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Patent DE-102016108418-A1 (DE)
Title: Aufzuganlage sowie Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage
Inventor: ZIEGLER OLAF HARTWIG
IPC: B66B1/20
Filed: 2016-05-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufzuganlage (10) sowie auf ein Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage, wobei eine Gruppe von Aufzugkabinen (12) mittels einer Aufzugsteuerung (14) zwischen Etagen (18, 20, 22) eines Gebäudes verfahrbar sind, wobei die Aufzugsteuerung (14) aus einer Kabinenruf-Betriebsart, in der die Gruppe von Aufzugkabinen (12) mittels in den Etagen (18, 20, 22) angeordneter Kabinenruf-Eingabemittel (24, 26, 28) und/oder in den Aufzugkabinen (12) angeordneter Kabinen-Zielruf-Eingabemittel (32) kabinenrufgesteuert werden, in eine Zielruf-Betriebsart umschaltbar ist, in der zumindest eine der Aufzugkabinen (12) zielrufgesteuert ist. Zur Steigerung der Effizienz bzw. Förderkapazität einer bestehenden Aufzugsteuerung mit Kabinenruf-Betriebsart unter Vermeidung eines Austauschs derselben ist vorgesehen, dass in jeder Etage (18, 20, 22) ein Etagen-Zielruf-Eingabemittel (44, 46, 48) angeordnet ist, wobei die Etagen-Zielruf-Eingabemittel (44, 46, 48) mit einer separaten Zielruf-Steuereinheit (40) gekoppelt sind, dass die Aufzugsteuerung (14) nach Aktivierung eines der Etagen-Zielruf-Eingabemittel (44, 46, 48) durch einen autorisierten Benutzer mittels der Zielruf-Steuereinheit (40) aus der Kabinenruf-Betriebsart in die Zielruf-Betriebsart umschaltbar ist und dass durch die Zielruf-Steuereinheit (40) ein benutzerspezifischer Zielruf für die Aufzugsteuerung (40) in der Zielruf-Betriebsart vorgebbar ist.
Patent DE-102016109077-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines modularen Multilevelkonverters
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H02M7/483
Filed: 2016-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Multilevelkonverters (10), der a Einzelmodule aufweist, wobei jedes Einzelmodul eine Mehrzahl an Schaltelementen und mindestens einen elektrischen Energiespeicher aufweist, wobei die a Einzelmodule in einer ersten Iterationsebene in mindestens einem Aufteilungsmodus zumindest temporär auf b Blöcke (12, 14, 16) verteilt werden, wobei b < a ist, wobei jeder Block (12, 14, 16) mindestens ein Einzelmodul umfasst und als funktionale Einheit mit mindestens einem weiteren Block (12, 14, 16) verschaltet wird sowie unter Einbeziehung mindestens einer Schnittstelle (18, 20) zu dem mindestens einen weiteren Block (12, 14, 16) gesteuert und geregelt wird, wobei die von einem jeweiligen Block (12, 14, 16) umfassten c Einzelmodule, wobei a > c ≥ 1 ist, in mindestens einer zweiten Iterationsebene, falls c > 1 ist, in mindestens einem weiteren Aufteilungsmodus zumindest temporär auf d Blöcke mit d < c verteilt werden, wobei eine derartige Aufteilung der den jeweiligen Blöcken (12, 14, 16) zugeordneten Einzelmodulen in mehreren Iterationsebenen iterativ weiter fortgeführt wird.
Patent DE-102016109356-A1 (DE)
Title: Chipgehäuse und verfahren zum bilden eines chipgehäuses
Inventor: KÖRNER HEINRICH
IPC: H01L23/29
Filed: 2016-05-20
Abstract: Bei diversen Ausführungsformen wird ein Chipgehäuse bereitgestellt. Das Chipgehäuse kann einen Chip aufweisen, der eine Chipmetalloberfläche aufweist, eine Metallkontaktstruktur, die die Chipmetalloberfläche elektrisch kontaktiert, und Packagingmaterial, das eine Kontaktschicht aufweist, die in physischem Kontakt mit der Chipmetalloberfläche und/oder mit der Metallkontaktstruktur ist, wobei mindestens in der Kontaktschicht des Packagingmaterials eine summierte Konzentration von chemisch reaktivem Schwefel, chemisch reaktivem Selen und chemisch reaktivem Tellur weniger als 10 Atomteile pro Million beträgt.
Patent DE-102016109982-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor und Kühlmittelpumpe
Inventor: KANEFSKY PETER
IPC: F02F7/00
Filed: 2016-05-31
Abstract: Ein Motorzylinderblock bildet einen Kühlmantel, der sich neben einem Zylinder befindet und eine Deckfläche schneidet, die dazu ausgeführt ist, mit einem Zylinderkopf zusammenzupassen. Der Kühlmantel weist einen Einlassdurchgang auf, der eine Befestigungsfläche schneidet, die dazu ausgeführt ist, mit einem Kühlmittelpumpengehäuse zusammenzupassen. Der Block bildet einen Entlüftungsdurchgang, der sich von dem Kühlmantel zur Befestigungsfläche erstreckt. Das Pumpengehäuse bildet eine Spirale, die zur Aufnahme eines Laufrads ausgeführt ist. Das Gehäuse bildet einen Auslassdurchgang, der mit dem Einlassdurchgang des Blocks strömungsverbunden ist. Das Pumpengehäuse bildet des Weiteren einen Entlüftungsdurchgang, der mit dem Entlüftungsdurchgang des Blocks strömungsverbunden ist. Die Entlüftungsdurchgänge des Blocks und des Pumpengehäuses sind zwischen der Deckfläche des Blocks und den Einlass- und Auslassdurchgängen positioniert, wenn das Pumpengehäuse mit dem Motorblock verbunden ist.
Patent DE-102016112583-A1 (DE)
Title: Steuerbares Phasenstellglied für elektromagnetische Wellen
Inventor: OPPENLÄNDER JÖRG
IPC: H01Q3/36
Filed: 2016-07-08
Abstract: Ein erfindungsgemäßes steuerbares Phasenstellglied umfasst eine Antriebseinheit (2) und eine Halterung (3), an der mindestens zwei, in Einfallrichtung einer Welle hintereinander angeordnete Polarisatoren (4) angebracht sind. Jeder Polarisator (4) ist derart ausgelegt, dass er ein zirkular polarisiertes Signal in ein linear polarisiertes Signal umwandeln kann. Die Antriebseinheit (2) ist so ausgelegt, dass die Halterung (3) und damit die Polarisatoren um einen frei wählbaren Winkelbereich gedreht werden können.
Patent DE-102016113061-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anpassung der Abstrahlung von Leuchtdioden in Bildpunkten einer Anzeigevorrichtung und Anzeigevorrichtung
Inventor: BIEBERSDORF ANDREAS
IPC: G05D25/02
Filed: 2016-07-15
Abstract: In einer Ausführungsform ist das Verfahren zur Anpassung der Abstrahlung von Leuchtdioden (21, 22, 23) in Bildpunkten (2) einer Anzeigerichtung (1) vorgesehen. Dabei weist die Anzeigevorrichtung (1) viele Bildpunkte (2) auf, die je zur einstellbaren Abstrahlung von Mischlicht eingerichtet sind. Die Bildpunkte (2) umfassen je mehrere Leuchtdioden (21, 22, 23) und diese Leuchtdioden (21, 22, 23) emittieren im Betrieb verschiedenfarbig, sodass das Mischlicht zusammengesetzt wird. Zumindest einige der Bildpunkte (2) umfassen je mindestens eine Leuchtdiode (21, 22, 23), die wenigstens zeitweise als Fotodetektor betrieben wird und eine Helligkeit misst. Durch die gemessene Helligkeit wird je ein Emissionsvermögen der betreffenden Leuchtdiode (21, 22, 23) und/oder des betreffenden Bildpunkts (2) ermittelt. Die Leuchtdioden (21, 22, 23) der Bildpunkte (2) werden gemäß der jeweils ermittelten Emissionsvermögen angesteuert, sodass eine Alterung der Leuchtdioden (21, 22, 23) kompensiert wird.
Patent DE-102016114242-A1 (DE)
Title: Abstrahleinheit für eine Operationsleuchte
Inventor: ROMMEL MICHAEL
IPC: F21V5/04
Filed: 2016-08-02
Abstract: Abstrahleinheit (01) für eine Leuchte (02) mit mindestens zwei Leuchtmitteln (07, 07.1, 07.2) und je einem dem Leuchtmittel (07, 07.1, 07.2) zugeordneten Abstrahlelement (09, 09.1, 09.2) zur Erzeugung je eines Abstrahlfeldes (06) eines Leuchtmittels (07, 07.1, 07.2), wobei dass die Leuchtmittel (07, 07.1, 07.2) in Richtung einer optischen Achse (A) der Abstrahleinheit (01) hintereinander angeordnet sind und wobei Hauptabstrahlrichtungen 08 der Leuchtmittel (07, 07.1, 07.2) im Wesentlichen parallel zur optischen Achse (A) verlaufen, insbesondere mit der optischen Achse (A) zusammenfallen. Und eine Operationsleuchte (02) mit einer entsprechenden Abstrahleinheit (01).
Patent DE-102016114969-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum elektrolytischen Polieren und Verfahren zum Herstellen einer Kathode
Inventor: MATT PATRICK
IPC: C25F7/00
Filed: 2016-08-11
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum elektrolytischen Polieren von Innenseiten (22) einer Ausnehmung in einem Werkstück (14) aus Metall, insbesondere einem dreidimensional gedruckten Werkstück sieht vor, dass eine Kathode (30) in die Ausnehmung eingebracht wird und unter Verwendung eines eine langsame Diffusionsgeschwindigkeit aufweisenden Elektrolyts (12) die Innenseite der Ausnehmung poliert.
Patent DE-102016121296-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Simulieren von Radarzielen
Inventor: RHEIN ANDREAS VON
IPC: G01S7/40
Filed: 2016-11-08
Abstract: Vorrichtung zum Simulieren von Radarzielenmit einer Empfangsantenne (2) zum Empfangen eines HF-Signals, insbesondere eines frequenzmodulierten Dauerstrich-Radarsignals von einem Radargerät,mit einem Lokaloszillator (4) zur Erzeugung eines Lokaloszillatorsignals,mit einem Abwärtsmischer (3) zum Mischen des empfangenen HF-Signals mit dem Lokaloszillatorsignal zur Erzeugung eines ersten analogen Zwischenfrequenzsignals,mit einem ADU (5) zur Digitalisierung des ersten Zwischenfrequenzsignals,mit einer elektronischen Schaltung (1) zur Verarbeitung des ersten digitalisierten Zwischenfrequenzsignals zu einem zweiten digitalisierten Zwischenfrequenzsignal,mit einem DAU (6) zur Umsetzung des zweiten digitalisierten Zwischenfrequenzsignals in ein zweites analoges Zwischenfrequenzsignal,mit einem Aufwärtsmischer (7) zur Erzeugung eines Sendesignals aus dem Lokaloszillatorsignal und dem zweiten analogen Zwischenfrequenzsignal,mit einer Sendeantenne (8) zum Senden des Sendesignals,wobei die elektronische Schaltung (1) wenigstens ein einstellbares erstes Totzeitglied (14a, 14b) aufweist, mit dem zur Simulation einer Entfernung des Radarziels vom Radargerät eine erste Laufzeit zwischen dem zweiten digitalen Zwischenfrequenzsignal und dem ersten digitalen Zwischenfrequenzsignal einstellbar ist undwobei die elektronische Schaltung (1) wenigstens ein einstellbares erstes Multiplikationsglied (15a, 15b) aufweist, mit dem zur Simulation einer Geschwindigkeit des Radarziels zum Radargerät eine erste Frequenzveränderung zwischen dem zweiten digitalen Zwischenfrequenzsignal und dem ersten digitalen Zwischenfrequenzsignal einstellbar ist,wobeidass die elektronische Schaltung (1) ein zweites Multiplikationsglied (13) aufweist, mit dem eine zweite Frequenzveränderung zwischen dem zweiten digitalen Zwischenfrequenzsignal und dem ersten digitalen Zwischenfrequenzsignal einstellbar oder eingestellt ist, um die Laufzeitunterschiede zwischen dem empfangenen Radarsignal und dem Sendesignal mit Ausnahme der mit dem ersten Totzeitglied eingestellten ersten Laufzeit auszugleichen, oderdass das erste Multiplikationsglied (1) dazu einstellbar oder eingestellt ist oderdass die elektronische Schaltung (1) ein zweites Totzeitglied aufweist, mit dem eine zweite Laufzeit zwischen dem zweiten digitalen Zwischenfrequenzsignal und dem ersten digitalen Zwischenfrequenzsignal einstellbar oder eingestellt ist, um die Laufzeitunterschiede zwischen dem empfangenen Radarsignals und dem Sendesignal mit Ausnahme der mit dem ersten Totzeitglied eingestellten ersten Laufzeit auszugleichen, oderdass das erste Totzeitglied dazu einstellbar oder eingestellt ist.
Patent DE-102016121527-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur sicheren drahtlosen Fahrzeugkommunikation
Inventor: MAKKE OMAR
IPC: H04L12/66
Filed: 2016-11-10
Abstract: Ein System umfasst einen Prozessor, welcher ausgelegt ist, um eine Nachricht, die von einem ersten Ursprungs-Fahrzeug-BUS oder einer ersten Ursprungs-Fahrzeugsteuerung erhalten wird, drahtlos zu broadcasten, im Anschluss an eine Bestimmung, dass die Nachricht auf einer vorab genehmigten Liste für Broadcast war, und nach Verschlüsselung der Nachricht unter Verwendung eines temporären Zufallsschlüssels, welcher für eine Nachrichtensitzung generiert wird. Das System kann Fahrzeugsteuerungen, ein Gateway-Modul und Fahrzeug-BUSSE umfassen, welche die Systemsteuerungen mit dem Gateway-Modul verbinden. Das Gateway-Modul kann einen Speicher, welcher eine Liste von vorab genehmigten Nachrichtentypen und entsprechenden Quellentypen speichert, und einen Prozessor, welcher ausgelegt ist, um eine Nachricht von einer der Fahrzeugsteuerungen über einen der Fahrzeug-BUSSE zu empfangen, umfassen, um zu bestimmen, ob ein Nachrichtentyp und ein Quellentyp der empfangenen Nachricht mit einem Element der Liste übereinstimmen.
Patent DE-102016124856-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung einer Umgebungskarte für ein Bearbeitungsgerät
Inventor: HILLEN LORENZ
IPC: G05D1/02
Filed: 2016-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung einer Umgebungskarte (2) für ein sich selbsttätig innerhalb einer Umgebung (3) fortbewegendes Bearbeitungsgerät (1), wobei eine Detektionseinrichtung (4) Umgebungsmerkmale (5) und/oder Objekte (6) innerhalb der Umgebung (3) detektiert, und wobei Positionsdaten der Umgebungsmerkmale (5) und/oder Objekte (6) von einer Auswerteeinrichtung zu einer Umgebungskarte (2) verarbeitet werden. Um eine intuitive Nutzer-Bearbeitungsgerät-Interaktion zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass die detektierten Umgebungsmerkmale (5) und/oder Objekte (6) durch eine 3D-Rekonstruktion zu einer fotorealistischen dreidimensionalen Umgebungskarte (2) verarbeitet werden.
Patent DE-102016201438-A1 (DE)
Title: Tankentlüftungssystem
Inventor: MAIER JOHANNES
IPC: F02M25/08
Filed: 2016-02-01
Abstract: Tankentlüftungssystem (1) mit einer Ansaugleitung (2) zum Zuführen von Umgebungsluft zu einem aufladbaren Verbrennungsmotor, einer Treibstrahlleitung (3), mit der eine Hochdruckseite einer an der Ansaugleitung (2) angeordneten Verdichtereinheit fluidleitend mit einer Niederdruckseite der Verdichtereinheit verbindbar ist, und einer einen Abschnitt der Treibstrahlleitung (3) bildenden Saugstrahlpumpe (4), an die eine Tankentlüftungsleitung (5) anschließbar ist. Ein sich unmittelbar stromabwärts an die Saugstrahlpumpe (4) anschließender Endabschnitt (8) der Treibstrahlleitung (3) umfasst ein inneres Rohrstück (9), das einen fluidführenden Abschnitt der Treibstrahlleitung (3) bildet, und ein dieses radial außen in einem Abstand umlaufend umschließendes äußeres Rohrstück (10). Zwischen den Rohrstücken (9, 10) ist ein ringförmiger Hohlraum (11) angeordnet, der auf seiner der Saugstrahlpumpe (4) zugewandten Seite geschlossen ist. Die freien Enden der Rohrstücke (9, 10) sind derart stoffschlüssig mit der Ansaugleitung (2) verbunden, dass das innere Rohrstück (9) fluidleitend mit einer Anschlussöffnung (12) der Ansaugleitung (2) verbunden ist und der Hohlraum (11) durch einen die Anschlussöffnung (12) umlaufend umgebenden Abschnitt (13) der Ansaugleitung (2) geschlossen ist. Der geschlossene Hohlraum (11) ist über wenigstens eine separate Leitung (14) fluidleitend mit einem stromaufwärts zu der Saugstrahlpumpe (4) angeordneten Abschnitt (15) der Treibstrahlleitung (3) verbunden.
Patent DE-102016202250-A1 (DE)
Title: Persönliches Gerät zur Teilnahme an einem vermaschten Netz
Inventor: REMPLER HANS-UWE
IPC: H04W88/04
Filed: 2016-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein persönliches Gerät zur Teilnahme an einem vermaschten Netzwerk. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass das persönliche Gerät einen Funk-Sender-Empfänger aufweist und dazu eingerichtet ist, einen Netzwerkknoten in einem drahtlosen vermaschten Netzwerk zu bilden.
Patent DE-102016202343-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
Inventor: UHL STEPHAN
IPC: F02D45/00
Filed: 2016-02-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung des Auslaufverhaltens einer Brennkraftmaschine, wobei der zeitliche Verlauf einer Drehzahl der Brennkraftmaschine bei einem Auslauf der Brennkraftmaschine so beeinflussbar ist, dass die Brennkraftmaschine in einem vorgebbaren Winkelbereich einer Kurbelwelle zum Stillstand kommt, und wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die im Auslauf der Brennkraftmaschine sich ergebende Drehzahl (330) der Brennkraftmaschine mittels einer Trajektorienregelung (300) einer Zieldrehzahl (343) bestimmt wird.
Patent DE-102016203659-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen mit einem Reifenmodul
Inventor: SCHüRMANN OLIVER
IPC: B60C23/04
Filed: 2016-03-07
Abstract: Um ein Reifenmodul bereitzustellen, bei dem die Funktionsweise von herkömmlichen Reifenmodulen verbessert wird, wird vorgeschlagen, dass das auf der Reifeninnenseite (4) mindestens zwei Sensormodule (2, 3) in Form von Satelliten seitlich zum zentralen Reifenmodul (10) angeordnet sind, wobei die Sensormodule (2, 3) jeweils einen Beschleunigungssensor oder Dehnungssensor umfassen, wobei die Sensormodule (2, 3) in axialer Richtung des Fahrzeugreifen in einem vorgegebenen Abstand zueinander angeordnet sind, wobei jedes Sensormodul (2, 3) bei jeder Rotation des Fahrzeugreifens (1) jeweils eine Latschlänge (8, 9) in der Bodenaufstandsfläche (6, 7) misst und über eine Auswertung der Messsignale eine Asymmetrie in der Bodenaufstandsfläche (7) detektiert werden kann.
Patent DE-102016205295-A1 (DE)
Title: Schaltkonsole für ein Kraftfahrzeug
Inventor: STEPHAN JÖRG
IPC: B60R7/04
Filed: 2016-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltkonsole (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Aufnahmebereich (2) für einen Schalthebel (20). Um einen Halter für kleinere Gegenstände für den mittleren Sitz einer vorderen Sitzreihe eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung zu stellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Schaltkonsole einen Halter für kleinere Gegenstände (5) aufweist, der in einer Stauposition in der Schaltkonsole (1) verstaubar ist und in eine Gebrauchsposition horizontal benachbart zur Schaltkonsole (1) verstellbar ist.
Patent DE-102016205312-A1 (DE)
Title: Stromsteuerung mit einem Dithersignal
Inventor: HOTTER DOMINIK
IPC: H01F7/18
Filed: 2016-03-31
Abstract: Ein Verfahren (300) zum Steuern eines durch einen Verbraucher (115) fließenden Stroms umfasst folgende Schritte, die periodisch durchlaufen werden: Bestimmen (320) eines Ditherstroms auf der Basis eines Dithersignals und eines gegenwärtigen Zeitpunkts, wobei das Dithersignal durch eine Frequenz, eine Amplitude und eine Signalform bestimmt ist und Ansteuern (350) eines Stromventils (120), um die Summe eines Sollstroms und des bestimmten Ditherstroms durch den Verbraucher (115) zu bewirken. Ferner umfasst das Verfahren (300) ein Bestimmen (365) eines Hinweises auf den durch den Verbraucher (115) fließenden Strom; ein Kompensieren (365) des Hinweises um einen Einfluss des Ditherstroms; und ein Bereitstellen des Hinweises, wobei das Bestimmen (320) des Ditherstroms und das Bestimmen (365) des Hinweises auf vorbestimmte Weise miteinander synchronisiert sind.
Patent DE-102016206420-A1 (DE)
Title: Tragegestell für einen Bremsenprüfstand
Inventor: BAUER FLORIAN
IPC: B60T17/22
Filed: 2016-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Tragegestell (10) für einen Bremsenprüfstand (11), umfassend ein Prüflingsgestell (1) und ein Antriebsgestell (7), wobei das Prüflingsgestell (1) zum Tragen einer Bremsenprüfeinheit (12) ausgebildet ist und wobei das Antriebsgestell (7) zum Tragen einer Bremsenantriebseinheit (13) ausgebildet ist. Das erfindungsgemäße Tragegestell (10) zeichnet sich dadurch aus, dass das Tragegestell (10) weiterhin eine Koppelvorrichtung (2) umfasst, welche dazu ausgebildet ist, das Prüflingsgestell (1) und das Antriebsgestell (7) automatisiert in einen schwingungsgekoppelten Zustand miteinander und in einen schwingungsentkoppelten Zustand voneinander zu bringen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Prüflingsgestell (1), ein entsprechendes Antriebsgestell (7) und einen Bremsenprüfstand (11).
Patent DE-102016208140-A1 (DE)
Title: Lenkgetriebe mit abstimmbaren hydrobuchsen
Inventor: RODRIGUEZ MARCO E
IPC: B62D3/14
Filed: 2016-05-11
Abstract: Abstimmbare Hydrobuchse zum Anbau eines Lenkgetriebes an einen Rahmenträger. Die Buchse ist mit einem Fluid gefüllt und enthält eine Schwerkraftstrecke sowie ein Druckventil, das eine erste und zweite Fluidkammer bzw. einen ersten und zweiten Hohlraum voneinander trennt. Die Schwerkraftstrecke gewährt einen ungehinderten Fluidaustausch zwischen dem ersten Hohlraum und dem zweiten Hohlraum. Das Druckventil kann eine geöffnete Stellung annehmen, die den Fluidaustausch zwischen dem ersten Hohlraum und dem zweiten Hohlraum durch das Ventil ermöglicht, und eine geschlossene Stellung, die den Fluidaustausch zwischen dem ersten Hohlraum und dem zweiten Hohlraum durch das Ventil sperrt. Das Druckventil kann so konfiguriert werden, dass es bei Belastungen geschlossen ist, die von Rütteln auf glatter Straße verursacht werden, und bei Belastungen geöffnet ist, die stärker sind als die von Rütteln auf glatter Straße verursachten Belastungen.
Patent DE-102016208947-A1 (DE)
Title: CT-Detektor
Inventor: GRAF ALEXANDER
IPC: H05G1/02
Filed: 2016-05-24
Abstract: Es wird ein CT-Detektor (3) mit einem Gehäuse (9), mit einem im Gehäuse (9) angeordneten Röntgendetektor (10) und mit einer im Gehäuse (9) angeordneten elektronischen Baugruppe (11) zum Ansteuern und/oder Auslesen des Röntgendetektors (10) angegeben, wobei im Gehäuse (9) eine ein- und ausschaltbare Anzeigebaugruppe (12) zur Visualisierung einer Statusinformation des CT-Detektors (3) angeordnet ist.
Patent DE-102016210584-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: DRESSEL MARTIN
IPC: F16H3/093
Filed: 2016-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, welches mindestens eine erste Antriebswelle (2) und eine zweite Antriebswelle (3), zwei Zwischenwellen (4, 5) und einen Abtrieb (6) aufweist, wobei eine erste Kupplung (9) des Doppelkupplungsgetriebes (1) mit der ersten Antriebswelle (2) und eine zweite Kupplung (10) des Doppelkupplungsgetriebes (1) mit der zweiten Antriebswelle (3) verbindbar ist, wobei auf jeder der Zwischenwellen (4, 5) mindestens zwei Zahnräder (41, 42, 43, 51, 52, 53) angeordnet sind, und wobei zumindest eine der Zwischenwellen (4, 5) schräg zu der ersten Antriebswelle (2) und/oder zu der jeweils anderen Zwischenwelle (4, 5) angeordnet ist.
Patent DE-102016212366-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2016-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) einen Getriebeeingang (GW1-A), einen Getriebeausgang (GW2-A), drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) sowie fünf Schaltelemente (K1, B1, K2, B2, K3) aufweist, wobei durch selektives Betätigen der fünf Schaltelemente (K1, B1, K2, B2, K3) sechs Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang zwischen dem Getriebeeingang (GW1-A) und dem Getriebeausgang (GW2-A) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
Patent DE-102016213248-A1 (DE)
Title: Verfahren zum dünnen Ausgestalten eines Wafers
Inventor: HIRATA KAZUYA
IPC: H01L21/67
Filed: 2016-07-20
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum dünnen Ausgestalten eines Wafers, der aus einem SiC-Substrat ausgebildet ist, das eine erste Oberfläche und eine zweite Oberfläche gegenüber der ersten Oberfläche aufweist. Das Verfahren zum dünnen Ausgestalten des Wafers beinhaltet einen Ausbildungsschritt für einen Trennungsstartpunkt zum Aufbringen des Laserstrahls an der zweiten Oberfläche während ein Fokuspunkt und das SiC-Substrat relativ bewegt werden, um dadurch eine modifizierte Schicht und Risse in dem SiC-Substrat in einer vorbestimmten Tiefe auszubilden, wodurch ein Trennungsstartpunkt ausgebildet wird, und einen Schritt zum dünnen Ausgestalten des Wafers durch Aufbringen einer äußeren Kraft auf den Wafer, wodurch der Wafer in einen ersten Wafer, der die erste Oberfläche des SiC-Substrats aufweist, und einen zweiten Wafer, der die zweiten Oberfläche des SiC-Substrats aufweist, an dem Trennungsstartpunkt getrennt wird.
Patent DE-102016214522-A1 (DE)
Title: Schallgedämpftes Schienenfahrzeugrad
Inventor: GEDENK VOLKER
IPC: B60B17/00
Filed: 2016-08-05
Abstract: Schienenfahrzeugrad, aufweisend mindestens eine Radscheibe und einen Radkranz bzw. Radreifen, bei dem mindestens die Radscheibe mit einer Auflage aus schalldämmend wirkendem bzw. schwingungsdämpfendem Werkstoff versehen ist, wobei die Auflage der Radscheibe eine mindestens einseitige Beschichtung aus microporösem Silikonwerkstoff ist, wobei das spezifische Gewicht des Silikonwerkstoffs zwischen 0,4 g/cm3 und 1,2 g/cm3 liegt, vorzugsweise zwischen 0,75 g/cm3 und 0,85 g/cm3.