baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011085923-B4 (DE)
Title: Lampe und Controller für den Antrieb von LED-Lichtquellen
Inventor: KUO CHING-CHUAN
IPC: H05B37/02
Filed: 2011-11-08
Granted: 2017-05-24
Abstract: Lampe, umfassend: einen Gleichrichter (204) zum Richten einer AC-Spannung (VAC) in eine gleichgerichtete AC-Spannung (VREC); eine LED-Lichtquelle (210), wobei ein Anschluss der LED-Lichtquelle (210) die gleichgerichtete AC-Spannung (VREC) aufnimmt; und und einen mit der LED-Lichtquelle (210) in Reihe geschalteten Schalter (Q1) zur Steuerung eines durch die LED-Lichtquelle (210) fließenden Stroms (IO) gemäß einer vorgegebenen Stromreferenz, wobei der Schalter (Q1) linear gesteuert wird, wobei die LED-Lichtquelle (210) angeschaltet und geregelt wird, wenn ein die gleichgerichtete AC-Spannung (VREC) angebendes Signal (V1) höher als eine DC-Spannung (VDC) ist, und wobei die LED-Lichtquelle (210) abgeschaltet wird, wenn das die gleichgerichtete AC-Spannung angebende Signal (V1) niedriger als die DC-Spannung (VDC) ist.
Patent DE-102011106919-B4 (DE)
Title: Vaporisator
Inventor: AHLES VANESSA
IPC: A47L15/06
Filed: 2011-09-03
Granted: 2014-06-05
Abstract: Vaporisator, mit – einem Spülbehälter, – einem Frischwasser- und einem Schmutzwasserbehälter (1, 6), – einer ersten Heizvorrichtung (2) zum Erhitzen von Frischwasser, – einer Frischwasserpumpe (3), – einer rotierbaren Sprühvorrichtung (4) zum Verteilen des erhitzten Frischwassers im Spülbehälter, – einer Schmutzwasserpumpe (5), – einer zweiten Heizvorrichtung zum Erzeugen von Wasserdampf.
Patent DE-102011112000-B4 (DE)
Title: Leuchtdiodenchip
Inventor: PERZLMAIER KORBINIAN
IPC: H01L33/44
Filed: 2011-08-31
Granted: 2023-11-30
Abstract: Leuchtdiodenchip (1) mit einer Halbleiterschichtenfolge (2), die eine zur Erzeugung von elektromagnetischer Strahlung (13) geeignete aktive Schicht (3) aufweist, wobei- der Leuchtdiodenchip (1) an einer Vorderseite eine Strahlungsaustrittsfläche (4) aufweist,- der Leuchtdiodenchip (1) an einer der Strahlungsaustrittsfläche (4) gegenüberliegenden Rückseite zumindest bereichsweise eine Spiegelschicht (5) aufweist, die Silber enthält,- auf der Spiegelschicht (5) eine Schutzschicht (6) angeordnet ist, und- die Schutzschicht (6) ein transparentes leitfähiges Oxid aufweist, und- die Spiegelschicht (5) an einer der Schutzschicht (6) gegenüberliegenden Grenzfläche an die Halbleiterschichtenfolge (2) angrenzt, und der Leuchtdiodenchip (1) eine erste elektrische Anschlussschicht (10) und eine zweite elektrische Anschlussschicht (15) aufweist,- die erste elektrische Anschlussschicht (10) und die zweite elektrische Anschlussschicht (15) der Rückseite der Halbleiterschichtenfolge (2) zugewandt und mittels einer elektrisch isolierenden Schicht (14) elektrisch voneinander isoliert sind,- sich ein Teilbereich der zweiten elektrischen Anschlussschicht (15) von der Rückseite der Halbleiterschichtenfolge (2) durch mindestens einen Durchbruch (21a, 21b) der aktiven Schicht (3) hindurch in Richtung zu der Vorderseite hin erstreckt.
Patent DE-102012009882-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines aktiven Fahrwerks
Inventor: SCHINDLER ANDREAS
IPC: B60G17/0165
Filed: 2012-05-18
Granted: 2015-07-16
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines aktiven Fahrwerks eines eine Fahrbahn befahrenden Kraftfahrzeugs, wobei mittels wenigstens eines an dem Kraftfahrzeug angebrachten Sensors ein Höhenprofil der vor dem Kraftfahrzeug liegenden Fahrbahn ermittelt wird, und wobei in einer mit dem Sensor verbundenen Steuereinrichtung aus dem Höhenprofil Ansteuersignale für wenigstens einen auf wenigstens ein Element des aktiven Fahrwerks wirkenden Aktuator erzeugt werden, dadurch gekennzeichnet, dass in der Steuereinrichtung (11) in aufeinanderfolgenden Zeitschritten eine Prädiktion des Fahrzeugverhaltens und der Auswirkungen des Ansteuersignals auf den wenigstens einen Aktuator (8) mittels eines virtuellen Fahrzeugmodells (14) bewertet werden und durch Lösen eines linear-quadratischen Optimierungsproblems eine bestmögliche Ansteuerung für den wenigstens einen Aktuator (8) des aktiven Fahrwerks (2) zur Beeinflussung wenigstens einer vorgegebenen Eigenschaft berechnet wird, wobei bei der Bewertung und/oder der Berechnung Grenzen von Stellgrößen des wenigstens einen Aktuators (8) und Grenzen von Fahrzeuggrößen berücksichtigt werden, und wobei zur Ermittlung der bestmöglichen Ansteuerung des wenigstens einen Aktuators (8) eine Simulation der Fahrt des virtuellen Fahrzeugmodells (14) über das ermittelte Höhenprofil mit dem Ansteuersignal und deren Auswirkungen durchgeführt wird.
Patent DE-102012010427-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Ermittlung von Wärmeparametern des Materials von Bohrlöchern
Inventor: ROSE FREDERICK
IPC: G01N21/39
Filed: 2012-05-23
Granted: 2014-07-24
Abstract: Vorrichtung (1) zur Ermittlung von Wärmeparametern, insbesondere der Wärmeleitfähigkeit λ, der Temperaturleitfähigkeit a und der volumetrischen Wärmekapazität cP eines Bohrlochwandmaterials mittels laseroptischer Scannierung, zumindest umfassend – ein Gehäuse (23) einer Messsonde (4), das sich an einer Rotationseinrichtung (5) befindet, wobei die Messsonde (4) zur Messung eines Temperaturverlaufs an der Bohrlochwand (24) eines Bohrlochs (2) dient, – mindestens drei dynamisch einstellbare Messarme (6, 7, 8, 9), wobei sich in allen Messarmen (6, 7, 8, 9), in denen sich ein Etalon befindet, ein Messkanal (10) für einen optischen Strahlengang (18) zum Abtasten befindet, wobei zumindest einer der Messarme (6, 7, 8, 9) endseitig einen ersten Etalon (11) aufweist, der außerhalb des Messarms angeordnet ist und einen dunklen absorbierenden Anstrich (15 hat sowie im Kontakt mit der Bohrlochwand (24) ist, so dass ein auszuwertendes Zweischichtmodell für eine auszuwertende Doppelschicht (23) vorhanden ist, und wobei jeweils zumindest die anderen Messarme (7, 8, 9) jeweils einen Etalon (13, 14, 19) aufweisen, wobei sich die anderen Etalone (13, 14, 19) innerhalb des jeweils zugeordneten Messarms (7, 8, 9) zur Auswertung eines Einschichtmodells für eine auszuwertende Schicht befinden und zur Messquelle hin ebenfalls einen dunklen wärmeabsorbierenden Anstrich (15) aufweisen, – einen Detektor (16) zur Aufnahme der von den Etalonen (11, 13, 14, 19) erfassten Messgrößen und – eine Auswerteeinheit (17) zur Verarbeitung der Signale der Messgrößen, insbesondere des Temperaturverlaufes des Bohrlochwandmaterials (20) zur Ermittlung der Wärmeleitfähigkeit λ und weiterer ausgewählter Wärmeparameter des Bohrlochwandmaterials (20) aus dem ermittelten Zweischichtmodell und dem ermittelten Einschichtmodell.
Patent DE-102012014102-B4 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Bodenbearbeitungsgerät
Inventor: WOLFSCHLUCKNER ANDREAS
IPC: A01B71/04
Filed: 2012-07-17
Granted: 2023-06-29
Abstract: Landwirtschaftliches Bodenbearbeitungsgerät umfassend zumindest eine an einem Scharscheibenhalter (7) drehbar gelagerte Scharscheibe (6), wobei der Scharsscheibenhalter (7) einen Achsstumpf (12) umfasst, der durch eine Drehlageranordnung (14) drehbar an einem Achsträgerteil des Scharscheibenhalters (7) gelagert ist, und wobei die Scharscheibe (6) einen zentralen Befestigungsabschnitt (10) zur drehfesten Befestigung an dem Achsstumpf (12) aufweist dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Befestigungsabschnitt (10) eben ausgebildet ist und eine Durchgangsausnehmung (11) umfasst, die auf den Achsstumpf (12) aufschiebbar ist, wobei an dem Achsstumpf (12) ein zentrales Spannelement (21) zum Festspannen des Befestigungsabschnitts (10) auf den Achsstumpf (12) vorgesehen ist.
Patent DE-102012015914-B4 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung mit manueller Maschinenverarbeitungsfunktion, die ein automatisches Umschalten der Maschinenverarbeitungsrichtung ermöglicht
Inventor: EGASHIRA AKIRA
IPC: G05B19/41
Filed: 2012-08-10
Granted: 2016-03-24
Abstract: Numerische Steuervorrichtung, die ein Maschinenwerkzeug steuert, das bewegliche Einheiten von zumindest zwei Achsen aufweist, diese beweglichen Einheiten ansteuert, und ein Werkzeug relativ zu einem Werkstück bewegt, um das Werkstück maschinell zu verarbeiten, umfassend: eine Eingabeeinheit für eine ausgewiesene Form, die eine ausgewiesene Form eingibt, die maschinell zu verarbeiten ist; eine Grafikspeichereinheit, die die ausgewiesene Form speichert, die durch die Eingabeeinheit für eine ausgewiesene Form eingegeben ist; eine Bewegungsanweisungseinheit, die ein Impulssignal zur Interpolation gemäß einer manuellen Bedienung ausgibt; eine Interpolationseinheit, die das Impulssignal aus der Bewegungsanweisungseinheit empfängt und einen Interpolationsimpuls zum Ansteuern der beweglichen Einheiten ausgibt; eine Bewegungsanweisungsüberwachungseinheit, die überwacht, ob das Impulssignal zur Interpolation von der Bewegungsanweisungseinheit innerhalb einer vorbestimmten Zeitspanne ausgegeben wird; und eine automatische Umschalteinheit für die Bewegungsrichtung, die automatisch eine Richtung einer relativen Bewegung des Werkzeugs hinsichtlich des Werkstücks von einer Richtung, in der sich das Werkzeug relativ zu dem Werkstück entlang der ausgewiesenen Form bewegt, in eine Richtung umschaltet, in der sich das Werkzeug relativ zu dem Werkstück entlang einer Normallinie der ausgewiesenen Form bewegt aus einer momentanen Position des Werkzeugs, oder von der Richtung, in der sich das Werkzeug relativ zu dem Werkstück entlang der Normallinie der ausgewiesenen Form von der momentanen Position des Werkzeugs bewegt, in die Richtung umschaltet, in der sich das Werkzeug relativ zu dem Werkstück entlang der ausgewiesenen Form bewegt, wenn die Bewegungsanweisungsüberwachungseinheit bestimmt, dass das Impulssignal nicht innerhalb der vorbestimmten Zeitspanne ausgegeben ist.
Patent DE-102012105402-B4 (DE)
Title: Verstellvorrichtung für einen Abgasturbolader
Inventor: BURMESTER HERMANN
IPC: F01D17/12
Filed: 2012-06-21
Granted: 2021-05-20
Abstract: Verstellvorrichtung (1) für einen Abgasturbolader (2) mit einer Turbine (3), wobei die Turbine (3) einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (4) und einen Umgehungskanal, welcher der Umgehung eines im Abgasführungsabschnitt (4) angeordneten Turbinenrades dient, aufweist, mit einem ersten Verstellglied (11) und einem zweiten Verstellglied (12), wobei am ersten Verstellglied (11) mittelbar oder unmittelbar ein Ventilelement zum Variieren eines Strömungsquerschnitts des Umgehungskanals vorgesehen ist, und wobei das erste Verstellglied (11) und das zweite Verstellglied (12) zueinander bewegbar verbunden sind, wobei zur bewegbaren Verbindung des ersten Verstellglieds (11) und des zweiten Verstellglieds (12) ein stiftförmiges Verbindungselement (15) mit einem Sicherungselement (16) zur Sicherung der Verbindung des ersten Verstellglieds (11) mit dem zweiten Verstellglied (12) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegbare Verbindung mit Hilfe einer durch das Sicherungselement (16) initiierten, in beide Richtungen einer Längsachse (A) des Verbindungselements (15) wirkenden Zugspannung herbeiführbar ist.
Patent DE-102012108271-B4 (DE)
Title: Vorrichtung für die Führung einer Sitztiefenverstellung sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Sitztiefenverstellung und Verwendung einer Vorrichtung
Inventor: EMMRICH STEFAN
IPC: B60N2/62
Filed: 2012-09-06
Granted: 2021-02-04
Abstract: Vorrichtung für eine Führung einer Sitztiefenverstellung, wobei die Sitztiefenverstellung eine Trägerplatte und eine Basisplatte aufweist, wobei die Trägerplatte durch die Führung gegenüber der Basisplatte verschiebbar ist gekennzeichnet durch, einen ersten Federbogen (1), welcher als Teil eines umlaufenden Grundelements (3) ausgebildet ist und einen zweiten Federbogen (2), welcher rechtwinklig zu dem ersten Federbogen (1) angeordnet ist, wobei das Grundelement (3) in die Führung der Sitztiefenverstellung einbringbar ist und eine Verlustsicherung (4) in Form einer nachgiebigen Rampe (5.1, 5.2) aufweist, welche an einem jeden Übergang (6.1, 6.2) des ersten Federbogens (1) zu dem restlichen Grundelement (3) vorhanden ist, wobei sich die Rampe (5.1, 5.2) zu dem zweiten Federbogen (2) hin von dem Grundelement (3) abspreizt.
Patent DE-102012203667-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verhindern einer Vereisung in Kurbelgehäuse-Entlüftungssystemen
Inventor: SPIX THOMAS A
IPC: F02D41/04
Filed: 2012-03-08
Granted: 2018-05-03
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Motors (12), das umfasst, dass:eine Vereisungsbedingung in einem Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem (PCV-System) (36) des Motors (12) detektiert wird, wenn eine Umgebungstemperatur für eine erste vorbestimmte Zeitdauer kleiner als eine vorbestimmte Temperatur ist; undeine Motordrehzahl für eine zweite vorbestimmte Zeitdauer erhöht wird, wenn die Vereisungsbedingung detektiert wird,wobei die Motordrehzahl erhöht wird, indem ein Getriebe (46) für die zweite vorbestimmte Zeitdauer heruntergeschaltet wird.
Patent DE-102012205357-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung eines Guss- oder Formteiles mit einem Einsatz zur Aufnahme von Stanznieten
Inventor: CARLSON BLAIR E
IPC: B21J15/02
Filed: 2012-04-02
Granted: 2019-05-29
Abstract: Verfahren zum Einrichten eines Gieß- oder Formprozesses zur Erzeugung eines Gussteiles oder Formteiles, um einen Stanzniet (10) aufzunehmen und dadurch eine Verbindung zum Anbringen des Gussteiles oder Formteiles an einem Werkstück zu bilden, wobei das Gussteil oder der Formteil in einem durch ein oberes und ein unteres Formwerkzeug (66, 68) gebildeten Formhohlraum mit gegenüberliegenden Flächen gebildet und im Inneren einer Form angeordnet wird, wobei die obere der beiden gegenüberliegenden Flächen eine ebene Fläche (74) ist und an der unteren der gegenüberliegenden Flächen ein Wulst (70) vorgesehen ist und wobei zwischen der oberen Fläche (74) und einer Oberseite des Wulsts (70) ein Zwischenraum (G) gebildet ist; wobei das Verfahren umfasst, dass:ein kreisförmiger Einsatz (150) aus einem duktilen Metall, der eine um maximal 3 % kleinere Dicke als der Zwischenraum (G) und eine Vielzahl von Öffnungen (152) im Randbereich aufweist, gepresst wird, um einen gepressten Einsatz mit einer gewölbten Kappe (150') und einem abgewinkelten Kragen (154), der die Öffnungen (152) umfasst, zu erzeugen, wobei der Kragen (154) dimensioniert ist, um eng auf den Wulst (70) zu passen;der gepresste Einsatz (150) mit einer Solidustemperatur in dem Formhohlraum auf dem Wulst (70) positioniert wird, wobei sich der gepresste Einsatz (150) bedingt durch seine Dicke und Wölbung beim Schließen der Formwerkzeuge (66, 68) elastisch verformt, sodass Toleranzen ausgeglichen werden und dadurch sowohl ein Kontakt des Einsatzes (150) mit der Fläche (74) des oberen Formwerkzeugs (66) als auch ein vollständiges Schließen der Formwerkzeuge (66, 68) ermöglicht wird; undder Formhohlraum mit einer fließfähigen Gusslegierung oder einem formbaren Polymermaterial bei einer Temperatur gefüllt wird, die niedriger ist als die Solidustemperatur des Einsatzes (150), wobei die fließfähige Gusslegierung oder das formbare Polymermaterial in die Öffnungen (152) eindringt, um den Einsatz (150) an dem Gussteil oder Formteil festzumachen; unddie Gusslegierung oder das formbare Polymermaterial auf etwa Raumtemperatur abgekühlt wird.
Patent DE-102013002249-B4 (DE)
Title: Gelenkte Verbundlenkerachse für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KLINGER THOMAS
IPC: B62D7/08
Filed: 2013-02-08
Granted: 2019-07-11
Abstract: Gelenkte Verbundlenkerachse (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen in Kraftfahrzeugquerrichtung (FQ) ausgerichteten Querträger (12), an dessen Enden jeweils ein in Kraftfahrzeuglängsrichtung (FL) ausgerichteter Längslenker (14) angeordnet ist, sowie an den Längslenkern (14) um eine Schwenkachse (18) schwenkbar gelagerte Radträger (16), wobei die Radträger (16) jeweils über einen Spurhebel (22) mit einem, eine Schwenkbewegung des Radträgers (16) um die Schwenkachse (18) ermöglichenden translatorisch wirkenden Lenkaktuator (26) in Wirkverbindung stehen, und wobei der Lenkaktuator (26) in Fahrzeuglängsrichtung (FL) betrachtet vor dem Querträger (12) liegend an einem Kraftfahrzeug-Karosserieteil angeordnet ist, und der Lenkaktuator (26) als Zentralsteller ausgebildet ist, der mit beiden Spurhebeln (22) in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass die Spurhebel (22) jeweils über eine Spurstange mit dem Zentralsteller (26) in Wirkverbindung stehen.
Patent DE-102013019062-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verriegelung und Schaltanlage mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: SCHMITT HANS-JÜRGEN
IPC: H01H9/28
Filed: 2013-11-15
Granted: 2021-05-12
Abstract: Vorrichtung (1) zur Verriegelung, umfassend zwei Bauteile (2, 3), welche relativ zueinander beweglich sind, wobei die Bauteile (2, 3) Achsabschnitte (4, 5) aufweisen, an denen sie miteinander beweglich verbunden sind, wobei die Bauteile (2, 3) um eine durch die Achsabschnitte (4, 5) verlaufende Achse verschwenk- oder verdrehbar sind, wobei in den Bauteilen (2, 3) Öffnungen (6, 7, 8) zur Aufnahme von Bügeln von Schlössern aufgenommen sind, wobei die Bauteile (2, 3) nach Art einer Schere in eine Öffnungsstellung und in eine Schließstellung verschwenk- oder verdrehbar sind, wobei in der Schließstellung die Öffnungen (6, 7, 8) in beiden Bauteilen (2, 3) miteinander fluchten und/oder sich überlappen, wobei zumindest zwei oder mehrere Öffnungen (6, 7, 8) sich in ihrer Größe voneinander unterscheiden, wobei jedes der Bauteile (2, 3) einen flächigen Abschnitt (9, 10) aufweist, in dem die Öffnungen (6, 7, 8) vorgesehen sind, und wobei jedes der Bauteile (2, 3) einen Ösenabschnitt (11, 12) aufweist, welcher sich in Schließstellung mit dem jeweils anderen Ösenabschnitt (11, 12) zu einer Öse (13) ergänzt, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Ösenabschnitt (11) des ersten Bauteils (2) einen geschwungenen Haken aufweist, wobei ein zweiter Ösenabschnitt (12) des zweiten Bauteils (3) eine Konterleiste aufweist.
Patent DE-102013107293-B4 (DE)
Title: Steuerventileinheit für Kühlkreisläufe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BADEN MATTHIAS
IPC: F16K31/524
Filed: 2013-07-10
Granted: 2020-02-20
Abstract: Steuerventileinheit für Kühlkreisläufe eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem Einlass (14, 16, 18, 20) und zwei Auslässen (22, 24) oder einem Auslass (22, 24) und zwei Einlässen (14, 16, 18, 20), mindestens zwei Regelkörpern (36, 38, 40, 34) zur stufenlosen Regelung des Durchströmungsquerschnitts mindestens zweier der Einlässe (14, 16, 18, 20) und/oder Auslässe (22, 24),einer Antriebseinheit (86) undmindestens zwei Nocken (58, 60, 62, 64), welche gemeinsam über die Antriebseinheit (86) drehbar sind und welche zumindest indirekt auf die Regelkörper (36, 38, 40, 34) wirken,dadurch gekennzeichnet, dassdie Nocken (58, 60, 62, 64) axial hintereinander auf einer von der Antriebseinheit (86) antreibbaren Nockenwelle (66) angeordnet sind, wobei zumindest zwei der Einlässe (14, 16, 18, 20) und Auslässe (22, 24) sowie die Bewegungsrichtung der Regelkörper (36, 38, 40, 34) bezüglich einer Nockenwellenachse (67) radial in unterschiedliche Richtungen weisen.
Patent DE-102013204180-B4 (DE)
Title: Einhausung zum Aufnehmen eines Zellpakets, Batterie, Verfahren zum Herstellen einer Batterie und Verfahren zum Herstellen eines faserverstärkten Kunststoffbauteils für eine Einhausung einer Batterie
Inventor: VOGEL VERONIKA
IPC: H01M50/271
Filed: 2013-03-12
Granted: 2021-07-08
Abstract: Einhausung (100) zum Aufnehmen eines Zellpakets (302) für eine Batterie, wobei die Einhausung (100) die folgenden Merkmale aufweist:eine Seitenwand (102), die als Kunststoffbauteil ausgeführt ist, wobei die Seitenwand (102) eine erste Aufnahme (108) und eine zweite Aufnahme (110) aufweist; undeine metallische Rahmenstruktur (104) zum Vorspannen des Zellpakets (302), wobei die Rahmenstruktur (104) eine in der ersten Aufnahme (108) befestigte erste Schiene (116) und eine in der zweiten Aufnahme (110) befestigte zweite Schiene (118) aufweist, wobei die erste Schiene (116) und die zweite Schiene (118) quer zu der Seitenwand (102) ausgerichtet sind,dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schiene (116) und die zweite Schiene (118) der Rahmenstruktur (104) je eine axiale Aufnahme (202) für eine Kühlplatte (304) aufweisen.
Patent DE-102013205605-B4 (DE)
Title: Beleuchtung für ein Lichtlaufzeitmesssystem
Inventor: DAMHOFER BERND
IPC: G01S17/36
Filed: 2013-03-28
Granted: 2018-02-01
Abstract: Beleuchtung (10) für ein Lichtlaufzeitmesssystem (1), mit mindestens einer Lichtquelle (12), mit einem ersten und zweiten Temperatursensor (60, 61) und mit einer Auswerteeinheit (100), die über eine erste und zweite Schnittstelle (110, 120) mit dem ersten und zweiten Temperatursensor (60, 61) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Temperatursensoren (60, 61) in räumlicher Nähe zu der mindestens einen Lichtquelle (12) angeordnet sind, und dass sich die beiden Schnittstellen (110, 120) in ihren Wirkprinzipien und/oder die beiden Temperatursensoren (60, 61) in ihren Wirkprinzipien und/oder Kennlinien unterscheiden.
Patent DE-102013221694-B4 (DE)
Title: Tragestruktur eines Kraftstoff-Direkteinspritzventils
Inventor: OKAMOTO ATSUSHI
IPC: F16K31/06
Filed: 2013-10-25
Granted: 2019-04-18
Abstract: Tragestruktur eines Kraftstoff-Direkteinspritzventils (I), umfassend:ein Ventilgehäuse (1), welches einen Ventilsitz (3) an einem vorderen Ende davon umfasst;einen aus Metall ausgebildeten festen Kern (6), welcher derart bereitgestellt ist, dass er mit einem hinteren Ende des Ventilgehäuses (1) verbunden ist;ein Kraftstoffeinlassrohr (7), welches sich von einem hinteren Ende des festen Kerns (6) fortsetzt;einen beweglichen Kern (16), welcher einer Anziehungsfläche (6a) eines vorderen Endes des festen Kerns (6) gegenüber liegt;eine Spule (37), welche um einen Außenumfang des festen Kerns (6) herum bereitgestellt ist;einen Ventilkörper (15), welcher in dem Ventilgehäuse (1) aufgenommen und dazu eingerichtet ist, in Zusammenwirken mit dem Ventilsitz (3) zu arbeiten;ein Spulengehäuse (38), welches ein mit dem Jochabschnitt (4a) verbundenes vorderes Ende aufweist und die Spule (37) darin aufnimmt; undeine Abdecklage (40), welche aus einem Kunstharz hergestellt und derart durch Formen gebildet ist, dass sie sich von dem Spulengehäuse (38) zu dem festen Kern (6) erstreckt;wobei Kraftstoff direkt in eine Brennkammer (Ea) eines Motors (E) eingespritzt wird, wenn der Ventilkörper (15) geöffnet ist, wobei die Spule (37) erregt ist, um zu bewirken, dass der feste Kern (6) den beweglichen Kern (16) anzieht;dadurch gekennzeichnet, dassdas Ventilgehäuse (1) ferner einen magnetischen zylindrischen Körper (4) umfasst, welcher wiederum einen flanschförmigen Jochabschnitt (4a) umfasst, welcher integral an einem Zwischenteil davon in einer Axialrichtung gebildet ist;der flanschförmige Jochabschnitt (4a) aus einem Metall hergestellt und mit einem ersten Lasttrageabschnitt bereitgestellt ist, welcher von dem Motor (E) in einer Axialrichtung des flanschförmigen Jochabschnitts (4a) zu tragen ist;der feste Kern (6) einen hinteren Endabschnitt aufweist, welcher mit einem zweiten Lasttrageabschnitt (6c) bereitgestellt ist, wobei der hintere Endabschnitt von einem elastischen Halteelement (13) in der Axialrichtung getragen ist, undder erste Lasttrageabschnitt und der zweite Lasttrageabschnitt (6c) zwischen dem Motor (E) und dem elastischen Halteelement (13) gehalten sind, wobei eine in Richtung des Ventilsitzes (3) eingestellte Last durch eine an das Kraftstoffeinlassrohr (7) angepasste und mit dem Motor (E) verbundene Kraftstoffverteilungsleitung (D) auf das elastische Halteelement (13) ausgeübt wird.
Patent DE-102013221982-B4 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit einer Wärmepumpe
Inventor: RODRIGUEZ GIANFRANCO CESAR ZUAZO
IPC: D06F58/00
Filed: 2013-10-29
Granted: 2023-07-06
Abstract: Haushaltsgerät (1; 21) mit einer Wärmepumpe, wobei die Wärmepumpe eine Antriebseinheit (3) aufweist und die Antriebseinheit (3) über tragende Dämpferelemente (4) mit einem Boden (2) des Haushaltsgeräts (1; 21) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (3) über mindestens eine dissipative Dämpfereinheit (7; 22, 23) mit einem statischen Bereich (2) des Haushaltsgeräts (1; 21) verbunden ist.