Patent BR-9810596-A (BR)
Title: Motor rotativo do tipo palheta
Inventor: O'BRIEN KEVIN JOHN
IPC: F02B55/16
Filed: 1998-07-15
Abstract: ''MOTOR ROTATIVO DO TIPO PALHETA", um motor  rotativo possuindo unidades separadas de indução/compressão e combustão/exaustão, cada unidade compreendendo um estator substancialmente idêntico tendo uma cavidade na qual uma porta de entrada e uma porta de exaustão se comunicam; cada estator aloja um rotor que possui um superfície periférica circular, sendo o rotor adaptado para ter um movimento rotativo no interior da cavidade por meio de conexão a um eixo motriz comum apoiado em mancais sustentados pelos estatores; onde a superfície da cavidade do estator possui a forma de um primeiro e um segundo arco possuindo eixos separados, com no mínimo o primeiro arco sendo parte de um círculo e onde a superfície periférica de cada rotor é espaçada de maneira próxima da parede da cavidade formada pelo referido primeiro arco, cada rotor sendo provido com pelo menos uma palheta que possui movimento alternado radial guiado no interior de uma fenda formada no motor de tal maneira que á medida que o rotor gira, a palheta  irá executar um movimento alternado no rotor para manter uma porção de vedação da palheta em contato de vedação com a superfície da cavidade do estator; o movimento alternado da palheta é controlado por mecanismo e controle para manter a extremidade da palheta em contato e vedação contra a superfície a superfície do segundo arco da cavidade do estator durante o movimento rotativo do rotor; o mecanismo de controle compreende uma ranhura contínua formada em pelo menos uma parede lateral do estator  com a forma da ranhura complementando a forma  do referido segundo arco e onde a palheta inclui meios para cooperar com a ranhura contínua para positivamente  controlar o movimento alternado da palheta no interior da fenda do rotor; incluiindo um pino que se sobressai da palheta e se engata no interior da ranhura para positivamente controlar o movimento alternado da palheta durante a rotação do rotor; a palheta inclui: um carro de palheta adaptado para executar movimento alternado no interior da fenda formada no motor, uma ranhura que se estende exteriormente, com o eixo principal da mesma sendo radial ao eixo motriz formado em cada extremidade lateral do carro de palheta, e a ranhura formada na extremidade do carro de palheta para estender entre as ranhuras formadas nas laterais do carro de palheta membros espaçadores localizados nas ranhuras laterais do carro de palheta e um inserto de vedação localizado no interior da ranhura na extremidade do carro de palheta uma mola de compressão compreendendo duas pernas de compasso paralelas espaçadas, conectadas entre si por meio de uma porção ponte, sendo as pernas de compasso da mola localizadas nas ranhuras laterais do carro de palheta entre os membros espaçadores e a raiz da ranhura e a ponte da mola sendo localizada na ranhura e a extremidade do carro entre o inserto de vedação e a raiz da ranhura, com o arranjo e a construção sendo tais que a mola irá exercer forças de compressão no sentido para fora para manter os membros  espaçadores e o inserto de vedação em contato de vedação com a cavidade do estator; a superfície da parede da cavidade do estator possui o formato de uma curva; onde a forma da curva é gerada por um arco possuindo um centro radial sobre um círculo nocional concêntrico ao eixo motriz; onde cada palheta inclui um meio de vedação resiliente de formato tal a complementar a curva da parede da cavidade  do estator, sendo providos os meios para manter uma superfície de vedação da palheta em contato com a superfície curvada da cavidade do estator.