baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021127733-A1 (DE)
Title: Steuergerätgehäuse
Inventor: KRÜGER JENS
IPC: H05K5/02
Filed: 2021-10-26
Abstract: Steuergerätgehäuse eines Steuergeräts (10) für eine Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs, mit mindestens einem ersten Gehäusekörper (14) und einem zweiten Gehäusekörper (16), welche miteinander fest verbunden sind und gemeinsam einen Innenraum (17) begrenzen, einer Zentriereinrichtung (20), welche mindestens eine Zentriernase (22, 32) und mindestens eine zur Zentriernase (22, 32) korrespondierende Zentriernasenaufnahme (24, 34) aufweist, wobei die Zentriernase (22, 32) an einem der beiden Gehäusekörper (14, 16) angeordnet ist und die Zentriernasenaufnahme (24, 34) an dem anderen der beiden Gehäusekörper (14, 16) angeordnet ist, wobei die Zentriernase (22, 32) zwei zueinander entgegengesetzte Seitenflächen (46, 48) aufweist und die Zentriernasenaufnahme (24, 34) zwei, gegenüberliegende, den Seitenflächen (46, 48) der Zentriernase (22, 32) zugewandte Gegenflächen (40, 42) aufweist, wobei die Seitenflächen (46, 48) und die Gegenflächen (40, 42) jeweils derart schräg zu einer in Dickenrichtung (D) und Längsrichtung (L) der Zentriernase (22, 32) erstreckende Ebene (60) ausgebildet sind, dass jeweils eine Seitenfläche (46, 48) und jeweils eine der Seitenfläche (46, 48) zugewandte Gegenfläche (40, 42) parallel zueinander verlaufen.
Patent DE-102021129264-A1 (DE)
Title: Verdampfervorrichtung, Kartusche und Inhalator sowie Verfahren zur Herstellung einer Verdampfervorrichtung
Inventor: JAKLIN JAN
IPC: A24F40/40
Filed: 2021-11-10
Abstract: Verdampfervorrichtung (100) für einen Inhalator (500), vorzugsweise für ein elektronisches Zigarettenprodukt oder einen medizinischen Inhalator, umfassend- einen Verdampfer (101) zum Verdampfen von dem Verdampfer zugeführter Flüssigkeit in Form eines elektrischen Widerstandsheizelements aus dotiertem Silizium, sowie- wenigstens eine an den Verdampfer (101) angeschlossene elektrische Leitung (102a, 102b), wobei- die wenigstens eine elektrische Leitung (102a, 102b) über eine Schichtfolge (103) an den Verdampfer (101) elektrisch angeschlossen ist, wobei die Schichtfolge (103) die folgenden Schichten umfasst, die ausgehend von dem Verdampfer (101) aufeinander folgen:- eine Kontaktschicht (104) umfassend einen Aluminiumanteil, die mit dem Verdampfer (101) in Kontakt steht,- eine Diffusionsbarriere (105) umfassend einen Titananteil,- eine Haftschicht (106) umfassend einen Nickel- oder Titananteil, sowie- eine Anschlussschicht (107), beispielsweise umfassend einen Silber- oder Goldanteil, über die die Schichtfolge (103) an die wenigstens eine Leitung (102a, 102b) elektrisch angeschlossen ist.
Patent DE-102021131484-A1 (DE)
Title: Messen von vertrauen in tiefen neuronalen netzwerken
Inventor: SINGH GURJEET
IPC: G06N3/02
Filed: 2021-11-30
Abstract: Ein System umfasst einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet, und wobei der Speicher Anweisungen beinhaltet, sodass der Prozessor dazu programmiert ist, eine Standardabweichung einer Vielzahl von Vorhersagen zu berechnen, wobei jede Vorhersage der Vielzahl von Vorhersagen unter Verwendung von Sensordaten durch ein unterschiedliches tiefes neuronales Netzwerk erzeugt ist; und mindestens eine von einer Messung, die einem Objekt entspricht, auf Grundlage der Standardabweichung zu bestimmen.
Patent DE-102021133342-A1 (DE)
Title: Schnelle erzeugung kollisionsfreier wege durch verbindung von c-scheiben mittels zellenzerlegung
Inventor: MA QIANLI
IPC: G01C21/34
Filed: 2021-12-15
Abstract: Unter anderem werden Techniken zur Erzeugung von kollisionsfreien Wegen durch Verbinden von C-Scheiben über Zellenzerlegung beschrieben. Eine Umgebung wird in diskreten Bewegungsrichtungen eines Fahrzeugs abgetastet, um einen Konfigurationsraum (C-Raum) mit einem oder mehreren C-Scheiben zu erzeugen. Eine erste C-Scheibe wird in eine oder mehrere Zellen zerlegt, die freien Raum darstellen. Für die erste C-Scheibe wird eine C-Scheiben-Adjazenzliste erzeugt. Es wird eine Superadjazenzliste ermittelt, die Knoten von Interesse über die eine oder mehreren C-Scheiben hinweg verbindet, um einen Superadjazenzgraphen zu bilden. In einigen Ausführungsformen wird ein Dubins-Weg für die Verbindung der Knoten von Interesse sowohl innerhalb der C-Scheiben als auch zwischen den C-Scheiben verwendet, um die kinematische Durchführbarkeit aller gesuchten Wege sicherzustellen. Es wird ein optimaler Weg navigiert, wobei der optimale Weg ein kürzester Weg von einer Startpose zu einer Zielpose auf dem Superadjazenzgraphen ist.
Patent DE-102021134343-A1 (DE)
Title: Kabelverschraubung und elektrischer Verbinder mit Kabelverschraubung
Inventor: KRAUSE JENS
IPC: H02G3/06
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kabelverschraubung für ein elektrisches Kabel mit einem elektromagnetischen Schirmelement, wobei die Kabelverschraubung mit einem Schirmübertragungselement erweitert wird, sodass der elektromagnetische Schirm des Kabels von dessen Schirmelement zu einem mit der Kabelverschraubung versehenen elektrischen Verbinder und/ oder einem darin angeordneten Schirmelement übertragen wird. Weiterhin betrifft die Erfindung einen elektrischen Verbinder, aufweisend eine derartige Kabelverschraubung
Patent DE-102021200140-A1 (DE)
Title: Hybrid-Getriebeanordnung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/547
Filed: 2021-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeanordnung (3, 56, 60, 64) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (12) und einer auf der ersten Getriebeeingangswelle (12) gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (14), wenigstens einer Antriebseinrichtung (EM2) und wenigstens einer Kupplung (K3) zur drehfesten Verbindung zweier Wellen (12, 14), wobei die Hybrid-Getriebeanordnung (3, 56, 60, 64) genau zwei Kupplungen (K3, K0) aufweist, wobei eine erste Kupplung (K3) als Verbindungskupplung (K3) zur drehfesten Verbindung der ersten Getriebeeingangswelle (7) und der zweiten Getriebeeingangswelle (9) angeordnet ist und eine zweite Kupplung (K0) zur trennbaren Kupplung eines Verbrennungsmotors an eine Getriebeeingangswelle (12, 14), insbesondere die erste Getriebeeingangswelle (12), ausgebildet ist.
Patent DE-102021204328-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Anpassung einer räumlichen Intensitätsverteilung von Röntgenstrahlung
Inventor: HUCK SASCHA MANUEL
IPC: G21K1/10
Filed: 2021-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (21) zur Anpassung einer räumlichen Intensitätsverteilung von Röntgenstrahlung (15) aufweisend- eine Absorptionskammer (29) zur Positionierung innerhalb eines Strahlengangs der Röntgenstrahlung (15), welche mit einem Fluid (28) befüllt ist, wobei die Wände der Absorptionskammer zumindest teilweise durch eine verformbare Membran gebildet sind und wobei die räumliche Intensitätsverteilung der Röntgenstrahlung (15) nach Durchgang durch die Absorptionskammer (29) durch die lokalen Durchgangslängen der Röntgenstrahlung durch die Absorptionskammer (29) bestimmt ist,- einen Vorratsbehälter (27), ausgebildet das Fluid (28) zu bevorraten, wobei die Absorptionskammer (29) mit dem Vorratsbehälter (27) über zumindest eine Fluidleitung (35) für einen Transport von Fluid (28) zwischen der Absorptionskammer (29) und dem Vorratsbehälter (27) verbunden ist, und- eine ansteuerbare Pumpvorrichtung (33), welche ausgebildet ist, bei Ansteuerung den Transport von Fluid zwischen der Absorptionskammer (29) und dem Vorratsbehälter (27) zu bewirken, so dass durch den Transport von Fluid (28) in die oder aus der Absorptionskammer (29) mittels der Pumpvorrichtung (33) eine Verformung der Absorptionskammer (29) zur Anpassung der lokalen Durchgangslängen der Röntgenstrahlung (15) durch die Absorptionskammer (29) hervorrufbar ist.
Patent DE-102021206032-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Konfiguration von Applikationen einer Videoanalyseeinrichtung, Computerprogramm, Speichermedium und Videoanalyseeinrichtung
Inventor: BURGER-SCHEIDLIN CHRISTOPH
IPC: G06V10/40
Filed: 2021-06-14
Abstract: Verfahren zur Konfiguration von Applikationen einer Videoanalyseeinrichtung 1, wobei die Videoanalyseeinrichtung 1 in einem Normalmodus und einem Ereignismodus betreibbar ist, wobei im Normalmodus mindestens eine Standardapplikation 5 von der Videoanalyseeinrichtung 1 ausgeführt wird, wobei im Ereignismodus mindestens eine Spezialapplikation 6 basierend auf einer Spezialapplikationskonfiguration ausgeführt wird, wobei die Spezialapplikation 6 ein Analysemodul 12 und ein Konfigurationsmodul 11 umfasst, wobei das Konfigurationsmodul 11 von der Videoanalyseeinrichtung 1 ausgeführt wird, wobei durch die Ausführung des Konfigurationsmoduls 11 basierend auf Konfigurationsdaten 14, 14a, b, c der Videoanalyseeinrichtung 1 die Spezialapplikationskonfiguration generiert wird, wobei das Generieren der Spezialapplikationskonfiguration während des Normalmodus und/oder einem Wartungsmodus der Videoanalyseeinrichtung 1 erfolgt.
Patent DE-102021208345-A1 (DE)
Title: Batteriesystem für ein Fahrzeug mit Entgasungseinrichtung sowie Verfahren zum Entgasen eines Batteriesystems
Inventor: DIPPNER CHRISTIAN
IPC: H01M50/342
Filed: 2021-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem mit einer Entgasungseinrichtung (20), wobei die Entgasungseinrichtung (20) mindestens eine mittels eines Verschlusselements (36, 38) versehene Entgasungsöffnung (44) aufweist und wobei das Verschlusselement (36, 38) mit einem Aktivierungsmittel (46) gekoppelt ist, welches dazu ausgebildet ist, ein Steuersignal von einem Steuerelement (30) zu empfangen, wobei das Aktivierungsmittel (46) dazu ausgelegt ist, als Reaktion auf das Steuersignal das Verschlusselement (36, 38) mindestens teilweise irreversibel zu zerstören, um die Entgasungsöffnung (44) freizugeben.
Patent DE-102021209434-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fahrunterstützung eines zumindest teilautomatisiert geführten Fahrzeugs in einer Infrastruktur
Inventor: GERALDY ALEXANDER
IPC: B60W40/02
Filed: 2021-08-27
Abstract: Nach einem ersten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Fahrunterstützung eines zumindest teilautomatisiert geführten Fahrzeugs in einer Infrastruktur vorgeschlagen. Es werden für einen insbesondere statisch definierten zu überwachenden Bereich erste Umfeldinformationen mittels einer Umfeldsensorik der Infrastruktur erfasst. Erfindungsgemäß werden aus den ersten Umfeldinformationen Verdeckungsinformationen abgeleitet, wobei die Verdeckungsinformationen Bereiche betreffen, die aktuell aufgrund einer, insbesondere temporären dynamischen, Verdeckung nicht durch die Umfeldsensorik der Infrastruktur erfasst werden können. Die Verdeckungsinformationen und/oder die ersten Umfeldinformationen werden dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt.
Patent DE-102021209472-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Rotorwinkels eines Rotors einer elektrischen Maschine
Inventor: TAREILUS ALFRED
IPC: H02P6/18
Filed: 2021-08-30
Abstract: Verfahren zur Ermittlung eines Rotorwinkels eines Rotors einer elektrischen Maschine, insbesondere einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs, umfassend die Schritte:
 - Aufbringen wenigstens zweier Spannungsvektoren (5, 6, 9, 12) auf eine Ausgabespannung eines Umrichters der elektrischen Maschine, wobei wenigstens zwei Spannungsvektoren (5, 6, 9, 12) unterschiedlich sind
 - Erfassen einer Veränderung eines Stroms der elektrischen Maschine in Abhängigkeit der aufgebrachten Spannungsvektoren (5, 6, 9, 12)
 - Ermittlung des Rotorwinkels des Rotors der elektrischen Maschine basierend auf der Veränderung des Stroms.
Patent DE-102021209900-A1 (DE)
Title: Elektrolytmembran einschliesslich eines polyfluorenbasierten ionomers und ein herstellungsverfahren derselben
Inventor: CHAE IL SEOK
IPC: H01M8/1032
Filed: 2021-09-08
Abstract: Die vorliegende Offenbarung zu einer Elektrolytmembran, die ein polyfluorenbasiertes lonomer enthält, und insbesondere zu einer Elektrolytmembran, die ein polyfluorenbasiertes lonomer enthält, das eine Fluoren-Hauptkette, die nur aus einer Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bindung zusammengesetzt ist, und eine Seitenkette hat, die aus einer Perfluorsulfonsäuregruppe zusammengesetzt ist. Die Elektrolytmembran, die das polyfluorenbasierte lonomer enthält, hat eine hohe Protonenleitfähigkeit, eine exzellente chemische Beständigkeit, eine exzellente mechanische Eigenschaft und eine exzellente Volumenstabilität.
Patent DE-102021211789-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Regulierung der Druckluft in einem Fahrzeugreifen, Pannenhilfeset umfassend eine solche Vorrichtung und Verfahren zur Regulierung der Druckluft in einem Fahrzeugreifen mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: SCHLOSSER FLORIAN
IPC: B60S5/04
Filed: 2021-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regulierung der Druckluft in einem Fahrzeugreifen, insbesondere eine Vorrichtung, welche mit einem Pannenhilfeset verbindbar ist, umfassend einen Grundkörper mit mindestens einem ersten Anschluss für einen Fahrzeugreifen und mindestens einen zweiten Anschluss für ein Pannenhilfeset, wobei der Grundkörper mindestens eine Druckablasseinrichtung zum Regulieren der Druckluft in einem Fahrzeugreifen umfasst. Ferner betrifft die Erfindung ein Pannenhilfeset zum Abdichten und Aufpumpen von Fahrzeugreifen, umfassend einen Kompressor zum Erzeugen von Druckluft, wobei das Pannenhilfeset eine beschriebene Vorrichtung zur Regulierung der Druckluft in einem Fahrzeugreifen umfasst. Die Erfindung betrifft außerdem die Verwendung eines solchen Pannenhilfesets sowie ein Verfahren zum Regulieren der Druckluft in einem Fahrzeugreifen mit einer solchen Vorrichtung.
Patent DE-102021213567-A1 (DE)
Title: Lageranordnung
Inventor: EYRICH JUERGEN
IPC: F16C33/58
Filed: 2021-11-30
Abstract: Offenbart wird eine Lageranordnung (1), mit zumindest einem ersten Lagerring (4) und zumindest einem zweiten Lagerring (6), wobei der erste und der zweite Lagerring (4, 6) zueinander bewegbar sind, wobei zumindest ein Lagerring (4, 6) zumindest teilweise mit einer ersten thermochromatischen Beschichtung (5) versehen ist.
Patent DE-102022000894-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur optischen Erfassung eines Zielobjekts
Inventor: THOLL HANS DIETER
IPC: G02F1/01
Filed: 2022-03-15
Abstract: Vorrichtung (1) zur optischen Erfassung eines Zielobjekts, umfassend ein fokussierendes optisches Element (2), das dazu ausgebildet ist, durch das optische Element fallende Strahlung (3) in einer Fokusebene (4) zu fokussieren, eine in der Fokusebene (4) angeordnete Schutzeinrichtung (7), die dazu ausgebildet ist, Strahlung (3) in Abhängigkeit eines Strahlungsparameters, insbesondere einer Bestrahlungsstärke, zu absorbieren und eine Detektoreinrichtung (5), die in einer in dem Strahlengang der Vorrichtung (1) nach der Schutzeinrichtung (7) angeordneten Detektorebene (6) angeordnet ist, wobei zwischen dem optischen Element (2) und der Fokusebene (4), insbesondere an dem optischen Element (2) oder als Teil des optischen Elements (2), zur Wellenfrontkodierung der Strahlung (3) ein Phasenelement (9) vorgesehen ist, welche Wellenfrontkodierung mittels einer Steuerungseinrichtung (8) der Vorrichtung (1) dekodierbar ist.
Patent DE-102022001584-A1 (DE)
Title: Drehsteife biegeelastische Wellenkupplung für hohe Drehzahlen
Inventor: HABLE GÜNTER
IPC: F16D3/64
Filed: 2022-05-05
Abstract: Drehsteife, biegeelastische Kupplung (K1, K2, K2), insbesondere für hohe Drehzahlen, zur Übertragung von Drehmomenten zwischen axial benachbarten Wellen oder Flanschen (3), insbesondere Wellen oder Flanschen (3) mit gegeneinander axial, winkelig oder lateral versetzten Mittelachsen (A), wobei die Drehmomentübertragung über Lamellenpakete (1) erfolgt, die über Schrauben (2.1) und Schraubenmuttern (2.2) auf einem Teilkreis mit entsprechenden Anschlussteilen verbunden sind. Die Kupplung zeichnet sich zur Vermeidung von Luftverwirbelungen und damit verbundenen Geräuschen und Leistungsverlusten durch eine geschlossene Bauweise mit einer durchgehenden Außenkontur (AK) aus. Dazu sind die Schrauben (2.1) und Schraubenmuttern (2.2) weitgehend im Inneren der Kupplung eingebettet und zur Erleichterung der Montage sind die Köpfe der Schrauben (2.1) oder die Schraubenmuttern (2.2) in entsprechenden Mitnehmernuten (3.2, 4.2, 5.2) formschlüssig drehfixiert. Die den drehfixierten Geometrien der Schraubenköpfe (2.1) oder Schraubenmuttern (2.2) gegenüberliegenden Enden der Schrauben (2.1) liegen mit ausreichend Freiraum in numerisch optimierten, vorzugsweise oval oder elliptisch geformten Ausnehmungen (3.3, 4.3, 5.3). Zur Steigerung der Dynamik des Antriebsstrangs und zur Anpassung der Kupplung an hohe Drehzahlen wird vorgeschlagen, die Kupplung oder Teile davon aus speziellen Leichtbauwerkstoffen auszuführen.
Patent DE-102022001881-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Notfallbetätigung eines Türbetätigungssystems und ein Türbetätigungssystem
Inventor: KONRAD TOBIAS
IPC: E05B47/04
Filed: 2022-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Türbetätigungssystem, bei welchem eine schwenkbar gelagerte und mit einer Außenhaut (25) der Tür (17) bündig abschließende Abdeckung (5) des Türbetätigungssystems (1), die ein Betätigungselement (7) für ein Türschloss (17) einschließt, und das Türschloss (11) freigegeben werden. Bei einem Türbetätigungssystem, welches auch in Notfallsituationen eine schnelle und zuverlässige Öffnung der Tür ermöglicht, ist die Türsteuereinheit (15) mit einer Notfalldetektionseinheit (21) verbunden, wobei die Türsteuereinheit (15) bei Auftreten eines Notfallsignals eine Spannungsversorgung (37) mit der Abdeckung (5) und dem Betätigungselement (7) für einen Zeitraum von einer Erkennung des bevorstehenden Notfalls bis mindestens zum Ende des Notfalls zur Aufrechterhaltung der Entriegelung von Abdeckung (5) und Türschloss (11) verbindet.
Patent DE-102022001943-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Analyse des Temperaturmusters im Mundraum, der Nasenhöhle und der Rachenhinterwand mittels eines lnfrarot-basierten Aufnahmesystems zum nichtinvasiven Echtzeit-Nachweis von viralen Erkrankungen
IPC: A61B5/01
Filed: 2022-06-03
Abstract: Verfahren zur thermografischen Analyse des Mundraums, der Nasenhöhle sowie des Rachenhintergrundes, welches eine schnelle nichtinvasive und kostengünstige Typisierung hinsichtlich einer viralen Infektion, insbesondere COVID-19, ermöglicht. Zunächst wird die Schleimhaut der zu typisierenden Person mit einem Infrarot-basierten Aufnahmesystem betrachtet. Anschließend bewertet ein Algorithmus das vorgefundene Temperaturmuster und sucht gezielt nach lokal begrenzten Hyperthermien, d.h. Areale deren Temperatur sich von derjenigen bei gesunden Probanden unterscheidet. Bei Überschreiten eines Schwellwertes wird der Proband als positiv befundet. Das erfindungsgegenständliche Verfahren kann in einer vorteilhaften Ausführung als Prescreeening für einen genetischen Test dienen.
Patent DE-102022002502-A1 (DE)
Title: Selbstausrichtender Mechanismus für ein Öleinfüllrohr an dem Zylinderkopfdeckel
Inventor: MOKASHI ONKAR
IPC: B67D7/42
Filed: 2022-07-08
Abstract: Es wird eine Öleinfüllbaugruppe 200 für ein Fahrzeug offenbart, die eine Einlassöffnung 202, die an einer Zylinderkopfabdeckung 204 eines Fahrzeugmotors bereitgestellt ist, ein Öleinfüllrohr Zylinderkopfabdeckung 204 zu passen, und eine Magnetbaugruppe umfasst, die einen ersten Magnetring 210 und einen zweiten Magnetring 212 umfasst. Der erste Magnetring 210 ist an einer äußeren Oberfläche eines unteren Endes 208 des Öleinfüllrohrs 206 fixiert, und der zweite Magnetring 212 ist an der Einlassöffnung 202 fixiert. Während der Montage des Öleinfüllrohrs 206, wenn das untere Ende 208 des Öleinfüllrohrs 206 in die Nähe der Einlassöffnung 202 gelangt, ziehen sich der erste Magnetring 210 und der zweite Magnetring 212 gegenseitig an, was dazu führt, dass das Öleinfüllrohr 206 an der Einlassöffnung 202 ausgerichtet wird.
Patent DE-102022002596-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Hochvoltbordnetz und Verfahren zum Betrieb des Hochvoltbordnetzes
Inventor: WEIGOLD JÖRG
IPC: B60L53/20
Filed: 2022-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (4) mit einem Hochvoltbordnetz (3) mit einer Traktionsbatterie (5), einem Ladeanschluss (6) zum Koppeln mit einer Gleichstromladestation (2), Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) und einer Bezugspotentialleitung (ML).Erfindungsgemäß ist in einer der Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) ein Gleichspannungswandler (7) angeordnet und zwischen der anderen Hochvoltpotentialleitung (HV-L, HV+L) und der Bezugspotentialleitung (ML) ist eine Reihenschaltung aus einem Varistor (8) und einer Strommessvorrichtung (9) angeordnet, wobei eine mit der Strommessvorrichtung (9) und dem Gleichspannungswandler (7) gekoppelte Verarbeitungseinheit (10) den Gleichspannungswandler (7) abschaltet, wenn eine von der Strommessvorrichtung (9) gemessene Stromstärke mindestens einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet, oder in beiden Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) ist jeweils ein Gleichspannungswandler (7) angeordnet und zwischen jeder der Hochvoltpotentialleitungen (HV+L, HV-L) und der Bezugspotentialleitung (ML) ist jeweils eine Reihenschaltung aus einem Varistor (8) und einer Strommessvorrichtung (9) angeordnet, wobei eine mit der jeweiligen Strommessvorrichtung (9) und den Gleichspannungswandlern (7) gekoppelte Verarbeitungseinheit (10) die Gleichspannungswandler (7) abschaltet, wenn eine von mindestens einer der Strommessvorrichtungen (9) gemessene Stromstärke mindestens einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet.
Patent DE-102022002878-A1 (DE)
Title: Mobiles Kraftwerk
Inventor: ESPER ALBERT
IPC: B60P3/00
Filed: 2022-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mobiles Kraftwerk (1) zur Bereitstellung von elektrischer und/oder mechanischer Energie, mit einem Fahrmotor (2) in der Art einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges (3), wobei von einem mechanischen Abtrieb (5) des Fahrmotors (2) ein elektrischer Generator (6) unter Zwischenschaltung eines die Drehzahl des mechanischen Abtriebes (5) an die vorgeschriebene Drehzahl des elektrischen Generators (6) anpassendes Getriebe (7) angetrieben ist
 Um ein mobiles Kraftwerk zu schaffen, das im Aufbau und der Bedienung einfach ist und dessen Betrieb kostengünstig darstellbar ist, ist vorgesehen, daß das Getriebe (7) und der elektrische Generator (6) als Zurüstteile für das Kraftfahrzeug (3) ausgeführt sind.
Patent DE-102022004634-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Anbindung eines Hilfsträgers an eine Fahrzeugkarosserie
Inventor: NOWIKOW VIKTOR
IPC: B62D25/08
Filed: 2022-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Anbindung eines Hilfsträgers an eine Fahrzeugkarosserie, wobei der zwei Längsträger (9, 11) umfassende Hilfsträger (7) im Frontbereich der Fahrzeugkarosserie (5), sich unter dieser erstreckend, verläuft. Bei einer Anordnung, mit welcher die Crashsicherheit des Fahrzeuges verbessert werden kann, ist jeder Längsträger (9, 11) des Hilfsträgers (7) kraftschlüssig über drei in Karosserielängsrichtung hintereinander angeordnete Anbindungspunkte (15, 17, 19) mit der Fahrzeugkarosserie (5) verbunden, wobei der mittlere Anbindungspunkt (19) nachgiebig gestaltet ist.
Patent DE-102022100116-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugsitzsystem und Verfahren zum Betrieb eines solchen
Inventor: LASAK JACEK
IPC: B60N2/90
Filed: 2022-01-04
Abstract: Ein Kraftfahrzeugsitzsystem weist eine Mehrzahl fluidbefüllbarer Blasen auf. Diese Blasen sind über eine jeweilige Zuführleitung mit einer gemeinsamen Leitung und über diese gemeinsame Leitung mit einer Pumpe verbunden und über diese gemeinsame Leitung mit Fluid befüllbar. Es sind wenigstens zwei erste fluidbefüllbare Blasen und wenigstens eine zweite fluidbefüllbare Blase vorhanden, wobei jeder ersten fluidbefüllbaren Blase je ein eigener Entleerungsausgang zugeordnet ist. Die wenigstens eine zweite fluidbefüllbare Blase besitzt keinen eignen Entleerungsausgang. Das Kraftfahrzeugsitzsystem weist eine Steuerung auf, die das Befüllen oder Entleeren der fluidbefüllbaren Blasen über die Zuführleitungen bzw. die Entleerungsausgänge steuert. Die Steuerung ist dazu eingerichtet, das Entleeren der wenigstens einen zweiten fluidbefüllbaren Blase über einen Entleerungsausgang von einer der ersten fluidbefüllbaren Blasen zu bewirken.