baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020208790-A1 (DE)
Title: Lidar-Sensor
Inventor: AMBERGER MAXIMILIAN
IPC: G01S17/93
Filed: 2020-07-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lidar-Sensor (10) umfassend eine Mehrzahl von Lichtemitterstapeln (20) mit jeweils mindestens einem ersten Kantenemitter (30) und einem zweiten Kantenemitter (35) und eine Auswerteinheit (40), wobei der zweite Kantenemitter (35) derart auf dem ersten Kantenemitter (30) befestigt ist, dass ihre jeweiligen lichtemittierenden Kanten (25) übereinander angeordnet sind und die jeweiligen Lichtabstrahlrichtungen der jeweiligen lichtemittierenden Kanten (25) im Wesentlichen in denselben Raumwinkel ausgerichtet sind, die Mehrzahl von Lichtemitterstapeln (20) linienförmig zueinander angeordnet ist, der erste Kantenemitter (30) eingerichtet ist, Licht eines ersten Wellenlängenbereichs in ein Umfeld des Lidar-Sensors (10) auszusenden, der zweite Kantenemitter (35) eingerichtet ist, Licht eines vom ersten Wellenlängenbereich abweichenden zweiten Wellenlängenbereichs in das Umfeld des Lidar-Sensors (10) auszusenden und die Auswerteeinheit (40) eingerichtet ist, die jeweiligen Lichtemitterstapel (20) unabhängig voneinander zu aktivieren oder zu deaktivieren.
Patent DE-102020210383-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb für eine Mischertrommel
Inventor: HEILIG EDUARD
IPC: B60P3/16
Filed: 2020-08-14
Abstract: Es wird ein elektrischer Antrieb für eine Mischertrommel mit einem Hochvoltgleichspannungsnetz (HVN) vorgeschlagen, an das wenigstens eine Batterie (B), ein Stromrichter (SR) und wenigstens eine Schnittstelle (IF) zum Anschluss einer stationären elektrischen Energieversorgung angeschlossen sind, wobei die wenigstens eine Batterie (B) nur über die wenigstens eine externe Schnittstelle aufgeladen wird, wobei ein Steuergerät (eDCU) vorgesehen ist, das Energieflüsse von und zu den an das Hochvoltgleichspannungsnetz (HVN) angeschlossenen Komponenten steuert. Es wird auch ein entsprechendes Verfahren zum Betrieb eines solchen elektrischen Antriebs vorgeschlagen.
Patent DE-102020214763-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines mechatronischen Fahrwerkaktuators für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RISSLING-STAUPENDAHL ROBERT
IPC: B60G21/10
Filed: 2020-11-25
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines mechatronischen Fahrwerkaktuators (6) für ein Kraftfahrzeug, umfassend die Schritte: Montage eines mechatronischen Fahrwerkaktuators (6) aus einem Gehäuse (5) sowie zumindest einer Komponente (7, 8, 9), die in einem Innenraum (10) des Gehäuses (5) angeordnet wird, wobei das Gehäuse (5) zum Abdichten des Innenraums (10) gegenüber einer äußeren Umgebung (13) geeignet ist, Durchführen einer Korrosionsschutzmaßnahme, welche beinhaltet, dass nach der Montage des Fahrwerkaktuators (6) eine im Innenraum (10) des Gehäuses (5) herrschende Luftfeuchtigkeit verringert und anschließend das Gehäuse (5) verschlossen wird, um die verringerte Luftfeuchtigkeit im Gehäuse (5) beizubehalten.
Patent DE-102020215557-A1 (DE)
Title: Batteriesensor
Inventor: FRENZEL HENRYK
IPC: H01R11/26
Filed: 2020-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Batteriesensor (10) zur Erfassung von zumindest einem Batterieparameter, mit einer Batteriepolklemme (12) zur Kontaktierung mit einem Batteriepol einer Fahrzeugbatterie, einem Kabelanschluss (16), der elektrisch mit der Batteriepolklemme (12) verbunden ist, einer insbesondere zwischen der Batteriepolklemme (12) und dem Kabelanschluss (16) angeordneten Erfassungseinrichtung (20) für den zumindest einen Batterieparameter, wobei an der Batteriepolklemme (12) ein Halteabschnitt (14) für den Kabelanschluss (16) und/oder die Erfassungseinrichtung (24) vorgesehen ist, und mit einem Gehäuse (22), das die Erfassungseinrichtung (24) zumindest abschnittsweise umschließt. Es ist eine Haltevorrichtung (26) für ein Kabel vorgesehen, mit einer Kabelaufnahme (28) für ein Kabel, wobei die Haltevorrichtung (26) als separates Bauteil ausgebildet und mit dem Batteriesensor (10) verbunden ist.
Patent DE-102020216488-A1 (DE)
Title: Dichtring für eine strömungsmaschine
Inventor: BÄR SEBASTIAN
IPC: F01D11/00
Filed: 2020-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dichtring (10) für eine Strömungsmaschine (1), welcher, bezogen auf eine Ringachse (11) des Dichtrings (10), in einer Umlaufrichtung (21) unterbrochen ist, wobei ein erster und ein zweiter Abschnitt (20.1,20.2) des Dichtrings (10) in einem Überlappbereich (30) aneinandergrenzen und einen Überlapp (31) haben, insbesondere einen radialen und/oder axialen Überlapp, wobei der erste Abschnitt (20.1) in dem Überlappbereich (30) einen Querschnitt hat, der mindestens 50 % seines Querschnitts außerhalb des Überlappbereichs (30) ausmacht, und auch der zweite Abschnitt (20.2) in dem Überlappbereich (30) einen Querschnitt hat, der mindestens 50 % seines Querschnitts außerhalb des Überlappbereichs (30) ausmacht.
Patent DE-102021000469-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung
Inventor: WALTRICH UWE
IPC: H05K1/02
Filed: 2021-01-30
Abstract: Vorgeschlagen wird eine elektronische Vorrichtung umfassend ein thermisch und elektrisch leitendes Übertragungselement, zum Abführen von Wärme von einer Wärmequelle, wobei das Übertragungselement auf einem ersten elektrischen Potential liegt, eine Wärmesenke, die auf einem zweiten elektrischen Potential liegt, eine elektrisch isolierende Schicht, die zwischen der Wärmesenke und dem Übertragungselement angeordnet ist, um das Übertragungselement mit der Wärmesenke thermisch leitend zu verbinden, wobei das Übertragungselement abgerundete Kanten aufweist.
Patent DE-102021004266-A1 (DE)
Title: Modular aufgebautes, teilmobiles Leitplanken-/Schutzplanken-"System" aus vorgefertigten, bewehrten Betonteilen mit starker Verankerung im Erdreich/Boden mittels bewehrten Beton-"Ankern" und einer zusätzlichen Beton-Ummantelung. Zusätzlich verfügt dieses Planken-"System" über integrierte zweistufige, horizontale Pufferelemente.
Inventor: BAHR GUNTER E
IPC: E01F15/04
Filed: 2021-08-28
Abstract: Das erfindungsgemäße Leitplanken-/Schutzplanken-„System“ besteht im Wesentlichen aus einem mobilen Leitplanken-/Schutzplanken-„Körper“ (s. FIGUR-1), zwei stationären „Ankern“ sowie jeweils einem vierteiligen, horizontalem „Puffer-System“.Das Schutzplanken-„System“ ist - bis auf die „Puffer-Elemente“ - eine Untermenge des Leitplanken-„Systems“ und konstruktiv völlig identisch.Das Leitplanken-/Schutzplanken-„System“ zeichnet sich dadurch aus, dass es nach dem Aufbau jederzeit über mobile Eigenschaften verfügt, da der „Leitplanken-/Schutzplanken-„Körper“ je nach Einsatzart kurzfristig mittels eines Kranes aus den Ankern gehoben oder in diese eingesetzt werden kann.Dazu ist es nur notwendig, entweder die Kanal-Deckel auf die „Anker“ zu platzieren oder sie gegebenenfalls zu entfernen.Am Standort selbst sind dann nur zwei Kanaldeckel sichtbar, die voll belastet werden können.Diese Prozedur, die Aktivierung oder Deaktivierung eines Leitplanken-/Schutzplanken-„Systems“ ist jeweils in wenigen Minuten abgeschlossen.Das erfindungsgemäße Leitplanken-/Schutzplanken-„System“ kann aufgrund seiner vielseitigen Eigenschaften, hohen Schutzfunktion und großer Flexibilität für die unterschiedlichsten Anforderungen eingesetzt werden.Insbesondere durch die mittlerweile hohe Gefährdung durch Terroranschläge bietet es bei Veranstaltungen jeglicher Größe einen flexiblen, sicheren Schutz.
Patent DE-102021100180-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung erhabener Strukturen an Glaselementen und verfahrensgemäß hergestelltes Glaselement
Inventor: ORTNER ANDREAS
IPC: C03B33/00
Filed: 2021-01-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein plattenförmiges Glaselement (1) mit einer ersten Oberfläche (2) und einer zweiten (3), der ersten (2) gegenüberliegend angeordneten Oberfläche, sowie zumindest einer Ausnehmung (10), die zumindest eine der Oberflächen (2, 3) durchbricht, wobei sich die Ausnehmung (10) in eine Längsrichtung (L) und eine Querrichtung (Q) erstreckt und die Längsrichtung (L) der Ausnehmung (10) quer zu der Oberfläche (2, 3) angeordnet ist, die durch die Ausnehmung (10) durchbrochen wird und, wobeidie Oberfläche (2, 3), die durch die Ausnehmung (10) durchbrochen wird, zumindest eines der folgenden Merkmale aufweist:- die Oberfläche (2, 3) weist zumindest teilweise um die Ausnehmung (10) herum zumindest eine Erhebung (20) auf, wobei diese Erhebung (20) eine Höhe unterhalb von 5 µm aufweist,- die Oberfläche (2, 3) weist zumindest eine plateauförmige Erhebung (30) auf, dessen Höhe (H1) größer als 0,5 µm, bevorzugt größer als 1 µm, bevorzugt größer als 1,5 µm und/oder kleiner als 6 µm, bevorzugt kleiner als 5 µm, bevorzugt kleiner als 4 µm ist,- die Oberfläche (2, 3) weist einen Mittenrauwert (Ra) auf, der größer ist als 15 nm, bevorzugt größer als 25 nm, bevorzugt größer als 40 nm und/oder kleiner ist als 100 nm, bevorzugt kleiner als 80 nm, bevorzugt kleiner als 60 nm.
Patent DE-102021104879-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Prägen von Verpackungsmaterial
Inventor: DASZINNIES RONNY
IPC: B65B19/02
Filed: 2021-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Prägen von Verpackungsmaterial für Produkte der Zigarettenindustrie, mit wenigstens zwei Prägewalzen (39,40) zum Prägen des Verpackungsmaterials, und mit einem Gehäuse (28) zur Aufnahme der Prägewalzen (39,40), wobei das Gehäuse (28) eine Öffnung zum Zugriff auf die Prägewalzen (39,40) aufweist, und wobei die Öffnung durch eine Tür (59) verschließbar ist, und wobei die Tür (59) zwischen einer Schließstellung, in der die Öffnung verschlossen ist und einer Öffnungsstellung, in der die Prägewalzen (39,40) zugänglich sind, bewegbar ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Tür (59) in einer ersten Öffnungsphase durch eine Translationsbewegung zwischen der Schließstellung und einer Zwischenstellung bewegbar ist, und dass die Tür (59) in einer nachfolgenden zweiten Öffnungsphase durch eine Rotationsbewegung zwischen der Zwischenstellung und der Öffnungsstellung bewegbar ist.
Patent DE-102021107493-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reduzierung des Energiebedarfs bei einer Spannvorrichtung sowie Spannmittel für und Werkzeugmaschine mit einer solchen Spannvorrichtung
Inventor: STANGL MARTIN
IPC: B23B31/28
Filed: 2021-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduzierung eines Energiebedarfs bei einer Spannvorrichtung (1), die zur mechanischen Spannung eines Werkstücks mindestens ein sensorintegriertes Spannmittel aufweist, in dessen Spannmittelkörper ein Energiespeicher (16), wenigstens ein Sensor (12) zur Spannkraftmessung sowie eine einen Sender (11) aufweisende Spannmittelelektronik (10) aufgenommen sind, umfassend die Schritte:a) Betreiben der Spannvorrichtung (1) in einem Arbeitsmodus, in welchem vom Sensor (12) kontinuierlich oder getaktet Werte für die Spannkraft auf das Werkstück erfasst und an die Spannmittelelektronik (10) übergeben werden, die die Daten des Sensors (12) unter Nutzung der vom Energiespeicher (16) bereitgestellten Energie mittels des Senders (11) drahtlos an einen Empfänger (5) einer Maschinensteuerung übermittelt, undb) Zustandsabhängiges Überführen der Spannvorrichtung (1) aus dem Arbeitsmodus in einen Ruhemodus, wodurch der Energiespeicher (16) galvanisch von der Spannmittelelektronik (10) getrennt wird.Die Erfindung betrifft außerdem ein sensorintegriertes Spannmittel für sowie eine Werkzeugmaschine mit einer entsprechend ausgelegten Spannvorrichtung (1).
Patent DE-102021108884-A1 (DE)
Title: Radialfolienlager mit Außenring-integrierter Keilspaltgeometrie
Inventor: HILBINGER JüRGEN
IPC: F16C32/06
Filed: 2021-04-09
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Radialfolienlager (1) mit Außenring-integrierter Keilspaltgeometrie vorgeschlagen, das mehrere, versetzte Kontursegmente (5) aufweist, die zur Ausbildung des Druck aufbauenden Keilspaltes (11) zwischen zu tragender Welle (6) und der Deckfolie (4) vorgesehen sind.
Patent DE-102021111684-A1 (DE)
Title: Personensperre und Sperrvorrichtung für eine solche
Inventor: TRIVUNOVIC CVJETKO
IPC: G07C9/15
Filed: 2021-05-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung 14 für eine Personensperre 13 zur Zugangskontrolle eines gesicherten Bereichs, mit einem Grundrahmen 1, mit einem zwischen einer Freigabeposition und einer Sperrposition bewegbaren Sperrelement 2, das am Grundrahmen 1 um eine im Wesentlichen horizontal orientierte Schwenkachse 6 schwenkbar gelagert ist, und mit einer am Grundrahmen 1 befestigten Antriebsvorrichtung 8 für das Sperrelement 2. Das Sperrelement 2 ist mit einer Rückholeinrichtung verbunden, um es bei einem Ausfall oder einer Fehlfunktion der Antriebsvorrichtung 8, oder beim Auslösen einer Not-Aus-Funktion in die Freigabeposition zu bewegen und/oder dort zu halten. Die Rückholeinrichtung besteht aus einem Rückholgewicht 11, das solcherart dimensioniert und form- oder kraftschlüssig mechanisch mit dem Sperrelement 2 verbunden ist, dass es das Sperrelement 2 bei abgeschalteter Antriebsvorrichtung 8 aufgrund der Gewichtskraft des Rückholgewichts 11 in die Freigabeposition bewegt und/oder dort hält.
Patent DE-102021112764-A1 (DE)
Title: Leuchte
Inventor: Zhu Aling
IPC: F21S6/00
Filed: 2021-05-18
Abstract: Leuchte (1), umfassend eine Lichtquelle zum Erzeugen eines sichtbaren Lichts, eine elektrische Schaltung zum Ansteuern der Lichtquelle, ein photokatalytisches Element (4) mit einem photokatalytischen Material zum Ermöglichen einer photokatalytischen Reaktion auf seiner Oberfläche unter Bestrahlung mit einem sichtbaren Licht, das durch die Lichtquelle der Leuchte und/oder durch eine externe Lichtquelle erzeugt wird.
Patent DE-102021114104-A1 (DE)
Title: Lenkeranordnung für ein Fahrrad und Zubehörstruktur dafür
Inventor: CHANG MING
IPC: B62J11/00
Filed: 2021-06-01
Abstract: Eine Flaschenstruktur, die für einen Fahrradlenker eingerichtet ist, umfasst einen Flaschenkörper mit einer integral ausgebildeten Flaschenkupplungsstruktur. Die Flaschenkupplungsstruktur ist direkt mit dem Fahrradlenker verbunden und ist von dem Fahrradlenker trennbar. Die integrierte Flaschenstruktur kann zusätzliche Merkmale umfassen, wie beispielsweise eine Strohhalmstruktur oder andere Vorrichtungen.
Patent DE-102021117036-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HERTHAN BERND
IPC: H02P5/68
Filed: 2021-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für eine Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Antriebsanordnung (1) als Antriebe (4, 6) einen elektrischen Fensterantrieb (4) und einen elektrischen Verstellantrieb (6) für die Klappe (2) aufweist, wobei eine Versorgungsschaltung (7) der die Antriebsanordnung (1) H-Brückenschaltungen (8) mit Leistungsschaltelementen (9) für die Antriebe (4, 6) aufweist, wobei in der Versorgungsschaltung (7) ein Versorgungsanschluss (10a) des Fensterantriebs (4) mit einer dem Fensterantrieb (4) zugeordneten Halbbrücke (11) und ein weiterer Versorgungsanschluss (10b) des Fensterantriebs (4) mit einer gemeinsamen Halbbrücke (12) gekoppelt sind sowie ein Versorgungsanschluss (13a) des Verstellantriebs (6) ebenfalls mit der gemeinsamen Halbbrücke (12) und der weitere Versorgungsanschluss (13b) des Verstellantriebs (6) mit einer dem Verstellantrieb (6) zugeordneten Halbbrücke (14) gekoppelt sind, wobei eine Steueranordnung (15) der Antriebsanordnung (1) in einem Antriebsvorgang einen der Antriebe (4, 6) über eine gepulste elektrische Leistungsversorgung mittels einer Taktung von Ansteuervorgängen der Versorgungsschaltung (7) betriebt. Es wird vorgeschlagen, dass die Steueranordnung (15) zur gepulsten elektrischen Leistungsversorgung des Antriebs (4, 6) in dem Antriebsvorgang die gemeinsame Halbbrücke (12) mit einer geringeren Anzahl von Ansteuervorgängen ansteuert als die dem jeweiligen Antrieb (4, 6) zugeordnete Halbbrücke (11, 14).
Patent DE-102021118170-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidungsassistenzvorrichtung
Inventor: MORIYA TAKASHI
IPC: B60W30/08
Filed: 2021-07-14
Abstract: Eine Kollisionsvermeidungsassistenzvorrichtung (10) berechnet ein Zuverlässigkeitsniveau einer Fahrspurmarkierungserkennung und führt eine Notfalllenksteuerung aus. Die Notfalllenksteuerung umfasst Prozesse zum Bestimmen eines Soll-Lenkdrehmoments, um eine Kollision eines Fahrzeugs mit einem Hindernis zu vermeiden, wenn bestimmt wird, dass das Fahrzeug eine hohe Wahrscheinlichkeit hat, mit dem Hindernis zu kollidieren, eine Fahrspur, die durch die linke und rechte Fahrspurmarkierung definiert ist, eine gerade Fahrspur ist, und das berechnete Zuverlässigkeitsniveau der Fahrspurmarkierungserkennung gleich oder höher als ein erster Schwellenwert-Zuverlässigkeitsniveau ist, und zum Anlegen eines Lenkdrehmoments, das dem Soll-Lenkdrehmoment entspricht, an einen Lenkmechanismus. Die Kollisionsvermeidungsassistenzvorrichtung stoppt die Ausführung der Notfalllenksteuerung, wenn das Zuverlässigkeitsniveau der Fahrspurmarkierungserkennung niedriger als ein zweites Schwellenwert-Zuverlässigkeitsniveau wird, das auf einen Wert niedriger als das erste Schwellenwert-Zuverlässigkeitsniveau eingestellt ist.
Patent DE-102021118568-A1 (DE)
Title: Verfahren für einen Substratträger, ein Substratträger und eine Vakuumanordnung
Inventor: MEYER THOMAS
IPC: C23C16/458
Filed: 2021-07-19
Abstract: Ein Substratträger (100) ein plattenförmiges Gestell (102) und mehrere Substrataufnahmebereiche (104) aufweisen. Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein Verfahren (1000) für den Substratträger (100) aufweisen: Anordnen eines Substrats (204) in einem Substrataufnahmebereich der mehreren Substrataufnahmebereiche (104), in welchem eine das plattenförmige Gestell (102) berührende Schicht (106), die aus einem Fluid und/oder einer Folie besteht, angeordnet ist, derart, dass die Schicht (106) das Substrat (204) berührt; und Prozessieren des Substrats (204), das in dem Substrataufnahmebereich angeordnet ist und die Schicht (106) berührt, mittels eines Prozesses in einem Vakuum, welcher dem Substrate (204) Energie zuführt.
Patent DE-102021118998-A1 (DE)
Title: Multifunktionstag
Inventor: BÖNISCH BENJAMIN
IPC: G09F3/00
Filed: 2021-07-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Multifunktionstag (12) mit zumindest einer ersten Überwachungssensoreinheit (10) und mit zumindest einer zweiten Überwachungssensoreinheit (20).Es wird vorgeschlagen, dass die erste Überwachungssensoreinheit (10) zu einer omnidirektionalen Richtungsbestimmung zu zumindest einem weiteren Multifunktionstag (22) vorgesehen ist, und dass die zweite Überwachungssensoreinheit (20) zu einer richtungsbeschränkten, insbesondere sichtkegelbeschränkten, Entfernungsbestimmung zu zumindest einem weiteren Multifunktionstag (22) vorgesehen ist.
Patent DE-102021120475-A1 (DE)
Title: Bausatz zur Montage eines Heckträgers, Verwendung eines Bausatzes und Stoßfängeranordnung
Inventor: OSTERTAG JASMIN
IPC: B60D1/56
Filed: 2021-08-06
Abstract: Es ist ein Bausatz (42) vorgesehen mit einem mit einem Querträger (12) verbindbaren Adapter (40) und einer Kugelkopf-Kupplung (16), wobei der Adapter (40) eine erste Haltescheibe (22) und eine zur ersten Haltescheibe (22) beabstandet postionierbare zweite Haltescheibe zur Befestigung der Kugelkopf-Kupplung (16) aufweist, wobei die erste Haltescheibe (22) und die zweite Haltescheibe jeweils eine im Wesentlichen U-förmige Aufnahmeöffnung (24) zum Umgreifen einer in X-Richtung nach hinten weisenden Rückseite (26), einer von der Rückseite (26) in X-Richtung abstehenden Oberseite (28) und einer von der Rückseite (26) in X-Richtung abstehenden Unterseite (30) des Querträgers (12) aufweist, wobei der Adapter (40) einen über an der Rückseite (26), der Oberseite (28) und der Unterseite (30) vorbei verlaufende lösbare Befestigungsmittel (34) mit der ersten Haltescheibe (22) und/oder mit der zweiten Haltescheibe befestigbaren Montageflansch (32) aufweist. Dadurch kann kostengünstig und einfach ohne eine Schwächung des Querträgers (12) ein Heckträger für ein Kraftfahrzeug nachgerüstet werden.
Patent DE-102021127436-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Blasformen von Behältnissen mit beweglichem Bodenteil
Inventor: BETZ CHRISTIAN
IPC: B29C49/18
Filed: 2021-10-21
Abstract: Die hier beschriebene Erfindung umfasst ein Verfahren zum Umformen von Kunststoffvorformlingen zu Kunststoffflaschen bei dem jedem Druckniveau ein Druckreservoir zugeordnet ist, wobei das Verfahren einen ersten und einen zweiten Betriebsmodus aufweist, wobei die jeweiligen Betriebsmodi wahlweise von einem Bediener, je nach Anforderung, ausgewählt werden, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Betriebsmodus, also in einem Quality Betrieb, eine Verbindung zwischen einem Ventilblock und einem Druckreservoir des zweiten Druckniveaus in nur eine Richtung, von einem Ventilblock in Richtung des Druckreservoir, also einem Druckluft- Recycling hergestellt wird ist, und in einem zweiten Betriebsmodus, also einem Efficiency Ansatz, eine Verbindung zwischen dem Ventilblock und dem Druckreservoir des zweiten Druckniveaus in beide Richtungen, also von dem Ventilblock in Richtung des Druckreservoir und von dem Druckreservoir in Richtung des Ventilblocks, hergestellt wird.
Patent DE-102021127920-A1 (DE)
Title: Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LOOS DANIEL
IPC: H01M10/6556
Filed: 2021-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, mit zum Speichern von elektrischer Energie ausgebildeten Speicherzellen (2), welche jeweils eine Wandung (7) aufweisen, die jeweils zumindest teilweise in einer durch eine erste Richtung (4, 5) und durch eine senkrecht zur ersten Richtung (4, 5) verlaufende, zweite Richtung (9) aufgespannten Ebene verläuft, und mit wenigstens einem Temperierkanal (11), welcher von einem Temperfluid durchströmbar ist, mittels welchem die Speicherzellen (2) über die jeweiligen Wandungen (7) zu temperieren sind, wobei der Temperierkanal (11) zumindest in einem in der Ebene oder in einer parallel zu der Ebene verlaufenden, zweiten Ebene verlaufenden Teilbereich des Temperierkanals (11) S-förmig verläuft und dadurch eine S-Form (S1) aufweist.
Patent DE-102021129353-A1 (DE)
Title: Reibungskupplungseinrichtung
Inventor: ESAU SANCHEZ HUGO
IPC: F16D13/70
Filed: 2021-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplungseinrichtung (1), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Drehachse, ein Gehäuse (2), wenigstens eine zu einer Betätigung zwischen einer eingerückten Betätigungsstellung und einer ausgerückten Betätigungsstellung relativ zu dem Gehäuse (2) in Richtung der Drehachse verlagerbare Anpressplatte (8), eine erste Feder (4) zur Beaufschlagung der wenigstens einen Anpressplatte (8), wobei zur verschwenkbaren Lagerung der ersten Feder (4) eine erste Abstützscheibe (7) zwischen dem Gehäuse (2) und der ersten Feder (4) und eine zweite Abstützscheibe (9) anpressplattenseitig der ersten Feder (4) angeordnet ist, wobei die erste Abstützscheibe (7) und die zweite Abstützscheibe (9) einen am Gehäuse (2) fixierten Distanzbolzen (18) umgreifen.