baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017215744-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Ermitteln eines Porositätsgrads von Haar
Inventor: MÜLLER BURKHARD
IPC: G01N33/48
Filed: 2017-09-07
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Verfahren zum Ermitteln eines Porositätsgrads von Haaren eines Nutzers bereitgestellt. Das Verfahren kann ein Ermitteln einer spezifischen BET-Oberfläche des Haars mittels der BET-Vorrichtung und ein Ermitteln eines Porositätsgrads basierend auf der spezifischen BET-Oberfläche aufweisen.
Patent DE-102017217229-A1 (DE)
Title: Inspektionsgerät für Hohlräume
Inventor: STAGARS TORSTEN
IPC: G03B37/00
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Inspektionsgerät für Hohlräume mit zumindest einer Kamera (8) und zumindest einer Beleuchtungseinrichtung (10), welche eine Lichtquelle und zumindest ein im Strahlengang (S) dieser Lichtquelle (12) angeordnetes optisches Element (20) aufweist, wobei das optische Element (20) zumindest in einem ersten Bereich eine derartige optische Störung (24) aufweist, dass die Lichtdurchlässigkeit des optischen Elementes (20) in diesem Bereich gegen-über zumindest einem zweiten Bereich des optischen Elementes (20) verringert ist, wobei an der Eintrittsseite des optischen Elementes (20) in dem ersten Bereich die Lichtleistung (26, 28) in dem Strahlengang (S) höher als in dem zweiten Bereich ist.
Patent DE-102017217486-A1 (DE)
Title: Fahrerbeobachtungssystem, Verfahren zum Erfassen eines Fahrers mittels eines Fahrerbeobachtungssystems und Verfahren zum Herstellen einer Wellenlängenschiebereinheit für ein Fahrerbeobachtungssystem
Inventor: TRINH HOANG
IPC: G02B5/20
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerbeobachtungssystem (102) zum Beobachten eines Fahrers (104) in einem Fahrzeug (100). Das Fahrerbeobachtungssystem (102) umfasst eine Beleuchtungseinheit (106) zum Beleuchten des Fahrers (104) mit elektromagnetischer Strahlung (108) einer Beleuchtungswellenlänge, eine Wellenlängenschiebereinheit (112) zum Verschieben einer Wellenlänge eines vom Fahrer (104) reflektierten Anteils (111) der elektromagnetischen Strahlung (108) hin zu einer Detektionswellenlänge, die kleiner als die Beleuchtungswellenlänge ist und eine bessere Quanteneffizienz der Detektionseinheit bedingt, und eine Detektoreinheit (110) zum Detektieren einer von der Wellenlängenschiebereinheit (112) transmittierten Strahlung.
Patent DE-102017218687-A1 (DE)
Title: Filterbaugruppe, insbesondere für Kraftfahrzeugbremsanlagen
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: B60T17/00
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Filterbaugruppe, aufweisend ein erstes Sieb (2) mit einem Gewebe, das Maschen aufweist, deren Maschenweite die Wirkung gegen Eindringen von Partikeln bestimmt, wobei in einem Abstand zum ersten Sieb (2) ein zweites Sieb (3) vorgesehen ist, die beide in einer Reihenschaltung zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102017220331-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Sandwichelements und Sandwichelement
Inventor: KARL MICHAEL
IPC: B32B3/12
Filed: 2017-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Sandwichelements (2, 50, 56, 58) mit zumindest einer ersten Deckschicht (4), einer Kernschicht (6) und einem Einleger (8),
 wobei in dem Sandwichelement (2, 50, 56, 58) eine Verbindungsfläche (16) der Kernschicht (6) mit einer Verbindungsfläche (14) der Deckschicht (4) verbunden ist sowie eine erste Fläche (18) des Einlegers (8) zumindest teilweise mit der Verbindungsfläche (14) der Deckschicht (4) verbunden ist und wobei die Kernschicht (6) einen Schaum (24) aufweist.
 Um ein verbessertes Verfahren zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass zumindest in den Schaum (24) der Kernschicht (6) eine Aussparung (26) eingebracht wird, der Einleger (8) mit einem Abstand (28) zum Schaum (24) in der Aussparung (26) positioniert wird, in den Abstand (28) aushärtbarer Klebstoff (32) gefüllt wird, wobei der Klebstoff (32) eine Schicht (34) zwischen dem Einleger (8) und dem Schaum (24) bildet, und der Klebstoff (32) aushärtet.
Patent DE-102017223502-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Einstellung des Dämpfersystems eines sich in einer Fahrspur befindenden ersten Kraftfahrzeugs
Inventor: WAGNER MARCUS
IPC: B60G17/0165
Filed: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung des Dämpfersystems eines sich in einer Fahrspur befindenden ersten Kraftfahrzeugs, bei dem- das Vorliegen eines demnächst überholenden oder entgegenkommenden zweiten Kraftfahrzeugs auf einer benachbarten Fahrspur ermittelt wird und- abhängig davon die Dämpferhärte des Dämpfersystem härter eingestellt wird.
Patent DE-102017223750-A1 (DE)
Title: Gestrickte oder gewirkte Komponente
Inventor: HYMAS JESSICA DOROTHY JANINE
IPC: D04B1/22
Filed: 2017-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine gestrickte oder gewirkte Komponente, insbesondere für einen Bekleidungs- oder Schuhartikel, umfassend: (a) eine erste gestrickte oder gewirkte Schicht, umfassend einen gestrickten oder gewirkten ersten Abschnitt mit einer ersten linearen Maschendichte entlang einer ersten Richtung, einen gestrickten oder gewirkten zweiten Abschnitt mit einer zweiten linearen Maschendichte entlang der ersten Richtung, wobei die zweite lineare Maschendichte größer ist als die erste lineare Maschendichte; (b) eine zweite gestrickte oder gewirkte Schicht, umfassend einen gestrickten oder gewirkten dritten Abschnitt mit einer dritten linearen Maschendichte entlang einer zweiten Richtung, einen gestrickten oder gewirkten vierten Abschnitt mit einer vierten linearen Maschendichte entlang der zweiten Richtung; wobei die erste gestrickte oder gewirkte Schicht mit der zweiten gestrickten oder gewirkten Schicht verbunden ist.
Patent DE-102018000713-A1 (DE)
Title: Elektrolytzusammensetzung für eine wiederaufladbare, elektrochemische Energiespeicherzelle sowie wiederaufladbare, elektrochemische Energiespeicherzelle mit der Elektrolytzusammensetzung
Inventor: HINTENNACH ANDREAS
IPC: H01M10/0564
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektrolytzusammensetzung für eine wiederaufladbare elektrochemische Energiespeicherzelle, wobei die Elektrolytzusammensetzung a) eine nicht-brennbare organische Verbindung oder eine nicht-brennbare Mischung von zwei oder mehr organischen Verbindungen aufweist, welche unter den in einer gegenüber der Umwelt abgedichteten Energiespeicherzelle im spezifizierten Temperaturbereich für den regulären Betrieb der Energiespeicherzelle flüssig ist und bei einer Temperatur, die größer als der oberste Wert des spezifizierten Temperaturbereichs und kleiner als die Temperatur des thermischen Durchgehens der Energiespeicherzelle ist, eine überkritische Phase ausbildet, b) wenigstens ein Leitsalz, und c) 0,005 bis 1,0 Gew.-% bezogen auf das Gesamtgewicht der Elektrolytzusammensetzung eines oberflächenaktiven Mittels, bevorzugt Diphenhydraminhydrochlorid, Cetyltrimethylammoniumbromid, und/oder Benzyldiethyl-(2,6-xylylcarbamoyl)-methylammoniumbenzoat enthält. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine wiederaufladbare elektrochemische Energiespeicherzelle mit der Elektrolytzusammensetzung sowie eine Sekundärbatterie mit einer Mehrzahl an solchen wiederaufladbaren elektrochemischen Energiespeicherzellen.
Patent DE-102018002706-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Routenplanung und Zielführung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WIRTZ RENE
IPC: G08G1/0968
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Routenplanung und Zielführung für ein Kraftfahrzeug, bei welchem eine Fahrtroute (13) von einem Ausgangsort (P1) zu einem Zielort (P9) unter Einplanung wenigstens einer Rastpause (TR) für einen Kraftfahrzeugfahrer berechnet und ausgegeben wird, wobei ein Ende der Rastpause (T6) in Abhängigkeit von Informationen über den Kraftfahrzeugfahrer und/oder in Abhängigkeit von routenspezifischen Informationen ermittelt wird.
Patent DE-102018004920-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: RATH JAN
IPC: B62D47/00
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), umfassend zumindest eine Vorderachse (2.1), zumindest eine Hinterachse (3.1) und zumindest eine Fahrgastzelle (4.1). Erfindungsgemäß ist die Vorderachse (2.1) in einem ersten Fahrzeugmodul (2), die Hinterachse (3.1) in einem zweiten Fahrzeugmodul (3) und die Fahrgastzelle (4.1) in einem in Fahrzeuglängsrichtung zwischen dem ersten Fahrzeugmodul (2) und dem zweiten Fahrzeugmodul (3) befindlichen dritten Fahrzeugmodul (4) angeordnet, wobei das dritte Fahrzeugmodul (4) mittels eines ersten Drehlagers (5) an dem ersten Fahrzeugmodul (2) und mittels eines zweiten Drehlagers (6) an dem zweiten Fahrzeugmodul (3) drehbar um eine zumindest im Wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsachse (X) ausgebildete Drehachse (D) zwischen dem ersten und dem zweiten Fahrzeugmodul (2, 3) gelagert ist. Drehlagerachsen (DA1, DA2) der Drehlager (5, 6) und die Drehachse (D) verlaufen in einer Fahrzeugneutralposition innerhalb einer Ebene, welche in der Fahrzeugneutralposition normal zur Fahrzeugquerachse (Y) liegt, wobei die Drehlagerachsen (DA1, DA2) die Drehachse (D) jeweils schneiden. In der Fahrzeugneutralposition ist eine Drehlagerachse (DA1) des ersten Drehlagers (5) gegenüber der Drehachse (D) einen spitzen Winkel (α) bildend vorn nach oben geneigt. In der Fahrzeugneutralposition ist eine Drehlagerachse (DA2) des zweiten Drehlagers (6) gegenüber der Drehachse (D) einen spitzen Winkel (β) bildend hinten nach oben geneigt ist, wobei zumindest eines der Drehlager (5, 6) einen Antrieb zur Erzeugung einer Drehbewegung des dritten Fahrzeugmoduls (4) aufweist und der Antrieb mit einer Steuereinheit gekoppelt ist, welche einen Drehwinkel des dritten Fahrzeugmoduls (4) um die Drehachse (D) in Abhängigkeit eines mittels eines Lenkrads eingestellten Lenkwinkels und/oder eines zu durchfahrenen Kurvenradius derart einstellt, dass die Fahrzeughochachse (Z) in Richtung eines Kurveninneren geneigt ist.
Patent DE-102018006659-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: KUROSAWA KAZUHIRO
IPC: H01T13/02
Filed: 2018-08-22
Abstract: Eine Zündkerze mit einem Verbindungsabschnitt, der zwischen einer Metallanschlussklemme und einer Mittelelektrode angeordnet ist. Der Verbindungsabschnitt umfasst: eine magnetische Substanz, die aus einem Fe-haltigen Oxid gebildet ist; einen Leiter, der ein Draht ist, der spiralförmig an einem Außenumfang der magnetischen Substanz angeordnet und elektrisch mit der Metallanschlussklemme und der Mittelelektrode verbunden ist; und ein Zwischenelement, das mit der magnetischen Substanz, dem Leiter und einer Innenumfangsfläche des Isolators in Kontakt steht, zwischen der magnetischen Substanz und dem Leiter und der Innenumfangsfläche des Isolators angeordnet ist und eine geringere elektrische Leitfähigkeit als der Leiter aufweist. Der Leiter besteht aus einem oder mehreren aus einem Oxidleiter, Kohlenstoff und einer Kohlenstoffverbindung.
Patent DE-102018100726-A1 (DE)
Title: Windenergieanlage und Verfahren zum Steuern einer Windenergieanlage
Inventor: MESSING RALF
IPC: F03D17/00
Filed: 2018-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windenergieanlage (100) mit einem Turm (102), einem aerodynamischen Rotor (106), wobei der aerodynamische Rotor (106) mit einer veränderlichen Rotordrehzahl (n) betreibbar ist und mehrere Rotorblätter (108) jeweils mit einem verstellbaren Rotorblatteinstellwinkel (α) aufweist, einem Generator (Gen) zum Erzeugen einer elektrischen Ausgangsleistung, wobei zum Betreiben der Windenergieanlage (100) eine Betriebskennlinie vorgegeben wird, die einen Zusammenhang zwischen der Rotordrehzahl (n) und der Ausgangsleistung (P) angibt und eine Steuerung vorgesehen ist, die die Ausgangsleistung (P) entsprechend der Betriebskennlinie in Abhängigkeit der Rotordrehzahl (n) einstellt, wobei die Betriebskennlinie eine Startdrehzahl aufweist, auf die die Rotordrehzahl ansteigt, sobald die Windenergieanlage bei ausreichend Windgeschwindigkeit startet, und wobei die Startdrehzahl in Abhängigkeit einer Turmeigenfrequenz der Windenergieanlage und/oder in Abhängigkeit eines erfassten Turbulenzmaßes des vorherrschenden Windes festgelegt wird.
Patent DE-102018106356-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zur überprüfung von fahrzeugbremssystemen
Inventor: HEIL EDWARD T
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-03-19
Abstract: Systeme und Verfahren zum Überprüfen eines Fahrzeugbremssystems sind vorgesehen. Das Verfahren beinhaltet das Ermitteln eines nominalen Bremssystemparameters des Bremssystems während eines Bremsvorgangs. Es wird eine erste Prüfung des Bremsvorgangs durchgeführt und ein erster Bremssystemparameter wird basierend auf der ersten Prüfung des Bremsvorgangs ermittelt. Ein geprüfter Bremssystemparameter wird basierend auf dem ersten Prüfsystemparameter ermittelt und der geprüfte Bremssystemparameter wird mit dem nominalen Bremssystemparameter verglichen. Dann wird ein Verdachtswert für die Einhaltung des Bremssystems durch das Fahrzeugbremssystem basierend auf dem Vergleich eingestellt.
Patent DE-102018106396-A1 (DE)
Title: Schutzbandage für ein Tier
Inventor: STUHR MARCO
IPC: A61F13/12
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schutzbandage für den Kopf, Hals oder Gelenk eines Tieres. Die Schutzbandage weist einen schlauchförmigen Grundkörper, eine erste Öffnung für den Fang des Tieres an einem ersten Ende des schlauchförmigen Grundkörpers, eine zweite Öffnung für den Hals des Tieres an einem zweiten Ende des schlauchförmigen Grundkörpers, oder eine erste und zweite Öffnung für das Gelenk des Tieres an beiden Enden des schlauchförmigen Grundkörpers auf, ein Mittel zum Variieren der Schlauchweite des schlauchförmigen Grundkörpers, wenigstens einen ersten Ausschnitt in der Wand des schlauchförmigen Grundkörpers für ein Auge des Tieres, wenigstens einen dritten Ausschnitt in der Wand des schlauchförmigen Grundkörpers für ein Ohr des Tieres und ein Einstellmittel zum Einstellten und Verschließen des Mittels zum Variieren der Schlauchweite auf. Das Einstellmittel ist dazu eingerichtet, die Schutzbandage auf eine Hals- oder Gelenkanatomie anzupassen und zu verschließen, sodass das Tier die Schutzbandage nicht selbstständig ablegen kann.
Patent DE-102018107028-A1 (DE)
Title: Steuern von elektromotordrehmoment zum einsparen von batterieenergie in einem hybridfahrzeug
Inventor: JOHRI RAJIT
IPC: B60W30/188
Filed: 2018-03-23
Abstract: Ein Hybridfahrzeug schließt einen Verbrennungsmotor, einen Traktionsmotor, eine Batterie und eine Steuerung ein. Die Steuerung ist programmiert, als Reaktion darauf, dass der Verbrennungsmotor die maximale Drehmomentkapazität erreicht, während der Verbrennungsmotor und der Elektromotor arbeiten, um einen Bedarf, der die maximale Drehmomentkapazität übersteigt, vollständig zu decken, den Verbrennungsmotor auf der maximalen Drehmomentkapazität zu halten und die Drehmomentabgabe des Elektromotors auf einen Wert ungleich null zu senken, sodass der Verbrennungsmotor und der Elektromotor nicht arbeiten, um den Bedarf vollständig zu decken.
Patent DE-102018108068-A1 (DE)
Title: Angetriebene Werkzeugmaschine
Inventor: DITTHARD KAI
IPC: B25F5/02
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine angetriebene Werkzeugmaschine (10) mit einer Antriebseinheit (A) und einem Gehäuse (12), wobei das Gehäuse (12) einen ersten Greifabschnitt (20) aufweist, wobei die Werkzeugmaschine (10) ferner einen Zusatzhandgriff (Z) mit einem zweiten Greifabschnitt (30) umfasst, der lösbar mit dem Gehäuse (12, 16) der Werkzeugmaschine (10) verbindbar ist, sowie eine Sicherheitsvorrichtung (50), die dazu ausgebildet ist, die Antriebseinheit (A) in Abhängigkeit von Sensor- und/oder Schaltsignalen zu steuern, wobei die Sicherheitsvorrichtung (50) wenigstens einen ersten dem ersten Greifabschnitt (20) zugeordneten Sensor oder Schalter (22) sowie wenigstens einen zweiten dem zweiten Greifabschnitt (30) zugeordneten Sensor oder Schalter (32) umfasst, wobei der erste und der zweite Sensor oder Schalter (22, 32) dazu ausgebildet sind, ein erstes bzw. zweites Sensor- oder Schaltsignal an die Sicherheitsvorrichtung (50) zu übermitteln, welches für den Greif- oder Kontaktzustand an dem jeweils zugeordneten ersten oder zweiten Greifabschnitt (20, 30) indikativ ist. Erfindungsgemäß umfasst die Sicherheitsvorrichtung (50) ferner einen dritten Sensor oder Schalter (18a), der einer Schnittstelle (18) zwischen dem Zusatzhandgriff (Z) und dem Gehäuse (12) zugeordnet und dazu ausgebildet ist, zu detektieren, ob der Zusatzhandgriff (Z) mit dem Gehäuse (12) der Werkzeugmaschine (10) verbunden ist, und dementsprechend ein drittes Sensor- oder Schaltsignal an die Sicherheitsvorrichtung (50) zu übermitteln.
Patent DE-102018108750-A1 (DE)
Title: Exzenterschneckenpumpe mit einer verbindungsvorrichtung zum verbinden zweier wellen
Inventor: SCHÖNENBERGER GUSTAV
IPC: F04C2/107
Filed: 2018-04-12
Abstract: Es wird zum einen eine Exzenterschneckenpumpe zum Pumpen von Lebensmitteln mit einem eine Motorantriebswelle umfassenden Antriebsmotor zum Antreiben einer wenigstens eine Schneckenrotorwelle aufweisenden Rotoreinheit, wobei wenigstens eine Verbindungsvorrichtung (27, 28) zum Verbinden zweier, um eine Drehachse (26) drehender Wellen (9, 17), insbesondere der Motorantriebswellen (11) mit der Rotoreinheit, vorgesehen ist, wobei die Verbindungsvorrichtung (27, 28) wenigstens ein quer zur Drehachse angeordnetes und wenigstens teilweise eine der Wellen (9, 17) durchsetzendes Verbindungselement (27, 28) aufweist, wobei wenigstens eine der Wellen (9, 17) mindestens eine Ausnehmung (23) zur wenigstens teilweisen Aufnahme des Verbindungselementes (27, 28) aufweist, wobei die Ausnehmung (23) wenigstens an einer in Richtung der Drehachse ausgerichteten Umfangsfläche angeordneten ist, sowie zum andern die Verwendung einer derartigen Verbindungsvorrichtung vorgeschlagen, die noch höhere Anforderungen an die Hygiene erfüllen und insbesondere gut zu reinigen bzw. zu montieren/demontieren sind. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Ausnehmung (23) als Vertiefung (23) einer Stirnseite (24) der Welle (9, 17) ausgebildet ist.
Patent DE-102018109408-A1 (DE)
Title: Led-modul mit silikonlinse in 3d druck
Inventor: SCHROLL KATRIN
IPC: F21V5/04
Filed: 2018-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein LED-Modul aufweisend wenigstens eine LED (2), welche an einem Trägersubstrat (1) befestigt und elektrisch kontaktiert ist, und eine Kunststofflinse, insbesondere aus Silikon, die auf dem Trägersubstrat (1) und über der wenigstens einen LED (2) durch 3D-Druck angebracht ist, um die Lichtverteilung der LED zu beeinflussen, wobei der 3D-Druck derart erfolgt ist, dass die Linse direkt mit dem Trägersubstrat durch den Druckvorgang verbunden ist, um die Linse an dem Substrat mechanisch zu halten.
Patent DE-102018109959-A1 (DE)
Title: Motoranschluss für einen Elektromotor
Inventor: BAYER MARKUS
IPC: H02K5/22
Filed: 2018-04-25
Abstract: Motoranschluss für Elektromotoren mit einem Basisteil (1) als Wicklungsanschluss mit jeweils einem am Basisteil (1) fixiertem Kontaktelement (30) am Ende einer jeden Wicklung und mit einem auf das Basisteil (1) aufsteckbaren Steckteil (21) als Träger externer Anschlüsse mit jeweils einem zu den Kontaktelementen (30) kompatiblen Kontaktgegenelement (18) am Ende eines jeden externen Anschlusses.
Patent DE-102018111281-A1 (DE)
Title: Hintere fahrradkettenradanordnung
Inventor: EMURA ATSUHIRO
IPC: B62M9/10
Filed: 2018-05-11
Abstract: Hintere Fahrradkettenradanordnung umfasst mehrere Kettenräder und einen Kettenradträger, der eingerichtet ist, um mindestens eines der mehreren Kettenräder zu stützen. Die mehreren Kettenräder umfassen mindestens zehn Innenkeilzähne und einen sich in Umfangsrichtung erstreckenden nicht keilverzahnten Abschnitt. Die mindestens zehn Innenkeilzähne sind zum Eingriff mit dem Kettenradstützkörper der hinteren Fahrradnabenanordnung eingerichtet. Die mindestens zehn Innenkeilzähne erstrecken sich in einer axialen Richtung in Bezug auf eine Drehmittelachse der hinteren Fahrradkettenradanordnung und sind voneinander in einer Umfangsrichtung bezüglich der Drehmittelachse beabstandet. Der sich in Umfangsrichtung erstreckende nicht keilverzahnte Abschnitt ist so angeordnet, dass er in der axialen Richtung zu den mindestens zehn Innenkeilzähnen benachbart und von den mindestens zehn Innenkeilzähnen in einer radialen Richtung bezüglich der Drehmittelachse zurückgesetzt ist.
Patent DE-102018111388-A1 (DE)
Title: Von einem Kraftfahrzeug aus betätigbares Terminal
Inventor: BUNZ THOMAS
IPC: G07B15/04
Filed: 2018-05-14
Abstract: Terminal (5, 30, 50) für die Betätigung von einem Fahrzeug (3) aus, bestehend aus mindestens einer Bedienfläche (24) mit ein oder mehreren Ein- oder Ausgabeeinheiten (6, 7), wobei das Terminal (5, 30, 50) in Abhängigkeit von der Position des Fahrersitzes (13) und/oder von der Position des Fahrers mindestens höhen-einstellbar ausgebildet ist.
Patent DE-102018112796-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anpressen einer Spule an eine Spulwalze sowie Abzugsvorrichtung
Inventor: BAHLMANN BERND
IPC: B65H54/52
Filed: 2018-05-29
Abstract: Bei einem Verfahren zum Anpressen einer Spule (9) an eine Spulwalze (10) an einer Arbeitsstelle (2) einer Textilmaschine (1) mittels einer Anpressvorrichtung (11) beinhaltet die Anpressvorrichtung (11) zum Anpressen der Spule (9) an die Spulwalze (10) ein vorspannbares Federelement (12). Dabei wird eine gewünschte Vorspannung des vorspannbaren Federelements (12) oder ein die gewünschte Vorspannung repräsentierender Einstellparameter vorgegeben und die Vorspannung des Federelements (12) entsprechend der vorgegebenen, gewünschten Vorspannung eingestellt. Eine Spulvorrichtung (5) für eine Arbeitsstelle (2) einer Textilmaschine (1) weist eine Spulwalze (10) und eine an die Spulwalze (10) anpressbare Spule (9) sowie eine Anpressvorrichtung (11) auf. Die Anpressvorrichtung (11) beinhaltet zum Anpressen der Spule (9) an die Spulwalze (10) ein vorspannbares Federelement (12). Weiterhin umfasst die Anpressvorrichtung (11) ein Stellelement, insbesondere einen Elektromotor (13), welches mit dem Federelement (12) in einer Wirkverbindung steht und mittels welchem das Federelement (12) mit einer vorgegebenen Vorspannung beaufschlagbar ist.
Patent DE-102018117349-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Messung von Druck und/oder Feuchtigkeit
Inventor: KABANY MOHAMMAD
IPC: G01N27/22
Filed: 2018-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Messung von Druck und/oder Feuchtigkeit, sowie ein Verfahren zur Messung von Druck und/oder Feuchtigkeit. Die Vorrichtung umfasst zumindest einen Sensor zur Messung von Druck und/oder Feuchtigkeit, wobei der Sensor zumindest einen Kondensator mit zumindest zwei Elektroden umfasst, welche, insbesondere in einer horizontalen Richtung entlang eines und auf einem, insbesondere flexiblem, Trägermaterial zueinander angeordnet sind. Dabei ist zwischen den Elektroden zumindest eine dielektrische Schicht angeordnet. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass auf einer einem Trägermaterial abgewandten Seite zumindest eine Elektrode und/oder die dielektrische Schicht zumindest stellenweise, zumindest eine, zumindest teilweise flüssigkeitsdurchlässige und/oder flüssigkeitsabsorbierende Feuchteschicht angeordnet ist. Dabei sind somit die zumindest eine Elektrode und/oder die dielektrische Schicht in einer Querrichtung zwischen dem Trägermaterial und der Feuchteschicht angeordnet. So verändert sich eine Kapazität durch die auf die dielektrische Schicht zumindest teilweise treffende Flüssigkeit zumindest teilweise, wobei eine Verarbeitungseinheit dazu eingerichtet und dafür vorgesehen ist diese Änderung zu messen und/oder zu speichern, sodass ein kapazitiver Feuchtesensor entsteht.
Patent DE-102018119959-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur werkzeuglosen Montage einer Abschlussleiste
Inventor: ENGEL WOLFGANG
IPC: E04F19/04
Filed: 2018-08-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (VO) zur werkzeuglosen Montage einer Abschlussleiste. Die Abschlussleiste weist einen Montageschuh (MS) auf, an dem eine Lasche (LA) angeordnet ist, die mit einer Innenflanke (IF) einer Nut in der Abschlussleiste korrespondiert.