baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016015794-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine
Inventor: JOISTEN-PIERITZ JOACHIM
IPC: F02B29/04
Filed: 2016-12-15
Granted: 2023-08-10
Abstract: Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselbrennkraftmaschine mit wenigstens einem Ladeluftkühler (2), mit wenigstens einem Motorsteuergerät (7), mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Kühlkreislauf, wobei ein Kühler des ersten Kühlkreislaufs mit dem Kühlmittel der Brennkraftmaschine (1) strömungsverbunden ist und der Kühler des zweiten Kühlkreislaufs der Brennkraftmaschine (1) mit dem Ladeluftkühler (2) strömungsverbunden ist,dadurch gekennzeichnet,dass eine Kurbelgehäuseentlüftung (12) mit einem Venturirohr (13), welches der notwendigen Unterdruckerzeugung dient, oberhalb einer Ventildeckelhaube (3) angeordnet ist,wobei die Kurbelgehäuseentlüftung (12) und der Ladeluftkühler (2) in unmittelbarer Nachbarschaft angeordnet sind, undwobei der Ladeluftkühler (2) und das Venturirohr (13) leitungslos bzw. mit minimalem Leitungsaufwand direkt in das Ladeluftsystem der Brennkraftmaschine (1) integriert sind.
Patent DE-102016106848-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit einem Transistor
Inventor: MEISER ANDREAS
IPC: H01L29/78
Filed: 2016-04-13
Granted: 2020-02-27
Abstract: Halbleitervorrichtung (1) mit einem Transistor (10) in einem Halbleiterkörper, der eine erste Hauptoberfläche hat, wobei der Transistor (10) aufweist:einen Sourcebereich (201) eines ersten Leitfähigkeitstyps,einen Drainbereich (205),einen Bodybereich (230) eines zweiten Leitfähigkeitstyps, der verschieden vom ersten Leitfähigkeitstyp ist, undeine Gateelektrode (210), die in Gatetrenches (212) angeordnet ist, die sich in einer ersten Richtung parallel zu der ersten Hauptoberfläche erstrecken, wobei der Sourcebereich (201), der Bodybereich (230) und der Drainbereich (205) längs der ersten Richtung angeordnet sind, der Bodybereich (230) erste Grate (220) aufweist, die sich längs der ersten Richtung erstrecken und die ersten Grate (220) zwischen benachbarten Gatetrenches (212) in dem Halbleiterkörper angeordnet sind,wobei der Bodybereich (230) weiterhin einen zweiten Grat (221) aufweist, eine Breite des zweiten Grates (221) größer ist als eine Breite der ersten Grate (220) und die Breiten in einer zweiten Richtung senkrecht zu der ersten Richtung gemessen sind.
Patent DE-102016107724-B4 (DE)
Title: Schwebungskompensation bei automatischer Scheinwerfereinstellung
Inventor: SÖHNER SEBASTIAN
IPC: H03K7/00
Filed: 2016-04-26
Granted: 2018-11-08
Abstract: Verfahren zum Regeln einer Helligkeit einer Leuchteinheit, bei dem die Leuchteinheit mittels eines Pulsweitenmodulators, der zu einem Startzeitpunkt t0 einen elektrischen Strom mit einem vorgegebenen Stromwert Y bereitstellt, geregelt wird, wobei der elektrische Strom mit einer in Abhängigkeit eines vorgegebenen Helligkeitswerts gewählten Frequenz von Schaltimpulsen zu dem Startzeitpunkt t0 die Leuchteinheit auf einen vorgegebenen Helligkeitswert moduliert, wobei der zu dem Startzeitpunkt t0 bereitgestellte Stromwert jeweiliger Schaltimpulse des pulsweitenmodulierten elektrischen Stroms ausgehend von dem Startzeitpunkt t0 bis zu einem Zielzeitpunkt t1 sukzessive auf einen Stromwert Y' reduziert wird, wobei der Stromwert Y' derart gewählt wird, dass die Leuchteinheit bei einer dauerhaften Versorgung mit einem dem Stromwert Y' entsprechenden elektrischen Strom mit dem vorgegebenen Helligkeitswert leuchtet, und wobei die jeweiligen Schaltimpulse des elektrischen Stroms ausgehend von dem Startzeitpunkt t0 in ihrer Dauer um einen in Abhängigkeit des jeweiligen Stromwerts eines jeweiligen Schaltimpulses ausgewählten Betrag verlängert werden bis ein kontinuierlicher elektrischer Strom entsteht.
Patent DE-102016111922-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Formkörpers und ein Werkzeug hierfür
Inventor: DANN REIMUND
IPC: E01B3/46
Filed: 2016-06-29
Granted: 2022-05-05
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Formkörpers (10, 100), der aus thermoplastischem Material besteht oder dieses enthält und in dessen Längsrichtung zumindest eine Bewehrung (14, 16, 18, 20, 114, 116, 118, 120) verläuft, umfassend zumindest die Verfahrensschritte- zumindest teilweises Aufschmelzen von aus thermoplastischem Material bestehenden Partikeln in einer Mischvorrichtung,- Pressen des zumindest teilweise aufgeschmolzenen thermoplastischen Materials in ein eine Außengeometrie des Formkörpers (10, 100) vorgebendes Werkzeug (30), in dessen Längsrichtung zumindest ein stabförmiges Bewehrungselement (14, 16, 18, 20, 114, 116, 118, 120) als die Bewehrung verläuft, wobei das thermoplastische Material gegen ein in Längsrichtung des Werkzeugs verschiebbares an den Innenquerschnitt des Werkzeugs angepasstes Schiebeelement (40) gepresst wird, das von dem zumindest einen Bewehrungselement durchsetzt wird.
Patent DE-102016120080-B4 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen einer halbleitervorrichtung
Inventor: MAUDER ANTON
IPC: H01L21/20
Filed: 2016-10-21
Granted: 2022-03-17
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung, wobei das Verfahren umfasst:Bilden (S100) einer Hilfsstruktur (102) an einer ersten Oberfläche (104) eines Halbleiterkörpers (100),Bilden (S110) einer Halbleiterschicht (106) auf dem Halbleiterkörper (100) an der ersten Oberfläche (104),Bilden (S120) von Halbleitervorrichtungselementen (108-110) an der ersten Oberfläche (104), undEntfernen (S130) des Halbleiterkörpers (100) von einer zweiten Oberfläche (105) entgegengesetzt zu der ersten Oberfläche (104) wenigstens bis zu einem zu der zweiten Oberfläche (105) ausgerichteten Rand der Hilfsstruktur (102), wobeider Halbleiterkörper (100) von der zweiten Oberfläche (105) durch abrasives Bearbeiten entfernt wird, und das abrasive Bearbeiten unter einem vertikalen Abstand zu dem Rand der Hilfsstruktur (102), ausgerichtet zu der zweiten Oberfläche (105), gestoppt wird, und bei dem der Halbleiterkörper (100) weiter bis zu dem Rand der Hilfsstruktur (102), ausgerichtet zu der zweiten Oberfläche (105), durch einen Ätzprozess entfernt wird.
Patent DE-102016123305-B4 (DE)
Title: Verformbares längliches Element mit mindestens einer Abdeckung mindestens eines seiner Enden, Verfahren zur Herstellung eines solchen Elements, und Verschluss
Inventor: METZ FLORIAN
IPC: A44C5/18
Filed: 2016-12-02
Granted: 2021-12-23
Abstract: Verformbares längliches Element (1) mit mindestens einer Abdeckung mindestens eines seiner Enden, welches- eine beidseitig offene, rohrförmige Hülse (2) aufweist, deren Innenabmessungen ein vollständiges Aufstecken der Hülse (2) über ein Ende (12) des Elements (1) hinaus auf dieses erlauben, mit einem zur Längsmittelachse (6) der Hülse (2) hin auskragenden Anschlag (9) an ihrem in Aufsteckrichtung gesehen vorderen Ende (4), gekennzeichnet durch- einen im Bereich des freien Endes (12) des Elements (1) auf dieses aufgecrimpten Pressring (11), dessen Außenabmessungen (D4) ein Einführen in die Hülse (2) bis zum Anschlag (9) erlauben, und- eine Kappe (13) zum Verschließen des freien Endes (5) der Hülse (2), wenn der Pressring (11) den Anschlag (9) berührt, wobei die Hülse (2), der Pressring (11) und die Kappe (13) eine rotationssymmetrische Form aufweisen und aus Edelstahl gedreht sind, wobei die Hülse (2) mit ihrer Außenmantelfläche (3) einen glatten Zylinder bildet, die Kappe (13) eine äußere Umfangsfläche aufweist, die mit der Außenmantelfläche (3) der Hülse (2) fluchtet, und die Kappe (13) eine zylinderförmige erste Schürze (15) aufweist zum Einpressen in die Hülse (2), wodurch die Kappe (13) das freie Ende (5) der Hülse (2) im Presssitz verschließt.
Patent DE-102016213046-B4 (DE)
Title: Zylinderblock
Inventor: PARK HUN YOUNG
IPC: F02B23/00
Filed: 2016-07-18
Granted: 2021-03-25
Abstract: Zylinderblock aus Aluminium, umfassend:
 eine Innenwand (100), die einen Innenraum (110) definiert, in dem sich ein Kolben (P) bewegt;
 eine thermisch isolierende Beschichtungsschicht (200), die teilweise entlang einer Innenoberfläche der Innenwand abgeschieden ist; und
 eine Eisen-Sprühschicht (300), die eine innere Oberfläche der Innenwand (100) und der thermisch isolierenden Beschichtungsschicht (200) beschichtet, wobei die Eisen-Sprühschicht (300) durch ein thermisches Sprühverfahren gebildet wird,
 worin die thermisch isolierende Beschichtungsschicht (200) eine Dicke Δx 1  aufweist, bestimmt durch die Gleichung 1
       Δ     x   1     =     k   1     *     (     Δ     T   /   Q     −       Δ     x   2       /       k   2     −           Δ     x   3       /       k   3           )           
 worin Δx 1  eine Dicke der thermisch isolierenden Beschichtungsschicht (200) ist, k 1  eine Wärmeleitfähigkeit der thermisch isolierenden Beschichtungsschicht (200) ist, ΔT eine Temperaturdifferenz zwischen dem Innenraum (110) und der Innenwand (100) ist, Q ein Wärmefluss pro Einheitsfläche ist, Δx 2  eine Dicke der Innenwand (100) ist, k 2  eine Wärmeleitfähigkeit der Innenwand (100) ist, Δx 3  eine Dicke der Eisen-Sprühschicht (300) ist und k 3  die Wärmeleitfähigkeit der Eisen-Sprühschicht (300) ist.
Patent DE-102016219774-B4 (DE)
Title: System für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ZHANG HONG
IPC: F02M26/25
Filed: 2016-10-12
Granted: 2020-12-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (9) mittels eines Systems (1) für ein Kraftfahrzeug bei dem in einem Betrieb der Brennkraftmaschine (9) eine Rückführung von Abgas zur Brennkraftmaschine (9) erfolgt, wobei das System umfasst:- eine Brennkraftmaschine (9) sowie einen Kompressor (5) und einen Turbolader (11), welche mittels eines Leitungssystems mit einer Mehrzahl von Zuleitungen (Z1-Z6) zum Führen von Gas mit der Brennkraftmaschine (9) gekoppelt sind, wobei bezogen auf eine strömungstechnische Richtung in einem betriebsgemäßen Zustand des Systems (1) eine Kopplung wie folgt ausgebildet ist: erste Zuleitung (Z1) - Kompressor (5) - zweite Zuleitung (Z2) - Brennkraftmaschine (9) - dritte Zuleitung (Z3) - Turbolader (11) - vierte Zuleitung (Z4) - fünfte Zuleitung (Z5) - Kompressor (5), wobei eine sechste Zuleitung (Z6) die zweite Zuleitung (Z2) mit der fünften Zuleitung (Z5) koppelt und einen Bypass zu dem Kompressor (5) ausbildet,- ein Abgasrückführungsventil (3), das zum Zumessen eines vorgegebenen Anteils von Abgas zur Rückführung zum Kompressor (5) zwischen der fünften Zuleitung (Z5) und dem Kompressor (5) angeordnet ist, und- ein Kompressor-Bypass-Ventil (15), das in der sechsten Zuleitung (Z6) angeordnet ist und das dazu ausgebildet ist, einen vorgegebenen Anteil der in der zweiten Zuleitung (Z2) befindlichen Ansaugluft in die fünfte Zuleitung (Z5) rückzuführen, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:- Erfassen eines Messsignals, das repräsentativ ist für eine Stellung der Drosselklappe (7) zum Zumessen von Ansaugluft für die Brennkraftmaschine (9), und- Steuern des Kompressor-Bypass-Ventils (15) in Abhängigkeit des erfassten Messsignals und dadurch Rückführen eines vorgegebenen Anteils von Ansaugluft aus der zweiten Zuleitung (Z2) durch die sechste Zuleitung (Z6) in die fünfte Zuleitung (Z5),- Öffnen des Kompressor-Bypass-Ventils (15) und dadurch Reduzieren des Anteils von Abgas in der zweiten Zuleitung (Z2), und- Schließen des Kompressor-Bypass-Ventils (15) bis ein vorgegebener Anteil von Abgas und/oder ein vorgegebener Gasdruck der in der zweiten Zuleitung (Z2) befindlichen Ansaugluft erreicht ist,- Öffnen des Kompressor-Bypass-Ventils (15) und Rückführen von Ansaugluft aus der zweiten Zuleitung (Z2) durch die sechste Zuleitung (Z6) in die fünfte Zuleitung (Z5), und- Schließen des Kompressor-Bypass-Ventils (15), wenn ein Druckausgleich zwischen der zweiten Zuleitung (Z2) und der fünften Zuleitung (Z5) ausgebildet ist.
Patent DE-102017207979-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Schätzen einer Abweichung einer an eine lineare Führungsbahn angelegten Vorspannung
Inventor: CHENG CHIH-CHUN
IPC: G01M7/02
Filed: 2017-05-11
Granted: 2022-05-25
Abstract: Verfahren zum Schätzen einer Abweichung einer Vorspannung, die an zumindest eine lineare Führungsbahn (223) angelegt ist, die in einer Werkzeugmaschine (2) enthalten ist, wobei das Verfahren anhand einer Mehrzahl von Schwingungssensoren (1) und eines Rechenmoduls implementiert werden soll, wobei die Werkzeugmaschine (2) ferner einen auf der zumindest einen linearen Führungsbahn (223) angeordneten Tisch (224) aufweist, wobei die Mehrzahl von Schwingungssensoren (1) auf dem Tisch (224) angeordnet sind, wobei das Verfahren durch folgende Schritte gekennzeichnet ist:a) Erhalten, über jeden der Mehrzahl von Schwingungssensoren (1), eines ersten Schwingungssignals, das gemäß der Erfassung einer Schwingung des Tisches (224) durch den Schwingungssensor (1) zu einem ersten Zeitpunkt erzeugt wird;b) Durchführen, über das Rechenmodul, einer Modalanalyse aus Betriebsdaten (OMA) an den ersten Schwingungssignalen, um eine Mehrzahl von Eigenfrequenzen zu erhalten, die dem Tisch (224) zugeordnet sind, und um eine Mehrzahl von Betriebsmodenformen zu erhalten, die jeweils einer der Mehrzahl von Eigenfrequenzen entsprechen, undAuswählen der zumindest einen ersten Eigenfrequenz aus der Mehrzahl von Eigenfrequenzen auf der Basis einer Ähnlichkeit zwischen jeder der Betriebsmodenformen und der zumindest einen theoretischen Modenform, wobei die zumindest eine erste Eigenfrequenz dem Tisch (224) zugeordnet ist, und wobei die zumindest eine theoretische Modenform, dem Tisch (224) zugeordnet ist und anhand einer Finite-Elemente-Methode (FEM) bestimmt ist;c) Erhalten, über jeden der Mehrzahl von Schwingungssensoren (1), eines zweiten Schwingungssignals, das gemäß einer Erfassung einer Schwingung des Tisches (224) durch den Schwingungssensor (1) zu einem zweiten Zeitpunkt erzeugt wird;d) Durchführen, über das Rechenmodul, der OMA an den zweiten Schwingungssignalen, um eine weitere Mehrzahl von Eigenfrequenzen zu erhalten, die dem Tisch (224) zugeordnet sind, und um eine weitere Mehrzahl von Betriebsmodenformen zu erhalten, die jeweils einer der weiteren Mehrzahl von Eigenfrequenzen entsprechen, undAuswählen der zumindest einen zweiten Eigenfrequenz aus der weiteren Mehrzahl von Eigenfrequenzen auf der Basis einer Ähnlichkeit zwischen jeder der weiteren Mehrzahl von Betriebsmodenformen und der zumindest einen theoretischen Modenform, wobei die zumindest eine zweite Eigenfrequenz dem Tisch (224) zugeordnet ist;e) Bestimmen, über das Rechenmodul, der Abweichung der an die zumindest eine lineare Führungsbahn (223) angelegten Vorspannung auf der Basis der zumindest einen ersten Eigenfrequenz und der zumindest einen zweiten Eigenfrequenz.
Patent DE-102017221688-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Funktionszustands einer zu untersuchenden Komponente eines Fahrzeugs und Zustandserkennungssystem
Inventor: SIVALINGAM UDHAYARAJ
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-12-01
Granted: 2019-09-05
Abstract: Verfahren zur Bestimmung eines Funktionszustands einer zu untersuchenden Komponente (8, 10) eines Fahrzeugs (2), bei dem
 - in einem vorgegebenen Zeitintervall mehrere Zeitreihen mehrerer Zustandsparameter, welche ein Betriebsverhalten der zu untersuchenden Komponente (8, 10) des Fahrzeugs (2) beeinflussen, ermittelt werden,
 - mittels eines trainierten selbstlernenden Systems unter Verwendung der Zeitreihen der mehreren Zustandsparameter für die zu untersuchende Komponente (8, 10) zumindest ein Funktionsparameterwert prognostiziert wird, wobei eine technische Funktionsfähigkeit zumindest der zu untersuchenden Komponente (8, 10) des Fahrzeugs (2) unterstellt wird,
 - der prognostizierte Funktionsparameterwert mit einem tatsächlichen Funktionsparameterwert verglichen wird und
 - anhand des Vergleichs eine Aussage über den Funktionszustand der zu untersuchenden Komponente (8, 10) gemacht wird, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Vergleich
 - eine Abweichung des tatsächlichen Funktionsparameterwerts vom prognostizierten Funktionsparameterwert ermittelt wird,
 - für die Abweichung des tatsächlichen Funktionsparameterwerts vom prognostizierten Funktionsparameterwert eine Auftretenswahrscheinlichkeit ermittelt wird und
 - anhand dieser Auftretenswahrscheinlichkeit eine Aussage über den Funktionszustand der zu untersuchenden Komponente (8, 10) gemacht wird.
Patent DE-102017223435-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Mikroskops
Inventor: CANDELL SUSAN
IPC: G02B21/00
Filed: 2017-12-20
Granted: 2021-07-29
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Mikroskops (2), wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Verschieben einer Probe (11) relativ zum Mikroskop (2) um eine erste Verschiebung(d⇀1);Aufzeichnen eines ersten Bildes(I1h)eines ersten Teils (P1) der Probe (11) mit einer ersten hohen Bilderfassungsauflösung unter Verwendung des Mikroskops (2) vor der Durchführung der ersten Verschiebung (d1), wobei das erste Bild(I1h)ein erstes Bildmerkmal (F1) enthält, das einem im ersten Teil (P1) der Probe (11) enthaltenen, ersten Probenmerkmal (F1) entspricht;Aufzeichnen eines zweiten Bildes(I2h)eines zweiten Teils (P2) der Probe (11) mit einer zweiten hohen Bilderfassungsauflösung unter Verwendung des Mikroskops (2) vor der Durchführung der ersten Verschiebung (d1), wobei das zweite Bild(I2h)ein zweites Bildmerkmal (F2) enthält, das einem im zweiten Teil (P2) der Probe enthaltenen, zweiten Probenmerkmal entspricht, und wobei das zweite Probenmerkmal (F2) mit einem Abstand vom ersten Probenmerkmal (F1) angeordnet ist;Aufzeichnen eines dritten Bildes(I3h)eines dritten Teils (P3) der Probe (11) mit einer dritten hohen Bilderfassungsauflösung unter Verwendung des Mikroskops (2) anschließend an die Durchführung der ersten Verschiebung (d1), wobei das dritte Bild(I3h)das zweite Bildmerkmal (F2) enthält, das dem zweiten Probenmerkmal (F2) entspricht;Aufzeichnen eines vierten Bildes(I4h)eines vierten Teils (P4) der Probe (11) mit einer vierten hohen Bilderfassungsauflösung unter Verwendung des Mikroskops (2) anschließend an die Durchführung der ersten Verschiebung (d1), wobei das vierte Bild(I4h)ein drittes Bildmerkmal (F3) enthält, das einem im vierten Teil (P4) der Probe (11) enthaltenen, dritten Probenmerkmal (F3) entspricht, und wobei das dritte Probenmerkmal (F3) mit einem Abstand vom zweiten Probenmerkmal (F2) angeordnet ist;Bestimmen einer Position(r⇀13h)des dritten Probenmerkmals relativ zum ersten Probenmerkmal basierend auf dem ersten, dem zweiten, dem dritten und dem vierten Bild(I1h, I2h, I3h, I4h).
Patent DE-102018107038-B4 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung einer durchkontaktierungsstruktur
Inventor: HUANG WEI-CHIEH
IPC: H01L21/768
Filed: 2018-03-23
Granted: 2022-06-09
Abstract: Verfahren, umfassend:Bereitstellen eines Substrats (302), das eine leitfähige Säule (308a), eine dielektrische Schicht (310) über der leitfähigen Säule (308a) und eine Mehrzahl von Opferblöcken (320a) über der dielektrischen Schicht (310) hat, wobei die Mehrzahl von Opferblöcken (320a) in einer Draufsicht die leitfähige Säule (308a) umgibt;Abscheiden einer Opferschicht (330), die die Mehrzahl von Opferblöcken (320a) abdeckt, wobei die Opferschicht (330) eine Senke (340) direkt oberhalb der leitfähigen Säule (308a) hat;Abscheiden einer Hartmaskenschicht (350) über der Opferschicht (330);Entfernen eines Abschnitts der Hartmaskenschicht (350) von einem Grund der Senke (340);Ätzen des Grunds der Senke (340) unter Verwenden der Hartmaskenschicht (350) als einer Ätzmaske, wodurch eine obere Oberfläche der leitfähigen Säule (308a) freigelegt wird, undBilden eines leitfähigen Materials (356) innerhalb der Senke (340), wobei das leitfähige Material (356) in physischer Berührung mit der oberen Oberfläche der leitfähigen Säule (308a) ist.
Patent DE-102018114438-B4 (DE)
Title: Ablasssystem für ein Luftfahrzeug
Inventor: WOZNIAK GREGG
IPC: B64C1/14
Filed: 2018-06-15
Granted: 2023-08-17
Abstract: Ablasssystem für ein Luftfahrzeug, wobei das Ablasssystem aufweist:ein Ablassrohr, welches eine Öffnung festlegt; undeine Abdeckung, die zwischen einer ersten Abdeckposition und einer zweiten Abdeckposition bewegbar ist, wobei die Abdeckung so ausgebildet ist, dass sie die Öffnung überlagert, wenn sich die Abdeckung in der ersten Abdeckposition befindet, und die Abdeckung so ausgebildet ist, dass sie die Öffnung freigibt, wenn sich die Abdeckung in der zweiten Abdeckposition befindet, wobei die Abdeckung so ausgebildet ist, dass sie mit frei fließender Luft zusammenarbeitet, um die Abdeckung zwischen der ersten Abdeckposition und der zweiten Abdeckposition bei Vorhandensein eines durch die frei fließende Luft erzeugten Luftdrucks zu bewegen.
Patent DE-102018119247-B4 (DE)
Title: Messsystem und Messsystemgruppe
Inventor: THOMAIER MARTIN
IPC: G01L1/04
Filed: 2018-08-08
Granted: 2022-02-03
Abstract: Messsystem (2) zum Ermitteln einer von einem Schienenfahrzeug auf eine Schiene (4) ausgeübten Belastung (40), insbesondere einer von dem Schienenfahrzeug auf die Schiene (4) ausgeübte Querkraft (34), mit- einer Schiene (4),- einer Schienenauflage (6),- zumindest zwei mehrachsigen, insbesondere dreiachsigen, Piezokraftmesssensoren (8, 8a, 8b, 8c, 8d), wobei- die mehrachsigen Piezokraftmesssensoren (8, 8a, 8b, 8c, 8d) kraftschlüssig, beiderseits einer Mittellängsebene (10) der Schiene (4) zwischen der Schiene (4) und der Schienenauflage (6) angeordnet sind.
Patent DE-102018122214-B4 (DE)
Title: Behälter zur Aufnahme von Malerwerkzeug
Inventor: NESPOLI ALESSANDRO
IPC: B44D3/12
Filed: 2018-09-12
Granted: 2023-05-25
Abstract: Behälter zur Aufnahme von Malerwerkzeug, insbesondere Farbroller, umfassend eine Farbwanne (1), an deren Umfangsrand (U) ein nach außen vorspringendes Profil (2) vorgesehen ist,wobei ein mit dem Profil (2) verbindbarer Deckel vorgesehen ist, welcher zumindest abschnittsweise als Abstreifplatte (7) zum Abstreifen von Farbe ausgebildet ist,wobei an der Abstreifplatte (7) Rastelemente (9) zum Verrasten der Abstreifplatte (7) in einer zum Farbwannenboden (4) hin geneigten Arbeitsposition angebracht sind, und wobei am Farbwannenboden (4) weitere Rastelemente (10) zum Verrasten der Abstreifplatte (7) mit den gegenüberliegenden Rastelementen (9) vorgesehen sind.
Patent DE-102018213631-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Regeln eines Gesamtmomentensollwerts für einen Hybridantrieb, Momentenregelvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: JEHLE MARTIN
IPC: B60W30/188
Filed: 2018-08-13
Granted: 2020-11-05
Abstract: Verfahren zum Regeln eines Gesamtmomentensollwerts für einen Hybridantrieb, wobei durch eine Momentenregelvorrichtung (MR),- in Abhängigkeit von dem Gesamtmomentensollwert (Tq) und zumindest einem als schneller Momenteneingriff (Tqef) angeforderten Moment ein schneller Gesamtmomentensollwert für den Hybridantrieb (Tqf) ermittelt wird (S1),- in Abhängigkeit von dem Gesamtmomentensollwert (Tq) und zumindest einem als langsamer Momenteneingriff (Tqes) angeforderten Moment ein langsamer Gesamtmomentensollwert für den Hybridantrieb (Tqs) ermittelt wird (S2),- der schnelle Gesamtmomentensollwert für den Hybridantrieb (Tgf) durch einen vorbestimmten ersten Eingriffsalgorithmus (A1) auf einen Momentensollwert für einen schnellen Pfad eines Verbrennungsmotors (TqVf) und einen Momentensollwert für einen Elektromotor (TqE) aufgeteilt wird (S3),- aus dem langsamen Gesamtmomentensollwert für den Hybridantrieb (Tqs) und dem Momentensollwert für den Elektromotor (TqE) durch einen vorbestimmten zweiten Eingriffsalgorithmus (A2) ein Momentensollwert für einen langsamen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVs) berechnet wird (S4),- ein Moment des Verbrennungsmotors (TV) gemäß dem Momentensollwert für den schnellen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVf) eingeregelt wird (S5),- das Moment des Verbrennungsmotors (TV) gemäß dem Momentensollwert für den langsamen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVs) eingeregelt wird (S6), und- ein Moment des Elektromotors (TE) gemäß dem Momentensollwert des Elektromotors (TqE) eingeregelt wird (S7), dadurch gekennzeichnet, dass- aus einem aktuellen Zustand eines Luftpfads des Verbrennungsmotors ein oberer dynamischer Grenzwert (TVu) und/oder ein unterer dynamischer Grenzwert (TVd) für den schnellen Pfad des Verbrennungsmotors (TqVf) berechnet werden, und- dem Momentensollwert des Elektromotors (TqE) ein Korrekturwert des Momentensollwerts für den schnellen Pfad des Verbrennungsmotors (TqEC), der außerhalb eines von dem oberen (TVu) und dem unteren dynamischen Grenzwert (TVd) begrenzten Bereichs liegt, hinzugefügt wird.