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Patent DE-102020130804-A1 (DE)
Title: Elektronische leistungsmodulbaugruppen und steuerlogik mit direktkühlungs-dampfkammersystemen
Inventor: LIU MING
IPC: B60L50/60
Filed: 2020-11-20
Abstract: Vorgestellt werden elektronische Leistungsmodulbaugruppen mit Direktkühlungs-Dampfkammersystemen, Verfahren zur Herstellung/Verwendung solcher Leistungsmodulbaugruppen und Fahrzeuge, die mit solchen Leistungsmodulbaugruppen ausgestattet sind. Eine Leistungsmodulbaugruppe umfasst ein Außengehäuse mit einer internen Kühlmittelkammer, durch die ein Kühlmittelfluid zirkuliert. Eine Leistungshalbleiterschaltvorrichtung ist am Gehäuse des Moduls montiert, von der Kühlmittelkammer getrennt und vom Kühlmittelfluid isoliert. Die Leistungsvorrichtung modifiziert selektiv einen elektrischen Strom, der zwischen einer Leistungsquelle und einer elektrischen Last übertragen wird. Eine zweiphasige, wärmeausbreitende Dampfkammervorrichtung umfasst eine äußere Hülle mit einem Hüllensegment, das am Modulgehäuse montiert, zur internen Kühlmittelkammer fluidisch abgedichtet und dem Kühlmittelfluid ausgesetzt ist. Ein weiteres Hüllensegment umfasst eine nach innen gerichtete Hüllenoberfläche, die an einer nach außen gerichteten Oberfläche der Leistungsvorrichtung montiert ist, und eine nach außen gerichtete Hüllenoberfläche, die an einer nach innen gerichteten Oberfläche der Leistungsvorrichtung montiert ist.
Patent DE-102020131247-A1 (DE)
Title: Achse eines Fahrzeuges
Inventor: GOLDBERG RUBEN
IPC: B62D21/15
Filed: 2020-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Achse (10) eines zweispurigen Fahrzeuges mit Einzelradaufhängung, umfassend einen Achsträger (12) an dem ein Stabilisator (34) sowie eine Lenkeinheit angeordnet sind, wobei der Stabilisator (34) und die Lenkeinheit zwei zueinander beabstandete Räder miteinander verbinden, die jeweils über wenigstens einen unteren Querlenker (26) am Achsträger (12) abgestützt sind, und wobei im eingebauten Zustand der Achse (10) der Stabilisator (34) einen sich in Fahrzeugquerrichtung (Y) erstreckenden Mittelteil (38) aufweist und die Lenkeinheit (40) eine sich in Fahrzeugquerrichtung (Y) erstreckende Lenkstange (42) aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Mittelteil (38) des Stabilisators (34) und die Lenkstange (42) der Lenkeinheit (40) im eingebauten Zustand der Achse (10) in einer gleichen vertikalen Ebene angeordnet sind, wobei sie in Fahrzeughochrichtung (Z) dem unteren Querlenker (26) angeordnet sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, das eine vorbeschriebene Achse (10) umfasst.
Patent DE-102020202120-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Anbindungsteils zum Anordnen an einem Ende eines Stabilisatorkörpers und Verwendung eines solchen Anbindungsteils zum Herstellen eines Stabilisators
Inventor: PLEYER MARCEL
IPC: B60G21/055
Filed: 2020-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Anbindungsteils (9, 23, 26) zum Anordnen an einem Ende (6, 7) eines Stabilisatorkörpers (3), wobei das Anbindungsteil (9, 23, 26) zum Anordnen einer Pendelstütze ausgebildet wird und mittels eines Spritzgusswerkzeugs aus einem Kunststoffmaterial spritzgegossen wird. Um den Herstellungsaufwand für unterschiedlich ausgebildete Anbindungsteile (9, 23, 26) zu reduzieren ist das Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass mit demselben Spritzgusswerkzeug unterschiedliche Varianten des Anbindungsteils (9, 23, 26) herstellbar sind, wobei wahlweise zum Ausbilden einer ersten Variante des Anbindungsteil (9) ein erstes Verstärkungselement (20) in dem Spritzgusswerkzeug angeordnet und mindestens teilweise von dem Kunststoffmaterial umspritzt bzw. umgossen wird, oder zum Ausbilden mindestens einer weiteren Variante des Anbindungsteils (23, 26) ein von dem ersten Verstärkungselement (20) verschiedenes zweites Verstärkungselement und/oder mehrere weitere Verstärkungselemente (24, 25, 27, 28, 29, 30) in dem Spritzgusswerkzeug angeordnet und mindestens teilweise von dem Kunststoffmaterial umspritzt bzw. umgossen werden.
Patent DE-102020204304-A1 (DE)
Title: Steuerungsanordnung zum Steuern eines Fahrzeugs und Fahrerassistenzsystem
Inventor: RAKOCZI VIKTOR
IPC: B62D1/12
Filed: 2020-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungsanordnung (1) zum Steuern eines Fahrzeugs umfassend einer Steuereinheit, wobei die Steuereinheit einen Griff (2) und einen Griffhalter (3) mit zwei Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) aufweist, die sich in einer horizontalen Richtung (H) gegenüberliegen,ein längliches Hohlelement mit einem Außenmantel (7),wobei das längliche Hohlelement sich entlang einer axialen Richtung (A) erstreckt, und wobei das Hohlelement zumindest zwei Führungsnuten (10a,10b,10c,10d) aufweist, welche entlang der axialen Richtung (A) in dem länglichen Hohlelement angeordnet sind,wobei sich die zwei Führungsnuten (10a,10b,10c,10d) in der horizontalen Richtung parallel gegenüberliegen, und wobei die zumindest zwei Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) jeweils verschiebbar in einer der zumindest zwei Führungsnuten (10a,10b,10c,10d) angeordnet sind und wobei die zumindest zwei Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) jeweils mit einem Antrieb (9a,9b,9c,9d) verbunden sind, zum Verschieben der Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) in der axialen Richtung (A), so dass der Griff (2) aus einer vertikalen Bedienposition (B) vollständig in axialer Richtung (A) in das längliche Hohlelement in eine Nichtbedienposition (N) einfahrbar ist und aus der Nichtbedienposition (N) vollständig aus dem länglichen Hohlelement in eine vertikale Bedienposition (B) ausfahrbar ist.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem.
Patent DE-102020205562-A1 (DE)
Title: Klebemasse für ein Maskenband, Maskenband sowie ein mit dem Maskenband ausgerüsteter Abdeckfolienstapel
Inventor: KLOBEDANZ KENNY
IPC: C09J123/22
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft, Haftklebstoff, umfassend eine Zusammensetzung aus zumindest einem Polyisobutylen (A) mit einem gewichtsmittleren Molekulargewicht Mwvon 30'000 bis 800'000 g/mol, aus zumindest einem Polyisobutylen (B) mit einem gewichtsmittleren Molekulargewicht Mwvon 1'000'000 bis 5'000'000 g/mol und zumindest einem Klebharz (C), gewählt aus der Gruppe Terpenharze, , aliphatische, cycloaliphatische, aromatische und gemischte Kohlenwasserstoffharze, wobei die Zusammensetzung ein Mischungsverhältnis von• (A) 20 bis 40 Gew.-%• (B) 35 bis 55 Gew.-% und• (C) 10 bis 35 Gew.-% aufweist und wobei die Summe der Anteile von (A), (B) und (C) 100 Gew.-% ergibt.
Patent DE-102020206488-A1 (DE)
Title: System mit einer Geschirrspülmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Geschirrspülmaschine
Inventor: CALVIMONTES ALFREDO
IPC: A47L15/46
Filed: 2020-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (20) mit einer Geschirrspülmaschine (1), vorzugsweise einer Haushaltsgeschirrspülmaschine, mit einer Steuerungsvorrichtung (100) zum Durchführen eines Spülprogramms zum Spülen von in einem Spülraum (4) anordenbarem Spülgut, mit einer Bilderfassungseinrichtung (110) zum Erfassen eines Bildes (IMG) von in dem Spülraum angeordnetem Spülgut, wobei das Bild (IMG) eine Mehrzahl von Teilbildern (IMG1 - IMG6) umfasst, von denen jedes eine unterschiedliche spektrale Information des Spülguts aufweist, mit einer Beleuchtungseinheit (120) zum Beleuchten des in dem Spülraum angeordneten Spülguts, mit einer Bildanalyseeinheit (130), die dazu eingerichtet ist, das erfasste Bild (IMG) von der Bilderfassungseinrichtung (110) zu empfangen und auf Basis der Mehrzahl von Teilbildern (IMG1 - IMG6) des empfangenen Bildes (IMG) eine chemische Analyse einer Anschmutzung des Spülguts durchzuführen und als ein Ergebnis der chemischen Analyse eine Schmutz-Charakteristik (SC) zu ermitteln, wobei die Steuerungsvorrichtung (100) dazu eingerichtet ist, die Schmutz-Charakteristik (SC) zu empfangen und das Spülprogramm zum Spülen des Spülguts in Abhängigkeit der empfangenen Schmutz-Charakteristik (SC) anzupassen.
Patent DE-102020209562-A1 (DE)
Title: Leuchte und Beleuchtungssystem
Inventor: PRASUHN JÜRGEN
IPC: F21S8/00
Filed: 2020-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte, insbesondere Rettungszeichen/Sicherheits- oder Notleuchte, mit zumindest einer Anzahl von LEDs, einem LED-Treiber und einer Überwachungs- und Steuereinheit, wobei die Leuchte in verschiedenen auswählbaren Moden einsetzbar ist sowie mindestens einen Anschluss zur Spannungsversorgung und zum Datenaustausch aufweist. Um eine solche Leuchte in einfacher und kostengünstiger Weise zum Datenaustausch mittels Stromimpulsen auszubilden, wobei jede einzelne Leuchte keinen Einschränkungen hinsichtlich Dauer, Bandbreite oder Zeitsteuerung bei der entsprechenden Übermittlung der Stromimpulse zwischen Leuchte und Zentraleinheit aufweisen soll, weist die Leuchte eine Lastausgleichseinrichtung auf, durch welche zusammen mit den LEDs als Gesamtlast eine im Wesentlichen konstante Stromaufnahme der Leuchte und insbesondere des LED-Treibers einstellbar ist.
Patent DE-102020209836-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung mechanischer Anomalien der Lenkung und/oder des Fahrwerks eines autonom betreibbaren Kraftfahrzeugs sowie autonom betreibbares Kraftfahrzeug
Inventor: LÜDDECKE JENS
IPC: B60W40/12
Filed: 2020-08-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Erfassung mechanischer Anomalien der Lenkung und/oder des Fahrwerks eines autonom betreibbaren Kraftfahrzeuges (10), wobei das Kraftfahrzeug (10) eine Stelleinrichtung (14) mit einem Lenkgetriebe (15) und einem Stellmotor (16) zur Veranlassung einer Lenkbewegung sowie eine Steuereinrichtung (17) zur Ansteuerung des Stellmotors (16) aufweist. Zur Erfassung von mechanischen Anomalien wird durch die Steuereinrichtung (17) in vorgegebenen Intervallen eine Prüfprozedur veranlasst, bei welcher der Stellmotor (16) der Stelleinrichtung (14) automatisiert betätigt wird, um eine vordefinierte Lenkbewegung zu veranlassen. Während dieser vordefinierten Lenkbewegung wird die Einhaltung mindestens einer vordefinierten charakteristischen Randbedingung in Bezug auf die Lenkung und/oder das Fahrwerks geprüft und im negativen Fall eine Fehlermeldung generiert. Weiterhin wird ein autonom betreibbares Kraftfahrzeug mit einer Steuereinrichtung zur Durchführung des Verfahrens angegeben.
Patent DE-102020213850-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Kühlkörpers sowie Anordnung, umfassend einen Kühlkörper
Inventor: WETZL FRANZ
IPC: B23K1/19
Filed: 2020-11-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kühlkörpers (3) zur Flüssigkeitskühlung von Leistungselektronik-Bauelementen (2), wobei der Kühlkörper (3) wenigstens zwei Bauteile aufweist, ausgewählt aus einem Aluminium-Unterteil (30), einem Aluminium-Oberteil (31), einem Aluminium-Einlegeteil (32), und einer Kupferplatte (7), wobei wenigstens zwei Bauteile mittels eines Hartlötverfahrens mit einem niederschmelzenden Hartlot verbunden werden, wobei das Hartlötverfahren bei einer Temperatur zwischen 520°C und 540°C durchgeführt wird, um zwischen den wenigstens zwei Bauteilen eine niederschmelzende Hartlotverbindung (4) auszubilden.
Patent DE-102020214228-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Bestimmen einer Temperatur eines Rotors
Inventor: HIRSCH MICHELE
IPC: G01R31/34
Filed: 2020-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Temperatur eines Rotors einer elektrischen Maschine. Die Vorrichtung umfasst eine Schnittstelle und eine Recheneinrichtung. Über die Schnittstelle werden Eingangsgrößen empfangen, welche vom Betrieb der elektrischen Maschine abhängig sind. Die Recheneinrichtung berechnet anhand mindestens einer der Eingangsgrößen mittels eines physikalischen Modells einen ersten Beitrag zum Wärmeübergang am Rotor. Weiter berechnet die Recheneinrichtung anhand mindestens einer der Eingangsgrößen mittels eines Künstliche-Intelligenz-Modells einen zweiten Beitrag zum Wärmeübergang am Rotor. Anhand des ersten Beitrags und anhand des zweiten Beitrags zum Wärmeübergang am Rotor berechnet die Recheneinrichtung die Temperatur des Rotors.
Patent DE-102020214444-A1 (DE)
Title: Transformator, elektrische Schaltungsanordnung und Magnetresonanzbildgebungseinrichtung
Inventor: MODEL VOLKER
IPC: H01F27/26
Filed: 2020-11-17
Abstract: Transformator umfassend eine erste Spule (2) und wenigstens eine zweite Spule (3, 4), welche jeweils den Umfang eines gemeinsamen, sich entlang einer Längsachse (10) erstreckenden Kerns (9) umgeben, wobei die erste Spule (2) eine oder mehrere in Reihe geschaltete Wicklungsgruppen (5) aus mehreren Wicklungen (6) umfasst und die zweite Spule (3, 4) eine oder mehrere parallel geschaltete Einzelwicklungen (7, 8) umfasst, wobei am Kern (9) entlang der Längsachse (10) die Wicklungsgruppe (5) oder wenigstens eine der Wicklungsgruppen (5) zwischen zwei der Einzelwicklungen (7, 8) angeordnet ist und/oder die Einzelwicklung (7, 8) oder wenigstens eine der Einzelwicklungen (7, 8) zwischen zwei der Wicklungsgruppen (5) angeordnet ist.
Patent DE-102020215364-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Ausschleusen einer Kautschukmischung aus einem Extruder
Inventor: PFAFF FLORIAN
IPC: B29D30/20
Filed: 2020-12-04
Abstract: Um ein Verfahren bereitzustellen, mit dem Materialstreifen mit einer hohen Fertigungsqualität aufgespult werden können, wird folgendes Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen:
 a) Bereitstellen eines Extruders (1) mit einer Kautschukmischung zum Herstellen von Fahrzeugreifen mit Materialstreifen (3) die mit einem Applikationsrad (2) auf einen Reifenrohling aufgespult werden,
 b) Ausschleusen von Kautschukmischung aus dem Extruder (1),
 wobei die ausgeschleuste Kautschukmischung in Form eines Materialstreifens (3) über das Applikationsrad einer Separatorrolle (5) zugeführt wird,
 c) Trennen des Materialstreifens (3) mit der Separatorrolle (5) vom Applikationsrad (2),
 d) Weiterleitung und Abführen des abgetrennten Materialstreifens (7) mit dem Applikationsrad (2)
 e) Einsetzen einer Schneidvorrichtung (8) mit der die ausgeschleuste Kautschukmischung am Applikationsrad (2) abgetrennt wird und eine neue Kautschukmischung am Applikationsrad (2) bereit gestellt wird.
Patent DE-102021000828-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einklemmschutz für ein mittels eines elektrischen Fensterhebers schließendes Fahrzeugfenster
Inventor: WOLF ALEXANDER
IPC: E05F15/40
Filed: 2021-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einklemmschutz für ein mittels eines elektrischen Fensterhebers schließendes Fahrzeugfenster (F1, F2) eines Fahrzeuges (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- anhand erfasster Bildsignale zumindest einer im oder außerhalb eines Fahrzeuginnenraumes angeordneten fahrzeugseitigen Kamera (2, 3) eine Position einer Fensterkante (K1, K2) des sich schließenden Fahrzeugfensters (F1, F2) fortlaufend erfasst wird,- bei einem in einem mittels der Fensterkante (K1, K2) und einem Fahrzeugrahmen (F) gebildeten Einklemmbereich (B) erfassten Objekt (10) dieses klassifiziert wird und eine Einklemmwahrscheinlichkeit ermittelt wird,- in Abhängigkeit der ermittelten Einklemmwahrscheinlichkeit mittels einer zumindest im Fahrzeuginnenraum ausgebildeten Ambientebeleuchtung ein optisches Warnsignal ausgegeben wird,- im Fall, dass bei einem im Einklemmbereich (B) erfassten Objekt (10) ein Schließvorgang aktiviert wird, das optische Warnsignal blinkend ausgegeben wird,- bei Ermittlung, dass der Schließvorgang trotz Ausgabe des optischen Warnsignals weiterhin fortgesetzt wird und sich die Fensterkante (K1, K2) in einem vorgegebenen kritischen Bereich (B1) befindet, eine Farbe des mittels der Ambientebeleuchtung blinkend ausgegebenen optischen Warnsignals geändert, zusätzlich ein akustisches Warnsignal in dem Fahrzeug (1) ausgeben wird und der Schließvorgang des Fahrzeugfensters (F1, F2) gestoppt wird.
Patent DE-102021005403-A1 (DE)
Title: Leistungsoptimierung bei Photovoltaikmodulen durch individuelle Unterstützung
IPC: H02S50/00
Filed: 2021-11-02
Abstract: Verfahren zur Leistungsoptimierung bei Photovoltaikmodulen mit den Verfahrensschritten:a) Optimierung des Moduls durch individuelle Unterstützung schwächerer Photovoltaikzellenb) Leistungsoptimierung der gesamten Reihenschaltung (bestehend aus mehreren Modulen) durch Anpassung des jeweiligen Modulstromes.
Patent DE-102021006041-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugstrukturbauteil
Inventor: SCHLAKE FLORIAN
IPC: B32B17/00
Filed: 2021-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugstrukturbauteil (1), aufweisend einen Mehrschichtverbund (4) aus mindestens drei flächig aufeinander angeordneten, miteinander verbundenen Einzelschichten (5, 6, 7), wobei eine erste Einzelschicht (5) des Mehrschichtverbunds (4) das Kraftfahrzeugstrukturbauteil (1) zu einer Umgebung (8) des Kraftfahrzeugstrukturbauteils (1) hin begrenzend, wobei eine dritte Einzelschicht (7) des Mehrschichtverbunds (4) von der besagten Umgebung (8) abgewandt ist und einen vom Kraftfahrzeugstrukturbauteil (1) zumindest abschnittsweise begrenzten Fahrgastraum (9) begrenzt, wobei eine zweite Einzelschicht (6) des Mehrschichtverbunds (4) sandwichartig zwischen der ersten Einzelschicht (5) und der dritten Einzelschicht (7) angeordnet ist.
 Erfindungswesentlich ist dabei, dass alle drei Einzelschichten (5, 6, 7) lichtdurchlässig sind, dass die zweite Einzelschicht (6) ein transluzentes Hybrid-Aerogel aufweist und dass die erste Einzelschicht (7) ein Silikatglas aufweist.
 Hierdurch kann ein gewichtsoptimiertes und zugleich wärmedämmendes Dachfenster für ein Kraftfahrzeug (3) geschaffen werden.
Patent DE-102021103338-A1 (DE)
Title: Injektor zum Einblasen von Gas
Inventor: SCHMIDT MARTIN
IPC: F02M21/02
Filed: 2021-02-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Injektor zum Einblasen von Gas, insbesondere von Wasserstoff, vorzugsweise zum direkten Einblasen von Wasserstoff, der ein Injektorgehäuse zum Aufnehmen von Injektorbestandteilen, eine Ventilnadel, die entlang ihrer Längsachse bewegbar in dem Injektorgehäuse angeordnet ist und dazu ausgelegt ist, eine Einblasöffnung zum Durchströmen von Wasserstoff wahlweise zu verschließen oder freizugeben, und ein Ventil, vorzugsweise ein Magnetventil umfasst, das dazu ausgelegt ist, die Ventilnadel durch eine Bewegung entlang deren Längsachse in einen verschließenden oder freigebenden Zustand zu überführen. Der Injektor ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilnadel eine Hohlnadel ist, die dazu ausgelegt ist, ein die Einblasöffnung durchströmendes Gas, insbesondere Wasserstoff, durch das Innere der Hohlnadel zu leiten.
Patent DE-102021104316-A1 (DE)
Title: Katheter
Inventor: KOOTTE BART
IPC: A61B18/24
Filed: 2021-02-23
Abstract: Die Erfindung befasst sich mit Verbesserungen auf dem technischen Gebiet der elektromedizinischen Katheter. Als Verbesserung wird unter anderem ein Katheter (1) vorgeschlagen, der zumindest einen Katheterarm (2) aufweist, der mit einem Gelenk (18) verbunden ist (Fig. 1).
Patent DE-102021105192-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Beschichtung einer Sanitärkomponente
Inventor: ZIMMERMANN CHRISTIAN
IPC: C25D3/38
Filed: 2021-03-04
Abstract: Verfahren zur Beschichtung einer Sanitärkomponente (1), aufweisend zumindest die folgenden Schritte:a) Bereitstellen der Sanitärkomponente (1), wobei die Sanitärkomponente (1) zumindest einen Flüssigkeitskanal (2) aufweist; undb) zumindest teilweises Beschichten einer Innenfläche (3) des zumindest einen Flüssigkeitskanals (2) mit einer Beschichtung (4), wobei die Beschichtung (4) zumindest eine Schicht (5) aufweist, die Kupfer umfasst.
Patent DE-102021106448-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines ein berührungsempfindliches Funktionsfeld umfassenden Formkörpers
Inventor: KNORR LUKAS
IPC: H03K17/96
Filed: 2021-03-17
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines ein berührungsempfindliches Funktionsfeld (1) umfassenden Formkörpers (2), insbesondere eines Fahrzeugbauteils, umfassend die folgenden Verfahrensschritte:
 - Erzeugen einer zumindest abschnittsweise, insbesondere vollständig, in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten Isolationseinrichtung (3) aus einem elektrisch nicht leitfähigen Baumaterial,
 - Erzeugen einer in oder an der Isolationseinrichtung (3) angeordneten oder ausgebildeten Leiteinrichtung (4) aus einem elektrisch leitfähigen Material, wobei die Isolationseinrichtung (3) und die Leiteinrichtung (4) zumindest abschnittsweise, bevorzugt an der Oberfläche des Formkörpers (2), ein berührungsempfindliches Funktionsfeld (1) ausbilden.
Patent DE-102021107815-A1 (DE)
Title: Prothesenschaftsystem und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KOPPE MARIO
IPC: A61F2/78
Filed: 2021-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Prothesenschaftsystem mit einem Grundkörper (10) mit einer Schaftwand (11), die im angelegten Zustand eine Gliedmaße oder einen Gliedmaßenstumpf zumindest teilweise umgibt und zumindest zwei sich einander gegenüberliegende Schaftwandränder (12, 13) oder Schaftwandbereiche (16, 17) aufweist, wobei zwei Anker (22, 23), wobei je ein Anker (22, 23) in einem Schaftwandrand (12, 13) oder an einem Schaftwandbereich (16, 17) angeordnet ist, sowie durch ein mechatronisches Funktionselement (20), das an den Ankern (22, 23) befestigt ist.
Patent DE-102021109851-A1 (DE)
Title: Verfahren und Computerprgorammprodukt zum Abgleichen einer Simulation mit dem real durchgeführten Prozess
Inventor: WAGNER PAUL JOACHIM
IPC: B29C45/76
Filed: 2021-04-19
Abstract: Verfahren zum Abgleichen einer Simulation eines mit einer Formgebungsmaschine durchzuführenden Prozesses mit dem real durchgeführten Prozess, wobei im Rahmen der Simulation zumindest ein Simulationsverlauf (SV) einer für den Prozess charakteristischen Größe, insbesondere ein simulierter Druckverlauf, berechnet wird, beim real durchgeführten Prozess zumindest ein Messverlauf (MV) der charakteristischen Größe, insbesondere ein gemessener Druckverlauf, gemessen wird, erste ausgezeichnete Punkte (PS,i) der Kurve des zumindest einen Simulationsverlaufs (SV) und zweite ausgezeichnete Punkte (PM,i) der Kurve des zumindest einen Messverlaufs (MV) bestimmt werden, die ersten ausgezeichneten Punkte (PS,i) und die zweiten ausgezeichneten Punkte (PM,i) einander zumindest teilweise zugeordnet werden, aus Koordinaten (tS,i, tM,i, pS,i, pM,i) der einander zumindest teilweise zugeordneten ersten ausgezeichneten Punkte (PS,i) und zweiten ausgezeichneten Punkte (PM,i) zumindest ein Änderungsparameter (kp, Δt) für die Simulation und/oder den Prozess berechnet wird und die Simulation und/oder der Prozess auf Basis des zumindest einen Änderungsparameters (kp, Δt) geändert und erneut durchgeführt wird.
Patent DE-102021112687-A1 (DE)
Title: Maispflücker-einstellsystem mit kraftentlastung
Inventor: MANJUNATH KRUPA
IPC: A01D41/12
Filed: 2021-05-17
Abstract: Ein Maispflücker beinhaltet ein erstes Flügelsegment; ein Mittelsegment; und ein Maispflücker-Einstellsystem. Das Maispflücker-Einstellsystem beinhaltet ein erstes Faltstellglied und eine Maispflückerhydraulik, die fluidisch gekoppelt sind, um ein Fluid von einer Quelle aufzunehmen und das Fluid selektiv zum ersten Faltstellglied zu leiten. Während eines Faltvorgangs ist die Maispflückerhydraulik konfiguriert, um das erste Faltstellglied zu betätigen, um den ersten Flügelsegmentrahmen relativ zum Mittelrahmen anzuheben und zu falten. Während eines Entfaltungsvorgangs ist die Maispflückerhydraulik konfiguriert, um das erste Faltstellglied zu betätigen, um den ersten Flügelsegmentrahmen relativ zum Mittelrahmen anzuheben und zu entfalten. Die Maispflückerhydraulik beinhaltet eine Kraftentlastungsanordnung, die derart konfiguriert ist, dass an einer vorbestimmten Position während des Faltvorgangs und des Entfaltungsvorgangs der Fluiddruck zu dem ersten Faltstellglied reduziert wird.