baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016001195-A1 (DE)
Title: Vorderwagen für eine Kraftfahrzeugserie mit einer by-Wire Steuerung
Inventor: WILDING WERNER
IPC: B62D25/08
Filed: 2016-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Vorderwagen (12) für ein Kraftfahrzeug einer Kraftfahrzeugserie mit einer by-Wire Steuerung, welche als Linkslenker und Rechtslenker ausgebildete Kraftfahrzeuge umfasst. Um die Kraftfahrzeugserie besonders kostengünstig herstellen zu können, ist es vorgesehen, dass wenigstens zwei Durchführungen für jeweilige Verbindungen von wenigstens einem Modul (24, 26, 28) in einem Motorraum (22) des Vorderwagens (12) zu einem Innenraum (18) des Kraftfahrzeugs der Kraftfahrzeugserie bei Linkslenkerfahrzeugen und Rechtslenkerfahrzeugen an jeweils den gleichen Stellen in einer den Innenraum (18) vom Motorraum (22) abgrenzenden Stirnwand (16) des Vorderwagens (12) vorgesehen sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugserie.
Patent DE-102016007185-A1 (DE)
Title: Windschotteinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: EBINGER OLIVER
IPC: B60J7/22
Filed: 2016-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windschotteinrichtung für ein Fahrzeug, welche einen Windschottrahmen umfasst, der zwischen einer Nichtgebrauchsstellung und wenigstens einer Gebrauchsstellung um eine horizontale Schwenkachse schwenkbar ist. Weiterhin ist ein flexibles Abdeckelement vorgesehen, das einenends an dem Windschottrahmen angebracht und gemeinsam mit dem Windschottrahmen von einer Nichtgebrauchsstellung in wenigstens eine Gebrauchsstellung verlagerbar ist. Ferner ist ein Antrieb mit einem Hebelmechanismus vorgesehen, der mit dem Windschottrahmen zu dessen Verlagerung zwischen der Nichtgebrauchsstellung und der wenigstens einen Gebrauchsstellung wirkverbunden ist. Der Hebelmechanismus umfasst einen Umlenkspriegel, der mittels des Antriebs in einer horizontalen Ebene verlagerbar ist, wobei das Abdeckelement mittels des Umlenkspriegels in einem Winkel umlenkbar und spannbar ist. Dabei ist der Hebelmechanismus – in Fahrzeuglängsrichtung mit Blickrichtung in Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen – hinter der Schwenkachse angeordnet, so dass sich alle Hebel, Gestänge, Koppeln und dergleichen des Hebelmechanismus zentral hinter dem Windschottrahmen anordenbar sind und kein Raum seitlich des Windschottrahmens hierfür freigehalten werden muss. Der Hebelmechanismus weist zumindest ein Hebelgestänge mit einem Haupthebel und eine gelenkig einenends mit dem Haupthebel und anderenends mit dem Windschottrahmen verbundene Koppelstange sowie einen Zwischenhebel auf, der gelenkig einenends an dem Haupthebel und andernends an dem Umlenkspriegel angelenkt ist. Schließlich sind noch Stellmittel, beispielsweise ein Hubeinrichtung, insbesondere eine Kolben-Zylinder-Einheit und/oder ein Elektromotor, zum Bewegen des Hebelmechanismus und somit zum Aufspannen beziehungsweise Einrollen des flexiblen Abdeckelements vorgesehen.
Patent DE-102016008127-A1 (DE)
Title: Verfahren und Werkzeug zur Herstellung eines Laufrades
Inventor: BOWE MARIO
IPC: B29C45/44
Filed: 2016-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung eines insbesondere für eine Kreiselpumpe bestimmten Laufrades (1) durch Spritzgießen, das in zumindest zwei Raumrichtungen gekrümmte Schaufeln (2) auf einer Tragscheibe (3) und zwischen diesen vorwiegend in radialer Richtung verlaufende Strömungskanäle (5) aufweist, die jeweils durch mindestens zwei Kernteile (22, 23) definiert sind, von denen ein erstes Kernteil (22) hinterschneidungsfrei in dem entsprechenden Strömungskanal (5) einliegt und ein zweites Kernteil (23) mit einer Hinterschneidung im Strömungskanal (5) in Eingriff steht. Erfindungsgemäß sind das erste und zweite Kernteil (22, 23) jedes Strömungskanals (5) in Umfangsrichtung hintereinander angeordnet. Zur Entformung des spritzgegossenen Laufrades (1) erfolgt zunächst eine erste, linear-axiale Relativbewegung zwischen den ersten Kernteilen (22) und dem Laufrad (1). Anschließend wird das Laufrad (1) durch eine zweite Relativbewegung in axialer Richtung von den zweiten Kernteilen (23) weg bewegt, wobei es gleichzeitig eine Drehbewegung vollführt.
Patent DE-102016009028-A1 (DE)
Title: Rotor-Stator-System mit einem Einlauftrichter für eine Exzenterschneckenpumpe
Inventor: STROHHOFER JOSEF
IPC: F04C2/107
Filed: 2016-07-26
Abstract: Ein Rotor-Stator-System (12) für eine Exzenterschneckenpumpe (10) umfasst einen Stator (14), der eine Statorsteigung und eine schraubengangförmige Innenumfangsfläche (16) mit N + 1 Gewindegängen aufweist, und einen Rotor (18), der eine schraubenförmige Außenumfangsfläche mit N Gewindegängen aufweist, wobei der Rotor zumindest abschnittsweise in dem Stator aufgenommen ist. Ferner umfasst das Rotor-Stator-System einen Hauptabschnitt (20), in dem eine Dichtlinie zwischen dem Stator und dem Rotor vorhanden ist, und einen an den Hauptabschnitt angrenzenden, einlassseitigen Endabschnitt (22), in dem ein dichtlinienfreier Einlauftrichter (24) zwischen dem Stator (14) und dem Rotor (18) entlang einer Trichterlänge ausgebildet ist. Die schraubengangförmige Innenumfangsfläche (16) des Stators (14) ist sowohl in dem Hauptabschnitt (20) als auch in dem einlassseitigen Endabschnitt (22) ausgebildet.
Patent DE-102016011051-A1 (DE)
Title: Klimaanlage für ein Fahrzeug und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: PRESETSCHNIK ANDREAS
IPC: F25B1/00
Filed: 2016-09-12
Abstract: Die vorliegende Ameldung betrifft eine Klimaanlage für ein Fahrzeug und insbesondere für ein Schienenfahrzeug, wobei die Klimaanlage einen Kältemittelkreislauf mit mehreren Bauteilen aufweist, die anhand einer Kältemittelleitung miteinander verbunden sind, wobei die Bauteile einen Kompressor, einen Verflüssiger, eine Drossel und einen Verdampfer umfassen, wobei wenigstens abschnittsweise ein parallel zur Kältemittelleitung verlaufendes Bypasssystem für das Kältemittel vorgesehen ist, und wobei die Kältemittelleitung und das Bypasssystem so ausgebildet sind, dass das Bypasssystem geschlossen und/oder von der Kältemittelleitung abgekoppelt werden kann. Die Anmeldung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer Klimaanlage.
Patent DE-102016013429-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: BARTHEL LEIF-PATRIK
IPC: H01M8/2465
Filed: 2016-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung (1), umfassend – einen Brennstoffzellenstapel (2) mit mindestens zwei parallel zueinander angeordneten Brennstoffzellenreihen (2.1, 2.2), wobei an einer durch die Brennstoffzellenreihen (2.1, 2.2) gebildeten Flachseite des Brennstoffzellenstapels (2) mindestens zwei Medieneinlassbereiche (3.1, 3.2) und mindestens zwei Medienauslassbereiche (3.3, 3.4) vorgesehen sind, – einen Befeuchter (5) mit einer Mehrzahl zylindrischer Befeuchtereinheiten (5.1, 5.2), wobei die Befeuchtereinheiten (5.1, 5.2) jeweils ein Membran-Hohlfaserbündel umfassen, jeweils eine Befeuchtereinheit (5.1, 5.2) einer bestimmten Brennstoffzellenreihe (2.1, 2.2) zugeordnet ist, und – eine Anodenrezirkulationspumpe (4). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass – der Befeuchter (5) an der Flachseite des Brennstoffzellenstapels (2) zwischen den Medieneinlassbereichen (3.1, 3.2) und den Medienauslassbereichen (3.3, 3.4) angeordnet ist und – die Anodenrezirkulationspumpe (4) in einem zwischen der Flachseite des Brennstoffzellenstapels (2) und des Befeuchters (5) ausgebildeten Freiraum angeordnet ist.
Patent DE-102016013875-A1 (DE)
Title: Dialysemaschine und Reinigungsverfahren für die Dialysemaschine
Inventor: DANIEL PIA
IPC: B01D65/00
Filed: 2016-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dialysebehandlungseinheit, bei der im Spül- oder Reinigungsverfahren auch die Anschlussleitung zur zentralen Konzentratversorgung gespült wird um Ablagerungen in dieser zu vermeiden.
Patent DE-102016100274-A1 (DE)
Title: Verfahren und struktur eines dreidimensionalen chip-stackings
Inventor: YU CHEN-HUA
IPC: H01L25/04
Filed: 2016-01-10
Abstract: Ein Verfahren enthält ein Anordnen von ersten mehreren Die-Bauelementen über einem ersten Träger, wobei die ersten mehreren Die-Bauelemente und der erste Träger in Kombination einen ersten Waferverbund bilden. Der erste Waferverbund ist an einen zweiten Wafer gebondet und die ersten mehreren Die-Bauelemente sind an zweite mehrere Die-Bauelementen im zweiten Wafer durch Hybrid-Bonding gebondet. Das Verfahren enthält ferner ein Entbonden des ersten Trägers von den ersten mehreren Die-Bauelementen, Einkapseln der ersten mehreren Die-Bauelemente in ein Einkapselungsmaterial und Bilden einer Zwischenverbindungsstruktur über den ersten mehreren Die-Bauelementen und dem Einkapselungsmaterial.
Patent DE-102016101941-A1 (DE)
Title: Armatur für Gas- oder Wasserrohre
Inventor: SCHALAMON SEBASTIAN
IPC: F16L37/14
Filed: 2016-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Armatur für Gas- oder Wasserrohre, mit einem Verbindungsbereich (2) zu einem Rohr, an dem die Armatur (1) anbringbar ist, wobei die Armatur (1) aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere einem Gusswerkstoff, besteht, und an der Armatur eine Anschlussöffnung (3) ausgebildet ist zum Anschluss eines Anschlussteiles (4) wie einem Hausanschluss, einem Verschlussstopfen und/oder einem Anbohrgerät und/oder einem Schieberabsperrventil und/oder einem Hilfsventil, wobei weiter das Anschlussteil mittels eines Steckhalses (5) durch eine Steckverbindung in der Anschlussöffnung festsetzbar ist, Um eine alterative, günstig handhabbare Verbindung zwischen einem Anschlussteil und der Armatur anzugeben, wird vorgeschlagen, dass an dem Steckhals (5) eine sich zumindest über einen Teil eines Umfangs des Steckhalses erstreckende radial geöffnete Ausnehmung (6) ausgebildet ist, und dass eine Wandung der Anschlussöffnung oder, bei Ausbildung des Steckhalses an der Armatur oder dem Gerät, eine Wandung des Anschlussteils eine Durchgangsöffnung (11) aufweist, die im montierten Zustand eine Verriegelungsstange (7) aufnimmt, welche zugleich in der Ausnehmung (6) einliegt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Steckhals und einen Anschlussteil zur Verwendung mit einer erfindungsgemäßen Armatur.
Patent DE-102016106161-A1 (DE)
Title: Vehicle controller delivery mode
Inventor: KRISHNAN VENKATESH
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-04-05
Abstract: Ein Fahrzeug kann Fahrzeughandlungen detektieren, die Fahrzeughandlungen mit ersten Fahrzeughandlungen, die mit Erstmoduseinstellungen einer Fahrzeugsteuerung assoziiert sind, und mit zweiten Fahrzeughandlungen, die mit Zweitmoduseinstellungen einer Fahrzeugsteuerung assoziiert sind, vergleichen; und die Moduseinstellungen der Fahrzeugsteuerung zu den Erstmoduseinstellungen überführen, als Reaktion darauf, dass die Fahrzeughandlungen mit den ersten Fahrzeughandlungen übereinstimmen. Die Steuerung kann eine Fahrzeugkarosseriesteuerung sein und die Moduseinstellungen können ein Schließverhalten der Karosseriesteuerung beschreiben. Eine mobile Vorrichtung kann Fahrzeughandlungen einstellen, die dafür ausgelegt sind, die Steuerung zu veranlassen, von den Erstmoduseinstellungen zu den Zweitmoduseinstellungen überzugehen. Die mobile Vorrichtung kann ebenfalls eine Warnung, als Reaktion darauf, dass die Steuerung ein Vorhandensein eines unautorisierten Benutzers innerhalb der Nähe des Fahrzeugs detektiert, anzeigen.
Patent DE-102016107254-A1 (DE)
Title: Wandsystem
Inventor: FEYERLEIN DANIEL
IPC: E04F13/074
Filed: 2016-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wandsystem (1) mit einer Unterkonstruktion (4) und mit einer an der Unterkonstruktion (4) befestigbaren Wandverkleidung (5). Um ein Wandsystem (1) bereitzustellen, das eine verbesserte Zuführung von Versorgungsleitungen (11, 12, 13) in den Innenraum (35) aufweist, wird ein Wandsystem (1) mit einer Unterkonstruktion (4) und mit einer an der Unterkonstruktion (4) befestigbaren Wandverkleidung (5) vorgeschlagen, das sich dadurch auszeichnet, daß die Unterkonstruktion (4) einen zur Wandverkleidung (5) hin offenen, zur Aufnahme einer Anzahl von Versorgungsleitungen (11, 12, 13) ausgebildeten Kanal (10) aufweist und daß die Wandverkleidung (5) mindestens ein der Kanalöffnung (16) zugeordnetes Kanalverkleidungselement (14, 15) aufweist, wobei der Kanal (10) in die Unterkonstruktion (4) integriert ist.
Patent DE-102016108858-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Anbringung einer Sitzanordnung an einem Fahrzeug und Fahrzeug
Inventor: GRIEGER ANDREAS
IPC: B60N2/015
Filed: 2016-05-13
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Anbringung einer Sitzanordnung in einem Fahrzeug vorgeschlagen, wobei die Vorrichtung eine oberseitig an einem Fahrzeugboden einbaubare Rahmenstruktur mit winklig zueinander ausgerichteten Rahmenabschnitten aufweist. Erfindungsgemäß umfasst die Rahmenstruktur einen Grundrahmen zur Fixierung der Rahmenstruktur an dem Fahrzeugboden mit Befestigungsmitteln derart vorbereitet ausgebildet ist, dass der Grundrahmen (6) an im Fahrzeug vorgegebenen Befestigungspunkten befestigbar ist.
Patent DE-102016113122-A1 (DE)
Title: Spannungssteuerverfahren für induktive Leistungsübertragung
Inventor: ELSHAER MOHAMED
IPC: H02J50/10
Filed: 2016-07-15
Abstract: Ein drahtloses Fahrzeugaufladesystem umfasst mindestens eine Steuereinheit, die dazu konfiguriert ist, einen Wechselrichter zu betreiben, um eine Spannungseingabe in einen Leistungsumsetzer in einem Fahrzeug zu steuern, um einen Impedanzphasenwinkel an einem Ausgang des Wechselrichters in Richtung eines vorbestimmten Winkels zu treiben und eine Leistungsanforderung an einem Ausgang des Fahrzeugleistungsumsetzers zu erreichen. Die mindestens eine Steuereinheit ist ferner dazu konfiguriert, den Fahrzeugleistungsumsetzer zu betreiben, um die Leistungsanforderung zu erreichen. Die mindestens eine Steuereinheit kann eine Frequenzausgabe des Wechselrichters steuern, um die Spannungseingabe in den Leistungsumsetzer auf der Basis einer Änderungsrate einer Zielfunktion einzustellen, die dazu konfiguriert ist, einen Ausgangsleistungsfehler des Leistungsumsetzers und einen Impedanzphasenwinkelfehler am Ausgang des Wechselrichters zu verringern.
Patent DE-102016115841-A1 (DE)
Title: Verfahren zu einer zumindest teilweisen Extraktion eines Formkernes aus einem Spritzgusswerkzeug und Spritzgusswerkzeug
IPC: B29C45/36
Filed: 2016-08-25
Abstract: Zur Lösung der Aufgabe, ein verbessertes Verfahren zu einer zumindest teilweisen Extraktion eines zumindest eine Hinterschneidung bildenden Formkerns zur Verfügung zu stellen, wird ein Verfahren vorgeschlagen, bei welchem der Formkern einen Innenkern und eine Anzahl von Segmenten, die um den Innenkern angeordnet sind, aufweist, wobei der Innenkern entlang einer Mittellängsachse des Formkerns verfahren wird, wobei zumindest eine Gruppe von ersten Segmenten in eine Bewegungsrichtung senkrecht zu der Mittellängsachse verfahren werden und zumindest eine Gruppe von zweiten Segmenten in zumindest zwei Bewegungsrichtungen auf zumindest einer Ebene deren Vektor parallel zur Mittellängsachse angeordnet ist, verfahren werden.
Patent DE-102016119714-A1 (DE)
Title: Federungssystem für eine Fahrzeugachse
Inventor: VON HOLST CHRISTIAN A
IPC: B60G17/056
Filed: 2016-10-17
Abstract: Ein Federungssystem für eine Fahrzeugachse besitzt mindestens einen hydraulischen Federungszylinder, der mindestens einen Arbeitsraum aufweist, wobei der Arbeitsraum mit einem hydraulischen Druckspeicher verbunden und über Schaltmittel wahlweise mit einer Druckquelle und einer Drucksenke verbindbar ist. Zwischen dem Arbeitsraum und dem Druckspeicher ist ein Absperrventil angeordnet, mit dem die Federung gesperrt werden kann. Um beim Entsperren eine plötzliche Ausgleichsbewegungen der Achsfederung zu vermeiden, umfasst das Federungssystem mindestens eine an den Arbeitsraum des Federungszylinders und den Druckspeicher angeschlossene Erfassungseinrichtung, welche zur Erfassung eines Differenzdrucks zwischen Arbeitsraum und Druckspeicher ausgebildet ist. Auf diese Weise kann eine Druckdifferenz beiderseits des Absperrventils, also zwischen Arbeitsraum des Federungszylinders und Druckspeicher, zuverlässig erkannt und während oder vor dem Öffnen des Absperrventils zum Entsperren der Federung gezielt ausgeglichen werden.
Patent DE-102016120923-A1 (DE)
Title: Unterbodenschutzplatte mit aerodynamischen Abdeckungen
Inventor: BONILLA VÉLIZ SANTIAGO
IPC: B62D25/20
Filed: 2016-11-03
Abstract: Es wird eine Unterbodenschutzplatte für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt. Diese Unterbodenschutzplatte umfasst eine Karosseriebeplankung, die eine erste Eckstütze, eine zweite Eckstütze, eine erste offene Rippenstruktur, die die erste Eckstütze verstärkt, und eine zweite offene Rippenstruktur, die die zweite Eckstütze verstärkt, aufweist. Darüber hinaus umfasst die Unterbodenschutzplatte eine erste aerodynamische Abdeckung, die sich über die erste offene Rippenstruktur erstreckt und diese abschließt, und eine zweite aerodynamische Abdeckung, die sich über die zweite offene Rippenstruktur erstreckt und diese abschließt.
Patent DE-102016121683-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung, die eine sensoreinheit für ein gasförmiges medium enthält
Inventor: LEUSCHNER RAINER
IPC: B81B3/00
Filed: 2016-11-11
Abstract: Eine Sensorvorrichtung enthält eine Sensoreinheit, die für eine Eigenschaft eines gasförmigen Mediums sensitiv ist. Die Sensoreinheit ist auf einer ersten Oberfläche eines Sensorsubstrats ausgebildet. Eine Rahmenstruktur auf der ersten Oberfläche umfasst einen ersten Schleifenbereich, der einen ersten Bereich lateral umgibt, der die Sensoreinheit enthält. Ein kommunizierender Kanal hat durch zumindest einen eines lateralen Anschlusses in dem ersten Schleifenbereich und eines Basisanschlusses in dem Sensorsubstrat Zugang zum ersten Bereich. Eine Deckelstruktur bedeckt die Rahmenstruktur und den ersten Bereich vollständig.
Patent DE-102016121878-A1 (DE)
Title: Kupplungssteuerung eines manuellen Getriebes unter Verwenden von Antriebsstrangmessungen
Inventor: FUJII YUJI
IPC: F16H63/50
Filed: 2016-11-15
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines manuellen Getriebes weist das Verwenden einer Steuervorrichtung auf, um ein gewünschtes Drehmoment zu bestimmen, das durch eine Eingabekupplung für den gewünschten Gang übertragen wird, nachdem ein Schalthebel zu einer gewünschten Gangposition bewegt wurde und während ein Kupplungspedal zum Einrücken der Kupplung freigegeben wird; Ableiten von Drehmoment in der Fahrzeugantriebsanordnung; Verwenden abgeleiteten Drehmoments zum Bestimmen des Kupplungsdrehmoments; und Verwenden der Steuervorrichtung, um automatisch einen Kupplungsaktuator derart einzustellen, dass ein Unterschied zwischen dem gewünschten Drehmoment und dem abgeleiteten Drehmoment verringert wird.
Patent DE-102016201223-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BURGHARDT DANIEL
IPC: F16H3/54
Filed: 2016-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (9) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine Antriebswelle (1), mindestens eine Abtriebswelle (2) sowie mindestens einen zwischen der mindestens einen Antriebswelle (1) und der mindestens einen Abtriebswelle (2) angeordneten und mit diesen trieblich verbundenen Stufenplanetensatz (3), wobei der Stufenplanetensatz (3) mit einem Hohlrad (4) kämmt, wobei ferner das Hohlrad (4) über ein Schaltelement (6) stationär an dem Gehäuse (5) des Planetengetriebes (9) festlegbar ist, um eine Drehmomentübertragung zwischen der mindestens einen Antriebswelle (1) und der mindestens einen Abtriebswelle (2) zu realisieren. Ferner betrifft die Erfindung auch eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Maschine (8) und das zuvor genannte Planetengetriebe (9).
Patent DE-102016201347-A1 (DE)
Title: Optisches System zum Beeinflussen der Lichtabgabe einer Lichtquelle
Inventor: KOHLER CHRISTIAN
IPC: F21V13/04
Filed: 2016-01-29
Abstract: Ein optisches System zum Beeinflussen der Lichtabgabe einer Lichtquelle weist einen topfartigen Reflektor (20), der eine Lichtaustrittsöffnung (21) aufweist, sowie eine Linse (10) auf, welche dazu ausgebildet ist, einen ersten Anteil des Lichts über die Lichtaustrittsöffnung (21) des Reflektors (20) in eine durch die Linse (10) definierte Vorzugsrichtung abzustrahlen, wobei die Linse (10, 60) ferner dazu ausgebildet ist, einen zweiten Anteil des Lichts seitlich derart abzugeben, dass dieser Anteil auf die Reflektorinnenwand fällt.
Patent DE-102016204484-A1 (DE)
Title: Leistungsumsetzer für ein Schienenfahrzeug und damit versehenes Schienenfahrzeug
Inventor: TACHIHARA SHUUICHI
IPC: H02M3/04
Filed: 2016-03-17
Abstract: Ein Leistungsumsetzer für ein Schienenfahrzeug umfasst einen Aufwärts-/Abwärts-Zerhacker (4) auf einer Gleichstromseite einer Wechselrichtervorrichtung (6). Wenn eine Ausgabe der Wechselrichtervorrichtung (6) am niedrigsten ist, senkt der Aufwärts-/Abwärts-Zerhacker (4) die Spannung auf der Gleichstromseite der Wechselrichtervorrichtung (6). Zudem erhöht der Aufwärts-/Abwärts-Zerhacker (4) die Spannung auf der Gleichstromseite der Wechselrichtervorrichtung (6) gemäß einer Erhöhung der Ausgabe der Wechselrichtervorrichtung (6).
Patent DE-102016204529-A1 (DE)
Title: Elektronikeinheit für einen Fahrzeugreifen
Inventor: MENZ RÜDIGER
IPC: B60C23/00
Filed: 2016-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektronikeinheit (4A) für einen Fahrzeugreifenmit mindestens einem Elektronikbauteil (5) sowie einer Lagervorrichtung (6A) zum Positionieren und Lagern des Elektronikbauteils (5) während des Betriebs des Fahrzeugreifens, wobei die Lagervorrichtung (6A) einen Auflagebereich (11) zur Auflage auf einer Innenseite (3) des Fahrzeugreifens und einen Aufnahmebereich (10) zur Aufnahme des Elektronikbauteils (5) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Lagervorrichtung (6A) einen mit mindestens einem Fluid (9a, 9b) gefüllten Innenraum (8) aufweist, wobei das mindestens eine Fluid (9a, 9b) zwischen dem Auflagebereich (11) und dem Aufnahmebereich (10) derartig angeordnet ist, dass das auf dem Aufnahmebereich (10) angeordnete Elektronikbauteil (5) und der Auflagebereich (11) im Betrieb des Fahrzeugreifens hauptsächlich über das Fluid (9a, 9b) aufeinander einwirken zum spannungsfreien Positionieren und Lagern des Elektronikbauteils (5).
Patent DE-102016205298-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer Bremskraft in einem Fahrzeug
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T13/74
Filed: 2016-03-31
Abstract: Bei einem Verfahren zum Bereitstellen einer Bremskraft in einem Fahrzeug wird zunächst ein elektrischer Bremsmotor betätigt, der einen Leerlaufweg überwindet, anschließend ein hydraulischer Bremsdruck erzeugt und schließlich nochmals der elektrische Bremsmotor betätigt.
Patent DE-102016206638-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum berührungssicheren Anschluss von elektrischen Komponenten an ein elektrisches Schaltgerät
Inventor: KLAFFKI ANDREAS
IPC: H01R13/44
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zum berührungssicheren Anschluss von elektrischen Komponente (4a, 4b, 6a, 6b) an ein elektrisches Schaltgerät (8), insbesondere in einem Hochvolt-Gleichspannungskreis eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs, umfassend einen ersten Anschlussbereich (20a, 20b) zur Klemmkontaktierung einer Ausgangsleitung (6a, 6b), einen zweiten Anschlussbereichs (12a, 12b) zur Steckkontaktierung eines Steckanschlusses (14) einer Eingangsleitung (4a, 4b), und Abdeckmittel (22) zum wechselseitigen Freigeben der beiden Anschlussbereiche (20a, 20b, 12a, 12b).