Patent RU-80735-U1 (RU)
Title: Средство трансформации для дивана-кровати
IPC: A47C17/04
Filed: 2008-09-30
Granted: 2009-02-27
Abstract: Полезная модель относится к мебельной промышленности, в частности к производству мебельной фурнитуры и касается механизма трансформации мягкой мебели. 
     Технический результат заявляемой полезной модели, повышение прочности и надежности конструкций средства трансформации дивана кровати, достигается тем, что по сравнению со средством трансформации для мягкой мебели, содержащим механизм трансформации, выполненный из металлических трубчатых каркасов, выдвижной каркас, с расположенным в его передней части опорами качения и установленным на нем дополнительным мягким элементом, шарнирно рычажный механизм, боковины, скрепленные между собой в поперечном направлении, пластины-держатели для крепления мягкого элемента, причем механизм трансформации выполнен из трех опорных элементов, включающих базовый каркас, подголовный каркас и упомянутый выдвижной каркас, при этом базовый каркас установлен внутри неподвижного каркаса дивана и снабжен, упомянутыми боковинами, выполненными в виде дуг, установленными на базовом каркасе, в верхней части которых закреплены упомянутые пластины для крепления мягкого элемента, продольными направляющими, жестко соединенными между собой поперечными элементами, колесными опорами, двумя кронштейнами, закрепленными, по меньшей мере, к одной нижней продольной направляющей, с боковыми роликами, расположенными на осях, жестко закрепленных посредством сварки в отверстиях кронштейнов, опирающимися на направляющие каркаса дивана и ограничителями перемещения роликов, выполненными в виде лунок, расположенных на направляющих в передней части каркаса дивана, причем подголовный каркас закреплен неразъемным шарнирным соединением на двух кронштейнах, смонтированных в задней части дуг боковин базового каркаса, а в его задней части смонтированы два кронштейна с боковыми роликами, выполненными из пластмассы, опирающимися на направляющие каркаса дивана, при этом в углах рамы подголовного каркаса смонтированы четыре упомянутые пластины для крепления мягкого элемента, причем упомянутый выдвижной  
     каркас расположен внутри базового каркаса и содержит дугообразную царгу, расположенную в его передней части и жестко соединенную с задним поперечным элементом с помощью двух продольных балок, на которых установлен упомянутый шарнирно-рычажный механизм, выполненный с возможностью подъема мягкого спального элемента, и снабжен двумя боковыми роликами с ребордой, вставленными в пазы направляющих базового каркаса, и двумя упорами расположенными в передней части со стороны царги выдвижного элемента, при этом под направляющими каркаса дивана, смонтированы подножки, в заявляемой полезной модели упомянутые два кронштейна базового каркаса дивана с одной стороны жестко закреплены посредством сварки к двум продольным направляющим, в том числе закреплены к упомянутой нижней продольной направляющей и дополнительно закреплены к верхней продольной направляющей, образуя с продольными направляющему замкнутое соединение, а с другой стороны на каждом из кронштейнов базового каркаса выполнены отверстия круглой формы, в которых жестко закреплены сваркой оси, с насаженными на них боковыми роликами, опирающимися на направляющие каркаса дивана, которые удерживаются на кронштейнах посредством стопорных шайб, имеющих равномерно расположенные по диаметру шайбы три зуба, утопающие в проточке, выполненной с внешней стороны оси и фиксирующих боковые ролики на оси, при этом боковые ролики выполнены с ребордами, у которых одна из боковых сторон сопряжены с боковой стороны направляющей образую охват направляющей боковыми роликами в горизонтальной плоскости и их ребордами в вертикальной плоскости. 
     Кроме того, дополнительный технический результат повышения ремонтопригодности конструкции средства трансформации для дивана кровати достигается тем, что соединение боковых роликов с конструкцией базового каркаса и подголовного каркаса стала разъемное, так как стопорные шайбы, изготовленные из пружинной стали, выполнены съемными с упомянутых осей, с возможностью замены деформированных боковых роликов на недеформируемые боковые ролики на каждой оси в упомянутых двух кронштейнах базового и подголовного каркаса.