Patent DE-102018115208-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Bewertung des Fahrzeugkraftstoffeinspritzsystems
Inventor: LAVIOLA FRANCESCO
IPC: F02D41/22
Filed: 2018-06-25
Granted: 2022-08-25
Abstract: Verfahren (300) zum Analysieren eines Kraftstoffeinspritzsystems (150) mit einer Vielzahl von Kraftstoffinjektoren (200, 201, 202, 203, 204), das in fließender Verbindung mit einem Common Rail (206) und einer Pumpe (208) ist, die dafür konfiguriert ist, Kraftstoff zum Common Rail (206) zu pumpen, das Verfahren (300) umfassend:Erzeugen von Injektionsbefehlen über einen Prozessor (230) für die Vielzahl von Kraftstoffinjektoren (200, 201, 202, 203, 204) für eine Vielzahl von Testzyklen gemäß einem vorbestimmten Kraftstoffanforderungs-Zeitplan, einschließlich dem Erzeugen von Injektionsbefehlen, die den vorbestimmten Kraftstoffanforderungs-Zeitplan der Reihe nach für einen anderen der Vielzahl von Injektoren (200, 201, 202, 203, 204) in der Vielzahl von Testzyklen durch Reduzieren von Erregungszeiten dämpfen;das Einspritzen von Kraftstoff über die Injektoren (200, 201, 202, 203, 204) gemäß den Injektionsbefehlen, um die Vielzahl von Testzyklen abzuschließen;das Erzeugen von Pumpbefehlen durch den Prozessor (230) für die Pumpe, (208) damit diese einen überwiegend konstanten Druck der Common Rail (206) während der Vielzahl von Testzyklen aufrechterhalten kann;in einem Speicherelement (232) die ersten Befehlsdaten für die Vielzahl von Testzyklen, die ersten Befehlsdaten entsprechend den Injektionsbefehlen, die während der Vielzahl von Testzyklen gesendet wurden, zu speichern;im Speicherelement (232) die zweiten Befehlsdaten für die Vielzahl von Testzyklen, die zweiten Befehlsdaten entsprechend den Pumpenbefehlen, die während der Vielzahl von Testzyklen gesendet wurden, zu speichern;das Empfangen über den Prozessor (230) vom Speicherelement (232) der ersten Befehlsdaten und der zweiten Befehlsdaten; unddas Verarbeiten der ersten Befehlsdaten und der zweiten Befehlsdaten zur Bestimmung der Fließeigenschaften von mindestens einem der Vielzahl von Kraftstoffinjektoren (200, 201, 202, 203, 204),worin die Vielzahl von Kraftstoffinjektoren (200, 201, 202, 203, 204) einen ersten Kraftstoffinjektor (200, 201, 202, 203, 204) und mindestens einen weiteren Kraftstoffinjektor (200, 201, 202, 203, 204) beinhaltet;worin die Vielzahl der Testzyklen einen gedämpften Testzyklus beinhaltet, der das Erzeugen eines gedämpften Einspritzungsbefehls für den ersten Kraftstoffinjektor (200, 201, 202, 203, 204) und das Erzeugen ungedämpfter Einspritzungsbefehle für den mindestens einen anderen ersten Kraftstoffinjektor (201) beinhaltet;worin die Vielzahl von Testzyklen mindestens einen ungedämpften Testzyklus beinhaltet, der das Erzeugen eines ungedämpften Einspritzungsbefehls für jeden der Vielzahl von Kraftstoffinjektoren (200, 201, 202, 203, 204) beinhaltet;worin die zweiten Befehlsdaten zugeordnete Pumpenfließmengen für die Vielzahl von Testzyklen haben;worin das Verarbeiten der ersten Befehlsdaten und der zweiten Befehlsdaten das Schätzen der Fließeigenschaften, F, für den ersten Kraftstoffinjektor (201) beinhaltet, gemäß:F=T−(C−2)T'C−1worin T eine Gesamtsumme der Pumpenfließmengen ist, die während der Vielzahl von ungedämpften Testzyklen befohlen werden;worin C die Gesamtzahl der Brennkammern ist; undworin T' die Pumpenfließmenge ist, die während des gedämpften Testzyklus befohlen wird.