Patent DE-102018100479-B4 (DE)
Title: Steuersystem mit Steuereinrichtung für Verbrennungskraftmaschine
Inventor: IKEMOTO Masato
IPC: F02D41/38
Filed: 2018-01-10
Granted: 2022-03-31
Abstract: Steuersystem, mit:einer Verbrennungskraftmaschine (100) mit einem Kraftstofftank (1), einer Versorgungspumpe (3), einem Hochdruckkraftstoffkanal (5), in welchem Kraftstoff mit durch die Versorgungspumpe (3) erhöhtem Druck fließt, einer Druckbeaufschlagungseinrichtung (7), einem Niedrigdruckkraftstoffkanal (10), in welchem Kraftstoff von der Druckbeaufschlagungseinrichtung (7) zu dem Kraftstofftank (1) zurückgeführt wird ohne im Druck durch die Druckbeaufschlagungseinrichtung (7) erhöht zu sein, und einer Kraftstoffeinspritzeinrichtung (9), wobeidie Versorgungspumpe (3) dazu ausgelegt ist, einen Druck des Kraftstoffs, welcher in dem Kraftstofftank (1) aufbewahrt ist, zu erhöhen,die Kraftstoffeinspritzeinrichtung (9) dazu ausgelegt ist, Kraftstoff, welcher durch die Druckbeaufschlagungseinrichtung (7) im Druck erhöht ist, einzuspritzen,die Druckbeaufschlagungseinrichtung (7) dazu ausgelegt ist, den Druck des Kraftstoffs zu erhöhen, welcher von dem Hochdruckkraftstoffkanal (5) zugeführt wird, wobei die Druckbeaufschlagungseinrichtung (7) ein Gehäuse (71), einen Kolben (72), eine Druckbeaufschlagungskammer (74), welche durch ein erstes Ende des Kolbens und das Gehäuse (71) definiert ist, einen Kolbenraum (73), welcher durch ein zweites Ende des Kolbens (72) und das Gehäuse (71) definiert ist, eine Druckbeaufschlagungssteuerkammer (75), welche durch den Kolben (72) und das Gehäuse (71) definiert ist und zwischen der Druckbeaufschlagungskammer (74) und dem Kolbenraum (73) angeordnet ist, und eine Umschalteinrichtung (77) beinhaltet, wobeidas Gehäuse (71) eine zylindrische Form aufweist,der Kolben (72) innerhalb des Gehäuses hin und her beweglich aufgenommen ist, wobei der Kolben (72) dazu ausgelegt ist, Kraftstoff innerhalb der Druckbeaufschlagungskammer (74) durch Nutzung des Drucks des Kraftstoffs, welcher dem Kolbenraum (73) von dem Hochdruckkraftstoffkanal (5) zugeführt wird, mit Druck zu beaufschlagen,die Druckbeaufschlagungskammer (74) mit Kraftstoff gefüllt ist, welcher in Richtung der Kraftstoffeinspritzeinrichtung (9) ausgestoßen wird,die Druckbeaufschlagungssteuerkammer (75) dazu ausgelegt ist, Kraftstoff auszustoßen, welcher dem Niedrigdruckkraftstoffkanal (10) während der Druckbeaufschlagung des Kraftstoffs in der Druckbeaufschlagungskammer (74) von dem Hochdruckkraftstoffkanal (5) zugeführt wird, unddie Umschalteinrichtung (77) dazu ausgelegt ist, wahlweise die Druckbeaufschlagungssteuerkammer (75) mit dem Hochdruckkraftstoffkanal (5) oder dem Niedrigdruckkraftstoffkanal (10) zu verbinden; undeiner Steuereinrichtung (20), die dazu ausgelegt ist, eine Temperatur des Niedrigdruckkraftstoffkanals (10) zu schätzen, wobeidie Steuereinrichtung (20) dazu ausgelegt ist, die Umschalteinrichtung (77) zu steuern, um die Druckbeaufschlagungssteuerkammer (75) mit dem Niedrigdruckkraftstoffkanal (10) zu verbinden, wenn die geschätzte Temperatur des Niedrigdruckkraftstoffkanals (10) geringer ist als eine Temperatur der Druckbeaufschlagungseinrichtung (7) und die Temperatur der Druckbeaufschlagungseinrichtung (7) höher ist als eine vorbestimmte Kühlanforderungstemperatur.