baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021201525-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer räumlichen Ausrichtung eines Anhängers
Inventor: ZIMMERMANN EVA
IPC: B60D1/30
Filed: 2021-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer räumlichen Ausrichtung eines Anhängers (10) von einem autonom fahrenden Zugfahrzeug-Gespanns (14). Das Verfahren umfasst die Schritte des Einlesens von Bilddaten wenigstens einer rückwärtig ausgerichteten Kamera (18), des Zuordnens von Bildpunkten der Bilddaten zum Anhänger (10) oder zum Fahrzeugumfeld, des Ermittelns einer hinteren Anhängerkante (26) oder wenigstens eines Punktes der hinteren Anhängerkontur aus den dem Anhänger (10) zugeordneten Bildpunkten, und des Bestimmens des Anhängerknickwinkels (a) in Abhängigkeit von Bildkoordinaten der Anhängerkante (26) oder des Punktes, der Dimensionen des Anhängers (10) und der Position der Kamera (18) relativ zum Auflagepunkt (34) des Anhängers (10).
Patent DE-102021206010-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Batterievorkühlung
Inventor: GLOCERI GARY J
IPC: B60L58/12
Filed: 2021-06-14
Abstract: Ein veranschaulichendes System beinhaltet einen Standortsensor, der für die Erfassung des Standorts eines Elektrofahrzeugs und für die Erzeugung eines Signals, das den Standort des Elektrofahrzeugs anzeigt, ausgebildet ist. Ein Kühlsystem für die Batterie eines Elektrofahrzeugs ist so ausgebildet, dass eine Kühlung für eine Elektrofahrzeugbatterie vorgesehen ist. Eine Steuerung ist elektrisch koppelbar zum Empfangen des Signals vom Standortsensor, das den Standort des Elektrofahrzeugs anzeigt, und ist zur Ermittlung der Batterieenergie für das Elektrofahrzeug zum Erreichen eines Standorts einer Ladestation ausgebildet. Die Batterieenergie basiert auf dem Standort des Elektrofahrzeugs und einer in der elektrischen Batterie verbleibenden Menge an elektrischer Energie. Die Steuerung ist für die Einleitung der Kühlung der elektrischen Batterie basierend auf der in der elektrischen Batterie verbleibenden elektrischen Energiemenge und der Batterieenergie für das Elektrofahrzeug bis zum Erreichen des Standorts der Ladestation ausgebildet.
Patent DE-102021208061-A1 (DE)
Title: Elektrofahrzeuggetriebe
Inventor: LENZ PAUL
IPC: F16H3/62
Filed: 2021-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeuggetriebe (7), umfassend eine Antriebswelle (11), welche für eine Verbindung mit mindestens einer Elektromaschine (6) vorgesehen ist, eine Abtriebswelle (12) und ein Planetenradsatzsystem (13), wobei dem Planetenradsatzsystem eine erste Welle (14), eine zweite Welle (15), eine dritte Welle (16) und eine vierte Welle (17) zugeordnet sind, von denen die dritte Welle (16) festgesetzt und die vierte Welle (17) drehfest mit der Abtriebswelle (12) verbunden ist. Zudem sind ein erstes Schaltelement (A) und ein zweites Schaltelement (B) vorgesehen, von welchen das erste Schaltelement (A) in einem betätigten Zustand die Antriebswelle (11) und die erste Welle (14) drehfest miteinander verbindet, wohingegen das zweite Schaltelement (B) in einem betätigten Zustand eine drehfeste Verbindung zwischen der Antriebswelle (11) und der zweiten Welle (15) herbeiführt. Um einen axial kompakten Aufbau des Elektrofahrzeuggetriebes (7) zu verwirklichen, ist die Antriebswelle (11) zumindest abschnittsweise durch eine Hohlwelle (31) gebildet, wobei das erste Schaltelement (A) und das zweite Schaltelement (B) axial auf Höhe sowie radial innenliegend eines Anschlussbereichs (32) dieser Hohlwelle (31) platziert sind, welcher radial außen einer Herstellung der Verbindung zu der mindestens einen Elektromaschine (6) dient.
Patent DE-102021209326-A1 (DE)
Title: Umkehrbares wärmemanagementsystem und -verfahren für eine arbeitsmaschine
Inventor: WHITEMAN STEVEN R
IPC: B60K11/02
Filed: 2021-08-25
Abstract: Es wird ein umkehrbares Wärmemanagementsystem und -verfahren für eine Arbeitsmaschine offenbart. Das System umfasst einen Antriebsmotor, eine Batterie, einen ersten Kreislauf und einen zweiten Kreislauf. Die Batterie liefert mindestens einen Teil der Leistung des Antriebsmotors. Der erste Kreislauf zirkuliert ein Glykol, das dazu ausgelegt ist, Wärmeenergie mit einer oder mehreren von einer elektronischen Komponente, einem Getriebekreis, einem Hydraulikkreis und der Batterie auszutauschen. Der zweite Kreislauf zirkuliert ein Kältemittel. Der zweite Kreislauf, der über mindestens einen Wärmetauscher mit dem ersten Kreislauf thermisch gekoppelt ist, ist zum Austausch von Wärmeenergie mit Luft ausgebildet.
Patent DE-102021210184-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Maschine
Inventor: FLORE DOMINIK
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-09-15
Abstract: Rotor einer elektrischen Maschine, umfassend einen Rotorkörper, der mehrere Rotorpole mit jeweils einer Polmittelachse aufweist, wobei mehrere der Rotorpole jeweils eine zweilagige Magnetanordnung umfassend mehrere Magnete aufweisen, wobei die jeweilige Magnetanordnung jeweils eine innere Lage und eine äußere Lage umfasst, wobei die Magnete der Magnetanordnung in Magnettaschen des Rotorkörpers angeordnet sind, wobei die Magnettaschen jeweils unter einem Neigungswinkel zur Polmittelachse angeordnet sind, wobei der Neigungswinkel jeweils zwischen der Polmittelachse und einer Neigungsachse der jeweiligen Magnettasche gebildet ist, wobei die jeweilige Magnettasche eine Taschenbreite aufweist, die in Richtung der Neigungsachse zwischen zwei weitesten Taschenpunkten gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 - in zumindest einem der Rotorpole (4) die in derselben Polhälfte (4.1) liegenden Magnete (7) der inneren Lage (6.1) in separaten Magnettaschen (9) angeordnet sind, wodurch zwischen den separaten Magnettaschen (9) der inneren Lage (6.1) ein Brückensteg (11) gebildet ist, und dass
 - die beiden separaten Magnettaschen (9) unterschiedliche Neigungswinkel (α) haben und dass eine der beiden separaten Magnettaschen (9) mit einem Taschenabschnitt (9.3) über eine im weitesten Taschenpunkt (9.2) auf der Neigungsachse (10) der anderen separaten Magnettasche (9) liegende Senkrechte (12) hinausreicht.
Patent DE-102022000611-A1 (DE)
Title: Aktorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SOMSCHOR ANNE
IPC: G12B1/00
Filed: 2022-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aktorvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem beweglichen Aktorelement (12), welches aus einer Verstaustellung (14) in eine Endstellung (16) in Abhängigkeit von einem Steuersignal der Aktorvorrichtung (10) bewegbar ist, wobei das Aktorelement (12) in zumindest zwei zueinander beanstandeten Halteeinrichtungen (20 ,22) eingebracht ist, wobei sich ein erstes Formgedächtniselement (24) an dem Aktorelement (12) und einer ersten Halteeinrichtung (22) abstützt und ein zweites Formgedächtniselement (26) an dem Aktorelement (12) und einer zweiten Halteeinrichtung (24) abstützt, und wobei durch Ansteuern des ersten Formgedächtniselements (24) und/oder des zweiten Formgedächtniselements (26) das Aktorelement (12) bewegbar ist.
Patent DE-102022104675-A1 (DE)
Title: Gate-struktur in halbleitervorrichtung und verfahren zum bilden derselben
Inventor: LEE HSIN-YI
IPC: H01L29/49
Filed: 2022-02-28
Abstract: Ein Verfahren umfasst Entfernen eines ersten Dummy-Gate-Stapels und eines zweiten Dummy-Gate-Stapels, um einen ersten Graben und einen zweiten Graben zu bilden. Der erste Dummy-Gate-Stapel und der zweite Dummy-Gate-Stapel befinden sich in einem ersten Vorrichtungsgebiet bzw. einem zweiten Vorrichtungsgebiet. Das Verfahren umfasst weiter Abscheiden einer ersten Gate-Dielektrikumschicht und einer zweiten Gate-Dielektrikumschicht, die sich in den ersten Graben bzw. den zweiten Graben erstrecken, Bilden einer fluorhaltigen Schicht, die einen ersten Abschnitt über der ersten Gate-Dielektrikumschicht und einen zweiten Abschnitt über der zweiten Gate-Dielektrikumschicht aufweist, Entfernen des zweiten Abschnitts, Durchführen eines Temperprozesses, um Fluor in dem ersten Abschnitt in die erste Gate-Dielektrikumschicht zu diffundieren, und zu einem Zeitpunkt nach dem Temperprozess, Bilden einer ersten Austrittsarbeitsschicht und einer zweiten Austrittsarbeitsschicht über der ersten Gate-Dielektrikumschicht bzw. der zweiten Gate-Dielektrikumschicht.
Patent DE-102022108725-A1 (DE)
Title: Optische Prüfvorrichtung sowie Baukasten zu seiner Erstellung
Inventor: REITER MATHIAS
IPC: G01B11/25
Filed: 2022-04-11
Abstract: Damit man mit der Prüfvorrichtung (6) gut an die oft in Vertiefungen oder Kerben liegenden, zu überprüfenden Schweißnähte oder Lötnähte herankommt, ist das Gehäuse (16) der Prüfvorrichtung (6) ähnlich gestaltet wie das Werkzeug, etwa die Schweiß-Pistole, mit der die entsprechende Naht erzeugt wurde, also mit einem langen und schlanken Distanz-Abschnitt (16.2) zwischen dem Auswerte-Abschnitts (16.1), in dem sich die Auswerte-Elektronik befindet und dem Kopf-Abschnitt (16.3,) in dem sich der Laser (14) und der optische Sensor (12) befinden.
Patent DE-102022112111-A1 (DE)
Title: Luftfahrzeug zum Fliegen in Umgebungsluft mit dynamischem Auftrieb
Inventor: BRACH REINER
IPC: B64D27/02
Filed: 2022-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug zum Fliegen in Umgebungsluft mittels dynamischen Auftriebs zum Überwinden eines Eigengewichts mit einem Tragwerk, zumindest einer Auftriebsfläche, einem zum Erzeugen von Antriebsschub eingerichteten ersten Triebwerk mit einem ersten Maximalschub und zumindest einem zum Erzeugen von Antriebsschub eingerichteten zweiten Triebwerk mit einem zweiten Maximalschub, wobei das Tragwerk die zumindest eine Auftriebsfläche mit dem ersten Triebwerk und dem zumindest zweiten Triebwerk mechanisch verbindet, sodass das Luftfahrzeug mittels dem jeweiligen Antriebsschub relativ zur Umgebungsluft beschleunigbar ist und die Auftriebsfläche durch eine Relativbewegung zur Umgebungsluft den dynamische Auftrieb erzeugt, wobei der erste Maximalschub maximal 90% des zweiten Maximalschubs beträgt.
Patent DE-102022115384-A1 (DE)
Title: Akustische Überprüfung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEIM DANIEL
IPC: G01M17/00
Filed: 2022-06-21
Abstract: Ein Verfahren (200) zum Bewerten eines Kraftfahrzeugs (105) umfasst Schritte des Erfassens eines Funktionsgeräuschs während einer Ausführung einer vorbestimmten Funktion eines Kraftfahrzeugs (105); des Bestimmens eines dem Funktionsgeräusch zugeordneten Störfaktors; und des Trainierens eines künstlichen neuronalen Netzwerks zur Bestimmung des Störfaktors eines bereitgestellten Funktionsgeräuschs.
Patent DE-102022117330-A1 (DE)
Title: Verfahren und elektronische Geräte zum Verifizieren der Geräteidentität während eines sicheren Pairing
Inventor: VOSS JOEL D
IPC: H04L9/32
Filed: 2022-07-12
Abstract: Ein elektronisches Gerät hat eine erste Kommunikationseinrichtung, die über ein erstes Kommunikationsmedium betrieben werden kann, und eine sich von der ersten Kommunikationseinrichtung unterscheidenden zweiten Kommunikationseinrichtung, die über ein zweites Kommunikationsmedium betrieben werden kann. Ein oder mehrere Prozessoren, die mit der ersten Kommunikationseinrichtung und der zweiten Kommunikationseinrichtung arbeiten können, beziehen einen Clientzertifikat-Digest von einem potenziellen Clientgerät unter Verwendung der ersten Kommunikationseinrichtung. Danach erhalten der eine oder die mehreren Prozessoren ein Clientzertifikat von einem elektronischen Remotegerät unter Verwendung der zweiten Kommunikationseinrichtung. Der eine oder die mehreren Prozessoren verifizieren, dass das potenzielle Clientgerät und das elektronische Remotegerät dasselbe Gerät sind, bevor eine sichere Kommunikationssitzung aufgebaut wird.
Patent DE-102022117563-A1 (DE)
Title: Einzel-zu-differential-wandler
Inventor: ZHANG XU
IPC: H03F1/00
Filed: 2022-07-14
Abstract: Vorrichtungen umfassen (neben anderen Komponenten) eine erste Gain-Vorrichtung, die dazu verbunden ist, eine anfängliche Spannung zu empfangen, eine zweite Gain-Vorrichtung, die in Reihe mit der ersten Gain-Vorrichtung und dazu verbunden ist, eine Ausgabe der ersten Gain-Vorrichtung zu empfangen, differentielle Gain-Vorrichtungen, die dazu verbunden sind, Ausgaben von der ersten Gain-Vorrichtung und der zweiten Gain-Vorrichtung zu empfangen (die differentiellen Gain-Vorrichtungen stellen entgegengesetzte Spannungsausgänge von der Vorrichtung bereit), und Hochfrequenz-Kompensations-Feedforward-Pfade, die mit der ersten Gain-Vorrichtung und der zweiten Gain-Vorrichtung verbunden sind.
Patent DE-102022117787-A1 (DE)
Title: Lampe für fahrzeug und dieselbe aufweisendes fahrzeug
Inventor: KIM SEOK HUYN
IPC: F21S43/20
Filed: 2022-07-15
Abstract: Eine Lampe für ein Fahrzeug weist eine Lichtquelle, die Licht ausstrahlt, und eine innere Linse auf, deren eine Oberfläche der Lichtquelle zugewandt ist, die innere Linse kann in einer horizontalen Richtung derart angeordnet sein, dass eine Hauptebene davon einer Oberseite und einer Unterseite zugewandt ist, die Lichtquelle kann einer Unterseite der inneren Linse zugewandt sein, unter dem Licht, das von der Lichtquelle ausgegeben wird, kann das Licht, das durch eine Seitenoberfläche der inneren Linse ausgegeben wird, nachdem es durch die Unterseite der inneren Linse in die innere Linse eingegeben wird, ein erstes Beleuchtungsbild bilden.
Patent DE-102022121290-A1 (DE)
Title: Schließzylinder und Schlüssel aufweisende Struktur
Inventor: LIN YU-PIN
IPC: E05B29/06
Filed: 2022-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließzylinder und Schlüssel aufweisende StrukturBei der Schließzylinder und Schlüssel aufweisenden Struktur besteht der Schließzylinder (3) aus einem Schließzylindergehäuse (30), einem Schließscheibensitz (31), mehreren Druckfedern (32), mehreren Schließscheiben (33), einem Positionierungsstück (34), einem Eingriffselement (35), zwei Federn (36) und einem Positionierungs-/Rastelement (37), wobei das Positionierungsstück (34) und der Schließscheibensitz (31) in der Aufnahmekammer (300) des Schließzylindergehäuses (30) angeordnet sind, die mehreren Druckfedern (32) jeweils in den entsprechenden Aufnahmeausnehmungen (314) des Schließscheibensitzes (31) angeordnet sind, mehrere gepaarte Schließscheiben (33) aufeinandergestapelt und im entsprechenden Schließscheibeneinsteckschlitz (313) des Schließscheibensitzes (31) angeordnet sind, die Anschlagkörper (332) der Schließscheiben (33) jeweils an die entsprechenden Druckfedern (32) anschlagen, das Eingriffselement (35) und die beiden am Eingriffselement (35) anliegenden Federn (36) im Einschnitt (310) des Schließscheibensitzes (31) angeordnet sind, das Positionierungs-/Rastelement (37) in die Ringnut (303) des Schließzylindergehäuses (30) eingerastet ist und die an den zwei gegenüberliegenden Wänden des Schlüssels (4) befindliche Führungsnut (40) mit einer Zahnaussparung (41) in der mit den Positionierungsrastzähnen (331) der Schließscheiben (33) des Schließzylinders (3) korrespondierenden Position versehen ist. Somit sind die Schließscheiben (33) parallel verschiebbar angeordnet, sodass die Schließscheiben (33) nicht drehbar sind und bei den Schlüsseleinstecklöchern (330) keine Rotationsversetzung auftritt und der Schlüssel (4) leicht einsteckbar ist.
Patent DE-102022122184-A1 (DE)
Title: Verfahren zum entfernen einer abschirmfolie und abschirmfolienentfernungsvorrichtung
Inventor: MABUCHI MIYOSHI
IPC: H02G1/12
Filed: 2022-09-01
Abstract: Eine Abschirmfolienentfernungsvorrichtung zum Entfernen einer Abschirmfolie (3) an einem Ende eines abgeschirmten elektrischen Kabels (1), bei der eine isolierende Ummantelung (5) am Ende des abgeschirmten elektrischen Kabels (1) entfernt wird und zwei Kabelkerne (2) parallel zueinander von einer Wurzel (N) zu einem Spitzenende (S) der freigelegten Abschirmfolie (3) verlaufen, wobei die Vorrichtung umfasst:ein Öffnungs- und Schließspannfutter (10, 10A, 10B), das geöffnet und geschlossen werden kann und so konfiguriert ist, dass es zwei Kabelkerne (2), die von der Abschirmfolie (3) umgeben sind, in einem Raum (15) mit einem rechteckigen Querschnitt orthogonal zu einer Längsrichtung des elektrischen Kabels, die durch Schließen gebildet wird, in einer solchen Richtung aufnimmt, dass eine Längsrichtung des rechteckigen Raums (15) und eine Anordnungsrichtung der zwei Kabelkerne (2) in einem Querschnitt miteinander übereinstimmen, die Abschirmfolie (3) von außen in einer Richtung orthogonal zu einer Anordnungsrichtung der zwei Kabelkerne (2) in dem Querschnitt zusammengedrückt wird, indem der rechteckige Raum (15) durch einen Schließvorgang verringert wird, und die Abschirmfolie (3) in engen Kontakt mit äußeren Umfangsflächen der zwei Kabelkerne (2) gebracht wird, um einen in einer Längsrichtung des abgeschirmten elektrischen Kabels (1) durchgehenden Zwischenraum (8) zwischen den beiden einander benachbarten gekrümmten äußeren Umfangsflächen der zwei Kabelkerne (2) und der Abschirmfolie (3) sicherzustellen.
Patent DE-102022123443-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Isolierglasscheiben
Inventor: BISMARCK HEIKO
IPC: B65G49/00
Filed: 2022-09-14
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Transportieren einer eine Glastafel (9) enthaltende Glastafelbaugruppe (8) bei der Herstellung einer Isolierglasscheibe, bei welchem die Glastafelbaugruppe (8) auf dem Horizontalförderer (2) stehend in einer horizontalen Förderrichtung (A) transportiert wird, welche parallel zur Glastafelebene verläuft, wobei ein Sauger (19) eines Saugförderers (18) an eine Oberfläche (21) der Glastafel (9) angesaugt und in Förderrichtung (A) synchron mit dem Horizontalförderer (2) bewegt werden kann. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Sauger (19) elektronisch gesteuert auf eine zur Glastafelbaugruppe (8) in Förderrichtung (A) synchrone Geschwindigkeit beschleunigt wird, während die auf dem Horizontalförderer (2) stehende Glastafelbaugruppe (8) vom Horizontalförderer (2) alleine bewegt wird, und dass der Sauger (19) das Ansaugen der Glastafel (9) beginnt, wenn sich der Sauger (19) in Förderrichtung (A) synchron zu der Glastafel (9) bewegt.
Patent DE-102022125810-A1 (DE)
Title: Hybridelektrofahrzeug und verfahren zum schalten eines hybridelektrofahrzeugs
Inventor: WOO SANG KOOK
IPC: B60W20/30
Filed: 2022-10-06
Abstract: Hybridelektrofahrzeug und Verfahren zum Schalten eines Hybridelektrofahrzeugs, wobei das Hybridelektrofahrzeug aufweist: einen Verbrennungsmotor, einen ersten Elektromotor (120), der direkt mit dem Verbrennungsmotor verbunden ist, eine Verbrennungsmotorkupplung (130), einen zweiten Elektromotor (140), welcher über die Verbrennungsmotorkupplung (130) selektiv mit dem ersten Elektromotor (120) verbunden ist, ein Getriebe (150), das direkt mit dem zweiten Elektromotor (140) verbunden ist, eine Getriebesteuereinrichtung (250), die konfiguriert ist, um zu ermitteln, ob das Getriebe (150) geschaltet werden muss, und eine Hybridsteuereinrichtung (240), die konfiguriert ist, um eine Ziel-Drehmomentreduzierung mit Interventionsgrenzen des ersten und des zweiten Elektromotors (140) zu vergleichen, wenn die Verbrennungsmotorkupplung (130) in einem geschlossenen Zustand ist, um jeweils Drehmomentreduzierungsbeträge des Verbrennungsmotors, des ersten Elektromotors (120) und des zweiten Elektromotors (140) zu setzen und einen Drehmomentbefehl zum Steuem der jeweiligen Drehmomente des Verbrennungsmotors, des ersten Elektromotors (120) und des zweiten Elektromotors (140) auszugeben.
Patent DE-102022128312-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbremssystem und steuerverfahren dafür
Inventor: KIM TAEHO
IPC: B60T13/68
Filed: 2022-10-26
Abstract: Ein Fahrzeugbremssystem und ein Steuerverfahren dafür sind offenbart, die ein Fahrzeugbremssystem sind, das in der Lage ist, ein Offset eines Drucksensors ungeachtet dessen, ob ein Bremspedal bereitgestellt ist, zu erfassen, und ein Steuerverfahren dafür, das eine erste Bremsvorrichtung, einen ersten Drucksensor zum Messen eines Innendrucks der ersten Bremsvorrichtung; und einen ersten Offsetbestimmer zum Bestimmen, dass ein Offset in dem ersten Drucksensor aufgetreten ist, wenn ein erstes Absperrventil, das in der ersten Bremsvorrichtung bereitgestellt ist, geöffnet wird, und der Zustand, in dem eine Messung des ersten Drucksensors einen ersten Referenzdruck überschreitet, während mehr als einer ersten Referenzzeit aufrechterhalten wird, beinhaltet.
Patent DE-102022128938-A1 (DE)
Title: Hammer mit einer Funktion als Gummihammer
Inventor: CIPRELLI CHRISTOPHE
IPC: B25D1/14
Filed: 2022-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hammer (1), mit einem Stiel (2) und einen Kopf (3) aus geschmiedetem und gehärtetem Metall mit einer Härte von größer oder gleich 50 HRC, einem Gewicht zwischen 0,1 kg und 2 kg und dessen Schwerpunkt sich im Wesentlichen in der Achse des Stiels befindet.Nach der Erfindung verfügt der Kopf auf einer Seite über eine Zone für harten Anschlag und verfügt auf der entgegengesetzten Seite über einen Zapfen auf den ein weiches Anschlagsorgan aufgeschrumpft ist mit einem Gewicht von kleiner oder gleich 33% des Gewichts des Kopfes, ausgeführt aus einem Material mit einer Härte von unter 50 HRC, um eine Gummihammerfunktion zu gewährleisten.
Patent DE-102022133178-A1 (DE)
Title: Druckbegrenzungventil
Inventor: YUE GUOFENG
IPC: B60H1/26
Filed: 2022-12-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung sieht ein Druckbegrenzungsventil vor, das ausgebildet ist, um einen Druck eines Fahrzeuginnenraums zu regulieren. Das Druckbegrenzungsventil beinhaltet ein Gehäuse, einen Durchlassöffnungsabdeckung und einen Ausführungsmechanismus. Das Gehäuse ist mit einem Durchlass darin versehen, wobei der Durchlass so ausgebildet ist, dass er den Fahrzeuginnenraum in Fluidverbindung mit einer Außenatmosphäre bringen kann, und der Durchlass weist eine Durchlassöffnung auf. Die Durchlassöffnungsabdeckung ist so ausgebildet, dass sie zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position bewegt werden kann, wobei die Durchlassöffnung offen ist, wenn sich die Durchlassöffnungsabdeckung in der offenen Position befindet, und die Durchlassöffnung geschlossen ist, wenn sich die Durchlassöffnungsabdeckung in der geschlossenen Position befindet. Der Ausführungsmechanismus ist so ausgebildet, dass er die Durchlassöffnungsabdeckung derart antreibt, dass sich die Durchlassöffnungsabdeckung zwischen der offenen Position und der geschlossenen Position bewegen kann. Gemäß der vorliegenden Offenbarung wird eine Signalinformation über den Druck in einem Fahrzeuginnenraum, das Waten und die Staubdichte empfangen und ein herkömmlicher Drehöffnungsmodus des Druckbegrenzungsventils wird durch Motorantrieb in einen linearen Öffnungsmodus geändert, sodass eine Elektrifizierung des Druckbegrenzungsventils erreicht wird, Geräusche von außerhalb des Fahrzeugs reduziert werden und die Eigenschaften der Wasserdichtigkeit und Staubdichte des Druckbegrenzungsventils verbessert werden.
Patent DE-102022200287-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Training eines datenbasierten Auswertungsmodells
Inventor: GROH KONRAD
IPC: G06N3/08
Filed: 2022-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines datenbasierten Auswertungsmodells (4) für eine Bestimmung eines Auswertungsergebnisses, mit folgenden Schritten:- Bereitstellen (S1) von Trainingsdatensätzen, die Eingangsdatensätze einem oder mehreren Labeln zuordnen;- Ermitteln (S2) eines Verteilungsintervalls der Werte aller Eingangsdatensätze;- initiales Bestimmen (S3, S4, S5) von Modellparametern (W', b') für das datenbasierte Auswertungsmodell (4) abhängig von dem Verteilungsintervall;- Trainieren (S6) des datenbasierten Auswertungsmodells (4) mit den Trainingsdatensätzen durch weiteres Anpassen der Modellparameter (W', b').
Patent DE-102022200794-A1 (DE)
Title: Einfülleinrichtung zum Betanken eines Fahrzeuges an einer Zapfsäule sowie Zapfpistole und Einfüllstutzen mit einer solchen Einrichtung
Inventor: HAGEN LARS
IPC: F17C13/02
Filed: 2022-01-25
Abstract: Einfülleinrichtung (10) zum Betanken eines Fahrzeuges an einer Zapfsäule, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- eine Fotodiode (11) für eine Infrarotkommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Zapfsäule und- einen Transponder (12) für eine Nahfeldkommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Zapfsäule.