Patent DE-102013102591-B4 (DE)
Title: Einrichtung in einem Motorrad zum Einstellen seiner Höhe
Inventor: MURAKAMI YOSUKE
IPC: B60G17/08
Filed: 2013-03-14
Granted: 2019-08-29
Abstract: Vorrichtung zum Einstellen der Fahrzeughöhe eines Motorrads,
 wobei die Vorrichtung aufweist:
 ein Dämpferrohr, das an einem Fahrzeugkörper (Rahmen) oder einer Achse angebracht ist;
 eine Ölkammer, die im Dämpferrohr vorgesehen ist;
 eine Kolbenstange, die am jeweils anderen von dem Fahrzeugkörper und der Achse angebracht und in die Ölkammer eingesetzt ist;
 einen Kolben, der an einem vorderen Endteil der Kolbenstange vorgesehen ist und die Ölkammer des Dämpferrohrs in eine kolbenseitige Hydraulikkammer und eine kolbenstangenseitige Hydraulikkammer teilt;
 eine Ölvorratskammer, die ein Volumen der Kolbenstange, das in die Ölkammer des Dämpferrohrs eintritt und aus der Ölkammer des Dämpferrohrs austritt, ausgleicht und mit der Ölkammer des Dämpferrohrs in Verbindung steht;
 eine Dämpfungskraft-Erzeugungsvorrichtung, die zwischen der kolbenseitigen Hydraulikkammer und der kolbenstangenseitigen Hydraulikkammer des Dämpferrohrs vorgesehen ist;
 einen kompressionsseitigen Strömungsweg, der in der Dämpfungskraft-Erzeugungsvorrichtung vorgesehen ist, um zu bewirken, dass Öl aus der kolbenseitigen Hydraulikkammer des Dämpferrohrs während eines kompressionsseitigen Hubs von einem äußeren Strömungsweg des Dämpferrohrs zur kolbenstangenseitigen Hydraulikkammer des Dämpferrohrs strömt;
 ein kompressionsseitiges Dämpfungsventil, das auf einer stromaufwärtigen Seite des kompressionsseitigen Strömungswegs vorgesehen ist;
 ein kompressionsseitiges Rückschlagventil, das auf einer stromabwärtigen Seite des kompressionsseitigen Strömungswegs vorgesehen ist;
 ein Zwischenteil, das zwischen dem kompressionsseitigen Dämpfungsventil und dem kompressionsseitigen Rückschlagventil im kompressionsseitigen Strömungsweg ausgebildet ist und mit der Ölvorratskammer in Verbindung steht;
 einen expansionsseitigen Strömungsweg, der in der Dämpfungskraft-Erzeugungsvorrichtung vorgesehen ist, um zu bewirken, dass Öl aus der kolbenstangenseitigen Hydraulikkammer des Dämpferrohrs während eines expansionsseitigen Hubs vom äußeren Strömungsweg des Dämpferrohrs zur kolbenseitigen Hydraulikkammer des Dämpferrohrs strömt;
 ein expansionsseitiges Dämpfungsventil, das auf einer stromaufwärtigen Seite des expansionsseitigen Strömungswegs vorgesehen ist;
 ein expansionsseitiges Rückschlagventil, das auf einer stromabwärtigen Seite des expansionsseitigen Strömungswegs vorgesehen ist;
 ein Zwischenteil, das zwischen dem expansionsseitigen Dämpfungsventil und dem expansionsseitigen Rückschlagventil im expansionsseitigen Strömungsweg ausgebildet ist und mit der Ölvorratskammer in Verbindung steht;
 einen hydraulischen Heber, der am Dämpferrohr oder an der Kolbenstange vorgesehen ist;
 eine Druckkammer, die im hydraulischen Heber vorgesehen ist;
 einen Plunger, der in die Druckkammer eingesetzt ist;
 eine Aufhängungsfeder, die zwischen einem Federlager, das am jeweils anderen von dem Dämpferrohr und der Kolbenstange vorgesehen ist, und einem vom Plunger getragenen Federlager angeordnet ist; und
 eine Hydraulikpumpe, die durch Aus- und Einfahrbewegungen der Kolbenstange relativ zum Dämpferrohr dazu gebracht wird, einen Pumpvorgang durchzuführen und die das Öl aus der Ölkammer im Dämpferrohr in die Druckkammer des hydraulischen Hebers speist und daraus ablässt,
 wobei ein Sauganschluss, durch den das Öl aus der Ölkammer des Dämpferrohrs in die Hydraulikpumpe gesaugt wird, mit seiner Ansaugöffnung vom äußeren Strömungsweg des Dämpferrohrs ausgeht, und
 wobei die Vorrichtung ferner aufweist:
 einen Ölrückführungsweg, der in den äußeren Strömungsweg des Dämpferrohrs mündet, um zu bewirken, dass das Öl aus der Druckkammer in die Ölkammer des Dämpferrohrs zurückkehrt, wenn der Plunger des hydraulischen Hebers in der Druckkammer eine Endstellung erreicht, in der er aus dieser vorsteht.