baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021127567-A1 (DE)
Title: Vertikal abhebendes und landendes unbemannntes Fluggerät mit kombinierten Flügeln zur Steigungsänderung
Inventor: LIU ZHIYANG
IPC: B64C27/58
Filed: 2021-10-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Steigungsänderung, insbesondere ein vertikal abhebendes und landendes unbemanntes Fluggerät mit kombinierten Flügeln zur Steigungsänderung, das die folgende technische Lösung verwendet: umfassend eine Paddelwelle, wobei an der Spitze der Paddelwelle eine Verbindungswelle installiert ist, und wobei es weiterhin umfasst: eine an beiden Enden der Verbindungswelle installierte Steigungswinkel-Einstellvorrichtung, wobei an einem Ende der Steigungswinkel-Einstellvorrichtung ein Paddelblatt installiert ist; und wobei die Steigungswinkel-Einstellvorrichtung umfasst: einen an die beiden Enden der Verbindungswelle angeschlossenen großen Kastenkörper; eine an den großen Kastenkörper angeschlossene Antriebsstruktur, die eine an die beiden Enden des großen Kastenkörpers angeschlossene windgetriebene Komponente umfasst; und eine Übertragungskomponente, die von der windgetriebenen Komponente abgetrennt werden kann, wobei die Übertragungskomponente durch ein Ende der Ausgangswelle mit einer Paddelblattwinkel-Einstellstruktur verbunden ist. Die vorliegende Erfindung hat den folgenden Vorteil: durch die Antriebsstruktur wird es ermöglicht, dass die Paddelblattwinkel-Einstellstruktur das Paddelblatt an der Verbindungsstruktur zur Drehung antreibt, um den Steigungswinkel des Paddelblatts einzustellen, was nicht nur die Investitionskosten senkt, sondern auch Ressourcen spart und die Wirkung eines kleinen Volumens aufweist.
Patent DE-102021128840-A1 (DE)
Title: Elektromotor
Inventor: MÜNZ MARTIN
IPC: H02K3/48
Filed: 2021-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Rotor und einem Stator (1), wobei der Rotor und/oder der Stator (1) einen ersten Wickelraum (11) zur Aufnahme einer Vielzahl von aus einem Wickeldraht gewickelten Spulenwicklungen (12) und einem mit dem jeweiligen ersten Wickelraum (11) verbundenen zweiten Wickelraum (20) als Wickelraumerweiterung des ersten Wickelraums (11) zur Aufnahme zumindest eines Drahtabschnitts (21) des Wickeldrahts ausgebildet ist, wobei im zweiten Wickelraum (20) zwei in Umfangsrichtung (U) einander gegenüberliegende Aufnahmetaschen (24, 25) zur jeweiligen Aufnahme des zumindest einen Drahtabschnitts (21) des Wickeldrahts gebildet sind.
Patent DE-102021129543-A1 (DE)
Title: Thermoplastische Zusammensetzung von Poly-(2,6-dialkyl-1,4-phenylen)ethern und Styrolpolymerisaten mit Kern-Schale Partikeln
Inventor: HUESMANN HANNAH
IPC: C08L71/12
Filed: 2021-11-12
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine thermoplastische Zusammensetzung umfassendA) 5 bis 5000 Gewichtsanteile Poly(dialkylphenylen)ether mit Alkyl umfassend 1 bis 6 C-Atome,B) 100 Gewichtsanteile thermoplastisches Styrolpolymerisat,C) 0,001 bis 1500 Gewichtsanteile Kern-Schale Partikel, wobei die Schale der Kern-Schale Partikel thermoplastische Polymere, insbesondere thermoplastische Acrylat-basierte Polymeren umfassend Homo- und Copolymere, umfasst und der Kern Elastomere umfasst, insbesondere elastische Polymeren umfassend Homo- und Copolymer oder Gemische von Polymeren, deren TG unter 0 °C liegt, undD) 0 bis 2550 Gewichtsanteile anorganischen Füllstoffs.
Patent DE-102021131662-A1 (DE)
Title: Steckverbinder mit Verriegelungssystem
Inventor: KRISTMANN FABIAN
IPC: H01R13/639
Filed: 2021-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Steckverbinder (1) mit einem Verriegelungssystem (2a), welches an einem Gehäuse (3) des Steckverbinders (1) angeordnet ist. Das Verriegelungssystem (2a) weist einen Betätigungshebel (7a) und einen Verriegelungshebel (5) mit einem Rastelement auf. Dabei sind der Betätigungshebel (7a) und der Verriegelungshebel (5) an einem Ende miteinander verbunden. Ferner ist der Verriegelungshebel (5) als Biegebalken ausgebildet, der eine Federkraft in Richtung des Gehäuses (3) bewirkt, und sich an seinem anderen Ende entlang der Steckrichtung (S) von dem Gehäuse (3) erstreckt. Der Betätigungshebel (7a) ist über einen Abstützsteg (8) mit dem Gehäuse (3) verbunden und steht über den Abstützsteg (8) entgegen der Steckrichtung (S) hervor.
Patent DE-102021134040-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Rotors für eine elektrische Maschine
Inventor: BUOL ROLAND
IPC: H02K15/02
Filed: 2021-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Rotors für eine elektrische Maschine, wobei der Rotor eine Rotorwelle (1), ein Blechpaket (2), mindestens einen Rotorstab (3), zwei Kurzschlussringe (4), sowie zwei Wuchtscheiben (5) umfasst, gekennzeichnet mindestens durch die Verfahrensschritte Komprimieren des Blechpakets in axialer Richtung durch Kompressionseinrichtung, Aufbringen des komprimierten Blechpakets auf die Rotorwelle, Entfernen bzw. Deaktivieren der Kompressionseinrichtung, Aufschieben des Rotorstabs auf den Blechpaket und Anbringen der Kurzschlussringe, Beaufschlagung der Kurzschlussringe mit einer Vorspannung durch eine Vorspanneinrichtung, Verschweißen des Rotorstabs und der Kurzschlussringe durch eine Schweißvorrichtung und Entfernen bzw. Deaktivieren der Vorspanneinrichtung bzw. alternativ Beaufschlagung der Kurzschlussringe mit einer Vorspannung durch eine Vorspanneinrichtung, Verschweißen des Rotorstabs und der Kurzschlussringe mittels einer Schweißeinrichtung, Entfernen bzw. Deaktivieren der Vorspanneinrichtung, Temperaturbehandlung von Blechpaket und Rotorwelle zur Erzeugung einer Temperaturdifferenz und Aufbringen des Blechpakets auf die Rotorwelle und Temperaturausgleich zwischen Blechpaket und Rotorwelle.
Patent DE-102021201145-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugscheinwerfer und Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
Inventor: THIEL ALEXANDER
IPC: B60Q1/28
Filed: 2021-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer sowie ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugscheinwerfers.Der Kraftfahrzeugscheinwerfer (90) umfasst ein Gehäuse, in welchem wenigstens eine Hauptlichtquelle angeordnet ist. Auf einer Außenlichtscheibe (40) des Kraftfahrzeugscheinwerfers (90) ist wenigstens ein Vorsatzgehäuse (30) lösbar befestigt, welches ein lichtleitendes Element (34) und Leuchtmittel (60a, 60b) zur Einkopplung von Lichtstrahlen (L1) in das lichtleitende Element (34) aufweist. Die Lichtstrahlen (L1) werden über eine Auskoppelstruktur (35) aus dem lichtleitenden Element (34) ausgekoppelt.Im Kraftfahrzeugscheinwerfer (90) sind vor der Außenlichtscheibe (40) noch weitere Leuchtmittel (70) nebeneinander angeordnet, welche Lichtstrahlen (L2) abgeben können. Die von den Leuchtmitteln (70) abgegebenen Lichtstrahlen (L2) durchqueren die Außenlichtscheibe (40) und das Vorsatzgehäuse (30) in Richtung einer äußeren Umgebung.Bei dem Verfahren zum Betrieb des Kraftfahrzeugscheinwerfers (90) werden zur Erzeugung eines dynamischen Fahrtrichtungsanzeigers, ausgehend von einem am weitesten fahrzeuginnenseitig befindlichen Leuchtmittel (70a), alle weiteren Leuchtmittel (70) nacheinander innerhalb einer bestimmten Zeitspanne eingeschaltet. Zusammen mit Einschaltung des am weitesten fahrzeugaußenseitig befindlichen Leuchtmittels oder sofort danach, wird auch das wenigstens eine weitere, dem lichtleitenden Element (34) zugeordnete Leuchtmittel (60a) eingeschaltet.
Patent DE-102021205502-A1 (DE)
Title: Batteriezelle für eine Fahrzeugbatterie
Inventor: KOCH STEPHAN LEONHARD
IPC: H01M50/176
Filed: 2021-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (2) für eine Fahrzeugbatterie, aufweisend eine Elektrodenanordnung (4) welche in einer einhausenden Hülle (8) aufgenommen ist, wobei die Elektrodenanordnung (4) zwei Terminals (6) zur elektrischen Kontaktierung aufweist, wobei die Hülle (8) durch einen umlaufenden Rahmen (10) und zwei stirnseitig an diesem angeordnete Folien (12) gebildet ist, wobei der Rahmen (10) aus zwei elektrisch leitenden Leitrahmen (16) und einen elektrisch nicht leitenden Isolierrahmen (18) zusammengesetzt ist, welche als Rahmenlagen (16, 18) übereinander gestapelt angeordnet sind, wobei der Isolierrahmen (18) zwischen den beiden Leitrahmen (16) angeordnet ist, wobei die Leitrahmen (16) jeweils eine Aussparung (14) zur Aufnahme eines der Terminals (6) aufweisen, und wobei die Terminals (6) in den Aussparungen (14) einsitzen und mit dem jeweiligen Leitrahmen (16) elektrisch leitend verbunden sind.
Patent DE-102021207014-A1 (DE)
Title: Mikrofluidische Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer mikrofluidischen Vorrichtung
Inventor: PODBIEL DANIEL SEBASTIAN
IPC: B81B1/00
Filed: 2021-07-05
Abstract: Eine mikrofluidische Vorrichtung (100) weist einen Zuführkanal (110) zum Führen einer Flüssigkeit (112) auf, wobei der Zuführkanal (110) in eine Kanalschnittstelle (117) mündet. Zudem umfasst die Vorrichtung (100) einen ersten Abführkanal (115) zum weiteren Führen der Flüssigkeit (112), wobei der Abführkanal über die Kanalschnittstelle (117) fluidisch mit dem Zuführkanal (110) verbunden ist, einen Ventilvorkanal (105), zum weiteren Führen der Flüssigkeit (112), wobei der Abführkanal über die Kanalschnittstelle (117) fluidisch mit dem Zuführkanal (110) verbunden ist, und ein Ventil (125), das zwischen dem Ventilvorkanal (105) und einem zweiten Abführkanal (120) angeordnet ist. Der Ventilvorkanal (105) umfasst im betriebsbereiten Zustand der Vorrichtung (100) ein Gasvolumen (130) zum Abschirmen des Ventils (125) gegenüber der Flüssigkeit (112).
Patent DE-102021207177-A1 (DE)
Title: Unfallfolgeminderung bei Auffahrunfall
Inventor: SIMON STEVE
IPC: B60W30/08
Filed: 2021-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reaktions-Vorrichtung (10a) sowie ein entsprechendes System (18), eine Aktions-Vorrichtung (10b) sowie entsprechende Verfahren und Computer-Programme.Es ist ein System (18) vorgesehen zur Ermittlung eines Risikos für eine potenzielle Heck- oder Seitenkollision mit einem kritischen Umfeldobjekt (34) in einem Umfeld eines eine Kommunikationsschnittstelle (20) aufweisenden Kraftfahrzeugs (26). Das Kraftfahrzeug (26) empfängt nunmehr von einem eine Umfeldsensoranordnung (24) aufweisenden Folgefahrzeug (28) Sensordaten zu dem Umfeldobjekt (34) über die Kommunikationsschnittstelle (20). Das System (18) nimmt daraufhin für eine Überprüfung eines Status als Adressat der Sensordaten eine Objektzuordnung vor, wodurch der Heck- oder Seitenkollision des Kraftfahrzeugs (28) mit dem Umfeldobjekt (34) durch eine Nutzung vorhandener Sensormittel des Folgefahrzeugs (28) rechtzeitig entgegengewirkt werden kann.
Patent DE-102021207394-A1 (DE)
Title: Zusammenführen von paketen auf der grundlage von hinweisen, die vom netzwerkadapter erzeugt werden
Inventor: YEFET GAL
IPC: H04L49/90
Filed: 2021-07-13
Abstract: Ein Netzwerkknoten enthält einen Netzwerkadapter und einen Host. Der Netzwerkadapter ist mit einem Kommunikationsnetzwerk verbunden. Der Host enthält einen Prozessor, auf dem ein Client-Prozess und ein Kommunikationsstapel ausgeführt werden, und ist so konfiguriert, dass er Pakete vom Kommunikationsnetz empfängt und die empfangenen Pakete in entsprechende Flüsse klassifiziert, die entsprechenden Segmenten in einem Empfangspuffer zugeordnet sind, um Nutzdaten der empfangenen Pakete auf die Segmente zu verteilen, so dass Nutzdaten von Paketen, die in einen gegebenen Fluss klassifiziert sind, in einem gegebenen Segment gespeichert werden, das dem gegebenen Fluss zugewiesen ist, und um den Kommunikationsstapel über die Nutzdaten in dem gegebenen Segment zu informieren, um die Nutzdaten in dem gegebenen Segment an den Client-Prozess zu übertragen.
Patent DE-102021209133-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines Verschleißzustandes eines Reifens
Inventor: STAVRIANOS DIMITRIOS
IPC: G01M17/02
Filed: 2021-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Verschleißzustandes eines Reifens eines Kraftfahrzeugs. Dabei werden Sensordaten durch mindestens einen Fahrzeugsensor des Kraftfahrzeugs erzeugt. Eine Recheneinrichtung ermittelt mindestens einen Indikator, welcher zu einem verstärkten Verschleiß des Reifens beiträgt, unter Verwendung der erzeugten Sensordaten, wobei der mindestens eine Indikator sich auf mindestens eines von einem Fahrereignis, einem Fahrverhalten, einem Fahrzeugzustand, einer Fahrzeugumgebung und einem Betriebsmodus des Kraftfahrzeugs bezieht. Die Recheneinrichtung ermittelt weiter den Verschleißzustand des Reifens des Kraftfahrzeugs durch die Recheneinrichtung unter Berücksichtigung des mindestens einen ermittelten Indikators.
Patent DE-102021210580-A1 (DE)
Title: Kontaktierungselement, Kontaktierungssystem und Kontaktierungsverfahren zum elektrischen Kontaktieren einer Bipolarplatte
Inventor: BRENK ACHIM
IPC: H01M8/0202
Filed: 2021-09-23
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Kontaktierungselement (103) zum elektrischen Kontaktieren einer Bipolarplatte (105), wobei das Kontaktierungselement (103) umfasst:- eine Anzahl elektrischer Verbinder (107),- eine Spannvorrichtung (109), wobei die Spannvorrichtung (109) entlang einer Längsachse der Anzahl elektrischer Verbinder (107) zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegbar angeordnet ist, wobei jeweilige elektrische Verbinder (107) der Anzahl elektrischer Verbinder (107) durch eine Bewegung der Spannvorrichtung (109) von der ersten Position in die zweite Position zwischen einer Klemmposition und einer Montageposition bewegbar sind, und wobei ein Abstand zwischen jeweiligen elektrischen Verbindern (107) in der Klemmposition größer ist als in der Montageposition.
Patent DE-102021210706-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur frequenzkonversion elektromagnetischer strahlung
Inventor: JUNGBLUTH BERND
IPC: G02F1/355
Filed: 2021-09-24
Abstract: Eine Vorrichtung zur Frequenzkonversion elektromagnetischer Strahlung weist ein nichtlineares Medium auf. Die Vorrichtung ist ausgebildet, um eine elektromagnetische Eingangsstrahlung mit einer ersten Wellenlänge in dem nichtlinearen Medium mit einer elektromagnetischen Treiberstrahlung einer zweiten Wellenlänge entlang eines Propagationspfads zu überlagern, um eine elektromagnetische Ausgangsstrahlung mit einer dritten Wellenlänge zu erzeugen. Die zweite Wellenlänge ist länger als die erste Wellenlänge. Ferner ist das nichtlineare Medium für eine freie Propagation der Treiberstrahlung in dem nichtlinearen Medium ausgebildet.
Patent DE-102021211593-A1 (DE)
Title: Filtermodul
Inventor: KARA JÜRGEN
IPC: B05B14/43
Filed: 2021-10-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Filtermodul, zur Abscheidung von Partikeln aus verunreinigter Luft, mit einem Aufnahmeelement, das eine Eintrittsseite, für den Eintritt eines zu reinigenden Luftstroms, und eine Austrittsseite, für den Austritt des gereinigten Luftstroms, aufweist, wobei die Eintrittsseite und die Austrittsseite gegenüberliegend am Aufnahmeelement angeordnet sind, einem dreidimensionalen Filtereinsatz, der in dem Aufnahmeelement aufgenommen ist, wobei der Filtereinsatz zumindest zwei Querwände aufweist, die annähernd parallel zueinander angeordnet sind, wobei jede Querwand zumindest eine Öffnung aufweist, und die Öffnungen der Querwände in der Höhe versetzt und/oder in der Höhe überlappend angeordnet sind, sodass der Luftstrom von der Eintrittsseite in Richtung der Austrittsseite durch die Öffnungen in unterschiedliche Höhenlagen umlenkbar ist, wobei von der Eintrittsseite zur Austrittsseite eine wellenförmige Luftströmung ausbildbar ist, sodass Partikel aus dem zu reinigenden Luftstrom gleichmäßig verteilt in dem Filtereinsatz anhaften.Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zu dessen Betreibung und ein Verfahren zu dessen Zusammenbau.
Patent DE-102021213229-A1 (DE)
Title: Fahrradumwerfer
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62M9/121
Filed: 2021-11-24
Abstract: Es wird ein Fahrradumwerfer 10 bereitgestellt, der im Wesentlichen ein Grundelement 12, ein bewegliches Element 14, eine Gelenkstruktur 16 und einen Positionssensor 94 umfasst. Die Gelenkstruktur 16 ist so ausgebildet, dass sie das bewegliche Element 14 relativ zum Grundelement 12 beweglich verbindet. Der Positionssensor 94 ist so ausgebildet, dass er eine relative Winkelposition zwischen der Gelenkstruktur 16 und mindestens eines vom Grundelement 12 und dem beweglichem Element 14 erfasst.
Patent DE-102022003366-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen der Entfernung von einem Fahrzeug zu einem Fahrzeug zu einem Objekt mittels einer Monokularkamera
Inventor: HERMANN KLAUS ALFRED
IPC: G01C3/06
Filed: 2022-09-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Ermittlung von Szenarien von Fahrzeugen. Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum Bestimmen der Entfernung von einem Fahrzeug zu einem Objekt mittels einer Monokularkamera bereit, wobei die Monokularkamera am Fahrzeug angeordnet ist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: S1: Aufnehmen eines ersten Bildes eines Objekts, das sich vor dem Fahrzeug befindet, mittels einer Monokularkamera; S2: Ändern der Entfernung von der Monokularkamera zu dem Objekt in Fahrtrichtung des Fahrzeugs und anschließendes Aufnehmen eines zweiten Bildes des Objekts mittels der Monokularkamera; S3: stereovisuelle Analyse des Objekts basierend auf dem ersten Bild und dem zweiten Bild, Bestimmen der Entfernung von dem Fahrzeug zu dem Objekt auf Grundlage der Ergebnisse der stereovisuellen Analyse. Die vorliegende Erfindung stellt ferner eine Vorrichtung zur Bestimmen der Entfernung von einem Fahrzeug zu einem Objekt mittels einer Monokularkamera und eines Fahrzeugs bereit. Durch Ändern der Entfernung von der Monokularkamera zu dem in Fahrtrichtung vor dem Fahrzeug befindlichen Objekt wird eine Blickwinkeldifferenz für die beiden Bilderkennungen bereitgestellt, was eine stereovisuelle Analyse und eine genaue Entfernungserfassung basierend auf nur einer einzigen Kamera ermöglicht.
Patent DE-102022101123-A1 (DE)
Title: Druckmaschine mit mehreren Druckköpfen, einem Vorratsbehälter, einer Zuleitung und einer Rückleitung
Inventor: FISCHER JÖRG-ACHIM
IPC: B41J2/18
Filed: 2022-01-19
Abstract: Eine erfindungsgemäße Druckmaschine mit mehreren Druckköpfen (3) zum Verdrucken von Tinte mit einem Vorratsbehälter (4) für Tinte, mit einer Zuleitung (6), d.h. einer Tintenleitung (6) zum Leiten von Tinte vom Vorratsbehälter hin zu den Druckköpfen, mit einer Rückleitung (7), d.h. einer Tintenleitung (7) zum Leiten unverdruckter Tinte von den Druckköpfen zurück zu dem Vorratsbehälter, mit einem ersten Tintenverteiler (8) in der Zuleitung, mit einem zweiten Tintenverteiler (9) in der Rückleitung, wobei die Druckköpfe (3) beim Drucken zusammen einen jeweiligen Volumenstrom (10, 11) von Tinte in der Zuleitung und in der Rückleitung erzeugen, zeichnet sich dadurch aus, dass die Druckköpfe (3) derart mit dem ersten Tintenverteiler (8) und mit dem zweiten Tintenverteiler (9) verbunden sind, dass sich beim Drucken differentielle Volumenströme (12, 13) der einzelnen Druckköpfe im ersten Tintenverteiler und im zweiten Tintenverteiler wenigstens teilweise aufheben. Die Erfindung ermöglicht es in vorteilhafter Weise, störende Pulse in der Tintenflüssigkeit zu reduzieren oder gar zu eliminieren.
Patent DE-102022103302-A1 (DE)
Title: Projektionsdisplay
Inventor: SIELER MARCEL
IPC: G02B27/18
Filed: 2022-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Projektionsdisplay mit mindestens einer Lichtquelle (1), welches mindestens einen Verbund (2) aufweist,welcher aus mindestens zwei optischen Einzelkanälen (K) besteht, welche jeweils gebildet sind aus jeweils einem die Lichtausbreitungsrichtung pixelweise-beeinflussenden Flächenlichtmodulator (D), und einem optischen Element (O), und dass für alle Kanäle des Verbundes gilt, dass die kanalübergreifende Gesamtheit optischer Elemente aller Kanäle bei Lichteintritt in den Verbund (2) den Flächenlichtmodulator (D) derart beleuchtet, dass das optische Element (O) dieses Kanals das am Flächenlichtmodulator (D) reflektierte Licht als Objektstruktur abbildet und sich alle Abbilder der Einzelkanäle zu einem oder mehreren virtuellen oder reellen Gesamtbildern auf einem Schirm (3) überlagern.
Patent DE-102022104858-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme für ein agr-system
Inventor: REJETI SITARAM
IPC: F02D41/22
Filed: 2022-03-01
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme für ein Hochdruck-Abgasrückführungssystem bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst das Hochdruck-Abgasrückführungssystem Drucksensoren, die auf unterschiedlichen Seiten eines AGR-Ventils angeordnet sind. Die Rückkopplung von den Drucksensoren wird verwendet, um einen AGR-Ventilpositionssensor zu diagnostizieren.
Patent DE-102022104951-A1 (DE)
Title: Fluidsteuerventil
Inventor: SANEKATA Yuuhei
IPC: F02D9/10
Filed: 2022-03-02
Abstract: Es ist ein elektrisches Drosselventil 10 vorgesehen, das einen Verzögerungsmechanismus 20 in einem Gehäuseraum 19 zwischen einem Deckel 11, der einen Verbinder 30 enthält, und einem Ventilkörper 16 aufweist, wobei der Ventilkörper 16 und der Deckel 11 lasergeschweißt sind, um den Gehäuseraum 19 abzudichten, wobei der Verzögerungsmechanismus 20 eine Zwischenwelle 36, die parallel zu einer Motorwelle 13 und einer Ventilwelle 35 angeordnet ist, ein erstes Zwischenzahnrad 41, das mit einem Motorzahnrad 37 in Eingriff steht, das an einem Endabschnitt der Motorwelle 13 befestigt ist und ein zweites Zwischenzahnrad 41, das42 mit einem an der Ventilwelle 35 befestigten Ventilzahnrad 39 in Eingriff steht, wobei das erste Zwischenzahnrad 41 und das zweite Zwischenzahnrad 42 so angeordnet sind, dass sie in einer axialen Richtung der Zwischenwelle 36 ausgerichtet und einstückig ausgebildet sind, wobei das erste Zwischenzahnrad 41 so angeordnet ist, dass es näher am Elektromotor 12 liegt als das zweite Zwischenzahnrad 42, und wobei das Verbindungsstück 30 oberhalb der Motorwelle 13 und auf einer Seite des zweiten Zwischenzahnrads 42 angeordnet ist.
Patent DE-102022113660-A1 (DE)
Title: Fahrzeuganzeigevorrichtung, Fahrzeuganzeigesystem, Fahrzeuganzeigeverfahren und nicht-transitorisches Speichermedium
Inventor: HIROTA TAKAHIRO
IPC: B60K35/00
Filed: 2022-05-31
Abstract: Eine Fahrzeuganzeigevorrichtung (28) umfasst: einen Hindernisinformationenbezugsabschnitt (52), der konfiguriert ist, um Informationen in Bezug auf eine Vielzahl von Hindernissen in der Umgebung eines Fahrzeugs (12) zu erfassen; und einen Markierungsanzeigeabschnitt (56), der konfiguriert ist, um eine vorbestimmte individuelle Markierung (M1), die zur Vorsicht gegenüber einem individuellen Hindernis aus der Vielzahl von Hindernissen auffordert, durch überlagerte Anzeige in einem Anzeigebereich (V1, V2, V3) innerhalb einer Fahrzeugkabine anzuzeigen, und um eine vorbestimmte Clustermarkierung (M3, M4), die zur Vorsicht gegenüber einer Vielzahl der Hindernisse auffordert, durch überlagerte Anzeige in dem Anzeigebereich (V1, V2, V3) in einem Fall anzuzeigen, in dem eine vorbestimmte Bedingung erfüllt wurde.
Patent DE-102022117196-A1 (DE)
Title: Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: STANGL MATTHIAS
IPC: B60L50/64
Filed: 2022-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischer Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, mit Speicherzellen zum Speichern von elektrischer Energie, mit einem Speichergehäuse (2) in welchem die Speicherzellen angeordnet sind, und mit wenigstens einer außerhalb des Speichergehäuse (2) an dem Speichergehäuse (2) vorgesehenen Anschlusseinrichtung (3) zum Übertragen der elektrischen Energie. Vorgesehen ist ein sich in Einbaulage des elektrischen Energiespeichers (1) schräg zu einer durch die Fahrzeuglängsrichtung (10) und die Fahrzeugquerrichtung (11) aufgespannten Ebene (8) erstreckendes Schutzelement (9), durch welches die Anschlusseinrichtung (3) in Einbaulage des elektrischen Energiespeichers (1) in Fahrzeughochrichtung (12) nach unten überdeckt ist.