baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013223826-B4 (DE)
Title: Tiefdruckmaschinen und Druckanlage mit einer Tiefdruckmaschine
Inventor: SCHARKUS VOLKER
IPC: B41F11/02
Filed: 2013-11-21
Granted: 2016-09-22
Abstract: Tiefdruckmaschine umfassend ein Druckaggregat (02) mit einem Druckformzylinder (07), welcher bezogen auf die Anzahl l (l ∊ IN) der bei einer Umdrehung druckbaren Nutzen doppeltgroß, d. h. mit l = 2, ausgeführt ist, mit einem in Druck-An mit dem Druckformzylinder (07) zusammen wirkenden Wischzylinder (38), mit einem in Druck-An mit dem Druckformzylinder (07) zusammen wirkenden Farbsammelzylinder (08) und mit einer Mehrzahl von in Druck-An mit dem Farbsammelzylinder (08) an dessen Umfang hintereinander zusammen wirkenden, durch jeweils wenigstens ein Farbwerk (29) einfärbbare Schablonenzylindern (31), dadurch gekennzeichnet, dass der Druckformzylinder (07) einen Umfang mit einer zum Umfang der Schablonenzylinder (31) doppelten Umfangslänge aufweist, dass ein mit dem Druckformzylinder (07) eine Druckstelle (14) ausbildender Gegendruckzylinder (09) bezogen auf die Anzahl m (m ∊ IN) der bei einer Umdrehung druckbaren Nutzen doppeltgroß, d. h. mit m = 2, ausgeführt ist, dass der Farbsammelzylinder (08) einen Umfang mit einer zum Umfang der Schablonenzylinder (31) mindestens vierfachen Umfangslänge aufweist, und die Umfangslänge des Druckformzylinders (07) höchstens 1.600 mm beträgt.
Patent DE-102013224664-B4 (DE)
Title: Ausgleichsvorrichtung und -verfahren
Inventor: SHIMBO DAISUKE
IPC: H04L27/30
Filed: 2013-12-02
Granted: 2017-03-16
Abstract: Ausgleichsvorrichtung (100), umfassend: eine erste Fourier-Transformationseinheit (110) zum Transformieren eines Empfangssignals in eine Frequenzdomäne; eine Kanal-Charakteristik-Berechnungseinheit (120) zum Berechnen einer ersten Kanal-Charakteristik, welche den Pilotträger betrifft, wobei die erste Kanal-Charakteristik in Relation auf eine Frequenzabweichungsachse und eine Verzögerungszeitachse ausdrückbar ist; eine Kanal-Charakteristik-Partitionierungseinheit (130) zum Partitionieren der ersten Kanal-Charakteristik in Komponenten, die in einer Mehrzahl von Regionen entsprechend einer Mehrzahl von ersten Intervallen auf der Frequenzabweichungsachse und einer Mehrzahl von zweiten Intervallen auf der Verzögerungszeitachse angeordnet sind; eine erwünscht-Komponenten-Extraktionseinheit (140, 150) zum Extrahieren erwünschter Komponenten aus den durch die Kanal-Charakteristik-Partitionierungseinheit (130) ermittelten Komponenten durch Identifizieren der erwünschten Komponenten aus einer Verteilungssymmetrie der Komponenten, die durch die Kanal-Charakteristik-Partitionierungseinheit (130) in Bezug auf eine Symmetrieachse, die sich parallel zur Verzögerungszeitachse bei einer vorbestimmten Frequenzabweichung erstreckt, ermittelt wird, oder durch Identifizieren unerwünschter Komponenten aus der Verteilungssymmetrie der Komponenten, die durch die Kanal-Charakteristik-Partitionierungseinheit (130) in Bezug auf die Symmetrieachse, die sich parallel zur Verzögerungszeitachse bei einer vorbestimmten Frequenzabweichung erstreckt, ermittelt wird, und Unterdrücken der unerwünschten Komponenten; eine Kanal-Charakteristik-Kombiniereinheit (160) zum Erzeugen einer zweiten Kanal-Charakteristik durch Kombinieren der durch die erwünscht-Komponenten-Extraktionseinheit (140, 150) extrahierten erwünschten Komponenten; und eine Ausgleichseinheit (170) zum Verwenden der zweiten Kanal-Charakteristik, um Kanalverzerrung im empfangenen Signal nach Transformation in die Frequenzdomäne durch die erste Fourier-Transformationseinheit (110) zu kompensieren, wobei die Mehrzahl von Regionen symmetrisch um die Symmetrieachse angeordnet sind, die ...
Patent DE-102013225415-B4 (DE)
Title: Optimierung einer MR-Pulssequenz durch vereinfachte Gradientenverläufe
Inventor: GRODZKI DAVID
IPC: G01R33/561
Filed: 2013-12-10
Granted: 2015-10-22
Abstract: Verfahren zum Optimieren einer Pulssequenz (S) für eine Magnetresonanzanlage (1), mit folgenden Schritten: – Bestimmung eines hinsichtlich eines Gradientenverlaufs zu optimierenden Zeitintervalls (I0) in einer Pulssequenz (S), welche eine Anzahl von Hochfrequenzpulsen (HF1, HF2, HF3) sowie eine Anzahl von zeitlich hierzu koordinierten Gradientenpulsen (Gx1, ..., Gx6, Gy1, ..., Gy6, Gz1, ..., Gz6) umfasst, unter Ermittlung von folgenden Randbedingungen für den Gradientenverlauf: a) Länge (Δt) des Zeitintervalls (I0), b) Ziel-Integral (M) des Gradientenverlaufs (G) über das Zeitintervall (I0), c) Startwert (g1) des Gradientenverlaufs (G) zu Beginn des Zeitintervalls (I0), d) Endwert (g2) des Gradientenverlaufs (G) zum Ende des Zeitintervalls (I0), – Definition eines Gradientenverlaufs (G) gemäß einer abschnittsweise linearen Funktion (f, f', f'') durch Addition einer ersten linearen Funktion (f1), welche den Startwert (g1) und den Endwert (g2) verbindet und einer zweiten abschnittsweise linearen Funktion (f2, f2', f2''), welche zum Beginn und zum Ende des Zeitintervalls (I0) jeweils den Funktionswert „Null” annimmt und welche so definiert ist, dass die Summe des Integrals (M1, M2) der ersten linearen Funktion (f1) und des Integrals (M2) der zweiten abschnittsweisen linearen Funktion (f2, f2', f2') dem Ziel-Integral (M) entspricht.
Patent DE-102014003910-B4 (DE)
Title: Endprodukt mit Anschlussnetzwerk, Prüfvorrichtung und Verfahren zum gleichzeitigen Prüfen mehrerer Batteriezellen
Inventor: RANZINGER ROMAN
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-03-19
Granted: 2019-03-14
Abstract: Endprodukt, das einen Batteriezellenstapel (ZS) mit mehreren Batteriezellen (BZ) und ein Anschlussnetzwerk (AN) für eine Prüfvorrichtung (PV) zum gleichzeitigen Prüfen der Batteriezellen (BZ) aufweist, wobei das Anschlussnetzwerk (AN) umfasst:
 - mehrere Kontaktierungselemente (KE) zur elektrischen Kontaktierung mit Polen (P) der Batteriezellen (BZ);
 - mindestens eine Strombrücke (BR) zum elektrischen Verbinden von Batteriezellen (BZ), wobei die mindestens eine Strombrücke (BR) jeweils einen Strombegrenzer (SB) aufweist; und
 - einen Kurzschluss des jeweils einen Strombegrenzers (SB), wobei der Kurzschluss vor einer Auslieferung des Endprodukts hergestellt wurde, oder eine Deaktivierung einer Strombegrenzungsfunktion des jeweils einen Strombegrenzers (SB).
Patent DE-102014010719-B4 (DE)
Title: Luftgüte-Fühler
Inventor: SCHULZE TINO
IPC: G01N29/02
Filed: 2014-07-19
Granted: 2016-02-11
Abstract: Ein Luftgüte-Fühler (11), der in seinem Fühler-Gehäuse (12) eine mit wenigstens einem Gas-Sensor (14) bestückte Schaltungsplatine (13) aufweist, ist zusätzlich mit einem auch der Temperaturmessung dienenden Luftfeuchte-Sensor (15) ausgestattet, um auch diese Parameter einer Wohlfühlatmosphäre zu erfassen. Dieser Sensor (15) ist auf einem Schaltungsträger (31) beim freien Stirnende (24) eines mehrkanaligen Fühler-Rohres (19) positioniert. Der Querschnitt eines aus vorzugsweise zwei Halb-Schalen (26) zusammengefügten, dreikanalig in das Gehäuse (12) mündenden Rohres (19) wird durch einen zwischen zwei Rippen (27-27) koaxial verlaufenden Leitungs-Kanal (19.1) zwischen zwei beiderseits ihm benachbarten Gas-Kanälen (19.2, 19.2) mittig geteilt, deren äußeren Wandungen (22) zum Eintritt von Gas gelocht sind. Der mittlere Kanal (19.1) ist einer zusammen mit dem Sensor (15) kalibrierten Flachleitung vorbehalten.
Patent DE-102014100659-B4 (DE)
Title: Stützeinlage eines Membranmoduls
Inventor: REINHARDT EUGEN
IPC: B01D65/00
Filed: 2014-01-21
Granted: 2017-10-12
Abstract: Stützeinlage (1) eines Membranmoduls zum Anordnen zwischen zwei Membranen oder zwischen einer Membran und einem Membranträger, mit Durchgängen (2) zum Führen und Verteilen einer Flüssigkeit entlang und auf die Membranfläche(n), wobei die Durchgänge (2) wenigstens einen Strömungsweg zwischen wenigstens zwei Randseiten (3, 4, 5, 6) der Stützeinlage (1) und zwischen deren Vorder- (7) und Rückseite (8) bilden, wobei zueinander beabstandete Stützelemente (11, 21) vorgesehen sind, zwischen welchen die Durchgänge (2) gebildet sind, und welche auf der Vorder- (7) und/oder Rückseite (8) der Stützeinlage (1) Auflageflächen (14, 24) für die Membran(en) und/oder den Membranträger bilden und wobei die Stützelemente (11, 21) Durchgangsöffnungen (13, 23) aufweisen.
Patent DE-102014102416-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Durchgangselement für ein Kraftfahrzeug-Stirnwandsystem
Inventor: ROGGENKAMP TIMOTHY J
IPC: G10K11/22
Filed: 2014-02-25
Granted: 2021-06-24
Abstract: Kraftfahrzeug (2), umfassend:eine Karosserie (4) mit einem Motorraum (6) und einem Fahrgastraum (8), wobei der Motorraum (6) einen Klangverbesserer (20) umfasst;ein Kraftfahrzeug-Stirnwandsystem (10), das den Motorraum (6) von dem Fahrgastraum (8) trennt, wobei die Stirnwandplatte (11) eine oder mehrere Öffnungen (12) umfasst; undein Durchgangselement (30), das in einer der einen oder mehreren Öffnungen (12) in der Stirnwandplatte (11) angeordnet ist, wobei das Durchgangselement (30) umfasst:einen Körperabschnitt (40) mit einem äußeren Rand (42), der einen zentralen Steg (46) umgibt;ein Leitungsdurchgangsteil (60), das in dem zentralen Steg (46) vorgesehen ist; undein Klangverbesserungselement (64; 150), das in dem zentralen Steg (46) benachbart des Leitungsdurchgangsteiles (60) vorgesehen ist, wobei das Klangverbesserungselement (64; 150) mit dem Klangverbesserer (20) gekoppelt und ausgestaltet und angeordnet ist, um den Kraftfahrzeugmotorklang von dem Motorraum (6) durch das Kraftfahrzeug-Stirnwandsystem (10) hindurch zu dem Fahrgastraum (8) aufzubereiten und zu leiten;wobei das Klangverbesserungselement (64; 150) ein erstes Ende (94; 152),das von dem zentralen Steg (46) in einer ersten Richtung vorsteht, und ein zweites Ende (96; 154) umfasst, das von dem zentralen Steg (46) in einer zweiten Richtung vorsteht, die sich von der ersten Richtung unterscheidet;wobei sich das Klangverbesserungselement (64; 150) von dem ersten Ende (94; 152) durch einen Zwischenabschnitt (98; 158) mit einer profilierten Oberfläche (104; 180) hindurch zu dem zweiten Ende (96; 154) erstreckt; undwobei die profilierte Oberfläche (104; 180) ein akustisch abgestimmtes Element (109; 184) definiert.
Patent DE-102014107096-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von Kathodeneinlassdruckgrenzen in einem Brennstoffzellensystem
Inventor: ZHANG YANYAN
IPC: H01M8/0438
Filed: 2014-05-20
Granted: 2021-11-18
Abstract: Verfahren zum Setzen eines Sollwerts eines Brennstoffzellen- (FC)- Stapeldrucks, umfassend:
 Ermitteln eines Sollwerts eines Kompressordruckverhältnisses eines FC-Kompressorsystems;
 Ermitteln eines vorhergesagten Kompressoreinlassdrucks des FC-Kompressorsystems;
 Ermitteln eines vorhergesagten Druckabfalls von einem Auslass des FC-Kompressorsystems zu einem Einlass des FC;
 Berechnen eines Sollwerts des FC-Stapeldrucks auf Grundlage des Sollwerts des Kompressordruckverhältnisses, des vorhergesagten Kompressoreinlassdrucks und des vorhergesagten Druckabfalls; und
 Einstellen eines Steuerparameters des FC-Kompressorsystems auf Grundlage des berechneten Sollwerts des FC-Stapeldrucks;
 wobei das Ermitteln des Sollwerts des Kompressordruckverhältnisses umfasst, dass, wenn ermittelt wird, dass ein korrigierter Durchfluss (214) größer als eine Strömung (216) einer kritischen Masse ist, der Sollwert (218) des Kompressordruckverhältnisses auf Grundlage des korrigierten Durchflusses (214) und einer maximalen Kompressordrehzahl (212) berechnet wird, und wenn ermittelt wird, dass ein korrigierter Durchfluss (214) kleiner als eine Strömung (216) der kritischen Masse ist, der Sollwert (224) des Kompressordruckverhältnisses auf Grundlage einer Temperaturbegrenzung des FC-Kompressorsystems berechnet wird.
Patent DE-102014211415-B4 (DE)
Title: Fräswerkzeug mit Kühlung hinter Wendeschneidplatte
Inventor: FREY OSKAR
IPC: B23C5/28
Filed: 2014-06-13
Granted: 2021-05-27
Abstract: Fräswerkzeug (10), mit einer senkrecht zu einer Rotationsachse (12) angeordneten Stirnseite (16), an und/oder in deren Umfang wenigstens eine Schneidaufnahme (18) für ein Schneidelement (20) mit einer Schneidfläche, insbesondere eine Wendeschneidplatte (20), vorgesehen ist, wobei das Fräswerkzeug (10) wenigstens einen Kühlmittelkanal (50) mit einem Einlass und mit einem Auslass (32) aufweist, wobei der Auslass (32) bei an der Schneidaufnahme (18) angeordnetem Schneidelement (20) zwischen Schneidelement (20) und Schneidaufnahme (18) mündet, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslass (32) in Bezug auf das Schneidelement (20) radial innen angeordnet ist und zumindest abschnittsweise in einen radial zur Mantelseite des Fräswerkzeugs (10) hin verlaufenden, zur Stirnseite (16) hin halboffenen Kanal (44) mündet.
Patent DE-102014214007-B4 (DE)
Title: Kraftmaschinen-Kraftstoffpumpe und Betriebsverfahren hierfür
Inventor: BROSTROM PATRICK
IPC: F02M59/46
Filed: 2014-07-18
Granted: 2022-05-19
Abstract: Kraftstoffpumpe (200, 600, 700, 1500), die Folgendes umfasst:
 ein magnetisches Solenoidventil (MSV) (216, 606, 706, 1504), das auf einer Einlassseite (234) der Kraftstoffpumpe (200, 600, 700, 1500) positioniert ist und den Pumpenauslassdruck während eines ersten Modus steuert; und eine geräuschmindernde Ventilanordnung, die auf einer Einlassseite (234) der Kraftstoffpumpe (200, 600, 700, 1500) positioniert ist und einen Pumpenauslassdruck während eines zweiten Modus selektiv steuert, dadurch gekennzeichnet,
 dass das geräuschmindernde Ventil (204, 608, 704, 1506) ein Schieberventil und ein Membranventil (214) enthält.
Patent DE-102015005931-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung
Inventor: GRESS FLORIAN
IPC: H05K1/16
Filed: 2015-05-07
Granted: 2023-06-15
Abstract: Schaltungsanordnung (13) mit auf einen Schaltungsträger (11) aufgebrachten Leiterbahnen aus Leitkleber-Strängen (12, 12') vorgebbaren Widerstandes, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster Leitkleber-Strang (12) mit einer Folge abgestufter Leitwerte als Widerständen (Ri) in Serienschaltung (14) vorgesehen ist und etwa parallel zum Leitkleber-Strang (12`) dieser Widerstände (Ri) ein durchgehend niederohmiger zweiter Leitkleber-Strang (12`) als Rückleiter (18') verläuft, wobei zwischen den beiden Leitkleber-Strängen (12, 12') elektromechanische und elektronische Bauelemente oder Schaltkreise als Schaltungs-Komponenten (19) angeschlossen sind, dass beide Leitkleber-Stränge (12, 12`) mittels Leitklebers (26) mit federbelasteten Kontakten (22) bestückt sind und dass beide Leitkleber-Stränge (12, 12') je einpolig auf Massepotential gelegt sind.
Patent DE-102015110210-B4 (DE)
Title: Lenkstockschalter für ein Fahrzeug
Inventor: STAUDE SASCHA
IPC: H01H21/40
Filed: 2015-06-25
Granted: 2018-09-27
Abstract: Lenkstockschalter (10) für ein Fahrzeug, wobei der Lenkstockschalter (10)- ein Gehäuse,- einen Schalthebel und- wenigstens einen ersten elektrischen Kontakt und einen zweiten elektrischen Kontakt aufweist,wobei der Schalthebel (11) bewegbar gegenüber dem Gehäuse gelagert ist, wobei der erste Kontakt eine erste Kontaktfläche (14a) und einen ersten Gleitkontakt (15a) aufweist und der zweite Kontakt eine zweite Kontaktfläche (14b) und einen zweiten Gleitkontakt (15b), wobei jeweils die Kontaktfläche (14a) und der Gleitkontakt (15a) des ersten Kontaktes und die Kontaktfläche (14b) und der Gleitkontakt (15b) des zweiten Kontaktes zur Herstellung eines elektrischen Kontaktes miteinander kontaktierbar sind,wobei eines der beiden Kontaktelemente (14a, 15a) des ersten Kontaktes und eines der beiden Kontaktelemente (14b, 15b) des zweiten Kontaktes derart mit dem Schalthebel (11) gekoppelt ist, dass durch eine erste Betätigungsbewegung des Schalthebels (11) in einer ersten Betätigungsrichtung (17a) eine elektrische Kontaktierung des ersten Kontakts bewirkbar ist und durch eine zweite Betätigungsbewegung des Schalthebels (11) in einer von der ersten Betätigungsrichtung (17a) verschiedenen zweiten Betätigungsrichtung (17b) eine elektrische Kontaktierung des zweiten Kontakts,wobei die erste Kontaktfläche (14a) auf einem ersten Leiterplattenabschnitt (13a), der sich in einer ersten Leiterplattenebene erstreckt, angeordnet ist und die zweite Kontaktfläche (14b) auf einem zweiten Leiterplattenabschnitt (13b), der sich in einer von der ersten Leiterplattenebene verschiedenen Leiterplattenebene erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass sich die erste Leiterplattenebene senkrecht zur zweiten Leiterplattenebene erstreckt.
Patent DE-102015221616-B4 (DE)
Title: Gitterartig oder rasterförmig gelochte Plattform
Inventor: SCHMID BERNHARD
IPC: B65D90/24
Filed: 2015-11-04
Granted: 2017-05-18
Abstract: Gitterartig oder rasterförmig gelochte Plattform (1) zur Kombination mit zumindest einer darunter anzuordnenden Auffangwanne (7) zur Erstellung einer Abstellfläche für Behältnisse mit Gefahrstoffen, wie Grundwasser gefährdende Flüssigkeiten, wobei die Plattform (1) auf ihrer Unterseite rasterartig angeordnete Stützfüße (3) aufweist, die die Plattform (1) von einem die Plattform tragenden Boden oder vom Wannenboden beabstandet halten dadurch gekennzeichnet, dass zueinander benachbarte Plattformen (1) miteinander über Verbinderplatten (6) formschlüssig kuppelbar sind, die mit unterseitigen Vorsprüngen in Öffnungen (3') der Stützfüße (3) der benachbarten Plattformen (1) einsetzbar und im eingesetzten Zustand auf den Oberseite der miteinander verbundenen Plattformen aufliegen.
Patent DE-102016108766-B4 (DE)
Title: Transportvorrichtung, Transportsystem und Bühnenbodenelement
Inventor: ZIEGLER WILLI
IPC: B65G7/04
Filed: 2016-05-12
Granted: 2019-12-19
Abstract: Transportvorrichtung für Bühnenbodenelemente (60) einer Show-Bühne, umfassend mindestens zwei Transporteinheiten (10, 20), wobei die Transporteinheiten (10, 20) jeweils zumindest aufweisen:
 1.1. eine ebene Trägerplatte (11, 21),
 1.2. mindestens zwei an der Trägerplatte (11, 21) befestigte Rollen (13, 23),
 1.3. eine Befestigungseinheit (14, 24) zum Befestigen eines Bühnenbodenelementes (60), wobei die Befestigungseinheit (14, 24) einen Zapfen (14a, 24a) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass
 1.4. mindestens einen an der mindestens einen Trägerplatte (11, 21) ausgebildeten Anschlag (15, 16, 25, 26) zum Halten der zu transportierenden Bühnenbodenelemente (60),
 1.5. der Zapfen (14a, 24a) starr mit der Transporteinheit (10, 20) verbunden ist, und
 1.6. ein erster Anschlag (15, 25) gegenüberliegend zu der Befestigungseinheit (14, 24) angeordnet ist.
Patent DE-102016112116-B4 (DE)
Title: Federungsvorrichtung
Inventor: SCHANDERL FLORIAN
IPC: B60N2/54
Filed: 2016-07-01
Granted: 2023-02-02
Abstract: Federungsvorrichtung (1) für einen Fahrzeugsitz (2), umfassend ein Federungsoberteil (3) und ein Federungsunterteil (4), welche durch eine erste Verbindungsschwinge (5) und eine zweite Verbindungsschwinge (6) miteinander verbunden sind, welche jeweils genau zwei Schwenkachsen (7, 8; 9, 10) aufweisen, wobei die erste Verbindungsschwinge (5) schwenkbar um eine erste Schwenkachse (7) an dem Federungsunterteil (4) und schwenkbar um eine zweite Schwenkachse (8) mit dem Federungsoberteil (3) und die zweite Verbindungsschwinge (6) schwenkbar um eine dritte Schwenkachse (9) an dem Federungsunterteil (4) und schwenkbar um eine vierte Schwenkachse (10) an dem Federungsoberteil (3) angeordnet sind,dadurch gekennzeichnet, dassdas Federungsoberteil (3) sich bei einer Bewegung in Richtung zu dem Federungsunterteil (4) hin in einer Längsrichtung (L) des Fahrzeugsitzes (2) gesehen nach hinten und in einer Höhenrichtung (H) des Fahrzeugsitzes (2) nach unten bewegt,wobei in Längsrichtung (L) gesehen die vierte Schwenkachse (10) hinter der dritten Schwenkachse (9), die dritte Schwenkachse (9) hinter der zweiten Schwenkachse (8) und die zweite Schwenkachse (8) hinter der ersten Schwenkachse (7) angeordnet ist, wobei die erste Verbindungsschwinge (5) zumindest in einem unausgelenkten Zustand der Federungsvorrichtung (1) parallel zu der zweiten Verbindungsschwinge (6) angeordnet ist und der Abstand der ersten (7) zur zweiten Schwenkachse (8) länger ausgestaltet ist als der Abstand der dritten (9) zur vierten Schwenkachse (10), wobei mindestens eine Zugfeder mit dem Federungsoberteil (3) und mittels eines ersten Endes mit der ersten Verbindungsschwinge (5) verbunden ist und mittels einer Einstelleinrichtung (13) eine Ausschubkraft der Zugfeder (12) veränderbar ist durch Änderung eines Abstands des ersten Endes der Zugfeder (12) zur zweiten Schwenkachse (8).
Patent DE-102016206972-B4 (DE)
Title: Kern-schalen-harzpartikel, kern-schalen-tonerpartikel und substrat oder oberfläche, diesen enthaltend
Inventor: FARRUGIA VALERIE M
IPC: G03G9/08
Filed: 2016-04-25
Granted: 2023-08-03
Abstract: Kern-Schalen-Harzpartikel, umfassend einen Kern, der ein sulfoniertes Polyesterharz umfasst, welches einen Metallionen-Nanopartikel umfasst, und eine Schale auf dem Harzpartikelkern, die einen Metallionen-Nanopartikel umfasst, wobei das Metallionen-Nanopartikel Silber in Form von elementarem Silber oder einem Silberkomposit umfasst, und wobei das Harzpartikel einen D50-massegemittelten Durchmesser im Bereich von 5 nm bis 500 nm aufweist.
Patent DE-102016216308-B4 (DE)
Title: Leiterplatte und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: TRAGESER HUBERT
IPC: H05K1/09
Filed: 2016-08-30
Granted: 2022-06-15
Abstract: Leiterplatte (10, 10', 10") mit mindestens einer isolierenden Substratlage (SL1, SL2, SL3, Sl4, SL5) und einer Mehrzahl von auf der mindestens einen isolierenden Substratlage (SL1, SL2, SL3, Sl4, SL5) angeordneten elektrisch leitenden Kupferschichten (C1, C2, C3), wobei mindestens eine der elektrisch leitenden Kupferschichten (C1, C2, C3) zumindest beidseitig mit einer Schicht (HS1, HS2) aus einem Material zur Hemmung von Elektromigration beschichtet ist, und miteiner Stopplackabdeckung (20), wobei zwischen einer obersten Kupferschicht (C3) und der Stopplackabdeckung (20) eine Schicht (HS3) aus einem Material zur Hemmung von Elektromigration vorgesehen ist undeinem zur Ausbildung einer Anschlussstelle (40) dienenden Bereich, der keine Stopplackabdeckung aufweist, wobei ein Oberflächenmaterial der Anschlussstelle (40) durch eine Hemmschicht (HS3') aus einem Material zur Hemmung von Elektromigration gebildet ist, das ein anderes Material ist, als das Material der unter der Stopplackabdeckung (20) vorgesehenen Schicht (HS3) aus einem Material zur Hemmung von Elektromigration.
Patent DE-102017108185-B4 (DE)
Title: Verfahren zum steuern einer aufwärmgeschwindigkeit einesverbrennungsmotors nach einem motorkaltstart
Inventor: MARLETT CHAD E
IPC: F01N5/00
Filed: 2017-04-18
Granted: 2023-06-07
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Aufwärmgeschwindigkeit eines Verbrennungsmotors (10), der einen Turbolader (30) mit variabler Geometrie (VGT) mit verstellbaren Schaufeln (56) beinhaltet und mit einem Abgassystem (68) fluidverbunden ist, das einen Abgasrückführungs-(AGR)-Durchgang (68B) beinhaltet, der den Hauptabgasdurchgang (68A) mit dem Motor (10) fluidverbindet, wobei ein Niederdruck-Abgasrückführungsventil (LPEGR-Ventil) (78) in dem AGR-Durchgang (68B) angeordnet ist und in elektronischer Verbindung mit einer Steuerung (80) steht, wobei das Verfahren umfasst:Identifizieren eines Kaltstarts des Verbrennungsmotors (10) über die Steuerung (80);Regulieren über die Steuerung (80), in Reaktion auf den identifizierten Kaltstart des Verbrennungsmotors (10), eines Abgasdruckmodulationsventils (EPM-Ventils) (76), das in einem Hauptabgasdurchgang (68A) des Abgassystems (68) angeordnet ist, wobei der Hauptabgasdurchgang (68A) Motorabgase in die Umgebung leitet, um einen Strom des Motorabgases (23) in die Umgebung zu drosseln und den Abgasgegendruck im Hauptabgasdurchgang (68A) bis zu einem vorbestimmten Druckwert zu erhöhen und derart eine Last auf den und die Aufwärmgeschwindigkeit des Motors (10) zu steigern; undRegulieren des LPEGR-Ventils (78) zur selektiven Steuerung (80) des Stroms des Motorabgases durch den AGR-Durchgang (68B) in der Folge der besagten Regulierung des EPM-Ventils (76) in Reaktion auf den identifizierten Kaltstart des Motors (10), wobei bis zu 30 % des gesamten Abgasstroms aus dem Hauptabgasdurchgang (68A) durch den AGR-Durchgang (68B) zu dem VGT (30) geleitet werden, außer im Falle, dass die Umgebungstemperatur unter -10 Grad Celsius liegt, da in diesem Falle das LPEGR-Ventil (78) in einem vollständig geschlossenen Zustand gehalten wird, um Kondensation von Feuchtigkeit im Abgas am VGT (30) zu minimieren.