Patent UA-136070-U (UA)
Title: Ударний безпілотний авіаційний комплекс
Inventor: BRUL SERHII TYMOFIIOVYCH
Filed: 2017-07-14
Abstract: Ударний безпілотний авіаційний комплекс містить транспортний засіб та безпілотний літальний апарат з корисним навантаженням - засобом ураження. До складу транспортного засобу входять система керування безпілотним літальним апаратом, система зв'язку і передачі інформації, антенний комплекс, робоче місце оператора з наземною станцією управління та катапульта - касетна пневматична пускова установка, система керування безпілотним літальним апаратом, антенний комплекс, система зв'язку і передачі інформації зв'язані кабельними лініями з робочим місцем оператора, а саме з наземною станцією управління. До складу антенного комплексу входять система супроводу цілі, автоматична антена системи супроводу цілі та телескопічна вишка. До складу наземної станції управління введено монітор. До складу комплексу додатково введено систему навігації, протипожежну систему, систему життєзабезпечення, до складу якої входять кондиціонер, обігрівач відсіку екіпажу та фільтровентиляційна установка, систему енергозабезпечення, систему автоматичного пожежогасіння, бойовий модуль з системою управління бойовим модулем, робоче місце оператора бойового модуля, УКВ радіостанцію, електрогенератор, дві або більше портативних радіостанцій, блок апаратури внутрішнього зв'язку і комутації командира, блок апаратури внутрішнього зв'язку і комутації водія, блок апаратури внутрішнього зв'язку і комутації оператора бойового модуля, дисплей апаратури внутрішнього зв'язку і комутації, блок обслуговування комплексу, повітряний балон, нічну камеру водія, денну/нічну камеру заднього виду, лебідку та систему централізованої підкачки шин. Автоматичну антену системи супроводу цілі закріплено до верхньої за напрямом виходу секції телескопічної вишки, корпус транспортного засобу виконано броньованим, кількість безпілотних літальних апаратів збільшено до двадцяти штук. Катапульту виконано пневматичного типу і з'єднано через наземну станцію управління з повітряним балоном, кількість катапульт збільшено не менше ніж у два рази, безпілотний літальний апарат виконано літакової схеми з розташуванням корисного навантаження у носовій частині фюзеляжу, а двигуна - у хвостовій частині фюзеляжу, кількість засобів ураження збільшено до сорока штук. Засоби ураження виконано інтегрованими до безпілотного літального апарата і, у свою чергу, виконано фугасної, кумулятивної, осколочно-фугасної та запальної дії з можливістю дистанційного підриву і надання повної інформації про поточний стан бойової частини. Бойовий модуль розміщено на даху транспортного засобу з можливістю обертання на кут 360 градусів в горизонтальній площині і з робочими кутами нахилу стрілецької зброї від мінус 6 до плюс 60°. Місце оператора бойового модуля розташовано всередині корпуса транспортного засобу в районі бойового модуля. Робоче місце оператора розташовано в середній частині корпуса транспортного засобу по правому борту з напрямом сидіння у бік борта корпусу транспортного засобу та монітора наземної станції управління, який розміщено паралельно правого борта транспортного засобу. Безпілотні літальні апарати розміщено в центральній частині корпуса транспортного засобу за сидінням оператора. Засоби ураження - боєприпаси, розміщено у відсіку для боєприпасів по лівому борту транспортного засобу у його кормовій частині в районі задньої торцевої стінки. Телескопічну вишку антенного комплексу розміщено всередині броньованого корпусу транспортного засобу з місцем кріплення до полу в районі його задньої торцевої стінки по правому борту. Блок обслуговування комплексу, блок живлення системи енергозабезпечення та електрогенератор, який виконано бензинового типу, розміщено в кормовій частині корпуса в районі його задньої торцевої стінки.