baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009042266-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Aufzucht und Ernte von Gemüse
Inventor: VERHAAG HENRICUS
IPC: A01G22/10
Filed: 2009-09-22
Granted: 2014-03-13
Abstract: Vorrichtung zur Aufzucht und Ernte von Gemüse (3), insbesondere von Spargel (3) und anderem Bleichgemüse in Gemüsebeeten, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf dem Gemüsebeet platzierbare Gitterstruktur (1) aus einem eigenstabilen Werkstoff oder Verbundwerkstoff vertikal zum Gemüsebeet angeordnete Kammern (2) zur Aufnahme von Gemüse (3) aufweist, die Oberseite und die Unterseite der Kammern (2) offen sind, die Seitenlängen der Grundfläche der Kammern (2) so gewählt sind, dass lediglich ein Gemüsespross gleichzeitig hineinwachsen kann und die Kammern (2) mit je einem vertikal verschiebbaren Wachstumsgleiter (4) versehen sind, wobei die Wachstumsgleiter aufgrund ihrer Lage in vertikaler Richtung auf die Größe des Gemüses Rückschlüsse zulassen und eine Ortung einzelner erntereifer Gemüsesprossen mittels einer Erntemaschine (5) ermöglichen.
Patent DE-102009042548-B4 (DE)
Title: Ablagefach an einem Bauteil
Inventor: POSCHWATTA NILS
IPC: B60R7/04
Filed: 2009-09-22
Granted: 2020-08-13
Abstract: Ablagefach (3) an einem Bauteil (1) mit einer elastisch dehnbaren Vorderwand, das einen durch diese, eine Rückwand (5), einen Boden (6) und Seitenwände (7) gebildeten Aufnahmeraum für Gegenstände aufweist, wobei die Rückwand (5), der Boden (6) und die Seitenwände (7) durch eine Aufnahmevertiefung (4) im Bauteil (1) gebildet sind, und wobei die Aufnahmevertiefung (4) öffnungsseitig von der Vorderwand zumindest in einem Teilbereich überdeckt ist, und die Vorderwand ein An- oder Einbauteil ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderwand aus einem weichen, elastisch dehnbaren Kunststoffband (17) gebildet ist, das zwischen dem Bauteil (1) und einer die Aufnahmevertiefung (4) auslassenden Verkleidung (9) des Bauteils (1) angeordnet und mit diesen (1, 9) fest verbunden ist, und dass das Kunststoffband (17) zumindest in einem der beiden durch die Verkleidung (9) verdeckten Endbereiche desselben (17) eine Stretchzone (18) aufweist.
Patent DE-102009048452-B4 (DE)
Title: Fahrzeuggeschwindigkeitsabhängige Kalibrierungsabstimmung oder durch einen Benutzer auswählbare kalibrierbare Abstimmung für eine verbesserte Kraftstoffwirtschaftlichkeit
Inventor: REDON FABIEN G
IPC: F02D43/00
Filed: 2009-10-07
Granted: 2016-09-22
Abstract: Steuersystem für einen Motor (12), das umfasst: ein Basiszeitpunktmodul (64), das ein Basiszeitpunktsignal erzeugt; ein Abstimmungsmodul (66), das ein Zeitpunktabstimmungssignal basierend auf einem kalibrierbaren Kompensationsfaktor erzeugt; und ein Zeitpunktabstimmungsmodul, das einen Kalibrierungsparameter basierend auf dem Basiszeitpunktsignal und dem Zeitpunktabstimmungssignal einstellt, wobei das Abstimmungsmodul (66) einen Fahrzeuggeschwindigkeits-Kompensationsfaktor berechnet und das Zeitpunktabstimmungssignal basierend auf dem Fahrzeuggeschwindigkeits-Kompensationsfaktor oder einem kalibrierbaren Kompensationsfaktor erzeugt, wobei das Abstimmungsmodul (66) umfasst: ein Basisabstimmungsmodul (70), das ein Basisabstimmungssignal erzeugt; ein Fahrzeuggeschwindigkeits-Kompensationsmodul (72), das den Fahrzeuggeschwindigkeits-Kompensationsfaktor erzeugt; ein Modul (74) für einen kalibrierbaren Kompensationsfaktor, das den kalibrierbaren Kompensationsfaktor aufweist; und einen Schalter (76) in Kommunikation mit dem Signal für den kalibrierbaren Kompensationsfaktor und dem Fahrzeuggeschwindigkeits-Kompensationsfaktor, wobei der Schalter (76) eine Ausgabe entweder des Fahrzeuggeschwindigkeits-Kompensationsfaktors oder des kalibrierbaren Kompensationsfaktors aufweist.
Patent DE-102009053446-B4 (DE)
Title: Hochfrequenz-Messanlage und Verfahren zum Vermessen eines Hochfrequenz-Testobjekts, insbesondere einer Antenne
Inventor: HERRMANN JÖRG
IPC: G01R29/08
Filed: 2009-11-17
Granted: 2018-09-20
Abstract: Hochfrequenz-Messanlage (10) zum Vermessen eines Hochfrequenz-Testobjekts, insbesondere einer Antenne (12), mit- einem oder mehreren Reflektoren (16, 18) für Hochfrequenzsignale,- einem Lasertracker (20), der Laserstrahlen zum Vermessen der Reflektoren (16, 18) und des Hochfrequenz-Teleobjekts erzeugt,- Retrotargets (22) für Laserstrahlen des Lasertrackers (20), die an den Reflektoren (16, 18) zum Definieren einer Ausbreitungsrichtung (28) eines Hochfrequenzsignals der Messanlage (10) angeordnet und die am Hochfrequenz-Testobjekt zum Definieren einer Ausbreitungsrichtung (26) eines Hochfrequenzsignals des Hochfrequenz-Testobjekt vorgesehen sind,und- einer Messeinheit (24), die zum Ansteuern des Lasertrackers (20) derart ausgebildet ist, dass das Hochfrequenz-Testobjekt und ein oder mehrere der Reflektoren (16, 18) hinsichtlich ihrer Ausbreitungsrichtungen (26, 28) der Hochfrequenzsignale mittels der Laserstrahlen vermessen werden.
Patent DE-102010007561-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Datenübertragung und Kommunikationsstation
Inventor: RÖCKL MATTHIAS
IPC: H04W84/18
Filed: 2010-02-10
Granted: 2015-02-19
Abstract: Verfahren zur Datenübertragung über einen Kommunikationskanal zwischen einer ersten Kommunikationsstation (1) und einer sich in einer Entfernung dazu befindenden weiteren Kommunikationsstation (2, 3), wobei die erste Kommunikationsstation (1) aus von in der ersten Kommunikationsstation (1) verfügbaren Daten (S, E) in Form von Situationsinformation und Evidenzen, die unter Verwendung zumindest eines eine physikalische Größe erfassenden Sensors (12, 22, 23, 24) bestimmt sind, für wenigstens eine über den Kommunikationskanal zu übertragende Dateneinheit (4, 5, 6, 7) zahlenmäßig einen Nutzwert (U) bestimmt und die Übertragung der Dateneinheit (4, 5, 6, 7) über den Kommunikationskanal in Abhängigkeit von dem der Dateneinheit (4, 5, 6, 7) zugeordneten Nutzwert (U) durchführt oder initiiert, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kommunikationsstation (1) die Dateneinheit (4, 5, 6, 7) auf dem Kommunikationskanal aussendet, wobei der Nutzwert (U) der Dateneinheit (4, 5, 6, 7) zahlenmäßig anhand von in der ersten Kommunikationsstation (1) verfügbaren Daten (S, E) derart bestimmt wird, dass senderseitig der maximale Nutzen der Dateneinheit (4, 5, 6, 7) für einen oder mehrere Empfänger (2, 3) der Dateneinheit (4, 5, 6, 7) bestimmt wird, wobei der Nutzwert (U) zahlenmäßig durch eines oder mehrere der folgenden Verfahren bestimmt wird: a) Abweichung der Evidenz bzw. der Evidenzen von der vorhergehenden Evidenz bzw. vorgehenden Evidenzen, z. B. Euklidischer Abstand zweier Evidenzen, b) Ergebnis einer Nutzenfunktion, die der Evidenz bzw. den Evidenzen einen Nutzwert zuordnet, z. B. binäre Nutzenfunktion mit Schwellenwert, c) Abweichung der Evidenz bzw. der Evidenzen von der prognostizierten Evidenz bzw. von prognostizierten Evidenzen, d) Ergebnis einer generellen Nutzenfunktionen, die die Unsicherheit in der Situationsinformation, die aus der Evidenz bzw. den Evidenzen abgeleitet werden kann, quantifiziert, e) Ergebnis einer individuellen Nutzenfunktion, die den individuellen Nutzen eines Objektes für eine Evidenz bzw. für eine Menge an Evidenzen quantifiziert.
Patent DE-102010009168-B4 (DE)
Title: Ventilvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: PAFFRATH HOLGER DR
IPC: F02M25/07
Filed: 2010-02-24
Granted: 2012-12-27
Abstract: Es sind Ventilvorrichtungen mit einem Gehäuse (2), einem Aktuator (4), der ein Drehmoment erzeugt, einer Getriebeeinheit (6), einem translatorisch bewegbaren Ventil (8), über welches ein Durchströmungsquerschnitt (40) geregelt freigebbar oder verschließbar ist, einem Getriebeabtriebsglied (26), welches derart mit dem Ventil (8) gekoppelt ist, dass die Drehbewegung des Getriebeabtriebsgiledes (26) eine translatorische Bewegung des Ventils (8) erzeugt und einem Federelement (44), welches als Rückstellfeder dient, bekannt. Die bekannten Ventilvorrichtungen weisen jedoch trotz der häufig vorhandenen Rückstellfeder ein relativ großes Getriebespiel auf. Erfindungsgemäß wird zur Lösung dieses Problems vorgeschlagen, dass das Federelement (44) derart angeordnet ist, dass einerseits ein Zahnrad (20) oder eine Drehwelle (16) der Getriebeeinheit (6)g des Ventils (8) belastet sind.
Patent DE-102010009841-B4 (DE)
Title: Entleeren eines Behälters und mobile Entleervorrichtung
Inventor: HAEUPLER MARTIN
IPC: B65G65/34
Filed: 2010-03-02
Granted: 2013-01-17
Abstract: Entleervorrichtung (1) für einen Behälter (9) mit einem unterseitigen Auslass und einer Trageinrichtung (92), die ein Grundgestell (2) mit Montagemitteln (21) zur Montage der Entleervorrichtung (1) an einem Transportfahrzeug und Haltemittel (7) zum Anordnen des Behälters (9) mittels der Trageinrichtung (92) an der Entleervorrichtung (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Entleervorrichtung (1) eine Schwenkeinrichtung mit einer Dosiereinheit (4) aufweist, wobei die Schwenkeinrichtung einen mit der Dosiereinheit (4) verbundenen Schwenkarm (3) umfasst, der drehbar gelagert ist, so dass die Dosiereinheit (4) mittels des Schwenkarms (3) von einer Seite des Grundgestells (2) auf eine entgegengesetzte Seite des Grundgestells (2) schwenkbar ist.
Patent DE-102010013988-B4 (DE)
Title: Schwammbrett-Reinigungsmaschine
Inventor: NATALIZIO GREGORIO
IPC: A47L13/59
Filed: 2010-04-06
Granted: 2012-02-09
Abstract: Die Erfindung befasst sich mit einer Schwammbrett-Reinigungsmaschine, bestehend aus einer elektrisch betätigten, lateralen Presse, einem Reinigungsbehälter, einem Reinigungsgitter und einer Haltestruktur.
Patent DE-102010014491-B4 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: THEISEN ALEXANDRA
IPC: B60J10/90
Filed: 2010-04-10
Granted: 2019-10-17
Abstract: Fahrzeug mit einer Dichtung (2) und einem Halter (1) für die Dichtung (2), wobei die Dichtung (2) eine Profildichtung ist und Hohlkammern (14) und/oder Dichtlippen (13) aufweist und von einer Halteleiste (3) gehalten wird und die Halteleiste (3) die Dichtung (2) mittels eines klammerartigen Umgriffe (4) entlang seitlicher Gummiwülste (11) der Dichtung (2) umgreift, sodass die Dichtung (2) innerhalb des klammerartigen Umgriffs (4) der Halteleiste (3) verschiebbar ist, und der Halter (1) den Endbereich der Halteleiste (3) überdeckt und am Endstück (10) der Dichtung (2) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet,dass der Halter (1) mit seinem dem Endstück (10) der Dichtung (2) zugewandten Ende die Dichtung (2) an seitlichen Gummiwülsten (11) mittels eines klammerartigen Umgriffs (6) umgreift,dass sich der Halter (1) mit seinem dem Endstück (10) der Dichtung (2) zugewandten Ende an einem stufenförmigen Anschlag (25) abstützt, der durch die Dichtung (2) ausgebildet wird,dass der Halter (1) in Längserstreckung der Dichtung (2) als Blechlasche (5) ausgeführt ist, die im Endbereich der Halteleiste (3) die Halteleiste (3) teilweise überlappt und im überlappenden Bereich zur Halteleiste (3) eine schlitzförmige Öffnung (7) aufweist, und dass durch die schlitzförmige Öffnung (7) ein Gewindebolzen (26) der Halteleiste (3) ragt, wobei der Halter (1) mittels einer Mutter (8) und des Gewindebolzens (26) mit der Halteleiste (3) kraftschlüssig verbunden ist.
Patent DE-102010019437-B4 (DE)
Title: Integrierter Behälterabscheider
Inventor: LIN JHUN
IPC: F02M25/08
Filed: 2010-05-05
Granted: 2023-05-17
Abstract: Kohlebehälter (14) geeignet zur Verwendung in einem automobilen Fahrzeug, umfassend:ein Behältergehäuse (27), das einen Hohlraum (28) definiert, der zur Aufnahme von Kohlepellets (31) geeignet ist, wobei das Behältergehäuse (27) umfasst:ein Rohr, das einen Port definiert, wobei das Rohr integral mit dem Behältergehäuse (27) geformt ist; und einen Abscheider, der integral mit dem Behältergehäuse (27) geformt ist und der zwischen dem Port und dem Hohlraum (28) angeordnet ist, wobei der Abscheider eine Mehrzahl von Öffnungen aufweist.
Patent DE-102010021459-B4 (DE)
Title: Zum Zusammenpressen eines Abschnitts eines Batteriemoduls ausgelegte Klemme
Inventor: SCHEUERMAN ROBERT J
IPC: H01M10/04
Filed: 2010-05-25
Granted: 2019-08-22
Abstract: Klemme (10), die zum Zusammenpressen eines Abschnitts (15) eines Batteriemoduls (16) ausgelegt ist, wobei die Klemme (10) umfasst:
 einen Körper (26);
 eine erste Backe (30), die mit dem Körper (26) funktionell verbunden ist;
 einen Arm (28), der mit dem Körper (26) funktionell verbunden ist;
 eine zweite Backe (32), die mit dem Arm (28) funktionell verbunden ist;
 einen Klemmmechanismus (34), der den Körper (26) und den Arm (28) funktionell miteinander verbindet;
 wobei jede der Backen (30, 32) zum Eingriff mit gegenüberliegenden Enden (20) des Abschnitts (15) des Batteriemoduls (16) ausgelegt ist;
 wobei der Arm (28) gleitend an dem Körper (26) angebracht ist, um eine lineare Bewegung des Arms (28) relativ zu dem Körper (26) entlang einer Achse (A) zu ermöglichen;
 wobei sich die zweite Backe (32) mit dem Arm (28) eine Klemmstrecke (L5) lang zwischen einer ausgefahrenen Stellung (44) zum Freigeben des Abschnitts (15) des Batteriemoduls (16) und einer zusammengepressten Stellung (46) zum Halten des Abschnitts (15) des Batteriemoduls (16) zusammengepresst zwischen den Backen (30, 32) bewegt;
 wobei der Klemmmechanismus (34) ausgelegt ist, um den Arm (28) zu betätigen und es ihm selektiv zu ermöglichen, sich relativ zu dem Körper (26) zwischen der ausgefahrenen Stellung (44) und der zusammengepressten Stellung (46) zu bewegen; und
 wobei der Klemmmechanismus (34) eine Kniehebel-Formschließeinheit (47) umfasst, die den Körper (26) und den Arm (28) funktionell miteinander verbindet.
Patent DE-102010030017-B4 (DE)
Title: Modulares Zentralinstrument
Inventor: FRIEDRICH GEORG
IPC: B60K35/00
Filed: 2010-06-14
Granted: 2021-09-30
Abstract: Kombiinstrument im Cockpit eines Kraftfahrzeugs mit einem kreisförmigen Display, in welchem eine Mehrzahl an fahrzeugrelevanten Informationen dargestellt ist, wobei das Display (2) einen zumindest annähernd kreisförmigen Rand (2') besitzt, der mehrere in ihrer Helligkeit frei programmierbare Leuchtmittel (3) enthält, die während einer Betriebsphase des Kraftfahrzeugs variabel angesteuert sind und die eine zeitlich variierende Lichtfigur (3, 4) erzeugen und wobei die Lichtfigur eine Aussage über den Zustand und/oder die Funktion des Kraftfahrzeugs und/oder einer Kraftfahrzeug-Komponente liefert,dadurch gekennzeichnet,dass die Leuchtmittel (3) unterschiedliche Farbe besitzen,dass die Leuchtmittel einer Farbe jeweils für sich einen zumindest annähernd geschlossenen Kreis bilden,dass in dem Display der Wert der Fahrzeuggeschwindigkeit mittels eines Zeigerinstruments wiedergegeben wird,dass die Leuchtmittel zumindest teilweise von einem zumindest annähernd kreisringförmigen Randkörper bedeckt sind, der eine Skala für die im Display dargestellte Fahrzeuggeschwindigkeit trägt unddass die Leuchtmittel am Rande rot gefärbt sind, wenn der momentane Wert der Fahrzeuggeschwindigkeit über dem aktuell zulässigen und durch ein Bilderkennungssystem an Hand der am Straßenrand aufgestellten Schilder erkannten Werts liegt.
Patent DE-102010035652-B4 (DE)
Title: Zahnstange mit verbesserter Steifigkeit
Inventor: LORCH WOLFGANG
IPC: F16H19/04
Filed: 2010-08-27
Granted: 2014-07-10
Abstract: Zahnstange (10) aus mindestens zwei nebeneinander angeordneten und miteinander verbundenen Zahnstangenelementen (12, 14) dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Zahnstangenelemente (12, 14) in einer Aufspannung gemeinsam geschliffen sind.
Patent DE-102010035921-B4 (DE)
Title: Kompressionseinheit
Inventor: MEISSNER FRANZ
IPC: H05G1/02
Filed: 2010-08-31
Granted: 2019-05-02
Abstract: Kompressionseinheit zur Kompression eines Objektes (O) mit einer Kompressionsplatte (KP) und einer Auflageplatte (D),dadurch gekennzeichnet,dass mindestens ein Kompressionskissen (KK) zwischen Kompressionsplatte (KP) und Auflageplatte (D) angeordnet ist, wobei ein mit Gel gefülltes Kompressionskissen (KK) derart ausgebildet ist, dass bei Druck auf dessen Oberfläche die Form des zu komprimierenden Objektes (O) im Kompressionskissen (KK) abgebildet wird,wobei das Gel derart beschaffen ist, dass die Röntgendosis absorbiert und die dünnen Bereiche des Objektes nicht überstrahlt werden und wobei die in dem Kissen angeordnete Ausgleichsmasse die Eigenschaften eines Gels, bestehend aus Triglyceride, aufweist.
Patent DE-102010037349-B4 (DE)
Title: Parkventil für einen Nutzfahrzeug-Anhänger
Inventor: SULZYC GEORG
IPC: B60T13/36
Filed: 2010-09-06
Granted: 2013-09-05
Abstract: Parkventil (14) für einen Nutzfahrzeug-Anhänger, mit a) einem Ausgangsanschluss (34) zur Druckluftbeaufschlagung einer Federspeicher-Feststellbremse (16), b) einem Versorgungsanschluss (35) zur Druckluftversorgung, c) einer Entlüftung (28) und d) einem manuellen Betätigungsorgan (24), über welches das Parkventil (14) manuell umschaltbar ist da) zwischen einer Belüftungsstellung, in der der Versorgungsanschluss (35) mit dem Ausgangsanschluss (34) verbunden ist, und db) einer Entlüftungsstellung, in der der Ausgangsanschluss (34) mit der Entlüftung (28) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass e) das Parkventil (14) ein Drucksicherungsventil (31) besitzt, welches in der Belüftungsstellung zwischen den Versorgungsanschluss (35) und den Ausgangsanschluss (34) zwischengeschaltet ist und in der Belüftungsstellung des Betätigungsorgans (24) ea) einen Druck an dem Ausgangsanschluss (34) gegenüber einem Druckabfall an dem Versorgungsanschluss (35) sichert, wobei eb) die Wirkung des Drucksicherungsventils (31) aufgehoben ist, wenn – der Druck an dem Versorgungsanschluss (35) oder – die Druckdifferenz zwischen dem Druck am Versorgungsanschluss (35) und dem Druck am Ausgangsanschluss (34) einen Schwellenwert (42) unterschreitet.
Patent DE-102010038098-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Markierung von Oberflächen von bindemittelhaltigen Mineralwollebahnen
Inventor: GAISBAUER CHRISTOF
IPC: B44B7/00
Filed: 2010-10-11
Granted: 2021-06-10
Abstract: Verfahren zur Markierung von Oberflächen von bindemittelhaltigen Mineralwollebahnen, mit den Schritten:kontinuierliches Bewegen einer Mineralwollebahn (3) entlang einer Markierungsvorrichtung (4),Aufsetzen von wenigstens einem beheizten Markierungselement (42) der Markierungsvorrichtung (4) auf die Mineralwollebahn (3),lineares Mitführen des wenigstens einen beheizten Markierungselements (42) mit der Mineralwollebahn (3) für eine vorbestimmte Zeitspanne,Abheben des wenigstens einen beheizten Markierungselements (42) von der Mineralwollebahn (3), undZurückbewegen des wenigstens einen beheizten Markierungselements (42) in seine Ausgangsstellung.
Patent DE-102010041155-B4 (DE)
Title: Verfahren zum geregelten Betrieb eines regenerativ beheizten Industrieofens, Steuereinrichtung und Industrieofen
Inventor: HEMMANN PETER DR
IPC: F27D19/00
Filed: 2010-09-21
Granted: 2016-01-28
Abstract: Verfahren zum geregelten Betrieb eines regenerativ beheizten Industrieofens (100) mit einem Ofenraum (10), insbesondere mit einer Schmelzwanne, insbesondere für Glas, aufweisend die Schritte: – Injizieren von Brennstoff in den Ofenraum (10) über wenigstens einen Brennstoff-Injektor (20, 20'), der zur Injektion von Brennstoff, insbesondere praktisch ohne Verbrennungsluft, ausgebildet ist, – periodisch abwechselnde Führung von einerseits Verbrennungsluft zum Ofenraum (10) in einer ersten Periodendauer (t1) und andererseits Abgas (AG) aus dem Ofenraum (10) in einer zweiten Periodendauer (t2) separat vom Brennstoff mittels einem dem wenigstens einen Brennstoff-Injektor (20, 20') zugeordneten linken Regenerator (50) und rechten Regenerator (50'), die zur regenerativen Speicherung von Wärme aus dem Abgas und Übertragung von Wärme auf die Verbrennungsluft ausgebildet sind, wobei in einer ersten Regelschleife (I) für eine Temperaturregelung: – über eine Ofenraumtemperatur (T) als Regelgröße, und – einen ersten Regler (RT), insbesondere einen PID-Regler, für die Ofenraumtemperatur (T), sowie – über ein dem ersten Regler (RT) zugeordnetes Stellglied eine erste stellbare Stellgröße in Form eines Brennstoffstroms und/oder eines Verbrennungsluftstroms eingestellt wird, und in einer zweiten Regelschleife (II) für eine Symmetrieregelung betreffend den linken und rechten Regenerator (50, 50'): – über eine für den Wärmeinhalt der Verbrennungsluft (VB) des ersten Regenerators (50) signifikante erste Vorwärmekenngröße (QLi, T) und eine für den Wärmeinhalt der Verbrennungsluft (VB) des zweiten Regenerators (50') signifikante zweite Vorwärmekenngröße (QRe, T), und – einem zweiten Regler (RS) für den Unterschied der ersten und zweiten Vorwärmekenngröße, sowie – über ein dem zweiten Regler (RS) zugeordnetes Stellglied eine zweite stellbare Stellgröße in Form einer den Wärmeübertrag zwischen dem ersten und zweiten Regenerator beeinflussenden Wärmeübertragungsgröße eingestellt wird, wobei ...
Patent DE-102010053625-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines vorrotierenden Starters
Inventor: HASHIM TARIG O
IPC: F02N15/06
Filed: 2010-12-07
Granted: 2017-10-05
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Startsystems (1) für eine Maschine (10) eines Kraftfahrzeugs, das einen vorrotierenden Starter (16) zum wahlweisen Kämmen mit einem Zahnkranz (14) der Maschine (10) und Starten derselben und einen Controller (38) zum Steuern des Startens der Maschine (10) aufweist, wobei das Verfahren umfasst: Erfassen der Drehzahl des vorrotierenden Starters (16); Erfassen der Drehzahl des Zahnkranzes (14) der Maschine (10); Ineingriffbringen des vorrotierenden Starters (16) mit dem Zahnkranz (14) der Maschine (10); und Anlegen eines Drehmoments durch den vorrotierenden Starter (16) an die Maschine (10), um die Maschine zu starten; wobei vor dem Schritt des Ineingriffbringens des vorrotierenden Starters (16) mit dem Zahnkranz (14) der Maschine (10) die Drehzahl des vorrotierenden Starters (16) geregelt wird, um die Drehzahl des vorrotierenden Starters (16) mit der Drehzahl des Zahnkranzes (14) der Maschine (10) zu synchronisieren; dadurch gekennzeichnet, dass das Bestimmen ferner umfasst, dass bestimmt wird, ob die erfassten Drehzahlen des vorrotierenden Starters (16) und des Zahnkranzes (14) der Maschine (10) innerhalb einer vorgegebenen Drehzahldifferenz liegen, wobei das Regeln der Drehzahl des vorrotierenden Starters (16) durch den Controller (38) nur dann ausgeführt wird, wenn die erfassten Drehzahlen des vorrotierenden Starters (16) und des Zahnkranzes (14) der Maschine (10) nicht innerhalb der vorgegebenen Drehzahldifferenz liegen, wobei andernfalls das Verfahren direkt damit fortfährt, den vorrotierenden Starter (16) mit dem Zahnkranz (14) der Maschine (10) in Eingriff zu bringen.
Patent DE-102011003082-B4 (DE)
Title: System und Methode zur Hochvoltabschaltung in einem Fahrzeug
Inventor: FASSNACHT JOCHEN
IPC: B60R16/03
Filed: 2011-01-25
Granted: 2023-07-06
Abstract: System (2) zur Hochvoltabschaltung in einem Fahrzeug; aufweisend zumindest zwei hochvoltführende Komponenten (10, 12a, b, 14, 16, 18, 20); jede Komponente aufweisend
 ein Gehäuse (11);
 zumindest ein Anschlusselement für einen Datenbus (4); und
 zumindest ein Anschlusselement für eine Hochvoltversorgung (9); dadurch gekennzeichnet, dass
 die hochvoltführenden Komponenten (10,12a,b,14,16,18,20) kommunikativ gekoppelt sind unter Verwendung des Datenbusses (4),
 jede hochvoltführende Komponente (10, 12a, b, 14, 16, 18, 20) eingerichtet ist,
 lokal ein Ereignis zu detektieren, welches eine Hochvoltabschaltung auslösen soll;
 und jede hochvoltführende Komponente (10,12a,b,14,16,18,20) eine lokale Auswerteschaltung (24) aufweist und lokal eingerichtet ist, mittels einer der lokalen Auswerteschaltungen (24), als eine Reaktion auf die Detektion des Ereignisses, eine Hochvoltabschaltung mindestens einer hochvoltführenden Komponente (10,12a,b,14,16,18,20) auszulösen,
 wobei jede hochvoltführende Komponente (10,12a,b,14,16,18,20) nach Detektion des Ereignisses die Reaktion des Systems durch Kommunikation unter Verwendung des Datenbusses (4) auslöst.