baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018126868-A1 (DE)
Title: Verbindungsleiste für Leitern zum Aufbau einer Sichtschutzwand und Sichtschutzwandelement
Inventor: MANN SIEGFRIED
IPC: E04H17/00
Filed: 2018-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsleiste (1) für Leitern zum Aufbau einer Sichtschutzwand die Folgendes umfasst: Einen leistenförmigen Grundkörper (10), ein erstes Halterungspaar, das am Grundkörper (10) angeordnet ist und ausgebildet ist, einen bodenseitigen Abschnitt von Holmen einer ersten Leiter aufzunehmen, und ein zweites Halterungspaar, das am Grundkörper (10) angeordnet ist und ausgebildet ist, einen bodenseitigen Abschnitt oder einen bodenabgewandten Abschnitt von Holmen einer zweiten Leiter aufzunehmen. Das erste Halterungspaar und das zweite Halterungspaar sind so angeordnet, dass die Längsachsen der beiden Leitern in einem von 0° und 180° abweichenden Winkel zueinander stehen.
 Durch den Einsatz einer zweiten Verbindungsleiste (1) mit einer weiteren ersten Leiter sowie einer Sichtschutzplane, kann auf einfache und schnelle Art ein Sichtschutzwandelement aufgebaut werden.
Patent DE-102018128685-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für einen Fahrzeugmotorantrieb
Inventor: ZHOU FENG
IPC: H02K9/00
Filed: 2018-11-15
Abstract: Modulare Kühlanordnungen sind zum gleichzeitigen Kühlen von sowohl einem Leistungsmodul als auch einem Fahrzeugmotor vorgesehen. Jede Kühlanordnung kann eine erste Kühlstruktur beinhalten, die zumindest eine Hauptoberfläche in thermischer Kommunikation mit dem Fahrzeugmotor definiert. Es kann eine zweite Kühlstruktur bereitgestellt sein, die zumindest eine Hauptoberfläche in thermischer Kommunikation mit einem Leistungsmodul definiert. Es kann eine Zwischenschichtstruktur bereitgestellt sein, die so konfiguriert ist, dass sie die erste Kühlstruktur mit der zweiten Kühlstruktur koppelt. Die erste Kühlstruktur, die zweite Kühlstruktur und die Zwischenschichtstruktur sind in einer gestapelten Anordnung positioniert und so konfiguriert, dass sie eine Strömung eines Kühlmittelfluids von einem Fluideinlass, der in der ersten Kühlstruktur definiert ist, durch die Zwischenschichtstruktur und zu zumindest einem Wärmesenkenmerkmal der zweiten Kühlstruktur ermöglichen. Das Kühlmittelfluid wird dann durch einen Fluidauslass geleitet, der in der zweiten Kühlstruktur definiert ist.
Patent DE-102018204374-A1 (DE)
Title: Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug mit einer Erfassungsvorrichtung zum Erfassen einer Beschädigung der Hochvoltbatterie, Verfahren zum Erfassen einer Beschädigung der Hochvoltbatterie sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT JAN PHILIPP
IPC: H01M10/48
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Batteriegehäuse (2) zum Aufnehmen einer Vielzahl von Batteriemodulen (4) in einem Innenraum (3) des Batteriegehäuses (2) und mit einer Erfassungsvorrichtung (7) zum Erfassen einer Beschädigung des Batteriegehäuses (2), wobei die Erfassungsvorrichtung (7) zumindest einen in dem Innenraum (3) des Batteriegehäuses (2) angeordneten Drucksensor (9), welcher dazu ausgelegt ist, ein Drucksignal (11, 13) in dem Innenraum (3) des Batteriegehäuses (2) zu erfassen, und eine Auswerteeinrichtung (10) aufweist, welche dazu ausgelegt ist, anhand des von dem Drucksensor (9) erfassten Drucksignals (11, 13) die Beschädigung des Batteriegehäuses (2) zu erkennen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018204514-A1 (DE)
Title: Handhaben einer signalsättigung in gepulsten neuronalen netzen
Inventor: Paul Arnab
IPC: G06N3/02
Filed: 2018-03-23
Abstract: Die vorliegende Offenbarung sieht vor, ein gepulstes neuronales Netz zu erzeugen. Das Erzeugen eines gepulsten neuronales Netzes kann das Bestimmen, dass ein erster Eingangs-Fan-In von mehreren Eingangsneuronen zu jedem von mehreren Ausgangsneuronen größer als ein Schwellenwert ist, Erzeugen von mehreren Zwischenneuronen basierend auf einer Bestimmung, dass der erste Eingangs-Fan-In größer als der Schwellenwert ist, und Koppeln der mehreren Zwischenneuronen mit den mehreren Eingangsneuronen und den mehreren Ausgangsneuronen aufweisen, wobei jedes der mehreren Zwischenneuronen einen zweiten Eingangs-Fan-In aufweist, der kleiner als der erste Eingangs-Fan-In ist, und jedes der mehreren Ausgangsneuronen einen dritten Eingangs-Fan-In aufweist, der kleiner als der erste Eingangs-Fan-In ist.
Patent DE-102018204729-A1 (DE)
Title: Werkzeugkopf für einen Hohlprofil-Extruder
Inventor: SILBERMANN MARTIN
IPC: B29D23/00
Filed: 2018-03-28
Abstract: Ein Werkzeugkopf (14) ist Bestandteil eines Hohlprofil-Extruders. Der Werkzeugkopf (14) hat ein Kopfgehäuse (19). Ein Extrusions-Ringkanal (21) ist nach innen begrenzt durch einen Werkzeugdorn (22) und außen durch einen Werkzeugring (23). Der Werkzeugdorn (22) wird von einem gehäuseseitigen Dornträger (27) getragen und gehalten. Der Dornträger (27) ist über ein Kippgelenk (28, 31) relativ zum Werkzeugring (23) um zwei Freiheitsgrade kippbar gelagert. Abhängig von der Kippstellung des Dornträgers (27) ist eine Umgangsverteilung einer Weite des Extrusions-Ringkanals (21) vorgebbar. Eine Zentriereinrichtung (30) dient zur Vorgabe der Kippstellung des Dornträgers (27). Es resultiert ein Werkzeugkopf, bei dem die Vorgabe einer Hohlprofil-Wanddicke in für eine Massenherstellung handhabbarer Form gewährleisten werden kann.
Patent DE-102018205993-A1 (DE)
Title: Elektrische Entkopplung von E-Maschine und Antriebsstrang im Fahrzeug
Inventor: SCHAUDER BENEDIKT
IPC: F16D1/02
Filed: 2018-04-19
Abstract: Eine Isolationsanordnung (6) zur elektrischen Entkopplung einer elektrischen Maschine (4) von einem Strangteil (8) eines Antriebsstrangs (2) eines Fahrzeugs, enthält auf einer gemeinsamen Mittellängsachse (24) nacheinander ein Antriebsteil (10) für die Maschine (4), und ein Abtriebsteil (12) für das Strangteil (8), und dazwischen ein kraftübertragendes und elektrisch isolierendes Isolierteil (14), und ein zweites Masseelement (18), mit Koppelkapazität (C3) zwischen Antriebsteil (10) und Abtriebsteil (12) und einer zweiten Massekapazität (C4) zwischen Abtriebsteil (12) und zweitem Masseelement (18), wobei die zweite Massekapazität (C4) gleich oder größer als die Koppelkapazität (C3) ist.
 Bei einem elektrischen Antrieb, mit der Maschine (4) und dem Strangteil (8) und der Isolationsanordnung (6), ist eine Ausgangskapazität (C1) der Maschine (4) größer als die Koppelkapazität (C3) und/oder eine erste Massekapazität (C2) größer als die Ausgangskapazität (C1).
Patent DE-102018207274-A1 (DE)
Title: Ultraschallsensorsystem und Verfahren zum Erkennen von Objekten im Umfeld eines Fahrzeugs, sowie Fahrzeug mit einem Ultraschallsensorsystem
Inventor: PREISSLER PETER
IPC: G01S15/87
Filed: 2018-05-09
Abstract: Es wird ein Ultraschallsensorsystem zum Erkennen von Objekten im Umfeld eines Fahrzeugs vorgeschlagen, welches eine erste Gruppe von Ultraschallsensoren und eine zweite Gruppe von Ultraschallsensoren umfasst. Die Ultraschallsensoren der ersten Gruppe weisen jeweils eine erste Einbauhöhe an dem Fahrzeug auf, die Ultraschallsensoren der zweiten Gruppe von Ultraschallsensoren weisen jeweils eine zweite Einbauhöhe an dem Fahrzeug auf, wobei die erste Einbauhöhe größer ist als die zweite Einbauhöhe. Die Ultraschallsensoren der ersten Gruppe weisen dabei eine höhere Sensitivität für das Erkennen von Objekten auf als die Ultraschallsensoren der zweiten Gruppe.
Patent DE-102018208448-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: NEUBER CORD-CHRISTIAN
IPC: B60C11/24
Filed: 2018-05-29
Abstract: Um einen verbesserten Fahrzeugluftreifen bereit zustellen, wird vorgeschlagen, dass mindestens ein Abriebindikator(1) im Profilgrund (10) einer Umfangsrille (9) nach der Reifenvulkanisation nachträglich mit einem Haftmittel befestigt ist, wobei der Abriebindikator (1) in Verbindung mit dem Haftmittel eine Rissbildung an den Übergängen zwischen Abriebindikator (1) und Umfangsrille (9) reduziert.
Patent DE-102018209341-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verwaltung von Benutzerrechten an Numerischen Steuerungen für Werkzeugmaschinen
Inventor: LAMPERSPERGER ANDREAS
IPC: H04L12/24
Filed: 2018-06-12
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Verwaltung von Rechten mittels einer Nutzerverwaltung an miteinander über ein Netzwerk (N) vernetzten Steuerungen (SX, SY, S1, S2, S3, S4, S5, S6) für Werkzeugmaschinen angegeben, wobei zur Einrichtung der Nutzerverwaltung alle zu verwaltenden Benutzer (BA, BB, BC), die miteinander vernetzten Steuerungen und mehrere Rollen (RB, RE), die jeweils einen Satz von Rechten definieren, verschiedenen Gruppen (G1, G2, SWA, SWB, FWA, FWB, EWA, EWB) zugeordnet werden. Ein bestimmter Benutzer an einer bestimmten Steuerung darf eine bestimmte Rolle nur dann ausführen, wenn wenigstens einer der Gruppen sowohl der bestimmte Benutzer als auch die bestimmte Steuerung und die bestimmte Rolle zugeordnet sind. Auf diese Weise ergibt sich eine einfach einzurichtende und leicht zu pflegende Datenstruktur.
Patent DE-102018210596-A1 (DE)
Title: Verfahren zur temporären Stationierung eines Spannrahmens
Inventor: WIEDNER MATTHIAS
IPC: B23Q7/14
Filed: 2018-06-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zur temporären Stationierung eines Spannrahmens (1), insbesondere im Rahmen einer Durchführung eines Typenwechsels in einer Bearbeitungsstation (2), in welcher Werkstücke (3), wie beispielsweise Fahrzeugkarosserien, mit Hilfe von Spannrahmen (1, 11) gefügt werden, angegeben. Bei dem Verfahren wird ein Spannrahmen (1) zwischen einer Transferlinie (4), entlang welcher zu fügende Werkstücke (3) innerhalb einer Produktionslinie (100) durch die Bearbeitungsstation (2) gefördert werden, und einer im Wesentlichen parallel zur Transferlinie (4) verlaufenden Spannrahmen-Verfahrachse (5), entlang welcher Spannrahmen (1, 11) zur Bearbeitungsstation (2) hin oder von der Bearbeitungsstation (2) weg transportiert werden können, temporär gelagert.
Patent DE-102018213506-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung von Kindersitzen für ein Fahrzeug
Inventor: GOY REINHARD
IPC: B60N2/28
Filed: 2018-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung von portablen und/oder mobilen Funktionseinheiten, insbesondere Kindersitzen, wobei die Vorrichtung für ein Fahrzeug vorgesehen ist und ein Profilelement aufweist, das eingerichtet ist, an einem Fahrzeugsitz des Fahrzeugs zwischen einer Sitzlehnenfläche und einer Sitzfläche des Fahrzeugsitzes befestigt zu werden, wobei das Profilelement eingerichtet ist, in einer ersten Stellung zwischen der Sitzlehnenfläche und der Sitzfläche in Fahrzeugquerrichtung befestigt zu werden, bei der ein oder mehrere Kopplungsausschnitte zur Kopplung der Funktionseinheit mit dem Fahrzeugsitz unzugänglich sind, und einer zweiten Stellung zwischen der Sitzlehnenfläche und der Sitzfläche befestigt zu werden, bei der der eine oder die mehreren Kopplungsausschnitte zur Ermöglichung der Kopplung der Funktionseinheit mit dem Profilelement zugänglich sind.
 Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein entsprechendes Verfahren zur Anbringung einer solchen Vorrichtung und ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung.
Patent DE-102018214500-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Wandlerschaltung sowie Steuervorrichtung und Wandlerschaltung
Inventor: KOVATCHEV EMIL
IPC: H02M3/156
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Wandlerschaltung (10), welche eine elektrische Ausgabegröße (Vout) erzeugt, wobei durch eine Steuervorrichtung (17) der Wandlerschaltung (10) in Abhängigkeit von einem Unterschied zwischen einem Sollwertsignal (Vref) für die Ausgabegröße (Vout) und einem Istwertsignal (Vcomp) der Ausgabegröße (Vout) mittels eines Reglers (20) ein Stellsignal (Vc) zum Einstellen einer Pulsweite (D) einer Pulsweitenmodulation (PWM) erzeugt wird, wobei mittels der Pulsweitenmodulation (PWM) zumindest ein Schaltelement (S1...S5) zum Erzeugen der Ausgabegröße (Vout) geschaltet wird. Die Erfindung sieht vor, dass die Steuervorrichtung (17) das Stellsignal (Vc) des Reglers (20) mittels einer vorbestimmten Verzerrungsfunktion (V NL) in ein verzerrtes Stellsignal (Vmod) umwandelt, wobei die Verzerrungsfunktion (V_NL) eine konkave Krümmung (22) aufweist, und das verzerrte Stellsignal (Vmod) der Pulsweitenmodulation (PWM) bereitgestellt wird.
Patent DE-102018217197-A1 (DE)
Title: Schwefelvernetzbare Kautschukmischung
Inventor: EICHHORST CHRISTOPH
IPC: C08L61/12
Filed: 2018-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Kautschukmischung, die ein Methylenakzeptor-Methylendonor-Paar aufweist. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugluftreifen, der zumindest eine solche mit Schwefel vernetzte Kautschukmischung aufweist.Für gute Haftung zu Festigkeitsträgern bei Verbesserung im Hinblick auf die Arbeitssicherheit und den Umweltschutz ist der Methylenakzeptor ein für eine Reaktion mit einem Methylendonor reaktives Resorcin-Formaldehyd-Harz mit Dicyclopentadien- und Styrolfunktionalisierung, wobei das Resorcin-Formaldehyd-Harz einen Gehalt an freiem Resorcin von weniger als 5 Gew.-% und einen Gehalt an freiem Phenol von weniger als 5 Gew.-% aufweist.
Patent DE-102019004153-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ansteuerung von Rädern eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
Inventor: SALKIC ASMIR
IPC: B62D5/06
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Ansteuerung von Rädern (3) eines Fahrzeugs (5), aufweisend eine Lenkwinkelerfassungsvorrichtung (7), eine Steuereinheit (9) sowie mindestens ein Aktuator (11) pro Rad (3) des Fahrzeugs (5), wobei die Lenkwinkelerfassungsvorrichtung (7) dazu eingerichtet ist, einen Lenkwinkel (13) eines Lenkrades des Fahrzeugs (5) zu erfassen und an die Steuereinheit (9) zu übertragen, und wobei der mindestens eine Aktuator (11) dazu eingerichtet ist, das dem Aktuator (11) zugeordnete Rad (3) in Abhängigkeit von dem erfassten Lenkwinkel zu aktuieren, um das Fahrzeug (5) zu lenken und wobei im Betrieb der Richtung (1) eine Wirkverbindung (15) zwischen dem mindestens einen Aktuator (11) und der Steuereinheit (9) besteht.
Patent DE-102019004748-A1 (DE)
Title: MULTIFUNKTIONSPERIPHERIEGERÄT ZUR ORDNUNGSGEMÄßEN AUSFÜHRUNG MEHRERER VORGÄNGE, VERFAHREN ZUM STEUERN DESSELBEN UND SPEICHERMEDIUM
Inventor: KASUYA KENJI
IPC: H04N1/047
Filed: 2019-07-05
Abstract: Multifunktionsperipheriegerät, das in der Lage ist, mehrere Vorgänge einschließlich eines Scanvorgangs an einer Vorlage unter Verwendung eines Scannerabschnitts parallel durchzuführen. Ein RAM speichert vom Scannerabschnitt erzeugte Bilddaten. Ein Scannerübertragungsabschnitt überträgt Daten vom Scannerabschnitt zum RAM. Eine Übertragungsrate von Daten vom Scannerabschnitt zum RAM wird eingestellt durch Umschalten zumindest zwischen einer ersten Übertragungsrate und einer zweiten Übertragungsrate, die niedriger ist als die erste Übertragungsrate. Falls mehrere Vorgänge einschließlich des Scanvorgangs parallel ausgeführt werden, wird eine Datenübertragungsrate durch Umschalten der Datenübertragungsrate basierend auf einer auf einem Konsolenabschnitt durchgeführten Benutzerbedienung umgeschaltet.
Patent DE-102019006018-A1 (DE)
Title: Technik zur Cockpitsteuerung in einem Nutzfahrzeug
Inventor: MICHEL BRITTA
IPC: B60W50/08
Filed: 2019-08-26
Abstract: Eine Vorrichtung (100) zur Steuerung einer Cockpitumgebung (200) in einem Nutzfahrzeug (150-2), das zur automatisierten Längs- und Querführung in einem Fahrzeugverband (250) ausgebildet ist, ist beschrieben. Die Vorrichtung (100) umfasst eine Funkschnittstelle (102) zum Austausch von Steuersignalen mit mindestens einem weiteren Nutzfahrzeug (150-1) im Fahrzeugverband (250). Eine mit der Funkschnittstelle (102) in Signalaustausch stehende Fahrsteuerung (104) zur automatisierten Längs- und Querführung des Nutzfahrzeugs ist dazu ausgebildet, in einem Führungsmodus Steuersignale zur automatisierten Längs- und Querführung des Nutzfahrzeugs an mindestens ein nachfahrendes Nutzfahrzeug im Fahrzeugverband (250) zu senden und in einem Folgemodus Steuersignale zur automatisierten Längs- und Querführung des Nutzfahrzeugs von mindestens einem vorausfahrenden Nutzfahrzeug im Fahrzeugverband (250) zu empfangen. Eine mit der Funkschnittstelle (102) und/oder der Fahrsteuerung (104) in Signalaustausch stehende Cockpitsteuerung (106) ist dazu ausgebildet, im Führungsmodus Funktionalität zu einer den Fahrzeugverband (250) führenden Fahraufgabe in der Cockpitumgebung (200) bereitzustellen, im Folgemodus Funktionalität zur Entbindung von der Fahraufgabe in der Cockpitumgebung (200) bereitzustellen, und in einem vom Führungsmodus und vom Folgemodus verschiedenen Einzelfahrermodus Funktionalität zu einer das Nutzfahrzeug außerhalb eines Fahrzeugverbands (250) führenden Fahraufgabe in der Cockpitumgebung (200) bereitzustellen.
Patent DE-102019007352-A1 (DE)
Title: Befülladapter zur Befüllung von Fahrzeugen an Montagelinien der Automobilindustrie
Inventor: SCHMIDT KARLHEINZ
IPC: B67D7/42
Filed: 2019-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Befülladapter zur Befüllung von Fahrzeugen an Montagelinien der Automobilindustrie, an denen Fahrzeuge mit verschiedenen Betriebsstoffen befüllt werden, die aus Befüllanlagen über Verbindungsleitungen und Befülladapter in Kreisläufe und Behälter der Fahrzeuge eingespeist werden. Aufgabe der Erfindung ist es, ein mechanisches Spannelement für einen solchen Befülladapter zu schaffen, das eine geringere mechanische Belastung für den Befüllport als die bisher üblichen Spannklauen oder Kugeln aufweist. Diese Aufgabe wird gelöst, indem das Spannelement (2) eine teilkreisringförmige Kontur aufweist mit einem Querschnitt, der ausgehend von einer unteren und ebenen Grundfläche (21) nach oben in zwei rechtwinklig zur Grundfläche (21) angeordnete und zueinander parallel verlaufende Seitenflächen (22; 23) übergeht, wobei die zwei Seitenflächen (22; 23) an ihrem zur Grundfläche (21) entgegengesetzt angeordneten Endabschnitt jeweils in eine schräg nach oben und innen verlaufende Betätigungsfläche (24; 25) übergehen.
Patent DE-102019008515-A1 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsvorrichtung
Inventor: TAIRA RYOUSUKE
IPC: G05B19/4068
Filed: 2019-12-06
Abstract: Eine Informationsverarbeitungsvorrichtung analysiert ein Bearbeitungsprogramm, ermittelt, ob Blöcke Bedingungen zur Gruppierung erfüllen, wobei die Gruppierungsbedingungen im Voraus im Bearbeitungsprogramm abgelegt sind, und dann, wenn Bedingungen erfüllt sind, spezifiziert sie den Bereich von Blöcken, welcher entsprechend den Gruppierungsbedingungen zu gruppieren ist, um eine vereinfachte Darstellung der mehreren gruppierten aufeinanderfolgenden Blöcke auf einem Bildschirm auszuführen.
Patent DE-102019101460-A1 (DE)
Title: Aktivierung von systemen der reifendruckmessung
Inventor: WIEMEERSCH JOHN ROBERT VAN
IPC: B60C23/00
Filed: 2019-01-21
Abstract: Die Offenbarung sieht eine „Aktivierung von Systemen der Reifendruckmessung“ vor. Offenbart sind ein Verfahren und Vorrichtungen zur Aktivierung von Systemen der Reifendruckmessung. Ein beispielhaftes Fahrzeug weist eine Tür, welche einen Griffsensor enthält, einen Reifendruckmesssystem(RDMS)-Sensor, ein Kommunikationsmodul, eine Anzeige und eine Steuerung auf. Die Steuerung ist vorgesehen zum Aktivieren des RDMS-Sensors als Reaktion auf das Erkennen einer Betätigung eines Griffs über den Griffsensor und zum Erfassen, anhand des Kommunikationsmoduls, einer Messung von dem RDMS-Sensor bei Aktivierung. Die Steuerung ist zudem zum Präsentieren einer Niederdruckmeldung über die Anzeige als Reaktion auf ein Bestimmen, dass die Messung unter einem Schwellenwert liegt, vorgesehen.
Patent DE-102019107761-A1 (DE)
Title: Schaltreglerschaltung, Feldgerät und Verfahren zur Stromversorgung
Inventor: HAASE BJÖRN
IPC: G05F1/595
Filed: 2019-03-26
Abstract: Die Erfindung offenbart eine Schaltreglerschaltung (1), umfassend: einen Längsregler (2) mit zumindest einem Regeltransistor (T) mit den Anschlüssen Kollektor (C), Basis (B) und Emitter (E); und ein DC-DC-Wandler (3), insbesondere ein Abwärtswandler, der dem Längsregler (2) nachgeschaltet ist, wobei die Schaltreglerschaltung (1) so ausgestaltet ist, dass der DC-DC-Wandler (3) auf einen konstanten Kollektor-Emitter-Spannungsabfall (UCE) am Regeltransistor geregelt wird, insbesondere wird der DC-DC-Wandler (3) so aktiviert, dass sich ein konstanter Kollektor-Emitter-Spannungsabfall (UCE) ergibt.Die Erfindung offenbart auch ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102019109565-A1 (DE)
Title: Holzbearbeitungsanlage und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: HUNDEGGER HANS
IPC: B27M1/08
Filed: 2019-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Holzbearbeitungsanlage mit einer Bearbeitungseinrichtung (2), die mindestens eine Bearbeitungseinheit (4) und eine Werkstückauflage (5) mit einem der Bearbeitungseinheit (4) vorgeordneten ersten Auflagebereich (5a) und einem der Bearbeitungseinheit (4) nachgeordneten zweiten Auflagebereich (5b) zur Auflage und zum Transport eines Werkstücks (1) enthält. Um eine besonders einfache und effektive Handhabung und Paketierung der Werkstücke zu ermöglichen, ist der Bearbeitungseinrichtung (2) eine Handhabungs- und Paketiereinrichtung (3) mit einer Handhabungseinheit (8) und einem am zweiten Auflagebereich (5b) angeordneten Pufferspeicher (7) zugeordnet.
Patent DE-102019110086-A1 (DE)
Title: Polypropylen-kunststoff-verbindung mit ultra-niedriger dichte
Inventor: DELLOCK PAUL KENNETH
IPC: C08L21/00
Filed: 2019-04-16
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Polypropylen-Kunststoff-Verbindung mit ultra-niedriger Dichte bereit. Ein Verbundmaterial wird bereitgestellt. Das Verbundmaterial beinhaltet eine Polypropylenmischung, mindestens einen Zusatzstoff und mindestens einen strukturgebenden Füllstoff in einer Menge zwischen 1,0 Gew.-% und 10,0 Gew.-%. Die Polypropylenmischung beinhaltet ein Homopolymer-Polypropylen, das eine Mindestzugfestigkeit nach ASTM D638 von 4.000 psi aufweist, in einer Menge zwischen 40 Gew.-% und 70 Gew.-%, ein hochkristallines Homopolymer-Polypropylen, das eine Mindestzugfestigkeit nach ASTM D638 von 6.000 psi aufweist, in einer Menge zwischen 5 Gew.-% und 30 Gew.-% und ein schlagzähes Copolymer, das einen Kautschukgehalt von mehr als 0 und weniger als 30 Gew.-% aufweist, wobei das schlagzähe Copolymer in einer Menge zwischen 3 Gew.-% und 10 Gew.-% vorliegt.
Patent DE-102019111830-A1 (DE)
Title: Hybridfahrzeug
Inventor: PETTERSSON LARS NIKLAS
IPC: B60K6/383
Filed: 2019-05-07
Abstract: Die Offenbarung stellt ein Hybridfahrzeug bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet einen Motor, eine elektrische Maschine, einen Drehmomentwandler und eine erste Einwegkupplung. Der Drehmomentwandler weist ein Flügelrad auf, das drehbar an den Motor gekoppelt ist. Der Drehmomentwandler weist auch eine Turbine auf. Die erste Einwegkupplung ist dazu konfiguriert, als Reaktion auf eine gleich hohe Turbinen- und elektrische Maschinendrehzahl die Turbine und die elektrische Maschine in einer ersten Drehrichtung zu koppeln, um Leistung von der Turbine auf die elektrische Maschine zu übertragen. Die erste Einwegkupplung ist auch dazu konfiguriert, als Reaktion auf eine Drehzahl der elektrischen Maschine, die größer als die Turbinendrehzahl ist, die Turbine von der elektrischen Maschine zu isolieren.
Patent DE-102019113311-A1 (DE)
Title: Schutzbarriere auf einer radkastenauskleidung
Inventor: CONNOR DAVID M
IPC: B62D25/18
Filed: 2019-05-20
Abstract: Eine Schutzbarriere zum Verstärken eines Abschnitts einer Fahrzeug-Radkastenauskleidung beinhaltet die Radkastenauskleidung mit einem bogenförmig ausgebildeten geformten Hauptkörper mit gegenüberliegenden Enden, die zum Bereitstellen einer Barriere zwischen einem Reifen und einem Radkastenhohlraum konfiguriert sind. Ein ballistischer Materialflicken ist integral mit einem vorbestimmten Abschnitt des geformten Hauptkörpers vergossen und konfiguriert, um eine Schutzbarriere zwischen dem Reifen und einer Fahrzeugkarosseriestruktur zu bilden.