baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009025821-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Metallbauteils
Inventor: LENZE FRANZ-JOSEF
IPC: B44B5/00
Filed: 2009-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Metallbauteils, bei dem ein Ausgangsmaterial (4, 34, 42, 74) bereitgestellt wird, das Ausgangsmaterial (4, 34, 42, 74) verprägt wird und nach dem Verprägen zu einem Bauteil (90, 108, 114) weiterverarbeitet wird, wobei das Bauteil (90, 108, 114) zumindest teilweise verprägte Bereiche (16, 36, 48, 98) aufweist und wobei das Ausgangsmaterial (4, 34, 42, 74) warmverprägt wird. Die Erfindung betrifft außerdem die Verwendung eines warmverprägten Metallbauteils, vorzugsweise hergestellt nach einem erfindungsgemäßen Verfahren, in einer Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere als Verstärkungselement in einer B-Säule (114), einem Schweller oder einem Längsträger.
Patent DE-102009029074-A1 (DE)
Title: Schwingungsabsorberanordnung
Inventor: VEIT GUENTHER
IPC: E01B19/00
Filed: 2009-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwingungsabsorberanordnung zum Anbringen mindestens eines Schwingungsabsorbers 1, 2 an einer Schiene 3, 4, 5 mit: einer Rippenplatte 6 mit zwei auf der Oberseite vorgesehenen, im Wesentlichen parallel verlaufenden Rippen 7, welche derart unterhalb des Schienenfußes 5 anbringbar ist, dass beiderseits des Schienenfußes 5 eine Rippe 7 angeordnet ist; einer ersten Bügeleinrichtung 8, 16, welche zum Abstützen auf dem Schienenfuß 5 an einer der beiden Rippen 7 anordenbar ist; einer zweiten Bügeleinrichtung 8, 16, welche zum Abstützen auf dem Schienenfuß 5 an der anderen der beiden Rippen anordenbar ist; einer ersten Klemmeinrichtung 9, welche in einem ersten Bereich 91 zwischen einer der beiden Bügeleinrichtungen 8, 16 und dem Schienenfuß 5 einklemmbar ist und welche derart anordenbar ist, dass sie in einem zweiten Bereich 92 gegen einen Schienensteg 4 presst; und einem ersten Schwingungsabsorber 2, der an der vom Schienensteg 4 abgewandten Seite der ersten Klemmeinrichtung 9 anbringbar ist; wobei die erste Klemmeinrichtung 9 eine Winkelplatte mit dem ersten und dem davon abgewinkelten zweiten Bereich 91, 92 ist; wobei der erste Schwingungsabsorber 2 auf dem zweiten Bereich 92 anbringbar ist und wobei die erste und die zweite Bügeleinrichtung 8 in einem auf den beiden Rippen 7 angeordneten Zustand den Schienenfuß und die Rippenplatte 6 zumindest teilweise umgreifen.
Patent DE-102009032956-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines von einem Antrieb angetriebenen Schließteils an einem Transportmittel
Inventor: HUBMANN MICHAEL
IPC: E05F15/60
Filed: 2009-07-14
Abstract: Die Vorrichtung zum Betrieb eines von einem Antrieb angetriebenen Schließteils an einem Transportmittel umfasst eine dem Antrieb zugeordnete Steuereinrichtung, die ausgelegt ist, um den Antrieb zur Einleitung einer der Bewegung des Schließteils entgegengesetzten Maßnahme anzusteuern. Der Antrieb ist als elektrischer oder elektromechanischer Antrieb ausgeführt. Der Antrieb ist durch die Steuereinrichtung derart ansteuerbar, dass der Antrieb bezüglich der Bewegung des Schließteils bremsend wirksam wird.
Patent DE-102009032987-A1 (DE)
Title: Electric line for use as battery line for motor vehicle, has elongated conductor provided with section with cross-section surface formed in form of circular area, where conductor is formed as single piece
Inventor: BENDER RAINER
IPC: H01B7/04
Filed: 2009-07-14
Abstract: The electric line (10) has an elongated conductor (12) provided with a section with a cross-section surface (14) formed in form of a circular area, where the conductor is formed as a single piece. The conductor is surrounded in sections by an isolation material (16). The conductor has another section with a cross-section surface formed in form of an elongated cross-section surface or an ellipse surface or a rectangle surface or in form of a polygonal surface, where area of the cross-section surface of the latter section amounts to a preset value.
Patent DE-102009033767-A1 (DE)
Title: Anschlusselement für Leitungswendel
Inventor: VOGT CHRISTOPH
IPC: H01R4/62
Filed: 2009-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein medizinisches Elektrodensystem (10) mit einer Leitungswendel (40) und einer Stimulationselektrode (20), wobei die Stimulationselektrode (20) einen Grundkörper (21) mit einem Kopfbereich (22) und einem Endbereich (23) aufweist. Es ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Leitungswendel (40) ein Anschlusselement (70) aufweist, wobei das Anschlusselement (70) auf den Endbereich (23) thermisch aufgeschrumpft ist.
Patent DE-102009034251-A1 (DE)
Title: Cover for tubular or tube-shaped part of e.g. endoscope utilized during laparoscopy, has inner surface adhered on tubular/tube-shaped part, where gliding properties of outer surface are improved against cover-free portion of part in cavity
Inventor: LAHME SVEN
IPC: A61B17/00
Filed: 2009-07-22
Abstract: The cover has an inner surface fixedly adhered on a tubular or tube-shaped part (4) of a medical device i.e. endoscope (1), and an outer surface with gliding properties that are improved against a cover-free portion of the tubular or tube-shaped part in a cavity e.g. gastroenteral- or urethral-/urethra region. The outer surface is hydrophilic or water-repellent, and a carrier material is covered on the outer surface that is comprised of nonpolar polymer or PTFE. The carrier material is comprised of polar polymer or nonpolar polymer. An independent claim is also included for a method for applying a cover on a tubular or tube-shaped part of a medical device.
Patent DE-102009037636-A1 (DE)
Title: Steuergerät und Verfahren zum Testen einer Ventileinrichtung einer elektrischen Feststellbremse
Inventor: HILBERER EDUARD
IPC: B60T13/66
Filed: 2009-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (32) für eine elektrische Feststellbremse (14) eines Fahrzeugs (16), wobei die elektrische Feststellbremse (14) eine erste als Stellglied wirkende Ventileinrichtung (34), eine zweite Ventileinrichtung (36), ein Relaisventil (38) und zumindest einen mit dem Steuergerät (32) gekoppelten Drucksensor (60) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Steuergerät (32) geeignet ist, eine Fehlermeldung auszugeben, wenn nach der Betätigung der ersten Ventileinrichtung (34) der von dem Drucksensor (60) gemessene Druck sich maximal um einen vorgegebenen Differenzbetrag ändert. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Testen der Funktionsfähigkeit einer ersten als Stellglied wirkenden Ventileinrichtung (34) einer elektrischen Feststellbremse (14).
Patent DE-102009038441-A1 (DE)
Title: Coupling device for coupling seat cushion units of seat cushion, particularly backrest cushion or seat cushion in motor vehicle seat, has hinge unit with two hinge units
Inventor: WITTORF MARTEN
IPC: B60N2/30
Filed: 2009-08-21
Abstract: The coupling device has a hinge unit (21) with two hinge units. Hinge axes are placed in an interacting and locked position by adjusting one of the hinge units relative to the other. Independent claims are also included for the following: (1) a seat arrangement for a vehicle; and (2) a method for stowing away a motor vehicle seat, particularly a motor vehicle rear seat.
Patent DE-102009040632-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Halbleiter-Bauelements
Inventor: RIEDL EDMUND
IPC: H01L23/48
Filed: 2009-09-08
Abstract: Eine Ausführungsform des Verfahrens stellt einen Metallträger bereit. Ein Halbleiterchip wird bereitgestellt. Eine poröse Schicht wird an einer Oberfläche mindestens eines des Trägers und des Halbleiterchips hergestellt. Der Halbleiterchip wird auf dem Träger platziert. Die resultierende Struktur wird erhitzt, bis der Halbleiterchip an dem Träger angebracht ist.
Patent DE-102009040723-A1 (DE)
Title: Axle for heavy commercial vehicle, is supported movable relative to body of commercial vehicle by undercarriage unit, where left wheel connection part is provided for connecting left wheel of commercial vehicle
Inventor: HENZE STEFFEN
IPC: B60G7/00
Filed: 2009-09-09
Abstract: The axle is supported movable relative to a body (39) of the commercial vehicle (3) by an undercarriage unit (37), where a left wheel connection part (5) is provided for connecting a left wheel of the commercial vehicle. A right connection part is provided for connecting a right wheel of commercial vehicle. A left connection part (9) is assigned to the left wheel connection part and the undercarriage unit for connecting the axle to the undercarriage unit.
Patent DE-102009046547-A1 (DE)
Title: Trockner mit einer Trocknungskammer für zu trocknende Gegenstände und einem Latentwärmespeicher
Inventor: STOLZE ANDREAS
IPC: D06F58/24
Filed: 2009-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Trockner mit einer Trocknungskammer 2 für zu trocknende Gegenstände und einer Prozessluftführung 3, welche zur Zufuhr von Luft in die Trocknungskammer 2 und zur Abfuhr von Luft aus der Trocknungskammer 2 ausgebildet ist, und einem Latentwärmespeicher 7, welcher ein Speichermedium 9 aufweist und mit der Prozessluftführung 3 thermisch gekoppelt ist, wobei der Latentwärmespeicher 7 ein wärmeleitendes Füllmaterial 10 aufweist.
Patent DE-102009047334-A1 (DE)
Title: Tank for storing urea water solution in exhaust gas post-treating system of internal-combustion engine, has two walls, where heating element is integrated into one of walls of tank, and tank is made of plastic
Inventor: HERWIG ROLAND
IPC: F01N3/10
Filed: 2009-12-01
Abstract: The tank (19) has two walls, where a heating element is integrated into one of the walls of the tank, and the tank is made of plastic. The heating element is inserted into a forming tool. The two walls are jointed to the tank by welding or in a molding tool by connecting injection molding in a sealed manner. The heating element exhibits positive temperature coefficients.
Patent DE-102009048506-A1 (DE)
Title: Method for efficiently separating carbon dioxide present in air mixture, involves controlling valve to throttle removal of residual gas when concentration of heavy components exceeds predetermined value
Inventor: MILOSIU JOHANN-MARIUS
IPC: B04B5/08
Filed: 2009-10-08
Abstract: The method involves bringing gas mixture (2) i.e. air mixture, in a cylindrical centrifugal drum (6) into rotation by engine power, where residual gas (37) passes through openings (38) and pipes (61) outside of the drum. A sensor (40) is provided to detect presence of heavy components i.e. carbon dioxide, in the gas mixture. An electrically controlled valve (41) is controlled to throttle removal of the residual gas, when concentration of the heavy components exceeds a predetermined value. The valve is completely closed in a normal operation. An independent claim is also included for a centrifuge comprising a central part.
Patent DE-102009052222-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing cam shaft piece, involves forming internal teeth for interference into teeth of shaft at cam shaft shank
Inventor: HARTEL KAI
IPC: B23P13/00
Filed: 2009-11-06
Abstract: The method involves forming internal teeth for interference into the teeth of a shaft at a cam shaft shank (10) and applying cam (12) on the cam shaft shank at a pre-determined position. The internal teeth (16) are produced at a position of cam shaft shank, which is provided for arrangement of a cam.
Patent DE-102009056651-A1 (DE)
Title: Marking unit for identification marking of spatial or planar structures, has lighting unit that is attached on or in carrier material and on surface of adhesive medium
Inventor: KORN TORSTEN
IPC: F21W111/00
Filed: 2009-12-02
Abstract: The marking unit has a lighting unit that is attached on or in a carrier material and on a surface of an adhesive medium. The surface of the adhesive medium is provided opposite to a radiating side of the carrier material. The adhesive medium is provided as a Velcro(RTM: Hook and loop fastener) tape.
Patent DE-102009057497-A1 (DE)
Title: Flap valve for introducing and controlling fresh air flow and exhaust gas recirculation flow, has exhaust gas recirculation channel extending into fresh air channel, and flap bodies arranged in overlapping manner with common rotational axis
Inventor: BRONISCHEWSKI BERNHARD
IPC: F02D9/04
Filed: 2009-12-10
Abstract: The valve (2) has a housing (4) with a fresh air channel (6) and an exhaust gas recirculation channel (8) in which flap bodies (10, 12) are mounted on a drive shaft (14). The bodies correspond to the fresh air channel and the recirculation channel, respectively. The recirculation channel extends into the fresh air channel, and the bodies are arranged in an overlapping manner with common rotational axis. The drive shaft runs in a transverse axis of the fresh air channel. One of the bodies is connected to the drive shaft and another body is arranged on the former body.
Patent DE-102009058894-A1 (DE)
Title: Device for fastening tweeter at automobile, has loudspeaker housing detachably fastened at vehicle sided loudspeaker retainer by snap-fastening element, where snap-fastening element is flexible and integrated into housing
Inventor: ALBUS RAINER
IPC: H04R1/02
Filed: 2009-12-18
Abstract: The device has a loudspeaker housing (12) detachably fastened at a vehicle sided loudspeaker retainer (10) by a snap-fastening element (20), where the snap-fastening element is flexible and integrated into the housing. The housing has a positioning pin (18) for adjusting the housing, where the positioning pin is arranged in a corresponding retaining channel (24) of the retainer. The housing has a stop element (26) arranged in a corresponding stop retaining chamber (28) of the retainer, where the retaining chamber has a bevel (40) that cooperates with the stop element.
Patent DE-102009060438-A1 (DE)
Title: Rotor mit kurzschlusskäfig
Inventor: HUTH GERHARD PROF DR ING
IPC: H02K17/26
Filed: 2009-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor mit Kurzschlusskäfig und auf dem Umfang verteilten Permanentmagneten, wobei der Rotor ein über den gesamten Rotorbereich sich erstreckendes Blechpaket mit längs durchgehenden Rotornuten aufweist, wobei der Kurzschlusskäfig die Rotornuten in der vollen Länge des Blechpakets durchzieht, wobei der Kurzschlusskäfig mit in den Rotornuten einliegenden, vorzugsweise eingegossenen, Käfigstäben und die Käfigstäbe auf beiden Stirnseiten des Blechpakets verbindenden Kurzschlussringen ausgebildet ist, wobei ein Rotorbereich um mindestens die radiale Stärke der Permanentmagnete im Radius reduziert ist. Der Rotor (11) ist in der vollen Länge zwischen den Kurzschlussringen (17) im Radius derart reduziert, dass die Käfigstäbe (15, 29) oder mit diesen verbundene Käfigstege (27) in ihrer radialen Höhe reduziert sind. Auf dem Rotor (11) sind Permanentmagnete (19) aufgebracht. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Elektromotor mit einem solchen Rotor und eine mit einem solchen Elektromotor ausgestattete Kreiselpumpe. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb eines mit einem solchen Rotor ausgestatteten Elektromotors sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Rotors und/oder Elektromotors.
Patent DE-102010001868-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Regulierung der Bewegung eines Fahrzeugs
Inventor: NEHLS OLIVER
IPC: B60T8/1755
Filed: 2010-02-12
Abstract: Ermöglichung dessen, dass bei einer Vorrichtung zur Regulierung der Bewegung, die durch Kombination der Regulierung des Steuerwinkels und der Regulierung der Bremskraft bei der Verrichtung des Schwenkens die Regulierung der Bewegung eines Fahrzeugs durchführt, das Verhalten des Fahrzeugs beim Auftreten einer Übersteuerung angemessen stabilisiert wird und gleichzeitig verhindert wird, dass im Grenzbereich der Übersteuerung der Fahrer ein Gefühl des Unwohlseins empfindet, und weiterhin die Konvergenzfähigkeit der Regulierung beim Beenden der Bremskraftregulierung zu erhöhen. [Mittel zur Problemlösung] Vorrichtung zur Regulierung der Bewegung eines Fahrzeugs, gekennzeichnet dadurch, dass sie ausgestattet ist mit der ECU zur Regulierung des Steuerns 20, die den Steuerwinkel der steuerbaren Räder FL, FR so reguliert, dass die tatsächliche Schwenkregulierungsmenge mit der Zielschwenkregulierungsmenge übereinstimmt, und mit der ECU zur Regulierung des Bremsens und des Antriebs 30, die die Bremskraft des Fahrzeugs so reguliert, dass die tatsächliche Schwenkregulierungsmenge mit der Zielschwenkregulierungsmenge übereinstimmt, wobei basierend darauf, dass die Zeit nachgewiesen wird, zu der die ECU zur Regulierung des Bremsens und des Antriebs einen Übersteuerungszustand des Fahrzeugs nachweist und beginnt, die Bremskraft zu regulieren, die Regulierung der ECU zur Regulierung des Steuerns unterbrochen wird.
Patent DE-102010002434-A1 (DE)
Title: Temperiersystem
Inventor: REINTHALER MARTIN
IPC: F28F21/00
Filed: 2010-02-26
Abstract: Temperiersystem (7) mit einer Wärmequelle (8) und einem mit einer Kontaktfläche (4a) darauf angebrachten Wärmeableiter (4, 5), der aus einem aus mehreren Schichten (3) einer Graphitexpandat enthaltenden Folie (2) gebildeten Schichtkörper (1) gebildet ist, wobei die Schichten (3) mit in Flächenrichtungen (Z, U) der Folie (2) verlaufenden Oberflächen (3a, 3b) aufeinander geschichtet sind und die Wärmeleitfähigkeit der Folie (2) in ihren Flächenrichtungen (Z, U) größer ist als in ihrer Dickenrichtung (R), dadurch gekennzeichnet, dass der Schichtkörper (1) zur Bildung des Wärmeableiters (4, 5) in mindestens eine der Flächenrichtungen (Z, U) der Folie (2) komprimiert ist, wobei die Kontaktfläche (4a) senkrecht zu der mindestens einen Flächenrichtung (Z, U) der Folie (2) verläuft, in welche der Schichtkörper (1) komprimiert ist.
Patent DE-102010002650-A1 (DE)
Title: Halogenglühlampe für Fahrzeugscheinwerfer
Inventor: BEHR GERHARD
IPC: F21S8/10
Filed: 2010-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halogenglühlampe für Fahrzeugscheinwerfer mit einem Lampensockel (2), der eine Referenzebene zur Ausrichtung der Halogenglühlampe im Fahrzeugscheinwerfer definiert und der ein Halterteil (214) mit einer im wesentlichen rotationssymmetrischen Außenkontur zur Halterung eines lichtdurchlässigen Lampengefäßes (1) umfasst, wobei das Halterteil (214) einen ersten, mit einem Bauteil (212) des Lampensockels (2) verbundenen Halterteilabschnitt (2141) sowie einen zweiten Halterteilabschnitt (2142) besitzt, aus dem das lichtdurchlässige Lampengefäß (1) herausragt. Erfindungsgemäß besitzt der zweite Halterteilabschnitt (2142) einen kleineren Außendurchmesser als der erste Halterteilabschnitt (2141) und die Höhe des Lampensockels (2) über der Referenzebene liegt im Bereich von 11,5 mm bis 16,6 mm.
Patent DE-102010004507-A1 (DE)
Title: Abtastendoskop
Inventor: KOBAYASHI SHOTARO
IPC: G02B23/24
Filed: 2010-01-13
Abstract: Es ist ein Abtastendoskop mit einem Lichtübertrager und einem Antrieb sowie einem Kraftübertrager vorgesehen. Der Lichtübertrager gibt einen Lichtstrahl an einem ersten Austrittsende ab. Der Lichtübertrager ist flexibel. Die Längsrichtung des Lichtübertragers ist eine erste Richtung. Der Antrieb ist nahe dem ersten Austrittsende befestigt. Der Antrieb biegt den Lichtübertrager in einer zweiten Richtung durch Druckeinwirkung auf eine Seite des Lichtübertragers in der zweiten Richtung. Die zweite Richtung ist rechtwinklig zu der ersten Richtung. Ein Kraftübertrager ist in der ersten Richtung ausgerichtet. Der Kraftübertrager ist elastisch. Der Kraftübertrager ist zwischen dem Lichtübertrager und dem Antrieb angeordnet. Der Kraftübertrager übt eine Druckkraft des Antriebs auf die Seite des Lichtübertragers aus, während der Kraftübertrager in der ersten Richtung elastisch verformt wird.
Patent DE-102010004798-A1 (DE)
Title: Seat arrangement for use in motor vehicle, has underframe comprising pivot joint at front end of underframe and tilted around pivot joint in supporting jamming position, which is bent downwardly and upwardly, by backrest and at seat part
Inventor: BEHRENS MEINHARD
IPC: B60N2/30
Filed: 2010-01-16
Abstract: The arrangement has a seat part (11) and a backrest (10), which are pivotably arranged at an underframe (4). A seat (1) is transferred from a usage position, in which the seat part and the backrest are horizontally arranged, into a jamming position for enlarging a loading surface of a motor vehicle. The seat part lies opposite to the backrest in the jamming position. The underframe comprises pivot joint (7) at a front end of the underframe and is tilted around the pivot joint in the supporting jamming position, which is bent downwardly and upwardly, by the backrest and at the seat part.
Patent DE-102010005281-A1 (DE)
Title: Dacheindeckung aus flachen Dachsteinen oder Dachziegeln
Inventor: REINTJES FRANK
IPC: E04D13/18
Filed: 2010-01-21
Abstract: Eine Dacheindeckung aus flachen, in Reihen auf einer Dachunterkonstruktion verlegten Dachsteinen (1), die in firstparallelen Reihen verlegt sind, wobei in First/Trauf-Richtung aufeinanderfolgende Reihen sich schuppenartig überlappen, hat einen Ausschnitt, in welchem mindestens ein Photovoltaikmodul (2.1, 2.2) im Wesentlichen plan mit der wasserführenden Fläche der Dacheindeckung angeordnet und über erste Verbindungsmittel an die seitlich angrenzenden Dachsteine angeschlossen sowie firstseitig und traufseitig über zweite Verbindungsmittel (5.1, 5.2; 6) gegen der Dachunterkonstruktion festgelegt ist, und zwar so, dass sich Dachsteine und Module ebenfalls schuppenartig überlappen.
Patent DE-102010007735-A1 (DE)
Title: Method for determining and/or monitoring state of technical components and/or control systems of motor car, involves actuating torque adjusting element using defined excitation signal for measurement of reply signal
Inventor: CHRIST THOMAS DR
IPC: G01M7/02
Filed: 2010-02-12
Abstract: The method involves measuring vibrations in a motor car. The vibrations are brought into the motor car by a car-internal controller of a torque adjusting element of an internal combustion engine (1). The torque adjusting element is actuated by an electronic control device (6) using a defined excitation signal (7) for measurement of a reply signal (8), where the excitation signal is a target torque value. The control device is provided for controlling the engine. Speed signals at defined measuring points (a-k) are measured as the reply signals.
Patent DE-102010008133-A1 (DE)
Title: Ansaugfilter und Kraftstoffversorgungsvorrichtung
Inventor: OKU TOSHIHIDE
IPC: F02M37/50
Filed: 2010-02-16
Abstract: Ein Ansaugfilter weist ein sackförmiges Filterbauteil und ein Durchlassbauteil auf. Das Durchlassbauteil ist in einem Innenraum des Filterbauteils angeordnet. Das Durchlassbauteil weist einen Kraftstoffdurchlass und eine Mehrzahl von Öffnungen auf und führt Kraftstoff von dem Innenraum zu der Außenseite des Innenraums. Die Öffnungen bringen den Innenraum des Filterbauteils mit dem Kraftstoffdurchlass in Verbindung. Wenn das Durchlassbauteil entlang einer Oberfläche davon senkrecht zu einer Längsrichtung des Durchlassbauteils in jede der Öffnungen geschnitten wird, ist eine Position auf einer Außenumfangsfläche des Durchlassbauteils in der Schnittfläche, in der der Abstand zwischen der Außenumfangsfläche und dem Filterbauteil am kleinsten ist, von einer Position auf der Außenumfangsfläche, an der die Öffnung ausgebildet ist, in einer Umfangsrichtung beabstandet.
Patent DE-102010013176-A1 (DE)
Title: Surface loading device for loading space of motor vehicle, has roller element arrangement and surface loading element, on which articles to be transported are arranged
Inventor: KOUKAL JOACHIM
IPC: B60P1/52
Filed: 2010-03-27
Abstract: The surface loading device has a roller element arrangement (14) and a surface loading element (16), on which articles (30,32) to be transported are arranged. The surface loading element is formed as a panel (20) with multiple openings (22) corresponding to the roller elements (18) of the roller element arrangement.