Patent ES-2706413-T3 (ES)
Title: Hélice
Inventor: SHARROW GREGORY CHARLES
IPC: F01D5/14
Filed: 2013-12-09
Granted: 2019-03-28
Abstract: Hélice, que comprende: un poste central (206, 306, 518, 608, 710, 910, 1006) coincidente con un eje de rotación; una o más palas (104, 106, 202, 204, 502, 504, 602, 604, 606, 702, 704, 706, 708, 802, 804, 806, 808, 810, 812, 814, 816, 902, 904), cada una presentando un extremo distal y un extremo próximo; estando configuradas, además, las palas (104, 106, 202, 204, 502, 504, 602, 604, 606, 702, 704, 706, 708, 802, 804, 806, 808, 810, 812, 814, 816, 902, 904) para crear un flujo de aire o agua en la dirección longitudinal del eje de rotación de la hélice extrayendo el aire o agua desde la parte delantera de la hélice hacia su parte trasera; y comprendiendo cada una de la una o más palas (104, 106, 202, 204, 502, 504, 602, 604, 602, 702, 704, 706, 708, 802, 804, 808, 810, 812, 814, 816, 902, 904) una sección delantera (108, 308, 508) en la dirección longitudinal, una sección trasera (110, 310) en la dirección longitudinal, y una sección lateral (112, 516), la sección lateral (112, 516) dispuesta en o hacia el extremo distal y conectando la sección delantera (108, 308, 508) y la sección trasera (110, 310) entre sí; presentando la sección lateral (112, 516) un ángulo distinto de cero entre una sección transversal de la pala en un punto más exterior de la pala y un plano que comprende un punto de cruce de una línea media de la pala y la sección transversal, estando orientado el plano en paralelo al eje longitudinal y conectado al eje longitudinal por un eje que está orientado perpendicular al eje longitudinal, estando dispuestas y configuradas la una o más palas (104, 106, 202, 204, 502, 504, 602, 604, 606, 702, 704, 706, 708, 802, 804, 806, 808, 810, 812, 814, 816, 902, 904) para extraer aire o agua hacia adentro desde las secciones laterales (112, 516) de la una o más palas (104, 106, 202, 204, 502, 504, 602, 604, 606, 702, 704, 706, 708, 802, 804, 806, 808, 810, 812, 814, 816, 902, 904) hacia el eje de rotación de la hélice; la longitud desde el poste central (206, 306, 518, 608, 710, 910, 1006) hasta el extremo distal del borde delantero de la pala es mayor que la longitud desde el poste central (206, 306, 518, 608, 710, 910, 1006) hasta el extremo distal del borde trasero de la pala; presentando la sección trasera (110, 310) un ángulo de cuerda más grueso respecto al plano de rotación que la sección delantera (108, 308, 508); la sección delantera (108, 308, 508) y la sección trasera (110, 310) de cada una de la una o más palas (104, 106, 202, 204, 502, 504, 602, 604, 606, 702, 704, 706, 708, 802, 804, 806, 808, 810, 812, 814, 816, 902, 904) conectadas en el extremo próximo al poste central (206, 306, 518, 608, 710, 910, 1006) y extendiéndose radialmente hacia afuera del mismo; un espacio entre conexiones del poste central (206, 306, 518, 608, 710, 910, 1006) de la sección delantera (108, 308, 508) y la sección trasera (110, 310) de por lo menos una de la una o más palas (104, 106, 202, 204, 502, 504, 602, 604, 606, 702, 704, 706, 708, 802, 804, 806, 808, 810, 812, 814, 816, 902, 904); y caracterizado por el hecho de que la sección delantera (108, 308, 508) se extiende desde el poste central (206, 306, 518, 608, 710, 910, 1006) hacia afuera respecto al extremo distal de la sección delantera (108, 308, 508) y pasa a la sección lateral (112, 516) del mismo, y la sección lateral (112, 516) se dobla hacia atrás hacia el poste central (206, 306, 518, 608, 710, 910, 1006) y pasa hacia el extremo distal de la parte trasera (110, 310) de modo que una superficie delantera de la sección delantera (108, 308, 508) pasa hacia una superficie trasera de la sección trasera (110, 310).