baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010017769-B4 (DE)
Title: Verdrehschutz für Turbinenlaufschaufelsicherungsdraht
Inventor: EASTMAN JOHN ALAN
IPC: F01D5/30
Filed: 2010-07-06
Granted: 2021-02-04
Abstract: Rückhaltesystem für eine Anzahl von Turbinenlaufschaufeln (16), die in jeweiligen passenden Nuten (12) in einem Turbinenrotorrad (10) angeordnet sind, wobei das Rückhaltesystem aufweist:eine Anzahl von ersten Haltenuten (26), die in äußeren Randbereichen des Turbinenrotorrades (10) angeordnet sind;eine Anzahl von zweiten Haltenuten (34), die in an dem Turbinenrotorrad (10) montierten Abschnitten der Turbinenlaufschaufeln (16) ausgebildet sind, wobei die ersten und zweiten Haltenuten (26, 34) so ausgerichtet sind, dass sie eine umlaufende Haltenut bilden, die sich um einen Randbereich des Turbinenrotorrades (10) herum erstreckt;einen Sicherungsdraht (36), der in der umlaufenden Haltenut angeordnet ist, wobei der Sicherungsdraht (36) im Eingriff stehende freie Enden (38, 40) aufweist;eine Anzahl von in Axialrichtung ausgerichteten Haltestiften (42), die in dem Turbinenrotorrad (10) befestigt sind und den Sicherungsdraht (36) in der umlaufenden Haltenut halten; undMittel (32, 48, 58, 60, 68) zum wenigstens Begrenzen einer Verdrehung des Sicherungsdrahtes (36) in der umlaufenden Haltenut in Umfangsrichtung, wobei die Mittel (32, 48, 58, 60, 68) wenigstens einen Passstift (48) enthalten, der an dem Sicherungsdraht (36) befestigt und zum Erfassen einer Lasche (32) an einer der Turbinenlaufschaufeln (16) angeordnet ist.
Patent DE-102010022232-B4 (DE)
Title: Doppelte Kompressions- und doppelte Expansionsprozesse nutzende Brennkraftmaschine
Inventor: DURRETT RUSSELL P
IPC: F02B11/00
Filed: 2010-05-20
Granted: 2016-02-25
Abstract: Brennkraftmaschine (10), umfassend: einen Kompressorzylinder (3) mit einer Bohrung, einem ventilgesteuerten Einlasskanal (5) und einem ventilgesteuerten Auslasskanal (7), wobei die Bohrung einen ersten Kolben aufweist, der darin verschiebbar angeordnet ist, wobei der erste Kolben funktional mit einer Kurbelwelle verbunden ist; zumindest einen Arbeitszylinder (9, 15) mit einer Bohrung, einem ventilgesteuerten Einlasskanal (11, 17) und einem ventilgesteuerten Auslasskanal (13, 19), wobei die Bohrung einen zweiten Kolben aufweist, der verschiebbar darin angeordnet ist, wobei der zweite Kolben funktional mit der Kurbelwelle verbunden ist; einen Expanderzylinder (21) mit einer Bohrung, einem ventilgesteuerten Einlasskanal (23) und einem ventilgesteuerten Auslasskanal (25), wobei die Bohrung einen dritten Kolben aufweist, der darin verschiebbar angeordnet ist, wobei der dritte Kolben funktional mit der Kurbelwelle verbunden ist; wobei der Auslasskanal (7) des Kompressorzylinders (3) mit einem Durchgang versehen ist, durch den Gas, das von dem Kompressorzylinder (3) ausgestoßen wird, zu dem Einlasskanal (11, 17) des zumindest einen Arbeitszylinders (9, 15) gelenkt wird, wobei der Auslasskanal (13, 19) des zumindest einen Arbeitszylinders (9, 15) mit einem Durchgang versehen ist, durch den Gas, das von dem zumindest einen Arbeitszylinder (9, 15) ausgestoßen wird, zu dem Einlasskanal (23) des Expanderzylinders (21) gelenkt wird, wobei der Auslasskanal (25) des Expanderzylinders (21) mit einem Durchgang versehen ist, durch den Gas von dem Expanderzylinder (21) ausgestoßen wird; wobei die Maschine (10) ferner eine Nockenwelle umfasst, die funktional mit der Kurbelwelle in ausreichendem Maße verbunden ist, um zu bewirken, dass die Ventile, die an den Einlasskanälen (5, 23) und den Auslasskanälen (7, 25) des Kompressorzylinders (3) und des Expanderzylinders (21) vorhanden sind, jeweils einen Offen-Geschlossen-Zyklus für jede Umdrehung der Kurbelwelle vollführen, und zu bewirken, dass die Ventile, die an dem Einlasskanal (11, 17) und dem Auslasskanal (13, 19) des zumindest einen Arbeitszylinders (9, 15) vorhanden sind, jeweils einen Offen-Geschlossen-Zyklus für jede zweite Umdrehung der Kurbelwelle vollführen; und wobei die Maschine (10) ferner einen Wärmetauscher umfasst, der Wärme von dem durch den Durchgang am Auslasskanal (25) des Expanderzylinders (21) strömenden Gas gewinnt und die Wärme auf das durch den Durchgang zwischen dem Kompressorzylinder (3) und dem zumindest einen Arbeitszylinder (9, 15) strömende Gas überträgt.
Patent DE-102010023654-B4 (DE)
Title: Bundmutter
Inventor: HAHN ERNST-LUDWIG
IPC: F16B37/00
Filed: 2010-06-12
Granted: 2019-08-14
Abstract: Bundmutter (10) zum Befestigen von Anbauteilen (33) an Gewindebolzen (36) von Kraftwagenkarosserien (34), mit einem Grundkörper (12), welcher eine Schrauböffnung (14) mit Innengewinde (16) aufweist, sowie einem radial von diesem Grundkörper (12) abragenden Bund (18), wobei der Bund (18) auf seiner dem Grundkörper (12) abgewandten Seite (24) einen zumindest teilweise außenumfangsseitig umlaufenden axial abragenden Steg (26) aufweist, wobei der Bund (18) wenigstens einen im Wesentlichen spiralförmig auf den Grundkörper (12) zulaufenden Beschnitt (22) aufweist, und wobei der Grundkörper (12) auf Seite des Bundes (18) eine um die Schrauböffnung (14) umlaufende axiale Vertiefung (28) aufweist.
Patent DE-102010030622-B4 (DE)
Title: Reifen-Rad-Baugruppe und Demontageverfahren für diese
Inventor: MATSUDA JUN
IPC: B60C15/036
Filed: 2010-06-28
Granted: 2013-12-24
Abstract: Reifen-Rad-Baugruppe, aufweisend ein Rad, das aus einem elektrisch leitfähigen Material aufgebaut ist, und einen Reifen, der an einer Außenumfangsseite des Rades montiert ist, wobei eine elektrisch leitfähige Schicht wenigstens an einem Teil der Radkontaktfläche des Reifens ausgebildet ist, die elektrisch leitfähige Schicht in Abständen intermittierend in Umfangsrichtung an der Radkontaktfläche des Reifens angeordnet ist, in den Bereichen der Radkontaktfläche des Reifens, an denen die elektrisch leitfähige Schicht nicht vorliegt, eine Ablöseschicht angeordnet ist, und ein elektrisch ablösbarer Klebstoff, der eine Ionenflüssigkeit enthält, zwischen der elektrisch leitfähigen Schicht und dem Rad und zwischen der Ablöseschicht und dem Rad angeordnet ist.
Patent DE-102010041139-B4 (DE)
Title: Seitenkanalgebläse für ein Fahrzeugheizgerät
Inventor: WETZL ANDREAS
IPC: F04D23/00
Filed: 2010-09-21
Granted: 2018-03-29
Abstract: Seitenkanalgebläse für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend: – einen Gebläsegehäusebereich (14) mit einem um eine Zentralachse (A) sich ringartig erstreckenden und an einer ersten axialen Seite (16) offenen Förderkanal (18), – einen mit dem Gebläsegehäusebereich (14) integralen Motorgehäusebereich (26) zur Aufnahme eines Elektroantriebsmotors (30) mit einer Antriebswelle (36), – ein den Förderkanal (18) an der ersten axialen Seite (16) des Gebläsegehäusebereichs (14) überdeckendes und an einem ersten Ende (46) der Antriebswelle (36) getragenes erstes Förderrad (22), gekennzeichnet durch einen mit dem Gebläsegehäusebereich (14) oder/und dem Motorgehäusebereich (26) integralen Steuergerätegehäusebereich (54) mit einer Umfangswandung (56) und einer Bodenwandung (66) und einer der Bodenwandung (66) gegenüber liegenden Öffnung (76), wobei die Öffnung (76) durch ein Verschlusselement (74) überdeckt ist, und dadurch dass wenigstens ein Teilbereich der Bodenwandung (66) des Steuergerätegehäusebereichs (54) durch den Motorgehäusebereich (26) bereitgestellt ist.
Patent DE-102010048516-B4 (DE)
Title: Medizinisches Instrument
Inventor: DINGLER ANDREAS
IPC: F16B17/00
Filed: 2010-10-14
Granted: 2016-11-10
Abstract: Medizinisches Instrument mit einem ersten (7'') und einem zweiten Teil (87'') und einem Bajonettverschluss zum Verbinden des zweiten Teils (87'') mit dem ersten Teil (7''), bei welchem der zweite Teil einen Führungskörper (80'') und der erste Teil eine Führungsbahn (10'') für den Führungskörper (80'') mit einem in Breitenrichtung erweiterten Einführungsbereich (30'') aufweist, entlang welcher der Führungskörper (80'') während des Verbindens derart führbar ist, dass erster (7'') und zweiter (87'') Teil in eine zur Verbindung vorgesehene Drehstellung gedreht werden, wobei ein Rastverschluss vorgesehen ist, mit welchem erster (7'') und zweiter (87'') Teil in der Verschlussstellung des Bajonettverschlusses arretierbar sind, bei welchen der Führungskörper (80'') zugleich einen Rastkörper (80'') des Rastverschlusses bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastverschluss ein am freien Ende einer federnden, nicht zu der Führungsbahn (10'') gehörenden Lasche angeordnetes Klemmmittel (55'') zur Arretierung des Rastkörpers (80'') aufweist, welches durch eine Einmündung in die Führungsbahn (10'') hinein ragt.
Patent DE-102011001975-B4 (DE)
Title: Automatische Notfallmeldung
Inventor: VESTER BJÖRN
IPC: G08B25/00
Filed: 2011-04-12
Granted: 2019-06-27
Abstract: Vorrichtung zum Überwachen einer Personenaktivität mit einer Erfassungseinheit (15) zum Erfassen von mindestens einer vom Betriebszustand mindestens eines elektrisch betreibbaren Endgerätes (12) abhängigen elektrischen Kenngröße, und mit einer Auswerteeinheit (16) zum Auswerten der erfassten elektrischen Kenngröße, wobei mittels der Auswerteeinheit (16) abhängig vom Verlauf der elektrischen Kenngröße des Endgerätes (12) eine Personenaktivität erkennbar und ein Meldesignal erzeugbar ist, und die Erfassungseinheit (15) und die Auswerteeinheit (16) in einem gemeinsamen Gerätekörper (10) angeordnet sind, gekennzeichnet durch ein Abtasten der elektrischen Kenngröße des Endgerätes (12) mit einer vorgegebenen Frequenz, wobei eine Periode des abgetasteten Signals zum Bestimmen eines Signalmaximums einer Spitzenwerterkennung zugeführt wird, wodurch jede Periode durch das ermittelte Signalmaximum repräsentiert ist, und ein Mitteln des Signalmaximums mittels eines Filters über mehrere Perioden zu einem Signalmittel.
Patent DE-102011003736-B4 (DE)
Title: Messsignal-Korrekturvorrichtung und Verfahren zur Korrektur eines Messsignals
Inventor: BUHMANN ALEXANDER
IPC: H03M1/06
Filed: 2011-02-08
Granted: 2022-08-11
Abstract: Messsignal-Korrekturvorrichtung (100) mit folgenden Merkmalen:- einem Analog-Digital-Wandler (140), der ausgebildet ist, um ein mittels einer Schnittstelle eingelesenes analoges Messsignal (155) unter Verwendung eines Referenzfrequenzsignals (130) in ein digitales Messsignal (167, v[n]) zu wandeln;- einer Korrekturfaktor-Bereitstellungseinheit (160) zur Bereitstellung eines auf der Basis des Referenzfrequenzsignals (130) ermittelten Korrekturfaktors (165); und- einer Messsignal-Korrektureinheit (170), die ausgebildet ist, um das digitale Messsignal (167, v[n]) mit dem Korrekturfaktor (165) zu multiplizieren, um ein korrigiertes Messsignal (180) zu erhalten, dadurch gekennzeichnet, dass die Korrekturfaktor-Bereitstellungseinheit (160) ausgebildet ist, um eine Mittelung (E{TFB}) eines Parameters, insbesondere einer Periodendauer, des Referenzfrequenzsignals (130) auszuführen und dass die Korrekturfaktor-Bereitstellungseinheit (160) ausgebildet ist, um als Korrekturfaktor (165) einen Wert bereitzustellen, der unter Verwendung eines Verhältnisses zwischen dem Referenzfrequenzsignal (130) oder einem davon abgeleiteten Wert (TFB[n]) einerseits und dem gemittelten Parameter (Mean (TFB)) des Referenzfrequenzsignals (130) andererseits ermittelt wurde.
Patent DE-102011004746-B4 (DE)
Title: Halbleiter-Leuchtmodul und Fahrzeugleuchte
Inventor: TROMMER JENNY
IPC: F21V29/00
Filed: 2011-02-25
Granted: 2023-09-28
Abstract: Halbleiterleuchtmodul (10; 30; 40; 50; 60; 70; 80; 90), aufweisend- ein Gehäuse (11; 41; 71; 83),- mindestens einen in dem Gehäuse (11; 41; 71; 83) untergebrachten Kühlkörper (16; 31), wobei der mindestens eine Kühlkörper (16; 31) einen plattenförmigen Bereich (18) aufweist, an welchen sich mittig ein Vorsprung (19) anschließt, und wobei an dem Vorsprung (19) eine Mehrzahl von Halbleiterlichtquellen (17) über einen für die Halbleiterlichtquellen gemeinsamen Träger oder ein Submount (21) angebracht sind,- eine in dem Gehäuse (11; 41; 71; 83) untergebrachte aktive Kühleinrichtung (14), die mindestens einen Lüfter aufweist, und- mindestens eine in dem Gehäuse (11; 41; 71; 83) untergebrachte Elektronik (22; 73; 81) zur Ansteuerung der Halbleiterlichtquellen (17) und des Lüfters (14),- wobei das Gehäuse (11; 41; 71; 83) eine Durchführungsöffnung (13; 84) aufweist und die mindestens eine Elektronik (22; 73; 81) eine Durchführungsöffnung (23; 84) aufweist, welche über der Durchführungsöffnung (13; 84) des Gehäuses (11; 41; 71; 83) liegt, wobei der Träger oder Submount (21) derart im Bereich der Durchführungsöffnungen (13, 23, 84) von Gehäuse (11; 41; 71; 83) und der mindestens einen Elektronik (22; 73; 81) angeordnet ist, dass die Halbleiterlichtquellen (17) aus dem Gehäuse (11; 41; 71; 83) herausragen.
Patent DE-102011010479-B4 (DE)
Title: Gleitschalungsfertiger mit Hauptzugmaschinenrahmen mit verstellbarer Breite und Verfahren zum Ändern der Breite
Inventor: GUNTERT JR RONALD M
IPC: E01C19/48
Filed: 2011-02-07
Granted: 2022-03-31
Abstract: Gleitschalungsfertiger mit verstellbarer Breite, der dafür eingerichtet ist, sich in eine Fahrtrichtung (18) zu bewegen, um Beton zu verteilen, zu ebnen und fertig zu bearbeiten in eine Form mit einer im Wesentlichen nach oben freigelegten, fertigbearbeiteten Betondecke und in lateralen Betonseiten zu begrenzen, wobei der Gleitschalungsfertiger (2) umfasst:einen Hauptzugmaschinenrahmen (4), der ein Mittelmodul (6) enthält,zwei Hauptlängsträger (12) in der Nähe jedes lateralen Endes des Mittelmoduls (6),erste und zweite Raupen (16), die jeweils an einem der Hauptlängsträger (12) befestigt sind, wobei die Raupen (16) um im Wesentlichen vertikale Achsen zwischen der Fahrtrichtung (18) und einer lateralen Richtung, die quer zur Fahrtrichtung (18) verläuft,schwenkbar sind, underste und zweite Trägerbalken (10), die vom Mittelmodul (6) ausgehen, an einer inneren Seite (30) eines jeweiligen Hauptlängsträgers (12) angebracht sind, die dem Mittelmodul (6) zugewandt ist, und eine größere Breite als eine minimale Distanz zwischen den inneren Seiten (30) der beiden Hauptlängsträger (12) aufweisen, sodass freie Enden (36) der Trägerbalken (10) an jeweiligen inneren Seiten (30) der Hauptlängsträger (12) vorbei verlaufen,wobei jeder Hauptlängsträger (12) Durchgangsöffnungen (34) aufweist, die ausgebildet sind, um die freien Enden (36) der an dem anderen Hauptlängsträger (12) angebrachten Trägerbalken (10) aufzunehmen und deren Durchgang an den jeweiligen inneren Seiten jener Hauptlängsträger (12) vorbei zu gestatten, an denen die Trägerbalken (10) nicht angebracht sind.
Patent DE-102011010723-B4 (DE)
Title: Schneidplatte und zugehöriges Bohrwerkzeug zum Bohren von Stapeln
Inventor: JÄGER HORST MANFRED
IPC: B23B41/00
Filed: 2011-02-09
Granted: 2015-01-22
Abstract: Schneidplatte (10) zum Einsatz in einem Bohrwerkzeug (2) mit zwei zu einer zentralen Plattenachse (Ap) senkrechten Stirnflächen (30, 31) sowie mit einer Anzahl von Seitenwänden (33a–g), die die Stirnflächen (30, 31) verbinden, wobei an drei in einem rückseitigen Bereich (32) der Schneidplatte (10) angeordneten Seitenwänden (33a, 33b, 33c), nämlich einer ersten Seitenwand (33a), einer daran anschließenden zweiten Seitenwand (33b) und einer wiederum daran anschließenden dritten Seitenwand (33c), jeweils eine Stützfläche zur Anlage an einer jeweils korrespondierenden Gegen-Stützfläche einer Schneidplattenaufnahme (9) des Bohrwerkzeugs (2) ausgebildet ist, und wobei an mindestens einer in einem frontseitigen Bereich der Schneidplatte (10) angeordneten Seitenwand (33e, 33f) eine Hauptschneide (40) zur spanenden Bearbeitung eines zu bohrenden Werkstücks ausgebildet ist, wobei zwischen der ersten Seitenwand (33a) und der zweiten Seitenwand (33b) ein Winkel (ε) einschlossen ist, der 60° überschreitet und 120° unterschreitet, wobei zwischen der zweiten Seitenwand (33b) und der dritten Seitenwand (33c) ein Winkel (δ) einschlossen ist, der 120° überschreitet und 180° unterschreitet, wobei die Winkelhalbierenden (Wε, Wδ) dieser Winkel (ε, δ) die Plattenachse (Ap) schneiden, so dass die Schneidplatte (10) passgenau in eine Trigon-Schneidplattenaufnahme einsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die die Hauptschneide (40) tragende Seitenwand oder die die Hauptschneide (40) tragenden Seitenwände (33e, 33f) asymmetrisch ausgerichtet sind, so dass ein innenschneidendes Ende (44) der Hauptschneide (40) in einem größeren Abstand (Di) zu der Plattenachse (Ap) angeordnet ist als ein außenschneidendes Ende (45) der Hauptschneide (40).
Patent DE-102011014361-B4 (DE)
Title: Gurtschlossbaugruppe
Inventor: KNÖDL RALF
IPC: B60R22/22
Filed: 2011-03-17
Granted: 2023-05-17
Abstract: Gurtschlossbaugruppe (10) mit einem Gurtschloss (12), einem Befestigungselement (16), das zur fahrzeugfesten Montage vorgesehen ist, und einem Verbindungsbügel (14), der das Gurtschloss (12) mit dem Befestigungselement (16) mit mindestens einer länglichen Lagerung (24) verbindet, wobei der Verbindungsbügel (14) zwei räumlich voneinander getrennte Lagerabschnitte (22) aufweist, die zumindest begrenzt drehbar am Befestigungselement (16) gelagert sind, und wobei der Verbindungsbügel (14) derart elastisch federnd ist, dass er das Gurtschloss (12) in eine aufgerichtete Ausgangsposition beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerabschnitte (22) vom Verbindungsbügel (14) abgewinkelt und parallel zueinander angeordnet sind, und dass die Lagerabschnitte (22) jeweils um ihre Längsachse R drehbar in zwei länglichen Lagerungen (24) gelagert sind.
Patent DE-102011057085-B4 (DE)
Title: Kondensator für ein Fahrzeug und Klimatisierungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: KIM JAE YEON
IPC: B60H1/32
Filed: 2011-12-28
Granted: 2022-01-27
Abstract: Kondensator (100) für ein Fahrzeug, der zwischen einem Kompressor (105) und einem Expansionsventil (101) angeordnet ist und der Kühlmittel, das von einem Kühler (107) zugeführt wird, zirkuliert, um ein Klimakältemittel durch Wärmeaustausch mit dem Klimakältemittel, das von dem Kompressor (105) zugeführt wird, zu kondensieren in einem Klimatisierungssystem, welches aufweist ein Expansionsventil (101), welches ein flüssiges Klimakältemittel expandiert, einen Verdampfer (103), welcher das expandierte Klimakältemittel durch Wärmeaustausch mit Luft verdampft, und einen Kompressor (105), welcher das gasförmige Klimakältemittel von dem Verdampfer (103) erhält, um das gasförmige Klimakältemittel zu komprimieren, wobei der Kondensator (100) aufweist:einen Hauptabstrahlabschnitt (110) mit einer Mehrzahl von laminierten Platten (115), der mit dem Kühler (107) verbunden ist, um Kühlmittel zu zirkulieren, und der Klimakältemittel, das von dem Kompressor (105) zugeführt wird, zirkuliert, um das Klimakältemittel via Wärmeaustausch zu kondensieren,einen Aufnahmetrocknerabschnitt (130), der das durch den Hauptabstrahlabschnitt kondensierte Klimakältemittel empfängt, der Gas und Flüssigkeit von dem Klimakältemittel separiert, der Wasser eliminiert und der auf der einen Seite des Hauptabstrahlabschnitts (110) integral ausgebildet ist, um nur flüssiges Klimakältemittel auszugeben,einen unterkühlenden Kühler (140), der integral angeordnet ist an einem unteren Abschnitt des Hauptabstrahlabschnitts (110) zwischen dem Hauptabstrahlabschnitt und dem Aufnahmetrocknerabschnitt (130), der ein Niedrigtemperatur und Niedrigdruck gasförmiges Klimakältemittel, das von dem Verdampfer (103) zugeführt wird, zirkuliert und der das Klimakältemittel, das dort hinein über den Aufnahmetrocknerabschnitt (130) einströmt, unterkühlt durch Wärmeaustausch mit dem gasförmigen Niedrigtemperatur und Niedrigdruck Klimakältemittel, undeinen Akkumulatorabschnitt (150), dadurch gekennzeichnet, dass der Akkumulatorabschnitt (150) das Niedrigtemperatur und Niedrigdruck-Klimakältemittel, das den unterkühlenden Kühler (140) passiert, erhält und der integral mit dem Hauptabstrahlabschnitt (110) und mit einem anderen Endabschnitt des unterkühlenden Kühlers (140) ausgebildet ist, um mit dem unterkühlenden Kühler (140) verbunden zu sein, sodass das gasförmige Klimakältemittel zu dem Kompressor (105) hin ausgegeben wird.
Patent DE-102011077907-B4 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung von gedruckten magnetischen funktionselementen für widerstandssensoren und gedruckte magnetische funktionselemente
Inventor: KARNAUSHENKO DANIIL
IPC: G01N27/04
Filed: 2011-06-21
Granted: 2013-07-11
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines magnetischen Funktionselementes für Widerstandssensoren, bei dem mittels Dünnschichttechnologien ein magnetisches Material als Vielschichtstapel, der einen GMR-Effekt aufweist, als Film auf ein erstes Substrat abgeschieden wird, der Film von dem ersten Substrat entfernt und während der Entfernung oder anschließend der Film in mehrere Bestandteile geteilt wird, wobei einzelne der Bestandteile einen GMR-Effekt aufweisen, danach die Bestandteile mit einer Flüssigkeit zu einer Dispersion oder einer Paste oder einem Gel verarbeitet werden, derart, dass die Bestandteile mindestens 5 Gew.-% der Dispersion oder der Paste oder des Gels bilden, und anschließend diese Dispersion oder diese Paste oder dieses Gel mittels Drucktechnologien auf ein zweites Substrat aufgebracht und nachfolgend die Flüssigkeit entfernt wird und weitere Verarbeitungsschritte folgen, wobei die Bestandteile des Films und/oder andere elektrisch leitfähige Materialien in einer solchen Menge als Funktionselement auf das zweite Substrat aufgebracht werden, dass die Leitfähigkeit des Funktionselementes realisiert ist und das Funktionselement einen GMR-Effekt aufweist.
Patent DE-102011111797-B4 (DE)
Title: Unterseeboot mit einer Handkurbel für einen Geräteantrieb
Inventor: NOWOISKY ADRIAN
IPC: G05G1/08
Filed: 2011-08-27
Granted: 2017-11-09
Abstract: Unterseeboot mit einem mittels einer Handkurbel zu betätigenden Antrieb für ein Gerät (6), bei dem die Handkurbel fest mit dem Antrieb verbunden ist und nahe ihrem geräteseitigen Ende ein Gelenk (8) aufweist, über das die Handkurbel aus einer Arbeitsstellung in eine Ruhestellung und umgekehrt verbringbar ist, wobei die Handkurbel einen Handgriffteil (2) und eine Wellenteil (1) aufweist, die parallel und versetzt zueinander angeordnet und die über einen Hebelarm (3) miteinander verbunden sind, wobei das Gelenk (8) im Wellenteil (1) angeordnet ist und einen mit dem Antrieb zu verbindenden endseitigen Teil (10) und einen mit dem Hebelarm (3) verbundenen Teil (11) aufweist, die mittels eines Zapfens (14) miteinander verbunden sind, dessen Achse die Drehachse (9) des Gelenks bildet, wobei an dem mit dem Hebelarm (3) verbundenen Teil (11) des Wellenteils (1) ein Feststellbauteil (17) axial verschiebbar gelagert ist, mit welchem das Gelenk (8) in der Arbeitsstellung und in der Ruhestellung feststellbar und formschlüssig verriegelbar ist.
Patent DE-102011117371-B4 (DE)
Title: Faltdach-Vorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: PAPENDORF MARCUS
IPC: B60J7/08
Filed: 2011-10-28
Granted: 2022-12-15
Abstract: Faltdach-Vorrichtung (0) für ein Fahrzeug, umfassend einen hinteren Seitenträger (3), an welchem ein hinteres Dachteil anbringbar oder angebracht ist, und eine Verstellkinematik (12), umfassend:- einen vorderen Seitenträger (1) und einen mittleren Seitenträger (2), an dem jeweils ein vorderes bzw. mittleres Dachteil (4, 5) anbringbar oder angebracht ist- einen vorderen Kinematiklenker (6), welcher jeweils schwenkbar mit dem vorderen und dem mittleren Seitenträger (1, 2) verbunden ist,- einen hinteren Kinematiklenker (7), welcher jeweils schwenkbar mit dem vorderen und dem mittleren Seitenträger (1, 2) verbunden ist, wobei der mittlere Seitenträger (2) schwenkbar mit dem hinteren Seitenträger (3) verbunden ist, wobei die Verstellkinematik (12) einen Koppellenker (14) umfasst mit einem vorderen Endabschnitt (15), welcher schwenkbar mit dem vorderen Kinematiklenker (6) verbunden ist, und einem hinteren Endabschnitt (16), welcher schwenkbar mit dem hinteren Seitenträger (3) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Faltdach-Vorrichtung (0) einen Antriebslenker (21) zum automatischen Antrieb der Verstellkinematik (12) umfasst, der als Verbindungselement zwischen Koppellenker (14) und einer Verlängerung (13) des vorderen Kinematiklenkers (6) ausgeführt und über die Gelenkpunkte (18) bzw. (22) mit diesen verbunden ist, und dass der mittlere Seitenträger (2) mit dem hinteren Seitenträger (3), dem Koppellenker (14), dem Antriebslenker (21) und mit dem vorderen Kinematiklenker (6) ein Fünfgelenk ausbildet.