baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014002180-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugspiegeleinrichtung mit einer Spiegeloberflächenwinkelerfassungsvorrichtung
Inventor: SUZUKI KENTARO
IPC: B60R1/072
Filed: 2014-02-18
Granted: 2023-07-27
Abstract: Kraftfahrzeugspiegeleinrichtung, wobei die Kraftfahrzeugspiegeleinrichtung beinhaltet:eine Kippvorrichtung (10), die ein Basiselement (12) beinhaltet,ein Kippelement (46), das einen Spiegel (72) an dem Basiselement (12) derart stützt, dass der Spiegel (72) um eine vorbestimmte Kippmitte (O) kippbar ist,ein steckerartiges Gewindeelement (16, 18), das derart vorgesehen ist, dass es an dem Basiselement (12) steht,ein Mutterelement (28, 30), das ein rückwärtiges Ende beinhaltet, das drehbar auf ein freies Ende des steckerartigen Gewindeelementes (16, 18) geschraubt ist und dieses bedeckt, undein vorderes Ende, das drehbar mit einer Position in dem Kippelement (46) verbunden ist, wobei die Position außerhalb der Kippmitte (O) des Kippelementes (46) ist, undeine Antriebsvorrichtung (20, 22, 24, 26), die umkehrbar das Mutterelement (28, 30) dreht, um das Mutterelement (28, 30) entlang des steckerartigen Gewindeelementes (16, 18) zum Kippen des Kippelementes (46) zu bewegen,wobei ein Winkel des Spiegels (72) durch einen Kippvorgang des Kippelementes (46) anpassbar ist,wobei ein Verbindungsloch (17) in dem steckerartigen Gewindeelement (16, 18) entlang einer Wellenachse des steckerartigen Gewindeelementes (16, 18) vorgesehen ist;wobei die Kraftfahrzeugspiegeleinrichtung weiterhin eine Spiegeloberflächenwinkelerfassungsvorrichtung (84) aufweist, die einen Kippwinkel des Spiegels (72) erfasst, wobei die Spiegeloberflächenwinkelerfassungsvorrichtung (84) umfasst:einen Beweger (90, 92), der durch dasb Verbindungsloch (17) derart eingeführt ist, dass er in einer axialen Richtung hiervon beweglich ist,wobei der Beweger (90, 92) ein vorderes Ende beinhaltet, das mit dem Mutterelement (28, 30) an einer Position hinterhalb des vorderen Endes des Mutterelementes (28, 30) verbunden ist, um relativ zu dem Mutterelement (28, 30) um eine Achse des Mutterelementes (28, 30) drehbar zu sein,wobei sich der Beweger (90, 92) bewegt und dem Mutterelement (28, 30) entlang des steckerartigen Gewindeelementes (16, 18) folgt, sodass eine Drehung des Bewegers relativ zu dem steckerartigen Gewindeelement (16, 18) verhindert wird, undwobei der Beweger (90, 92) und das Mutterelement (28, 30) über ein Kugelgelenk (119) wechselseitig verbunden sind, das zwischen dem vorderen Ende des Bewegers (90, 92) und der Position hinterhalb des vorderen Endes des Mutterelementes (28, 30) ausgebildet ist; undeine Positionserfassungsvorrichtung (115, 117), die eine Position des Bewegers (90, 92) in einer Richtung entlang des steckerartigen Gewindeelementes (16, 18) relativ zu dem Basiselement (12) erfasst.
Patent DE-102014013368-B4 (DE)
Title: Metallischer Shuntwiderstand
Inventor: DRAXELMAYR DIETER
IPC: H01L29/73
Filed: 2014-09-09
Granted: 2019-10-17
Abstract: Shuntwiderstand (4), umfassend- zwei Anschlüsse (T1, T2),- ein Halbleitersubstrat (100), das zumindest einen ein temperaturempfindliches Element umfassenden Temperatursensor enthält, wobei das temperaturempfindliche Element PNP-Transistoren (9, 10) umfasst,- zumindest zwei Metallschichten (M1-M5) über dem Halbleitersubstrat (100), wobei zumindest eine obere Metallschicht (M5) einen Pfad umfasst, welcher die beiden Anschlüsse (T1, T2) elektrisch verbindet,wobei der Temperatursensor unterhalb und innerhalb des Randes der oberen Metallschicht (M5) ist, undwobei eine untere (M1) der Metallschichten Leitungen (15-20) umfasst, die mit Anschlüssen der PNP-Transistoren (9, 10) des temperaturempfindlichen Elements verbunden sind.
Patent DE-102014105209-B4 (DE)
Title: Tintendruckgerät und Verfahren zum Ansteuern des Antriebs eines Druckgeräts
Inventor: SAMWEBER JOACHIM
IPC: B41J11/44
Filed: 2014-04-11
Granted: 2019-05-09
Abstract: Tintendruckgerät,
 bei dem eine Druckeinheit (1) und eine Druckersteuerung (2) zum Bedrucken einer vorgefalteten Bedruckstoffbahn (3) vorgesehen ist, wobei die Druckeinheit (1) Druckköpfe (5) aufweisende Druckriegel (4) und eine Trocknungsstrecke (11) aufweist,
 bei dem eine Transportanordnung (8) für die Bedruckstoffbahn (3) durch die Druckeinheit (1) vorgesehen ist,
 bei dem eine Eingabeeinheit (EG) am Eingang der Transportanordnung (8) angeordnet ist, wobei am Ausgang der Eingabeeinheit (EG) zur Transportanordnung (8) eine Einzugswalze (12) vorgesehen ist, um die Bedruckstoffbahn (3) zur Transportanordnung (8) zu transportieren,
 bei dem zwischen der Einzugswalze (12) und der Druckeinheit (1) benachbart dem Eingang der Druckeinheit (1) ein Synchronisationssensor (21) an der Transportanordnung (8) angeordnet ist, der zur Synchronisation des Druckbetriebs mit dem Vorschub der Bedruckstoffbahn (3) jeweils ein Synchronisationssignal abgibt, wenn ein Falz der Bedruckstoffbahn (3) am Synchronisationssensor (21) anliegt,
 bei dem der Transportweg zwischen dem Synchronisationssensor (21) und einer frei zugänglichen Stelle (17) der Eingabeeinheit (EG) derart ausgeführt ist, dass ein Falz an dem Synchronisationssensor (21) anliegt, wenn die Bedruckstoffbahn (3) einen Falz an der frei zugänglichen Stelle (17) der Eingabeeinheit (EG) aufweist,
 bei dem ein Sensor zur Messung der relativen Feuchte an der Druckeinheit (1) angeordnet ist,
 bei dem in der Druckersteuerung (2) das Messsignal dieser relativen Feuchte mit der relativen Feuchte eines in das Druckgerät (DR) einzulegenden Stapels einer Bedruckstoffbahn (3) verglichen wird und die Druckersteuerung (2) bei einer Abweichung die Längenänderung der Bedruckstoffbahn (3) zwischen dem Synchronisationssensor (21) und der frei zugänglichen Stelle (17) der Eingabeeinheit (EG) errechnet, wobei die Bedruckstoffbahn (3) um die Längenänderung auf der frei zugänglichen Stelle (17) der Eingabeeinheit (EG) verschoben wird.
Patent DE-102014105992-B4 (DE)
Title: Deckel für ein Kraftfahrzeugdach
Inventor: KLEINERT OLIVER
IPC: B60Q3/02
Filed: 2014-04-29
Granted: 2015-12-17
Abstract: Deckel für ein Kraftfahrzeugdach (101), aufweisend: – eine erste flächig ausgedehnte Scheibe (103) mit einer Hauptfläche (104), – eine zweite flächig ausgedehnte Scheibe (105), die auf der Hauptfläche (103) der ersten Scheibe (103) angeordnet ist und die eine der ersten Scheibe (103) abgewandte Hauptfläche (106) aufweist, – wobei die Hauptfläche (106) der zweiten Scheibe (105) kleiner ist als die Hauptfläche (104) der ersten Scheibe (103), sodass die erste Scheibe (103) einen über die zweite Scheibe (105) vorspringenden Bereich (107) aufweist, – ein Kopplungselement (108), das an dem vorspringenden Bereich (107) mit der ersten Scheibe (103) gekoppelt ist und mit der Hauptfläche (106) der zweiten Scheibe (105) gekoppelt ist, um die zweite Scheibe (105) an der ersten Scheibe (103) zu fixieren.
Patent DE-102014110944-B4 (DE)
Title: Abgasbehandlungssystem und verfahren zum detektieren einer washcoat-aktivität an einem filtersubstrat eines partikelfilters
Inventor: LI JIANWEN
IPC: F01N3/20
Filed: 2014-08-01
Granted: 2021-03-25
Abstract: Abgasbehandlungssystem (10) zur Behandlung von Abgas (16), umfassend:einen Partikelfilter (22), der ein Filtersubstrat aufweist und derart konfiguriert ist, Partikelstoff, das in dem Abgas (16) enthalten ist, abzufangen;einen ersten Temperatursensor (48), der derart konfiguriert ist, ein Auslasstemperatursignal auszugeben, das eine Auslasstemperatur an dem Auslass des Partikelfilters (22) angibt;einen zweiten Temperatursensor (46), der derart konfiguriert ist, ein Einlasstemperatursignal auszugeben, das eine Einlasstemperatur an einem Einlass des Partikelfilters (22) angibt; undein Steuermodul (38) in elektrischer Kommunikation mit dem ersten Temperatursensor (48) und dem zweiten Temperatursensor (46), um das Auslasstemperatursignal und das Einlasstemperatursignal zu empfangen, eine maximale Substrattemperatur des Filtersubstrats auf Grundlage der Auslasstemperatur zu ermitteln, und auf Grundlage der Einlasstemperatur und der maximalen Substrattemperatur zu ermitteln, ob ein aktiver Washcoat an dem Filtersubstrat angeordnet ist;wobei das Steuermodul (38) eine Temperaturdifferenz zwischen der Einlasstemperatur und der maximalen Substrattemperatur ermittelt und in Ansprechen darauf, dass die Temperaturdifferenz einen Temperaturschwellenwert überschreitet, detektiert, dass der aktive Washcoat an dem Filtersubstrat angeordnet ist; undwobei die maximale Substrattemperatur eine maximale Temperatur des Filtersubstrats ist, die über eine Zeitperiode im Bereich zwischen einem ersten Zeitereignis und einem zweiten Zeitereignis, das von dem ersten Zeitereignis verschieden ist, integriert ist.
Patent DE-102014213994-B4 (DE)
Title: Käfig für ein Rollenlager und Rollenlager
Inventor: DITTMAR RICO
IPC: F16C19/22
Filed: 2014-07-18
Granted: 2023-02-16
Abstract: Käfig (100; 200; 300; 400; 500) für ein Rollenlager mit einer sich in axialer Richtung (105) erstreckenden Lagerachse, aufweisend:mindestens zwei Stege (111; 211; 511), die zwischen zwei axial beabstandeten Rändern (101; 501; 103; 503) verlaufen und in einer senkrecht zu der axialen Richtung orientierten Umfangsrichtung (109) beabstandet voneinander sind, sodass zwischen ihnen ein Wälzkörper (119, 519) anordenbar ist,wobei zumindest ein Steg (111; 211; 511) einen ersten Oberflächenbereich (115; 215; 315; 415; 515) aufweist, der durch einen konstanten radialen Abstand von der Lagerachse (105) gekennzeichnet ist,wobei der zumindest eine Steg (111; 211; 511) einen zweiten Oberflächenbereich (117; 217; 317; 417; 517) aufweist, der an den ersten Oberflächenbereich (115; 215; 315; 415; 515) angrenzt und durch eine Stufe gekennzeichnet ist, bei der sich der radiale Abstand von der Lagerachse (105) ändert,wobei zumindest an dem ersten Rand (103; 503) mindestens eine Aussparung (559) ausgebildet ist, die eine Verbindung zwischen einem Käfiginnenbereich (561) und einem Käfigaußenbereich (563) ermöglicht,wobei die mindestens eine Aussparung (559) nicht als offene Nut ausgeführt ist.
Patent DE-102015007513-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Leckageerfassung einer Kurbelgehäuseentlüftung
Inventor: BIENER MARTIN
IPC: F02D41/22
Filed: 2015-06-11
Granted: 2021-09-30
Abstract: Verfahren zur Leckageerfassung einer Kurbelgehäuseentlüftung (16) einer Brennkraftmaschine (10), bei dem ein gasförmiges Medium aus einem Kurbelgehäuse (12) der Brennkraftmaschine (10) einer Motoransaugleitung (18) der Brennkraftmaschine (10) an einer Einspeisestelle (30) zugeführt wird und stromaufwärts der Einspeisestelle (30) mit einem Luftmassensensor (20) ein Luftmassenwert (mf_air_flow_sensor) erfasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass in einem ersten Schritt (100) erfasst wird, ob sich die Brennkraftmaschine (10) in einem Leckageerfassungszustand (mf_engine = const.) befindet, in einem weiteren Schritt (200) ein für einen Entlüftungsleitungs-Massenstrom (mf_blow-by) indikativer Wert auf eine Veränderung hin überwacht wird, wenn sich die Brennkraftmaschine (10) in dem Leckageerfassungszustand (mf_engine = const.) befindet, und in einem zusätzlichen Schritt (300) der Luftmassenwert (mf_air_flow_sensor) auf eine Veränderung hin überwacht wird, wenn sich der indikative Wert ändert, um auf eine Leckage der Kurbelgehäuseentlüftung (16) zu schließen, wobei ein Druck im Kurbelgehäuse (12) mit einem Umschaltventil (24) variiert wird.
Patent DE-102015100587-B4 (DE)
Title: Strahlungsgrill
Inventor: KAMMERER ROLF
IPC: A47J37/06
Filed: 2015-01-15
Granted: 2021-02-25
Abstract: Strahlungsgrill miteinem Gehäuse (1), das eine Oberseite und eine Unterseite aufweist,zwei Strahlern (2), die in dem Gehäuse (1) in einem seitlichen Abstand voneinanderangeordnet sind,einer Halterung-(4), um Grillgut zwischen den beiden Strahlern (2) zu halten, so dass es von den Strahlern (2) jeweils seitlich angestrahlt wird, undeiner Fettauffangwanne (6) zum Auffangen von Flüssigkeit, die von Grillgut abtropft, dadurch gekennzeichnet, dassals Schutzglas, das die Strahler (2) vor Kontakt mit zwischen ihnen angeordnetem Grillgut und in Grillgut enthaltener Flüssigkeit schützt, zwei Glasplatten (3) zwischen den Strahlern (2) angeordnet sind,die Halterung Gitter als Klemmelemente (5) aufweist, um Grillgut klemmend zu halten, unddie Klemmelemente (5) durch Ausstecken oder Aushaken abnehmbar sind.
Patent DE-102015101396-B4 (DE)
Title: Flächiges Verpackungsmaterial und Verfahren zur Herstellung einer Verpackung und zur Qualitätskontrolle eines Bestrahlungsprozesses
Inventor: REITZIG MANUELA
IPC: B65D65/38
Filed: 2015-01-30
Granted: 2018-08-16
Abstract: Flächiges Verpackungsmaterial (1), in dem zumindest ein Leuchtstoff (21, 22) flächig verteilt vorliegt, in Draufsicht gesehen, wobei der Leuchtstoff oder zumindest einer der Leuchtstoffe (21, 22) durch Bestrahlung mit Elektronen (e), Gamma-Strahlung, Röntgen-Strahlung und/oder ultravioletter Strahlung in seinen Fotolumineszenzeigenschaften verändert ist, im Vergleich zu einem unbestrahlten Leuchtstoff.
Patent DE-102015105538-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Extrusion von Vorformlingen, die durch Blasformen zu Kunststoffhohlkörpern aufgeweitet werden
Inventor: FEUERHERM HARALD DIPL -ING
IPC: B29C48/09
Filed: 2015-04-10
Granted: 2016-12-22
Abstract: Verfahren zur Extrusion von Vorformlingen, die an der Unterseite eines Extrusionswerkzeuges (1) aus einem ringförmigen Düsenspalt (5) des Extrusionswerkzeuges vertikal austreten und durch Blasformen zu Kunststoffhohlkörpern aufgeweitet werden, wobei die Geometrie des Düsenspaltes (5) während der Extrusion der Vorformlinge verändert wird, wobei zur Veränderung der Düsenspaltgeometrie zumindest eine elastisch deformierbare Hülse (7) verwendet wird, die innerhalb des Extrusionswerkzeuges (1) horizontal verstellbar angeordnet ist und eine innere Umfangsfläche oder eine äußere Umfangsfläche des Ringspaltes (5) bildet, wobei zur horizontalen Verstellung und zur elastischen Verformung der Hülse (7) zumindest zwei programmgesteuerte Stellantriebe (8, 8') verwendet werden, die an Kraftangriffspunkten (9, 9'), welche um 180° versetzt sind, auf den Umfang der elastischen Hülse (7) wirken und wobei die Hülse (7) durch gleichgerichtete Bewegungen der Kraftangriffspunkte (9, 9') horizontal verstellt wird und durch entgegengerichtete und/oder im Betrag unterschiedliche Bewegungen der Kraftangriffspunkten (9, 9') elastisch verformt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellwege der Stellantriebe (8, 8') unter Verwendung einer synchron mit der Extrusion der Vorformlinge ablaufenden Programmsteuerung (13) gesteuert werden, welche die Bewegungen der Kraftangriffspunkte (9, 9') durch Superposition von zwei Bewegungskomponenten (14, 15) bestimmt, – wobei die erste Bewegungskomponente (14) eine symmetrische Deformation der Hülse (7) ermöglicht und aus gegensinnigen und dem Betrag nach gleichgroßen Stellwegen der Kraftangriffspunkte (9, 9') besteht, – wobei die zweite Bewegungskomponente (15) eine horizontale Positionsverlagerung der Hülse (17) ermöglicht und aus gleichgerichteten und dem Betrag nach gleichgroßen Stellwegen der Kraftangriffspunkte (9, 9') besteht und – wobei für die erste Bewegungskomponente (14) und für die zweite Bewegungskomponente (15) jeweils Grenzwerte (GW14, GW15) für den maximal zulässigen Stellweg vorgegeben werden.
Patent DE-102015105788-B4 (DE)
Title: Befestigungsstruktur für eine Schließteilhalterung für eine Fahrzeughaube
Inventor: OISHI KOJI
IPC: B62D25/12
Filed: 2015-04-15
Granted: 2017-04-13
Abstract: Befestigungsstruktur für eine Schließteilhalterung (21) für eine Fahrzeughaube, wobei die Befestigungsstruktur Folgendes umfasst: ein inneres Haubenblech (20), das eine innere Hülle der Fahrzeughaube darstellt, mit der der Motorraum eines Fahrzeugs von oben öffenbar abgedeckt ist, wobei das innere Haubenblech (20) aus einem Aluminium enthaltenden Material besteht; ein Schließteil (23) zum Öffnen und Schließen der Fahrzeughaube und eine Schließteilhalterung (21), die am inneren Haubenblech (20) angebracht wird, um das Schließteil (23) abzustützen, und die sich entlang der Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckt, wobei das innere Haubenblech (20) an seiner Unterseite mit einer äußeren Randrippe (30) versehen ist, wobei die äußeren Randrippe (30) so ausgebildet ist, dass sie sich entlang eines äußeren Umfangsrands des inneren Haubenblechs (20) erstreckt, und wobei das innere Haubenblech (20) mit einer inneren Rippe (40) innerhalb der äußeren Randrippe (30) versehen ist, wobei die innere Rippe (40) so ausgebildet ist, dass sie sich in Querrichtung des Fahrzeugs erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Rippe (40) mit einem Schlitz (24) versehen ist, der sich in Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckt, und die Schließteilhalterung (21) zum Fahrzeugheck hin so geteilt ist, dass sie eine Y-Form aufweist, die von unterhalb des Fahrzeugs betrachtet zum Fahrzeugheck hin geöffnet ist, die Schließteilhalterung (21) zum Fahrzeugheck hin mit zwei geteilten Enden (21c, 21d) versehen ist, die in Querrichtung des Fahrzeugs mit entsprechenden seitlichen Flächen des Schlitzes (24) auf der inneren Rippe (40) verbunden sind, ein Ende (21e) der Schließteilhalterung (21) auf der Fahrzeugvorderseite mit der äußeren Randrippe (30) auf der Fahrzeugvorderseite verbunden ist.
Patent DE-102015120154-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitereinrichtung mit einem Substrat und einem Leistungshalbleiterbauelement
Inventor: FRENZNICK ELKE
IPC: H01L23/28
Filed: 2015-11-20
Granted: 2023-02-09
Abstract: Leistungshalbleitereinrichtung mit einem Substrat (2) und einem Leistungshalbleiterbauelement (3), wobei das Substrat (2) einen elektrisch nicht leitenden Isolierstoffkörper (4) und eine auf einer ersten Seite (A) des Isolierstoffkörpers (4) angeordnete und mit dem Isolierstoffkörper (4) verbundene elektrisch leitende Leiterbahn (5) aufweist, wobei auf der Leiterbahn (5) eine mit der Leiterbahn (5) verbundene Silberschicht (7) angeordnet ist, wobei das Leistungshalbleiterbauelement (3) eine der Leiterbahn (5) zugewandte Unterseite (3a) und eine der Leiterbahn (5) abgewandte Oberseite (3b) und einen um das Leistungshalbleiterbauelement (3) umlaufenden, die Unterseite (3a) und die Oberseite (3b) des Leistungshalbleiterbauelements (3) verbindenden Leistungshalbleiterbauelementrand (8) aufweist, wobei die Unterseite (3a) des Leistungshalbleiterbauelements (3) mittels der Silberschicht (7) mit der Leiterbahn (5) stoffschlüssig verbunden ist, wobei die Silberschicht (7) unter Druck und Temperaturbeaufschlag durch Versinterung einer Silber enthaltenden Sinterpaste ausgebildet wurde, wobei auf dem Leistungshalbleiterbauelementrand (8) eine, elektrisch nicht leitende, aus einem vernetzten Epoxidharz und/oder einem Polyimid bestehende, das Leistungshalbleiterbauelement (3) geschlossen umlaufende, Wasserdiffusionsbehinderungsschicht (9), die eine Wasserdampfdurchlässigkeit von kleiner als 6 g/(m2d) aufweist, angeordnet ist, wobei auf der Wasserdiffusionsbehinderungsschicht (9) eine elektrisch nicht leitende Isolationsschicht (10) angeordnet ist.
Patent DE-102015204739-B4 (DE)
Title: Schwenklager
Inventor: BEGANOVIC THOMAS
IPC: B60T1/06
Filed: 2015-03-16
Granted: 2020-02-06
Abstract: Schwenklager (1') mit einem Grundkörper (2), welcher einen ersten, oberen und einen zweiten, unteren Bremsträgerarm (9, 10) zur Anbindung eines Bremsträgers (15) einer Radbremse an den Grundkörper (2) aufweist, wobei die Bremsträgerarme (9, 10) zweigeteilt mit je einem dem Grundkörper (2) zugewandten, ersten Armabschnitt (9a, 10a) und einem vom Grundkörper (2) abgewandten, zweiten Armabschnitt (9b, 10b) ausgebildet sind, wobei der erste Armabschnitt (9a, 10a) integraler Bestandteil des Grundkörpers (2) ist, dadurch gekennzeichnet dass der zweite Armabschnitt (9b, 10b) durch Form- und/oder Kraftschluss mit dem ersten Armabschnitt (9a, 10a) verbunden ist.
Patent DE-102015206844-B4 (DE)
Title: Andocksystem für ein unbemanntes Flugobjekt
Inventor: SUGUMARAN RAMANATHAN
IPC: B64F1/00
Filed: 2015-04-16
Granted: 2017-05-24
Abstract: Ein Andocksystem für ein Flugobjekt (100, 200) umfasst einen Landeplatz (400, 800) mit einer konkaven Landeoberfläche (402), die eine Vertiefung (404) aufweist, und ein Flugobjekt (100, 200) mit Landegeschirr und einem Vorsprung (124, 204), welcher geformt ist, in die Vertiefung (404) einzugreifen, wobei sich das Landegeschirr und der Vorsprung (124, 204) an der unteren Oberfläche des Flugobjekts (100, 200) befinden.
Patent DE-102015207700-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung eines Kraftstofffördersystems
Inventor: BEHRENDT GERALD
IPC: F02D41/30
Filed: 2015-04-27
Granted: 2018-12-20
Abstract: Verfahren zur Regelung eines Kraftstofffördersystems eines Verbrennungsmotors, mit einer elektromotorisch antreibbaren Kraftstoffförderpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass der im Kraftstofffördersystem herrschende Druck unter Weglassung eines physikalischen Drucksensors bei Zugrundelegung einer feststellbaren Differenz zwischen einem Kraftstoffbedarf des Verbrennungsmotors und einer von der Kraftstoffförderpumpe geförderten Kraftstoffmenge ermittelt wird, wobei zur Ermittlung des im Kraftstofffördersystem herrschenden Drucks eine Kalibrierung durchgeführt wird, wobei zur Kalibrierung ein Betriebspunkt eingestellt wird, in welchem der Kraftstoffbedarf des Verbrennungsmotors mit der durch die Kraftstoffförderpumpe geförderten Kraftstoffmenge identisch ist, wobei in dem Kalibrierungspunkt ein vorbekannter Druck im Kraftstofffördersystem herrscht, wobei ausgehend von dem Kalibrierungspunkt die Veränderung des Drucks in Abhängigkeit von der durch die Kraftstoffförderpumpe geförderten Kraftstoffmenge ermittelt wird, wobei zur Ermittlung des Drucks ein Kennfeld herangezogen wird, wobei das Kennfeld einen Zusammenhang zwischen der durch die Kraftstoffförderpumpe geförderten Kraftstoffmenge, dem Kraftstoffbedarf des Verbrennungsmotors und dem im Kraftstofffördersystem herrschenden Druck erzeugt.
Patent DE-102015215621-B4 (DE)
Title: Cluster-Radio-Informationen-Austauschsystem zur Verbesserung  der Wahrnehmung von Mensch-Maschine-Schnittstellen und Verfahren in einem Fahrzeug angezeigte Informationen zu steuern
Inventor: CERVANTES ROMERO AMILCAR
IPC: H05K11/02
Filed: 2015-08-17
Granted: 2017-02-16
Abstract: Ein Anzeigesystem für ein Fahrzeug umfasst einen Instrumentencluster mit einer Cluster-Anzeige, die konstruiert und angeordnet ist, um in einem Cluster-Standardbetriebsmodus Fahrzeug-Betriebsinformationen anzuzeigen. Eine Radio-Anzeige ist getrennt und allgemein benachbart zu der Cluster-Anzeige angeordnet. Die Radio-Anzeige ist konstruiert und angeordnet, um in einem Radio-Standardbetriebsmodus Medieninformationen anzuzeigen. Ein Controller kommuniziert mit der Cluster-Anzeige und der Radio-Anzeige. Der Controller ist konstruiert und angeordnet, um basierend auf einer Eingabe zu bewirken, dass auf der Cluster-Anzeige die Medieninformationen anstelle der Betriebsinformationen angezeigt werden, die während des Cluster-Standardbetriebsmodus angezeigt werden. Gleichzeitig können auf der Radio-Anzeige die Betriebsinformationen anstelle der Radioinformationen angezeigt werden.