baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018005843-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Ladezustandes einer Energiespeicherzelle und Energiespeichersystem
Inventor: SCHMIDT JOSEF
IPC: G01R31/36
Filed: 2018-07-25
Abstract: Verfahren zur Bestimmung des Ladezustandes einer Energiespeicherzelle, insbesondere eines elektrochemischen Energiespeichers,insbesondere wobei die an der Energiespeicherzelle anliegende Spannung und der Strom der Energiespeicherzelle, insbesondere der von der Energiespeicherzelle gelieferte oder aufgenommene Strom, erfasst werden,wobei in einem ersten Verfahrensschritt eine Wertetabelle, insbesondere Kennlinienfeld, erstellt wird, welches einer inneren Zellspannung und einem ladungsbezogenen Spannungsgradienten einen Ladezustand zuordnet,wobei danach in einem zweiten Verfahrensschritt aus der jeweils aktuell bestimmten inneren Zellspannung und dem jeweils aktuell bestimmtem ladungsbezogenen Spannungsgradienten ein Ladezustand mittels der Wertetabelle, insbesondere Kennlinienfeld, zugeordnet wird.
Patent DE-102018100572-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung
Inventor: STRECKFUSS UWE
IPC: H02G3/32
Filed: 2018-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (2) für mindestens ein flächenhaftes Material (4), insbesondere ein flexibles, bedruckbares und/oder hinterleuchtbares Material (4), die in eine Nut (6) eines Profilrahmens (8) entlang einer Einführrichtung (10) einführbar und in der Nut (6) festlegbar oder festgelegt ist, mit mindestens einem Haltekörper (12), der mindestens einen schenkelartigen Anlageabschnitt (14) mit dem der Haltekörper (12) an einer parallel oder schräg zur Einführrichtung (10) erstreckten ersten Wandung der Nut (6), insbesondere flächenhaft anlegbar ist oder anliegt, der mindestens ein Spannmittel (18), mit dem der Haltekörper (12) gegenüber einer parallel oder schräg zur Einführrichtung (10) erstreckten und insbesondere der ersten Wandung (16) gegenüberliegenden zweiten Wandung (20) der Nut (6) abstützbar oder abgestützt ist, und der mindestens einen am Anlageabschnitt (14) angrenzenden Festlegeabschnitt (22) umfasst, an dem oder durch den das flächenhafte Material (4) gegen eine Bewegung entgegen der Einführrichtung (10) festlegbar ist. Sie ist gekennzeichnet durch, mindestens einen elastischen Klemmkörper (24), der am Festlegeabschnitt (22) des Haltekörpers (12) am Haltekörper (12) lösbar festlegbar ist und der in einer festgelegten Anordnung des Materials in der Haltervorrichtung (2) unmittelbar am flächenhaften Material (4) anliegt.
Patent DE-102018103367-A1 (DE)
Title: Lageranordnung für ein Hinterrad eines Kraftrads sowie Hinterrad mit der Lageranordnung
Inventor: PONCE OLIVEIRA MURILO CESAR
IPC: F16C33/78
Filed: 2018-02-15
Abstract: Hinterräder von Motorrädern weisen einen Radträger sowie ein angetriebenes Kettenrad auf, wobei das Kettenrad auf einer Nabe montiert ist, welche relativ zu dem Radträger verdrehbar ist.Hierzu wird eine Lageranordnung 2 für ein Hinterrad 1 eines Kraftrads, mit einer Antriebsradnabe 4 zur Aufnahme eines Antriebsrads, welche um eine Drehachse D rotierbar ist, mit einem Hülsenabschnitt 10 zur Aufnahme der Antriebsradnabe 4, welcher koaxial in Bezug auf die Drehachse D zu der Antriebsradnabe 4 angeordnet ist, mit einer Lagereinrichtung 7 zur Lagerung der Antriebsradnabe 4, wobei die Antriebsradnabe 4 über die Lagereinrichtung 7 an dem Hülsenabschnitt 10 drehbar gelagert ist, wobei die Lagereinrichtung 7 eine Mehrzahl von Wälzkörpern 11 sowie eine innere und eine äußere Laufbahn 12, 13 aufweist, wobei die Wälzkörper 11 zwischen der inneren und der äußeren Laufbahn 12, 13 abwälzend angeordnet sind, vorgeschlagen, wobei die Antriebsradnabe 4 die äußere Laufbahn 13 und/oder dass der Hülsenabschnitt 10 die innere Laufbahn 12 aufweist.
Patent DE-102018104382-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauelement und herstellungsverfahren
Inventor: RICHTER DANIEL
IPC: H01L33/58
Filed: 2018-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Optoelektronisches Bauelement, aufweisend einen optoelektronischen Halbleiterchip, ein Gehäuse und eine transparente Struktur. Das Gehäuse weist eine Oberseite und an der Oberseite zwei über die Oberseite hinausragende Vorsprünge auf. Die transparente Struktur ist an der Oberseite des Gehäuses zumindest teilweise zwischen den Vorsprüngen angeordnet.
Patent DE-102018105624-A1 (DE)
Title: Aktive aufhängung zum induktiven laden
Inventor: DUDAR AED M
IPC: H02J50/10
Filed: 2018-03-12
Abstract: Ein Fahrzeugcomputer beinhaltet einen Prozessor und einen Speicher, auf dem prozessorausführbare Anweisungen gespeichert sind. Der Prozessor ist programmiert, um eine Zielladehöhe auf Grundlage von Ladeinformationen zu bestimmen, die von einem Remote-Server empfangen wurden, und eine Höhe einer induktiven Aufnahmeeinrichtung in einem Host-Fahrzeug gemäß der Zielladehöhe vor einem induktiven Ladevorgang zu verstellen.
Patent DE-102018111260-A1 (DE)
Title: Messung der kraftstoffeinspritzung
Inventor: NIEDDU STEFANO
IPC: F02D41/38
Filed: 2018-05-10
Abstract: Es werden technische Lösungen für das Messen einer Kraftstoffeinspritzung in einen Motor eines Fahrzeugs beschrieben. So ist beispielsweise ein Motorsteuergerät (ECU), das den Betrieb des Motors steuert, mit einem ersten direkten Speicheradressen-Kanal ausgestattet, um Raildruck-Werte vom Motor in einem ersten Puffer zu speichern. Das ECU beinhaltet darüber hinaus einen zweiten direkten Speicheradressen-Kanal, der dazu konfiguriert ist, eine erste Teilmenge des Raildruck-Wertes aus dem ersten Puffer in Reaktion auf eine winkelbasierte Unterbrechungsanforderung in ein Filtermodul zu kopieren. Das ECU beinhaltet darüber hinaus einen dritten direkten Speicheradressen-Kanal, der dazu konfiguriert ist, die gefilterten Druckwerte aus dem Filtermodul in einen zweiten Puffer zu kopieren. Das ECU beinhaltet auch einen Prozessor, der einen Druckabfall basierend auf den gefilterten Druckwerten aus dem zweiten Pufferspeicher berechnet, und eine Kraftstoffeinspritzmenge in den Motor, basierend auf dem Druckabfall, berechnet.
Patent DE-102018111936-A1 (DE)
Title: Dichtung und Herstellungsverfahren für eine Dichtung sowie Verwendung eines Stoffs als Dichtungsmaterial
Inventor: REICHERT MAGNUS
IPC: F16J15/12
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtung (6), durch die mindestens ein erstes Bauteil (4) in einer Einbaulage in mit mindestens einem zweiten Bauteil (5) in Kontakt steht und ungewollte Stoffübergänge zwischen den Bauteilen (4,5) verhindert werden. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Dichtung (6) und die Verwendung eines Stoffs.Um eine Dichtung und ein entsprechendes Herstellungsverfahren sowie einen bestimmten Stoff zu schaffen, die neben einer guten Dichtigkeit bis in einem Bereich höherer Betriebstemperaturen hinein auch elektrisch isolierend und thermisch leitend wirkt, wird vorgeschlagen, dass die Dichtung (6) mindestens in einem Kontaktbereich mit dem ersten Bauteil (4) und/oder dem zweiten Bauteil (5) eine Beschichtung aus einem Precursor-Polymer aufweist, und das erste Bauteil (4) durch die Beschichtung elektrisch gut isolierend und thermisch gut leitend mit dem zweiten Bauteil (5) abdichtend verbunden ist.
Patent DE-102018112491-A1 (DE)
Title: Hochpermeable weichmagnetische Legierung und Verfahren zum Herstellen einer hochpermeablen weichmagnetischen Legierung
Inventor: FOHR JAN FREDERIK
IPC: H01F1/147
Filed: 2018-05-24
Abstract: Eine weichmagnetische Legierung wird bereitgestellt, die im Wesentlichen aus 5 Gew.-% ≤ Co ≤ 25 Gew.-%, 0,3 Gew.-% ≤ V ≤ 5,0 Gew.-%, 0 Gew.-% ≤ Cr ≤ 3,0 Gew.-%, 0 Gew.% ≤ Si ≤ 3,0 Gew.-%, 0 Gew.% ≤ Mn ≤ 3,0 Gew.-%, 0 Gew.-% ≤ Al ≤ 3,0 Gew.-%, 0 Gew.% ≤ Ta ≤ 0,5 Gew.-%, 0 Gew.% ≤ Ni ≤ 0,5 Gew.-%, 0 Gew.% ≤ Mo ≤ 0,5 Gew.-%, 0 Gew.% ≤ Cu ≤ 0,2 Gew.-%, 0 Gew.-% ≤ Nb ≤ 0,25 Gew.-%, und bis zu 0,2 Gew.-% Verunreinigungen besteht.
Patent DE-102018112706-A1 (DE)
Title: Waferstraße sowie Verfahren zum Fördern von Wafern
Inventor: STARKENS HEINZ
IPC: H01L21/677
Filed: 2018-05-28
Abstract: Eine Waferstraße zum Fördern von Wafern umfasst eine Längsfördergruppe mit einer Längsförderrichtung und eine Querfördergruppe mit einer Querförderrichtung. In der Draufsicht weicht die Querförderrichtung von der Längsförderrichtung ab, sodass sich die Längsförderrichtung und die Querförderrichtung schneiden. Die Längsfördergruppe ist abschnittsweise förderstromaufwärts von der Querfördergruppe angeordnet. Die Längsfördergruppe und die Querfördergruppe weisen jeweils wenigstens eine Kontaktfläche zur Berührung der Wafer auf. Die Kontaktflächen werden jeweils durch wenigstens ein Endlosband gebildet, wobei die Kontaktfläche der Längsfördergruppe eine Längsförderebene bestimmt und die Kontaktfläche der Querfördergruppe eine Querförderebene bestimmt, wobei die Längsförderebene von der Querförderebene abweicht. Die Längsfördergruppe und die Querfördergruppe überlappen sich in der Draufsicht teilweise und bilden dort einen Kreuzungsbereich. Die Längsfördergruppe umfasst einen Beschleunigungsförderer sowie wenigstens einen Bremsförderer. Der Bremsförderer ist im Kreuzungsbereich angeordnet, wobei der Beschleunigungsförderer förderstromaufwärts des Bremsförderers angeordnet ist. Der Beschleunigungsförderer und der Bremsförderer sind unabhängig voneinander bewegbar und weisen jeweils ein Endlosband auf.
Patent DE-102018112951-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers und Kraftstoffverteiler
Inventor: MEHRING MARKUS
IPC: B23P13/00
Filed: 2018-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffverteilers 1 und einen Kraftstoffverteiler 1. Der Kraftstoffverteiler 1 weist ein Druckspeicherrohr 2 zur Aufnahme von unter Druck stehendem Kraftstoff auf. Das Druckspeicherrohr 2 besitzt einen geschmiedeten Grundkörper 6 mit einem Längshohlraum 7. Am Grundkörper 6 ist materialeinheitlich einstückig ein Flanschabschnitt 11 ausgebildet. Am Flanschabschnitt 11 ist ein Montagesockel 13 vorgesehen. Zur Herstellung wird ein länglicher Schmiederohling 21 bereitgestellt. An diesem werden metallische Anbaustücke 14 fixiert und anschließend stoffschlüssig mit dem Schmiederohling 21 verbunden. Danach erfolgt eine mechanische Bearbeitung des Schmiederohlings 21 und der Anbaustücke 14. Hierbei wird im Schmiederohling 21 der Längshohlraum 7 mittels Tieflochbohren hergestellt. Jeweils ein Anbaustück 14 ist an einem Flanschabschnitt 11 des Schmiederohlings 21 bzw. des Grundkörpers 6 gefügt. Die Anbaustücke 14 einschließlich des Flanschabschnitts 11 werden durchbohrt. Die Durchgangsbohrung 18 dient zur Durchführung von Montageelementen zur Festlegung des Kraftstoffverteilers 1 über die so ausgebildeten Montagesockel 13.
Patent DE-102018116699-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung von Schieberventilen und Ventilblock mit Schieberventilen
Inventor: THURNER JOACHIM
IPC: F15B13/06
Filed: 2018-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventilblock (1) eines Hydrauliksystems mit Schieberventilen (V1, V2, V3), die als Ventilschieber (S1, S2, S3) ausgebildete Dichtkörper aufweisen, welche entlang einer Dichtfläche in zwei entgegengesetzte Richtungen auslenkbar sind, und die mit Steuerdruck-Erzeugungseinrichtungen (DX1, DX2, DX3, DY1, DY2, DY3) zur Erzeugung von Steuerdrücken in Verbindung stehen, wobei die Ventilschieber (S1, S2, S3) von zwei gegenüberliegenden Seiten zur Auslenkung der Ventilschieber (S1, S2, S3) in die zwei entgegengesetzten Richtungen mit den Steuerdrücken (X1, X2, X3, Y1, Y2, Y3) beaufschlagbar sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Steuerung der Schieberventile (V1, V2, V3). Es wird vorgeschlagen, dass mindestens zwei Schieberventile (V1, V2, V3) auf einer Seite der Ventilschieber (S1, S2, S3) zur Auslenkung der Ventilschieber (S1, S2, S3) in die eine Richtung mit einer gemeinsamen Steuerdruck-Erzeugungseinrichtung (DYN) in Verbindung stehen, während sie auf der anderen Seite der Ventilschieber (S1, S2, S3) zur Auslenkung der Ventilschieber (S1, S2, S3) in die Gegenrichtung mit separaten Steuerdruck-Erzeugungseinrichtungen (DX1, DX2, DX3) in Verbindung stehen.
Patent DE-102018117925-A1 (DE)
Title: Nähmaschine
Inventor: TANAKA SHINTARO
IPC: D05B27/00
Filed: 2018-07-25
Abstract: Eine Nähmaschine umfasst einen Haupttransportmechanismus 20, einen oberen Quertransportmechanismus 30, einen unteren Quertransportmechanismus 40, eine erste Kamera 71, eine zweite Kamera 72 und eine Steuereinrichtung 90. Der Haupttransportmechanismus 20 transportiert ein oberes erstes Werkstück U und ein unteres zweites Werkstück D in einer Vorwärtsrichtung. Der obere Quertransportmechanismus 30 bewegt das erste Werkstück U entlang einer linken und rechten Richtung. Der untere Quertransportmechanismus 40 bewegt das zweite Werkstück D entlang der linken und rechten Richtung. Die erste Kamera 71 erfasst ein Bild des ersten Werkstücks U hinter einer Stichpunktposition S. Die zweite Kamera 72 erfasst ein Bild des zweiten Werkstücks D hinter der Stichpunktposition S. Die Steuereinrichtung 90 führt eine Positionseinstellsteuerung aus zum Einstellen von Positionen eines seitlichen Endes des ersten Werkstücks U und eines seitlichen Endes des zweiten Werkstücks D. Die Steuereinrichtung 90 führt die Positionseinstellsteuerung an dem ersten Werkstück U durch den oberen Quertransportmechanismus 30 und die Positionseinstellsteuerung an dem zweiten Werkstück D durch den unteren Quertransportmechanismus 40 aus, basierend auf erfassten Bildern, welche von der ersten Kamera 71 und der zweiten Kamera 72 erhalten werden, bei einem Zyklus von einem oder mehreren Stichpunkten durch eine Nadel.
Patent DE-102018119295-A1 (DE)
Title: Turboloch-Reduzierung
Inventor: PIOCH OLIVIER
IPC: F02D23/00
Filed: 2018-08-08
Abstract: Verfahren zur Turboloch-Reduzierung eines Fahrzeugs mit einem Turbolader, umfassend die Schritte:
 a) Beobachten und Erkennen eines Lastzustands des Turboladers mittels einer Erkennungseinrichtung;
 b) falls ein Schwachlastzustand erkannt wird, Verändern eines Öffnungswinkels eines Auslassventils von einem voreingestellten Winkelwert auf einen ersten Winkelwert und/oder Veränderung des Öffnungswinkels durch Veränderung einer voreingestellten Öffnungszeit des Auslassventils;
 c) falls mittels der Erkennungseinrichtung eine Volllast erkannt wird, Einstellen des voreingestellten Winkelwerts und/oder der voreingestellten Öffnungszeit des Auslassventils, und falls ein Schwachlastzustand erkannt wird, Wiederholen des vorhergehenden Verfahrensschrittes.
Patent DE-102018121067-A1 (DE)
Title: Härtbare Zweikomponentenmasse
Inventor: RAUCHEISEN KILIAN
IPC: C08L63/10
Filed: 2018-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine härtbare, zwei- oder mehrkomponentige Masse mit (a) wahlweise einer mindestens difunktionellen epoxidhaltigen Verbindung; (b) einem mindestens difunktionellen Härter auf Stickstoffbasis, der für die Epoxidhärtung geeignet ist; (c) einer strahlungshärtbaren Hybridverbindung, die sowohl eine oder mehrere strahlungshärtbare Methacrylatgruppen als auch eine oder mehrere Epoxidgruppen aufweist; (d) einem radikalischen Photoinitiator; (e) wahlweise einem Beschleuniger für die Epoxidhärtung und (f) wahlweise weiteren Additive. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Verkleben, Vergießen, Abformen oder Beschichten von Substraten unter Verwendung der Masse.
Patent DE-102018122225-A1 (DE)
Title: PPTC-Material mit einer gemischten, leitfähigen Füllmaterialzusammensetzung
Inventor: CHEN JIANHUA
IPC: H01C7/02
Filed: 2018-09-12
Abstract: Ein Bauelement mit einem Polymer mit positivem Temperaturkoeffizienten (PPTC) enthält einen PPTC-Körper, eine erste, ein an einer ersten Seite des PPTC-Körpers angeordnete Elektrode und eine zweite, an einer zweiten Seite des PPTC-Körpers angeordnete Elektrode, wobei der PPTC-Körper aus einem PPTC-Material gebildet wird, das ein Maximum von 65% vom Volumen eines leitfähigen Füllmaterials enthält, wobei 10-39% vom Volumen des PPTC-Materials ein leitfähiges, keramisches Füllmaterial sind und wobei der Rest des leitfähigen Füllmaterials wenigstens eines von Kohlenstoff und einem metallischen Füllmaterial enthält.
Patent DE-102018126683-A1 (DE)
Title: Einstellbare sitzbaugruppe
Inventor: LINE JOHNATHAN ANDREW
IPC: B60N2/01
Filed: 2018-10-25
Abstract: Eine Sitzbaugruppe beinhaltet eine Drehplatte, die um eine erste vertikale Achse drehbar ist. Eine Sitzbasis ist verschiebbar an die Drehplatte gekoppelt. Die Sitzbasis ist dazu konfiguriert, unabhängig von einer Drehposition der Drehplatte verschiebbar betätigt zu werden. Die Sitzbaugruppe kann in ein Fahrzeug eingebaut sein.
Patent DE-102018126940-A1 (DE)
Title: System mit einem pneumatisch betriebenen Hydraulikwerkzeug, Abschaltventil sowie Wagen für ein pneumatisch betriebenes Hydraulikwerkzeug
Inventor: REITZIG KLAUS
IPC: B21J15/22
Filed: 2018-10-29
Abstract: System mit einem pneumatisch betriebenen Hydraulikwerkzeug, insbesondere zum Ziehen und/oder Pressen, umfassend einen Anschluss für eine Pneumatikleitung, wobei zwischen dem Anschluss für die Pneumatikleitung ein Pufferspeicher für Pneumatikfluid angeschlossen ist, der das Hydraulikwerkzeug nach einem Druckabfall an dem Anschluss der Pneumatikleitung mit Druckluft zum Abschließen eines Arbeitsvorgangs versorgt, wobei das System ein Abschaltventil umfasst, welches nach Abschluss des Arbeitsvorgangs die Druckversorgung des pneumatisch betriebenen Hydraulikwerkzeugs stoppt.
Patent DE-102018127671-A1 (DE)
Title: Verfahren für die Kontrolle eines Dickenprofils einer Folienbahn
Inventor: SCHMITZ TORSTEN
IPC: B29D7/01
Filed: 2018-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Kontrolle eines Dickenprofils (DP) einer Folienbahn (FB) entlang einer Querrichtung (QR) mittels einer Vielzahl von Stellmitteln (120) zum Stellen einer Spaltöffnung (112) einer Austrittsdüse (110) der Flachfolienmaschine (100), aufweisend die folgenden Schritte:- Erfassen eines Dickenprofils (DP) entlang der Querrichtung (QR) der Folienbahn (FB) quer zu einer Produktionsrichtung (PR) der Flachfolienmaschine (100),- Vergleich wenigstens eines Teilabschnitts des erfassten Dickenprofils (DP) mit einem Vorgabeprofil (VP),- Bestimmen zumindest einer lokalen Profilabweichung (PA) in einem Abweichungsabschnitt (AA) als Ergebnis des Vergleichs,- Erzeugen wenigstens eines Kontrolleingriffs für die Verstellung von wenigstens einem Stellmittel (120) in einem von dem Abweichungsabschnitt (AA) unterschiedlichen Eingriffsabschnitt (EA).
Patent DE-102018128866-A1 (DE)
Title: Aufprallschutzvorrichtung
Inventor: WAGNER PHILIPP
IPC: B60R21/36
Filed: 2018-11-16
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zum Aufprallschutz eines kabinenlosen Verkehrsteilnehmers (102) an einer Längsseite (104) eines Nutzfahrzeugs (106) wird beschrieben. Die Vorrichtung umfasst einen oder mehrere an einer Längsseite (104) des Nutzfahrzeugs (106) angeordnete Airbags (108, 110). Sensoren (112) der Vorrichtung ermöglichen, eine Annäherung des kabinenlosen Verkehrsteilnehmers (102) an die Längsseite (104) zu erfassen. Eine mit den Sensoren (112) und dem mindestens einen Airbag (108, 110) in Signalverbindung stehende Steuerung (114) bestimmt aufgrund von Signalen der Sensoren (112) eine Wahrscheinlichkeit, einen Ort und/oder einen Zeitpunkt einer bevorstehende Kollision und aktiviert abhängig davon den mindestens einen Airbag.
Patent DE-102018200187-A1 (DE)
Title: Armlehnenanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz
Inventor: BODDENBERG JAN
IPC: B60N2/75
Filed: 2018-01-08
Abstract: Eine derartige Armlehnenanordnung mit einer ortsfesten Trägerstruktur, einer Armlehnenstruktur, die relativ zu der Trägerstruktur um eine Schwenkachse schwenkbeweglich verlagerbar ist zwischen einer Funktionsposition und einer Nichtgebrauchsposition, einer der Armlehnenstruktur zugeordneten Neigungsverstelleinrichtung, die wenigstens ein Stellelement aufweist, das in der Funktionsposition wenigstens mittelbar an der Trägerstruktur abgestützt ist und das in Bezug auf eine Stellachse relativ zu der Armlehnenstruktur derart beweglich ist, dass mittels einer Stellbewegung des Stellelements die Neigung der Armlehnenstruktur in der Funktionsposition relativ zu der Trägerstruktur einstellbar ist, ist bekannt.
 Erfindungsgemäß ist die Stellachse parallel zu der Schwenkachse orientiert, wobei das wenigstens eine Stellelement um die Stellachse drehbeweglich gelagert und an wenigstens einer der Trägerstruktur zugeordneten Führungsbahn abgestützt ist.
 Einsatz bei einem Personenkraftwagen
Patent DE-102018201559-A1 (DE)
Title: Rohrreaktor und Verfahren zum Betreiben eines Rohrreaktors
Inventor: STIEGLER THOMAS
IPC: C07C9/04
Filed: 2018-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rohrreaktor und ein Verfahren zum Betreiben eines Rohrreaktors zum Umsetzen von Wasserstoff zu Methan mit wenigstens 3 Reaktionszonen. Dabei weist jede Reaktionszone einen Katalysator auf. In einer ersten Reaktionszone herrscht eine erste Temperatur in einem ersten Temperaturbereich, in einer zweiten Reaktionszone herrscht eine zweite Temperatur in einem zweiten Temperaturbereich und in einer dritten Reaktionszone herrscht eine dritte Temperatur in einem dritten Temperaturbereich. Jede der Reaktionszone ist derart isoliert, dass die Methanisierung innerhalb einer Reaktionszone adiabat durchführbar ist. Zwischen wenigstens zwei benachbarten Reaktionszonen ist eine Zuführvorrichtung für ein Kühlfluid angeordnet. Diese Anordnung der Reaktionszonen in Verbindung mit der Zuführvorrichtung für ein Kühlfluid ermöglichen einen dynamischen Betrieb des Rohrreaktors in Abhängigkeit der Eduktgasmenge.
Patent DE-102018201657-A1 (DE)
Title: Federlenker
Inventor: KAISER MIKE
IPC: B60G7/00
Filed: 2018-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Federlenker (10) für eine Radaufhängung eines Fahrzeuges, mit einem Stützabschnitt (11) zum Aufhängen eines Radträgers, einem Befestigungsabschnitt (12) zum Anbringen des Federlenkers (10) an einem Hilfsrahmen des Fahrzeuges und einem zwischen dem Stützabschnitt (11) und dem Befestigungsabschnitt (12) liegenden Funktionsabschnitt (13) zum Abstützen einer Feder, wobei der Funktionsabschnitt (13) ein Hohlprofil (M) mit einer Auflageseite (M3) für einen Federsitz (14) und zwei abfallenden Flankenseiten (M1, M2) zum Ableiten von Federkräften aufweist. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Flankenseiten (M1, M2) des Hohlprofils (M) unterhalb des Federsitzes (14) jeweils einen Hinterschnitt (H) aufweisen, um das Hohlprofil (M) am Funktionsabschnitt (13) auszusteifen, wobei der Hinterschnitt (H) im Querschnitt durch den Funktionsabschnitt (13) gesehen eine Leitkurve (L) für die Ableitung der Federkräfte (F) bildet, und wobei die Leitkurve (L) an jeder Flankenseite (M1, M2) des Hohlprofils (M) zwei Umkehrpunkte (L1, L2) aufweist, um die Federkräfte (F) zwei Mal umzulenken.
Patent DE-102018201947-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kompensation von Signaländerungen bei einer Absorptionsspektroskopie
Inventor: AMBERGER MAXIMILIAN
IPC: G01N21/59
Filed: 2018-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kompensation von ungewollten, wellenlängenabhängigen Signaländerungen bei einer Absorptionsspektroskopie bei einem Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, bei der, während sich der Verbrennungsmotor in einem Schubbetrieb befindet, bei einer Kalibrierung eine Transmission (T) ermittelt wird und als Referenz dient.