baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-171970-U1 (RU)
Title: Регулирующее шлак выпускное устройство со стаканом шиберного затвора для выпуска из конвертера
IPC: C21C5/46
Filed: 2015-12-10
Granted: 2017-06-27
Abstract: Настоящая полезная модель раскрывает регулирующее шлак выпускное устройство со стаканом шиберного затвора для выпуска из конвертера включает монтажную плиту, заслонку рабочего окна, имеющую отверстие, упругий механизм поверхностного давления и перемещающаяся рама. Один конец заслонки рабочего окна в поворотном режиме закреплен на монтажной плите. Камера скользящего формодержателя монтажной плиты, в которой закреплен стационарный кирпич скользящего формодержателя, предусмотрена в монтажной плите. Камера скользящего формодержателя перемещающейся рамы, в которой закреплен подвижный кирпич скользящего формодержателя, предусмотрена в перемещающейся раме. Упругий механизм поверхностного давления соединен с монтажной плитой и заслонкой рабочего окна, соответственно, таким образом, что стационарный кирпич скользящего формодержателя пребывает в контакте с подвижным кирпичом скользящего формодержателя. Перемещающаяся рама закреплена в заслонке рабочего окна, и перемещающаяся рама может перемещаться в направлении, параллельном плоскости контакта X стационарного кирпича скользящего формодержателя и подвижного кирпича скользящего формодержателя, при прямолинейном возвратно-поступательном движении в заслонке рабочего окна. Стационарный кирпич скользящего формодержателя и подвижный кирпич скользящего формодержателя имеют выпускное отверстие, соответственно, причем выпускное отверстие в стационарном кирпиче скользящего формодержателя, выпускное отверстие в подвижном кирпиче скользящего формодержателя и отверстие образуют проход для расплавленной стали от выпускного отверстия конвертера до стороны заслонки рабочего окна, противоположной выпускному отверстию конвертера.Устройство обладает преимуществом равномерного поверхностного давления и высокой безопасности и надежности. Выпуск с удерживанием шлака достигается благодаря ступенчатому расположению выпускных отверстий подвижного кирпича скользящего формодержателя и стационарного кирпича скользящего формодержателя, с отличным шлакоудерживающим эффектом, удовлетворяющим требованию выпуска с малым количеством шлака или без шлака в конвертере.
Patent RU-164682-U1 (RU)
Title: Кино- или телеоператорский кран
IPC: G03B30/00
Filed: 2016-02-26
Granted: 2016-09-10
Abstract: Кино- или телеоператорский кран, содержащийоснование,вертикальную стойку, установленную на основании с возможностью вращения вокруг вертикальной оси первым приводом,стрелу, которая выполнена из передней части и балки-противовеса, причем передняя часть стрелы, балка-противовес и вертикальная стойка соединены с возможностью относительного углового перемещения в вертикальной плоскости первыми шарнирами, выполненными осевыми,промежуточное шарнирное звено, установленное на конце передней части стрелы,подвес для крепления кино- или телесъемочной аппаратуры, установленный на промежуточном шарнирном звене,а также механизм регулировки относительного углового положения передней части стрелы и балки-противовеса,при этом передняя часть стрелы и вертикальная стойка выполнены с возможностью относительного углового поворота вторым приводом,промежуточное шарнирное звено соединено с вертикальной стойкой тягой, образующей с передней частью стрелы, промежуточным шарнирным звеном и вертикальной стойкой механизм параллелограммного типа, для чего тяга связана с промежуточным шарнирным звеном и вертикальной стойкой вторыми шарнирами,промежуточное шарнирное звено связано с передней частью стрелы третьим шарниром, выполненным осевым, ось которого расположена горизонтально и поперечно передней части стрелы,подвес связан с промежуточным шарнирным звеном четвертым шарниром, выполненным осевым, ось которого расположена горизонтально и перпендикулярно оси третьего шарнира между промежуточным шарнирным звеном и передней частью стрелы,причем подвес и промежуточное шарнирное звено дополнительно связаны с
Patent RU-169580-U1 (RU)
Title: Подъемник труб при сварочных и монтажных работах
IPC: F16L55/18
Filed: 2016-04-29
Granted: 2017-03-23
Abstract: Полезная модель применяется в нефтедобывающей промышленности, относится к регулируемым опорам для закрепления труб. Технический результат заключается в упрощении конструкции и уменьшении габаритов устройства для подъема труб при поддержании надлежащей степени надежности подъема и фиксации труб на необходимой высоте. Подъемник труб содержит основание с установленной на нем вертикально трубчатой опорой, состоящей из двух вложенных друг в друга труб, причем внешняя труба является подвижной, а внутренняя - неподвижной. При этом на верхнюю часть подвижной трубы с помощью крепежного элемента вертикально установлен стержень, заходящий внутрь трубчатой опоры и выполненный с возможностью перемещения вдоль оси устройства. К верхнему концу стержня закреплен фиксатор для установки на него трубы. Причем к стрежню крепится ручной привод для регулировки перемещения стрежня вдоль оси устройства. 11 з.п. ф-лы, 1 фиг.
Patent RU-167300-U1 (RU)
Title: Вставка колесная
IPC: B60C17/04
Filed: 2016-08-03
Granted: 2016-12-27
Abstract: Вставка колесная, содержащая два металлических полукольца, соединенных между собой в кольцо с помощью стяжек и расположенных в монтажном ручье диска, отличающаяся тем, что внутренняя поверхность каждого полукольца снабжена жестко установленными опорными элементами в виде проставок, количество которых не ограничено, кроме того, каждое полукольцо имеет вырез для возможности установки датчика давления в шинах.
Patent RU-170401-U1 (RU)
Title: Аспиратор вакуумный мануальный
IPC: A61B10/00
Filed: 2016-10-06
Granted: 2017-04-24
Abstract: Полезная модель относится к области медицины, а именно к устройствам для получения представительной пробы, и может быть использована, например, в гинекологии для сбора биологического материала со слизистой оболочки полости матки с целью проведения диагностических исследований. Аспиратор вакуумный мануальный содержит проводник (1) в виде трубки. Дистальный конец проводника (1) заглушен, выполнен сферическим и снабжен боковым отверстием (2). На проводнике (1) установлен ограничитель (3) и ручка (4). Ограничитель (3) обеспечивает введение проводника (1) в полость матки на требуемую величину для исключения ее травмирования. Проводник (1) соединен подвижно в осевом направлении со шприцем (5) с поршнем с помощью адаптера (6). Проксимальный конец проводника (1) заглушен и имеет боковое отверстие (7). Шприц (5) снабжен фиксатором (8), установленным на поршне (9). Отверстие (2) на дистальном конце проводника (1) выполнено в виде скребка. Повышается надежность аспиратора в получении представительной пробы в объеме, достаточном для надежного проведения диагностических исследований. 3 ил.
Patent RU-173103-U1 (RU)
Title: Фасадный облицовочный модуль
IPC: E04F13/00
Filed: 2016-10-19
Granted: 2017-08-11
Abstract: Фасадный облицовочный модуль содержит лицевой и угловой блоки, соответственно (1) и (2). Каждый блок содержит плоское основание (3), на поверхности которого за одно целое выполнены два ряда смещенных относительно друг друга фасадных плиток (4), имеющих выступающую декоративную поверхность. За счет смещения относительно плоского основания (3) фасадных плиток (4) в верхней части каждого из блоков (1) и (2) образован монтажный выступ (5), а в нижней части - монтажный паз (6), обеспечивающие возможность их наложения и стыковки с основанием смежных блоков для образования единой внешней поверхности. Каждый из блоков (1) и (2) снабжен элементами крепления, выполненными в виде пластин (7) с монтажными отверстиями (8), которые размещены на тыльной стороне блоков в углах, образованных рядами фасадных плиток, а также съемными кляймерами (9), имеющими плоскую часть (10) с монтажным отверстием (11) и установочную часть (12). Была решена задача повышения качества сборки за счет обеспечения надежного крепления. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
Patent RU-176422-U1 (RU)
Title: Грузовой полувагон
IPC: B61F1/10
Filed: 2017-01-30
Granted: 2018-01-18
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожных транспортных средств и может быть использована в конструкции грузовых полувагонов повышенной вместимости и грузоподъёмности. Грузовой полувагон содержит ходовые тележки, раму, установленную на тележки, автосцепное устройство, тормозное оборудование и закреплённый на раме кузов, состоящий из боковых и торцевых стен. В состав рамы входят хребтовая балка и закреплённые на её концах концевые балки. Наружные стенки концевых балок выполнены плоскими без выступающих наружу кузова сегментов, что сокращает металлоёмкость концевых балок. На наружных стенках концевых балок закреплены консольные опоры. На концах консольных опор на расстоянии S от концевых балок, составляющем 130-300 мм, закреплены торцевые стены. Технический результат: снижение массы тары грузового полувагона.
Patent RU-176810-U1 (RU)
Title: Блок тормозного оборудования
IPC: B60T13/66
Filed: 2017-04-27
Granted: 2018-01-29
Abstract: Полезная модель относится к области электропневматических тормозных систем для железнодорожного транспорта. Блок тормозного оборудования содержит размещаемую и закрепляемую под вагоном кронштейн-плиту, выполненную с возможностью подвода к ней трубопроводов, и на которой закреплены компоненты пневматической части и электронной системы управления и диагностики. При этом указанная кронштейн-плита размещена в закрепляемом под вагоном контейнере в виде открытого сверху короба со съемной передней стенкой и с задней стенкой, на которой размещены электрические разъемы и штуцеры для подсоединения наружно располагаемых трубопроводов, сообщающих компоненты блока тормозного оборудования с периферийно расположенными исполнительными узлами и резервуарами, причем компоненты электронной системы управления и диагностики размещены с одного края кронштейн-плиты напротив места расположения на задней стенке контейнера электрических разъемов, а компоненты пневматической части размещены с другого края кронштейн-плиты напротив мест расположения указанных штуцеров. 4 ил.
Patent RU-181300-U1 (RU)
Title: Дорн для поверхностно-пластической деформации
IPC: B24B39/02
Filed: 2017-08-04
Granted: 2018-07-09
Abstract: Решение относится к технологии машиностроения, в частности к поверхностно-пластической деформации дорнованием отверстий деталей со статико-возвратно-поступательным нагружением деформирующего сборного инструмента.Задачей предлагаемого решения является повышение износостойкости внутренних цилиндрических поверхностей.Этот технический результат достигается тем, что дорн для поверхностно-пластической деформации, содержащий корпус, в котором установлен шток, соединенный посредством полумуфт, состоящий из двух соосных частей, вращательно-поступательной и поступательно-возвратной, на которой жестко закреплены деформирующее поступательно-возвратное кольцо с заборной конической поверхностью и опорная шайба, между которыми размещены с зазором деформирующее поступательное кольцо и пластинчатая Z-образная пружина, а в пазу корпуса установлен с возможностью перемещения ограничивающий вращательное движение поступательно-возвратной части штока штифт, причем, заборная коническая поверхность деформирующего поступательно-возвратного кольца выполнена с разными углами.При дорновании до и после кольца дорна формируются волны внеконтактной деформации, влияя на которые можно эффективно управлять глубиной распространения остаточных напряжений сжатия и исключить появления перенаклепа поверхности.В результате данной обработки формируется упрочненный поверхностный слой, охватывающий большую глубину 30-50 мкм с остаточными напряжениями сжатия σ=400÷900 МПа и шероховатостью поверхности R=0,05÷0,10 мкм.Данное конструктивное решение за счет возможности варьирования геометрическими параметрами образующей рабочего конуса дорна, позволяет путем совмещения волн внеконтактной деформации при статико-возвратно-поступательном нагружении, повысить износостойкость внутренних цилиндрических поверхностей за счет формирования остаточных напряжений сжатия с более глубоким распространением по глубине поверхностного слоя.
Patent RU-191384-U1 (RU)
Title: Устройство стыка теплоизолированного трубопровода с бетонным покрытием
IPC: F16L59/13
Filed: 2019-02-14
Granted: 2019-08-05
Abstract: Полезная модель относится к области строительства и ремонта трубопроводов, а именно к стыкам трубопроводов, используемым при прокладке трубопроводов - наземной, подземной, подводных переходах, морских шельфах в обводненной или заболоченной местности, по дну водоемов, сейсмоопасных районах, полярных и приполярных территориях (районы Арктики), а также в случаях, когда требуется повышенная теплоизоляция трубопровода.Устройство стыка теплоизолированного трубопровода с наружным бетонным покрытием включает торцы проводящих труб с нанесенными антикоррозионным, теплоизоляционным и защитным бетонным покрытиями и стык с антикоррозионным и теплоизоляционным покрытиями, образующими совместно с кожухом пространство, заполненное отверждаемым полимерным материалом. Теплоизоляционное покрытие стыка выполнено из полуколец, образующих в своем сечении Т-образный профиль, верхняя часть которого, размещенная под кожухом, перекрывает его нижнюю часть, находящуюся в зоне стыка проводящих труб, при этом ширина верхней части Т-образного профиля выбирается из условия упругодеформационных нагрузок, воздействующих на трубопровод при его прокладке и эксплуатации, а также текучести отверждаемого полимерного материала в жидкой фазе, при заполнении им зазоров между теплоизоляционным покрытием стыка и теплоизоляционным и защитным бетонным покрытиями торца проводящих труб.В качестве отверждаемого полимерного материала может быть использован полимерный, смолсодержащий или композитный состав. Наилучший результат получается при использовании полиуретанового компаунда.Техническим результатом предложенного технического решения является приближение прочностных характеристик защитного покрытия стыка проводящих труб к характеристикам обетонированного трубопровода, снижение тепловых потерь, а также возможность варьирования шириной теплоизоляционного покрытия стыка в зависимости от возникающих упруго-деформационных нагрузок на трубопровод. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.
Patent RU-191779-U1 (RU)
Title: Торическая интраокулярная линза с маркировкой при узком ригидном зрачке
IPC: A61F2/16
Filed: 2019-04-26
Granted: 2019-08-21
Abstract: Полезная модель относится к медицине, а именно к офтальмологии, и может быть использована во время факоэмульсификации, осложненной катарактой в сочетании с узким ригидным зрачком. Предлагаемая торическая интраокулярная линза (ТИОЛ) содержит нанесенную интраоперационно маркировку на оси ее цилиндрического компонента, которая выполнена красителем метиленовым синим на всем протяжении между производственными метками линзы. Использование полезной модели предотвращает повреждения оптической части ТИОЛ. 1 ил., 1 пр.
Patent RU-196431-U1 (RU)
Title: Преднапряженная сталебетонная балка
IPC: E04C3/292
Filed: 2019-09-17
Granted: 2020-02-28
Abstract: Полезная модель относится к области строительства и может быть использована в качестве балок перекрытий и покрытий жилых и общественных зданий.Полезная модель направлена на повышение общей несущей способности сталебетонной балки за счет выравнивания усилий в ветвях преднапряженной арматуры и усиления конструкции опорной ее части.Преднапряженная сталебетонная балка включает стальной двутавр цельного или составного сечения, бетон замоноличивания, к торцам двутавра приварены торцевые пластины, один отсек - с возможностью поворота, а для усиления опорной зоны - дополнительное ребро, преднапряженная арматура изолирована от бетона в неметаллической оболочке.Для увеличения несущей способности и жесткости балки до обетонирования боковых полостей профиля на торцах балки размещаются поворотные отсеки опорного ребра, на концах которых натяжным узлом закреплены концы гибких преднапряженных арматурных продольных стержней.Изготовленная таким образом преднапряженная стальная обетонированная балка обладает повышенной жесткостью, несущей способностью, обеспечивает уменьшение материалоемкости на арматуру, увеличивает трещиностойкость, обладает повышенной надежностью благодаря изолированному размещению арматуры в неметаллической оболочке и саморегулированию преднапряжения продольной арматуры.
Patent RU-195851-U1 (RU)
Title: Фазостабильная коаксиальная кабельная сборка
IPC: H01B11/08
Filed: 2019-11-19
Granted: 2020-02-06
Abstract: Полезная модель относится к фазостабильным радиочастотным кабельным сборкам. Фазостабильная коаксиальная кабельная сборка включает коаксиальный кабель, содержащий внутренний проводник, покрытый изоляцией, внешний проводник, поверх которого наложена оплетка, а также защитную оболочку из полимера. При этом изоляция выполнена из политетрафторэтиленовой ленты, наложенной на внутренний проводник по спирали с перекрытием кромок не менее 50%. Причем внешний проводник выполнен из медной фольги, а оплетка из медной проволоки. К концам кабеля подсоединены коаксиальные соединители, каждый из которых включает кабельную втулку, установленную внутри резьбовой втулки, соединенной с корпусом соединителя. Корпус соединителя включает центральный проводник, который с одной стороны корпуса состыкован с внутренним проводником кабеля, а с другой выполнен в виде вилки или розетки. Центральный проводник отделен от корпуса изолятором, а внешний проводник кабеля и наложенная поверх него металлическая оплетка с обоих концов заделаны внутри соответствующей кабельной втулки и зафиксированы внутри нее посредством пайки через сквозное отверстие. Каждый соединитель с пропущенным внутрь него кабелем обжат термоусаживаемой трубкой. Обеспечивает расширение арсенала технических средств аналогичного назначения, что позволяет использовать кабельную сборку для стационарной наружной и внутренней прокладки в сооружениях, объектах вооружения и военной техники, при воздействии температуры окружающей среды от минус 60°С до 165°С, с возможностью передачи высокочастотных сигналов на частотах до 40 ГГц., 6 з.п. ф-лы, 4 ил.
Patent RU-196971-U1 (RU)
Title: Коврик для водительского места автомобиля
IPC: B60N3/04
Filed: 2019-12-09
Granted: 2020-03-24
Abstract: Полезная модель относится к средствам повышения комфортабельности для пассажирских транспортных средств, а именно к съемным матам (коврикам) для пола транспортных средств, предназначенным для защиты коврового покрытия автомобиля. Техническим результатом, на достижение которого направлена заявленная полезная модель, является повышение степени защиты основного покрытия пола в зоне для ног кузова автомобиля от попадания на него воды, грязи, снега и посторонних инородных предметов. Технический результат достигается тем, что коврик для водительского места автомобиля имеет конструкцию, включающую: собирающую пластину для сбора снега, воды, грязи или иных инородных тел, попавших в зону для ног внутри кузова автомобиля, причем собирающая пластина имеет первый край, располагаемый рядом с дверью автомобиля, и второй край, примыкающий к первому краю, при этом первый край и второй край вместе образуют периферийную часть собирающей пластины; тыльную поверхность, являющуюся зоной контакта с основным покрытием кузова автомобиля обращенной к этому покрытию поверхности коврика в зоне для ног кузова автомобиля; примыкающий ко второму краю собирающей пластины приподнятый бортик; примыкающий к первому краю собирающей пластины защитный бортик, имеющий приближенное к перевернутой V-образной форме поперечное сечение, простирающийся от первого края и имеющий два конца, бесшовно соединенных с двумя концами приподнятого бортика соответственно, при этом защитный бортик имеет первую сторону и вторую сторону, при этом первая сторона защитного бортика примыкает к первому краю собирающей пластины; язычок площадки отдыха ноги и, по меньшей мере, одно плоское возвышение, расположенное на собирающей пластине, для установки фиксирующего элемента, отличающийся тем, что: собирающая пластина выполнена с находящимися под углом друг к другу основной и вспомогательной зонами, причем вспомогательная зона включает язычок площадки отдыха ноги и площадку, расположенную под педалями тормоза и газа, при этом язычок площадки отдыха ноги и площадка, расположенная под педалями тормоза и газа, выполнены как одно целое; при этом защитный бортик выполнен с язычком, примыкающим ко второй стороне бортика, при этом язычок защитного бортика закрывает часть порога кузова автомобиля и примыкающую к нему часть стойки кузова, плавно сопрягаясь с приподнятым бортиком второго края собирающей пластины; при этом тыльная поверхность коврика выполнена идентичной поверхности покрываемого ковриком участка зоны для ног кузова автомобиля.
Patent RU-199721-U1 (RU)
Title: Устройство для протягивания труб
IPC: F16L55/00
Filed: 2019-12-27
Granted: 2020-09-16
Abstract: Устройство относится к трубопроводному транспорту, в частности к устройствам для перемещения труб при горизонтальном направленном бурении, и содержит расширитель с вертлюгом, шарнирно соединенным с корпусом с размещенным в нем диском, выполненным с одной стороны с осью, на которой закреплен корпус, а с другой стороны с патрубками, оси которых параллельны оси диска, при этом каждый патрубок снабжен цангой, установленной с возможностью фиксации труб, в которой расположена шпилька с коническим хвостовиком, а противоположная ему часть шпильки закреплена в диске разъемным соединениемТехническое решение направлено на снижение трудоемкости и себестоимости прокладки труб при горизонтальном направленном бурении, повышение эксплуатационных свойств устройства, позволяющего обеспечить захват нескольких труб одновременно.
Patent RU-199682-U1 (RU)
Title: Экстрактор для удаления почечных конкрементов
IPC: A61M3/00
Filed: 2020-02-05
Granted: 2020-09-14
Abstract: Предлагаемая полезная модель относится к медицинским инструментам, используемым в урологии при гидродинамической эвакуации конкрементов из почечной полости. Целью данного устройства является снижение риска травмирования тканей почки при проведении операции по удалению почечных конкрементов методом чрескожной эвакуации.Экстрактор для удаления конкрементов из полости почки состоит из корпуса устройства, трубки-кожуха, штуцера для ввода жидкости, вмонтированного в корпус устройства под углом, штуцера отводного для вывода удаляемых конкрементов, вмонтированного в корпус устройства под углом, втулок, шайб, накидных гаек, расположенных в верхней и нижней части корпуса.Поток ирригационной жидкости захватывает почечные конкременты, которые выводятся потоком через выводной штуцер при перемещении эндоскопа до момента, когда дистальный конец эндоскопа окажется на уровне выводного штуцера. При этом трубка-кожух остается неподвижной относительно стенки почки.Сброс и складирование фрагментов камня в камере происходит через гибкую трубку в момент прохождения мимо нее дистального конца эндоскопа с захваченным фрагментом камня без полного извлечения эндоскопа и нарушения герметичности системы.Далее эндоскоп снова погружают в полость почки для захвата и удаления оставшихся фрагментов камня. Процедуру повторяют до полного удаления из полости почки всех фрагментов камня.