Patent RU-130258-U1 (RU)
Title: Электромобиль
IPC: B60K1/04
Filed: 2012-12-19
Granted: 2013-07-20
Abstract: Полезная модель относится к легковым автомобилям, снабженным тяговым электродвигателем и накопителем электрической энергии. 
     Электромобиль содержит кузов 1 с, по меньшей мере, двумя рядами пассажирских сидений, отсек силовой установки, багажный отсек, в полу которого сформирована ниша 3 крепления запасного колеса, электропривод, инвертор 11, модуль 12 отопителя салона, высоковольтный и низковольтный накопители электроэнергии, бортовое зарядное устройство 9, преобразователь напряжения 10, зарядный разъем, электрический вакуумный насос 13 усилителя тормозов, блок 14 контроля высоковольтного накопителя электроэнергии. 
     Электропривод снабжен поперечно расположенной, относительно продольной геометрической оси электромобиля, фасонной траверсой 20, а также отстоящим от траверсы 20, кронштейном 21. Инвертор 11 неподвижно прикреплен, с образованием монтажного блока электропривода, к траверсе 20. Монтажный блок электропривода расположен в отсеке силовой установки, противолежащие концы траверсы 20 и кронштейн 21 прикреплены к штатным, для комплектации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, демпферам 4 колебаний ДВС. Модуль 12 отопителя салона выполнен закрепленным на расположенной со стороны кокпита стенке отсека силовой установки. Высоковольтный накопитель электроэнергии выполнен образованным первым 17, вторым 18 и третьим 20 блоками накопителя, а кузов снабжен первой 5, расположенной под крайним, со стороны багажного отсека, рядом сидений, и второй 6, расположенной в полу багажного отсека в интервале между крайним, со стороны багажного отсека, рядом сидений и нишей 3 крепления запасного колеса, нишами блоков накопителя. Кузов 1 снабжен подрамником 7, закрепленным в отсеке силовой установки выше монтажного блока электропривода. Первый блок 17 высоковольтного накопителя электроэнергии установлен в первой нише 5, второй блок 18 высоковольтного накопителя электроэнергии установлен во второй нише 6, а третий блок 19 высоковольтного накопителя электроэнергии и низковольтный накопитель 8 электроэнергии установлены на подрамнике 7 в отсеке силовой установки. Зарядный разъем расположен в штатном, для комплектации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, люке 2 заправочной горловины топливного бака. Бортовое зарядное устройство 9 расположено в тоннеле пола со смещением к отсеку силовой установки. Преобразователь 10 напряжения закреплен под передним правым сидением пассажира. Электрический вакуумный насос 13 усилителя тормозов закреплен на расположенной со стороны кокпита стенке отсека силовой установки. Блок 14 контроля высоковольтного накопителя электроэнергии закреплен в кокпите на тоннеле пола со смещением к стенке кокпита со стороны отсека силовой установки. 
     Полезная модель обеспечивает создание электромобиля на базе кузова и шасси автомобиля, спроектированного изначально для использования двигателя внутреннего сгорания, при максимально возможной унификации деталей кузова и шасси, при максимально возможном сохранении полезных объемов салона и багажного отсека и с достаточно большим запасом хода, а также с развесовкой, для снаряженного автомобиля, 51% на переднюю ось и 49% на заднюю ось. Кроме того, полезная модель обеспечивает удобный доступ ко всем блокам и агрегатам электромобиля. 
     1 н.п.ф.