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Patent DE-102017216801-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen mindestens einer Komponente eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SEEBICH HANS-PETER
IPC: B60W50/04
Filed: 2017-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen mindestens einer Komponente eines Kraftfahrzeugs, die zur Umwelterkennung oder Trajektorienplanung eingesetzt und von einem übergeordneten Steuergerät (SDPUCM) überwacht wird, wozu mindestens eine belastungsrelevante Kenngröße der Komponente ermittelt und an das übergeordnete Steuergerät übermittelt wird, um auf Grundlage der mindestens einen belastungsrelevanten Kenngröße eine Größe zu ermitteln, die einen Zustand der Komponente charakterisiert.
Patent DE-102017217849-A1 (DE)
Title: Elevator-Drehmomentwaage zur Erfassung bewegter Fördermengen sowie Verfahren zum Fördern von Gut
Inventor: FISCHER MAX
IPC: G01L3/14
Filed: 2017-10-06
Abstract: Es ist ein Elevator (10) zum Fördern von Gut offenbart. Der Elevator (10) umfassend mindestens ein umlaufend geführtes Zugmittel (12), wenigstens einen Antrieb (14), über welchen das Zugmittel (12) umlaufend bewegt werden kann, eine Vielzahl an Aufnahmeeinheiten (16) für Gut, welche zum Bewegen von Gut mechanisch an das umlaufend angetriebene Zugmittel (12) gekoppelt sind und eine Steuerungseinheit (S), die mit mindestens einer Sensorik (20) in Verbindung steht. Die Steuerungseinheit (S) ist zum Erfassen und/oder Erkennen eines auf eine Antriebswelle (22) des wenigstens einen Antriebs (14) über den Zeitverlauf wirkenden Drehmomentes ausgebildet und kann aus dem erfassten und/oder erkannten über den Zeitverlauf auf die Antriebswelle (22) wirkenden Drehmoment Informationen zu mittels der Vielzahl an Aufnahmeeinheiten (16) über einen bestimmten Zeitabschnitt bewegten Massen an Gut ableiten.
Patent DE-102017219134-A1 (DE)
Title: Elektrischer Steckverbinder für ein mehradriges elektrisches Kabel
Inventor: HUBER MARTIN
IPC: H01R13/719
Filed: 2017-10-25
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Steckverbinder für ein mehradriges elektrisches Kabel, mit mindestens zwei kabelseitigen elektrischen Kontaktelementen (31, 32) mit zugehörigen Anschlussstellen (33, 34), an die jeweils eine Ader (11, 12) des elektrischen Kabels (1) anzuschließen ist, und mit mindestens zwei ausgangsseitigen elektrischen Kontaktelementen (71, 72), von denen jeweils ein elektrisches Steckerelement (73, 74) absteht, über das eine elektrische Verbindung mit einem Gegenstecker herstellbar ist. Dabei ist zwischen den kabelseitigen Kontaktelementen (31, 32) und den ausgangsseitigen Kontaktelementen (71, 72) ein Trägerkörper (4) angeordnet, der ein passives elektrisches Bauelement (5) trägt, über das die mindestens zwei kabelseitigen und die mindestens zwei ausgangsseitigen Kontaktelemente (31, 32; 71, 72) elektrisch miteinander verbunden sind.
Patent DE-102017219327-A1 (DE)
Title: Partikelsensor und Verfahren zum Betreiben eines Partikelsensors
Inventor: NORTHEMANN THOMAS
IPC: G01N15/06
Filed: 2017-10-27
Abstract: Partikelsensor (100; 100a; 100b; 100c) aufweisend eine erste Schwingmasse (110), wenigstens eine mit der ersten Schwingmasse (110) gekoppelte zweite Schwingmasse (120), eine Antriebseinrichtung (130) zum Anregen einer Schwingung wenigstens einer der Schwingmassen (110, 120), eine Auswerteeinrichtung (140) zum Ermitteln einer eine Schwingungsamplitude einer Schwingung der ersten Schwingmasse (110) charakterisierenden Größe (G1) und einer eine Schwingungsamplitude einer Schwingung der zweiten Schwingmasse (120) charakterisierenden Größe (G2).
Patent DE-102017220290-A1 (DE)
Title: Radaufhängung für eine Fahrzeug-Vorderachse
Inventor: KRAMER TOBIAS
IPC: B62D7/16
Filed: 2017-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für eine Vorderachse eines zweispurigen Fahrzeugs, mit einem ein Vorderrad (3) tragenden Radträger (1), der über einen Lenkerverband an einem Fahrzeugaufbau angelenkt ist, wobei der Lenkerverband zumindest einen Lenker (6) aufweist, der an einer radträgerseitigen Lagerstelle (11) über ein Gelenk (29) am Radträger (1) angelenkt ist, wobei der Radträger (1) mit einem Crashelement (27) ausgebildet ist, das im Normalbetrieb eine Nichtgebrauchslage (N) einnimmt, in der das Crashelement (27) radial innerhalb einer Felge (17) des Vorderrads (3) sowie mit einem Freigang (f) von einem Innenumfang (51) der Felge (17) beabstandet angeordnet ist, wobei in einem Frontalkollisionsfall die Felge (17) des crashzugewandten Vorderrads (3) deformiert und in Druckanlage mit dem Crashelement (27) des Radträgers (1) kommt. Erfindungsgemäß weist das Crashelement (27) eine keilförmige Ablösekontur (41) auf. Das Crashelement (27) ist im Frontalkollisionsfall mit Bezug auf den Radträger (1) um einen Crashweg (Δx) verstellbar, und zwar bis in eine Wirkposition (W), in der die keilförmige Ablösekontur (41) zwischen dem Radträger (1) und dem Gelenk (29) derart verkeilt ist, dass das Crashelement (27) eine Lösekraft (F) nach gegen das Gelenk (29) ausübt, um die Gelenkverbindung zwischen dem Lenker (6) und dem Radträger (1) zu lösen.
Patent DE-102017222323-A1 (DE)
Title: Aerodynamisches Verkleidungsteil und Fahrzeug mit einem derartigen Verkleidungsteil
Inventor: WEISS KONRAD
IPC: B62D25/18
Filed: 2017-12-08
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. ein aerodynamisches Verkleidungsteil (1) für ein Fahrzeug (4), welches Verkleidungsteil (1) formstabil ausgebildet ist und zumindest ein Schutzelement (5) gegen Stoß oder Einschlag aufweist. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass das Verkleidungsteil (1) durch ein gekrümmt ausgebildetes Flächenelement gebildet, wobei das zumindest eine Schutzelement (5) derart ausgebildet und mit dem Verkleidungsteil (1) verbunden ist, dass es dem gekrümmten Konturenverlauf des Verkleidungsteils (1) zumindest abschnittsweise folgt. Hierdurch ist gewährleistet, dass die strömungsoptimierte Kontur des als gekrümmtes Flächenelement ausgebildeten aerodynamischen Verkleidungsteils (1) durch besagtes Schutzelement (5) nicht gestört ist.
Patent DE-102018003489-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung mit schmiertechnisch optimierten Schlitten
Inventor: ZIMMER GÜNTHER
IPC: B25J15/02
Filed: 2018-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Greifvorrichtung mit bewegliche Greifelemente tragenden Schlitten, wobei die Schlitten in Greifrichtung der Greifelemente hintereinander in einem Grundkörper angeordnet sind. Zwischen den Schlitten ist ein diese kuppelndes Doppelschiebekeilglied angeordnet, das senkrecht zur Greifrichtung verfahrbar an einem beweglichen Teil des Stellglieds angelenkt ist. Die Führungsnut weist im Nutgrund pro Schlitten eine plane, feinbearbeitete Dichtzone auf. An jedem Schlitten ist an dessen Unterseite eine Dichtleiste angeordnet, die die Arbeitsfuge zwischen dem jeweiligen Schlitten und der Führungsnut abdichtet. Jeder Schlitten hat zwei Schlittenführungsnuten mit je zwei Führungsflanken. Jede Führungsflanke weist in den stirnseitigen Endbereichen des einzelnen Schlittens Auflauframpen auf, die jeweils - zwischen dem einzelnen Schlitten und den Schlittenführungsschienen des Gehäuses - einen sich zu den Schlittenstirnseiten hin verbreiternden Keilspalt bereitstellen.
 Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Greifvorrichtung entwickelt, bei der der Gleitwiderstand der Schlittenführung und der Schlittenanlenkung durch eine Optimierung des tribologischen Systems verringert wird.
Patent DE-102018003551-A1 (DE)
Title: Filterelement und Filteranordnung
Inventor: OPRISCH CHRISTINE
IPC: F02M37/42
Filed: 2018-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filterelement (2), insbesondere ein Siebfilterelement zum Filtern von Dieselkraftstoff, mit einer Ventilkörperführung (23) zum Führen eines kugelförmigen Ventilkörpers (15), wobei die Ventilkörperführung (23) einen Fluidkanal (32) und zumindest eine sich entlang einer Längsrichtung (L) des Fluidkanals (32) erstreckende Auflagerippe (33 - 35) für den Ventilkörper (15) aufweist, und wobei die zumindest eine Auflagerippe (33 - 35) radial in den Fluidkanal (32) hineinragt.
Patent DE-102018008562-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen eines Fahrers eines Straßenfahrzeugs zur Vorbeugung von Gefahrensituationen durch ein Auftreten unvorhersehbarer schwerer Erkrankungen
Inventor: SMUDA PEER
IPC: A61B3/11
Filed: 2018-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Fahrers (1) eines Straßenfahrzeugs (2) zur Vorbeugung von Gefahrensituationen durch ein Auftreten unvorhersehbarer schwerer Erkrankungen.
 Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Öffnungsweite von Pupillen (3) der Augen (4) des Fahrers (1) überwacht wird.
Patent DE-102018102881-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren für die Hilfssitz-Klimasteuerung
Inventor: MAZZOCCO NICHOLAS
IPC: B60N2/56
Filed: 2018-02-08
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für das Steuern eines Klimatisierungssystems eines Fahrzeugs bereitgestellt. Das bereitgestellte System und Verfahren bestimmt, ob ein Hilfssitz in Fluidverbindung mit dem Klimatisierungssystem steht. Wenn ein Hilfssitz in Fluidverbindung mit dem Klimatisierungssystem steht, werden Befehle für das Klimatisierungssystem erzeugt, um sicherzustellen, dass eine Kombination von Luftströmungstemperatur und Luftströmungsgeschwindigkeit zu dem Hilfssitz innerhalb konfigurierbarer Ziele liegt.
Patent DE-102018109689-A1 (DE)
Title: Verfahren, Systeme und computerlesbare Medien zum Testen von Time-Sensitive-Network(TSN)-Elementen.
Inventor: JOSEPH VINOD
IPC: H04L7/00
Filed: 2018-04-23
Abstract: Es werden Verfahren, Systeme und computerlesbare Medien zum Testen von Time-Sensitive-Network(TSN)-Elementen offenbart. Gemäß einem Verfahren zum Testen eines TSN-Elements erfolgt das Verfahren an einem Testsystem. Das Verfahren umfasst das Synchronisieren eines Testsystemtakts mit einem Takt an einem zu testenden System (SUT, System Under Test). Das Verfahren umfasst außerdem das Empfangen einer Folge von Nachrichten, wobei die Folge von Nachrichten unter Verwendung von mit einem TSN-Stream verbundenen Planregeln erzeugt wird. Das Verfahren umfasst ferner das Bestimmen, unter Verwendung von mit dem Testsystemtakt verbundenen Zeitsteuerungsinformationen, ob die Planregeln vom SUT genau implementiert werden.
Patent DE-102018114011-A1 (DE)
Title: Behälter zum Brühen eines Getränks
Inventor: ZIELKE ROBBIN
IPC: A47J31/40
Filed: 2018-06-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Behälter (1) zum Brühen eines Getränks, insbesondere eines Heißgetränks, mit einem Grundkörper (2), der einen Boden (3) und eine umlaufende Seitenwand (4) aufweist, wobei in dem Boden (3) eine Auslassöffnung (5) für das Heißgetränk ausgebildet ist, und einem die Auslassöffnung (5) vollständig überspannenden Filterelement (6), wobei die Oberseite des Grundkörpers (2) durch einen Deckel (9) luftdicht verschlossen ist, der zum Öffnen des Behälters (1) von dem Grundkörper (2) irreversibel entfernt werden kann, die Auslassöffnung (5) durch ein außenseitig am Grundkörper (2) lösbar angeordnetes Verschlusselement (7) luftdicht verschlossen ist, und der Behälter (1) einen vorwiegend festen Ausgangsstoff (17) für das Brühen des Getränks enthält.
Patent DE-102018119660-A1 (DE)
Title: Polster mit räumlich variierenden gitterstrukturen
Inventor: LANG STEVEN C
IPC: B60N2/90
Filed: 2018-08-13
Abstract: Eine Sitzstruktur ist konfiguriert, um einen Insassen zu tragen. Die Sitzstruktur beinhaltet eine Aufhängung. Ein Sitzpolster ist angrenzend an die Aufhängung angeordnet. Das Sitzpolster definiert eine Vielzahl von Bereichen mit variabler effektiver Eigenschaft. Mindestens einer der Vielzahl von Bereiche mit variabler effektiver Eigenschaft enthält eine regelmäßige periodische Gitterstruktur.
Patent DE-102018119953-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erkennen einer Gargerätposition eines Gargeräts auf einem Kochfeld, Gargerät mit einer Vorrichtung und Kochfeld mit einer Vorrichtung
Inventor: METZ THOMAS
IPC: H05B6/02
Filed: 2018-08-16
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft eine Vorrichtung (100) zum Erkennen einer Gargerätposition (102) eines Gargeräts (105) auf einem Kochfeld (110). Die Vorrichtung (100) weist eine Schnittstelle (115) und eine Bestimmeinrichtung (120) auf. Die Schnittstelle (115) ist dazu ausgebildet, um zumindest ein sensiertes Temperaturprofil des Gargeräts (105) einzulesen. Die Bestimmeinrichtung (120) ist dazu ausgebildet, um unter Verwendung des Temperaturprofils die Gargerätposition (102) des Gargeräts (105) auf dem Kochfeld (110) zu bestimmen.
Patent DE-102018121284-A1 (DE)
Title: Geschirrspülmaschine
Inventor: WOO SANGWOO
IPC: A47L15/42
Filed: 2018-08-31
Abstract: Es wird eine Geschirrspülmaschine zum Sprühen von Spülwasser oder Dampf geschaffen, um Geschirr oder Kochgeräte zu spülen. Die Geschirrspülmaschine gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst: ein Gehäuse (11); eine Wanne (12), die innerhalb des Gehäuses (11) vorgesehen ist, um einen Spülraum (12a) zu bilden, in dem ein Spülobjekt aufgenommen wird; einen Sprüharm (13, 14, 15), der Spülwasser in die Wanne (12) sprüht; einen Sumpf (100), der unter der Wanne (12) angeordnet ist, um das Spülwasser zu speichern; eine Spülpumpe (150), die das im Sumpf (100) gespeicherte Spülwasser dem Sprüharm (13, 14, 15) zuführt und Dampf erzeugt; eine Dampfdüse (195), die den in der Spülpumpe (150) erzeugten Dampf in den Spülraum sprüht; und einen Dampfschlauch (190), der die Spülpumpe (150) und die Dampfdüse (195) verbindet, wobei der Sumpf (100) eine Dampfschlauchstütze umfasst, die den Dampfschlauch (190) abstützt.
Patent DE-102018121287-A1 (DE)
Title: Verladefahrzeugstruktur
Inventor: DÜCKINGHAUS HEINRICH
IPC: F16H61/4174
Filed: 2018-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Entlüftung einer Hydraulikflüssigkeit eines hydraulischen Systems (58) , wobei das hydraulische System (58) zumindest eine Hydraulikmotoranordnung (30) und einen mit dieser Hydraulikmotoranordnung (30) hydraulisch gekoppelten Hydraulikflüssigkeitsspeicher (41) umfasst und der zumindest einen Hydraulikmotoranordnung (30) eine Absaugeinrichtung (39) zur Absaugung der Hydraulikflüssigkeit (52) in der Weise zugeordnet ist, dass die Absaugeinrichtung (39) mittels Unterdruck (Δp) Hydraulikflüssigkeit (52) aus der Hydraulikmotoranordnung (30) in den Hydraulikflüssigkeitsspeicher (41) abführt, wobei die Absaugeinrichtung (39) als Strahlpumpe (42) ausgeführt ist und in die Rücklaufleitung (54) zwischen Hydraulikmotoranordnung (30) und Hydraulikflüssigkeitsspeicher (41) integriert ist
Patent DE-102018125636-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und Verfahren zum Herstellen einer Schaltungsanordnung
Inventor: UCHIDA KOKI
IPC: H05K7/20
Filed: 2018-10-16
Abstract: Es wird eine Schaltungsanordnung bereitgestellt, die ein Nacharbeiten vereinfacht und dabei die Isolation und Wärmeabfuhr zwischen einer Leiterplatte und einem Wärmeabführelement aufrechterhält. Die Schaltungsanordnung umfasst eine wärmeerzeugende Komponente 11; eine Leiterplatte 20, welche einen Leitungsweg 21A, 21B aufweist und an welcher die wärmeerzeugende Komponente 11 montiert ist; ein Wärmeabführelement 30, welches der Leiterplatte 20 zugewandt angeordnet ist; einen Isolierfilm 40, welcher in einem Bereich, der von der wärmeerzeugenden Komponente 11 überlagert wird, zwischen der Leiterplatte 20 und dem Wärmeabführelement 30 angeordnet ist; einen klebenden oder haftenden ersten Wärmeleitabschnitt 41, welcher zwischen der Leiterplatte 20 und dem Isolierfilm angeordnet ist und sich in flächigem Kontakt mit der Leiterplatte 20 und dem Isolierfilm befindet; einen klebenden oder haftenden zweiten Wärmeleitabschnitt 42, welcher zwischen dem Isolierfilm 40 und dem Wärmeabführelement 30 angeordnet ist und sich in flächigem Kontakt mit dem Isolierfilm 40 und dem Wärmeabführelement befindet; und eine Schraube 45, welche die Leiterplatte 20 und das Wärmeabführelement 30 zusammen fixiert, wobei zwischen der Leiterplatte 20 und dem Wärmeabführelement 30 in einem Bereich, in welchem der Isolierfilm 40 nicht angeordnet ist, eine Luftschicht ausgebildet ist.
Patent DE-102018128191-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen eines Abgasrückhalts und/oder einer internen AGR mittels einer Abgasklappe im Betrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: SIPPEL SIMON
IPC: F02D21/08
Filed: 2018-11-12
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine vorgesehen, wobei die Brennkraftmaschine zumindest einen Viertakt-Verbrennungsmotor 1, einen Frischgasstrang 5 und einen Abgasstrang 10 umfasst. In den Frischgasstrang 5 ist ein Frischgasverdichter 8 eines Abgasturboladers und in den Abgasstrang sind eine Abgasturbine 11 des Abgasturboladers sowie, stromab der Abgasturbine 11, eine Abgasklappe 15 integriert. Für den oder die Brennräume des Verbrennungsmotors 1 wird die Zufuhr von Frischgas aus dem Frischgasstrang 5 mittels mindestens eines Einlassventils 17 (je Brennraum) und die Abfuhr von Abgas in den Abgasstrang 10 mittels mindestens eines Auslassventils 18 (je Brennraum) gesteuert. Vorgesehen ist, dass ein relativ großer Abgasrückhalt in dem Brennraum bewirkt wird, indem das Auslassventil 18 während eines Ausstoßtakts des Verbrennungsmotors 1 relativ früh geschlossen wird, und/oder es wird eine interne AGR realisiert, indem das Auslassventil 18 während eines Ansaugtakts des Verbrennungsmotors 1 geöffnet wird. Weiterhin ist vorgesehen, dass die Menge des in dem Brennraum zurückgehaltenen Abgases und/oder die Menge des in den Brennraum zurückgeführten Abgases durch eine Verstellung der Abgasklappe 15 eingestellt wird.
Patent DE-102018131491-A1 (DE)
Title: Aktive-geometriesteuerung-aufhängung
Inventor: SEO IN SEOK
IPC: B62D17/00
Filed: 2018-12-10
Abstract: Aktive-Geometriesteuerung-Aufhängung, aufweisend: einen ersten Lenker (30), der eine erste Seite, die mit einem Radträger (2) verbunden ist, der mit einem Rad (1) im Eingriff ist, und eine zweite Seite hat, die sich entlang einer Breitenrichtung eines Fahrzeugs erstreckt, einen zweiten Lenker (40), der eine erste Seite, die mit dem Radträger (2) verbunden ist, und eine zweite Seite hat, die sich in die Breitenrichtung des Fahrzeugs erstreckt, einen ersten Hebel (50), der eine erste Seite hat, die mit der zweiten Seite des ersten Lenkers (30) verbunden ist, einen zweiten Hebel (60), der eine erste Seite hat, die mit der zweiten Seite des zweiten Lenkers (40) verbunden ist, einen Verbindungshebel (70), der die zweite Seite des ersten Hebels (50) und die zweite Seite des zweiten Hebels (60) verbindet, und einen Aktuator (80), der mit dem Verbindungshebel (70) verbunden ist.
Patent DE-102018132463-A1 (DE)
Title: Positioniereinheit
Inventor: MEISSNER DANIEL
IPC: G12B5/00
Filed: 2018-12-17
Abstract: Dargestellt und beansprucht ist eine Positioniereinheit, mit der ein Halter relativ zu einem Befestigungsabschnitt über einen Positionierabschnitt in zwei Rotationsfreiheitsgraden gedreht und in einem Translationsfreiheitsgrad verschoben werden kann. Der Positionierabschnitt umfasst eine Mehrzahl von Ebenen. Eine erste Ebene kann relativ zu dem Befestigungsabschnitt über eine erste Gelenkanordnung entlang einer Translationsrichtung verschoben werden. Eine zweite Ebene kann über eine zweite Gelenkanordnung relativ zur ersten Ebene um eine erste Rotationsachse gedreht werden. Der Halter kann über eine dritte Gelenkanordnung relativ zu der zweiten Ebene um eine zweite Rotationsachse gedreht werden. Durch eine Bewegung eines ersten Hebels kann die erste Ebene entlang der Translationsrichtung verschoben werden. Durch eine Bewegung eines zweiten Hebels kann die zweite Ebene um die erste Rotationsachse gedreht werden. Durch eine Bewegung eines dritten Hebels kann der Halter um die zweite Rotationsachse gedreht werden.
Patent DE-102018200327-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen des Unterstützungsgrads eines Fahrerassistenzsystems in einem Fahrzeug
Inventor: AHRENS LENNE
IPC: B62D6/00
Filed: 2018-01-11
Abstract: Bei einem Verfahren zum Einstellen des Unterstützungsgrads eines Fahrerassistenzsystems in einem Fahrzeug führt ein Fahrereingriff zu einem Übersteuern des Fahrerassistenzsystems, falls die Betätigungsintensität des Fahrereingriffs einen Grenzwert überschreitet, der als Funktion des Verhältnisses zwischen Fahrerzustand und Systemzustand eingestellt wird.
Patent DE-102018202926-A1 (DE)
Title: Aktuator mit einer Gewindespindel und Kunststoffelement
Inventor: DOPPLER MANUEL
IPC: F16H25/20
Filed: 2018-02-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von Aktuator mit einer Gewindespindel und mit einem Bauteil (10), das ein Innengewinde (12) aufweist und das auf die Gewindespindel geschraubt ist.
 Es wird vorgeschlagen, dass das Bauteil wenigstens einen Bereich (14) aufweist, welcher aus Kunststoff, insbesondere aus Hartplastik, besteht und welcher die Gewindespindel berührt.
Patent DE-102018207337-A1 (DE)
Title: Transportvorrichtung für Substrate, Bearbeitungsvorrichtung
Inventor: WAMSLER FLORIAN
IPC: H05K13/02
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (1) für flächige Substrate, insbesondere Leiterplatten, Wafer, Solarzellen oder dergleichen, mit einem Träger (3), mit zwei an dem Träger (3) durch jeweils mehrere Rollen (6-9) bewegbar gelagerte Transportbänder (5), die parallel und beabstandet zueinander angeordnet sind, wobei jedem Transportband (5) zumindest eine Antriebsrolle (8) zugeordnet ist, und wobei die Antriebsrollen (8) drehfest auf einer gemeinsamen Welle (11) angeordnet sind, und mit wenigstens einem Elektromotor (12), der mit der Welle (11) wirkverbunden ist. Es ist vorgesehen, dass die Welle (11) an ihren Stirnenden jeweils eine der Antriebsrollen (8) trägt, und dass der Elektromotor (12) mit der Welle (11) zwischen den Antriebsrollen (8) wirkverbunden ist.
Patent DE-102018211260-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul
Inventor: HASEGAWA MAKI
IPC: H01L25/07
Filed: 2018-07-09
Abstract: Eine Leistungsmodul weist auf: einen Leistungs-Chip; einen Steuer-Chip, der den Leistungs-Chip steuert; einen Leistungsanschluss, der mit dem Leistungs-Chip verbunden ist; einen Steueranschluss, der mit dem Steuer-Chip verbunden ist; und ein Gehäuse, das den Leistungs-Chip, den Steuer-Chip, den Leistungsanschluss und den Steueranschluss mit einem Gießharz bedeckt, wobei erste und zweite Vertiefungen zum Anbringen einer Lamelle jeweils auf einander zugewandten Seitenflächen des Gehäuses, von welchen weder der Leistungsanschluss noch der Steueranschluss vorsteht, vorgesehen sind, und die ersten und zweiten Vertiefungen nicht an einander gegenüberliegenden Positionen sondern alternierend angeordnet sind.
Patent DE-102018212029-A1 (DE)
Title: Verstellmechanismus für ein Lenkrad in einem Kraftfahrzeug
Inventor: NOACK GUIDO
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-07-19
Abstract: Verstellmechanismus für ein Lenkrad in einem Kraftfahrzeug, mit einer Lenkradeinheit (1), mit einer Fahrzeugkonsole (3), wobei der Verstellmechanismus mindestens ein Stabpaar (2) aufweist, welches mittig auf einer Achse gelagert ist, wobei das Stabpaar (2) mit einem Ende an der Fahrzeugkonsole (3) geführt wird, und wobei an das andere Ende des Stabpaares (2) ein weiteres Stabpaar oder die Lenkradeinheit (1) befestigt ist.
Patent DE-102018213771-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
Inventor: BRAUN JOCHEN
IPC: H01M8/04119
Filed: 2018-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (10) und ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems (10). Das Brennstoffzellensystem (10) umfasst dabei eine Brennstoffzelle (14), einen Zuluftpfad (18), mit welchem einem Kathodenpfad der Brennstoffzelle (14) Luft zuführbar ist, einen Abluftpfad (42), mit welchem Abluft der Brennstoffzelle (14) abführbar ist, einen Wasserabscheider (46), welcher im Abluftpfad (42) angeordnet ist, über welchen Wasser in einen Wassertank (50) abführbar ist, ein Kühlsystem (66), mittels welchem die Brennstoffzelle (14) kühlbar ist, wobei das Kühlsystem (66) thermisch mit dem Wasser im Wassertank (50) gekoppelt ist, und eine Einspritzeinrichtung (34), welche im Zuluftpfad (18) angeordnet ist, mit welcher das Wasser aus dem Wassertank (50) in den Zuluftpfad (18) einspritzbar ist.