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Patent DE-102011052787-A1 (DE)
Title: Maschinenstopp-/Neustart-Steuerungssystem
Inventor: FUJITA TATSUYA
IPC: F02D45/00
Filed: 2011-08-17
Abstract: Es wird eine Maschinenstopp-/Neustart-Steuerungsvorrichtung für angetriebene Fahrzeuge geschaffen, die dazu dient, ein Ritzel mit einem Zahnkranz, der mit einer Ausgangswelle einer Maschine verbunden ist, in Eingriff zu bringen und anschließend an dem Ritzel ein Drehmoment zum Neustarten der Maschine bereitzustellen. Eine Steuerung führt einen Ritzelbewegungs-Steuerungsvorgang, einen rückläufiger-Drehgrad-Berechnungsvorgang und einen Eingriffs-Beurteilungsvorgang durch. Der Ritzelbewegungs-Steuerungsvorgang dient dazu, ein Vorrücken des Ritzels zu dem Zahnkranz durch einen Maschinenanlasser derart zu steuern, dass ein Eingriff des Ritzels mit dem Zahnkranz erreicht wird, bis die Drehzahl der Maschine nach einem Stoppen des Verbrennens von Kraftstoff in der Maschine auf Null (0) abfällt, wenn eine automatischer-Maschinenstopp-Bedingung auftritt. Der rückläufiger-Drehgrad-Berechnungsvorgang dient dazu, den Grad des rückläufigen Drehens der Maschine während einer Annäherung der Drehzahl der Maschine an Null (0) zu bestimmen, nachdem das Ritzel beginnt, zu dem Zahnkranz vorzurücken. Der Eingriffs-Beurteilungsvorgang dient dazu, basierend auf dem bestimmten Grad des rückläufigen Drehens zu beurteilen, ob ein Eingriff des Ritzels mit dem Zahnkranz gelungen ist oder verfehlt wurde. Wenn bestimmt wird, dass ein Eingriff des Ritzels verfehlt wurde, korrigiert die Steuerung die Zeit, zu der ein Vorrücken des Ritzels zu beginnen ist, um die Störfestigkeit beim Eingreifen des Ritzels mit dem Zahnkranz zum nachfolgenden Ankurbeln der Maschine zu gewährleisten.
Patent DE-102011052805-A1 (DE)
Title: Sicherung
Inventor: WOSGIEN JOACHIM
IPC: H01H37/76
Filed: 2011-08-18
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Sicherung (3) zur Verbindung mit einer Schutzkomponente (2) eines Überspannungsschutzgerätes (2), wobei die Sicherung (3) ein Gehäuse (3f), eine erste Kappe (3a), eine zweite Kappe (3b) und einen Schmelzdraht (3d), welcher zwischen der ersten Kappe (3a) und der zweiten Kappe (3b) innerhalb des Gehäuses verläuft, aufweist, wobei die erste Kappe (3a) zur thermischen und elektrischen Verbindung mit der Schutzkomponente (2) ausgelegt ist, wobei der Schmelzdraht (3d) an der ersten Kappe (3a) mittels einer Lötverbindung (3c) gehalten wird, wobei der Schmelzdraht (3d) an einer Anschlusselektrode (4) gegenüber der ersten Kappe (3a) befestigt ist, wobei die Anschlusselektrode (4) in einer Führung (8) beweglich gegenüber dem Körper der Sicherung (3) gehalten ist und gegenüber dem Körper der Sicherung (3) unter einer mechanischen Vorspannung (6) steht, wobei der Schmelzdraht (3d) so ausgelegt ist, dass er bei einer Beaufschlagung mit einem hohen I2t schmilzt, und wobei die Lötverbindung (3c) so ausgelegt ist, dass die Lötverbindung (3c) bei einer äußerer Erwärmung durch das Überspannungsschutzgerät (2) oberhalb einer spezifizierten Temperatur auf Grund der thermischen Verbindung schmilzt, und wobei der elektrische Kontakt zwischen der ersten Kappe (3a) und der Anschlusselektrode (4) auf Grund der mechanischen Vorspannung (6) bei Schmelzen des Schmelzdrahtes (3d) als auch der Lötverbindung (3c) gelöst wird.
Patent DE-102011053271-A1 (DE)
Title: Atmungsfähige Abdichtung
Inventor: FARZANA NUSRAT
IPC: B32B27/12
Filed: 2011-09-05
Abstract: Ein Gegenstand, spezifisch eine Abdichtung (10) schließt mindestens eine Schicht (12) aus mikroporösem expandiertem Polytetrafluorethylen (ePTFE) und mindestens eine luftdurchlässige Schicht (14) ein. Die Abdichtung (10) bietet gleichzeitig den Durchgang von Luft durch die Abdichtung (10), während sie den Durchgang von Flüssigkeit durch die Abdichtung (10) beschränkt. Die Abdichtung (10) kann zwischen zwei Komponenten eingesetzt werden, die eine Luftströmung zwischen den Komponenten erfordern, während der Durchgang von Flüssigkeit zwischen den Komponenten beschränkt ist. In einem Aspekt beträgt die Luftdurchlässigkeit mindestens 0,01 US-Fuß3 pro Minute (CFM) pro US-Fuß2, wie durch ASTM D 737-Testen bestimmt.
Patent DE-102011079995-A1 (DE)
Title: Method for operating drive system of e.g. engine, involves varying modulation depth of network-side or machine-side converters by average modulation depth of intermediate circuit, to supply alternating current power
Inventor: HILSCHER MARTIN
IPC: H02M7/72
Filed: 2011-07-28
Abstract: The method involves operating a drive system (10) having a beginning or network-side converter (12), a source or machine-side converter (14) and an electrically intervening intermediate circuit (16). The mean active power of the intermediate circuit is dependent on the modulation depth of network-side converter or machine-side converters. The modulation depth of network-side converter or machine side converters is varied by a predetermined average modulation depth of the intermediate circuit, for supplying alternating current (AC) power. Independent claims are included for the following: (1) a computer program stored in digital memory medium for operating drive system; and (2) a drive system.
Patent DE-102011080633-A1 (DE)
Title: Vehicle, particularly towing vehicle such as tractor, has prime mover and electric machine of crankshaft starter device, where electric machine is brought in active connection with energy storage unit of counterweight- or ballast unit
Inventor: MOHR MARK DR
IPC: F02N11/04
Filed: 2011-08-09
Abstract: The vehicle (1) has a prime mover (11) and an electric machine (4) of a crankshaft starter device (3). The electric machine is brought in active connection with an energy storage unit (6) of a counterweight- or ballast unit, an accessory equipment (2) or a trailer unit. The energy for storing electric energy generated in the area of the electric machine and for driving the electric machine is exchangeable between the electric machine and the energy storage unit by the energy stored in the area of the energy storage unit.
Patent DE-102011082383-A1 (DE)
Title: Method for resetting existing network device i.e. automation device, involves performing local rest of automation device in delivery state such that access to data stored on reset automation device is changed automatically
Inventor: FRIES STEFFEN
IPC: H04L12/24
Filed: 2011-09-08
Abstract: The method involves performing a local rest of a network device i.e. automation device (1) in a delivery state such that access to data stored on the reset automation device associated with other network devices (9, 10) is changed automatically. Access to the data stored on the reset automation device is provided though a server associated with the other network devices after successful rest of the automation device, where the automation device includes a configuration identifier that is updated upon local reset of the automation device. An independent claim is also included for a network device.
Patent DE-102011082391-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Elektrofahrzeug sowie Verfahren zum Festlegen einer Antriebseinheit in einem Elektrofahrzeug
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: B60K1/00
Filed: 2011-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für ein Elektrofahrzeug mit einer elektrischen Maschine zum Antrieb einer Achse des Elektrofahrzeugs, welche in einem Gehäuse angeordnet ist und mit einer Antriebsachse zur Übertragung eines Drehmoments von der elektrischen Maschine auf die Achse des Elektrofahrzeugs und mit zumindest einer Lagerungseinrichtung zur Lagerung der Antriebseinheit an einer Karosserie des Elektrofahrzeugs und ist dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse der Antriebseinheit als Lagerungseinrichtung für die Antriebseinheit an einer Karosserie des Elektrofahrzeugs ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Festlegen einer Antriebseinheit in einem Elektrofahrzeug sowie ein Antriebssystem für ein Elektrofahrzeug mit einer Antriebseinheit.
Patent DE-102011084058-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung
Inventor: SAKAMOTO KEN
IPC: B29C45/14
Filed: 2011-10-05
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung umfasst die Schritte des Anbringens eines Leiterrahmens (50) in einem vertieften Abschnitt einer unteren Form (30), des Bringens der unteren Form und einer oberen Form (10) miteinander zur Überlappung, so dass ein Abschnitt (16a, 16b) zum Verschieben des Leiterrahmens den Leiterrahmen in Richtung von Einspritzoberflächen (32a, 12a) verschiebt, wobei der Verschiebungsabschnitt am vertieften Abschnitt der unteren Form oder am vertieften Abschnitt der oberen Form ausgebildet ist, des Zusammenklemmens der unteren Form und der oberen Form, so dass mindestens ein Vorsprung (14a, 14b), der an der oberen Form ausgebildet ist, einen Endabschnitt des Leiterrahmens staucht, um seitliche Vorsprünge (64a, 64b) auf der linken und der rechten Seite des Angusses (36) auszubilden, wobei die seitlichen Vorsprünge den Spalt zwischen den Einspritzoberflächen und dem Leiterrahmen blockieren, und des Einspritzens eines Formharzes durch den Anguss.
Patent DE-102011085545-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BSUL JIHAD
IPC: B60L15/20
Filed: 2011-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2), das ein Sicherheitsbremssystem (21) zur Fahrdynamikregelung mit radindividuell betätigbaren Bremsen (23–26) sowie ein Antriebssystem (20) zum radindividuellen Antrieb mit jeweils einer elektrischen Maschine (7–10) für jedes Rad (3–6) des Kraftfahrzeugs (2) aufweist, wobei eine Ist-Trajektorie des Kraftfahrzeugs (2) erfasst und mit einer Soll-Trajektorie verglichen wird, und wobei bei einer Abweichung der Ist-Trajektorie von der Soll-Trajektorie die elektrischen Maschinen (7–10) zur Anpassung der Ist-Trajektorie an die Soll-Trajektorie angesteuert werden. Ferner betrifft die Erfindung eine entsprechende Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102011086445-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regelung der Temperatur einer Glühstiftkerze in einer Brennkraftmaschine
Inventor: JOOS SASCHA
IPC: F02P19/02
Filed: 2011-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer Temperatur einer Glühstiftkerze in einer Brennkraftmaschine, bei welchem in einem Referenzbetrieb der Brennkraftmaschine (4) ein mathematischer Zusammenhang (MF) zwischen gemessenen Temperaturen (Tist) und gemessenen Widerständen (Rist) der Glühstiftkerze (2) gebildet wird und dieser mathematische Zusammenhang (MF) über die gesamte Lebensdauer der Glühstiftkerze (2) dynamisch angepasst wird und eine Diagnose der Glühstiftkerze (2) durchführbar ist<. Um sicherzustellen, dass die Regelung der Temperatur der Glühstiftkerze auch immer genau auf die tatsächlich verbaute Glühstiftkerze abgestimmt ist, wird während des Referenzbetriebes mindestens ein Referenzparameter (R, P, E, U) für die Diagnose eingelernt und der Referenzparameter (R, P, E, U) mit einem gemessenen Parameter (Rist, Pist, Eist, Uist) der Glühstiftkerze (2) verglichen und bei einer Abweichung darauf geschlossen, dass sich die elektrischen Parameter (Rist, Pist, Eist, Uist) einer, die Glühstiftkerze (2) umfassenden Messkette (2, 5, 7) geändert haben, vorzugsweise eine Glühstiftkerze (2) neu in die Brennkraftmaschine (4) eingesetzt wurde.
Patent DE-102011086679-A1 (DE)
Title: Bindung für Gleitbrett mit Stützglied
Inventor: BADER MANFRED
IPC: A63C9/00
Filed: 2011-11-18
Abstract: Bindung für ein Gleitbrett, die Bindung aufweisend a) eine mit dem Gleitbrett verbundene oder verbindbare Führungsstruktur (1), b) einen Zehenhalter (2), der mit der Führungsstruktur (1) verbindbar ist, c) einen Fersenhalter (3), der mit der Führungsstruktur (1) verbindbar ist, d) einen Verstellmechanismus mit wenigstens einem Koppelungsglied (4, 5), das mit dem Zehenhalter (2) und/oder dem Fersenhalter (3) koppelt, und wenigstens einem Betätigungsglied (6) mit dem über das wenigstens eine Koppelungsglied (4, 5) der Zehenhalter (2) und/oder der Fersenhalter (3) entlang einer Längsachse der Bindung relativ zum Gleitbrett und/oder relativ zueinander verstellbar sind und e) ein Stützglied (7), das eine Halterung (8) für eine Anschubfeder (9) für den Fersenhalter (3) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass f) das Stützglied (7) ein separates Bauteil der Bindung ist, das einen axialen Anschlag für die Anschubfeder (9) bildet und an dem Koppelungsglied (5) über wenigstens ein Verbindungselement (10) festlegbar ist.
Patent DE-102011089249-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkameraeinheit mit einer in ein Gehäuse eingebauten Kamera
Inventor: OKUDA SYO
IPC: B60R1/00
Filed: 2011-12-20
Abstract: Eine Fahrzeugkameraeinheit (1) hat einen Körper (7), an dem eine Linse (13) angebracht ist, sowie Schutzbauteile (15, 17) welche verhindern, dass Wassertropfen auf die Linse fallen. Insbesondere hat der Körper eine obere Oberfläche (9), in der die Linse angeordnet ist, wobei eine Vorderfläche der Linse zu einer Außenseite des Körpers weist. Die obere Oberfläche hat einen schrägen Abschnitt (9a), der sich vom Umfang der Linse aus nach hinterhalb der Linse erstreckt. Der schräge Abschnitt ist derart abgeschrägt, dass er sich von der optischen Achse (13a) der Linse mit zunehmendem Abstand von der Linse aus nach hinten entfernt. Das Schutzbauteil ist in oder an dem schrägen Abschnitt quer zu einer Schrägenrichtung des schrägen Abschnitts angeordnet.
Patent DE-102011100322-A1 (DE)
Title: Arrangement for self-sufficient determination of position of e.g. tires of motor car, has transmission apparatus for wireless transmission of data and comprising detector for detecting magnetic fields of magnetic elements
Inventor: PAULI CHRISTIAN
IPC: G01B21/00
Filed: 2011-05-04
Abstract: The arrangement has a component (B) i.e. transmitter, formed with magnetic elements (M1, M2) e.g. permanent magnets, which generate a position signal in a linear sequence characterizing along a circumferential direction of parts e.g. front left tire (VL), front right tire (VR), rear left tire (HL) and rear right tire (HR), and a position of the component. The parts comprise a transmission apparatus (S) for wireless transmission of data i.e. tire parameters. The transmission apparatus comprises a detector (D) e.g. magnetic field detector, for detecting magnetic fields of the magnetic elements.
Patent DE-102011102369-A1 (DE)
Title: Symmetrisches Elektroden-Umschaltverfahren und zugehöriges System
Inventor: WOLOSZKO JEAN
IPC: A61B18/12
Filed: 2011-05-24
Abstract: Elektrochirurgisches System und zugehörige Verfahren, die Folgendes umfassen: Erzeugung von Energie durch einen Generator eines elektrochirurgischen Reglers, wobei der Generator eine erste Klemme umfasst, die mit einer ersten Elektrode eines elektrochirurgischen Stabs verbunden ist und der Generator eine zweite Klemme umfasst, die mit einer zweitenn ist; Erzeugung, als Reaktion auf die Energie, von Plasma in Nähe der ersten Elektrode und Agieren der zweiten Elektrode als Stromrückführung; Verringerung der Energieabgabe durch den Generator, so dass das Plasma in unmittelbarer Nähe der ersten Elektrode deaktiviert wird, Verringerung der Energieabgabe während der Zeitspannen, in denen der elektrochirurgische Regler den Befehl erhält, Energie zu erzeugen; Erzeugung von Energie durch den Generator, wobei die erste Klemme mit der ersten Elektrode verbunden ist und die zweite Klemme mit der zweiten Elektrode verbunden ist; und die Erzeugung, als Reaktion auf die Energie, von Plasma in unmittelbarer Nähe der zweiten Elektrode und Agieren der ersten Elektrode als Stromrückführung.
Patent DE-102011103283-A1 (DE)
Title: Chirurgisches Schaftinstrument
Inventor: HIRSCHFELD SIMON
IPC: A61B17/00
Filed: 2011-05-26
Abstract: Ein Chirurgisches Schaftinstrument (1) mit einem Schaft (2), an dessen distalem Ende eine Mauleinrichtung (3) angeordnet ist, die Branchen (5) aufweist, von denen wenigstens eine beweglich gelagert ist, und an dessen proximalem Ende eine Handhabungseinrichtung (4) angeordnet ist, von der wenigstens ein Griffteil (6) zur Betätigung der Mauleinrichtung (3) bewegbar ist, wobei eine Übertragungsstange (7) vorgesehen ist, die am distalen Ende mit der Mauleinrichtung (3) und am proximalen Ende mit der Handhabungseinrichtung (4) gekuppelt ist und die ein Zugelement (11) und ein rohrförmiges Druckelement (12) aufweist, wobei die beiden Elemente (11, 12) an den Enden miteinander verbunden sind und eines der beiden Elemente (11, 12) aus einer superelastischen Legierung besteht, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (12) aus der superelastischen Legierung besteht und das Zugelement (11) als Seil oder Draht aus nicht superelastischem Material besteht.
Patent DE-102011103833-A1 (DE)
Title: Rail car i.e. non-independently driven rail car, for e.g. goods train, has brake system whose permanent magnet retarder is formed as single wear-free duration brake device and cooled by air flowing through rail car
Inventor: FORNER THOMAS
IPC: B61H11/00
Filed: 2011-06-01
Abstract: The rail car (1) has a brake system (6) including a friction assembly (7) and a permanent magnet retarder (9), which is formed as a single wear-free brake device. The retarder is cooled by air flowing through the rail car. The retarder is switchable between a state without a braking action and a state with maximum braking action, by an actuator e.g. pneumatic cylinder. The friction assembly and the retarder are pneumatically actuated by a main air line (8), which couples the rail car with a train. An independent claim is also included for a method for braking a rail car.
Patent DE-102011107777-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur sicheren Bewegungserkennung mit Toleranzschwelle
Inventor: TEUTENBERG JUERGEN
IPC: G01B21/22
Filed: 2011-07-15
Abstract: Die Aufgabe, ein System zur Bewegungsüberwachung dahingehend zu verbessern, dass die Sicherheit und die Verfügbarkeit einer Maschinenanlage verbessert, wird mit der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, dass eine Vorrichtung zur Erfassung der Position, einer relativen Bewegung, der Drehwinkelposition und/oder einer Drehbewegung eines beweglichen Objekts mindestens einen Detektor sowie elektronische Mittel zur Auswertung der vom mindestens einen Detektor gelieferten Messsignale umfasst, wobei die elektronischen Mittel dazu ausgebildet sind, eine Toleranzschwelle zu bestimmen, die einen erlaubten Bereich für Bewegungen des Objekts in eine unzulässige Richtung definiert, und die Toleranzschwelle neu zu bestimmen, wenn sich das beobachtete Objekt in eine zulässige Richtung bewegt. Mit der vorliegenden Erfindung können zulässige Bewegungen von Maschinenteilen innerhalb normaler Toleranzen auch in eine unerlaubte Richtung besser erkannt werden. Dadurch können die Verfügbarkeit der Anlage verbessert, unnötige Abschaltungen einer Maschinenanlage sowie überflüssige Wartungsarbeiten vermieden werden.
Patent DE-102011107923-A1 (DE)
Title: Printing stencil for applying e.g. adhesive for fastening surface mounted device components on printed circuit boards during printed circuit board assembly, has material bar for fastening corner connector that is attached to frame profile
Inventor: PRIWITZER HANS
IPC: B41C1/14
Filed: 2011-07-19
Abstract: The stencil (2) has a stencil frame (4) comprising frame profiles (10) formed as rectangular hollow sections, where each frame profile comprises a material bar for fastening a corner connector (8) that is attached to the frame profile. The material bar is centrally extended within the profile in a profile longitudinal direction. Supporting bars are passed through a corner region between the material bar and an inner wall of each frame profile. The corner connector is made of plastic, and each frame profile is made of metal.
Patent DE-102011114658-A1 (DE)
Title: Plate spring assembly for motor car, has locking bolt that is inserted into through hole and blind hole of retainer and plate spring so as to fasten plate spring with retainer
Inventor: FRICKE SEBASTIAN JOHANNES
IPC: B60G11/02
Filed: 2011-09-30
Abstract: The plate spring assembly (2) has a retainer (8) that is arranged between a plate spring (4) and a spring underlay (6). A through hole (9) and a blind hole (12) are provided in the retainer and plate spring respectively. A locking bolt (10) is inserted into through hole and blind hole of retainer and plate spring so as to fasten plate spring with retainer. An independent claim is included for method for manufacturing plate spring assembly.
Patent DE-102011117733-A1 (DE)
Title: Vehicle e.g. police vehicle has belt-shaped signal lamp that is arranged at outer surface
Inventor: BRETZ JANINE
IPC: F21S8/10
Filed: 2011-11-07
Abstract: The vehicle (1) has a belt-shaped signal lamp (2) that is arranged at outer surface (14) of the vehicle. The signal lamp has several adjacently arranged light sources. The light emitted from the light source and the light emitted by the signal lamp, are coupled into an optical component. The input light is redirected by reflection, and the deflected light exits from a light module with a boundary surface.
Patent DE-102011119583-A1 (DE)
Title: Heavy-load bearing and processing block of workpiece e.g. steel component, has waterproof plates that are aligned parallel to contact surface and each plate is anchored to respective adjacent plate
Inventor: NEUSS HARTWIG
IPC: B23Q3/00
Filed: 2011-11-28
Abstract: The heavy-load bearing and processing block has several stacked waterproof plates (1) whose contact surfaces are glued together. The waterproof plates are aligned parallel to the contact surface and each plate is anchored to the respective adjacent plate. The minimum quality grade HP-PF CP 201 of hard paper plate is specified based on DIN EN 60893standard.
Patent DE-102011120859-A1 (DE)
Title: Transponderanordnung für die Integration in einem Objekt
Inventor: RADEMACHER HORST
IPC: G06K19/077
Filed: 2011-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transponderanordnung (22) für die Integration in einem Objekt (26), umfassend mindestens ein flexibles Trägerelement (4) mit zumindest einer Transpondereinrichtung (2), welche mindestens eine Antennenstruktur (6) aufweist, ein Transponderaufnahmeelement (12) zum Umschließen des flexiblen Trägerelements (4), wobei das Transponderaufnahmeelement (12) eine bestimmte Form aufweist, und wobei das flexible Trägerelement (4) derart umgeformt ist, dass das flexible Trägerelement (4) innerhalb des Transponderaufnahmeelements (12) angeordnet ist.
Patent DE-102012003844-A1 (DE)
Title: Gearbox used in building opening shading device e.g. venetian blind, has cord holder that deflects in axial direction of displacement in axially located plane normal to adjacent axis of rotation which extends through winding section
Inventor: MAIER WILFRIED
IPC: E06B9/322
Filed: 2012-02-29
Abstract: The gearbox has an elevator belt (2) that is arranged axially adjacent to winding section. A reel (3) is mounted in building side fixable housing (1), and is connected to turning cord holders. Two bottom side outlet openings (5,7) for elevator belt and two turning cord strands (6) are provided in the housing. A deflector is provided for each cord strand. The cord holder extending normal plane to the rotation axis is deflected in the axial direction of displacement in axially located plane normal to the adjacent axis of rotation which extends through the winding section. An independent claim is included for a building opening shading device.