baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016011244-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: AURAND TOBIAS
IPC: B60W40/072
Filed: 2016-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (FEgo), bei dem das Fahrzeug (FEgo) automatisch entlang einer Soll-Trajektorie (TSoll) bewegt wird, wobei die Soll-Trajektorie (TSoll) anhand einer aus erfassten Umgebungsdaten ermittelten Fahrzeugposition relativ zu mindestens einer eine momentane Fahrspur (1.1) des Fahrzeugs (FEgo) begrenzenden Fahrbahnmarkierung (1.3, 1.5) ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird die Soll-Trajektorie (TSoll) anhand mehrerer vorausfahrender Fahrzeuge (F1 bis F3) ermittelt, wenn keine Fahrbahnmarkierung (1.3, 1.5) mehr erfasst oder erkannt wird.
Patent DE-102016011874-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ausliefern von Werbeinhalten
IPC: H04L12/16
Filed: 2016-10-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausliefern von Werbeinhalten an eine Clienteinrichtung, mit der mittels eines Publishers Informationen von einem Informationsserver zur Ansicht durch den Nutzer der Clienteinrichtung abgerufen werden, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: – Übertragung einer Anfrage der Clienteinrichtung an einen Informationsserver betreffend die Auslieferung einer oder mehrerer Informationen, insbesondere eines oder mehrerer Videoinhalten, an die Clienteinrichtung, – Übertragung einer Anfrage der Clienteinrichtung an einen Server, wobei die Anfrage das Ausliefern von Werbeinhalten betrifft, – wobei der Server mit einer Mehrzahl von Werbemittelservern in einer bidirektionalen Verbindung steht oder eine solche aufbauen kann und wobei der Server in Abhängigkeit der genannten Anfrage der Clienteinrichtung eine oder mehrere der Mehrzahl von Werbeservern anspricht und in Reaktion darauf von dem oder den Werbeservern einen oder mehrere Werbeinhalte erhält, – wobei der Server den oder die erhaltenen Werbeinhalte an die Clienteinrichtung übermittelt.
Patent DE-102016015325-A1 (DE)
Title: Maske zum Aufsetzen auf einen Motorblock
Inventor: RAUDONUS RALF
IPC: C23C4/02
Filed: 2016-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maske (4) zum Aufsetzen auf einen Motorblock (3), während eines thermischen Beschichtungsvorgangs wenigstens einer in dem Motorblock (3) befindlichen Zylinderbohrung (2), wobei zumindest eine innere dem Beschichtungsvorgang zugewandte Oberfläche der Maske (4) zumindest teilweise mit einer Antihaftbeschichtung (9) versehen ist. Die erfindungsgemäße Maske ist dadurch gekennzeichnet, dass, die Antihaftbeschichtung (9) als polymere Antihaftbeschichtung ausgebildet ist, welche ein acryliertes Urethan aufweist.
Patent DE-102016101516-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfungsvorrichtung
Inventor: TONDELLIER CLÉMENT
IPC: F16F15/14
Filed: 2016-01-28
Abstract: Pendelmasse (5) für eine Torsionsschwingungsdämpfungsvorrichtung (1), wobei die Pendelmasse (5) eine erste Fläche (7) aufweist, die sich winkelmäßig zwischen zwei Seitenrändern (9) der Masse (5) erstreckt, wobei mehrere Bereiche (20), die für die Pendelmasse (5) Abschnitte mit verringerter Dicke definieren, auf der ersten Fläche (7) ausgebildet sind, wobei diese Bereiche (20) so angeordnet sind, dass ein Bruchteil mindestens eines jeden Seitenrandes (9) zu einem dieser Bereiche (20) gehört.
Patent DE-102016104803-A1 (DE)
Title: Piezoelektrischer Schreitantrieb
Inventor: MARTH HARRY
IPC: H02N2/02
Filed: 2016-03-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen piezoelektrischen Schreitantrieb (1) nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, umfassend wenigstens eine piezoelektrische Antriebsvorrichtung (2) mit wenigstens zwei unabhängig voneinander antreibbaren Antriebsabschnitten, auf die jeweils wenigstens zwei piezoelektrische Aktuatoren wirken, und einen Läufer (3), der bei Beaufschlagung der Aktuatoren mit Steuerspannungen einen Vorschub durch wenigstens einen der Antriebsabschnitte erfährt. Um eine präzisere Steuerung des Vorschubs des Läufers (3) zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens einer der Antriebsabschnitte in Abwesenheit von an den Aktuatoren anliegenden Steuerspannungen derart gegen den Läufer (3) vorgespannt ist, dass dieser den Vorschub des Läufers (3) blockiert.
Patent DE-102016108292-A1 (DE)
Title: Elektrisches Installationsgerät mit Schaltstellungsanzeige
Inventor: WEBER RALF
IPC: H01H71/10
Filed: 2016-05-04
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein elektrisches Installationsschaltgerät (1), welches umfasst: ein Isolierstoffgehäuse, einen an einer Vorderseite (3) des Isolierstoffgehäuses dieses überragenden Schaltknebel (2), der zwischen einer Einschaltstellung und einer Ausschaltstellung um eine erste Schwenkachse (4) verschwenkbar ist, einen magnetischen Kurzschlussstromauslöser und/oder einen thermischen Überstromauslöser, eine von einem feststehenden und einem beweglichen Kontaktstück gebildete Kontaktstelle, ein Schaltschloss mit Verklinkungsstelle, das bei einem Überstrom- und/oder Kurzschlussstrom durch den Überstrom- und/oder Kurzschlussstromauslöser unter Entklinkung der Verklinkungsstelle auslösbar ist. Das Installationsschaltgerät (1) hat ein Wirkmittel (13), das zwischen einer Freigabestellung und einer Wirkstellung um eine zweite, parallel zur ersten Schwenkachse (4) des Schaltknebels (2) ausgerichtete Schwenkachse (14) verschwenkbar ist, wobei der Schaltknebel (2) eine Wirkkontur (17) besitzt, wobei das Wirkmittel (13) und die Wirkkontur (17) des Schaltknebels (2) bei einer Auslösung des Schaltschlosses durch den Überstrom- und/oder Kurzschlussstromauslöser unter Verschwenkung des Wirkmittels (13) um seine Schwenkachse (14) zusammenwirken zum Festhalten des Schaltknebels (2) in einer Zwischenstellung zwischen der Einschalt- und der Ausschaltstellung.
Patent DE-102016114757-A1 (DE)
Title: Schienenabdeckung für eine Fachklappe mit sich bewegender Achse
Inventor: NEUMANN MICHAEL
IPC: B60R7/04
Filed: 2016-08-09
Abstract: Eine Anordnung zum Montieren einer Klappe mit einem Fahrzeugfach enthält einen Arm, der mit dem Fach und mit der Klappe gekoppelt ist, eine mit dem Fach fixierte Schiene, und einen Träger, der schwenkbar mit der Klappe gekoppelt und entlang der Schiene verschiebbar ist. Die Anordnung enthält ferner eine Feder, die so zwischen der Klappe und dem Fach gekoppelt ist, dass allein ein Zusammenziehen der Feder ein Bewegen der Klappe mit einer Drehung des Arms und Bewegen des Trägers entlang der Schiene bewirkt. Eine Schienenabdeckung nimmt den Träger in Eingriff, um ein Ausrücken des Trägers aus der Schiene zu verhindern.
Patent DE-102016115125-A1 (DE)
Title: Turboladesystem mit Elektromotor(en)
Inventor: WU KO-JEN
IPC: F01D25/12
Filed: 2016-08-15
Abstract: Ein Verbrennungsmotor beinhaltet einen Zylinderblock, der einen Zylinder definiert, und einen auf den Block montierten Zylinderkopf. Der Zylinderkopf befördert Luft und Kraftstoff zur Verbrennung in den Zylinder. Der Motor beinhaltet außerdem einen Abgassammler, wirkverbunden mit dem Zylinderkopf und mit einem ersten und zweiten Auslass versehen, konfiguriert zum Abführen der Verbrennungsabgase aus dem Zylinder. Der Motor beinhaltet des Weiteren ein Turboladesystem, das einen Niederdurchfluss-Turbolader beinhaltet, angetrieben von den Verbrennungsabgasen aus dem ersten Auslass zur Druckbeaufschlagung des Luftstroms, und einen Hochdurchfluss-Turbolader, angetrieben von den Verbrennungsabgasen aus dem zweiten Auslass. Das Turboladesystem beinhaltet außerdem eine Durchfluss-Regeleinheit, das die Verbrennungsabgase selektiv zum Niederdurchfluss- und Hochdurchfluss-Turbolader leitet. Das Turboladesystem beinhaltet zusätzlich einen Motor-Generator zur selektiven Unterstützung der Verbrennungsabgase beim Antrieb entweder des Hochdurchfluss- oder des Niederdurchfluss-Turboladers und zur Erzeugung von elektrischem Strom, wenn der Antrieb über den betreffenden Turbolader erfolgt.
Patent DE-102016124729-A1 (DE)
Title: Härtbare Auskleidungsschläuche zur Sanierung fluidführender Systeme
IPC: F16L55/17
Filed: 2016-12-16
Abstract: Auskleidungsschlauch zur Sanierung fluidführender Leitungssysteme mit mindestens einer aushärtbaren Lage aus mindestens einem mit Harz getränkten Faserband und einem auf der aushärtbaren Lage auf der dem strömenden Medium abgewandten Seite in mindestens einem Segment angeordneten thermisch isolierenden Element
Patent DE-102016125136-A1 (DE)
Title: Förderrolle mit konischem Aufschiebling
Inventor: LANGENSIEPEN DOMINIK
IPC: B65G39/02
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Förderrolle (1) für Förderanlagen zum Fördern von Behältern, Paletten und dergleichen, mit einem zylindrischen Rollenkörper (2) mit einer Rotationsachse (Z), der zur rotierbaren Montage in einem Rahmen oder dergleichen vorgesehen ist, wobei auf dem Rollenkörper (2) eine oder mehrere im Wesentlichen kegelstumpfförmige Hülsen (12) angeordnet sind. Die Förderrolle (1) gemäß der Erfindung zeichnet sich durch eine Positioniereinrichtung aus, mittels der die Hülse (12) wenigstens entlang der Rotationsachse (Z) und in Richtung ihrer Kegelspitze (16) axial festgelegt ist, wobei die Positioniereinrichtung einen sich an dem Rollenkörper (2) radial erstreckenden Vorsprung (40) umfasst, der sich in eine in der Hülse (12) ausgebildete Ausnehmung (42) erstreckt. Die Erfindung betrifft ferner ein Herstellungsverfahren für eine solche Förderrolle (1).
Patent DE-102016200979-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine mit einer Werkzeugaufnahme
Inventor: LAM CHIAN WAH
IPC: B25F5/00
Filed: 2016-01-25
Abstract: Bei einer Handwerkzeugmaschine (100) mit einer Werkzeugaufnahme (150), die eine Mehrkant-Außenaufnahme zur Verbindung mit einem austauschbaren Einsatzwerkzeug (140) aufweist, wobei der Werkzeugaufnahme (150) ein axiales Erweiterungselement zugeordnet ist, an dem ein elastisch verformbares Halteglied zum Halten des Einsatzwerkzeugs (140) befestigbar ist, ist das axiale Erweiterungselement über eine lösbare Verbindung mit der Werkzeugaufnahme (150) verbindbar.
Patent DE-102016202422-A1 (DE)
Title: Kühlbare Kameravorrichtung
Inventor: STEINBERG BERTHOLD
IPC: G03B17/55
Filed: 2016-02-17
Abstract: Es wird eine kühlbare Kameravorrichtung 100 und deren Verwendung offenbart. Die kühlbare Kameravorrichtung 100 umfasst: • ein Rohr 101 mit einem ersten Ende 102 und einem zweiten Ende 103; • ein am ersten Ende 102 angebrachtes Gehäuse 104, in dem eine Kamera 105 untergebracht ist; – wobei das Rohr 101 ein sich über die Längsrichtung des Rohres erstreckendes erstes Kompartiment 106 und ein sich über die Längsrichtung des Rohres erstreckendes zweites Kompartiment 107 aufweist, wobei das erste und das zweite Kompartiment 106, 107 über eine erste Trennwand 108 flüssigkeitsdicht vom Innenraum 109 des die Kamera 105 beinhaltenden Gehäuses 104 getrennt sind und wobei das erste und das zweite Kompartiment 106, 107 so ausgestaltet sind, dass ein flüssiges Kühlmedium am zweiten Ende 103 des Rohres 101 über einen ersten Einlass 110 in das erste Kompartiment 106 einströmen kann, durch mindestens eine Durchtrittsöffnung 111 in der Nähre der ersten Trennwand 108 in das zweite Kompartiment 107 gelangen und von dort über einen Auslass 112 am zweiten Ende 103 des Rohres 101 aus dem zweiten Kompartiment 107 ausströmen kann; und – wobei innerhalb des Rohres 101 eine sich mindestens vom ersten Ende 102 bis zum zweiten Ende 103 erstreckende Leitung 113 untergebracht ist, durch die ein gasförmiges Kühlmedium zur Kühlung der Kamera 105 über einen zweiten Einlass 114 am zweiten Ende 103 des Rohres 101 eingebracht und durch die erste Trennwand 108 hindurch in den Innenraum 109 des Gehäuses 104 geführt werden kann, wobei das Gehäuse 104 Öffnungen 118 aufweist, durch welche das über die Leitung 113 in das Gehäuse 104 eingebrachte gasförmige Kühlmedium aus dem Gehäuse 104 austreten kann.
Patent DE-102016202543-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bremssattels eines Fahrzeuges
Inventor: EICHNER GEORG
IPC: B33Y80/00
Filed: 2016-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bremssattels eines Fahrzeuges, welcher aus einem metallischen Werkstoff zumindest teilweise mittels eines Urformverfahrens, insbesondere eines Gießverfahrens hergestellt wird. Der Bremssattel wird dabei durch nachträgliches Aufbringen von Material mittels eines additiven Fertigungsverfahrens weiter aufgebaut.
Patent DE-102016202673-A1 (DE)
Title: Filtereinrichtung mit zwei Filtereinsätzen und zugehöriges Herstellungsverfahren
Inventor: KOLLMANN ANDREAS
IPC: B01D46/12
Filed: 2016-02-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Filtereinrichtung (1) mit einem ersten Filtereinsatz (7), einem zweiten Filtereinsatz (8) sowie einem Gehäuse (2), in dem die Filtereinsätze (7, 8) angeordnet sind. Eine bauraumsparende Ausbildung der Filtereinrichtung (1) mit einer vereinfachten Herstellung wird dadurch erreicht, dass die Filtereinsätze (7, 8) an aneinander angrenzenden Längsrandseiten (13, 20) mit Dichtungen (14, 21) versehen werden, die jeweils einen im Querschnittsprofil V-förmigen Durchgang (25, 29) ausbilden, wobei die Dichtungen (14, 21) ineinander greifen. Insbesondere können die Dichtungen (14, 21) beim Herstellen der Filtereinrichtung (1) als eine Führung fungieren, um die Filtereinsätze (7, 8) in das Gehäuse (2) einzubringen bzw. aus dem Gehäuse (2) herauszunehmen. Die Erfindung betrifft desweiteren eine solche Filtereinrichtung (1) sowie einen solchen Filtereinsatz (7, 8).
Patent DE-102016202858-A1 (DE)
Title: Geräuschoptimierte Kette für ein Kettenrad
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F16G13/18
Filed: 2016-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kette für ein Kettenrad (1) eines Kettentriebs, umfassend eine Vielzahl von Kettengliedern (2), die schwenkbar über Verbindungsmittel (3) miteinander verbunden sind, wobei das jeweilige Kettenglied (2) mindestens ein elastisches Dämpfungselement (4) zur Dämpfung zumindest von Kettengeräuschen beim Zusammenwirken der Kette mit einem am Kettenrad (1) ausgebildeten Zahnkranz (5) aufweist, wobei das mindestens eine Dämpfungselement (4) axial an zumindest einer Außenlasche (6) des jeweiligen Kettengliedes (2) angeordnet ist, wobei ferner das mindestens eine Dämpfungselement (4) dazu vorgesehen ist, radial am Kettenrad (1) zur Anlage zu kommen.
Patent DE-102016203329-A1 (DE)
Title: Schwingungsgedämpfte Stellvorrichtung
Inventor: ALIHODZIC EMIR
IPC: F16F15/02
Filed: 2016-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwingungsgedämpfte Stellvorrichtung für einen Turbolader mit einem axial beweglichen Stellglied und einem Dämpfungselement. Das Dämpfungselement ist derart lose um das Stellglied angeordnet, dass es phasenverschoben zum Stellglied schwingen kann.
Patent DE-102016211392-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2016-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) sowie fünf Schaltelemente (K1, B1, B2, B3, K2) aufweist, wobei durch selektives Betätigen der fünf Schaltelemente (K1, B1, B2, B3, K2) sechs Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
Patent DE-102016211676-A1 (DE)
Title: Injektor mit Entlastungsnut
Inventor: ROGLER PHILIPP
IPC: F02M61/18
Filed: 2016-06-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen eines Fluids, insbesondere von Kraftstoff, umfassend einen Ventilsitz (3) mit einem Abdichtbereich (50), ein Schließelement (5), welches am Ventilsitz (3) wenigstens eine Durchgangsöffnung (30) freigibt und verschließt, und eine Entlastungsnut (9), welche am Ventilsitz (3) vorgesehen ist, wobei die Entlastungsnut (9) an einer Außenseite (9a) des Ventilsitzes (3) angeordnet ist, und wobei die Entlastungsnut (9) in Radialrichtung näher zu einer Mittelachse (X-X) des Injektors angeordnet ist als die Durchgangsöffnung (30).
Patent DE-102016213787-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems eines Schiffs
Inventor: HÖRMANN PETER
IPC: F01P7/16
Filed: 2016-07-27
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems (10) eines Schiffs, wobei das Kühlsystem (10) ein Seewasserteilsystem (11) mit einer Seewasserpumpe (14a, 14b) und zumindest einen ersten Kühlwasserkreislauf (13) umfasst; wobei das Seewasserteilsystem (11) und der erste Kühlwasserkreislauf (13) über einen Wärmetauscher (12) derart gekoppelt sind, dass im Bereich des Wärmetauschers (12) das Kühlwasser des ersten Kühlwasserkreislaufs (13) durch das Seewasser des Seewasserteilsystems (11) gekühlt wird; und wobei der erste Kühlwasserkreislauf (13) einen Bypass (17) zu dem das Seewasserteilsystem (11) und den ersten Kühlwasserkreislauf (13) koppelnden Wärmetauscher (12) und ein Stellventil (18) aufweist, über dessen Stellung bestimmt wird, welcher Kühlwasseranteil des ersten Kühlwasserkreislaufs (13) über den Wärmetauscher (12) und welcher Kühlwasseranteil des ersten Kühlwasserkreislaufs (13) über den Bypass (17) geführt wird, wobei die Stellung des Stellventils (18) derart geregelt wird, dass eine Vorlaufkühlwassertemperatur, die sich durch Mischung des über den Wärmetauscher (12) geführten Kühlwasseranteils und des über den Bypass (17) geführten Kühlwasseranteils einstellt, einem entsprechenden Sollwert entspricht. Die Drehzahl der Seewasserpumpe (14a, 14b) des Seewasserteilsystems (11) wird abhängig von der Stellung des Stellventils (18) des ersten Kühlwasserkreislaufs (13), über dessen Stellung bestimmt wird, welcher Kühlwasseranteil des ersten Kühlwasserkreislaufs (13) über den Wärmetauscher (12) und welcher Kühlwasseranteil des ersten Kühlwasserkreislaufs (13) über den Bypass (17) geführt wird, geregelt.
Patent DE-102016213997-A1 (DE)
Title: Radsatzgetriebe und Verfahren zur Montage
Inventor: SCHWERIN SIEGFRIED-CHRISTIAN
IPC: F16H57/023
Filed: 2016-07-29
Abstract: Radsatzgetriebe (1, 1‘) für ein Schienenfahrzeug aufweisend ein Getriebegehäuse (2, 2‘), eine Eingangswelle (3, 3‘) verbunden mit einem ersten Zahnrad (6, 6‘) und eine Ausgangswelle (4, 4‘) verbunden mit einem zweiten Zahnrad (7, 7‘), wobei das erste Zahnrad (6, 6‘) und das zweite Zahnrad (7, 7‘) zumindest mittelbar so in mechanischer Wirkverbindung stehen, dass Leistung von der Eingangswelle (3, 3‘) auf die Ausgangswelle (4, 4‘) übertragen werden kann, und wobei die Eingangswelle (3, 3‘) über zumindest ein rückseitiges Lager (11, 11a) und zumindest ein antriebsseitiges Lager (12, 12a) im Gehäuse (2, 2‘) gelagert ist, wobei ein Montagestützring (20, 20a) zwischen dem Außenring des antriebsseitigen Lagers (12, 12a) oder des rückseitigen Lagers (11, 11a) und dem Gehäuse (2, 2‘) vorhanden ist, und wobei der Montagestützring (20, 20a) am Gehäuse (2, 2‘) befestigt ist und so gestaltet ist, dass die Eingangswelle (3, 3‘) – nach Lösen der Befestigung zwischen Montagering und Gehäuse – als Einheit zusammen mit dem antriebsseitigen Lager (12, 12a) oder dem rückseitigen Lager (11, 11a) und mit dem ersten Zahnrad (6, 6‘) aus dem Gehäuse (2, 2‘) entnommen werden kann.
Patent DE-102016220519-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung einer fahrerunabhängigen Bremskrafthaltefunktion bei einem Kraftfahrzeug bei dessen Stillstand an einer in Fahrzeuglängsrichtung geneigten Fahrbahn
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T7/12
Filed: 2016-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung einer fahrerunabhängigen Bremskrafthaltefunktion bei einem Kraftfahrzeug bei dessen Stillstand an einer in Fahrzeuglängsrichtung geneigten Fahrbahn, wobei die fahrerunabhängig aufrechterhaltene Bremskraft bei Erfülltsein einer Lösebedingung abgebaut wird, bei demmittels einer ersten Abstandssensorik der Bergaufabstand, welcher dem Abstand zum in Bergaufrichtung benachbarten Fahrzeug entspricht, ermittelt wird,bei Unterschreiten eines vorgegebenen Grenzwertes durch den Bergaufabstand die Bremskraft bereits vor Erfülltsein der Lösebedingung reduziert wird, so dass das Kraftfahrzeug in Bergabrichtung rollt,mittels einer zweiten Abstandssensorik der Bergababstand, welcher dem Abstand zum in Bergabrichtung benachbarten Fahrzeug entspricht, ermittelt wird,der Lenkwinkel des Kraftfahrzeugs ermittelt wird,
Patent DE-102016222245-A1 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zur Einwirkung auf Gegenstände
Inventor: BROSIG MARC
IPC: B25J19/06
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung sowie ein Verfahren zur Einwirkung auf Gegenstände. Es wird eine Einrichtung zur Einwirkung auf Gegenstände (10) zur Verfügung gestellt. Diese umfasst eine Handhabungseinrichtung (12), insbesondere einen Industrieroboter zur Herstellung und/oder Montage bzw. zum Transport von Gegenständen und wenigstens einen Sensor (20) zur Detektion von Ereignissen (14), insbesondere zur berührungslosen Detektion, und zur Generierung wenigstens eines Signals (24). Weiterhin umfasst sie eine Steuereinrichtung (21), wobei die Steuereinrichtung (21) dazu eingerichtet ist, im Falle der Detektion eines Ereignisses (14) innerhalb eines kritischen Abstands A1 in Bezug auf die Handhabungseinrichtung (12) eine Bewegung (30) wenigstens eines Teiles der Handhabungseinrichtung (12) zu steuern und insbesondere eine Bewegungsgeschwindigkeit zu verringern. Die Steuereinrichtung (21) ist weiterhin dazu eingerichtet, mittels Verarbeitung von Informationen zu Arbeitsvorgängen der Handhabungseinrichtung (12), insbesondere zu bevorstehenden Bewegungsvorgängen, den kritischen Abstand A1 zu definieren.
Patent DE-102016222965-A1 (DE)
Title: Radaufhängung
Inventor: WALLGREN KLAUS
IPC: B62D7/16
Filed: 2016-11-22
Abstract: Eine Radaufhängung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Radträger (2) zum Aufnehmen eines Rades (3), einem radführenden Lenker (4) zum gelenkigen Verbinden des Radträgers (2) mit einem Aufbau (6) und einem Lenkmittel (8) zum Lenken des Rades (3), wobei der Radträger (2) und der radführende Lenker (4) zum Lenken des Rades (3) derart gelenkig miteinander verbunden sind, dass der Radträger (2) gegenüber dem radführenden Lenker (4) um eine Lenkachse schwenkbar ist, wobei der Radträger (2) mit dem radführenden Lenker (4) in einem ersten Anbindungsbereich (20) unmittelbar verbunden ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Radträger (2) an den radführenden Lenker (4) in einem zweiten Anbindungsbereich (21) mittelbar gekoppelt ist über einen an ein Fahrwerkelement (12) angebundenen Integrallenker (5).
Patent DE-102016223878-A1 (DE)
Title: Gewindemutter für einen Kugelgewindetrieb
Inventor: ENGEL JÜRGEN
IPC: F16H25/24
Filed: 2016-12-01
Abstract: Eine für einen Kugelgewindetrieb geeignete Gewindemutter umfasst einen einen Gewindegang (7) aufweisenden Muttergrundkörper (4) und einen eine Mantelfläche (6) des Muttergrundkörpers (4) umgebenden, zweiteiligen Rückführungskörper (5) aus Kunststoff, wobei zwischen den beiden Kunststoffteilen (10, 11) des Rückführungskörpers (5) ein Kugelrücklaufkanal (9) gebildet ist. An beiden Enden des Kugelrücklaufkanals (9) sind in den Rückführungskörper (5) zum Muttergrundkörper (4) hin offene Kugelabgriffselemente (15), zum Beispiel aus Metall oder Keramik, eingesetzt.
Patent DE-102016224438-A1 (DE)
Title: Prüfkopf und Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung
Inventor: MOOSHOFER HUBERT
IPC: G01N29/44
Filed: 2016-12-08
Abstract: Es wird ein Prüfkopf (1) zum Einschallen eines Ultraschallbündels (42) mit einer Wellenlänge λ auf ein zu prüfendes Objekt vorgeschlagen, der eine schallerzeugende Fläche (2) und ein Zerstreuungselement (4) umfasst, wobei die schallerzeugende Fläche (2) größer oder gleich 12 · λist, und das Zerstreuungselement (4) dazu ausgebildet ist, den Öffnungswinkel (24) des Ultraschallbündels (42) zu vergrößern.Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung eines Objektes mittels Ultraschall, bei welchem der erfindungsgemäße Prüfkopf (1) verwendet wird.