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Patent DE-102014009642-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erfassung einer physikalischen Größe zur Detektion und Charakterisierung von Gasen, Nebel und Rauch, insbesondere einer Vorrichtung zur Messung der Partikelkonzentration
Inventor: KRÜCKE LUDGER
IPC: G01N21/59
Filed: 2014-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung einer physikalischen Größe zur Detektion und Charakterisierung von Gasen, Nebel und Rauch. Im speziellen handelt es sich Verfahren zur Erfassung mindestens zweier physikalischer Größen, beispielsweise X, Y und insbesondere eines Abstands zu einer Partikelwolke und der Reflektivität derselben mit anschließender Klassifikation dieser Partikelwolke. Dabei sendet die erfindungsgemäße Vorrichtung ein erstes Sendesignal (S21) über eine erste Übertragungsstrecke (I1, I2), deren Übertragungsfunktion von den zu erfassenden physikalischen Größen X und Y der Partikelwolke abhängt. Ein erstes Empfangssignal (S0_1) wird an einem Ausgang der ersten Übertragungsstrecke (I1, I2) erhalten. Die erfindungsgemäße Vorrichtung sendet ein erstes Referenzsignal (S22) über eine Referenzübertragungsstrecke (I3, I4). Die Referenzübertragungsstrecke (I3) weist typischerweise eine bekannte Übertragungsfunktion auf. Ein Referenzempfangssignal (S0_2) wird an einem Ausgang der Referenzübertragungsstrecke (I3) erhalten. Die erfindungsgemäße Vorrichtung analysiert das erste Empfangssignals (S0_1) und/oder das erste Referenzsignals (S22) und/oder des Referenzempfangssignals (S0_2), um auf die physikalischen Größen (X und Y) zu schließen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung klassifiziert die Partikelwolke mit Hilfe dieser zwei physikalischen Größen X und Y. In Abhängigkeit vom Klassifikationsergebnis, also der ermittelten Klasse der Partikelwolke, werden Aktionen eingeleitet.
Patent DE-102014012192-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen eines Vergleichwerts zum Bewerten eines Gesamtenergieverbrauchs eines Hybridkraftfahrzeugs
Inventor: KLIMESCH MICHAEL
IPC: G07C5/08
Filed: 2014-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Gesamtaufwandswerts (40) zum Bewerten eines Gesamtenergieverbrauchs eines Hybridkraftfahrzeugs (16). Eine Koppeleinrichtung (28) koppelt die Verbrauchserfassungseinrichtungen (24) der jeweiligen Motorvorrichtung (18, 20) mit einer Umrechnungseinrichtung (30), empfängt ein Verbrauchssignal der jeweiligen Verbrauchserfassungseinrichtung (24, S1), das jeweils einen Wert eines ermittelten Energieverbrauchs der jeweiligen Motorvorrichtung (18, 20) beschreibt (S1), und überträgt das Verbrauchssignal an die Umrechnungseinrichtung (30) (S2). Die Umrechnungseinrichtung (30) empfängt mindestens ein Referenzsignal (S3), das mindestens einen Referenzwert zum Umrechnen eines Energieverbrauchs in einen Aufwand einer Motorvorrichtung (18, 20) beschreibt, und ermittelt anhand des mindestens einen Referenzwerts jeweils einen Vergleichswert (S5). Die Umrechnungseinrichtung (30) ermittelt einen Gesamtaufwandswert (40) aus den Vergleichswerten (S6), und erzeugt ein Gesamtaufwandssignal, das den Gesamtaufwandswert (40) beschreibt, und überträgt das Gesamtaufwandssignal an eine Ausgabevorrichtung (10) des Hybridkraftfahrzeugs zum Ausgeben des Gesamtaufwandswerts (40) (S7). Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Computerprogrammprodukt, eine Koppeleinrichtung (28) und ein entsprechend eingerichtetes Hybridkraftfahrzeug (16).
Patent DE-102014015754-A1 (DE)
Title: Rückfahrwarnsystem zur adaptiven Steuerung der Rückfahrwarneinrichtung
Inventor: BRÜCHNER NATHAN
IPC: B60Q5/00
Filed: 2014-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rückfahrwarnsystem zur adaptiven Steuerung der Rückfahrwarneinrichtung eines Fahrzeugs, wobei die Rückfahrwarneinrichtung beim Zurücksetzen des Fahrzeugs eine akustische oder eine optisch-akustische Signaleinrichtung ansteuert und wobei eine Steuereinheit vorgesehen ist, mit der die akustische Signaleinrichtung in ihrer Lautstärke beinflussbar und/oder abschaltbar ist. Erfindungsgemäß ist eine Modifikationseinheit (12) vorgesehen, die in Abhängigkeit von der geographischen Position, die das Fahrzeug aktuell einnimmt, mittels gespeicherter und/oder aus der Infrastruktur bezogener Informationen ermittelt, ob eine Modifikation des Lautstärkepegels der Rückfahrwarneinrichtung vorzunehmen ist und die, in dem Fall, dass eine Modifikation vorzunehmen ist, die Steuereinheit (2) so beaufschlagt, dass diese bei Rückwärtsfahrt die akustische Signaleinrichtung (9) abschaltet oder in ihrer Lautstärke reduziert.
Patent DE-102014016261-A1 (DE)
Title: Bevorratungseinrichtung und Verfahren zur Produktentnahme
Inventor: FELTEN BERNHARD
IPC: B65D83/22
Filed: 2014-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bevorratungseinrichtung zur Bevorratung und Abgabe von Produkten mit einer Struktur gebildet im Wesentlichen aus einem Behälter zur Bevorratung von Produkt und einer Ausgabevorrichtung, sowie einem Betätigungsmechanismus aufweisend einen Betätigungshebel zur Aktivierung und, oder Dosierung der Produktentnahme aus dem Behälter durch die Ausgabevorrichtung, wobei der Betätigungshebel durch eine Schwenkvorrichtung zwischen einer ersten Schwenkstellung und wenigstens einer zweiten Schwenkstellung verschwenkbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Entnahme von Produkt aus der Bevorratungseinrichtung.
Patent DE-102014016765-A1 (DE)
Title: Kindersitz
Inventor: HERZBERG VOLKER
IPC: B60Q1/50
Filed: 2014-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kindersitz (1) zur Anordnung in einem Fahrzeug mit zumindest einer Sicherheitsvorrichtung, welche zumindest eine Licht emittierende Lichtquelle (2) umfasst.
Patent DE-102014017724-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regeneration von Festoxidbrennstoffzellen
Inventor: NEHTER PEDRO
IPC: H01M8/12
Filed: 2014-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regeneration einer Festoxidbrennstoffzelle, wobei als Anodengas ein Synthesegas aus einer Dampfreformierung eingesetzt wird. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: a) Einstellen der Betriebstemperatur der Festoxidbrennstoffzelle auf eine Temperatur zwischen 600°C und 1.200°C, b) Einstellen des molaren Wasserstoffanteils des Synthesegases auf mindestens 1% und höchstens 10%, d) Betrieb der Festoxidbrennstoffzelle im Leerlauf und Messen der Leerlaufspannung, wobei sich eine Leerlaufspannung von –715 mV bis –830 mV einstellt.
Patent DE-102014100963-A1 (DE)
Title: Erzeugung eines Ausgangssignals
Inventor: RÜHL STEFAN
IPC: G01R33/07
Filed: 2014-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erzeugung eines Ausgangssignals (P) aus mindestens einem Eingangssignal (F), das nach einer bekannten Funktion eines Arguments (A, α) variiert. Um eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erzeugung eines Ausgangssignals sowie eine Sensorvorrichtung hiermit anzugeben, bei denen der Aufwand verringert ist und die somit auch für schnelle Signalverarbeitung geeignet sind, sind eine Komparatoreinheit (24) mit einem auf einen Vorgabewert (FS) einstellbaren Komparatorschwellenwert, wobei der Komparatorschwellenwert dem Wert der Funktion bei einem ersten erwarteten Argumentwert entspricht, und wobei die Komparatoreinheit (24) dazu vorgesehen ist, das Eingangssignal (F) mit dem Komparatorschwellenwert (FS) zu vergleichen und beim Erreichen des Komparatorschwellenwerts ein Umschaltereignis zu signalisieren, eine Vorgabeeinheit (28), dazu ausgelegt, um nach Signalisierung des Umschaltereignisses einen neuen Komparatorschwellenwert (FS) vorzugeben, der mindestens näherungsweise einem Wert der Funktion für einen zweiten erwarteten Argumentwert entspricht und eine Ausgabeeinheit (26) zur Ausgabe eines Ausgangssignals (P) in Abhängigkeit von den signalisierten Umschaltereignissen vorgesehen.
Patent DE-102014103145-A1 (DE)
Title: Verfahren und Motorsteuergerät zum Betrieb eines Verbrennungsmotors
Inventor: WILLING MICHAEL
IPC: F02D41/00
Filed: 2014-03-10
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Betrieb eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, mit den Schritten Überprüfen, ob ein transienter Betriebszustand des Verbrennungsmotors vorliegt, in dem Fall, dass ein transienter Betriebszustand des Verbrennungsmotors vorliegt, a) Ermitteln einer Soll-Brennraumtemperatur und/oder einer Soll-Kolbentemperatur eines Zylinders des Verbrennungsmotors, b) Ermitteln einer Ist-Brennraumtemperatur und/oder einer Ist-Kolbentemperatur des Zylinders des Verbrennungsmotors, c) Berechnen einer Temperaturdifferenz zwischen der Ist-Brennraumtemperatur und der Soll-Brennraumtemperatur und/oder zwischen der Ist-Kolbentemperatur und der Soll-Kolbentemperatur und d) Anpassung von Verbrennungsbedingungen innerhalb des Zylinders unter Berücksichtigung der sich zeitabhängig ändernden Temperaturdifferenz zum Zwecke der Partikelemissions- und/oder Abgas- und/oder Verbrauchsoptimierung, wobei die zeitabhängige Temperaturdifferenz durch Berechnung einer zeitabhängigen Ist-Brennraumtemperatur und/oder zeitabhängigen Ist-Kolbentemperatur mit Hilfe eines analytischen Wärmestrommodells des Zylinders berechnet wird. Durch die Verwendung des Wärmestrommodells in einer analytischen Form kann auch im transienten Betriebszustand des Verbrennungsmotors besonders schnell und präzise die aktuelle zeitabhängige Ist-Brennraumtemperatur und/oder Ist-Kolbentemperatur mit einer hohen Abtastrate ermittelt und in einer Motorsteuerung als Regelparameter verwendet werden, so dass eine gute Verbrennung in dem Verbrennungsmotor des Kraftfahrzeugs mit geringem Aufwand ermöglicht ist.
Patent DE-102014103987-A1 (DE)
Title: Druckergerät
Inventor: MUHL WOLFGANG
IPC: B41J2/175
Filed: 2014-03-24
Abstract: Ein Druckergerät, mit einem Kartuschenträger (6) und mit einer Verriegelungs- und Auswurfmechanik, wobei der Kartuschenträger (6) eine Kavität (60) zum Einstecken einer Tintenkartusche aufweist, hat die Verriegelungs- und Auswurfmechanik (612) auf einer Außenseite eines Seitenteils eines Kartuschenträgers (6) angeordnet. Diese weist eine Verriegelungsmechanik (6121) mit einen von einer ersten Feder mit einer Federkraft beaufschlagten Verriegelungshebel (61211) auf, der um eine Drehachse (612110) kippbar ist, wobei die Drehachse (612110) auf der Außenseite des Seitenteils liegend angeordnet ist. Die Verriegelungs- und Auswurfmechanik (612) weist auch eine Auswurfmechanik (6122) mit einem mindestens von einer zweiten Feder mit einer Federkraft beaufschlagten Hebeblech (61223) auf, welches um eine Drehachse (612230) drehbeweglich auf der Außenseite des Seitenteils angeordnet ist, wobei die Drehachse (612230) des Hebeblechs auf der Außenseite des Seitenteils stehend angeordnet ist. Der Verriegelungshebel (61211) umfasst ein erstes Verriegelungsmittel und ein zweites Verriegelungsmittel zum Verriegeln des ersten Verriegelungsmittels und ein Betätigungsmittel zum Entriegeln der Verriegelung des zweiten Verriegelungsmittel, wobei das Hebeblech (61223) soweit drehbar angeordnet ist, dass der Verriegelungshebel (61211) nach einem Auswurf einer Tintenkartusche, in der Entriegelungsposition gehalten wird.
Patent DE-102014104885-A1 (DE)
Title: Nockenwelle mit verbesserter Schmierung
Inventor: DIETEL UWE
IPC: F01M9/10
Filed: 2014-04-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine verstellbare Nockenwelle (100) mit einer Außenwelle (2) und mit einer Innenwelle (3), die sich durch die Außenwelle (2) hindurch erstreckt und in dieser drehbar aufgenommen ist, und mit wenigstens einem Nocken (4), der fest auf der Außenwelle (2) aufgenommen ist und mit wenigstens einem Nocken (5), der mit der Innenwelle (3) verbunden ist und der auf der Außenwelle (2) drehbar aufgenommen ist. Erfindungsgemäß ist ein Ölsammelring (1) vorgesehen, der die Außenwelle (2) umschließend angeordnet ist, wobei der Ölsammelring (1) Schaufeln (14) zum Heranführen von Öl aus der Umgebung an die Nockenwelle (100) aufweist.
Patent DE-102014105706-A1 (DE)
Title: Uhrwerk mit Handaufzug per Druckknopf
Inventor: GAUTHIER ROMAIN
IPC: G04B3/00
Filed: 2014-04-23
Abstract: Uhrwerk mit Handaufzug, umfassend: ein Federhaus (1); einen Druckknopf (30); einen Handaufzugsmechanismus des Federhauses mit einer Aufzugswelle (3), die sich axial unter der Wirkung des Druckknopfes (30) bewegen lässt, um das Federhaus aufzuziehen; gekennzeichnet durch einen sich um eine Achse (21) drehenden Hebel (2), wobei die Aufzugswelle (3) auf einen ersten Bereich (200) des besagten Hebels wirkt, wobei ein zweiter Bereich (22) des Hebels mit dem Federhaus (1) verbunden ist, um es aufzuziehen, um die Verschiebungen der Aufzugswelle zu verstärken.
Patent DE-102014108651-A1 (DE)
Title: Infrarotstrahlung reflektierendes Schichtsystem mit hoher Stabilität gegen mechanische Belastungen und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KÖCKERT CHRISTOPH
IPC: C23C14/34
Filed: 2014-06-20
Abstract: Es wird ein IR reflektierendes Schichtsystem auf einem transparenten Substrat S sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung angegeben, welches vom Substrat S aufwärts betrachtet eine Grundschichtanordnung GA mit mindestens einer dielektrischen Grundschicht GAG umfasst. Darüber liegt die Funktionsschichtanordnung FA mit einer zinkoxidhaltigen Keimschicht FAK und einer darüber angeordneten silberbasierten Funktionsschicht FAF, welche aus mehreren Teilschichten FAFT1, FAFT2, ... mit unterschiedlicher Oxidationszahl des Silbers oder als Gradientenschicht mit gradierender Oxidationszahl des Silbers aufgebaut ist, wobei ausgehend von einer nicht-oxidierten Silberschicht die Oxidationszahl in Richtung Substrat zunimmt. Abgeschlossen wird das Schichtsystem durch eine Deckschichtanordnung DA mit einer dielektrischen Deckschicht DAD aus einem Nitrid, Oxid oder Oxinitrid eines Metalls, eines Halbleiters oder einer Halbleiterlegierung.
Patent DE-102014113576-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Übermitteln von Daten zwischen einem mobilen Gerät und einem Computer
Inventor: ASSION FABIAN
IPC: H04L29/10
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übermitteln von Daten von einem mobilen Gerät zu einem Computer, Client und/oder Host, wobei die Zeichenfolgen in einem Datenspeicher des mobilen Gerätes gespeichert und über eine Schnittstelle dem Client übergeben werden, wobei die Zeichenfolgen in dem mobilen Gerät so verarbeitet werden, dass sie als analoge Daten über eine für analoge Daten geeignete Schnittstelle des mobilen Gerätes an einen Zugangswandler übertragen werden, in dem die analogen Daten nach einer zur Eingabe an dem Client angepassten Vorschrift in digitale HID-konforme Daten umgewandelt werden und dann als Eingabedaten an den Client übertragen werden.
Patent DE-102014114718-A1 (DE)
Title: Automatischer Kantriegel
Inventor: SUCHANEK OLDRICH
IPC: E05C7/06
Filed: 2014-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen automatischen Kantriegel (1) für drehbar gelagerte Verschlusselemente (2), die derart gelagert sind, dass sie sich um eine vertikale Drehachse drehen, der durch einen verschiebbar gelagerten Federstößel (3) automatisch betätigbar ist. Ein Hakenriegel (4) ist derart gelagert, dass er um einen im Wesentlichen horizontalen Drehzapfen (5) gedreht wird, und weist einen gewölbt gekrümmten Betätigungsrand (6) und eine konkave Seitenfläche (7) auf. Erfindungsgemäß ist der Federstößel (3) mit dem Hakenriegel (4) direkt über eine Nockenfläche (8) verbunden, um die Drehbetätigung des Hakenriegels (4) vorzusehen. Der Hakenriegel (4) ist in diesem Zusammenhang eingerichtet, um mit einem Abschnitt (9) davon mit einem festen Gegenanschlag (10) in einem umgebenden Rahmen (11) in Wechselwirkung zu stehen.
Patent DE-102014119185-A1 (DE)
Title: Sondierkarte
Inventor: HSU MING-CHEN
IPC: H01L21/66
Filed: 2014-12-19
Abstract: Es sind hier eine Vorrichtung und ein Verfahren offenbart. Die offenbarte Vorrichtung umfasst einen Sondenkopf und eine Leiterplatte. Der Sondenkopf umfasst ein Metallgehäuse und Pins. Die Pins durchdringen das Metallgehäuse. Die Leiterplatte ist so konfiguriert, dass sie eine Halbleitervorrichtung prüft und umfasst eine Erdkontaktstelle. Die Erdkontaktstelle ist zwischen dem Metallgehäuse und der Leiterplatte elektrisch verbunden.
Patent DE-102014201581-A1 (DE)
Title: Bordnetztrennschaltung für Gleichspannungswandler und Verfahren zum Trennen eines Bordnetzes von einem Gleichspannungswandler
Inventor: TRUNK MARTIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2014-01-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bordnetzversorgungssystem, mit einem Gleichspannungswandler mit mindestens einem Halbleitergleichrichterelement, zwei Versorgungsanschlüssen für ein Bordnetz, welche ausgangsseitig mit dem Gleichspannungswandler gekoppelt sind, einem Trennschalter, welcher zwischen einen der Versorgungsanschlüsse und den Gleichspannungswandler gekoppelt ist, und einer Bordnetztrennschaltung, welche dazu ausgelegt ist, eine Sperrspannung an zumindest einem der Halbleitergleichrichterelemente zu ermitteln, und in Abhängigkeit von einem Wert der ermittelten Sperrspannung den Trennschalter zum Abkoppeln des Bordnetzes vom Gleichspannungswandler anzusteuern.
Patent DE-102014201988-A1 (DE)
Title: Mehrstufiges Getriebe
Inventor: THOMAS STEVEN GERALD
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-02-04
Abstract: Eine Gruppe von Getriebezahnradanordnungen erzeugt bis zu neun Vorwärtsgangübersetzungen und eine Rückwärtsgangübersetzung durch gezieltes Einrücken verschiedener Kombinationen aus drei Schaltelementen. Jedes offenbarte Getriebe enthält vier Planetenradsätze und sechs Elemente. Zwei der Anordnungen weisen Planetenradsätze auf, die radial getrennt sind und sich besonders für Anwendungen eignen, die eine reduzierte axiale Länge erfordern.
Patent DE-102014202459-A1 (DE)
Title: Verbindungselement zum Verbinden einer Lagereinrichtung eines mit einer Rotornabe einer Windturbine zu verbindenden Rotorblatts mit einem Montageflansch der Rotornabe
Inventor: SHAIK MUJAHID
IPC: F03D11/04
Filed: 2014-02-11
Abstract: Verbindungselement (1) zum Verbinden einer Lagereinrichtung (2), insbesondere eines Wälz- oder Gleitlagers, eines mit einer Rotornabe (4) einer Windturbine zu verbindenden Rotorblatts mit einem Montageflansch (3) der Rotornabe (4), wobei das Verbindungselement (1) einen ersten Verbindungsbereich (5) zum Verbinden des Verbindungselements (1) mit einem Montageflansch (3) einer Rotornabe (4) einer Windturbine und einen zweiten Verbindungsbereich (6) zum Verbinden des Verbindungselements (1) mit einer Lagereinrichtung (2), insbesondere einem Wälz- oder Gleitlager, eines mit der oder einer Rotornabe (4) einer Windturbine zu verbindenden Rotorblatts aufweist.
Patent DE-102014207382-A1 (DE)
Title: Lenkradanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: KAUFMANN MATTHIAS
IPC: B62D15/02
Filed: 2014-04-17
Abstract: Lenkradanordnung (1) für ein Fahrzeug, das eine Lenksäule (3) umfasst, eine rotierbare Lenkeinheit (5), die fix mit der Lenksäule (3) gekoppelt ist, eine Aufnahmeeinheit (7), die in einem Zentralbereich der rotierbaren Lenkeinheit (5) bezüglich einer Rotationsachse (11) der Lenkeinheit (5) angeordnet ist und eine Stirnseiteneinheit (9), die mit der Aufnahmeeinheit (7) gekoppelt ist und derart angeordnet und ausgebildet ist, dass sie unabhängig von einer Rotation der rotierbaren Lenkeinheit (5) ihre Ausrichtung relativ zu einem Fahrzeug-fixen Bezugskoordinatensystem beibehält.
Patent DE-102014207824-A1 (DE)
Title: Wälzlager sowie Verfahren zur Messung einer Beschleunigung eines Wälzlagers
Inventor: DAUT KLAUS
IPC: G01P15/18
Filed: 2014-04-25
Abstract: Es ist ein Wälzlager (1) mit einem Beschleunigungssensor (3) offenbart. Erfindungsgemäß besteht der Beschleunigungssensor (3) aus mindestens einer Sensorschicht (5, 7, 9, 11, 13, 15), die auf einem Bereich (17) der Oberfläche (19) des Wälzlagers (1) aufgebracht ist. Mindestens ein beweglicher Stromabnehmer (21, 23) ist in Abhängigkeit vom Grad der Beschleunigung mit der mindestens einen Sensorschicht (5, 7, 9, 11, 13, 15) außer Kontakt bringbar. Ferner ist ein Verfahren zur Messung einer Beschleunigung eines Wälzlagers (1) offenbart.
Patent DE-102014208245-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeug mit zumindest zwei Stromabnehmern
Inventor: FETTER WOLFGANG
IPC: B61C3/00
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem ersten Stromabnehmer (32.1), der über einen ersten Hauptschalter (30.1) eine erste Transformatoreinheit (26.1) versorgen kann, zumindest einem zweiten, vom ersten Stromabnehmer (32.1) unterschiedlichen Stromabnehmer (32.2), der über einen zweiten, vom ersten Hauptschalter (30.1) unterschiedlichen Hauptschalter (30.2) eine zweite, von der ersten Transformatoreinheit (26.1) unterschiedliche Transformatoreinheit (26.2) versorgen kann, und einer elektrischen Verbindungseinheit (34), durch welche ein Energiefluss zwischen dem ersten Stromabnehmer (32.1) und der zweiten Transformatoreinheit (26.2) herstellbar ist. Um ein gattungsgemäßes Schienenfahrzeug bereitzustellen, bei welchem eine hohe Flexibilität im Betrieb der Transformatoreinheiten erreicht werden kann, wird vorgeschlagen, dass die elektrische Verbindungseinheit (34) eine Schalteinheit (38) aufweist, die dazu ausgebildet ist, die Hauptschalter (30.1, 30.2) in Richtung des Energieflusses in Reihe zu schalten.
Patent DE-102014211281-A1 (DE)
Title: Pumpvorrichtung
Inventor: BOEHLAND PETER
IPC: F16K31/06
Filed: 2014-06-12
Abstract: Eine Pumpvorrichtung (2), insbesondere zum Einspritzen eines fluiden Reduktionsmittels in den Abgasstrang (44) eines Verbrennungsmotors, hat einen Magnetkern (4); eine Spule (6); einen Anker (12), der durch Bestromen der Spule (6) von einer Ausgangsposition in eine Arbeitsposition bewegbar ist; und einen innerhalb des Magnetkerns (4) ausgebildeten Innenpol (20), der so angeordnet ist, dass er als Anschlag für den Anker (12) wirkt. Der Innenpol (20) ist in der Bewegungsrichtung des Ankers (12) beweglich gelagert, um den Anschlag des Ankers (12) an den Innenpol (20) zu dämpfen.
Patent DE-102014212729-A1 (DE)
Title: Wasserkraftanlage mit bi-direktionaler Betriebsweise
Inventor: MEYER ROLAND
IPC: F03B3/14
Filed: 2014-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wasserkraftanlage, die vorwiegend horizontal angeordnet und in Bulb- bzw. Pit-Bauweise ausgeführt ist, umfassend die folgenden Merkmale: – eine Energieeinheit, umfassend eine Axialturbine und einen Generator, die koaxial zueinander angeordnet sind und die in Triebverbindung miteinander stehen; – die Axialturbine ist derart gestaltet, dass sie in zwei zueinander entgegengesetzten Durchström- und Drehrichtung betreibbar ist; – die Axialturbine weist ein Laufrad mit Laufradschaufeln sowie einen axialen bzw. halbaxialen Leitapparat mit Leitradschaufeln auf; – die Leitradschaufeln sind um eine Drehachse verschwenkbar; – der Schwenkwinkel der Leitschaufeln beträgt mehr als 95°, vorzugsweise 125°; – jede Leitschaufel weist in einer zu ihrer Drehachse normal gelegenen Schnittebene ein wenigstens annähernd symmetrisches Profil auf; – jede Leitschaufel weist in einer zu ihrer Drehachse normal gelegenen Schnittebene konvexe Umfangslinien auf Druck- und Saugseite auf.
Patent DE-102014213295-A1 (DE)
Title: Hydrodynamischer Wandler und Verstelleinrichtung für einen solchen Wandler
Inventor: KERNCHEN REINHARD
IPC: F16H41/26
Filed: 2014-07-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Wandler mit einem Arbeitsraum (10), der von einem Betriebsmedium durchströmbar ist, einem Pumpenrad (11), das mit einer Antriebswelle (12) verbunden ist, einem Turbinenrad (13), das mit einer Abtriebswelle verbunden ist, einem Leitrad (14) und wenigstens einer Stellschaufel (15), die durch eine Verstelleinrichtung (16) verstellbar ist. Mit dem Ziel, einen derartigen kompakt aufgebauten und robusten hydrodynamischen Wandler anzugeben, der eine verschleißarme Verstelleinrichtung (16) zur Verstellung wenigstens einer Stellschaufel (15) aufweist, ist vorgesehen, dass die Verstelleinrichtung (16) eine Hülse (18), einen Außenzylinder (19) und ein axial bewegliches Schiebeelement (17) aufweist, die jeweils koaxial zur Antriebswelle (12) angeordnet sind, wobei das Schiebeelement (17) die Hülse (18) und den Außenzylinder (19) derart verbindet, dass die Hülse (18) durch eine Axialbewegung des Schiebeelements (17) relativ zum Außenzylinder (19) in Umfangsrichtung der Antriebswelle (12) verdrehbar ist, und wobei die Hülse (18) mit der wenigstens einen Stellschaufel (15) zur Übertragung einer Stellkraft oder eines Stellmomentes, insbesondere durch eine Umlenkeinrichtung (20), verbunden ist.