baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-178812-U1 (RU)
Title: Упрочненная конструкция торцевой стены кузова полувагона
IPC: B61D17/06
Filed: 2017-05-16
Granted: 2018-04-19
Abstract: 3аявляемая полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к грузовым железнодорожным полувагонам, предназначенным для перевозки широкой номенклатуры грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, в частности к конструкции торцевой стены кузова полувагона. Технической проблемой, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение необходимой прочности металлоконструкции кузова полувагона в области стены торцевой. Технический результат достигается тем, что заявляемая упрочненная торцевая стена кузова полувагона содержит обшивку и каркас, состоящий из крайних стоек, нижней и верхней обвязки, поперечных поясов, пары вертикальных подкрепляющих элементов, расположенных в зоне нижней обвязки и нижнего пояса, причем в нижней части торцевой стены, между вертикальными подкрепляющими элементами, установлен дополнительный упрочняющий элемент, а между каждым вертикальным подкрепляющим элементом и нижним поясом закреплена усиливающая накладка.
Patent RU-177207-U1 (RU)
Title: Теплообменная трубка кожухотрубного конденсатора
IPC: F28F21/06
Filed: 2017-07-26
Granted: 2018-02-13
Abstract: Полезная модель относится к кожухотрубным теплообменным аппаратам, в частности к устройству кожухотрубных конденсаторов, их отдельных узлов и деталей, и может быть использована в энергетической, нефтеперерабатывающей, нефтехимической, химической, газовой и других отраслях промышленности. Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является снижение риска увеличения термического сопротивления между теплоносителями трубного и межтрубного пространства. Сущность заявляемой полезной модели заключается в том, что теплообменная трубка кожухотрубного конденсатора имеет канавки на наружной поверхности и покрыта снаружи материалом с низким коэффициентом смачиваемости. В отличие от прототипа теплообменная трубка имеет на внутренней поверхности выпуклости и покрыта изнутри материалом с высоким коэффициентом сопротивления адгезионному воздействию среды. 13 з.п. ф-лы, 4 фиг.
Patent RU-179956-U1 (RU)
Title: Комбинированный сошник
IPC: A01C7/20
Filed: 2017-12-18
Granted: 2018-05-29
Abstract: Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к сошникам стерневых сеялок и может быть использована на зерновых сеялках.Комбинированный сошник содержит стрельчатую лапу, стойку-тукопровод, идентичные пустотелые клинья и семяпровод, подошву стрельчатой лапы, воронку-направитель, делитель потока туков с перемычками, подводящие каналы и распределитель семян. Стойка-тукопровод стрельчатой лапы имеет прямоугольное сечение, при этом на передней поверхности стойки-тукопровода установлен нож высотой, равной более глубины заделки семян, при этом угол в вершине ножа равен 60-65°, при этом нижняя часть ножа плавно переходит на поверхность стрельчатой лапы. Ребра при вершине угла идентичных пустотелых клиньев отклонены назад относительно направления движения комбинированного сошника на угол 10…12°. Верхняя часть воронки-направителя совпадает с внутренним размером сечения стойки-тукопровода, при этом к нижней части воронки-направителя присоединен делитель потока туков, разделенный двумя перемычками на три равные части, при этом в нижней части делителя потока туков образуются три выходных отверстия, при этом перемычки в верхней части делителя потока туков заходят в нижнюю часть воронки-направителя на величину, равную 1/2 высоты воронки-направителя. В нижней части воронки-направителя перемычки наклонены в сторону боковых стенок воронки-направителя под углом не менее угла естественного откоса удобрений. Подводящие каналы соединяют три выходных отверстия делителя потока туков и отверстия трехгранных призм подошвы.Полезная модель позволит улучшить равномерность распределения семян и удобрений по глубине и площади рассева, повысить урожайность культуры и снизить тяговое сопротивление при работе комбинированного сошника. 3 ил.
Patent RU-187028-U1 (RU)
Title: Транспортное средство с поворотной тележкой
IPC: B61F3/04
Filed: 2017-01-17
Granted: 2019-02-14
Abstract: Полезная модель относится к транспортному средству, в частности, рельсовому транспортному средству (1), по меньшей мере, с одной поворотной тележкой (10), поддерживающей находящийся над ней кузов (6) вагона и имеющей, по меньшей мере, два элемента для движения в рельсовой колее, в частности, по меньшей мере, две колесные пары. Полезная модель предусматривает, что выпрямитель (120) переменного тока поддерживается посредством, по меньшей мере, маятниковой подвесной опоры опосредовано или непосредственно днищем (6а) кузова вагона, находящегося над ним кузова (6) вагона и, по меньшей мере, один рычаг (400) механически соединяет раму(11) поворотной тележки с выпрямителем (120) переменного тока.
Patent RU-191141-U1 (RU)
Title: Нагреваемый гофрирующий ролик
IPC: B31F1/20
Filed: 2018-09-03
Granted: 2019-07-25
Abstract: Полезная модель раскрывает нагреваемый гофрирующий ролик, содержащий внешний ролик, в котором наружная поверхность снабжена зубцами; со стороны первого торца внешнего ролика на расстоянии от него размещена с возможностью перемещения уплотнительная пластина, а второй торец внешнего ролика соединен с неподвижными блоками; при этом первый вращающийся вал зафиксирован в средней части внешней поверхности одного торца внешнего ролика. В представленной полезной модели элементы конструкции расположены так, что устройство во время использования передает пар в различные области внешнего ролика через воздуховоды. Таким образом, внешний ролик нагревается равномерно. Гофрирующий ролик вращается, и приводит в действие лопасти вентилятора, чтобы ускорить поток пара во внешнем ролике для ускорения нагрева гофрирующего ролика. После того как пар рассеивает тепло, образуется конденсат в виде воды. Поскольку на внутренних поверхностях внешнего ролика расположены канавки, водная пленка не образуется. Конденсат в виде воды выпускается полностью, что препятствует неравномерному нагреву и деформации гофрирующего ролика, так что процесс использования оптимизируется.
Patent RU-191530-U1 (RU)
Title: Модуль мобильного здания
IPC: E04H1/02
Filed: 2018-12-31
Granted: 2019-08-12
Abstract: Модуль мобильного здания, содержащий раму из гнутых профилей, выполненных с вертикальным отгибом верхнего края, закрепленные в раме поперечные балки и размещенный поверх них настил, и стеновые панели, установленные на гнутый профиль основания, при этом стеновые панели выполнены с угловой подрезкой по нижнему торцу, образующей выемку для размещения периферийной части настила и вертикального отгиба гнутого профиля, примыкающего к торцу настила. 1 з.п. ф-лы, 4 фиг.
Patent RU-189031-U1 (RU)
Title: Устройство зарядное для слухового аппарата
IPC: H02J7/02
Filed: 2019-02-26
Granted: 2019-05-07
Abstract: Полезная модель относится к схемам зарядки батарей, а именно предназначено для использования в качестве принадлежности к слуховому аппарату.Техническим результатом является обеспечение качественной фиксации и надежного электрического соединения слухового аппарата с зарядным устройством, а вследствие этого - качественного заряда встроенного аккумулятора слухового аппарата с обеспечением визуального контроля процесса заряда встроенного аккумулятора слухового аппарата.Указанный результат достигается тем, что слуховой аппарат во время заряда надежно зафиксирован, прижат к контактам разъема зарядки встроенного аккумулятора слухового аппарата под действием подпружиненного фиксатора. Заряд обеспечивается микросхемой-менеджером управления питанием, расположенной на печатной плате, в соответствии с оптимальным алгоритмом регулировки тока заряда аккумулятора, заложенным в микросхеме. Как для установки, так и для высвобождения слухового аппарата после заряда не требуется применения каких-либо приспособлений (кнопок, рычагов, толкателей). Корпус, гнездо и фиксатор выполнены литьем из пластического материала.
Patent RU-190192-U1 (RU)
Title: Колесо тормозное с гидравлическим тормозом, углерод - углеродными монодисками и воздушным охлаждением
IPC: B60B25/00
Filed: 2019-03-05
Granted: 2019-06-24
Abstract: Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к ободам тормозных колес транспортных средств, в том числе самолетов, и предназначена для обеспечения работы колеса в комплексе с тормозом в процессе торможения самолета на пробеге после посадки путем соединения колеса с датчиком оборотов для предотвращения юза шины колеса на мокрой или обледенелой взлетопосадочной полосе за счет отключения торможения колеса в момент скольжения.В традиционных системах торможения используется установка датчика оборотов на ступице колеса; выполнение единой штамповки обода колеса; применение раздельных узлов блока, выполняющих функции растормаживания, затормаживания и регулировки зазора в пакете тормозных дисков; корпус тормоза выполнен из цельной штамповки.В полезной модели предлагается: в полости оси шасси размещен электроагрегат, в котором соосно выполнены привод датчика оборотов колеса, соединенный с крышкой колеса, и привод вращения вентилятора для охлаждения колеса и монодисков; два одинаковых подшипника устанавливаются на ось шасси с равным расстоянием от центра шины, но с разными по длине боковинами колеса по стыковке боковин для размещения в большей полости гидравлического тормоза с большим пакетом дисков; комплексного узла, где в полости поршня устанавливается возвратная пружина и регулятор зазора, выполняющие все эти функции одновременно и в одном объеме, что освобождает большее пространство в блоке поршней; корпус тормоза выполнен со съемным фланцем, что упрощает конструкцию корпуса тормоза и позволяет одновременно использовать в качестве опоры тормозных дисков упругую пластину, устанавливаемую на корпусе тормоза с заданной упругостью, позволяющую уменьшить высокочастотную вибрацию в процессе торможения до уровня допустимой величины, где происходит разрушение тормоза; при этом блок поршней выполнен из высокопрочного легкого алюминиевого сплава единой деталью с комплексными узлами и рычагом для передачи на тягу крутящего момента при торможении, соединяющую спаренные тормозные колеса. 1 ил.
Patent RU-188985-U1 (RU)
Title: Метеорологический акустический доплеровский локатор со звукопрозрачным куполом
IPC: G01S15/88
Filed: 2019-03-25
Granted: 2019-05-06
Abstract: Полезная модель относится к области метеорологии и может использоваться для оперативной дистанционной диагностики высотно-временной структуры области интенсивного турбулентного теплообмена в нижнем слое атмосферы, измерения профилей скорости и направления ветра, профилей структурной характеристики температуры воздуха в режиме реального времени. Особенностью данного локатора являются его улучшенные эксплуатационные свойства в условиях атмосферных осадков. Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение эксплуатационных свойств акустического локатора, увеличивающих время его работы в условиях атмосферных осадков и упрощающих его обслуживание. Техническим результатом, обеспечивающим решение указанной задачи, является применение звукопрозрачного купола, покрывающего раскрыв шумозащитного конуса. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Patent RU-193770-U1 (RU)
Title: Автоматизированная многоуровневая веерная деформирующая маска с имитацией силуэта подвижного объекта с видовыми признаками его неопределенности (энтропии)
IPC: F41H3/00
Filed: 2019-06-14
Granted: 2019-11-14
Abstract: Заявляемая полезная модель относится к области маскировки, в частности к техническим средствам скрытия с управляемыми конструктивными элементами, обеспечивающими снижение контрастов объекта относительно окружающего фона местности до уровней, обеспечивающих скрытие наземного подвижного объекта от оптико-электронных средств разведки и наведения высокоточного оружия (ВТО) в видимом, инфракрасном (ИК) и радиолокационном (РЛ) диапазонах спектра длин электромагнитных волн (ЭМВ).Техническим результатом полезной модели является создание автоматизированной многоуровневой веерной деформирующей маски (АМВДМ) с увязанными между собой отдельными функционально-конструктивными элементами, обеспечивающей снижение контрастов наземного подвижного объекта:- в видимом диапазоне спектра ЭМВ - за счет изменения видовых признаков контуров силуэта объекта отдельными элементами автоматизированной многоуровневой веерной деформирующей маски (АМВДМ), установленными на объекте по периметру на трех уровнях по его высоте с признаками неопределенности (энтропии) внешнего контура подвижного объекта;- в ИК диапазоне спектра ЭМВ - за счет экранирования и рассеивания теплового излучения объекта элементами АМВДМ, а также за счет создания между поверхностью нагретых частей объекта и внутренней поверхностью маскировочного покрытия конвекционной воздушной прослойки с турбулентной неоднородностью воздушной среды, обеспечивающей рассеивание и преломление теплового излучения от маскируемого объекта;- в РЛ диапазоне спектра ЭМВ - за счет снижения ЭПР объекта радиопоглощающим маскировочным покрытием и отклонением установленными на объекте элементами АМВДМ отраженной волны в направлении от линии визирования «средство разведки - объект».Сущность модели заключается в создании технического устройства, обеспечивающего снижение демаскирующих признаков наземного подвижного объекта в видимом, ИК и РЛ диапазоне спектра длин ЭМВ в процессе его функционирования в условиях ведения средств разведки и наведения ВТО. 1 з.п. ф-лы
Patent RU-197978-U1 (RU)
Title: Генератор для велосипеда
IPC: H02K21/12
Filed: 2019-07-09
Granted: 2020-06-10
Abstract: Настоящая полезная модель относится к устройствам для генерирования электрического тока, а именно - генераторам (велогенераторам, динамо-машинам), используемым в транспортных средствах с педальным приводом для генерирования тока, используемого в системах освещения. Сущность полезной модели заключается в том, что генератор для велосипеда, содержащий статор с катушками, ротор с постоянными магнитами, а также приводной диск, связанный с ротором и вращаемый путем соприкосновения с ободом колеса, имеет следующую конструкцию: внутри корпуса генератора торцевого типа, состоящего из стакана и герметично закрывающейся винтовой крышки, смонтированы статор и ротор, причем статор расположен со стороны крышки, а ротор у дна стакана, при этом вращение от приводного диска, расположенного вне корпуса, передается ротору через магнитную муфту, в которой ротор является ведомой полумуфтой, дно стакана - защитным экраном между ведомой и ведущей полумуфтой, а ведущая полумуфта, вращаемая приводным диском, находится снаружи корпуса в герметично замкнутой полости, образованной дном стакана и другой винтовой крышкой. Корпус генератора может быть выполнен из токопроводящего немагнитного материала (металла или сплава), например, из алюминия, или из неметаллического материала. Технический результат заключается в уменьшении силы трения в движущихся частях, и, как следствие, увеличении КПД устройства и срока эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Patent RU-193044-U1 (RU)
Title: Вентиляционный клапан приточной вентиляции
IPC: F24F13/18
Filed: 2019-08-15
Granted: 2019-10-11
Abstract: Настоящая полезная модель относится к устройствам приточной вентиляции, применяемым для воздухообмена между окружающей средой и жилыми или производственными помещениями, или сооружениями. Вентиляционный клапан приточной вентиляции включает в себя полый корпус и размещенный в нем подвижный узел регулирования воздушного потока. Полый корпус клапана содержит верхнее и нижнее плоские основания, соединенные между собой торцевыми стенками и тыльной боковой стенкой, причем с фронтальной стороны корпус выполнен открытым, а на тыльной боковой стенке корпуса выполнена продольная прорезь. Узел регулирования воздушного потока включает в себя подвижную планку и ведомую заслонку, прилегающие друг к другу плоскими поверхностями. Заслонка на прилегающей плоской поверхности снабжена выступами, а планка на ответной плоской поверхности выполнена с наклоненными направляющими пазами, при этом поперечный размер и высота выступов заслонки соответствуют ширине и глубине пазов планки. Верхнее и нижнее плоские основания корпуса выполнены с продольными выборками во всю длину оснований с фронтальной стороны корпуса. Планка на боковой стороне снабжена ручкой-защелкой, которая выполнена с возможностью быть вставленной в продольную прорезь на тыльной боковой стенке корпуса. Планка и заслонка на прилегающих друг к другу плоских поверхностях и на противолежащих поверхностях их соприкосновения с корпусом снабжены антифрикционными выступами. Планка снабжена средством повышения жесткости, расположенным вдоль ее боковой стороны с ручкой-защелкой. Технический результат - повышение прочности и сопротивляемости к внешним нагрузкам вентиляционного клапана приточной вентиляции, а также расширение ассортимента вентиляционных клапанов. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.
Patent RU-194558-U1 (RU)
Title: Складной электрический пандус
IPC: A61G5/02
Filed: 2019-10-08
Granted: 2019-12-16
Abstract: Полезная модель предназначена для беспрепятственного передвижения колясок (инвалидных и детских) в местах, где имеются ограничения для установки стационарного пандуса, например, в подъездах зданий. Кроме того, описываемая полезная модель исключает необходимость установки стационарного пандуса, не имеющего возможности занимать сложенное состояние, во вновь строящихся домах, что позволяет значительно сократить площадь подъезда, расширив при этом полезную площадь. Техническим результатом заявленного устройства является повышение срока службы складного электрического пандуса за счет стационарного размещения электропривода и безопасности за счет фиксации жгута проводов за пределами ступеней лестницы. Заявленный технический результат достигается тем, что в складном электрическом пандусе, содержащем две направляющие, соединенные между собой двумя парами тяг с шарнирным соединением, при этом одна из направляющих закреплена при помощи опор с шарнирным соединением на опорной поверхности, по меньшей мере, один электропривод для складывания и раскладывания пандуса, он дополнительно содержит, по меньшей мере, одно средство перемещения по поперечной направляющей, соединенное с электроприводом посредством гибкой связи и одной из направляющих, а, по меньшей мере, один электропривод жестко закреплен на опорной поверхности. При этом в качестве средства перемещения может быть использована каретка. Складной электрический пандус может быть дополнительно снабжен, по меньшей мере, одной поперечной направляющей для перемещения каретки, которая соединена с направляющей посредством регулируемой тяги, а с электроприводом - при помощи гибкой связи. Одна из направляющих по одному из краев может быть снабжена роликами. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-203262-U1 (RU)
Title: Мобильная рекламная конструкция
IPC: G09F21/04
Filed: 2020-07-15
Granted: 2021-03-29
Abstract: Полезная модель относится к рекламному делу, а именно к передвижной наглядной мобильной рекламной конструкции, размещаемой на наземном транспортном средстве, которая может быть использована при осуществлении грузовых перевозок и пассажиров с возможностью доведения до населения информации, прежде всего, рекламного характера, а также для визуального и звукового воспроизведения информации при проведении различного рода массовых мероприятий и рекламных компаний.Задачей заявленной полезной модели является создание мобильной, привлекательной и наглядной рекламной конструкции, используемой на серийных автомобилях, несущей сведения для привлечения внимания потенциальных покупателей и пользователей услуг к изделиям, а также к изготовителям этих изделий и организациям, обслуживающим население.Техническими результатами заявленной полезной модели являются:- повышение эффективности и информативности рекламной информации - увеличения объема и качества передаваемой рекламной информации при перевозке грузов или пассажиров за счет использования большого по площади поворотного экрана круглосуточно и при любой погоде;- обеспечение защищенности от неблагоприятного воздействия окружающей среды;- возможность оперативного и автоматического обновления рекламной информации;- повышение устойчивости конструкции;- возможность автоматической регулировки яркости экрана.Мобильная рекламная конструкция содержит: автономную кабину водителя и кузов, носитель рекламы в виде экрана, противовес или второй носитель рекламы в виде экрана, датчики света, устройство управления в виде ноутбука или персонального компьютера, источник электропитания транспортного средства, средства освещения (подсветки), средства воспроизведения визуальной информации и датчики тепла и дыма. 1 ил.
Patent RU-202178-U1 (RU)
Title: Устройство для снижения числа сбоев в работе автоматической локомотивной сигнализации
IPC: B61L25/06
Filed: 2020-10-06
Granted: 2021-02-05
Abstract: Полезная модель относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте, в частности к устройствам для автоматической локомотивной сигнализации.Устройство для снижения числа сбоев в работе автоматической локомотивной сигнализации содержит четыре аналоговых датчика Холла, располагаемых по два над каждым из ходовых рельсов перед первой осью на одной высоте относительно уровня головки рельса, соединяемый с ними локомотивный приемник, выход которого подключен к первому входу дешифратора, второй вход которого подключен к измерителю скорости, выходы дешифратора подключены к локомотивному светофору и электропневматическому клапану. Аналоговые датчики Холла соединены между собой последовательно и таким образом, что напряжения на их выводах от помехи вычитаются, а от полезного сигнала - складываются. Пластины аналоговых датчиков Холла располагаются перпендикулярно силовым линиям магнитного поля, формируемого протекающими в рельсах токами, и симметрично относительно осей соответствующих ходовых рельсов.Достигается снижение числа сбоев в работе автоматической локомотивной сигнализации. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Patent RU-202099-U1 (RU)
Title: Сетевое устройство организации взаимодействия локальных вычислительных сетей и отдельных узлов сети по протоколам передачи данных
IPC: H04L12/00
Filed: 2020-10-21
Granted: 2021-02-02
Abstract: Полезная модель относится к вычислительной технике. Технический результат заключается в повышении производительности при обработке данных и формировании управляющих сигналов, обеспечивая повышенную защищенность вычислительной сети. Сетевое устройство организации взаимодействия локальных вычислительных сетей и отдельных узлов сети по протоколам передачи данных содержит корпус, в котором размещены постоянное запоминающее устройство, связанное с оперативным запоминающим устройством, связанным с блоком формирования описания информационных объектов, блоком компиляции конфигурационных таблиц на основе сформированных описаний информационных объектов, блоком актуализации конфигурационных таблиц, блоком формирования управляющих сигналов на основе конфигурационных таблиц, связанным с блоком входного контроля заголовков информационных пакетов, связанным с блоком контроля адресов назначения информационных пакетов, связанным с блоком анализа опций информационных пакетов и заполнения служебных полей информационного пакета, связанным с блоком контроля меток безопасности, связанным с блоком фильтрации информационных пакетов и связанным с блоком выходного контроля информационных пакетов, при этом блок выходного контроля информационных пакетов содержит блок контроля точек выхода, связанный с блоком фильтрации выходных информационных пакетов, связанный с блоком фильтрации с отслеживанием состояния, связанный с блоком фильтрации выходных информационных пакетов в реальном времени, связанный с блоком преобразования адреса назначения выходного информационного пакета, связанный с блоком дополнительного контроля точек выхода, связанный с блоком преобразования адреса источника выходного информационного пакета, связанный с блоком шлюза прикладного уровня и подтверждения соединения, причем каждый упомянутый блок представляет собой микропроцессор, при этом блок формирования управляющих сигналов на основе конфигурационных таблиц представляет собой самостоятельный микропроцессор и выполнен только с возможностью формирования управляющих сигналов на основе актуальных конфигурационных таблиц, причем управляющие сигналы предназначены для реализации прочими блоками своих функций.