baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017117405-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Erzeugen einer Gleichtakt-Kompensationsspannung in einem SAR-ADC
Inventor: CHEN BAOZHEN
IPC: H03M1/46
Filed: 2017-08-01
Abstract: Während des Betriebs eines SAR-ADC ist es möglich, die Spannungsgrenzen eines Komparators zu erweitern, indem am Komparatoreingang Spannungen vorgelegt werden, die einen begrenzten Bereich annehmbarer Eingangsspannungen überschreiten. Die vorliegende Offenbarung stellt ein System und ein Verfahren bereit, wie etwa zum Abliefern einer Gleichtakt-Kompensationsspannung dergestalt, dass an den Komparatoreingängen anwesende Spannungen in dem begrenzten Bereich annehmbarer Eingangsspannungen liegen können.
Patent DE-102017119484-A1 (DE)
Title: Windenergieanlagen-Rotorblatt und Blitzschutzsystem für ein Windenergieanlagen-Rotorblatt
Inventor: VINKE DANIEL
IPC: F03D80/30
Filed: 2017-08-25
Abstract: Es wird ein Windenergieanlagen-Rotorblatt (200), mit einem Blitzschutzsystem (300) vorgesehen. Das Blitzschutzsystem (300) weist mindestens einen Rezeptor (320), einen Blitzschutzleiter (310) sowie ein weiteres Element (250) auf. Ein Abschnitt des Blitzschutzleiters (310) wird mit dem weiteren Element (250) durch eine Verbindungseinheit (400) elektrisch kontaktiert. Die Verbindungseinheit (400) weist eine Schraube (420) mit einem Kragen (421) sowie eine Mutter (410) mit einen Innengewinde (413) und einem Kragen (411) auf. Die Mutter (410) und die Schraube (420) sind miteinander verschraubbar.
Patent DE-102017119962-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit einem Stützlager zur Lagerung mindestens eines Planetenbolzens
Inventor: MARTINI HARALD
IPC: F16H57/08
Filed: 2017-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft Planetengetriebe mit Planetenrädern, Planetenbolzen und mit wenigstens einem Planetenträger, wobei zumindest einige der Planetenräder axial zwischen einem ersten Trägerabschnitt und einem zweiten Trägerabschnitt des Planetenträgers angeordnet sowie auf den Planetenbolzen drehbar gelagert sind und dabei wenigstens einer der Planetenbolzen mit einem ersten Stützlager in dem ersten Trägerabschnitt und mit einem zweiten Stützlager an dem zweiten Trägerabschnitt gelagert ist, wobei zumindest einige der Planetenräder axial zwischen dem ersten Stützlager und dem zweiten Stützlager angeordnet sowie radial auf dem Planetenbolzen gelagert sind, und wobei der wenigstens eine Planetenbolzen mittels der Stützlager axial und radial quer zu dieser Längsachse gerichtet, in dem Planetenträger abgestützt ist.
Patent DE-102017120396-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und Programm
Inventor: UMENO MASANORI
IPC: G05D3/00
Filed: 2017-09-05
Abstract: Steuervorrichtung, die eine Vorrichtung zum Steuern eines Steuerwinkels eines Ventils ist, das einen Minimalwert bei der Änderung des Öffnungsbereichs gemäß dem Steuerwinkel hat, und Folgendes aufweist: eine Steuerwinkelbefehl-Erfassungseinheit, die dazu eingerichtet ist, um einen Steuerwinkelbefehl des Ventils zu erfassen; eine Erweiterungsbefehl-Erfassungseinheit, die dazu eingerichtet ist, um einen Erweiterungsbefehl zu erfassen, der angibt, ob der Öffnungsbereich erweitert werden soll; eine Steuerwinkeldaten-Erfassungseinheit, die dazu eingerichtet ist, um Steuerwinkeldaten zu erfassen, die einen Steuerwinkel des Ventils angeben; eine Steuerwinkel-Berechnungseinheit, die dazu eingerichtet ist, um einen Steuerwinkel des Ventils auf Basis des Steuerwinkelbefehls, der von der Steuerwinkelbefehl-Erfassungseinheit erfasst wurde, des Erweiterungsbefehls, der von der Erweiterungsbefehl-Erfassungseinheit erfasst wurde, und der Steuerwinkeldaten, die von der Steuerwinkeldaten-Erfassungseinheit erfasst wurden, zu berechnen; und eine Antriebssteuerungseinheit, die dazu eingerichtet ist, um Antriebsdaten des Ventils auf Basis eines Steuerwinkels, der von der Steuerwinkel-Berechnungseinheit berechnet wurde, auszugeben.
Patent DE-102017120608-A1 (DE)
Title: Überlastsicherung
Inventor: SCHERF SILVIO
IPC: F16F3/00
Filed: 2017-09-07
Abstract: Überlastsicherung für Arbeitselemente landwirtschaftlicher Geräte, insbesondere als Grubber ausgebildete Bodenbearbeitungsgeräte, wobei die Arbeitselemente beim Auftreffen auf Hindernissen entgegen der Arbeitsrichtung gegen die Kraft zumindest eines Federpakets ausweichen können, wobei die Arbeitselemente um eine Achse mit dem Rahmen schwenkbar verbunden sind, wobei das Federpaket jeweils im Abstand zur Achse sowohl mit dem Rahmen als auch mit dem Arbeitselement über Gelenkachsen verbunden ist, wobei das Federpaket mit Hilfe eines Vorspannrohres und einer Federplatte vorgespannt wird, wobei die Federplatte zwischen dem Federpaket und dem vor Überlast gesichertem Arbeitselement angeordnet ist und zwischen dem Vorspannrohr und dem Federpaket ein als Rohrhülse ausgebildeter Verschleißschutz vorgesehen ist. Um eine Überlastsicherung für Arbeitselemente landwirtschaftlicher Geräte zu schaffen, die reibungsarm und kompakt gestaltet ist, sieht die Erfindung vor, dass die Rohrhülse axial verschiebbar auf dem Vorspannrohr angeordnet ist, dass die Rohrhülse mit ihrer einen Stirnfläche an der Federplatte in Anlage gehalten wird.
Patent DE-102017121031-A1 (DE)
Title: Werkzeug zur Durchführung eines Presshärt- und Abschreckverfahrens
Inventor: VIDONI MICHELE
IPC: C21D7/13
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zur Durchführung eines Presshärt- und Abschreckverfahrens für ein rotationssymmetrisches Werkstück, insbesondere für eh Zahnrad, wobei das Werkzeug wenigstens teilweise additiv gefertigt ist und wobei in einem additiv gefertigten Bereich des Werkzeugs wenigstens eine Leitung zum Leiten eines Fluids ausgebildet ist.
Patent DE-102017125229-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Auftragen eines viskosen Materials
Inventor: HAUSNER THOMAS
IPC: B05C11/10
Filed: 2017-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Auftragen eines viskosen Materials auf Werkstücke mit einem Auftragskörper (18), mit einem in einer axialen Richtung im Auftragskörper (18) bis zu einer Materialauslassöffnung 30 verlaufenden Auftragskanal (28) und mit mindestens einem sich quer zur axialen Richtung im Auftragskörper (18) erstreckenden, in den Auftragskanal (28) mündenden Querkanal (40). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Auftragskörper (18) um eine in der axialen Richtung verlaufende Längsmittelachse (20) drehbar in einem ihn zumindest abschnittsweise rings umschließenden Außenkörper (16) gelagert ist, welcher mindestens einen quer zur axialen Richtung verlaufenden Außenkanal (38) aufweist, und dass durch Drehen des Auftragskörpers (18) bezüglich des Außenkörpers (16) eine Verbindung zwischen dem mindestens einen Querkanal (40) und dem mindestens einen Außenkanal (38) herstellbar und sperrbar und dadurch ein Zuführkanal (36) zum Zuführen des Materials zum Auftragskanal (28) freigebbar und sperrbar ist.
Patent DE-102017127678-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller und ein Verfahren zur Herstellung solch eines Nockenwellenverstellers, wobei der Nockenwellenversteller einen von einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine antreibbaren Stator umfasst, wobei der Stator um eine Nockenwellendrehachse drehbar lagerbar ist und ein Gehäuse, ein Statorelement und einen ersten Statordeckel umfasst, wobei das Gehäuse einen ersten Dichtdeckel umfasst, wobei der erste Dichtdeckel einen sich in axialer Richtung bezogen auf die Nockenwellendrehachse erstreckenden ersten Axialabschnitt und einen sich in eine zum ersten Axialabschnitt entgegengesetzte Richtung erstreckenden ersten Dichtkragen mit einer umfangsseitig an dem ersten Dichtkragen angeordneten Dichtlauffläche aufweist, wobei der erste Statordeckel drehmomentschlüssig mit dem Statorelement verbunden ist, wobei der erste Statordeckel mit einer ersten äußeren Umfangsseite an einer ersten inneren Umfangsseite des ersten Axialabschnitts anliegt und einen Pressverbund mit der ersten inneren Umfangsseite des ersten Axialabschnitts ausbildet, wobei der erste Statordeckel gegenüber dem ersten Dichtdeckel und das Statorelement gegenüber der ersten Dichtlauffläche zentriert sind.
Patent DE-102017128021-A1 (DE)
Title: Fahrzeugvorhang
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60R13/00
Filed: 2017-11-27
Abstract: Ein Fahrzeug enthält eine Heckklappe, die zwischen der offenen und der geschlossenen Position betrieben werden kann und eine Innenverkleidung enthält. Eine Schienenanordnung ist auf einem Umfang der Innenverkleidung positioniert. Ein Vorhang ist an die Schienenanordnung gekoppelt und konfiguriert, von der Heckklappe in der offenen Position zu hängen.
Patent DE-102017129453-A1 (DE)
Title: Schallwandler zum Empfangen und/oder Senden von Wasserschallwellen, Sonar und Wasserfahrzeug
Inventor: JUNGE WILFRIED
IPC: G01H3/00
Filed: 2017-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schallwandler zum Empfangen und/oder Senden von Wasserschallwellen, wobei der Schallwandler mindestens ein akustisches Schallwandlerelement und ein Umgussmaterial aufweist und das Umgussmaterial das akustische Schallwandlerelement zumindest auf einer Kontaktseite zum Wasser umgibt, wobei in dem Schallwandler eine Folienschicht zu der Kontaktseite zum Wasser derart angeordnet ist, dass eine Schichtdicke der Folienschicht klein im Vergleich zu einer Wasserschallwellenlänge ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Schallwandlervorrichtung, ein Sonar zum Empfangen und/oder Senden von Wasserschallwellen und ein Wasserfahrzeug.
Patent DE-102017130067-A1 (DE)
Title: Lastkraftunabhängige Auslöseeinrichtung
Inventor: LEMBURG JOHANNES
IPC: B64D3/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Auslöseeinrichtungen, bei denen die Lastkraft einer anhängenden Last nicht auf den Auslösemechanismus einwirkt, arbeiten lastkraftunabhängig mit einer vorteilhaft geringen Auslösekraft. Bekannte Auslöseeinrichtungen (Schleppkupplungen) arbeiten mit Auslösehebel, Lenkhebel und Auslöseklinke, die jedoch undefinierte Zustände zueinander einnehmen können, sodass die Auslösung gefährdet sein kann. Bei der erfindungsgemäßen Auslöseeinrichtung (01) ist deshalb vorgesehen, dass der Lenkhebel (10) winklig ausgebildet ist und in der ZU-Position der Auslöseeinrichtung (01) an einer ersten Anlagefläche (19) im Gehäuse (02) und in der AUF-Position der Auslöseeinrichtung (01) an einer zweiten Anlagefläche (20) im Gehäuse (02) anliegt. Dabei nimmt der Lenkhebel (10) nur definierte Positionen im Gehäuse (02) ein, wobei er in der ZU-Position kurz vor der Totpunktlage (41) zum Auslösehebel (05) positioniert ist und selbsttätig öffnen will. Nach der nahezu kraftfreien Entriegelung des Auslösehebel (05) zieht eine Zugfeder (14) den Auslösehebel (05) in die definierte AUF-Position. Die beanspruchte Auslöseeinrichtung (01) kann dadurch auch unter sehr widrigen Umgebungsbedingungen zuverlässig arbeiten. Insbesondere ist sie in seewasserfester Ausführung für Unterwassereinsätze in großen Tiefen, beispielsweise zum Ausbringen von autonomen Messgeräten, besonders geeignet.
Patent DE-102017204657-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Schweißbaugruppe
Inventor: MUELA VALENTIN
IPC: H01L21/607
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Schweißbaugruppe (14) mit einer Mehrzahl von Schweißverbindungen zwischen ersten Kontaktpartnern (11) eines Kontaktsubstrats (10) und zweiten Kontaktpartnern (13) einer vorzugsweise als Halbleiterbaugruppe (12) ausgeführten Bestückungseinheit, bei dem zur Relativpositionierung der ersten und zweiten Kontaktpartner (11, 13) in einer Schweißposition die Kontaktpartner (11, 13) in einer Überdeckungslage angeordnet werden und zur Positionierung einer Sonotrode (15) in einzelnen Schweißpositionen die Sonotrode (15) mittels einer Positioniereinrichtung (17) in eine Überdeckungslage mit dem zweiten Kontaktpartner (13) gebracht und zur Herstellung einer Schweißverbindung in Schweißkontaktposition auf den zweiten Kontaktpartner (13) abgesenkt und mit Ultraschallschwingungen beaufschlagt wird, wobei die Positionierung der Sonotrode (15) gegenüber dem zweiten Kontaktpartner (13) mittels einer mit einer Bildverarbeitungseinrichtung versehenen Kameraeinrichtung erfolgt, derart, dass die Positionierung der Sonotrode (15) gegenüber dem zweiten Kontaktpartner (13) basierend auf einer Ermittlung einer Lageabweichung Δx SA  Δy SA  eines durch den Schweißvorgang auf einem Referenzabdruckträger erzeugten Sonotrodenabdrucks einer Sonotrodenarbeitsfläche der Sonotrode (15) erfolgt.
Patent DE-102017205044-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer aufgeladenen Brennkraftmaschine umfassend einen Abgasturbolader und einen elektrisch antreibbaren Verdichter
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M26/05
Filed: 2017-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (10) mit
 - mindestens einem Abgasturbolader (2), der eine im Abgasabführsystem (3) angeordnete Turbine (2b) und einen im Ansaugsystem (1) angeordneten Verdichter (2a) umfasst,
 - einem elektrisch antreibbaren Verdichter (7), der stromabwärts des Verdichters (2a) angeordnet ist,
 - einer Leitung (9), die stromabwärts des elektrisch antreibbaren Verdichters (7) aus dem Ansaugsystem (1) abzweigt und stromaufwärts der Turbine (2b) in das Abgasabführsystem (3) mündet, bei dem
 - die Brennkraftmaschine (10) bei fehlender Lastanforderung in einen unbefeuerten Betriebsmodus überführt wird.
 Es soll ein Verfahren aufgezeigt werden, welches eine verbesserte Start-Stop-Strategie ermöglicht.
 Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Verfahren, bei dem die Brennkraftmaschine (10) bei einer erneuten Lastanforderung gestartet wird, wobei
 - die Startvorrichtung aktiviert wird,
 - der elektrisch antreibbare Verdichter (7) aktiviert wird und die Leitung (9) durch Öffnen des Absperrelementes (9c) freigegeben wird,
 - die Brennkraftmaschine (10) nach Durchführung einer Synchronisation befeuert wird, und
 - im befeuerten Betriebsmodus der Brennkraftmaschine (10) die Zuführung von Ladeluft zur Turbine (2b) unter Verwendung des elektrisch antreibbaren Verdichters (7) eingestellt wird.
Patent DE-102017209435-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Mikrocontroller und einem Transceiver Baustein, Mikrocontroller und Transceiver Baustein
Inventor: HARTWICH FLORIAN
IPC: H04L29/10
Filed: 2017-06-02
Abstract: Transceiver Baustein (106) und Verfahren zur Kommunikation wobei der Transceiver Baustein (106) ausgebildet ist, zumindest zeitweise Ausgangsdaten für einen Datenbus an einem ersten Eingang (120) des Transceiver Bausteins (106) gemäß eines Übertragungsprotokolls zu empfangen, wobei der erste Eingang (120) für den Anschluss an einen ersten Pin (110) eines Mikrocontrollers (102) ausgebildet ist, wobei der Transceiver Baustein (106) ausgebildet ist, zumindest zeitweise Eingangsdaten für den Mikrocontroller (102) vom Datenbus an einem ersten Ausgang (122) des Transceiver Bausteins (106) gemäß des Übertragungsprotokolls zu senden, wobei der erste Ausgang (122) für den Anschluss an einen zweiten Pin (110) des Mikrocontrollers (102) ausgebildet ist, wobei der Transceiver Baustein (106) einen Transceiver (118) aufweist, der ausgebildet ist die Ausgangsdaten zumindest zeitweise vom ersten Eingang (120) zu empfangen und über den Datenbus zu senden, wobei der Transceiver (118) ausgebildet ist, zumindest zeitweise die Eingangsdaten vom Datenbus zu empfangen und über den ersten Ausgang (122) zu senden, wobei der Transceiver Baustein (106) eine Zusatzfunktionseinrichtung (136) aufweist, die ausgebildet ist, eine Zusatzfunktion auszuführen, wobei der Transceiver Baustein (106) ausgebildet ist, Zusatzdaten für die Zusatzfunktion zumindest zeitweise über den ersten Eingang (120) gemäß des Übertragungsprotokolls zu empfangen, und/oder Zusatzdaten für die Zusatzfunktion zumindest zeitweise über den ersten Ausgang (122) gemäß des Übertragungsprotokolls zu senden, wobei der Transceiver Baustein (106) einen ersten Transceiver Bus Controller (202) umfasst, wobei der erste Transceiver Bus Controller (202) einen ersten Kommunikationseingang (146) aufweist, der mit einem Ausgang (126) des Transceivers (118) zum Empfangen der Zusatzdaten verbindbar ist, und/oder wobei der erste Transceiver Bus Controller (202) einen ersten Kommunikationsausgang (212) aufweist, der mit zweiten Eingang (124) des Transceivers (118) zum Senden der Zusatzdaten verbindbar ist.
Patent DE-102017210507-A1 (DE)
Title: Spitzenstromsteuerung für einen Leistungsschalter eines Leistungswandlers
Inventor: MUHOBERAC IVAN
IPC: H02M3/156
Filed: 2017-06-22
Abstract: Es wird eine Steuerschaltung (200) zum Steuern des Arbeitszyklus (256) eines Magnetisierungsschalters (112) eines Leistungswandlers (100) beschrieben, der auch einen Entmagnetisierungsschalter (111) aufweist. Der Magnetisierungsschalter (112) und der Entmagnetisierungsschalter (111) werden innerhalb einer Sequenz von Kommutierungszyklen (401, 402, 403) in gegenseitig ausschließender Weise eingeschaltet. Die Steuerschaltung (200) ist konfiguriert, innerhalb eines Kommutierungszyklus (403) aus der Sequenz von Kommutierungszyklen (401, 402, 403), zum Bestimmen eines erfassten Stromsignals (160), das einen Strom durch den Magnetisierungsschalter (112) angibt; zum Bestimmen eines Rampensignals (155) durch Hinzufügen eines Steigungskompensationssignals (360) zu dem erfassten Stromsignal (160); zum Bestimmen eines Schwellensignals (153); und zum Bestimmen eines Arbeitszyklus (256) für den Magnetisierungsschalter (112) für den Kommutierungszyklus (403) durch Vergleichen des Rampensignals (155) mit dem Schwellensignal (153). Das Schwellensignal (153) und/oder das Steigungskompensationssignal (360) hängen von dem Arbeitszyklus (256) für den Magnetisierungsschalter (112) eines vorhergehenden Kommutierungszyklus (402) aus der Sequenz von Kommutierungszyklen (401, 402, 403) ab.
Patent DE-102017211384-A1 (DE)
Title: Wickelwellensystem für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: MEIER HORST
IPC: E06B9/50
Filed: 2017-07-04
Abstract: Ein derartiges Wickelwellensystem mit einer Wickelwelle, die in einer fahrzeugfest montierbaren Tragstruktur an einem Stirnende mittels eines Loslagers und an ihrem gegenüberliegenden Stirnende mittels eines Festlagers drehbar gelagert ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß weist das Loslager wenigstens ein radial zu einer Drehachse der Wickelwelle elastisch nachgiebiges Stützelement auf, das einen Toleranzausgleich zwischen Wickelwelle und Tragstruktur ermöglicht.Einsatz für Personenkraftwagen
Patent DE-102017213008-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines mit einem Handschaltgetriebe und einer automatischen Kupplung ausgebildeten Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: NUSS ALEXANDER
IPC: F16H63/46
Filed: 2017-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mit einem Handschaltgetriebe (4) und einer automatischen Kupplung (3) ausgebildeten Kraftfahrzeugs (1), bei welchem folgende Schritte durchgeführt werden:
 - Aufnehmen zumindest eines Bildes (12) einer Schalthand (17) eines Fahrers (14) des Kraftfahrzeugs (1);
 - Bestimmen zumindest eines charakteristischen Merkmals (18) der abgebildeten Schalthand (17) im Bild (12);
 - Vergleichen des Merkmals (18) mit zumindest einem Referenzmerkmal;
 - Erkennen einer Schaltabsicht (19) des Fahrers (14) anhand des Vergleichs; und
 - Zumindest teilweises Öffnen der Kupplung (3), falls die Schaltabsicht (19) erkannt wird.
Patent DE-102017213098-A1 (DE)
Title: Objektivvorrichtung mit einem betätigbaren elastischen flansch sowie leuchtvorrichtung und scheinwerfer mit solcher objektivvorrichtung
Inventor: FEIL THOMAS
IPC: G02B7/02
Filed: 2017-07-28
Abstract: Es wird eine Objektivvorrichtung (1) mit einem optischen Element (3), das in einem elastischen Flansch (4) gelagert ist, und einem Kraftübertragungsmittel (5), das betätigbar ist, um kraftübertragend auf zumindest einen Bereich (27) des elastischen Flansches (4) zu wirken, um entkoppelt von den optischen Charakteristika des optischen Elements (3) das optische Element (3) relativ zu dem Flansch (4) zu verkippen und/oder zu verlagern, vorgeschlagen. Des Weitern werden eine Leuchtvorrichtung mit einer solchen Objektivvorrichtung und einer Lichtquelle, sowie ein Scheinwerfer mit einer solchen Objektivvorrichtung vorgeschlagen. Dies ermöglicht, das optische Element (3) frei zu wählen und somit Kosten und Gewicht zu sparen. Außerdem können Fluchtungsfehler ausgeglichen werden.
Patent DE-102017214121-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Antriebsstranges für ein Kraftfahrzeug sowie Steuereinrichtung
Inventor: BERG HOLGER
IPC: F16H63/50
Filed: 2017-08-11
Abstract: Verfahren zum Ansteuern eines Antriebsstranges für ein Kraftfahrzeug, der mindestens eine elektrische Maschine (EM) zur Bereitstellung von Antriebsleistung und ein Stufengetriebe (22, 32) mit einer Mehrzahl von Gangstufen aufweist, die mittels jeweiliger Synchron-Schaltkupplungen ein- und auslegbar sind, wobei die elektrische Maschine (EM) mit einem Eingang des Stufengetriebes verbunden oder mittels einer Koppeleinrichtung verbindbar ist und wobei zur Durchführung eines Gangwechsels eine Synchronisierung von Drehzahlen an einer Synchron-Schaltkupplung einer Zielgangstufe erfolgt, wobei zum Synchronisieren der Drehzahlen an der Synchron-Schaltkupplung der Zielgangstufe sowohl ein Synchronisierungsmoment (tq_EM) durch die elektrische Maschine als auch ein Synchronisierungsmoment (tq_SE) durch die Synchron-Schaltkupplung der Zielgangstufe (Z) aufgebracht wird.
Patent DE-102017214693-A1 (DE)
Title: Mobile Funktionseinheit zur Integration in ein Bekleidungsstück
Inventor: SCHADOW JOACHIM
IPC: A61B5/02
Filed: 2017-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mobile Funktionseinheit (10), insbesondere Sensoreinheit, zur Integration in ein Sicherheitsbekleidungsstück (12), insbesondere in ein Arbeitsschutzbekleidungsstück, mit einem Montagebereich (14). Es wird vorgeschlagen, dass ein Sicherheitsbekleidungsstück (12) einen Aufnahmebereich (16) aufweist, wobei der Montagebereich (14) der mobilen Funktionseinheit (10) orts- und/oder lagerichtig ausgerichtet im Aufnahmebereich (16) des Sicherheitsbekleidungsstücks (12) angeordnet werden kann.
Patent DE-102017218744-A1 (DE)
Title: Hybridantriebsmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RIEDISSER THOMAS
IPC: B60K6/40
Filed: 2017-10-19
Abstract: Hybridantriebsmodul (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Hybridantriebsmodul (1) ein Gehäuse (GG), einen Drehmomentwandler (TC), sowie eine elektrische Maschine mit einem Rotor (R) und einem Stator (S) aufweist, wobei der Rotor (R) auf einem Rotorträger (RT) angeordnet ist, welcher mit einer Nabe (N) fest verbunden ist, wobei die Nabe (N) über zumindest ein erstes Lager (L1) drehbar gelagert und in radialer und axialer Richtung an einem Lagerschild (LS) abgestützt ist, wobei die Nabe (N) über eine Nietverbindung (RI) oder eine Schraubverbindung mit einem Wandlergehäuse (TCH) des Drehmomentwandlers (TC) drehfest verbunden ist, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Hybridantriebsmodul (1).
Patent DE-102017223800-A1 (DE)
Title: Kühlung eines Rotors einer elektrischen Maschine
Inventor: REEH ANDREAS
IPC: H02K1/32
Filed: 2017-12-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor, bspw. für eine elektrische Maschine für ein Antriebssystem eines Flugzeugs, und insbesondere die Kühlung des Rotors. Der Rotor weist Speichen auf, die eine Nabe des Rotors mit einem Magnetträger verbinden. Die Speichen sind jeweils als Wärmerohr mit einem Hohlraum und einem in dem Hohlraum angeordneten Wärmetransportmedium ausgebildet. Der Hohlraum ist mit einem ersten Teilvolumen in thermischem Kontakt mit dem Magnetträger und mit einem zweiten Teilvolumen mit einer kühleren Sektion des Rotors, bspw. mit der Nabe. Bei Rotation des Rotors und dementsprechend in dem Hohlraum auf das Medium wirkender Zentrifugalkraft wird das Medium in flüssiger Form in das erste Teilvolumen getrieben, wo es aufgrund eines Wärmeeintrags vom Magnetträger verdampft. Die entstehende gasförmige Phase wir vom nachkommenden flüssigen Medium verdrängt und gelangt zum zweiten Teilvolumen, wo sie kondensiert und wieder in den Kreislauf eintritt.