baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018212734-A1 (DE)
Title: Verfahren zum gleichzeitigen Abtrennen einer Vielzahl von Scheiben von einem Stab
Inventor: DIETZ WOLFGANG
IPC: B23D63/12
Filed: 2018-07-31
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum gleichzeitigen Abtrennen einer Vielzahl von Scheiben von einem Stab, indem der Stab durch ein von zwei sich gleichsinnig drehenden Drahtführungsrollen aufgespanntes Drahtgatter aus Sägedraht bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Auftrennen des Stabs ein Schleifkörper mit gebundenem Schleifkorn gegen das Drahtgatter gepresst wird, um den Sägedraht zu schleifen.
Patent DE-102018213186-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchte
Inventor: INOUE TAKASHI
IPC: F21V29/73
Filed: 2018-08-07
Abstract: In einer Fahrzeugleuchte (10) ist eine Leuchteneinheit (18) in einer Leuchtenkammer (13) aufgenommen, wird eine LED (20) als eine Lichtquelle der Leuchteneinheit (18) verwendet und umfasst die Leuchtenkammer (13) eine äußere Linse (12) und einen Leuchtenkörper (11). Die Fahrzeugleuchte (10) umfasst; eine Wärmesenke (25), die eine Vielzahl von Wärmeabführrippen (27) enthält und derart an dem Leuchtenkörper (11) montiert ist, dass die Wärmeabführrippen (27) außerhalb der Leuchtenkammer (13) freiliegen; ein LED-Halteglied (21), das die LED (20) hält und neigbar relativ zu der Wärmesenke (25) gehalten wird; und ein spiralförmiges Wärmerohr (40), das das LED-Halteglied (21) mit der Wärmesenke (25) verbindet.
Patent DE-102018214328-A1 (DE)
Title: Anordnung zum axialen Separieren von Lamellen bei einem Reibschaltelement
Inventor: MEYER LARS-ERIK
IPC: F16D13/69
Filed: 2018-08-24
Abstract: Es wird eine Anordnung zum axialen Separieren von Lamellen zum Sicherstellen eines vorbestimmten axialen Lüftspiels zwischen Belaglamellen (1) und Stahllamellen (2) bei einem Reibschaltelement (3) in einem Getriebegehäuse (4) vorgeschlagen, wobei eine Federklammer (5) mit zumindest einem Abstützabschnitt (6, 6 A, 6 B) zur gehäuseseitigen Abstützung und mit zumindest einem Wellenabschnitt (7) mit zumindest einem radialseitig in einem zugeordneten Zwischenraum (8) zwischen den zu separierenden Lamellen verspannbaren Wellental (9) des Wellenabschnittes (7) bezogen auf die Einbaulage vorgesehen ist. Ferner wird ein Reibschaltelement (3) mit zumindest einer Anordnung vorgeschlagen, wobei eine Federklammer (5) über zumindest einen Abstützabschnitt (6, 6 A, 6 B) radial gehäuseseitig abgestützt ist und jeweils ein Wellental (9) des Wellenabschnittes (7) in einem zugeordneten Zwischenraum (8) am Umfangsbereich der Lamellen verspannt ist. Ferner wird ein Getriebe mit zumindest einem Reibschaltelement (3) vorgeschlagen.
Patent DE-102018216685-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems eines ersten Kraftfahrzeugs
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (12) zum Betrieb eines Assistenzsystems (4) eines ersten Kraftfahrzeugs (6). Eine Fahrbewegung (18) eines zweiten Kraftfahrzeugs (10) wird erfasst, und die Fahrbewegung (18) wird mit einer Fahrspur (20) verglichen. In Abhängigkeit des Vergleichs wird eine Warnung (28) für einen Fahrer des zweiten Kraftfahrzeugs (10) ausgegeben. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren (2) zum Betrieb eines Assistenzsystems (4) eines ersten Kraftfahrzeugs (6) und eines Assistenzsystems (8) eines zweiten Kraftfahrzeugs (10). Zudem betrifft die Erfindung ein Assistenzsystem (4, 8) eines Kraftfahrzeugs (6, 10) und ein Kraftfahrzeug (6, 10).
Patent DE-102018218455-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Energieverteilung
Inventor: SCHUMANN PHILIPP
IPC: B60L53/22
Filed: 2018-10-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Energieverteilung, insbesondere als Ladevorrichtung für Batterien, insbesondere für Kraftfahrzeuge, wobei die Vorrichtung (10) eine Halbleiter-Vollbrücke (18) und einen ersten Resonanzkreis (22) aufweist. Die Halbleiter-Vollbrücke (18) ist gleichstromseitig mit einem Energiespeicher (26) verbindbar und wechselspannungsseitig an einem ersten Phasenanschluss (27) und an einem zweiten Phasenanschluss (28) mit dem ersten Resonanzkreis (22) verbunden. Der erste Resonanzkreis (22) umfasst mindestens einen ersten Transformator. Der erste Transformator ist aus einer ersten Resonanzdrossel (34) des ersten Resonanzkreises (22) und einer induktiv gekoppelten ersten Sekundärspule (46d) ausgebildet. Die Anschlüsse der ersten Sekundärspule (46d) bilden eine erste Koppelstelle (58) aus, so dass an der ersten Koppelstelle (58) eine weitere Energiequelle (78) oder Energiesenke (78) ankoppelbar ist..
Patent DE-102018221285-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Interferenzunterdrückung und Verfahren zur Signalwiederherstellung
Inventor: BECHTER JONATHAN
IPC: H04B15/00
Filed: 2018-12-10
Abstract: Verfahren zur Interferenzunterdrückung,a. wobei ein Zeitsignal (10) bereitgestellt wird,b. wobei ein Interferenzbereich (16) des Zeitsignals (10) ermittelt wird,c. wobei ein modifiziertes Zeitsignal (18) bereitgestellt wird, indem der Interferenzbereich (16) des Zeitsignals (18) getilgt wird,d. wobei ein Spektrum (20) des modifizierten Zeitsignals (18) ermittelt wird und ein Tilgungsspektrum (28) des getilgten Interferenzbereichs (16) ermittelt wird,e. wobei ein realer Frequenzanteil (30) des Spektrums (20) ermittelt wird,f. wobei aus einer charakteristischen Größe des realen Frequenzanteils (30) aus dem Tilgungsspektrum (28) ein modifiziertes Tilgungsspektrum (34) ermittelt wird,g. wobei das modifizierte Tilgungsspektrum (34) von dem Spektrum (20) subtrahiert wird um ein korrigiertes Spektrum (36) bereitzustellen.Zudem werden zwei Verfahren zur Signalwiederherstellung erläutert, die auf dem Verfahren zur Interferenzunterdrückung basieren.
Patent DE-102018221695-A1 (DE)
Title: Verfahren zur quantitativen Magnetresonanzbildgebung, Magnetresonanzeinrichtung, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: GRODZKI DAVID
IPC: G01R33/54
Filed: 2018-12-13
Abstract: Verfahren zur quantitativen Magnetresonanzbildgebung, wobei eine Zeitserie von verschiedenen Zeitpunkten (8) nach einer Anregung zugeordneten Magnetresonanzbildern eines Untersuchungsbereichs mit einer Magnetresonanzeinrichtung (13) aufgenommen wird, aus den Magnetresonanzbildern für jedes Pixel ein zeitlicher Signalverlauf (11) aus den Magnetresonanzdaten aller Magnetresonanzbilder ermittelt wird und durch Vergleich des Signalverlaufs (11) mit in einer Datenbank (17) gespeicherten Vergleichsverläufen einem jeweiligen Pixel wenigstens ein dem die größte Übereinstimmung aufweisenden Vergleichsverlauf zugrundeliegender quantitativer Ergebniswert zugeordnet wird, wobei zur Durchführung des Vergleichsvorgangs- wenigstens zwei Untersuchungsverläufe definiert werden, von denen insbesondere einer dem vollständigen Signalverlauf (11) und wenigstens einer einem nicht alle Zeitpunkte (8) umfassenden Teilverlauf (9) entspricht,- jeder Untersuchungsverlauf mit aus den gleichen Zeitpunkten (8) jeweiliger Vergleichsverläufe gebildeten Referenzverläufen zum Erhalt eines Vergleichsergebnisses verglichen wird, und- der die größte Übereinstimmung aufweisende Vergleichsverlauf unter Verwendung aller Vergleichsergebnisse ermittelt wird.
Patent DE-102019000976-A1 (DE)
Title: Sicherheitsmodus bei ersetzten ECUs
Inventor: RUDORFF INGO
IPC: H04L9/32
Filed: 2019-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist auf ein Verfahren zum sicheren Betreiben eines modularen Systems in einem Kraftfahrzeug gerichtet, insbesondere auf ein Verfahren, welches sicherstellt, dass bei gefälschten Engine Control Units ECUs sichergestellt wird, dass lediglich ein eingeschränkter Betrieb des Kraftfahrzeugs durchgeführt wird. Die vorliegende Erfindung ist ferner gerichtet auf eine entsprechend eingeordnete Systemanordnung sowie auf ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das Verfahren implementieren bzw. die Systemanordnung betreiben.
Patent DE-102019001185-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungserzeugnisses und Baukasten für das Ausbilden einer Vorrichtung
Inventor: SCHALK BASTIAN
IPC: B65D81/17
Filed: 2019-02-18
Abstract: Eine Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungserzeugnisses aus einer Verpackungsmaterialbahn, wie einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn und/oder einer Wellpappenbahn, ist mit einer oder mehreren Funktionseinheiten versehen, umfassend:- eine Konfektionierungseinrichtung zum Konfektionieren der Verpackungsmaterialbahn;- eine Einzugseinrichtung zum Abziehen der Verpackungsmaterialbahn von einer Verpackungsmaterial-Quelle, wie einem Leporellostapel, einer Bahnrolle oder dergleichen;- eine Deformiereinrichtung zum Deformieren der Verpackungsmaterialbahn;- eine Abfördereinrichtung zum Abführen des Verpackungsmaterialerzeugnisses aus der Vorrichtung; und/oder- eine Ausgabeeinrichtung zum ausgerichteten Abgeben des Verpackungsmaterialerzeugnisses; und mit einer Modulschnittstelle, über die wenigstens eine der Funktionseinheiten als eine bauliche Einheit an eine förderrichtungsaufwärts und/oder förderrichtungsabwärts benachbarte Funktionseinheit lösbar anschließbar und/oder austauschbar ist.
Patent DE-102019001671-A1 (DE)
Title: Strassensystem
Inventor: BOSCHERT BRITTA
IPC: E01C1/00
Filed: 2019-03-09
Abstract: Das erfindungsgemässe Strassensystem weist eine Verkehrseinheit (100) auf. Diese umfasst eine Kopfanlage (50) sowie eine sanft abfallende Fahrbahn (1). Das oben liegende Ende der Fahrbahn (1) schliesst sich an den oberen Bereich der Kopfanlage (50) an. Die Kopfanlage (50) umfasst einen Plattformteil (10) und einen Zubringerteil (20). Der Plattformteil (10) weist eine erhöht angeordnete Grundplatte (11) auf, welche so ausgeführt ist, dass Fahrzeuge sie befahren können. Der Zubringerteil (20) umfasst eine Strassensäule (25), deren Strassenabschnitt (26) schraubenlinienförmig verläuft. Der Zubringerteil (20) umfasst auch einen Aufzug (30) für Fahrzeuge, welcher vorteilhaft als ein Paternoster ausgeführt ist.
Patent DE-102019004213-A1 (DE)
Title: Verladeanordnung von beladenen Transportpaletten in einem Frachtcontainer
Inventor: ALBRECHT ROMAN
IPC: B65D19/38
Filed: 2019-06-17
Abstract: Verladeanordnung von Waren insbesondere von jeweils zwei Fässer tragenden Transportpaletten in einem ISO-Frachtcontainer, der zwei zueinander parallele, senkrechte Längsseitenwände, eine senkrechte Rückwand an einem Containerende und eine senkrechte Türwand am anderen Containerende aufweist, wobei auf jeder Palette Waren insbesondere die zwei Fässer an der Palette durch mindestens einen Verzurrgurt gehalten sind, wobei jeweils zwei hintereinanderliegende Paletten ein Palettenpaar bilden und in den zwischen der die Beladefläche bildenden Deckschicht und den Bodenbrettern befindlichen Zwischenräumen beider Paletten ein balkenförmiges Profil parallel zu einer Container-Längsseitenwand an der Zwischenraumseite einliegt, dessen Höhe der Höhe des Zwischenraums entspricht und das über beide oder mehr Paletten verläuft.
Patent DE-102019102015-A1 (DE)
Title: Lidar-Sensor
Inventor: KRATSCHMANN KLAUS
IPC: B60S1/56
Filed: 2019-01-28
Abstract: Es wird ein Lidar-Sensor 5 für Fahrzeuge vorgeschlagen, dessen Lichtaustrittsfläche 15 drehantreibbar ist. Außerdem umfasst der Lidar-Sensor 5 eine Reinigungseinrichtung 31 und eine Wischeinrichtung 29, so dass durch Betätigen der Reinigungseinrichtung 31 und Drehen der Lichtaustrittsfläche 15, die Lichtaustrittsfläche 15 gereinigt wird, ohne dass die von dem Lidar-Sensor 5 emittierten Laserimpulse durch einen Wischer gestört wurden.
Patent DE-102019110506-A1 (DE)
Title: Gründung eines Offshore-Bauwerks mit einem Übertragungskabel und einem Schutzelement
Inventor: JAHN CHRISTIAN
IPC: B63B21/50
Filed: 2019-04-23
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist eine Gründung (3) eines Offshore-Bauwerks (1), insbesondere einer Windkraftanlage (2), mit einem schwimmenden Fundament (4), umfassend wenigstens einen Schwimmkörper (5) zum Schwimmen an der Meeresoberfläche (MO), wenigstens einen Anker (6) zum Verankern des wenigstens einen Schwimmkörpers (5) am Meeresboden (MB) und wenigstens ein Halteelement (7) zum Halten des wenigstens einen Schwimmkörpers (5) an dem wenigstens einen Anker (6), wobei sich wenigstens ein Übertragungskabel (9) von dem wenigstens einen Anker (6) entlang des wenigstens einen Halteelements (7) zum wenigstens einen Schwimmkörper (7) und/oder zurück erstreckt. Um eine zuverlässige Überwachung der Verankerung des Offshore-Bauwerks zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass das Übertragungskabel (9) abschnittsweise durch wenigstens ein zwischen dem Halteelement (7) und dem wenigstens einen Anker (6) und/oder dem wenigstens einen Schwimmkörper (5) vorgesehenes Schutzelement (10) hindurchgeführt ist.
Patent DE-102019110995-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Milch- oder Molkepulvers, sowie eine Verwendung eines Entkeimungsseparators
Inventor: BECKER CHRISTIAN
IPC: A23C1/12
Filed: 2019-04-29
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Milch- oder Molkepulvers (800, 801, 802) wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte umfasst:I. Bereitstellen von Milch, insbesondere Magermilch (800) oder Vollmilch (801), oder von Molke (802);II. Eindicken der Milch oder Molke durch ein erstes Verdampfen (400, 401, 402) und/oder zweites Verdampfen (600, 601, 602);III. Trocknen (700, 701, 702) der eindickten Milch oder Molke unter Bereitstellung eines Milch- oder Molkepulvers (800, 801, 802), wobei nach dem ersten und/oder zweiten Verdampfen (400, 401, 402, 600, 601, 602) ein Entkeimen (501, 502) der Milch oder Molke durch einen zentrifugalen Entkeimungsseparator durchgeführt wird, sowie eine Verwendung eines Entkeimungsseparators.
Patent DE-102019111127-A1 (DE)
Title: Kühl- und Heizsystem für Fahrzeug
Inventor: LEE WON SUK
IPC: H01M10/663
Filed: 2019-04-30
Abstract: Es wird ein Kühl- und Heizsystem für ein Fahrzeug vorgeschlagen, bei dem ein Kompressor (110), ein Innenkondensator (120), ein Außenkondensator (130) und ein Verdampfer (140) an eine Kältemittelzirkulationsleitung (R) angeschlossen sind, in der ein Kältemittel zirkuliert, wobei das Kühl- und Heizsystem umfasst: einen Abwärmekühler (150), der mit dem Kompressor (110) durch eine erste Bypassleitung (R1) an der Kältemittelzirkulationsleitung (R) verbunden ist; einen Batteriekühler (160), der mit dem Kompressor (110) durch eine zweite Bypassleitung (R2) an der Kältemittelzirkulationsleitung (R) verbunden ist; eine erste Kühlmittelleitung (W1), die ein Kühlmittel zirkuliert, indem der Abwärmekühler (150) mit einem elektrischen Kühler (132) und einer elektrischen Einheit verbunden wird, die benachbart dem Außenkondensator (130) angeordnet sind; eine zweite Kühlmittelleitung (W2), die von der ersten Kühlmittelleitung (W1) beabstandet ist und das Kühlmittel zirkuliert, indem der Batteriekühler (160) mit einer Batterie (B) des Fahrzeugs verbunden wird; und eine Kühlmittelsteuereinheit (170), die die erste Kühlmittelleitung (W1) und die zweite Kühlmittelleitung (W2) verbindet und eine Strömung des Kühlmittels steuert, das in der ersten Kühlmittelleitung (W1) und der zweiten Kühlmittelleitung (W2) zirkuliert, wobei Abwärme der elektrischen Einheit gesammelt wird, wobei ein im Außenkondensator (130) angesammeltes Kältemittel durch eine dritte Bypassleitung (R3) gesammelt wird, und Abwärme der Batterie (B) in einem Heizmodus gesammelt wird, und in einem Kühlmodus die Batterie (B) gekühlt werden kann, um vorteilhaft ein Wärmemanagement der Batterie (B) zu ermöglichen.
Patent DE-102019112330-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zustandsüberwachung, Zustandsbewertung und Wartung von Kühlmöbeln
Inventor: STEMMERMANN BJÖRN
IPC: G07C3/00
Filed: 2019-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsüberwachung, Zustandsbewertung und Wartung von örtlich weitverteilten Kühlmöbeln (2) mit einer dem jeweiligen Kühlmöbel (2) zugeordneten Messbox (1), die einen Microcontroller (10) und eine Sende-/Empfangseinheit (12) umfasst, bei dem die Messbox (1) zwischen dem Netzanschluss eines Kühlmöbels und dem Leistungsstecker des Kühlmöbels installiert wird, die Messbox (1) die elektrischen Strom- und Spannungskennlinien des Kühlmöbels (12) erfasst, die erfassten Kennlinien durch den Microcontroller (10) zu komprimierten Datenpaketen weiterverarbeitet werden, die Datenpakete über eine Sende-/Empfangseinheit (12) an einen übergeordneten zentralen Server (3) weitergeleitet werden, mittels einer Software die bereitgestellten Datenpakete ausgewertet werden und anhand der Auswertung eine Zustandsbewertung des Kühlmöbels (2) durchgeführt wird. Hierdurch kann Wartung und Instandhaltung der örtlich weitverteilten Kühlmöbel (2) in hohem Maße optimiert werden.
Patent DE-102019112748-A1 (DE)
Title: Radarsysteme
Inventor: ITKIN GRIGORY
IPC: G01S7/03
Filed: 2019-05-15
Abstract: Ein Radarsystem wird bereitgestellt. Das Radarsystem umfasst einen ersten Radarchip, einen zweiten Radarchip und einen dritten Radarchip. Der erste Radarchip umfasst einen Ausgabeknoten, der ausgebildet ist, ein Oszillationssignal auszugeben. Der zweite Radarchip umfasst einen ersten Eingabeknoten, der mit dem Ausgabeknoten des ersten Radarchips über eine erste Signalleitung gekoppelt ist. Ferner umfasst der zweite Radarchip eine erste Kopplungsschaltung, die in der Lage ist, steuerbar eine Ausgewählte einer Mehrzahl von ersten Lasten mit dem ersten Eingabeknoten zu koppeln. Der dritte Radarchip umfasst einen zweiten Eingabeknoten, der mit dem Ausgabeknoten des ersten Radarchips über eine zweite Signalleitung gekoppelt ist. Zusätzlich umfasst der dritte Radarchip eine zweite Kopplungsschaltung, die in der Lage ist, steuerbar eine Ausgewählte einer Mehrzahl von zweiten Lasten mit dem zweiten Eingabeknoten zu koppeln. Eine Steuerschaltung ist ausgebildet, die erste Kopplungsschaltung und die zweite Kopplungsschaltung zu steuern, um aufeinanderfolgend zumindest zwei unterschiedliche Kombinationen der ersten und zweiten Lasten mit den ersten und zweiten Eingabeknoten zu koppeln. Der erste Radarchip umfasst eine Analyseschaltung, die ausgebildet ist, Informationen zu bestimmen, die eine Reflektierte-Welle-Komponente und eine Vorwärtswellenkomponente an dem Ausgabeknoten des ersten Radarchips für jede der zumindest zwei unterschiedlichen Kombinationen der ersten und zweiten Lasten anzeigen. Die Analyseschaltung ist ferner ausgebildet, basierend auf den bestimmten Informationen zu bestimmen, ob die Verteilungen des Oszillationssignals zu den ersten und zweiten Eingabeknoten über die erste und zweite Signalleitung gleich sind.
Patent DE-102019115010-A1 (DE)
Title: Sensorsystem für eine Insassentragvorrichtung
Inventor: OEL LUDGER
IPC: A61B5/024
Filed: 2019-06-04
Abstract: Eine Insassentragvorrichtung (10) weist einen Fahrzeugsitz und ein mit dem Fahrzeugsitz gekoppeltes Sensorsystem auf. Das Sensorsystem ist ausgelegt zum Liefern biometrischer Daten eines Insassen des Fahrzeugsitzes.Hierbei weisen die biometrischen Daten insbesondere Daten eines piezoelektrischen Sensors und Daten eines kapazitiven Sensors auf, wobei das Sensorsystem einen ersten Sensor aufweist, der eine erste metallische Elektrode, eine zweite metallische Elektrode und ein zwischen der ersten metallischen Elektrode und der zweiten metallischen Elektrode positioniertes piezoelektrisches Element aufweist.
Patent DE-102019116548-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Kennlinie eines Photovoltaik (PV) - Strings, DC/DC-Wandler und zur Durchführung des Verfahrens geeignete PV-Anlage
Inventor: VIOTTO MICHAEL
IPC: H02S50/00
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Kennlinie für einen Photovoltaik (PV) - String (3) einer PV-Anlage (1) mit einem Wechselrichter (11), der eingangsseitig mit dem PV-String (3) und ausgangsseitig mit einem Energieversorgungsnetz (15, EVN) verbunden ist. Der PV-String (3) weist eine Reihenschaltung mehrerer PV-Module (2) auf, bei der zumindest eines der PV-Module (2) über einen DC/DC-Wandler (5) in die Reihenschaltung der PV-Module (2) eingebunden ist. Dabei ist der zumindest eine DC/DC-Wandler (5) geeignet und eingerichtet, das ihm zugeordnete PV-Modul (2) in einem ersten Betriebsmodus M1 durch eine zeitliche Variation eines Übersetzungsverhältnisses von Ausgangsspannung (Uaus) zu Eingangsspannung (Uein) in einem Punkt maximaler Leistung zu betreiben, und in einem zweiten Betriebsmodus M2 das ihm zugeordnete PV-Modul (2) mit einem zeitlich konstanten Übersetzungsverhältnis von Ausgangsspannung (Uaus) zu Eingangsspannung (Uein) zu betreiben. Das Verfahren beinhaltet die Schritte:- Betreiben des zumindest einen DC/DC Wandlers (5) in dem zweiten Betriebsmodus M2 in Reaktion auf eine durch den Wechselrichter (11) hervorgerufene Stromsignatur für den Strom (IStr) durch den PV-String (3),- Bestimmung der Kennlinie durch Variation des Stroms IStroder der Spannung UStrdes PV-Strings (2) durch den Wechselrichter (11) und Detektion von einander zugeordneten Werten für Strom IStrund Spannung UStrdes PV-Strings (3) in dem zweiten Betriebsmodus M2 des DC/DC-Wandlers (5).Die Anmeldung betrifft zudem einen für das Verfahren geeigneten DC/DC-Wandler (5) und eine PV-Anlage (1) zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102019116709-A1 (DE)
Title: Drehmomenterfassungs- und -übertragungsvorrichtung
Inventor: LEE YU-TSAI
IPC: G01L5/24
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Drehmomenterfassungs- und -übertragungsvorrichtung bestehend aus einem Übertragungselement, zwei Innengehäusehälften, zwei Außengehäusehälften, einem ersten Leiterplattenmodul und einem Batteriemodul. Die beiden Innengehäusehälften sind an der Welle des Übertragungselements angeordnet, wobei zwischen dem Innengehäuse und der Welle schwingungsdämpfende Teile angeordnet werden können. Das erste Leiterplattenmodul ist in einer der beiden Innengehäusehälften angebracht, wobei das erste Leiterplattenmodul mit einer schwingungsdämpfenden Schicht ummantelt werden kann. Das Batteriemodul ist in der anderen Innengehäusehälfte angebracht, wobei das Batteriemodul mit einer schwingungsdämpfenden Schicht ummantelt werden kann. Durch die Anordnung von schwingungsdämpfenden Teilen und schwingungsdämpfenden Schichten, verringert die vorliegende Erfindung das Auftreten von Schwingungsschäden bei den elektronischen Elementen erstes Leiterplattenmodul und Batteriemodul.
Patent DE-102019117489-A1 (DE)
Title: Planetenradträger eines Planetengetriebes
Inventor: ŽÁCEK MICHAL
IPC: F16H57/08
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Planetenradträger (2) eines Planetengetriebes (1), der aus einem Blechwerkstoff hergestellt ist, bestehend aus zwei axial beabstandeten, scheibenartigen Trägerwangen (3, 4), die über versetzt umfangsverteilt angeordnete Verbindungsstege (5) verbunden sind, die formschlüssig in fluchtende Öffnungen (10, 11) der Trägerwangen (3, 4) eingreifend lagefixiert sind und auf versetzt zueinander angeordneten, in achsgleiche, korrespondierende Aufnahmen (14) der Trägerwangen (3, 4) drehfixiert eingesetzten Planetenradbolzen (13) jeweils zumindest ein Planetenrad (12) drehbar gelagert ist, wobei die gerundet ausgebildeten Verbindungsstege (5) über seitliche Aussparungen (6, 7) aufweisende Stirnseiten (8, 9) jeweils formschlüssig in korrespondierende, als Längsschlitz ausgeführte Öffnungen (10, 11) der Trägerwangen (3, 4) eingreifen und die durch Verstemmen gesichert sind, wobei außenseitig der Trägerwangen (3, 4) die Öffnungen (10, 11) zumindest eine Phase (15, 16) aufweisen.