baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019006091-A1 (DE)
Title: Mehrfachsolarzelle mit rückseitenkontaktierter Vorderseite
Inventor: KÖSTLER WOLFGANG
IPC: H01L31/18
Filed: 2019-08-29
Abstract: Stapelförmige Mehrfachsolarzelle mit rückseitenkontaktierter Vorderseite, aufweisend ein eine Rückseite der Mehrfachsolarzelle ausbildendes Germanium-Substrat, eine Germanium-Teilzelle und mindestens zwei III-V-Teilzellen in der genannten Reihenfolge aufeinander folgend sowie mindestens eine von der Vorderseite der Mehrfachsolarzelle durch die Teilzellen bis zu der Rückseite reichende Durchgangskontaktöffnung und einen durch die Durchgangskontaktöffnung geführten metallischen Anschlusskontakt, wobei die Durchgangskontaktöffnung eine zusammenhängende Seitenfläche und in einem Querschnitt einen ovalen Umfang aufweist, wobei ein Durchmesser der Durchgangskontaktöffnung von der Vorderseite zu der Rückseite der Mehrfachsolarzelle hin stufenförmig abnimmt, wobei eine Vorderseite der Germanium-Teilzelle eine umlaufend in die Durchgangskontaktöffnung hinein ragende erste Stufe mit einer ersten Auftrittstiefe ausbildet, wobei eine umlaufend in die Durchgangskontaktöffnung hinein ragende zweite Stufe mit einer zweiten Auftrittstiefe von einem unterhalb eines pn-Übergangs der Germanium-Teilzelle befindlichen Bereich der Germanium-Teilzelle ausgebildet wird.
Patent DE-102019006505-A1 (DE)
Title: Hydraulikanordnung für eine Vorrichtung zum Abblocken von optischen Werkstücken, insbesondere Brillengläsern, von zugeordneten Blockstücken
Inventor: SCHÄFER HOLGER
IPC: F15B1/00
Filed: 2019-09-16
Abstract: Eine Hydraulikanordnung (HA) für eine Vorrichtung (AV) zum Abblocken von optischen Werkstücken (L), wie Brillengläsern, von zugeordneten Blockstücken (B), umfasst eine Düsenanordnung (DA) für die Abgabe von Druckmittel-Hochdruckstrahlen zum Abblocken des Werkstücks vom zugeordneten Blockstück mit einem ersten Druck und zum Reinigen des abgeblockten Werkstücks und/oder Blockstücks mit wenigstens einem zweiten Druck, der vom ersten Druck verschieden ist. Ferner ist eine Pumpeneinrichtung (PE) vorgesehen, die dazu dient, das Druckmittel definiert mit Druck zu beaufschlagen und druckbeaufschlagt zu der Düsenanordnung zu fördern. Um in zuverlässiger Weise eine prozessgerechte Druckerzeugung zu ermöglichen, weist die Pumpeneinrichtung wenigstens eine Hochdruckpumpe (HP1, HP2) auf, die durch einen zugeordneten Drehantrieb (SM1, SM2) antreibbar ist, dessen Drehzahl zur Einstellung des ersten Drucks oder des zweiten Drucks veränderbar ist. Alternativ oder in Ergänzung hierzu besitzt die Pumpeneinrichtung zwei Hochdruckpumpen, die dazu dienen, den ersten Druck bzw. den zweiten Druck zu erzeugen.
Patent DE-102019006578-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung für einen Personenkraftwagen
Inventor: MOSER TILMAN
IPC: B60K11/08
Filed: 2019-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung (10) für einen Personenkraftwagen, mit wenigstens einem von einem Kühlmittel durchströmbaren und von Kühlluft umströmbaren Kühler (14), über welchen das Kühlmittel mittels der Kühlluft zu kühlen ist, mit wenigstens einer Durchströmöffnung (20), welche von der den Kühler umströmenden Kühlluft durchströmbar ist, und mit Sperrelementen (26a-d), welche zum Versperren und Freigeben von jeweiligen Teilbereichen der Durchströmöffnung (20) um jeweilige, voneinander unterschiedliche Schwenkwinkel (α, γ, δ, ε) verschwenkbar sind, wobei eine Stelleinrichtung (32) vorgesehen ist, mittels welcher das jeweilige Sperrelement (26a-d) in sich verformbar ist.
Patent DE-102019007266-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Nutzung von Diensten
Inventor: SEILER CHRISTIAN
IPC: G06Q30/00
Filed: 2019-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Nutzung von Diensten eines Dienstanbieters (1) von einem Dienstnutzer (2), wobei wenigstens einer der Dienstanbieter (1) und der Dienstnutzer (2) mobil ausgestaltet ist, wobei der Dienstanbieter (1) und der Dienstnutzer (2) eigene digitale Identitäten aufweisen, wobei der Dienstnutzer (2) dem Dienstanbieter (1) fahrzeugbezogene Informationen mitteilt, und wobei der Dienstanbieter (1) nach geographischer Relevanz eines Dienstes für den Dienstnutzer (2) seine Dienstverfügbarkeit mitteilt, und der Dienstnutzer (2) den Dienst mit dem Dienstanbieter (1) an einem vereinbarten Ort zu einer vereinbarten Zeit verabredet.
Patent DE-102019007911-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Prüfung von Dichtringen und/oder Validierung von Werkstoffdaten von Dichtringen
Inventor: GRADTKE MARVIN
IPC: G01M13/005
Filed: 2019-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Prüfung von Dichtringen (2) und/oder Validierung von Materialdaten von Dichtringen (2). Die Vorrichtung (1) umfasst einen ersten Ring (3), einen zweiten Ring (4), einen Schwingungserzeuger (5), einen Schwingungserfasser und eine Auswerteeinheit, wobei der erste Ring (3) in seiner äußeren Mantelfläche zumindest eine umlaufende Vertiefung (3.1, 3.2) zur Aufnahme eines Dichtringes (2) umfasst, ein Außenumfang des ersten Ringes (3) kleiner ist als ein Innenumfang des zweiten Ringes (4), der erste Ring (3) mit dem zumindest einen aufgenommenen Dichtring (2) in den Innenumfang des zweiten Ringes (4) derart einsetzbar ist, dass der Dichtring (2) an einer inneren Mantelfläche des zweiten Ringes (4) anliegt und in radialer Richtung komprimiert ist, und die Auswerteeinheit ausgebildet ist, anhand eines Vergleichs von Schwingungen, welche der Schwingungserzeuger (5) in den ersten Ring (3) oder den zweiten Ring (4) einbringt, mit Schwingungen, welche der Schwingungserfasser erfasst, Materialdaten des zumindest einen Dichtringes (2) zu ermitteln.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Prüfung von Dichtringen und/oder Validierung von Werkstoffdaten von Dichtringen mittels einer solchen Vorrichtung (1).
Patent DE-102019008312-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz für einen Kraftwagen und Verfahren zum Beaufschlagen eines Sitzinsassen mit Luft
Inventor: PFAHLER KARL
IPC: B60N2/56
Filed: 2019-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Belüftungseinrichtung (28). Ein Sitzkissen (14) und ein Rückenlehne weisen einen jeweiligen Sitzbezug (18) auf, mit welchem Kontaktflächen (46) von Körperteilen (20) eines Sitzinsassen (12) in Kontakt sind, wenn der Sitzinsasse (12) auf dem Fahrzeugsitz sitzt. Der Sitzbezug (18) weist Durchtrittsöffnungen auf, welche von mittels der Belüftungseinrichtung (28) geförderter Luft (74) durchströmbar sind. Eine dem Sitzinsassen (12) zugewandte Oberfläche (36, 38) des jeweiligen Sitzbezugs (18) weist einen ersten Teilbereich und einen zweiten Teilbereich auf, wobei zumindest der erste Teilbereich die Durchtrittsöffnungen aufweist. Durch ein Betreiben der Belüftungseinrichtung (28) ist in dem ersten Teilbereich ein stärkeres Überströmen einer an die Kontaktfläche (46) angrenzenden Seitenfläche (44) des jeweiligen Körperteils (20) bewirkbar als in dem zweiten Teilbereich, indem über Durchtrittsöffnungen des ersten Teilbereichs Luft in eine Umgebung (34) des Fahrzeugsitzes einbringbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Beaufschlagen eines Sitzinsassen (12) mit Luft.
Patent DE-102019101103-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum betreiben eines motors
Inventor: KHAFAGY HAFIZ
IPC: F02D45/00
Filed: 2019-01-16
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Motors eines Fahrzeugs, der automatisch gestoppt und gestartet werden kann, offenbart. In einem Beispiel kann eine Geschwindigkeit, bei der eine durch das Fahrzeugsystem induzierte Aufforderung zum Verhindern des automatischen Motorstoppens gelöscht wird, eingestellt werden, um das automatische Motorstoppen während einer breiten Vielfalt von Fahrbedingungen zu ermöglichen, sodass Kraftstoff gespart und die Möglichkeit des Störens von Fahrzeuginsassen reduziert werden kann.
Patent DE-102019106178-A1 (DE)
Title: Kupferbeschichtete kohlenstoffpulver zur herstellung von kupfer-kohlenstoff-verbundwerkstoffen
Inventor: WANG HONGLIANG
IPC: B22F3/20
Filed: 2019-03-11
Abstract: Ein Kupfer-Kohlenstoff-Verbundbildner-Gemisch beinhaltet mehrere mit Kupfer beschichtete Kohlenstoffpartikel. Die Kohlenstoffpartikel vor dem Beschichten weisen eine durchschnittliche Größe im Bereich zwischen etwa 0,5 Mikron und 500 Mikron auf. Mehrere Kupferpartikel werden mit den mehreren mit Kupfer beschichteten Kohlenstoffpartikeln kombiniert, um ein Gemisch zu bilden. Das Gemisch wird entweder vor der Extrusion vorgewärmt oder bei Umgebungstemperatur extrudiert, um einen Kupfer-Kohlenstoff-Verbundwerkstoff mit einer Leitfähigkeit zu bilden, die größer ist als die Leitfähigkeit von Kupfer bei Temperaturen von etwa 500 Grad Kelvin.
Patent DE-102019107806-A1 (DE)
Title: Kraftstofffördereinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GRASREINER SEBASTIAN
IPC: F02M37/14
Filed: 2019-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstofffördereinrichtung (1) zum Fördern von Kraftstoff (3) für eine Verbrennungskraftmaschine (2), mit einer Vorförderpumpe (10) zum Fördern des Kraftstoffes (3) aus einem Reservoir (4) zu einer Kraftstoff-Hochdruckpumpe (11) der Kraftstofffördereinrichtung (1), und mit der stromab der Vorförderpumpe (10) angeordneten Kraftstoff-Hochdruckpumpe (11), mittels welcher der zu der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (11) geförderte Kraftstoff (3) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (11) und von der Vorförderpumpe (10) wegförderbar ist, wobei stromab der Vorförderpumpe (10) und stromauf der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (11) wenigstens ein Gehäuse (15) angeordnet ist, welches einen von dem mittels der Vorförderpumpe (10) geförderten und dadurch zu der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (11) hinströmenden Kraftstoff (3) durchströmbaren und von außerhalb der Kraftstofffördereinrichtung (1) reversibel offen- und verschließbaren Aufnahmeraum (17) aufweist, in welchem wenigstens ein Bauelement (24) anordenbar ist.
Patent DE-102019111332-A1 (DE)
Title: System umfassend Antriebsmotoren für Hand-Werkzeugmaschinen
Inventor: WILDE JÖRG
IPC: H02K1/28
Filed: 2019-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System umfassend einen ersten Antriebsmotor (120) und einen zweiten Antriebsmotor (20), wobei die Antriebsmotoren (20, 120) für ein Sauggerät (400) oder eine Werkzeugmaschine in Gestalt einer Hand-Werkzeugmaschine (200, 300) oder einer halbstationären Werkzeugmaschine vorgesehen sind oder Bestandteile des Sauggeräts (400) oder der Werkzeugmaschine bilden, wobei die Antriebsmotoren (20, 120) jeweils einen Stator (80) mit einer Erregerspulenanordnung (86) und einen Rotor (40, 140) mit einer Motorwelle (30, 130) aufweisen, die an dem Stator oder bezüglich des Stators (80) anhand einer Lageranordnung (24A) um eine Drehachse (D) drehbar gelagert ist und eine Wellendurchtrittsöffnung (42, 142) eines Blechpakets (41, 141) durchsetzt, das an einem Halteabschnitt (33) der jeweiligen Motorwelle (30, 130) gehalten ist. Es ist vorgesehen, dass die Halteabschnitte (33) der Motorwellen (30, 130) der Antriebsmotoren (20, 120) im Bereich der Blechpakete (41, 141) identische Außenumfangsgeometrien aufweisen, wobei das Blechpaket (141) des ersten Antriebsmotors (120) unmittelbar am Außenumfang des Halteabschnitts (33) der das Blechpaket (141) tragenden Motorwelle (30, 130) abgestützt ist und das Blechpaket (41) des zweiten Antriebsmotors (20) über einen elektrisch isolierenden Isolationskörper (60A) am Halteabschnitt (33) der das Blechpaket (41) tragenden Motorwelle (30, 130) abgestützt ist.
Patent DE-102019111370-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-karosserie-struktur
Inventor: SON KYUNG HOON
IPC: B62D25/06
Filed: 2019-05-02
Abstract: Fahrzeug-Karosserie-Struktur, aufweisend: eine vordere Säule (1), die sich in einer Höhenrichtung eines Fahrzeugs erstreckt und in einem vorderen Bereich entlang einer Längsrichtung des Fahrzeugs positioniert ist. Eine hintere Säule (2) erstreckt sich in der Höhenrichtung des Fahrzeugs und ist in einem hinteren Bereich entlang der Längsrichtung des Fahrzeugs positioniert. Dach-Seitenelemente (31) erstrecken sich in der Längsrichtung des Fahrzeugs und sind auf der linken und der rechten Seite entlang einer Breitenrichtung des Fahrzeugs angeordnet. Mindestens eine Dachschiene (32, 33) erstreckt sich in der Breitenrichtung des Fahrzeugs und verbindet die Dach-Seitenelemente (31) der linken und der rechten Seite. Die vordere Säule (1) weist ein Vordere-Säule-Innenelement (11) und ein Vordere-Säule-Verstärkungs-Außenelement (12) auf. Ein vorderer Endabschnitt des Dach-Seitenelements (31) entlang der Längsrichtung des Fahrzeugs ist eingebracht und verbunden zwischen dem Vordere-Säule-Innenelement (11) und dem Vordere-Säule-Verstärkungs-Außenelement (12).
Patent DE-102019113624-A1 (DE)
Title: Mehrteiliges Schienenrad für ein Schienenfahrzeug
Inventor: MURAWA FRANZ
IPC: B60B17/02
Filed: 2019-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mehrteiliges Schienenrad (1) für ein Schienenfahrzeug mit einem Radreifen (6), mit einem Radinnenteil (2), mit mindestens einem zwischen dem Radreifen (6) und dem Radinnenteil (2) angeordneten, elektrisch isolierend wirkenden elastischen Körper (5), über den der Radreifen (6) auf dem Radinnenteil (2) abgestützt ist, und mit einer an einer außen liegenden Stirnseite (7) des Schienenrads (1) montierten Strombrücke (8), die ein erstes Kontaktelement (9), das aus einem elektrisch leitfähigen Material besteht und mit einer Kontaktfläche (10) am Radreifen (6) anliegt, ein zweites Kontaktelement (14), das aus einem elektrisch leitfähigen Material besteht und mit seiner Kontaktfläche (24) am Radinnenteil (2) anliegt, und einen die Kontaktelemente (9,14) verbindenden elektrischen Leiter (11) umfasst, wobei das Radinnenteil (2) mindestens in dem Bereich (3), in dem das dem Radinnenteil (2) zugeordnete Kontaktelement (14) der Strombrücke (8) mit seiner Kontaktfläche (24) an dem Radinnenteil (2) anliegt, aus einem Leichtmetallwerkstoff besteht. Um bei einem solchen Schienenrad (1) mit einfachen Mitteln die Gefahr der Entstehung von Kontaktkorrosion an einer Kontaktstelle zu bannen, an der ein Kontaktelement der Strombrücke an einem aus einem Leichtmetallwerkstoff bestehenden Abschnitt des Radinnenteils anliegt, schlägt die Erfindung vor, die Kontaktfläche (17', 24, 31) des an dem Radinnenteil (2) anliegenden Kontaktelements (14) an einem aus korrosionsbeständigem, elektrisch leitendem Stahlwerkstoff bestehenden Abschnitt (17,21,30) des Kontaktelements (14) auszubilden.
Patent DE-102019114933-A1 (DE)
Title: Bodenschwelle für eine Schiebetür
Inventor: MÜGGE DIRK
IPC: E06B1/70
Filed: 2019-06-04
Abstract: Eine Bodenschwelle (1) für eine Schiebetür, insbesondere eine Hebe-Schiebetür, umfasst einen leistenförmigen Grundkörper (2, 2') aus einem Hartschaummaterial, an dessen Oberseite eine Abdeckung (3) mit mindestens einer Laufbahn (42) für die Schiebetür angeordnet ist, wobei die Abdeckung (3) zumindest im Bereich der Laufbahn (42) einwandig ohne Holkammern ausgebildet ist und formschlüssig an der Oberseite des Grundkörpers (2, 2') anliegt. Dadurch kann die Bodenschwelle an die Einbausituation angepasst werden und eine hohe Wärmedämmung besitzen.
Patent DE-102019115228-A1 (DE)
Title: Tisch mit einer beleuchtbaren Tischplatte
Inventor: WURDINGER BERND
IPC: F21V33/00
Filed: 2019-06-05
Abstract: Beleuchtbare Tischplatte, welche eine Ansichtsseite aus Naturstein oder natursteinähnlichem Material aufweist und bei welcher eine Schicht aus transluszentem Naturstein oder natursteinähnlichem Material besteht, wobei erfindungsgemäß die Schicht aus transluzentem Naturstein oder natursteinähnlichem Material auf einer transparenten Trägerschicht angeordnet ist und an wenigstens einer Seitenkante der Trägerschicht mehrere LEDs angeordnet sind, deren Licht seitlich in die Trägerschicht strahlt.
Patent DE-102019117262-A1 (DE)
Title: Ventillose Mikropumpe mit verbesserter Dosiergenauigkeit
Inventor: BARTELS FRANK
IPC: F04B43/04
Filed: 2019-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft das Gebiet der Mikropumpen.Die Mikropumpe mit geringer Gehäusegröße umfasst eine Pumpkammer (21), welche mittels Durchgangsöffnung (4) und Zugang (51) fluidisch befüllbar oder entleerbar ist, wobei sie mit einem Aktuator (11; 11') abgedeckt ist, so dass ihr Volumen mittels Auslenkens des Aktuators (11; 11') änderbar ist, wobei die Durchgangsöffnung (4) in einer dem Aktuator (11; 11') gegenüberliegenden Seite (61) der Pumpkammer (21) angeordnet ist, und der Zugang (51) einen im Vergleich zur Durchgangsöffnung (4) kleineren oder ähnlichen Strömungswiderstand aufweist, und wobei die Mikropumpe eine zweite Pumpkammer (22) mit Aktuator (12; 12') und Zugang (52) aufweist, deren Durchgangsöffnung (4) mit derjenigen der ersten Pumpkammer (21) verbunden ist.Ein Eingang (31) zur Durchgangsöffnung (4) ist mittels des ausgelenkten Aktuators (11, 12) verschließbar, oder mittels des unausgelenkten Aktuators (11', 12') verschlossen.Dem Aktuator (11, 12; 11', 12') ist ein Anschlag (61', 62', 61'', 62'') zugeordnet, welcher den Hub des Aktuators (11, 12; 11', 12') mechanisch begrenzt.
Patent DE-102019118594-A1 (DE)
Title: Radlenkvorrichtung zum erzeugen eines positiven ackermann-winkels
Inventor: BUCHWITZ JOE L
IPC: B62D7/14
Filed: 2019-07-09
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Radlenkvorrichtung zum Erzeugen eines positiven Ackermann-Winkels bereit. In dieser Schrift sind Fahrzeugaufhängungssysteme beschrieben. Eine beispielhafte Vorrichtung beinhaltet einen Nocken, der schwenkbar an eine Hinterachse gekoppelt ist. Die beispielhafte Vorrichtung beinhaltet ebenfalls eine erste Spurstange, die ein erstes Ende aufweist, das schwenkbar an den Nocken gekoppelt ist, und ein zweites Ende, das schwenkbar an einen Achsschenkel gekoppelt ist. Die beispielhafte Vorrichtung beinhaltet ebenfalls eine zweite Spurstange, die ein erstes Ende aufweist, das schwenkbar an den außenliegenden Nocken in Bezug auf das erste Ende der ersten Spurstange gekoppelt ist, und ein zweites Ende, das an einen Lenkaktor gekoppelt ist.
Patent DE-102019120160-A1 (DE)
Title: Ermöglichung einer sicheren Beseitigung von Hindernissen auf einer Fahrbahn vor einem automatisiert betreibbaren Fahrzeug
Inventor: MIELENZ HOLGER
IPC: B60W30/09
Filed: 2019-07-25
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Ausbilden eines Sicherheitsbereiches zum sicheren Beseitigen eines Hindernisses auf einer Fahrbahn durch ein Steuergerät, wobei Messdaten einer Fahrzeugsensorik über ein Fahrzeugumfeld empfangen und ausgewertet werden, eine Fahrspur eines Fahrzeugs und ein eine Blockadesituation verursachendes Hindernis auf der Fahrspur erkannt werden, eine Anhaltetrajektorie zum Ausbilden eines Sicherheitsbereichs zum sicheren Beseitigen des Hindernisses berechnet wird, und wobei Steuerbefehle zum Befahren der Anhaltetrajektorie erzeugt werden. Des Weiteren sind ein Steuergerät, ein Computerprogramm sowie ein maschinenlesbares Speichermedium offenbart.
Patent DE-102019122403-A1 (DE)
Title: Verbesserte magnetische schicht für einen m agnetischen direktzugriffsspeicher (mram) durch moment-verbesserung
Inventor: JAN GUENOLE
IPC: H01L43/12
Filed: 2019-08-21
Abstract: Offenbart ist ein senkrecht magnetisierter magnetischer Tunnelübergang (p-MTJ), wobei eine borhaltige freie Schicht (free layer, FL) einer Plasmabehandlung mit Inertgas und einem natürlichen Oxidationsprozess (NOX) zur Bildung von B2O3 unterzogen wird, bevor darüberliegende Schichten abgeschieden werden. Eine Metallschicht wie Mg wird auf der FL als erster Schritt zur Bildung einer Hk-Verstärkungsschicht, die die senkrechte magnetische FL-Anisotropie erhöht, oder als erster Schritt zur Bildung einer Tunnelbarriereschicht auf der FL abgeschieden. Ein oder mehrere Temperschritte sind maßgeblich für die Unterstützung der Trennung B2O3 von der freien Schicht, und dadurch für die Erhöhung des FL-Magnetmomentes. Eine Plasmabehandlung nach der Oxidation kann auch verwendet werden, um B2O3 nahe der FL-Oberfläche teilweise zu entfernen, bevor die Metallschicht abgeschieden wird. Beide Plasmabehandlungen verwenden eine geringe Leistung (< 50 Watt), um maximal 2 Angström FL-Dicke zu entfernen.
Patent DE-102019123282-A1 (DE)
Title: Autoradar / Lidar hinter reflektierenden Oberflächen
Inventor: MIU TRAIAN
IPC: H01Q1/42
Filed: 2019-08-30
Abstract: Eine Sensoranordnung zum Erfassen eines Objekts und ein Verfahren zum Bilden einer Sensoröffnung in Blech werden offenbart. Die Sensoranordnung umfasst mindestens eine elektromagnetische Quelle zum Aussenden von elektromagnetischen Wellen. Die Sensoranordnung umfasst auch mindestens einen elektromagnetischen Empfänger zum Empfangen der elektromagnetischen Wellen nach dem Reflektieren vom Objekt und entsprechend einer Erfassung des Objekts in der Nähe der Sensoranordnung. Darüber hinaus umfasst die Sensoranordnung eine Filterabdeckung, die angrenzend an und bedeckend an die mindestens eine elektromagnetische Quelle und den mindestens einen elektromagnetischen Empfänger angeordnet ist, die so ausgebildet ist, dass sie die elektromagnetischen Wellen durchlässt, während sie sichtbares Licht reflektiert, wodurch die mindestens eine elektromagnetische Quelle und der mindestens eine elektromagnetische Empfänger verdeckt werden.
Patent DE-102019123881-A1 (DE)
Title: Leuchtstoff, verfahren zur herstellung eines leuchtstoffs, optoelektronisches bauelement und pflanzenbeleuchtung
Inventor: BAUMANN DOMINIK
IPC: C09K11/77
Filed: 2019-09-05
Abstract: Es wird ein Leuchtstoff (1) angegeben mit der allgemeinen Formel β-Ca2-xEAxSi5-yAlyN8-zOz: RE, wobei- EA ausgewählt ist aus der Gruppe der zweiwertigen Elemente,- RE ein Aktivator-Element ist,- 0 ≤ x ≤ 0,5,- 0 ≤ y ≤ 5, und- 0 ≤ z ≤ 5.Darüber hinaus werden ein Verfahren zur Herstellung eines Leuchtstoffs (1), ein optoelektronisches Bauelement (11) und eine Pflanzenbeleuchtung (20) angegeben.
Patent DE-102019124710-A1 (DE)
Title: Rotorblech für einen Rotor eines Elektromotors, Rotor für einen Elektromotor und Elektromotor
Inventor: FLÖTE ENRICO
IPC: H02K1/27
Filed: 2019-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rotorblech (7) für einen Rotor (3) eines Elektromotors (1), mit wenigstens zwei Magnettaschen (9) zur Aufnahme eines jeweiligen Magneten (10). Die Magnettaschen (9) weisen jeweils eine im Wesentlichen senkrecht zu einer Symmetrieachse (11) des Rotorblechs (7) verlaufende Quererstreckung (x) und eine in Richtung der Symmetrieachse (11) verlaufende Höhenerstreckung (y) auf. Die Magnettaschen (9) weisen jeweilige ihre Quererstreckung (x) beiderseits vergrößernde Ausnehmungen (12) und jeweilige in die Ausnehmungen (12) ragende, zur beiderseitigen Anlage des Magneten (10) dienende Anschlagelemente (13) auf. Die Anschlagelemente (13) sind jeweils an den dem äußeren Umfang des Rotorblechs (7) zugewandten Seiten der Ausnehmungen (12) angeordnet. Die Magnettaschen (9) weisen an ihren dem äußeren Umfang des Rotorblechs (7) abgewandten Seiten jeweilige an die Ausnehmungen (12) angrenzende, die Fläche der Magnettaschen (9) vergrößernde Aussparungen (14) auf.
Patent DE-102019125220-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines energieoptimierten Fahrprofils für ein Fahrzeug
Inventor: WALLENTIN PER
IPC: B60W40/12
Filed: 2019-09-19
Abstract: Verfahren, umfassend das Ermitteln eines optimierten Fahrprofils für eine Teilstrecke aus einer Menge an gespeicherten Fahrprofilen für die Teilstrecke unter Berücksichtigung aktueller Umgebungsbedingungen und/oder aktuellen Fahrzeugbetriebsbedingungen.
Patent DE-102019131163-A1 (DE)
Title: Coriolis-Massedurchflussmesser zur Bestimmung des Massedurchflusses von einem gasförmigen oder flüssigen Medium
Inventor: REICHART WALTER
IPC: G01F1/84
Filed: 2019-11-19
Abstract: Bei einem Coriolis-Massedurchflussmesser ist zwischen den Enden des Messrohrs ME1, ME2 und den Prozessflanschen PF1, PF2 jeweils ein flexibles Zwischenelement ZE1, ZE2 vorgesehen, wodurch die beiden Messrohrenden ME1, ME2 jeweils um zwei parallele Drehachsen A1, A2 drehbar gelagert sind.