Patent ES-2622978-T3 (ES)
Title: Acoplamiento rápido para fluido a presión
Inventor: GENNASIO ENRICO
IPC: F16L37/34
Filed: 2014-04-02
Granted: 2017-07-10
Abstract: Acoplamiento rápido para fluido a presión La presente invención se refiere a un acoplamiento rápido para fluidos a presión, particularmente uno hidráulico, utilizable en aplicaciones agrícolas e industriales. Más en particular, se hace referencia a un acoplamiento rápido que comprende un cuerpo de válvula que tiene una cavidad axial en la cual un vástago obturador es inducido elásticamente a llevar a cabo un movimiento relativo con respecto al cuerpo de válvula entre una posición de apertura y una posición de cierre de un paso axial de fluido a través de la cavidad. El acoplamiento rápido puede ser conectado con otro acoplamiento, y el bloqueo recíproco se obtiene generalmente por medio de un anillo de bloqueo alojado en el acoplamiento hembra. Tal acoplamiento se conoce, por ejemplo, del documento EP0745802. En la condición desconectada, el acoplamiento tiene normalmente el obturador en una posición de cierre del paso, el cual es abierto únicamente como resultado de la conexión entre los acoplamientos. Los acoplamientos de esta clase están diseñados para impedir el cierre parcial del obturador, con una inversión de flujo y la aparición de caudales pico. Uno de los problemas que han de afrontarse cuando se diseña tal acoplamiento rápido está relacionado con la optimización de las caídas de presión en el flujo, las cuales, como es bien sabido, dado un caudal igual, disminuyen con el aumento del diámetro interno del cuerpo de válvula, y aumentan con el aumento de la velocidad del fluido. La optimización de las caídas de presión debe tener en cuenta tanto el hecho de que los diámetros externos de los acoplamientos a estas alturas están estandarizados y por lo tanto no pueden ser modificados, como el hecho de que a algunos componentes, por ejemplo el vástago, no se les puede reducir el diámetro para aumentar la sección transversal del paso de fluido, porque deben asegurar una resistencia mecánica adecuada para resistir las cargas de presión. La tarea técnica que la presente invención se propone es, por lo tanto, realizar un acoplamiento rápido para fluidos a presión que permita que se superen los inconvenientes técnicos anteriormente mencionados de la técnica anterior. Dentro del ámbito de esta tarea técnica, un objeto de la invención es realizar un acoplamiento rápido para fluidos a presión que permita que las caídas de presión se minimicen en tanto que manteniendo inalterados los diámetros externos del acoplamiento. Dentro del ámbito de esta tarea técnica, un objeto de la invención es realizar un acoplamiento rápido para fluidos a presión que permita que las caídas de presión se minimicen sin penalizar las propiedades de resistencia mecánica de los componentes del mismo. La tarea técnica, así como estos y otros objetos, de acuerdo con la presente invención, se consiguen realizando un acoplamiento rápido para fluido a presión que comprende un cuerpo de válvula hueco longitudinal que tiene al menos una primera parte de cuerpo de válvula y una segunda parte de cuerpo de válvula que es móvil coaxialmente con respecto a la primera parte de cuerpo de válvula, un vástago obturador colocado en el cuerpo de válvula, un cuerpo hueco longitudinal para contener el cuerpo de válvula, un manguito de accionamiento para accionar la segunda parte del cuerpo de válvula y dispuesto en un espacio hueco provisto entre el cuerpo de válvula y el cuerpo de contención, siendo móvil dicha segunda parte de cuerpo de válvula con respecto a dicha primera parte de cuerpo de válvula en contraste con y por acción de un primer muelle helicoidal colocado en dicho espacio hueco, siendo móvil dicho manguito con respecto a dicho cuerpo de válvula en contraste con y por acción de un segundo muelle helicoidal colocado en dicho espacio hueco, caracterizado porque al menos un muelle helicoidal entre dichos primer y segundo muelles helicoidales tiene espiras con una sección transversal de forma alargada en la dirección paralela al eje del muelle helicoidal, y donde dicha sección transversal es rectangular.