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Patent DE-102021129030-A1 (DE)
Title: Erstellen eines objekts mit einem dreidimensionalen drucker mittels ausstossen im stossmodus
Inventor: CORMIER DENIS
IPC: B22F3/115
Filed: 2021-11-08
Abstract: Ein dreidimensionaler Drucker (3D-Drucker) schließt einen Ausstoßer und eine Spule, die mindestens teilweise um den Ausstoßer gewickelt ist, ein. Der 3D-Drucker schließt außerdem eine Stromquelle ein, die konfiguriert ist, um Spannungsimpulse an die Spule zu übertragen. Der3D-Drucker schließt außerdem ein Rechensystem ein, das konfiguriert ist, um die Stromquelle zu veranlassen, die Spannungsimpulse in intermittierenden Stößen an die Spule zu übertragen. Die Spannungsimpulse bei jedem Stoß treten bei einer Stoßfrequenz von etwa 60 Hz bis etwa 2000 Hz auf. Die Spule bewirkt, dass bei jedem Spannungsimpuls ein Tropfen Druckmaterial durch eine Düse des Ausstoßers ausgestoßen wird. Die Tropfen, die als Reaktion auf die Spannungsimpulse bei jedem Stoß erzeugt werden, landen an einer im Wesentlichen gleichen Stelle in einer horizontalen Ebene.
Patent DE-102021129945-A1 (DE)
Title: Integrierte Schaltungsstruktur (IC-Struktur) mit Körperkontakt zu Wanne mit Multi-Diodenübergängen
Inventor: DUTTA ANUPAM
IPC: H01L27/085
Filed: 2021-11-17
Abstract: Die Erfindung stellt eine integrierte Schaltungsstruktur (IC-Struktur) mit einem Körperkontakt zu einer Wanne mit mehreren Diodenübergängen bereit. Eine erste dotierte Wanne befindet sich in einem Substrat. Ein Transistor befindet sich auf der ersten dotierten Wanne. Eine Grabenisolation (TI) befindet sich neben einem Abschnitt der ersten dotierten Wanne. Eine zweite dotierte Wanne innerhalb des Substrats weist eine Bodenfläche unterhalb der Bodenfläche der ersten dotierten Wanne auf. Eine Seitenwand der TI grenzt horizontal an die zweite dotierte Wanne an. Ein erster Diodenübergang befindet sich zwischen der zweiten dotierten Wanne und der ersten dotierten Wanne. Ein zweiter Diodenübergang befindet sich zwischen der zweiten dotierten Wanne und dem Substrat. Ein Körperkontakt befindet sich auf der zweiten dotierten Wanne.
Patent DE-102021131627-A1 (DE)
Title: Finnen-transistoren mit halbleiter-abstandshaltern
Inventor: GAMBINO JEFFREY PETER
IPC: H01L27/088
Filed: 2021-12-01
Abstract: Unter einem allgemeinen Gesichtspunkt kann ein Transistor eine Finne mit einem proximalen Ende und einem distalen Ende einschließen. Die Finne kann einen dielektrischen Abschnitt, der sich in Längsrichtung zwischen dem proximalen Ende und dem distalen Ende erstreckt, und eine Halbleiterschicht, die auf dem dielektrischen Abschnitt angeordnet ist, einschließen. Die Halbleiterschicht kann sich in Längsrichtung zwischen dem proximalen Ende und dem distalen Ende erstrecken. Der Transistor kann ferner einen Source-Bereich, der am proximalen Ende der Finne angeordnet ist, und einen Drain-Bereich, der am distalen Ende der Finne angeordnet ist, einschließen. Der Transistor kann auch eine dielektrische Gate-Schicht, die auf einem Kanalbereich der Halbleiterschicht angeordnet ist, einschließen. Der Kanalbereich kann zwischen der dielektrischen Gate-Schicht und dem dielektrischen Abschnitt angeordnet sein. Der Kanalbereich kann sich in Längsrichtung zwischen dem Source-Bereich und dem Drain-Bereich erstrecken. Der Transistor kann ferner eine leitende Gate-Elektrode einschließen, die auf der dielektrischen Gate-Schicht angeordnet ist.
Patent DE-102021200994-A1 (DE)
Title: Bestrahlungsstrategie für die additive Herstellung mit gepulster Bestrahlung
Inventor: GÖBEL FABIAN
IPC: B22F10/36
Filed: 2021-02-03
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Bestrahlung einer Materialschicht (L) in der additiven Herstellung eines Bauteils (10) angegeben. Das Verfahren umfasst das Festlegen eines ersten gepulsten Energieeintrags (E1) in die Materialschicht (L) entlang eines Bestrahlungsvektors (V), wobei der erste Energieeintrag (E1) eine Mehrzahl von separaten Schmelzbädern (S1) in der Materialschicht (L) bewirkt, und das Festlegen eines zweiten gepulsten Energieeintrags (E2) in die Materialschicht (L) entlang desselben Bestrahlungsvektors (V), wobei der zweite Energieeintrag (E2) eine Bestrahlung von Materialbereichen zwischen den durch den ersten gepulsten Energieeintrag (E1) hervorgerufenen separaten Schmelzbädern (S1) bewirkt, wobei Schichtmaterial durch eine Bestrahlung mit dem ersten und dem zweiten gepulsten Energieeintrag (E1, E2) durchgehend entlang des Bestrahlungsvektors (V) bestrahlt wird. Weiterhin werden ein entsprechendes Computerprogramm bzw. Computerprogrammprodukt angegeben.
Patent DE-102021201391-A1 (DE)
Title: Gesteuerter Reinigungsdampfstoß einer Heißgetränkezubereitungsmaschine
Inventor: HENZ MANUEL
IPC: A47J31/44
Filed: 2021-02-15
Abstract: Ein Verfahren zum Betrieb eines Heißgetränkezubereitungsgeräts, das eine Dampferzeugungseinrichtung und einen Milchaufschäumer hat, und die Schritte a) Zubereiten von Milchschaum, b) Reinigen des Milchaufschäumers mithilfe eines Reinigungsdampfstoßes umfasst, wird dadurch weitergebildet, dass der Reinigungsdampfstoß einstellbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein entsprechendes Heißgetränkezubereitungsgerät.
Patent DE-102021205233-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bewicklung von Statorzähnen, Stator und Elektromotor
Inventor: BREHL DANIEL
IPC: H02K15/095
Filed: 2021-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bewicklung von Statorzähnen (6) eines Stators (1), insbesondere eines innengenuteten Vollblechstators, eines Elektromotors. Verfahrensgemäß wird dabei eine Gesamtzahl der Statorzähne (6) in eine Gruppe von ersten Statorzähnen (6a) und in eine Gruppe von zweiten Statorzähnen (6b), von denen jeweils einer in Umfangsrichtung (U) zwei ersten Statorzähnen (6a) zwischengeordnet ist, unterteilt. Die ersten Statorzähne (6a) werden mit einer durchgehend geordneten Wicklung (10) bewickelt und anschließend die zweiten Statorzähne (6b) zumindest teilweise mit einer ungeordneten Wicklung (12) bewickelt.
Patent DE-102021205564-A1 (DE)
Title: Riemenanlage, vorzugsweise Förderbandanlage
Inventor: RECK SIEGFRIED
IPC: B65G43/02
Filed: 2021-06-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Riemenanlage (1), vorzugsweise eine Förderbandanlage (1), mit einem endlos geschlossenen Riemen, vorzugsweise Förderband, und mit einer Mehrzahl von Rollen (10), um welche herum der Riemen angeordnet ist, wobei die Rollen (10) jeweils über eine Rollenanbindung (11) drehbar an wenigstens an einer Rollenhalterung (12) gelagert sind. Die Riemenanlage (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenhalterung (12) wenigstens eine Sensoreinheit (2) aufweist, welche ausgebildet ist, wenigstens eine physikalische Eigenschaft der Rolle (10) und/oder der Rollenanbindung (11) und/oder der Rollenhalterung (12) sensorisch zu erfassen, wobei die Sensoreinheit (2) wenigstens ein thermoelektrisches Element (20) aufweist, welches ausgebildet und angeordnet ist, aus einer Temperaturdifferenz zwischen der Rollenhalterung (12) und der Umgebungsluft elektrische Energie zu erzeugen.
Patent DE-102021205671-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Aufrauen der Oberfläche eines Reifenbauteils
Inventor: RUDOLPH MARCO
IPC: B29D30/54
Filed: 2021-06-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufrauen der Oberfläche (10) eines Reifenbauteils (1), bei welchem durch partiellen Materialabtrag bereichsweise Vertiefungen in die Oberfläche (10) eingebracht werden wobei der Materialabtrag mittels Laserablation eines auf die Oberfläche (10) des Reifenbauteils (1) gerichteten Lasers (2) bewirkt wird. Es wird ferner auch eine entsprechende Vorrichtung zum Aufrauen der Oberfläche (10) eines Reifenbauteils (1) angegeben.
Patent DE-102021206150-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Validierung der Echtheit mindestens eines empfangenen GNSS-Signalen
Inventor: SCHINDLER LENA
IPC: G01S19/23
Filed: 2021-06-16
Abstract: Verfahren zur Validierung der Echtheit mindestens eines empfangenen GNSS-Signals (1) in einem GNSS-Positionsbestimmungsmodul (2), in welchem das mindestens eine GNSS-Signal (1) zur Bestimmung einer Position des GNSS-Positionsbestimmungsmodul (2) genutzt wird, aufweisend die folgenden Schritte:
 a) Empfangen des mindestens einen GNSS-Signals (1);
 b1) Verarbeiten des mindestens einen GNSS-Signals (1) mit einem ersten Filter (3), um ein erstes gefiltertes Signal (4) zu ermitteln;
 b2) Verarbeiten des mindestens einen GNSS-Signals (1) mit einem zweiten Filter (5), um ein zweites gefiltertes Signal (6) zu ermitteln, wobei der zweite Filter (5) mindestens eine Zusatzinformation (7) berücksichtigt, welche einen Rückschluss auf eine Position oder eine Positionsveränderung des GNSS-Positionsbestimmungsmoduls (2) erlaubt;
 c) Vergleich des ersten gefilterten Signals (4) und des zweiten gefilterten Signals (6) um einen Validitätsparameter (10) zu ermitteln, der eine Validität des GNSS-Signals beschreibt.
Patent DE-102021206369-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zusammenbau einer Kraftfahrzeugkarosserie
Inventor: SCHWERING CHRISTIAN
IPC: B62D25/08
Filed: 2021-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zusammenbau einer Kraftfahrzeugkarosserie, wobei die Kraftfahrzeugkarosserie eine Vorderwagenstruktur (14) mit einer Stirnwand (10) und einen in Kraftfahrzeuglängsrichtung (X) hinter der Stirnwand (10) angeordneten Karosseriebereich (12) aufweist. Die Vorderwagenstruktur (14) wird zunächst getrennt von dem Karosseriebereich (12) vormontiert, bevor die Vorderwagenstruktur (14) mit dem hinter der Stirnwand (10) angeordneten Karosseriebereich (12) verbunden wird. Die Trennung zwischen der vormontierten Vorderwagenstruktur (14) und dem Karosseriebereich verläuft unmittelbar vor oder hinter der Stirnwand (10).
Patent DE-102021212785-A1 (DE)
Title: Feuchttuch mit biologisch abbaubarem verbundträger
Inventor: PULINA MICHAEL
IPC: C11D3/08
Filed: 2021-11-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Feuchttuch, umfassend ein bei Raumtemperatur festes Trägermaterial, auf das eine flüssige Reinungslotion aufgebracht wurde oder auf das eine aus einer flüssigen Reinungslotion und festen Additiven bestehende Dispersion aufgebracht wurde oder in das zunächst feste Additive eingebracht wurden und auf das dann eine flüssige Reinungslotion aufgebracht wurde, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial ein biologisch abbaubares Verbundträgermaterial ist, das aus einer Mischung von mindestens zwei biologisch abbaubaren Fasern besteht. Insbesondere beschreibt die vorliegende Erfindung ein Dreiphasen-Vollwaschmitteltuch, umfassend ein bei Raumtemperatur festes Trägermaterial, auf das eine aus einer flüssigen Waschmittellotion und festen waschaktiven Additiven bestehende Dispersion aufgebracht wurde oder in das zunächst feste waschaktive Additive eingebracht wurden und auf das dann eine flüssige Waschmittellotion aufgebracht wurde, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial ein biologisch abbaubares Verbundträgermaterial ist, das aus einer Mischung von mindestens zwei biologisch abbaubaren Fasern besteht.
Patent DE-102021213169-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbatterieeinheit und Fahrzeugunterboden diese umfassend
Inventor: KIM SANG WAN
IPC: B62D25/02
Filed: 2021-11-23
Abstract: Eine Fahrzeugbatterieeinheit umfasst ein unteres Gehäuse, umfassend ein Paar Batterieaufnahmebereiche, die an zwei lateralen Seiten eines Fahrzeugs angeordnet sind, und einen Verbindungsabschnitt, der zwischen dem Paar Batterieaufnahmebereiche angeordnet ist und nach oben konvex ist, Batteriemodule, die in den Batterieaufnahmebereichen angebracht sind, einen unteren Querträger, der an einer unteren Fläche des unteren Gehäuses befestigt ist und sich über die untere Fläche des unteren Gehäuses in einer lateralen Richtung des unteren Gehäuses hinaus erstreckt, wobei der untere Querträger nach oben über die untere Fläche des unteren Gehäuses hinaus gebogen ist und in der lateralen Richtung des unteren Gehäuses gebogen ist, und einen oberen Querträger, der an einer lateralen Seitenfläche des unteren Gehäuses befestigt ist, in der lateralen Richtung des unteren Gehäuses gebogen ist und mit dem unteren Querträger verbunden ist.
Patent DE-102021213244-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginnenverkleidungsteil mit optischen Fasern und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: MUSY MAXIME
IPC: B60R13/02
Filed: 2021-11-24
Abstract: Das vorgeschlagene Fahrzeuginnenverkleidungsteil (1) umfasst einen Webstoff (2), mit mindestens zwei parallelen optischen Fasern (3), die in der Lage sind, seitlich Licht zu emittieren, und die sich in einer Längsrichtung erstrecken, und zumindest einer weiteren Faser (4) und/oder zumindest einem weiteren Garn (5). Ferner umfasst Fahrzeuginnenverkleidungsteil eine Reflexionsschicht (6), die zu dem Webstoff (2) benachbart ist und einen Fleece-Stoff umfasst und eingerichtet ist, von den mindestens zwei parallelen optischen Fasern (3) emittiertes Licht zu reflektieren. Zusätzlich weist das Fahrzeuginnenverkleidungsteil (1) einen Träger (7) auf, der an die Reflexionsschicht (6) angrenzt, sodass die Reflexionsschicht (6) sich zwischen dem Webstoff (2) und dem Träger (7) befindet, und zumindest eine Lichtquelle (8), die optisch mit mindestens einer der mindestens zwei parallelen optischen Fasern (3) verbunden ist.
Patent DE-102022103284-A1 (DE)
Title: Kettenführungsrolle für Fahrrad-Schaltwerk sowie Fahrrad-Schaltwerk und Fahrrad-Antriebsstrang
Inventor: HEYNA SEBASTIAN
IPC: B62M9/16
Filed: 2022-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kettenführungsrolle (16) für einen Fahrrad-Antriebsstrang mit einer Kette (6), mit einer Mehrfach-Ritzelanordnung (5) und mit einem hinteren Fahrrad-Schaltwerk. Die Kettenführungsrolle (16) umfasst einen um eine Rotationsachse rotierbaren Lagerbereich, einen Zahnbereich mit daran ausgebildeten Zähnen für den Eingriff in die Kette (6) sowie eine den Lagerbereich und den Zahnbereich verbindende Tragstruktur. An zumindest einem Zahn der Kettenführungsrolle (16) sind an dessen inboardseitigen und outboardseitigen Seitenflächen jeweils Führungsbereiche zur seitlichen Führung der Kette (6) im Wesentlichen parallel zur Rotationsachse ausgebildet.Zumindest ein inboardseitiger Führungsbereich des zumindest einen Zahns weist gegenüber zumindest einem outboardseitigen Führungsbereich eine zumindest bereichsweise reduzierte Dickenabmessung relativ zu einer Mittelebene (PM) der Kettenführungsrolle (16) auf dergestalt, dass ein von der Kettenführungsrolle (16) im Wesentlichen tangential ablaufender Kettenabschnitt (6t) in Outboardrichtung (So) einen größeren Schräglaufwinkel (λi) einnehmen kann als in Inboardrichtung (Si).
Patent DE-102022103634-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Elektrofahrrad und Elektrofahrrad
Inventor: THORWART JULIUS
IPC: B62M6/60
Filed: 2022-02-16
Abstract: Eine Antriebsvorrichtung (5) für ein Elektrofahrrad (1) umfasst einen Elektromotor (13, 14) zum Antreiben des Elektrofahrrads (1) und eine Nabenachse (9, 10), die mit dem Elektromotor (13, 14) gekoppelt ist. Die Antriebsvorrichtung (5) weist ein Getriebe (18, 19, 26) auf, das zum Antreiben des Elektrofahrrads (1) ausgebildet und um eine Rotationsachse (R) drehbar ist und das einerseits mit dem Elektromotor (13, 14) und anderseits mit der Nabenachse (9, 10) gekoppelt ist und dazu eingerichtet ist, ein Drehmoment zum Antreiben des Elektrofahrrads (1) abzugeben. Der Elektromotor (13, 14) und das Getriebe (18, 19, 26) sind in einem Motorgehäuse (6, 15) angeordnet, durch das sich die Nabenachse (9, 10) erstreckt. Der Elektromotor (13, 14) ist durch eine angrenzende Wandung (61, 151, 152) des Motorgehäuses (6, 15) abgeschirmt, welche sich bis in einen Außenbereich außerhalb des Motorgehäuses (6, 15) erstreckt, sodass in einem Betrieb des Elektrofahrrads (1) entstehende Wärme des Elektromotors (13, 14) mittels direkter Wärmeleitung durch die Wandung (61, 151, 152) an den Außenbereich abführbar ist.
Patent DE-102022104641-A1 (DE)
Title: Einleiten eines Fluids in einen Anschluss
Inventor: GOTTSCHLICH BERND
IPC: F17C5/00
Filed: 2022-02-25
Abstract: Vorrichtung (2) zum Einleiten eines Fluids in einen Anschluss (100), umfassend- eine Fluidquelle (200),- eine Abgabeleitung (201), und- eine zumindest teilweise vakuumisolierte Anschlusseinrichtung (202) mit einem Stutzen (208) zum Anschließen der Abgabeleitung (201) an den Anschluss (100), wobei die Abgabeleitung (201) mit einem ersten Ende (203) an der Fluidquelle (200) und mit einem zweiten Ende (204) an einen Innenraum (205) der Anschlusseinrichtung (202) angebunden ist, wobei die Anschlusseinrichtung (202) ein Ventil (206) und einen mit dem Ventil (206) gekoppelten Ventilantrieb (207) umfasst, wobei der Stutzen (208) an einem ersten Ende (209) offen ist und an einem zweiten Ende (210) über das Ventil (206) mit dem Innenraum (205) der Anschlusseinrichtung (202) verbunden ist,wobei der Stutzen (208) einen ersten Stutzenabschnitt (222), einen zweiten Stutzenabschnitt (223) und eine um eine Achse (224) des Stutzens (208) umlaufende Dichtung (225) aufweist, und wobei der erste Stutzenabschnitt (222) und der zweite Stutzenabschnitt (223) derart durch eine Schraubverbindung (226) miteinander verbunden sind, dass die Dichtung (225) von dem ersten Stutzenabschnitt (222) und dem zweiten Stutzenabschnitt (223) gehalten ist.
Patent DE-102022105059-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Fahrzeugaktion
Inventor: PANCHAKSHARI BHANUPRAKASH HARANAHALLI
IPC: F01N9/00
Filed: 2022-03-03
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung stellen ein Steuersystem (900) für ein Fahrzeug (200) bereit, wobei das Steuersystem ein oder mehrere Steuergeräte (110) umfasst, wobei das Steuersystem so angeordnet ist, dass es eine Wahrscheinlichkeit bestimmt (1010), dass eine NO x -Adsorberfalle (160) eines Fahrzeugs gespült werden muss, dass es eine Effizienz des Spülens der NO x -Adsorberfalle (160) bestimmt (1020), dass es eine Betriebseffizienz eines selektiven Katalysatorreduktionssystems (180) des Fahrzeugs bestimmt (1030), Bestimmen eines Zeitplans (1040) für die Spülung der NO x -Adsorberfalle (160) des Fahrzeugs in Abhängigkeit von der Wahrscheinlichkeit, dass die NO x -Adsorberfalle eine Spülung erfordert, der Effizienz der Spülung der NO x -Adsorberfalle und der Betriebseffizienz des selektiven Katalysatorreduktionssystems (180), und Steuern (1050) der Spülung der NO x -Adsorberfalle gemäß dem Zeitplan.
Patent DE-102022106805-A1 (DE)
Title: Anordnung zum automatisierten Be- und Entladen von Fahrzeugen
Inventor: GLUTTING JOHANNA
IPC: B64F1/00
Filed: 2022-03-23
Abstract: Eine Anordnung (1) zum automatisierten Be- und Entladen von Fahrzeugen (200), insbesondere unbemannten Luftfahrzeugen, mit einem Objekt (100), insbesondere Frachtgut oder einem Energiespeicher, umfassend ein Aufnahmebehältnis (10) zur Aufnahme des Objekts (100), welches in einem Aufnahmeraum (210) des Fahrzeugs (200) aufnehmbar ist, Halte- und Führungsmittel (408, 408a, 408b), welche dazu eingerichtet sind, das Aufnahmebehältnis (10) nach dem vollständigen Einschieben in eine Transportposition im Aufnahmeraum (210) gegen eine Bewegung relativ zum Fahrzeug (200) zu sichern, sowie eine Transportplattform 300 mit einem motorisch verfahrbaren Aktuator (310), welcher dazu eingerichtet ist, das Aufnahmebehältnis (10) entlang einer geradlinigen Bewegungsbahn (320) in den Aufnahmeraum (210) des Fahrzeugs (200) hinein und aus diesem heraus zu bewegen, wenn sich das Fahrzeug (200) auf der Transportplattform (300) in einer Ladungswechselposition befindet, zeichnet sich dadurch aus, dass am Aufnahmebehältnis (10) eine Verriegelungseinrichtung (20) angeordnet ist, welche ein Gehäuse (22) mit einer darin geformten Schließöffnung (24) umfasst, in welchem ein Verriegelungselement (21) aufgenommen ist, das durch ein in die Schließöffnung (24) einführbares schlüsselartiges Betätigungselement (312) aus einer Schließstellung, in der das Verriegelungselement (21) in der Transportposition des Aufnahmebehältnisses (10) im Fahrzeug (200) einen am Fahrzeug (200) vorgesehenen Vorsprung (202) hintergreift, in eine Freigabestellung bewegbar ist, in der das Aufnahmebehältnis (10) aus dem Aufnahmeraum (210) des Fahrzeugs (200) entnommen werden kann, und dass der Aktuator (310) einen Motor (313) umfasst, mittels welchem das schlüsselartige Betätigungselement (312) um eine parallel zur linearen Bewegungsbahn (320) verlaufende Drehachse (322) aus einer Einführstellung, in der das Betätigungselement (312) in die Schließöffnung (24) einführbar ist, in eine Eingriffsstellung rotierbar ist, in welcher das schlüsselartige Betätigungselement (312) formschlüssig mit dem Gehäuse (22) in Eingriff ist und das Verriegelungselement (21) gleichzeitig mit einer Kraft beaufschlagt, welche dieses außer Eingriff mit dem Vorsprung (202) bewegt, um das Aufnahmebehältnis (10) durch Verfahren des Aktuators (310) aus dem Aufnahmeraum (210) heraus oder in diesen hinein zu bewegen.
Patent DE-102022113737-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion von Personen in einem Bereich, mit Hilfe einer Personenerfassungseinrichtung sowie Personenerfassungseinrichtung
Inventor: HEYER PETER
IPC: G07C9/00
Filed: 2022-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion von Personen (7a, 7b) in einem Bereich (B) mit Hilfe einer Personenerfassungseinrichtung (1) sowie eine entsprechende Personenerfassungseinrichtung (1). Die Personenerfassungseinrichtung (1) umfasst einen optischen Sensor (3a), vorzugsweise eine Stereokamera, sowie einen weiteren Sensor 3b, vorzugsweise ein UWB-Modul. Der weitere Sensor (3b) dient zur Erfassung eines Abstandes d eines Tokens (T), wobei der Token (T) einer zweiten Person (7b) zugeordnet ist. Der optische Sensor dient zur Ermittlung, an welcher Position Pos1, Pos2 in einem Bereich (B) eine Person (7a, 7b) ist. Mit Hilfe des ermittelten Abstandes (d) kann ermittelt an welcher Position (Pos1, Pos2) sich der Token (T) befindet und somit ist entscheidbar, ob eine Person eine erste Person (7a)(ohne Token) oder eine zweite Person (7b) (mit Token) ist. So kann mit der Personenerfassungseinrichtung (1) die jeweilige Anzahl (Anz) von ersten Personen (7a) und von zweiten Personen (7b) bestimmt und optional bereitgestellt werden.
Patent DE-102022116768-A1 (DE)
Title: Nutzlastträgersystem für ein Luftfahrzeug und Verfahren zur Verwaltung von Nutzlasten eines Luftfahrzeugs
Inventor: BRINKMEYER JÖRG
IPC: B64C39/02
Filed: 2022-07-05
Abstract: Nutzlastträgersystem für ein Luftfahrzeug, vorzugsweise für ein unbemanntes Luftfahrzeug, das Nutzlastträgersystem umfassend: mehrere Trägereinheiten, wobei jede Trägereinheit jeweils einen Tragkörper und jeweils einen Nutzlasthalter aufweist, wobei der Nutzlasthalter mit einer Nutzlast des Luftfahrzeugs verbindbar ist und der Nutzlasthalter dazu ausgebildet ist, an dem Tragkörper lösbar befestigt zu werden, und das Nutzlastträgersystem dazu ausgebildet ist, vor dem Start des Luftfahrzeugs, bei zumindest einer der mehreren Trägereinheiten und unabhängig von der/den anderen Trägereinheit/Trägereinheiten die Befestigung zwischen dem Nutzlasthalter und dem entsprechenden Tragkörper zu lösen.