Patent DE-102009006359-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur variablen Abgasturboaufladung und Abgasrückführung
Inventor: BRAUER MAXIMILIAN
IPC: F02M26/06
Filed: 2009-01-28
Granted: 2021-07-29
Abstract: Vorrichtung zur variablen Abgasturboaufladung und Abgasrückführung eines Verbrennungsmotors (1), miteiner Hochdruckstufe (2), umfassend eine erste Turbine (2.2) und einen ersten Verdichter (2.1),einer Niederdruckstufe (3), umfassend eine zweite Turbine (3.2) und einen zweiten Verdichter (3.1),sowie eine Hochdruckabgasrückführung und eine Niederdruckabgasrückführung, wobei in einer Frischluftleitung (4) der erste Verdichter (2.1) stromabwärts des zweiten Verdichters (3.1) angeordnet ist, undin der Frischluftleitung (4) stromabwärts des zweiten Verdichters (3.1) und stromaufwärts des ersten Verdichters (2.1) ein erstes Ventil (8) angeordnet ist, undeine zweite Umgehungsleitung (11), die ein drittes Ventil (12) umfasst, stromaufwärts des zweiten Verdichters (3.1) von der Frischluftleitung (4) abzweigt und stromabwärts des ersten Ventils (8) und stromaufwärts des ersten Verdichters (2.1) wieder in die Frischluftleitung (4) einmündet, undeine erste Umgehungsleitung (9), die ein zweites Ventil (10) umfasst, stromabwärts des zweiten Verdichters (3.1) und stromaufwärts des ersten Ventils (8) von der Frischluftleitung (4) abzweigt und stromabwärts des ersten Verdichters (2.1) wieder in die Frischluftleitung (4) einmündet, undstromabwärts der Einmündung der ersten Umgehungsleitung (9) in der Frischluftleitung (4) ein siebtes Ventil (19) angeordnet ist, undin einer Abgasleitung (5) die erste Turbine (2.2) stromaufwärts der zweiten Turbine (3.2) angeordnet ist, undin der Abgasleitung (5) stromabwärts der ersten Turbine (2.2) und stromaufwärts der zweiten Turbine (3.2) ein viertes Ventil (13) angeordnet ist, undeine dritte Umgehungsleitung (14), die ein fünftes Ventil (15) umfasst, stromaufwärts der ersten Turbine (2.2) von der Abgasleitung (5) abzweigt und stromabwärts des vierten Ventils (13) und stromaufwärts der zweiten Turbine (3.2) wieder in die Abgasleitung (5) einmündet, undeine vierte Umgehungsleitung (16), die ein sechstes Ventil (17) umfasst, stromabwärts der ersten Turbine (2.2) und stromaufwärts des vierten Ventils (13) von der Abgasleitung (5) abzweigt und stromabwärts der zweiten Turbine (3.2) wieder in die Abgasleitung (5) einmündet, undstromabwärts der Einmündung der vierten Umgehungsleitung (16) in der Abgasleitung (5) ein achtes Ventil (21) angeordnet ist, undeine Hochdruck-Abgasrückführleitung (6), die ein neuntes Ventil (22) umfasst, stromaufwärts der Abzweigung der dritten Umgehungsleitung (14) von der Abgasleitung (5) abzweigt und stromabwärts des siebten Ventils (19) in die Frischluftleitung (4) einmündet, undeine Niederdruck-Abgasrückführleitung (7), die ein zehntes Ventil (25) umfasst, stromabwärts der Einmündung der vierten Umgehungsleitung (16) und stromaufwärts des achten Ventils (21) von der Abgasleitung (5) abzweigt und stromaufwärts der Abzweigung der zweiten Umgehungsleitung (11) in die Frischluftleitung (4) einmündet, unddas zweite Ventil (10) der ersten Umgehungsleitung (9), das dritte Ventil (12) der zweiten Umgehungsleitung (11), das fünfte Ventil (15) der dritten Umgehungsleitung (14) und das sechste Ventil (17) der vierten Umgehungsleitung (16) stufenlos zwischen den beiden Positionen „vollständig geöffnet“ und „vollständig geschlossen“ regelbar sind.