Patent DE-102010000387-B4 (DE)
Title: Fernüberwachungssystem für ein Fahrzeug mit elektrischem Anschluss
Inventor: YAMAMOTO TOMOKAZU
IPC: H02J7/00
Filed: 2010-02-11
Granted: 2021-12-30
Abstract: Fernüberwachungssystem für ein Fahrzeug (4) mit elektrischem Anschluss, das Informationen, die sich auf einen Ladebetrieb bei dem Fahrzeug mit elektrischem Anschluss beziehen, zu einem Endgerät (6) sendet, mit:einem Erfassungsmodul (51), das eine derzeitige Ladungsmenge in einer Batterie des Fahrzeugs mit elektrischem Anschluss erfasst;einem Berechnungsmodul (5, 3, 7), das eine erforderliche Ladungsmenge, die für einen für das Fahrzeug mit elektrischem Anschluss geplanten Ausflug notwendig ist, berechnet; undeinem Informationsmodul (5, 3), das Ladungsinformationen, die sich auf eine Beendigung eines Ladens beziehen, basierend auf der derzeitigen Ladungsmenge, die durch das Erfassungsmodul erfasst wird, und der erforderlichen Ladungsmenge, die durch das Berechnungsmodul berechnet wird, erzeugt und die Ladungsinformationen über ein Kommunikationssystem zu dem Endgerät sendet, wobeidas Kommunikationssystem folgende Merkmale aufweist:eine fahrzeugseitige Stromleitungskommunikationsvorrichtung (54) an dem Fahrzeug mit elektrischem Anschluss;eine stationsseitige Stromleitungskommunikationsvorrichtung (32), die durch eine Stromleitung, die einen stationsseitigen Verbinder und einen fahrzeugseitigen Verbinder verbindet, mit der fahrzeugseitigen Stromleitungskommunikationsvorrichtung kommuniziert;einen Servercomputer (3) an der Ladestation, der mit der stationsseitigen Stromleitungskommunikationsvorrichtung verbunden ist;eine Netzkommunikationsvorrichtung (31) an der Ladestation, die mit dem Servercomputer verbunden ist und mit einem Kommunikationsnetz verbindbar ist, und bei demdas Berechnungsmodul folgende Merkmale aufweist:ein Wagennavigationssystem (52) an dem Fahrzeug mit elektrischem Anschluss, das eine Eingabe eines Ziels empfängt und eine Route zu dem Ziel berechnet;ein Fahrzeugberechnungsmodul (5) an dem Fahrzeug mit elektrischem Anschluss, das die erforderliche Ladungsmenge, die für einen Ein-Weg-Ausflug von der Ladestation zu dem Ziel notwendig ist, oder die erforderliche Ladungsmenge, die für einen Hin- und Rückausflug von der Ladestation zu dem Ziel notwendig ist, berechnet (S203), und bei demdas Informationsmodul eines der folgenden Merkmale aufweist:eine Ladungssteuerung (5) an dem Fahrzeug mit elektrischem An-schluss, die Ladungsbeendigungsinformationen als die Ladungsinformationen als Antwort auf eine Zeit, zu der die derzeitige Ladungsmenge die erforderliche La-dungsmenge erreicht, bei dem Ladebetrieb zu der Batterie erzeugt, während eine Stromleitungskommunikation zwischen der stationsseitigen Stromleitungskommunikationsvorrichtung und der fahrzeugseitigen Stromleitungskommunikationsvorrichtung durch Verbinden des stationsseitigen Verbinders und des fahrzeugseitigen Verbinders ermöglicht wird, und die die Ladungsbeendigungsinformationen über die Stromleitung und das Kommunikationsnetz zu dem Endgerät sendet (S210, S211),odereine Ladungssteuerung (5) an dem Fahrzeug mit elektrischem Anschluss, die eine geschätzte Zeit als die Ladungsinformation, wobei die geschätzte Zeit als notwendig geschätzt wird, um die Batterie auf die erforderliche Ladungsmenge zu laden, indem die derzeitige Ladungsmenge in Betracht gezogen wird, bei dem La¬debetrieb zu der Batterie erzeugt, während eine Stromleitungskommunikation zwischen der stationsseitigen Stromleitungskommunikationsvorrichtung und der fahrzeugseitigen Stromleitungskommunikationsvorrichtung durch Verbinden des stationsseitigen Verbinders und des fahrzeugseitigen Verbinders ermöglicht wird, und die die geschätzte Zeit über die Stromleitung und das Kommunikationsnetz zu dem Endgerät sendet (S207).