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Patent DE-102020110272-A1 (DE)
Title: Elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Kühlsystem zum Abführen von beim Laden einer Traktionsbatterie des Kraftfahrzeugs auftretender Verlustwärme
Inventor: SCHMIDT ANDREAS
IPC: H01M10/625
Filed: 2020-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einem Kühlsystem zum Abführen von beim Laden einer Traktionsbatterie des Kraftfahrzeugs auftretender Verlustwärme, umfassend zumindest einen Kühlkreislauf zum Abführen der beim Laden auftretenden Verlustwärme über ein Kühlmedium; wenigstens einen an den Kühlkreislauf angeschlossenen Kühler zum Abführen der mittels des Kühlmediums aufgenommenen Verlustwärme an eine Fahrzeugumgebung; wenigstens einen Hauptlüfter zum Zuführen von Frischluft zum Kühler, wobei das Kühlmedium beim Durchströmen des Kühlers die aufgenommene Verlustwärme an die den Kühler umströmende Frischluft abgibt, wonach diese, gefördert durch den Hauptlüfter, vom Kühler in Form von durch die Verlustwärme erwärmter Abluft wegströmt; wenigstens einen im Kraftfahrzeug angeordneten Nebenlüfter, der dazu ausgelegt ist, zumindest bei stehendem Kraftfahrzeug und aktiviertem Nebenlüfter gemeinsam mit dem Hauptlüfter die Abluft derart aus dem Kraftfahrzeug in die Fahrzeugumgebung zu fördern, dass ein Wiederansaugen der Abluft durch den Hauptlüfter unterbunden wird.
Patent DE-102020114602-A1 (DE)
Title: Verfahren und maschine zur herstellung in querrichtung dehnbaren faserstoffbahn
Inventor: MOSER JOHANN
IPC: D21F5/02
Filed: 2020-06-02
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung einer in Querrichtung dehnbaren Faserstoffbahn, insbesondere einer in Querrichtung dehnbaren Papier- oder Kartonbahn, wird die aus einer Vortrockenpartie der betreffenden Herstellungsmaschine kommende Faserstoffbahn mit einem beheizten, Wasserdampf undurchlässigen sowie glatten rotierenden Zylinder in Kontakt gebracht und zusammen mit einem Wasserdampf undurchlässigen umlaufenden elastischen Band über einen vorgegebenen oder vorgebbaren Umschlingungswinkel zwischen dem elastischen Band und dem beheizten Zylinder liegend über den beheizten Zylinder geführt und durch das elastische Band gegen diesen gedrückt. Das elastische Band wird vor Inkontaktbringen mit der Faserstoffbahn in Querrichtung mit einer variabel einstell- und/oder steuerbaren Vorspannung beaufschlagt. Die in Querrichtung erzeugte Vorspannung des elastischen Bandes wird nach Bildung eines Dampfpolsters zwischen der Faserstoffbahn und dem beheizten Zylinder wieder abgebaut, so dass die Faserstoffbahn über das Dampfpolster auf dem beheizten Zylinder gleitend mit dem elastischen Band in Querrichtung schrumpft. Es wird auch eine Maschine zur Durchführung des Verfahrens angegeben.
Patent DE-102020114932-A1 (DE)
Title: Parksperre in einer normal-gesperrten Konfiguration für eine Parksperrenvorrichtung eines Getriebes
Inventor: SCHUMANN LARS
IPC: F16H63/38
Filed: 2020-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Parksperre (1) in einer normal-gesperrten Konfiguration für eine Parksperrenvorrichtung (2) eines Getriebes (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen Sperrmechanismus (4) zum Sperren eines Sperrenrads (5) in einem Drehmomentfluss (6), wobei von dem Sperrmechanismus (4) in einem sperrenden Zustand das Sperrenrad (5) blockiert und in einem freien Zustand das Sperrenrad (5) freigegeben ist;- einen Betätigungsaktuator (7) mit einem Betätigungselement (9), mittels welchem der Sperrmechanismus (4) in einer aktiven Stellung des Betätigungselements (9) aus dem sperrenden Zustand herausgeführt ist;- ein Entriegelungselement (10), mittels welchem in einer entriegelnden Position der freie Zustand des Sperrmechanismus (4) haltbar ist und in einer normalen Position die normal-sperrende Funktion der Parksperre (1) sichergestellt ist; und- eine Feststellvorrichtung (11) zum Halten des Entriegelungselements (10) in zumindest der entriegelnden Position. Die Parksperre (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das Entriegelungselement (10) eine Rastaufnahme (50) umfasst und die Feststellvorrichtung (11) ein vorgespanntes Rastelement (51) zum Halten des Entriegelungselements (10) in der entriegelnden Position mittels feststellenden Eingreifens in die Rastaufnahme (50) umfasst.Mit der hier vorgeschlagenen Parksperre ist sichergestellt, dass ein freier Zustand des Sperrmechanismus auf geringem Bauraum mit einfachen Mitteln einstellbar ist.
Patent DE-102020116969-A1 (DE)
Title: Verdampfer sowie Klimaschrank
Inventor: BUSCHLE JOCHEN
IPC: F25B39/02
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verdampfer (2) für einen Klimaschrank (1), insbesondere für einen Konstantklimaschrank mit einer Temperatur- und Feuchtigkeitsregelung, aufweisend einen ersten Einlass (31), einen zweiten Einlass (32) und einen Auslass (35) für ein Kältemittel, wobei der erste Einlass (31), der zweite Einlass (32) und der Auslass (35) durch einen Kanal (20) miteinander verbunden sind, und wobei der zweite Einlass (32) zwischen dem ersten Einlass (31) und dem Auslass (35) angeordnet ist. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Klimaschrank (1) mit einem Verdampfer (2).
Patent DE-102020117380-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum aufladen von maschinen
Inventor: MARSOLEK JOHN L
IPC: B60L53/67
Filed: 2020-07-01
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Veranlassen, mit Hilfe einer Steuerung (122), des Betriebs einer ersten Verdichtungsmaschine (114a) auf einer Baustelle (112), der zumindest teilweise auf einem Baustellenplan (200) basiert. Das Verfahren umfasst darüber hinaus das Bestimmen, mit Hilfe der Steuerung (122), eines Rückweges (254), der sich von einer aktuellen Position (252) der ersten Maschine (114a) zu einer Ladezone (194) erstreckt, die sich auf der Baustelle (112) befindet, und das Bestimmen, mit Hilfe der Steuerung (122), einer Rückkehrenergie, die erforderlich ist, damit die erste Maschine (114a) den Rückweg (254) zurücklegt. Das Verfahren umfasst darüber hinaus das Veranlassen, mit Hilfe der Steuerung (122), dass, die erste Maschine (114a) den Rückweg (254) von der aktuellen Position (252) zur Ladezone (194) zurücklegt, basierend auf der Rückkehrenergie und/oder einer Menge der verfügbaren Energie, die in einer Energiespeichervorrichtung (190) der ersten Maschine (114a) gespeichert ist.
Patent DE-102020118944-A1 (DE)
Title: Sternscheibe für einen Rotor einer fremderregten Synchronmaschine
Inventor: UHLMANN PHILIPP
IPC: H02K3/51
Filed: 2020-07-17
Abstract: Sternscheibe zur Anordnung in einem Rotor einer fremderregten Synchronmaschine, mit einer ringförmigen Basis, an der mehrere Wicklungsträger gleichmäßig verteilt angeordnet sind, die jeweils einen sich radial erstreckenden Schaft aufweisen, der an seinem äußeren Ende eine seitlich vom Schaft abragende Endplatte aufweist, wobei der Schaft und die Endplatte eine Wickelnut zur Aufnahme einer Drahtwicklung begrenzen, wobei an jeder Endplatte wenigstens eine seitlich vorspringende Stützkontur zum Führen und Umlenken des Drahtes am Ende der Wicklung in Richtung der Basis vorgesehen ist.
Patent DE-102020120403-A1 (DE)
Title: In einem Fahrzeug installiertes Brennstoffzellensystem
Inventor: OYA RYOSUKE
IPC: B60L50/75
Filed: 2020-08-03
Abstract: Ein in einem Fahrzeug (200) installiertes Brennstoffzellensystem (100) umfasst: eine Brennstoffzelle (10); eine Sekundärbatterie (50); eine Last, die einen Antriebsmotor (MG2) und einen Luftkompressor (MG1) umfasst; einen Brennstoffzellenwandler (20); einen Sekundärbatteriewandler (45); eine Fehlererfassungseinheit (62); eine Einheit (63) zur Bestimmung eines ersten Zustands; eine Einheit (64) zur Erfassung einer Rückwärtsdrehung; und eine Steuereinheit (61). Die Steuereinheit (61) führt eine Notlaufsteuerung aus, die den Antriebsmotor (MG2) mit elektrischer Energie von der Sekundärbatterie (50) versorgt, wenn der Sekundärbatteriewandler (45) ausfällt. Wenn sich das Fahrzeug (200) nicht im ersten Zustand befindet, verhindert die Steuereinheit (61) die Regeneration des Antriebsmotors (MG2). Wenn sich das Fahrzeug (200) im ersten Zustand befindet, liefert die Steuereinheit (61) einen Blindstrom an den Luftkompressor (MG1). Wenn der Blindstrom zugeführt wird und eine Rückwärtsdrehung des Luftkompressors (MG1) erfasst wird, führt die Steuereinheit (61) den Reaktionsstrom danach nicht zu.
Patent DE-102020133843-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer kombinierten Anzeige-Leuchteinheit
Inventor: CLARKE STELLA
IPC: B60Q9/00
Filed: 2020-12-16
Abstract: Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug eine kombinierte Anzeige-Leuchteinheit (2) aufweist, wobei die kombinierte Anzeige-Leuchteinheit (2) in einem Bauteil zusammengefasst eine einen Informationsbereich (21) bildende E-Paper-Anzeigeeinrichtung (120) und eine einen Beleuchtungsbereich (22) bildende Leuchteinheit (6) aufweist.
Patent DE-102020134675-A1 (DE)
Title: Schutzmaske
Inventor: HMT Hygiene- Medizin- & Krankenhaus-Technik GmbH
IPC: A41D13/11
Filed: 2020-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzmaske (2) zum Filtern von Partikeln aus der Einatemluft eines Trägers (14), umfassend:- einen sich in einer Längsrichtung (4) und einer Querrichtung (6) quer zur Längsrichtung (4) erstreckenden Filterstoff (10) mit einem Abdeckbereich (12), der in einer Höhenrichtung (8) quer zur Längsrichtung (4) und quer zur Querrichtung (6) mit der Längsrichtung (4) vom Mund zur Nase des Trägers (14) gerichtet auf Mund und Nase des Trägers (14) aufsetzbar ist,- einen den Abdeckbereich (12) des Filterstoffes (10) in der Längsrichtung (4) gesehen an der Unterseite und in der Querrichtung (6) gesehen auf der Vorder- und Rückseite wenigstens abschnittsweise umgebender Bänderkanal (18), und- ein auf den Hinterkopf (56) des Trägers (54) auflegbares Zugband (20), dessen Bandenden (26, 28) in der Längsrichtung (4) gesehen oberseitig an je einer Eintrittsöffnung (22, 24) in den Bänderkanal (18) eintreten, sich in der Längsrichtung (4) gesehen unterseitig an einem Kreuzungspunkt (27) im Bänderkanal (18) kreuzen und danach an je einer Austrittsöffnung (32, 34) aus dem Bänderkanal (18) austreten, um sich hinter dem Hals (58) des Trägers (14) verbinden zu lassen.
Patent DE-102020200743-A1 (DE)
Title: Struktur zur installation eines automatischen riemenspanners an einem verbrennungsmotor für ein kraftfahrzeug
Inventor: KOSUGI YUTARO
IPC: F16H7/12
Filed: 2020-01-22
Abstract: Ein Motorgenerator (50) weist ein Gehäuse (51) und einen Generator-Unterarm (53) auf, der mit einem Befestigungsmittel (18B) an einem Motorkörper (9) befestigt ist. Ein automatischer Riemenspanner (60) weist ein erstes Befestigungsstück (64) und ein zweites Befestigungsstück (65) auf. Der untere Arm (53) des Generators ist durch eine gedachte Linie (53L), die die Drehachse der ersten Riemenscheibe (50A) und die Mittelachse des Befestigungsmittels (18B) schneidet, in einen ersten Teil (53A) in der Nähe des ersten Befestigungsstücks (64) und einen zweiten Teil (53B) entfernt vom ersten Befestigungsstück (64) teilbar und schließt diese ein. Der erste Teil (53A) hat eine größere Länge, die sich parallel zur gedachten Linie (53L) erstreckt, als eine gemeinsame Länge, die der erste und der zweite Teil (53A, 53B) auf der gedachten Linie (53L) aufweisen, während der zweite Teil (53B) eine kürzere Länge als die gemeinsame Länge hat.
Patent DE-102020203016-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Ansteuervorrichtung zur Ansteuerung eines Elektromotors, insbesondere eines Lenksystems
Inventor: WELLER ANDREAS
IPC: H02M1/38
Filed: 2020-03-10
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer Ansteuervorrichtung (10) zur Ansteuerung eines Elektromotors (12), insbesondere eines Lenksystems (14), vorgeschlagen, wobei die Ansteuervorrichtung (10) zumindest eine Halbbrücke (16, 18, 20) mit einem ersten Schaltelement (22, 24, 26, 28, 30, 32) und einem zu dem ersten Schaltelement (22, 24, 26, 28, 30, 32) in Reihe geschalteten zweiten Schaltelement (22, 24, 26, 28, 30, 32) umfasst, wobei die Halbbrücke (16, 18, 20) bei einem ersten Schaltvorgang, bei welchem das erste Schaltelement (22, 24, 26, 28, 30, 32) geöffnet und das zweite Schaltelement (22, 24, 26, 28, 30, 32) geschlossen wird, mit einer ersten Totzeit (T1, T2) und bei einem zweiten Schaltvorgang, bei welchem das zweite Schaltelement (22, 24, 26, 28, 30, 32) geöffnet und das erste Schaltelement (22, 24, 26, 28, 30, 32) geschlossen wird, mit einer zweiten Totzeit (T1, T2) betrieben wird, wobei ein durch einen Betrieb der Halbbrücke (16, 18, 20) bewirkter Ausgangsstrom und/oder eine durch einen Betrieb der Halbbrücke (16, 18, 20) bewirkte Ausgangsspannung (Vph) überwacht wird, wobei aus dem Ausgangsstrom und/oder der Ausgangsspannung (Vph) eine mit einer Ausschaltzeit des ersten Schaltelements (22, 24, 26, 28, 30, 32) und/oder einer Einschaltzeit des zweiten Schaltelements (22, 24, 26, 28, 30, 32) korrelierte erste Schaltkenngröße ermittelt und eine Dauer der ersten Totzeit (T1, T2) in Abhängigkeit der ersten Schaltkenngröße dynamisch angepasst wird, und wobei aus dem Ausgangsstrom und/oder der Ausgangsspannung (Vph) eine mit einer Ausschaltzeit des zweiten Schaltelements (22, 24, 26, 28, 30, 32) und/oder einer Einschaltzeit des ersten Schaltelements (22, 24, 26, 28, 30, 32) korrelierte zweite Schaltkenngröße ermittelt und eine Dauer der zweiten Totzeit (T1, T2) in Abhängigkeit der zweiten Schaltkenngröße dynamisch angepasst wird.
Patent DE-102020204235-A1 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: IMAI SUSUMU
IPC: H01T13/08
Filed: 2020-04-01
Abstract: Eine Zündkerze umfasst eine rohrförmige Metallhülle mit einem Befestigungsschraubenabschnitt mit Außengewinde, einen Isolator, der innerhalb der Metallhülle angeordnet ist und ein axiale Öffnung aufweist, und eine Mittelelektrode, die in der axialen Öffnung angeordnet ist. Der Befestigungsschraubenabschnitt hat einen Abschnitt mit einem lokalen Maximum des Steigungsdurchmessers, an dem das Außengewinde einen lokal maximalen Steigungsdurchmesser hat. Der einen Abschnitt mit einem lokalen Maximum des Steigungsdurchmessers befindet sich auf der vorderen Endseite eines hinteren Endes der Mittelelektrode in einer Richtung entlang einer axialen Linie der Metallhülle.
Patent DE-102020206806-A1 (DE)
Title: Arm-Unterstützungsmechanismus
Inventor: MÜLLER-GRAF FELIX
IPC: B25J11/00
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Arm-Unterstützungsmechanismus zur Unterstützung einer Bewegung eines Arms eines Benutzers um einen Schulterkomplex des Benutzers. Der Arm-Unterstützungsmechanismus weist einen Armangriff, der eingerichtet ist, an dem Arm des Benutzers anzugreifen, ein Beckenmodul, das eingerichtet ist, an einem Becken des Benutzers anzugreifen, ein Drehgelenk, eine armseitige Verbindung zwischen dem Armangriff und dem Drehgelenk sowie eine beckenseitige Verbindung zwischen dem Beckenmodul und dem Drehgelenk auf. Der Arm-Unterstützungsmechanismus weist außerdem einen Antrieb auf, mit dem das Drehgelenk um eine Drehgelenkachse antreibbar ist. Der Antrieb ist eingerichtet, die armseitige Verbindung und die beckenseitige Verbindung um die Drehachse des Drehgelenks gegeneinander zu bewegen.
Patent DE-102020207345-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung eines Informationsprodukts über zumindest einen Aktivitätszustand von zumindest einem Funknetz, Informationsprodukt
Inventor: IKEN TIMO
IPC: H04W4/44
Filed: 2020-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung eines Informationsprodukts über zumindest einen Aktivitätszustand von zumindest einem Funknetz sowie ein Informationsprodukt über zumindest einen Aktivitätszustand von zumindest einem Funknetz und dessen Verwendung für Optimierungszwecke eines Funknetzes oder für Navigationsaufgaben eines Fahrzeugs.Es ist vorgesehen, dass ein Verfahren zur Erstellung eines Informationsprodukts (10) über zumindest einen Aktivitätszustand von zumindest einem Funknetz (12) bereitgestellt wird. Solch ein Verfahren umfasst dabei die folgenden Schritte: Bereitstellen und Aktivieren einer Recheneinheit, welche ausgelegt ist, zumindest eine Information über zumindest ein Funknetz (12) entgegenzunehmen. Die zumindest eine Information wird dabei von zumindest einem für diese Zwecke ausgelegtem Fahrzeug, welches sich in einem Funkgebiet (18) des zumindest einen Funknetzes (12) befindet oder befand, zum Zwecke einer Erstellung eines Informationsprodukts (10) über den zumindest einen Aktivitätszustand von dem zumindest einem Funknetz (12) mittels der Recheneinheit bereitgestellt.
Patent DE-102020210393-A1 (DE)
Title: Halte- und/oder Handhabungsvorrichtung für schwere Werkstücke
Inventor: SANDER CHRISTIAN
IPC: B23K37/04
Filed: 2020-08-14
Abstract: Es ist eine Halte- und/oder Handhabungsvorrichtung (2) für schwere Werkstücke (4), insbesondere für oder im Zusammenhang mit Schweiß- und/oder Montagevorgänge(n), vorgesehen, offenbart, welche eine aufrecht angeordnete Hubsäule (6), an welcher ein in vertikaler Richtung verfahrbarer sowie um eine in etwa horizontale Drehachse verdrehbarer Tragarm (8) vorgesehen ist, umfasst. Der Tragarm (8) weist an einem äußeren Ende eine Spannvorrichtung (12) zur Aufnahme des Werkstücks (4) auf. Die Spannvorrichtung (12) umfasst zur Aufnahme des Werkstücks (4) einen zentrisch, insbesondere um 360° drehbaren Drehteller (14), an welchem das Werkstück (4) fixierbar ist. Weiterhin weist die Halte- und/oder Handhabungsvorrichtung (2) eine Hebevorrichtung (16) auf, welche am oberen Ende der Hubsäule (6) oberhalb des Tragarms vorgesehen ist. Die Hebevorrichtung (16) umfasst einen Ausleger (18), welcher an der Hubsäule (6) um eine in etwa vertikale und/oder die Hubsäule (6) verlängernde Schwenkachse (20) insbesondere um zumindest 180° schwenkbar befestigt ist. Der Ausleger (18) weist ein entlang des Auslegers (18) verfahrbares Anbindungsmittel (22) zur kurzfristigen Anbindung und vertikalen Bewegung des Werkstücks (4) auf.
Patent DE-102020210680-A1 (DE)
Title: Haftvermittlungs-Verbundwerkstoff, Verfahren zum Herstellen eines Haftvermittlungs-Verbundwerkstoffs, Elektrische Vorrichtung, Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Vorrichtung
Inventor: ROSE KLAUS
IPC: C08L83/00
Filed: 2020-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Haftvermittlungs-Verbundwerkstoff. Es ist vorgesehen, dass der Haftvermittlungs-Verbundwerkstoff zumindest ein anorganisch-organisches Hybridpolymer und zumindest ein Epoxid-Polyurethan aufweist.
Patent DE-102020211629-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MUSCHEL ALLAN
IPC: B60L3/04
Filed: 2020-09-17
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer elektrischen Maschine (2) eines Kraftfahrzeugs (1), welche elektrische Maschine (2) eine Steuerungseinrichtung (3) zur Steuerung der Bestromung der elektrischen Maschine (2), einen Zwischenkreis (6), einen Rotor (4) (4) und einen Stator (5) aufweist, wobei in Abhängigkeit eines Entladekriteriums der Zwischenkreis (6) durch Erzeugen eines basierend auf einem mit einer definierten Rotationsfrequenz (8) relativ zu einem Rotorkoordinatensystem (9) des Rotors (4) rotierenden Spannungszeiger (7) bestimmten Entladestroms entladen wird.
Patent DE-102021000733-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines elektrischen Energieverbrauches
Inventor: SEIDL ANDREAS
IPC: B60R16/03
Filed: 2021-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines elektrischen Energieverbrauches zumindest eines elektrischen und/oder elektronischen Verbrauchers eines Fahrzeuges. Erfindungsgemäß sieht das Verfahren vor, dass- ein Fahrzeugnutzer ein individuelles Fahrzeugenergieprofil in dem Fahrzeug einstellt,- daraufhin mittels eines Energieverwaltungsprogrammes eine Software-Anforderung zur Verringerung eines momentanen elektrischen Energieverbrauches an zumindest ein Softwaremodul einer Bereichs-Steuereinheit (ECU1 bis ECU n) gesendet wird,- mittels der Bereichs-Steuereinheit (ECU1 bis ECU n) anschließend eine Anforderung zur Verringerung des elektrischen Energieverbrauches an mit der Bereichs-Steuereinheit (ECU1 bis ECU n) verbundene Untersteuereinheiten (ECU0.1 bis ECUn.n) gesendet wird und mittels der Untersteuereinheiten (ECU0.1 bis ECUn.n) entsprechende Maßnahmen zur Verringerung des Energieverbrauches eingeleitet werden.
Patent DE-102021001851-A1 (DE)
Title: Eine Methode zur Personalisierung oder Gestaltung einer Datenkarte
Inventor: NAYAK KAVYA
IPC: G06Q20/32
Filed: 2021-04-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Personalisieren oder Gestalten einer Datenkarte. Das Verfahren (100) wird auf einem Applikationsmodul eines Endgeräts unter Verwendung einer Augmented-Reality-Umgebung durchgeführt. Initial betrifft das Verfahren (100) den Schritt des Anzeigens eines Satzes von Vorlagen von Datenkarten zum Gestalten auf einer browserbasierten Benutzeroberfläche auf dem Endgerät und dann des Auswählens einer Vorlage einer Datenkarte aus einem vordefinierten Satz von Vorlagen. Im nächsten Schritt wird die ausgewählte Vorlage der Datenkarte in der Schnittstelle des Applikationsmoduls angepasst. Weiter wird die ausgewählte Datenkarte in dem Augmented-Reality-Format visualisiert und verknüpft die ausgewählte Datenkarte mit einer eindeutigen Identifikation.
Patent DE-102021002371-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Betriebsweise eines zumindest teilautomatisiert steuerbaren Fahrzeugs
Inventor: BOZATZIDOU CHRYSA
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Betriebsweise eines zumindest teilautomatisiert steuerbaren Fahrzeugs (1) in einer Notfallsituation, wobei wenigstens ein erstes, zumindest teilautomatisiert steuerbares Fahrzeug (1) einen Befehl zum Absichern zumindest eines Fahrbahnabschnitts (2) empfängt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Befehl zum Absichern zumindest des Fahrbahnabschnitts (2) von einer zentralen Stelle an ein zumindest teilautomatisiert steuerbares Fahrzeug (1) übermittelt wird, wobei ein solches zumindest teilautomatisiert steuerbares Fahrzeug (1) zum Absichern des Fahrbahnabschnitts (2) ausgewählt wird, dessen ohnehin befahrene Route an dem abzusichernden Fahrbahnabschnitt (2) vorbei führt.
Patent DE-102021005297-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung angesenkter Löcher
Inventor: MACH PATRICK
IPC: B23K26/384
Filed: 2021-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Laserstrahlbearbeitung eines zumindest abschnittsweise planen Werkstücks (9) mit einem fokussierten Laserstrahl (14), bei welchem der Laserstrahl (14) durch Ändern der Streckenenergie des Laserstrahls (16) in einen das Werkstück (9) schneidenden oder nicht-schneidenden Modus eingesetzt werden kann, mit den folgenden Schritten in dieser Reihenfolge:- Führen des Laserstrahls (14) im schneidenden Modus entlang einer geschlossenen Vorloch-Schnittlinie (21), wodurch ein Vorloch (16) im Werkstück (9) erzeugt wird,- ein- oder mehrmaliges Führen des Laserstrahls (14) im nicht-schneidenden Modus entlang mindestens einer geschlossenen Senkungserzeugungslinie (29), wobei die Senkungserzeugungslinie (29) so zur Vorloch-Schnittlinie (21) angeordnet ist, dass eine das Vorloch (16) umgebende Senkung (18) erzeugt wird, die in das Vorloch (16) mündet,- Führen des Laserstrahls (14) im schneidenden Modus entlang einer geschlossenen Endloch-Schnittlinie (22), wobei die Endloch-Schnittlinie (22) so zur Vorloch-Schnittlinie (21) angeordnet ist, dass das Vorloch (16) innerhalb der Senkung (18) zur Erzeugung eines Endlochs (17) verbreitert wird.