baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014107497-B4 (DE)
Title: Fixierungsvorrichtung für Knochenfrakturen
Inventor: HIPP MARKUS
IPC: A61B17/68
Filed: 2014-05-27
Granted: 2016-08-11
Abstract: Fixierungsvorrichtung für Knochenfrakturen, aufweisend: wenigstens zwei Spannelemente (1), wenigstens zwei Befestigungsmittel (7), die, vorzugsweise im Bereich von Bruchenden, in den Knochen einbringbar sind, sowie wenigstens zwei Hülsenelemente (5), wobei ein jedes Spannelement (1) aufweist: • einen in Draufsicht hohlen, eine umlaufende Wandung aufweisenden, Konturkörper (6) mit zwei einander in Breitenrichtung (B) des Spannelements (1) gegenüberliegenden Seitenflanken (10), die, in Draufsicht betrachtet, von einem gedachten Mittelpunkt des Spannelements (1) bogenförmig nach außen gerichtet sind, – wobei die Seitenflanken (10) nahtlos in Y-förmige Verbindungsknoten (9) übergehen, die in einstückig angeformte, in Draufsicht betrachtet zu dem gedachten Mittelpunkt des Spannelements (1) bogenförmig nach innen gerichtete, Aufnahmeabschnitte (15) auslaufen, • zwei voneinander beabstandete, sich in Längsrichtung (L) des Spannelements (1) gegenüberliegende, ringförmige Aufnahmen (2), die zur Aufnahme der Hülsenelemente (5) und/oder der Befestigungsmittel (7) dienen, die jeweils durch die Aufnahmen (2) hindurchsteckbar sind, – wobei die Aufnahmeabschnitte (15) integraler Bestandteil der ringförmige Aufnahmen (2) sind, so dass diese einstückig mit dem Konturkörper (6) ausgestaltet sind und jeweils ein Hülsenelement (5) und/oder Befestigungsmittel (7) umschließen, und wobei durch eine Verknüpfung mehrerer Spannelemente (1), Hülsenelemente (5) und/oder Befestigungsmittel (7) diese zu einer Kette angeordnet werden können; wobei die umlaufende Wandung des Konturkörpers (6) eines jeden Spannelements (1) wenigstens abschnittsweise im Bereich der Seitenflanken (10) federelastisch verformbar ist, wobei ein jedes Spannelement (1) spiegelsymmetrisch zur Längsrichtung (L) des Spannelements (1) ausgebildet ist und die voneinander in Längsrichtung (L) des Spannelements (1) gegenüberliegenden, beabstandeten Aufnahmen (2) derart ausgestaltet sind, dass • sich eine Aufnahme (2), ausgehend von einer gedachten Mittellinie eines jeden Spannelements (1) in Längsrichtung (L), in Richtung zu einer Außenkante des Konturkörpers (6) des Spannelements (1) in Höhenrichtung (H) des Konturkörpers (6) nach oben erstreckt, und • sich die andere Aufnahme (2), ausgehend von der gedachten Mittellinie eines jeden Spannelements (1) in Längsrichtung (L), in Richtung zur Außenkante des Konturkörpers (6) des Spannelements (1) in Höhenrichtung ...
Patent DE-102014109514-B4 (DE)
Title: Antriebsstrang mit Getriebekupplungssteuerung unter Verwendung einer pauschalisierten Trägheitsmodellierung
Inventor: ROBINETTE DARRELL LEE
IPC: F16H61/04
Filed: 2014-07-08
Granted: 2022-02-10
Abstract: Fahrzeugantriebsstrang, umfassend:eine Brennkraftmaschine (12), die eine Antriebswelle (22) aufweist, die ein Eingangsdrehmoment (TIN) transportiert;ein Getriebe (14), das ein Eingangselement (23), das das Eingangsdrehmoment (TIN) aufnimmt, ein Ausgangselement (24) und eine Mehrzahl von Kupplungen (60), die betreibbar sind, um eine Mehrzahl von Kupplung-zu-Kupplung-Schaltvorgängen auszuführen, aufweist;eine Drehmomentwandler-Baugruppe (15), die ein Pumpenrad (15P), das mit der Antriebswelle (22) verbunden ist, und ein Turbinenrad (15T), das mit dem Eingangselement (23) verbunden ist, aufweist; undeinen Controller (20), der einen Prozessor (21) und konkreten, nichtflüchtigen Speicher (25) aufweist, auf dem eine Mehrzahl von pauschalisierten Trägheitsmodellen (I1, I2, I3, I4) und Anweisungen zum Ausführen der Kupplung-zu-Kupplung-Schaltvorgänge unter Verwendung der pauschalisierten Trägheitsmodelle (I1, I2, 13, I4) aufgezeichnet sind, wobei die pauschalisierten Trägheitsmodelle (I1, 12, I3, I4) gemeinsam die Dynamik des Fahrzeugantriebsstrangs auf drei Freiheitsgrade für jeden der Kupplung-zu-Kupplung-Schaltvorgänge verringern, und wobei der Controller (20) programmiert ist, um:ein erforderliches Kupplungsdrehmoment (Tc, TC,OFG|tTP,i, TC,OFG|tTP,f, TC,ONC|tTP,i, TC,ONC|tTp,f) für jede (Tc,OFG, Tc,ONC) der Kupplungen (60), die in einem entsprechenden der Kupplung-zu-Kupplung-Schaltvorgänge verwendet werden, unter Verwendung der pauschalisierten Trägheitsmodelle (I1, I2, I3, I4) zu schätzen, unddie Ausführung des entsprechenden Kupplung-zu-Kupplung-Schaltvorgangs unter Verwendung der erforderlichen Kupplungsdrehmomente (Tc, TC,OFG|tTP,i, TC,OFG|tTP,f, TC,ONC|tTP,i, TC,ONC|tTP,f) zu befehlen,dadurch gekennzeichnet, dassdie pauschalisierten Trägheitsmodelle (I1, I2, I3, I4) gemeinsam die Dynamik des Fahrzeugantriebsstrangs auf zwei Freiheitsgrade für alle Festgangmodi und drei Freiheitsgrade für jeden der Kupplung-zu-Kupplung-Schaltvorgänge verringern, undder Controller (20) programmiert ist, um einen erforderlichen Ausgangsdrehmomentwert (To) des Getriebes (14) als einen Zielwert unter Verwendung der pauschalisierten Trägheitsmodelle (I1, I2, I3, I4) und eines angeforderten Eingangsdrehmoments (TIN) abzuleiten, und die geschätzten erforderlichen Kupplungsdrehmomente in einer geschlossenen Schleife verwendet, um den Zielwert (To) zu erreichen.
Patent DE-102014205814-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Kammteils eines Käfigs, Verfahren zum Erstellen von Steuerdaten für eine Werkzeugmaschine zum Herstellen eines Kammteils eines Käfigs, Programm und Käfig
Inventor: LOEMBA ANSELME
IPC: F16C33/56
Filed: 2014-03-28
Granted: 2019-06-19
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Kammteils (340) eines Käfigs (330), der eine Mehrzahl von Taschen umfasst, die durch Stege (370) voneinander getrennt sind, umfassend:trochoidales Fräsen (P100) der Taschen aus einem Grundkörper (200), das ein Bewegen einer Drehachse eines Fräskopfes (220) entlang einer Bahn umfasst, die auf einer gleichzeitigen Überlagerung einer kreisförmigen oder ellipsoiden ersten Bewegung (120) und einer kreisförmigen oder ellipsoiden zweiten Bewegung (130) basiert, wobei zumindest die erste Bewegung (120) oder die zweite Bewegung (130) ellipsoid ausgeführt wird,wobei die Bahn auf den Gleichungenundbasiert, wobei x und y Koordinaten in einer Ebene senkrecht zu einer axialen Richtung des Grundkörpers sind, wobei V1 und V2 Radien der ersten Bewegung und der zweiten Bewegung sind, wobei n1 und n2 Drehzahlen der ersten Bewegung und der zweiten Bewegung sind, wobei px1, px2, py1, py2 Phasenlagen sind, und wobei SX und SY voneinander unterschiedliche Schmiegefaktoren sind.
Patent DE-102014205929-B4 (DE)
Title: Radarmontiervorrichtung
Inventor: FATH BRIAN
IPC: B60R11/04
Filed: 2014-03-31
Granted: 2023-03-30
Abstract: Radarmontiervorrichtung (100) zum Befestigen einer Komponente an einem Fahrzeugkörper, umfassend:eine elastische Tülle, die innerhalb einer in der Komponente ausgebildeten Öffnung befestigt ist;einen Zapfen zur Befestigung an dem Fahrzeugkörper, der einen Kugelabschnitt (154) aufweist, der in der elastischen Tülle zum Befestigen der Komponente an dem Zapfen aufgenommen ist; undeine Mutter, die an dem Zapfen zum Befestigen der Komponente an dem Zapfen befestigt ist.
Patent DE-102014212777-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Steuerung eines Scheibenwischers
Inventor: ASHRAFI MINA
IPC: B60S1/08
Filed: 2014-07-02
Granted: 2019-05-29
Abstract: Verfahren zur automatischen Steuerung eines Scheibenwischers (210) eines Fahrzeuges (200), das Verfahren aufweisend die Schritte:
 Empfangen von Information von einem Regensensor (201) über eine Regenmenge auf einer Scheibe durch eine Scheibenwischersteuereinheit (202) (S1);
 Empfangen von Information mindestens eines kamerabasierten Fahrerassistenzsystems des Fahrzeuges (200) durch die Scheibenwischersteuereinheit (202) (S2); und
 Ansteuern des Scheibenwischers (210) durch die Scheibenwischersteuereinheit (202) basierend auf der Information von dem Regensensor (201) und basierend auf der Information des kamerabasierten Fahrerassistenzsystems (S3),
 wobei das kamerabasierte Fahrerassistenzsystem ein Umgebungslichtdetektor (205) ist, das Verfahren weiterhin aufweisend die Schritte:
 Ermitteln einer Regenwahrscheinlichkeit durch die Scheibenwischersteuereinheit (202) basierend auf der empfangenen Information des Umgebungslichtdetektors (205), und
 Gewichtung der Information von dem Regensensor (201) durch die Scheibenwischersteuereinheit (202) mittels der ermittelten Regenwahrscheinlichkeit.
Patent DE-102014215074-B4 (DE)
Title: Temperieranordnung für Getriebeöl eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Temperieren von Getriebeöl eines Kraftfahrzeugs
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: F01P7/16
Filed: 2014-07-31
Granted: 2021-08-19
Abstract: Temperieranordnung für Getriebeöl eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen eine Brennkraftmaschine (2) und einen Kühler (3) fluidleitend verbindenden Kühlmittelkreislauf (4) mit einem Thermostat (5), welches dazu ausgebildet ist, ein die Brennkraftmaschine (2) verlassendes Kühlmittel zumindest anteilig direkt oder zuvor durch den Kühler (3) zurück zur Brennkraftmaschine (2) zu leiten, wobei zur Wärmeübertragung zwischen Kühlmittel und Getriebeöl ein Wärmetauscher (14) vorgesehen ist, wobei ein Bypass (9a) vorgesehen ist, um das Kühlmittel anteilig unter Umgehung des Kühlers (3) direkt zurück zur Brennkraftmaschine (2) zu leiten, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl eine Eingangsleitung (I) als auch eine Ausgangsleitung (m) des Wärmetauschers (14) in Strömungsrichtung des Kühlmittels gesehen jeweils hinter einer Einmündung des Bypass (9a) in einer Rücklaufleitung (9) des Kühlmittelkreislaufs (4) jeweils mit der Rücklaufleitung (9) verbunden ist, wobei ein Teil des durch den Kühler (3) und/oder direkt zurückströmenden Kühlmittels richtungsgleich zunächst durch den Wärmetauscher (14) und anschließend zur Brennkraftmaschine (2) leitbar ist, wobei das Thermostat (5) mit einem Innenraumheizer (12) und dem Kühler (3) sowie mit dem Bypass (9a) fluidleitend verbunden ist.
Patent DE-102015002119-B4 (DE)
Title: Live-Videostreaming mit geringer Verzögerungszeit
Inventor: SWAMINATHAN VISWANATHAN
IPC: H04N21/60
Filed: 2015-02-19
Granted: 2023-11-16
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren, umfassend:Erzeugen einer Mehrzahl von Videosegmenten eines Videostreams, wobei jedes Segment einen Abschnitt eines Multimediainhaltes darstellt, wenn die jeweiligen Abschnitte des Multimediainhaltes von einer Live-Inhaltsquelle empfangen werden;Empfangen, von einer Clientrechenvorrichtung, nur einer HTTP-Anfrage nach wenigstens zweien der Videosegmente; undPushen, von einem Servercomputer an die Clientrechenvorrichtung, der wenigstens zwei Videosegmente entsprechend einer vordefinierten Push-Strategie ohne die Notwendigkeit von separaten HTTP-Anfragen von dem Client für ein jedes der Videosegmente, wobei die Push-Strategie eine k-Push-Strategie ist, bei der der Client eine Anfrage nach k Videosegmenten ausgibt und der Server auf die Anfrage durch Pushen von bis zu k Segmenten, wenn jedes Segment verfügbar wird, antwortet, undwobei das Verfahren ferner Variieren der Anzahl k von Videosegmenten der k-Push-Strategie im Anschluss an das Pushen der wenigstens zwei Videosegmente umfasst.
Patent DE-102015206270-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren einer Lambdasonde sowie Diagnoseeinrichtung zur Ausführung des Verfahrens
Inventor: GIESEL OLIVER
IPC: F01N11/00
Filed: 2015-04-08
Granted: 2019-04-18
Abstract: Verfahren zum Kalibrieren einer Kennlinie (24) einer Lambdasonde (18), die einem Abgaskatalysator (16), der eine Sauerstoffspeicherfähigkeit aufweist, in einem Abgasweg (14) vorgeschaltet ist, wobei
 - eine Sauerstoffspeicherkapazität (OSC) des Abgaskatalysators (16) oder eine hierzu äquivalente Größe (m O2 ) durch Auswertung eines Signals der Lambdasonde (18) während einer Phase der Sauerstoffeinspeicherung in den Abgaskatalysator (16) ermittelt wird und eine Kohlenwasserstoffumsetzungskapazität (RCC) des Abgaskatalysators (16) oder eine hierzu äquivalente Größe (m HC ) während einer Phase des Sauerstoffverbrauchs aus dem Abgaskatalysator (16) ermittelt wird, und
 - in Abhängigkeit von einer Differenz oder einem Verhältnis der ermittelten Sauerstoffspeicherkapazität (OSC) und Kohlenwasserstoffumsetzungskapazität (RCC) oder der zu diesen äquivalenten Größen (m O2 , m HC ) eine Abweichung (Δλ M,  Δλ F ) der Kennlinie (24) der Lambdasonde (18) zu einer Referenzkennlinie (26) ermittelt wird, wobei jeweils eine Abweichung (Δλ M,  Δλ F ) der Kennlinie (24) der Lambdasonde (18) zu der Referenzkennlinie (26) für einen Magerabschnitt der Kennlinie für λ > 1 und für einen Fettabschnitt der Kennlinie für λ < 1 nach den Gleichungen (6a) und (6b) ermittelt wird:
       Δ     λ   M     =         m     O   2       −     m     H   C       −   Y       0,23   ⋅     (       m     L   u   f   t   ,   F       ⋅         S   F     ⋅   X         S   M         +     m     L   u   f   t   ,   M         )               
       Δ     λ   F     =         m     O   2       −     m     H   C       −   Y       0,23   ⋅     (       m     L   u   f   t   ,   F       +     m     L   u   f   t   ,   M       ⋅         S   M     ⋅   X         S   F           )               worin Δλ M  die Lambdaabweichung der Kennlinie im Magerabschnitt, Δλ F  die Lambdaabweichung der Kennlinie im Fettabschnitt, m O2  eine während der Phase der Sauerstoffeinspeicherung mit der Lambdasonde (18) erfasste Sauerstoffmasse, m HC  eine während der Phase des Sauerstoffverbrauchs mit der Lambdasonde (18) erfasste Kohlenwasserstoffmasse, m Luft,M  eine während der Phase der Sauerstoffeinspeicherung durchgesetzte Luftmasse, m Luft,F  eine während der Phase des Sauerstoffverbrauchs durchgesetzte Luftmasse, S M  eine Steigung der Kennlinie im Magerabschnitt, S F  eine Steigung der Kennlinie im Fettabschnitt, X eine Ausgleichsgröße zum Ausgleich unterschiedlicher Sondenspannungsabweichungen (ΔVLS M , ΔVLS F ) im Mager- und Fettabschnitt der Kennlinie (24) und Y eine katalysatorspezifische Ausgleichsgröße zum Ausgleich der Unterschiede zwischen der Sauerstoffspeicherkapazität und Kohlenwasserstoffumsetzungskapazität des Abgaskatalysators (16) bedeuten.
Patent DE-102016001924-B4 (DE)
Title: Rauscherkennungsvorrichtung
Inventor: SAKAI YUTAKA
IPC: H04L1/24
Filed: 2016-02-17
Granted: 2019-12-19
Abstract: Rauscherkennungsvorrichtung, die zwischen einem Ende eines mehradrigen Kabels und einem Kommunikationsgerät angeschlossen wird, um ein Rauschen zu erkennen, das erzeugt wird, wenn zwischen den Kommunikationsgeräten eine Kommunikation durchgeführt wird, und umfasst:
 - einen Steckverbinder, der zum Anschließen des mehradrigen Kabels verwendet wird,
 - einen Steckverbinder, der zum Anschließen des Kommunikationsgeräts verwendet wird,
 - eine Rauscherkennungsdatenerzeugungseinrichtung, die Rauscherkennungsdaten mit einem Fehlererkennungszeichen zum Erkennen des Rauschens erzeugt,
 - eine Daten-Sende-/Empfangseinrichtung, die unter Verwendung wenigstens einer Aderleitung, die bei der Kommunikation zwischen Aderleitungen des mehradrigen Kabels nicht verwendet wird, die Rauscherkennungsdaten ständig sendet oder empfängt,
 - eine Erkennungseinrichtung, die die empfangenen Rauscherkennungsdaten überprüft, um einen Fehler zu erkennen, wobei die Daten-Sende-/Empfangseinrichtung eine Mehrzahl umschaltbarer Übertragungstakte umfasst und
 eine Mehrzahl umschaltbarer Treiber und Empfänger umfasst, ferner umfassend:
 - einen optischen Steckverbinder, der ein optisches Kabel anschließt, um eine Datenkommunikation durchzuführen.
Patent DE-102016109389-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: SHIOKAWA SATOSHI
IPC: H01M8/04664
Filed: 2016-05-23
Granted: 2018-11-15
Abstract: Brennstoffzellensystem (100), aufweisend:
 eine Brennstoffzelle (10);
 einen Brenngasströmungspfad (50), der ausgestaltet ist, um der Brennstoffzelle (10)ein Brenngas zuzuführen;
 einen Oxidationsgasströmungspfad (30), der ausgestaltet ist, um der Brennstoffzelle (10) ein Oxidationsgas zuzuführen; und
 einen Controller (20), der ausgestaltet ist, um die Stromerzeugung durch die Brennstoffzelle (10) zu steuern, wobei
 der Controller (20) zu einem normalen Stoppzeitpunkt des Brennstoffzellensystems (100) einen Normalstoppprozess (S100 - S120) ausführt, der zumindest einen von einem Wasserabführprozess, der Wasser aus dem Brenngasströmungspfad (50) und/oder dem Oxidationsgasströmungspfad (30) abführt, und einem Kathodenversiegelungsprozess umfasst, der den Oxidationsgasströmungspfad (30) versiegelt, und anschließend das Brennstoffzellensystem (100) stoppt,
 der Controller (20), wenn das Brennstoffzellensystem (100) eine vorgegebene Notstoppbedingung erfüllt, während die jeweiligen Prozesse des Normalstoppprozesses (S100 - S120) ausgeführt werden, den Normalstoppprozesses (S100 - S120), der gerade ausgeführt wird, aussetzt und zumindest einen Teil des Normalstoppprozesses (S100 - S120) nicht ausführt sondern einen Notstoppprozess (S140) ausführt, der das Brennstoffzellensystem (100) auf einen Neustart nach Ablauf einer ersten Zeitspanne seit dem Stopp des Brennstoffzellensystems (100) einstellt, und anschließend das Brennstoffzellensystem (100) stoppt, und 
 der Controller (20) das Brennstoffzellensystem (100) nach Ablauf der ersten Zeitspanne nach dem Stopp des Brennstoffzellensystems (100) neu startet und einen Neustartprozess ausführt, der den Normalstoppprozess (S100 - S120) ausführt.
Patent DE-102016110112-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: OSAKA JUN
IPC: F02D41/38
Filed: 2016-06-01
Granted: 2021-02-11
Abstract: Kraftstoffeinspritzvorrichtung, aufweisend:ein Gehäuse (210), welches ein erstes Einspritzloch (321), von welchem ein Kraftstoff eingespritzt wird, und ein zweites Einspritzloch (322), welches auf einer hinteren Endseite des ersten Einspritzlochs angeordnet ist, von welchem der Kraftstoff eingespritzt wird, bei einem mit einem Boden versehenen, zylindrischen, distalen Teil umfasst;eine äußere Nadel (238), welche in dem Gehäuse verschiebbar aufgenommen ist, das zweite Einspritzloch öffnen oder verschließen kann, während sich diese in einer Axialrichtung verschiebt, und in der Seitenfläche zumindest ein Verbindungsloch (581) umfasst, welches eine Innenfläche (591) einer Seitenwand mit einer Außenfläche (592) der Seitenwand verbindet; undeine innere Nadel (237), welche innerhalb der äußeren Nadel verschiebbar aufgenommen ist und das erste Einspritzloch öffnen oder verschließen kann, während sich diese in der Axialrichtung verschiebt, wobeidie innere Nadel einen Innennadelflansch (571) umfasst, welcher ausgehend von einer Außenfläche (572) der inneren Nadel vorsteht und entlang einer Auslassfläche (584) des Verbindungslochs passiert, wenn sich die innere Nadel oder die äußere Nadel verschiebt,das Gehäuse einen Gehäuseflansch (301) umfasst, welcher ausgehend von einer Innenfläche (302) des Gehäuses vorsteht und entlang einer Einlassfläche (582) des Verbindungslochs passiert, wenn sich die äußere Nadel verschiebt,ein erster Strömungskanal (227) zwischen der inneren Nadel und der äußeren Nadel definiert ist,ein zweiter Strömungskanal (228) zwischen der äußeren Nadel und dem Gehäuse definiert ist,ein dritter Strömungskanal (229) zwischen der inneren Nadel und dem Gehäuse definiert ist,ein Auslassloch-Strömungskanal (585) zwischen dem Innennadelflansch und der Auslassfläche des Verbindungslochs definiert ist, undein Einlassloch-Strömungskanal (583) zwischen dem Gehäuseflansch und der Einlassfläche des Verbindungslochs definiert ist.
Patent DE-102016110803-B4 (DE)
Title: Druckbehälter
Inventor: SCHÜRMANN HELMUT
IPC: F16J13/00
Filed: 2016-06-13
Granted: 2021-11-18
Abstract: Druckbehälter (1) zum Aufnehmen von mit Druck beaufschlagten Fluiden, mit einem aus einem Faserkunststoffverbundmaterial hergestellten Behälterkörper (2), der eine Öffnung (5) aufweist, und mit einer die Öffnung (5) des Behälterkörpers (2) verschließenden Verschlusseinrichtung (6), wobei die Verschlusseinrichtung (6) einen Wandinnenkonus (7) aufweist, der die Öffnung (5) umgebend an einer Innenseite (13) des Behälterkörpers (2) angeordnet ist und der einen sich in einer axialen Richtung erstreckenden Verjüngungsbereich aufweist, wobei ein Innendurchmesser des Wandinnenkonus (7) in einem der Öffnung (5) zugewandten Endbereich (9) des Wandinnenkonus (7) kleiner als ein Innendurchmesser des Wandinnenkonus (7) in einem dem Innenraum (10) des Behälterkörpers (2) zugewandten Bereich (11) ist, wobei der Wandinnenkonus (7) in dem Verjüngungsbereich eine umlaufende Andruckfläche (8) aufweist, und wobei die Verschlusseinrichtung (6) einen konkaven, nach innen gewölbten Behälterboden (14) mit einer umlaufenden Randfläche (15) aufweist, der derart an dem Wandinnenkonus (7) festgelegt ist, dass die Randfläche (15) des Behälterbodens (14) an der Andruckfläche (8) des Wandinnenkonus (7) anliegt und die Öffnung (5) des Behälterkörpers (2) verschließt, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälterkörper (2) aus einem Faserthermoplastverbundmaterial hergestellt ist und dass der Wandinnenkonus (7) ebenfalls aus einem Faserthermoplastverbundmaterial gesondert hergestellt und ringförmig ausgebildet ist, wobei dieser Wandinnenkonus (7) längs einer Außenseite (12) des Wandinnenkonus (7) an der Innenseite (13) des Behälterkörpers (2) festgelegt und mit dem umgebenden Behälterkörper (2) verschweißt ist.
Patent DE-102016117192-B4 (DE)
Title: Kettenfahrzeug mit universellem Kran
Inventor: BRUHN RALF
IPC: B66C23/36
Filed: 2016-09-13
Granted: 2024-02-01
Abstract: Kettenfahrzeug (100), mit einem Fahrzeugchassis (10) mit einem am Fahrzeugchassis (10) adaptierbaren Kran (2), dadurch gekennzeichnet, dass
 ➢ der Kran (2) mit einer Schwenkkonsole (2.1) und einem Ausleger (2.2) ausgestattet ist,
 ➢ die Schwenkkonsole (2.1) mindestens ein Schwenkwerk (2.1.1), ein Schwenklager (2.1.3) und mindestens einen Wippzylinder (2.1.4) umfasst,
 ➢ der Ausleger (2.2) mindestens zwei Seilführungsköpfe (2.2.3) besitzt,
 ➢ der Ausleger (2.2) mindestens zwei Winden (2.2.1) und zwei Windenseile (2.2.2) aufweist,
 ➢ der Ausleger (2.2) mit mindestens zwei Anschlagösen (2.2.4) ausgestattet ist und
 ➢ wenigstens einer der Seilführungsköpfe (2.2.3) rotatorisch ausgeführt ist, welcher um seine Rotationsachse sich bewegend eine Seilausbringung in alle Richtungen erlaubt
 ➢ jedes Windenseil (2.2.2) von der Winde (2.2.1) durch den Ausleger (2.2) zu den Seilführungsköpfen (2.2.3) geführt wird.
Patent DE-102016120933-B4 (DE)
Title: Verwendung einer Trockenvorrichtung zur Herstellung eines nassgelegten Vliesstoffes
IPC: F26B13/00
Filed: 2016-11-03
Granted: 2018-10-18
Abstract: Verwendung einer Trockenvorrichtung (3) zur Herstellung einer nassgelegten Vliesstoffbahn (V), die durch Ablegen einer Faserstoffbahn (F) aus einer Faserstoffsuspension erzeugt ist, welche industriell erzeugte, anorganische Fasern oder Fasern aus synthetisch erzeugten Polymeren aufweist, wobei die Trockenvorrichtung (3) in Laufrichtung der zu trocknenden Faserstoffbahn (F) durch die Trockenvorrichtung (3) mehrere Kombinationstrockner (4) aufweist, wobei jeder Kombinationstrockner (4) jeweils zumindest einen Infrarottrockner (6) und zumindest einen Heißlufttrockner (8) umfasst und der Heißlufttrockner (8) eines gleichen Kombinationstrockners (4) in Laufrichtung der zu trocknenden Faserstoffbahn (F) jeweils dem Infrarottrockner (6) eines gleichen Kombinationstrockners (4) nachgeschaltet ist.