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Patent ES-2933622-T3 (ES)
Title: Mezcla que actúa de manera lubricante con glicéridos
Inventor: EISNER PETER
IPC: C10M105/38
Filed: 2016-08-16
Granted: 2023-02-10
Abstract: La invención se refiere a una mezcla lubricante que contiene glicéridos de origen natural y ésteres alquílicos de ácidos grasos. Al menos una parte de los glicéridos son mono y/o diglicéridos, que forman una fracción de masa de >= 10 % en la mezcla. En un rango de temperatura de > 10°C a por lo menos 15°C, la mezcla tiene una fase líquida que tiene una fracción sólida de 1% en volumen, fracción sólida que se forma a partir de una fracción de los glicéridos y/o del ácido graso alquilo ésteres La mezcla se puede formar completamente a partir de materias primas renovables, tiene un alto índice de viscosidad y es especialmente adecuada como lubricante para su uso en engranajes, motores eléctricos o motores de combustión interna.  (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2929208-T3 (ES)
Title: Compuestos de imidazotiadiazol como inhibidores de PAR4
Inventor: BANVILLE JACQUES
IPC: A61K31/506
Filed: 2016-02-25
Granted: 2022-11-25
Abstract: La presente invención proporciona compuestos de imidazopiridazina o compuestos de imidazotiadiazol de fórmula I que tienen la estructura: (I) en la que X1, X2, X3, X4, X5, Y, W, R1, R2, R3, R4, R5 y (II) son como se definen en el presente documento, o un estereoisómero, tautómero, sal farmacéuticamente aceptable, éster de profármaco o forma de solvato del mismo. Estos compuestos son inhibidores de la agregación de plaquetas y, por lo tanto, pueden usarse como medicamentos para tratar o prevenir trastornos tromboembólicos.   (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2790532-T3 (ES)
Title: Método y aparato para rastrear carretes de alambre o cable en un entorno de almacenamiento de inventario usando un dispositivo móvil
Inventor: BARRON MICHAEL C
IPC: H04M1/72412
Filed: 2016-02-11
Granted: 2020-10-28
Abstract: Un método para rastrear inventario de alambre o cable en un entorno de almacenamiento de inventario usando una aplicación en un dispositivo móvil, comprendiendo el método: durante una fase de consumo de material: obtener (506), por el dispositivo móvil, un identificador de un carrete de alambre o cable; asociar (508), por el dispositivo móvil, el identificador del carrete de alambre o cable con una ubicación física del carrete de alambre o cable en el entorno de almacenamiento de inventario, una longitud de un alambre o cable en el carrete de alambre o cable y un tipo del alambre o cable en el carrete de alambre o cable; y almacenar (510), por el dispositivo móvil, la ubicación física, la longitud y el tipo en un almacenamiento de datos separado del dispositivo móvil; durante una fase de recuperación de material: recibir (514), en el dispositivo móvil, una ubicación objetivo en respuesta a una consulta de búsqueda, correspondiendo la ubicación objetivo a la ubicación física del carrete de alambre o cable en el entorno de almacenamiento de inventario, y basándose la consulta de búsqueda en una o más características de alambre o cable proporcionadas por el usuario; navegar (516) hacia el carrete de alambre o cable usando un receptor de sistema de posicionamiento global, GPS, del dispositivo móvil basándose en la ubicación objetivo cuando el dispositivo móvil se ubica más lejos de una distancia de umbral de la ubicación objetivo; y ubicar (518) el carrete de alambre o cable usando una interfaz de radio Bluetooth del dispositivo móvil, sin el receptor GPS, basándose en la ubicación objetivo cuando el dispositivo móvil se ubica más cerca que la distancia de umbral a la ubicación objetivo, en donde la interfaz de radio Bluetooth recibe señales desde una baliza ubicada en el carrete de alambre o cable.
Patent ES-2746899-T3 (ES)
Title: Un calentador de agua a fuego
Inventor: TOMICKI ARIEL
IPC: F24H9/00
Filed: 2016-09-21
Granted: 2020-03-09
Abstract: Un calentador de agua a fuego, especialmente para agua potable, equipado con una camisa externa, donde hay una cámara de combustión con una abertura para un quemador en su parte superior, debajo de la cual hay una cámara para el flujo del agua caliente, dentro de la cual hay tubos de llama verticales fijados en los fondos del tamiz, y donde hay una entrada de agua fría en la parte inferior del calentador y una salida de agua caliente en su parte superior, en donde éste tiene un primer tubo de entrada (7) para el suministro de agua fría colocada en su parte inferior, con un segundo tubo de entrada (8) apuntando hacia un fondo del tamiz superior (6) y fijado en la boca del primer tubo de entrada (7), caracterizado porque entre la boca del primer tubo de entrada (7) y en el segundo tubo de entrada (8) se forma una abertura (10) sobre la cual hay una partición transversal inferior (11) en la que se ajusta el segundo tubo de entrada (8), y donde hay aberturas (12) formadas entre los tubos de llama (4) y la partición transversal inferior (11), y donde debajo del fondo superior del tamiz (6), debajo de la boca del segundo tubo de entrada (8) para el suministro de agua fría, hay una primera partición transversal superior (13), debajo de la cual hay una segunda partición transversal superior (14), donde en el primera partición transversal superior (13), el segundo tubo de entrada (8) y los tubos de llama (4) se fijan firmemente, y hay una abertura (15) formada entre el segundo tubo de entrada (8) y la segunda partición transversal superior (14).
Patent ES-2899862-T3 (ES)
Title: Parabrisas de vehículo con señalización luminosa interna
Inventor: LALUET JEAN-YVES
IPC: B32B17/10
Filed: 2016-12-13
Granted: 2022-03-15
Abstract: Un parabrisas de vehículo laminado que incluye una o más señales (100 a 700) luminosas internas, que comprende: - un primer acristalamiento (1) curvo, con una primera cara (11) principal denominada F1, cara que está destinada, en particular, a estar en el lado exterior del vehículo, y una segunda cara (12) principal opuesta denominada F2, con un espesor E1 de, preferiblemente, como máximo 2,5 mm, - un segundo acristalamiento (1') curvo, con una tercera cara (13) principal denominada F3 y una cuarta cara (14) principal opuesta denominada F4, cara que está en particular destinada a estar en el lado interior del vehículo, con un espesor E'1 de, preferiblemente, como máximo 2,2 mm, al menos uno del primer y segundo acristalamientos está fabricado de vidrio mineral estando el primer y segundo acristalamientos conectados entre sí por medio de las caras F2 y F3 mediante una capa (3, 33, 34, 35) intermedia de laminación fabricada de un material polimérico termoconformable, capa intermedia que incluye una primera cara (31) principal de unión en el lado de cara F2 y una segunda cara (32) principal de unión en el lado de cara F3, - una primera capa periférica denominada capa (4) de enmascaramiento interior fabricada de material opaco, que está entre la segunda cara (32) de unión y la cara (13) F3 o que está en la cara (14) F4, - una segunda capa periférica denominada capa (6) de enmascaramiento exterior fabricada de material opaco, entre la primera cara (31) de unión y la cara (12) F2, orientada hacia la capa (4) de enmascaramiento interior, - una primera fuente de radiación para la primera señal, caracterizado porque la primera fuente de radiación incluye un primer dispositivo de diodo de emisión de luz orgánico curvo denominado dispositivo (2) de OLED entre las caras F2 y F3 que puede emitir una primera emisión en el espectro visible, porque el primer dispositivo de OLED, que puede emitir una primera emisión, forma una primera señal luminosa, y porque cuando el primer dispositivo de OLED está en la zona de la capa de enmascaramiento interior, la capa de enmascaramiento interior incluye una primera abertura denominada abertura de paso para permitir que se vea la primera señal luminosa.
Patent ES-2735409-T3 (ES)
Title: Procedimiento de transmisión de energía inalámbrica en sistema de carga inalámbrica que incluye una unidad de transmisión de energía inalámbrica y una unidad de recepción de energía inalámbrica
Inventor: LEE KYUNG-WOO
IPC: H04B5/00
Filed: 2016-07-27
Granted: 2019-12-18
Abstract: Un procedimiento de transmisión de energía inalámbrica en un sistema de carga inalámbrica, comprendiendo el procedimiento: recibir información relacionada con una temperatura de cada una de una pluralidad de unidades de recepción de energía (110-n), PRU; identificar una relación de temperatura de cada una de la pluralidad de PRU (110-n) en base a la información recibida, en el que la relación de temperatura es una temperatura actual en relación con una temperatura máxima disponible; determinar una PRU de entre la pluralidad de PRU (110-n) en base a la relación de temperatura identificada; y ajustar la energía de transmisión de acuerdo con un valor de ajuste de voltaje de la PRU determinada.
Patent ES-2834949-T3 (ES)
Title: Método y dispositivo de transmisión de datos en Ethernet flexible
Inventor: SI PENGHAO
IPC: H04L29/08
Filed: 2016-10-24
Granted: 2021-06-21
Abstract: Un método de transmisión de datos en Ethernet flexible, FlexE, en donde el método se aplica a una capa física, y el método comprende: obtener (201) múltiples bloques de datos, en donde los múltiples bloques de datos son enviados por L clientes FlexE, y L es un número entero positivo mayor o igual a 1; y enviar (202) una trama de datos que comprende los múltiples bloques de datos a un dispositivo de capa física, en donde la velocidad de transmisión de la trama de datos es N*100 Gigabits por segundo, Gbit/s, la trama de datos comprende T grupos de bloques de datos, cada uno de los T grupos de bloques de datos comprende M subgrupos de bloques de datos continuos, cada uno de los M subgrupos de bloques de datos continuos comprende R*N bloques de datos continuos, la trama de datos comprende además T grupos de bloques de sobrecarga, un tésimo grupo de bloques de sobrecarga en los T grupos de bloques de sobrecarga se envía antes de un tésimo grupo de bloques de datos en los T grupos de bloques de datos, el tésimo grupo de bloques de sobrecarga y el tésimo grupo de bloques de datos son continuos en la trama de datos, el tésimo grupo de bloques de sobrecarga comprende N bloques de sobrecarga continuos, una multitrama de sobrecarga FlexE a la que pertenece un nésimo bloque de sobrecarga en el tésimo grupo de bloques de sobrecarga incluye un campo de indicación de cliente FlexE, el campo de indicación de cliente FlexE incluido en la multitrama de sobrecarga FlexE a la que pertenece el nésimo bloque de sobrecarga en el tésimo grupo de bloques de sobrecarga se usa para indicar un cliente FlexE que envía un résimo bloque de datos en R bloques de datos en cada subgrupo de bloques de datos en el tésimo grupo de bloques de datos o se usa para indicar que un résimo bloque de datos en R bloques de datos en cada subgrupo de bloques de datos en el tésimo grupo de bloques de datos está vacante, el cliente FlexE que envía el résimo bloque de datos en los R bloques de datos en cada subgrupo de bloques de datos en el tésimo grupo de bloques de datos es uno de los L clientes FlexE, el résimo bloque de datos en los R bloques de datos en cada subgrupo de bloques de datos en el tésimo grupo de bloques de datos solo se indica por el campo de indicación de cliente FlexE incluido en la multitrama de sobrecarga FlexE a la que pertenece el bloque de sobrecarga, y una cantidad de bits comprendidos en cada bloque de datos en la trama de datos es igual a una cantidad de bits comprendidos en cada bloque de sobrecarga en la trama de datos, en donde R, M, T y N son números enteros positivos mayores o iguales a 2, t = 1, ..., T, n = 1, ..., N, y r = 1, ..., R.
Patent ES-2765254-T3 (ES)
Title: Cordón de sellado para la formación de una junta en una carrocería de vehículo
Inventor: THIEL DANIEL
IPC: B60J10/33
Filed: 2017-09-22
Granted: 2020-06-08
Abstract: Cordón de sellado para la formación de una junta en una carrocería de vehículo (3), especialmente para el sellado de una ventanilla de vehículo (1) en un hueco de ventanilla (2), pudiéndose enclavar el cordón de sellado (4) a través de brazos en U (6, 7) de una sección de fijación de (5) de sección transversal en forma de U con una brida (11, 12) que se extiende en dirección longitudinal del cordón en la carrocería de vehículo (3), presentando la sección de fijación (5) una capa de refuerzo (8) insertada en el material de la sección de fijación (5) y reduciéndose al menos en una sección longitudinal predeterminada (20, 20') del cordón de sellado, que corresponde a una sección longitudinal de la brida (11, 12) de grosor de brida reducido, la amplitud de enclavamiento entre los brazos en U (6, 7), formándose la amplitud de enclavamiento reducida dentro de la sección longitudinal (20, 20') sólo por medio de deformaciones locales en dirección longitudinal del cordón de al menos uno de los brazos en U (6, 7) y cambiándose el contorno exterior de la sección transversal del cordón de sellado sólo como consecuencia de la deformación local, siendo el cordón de sellado (4) un cordón de sellado extrusionado con una superficie de sección transversal permanente en dirección longitudinal del cordón, exceptuando la deformación local, fabricándose la capa de refuerzo (8) de una chapa doblada en forma de U continua en dirección longitudinal del cordón y deformándose la chapa de la capa de refuerzo (8) de forma permanente en la deformación del brazo en U (6), caracterizado por que la deformación consiste en un corte (14) que forma una pestaña (17) en el brazo en U (6) y en un plegado de la pestaña (17) hacia dentro o por que la deformación consiste en dos cortes (15, 16) dispuestos a distancia el uno del otro en el brazo en U (6), formándose mediante compresión de una zona entre los cortes (15, 16) hacia dentro o por que la deformación se configura en el brazo en U (6) por medio de un estampado (18) practicado en el brazo en U (6).
Patent ES-2794608-T3 (ES)
Title: Procedimiento y aparato para derivación de pérdida de ruta para la operación del haz en un sistema de comunicación inalámbrico
Inventor: LI MING-CHE
IPC: H04W52/14
Filed: 2017-08-10
Granted: 2020-11-18
Abstract: Un procedimiento para derivar equipos de usuario, en lo siguiente también denominado UE, transmisión de potencia para enlace ascendente, en lo siguiente también denominado UL, transmisiones a una estación base, que comprende: un UE deriva un primer valor de pérdida de ruta medido a partir de una primera señal de referencia (1805); el UE deriva un segundo valor de pérdida de ruta medido a partir de una segunda señal de referencia (1810);. el UE transmite una primera transmisión de UL a la estación base, donde una potencia de transmisión de UL de la primera transmisión de UL se deriva del primer valor de pérdida de ruta (1815); y el UE transmite una segunda transmisión de UL a la estación base, donde una potencia de transmisión de UL de la segunda transmisión de UL se deriva del segundo valor de pérdida de ruta (1820).
Patent ES-2743773-T3 (ES)
Title: Acoplamiento
Inventor: STURM FLORIAN
IPC: F16B7/18
Filed: 2017-09-14
Granted: 2020-02-20
Abstract: Acoplamiento (12a, 12b) para conectar un primer soporte de doble perfil (14) con un segundo soporte de doble perfil y/o para unir al menos un accesorio al primer soporte de doble perfil (14), en donde el acoplamiento (12a, 12b) presenta lo siguiente: a) un primer elemento de perfil (32); b) varias primeros escotaduras de paso (42a-42d) en el primer elemento de perfil (32) para unir el primer soporte de doble perfil (14) y el segundo soporte de doble perfil al acoplamiento (12a, 12b); c) un segundo elemento de perfil (34); en donde el primer elemento de perfil (32) se puede conectar al menos por secciones en arrastre de forma con el segundo elemento de perfil (34); caracterizado por que el primer elemento de perfil (32) y el segundo elemento de perfil (34) están configurados idénticos.
Patent ES-2900800-T3 (ES)
Title: Establo, en particular para la cría de cerdos
Inventor: REMMERT RALF
IPC: A01K1/01
Filed: 2017-01-13
Granted: 2022-03-18
Abstract: Establo, en particular un establo para cría de cerdos, con una zona de defecación (1), con una cinta transportadora (3) que comprende un desvío posterior (4) y con una cubeta de recogida (10), donde - el suelo de la zona de defecación (1) está formado por el tramo superior (3a) de la cinta transportadora (3), que es permeable a la orina que se acumula, donde la cubeta de recogida (10) para la orina, desde la cual se descarga la orina, está dispuesta debajo del tramo superior (3a) y por encima del tramo inferior de la cinta transportadora (3), - y se asigna un eliminador de excrementos (26) a la cinta transportadora (3) en la zona de su desvío posterior (4), donde el eliminador de excrementos (26), durante el movimiento de avance de la cinta transportadora, transfiere los excrementos de la cinta transportadora (3) a una cinta transportadora de descarga (28), de tal manera que se produce una separación de excrementos y orina, caracterizado porque, - la cubeta de recogida (10) tiene una pendiente continua en la dirección del desvío posterior (4).
Patent ES-2782200-T3 (ES)
Title: Boquilla de aceite de fabricación simplificada
Inventor: PEROTTO STÉPHANE
IPC: F01P3/08
Filed: 2017-02-16
Granted: 2020-09-11
Abstract: Boquilla de aceite que comprende: - un cuerpo de boquilla metálico (101) que comprende un primer extremo (101a), presentando dicho primer extremo (101a) una superficie de contacto (101d), comprendiendo el cuerpo de boquilla (101) un canal axial que desemboca sobre la superficie de contacto (101d) y que forma, de este modo, una entrada de aceite (103), comprendiendo el cuerpo de boquilla (101), igualmente, un canal lateral (104) que se comunica con el canal axial, comprendiendo el cuerpo de boquilla (101), igualmente, un segundo extremo (101b) unido al primer extremo (101a) por una superficie lateral (101c), desembocando el canal lateral (104) sobre la superficie lateral (101c) para formar una salida de aceite (105); - un tornillo de retención (110), que desemboca de la superficie de contacto (101d) del cuerpo de boquilla (101), destinado a ejercer un apriete estanco de la superficie de contacto (101d) del cuerpo de la boquilla (101) contra el bloque de un motor y poner en correspondencia de manera estanca la entrada de aceite (103) del cuerpo de boquilla (101) y una alimentación de aceite de dicha carcasa; - una de orientación (106) que comprende un agujero (107) en el que está insertada la boquilla; estando la boquilla caracterizada por que el cuerpo de boquilla (101) está montado en el agujero (107), en tope contra una primera cara (106a) de la placa de orientación (106) por unos medios de tope (101f, 107a, 110a) y de modo que la superficie de contacto (101d) de dicho cuerpo esté al ras con una segunda cara (106b) de la placa de orientación (106) opuesta a la primera cara (106a), comprendiendo el cuerpo de boquilla (101) y la placa de orientación (106) unos primeros medios de orientación complementarios que cooperan de manera que la salida de aceite (105) esté orientada según una orientación predeterminada con respecto a dichos primeros medios de orientación, comprendiendo la placa de orientación (106), además, unos segundos medios de orientación adaptados para orientar dicha placa sobre el bloque del motor.
Patent ES-2861591-T3 (ES)
Title: Chasis para un vehículo ferroviario
Inventor: KIENBERGER ANDREAS
IPC: B61F5/30
Filed: 2017-03-08
Granted: 2021-10-06
Abstract: Chasis para un vehículo ferroviario, con al menos un primer par de ruedas o al menos un primer juego de ruedas, así como con un control de rueda o control de juego de ruedas activo, en el que al menos una unidad de accionador (4) está dispuesta en el chasis, caracterizado por que en el chasis al menos un cojinete elástico (5) pasivo con rigidez estática dependiente de la frecuencia y de la amplitud y dinámica incrementada está dispuesto en conexión en paralelo eficaz con la unidad de accionador (4) con respecto a un guiado de par de ruedas o guiado de juego de ruedas, que la unidad de accionador (4), cargada de forma cuasiestática, ejerce una función de ajuste en la posición y, en particular, la localización del primer par de ruedas (2) o del primer juego de ruedas, y que el que el cojinete elástico (5) se acopla al primer par de ruedas (2) o al primer juego de ruedas con rigidez dinámica.
Patent ES-2933824-T3 (ES)
Title: Composición para uñas
Inventor: GILMORE HELEN
IPC: A61Q3/02
Filed: 2017-03-27
Granted: 2023-02-14
Abstract: Ciertos aspectos de la presente invención se refieren a una composición para la aplicación a un recubrimiento de uñas, manos y cutículas polimérico aplicado y curado. Particularmente, aunque no de forma exclusiva, ciertas realizaciones de la presente invención se refieren a una composición que actúa para prolongar la duración y/o mantener la apariencia de un revestimiento para uñas aplicado a una uña. Convenientemente, la composición puede actuar como un plastificante posterior a la aplicación del revestimiento para uñas.  (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2925627-T3 (ES)
Title: Diafragma de dispersión de luz de un dispositivo de captación de imágenes
Inventor: WEHNINCK REMBERT SCHULZE
IPC: H05B3/84
Filed: 2018-01-08
Granted: 2022-10-19
Abstract: La invención se refiere a un parasol de un dispositivo de adquisición de imágenes dispuesto en el lado interior de la ventana de un vehículo automóvil, estando dispuesto un elemento calefactor plano en la base del parasol, cuyas superficies laterales son paralelas a la parte superior y/o la parte inferior del suelo, la visera de la lente está fabricada mediante moldeo por inyección de plástico, el elemento calefactor plano está dispuesto en la parte inferior de la visera de la lente y está cubierto en su lado superior e inferior por una capa de plástico, y en el que está dispuesto al menos un espaciador en la capa de plástico superior y/o inferior, que mantiene el elemento calefactor plano en su posición intermedia durante el moldeo por inyección de plástico.  (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Patent ES-2829033-T3 (ES)
Title: Métodos y sistema para aumentar las velocidades de transmisión de datos a través de un sistema de alimentación trifásico
Inventor: MITCHELL TIMOTHY M
IPC: H04B3/54
Filed: 2012-06-14
Granted: 2021-05-28
Abstract: Un sistema de transmisión de señales de banda ancha sobre una línea de alimentación trifásica, comprendiendo dicho sistema: un sistema de alimentación trifásica; una línea de alimentación trifásica que comprende una pluralidad de conductores (108, 202, 204, 206), siendo dicha línea de alimentación operable para transferir alimentación trifásica generada por dicho sistema de alimentación trifásica a una carga a través de dichos conductores; una fuente de datos (214); un controlador (210) acoplado de manera comunicativa con dicha fuente de datos y programado para configurar datos (212) recibidos de dicha fuente de datos en paquetes de datos para su transmisión a lo largo de dicha línea de alimentación trifásica, en donde dicho controlador (210) además está configurado para asociar un intervalo de frecuencia de modulación con cada uno de dichos conductores (108, 202, 204, 206), en donde un intervalo de frecuencia de modulación diferente está asociada con cada conductor respectivo; una fuente de señal de modulación; y un dispositivo de modulación operable para modular paquetes de datos desde dicho controlador (210) sobre uno o más de dichos conductores (108, 202, 204, 206) usando una señal de modulación asociada con el conductor, en donde dicho controlador está programado para asignar los paquetes de datos para su modulación sobre un conductor especifico de los conductores basándose en una velocidad de datos asociada con dicha línea de alimentación trifásica.