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Patent DE-102018116847-B4 (DE)
Title: Keramik-Modul für eine leistungshalbleiter-integrierte Verpackung und dessen Präparationsverfahren
Inventor: WU ZHAOHUI
IPC: H01L23/36
Filed: 2018-07-11
Granted: 2021-07-01
Abstract: Keramikmodul für eine leistungshalbleiter-integrierte Verpackung, umfassend ein Keramiksubstrat (10) und eine integrierte Metalldämmschicht (20), wobei auf einer unteren Oberfläche des Keramiksubstrats (10) eine leitfähige integrierte Schaltung (31), eine Isolationsschicht (32) und eine wärmeableitende Schicht (33) aufgetragen sind, wobei mit der Isolationsschicht (32) die leitfähige integrierte Schaltung (31) vollständig beschichtet ist, wobei die wärmeableitende Schicht (33) auf eine Fläche außerhalb der leitfähigen integrierten Schaltung (31) und in einem Abstand zur leitfähigen integrierten Schaltung (31) aufgetragen ist, wobei die wärmeableitende Schicht (33) eine Dicke aufweist, die nicht geringer als eine Gesamtdicke der leitfähigen integrierten Schaltung (31) und der Isolationsschicht (32) ist, wobei auf einer oberen Oberfläche des Keramiksubstrats (10) mehrere Die-Bonding-Flächen (40) aufgetragen sind, wobei die Die-Bonding-Flächen (40) jeweils eine Verbindungsschicht (41) und eine Die-Bonding-Schicht (42) aufweisen, wobei die Verbindungsschicht (41) und die Die-Bonding-Schicht (42) in einem Abstand zueinander aufgetragen sind, wobei das Keramiksubstrat (10) vertikale durchgehende Löcher (36) aufweist, wobei die vertikalen durchgehenden Löcher (36) mit einem galvanisierten Kupfer gefüllt sind, wobei die gefüllten vertikalen durchgehenden Löcher (36) elektrisch zwischen den Die-Bonding-Flächen (40) und der leitfähigen integrierten Schaltung (31) verbunden sind, wobei die integrierte Metalldämmschicht (20) auf die obere Oberfläche des Keramiksubstrats (10) aufgetragen ist, wobei die integrierte Metalldämmschicht (20) eine Peripherie einer einzelnen Die-Bonding-Fläche (40) oder mehrerer Die-Bonding-Flächen (40) umschließt und in einem Abstand zu den Die-Bonding-Flächen (40) aufgetragen ist, und wobei die integrierte Metalldämmschicht (20) eine Dicke aufweist, die größer als jene der Die-Bonding-Flächen (40) ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der oberen Oberfläche des Keramiksubstrats (10) ferner ein positiver Elektrodenblock (34) und ein negativer Elektrodenblock (35) aufgetragen sind, wobei der positive Elektrodenblock (34) und der negative Elektrodenblock (35) an einer Peripherie der oberen Oberfläche des Keramiksubstrats (10) und in einem Abstand zur integrierten Metalldämmschicht (20) angeordnet sind, und wobei die gefüllten vertikalen durchgehenden Löcher (36) elektrisch zwischen der leitfähigen integrierten Schaltung (31) und dem positiven Elektrodenblock (34) und dem negativen Elektrodenblock (35) verbunden sind.
Patent DE-102019004549-B4 (DE)
Title: Bodenkontaktvorrichtung mit Schutzplatte
Inventor: WEIDMANN ACHIM
IPC: B62D55/275
Filed: 2019-06-28
Granted: 2023-10-12
Abstract: Bodenkontaktvorrichtung mit einer Grundplatte und einer auf einer Unterseite der Grundplatte angebrachten Schutzplatte, die in einem unbefestigten Ausgangszustand eben ist und eine vorgegebene konstante Dicke aufweist, wobei die Schutzplatte zumindest zwei Halteabschnitte (2) aufweist, die an gegenüberliegenden Enden der Schutzplatte angeordnet sind, und wobei jeder Halteabschnitt (2) zumindest eine in der Schutzplatte ausgebildete Halteöffnung (4) umfasst, die die Schutzplatte vollständig durchdringt, dadurch gekennzeichnet, dass jede Halteöffnung (4) mit einem als Ecke, Kante oder Vorsprung der Grundplatte ausgebildeten Halteelement formschlüssig in Eingriff steht.
Patent DE-102019108810-B4 (DE)
Title: Griffelement zur Anordnung an einem Bauteil
Inventor: MEYER ANDREAS
IPC: B25J15/00
Filed: 2019-04-04
Granted: 2021-06-24
Abstract: Griffelement (1) zur Anordnung an einem Bauteil (2), wobei das Bauteil (2), biegeweich ausgebildet ist und eine veränderliche Form aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Griffelement (1) wenigstens ein optisch erfassbares Markierungsmittel (11) aufweist, mittels welchem eine räumliche Orientierung des Griffelements (1) von einer optischen Erkennungseinrichtung (3) erfassbar ist, und dass das Griffelement (1) von einem Greifer (4) ergreifbar ist.
Patent DE-102019113762-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Leistungshalbleitermoduls
Inventor: DÜSEL MARKUS
IPC: H01L25/07
Filed: 2019-05-23
Granted: 2022-04-14
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Leistungshalbleitermoduls (1) mit folgenden Verfahrensschritten:a) Bereitstellen einer Leistungshalbleiteranordnung (2) mit einem Substrat (3), das eine elektrisch nicht leitende Isolationsschicht (4) aufweist, auf deren ersten Hauptseite (4a) eine erste und eine zweite Leiterbahn (5a,5b) angeordnet ist und mit einem auf der zweiten Leiterbahn (5b) des Substrats (3) angeordneten Leistungshalbleiterbauelement (7), das auf seiner der zweiten Leiterbahn (5b) zugewandten ersten Hauptseite (8a) einen ersten Stromanschluss (9a) und auf seiner der zweiten Leiterbahn (5b) abgewandten zweiten Hauptseite (8b) einen zweiten Stromanschluss (9b) aufweist, wobei der erste Stromanschluss (9a) elektrisch leitend mit der zweiten Leiterbahn (5b) verbunden ist,b) Bereitstellen eines geprägten Folienverbunds (10), der eine elektrisch nicht leitende erste Folie (11) und eine hierauf angeordnete elektrisch leitende strukturierte zweite Folie (12) aufweist, wobei die zweite Folie (12) derart strukturiert ist, dass diese einen ersten Folienanschlussbereich (12a) und einen vom einen ersten Folienanschlussbereich (12a) getrennt angeordneten zweiten Folienanschlussbereich (12b) aufweist, wobei der geprägte Folienverbund (10) derart geprägt ausgebildet ist, dass in Normalenrichtung (N) des ersten Folienanschlussbereichs (12a) der erste Folienanschlussbereich (12a) auf einem ersten Höhenniveau (H1) angeordnet ist und der zweite Folienanschlussbereich (12b) auf einem gegenüber dem ersten Höhenniveau (H1) höheren zweiten Höhenniveau (H2) angeordnet ist,c) Anordnen eines elektrisch leitfähigen Klebstoffs (15) auf dem ersten und zweiten Folienanschlussbereich (12a, 12b) des geprägten Folienverbunds (10), und/oder auf der ersten Leiterbahn (5a) und dem zweiten Stromanschluss (9b),d) Anordnen des geprägten Folienverbunds (10) derart auf dem Substrat (2), dass ein erster Teil (15a) des Klebstoffs (15) einen mechanischen Kontakt mit dem ersten Folienanschlussbereich (12a) und der ersten Leiterbahn (5a) aufweist und ein zweiter Teil (15b) des Klebstoffs (15) einen mechanischen Kontakt mit dem zweiten Folienanschlussbereich (12b) und dem zweiten Stromanschluss (9b) aufweist,e) Verfestigen des Klebstoffs (15).
Patent DE-102019131217-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer inversen Impulsantwort eines Kommunikationskanals
Inventor: KAPPERTZ JANNIS
IPC: H04L25/03
Filed: 2019-11-19
Granted: 2021-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Bestimmen einer inversen Impulsantwort eines Kommunikationskanals (30) mittels eines PAM-Receivers,wobei das Verfahren folgende Verfahrensschritte umfasst:Einschalten des PAM-Receivers in einem ersten Verfahrensschritt (101);Bei eingeschaltetem PAM-Transmitter Einstellen eines Unterschieds (U) zwischen einer Taktfrequenz des Datensignals und einer Abtastfrequenz desPAM-Receivers in einem zweiten Verfahrensschritt (102);Vergleichen eines durch den Interpretierer ausgegebenen Symbols (S) mit einem dem Interpretierer zugeführten Zustand (Z) und Ausgeben eines Fehlerwerts (E) in einem dritten Verfahrensschritt (103), wobei jeweils ein zu einem Abtasttakt gehörendes Symbol mit einem zum selben Abtasttakt gehörenden Zustand verglichen wird;Anpassen von m Filterkoeffizienten (FK) des Entzerrers zur Minimierung von Fehlerwerten in einem vierten Verfahrensschritt (104);Wiederholen des dritten Verfahrensschritts und des vierten Verfahrensschritts, bis ein Fehlergrenzwert (FG) erreicht ist.
Patent DE-102019201221-B4 (DE)
Title: Gesatteltes Fahrzeug
Inventor: NISHIMURA MASAKI
IPC: B62K21/18
Filed: 2019-01-31
Granted: 2023-12-14
Abstract: Gesatteltes Fahrzeug, umfassend:einen Fahrzeugkörperrahmen (F), welcher ein Kopfrohr (14) an einem vorderen Ende umfasst, wobei der Fahrzeugkörperrahmen (F) einen Lenkschaft (31) lenkbar lagert, wobei der Lenkschaft (31) eine Achse (C) aufweist, welche nach hinten nach oben geneigt ist,eine vordere Gabel (12), welche eine obere Brücke (34) umfasst, um einen Lenkgriff (13) zu befestigen, wobei die obere Brücke (34) einen zentralen Teil in einer Fahrzeugbreitenrichtung zum Einsetzen des Lenkschafts (31) aufweist, wobei der Lenkschaft (31) ein oberes Ende aufweist, welches an der oberen Brücke (34) mit einem Befestigungselement (36) befestigt ist; undeine Griff-Verriegelungsvorrichtung (54), welche durch den Fahrzeugkörperrahmen (F) gehaltert ist, und welche hinter der oberen Brücke (34) in einer Fahrzeug-Vorwärts-Rückwärts-Richtung angeordnet ist, wobei die Griff-Verriegelungsvorrichtung (54) ein Verriegelungselement (55) umfasst, welches in eine Rückhalteausnehmung (56) lösbar eingreift, welche an einer hinteren Fläche der oberen Brücke (34) angeordnet ist,wobei der zentrale Teil der oberen Brücke (34) in der Fahrzeugbreitenrichtung ein Durchgangsloch (37) zum Einführen des Lenkschafts (31) und eine Aufnahmeausnehmung (38) aufweist, welche das obere Ende des Lenkschafts (31) und das Befestigungselement (36) aufnimmt und in Richtung der oberen Fläche der oberen Brücke (34) offen ist, wobei die Aufnahmeausnehmung (38) zu einem oberen Teil des Durchgangslochs (37) fortfährt und einen Boden (39) und eine Wand aufweist, während sie den Boden (39) aufweist, welcher nach oben weist und zwischen dem Durchgangsloch (37) und der Wand der Aufnahmeausnehmung (38) angeordnet ist, und die obere Brücke (34) ein Abgabeloch (57) aufweist, welches die Aufnahmeausnehmung (38) und die Rückhalteausnehmung (56) verbindet.
Patent DE-102020118478-B4 (DE)
Title: Frachtbrücke für Verkehrsflugzeug und Verkehrsflugzeug
Inventor: HARTEN HOLGER VON
IPC: B64D9/00
Filed: 2020-07-14
Granted: 2024-02-08
Abstract: Frachtbrücke (10) zum vereinfachten Einbringen von Fracht in die Passagierkabine (1) eines Verkehrsflugzeugs durch die Türöffnung (5) einer seitlich nach außen öffnende Passagiertür (4), die im geschlossenen Zustand mit der Außenhaut (3) des Verkehrsflugzeugs fluchtend und im geöffneten Zustand außen vor der Außenhaut (3) angeordnet ist, umfassend:- wenigstens am Boden (2) der Passagierkabine (1), senkrecht zur Türöffnung (5) zu befestigende Führungsschiene (11); und- ein entlang der wenigstens einen Führungsschiene (11) zwischen einer ersten und zweiten Endposition längsverschiebbares Brückenelement (12), wobei die Breite des Brückenelementes (12) kleiner ist als die Breite des freien Türöffnungsquerschnitts (7) der geöffneten Passagiertür (1) und der Abstand zwischen der ersten und der zweiten Endposition größer ist als der Abstand zwischen der Innenseite der Passagiertür (1) am Boden (2) der Passagierkabine (1) im geschlossenen Zustand und dem am weitesten über die Außenhaut (3) des Verkehrsflugzeugs hervorstehenden Punkt der Passagiertür (1) im geöffneten Zustand, sodass die Passagiertür (1) in der ersten Endposition geschlossen werden kann und das Brückenelement (12) im zweiten Zustand die geöffnete Passagiertür (4) mit ihrem freien Ende (14) überragt, wobei ein wahlweise in den durch Verschieben des Brückenelementes (12) von der ersten in die zweite Position freigewordene Bereich (12`) einzubringendes Sicherungselement (15) vorgesehen ist, wobei das Sicherungselement (15) in dieser Sicherungsposition das Brückenelement (12) in der zweiten Position sichert, wobei das Sicherungselement (15) derart schwenkbar befestigt ist, dass es zwischen der Sicherungsposition und einer Freigabeposition verschwenkbar ist, und wobei das Brückenelement (12) in der Freigabeposition des Sicherungselements (15) frei verschiebbar ist.
Patent DE-102020121495-B4 (DE)
Title: Parksperre
Inventor: KOFFMANE TERENCE
IPC: F16H63/38
Filed: 2020-08-17
Granted: 2022-05-25
Abstract: Parksperre (1) für ein Fahrzeug mit einem Parksperrenrad (2), das mehrere Zähne (22) und Zahnlücken (23) als Radialausnehmungen (3) aufweist und im entriegelten Zustand um eine Drehachse (12) drehbar ist, mit Sperrelementen (4), welche im verriegelten Zustand mit den Radialausnehmungen (3) in Eingriff stehen, und mit einem axial beweglichen Aktuator (5), der die Sperrelemente (4) axial beidseitig einfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (5) eine Rampe (24) für jedes Sperrelement (4) aufweist, die bei axialer Bewegung des Aktuators (5) eine radiale Zwangsführung für jedes Sperrelement (4) bildet.
Patent DE-102020208118-B4 (DE)
Title: Leiterplattenhalterung, Verfahren, System und Verwendung
Inventor: FERNADEZ SERRANO JAIME
IPC: H01R12/72
Filed: 2020-06-30
Granted: 2022-04-28
Abstract: Leiterplattenhalterung (10) zur Aufnahme einer Leiterplatte (100) und zur Fixierung der Leiterplatte (100) an einer Basisleiterplatte (150) in einem Fahrzeug, umfassend:- einen langgestreckten Aufnahmekörper (20),-- wobei der langgestreckte Aufnahmekörper (20) eine Aufnahme (24) zur Anordnung eines Kontaktabschnitts (110) der Leiterplatte (100) darin aufweist; und-- wobei der langgestreckte Aufnahmekörper (20) in einer Längsrichtung (I) ein erstes Ende (21) und ein zweites Ende (22) aufweist;- einen ersten Fixierabschnitt (31), der an dem ersten Ende (21) des langgestreckten Aufnahmekörpers (20) angeordnet ist, und einen zweiten Fixierabschnitt (32), der an dem zweiten Ende (22) des langgestreckten Aufnahmekörpers (20) angeordnet ist;- zumindest ein erstes Fixierelement (61; 61'), das an dem ersten Fixierabschnitt (31) festgelegt ist, und zumindest ein zweites Fixierelement (62; 62'), das an dem zweiten Fixierabschnitt (32) festgelegt ist;-- wobei jedes erste und zweite Fixierelement (61; 61'; 62; 62') konfiguriert ist an der Basisleiterplatte (150) fixiert zu sein, wobei genau zwei erste Fixierelemente (61; 61') an dem ersten Fixierabschnitt (31) festgelegt sind, und genau zwei zweite Fixierelemente (62; 62')an dem zweiten Fixierabschnitt (32) festgelegt sind, undwobei die zwei ersten Fixierelemente (61; 61') an gegenüberliegenden Seiten des ersten Fixierabschnitts (31) und in der Längsrichtung (I) beabstandet zueinander angeordnet sind; unddie zwei zweiten Fixierelemente (62; 62') an gegenüberliegenden Seiten des zweiten Fixierabschnitts (32) und in der Längsrichtung (I) beabstandet zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102021215076-B4 (DE)
Title: Bildaufnahmeanordnung und Verfahren zum Betrieb einer Bildaufnahmeanordnung
Inventor: BRÄUER MARTIN
IPC: A61B6/03
Filed: 2021-12-29
Granted: 2023-09-21
Abstract: Bildaufnahmeanordnung (1) umfassend eine Bildaufnahmeeinrichtung (2) sowie eine wenigstens eine bodenseitig ortsfest angeordnete Führungsstruktur (4, 23) umfassende Führungsanordnung (3), wobei die Bildaufnahmeeinrichtung (2) mit der Führungsstruktur (4, 23) koppelbar ist und die Führungsstruktur (4, 23) im gekoppelten Zustand der Bildaufnahmeeinrichtung (2) eine Bewegung der Bildaufnahmeeinrichtung (2) auf eine durch die Führungsstruktur (4, 23) vorgegebene Trajektorie beschränkt, wobei die Bildaufnahmeeinrichtung (2) eine mehrere Rollelemente aufweisende Bewegungseinrichtung (5) umfasst, wobei die Bildaufnahmeeinrichtung (2) über zumindest einen Teil der Rollelemente (7) im ungekoppelten Zustand frei verfahrbar ist und über wenigstens ein Rollelement (7) mit der Führungsstruktur (4, 23) koppelbar ist, wobei die Bewegungseinrichtung (6) ein oder mehrere Antriebsrollelemente (10) und wenigstens ein Führungsrollelement (11) aufweist, wobei wenigstens eines der Antriebsrollelemente (10) motorisch antreibbar ist, wobei wenigstens das Führungsrollelement (11) mit der Führungsstruktur (4) koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrollelement (11) unterhalb eines Bildaufnahmebereichs (24) der Bildaufnahmeeinrichtung (2) angeordnet ist, wobei das oder die Antriebsrollelemente (10) zur Bewegung der gekoppelten Bildaufnahmeeinrichtung (2) verwendbar und in Richtung der Trajektorie versetzt zu dem Führungsrollelement (11) angeordnet sind.
Patent DE-102022126784-B4 (DE)
Title: Blickfeldanzeige
Inventor: OGURA TETSUYA
IPC: G02B27/01
Filed: 2022-10-13
Granted: 2023-11-02
Abstract: Blickfeldanzeige (100), die umfasst:einen Spiegel (140, 140A), der enthält:einen Spiegelkörper (141, 141A); undeine Welle (142, 143, 142A), die als Drehachse (AX1) dient;ein Lagerelement (160, 160A), das die Welle (142, 143, 142A) des Spiegels (140, 140A) drehbar hält;eine Torsionsfeder (170), durch die die Welle (142, 143, 142A) hindurchläuft und die den Spiegel (140, 140A) in eine vordefinierte Drehrichtung der Drehachse (AX1) in Bezug auf das Lagerelement (160, 160A) drängt; undein Gehäuse (110), das den Spiegel (140, 140A), das Lagerelement (160, 160A) und die Torsionsfeder (170) aufnimmt, wobeidie Torsionsfeder (170) auf einer in Bezug auf das Lagerelement (160, 160A) gegenüberliegenden Seite gegenüber dem Spiegel (140, 140A) angeordnet ist,das Lagerelement (160, 160A) einen Vorsprung (164, 164A) beinhaltet, der auf die gegenüberliegenden Seite vorspringt und auf dem ein Ende (171) der Torsionsfeder (170) hängt, unddas Gehäuse (110) einen ausgenommenen Abschnitt beinhaltet, der an das Lagerelement (160, 160A) gepasst ist, um das Lagerelement (160, 160A) zu befestigen, wobeidas Lagerelement (160, 160A) ferner ein flaches Plattenteil (163) beinhaltet, das so weit vorspringt, dass es die Höhe des Vorsprungs (164, 164A) übersteigt.
Patent DE-112005002894-B4 (DE)
Title: Sitzgurt-Hilfsvorrichtung
Inventor: NAGAO KIYOMI
IPC: B60R22/18
Filed: 2005-11-22
Granted: 2010-02-18
Abstract: Sitzgurt-Hilfsvorrichtung für einen Sitzgurt,  die derart an einem Sitzgurt (1) anbindbar ist, indem eine Verbindung von einer Schlosszunge (2, 17), die an dem Sitzgurt (1) angebracht ist und die ein Zungengriffteil (2a, 17a) und ein Zungeneinsteckstück (2b, 17b) hat, mit einem Gurtschloss (3, 19), das ein Aufnahmeloch (3b, 19a) hat, in das das Zungeneinsteckstück (2b, 17b) eingeschoben wird, hergestellt wird,  wobei die Sitzgurt-Hilfsvorrichtung einen Gurt (11) aufweist, an dessen einem Ende ein Befestigungsmittel (8, 18) angebracht ist, das eine Kastenform mit einem Durchgangsloch (8a, 18a) für die Schlosszunge (2, 17) aufweist, welches von dem Zungeneinsteckstück (2b, 17b) durchdrungen wird, und das zungenseitig ein Zungenaufnahmeteil (8b, 18b) besitzt, in dem nur der Zungengriffteil (2a, 17a) aufgenommen wird, und die  einen Beschlag (11d) aufweist, der an dem anderen Ende des Gurtes (11) angeordnet ist, an dem ein Körperbefestigungsmittel (4) anbringbar ist,  wobei sich das Befestigungsmittel (8, 18) zwischen...
Patent DE-112005003569-B4 (DE)
Title: Zweirad mit Muskelkraftantrieb
Inventor: SINILO ALEXANDR VASILIEVICH
IPC: B62M1/36
Filed: 2005-12-19
Granted: 2013-10-31
Abstract: Zweirad mit einem Vorderrad in einer Vorderachsgabel, deren Stange zusammen mit der Lenkstange mit einem Rahmen (1) drehbar verbunden ist, mit einem im Rahmen (1) eingebauten Hinterrad, mit einem verstellbaren Sattel (2) und mit einer Antriebstretwelle verbundenen Kurbeln (3) mit Fußpedalen (4, 5), wobei die über die Kurbeln (3) auf die Antriebswelle ausgeübte Antriebskraft zum Antrieb des Hinterrads verwendet ist, dadurch gekennzeichnet, dass: – in einer Rahmenführung ein als Sattelschlitten ausgebildeter Sattel (2) eingebaut und frei verschiebbar ist, – die Kurbeln (3) gleich ausgerichtet mit der Antriebstretwelle verbunden sind und eine Länge von 20–50 cm aufweisen, – die Pedale (4, 5) mit Fußhalterungen versehen sind, – der Radfahrer auf dem Sattel (2) sitzt, die Lenkstange mit beiden Händen festhält und die Füße an den Pedalen (4, 5) befestigt sind und – der Radfahrer bei einer Umdrehung der Antriebstretwelle zyklische Bein-, Arm-, Rücken- und Bauchpressbewegungen auf die Kurbeln (3) ausführt.
Patent DE-112006001985-B4 (DE)
Title: Hybridfahrzeugantriebssteuervorrichtung und Steuerverfahren für Hybridfahrzeugantriebssteuervorrichtung
Inventor: IWANAKA MAKOTO
IPC: F02D29/00
Filed: 2006-10-26
Granted: 2016-06-16
Abstract: Hybridfahrzeugantriebssteuervorrichtung, die Folgendes aufweist: einen ersten und zweiten Elektromotor (16, 25), die mechanisch mit einer Kraftmaschine (11) verbunden sind; eine Differenzialvorrichtung (13), die ein erstes bis drittes Drehelement (S1, R1, CR1) aufweist, wobei das erste Drehelement (S1) mit dem ersten Elektromotor (16) verbunden ist, das zweite Drehelement (R1) mit dem zweiten Elektromotor (25) verbunden ist und das dritte Drehelement (CR1) mit der Kraftmaschine (11) verbunden ist; eine Abgabewelle (19), die mit Antriebsrädern (39, 39) gekoppelt ist; ein Getriebe (18), das mit dem zweiten Elektromotor (25) über eine Übertragungswelle (15) verbunden ist, das eine Drehzahl ändert, die über die Übertragungswelle (15) eingegeben wird, und die geänderte Drehzahl zu der Abgabewelle (19) abgibt; eine Einrichtung zur Bestimmung einer Bedingung einer gleichzeitigen Steuerung, die bestimmt, ob eine Forderung zum Starten der Kraftmaschine generiert wird, um die Kraftmaschine (11) zu starten, und ob eine Forderung zum Herunterschalten generiert wird; und eine Einrichtung zur Ausführung einer gleichzeitigen Steuerung, die, falls die Forderung zum Starten der Kraftmaschine (11) und die Forderung zum Herunterschalten generiert werden, eine Steuerung von einer Steuerung zum Starten der Kraftmaschine (11), die durch Antreiben des ersten Elektromotors (16) die Kraftmaschinendrehzahl auf eine Kraftmaschinenstartdrehzahl erhöht, und einer Steuerung zum Herunterschalten, die eine Gangänderung zum Herunterschalten in dem Getriebe (18) steuert, beginnt, während die andere Steuerung von der Steuerung zum Starten der Kraftmaschine (11) und der Steuerung zum Herunterschalten ausgeführt wird, wobei die Einrichtung zur Ausführung einer gleichzeitigen Steuerung Folgendes hat: eine Einrichtung zur Beurteilung einer Kraftmaschinendrehzahl, die beurteilt, ob die Kraftmaschinendrehzahl eine Kraftmaschinensolldrehzahl erreicht hat, die die Kraftmaschinenstartdrehzahl ist; eine Einrichtung zur Beurteilung eines Schaltendes, die ...
Patent DE-112007000632-B4 (DE)
Title: Energieoptimierte Frame-Synchronisation für mehrere USB-Controller mit nicht gleichförmigen Frame-Raten
Inventor: DERR MICHAEL
IPC: G06F13/00
Filed: 2007-03-21
Granted: 2010-02-04
Abstract: Vorrichtung, die aufweist:  einen ersten Host-Controller für einen universellen seriellen Bus (USB), um mit einer ersten Frame-Rate auf einen Speicher zuzugreifen;  einen zweiten USB-Most-Controller, um mit einer zweiten Frame-Rate, die von der ersten Frame-Rate unterschiedlich ist, auf den Speicher zuzugreifen; und  eine Logik, die mit dem ersten und dem zweiten USB-Host-Controller gekoppelt ist, um die Speicherzugriffe des ersten und des zweiten USB-Host-Controller mit einer gemeinsamen Frame-Rate zu synchronisieren.
Patent DE-112007000680-B4 (DE)
Title: Edelmetallplattierung von Titankomponenten
Inventor: AOYAMA NAOTAKA
IPC: C23C8/20
Filed: 2007-04-10
Granted: 2013-08-14
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Brennstoffzellenseparators, der zumindest teilweise mit einem Edelmetall plattiert ist, wobei das Verfahren folgende Schritte beinhaltet: (a) Bilden von Titankarbid auf zumindest einem Bereich von einer Oberfläche einer Titankomponente aus Titan oder einer Titanlegierung zur Verwendung als Brennstoffzellenseparator; und (b) im Anschluss an Schritt (a), Ausführen einer Edelmetallplattierung von zumindest einem Bereich des Titankarbids; wobei der Schritt (a) folgende Schritte beinhaltet: (a1) Vorbereiten, einer Titankomponente, die auf einer Oberfläche mit einer kohlenstoffhaltigen Substanz beschichtet wird; und (a2) Unterziehen der Titankomponente einer ersten Wärmebehandlung bei einer vorgeschriebenen ersten Temperatur, die über einer Normaltemperatur liegt; und wobei es sich bei der ersten Temperatur um eine Temperatur handelt, die innerhalb eines Bereichs zwischen 300 Grad und 700 Grad Celsius liegt.