baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020007902-A1 (DE)
Title: Bahnsteigrückhaltevorrichtung
Inventor: WINDHAM-SOMMER MELANIE
IPC: E01F1/00
Filed: 2020-12-24
Abstract: Um eine Bahnsteigrückhaltevorrichtung (5) zur Anordnung an einem Bahnsteig (1) und zur Vermeidung eines Sturzes eines Objekts oder eines Subjekts auf einen Gleisbereich des Bahnsteigs (1), zu schaffen, durch die sich Personen, aber auch Objekte, vor einem nicht beabsichtigten Eintritt in den Gleisbereich eines Bahnsteigs besser schützen lassen, wird zumindest ein expansionsfähiges Element (15), das in einer Grundposition mit einem ersten Volumen im Bereich einer Bahnsteigkante anordenbar ist und in einer Einsatzposition mit einem im Vergleich dazu vergrösserten Volumen in einem expandierten Zustand vor oder über einem Gleisbett des Bahnsteigs (1) anordenbar ist, vorgeschlagen.
Patent DE-102020100385-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: CHRIST BERNHARD
IPC: H01L23/34
Filed: 2020-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungsmodul (10) für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug, umfassend einen Träger (12), an dessen Trägeroberseite (14) ein Leistungshalbleiter (16) und daneben ein temperaturabhängiger Widerstand (18) zur Temperaturmessung des Leistungshalbleiters (16) sowie an dessen Trägerunterseite (20) ein Kühlkörper (22) zum Abführen von Wärme vom Leistungshalbleiter (16) angeordnet sind, wobei der temperaturabhängige Widerstand (18) derart thermisch vom Kühlkörper (22) isoliert ist, dass ein thermischer Widerstand (R 1 ) eines Wärmeleitpfads (32) vom temperaturabhängigen Widerstand (18) zum Kühlkörper (22) größer ist als ein thermischer Widerstand (R 3 ) eines Wärmeleitpfads (36) vom Leistungshalbleiter (16) zum Kühlkörper (22). Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Leistungsmoduls (10) und ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Leistungsmodul (10)
Patent DE-102020100404-A1 (DE)
Title: Abgasrückführventil
Inventor: SUGIHARA KOICHI
IPC: F16K1/42
Filed: 2020-01-10
Abstract: Ein Abgasrückführventil (10) kann aufweisen: einen Rückführdurchlass (34), durch den das Abgas strömt; einen Ventilsitz (28), der auf eine innere Oberfläche des Rückführdurchlasses (34) pressgepasst ist; einen Ventilkörper (30), der dazu ausgebildet ist, auf dem Ventilsitz (28) zu sitzen; und einen Schaft (26), der sich durch eine Innenseite und eine Außenseite des Rückführdurchlasses (34) erstreckt und an dem Ventilkörper (30) befestigt ist und dazu ausgebildet ist, den Ventilkörper (30) relativ zu dem Ventilsitz (28) zu bewegen, in dem eine korrosionsbeständige Beschichtung (60) auf einem Abschnitt der inneren Oberfläche des Rückführdurchlasses (34), der eine Umfangsfläche (29c) des Ventilsitzes (28) kontaktiert, nicht vorgesehen ist, und die korrosionsbeständige Beschichtung (60) auf einem anderen Abschnitt der inneren Oberfläche des Rückführdurchlasses (34), der eine Stirnfläche (29a, 29b) des Ventilsitzes (28) in einer Richtung einer Presspassung kontaktiert, vorgesehen ist.
Patent DE-102020103321-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Temperieren von Werkstücken, insbesondere von Fahrzeugkarosserien
Inventor: VON BARGEN JONAS
IPC: B05D3/00
Filed: 2020-02-10
Abstract: Es werden Werkstücke (18) in einem Temperiertunnel (24) temperiert und gefördert und es wird mittels einer Sensoreinrichtung (60) eine Ist-Temperatur TIstinnerhalb eines Referenzbereichs (62) des Werkstücks (18) erfasst. Die Sensoreinrichtung (60) stellt ein Sensorfeld (68) mit einer Primär-Sensorstelle (74), aus welcher eine Temperatur TPabgeleitet werden kann/wird, und mit einer Sub-Sensorstelle (76), aus welcher eine Temperatur TSund/oder ein Bild PSabgeleitet wird, bereit. Die Temperatur TPwird als Ist-Temperatur TIstdes Referenzbereichs (62) registriert, wenn a) TPund TSeine Schwellentemperatur Tthrüber- oder unterschreiten; und/oder b) die Differenz ΔTPSzwischen der Temperatur TPund der Temperatur TSeinen Schwellenwert TΔmaxunter- oder überschreitet und zumindest eine der beiden Temperaturen TPoder TSeine Schwellentemperatur Tthrüberschreitet; und/oder c) die Änderung ΔTSder Temperatur Ts pro Zeiteinheit einen Schwellenwert TΔmax/süberschreitet; und/oder d) das Bild Ps eine Referenzstruktur (78) des Werkstücks (18) und/oder des Transportsystems (32) widerspiegelt. Alternativ oder ergänzend wird ein(e) aus dem Sensorfeld (68) abgeleitete Temperatur (TP, TS) und/oder abgeleitetes Bild (PS) herangezogen, die Position des Werkstückes (18) im Temperiertunnel (24) zu erfassen und/oder zu überprüfen, wozu das Sensorfeld (68) so im Temperiertunnel (24) ausgerichtet wird, dass eine/mehrere der Bedingungen a), b), c) oder d) erfüllt sind, wenn das Werkstück (18) eine Referenzposition im Temperiertunnel (24) erreicht. Außerdem sind eine hierfür geeignete Vorrichtung und Anlage angegeben.
Patent DE-102020104149-A1 (DE)
Title: Rotor für eine elektrische Maschine, elektrische Maschine und Kraftfahrzeug
Inventor: LUX MORITZ
IPC: H02K1/32
Filed: 2020-02-18
Abstract: Rotor für eine elektrische Maschine (1) mit einer Rotorwelle (15), einem drehfest mit der Rotorwelle (15) gekoppelten Träger (8) und wenigstens einem an dem Träger (8) angeordneten Kurzschlusskäfig (9) oder einer an dem Träger angeordneten Wicklung, wobei die Rotorwelle (15) einen Hohlraum (10) zur Führung eines Kühlmittels durch die Rotorwelle (15) umfasst, wobei eine radiale Wellenaußenwand (7) der Rotorwelle (15) wenigstens eine Durchbrechung (14) aufweist, durch die das Kühlfluid aus dem Hohlraum (10) austreten kann, wobei die Durchbrechung (14) in ein Kanalsystem (25) mündet, das wenigstens einen Ringkanal (16, 19) und wenigstens einen fluidisch mit dem Ringkanal (16, 19) gekoppelten Trägerkanal (24), der sich innerhalb des Trägers (8) in Axialrichtung erstreckt, umfasst, wobei sich der jeweilige Ringkanal (16, 19) außerhalb des Trägers (8) ringförmig um die Rotorwelle (15) erstreckt und durch ein jeweiliges außenseitig an der Wellenaußenwand (7) angeordnetes Führungsmittel (17, 27) gemeinsam mit der Wellenaußenwand (7) und/oder dem Träger (8) gebildet ist, wobei das jeweilige Führungsmittel (17, 27) wenigstens eine Abwurföffnung (18, 20) aufweist, die das Führungsmittel (17, 27) radial durchsetzt und über die das Kühlmittel aus dem Kanalsystem (25) in die Umgebung des Rotors (3) austreten kann.
Patent DE-102020111563-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Gewinnen annotierter Daten mithilfe von Operationsmikroskopiesystemen
Inventor: SAUR STEFAN
IPC: A61B90/00
Filed: 2020-04-28
Abstract: Ein Verfahren zum Gewinnen annotierter Daten mithilfe von Operationsmikroskopiesystemen, umfasst ein Erhalten von gewünschten Kriterien, die gewünschte zu annotierte Daten erfüllen sollen, und ein Speichern des Satzes von gewünschten Kriterien in mehreren Operationsmikroskopiesystemen. In jedem Operationsmikroskopiesystem werden dann Bilder aufgezeichnet aktuelle Kriterien bestimmt, die den aufgezeichneten Bildern entsprechen. Die aktuellen Kriterien werden mit den gewünschten Kriterien verglichen. Falls die gewünschten Kriterien mit den aktuellen Kriterien ausreichend übereinstimmen, wird von einem Benutzer einer Bestätigung angefordert, ob er Daten annotieren möchte. Falls der Benutzer die Bestätigung gibt, werden Annotationen für Bilder von dem Benutzer empfangen und zusammen mit den Bildern gespeichert.
Patent DE-102020112201-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung von Behältern
Inventor: LENGEFELD JAN
IPC: C23C16/511
Filed: 2020-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Beschichtung von Behältern 9 mittels eines Plasmaverfahrens, aufweisend mindestens eine Plasmastation 15, die mindestens eine Plasmakammer 8 mit mindestens einem Behandlungsplatz mit einer Behälteraufnahme umfasst, in welche mindestens ein Behälter 9 mit einem Behälterinnenraum 11 an dem Behandlungsplatz einsetzbar und positionierbar ist, wobei die jeweilige Plasmakammer 8 eine mit einer Vakuumeinheit verbundene Vakuumleitung 14 aufweist, über die sie zumindest teilweise evakuierbar ist, wobei die jeweilige Plasmakammer 8 eine Gaslanze 12 aufweist, die in den Behälterinnenraum 11 einführbar ist, wobei die Gaslanze 12 mit einer Prozessgasleitung verbunden ist, über die ein von einem Prozessgaserzeuger bereitgestelltes Prozessgas in den Behälterinnenraum 11 zu dessen Beschichtung gelangt, wobei die jeweilige Plasmakammer 8 mit mindestens einem Mikrowellenerzeuger 1, 1', 1" verbunden ist und der Mikrowellenerzeuger 1, 1', 1" eine Steuerungseinheit, einen Signalgenerator 3 und ein Netzteil 4, 4' aufweist, wobei der mindestens eine Mikrowellenerzeuger 1, 1', 1" ein Solid-State-Generator, der einen Solid-State-Verstärker 2 umfasst, und/oder ein Mikrowellen-Leistungsverstärker ist und in der mindestens einen Plasmakammer 8 kein Sensor zur Steuerung des Mikrowellenerzeugers 1, 1', 1" und keine Monitordiode zur Erfassung seiner aktuellen Leistung vorhanden sindAußerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Beschichtung von Behältern 9 in einer Vorrichtung zur Beschichtung von Behältern 9 mittels eines Plasmaverfahrens.
Patent DE-102020112276-A1 (DE)
Title: Leistungsmodul
Inventor: BECK MATTHIAS
IPC: H01L25/07
Filed: 2020-05-06
Abstract: Es wird ein Halbleiter-Leistungsmodul beschrieben, das eine Vielzahl von Leistungsmodulkomponenten umfasst, die auf einem Substrat befestigt sind, wobei das Substrat einen ersten, elektrisch verhältnismäßig leitenden Abschnitt, auf dem die Leistungsmodulkomponenten befestigt sind, und einen zweiten, elektrisch verhältnismäßig isolierenden Abschnitt, auf dem der erste Abschnitt befestigt ist, umfasst. Der erste (verhältnismäßig leitende) Abschnitt des Substrats ist auf einer ersten Oberfläche des zweiten (verhältnismäßig isolierenden) Abschnitts befestigt, und der erste Abschnitt hat ein Dickenprofil, das in einer Richtung parallel zur ersten Oberfläche variiert.
Patent DE-102020113327-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung mit zusätzlicher Verdampfungskühlfunktion und Brennstoffzellenfahrzeug mit einer solchen Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: PICKL RICHARD
IPC: H01M8/06
Filed: 2020-05-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung mit einem Brennstoffzellenstapel (2), an den eine Kathodenabgasleitung (12) angeschlossen ist, die zu einem eine Luftseite von einer Kühlmittelseite trennenden Kühler (4) geführt ist, wobei luftseitig des Kühlers (4) mindestens eine, zumindest zeitweise strömungsmechanisch mit der Kathodenabgasleitung (12) verbundene Düse (13) zum Bestreichen der Luftseite des Kühlers (4) mit Flüssigkeit aus dem Kathodenabgas des Brennstoffzellenstapels (2) vorhanden ist. Die Düse (13) erstreckt sich ausgehend von einer Abluftseite (5) des Kühlers (4) und ist mit einem axial zwischen einer Ruhekonfiguration und einer Sprühkonfiguration verstellbaren Düsenkopf (15) gebildet, wobei am verstellbaren Düsenkopf (15) eine Mündung (7) vorhanden und derart ausgerichtet ist, dass zumindest ein Teil der aus der Mündung (7) tretenden Flüssigkeit aus dem Kathodenabgas in der Sprühkonfiguration auf eine Zuluftseite (9) des Kühlers (4) auftrifft. Die Erfindung betrifft außerdem ein Brennstoffzellenfahrzeug.
Patent DE-102020114014-A1 (DE)
Title: Positionssensor, Zentralausrücker und Kupplungseinrichtung
Inventor: HOFMANN MICHAEL
IPC: G01B7/02
Filed: 2020-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Positionssensor (1), umfassend zumindest eine Senderspule (2), zumindest eine erste Empfängerspule (3) und eine zweite Empfängerspule (4) sowie eine Steuereinrichtung (5). Die zumindest eine Senderspule (2) sowie die erste Empfängerspule (3) und die zweite Empfängerspule (4) sind derart eingerichtet und angeordnet, dass über die Steuereinrichtung (5) mittels der Senderspule (2) eine Wechselspannung in die erste Empfängerspule (3) und in die zweite Empfängerspule (4) induzierbar ist. Die Senderspule (2) sowie die erste Empfängerspule (3) und die zweite Empfängerspule (4) sind jeweils als eine sich in einer Ebene erstreckende Leiterbahnstruktur in einer gemeinsamen Leiterplatte (6) angeordnet, wobei die Senderspule (2) die erste Empfängerspule (3) und die zweite Empfängerspule (4) umfänglich umgibt. Gemäß der Erfindung weisen die erste Empfängerspule (3) und die zweite Empfängerspule (4) eine Leiterbahnstruktur auf, die derart ausgebildet ist, dass einzelne in Reihe geschaltete Empfängerspulenwindungen (300; 400) jeder Empfängerspule (3; 4) ineinander verschachtelt angeordnet ausgebildet sind.
Patent DE-102020114278-A1 (DE)
Title: Bestimmung krankheitsspezifischer Protein-Aggregate in Stuhlproben
Inventor: TAMGÜNEY GÜLTEKIN
IPC: G01N33/58
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur selektiven Quantifizierung von A-beta- bzw. alpha-Synuclein-Aggregaten umfassend die Immobilisierung von Anti-A-beta- bzw. alpha-Synuclein-Antikörper auf einem Substrat, Auftragen der zu untersuchenden Stuhlprobe auf das Substrat, Hinzufügen von für die Detektion gekennzeichneten Sonden, die durch spezifische Bindung an A-beta- bzw. alpha-Synuclein-Aggregate diese markieren und Detektion der markierten Aggregate.
Patent DE-102020115103-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges
Inventor: FRANZ GUNNAR
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges, welches in einem Fahrmodus mit einer autonomen Querführung und in einem Fahrmodus mit manueller Querführung betreibbar ist,- wobei das Fahrzeug eine Lenkhandhabe mit einer Lenkhandhabereichweite umfasst, wobei die Lenkhandhabereichweite einen kreisförmigen Raum darstellt, welcher durch eine Drehbewegung der Lenkhandhabe um eine Lenkhandhabe-Drehachse um 360° begrenzt ist,ferner umfassend folgende Schritte:- Betrieb des Fahrzeuges in einem Fahrmodus mit einer autonomen Querführung- Erfassen eines Eingriffs in die Lenkhandhabereichweite und/oder einer Überschreitung eines vorgegebenen Abstands zur Lenkhandhabereichweite durch einen Gegenstand und/oder durch einen Fahrzeuginsassen mittels einer Sensoreinheit, ohne dass der Fahrzeuginsasse die Lenkhandhabe berührt;- Signalisierung des Eingriffs und/oder der Abstandsüberschreitung an einen Fahrzeuginsassen.
Patent DE-102020117137-A1 (DE)
Title: Einrichtung und verfahren zur steuerung eines luftverdichters zum ausstossen von feuchtigkeit aus dem luftverdichter
Inventor: PLOW WILLIAM
IPC: F04B49/06
Filed: 2020-06-30
Abstract: Es wird eine Einrichtung zur Steuerung eines Fahrzeugluftverdichters bereitgestellt. Die Einrichtung umfasst einen Eingang zum Empfang eines Signals, das den Betrieb des Fahrzeugluftverdichters anzeigt. Die Einrichtung umfasst des Weiteren eine Datenspeichereinheit, die dazu angeordnet ist, wenn sich das Fahrzeug in einem fahrenden Zustand befindet, Signale von dem Eingang zu speichern. Die Einrichtung umfasst ferner eine Verarbeitungseinheit, die dazu angeordnet ist, wenn sich das Fahrzeug in einem nicht fahrenden Zustand befindet, den Fahrzeugluftverdichter basierend auf Signalen, die über einen Zeitraum in der Datenspeichereinheit gespeichert worden sind, dahingehend zu steuern, Feuchtigkeit aus dem Fahrzeugluftverdichter auszustoßen.
Patent DE-102020124359-A1 (DE)
Title: Analysevorrichtung, analyseverfahren, interferenzmesssystem und speichermedium
Inventor: MATSUURA SIMPEI
IPC: G01B9/02
Filed: 2020-09-18
Abstract: Es wird eine Analysevorrichtung (200) geschaffen, die Folgendes umfasst: einen Erfassungsabschnitt (210), der mehrere Interferenzbilder basierend auf mehreren optischen Weglängen zwischen der Referenzfläche (132) und der Oberfläche eines Messobjekts (10) von einer Interferenzmessvorrichtung erfasst, einen Berechnungsabschnitt (230), der jeweils eine Sinuswellenkomponente und eine Kosinuswellenkomponente eines Interferenzsignals für jedes Pixel in den mehreren Interferenzbildern berechnet, einen Fehlerdetektionsabschnitt (240), der einen Fehler zwischen einer ersten Lissajous-Figur, die auf der Grundlage der Sinuswellenkomponente und der Kosinuswellenkomponente für jedes Pixel konstruiert wird, und einer idealen zweiten Lissajous-Figur detektiert, einen Korrekturabschnitt (250), der die Sinuswellenkomponente und Kosinuswellenkomponente für jedes Pixel auf der Grundlage des Fehlers korrigiert, und einen Geometrieberechnungsabschnitt (260), der die Oberflächengeometrie des Messobjekts (10) auf der Grundlage der korrigierten Sinuswellenkomponente und der korrigierten Kosinuswellenkomponente berechnet.
Patent DE-102020125269-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Bewegen von Gegenständen
Inventor: SIARKOWSKI PASCAL
IPC: B65G54/02
Filed: 2020-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bewegen von Gegenständen, insbesondere von Portionen, die jeweils wenigstens eine von einem Lebensmittelprodukt, insbesondere mittels einer Aufschneidevorrichtung, insbesondere eines Hochgeschwindigkeitsslicers, abgetrennte Scheibe oder eine Mehrzahl von Zutaten umfassen, mit einer Mehrzahl individuell bewegbarer Transportmover zum Transportieren der Gegenstände, mit einem Bahnsystem für die Transportmover, in welchem die Transportmover entlang wenigstens einer vorgegebenen Bahn in einer Transportrichtung bewegbar sind, und mit einer Steuereinrichtung zum Steuern der Bewegungen der Transportmover in dem Bahnsystem, wobei die Transportmover jeweils zumindest einen mit dem Bahnsystem zusammenwirkenden Läufer und wenigstens einen am Läufer angebrachten Träger umfassen, wobei jeweils der Läufer eines Transportmovers und ein von dem Bahnsystem gebildeter Stator als ein elektrischer Linearmotor zum Antreiben dieses Transportmovers zusammenwirken, wobei das Bahnsystem zumindest einen Mehrbahnabschnitt aufweist, der mehrere Einzelbahnen umfasst, wobei jede Einzelbahn einen Stator umfasst, mit dem die Läufer der in dieser Einzelbahn bewegten Transportmover jeweils als elektrischer Linearmotor zusammenwirken, und wobei die Statoren der Einzelbahnen in einem gemeinsamen Statorgehäuse des Mehrbahnabschnitts untergebracht sind.
Patent DE-102020125620-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensorbaugruppe
Inventor: KRISHNAN VENKATESH
IPC: B60S1/56
Filed: 2020-09-30
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Fahrzeugsensorbaugruppe bereit. Eine Baugruppe beinhaltet eine Heckklappe und eine Sensorbaugruppe zur autonomen Navigation, die durch die Heckklappe gestützt wird. Die Sensorbaugruppe zur autonomen Navigation weist eine Vielzahl von Sensoren und eine Lüftungsöffnung auf, die einem Sichtfeld eines der Sensoren zugewandt ist.
Patent DE-102020129289-A1 (DE)
Title: Funktionsleiste zur Anordnung an Laderauminnenflächen eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KRAMPE BERND-PETER
IPC: B60R11/00
Filed: 2020-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Funktionsleiste zur Anordnung an Laderauminnenflächen eines Kraftfahrzeugs, mit einem Profilträger, mit einem Anschlussabschnitt und einer abschnittsweise zur Abstützung an der Laderauminnenfläche ausgebildeten Rückseite, mindestens einem Leuchtmittelträger zur Anordnung von Leuchtmitteln, wobei der Anschlussabschnitt zur Anordnung von Sperrmitteln für die Ladungssicherung ausgebildet ist, und der Profilträger zusätzlich Verbindungsmittel zur Verbindung mit einem Leuchtmittelträger aufweist, und wobei der Leuchtmittelträger einen Verbindungsabschnitt mit zumindest einem Kopplungselement und einer Abstützung, sowie einen Leuchtmittelabschnitt zur Aufnahme von zumindest einem Leuchtmittel aufweisen. Um eine Funktionsleiste vorzuschlagen, welche flexibel und anwenderfreundlich, gleichzeitig aber trotzdem in hohem Maße belastbar ist, ist vorgesehen, dass die Abstützung des Leuchtmittelträgers an zumindest einem Teil des Profilträgers anliegt, und das entsprechende an dem Verbindungsabschnitt angeordnete Kopplungselement derart mit dem Profilträger in Wirkverbindung befindlich ist, dass das Kopplungselement mit den Verbindungsmitteln den Leuchtmittelträger an den Profilträger lösbar festlegt.
Patent DE-102020203781-A1 (DE)
Title: Hybridgetriebe für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B60K6/50
Filed: 2020-03-24
Abstract: Es wird ein Hybridgetriebe (10) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (11) eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen. Das Hybridgetriebe (10) umfasst
 - eine Getriebeantriebswelle (14) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (10) mit einem Verbrennungsmotor (16) des Kraftfahrzeugs,
 - eine erste Eingangswelle (18), die mit der Getriebeantriebswelle (14) verbunden ist,
 - eine zweite Eingangswelle (20),
 - eine erste Elektromaschine (24), die mit der zweiten Eingangswelle (20) verbunden ist,
 - eine der ersten Eingangswelle (18) zugeordneten Stirnrad-Getriebeanordnung (26),
 - eine Planetenradsatzanordnung (37),
 - eine Ausgangswellenanordnung (22), die mit der Stirnrad-Getriebeanordnung (26) verbindbar ist und die mit der ersten Elektromaschine (24) verbindbar ist, wobei die Planetenradsatzanordnung (37) einen ersten Planetenradsatz (38) und einen zweiten Planetenradsatz (39) aufweist.
Patent DE-102020205016-A1 (DE)
Title: Numerisches steuersystem einer industriemaschine
Inventor: OTA YASUHIRO
IPC: B23Q15/12
Filed: 2020-04-21
Abstract: Ziel ist es, ein numerisches Steuersystem einer Industriemaschine zur Verfügung zu stellen, das in geeigneter Weise Übersteuerungen für „jedes Programm“ oder „jeden der einzelnen Schritte innerhalb des Programms“ hinzufügen kann, um dadurch eine Qualitätsminderung einer bearbeiteten Oberfläche und das Auftreten eines fehlerhaften Teils zu verhindern, die nur durch die Tatsache verursacht werden, dass ein Bediener Übersteuerungen ändern möchte. Eine Übersteuerungsfunktionseinheit 6 umfasst: eine Übersteuerungsspezifikations-Operationseinheit 8 zum Spezifizieren einer Übersteuerung; ein Übersteuerungseinschränkungs-Befehlsprogramm, das entweder gemäß dem Betrieb der Übersteuerungsspezifikations-Operationseinheit 8 oder zuvor in ein Programm einer numerischen Steuerung (CNC) 1 integriert ist; eine Übersteuerungswert-Bestimmungseinheit 10, die einen Übersteuerungswert auf der Grundlage des ÜbersteuerungseinschränkungsBefehlsprogramms bestimmt; und eine Automatikbetrieb-Ausführungseinheit 11 zum automatischen Betrieb der Industriemaschine 2 auf der Grundlage eines in der Übersteuerungswert-Bestimmungseinheit 10 bestimmten Übersteuerungseinschränkungsbereichs.
Patent DE-102020207390-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung von Serviceroutinen bei Anspannen der Parkbremse
Inventor: STANOJKOVSKI ALEKSANDAR
IPC: B60T17/22
Filed: 2020-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung von Serviceroutinen in einer hydraulischen Bremsanlage (1) aufweisend einen ersten Teilkreis, welchem zumindest eine erste Radbremse (6, 7, 8, 9) zugeordnet ist, und einen zweiten Teilkreis, welchem zumindest eine zweite Radbremse (6, 7, 8, 9) zugeordnet ist, wobei eine elektromechanische Parkbremse mit Unterstützung der hydraulischen Bremsanlage (1) angespannt wird und anschließend ein hydraulischer Druck (20, 21) des ersten Teilkreises auf einem ersten Wert gehalten wird, während der hydraulische Druck (20, 21) in dem zweiten Teilkreis mittels eines Linearaktuators (5) gemäß einem vorgegebenen Druckprofil größer als der erste Wert moduliert wird, wobei der hydraulische Druck (20, 21) des zweiten Teilkreis gemessen und gemeinsam mit zugehörigen Positionen des Linearaktuators (5) zur Durchführung der Serviceroutinen verwendet werden.
Patent DE-102020208667-A1 (DE)
Title: Feder, mikromechanisches System, Verfahren zur Herstellung eines mikromechanischen Systems, Verfahren zum Betreiben eines mikromechanischen Systems
Inventor: RAMSPERGER ROBERT
IPC: B81B3/00
Filed: 2020-07-10
Abstract: Es wird eine Feder zur Aufhängung einer beweglichen Masse für ein mikromechanisches System beansprucht, umfassend eine Feder zur Aufhängung einer beweglichen Masse, wobei die Feder eine erste Federschenkelstruktur, eine zweite Federschenkelstruktur und eine Federkopfstruktur aufweist, wobei die erste und zweite Federschenkelstruktur mithilfe der Federkopfstruktur verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Federkopfstruktur derart ausgebildet ist,-- dass eine Federsteifigkeit der Feder bei zunehmender Auslenkung der Feder konstant ist, oder-- dass eine Änderung einer Federsteifigkeit der Feder bei zunehmender Auslenkung der Feder auf einen festlegbaren Wert eingestellt ist.