallend nahezu horizontal eingebracht wird und die Grundkörperformstabilisatoren (21) den flexiblen Grundkörper (3) in der vorgegebenen Gestalt halten, so dass beim Austrag und die damit verbundene natürliche Massereduzierung im Grundkörper (3) die federnden Elemente (10) kontrahieren und im Verbund mit den Systemstabilisatoren (9) und dem flexiblen Material (4) das Schüttgut (2) zu der Grundkörpermulde (7) und damit in den Austragsbereich (11) fördert und somit das Schüttgut (2) aus dem Grundkörper (3) über nachgeschaltete Pendelhubeinrichtungen (13) zum Zielgebilde (14) austrägt.
Patent DE-102011112368-B4 (DE)
Title: Komponente zum Einbau in ein Fahrzeug
Inventor: POLMEAR CHRISTOPHER J
IPC: B60R11/00
Filed: 2011-09-02
Granted: 2020-10-22
Abstract: Komponente (10) zum Einbau in ein Fahrzeug, mit- einem Gehäuse (12),- einem Paar von Komponenten-Anbringungsdurchtritten (14, 16), die in dem Gehäuse (12) festgelegt sind und mit einem Paar von entsprechenden Fahrzeug-Anbringungsdurchtritten fluchten, wenn sich die Komponente (10) in einer beliebigen einer Vielzahl von Ausrichtungen in Bezug auf das Fahrzeug befindet; und mit- einem Komponenten-Ausrichtungselement (20) an dem Gehäuse (12), das mit einem Fahrzeug-Ausrichtungselement (24) nur dann zusammenwirkt, wenn sich die Komponente (10) in einer bestimmten Ausrichtung der Vielzahl von Ausrichtungen in Bezug auf das Fahrzeug befindet, wobei- die Komponente (10) über ein Fahrzeug-Befestigungsteil (22) zur Befestigung an dem Fahrzeug vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass- das Komponenten-Ausrichtungselement (20) Vibrationen von einem verbundenen Fahrzeug über zumindest einen Bolzen (28, 29) in einem der Komponenten-Anbringungsdurchtritte (14, 16) und in einem der Fahrzeug-Anbringungsdurchtritte empfängt und dass das Komponenten-Ausrichtungselement (20) die auf das Gehäuse (12) übertragenen Vibrationen dämpft, und dass- das Komponenten-Ausrichtungselement (20) eine Aussparung (66, 74, 84, 94, 104, 114) beinhaltet, die an einem Ende (64; 72; 82; 92; 102; 112) ausgebildet ist, das von dem Gehäuse (12) weg erstreckt ist und dass- zumindest ein Ausmaß oder eine Frequenz der gedämpften Vibration auf einer Gestaltung der Aussparung (66, 74, 84, 94, 104, 114) beruht.
Patent DE-102011119064-B4 (DE)
Title: Hopfenseiher
Inventor: VORMANN CHRISTIAN
IPC: C12C7/24
Filed: 2011-11-22
Granted: 2016-03-17
Abstract: Hopfenseiher, umfassend einen zylinderförmigen Behälter (1), in dem ein zylinderförmiges Sieb (2) mit geringerem Außendurchmesser eingebracht ist, sodass zwischen der Behälterwand und dem Sieb (2) ein Zwischenraum (3) gebildet ist, sowie einen Zulauf (4) für das Bierwürzegemisch und einen Ablauf (5) für die separierte Bierwürze, dadurch gekennzeichnet, dass das Sieb (2) an seinem dem Zulauf (4) zugewandten Ende über ein Prallsieb (21) verschlossen ist, wobei der Zulauf (4) derart ausgerichtet ist, dass der Eintrag des zu trennenden Bierwürzegemisches (6) von außen etwa mittig auf das Prallsieb (21) erfolgt.
Patent DE-102012100648-B4 (DE)
Title: Pneumatisches Ventil mit Betätigungsknopf
Inventor: ENGEL GEORG
IPC: F16K31/145
Filed: 2012-01-26
Granted: 2015-03-19
Abstract: Pneumatisches Ventil (1) mit einem Ventilkörper (3), dessen Stellung manuell über einen Betätigungsknopf (8) veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsknopf (8) einen Grundkörper (18) besitzt, der über eine Rast- oder Sperrverbindung mit dem Ventilkörper (3) gekoppelt ist.
Patent DE-102012110518-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Umwandlung von Solarenergie
Inventor: BÄRNKLAU KARL
IPC: F03G6/00
Filed: 2012-11-02
Granted: 2015-05-21
Abstract: Vorrichtung (10) mit einer Energiewandlungseinrichtung (12) zur Umwandlung von Solarenergie in elektrische Energie und mit wenigstens einem Bündelelement (14) zum Bündeln von Sonnenstrahlung und zum Versorgen der Energiewandlungseinrichtung (12) mit der gebündelten Sonnenstrahlung, deren Solarenergie mittels der Energiewandlungseinrichtung (12) in elektrische Energie umwandelbar ist, wobei die Energiewandlungseinrichtung (12) zumindest einen Erhitzer (22) zum Erhitzen eines Arbeitsmediums eines organischen Rankine-Zyklus mittels der gebündelten Sonnenstrahlung, wenigstens eine von dem erhitzten Arbeitsmedium antreibbare Turbine (28) und wenigstens einen von der Turbine (28) antreibbaren Generator (32) zum Umwandeln von mechanischer Energie in elektrische Energie umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein von dem Arbeitsmedium durchströmbares Bauelement (22, 24, 26, 28, 34) der Energiewandlungseinrichtung (12) auf einer einer Reflektionsfläche (16) zum Reflektieren der Sonnenstrahlung abgewandten Rückseite (46) des Bündelelements (14), angeordnet ist.
Patent DE-102012110524-B4 (DE)
Title: Elektrisches Ladesystem und Elektrofahrzeug
Inventor: OHTOMO YOSUKE
IPC: H02J7/00
Filed: 2012-11-05
Granted: 2021-06-10
Abstract: Elektrisches Ladesystem (10), bei dem ein Elektrofahrzeug (11) mit einem Stromaufnahmeverbinder (35) versehen ist, der mit einer elektrischen Speichervorrichtung (13) verbindbar ist, wobei ein Stromzufuhrverbinder (52) einer elektrischen Ladeeinrichtung (12) mit dem Stromaufnahmeverbinder (35) verbindbar ist und der elektrischen Speichervorrichtung (13) über die Verbindung zwischen Stromzufuhrverbinder (52) und Stromaufnahmeverbinder (35) Ladestrom von der elektrischen Ladeeinrichtung (12) zuführbar ist, wobei das elektrische Ladesystem (10) Folgendes aufweist:- die elektrische Ladeeinrichtung (12);- ein Relais (39, 40), das zwischen die elektrische Speichervorrichtung (13) und den Stromaufnahmeverbinder (35) elektrisch geschaltet ist und das zwischen einem Verbindungszustand und einem Trennungszustand umschaltbar ist;- einen Wandler (24), der zwischen die elektrische Speichervorrichtung (13) und das Relais (39, 40) elektrisch geschaltet ist und dazu ausgebildet ist, eine Spannung einer elektrischen Leistung der elektrischen Speichervorrichtung (13) zu verstärken und die verstärkte Leistung dem Relais (39, 40) zuzuführen; und- eine Ausfallzustand-Steuerung (42) zum Betätigen des Wandlers (24) zum Erhöhen einer an eine Endseite des Relais (39, 40) angelegten Spannung sowie zum anschließenden Schalten des Relais (39, 40) in den Trennungszustand, wenn eine Unterbrechung der Ladestromzufuhr von der elektrischen Ladeeinrichtung (12) fehlschlägt.
Patent DE-102012111903-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Aufbau einer sicheren Verbindung zwischen Clients
Inventor: LEMKE HARALD
IPC: H04L9/32
Filed: 2012-12-06
Granted: 2015-11-19
Abstract: Verfahren zum Autorisieren eines zweiten Clients (C2) gegenüber einem Server (S) für ein Benutzerkonto zum Aufbau einer sicheren Verbindung zwischen dem zweiten Client (C2) und einem ersten Client (C1), wobei das Verfahren die Schritte aufweist: a) Erzeugen einer Zufallszahl (ZF) durch den ersten Client (C1), b) Anzeigen der Zufallszahl (ZF) durch den ersten Client (C1), c) Erzeugen eines ersten Hashwertes (Hash1) aus der Zufallszahl (ZF) durch den ersten Client (C1), wobei der erste Hashwertwert (Hash1) einen symmetrischen Schlüssel (Ktan), ein Passwort (PW) und einen Initialisierungsvektor (IV) umfasst, d) Erzeugen, durch den ersten Client (C1), eines ersten Datenpaketes (Token1) aus einer Bezeichnung des Benutzerkontos, aus einem ersten öffentlichen Schlüssel (PuK1) des ersten Clients (C1) und aus einem Hashwert des ersten öffentlichen Schlüssels (PuK1), e) Verschlüsseln des ersten Datenpaketes (Token1) mittels des symmetrischen Schlüssels (Ktan) und des Initialisierungsvektors (IV) durch den ersten Client (C1), f) Erzeugen eines zweiten Hashwertes (HPWC1) aus dem Passwort (PW) unter Verwendung des Initialisierungsvektors (IV) als Salt durch den ersten Client (C1), g) Übertragen des verschlüsselten ersten Datenpaketes (CToken1) und des zweiten Hashwertes (HPWC1) von dem ersten Client (C1) an den Server (S), h) Empfangen, durch einen zweiten Client (C2), der Bezeichnung des Benutzerkontos und der Zufallszahl (ZF) von einem Eingabemittel des zweiten Clients (C2), i) Erzeugen des ersten Hashwertes (Hash1) aus der via Eingabemittel empfangenen Zufallszahl (ZF) durch den zweiten Client (C2), wobei der erste Hashwert (Hash1) den symmetrischen Schlüssel (Ktan), das Passwort (PW) und den Initialisierungsvektor (IV) umfasst, j) Erzeugen des zweiten Hashwertes (HPWC2) aus dem Passwort (PW) unter Verwendung des Initialisierungsvektors (IV) als Salt durch den zweiten Client (C2), k) Übertragen des zweiten Hashwertes (HPWC2) von dem zweiten Client (C2) an den Server (S), l) Vergleichen des von dem ersten Client (C1) erhaltenen zweiten Hashwertes (HPWC1) mit dem von dem zweiten Client (C2) erhaltenen zweiten Hashwert (HPWC2) durch den Server (S) und bei Übereinstimmung Übertragen des verschlüsselten ersten Datenpaketes (CToken1) durch den Server an den zweiten Client (C2), ...
Patent DE-102012112861-B4 (DE)
Title: Thermoelektrischer Generator für ein Fahrzeug
Inventor: AN HO-CHAN
IPC: F01N5/02
Filed: 2012-12-21
Granted: 2021-10-07
Abstract: Ein thermoelektrischer Generator (100) für ein Fahrzeug, aufweisend:ein Hochtemperaturbauteil (110), welches ein Abgasrohr (112) aufweist, das mittels Wärmeaustauschs mit Abgas erwärmt wird, während Abgas hoher Temperatur innen hindurchtritt, sowie eine Mehrzahl von Paaren von Wärmeübertragungsplatten (114), welche an einer Außenumfangsfläche des Abgasrohrs (112) in einem vorbestimmten Abstand zueinander montiert sind und durch das Abgasrohr (112) erwärmt werden;eine Mehrzahl von Paaren thermoelektrischer Module (130), welche mittels Bondens eines p-Halbleiters und eines n-Halbleiters hergestellt sind, wobei jedes Paar der Mehrzahl von Paaren thermoelektrischer Module (130) jeweils zwischen einem Paar der Mehrzahl von Paaren von Wärmeübertragungsplatten (114) eingefügt ist, um mittels Ausnutzens eines thermoelektrischen Phänomens Elektrizität zu erzeugen, und welche elektrisch miteinander verbunden sind; undein Niedertemperaturbauteil (120), wobei das Niedertemperaturbauteil (120) aufweist:eine Mehrzahl von ringförmigen Kühlwasserkanälen (122), wobei jeder ringförmige Kühlwasserkanal (122) eine erste Flachseite und eine gegenüberliegende zweite Flachseite aufweist und zwischen einem Paar der Mehrzahl von Paaren von thermoelektrischen Modulen (130) eingefügt ist, in welchem ein Kühlwasser strömt und der jeweils eine Kaltfläche jedes thermoelektrischen Moduls (130) mittels des Kühlwassers kühlt, und welcher einen Kühlwassereinlass (121) aufweist, durch welchen das Kühlwasser einbringbar ist, welcher an der ersten Flachseite ausgebildet ist, sowie einen Kühlwasserauslass (123), durch welchen das Kühlwasser abgebbar ist, welcher an der zweiten Flachseite ausgebildet ist; undje eine Kühlwasserkanal-Verbindungseinheit (124), welche den Kühlwassereinlass (121) eines benachbarten Kühlwasserkanals (122) mit dem Kühlwasserauslass (123) des anderen benachbarten Kühlwasserkanals (122) aus der Mehrzahl von Kühlwasserkanälen (122) verbindet,wobei jede Wärmeübertragungsplatte jeweils eine Warmfläche jedes thermoelektrischen Moduls (130) erwärmt und wobei die Mehrzahl von thermoelektrischen Modulen (130) Elektrizität erzeugt, indem sie ein thermoelektrisches Phänomen mittels einer Temperaturdifferenz zwischen den durch die Wärmeübertragungsplatte oder Wärmeübertragungsplatten (114) erwärmten Außenflächen und den durch das Niedertemperaturbauteil (120) gekühlten Kaltflächen ausnutzen.
Patent DE-102012206535-B4 (DE)
Title: In ein fahrzeug eingebautes kinderanwesenheits- und erinnerungssystem
Inventor: MORLEY KAREN E
IPC: B60R21/015
Filed: 2012-04-20
Granted: 2018-02-01
Abstract: System (100) zum Implementieren eines Kinderanwesenheits- und Erinnerungssystems, das in ein Fahrzeug eingebaut ist, umfassend: ein Steuersystem (102), das einen Computerprozessor implementiert, wobei das Steuersystem (102) in ein Fahrzeug eingebaut ist; und eine Logik (104), die durch das Steuersystem (102) ausführbar ist, wobei die Logik (104) ausgestaltet ist, um ein Verfahren zu implementieren, wobei das Verfahren umfasst, dass: ein Belegungssensor (120) überwacht wird, der in einem Fahrzeug aktiviert ist, wobei der Belegungssensor (120), wenn er aktiviert ist, die Anwesenheit eines Kindes in einem Autositz anzeigt, der in dem Fahrzeug angeordnet ist; Daten von mindestens einem Fahrzeugsensor (116, 118) gesammelt werden; die Daten, die von dem mindestens einem Fahrzeugsensor (116, 118) gesammelt wurden, und Ergebnisse des Überwachens des Belegungssensors (120) verwendet werden, um zu ermitteln, ob ein Auslöseereignis aufgetreten ist; und in Ansprechen darauf, dass ermittelt wurde, dass das Auslöseereignis aufgetreten ist, ein Alarm erzeugt wird und der Alarm an eine Alarmkomponente (114) übertragen wird; wobei das Auslöseereignis auf der Grundlage von durch einen Anwender unter Verwendung einer Schnittstelle (106), die mit der Logik (104) verbunden ist, konfigurierbaren Parametern ermittelt wird; und wobei der Anwender die Bedingung für das Erzeugen eines Alarms durch Konfigurieren der Logik (104) festlegen kann.
Patent DE-102013000391-B4 (DE)
Title: Deformationselement für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einem derartigen Deformationselement
Inventor: INSEL OLAF
IPC: F16F7/12
Filed: 2013-01-11
Granted: 2015-03-19
Abstract: Deformationselement für ein Fahrzeug (1) zur Absorption von Anstoßenergie, das zwei Schaltstellungen mit unterschiedlichem Anstoßenergie-Absorptionsvermögen aufweist, die in Abhängigkeit eines sensierten Crash- oder Pre-Crash-Ereignisses einstellbar sind, wobei das Deformationselement durch ein entgegen der Wirkrichtung (8) einer Anstoßkraft „F” gewölbt ausgebildetes und unter Absorption von Anstoßenergie reversibel oder irreversibel verformbares Bogenelement (9) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass  – die beiden Enden (10, 11) des Bogenelements (9) mittels wenigstens eines Zugelements (13) untereinander verbunden sind, und wobei in Abhängigkeit eines sensierten Crash- oder Pre-Crash-Ereignisses die mittels wenigstens eines Zugelements (13) gebildete Verbindung zwischen den beiden Enden (10, 11) des Bogenelements (9) lösbar ist oder  – die beiden Enden (10, 11) des Bogenelements (9) in Abhängigkeit eines sensierten Crash- oder Pre-Crash-Ereignisses mittels wenigstens eines Zugelements (13) untereinander verbindbar sind.
Patent DE-102013000889-B4 (DE)
Title: Druckmaschinensteuerung mit eigenfehlersicherer Bremsenansteuerung
Inventor: ALBRECHT KAI
IPC: G05B19/048
Filed: 2013-01-18
Granted: 2021-04-15
Abstract: Maschinensteuerung,
 mit einem elektrisch schaltbarem Betätigungsglied (11) für mindestens ein die Bewegung eines Maschinenteils (4) blockierendes Bremsglied (8),
 mit einem mit dem Maschinenteil (4) verbundenen Antrieb (2),
 und mit einem Betriebs- (29) und einen Sicherheitsrechner (30), die jeweils eine Betriebs- und eine Sicherheitssoftware enthalten und mit dem Betätigungsglied (11) verbunden sind,
 wobei das Betätigungsglied (11) in einem Stromkreis in Reihe mit zwei Schaltgliedern (15, 16) geschaltet ist,
 wobei jedes Schaltglied (15, 16) einen eigenen Steuereingang (27, 28) aufweist,
 und wobei der Betriebsrechner (29) mit dem Steuereingang (27) des ersten (15) und der Sicherheitsrechner (30) mindestens mit dem Steuereingang (28) des zweiten Schaltgliedes (16) verbunden ist,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass die Schaltglieder (15, 16) mit einer Logikschaltung (49-53) verbunden sind, die eine wechselseitige Ansteuerung der Schaltglieder (15, 16) bewirkt.
Patent DE-102013005387-B4 (DE)
Title: Beifahrer-Frontgassack-Einrichtung
Inventor: UNGER JOHANN
IPC: B60R21/206
Filed: 2013-03-28
Granted: 2023-11-09
Abstract: Beifahrer-Frontgassack-Einrichtung, die in oder an einer Instrumententafel (50) angeordnet ist, miteinem Gehäuse (10),einem Inflator undeinem Gassack (14), dessen Gassackhülle (15) einen Gasraum (20) umschließt, welcher durch den Inflator befüllbar ist, wobei die Gassackhülle (15) einen dem Knie-Schienbein-Bereich des zu schützenden Beifahrers (70) zugeordneten unteren Prallabschnitt (16) und einen dem Kopf-Brust-Bereich zugeordneten oberen Prallabschnitt (17) aufweist undder Gasraum (20) einen dem unteren Prallabschnitt (16) benachbarten unteren Bereich (21) und einen dem oberen Prallabschnitt (17) benachbarten oberen Bereich (22) aufweist,wobeiunterer Bereich (21) und oberer Bereich (22) des Gasraums (20) jeweils Teil eines unmittelbar zusammenhängenden Gasraums (20) sind und wobei Adaptionsvorrichtungen vorgesehen sind, die bewirken, dass die wirksame Härte des unteren Prallabschnitts (16) zumindest zu einem ersten Zeitpunkt nach Betätigung des Inflators größer ist als die wirksame Härte des oberen Prallabschnitts (17) zu einem zweiten, späteren Zeitpunkt nach Betätigung des Inflators,dadurch gekennzeichnet, dassdas Gehäuse (10) relativ weit unten in der Instrumententafel (50) angeordnet ist und sich die vollständig expandierte Gassackhülle (15) im Wesentlichen von der Vertikalposition des Gehäuses (10) nach oben erstreckt, und dem unteren Abstützabschnitt (19) ein Abstützabschnitt gegenüberliegt, welcher sich dauerhaft an der Instrumententafel (50) abstützt.
Patent DE-102013007887-B4 (DE)
Title: Kompressionsvorrichtung und thermodynamisches System, das eine derartige Kompressionsvorrichtung umfasst
Inventor: BONNEFOI PATRICE
IPC: F25B31/00
Filed: 2013-05-08
Granted: 2024-02-08
Abstract: Kompressionsvorrichtung (6), die umfasst:- mindestens einen ersten und einen zweiten Verdichter (7, 8), die parallel montiert sind und jeweils einen dichten Behälter (9) umfassen, der einen Motor (22), eine Ölwanne (31) und eine Antriebswelle (25) enthält, die mit dem Motor (22) rotierend verbunden ist und eine Schmierleitung (27) aufweist, die dazu bestimmt ist, mit Öl, das in der Ölwanne (31) enthalten ist, versorgt zu werden, und- eine Ausgleichslinie des Ölstands (44), die ausgebildet ist, um die Ölwannen (31) des ersten und zweiten Verdichters (7,8) fluidmäßig zu verbinden, wobei die Ausgleichslinie des Ölstands (44) mindestens einen Regulationsabschnitt des Ölstands (45) umfasst, der in der Nähe von einem des ersten und zweiten Verdichters (7, 8) angeordnet ist, wobei der Regulationsabschnitt des Ölstands (45) eine Sperrwand (48) aufweist, die sich quer zur Längsrichtung des Regulationsabschnitts des Ölstands erstreckt (45) und eine Abflussöffnung (51), die derart ausgebildet ist, dass, wenn sich der Ölstand in der Ölwanne (31) des Verdichters, der sich in der Nähe des Regulationsabschnitts des Ölstands (45) befindet, über der oberen Ebene der Sperrwand erstreckt (48), Öl durch die Abflussöffnung (51) in Richtung des anderen Verdichters fließt, und dass die Ausgleichslinie des Ölstands (44) derart ausgebildet und bemessen ist, dass ein oberer Abschnitt des Fließquerschnitts der Ausgleichslinie zum Kältemittel-Transfer zwischen dem ersten und zweiten Verdichter (7, 8) bestimmt ist, und dass ein unterer Abschnitt des Fließquerschnitts der Ausgleichslinie zum Öltransfer zwischen dem ersten und zweiten Verdichter (7, 8) bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Regulationsabschnitt des Ölstands (45) jeweils in den dichten Behälter (9) eines des ersten und zweiten Verdichters (7, 8) hineinragt.
Patent DE-102013114620-B4 (DE)
Title: Ein mehrphasiges, stromparkendes Umschaltregelmodul
Inventor: DALLY WILLIAM J
IPC: H02M3/158
Filed: 2013-12-20
Granted: 2023-02-09
Abstract: Ein Verfahren, aufweisend:Erlangen eines Sollstroms;Berechnen einer Anzahl von Regelmodulphasen, die erforderlich dafür ist, den Sollstrom an eine Last zu liefern, basierend auf einer Effizienz-Charakteristik der Regelmodulphasen, wobei jede Regelmodulphase einen Stromsteuerungsmechanismus (M1, M2), einen Spannungssteuerungsmechanismus (M3, M4) und eine zwischen dem Stromsteuerungsmechanismus (M1, M2) und dem Spannungssteuerungsmechanismus (M3, M4) gekoppelte Stromquelle (L1) umfasst, wobei der Spannungssteuerungsmechanismus einen Schaltmechanismus zum Koppeln der Stromquelle (L1) mit der Last (110) umfasst; undKonfigurieren der Regelmodulphasen dafür, den Sollstrom an die Last zu liefern, wobei eine erste Regelmodulphase dazu ausgelegt ist, eine Stromquelle der ersten Regelmodulphase über den Schaltmechanismus mit der Last zu koppeln, um einen ersten Anteil des Sollstroms zu liefern,wobei eine zweite Regelmodulphase dazu ausgelegt ist, eine Stromquelle der zweiten Regelmodulphase über den Schaltmechanismus an die Last zu koppeln und von dieser zu entkoppeln, um einen restlichen Anteil des Sollstroms zu liefern,wobei die erste Regelmodulphase ferner dazu ausgelegt ist, die Stromquelle der ersten Regelmodulphase nur von der Last zu entkoppeln, wenn ein Ausgangsspannungsniveau an der Last höher als eine obere Grenzwertspannung (Vhi) ist, und die Stromquelle der ersten Regelmodulphase mit der Last zu koppeln, wenn das Ausgangsspannungsniveau an der Last kleiner als eine Nominalspannung (Vnom) der Last ist,wobei die zweite Regelmodulphase die Last an die Stromquelle der zweiten Regelmodulphase koppelt, wenn ein Ausgangsspannungsniveau an der Last niedriger als ein minimales Spannungsniveau (Vlow_biasedi) ist, welches kleiner als die Nominalspannung (Vnom) und größer als eine untere Grenzwertspannung (Vlow) ist, und die Last von der Stromquelle der zweiten Regelmodulphase entkoppelt, wenn das Ausgangsspannungsniveau an der Last größer als ein maximales Spannungsniveau (Vhi_biasedi) ist, welches kleiner als die obere Grenzwertspannung (Vhi) und größer als die Nominalspannung (Vnom) ist.
Patent DE-102013214756-B4 (DE)
Title: Verfahren zum verwalten einer task-ausführung in einem mehrkernprozessor
Inventor: GIUSTO PAOLO
IPC: G06F9/52
Filed: 2013-07-29
Granted: 2022-08-25
Abstract: Ein Verfahren zum Verwalten einer Task-Ausführung in einem Mehrkernprozessor umfasst, dass ein Spinlock eingesetzt wird, um eine dynamisch erzwingbare Beschränkung eines gegenseitigen Ausschlusses zu bewirken, und ein Multiprozessorprioritätsobergrenzenprotokoll eingesetzt wird, um zu bewirken, dass die dynamisch erzwingbare Beschränkung eines gegenseitigen Ausschlusses mehrere Tasks synchronisiert, die in dem ersten und zweiten Verarbeitungskern des Mehrkernprozessors ausgeführt werden.