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Patent DE-102019118662-A1 (DE)
Title: Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren
Inventor: SUGIYAMA YUTA
IPC: G01P3/487
Filed: 2019-07-10
Abstract: Ein Turbo-Rotationssensor-Herstellungsverfahren zum Herstellen eines Turbo-Rotationssensors wird zur Verfügung gestellt, der an einem Turbolader montiert ist, der eine Turbine enthält, die ein drehend angetriebenes Turbinenrad enthält, und einen Verdichter, der ein Verdichterrad enthält, das mit dem Turbinenrad über eine Turbowelle gekoppelt ist, um integral mit dem Turbinenrad gedreht zu werden. Der Turbo-Rotationssensor enthält eine magnetisch polarisierte Mutter, die unterschiedliche Magnetpole enthält, die aus einer magnetischen Polarisation resultieren, die in einer Umfangsrichtung der Mutter erzeugt wird, und die an einen Spitzenteilbereich der Turbowelle geschraubt wird, um das Verdichterrad an der Turbowelle zu fixieren, und einen Sensorabschnitt, der ein magnetisches Erfassungselement enthält, das eine Änderung bezüglich einer Magnetflussdichte messen kann, die aus einer Drehung der magnetisch polarisierten Mutter resultiert. Die magnetisch polarisierte Mutter ist, wenn eine nichtmagnetisierte Mutter an die Turbowelle geschraubt wird oder danach, durch Verwenden eines Magnetpolarisations-Erzeugungsmagneten ausgebildet, um die magnetische Polarisation in der Mutter zu erzeugen.
Patent DE-102019118767-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Positionserkennung eines Schienenfahrzeugs auf einem Schienenverkehrsweg sowie Schienenverkehrsweg, eingerichtet zur Durchführung eines solchen Verfahrens
Inventor: NAU MARTIN
IPC: G01B7/00
Filed: 2019-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionserkennung eines Schienenfahrzeugs auf einem Schienenverkehrsweg sowie einen Schienenverkehrsweg, eingerichtet zur Durchführung eines solchen Verfahrens. Diese sollen eine einfachere Positionserkennung von Schienenfahrzeugen mit besserer Genauigkeit und höherer Zuverlässigkeit ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß verfahrensorientiert dadurch erreicht, dass eine Sensorik des Schienenfahrzeugs beim Überfahren des Schienenverkehrswegs (1, 2) eine Abfolge (42) von mittels am Schienenverkehrsweg angeordneter Magnete erzeugter Magnetfelder erfasst und aus hieraus ermittelten Magnetfeldschwankungen (52) ein Bitmuster erzeugt, dessen Dateninhalt eine Ortskoordinate des Schienenverkehrswegs repräsentiert.
Patent DE-102019119223-A1 (DE)
Title: Verfahren und Ladegerät zur Netzeinspeisung mit einem Drei-Phasen-Transformator
Inventor: HÄHRE KARSTEN
IPC: B60L55/00
Filed: 2019-07-16
Abstract: Die Erfindung betr. ein Verfahren u. Ladegerät zur Einspeisung von Strom in ein Versorgungsnetz, bei dem das Versorgungsnetz an einen ersten Matrixumrichter angeschlossen wird, bei dem der erste Matrixumrichter mit einem Drei-Phasen-Transformator verbunden wird, bei dem der Drei-Phasen-Transformator mit einem Umrichter verbunden wird und bei dem der Umrichter mittelbar an eine Batterie angeschlossen wird, wodurch sich eine Versorgungsnetzseite und eine Batterieseite des Drei-Phasen-Transformators ergeben, bei dem der erste Matrixumrichter und der Umrichter mit durch Steuerung gesteuerten Schaltelementen ausgestattet werden, welche bidirektionalen Energiefluss ermöglichen, bei dem der Drei-Phasen-Transformator in einem Betrieb Streuinduktivitäten aufweist, wobei auf der Batterieseite dem Drei-Phasen-Transformator mind. ein integriertes Speicherelement zugefügt wird, wobei durch die Streuinduktivitäten und/oder durch das mind. eine integrierte Speicherelement während einer Einschaltzeit eines jew. Schaltelementes des Umrichters elektr. Energie gespeichert wird, wobei die gespeicherte elektr. Energie während einer Ausschaltzeit des jew. Schaltelementes des Umrichters, sowie während einer Einschaltzeit eines jeweiligen Schaltelementes des ersten Matrixumrichters zu einer Spannungsüberhöhung auf Versorgungsnetzseite führt und sich durch Stromeinspeisung ins Versorgungsnetz abbaut.
Patent DE-102019119904-A1 (DE)
Title: Metalllagenfreies Thermopile mit optimiertem Layout
Inventor: MEYER FRANK
IPC: H01L35/14
Filed: 2019-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein optimiertes Layout eines metalllagenfreien Thermopiles mit mindestens einem ersten, insbesondere metalllagenfreien, Thermopaar. Das Thermopaar umfasst ein erstes Thermoelement (TE1) und ein zweites Thermoelement (TE2). Das erste Thermoelement (TE1) und das zweite Thermoelement (TE2) umfassen bis auf eine mögliche Dotierung ein gleiches Material und/oder sind aus demselben Material gefertigt. Die beiden Thermoelemente (TE1, TE2) sind durch eine elektrisch leitfähige Verbindung elektrisch miteinander verbunden. Die elektrisch leitfähige Verbindung umfasst eine elektrisch leitfähige, insbesondere silizidierte Verbindung des Materials des ersten Thermoelements (TE1) versetzt mit einer weiteren Atomsorte und eine elektrisch leitfähige, insbesondere silizidierte Verbindung des Materials des zweiten Thermoelements (TE2) versetzt mit einer weiteren Atomsorte. Thermoelemente derselben Dotierung sind unmittelbar nebeneinander angeordnet, wodurch geringere Abstandsregeln im Layout gelten und eine höhere Packungsdichte von Thermoelementen erreicht wird.
Patent DE-102019121248-A1 (DE)
Title: Kupplungsscheibe
Inventor: MOVLAZADA PARVIZ
IPC: F16D13/64
Filed: 2019-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (1) für ein Kupplungssystem (2) eines Kraftfahrzeugs (3), umfassend einen Drehschwingungsdämpfer (4) zur Dämpfung von Schwingungen zwischen dem Motor und dem Getriebe des Kraftfahrzeugs (3), wobei der Drehschwingungsdämpfer (4) eine Mehrzahl von Energiespeicher (5) aufweist, die als Federelemente (6) ausgebildet sind, sowie eine Primärschwungscheibe (7) mit wenigstens einer ersten Federaufnahme (8) und eine Sekundärschwungscheibe (9) mit wenigstens einer zweiten Federaufnahme (8) vorhanden ist, wobei die Primärschwungscheibe (7) gegenüber der Sekundärschwungscheibe (9) in Drehrichtung der Kupplungsscheibe (1) federnd abgestützt ist, wobei die Federelemente (6) als Schraubenfedern (10) ausgebildet sind an deren distalen Enden jeweils eine Schraubenfederendkappe (11) angeordnet ist, so dass sich die Schraubenfedern (10) über die Schraubenfederendkappen (11) an der Federaufnahme (8) abstützen, wobei zwischen der Primärschwungscheibe (7) und der Sekundärschwungscheibe (9) ein Nabenflansch (12) angeordnet ist, wobei die Schraubenfederendkappe (11) einen konvex ausgebildeten ersten Abstützabschnitt (13), der an oder in einem korrespondierenden ersten Aufnahmeabschnitt (14) der Primärschwungscheibe (7) anliegt, und das die Schraubenfederendkappe (11) einen konkav ausgebildeten zweiten Abstützabschnitt (15) aufweist, der an oder in einem korrespondierenden zweiten Aufnahmeabschnitt (16) der Sekundärschwungscheibe (9) anliegt.
Patent DE-102019123665-A1 (DE)
Title: Pendelhalter-Spannhülse
Inventor: WISSING JOHANNES
IPC: B23B31/30
Filed: 2019-09-04
Abstract: Bei einem Pendelhalter (1), mit einem ersten, als Maschinenaufnahme (2) bezeichneten und in eine Bearbeitungsmaschine einspannbaren Element, und mit einem zweiten, als Werkzeugaufnahme (3) bezeichneten und ein Werkzeug aufnehmenden Element, welches im Wesentlichen mit der Maschinenaufnahme (2) fluchtet, sowie mit einer als Ausgleichskupplung (4) bezeichneten Baugruppe, welche eine von der achsgleichen Stellung zwischen der Maschinenaufnahme (2) und der Werkzeugaufnahme (3) ermöglichend ausgestaltet ist, und mit einer das Werkzeug in der Werkzeugaufnahme (3) festlegenden Spannvorrichtung, schlägt die Erfindung vor, dass die Spannvorrichtung als hydraulische Spannhülse (4) ausgestaltet ist, welche einen Spannabschnitt (5) aufweist, der in eine Hülsenbohrung (6) der Werkzeugaufnahme (3) einsetzbar ist, und welche einen Aktivierungsabschnitt (7) aufweist, der aus der Hülsenbohrung (6) ragt und ein verstellbares Betätigungselement aufweist, wobei ein mit Hydraulikfluid gefüllter Hohlraum (8) ringsum durch die Wand des Spannabschnitts (5) verläuft und durch den Aktivierungsabschnitt (7) verläuft und an das Betätigungselement grenzt, derart, dass in Abhängigkeit von der Verstellung des Betätigungselements der auf das Hydraulikfluid im Hohlraum (8) wirkende Druck und dadurch die Wandstärke des Spannabschnitts (5) veränderlich ist.
Patent DE-102019124196-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung, lichtemittierende vorrichtung und leuchte
Inventor: TAKAMURA YUSUKE
IPC: H05B45/30
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine Beleuchtungsvorrichtung (4), eine lichtemittierende Vorrichtung (2) und eine Leuchte (1) bereit, die dazu ausgebildet sind, eine Zeit zu verringern, die ab dem Einschalten einer Wechselstromversorgung erforderlich ist, bis begonnen wird, eine Festkörperlichtquelle anzuschalten, während Schwankungen der Lichtmenge der Festkörperlichtquelle verringert werden. Die Beleuchtungsvorrichtung (4) enthält: eine Gleichrichterschaltung (40), die dazu ausgebildet ist, eine Wechselspannung gleichzurichten; und einen Kondensator (C1), der elektrisch parallel zu einer LED (3) geschaltet ist und dazu ausgebildet ist, eine pulsierende Spannung zu empfangen, die von der Gleichrichterschaltung (40) ausgegeben wird. Die Beleuchtungsvorrichtung (4) enthält eine erste Konstantstromschaltung (41), die dazu ausgebildet ist, einen Laststrom anzupassen, der von der Gleichrichterschaltung (40) zu mindestens einem der LED (3) oder des Kondensators (C1) fließt. Die Beleuchtungsvorrichtung (4) enthält eine Steuerschaltung (43), die dazu ausgebildet ist, die erste Konstantstromschaltung (41) zu steuern, um den Laststrom zu erhöhen oder zu verringern. Die Steuerschaltung (43) ist dazu ausgebildet, die erste Konstantstromschaltung (41) so zu steuern, dass, wenn begonnen wird, die Wechselspannung in die Gleichrichterschaltung (40) einzugeben, ein Laststrom, der größer als der Laststrom ist, der durch die LED (3) fließt, durch den Kondensator (C1) fließt.
Patent DE-102019124617-A1 (DE)
Title: Fahrzeugschnallenbaugruppe
Inventor: JARADI DEAN M
IPC: B60R22/00
Filed: 2019-09-12
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Fahrzeugschnallenbaugruppe bereit. Eine Baugruppe beinhaltet eine Stange, ein gleitend an der Stange getragenes Röhrchen, eine am Röhrchen getragene Sicherheitsgurtschnalle und eine Verriegelung. Das Röhrchen und die Stange können durch die Verriegelung lösbar miteinander in Eingriff gebracht werden.
Patent DE-102019126318-A1 (DE)
Title: Schalldämpfer
Inventor: SAMESHIMA SHUNSUKE
IPC: F01N1/18
Filed: 2019-09-30
Abstract: Schalldämpfer (1) ist mit einem Trennabschnitt (5), einem Verjüngungsabschnitt (10), einem Gehäuseabschnitt (20), und einem Ventilkörper (31) versehen. Der Trennabschnitt (5) trennt einen Innenraum (6) des Schalldämpfers (1) in einen stromaufwärtigen Raum (6a) und einen stromabwärtigen Raum (6b) ab. Der Verjüngungsabschnitt (10) ist ein sich verjüngender Abschnitt, der vom Rand einer Zwischenöffnung (12) des Trennabschnitts (5) in den stromabwärtigen Raum (6b) vorsteht. Der Gehäuseabschnitt (20) steht vom Trennabschnitt (5) in den stromaufwärtigen Raum (6a) vor, bedeckt die Zwischenöffnung (12), und weist eine stromaufwärtige Öffnung (23) auf. Der Ventilkörper (31) ist im Zwischenraum (6c) angeordnet und stellt den Öffnungsgrad der stromaufwärtigen Öffnung (23) ein. Der Rand der Zwischenöffnung (12) ist außerhalb des Rands der stromaufwärtigen Öffnung (23) positioniert.
Patent DE-102019127641-A1 (DE)
Title: Automatische identifizierung eines standorts eines generischen moduls nach elektrischen signaturen
Inventor: BROCK NELSON
IPC: G06F8/60
Filed: 2019-10-14
Abstract: Eine Datenbank speicherte elektrische Signaturen von Montagepunkten für generische Module innerhalb eines Fahrzeugmodells. Software zum Programmieren von jedem Montagepunkt ist an die Montagepunkte kartiert. Für eine Produktionseinheit des Fahrzeugmodells werden generische Module an den Montagepunkten platziert, ohne dazu programmiert zu sein, eine bestimmte Funktion durchzuführen. Die generischen Module messen die elektrische Signatur des Montagepunkts an welchem sie montiert sind. Die generischen Module arbeiten dann mit einem Server zusammen, um eine übereinstimmende elektrische Signatur in der Datenbank zu finden und programmieren die generischen Module mit entsprechender Software zum Durchführen spezifischer Funktionen.
Patent DE-102019129346-A1 (DE)
Title: Anhängekupplung
Inventor: GENTNER WOLFGANG
IPC: B60D1/54
Filed: 2019-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung umfassend einen zwischen einer Arbeitsstellung und einer Ruhestellung bewegbaren Kugelhals mit einer Kupplungskugel, eine fahrzeugfest angeordnete Schwenklagereinheit, und eine Drehblockiereinrichtung mit mindestens zwei Drehblockierkörpern, die mittels eines Führungskörpers in einer Führungsrichtung mit mindestens einer Komponente in radialer Richtung zur Schwenkachse bewegbar geführt sind, und mit einem für jeden der Drehblockierkörper jeweils eine quer zur Führungsrichtung verlaufende Keilfläche aufweisenden und um die Schwenkachse drehbar angeordneten Betätigungskörper, durch dessen Drehbewegung in einer Betätigungsrichtung die mindestens zwei Drehblockierkörper in der Führungsrichtung bewegbar und beaufschlagbar sind, wobei eine Lösestellungsrasteinrichtung vorgesehen ist, welche in einer Lösestellung des Betätigungskörpers zwischen einer eine Bewegung des Betätigungskörpers relativ zum Führungskörper freigebunden Rastlösestellung und einer den Betätigungskörper relativ zum Führungskörper festlegenden Raststellung bewegbar ist und zumindest in der Lösestellung des Betätigungskörpers durch ein Federelement in Richtung der Raststellung beaufschlagt ist.
Patent DE-102019131388-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines zyklisch betriebenen Elektromagneten
Inventor: OHLIGSCHLÄGER OLAF
IPC: F04B49/06
Filed: 2019-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zyklischen Ansteuerung eines Elektromagneten (1), aufweisend eine Magnetspule (2), einen Magnetanker (3), einen Magnetpol (4), ein Magnetjoch (5), einen Eisenrückschluss (6) und ein rückstellendes Federmittel (7), wobei die Magnetspule (2) mit einer elektrischen Ansteuerung (10) elektrisch verbunden istErfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die elektrische Ansteuerung (10) einen speicherprogrammierbaren Prozessor enthält, dessen Programm mindestens die folgenden Prozessschritte zyklisch ausführt:- Messung und Aufzeichnung des Spannungsverlaufs und des Stromverlaufs der Magnetspule (2),- Bestimmung eines minimalen Anzugsstroms A, der erforderlich ist, um eine Vorwärtsbewegung des Magnetankers (3) zu bewirken,- Bestimmung eines maximalen Stroms B, der unterschritten werden muss, damit der Magnetanker (3) von dem Federmittel (7) zurückbewegt wird,- Festlegung eines Zwischenwerts des Stroms C, der zwischen den Werten A und B des Stroms liegt und mit ausreichendem Störabstand mit dem Verlauf des Stroms durch die Magnetspule (2) verglichen werden kann, wobei die Zeit der ersten Überschreitung des Stromwertes C durch den Stromverlauf im Zyklus als Zeit T1 gemessen wird,- Bestimmung der Zeit T2 des Anschlags des Magnetankers durch eine Auswertung des aufgezeichneten Stromverlaufs, wobei der Anschlag des Magnetankers durch eine Umkehr der Stromänderung als Funktion der Zeit von einem fallenden Stromverlauf zu einem steigenden Stromverlauf bei einem Strom, der größer ist als C, bestimmbar ist,- Regelung der Höhe der Ansteuerspannung oder der Einschaltdauer der Ansteuerspannung in Abhängigkeit von der Zeitdifferenz T2 - T1 im Vergleich zu einer vorgegebenen Zeitdifferenz.
Patent DE-102019200929-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum optischen Erfassen einer Länge eines Makromoleküls
Inventor: HOFFMANN JOCHEN
IPC: G01N21/63
Filed: 2019-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum optischen Erfassen einer Länge eines Makromoleküls (105), insbesondere einer Nukleinsäure. Das Verfahren wird unter Verwendung einer Pore (115) in einem mikrofluidischen System (110) durchgeführt. Das Verfahren umfasst zumindest einen Schritt des Einlesens, einen Schritt des Detektierens und einen Schritt des Bestimmens. Im Schritt des Einlesens wird ein Detektionssignal (140) über eine Schnittstelle zu einer optischen Erfassungseinrichtung (135) eingelesen. Die optische Erfassungseinrichtung (135) weist einen auf die Pore (115) ausgerichteten Erfassungsbereich (145) auf, um Licht aus einem Bereich der Pore (115) zu erfassen. Das Detektionssignal (140) repräsentiert eine Lichtcharakteristik des Lichts. Im Schritt des Detektierens wird ein erster Zeitpunkt einer ersten Signaländerung des Detektionssignals (140) detektiert. Die erste Signaländerung repräsentiert einen Eintritt des Makromoleküls (105) in die Pore (115). Zudem wird im Schritt des Detektierens ein zweiter Zeitpunkt einer zweiten Signaländerung des Detektionssignals (140) detektiert. Die zweite Signaländerung repräsentiert einen Austritt des Makromoleküls (105) aus der Pore (115). Im Schritt des Bestimmens wird unter Verwendung des ersten Zeitpunkts und des zweiten Zeitpunkts die Länge des Makromoleküls (105) bestimmt.
Patent DE-102019205042-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Positionierung eines Sensors oder Sensorteils
Inventor: SEITZ DOMINIK
IPC: G12B5/00
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Positionierung eines Sensors (2) oder Sensorteils zur Erzeugung von Messpunkten bei der Vermessung eines Messobjekts, wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Halteeinrichtung (3) für Linearantriebseinrichtungen (6a, 6b, 6c, 6a1,...,6c2), eine erste, eine zweite und mindestens eine dritte Linearantriebseinrichtung (6a, 6b, 6c) und mindestens ein Halteelement (6) für den Sensor (2) umfasst, wobei jede der Linearantriebseinrichtungen (6a, 6b, 6c, 6a1,... ,6c2) an der Halteeinrichtung (3) gelagert ist, wobei jede der Linearantriebseinrichtungen (6a, 6b, 6c, 6a1,...,6c2) mit dem Halteelement (8) mechanisch verbunden ist.
Patent DE-102019208581-A1 (DE)
Title: Parksystem für Fahrzeuge
Inventor: STICHOWSKI TORSTEN
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Parksystem mit einer Mehrzahl von Parkplätzen für Fahrzeuge, wobei ein Parkplatzsteuersystem vorgesehen ist, das Unterscheidungsmittel (4) aufweist, die in das Parksystem (1) einfahrende Fahrzeuge (27, 27') detektieren und in einer Abfrage zumindest feststellen, ob das jeweilige Fahrzeug (27, 27') einen mit dem Parkplatzsteuersystem kompatiblen autonomen oder teilautonomen Fahrmodus aufweist, und Fahrzeuge (27), die eine solchen kompatiblen autonomen oder teilautonomen Fahrmodus aufweisen, einer ersten Kategorie und alle übrigen Fahrzeuge einer zweiten Kategorie zuordnet.
Patent DE-102019209583-A1 (DE)
Title: Elektrochemische Systemeinheit mit Dichtelementen
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: H01M8/18
Filed: 2019-07-01
Abstract: Es wird eine elektrochemische Systemeinheit beschrieben, mit einer Mehrzahl schichtartig nebeneinander angeordneten elektrochemischen Zellen, die jeweils eine Anodenplatte, eine Kathodenplatte und ein Dichtelement aufweisen, wobei das Dichtelement eingerichtet ist, einen Raum zwischen der Anoden- und Kathodenplatte abzudichten; und zumindest zwei elektrochemische Zellen der elektrochemischen Systemeinheit unterschiedliche Fertigungstypen der Dichtelemente aufweisen.
Patent DE-102019211705-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Patienteninformation, Medizintechnikanordnung, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: MEWES PHILIP
IPC: G08B21/02
Filed: 2019-08-05
Abstract: Verfahren zur Ermittlung einer Patienteninformation, die auf die Position und/oder Bewegung eines Patienten (3) während eines Untersuchungs- und/oder Behandlungsvorgangs mit einer Medizintechnikeinrichtung (1) bezogen ist, wobei die Patienteninformation aus Sensordaten eines Mobiltelefonsensors (12) eines mit dem Patienten (3) zumindest in einer Bewegungsrichtung bewegungsgekoppelten Mobiltelefons (5), insbesondere Smartphones, ermittelt wird.
Patent DE-102019211879-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung
Inventor: SCHMIDT CHRISTIAN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2019-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung, wobei die Vorrichtung eine Schnittstelle (10) zum Ankoppeln eines elektrischen Energiespeichers (8) für die Vorrichtung aufweist, wobei der elektrische Energiespeicher (8) eine Identität aufweist, wobei diese Identität an mindestens ein Nutzerkonto (22) gekoppelt ist, wobei das mindestens eine Nutzerkonto (22) in mindestens einer Datenverarbeitungseinrichtung hinterlegt ist, wobei der mindestens einer Datenverarbeitungseinrichtung von dem Energiespeicher (8) über die Schnittstelle (10) eine Information über seine Identität übermittelt wird, wenn der Energiespeicher (8) an die Schnittstelle (10) angekoppelt wird, wobei die Information über die Identität von der mindestens einen Datenverarbeitungseinrichtung überprüft wird.
Patent DE-102019214722-A1 (DE)
Title: Modulares Kühlsystem und Kühlsystemkonfiguration
Inventor: PELZ FRANK
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-09-26
Abstract: Ausgegangen wird von einem modularen Kühlsystem mit einem geschlossenen Kühlkanalsystem, welches zwischen einem Haupteinlass und einem Hauptauslass für ein Kühlmedium ausgebildet ist. Das Kühlsystem umfasst dabei auch ein oder mehrere Kühlmodule, welches/welche jeweils zumindest eine Kühlstrecke zwischen einem Moduleinlass und einem Modulauslass für das Kühlmedium aufweist/aufweisen, wobei die jeweilige Kühlstrecke als Teilabschnitt des Kühlkanalsystems ausgebildet ist/sind. Das modulare Kühlsystem umfasst dabei zumindest ein Grundkühlmodul, in welchem ein Basiskühlkanalsystem mit zumindest einem zwischen dem Haupteinlass und dem Hauptauslass für das Kühlmedium angeordneten Kühlkanalstrang ausgebildet ist. Ferner weist das Basiskühlkanalsystem mindestens zwei Nebenanschlüsse auf mittels welcher das Basiskühlkanalsystem außerhalb des Grundkühlmodules erweiterbar ist und der Moduleinlass und/oder der Modulauslass zumindest eines Kühlmodules mit jeweils einem Nebenanschluss lösbar verbunden ist/sind. Hierbei ist die Kühlstrecke des zumindest eines Kühlmoduls als paralleler Nebenstrang zu einem zwischen den verbundenen Nebenanschlüssen ausgebildeten Teilabschnitt des Basiskühlkanalsystems angeschlossen. Alternativ verbindet die Kühlstrecke zwei voneinander getrennte Kühlkanalstränge überbrückend miteinander.
Patent DE-102019214788-A1 (DE)
Title: Hebelvorrichtung zum Einstellen einer Getriebestufe für ein Automatikgetriebe für ein Fahrzeug und Automatikgetriebe mit einer Hebelvorrichtung
Inventor: KARUKOLA UMAMAHESHWARARAO
IPC: B60K20/02
Filed: 2019-09-26
Abstract: Der vorliegende Ansatz betrifft eine Hebelvorrichtung (110) zum Einstellen einer Getriebestufe für ein Automatikgetriebe (105) für ein Fahrzeug (100). Die Hebelvorrichtung (110) weist eine Hebeleinrichtung (115) und eine Leiterplatte (120) auf. Die Hebeleinrichtung (115) weist einen einstückig ausgeformten Hebel (125) und einen Magneten (130) auf. Der Hebel (125) weist einen Knaufabschnitt (135) zum manuellen Betätigen des Hebels (125) und einen Magnetabschnitt (140) zum Aufnehmen des Magneten (130) auf, wobei zwischen dem Knaufabschnitt (135) und dem Magnetabschnitt (140) eine Lagerhülse (150) zum drehbaren Lagern des Hebels (125) gegenüber der Leiterplatte (120) angeordnet ist. Der Magnet (130) ist in einem Innenraum des Magnetabschnitts (140) angeordnet. Die Leiterplatte (120) weist eine 3D-Magnetsensoreinrichtung (145) auf, die dazu ausgebildet ist, um eine Charakteristik des Magnetfelds (155) des Magneten (130) zu erfassen und unter Verwendung der Charakteristik ein Stellungssignal (160) bereitzustellen, das eine Drehstellung (165) des Hebels (125) anzeigt.
Patent DE-102019215327-A1 (DE)
Title: Fallrohr zum Ausbringen von Saatgut und/oder Düngemittel mittels einer landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: SCHULZ UDO
IPC: A01C7/20
Filed: 2019-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fallrohr (24) zum Ausbringen von Saatgut (26) und/oder Düngemittel mittels einer landwirtschaftliche Arbeitsmaschine, mit einer Kraftsensoreinheit (34), welche ausgebildet ist, eine auf einen Sensorbereich (30) einer Rohrwand (28) des Fallrohrs (24) wirkende Druckkraft zu detektieren, um eine Verstopfung des Fallrohrs (24) zu erkennen.