Patent DE-112017003026-B4 (DE)
Title: Beschleuniger mit variabler Geschwindigkeit und Verfahren zum Starten des Beschleunigers mit variabler Geschwindigkeit
Inventor: OKAMOTO YOSHIYUKI
IPC: H02K7/118
Filed: 2017-06-15
Granted: 2023-06-01
Abstract: Beschleuniger mit variabler Geschwindigkeit (1), aufweisend:eine elektrische Einrichtung (50), die so gestaltet ist, dass sie eine Drehantriebskraft erzeugt; undeine Planetenradgetriebeeinrichtung (10, 10A), die so gestaltet ist, dass sie eine Geschwindigkeit der von der elektrischen Einrichtung auf eine konstante-Geschwindigkeit-Eingangswelle (Ac) und eine variable-Geschwindigkeit-Eingangswelle (Av) übertragenen Drehantriebskraft ändert und die Drehantriebskraft über eine Abtriebswelle (Ao) auf ein Antriebsziel überträgt,wobei die elektrische Einrichtung aufweisteinen konstante-Geschwindigkeit-Elektromotor (51), der einen konstante-Geschwindigkeit-Rotor (52) aufweist, der so gestaltet ist, dass er die konstante-Geschwindigkeit-Eingangswelle der Planetenradgetriebeeinrichtung in einer zweiten Richtung dreht, undeinen variable-Geschwindigkeit-Elektromotor (71), der einen variable-Geschwindigkeit-Rotor (72) aufweist, der mit der variable-Geschwindigkeit-Eingangswelle der Planetenradgetriebeeinrichtung verbunden ist, der in einem Generator-Modus als Generator fungiert, der in einem Elektromotor-Modus als Elektromotor fungiert, und der so gestaltet ist, dass er die Abtriebswelle mit einer maximalen Drehgeschwindigkeit dreht, indem er den variable-Geschwindigkeit-Rotor mit der maximalen Drehgeschwindigkeit in einer ersten Richtung dreht, undwobei der Beschleuniger mit variabler Geschwindigkeit ferner eine Kupplung (2) aufweist,wobei in einem Fall, in dem die Drehgeschwindigkeit des variable-Geschwindigkeit-Rotors (72) in der zweiten Richtung höher ist als die Drehgeschwindigkeit des konstante-Geschwindigkeit-Rotors (52) in der zweiten Richtung, die Kupplung (2) so gestaltet ist, dass sie eine Antriebskraft des variable-Geschwindigkeit-Rotors (72) auf den konstante-Geschwindigkeit-Rotor (52) überträgt,wobei die Planetenradgetriebeeinrichtung (10, 10A) aufweist:ein Sonnenrad (11), das so gestaltet ist, dass es sich um eine Achsenlinie (Ar) dreht,eine Sonnenradwelle (12), die an dem Sonnenrad befestigt ist und sich in axialer Richtung um die Achsenlinie erstreckt,ein Planetenrad (15, 15A), das so gestaltet ist, dass es mit dem Sonnenrad eingreift, die Achsenlinie umläuft, und sich um eine Mittellinie davon dreht,ein Zahnrad (17, 17A), von dem eine Vielzahl von Zähnen in einer ringförmigen Form um die Achsenlinie herum angeordnet ist, und das so gestaltet ist, dass es mit den Planetenrädern eingreift,einen Planetenradträger (21, 21A), der eine Planetenradträgerwelle (27, 27A) aufweist, die sich in der axialen Richtung um die Achsenlinie erstreckt und das Planetenrad so lagert, dass es die Achsenlinie umlaufen kann und um die Mittellinie des Planetenrads selbst drehbar ist, undeinen Zahnradträger (31, 31A), der eine Zahnradträgerwelle (37, 37A) aufweist, die sich in der axialen Richtung um die Achsenlinie erstreckt und das Zahnrad so lagert, dass es um die Achsenlinie drehbar ist,wobei die Sonnenradwelle (12) die mit dem Antriebsziel verbundene Abtriebswelle (Ao) bildet, die Zahnradträgerwelle (37, 37A) eine konstante-Geschwindigkeit-Eingangswelle (Ac) bildet und die Planetenradträgerwelle (27, 27A) eine variable-Geschwindigkeit-Eingangswelle (Av) bildet, undwobei der variable-Geschwindigkeit-Rotor (72) in einer zylindrischen Form um die Achsenlinie herum ausgebildet ist, die mit der variable-Geschwindigkeit-Eingangswelle (Av) der Planetenradgetriebeeinrichtung verbunden ist, und die konstante-Geschwindigkeit-Eingangswelle (Ac) in eine Welleneinführungsbohrung (74) eingesetzt ist, die durch den variable-Geschwindigkeit-Rotor (72) in der axialen Richtung durchsteht.