baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014205002-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Schweißen
Inventor: BURBAUM BERND
IPC: B23K26/70
Filed: 2014-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schweißen mit einer Energiequelle auf einem Grundwerkstoff (3), wobei bei gleichzeitiger Aufschmelzung zumindest einer Oberfläche des Grundwerkstoffs (3) ein Fülldraht (4) vollständig abgeschmolzen wird, wobei der Fülldraht (4) zumindest aus einem Fülldrahtmantel (5) und einem Fülldrahtkern (6) gebildet wird, und wobei der Fülldrahtmantel (5) aus einer Legierung, insbesondere einer Superliegerung, mit einem geringen oder gar keinem Gehalt an intermetallischer Phase gebildet wird und wobei der Fülldrahtkern (6) aus einer Legierung, insbesondere einer Superlegierung, mit einem hohen Gehalt an intermetallischer Phase gebildet wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Anordnung zum Schweißen.
Patent DE-102014208311-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60W50/08
Filed: 2014-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (2) mit einem Betriebsmodus für eine vollautomatisierte Fahrzeugführung eines Kraftfahrzeuges, wobei die vollautomatisierte Fahrzeugführung individualisiert ist, indem sie an die individuellen Bedürfnisse eines Fahrzeugführers angepasst ist.
Patent DE-102014208550-A1 (DE)
Title: Reinigung einer Blisterverpackungsmaschine
Inventor: NIELEBOCK JAN-KARL
IPC: B65B55/00
Filed: 2014-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Blisterverpackungsmaschine (10) mit einer Füllstation zum Befüllen von näpfchenartigen Vertiefungen einer Bodenfolie (14) mit einem Füllgut, wobei die Füllstation in einem Innenraum (22) eines Containments (20) angeordnet ist. Die Blisterverpackungsmaschine (10) ist dadurch weitergebildet, dass im Containment (20) eine steuerbare und bewegbare Reinigungsvorrichtung (34) für das Containment (20) angeordnet ist, wobei eine Steuereinrichtung (44) mit der Reinigungsvorrichtung (34) verbunden ist, so dass die Bewegungen der Reinigungsvorrichtung (34) im Innenraum (22) des Containments (20) steuerbar sind oder gesteuert werden, wobei die Reinigungsvorrichtung (34) wenigstens eine bewegbare und steuerbare Reinigungsdüse (40) aufweist, wobei die Reinigungsdüse (40) mit einem Reinigungsmedium aus einem Reinigungsmediumvorrat beaufschlagbar ist, und wobei die Reinigungsvorrichtung (34) wenigstens eine bewegbare und steuerbare Blasluftdüse aufweist, wobei die wenigstens eine Blasluftdüse mit einem Trocknungsmedium, insbesondere Luft, aus einem Trocknungsmediumvorrat beaufschlagbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Reinigen einer Blisterverpackungsmaschine (10).
Patent DE-102014209990-A1 (DE)
Title: Anordnung zur zerstörungsfreien Werkstoffprüfung
Inventor: KÖHLER BERND
IPC: H01L41/083
Filed: 2014-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur zerstörungsfreien Werkstoffprüfung mit der Scherwellen in elastische Oberflächen von Bauteilen oder Werkstücken emittiert und detektiert werden, bei der piezoelektrische Wandlerelemente in mehreren Ebenen übereinander angeordnet und die piezoelektrischen Wandlerelemente, die in benachbarten Ebenen angeordnet sind, jeweils entgegengesetzt zueinander betreibbar sind. Die piezoelektrischen Wandlerelemente können piezoelektrische Fasern und/oder piezoelektrische plättchenförmige Elemente sein, die mit einem elastisch verformbaren Werkstoff verbunden oder darin eingebettet sind.
Patent DE-102014210030-A1 (DE)
Title: Ausgleichswelle
Inventor: HOFER MICHAEL
IPC: F16F15/26
Filed: 2014-05-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ausgleichswelle für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, wobei die Ausgleichswelle (AW) im Querschnitt zweigeteilt ausgeführt ist, mit einer aus Vollmaterial gefertigten ersten Hälfte, dem Unwuchtteil (UWT), welches die exzentrisch zur Achse der Ausgleichswelle versetzte Unwuchtmasse (UWM) aufweist und einem schalenförmig ausgeführten zweiten Teil, einem Hohlteil (HT), wobei Unwuchtteil (UWT) und Hohlteil (HT) in einer Ebene aneinander grenzen, welche senkrecht zu der Exzenterebene der Ausgleichswelle (AW) verläuft.
Patent DE-102014211126-A1 (DE)
Title: Taumelscheibenkompressor der doppelkopfkolbenart
Inventor: OTA MASAKI
IPC: F04B27/16
Filed: 2014-06-11
Abstract: Ein Taumelscheibenkompressor der Doppelkopfkolbenart hat eine Taumelscheibe, einen Doppelkopfkolben, eine Steuerdruckkammer, einen Abgabedruckbereich, einen Ansaugdruckbereich, einen Lieferkanal, der sich von dem Abgabedruckbereich zu der Steuerdruckkammer erstreckt, einen sich verengenden Abschnitt, der einen Öffnungsgrad des Lieferkanals schmaler gestaltet, und ein Verdrängungssteuerventil. Das Verdrängungssteuerventil steuert einen Druck in der Steuerdruckkammer. Das Verdrängungssteuerventil hat eine Antriebskraftübertragungsstange, eine Ventilkammer, eine Führungswand und eine Gegendruckkammer. Die Gegendruckkammer steht mit der Ventilkammer durch einen Zwischenraum zwischen der Führungswand und der Antriebskraftübertragungsstange in Kommunikation. Der sich verengende Abschnitt hat eine Kanalquerschnittsfläche, die größer ist als eine Kanalquerschnittsfläche des Zwischenraums.
Patent DE-102014212465-A1 (DE)
Title: Betriebsstrategie für Luftbefeuchtungsvorrichtung
Inventor: WIEDEMANN STEFAN
IPC: B60H3/02
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung Befeuchtung und Entfeuchtung von Luft, insbesondere zur Anordnung in einem Luftweg einer Klimatisierungseinrichtung, für einen Insassenraum eines Fahrzeugs, wobei die Vorrichtung mit einer Steuereinheit verbunden ist und eingerichtet ist, in einem Entfeuchtungsmodus der Luft Wasser zu entziehen und in einem Wasserspeicher zu speichern sowie in einem Befeuchtungsmodus das gespeicherte Wasser gesteuert an die Luft abzugeben, und mittels der Steuereinheit zwischen dem Befeuchtungsmodus und dem Entfeuchtungsmodus umschaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit derart konfiguriert ist, die Vorrichtung für eine Beladung des Wasserspeichers in den Entfeuchtungsmodus zu schalten, wenn aufgrund entsprechender der Steuereinheit zur Verfügung gestellter Informationen geschlossen werden kann, dass der Wasserspeicher wenigstens teilweise entleert ist und eine Entfeuchtung des Insassenraums erforderlich ist und/oder sich keine Insassen im Insassenraum befinden.
Patent DE-102014214248-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum korrigieren von injektorcharakteristiken
Inventor: PARK CHOONG SEOB
IPC: F02D41/38
Filed: 2014-07-22
Abstract: Eine Vorrichtung zum Korrigieren von Injektorcharakteristiken enthält Folgendes: eine Injektorcharakteristik-Erfassungseinheit, die ein Auswahlsignal durch Erfassen von Ansteuerungscharakteristiken von Injektoren in Erwiderung auf ein Auswahlsteuersignal ausgibt; eine Auswahlsteuereinheit, die das Auswahlsteuersignal zum Auswählen eines Faktors zur Abweichungskorrektur an die Injektorcharakteristik-Erfassungseinheit ausgibt; eine Auswahlbestätigungseinheit, die einen Schwankungswert des Faktors bestätigt, der dem Auswahlsignal entspricht; eine Abweichungskorrektureinheit, die einen Abweichungskompensationswert, der den Injektorcharakteristiken entspricht, in Erwiderung auf ein Ausgangssignal der Auswahlbestätigungseinheit berechnet und folglich ein Korrektursignal ausgibt; eine Steuereinheit, die einen Korrekturtakt in Erwiderung auf das Korrektursignal erzeugt; und eine Ausgangs-Ansteuerungseinheit, die das Ansteuern der Injektoren in Erwiderung auf den Korrekturtakt steuert.
Patent DE-102014221126-A1 (DE)
Title: Elektroantrieb für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit dem Elektroantrieb
Inventor: BIERMANN THORSTEN
IPC: F16H48/40
Filed: 2014-10-17
Abstract: Bei der Verwendung von Elektromotoren zum Antrieb von Fahrzeugen werden die Randbedingungen für die Anpassung des Antriebsstrangs im Vergleich zu der Integration von Verbrennungsmotoren deutlich geändert. Während Antriebsstränge für Verbrennungsmotoren eine große Anzahl von Übersetzungsverhältnissen zur Verfügung stellen, zeichnen sich Elektromotoren durch einen möglichen Einsatz über weite Drehzahlbereiche aus. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Elektroantrieb für ein Fahrzeug vorzuschlagen, welcher kompakt und zuverlässig ausgebildet ist. Hierzu wird ein Elektroantrieb 1 für ein Fahrzeug 2, mit einem Getriebeabschnitt 6 zur Überleitung des Antriebsdrehmoments von einem Elektromotor 5 auf zwei Ausgänge 7a, b des Elektroantriebs 1, wobei der Getriebeabschnitt 6 eine Differenzialeinrichtung 10 mit einem ersten und ein zweiten Sonnenrad 11, 12, sowie einen Satz mit ersten und zweiten Planetenrädern 15, 16 aufweist, wobei die Sonnenräder 11, 12 mit den Ausgängen 7a, b wirkverbunden sind, wobei die ersten Planetenräder 15 mit dem ersten Sonnenrad 11 und die zweiten Planetenräder 16 mit dem zweiten Sonnenrad 12 kämmen, vorgeschlagen, wobei der Getriebeabschnitt 6 eine Planetenlastgetriebestufe 9 aufweist und diese einen Satz Lastplanentenräder 23, ein Lastsonnenrad 22 sowie einen Lasthohlradabschnitt 25 umfasst, wobei der Gehäusegrundkörper 28 eine gemeinsame Planetenträgereinrichtung 24 für die ersten und zweiten Planetenräder 15, 16 sowie die Lastplanentenräder 23 bildet.
Patent DE-102014223918-A1 (DE)
Title: Mehrgängiges Fahrzeuggetriebe
Inventor: SCHLEICH THOMAS
IPC: F16H37/04
Filed: 2014-11-25
Abstract: Mehrgängiges Fahrzeuggetriebe mit einem Stirnradgetriebe (1) mit wenigstens einem ersten und einem zweiten auf einer Stirnradwelle (AN) angeordneten Stirnrad (1.1, 1.2), wobei das erste Stirnrad (1.1) mit einem vierten Stirnrad (1.4) und das zweite Stirnrad (1.2) mit einem dritten Stirnrad (1.3) kämmt, einem Umlaufgetriebe (2) mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz (2a, 2b) und einer Umlaufgetriebewelle (AB), wobei die Planetenradsätze (2a, 2b) jeweils ein Hohlrad (HO1, HO2) und jeweils wenigstens ein Planetenrad (P1, P2) aufweisen und wenigstens einer der Planetenradsätze (2a, 2b) ein Sonnenritzel (SO1, SO2) und wenigstens einen Planetenradträger (PT1, PT2) aufweist, einem Getriebegehäuse (3), wobei die Stirnradwelle (AN) und die Umlaufgetriebewelle (AB) gegenüber dem Getriebegehäuse (3) drehbar gelagert sind, und einer Vielzahl von Schaltungseinrichtungen (1.SE, 2.SE, 3.SE, 4.SE, 5.SE, 6.SE, 7.SE), wobei das erste Stirnrad (1.1) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit der Stirnradwelle (AN) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Stirnrad (1.1) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit dem Getriebegehäuse (3) verbindbar ist und, dass wenigstens eines der Sonnenritzel (SO1, SO2) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit dem Getriebegehäuse (3) verbindbar ist und, dass das dritte Stirnrad (1.3) selektiv, in drehmomentleitender Weise mit einem der Planetenradträger (PT1, PT2) verbindbar ist.
Patent DE-102014225417-A1 (DE)
Title: Gelenkig gelagerter Planetenschaft
Inventor: SMOOK WARREN
IPC: F16H57/08
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Planetenstufe (101) mit einem Planetenträger (119), mindestens einem Planetenrad (107, 109) und mindestens einem Planetenschaft (115); wobei das Planetenrad (107, 109) um eine Drehachse drehbar in dem Planetenschaft (115) gelagert ist. Der Planetenschaft (115) ist derart in dem Planetenträger (119) fixiert, dass der Planetenschaft (115) orthogonal zu der Drehachse gegenüber mindestens einem Teil des Planetenträgers (119) verkippt werden kann.
Patent DE-102015001362-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Positionieren von Wechselbrücken
Inventor: TSCHIERSCHWITZ CHRISTOPH
IPC: G05D1/02
Filed: 2015-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Positionieren von Wechselbrücken (12, 14), insbesondere auf einem Containerhof (10), bei welchem eine Wechselbrücke (12) mittels eines Lastkraftwagens (16) an einer ersten Position (22) angeordnet und danach ein Aufliegerverteilfahrzeug (20) automatisch mittels einer Steuerungsvorrichtung (18) derart angesteuert wird, dass das Aufliegerverteilfahrzeug (20) die an der ersten Position (22) angeordnete Wechselbrücke (12) unterfährt, anschließend zumindest teilweise anhebt, danach an eine zweite Position (26) befördert und dort wieder abgesenkt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System zum Positionieren von Wechselbrücken (12, 14).
Patent DE-102015001915-A1 (DE)
Title: Dekorationsmaterial, insbesondere Kunstschnee und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: VYBIRAL REINHARD
IPC: C09K3/24
Filed: 2015-02-16
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Dekorationsmaterial, umfassend ein Polyethylenglykol mit einem zahlenmittleren Molekulargewicht im Bereich von 1.500 bis 35.000 g/mol in Form von festen, schuppenförmigen oder pulverförmigen Partikeln mit einer Schüttdichte von 0,3 bis 1,1 g/cm3 und einer Partikelgröße von 1 μm bis 20 mm, und ein Verfahren zu seiner Herstellung.
Patent DE-102015005836-A1 (DE)
Title: Elektrolyt, insbesondere Feststoffelektrolyt, bevorzugt lithiumionenleitendes Material
Inventor: FOTHERINGHAM ULRICH
IPC: H01M10/0562
Filed: 2015-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektrolyt, insbesondere Feststoffelektrolyt, bevorzugt lithiumionenleitendes Material, wobei der Feststoffelektrolyt, insbesondere das lithiumionenleitende Material ein vernetztes System ist, in dem für eine gegebene Stöchiometrie der Quotient aus der Summe der Oxidationszahlen aller Kationen B, Si, Ge, P, Sn, As, Sb, Se, Te, Ti, V, Nb, Ta, Mo, W, Be, Al, Ga, In, Zr, Hf, Cr, Mn, Fe, Tl, Pb, Bi und der Summe aller Kationen-Oxidationszahlen, jeweils multipliziert mit der Oxidationszahl jedes der Kationen B, Si, Ge, P, Sn, As, Sb, Se, Te, Ti, V, Nb, Ta, Mo, W, Be, Al, Ga, In, Zr, Hf, Cr, Mn, Fe, Tl, Pb, Bi, deren mit der relativen Häufigkeit des jeweiligen Kations gewichtetes Mittel Zahlen ergibt, die größer als „Eins”, bevorzugt größer als „Zwei” sind, dadurch gekennzeichnet, dass die relative Permittivität ε des Elektrolyten, insbesondere Feststoffelektrolyten, bevorzugt des lithiumionenleitenden Materiales oberhalb des Wertes 23,9817 – 31241,5/I* + 0,0000194269·I*, bevorzugt oberhalb 25,0319 – 33014,0/I* + 0,0000207389·I*, weiter bevorzugt oberhalb 26,1809 – 34971,4/I* + 0,0000221847·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 27,4431 – 37144,2/I* + 0,0000237855·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 28,8365 – 39570,2/I* + 0,0000255681·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 30,3821 – 42296,2/I* + 0,000027565·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 32,1061 – 45381/I* + 0,0000298173·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 34,0414 – 48900,8/I* + 0,0000323777·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 36,2286 – 52953,6/I* + 0,0000353135·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 38,7201 – 57670,8/I* + 0,0000387142·I*, noch weiter bevorzugt oberhalb 41,583 – 63229,0/I* + 0,0000426993·I* liegt, wobei I* die normierte Ionenstärke ist.
Patent DE-102015014242-A1 (DE)
Title: Kühlzonenanordnung für eine Lackieranlage
Inventor: RITZ THOMAS
IPC: B05B15/12
Filed: 2015-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlzonenanordnung (1) mit zumindest einer Kühlzone (2) für eine Lackieranlage. Erfindungsgemäß umfasst die Kühlzonenanordnung (1) zumindest einen in der Kühlzone (2) angeordneten Drucksensor (6) und eine mit dem Drucksensor (6) gekoppelte Druckregelungseinheit (7) zur Regelung eines vorgegebenen statischen Drucks in der Kühlzone (2).
Patent DE-102015100521-A1 (DE)
Title: Halbleiterchip und Verfahren zum Bearbeiten eines Halbleiterchips
Inventor: BONART DIETRICH
IPC: H01L23/485
Filed: 2015-01-14
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen stellen einen Halbleiterchip bereit, wobei der Halbleiterchip einen ersten Kontaktbereich und einen zweiten Kontaktbereich, die beide auf einer Vorderseite des Halbleiterchips ausgebildet sind; eine Passivierungsschicht, die auf der Vorderseite zwischen dem ersten Kontaktbereich und dem zweiten Kontaktbereich angeordnet ist; und einen Kontaktstapel umfasst, der über der Vorderseite des Halbleiterchips ausgebildet ist und eine Mehrzahl von Schichten umfasst, wobei mindestens eine Schicht der Mehrzahl von Schichten von der Passivierungsschicht und Berandungsregionen der Kontaktbereiche, die der Passivierungsschicht benachbart sind, entfernt wurde; und wobei mindestens eine weitere Schicht der Mehrzahl unterschiedlicher Schichten in der Berandungsregion der Kontaktbereiche vorhanden ist, die an die Passivierungsschicht angrenzt.
Patent DE-102015101468-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeugrad
Inventor: ABT CHRISTIAN
IPC: F16D65/18
Filed: 2015-02-02
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Scheibenbremse, vorzugsweise druckluftbetrieben, für ein Nutzfahrzeugrad, mit – einem eine Bremsscheibe (5), die auf der Raddrehachse (A1) angeordnet ist, übergreifenden Bremssattel (1), – einer auf der einen Seite der Bremsscheibe (5) in dem Bremssattel (1) angeordneten, durch ein Kraftglied (8) und vorzugsweise einen Druckluftzylinder betätigbaren Zuspanneinrichtung, – Bremsbelägen (6, 7) zu beiden Seiten der Bremsscheibe (5), wobei zumindest der zuspannseitige Bremsbelag (6) in einem Belagschacht mit ersten und zweiten Stützflächen (31, 32) angeordnet ist, die einen in Umfangsrichtung gleichen Abstand zu einer Belagschacht-Mittellinie (40) aufweisen, und gegen die der Bremsbelag (6) mit seinen in Umfangsrichtung weisenden Rändern anliegt, – einem Bremshebel (9), der Bestandteil der Zuspanneinrichtung ist und sich zusammensetzt aus einem Hebelarm (19), gegen den das Kraftglied (8) abgestützt ist, und einer mit dem Hebelarm (19) verbundenen Zuspannwelle (20), die innerhalb des Bremssattels (1) auf einer Schwenkachse (A) gelagert und gegen ein gegen den zuspannseitigen Bremsbelag (6) arbeitendes, ein- oder mehrteiliges Druckstück (10) drehbeweglich abgestützt ist. Um zu einem Ausgleich des geometrisch bedingten Schrägverschleißes der Bremsbeläge zu gelangen, ist die Schwenkachse (A) der Zuspannwelle (20) schräg zu jener Belagschacht-Haupterstreckung (S) angeordnet, welche sich rechtwinklig zu der Belagschacht-Mittellinie (40) zwischen den beiden Stützflächen (31, 32) erstreckt.
Patent DE-102015101768-A1 (DE)
Title: Lichtabsorber
Inventor: GRÄSSLER NICO
IPC: H01L51/54
Filed: 2015-02-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verbindungen der Formeln (I) oder (II)wobei Y, Y1, Y2, Z, Z1, Z2, X, R1, R2, R3, A, R4 und R5 wie hierin definiert sind, sowie deren Verwendung als Elektronendonator- und/oder Elektronenakzeptormaterial in optoelektronischen Bauelementen und optoelektronische Bauelemente enthaltend mindestens eine wie hierin beschriebene Verbindung.
Patent DE-102015101975-A1 (DE)
Title: Als elektronischer Schalter betreibbare elektronische Schaltung
Inventor: HIRLER FRANZ
IPC: H03K17/10
Filed: 2015-02-11
Abstract: Eine elektronische Schaltung enthält einen Eingangsknoten, der dazu ausgebildet ist, eine Eingangsspannung zu empfangen, und einen Lastpfad zwischen einem ersten Lastknoten und einem zweiten Lastknoten. Die elektronische Schaltung enthält ferner ein erstes Transistorbauelement und n zweite Transistorbauelemente mit n ≥ 1, wobei Lastpfade des ersten Transistorbauelements und der n zweiten Transistorbauelemente in Reihe geschaltet sind, wobei sie einen Lastpfad des elektronischen Bauelements bilden. Von dem ersten Transistorbauelement und den n zweiten Transistorbauelementen besitzt ein jedes einen Steuerknoten, der mit dem Eingangsknoten der elektronischen Schaltung gekoppelt ist, und jedes der n zweiten Transistorbauelemente besitzt einen Steuerknoten, der mit dem Lastpfad des elektronischen Schaltkreises gekoppelt ist.
Patent DE-102015103332-A1 (DE)
Title: LED-Beleuchtungseinrichtung
Inventor: WÖLFING BERND
IPC: H05B37/02
Filed: 2015-03-06
Abstract: Es wird eine LED-Beleuchtungseinrichtung zum Anschluss an eine Wechselspannungsquelle vorgestellt, umfassend: zumindest eine erste und eine zweite LED-Gruppe, zumindest zwei zu der ersten LED-Gruppe zugeordnete und elektrisch seriell angeordnete Licht emittierende Dioden (LED) sowie zumindest zwei zu der zweiten LED-Gruppe zugeordnete und elektrisch seriell angeordnete LEDs, eine Verbindungseinrichtung zum Anschließen der LED-Beleuchtungseinrichtung an die Wechselspannungsquelle, eine Gruppenaktivierungseinrichtung mit einem Spannungsmesser zum Messen einer aktuell anliegenden Spannungsamplitude der Wechselspannungsquelle, einem Signalgeber zum Erzeugen eines Schaltsignals in Ansprechen auf die aktuell anliegende Spannungsamplitude, eine Stromregelung zum Regeln des durch die zumindest erste und zweite LED-Gruppe fließenden Stroms.
Patent DE-102015106485-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Deckmaterials für ein KFZ-Formteil und Deckmaterial eines KFZ-Formteils
Inventor: BERGERS HELMUT
IPC: B60R13/02
Filed: 2015-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Deckmaterials für ein Kfz-Formteil und ein entsprechendes Deckmaterial. Das Verfahren umfasst: Bereitstellen einer Deckhaut, die mit einer Naht oder Perforation versehen ist und eine Sichtseite und eine Rückseite aufweist, und Aufbringen einer Rückenschicht auf der Rückseite der Deckhaut, wobei vor dem Aufbringender Rückenschicht die Naht oder Perforation auf der Rückseite der Deckhaut abgedichtet wird, indem eine flüssiges, gelförmiges oder pastenartiges Dichtmaterial auf die Rückseite der Deckhaut über der Naht oder Perforation aufgebracht wird.
Patent DE-102015108173-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung der Festigkeit von aus Lithiumsilikat-Glaskeramik bestehendem Formkörper
Inventor: VÖIKL LOTHAR
IPC: C03C10/12
Filed: 2015-05-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung eines aus Lithiumsilikat-Glaskeramik bestehenden medizinischen Formkörpers. Um die Festigkeit zu erhöhen, wird vorgeschlagen, dass in einem aus Lithiumsilikat-Glas bestehenden oder dieses enthaltenden Vorformkörper einer dem Formkörper entsprechenden Geometrie durch Austausch von Lithiumionen durch Alkaliionen größeren Durchmessers eine Oberflächendruckspannung erzeugt wird, wobei nach Austausch der Ionen der Vorformkörper als der Formkörper oder der Vorformkörper nach zumindest einer Wärmebehandlung und dem Ionenaustausch als der Formkörper verwendet wird.
Patent DE-102015111047-A1 (DE)
Title: Luftströmungsauslass
Inventor: BRINAS GERARD ALAN
IPC: B60H1/34
Filed: 2015-07-08
Abstract: Es wird ein Luftströmungsauslass bereitgestellt. Der Luftströmungsauslass kann ein Verstellflügelbauteil, eine Rückplatte und ein Flügelgehäuse umfassen. Das Verstellflügelbauteil weist ein Flügelverbindungsglied und ein Verbindungsmerkmal auf, das sich von dem Flügelverbindungsglied nach hinten erstreckt. Das Verstellflügelbauteil umfasst weiterhin eine Mehrzahl von Flügeln, die sich von dem Flügelverbindungsglied nach außen erstrecken. Die Rückplatte weist ein Stützrohr auf, welches ein Durchgangsloch definiert, das dafür ausgelegt ist, das Verbindungsmerkmal des Verstellflügelbauteils und eine Mehrzahl von Rückplattenfortsätzen aufzunehmen, die sich von dem Stützrohr nach außen erstrecken. Das Verstellflügelbauteil und die Rückplatte können in ein Flügelgehäuse eingepasst sein. Das Verstellflügelbauteil ist um eine Mittelachse herum derart zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung drehbar, dass durch die Positionierung des Verstellflügelbauteils und die selektive Ausrichtung der Flügel relativ zu den Rückplattenfortsätzen die durch eine Luftströmungsauslassöffnung hindurchströmende Luftmenge definiert wird.
Patent DE-102015121989-A1 (DE)
Title: Reifendrucküberwachungseinheit
Inventor: GAMER BENEDIKT
IPC: B60C23/02
Filed: 2015-12-16
Abstract: Reifendrucküberwachungseinheit (1) zur Anordnung innerhalb eines Kraftfahrzeugreifens zur Erfassung des Reifenfülldrucks aufweisend: – ein Gehäuse, in welchem Elektronikbauteile (8, 9), insbesondere eine Leiterplatte, und zumindest ein Drucksensor (12) angeordnet sind, wobei das Gehäuse eine Gehäuseunterschale (3) und eine Gehäuseoberschale (7) umfasst, – wobei die Gehäuseunterschale (3) oder Gehäuseoberschale (7) mindestens ein Überstand (14) aufweist, – einen im Gehäuse angeordneten Lufteinlass (11), über den der Drucksensor (12) mit dem Reifenfülldruck beaufschlagbar ist, – eine Dichtung (4), welche zwischen dem Lufteinlass (11) und dem Drucksensor (12) angeordnet ist, wobei die Elektronikbauteile (8, 9), insbesondere die Leiterplatte, mit mindestens einem Überstand (14) der Gehäuseunterschale (3) oder Gehäuseoberschale (7) stoffschlüssig, insbesondere mittels einer Heißprägeverbindung, miteinander verbindbar sind.