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Patent DE-102009047830-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern der Impulsbreite eines Kraftstoffeinspritzventils in einem Motor mit Kompressionszündung
Inventor: HASKARA IBRAHIM
IPC: F02D41/40
Filed: 2009-09-30
Granted: 2018-02-15
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit Direkteinspritzung, Kompressionszündung und mehreren Zylindern, das umfasst, dass: der Motor unter einer vorbestimmten Bedingung betrieben wird, die einen Kraftstoffabsperrmodus umfasst; ein Kraftstoffdruck auf ein vorbestimmtes Druckniveau geregelt wird; ein Kraftstoffeinspritzventil für einen ersten Zylinder bei jedem Einspritzereignis mit Impulsbreiten betätigt wird, die von einer minimalen Nennimpulsbreite aus monoton inkrementiert werden, und ein Verbrennungsparameter in dem ersten Zylinder überwacht wird; ein Grundlinienzustand des Verbrennungsparameters durch Beseitigung von Gemeinsamkeiten auf der Grundlage eines Vergleichs eines Zustands des Verbrennungsparameters in dem ersten Zylinder während eines Zyklus mit Einspritzung und eines Zustands des Verbrennungsparameters in einem zweiten Zylinder während eines Zyklus ohne Einspritzung bestimmt wird; eine wahrnehmbare Veränderung beim Grundlinienzustand des Verbrennungsparameters in dem ersten Zylinder detektiert wird und eine zugehörige Impulsbreite bestimmt wird; und die minimale Nennimpulsbreite auf die Impulsbreite eingestellt wird, die der wahrnehmbaren Veränderung beim Grundlinienzustand des Verbrennungsparameters in dem ersten Zylinder entspricht.
Patent DE-102009055883-B4 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zum Steuern eines Motorstroms in Lenksystemen von Fahrzeugen, die mit einer elektrischen Lenkhilfe ausgestattet sind
Inventor: WANG LIN
IPC: B62D5/04
Filed: 2009-11-26
Granted: 2022-03-31
Abstract: Verfahren (200) zum Steuern eines Motorstroms für ein Fahrzeug, das einen Motor (102) und ein Lenksystem (104) aufweist, wobei das Verfahren (200) die Schritte umfasst, dass:ein Drehmomentsignal von dem Lenksystem (104) beschafft wird (202);eine Fahrzeuggeschwindigkeit berechnet wird (206);eine Drehmomentsignalfrequenz zumindest teilweise auf der Grundlage des Drehmomentsignals, der Fahrzeuggeschwindigkeit oder beider bestimmt wird;eine Übertragungsfunktion (115), die frequenzabhängige Verstärkungen bereitstellt, auf der Grundlage der Fahrzeuggeschwindigkeit gewählt wird (208);eine Drehmomentverstärkung als Produkt einer Basisverstärkung (304) des Drehmoments und einer Verstärkungserhöhung (306) des Drehmoments berechnet wird;wobei der Schritt des Berechnens der Drehmomentverstärkung den Schritt des Berechnens der Drehmomentverstärkung auf der Grundlage der Drehmomentsignalfrequenz umfasst,wobei der Schritt des Berechnens der Drehmomentverstärkung den Schritt des Berechnens der Drehmomentverstärkung zumindest teilweise auf der Grundlage der Drehmomentsignalfrequenz derart umfasst, dass:die Drehmomentverstärkungserhöhung gleich 0 dB ist, wenn die Drehmomentsignalfrequenz in einem ersten Bereich liegt, der nicht im Bereich einer Resonanzfrequenz eines Fahrzeuguntersystems liegt und damit nicht mit einem Rütteln in dem Fahrzeug verbunden ist; unddie Drehmomentverstärkungserhöhung größer als 0 dB ist, wenn die Drehmomentsignalfrequenz in einem zweiten Bereich liegt, der im Bereich einer Resonanzfrequenz eines Fahrzeuguntersystems liegt und damit mit einem Rütteln in dem Fahrzeug verbunden ist und der Motorstrom zumindest teilweise auf der Grundlage der Drehmomentverstärkung, des Drehmomentsignals oder beider eingestellt wird (212).
Patent DE-102010043567-B4 (DE)
Title: Hochspannungshalbleitervorrichtung
Inventor: KUSUNOKI SHIGERU
IPC: H01L29/861
Filed: 2010-11-08
Granted: 2015-11-19
Abstract: Hochspannungshalbleitervorrichtung mit einem Halbleitersubstrat (10) eines ersten Leitungstyps, das eine erste (1) und eine zweite (2) Hauptfläche aufweist, einem ersten Halbleiterbereich (11) eines zweiten Leitungstyps, der in der ersten Hauptfläche (1) des Halbleitersubstrats (10) gebildet ist und in der ersten Hauptfläche (1) von dem Halbleitersubstrat (10) umgeben ist, einem zweiten Halbleiterbereich (12) des ersten Leitungstyps, der in der ersten Hauptfläche (1) gebildet ist und den ersten Halbleiterbereich (11) zwischen sich und dem Halbleitersubstrat (10) einschließt, einem dritten Halbleiterbereich (13) des ersten Leitungstyps, der angrenzend an eine Endfläche des Halbleitersubstrats (10) von der ersten Hauptfläche (1) aus zu der zweiten Hauptfläche hin mit einer Tiefe (13D) gebildet ist, die das Halbleitersubstrat (10) nicht durchdringt, einem vierten Halbleiterbereich (14) des zweiten Leitungstyps, der in der zweiten Hauptfläche (2) des Halbleitersubstrats (10) gebildet ist, einem Feldabschwächungsabschnitt (20) in Ringform, der in der ersten Hauptfläche (1) des Halbleitersubstrats (10) gebildet ist und in der ersten Hauptfläche (1) den ersten Halbleiterbereich (11) umgibt, einer Steuerelektrode (40), die so gebildet ist, dass sie einem Kanalbereich in dem ersten Halbleiterbereich (11), der zwischen dem Halbleitersubstrat (10) und dem zweiten Halbleiterbereich (12) eingebettet ist, zugewandt ist, wobei eine Isolierschicht (31) dazwischen liegt, einer ersten Hauptelektrode (41), die in Kontakt sowohl mit dem ersten Halbleiterbereich (11) als auch mit dem zweiten Halbleiterbereich (12) gebildet ist, einer zweiten Hauptelektrode (42P), die in Kontakt mit dem vierten Halbleiterbereich (14) gebildet ist, einer dritten Hauptelektrode (43), die in Kontakt mit dem dritten Halbleiterbereich (13) gebildet ist, und einem Verbindungsabschnitt (42W), der die zweite (42P) und dritte (43) Hauptelektrode elektrisch miteinander verbindet, wobei ein Widerstand (R2) des Halbleitersubstrats (10) zwischen dem ersten Halbleiterbereich (11) und dem dritten Halbleiterbereich (13) größer ist als ein Widerstand (R1) des Halbleitersubstrats (10) zwischen dem ersten Halbleiterbereich (11) und dem vierten Halbleiterbereich (14).
Patent DE-102010050919-B4 (DE)
Title: Siebschale zum Aufbewahren von zu sterilisierendem Gut
Inventor: REINAUER FRANK
IPC: G01N33/48
Filed: 2010-11-11
Granted: 2017-09-14
Abstract: Siebschale (1) zum Aufnehmen von zu sterilisierendem Gut, mit einem einen Gutaufnahmebereich definierenden Aufnahmebehälter (2) aus gitterartig perforiertem Material, der auf einer Seite von einem öffnenbaren Deckel (3) aus gitterartig perforiertem Material verschlossen ist, wobei am Aufnahmebehälter zumindest eine Verriegelungsvorrichtung (4) vorhanden ist, die den Deckel (3) am Aufnahmebehälter (2) in einer geschlossenen Stellung des Deckels (3) festlegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsvorrichtung (4) über ein am Deckel (3) angebrachtes Arretierelement (6) hinweg, unter Ausnutzung von Federeigenschaften der Verriegelungsvorrichtung (4) und des Arretierelementes (6), in eine den Deckel (3) verriegelnde Position verschwenkbar ist.
Patent DE-102010060106-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine
Inventor: RUTSCHMANN ERWIN
IPC: F02B37/12
Filed: 2010-10-21
Granted: 2018-05-17
Abstract: Brennkraftmaschine, mit mindestens einer Zylindergruppe (31, 32) aus mehreren Zylindern (20, 20', 20") und mit mindestens einem Abgasturbolader (35, 36), wobei jeder Zylinder mehrere Auslassventile (21, 22) für Abgas umfasst, wobei jedem Auslassventil (21, 22) ein in einen Abgaskrümmer mündender Auslasskanal (25, 26) zugeordnet ist, über den das jeweilige Abgas nach Durchströmen des jeweiligen Auslassventils (21, 22) und Auslasskanals (25, 26) in Richtung auf einen Abgasturboladers (35, 36) leitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass erste Auslasskanäle (25) der Zylinder (20, 20', 20") düsenartig und zweite Auslasskanäle (26) der Zylinder diffusorartig konturiert sind.
Patent DE-102011009364-B4 (DE)
Title: Schneidwerkzeug mit Metallschaumkörper
Inventor: HANNEMANN CHRISTIAN
IPC: B24D5/04
Filed: 2011-01-25
Granted: 2012-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schneidwerkzeug mit einem Metallschaumkörper zum Bearbeiten einer Materialoberfläche durch geometrisch unbestimmte Schneiden. Die an der Werkzeugoberfläche liegenden, offenen Zellwände des Metallschaumkörpers bilden die Schneiden des Werkzeugs. Zudem können verschiedene Additive in die Schaumstruktur integriert sein, um den Materialabtrag und das Arbeitsergebnis zu optimieren.
Patent DE-102011081262-B4 (DE)
Title: Permanentmagnetrotor
Inventor: BÖHM KARL-HEINZ
IPC: H02K15/03
Filed: 2011-08-19
Granted: 2021-03-25
Abstract: Permanentmagnetrotor (1) für eine Nassläuferpumpe, bestehend aus einem hohlzylinderförmigen Seltenerdmagneten (2) und einem Überzug (3) aus einem thermoplastischem Kunststoffmaterial, wobei der Überzug (3) den Seltenerdmagneten (2) vollständig dicht einschließt, wobei a) der Kunststoff des Überzugs (3) ein PPS-Material ist, b) der Seltenerdmagnet (2) kunststoffgebunden ist, c) der hohlzylindrische Seltenerdmagnet (2) an allen Kanten Verrundungsradien (4) aufweist mit einem Mindestradius von 0,2mm und d) die Wärmeausdehnungskoeffizienten des Permanentmagneten (2) und des Überzugs (3) gleich groß sind oder nur geringfügig bis maximal 10% voneinander abweichen, e) dass der Überzug (3) aus zwei Bereichen (5, 6) besteht, die an Nahtstellen (7) miteinander verschweißt sind und f), dass das Profil der Nahtstelle (7) einen ringförmig ausgebildeten und aus einer Stirnfläche des Überzugs (3) vorspringenden Wulst (8) als Bestandteil des ersten Bereichs (5) aufweist, der von drei Seiten mit dem Material des zweiten Bereichs (6) umgeben ist und dass die Wulst (8) über Radien (17) in die übrige Kontur des ersten Bereichs (5) übergeht.
Patent DE-102011106416-B4 (DE)
Title: Bohr-Reib-Werkzeug
Inventor: KAUPER HERBERT RUDOLF
IPC: B23D77/00
Filed: 2011-07-02
Granted: 2023-06-15
Abstract: Bohr-Reib-Werkzeug (4) mit einem sich in Längsrichtung (2) ausgehend von einer Bohrspitze (12) erstreckenden Grundkörper (6) und mit zumindest einer stirnseitigen Bohr-Hauptschneide (14) und einer ihr zugeordneten unter einem ersten Drallwinkel (α1) gewendelten und in der Bohrspitze (12) ausgebildeten Hauptspannut (8) sowie mit mehreren umfangsseitig angeordneten Reibschneiden (22) mit jeweils einer der jeweiligen Reibschneide (22) zugeordneten, unter einem zweiten Drallwinkel (α2) gewendelten Reibnut (24), wobei die Reibschneiden (22) mit den Reibnuten (24) angrenzend zur Hauptspannut (8) in einen Rücken (20) des Grundkörpers (6) eingebracht sind, wobei die Reibschneiden (22) sich radial nach außen erstrecken, senkrecht zur Längsrichtung (2) orientiert sind und weiterhin einen Nenndurchmesser (D) des Werkzeugs definieren, wobei sämtliche Reibschneiden (22) jeweils auf dem gleichen Nenndurchmesser (D) liegen, dadurch gekennzeichnet, dass jede der Reibnuten (24) sich von der Bohrspitze (12) aus erstreckend in die Hauptspannut (8) überführt wird.
Patent DE-102011113812-B4 (DE)
Title: Vorrichtung für den seitlichen Ausbau von Rührwerksteilen
Inventor: KIKILLUS FLORIAN
IPC: B01F35/60
Filed: 2011-09-20
Granted: 2013-03-28
Abstract: Es wird eine Vorrichtung für den seitlichen Ausbau von Rührwerksteilen zur Verfügung gestellt, die innerhalb des Gehäuses des Rührwerks mittels Konsolen an der Innenwand des Gehäuses an einer Stelle gegenüberliegend einer seitlichen Gehäuseöffnung angeordnet ist.
Patent DE-102011115240-B4 (DE)
Title: Kran, insbesondere Raupen- oder Mobilkran
Inventor: MORATH ERWIN
IPC: B66C15/00
Filed: 2011-09-28
Granted: 2015-06-18
Abstract: Kran, insbesondere Raupen- oder Mobilkran, mit wenigstens einem Überwachungs- und Simulationsmittel (10), mittels dessen ein Zustand des Kranes überwachbar und simulierbar ist, wobei das Überwachungs- und Simulationsmittel (10) wenigstens ein Eingabemittel (12) und wenigstens ein Ausgabemittel (14) aufweist und wobei mittels des Überwachungs- und Simulationsmittels (10) der Ist-Zustand und Zustandsverlauf des Kranes und/oder des Auslegers des Kranes darstellbar und/oder ein möglicher Zustand und möglicher Zustandsverlauf des Kranes simulierbar und/oder darstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zustandsverlauf eine Traglastkurve (K1, K2, K3, K4, K5) des Kranes ist.
Patent DE-102011116989-B4 (DE)
Title: Kleinkindersicherheitssitz
Inventor: SELLERS GREGORY S
IPC: B60N2/28
Filed: 2011-10-26
Granted: 2017-12-28
Abstract: Kleinkindersicherheitssitz (100, 200), umfassend: – eine Sitzschale (102, 202) mit zwei Seiten, an denen erste Koppelelemente (114, 212) vorgesehen sind, wobei jedes der ersten Koppelelemente (114, 212) eine Vielzahl von Arretiervertiefungen (126, 128, 130, 132, 134, 136, 246, 248, 250, 252, 254, 256) enthält; – einen Griff (104, 204) mit zwei Seiten, an denen zweite Koppelelemente (116, 214) vorgesehen sind, die jeweils schwenkbar mit den ersten Koppelelementen (114, 212) verbunden sind, wobei zumindest eines der zweiten Koppelelemente (116, 214) ein Inneres aufweist, das einen Führungsschlitz (140, 220) umschließt; – ein Verriegelungselement (118, 222), das beweglich in dem Führungsschlitz (140, 220) montiert ist und mindestens eine erste Nase (142, 224) enthält, wobei das Verriegelungselement (118, 222) zwischen einem verriegelten Zustand, in dem die erste Nase (142, 224) mit einer der Arretiervertiefungen (126, 128, 130, 132, 134, 136, 246, 248, 250, 252, 254, 256) derart gekoppelt ist, dass der Griff (104, 204) arretiert wird, und einem unverriegelten Zustand umschaltbar ist, in dem die erste Nase (142, 224) von den Arretiervertiefungen (126, 128, 130, 132, 134, 136, 246, 248, 250, 252, 254, 256) entkoppelt ist, so dass eine Drehung des Griffes (104, 204) bezüglich der Sitzschale (102, 202) ermöglicht ist; und – ein Betätigungselement (236), das an der Außenfläche des zumindest einen zweiten Koppelelementes (116, 214) angeordnet ist, wobei das Betätigungselement (236) fest mit dem Verriegelungselement (118, 222) verbunden ist, das im Innern des zweiten Koppelelementes (116, 214) angeordnet ist, und wobei das Betätigungselement (236) beim Gleiten auf der äußeren Oberfläche des zweiten Koppelelementes (116, 214) eine Verschiebung des Verriegelungselementes (118, 222) vom verriegelten Zustand in den unverriegelten Zustand antreibt.
Patent DE-102012004944-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen der Funktion von elektrischen Anschlüssen eines analogen oder digitalen Schaltkreises
Inventor: ALBRECHT OLIVER
IPC: G01R31/317
Filed: 2012-03-12
Granted: 2016-02-25
Abstract: Verfahren zum Überprüfen der Funktion von elektrischen Anschlüssen (1a, 1b, 1c-1, 1c-2, 1c-3, ...) eines analogen oder digitalen Schaltkreises (2), bei dem ein Prüfstrom (I) mit zum Normalbetrieb des Schaltkreises (2) umgekehrter Polarität durch den Schaltkreis (2) geleitet wird, wobei an mindestens zwei unterschiedlichen elektrischen Anschlüssen (1a, 1b, 1c-1, 1c-2, 1c-3, ...) des Schaltkreises (2) jeweils eine elektrische Spannung abgegriffen wird und anhand dieser mindestens zwei abgegriffenen Spannungen, auf Basis eines Vergleichs dieser mindestens zwei Spannungen untereinander und/oder mit vorbestimmten Schwellwerten, auf eine korrekte oder nicht korrekte elektrische Funktion eines, mehrerer oder aller der elektrischen Anschlüsse (1a, 1b, 1c-1, 1c-2, 1c-3, ...) geschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, dass zum Durchleiten des Prüfstroms (I) ein im Normalbetrieb des Schaltkreisen (2) als Minuspol fungierender, erster elektrischer Anschluss (1a) des Schaltkreises (2) auf ein erstes elektrisches Potential gelegt wird, ein im Normalbetrieb des Schaltkreises (2) als Pluspol fungieren der, zweiter elektrischer Anschluss (1b) des Schaltkreises (2) auf ein zweites elektrisches Potential gelegt wird und ein oder mehrere dritte(r) elektrische(r) Anschluss/Anschlüsse (1c-1, 1c-2, 1c-3, ...) des Schaltkreises (2) auf ein drittes elektrisches Potenzial gelegt wird/werden, wobei das erste elektrische Potential und das dritte elektrische Potential höher sind, als das zweite elektrische Potential, wobei der Prüfstrom (I) 1 mA oder weiniger beträgt.
Patent DE-102012013790-B4 (DE)
Title: Anordnung eines Kraftstofftanks sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Anordnung
Inventor: SJENAR DZEMAL
IPC: B60K15/063
Filed: 2012-07-11
Granted: 2023-01-12
Abstract: Anordnung eines Kraftstofftanks (18) im Bereich einer Hinterachse (14) eines Kraftfahrzeuges (10), wobei der Kraftstofftank (18) sich zumindest teilweise über den Bereich zwischen Hinterradträgern (24a, 24b) erstreckt und derart positioniert ist, dass er durch mindestens ein Element der Hinterachse (14) rückseitig vor mechanischer Einwirkung geschützt ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstofftank (18) von einem Tankrahmen (54) gehalten und der Tankrahmen (54) fest mit einem Hilfsrahmen (46) der Hinterachse (14) verbunden ist, wobei der Hilfsrahmen (46) und der Tankrahmen (54) mindestens teilweise übereinstimmende Anbindungspunkte (66a, 66b, 66c, 66d) zur Verbindung mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs (10) aufweisen.
Patent DE-102012020263-B4 (DE)
Title: Impaktor für den Fußgängerschutz zur Simulation eines Aufpralls eines Fußgängers an einem Fahrzeug
Inventor: SPULING MAX
IPC: G09B23/30
Filed: 2012-10-12
Granted: 2018-03-08
Abstract: Impaktor (1) für den Fußgängerschutz zur Simulation eines Aufpralls eines Fußgängers an einem ein Fußgängerschutzsystem aufweisendes Fahrzeug, mit – einem als Beinimpaktor und/oder Oberschenkel/Hilft-Impaktor ausgebildeten zylinderförmigen Prüfkörper (2), und – einem eine fußgängerähnliche Kontur aufweisenden menschlichen Oberkörper-Dummy (3) mit einem Thorax (3a) und einem Kopf (3b) zur Erkennung als Fußgänger durch einen vorausschauenden Sensor des Fußgängerschutzsystems, wobei der Oberkörper-Dummy (3) über eine Adaptervorrichtung (4) mit dem Prüfkörper (2) lösbar verbunden ist.
Patent DE-102012106280-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Halbleitergehäuses
Inventor: GANITZER PAUL
IPC: H01L23/055
Filed: 2012-07-12
Granted: 2018-03-22
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Halbleitergehäuses (1), das Verfahren aufweisend: • Bereitstellen eines Substrats (2), wobei das Substrat (2) eine erste Oberfläche (3) und eine zweite Oberfläche (5), die der ersten Oberfläche (3) gegenüberliegend angeordnet ist, aufweist, und wobei das Substrat (2) ein oder mehrere Durchgangslöcher (7', 7'', 7''') aufweist, die durch das Substrat (2) an vordefinierten Positionen hindurch gebildet sind von der ersten Oberfläche (3) zu der zweiten Oberfläche (5); • Bereitstellen mindestens eines ersten Dies (9), wobei der erste Die (9) eine erste Oberfläche (13) und eine zweite Oberfläche (15), die der ersten Oberfläche (13) gegenüberliegend angeordnet ist, aufweist, und wobei der erste Die (9) einen oder mehrere erste Kontaktanschlüsse (9', 9'', 9''') auf der ersten Oberfläche (13) des mindestens einen ersten Dies (9) und einen oder mehrere zweite Kontaktanschlüsse (9', 9'', 9''') auf der zweiten Oberfläche des mindestens einen ersten Dies (9) aufweist; • Platzieren des mindestens einen ersten Dies (9) mit dessen erster Oberfläche (13) auf der ersten Oberfläche (3) des Substrats (2), wobei ein Kleber (11) dazwischen aufgebracht wird außerhalb des einen oder der mehreren Durchgangslöcher (7', 7'', 7''') derart, dass das eine oder die mehreren Durchgangslöcher (7', 7'', 7''') mit dem einen oder den mehreren ersten Kontaktanschlüssen (9', 9'', 9''') ausgerichtet sind, wodurch eine Die-Anordnung (17) gebildet wird, die eine erste Oberfläche (19) und eine zweite Oberfläche (21) aufweist, die entsprechend einander gegenüberliegen; und Versehen der ersten Oberfläche (19) der Die-Anordnung (17) mit einer ersten Metallisierungsschicht (23) aus einem elektrisch leitfähigen Metallisierungsmaterial zum elektrischen Kontaktieren des einen oder der mehreren ersten Kontaktanschlüsse (9', 9'', 9''') und Versehen der zweiten Oberfläche (21) der Die-Anordnung (17) mit einer zweiten Metallisierungsschicht (25) aus einem elektrisch leitfähigen Metallisierungsmaterial zum elektrischen Kontaktieren des einen oder der mehreren zweiten Kontaktanschlüsse (9', 9'', 9'''), wobei das Metallisierungsmaterial der ersten Metallisierungsschicht (23) sich in das eine oder die mehreren Durchgangslöcher (7', 7'', 7''') hinein erstreckt, so dass der eine oder die mehreren ersten Kontaktanschlüsse (9', 9'', 9''') mittels dieser elektrisch kontaktiert wird oder werden und wobei das Metallisierungsmaterial der zweiten Metallisierungsschicht (25) sich in das eine oder die mehreren Durchgangslöcher (7', 7'', 7''') hinein erstreckt, so dass das Metallisierungsmaterial der ersten Metallisierungsschicht (23) auf der ersten Oberfläche (19) der Die-Anordnung (17) mittels dieser kontaktiert wird.
Patent DE-102012204991-B4 (DE)
Title: Speichereinrichtungen, Systeme und Verfahren unter Verwendung einer Befehls/Adressenkalibrierung
Inventor: JEON YOUNG-JIN
IPC: G11C7/00
Filed: 2012-03-28
Granted: 2022-02-24
Abstract: Verfahren zum Durchführen einer Addressen/Befehlskalibrierung zwischen einer Speichersteuerung und einer Speichereinrichtung, wobei das Verfahren umfasst:
 Senden eines Kalibrierbefehls über einen Befehls/Adressenbus;
 Senden einer Sequenz aus n ersten Testsignalen über den Befehls/Adressenbus, wobei n eine Ganzzahl gleich oder größer 2 ist;
 Senden eines Taktsignals über eine erste Taktleitung mit jedem der n ersten Testsignale, wobei jedes der n ersten Testsignale mit einer jeweiligen ersten bis n-ten Phase in Bezug auf das Taktsignal gesendet wird, und wobei die erste bis n-te Phase jeweils unterschiedlich zueinander sind;
 Empfangen einer Sequenz aus n zweiten Testsignalen über einen Datenbus, die entsprechend aus der Sequenz der n ersten Testsignale, die über den Befehls/Adressenbus gesendet sind, abgeleitet sind;
 Vergleichen der n ersten Testsignale mit den n zweiten Testsignalen; und
 Bestimmen einer bevorzugten Phase von Signalen, die über den Befehls/Adressenbus zu senden sind, in Bezug auf das Taktsignal in Reaktion auf das Vergleichen der n ersten Testsignale mit den empfangenen n zweiten Testsignalen,
 wobei der Kalibrierbefehl über den Befehls/Adressenbus gesendet wird zusammen mit Aktivierung eines Chipauswahlsignals während eines hohen Logikpegels eines Taktaktivierungssignals, und 
 wobei die n ersten Testsignale über den Befehls/Adressenbus gesendet werden zusammen mit Aktivierung des Chipauswahlsignals nach einem Übergang des Taktaktivierungssignals in einen aktiv niederpegeligen Zustand.
Patent DE-102012206874-B4 (DE)
Title: Kühlsystem für ein elektrisches Fahrzeug und Kühlverfahren für eine elektrische Komponente
Inventor: WATANABE KOICHIRO
IPC: H01M10/6563
Filed: 2012-04-25
Granted: 2018-03-08
Abstract: Kühlsystem (18) für ein elektrisches Fahrzeug (1), in welchem ein Kasten (19), der einen Lufteinlass (20) und einen Luftauslass (21) aufweist, in einem unteren Bereich eines Fahrzeuginnenraums (2) angeordnet ist; eine elektrische Komponente (22), die eine Wärmeleitrippe (23) aufweist, in dem Kasten (19) angeordnet ist; ein Kühlungskanal (24) an der elektrischen Komponente (22) befestigt ist, um die Wärmeleitrippe (23) abzudecken; und ein Lüftergehäuse (27), das einen Lüfter (29) zum Ansaugen von Luft in seinem Inneren aufweist, an einem Luftauslassbereich (26) des Kühlungskanals (24) angekoppelt ist, wobei ein Abluftkanal (30), der sich in den Kasten (19) hinein erstreckt, im Luftauslass (21) des Kastens angeordnet (19) ist, und eine Luftaustrittsöffnung (28) des Lüftergehäuses (27) einem Lufteinlass (31) des Abluftkanals (30) direkt gegenüberliegt, wobei sich zwischen diesen ein vorgegebener Spalt (S1) in einer Richtung der Luftströmung befindet, und darin, dass wenn die Luftaustrittsöffnung (28) des Lüftergehäuses (27) auf eine Ebene projiziert wird, die den Lufteinlass (31) des Abluftkanals (30) umfasst, die Luftaustrittsöffnung (28) des Lüftergehäuses (27) innerhalb des Lufteinlasses (31) des Abluftkanals (30) aufgespannt ist und ein vorgegebener Spalt (S2) in einer Richtung quer zur Luftströmung zwischen der Luftaustrittsöffnung (28) des Lüftergehäuses (27) und dem Lufteinlass (31) des Abluftkanals (30) gebildet ist, und heiße Luft, die im Inneren des Kastens (19) verbleibt, wird durch einen negativen Druck, der von den Spalten (S1, S2) zwischen dem Lüftergehäuse (27) und dem Abluftkanal (30) erzeugt wird, zur Außenseite des Fahrzeugs (1) abgeführt.