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Patent DE-102017102020-A1 (DE)
Title: Verfahren und Messvorrichtung zum Kalibrieren mindestens eines audioakustischen Messgerätes
Inventor: RENNER JÜRGEN
IPC: A61B5/12
Filed: 2017-02-02
Abstract: Bei einem Verfahren und einer Messvorrichtung (10) zum Kalibrieren eines audioakustischen Messgerätes (1) wird ein erstes akustisches Signal durch das audioakustische Messgerät (1) gesendet und durch die Messvorrichtung (10) empfangen. Die Messvorrichtung (10) wandelt das erste akustische Signal in ein erstes elektrisches Signal um und erzeugt ein zweites elektrisches Signal und einen dem zweiten elektrischen Signal zugeordneten ersten Parameter, wobei zusätzlich das zweite elektrische Signal in ein zweites akustisches Signal umgewandelt wird. Das zweite akustische Signal wird durch das audioakustische Messgerät (1) empfangen und in einen zweiten Parameter umgerechnet. Anschließend erfolgt ein Vergleich des zweiten Parameters mit dem ersten Parameter. Dadurch kann die Funktion des audioakustischen Messgerätes (1) mit einer objektiven Prüfmethode nachgewiesen werden.
Patent DE-102017105091-A1 (DE)
Title: Stempel-Vorrichtung zum Markieren von Bohrlöchern
Inventor: JENTZMYK ALEXANDER
IPC: B25D5/02
Filed: 2017-03-10
Abstract: Bei einer Stempel-Vorrichtung (100) mit einem Markierungselement (110) zum Markieren von positions-präzise anzubringenden Bohrlöchern zum Zweck eines positions-präzisen Platzierens eines an einer Wand (200) zu befestigenden Gegenstandes, wird ein in Situ korrigierbares und daher präzise vorgebbares Markieren von in eine Wand (200) einzubringende Bohrlöcher zum Befestigen von Gegenständen an der Wand (200) dadurch erreicht, dass das Markierungselement (110) zumindest mehrheitlich innerhalb eines Gehäuses (120) reziprozierbar gelagert ist, das mit einem mit einer zentralen Öffnung (131) versehenen, wandnahen vorderen Ansatzelement (130) zum Ansetzen der Stempel-Vorrichtung (100) an eine Wand (200) sowie mit einem mit einer Bohrung (141) versehenen Lagerelement (140) zum Lagern eines mit dem Markierungselement (110) gekoppelten Halterungselementes (150) versehen ist, das ein Mittel zum lösbaren Befestigen der Stempel-Vorrichtung (100) an dem an der Wand (200) zu befestigenden Gegenstand aufweist.
Patent DE-102017108929-A1 (DE)
Title: Belastungssensor
Inventor: TAKEMOTO SHOICHI
IPC: G01L23/10
Filed: 2017-04-26
Abstract: Es wird ein Belastungssensor bereitgestellt, der einen Belastungssensor, ein erstes Gehäuse, ein mit dem ersten Gehäuse verbundenes zweites Gehäuse und einen Druckmessmechanismus aufweist, der zwischen dem ersten Gehäuse und dem zweiten Gehäuse festgehalten wird. Der Druckmessmechanismus wird zwischen einer ersten Stirnfläche des ersten Gehäuses und einer zweiten Stirnfläche des zweiten Gehäuses gegriffen, um eine durch einen Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors auf das erste Gehäuse und das zweite Gehäuse ausgeübte Druckbeanspruchung zu messen. Dieser Aufbau verbessert die Zuverlässigkeit der mechanischen Festigkeit der Gehäuse und des Druckmessmechanismus und sorgt für Flexibilität in der Auswahl des Typs des Druckmessmechanismus.
Patent DE-102017110343-A1 (DE)
Title: Linearstellantrieb, insbesondere Ventil
Inventor: NICKEL DANIEL
IPC: F16K31/06
Filed: 2017-05-12
Abstract: Linearstellantrieb, insbesondere ein Ventil, mit einer Verbundkonstruktion und einem Schaft. Die Verbundkonstruktion stützt den Linearstellantrieb. Der Schaft umfasst ein Verschlusselement zum Verfahren gegen eine Referenzfläche und ist über ein Kopplungsglied in einer Kopplungsebene mit der Verbundkonstruktion gekoppelt. Der Schaft umfasst ein Ausgleichselement, das einen Längenausdehnungskoeffizienten und eine Länge derart aufweist, dass das Ausgleichselement Unterschiede in der Wärmeausdehnung der Verbundkonstruktion von der Referenzfläche bis zur Kopplungsebene und der Wärmeausdehnung einer Kombination des Kopplungsglieds und des Verschlusselements zumindest teilweise ausgleicht. Die zugehörige Wärmeausdehnung der Summe von Produkten des jeweiligen Längenausdehnungskoeffizienten und der jeweiligen Länge des Ausgleichselements, des Verschlusselements sowie des Kopplungsgliedes entspricht im Wesentlichen der Wärmeausdehnung der Verbundkonstruktion.
Patent DE-102017111916-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Glaselements
Inventor: HENTSCHEL JOACHIM
IPC: C03B23/00
Filed: 2017-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines plattenförmigen Glaselements (10) zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, bei dem einem Glasrohling (14) Wärme zugeführt wird, so dass der Glasrohling (14) verformbar wird und in eine schmelzflüssige Glasmasse (16) übergeht (100), der Glasrohling (14) und/oder die schmelzflüssige Glasmasse (16) in eine Negativform (18) gegeben wird (110), die schmelzflüssige Glasmasse (16) über eine auf die schmelzflüssige Glasmasse (16) wirkende Kraft und/oder Pressung in wenigstens zwei Verformungsschritten zu einem plattenförmigen Glaselement (10) geformt wird (120, 140), das plattenförmige Glaselement (10) abgekühlt und aus der Negativform (18) entnommen wird (150), wobei zwischen den wenigstens zwei Verformungsschritten die schmelzflüssige Glasmasse (16) zumindest abschnittsweise und/oder teilweise abgekühlt wird (130).
 Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung (12) zur Herstellung eines plattenförmigen Glaselements.
Patent DE-102017113584-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum verhindern von schimmelbildung in einem fahrzeug und vermeiden von schimmelgeruch
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: B60H3/00
Filed: 2017-06-20
Abstract: Ein System dient dem Verhindern von Schimmelbildung an einem Verdampfer in Verbindung mit einem Klimatisierungssystem eines Fahrzeugs zum Zuführen von klimatisierter Luft zu einem Fahrgastraum des Fahrzeugs. Das System beinhaltet ein Gebläse zum selektiven Leiten eines Luftstroms über den Verdampfer und eine Steuerung zum Steuern des Gebläses auf Grundlage einer erfassten Feuchtigkeit neben dem Verdampfer. Die Steuerung kann zudem eine Pumpe zum Zirkulieren von warmem Kühlmittel aus einem Kühlsystem eines Verbrennungsmotors zu einem Heizungswärmetauscher steuern, um den Luftstrom zu erwärmen, der durch das Gebläse zu dem Verdampfer geleitet wird, und somit zu der bereitgestellten Trocknung beitragen. Verwandte Verfahren werden ebenfalls offenbart.
Patent DE-102017114437-A1 (DE)
Title: Wälzlager, insbesondere Kugellager
Inventor: SZEKELY SANDOR-ANDRAS
IPC: F16C33/64
Filed: 2017-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wälzlager (1), insbesondere Kugellager, aufweisend einen Lagerinnenring (2), einen Lageraußenring (3) sowie zwischen den beiden Lagerringen (2, 3) in einem Käfig (5) geführte Wälzkörper (4), wobei die Lagerringe (2, 3) durch einen spanlosen Formgebungsprozess hergestellt sind und jeder Lagerring (2, 3) eine Profilierung (6) aufweist.
 Erfindungsgemäß sind die Profilierungen (6), ausgehend von der Rotationsachse des Wälzlagers (1), am Lagerinnenring (2) von radial innen und am Lageraußenring (3) von radial außen mit einem Verbundwerkstoff (9) befüllt.
Patent DE-102017116036-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen von Fehlstellen
Inventor: MEISTER SEBASTIAN
IPC: G01N21/95
Filed: 2017-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen von Fehlstellen von auf einem Werkzeug abgelegten Fasermaterialien, wobei ein Höhenprofil mithilfe eines Laserlichtschnittsensors ermittelt und dann basierend auf dem Höhenprofil Fehlstellen innerhalb des Fasermaterials erkannt werden. Hierfür wird zunächst eine Vorab-Analyse durchgeführt, bei der einzelne Teilbereiche statistisch ausgewertet werden. Potentielle Fehlerbereiche werden dann durch eine detaillierte Mustererkennungsanalyse untersucht.
Patent DE-102017116061-A1 (DE)
Title: Möbel oder Haushaltsgerät und Verfahren zum Öffnen einer Tür
Inventor: STAUFENBERG GERRIT
IPC: A47B96/20
Filed: 2017-07-17
Abstract: Ein Möbel (1) oder Haushaltsgerät umfasst einen Korpus (2), an dem an einer Öffnung mindestens eine Tür (7) bewegbar gelagert ist, und mindestens ein Schubelement (9) verschiebbar an dem Korpus (2) gelagert ist, wobei die Tür (7) von einer die Öffnung überdeckenden Schließposition über eine Schwenkeinrichtung in eine erste Öffnungsposition verschwenkbar ist, wobei die Tür (7) von der ersten Öffnungsposition in eine zweite Öffnungsposition verschiebbar ist und durch mindestens eine Übertragungseinrichtung (15) durch das Verschieben der Tür (7) das mindestens eine Schubelement (9) in eine Öffnungsrichtung heraus bewegbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Öffnen mindestens einer Tür an einem Korpus.
Patent DE-102017116096-A1 (DE)
Title: Zum rösten angepasste drehvorrichtung, die zur vibrations- und geräuschreduzierung ausgelegt ist
Inventor: HSU HUANG-HSI
IPC: A47J37/04
Filed: 2017-07-18
Abstract: Eine zum Rösten angepasste und zur Vibrations- und Geräuschreduzierung ausgelegte Drehvorrichtung umfasst ein Gehäuse, in dem ein Motor, ein Übertragungszahnradsatz, ein Dämpfungsglied und ein Verzögerungsmechanismus bereit gestellt sind, wobei die Antriebswelle des Motors den Übertragungszahnradsatz und den Verzögerungsmechanismus aufeinanderfolgend antreiben kann; ein Kronenzahnrad des Übertragungszahnradsatzes kämmt mit einem Antriebszahnrad auf der Antriebswelle; das Dämpfungsglied ist mit Schmierfett beschichtet und steht mit dem Kronenzahnrad und dem Antriebszahnrad in Kontakt, so dass Vibrationen und Geräusche, die durch das Kronenzahnrad und das Antriebszahnrad erzeugt werden, durch das Schmierfett vollständig auf das Dämpfungsglied übertragen werden können, wodurch das von der Drehvorrichtung erzeugte Vibrationsgeräusch im Wesentlichen auf weniger als 60 dB reduziert wird.
Patent DE-102017117454-A1 (DE)
Title: Finfet und Ausbildungsverfahren
Inventor: CHANG CHE-CHENG
IPC: H01L29/78
Filed: 2017-08-02
Abstract: Es sind eine FinFET-Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung derselben vorgesehen. Ein Verfahren umfasst das Ausbilden eines strukturierten Maskenstapels über einem Substrat, wobei Elemente des strukturierten Maskenstapels, die das Substrat schützen, eine einheitliche Breite haben. Ungeschützte Abschnitte des Substrats, die durch den strukturierten Maskenstapel freigelegt sind, werden entfernt, um eine Mehrzahl von Vertiefungen in dem Substrat auszubilden, wobei nicht entfernte Abschnitte des Substrats, die zwischen benachbarten Vertiefungen angeordnet sind, eine Mehrzahl von Rippen bilden. Teile der Mehrzahl von Rippen werden entfernt, wobei eine Breite einer ersten Rippe der Mehrzahl von Rippen kleiner als eine Breite einer zweiten Rippe der Mehrzahl von Rippen ist.
Patent DE-102017121330-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auslesen der Daten eines Mobiltelefons bei beschädigtem Display
Inventor: HÖMERLEIN MARC
IPC: H04M1/02
Filed: 2017-09-14
Abstract: Ein Verfahren zum einsehbaren Auslesen von in einem Speicher-Chip eines Mobiltelefons gespeicherten Daten bei Malfunktion oder mechanischer Beschädigung des für eine Eingabe sowie eine Ausgabe von Daten geeigneten Touchscreen-Displays des Mobiltelefons, wird geschaffen durch Bereitstellung einer für einen bidirektionalen Datentransfer geeigneten Datenleitung, deren eines Ende mit einem für einen Austausch von Daten geeigneten Daten-Port des Mobiltelefons verbunden wird und deren anderes Ende mit einem Daten-Port eines externen, für eine Eingabe sowie eine Ausgabe von Daten geeigneten Touchscreen-Displays verbunden wird.
Patent DE-102017127630-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Stabilisieren einer Körperhaltung einer Person
Inventor: RUTSCH MORITZ HENNING
IPC: B25J11/00
Filed: 2017-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Stabilisieren einer Körperhaltung einer Person. Die Vorrichtung weist ein erstes Versteifungselement mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende sowie ein Krafteinleitungselement zum Einleiten zumindest eines Teils einer Gewichtskraft der Person in einen Untergrund auf. Die Vorrichtung weist ferner eine Befestigungseinheit mit einem ersten Befestigungselement zum Befestigen einer Hüfte der Person an dem ersten Ende des ersten Versteifungselements auf. Das Krafteinleitungselement ist über ein Gelenk mit dem zweiten Ende des ersten Versteifungselements verbunden und das erste Versteifungselement ist dazu ausgebildet ist, sich in einem befestigten Zustand, in dem die Hüfte der Person durch das erste Befestigungselement der Befestigungseinheit an dem ersten Ende des ersten Versteifungselements befestigt ist, entlang eines Oberschenkels der Person zu erstrecken. Das erste Versteifungselement ist dazu ausgebildet, im befestigten Zustand zumindest einen Teil der Gewichtskraft der Person über das erste Versteifungselement und über das mit dem ersten Versteifungselement verbundene Krafteinleitungselement in den Untergrund zu übertragen, wenn ein Unterschenkel der Person gegenüber dem Oberschenkel der Person angewinkelt ist, so dass sich ein Knie der Person in einem Schwebezustand befindet. Ferner betrifft die Erfindung ein Kleidungsstück mit einer Vorrichtung zum Stabilisieren einer Körperhaltung einer Person.
Patent DE-102017200397-A1 (DE)
Title: Stützvorrichtung
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B62H1/02
Filed: 2017-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stützvorrichtung (2) für ein Neigefahrzeug (4) mit einer an einer Komponente des Neigefahrzeugs (4) festlegbaren oder festgelegten Lagereinheit (8), die mindestens ein Lagerelement (10) umfasst, mit mindestens einer an der Lagereinheit (8) angeordneten Stützeinrichtung (12), die von einer Grundstellung, in der die Stützeinrichtung (12) berührungsfrei zu einer Fahrbahn (6) angeordnet ist, in mindestens eine Stützstellung überführbar und in dieser festlegbar ist, in der die Stützeinrichtung (12) die Fahrbahn (6) berührt, die mindestens ein Kopfteil (14), das an dem Lagerelement (10) der Lagereinheit (8) festgelegt ist, die mindestens ein Mittelteil (16), das am Kopfteil (14) angeordnet und zumindest in der Grundstellung relativ zu diesem bewegbar ist, und die mindestens ein Fußteil (18) umfasst, das am Mittelteil (16) festlegbar ist und das die Fahrbahn (6) in der Stützstellung berührt, sowie mit mindestens einer Festlegeeinheit (20), die zumindest das Kopfteil (14)und das Mittelteil (16) in der Stützstellung aneinander gegen eine Bewegung relativ zueinander festlegt. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die Stützeinrichtung (12) mindestens ein erstes Spannmittel (22)umfasst, das einerseits am Kopfteil (14) und andererseits am Mittelteil (16) abgestützt ist und das das Mittelteil (16) für eine Bewegung in Richtung Fahrbahn (6) vorspannt.
Patent DE-102017201081-A1 (DE)
Title: Rohr für einen Wärmetauscher
Inventor: LIM HONG-YOUNG
IPC: F28F1/02
Filed: 2017-01-24
Abstract: Es ist ein Rohr für einen Wärmetauscher und insbesondere ein Rohr für einen Wärmetauscher bereitgestellt, das einen Kanal eines Wärmetauschermediums ausbildet und mehrere innere Löcher beinhaltet, die innere Räume aufweisen, die in einer Breitenrichtung durch mehrere innere Wände getrennt werden, die sich in einer Längsrichtung erstrecken, in welcher eine Dicke an äußeren Wänden von bestimmten Bereichen an beiden Enden in der Breitenrichtung des Rohrs ausgebildet ist, sodass sie dicker als das der überbleibenden Bereiche ist, wodurch eine Wärmetauscherleistung verbessert und Korrosion verhindert wird.
Patent DE-102017201297-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erfassen eines Schienenfahrzeugs
Inventor: ANZ RUPRECHT
IPC: B61L29/18
Filed: 2017-01-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Erfassen eines Schienenfahrzeugs. Die Vorrichtung umfasst dabei zwei Fernwirkungssensoren, ein Funkmodul und eine netzbetriebunabhängige Energiequelle, wobei die netzbetriebunabhängige Energiequelle die Fernwirkungssensoren und das Funkmodul mit elektrischer Energie versorgt und wobei die Fernwirkungssensoren über eine Signalstrecke mit dem Funkmodul in Verbindung stehen, wobei die Vorrichtung eingerichtet ist, mittels der Fernwirkungssensoren eine Position und/oder eine Geschwindigkeit eines Schienenfahrzeugs, das einen Gleisabschnitt befährt, zu ermitteln, wenn die Fernwirkungssensoren ortsfest zu dem Gleisabschnitt angeordnet sind.
Patent DE-102017205447-A1 (DE)
Title: Bodenstruktur für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: YURTSEVEN MESUT
IPC: B60K1/04
Filed: 2017-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem unterhalb einem Unterboden angeordneten und an Tragstrukturen des Kraftfahrzeuges über Verbindungsmittel kraftschlüssig und/oder formschlüssig angebunden Batteriekasten, wobei der Unterboden sich horizontal in dem Kraftfahrzeug erstreckt, um einen Fahrzeugsitzen zugeordneter Fußraum zu bilden und wobei der Batteriekasten mit einem zu dem Unterboden hin gerichteten Deckel zu dem Unterboden hin abgeschlossen ist, wobei vorgesehen ist, dass der Deckel bereichsweise angeordnete Kontaktelemente aufweist, die in unmittelbarer Anlage mit dem Unterboden sind, um eine Stützfunktion für den Unterboden bereit zu stellen.
Patent DE-102017205675-A1 (DE)
Title: Fahrradsteuerung
Inventor: MATSUDA HIROSHI
IPC: B62M6/55
Filed: 2017-04-04
Abstract: Zur Bereitstellung einer Fahrradsteuerung 70, die entsprechend der Fahrbedingung eines Fahrrads 10 steuert, weist die Fahrradsteuerung 70 eine Steuereinheit 72 auf, die einen Motor 60 steuert. Der Motor 60 unterstützt Muskelkraft T, die dem Fahrrad 10 zugeführt wird. Bei der Betätigung eines Gangwechslers 54, der das Gangverhältnis r des Fahrrads 10 verändert, schaltet die Steuereinheit 72 den Steuerstatus des Motors 60 von einem ersten Steuerstatus in einen zweiten Steuerstatus basierend auf der Rotationsphase RA der Kurbel 30 des Fahrrads 10 und verändert die Taktung, bei der der Steuerstatus des Motors 60 basierend auf der Neigung D des Fahrrad 10 in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung von dem ersten Steuerstatus in den zweiten Steuerstatus geschaltet wird.
Patent DE-102017208083-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zum anzeigen von virtual reality-inhalten in einem fahrzeug
Inventor: BOJANOWSKI GERALD M
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-05-12
Abstract: Methoden und Systeme zur Bereitstellung einer Erfahrung von virtueller Realität für einen Insassen eines Fahrzeugs werden bereitgestellt. In einer Ausführungsform beinhaltet ein System einen hochauflösenden Bildschirm, der einer Komponente eines Fahrgastraums des Fahrzeugs zugeordnet ist. Das System beinhaltet des Weiteren ein Steuermodul, das kommunikativ mit dem Bildschirm verbunden und konfiguriert ist, Steuersignale zur Steuerung von Inhalten virtueller Realität zur Anzeige durch den hochauflösenden Bildschirm zu erzeugen.
Patent DE-102017210567-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebstrangs
Inventor: MAYER FLORIAN
IPC: B60W30/18
Filed: 2017-06-22
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebstrangs mit einem Anfahrelement (3A, 3B), wobei das Anfahrelement (3A, 3B) eine Antriebsseite (3A_an, 3B_an) und eine Abtriebsseite (3A_ab, 3B_ab) aufweist, im Kraftfluss zwischen einer Antriebseinheit (EM, VM) und Antriebsrädern (DW) des Kraftfahrzeug-Antriebstrangs angeordnet und dazu eingerichtet ist, Leistung zwischen der Antriebseinheit (EM, VM) und den Antriebsrädern (DW) unter Differenzdrehzahl zwischen der Antriebsseite (3A_an, 3B_an) und der Abtriebsseite (3A_ab, 3B_ab) zu übertragen, wobei ein Drehmoment (EM_m, VM_m) der Antriebseinheit (EM, VM) abhängig von einem Gradienten einer Temperatur (3T) des Anfahrelements (3A, 3B) begrenzt wird, sowie Komponente eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs mit einer Steuereinheit (5) mit Mittel zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102017210746-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kühlen einer Nebenabtriebskupplung bei einem Anlaufabbruch wegen zu hoher Anlaufbelastung, Nebenabtriebskupplung, Nebenabtrieb sowie landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: OBERBUCHNER THOMAS
IPC: B60K17/28
Filed: 2017-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kühlen einer Nebenabtriebskupplung (1) bei einem Anlaufabbruch wegen zu hoher Anlaufbelastung (11), wobei die Nebenabtriebskupplung (2) in einem hydraulisch druckbeaufschlagten Zustand geschlossen ist und in einem hydraulisch drucklosen Zustand geöffnet ist, wobei die Nebenabtriebskupplung (2) im druckbeaufschlagten Zustand mittels Kühlöl gekühlt wird, indem sie einen Ölzuführkanal (19) zum Zuführen von Kühlöl mechanisch freigibt (38), wobei die Nebenabtriebskupplung (2) im drucklosen Zustand nicht gekühlt wird, indem sie den Ölzuführkanal (19) mechanisch verschließt und wobei die Nebenabtriebskupplung (2) bei blockierter Nebenabtriebswelle (11) automatisiert in den drucklosen Zustand versetzt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass bei blockierter Nebenabtriebswelle (2) ein Nebenabtriebsgetriebe in eine Neutralstellung geschaltet wird (36) und die Nebenabtriebskupplung (2) automatisiert in den druckbeaufschlagten Zustand versetzt wird (37) oder dass bei blockierter Nebenabtriebswelle (19) die Nebenabtriebskupplung (2) ausschließlich mit einem hydraulischen Anlegedruck beaufschlagt wird, bei welchem die Nebenabtriebskupplung (2) kraftlos geschlossen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Nebenabtriebskupplung (2), einen entsprechenden Nebenabtrieb (1) sowie eine entsprechende landwirtschaftliche Arbeitsmaschine.
Patent DE-102017213284-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausweitung und Absicherung der Datengrundlage zum Betrieb eines Schienenfahrzeugs
Inventor: NOCK MARCO
IPC: B61L23/00
Filed: 2017-08-01
Abstract: Verfahren zur Ausweitung und Absicherung der Datengrundlage zum Betrieb eines ersten Schienenfahrzeugs (1), wobei das erste Schienenfahrzeug (1)
 über eine Datenverbindung (34) eine Verbindung mit einem externen Datenspeicher (28) herstellt, und
 über diese Datenverbindung (34) Informationen aus dem externen Datenspeicher (28) bezieht, wobei
 der externe Datenspeicher (28) mittels mindestens einer Datenverbindung (6, 8, 32, 33, 34, 36, 38) Informationen aus mindestens einer externen Datenquelle (2, 4, 5, 18, 19, 20, 40, 42, 44, 46, 48) bezieht, wobei
 der externe Datenspeicher (28), mittels geeigneter Bewertungsvorschriften, die erhaltenen Informationen plausibilisiert und bewertet, wobei
 eine Information, die als nicht plausibel bewertet ist, durch eine, als plausibel deklarierte, Information ersetzt wird, wodurch
 eine Informationsquelle für das erste Schienenfahrzeug (1) und weitere Schienenfahrzeuge bereitgestellt wird, wodurch
 eine Ausweitung und Absicherung der für den Betrieb der Schienenfahrzeuge benötigten Datengrundlage sichergestellt wird, wobei
 das Verfahren so gestaltet ist, dass es mit der, bei einem modernen Schienenfahrzeug vorhandenen Sensorik und Verarbeitungseinrichtungen, kombinierbar ist, bzw. auf diese zurückgreifen kann.
Patent DE-102017216916-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, um einem Fahrer eine Funktionsauswahl anzubieten, sowie Bedienvorrichtung
Inventor: SCHAPER RICHARD
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung (11) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei durch eine Steuereinrichtung (µC) der Bedienvorrichtung (11) mittels einer Ausgabeeinrichtung (12) in einer Funktionsauswahl (23) zumindest eine auswählbare Fahrzeugfunktion (25) zum Auswählen bereitgestellt wird und in Abhängigkeit von einer Benutzereingabe eine auswählbare Fahrzeugfunktion (25) aus der Funktionsauswahl (23) ausgewählt und die ausgewählte Fahrzeugfunktion (25) aktiviert wird. Die Erfindung sieht vor, dass durch die Steuereinrichtung (µC) aus zumindest einer Datenquelle (26) Situationsdaten (27), welche eine aktuelle Fahrsituation und/oder Umgebungssituation und/oder einen aktuellen Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (10) beschreiben, empfangen werden und in Abhängigkeit von den Situationsdaten (27) aus mehreren verfügbaren Fahrzeugfunktionen (22) des Kraftfahrzeugs (10) zumindest eine Fahrzeugfunktion (22) auf der Grundlage eines Eignungskriteriums (28) ausgewählt wird und die Funktionsauswahl (23) dynamisch aus der zumindest einen ausgewählten Fahrzeugfunktion (25) gebildet wird.