Patent DE-102008013752-B4 (DE)
Title: Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: KASUYA YUUSUKE
IPC: F16H63/34
Filed: 2008-03-12
Granted: 2019-08-01
Abstract: Doppelkupplungsgetriebe (1, 100), das eine erste Kupplung (CL2, CL2A) und eine zweite Kupplung (CL1, CL1A) selektiv einkuppelt, um zwischen einem ersten Übertragungsweg (3) und einem zweiten Übertragungsweg (2) umzuschalten, wobei das Doppelkupplungsgetriebe (1, 100) aufweist:den ersten Übertragungsweg (3), der die Leistung eines Verbrennungsmotors durch die erste Kupplung (CL2, CL2A) mit einem ersten Getriebe (G2, G2', G4, G4', G6, G6`) an eine Ausgangswelle (4) übertragen kann;den zweiten Übertragungsweg (2), der die Leistung eines Verbrennungsmotors durch die zweite Kupplung (CL1, CL1A) mit einem zweiten Getriebe (G1, G1', G3, G3', G5, G5`) an die Ausgangswelle (4) übertragen kann;einen ersten Getriebemechanismus (G2, G2', G4, G4', G6, G6', S1, S2), der das erste Getriebe (G2, G2', G4, G4', G6, G6`) umfasst;einem zweiten Getriebemechanismus (G1, G1', G3, G3', G5, G5', S2, S3), der das zweite Getriebe (G1, G1', G3, G3', G5, G5`) umfasst;eine erste Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) zum Auswählen des ersten Getriebemechanismus (G2, G2', G4, G4', G6, G6', S1, S2) durch Einrücken in eine erste Richtung oder eine zweite Richtung, um dadurch einen Zustand festzulegen, bei dem der erste Übertragungsweg (3) die Leistung mit dem ersten Getriebe (G2, G2', G4, G4', G6, G6`) übertragen kann;eine zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2), die den ersten Getriebemechanismus (G2, G2', G4, G4', G6, G6', S1, S2) durch Einrücken in die erste Richtung auswählen kann, um dadurch den Zustand festzulegen, bei dem der erste Übertragungsweg (3) die Leistung mit dem ersten Getriebe (G2, G2', G4, G4', G6, G6`) übertragen kann, und den zweiten Getriebemechanismus (G1, G1', G3, G3', G5, G5', S2, S3) durch Einrücken in die zweite Richtung auswählen kann, um dadurch einen Zustand festzulegen, bei dem der zweite Übertragungsweg (2) die Leistung mit dem zweiten Getriebe (G1, G1', G3, G3', G5, G5`) übertragen kann; undeine Beschränkungseinrichtung (50), die ausgelegt ist, um die zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) vom Einrücken in die erste Richtung zu beschränken, während die zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) in die zweite Richtung auf der Basis des Einrückens der ersten Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) in die erste Richtung oder in die zweite Richtung einrücken darf, und die erste Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) vom Einrücken in die erste Richtung oder die zweite Richtung auf der Basis des Einrückens der zweiten Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) in die erste Richtung zu beschränken,wobei die Beschränkungseinrichtung (50) ein bewegliches Element (62) umfasst, das als Antwort auf das Einrücken der ersten Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) oder der zweiten Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) beweglich ist, und die zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) vom Einrücken in die erste Richtung oder die erste Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) vom Einrücken in die erste Richtung oder die zweite Richtung unter Verwendung des beweglichen Elements (62) beschränkt,wobei die erste Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) eine erste Eingriffsausnehmung (52) aufweist, die mit dem beweglichen Element (62) in Eingriff bringbar ist,wobei die zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) eine zweite Eingriffsausnehmung (54a) aufweist, die mit dem beweglichen Element (62) in Eingriff bringbar ist, wobei die zweite Eingriffsausnehmung (54a) sich über die erste Eingriffsausnehmung (52) hinaus in die erste Richtung erstreckt,wobei die Beschränkungseinrichtung (50) das bewegliche Element (62) mit der zweiten Eingriffsausnehmung (54a) in Eingriff bringt, wenn die erste Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) in die erste Richtung oder in die zweite Richtung einrückt, um dadurch die zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) vom Einrücken in die erste Richtung zu beschränken, während die zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) in die zweite Richtung einrücken darf, und das bewegliche Element (62) mit der ersten Eingriffsausnehmung (52) in Eingriff bringt, wenn die die zweite Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR2, Fb2, R2, F2, CS2) in die erste Richtung einrückt, um dadurch die erste Fahrstufen-Auswahleinrichtung (BR1, Fb1, R1, F1, CS1) vom Einrücken in die erste Richtung oder in die zweite Richtung zu beschränken.