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Patent DE-102017202232-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Einrichtung zum Bereitstellen elektrischer Energie eines Kraftfahrzeugs, Steuergerät und Kraftfahrzeug mit einem Steuergerät
Inventor: ORTNER ANDREAS
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zum Steuern einer Einrichtung (2) zum Bereitstellen elektrischer Energie eines Kraftfahrzeugs (1) sowie ein entsprechendes Steuergerät (5) und ein entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug (1). Bei dem Verfahren wird ein Istwert einer in dem Kraftfahrzeug (1) mitgeführten Betriebsenergiemenge bestimmt und überwacht, ein Schwellenwert hierfür in Abhängigkeit von einem Parameter vorgegeben und der Istwert mit dem Schwellenwert verglichen. Die Erfindung sieht vor, dass eine Warnung ausgegeben und/oder die Energiebereitstellung an einem elektrischen Versorgungsanschluss (3) des Kraftfahrzeugs (1) für fahrzeugfremde elektrische Verbraucher (8) bezogen auf eine maximal mittels der Einrichtung (2) mögliche Energiebereitstellung begrenzt wird, falls der Istwert den Schwellenwert erreicht oder unterschreitet.
Patent DE-102017204021-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aktualisieren einer Kennlinie in einem Heizsystem sowie eine Steuereinheit und ein Heizsystem
Inventor: SNIJDER AB
IPC: F23N5/00
Filed: 2017-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (56) zum Aktualisieren einer Kennlinie (58) in einem Heizsystem (46). Es wird vorgeschlagen, dass wenigstens zwei Aktualisierungspunkte (94, 96, 98) entlang der Kennlinie (58) erfasst werden und die Kennlinie (58) in Abhängigkeit von den wenigstens zwei Aktualisierungspunkten (94, 96, 98) neu bestimmt wird. Die Erfindung betrifft auch eine Steuereinheit (18), die zum Ausführen des erfindungsgemäßen Verfahrens (56) ausgebildet ist sowie ein Heizsystem (46) mit der erfindungsgemäßen Steuereinheit (18).
Patent DE-102017204543-A1 (DE)
Title: Zuführeinrichtung zum zuführen eines stanzniets zu einer stanznietvorrichtung, stanznietvorrichtung zum setzen eines stanzniets mit einer eine stempelkraft unterstützenden schwingung, und verfahren zum stanznieten mit einer solchen stanznietvorrichtung
Inventor: WOELKE FLORIAN
IPC: B23Q7/00
Filed: 2017-03-20
Abstract: Es ist eine Zuführeinrichtung (55; 55A; 55B; 55C) zum Zuführen eines Stanzniets zu einer Stanznietvorrichtung (2; 2A; 2B; 2C), eine Stanznietvorrichtung (2; 2A; 2B; 2C) zum Stanznieten mit einer eine Stempelkraft (F) unterstützenden Schwingung (S), die insbesondere eine Ultraschallschwingung ist, und ein Verfahren zum Stanznieten mit einer Stanznietvorrichtung (2; 2A; 2B; 2C) bereitgestellt. Die Zuführeinrichtung (55; 55A; 55B; 55C) hat mindestens eine Aufnahmeeinheit (56; 56A; 56B; 56C) zur Aufnahme eines Stanzniets (5), und eine Bewegungseinheit (58; 58A; 70) zum Bewegen der Aufnahmeeinheit (56; 56A; 56B; 56C) zwischen einer Beladestelle (85), bei welcher die Aufnahmeeinheit (56; 56A; 56B; 56C) mit einem Stanzniet (5) beladen wird, und einer Fügestelle (65), an welcher der Stanzniet (5) in das mindestens eine Bauteil (6; 6, 7) zu setzen ist, wobei die Aufnahmeeinheit (56; 56A; 56B; 56C) an ihrem Ende, das einem Niederhalter (30; 30A; 30B; 30C) der Stanznietvorrichtung (2; 2A; 2B; 2C) zuzuwenden ist, zur Kopplung mit dem Niederhalter (30; 30A; 30B; 30C) vorgesehen ist und beim Stanznieten eine Verlängerung des Niederhalters (30; 30A; 30B; 30C) bildet zum Führen des Stempels (20) zusammen mit dem Niederhalter (30; 30A; 30B; 30C) beim Stanznieten.
Patent DE-102017205143-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bereitstellung einer gefriergefährdeten Flüssigkeit, insbesondere einer wässrigen Harnstofflösung
Inventor: Müller Thomas
IPC: F01N3/10
Filed: 2017-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bereitstellung einer wässrigen Harnstofflösung in einem Kraftfahrzeug, aus einem Vorratsbehälter, mit einer Fördereinheit und einer Steuereinheit, die neben einer Steuerungselektronik eine mit der Flüssigkeit in Kontakt stehende elektrisch-elektronische Komponente aufweist, sowie mit einem einige der Bestandteile der Vorrichtung umgebenden und sich zumindest teilweise im Innenraum des Vorratsbehälters befindenden Gehäuse mit einer Bodenplatte, welche eine in einer Wand des Vorratsbehälters vorgesehene Öffnung verschließt, welches Gehäuse eine Heizeinrichtung für die das Gehäuse innerhalb des Vorratsbehälters umgebende Flüssigkeit aufweist. Dabei sind die Komponenten der Steuereinheit zu einem zusammenhängenden sog. elektrischen Modul zusammengesetzt, welches in einen Durchbruch der Bodenplatte derart eingesetzt ist, dass eine elektrische Kontaktierung dieses elektrischen Moduls auf der dem Gehäuse abgewandten Seite der Bodenplatte liegt, auf deren andere Seite die Steuerungselektronik innerhalb des Gehäuses und die mit der Flüssigkeit in Kontakt stehende elektrisch-elektronische Komponente seitlich des Gehäuses liegt. Die Fördereinheit liegt Ausnahme von die gefriergefährdete Flüssigkeit führenden Leitungsabschnitten innerhalb des Gehäuses und ist über an der dem Gehäuse abgewandten Seite der Bodenplatte vorgesehene Kanalstücke mit dem flüssigkeitsbefüllten Innenraum des Vorratsbehälters und mit einem benachbart zur elektrischen Kontaktierung vorgesehenen Flüssigkeitsabfuhrstutzen verbunden.
Patent DE-102017205885-A1 (DE)
Title: Reflektives optisches Element für die EUV-Lithographie, Wasserstoffplasma-Sensor und EUV-Lithographiesystem damit
Inventor: EHM DIRK HEINRICH
IPC: G02F1/19
Filed: 2017-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein reflektives optisches Element (1) für die EUV-Lithographie, umfassend: ein Substrat (2), eine auf das Substrat (2) aufgebrachte reflektierende Beschichtung (3), sowie eine auf die reflektierende Beschichtung (3) aufgebrachte Deckschicht (4). Die Deckschicht (4) und/oder mindestens eine Schicht der reflektierenden Beschichtung (3) ist/sind als Wasserstoffplasma-Sensor ausgebildet. Die Erfindung betrifft auch einen Wasserstoffplasma-Sensor sowie ein EUV-Lithographiesystem mit mindestens einem solchen reflektiven optischen Element (1) und/oder mit mindestens einem Wasserstoffplasma-Sensor.
Patent DE-102017208463-A1 (DE)
Title: Optischer Sensor
Inventor: MAIER DANIEL AQUINO
IPC: G01N21/53
Filed: 2017-05-18
Abstract: Optischer Sensor zur optischen Messung von zumindest einer Konzentration eines Bestandteils einer Flüssigkeit oder eines Messgases, insbesondere zur optischen Messung der Konzentration eines Bestandteils im Abgas eines Brenners oder einer Brennkraftmaschine, mit einer Lichtquelle (20), mit einem Messraum (22), mit einem optischen Detektor (24) und mit einem aus einem optisch transparenten Material gefertigten Gehäuse (10), welches Licht (201) von der Lichtquelle (20) zu dem Messraum (22) und von dem Messraum (22) zu dem optischen Detektor (24) leitet.
Patent DE-102017208760-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung einer Entgleisung eines Schienenfahrzeugs
Inventor: ROCHE FABRICE
IPC: B61L23/00
Filed: 2017-05-23
Abstract: Verfahren zur Erkennung einer Entgleisung eines Schienenfahrzeugs (1), wobei das Schienenfahrzeug zwei oder mehr Schienenfahrzeugteile (2,3,4,5,6) und ein oder mehrere Gelenke (10,11,12,13), über welche(s) benachbarte Schienenfahrzeugteile drehbar zueinander verbunden sind, aufweist, und wobei das Verfahren aufweist:a) Ermitteln eines Drehwinkels (α,β,γ,δ;θ), zwischen benachbarten Schienenfahrzeugteilen, und/oder einer aus dem Drehwinkel abgeleiteten Größe (α', β', γ', δ'; θ'), oder mehrerer Drehwinkel (α,β,γ,δ;θ) oder mehrerer aus den Drehwinkeln abgeleiteter Größen (α', β', γ', δ'; θ') zwischen verschiedenen benachbarten Schienenfahrzeugteilen,b) Vergleichen des Drehwinkels (α,β,γ,δ;θ) oder der abgeleiteten Größe (α', β', γ', δ'; θ') aus a-1), oder mehrerer Drehwinkel oder abgeleiteter Größen aus a-2) mit zumindest einem Referenzwert oder Grenzwert (U), oder mit zumindest einem Referenzwertebereich oder Grenzwertebereich (-U bis U) und/oder mehrerer Drehwinkel (α,β,γ,δ;θ) oder der mehrerer aus den Drehwinkeln abgeleiteter Größen (α', , β', γ', δ'; θ') aus a-2) relativ zueinander, und/oder eines Zustandswertes (| α(t) | - | β(t) |), der aus mehreren Drehwinkeln (α,β,γ,δ) oder mehreren aus den Drehwinkeln abgeleiteten Größen (α', β', γ', δ') aus a-2) ermittelt wird, mit zumindest einem Referenzwert oder Grenzwert (U), oder mit zumindest einem Referenzwertebereich oder Grenzwertebereich (-U bis U), wobei ein Prüfkriterium, ob eine Entgleisung vorliegt oder nicht, definiert ist anhand des Referenzwerts/ Grenzwerts (U), des Referenzwertebereichs (-U bis U), und/oder des Grenzwertebereichs in b-1) oder b-3), und/oder einer Soll-Relation (a * β < 0 ) mehrerer Drehwinkel und/oder einer Soll-Relation der mehreren aus den Drehwinkeln abgeleiteter Größen ( a'* β'< 0 ) aus b-2) zueinander,c) Ermitteln, ob das Prüfkriterium erfüllt ist oder nicht erfüllt ist und ob eine Entgleisung erfolgt/erfolgt ist, oder nicht erfolgt/erfolgt ist.
Patent DE-102017210734-A1 (DE)
Title: Elektromotorischer Antrieb für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DUPPE CARSTEN
IPC: H02K11/02
Filed: 2017-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotorischer Antrieb (10) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Lüfterantrieb, mit einem Elektromotor (14) mit einem an einer Motorachse (16) drehbar um einen feststehenden Stator (42) gelagerten Rotor (40) und mit einem mit dem Rotor (40) gekoppelten Antriebsteil (12), sowie mit mindestens einem elektrisch leitfähigen Abdeckteil (52, 72, 92, 100, 110) zur Beeinflussung und/oder Abschirmung von im elektromotorischen Betrieb erzeugten elektromagnetischen Störfeldern.
Patent DE-102017211738-A1 (DE)
Title: Radbremse
Inventor: SCHIRLING ANDREAS
IPC: G01L5/28
Filed: 2017-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radbremse, insbesondere Scheibenbremse, zur Verwendung in einem elektronischen Fahrzeugbremssystem, mit einer lösbaren mechanischen Verbindung, insbesondere Schraubverbindung zur Befestigung der Bremse an einen Achsschenkel, wobei im Bereich der lösbaren mechanischen Verbindung ein elastischer, mit einem sensorischen Mittel versehener Verformungskörper (1) angeordnet ist, der während einer Bremsbetätigung einem auf den Achsschenkel wirksamen Bremsmoment ausgesetzt ist.
Patent DE-102017213800-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines aktualisierten Modellteils für Bauteile bei einer Koordinatenmessung in einer Produktionslinie
Inventor: SIEVERS TORSTEN
IPC: G06F17/50
Filed: 2017-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines aktualisierten Modellteiles für Bauteile bei einer Koordinatenmessung in einer Produktionslinie, wobei das Verfahren die Schritte aufweist:- Zuführen von wenigen defektarmen Muster-Bauteilen in die Produktionslinie,- Erstellen von Muster-Messwerten der wenigen Muster-Bauteile mittels einer Koordinatenmessmaschine,- Speichern der Muster-Messwerte zu einem Datensatz,- Erzeugen und Speichern eines ersten Modellteiles auf der Basis des Datensatzes,- Zuführen eines Untersuchungs-Bauteiles in die Produktionslinie,- Erstellen und Speichern von Untersuchungs-Messwerten von dem Untersuchungs-Bauteil mittels der Koordinatenmessmaschine in der Produktionslinie,- Vergleich der Untersuchungs-Messwerte mit dem ersten Modellteil,- Klassifizieren der Untersuchungs-Messwerte als defektarm oder defektreich,- Hinzufügen der Untersuchungs-Messwerte zu dem Datensatz und damit Erzeugen eines aktualisierten Datensatzes, wenn die Untersuchungs-Messwerte als defektarm klassifiziert wurden, und Verwerfen der Untersuchungs-Messwerte, wenn diese als defektreich klassifiziert wurden,- Erzeugen eines aktualisierten zweiten Modellteiles auf der Basis des aktualisierten Datensatzes.
Patent DE-102017215097-A1 (DE)
Title: Vorrats- oder Auffangbehälter für ein Nietgerät und Nietgerät
Inventor: RIEGER MANUEL
IPC: B21J15/30
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Vorrats- oder Auffangbehälter (100) für ein Nietgerät, mit einer behälterseitigen Schnittstelle (120), die dazu eingerichtet ist, mit einer geräteseitigen Schnittstelle des Nietgeräts derart zusammenzuwirken, dass der Vorrats- oder Auffangbehälter (100) mit dem Nietgerät lösbar verbindbar ist, wobei ein volumenveränderliches Gehäuse (110) zur Aufnahme von Nietelementen vorgesehen ist, sowie ein Nietgerät mit einem volumenveränderlichen Vorrats- oder Auffangbehälter.
Patent DE-102017216701-A1 (DE)
Title: Kippsegmentlager und Maschine mit wenigstens einem Kippsegmentlager
Inventor: DERHARDT STEFFEN
IPC: F16C17/03
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kippsegmentlager (10; 10a; 10b; 10c), mit einem Lagerring (11; 11a) und mehreren radial innerhalb einer Ausnehmung (13) des Lagerrings (11; 11a) angeordneten Kippsegmenten (15 bis 17), die auf der Ausnehmung (13) abgewandten Seite jeweils eine Lagerfläche (18) für eine Welle (1) aufweisen, wobei die Kippsegmente (15 bis 17) als von dem Lagerring (11; 11a) separate Bauteile ausgebildet sind, und wobei die Kippsegmente (15 bis 17) im Bereich jeweils einer Lagerstelle (23) auf der der Ausnehmung (13) zugewandten Seite kippbar angeordnet sind.
Patent DE-102017217288-A1 (DE)
Title: Gasdruckfederbaugruppe sowie Kraftfahrzeugklappenbaugruppe mit einer Gasdruckfederbaugruppe
Inventor: STÜTZ MATTHIAS
IPC: B62D25/12
Filed: 2017-09-28
Abstract: Es wird eine Gasdruckfederbaugruppe (16), insbesondere zur Federbelastung einer Kraftfahrzeugklappe (18) gegenüber einer Kraftfahrzeugkarosserie (20) beschrieben. Die Gasdruckfederbaugruppe (16) umfasst eine Gasdruckfeder (28) und ein erstes, an der Kraftfahrzeugklappe (18) befestigbares Ende (16a) und ein zweites, an der Kraftfahrzeugkarosserie (20) befestigbares Ende (16b). Dabei ist die Gasdruckfederbaugruppe (16) vom ersten Ende (16a) zum zweiten Ende (16b) elektrisch leitend, um die Kraftfahrzeugklappe (18) und die Kraftfahrzeugkarosserie (20) elektrisch leitend zu verbinden. Zusätzlich wird eine Kraftfahrzeugklappenbaugruppe mit einer solchen Gasdruckfederbaugruppe (16) beschrieben.
Patent DE-102017219168-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Bauteilverbindung
Inventor: NIEKERK JOHANN VAN
IPC: F16B17/00
Filed: 2017-10-25
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Bauteilverbindung mit folgenden Schritten:- Bereitstellen eines ersten Bauteils (1), von dem eine Kugel (3) oder ein kugelartiges Element absteht,- Bereitstellen eines zweiten Bauteils (2),- Herstellen eines Durchgangslochs (4) in dem zweiten Bauteil (2), wobei ein Durchmesser des Durchgangslochs (4) kleiner als ein Durchmesser der Kugel (3) oder des kugelartigen Elements ist,wobei- vor oder gleichzeitig mit oder nach der Herstellung des Durchgangslochs (4) in dem zweiten Bauteil (2) mindestens eine gekrümmte Schlitzung (5a, 5b, 6a, 6b) hergestellt wird, die- einen Mündungsabschnitt (5a, 6a) aufweist, der in das Durchgangsloch (4) mündet und- einen sich an den Mündungsabschnitt (5a, 6a) anschließenden Federarmabschnitt (5b, 6b), der sich in einem Abstand von einem Rand des Durchgangslochs kreisartig oder spiralartig über einen Winkelbereich von mindestens 45° des Durchgangslochs (4) erstreckt, wobei der Federarmabschnitt (5b, 6b) und ein Rand des Durchgangslochs (4) einen gekrümmten Federarm (7, 8) bilden,- die Kugel (3) oder das kugelartige Element durch das Durchgangsloch (4) hindurchgedrückt wird, wobei der Federarm (7, 8) beim Durchdrücken radial nach außen federt und bei Überschreiten einer Äquatorebene der Kugel (2) oder des kugelförmigen Elements in einen Hinterschnittbereich der Kugel (3) oder des kugelförmigen Elements zurückfedert.
Patent DE-102017222655-A1 (DE)
Title: Aufbewahrungsbehälter für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: ETTE BERND
IPC: E05G1/04
Filed: 2017-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aufbewahrungsbehälter (3) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend: ein Verriegelungselement (17), eingerichtet zum Verriegeln eines Verschlusses (16) einer Aufbewahrungskammer (14) des Aufbewahrungsbehälters, einen Motor (21), eingerichtet zum Öffnen und Schließen des Verriegelungselements (17), ein innenliegendes Autorisierungselement (12), aufweisend eine Antenneneinrichtung (38), eingerichtet zum Empfangen eines Öffnungssignals (29) eines von dem Aufbewahrungsbehälter (3) verschiedenen außenliegenden Autorisierungselements (13) und aufweisend eine Steuereinheit (36), eingerichtet zur Ansteuerung des Motors (21) und einen Bewegungssensor (37), welcher dazu eingerichtet ist, eine Bewegungscharakteristik (42) des innenliegenden Autorisierungselements (12) zu erfassen. Das innenliegende Autorisierungselement (12) ist dazu eingerichtet, Bewegungsdaten (44) betreffend eine Bewegungscharakteristik (43) des außenliegenden Autorisierungselements (13) über die Antenneneinrichtung (38) zu empfangen und mittels der Steuereinheit (36) mit seiner eigenen Bewegungscharakteristik (42) zu vergleichen, bei dem Empfang des Öffnungssignals (29) und einer, mit der Bewegungscharakteristik (42) des innenliegenden Autorisierungselements (12) übereinstimmenden Bewegungscharakteristik (43) des außenliegenden Autorisierungselements (13) ein Entriegelungssignal zur Öffnung des Verriegelungselements (17) zu erzeugen.
Patent DE-102018005331-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: BROGHAMMER PETER
IPC: B62M6/90
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), insbesondere ein Pedelec, ein E-Bike o. dgl., mit einem Rahmen (2) und mit wenigstens einem am Rahmen (2) angeordneten Rad (3, 4). Das Fahrzeug (1) besitzt einen von einem Akku (7) mit elektrischer Energie versorgten Elektromotor (5, 6) für den Antrieb wenigstens eines Rades (3, 4), wobei der Akku (7) insbesondere am Rahmen (2) angeordnet ist. Am Fahrzeug (1) ist eine Verriegelungseinrichtung (8) für eine Fahrzeug-Komponente, wie den Elektromotor (5, 6), den Akku (7) o. dgl. vorgesehen. Die Verriegelungseinrichtung (8) wirkt mit wenigstens zwei Fahrzeug-Komponenten (7, 13) zusammen, derart dass beide Fahrzeug-Komponenten (7, 13), insbesondere im Wesentlichen gleichzeitig, mittels der Verriegelungseinrichtung (8) sperrbar und/oder freigebbar sind. Bevorzugterweise handelt es sich bei der einen Fahrzeug-Komponente um den Akku (7).
Patent DE-102018005768-A1 (DE)
Title: Drossel mit Funktion zum Verhindern eines elektrischen Schlages
Inventor: YOSHIDA TOMOKAZU
IPC: H01F27/29
Filed: 2018-07-20
Abstract: Eine Drossel hat einen Kernkörper mit einem äußeren Umfangseisenkern, zumindest drei Eisenkernen, die eine Innenfläche des äußeren Umfangseisenkerns berühren oder damit gekoppelt sind, und um die Eisenkerne gewickelte Spulen. Die Drossel hat einen Anschlusssockel mit Anschlüssen, die an die Spulen angeschlossen sind und über stromführende Teile mit Kabeln verbunden sind, und eine Abdeckung zum Verhindern eines elektrischen Schlages zum Abdecken des Anschlusssockels. Die Abdeckung zum Verhindern eines elektrischen Schlages hat einen Hauptabschnitt zum Abdecken der stromführenden Teile und Kabelabdeckungsbereiche, die sich von dem Hauptabschnitt zum Verlauf des Kabels erstrecken, um so einen Teil eines jeden Kabels abzudecken. Der Anschlusssockel hat einen Hauptabschnitt zum Abstützen der stromführenden Teile und kabelaufnehmende Abschnitte, in denen Durchgänge geformt sind für eine Durchführung der Kabel zwischen den kabelaufnehmenden Abschnitten und den Kabelabdeckungsbereichen.
Patent DE-102018106421-A1 (DE)
Title: Wandlervorrichtung mit der Funktion zur Detektion eines Kurzschlussdefekts, und Verfahren zur Detektion eines Kurzschlussdefekts bei einer Wandlervorrichtung
Inventor: YOSHIDA TOMOKAZU
IPC: H02H7/125
Filed: 2018-03-20
Abstract: Eine Wandlervorrichtung umfasst einen Wandler, der eine Wechselstromspannung in eine Gleichstromspannung umwandelt und ausgibt; einen Gleichstromzwischenkreis-Kondensator, der an die Ausgangsseite des Wandlers angeschlossen ist; einen Spannungsdetektionsabschnitt, der die Spannung des Gleichstromzwischenkreis-Kondensators detektiert; einen Schaltabschnitt, der die Stromquelle und den Wandler verbindet oder trennt; einen Schaltbetätigungsabschnitt, der Unregelmäßigkeiten bei einer Motorantriebsvorrichtung, die die Wandlervorrichtung und eine an die Wandlervorrichtung angeschlossene Invertervorrichtung enthält, detektiert und eine Steuerung des Schaltabschnitts vornimmt; einen Stromquellenüberwachungsabschnitt, der die in den Wandler eingebrachte Spannung detektiert und den Zustand der Verbindung zwischen der Stromquelle und dem Wandler überwacht; einen Schwellenwertfestlegeabschnitt, der einen Schwellenwert zur Bestimmung des Bestehens oder Nichtbestehens eines Kurzschlussdefekts festlegt; und einen Kurzschlussdefektdetektionsabschnitt, der das Bestehen eines Kurzschlussdefekts bestimmt, wenn die Spannung des Gleichstromzwischenkreis-Kondensators direkt nach dem Trennen der Stromquelle von dem Wandler höchstens den Schwellenwert beträgt.
Patent DE-102018108666-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Stellen oder Legen eines Masts
Inventor: GERSING CHRISTOPH
IPC: B63B15/00
Filed: 2018-04-12
Abstract: Offenbart ist eine Vorrichtung zum Stellen oder Legen eines Mastes.
Patent DE-102018110672-A1 (DE)
Title: Aktuator zum Schwenken eines Fahrzeugbauteils und Fahrzeugbauteilanordnung mit dem Aktuator und dem Fahrzeugbauteil
Inventor: WÖLLNER ANDREAS
IPC: E05F15/70
Filed: 2018-05-04
Abstract: Zum Be- und Entladen eines Koffer- oder Laderaums eines Fahrzeugs oder zum Ein- und Aussteigen in das Fahrzeug muss ein Fahrzeugbauteil, insbesondere eine Heckklappe, geschwenkt werden, um diese zu öffnen oder zu schließen. Oftmals werden hierzu motorbetriebene Verstelleinrichtungen eingesetzt.
 Es wird eine Aktuatoranordnung mit einem Aktuator 1 zum Schwenken eines Fahrzeugbauteils 102, 103 eines Fahrzeugs 100 vorgeschlagen. Das Fahrzeugbauteil 102, 103 ist relativ zu einem Fahrzeugabschnitt 101 des Fahrzeugs 100 in mehrere Schwenkstellungen O, S, Z schwenkbar ist. Der Aktuator 1 umfasst einen Linearantrieb 4 zum Ausführen einer linearen Bewegung B. Das Fahrzeugbauteil 102, 103 ist mit dem Linearantrieb 4 wirkverbunden, sodass es und bei der und/oder durch die lineare Bewegung 4 schwenkbar ist. Der Aktuatoranordnung 30 umfasst mindestens eine Sensoreinrichtung 5 zum Erfassen der Schwenkstellung O, S, Z des Fahrzeugbauteils 102, 103.
Patent DE-102018113524-A1 (DE)
Title: Haltergehäuse für einen Türfeststeller
Inventor: HOFFMANN PETER
IPC: B60J5/00
Filed: 2018-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haltergehäuse, insbesondere für einen Türfeststeller (30), umfassend ein erstes Gehäuseteil (2) mit einem Hohlraum (3) zur Aufnahme eines Bremskörpers (50) und eines Federsystems (40) eines Türfeststellers (30), wobei das erste Gehäuseteil (2) ein erstes Ende (2b) und ein zweites Ende (2c) aufweist, und ein Schlussstück (104), das an einem von erstem Ende (2b) und zweitem Ende (2c) des Gehäuseteils angeordnet ist, wobei das Schlussstück (104) eine Oberseite (104a) und eine Unterseite (104b) aufweist. Ein Haltergehäuse bzw. ein Türfeststeller, welches eine flexible und kostengünstige Möglichkeit bietet, Fertigungstoleranzen der verwendeten Bauteile, insbesondere des Federsystems, auszugleichen, wird erfindungsgemäß dadurch geschaffen, dass die Unterseite (104b) des Schlussstückes (104) zumindest eine Erhebung (6) aufweist.