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Patent DE-102015113875-A1 (DE)
Title: Steckverbinderteil mit einem Verriegelungselement
Inventor: MOSEKE DIRK
IPC: H01R13/703
Filed: 2015-08-21
Abstract: Ein Steckverbinderteil (1) zum Verbinden mit einem zugeordneten Gegensteckverbinderteil (2) umfasst ein Gehäuse (10), das einen Steckabschnitt (100) aufweist, der in eine Einsteckrichtung (E) steckend mit einem Gegensteckabschnitt (20) des Gegensteckverbinderteils (2) in Verbindung bringbar ist und in einer Verbindungsstellung mit dem Gegensteckabschnitt (20) in Verbindung steht. Mindestens ein elektrisches Kontaktelement (16) ist an dem Steckabschnitt (100) angeordnet und dient zum elektrischen Kontaktieren mit dem Gegensteckverbinderteil (2) in der Verbindungsstellung. Ein an dem Gehäuse (10) verstellbar angeordnetes Verriegelungselement (11) dient zum formschlüssigen Verriegeln des Steckverbinderteils (1) mit dem Gegensteckverbinderteil (2) in der Verbindungsstellung. Eine Schalteinrichtung (15) weist einen bei einem Verstellen des Verriegelungselements (11) betätigbaren Schaltabschnitt (150) zum Steuern eines über das mindestens eine Kontaktelement (16) fließenden Stroms auf. Zusätzlich ist ein an dem Verriegelungselement (11) angeordnetes, zu dem Verriegelungselement (11) einstellbares Einstellelement (13) vorgesehen, das ausgebildet ist, bei einem Verstellen des Verriegelungselements (11) auf den Schaltabschnitt (150) der Schalteinrichtung (15) einzuwirken. Auf diese Weise wird ein Steckverbinderteil bereitgestellt, das auf einfache, kostengünstige und dennoch zuverlässige Weise eine Kalibrierung zum Zusammenwirken mit einer Schalteinrichtung zum Steuern eines Stromflusses ermöglicht.
Patent DE-102015114716-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Injektor mit zwei Kraftstoffeinlässen
Inventor: WEBER JOST
IPC: F02M47/00
Filed: 2015-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Injektor (15) und ein Kraftstoff-Versorgungssystem (10) für einen Verbrennungsmotor und ein zugehöriges Steuerverfahren. Das Versorgungssystem (10) umfasst eine Kraftstoff-Heizeinrichtung (20) mit mindestens einem Heizmittel (25, 29), um einen Hochdruck-Kraftstoff von einer ersten Temperatur (T1) auf eine zweite höhere Temperatur (T2) aufzuheizen. Der Kraftstoff-Injektor (15) umfasst einen ersten Kraftstoff-Einlass (16) für Niedertemperatur-Kraftstoff der Temperatur (T1), der in einen Aktuierungsbereich (18) mündet, und einen zweiten Kraftstoff-Einlass (17), der in einen Einspritzbereich (19) mündet. Durch das Versorgungssystem (10) und den Kraftstoff-Injektor (15) ist der Hochdruck-Kraftstoff auf eine Temperatur von mehr als 100°C bis 120°C aufheizbar und in die Brennkammer eines Verbrennungsmotors einspritzbar. Die Temperatur (T2) des aufgeheizten Kraftstoffs kann durch verschiedene Steuereingriffe auf einen Soll-Wert gesteuert oder geregelt werden.
Patent DE-102015115096-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung zur optischen Erfassung von Bediengesten an Fahrzeugen
Inventor: STICHERLING NADINE
IPC: G01S17/88
Filed: 2015-09-08
Abstract: Eine Sensoreinrichtung (2) zur optischen Erfassung von Objekten und deren räumlichen Bewegungen. Eine 3D-Kamera erfasst räumliche Daten mit einem Laufzeitverfahren, wobei die 3D-Kamera eine Pulslichtquelle (13) und einen lichtsensitiven Erfassungschip (16) aufweist. Die Pulslichtquelle (13) und der Erfassungschip (16) sind in einem gemeinsamen Bauraum angeordnet und beide sind zu einem Erfassungsbereich der 3D-Kamera ausgerichtet. In dem Bauraum ist eine weitere Lichtquelle als Markierungslichtquelle (21) ausgebildet, wobei die Markierungslichtquelle Licht im sichtbaren Spektrum abstrahlt und derart ausgerichtet ist, dass von der Markierungslichtquelle ausgehend Licht in den Erfassungsbereich (3) der 3D-Kamera abgestrahlt wird.
Patent DE-102015118394-A1 (DE)
Title: Spektrometer, verfahren zur herstellung eines spektrometers und verfahren zum betreiben eines spektrometers
Inventor: OBERMÜLLER CHRISTIAN
IPC: G02B5/28
Filed: 2015-10-28
Abstract: In verschiedenen Ausführungsformen ist ein Spektrometer (100) vorgesehen. Das Spektrometer (100) kann eine erste Spiegeleinheit (102), die für elektromagnetische Strahlung zumindest einer Wellenlänge oder eines Wellenlängenbereichs semitransparent ist; und eine zweite Spiegeleinheit (118) mit einer ersten Fläche (104) und einer zweiten Fläche (106), die der ersten Spiegeleinheit (102) zugewandt ist, enthalten, wobei zumindest ein Teil der ersten Fläche (104) und der zweiten Fläche (106) von der ersten Spiegeleinheit (102) beabstandet ist, wobei die erste Fläche (104) zumindest teilweise für die elektromagnetische Strahlung zumindest einer Wellenlänge oder eines Wellenlängenbereichs reflektierend ist, wobei die zweite Fläche (106) zumindest einen Teil eines Fotodetektors enthält, und wobei der Fotodetektor zum Detektieren der elektromagnetischen Strahlung zumindest einer Wellenlänge oder eines Wellenlängenbereichs konfiguriert ist.
Patent DE-102015121641-A1 (DE)
Title: Anordnungssubstrat, Anzeigetafel und Anzeigevorrichtung
Inventor: YUAN YONG
IPC: H01L27/12
Filed: 2015-12-11
Abstract: Ein Anordnungssubstrat, eine Anzeigetafel und eine Anzeigevorrichtung sind geschaffen. Das Anordnungssubstrat umfasst: ein Substrat, wobei eine Signalübertragungsleitung, eine erste Isolatorschicht, eine zweite Isolatorschicht, eine Pixelelektrodenschicht und eine gemeinsame Elektrodenschicht auf dem Substrat angeordnet sind, wobei die erste Isolatorschicht zwischen der Signalübertragungsleitung und der gemeinsamen Elektrodenschicht angeordnet ist und die zweite Isolatorschicht zwischen der Pixelelektrodenschicht und der gemeinsamen Elektrodenschicht angeordnet ist, und wobei eine Dielektrizitätskonstante der ersten Isolatorschicht kleiner als die oder gleich der Dielektrizitätskonstante der zweiten Isolatorschicht ist und die Signalübertragungsleitung mit der gemeinsamen Elektrodenschicht elektrisch verbunden ist. Im Anordnungssubstrat ist eine parasitäre Kapazität zwischen der Signalübertragungsleitung und der gemeinsamen Elektrodenschicht verringert.
Patent DE-102015200701-A1 (DE)
Title: Messeinrichtung zum Quantifizieren von unterschiedlichen Anteilen eines Fluid-Gemisches, sowie ein entsprechendes Verfahren
Inventor: GOLDAMMER MATTHIAS
IPC: G01N23/12
Filed: 2015-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messeinrichtung (1) zum Quantifizieren von unterschiedlichen Anteilen (4, 5, 6) eines Fluid-Gemisches (3), insbesondere eines Gas-Wasser-Öl-Gemisches, mit einem Messkanal (2), durch welchen in Betrieb der Messeinrichtung (1) das Fluid-Gemisch (3) strömt, mit einer Strahlungsquelle (12) zum Durchstrahlen des durch den Messkanal (2) strömenden Fluid-Gemisches (3) mit einer Strahlung, und mit einer Detektoreinheit (13) zum Detektieren eines durch das Fluid-Gemisch (3) transmittierten Strahlungsanteils der Strahlung, sowie mit einem Filterelement (7), welches in einem Strahlengang (14, 15) der Strahlung zwischen der Strahlungsquelle (12) und dem Messkanal (2) angeordnet ist und in zumindest einer ersten Richtung quer zum Strahlengang (14, 15) innerhalb eines im Betrieb der Messeinrichtung (1) durch die Strahlungsquelle (12) durchstrahlten Filterbereiches mehrere Absorptionsbereiche (8, 9) mit jeweils unterschiedlichen Absorptionseigenschaften für ein Spektrum der Strahlung aufweist, wobei die Detektoreinheit (13) Detektorpunkte (16, 16’, 16’’) aufweist, mittels derer lediglich eine über das Spektrum der Strahlung aufintegrierte Gesamtintensität (Imeas H, Imeas L) der Strahlung erfassbar und damit auswertbar ist, um die Quantifizierung von unterschiedlichen Anteilen (4, 5, 6) eines Fluid-Gemisches (3) zu verbessern.
Patent DE-102015202602-A1 (DE)
Title: Batterieschrank mit Leitblechanordnung, Leitblechanordnung für einen Batterieschrank und Verfahren zum Betreiben eines Batterieschranks
Inventor: HUSEN JAKOB
IPC: H01M10/6566
Filed: 2015-02-12
Abstract: Batterieschrank (100) mit einer Batteriekammer (90) mit einem Batterieregal (95), in dem im Betrieb Batteriezellengruppen (10, 20, 30, 40, 50, 60) in einer Anzahl Batterieebenen vertikal mit einem Vertikal-Zellabstand (A) übereinander und die Einzelzellen mit einem horizontalen Abstand angeordnet sind, einer Batterieschranktür (80) zum Öffnen und insbesondere hermetischen Verschließen der Batteriekammer (90), einem Kühlungssystem (70), das in der Batterieschranktür (80) angeordnet ist und einen Lüfter (75) aufweist, wobei der Batterieschrank (100) eine an der Batterieschranktür angeordnete Leitblechanordnung (200) mit Zuluftöffnungen (215, 225, 235, 245, 255) aufweist, die ausgebildet sind zur Aufteilung eines durch den Lüfter erzeugten Hauptzuluft-Volumenstroms (ZV) in eine Anzahl von im Wesentlichen gleich großen Teil-Volumenströmen (VT1, VT2, VT3, VT4, VT5, VT6) und zum Leiten dieser Teil-Volumenströme zu hin zu einer jeweiligen Batteriezellengruppe (10, 20, 30, 40, 50, 60), um die Batteriezellengruppen (10, 20, 30, 40, 50, 60) mittels der jeweiligen Teil-Volumenströme gezielt anzuströmen und so eine räumlich homogene Temperaturverteilung über die Batteriezellengruppen zu erhalten, bevorzugt mit einer Abweichung von weniger als 3 Kelvin, wobei zwischen der Leitblechanordnung (200) und sämtlichen Batterieebenen ein Freiraum (300) vorgesehen ist, in den die Teil-Volumenströme münden und der zu sämtlichen Batteriezellengruppen (10, 20, 30, 40, 50, 60) hin offen ist.
Patent DE-102015202781-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung
Inventor: SCHMID RONNY
IPC: G01L1/00
Filed: 2015-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung, umfassend: – eine Sensorkapsel, – innerhalb welcher ein oder mehrere Sensoren angeordnet sind, – eine Halterung zum Befestigen der Sensorkapsel an einer Verkehrsinfrastruktur, wobei – in der Sensorkapsel ein Prozessor angeordnet ist, der ausgebildet ist, basierend auf Sensordaten von einem oder von mehreren des einen oder der mehreren Sensoren eine unzulässige Krafteinwirkung auf die Sensorkapsel zu detektieren.
Patent DE-102015202846-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsichtsystem mit Anzeige
Inventor: BONGWALD OLAF
IPC: G02B27/01
Filed: 2015-02-17
Abstract: Ein Sichtsystem eines Fahrzeugs enthält eine Kamera, eine Anzeigeeinheit und einen Controller. Die Kamera ist an einem Fahrzeug angeordnet und besitzt ein Blickfeld außerhalb des Fahrzeugs. Die Kamera kann betätigt werden zum Erfassen von Bilddaten. Die Anzeigeeinheit enthält einen Anzeigeschirm, der an einen Anzeigebereich an einer Windschutzscheibe des Fahrzeugs angeordnet ist. Die Anzeigeeinheit kann elektrisch von einem Nicht-Anzeigezustand zu einem Anzeigezustand gewechselt werden. Wenn das Fahrzeug gefahren wird, wechselt der Controller als Reaktion auf eine Bestimmung, dass der Blick des Fahrers des Fahrzeugs für eine Schwellwertzeitperiode auf den Anzeigebereich gerichtet ist, die Anzeigeeinheit von ihrem Nicht-Anzeigezustand zu ihrem Anzeigezustand. Wenn sich die Anzeigeeinheit in ihrem Anzeigezustand befindet, zeigt sie Bilder auf dem Anzeigeschirm an, die von erfassten Bilddaten abgeleitet sind.
Patent DE-102015203143-A1 (DE)
Title: Kartenlesegerät für kontaktlos auslesbare Karten und Verfahren zum Betreiben eines solchen Kartenlesegeräts sowie kontaktlos auslesbare Karte
Inventor: PETERS FLORIAN
IPC: H04B5/00
Filed: 2015-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kartenlesegeräts (1), eine kontaktlos auslesbare Karte sowie ein Kartenlesegerät (1). Verfahren zum Betreiben eines Kartenlesegeräts (PCD) (1) umfassend die Schritte: Erzeugen eines Hochfrequenzmagnetfelds in einem Nahbereich des Kartenlesegeräts (PCD) (1), wobei das Hochfrequenzmagnetfelds gesteuert wird, um eine Kommunikation mit einer kontaktlos auslesbaren Karte (PICC) auszuführen, und wobei bei einer Informationsübermittlung von dem Kartenlesegerät (PCD) (1) zu einer in dem Nahbereich befindlichen kontaktlos auslesbaren Karte (PICC) eine Modulation des Hochfrequenzmagnetfelds ausgeführt wird; Auswerten des Hochfrequenzmagnetfelds, um eine Variation des Hochfrequenzmagnetfelds durch eine in dem Nahbereich befindliche kontaktlos auslesbare Karte (PICC) zu erfassen und zu analysieren, wobei in einem Zeitbereich zwischen einem korrekten Empfang einer Informationsübermittlung von der kontaktlos auslesbaren Karte zu dem Kartenlesegerät und einer nachfolgenden Informationsübermittlung von dem Kartenlesegerät (PCD) an die kontaktlos auslesbare Karte (PICC) die Magnetfeldstärke gegenüber einer Ausgangsmagnetfeldstärke auf eine vorfestgelegt abgesenkte Magnetfeldstärke abgesenkt wird. Das Kartenlesegerät und die kontaktlos auslesbare Karte (PICC) sind ausgebildet, dieses Verfahren auszuführen. Hierdurch kann eine Energieersparnis in dem Kartenlesegerät (PCD) erreicht werden, was insbesondere für mobile Kartenlesegeräte (PCD) vorteilhaft ist.
Patent DE-102015203900-A1 (DE)
Title: Befestigungselement für eine Kraftfahrzeugfelge
Inventor: FARNY MICHAEL
IPC: B60B7/00
Filed: 2015-03-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungselement (10) für eine Felge (100) eines Kraftfahrzeuges, insbesondere Kunststofffelge (100) eines Kraftfahrzeuges, mit einer Nabe (11) zur Aufnahme eines Achskörpers des Kraftfahrzeuges, mindestens einer Aufnahme (20), in der ein Befestigungsmittel (22) aufnehmbar ist, um die Felge (100) am Kraftfahrzeug zu befestigen. Erfindungswesentlich ist, dass die Nabe (11) und die Aufnahme (20) als gemeinsames Bauteil ausgeführt sind.
Patent DE-102015204368-A1 (DE)
Title: Reservierungssystem und Reservierungsverfahren
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2015-03-11
Abstract: Ein Reservierungssystem für einen Abstellplatz für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Schnittstelle, um den Abstellplatz für das Kraftfahrzeug zu reservieren, eine steuerbare physische Zugangssperre für das Kraftfahrzeug am Abstellplatz, eine Identifikationseinrichtung zur Identifikation des Kraftfahrzeugs im Bereich der Zugangssperre und eine Verarbeitungseinrichtung zur Bestimmung, dass der Abstellplatz für das identifizierte Kraftfahrzeug reserviert ist sowie zur Deaktivierung der Zugangssperre.
Patent DE-102015204574-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/48
Filed: 2015-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, das eine erste Antriebswelle (An) zum Ankoppeln an einen Verbrennungsmotor (VM), eine zweite Antriebswelle (4) zum Ankoppeln an einen Elektromotor (EM), eine Abtriebswelle (Ab), wenigstens drei Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3) sowie mehrere Schaltelemente (K1, K2, K3, B1) aufweist. Die Abtriebswelle (Ab) ist mit einem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden. Ein zweiter Planetenradsatz (RS2) ist mit einer ersten Getriebewelle (5) und mit einer zweiten Getriebewelle (3) und mit einer dritten Getriebewelle (6) drehfest verbunden und die erste Antriebswelle (An) ist mit einem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Dabei ist die zweite Antriebswelle (4) mit einem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden und ist mittels eines ersten Schaltelements (K3) mit der dritten Getriebewelle (6) drehfest verbindbar. Die erste Getriebewelle (5) ist mit dem ersten Planetenradsatz (RS1) drehfest verbunden und die zweite Getriebewelle (3) ist mit dem dritten Planetenradsatz (RS3) drehfest verbunden. Dabei ist die dritte Getriebewelle (6) mittels eines zweiten Schaltelements (K2) mit der Abtriebswelle (Ab) drehfest verbindbar.
Patent DE-102015204894-A1 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KREUTZ DANIEL
IPC: B62D1/19
Filed: 2015-03-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (2) mit einer in einem Mantelrohr (21) um ihre Längsachse (L) drehbar gelagerten Lenkspindel (22), eine Trageinheit (3), die mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbindbar ist und in der die Stelleinheit (2) aufnehmbar ist, und eine Spanneinrichtung (5), die in Fixierstellung die Stelleinheit (2) im Normalbetrieb relativ zur Trageinheit (3) festlegt und die in Freigabestellung eine Verstellung der Stelleinheit (2) relativ zur Trageinheit (3) zumindest in Längsrichtung (L) freigibt, wobei die Spanneinrichtung ein Betätigungselement (51) umfasst, welches mit einem Spanngetriebe (6) zusammenwirkt, welches eine Betätigung des Betätigungselements (51) in einen quer zur Längsachse (L) gerichteten Klemmhub (K) zur Verspannung der Trageinheit (3) mit der Stelleinheit (2) umsetzt, und wobei die Spanneinrichtung (5) mindestens ein Arretierteil (71) aufweist, welches sich in Längsrichtung an der Trageinheit (3) abstützt, wobei in Fixierstellung ein Formschlusselement (74) des Arretierteils (71) in ein Formschlusselement (75) eines mit der Stelleinheit (3) verbundenen Eingriffsteils (72) in Längsrichtung unverschiebbar eingreift, und in Freigabestellung das Formschlusselement (74) des Arretierteils (74) von dem Formschlusselement (75) des Eingriffsteils (72) beabstandet ist, und eine Bewegung der Stelleinheit (2) relativ zur Trageinheit (3) in Längsrichtung (L) freigibt. Um verbesserte Möglichkeiten zur Crashaktivierung zur Verfügung zu stellen, schlägt die Erfindung vor, dass das Betätigungselement (51) mit einem vom Spanngetriebe (6) separaten Hubgetriebe (8) verbunden ist, welches mit dem Arretierteil (71) verbunden ist, und eine Betätigung des Betätigungselements (51) umsetzt in einen Arbeitshub des Arretierteils (71) relativ zum Eingriffsteil (72), wobei der Arbeitshub des Hubgetriebes (8) unabhängig vom Klemmhub (K) des Spanngetriebes (6) vorgebbar ist.
Patent DE-102015212825-A1 (DE)
Title: Squid-magnetischer Sensor mit einem Operationsverstärker
IPC: G01R33/035
Filed: 2015-07-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen SQUID-Sensor mit einem einzelnen Operationsverstärker, dadurch gekennzeichnet, dass ein einzelner rauscharmer Operationsverstärker verwendet wird, um auf die Weise von „open loop” ein Spannungssignal des SQUID zu verstärken, und dass ein Rückkopplungswiderstand und eine Rückkopplungsspule durch eine Ausgangsgröße, die der einzelne Operationsverstärker auf die Weise von „open loop” ausgibt, unmittelbar betrieben werden, statt eines Vorverstärkers und eines Integrators in einer herkömmlichen Flux-Locked-Loop. Die SQUID-FLL mit einem einzelnen Operationsverstärker weist zwei Verbindungsarte auf, nämlich mit dem positiven Eingang oder mit dem negativen Eingang, und die beiden Verbindungsarte haben jeweils drei Ausführungsbeispiele zu wählen. Die vorliegende Erfindung hat die Vorteile, dass die SQUID-FFL nur mit einem Operationsverstärker ausgebildet wird und hat daher eine einfache Konstruktion. Andererseits, durch den Verzicht auf den Einsatz eines Integrators in einem herkömmlichen elektrischen Kreis wird die Verzögerungszeit der Schleife verkürzt, so dass die Flux-Locked-Loop eine höhere Bandbreite besitzen kann, was für eine mehrkanälige SQUID-Anwendung von großer Bedeutung ist.
Patent DE-102015213140-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines dreidimensionalen Objekts
Inventor: PATERNOSTER STEFAN
IPC: B22F3/105
Filed: 2015-07-14
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen eines dreidimensionalen Objekts (2) durch schichtweises Aufbringen und selektives Verfestigen eines pulverförmigen Aufbaumaterials (13) enthält die Schritte des Aufbringens einer Schicht (23) des pulverförmigen Aufbaumaterials (13) mittels eines über eine Arbeitsebene (10) fahrenden Beschichters (14), des selektives Verfestigen der aufgebrachten Pulverschicht (23) an Stellen, die einem Querschnitt des herzustellenden Objekts (2) entsprechen, durch Einbringen von Energie (16) mittels eines Belichters (15) und des Wiederholens der Schritte des Aufbringens und des selektiven Verfestigens, bis das Objekt (2) fertiggestellt ist. Dabei wird der Schritt des Aufbringens für zumindest eine Schicht, bevorzugt eine Mehrzahl von Schichten und in besonders bevorzugter Weise für alle Schichten so durchgeführt, dass der Beschichter (14) zumindest zweimal über eine zu beschichtende Fläche fährt, ohne dass zwischendurch eine Belichtung mittels des Belichters (15) erfolgt, und der Schritt des selektiven Verfestigens erfolgt mittels eines zumindest zweimal über eine zu belichtende Fläche fahrenden Belichters (15) erfolgt, der eine zum Verfestigen des Aufbaumaterials (13) geeignete Strahlung aussendet.
Patent DE-102015213842-A1 (DE)
Title: Siliziumkarbid-Halbleitervorrichtung
Inventor: UCHIDA KOSUKE
IPC: H01L29/78
Filed: 2015-07-22
Abstract: Es wird eine Siliziumkarbid-Halbleitervorrichtung bereitgestellt, die ein Brechen eines Elements bei Last-Kurzschluss verhindert. Ein MOSFET (1) umfasst eine Siliziumkarbidschicht (10), einen Gate-Isolierfilm (15), eine Gate-Elektrode (27), eine Source-Elektrode (16) und eine Drain-Elektrode (20). Die Siliziumkarbidschicht (10) umfasst einen Driftbereich (12), ein Körpergebiet (13) und ein Source-Gebiet (14). Der MOSFET (1) ist so konfiguriert, dass sich ein Vergleichsausdruck n < –0.02RonA + 0,7 bildet, wenn eine Kontaktbreite des Source-Gebiets (14) und der Source-Elektrode (16) in einem Querschnitt einer Dickenrichtung der Siliziumkarbidschicht (10) und einer Ladungsträgermigrationsrichtung in dem Körpergebiet (13) durch n (μm) und ein Durchlasswiderstand des MOSFET (1) in einem Zustand, in dem eine Inversionsschicht in einem Kanalgebiet (CH) gebildet wird, durch RonA (mΩcm2) dargestellt sind.
Patent DE-102015214003-A1 (DE)
Title: Ausgleichsvorrichtung für eine Handhabungseinrichtung sowie Handhabungseinrichtung mit der Ausgleichsvorrichtung
Inventor: RUEB ANDREAS
IPC: B25J19/06
Filed: 2015-07-24
Abstract: In der Automatisierungstechnik werden Roboter vielfach eingesetzt, um z.B. Werkstücke zu greifen und zu positionieren. Um Positionstoleranzen kompensieren zu können, sind Ausgleichseinrichtungen bekannt geworden, welche zwischen dem Roboter und einen von dem Roboter bewegten Greifer gesetzt werden können. Die Erfindung betrifft eine Ausgleichsvorrichtung 5 für eine Handhabungseinrichtung 1, wobei die Ausgleichsvorrichtung 5 einen ersten Schnittstellenabschnitt 7a für einen Manipulator 2 und einen zweiten Schnittstellenabschnitt 7b für einen Endeffektor 3 aufweist, so dass die Ausgleichsvorrichtung 5 zwischen dem Manipulator 2 und dem Endeffektor 3 anordenbar ist, mit mindestens einer Gelenkeinrichtung 8, wobei die mindestens eine Gelenkeinrichtung 8 gleichgerichtet zu einer ersten Achse Z zwischen den Schnittstellenabschnitten 7a, b ausgerichtet ist und einen ersten und einen zweiten Gelenkpartner 9, 10 aufweist, wobei der erste Gelenkpartner 9 mit dem ersten Schnittstellenabschnitt 7a und der zweite Gelenkpartner 10 mit dem zweiten Schnittstellenabschnitt 7b verbunden ist, wobei der eine Gelenkpartner einen Kugelabschnitt 9 und der andere Gelenkpartner einen Aufnahmeabschnitt 10 für den Kugelabschnitt 9 aufweist, so dass die Gelenkeinrichtung 8 ein Schwenkgelenk oder ein Kugelgelenk bildet, wobei der Aufnahmeabschnitt 10 mindestens einen Rampenbereich 14 umfasst, wobei der Kugelabschnitt 9 von einer Normallage in einer Querrichtung X-Y zu der ersten Achse Z in eine Ausgleichslage verschiebbar ist, so dass die Gelenkeinrichtung 8 ein Verschiebegelenk bildet.