baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014114606-B4 (DE)
Title: Programmierung von Fahrzeugmodulen mit Remotevorrichtungen und zugehörige Methoden und Systeme
Inventor: SCHWARZ JONATHAN
IPC: G06F8/65
Filed: 2014-10-08
Granted: 2023-03-16
Abstract: Ein Fahrzeug (102), umfassend:- ein erstes Modul,- ein Authentifizierungsmodul (112), das kommunikativ an das erste Modul gekoppelt ist, und- ein Aktualisierungsmodul (110), um eine Programmierungsaktualisierung für das erste Modul zu erhalten, wobei die Programmierungsaktualisierung einen Authentifizierungsteil und einen Programmierungsdatenteil enthält, wobei das Aktualisierungsmodul (110) kommunikativ an das erste Modul und das Authentifizierungsmodul (112) gekoppelt ist, um dem ersten Modul den Programmierungsdatenteil bereitzustellen und dem Authentifizierungsmodul (112) den Authentifizierungsteil bereitzustellen, wobei das Authentifizierungsmodul (112) dem ersten Modul den Authentifizierungsteil nach Authentifizierung des Authentifizierungsteils bereitstellt, wobei:das Erhalten der Programmierungsaktualisierung den Empfang der Programmierungsaktualisierung über ein erstes Kommunikationsnetzwerk (111) umfasst,das Bereitstellen des Authentifizierungsteils für das Authentifizierungsmodul (112) die Bereitstellung des Authentifizierungsteils für das Authentifizierungsmodul (112) über ein zweites Kommunikationsnetzwerk (113) umfasst, welches sich vom ersten Kommunikationsnetzwerk (111) unterscheidet,das Bereitstellen des Authentifizierungsteils vom Authentifizierungsmodul (112) für das erste Modul nach Authentifizierung des Authentifizierungsteils die Bereitstellung des Authentifizierungsteils vom Authentifizierungsmodul (112) für das erste Modul über ein drittes Kommunikationsnetzwerk umfasst, welches sich vom zweiten Kommunikationsnetzwerk (113) unterscheidet, unddas Bereitstellen des Programmierungsdatenteils für das erste Modul die Bereitstellung des Programmierungsdatenteils für das Authentifizierungsmodul (112) über das zweite Kommunikationsnetzwerk (113) umfasst, wobei das Authentifizierungsmodul (112) den Programmierungsdatenteil dem ersten Modul über das dritte Kommunikationsnetzwerk nach Authentifizierung des Authentifizierungsteils bereitstellt.
Patent DE-102014117766-B4 (DE)
Title: Substratkühlvorrichtung, Bandsubstratbehandlungsvorrichtung und Verwendung
Inventor: ZAHN RICHARD
IPC: C23C14/58
Filed: 2014-12-03
Granted: 2021-03-18
Abstract: Substratkühlvorrichtung einer Vakuum-Substratbehandlungsanlage, umfassend mindestens eine Kühlplatte (1) mit einer Grundplatte (11) sowie einer auf einer ersten Seite der Grundplatte (11) angeordneten Kühlmittelleitung (13) und einer auf einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite der Grundplatte (11) angeordneten ersten Oberflächenvergrößerungsstruktur (12), wobei auf der der Grundplatte (11) abgewandten Seite der Kühlmittelleitung (13) eine zweite Oberflächenvergrößerungsstruktur (14) angeordnet ist und die zweite Oberflächenvergrößerungsstruktur (14) plattenförmig ist und mindestens eine Entlüftungsöffnung (15) aufweist.
Patent DE-102014201174-B4 (DE)
Title: Kathode für eine Lithium-Schwefel-Batterie und Lithium-Schwefel-Batterie enthaltend dieselbe
Inventor: KIM WON KEUN
IPC: H01M4/1397
Filed: 2014-01-23
Granted: 2022-09-01
Abstract: Kathode für eine Lithium-Schwefel-Batterie, enthaltend:ein Schwefel enthaltendes, aktives Material;einen Elektrolyten, in dem ein Lithiumsalz in einem auf einem Ether basierenden Lösungsmittel gelöst ist; undein weiteres flüssiges, aktives Material in Form von Li2S8, das in dem Elektrolyten gelöst ist;wobei das Lithiumsalz ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus LiPF6, LiTF und LiTFSI,wobei das auf einem Ether basierende Lösungsmittel ausgewählt ist aus Tetraethylenglykoldimethylether (TEGDME) und 1,3-Dioxolan (DIOX),wobei ein Mischungsverhältnis von TEGDME zu DIOX 1:1 beträgt.
Patent DE-102014210920-B4 (DE)
Title: Reifentestmaschine
Inventor: WAKAZONO TAKEHIKO
IPC: G01M17/02
Filed: 2014-06-06
Granted: 2021-01-14
Abstract: Reifentestmaschine (1), mit:einer Teststation (34) zum Durchführen eines Tests an einem Reifen;einer Markierungsvorrichtung (40) zum Drucken einer Markierung basierend auf einem Ergebnis des Tests auf einer vorbestimmten Markierungsposition des Reifens nach Durchlaufen des Tests;einer Rezepturspeichervorrichtung (72) zum zuvor darin Speichern von Inhalten des Tests zum Durchführen des Tests an dem Reifen durch die Reifentestmaschine (1) und einer ersten Markierungseinstellbedingung für die Markierungsvorrichtung (40) als eine Rezeptur;einer Markierungsspezifikationsspeichervorrichtung (74) zum darin Speichern einer zweiten Markierungseinstellbedingung für die Markierungsvorrichtung (40), die nicht in der Rezeptur gespeichert ist;einer Eingabevorrichtung (75) zum Eingeben der zweiten Markierungseinstellbedingung in die Markierungsspezifikationsspeichervorrichtung (74),gekennzeichnet durcheine Reifenteststeuerungseinheit (71), die konfiguriert ist die Teststation (34) zu bewirken, den Test an dem Reifen gemäß den in der Rezeptur gespeicherten Inhalten des Tests durchzuführen;eine Auswahleingabevorrichtung (76), die konfiguriert ist um auszuwählen, welche der ersten Markierungseinstellbedingung oder der zweiten Markierungseinstellbedingung als die Markierungseinstellbedingung für die Markierungsvorrichtung (40) während des Durchführens des Tests an dem Reifen durch die Teststation (1) zu verwenden ist; undeine Markierungssteuerungseinheit (73), die konfiguriert ist die Markierungsvorrichtung (40) zu bewirken, die Markierung gemäß der durch die Auswahleingabevorrichtung (76) ausgewählten Markierungseinstellbedingung durchzuführen.
Patent DE-102014211492-B4 (DE)
Title: Trittstufe für Kraftfahrzeuge
Inventor: RÜBSAMEN ULRICH
IPC: B62D25/22
Filed: 2014-06-16
Granted: 2019-10-31
Abstract: Trittstufe (1) für das Heck von Kleintransportern, bestehend aus einer an das jeweilige Fahrzeug anbringbaren Tragvorrichtung (2) und einer daran befestigten, quer zur Fahrtrichtung des jeweiligen Fahrzeugs verlaufenden, sich über die Breite des Heckeinstiegs erstreckenden Auftrittsplatte (3), wobei die Auftrittsplatte (3) in Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbar ausgebildet ist, wobei die Tragvorrichtung (2) aus zwei mit Abstand zueinander parallel angeordneten, in Längsrichtung des Fahrzeugs verfahrbaren Linearantrieben (5) besteht, die einerseits mit der Karosserie des jeweiligen Fahrzeugs verbunden sind und an denen anderseits die Auftrittsplatte (3) befestigt ist, und wobei über die Linearantriebe (5) die Auftrittsplatte (3) aus einer Parkstellung in eine Funktionsstellung und zurück bewegbar ist, wobei die Linearantriebe (5) jeweils aus einem Rohrgehäuse (15) gebildet sind, in dessen Durchgangsbohrung (16) eine Schiebehülse (17) verschiebbar geführt ist, wobei an einem vorderen, aus dem Rohrgehäuse (15) herausragenden freien Ende (18) der Schiebehülse (17) eine Halteeinrichtung (7) für die Auftrittsplatte (3) vorgesehen ist, wobei in dem Rohrgehäuse (15) Gleitlager (21) zur Führung der Schiebehülse (17) in dem Rohrgehäuse (15) vorgesehen sind, und wobei in dem Rohrgehäuse (15) eine Druckfeder (19) angeordnet ist, die sich einerseits an einem hinteren Ende (20) des Rohrgehäuses (15) und andererseits am vorderen freien Ende (18) der Schiebehülse (17) abstützt und die die Auftrittsplatte (3) automatisch aus der Parkstellung in die Funktionsstellung bewegt, wobei die Auftrittsplatte (3) mittels Muskelkraft aus der Funktionsstellung in die Parkstellung bewegbar ist und wobei die Auftrittsplatte (3) in der Parkstellung sowie in der Funktionsstellung jeweils verriegelbar ist.
Patent DE-102014213257-B4 (DE)
Title: Zylinderkopf für Brennkraftmaschine
Inventor: CORNELIUS VOLKER
IPC: F02F1/24
Filed: 2014-07-08
Granted: 2022-12-29
Abstract: Zylinderkopf (10) für eine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Injektoren (20, 22, 24, 26) zum Einspritzen von Kraftstoff, wobei eine Kraftstoffleitung durch einen im Zylinderkopf (10) verlaufenden Kanal (30) zum Leiten von Kraftstoff zu/von den Injektoren (20, 22, 24, 26) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffleitung mindestens drei separate Rohrelemente (40, 42, 44, 46, 48) aufweist, wobei die Rohrelemente (40, 42, 44, 46, 48) ein Eingangs-Rohrelement (40), ein Ausgangs-Rohrelement (48) und mindestens ein Zwischen-Rohrelement (42, 44, 46) umfassen, wobei Zwischen-Rohrelemente (42, 44, 46) jeweils zwei benachbarte Injektoren (20, 22, 24, 26) miteinander verbinden, und der Kanal (30) an voneinander beabstandeten Positionen jeweils von einem senkrecht dazu verlaufenden Injektor-Aufnahmeraum im Zylinderkopf (10) geschnitten wird, wobei jeder der Injektoren (20, 22, 24, 26) auf der einen Seite einen Zuführbereich (21, 25) und auf der anderen Seite einen Abführbereich (23) aufweist, und ein Rohrelement (40, 42, 44, 46) jeweils zum Zuführen von Kraftstoff zu dem jeweiligen Injektor (20, 22, 24, 26) dichtend an dem Zuführbereich (21, 25) des jeweiligen Injektors (20, 22, 24, 26) anliegt, wobei ein Rohrelement (42, 44, 46, 48) jeweils zum Weiterleiten von Kraftstoff von dem jeweiligen Injektor (20, 22, 24, 26) dichtend an dem Abführbereich (23) des jeweiligen Injektors (20, 22, 24, 26) anliegt, wobei die Zwischen-Rohrelemente (42, 44, 46) länger als die sich zwischen den einzelnen Injektor-Aufnahmeräumen erstreckenden Kanalabschnitte des Kanals (30) ausgebildet sind, so dass die Zwischen-Rohrelemente (42, 44, 46) zumindest teilweise in die Injektor-Aufnahmeräume hineinragen.
Patent DE-102015007504-B4 (DE)
Title: Dipolförmige Strahleranordnung
Inventor: MAYER JOSEF
IPC: H01Q19/10
Filed: 2015-06-11
Granted: 2019-03-28
Abstract: Dipolförmige Strahleranordnung mit folgenden Merkmalen
 - die dipolförmige Strahleranordnung umfasst zumindest einen Strahler (5a, 5b, 5c) mit zumindest zwei Strahlerhälften (7.1a, 7.1b; 7.2a, 7.2b), worüber die dipolförmige Strahleranordnung in zumindest einer Polarisationsebene (P1, P2) strahlt,
 - die zumindest beiden Strahlerhälften (7.1a, 7.1b; 7.2a, 7.2b) sind über einen Träger (11; 11.1a, 11.1b; 11.2a, 11.2b) vor einem elektrisch leitfähigen Reflektor (3) angeordnet und/oder gehalten,
 - der Träger umfasst pro Polarisation (P1, P2) zwei Trägerhälften (11.1a, 11.1b; 11.2a, 11.2b), die durch einen zwischen ihnen verlaufenden Schlitz (13.1, 13.2) getrennt sind, der sich über die gesamte Höhe des dipolförmigen Strahlers (5a, 5b, 5c) oder bis zu einem am Trägerfuß ausgebildeten und die beiden Trägerhälften (11.1a, 11.1b; 11.2a, 11.2b) verbindenden Verbindungssteg (15) zwischen den beiden Trägerhälften (11a, 11b) erstreckt,
 - die beiden Strahlerhälften (7.1a, 7.1b; 7.2a, 7.2b) sind über ein unsymmetrisches Zwei-Leitungs-System (21) mit einer Masseleitung (25.1a; 25.2a) und einer Signalleitung (27.1a; 27.2a) gespeist, in dem die Masseleitung (25.1a; 25.2a) im Bereich einer ersten Strahler- oder Trägerhälfte (7.1a, 11.1a; 7.2a, 11.2a) mit dieser Strahler- oder Trägerhälfte (7.1a, 11.1a; 7.2a, 11.2a) galvanisch oder kapazitiv gekoppelt ist und die Signalleitung (27.1a; 27.2a) über den Schlitz (13) hinweg zu der der ersten Strahler- oder Trägerhälfte (27.1a; 27.2a) gegenüberliegenden zweiten Srahlerhälfte (7.1b; 7.2b) geführt und dort galvanisch oder kapazitiv mit dieser Strahlerhälfte (7.1b; 7.2b) gekoppelt ist, gekennzeichnet durch die folgenden weiteren Merkmale:
 - es ist für die zumindest eine Polarisationsebene (P1, P2) ein zweites Zwei-Leitungs-System (21.1b; 21.2b) vorgesehen,
 - das zweite Zwei-Leitungs-Speisesystem (21.1b; 21.2b) umfasst ebenfalls eine Speisung mittels einer Signalleitung (27.1b; 27.2b) und mittels einer Masseleitung (25.1b; 25.2b),
 - das zweite Zwei-Leitungs-Speisesystem (21.1b; 21.2b) ist gegenüber dem ersten Zwei-Leitungs-Speisesystem (21.1a; 21.2a) bezogen auf die beiden Strahlerhälften (7.1a, 7.1b; 7.2a, 7.2b) derart vorgesehen, dass die zugehörige zweite Signalleitung (27.1b; 27.2b) mit der ersten Strahlerhälfte (11.1a; 11.2a) und dass die zugehörige Masseleitung (25.1b, 25.2b) mit der zugehörigen zweiten Strahler- oder Trägerhälfte (7.1b, 11.1b; 7.2b, 11.2b) galvanisch oder kapazitiv gekoppelt ist.
Patent DE-102015009208-B4 (DE)
Title: Notbremssystem zum schützen eines sich bewegenden objekts und verfahren zur steuerung desselben
Inventor: LEE HYUNG JIK
IPC: B60R21/0134
Filed: 2015-07-15
Granted: 2019-03-28
Abstract: Notbremssystem, das eine Erfassungseinheit (10) einschließt, die in einem Fahrzeug installiert ist, um ein sich bewegendes Objekt um das Fahrzeug herum zu erfassen, wobei das Notbremssystem Folgendes aufweist:eine Empfangseinheit (31), die Erfassungssignale, die von der Erfassungseinheit (10) erfasst werden, empfängt;eine Vorhersagepositions-Auswahleinheit (32), die dann, wenn das sich bewegende Objekt durch eine Fusion zwischen den Erfassungssignalen, die durch die Empfangseinheit (31) empfangen werden, erfasst wird, eine laterale Vorhersageposition des sich bewegenden Objekts, von dem entsprechend einer lateralen Bewegung des sich bewegenden Objekts vorhergesagt wird, dass es mit dem Fahrzeug kollidieren wird, auswählt; undeine Bremsvorgangs-Bestimmungseinheit (34), die eine Kollision vorhersagt undein Notbremsungs-Steuersignal einer Bremseinheit (40) bereitstellt, wenn sich die Vorhersageposition, die von der Vorhersagepositions-Auswahleinheit (32) ausgewählt worden ist, innerhalb einer Fahrzeugbreite befindet, und die eine Bremssteuerung der Bremseinheit (40) dann, wenn sich die Vorhersageposition außerhalb der Fahrzeugbreite befindet, so bestimmt, dass eine Steuerung der Bremseinheit (40) ausgesetzt wird,dadurch gekennzeichnet, dassdann, wenn sich die Vorhersageposition innerhalb der Fahrzeugbreite befindet, die Bremsvorgangs-Bestimmungseinheit (34) eine Notbremsung, eine Warnung oderein Aussetzen der Notbremsung entsprechend dem bestimmt, ob ein Längsabstand zwischen dem Fahrzeug und dem sich bewegenden Objekt innerhalb einer vorher festgelegten Warnungs-Bremsstrecke und einer vorher festgelegten Notbremsungs-Steuerstrecke liegt.
Patent DE-102015013638-B4 (DE)
Title: Linearmotor mit verringerter Rastkraft
Inventor: MAEDA TAKUYA
IPC: H02K41/03
Filed: 2015-10-22
Granted: 2021-08-19
Abstract: Linearmotor (10), umfassend:eine Vielzahl von Magneten (21), die in gleichen Intervallen angeordnet sind; undeinen Anker (3), der gegenüberliegend den Magneten (21) angeordnet ist, wobei der Anker (3) einen Ankerkern (31) mit einer Vielzahl von Zähnen (4) umfasst, die sich hin zu dem Magneten (21) erstrecken, wobei der Linearmotor (10) konfiguriert ist, um einen Schub in einer Schubrichtung entlang einer Ebene zu erzeugen, die den Magneten (21) und dem Anker (3) gegenübersteht;wobei die Zähne (4) einen ersten Zahn (43), der bei einem Ende in der Schubrichtung (X1, X2) befindlich ist, und einen zweiten Zahn (44) umfassen, der bei dem anderen Ende gegenüberliegend dem ersten Zahn (43) befindlich ist, wobei der erste Zahn (43) und der zweite Zahn (44) verschiedene Abmaße oder verschiedene Formen hinsichtlich einander aufweisen, um eine Rastkraft, die auf Grund einer Struktur des Ankerkerns (31) bei den Enden in der Schubrichtung erzeugt wird, zu verringern,wobei jeder des ersten Zahns (43) und des zweite Zahns (44) eine rechteckige Form aufweist, betrachtet von den Magneten (21) gegenüberliegend dem ersten Zahn (43) bzw. dem zweiten Zahn (44) aus, und wobei Breiten (W1, W2) des ersten Zahns (43) oder des zweiten Zahns (44), die in der Schubrichtung definiert sind, voneinander verschieden sind,wobei jeder des ersten Zahns (43) und des zweiten Zahns (44) einen gestuften Abschnitt (46, 48) aufweist,wobei der Ankerkern (31) aus einer Vielzahl von Ankerkernelementen (3A, 3B, 3C) ausgebildet ist, die im Querschnitt betrachtet dieselbe Form aufweisen, undwobei eines (3C) der Ankerkernelemente (3A, 3B, 3C) in der entgegengesetzten Richtung hinsichtlich der anderen Ankerkernelemente (3A, 3B) derart ausgerichtet ist, dass der erste Zahn (43) und der zweite Zahn (44) den gestuften Abschnitt (46,48) derart aufweisen, dass der gestufte Abschnitt (46) des ersten Zahns (43) in der Schubrichtung übersteht und der gestufte Abschnitt (48) des zweiten Zahns (44) in der Schubrichtung abgesenkt ist.
Patent DE-102015014795-B4 (DE)
Title: Sägelehre zur Einbringung von zwei Sägeschnitten in einen Knochen
Inventor: WAGNER MICHAEL
IPC: A61B17/15
Filed: 2015-11-14
Granted: 2017-08-31
Abstract: Sägelehre (30) zur Einbringung von zwei einen Keilwinkel (126) zueinander aufweisenden Sägeschnitten in einen menschlichen oder tierischen Knochen (12), wobei die Sägeschnitte den Knochen (12) in einen ersten und eine zweiten Knochenabschnitt (120, 122) unterteilen, mit einem ersten und einem zweiten Teilkörper (40, 50), wobei diese um eine in z-Richtung ausgerichtete Drehachse (20) in einer x–y-Ebene gegeneinander verdrehbar und in verschiedenen Positionen arretierbar ausgebildet sind, wobei der erste Teilkörper (40) einen ersten Überlappungsbereich mit einem zweiten Überlappungsbereich des zweiten Teilkörpers (50) aufweist, mit einer am ersten Teilkörper (40) angeordneten ersten Fixiereinrichtung (70) zur Fixierung des ersten Knochenabschnitts (120), mit einer am zweiten Teilkörper (50) angeordneten zweiten Fixiereinrichtung (80) zur Fixierung des zweiten Knochenabschnitts (122), mit einem reversibel an der Sägelehre (30) angeordneten Sägeführungselement (60) mit zwei Sägeführungsschlitzen (640, 642), die den Keilwinkel (126) zueinander einschließen, wobei das Sägeführungselement (60) radial zur Drehachse (20) verschiebbar und mittels einer Arretiereinrichtung (600) arretierbar ausgebildet ist, wobei die Drehachse (20) in einem durch die beiden Teilkörper (40, 50) gebildeten Innenbereich der Sägelehre (30) angeordnet ist, ohne hierbei durch einen der Teilkörper (40, 50) selbst hindurchzureichen und wobei die jeweilige Fixiereinrichtung (70, 80) mindestens drei Fixierkrallen (706, 726) aufweist, die dazu ausgebildet sind, den jeweils zugeordneten Knochenabschnitt (120, 122) in seiner dreidimensionalen Lage zu fixieren.
Patent DE-102015100343-B4 (DE)
Title: Gebinde mit Behältern, die ein Etikett tragen, sowie Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen des Gebindes
Inventor: FISCHER MATHIAS
IPC: B65B17/02
Filed: 2015-01-12
Granted: 2018-05-30
Abstract: Gebinde mit mindestens zwei Behältern (2), die ein Etikett (10) tragen und bei dem die Behälter durch mindestens eine Klebstelle miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Klebstellen im Bereich des Etiketts (10) angebracht ist, und wobei das Etikett im Bereich dieser Klebstelle eine Ausnehmung (12) aufweist.
Patent DE-102015102508-B4 (DE)
Title: Drehtischvorrichtung
Inventor: ITOU TOMOYA
IPC: B23Q5/54
Filed: 2015-02-23
Granted: 2018-02-22
Abstract: Eine Drehtischvorrichtung umfasst ein Gehäuse, ein Drehglied, ein Bremsglied, eine Bremsscheibe und ein Zielbremsglied sowie eine Druckeinstelleinheit, welche durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses derart aufrechterhält, dass er höher ist als der Umgebungsluftdruck, wobei das Bremsglied einen Kommunikationsabschnitt umfasst, das als Rille oder als Loch ausgebildet ist, welche(s) bewirkt, dass ein innerer Raum einer Berührungsoberfläche der Bremsscheibe mit einem äußeren Raum davon kommuniziert.
Patent DE-102015104722-B4 (DE)
Title: Mittelarmlehne mit Magnetverschluss
Inventor: ROTHKIRCH UND PANTHEN EBERHARD VON
IPC: B60R7/04
Filed: 2015-03-27
Granted: 2017-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mittelarmlehne (01) für ein Fahrzeug mit einem Staufach (02), wobei ein Deckel (05) des Staufachs (02) die Armauflage bildet und hierbei zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung schwenkbar gelagert ist. Zur Fixierung des Deckels (05) in der Geschlossenstellung wird ein Magnetverschluss eingesetzt, bei dem ein verstellbares von einem Dauermagneten gebildetes Löseelement (13) zum Lösen der Fixierung verwendet wird.
Patent DE-102015108602-B4 (DE)
Title: Optische Abtastung
Inventor: PUPPE THOMAS A
IPC: H01S3/10
Filed: 2015-06-01
Granted: 2022-10-27
Abstract: Vorrichtung zur Erzeugung zeitlich beabstandeter Lichtpulse, mit- einer ersten Lichtquelle (51), die eine erste Folge (I) von Lichtpulsen bei einer ersten Repetitionsrate erzeugt,- einer zweiten Lichtquelle (52), die eine zweite Folge (II) von Lichtpulsen bei einer zweiten Repetitionsrate erzeugt,- wenigstens einem Stellglied, das die erste und/oder die zweite Repetitionsrate beeinflusst, und- einem Steuerelement (61), das das Stellglied mit einem periodischen Modulationssignal (62) zur periodischen Variation der ersten und/oder der zweiten Repetitionsrate beaufschlagt, und- einem Regelkreis mit- einem Phasendetektor (57), der aus der ersten Lichtpulsfolge (I) und der zweiten Lichtpulsfolge (II) ein Regelsignal (58) ableitet,- einem Korrekturglied (59, 60), das aus dem Regelsignal (58) und dem Modulationssignal (62) ein Regelabweichungssignal (63) ableitet, und- einem Regler (64), an dessen Eingang das Regelabweichungssignal (63) anliegt, wobei das Stellglied mit einem aus dem Ausgangssignal (65) des Reglers (64) gebildeten Stellsignal (67) beaufschlagt wird, gekennzeichnet durch ein Überlagerungsglied (66), das aus dem Modulationssignal (62) und dem Ausgangssignal (65) des Reglers (64) das Stellsignal (67) bildet und das Stellglied mit dem Stellsignal (67) beaufschlagt.
Patent DE-102015110652-B4 (DE)
Title: Rotor-stator-anordnung für eine hybriderregte synchronmaschine und ein rotor dafür
Inventor: WINZER PATRICK
IPC: H02K21/04
Filed: 2015-07-02
Granted: 2017-10-05
Abstract: Rotor (2) für eine hybriderregte Synchronmaschine, wobei der Rotor (2) ein Innenteil (3) hat, das entlang seines Umfangs alternierend Polstutzen (6) und Ausnehmungen (5) aufweist, wobei in jede Ausnehmung (5) zumindest eine Erregerwicklung (7) eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Außenteil (4) derart in der Ausnehmung (5) angeordnet ist, so dass das Außenteil (4) den Rotor (2) radial nach außen begrenzt und in Umfangsrichtung zu den Innenwandungen der jeweiligen Ausnehmung (5) des Innenteils (3) zumindest einen Spalt (9) bildet, in dem zumindest ein Permanentmagnet (11) gehalten ist, wobei der zumindest eine Spalt (9) nicht radial symmetrisch zu der Erregerwicklung (7) ist.
Patent DE-102015209401-B4 (DE)
Title: Gehäuseteil für eine elektrische Baugruppe
Inventor: SCHAIBLE MARTIN
IPC: H01R13/73
Filed: 2015-05-22
Granted: 2018-07-12
Abstract: Gehäuseteil (10) für eine elektrische Baugruppe, mit wenigstens einer Gehäusewandung (12), in welcher wenigstens ein Steckverbindergehäuse (22-1; 22-2; 22-3) angeordnet ist, wobei das Steckverbindergehäuse (22-1; 22-2; 22-3) aufweist:- einen Steckverbindergehäuseboden (24-1; 24-2; 24-3) mit einer oder mehreren Öffnungen (28-1; 28-2; 28-3) zum Durchtritt langgestreckter elektrischer Kontaktelemente (1) der elektrischen Baugruppe, und- einen vom Steckverbindergehäuseboden (24-1; 24-2; 24-3) nach außen hin abstehenden Steckverbindergehäusekragen (26-1; 26-2; 26-3) zur Führung eines von außen her an dem Steckverbindergehäuse (22-1; 22-2; 22-3) aufzusteckenden und mit elektrischen Gegenkontaktelementen versehenen Gegensteckverbindergehäuses, wobei das Steckverbindergehäuse (22-1; 22-2; 22-3) in einer Lateralrichtung verschiebbar in der Gehäusewandung (12) angeordnet ist, wobei die Verschiebbarkeit in der Lateralrichtung dadurch realisiert ist, dass das Steckverbindergehäuse (22-1; 22-2; 22-3) über wenigstens ein Federelement (30) an einem dem Steckverbindergehäuse (22-1; 22-2; 22-3) benachbarten Bereich der Gehäusewandung (12) angebunden ist, wobei das Federelement (30) einstückig mit dem benachbarten Bereich der Gehäusewandung (12) ausgebildet ist.