baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018205514-A1 (DE)
Title: Regelungsvorrichtung zur Stromregelung einer Drehfeldmaschine eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zur Stromregelung, Antriebseinheit sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GLOSE DANIEL
IPC: H02P27/08
Filed: 2018-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Regelungsvorrichtung (3) zur Stromregelung einer Drehfeldmaschine (2) eines Kraftfahrzeugs, mit- einem Stromregler (4) zum Bestimmen einer Grundschwingung (u1, u2, u3) einer Ausgangsspannung für einen jeweiligen Arbeitspunkt,- einer Steuereinrichtung (6) zum Modulieren der Ausgangsspannung durch Ansteuern eines Stromrichters (5) der Regelungsvorrichtung (3) basierend auf einem für den jeweiligen Arbeitspunkt offline-optimierten Pulsmuster (P), und- einem Stromsensor (8) zum Abtasten eines aus dem verwendeten Pulsmuster (P) resultierenden, oberschwingungsbehafteten Ausgangsstroms (ir1, ir2, ir3) des Stromrichters (5) und zum Rückführen des abgetasteten Ausgangsstroms zu dem Stromregler (4), wobei Abtastzeitpunkte (A1, A2, A3, A4, A5, A6) zum Abtasten des Ausgangsstroms (ir1, ir2, ir3) pulsmusterspezifisch offline-optimiert sind und als diejenigen Zeitpunkte vorbestimmt sind, bei welchen eine Abweichung zwischen dem oberschwingungsbehafteten Ausgangsstrom (ir1, ir2, ir3) und einer Grundschwingung (i1) des Ausgangsstroms kleiner als ein vorbestimmter Schwellwert ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren, eine Antriebseinheit (1) sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018205630-A1 (DE)
Title: Mikroreaktor für photokatalytische Reaktionen
Inventor: REHM THOMAS
IPC: B01J19/08
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur photokatalytischen Reduktion einer Substanz mit einer strukturierten Reaktionsplatte und/oder einem strukturierten Gehäuse, wobei die Reaktionsplatte zumindest bereichsweise eine Oberfläche aufweist, die ein Material mit negativer Elektronenaffinität enthält und die mit Strahlung einer Wellenlänge von ≥ 180 nm elektronisch angeregt werden kann.
Patent DE-102018207835-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad
Inventor: PAHLICH LUTZ
IPC: F16F15/18
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad zur Drehschwingungsdämpfung in einem Antriebsstrang eines Fahrzeugs, mit einer Primärmasse (1) und einer dazu koaxial gelagerten Sekundärmasse (3), die zueinander unter Zwischenschaltung eines Federsatzes (5, 6) verdrehbar sind, der in einem ringförmigen Federkanal (18) eines Gehäuses (7) angeordnet ist, wobei der Federsatz (6, 7) zwei einander in Umfangsrichtung zugewandte, gleitend gelagerte Federteller (19, 21) aufweist, die über einen Zwischenraum (u) voneinander beabstandet sind, in den ein Mitnehmer (27) eines Flansches (29) einragt, der im lastlosen Betriebszustand über ein Umfangsspiel (s) in einer Leerlaufbewegung (L) zwischen den beiden Federtellern (19, 21) verdrehbar ist, wobei bei einem Lastwechsel vom lastlosen Betriebszustand in einen momentenübertragenden Betriebszustand der Flansch-Mitnehmer (27) unter Aufbrauch des Umfangsspiels (s) gegen den Federteller (19) anschlägt. Erfindungsgemäß weist das Zweimassenschwungrad eine Magnetbremse (30) auf, mittels der die unter Aufbrauch des Umfangsspiels (s) erfolgende Leerlaufbewegung (L) des Flansch-Mitnehmers (27) bis in Anschlag gegen den Federteller (19) dämpfbar ist, um ein Anschlaggeräusch zu reduzieren.
Patent DE-102018210592-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Anpassen einer Fahreigenschaft eines eigenen Fahrzeugs bei einer Fahrt um eine Kurve
Inventor: RIEGEL WERNER
IPC: B60W30/045
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (16) zum Anpassen einer Fahreigenschaft eines eigenen Fahrzeugs (10) bei einer Fahrt um eine Kurve (14), mit: einer Eingangsschnittstelle (18) zum Empfangen von Fahrzeugdaten eines vorausfahrenden Fahrzeugs (12); einer Fahrzeugschnittstelle (20) zum Empfangen von Fahrzeugdaten des eigenen Fahrzeugs; einer Anpassungseinheit (22) zum Ermitteln mindestens eines Anpassungswertes zum Anpassen einer Fahreigenschaft des eigenen Fahrzeugs basierend auf den empfangenen Fahrzeugdaten des vorausfahrenden Fahrzeugs und den Fahrzeugdaten des eigenen Fahrzeugs; und einer Ausgabeeinheit (24) zum Ausgeben des mindestens einen ermittelten Anpassungswertes an eine Steuereinheit (30) des eigenen Fahrzeugs. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Anpassen einer Fahreigenschaft eines eigenen Fahrzeugs (10) bei einer Fahrt um eine Kurve (14) sowie ein Fahrerassistenzsystem (28) und ein Fahrzeug (10).
Patent DE-102018211183-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Dotierung von H2Ti12O25 mit Metallionen und Verwendung des dotierten H2Ti12O25
Inventor: BOMMER LARS
IPC: H01G11/46
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Dotierung von H 2 Ti 12 O 25  mit mindestens einem Metallatom, wobei das Verfahren mindestens die nachfolgenden Verfahrensschritte umfasst:
 (i) Bereitstellen eines Feststoffgemischs umfassend Titandioxid TiO 2 , Natriumcarbonat Na 2 CO 3  und mindestens ein von Titanoxid verschiedenes Metalloxid;
 (ii) Kalzinieren des in Verfahrensschritt (i) erhaltenen Feststoffgemischs;
 (iii) Inkontaktbringen des in Verfahrensschritt (ii) erhaltenen Kalzinierungsprodukts mit mindestens einer Broensted-Säure, wobei das Metalloxid mindestens ein Metallatom umfasst, mit dem das H 2 Ti 12 O 25  dotiert werden soll und welches nicht Titan ist.
 Die Erfindung betrifft auch das mittels dieses Verfahrens erhaltene Produkt sowie dessen Verwendung als Aktivmaterial in elektrochemischen Energiespeicherzellen und die damit hergestellten elektrochemischen Energiespeicherzellen.
Patent DE-102018212042-A1 (DE)
Title: Hydromaschine mit geregeltem Verdrängungsvolumen
Inventor: RUDIK RUSLAN
IPC: F04B1/26
Filed: 2018-07-19
Abstract: Offenbart ist eine Hydromaschine mit verstellbarem Hubvolumen, und mit einem Aktorelement, von dem ein hydrostatischer Stelldruckraum abschnittsweise begrenzt ist, wobei vom Aktorelement unmittelbar oder mittelbar ein Stellelement angelenkt ist, von dessen Stellung das Hubvolumen abhängig ist, wobei zumindest zur Versorgung des Stelldruckraums mit Stelldruckmittel ein Wegeventil vorgesehen ist, das einen mit dem Aktorelement gekoppelten Ventilkörper hat, der in Abhängigkeit einer an ihm angreifenden Betätigungskraft und einer Koppelkraft beweglich ist, und von dem ein in Abhängigkeit dieser Bewegung stetig verstellbarer, erster Drosselquerschnitt abschnittsweise begrenzt ist, über den eine Druckmittelquelle fluidisch mit dem Stelldruckraum verbindbar ist.
Patent DE-102018218374-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: KLINGER WOLFGANG
IPC: F16H37/04
Filed: 2018-10-26
Abstract: Ein Getriebe (1) ist zur Übersetzung einer Eingangsdrehzahl einer Eingangswelle (2) ins Langsame mit einer Stirnradstufe (5) und einer dieser nachgeschalteten Planetenstufe (6) versehen, welche in einem Getriebegehäuse (4) angeordnet sind. Dabei treibt die Eingangswelle (2) über die aus einem Antriebsrad (7) und einem Abtriebsrad (8) bestehende Stirnradstufe (5) ein Sonnenrad (9) der Planetenstufe (6) an. Mittels Lagerzapfen (27) auf einem Planetenradträger (13) angeordnete Planetenräder (11) sind im Eingriff mit dem Sonnenrad (9) und einem Hohlrad (14). Zur Verbesserung der Lagerung des Abtriebsrades, zu deren bauraumsparender Anordnung des Getriebegehäuses und zur Erzielung einer kompakten Bauweise des Getriebes soll eine drehfest mit dem Sonnenrad (9) verbundene Antriebswelle (10) der Planetenstufe (6) ebenfalls drehfest mit dem Abtriebsrad (8) der Stirnradstufe (5) verbunden sein, wobei dieses beidseitig seiner Quermittelebene axial vorstehende Nabenabschnitte (15 und 16) mit zylindrischen Außenmantelflächen (21 und 22) aufweist, und wobei das Abtriebsrad (8) über die Außenmantelfläche (21) des ersten Nabenabschnittes (15) im Getriebegehäuse (4) sowie über die Außenmantelfläche (22) des zweiten Nabenabschnittes (16) am Planetenradträger (13, 40, 46) gelagert ist.
Patent DE-102019000705-A1 (DE)
Title: Klimatisierungsvorrichtung für ein Fahrzeug sowie Herstellungsverfahren für eine Klimatisierungsvorrichtung
Inventor: SALKIC ASMIR
IPC: B29C48/12
Filed: 2019-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungsvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (3), insbesondere für eine Tür (5) eines Fahrzeugs (3), aufweisend mindestens eine Türdichtung (7) für mindestens eine Tür (5) des Fahrzeugs (3), wobei die Türdichtung (7) entlang ihrer Längserstreckung mindestens eine Durchströmungsvorrichtung (9) aufweist, wobei die Durchströmungsvorrichtung (9) dazu eingerichtet ist, dass klimatisierte Luft (11) in einem hohlen Innenraum (13) der Durchströmungsvorrichtung (9) geführt wird, und wobei die mindestens eine Türdichtung (7) in einer Einbaulage in der mindestens einen Tür (5) des Fahrzeugs (3) dazu eingerichtet ist, die in der Durchströmungsvorrichtung (9) geführte Luft (11) in Richtung eines Fahrzeuginnenraums (15) des Fahrzeugs (3) zu leiten.
Patent DE-102019001674-A1 (DE)
Title: Sensor-, Mess- und Auswertungsmodul zur lntegration bzw. Einbettung in ein Mobilgerät und Verfahren zur Bestimmung der Echtheit eines Produkts mit dem Sensor-, Mess- und Auswertungsmodul
Inventor: MAYER KARLHEINZ
IPC: G06K7/10
Filed: 2019-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensor-, Mess- und Auswertungsmodul zur Überprüfung der Echtheit eines Produkts, wobei ein echtes Produkt ein vorgegebenes geheimes Merkmal aufweist, das mittels elektromagnetischer Strahlung anregbar ist, wobei das Sensor-, Mess- und Auswertungsmodul das Produkt auf das Vorhandensein und die Eigenschaften des geheimen Merkmals prüft und auswertet. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Bestimmung der Echtheit eines Produkts mit dem Sensor-, Mess- und Auswertungsmodul.Erfindungsgemäß ist das Sensor-, Mess- und Auswertungsmodul in ein Mobilgerät integrierbar bzw. einbettbar, wobei das Sensor-, Mess- und Auswertungsmodul aus einem Optik-Modul zur Erfassung der Eigenschaften des geheimen Merkmals und zur Bereitstellung von analogen Messsignalen des geheimen Merkmals besteht und aus einem Elektronik-Modul besteht, wobei das Elektronik-Modul aus einem Analog-Modul zur Verstärkung und digital-analog- bzw. analog-digital-Wandlung der Messsignale des Optik-Moduls, einem Digital-Modul zur Auswertung der aus den analogen Messsignalen entstandenen digitalen Messsignale des geheimen Merkmals und Entscheidung über dessen Echtheit, sowie einem Interface-Modul zur Weitergabe des Ergebnisses der Echtheitsprüfung an das Mobilgerät besteht, wobei das Mobilgerät das Ergebnis der Echtheitsprüfung anzeigt und/oder eine von der Echtheit abhängige Aktion durchführt, wobei das Produkt in das Mobilgerät eingeführt oder in die Nähe des Mobilgeräts gebracht wird, so dass das geheime Merkmal von dem Optik-Modul erfassbar ist.
Patent DE-102019004931-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: STEIN FRIDTJOF
IPC: B60W40/04
Filed: 2019-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (F1 bis Fn), wobei eine Fahrzeugumgebung erfasst wird, eine Verkehrssituation in der Fahrzeugumgebung erkannt wird und dann, wenn eine Verkehrssituation erkannt wird, welche ein Bilden einer Rettungsgasse (RG) für Einsatzfahrzeuge (EF) zwischen mehreren Fahrspuren (FS1 bis FS4) erfordert, das Fahrzeug (F1 bis Fn) derart automatisch längs- und quergesteuert wird, dass eine Rettungsgasse (RG) gebildet wird. Erfindungsgemäß wird bei einem Verkehrsaufkommen, welches einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet, und bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit, welche einen vorgegebenen Grenzwert unterschreitet, in Abhängigkeit von Fahrzeugabmessungen und/oder von einem Aufbau eines Fahrzeuggespanns ein Abstand (A1) zu einem vorausfahrenden Verkehrsteilnehmer derart eingestellt, dass bei einem sofortigen Stillstand des vorausfahrenden Verkehrsteilnehmers mit einer Trajektorie (TR1 bis TRn) eine Fahrzeugposition erreicht wird, welche sich außerhalb der Rettungsgasse (RG) befindet.
Patent DE-102019006205-A1 (DE)
Title: Produktinformationssystem für ein ortsveränderbares Transportelement
Inventor: BRAUN WOLFGANG
IPC: G09F3/14
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Produktinformationssystem für ein ortsveränderbares Transportelement, das im Wesentlichen einen runden Kern aufweist, an dessen seitlichen Enden im Durchmesser wesentlich größere Begrenzungen angeordnet sind, wobei der Raum zwischen den Begrenzungen durch ein aufgewickeltes, strangförmiges Leitungsmaterial ganz oder teilweise ausgefüllt ist, wobei das Produktinformationssystem mindestens einen, den Außendurchmesser des aufgewickelten Leitungsmaterials umschlingendes Mittel aufweist, mit dem ein Tableau fest oder auswechselbar angebracht ist, oder dass das Tableau selbst oder mit dem Mittel auf dem Außendurchmesser des Leitungsmaterials in seiner relativen Position stufen los ortsveränderbar ist.
Patent DE-102019103136-A1 (DE)
Title: Strahlrohreinheit zur Abgabe von Löschmittel
Inventor: REPPENHAGEN MATHIAS
IPC: A62C31/02
Filed: 2019-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Strahlrohreinheit zur Abgabe von Löschmittel mit einem Einlass und einem Auslass für das mit einem gegenüber dem Umgebungsdruck erhöhten Druck beaufschlagte Löschmittel und mit wenigstens einem zwischen Einlass und Auslass angeordnetem strömungsführenden Element. Die beschriebene technische Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass das strömungsführende Element derart ausgeführt ist, dass es einen Strahl des einströmenden Löschmittels mechanisch und/oder aufgrund einer Druckänderung zerstäubt, sodass sich hinter dem strömungsführenden Element zumindest teilweise zerstäubtes Löschmittel befindet und sich hierdurch ein Unterdruck ausbildet.
Patent DE-102019103476-A1 (DE)
Title: Längseinsteller für einen fahrzeugsitz, sowie fahrzeugsitz
Inventor: SPRENGER ERIK
IPC: B60N2/02
Filed: 2019-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller (6) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit zumindest einem Schienenpaar (10), das eine mit dem Fahrzeugsitz (1) verbindbare Sitzschiene (14) und eine mit einem Fahrzeugboden verbindbare Bodenschiene (12), an der die Sitzschiene (14) entlang einer Längsrichtung (x) verschiebbar geführt ist, aufweist, wobei der Längseinsteller (6) eine Antriebseinrichtung zum Verstellen der Sitzschiene (14) entlang der Längsrichtung (x) relativ zu der Bodenschiene (12) aufweist, wobei die Antriebsvorrichtung eine zur Bodenschiene (12) oder zur Sitzschiene (14) fixierte Spindel (20), eine an der Spindel (20) über einen Gewindeeingriff gelagerte, drehbare Spindelmutter (24), und einen mit der Spindelmutter (24) wirkverbundenen Elektromotor (40) zum Antreiben der Spindelmutter (24) aufweist, wobei die Sitzschiene (14) oder die Bodenschiene (12) eine Ausnehmung (16) aufweist und der Elektromotor (40) durch die Ausnehmung (16) hindurch wenigstens teilweise in einem zwischen der Sitzschiene (14) und der Bodenschiene (12) gebildeten Hohlraum (18) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend einen erfindungsgemäßen Längseinsteller (6).
Patent DE-102019104516-A1 (DE)
Title: Tiefe geometrische Modellanpassung
Inventor: RANFTL RENE
IPC: G06T19/00
Filed: 2019-02-22
Abstract: Systeme, Einrichtungen und Verfahren können eine Technologie bereitstellen, die, durch ein erstes neuronales Netzwerk, eine anfängliche Menge von Modellgewichten basierend auf den Eingabedaten erzeugt, und iterativ, durch ein zweites neuronales Netzwerk, eine aktualisierte Menge von Modellgewichten basierend auf Restdaten in Verbindung mit der anfänglichen Menge von Modellgewichten und den Eingabedaten erzeugt. Zusätzlich kann die Technologie ein geometrisches Modell der Eingabedaten basierend auf der aktualisierten Menge von Modellgewichten ausgeben. In einem Beispiel reduzieren das erste neuronale Netzwerk und das zweite neuronale Netzwerk eine Abhängigkeit des geometrischen Modells von einer Anzahl von Datenpunkten in den Eingabedaten.
Patent DE-102019107897-A1 (DE)
Title: System mit einer Mehrzahl von Getriebemotoren und wenigstens einem Sensor
Inventor: NIEDERER PATRICK
IPC: H02K11/20
Filed: 2019-03-27
Abstract: System mit einer Mehrzahl von Getriebemotoren und wenigstens einem Sensor, wobei der Sensor dazu ausgelegt ist, einen Messwert zu erfassen, wobei jeder Getriebemotor jeweils eine Elektronikeinheit umfasst, wobei die Elektronikeinheiten der Getriebemotoren so aufgebaut sind, dass ein Datenaustausch zwischen den Elektronikeinheiten der Getriebemotoren ermöglicht ist, wobei wenigstens ein Getriebemotor mit dem Sensor verbunden ist, wobei die Getriebemotoren derart ausgebildet sind, dass der vom Sensor erfasste Messwert allen Elektronikeinheiten der Getriebemotoren zur Verfügung steht, wobei jede einzelne Elektronikeinheit dazu ausgelegt ist, auf Grundlage des durch den Sensor erfassten Messwerts eine Steuerung und/oder Regelung eines Getriebemotors des Systems vorzunehmen.
Patent DE-102019109615-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb für Drehflügler
Inventor: GÜCKER KARL-HEINRICH
IPC: H02P101/30
Filed: 2019-04-11
Abstract: Ein kühlwasserfreier, elektrischer Antrieb für einen Drehflügler mit mindestens zwei Rotoren (16, 16') soll so weitergebildet werden, dass eine synchronisierte Leistungsübertragung ohne aufwendige Getriebe- und / oder Frequenzumrichter möglich, und eine sichere Autorotationslandung gewährleistet ist. Dazu wird vorgeschlagen, dass den mindestens zwei Rotoren (16, 16'), von denen mindestens einer der primären Auftriebserzeugung dient, und dessen Rotorblätter in ihrem Pitch einstellbar sind, als Antrieb mindestens je eine permanent erregte Synchronmaschine (15, 15') zugeordnet ist, dass die mindestens beiden Synchronmaschinen (15, 15') über mindestens ein Stromnetz mit mindestens einer als Generator arbeitenden, mit mindestens einem Triebwerk (11) gekoppelten permanent erregten Synchronmaschine (13) verbunden sind, und dass bei Ausfall des mindestens einen Triebwerkes (11) der mindestens eine Generator (Synchronmaschine 13) vom mindestens einen Stromnetz entkoppelbar ist, und die mindestens beiden als Antriebe der Rotoren (16, 16') dienenden Synchronmaschinen (15, 15') elektrisch synchron gekoppelt bleiben.
Patent DE-102019109748-A1 (DE)
Title: Bildverarbeitungsverfahren
Inventor: BUCKLEY MICHAEL
IPC: G06T7/10
Filed: 2019-04-12
Abstract: Ein Bildverarbeitungsverfahren ist in einem Bilderfassungssystem betreibbar, das eine Kamera umfasst, die eingerichtet ist zum Aufnehmen aufeinanderfolgender Bilder mit einem Blickfeld, FOV, von einem Teil einer ein Fahrzeug umgebenden Umgebung, wobei sich das FOV mit einem Fenster des Fahrzeugs überschneidet, das ein oder mehrere Heizelemente umfasst, die innerhalb des FOV der Kamera sichtbar sind. Das Verfahren umfasst: Erhalten eines Bilds; Bestimmen, ob eine oder mehrere Sequenzen von Pixeln innerhalb des Bilds einem Bild eines jeweiligen Heizelements entsprechen, wobei jedes Pixel innerhalb der oder jeder Sequenz von Pixeln eine Farbe und eine Intensität innerhalb von jeweiligen Schwellen aufweist; Korrigieren, innerhalb des Bilds, der oder jeder Sequenz von Pixeln, die einem jeweiligen Heizelement entspricht, durch Ersetzen von Pixelwerten für die oder jede Sequenz von Pixeln mit Pixelwerten, die von Pixeln abgeleitet wurden, die nicht einem Heizelement entsprechen; und Anzeigen des korrigierten Bilds.
Patent DE-102019110757-A1 (DE)
Title: Bürstenloses elektrisches anlassersystem mit drehzahlsynchronisationssteuerungsmethodik mit geschlossenem regelkreis
Inventor: NAMUDURI CHANDRA S
IPC: F02N11/08
Filed: 2019-04-25
Abstract: Ein elektrisches Anlassersystem für einen Antriebsstrang oder ein anderes System mit einem Motor beinhaltet eine Elektromagnetvorrichtung, die mit einem Ritzelgetriebe, einem bürstenlosen Anlasser und einer Steuerung gekoppelt ist. Der Anlasser weist eine tatsächliche Maschinendrehzahl auf und ist während eines Change-of-Mind-Ereignisses über das Ritzelgetriebe mit dem Schwungrad verbindbar, wenn eine angewiesene Motor-Auto-Stopp-Sequenz vor der Fertigstellung unterbrochen wird. Wenn die Motordrehzahl eine Schwellendrehzahl überschreitet und kleiner als eine kalibrierte Startdrehzahl ist, führt die Steuerung ein Verfahren aus, bei dem die Drehzahlregelung des Anlassers unter Verwendung der Motordrehzahl als Referenzwert aktiviert wird, bis eine effektive Maschinendrehzahl innerhalb eines zulässigen Drehzahldeltas der Motordrehzahl liegt. Die Steuerung bewirkt, dass die Elektromagnetvorrichtung das Ritzelgetriebe mit dem Schwungrad und dem Anlasser in Eingriff bringt, die Drehzahlregelung deaktiviert und den Anlasser anweist, den Motor zu starten.
Patent DE-102019111087-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung
Inventor: SARKADI LÁSZLÓ
IPC: F16D13/71
Filed: 2019-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (10) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, miteiner relativ zu einer Gegenplatte axial verlagerbaren Anpressplatte (20) zum reibschlüssigen Verpressen einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte (20) und der Gegenplatte,einer um einen ringförmigen Schwenkpunktverlauf schwenkbaren, insbesondere als Tellerfeder (18) ausgestalteten, Hebelfeder (14) zum axialen Verlagern der Anpressplatte (20) undeinem Kupplungsdeckel (12), an dem Strukturen zum Zentrieren der Hebelfeder (14) ausgebildet sind.Es ist vorgesehen, dass die Strukturen durch am Kupplungsdeckel (12) angeordnete Zentrierelemente (24, 36) gebildet werden, die zum Zentrieren der Hebelfeder (14) in zumindest eine in der Hebelfeder (14) ausgebildete Durchgangsöffnung (26, 34) und/oder Einprägung eingreifen.
Patent DE-102019111835-A1 (DE)
Title: Lamellenfenster mit einer Mehrzahl von in seitlichen Profilständern gehaltenen Fensterlamellen
Inventor: BOCHYNEK MATEUSZ
IPC: E06B7/086
Filed: 2019-05-07
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Lamellenfenster (2) mit einer Mehrzahl von in seitlichen Profilständern (4) gehaltenen Fensterlamellen (6), die an ihren gegenüberliegenden stirnseitigen Enden (8) über ein jeweiliges Verbindungselement (10) in dem angrenzenden Profilständer (4) gehalten sind, die im Profilständer (4) gelagerten Verbindungselemente (10) sind als Drehlager (16) ausgebildet und weisen eine um eine horizontale Drehachse (12) drehbewegliche Welle (14) auf, die Welle (14) ist an einem ersten Ende mit einer profilständerseitigen Antriebsvorrichtung (18) und an einem zweiten Ende mit einem fensterlamellenseitigen Anschlussteil (20) verbunden, das ein Bestandteil des Verbindungselements (10) ist, das Anschlussteil (20) ist drehfest mit der zugehörigen Fensterlamelle (6) verbunden, das Anschlussteil (20) überträgt eine Drehbewegung der Welle (14) auf die Fensterlamelle (6), und das Anschlussteil (20) ist in seiner Einbauposition formschlüssig von an der Welle (14) ausgebildeten Kontaktflächen (22a) sowie einem Zentrierstift (24) gehalten.Zur Vereinfachung der Montage ist in den Zentrierstift (24) und/oder das Anschlussteil (20) ein Schnappverschluss (26) mit einem von einem Kraftspeicher beweglichen Riegelelement (28) integriert, das in seiner Verschließstellung das Anschlussteil (20) gegen eine Bewegung entlang des Zentrierstifts (24) und/oder den Kontaktflächen (22a, 22b) formschlüssig sperrt.
Patent DE-102019112692-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines digitalen Modells eines Bereichs eines Waldes
Inventor: SEIFERT THOMAS
IPC: G06Q50/02
Filed: 2019-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines digitalen Modells eines Bereichs eines Waldes, wobei zum einen Luftbildaufnahmen des Waldes und zum anderen Umfelddaten einer bodengestützten Umfelderfassungseinrichtung zusammengeführt werden, indem erste Baumstrukturmerkmale, welche aus den Luftbildaufnahmen ermittelt wurden, mit zweiten Baumstrukturmerkmalen korreliert werden, welche aus den Umfelddaten der bodengestützten Umfelderfassungseinrichtung ermittelt wurden.
 Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.