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Patent WO-2018127466-A1 (WO)
Title: Procédé et système de transmission audio à faible latence dans un réseau mobile
Inventor: HAUSTEIN THOMAS
IPC: H04W92/00
Filed: 2018-01-02
Abstract: La présente invention concerne un procédé de transmission audio à faible latence dans un réseau mobile, lequel utilise pour la transmission de données, non seulement des premières trames de données ou des sous-trames de données (PRB1), codées selon un premier format, mais ledit procédé utilise en outre en variante des deuxième trames de données plus courtes, codées selon un autre deuxième format, pour les données audio. Un système de transmission audio comprend un terminal (100), une station de base (200) et un récepteur audio (300). Le terminal (100) émet, par l'intermédiaire d'une liaison montante (UL1), des données audio, lesquelles sont codées selon le deuxième format et d'autres données, codées selon le premier format. Le récepteur audio selon l'invention reçoit directement les données audio transmises par l'intermédiaire de la liaison montante. Selon l'invention, les codage/décodage des données audio des deuxièmes trames de données (LLF 0 ) sont influencés par d'autres données audio de la même deuxième trame de données, mais pas par les données audio d'une autre deuxième trame de données. Ainsi, dans un récepteur audio selon l'invention, le décodage des données audio peut commencer plus tôt et le temps de latence est réduit. La transmission audio du terminal au récepteur audio s'effectue dans les créneaux temporels et dans les fréquences alloués dans une forme d'onde conforme au réseau mobile.
Patent WO-2018141931-A1 (WO)
Inventor: FALCONETTI LAETITIA
IPC: H04L5/00
Filed: 2018-02-02
Abstract: A network node for configuring resources for a short Physical Downlink Control Channel (sPDCCH), is provided. The network node includes processing circuitry configured to determine time resources for the sPDCCH based on at least one characteristic associated with transmission, and configure a wireless device using the time resources for the sPDCCH.
Patent WO-2018171996-A1 (WO)
Title: Bague d'étanchéité fendue, en particulier pour un amortisseur de vibrations
Inventor: RÖSSELER JÖRG
IPC: F16F9/49
Filed: 2018-02-19
Abstract: L'invention concerne un amortisseur de vibrations, comprenant une bague d'étanchéité (17) élastique radialement. La bague d'étanchéité est exposée à une force d'élargissement radiale et est réalisée dans la zone d'une surface extérieure radiale avec un profilage sur lequel une contrainte de pression liée à un milieu de travail agit. Le profilage est formé par des compartiments (41) délimités radialement, qui exercent sur la bague d'étanchéité une composante de force de pression radiale sur la périphérie de la bague d'étanchéité.
Patent WO-2018154098-A1 (WO)
Title: Procédé et système de reconnaissance de l'humeur au moyen d'une analyse d'image
Inventor: VARONA GÓMEZ JAVIER
IPC: G06K9/00
Filed: 2018-02-26
Abstract: L'invention concerne un procédé de reconnaissance d'humeur pour reconnaître l'humeur d'un sujet (1) sur la base de leur relation avec des expressions/mouvements faciaux. Le procédé de l'invention se concentre sur la reconnaissance d'humeurs, d'un concept qui est différent de l'émotion. La manière de transformer les images capturées des sujets (1) en mouvements faciaux est personnalisée, par apprentissage de la forme particulière des caractéristiques faciales du sujet analysé (1). L'invention est basée sur l'analyse d'un ensemble d'un nombre donné d'images, mais ledit nombre étant supérieur au nombre utilisé dans la reconnaissance d'émotions standard. Un procédé de reconnaissance d'humeur plus robuste est ainsi défini. Le procédé comprend trois étapes fondamentales : la définition de critères et de données précédents généraux, la définition de modèles de repos personnalisés, et l'évaluation de l'humeur.
Patent WO-2018219511-A1 (WO)
Inventor: GRISHAUGE NIKOLAI BAK
IPC: F03D80/00
Filed: 2018-03-13
Abstract: L'invention concerne une pale de rotor (10) qui comprend une section de bord d'attaque (13) ayant un bord d'attaque (131) et une section de bord de fuite (14) ayant un bord de fuite (141), le bord d'attaque (131) et le bord de fuite (141) divisant la surface extérieure de la pale de rotor (10) en un côté d'aspiration (15) et un côté de pression (16). La pale de rotor (10) comprend en outre une coque de pale (17) pour définir la forme extérieure de la pale de rotor (10) et une nappe chauffante (20) pour des fins d'antigivrage et/ou de dégivrage qui est disposé sur la coque de pale (17). Dans la région extérieure (183) de la pale de rotor (10), la nappe chauffante (20) est sensiblement ou complètement recouverte par un écran de protection (30) constitué d'un matériau polymère électriquement isolant. L'invention concerne également l'utilisation d'un écran de protection (30) en matériau polymère électriquement isolant pour l'isolation électrique d'une nappe chauffante (20), en particulier contre les impacts de la foudre.
Patent WO-2019020220-A1 (WO)
Title: Sensor for detecting a spatial temperature profile and method for producing a sensor unit
Inventor: WIENAND KARLHEINZ
IPC: G01K1/14
Filed: 2018-03-20
Abstract: A sensor unit for detecting a spatial temperature profile, having: at least one substrate (3, 3'') with a first surface and a second surface situated at least regionally opposite the first surface, wherein the substrate (3, 3'') is configured at least regionally to be flexible; at least one adhesion means, wherein the adhesion means is arranged at least regionally on the first surface and/or on the second surface for attaching the sensor unit to at least one measurement body (15'''); and at least one sensor field, wherein the sensor field is arranged on the second surface of the substrate (3,3''). The present invention also relates to a method for producing a sensor unit.
Patent WO-2018184877-A1 (WO)
Title: Procédé pour compenser les pertes de fonctionnement au ralenti dans un véhicule électrique, produit de programme informatique, support de données et véhicule électrique
Inventor: ANIS MICHAEL
IPC: B60L15/20
Filed: 2018-03-26
Abstract: La présente invention concerne un procédé de compensation pertes de fonctionnement au ralenti dans un véhicule électrique (1000a ; 1000b) équipé d'une première unité de propulsion (20) sous la forme d'une machine électrique qui, pour une propulsion du véhicule électrique (1000a ; 1000b), est alimentée en électricité par au moins une batterie (50) du véhicule électrique (1000a ; 1000b), ainsi que d'une deuxième unité de propulsion (30 ; 40) servant à la propulsion du véhicule électrique (1000a ; 1000b). Les pertes de fonctionnement au ralenti au niveau de la première unité de propulsion (20) dans un régime de ralenti de la première unité de propulsion (20), dans lequel la première unité de propulsion (20) ne doit fournir ni un couple positif, ni un couple négatif, sont compensées différemment en fonction de données de parcours prédictives et/ou de données de véhicules du véhicule électrique (1000a ; 1000b). L'invention concerne en outre un produit de programme informatique (10) destiné à mettre en œuvre le procédé selon l'invention, un support de données (100) sur lequel est enregistré le produit de programme informatique (10) ainsi qu'un véhicule électrique (1000a ; 1000b).
Patent WO-2018178070-A1 (WO)
Title: Stratifié de papier
Inventor: REUTERHAGE ÅKE
IPC: B32B27/10
Filed: 2018-03-27
Abstract: L'invention concerne un stratifié comprenant une première couche de papier ayant un côté supérieur et un côté inférieur et une seconde couche de papier ayant un côté supérieur et un côté inférieur : - l'extensibilité selon la norme ISO 1924-3 de la première et de la seconde couche de papier étant d'au moins 6 % à la fois dans le sens machine (MD) et dans le sens travers (CD) ; - un adhésif est disposé entre le côté inférieur de la première couche de papier et le côté supérieur de la seconde couche de papier ; - une couche de pigment comprenant un pigment CaCO3 et un liant copolymère de styrène-butadiène est appliquée sur le côté supérieur du premier papier ; - une couche d'impression est disposée sur la couche de pigment ; - une couche supérieure comprenant de 8 à 30 g/m2 de polyéthylène (PE) est disposée sur la couche d'impression ; et - une couche inférieure comprenant de 15 à 80 g/m2 de PE est disposée sur le côté inférieur de la seconde couche de papier.
Patent WO-2018178217-A1 (WO)
Title: Ensemble suscepteur pour le chauffage par induction d'un substrat formant un aérosol
Inventor: ROSSOLL ANDREAS MICHAEL
IPC: A24F40/465
Filed: 2018-03-29
Abstract: La présente invention concerne un ensemble suscepteur pour le chauffage par induction d'un substrat formant un aérosol et un procédé de production d'un tel ensemble. L'ensemble suscepteur comprend un premier suscepteur et un second suscepteur. Le second suscepteur a une température de Curie inférieure à 500 °C et est constitué d'un matériau anticorrosif. L'invention concerne en outre un article générant un aérosol comprenant un substrat formant un aérosol et un ensemble suscepteur.
Patent WO-2018197287-A1 (WO)
Title: Dispositif de fixation pour véhicule ferroviaire
Inventor: BIERKE ANDREAS
IPC: B61D17/12
Filed: 2018-04-18
Abstract: L'invention concerne un dispositif de fixation destiné à être agencé dans une zone de plafond intérieur d'une caisse d'un wagon d'un véhicule ferroviaire, le dispositif de fixation présentant au moins un profilé de fixation pourvu d'une pluralité d'interfaces.
Patent WO-2018210990-A1 (WO)
Title: Système et procédé de raccordement automatique entre un tracteur et un outil
Inventor: FERRARI LUCA
IPC: B60D1/36
Filed: 2018-05-17
Abstract: L'invention concerne un système de raccordement automatique (1) entre un tracteur (2) pourvu d'un point de raccordement (4) et un outil (5) pourvu d'au moins un attelage (7) comprenant : un appareil photo 3D (9) porté par le tracteur (2) et configuré pour prendre des images en continu de l'espace tridimensionnel S faisant face à l'outil (5) ; un processeur (15) configuré pour détecter sur les images une forme prédéfinie correspondant à l'attelage (7) de l'outil et pour déterminer les coordonnées spatiales de l'attelage par rapport à la position du tracteur (2) afin de calculer un chemin Pi entre le tracteur (2) et l'attelage (7). Lorsque l'attelage (7) de l'outil se déplace hors du champ de vision de l'appareil photo (9), le processeur (15) est configuré pour détecter sur les images d'autres points de référence Ra pour recalculer le chemin Pi.
Patent WO-2018220138-A1 (WO)
Title: Algorithme de chiffrement à clé progressif
Inventor: DREIFUS HENRY NARDUS
IPC: H04L9/32
Filed: 2018-05-31
Abstract: L'invention concerne un procédé de chiffrement de données qui permet d'augmenter la résistance à des attaques par force brute par des moyens informatiques parallèles, par exemple par un ordinateur quantique. En vue de leur chiffrement, les données sont divisées en une pluralité de segments de données, et chaque segment de données est chiffré à l'aide d'une clé de chiffrement différente. Les segments de données chiffrés sont ensuite agencés sous la forme d'un fichier de données chiffré d'une manière qui empêche une attaque parallèle des segments de données chiffrés. Par exemple, les longueurs des segments de données chiffrés peuvent ne pas être uniformes et/ou l'espacement des segments de données chiffrés dans le fichier de données chiffré peut ne pas être uniforme. Chaque segment chiffré peut contenir un pointeur vers le segment suivant, permettant ainsi à un destinataire autorisé de déchiffrer séquentiellement le fichier de données sans connaissance préalable des longueurs et/ou des espacements des segments de données chiffrés.
Patent WO-2019030013-A1 (WO)
Title: Driver assistance system for supporting an overtaking maneuver in motor vehicles
Inventor: KIEPER ALEXANDER
IPC: B60W50/14
Filed: 2018-07-27
Abstract: The invention relates to a driver assistance system for supporting an overtaking maneuver for motor vehicles comprising a speed control system having a speed limiter, wherein the driver assistance system comprises a data communication means for transmitting vehicle data of a vehicle, a navigation system, a coupling means between the data communication means and the navigation system, a data processing device and an output means for outputting a signal, wherein the driver assistance system is formed in such a way as to determine a speed v1 of the vehicle to be overtaken that occurs during the overtaking maneuver whilst taking account of a roadway profile of a roadway located in front of the vehicle to be overtaken and/or vehicle data of the vehicle to be overtaken, and wherein the signal indicates whether an overtaking maneuver is reasonable, depending on output data from the data processing device.
Patent WO-2019034432-A1 (WO)
Title: An actuation unit for actuating a foldable wing tip portion of a wing for an aircraft
Inventor: LORENZ CHRISTIAN
IPC: B64C3/56
Filed: 2018-08-01
Abstract: Disclosed is an actuation unit (15) for actuating a foldable wing tip portion (9) of a wing (3) for an aircraft (1). The object, to provide a highly compact and strong actuation unit, is achieved in that the actuation unit (15) comprises a first housing part (19)including a first attachment device (23) configured for attachment to a fixed wing (5), and a second housing part (21) including a second attachment device (25) configured for attachment to a foldable wing tip portion (9). The second housing part (21) is connected to the first housing part (19) such that it is rotatable about a main axis of rotation (35). The second housing part (21) includes a toothed rack (37) having a concave shape and facing the main axis of rotation (35). The actuation unit (15) further comprises a drive pinion (39) supported at the first housing part (19) and engaging the toothed rack (37) for driving the second housing part (21) rotatingly relative to the first housing part (19). The drive pinion (39) is driven by a coupling arrangement (43) that is configured to be coupled to an output (45) of a motor unit (47).
Patent WO-2019034646-A1 (WO)
Title: Heat exchanger with reinforcing means
Inventor: SUS PAWEL
IPC: F28F9/02
Filed: 2018-08-14
Abstract: A heat exchanger for vehicle arranged to allow an internal circulation of at least one fluid, comprising at least a heat exchanger bundle and at least a duct (10) at least partially outside the heat exchanger bundle, the duct (10) penetrating into the heat exchanger bundle by a hole arranged in a terminal plate (8) of the heat exchanger bundle, the duct (10) comprising at least a collar (42) lining the hole, characterized in that the heat exchanger comprises a reinforcing mean (20) in touch with the collar (42) of the duct (10) and with the terminal plate (8) of the heat exchanger bundle. Application in motor vehicles
Patent WO-2019110162-A1 (WO)
Title: Porte
Inventor: FROBÖSE HANS-JÜRGEN
IPC: E05D13/00
Filed: 2018-09-27
Abstract: L'invention concerne une porte comportant un agencement de rails de guidage qui présente deux rails de guidage, agencés dans la zone des bords latéraux du battant de porte, s'étendant parallèlement à la trajectoire prédéfinie, chacun des rails présentant une première partie s'étendant sensiblement en ligne droite, à peu près parallèlement à un bord du battant de porte en position fermée sensiblement dans le sens de la gravité, une seconde partie s'étendant sensiblement en ligne droite et à peu près en direction horizontale, à peu près parallèlement à un bord latéral du battant de porte en position ouverte, et une partie arquée reliant l'une à l'autre les parties rectilignes. Un dispositif de précontrainte repoussant le battant de porte en position ouverte en direction de la position fermée et l'immobilisant par rapport à la deuxième partie rectiligne au moyen d'un dispositif de fixation est monté dans la zone de l'extrémité de la deuxième partie rectiligne opposée à la partie arquée. L'invention est caractérisée en ce que le dispositif de fixation comprend un système d'assemblage par emboîtement, en particulier une languette de fixation pouvant être introduite dans un évidement correspondant.
Patent WO-2019096491-A1 (WO)
Title: Procédé et dispositif permettant l'authentification de produits, en particulier des dispositifs fabriqués industriellement et produit programme informatique
Inventor: BROCKHAUS HENDRIK
IPC: G06F21/44
Filed: 2018-10-08
Abstract: L'invention concerne un procédé permettant l'authentification de produits, en particulier d'appareils fabriqués industriellement, selon lequel : a. du côté d'un fabricant autorisé, en particulier d'un titulaire de la marque, un dispositif permettant l'authentification est utilisé ; b. une génération d'un certificat, à l'aide du dispositif permettant l'authentification, est au moins déclenchée ; c. le certificat généré est transmis au dispositif permettant l'authentification ; d. le dispositif permettant l'authentification au moins déclenché est caractérise en ce que le produit respectif est pourvu d'un certificat numérique, associé de manière non équivoque, à l'aide de l'enregistrement des premières données, se trouvant de manière non équivoque en relation avec le certificat, en particulier à l'aide de la mémorisation dans une zone d'un appareil généré, à un moment antérieur à la distribution du produit, de préférence après la production ; e. au moins pour le certificat respectif, des deuxièmes données, se trouvant de manière non équivoque en relation avec le certificat, sont mémorisées de telle sorte que les deuxièmes données, à l'aide d'un réseau de communication, en particulier de l'Internet, de préférence publiquement, sont enregistrées de manière fiable à pouvoir être appelées. L'invention concerne en outre un dispositif comportant des moyens destinés à la mise en œuvre du procédé ainsi qu'un produit programme informatique.
Patent WO-2019096725-A1 (WO)
Title: Dispositif destiné au soudage thermique de pièces en plastique ainsi qu'agencement comprenant un tel dispositif
Inventor: BARKHOFF ROLAND
IPC: B29C65/78
Filed: 2018-11-12
Abstract: L'invention concerne un dispositif (1) destiné au soudage thermique de pièces (2a, 2b), comprenant une plaque chauffante (4) en matériau thermiquement isolant, dans laquelle est formée une rainure (6) dans laquelle se trouve un élément chauffant pouvant être chauffé électriquement (8), en particulier un film métallique sinueux en bande ou un élément chauffant à résistance, par rapport auquel peut être positionnée, à une faible distance de l'élément chauffant (8), une surface à chauffer d'une pièce à souder (2a, 2b) en matériau plastique thermoplastique. Le dispositif (1) est caractérisé en ce que, dans la plaque chauffante (4), est formé un canal d'alimentation (10) pour un gaz protecteur, qui est en communication avec la rainure (6) par l'intermédiaire d'au moins un canal de passage (9), et en ce que le canal d'alimentation (10) peut être relié avec une source de gaz protecteur (14), destinée à l'alimentation en gaz protecteur, par l'intermédiaire d'une conduite d'alimentation (12) et d'une soupape (16). L'invention concerne en outre un agencement destiné à souder une première et une seconde pièce (2a, 2b) en matériau plastique thermoplastique, comprenant un tel dispositif (1) mobile au moyen d'un premier actionneur (42), et des premier et second systèmes de déplacement (44, 46) destinés à déplacer les pièces (2a, 2b) l'une sur l'autre.
Patent WO-2019141420-A1 (WO)
Inventor: JOSE STANLEY KURIAN
IPC: A01B69/00
Filed: 2018-11-27
Abstract: L'invention concerne un procédé servant à actionner au moins un outil de travail (4) d'un engin (3) de travail. L'invention prévoit que dans le cas d'au moins une modification de situation de conduite définie, une orientation prédictive de l'outil de travail (4) en direction d'une trajectoire de véhicule (10) prédictive de l'engin (3) de travail est mise en œuvre automatiquement ou par un passager de l'engin (3).
Patent WO-2019120926-A1 (WO)
Inventor: BOREL CHRISTOPHE
IPC: B63G8/22
Filed: 2018-11-29
Abstract: Procédé de réglage de la flottabilité d'un véhicule (1) sous-marin de façon qu'il présente sensiblement une flottabilité cible Fc prédéterminée lorsqu'il est plongé dans un volume de liquide délimité par une première surface et une deuxième surface selon un axe vertical (z), le procédé comprenant : - à partir d'une flottabilité initiale du véhicule maintenant le véhicule au niveau de la première surface (S), une première étape (100) de modification de la masse volumique du véhicule (1) de façon qu'il se rapproche de la deuxième surface, la première étape étant mise en œuvre jusqu'à une deuxième étape (200) de détection du franchissement, par le véhicule (1), d'un seuil de distance (SD) non nul prédéterminé par rapport la première surface (S), selon l'axe vertical, puis une troisième étape de modification de la masse volumique du véhicule (1) jusqu'à ce que le véhicule présente sensiblement la flottabilité cible.
Patent WO-2019129676-A1 (WO)
Title: Système et procédé pour fournir une thérapie nasale à flux intense
Inventor: TRUSCHEL WILLIAM
IPC: A61M16/06
Filed: 2018-12-21
Abstract: La présente invention concerne un système de thérapie nasale. Dans un mode de réalisation, le système de thérapie nasale comprend au moins un capteur de flux configuré pour déterminer un débit d'un flux de gaz devant être fourni à un patient par l'intermédiaire d'une interface nasale; au moins un capteur de pression configuré pour déterminer une quantité de pression du flux de gaz sur la base, au moins en partie, d'une pression prescrite; une vanne utilisable pour réguler une quantité de flux de gaz fournie à l'interface nasale; et un dispositif de commande configuré pour déterminer une différence de débit de flux entre un débit de flux prescrit et le débit de flux, et amener un réglage de sortie de la vanne à régler pour réguler la quantité du flux de gaz fourni à l'interface nasale de telle sorte que la quantité de flux de gaz est maintenue au débit de flux prescrit et à la pression prescrite.
Patent WO-2019149725-A1 (WO)
Inventor: PATRA MICHAEL
IPC: G01S17/32
Filed: 2019-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Ermitteln eines Abstandes eines bewegten Objekts. Eine erfindungsgemäße Vorrichtung weist einen Sender (110) zum Aussenden eines optischen Sendersignals (111), wobei das Sendersignal eine zeitlich variierende Frequenz (ω s (t)) aufweist, einen Detektor (150) zur Erzeugung eines Detektorsignals aus einer Überlagerung eines ersten Teilsignals (121) und eines zweiten Teilsignals (122), wobei das erste Teilsignal (121) und das zweite Teilsignal (122) durch Zerlegung des Sendersignals (111) hervorgegangen sind, wobei das erste Teilsignal (121) ohne vorherige Reflexion an dem Objekt (105) zum Detektor (150) gelangt und wobei das zweite Teilsignal (122) nach Reflexion an dem Objekt (105) zum Detektor (150) gelangt, wobei das Detektorsignal für die Differenzfrequenz (Δω) zwischen der Frequenz des zweiten Teilsignals (122) und der Frequenz des ersten Teilsignals (121) charakteristisch ist, und eine Auswerteeinrichtung (160) auf, welche dazu ausgelegt ist, aus dem zeitlichen Verlauf der Differenzfrequenz (Δω(t)) sowie dem zeitlichen Verlauf der Frequenz (ω s (t)) des Sendersignals selbstkonsistent den zeitlichen Verlauf von Abstand d(t) und Geschwindigkeit v(t) des Objektes zu bestimmen.