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Patent DE-102020118738-A1 (DE)
Title: Durch integrierte leistungsnetzwerke versorgtes dc/ac-wechselrichtersystem für erhöhte ausgabeleistung mit robuster auto-stopp-steuerung
Inventor: CHEN HANYANG B
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-07-15
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein durch integrierte Leistungsnetzwerke versorgtes DC/AC-Wechselrichtersystem für erhöhte Ausgabeleistung mit robuster Auto-Stopp-Steuerung bereit. Ein Fahrzeug betreibt eine Brennkraftmaschine gemäß einer automatischen Start-Stopp-Funktion, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein erster DC-Bus ist dazu ausgelegt, sich mit einer Vielzahl von DC-Verbrauchern zu verbinden. Eine Primärbatterie ist zwischen dem ersten DC-Bus und einer Erdung gekoppelt. Eine erste Lichtmaschine wird durch die Brennkraftmaschine angetrieben, um den ersten DC-Bus mit elektrischer Leistung zu versorgen. Ein zweiter DC-Bus ist mit einer positiven Klemme einer Hilfsbatterie verbunden. Eine negative Klemme der Hilfsbatterie ist mit dem ersten DC-Bus verbunden. Eine zweite Lichtmaschine wird durch die Brennkraftmaschine angetrieben, um den zweiten Bus mit elektrischer Leistung bei einer Spannung zu versorgen, die einer Summe der Spannungen der Primär- und der Hilfsbatterie entspricht. Ein Wechselrichter bezieht elektrische Leistung von dem zweiten DC-Bus, um eine AC-Ausgabe zu generieren, die dazu ausgelegt ist, sich mit AC-Nebenverbrauchern zu verbinden.
Patent DE-102020118782-A1 (DE)
Title: Obere-elektroden-durchkontaktierung mit niedrigem kontaktwiderstand
Inventor: LEE BI-SHEN
IPC: H01L45/00
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft in einigen Ausführungsformen eine Speichervorrichtung. Die Speichervorrichtung weist eine untere Elektrode auf, die über einer unteren Interconnect-Verbindung innerhalb einer unteren Zwischenschichtdielektrikum-Schicht (ILD-Schicht) über einem Substrat angeordnet ist. Über der unteren Elektrode befindet sich eine Datenspeicherstruktur. Eine erste Obere-Elektroden-Schicht ist über der Datenspeicherstruktur angeordnet, und eine zweite Obere-Elektroden-Schicht befindet sich auf der ersten Obere-Elektroden-Schicht. Die zweite Obere-Elektroden-Schicht ist weniger für Oxidation anfällig als die erste Obere-Elektroden-Schicht. Eine Obere-Elektroden-Durchkontaktierung befindet sich über, und in elektrischer Kopplung mit, der zweiten Obere-Elektroden-Schicht.
Patent DE-102020120214-A1 (DE)
Title: Filterelement mit Klebstoffstreifen
Inventor: KILIC SÜLEYMAN
IPC: B01D46/52
Filed: 2020-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filterelement (100) zum Filtern eines Fluidstroms (L) umfassend einen Faltenbalg (10) und an dem Faltenbalg (10) angebrachte Kantenstreifen (3). In vorteilhafter Weise erfolgt eine stoffschlüssige Verbindung von Faltenbalg (10) und Kantenstreifen (3) je durch einen sich zwischen Faltenbalg (10) und Kantenstreifen (3) befindlichen Klebstoffstreifen (4) und ein jeweiliger Klebstoffstreifen (4) ist auf den Kontaktbereich der Endkanten der Faltflächen (2.2) mit den Kantenstreifen (3) begrenzt. Das erfindungsgemäße Filterelement (100) ist somit durch einen ressourcenschonenden und damit umweltfreundlichen Einsatz von Klebstoff gekennzeichnet.
Patent DE-102020123438-A1 (DE)
Title: Elektrische Arbeitsmaschine und Motorsteuerung
Inventor: AOYAMA KIYOSHI
IPC: H02P6/24
Filed: 2020-09-08
Abstract: Eine elektrische Arbeitsmaschine kann einen bürstenlosen Motor und eine Motorsteuerung aufweisen. Die Motorsteuerung kann drei obere Schaltelemente, drei untere Schaltelemente und eine Steuerungseinheit aufweisen. Die Steuerungseinheit kann konfiguriert sein zum Ausführen eines Kurzschlussbremsbetriebs zum Anlegen einer Bremskraft an den bürstenlosen Motor, indem die drei oberen Schaltelemente in einen nicht-leitenden Zustand gebracht werden und indem die drei unteren Schaltelemente in einen leitfähigen Zustand gebracht werden. Die Steuerungseinheit kann konfiguriert sein zum Starten des Kurzschlussbremsbetriebs bei einer vorbestimmten Zeit. Wenn der Kurzschlussbremsbetrieb bei der vorbestimmten Zeit gestartet wird, sind Polaritäten von induzierten Spannungen des ersten bis dritten Phasenanschlusses des bürstenlosen Motors zu einem Zeitpunkt umgekehrt, bei dem ein elektrischer Winkel des bürstenlosen Motors nach dem Start der Kurzschlussbremsoperation um 180° zugenommen hat.
Patent DE-102020123972-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung und Verfahren zum Reinigen eines Optikelements mit einer Reinigungsvorrichtung
Inventor: ONGKIEHONG CORINNA
IPC: B60S1/56
Filed: 2020-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reinigungsvorrichtung (2) für ein Optikelement (4) eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem mechanisch wirksamen Reinigungskörper (8), der mittelbar oder unmittelbar am Kraftfahrzeug festgelegt ist und der in einer Arbeitsstellung an einem dreidimensional geformten Oberflächenabschnitt (6) des Optikelements (4), welcher bezüglich einer Außenhaut des Kraftfahrzeugs erhaben ausgebildet ist, zumindest bereichsweise berührend anlegbar ist oder anliegt, und mit mindestens einem Antrieb (10), durch den Reinigungskörper (8) und dreidimensional geformter Oberflächenabschnitt (6) des Optikelements (4) zum mechanischen Reinigen des dreidimensional geformten Oberflächenabschnitts (6) relativ zueinander bewegbar sind.
Patent DE-102020125918-A1 (DE)
Title: Fundament für eine Windkraftanlage
Inventor: PRASS GREGOR
IPC: E02D27/42
Filed: 2020-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fundament für eine Windkraftanlage, wobei das Fundament (10) im Wesentlichen vorgefertigte Elemente, bevorzugt aus bewehrtem Beton, aufweist, mit einem ersten, sich vertikal erstreckenden sockelartig ausgeführten Abschnitt (11), auf dem ein Turm der Windkraftanlage anordbar ist, mit einem zweiten sich im Wesentlichen horizontal erstreckenden Abschnitt (12) als Fundamentkörper, der sich in Kontakt mit dem Boden (100) befindet, der wenigstens zwei Horizontalelemente (22) mit wenigstens einem Auflagerabschnitt (25) an seinem inneren Ende aufweist, wobei der erste Abschnitt (11) oberhalb der wenigsten zwei Auflagerabschnitte (25) des zweiten Abschnitts (12) angeordnet ist, und mit einem dritten Abschnitt (12a) der unterhalb der wenigsten zwei Auflagerabschnitte (25) des zweiten Abschnitts (12) angeordnet ist. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass ein Sockel (20) vorgesehen ist, der wenigstens aus dem ersten, sich vertikal erstreckende sockelartig ausgeführte Abschnitt (11), aus den wenigstens zwei Auflagerabschnitten (25) des zweiten Abschnitts (12) und aus dem dritten, sich vertikal erstreckende sockelartig ausgeführte Abschnitt (12a) gebildet ist, dass die drei Abschnitte (11, 12, 12a) dabei wenigstens drei übereinander angeordnete Lagen (13, 16, 17) bilden, von denen die obere und die untere Lage (13, 17) aus mindestens zwei ringartig ausgeführten Schichten (13a, 13b, 17a, 17b) und die mittlere Lage (16) aus wenigstens einer ringartig ausgeführten Schicht (16a) gebildet ist, dass die Höhe (H+I, 2x J) der oberen und/oder unteren Lage (13, 17) kleiner als die Höhe (K) der mittleren Lage (16) ist, und dass die Lagen (13, 16, 17) mittels wenigstens zwei vertikalen Spanngliedern (19) mit dem zweiten Abschnitt (12) vertikal verspannt sind.
Patent DE-102020127152-A1 (DE)
Title: Eine mehrschichtige glasplatte für ein fahrzeug und verfahren zu deren herstellung
Inventor: DAILLY ANNE M
IPC: B32B17/10
Filed: 2020-10-15
Abstract: Offenbart ist eine Mehrschichtplatte, umfassend: eine Mittelschicht, die Graphen umfasst, wobei die Mittelschicht eine erste Oberfläche und eine gegenüberliegende zweite Oberfläche umfasst; eine erste Polymerschicht, die auf der ersten Oberfläche der Mittelschicht aufgebracht ist, und eine zweite Polymerschicht, die auf der zweiten Oberfläche der Mittelschicht aufgebracht ist; und eine erste Glasschicht, die auf einer äußeren Oberfläche der ersten Polymerschicht aufgebracht ist, und eine zweite Glasschicht, die auf einer äußeren Oberfläche der zweiten Polymerschicht aufgebracht ist; wobei die erste Polymerschicht, die zweite Polymerschicht oder irgendeine Kombination(en) davon Kohlenstoff-Füllstoff umfassen.
Patent DE-102020134830-A1 (DE)
Title: Fahrweg für ein Fahrzeug und Schienenanordnung eines Fahrwegs
Inventor: Bögl Stefan
IPC: B60M1/30
Filed: 2020-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrweg (1) für ein Fahrzeug (2), insbesondere für ein fahrweggebundenes Schwebefahrzeug, mit wenigstens einer Schienenanordnung (5) aus einer Vielzahl nacheinander angeordneter Stromleitschienen (6) und mit einem Träger (3), wobei die Stromleitschiene (6) einen Grundkörper (8) und einen daran befestigten Gleitschutzkörper (9) aufweist, wobei zwei nacheinander angeordnete Stromleitschienen (6) über ihren Grundkörper (8) mit einem Klemmelement (11) leitend verbunden sind und wobei jede Stromleitschiene (6) mit mehreren Befestigungselementen (7) an dem Träger (3) angeordnet ist. Der Grundkörper (8) und der Gleitschutzkörper (9) zweier nacheinander angeordneter Stromleitschienen (6) sind kontaktlos voneinander beabstandet. Die Schienenanordnung (5) weist wenigstens ein Längenausgleichselement (21) zum Längenausgleich der nacheinander angeordneten Stromleitschienen (6) zueinander auf. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Schienenanordnung (5) für einen Fahrweg (1).
Patent DE-102020200165-A1 (DE)
Title: Robotersteuereinrichtung und Verfahren zum Steuern eines Roboters
Inventor: FISCHER VOLKER
IPC: B25J13/00
Filed: 2020-01-09
Abstract: Gemäß einem Ausführungsbeispiel wird eine Robotersteuereinrichtung für einen mehrgelenkigen Roboter mit mehreren verketteten Robotergliedern beschrieben aufweisend eine Mehrzahl von rekurrenten neuronalen Netzen, eine Eingabeschicht, die eingerichtet ist, jedem rekurrenten neuronalen Netz eine jeweilige Bewegungsinformation für ein jeweiliges Roboterglied zuzuführen, wobei jedes rekurrente neuronalen Netz trainiert ist, aus der ihm zugeführten Bewegungsinformation einen Positionszustand des jeweiligen Rotoberglieds zu ermitteln und auszugeben und ein neuronales Steuerungsnetz, das trainiert ist, aus den von den rekurrenten neuronalen Netzen ausgegebenen und dem neuronalen Steuerungsnetz als Eingangsgrößen zugeführten Positionszuständen Steuergrößen für die Roboterglieder zu ermitteln.
Patent DE-102020202390-A1 (DE)
Title: System zur Bestimmung der räumlichen Position eines ersten Objektes relativ zu einem zweiten Objekt
Inventor: HEIDEBRECHT EDUARD
IPC: G01S5/04
Filed: 2020-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Bestimmung der räumlichen Position eines ersten Objektes relativ zu einem zweiten Objekt,
 • Wobei das erste Objekt und das zweite Objekt eine abstandsverändernde Relativbewegung zueinander ausführen,
 • Wobei das erste Objekt mindestens einen Erster Sender (TX1) aufweist,
 • Wobei das zweite Objekt mindestens eine erste Empfangsantenne (ANT_RX1) und eine zweite Empfangsantenne (ANT_RX2) aufweist, wobei die erste Empfangsantenne (ANT_RX1) und die zweite Empfangsantenne (ANT_RX2) räumlich separiert angeordnet sind,
 • Wobei das zweite Objekt weiterhin mindestens ein Empfängerfrontend (RX) zur Detektion von Signalen der ersten Empfangsantenne (ANT_RX1) und/oder der zweiten Empfangsantenne (ANT_RX2) aufweist,
 • Wobei das System weiterhin eine Verarbeitungseinheit (CPU_RX) aufweist, die aus den detektierten Signalen die Distanz des ersten Objektes relativ zu dem zweiten Objekt und den Winkel zwischen dem ersten Objekt und dem zweiten Objekt bestimmt.
Patent DE-102020202794-A1 (DE)
Title: Zündersockel
Inventor: THUMFART DIETER
IPC: F42B3/103
Filed: 2020-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zündersockel (1) sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung. Ein solcher Zündersockel (1) umfasst einen elektrisch leitfähigen Grundkörper (2) mit einer Durchgangsöffnung (3), wobei die Oberfläche des Grundkörpers (2) eine Nickelbeschichtung aufweist, einen in der Durchgangsöffnung (3) angeordneten ersten Leiter (4), eine in der Durchgangsöffnung (3) angeordnete und den ersten Leiter (4) gegenüber der Durchgangsöffnung (3) elektrisch isolierende Glasdichtung (5), und einen zweiten Leiter (6), der am Grundkörper (2) angelötet ist. Die Nickelbeschichtung des Grundkörpers (2) ermöglicht die Verwendung eines Palladium-freien Lotmaterials und somit erhebliche Kosteneinsparungen bei der Fertigung des Zündersockels.
Patent DE-102020206832-A1 (DE)
Title: Ozonalterungsprüfvorrichtung
Inventor: ZHAO JIANQIANG
IPC: G01N17/00
Filed: 2020-06-02
Abstract: Die Erfindung offenbart eine Ozonalterungsprüfvorrichtung, die einen Rahmen, eine Drehstütze, einen Drehmotor, einen Hebemotor, eine Stützstange und eine teleskopische Drehvorrichtung umfasst. Ein Prüfraum ist in dem oberen Teil des Rahmens angeordnet, und eine Ozonerzeugungsvorrichtung ist in der Mitte des Prüfraums installiert. Der Boden des Raums ist mit einer Drehscheibe versehen. Die Drehstütze ist verschiebbar an dem Gestell installiert. Der untere Teil der Stützstange ist drehbar an der Drehstütze installiert. Die Drehscheibe ist an dem oberen Teil der Stützstange fixiert. Der Drehmotor ist an der Drehstütze fixiert. Die teleskopische Drehvorrichtung ist mit der Drehhalterung verbunden. Die Erfindung weist eine einfache Struktur auf, die Drehscheibe kann angehoben und abgesenkt werden, und die Ozonprüfwirkung ist besser.
Patent DE-102020206907-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Fertigung
Inventor: KOLB TOBIAS
IPC: B33Y30/00
Filed: 2020-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur additiven Fertigung (300), aufweisend die Schritte:-Bereitstellen eines Pulvers (S1),-Ausbilden einer Pulverschicht (S2) aus dem bereitgestellten Pulver mittels einer Beschichter-Lippe (102),-Verdichten (S3) der ausgebildeten Pulverschicht mittels einer Rollenanordnung (104) zur Erhöhung einer Schüttdichte der Pulverschicht,-Vermessen (S4) der verdichteten Pulverschicht mittels einer Laservorrichtung (106),-Bilden eines Messdatensatzes (S5) basierend auf der vermessenen Pulverschicht.Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung für eine additive Fertigungsanlage sowie eine additive Fertigungsanlage.
Patent DE-102020208740-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Absolutkoordinate für ein Ziel-Well einer Multiwellplatte sowie Adressierungseinrichtung
Inventor: PFEIFER MICHAEL
IPC: G06V30/19
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Absolutkoordinate für ein Ziel-Well (1) einer Multiwellplatte (3) zur Durchführung eines Pipettiervorgangs in das Ziel-Well (1) unter Verwendung einer Dosierpipette (5), wobei das Ziel-Well (1) dasjenige Well der Multiwellplatte (3) ist, welches einer Dosierpipettenspitze (7) der Dosierpipette (5) am nächsten liegt, sowie eine Adressierungseinrichtung (27) für eine insbesondere handgeführte Dosierpipette (5) mit einer Dosierpipettenspitze (7), aufweisend einen Grundkörper (29) mit einer Dosierpipettenaufnahmevorrichtung (31).
Patent DE-102020211044-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verringern eines Risikos einer Tröpfcheninfektion in einem Innenraum eines Fahrzeugs
Inventor: BADER VIKTOR
IPC: B60H1/00
Filed: 2020-09-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verringern eines Risikos einer Tröpfcheninfektion in einem Innenraum (3) eines Fahrzeugs (1), wobei das Verfahren die Schritte aufweist:(a) Ermitteln eines von zumindest einem Insassen (2) des Fahrzeugs (1) ausgehenden Risikos einer Tröpfcheninfektion,(b) Wählen zumindest einer fahrzeugseitigen Maßnahme zum Verringern des Risikos einer Tröpfcheninfektion, wobei die zumindest eine fahrzeugseitige Maßnahme in Abhängigkeit von dem ermittelten Risiko einer Tröpfcheninfektion gewählt wird, und(c) Durchführen der zumindest einen gewählten fahrzeugseitigen Maßnahme zum Verringern des Risikos einer Tröpfcheninfektion.Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechend eingerichtetes Fahrzeug (1).
Patent DE-102020211363-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen, Bereitstellen und Verwenden einer Gesamtkarte
Inventor: HASBERG CARSTEN
IPC: G01C21/30
Filed: 2020-09-10
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung zum Erstellen (350) und Bereitstellen (360) einer Gesamtkarte, wobei die Gesamtkarte eine Planungskarte und eine Lokalisierungskarte umfasst, sowie ein Verfahren (400) zum Betreiben (450) eines Fahrzeugs.
Patent DE-102020211538-A1 (DE)
Title: Mikromechanisches Bauteil, Schallwandlervorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines mikromechanischen Bauteils
Inventor: HERZOG FLORIAN
IPC: H04R17/00
Filed: 2020-09-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mikromechanisches Bauteil für eine Schallwandlervorrichtung. Das Mikromechanisches Bauteil umfasst ein Substrat, eine Membran, mindestens ein piezoelektrisches Element und mindestens eine elektrische Kontaktverbindung. Die Membran ist schwingbar ausgestaltet und mit dem Substrat verbunden. Das mindestens eine piezoelektrische Element ist zwischen der Membran und dem Substrat angeordnet und mit der Membran verbunden. Das mindestens eine piezoelektrische Element ist dazu ausgebildet ist, Schwingungen der Membran im Ultraschallbereich zu erzeugen und/oder zu detektieren. Die mindestens eine elektrische Kontaktverbindung ist mit dem mindestens einen piezoelektrischen Element elektrisch verbunden. Das mikromechanische Bauteil ist in Flipchip-Technologie mit einer Ansteuerschaltung derart verbindbar, dass das mindestens eine piezoelektrische Element über die mindestens eine elektrische Kontaktverbindung mit der Ansteuerschaltung elektrisch verbindbar ist.
Patent DE-102020212404-A1 (DE)
Title: Feldsondenkombination zur Verwendung bei Mittel- und Hochspannungen
Inventor: HILD THOMAS
IPC: G01R15/16
Filed: 2020-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Feldsondenkombination zur Verwendung bei Mittel- und Hochspannungen, eine Durchführung für Mittel- und Hochspannungsschaltanlagen mit einer oder mehr solcher Feldsondenkombinationen und Schaltanlagen mit einer oder mehr solchen Durchführungen.
Patent DE-102020212853-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Vermessung von Aktuatoren in einer Projektionsbelichtungsanlage für die Halbleiterlithographie
Inventor: RAAB MARKUS
IPC: H01L41/08
Filed: 2020-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermessung eines Aktuators (38.2) in einer Projektionsbelichtungsanlage (1,21) für die Halbleiterlithographie, insbesondere in einem Projektionsobjektiv (9,27), wobei zwei Aktuatoren (38.1,38.2,38.3) mechanisch miteinander gekoppelt sind, umfassend folgende Verfahrensschritte:- Ansteuerung und Auslenkung eines ersten Aktuators (38.2) mit einem konstanten Steuersignal und Auslenkung eines weiteren Aktuators (38.1,38.3) durch die mechanische Kopplung,- Bestimmung der elektrischen Kapazität des weiteren, durch die Kopplung ausgelenkten Aktuators (38.1,38.3). Weiterhin betrifft die Erfindung eine Projektionsbelichtungsanlage (1,21) und ein Projektionsobjektiv (9,27) für die Halbleiterlithographie, von den das letztere eine Vorrichtung zur Vermessung von mindesten zwei mechanisch gekoppelten Aktuatoren (38.1,38.2,38.3) umfasst, mit einer Steuerungsvorrichtung (40) und einer Messvorrichtung (43), wobei die Messvorrichtung (43) dazu eingerichtet ist, die Kapazität mindestens eines Aktuators (38.1,38.2,38.3) zu bestimmen.
Patent DE-102020214533-A1 (DE)
Title: Hybridgetriebe mit elektrischer Zugkraftunterstützung
Inventor: PAWLAKOWITSCH JURI
IPC: B60K6/547
Filed: 2020-11-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mit einer Verbrennungsmaschine (16) und einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14), mit: einer ersten Getriebeantriebswelle (22) zum Wirkverbinden der Verbrennungsmaschine mit dem Hybridgetriebe; einer E-Maschinen-Kupplung mit einem Schaltelement (E); einer zweiten Getriebeantriebswelle (24), die mit der ersten elektrischen Antriebsmaschine antriebswirksam verbunden ist; einer dritten Getriebeantriebswelle (26), die mit der ersten elektrischen Antriebsmaschine mittels der E-Maschinen-Kupplung antriebswirksam verbindbar ist; einer Vorgelegewelle (28); in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen; mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, C, D) zum Einlegen der Gangstufen; einem Abtrieb (32) zum Übertragen von Antriebsleistung aus dem Hybridgetriebe; und einer ersten Verbindungskupplung mit einem Schaltelement (K3) zum antriebswirksamen Verbinden der ersten Getriebeantriebswelle und der zweiten Getriebeantriebswelle. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug (10) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang.
Patent DE-102020214781-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen eines fusionierten Kamerabilds für eine Fahrzeugkameraeinrichtung
Inventor: LUELING NILS
IPC: G06T5/50
Filed: 2020-11-25
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines fusionierten Kamerabilds (105) für eine Fahrzeugkameraeinrichtung (110). Das Verfahren weist einen Schritt des Einlesens, einen Schritt des Bestimmens und einen Schritt des Fusionierens auf. Im Schritt des Einlesens werden ein eine Szene abbildendes erstes Kamerabild (130) mit einer Vielzahl von ersten Pixeln von einer ersten Kamera (135) und ein die Szene abbildendes zweites Kamerabild (140) mit einer Vielzahl von den ersten Pixeln jeweils zugeordneten zweiten Pixeln von einer zweiten Kamera (145) eingelesen. Im Schritt des Bestimmens wird ein erster morphologischer Gradient (150) für das erste Kamerabild (130) unter Verwendung von ersten Pixelwerten der ersten Pixel und/oder ein zweiter morphologischer Gradient (155) für das zweite Kamerabild (140) unter Verwendung von zweiten Pixelwerten der zweiten Pixel bestimmt. Im Schritt des Fusionierens werden die ersten Pixelwerte der ersten Pixel mit den zweiten Pixelwerten der jeweils zugeordneten zweiten Pixel fusioniert, um das fusionierte Kamerabild (105) zu erzeugen, wobei im Schritt des Fusionierens ein erster Gewichtungsparameter (160) auf die ersten Pixelwerte und/oder ein zweiter Gewichtungsparameter (165) auf die zweiten Pixelwerte in Abhängigkeit von einem Faktor angewandt wird, der durch Verknüpfen, insbesondere Dividieren, einer Summe der Pixelwerte des ersten morphologischen Gradienten (150) und einer Summe der Pixelwerte des zweiten morphologischen Gradienten (155) ermittelt wurde.
Patent DE-102021003680-A1 (DE)
Title: Baukastensystem für mehrere Bauvarianten eines Fahrzeugrohbaus
Inventor: BISINGER JOCHEN
IPC: B62D25/00
Filed: 2021-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Baukastensystem (10) für mehrere Bauvarianten eines Fahrzeugrohbaus (12), mit mehreren Vorbaumodulen (14) als erste Baueinheiten mit unterschiedlichen Längen und Breiten, mit mehreren Heckwagenmodulen (16) als zweiten Baueinheiten mit unterschiedlichen Längen und Breiten, mit mehreren Hauptmodulen (18) als dritten Baueinheiten zumindest mit unterschiedlichen Längen, mit mehreren, jeweilige Seitenschweller (22, 24) umfassenden Seitenschwellermodulen (20) als vierten Baueinheiten mit unterschiedlichen Längen, Breiten und Höhen, und mit mehreren, jeweils wenigstens eine Achse (28) umfassenden Achsmodulen (26) als fünften Baueinheiten, wobei zum Herstellen der in Länge und/oder Breite und/oder Höhe variierenden Bauvarianten die Baueinheiten derart miteinander verbindbar sind, dass die jeweilige, dritte Baueinheit in Fahrzeuglängsrichtung zwischen der jeweiligen, ersten Baueinheit und der jeweiligen, zweiten Baueinheit und in Fahrzeugquerrichtung zwischen den jeweiligen Seitenschwellern (22, 24) der jeweiligen, vierten Baueinheit anordenbar ist und die jeweilige, fünfte Baueinheit an der jeweiligen, zweiten Baueinheit befestigbar ist.