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Patent DE-102018212442-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzgestell mit einem aus einem Faserverbundwerkstoff gefertigten Rohrelement
Inventor: BAUERSACHS ANDREA
IPC: B60N2/64
Filed: 2018-07-25
Abstract: Eine Baugruppe eines Fahrzeugsitzgestells (1) umfasst einen Strukturabschnitt (110) einer Sitzteilbaugruppe (10) zur Bereitstellung einer Sitzfläche (100) für einen Fahrzeuginsassen oder einer mit der Sitzteilbaugruppe (10) verbundenen Rückenlehnenteilbaugruppe (11) und ein an dem Strukturabschnitt (110) angeordnetes, entlang einer Längsachse (L) erstrecktes, aus einem Faserverbundwerkstoff gefertigtes Rohrelement (2) zur Versteifung des Strukturabschnitts (110). Dabei ist vorgesehen, dass das Rohrelement (2) einen Rohrkörper (21) aufweist, der zumindest eine ersten Lage (210) mit einem ersten Fasergeflecht (M1) und eine zweite Lage (211) mit einem zweiten Fasergeflecht (M2) aufweist. Auf diese Weise wird eine Baugruppe eines Fahrzeugsitzgestells zur Verfügung gestellt, die eine Leichtbauweise eines Fahrzeugsitzes bei günstiger, gezielter Kraftableitung in einem Belastungsfall ermöglicht.
Patent DE-102018217194-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Lokalisieren eines Fahrzeugs
Inventor: STRAUSS TOBIAS
IPC: G01S19/45
Filed: 2018-10-09
Abstract: Ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Fahrzeugs umfasst folgende Verfahrensschritte: Eine erste Karte (11), eine Referenzkarte (10) und eine erste Transformationskarte (21) werden bereitgestellt. Die erste Transformationskarte (21) enthält zumindest eine ortsabhängige erste Transformation (31) von Posen der ersten Karte (11) auf entsprechende Posen der Referenzkarte (10). Es wird eine erste Pose (41) des Fahrzeugs bezüglich der ersten Karte (11) ermittelt. Die erste Pose (41) wird mittels einer ersten Transformation (31) auf die Referenzkarte (10) transformiert.
Patent DE-102018219000-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Kathodenvorrichtung, Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenverbundes und Batterie
Inventor: STUEHM-VAN DOREN KAI
IPC: H01M4/04
Filed: 2018-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Kathodenvorrichtung (16) für eine Batterie (8), insbesondere eines Kraftfahrzeugs (2), wobei ein Kathodenband (20) bereitgestellt wird, wobei eine Kathode (16a) aus dem Kathodenband (20) ausgeschnitten wird, wobei die Kathode (16a) zwischen zwei bandförmige Separatorfolien (16d) eingebracht wird, und wobei in einem gemeinsamen Schritt sowohl die beiden Separatorfolien (16d) unter Bildung von entsprechenden Separatorfolienausschnitten (16f) in einem über die Kathode (16a) ragenden Bereich zugeschnitten als auch die beiden Separatorfolienausschnitte (16f) in diesem Bereich miteinander verbunden, insbesondere miteinander verschmolzen, werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Kathodenvorrichtung (16), wobei eine einzelne bandförmige Separatorfolie (16d) gefalzt und derart an der Kathode (16a) angeordnet wird, dass die Knickkante der Separatorfolie (16d) an einer Anlage-Stirnseite (38) der Kathode (16a) anliegt, und dass die Kathode (16a) beidseitig von jeweils einem Separatorfolienabschnitt (16g) der Separatorfolie (16d) überdeckt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenverbundes (12) mit einer solchen Kathodenvorrichtung (16), eine Batterie (8) mit einem solchen Elektrodenverbund (12) sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einer solchen Batterie (8).
Patent DE-102018221520-A1 (DE)
Title: Genetisch modifizierter Tabak
Inventor: WILLIAMS JONNIE R
IPC: A01H1/00
Filed: 2018-12-12
Abstract: Verfahren zum Steigern des Isomyosmingehalt in einer Tabakpflanze, das das genetische Modifizieren der Tabakpflanze beinhaltet, um die Tabakpflanze zu veranlassen, einen Tabak mit gesteigertem Isomyosmingehalt im Tabak zu produzieren. Ferner kann der Tabak einen verringerten Nikotingehalt aufweisen. In einigen Beispielen ist der verringerte Nikotingehalt das Ergebnis einer zweiten genetischen Modifizierung der Tabakpflanze.
Patent DE-102019002815-A1 (DE)
Title: Lampe mit verstellbarer Halterung
Inventor: DONNERHAK WALTER
IPC: F21S9/02
Filed: 2019-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lampe mit einem Lampengehäuse, einer Lichtquelle mit hoher Lichtleistung und mit einer autarken Energiequelle für einen ununterbrochenen Einsatz von mehr als 24 Stunden wobei die Lichtquelle im Lampengehäuse um eine im wesentlichen horizontal verlaufende Achse schwenkbar gelagert ist und die Halterung ausgebildet ist, um eine formschlüssige Verbindung mit dem Gehäuse der Lampe herzustellen.
Patent DE-102019004007-A1 (DE)
Title: Steifigkeitsoptimierte und bauraumoptimierte C-Säulenanordnung eines Kraftfahrzeuges
Inventor: CARL MICHAEL
IPC: B62D25/04
Filed: 2019-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine steifigkeitsoptimierte und bauraumoptimierte Kraftfahrzeugsäulenanordnung (1) eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eine Kraftfahrzeug-C-Säulenanordnung. Die Kraftfahrzeug-C-Säulenanordnung (1) umfasst eine Aufbaustruktur (2) und eine Unterbaustruktur (3) einer Rohbaukarosserie (4). Die Aufbaustruktur (2) und die Unterbaustruktur (3) sind mittels einer dreischneidigen Säulenverstärkungsstruktur (6) miteinander verbunden.
Patent DE-102019006815-A1 (DE)
Title: Abbildungs-unterstützungsvorrichtung und computerprogrammprodukt
Inventor: ABE SHINSAKU
IPC: G03B19/18
Filed: 2019-09-30
Abstract: Eine Abbildungs-Unterstützungsvorrichtung wird zur Verfügung gestellt, welche einem Benutzer erlaubt, leicht einen Abbildungsbereich eines Abbildungsmoduls zu erkennen.Eine Abbildungs-Unterstützungsvorrichtung beinhaltet eine am Kopf montierte Anzeigeeinheit, welche auf einem Kopf eines Benutzers getragen wird, und eine Regel- bzw. Steuereinheit, welche konfiguriert ist, um die am Kopf montierte Anzeigeeinheit zu regeln bzw. zu steuern. Die am Kopf montierte Anzeigeeinheit beinhaltet einen Rahmen, welcher auf dem Kopf des Benutzers getragen wird, und einen Anzeigeschirm vom durchlässigen Typ, welcher durch den Rahmen an einer Position abstützt wird, wo der Anzeigeschirm ein Blickfeld des Benutzers in einem Zustand abdeckt, in welchem der Rahmen durch den Benutzer getragen wird, wobei der Anzeigeschirm konfiguriert ist, um einen Gegenstand, welcher in einem virtuellen Raum definiert ist, derart anzuzeigen, dass der Gegenstand auf einem realen Raum überlagert ist. Die Regel- bzw. Steuereinheit zeigt eine Führungsgraphik auf dem Anzeigeschirm als einen Gegenstand an, welcher in dem virtuellen Raum definiert ist, wobei die Führungsgraphik einen Abbildungsbereich eines Abbildungsmoduls anzeigt.
Patent DE-102019008771-A1 (DE)
Title: Temperiervorrichtung zum Temperieren von Ladeluft für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: BERAN TOBIAS MATTHIAS
IPC: F01P3/22
Filed: 2019-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Temperiervorrichtung (1) zum Temperieren von Ladeluft (L) für eine Verbrennungskraftmaschine (3) mit einem ein Kühlmedium (M) führenden Kreislaufsystem (4) mit zwei Kreislaufteilen (4.1, 4.2). Erfindungsgemäß ist das Kreislaufsystem (4) mit einem Kältemittelkreislauf (16) einer Fahrzeugklimaanlage fluidisch gekoppelt oder koppelbar.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Temperiervorrichtung (1).
Patent DE-102019008819-A1 (DE)
Title: Techniken zur Detektion von Schalterfehlern für DC-DC Wandler
Inventor: CHEN HAI
IPC: H02M1/32
Filed: 2019-12-18
Abstract: Unter Verwendung verschiedener Techniken kann jeder Transistor in einem DC-DC Wandler einen korrespondierenden Spannungsdetektor aufweisen, welcher eine Differenz einer ersten Spannung an einem ersten Anschluss des Transistors und eine zweite Spannung an einem zweiten Anschluss des Transistors mit einer Schwellwertspannung vergleichen kann. Dann kann, basierend auf zumindest einem Vergleich, eine Steuereinheit eine offene Schaltung oder einen Kurzschluss in einem oder in mehreren der Transistoren unabhängig von der Richtung des Laststroms in dem DC-DC Wandler detektieren.
Patent DE-102019009084-A1 (DE)
Title: Kantenschutzmodul zur Anbringung an einem Rand einer Stellplatte
Inventor: SCHENKL JOHANN
IPC: F21V33/00
Filed: 2019-12-30
Abstract: Ein Kantenschutzmodul (10) zur Anbringung an einem Rand einer Stellplatte (12), insbesondere in einem Haushalts-Kühlschrank (100), umfasst eine metallische Trägerleiste (14) mit einer Leistenachse (L), einen an der Trägerleiste (14) gehaltenen, entlang der Leistenachse (L) sich erstreckenden Leuchtstab (20) mit zwei axial gegenüberliegenden Stabenden (26, 28) und mit einer Reihe axial verteilt angeordneter Leuchtelemente, insbesondere in Dioden-Bauweise (54), und zwei axial beidseits der Reihe der Leuchtelemente in definierter axialer Position relativ zu der Trägerleiste (14) angeordnete, von außerhalb des Kantenschutzmoduls (10) her zum Zwecke der elektrischen Kontaktierung des Kantenschutzmoduls (10) zugängliche Anschlussstellen (30, 32) in elektrischer Verbindung mit der Reihe der Leuchtelemente, wobei mindestens eine der Anschlussstellen Teil einer von dem Leuchtstab baulich gesonderten, an der Trägerleiste in axialem Abstand von dem Leuchtstab gehaltenen Kontaktierungseinheit (33) ist.
Patent DE-102019101948-A1 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zum Abkühlen von metallischem Blech
Inventor: SCHRÖDER DOMINIKUS
IPC: C21D7/13
Filed: 2019-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abkühlen von metallischem Blech, umfassend,eine Rollenbahn mit mindestens einer Transportrolle (2a, 2b), die in Kontakt mit dem Blech (1) steht, um das Blech während des Abkühlens in eine Bewegungsrichtung (B) zu bewegen,eine obere Düsenvorrichtung (3a), die in Bewegungsrichtung (B) des Bleches stromab der Transportrolle (3a) angeordnet ist, wobei die obere Düsenvorrichtung (3a) ein Gehäuse (4a) mit mindestens einem Kühlmittel-Einlass (5a), mit einer ersten Düsenöffnung (8a) und mit einer zweiten Düsenöffnung aufweist (8a`), wobei die Düsenöffnungen (8a, 8a') in Bewegungsrichtung (B) beabstandet voneinander schräg auf die Oberseite des Bleches gerichtet sind, wobei jede Düsenöffnung (8a, 8a') als Spalt ausgebildet ist, der sich über die Breite des Bleches (1) quer zur Bewegungsrichtung (B) erstreckt. Erfindungsgemäß verläuft in dem Gehäuse (4a) ein erster Kühlmittel-Strömungskanal (6a) unter einem Winkel (α) zur Horizontalen und ein zweiter Strömungskanal (7a) unter einem Winkel (β) zur Horizontalen. Der erste bzw. zweite Strömungskanal (6a, 7a) wird jeweils von einer inneren Seitenwand (9a, 9a') und einer äußeren Seitenwand (9c, 9c`) gebildet, die planparallel verlaufen und zwischen sich die erste bzw. zweite Düsenöffnung (8a, 8a') bilden. Die inneren Seitenwände (9a, 9a') des ersten und des zweiten Strömungskanals (6a, 7a) sind mittels eines Einstellelements (11a) in vertikaler Richtung bewegbar, um die Breite der ersten und zweiten Düsenöffnung (8a, 8a') einzustellen.
Patent DE-102019103420-A1 (DE)
Title: Externes toneradditiv, verfahren für die herstellung von externem toneradditiv und toner
Inventor: WATANABE SHUNTARO
IPC: G03G17/00
Filed: 2019-02-12
Abstract: Ein externes Toneradditiv, das ein Harzfeinteilchen, das ein kristallines Harz enthält, und ein anorganisches Feinteilchen, eingebettet in dem Harzfeinteilchen, aufweist, wobei ein Teil des anorganischen Feinteilchens auf der Oberfläche des Harzfeinteilchens exponiert ist, und in einer Differentialrasterkalorimetrie des externen Toneradditivs die maximale endotherme Scheitelpunkttemperatur T1 (°C) während eines ersten Temperaturanstiegs und die maximale exotherme Scheitelpunkttemperatur T2 (°C) während einer ersten Temperaturabnahme die folgenden Formeln (1) bis (3) unten erfüllen, wobei die Messung von -40°C bis 150°C bei einer Anstiegsgeschwindigkeit von 10°C/min während des ersten Temperaturanstiegs und von 150°C auf -40°C bei einer Abnahmegeschwindigkeit der Temperatur von 10°C/min während der ersten Temperaturabnahme durchgeführt wird:
       T1   −   T2   ≤   40,0         
       50,0   ≤   T1   ≤   120,0         
       10,0   ≤   T2   ≤   80,0
Patent DE-102019106173-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben mindestens eines Gebäude-Trinkwassernetzwerks
Inventor: UEBERSCHÄR ANDREAS
IPC: E03C1/05
Filed: 2019-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mindestens eines Gebäude-Trinkwassernetzwerks (1, 2) mit Sanitärarmaturen (3-7) mittels eines internetbasierten Cloud-Serversystems (8), wobei die Sanitärarmaturen (3-7) jeweils ein elektrisch ansteuerbares Wasserauslassventil (3a-7a) und eine mobilfunkfähige Armatursteuerung (3b-7b) aufweisen. Es wird vorgeschlagen, dass von dem Cloud-Serversystem (8) Kommunikationsobjekte in Form von Hygienespülanweisungen (9) nach einer Hygienespülstrategie (10) erzeugt werden, wobei die erzeugten Hygienespülanweisungen (9) an die jeweilige Armatursteuerung (3b-7b) über eine Mobilfunkverbindung (3c-7c) zwischen einem öffentlichen Mobilfunk-Access-Point (11) und der Armatursteuerung (3b-7b) übermittelt werden und wobei die empfangenen Hygienespülanweisungen (9) von der Armatursteuerung (3b-7b) durch eine Ansteuerung des Wasserauslassventils (3a-7a) umgesetzt werden.
Patent DE-102019107413-A1 (DE)
Title: Motorparameterabfrage und steuerverfahren
Inventor: UHRICH MICHAEL
IPC: F02D41/30
Filed: 2019-03-22
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Motorparameterabfrage und ein Steuerverfahren bereit. Ein Verfahren zum Betreiben eines Fluidzuführsystems eines Fahrzeugtriebwerks wird bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet Abfragen eines Fluiddrucks in einem Kanaleinspritzbereich des Fluidzuführsystems, Bestimmen auf Grundlage des Fluiddrucks, ob ein Absperrventil, das stromaufwärts einer Direkteinspritzpumpe positioniert ist, abgenutzt ist, wobei das Absperrventil den Kanaleinspritzbereich von einem Direkteinspritzbereich trennt, und wenn bestimmt wird, dass das Absperrventil abgenutzt ist, Angeben der Abnutzung des Ab sperrventils.
Patent DE-102019107749-A1 (DE)
Title: Rohrmotoranordnung für eine Verdunkelungsvorrichtung
Inventor: ELLER BERTHOLD
IPC: A47H5/14
Filed: 2019-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rohrmotoranordnung für eine Verdunkelungsvorrichtung bzw. Sicherungsvorrichtung, wobei die Rohrmotoranordnung (1) ein rohrförmiges Gehäuse (3) und einen Rohrmotorkopf (4) aufweist, wobei in einem montierten Zustand ein Antriebsmotor (5) und gegebenenfalls ein dem Antriebsmotor (5) nachgeschaltetes Getriebe (6) in dem rohrförmigen Gehäuse (3) angeordnet sind und der Rohrmotorkopf (4) mit dem rohrförmigen Gehäuse (3) verbunden ist, wobei zur Verbindung des Rohrmotorkopfs (4) mit dem rohrförmigen Gehäuse (3) ein Rohrmotorkopf-Montagevorgang vorgesehen ist, wobei die Rohrmotoranordnung (1) ein Anschlusskabel (10) aufweist, das in dem montierten Zustand an einem Kabelanschluss (11) einer in dem rohrförmigen Gehäuse (3) angeordnete Komponente (12) der Rohrmotoranordnung (1) im Übrigen angeschlossen ist, und wobei die Rohrmotoranordnung (1) eine Zugentlastung (Z) aufweist, die in einem aktivierten Zustand eine Durchleitung einer von außerhalb des rohrförmigen Gehäuses (3) in das Anschlusskabel (10) eingeleiteten Druckbelastung und/oder Zugbelastung zu dem Kabelanschluss (11) verhindert oder reduziert. Es wird vorgeschlagen, dass die Zugentlastung (Z) durch den Rohrmotorkopf-Montagevorgang aus einem deaktivierten Zustand in den aktivierten Zustand bringbar ist.
Patent DE-102019108502-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung zur Steuerung eines selbsttätigen Notbremssystems
Inventor: WEILAND ROBERT
IPC: B60T7/14
Filed: 2019-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines selbsttätigen Notbremssystems (1) eines Kraftfahrzeugs, durch welches ein Auffahren des Fahrzeugs auf ein Hindernis vermieden wird, wobei eine Notbremsfunktion des Notbremssystems (1) in einem inaktiven Modus wenigstens teilweise oder vollständig außer Betrieb gesetzt ist und in einem aktiven Modus Daten einer Sensoreinrichtung (2) empfängt und auswertet, welche die momentane Fahrsituation des Kraftfahrzeugs relativ zum Hindernis repräsentieren, und auf der Basis dieser Daten bedarfsweise einen selbsttätigen Notbremsvorgang des Fahrzeugs auslöst, wobei die Notbremsfunktion durch eine Mensch/Maschine-Schnittstelle (8) von einem aktiven Modus in einen inaktiven Modus und auch vom inaktiven Modus in den aktiven Modus versetzbar ist, und wobei die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs ermittelt wird.Die Erfindung sieht vor, dass falls festgestellt wird, dass die Notbremsfunktion durch die Mensch-/Maschine-Schnittstelle (8) in den inaktiven Modus versetzt worden ist und die ermittelte Fahrgeschwindigkeit (v) einen vorgegebenen Geschwindigkeitsschwellwert (v) überschritten hat, dann wird die Notbremsfunktion durch ein Aktivierungssignal automatisch vom inaktiven Modus in den aktiven Modus versetzt, wobei andernfalls kein Aktivierungssignal erzeugt wird.
Patent DE-102019112189-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Anzeige eines Informationsobjektes in einer Augmented-Reality-Datenbrille
Inventor: REUM ERIC
IPC: G06F3/01
Filed: 2019-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems mit einer Datenbrille, wobei auf einer Anzeigefläche der Datenbrille kontaktanaloge Informationsobjekte abhängig von einer Kopfpose und nicht-kontaktanaloge Informationsobjekte darstellbar sind; mit folgenden Schritten:- Bereitstellen einer Objektinformation zur Angabe eines in der Datenbrille nicht-kontaktanalog darzustellenden Informationsobjekts;- Anzeigen des nicht-kontaktanalog darzustellenden Informationsobjekts abhängig von einer seitlichen Kopfneigung.
Patent DE-102019113858-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zur Regelung der Ausgangsspannung eines Spannungsreglers
Inventor: LEITNER CARSTEN
IPC: H05B45/46
Filed: 2019-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung der Ausgangsspannung (V0) am Ausgang (Vout) eines Spannungsreglers (VREG) und eine zugehörige Vorrichtung. Es dient zur Versorgung einer Beleuchtungsvorrichtung mit mehreren, mindestens aber zwei integrierte Schaltkreisen (IC1, IC2) mit jeweils mindestens einer LED-Kette (LED1a, LED1b, LED2) mittels jeweils einer dieser LED-Kette zugehörigen Stromquelle (LED DRV). Das Verfahren umfasst den ersten Schritt des Erzeugens einer Versorgungsspannung (V0) mittels des Spannungsreglers (VREG), den zweiten Schritt des Einstellens eines LED-Ketten-Stromes (ILED1a, ILED1b, ILED2) durch die LED-Ketten (LED1a, LED1b, LED2) mittels jeweils einer dieser Stromquellen (LED DRV), den dritten Schritt des Erfassens der Spannungsabfälle über diese Stromquellen (LED DRV) als jeweiligen Spannungsabfallwert, den vierten Schritt des Auswählens eines jeweiligen Spannungsabfallwerts jedes integrierten Schaltkreises (IC1, IC2) als kennzeichnenden Spannungsabfallwert dieses integrierten Schaltkreises (IC1, IC2), den fünften Schritt des Erzeugens eines Regelwertsignals an einem Knoten (K1, K2) dieses jeweiligen integrierten Schaltkreises (IC1, IC2) entsprechend diesem kennzeichnenden Spannungsabfallwert, den sechsten Schritt der Reduktion des Betrags einer Regelspannung (VR), wenn der Betrag der Regelspannung (VR) größer ist als der Betrag des Regelwertsignals an dem Knoten (K1, K2) dieses jeweiligen integrierten Schaltkreises (IC1, IC2) und den letzten Schritt der Regelung der Ausgangsspannung (V0) in Abhängigkeit von der Regelspannung (VR) und/oder einer aus der Regelspannung (VR) abgeleiteten Regelbusspannung (VRB);
Patent DE-102019123961-A1 (DE)
Title: Wälzlagerkäfig mit Alpha-Bornitrid
Inventor: TITZE BJÖRN
IPC: F16C33/44
Filed: 2019-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wälzlagerkäfig (1) für ein Wälzlager (100) oder eine Wälzführung, insbesondere Kugellager, Tonnenlager, Kegellager, wobei der Wälzlagerkäfig (1) Polyimid mit eingelagertem Alpha-Bornitrid umfasst oder hieraus besteht. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Wälzlagerkäfigs (1) und die Verwendung von Polyimid mit eingelagertem Alpha-Bornitrid in einem solchen Wälzlagerkäfig (1).
Patent DE-102019126042-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen von Wasserstoff, Brennstoffzellensystem und Kraftfahrzeug
Inventor: DAVID FRANK
IPC: H01M8/04089
Filed: 2019-09-26
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Bereitstellen von Wasserstoff aus einem Druckbehälter (20) an einer Brennstoffzelle (30) in einem Kraftfahrzeug (10), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: - Zuführen eines Inertgases, insbesondere von Stickstoff, in den Druckbehälter (20); - Bestimmen einer Stoffmenge des Inertgases in dem Druckbehälter (20); - erstes Zuführen von Wasserstoff in den Druckbehälter (20); - Bestimmen der Stoffmenge des Wasserstoffs in dem Druckbehälter (20); - Bestimmen des Wasserstoff/Inertgas-Verhältnisses basierend auf der bestimmten Stoffmenge des Wasserstoffs und der bestimmten Stoffmenge des Inertgases; - Zuführen des Gasgemisches umfassend Wasserstoff und Inertgas zu der Brennstoffzelle (30); und - Bereitstellen einer vorgegebenen Wasserstoffmenge pro Zeiteinheit durch das Gasgemisch an der Brennstoffzelle (30) basierend auf dem bestimmten Wasserstoff/Inertgas-Verhältnis in dem Druckbehälter (20).
Patent DE-102019128996-A1 (DE)
Title: Integriertes schaltungsfinnenbelegungsverfahren, system und struktur
Inventor: HUANG PO-HSIANG
IPC: G06F30/00
Filed: 2019-10-28
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines IC-Herstellungssystems umfasst ein Bestimmen, ob ein aktiver n-Bereich einer Zelle oder ein aktiver p-Bereich der Zelle ein erster aktiver Bereich ist, basierend auf einem zeitkritischen Weg der Zelle, ein Positionieren des ersten aktiven Bereichs entlang einer Zellhöhenrichtung in einem IC-Belegungsdiagramm einer Zelle, wobei der erste aktive Bereich eine erste Gesamtzahl von Finnen aufweist, die sich in einer Richtung senkrecht zur Zellhöhenrichtung erstrecken. Das Verfahren umfasst auch ein Positionieren eines zweiten aktiven Bereichs in der Zelle entlang der Zellhöhenrichtung, wobei der zweite aktive Bereich der n-Typ oder p-Typ entgegen dem n-Typ oder p-Typ des ersten aktiven Bereichs ist und eine zweite Gesamtzahl von Finnen aufweist, die weniger als die erste Gesamtzahl von Finnen ist und sich in der Richtung erstreckt, und Speichern des IC-Belegungsdiagramms der Zelle in einer Zellbibliothek.
Patent DE-102019131448-A1 (DE)
Title: Generatoreinheit
Inventor: Schmitt Günter
IPC: H02K11/30
Filed: 2019-11-21
Abstract: Generatoreinheit (1), vorzugsweise eine Tretgeneratoreinheit, für ein Elektrofahrzeug, umfassend ein hohlzylindrisch ausgebildetes Gehäuse (3) mit einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil (9,10) sowie einem Gehäusedeckel (11), zumindest einen Elektromotor (5) mit einem Stator (14) und einem Rotor (15), zumindest eine Getriebeeinheit (4), die mittels eines Rotorträgers (16) mit dem Rotor (15) des Elektromotors (5) in Eingriff steht, wobei der Rotorträger (16) mittels einer ersten Rotorträgerlagerung (19) einseitig gelagert ist, wobei die Getriebeeinheit (4) im ersten Gehäuseteil (9) und der Elektromotor (5) im zweiten Gehäuseteil (10) angeordnet sind, zumindest eine Steuer-/Leistungselektronik (6), die axial stirnseitig neben dem Elektromotor (5) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (3) eine Trägerkomponente (20) umfasst, die zwischen dem zweiten Gehäuseteil (10) und dem Gehäusedeckel (11) angeordnet ist und einen ersten Aufnahmebereich (21) für eine zweite Rotorträgerlagerung (22) sowie vorzugsweise einen zweiten Aufnahmebereich (23) für die Steuer-/Leistungselektronik (6) umfasst.