baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017128430-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug
Inventor: REICHERT ANDREA
IPC: B60K6/547
Filed: 2017-11-30
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug, mit einem Elektromotor, wenigstens einem Nebenaggregat und einem Getriebe das ein Getriebegehäuse, einen ersten von außen angetriebenen Leistungseingang, einen zweiten Leistungseingang, einen ersten Leistungsausgang und einen zweiten Leistungsausgang umfasst, wobei über das Getriebe die seitens einer Brennkraftmaschine in den ersten Leistungseingang eingekoppelten und die seitens des Elektromotors in den zweiten Leistungseingang eingekoppelten Leistungsbeiträge auf den ersten Leistungsausgang geführt werden, hierbei zumindest das Übersetzungsverhältnis zwischen dem ersten Leistungseingang und dem ersten Leistungsausgang schaltbar veränderbar ist, das Nebenaggregat außerhalb des Getriebegehäuses angeordnet ist, die Antriebsanordnung einen ersten Leistungsabgriffsweg bereitstellt, über welchen das wenigstens eine Nebenaggregat mit einem zum Leistungsausgang führenden Leistungstransferweg koppelbar ist, und das Getriebe einen zweiten Leistungsabgriffsweg bereitstellt, über welchen das wenigstens eine Nebenaggregat mit dem Elektromotor koppelbar ist.
Patent DE-102017130628-A1 (DE)
Title: System, Verfahren und Computerprogrammprodukt zur Erhöhung der Fahrsicherheit im Straßenverkehr
Inventor: LANG RÜDIGER
IPC: G08G1/00
Filed: 2017-12-20
Abstract: Es ist ein System, ein Verfahren und ein Computerprogrammprodukt zur Erhöhung der Fahrsicherheit von mehreren Fahrzeugen (1) im Straßenverkehr offenbart. Ein Kommunikationsmittel (10), das ein Smartphone oder ein Tablet sein kann, ist in einer Docking-Station (15) im Fahrzeug (1) installiert. Mit dem Kommunikationsmittel (10) werden Informationspakete (50) von Gefahren und Gefahrensituation (40) ermittelt, die zumindest in einer Cloud (20) abgelegt werden. Die Warnungen hinsichtlich der Gefahren und Gefahrensituation (40) werden den anderen Verkehrsteilnehmern, sprich Fahrzeugen (1), dynamisch zur Verfügung gestellt.
Patent DE-102017200576-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Verdampfers und Verdampfer
Inventor: SYNOWZIK SVEN
IPC: B22F3/12
Filed: 2017-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Verdampfers 1 mit den Verfahrensschritten Bereitstellen eines Halbzeugs eines Verdampfers 1 mit einem Energieübertragungsbereich 6 zur Übertragung von Wärme einer Wärmequelle 7 auf eine Flüssigkeit, und Fertigstellen des Verdampfers 1 sowie einen Verdampfer und dessen Verwendung. Beim Fertigstellen werden mittels eines dreidimensionalen Druckverfahrens Blasenkeimstellen 10 aufweisende Oberflächenstrukturen 3 auf eine Oberfläche des Energieübertragungsbereiches 6 aufgedruckt.
Patent DE-102017202241-A1 (DE)
Title: Anordnung zur umfeldwahrnehmung in einem fahrzeug und verfahren zur ansteuerung einer anordnung zur umfeldwahrnehmung in einem fahrzeug
Inventor: KLEEN ANDRO
IPC: B60Q3/00
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Umfeldwahrnehmung in einem Fahrzeug mit einer Erfassungseinheit (9) zur Erfassung des Fahrzeugumfelds, einer Leuchteinrichtung (1, 5, 6 ) im Fahrzeuginnenraum, einer Steuereinheit (11) zur Ansteuerung der Leuchteinrichtung (1, 5, 6) in Abhängigkeit von dem erfassten Fahrzeugumfeld und mindestens einem Anzeige-, Spiegel- und/oder Bedienelement (2, 3, 4, 7, 8). Dabei bildet bei Ansteuerung der Leuchteinrichtung (1, 5, 6 ) diese mit mindestens einem Anzeige-, Spiegel- und/oder Bedienelement (2, 3, 4, 7, 8) eine sichtbar verbundene Einheit.
Patent DE-102017207846-A1 (DE)
Title: Vertikaler Leistungstransistor mit verbesserter Leitfähigkeit und hohem Sperrverhalten
Inventor: MARTINEZ-LIMIA ALBERTO
IPC: H01L29/78
Filed: 2017-05-10
Abstract: Vertikaler Leistungstransistor (100, 200) mit mindestens einer Epitaxieschicht (103, 203), die ein erstes Halbleitermaterial umfasst, das mit ersten Ladungsträgern dotiert ist, und einer Mehrzahl von Gräben (107, 207), wobei sich die Gräben (107, 207) ausgehend von einer Oberfläche der Epitaxieschicht (103, 203) ins Innere der Epitaxieschicht (103, 203) erstrecken, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Graben (107, 207) einen ersten Bereich (108, 208) aufweist, der sich vom Grabenboden bis zu einer ersten Höhe erstreckt, wobei der erste Bereich (108, 208) mindestens teilweise mit einem zweiten Halbleitermaterial verfüllt ist, das mit zweiten Ladungsträgern dotiert ist (109, 209) und der erste Bereich (108, 208) elektrisch mit einem Sourcegebiet (105, 205) verbunden ist, wobei die ersten Ladungsträger und die zweiten Ladungsträger verschieden sind, und zwischen einer Grabenoberfläche des ersten Bereichs (108, 208) und der Epitaxieschicht (103, 203) eine erste Schicht (115, 215) angeordnet ist, die ein drittes Halbleitermaterial umfasst, das mit den zweiten Ladungsträgern dotiert ist, wobei die Grabenoberfläche des ersten Bereichs (108, 208) den Grabenboden des jeweiligen Grabens (107, 207) und Seitenwände des ersten Bereichs (108, 208) des jeweiligen Grabens (107, 207) umfasst, und auf jedem ersten Bereich (108, 208) ein zweiter Bereich (116, 216) angeordnet ist, der eine zweite Höhe aufweist, wobei der zweite Bereich (116, 216) mindestens teilweise mit dem zweiten Halbleitermaterial verfüllt ist.
Patent DE-102017209230-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Gleichspannungswandlers mit hoher Effizienz mittels dynamischer Regelung der Spuleninduktivität
Inventor: REUSS HANS-CHRISTIAN
IPC: H02M3/10
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Gleichspannungswandlers, der einen Leistungsschalter und eine Spule aufweist, die einen Spulenkern, eine auf dem Spulenkern angeordnete Hauptwicklung und eine auf dem Spulenkern angeordnete Steuerwicklung umfasst, wobei die Hauptwicklung einen Hauptwicklungsstrom führt, dessen Mittelwert über ein Tastverhältnis des Leistungsschalters derart eingestellt wird, dass entweder ein konstanter Ausgangsstrom oder eine konstante Ausgangsspannung des Gleichspannungswandlers erhalten wird, und wobei die Steuerwicklung einen Steuerstrom führt, der in Abhängigkeit von dem Mittelwert des Hauptwicklungsstroms eingestellt wird. Hierdurch kann die Effizienz des Gleichspannungswandlers in jedem Betriebszustand des Gleichspannungswandlers, d.h. für jede Ausgangsspannung oder jedem Ausgangsstrom, unabhängig von der Geometrie der Spule, erhöht werden.
Patent DE-102017210205-A1 (DE)
Title: Zweipunktlenker für ein Fahrzeug
Inventor: LOBO CASANOVA IGNACIO
IPC: B60G7/02
Filed: 2017-06-19
Abstract: Zweipunktlenker für ein Fahrzeug, mit zwei im Abstand zueinander angeordneten Gelenkaufnahmebauteilen (2, 3), zwei Gelenken (4, 5), die jeweils in einem der Gelenkaufnahmebauteile (2, 3) vorgesehen sind, und einem sich zwischen den Gelenkaufnahmebauteilen (2, 3) erstreckenden und diese miteinander verbindenden Verbindungsbauteil (6), welches mit seinen Enden die Gelenke (4, 5) zumindest teilweise umgreift, wobei die Gelenkaufnahmebauteile (2, 3) jeweils aus einem faserverstärkten ersten Kunststoff gebildet sind und das Verbindungsbauteil (6) aus zwei identischen und aus einem faserverstärkten zweiten Kunststoff gebildeten Außenschichten (10, 11), die jeweils zwei gekrümmte Endabschnitte (12, 13) und einen diese miteinander verbindenden ebenen Mittelabschnitt (14) aufweisen, und einer zwischen den Mittelabschnitten (14) angeordneten Kernschicht (15) aus einem dritten Kunststoff zusammengesetzt ist, wobei jeder Endabschnitt (12, 13) jeder Außenschicht (10, 11) fest mit einem der Gelenkaufnahmebauteile (2, 3) verbunden ist und das in diesem vorgesehene Gelenk (4, 5) teilweise umgreift.
Patent DE-102017210635-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung für ein abbildendes optisches Modul
Inventor: BUICE ERIC S
IPC: G02B27/10
Filed: 2017-06-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung (10, 210) zur Vermessung eines Abbildungsfehlers eines abbildenden optischen Moduls (12). Die Messvorrichtung (10, 210) umfasst ein Einstrahlmodul (14, 214), welches zwei Messstrahlen (34, 36, 38, 40) unterschiedlicher optischer Frequenz in unterschiedlichen Strahlengängen auf das optische Modul (12) einstrahlt. Weiterhin umfasst die Messvorrichtung (10, 210) ein Reflexionsmodul (50) zur Anordnung in den Strahlengängen der Messstrahlen (34, 36, 38, 40) nach Durchlaufen des optischen Moduls (12). Das Reflexionsmodul (50) reflektiert die Messstrahlen (34, 36, 38, 40) in das optische Modul (12) zurück. Ein Detektionsmodul (60, 260) überlagert die zwei Messstrahlen (34, 36, 38, 40) nach abermaligem Durchlaufen des optischen Moduls (12) zur Ausbildung eines Überlagerungsmusters, welches von einem Auswertemodul zur Bestimmung zumindest einer Fokusebenenverkippung des optischen Moduls (12) ausgewertet wird. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Projektionsbelichtungsanlage (300) für die Mikrolithographie und ein Verfahren zum Vermessen eines Abbildungsfehlers eines abbildenden optischen Moduls (12).
Patent DE-102017213063-A1 (DE)
Title: Zerspanungswerkzeug mit einer stelleinrichtung
Inventor: HECKEL GERD
IPC: B23B29/12
Filed: 2017-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zerspanungswerkzeug mit einem um eine Drehachse drehantreibbaren Grundkörper (16; 116), wenigstens einem am Grundkörper (16; 116) radial einstellbar angeordneten Schneidenträger (12; 112) und einer Stelleinrichtung (28) zur Einstellung der Lage des Schneidenträgers (12; 112) gegenüber dem Grundkörper (16; 116), wobei der Schneidenträger (12; 112) in einer Führungsaussparung (18; 118) im Grundkörper (16; 116) quer zur Drehachse, vorzugsweise radial, verschiebbar an-geordnet ist, und die Stelleinrichtung (28) ein im Grundkörper (16; 116) quer zur Drehachse und quer zur Verschieberichtung des Schneidenträgers (12; 112) verstellbares Stellelement (32) aufweist, an dem der Schneidenträger (12; 112) abgestützt ist.
Patent DE-102017216520-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Position eines Fahrzeuges zu einer Station
Inventor: WEISSENMAYER SIMON
IPC: G01S5/18
Filed: 2017-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Ermittlung einer Position eines Fahrzeuges (10) relativ zu einer Position einer Station (12), wobei das Fahrzeug (10) mehrere Empfangseinheiten (113,114,115) und mindestens eine Sendeeinheit (116) umfasst und die Empfangseinheiten (113,114,115) und die Sendeeinheit (116) zumindest Teile von Ultraschallsensoren sind, wobei die Station (12) zumindest eine Empfangseinheit und zumindest eine Sendeeinheit umfasst, wobei die Sendeeinheit des Fahrzeuges (10) eine Nachricht aussendet, dadurch gekennzeichnet, dass eine Nachrichtenlaufzeit der ausgesendeten Nachricht von der Sendeeinheit (116) des Fahrzeuges (10) bis zum Empfangen einer Antwortnachricht der Station (12) an einer der Empfangseinheiten (113,114,115) des Fahrzeuges (10) und mindestens ein Nachrichtenlaufzeitunterschied zwischen zumindest zwei Empfangseinheiten (113,114), welche die Antwortnachricht der Sendeeinheit der Station (12) empfangen haben, erfasst werden, wobei die Antwortnachricht der Station (12) ausgesendet wird, nachdem die Station (12) die ausgesendete Nachricht des Fahrzeuges (10) empfangen hat und die Position des Fahrzeugs (10) relativ zu der Position der Station (12), mittels der erfassten Nachrichtenlaufzeit und dem erfassten Nachrichtenlaufzeitunterschied ermittelt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Computerprogramm zum Ausführen des Verfahrens und ein maschinenlesbares Speicherelement, auf dem das Computerprogramm gespeichert ist.
Patent DE-102017221613-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Montage einer Mikroprozessorvorrichtung
Inventor: HARTUNG ROMAN
IPC: H01L23/32
Filed: 2017-11-30
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Montage einer Mikroprozessorvorrichtung mit Kontaktpins auf einem Haltesockel mittels eines Montagerahmens, wobei die Mikroprozessorvorrichtung über die Kontaktpins mit einem Stapel aus einer ersten Platine und einer zweiten Platine verbunden ist. Die Mikroprozessorvorrichtung wird zur Montage im Montagerahmen angeordnet, wobei die Kontaktpins der Mikroprozessorvorrichtung in Richtung des Haltesockels orientiert sind. Der Montagerahmen wird mit mindestens einem ersten Befestigungsmittel an dem Haltesockel befestigt, wobei der Montagerahmen mittels des ersten Befestigungsmittels in Richtung des Haltesockels gedrückt wird und eine Anpresskraft über den Montagerahmen auf den Stapel in Richtung des Haltesockels ausgeübt wird.
Patent DE-102017221898-A1 (DE)
Title: Batteriezelleneinheit für ein Batteriemodul sowie entsprechendes Batteriemodul
Inventor: KRISSLER SVEN
IPC: H01M50/105
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batteriezelleneinheit (10) in Pouch-Zellenform für ein Batteriemodul (46), mit einer eine elektrochemische Struktur (14) und elektrische Kontakte (16, 18) aufweisenden wiederaufladbaren Batteriezelle (12), einer die elektrochemische Struktur (14) der Batteriezelle (12) einhüllenden mehrteiligen Hülle (20), die ein rahmenförmiges Teil (22) und zwei flächige Seitenteile (24, 26) aufweist, wobei auf jeder der beiden Seiten des rahmenförmigen Teils (22) je eines der Seitenteile (24, 26) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass das rahmenförmige Teil (22) als Klemmrahmen (30) mit Klemmstrukturen (32, 34) zum klemmenden Befestigen von gleichartig aufgebauten Batteriezelleneinheiten (10) aneinander zu einem Zellenstapel (44) des Batteriemoduls (46) ausgebildet ist.
 Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Batteriemodul (46) mit einem aus derartigen Batteriezelleneinheiten (10) aufgebauten Zellenstapel (44).
Patent DE-102018007540-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ausstatten eines Kennzeichens, vorzugsweise eines Kraftfahrzeug-Kennzeichens, mit einem Datenträger und ein Kennzeichen
Inventor: BEENKEN BJÖRN
IPC: G09F7/02
Filed: 2018-09-25
Abstract: Das punktgenaue Positionieren eines Datenträgers in eine Aufnahme eines Kennzeichenkörpers eines Kennzeichens ist besonders aufwendig. Aufgrund der erforderlichen Genauigkeit und der damit einhergehenden Komplexität des Herstellungsprozesses eines einen Datenträger aufweisenden Kennzeichens ist mit erhöhten Fertigungskosten zu rechnen. Die Erfindung schafft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung mit der ein Kennzeichen (17, 19) auf eine günstige Art und Weise hergestellt werden kann. Das wird dadurch erreicht, dass einem Kennzeichenkörper (16) des Kennzeichens (17, 19) oder einem Metallblech (10) zur Herstellung einer Vielzahl von Kennzeichenkörpern (16) ein Etikett (11) zugeordnet wird.
Patent DE-102018007544-A1 (DE)
Title: Gesichtsmaskenzusammensetzung und ihr herstellungsverfahren
Inventor: ZHOU LIXIN
IPC: A61K8/97
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Gesichtsmaskenzusammensetzung bereit, die in Gewichtsprozent die folgenden Bestandteile umfasst:(a) 0,01% bis 30% weichmachendes Öl;(b) 0,01% bis 20% Feuchtigkeitsspender;(c) 0,01% bis 10% verdickendes Polymer;(d) 0,01% bis 10% Hautpflegemittel und(e) 10% bis 90% deionisiertes Wasser; wobei das Hautpflegemittel, bezogen auf Gewichtsteile, Folgendes umfasst: Calamine 20, Fructus Cnidii 30, Andrographis paniculata 20 und Bananenschale 30.
Patent DE-102018009087-A1 (DE)
Title: Doppelkupplung
Inventor: HAUCK HANS JÜRGEN
IPC: F16D25/10
Filed: 2018-11-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Doppelkupplung (2) mit einer ersten Kupplung (30), der ein erstes Betätigungselement (52) zugeordnet ist, das über ein radial innenliegendes erstes Einrücklager (76) mit einer ersten Betätigungskraft beaufschlagbar ist, und einer zweiten Kupplung (32), der ein zweites Betätigungselement (54) zugeordnet ist, das über ein radial außenliegendes zweites Einrücklager (78), das mit dem ersten Einrücklager (76) radial geschachtelt angeordnet ist, mit einer zweiten Betätigungskraft beaufschlagbar ist, wobei das erste Einrücklager (76) an einer in radialer Richtung (12) nach innen weisenden Seite (102) mit Kühl- oder/und Schmiermittel versorgbar oder versorgt und ein Leitelement (120) zum Umleiten des in radialer Richtung (10) nach außen aus dem ersten Einrücklager (76) austretenden Kühl- oder/und Schmiermittels zu dem zweiten Einrücklager (78) vorgesehen ist.
Patent DE-102018009812-A1 (DE)
Title: Gekoppelte t-spule
Inventor: LI GUANSHENG
IPC: H03H7/01
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die hier offenbarten Systeme und Verfahren stellen eine gekoppelte T-Spulen-Schaltung für eine Differenztakt-Bandbreitenerweiterung und eine Gleichtaktunterdrückung bereit. Die gekoppelte T-Spulen-Schaltung weist eine erste Schicht, die wenigstens einen ersten Abschnitt einer ersten T-Spulen-Schaltung und einen ersten Abschnitt einer zweiten T-Spulen-Schaltung einschließt, und eine zweite Schicht auf, die oben auf der ersten Schicht angeordnet ist und mit der ersten Schicht zusammengeschaltet ist, wobei die zweite Schicht wenigstens einen zweiten Abschnitt der ersten T-Spulen-Schaltung und einen zweiten Abschnitt der zweiten T-Spulen-Schaltung einschließt. Die erste T-Spulen-Schaltung weist eine oder mehrere erste Spulen mit einer ersten Wickelrichtung auf. Die zweite T-Spulen-Schaltung weist eine oder mehrere zweite Spulen mit einer zweiten Wickelrichtung auf. Die erste Wickelrichtung kann entgegengesetzt zu der zweiten Wickelrichtung sein.
Patent DE-102018101940-A1 (DE)
Title: Zustandsüberwachung des Kurbeltriebs bei einem Verbrennungsmotor
Inventor: SCHMIDT CHRISTOPHER
IPC: G01P3/481
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Veränderung am Betriebsverhalten eines Kurbeltriebs (1) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zum Erkennen von Rissen im Kurbeltrieb oder eines Lagerverschleißes. Der Kurbeltrieb umfasst dabei eine Kurbelwelle (2), einen im Betrieb der Kurbelwelle (2) rotierenden Impulsgeber (3) und eine ortsfeste magnetische Sensoreinrichtung (4), welche ein von der Drehzahl des Impulsgebers (3) und dem Abstand des Impulsgebers (3) von der Sensoreinrichtung (4) abhängiges Signal S erzeugt. Das Verfahren beinhaltet im Einzelnen folgende Schritte: Erfassen eines aktuellen Signals Sder Sensoreinrichtung (4) während des Betriebs des Kurbeltriebs (1), Vergleichen des aktuellen Signals Smit einem in einem Speicher (5) hinterlegten Referenzsignal Sder Sensoreinrichtung (4), das in einem Referenzzustand des Kurbeltriebs (1) bestimmt wurde, und Erkennen einer Veränderung am Betriebsverhalten des Kurbeltriebs (1), insbesondere von Rissen im Kurbeltrieb (1) oder einem Lagerverschleißes, aus dem Vergleich des aktuellen Signals Smit dem Referenzsignal Sref. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, aufweisend eine Steuereinrichtung (6), die eingerichtet ist, ein derartiges Verfahren auszuführen.
Patent DE-102018102710-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Instandsetzungsbedarfs einer Bremse
Inventor: LEOPOLD TOBIAS
IPC: G01M17/00
Filed: 2018-02-07
Abstract: Ein Verfahren zur Ermittlung der Instandsetzungsbedarfs einer Bremse umfassend mehrere Einzelteile einer Bremse,gekennzeichnet, durch die folgenden Schritte:I Ermittlung von Daten in Abhängigkeit von geometrischen Merkmalen (300) und von Werkstoffeigenschaften (200); des EinzelteilsII Erstellen eines Schädigungsmodells (100), in Form eines Rechenalgorithmus anhand der ermittelten Daten aus Schritt I mittels eines Simulationsprogramms undIII.2 Ermittlung und Ausgabe einer Angabe bezüglich einer prognostizierten Auswahlwahrscheinlichkeit und/oder eines Zeitpunktes eines prognostizierten Ausfalls der Bremse mit den aktuell verwendeten Einzelteilen.
Patent DE-102018103123-A1 (DE)
Title: Abstützelement für ein längliches, mechanisches Betätigungselement in einem Kraftfahrzeug
Inventor: STRACK KLAUS
IPC: F16C1/26
Filed: 2018-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abstützelement für ein längliches, mechanisches Betätigungselement (3) in einem Kraftfahrzeug, wobei das Abstützelement (2) einen sich entlang einer Längsachse (L) des Abstützelements (2) erstreckenden Grundkörper (2a) aufweist, der eine Betätigungselementaufnahme (4) zur Aufnahme des Betätigungselements (3) ausbildet. Es wird vorgeschlagen, dass das Abstützelement (2) mehrere sich quer zur Längsachse (L) erstreckende, eine Dämpfungsanordnung (5) ausbildende Dämpfungsohren (2b) aufweist, dass die Dämpfungsohren (2b) jeweils mit ihrem inneren Ende mit dem Grundkörper (2a) verbunden sind und sich von ihrem inneren Ende quer zur Längsachse (L) des Abstützelements (2) zu ihrem äußeren Ende erstrecken, das jeweils ein Abstützlager (2c) ausbildet, und dass sich der Querschnitt der Dämpfungsohren (2b), bezogen auf einen Schnitt quer zur Längsachse (L) des Abstützelements (2), derart in Richtung des äußeren Endes erweitert und dann zum äußeren Ende hin wieder verringert, dass eine lokale Engstelle (6) jeweils zwischen zwei in einer Umfangsrichtung (U) um die Längsachse (L) des Abstützelements (2) benachbarten Dämpfungsohren (2b) ausgebildet wird.
Patent DE-102018105427-A1 (DE)
Title: Beibehalten von Daten bei einer Stromabschaltung
Inventor: CHENG KAI-LUNG
IPC: G06F12/08
Filed: 2018-03-09
Abstract: Host-Datensegmente werden empfangen und in einer zwischengespeicherten Dateneinheit gespeichert, die einer früher gespeicherten Dateneinheit, die derzeit in dem nichtflüchtigen Datenspeicher gespeichert ist, entspricht. Metadaten werden erzeugt, die nicht modifizierte früher gespeicherte Segmente von Host-Daten in der früher gespeicherten Dateneinheit, die den empfangenen Datensegmenten entsprechen, identifizieren, wobei die Metadaten ein Aktualisierungs-Flag enthalten, das angibt, dass die früher gespeicherte Dateneinheit Aktualisieren erfordert. In Reaktion auf das Detektieren der unerwarteten Stromunterbrechung werden die zwischengespeicherte Dateneinheit und die Metadaten in einen Bereich des nichtflüchtigen Datenspeicher-Array geschrieben, der von demjenigen verschieden ist, in dem die früher gespeicherte Dateneinheit derzeit gespeichert ist. Bei Wiederaufnehmen des Betriebs nachfolgend der unerwarteten Stromunterbrechung wird basierend auf dem Aktualisierungs-Flag identifiziert, dass die zwischengespeicherte Dateneinheit in Reaktion auf die Stromabschaltung gesichert worden ist, ohne dass die früher gespeicherte Dateneinheit in dem nichtflüchtigen Datenspeicher-Array aktualisiert worden ist, und dann wird sie in den Datenspeicher-Cache neu geladen.
Patent DE-102018105575-A1 (DE)
Title: Leiterplatte und beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KUSUDA SHUN
IPC: F21V23/00
Filed: 2018-03-12
Abstract: Eine Leiterplatte (16) umfasst einen Induktor (L) und eine Steuer-IC (168), die in einer Schaltstromversorgungsschaltung enthalten sind; und ein Substrat (161) mit einer ersten Fläche (161a), einer zweiten Fläche (161b) an einer Rückseite der ersten Fläche (161a) und einer Öffnung (165) in einem Mittelabschnitt. Der Induktor (L) ist auf der ersten Fläche (161a) angeordnet, die Steuer-IC (168) ist auf der zweiten Fläche angeordnet, und von einer senkrecht zu der ersten Fläche (161a) verlaufenden Richtung her gesehen überlappt wenigstens ein Teil des Induktors (L) wenigstens einen Teil der Steuer-IC (168).
Patent DE-102018106218-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beladung eines Partikelfilters mit Ruß
Inventor: GÖRGEN MICHAEL
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beladung und Entladung eines Partikelfilters (2) eines Verbrennungsmotors (1) mit Ruß, umfassend die Schritte:a) Ermittlung einer zweiten Rußmenge im Partikelfilter (2);b) Vergleich der zweiten Rußmenge mit einem Sollwert für die Rußmenge;c) Liegt der Wert der zweiten Rußmenge unterhalb des Sollwertes für die Rußmenge, erfolgt die Durchführung einer ersten Aktion (4) zur Beladung des Partikelfilters mit einer ersten Rußmenge.