baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013013818-B4 (DE)
Title: Knochenersatz-Endoprothese mit mikro- und nanostrukturierter sowie beschichteter Oberfläche
Inventor: STEINWANDEL JÜRGEN
IPC: A61L27/00
Filed: 2013-08-22
Granted: 2017-04-06
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer zum An- und Einwachsen von Knochengewebe ausgebildeten Knochenersatz-Endoprothese mit einem ein Metall, eine Metalllegierung, eine Keramik, einen Kunststoff oder einen faserverstärkten Kunststoff umfassenden Oberflächenbereich, auf dem Meso-Oberflächenstrukturen im Bereich von etwa 100 µm bis etwa 2000 µm oder Mikro-Oberflächenstrukturen im Bereich von etwa 40 µm bis etwa 100 µm erzeugt werden, wobei nach Erzeugung der Meso-Oberflächenstrukturen oder der Mikro-Oberflächenstrukturen zumindest auf Teilen des Oberflächenbereichs mittels eines gepulsten Laserstrahls oder eines Elektronen-, Ionen- oder Neutralteilchenstrahls zusätzlich Nanostrukturen mit einer Höhe und Breite im Bereich von 5 nm bis 999 nm erzeugt werden, wobei nach Erzeugung der Nanostrukturen eine lückenlose gewebeinduktive oder Antikoagulations-Beschichtung aufgebracht wird.
Patent DE-102013013947-B4 (DE)
Title: Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHOLLE TASSILO
IPC: B60K6/365
Filed: 2013-08-21
Granted: 2015-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine, einer Elektromaschine und mit zumindest zwei durch Schaltelemente und Bremsen in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren Planetengetrieben, die über Eingangselemente und Ausgangselemente mit einer angetriebenen Eingangswelle und einer Abtriebswelle verbindbar sind und deren Reaktionselemente kuppelbar oder festbremsbar sind. Zur Schaffung einer funktionell vorteilhaften und günstige Übersetzungsverhältnisse ermöglichenden Antriebsvorrichtung wird vorgeschlagen, dass die Brennkraftmaschine (12) auf eine erste Eingangswelle (22) und die Elektromaschine (14) auf eine zweite, koaxiale Eingangswelle (24) abtreibt und dass die beiden Planetengetriebe (16, 18) derart miteinander gekoppelt sind, dass über die Kupplungen (K1 bis K4) und Bremsen (B) vier Vorwärtsgänge über die Brennkraftmaschine (12) und drei Vorwärts- oder Rückwärtsgänge über die Elektromaschine (14) schaltbar sind.
Patent DE-102013100532-B4 (DE)
Title: Sitz für ein Personenbeförderungsmittel
Inventor: GOETZ MANFRED
IPC: B60N2/90
Filed: 2013-01-18
Granted: 2016-06-23
Abstract: Sitz für ein Personenbeförderungsmittel mit  a) einer einen Rückenlehnenrahmen (10) aufweisenden Rückenlehne (13)  b) einer Sitzfläche (30), die einen Sitzrahmen aufweist, gegenüber dem der Rückenehnenrahmen (10) in einem Winkel (α) angeordnet ist,  dadurch gekennzeichnet, dass  an dem Rückenlehnenrahmen (10) eine Anzeigeeinrichtung (2), zur Anzeige von Sitzplatzinformationen wenigstens eines Sitzes (1, 52) eines Personenbeförderungsmittels, angeordnet ist, wobei die Anzeigeeinrichtung (2) in einem Gehäusebauteil (3) gehalten ist und wobei ein Haltegriff (4) an dem Gehäusebauteil (3) angeordnet und in eine äußere Schalenform (14) der Rückenlehne (13) integral eingebettet ist, wobei das Gehäusebauteil (3) mit einem sich in Längsrichtung des Personenbeförderungsmittels erstreckenden Versteifungselement (7, 8) verbunden ist.
Patent DE-102013104166-B4 (DE)
Title: Schreitroboter mit verbesserter Mechanik
Inventor: WERNER TINO
IPC: A61F2/60
Filed: 2013-04-24
Granted: 2016-06-09
Abstract: Schreitkinematik (100) zur Erzeugung einer Schreitbewegung eines Beines (110) eines Roboters, mit einer um eine Wellenachse (A) rotierend motorisch antreibbaren Welle (120), welche einen proximalen Abschnitt (121) mit einem proximalen Ende (122) sowie einen distalen Abschnitt (123) aufweist, und mit dem Bein (110), welches einen proximalen Abschnitt (111), der durch ein proximales Ende (112) abgeschlossen wird, und ein distal Ende (114) aufweist, – wobei der proximale Abschnitt (111) des Beines (110) entlang einer Längsachse (L) desselben fluchtend mit dem distalen Abschnitt (123) der Welle (120) rotierbar verbunden ist, während – eine entlang der Längsachse (L) verlaufende Beweglichkeit des proximalen Abschnitts (111) des Beines (110) relativ zum distalen Abschnitt (123) der Welle (120) begrenzt ist, und – ein Anschlagselement (140) vorgesehen ist, welches die Rotation des proximalen Abschnitts (111) des Beines (110) um seine Längsachse (L) begrenzt, und – wobei die mit dem proximalen Abschnitt (111) des Beines (110) rotierbar verbundene Welle (120) am Übergang zwischen ihrem proximalen und distalen Abschnitt (121, 123) einen Knick (125) aufweist, welcher außerhalb des proximalen Abschnitts (111) des Beines (110) liegt, so dass durch Rotation der Welle (120) um ihre Wellenachse (A) an einem dem proximalen Ende (112) des proximalen Abschnitts (111) des Beines (110) entgegengesetzten Ende (115) des proximalen Abschnitts (111) des Beines (110) eine kreisartige Bewegung erzeugbar ist.
Patent DE-102013204587-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Fahrwerkparametern eines Fahrwerks
Inventor: LENZ ACHIM
IPC: G01B5/255
Filed: 2013-03-15
Granted: 2015-06-25
Abstract: Verfahren zur Ermittlung zumindest eines Fahrwerkparameters (P) eines Fahrwerks (1) eines Fahrzeugs (2), mit den Schritten: a) Erstellen (S1) eines Fahrwerkabdruckes (A) zumindest eines Teils des Fahrwerks (1), b) Erstellen (S2) einer zweidimensionalen oder einer dreidimensionalen Rekonstruktion (R) des zumindest einen Teils des Fahrwerks (1) aus dem erstellten Fahrwerkabdruck (A), und c) Ermitteln (S3) des zumindest einen Fahrwerkparameters (P) mittels der erstellten zweidimensionalen oder dreidimensionalen Rekonstruktion (R), dadurch gekennzeichnet, dass der Schritt a) umfasst: Anheben des Fahrzeugs (2) mit einem Kran (3), und Absenken des angehobenen Fahrzeugs (2) in einem Bett (4) mit einer Abdruckmasse (5) zur Erstellung des Fahrwerkabdruckes (A).
Patent DE-102013205958-B4 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: TAKAHASHI TOSHIHIKO
IPC: B60C11/12
Filed: 2013-04-04
Granted: 2017-08-31
Abstract: Luftreifen, der mit mehreren Lamellen (4, 11, 12) in wenigstens einer Rippe (3) gebildet ist, die durch Vorsehen mehrerer Hauptrillen (2) erhalten wird, die sich in Umfangsrichtung in einer Lauffläche (1) erstrecken, wobei jede der Lamellen (4, 11, 12) zum Zeitpunkt des Bodenkontakts geschlossen ist, wobei die Rippe (3) eine Ecke (3a) mit einer gefasten Form oder mit einer abgerundeten Form aufweist, und wobei eine laterale Lamellendichte LSD, deren Wert durch Teilen der Gesamtabmessung in Reifenbreitenrichtung der Lamellen (4, 11, 12) in der Bodenkontaktfläche durch einen Gesamtbodenkontaktbereich der Rippe (3) erhalten wird, der Lamelle (4, 11, 12), die in der Rippe (3) gebildet ist, und eine Fasenabmessung oder Rundungsabmessung L der gefasten Form oder der abgerundeten Form, die in der Rippe (3) gebildet ist, die folgende Gleichung erfüllen: 0,01 [mm] < (LSD + 0,006 [mm/mm2]) × L2 < 0,07 [mm].
Patent DE-102013207016-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: MATEJKO-ANGER SYLWIA
IPC: B60N2/90
Filed: 2013-04-18
Granted: 2015-05-28
Abstract: Fahrzeugsitz (1), umfassend eine Sitzfedermatte (12) sowie mindestens ein Elektrokabel, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektrokabel zwischen der Sitzfedermatte (12) und einer flächigen Textilie (40) angeordnet ist, wobei das Elektrokabel relativ zu der Sitzfedermatte (12) und relativ zu der flächigen Textilie beweglich angeordnet ist, und wobei die flächige Textilie mittels mindestens eines Befestigungselements (30, 31, 32, 33, 34, 35) an der Sitzfedermatte (12) befestigt ist.
Patent DE-102013211199-B4 (DE)
Title: Milchaufschäumer
Inventor: HAUSER ANDREAS
IPC: A47J43/12
Filed: 2013-06-14
Granted: 2016-04-28
Abstract: Milchaufschäumer (10) mit einem Wasserbehälter (1) zur Bevorratung von Frischwasser, einem Elektroanschluss (7) zum Zuführen elektrischer Energie, einem mit dem Wasserbehälter (1) und dem Elektroanschluss (7) verbundenen Verdampfer (9) zum Umwandeln des Frischwassers in Wasserdampf mittels der elektrischen Energie, einer Milchzufuhr (8) zum Zuführen von Milch und einer mit der Milchzufuhr (8) und dem Verdampfer (9) verbundenen Schäumkammer (6) zum Aufschäumen der Milch mittels des Wasserdampfs, wobei der Elektroanschluss (7) derart ausgebildet ist, dass der Milchaufschäumer (10) lösbar mit einem Kaffeevollautomaten verbindbar ist, der dem Milchaufschäumer (10) die elektrische Energie zuführt.
Patent DE-102013219312-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Teilkonvertierung von Rohgasen der Flugstromvergasung
Inventor: MEYER BERND
IPC: C10J3/46
Filed: 2013-09-25
Granted: 2018-07-12
Abstract: Verfahren zur Teilkonvertierung von Rohgasen, hauptsächlich bestehend aus CO und H, bei der Flugstromvergasung von kohlenstoffhaltigen Einsatzstoffen unter Druck, bei dem die aus dem Rohgasabgang eines Flugstromvergasers abgezogenen heißen Rohgase und schmelzflüssige Schlacke, überwiegend ausgebildet als Wandfilm, in einer nach unten gerichteten Strömung in eine Quenchvorrichtung eingebracht und gequencht werden, wobei in den Rohgasabgang des Flugstromvergasers Wasserdampf mit einer Temperatur von mindestens 1 bis 150 K oberhalb des Siedepunktes bei Vergasungsdruck in den Rohgasstrom und mit einem bis zu 2 bar größeren Druck gegenüber dem Vergasungsdruck und mit einer 0,1 bis 10-fachen Strömungsgeschwindigkeit gegenüber der Strömungsgeschwindigkeit des Rohgasstroms im Rohgasabgang in den Rohgasstrom eingebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass 0,015 bis 0,5 kg überhitzter Wasserdampf je kg Rohgas eingesetzt werden und dass der Wasserdampf radial an mindestens einer Stelle oder zentral, über ein oder mehrere Quenchrohre mit in Strömungsrichtung gerichteter Quenchrohröffnung oder mit in Strömungsrichtung geneigten Quenchdüsen mit Quenchdüsenöffnungen in den Rohgasstrom eingebracht wird.
Patent DE-102014008200-B4 (DE)
Title: Bedienelement für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Glasplatte für ein berührsensitives Bedienelement
Inventor: WACHINGER MICHAEL
IPC: C03B23/037
Filed: 2014-05-30
Granted: 2018-03-15
Abstract: Bedienelement für ein Kraftfahrzeug, wobei das Bedienelement als ein Touchscreen oder ein Touchpad ausgebildet ist und eine berührsensitive Bedienoberfläche zur Bedienung des Bedienelements aufweist, wobei die Bedienoberfläche durch eine Oberfläche (10a; 10b) einer Glasplatte bereitgestellt ist, wobei die Oberfläche (10a; 10b) der Glasplatte eine Oberflächenstruktur (12a; 12b) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur (12a; 12b) wellenförmig ausgebildet ist und zumindest ein gesamter berührbarer Teil der Oberfläche (10a; 10b) der Glasplatte mit der Oberflächenstruktur (12a; 12b) ausgebildet ist, wobei die Oberflächenstruktur (12a; 12b) Erhöhungen (14a; 22a) und Vertiefungen (14b; 22b) aufweist, wobei ein Abstand zwischen jeweils zwei nächstliegenden Erhöhungen (14a; 22a) und zwischen jeweils zwei nächstliegenden Vertiefungen (14b; 22b) jeweils maximal 130 Mikrometer bemisst.
Patent DE-102014009126-B4 (DE)
Title: Elektronisches Parkbremssystem und Verfahren zur Steuerung desselben
Inventor: NO SU-HWAN
IPC: B60T13/74
Filed: 2014-06-18
Granted: 2023-01-26
Abstract: Elektronisches Parkbremssystem, umfassend:eine Bremse (60);einen Parkseilzug (40) zum Aufbringen einer Bremskraft auf die Bremse;einen Motor (10), der ausgebildet ist, in eine normale Richtung oder eine umgekehrte Richtung zu rotieren, um eine Zugkraft auf den Parkseilzug (40) aufzubringen;eine Motorantriebseinheit (120) zum Antreiben des Motors (10); einen Stromsensor (110) zum Abtasten eines Stroms des Motors (10); einen Hallsensor (100) zum Abtasten einer Drehstellung des Motors; eine Speichereinheit (130) zum Speichern eines vorgegebenen Werts (Hall cnt_zero) einer Drehstellung des Motors,undeine Steuereinheit (90) zum Ansteuern der Motorantriebseinheit, wobei die Steuereinheit ausgebildet ist, beim Betätigen der Bremse (60) einen von dem Stromsensor (110) abgetasteten Stromwert des Motors (10) mit einem vorbestimmten Stromwert (I zero) zu vergleichen, der einer Zugkraft des Parkseilzugs (40) mit einem Zugkraftwert von ungefähr Null entspricht, und wenn der von dem Stromsensor (110) abgetasteter Stromwert des Motors (10) den vorbestimmten Stromwert erreicht, die von dem Hallsensor (100) abgetastete Drehstellung als vorgegebenen Wert (Hall cnt_zero) zu bestimmen, der in der Speichereinheit (130) gespeichert wird,und die Steuereinheit weiter ausgebildet ist bei der Freigabe der Bremse (60) zu bestimmen, ob der von dem Hallsensor (100) abgetastete Drehstellungswert des Motors (10) den in der Speichereinheit gespeicherten vorgegebenen Wert (Hall cnt_zero) der Drehstellung erreicht hat und den Motor (10) über die Motorantriebseinheit (120) zu stoppen, nachdem eine vorgegebene Zeit abgelaufen ist, seitdem der abgetastete Drehstellungswert des Motors (10) den in der Speichereinheit (130) gespeicherten vorgegebenen Wert der Drehstellung erreicht hat.
Patent DE-102014010290-B4 (DE)
Title: Ansaugkrümmer für eine Seewasserpumpe
Inventor: VAULIN ALEXEJ
IPC: F04D29/40
Filed: 2014-07-11
Granted: 2016-07-07
Abstract: Pumpengehäuse für eine selbstansaugende Seewasserpumpe, insbesondere für eine selbstansaugende Radialpumpe oder eine selbstsaugende Halbaxialpumpe, das eine Pumpenachse (11), eine Pumpenradumhausung (9) und einen Ansaugkrümmer (1) aufweist, der ein mit der Pumpenradumhausung (9) verbundenes erstes Bogenstück (4) und ein gegenüber dem ersten Bogenstück (4) um eine Drehachse (6) verdrehbares zweites Bogenstück (5) aufweist, das dazu vorgesehen ist, durch Verdrehung um die Drehachse (6), die in einem Winkel ungleich 90 Grad zu der Pumpenachse (11) angeordnet ist, eine Flächennormale (7) einer Ansaugöffnung (2) des Ansaugkrümmers (1) parallel oder senkrecht zu der Pumpenachse (11) auszurichten.
Patent DE-102014011075-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verpackung von flüssigen oder pastösen Produkten sowie hierfür geeignete Verpackungsmaschine
Inventor: FRANZ MAIK
IPC: B65B3/32
Filed: 2014-07-30
Granted: 2017-07-20
Abstract: Verpackungsmaschine zur portionierten Verpackung von flüssigen und/oder pastösen Produkten, mit wenigstens einer Dosierkammer (10) mit wenigstens einem Einlass (12), um das Produkt der Dosierkammer (10) aufzugeben, wenigstens einem in der Dosierkammer (10) angeordneten Dosierorgan (40) zur Dosierung wenigstens einer Produktportion (P) und mit wenigstens einem Dosierauslass (14), um die Produktportion (P) einer Verpackung (31) aufzugeben, wobei die Dosierkammer (10) ferner wenigstens einen Auslass (15) aufweist und das Produkt über den wenigstens einen Einlass (12) der Dosierkammer (10) zuführbar und an dem wenigstens einen Dosierorgan (40) vorbei über den wenigstens einen Auslass (15) abführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Einlass (12) und der wenigstens eine Auslass (15) an in axialer Richtung entgegengesetzten Enden der Dosierkammer (10) angeordnet sind, und dass das wenigstens eine Dosierorgan (40) mit einem radialen Abstand von der Umfangswand der Dosierkammer (10) angeordnet ist.
Patent DE-102014103210-B4 (DE)
Title: Herstellen von nd-fe-b-magneten unter verwendung von heisspressen mit verringertem dysprosium oder terbium
Inventor: WANG YUCONG
IPC: H01F1/08
Filed: 2014-03-11
Granted: 2020-03-19
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines magnetischen Materials für einen Dauermagneten unter Verwendung von Heißpressen, das umfasst:Bereitstellen:eines ersten Materials in der Form eines Kernpulvers, das Nd, Fe und B enthält,eines zweiten Materials in der Form eines Oberflächenpulvers, das Dy, Tb oder beides in metallischer Legierungsform enthält,Mischen des ersten Materials mit dem zweiten Material, so dass ein beschichtetes, verbundwerkstoffartiges Material mit einer nicht-gleichmäßigen Verteilung des Dy oder des Tb, das das zweite Material ausmacht, gebildet wird,Formen des magnetischen Materials zu einer gestalteten Form unter einem magnetischen Feld in einem Vakuum,Erhitzen des magnetischen Materials von einem ersten Bereich von etwa 5 °C bis etwa 35 °C auf einen zweiten Bereich von etwa 500 °C bis etwa 850 °C,Heißpressen des magnetischen Materials in einer Matrize bei 30 bis 90 MPa undAbkühlen des magnetischen Materials in dem Vakuum unter inerter Atmosphäre für etwa 1 bis etwa 5 Stunden.
Patent DE-102014103357-B4 (DE)
Title: Antriebsmodul mit planetengetriebe mit ineinander gesteckten zahnkränzen
Inventor: STEN ERIK J
IPC: F16H48/10
Filed: 2014-03-12
Granted: 2019-10-31
Abstract: Antriebsmodul (10), das umfasst:
 ein Getriebe (14) mit einem Getriebegehäuse (1340), einem ersten Planeten-Zahnradsatz (40) und einem zweiten Planeten-Zahnradsatz (42), wobei der erste Planeten-Zahnradsatz (40) einen ersten Zahnkranz (54, 54') und ein erstes Getriebeausgangselement (56) besitzt, der zweite Planeten-Zahnradsatz (42) einen zweiten Zahnkranz (74) und ein zweites Getriebeausgangselement (76) besitzt;
 eine Differentialanordnung (36) mit einem Differentialträger (83), der mit dem zweiten Getriebeausgangselement (76) drehbar gekoppelt ist, wobei die Differentialanordnung (36) einen ersten Differentialausgang (100) und einen zweiten Differentialausgang (102) besitzt;
 eine erste Welle (16), die sowohl mit dem ersten Differentialausgang (100) als auch dem ersten Getriebeausgang (56) drehgekoppelt ist;
 eine zweite Welle (18), die mit dem zweiten Differentialausgang (102) zum Drehen mit diesem gekoppelt ist;
 wobei der erste Zahnkranz (54, 54') drehbar in dem Getriebegehäuse (1340) montiert ist, wobei der zweite Zahnkranz (74) nicht-drehbar in dem Getriebegehäuse (1340) montiert ist, wobei die ersten und zweiten Zahnkränze (54, 74) so ineinander gesteckt sind, dass einer der ersten und zweiten Zahnkränze (54, 74) eine Lagernabe (550) besitzt, die in einer Buchsenbohrung (552) aufgenommen ist, welche in dem anderen der ersten und zweiten Zahnkränze (54, 74) ausgebildet ist, und wobei die Lagernabe (550) reibend mit einer Innenfläche (562) der Buchsenbohrung (552) eingreift, wenn die Lagernabe (550) in der Buchsenbohrung (552) aufgenommen ist, um dadurch eine Mittelachse (530) des ersten Zahnkranzes (54, 54') mit einer Mittelachse (510) des zweiten Zahnkranzes (74) auszurichten.
Patent DE-102014104782-B4 (DE)
Title: Energieabsorptionselement für einen Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs und Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KUSCHE JÖRG
IPC: B60R21/34
Filed: 2014-04-03
Granted: 2023-01-19
Abstract: Energieabsorptionselement (1) für einen Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs, mit einem Aufnahmekanal (4) zur Positionierung eines Druckschlauchs (5), und mit einem im Aufnahmekanal (4) positionierten Druckschlauch (5),-wobei zur Verbesserung einer Deformationsweiterleitung vom Energieabsorptionselement (1) auf den Druckschlauch (5) das Energieabsorptionselement (1) mindestens eine Aussparung (10) aufweist, wobei die Aussparung (10) zu einer Formänderung des Energieabsorptionselementes (1) in Richtung einer Längserstreckung des Aufnahmekanals (4) im Bereich der Aussparung (10) ausgebildet ist, wobei der Druckschlauch (5) einen Querschnitt aufweist, welcher über seinem Umfang vom Energieabsorptionselement (1) umfasst ist, und wobei zur Messung eines Druckes im Druckschlauch (5) ein Drucksensor (6) am Druckschlauch (5) platziert ist, welcher mit einem Motorsteuergerät des Kraftfahrzeugs in Verbindung steht, und wobei eine Form der Aussparung (10) abhängig ist von einem Festsitz (11) des Druckschlauches (5) und einem geforderten kleinsten Druckwert des Druckes im Druckschlauch (5), bei welchem eine aktive Motorhaube ausgelöst werden soll, dadurch gekennzeichnet, dass das Energieabsorptionselement (1) im Bereich der Aussparung (10) sich dreidimensional ausdehnbar ausgebildet ist.
Patent DE-102014111302-B4 (DE)
Title: Unterbrechungsgesteuerter Ein-/Ausgabe-Arbiter für ein Mikrocomputersystem
Inventor: BIN IBRAHIM MUHAMMAD NASIR
IPC: G06F13/16
Filed: 2014-08-07
Granted: 2023-09-14
Abstract: Microcomputersystem, aufweisend:eine CPU (100); undeine Mehrzahl von Bussen (101) der CPU (100); undeinen I/O Arbiter (101), welcher aus dem Folgenden besteht:eine Arbiter-Schnittstelle (109), welche mit der Mehrzahl von Bussen (101) der CPU (100) verbunden ist; undeinen Arbiter- und Interruptcontroller (105), der mit der Arbiter-Schnittstelle (109) verbunden ist; undeine Mehrzahl von FIFO-Modulen (104), wobei jedes davon mit dem Arbiter- und Interruptcontroller (105) verbunden ist; undeine Mehrzahl von I/O Portmaschinen (103), die mit den FIFO-Modulen (104) verbunden sind und I/O Ports aufweisen; undeine Mehrzahl von Geräten (102), die mit den I/O Ports der I/O Portmaschinen (103) verbunden sind;wobei der I/O Arbiter (101) dazu ausgestaltet ist, folgende Schritte auszuführen:Umwandeln, in den I/O Portmaschinen (103), irgendeines Datenformats von den Geräten (102) in vollständige 32-bit-Wörter; undPuffern dieser 32-bit-Wörter in den entsprechenden FIFO-Modulen (104); undwenn ein FIFO-Modul (104) voll ist, Erzeugen, durch das FIFO-Modul (104), eines spezifischen Interrupts; undin Reaktion auf das Erzeugen des spezifischen Interrupts, Einreihen der Port-Identifizierung eines I/O Ports in einen Ringpuffer (216) von anstehenden Unterbrechungen,Übertragen aller in dem Ringpuffer (216) eingereihten anstehenden Unterbrechungen zu einem Interrupt-Pin der CPU (100) zusammen mit der zugeordneten Port-Identifizierung.
Patent DE-102014115743-B4 (DE)
Title: Integrierte schaltung und verfahren zum herstellen einer integrierten schaltung
Inventor: WUTTE BRITTA
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-10-29
Granted: 2020-06-04
Abstract: Integrierte Schaltung (1), umfassend:ein Leistungsbauteil (3), das eine Vielzahl von ersten Trenches (10, ..., 10) in einem Zellarray und ein erstes leitendes Material in den ersten Trenches (10, ..., 10), das elektrisch mit einem Gateanschluss (32) des Leistungsbauteiles (3) gekoppelt ist, aufweist,ein Diodenbauteil (4), das einen ersten Diodenvorrichtungstrench (20) und einen zweiten Diodenvorrichtungstrench (21), die benachbart zueinander angeordnet sind, sowie ein zweites leitendes Material in den ersten und den zweiten Diodenvorrichtungstrenches (20, 21), das elektrisch mit einem Sourceanschluss des Diodenbauteiles (4) gekoppelt ist, aufweist, wobei die ersten Trenches (10, ..., 10), der erste Diodenvorrichtungstrench (20) und der zweite Diodenvorrichtungstrench (21) in einer ersten Hauptoberfläche (110) eines Halbleitersubstrates (100) vorgesehen sind, undeinen Diodengatekontakt (22), der eine Verbindungsstruktur (27, 271), die zwischen dem ersten und dem zweiten Diodenvorrichtungstrench (20, 21) angeordnet ist, aufweist, wobei die Verbindungsstruktur (27, 271) an das zweite leitende Material in dem ersten und dem zweiten Diodenvorrichtungstrench (20, 21) direkt angrenzt, wobei die Vielzahl von ersten Trenches (10, ..., 10), der erste Diodenvorrichtungstrench (20) und der zweite Diodenvorrichtungstrench (21) in einer ersten Richtung verlaufen und bei der die Verbindungsstruktur (27, 271) in einer die erste Richtung schneidenden zweiten Richtung verläuft.