baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015110938-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Modifizierung einer Impulsantwort eines Klangwandlers
Inventor: KEMPER CHRISTOPH
IPC: H04R3/04
Filed: 2015-07-07
Granted: 2017-02-23
Abstract: Verfahren zur Modifizierung einer Impulsantwort (201) eines digitalen Klangwandlers (103), wobei aus der Impulsantwort (201) mittels Fourier-Transformation (202) ein komplexer Frequenzgang (203) bestimmt wird, wobei der komplexe Frequenzgang (203) in einen Amplitudengang (204) und einen Phasengang (205) zerlegt wird, wobei ein digitaler Tiefpassfilter (206) auf den Amplitudengang (204) angewendet und ein gefilterter Amplitudengang (207) erhalten wird, wobei aus dem gefilterten Amplitudengang (207) und dem Phasengang (205) ein modifizierter komplexer Frequenzgang (208) bestimmt wird, und wobei aus dem modifizierten komplexen Frequenzgang (208) mittels inverser Fourier-Transformation (209) eine modifizierte Impulsantwort (210) bestimmt wird. wobei als digitaler Tiefpassfilter (206) ein IIR-Filter verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster IIR-Filter ausgehend von den niedrigen zu den hohen Frequenzen des Amplitudengangs angewendet wird und ein zweiter IIR-Filter ausgehend von den hohen zu den niedrigen Frequenzen des Amplitudengangs angewendet wird.
Patent DE-102015200136-B4 (DE)
Title: Antriebssystem eines Kraftfahrzeuges, sowie Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F04D25/06
Filed: 2015-01-08
Granted: 2021-12-30
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems eines Kraftfahrzeuges, wobei das Kraftfahrzeug einen Verbrennungsmotor und einen Turbolader mit einer Turbine (20) und einem Verdichter (10) aufweist, wobeiFlügelräder (11) des Verdichters (10) und Flügelräder (21) der Turbine (20) zum Betrieb mit gleicher Drehrichtung auf einem gemeinsamen Rad bzw. Rotor angeordnet sind, wobei die Turbine (20) in einem Teillastbetrieb des Verbrennungsmotors als Drosselung für den Verbrennungsmotor betrieben wird, wobeidas Kraftfahrzeug ferner einen Generator sowie eine Batterie aufweist, wobei die Turbine (20) in einem Teillastbetrieb des Verbrennungsmotors mechanische Energie an den Generator zum Laden der Batterie liefert,dadurch gekennzeichnet, dassder Turbolader ferner ein Statorrad aufweist, wobei eine Steuerung der Generatorleistung des Generators über dieses Statorrad erfolgt.
Patent DE-102015204387-B4 (DE)
Title: Lageranordnung für eine Schraubenfeder eines Federbeines eines Kraftfahrzeuges
Inventor: MüLLER ANDREAS
IPC: B60G15/07
Filed: 2015-03-11
Granted: 2018-12-13
Abstract: Lageranordnung (24) für eine Schraubenfeder (32) eines Federbeines eines Kraftfahrzeuges, die einen Lagerteller (10) umfasst, der mindestens eine Öffnung (14) zum Aufnehmen eines Befestigungsmittels zur Befestigung des Lagertellers (10) an einer Kraftfahrzeugkarosserie und eine Durchgangsöffnung (12) zum Aufnehmen einer Kolbenstange (30) eines die Schraubenfeder (32) aufweisenden Schwingungsdämpfers sowie eine koaxial zur Durchgangsöffnung (12) verlaufende Abstützfläche (34) für die Schraubenfeder (32) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsöffnung (12) einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (36) besitzt, die Lageranordnung (24) eine Führungshülse (26) für die Kolbenstange (30) umfasst, deren Außenumfang einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (38) umfasst, der korrespondierend zum kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (36) der Durchgangsöffnung (12) ausgebildet ist, und die Führungshülse (26) eine Durchgangsöffnung (28) besitzt, die die Kolbenstange (30) spielfrei umschließt.
Patent DE-102016121584-B4 (DE)
Title: Leistungsvorrichtung mit Überspannungsableiter
Inventor: BASLER THOMAS
IPC: H01L23/62
Filed: 2016-11-10
Granted: 2021-02-04
Abstract: Leistungsvorrichtung, die aufweist:einen Halbleiterchip (118, 218, 318); undein Ableiterelement (116, 216, 316A, 316B, 316C), das dazu konfigurierbar ist, als Reaktion darauf, dass eine Spannung über dem Ableiterelement (116, 216, 316A, 316B, 316C) größer als eine Schwellenspannung ist, einen Strompfad um eine Isolationsschicht (110, 210, 310) herum zu erzeugen, die dazu ausgebildet ist, den Halbleiterchip (118, 218, 318) elektrisch von einem Kühlkörper (108, 208, 308) zu isolieren, der dazu ausgebildet ist, von dem Halbleiterchip (118, 218, 318) erzeugte Wärme zu dissipieren, wobei die Schwellenspannung kleiner als eine Durchschlagspannung der Isolationsschicht (110, 210, 310) ist, undmehrere Anschlussbeine (124A-D, 224A-D, 324A-D), wobei:der Halbleiterchip (118, 218, 318) mit wenigstens zwei Anschlussbeinen (124AB, 224A-B, 324A-B) der mehreren Anschlussbeine (124A-D, 224A-D, 324A-D) verbunden ist, unddas Ableiterelement (116, 216, 316A, 316B, 316C), um den Strompfad um die Isolationsschicht (110, 210, 310) herum zu erzeugen, dazu ausgebildet ist, einen Strompfad von dem Halbleiterchip (118, 218, 318) zu einem zusätzlichen Anschlussbein (124D, 224D, 324D) der mehreren Anschlussbeine (124A-D, 224A-D, 324A-D), das von den wenigstens zwei Anschlussbeinen (124A-B, 224A-B, 324A-B) verschieden ist, zu erzeugen.
Patent DE-102016203891-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung einer NMR-Messung und NMR-Spektrometer-Anordnung
Inventor: HUBER FRITZ
IPC: G01R33/30
Filed: 2016-03-09
Granted: 2019-07-11
Abstract: Verfahren zur Durchführung einer NMR-Messung an einem in einem Probenröhrchen enthaltenen Probe unter Verwendung eines NMR-Spektrometers, die folgenden Schritte umfassend:
 • Zuführen eines ersten Messprobenröhrchens (5) in eine Führungsrichtung (GD) in einen Vormessbereich (60), der sich in der Führungsrichtung (GD) vor einem Messbereich (40) des NMR-Spektrometers befindet, wobei der Vormessbereich (60) zum Messen eines Probenparameters einer in dem ersten Messprobenröhrchen (5) enthaltenen Probe angeordnet und ausgebildet ist, um einen NMR-Parameter zu bestimmen oder zu schätzen, wobei der NMR-Parameter ein oder mehr Tune-Parameter, ein oder mehr Match-Parameter und/oder ein oder mehr Shim-Parameter ist.
 • Zuführen des ersten Messprobenröhrchens (5) in der Führungsrichtung (GD) hin zum Messbereich (40),
 • Einstellen des zuvor bestimmten oder geschätzten NMR-Parameters,
 • Durchführen einer NMR-Messung der in dem ersten Messprobenröhrchen (5) enthaltenen Probe auf Basis des eingestellten NMR-Parameters.
Patent DE-102016213483-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ausgleich freier Massenkräfte einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: KUEPPER KLAUS
IPC: F02B75/06
Filed: 2016-07-22
Granted: 2022-03-31
Abstract: Vorrichtung (4) zum Ausgleich freier Massenkräfte einer Hubkolbenbrennkraftmaschine (2) mit mindestens zwei Kolben (10a, 10c), umfassend zumindest zwei jeweils zwischen zwei Endlagen (E1, E2) verlagerbaren Gegengewichten (6a, 6b), denen jeweils ein Elektromagnet (8a, 8b) zum Verlagern des entsprechenden Gegengewichtes (6a, 6b) zugeordnet ist, wobei die Gegengewichte (6a, 6b) den ihnen jeweils in axialer Richtung einer Kurbelwelle (12) der Hubkolbenbrennkraftmaschine (2) benachbarten Kolben (10a, 10c) zugeordnet sind und ein Steuergerät (18) vorhanden ist, welches die Gegengewichte (6a, 6b) mittels der zugeordneten Elektromagneten (8a, 8b) gegenphasig zu dem jeweils zugeordneten Kolben (10a, 10c) verlagert und wobei eine Drehzahlerfassungseinrichtung (14) eine Drehzahl der Hubkolbenbrennkraftmaschine (2) erfasst, eine Vergleichseinrichtung (16) die die erfasste Drehzahl mit einem Schwellwert vergleicht und das Steuergerät (18) die zumindest beiden Elektromagneten (8a, 8b) dann mit elektrischen Strom beaufschlagt, wenn die erfasste Drehzahl kleiner als der Schwellwert ist, wobei die Hubkolbenbrennkraftmaschine (2) zumindest einen in axialer Richtung der Kurbelwelle (12) angeordneten dritten, mittleren Kolben (10b) aufweist, wobei die Gegenwichte (6a, 6b) als in Zylinder gelagerte Kolben ausgebildet sind, wobei die Gegengewichte (6a, 6b), die Elektromagnete (8a, 8b) und Federn (22a, 22b) der Vorrichtung (4) unmittelbar oberhalb der Durchstoßpunkte der Kurbelwelle (12) durch das Motorgehäuse in das Motorgehäuse integriert sind.
Patent DE-102016222007-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Daten
Inventor: LIVA GIANLUIGI
IPC: H03M13/13
Filed: 2016-11-09
Granted: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von Daten von einer Sendevorrichtung zu einer Empfangsvorrichtung über einen verlustbehafteten Übertragungskanal, wobei die Daten vor ihrer Übertragung durch einen mit der Sendevorrichtung verbundenen Encoder codiert werden und nach ihrer Übertragung durch einen mit der Empfangsvorrichtung verbundenen Decoder decodiert werden, wobei während des Decodierens verloren gegangene und/oder beschädigte Daten wiederhergestellt werden, wobei das Codieren und Decodieren durchgeführt wird auf Basis eines LDPC-Codes, wobei der LDPC-Code sowohl beim Encoder als auch beim Decoder durch Expansion eines Protographen generiert wird, dadurch gekennzeichnet dass, der Protograph einen Umfang von mindestens 6 aufweist.
Patent DE-102018115258-B4 (DE)
Title: Reibungskupplungsanordnung für ein kraftfahrzeuggetriebe sowie kupplungsdruckplattenkonfiguration zur verwendung in einem kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: CAREY CLINTON E
IPC: F16D13/72
Filed: 2018-06-25
Granted: 2023-06-07
Abstract: Reibungskupplungsanordnung (20) für ein Kraftfahrzeuggetriebe (21), wobei die Reibungskupplungsanordnung (20) so konfiguriert ist, dass sie sich zwischen einer angelegten Position und einer gelösten Position bewegt, umfassend:eine Vielzahl von Kupplungsdruckplatten (26), einschließlich einer Vielzahl von Reibungsplatten (28), die mit einem ersten Getriebeelement (22) verzahnt sind, und einer Vielzahl von Reaktionsplatten (132), die mit der Vielzahl von Reibungsplatten (28) verschachtelt und mit einem zweiten Getriebeelement (24) verzahnt sind;eine Anlegeplatte (40), die angrenzend an ein erstes Ende der Vielzahl von Kupplungsdruckplatten (26) angeordnet ist;eine Rückhalteplatte (44), die angrenzend an ein zweites Ende der Vielzahl von Kupplungsdruckplatten (26) angeordnet ist; undein Separatormerkmal in Form eines Federtellers (50), das angrenzend an mindestens eine der Reaktionsplatten (132), der Reibungsplatten (28), der Anlegeplatte (40) und der Rückhalteplatte (44) angeordnet ist, wobei jede der Reaktionsplatten (132) mehrere Durchgänge (152) definiert, die so konfiguriert sind, dass Fluid durch die Reibungskupplungsanordnung (20) und um das Separatormerkmal fließen kann; dadurch gekennzeichnet , dassdie Durchgänge (152) die Gestalt von Nuten (52c) haben, die sich als Hohlraum vom Außendurchmesser (137) der Reaktionsplatten (132) entlang derselben radial nach innen erstrecken und radial außerhalb jeder Reibungsplatte (28) angeordnet sind, wobei sich der Federteller (50) mit den Nuten (52c) überlappt und sich die Nuten (52c) von dem Federteller (50) radial nach innen erstrecken.
Patent DE-102018120847-B4 (DE)
Title: Schneidvorrichung
Inventor: ABELS DOMINIC
IPC: A01G3/037
Filed: 2018-08-27
Granted: 2023-09-28
Abstract: Schneidvorrichtung, mit einem elektromotorisch betätigten Scherenschenkel (9), wobei zur Betätigung des Scherenschenkels (9) ein Linearaktor (3) vorgesehen ist, welcher ein Rotativ-Linear-Getriebe (11), einen Elektromotor (12) und einen elektrochemischen Energiespeicher (13) umfasst, sowie mit einem manuell betätigbaren, zur Ansteuerung des Linearaktors (3) ausgebildeten Schaltelement (21), dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter elektrochemischer Energiespeicher (20) in fester örtlicher Relation zum Schaltelement (21) angeordnet und vom Linearaktor (3) beabstandet ist.
Patent DE-102018125049-B4 (DE)
Title: Hydraulische Lenkanordnung
Inventor: HANSEN NIELS BJARNE
IPC: B62D5/093
Filed: 2018-10-10
Granted: 2020-08-20
Abstract: Hydraulische Lenkanordnung (1), die eine Versorgungsanschlussanordnung mit einem Druckanschluss und einem Tankanschluss, eine Arbeitsanschlussanordnung mit zwei Arbeitsanschlüssen (L, R), eine mit einem Lenkhandrad (2) verbundene mechanische Lenkeinheit (3), die zwischen der Versorgungsanschlussanordnung und der Arbeitsanschlussanordnung angeordnet ist, eine Versorgungsventileinrichtung (12) mit einer Verbindung zum Druckanschluss und zur Arbeitsanschlussanordnung die von einer Steuerung (10) gesteuert ist, und einen Lenkhandradsensor (9), der mit der Steuerung (10) verbunden ist, aufweist, wobei der Lenkhandradsensor (9) in einer Position mit minimalem Spiel zwischen Lenkhandrad (2) und Lenkhandradsensor (9) montiert ist und zumindest einen Beginn einer Bewegung des Lenkhandrads (2) erkennt, wobei die Steuerung (10) die Versorgungsventileinrichtung (12) zu Beginn der Bewegung betätigt und die Versorgungsventileinrichtung (12) der Arbeitsanschlussanordnung Hydraulikfluid zuführt und die Versorgungsventileinrichtung (12) einem der Arbeitsanschlüsse (L, R), der durch die Drehrichtung des Lenkhandrads (2) bei Betätigung des Lenkhandrads (2) angezeigt wird, ein vorgegebenes Volumen an Hydraulikflüssigkeit zuführt, dadurch gekennzeichnet, dass die Versorgungsventileinrichtung (12) die Zufuhr von Hydraulikfluid zu der Arbeitsanschlussanordnung einstellt, sobald das Lenkhandrad (2) einen Totbandwinkel der mechanischen Lenkeinheit (3) erreicht.
Patent DE-102018217233-B4 (DE)
Title: Lichtführende Gebäudeeinbaueinrichtung, Gebäudefenstereinrichtung sowie Verfahren zum Montieren einer Gebäudeeinbaueinrichtung
Inventor: DRES MARTIN
IPC: F21V7/04
Filed: 2018-10-09
Granted: 2020-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine lichtführende Gebäudeeinbaueinrichtung (1), insbesondere für eine Gebäudefenstereinrichtung, zur eine Wand- und/oder Dachkonstruktion (3,6) und/oder eine Dachhaut eines Gebäudes zumindest teilweise durchgreifenden Anordnung an dem Gebäude, wobei die Gebäudeeinbaueinrichtung (1) wenigstens ein Lichtführungselement (12) aufweist, das eine außenseitig an der Gebäudeeinbaueinrichtung (1) angeordnete, lichtdurchlässige Lichteintrittsfläche (15), eine innenseitig angeordnete, lichtdurchlässige Lichtaustrittsfläche (16) sowie wenigstens einen reflektierenden und gekrümmten Lichtkonzentrator (18) aufweist, der durch die Lichteintrittsfläche (15) einfallendes Licht in Richtung der Lichtaustrittsfläche (16) reflektiert, sodass das reflektierte Licht zumindest teilweise durch die Lichtaustrittsfläche (16) aus der Gebäudeeinbaueinrichtung (1) in die der Lichteintrittsfläche (15) abgewandte Richtung austritt, wobei der Lichtkonzentrator (18) eine sich über seine Erstreckung ausgehend von einer schwächeren ersten Krümmung auf einer ersten Seite (29), bis hin zu einer stärkeren zweiten Krümmung auf einer zweiten Seite (30) stetig verändernde Krümmung aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass der Lichtkonzentrator (18) mit seiner die erste Krümmung aufweisenden ersten Seite (29) an einem sich ausgehend von dem Lichtkonzentrator (18) in Richtung der Lichteintrittsfläche (15) erstreckenden Reflektor (19) anliegend verlagerbar angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Gebäudefenstereinrichtung sowie ein Verfahren zum Montieren einer Gebäudeeinbaueinrichtung (1).
Patent DE-102019123078-B4 (DE)
Title: Kompaktes bistabiles Kippsystem
Inventor: AUSTIN ANDREAS
IPC: H01F1/04
Filed: 2019-08-28
Granted: 2021-09-23
Abstract: Kompaktes bistabiles Kippsystem (1) zur Verwendung als permanenter Haft- oder Hubmagnet, mit- mehreren hartmagnetischen Permanentmagneten (2), und- einer durch einen Stromimpuls zwischen zwei Zuständen umpolbaren Magneteinheit (3),- die mehrere in einer Reihe angeordnete umpolbare Magnete (4) aus einem halbhartmagnetischen Werkstoff sowie eine Spule (5) zum Umpolen des Magneten (4) aufweist, wobei- die umpolbare Magneteinheit (3) die Permanentmagnete (2) im ersten Zustand kurzschließt, sodass das bistabile Kippsystem (1) nach Außen im Wesentlichen unmagnetisch ist und- die umpolbare Magneteinheit (3) mit den Permanentmagneten (2) im zweiten Zustand zusammenwirkt, sodass das Magnetfeld der Permanentmagnete (2) verstärkt wird,dadurch gekennzeichnet, dass- die Spule (5) zum Umpolen alle umpolbaren Magnete (4) zugleich umgibt und alle hartmagnetischen Permanentmagnete (2) außerhalb der Spule (5) angeordnet sind sowie- dass sich die Permanentmagnete (2) über wenigstens 75 % der Länge des bistabilen Kippsystems (1) erstrecken sowie dabei parallel zu den umpolbaren Magneten (4) angeordnet sind und sich bis auf eine Abweichung von höchstens 20 % über die gleiche Länge wie die umpolbaren Magnete (4) erstrecken.
Patent DE-102019127148-B4 (DE)
Title: Stromversorgungskomponente sowie System zur Stromversorgung mit derselben
Inventor: SEJFIC ADNAN
IPC: H01R25/00
Filed: 2019-10-09
Granted: 2022-02-10
Abstract: Stromversorgungskomponente (4) zur Stromversorgung von einem oder mehreren Verbrauchern (34), die mit verschiedenen Stromquellen verbindbar sind, aufweisend:zumindest ein erstes elektrisch leitendes Element (8), welches im Betriebszustand das Massepotential besitzt, undzumindest zwei zweite elektrisch leitende Elemente (10-1, 10-2), welche jeweils eine Leiterbahn (12-1; 14-2) und ein elektrisch isolierendes Trägermaterial (16) aufweisen, wobei die Leiterbahnen (12-1, 14-2) im Betriebszustand voneinander verschiedene Spannungen besitzen, und jeweils in dem jeweiligen elektrisch isolierenden Trägermaterial (16) aufgenommen sind, derart, dass die Leiterbahnen (12-1, 14-2) jeweils an einer Oberseite (50) des Trägermaterials (16) zumindest von dieser vorstehen,wobei das zumindest eine erste elektrisch leitende Element (8) blockartig ausgebildet ist und Vertiefungsrillen (46, 48) aufweist, die sich entlang einer Richtung erstrecken und in einer Richtung senkrecht zur Erstreckungsrichtung parallel zueinander angeordnet sind,wobei erste der Vertiefungsrillen (46) ein erste Tiefe aufweisen und zweite der Vertiefungsrillen (48) eine zweite von der ersten Tiefe verschiedene Tiefe aufweisen, wobei die ersten und zweiten Vertiefungsrillen (46, 48) alternierend angeordnet sind und in den ersten Vertiefungsrillen (46) erste der zumindest zwei zweiten elektrisch leitenden Elemente (10-1) angeordnet sind und in den zweiten Vertiefungsrillen (48) zweite der zumindest zwei zweiten elektrisch leitenden Elemente (10-2) angeordnet sind.
Patent DE-102019213205-B4 (DE)
Title: Zählsystem für ein Schienenfahrzeug, Verwendung und Verfahren
Inventor: VAN OLFEN UWE
IPC: G07C9/00
Filed: 2019-09-02
Granted: 2021-03-25
Abstract: Ein Zählsystem für ein Schienenfahrzeug (200) weist auf:- eine Induktionsschleife (101),- eine Zählvorrichtung (102),- eine Steuervorrichtung (103), wobei- die Induktionsschleife (101) und die Zählvorrichtung (102) jeweils signaltechnisch mit der Steuervorrichtung (103) gekoppelt sind, und die Steuervorrichtung (103) eingerichtet ist, in Abhängigkeit von einem ersten Signals der Induktionsschleife (101) und von einem zweiten Signal der Zählvorrichtung (102) die Anzahl mindestens eines vorgegebenen Objekts (104) zu ermitteln, das die Induktionsschleife (101) überquert. Zudem werden ein Schienenfahrzeug, eine Verwendung des Zählsystems und ein Verfahren angegeben.
Patent DE-102019214889-B4 (DE)
Title: Kompressionseinheit mit U-förmiger Aufnahmeeinheit für ein austauschbares Kompressionselement
Inventor: GOLLWITZER HELMUT
IPC: A61B6/04
Filed: 2019-09-27
Granted: 2022-11-17
Abstract: Kompressionseinheit (4) für ein Mammographiesystem (1) aufweisend- eine im Wesentlichen U-förmige Aufnahmeeinheit (13) umfassend zwei gegenüberliegende Befestigungselemente (7), welche über ein dazwischen angeordnetes einstellbares Abstandselement (9) miteinander verbunden sind, wobei ein Abstand (14) zwischen den Befestigungselementen einstellbar ist, und- ein in der Aufnahmeeinheit befestigbares und austauschbares Kompressionselement (8), wobei die zwei Befestigungselemente das Kompressionselement aufnehmen und einspannen.
Patent DE-102019220433-B4 (DE)
Title: Rückstellelement und elektrischer Schalter mit solch einem Rückstellelement
Inventor: BIEDUNKIEWICZ PAWEL
IPC: H01H71/10
Filed: 2019-12-20
Granted: 2022-03-31
Abstract: Rückstellelement (1500) für einen elektrischen Schalter (1000), dadurch gekennzeichnet, dass das Rückstellelement (1500) zweiteilig aus einem ersten Teil (1591) und einem zweiten Teil (1592) aufgebaut ist, wobei in einer ersten Richtung zum Auslösen des elektrischen Schalters (1000) die beiden Teile (1591; 1592) zusammen laufen und in einer zweiten Richtung zum Zurücksetzen des elektrischen Schalters (1000), welche unterschiedlich zur ersten Richtung ist, die beiden Teile (1591; 1592) nicht zwangsläufig zusammen laufen, und wobei der zweite Teil (1592) des Rückstellelement (1500) einen Rückstellnocken (1520) aufweist, der mit einer Handhabe (1001) eines Schaltschlosses des elektrischen Schalters (1000) zusammenwirken kann, so dass beim Zurücksetzen des elektrischen Schalters (1000) das Rückstellelement (1500) durch die Handhabe (1001) in der zweiten Richtung zum Zurücksetzen des elektrischen Schalters (1000) gedreht wird.
Patent DE-102020100574-B4 (DE)
Title: Führungsschiene zum Führen einer Hand-Werkzeugmaschine
Inventor: HÖLDERLE RÜDIGER
IPC: B27B9/04
Filed: 2020-01-13
Granted: 2024-02-08
Abstract: Führungsschiene zum Führen einer Hand-Werkzeugmaschine (20), insbesondere einer Sägemaschine (21), wobei die Hand-Werkzeugmaschine (20) einen Antriebsmotor (23), ein durch den Antriebsmotor (23) angetriebenes Arbeitswerkzeug (25) und eine Schutzabdeckung (30) für das Arbeitswerkzeug (25) aufweist, die zwischen einer das Arbeitswerkzeug (25), insbesondere ein Sägeblatt (26), freigebenden Offenstellung (O) und einer das Arbeitswerkzeug (25) zumindest teilweise verdeckenden Abdeckstellung (A) verstellbar ist, wobei ein Schienenkörper (61) der Führungsschiene (60) bezüglich seiner Mittelebene (MI) an einander entgegengesetzten Seiten eine Auflagefläche (62) zum Auflegen auf einen Untergrund, insbesondere auf ein Werkstück (W), und eine zum Führen der Hand-Werkzeugmaschine (20) vorgesehene Führungsfläche (63) aufweist, an der eine Führungskontur (50) zum Führen der Hand-Werkzeugmaschine (20) entlang einer Führungsachse (F) angeordnet ist, so dass das Arbeitswerkzeug (25) der Hand-Werkzeugmaschine (20) parallel zu der Führungsachse (F) geführt neben einer Längsschmalseite (65) des Schienenkörpers (61) in einer Arbeitsrichtung (AR) in das Werkstück (W) einschneiden kann, und wobei die Führungsschiene (60) eine Anschlaganordnung (80) mit mindestens einem Öffnungsanschlag (81, 91) zum Verstellen der Schutzabdeckung (30) in die Offenstellung (O) bei einem Bewegen der Hand-Werkzeugmaschine (20) entlang der Führungsachse (F) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Öffnungsanschlag (81, 91) an dem Schienenkörper (61) zwischen einer zum Betätigen der Schutzabdeckung (30) in Richtung der Offenstellung (O) vorgesehenen Anschlagstellung (AS) und einer zum Freigeben der Schutzabdeckung (30) für eine Verstellung in Richtung der Abdeckstellung (A) vorgesehenen Freigabestellung (FS) verstellbar ist, wobei der Öffnungsanschlag (81, 91) in der Anschlagstellung (AS) weiter mit einer Richtungskomponente parallel zu der Mittelebene (MI) des Schienenkörpers (61) vor die Längsschmalseite (65) des Schienenkörpers (61) vorsteht als in der Freigabestellung (FS).