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Patent DE-102019205094-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Verschmutzungsüberwachungssystems in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: KHLIFI RACHID
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-04-09
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Verschmutzungsüberwachungssystems in einem Kraftfahrzeug (2), wobei das Kraftfahrzeug (2) mehrere in jeweiligen Erfassungsbereichen (7, 8) das Umfeld des Kraftfahrzeugs (2) erfassende Umfeldsensoren aufweist, wobei- für einen wenigstens zwei Umfeldsensoren umfassenden Anteil der Umfeldsensoren aus Sensordaten des jeweiligen Umfeldsensors eine eine Leistungseinschränkung durch eine Sichtbehinderung beschreibende Sensorinformation für den jeweiligen Umfeldsensor ermittelt wird,- durch gemeinsame Auswertung der Sensorinformation verschiedenen Sensoren eine eine Verschmutzung (9) des Kraftfahrzeugs (2) beschreibende Verschmutzungsinformation ermittelt wird,- bei Erfüllung wenigstens eines die Verschmutzungsinformation auswertenden Maßnahmenkriteriums wenigstens eine dem Maßnahmenkriterium zugeordnete Maßnahme zur Information des Fahrers und/oder zur Beseitigung der Verschmutzung (9) durchgeführt wird.
Patent DE-102019205410-A1 (DE)
Title: Dachanordnung an einem Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer derartigen Dachanordnung
Inventor: SCHULZE TOBIAS
IPC: B60J7/043
Filed: 2019-04-15
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Dachanordnung an einem Fahrzeug (1), mit einem zwischen einem vorderen (4) und einem hinteren Dachhalteteil (5) ausgebildeten Dachausschnitt (3), der sich von einer zur anderen Fahrzeugseite erstreckt, und mit zwei abnehmbaren Dachplatten (2a, 2b), welche jeweils von Fahrzeug-außen her in den Dachausschnitt (3) eingefügt und an den Dachhalteteilen (4, 5) lösbar befestigt sind. Die Dachplatten (2a, 2b) sind von jeweils einer Fahrzeugseite her in den Dachausschnitt (3) eingeschoben und die Dachhalteteile (4, 5) weisen hierzu je Dachplatte (2a, 2b) ein von einer Fahrzeugseite zur Fahrzeugmitte hin verlaufendes erstes Führungsmittel (10) auf, das mit zumindest einem zweiten Führungsmittel (11) der Dachplatten (2a, 2b) korrespondiert. Die Dachplatten (2a, 2b) sind im Bereich ihres zweiten Führungsmittels (11) über den gesamten Verschiebeweg während des Ein- und Ausbaus der Dachplatten (2a, 2b) sowohl in Fahrzeuglängsrichtung als auch in Fahrzeughochrichtung fest, jedoch in Fahrzeugquerrichtung verschiebbar an den Dachhalteteilen (4, 5) geführt.
Patent DE-102019213213-A1 (DE)
Title: Bediensystem für ein Fahrzeug, Kraftfahrzeug mit einem Bediensystem und Verfahren zum Betreiben eines Bediensystems für ein Fahrzeug
Inventor: WENGELNIK HEINO
IPC: G06F3/02
Filed: 2019-09-02
Abstract: Das Bediensystem für ein Fahrzeug (1) umfasst ein Bedienelement (2) zum Erfassen einer Betätigung, wobei das Bedienelement (2) einen ersten oder einen zweiten Bedienbarkeitszustand aufweist, eine Rückmeldungseinheit (3) zum Ausgeben einer Rückmeldung und eine mit dem Bedienelement (2) und der Rückmeldungseinheit (3) gekoppelte Steuereinheit (4). Dabei ist die Steuereinheit (4) dazu eingerichtet, den Bedienbarkeitszustand des Bedienelements (2) zu erfassen und in Abhängigkeit von dem erfassten Bedienbarkeitszustand ein erstes oder ein zweites Steuersignal zu erzeugen und an die Rückmeldungseinheit (3) zu übertragen. Dabei ist die Rückmeldungseinheit (3) dazu eingerichtet, die Rückmeldung in Abhängigkeit von dem ersten oder zweiten Steuerungssignal zu erzeugen und auszugeben. Das Fahrzeug umfasst das erfindungsgemäße Bedienelement.
Patent DE-102019214078-A1 (DE)
Title: Elektrisches Energiespeichersystem mit Ladungsbegrenzungsvorrichtung sowie Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Energiespeichersystems
Inventor: LIEBENOW CORNELIUS
IPC: B60R16/033
Filed: 2019-09-16
Abstract: Es wird ein elektrisches Energiespeichersystem (100, 500) beschrieben, umfassend:a) mindestens eine elektrische Energiespeichereinheit (101),b) zwei Polanschlüsse (102, 103), mittels derer das elektrische Energiespeichersystem (100, 500) mit einem Bordnetz verbindbar ist,c) mindestens einen ersten Ladepfad zum Laden des elektrischen Energiespeichersystems (100, 500) und somit der mindestens einen elektrischen Energiespeichereinheit (101),d) eine Ladungsbegrenzungsvorrichtung (104, 504) in dem ersten Ladepfad, die eingerichtet ist, bei einem Ladevorgang des elektrischen Energiespeichersystems (100, 500) eine an der mindestens einen elektrischen Energiespeichereinheit (101) anliegende elektrische Energiespeichereinheitsspannung derart zu begrenzen, dass eine maximal zulässige Energiespeichereinheitsgrenzspannung eingehalten wird.Weiterhin wird ein entsprechendes Verfahren, Computerprogramm, maschinenlesbares Speichermedium und entsprechende Verwendung beschrieben.
Patent DE-102019214610-A1 (DE)
Title: Synchronisierungseinrichtung für einen Antriebsstrang
Inventor: ENDERS JENS
IPC: F16H3/12
Filed: 2019-09-25
Abstract: Synchronisierungseinrichtung (2) für einen Antriebsstrang (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, welche Synchronisierungseinrichtung (2) wenigstens eine Synchronisierungswelle (3) aufweist, die mit einer ersten Welle (4, 5) des Antriebsstrangs (1) verbindbar oder verbunden ist und wahlweise mit einem ersten Synchronisierungsrad (7, 8) oder mit einem zweiten Synchronisierungsrad (7, 8) mit einer zweiten Welle (4, 5) koppelbar oder gekoppelt ist, wobei die Synchronisierungseinrichtung (2) eine dem ersten und dem zweiten Synchronisierungsrad (7, 8) zugeordnete gemeinsame Kopplungseinrichtung (11) zur wahlweisen Kopplung des ersten oder zweiten Synchronisierungsrads (7, 8) mit der Synchronisierungswelle (3) aufweist.
Patent DE-102019215440-A1 (DE)
Title: Erkennung von Verkehrsschildern
Inventor: METZNER JANNIK
IPC: G06T7/50
Filed: 2019-10-09
Abstract: Verfahren zur Erkennung von Verkehrsschildern in einer Fahrzeugumgebung mit den folgenden Schritten: Detektieren eines Verkehrsschildes in einer Fahrzeugumgebung mittels einer Kamera anhand von Kameradaten; Erkennen des detektierten Verkehrszeichens in einer Radar-, und/oder Lidar-Punktwolke anhand von Punktwolkendaten; Zuordnen des erkannten Verkehrszeichens zu einem Verkehrszeichen, welches in einer digitalen Karte, insbesondere einer HD-Karte, hinterlegt ist; Fusionieren von Kameradaten, Punktwolkendaten und Daten der digitalen Karte hinsichtlich des Verkehrsschildes, derart dass eine Position des Verkehrsschildes sowie eine Bedeutung des Verkehrsschildes ermittelt werden.
Patent DE-102019215518-A1 (DE)
Title: Fassadenelement und PV-Modul für ein Fassadenelement
Inventor: BRITVEC MARINA
IPC: H02S20/26
Filed: 2019-10-10
Abstract: Es wird ein Fassadenelement (2) angegeben, welches mehrere PV-Module (4), insbesondere organische PV-Module (4), und mehrere Verbinder (6) aufweist, wobei die PV-Module (4) flächig angeordnet sind, sodass jedes PV-Modul (4) zu einem oder mehreren anderen PV-Modulen (4) benachbart ist, wobei ein jeweiliges PV-Modul (4) zum Anschließen eines oder mehrerer der Verbinder (6) zwei Sammelleiter (8, 10) aufweist, welche mit einer oder mehreren Zellen (12) des PV-Moduls (4) verbunden sind, wobei mittels eines jeweiligen Verbinders (6) die Sammeleiter (8, 10) zweier benachbarter PV-Module (4) miteinander elektrisch verbunden sind und parallel miteinander verschaltet sind, sodass die Sammelleiter (8, 10) mit den Verbindern (6) ein Stromnetz bilden, in welchem Strom nacheinander durch benachbarte PV-Module (4) geführt ist. Weiter wird ein entsprechendes PV-Modul (4) angegeben.
Patent DE-102019217509-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines zumindest teilbereichsweise geschlossenen Blechprofils aus Metall
Inventor: CHAN JIA-UEI
IPC: B21D47/04
Filed: 2019-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines zumindest teilbereichsweise geschlossenen Blechprofils aus Metall sowie entsprechende Verwendungen.
Patent DE-102019219015-A1 (DE)
Title: Batterievorrichtungen und Verfahren zum Fixieren von Batteriezellen
Inventor: HERTER STEFAN
IPC: H01M10/6556
Filed: 2019-12-05
Abstract: Um eine Batterievorrichtung bereitzustellen, welche einfach und kostengünstig herstellbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Batterievorrichtung ein oder mehrere Batteriemodule umfasst, wobei ein jeweiliges Batteriemodul Folgendes umfasst: ein Rahmenelement; ein Bodenelement; und mehrere Batteriezellen.
Patent DE-102020001673-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von Spiegelbildern
Inventor: SCHINDLER PHILIPP
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von Spiegelbildern in erfassten Signalen einer Umgebungssensorik (2) eines Fahrzeuges (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- anhand eines ermittelten Fahrbahnverlaufes, anhand erfasster Umgebungsobjekte, anhand dem Fahrzeug (1) vorliegender Informationen einer Fahrzeug-zu-Infrastrukturkommunikation und/oder anhand ermittelter Wetterinformationen eine Spiegelwahrscheinlichkeit für Umgebungsobjekte des Fahrzeuges (1) bestimmt wird und- im Fall einer ermittelten Spiegelwahrscheinlichkeit diese für eine Erkennung von Spiegelbildern in einer zentral verfügbaren Karte hinterlegt wird
Patent DE-102020003297-A1 (DE)
Title: Dreirädriges Fahrzeug, insbesondere Lastendreirad
Inventor: BEYERSDORFER JAN
IPC: B62K5/00
Filed: 2020-06-02
Abstract: Bei dreirädrigen Fahrzeugen mit Neigetechnik wird die Neige- und Lenkcharakteristik erheblich von der Masse der Zuladung und deren Höhe über der Fahrbahn beeinflusst. Je nach Ausführung des Fahrzeugs ist außerdem die Schräglagenfreiheit eingeschränkt oder ein Lenken nur durch die Neigung des Fahrzeugs nicht möglich. Der neue Mechanismus soll ein Lenken durch das Neigen des Fahrzeugs ermöglichen ohne dabei die Schräglagenfreiheit zu beeinträchtigen und die Neige- und Lenkcharakteristik weitgehend unabhängig von der Masse der Zuladung und deren Höhe über der Fahrbahn zu machen.Damit die Neigung des Fahrzeugs 1 von der Zuladung entkoppelt ist, sind der vordere Ladungsteil 3 und der hintere Fahrerteil 4 schwenkbar miteinander verbunden, wobei die Schwenkachse 18 geneigt ist. Am vorderen Ladungsteil 3 sind zwei Räder 5 seitlich angeordnet, dieser wird bei Kurvenfahrt nicht geneigt. Die beiden Vorderräder 5 werden über ein Lenkgetriebe 7 durch eine horizontal angeordnete Lenksäule 21 betätigt.Um eine Neige- und Lenkcharakteristik wie bei einem Fahrrad zu erreichen ist das Fahrerteil 4 mit der horizontalen Lenksäule 21 des Ladungsteils 3 über Lenkwippen 23 + 24 und zwei Koppelstangen 26 derart verbunden, dass die horizontale Lenksäule 21 durch das Neigen des Fahrerteils 4 und auch das Verdrehen der Lenkstange 15 am Fahrerteil 4 betätigt wird.Das dreirädrige Fahrzeug eignet sich besonders als Lastendreirad und kann auch so ausgeführt sein, dass ein Fahrrad durch Demontage des Vorderrads als Fahrerteil genutzt werden kann.
Patent DE-102020103750-A1 (DE)
Title: Antriebskopfstruktur eines steckschlüssels
Inventor: HSIEH CHIH-CHING
IPC: B25B13/46
Filed: 2020-02-13
Abstract: Eine Antriebskopfstruktur eines Steckschlüssels umfasst eine Anordnungsbasis und einen Verbindungsabschnitt. Die Anordnungsbasis umfasst eine Mehrzahl an konvex gekrümmten Flächen. Der Verbindungsabschnitt ist an der Anordnungsbasis angeordnet. Die Anordnungsbasis ist zylinderförmig und der Verbindungsabschnitt ist quaderförmig. Jede der konvex gekrümmten Flächen steht in Kontakt mit jeder Seite des Verbindungsabschnitts.
Patent DE-102020105067-A1 (DE)
Title: Vermeidung von Elementarschäden und Abschleppvorgängen bei geparkten Kraftfahrzeugen
Inventor: TOTZKE INGO
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren und Vorrichtungen, mit denen die Gefahr von Elementarschäden bei einem dauergeparkten Fahrzeug verringert wird und mit denen vermieden werden kann, dass das Fahrzeug abgeschleppt werden muss.
Patent DE-102020107608-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/131
Filed: 2020-03-19
Abstract: Drehschwingungsdämpfer (100), der Drehschwingungsdämpfer (100) aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil (104) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (104) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil (102) und dem Ausgangsteil (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung, das Eingangsteil (102) aufweisend ein Eingangsflanschteil (108) und ein Deckelteil (110), bei dem das Eingangsflanschteil (108) aus einem Blech hergestellt und radial außenseitig mehrlagig umgeformt ist, um den Drehschwingungsdämpfer (100) baulich und/oder funktional zu verbessern.
Patent DE-102020110164-A1 (DE)
Title: Hauptlagerdeckel und Verbrennungsmotor
Inventor: ROSENBERGER MAXIMILIAN
IPC: F16M1/025
Filed: 2020-04-14
Abstract: Ein Hauptlagerdeckel (22) für ein Gehäuse eines Verbrennungsmotors hat einen Lagerabschnitt (24) zur Ausbildung eines Lagers (18) und zwei Positionierelementen (38), die in Transversalrichtung (34) auf entgegengesetzten Seiten des Lagerabschnitts (24) angeordnet sind. Dabei weisen die Positionierelemente (38) eine Anlagefläche (42, 44) auf, mit der der Hauptlagerdeckel (22) in Transversalrichtung (34) und in axialer Richtung im Kurbelgehäuse (14) positionierbar ist. Ferner ist ein Verbrennungsmotor gezeigt.
Patent DE-102020114814-A1 (DE)
Title: Kopplung für Positionsdetektor
Inventor: KAWAMURA SOICHI
IPC: G01B21/00
Filed: 2020-06-04
Abstract: Eine Positionsdetektorkopplung wird offenbart, die eine höhere Torsionssteifigkeit um die z-Achse aufweist und Elastizität in den x-Achsen-, y-Achsen- und z-Achsen-Richtungen aufweist und in den Kosten niedrig und in der Ausführbarkeit ausgezeichnet ist. Gemäß einer übernommenen Struktur sind gegabelte Stützteile 62 und 63 einer dicken Platte 60 entlang beider Seiten eines gebogenen Abschnitts 41 eingesetzt und verschraubt, so dass sie zwischen gegabelte Stützteile 42 und 43 und eine dicke Platte 80 eingefügt sind. Eine dicke Platte 50, ein gebogener Abschnitt 21 und eine dicke Platte 70, die auf der entgegengesetzten Seite angeordnet sind, sind ähnlich strukturiert. Folglich kann eine Kopplung verwirklicht werden, die eine höhere Torsionssteifigkeit um die z-Achse aufweist und Elastizität in den x-Achsen-, y-Achsen- und z-Achsen-Richtungen aufweist und in der Größe kompakt und in den Kosten niedrig ist. Da die Arbeit für die Befestigung von Schrauben von der Außenseite zur Innenseite durchführbar ist, kann die Ausführbarkeit bei der Montage verbessert werden.
Patent DE-102020118308-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung mit Betätigungseinheit, Bordnetz sowie Kraftfahrzeug
Inventor: PRITSCHER FLORIAN
IPC: H01H3/00
Filed: 2020-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung (1) für ein Bordnetz eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, mit einem elektromechanischen Schalter (2), welcher dazu ausgelegt ist, eine Versorgungsleitung des Bordnetzes zu verbinden und zu unterbrechen und welcher aufweist:- einen ortsfesten ersten Schaltkontakt (3),- einen beweglichen zweiten Schaltkontakt (4), und- eine Betätigungseinheit (5) mit einem mechanischen Kraftübertragungselement (8) und einem Antriebselement, wobei- zum Überführen von einem geöffneten Schaltzustand in einen geschlossenen Schaltzustand des elektromechanischen Schalters (2) das Antriebselement dazu ausgelegt ist, das Kraftübertragungselement (8) entlang eines Stellwegs (9) zu bewegen, und das entlang des Stellwegs (9) bewegte Kraftübertragungselement (8) dazu ausgelegt ist, mechanisch auf den zweiten Schaltkontakt (4) zu wirken und diesen zu dem ersten Schaltkontaktes (3) zu bewegen, und- zum Aufrechterhalten des geschlossenen Schaltzustands des elektromechanischen Schalters (2), das Kraftübertragungselement (8) am Ende des Stellwegs (9) dazu ausgelegt ist, ohne weiteren Antrieb durch das Antriebselement eine Anpresskraft auf den zweiten Schaltkontakt (4) zum Anpressen an den ersten Schaltkontakt (3) aufzubringen..
Patent DE-102020119043-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines optischen Elementes, insbesondere einer Scheinwerferlinse für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
Inventor: FRÖHLICH SVEN
IPC: G02B26/08
Filed: 2020-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines optischen Elementes (1), insbesondere einer Linse, insbesondere einer Scheinwerferlinse, insbesondere für Fahrzeugscheinwerfer bzw. Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei eine Teiloptik (11) mit einer (optisch wirksamen) konvexen Oberfläche (110) aus einem ersten transparenten Optikmaterial bereitgestellt und/oder hergestellt wird, wobei eine Form (2) mit einer konkaven Kavität Optikmaterial bereitstellt und/oder hergestellt wird, wobei flüssiges transparentes zweites Optikmaterial in die konkave Kavität der Form (2) gegeben wird, wobei die Teiloptik (11) mit der konvex gekrümmten Oberfläche (110) in die konkave Kavität der Form (2) gepresst wird, sodass sich auf der konvex gekrümmten Oberfläche (120) eine optisch wirksame Beschichtung ausbildet.
Patent DE-102020120059-A1 (DE)
Title: Sanitärschnittstelle, Sanitärarmatur, Baukasten zur Herstellung einer Sanitärschnittstelle und Verwendung einer Sanitärschnittstelle
Inventor: WALSER DIETMAR
IPC: F16L19/00
Filed: 2020-07-29
Abstract: Die Erfindung befasst sich mit Verbesserungen auf dem technischen Gebiet der Sanitärschnittstellen. Hierzu wird unter anderem eine Sanitärschnittstelle (1) vorgeschlagen, deren beiden Anschlusselemente (2,3) in miteinander verbundenem Zustand eine Flüssigkeitsleitung bilden, die an einer Verbindungsstelle (5) zwischen dem ersten Anschlusselement (2) und dem zweiten Anschlusselement (3) durch eine Axialdichtung (6) abgedichtet ist.
Patent DE-102020120592-A1 (DE)
Title: Feldgerät der Automatisierungstechnik
Inventor: SULZER THOMAS
IPC: G01F1/58
Filed: 2020-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Feldgerät der Automatisierungstechnik, umfassend:- ein Behältnis (1) zum Aufnehmen und/oder Führen eines Mediums, wobei das Behältnis (1) eine Außenfläche (2) aufweist;- ein Messvorrichtung (3) zum Ermitteln einer Prozessvariablen des Mediums;- elektronische Komponenten (4) zum Betreiben der Messvorrichtung (3);- ein Gehäuse (5) zum Schützen des Messvorrichtung (3) und der elektronischen Komponenten (4), wobei das Gehäuse (5) einen Gehäusekörper (6) aufweist, wobei die Messvorrichtung (3) und die elektronischen Komponenten (4) im Gehäuse (5) angeordnet sind, wobei der Gehäusekörper (6) an der Außenfläche (2) angeordnet ist, wobei der Gehäusekörper (6) zumindest anteilig ein Kompositmaterial aufweist, wobei die Messvorrichtung (3) und die elektronischen Komponenten (4) zumindest teilweise vom Kompositmaterial umgeben sind, wobei das Kompositmaterial eine Polymermatrix aufweist, wobei das Kompositmaterial einen Zusatzstoff aufweist, wobei der Zusatzstoff mindestens eine ein oxidiertes Übergangsmetall, vorzugsweise der 4. Gruppe aufweisende chemische Verbindung umfasst, ein Verfahren zur Herstellung des Feldgerätes und eine Verwendung eines Zusatzstoffes zur Verbesserung der Haftung.
Patent DE-102020126133-A1 (DE)
Title: Absaugvorrichtung für einen Scheibenfilter sowie Verfahren zum Filtrieren von Flüssigkeiten mit einem Scheibenfilter
Inventor: GRABBE ULRICH
IPC: B01D29/39
Filed: 2020-10-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Absaugvorrichtung für einen Scheibenfilter, wobei die Absaugvorrichtung mindestens einen Saugbalken pro scheibenförmigen Filterkörper und einen zum Absaugen der Verunreinigungen des Filtertuches ausgebildeten Absaugschlitz sowie eine Absaugpumpe zum Absaugen der Verunreinigungen aufweist. Zur Reduktion der Anzahl der mechanischen Teile der Absaugvorrichtung sowie zur Optimierung der Rückspülung des Filtertuches wird vorgeschlagen den Saugbalken radial von der Drehachse des Scheibenfilters verfahrbar zu gestalten.
Patent DE-102020126877-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrahmenkonstruktion
Inventor: ISHIOKA HIROTAKA
IPC: B62D27/02
Filed: 2020-10-13
Abstract: Eine Fahrzeugrahmenkonstruktion umfasst einen vorderen Wandabschnitt (14) und einen hinteren Wandabschnitt (18), die jeweils in vorderen und hinteren Endabschnitten eines Fahrzeugs (10) angeordnet sind, einen Seitenwandabschnitt (16), der sich in Fahrzeug-Front-Heck-Richtung erstreckt, um die Fahrzeugkabine von der Außenseite der Fahrzeugkabine zu trennen, und einen Verbindungsabschnitt (70), der einen ersten Endabschnitt und einen zweiten Endabschnitt umfasst und eine Struktur mit geschlossenem Querschnitt aufweist, die so gekrümmt ist, dass sie in einer Draufsicht in Fahrzeugbreitenrichtung und in Fahrzeug-Front-Heck-Richtung nach innen ragt. Der erste Endabschnitt ist mit einer Innenseite von einem von dem vorderen Wandabschnitt (14) und dem hinteren Wandabschnitt (18) in Fahrzeug-Front-Heck-Richtung verbunden, und der zweite Endabschnitt ist mit einer Innenseite des Seitenwandabschnitts (16) in Fahrzeugbreitenrichtung verbunden.
Patent DE-102020127171-A1 (DE)
Title: Erkennungsverfahren zum Erkennen von statischen Objekten
Inventor: DWUCET SIMON
IPC: G06V30/19
Filed: 2020-10-15
Abstract: Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Erkennungsverfahren (100) zum Erkennen von statischen Objekten in einer Umgebung eines Fahrzeugs (300) und ein Fahrzeug (300).
Patent DE-102020128386-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung, Reinigungsmodul, Sensorsystem, Reinigungsmittel und Reinigungsverfahren
Inventor: LIPPERT HOLGER
IPC: G01N27/38
Filed: 2020-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reinigungsvorrichtung (10) für ein Reinigungsmodul (20), umfassend- einen Verschluss (11),- einen Dosierbehälter (13) mit einer ersten Öffnung (14) und einer zweiten Öffnung (15), wobei der Dosierbehälter (13) derart ausgestaltet ist, dass die erste Öffnung (14) und die zweite Öffnung (15) durch einen Hohlraum (16) verbunden sind, wobei die erste Öffnung (14) derart am Dosierbehälter (13) angeordnet ist, dass die erste Öffnung (14) vom Verschluss (11) abdeckbar ist.
Patent DE-102020131125-A1 (DE)
Title: Halbleiterpaket und Verfahren zum Herstellen desselben
Inventor: CHANG CHIN-CHUAN
IPC: H01L21/60
Filed: 2020-11-25
Abstract: Ein Verfahren umfasst Ausbilden eines Satzes von Durchkontaktierungen in einem Substrat, wobei der Satz von Durchkontaktierungen eine Dicke des Substrats teilweise durchdringt. Erste Verbinder werden über dem Satz von Durchkontaktierungen auf einer ersten Seite des Substrats ausgebildet. Die erste Seite des Substrats wird an einem Träger angebracht. Das Substrat wird von der zweiten Seite aus gedünnt, um den Satz von Durchkontaktierungen freizulegen. Zweite Verbinder werden über dem Satz von Durchkontaktierungen auf der zweiten Seite des Substrats ausgebildet. Ein Bauelement-Die wird an die zweiten Verbinder gebondet. Das Substrat wird in mehrere Pakete vereinzelt.
Patent DE-102020201911-A1 (DE)
Title: System zur Kontrolle des Vorliegens von Dickenverringerungen an mindestens einem mechanischen Bauteil und entsprechendes Kontrollverfahren
Inventor: ROSI RICKY
IPC: G01B17/02
Filed: 2020-02-17
Abstract: System (100) zur Kontrolle des Vorliegens von Dickenverringerungen an mindestens einem mechanischen Bauteil (1), umfassend mindestens einen Sockel (2) zum Fixieren des aus einer Fertigungslinie (200) stammenden mechanischen Bauteils (1) an einer Mehrzahl von Fixierungspunkten (L1, L2, L3) und Einrichtungen (3) zum Messen der Dicke des mechanischen Bauteils (1) an mindestens eine Prüfpunkt (P) des zu kontrollierenden mechanischen Bauteils (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Messeinrichtungen (3) mindestens einen mechanischen Roboterarm (30) umfassen, der geeignet ist, in Richtung des mindestens einen Prüfpunktes (P) bewegt zu werden, wobei der mechanische Roboterarm mindestens eine Ultraschallsonde (31) zur Ultraschallmessung der Dicke des mechanischen Bauteils (1) an dem mindestens einen Prüfpunkt (P) umfasst, wobei die Ultraschallsonde (31) in der Nähe des mindestens einen Prüfpunktes (P) positionierbar ist, so dass sich die von der Ultraschallsonde (31) emittierte Ultraschallwelle entlang einer Richtung (Q) ausbreitet, die im Wesentlichen senkrecht zu der die Oberfläche (S) des mechanischen Bauteils (1) an dem mindestens einen zu kontrollierenden Prüfpunkt (P) tangierenden Ebene (T) verläuft.