baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112013002565-T5 (DE)
Title: Minimierung von Informationsgehaltsdaten durch Anwendung einer Hierarchie von Referenzgenomen
Inventor: FRIEDLANDER ROBERT
IPC: G16B50/50
Filed: 2013-05-15
Abstract: Ein Verfahren, ein Computerprodukt und ein Computersystem zum Minimieren von Informationsgehaltsdaten aufweisend: Lesen und Identifizieren von Charakteristika einer genetischen Sequenz eines Organismus bei einer Quelle; Empfangen einer Rangeingabe von mindestens zwei identifizierten Charakteristika der genetischen Sequenz des Organismus; Erzeugen einer Hierarchie ranggeordneter, identifizierter Charakteristika auf der Grundlage des Rangs der mindestens zwei identifizierten Charakteristika der genetischen Sequenz des Organismus; Vergleichen der Hierarchie ranggeordneter, identifizierter Charakteristika mit einer Ablage von Referenzgenomen; und wenn mindestens ein Referenzgenom aus der Ablage der Hierarchie ranggeordneter, identifizierter Charakteristika entspricht, Vergleichen von Nukleotiden der genetischen Sequenz des Organismus mit Nukleotiden aus dem mindestens einen entsprechenden Referenzgenom, um Unterschiede zu erhalten und Informationsgehaltsdaten zu erzeugen.
Patent DE-112013003270-T5 (DE)
Title: Fahrantriebsvorrichtung für Muldenkipper
Inventor: TANAKA YASUNORI
IPC: F16D65/12
Filed: 2013-06-18
Abstract: Es wird eine Fahrantriebsvorrichtung (11) für einen Muldenkipper (1) mit einem Achsgehäuse (12), das an einem Fahrzeugaufbau (2) montiert ist, mit einem Radmontagerohr (18), das auf der Außenumfangsseite des Achsgehäuses (12) drehbar vorgesehen ist, mit einem Scheibenhaltezylinder (49), der auf der axialen Außenseite des Radmontagerohrs (18) vorgesehen ist, mit einer Bremsscheibe (56), die an dem Scheibenhaltezylinder (49) montiert ist, und mit einer Bremsvorrichtung (44) zum Ausüben einer Bremsung auf die Bremsscheibe (56) geschaffen. Der Scheibenhaltezylinder (49) ist durch einen Zylinderkörper (50), der an dem Radmontagerohr (18) zu montieren ist, und durch mehrere Scheibenmontagearme (51, 52, 53, 54), die an dem Zylinderkörper (50) vorgesehen sind, konfiguriert. Auf der Außenumfangsseite der Bremsscheibe (56) sind an Positionen, die den jeweiligen Scheibenmontagearmen entsprechen, mehrere U-förmige Vorsprünge (58) vorgesehen. In jedem der U-förmigen Vorsprünge ist eine ausgesparte Nut (58B) vorgesehen, die so an dem Scheibenmontagearm eingebaut ist, dass sie ein distales Ende des Scheibenmontagearms von einer Umfangsrichtung hält.
Patent DE-112013006147-T5 (DE)
Title: Reifenschadenreparaturvorrichtung
Inventor: TAKAHARA HIDEYUKI
IPC: B29C73/24
Filed: 2013-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reifenschadenreparaturvorrichtung (1), die die Zeit zum Reparieren eines durchstochenen Reifens in Umgebungen mit niedriger Lufttemperatur reduzieren kann. Die Reifenschadenreparaturvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist versehen mit: einem Kompressor (10), einem Behälter (12), dem Druckluft vom Kompressor zugeführt wird und der eine Reifenschadenreparaturflüssigkeit enthält, die in den Hohlraum eines Reifens (T) gepumpt wird, und einer Heizvorrichtung (20), die die Reifenschadenreparaturflüssigkeit erwärmt.
Patent DE-112013007496-T5 (DE)
Title: Fernentnahme-Bypass für ein Gasanalysegerät
Inventor: CARUSO MICHAEL V
IPC: G01N35/02
Filed: 2013-10-11
Abstract: Es ist hier ein Gaserfassungssystem (5) beschrieben, enthaltend ein Gehäuse (10) mit einem Einlass (20) in strömungstechnischer Verbindung mit einer Atmosphäre; ein Analysegerät (25) innerhalb des Gehäuses (20) und gestaltet, um eine Gasspezies in der Atmosphäre unter Verwendung eines Gassensors (37) zu erfassen und zu messen; und ein pneumatisches System (60), das im Gehäuse (10) enthalten ist und in strömungstechnischer Verbindung mit dem Einlass (20) steht, um eine Luftprobe aus der Atmosphäre zu ziehen. Das pneumatische System (60) enthält eine Pumpe (15); eine Schwachströmungsleitung (65) in strömungstechnischer Verbindung mit der Pumpe (15) und mit einem Luftstromsensor (90) und einer ersten Öffnung (85); und eine Starkströmungsleitung (70) in strömungstechnischer Verbindung mit der Pumpe (16) und mit einer zweiten Öffnung (95). Ein solches System ist besonders zur Fernentnahme geeignet, da es verhindert, dass die Starkströmung, die für eine Fernabnahme erforderlich ist, zum Gassensor gelenkt wird, der nur einer Schwachströmung standhält. Es sind auch zugehörige Apparate, Systeme, Verfahren und/oder Artikel beschrieben.
Patent DE-112014000990-T5 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung von wärmeresistentem Aluminiumhydroxid
Inventor: KITA TOMOYUKI
IPC: C08L101/00
Filed: 2014-02-20
Abstract: Verfahren zur Erzeugung eines wärmeresistenten Aluminiumhydroxides, umfassend die Schritte: Durchführen einer Wärmebehandlung mit einem Aluminiumhydroxid vom Gibbsit-Typ bei einem Druck von gleich oder mehr als atmosphärischem Druck und gleich oder weniger als 0,3 MPa in einer Atmosphäre, deren molare Wasserdampffraktion gleich oder höher als 0,03 und gleich oder weniger als 1 ist, und bei einer Temperatur, die gleich oder höher als 180°C und gleich oder niedriger als 300°C ist.
Patent DE-112014001238-T5 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit isoliertem Gate
Inventor: MOMOTA SEIJI
IPC: H02M7/5387
Filed: 2014-06-25
Abstract: Umfasst werden ein Halbleiterelement mit isoliertem Gate, das anspricht, indem es einen Steueranschluss eine erste Gate-Spannung empfangen lässt, die in Erwiderung von Ausgangsspezifikationen eingestellt wird, und eine Eingangsspannung schaltet und an einen Verbraucher ausgibt; ein Ausgangsstrom-Erkennungsmittel, das einen Ausgangsstrom erkennt, der mit dem Schaltvorgang des Halbleiterelements mit isoliertem Gate an den Verbraucher ausgegeben wird; ein Spannungs-Erkennungsmittel, das eine Einschaltspannung des Halbleiterelements mit isoliertem Gate erkennt; und ein Wärmeerzeugungsmengen-Unterdrückungsmittel, das, wenn der Ausgangsstrom einen Nennausgangsstrom überschreitet und die Einschaltspannung niedriger als eine voreingestellte erste Schwellenspannung ist, die Wärmeerzeugungsmenge des Halbleiterelements mit isoliertem Gate unterdrückt, indem eine an den Steueranschluss des Halbleiterelements mit isoliertem Gate anzulegende Gate-Spannung so eingestellt wird, dass sie höher als die erste Gate-Spannung ist.
Patent DE-112014002285-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Polierkopfs und einer Poliervorrichtung
Inventor: HASHIMOTO HIROMASA
IPC: H01L21/304
Filed: 2014-05-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren zum Herstellen eines Polierkopfs umfassend einen Backing-Film zum Halten einer rückseitigen Oberfläche eines Werkstücks haftend auf einem unteren Teil eines starren Körpers und eine Ringschablone zum Halten eines Werkstückrands angeordnet auf einer unteren Oberfläche des Backing-Films bereit. Der Polierkopf bringt eine vorderseitige Oberfläche des Werkstücks in Schleifkontakt mit einem auf einem Drehteller befestigten Polierpad, während die rückseitige Oberfläche des Werkstücks auf der unteren Oberfläche des Backing-Films gehalten wird. Das Verfahren umfasst das Ankleben des Backing-Films auf dem unteren Teil des starren Körpers mit einem doppelseitigen Klebeband unter einem verringerten Druck ohne Erwärmen und das Ankleben der Schablone auf dem Backing-Film mit einem doppelseitigen Klebeband oder einem flüssigen oder pastenförmigen reaktiv härtbaren Klebstoff ohne Lösemittel unter einem verringertem Druck ohne Erwärmen. Das Verfahren kann das Werkstück zu einem sehr ebenen Werkstück polieren.
Patent DE-112014006870-T5 (DE)
Title: Strassenoberflächenbeleuchtungseinrichtung
Inventor: SAKATA REIKO
IPC: B60Q1/26
Filed: 2014-08-19
Abstract: Da eine Straßenoberflächenbeleuchtungseinrichtung dazu ausgelegt ist, einen Fahrzeugzustandsdetektor 3 zu beinhalten, der dazu ausgelegt ist, die Fahrtrichtung eines Fahrzeugs aufgrund der von einer Fahrzeuginformationserfassungseinheit 2 erfassten Fahrzeuginformationen zu detektieren, und eine Beleuchtungsmusterauswählvorrichtung 4, um ein Beleuchtungsmuster unter darin enthaltenen und für Fahrtrichtungen geeignete Beleuchtungsmuster auszuwählen, das die vom Fahrzeugzustandsdetektor 3 detektierte Fahrtrichtung ausdrückt, und eine Beleuchtungsvorrichtung 7 zu veranlassen, zumindest eine Straßenoberfläche in einer von der Fahrtrichtung verschiedenen Richtung mit dem ausgewählten Beleuchtungsmuster zu beleuchten, kann die Straßenoberflächenbeleuchtungseinrichtung eine Mitteilung über die Fahrtrichtung des Fahrzeugs an Personen außerhalb des Fahrzeugs, die in der von der Fahrtrichtung verschiedenen Richtung vorhanden sind, intuitiv bereitstellen.
Patent DE-112015003029-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verringern von Reifengeräuschen sowie Luftreifen
Inventor: NARUSE MASAHIRO
IPC: B60C5/00
Filed: 2015-06-19
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Verringern von Reifengeräuschen bereitgestellt, die eine plastische Verformung des Bandelements, die durch große Mengen an Zugspannung und Wärme vom Reifen verursacht wird, verhindern kann und die eine Geräuschverringerungsfunktion selbst dann ausreichend vorweisen kann, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gefahren wird. Eine Vorrichtung zum Verringern von Reifengeräuschen (1) schließt ein aus einem porösen Material ausgebildetes, geräuschabsorbierendes Element (2), ein aus einem thermoplastischen Harz ausgebildetes Bandelement (3), wobei das Bandelement (3) in einer ringförmigen Gestalt in einer Reifenumfangsrichtung zum Montieren des geräuschabsorbierenden Elements auf einer Reifeninnenoberfläche ausgebildet ist; ein in eine konkave Querschnittsform gebogenes Verbindungselement (5) und einen Bandverbindungsabschnitt (4) an einem Schlüsselpunkt, an dem das geräuschabsorbierende Element, das Bandelement und das Verbindungselement verbunden sind, indem das geräuschabsorbierende Element zwischen dem Verbindungselement und dem Bandelement eingefügt ist, ein. Eine Bandbreite (WB) (mm) des Bandelements und eine Länge (WY) (mm) des Bandverbindungsabschnitts in einer Bandbreitenrichtung erfüllen die folgende Formel (a), und eine Streckgrenze des Bandabschnitts an der Bandverbindungsposition in einer Umgebung von 80 °C beträgt 320 N oder mehr. 0,01 < WY/WB < 0,75(a)
Patent DE-112015005611-T5 (DE)
Title: Zahnradartige Steuervorrichtung und Verfahren zur Steuerung mittels derselben
Inventor: KANG NAM SICK
IPC: B63H25/26
Filed: 2015-10-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung und ein Steuerverfahren, mittels welcher und welches ein Ruderschaft und eine Ruderpinne, der und die zusammen ein Ruder betreiben, mit Hilfe von Zahnrädern angetrieben werden, so dass nur eine einfachere Ausgestaltung erforderlich ist als beim Stand der Technik, wodurch einerseits die Herstellungskosten gesenkt und andererseits die Qualität gesteigert werden kann. Ferner kann der Antrieb mit Hilfe von Zahnrädern, wie oben erwähnt, dazu führen, dass ein Steuerwinkel nie eingeschränkt werden kann und so eine Steuerkraft über einen ganzen Bereich konstant gehalten werden kann.
Patent DE-112015006709-T5 (DE)
Title: Aufzugstürvorrichtung
Inventor: TSUYA NATSUKI
IPC: B66B13/30
Filed: 2015-07-13
Abstract: Es ist wünschenswert, eine Aufzugstürvorrichtung vorzusehen, die eine Verformungslast bzw. -belastung unter Verwendung von Krallen mit zwei unterschiedlichen Wirkungen zum Verhindern eines Herausrutschens bzw. -hüpfens verteilt und aufnimmt, d. h. mit einer ersten Kralle, die in Kontakt mit einer Seitenfläche einer Führungsnut kommt und die sich an der Seitenfläche der Führungsnut verhakt, und mit einer zweiten Kralle, die aufgrund einer Türschenkelverformung in Kontakt mit der anderen Seitenfläche der Führungsnut kommt und die verformt wird, um sich dort zu verhaken, wodurch eine Vorrichtung zum Verhindern eines Herausrutschens effektiv daran gehindert wird, aus der Führungsnut herauszurutschen. Die Aufzugstürvorrichtung umfasst zwei Arten von Krallen, die so vorgesehen sind, dass sie auf einer oder beiden Seiten eines Türschenkels einer Richtung einer Zugangsbreite vorstehen, die sich gemeinsam mit dem Türschenkel in der Führungsnut in der Richtung der Zugangsbreite bewegen und die bei einer Verformung des Türschenkels unabhängig verformbar sind. Eine erste Kralle wird aus einer Normalposition bzw. normalen Position durch eine Last versetzt, die darauf wirkt, wenn die Gleittür in einer Richtung gedrückt wird, die nahezu bzw. annähernd vertikal zur Richtung der Zugangsbreite ist, um mit einer Seitenfläche der Führungsnut in Kontakt zu kommen und um sich an der Seitenfläche der Führungsnut zu verhaken; und eine zweite Kralle kommt durch die Verformung des Türschenkels in Kontakt mit der anderen Seitenfläche der Führungsnut und wird plastisch verformt, um sich dort zu verhaken.
Patent DE-112016003840-T5 (DE)
Title: Magnetgetriebevorrichtung und Polstück für eine solche Vorrichtung
Inventor: POWELL DAVID JAMES
IPC: H02K16/02
Filed: 2016-08-23
Abstract: Es werden eine Magnetgetriebevorrichtung (400), ein Polstückbestandteil (420) und mehrere Polstücke (422) für eine solche Vorrichtung offenbart. Die Magnetgetriebevorrichtung (400) umfasst den Polstückbestandteil (420), und der Polstückbestandteil (420) umfasst die mehreren Polstücke (422), die an einem Träger (421) angebracht sind, wobei wenigstens eines der Polstücke (500) wenigstens zwei in Axialrichtung beabstandete Abschnitte umfasst, die durch einen Abschnitt mit einem höheren magnetischen Widerstand (560) als derjenige jedes der zwei in Axialrichtung beabstandeten Abschnitte voneinander beabstandet sind.
Patent DE-112016004846-T5 (DE)
Title: Temperatursensor für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Thermoelement
Inventor: ZAKRZEWSKI PIOTR
IPC: G01K7/02
Filed: 2016-10-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Temperatursensor (1) für einen Kraftfahrzeugmotor, umfassend:- ein Thermoelement (2), umfassend zwei Metalldrähte (3), die von verschiedenen Metallen gebildet sind, die miteinander an einem ersten Ende verschweißt sind, das eine Messspitze zum Messen einer Temperatur T1 im Motor bildet, wobei die zwei Metalldrähte (3) jeweils ein zweites Ende (4) umfassen,- eine gedruckte Schaltung (5), umfassend eine integrierte Schaltung (6), wobei die integrierte Schaltung (6) ein Voltmeter und eine Temperatursonde, die eine Referenztemperatur T0 misst, umfasst, wobei die Metalldrähte (3) des Thermoelements (2) elektrisch mit zwei jeweiligen Klemmen (11) der gedruckten Schaltung (5) durch zwei jeweilige elektrische Verbindungsmittel (10) verbunden sind,- ein Schutzgehäuse (7), in dem die zweiten Enden (4) der Metalldrähte (3) und die gedruckte Schaltung (5) angeordnet sind.Erfindungsgemäß ist jedes dieser elektrischen Verbindungsmittel (10) von demselben Metall wie jenes des Metalldrahts (3) des Thermoelements (2), mit dem es verbunden ist, gebildet, wobei das Voltmeter der integrierten Schaltung (6) die Spannung zwischen den zwei Klemmen (11) der gedruckten Schaltung (5) misst.
Patent DE-112016005735-T5 (DE)
Title: System und Verfahren für eine bildbasierte Fahrzeugort-Bestimmung
Inventor: HEISELE BERND
IPC: G06F19/00
Filed: 2016-12-14
Abstract: Verfahren und Systeme zum Bestimmen eines Fahrzeugorts und einer Fahrzeugstellung sind bereitgestellt. Ein Fahrzeug-Ortungssystem kann eine Orts- und Stellungsschätzung für das Fahrzeug bestimmen. Das System kann dreidimensionale Kartendaten auf Grundlage der Orts- und Stellungsschätzung empfangen. Das System kann ein Kamerabild von einer fahrzeugmontierten Kamera erhalten. Das System kann die dreidimensionalen Kartendaten auf das Kamerabild auf Grundlage der Orts- und Stellungsschätzung projizieren. Das System kann die projizierten dreidimensionalen Kartendaten mit dem Kamerabild vergleichen. Das System kann dann den Fahrzeugort und die Fahrzeugstellung auf Grundlage des Vergleichens bestimmen.
Patent DE-112016006346-T5 (DE)
Title: Filtern eines dsrc-broadcasts auf grundlage von benutzerdefinierten einstellungen
Inventor: NEUBECKER CYNTHIA M
IPC: G06Q30/00
Filed: 2016-03-01
Abstract: Ein Broadcast-Filterungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die dazu programmiert ist, als Reaktion auf das Empfangen eines kommerziellen Angebots von einem Broadcast-Unternehmen über einen dedizierten Kurzstreckenkommunikationsnetz-Broadcast und Identifizieren einer Übereinstimmung zwischen einer Klassifizierung, die dem Unternehmen zugeordnet ist, und einer benutzerdefinierten bevorzugten Klassifizierung, die dem Fahrzeug zugeordnet ist, das Angebot anzuzeigen, und als Reaktion auf das Identifizieren keiner Übereinstimmung zwischen den jeweiligen Klassifizierungen die Anzeige zu verhindern.
Patent DE-112016006704-T5 (DE)
Title: Halbleiterbaugruppe mit abgestütztem gestapeltem Halbleiterplättchen
Inventor: MAO GUO
IPC: H01L23/31
Filed: 2016-04-02
Abstract: Es werden Halbleiterbaugruppen mit durch elektromagnetische Störung abgestütztem gestapeltem Halbleiterplättchen und ein Verfahren zur Herstellung dafür offenbart. Die Halbleiterbaugruppen (100, 140) können in einer System-in-einer-Baugruppe-Implementierung (SiP-Implementierung) einen Stapel von Halbleiterplättchen (106, 108, 110, 112, 114, 116, 118, 120) aufnehmen, wobei ein oder mehrere der Halbleiterplättchen mit einem Halbleiterbaugruppen-Trägermaterial (102) drahtkontaktiert sein können. Die Halbleiterplättchen können auf teilweise überlappende und versetzte Weise gestapelt sein, so dass Abschnitte einiger Halbleiterplättchen über einem Rand eines Halbleiterplättchens, der darunter ist, nach außen vorstehen. Diese Halbleiterplättchenstapelung kann einen Hohlraum definieren, wobei in einigen Fällen Drahtkontaktierungen zu den vorstehenden Abschnitten des Halbleiterplättchens hergestellt sein können. In dem Hohlraum kann ein Unterfüllungsmaterial (126, 144) vorgesehen sein und ausgehärtet worden sein, um eine Unterfüllungsabstützung zu bilden. Die Drahtkontaktierung der Kontaktgebiete, die über dem durch das versetzte Stapeln der Halbleiterplättchen gebildeten Hohlraum liegen, kann nach der Bildung der Unterfüllungsabstützung ausgeführt werden.
Patent DE-112016007507-T5 (DE)
Title: Numerische steuervorrichtung
Inventor: AZUMA TOSHIHIRO
IPC: G05B19/404
Filed: 2016-12-08
Abstract: Eine numerische Steuervorrichtung (10) beinhaltet eine Schätzeinheit (11) für eine Bewegungsgröße einer Antriebswelle zum Schätzen einer ersten Bewegungsgröße eines ersten Objekts, d. h. eines durch eine erste Antriebswelle zu bewegenden Ziels, unter Verwendung eines ersten Antriebssignals, eine Schätzeinheit (12) für eine Bewegungsgröße eines nicht angetriebenen Objekts zum Schätzen einer zweiten Bewegungsgröße eines zweiten Objekts in einem dreidimensionalen Raum, der aufgrund einer Antriebskraft der ersten Antriebswelle erzeugt wird, unter Verwendung des ersten Antriebssignals, eine Korrekturgrößenberechnungseinheit (13) zum Berechnen einer Korrekturgröße für das erste Antriebssignal auf Grundlage der ersten Bewegungsgröße und der zweiten Bewegungsgröße und eine erste Korrektursignalausgabeeinheit (16) zum Ausgeben eines ersten korrigierten Antriebssignals, das durch Korrigieren des ersten Antriebssignals um die Korrekturgröße erhalten wird, an eine Antriebseinheit zum Antreiben der ersten Antriebswelle.
Patent DE-112017001442-T5 (DE)
Title: Verfahren und System zum Anpassen eines Kolonnenfahrbetriebs entsprechend dem Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer
Inventor: NYSTRÖM TOM
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern des Kolonnenfahrbetriebs einer Kolonne (P1) von Fahrzeugen (1, 2, 3, 4) entlang einer Straße (R). Das Verfahren umfasst den Schritt des Berücksichtigens anderer Verkehrsteilnehmer (RU) entlang der Straße aus sicherheitstechnischer Sicht. Das Verfahren umfasst ferner die Schritte: Bestimmen des Verhaltens der anderen Verkehrsteilnehmer (RU); Einstufen des Verhaltens aus sicherheitstechnischer Sicht; und Anpassen des Betriebs der Kolonne (P1) basierend auf der Einstufung. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein System zum Steuern des Kolonnenfahrbetriebs einer Kolonne von Fahrzeugen entlang einer Straße. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Kolonne. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-112017004154-T5 (DE)
Title: Bildgebungssystem
Inventor: IKENAGA YUICHIRO
IPC: G02B23/24
Filed: 2017-07-05
Abstract: [Problem] Ermöglichen der Bildung eines Fluoreszenzbilds entsprechend einem zu verwendenden fluoreszierenden Material auf eine geeignetere Weise, selbst in einer Situation, in der mehrere Arten von fluoreszierenden Materialien selektiv verwendet werden.
 [Lösung] Es wird ein Bildgebungssystem bereitgestellt, das Folgendes umfasst: eine Lichtquellenvorrichtung, die Licht, das Wellenlängenbandkomponenten von mindestens einigen Anregungswellenlängen enthält, auf jedes der mehreren Arten fluoreszierender Materialien, darunter ein erstes fluoreszierendes Material, das zu einem Nahinfrarotwellenlängenband gehörende Fluoreszenz emittiert, und ein zweites fluoreszierendes Material, das zu einem sichtbaren Wellenlängenband gehörende Fluoreszenz emittiert, abstrahlt; eine optische Systemeinheit; und eine Bildgebungsvorrichtung. Die Bildgebungsvorrichtung umfasst: ein optisches Verzweigungssystem, das einen dichroitischen Film aufweist; ein erstes Bildgebungselement, das durch den dichroitischen Film getrenntes zu dem Nahinfrarotwellenlängenband gehörendes Licht abbildet; und ein zweites Bildgebungselement, das mindestens einen Teil von durch den dichroitischen Film getrenntem zu dem sichtbaren Wellenlängenband gehörendem Licht abbildet. Ein Fluoreszenzbild der von dem ersten fluoreszierenden Material emittierten Fluoreszenz wird durch das erste Bildgebungselement gebildet, und ein Fluoreszenzbild der von dem zweiten fluoreszierenden Material emittierten Fluoreszenz wird durch das zweite Bildgebungselement gebildet.
Patent DE-112017004715-T5 (DE)
Title: Servolenkungsvorrichtung
Inventor: MATSUMURA TATSUO
IPC: B62D5/083
Filed: 2017-03-15
Abstract: Servolenkungsvorrichtung mit einem Lenkmechanismus 2, einem Kraftzylinder 29, der ein Paar von Hydraulikkammern 29a, 29b aufweist, das durch den Kolben 31 getrennt ist und dem Lenkmechanismus Lenkkraft zuführt, einem Drehmomentsensor 11, der das Lenkmoment Tr des Lenkmechanismus erfasst, einem Drehventil 30, das dem Paar von Hydraulikkammern selektiv ein von einer Pumpe 9 zugeführtes Arbeitsfluid entsprechend der relativen Drehung zwischen Eingangs- und Ausgangswelle zuführt, einem Hohlwellenmotor 10, der die Lenkkraft auf die Eingangswelle überträgt, einer Steuereinheit 13, in der ein Mikrocomputer montiert ist, und einem Drehmomentbefehlssignal-Steuerabschnitt 61, der in der Steuereinheit vorgesehen und konfiguriert ist, um das Drehmomentbefehlssignal Tm* zum Antreiben und Steuern des Elektromotors 10 auf der Grundlage des Lenkmoments Tr und der Fahrzeuggeschwindigkeit Vs zu berechnen, und um, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit gleich oder größer als eine vorbestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit ist, das Drehmomentbefehlssignal auf 0 einzustellen. Damit kann die physikalische Größe der Servolenkungsvorrichtung verringert werden.
Patent DE-112017004803-T5 (DE)
Title: Schätzvorrichtung für axiale Fehlausrichtung
Inventor: MORINAGA MITSUTOSHI
IPC: G01S7/40
Filed: 2017-09-25
Abstract: Eine Erfassungseinheit (S110) erfasst für jeden der von einer Radarvorrichtung detektierten Reflexionspunkte Reflexionspunktinformation, welche einen horizontalen Winkel, einen vertikalen Winkel und eine relative Geschwindigkeit umfasst. Eine Umwandlungseinheit (S120) wandelt jeden der Reflexionspunkte in dreidimensionale Koordinaten um. Eine Extraktionseinheit (S130) extrahiert stationäre Reflexionspunkte aus den Reflexionspunkten. Eine Schätzeinheit (S150) verwendet einen relationalen Ausdruck, der zwischen unbekannten Parametern, welche einen Fahrtrichtungsvektor und eine Bewegungsgeschwindigkeit einer bewegten Karosserie umfassen, dreidimensionalen Koordinaten von jedem der stationären Reflexionspunkte und einer relativen Geschwindigkeit des stationären Reflexionspunkts etabliert wurde, um die bekannten Parameter zu schätzen. Eine Berechnungseinheit (S160) bestimmt einen axialen Fehlausrichtungswinkel aus den abgeschätzten unbekannten Parametern.