baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009047974-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Programmierung eines Steuergeräts
Inventor: KURTH ALEXANDER DR
IPC: G06F8/65
Filed: 2009-10-01
Granted: 2022-09-01
Abstract: Verfahren zur Programmierung eines in einem Kraftfahrzeug angeordneten Steuergeräts (3) mit den Schritten:• Bereitstellen eines ebenfalls in dem Kraftfahrzeug angeordneten Gateways (2), welches über eine erste Busverbindung (B1) mit einer Datenschnittstelle des Kraftfahrzeugs verbunden ist und welches über eine zweite Busverbindung (B2) mit dem Steuergerät (3) verbunden ist,• Bereitstellen eines über die Datenschnittstelle und die erste Busverbindung (B1) mit dem Gateway (2) verbindbaren Programmiergeräts (1),• Bereitstellen einer Update-Applikation (121) bei dem Programmiergerät (1),• Verbinden des Programmiergeräts (1) mit der Datenschnittstelle,• Übertragen der Update-Applikation (121) von dem Programmiergerät (1) über die Datenschnittstelle und die erste Busverbindung (B1) zu dem Gateway (2), wobei vor dem Übertragen der Update-Applikation (121) von dem Programmiergerät (1) zu dem Gateway (2) zumindest eine zuvor in einem Datenspeicher des Gateways (2) abgelegte Applikation aus dem Datenspeicher gelöscht wird, um Speicherplatz in dem Datenspeicher freizugeben,• Ausführen der Update-Applikation (121) durch das Gateway (2), um das Steuergerät (3) über die zweite Busverbindung (B2) zu programmieren,• Löschen der Update-Applikation (121) im Gateway.
Patent DE-102009049592-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems in einem Kraftfahrzeug sowie zugehöriges Kraftfahrzeug
Inventor: FREYER JOERN DR
IPC: B60W40/12
Filed: 2009-10-16
Granted: 2018-03-01
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems, insbesondere Unfallvermeidungssystems, in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass aus technischen Daten des Kraftfahrzeugs, den aktuellen Fahrzustand beschreibenden Messdaten, die Straßenbeschaffenheit beschreibenden Messdaten und die Umgebung des Kraftfahrzeugs, insbesondere den Straßenverlauf, beschreibenden Daten wenigstens ein den aktuellen physikalischen Grenzbereich des Kraftfahrzeugs beschreibender Grenzwert einer Fahrzustandsgröße sowie ein daraus abgeleiteter, innerhalb des physikalischen Grenzbereichs liegender Warnwert ermittelt wird, wobei der aktuelle Wert der wenigstens einen Fahrzustandsgröße ermittelt wird und bei zwischen dem Warnwert und dem Grenzwert liegender Fahrzustandsgröße eine Warnung an einen Fahrer ausgegeben wird, wobei bei Ausgabe einer Warnung auch eine Anpassung wenigstens eines Parameters wenigstens eines anderen Fahrzeugsystems im Hinblick auf eine fahrerinitiierte Beseitigung des potentiellen Gefahrenzustands erfolgt.
Patent DE-102009055884-B4 (DE)
Title: Drehmomentübertragende Vorrichtung für ein Getriebe
Inventor: MORDUKHOVICH GREGORY
IPC: F16D13/64
Filed: 2009-11-26
Granted: 2014-02-13
Abstract: Drehmomentübertragende Vorrichtung (10, 100, 200, 300, 500), umfassend: eine Gegendruckscheibe (16) mit einer Andrückfläche zum Ausüben einer Druckkraft; eine Reibscheibe (12), die benachbart zu der Gegendruckscheibe (16) angeordnet ist; eine Reibbelagschicht (36, 136, 236, 336, 536), die an der Reibscheibe (12) angeordnet ist und eine der Andrückfläche gegenüberliegend angeordnete Reibfläche aufweist, wobei die Reibbelagschicht (36, 136, 236, 336, 536) einen Reibungskoeffizienten aufweist, der ausreichend ist, um eine relative Rotation der Gegendruckscheibe (16) und der Reibscheibe (12) zueinander zu verhindern, wenn die Reibbelagschicht (36, 136, 236, 336, 536) von der Andrückfläche komprimiert wird; und zumindest ein druckbegrenzendes Element (40, 140, 240, 340, 540), das in der Reibbelagschicht (36, 136, 236, 336, 536) in darin ausgebildeten Rillen (38, 138, 238, 338, 538) angeordnet ist, wobei das zumindest eine druckbegrenzende Element (40, 140, 240, 340, 540) eine Druckfläche aufweist, die zwischen der Reibfläche und der Reibscheibe (12) angeordnet ist, wobei das zumindest eine druckbegrenzende Element (40, 140, 240, 340, 540) eine Kompression der Reibbelagschicht (36, 136, 236, 336, 536) begrenzt, während die Andrückfläche zumindest teilweise mit dem zumindest einen druckbegrenzenden Element (40, 140, 240, 340, 540) in Kontakt tritt; dadurch gekennzeichnet, dass ein druckbegrenzendes Element (40, 140, 240, 340, 540) in einer jeden der Rillen (38, 138, 238, 338, 538) der Reibbelagschicht (36, 136, 236, 336, 536) durch Presspassung eingesetzt ist, ohne mit der Reibscheibe (12) in Kontakt zu stehen.
Patent DE-102010000239-B4 (DE)
Title: Elektrische Kaffeemaschine
Inventor: KROESEN KLAUS
IPC: A47J31/42
Filed: 2010-01-28
Granted: 2020-12-17
Abstract: Elektrische Kaffeemaschine mit einem Gehäuse, einem im Gehäuse angeordneten elektrischen Mahlwerk (1) für Kaffeebohnen sowie weiteren Komponenten zur Erzeugung und Abgabe eines kaffeehaltigen Getränkes, wobei das Gehäuse vorzugsweise oberseitig eine vorzugsweise verschließbare Einfüllöffnung für Kaffeebohnen aufweist, an die ein Gehäuseteil oder ein am Gehäuse befestigtes Teil in Form eines Vorratsbehälters für Kaffeebohnen anschließt, wobei das Gehäuseteil oder das Teil eine Abgabeöffnung für Kaffeebohnen aufweist, an die ein Bohnenmahlwerk (1) mit einem Befüllstutzen anschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Bohnenmahlwerk (1) in einen Träger (2) aus elastomerem Werkstoff eingesetzt ist und die so gebildete Montageeinheit in eine Kunststoffschale (3) eingelegt ist, die an dem Gehäuseteil oder dem Teil befestigbar oder lösbar befestigt ist, wobei die Mündung der Kunststoffschale (3) durch eine Wandung des Gehäuseteils oder des Teils verschlossen ist, und wobei das Bohnenmahlwerk (1) eine Abgabeöffnung oder -rutsche für Kaffeemehl aufweist, die vom Träger (2) und der Kunststoffschale (3) freigegeben ist, um das Kaffeemehl zu einer Brüheinheit der Kaffeemaschine abzuführen.
Patent DE-102010002779-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur Verbesserung der Fahrzeugleistung auf einer Neigung
Inventor: PERKINS WILLIAM PAUL
IPC: B60W40/10
Filed: 2010-03-11
Granted: 2019-10-17
Abstract: System zur Verbesserung der Fahrzeugleistung auf einer in einer Neigung ausgerichteten Fläche in einem Fahrzeug mit einer Frontpartie, einem Heckteil, einer linken Seite und einer rechten Seite, wobei das System Folgendes umfasst:einen Motor;ein globales Positionsbestimmungssystem zur Berechnung von Daten, die eine Beschleunigung des Fahrzeugs darstellen;einen Beschleunigungssensor zur Erfassung einer Summe von Beschleunigung aufgrund von Fahrzeugbeschleunigung entlang der Neigung und einer Schwerkraftkomponente entlang der Neigung,der Daten auf Grundlage der erfassten Summe liefert;eine Steuerung zur Ermittlung der Neigung unter Verwendung der Daten von dem globalen Positionsbestimmungssystem und der Daten von dem Beschleunigungssensor, Berechnung einer dynamischen Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs von einem ersten Rad zu einem zweiten Rad aufgrund der Beschleunigung, Berechnung einer statischen Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs von dem ersten Rad zu dem zweiten Rad aufgrund von Schwerkraft und der Neigung und Bestimmung einer maximalen Drehmomentgröße, die von dem ersten Rad übertragen werden kann, bevor das erste Rad rutscht; undeine Drehmomentübertragungsvorrichtung zur Einstellung der an jedes des ersten und des zweiten Rads gesendeten Drehmomentgröße, wodurch Rutschen des ersten Rads durch die Steuerung präemptiv vermieden wird, indem sie Drehmoment von dem ersten Rad durch die Drehmomentübertragungsvorrichtung zu dem zweiten Rad umleitet, so dass die Größe eines an das erste Rad gesendeten Drehmoments geringer ist als die maximale Drehmomentgröße.
Patent DE-102010004384-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von der Berechnung eines Bestrahlungsplans zugrunde zu legenden Informationen und kombinierte Magnetresonanz-PET-Vorrichtung
Inventor: SCHMIDT SEBASTIAN DR
IPC: A61B5/055
Filed: 2010-01-12
Granted: 2012-03-08
Abstract: Verfahren zur Ermittlung von der Berechnung eines Bestrahlungsplans zugrunde zu legenden Informationen, umfassend folgende Schritte: – im Wesentlichen gleichzeitige Aufnahme von PET-Daten und Magnetresonanzdaten mit einer kombinierten Magnetresonanz-PET-Vorrichtung und Ermittlung wenigstens eines Magnetresonanzdatensatzes und wenigstens eines PET-Datensatzes aus den Daten, – Ermittlung eines verzeichnungskorrigierten Magnetresonanzdatensatzes und eines Schwächungsdatensatzes aus den Magnetresonanzdaten, wobei bei der Verzeichnungskorrektur und/oder bei der Ermittlung des Schwächungsdatensatzes PET-Daten berücksichtigt werden.
Patent DE-102010016208-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Auffinden einer Fernbedienung
Inventor: MEYER FRANK
IPC: A47L9/28
Filed: 2010-03-30
Granted: 2022-09-22
Abstract: Verfahren zum Auffinden einer tragbaren, von Hand zu betätigenden Fernbedienung (7), die über mehrere durch einen Benutzer zu bedienenden Tasten (8) verfügt, durch ein selbsttätig verfahrbares Saug- und/oder Kehrgerät (1), wobei die Fernbedienung unabhängig von dem Saug- und/oder Kehrgerät transportierbar und anordbar ist, und dem Saug- und/oder Kehrgerät (1) mittels Tasten der Fernbedienung bestimmte Aufgaben übermittelt werden können und das Saug- und/oder Kehrgerät (1) mittels einer Taste in eine unmittelbare Umgebung der Fernbedienung gerufen werden kann, wobei weiter die Fernbedienung (7) mit dem Saug- und/oder Kehrgerät (1) in einem Datenkontakt ist, bspw. Funkkontakt, und das Saug- und/oder Kehrgerät (1) über Umgebungsdaten verfügt, so dass dieses die eigene Position in der Umgebung, bspw. in einer kartografierten Wohnung, bestimmen kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Fernbedienung (7) zu ihrer Ortsbestimmung Daten betreffend ihre Position in der Umgebung in Form von Koordinaten mit Bezug auf die hinterlegte Kartografie (K) oder in Form von Relativabständen zu einem oder mehreren bekannten Fixpunkten in der Kartografie (K) bestimmt und an das Saug- und/oder Kehrgerät (1) übermittelt, so dass das Saug- und/oder Kehrgerät (1) die Fernbedienung (7) unmittelbar anfahren kann.
Patent DE-102010020001-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Reibbelags zur Drehmomentübertragung
Inventor: BERGHEIM MICHAEL
IPC: F16D69/02
Filed: 2010-05-10
Granted: 2022-01-20
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Reibbelags zur Drehmomentübertragung mit den folgenden Schritten:- es wird ein Substrat (10) bereitgestellt, das porös ist,- auf das Substrat (10) wird in einem einzigen Schritt eine Mischung (12) aus einem Bindemittel (22) und reibaktiven Füllstoffen (18, 20) in einer vorbestimmten Schichtdicke aufgebracht, wobei die Mischung aufgerakelt wird,- das Bindemittel (22) wird ausgehärtet.
Patent DE-102010023340-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Abstandsmessung
Inventor: RAMIREZ ALEJANDRO
IPC: G01S11/02
Filed: 2010-06-10
Granted: 2012-06-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Abstandsmessung zwischen einer ersten und einer zweiten Station (S1; S2). Dabei ist ein Empfang eines von der zweiten Station (S2) mit einer bekannten oder auch mit einer zu bestimmenden Kanalbandbreite gesendeten zweiten Signals (SG2) in der ersten Station (S1), eine Bildung von Abtastwerten des zweiten Signals (SG2) mit einer einstellbaren Abtastfrequenz, eine Bestimmung einer Signallaufzeit zwischen dem zweiten Signal und einem zeitlich vorausgehendem ersten Signal (SG1) und eine Bestimmung des Abstands zum Sender aufen. Auf die Abtastwerte und/oder auf das zweite Signal wird dabei ein Rauschsignal (NSE) addiert, dessen Wert für die Rauschvarianz aus der Kanalbrandbreite und der Abtastfrequenz bestimmt wird.
Patent DE-102010025114-B4 (DE)
Title: Mikroskop mit einem Mikroskop-Körper und einem Stativ aus mehreren Bestandteilen zur Erfüllung einer Tragefunktion oder einer Positionierung des Mikroskops im Raum
Inventor: STÜTTLER HERBERT M
IPC: A61B1/24
Filed: 2010-06-25
Granted: 2014-08-07
Abstract: Mikroskop (1) mit einem Mikroskop-Körper (15) und einem Stativ (2) aus mehreren Bestandteilen zur Erfüllung einer Tragefunktion oder einer Positionierung des Mikroskops (1) im Raum (11), mit Hohlräumen (16) im Mikroskop-Körper (15) und im Stativ (2), dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens einem Hohlraum (16) des Mikroskop-Körpers (15) und/oder des Stativs (2) eine Lichtquelle (17) vorgesehen ist, deren Licht (17a, 17b, 17c) im Betriebszustand durch mindestens eine Durchtrittsöffnung (18, 24, 27) den Mikroskop-Körper (15) und/oder das Stativ (2) in den diese umgebenden Raum (11) strahlt, wobei die Durchtrittsöffnung (18, 24, 27) so angebracht ist, dass das austretende Licht (17a, 17b, 17c) als indirekte äußere Beleuchtung des Mikroskops (1) und/oder seines Stativs (2) dient und wobei die mindestens eine Durchtrittsöffnung (18, 24, 27) als Spalte (48, 57, 63) oder Ritze am Mikroskop-Körper (15) oder am Stativ (2) ausgebildet ist.
Patent DE-102010041812-B4 (DE)
Title: Optimierung der Leistungsaufnahme in einer hydraulischen Lenkung
Inventor: SCHULTE OLAF
IPC: B62D5/065
Filed: 2010-09-30
Granted: 2012-05-10
Abstract: Betriebsverfahren für ein hydraulisches Servo-Lenksystem, bei dem ein die Unterstützungskraft in ein Lenkgetriebe einleitender Lenkzylinder über ein Lenkventil, dessen Lenkventilöffnung die Unterstützungskraft vorgibt, in einen Hydraulikkreis eingebunden ist, wobei die Unterstützungskraft durch das Lenkventil in Abhängigkeit eines an einem Lenkrad anliegenden Lenkmoments einstellbar ist und zusätzlich dazu dessen Ventilcharakteristik durch einen Aktuator modulierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikkreis von einer hinsichtlich ihres Förder-Volumenstroms regulierbaren Hydraulikpumpe gespeist wird und dass das Betriebsverfahren einen Betriebszustand vorsieht, bei dem eine Unterstützungskraftveränderung, die durch eine Variation des Fördervolumens bewirkt wird, durch die Modulierung der Ventilcharakteristik durch den Aktuator unterstützt oder dieser entgegen gewirkt wird.
Patent DE-102010043049-B4 (DE)
Title: Werkzeug zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffteils
Inventor: THEINERT JOERG
IPC: B29C45/14
Filed: 2010-10-28
Granted: 2018-04-12
Abstract: Werkzeug, mit folgenden Merkmalen: • mindestens zwei Werkzeughälften (1), • einer durch die Werkzeughälften (1) gebildeten Formkavität, • mindestens einem Schieberelement (3), das in einer komplementär zu einem Außenumfang des Schieberelements (3) gestalteten Ausnehmung (2) einer der Werkzeughälften (1) verschiebbar angeordnet ist und das einen von einer Kreisform abweichenden Querschnitt aufweist, wobei es sich bei dem Werkzeug um ein Werkzeug zur Herstellung eines faserverstärkten Kunststoffteils handelt, wobei • die Formkavität so bemessen ist, dass darin ein aus einem mehrlagigen Fasermaterial bestehender Vorformling Platz findet, • das Werkzeug einen Einlass aufweist, der dazu vorgesehen ist, flüssiges Kunststoffmaterial, insbesondere flüssiges Kunstharz in die Formkavität zu leiten, • das Schieberelement (3) ein Untermaß in Bezug auf die Ausnehmung (2) aufweist, wenn das Schieberelement (3) und die zugeordnete Werkzeughälfte (1) im Bereich der Ausnehmung (2) in etwa dieselbe Temperatur haben, • eine Temperiereinrichtung vorgesehen ist, mittels der das Schieberelement (3) und die zugeordnete Werkzeughälfte (1) so relativ zueinander temperiert werden, dass der Außenumfang des Schieberelements (3) vollständig dicht am Innenumfang der Ausnehmung (2) anliegt und • eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist, welche die Temperiereinrichtung zyklisch entsprechend eines Fertigungszyklus', gemäß dem ein Kunststoffteil in dem Werkzeug hergestellt wird, steuert, wobei • das Schieberelement (3) und die zugeordnete Werkzeughälfte (1) vor dem Einleiten flüssigen Kunststoffmaterials und solange das Kunststoffmaterial so flüssig ist, dass die Gefahr des Eindringens flüssigen Kunststoffmaterials zwischen das Schieberelement (3) und die Ausnehmung (2) bestünde, so temperiert sind, dass das Schieberelement (3) und die Ausnehmung (2) eine Presspassung bilden.
Patent DE-102011011043-B4 (DE)
Title: Halbleiterschichtsystem mit einem semipolaren oder m-planaren Gruppe-III-Nitrid Schichtsystem und ein darauf basierendes Halbleiterbauelement
Inventor: DADGAR ARMIN DR
IPC: H01L29/32
Filed: 2011-02-10
Granted: 2019-12-19
Abstract: Halbleiterschichtsystem, umfassend zumindest ein semipolares oder m-planares Gruppe-III-Nitrid Schichtsystem, umfassend zumindest eine erste Schicht (102) mit einer ersten Gitterkonstanten und Stapelfehlern, eine zweite Schicht (104) mit einer zweiten Gitterkonstanten und mit einer geringeren Anzahl an Stapelfehlern als die der ersten Schicht (102), wobei zwischen der ersten Schicht (102) und der zweiten Schicht (104) eine dritte Schicht (103) angeordnet ist, deren Gitterkonstante von der Gitterkonstante der ersten Schicht (102) verschieden ist.
Patent DE-102011012699-B4 (DE)
Title: Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln eines Verschlussorgans und Verfahren zur Steuerung einer Verriegelungseinrichtung
Inventor: LINDNER ULRICH
IPC: E05B83/28
Filed: 2011-03-01
Granted: 2021-01-14
Abstract: Verriegelungseinrichtung (1) zum Verriegeln eines Verschlussorgans, insbesondere einer Verschlussklappe, umfassend- ein Gehäuse (2),- einen elektromotorischen Stellantrieb mit einem Motor und Getriebemitteln sowie einer Verriegelungseinheit (3), die über die Getriebemittel mit dem Motor gekoppelt ist und eine Welle (31), ein Verriegelungselement (30), das an der Welle (31) angebracht ist, sowie ein Rückstellmittel umfasst, wobei das Verriegelungselement (30) durch das Rückstellmittel in eine Verriegelungsstellung, in der das Verschlussorgan verriegelt ist, und durch den Motor in eine Entriegelungsstellung, in der das Verschlussorgan entriegelt ist, bewegbar ist,- ein Schaltermittel (6), das ein Betätigungselement (60) aufweist und an den Motor angeschlossen ist und diesen selektiv aktivieren und deaktivieren kann,- ein Betätigungsmittel (5) zur Betätigung des Schaltermittels (6), sowie- eine Steuerungseinrichtung, die an den Motor und an das Schaltermittel (6) angeschlossen ist und in der Schaltbedingungen des Schaltermittels (6) zum Ansteuern des Motors gespeichert sind, wobei das Betätigungsmittel (5) mittelbar oder unmittelbar mit dem Verschlussorgan verbindbar ist und im Inneren des Gehäuses (2) bewegbar geführt ist und einen Betätigungsabschnitt (50) aufweist, der mit dem Betätigungselement (60) in Wirkverbindung steht und so ausgebildet ist, dass er das Schaltermittel (6) beim Einwirken einer äußeren Druckkraft auf das Verschlussorgan aktivieren kann und bei einem nachfolgenden Wegfall der äußeren Druckkraft wieder deaktivieren kann, wobei die Steuerungseinrichtung so ausgeführt ist, dass sie nach dem Deaktivieren des Schaltermittels (6) den Motor der elektromotorischen Stellvorrichtung aktivieren kann und das Verriegelungselement (30) in seine Entriegelungsstellung bewegt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsabschnitt (50) einen ersten Führungsabschnitt (500) und einen zweiten Führungsabschnitt (501) umfasst, die sich um die Ruhestellung des Betätigungselements (60) des Schaltermittels (6), in der das Schaltermittel (6) deaktiviert ist, erstrecken und die so geformt sind, dass das Betätigungselement (60) bei einer Verschiebung des Betätigungsmittels (5) um die Ruhestellung des Betätigungselements (60) herum betätigt werden kann und das Schaltermittel (6) bei Überschreiten eines Schaltpunkts aktiviert werden kann.
Patent DE-102011016931-B4 (DE)
Title: Motoransteueranordnung mit einer Funktion zum dynamischen Umschalten des Betriebsmodus eines AC/DC-Konverters
Inventor: YOSHIDA TOMOKAZU
IPC: H02M7/06
Filed: 2011-04-13
Granted: 2022-05-12
Abstract: Motoransteueranordnung für den Betrieb eines Motors (104) durch Stromzufuhr aus einer Wechselstromquelle (102), die umfasst:einen AC/DC-Konverter (108), der in einem Konverterbetriebsmodus arbeitet, welcher zwischen einem Pulsweitenmodulations-Konverterbetriebsmodus, bei dem eine Eingangswechselspannung in eine Gleichspannung mit Hilfe einer Pulsweitenmodulationsregelung, die auf eine Vielzahl von seriell und parallel miteinander verbundenen Leistungsschaltelementen einwirkt, umgewandelt wird, und einem Dioden-Gleichrichtungsbetriebsmodus, bei dem eine Wechselspannung in eine Gleichspannung unter Verwendung einer Vielzahl von Dioden, von denen jede mit jeweils einem der Vielzahl von Leistungsschaltelementen antiparallel verbunden ist, unter Abschaltung der Vielzahl von Leistungsschaltelementen umgewandelt wird, umgeschaltet wird;eine Lastmesseinheit (122, 124) zur Bestimmung einer Last, wobei die Lastmesseinheit (122) die Temperatur der Leistungsschaltelemente oder die Temperatur einer Wärmesenke (112), auf der die Leistungsschaltelemente befestigt sind, als die Last bestimmt oder die Lastmesseinheit (124) den Strom misst, der durch die Leistungsschaltelemente fließt, und die Temperatur der Leistungsschaltelemente durch Integration des Stroms als die Last bestimmt; undeine Konvertersteuereinheit (120), die den Konverterbetriebsmodus des AC/DC-Konverters (108) entsprechend einer Last während des Antriebsmodus des Motors dynamisch umschaltet, wobei die Konvertersteuereinheit (120) den AC/DC-Konverter (108) im Pulsweitenmodulations-Konverterbetriebsmodus arbeiten lässt, solange die durch die Lastmesseinheit (122, 124) ermittelte Last nicht größer als ein vorgegebener Wert ist, und den AC/DC-Konverter (108) im Dioden-Gleichrichtungsbetriebsmodus arbeiten lässt, wenn die Last einen vorgegebenen Wert überschreitet.
Patent DE-102011079799-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Fahrwerkskomponenten für Nutzfahrzeuge und Achseinheit
Inventor: HOPPE MATTHIAS
IPC: B23K20/12
Filed: 2011-07-26
Granted: 2013-11-28
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Fahrwerkskomponenten für Nutzfahrzeuge umfassend die Schritte: a) Bereitstellen eines ersten Bauteils (2) und eines zweiten Bauteils (4), wobei das erste Bauteil (2) einen ersten Kontaktbereich (22) aufweist, in dem es im Wesentlichen rotationssymmetrisch um eine Rotationsachse (A) ausgebildet ist, wobei das zweite Bauteil (4) einen zweiten Kontaktbereich (42) aufweist, der gekrümmt ist und dem ersten Kontaktbereich (22) gegenüberliegend angeordnet wird, und wobei das zweite Bauteil (4) entlang seiner Umfangsrichtung ein erstes Ende (48) und ein zweites Ende (49) aufweist, wobei der erste Kontaktbereich (22) und der zweite Kontaktbereich (42) Kontaktflächen aufweisen, die vor dem Gegeneinanderpressen einander gegenüber liegend ausgerichtet werden und relativ zueinander divergierend und/oder konvergierend ausgebildet sind, b) Versetzen eines der Bauteile (2, 4) in Rotation um die Rotationsachse (A) relativ zum jeweils anderen Bauteil (4, 2), c) Gegeneinanderpressen der Bauteile (2, 4) quer zur Rotationsachse (A), um zwischen dem zweiten Kontaktbereich (42) und dem ersten Kontaktbereich (22) Reibung und eine Anschmelzung im ersten und zweiten Kontaktbereich (22, 42) zu erzeugen, d) Verzögern der Rotation der Bauteile (2, 4) relativ zueinander, wobei die angeschmolzenen Bereiche in den festen Aggregatzustand übergehen und eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem ersten Bauteil (2) und dem zweiten Bauteil (4) hergestellt wird.
Patent DE-102011120206-B4 (DE)
Title: Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine, umfassend einen Getriebeölwärmetauscher eingerichtet zur Temperierung eines Getriebeöls
Inventor: HAAS UWE
IPC: F01P7/16
Filed: 2011-12-05
Granted: 2020-01-16
Abstract: Kühlmittelkreislauf (1) eingerichtet für eine Brennkraftmaschine (2), aufweisend einen Hauptwärmetauscher (3), eine Kühlmittelförderpumpe (4) und ein Thermostatventil (5), wobei das Thermostatventil (5) zumindest zwischen einem kleinen Kühlmittelkreislauf (1ä) unter Umgehung des Hauptwärmetauschers (3) und einem großen Kühlmittelkreislauf (1b) unter Einbeziehung des Hauptwärmetauschers (3) umschalten kann, sowie einem Getriebeölwärmetauscher (6) eingerichtet zur Temperierung eines Getriebeöls, der mit dem kleinen (1a) und dem großen Kühlmittelkreislauf (1b) strömungstechnisch verbunden werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Getriebeölwärmetauscher (6), in Abhängigkeit von einem Druckniveau des Kühlmittels im großen Kühlmittelkreislauf (1b) und einer Temperatur des Getriebeöls, mit Kühlmittel aus dem kleinen (1a) oder dem großen Kühlmittelkreislauf (1b) beaufschlagt wird.