Patent DE-102018207765-B4 (DE)
Title: Elektrisches bremssystem
Inventor: FEIGEL HANS JOERG
IPC: B60T13/68
Filed: 2018-05-17
Granted: 2022-08-18
Abstract: Elektrisches Bremssystem, welches aufweist:einen Pedaloperator (100), der mit einem Bremspedal (10) verbunden und konfiguriert ist, eine Bremsabsicht zu einer elektronischen Steuereinheit zu senden;einen Behälter (30), der zum Speichern eines Arbeitsfluids konfiguriert ist;eine Druckzuführungsvorrichtung (200), die mit einem eine Energie liefernden Treiber (201) versehen und konfiguriert ist, einen Hydraulikdruck für mehrere Radbremsen (21, 22, 23, 24) zu erzeugen; undeinen Bremsdruckregler (300), der konfiguriert ist, einen Hydraulikdruck, der von der Druckzuführungsvorrichtung (200) erzeugt und zu der Radbremse (21, 22, 23, 24) übertragen wird, zu regeln,wobei der Bremsdruckregler (300)einen ersten Hydraulikkreis (S1), der hydraulisch mit zwei Radbremsen (21, 22) verbunden ist, und einen zweiten Hydraulikkreis (S2), der hydraulisch mit den anderen zwei Radbremsen (23, 24) verbunden ist, aufweist,wobei der erste Hydraulikkreis (S1) und der zweite Hydraulikkreis (S2) mit mehreren Einlassleitungen (311, 312, 313, 314), die die Druckzuführungsvorrichtung (200) mit jeder der Radbremsen (21, 22, 23, 24) verbinden, und mehreren Auslassleitungen (321, 322, 323, 324), die jede der Radbremsen (21, 22, 23, 24) mit dem Behälter (30) verbinden oder jede der Radbremsen (21, 22, 23, 24) mit dem Pedaloperator (100) verbinden, versehen sind,wobei der erste Hydraulikkreis (S1) und der zweite Hydraulikkreis (S2) hydraulisch voneinander getrennt sind, um einen Hydraulikdruck, der von dem anderen Hydraulikkreis zu der Radbremse (21, 22, 23, 24) übertragen wird, wenn einer der Hydraulikkreise (S1, S2) anomal arbeitet, zu regeln ist;wobeidie mehreren Einlassleitungen (311, 312, 313, 314) eine erste Einlassleitung, die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem ersten Einlassventil (V11) versehen ist, eine zweite Einlassleitung,die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem zweiten Einlassventil (V12) versehen ist, eine dritte Einlassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem dritten Einlassventil (V13) versehen ist, und eine vierte Einlassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem vierten Einlassventil (V14) versehen ist, aufweisen; unddie mehreren Auslassleitungen (321, 322, 323, 324) eine erste Auslassleitung, die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem ersten Auslassventil (V21) versehen ist, eine zweite Auslassleitung, die in dem ersten Hydraulikkreis (S1) angeordnet und mit einem zweiten Auslassventil (V22) versehen ist, eine dritte Auslassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem dritten Auslassventil (V23) versehen ist, und eine vierte Auslassleitung, die in dem zweiten Hydraulikkreis (S2) angeordnet und mit einem vierten Auslassventil (V24) versehen ist, aufweisen, dadurch gekennzeichnet,dass eine elektrische Betätigung des ersten bis vierten Einlassventils (V11, V12, V13, V14) unabhängig von einer elektrischen Betätigung des ersten bis vierten Auslassventils (V21, V22, V23, V24) so gesteuert wird, dass ein durch Fehlfunktionen bewirktes gleichzeitiges Schließen verhindert wird.