Patent DE-102008048006-B4 (DE)
Title: Wellenleistungstriebwerk, insbesondere für ein Luftfahrzeug, mit einem Kühlgasführungssystem im Bereich der Befestigungsflansche der Rotorscheiben
Inventor: WEIDMANN WILFRIED
IPC: F01D5/02
Filed: 2008-09-19
Granted: 2019-02-21
Abstract: Wellenleistungstriebwerk (12), insbesondere für ein Luftfahrzeug, mit einem in einem Turbinenbereich (10) angeordneten Laufschaufelsystem (14), welches eine erste, mit einer Welle (16) des Wellenleistungstriebwerks (12) verbundene Rotorscheibe (18a) umfasst, die einen Scheibenkörper (20a) mit einer Mehrzahl an Laufschaufeln (22a) sowie wenigstens einen Flansch (24a) zum Befestigen einer weiteren Rotorscheibe (18b) aufweist, wobei der wenigstens eine Flansch (24a) und der Scheibenkörper (20a) der ersten Rotorscheibe (18a) einen Aufnahmeraum (26) für einen Schraubenkopf (28) eines Schraubenelements (30) bilden, wobei der Aufnahmeraum (26) bezüglich der Welle (16) radial nach oben abgeschlossen, radial nach unten geöffnet und an eine Dimension des Schraubenkopfs (28) angepasst ausgebildet ist, wobei die erste Rotorscheibe (18a), die weitere Rotorscheibe (18b) und das Leitschaufelsystem (40) einen gegenüber einem turbinenseitigen Heißgasstrom (H) zumindest weitgehend abgedichteten Hohlraum (44) begrenzen, innerhalb welchem zumindest die Schraubenmutter (38) der Schraubverbindung angeordnet ist, wobei ein Gasführungssystem (50) vorgesehen ist, mittels welchem zumindest ein wellenseitiger Kühlgasstrom (K) durch die Flansche (24a, 24b) in den Hohlraum (44) zu leiten ist, wobei der Flansch (24a) bezüglich der Welle (16) unterhalb eines Schaufelfußes (32a) einer Laufschaufel (22a) angeordnet und/oder seitlich am Scheibenkörper (20a) angeordnet und/oder einteilig mit dem Scheibenkörper (20a) ausgebildet ist, wobei ein korrespondierender Flansch (24b) der weiteren Rotorscheibe (18b) zumindest mittelbar am Flansch (24a) der ersten Rotorscheibe (18a) angeordnet und die Rotorscheiben (18a, 18b) mittels einer Schraubverbindung aneinander befestigt sind, wobei als Schraubverbindung der Schraubenkopf (28) des Schraubenelements (30) innerhalb des Aufnahmeraums (26) angeordnet ist, ein Schraubenkörper (34) des Schraubenelements (30) durch Montageöffnungen (36) der Flansche (24a, 24b) ragt und eine Schraubenmutter (38) auf den Schraubenkörper (34) aufgeschraubt ist, wobei der Hohlraum (44) und das Gasführungssystem (50) derart aneinander angepasst sind, dass sich während des Betriebs des Wellenleistungstriebwerks (10) zumindest im Bereich der Schraubenmutter (38) ein Kühlgaswirbel ausbildet, wobei zwischen dem Flansch (24a) der ersten Rotorscheibe (18a) und dem Flansch (24b) der zweiten Rotorscheibe (18b) ein weiteres Bauteil, nämlich ein Dichtungsträger (46a) der ersten Rotorscheibe, angeordnet ist und zwischen dem Flansch (24b) der weiteren Rotorscheibe und der Schraubenmutter (38) ein weiteres Bauteil, nämlich ein Gasführungsteil, angeordnet ist, mittels welchem die Zuströmung des Kühlgases in den Hohlraum (44) beeinflussbar ist und das Kühlgas einen Schutzfilm über den Flansch (24b) der weiteren Rotorscheibe (18b) legt, und der Flansch (24a) der ersten Rotorscheibe (18a), der Dichtungsträger (46a), der Flansch (24b) der weiteren Rotorscheibe und das Gasführungsteil (46b) mittels der Schraubverbindung festgelegt sind, wobei der Flansch (24a) der ersten Rotorscheibe (18a) und der Flansch (24b) der weiteren Rotorscheibe (18b) und wenigstens eines der weiteren Bauteile (46a, 46b) wenigstens eine vorzugsweise längs des Schraubenkörpers (34) verlaufende Bohrung (52) zum Leiten des Kühlgasstroms umfasst.