baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112016006730-T5 (DE)
Title: Aufzugvorrichtung
Inventor: SHIMABAYASHI KEITA
IPC: B66B11/04
Filed: 2016-04-12
Abstract: Bereitgestellt wird eine Aufzugvorrichtung mit einem Fahrkorb, der Seitenoberflächen hat, die zu Schachtwandoberflächen durch Vermittlung eines Raums in einer Breitenrichtung eines Schachts gegenüberliegend angeordnet sind. Ein Gegengewicht und eine Hebemaschine sind in dem Raum angeordnet, wenn von oben betrachtet. Die Hebemaschine und eine erste Gegengewicht-Führungsschiene sind zwischen einer ersten Fahrkorb-Führungsschiene und einer zweiten Gegengewicht-Führungsschiene angeordnet, wenn eine Gegengewichtseite von der Fahrkorbseite betrachtet wird. Eine Antriebsseilscheibe überlappt wenigstens einen Teil einer Region der ersten Gegengewicht-Führungsschiene, wenn von oben betrachtet. Die erste Fahrkorb-Führungsschiene wird durch eine oberste Schienenhalterung bei einer Position höher als eine Position eines Hebemaschinensockels gehalten bzw. gesichert, der zum Halten der Hebemaschine ausgestaltet ist. Die oberste Schienenhalterung ist außerhalb einer Region der Bremse angeordnet ist, die wenigstens einem eines oberen Teils und eines unteren Teils eines Hebemaschine-Hauptkörpers bereitgestellt ist, wenn von oben betrachtet.
Patent DE-112016007440-T5 (DE)
Title: Fahrradverfolgung für Bike-Sharing-System
Inventor: ZYSK ARTHUR ERIK JR
IPC: G01C21/34
Filed: 2016-12-13
Abstract: Ein Fahrrad-Sharing-System beinhaltet Fahrräder, die Leuchttürme darauf montieren. Sensoren sind in einer städtischen Umgebung verteilt und erkennen die Leuchttürme. Stationen melden Check-in und Check-out der Fahrräder. Anhand der gemeldeten Detektionen der Fahrräder und der Check-in und Check-out-Standorte wird eine Fahrbahnüberfahrt des Fahrrads ermittelt. Wenn mehrere Sensoren das Leuchtfeuer gleichzeitig erkennen, kann die Triangulation durchgeführt werden, um den Fahrradstandort genauer zu bestimmen. Flugbahnen von Fahrrädern können zu Planungszwecken oder zur Verfolgung von gestohlenen oder falsch verlegten Fahrrädern genutzt werden.
Patent DE-112017001991-T5 (DE)
Title: Gas-Generator
Inventor: IZUMA Toshihiro
IPC: B60R21/264
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft einen Gas-Generator, der umfasst:ein Gehäuse, das eine Oben-Platte, eine Unten-Platte und eine Umfangs-Wand, ausgebildet mit einem Gas-Abgabe-Anschluss, hat,in dem Gehäuse ist,ein zylindrisches Element entlang einer Achse des Gehäuses positioniert, und hat ein erstes Kommunikations-Loch in einer Umfangs-Wand derselben,ein Zünder innerhalb des zylindrischen Elements positioniert und an der Unten-Platte des Gehäuses angebracht,eine Übertragungs-Ladung in einem Raum geladen, der einen Zünd-Abschnitt des Zünders innerhalb des zylindrischen Elements aufnimmt,ein tassen-förmiges Element, das eine Unten-Platte, eine Umfangs-Wand und eine Öffnung beinhaltet, und positioniert, so dass zumindest ein Teil der Umfangs-Wand in Anlage gegen eine Innen-Wand-Fläche des zylindrischen Elements ist, die Öffnung ist an der Seite der Oben-Platte des Gehäuses angeordnet, und die Unten-Platte, die ein zweites Kommunikations-Loch hat, ist der Übertragungs-Ladung zugewandt,ein Gas-Erzeugungs-Mittel in einem ersten Raum, außerhalb des zylindrischen Elements, und in einem zweiten Raum, innerhalb des zylindrischen Elements, geladen, undein Ring-Dicht-Element positioniert, um in Anlage gegen zumindest die Unten-Fläche des tassen-förmigen Elements und die Innen-Wand-Fläche des zylindrischen Elements zu sein.
Patent DE-112017006652-T5 (DE)
Title: Integriertes Leuchte-Und-Kamera-Modul
Inventor: KONDO MASAYUKI
IPC: B60S1/54
Filed: 2017-12-05
Abstract: Ein integriertes Leuchte-Und-Kamera-Modul (1) umfasst: ein Paar an Kennzeichenschildleuchten (10R, 10L), die in einer Links-Rechts-Richtung eines Kennzeichenschilds (LP) von einem Fahrzeug (VE) angeordnet sind, und Licht auf das Kennzeichenschild (LP) aufbringen; eine erste Kamera (20) und eine zweite Kamera (30), die zwischen dem Paar an Kennzeichenschildleuchten (10R, 10L) angeordnet sind, um ein Bild von einer Rückseite des Fahrzeugs (VE) einzufangen; und ein Gehäuse (70), an welchem die jeweiligen Kennzeichenschildleuchten (10R, 10L), die erste Rückfahrkamera (20) und die zweite Kamera (30) angebracht sind. Das Gehäuse (70) wird an einer Fahrzeugkarosserie angebracht.
Patent DE-112017007126-T5 (DE)
Title: Erfassung und verwaltung von objekten
Inventor: BUTTOLO PIETRO
IPC: H04W4/02
Filed: 2017-03-24
Abstract: Die Offenbarung stellt die Erfassung und Verwaltung von Objekten bereit. Eine Matte beinhaltet eine Empfangsfläche, einen Sendeempfänger und einen Computer. Der Computer ist dazu programmiert, den Sendeempfänger zu veranlassen, ein Ortungssignal zu übermitteln, das eines oder beides von einer Mattenkennung und einem Mattenstandort beim Erfassen eines sich nähernden Lieferfahrzeugs beinhaltet. Der Computer ist dazu programmiert, beim Erfassen der Platzierung eines Objekts auf der Empfangsfläche, eine Bestätigungsmitteilung zu übermitteln.
Patent DE-112017008318-T5 (DE)
Title: Hierarchische ressourcenzuweisung
Inventor: ALPERT YARON
IPC: H04W28/16
Filed: 2017-12-27
Abstract: Die Offenbarung beschreibt Systeme, Verfahren und Vorrichtungen, die hierarchische Ressourcenzuweisung betreffen. Eine Vorrichtung kann eine erste Ressourcenzuweisungsanforderung identifizieren, die von einer ersten Entität eines hierarchischen Netzwerks empfangen wird. Die Vorrichtung kann eine zweite Ressourcenzuweisungsanforderung identifizieren, die von einer zweiten Entität des hierarchischen Netzwerks empfangen wird. Die Vorrichtung kann eine hierarchische Ressourcenzuweisungsanforderung bestimmen, die mit der ersten Ressourcenzuweisungsanforderung und der zweiten Ressourcenzuweisungsanforderung assoziiert ist. Die Vorrichtung kann veranlassen, dass die hierarchische Ressourcenzuweisungsanforderung gesendet wird.
Patent DE-112018000351-T5 (DE)
Title: Zusammenfügen von objekten
Inventor: Mayer Jörg
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-01-09
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf die Gebiete Maschinenbau und Anlagenbau, insbesondere Maschinenbau, beispielsweise Kraftfahrzeugtechnik und Flugzeugbau. Die Erfindung bezieht sich auf Verfahren zum Zusammenfügen eines ersten Objektes (1) mit einem zweiten Objekt (2). Die Verfahren umfassen die folgenden Schritte: Bereitstellen des zweiten Objektes (2), umfassend einen Vorsprung (3); Bereitstellen des ersten Objektes (1), umfassend ein thermoplastisches Material; Positionieren des ersten Objektes (1) gegenüber dem zweiten Objekt (2), so dass eine Anordnung des ersten und des zweiten Objektes gebildet wird; Anwenden einer relativen Kraft zwischen dem zweiten und dem ersten Objekt und Anwenden von mechanischer Vibration auf die Anordnung des ersten und des zweiten Objektes, bis wenigstens ein Fließabschnitt des thermoplastischen Materials fließfähig wird und um den Vorsprung (3) herum fließt; und Bewirken, dass sich das thermoplastische Material wieder verfestigt.
 In einem ersten Aspekt der Erfindung ist das erste Objekt (1) ein Verbindungselement, umfassend eine Durchführung (21), wobei das zweite Objekt eine entsprechende Öffnung (20) umfasst. In einem zweiten Aspekt der Erfindung umfasst das Verfahren den weiteren Schritt des Verformens des Vorsprungs (3) derart, dass der Vorsprung eine Hinterschneidung in Bezug auf eine Achse umfasst, entlang der das erste und das zweite Objekt gegeneinander gedrückt werden.
 Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf Verbindungselemente zur Verwendung in den beanspruchten Verfahren.
Patent DE-112018000388-T5 (DE)
Title: Leistungswandler
Inventor: ISHII AKIRA
IPC: H02M7/48
Filed: 2018-01-29
Abstract: Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Zuverlässigkeit eines Leistungswandlers in Bezug auf ein elektromagnetisches Rauschen zu verbessern.Ein Leistungswandler gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst: eine Leistungshalbleiter-Schaltungseinheit; eine DC-DC-Wandler-Schaltungseinheit; eine erste Treiberplatine, die ein Ansteuersignal an die Leistungshalbleiter-Schaltungseinheit ausgibt; eine zweite Treiberplatine, die ein Ansteuersignal an die DC-DC-Wandler-Schaltungseinheit ausgibt; und eine Steuerplatine, die ein erstes Steuersignal zum Steuern der ersten Treiberplatine und ein zweites Steuersignal zum Steuern der zweiten Treiberplatine ausgibt, wobei die Steuerplatine in einer Position angeordnet ist, die der zweiten Treiberplatine zugewandt ist, wobei die Leistungshalbleiter-Schaltungseinheit und die DC-DC-Wandler-Schaltungseinheit dazwischen angeordnet sind, die erste Treiberplatine so angeordnet ist, dass sie im Wesentlichen parallel zu einer Anordnungsrichtung der Steuerplatine und der zweiten Treiberplatine verläuft, und die erste Treiberplatine eine Relaisverdrahtung aufweist, die das zweite Steuersignal, das von der Steuerplatine ausgegeben wird, an die zweite Treiberplatine weiterleitet.
Patent DE-112018000590-T5 (DE)
Title: Übertragungssystem und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: HASHIMOTO YASUHIKO
IPC: B25J19/00
Filed: 2018-01-26
Abstract: Ein Übergabesystem weist einen Roboter (101), der einen ersten Arm (13A) mit einem ersten Greifteil und einen zweiten Arm (13B) mit einem zweiten Greifteil aufweist, eine Übergabevorrichtung (102), die ein Paar zu ergreifender Teile (40, 40), ein Paar Halteteile (41, 41), die zum Halten eines Werkstücks (103) ausgebildet sind, und eine Hebevorrichtung (35), die zum Anheben und Absenken des Halteteils (41) ausgebildet ist, aufweist, und eine Steuervorrichtung (14), die zum Steuern des Roboters (101) und der Übergabevorrichtung (102) ausgebildet ist, auf. Die Steuervorrichtung (14) betreibt die Hebevorrichtung (35) derart, dass sich die zu ergreifenden Teile (40) in eine erste Position bewegen, bei der es sich um eine Position handelt, in der der erste Greifteil oder der zweite Greifteil das zu ergreifende Teil (40) ergreifen kann, wenn bewirkt wird, dass das Paar Halteteile (41, 41) das Werkstück (103) hält.
Patent DE-112018003203-T5 (DE)
Title: Gleitvorrichtung
Inventor: YAMAMOTO SATOSHI
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-06-05
Abstract: Eine Gleitvorrichtung 10 weist auf eine rohrförmige Schiene 11, in der eine Einführnut 12A gebildet ist; einen Gleiteinführabschnitt 23, der gleitbeweglich in die Einführnut 12A eingeführt ist; eine Abdeckung 25, die zum Verschließen der Einführnut 12A ausgebildet ist; und einen Abdeckungs-Öffnungs-Verschluss-Abschnitt 30, der fähig ist, entsprechend dem Gleiten des Gleiteinführabschnitts 23 in der Einführnut 12A die Abdeckung zwischen einem geschlossenen Zustand, in dem die Einführnut 12A geschlossen ist, und einem offenen Zustand, in dem die Einführnut 12A offen ist, umzuwechseln.
Patent DE-112018004471-T5 (DE)
Title: Zugreifen auf gateway-verwaltungskonsole
Inventor: WANG ZHENNAN
IPC: H04L29/06
Filed: 2018-11-06
Abstract: Es werden technische Lösungen zum Konfigurieren eines Gateways in einem Internet-der-Dinge- (IoT-) System beschrieben. Ein beispielhaftes Verfahren umfasst ein Empfangen, durch einen Gateway-Auflöser, einer Anforderung zum Zugreifen auf eine Verwaltungskonsole des IoT-Systems, wobei die Anforderung Zugriffsinformationen enthält, die dem Gateway des IoT-Systems zugehörig sind, wobei die Anforderung durch eine Verwaltungseinheit gesendet wird. Das Verfahren umfasst darüber hinaus ein Ermitteln einer IP-Adresse des Gateways durch den Gateway-Auflöser auf der Grundlage der Zugriffsinformationen. Das Verfahren umfasst darüber hinaus ein Erhalten einer auf der IP-Adresse beruhenden Verwaltungskonsolen-URL durch den Gateway-Auflöser. Das Verfahren umfasst darüber hinaus ein Umleiten der Verwaltungseinheit auf die Verwaltungskonsolen-URL durch den Gateway-Auflöser als Reaktion auf die Anforderung.
Patent DE-112018005212-T5 (DE)
Title: Eine leicht ein- und ausfahrbare und drehbare LED-Leuchte
Inventor: ZHU HAIYING
IPC: F21V21/22
Filed: 2018-06-04
Abstract: Die Erfindung offenbart eine leicht ein- und ausfahrbare und drehbare LED-Leuchte. Das Ein- und Ausfahren und Drehen an einem Leuchtensockel (1) wird durch einen Leuchtenkörper (2) mittels eines Ein- und Ausfahr- und Drehmechanismus (3) bewirkt. Der Ein- und Ausfahr- und Drehmechanismus (3) umfasst einen am Leuchtenkörper (2) angeordneten Zahnradsitz (8), wobei ein Zahnrad (10) im Mittelloch (9) des Zahnradsitzes (8) angeordnet ist, wobei tiefe Löcher (11, 12) symmetrisch an zwei Seiten des Mittellochs (9) vorgesehen sind, wobei ein Elastomer (13, 14) im jeweiligen tiefen Loch (11, 12) angeordnet ist, wobei ein Ende eines jeweiligen Elastomers (13, 14) am Boden des entsprechenden tiefen Lochs (11, 12) und das andere Ende am entsprechenden Eingriffszahn (17, 18) anliegt, wobei die Eingriffszähne (17, 18) mit dem Zahnrad (10) in Eingriff stehen, wobei ein Ende einer ein- und ausfahrbaren Stange (19) mit dem Zahnrad (10) verbunden und das andere Ende an einer Schraubenstange (20) angelenkt ist, wobei die Schraubenstange (20) auf einer Befestigungsbox (21) angeordnet ist, wobei ein erster vorstehender Stab (22) und ein zweiter vorstehender Stab (23) jeweils aus zwei Seiten der Befestigungsbox (21) herausragen, wobei ein erstes Elastomer (24) zwischen dem ersten vorstehenden Stab (22) und dem zweiten vorstehenden Stab (23) angeordnet ist, wobei eine Führungsschiene für den ersten vorstehenden Stab (26) und eine Führungsschiene für den zweiten vorstehenden Stab (27) im Leuchtengehäuse (25) des Leuchtensockels (1) symmetrisch an zwei Seiten angeordnet sind, wobei die Führungsschiene für den ersten vorstehenden Stab (26) oder die Führungsschiene für den zweiten vorstehenden Stab (27) eine erste Ausnehmung (28) aufweist, die mit dem Schlitz (29) der ersten
Patent DE-112019000483-T5 (DE)
Title: Halbleiterlaser und elektronische vorrichtung
Inventor: TOKUDA KOTA
IPC: H01S5/20
Filed: 2019-01-17
Abstract: Ein Halbleiterlaser gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist mit einem Halbleitermehrschichtteil versehen. Der Halbleitermehrschichtteil umfasst sequentiell eine erste Mantelschicht, eine aktive Schicht, eine oder mehrere Niederkonzentrationsfremdstoffschichten, eine Kontaktschicht und eine zweite Mantelschicht, die aus einem transparenten leitfähigen Material gebildet ist, in dieser Reihenfolge. Der Halbleitermehrschichtteil weist zusätzlich eine Erhöhung, die sich in einer Richtung innerhalb der Laminierungsebene erstreckt, in einem Teil auf, der die Kontaktschicht erstreckt. Jede der Niederkonzentrationsfremdstoffschichten weist eine Fremdstoffkonzentration von 5,0 × 1017cm-3oder weniger auf; und die Gesamtdicke der Niederkonzentrationsfremdstoffschichten beträgt von 250 bis (einschließlich) 1000 nm. Die Entfernung zwischen der zweiten Mantelschicht und einer Niederkonzentrationsfremdstoffschicht, die am nächsten zu der zweiten Mantelschicht ist, beträgt 150 nm oder weniger.
Patent DE-112019001910-T5 (DE)
Title: Überstromschutz für universal-serial-bus-typ-c(usb-c)-steckverbindersysteme
Inventor: MONDAL PARTHA
IPC: G06F1/26
Filed: 2019-04-05
Abstract: Ein elektronisches Gerät enthält einen ersten Schalter, der konfiguriert ist, um einen VCONN-Versorgungsanschluss eines USB-C-Controllers (USB-C = Universal Serial Bus Typ C) als Reaktion darauf, dass ein USB-C-Steckverbinder in einer ersten Ausrichtung ist, mit einem ersten CC-Anschluss (CC = Configuration Channel) des USB-C-Controllers zu verbinden. Ein erster Strom kann durch den ersten Schalter fließen. Das elektronische Gerät enthält auch eine Überstromkomponente, die an den ersten Schalter gekoppelt ist. Die Überstromkomponente enthält einen zweiten Schalter, der dem ersten Schalter zugeordnet ist. Der zweite Schalter weist einen zweiten Strom auf, der dem ersten Strom zugeordnet ist. Die Überstromkomponente ist konfiguriert, um basierend auf dem ersten Strom und dem zweiten Strom zu bestimmen, ob der erste Strom größer als ein Schwellenstrom ist. Die Überstromkomponente ist auch konfiguriert, um den ersten Schalter als Reaktion auf das Bestimmen, dass der erste Strom größer als der Schwellenstrom ist, zu schließen.
Patent DE-112019006439-T5 (DE)
Title: Klimatisierungseinheit für ein Fahrzeug
Inventor: NAKAJIMA TAKAHIRO
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-11-21
Abstract: Eine Klimatisierungseinheit für ein Fahrzeug hat: ein Klimaanlagengehäuse (12), in dem ein Gehäusedurchgang ausgebildet ist, um Luft in einen Insassenraum zu blasen; und ein Gebläse (20) mit einem Gebläseventilator (201), der in dem Gehäusedurchgang angeordnet ist, um sich um eine Ventilatorachse (CL1) zu drehen, um von einer Seite angesaugte Luft in einer axialen Richtung der Ventilatorachse auszublasen. Ein Gleichrichtmechanismus (26) ist stromabwärts des Ventilators liegend in einem Luftstrom in dem Gehäusedurchgang angeordnet, um einen Gleichrichtdurchgang (2681, 2682) zu definieren, um eine durch die Drehung des Ventilators erzeugte Wirbelströmung relativ zu der von dem Ventilator ausgeblasenen Luft zu gleichrichten. Der Gleichrichtmechanismus hat einen sich verengenden Gleichrichtdurchgang (2681) mit einem Einlass (268a), in den die Wirbelströmung einströmt, und einem Auslass (268b), durch den die gleichgerichtete Luft ausströmt. Eine Strömungspfadfläche des Auslasses ist kleiner als eine Strömungspfadfläche des Einlasses.
Patent DE-112019007943-T5 (DE)
Title: Fahrkörper, Zahlungsverwaltungssystem, und Fahrzeug
Inventor: SHIMAMURA HIDEAKI
IPC: G06Q50/10
Filed: 2019-12-06
Abstract: Vorgesehen ist ein Fahrkörper. Ein Empfangsmittel empfängt eine erste Information über einen Bezahlstatus in Bezug auf die Nutzung des Fahrkörpers von einem Zahlungsverwaltungs-Server, der den Bezahlstatus verwaltet. Ein Fahrmechanismus wird unter der Kontrolle einer Steuereinheit angetrieben, welche in der Lage ist, den Fahrbetrieb des Fahrkörpers entsprechend dem Bezahlstatus einzuschränken. Ein Übertragungsmittel überträgt eine zweite Information auf der Grundlage der ersten Information an die Steuereinheit.
Patent DE-112020002545-T5 (DE)
Title: Multi-echo-mr-bildgebung mit spiralerfassung
Inventor: FUDERER MIHA
IPC: G01R33/48
Filed: 2020-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur MR-Bildgebung eines Objekts (10), das in einem Untersuchungsvolumen einer MR-Vorrichtung (1) angeordnet ist. Aufgabe der Erfindung ist es, eine schnelle Spiral-MR-Bildgebung mit einem definierten T2-Kontrast zu ermöglichen. Das Verfahren der Erfindung umfasst die folgenden Schritte:- Erzeugen einer Anzahl von Spinechos, indem das Objekt (10) einer oder mehreren Aufnahmen einer Bildgebungssequenz unterzogen wird, wobei jede Aufnahme einen HF-Anregungsimpuls (21) gefolgt von einer Anzahl von HF-Refokussierungsimpulsen (22) umfasst, wobei in jedem Intervall zwischen aufeinanderfolgenden HF-Refokussierungsimpulsen (22) modulierte Auslesemagnetfeldgradienten (23, 24) angelegt werden,- Erfassen von MR-Signaldaten, wobei jedes Spinecho im k-Raum entlang einer Spiraltrajektorie (31 bis 33, 41 bis 43) aufgezeichnet wird, die sich mit variierendem radialen Abstand um den k-Raum-Ursprung windet, wobei die Trajektorie (31, 41) mindestens eines Spinechos verglichen mit den Trajektorien (32, 33, 42, 43) der anderen Spinechos eine andere Variationsrate des radialen Abstands mindestens in einem mittleren k-Raum-Bereich aufweist, und- Rekonstruieren eines MR-Bildes aus den erfassten MR-Signaldaten.Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf eine MR-Vorrichtung (1) und ein Computerprogramm für eine MR-Vorrichtung (1).
Patent DE-112020004423-T5 (DE)
Title: Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung
Inventor: MORIYA KENTARO
IPC: B60H1/04
Filed: 2020-08-21
Abstract: Es wird eine Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung bereitgestellt, die in der Lage ist, eine Vorklimatisierung zum vorherigen Beheizen eines Fahrzeuginnenraums reibungslos durchzuführen, ohne dass sich Frost an einem Außenwärmetauscher bildet oder unter Verhinderung einer Frostbildung darauf so weit wie möglich. Wenn die Temperatur einer Batterie 55 oder eines Motors 65 zum Fahren bei der Ausführung der Vorklimatisierung zum vorherigen Beheizen des Fahrzeuginnenraums vor dem Einsteigen höher als oder gleich einem vorbestimmten festgelegten Wert ist, betreibt eine Steuerung 32 einen Kompressor 2, um ein vom Kompressor ausgelassenes Kältemittel in einem Kühler 4 Wärme abstrahlen zu lassen, das Kältemittel, von dem die Wärme abgestrahlt wird, zu dekomprimieren und dann das Kältemittel in einem Abwärmerückgewinnungs-Wärmetauscher 64 Wärme absorbieren zu lassen, ohne einen Außenwärmetauscher 7 zu verwenden.
Patent DE-112020007204-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung einer Kommunikationserlaubnisliste, Verfahren zur Erzeugung einer Kommunikationserlaubnisliste und Programm
Inventor: TANJI MASAMICHI
IPC: G06F21/55
Filed: 2020-07-17
Abstract: Eine Vorrichtung zur Erzeugung einer Kommunikationserlaubnisliste 611 enthält eine Einheit zur Analyse der Kommunikationsspezifikation, um aus einer Kommunikationsspezifikation 621 eine Erkennungsregel zu erzeugen, die eine Periodeninformation für eine Kommunikationsnachricht enthält, eine Ausgabeeinheit für eine Kommunikationserlaubnisliste 613, um eine Voraktualisierungs-Kommunikationserlaubnisliste 624 zu erzeugen, die die Erkennungsregel enthält, eine Kommunikationsdaten-Analyseeinheit 614, um einen Periodenbereich einer Kommunikationsnachricht aus Kommunikationsdaten 622 zu erfassen, die von einem Fahrzeugnetzwerk erfasst werden, und eine Aktualisierungseinheit für eine Kommunikationserlaubnisliste 615, um die Periodeninformation in der Erkennungsregel auf der Grundlage des Periodenbereichs zu aktualisieren. Eine Aktualisierungseinheit für eine Kommunikationserlaubnisliste aktualisiert, basierend auf einem Periodenbereich einer anderen Kommunikationsnachricht, für die eine Periodeninformationen aktualisiert wurde, eine Periodeninformation in einer Erkennungsregel für eine Kommunikationsnachricht, für die Periodeninformation nicht aktualisiert wurde.
Patent DE-112020007262-T5 (DE)
Title: Insassen-Detektionsvorrichtung und Insassen-Detektionsverfahren
Inventor: SUGAWARA HISASHI
IPC: B60R21/015
Filed: 2020-05-29
Abstract: In einer Insassen-Detektionsvorrichtung (10) beschafft eine Biologische-Information-Beschaffungseinheit (11) biologische Informationen in einem Fahrzeug, die von einem Elektromagnetische-Wellen-Sensor (21) detektiert worden sind. Ein Biologisches-Objekt-Detektor (12) sucht auf Grundlage der biologischen Information nach einem biologischen Objekt in dem Fahrzeug und identifiziert eine Position und eine Größe des detektierten biologischen Objekts. Eine Insassen-Bestimmungseinheit (13) bestimmt auf Grundlage der Größe des biologischen Objekts und einer Positionsbeziehung zwischen der Position des biologischen Objekts und einer Position von jedem der Sitze im Fahrzeug einen entsprechenden der Sitze des Insassen im Fahrzeug und eine Eigenschaft des Insassen.
Patent DE-112021000057-T5 (DE)
Title: Fahrzeuglenkanlage
Inventor: TANAKA KEITAROU
IPC: B62D6/00
Filed: 2021-02-05
Abstract: Eine Fahrzeuglenkvorrichtung umfasst eine Soll-Lenkdrehmoment-Erzeugungseinheit, die so konfiguriert ist, dass sie ein Soll-Lenkdrehmoment für einen Reaktionskraftmotor erzeugt, und eine Drehmomentkorrekturwert-Berechnungseinheit, die so konfiguriert ist, dass sie ein Drehmomentsignal Tref_p in Übereinstimmung mit der auf ein Lenkrad eines Fahrzeugs wirkenden Straßenoberflächen-Reaktionskraft erzeugt. Die Drehmomentkorrekturwert-Berechnungseinheit erzeugt das Drehmomentsignal Tref_p durch Trennen der geschätzten Straßenoberflächen-Reaktionskraft in eine Niederfrequenzkomponente und eine Hochfrequenzkomponente, Vorsehen einer Pegelbegrenzung für jede der Niederfrequenzkomponente und der Hochfrequenzkomponente und Addieren von Drehmomentwerten, die aus der Niederfrequenzkomponente und der Hochfrequenzkomponente nach der Pegelbegrenzung umgewandelt wurden. Die Soll-Lenkdrehmoment-Erzeugungseinheit erzeugt das Soll-Lenkdrehmoment durch Addieren des Drehmomentsignals Tref_p und eines Drehmomentsignals Tref a, das auf der Grundlage eines vorbestimmten Grundkennfelds in Übereinstimmung mit mindestens einer Fahrzeuggeschwindigkeit und einem Lenkwinkel des Fahrzeugs erzeugt wird.