baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018212768-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen einer Bewegungsinformation
Inventor: CELAN BORIS
IPC: G01R31/08
Filed: 2018-07-31
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Erzeugen einer eine Bewegung eines Fahrzeugs (10) beschreibenden Bewegungsinformation (BI).Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Fahrzeug (10) mit einer Energieübertragungsleitung (30) in Verbindung steht und zumindest eine die Energieübertragungsleitung (30) betreffende elektrische Größe unter Bildung zumindest eines leitungsbezogenen Messwertes (M) gemessen wird und die Bewegungsinformation (BI) unter Heranziehung des zumindest einen leitungsbezogenen Messwertes (M) ermittelt wird.
Patent DE-102018213129-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GIERE PETER
IPC: H01M2/02
Filed: 2018-08-06
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Fahrzeugbatterie (3) für ein Kraftfahrzeug (1), insbesondere ein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug (1), mit einem Batteriegehäuse (10), in welchem wenigstens ein Zellpaket (4) mit zumindest einer Batteriezelle (5) angeordnet ist, wobei das Batteriegehäuse (10) durch einen Hohlprofilstrang (11) gebildet ist. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass das als Hohlprofilstrang (11) ausgebildete Batteriegehäuse (10) zumindest einen sich über die gesamte Länge des Hohlprofilstrangs (11) erstreckenden und nach Gehäuse-außen gewölbten Wandungsabschnitt (16a-d) aufweist, wobei die Wölbung (17) des Wandungsabschnitts (16a-d) über die gesamte Länge des Hohlprofilstrangs (11) homogen ausgebildet ist.
Patent DE-102018214065-A1 (DE)
Title: Produktdosiersystem mit geschwindigkeitsanpassung, basierend auf der neigung der maschine, und methoden für den betrieb desselben
Inventor: FELTON KEITH L
IPC: A01C7/00
Filed: 2018-08-21
Abstract: Ein Verfahren für die Bedienung eines volumetrischen Dosiersystems für ein Arbeitsfahrzeug, das den Neigezustand des volumetrischen Dosiersystems relativ zu einer horizontalen Bezugsebene mittels eines Sensors erkennt, während sich das Arbeitsfahrzeug bewegt. Das Verfahren umfasst auch das Generieren eines Steuerbefehls durch einen Prozessor für ein Dosierelement, basierend auf, zumindest teilweise, dem festgestellten Neigezustand. Das Verfahren schließt weiterhin ein Variieren der Betätigungsgeschwindigkeit des Dosierelements entsprechend dem Steuerbefehl ein. Ein System für dieses Verfahren wird ebenfalls offenbart.
Patent DE-102018215110-A1 (DE)
Title: Abdeckvorrichtung zum Abdecken eines Bereichs im Innenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FROMMHOLZ DIRK
IPC: B60Q3/20
Filed: 2018-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abdeckvorrichtung (1) zum Abdecken eines Bereichs im Innenraum eines Kraftfahrzeugs. Die Abdeckvorrichtung (1) ist in Montageposition in einer Bewegungsrichtung in eine den Bereich abdeckende Abdeckstellung und in eine den Bereich freigebende Freigabestellung bewegbar. Wenigstens ein Teil der Abdeckvorrichtung (1) ist beleuchtbar.Die Erfindung schlägt vor, dass die Abdeckvorrichtung (1) zumindest bereichsweise aus mehreren Lagen (10, 11, 12) besteht. Die mehreren Lagen umfassen wenigstens eine einem Benutzer im Montagezustand zugewandte, zumindest bereichsweise lichtdurchlässige obere Lage (10), wenigstens eine stützende untere Lage (11) und wenigstens eine zwischen der oberen und der unteren Lage (10 und 11) aufgenommene, Licht transportierende Lage (12). Durch die Lage (12) sind Lichtstrahlen (L) in Richtung der oberen Lage (10) transportierbar. Ferner sind die Lagen (10, 11 und 12) fest miteinander verbunden.
Patent DE-102018215420-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Überwachen eines Zustands einer in einem ersten Netzwerk angeordneten ersten Komponente
Inventor: HUTH HANS-PETER
IPC: H04L12/26
Filed: 2018-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (14) zum Überwachen eines Zustands einer in einem ersten Netzwerk (10) angeordneten ersten Komponente (22). Die Vorrichtung weist eine erste Schnittstellte (S1c) zum Empfangen von Daten einer Sensoreinrichtung (SE) auf. Damit kann ein Umfeldparameter für die erste Komponente (21k) und/oder einen Wert betreffend eine digitale Ressource für die erste Komponente (21k) erfasst werden. Sie weist ebenfalls eine zweite Steuereinheit (12) und eine von der zweiten Steuereinheit (12) abhängige unterschiedliche erste Steuereinheit (11) auf. Die zweite Steuereinheit 12 ist ausgestaltet, in Abhängigkeit von einem ersten Schaltsignal, welches über die zweite Schnittstellen (S2c) an die zweite Steuereinheit (12) übermittelbar ist die erste Steuereinheit (11) zu aktivieren oder einzurichten. Die erste Steuereinheit (11) ist eingerichtet, mithilfe der Daten der Sensoreinrichtung (SE) ein Zustandssignal, das die erste Komponente (21k) oder eine vorgegebene Funktion (21f) der ersten Komponente (21k) betrifft, zu erzeugen.
Patent DE-102018215717-A1 (DE)
Title: Bedieneinrichtung
Inventor: BEILKER DIRK
IPC: G05G5/03
Filed: 2018-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung (10) mit einer taktil wahrnehmbaren Reaktionsfähigkeit, umfassend: ein Bedienelement (12), welches eine Kontaktoberfläche (14) aufweist und von zumindest einem Federelement (20a, 20b) derart getragen wird, dass das Bedienelement (12) durch externe Krafteinwirkung in eine Betätigungsrichtung (18) auslenkbar ist, und einen elektromagnetischen Aktuator (22), welcher eine Spule (24) und ein Übertragungsglied (26) aufweist, wobei das Übertragungsglied (26) derart mit dem Bedienelement (12) gekoppelt ist, dass eine Betätigung des Bedienelements (12) in Betätigungsrichtung (18) eine Kippbewegung (28) des Übertragungsglieds (26) verursacht.
Patent DE-102018218484-A1 (DE)
Title: Endanschlag in einem Lenksystem
Inventor: STEINHUEBL JOERG
IPC: B62D1/16
Filed: 2018-10-29
Abstract: Steer-by-wire Lenksystem für ein Kraftfahrzeug,mit einem Lenkgetriebe zur Verstellung der Fahrzeugräder,mit einem Lenkeingabevorrichtung, umfassend eine Lenkhandhabe, ein Gehäuse (7), einer Sensorik zur Messung des Drehwinkels und einem Endanschlag zur Begrenzung der Drehbewegungen der Lenkhandhabe,wobei der Endanschlag eine an einer Lenkspindel drehfest verbundene Scheibe (6) mit einem Anschlag/Mitnahmenase und das Gehäuse (7) einen in beide Drehrichtungen wirkenden Gegenanschlag aufweist,wobei zwischen der festen Scheibe (6) und dem Gegenanschlag mindestens eine lose Scheibe (1) mit einer ersten Gruppe Mitnahmenasen (4) angeordnet ist, welche entweder eine benachbarte lose Scheibe (1) über die Mitnahmenase (4) aktiviert oder am Gegenanschlag drehwinkelbegrenzend anschlägt, wobei die erste Gruppe Mitnahmenasen (4) mindestens eine Mitnahmenase umfasst,wobei die feste Scheibe (6) und die losen Scheiben (1) jeweils eine zweite Gruppe Mitnahmenasen (5) aufweisen, welche eine benachbarte lose Scheibe (1) über die Mitnahmenase (5) aktiviert, wobei die zweite Gruppe Mitnahmenasen (5) mindestens eine Mitnahmenase umfasst, wobei die zweite Gruppe Mitnahmenasen (5) einen kleineren Drehwinkelbereich aufweisen als die Mitnehmernasen (4) der ersten Gruppe, wodurch die zweiten Mitnahmenasen (5) vor Anschlagen der ersten Mitnahmenasen (4) in Kontakt kommen.
Patent DE-102018222695-A1 (DE)
Title: Branderkennungssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines derartigen Branderkennungssystems und eines zugehörigen Kraftfahrzeugs
Inventor: REIMKER CHRISTIAN
IPC: G08B25/10
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Branderkennungssystem (20) für ein Kraftfahrzeug (10) sowie ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Branderkennungssystems (20). Das Branderkennungssystem (20) umfasst eine erste Sensoreinrichtung (22) und zumindest eine von der ersten Sensoreinrichtung (22) verschiedene zweite Sensoreinrichtung (24), die jeweils dazu ausgelegt ist, vorbestimmte Eigenschaften aus einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) zu erfassen und in Form von Sensordaten bereitzustellen. Außerdem umfasst das Branderkennungssystem (20) eine Auswerteeinheit (26), die dazu ausgelegt ist, falls die von der ersten Sensoreinrichtung (22) bereitgestellten ersten Sensordaten einen vorgegebenen ersten Grenzwert überschreiten, die zumindest eine zweite Sensoreinrichtung (24) zu aktivieren, und, falls die von der zumindest einen zweiten Sensoreinrichtung (24) bereitgestellten zweiten Sensordaten einen vorgegebenen zweiten Grenzwert überschreiten, einen Brand (16) in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (10) zu erkennen. Eine Kommunikationsschnittstelle (28) des Branderkennungssystems (20) ist dazu ausgelegt, falls der Brand (16) in der Umgebung erkannt wurde, einen automatischen Notruf an eine Leitstelle (18) abzusetzen.
Patent DE-102019000009-A1 (DE)
Title: Verbinder
IPC: F16B5/06
Filed: 2019-01-04
Abstract: Verbinder (10) mit einer Längsrichtung (L), Querrichtung (Q), Höhenrichtung (H) zum Befestigen eines Flächenelements (1) an einem, eine hinterschnittene Nut (2a) aufweisenden, Profilstab (2) mit einem mit dem Profilstab verrastbaren, Basisteil (20) und einem mit dem Basisteil (20) verbundenen Schwenkteil (30) dadurch gekennzeichnet, dass- das Basisteil (20) einen im wesentlichen L-förmigen Querschnitt aufweist,- das am Basisteil (20) Rastelemente (21) vorhanden sind, welche eine hinterschnittene Nut (2a) eines Profilstabes (2) hinter greifen,- am Basisteil (20) parallel zur Querrichtung (Q) beidseitig eine Fase (23) und eine Rastkante (24) vorhanden sind,- das Basisteils (20) mit dem Schwenkteil (30) durch ein Gelenk (40) verbunden ist,- das im Wesentlichen im Querschnitt dreieckige Schwenkteil (30) einen Anlageschenkel (31) mit einem daran befestigtem Federelement (50) aufweist,- das Federelement (50) in Höhenrichtung (H) verlaufende Lamellen (51) aufweist, die das Flächenelement (1) an den Anlageschenkel (22) des Basisteils (20) andrücken,- am Schwenkteil (30) beidseitig parallel zur Querrichtung (Q) ein Vorsprung (32) vorhanden ist,- der Vorsprung (32) des Schwenkteils (30) bei einem Schwenkwinkel (W) von null Grad die Rastkante (24) des Basisteils (20) hinter greifen und so das Schwenkteil (30) in seiner Position arretieren und- der Abstand (A2) der Außenflächen der Vorsprünge (32) des Schwenkteils (30) in Längsrichtung (L) maximal gleich dem Abstand (A1) der Außenflächen des Anlageschenkels (22) des Basisteils (20) ist.
Patent DE-102019000704-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben elnes Kraftfahrzeugs
Inventor: WOLTERMANN BERND
IPC: B60W30/00
Filed: 2019-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (16) ein Abstand und/oder eine Relativbewegung einer Person (12) zu dem Kraftfahrzeug (10) ermittelt wird und das Kraftfahrzeug (10) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (16) in Abhängigkeit von dem Abstand und/oder der Relativbewegung der Person (12) zu dem Kraftfahrzeug (10) gesteuert wird, wobei das Kraftfahrzeug (10) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (16) in Abhängigkeit von dem Abstand und/oder der Relativbewegung der Person (12) zu dem Kraftfahrzeug (10) an seinem Standort gehalten oder aus dem Stand beschleunigt wird.
Patent DE-102019005529-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Zierteiles an einer lnstrumententafel eines Fahrzeug-Cockpits
Inventor: TATTKO BENJAMIN
IPC: B60R13/04
Filed: 2019-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Zierteiles an einer Instrumententafel eines Fahrzeug-Cockpits, bei welcher im Bereich eines Mantelrohres (9) die Zierleiste (3, 5) unterbrochen ist, wobei eine Abdeckung von einem Grundträger (9) der Zierleiste (3, 5) gebildet ist. Bei einer Anordnung, die weitgehend durchgängig eine hohe Wertanmutung zeigt und gleichzeitig eine hohe Steifigkeit aufweist, schließen sich zwei zusätzliche biegesteife Zierteile (11, 13) mit hoher Wertanmutung links und rechts eines Mantelrohrschachtes (47) an die seitlich zur jeweiligen Fahrzeugtür hin verlaufenden Zierleistenhauptabschnitte (3, 5) an, umschließen den Mantelrohrschacht (47) und sind im Umgebungsbereich unter Ausbildung eines Spaltes (15) voneinander beabstandet, wobei die zusätzlichen biegesteifen Zierteile (11, 13) zumindest im Umgebungsbereich mit einem mit dem Armaturenbrett (19) verbundenen Schachtrahmen (17) fest verbunden sind.
Patent DE-102019105437-A1 (DE)
Title: Kugellager
Inventor: SZEKELY SANDOR-ANDRAS
IPC: F16C33/62
Filed: 2019-03-04
Abstract: Ein Kugellager umfasst zwei als Blechteile ausgebildete Lagerringe (2, 3), nämlich einen Innenring (2) und einen Außenring (3), sowie zwischen den Lagerringen (2, 3) angeordnete Wälzkörpern (4). Durch die Lagerringe (2, 3) ist jeweils ein zylindrischer Abschnitt (6, 13) ausgebildet, auf welchem die Wälzkörper (4) abrollen.
Patent DE-102019107085-A1 (DE)
Title: Anhängevorrichtung
Inventor: KENDE ERAN
IPC: B62K27/12
Filed: 2019-03-20
Abstract: Eine Anhängevorrichtung (1) für ein Fahrrad (2) weist eine Befestigungseinrichtung (3) am Fahrrad (2) auf sowie ein mit einer Federkraft beaufschlagtes auf- und abrollbares flexibles Element mit Handgriff (10), wobei zur Verbesserung des Nutzungskomforts die Anhängevorrichtung (1) eine Schale (5) umfasst.
Patent DE-102019108350-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung
Inventor: BRANDL CHRISTIAN
IPC: A63C7/10
Filed: 2019-03-29
Abstract: Bremsvorrichtung für ein Gleitbrett mit
 einer Basis (2) zum Verbinden der Bremsvorrichtung (1) mit dem Gleitbrett,
 einer Bremse mit
 einer wenigstens einen Bremsschaufel (3),
 einem Verriegelungselement (6), das zwischen einer ersten Position, in der die Bremsschaufel (3) zum Abbremsen des Gleitbretts freigebbar ist, und einer zweiten Position, in der die Bremsschaufel (3) in einer Nichtbremsstellung festlegbar ist, hin und her bewegbar ist,
 und einem Pedal (4), welches eine Aufstandsfläche (41) für einen Schuh und ein Funktionselement (5) umfasst, das relativ zu der Aufstandsfläche (41) bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 das Bewegen des Funktionselements (5) das Verriegelungselement (6) frei gibt sich aus der ersten Position in die zweite Position zu bewegen.
Patent DE-102019108744-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung, vorzugsweise für eine Fluidleitung eines Fahrzeugs
IPC: F16L27/093
Filed: 2019-04-03
Abstract: Eine Verbindungsanordnung, vorzugsweise für eine Fluidleitung eines Fahrzeugs, ist mit einem ersten Bauteil und einem daran in einer Koppelstellung fluiddicht anzukoppelnden, zweiten Bauteil versehen, wobei in dem ersten Bauteil eine Leckage-Öffnung vorgesehen ist, die mittels eines zugleich die Koppelstellung blockierenden Dichtmittels zu verschließen ist. Erfindungsgemäß ist das Dichtmittel in seiner die Koppelstellung blockierenden Dichtlage mittels eines Schraubbolzens gehalten.
Patent DE-102019109467-A1 (DE)
Title: Leiteranschlussklemme
Inventor: WITTE THOMAS
IPC: H01R4/48
Filed: 2019-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiteranschlussklemme (1) zum Anschließen eines elektrischen Leiters mit Federkraftklemmung, aufweisend wenigstens eine Klemmfeder (4) und einen Betätigungshebel (5), der über einen Schwenkbereich schwenkbar ist und zwischen einer Offen-Stellung und einer Geschlossen-Stellung verschwenkbar ist, wobei die Klemmfeder (4) durch Betätigung des Betätigungshebels (5) zumindest in der Offen-Stellung auslenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiteranschlussklemme (1) als weiteres Bauteil einen schwenkbar gelagerten Federbetätiger (6) aufweist, durch den eine Verschwenkbewegung des Betätigungshebels (5) auf die Klemmfeder (4) übertragbar ist, um diese auszulenken, wobei der Betätigungshebel (5) über einen Getriebemechanismus (7, 51, 54, 56, 61, 64, 66) mit dem Federbetätiger (6) gekoppelt ist, wobei durch den Getriebemechanismus (7, 51, 54, 56, 61, 64, 66) eine Verschwenkbewegung des Betätigungshebels (5) in eine Verschwenkbewegung des Federbetätigers (6) umlenkbar ist.
Patent DE-102019111397-A1 (DE)
Title: Kindersicherheitssitz mit Seitenaufprallelement
Inventor: SICKINGER FLORIAN
IPC: B60R21/02
Filed: 2019-05-02
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Kindersicherheitssitz, der ein Vorspannmodul, eine Kommunikationsschnittstelle und ein energieabsorbierendes oder energieweiterleitendes Seitenaufprallelement umfasst, wobei das Seitenaufprallelement von einer Ruheposition in eine Funktionsposition und von einer Funktionsposition in eine Ruheposition versetzbar ist, wobei sich das Seitenaufprallelement, in der Funktionsposition, seitlich weiter weg vom Sitz erstreckt als in der Ruheposition, und das Vorspannmodul als Reaktion auf das Empfangen eines Pre-Crash-Signals durch die Kommunikationsschnittstelle zum Versetzen des Seitenaufprallelements von der Ruheposition in die Funktionsposition ausgelegt ist.
Patent DE-102019113211-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Biegeteils
Inventor: NAKADA YUJI
IPC: B21D22/04
Filed: 2019-05-20
Abstract: Ein Zielplattenmaterial (2) weist einen plattenförmigen Hauptkörperabschnitt (23) und einen vom Rand des Hauptkörperabschnitts (23) auf die vorstehende Seite gebogenen Biegeabschnitt (24) auf. Indem das Zielplattenmaterial (2) von einer auf der vorstehenden Seite positionierten inneren Form (34, 36) und einer äußeren Form (35) eingeklemmt und in Pressrichtung (3) gepresst wird, wird ein Biegeteil (1) geformt. Die äußere Form (35) weist eine äußere Hauptfläche (35b, 35c) und eine äußere Seitenfläche (35d) auf. Ein Abschnitt, der die Grenze zwischen der äußeren Hauptfläche (35b, 35c) und der äußeren Seitenfläche (35d) bildet, ist als Formeckenabschnitt (35g) betrachtet. Der Formeckenabschnitt (35g) ist auf der Außenumfangsseite des Biegeabschnitts (24) positioniert. Die innere Form (34, 36) weist demgegenüber eine innere Hauptfläche (34b, 36b) und eine schräge Fläche (34c, 36c) auf. Beim Pressen des Zielplattenmaterials (2) presst die schräge Fläche (34c, 36c) die Innenumfangsseite des Biegeabschnitts (24).
Patent DE-102019113485-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschlüsseln von Dateien zur Sicherheitsspeicherung und Recheneinrichtung
Inventor: GRAUPNER HENDRIK
IPC: G06F21/62
Filed: 2019-05-21
Abstract: Verfahren zum Verschlüsseln von Dateien zur Sicherheitsspeicherung, mit den folgenden Schritten: Erzeugen eines für eine bereitgestellte zu speichernde Datei (D) eindeutigen Identifikationscodes (F); symmetrisches Verschlüsseln der zu speichernden Datei (D) anhand eines symmetrischen Schlüssels (F, Z) und Abspeichern der derart verschlüsselten Datei (K); Erzeugen und Speichern eines für die verschlüsselte Datei (K) eindeutigen asymmetrisch deterministisch generierten Indexwertes (L), der auf einen Speicherort der verschlüsselten Datei (K) verweist.
Patent DE-102019120278-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors, der mit einer Vorrichtung für doppelt kontinuierlich variable Ventilöffnungsdauer versehen ist
Inventor: CHOUNG JIN WOO
IPC: F02D43/00
Filed: 2019-07-26
Abstract: System zur Steuerung eines Verbrennungsmotors, aufweisend einen Verbrennungsmotor (10) mit einer Brennkammer (12), einem Einlassventil (14), einer Zündkerze (15) und einem Auslassventil (16), eine Vorrichtung für doppelt kontinuierlich variable Ventilöffnungsdauer (30) zum Einstellen einer Einlassdauer des Einlassventils (14) und einer Auslassdauer des Auslassventils (16), und eine Steuereinrichtung (70) zum Einstellen eines Zündzeitpunktes der Zündkerze (15), der Einlassdauer und der Auslassdauer basierend auf einer Antriebsbedingung des Fahrzeuges, wobei bis eine Temperatur des Abgases eine vorbestimmte Temperatur nach dem Starten des Verbrennungsmotors (10) erreicht, die Steuereinrichtung (70) den Zündzeitpunkt der Zündkerze auf einen Zündzeitpunkt innerhalb eines vorbestimmten Zündzeitpunktbereichs setzt, die Einlassdauer des Einlassventils (14) auf eine Einlassdauer innerhalb eines vorbestimmten Einlassdauerbereichs setzt, und die Auslassdauer des Auslassventils (16) auf eine Grenzauslassdauer entsprechend der gesetzten Einlassdauer erhöht.
Patent DE-102019121323-A1 (DE)
Title: Baugruppe und verfahren zum ausbau einer angetriebenen heckklappe
Inventor: SANTANA MANUEL
IPC: B62D33/033
Filed: 2019-08-07
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Baugruppe und ein Verfahren zum Ausbau einer angetriebenen Heckklappe bereit. Eine beispielhafte Ausbaubaugruppe beinhaltet unter anderem einen Riegel, der sich zusammen mit einer angetriebenen Heckklappe dreht, wenn die angetriebene Heckklappe in einer gekoppelten Position mit einem Fahrzeug gekoppelt ist und zwischen einer offenen und einer geschlossenen Position hin und her bewegt wird. Der Riegel ist drehbar zwischen einer verriegelten Position, die eine Bewegung der angetriebenen Heckklappe aus der gekoppelten Position blockiert, und einer entriegelten Position, die einen Ausbau der angetriebenen Heckklappe gestattet. Ein beispielhaftes Ausbaubauverfahren beinhaltet unter anderem ein Bewegen einer angetriebenen Heckklappe, die in einer gekoppelten Position mit einem Fahrzeug gekoppelt ist. Das Bewegen stellt einen Riegel aus einer verriegelten Position in eine entriegelte Position um. Der Riegel in der verriegelten Position blockiert eine Bewegung der angetriebenen Heckklappe aus der gekoppelten Position. Der Riegel in der entriegelten Position gestattet einen Ausbau der angetriebenen Heckklappe.
Patent DE-102019123002-A1 (DE)
Title: Gasturbinentriebwerk eines Luftfahrzeuges
Inventor: FECHNER STEFAN
IPC: F02C7/06
Filed: 2019-08-27
Abstract: Es wird ein Gasturbinentriebwerk (10) eines Luftfahrzeuges mit einem Triebwerkskern (11) beschrieben, der wenigstens einen Kompressor und wenigstens eine Turbine umfasst, durch die ein Kernluftstrom (A) geführt wird und die im Bereich von Lagern drehbar gelagert sind. Ein Teil des Kernluftstroms (A) strömt aus dem Triebwerkskern (11) als Teilluftstrom (Z) in einen radial innerhalb des Triebwerkskerns (11) liegenden Bereich (36). Im Übergangsbereich (35) zwischen dem Triebwerkskern (11) und dem radial inneren Bereich (36) ist im Strömungsweg des Teilluftstroms (Z) eine Einrichtung (41) vorgesehen, die die Strömung des Teilluftstroms (Z) zumindest teilweise derart umlenkt, dass ein statischer Druck im Bereich stromab der Einrichtung (41) kleiner ist als stromauf der Einrichtung (41) und damit eine Axiallagerkraft ausgehend von einer Fläche, auf die der geringere Druck wirkt, reduziert wird.
Patent DE-102019124368-A1 (DE)
Title: Messsystem zur Messung von Druck und Feuchtigkeit
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: G01L9/12
Filed: 2019-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messsystem zur Messung von Druck und Feuchtigkeit, umfassend zumindest eine Vorrichtung zur Messung von Druck und Feuchtigkeit, umfassend zumindest einen Sensor zur Messung von Druck und Feuchtigkeit, wobei der Sensor zumindest einen Kondensator mit zumindest zwei Elektroden umfasst, welche, insbesondere in einer horizontalen Richtung entlang eines und auf einem, insbesondere flexiblem, Trägermaterial zueinander angeordnet sind. Dabei ist zwischen den Elektroden zumindest eine dielektrische Schicht angeordnet. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass auf einer einem Trägermaterial abgewandte Seite zumindest eine Elektrode und/oder die dielektrische Schicht zumindest stellenweise, zumindest eine, zumindest teilweise flüssigkeitsdurchlässige und/oder flüssigkeitsabsorbierende Feuchteschicht angeordnet ist. Dabei sind somit die zumindest eine Elektrode und/oder die dielektrische Schicht in einer Querrichtung zwischen dem Trägermaterial und der Feuchteschicht angeordnet. So verändert sich eine Kapazität durch die auf die dielektrische Schicht zumindest teilweise treffende Flüssigkeit zumindest teilweise, wobei eine Verarbeitungseinheit dazu eingerichtet und dafür vorgesehen ist Messwerte des Sensors zu messen und/oder zu speichern. So entsteht ein kapazitiver Feuchtesensor. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass von der Verarbeitungseinheit die von dem Sensor gemessenen Daten an eine zentrale CPU gesendet werden, wobei diese Daten von der Verarbeitungseinheit verarbeitet werden.