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Patent DE-102021116411-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum erstellen von infrastrukturmodellen
Inventor: MAKKE OMAR
IPC: G08G1/14
Filed: 2021-06-24
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Systeme und Verfahren zum Erstellen von Infrastrukturmodellen. Systeme und Verfahren zum Erstellen und Aufbauen eines Modells einer einzigartigen Infrastruktur, wie etwa einer Parkstruktur, werden in dieser Schrift bereitgestellt. Das Modell kann durch die Identifizierung verschiedener Auslöser durch ein Fahrzeug, das die Infrastruktur durchfährt, erstellt werden. Die Auslöser können zum Beispiel Sensoren oder andere Vorrichtungen beinhalten, die in der Lage sind, das Fahrzeug innerhalb der Infrastruktur zu erfassen. Die Auslöser können auch Informationen sein, die von dem Fahrzeug selbst empfangen werden. Auf Grundlage der Auslöser kann abgeleitet werden, dass verschiedene Orte in der Infrastruktur vorhanden sind. Zum Beispiel kann durch zwei aufeinanderfolgende Auslöser abgeleitet werden, dass ein Ort zwischen den zwei Auslösern vorhanden ist. Der Ort kann zu dem Modell der Infrastruktur zwischen den beiden Auslösern hinzugefügt werden. Das Modell kann auf diese Weise weiter wachsen.
Patent DE-102021119047-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines kaltgewalzten Stahlflachprodukts mit einem bainitischen Grundgefüge und kaltgewalztes Stahlflachprodukt mit einem bainitischen Grundgefüge
Inventor: LINKE BERND
IPC: C22C38/22
Filed: 2021-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines kaltgewalzten Stahlflachproduktes mit einem bainitischen Grundgefüge sowie ein entsprechend kaltgewalztes Stahlflachprodukt mit einem bainitischen Grundgefüge.
Patent DE-102021119131-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: LASAK JACEK
IPC: B60N2/64
Filed: 2021-07-23
Abstract: Ein Kraftfahrzeugsitz (1) mit einer Rückenlehne (2) und einem Sitzteil (3) weist wenigstens einen am Sitzteil (3) oder der Rückenlehne (2) angebrachten flexiblen, fluidbefüllbaren Hohlkörper (4) mit wenigstens zwei miteinander in Fluidverbindung stehenden Kammern (A, B, C) auf. Die Kammern (A, B, C) sind aufeinander angeordnet und weisen in ihren Wänden (42, 43, 44, 45) entsprechende Durchlässe (42a, 43a, 44a, 44b, 45a, 45b) auf, die einen Fluidaustausch zwischen den Kammern (A, B, C) ermöglichen. Die Kammern (A, B, C) sind im Bereich der Durchlässe miteinander fest verbunden, wobei das Volumen der dem Sitzteil (3) oder der Rückenlehne (2) benachbarten untersten Kammer (C) am größten ist und das Volumen jeder weiteren Kammer (A, B) gegenüber dem Volumen der jeweils darunter liegenden Kammer kleiner ist. Die Kammern (A, B, C) sind so aufeinander angeordnet, dass der maximale Hub (P) des fluidbefüllbaren Hohlkörpers (4) bei dessen Befüllung mit Fluid bezogen auf die unterste Kammer (C) außerhalb von deren Mitte (M, P1, P2) liegt.
Patent DE-102021121723-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur aerogelherstellung über vakuumunterstützten lösungsmittelaustausch und umgebungsdrucktrocknen
Inventor: ZHAO HAIBO
IPC: C01B33/158
Filed: 2021-08-20
Abstract: Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zur Aerogelherstellung über vakuumunterstützten Lösungsmittelaustausch und Umgebungsdrucktrocknen bereit. Systeme und Verfahren sind für Aerogelverarbeitung und -herstellung über vakuumunterstützten Lösungsmittelaustausch und Umgebungsdrucktrocknen bereitgestellt. In einem Beispiel beinhaltet ein Verfahren Einspritzen eines Lösungsmittels an jede von einer oberen Fläche und einer Basis eines gesättigten Aerogels und Aufbringen einer vakuumunterstützten Druckdifferenz über das gesättigte Aerogel, um einen Lösungsmittelaustausch zu erreichen. In einigen Beispielen kann das Aerogel nach dem Lösungsmittelaustausch bei Umgebungsdruck getrocknet und in eine Fahrzeugkomponente integriert werden. Auf diese Weise kann eine Rate des Lösungsmittelaustauschs erhöht werden, was gleichzeitig die Effizienz der Aerogelherstellung erhöht. Ferner kann das Aerogel in einigen Beispielen vor vorzeitigem Trocknen während des Lösungsmittelaustauschs geschützt werden.
Patent DE-102021124447-A1 (DE)
Title: Gefälleausgeglichene drehmomenterzeugung zum antrieben eines fahrzeugs während des einpedalfahrens
Inventor: BOLGER BRYAN MICHAEL
IPC: B60K26/00
Filed: 2021-09-21
Abstract: Die Offenbarung stellt eine gefälleausgeglichene Drehmomenterzeugung zum Antreiben eines Fahrzeugs während des Einpedalfahrens bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet einen Antriebsstrang und eine Steuerung. Die Steuerung weist als Reaktion auf einen Parameter, der ein Gefälle angibt, auf der das Fahrzeug fährt, einen Wert aufweist, der größer als ein Schwellenwert ist, und auf eine gegebene Gaspedaleingabe, den Antriebsstrang an, einen Betrag an Antriebsdrehmoment für das Fahrzeug zu erzeugen, der auf dem Wert basiert.
Patent DE-102021127034-A1 (DE)
Title: Stator für eine elektrische Maschine eines Kraftfahrzeugs sowie elektrische Maschine
Inventor: EIDENBOECK THOMAS
IPC: H02K1/20
Filed: 2021-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stator (1) für eine elektrische Maschine eines Kraftfahrzeugs, mit einem Blechpaket (4), in welchem wenigstens ein von einem Kühlfluid zum Kühlen des Stators (1) durchströmbarer Kühlkanal (5) verläuft, und mit wenigstens einer an dem Blechpaket (4) gehaltenen und einen Wickelkopf (8) aufweisenden Wicklung (7). Vorgesehen ist wenigstens ein sich zumindest teilweise in axialer Richtung des Stators (1) an das Blechpaket (4) anschließender Ring (9), welcher wenigstens einen fluidisch mit dem Kühlkanal (5) verbundenen und dadurch mit dem Kühlfluid aus dem Kühlkanal (5) durchströmbaren Führungskanal (12) mit wenigstens einer auf den Wickelkopf (8) gerichteten Austrittsöffnung (15) aufweist, über welche das den Führungskanal (12) durchströmende Kühlfluid aus dem Ring (9) abführbar und gegen den Wickelkopf (8) zu spritzen ist.
Patent DE-102021132066-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Reinigen eines Objekts
Inventor: DÖHRER KLAUS
IPC: B08B5/02
Filed: 2021-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Reinigen eines Objekts (2), aufweisend wenigstens eine gehäuseartig ausgebildete Reinigungskammer (3) zum Aufnehmen des Objekts (2) während eines Reinigungsvorgangs und wenigstens einen Halter (12) zum Halten des Objekts (2) während des Reinigungsvorgangs in der Reinigungskammer (3), wobei an der Reinigungskammer (3) wenigstens ein Lufteinlass (4) und wenigstens ein zumindest mittelbar mit einer Unterdruckquelle (5) verbundener oder verbindbarer Luftauslass (6) ausgebildet sind, wobei das Objekt (2) mittels eines die Reinigungskammer (3) während des Reinigungsvorgangs von dem Lufteinlass (4) zu dem Luftauslass (6) durchströmenden Luftstroms reinigbar ist und wobei der Lufteinlass (4) und das Objekt (2) während des Reinigungsvorgangs derart relativ zueinander bewegbar sind, dass das Objekt (2) von dem Lufteinlass (4) zumindest teilweise überfahren wird. Um Objekte (2) auf einfache und automatisierbare Art und Weise von festen Verunreinigungen zu befreien und hierdurch insbesondere eine Reinigung einer großen Anzahl von Objekten (2) in einer relativ kurzen Zeit zu ermöglichen, weist die Reinigungskammer (3) einen hohlzylinderförmig ausgebildeten Mantel (7) auf, an dem der Lufteinlass (4) ausgebildet ist und dessen eines axiales Ende entweder den Luftauslass (6) bildet oder mit einer Stirnwand versehen ist, an der der Luftauslass (6) ausgebildet ist, wobei der Halter (7) über ein anderes axiales Ende des Mantels (7) in die Reinigungskammer (3) eingeführt oder einführbar ist und gegenüber dem Mantel (7) luftdicht abgedichtet ist.
Patent DE-102021132515-A1 (DE)
Title: Reifen
Inventor: NAKAMICHI TEPPEI
IPC: B60C11/03
Filed: 2021-12-09
Abstract: [Gegenstand] Bereitstellung eines Reifens, dessen Geräuscheigenschaften bei einer Beschleunigungsfahrt verbessert werden können.[Lösung] Es handelt sich um einen Reifen 1, der einen Laufflächenabschnitt 2 aufweist. In dem Laufflächenabschnitt 2 sind eine Mehrzahl von Umfangsrillen 3, die in der Reifenumfangsrichtung verlaufen, und eine Mehrzahl von Stegsektionen 4, in die dieser durch die Umfangsrillen 3 unterteilt ist, gebildet. In zumindest einer Stegsektion 4 sind eine Mehrzahl von Querlamellen 5 vorgesehen, die in der Reifenaxialrichtung verlaufen. Bei sämtlichen Querlamellen 5 endet ein an die Umfangsrillen 3 angrenzender Endabschnitt, ohne mit der Umfangsrille 3 in Verbindung zu stehen, in der Stegsektion 4.
Patent DE-102021133817-A1 (DE)
Title: Hub-Kippvorrichtung zur Aufnahme von Abfallbehältern
Inventor: KROKER STEPHAN
IPC: B65F3/04
Filed: 2021-12-20
Abstract: Eine Hub-Kippvorrichtung für ein Müllsammelfahrzeug zur Aufnahme und Halterung von Abfallbehältern, um diese in eine angehobene und gekippte Müllabgabeposition in Bezug auf eine Mülleinführöffnung des Müllsammelfahrzeugs zu überführen, umfasst eine zumindest einen schwenkbaren Tragarm umfassende Bewegungseinrichtung, welche eine an einem Befestigungsbereich des Müllsammelfahrzeugs angebrachte oder anbringbare Einrichtungsbasis aufweist, und eine an einem von der Einrichtungsbasis der Bewegungseinrichtung entfernten Ende des Tragarms fest oder schwenkbar gehaltene Halterungseinrichtung (107) für die Abfallbehälter. Die Halterungseinrichtung (107) weist einen Aufnahme-Hauptkamm (110, 111) zur Aufnahme wenigstens eines Abfallbehälters und eine dem Aufnahme-Hauptkamm zugeordnete Sicherungseinrichtung (120) auf, mit der der aufgenommen Abfallbehälter im Bereich des Aufnahme-Hauptkamms (110, 111) an diesem sicherbar ist. Die Halterungseinrichtung (107) weist ferner wenigstens einen dem Aufnahme-Hauptkamm (110, 111) zugeordneten Aufnahme-Hilfskamm (116) auf, der zwischen einer den Aufnahme-Hauptkamm (110, 111) verlängernden Arbeitsstellung, in welcher der Aufnahme-Hauptkamm (110, 111) und der Aufnahme-Hilfskamm (116) einen verlängerten Aufnahmekamm für die Aufnahme wenigstens eines Abfallbehälters bilden, und einer Ruhestellung, in welcher der Aufnahme-Hauptkamm (110, 111) alleine als Aufnahmekamm für die Aufnahme wenigstens eines Abfallbehälters dient, verstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Halterungseinrichtung (107) ferner eine dem Aufnahme-Hilfskamm (116) zugeordnete Hilfs-Sicherungseinrichtung (150) aufweist, mit der in der Arbeitsstellung des Aufnahme-Hilfskamms (116) der durch den Aufnahme-Hilfskamm aufgenommene oder mit aufgenommene Abfallbehälter im Bereich des Aufnahme-Hilfskamms (116) an diesem sicherbar ist.
Patent DE-102021202111-A1 (DE)
Title: Gegengewichtentfernungsschutzsystem
Inventor: SHERLOCK LANCE R
IPC: E02F9/26
Filed: 2021-03-04
Abstract: Gegengewichtsentfernungsschutzsystem und Verfahren zum Steuern des Entfernens des Gegengewichts, um Schäden an einem Bildsensorsystem eines Arbeitsfahrzeugs, wie etwa eines Baggers, zu vermeiden. Das Bildsensorsystem beinhaltet einen Bildsensor, der von dem Gegengewicht getragen wird und konfiguriert ist, um ein Bildsensorsignal an eine Fahrzeugsteuerung zu übertragen, um den Zustand des Bildsensorsignals zu bestimmen. Eine Benutzerschnittstelle in dem Arbeitsfahrzeug beinhaltet eine auswählbare Berührungstaste, um das Entfernen des Gegengewichts in Abhängigkeit von dem Zustand des Bildsensorsignals zu ermöglichen. Eine Verriegelungsvorrichtung verhindert ein Absenken des Gegengewichts auf Grundlage des Zustands des Bildsensorsignals. In einer Ausführungsform ist das Bildsensorsignal ein Heartbeat-Signal.
Patent DE-102021203902-A1 (DE)
Title: Axialkolbenmaschine mit hoher Betriebsdrehzahl und geringer Druckpulsation
Inventor: WALZ CHRISTOPH
IPC: F04B1/20
Filed: 2021-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Axialkolbenmaschine mit einer Zylindertrommel, welche mit einer ersten Steuerfläche drehbeweglich an einer zweiten Steuerfläche anliegt, wobei an der ersten Steuerfläche mehrere Mündungsflächen angeordnet sind, wobei an der zweiten Steuerfläche eine erste und eine zweite Steuerfläche (41; 42) angeordnet sind, die jeweils nierenförmig ausgebildet sind, wobei sie in Umfangsrichtung über einen ersten und einen zweiten Umsteuerbereich (51; 52) voneinander beabstandet sind.Erfindungsgemäß ist im ersten und/oder im zweiten Umsteuerbereich (51; 52) jeweils eine fünfte und/oder eine sechste Steueröffnung (45; 46) angeordnet, wobei die fünfte Steueröffnung (45), soweit vorhanden, benachbart zur ersten Steueröffnung (41) angeordnet ist, wobei die sechste Steueröffnung (46), soweit vorhanden, benachbart zur zweiten Steueröffnung (42) angeordnet ist, wobei jede Mündungsöffnung (30) in ihrer ersten bzw. zweiten Nullstellung, die im betreffenden ersten bzw. zweiten Umsteuerbereich (51; 52) vorhandenen fünften bzw. sechsten Steueröffnungen (45; 46) überdeckt und zwar jeweils in einem verrundeten Eckbereich (35), welcher der radial äußeren Seite (34) der betreffenden Mündungsöffnung (30) zugeordnet ist, wobei alle fünften bzw. sechsten Steueröffnungen (45; 46) an einen zugeordneten Vorkompressionsraum (50) angeschlossen sind.
Patent DE-102021205053-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anordnung und/oder Befestigung mindestens eines Magneten an einem Rotor einer Elektromaschine mittels eines Klebstoffs
Inventor: PIEPER SVEN
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anordnung und/oder Befestigung mindestens eines Magneten (1) an einem Rotor (2) einer Elektromaschine mittels eines Klebstoffs (3), wobei mindestens eine Magnettasche (4) in dem Rotor (2) ausgebildet ist, wobei der Magnet (1) im Stillstand des Rotors (2) in der Magnettasche (4) positioniert wird, wobei eine den Klebstoff (3) aufweisende Klebstoffschicht (5) zwischen einer radial nach außen ausgerichteten Seite (1a) des Magneten (1) und einer radial nach innen ausgerichteten Seite der Magnettasche (4) angeordnet wird, wobei der Rotor (2) und der Magnet (1) nach der Positionierung des Magneten (1) in der Magnettasche (4) in Rotation versetzt werden.Das Verfahren zur Anordnung und/oder Befestigung des mindestens einen Magneten (1) an dem Rotor (2) der Elektromaschine mittels des Klebstoffs (3) wird dadurch vereinfacht, dass der Klebstoff (3) aktiviert wird und/oder eine wirksame Klebeverbindung zwischen dem Magneten (1) und dem Rotor (2) erst dann realisiert wird, wenn der Druck innerhalb der Klebstoffschicht (5) größer oder gleich einem bestimmten Aktivierungsdruck des Klebstoffs (3) ist, wobei der Rotor (2) und der Magnet (1) zumindest auf eine bestimmte Grenzdrehzahl beschleunigt werden, und wobei der Druck innerhalb der Klebstoffschicht (5) bei der bestimmten Grenzdrehzahl zumindest dem Aktivierungsdruck entspricht und/oder größer ist als der bestimmte Aktivierungsdruck.
Patent DE-102021210419-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebseinrichtung eines Schienenfahrzeugs, Steuereinrichtung dafür und Schienenfahrzeug mit der Steuereinrichtung
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: B61L27/04
Filed: 2021-09-20
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebseinrichtung (20) eines Schienenfahrzeugs (10), umfassend: einen Steuerdatenerfassungsschritt (S1) zum Erfassen zumindest eines ersten Steuerdatensatzes (60) zur Bestimmung eines momentanen Fahrzustands des Schienenfahrzeugs (10) und eines zweiten Steuerdatensatzes (62) zur Bestimmung eines zur Optimierung eines Energieverbrauchs der Antriebseinrichtung (20) geeigneten Fahrverhaltens des Schienenfahrzeugs (10); einen Fahrverhaltensermittlungsschritt (S2) zum Ermitteln eines momentanen Fahrverhaltens des Schienenfahrzeugs (10) basierend auf dem ersten Steuerdatensatz (60); einen Fahrverhaltensanpassungsschritt (S3) zum Bestimmen eines zur Optimierung des Energieverbrauchs der Antriebseinrichtung (20) geeigneten Fahrverhaltens des Schienenfahrzeugs (10) basierend auf dem zweiten Steuerdatensatz (62); einen Fahrverhaltensvergleichsschritt (S4) zum Vergleichen des momentanen Fahrverhaltens und des in dem Fahrverhaltensanpassungsschritt (S3) bestimmten Fahrverhaltens; temporäres Umsetzen (S5) des in dem Fahrverhaltensanpassungsschritt (S3) bestimmten Fahrverhaltens auf der Basis des in dem Fahrverhaltensvergleichsschritt (S4) durchgeführten Vergleichs; und fortgesetztes Umsetzen (S6) des in dem Fahrverhaltensanpassungsschritt (S3) bestimmten Fahrverhaltens in Abhängigkeit von einer Erfassung einer Betätigung eines Bedienelements (70) des Schienenfahrzeugs (10). Vorgeschlagen wird ferner eine Steuereinrichtung (30) zur Durchführung des Verfahrens. Vorgeschlagen wird ferner ein Schienenfahrzeug (10), umfassend eine Kommunikationsschnittstelle, welche zum Austausch von Steuersignalen und Steuerdatensätzen mit der Steuereinrichtung (30) eingerichtet ist.
Patent DE-102021212399-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines Zustands eines Anhängerrads
Inventor: THUNERT FABIAN
IPC: G01M17/013
Filed: 2021-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Zustands eines Rads eines Anhängers und/oder des Anhängers, der mit einem Zugfahrzeug gekoppelt ist. Durch zumindest einen am Zugfahrzeug angeordneten Sensor wird ein von dem Rad induzierter Mikro-Dopplereffekt erfasst (11). Aus dem erfassten Mikro-Dopplereffekt und/oder daraus abgeleiteter Größen wird dann auf den Zustand (21, 23, 24, 25, 26, 27, 23, 33) des Rads und/oder des Anhängers geschlossen.
Patent DE-102021212619-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Justage eines optischen Elements in einem Strahlengang
Inventor: MÖBIUS ANDREAS
IPC: G02B26/08
Filed: 2021-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Justage eines optischen Elements (6) in einem Strahlengang, bei der das optische Element (6) um eine erste Drehachse (I) und eine davon verschiedene zweite Drehachse (II) drehbar ist.Gekennzeichnet ist die Vorrichtung (1) dadurch, dass entweder um die optische Achse (oA) des Strahlengangs ein Träger (2) mit einer als Rollbahn (3) ausgebildeten Seitenfläche vorhanden ist, wobei sich die Rollbahn (3) in einer zur optischen Achse (oA) orthogonalen Ebene (E) erstreckt oder sich die Rollbahn (3) in einer zur optischen Achse (oA) parallelen Ebene (E) erstreckt und die zweite Drehachse (II) orthogonal zur optischen Achse (oA) verläuft. Es ist ein auf der Rollbahn (3) abrollendes Wälzelement (4) vorhanden, dessen Drehachse als erste Drehachse (I) orthogonal zur optischen Achse (oA) des Strahlengangs und parallel zur Ebene (E) der Rollbahn (3) verläuft. Das Wälzelement (4) weist entlang seiner ersten Drehachse (I) eine Welle (5) auf, an der das optische Element (6) angeordnet ist. Außerdem ist ein Antrieb (7) zum Erzeugen der Abrollbewegung vorhanden, wobei der Antrieb (7) an dem Wälzelement (4) und/oder dessen Welle (5) angreift. Für das Verhältnis r eines Radius RMder Rollbahn (3) und eines Radius Rw des Wälzelements (4) gilt: RM/Rw = r = k + δ, wobei k eine positive ganze Zahl und δ eine gebrochen rationale Zahl kleiner 1 ist.Außerdem betrifft die Erfindung ein Mikroskop (M) mit einer Vorrichtung (1).
Patent DE-102021214492-A1 (DE)
Title: Wärmeübertragerplatte, Plattenwärmeübertrager und Wasseraufbereitungsanlage
Inventor: MARTENS SEBASTIAN
IPC: F28F3/00
Filed: 2021-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmeübertragerplatte 1 mit einer ersten Zuführöffnung 2, einer zweiten Zuführöffnung 3, einer ersten Abführöffnung 4 und einer zweiten Abführöffnung 5, ferner aufweisend eine Inertgasabführöffnung 6. Die Erfindung betrifft ferner einen Plattenwärmeübertrager mit einer solchen Wärmeübertragerplatte und eine Wasseraufbereitungsanlage mit einem solchen Plattenwärmeübertrager.
Patent DE-102022000895-A1 (DE)
Title: Sitzrelaxmöbel
IPC: A47C3/025
Filed: 2022-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sitzrelaxmöbel aus einem Rohrgestell mit dreieckigem Grundriss, in dem eine Stoffbahn mit trapezförmigem Grundriss aufgespannt ist. Durch die teleskopierbaren Rohre des Gestells können die Sitzposition wie auch die Armlehnen und die Oberschenkelunterstützung individuell eingestellt werden. Dadurch wird ein besonders komfortables Sitzgefühl vermittelt.
Patent DE-102022100903-A1 (DE)
Title: Fahrwerk für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug
Inventor: SCHMIDT SEBASTIAN
IPC: B60G17/04
Filed: 2022-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk (2) für ein Fahrzeug (1), mit wenigstens zwei als Gasfedern (3, 4) und/oder als Fluiddämpfer (7, 8) ausgebildeten Bauelementen (11,12), über welche jeweils wenigstens ein Bodenkontaktelement (15, 16) des Fahrzeugs (1) an einem Fahrgestell (19) des Fahrzeugs (1) abstützbar ist, wobei das jeweilige Bauelement (11, 12) wenigstens eine jeweilige, zum Aufnehmen eines Fluids (22) ausgebildete Arbeitskammer (23, 24) aufweist, deren jeweiliges Volumen (27) durch relativ zu dem Fahrgestell (19) erfolgende Bewegungen (28, 29) des jeweiligen Bodenkontaktelements (15, 16) veränderbar ist, und wobei die Arbeitskammern (23, 24) derart miteinander gekoppelt oder koppelbar sind, dass durch eine Volumenverkleinerung (46) der Arbeitskammer (23) eines ersten der Bauelemente (11) eine Volumenvergrößerung (47) der Arbeitskammer (24) des zweiten der Bauelemente (12) bewirkbar ist und umgekehrt.
Patent DE-102022104001-A1 (DE)
Title: Verfahren zur sensorischen Stress- Erfassung von Temperatur, Feuchtigkeit und/oder Druck an einer Windelinnenfläche einer Windel
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: A61F13/42
Filed: 2022-02-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur sensorischen Stress- Erfassung von Temperatur, Feuchtigkeit und/oder Druck an einer Windelinnenfläche einer Windel sowie eine Vorrichtung zur sensorischen Stress- Erfassung von Temperatur, Feuchtigkeit und/oder Druck an einer Windelinnenfläche einer Windel, welches das Erfassen einer Temperatur, Feuchtigkeit und/oder Druck an einer Windelinnenfläche einer Windel umfasst, um festzustellen, welche(r) Temperatur, Feuchtigkeit und/oder Druck zwischen einer Hautoberfläche des Windelträgers und der Windelinnenfläche der Windel herrscht und zur Erfassung der Temperatur, Feuchtigkeit und/oder des Drucks der Windel der zumindest einen Sensor umfasst, welcher an der Innenfläche der Windel angeordnet ist und dort einen Druck, eine Feuchtigkeit, und/oder eine Temperatur an der Innenfläche der Windel misst, und wobei der Sensor mechanisch fest, jedoch austauschbar, mit der Windel verbunden ist.
Patent DE-102022105481-A1 (DE)
Title: Verfahren zum bestimmen mindestens eines geschätzten betriebsparameters einer batterie
Inventor: LEHMKUHL DIRK
IPC: G01R31/36
Filed: 2022-03-09
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen mindestens eines geschätzten Betriebsparameters (9) einer Batterie (1) umfasst: Empfangen mindestens eines gemessenen Betriebsparameters (5) der Batterie (1); und Bestimmen des mindestens einen geschätzten Betriebsparameters (9) aus dem mindestens einen gemessenen Betriebsparameter (5) unter Verwendung eines mathematischen Batteriemodells (10), das auf einem mindestens ein RC-Glied (13) umfassenden Ersatzschaltbild (11) der Batterie (1) basiert, wobei das Batteriemodell (10) einen Zusammenhang zwischen einer an der Batterie (1) anliegenden Batteriespannung (Ucell) und einem durch die Batterie (1) fließenden Batteriestrom (ICell) in Abhängigkeit von Modellparametern (12) definiert, die mindestens eine Zeitkonstante und/oder mindestens einen elektrischen Widerstand (R0,R1) in Bezug auf das Ersatzschaltbild (11) umfassen, wobei das Batteriemodell (10) eine n-te Potenz einer Taylorreihenentwicklung der mindestens einen Zeitkonstanten und/oder des mindestens einen elektrischen Widerstands (R0,R1) um einen Arbeitspunkt der Batterie (1) berücksichtigt, wobei n > 0.
Patent DE-102022115490-A1 (DE)
Title: Rotationsbohrwerkzeug sowie Verfahren zum Herstellen einer Durchgangsbohrung
Inventor: KAUPER HERBERT
IPC: B23B51/02
Filed: 2022-06-22
Abstract: Ein Rotationsbohrwerkzeug (10) hat einen Schneidkopf (12), der zumindest eine Spitze (22) und eine stirnseitige Hauptschneidkante (24) hat, die einen maximalen Durchmesser (D) des Schneidkopfs (12) definiert. Der Schneidkopf (12) hat eine Hinterschneidung (38) mit einem radial einwärts springenden Absatz (44), der eine rückseitige Schneide (42) hat, die zum Schneiden beim Herausziehen des Rotationsbohrwerkzeugs (10) aus einem Werkstück vorgesehen ist. Des Weiteren ist ein Verfahren zum Herstellen einer Durchgangsbohrung in einem Werkstück mittels eines derartigen Rotationsbohrwerkzeugs (10) vorgesehen.