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Patent DE-102012217319-A1 (DE)
Title: Friction lining for friction element e.g. synchronous ring of motor car-side synchronization device, has cooling system to perform endothermic process when cooling fuel system exceeds specific limit temperature
Inventor: FRANKE CONSTANZE
IPC: F16D69/00
Filed: 2012-09-25
Abstract: The friction lining (1) has a cooling system that performs an endothermic process when the cooling system exceeds a specific limit temperature. The cooling system is provided with a phase change material (4) when specific limit temperature is exceeded by an endothermic phase change. The phase change material is selected from the group consisting of zeolites, metal hydrides, metal salts, salts, or silica gels. The phase change material is a titanium antimony tellurium compound. An independent claim is included for friction element.
Patent DE-102012222101-A1 (DE)
Title: Method for controlling internal combustion engine with direct injection, involves equating all injection valves of all cylinders of internal combustion engine with respect to injected fuel mass
Inventor: HASSDENTEUFEL ARMIN
IPC: F02D41/22
Filed: 2012-12-03
Abstract: The method involves equating the injection valves of the cylinder (10) of the internal combustion engine with respect to the injected fuel mass. The error in the injected fuel mass of the internal combustion engine is detected in a lean operation of the internal combustion engine. The error in the supplied air mass of the internal combustion engine is detected in a homogeneous operation of the internal combustion engine. The equating of the injection valves of the cylinders of the internal combustion engine takes place by error compensation amount. Independent claims are included for the following: (1) a computer program for executing the internal combustion engine controlling method; and (2) a computer program product with program code for executing the method.
Patent DE-102012223509-A1 (DE)
Title: Imagermodul und Verfahren zum Herstellen eines Imagermoduls
Inventor: BAUER NIKOLAI
IPC: G03B17/12
Filed: 2012-12-18
Abstract: Die Erfindung betriffft ein Imagermodul (1) für ein Kamerasystem (24), wobei das Imagermodul (1) mindestens aufweist: einen Sensorträger (2), einen auf dem Sensorträger (2) aufgenommenen Bildsensor (3), und ein Objektiv (5). Hierbei ist vorgesehen, dass zwischen dem Objektiv (5) und dem Sensorträger (2) eine elastisch verformbare Spanneinrichtung (4) verspannt ist. Die Spanneinrichtung (4) kann insbesondere zwischen Bereichen (16) der Außenfläche des Objektivs (5) und Abstützmitteln (9) einer Abstützeinrichtung (8) in einer Ebene im wesentlichen senkrecht zu einer Symmetrieachse (A) des Objektivs (5) oder einer optischen Achse des Imagermoduls (1) elastisch verformt sein.
Patent DE-102013000899-A1 (DE)
Title: Elektrotechnische Spule und/oder Spulenwicklung, Verfahren zu ihrer Herstellung sowie elektrisches Gerät
Inventor: STÖHR GERD
IPC: H01F27/28
Filed: 2013-01-18
Abstract: Um bei einer gießtechnisch und/oder umformtechnisch hergestellten elektrotechnischen Spule und/oder Spulenwicklung (100; 200; 300; 400), die zwei oder mehrere Windungen (102–105; 202–205; 217–222; 302–305; 332–335) umfasst, die erreichbare Windungszahl zu erhöhen, wird vorgeschlagen, zumindest weitgehend jede der Windungen (102–105; 202–205; 217–222; 302–305; 332–335) zumindest im Wesentlichen in einer dieser Windung zugeordneten Windungsebene (101; 201; 208–211; 301, 331; 401, 431, 461) anzuordnen, wobei die Windungsebene (101; 201; 208–211; 301, 331; 401, 431, 461) wenigstens weitgehend senkrecht auf einer allen Windungen (102–105; 202–205; 217–222; 302–305; 332–335) wenigstens im wesentlichen gemeinsamen Spulenachse (107; 207; 307) steht, wobei in einer oder mehreren der Windungsebenen (101; 201; 208–211; 301, 331; 401, 431, 461) wenigstens zwei Windungen (102–105; 202–205; 217–222; 302–305; 332–335) zumindest in einem Einbauzustand wenigstens im Wesentlichen konzentrisch ineinander angeordnet sind. Vorgeschlagen werden ferner ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen elektrotechnischen und/oder Spulenwicklung (100; 200; 300; 400) mit erhöhter Windungszahl sowie ein elektrisches Gerät mit einer elektrotechnischen und/oder Spulenwicklung (100; 200; 300; 400) mit erhöhter Windungszahl.
Patent DE-102013001373-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zustandsüberwachung einer reifenspezifischen Größe und Zustandsüberwachungssystem
Inventor: MARKERT CHRISTIAN
IPC: B60C23/00
Filed: 2013-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsüberwachung wenigstens einer reifenspezifischen Größe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lastkraftwagens oder Busses, mit den folgenden Schritten: – Erfassen wenigstens einer reifenspezifischen Größe durch wenigstens einen im Kraftfahrzeug oder in einem Reifen des Kraftfahrzeugs positionierten Sensor; – Übermitteln der wenigstens einen erfassten reifenspezifischen Größe an eine Auswerteeinrichtung. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass – die Auswerteeinrichtung außerhalb des Kraftfahrzeugs positioniert ist und – der Auswerteeinrichtung eine Signaltriggereinrichtung zugeordnet ist, die in einer an einer von dem Kraftfahrzeug regelmäßig oder unregelmäßig überfahrenen Strecke angeordnet ist, wobei – die Signaltriggereinrichtung immer dann eine Übermittlung der wenigstens einen erfassten reifenspezifischen Größe an die Auswerteeinrichtung auslöst, wenn das Kraftfahrzeug die regelmäßig überfahrene Strecke überfährt.
Patent DE-102013001992-A1 (DE)
Title: Ventil zum Öffnen einer Fluidleitung
Inventor: KILLINGER RAINER
IPC: F16K17/38
Filed: 2013-02-06
Abstract: Es wird ein Ventil zum einmaligen Öffnen einer Fluidleitung, insbesondere zum Entlüften eines technischen Systems, vorgeschlagen. Das Ventil (1) umfasst einen Einlass (3) zur Verbindung mit der Fluidleitung, einen Auslass (4) sowie einen steuerbaren Verschluss (5), der zwischen dem Einlass (3) und dem Auslass (4) angeordnet ist und im nicht angesteuerten Zustand einen Durchgang zwischen dem Einlass (3) und dem Auslass (4) verschließt. Der Verschluss (5) umfasst ein Material (6), welches in Abhängigkeit eines Ansteuerparameters seinen Phasenzustand ändert, wodurch im angesteuerten Zustand der Durchgang irreversibel geöffnet ist.
Patent DE-102013002483-A1 (DE)
Title: Nickel-Kobalt-Legierung
Inventor: GEHRMANN BODO
IPC: C22C19/03
Filed: 2013-02-14
Abstract: Ni-Co-Legierung mit 30 bis 65 Gew.-% Ni, > 0 – max. 10 Gew.-% Fe, > 12 bis < 35 Gew.-% Co, 13 bis 23 Gew.-% Cr, 1 bis 6 Gew.-% Mo, 4 bis 6 Gew.-% Nb + Ta, > 0 –< 3 Gew.-% Al, > 0 bis < 2 Gew.-% Ti, > 0 – max. 0,1 Gew.-% C, > 0 – max. 0,03 Gew.-% P, > 0 – max. 0,01% Mg, > 0 – max. 0,02% B, > 0 – max. 0,1% Zr, die nachfolgend aufgeführte Forderungen und Kriterien erfüllt: a) 900°C ≤ γ'-Solvus-Temperatur ≤ 1030°C bei 3 at% ≤ Al + Ti (at%) ≤ 5,6 at% sowie 11,5 at% ≤ Co ≤ 35 at%; b) stabiles Gefüge nach 500 h einer Auslagerungsglühung bei 800°C und einem Verhältnis AI/Ti ≥ 5 (auf Basis der Gehalte in at%).
Patent DE-102013004092-A1 (DE)
Title: Wasserarmatursystem
Inventor: SCHMERMUND ANDREAS
IPC: E03C1/04
Filed: 2013-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wasserarmatursystem mit einem Wasserbehälter (1), einer elektrischen Steuereinheit (2), einer Bedieneinheit (3), einem Frischwasserventil (4), einer oder mehreren Wassereinlassöffnungen (5a–d) des Wasserbehälters (1), einem Wasserauslassventil (6) des Wasserbehälters (1), wobei die Bedieneinheit (3) mit der elektrischen Steuereinheit (2) signaltechnisch gekoppelt ist, wobei die elektrische Steuereinheit (2) mit dem Frischwasserventil (4) einerseits und mit dem Wasserauslassventil (6) andererseits steuerungstechnisch gekoppelt ist und wobei das Frischwasserventil (4) über mindestens ein Zuführrohr (7a–c) mit mindestens einer der Wassereinlassöffnungen (5a–d), vorzugsweise mit jeder der Wassereinlassöffnungen (5a–d), verbunden ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Steuereinheit (2) einen Datenspeicher (8) für eine Kalibrierinformation aufweist, welche ein Durchflussverhalten des Frischwasserventils (4) zu einem Ausflussverhalten des Wasserauslassventils (6) in Beziehung setzt, und dass die elektrische Steuereinheit (2) dazu eingerichtet ist, das Frischwasserventil (4) und das Wasserauslassventil (6) basierend auf der Kalibrierinformation so anzusteuern, dass ein Füllstand (9) des Wasserbehälters (1) auf einen vorbestimmten Verlauf eingestellt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Kalibrierung eines solchen Wasserarmatursystems, ein Verfahren zur Regelung eines solchen Wasserarmatursystems und ein Computerprogramm mit Programmcode zur Durchführung eines dieser Verfahren.
Patent DE-102013006146-A1 (DE)
Title: Aufzug
Inventor: GRAF ULRICH
IPC: B66B9/16
Filed: 2013-04-10
Abstract: Ein Aufzug mit einer Führung (3), einer Bodenstation (1), einem an der Führung (3) geführten Fahrkorb (5), einem entlang der Führung (3) zu dem Fahrkorb (5) geführten Kabel (9), das über einen Kabelwagen (12) mit einer Umlenkeinrichtung (11) geführt ist, der einer Bewegung des Fahrkorbs (5) folgt, und einer Mitteleinspeisung (13), in der das Kabel (9) fixierbar ist und die an der Führung (3) fixierbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass sowohl an der Bodenstation (1) als auch an dem Fahrkorb (5) eine Lagerungseinrichtung (14) zur Lagerung eines Kabelabschnitts vorgesehen ist. Dadurch kann eine zum Höhersetzen der Mitteleinspeisung (13) erforderliche Verlängerung des zwischen der Mitteleinspeisung (13) und der Bodenstation (1) geführten Kabelabschnitts aus der Lagerungseinrichtung (14) der Bodenstation (1) nachgeholt werden und eine infolge der Verlängerung der Führung (3) erforderliche Verlängerung des über den Kabelwagen (12) geführten Kabelabschnitts aus der Lagerungseinrichtung (14) des Fahrkorbs (5) nachgeholt werden.
Patent DE-102013010335-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Auswahl eines Objekts für Navigationshinweise
Inventor: BARTSCH PATRICK
IPC: G01C21/36
Filed: 2013-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zur Auswahl eines Objekts für Navigationshinweise, umfassend eine digitale Straßenkarte (3) und eine Navigationseinrichtung (2), wobei die digitale Straßenkarte (3) Objekte (O1, O2, O3) aufweist, die durch die Navigationseinrichtung (2) auswählbar und für Navigationshinweise ausgebbar sind, wobei den Objekten (O1, O2, O3) Merkmale zugeordnet sind, deren Merkmalsausprägungen abgespeichert sind, wobei mindestens eine Merkmalsausprägung aufsichtsabhängig ist, wobei die Navigationseinrichtung (2) derart ausgebildet ist, dass diese in Abhängigkeit einer berechneten Route und einer Ist-Position der Navigationseinrichtung (2) ein Fahrmanöver bestimmt und in einer Umgebung befindliche Objekte (O1, O2, O3) aus der digitalen Straßenkarte (3) auswählt, wobei für die ausgewählten Objekte (O1, O2, O3) jeweils ein erster Parametervektor (P1) mit den Merkmalsausprägungen aufgestellt wird, wobei mindestens ein zweiter Parametervektor (P2) für jedes Objekt (O1, O2, O3) gebildet wird, der mindestens die Ist-Position der Navigationseinrichtung (2) und die Position des Objekts (O1, O2, O3) umfasst, wobei jeweils der erste Parametervektor (P1) und der zweite Parametervektor (P2) eines Objekts (O1, O2, O3) verknüpft wird, wobei die Verknüpfung jeweils eine Relevanz (RO1, RO2, RO3) für das Objekt (O1, O2, O3) liefert, die Relevanzen (RO1, RO2, RO3) der Objekte (O1, O2, O3) miteinander verglichen werden, das Objekt (O1, O2, O3) mit der größten Relevanz (RO1, RO2, RO3) ausgewählt wird und von der Navigationseinrichtung (2) ein Navigationshinweis unter Einschluss des Objekts (O1, O2, O3) generiert wird.
Patent DE-102013013752-A1 (DE)
Title: Hochvoltbatterie für einen elektrischen Fahrantrieb eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Herstellen einer Hochvoltbatterie
Inventor: SCHMIDT JÖRG
IPC: B60L50/64
Filed: 2013-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (10) für einen elektrischen Fahrantrieb eines Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriegehäuse (12), in welchem mehrere von jeweiligen Zellgehäusen (14) umgebene Batteriezellen (16) angeordnet sind, wobei jedes der Zellgehäuse (14) für sich in einer wasserdichten Einhausung (18) angeordnet ist, welche einen ersten Behälterteil (20) und einen zweiten Behälterteil (22) umfasst, die mittels zumindest einem Dichtelement (24) formschlüssig miteinander verbunden sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Hochvoltbatterie (10) für einen elektrischen Fahrantrieb eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102013018824-A1 (DE)
Title: Airbag mit Befestigungsmittel
Inventor: VINSSAC STEFAN
IPC: B60R21/217
Filed: 2013-11-08
Abstract: Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Airbag für ein Fahrzeug bereitgestellt, umfassend eine Befestigungs-Tasche mit einer durchgehenden Öffnung, die sich durch die Lagen der Befestigungs-Tasche erstreckt, ein erstes flächiges Befestigungsmittel mit einem Durchgangsloch, wobei das erste Befestigungsmittel in der Befestigungs-Tasche so angeordnet ist, dass das Durchgangsloch auf beiden Seiten der Befestigungs-Tasche durch die Öffnung freigelegt ist, ein zweites Befestigungsmittel mit einem Gewindebereich, einem Kopplungsbereich und einem Kopfbereich, ein Distanzierungsmittel, welches auf dem ersten Befestigungsmittel und/oder auf dem zweiten Befestigungsmittel ausgebildet ist, wobei der Gewindebereich ausgelegt ist, mit einem korrespondierenden fahrzeugseitigen Gewindemittel verbunden zu werden, das zweite Befestigungsmittel in das Durchgangsloch des ersten Befestigungsmittels einführbar ist, so dass der Kopplungsbereich mit der Innenfläche des Durchgangslochs in Kontakt steht, der Kopfbereich einen größeren Durchmesser als das Durchgangsloch aufweist und ein Antriebsprofil umfasst, und das Distanzierungsmittel konfiguriert ist, ein Verklemmen eines Teils der Befestigungs-Tasche durch das erste Befestigungsmittel beim Befestigen des Airbags an dem Fahrzeug zu verhindern.
Patent DE-102013019939-A1 (DE)
Title: Frontgassackeinheit, insbesondere Beifahrer-Frontgassackeinheit
Inventor: SCHOCK MARC
IPC: B60R21/26
Filed: 2013-11-28
Abstract: Es wird eine Frontgassackeinheit, insbesondere eine Beifahrer-Frontgassackeinheit, beschrieben, welche bei einer Vielzahl von Lastfällen ein hohes Maß an Schutz bietet. Die Frontgassackeinheit weist hierbei einen wenigstens eine erste Kammer (16) und eine zweite Kammer aufweisenden Gassack (10) und wenigstens einen Inflator zur Befüllung der ersten Kammer (16) auf. Hierbei sind die beiden Kammern (16) mittels wenigstens eines ersten adaptiven Ventils (20) miteinander verbindbar, wobei eine erste Steuereinrichtung für das wenigstens eine erste adaptive Ventil (20) vorgesehen ist. Diese Steuereinrichtung weist einen durch ein äußeres Signal betätigbaren ersten Aktuator auf.
Patent DE-102013020608-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur Re-Faktorisierung einer quadratischen Matrix in untere und obere Dreiecksmatrizen in einem parallelen Prozessor
Inventor: NAUMOV MAXIM
IPC: G06F9/38
Filed: 2013-12-15
Abstract: Ein System und ein Verfahren zur Re-Faktorisierung einer quadratischen Eingangsmatrix in einem parallelen Prozessor. In einer Ausführungsform umfasst das System: (1) einen Matrix-Generator, der ausgebildet ist, eine Zwischenmatrix zu erzeugen, indem eine permutierte Form der Eingangsmatrix in ein mit Nullen aufgefülltes dünnbesetztes Muster einer Kombination aus unterer und oberer Dreiecksmatrix, die sich aus einer LU-Faktorisierung einer vorhergehenden Matrix mit gleichem dünnbesetzten Muster ergeben haben, wodurch eine Umordnung zur Minimierung der Auffüllung und der Vertauschungsstrategie erfolgt, als die Eingangsmatrix eingebettet wird, und (2) eine Re-Faktorisier-Einheit, die mit dem Matrix-Generator verbunden und ausgebildet ist, parallele Stränge zu verwenden, um eine unvollständige LU-Faktorisierung mit Auffüllung mit Nullen auf die Zwischenmatrix anzuwenden.
Patent DE-102013100046-A1 (DE)
Title: Kinetic power plant for generating electricity and energy, has main power actuator, flywheels, power increasing unit, electronic brain, kinetic unit, flywheel shaft, power transmission shaft and power output shaft
Inventor: ALKILINC TAMER
IPC: F03G3/08
Filed: 2013-01-04
Abstract: The kinetic power plant has a main power actuator (1), two flywheels (2,3), a power increasing unit (4), an electronic brain (5), a kinetic unit (6), a flywheel shaft (7), a power transmission shaft (8) and a power output shaft (9). The kinetic power plant is rotated by an electric motor or other systems, such as turbines which consume diesel, gasoline or fuel gases. The former flywheel is rotated by a transfer system in a gearbox housing over the flywheel shaft, where the gearbox transmission is located in the kinetic unit.
Patent DE-102013102833-A1 (DE)
Title: Flachpanelanzeigevorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: LEE SANGKYU
IPC: G09F9/30
Filed: 2013-03-20
Abstract: Es wird eine Flachpanelanzeigevorrichtung bereitgestellt, bei der eine Schutzstruktur (161) auf einer unteren Oberfläche eines oberen Films (151) ausgebildet ist, so dass verhindert werden kann, dass, wenn der obere Film (151) getrennt wird, Verbindungsleitungen eines Anzeigepanels (100), die in einem Trennbereich ausgebildet sind, beschädigt werden.
Patent DE-102013103146-A1 (DE)
Title: Metallische Flachdichtung
Inventor: PÜRZL RENÉ
IPC: F16J15/08
Filed: 2013-03-27
Abstract: Metallische Flachdichtung, welche eine mehrlagige Dichtungsplatte mit wenigstens zwei übereinander angeordneten Funktionslagen aufweist, die mit länglichen, zumindest ungefähr übereinander liegenden Abdichtsicken versehen sind; damit sich eine solche Dichtung kostengünstig herstellen lässt und einen geringen Platzbedarf hat, wird sie so gestaltet, dass eine erste Abdichtsicke einer ersten (18) der beiden Funktionslagen (18, 24) eine in Richtung auf die zweite (24) der beiden Funktionslage zu vorspringende erste Halbsicke (22) mit einem der zweiten Funktionslage (24) zugekehrte ersten Sickenkamm (22B) und einem von der zweiten Funktionslage mehr beabstandeten ersten Sickenfuß (22A) ist, dass eine zweite Abdichtsicke der zweiten Funktionslage (24) eine zweite Halbsicke (28) mit einem dem ersten Sickenkamm (22B) zugekehrten und diesem ungefähr gegenüberliegenden zweiten Sickenkamm (28B) und einem von der ersten Funktionslage (18) mehr beabstandeten zweiten Sickenfuß (28A) ist, und dass die zweite Funktionslage (24) neben der zweiten Halbsicke (28) sowie ungefähr parallel zu dieser verlaufend zumindest eine dritte Halbsicke (30) mit einem dritten Sickenfuß (30A) und einem dritten Sickenkamm (30B) aufweist, welche von der zweiten Funktionslage in derselben Richtung wie die zweite Halbsicke weg vorspringt und deren dritter Sickenkamm (30B) in besagter Richtung gesehen dem zweiten Sickenkamm (28B) näher liegt als dem zweiten Sickenfuß (28A).
Patent DE-102013103187-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur Herstellung von Synthesegas
Inventor: OELMANN TOBIAS
IPC: C01B3/38
Filed: 2013-03-28
Abstract: Zur Herstellung eines Wasserstoff und Kohlenmonoxid enthaltenden Synthesegases aus einem Kohlenwasserstoffe enthaltenden Ausgangsgas wird das Ausgangsgas in einen ersten Teilstrom (T1) und einen zweiten Teilstrom (T2) aufgeteilt, wobei der erste Teilstrom (T1) einem Dampfreformer (13) zugeführt wird, in dem er zusammen mit Wasserdampf katalytisch zu einem Wasserstoff und Kohlenstoffoxide enthaltenden Gasstrom umgewandelt wird, wobei der erste Teilstrom (T1) nach der Dampfreformierung wieder mit dem zweiten Teilstrom (T2) zusammengeführt wird und wobei der zusammengeführte Gasstrom einem autothermen Reformer (32) zugeführt wird, in dem der zusammengeführte Gasstrom zusammen mit einem sauerstoffhaltigen Gas autotherm zu einem Synthesegas reformiert wird. Der erste Teilstrom (T1) wird direkt in den Dampfreformer (13) und der zweite Teilstrom (T2) wird vor Durchlaufen des autothermen Reformers (32) durch einen Vorreformer (23) geführt.
Patent DE-102013104670-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsleitung mit zugeordnetem Düsenkörper
Inventor: AUSTERMANN STEFAN
IPC: B05B7/08
Filed: 2013-05-07
Abstract: Flüssigkeitsleitung mit zugeordnetem Düsenkörper, wobei von der zumindest eine Leitungswand aufweisenden Flüssigkeitsleitung in einem Abzweigungsbereich eine Zweigleitung zu der zumindest einen Ausbringdüse des Düsenkörpers abzweigt, wobei der Abzweigleitung zumindest ein Absperrelement aufweisendes Absperrventil zugeordnet ist, wobei eine Teilmenge des Flüssigkeitsstromes in der Flüssigkeitsleitung in die Zweigleitung zur Ausbringdüse abzweigt. Um in einfacher Weise zumindest eine die Absperrung der Zweigleitung durch die Absperrelemente behindernde Ablagerung von sich in der auszubringenden Flüssigkeit, wie beispielsweise Pflanzenschutzmittellösungen, befindliche Partikel zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Absperrelemente in einem Bereich des Flüssigkeitsstromes liegen und von einem Flüssigkeitsstrom umströmt und/oder umspült werden, der größer als die über die Ausbringdüse ausgebrachte Flüssigkeitsmenge ist.
Patent DE-102013104785-A1 (DE)
Title: Dekoratives Verbundelement
Inventor: TEMPLIN FRANK
IPC: B32B27/12
Filed: 2013-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbundelement (1), mit einem metallischen Träger (2) und einem textilen Flächengebilde (3), welche durch einen polymeren Kleber (4) miteinander verbunden sind. Um zu erreichen, dass ein derartiges Verbundelement (1) insbesondere für eine dekorative Verwendung geeignet ist, wird vorgeschlagen, dass der metallische Träger (2) eine Oberfläche (2a) mit einem Gesamtreflexionsgrad nach DIN 5036, Teil 3 von mindestens 80% aufweist, wobei das textile Flächengebilde (3) die Oberfläche (2a) des Trägers (2) bereichsweise abdeckt und der nicht abgedeckte Flächenanteil (2an) der Oberfläche (2a) des Trägers (2) mindestens 10% beträgt.
Patent DE-102013104855-A1 (DE)
Title: Method for actively controlling motor car by learning travel pattern, involves obtaining vehicle driving information, and changing shift pattern of gear box and control of motor torque with respect to determined travel mode
Inventor: KOO BON-CHANG
IPC: B60W30/182
Filed: 2013-05-10
Abstract: The method involves obtaining vehicle driving information (S100) that consist of position of a throttle position, a variation factor of an accelerator pedal position, vehicle speed, engine speed, kick-down information and brake information. The obtained vehicle driving information is analyzed (S200) in order to learn a travel pattern. A travel mode is determined (S400) based on the learned travel pattern. A shift pattern of a gear box and control of a motor torque is changed (S500) with respect to the determined travel mode. An independent claim is also included for a system for actively controlling a vehicle by learning a travel pattern.
Patent DE-102013106179-A1 (DE)
Title: Magnetvorrichtung und dieselbe verwendender Leistungswandler
Inventor: CHANDRASEKARAN SRIRAM
IPC: H02M1/00
Filed: 2013-06-13
Abstract: Es sind eine Magnetvorrichtung und ein dieselbe verwendender Leistungswandler offenbart. In einer Ausführungsform weist die Magnetvorrichtung ein erstes L-Kernsegment mit einem ersten Schenkel und einem sich davon erstreckenden zweiten Schenkel und ein gegenüberliegendes zweites L-Kernsegment mit einem ersten Schenkel und einem sich davon erstreckenden zweiten Schenkel auf. Außerdem weist die Magnetvorrichtung eine Wicklung auf, die rings um den ersten Schenkel oder/und den zweiten Schenkel des ersten L-Kernsegments oder des zweiten L-Kernsegments ausgebildet ist.
Patent DE-102013106933-A1 (DE)
Title: Lenksystem
Inventor: HAFERMALZ JENS
IPC: C10M103/02
Filed: 2013-07-02
Abstract: Ein eine prognostizierte Lebensdauer aufweisendes Lenksystem für ein Kraftfahrzeug mit mindestens zwei mittels Kontaktflächen aufeinander gleitenden und/oder abrollenden Elementen ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Kontaktflächen ein Gleitmittel mit einer Wirkdauer, die kürzer als die prognostizierte Lebensdauer ist, angeordnet ist. Das Gleitmittels wird vorzugsweise direkt auf die Kontaktflächen aufgebracht und bevor ein Schmiermittel für die Lebensdauerschmierung in die Kontaktstelle eingebracht wird.