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Patent DE-102015209337-A1 (DE)
Title: Flussraten-Messvorrichtung
Inventor: AKAGI KAZUTO
IPC: G01F1/684
Filed: 2015-05-21
Abstract: Um zu verhindern, dass ein Flussraten-Detektionselement aufgrund der Kollision von Staub, der in einen Nebenflussdurchgang eingedrungen ist, beschädigt wird, und die Reduktion bei der Flussgeschwindigkeit von Luft, welche das Flussraten-Detektionselement überstreicht, zu unterdrücken, wird eine Flussraten-Messvorrichtung bereitgestellt, welche beinhaltet: den Nebenflussdurchgang; das Flussraten-Detektionselement und eine Flussraten-Messschaltung zum Messen einer Flussrate eines zu messenden Fluids. Der Nebenflussdurchgang beinhaltet: eine Einfluss-Öffnung; eine Ausfluss-Öffnung und eine Mehrzahl von gebogenen Bereichen, die zwischen der Einfluss-Öffnung und der Ausfluss-Öffnung gebildet sind, um so den Nebenflussdurchgang zu biegen. Die Mehrzahl von gebogenen Bereichen beinhalten erste bis dritte gebogene Bereiche zum Ausbilden von U-Formen und einen vierten gebogenen Bereich zum Biegen des Nebenflussdurchgangs, der am dritten gebogenen Bereich ist, so dass er parallel zur Hauptstromflussrichtung liegt. Das Flussraten-Detektionselement ist innerhalb des Nebenflussdurchgangs in einem Teil nach Biegen an dem vierten gebogenen Bereich angeordnet. Eine die Ausfluss-Öffnung und das Flussraten-Detektionselement verbindende Route als eine gerade Linie ist durch eine innere Wandoberfläche des Nebenflussdurchgangs auf einer äußeren Peripherieseite blockiert, was zwischen dem ersten gebogenen Bereich und dem zweiten gebogenen Bereich gebildet ist.
Patent DE-102015212543-A1 (DE)
Title: Verfahren, Klimatisierungseinrichtung und System
Inventor: ERKEL STEFFEN
IPC: F24F11/00
Filed: 2015-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Klimatisierungseinrichtung und ein System, wobei in einem ersten Verfahrensschritt für ein erstes Zeitintervall wenigstens ein Wert eines Leistungsparameters einer Klimatisierungseinrichtung des Systems ermittelt wird, wobei in einem zweiten Verfahrensschritt für das erste Zeitintervall eine zeitabhängige erste Lastkennlinie ermittelt wird, wobei in einem dritten Verfahrensschritt ein erstes Ähnlichkeitsmaß zumindest abschnittsweise der ersten Lastkennlinie mit einem vordefinierten Lastprofil ermittelt wird, wobei in einem vierten Verfahrensschritt das ermittelte erste Ähnlichkeitsmaß mit einem vordefinierten Schwellenwert verglichen wird, wobei in einem fünften Verfahrensschritt ein erster Bereich, in dem das erste Ähnlichkeitsmaß geringer ist als der vordefinierte Schwellenwert ermittelt wird, wobei in einem sechsten Verfahrensschritt auf Grundlage des ersten Bereichs ein erstes Lastprofil ermittelt wird.
Patent DE-102015215390-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung der Wiederbetankung eines Tanks
Inventor: SCHUMACHER SASCHA
IPC: G05D9/12
Filed: 2015-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung der Wiederbetankung eines Tanks in einem Kraftfahrzeug. In diesem Tank befindet sich wenigstens teilweise gefrorenes Medium, dessen Höhe (h stor ) vor Ablauf des Verfahrens zur Erkennung der Wiederbetankung gemessen und gespeichert wird (30). Dabei weist der Tank eine Heizung mit einem Temperatursensor auf und das Verfahren wird nur ausgeführt, wenn ein Anlasser des Kraftfahrzeugs aktiviert ist (34) und die Heizung (3) aktiviert ist (35). Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Zunächst wird die gespeicherte Höhe (h stor ) des Mediums mit der Höhe (h temp ) des Temperatursensors der Heizung verglichen (36). Im Folgenden wird ein Temperaturgradient (    dT / dt   ) der Heizung des Tanks gemessen (37). Am Ende wird eine Wiederbetankung des Tanks mittels des gemessenen Temperaturgradienten (    dT / dt   ) und des Vergleichs (36) der beiden Höhen (h stor  und h temp ) erkannt (39).
Patent DE-102015216522-A1 (DE)
Title: Gassensorelement, Gassensor und Verfahren für die Herstellung eines Gassensorelementes
Inventor: KONNO TAKASHI
IPC: G01N27/407
Filed: 2015-08-28
Abstract: Um ein Gassensorelement mit einer Leiterschicht, die sich über die Grenze zwischen einem Elektrolytabschnitt und einem Isolationsabschnitt einer Verbundkeramikschicht erstreckt und mit geringer Wahrscheinlichkeit Gegenstand einer Rissbildung oder eines Brechens der Leiterschicht an der Grenze ist, einen Gassensor, der über das Gassensorelement verfügt, und ein Verfahren für die Herstellung des Gassensorelementes anzugeben, wird ein Gassensorelement 10 mit einer Verbundkeramikschicht 111 vorgeschlagen. Die Verbundkeramikschicht 111 besitzt einen Isolationsabschnitt 112 und einen Elektrolytabschnitt 131, welcher innerhalb eines Durchgangsloches 112h angeordnet ist und dünner ist als der Isolationsabschnitt 112, und eine erste Leiterschicht 150, die sich auf einer ersten Isolationshauptoberfläche 113 des Isolationsabschnittes 112 und auf einer ersten Elektrolythauptoberfläche 133 des Elektrolytabschnittes 131 erstreckt. Der Isolationsabschnitt hat auf einer Seite einer ersten Isolationshauptoberfläche einen hervorragenden Abschnitt 122, der die erste Elektrolythauptoberfläche 133 überlagert und zu einer nach innen gewandten Seite DR1 des Durchgangsloches 112h hervorragt und dessen Dicke sich hin zu der nach innen gewandten Seite DR1 des Durchgangsloches 112h verringert. Die erste Leiterschicht 150 erstreckt sich kontinuierlich auf einer hervorragenden Oberfläche 122s des hervorragenden Abschnittes 122.
Patent DE-102015220936-A1 (DE)
Title: Lenksäule mit elektro-mechanischer Fixiervorrichtung
Inventor: SCHACHT ARNE
IPC: B62D1/183
Filed: 2015-10-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, die in ihrer Höhenrichtung (11) und/oder in ihrer Längsrichtung (12) verstellbar ist, umfassend eine Stelleinheit (4) mit einer Manteleinheit (5), die eine Lenkspindel (2) drehbar lagert, ein Halteteil (8), das mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbindbar ist und welches die Manteleinheit (5) trägt, eine elektro-mechanische Fixiervorrichtung (13), in deren Freigabestellung die Manteleinheit (5) gegenüber dem Halteteil (8) in Höhenrichtung und/oder in Längsrichtung (12/11) der Lenksäule (1) verstellbar ist und in deren Fixierstellung die eingestellte Position der Manteleinheit (5) gegenüber dem Halteteil (8) festgestellt ist. Um eine verbesserte verstellbare Lenksäule mit elektro-mechanischer Fixiervorrichtung zur Verfügung zu stellen, die einen verbesserten Komfort beim Ein- und Aussteigen bei geringerem Aufwand bietet, schlägt die Erfindung vor, dass zwischen der Manteleinheit (5) und dem Halteteil (8) mindestens ein Federelement (43, 46) angeordnet ist, welches auf die Manteleinheit (5) eine zum Halteteil (8) gerichtete Federkraft ausübt, die größer ist als die Summe der entgegen der Richtung der Federkraft auf das Federelement (43, 46) wirkenden Komponenten der Gewichtskraft der Stelleinheit (4) und der zwischen dem Halteteil (8) und der Manteleinheit (5) wirkenden Reibungskraft in Freigabestellung der Fixiervorrichtung (13).
Patent DE-102015221906-A1 (DE)
Title: Datenkabel sowie Verwendung des Datenkabels in einem Kraftfahrzeug
Inventor: NACHTRAB JOHANNES
IPC: H01B11/10
Filed: 2015-11-06
Abstract: Das Datenkabel (2) weist eine Kabelseele (18) auf, die eine Anzahl, vorzugsweise zumindest zwei, Adernpaare (4) umfasst. Jedes Adernpaar (4) weist zwei Adern (6) auf, die vorzugsweise parallel zueinander verlaufen und von einer Paarschirmung (8) umgeben sind. Die Paarschirmung (8) ist dabei insbesondere als eine Schirmfolie (14) ausgebildet, die eine leitfähige Außenseite aufweist, die nach außen orientiert ist. Weiterhin ist die Kabelseele (18) von einem Gesamtschirm (20) umgeben, welcher an der leitfähigen Außenseite der Paarschirmung (8) anliegt und dadurch mit dieser elektrisch leitend verbunden ist. Die Kabelseele (18) bildet vorzugsweise einen Verseilverbund (16) aus, welcher zweckdienlicherweise in gleicher Richtung verseilt ist wie die Schirmfolie (14), sodass diese auf einem jeweiligen Adernpaar (4) fixiert ist. Eine Schirmkontaktierung erfolgt dabei vorzugsweise ausschließlich über den Gesamtschirm (20). Auf einen Beidraht ist verzichtet. Das Datenkabel (2) wird insbesondere im automotiven Bereich eingesetzt.
Patent DE-102015223921-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines medizinisch-robotischen Geräts sowie medizinisch-robotisches Gerät
Inventor: MEWES PHILIP
IPC: A61B34/00
Filed: 2015-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein medizinisch-robotisches Gerät (1) mit einer kinematischen Kette (2) von bewegbaren Komponenten (3a, 3b, 3c), wobei die kinematische Kette (2) an ihrem einen Ende einen Endeffektor (4) aufweist, mit zumindest einem Kraft- oder Moment-Sensor (6a, 6b, 6c, 6d) zum Erfassen zumindest eines Kraft- oder Moment-Wertes an der kinematischen Kette (2), mit einer Steuereinrichtung (7), welche ausgelegt ist, die kinematische Kette (2) zu steuern, sowie mit einer mechanischen Zusatzkomponente (11), welche direkt an dem Endeffektor (4) oder einer der bewegbaren Komponenten (3a, 3b, 3c) befestigt ist, sodass durch die Zusatzkomponente (11) eine geräteexterne Kraft (14) oder ein geräteexternes Moment auf den Endeffektor (4) oder die bewegbare Komponente (3a, 3b, 3c) übertragbar ist, wobei die Steuereinrichtung (7) ausgelegt ist, die geräteexterne Kraft (14) oder das geräteexterne Moment auf Basis des zumindest einen erfassten Kraft- oder Moment-Wertes zu ermitteln und die kinematische Kette (2) in Abhängigkeit der ermittelten geräteexternen Kraft (14) oder des ermittelten geräteexternen Moments zu steuern um eine Genauigkeit des medizinisch-robotischen Geräts (1) zu erhöhen. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Geräts (1).
Patent DE-102015225253-A1 (DE)
Title: Dampfphasenwachstumsvorrichtung und dampfphasenwachstumsverfahren
Inventor: YAMADA TAKUMI
IPC: C30B25/14
Filed: 2015-12-15
Abstract: Die Dampfphasenwachstumsvorrichtung umfasst: eine Reaktionskammer; einen unteren Bereich, der unterhalb der Reaktionskammer vorgesehen ist; einen rotierenden Körper, der in der Reaktionskammer vorgesehen ist; eine rotierende Welle, die mit dem rotierenden Körper verbunden ist und ein unteres Ende aufweist, das in dem unteren Bereich vorgesehen ist; einen Abstützabschnitt, der in einem oberen Abschnitt des rotierenden Körpers vorgesehen ist und ein Substrat abstützt; ein Reaktionsgasbereitstellanschluss, der an der Reaktionskammer vorgesehen ist und ein Reaktionsgas zum Ausbilden einer Folie an dem Substrat in der Reaktionskammer bereitstellt; einen Rotationsmechanismus umfassend einen Rotor, wobei der Rotationsmechanismus in dem unteren Bereich vorgesehen ist und ausgebildet ist, um die rotierende Welle zu rotieren; ein erstes Lager, das in dem unteren Bereich vorgesehen ist und rotierbar die rotierende Welle abstützt; ein zweites Lager, das unterhalb des ersten Lagers in dem unteren Bereich vorgesehen ist, wobei das zweite Lager auf rotierende Weise die rotierende Welle abstützt; einen ersten Luftbereitstellanschluss, der oberhalb des Rotationsmechanismus und des ersten Lagers in dem unteren Bereich vorgesehen ist, wobei der erste Luftbereitstellanschluss ein erstes Gas in dem unteren Bereich bereitstellt; einen zweiten Luftbereitstellanschluss, der unterhalb des Rotationsmechanismus und des zweiten Lagers in dem unteren Bereich vorgesehen ist, wobei der zweite Luftbereitstellanschluss ein zweites Gas in dem unteren Bereich bereitstellt; einen ersten Auslassanschluss, der zwischen dem ersten Luftbereitstellanschluss und dem zweiten Luftbereitstellanschluss in dem unteren Bereich vorgesehen ist, wobei der erste Auslassanschluss das erste Gas und das zweite Gas aus dem unteren Bereich ausstößt; und einen zweiten Auslassanschluss, der in der Reaktionskammer vorgesehen ist, und ein überschüssiges Reaktionsgas und ein Reaktionsnebenprodukt, das durch die Ausbildung der Folie erzeugt wird, aus der Reaktionskammer ausstößt.
Patent DE-102016001547-A1 (DE)
Title: Montagekit, Montageverfahren, Duschabtrennung und Duschkabine
Inventor: ALBERS MARTIN
IPC: A47K3/30
Filed: 2016-02-10
Abstract: Es wird ein Montagekit und Montageverfahren zur Montage einer Duschanordnung bzw. Duschabtrennung vorgeschlagen, wobei zum Befestigen eines Deckenprofils und eines Bodenprofils das Deckenprofil mittels einer Montageeinrichtung am Bodenprofil oder umgekehrt abgestützt ist bzw. wird. Darüber hinaus wird eine Duschabtrennung und eine Duschanordnung mit einer Duschabtrennung vorgeschlagen, wobei die Duschabtrennung eine vorzugsweise abgewinkelte Blende aufweist, die duschraumseitig an ein Bodenprofil angebracht oder anbringbar ist, und/oder wobei eine Scheibe der Duschabtrennung sich neben einem Absatz bis zur Duschfläche erstreckt.
Patent DE-102016003196-A1 (DE)
Title: Versandkarton zum Versand von mindestens einem an einem Kleiderbügel hängenden Kleidungsstück
Inventor: TRYZNA ULRICH
IPC: B65D85/18
Filed: 2016-03-17
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Versandkarton zum Versand von mindestens einem an einem Kleiderbügel hängenden Kleidungsstück, mit einem Kleiderkarton (10) zur Aufnahme von mindestens einem Kleidungsstück, der so hoch ausgebildet ist, dass das mindestens eine Kleidungsstück darin am Kleiderbügel (30) hängend untergebracht werden kann, mit einem am Kleiderkarton (10) anbringbaren Kleiderbügelhalter (18) zur hängenden Aufnahme von mindestens einem, an einem Kleiderbügel (30) hängenden Kleidungsstück und mit einem Verschlusskarton (34), der als Umkarton ausgebildet ist und passgenau auf den Kleiderkarton (10) aufsetzbar ist, wobei der Kleiderkarton (10) mindestens vier Seitenwände (14) aufweist, von denen zwei als Tragwand (16) zum Tragen des Kleiderbügelhalters (18) ausgebildet sind, wobei mindestens eine der verbleibenden Seitenwände (14) eine Aussparung (22) zum Einführen des mindestens einen Kleidungsstückes in den Kleiderkarton (10) aufweist und wobei sich der Verschlusskarton (34) bis über die Aussparung (22) erstreckt, um diese während des Versandes zu verschließen. Einen Versandkarton zu schaffen, der sowohl eine Aussparung zum einfachen Be- und Entladen des Kleiderkartons, als auch ausreichend stabile Tragwände aufweist wird dadurch erreicht, dass ein Teil der die Aussparung (22) bildenden Seitenwand (14) in das Innere des Kleiderkartons umgelegt und an der Tragwand (16) festgeklebt ist, um diese zu verstärken.
Patent DE-102016006203-A1 (DE)
Title: System zur Durchführung von Brachytherapie und Verfahren zum Führen eines Transportmittels für eine radioaktive Quelle durch eine Quellenführung
Inventor: WOUDSTRA BAS
IPC: A61N5/10
Filed: 2016-05-19
Abstract: System zum Durchführen von Brachytherapie, umfassend mindestens eine Quellenführung, konfiguriert zum Führen eines Transportmittels, wobei die Quellenführung mindestens einen elektronischen Tag umfasst, konfiguriert zum Bereitstellen von Identifikationsinformation, wobei der elektronische Tag konfiguriert ist, um mit dem Transportmittel zusammenzuarbeiten, wenn das Transportmittel den Tag passiert. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Führen eines Transportmittels für eine radioaktive Quelle durch eine Quellenführung, um Brachytherapie durchzuführen, das Verfahren umfassend mindestens einen elektronischen Tag einer Quellenführung, der Identifikationsinformation bereitstellt.
Patent DE-102016009982-A1 (DE)
Title: Vergasungssystem für Klärschlamm zur Erzeugung eines motortauglichen Synthesegases
Inventor: KUNTSCHAR WALTER
IPC: C10J3/00
Filed: 2016-08-19
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Vergaser für Klärschlamm oder andere kohlenstoffhaltige Reststoffe. Das Vergasungssystem ist gekennzeichnet durch eine separate Brennkammer, in der die Pyrolysegase verbrannt werden und eine mineralische Schüttung, durch die die Gase geleitet werden. Dadurch erhält man ein teerarmes Synthesegas für den Betrieb in einen Verbrennungsmotor, ohne dass eine Verschlackung stattfindet.
Patent DE-102016010364-A1 (DE)
Title: Radführung mit Federung, Steuerung und Kurvenneigung von 3- und 4-Rad Landfahrzeugen
Inventor: FISCHER HERWIG
IPC: B62K5/10
Filed: 2016-08-26
Abstract: Ein Fahrwerk für Landfahrzeuge mit Federung, Steuerung und Kurvenneigung mit Teleskopführung der Räder, wobei die rechte mit der linken Seite der Teleskopführung über eine Hydraulik verbunden ist und integrierten Teleskopführungen zur unabhängigen Federung der rechten und linken Seite, sowie einer schaltbaren Arretierung der Seitenneigung durch Sperrventile für die Neigungs- und Federungshydraulik sowie einer angeschlossenen Lenkung, die über Gleitelemente in die Achsschenkel greift.
Patent DE-102016014649-A1 (DE)
Title: Kompakte Leuchtdioden-Anordnung
Inventor: NEUMANN ROLAND
IPC: B60Q1/00
Filed: 2016-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist gerichtet auf eine kompakte Leuchtdioden-Anordnung, welche generisch einsetzbar ist, jedoch aufgrund der kompakten Bauart insbesondere für die Verwendung in einem Fahrzeug vorteilhaft ist. So kann die kompakte Leuchtdioden-Anordnung beispielsweise als Innenraumbeleuchtung in einem Automobil Einsatz finden. Die vorliegende Erfindung ist ferner gerichtet auf eine Fahrzeugkomponente aufweisend die kompakte Leuchtdioden-Anordnung. Ferner wird ein Verfahren zur Herstellung der kompakten Leuchtdioden-Anordnung vorgeschlagen sowie ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das vorgeschlagene Verfahren implementieren.
Patent DE-102016015761-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement, Verfahren zum Prozessieren eines Substrats und Verfahren zum Herstellen eines Halbleiterbauelements
Inventor: PLAPPERT MATHIAS
IPC: H01L29/739
Filed: 2016-08-16
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein Halbleiterbauelement Folgendes aufweisen: ein Halbleitersubstrat (202) aufweisend Silizium, eine Metallisierungsschicht (214) aufweisend Aluminium und Silizium, wobei die Metallisierungsschicht (214) über mindestens einem ersten Bereich (202a) des Halbleitersubstrats (202) angeordnet ist, und wobei mindestens ein zweiter Bereich (202b) des Halbleitersubstrats (202) frei von der Metallisierungsschicht (214) ist; eine elektrisch leitfähige Diffusionsbarriere (508), welche zwischen dem Halbleitersubstrat (202) und der Metallisierungsschicht (214) angeordnet ist; und eine Barriereschicht (206) aufweisend amorphes Silizium, wobei die Barriereschicht (206) über dem mindestens einen zweiten Bereich (202b) des Halbleitersubstrats (202) angeordnet ist.
Patent DE-102016100450-A1 (DE)
Title: Mechanismus zur Filterung von Drehmomentschwankungen
Inventor: FLECHE BENOIT
IPC: F16F15/133
Filed: 2016-01-12
Abstract: Ein Mechanismus (10) zur Filterung von Drehmomentschwankungen um eine Umdrehungsachse (100) umfasst ein primäres Element (12), ein sekundäres Element (14), das im Winkel relativ zu dem primären Element (12) schwingt, und eine Vorrichtung (16, 18) zur Speicherung von potentieller elastischer Energie, die zwischen dem primären Element (12) und dem sekundären Element (14) angeordnet ist, um ein Rückstellmoment des sekundären Elements (14) in eine Zwischenausgleichsposition (PES) zu erzeugen, das kontinuierlich steigend variiert, mit einer variablen Winkelsteifigkeit, die in einem Schwingungsbereich, der sich zwischen einer Inflexionswinkelposition (R2) und einer direkten Winkelendposition (FCD) befindet, geringer als eine mittlere Steifigkeit zwischen einer retrograden Endposition (FCR) und der direkten Endposition (FCD) ist.
Patent DE-102016102778-A1 (DE)
Title: Lichtemittierende Vorrichtung und Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: FUNAKOSHI MASASHI
IPC: H01L25/075
Filed: 2016-02-17
Abstract: Eine lichtemittierende Vorrichtung beinhaltet: ein Substrat (21); ein oder mehrere LED (Leuchtdioden) Elemente (22), die auf einem Substrat (21) montiert sind; und eine Radiatoreinheit (40), die aus einer Metallpaste (140) gebildet und auf einer Rückfläche (21b) angeordnet ist, die einer Hauptfläche (21a) gegenüber liegt, auf der das eine oder die mehreren LED Elemente (22) montiert sind. Die Höhe Ta der Radiatoreinheit (40) von einer Rückfläche (21b) ist kleiner als eine Dicke Tb des Substrats (21).
Patent DE-102016104418-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für ein Fahrzeug und Baukastensystem mit der Befestigungsvorrichtung
Inventor: SCHMELING DIRK
IPC: B62D65/02
Filed: 2016-03-10
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Befestigungsvorrichtung (8) für ein Fahrzeug (10), insbesondere ein Luftfahrzeug, mit zumindest einem ersten Befestigungsmodul (12), welches zu einer Verbindung mit einem Strukturbauteil (14) des Fahrzeugs (10) vorgesehen ist, und mit zumindest einem zweiten Befestigungsmodul (16), welches zu einer Befestigung zumindest einer Innenausstattung (18) des Fahrzeugs (10) vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Befestigungsvorrichtung (8) zumindest eine Verbindungseinheit (20) umfasst, welche dazu vorgesehen ist, das erste Befestigungsmodul (12) und das zweite Befestigungsmodul (16) in einem montierten Zustand miteinander zu verbinden.
Patent DE-102016104874-A1 (DE)
Title: "Vorrichtung zur Fehlererfassung für Mittel- oder Hochspannungsanlagen mit umgebungs- und zustandsabhängiger Spannungs-Kalibrierung"
IPC: G01R15/06
Filed: 2016-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fehlererfassung (1) in einem mittels Schalter (6) koppelbaren Feld (5) einer Mittel- oder Hochspannungsanlage. Die Vorrichtung zur Fehlererfassung (1) weist einen Mess-Spannungseingang (4b) zum Anschließen eines kapazitiven Spannungsteilers (7) zur Messung der elektrischen Feld-Spannung in dem Feld (5), einen Referenz-Spannungseingang (8) zum Anschließen einer Referenz-Messvorrichtung (10) zur Messung einer Referenz-Spannung, eine Auswerteeinheit (2) zur Ermittlung eines elektrischen Fehlers unter Verwendung der an dem Mess-Spannungseingang (4b) anliegenden Feld-Spannung und/oder der an dem Referenz-Spannungseingang (8) anliegenden Referenz-Spannung, und Kalibrierungsmittel (13) zur automatischen oder manuell auslösbaren Kalibrierung der gemessenen Feld-Spannung auf. Schaltzustandsmessmittel (24) erfassen den Schaltzustand der Schalter (6), und die Auswerteeinheit (2) verwendet zur Ermittlung des elektrischen Fehlers bei geschlossenem Schaltzustand die Referenz-Spannung und bei offenem Schaltzustand die durch die Kalibrierungsmittel (13) kalibrierte Feld-Spannung. Die Kalibrierungsmittel (13) passen bei offenem Schaltzustand die gemessene Feld-Spannung in Abhängigkeit von zum Messzeitpunkt vorhandenen Umgebungseinflüssen und/oder einem zum Messzeitpunkt gegebenen Alterungszustand des kapazitiven Spannungsteilers (7) an.
Patent DE-102016106368-A1 (DE)
Title: Anpassbarer aerodynamischer spoiler für ein kraftfahrzeug
Inventor: AUDEN JOSHUA R
IPC: B62D35/00
Filed: 2016-04-07
Abstract: Ein Fahrzeug weist eine Fahrzeugkarosserie mit einem ersten Fahrzeugkarosserieende auf, das ausgebildet ist, um einer entkommenden Luftströmung zugewandt zu sein, wenn das Fahrzeug bezogen auf eine Straßenoberfläche in Bewegung ist. Das Fahrzeug weist zusätzlich eine Spoilerbaugruppe auf, die an der Fahrzeugkarosserie angebracht ist. Die Spoilerbaugruppe umfasst einen Spoilerkörper, der ausgebildet ist, um eine Bewegung der Umgebungsluftströmung entlang der Fahrzeugkarosserie zu steuern. Der Spoilerkörper umfasst einen Rahmen, der eine Oberseite, eine Unterseite, eine Vorderkante und eine Hinterkante aufweist. Der Spoilerkörper weist auch eine erste Fluidblase, die an der Oberseite des Rahmens angeordnet ist, und eine zweite Fluidblase auf, die an der Unterseite des Rahmens angeordnet ist. Die Spoilerbaugruppe umfasst auch einen Mechanismus, der ausgebildet ist, um ein Fluid selektiv der ersten und der zweiten Fluidblase zuzuführen und aus diesen zu entfernen.