baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112015005243-T5 (DE)
Title: Entzerrer, Entzerrungsverfahren und Empfänger
Inventor: ITO NAOSUKE
IPC: H04L27/01
Filed: 2015-08-31
Abstract: Es werden ein Entzerrer und ein Entzerrungsverfahren, mit welchen eine Verbesserung der Schätzgenauigkeit von Übertragungswegcharakteristiken erzielt werden kann, und ein Empfänger, der den Entzerrer enthält, bereitgestellt. Ein Entzerrer (1) und ein Empfänger enthalten eine Pilotübertragungswegcharakteristik-Berechnungseinheit (12), die eine Pilotübertragungswegcharakteristik aus Frequenzdomänensignalen, die durch eine Fourier-Transformationseinheit (11) berechnet werden, berechnet; eine Interpolationseinheit (13), die Übertragungswegcharakteristiken hinsichtlich der Frequenzdomänensignale von jedem einer Vielzahl von Filterprozesszielbereichen erzeugt, in jeder der Vielzahl von Filterprozesszielbereichen, die zum Schätzen der Übertragungswegcharakteristiken hinsichtlich der Frequenzdomänensignale verwendet werden, und eine Übertragungswegcharakteristik hinsichtlich der Frequenzdomänensignale in einem Filterprozesszielbereich, der aus der Vielzahl von Filterprozesszielbereichen ausgewählt ist, als eine Übertragungswegcharakteristik für den Entzerrungsprozess ausgibt; und eine Wellenformentzerrungseinheit (14), die Wellenformen der durch die Fourier-Transformationseinheit (11) erzeugten Frequenzdomänensignale entzerrt, unter Verwendung der Übertragungswegcharakteristik für den Entzerrungsprozess.
Patent DE-112015006936-T5 (DE)
Title: Erweiterte Benutzerberührungseingabe
Inventor: CHEN XIN
IPC: G06F3/0488
Filed: 2015-09-25
Abstract: Vorrichtungen, Verfahren und Speichermedien, die mit einer erweiterten Benutzerberührungseingabe in Zusammenhang stehen, sind hierin offenbart. Eine Vorrichtung kann einen Berührungseingabetreiber (122) aufweisen, um Benutzerberührungseingaben durch einen berührungsempfindlichen Bildschirm (52) der Vorrichtung zu erkennen und zu melden. Ferner soll der Berührungseingabetreiber (122) eine Unterstützung für eine Benutzerberührungseingabe an einem erweiterten Punkt oder Bereich des berührungsempfindlichen Bildschirms (52) über einen tatsächlichen Berührungspunkt oder -bereich des berührungsempfindlichen Bildschirms (52) hinaus bereitstellen. Andere Lösungen sind ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-112016000739-T5 (DE)
Title: Waschmaschine
Inventor: MATSUI EIJI
IPC: D06F39/14
Filed: 2016-01-28
Abstract: Eine Waschmaschine umfasst: ein Gehäuse; eine Drehtrommel, die eine Drehachse aufweist, die horizontal ist oder von einer Stirnseite in Richtung einer Rückseite des Gehäuses abwärts geneigt ist und die mit einer Stirnseite der Drehtrommel versehen ist; und eine Wasserwanne, die die Drehtrommel aufnimmt, sodass sich die Drehtrommel in beide Richtungen frei dreht, und die mit einer Wasserwannenöffnung an einer Position versehen ist, die der Drehtrommelöffnung entlang der Drehachse zugewandt ist. Die Waschmaschine umfasst ferner: eine Steuerung, die einen Waschvorgang einschließlich eines Waschverfahrens, eines Spülverfahrens und eines Trockenschleuderverfahrens durchführt; eine Spaltöffnung, die aus einem Spalt zwischen einem stirnseitigem Ende der Drehtrommelöffnung und einem rückseitigen Ende der Wasserwannenöffnung ausgestaltet ist und entlang eines Gesamtumfangs des Spalts ausgebildet ist; und eine Führungsfläche, die die Kleidungsstücke, die sich in der Nähe der Spaltöffnung aufgrund der Drehung der Drehtrommel bewegen, in eine rückseitige Richtung führt. Ein Führungselement weist eine konvexe Form auf, die in der rückseitigen Richtung vorsteht, und ist in der Wasserwannenöffnung ausgestaltet, um auf einer Innenumfangsseite der Spaltöffnung positioniert zu sein. Das Führungselement weist eine in Umfangsrichtung geneigte Führungsfläche auf einer Seite auf, die der Bewegung der Kleidungsstücke in Umfangsrichtung zugewandt ist, die sich aufgrund mindestens der Drehung der Drehtrommel bewegen.
Patent DE-112016001567-T5 (DE)
Title: Klimatisierungseinheit für einen Fahrzeugsitz
Inventor: YAMAOKA JUN
IPC: B60N2/56
Filed: 2016-03-17
Abstract: Eine Klimatisierungseinheit (20) für einen Kraftfahrzeugsitz ist zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug mit einer internen Klimatisierungseinheit (10) vorgesehen, die außerhalb eines Sitzes in einem Kraftfahrzeuginnenraum vorgesehen ist, um eine klimatisierte Luftströmung zu erzeugen. Die Klimatisierungseinheit für einen Kraftfahrzeugsitz umfasst eine Vielzahl von Sitzflächen-Gebläseanschlüssen, eine erste Gebläseöffnung für den Rücksitz (25) und eine einzelne erste Luftleitung (21). Die Vielzahl von Sitzflächen-Gebläseöffnungen ist an einer Sitzfläche des Sitzes, auf welcher ein Insasse sitzt, offen. Die erste Gebläseöffnung für den Rücksitz ist auf einer in einer Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs rückwärtigen Seite des Sitzes vorgesehen und öffnet sich zu einem Rücksitz, welcher auf der in der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs rückwärtigen Seite des Sitzes vorgesehen ist. Die einzelne erste Luftleitung ist zwischen der Vielzahl von Sitzflächen-Gebläseöffnungen, der ersten Gebläseöffnung für den Rücksitz und der internen Klimatisierungseinheit vorgesehen und leitet die klimatisierte Luftströmung von der internen Klimatisierungseinheit zu der Vielzahl von Sitzflächen-Gebläseöffnungen und der ersten Gebläseöffnung für den Rücksitz. Die klimatisierte Luftströmung, die von der internen Klimatisierungseinheit durch die erste Luftleitung strömt, wird aus der Vielzahl von Sitzflächen-Gebläseöffnungen und der ersten Gebläseöffnung für den Rücksitz in einen Kraftfahrzeuginnenraum geblasen.
Patent DE-112016002090-T5 (DE)
Title: Verfahren und system zur defektklassifizierung
Inventor: HE LI
IPC: H01L21/66
Filed: 2016-05-05
Abstract: Defektklassifizierung beinhaltet das Erfassen eines oder mehrerer Bilder einer Probe, das Empfangen einer manuellen Klassifizierung eines oder mehrerer Trainings-Defekte auf Grundlage eines oder mehrerer Attribute des einen oder der mehreren Trainings-Defekte, das Erzeugen eines Ensemble-Learning-Klassifikators auf Grundlage der empfangenen manuellen Klassifizierung und der Attribute des einen oder der mehreren Trainings-Defekte, das Erzeugen einer Konfidenzschwelle für jede Defektart des einen oder der mehreren Trainings-Defekte auf Grundlage einer empfangenen Klassifizierungsreinheitsanforderung, das Erfassen eines oder mehrerer Bilder, die einen oder mehrere Test-Defekte beinhalten, das Klassifizieren des einen oder der mehreren Test-Defekte mit dem erzeugten Ensemble-Learning-Klassifikator, das Berechnen eines Konfidenzniveaus für jeden des einen oder der mehreren Test-Defekte mit dem erzeugten Ensemble-Learning-Klassifikator, und das Melden eines oder mehrerer Test-Defekte, die ein Konfidenzniveau unter der erzeugten Konfidenzschwelle haben, über das Benutzerschnittstellengerät zur manuellen Klassifizierung.
Patent DE-112016006373-T5 (DE)
Title: Behandlungsverfahren bei winkelblockglaukom
Inventor: KAZNACHEYEV GEORGIY
IPC: A61F9/008
Filed: 2016-02-22
Abstract: Die Behandlungsmethode des Winkelblockglaukoms mit vorhandenen Goniosynechien gehört in den medizinischen Bereich v. a. in die Ophthalmologie und besteht in der Einwirkung der Laserstrahlung auf die Trabekelzone mit vorhandenen Goniosynechien. Das Verfahren wird in zwei Schritten durchgeführt. Im ersten Schritt erfolgt eine basale Iridektomie mit YAG-Laser und anschließend wird eine Goniosynechopunktur in Projektion auf Iridektomie durchgeführt. Das ermöglicht die Sehfunktionen zu erhalten und die Rezidiven vom erhöhten Ophtalmotonus zu verhindern.
Patent DE-112016006918-T5 (DE)
Title: Funkinterferenzstationsausschließungsvorrichtung, Empfänger und Funkinterferenzstationsausschließungsverfahren
Inventor: SAITO DAISUKE
IPC: H04B1/16
Filed: 2016-05-30
Abstract: Eine Rundfunkstationskandidaten-Bestimmungseinheit (52) vergleicht eine Empfangsbedingung einer Funkwelle mit einem ersten Empfangsbedingungsschwellenwert, um zu bestimmen, ob eine Frequenz der Funkwelle als eine Frequenz eines Rundfunkstationskandidaten einzustellen ist. Eine Interferenzstationskandidaten-Identifikationseinheit (54) berechnet und identifiziert eine Frequenz eines Intermodulationsinterferenzstationskandidaten unter Verwendung einer Frequenz einer Stark-Elektrofeldstation. Eine Interferenzstation-Bestimmungseinheit (55) vergleicht eine Empfangsbedingung eines Rundfunkstationskandidaten, dessen Frequenz identisch zu der eines Intermodulationsinterferenzstationskandidaten ist, mit einem zweiten Empfangsbedingungsschwellenwert, welcher angibt, dass eine Empfangsbedingung besser als der erste Empfangsbedingungsschwellenwert ist, um zu bestimmen, ob der Rundfunkstationskandidat eine Intermodulationsinterferenzstation oder eine Rundfunkstation ist.
Patent DE-112017000116-T5 (DE)
Title: Wicklungsstruktur eines stators für eine rotierende elektrische maschine
Inventor: KOSHIBA ATSUYOSHI
IPC: H02K3/28
Filed: 2017-01-10
Abstract: Um in der vorliegenden Erfindung eine Wicklungsstruktur eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine zu schaffen, mit deren Struktur eine Höhe eines Spulenendes gesteuert werden kann, werden erste Zwei-Schleifen-Endlosspulen CA1 bis CA4 und erste Zwei-Schleifen-Endlosspulen CB1 bis CB4 in einer Weise angeordnet, dass sie um sechs Schlitzabstände in einer Drehrichtung voneinander abweichen, wobei Ausgangspunkte a7, a5 und a3 und Eingangspunkte a6, a4 und a2 jeweils und in Reihe verbunden sind, wobei Ausgangspunkte b8, b6 und b4 und Eingangspunkte b5, b3 und b1 jeweils und in Reihe verbunden sind, wobei ein Ausgangspunkt a1 in einem innersten Umfang wird als ein neutraler Punkt N1 festgelegt wird, ein Eingangspunkt b2 in dem innersten Umfang als ein neutraler Punkt N2 festgelegt wird, wobei ein Eingangspunkt a8 in einem äußersten Umfang als ein Stromeingangspunkt U1in einer parallel verbundenen Einphasenspule festgelegt wird, und ein Ausgangspunkt b7 in dem äußersten Umfang als ein Stromeingangspunkt U2in einer Einphasenspule festgelegt wird. Ein neutraler Punkt N1 und ein neutraler Punkt N2 von Phasen, zu denen jeweils ein Segmentleiter, der einen Schlitzeinführungsteil aufweist, verbunden ist, sind an Positionen angeordnet, die in einer radialen Richtung voneinander um eine Schicht abweichen.
Patent DE-112017000868-T5 (DE)
Title: Elektronische Steuervorrichtung
Inventor: SUGIYAMA YASUSHI
IPC: G06F11/22
Filed: 2017-01-30
Abstract: Es wird eine fahrzeuginterne Steuervorrichtung bereitgestellt, welche die Diagnosezuverlässigkeit für den Weg zwischen einem Mikrocomputer und einer Überwachungsvorrichtung verbessern kann.Wenn ein interner Fehler in einem Zeitraum auftritt, in dem ein Diagnosesteuersignal 11 H ist, gibt eine Interner-Fehler-Abnormitätserkennungseinheit 17a ein Rücksetzerzeugungsanforderungssignal 3, das H ist, über einen Weg P1a in ein Überwachungsmodul 2 ein und ein Rücksetzerzeugungsanforderungssignal 3 zum Testen, das H ist, über den Weg P1a in einem Zeitraum, in dem das Diagnosesteuersignal 11 L ist, in das Überwachungsmodul 2 ein. Nachdem die Interner-Fehler-Abnormitätserkennungseinheit 17a das Rücksetzerzeugungsanforderungssignal 3, das H ist, in das Überwachungsmodul 2 eingegeben hat, diagnostiziert die Diagnoseeinheit 21 den Weg P1a auf der Grundlage des Signalpegels eines vom Weg P1a abzweigenden Wegs P2a.
Patent DE-112017001596-T5 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Maschine mit interner Verbrennung
Inventor: HIRATA YASUO
IPC: F02D45/00
Filed: 2017-03-22
Abstract: Eine Steuervorrichtung (90) wird bei einer Maschine mit interner Verbrennung angewendet, welche mit einer Hochdruckkraftstoffpumpe (30), die durch eine Antriebswelle (12) der Maschine (10) mit interner Verbrennung angetrieben wird, um einen Kraftstoff abzuführen, der in einer Druckbeaufschlagungskammer (42) beaufschlagt wird, einem Akkumulator (60), der einen Hochdruckkraftstoff ansammelt, der aus der Hochdruckkraftstoffpumpe abgeführt wird, und einem Überströmventil (80), welches geöffnet ist, wenn ein Kraftstoffdruck in dem Akkumulator höher ist als ein spezifizierter Druck, um den Kraftstoff in dem Akkumulator zu einer spezifizierten Kammer (40) rückzuführen, in welcher ein Kraftstoff einen niedrigeren Druck aufweist als ein Kraftstoff in der Druckbeaufschlagungskammer, vorgesehen ist. Eine Leerlauf-Geschwindigkeit der Maschine mit interner Verbrennung wird auf eine spezifizierte Geschwindigkeit erhöht, wenn der Kraftstoffdruck in dem Akkumulator für eine erste Dauer oder länger höher gewesen ist als ein Bestimmungsdruck, welcher niedriger ist als der spezifizierte Druck.
Patent DE-112017002844-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern des Abstellens und des Anlassens eines Motors
Inventor: BIRCH JOHN
IPC: F02N11/08
Filed: 2017-05-03
Abstract: Verfahren 300 zum Steuern eines Verbrennungsmotors 3 eines Fahrzeugs 1, Folgendes umfassend: Empfangen wenigstens einer Eingabe 301, die auf eine gegenwärtige Außenumgebung in der Nähe des Fahrzeugs 1 hindeutet; Bestimmen 305, in Abhängigkeit von der wenigstens einen Eingabe 301, ob eine Gefahr vorliegt; Bestimmen einer gegenwärtigen Antriebsanforderung 303 des Fahrzeugs 1; wenn bestimmt wird, dass die gegenwärtige Antriebsanforderung 303 niedrig ist, entweder Anweisen, dass der Verbrennungsmotor 3 in einen ausgeschalteten Zustand 307 umschaltet, wenn bestimmt wird, dass keine Gefahr vorliegt, oder Nicht-Anweisen, dass der Verbrennungsmotor 3 in den ausgeschalteten Zustand umschaltet, wenn bestimmt wird, dass eine Gefahr vorliegt; und wenn bestimmt wird, dass die gegenwärtige Antriebsanforderung 303 hoch ist, Anweisen, dass der Verbrennungsmotor 3 in einen eingeschalteten Zustand umschaltet, wenn der Verbrennungsmotor 3 im ausgeschalteten Zustand ist.
Patent DE-112017005171-T5 (DE)
Title: Halbleitermodul
Inventor: WATANABE TSUBASA
IPC: H02G3/16
Filed: 2017-10-17
Abstract: Ein Halbleitermodul umfasst: eine Leiterplatte 1, auf der ein erster Halbleiterchip 3 und ein zweiter Halbleiterchip 4 montiert sind und die ein erstes Durchgangsloch 11 aufweist, das mit einer Leiterfolie 12 darin ausgebildet ist; einen Presspassanschluss 13, der mit der Leiterfolie 12 in dem ersten Durchgangsloch 11 der Leiterplatte 1 elektrisch verbunden ist; und ein zweites Harz 23, das auf einer Seite der Oberfläche 1a und einer Seite der hinteren Oberfläche 1b der Leiterplatte 1 angeordnet ist. Ferner ist der Presspassanschluss 13 mit einem Druckkontaktabschnitt versehen, der in das erste Durchgangsloch 11 eingepresst ist und elektrisch mit der Leiterfolie 12 in dem ersten Durchgangsloch 11 verbunden ist, und das zweite Harz 23 auf der Seite der Oberfläche 1a der Leiterplatte 1 und das zweite Harz 23 auf der Seite der hinteren Oberfläche 1b der Leiterplatte 1 sind über ein zweites Harz 25, das in das erste Durchgangsloch 11 gefüllt ist, einstückig ausgebildet.
Patent DE-112018000109-T5 (DE)
Title: Fahrzeuglampe mit einem dreidimensionalen Lichteffekt, deren Anwendungsverfahren sowie Fahrzeug
Inventor: GU DAN
IPC: F21S43/50
Filed: 2018-11-09
Abstract: Die vorliegende Offenbarung offenbart eine Fahrzeuglampe mit einem dreidimensionalen Lichteffekt, deren Anwendungsverfahren sowie ein Fahrzeug, sie betrifft das technische Gebiet von Fahrzeugersatzteilen, um das technische Problem zu lösen, dass es im Stand der Technik keine Technologie bzw. Verfahren zum gleichzeitigen Verwirklichen eines dynamischen und tiefen Lampenanmachmusters gibt. Bei der Fahrzeuglampe mit einem dreidimensionalen Lichteffekt, umfasst eine Lichtquelle mehrere unabhängige Unter-Lichtquellen; als Grundstoff einer ersten Lichtverteilungslinse und einer zweiten Lichtverteilungslinse wird ein lichtdurchlässiges Material verwendet, auf einer der Lichtquelle abgewandten ersten Oberfläche der ersten Lichtverteilungslinse wird ein hellleuchtendes und reflektives Material angebracht, und es gibt auf der ersten Oberfläche ein lichtdurchlässiger Musterbereich und der Musterbereich wird lichtdurchlässig gemacht; auf einer der Lichtquelle zugewandten Oberfläche der zweiten Lichtverteilungslinse wird ein halbdurchlässiges und halbreflektives Material angebracht, so dass ein Teil der Lichtstrahlen durch die Oberfläche durchdringen, während partielle Lichtstrahlen davon reflektiert werden; und ein Steuermodul steht mit der Lichtquelle in Verbindung, wird dazu konfiguriert, das Anmachen und das Erlöschen jeder der unabhängigen Unter-Lichtquellen in der Lichtquelle zu kontrollieren, und das Steuermodul ist in der Lage, ein lokales oder gesamtes Anmachen der Lichtquelle gemäß einer spezifizierten Regel in einer spezifizierten Zeitspanne zu ermöglichen, so dass eine dynamische Lampenanmachwirkung mit verschiedenen Tiefen erzielt wird.
Patent DE-112018002097-T5 (DE)
Title: Drehvorrichtung, die mit einem Ziel ausgestattet ist, und Fertigungsverfahren einer solchen Vorrichtung
Inventor: LANFRANCO GIANBATTISTA
IPC: G01D5/12
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend:
 - ein Drehelement, das dazu bestimmt ist, in Drehung um eine Rotationsachse X montiert zu sein; und
 - ein Ziel (4), das dazu bestimmt ist, gegenüber einem Sensor angeordnet zu sein, der geeignet ist, ein Signal zu liefern, das für die Winkelposition und/oder die Drehzahl des Ziels(4) repräsentativ ist, wobei das Ziel (4) an dem Drehelement befestigt ist und Folgendes umfasst:
 - einen Flansch (5), der eine radiale Ausrichtung aufweist; und
 - einen ringförmigen Kranz (6), der sich axial von dem Flansch (5) erstreckt und umfänglich um eine zylindrische Schürze des Drehelements angeordnet ist, wobei der ringförmige Kranz (6) eine Vielzahl von Fenstern (7, 19) umfasst, die voneinander durch Finger (8) getrennt sind, wobei der ringförmige Kranz (6) Wellungen (10) umfasst, die radial nach innen in Richtung der zylindrischen Schürze gerichtet sind und geeignet sind, sich radial nach innen gegen die zylindrische Schürze des Drehelements zu legen, um die Verformung des ringförmigen Kranzes (6) zu beschränken.
Patent DE-112018002474-T5 (DE)
Title: Elektrische behandlungsvorrichtung, elektronischevorrichtung und endvorrichtung
Inventor: SAMEJIMA MITSURU
IPC: A63B71/06
Filed: 2018-06-12
Abstract: Eine elektrische Behandlungsvorrichtung (200) schließt eine Eingabeeinheit (402), die eine Eingabe von Körperinformationen, die sich auf einen Körper eines Benutzers beziehen, empfängt; eine Belastungsberechnungseinheit (406), die eine Belastung auf einem Kniebereich des Benutzers auf Grundlage von Sensorinformationen und der Körperinformationen berechnet, wobei die Sensorinformationen durch einen oder mehrere Sensoren erfasst werden, die an dem Kniebereich des Benutzers angebracht sind; eine Gehleistungsberechnungseinheit (408), die eine Gehleistung des Benutzers auf Grundlage von mindestens den durch einen Beschleunigungssensor erfassten Beschleunigungsinformationen berechnet, wobei der Beschleunigungssensor einer des einen oder der mehreren Sensoren ist; und eine Behandlungssteuereinheit (410), die eine Spannung steuert, die an eine Vielzahl von Elektroden angewandt wird, die mit dem Kniebereich des Benutzers in Kontakt kommen, um eine Behandlung auf dem Kniebereich durchzuführen, ein. Die Behandlungssteuereinheit (410) führt eine Behandlung auf dem Kniebereich mit einer für den Benutzer geeigneten elektrischen Stimulationsintensität auf Grundlage der Belastung und der Gehleistung durch.
Patent DE-112018002641-T5 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserie-substruktur
Inventor: TSUYUZAKI TAKUMI
IPC: B62D25/20
Filed: 2018-05-18
Abstract: Diese Struktur für das untere Teil einer Fahrzeugkarosserie ist versehen mit: Seitenschwellerlastübertragungselementen (52, 56), die in Seitenschwellern (14, 15) vorgesehen sind; einem Bodenquerelement (35), das auf einer Oberseite (16a) oder Unterseite (16b) einer die Seitenschweller (14, 15) überbrückenden Bodenplatte (16) vorgesehen ist und Verlängerungsabschnitte (108) aufweist, die sich zu den oberen Abschnitten (56a) der Seitenschwellerlastübertragungselemente (52, 56) erstrecken; eine Unterbodenmontagekomponente (28), die unter der Bodenplatte (16) vorgesehen ist und mit einem Unterbodenquerelement (131) versehen ist; Unterbodenrahmen (29, 30), die an dem unteren Abschnitt der Unterbodenmontagekomponente (28) und an den unteren Abschnitten der Seitenschweller (14, 15) angebracht sind; und Unterbodenlastübertragungselemente (152), die an den Unterbodenrahmen (29, 30) vorgesehen sind und zu dem Unterbodenquerelement (31) weisen. Die Unterbodenlastübertragungselemente (152) haben obere Halbabschnitte (152a), die zu den unteren Abschnitten (56b) der Seitenschwellerlastübertragungselement (52, 56) weisen; sowie untere Halbabschnitte (152b), die an Abschnitten der Unterbodenrahmen (29, 30) befestigt sind, die an den unteren Abschnitten der Seitenschweller (14, 15) angebracht sind.
Patent DE-112018004755-T5 (DE)
Title: Bereitstellungsvorrichtung für Fahrzeuginformation und Bereitstellungssystem für Fahrzeuginformationen
Inventor: ASAI TOSHITAKA
IPC: H04R3/00
Filed: 2018-07-24
Abstract: Eine Bereitstellungsvorrichtung für Fahrzeuginformationen wird an einem Fahrzeug montiert und liefert Informationen. Die Bereitstellungsvorrichtung für Fahrzeuginformationen umfasst eine vorrichtungsseitige Geräuschausgabeeinheit (40), eine Notwendigkeitsbestimmungseinheit (14) und eine Geräuschausgabesteuerungseinheit (18, 218, 318, 418, 518). Die vorrichtungsseitige Geräuschausgabeeinheit gibt zumindest ein Geräuschinformationsitem aus einer Mehrzahl von Geräuschinformationsitems aus. Die Notwendigkeitsbestimmungseinheit bestimmt, ob die Mehrzahl der auf das Fahrzeug bezogenen Geräuschinformationsitems bereitgestellt werden muss. Die Geräuschausgabesteuerungseinheit fragt eine fahrzeugseitige Geräuschausgabeeinheit (80) außerhalb der Bereitstellungsvorrichtung für Fahrzeuginformationen auf, zumindest ein Geräuschinformationsitem aus der Mehrzahl von Geräuschinformationsitems auszugeben, wenn die Notwendigkeitsbestimmungseinheit bestimmt, dass die Mehrzahl von Geräuschinformationsitems notwendig ist, gleichzeitig bereitgestellt zu werden.
Patent DE-112019002184-T5 (DE)
Title: Motorsteuergerät
Inventor: ISHIDA JUN
IPC: H02P25/20
Filed: 2019-03-18
Abstract: Ein Motorsteuerungsgerät (10) weist auf: eine Hochpolzahl-Steuerungseinrichtung (400H), die einen Spannungsbefehl für einen Hochpolzahl-Antrieb eines Elektromotors erzeugt, bei dem die Polzahl des Elektromotors größer ist, und den Betrieb des Elektromotors unter dem Hochpolzahl-Antrieb steuert; eine Niedrigpolzahl-Steuerungseinrichtung (400L) die einen Spannungsbefehl für einen Niedrigpolzahl-Antrieb des Elektromotors erzeugt, bei dem die Polzahl des Elektromotors kleiner ist, und den Betrieb des Elektromotors unter dem Niedrigpolzahl-Antrieb steuert; und eine Prioritätspolzahl-Bestimmungseinrichtung (410), die bestimmt, welchem des Hochpolzahl-Antriebs und des Niedrigpolzahl-Antriebs während des Umschaltens zwischen dem Hochpolzahl-Antrieb und dem Niedrigpolzahl-Antrieb Priorität einzuräumen ist. Weiterhin berechnet während des Umschaltens zwischen dem Hochpolzahl-Antrieb und dem Niedrigpolzahl-Antrieb von der Hochpolzahl-Steuerungseinrichtung und der Niedrigpolzahl-Steuerungseinrichtung die Steuerungseinrichtung, die dem Antrieb entspricht, dem durch die Prioritätspolzahl-Bestimmungseinrichtung Priorität eingeräumt worden ist, den Spannungsbefehl für den Antrieb, dem Priorität eingeräumt worden ist; und berechnet die Steuerungseinrichtung, die dem Antrieb entspricht, dem keine Priorität eingeräumt worden ist, auf der Grundlage des Spannungsbefehls für den Antrieb, dem Priorität eingeräumt worden ist, den Spannungsbefehl für den Antrieb, dem keine Priorität eingeräumt worden ist.