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Patent DE-102021109714-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Oberflächenbearbeitung eines Werkstücks, sowie hybride Mess- und Bearbeitungsmaschine
IPC: G01B7/06
Filed: 2021-04-16
Abstract: Bei einem Verfahren zur Oberflächenbearbeitung eines Werkstücks, wobei ein Messzeug entlang einer Oberfläche des Werkstücks bewegt wird und nacheinander die Materialstärke verschiedener Bereiche des Werkstücks mittels des Messzeugs ermittelt werden, und wobei ein Werkzeug entlang dieser Oberfläche des Werkstücks bewegt wird und nacheinander dieselben Bereiche des Werkstücks mittels des Werkzeugs bearbeitet werden, schlägt sie Erfindung vor, dass das Messzeug und das Werkzeug gleichzeitig entlang der Oberfläche des Werkstücks bewegt werden und die jeweils für eine bestimmte Stelle ermittelte Materialstärke des Werkstücks für die Bearbeitung des Werkstücks berücksichtigt wird, indem das Werkzeug entsprechend der jeweiligen Materialstärke der zu bearbeitenden Stelle gesteuert wird.
Patent DE-102021112592-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdach mit einem Deckel und einer elektrischen Kontakteinrichtung
Inventor: HUCKO JURAJ
IPC: B60J7/04
Filed: 2021-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem Deckel (4), der an dachseitigen Führungsschienen (5) bewegbar gelagert ist und zwischen einer Schließstellung in einer Dachöffnung (3) und zumindest einer Offenstellung entlang der Führungsschienen (5) verstellbar ist, und mit einer Kontakteinrichtung (6), die zumindest einen deckelseitigen Kontakt (8) und zumindest einen fahrzeugseitigen Kontakt (7) aufweist, die eine elektrische Verbindung zu einer elektrischen Komponente des Deckels (4) zumindest in Schließstellung des Deckels (4) herstellen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kontaktträger (9), an dem der zumindest eine fahrzeugseitige Kontakt (7) angeordnet ist, an der Führungsschiene (5) in deren Längsrichtung und in Höhenrichtung einstellbar angeordnet ist und in Querrichtung fix positioniert ist.
Patent DE-102021116247-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Gefriergerät
Inventor: MUIGG LUKAS
IPC: B01D71/06
Filed: 2021-06-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät einem Filter zur Filtration von Wasser, wobei der Filter ein erstes Filtermaterial und ein sich davon unterscheidendes zweites Filtermaterial aufweist, wobei die beiden unterschiedlichen Filtermaterialien miteinander in Kontakt stehen und derart ausgebildet sind, dass diese mit unterschiedlichen Filtrationsmethoden arbeiten.
Patent DE-102021117304-A1 (DE)
Title: Schachteckenschalung
Inventor: BRUNNER WERNER
IPC: E04G15/06
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Eckenschalungselement zur Schalung des Inneren eines Gebäudeschachtes, umfassend ein Basiselement, welches einen Basisbefestigungsbereich mit zumindest einer Basisschalungsfläche aufweist und welches zumindest einen Basisführungsbereich aufweist, wobei der Basisbefestigungsbereich den Basisführungsbereich zumindest teilweise umschließt und der Basisführungsbereich zumindest eine Basisaufnahme aufweist. Das Eckenschalungselement umfasst weiterhin ein Eckelement, welches einen Eckbefestigungsbereich mit zumindest einer Eckschalungsfläche und welches zumindest einen Eckführungsbereich aufweist, wobei der Eckbefestigungsbereich den Eckführungsbereich zumindest teilweise umschließt und der Eckführungsbereich zumindest eine Eckaufnahme aufweist. Schließlich umfasst das Eckenschalungselement eine Verbindungsstange, welche zumindest eine Basisstange und ein daran angebrachtes Betätigungselement aufweist, wobei die Verbindungsstange in das Basiselement und in das Eckelement durch eine lineare Bewegung einbringbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Schalungsvorrichtung mit zumindest zwei Eckenschalungselementen, sowie ein Verfahren zur Montage eines Eckenschalungselementes.
Patent DE-102021117643-A1 (DE)
Title: Verfahren und Maschine zur Herstellung einer Faserstoffbahn
Inventor: GLONING ALEXANDER
IPC: D21F3/02
Filed: 2021-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Faserstoffbahn (1), insbesondere einer Tissuebahn oder einer Vliesstoffbahn, die durch ein Nasslegeverfahren oder ein Trockenlegeverfahren gebildet wird und die Faserstoffbahn (1) in einem Pressschritt in einem Pressspalt (9) zwischen einem ersten und einem zweiten, jeweils eine der Faserstoffbahn (1) zugewandten Kontaktfläche (2.1, 3.1) aufweisenden, Stützelement (2, 3) liegend gepresst und verfestigt wird. Die Kontaktfläche (2.1) des mindestens ersten Stützelementes (2) ist derart ausgeführt, so dass in der Faserstoffbahn (1) mindestens eine Niederdruckzone (4) und mindestens eine Hochdruckzone (5) ausgebildet werden und die mindestens eine Hochdruckzone (4) einen Flächenanteil an der gepressten Fläche (7) von 5% bis 30%, insbesondere von 5% bis 20%, vorzugsweise von 10% bis 30% besitzt.
Patent DE-102021119387-A1 (DE)
Title: Brutkasten
Inventor: REINHART THOMAS
IPC: B25J21/02
Filed: 2021-07-27
Abstract: Ein Handschuhkasten oder Brutkasten mit einem Innenraum und einer den Innenraum begrenzenden Frontwand, wobei die Frontwand eine Durchgriffsöffnung mit einer Stulpe hat, welche Durchgriffsöffnung mit einer Tür verschließbar ist schütz den Innenraum besonders zuverlässig vor dem Eintrag unerwünschter Stoffe, wenn zwischen der Tür und der Frontwand ein Bewegungsspalt ist, die Tür relativ zur Frontwand entlang der Frontwand beweglich verschiebbar gelagert ist und eine Dichtung in dem Bewegungsspalt angeordnet ist und die Durchgriffsöffnung umgibt.
Patent DE-102021119883-A1 (DE)
Title: handgehaltenes Farbsprühgerät
Inventor: RITTER TINO
IPC: B05B7/02
Filed: 2021-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein handgehaltenes Farbsprühgerät (1), welches in Gehäuse (3) mit einem Handgriff (4), einen Sprühkopf (5) und einen Gebläsemotor (7) umfasst, wobei das Farbsprühgerät (1) einen Aufnahmeraum (6) für den Gebläsemotor (7) umfasst und der Aufnahmeraum (6) einen Lufteinlass (6a) und einen Luftauslass (6b) umfasst. Hierbei ist der Aufnahmeraum (6) derart ausgebildet, dass sich eine erste Ebene (E1), in welcher eine Querschnittsfläche des Lufteinlasses (6a) liegt, und eine zweite Ebene (E2), in welcher eine Querschnittsfläche des Luftauslasses (6b) liegt, in etwa rechtwinklig schneiden und dass sich der Luftauslass (6b) zu dem Sprühkopf (5) hin öffnet.
Patent DE-102021122038-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-zu-fahrzeug-laden mit hoher leistung
Inventor: HARRIS TIMOTHY
IPC: B60L53/57
Filed: 2021-08-25
Abstract: Diese Offenbarung stellt Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Laden mit hoher Leistung bereit. Ein Fahrzeugladegerät beinhaltet zwei Ladesteckverbinder, die konfiguriert sind, um mit DC-Ladeanschlüssen von zwei Fahrzeugen gekoppelt zu werden, die jeweils eine Batterie aufweisen, einen Abwärts-Aufwärts-Wandler, der zwischen den zwei Ladesteckverbindern angeschlossen und konfiguriert ist, um eine erste DC-Spannung in eine zweite DC-Spannung umzuwandeln, und eine Steuerung. Die Steuerung ist konfiguriert, um drahtlos eine Verbindung mit einer mobilen Vorrichtung herzustellen, um eine Ladeanweisung zu erhalten, die ein Spenderfahrzeug und ein Empfängerfahrzeug unter den zwei Fahrzeugen identifiziert, und als Reaktion darauf, dass die zwei Ladesteckverbinder mit den DC-Ladeanschlüssen des Spenderfahrzeugs und des Empfängerfahrzeugs gekoppelt sind, eine Anforderung einer Ladegenehmigung an eine digitale Vorrichtung auszugeben, die zumindest einem der Fahrzeuge zugeordnet ist. Die Steuerung ist ferner konfiguriert, um als Reaktion auf Empfangen der Ladegenehmigung eine Ladesitzung durch Übertragen einer elektrischen Ladung von dem Spenderfahrzeug an das Empfängerfahrzeug über den Abwärts-Aufwärts-Wandler zu starten.
Patent DE-102021124654-A1 (DE)
Title: Elektromagnetischer Hub- und/oder Haft-Aktor
Inventor: GUNDELSWEILER BERND
IPC: H01F7/121
Filed: 2021-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktor, der als Hub- und/oder Haftmagnet für einen Anker ausgebildet ist und wenigstens ein äußeres magnetisch leitfähiges Gehäuse und einen inneren Kern aufweist. Wenigstens ein Teil des inneren Kerns ist entlang einer Bewegungsachse senkrecht zu einer vorderen Begrenzungsebene, die durch Stirnflächen des äußeren Gehäuses aufgespannt wird, beweglich ausgebildet und eine magnetische Flussführung durch den Aktor erfolgt derart, dass der beweglich ausgebildete Teil alleine durch eine Bestromung des Aktors aufgrund der elektromagnetischen Reluktanzkraft in eine vordere Endlage bewegbar ist, in der er über die vordere Begrenzungsebene übersteht. Der vorgeschlagene Aktor ermöglicht einen größeren Stellweg des Ankers und eine Geräuschdämpfung des Schaltvorgangs.
Patent DE-102021125622-A1 (DE)
Title: Lagereinheit mit synchron einstellbarer Rollenanordnung für eine Aufzugskabine eines Aufzugsystems sowie Verwendung
Inventor: KATKOW ARTUR
IPC: B66B11/02
Filed: 2021-10-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Lagereinheit (3) zum Lagern einer durch magnetische Kräfte angetriebenen Aufzugskabine (2) an wenigstens einer Führung (4) eines Aufzugsystems (1), wobei die Lagereinheit (3) wenigstens eine Rollenanordnung (10, 10a) mit wenigstens zwei Rollenpaaren (11; 12) aufweist, wobei die Relativposition der beiden Rollenpaare relativ zueinander in wenigstens einer Raumrichtung einstellbar ist, wobei die beiden Rollenpaare derart aneinander gekoppelt sind, dass die Relativposition der beiden Rollenpaare (11; 12) relativ zueinander in wenigstens einer Raumrichtung auf synchrone Weise einstellbar ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum synchronen Einstellen der Relativposition von wenigstens zwei Rollen oder Rollenpaaren einer solchen Lagereinheit (3) zum Lagern bzw. Führen einer durch magnetische Kräfte angetriebenen Aufzugskabine (2) an/entlang wenigstens einer Führung (4) eines Aufzugsystems (1). Nicht zuletzt betrifft die Erfindung auch die Verwendung wenigstens einer synchron einstellbaren Rollenanordnung in einer solchen Lagereinheit (3).
Patent DE-102021128532-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbordnetz und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugbordnetzes eines Fahrzeugs
Inventor: FORSTNER THOMAS
IPC: B60R16/03
Filed: 2021-11-03
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Fahrzeugbordnetz (1) eines Fahrzeugs. Das erfindungsgemäße Fahrzeugbordnetz (1) umfasst eine Spannungsquelle (2) sowie eine Vielzahl an elektrischen Verbrauchern (3, 4, 5), die jeweils über ein steuerbares Schaltelement (31-i, 32-j, 33-k) mit der Spannungsquelle (2) verbindbar oder von der Spannungsquelle (2) trennbar sind, wobei jedem der steuerbaren Schaltelemente (31-i, 32-j, 33-k) als Anschlussklemme (K31-i, ..., K33-k) eine Klemmenbezeichnung (KBZ) zugeordnet ist. Ferner weist das erfindungsgemäße Fahrzeugbordnetz (1) ein erstes Steuergerät (11) auf, das zum Schalten der Anschlussklemmen (K31-i, ..., K33-k) in Abhängigkeit einer Fahrzeugbetriebszustandssituation (FZ), der für jede Anschlussklemme (K31-i, ..., K33-k) des Fahrzeugs eine Information über ihren Schaltzustand zugeordnet ist, ausgebildet ist. Das erste Steuergerät (11) ist dazu ausgebildet, eine Schaltmatrix (40), die für eine Mehrzahl von Fahrzeugbetriebszustandssituationen (FZ) jeweils eine Information über den Schaltzustand jeder Anschlussklemme (K31-i, ..., K33-k) umfasst, einzulesen und zu speichern. Ferner ermittelt oder empfängt das erste Steuergerät (11) die aktuelle Fahrzeugbetriebszustandssituation (FZ) des Fahrzeugs und ist dazu ausgebildet, aus der Schaltmatrix (40) für die ermittelte Fahrzeugbetriebszustandssituation (FZ) den Schaltzustand jeder Anschlussklemme (K31-i, ..., K33-k) zu ermitteln und herzustellen.
Patent DE-102021131522-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug, Steuereinheit, Antriebsachse und Kraftfahrzeug
Inventor: KOERBER MARTIN
IPC: B60W30/18
Filed: 2021-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsachse (1), eine Steuereinheit (2) zum Ausführen des Verfahrens, eine Antriebsachse und ein Kraftfahrzeug (3). Bei dem Verfahren wird eine Fahrzustandsgröße erfasst, die eine aktuelle Fahrsituation charakterisiert. Basierend auf der Fahrzustandsgröße wird ein Kopplungswahrscheinlichkeitswert K ermittelt und - wenn der Kopplungswahrscheinlichkeitswert K größer als ein Grenzwert G ist - wird mittels der elektrischen Traktionsmaschine (5) eine Drehzahl des Getriebeabtriebselements (16) an eine Randantriebswellendrehzahl (15) angepasst. Diese Drehzahlanpassung erfolgt prädiktiv, also unabhängig davon, ob ein Kopplungsvorgang, bei dem das Getriebeabtriebselement (16) und die Radantriebswelle (15) miteinander drehfest gekoppelt werden, nachfolgend eingeleitet wird.
Patent DE-102021132077-A1 (DE)
Title: Anlage und Verfahren zur Herstellung eines ein- oder mehrlagigen Vlieses
Inventor: HEETDERKS BODO
IPC: D01G25/00
Filed: 2021-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anlage und ein Verfahren, umfassend- mindestens eine Krempel (1), die ausgebildet ist, mittels eines aerodynamischen Verfahrens einen Faserflor (3) zu erzeugen,- ein erstes Transportband (4), das ausgebildet ist, den Faserflor (3) von der Krempel zu einer Kompaktierung zu transportieren,- eine Kompaktierung, die ausgebildet ist, den Faserflor (3) zu einem Vlies (24) zu verdichten,- einer in Materialtransportrichtung nachgeordneten Verzugseinrichtung (10), die ausgebildet ist, das Vlies (24) um mindestens den Faktor 1,5 zu verstrecken,- und einer in Materialtransportrichtung nachgeordneten Verfestigung.
Patent DE-102021202714-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Hinweisen auf eine Sollbewegung eines Körperteils einer Person zum kontaktlosen Öffnen einer Fahrzeugklappe und Vorrichtung dafür
Inventor: GRASS PHILIPPE
IPC: E05F15/73
Filed: 2021-03-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Hinweisen auf eine Sollbewegung eines Körperteils einer sich einem Fahrzeug (10) nähernden Person zum kontaktlosen Öffnen einer Fahrzeugklappe des Fahrzeugs (10) und eine Vorrichtung dafür. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst ein Erkennen einer sich dem Fahrzeug (10) nähernden Person und ein Erzeugen eines sich auf dem Boden bewegenden Lichtmusters (110 120)- Das sich auf dem Boden bewegende Lichtmuster (110, 120) zeigt die Sollbewegung des Körperteils der Person zum kontaktlosen Öffnen der Fahrzeugklappe an.
Patent DE-102021203176-A1 (DE)
Title: Wasch- oder Reinigungsmittel
Inventor: ÜBERRÜCK TILL
IPC: C11D1/66
Filed: 2021-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft Wasch- oder Reinigungsmittel, bevorzugt Geschirrspülmittel, insbesondere maschinelle Geschirrspülmittel, umfassend mindestens ein Gel, bevorzugt ein bei Raumtemperatur (20 °C) festes Gel, umfassend, jeweils bezogen auf das Gesamtgewicht des Gels:a) 2 bis 40 Gew.-%, bevorzugt 3 bis 20 Gew.-%, insbesondere 5 bis 18 Gew.-%, besonders bevorzugt 7 bis 16 Gew.-% PVOH;b) 20 bis 50 Gew.-%, bevorzugt 22 bis 45 Gew.-% mindestens eines Polyalkylenglykols, bevorzugt mindestens eines Polyethylenglykols und/oder mindestens eines Polypropylenglykols, sowie Mischungen daraus;c) 15 bis 40 Gew.-% Wasser.
Patent DE-102021206491-A1 (DE)
Title: Zahnstangengetriebene lenkvorrichtung
Inventor: HEO SEONG MOO
IPC: B62D3/08
Filed: 2021-06-23
Abstract: Gemäß Ausführungsformen kann eine zahnstangengetriebene Lenkvorrichtung bereitgestellt sein, umfassend eine Kugelmutter, über Kugeln gekoppelt mit einer Kugelgewindespindel, und sich drehend, um die Kugelgewindespindel zu verschieben, ein Kugelmutterzahnrad, bereitgestellt auf einer Außenumfangsfläche der Kugelmutter, ein Motorgetriebe, bereitgestellt auf einer Welle eines Motors, das der Kugelmutter Antriebskraft bereitstellt und parallel zur Kugelgewindespindel angeordnet ist, und ein mittleres Zahnrad, gekoppelt zwischen das Kugelmutterzahnrad und das Motorzahnrad und die Antriebskraft vom Motor übertragend.
Patent DE-102021208004-A1 (DE)
Title: Verfahren und Computerprogramm zum Zuordnen eines Elektrofahrzeugs zu einem Nutzer
Inventor: PRÖBSTL ALMA
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-07-26
Abstract: Ein Verfahren zum Zuordnen eines Elektrofahrzeugs (20, 22, 24) zu einem Nutzer ist bereitgestellt. Das Verfahren weist auf: Empfangen einer Anfrage des Nutzers mittels eines Empfangsgeräts, dass er ein Elektrofahrzeug (20, 22, 24) benötigt, wobei die Anfrage Nutzungsinformationen über die geplante Nutzung des Elektrofahrzeugs (20, 22, 24) aufweist; Ermitteln eines Soll-Ladezustands einer Batterie (22) mindestens eines zur Verfügung stehenden Elektrofahrzeugs (20, 22, 24) abhängig von den Nutzungsinformationen; Ermitteln eines Ist-Ladezustands der Batterie (22) des Elektrofahrzeugs (20, 22, 24); und Zuordnen des Elektrofahrzeugs (20, 22, 24) zu dem Nutzer, wenn der ermittelte Ist-Ladezustand größer als oder gleich wie der ermittelte Soll-Ladezustand ist.
Patent DE-102021209619-A1 (DE)
Title: Fahrzeuganordnung und Fahrzeug
Inventor: STAUDER PETER
IPC: B60R16/033
Filed: 2021-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeuganordnung (1) mit einem ersten und einem zweiten Bordnetz (3,5), mindestens einem ersten Motor (7), einer ersten und einer zweiten Wicklungsgruppe (9, 11), einer ersten und einer zweiten B6-Brücke (13, 15), einem Mikrocontroller (17) und einer ersten und einer zweiten Spannungsversorgung (19, 21), wobei
 - die Fahrzeuganordnung (1) derart ausgebildet ist, dass die erste Wicklungsgruppe (9) von der ersten B6-Brücke (13) ansteuerbar ist und dass die zweite Wicklungsgruppe (11) von der zweiten B6-Brücke (15) ansteuerbar ist,
 - die Fahrzeuganordnung (1) derart ausgebildet ist, dass die erste und die zweite B6-Brücke (13, 15) von dem Mikrocontroller (17) steuerbar sind,
 - die erste B6-Brücke (13) von dem ersten Bordnetz (3) elektrisch versorgt wird, und die zweite B6-Brücke (15) von dem zweiten Bordnetz (5) elektrisch versorgt wird und
 - die erste und die zweite Spannungsversorgung (19, 21) aus dem ersten und dem zweiten Bordnetz (3, 5) eine gemeinsame Energieversorgung (23) für den Mikrocontroller (17) erzeugen, wobei
 - der erste Motor (7) die erste und die zweite Wicklungsgruppe (9, 11) aufweist ODER
 - die Fahrzeuganordnung (1) den ersten und einen zweiten Motor (7, 27) umfasst, wobei der erste Motor (7) die erste Wicklungsgruppe (9) aufweist und der zweite Motor (27) die zweite Wicklungsgruppe (11) aufweist.
 Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Fahrzeuganordnung.
Patent DE-102021213951-A1 (DE)
Title: Identifikationselement, vorzugsweise für Medienführungen
Inventor: BRÜHNE KLAUS
IPC: H04B1/59
Filed: 2021-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Identifikationselement (1), vorzugsweise für Medienführungen (2), mit wenigstens einem Transponder (10), mit wenigstens einer ersten Antenne (11), welche signalübertragend mit dem Transponder (10) verbunden ist und sich zumindest im Wesentlichen, vorzugsweise geradlinig, von dem Transponder (10) weg erstreckt, und mit wenigstens einer zweiten Antenne (12), welche signalübertragend mit dem Transponder (10) verbunden ist und sich zumindest im Wesentlichen, vorzugsweise geradlinig, von dem Transponder (10) weg erstreckt. Das Identifikationselement (1) ist gekennzeichnet durch wenigstens eine dritte Antenne (13), welche signalübertragend mit dem Transponder (10) verbunden ist und sich zumindest im Wesentlichen, vorzugsweise geradlinig, von dem Transponder (10) weg erstreckt.
Patent DE-102022002785-A1 (DE)
Title: Werkzeug für die Schraubenmontage mit Magnetsensor-Array zur Torsions-Messung
Inventor: SCHUETHE THORBEN
IPC: B25B23/147
Filed: 2022-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug für die Schraubenmontage mit Messfunktionen. Dabei wird der Verdrehungswinkel der Schraube durch Torsion bei der Montage erfasst. Zur Messung wird mindestens ein Sensor-Array aus mehreren Magnetsensoren verwendet. Das Sensor-Array bietet den Vorteil, dass auch kleine Verdrehungswinkel genau zu bestimmen sind. Der Verdrehungswinkel wird insbesondere bei der Ermittlung der Vorspannkraft der Schraubverbindung berücksichtigt.
Patent DE-102022101108-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln mindestens einer Eigenschaft von mindestens einem Auge einer Person
Inventor: PAULSEN BJÖRN
IPC: A61B3/02
Filed: 2022-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln mindestens einer Eigenschaft von mindestens einem Auge (8) einer Person (6) mit einem Endgerät (2), wobei auf einem Bildschirm (4) des Endgeräts (2) ausrichtungssensitive Sehzeichen dargestellt werden, wobei jedes ausrichtungssensitive Sehzeichen eine Eigenschaft aufweist, die von einem Ausrichtungswinkel und mindestens einem Markierungsabstand zwischen zwei Markierungen des ausrichtungssensitiven Sehzeichens abhängig bzw. gebildet ist, wobei für mindestens drei unterschiedliche Ausrichtungswinkel jeweils eine Schar von ausrichtungssensitiven Sehzeichen ermittelt wird, wobei die mindestens zwei Markierungen der ausrichtungssensitiven Sehzeichen jeweils einer Schar für einen Ausrichtungswinkel von Sehzeichen zu Sehzeichen unterschiedliche Markierungsabstände aufweisen, wobei auf dem Bildschirm (4) nacheinander für jeden Ausrichtungswinkel die ausrichtungssensitiven Sehzeichen dargestellt werden, wobei für einen jeweiligen Ausrichtungswinkel mit einem ausrichtungssensitiven Sehzeichen begonnen wird, bei dem der jeweilige Markierungsabstand zwischen den Markierungen einen definierten Wert aufweist, wobei danach sukzessiv weitere ausrichtungssensitive Sehzeichen mit jeweils mindestens einem anderen Markierungsabstand zwischen den mindestens zwei Markierungen dargestellt werden, wobei bestimmt wird, welcher minimale Markierungsabstand zwischen den Markierungen für den jeweiligen Ausrichtungswinkel für die Person (6) noch erkennbar ist, wobei für jeden Ausrichtungswinkel der minimale Markierungsabstand als Grenzabstand g ermittelt wird, wobei aus einer Mehrzahl von Grenzabständen g eine charakteristische Funktion für das mindestens eine Auge (8) abgeleitet wird.
Patent DE-102022102567-A1 (DE)
Title: Verfahren und Prozessorschaltung zum Lokalisieren eines Kraftfahrzeugs in einer Umgebung während einer Fahrt sowie entsprechend ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: HOLICKI MICHAEL
IPC: G01C21/30
Filed: 2022-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lokalisieren eines Kraftfahrzeugs (10) in einer Umgebung (12) während einer Fahrt (11), wobei durch eine Prozessorschaltung (17) in wiederholten Schätzzyklen (Z) aus einem Umgebungssensor (13) Sensordaten (16) von Landmarken (30) der Umgebung (12) empfangen werden und aus Merkmalsdaten (22), die aus Kartendaten (24) eines Kartenbereichs (25) der Umgebung (12) und aus den Sensordaten (16) gebildet sind, mittels eines Schätzmoduls (26) eine jeweilige geschätzte Position (21) des Kraftfahrzeugs (10) ermittelt wird. Die Erfindung sieht vor, dass mittels eines statistischen Beobachtermodells (27) aus den Positionen (21) mehrerer der Schätzzyklen (Z) eine Bewegungsbahn (19) geschätzt wird und das Beobachtermodell (27) beim Bilden der Bewegungsbahn (19) ein in den Positionsdaten (54) enthaltenes Messrauschen (56) als eine Kovarianzmatrix (R) von Positionskoordinaten der Positionsdaten (54) modelliert, wobei aber Matrixwerte (55) der Kovarianzmatrix (R) durch das Schätzmodul (26) als Funktion der Sensordaten (16) und/oder der Kartendaten (24) ermittelt werden.