baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013219699-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellenkomponente mit einer Zwischendichtung zwischen der Kathoden- oder Anodenlage und der ionenleitenden Membran
Inventor: BEUTEL MATTHEW J
IPC: H01M8/0284
Filed: 2013-09-30
Granted: 2017-09-21
Abstract: Brennstoffzellenkomponente, umfassend: eine Kathodenkatalysatorlage, die einen Außenrand der Kathodenkatalysatorlage aufweist; eine Anodenkatalysatorlage, die einen Außenrand der Anodenkatalysatorlage aufweist; eine ionenleitende Membran, die einen Außenrand der ionenleitenden Membran aufweist, wobei die ionenleitende Membran zwischen der Kathodenkatalysatorlage und der Anodenkatalysatorlage angeordnet ist; und eine Zwischendichtung, die eine strukturelle Komponente und eine thermisch leitende Lage aufweist, wobei die Zwischendichtung eine Zentralöffnung definiert, die strukturelle Komponente eine erste Seite und eine zweite Seite aufweist, die Zwischendichtung einen inneren Abschnitt nahe der Zentralöffnung und einen äußeren Abschnitt aufweist, der innere Abschnitt zwischen dem Außenrand der Kathodenkatalysatorlage und dem Außenrand der ionenleitenden Membran oder zwischen dem Außenrand der Anodenkatalysatorlage und dem Außenrand der ionenleitenden Membran positioniert ist, und die thermisch leitende Lage mit der zweiten Seite der strukturellen Komponente in Kontakt steht, wobei die thermisch leitende Lage thermisch leitende Partikel umfasst, die in einem Klebstoff verteilt sind, wobei die erste Seite der strukturellen Komponente der Kathodenkatalysatorlage zugewandt ist, wenn der innere Abschnitt zwischen dem Außenrand der Kathodenkatalysatorlage und dem Außenrand der ionenleitenden Membran positioniert ist, wobei die erste Seite der strukturellen Komponente der Anodenkatalysatorlage zugewandt ist, wenn der innere Abschnitt zwischen dem Außenrand der Anodenkatalysatorlage und dem Außenrand der ionenleitenden Membran positioniert ist, und wobei die zweite Seite der strukturellen Komponente der ionenleitenden Membran zugewandt ist und die thermisch leitende Lage zwischen der strukturellen Komponente und der ionenleitenden Membran positioniert ist.
Patent DE-102014017289-B4 (DE)
Title: Eine Spritzgießmaschine und ein Zentrierverfahren für Spritzgießmaschinen
Inventor: NAGAYA MOTOHIRO
IPC: B29C45/76
Filed: 2014-11-21
Granted: 2019-05-29
Abstract: Spritzgießmaschine (10), die mit einer Zentrierfunktion zur Zentrierung einer Einspritzdüsenöffnung (19) einer Einspritzdüse (18) und einer Angussöffnung (38) einer Gussform (16) oder einer Aufnahmebohrung einer feststehenden Basis (14) ausgestattet ist, wobei die Maschine (10) Folgendes umfasst:ein Abstandsmessgerät (22), das mit einer Achse parallel zur Mittelachse (36) der Angussöffnung (38), die als Drehachse wirkt, auf der Gussform (16) oder der Spritzgießmaschine (10) drehbar vorgesehen ist;eine erste Justiereinheit zur Messung eines Abstands zwischen dem Abstandsmessgerät (22) und einer ersten Referenzfläche (32) mit dem Abstandsmessgerät (22), auf der sich ein Punkt befindet, bei dem es sich um einen bekannten Abstand vom Mittelpunkt (40) der Angussöffnung (38) einer Gussform oder vom Mittelpunkt der Aufnahmebohrung der feststehenden Basis (14) handelt, während ein Drehwinkel des Abstandsmessgeräts (22) geändert und ein Drehwinkel des Abstandsmessgeräts (22) so eingestellt wird, dass der gemessene Abstand zu einem Höchst- oder Mindestwert wird;einen Abweichungsmesser zur Messung durch das Abstandsmessgerät (22) eines Abstands zwischen einer zweiten Referenzfläche (20) mit einem Punkt darauf, bei dem es sich um einen bekannten Abstand vom Mittelpunkt (46) der Einspritzdüsenöffnung (19) und dem Abstandsmessgerät (22) handelt, und zur Bestimmung eines Abweichungswerts zwischen dem Mittelpunkt (46) der Einspritzdüsenöffnung (19) und dem Mittelpunkt (40) der Angussöffnung (38) einer Gussform oder dem Mittelpunkt der Aufnahmebohrung der feststehenden Basis (14) anhand des gemessenen Abstands; undeine zweite Justiereinheit zur Justierung der Position der Einspritzdüse (18) basierend auf dem festgestellten Abweichungswert.
Patent DE-102014110281-B4 (DE)
Title: Wärmetauscher und Verfahren des Herstellens desselbigen
Inventor: OH MAN JU
IPC: F28F7/00
Filed: 2014-07-22
Granted: 2022-05-12
Abstract: Ein Wärmetauscher, welcher aufweist:eine Mehrzahl von Drei-Abschnitte-Röhren (7), von welchen eine jede einen Drei-Abschnitte-Querschnitt aufweist und eine jede einen Flüssigkeitskanal (1) an einem mittleren Abschnitt und Modul-Einsetzräume (5) an entgegengesetzten Seiten des Flüssigkeitskanals (1) aufweist,eine Mehrzahl von thermoelektrischen Modulen (3), welche in die Modul-Einsetzräume (5) eingesetzt sind,eine Mehrzahl von Kühllamellen (9), welche mit einer äußeren Fläche von einer jeweiligen der Drei-Abschnitte-Röhren (7) verbunden sind, undeinen oberen Tank (11) und einen unteren Tank (13), welche mit einer oberen Seite und einer unteren Seite der Drei-Abschnitte-Röhren (7) verbunden sind, um mit den Flüssigkeitskanälen (1) der Drei-Abschnitte-Röhren (7) fluidverbunden zu sein, wobei die Drei-Abschnitte-Röhren (7) und die Kühllamellen (9) bezüglich einander seitlich angeordnet sind,wobei die Drei-Abschnitte-Röhren (7), die Kühllamellen (9), der obere Tank (11) und der untere Tank (13) mittels eines gleichen Zusatzwerkstoffs, welcher ein Metall aufweist, gelötet sind,wobei:jeder der Modul-Einsetzräume (5) einer Drei-Abschnitte-Röhre (7) von der Mehrzahl von Drei-Abschnitte-Röhren (7) eingerichtet ist, so dass eine vordere Öffnung (15) und eine hintere Öffnung (17) ausgebildet sind durch Abschneiden eines vorderen Endes davon, welches zu einer Seite korrespondiert, durch welche Luft hin zu den Kühllamellen (9) eingeleitet wird, und eines hinteren Endes davon, welches zu einer entgegengesetzten Seite korrespondiert, wobei die hintere Öffnung (17) an dem hinteren Ende, das zum vorderen Ende entgegengesetzt ist, ausgebildet ist,ein thermoelektrisches Modul (3) von der Mehrzahl an thermoelektrischen Modulen (3) in einen Modul-Einsetzraum (5) durch die vordere Öffnung (15) oder die hintere Öffnung (17) eingesetzt ist, undein Verschlusselement (19), welches aus einem Isolationsmaterial gebildet ist, an der vorderen Öffnung (15) angebracht ist, nachdem das thermoelektrische Modul (3) eingesetzt ist,wobei die hintere Öffnung (17) blockiert ist, um das thermoelektrische Modul (3) zu fixieren, nachdem das thermoelektrische Modul (3) in den Modul-Einsetzraum (5) eingesetzt ist, und wobei gegenüberliegende Seiten der hinteren Öffnung (17) einander nicht berühren, so dass ein Abschnitt der hinteren Öffnung (17) geöffnet ist, so dass Wärmeübertragung zwischen einer Wärmeabstrahlseite und einer Kühlseite des thermoelektrischen Moduls (3) unterbrochen werden kann, wobei die hintere Öffnung (17) als ein Kanal eines Kabels, welches mit dem thermoelektrischen Modul (3) verbunden ist, ausgestaltet ist.
Patent DE-102014114145-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Innenreinigung eines Silos und Verfahren zu deren Anordnung
Inventor: PRAGST BERND
IPC: B08B9/093
Filed: 2014-09-29
Granted: 2019-03-28
Abstract: Vorrichtung (1) zur Innenreinigung eines Silos (6), aufweisend eine zumindest in einem Abschnitt (32, 33) um ihre Längsachse drehbare Führungsschiene (3) mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, ein Kopfelement (5), das an dem zweiten Ende angeordnet ist und das eingerichtet ist, um die Führungsschiene (3) drehbar mit einer Silodecke (62) zu verbinden, einen zumindest entlang eines um seine Längsachse drehbaren Abschnitts (33) der Führungsschiene (3) verfahrbaren Wagen (4), an dem mindestens eine Reinigungsvorrichtung (48a, 48b) angeordnet ist, und der gegenüber dem Abschnitt (33) der Führungsschiene (3), entlang dessen er verfahrbar ist, nicht verdrehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Führungsschiene (3) eine erste Antriebsvorrichtung (312) angeordnet ist, die eingerichtet ist, um zumindest einen Abschnitt (32, 33) der Führungsschiene (3) um ihre Längsachse zu drehen, wobei an dem ersten Ende der Führungsschiene (3) eine Abstützvorrichtung (2) angeordnet ist, die eingerichtet ist, um an den Seitenwänden (61) des Silos (6) abgestützt zu werden.
Patent DE-102014214595-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeugteil mit einem Aufprallsensor
Inventor: GEIGENFEIND MARIO
IPC: B60R19/48
Filed: 2014-07-24
Granted: 2023-07-06
Abstract: Kraftfahrzeugteil mit einem Aufprallsensor bestehend aus einem bei einem Aufprall elastisch deformierbaren Schlauch (1) mit einem Hohlraum und zumindest einem Drucksensor zur Erfassung der Druckänderung im Hohlraum des Schlauchs (1) sowie einem Dämpfungskörper (3), wobei in Aufprallrichtung vor dem Dämpfungskörper (3) eine Außenhaut (4) und hinter dem Dämpfungskörper (3) ein Querträger (5) angeordnet ist und im Dämpfungskörper (3) eine Nut (32) vorgesehen ist, in welcher der deformierbare Schlauch (1) angeordnet ist, wobei im Dämpfungskörper (3) zumindest eine Öffnung von der Außenhaut (4) bis zum Schlauch (1) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dassin dieser Öffnung zumindest ein Stempel (2, 22, 25) vorgesehen ist, welcher in Aufprallrichtung zumindest ab einer vorgegebenen Aufprallkraft verschieblich ist und zumindest ab einem vorgegebenen Verschiebeweg auf den Schlauch (1) drückt,wobei der Stempel (2) versetzt zu an dem zur Außenhaut (4) gerichteten Ende eine seitliche Ausformung (21) und der umgebende Dämpfungskörper (31) an dem zur Außenhaut gerichteten Ende der Öffnung eine diese Ausformung hintergreifenden Hinterschnittbereich (311) aufweist.
Patent DE-102015011067-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Brikettierung pulverförmiger Legierungszuschläge der Stahl-, Gießerei- und NE-Metallurgie mit Hilfe faserhaltiger Strukturbildner und ein Brikett
Inventor: KRAMER BERND
IPC: B01J2/28
Filed: 2015-08-27
Granted: 2020-06-18
Abstract: Verfahren zur Brikettierung von fein- und feinstkörnigen metallhaltigen Legierungszuschlägen der Stahl-, Gießerei- bzw. NE-Metallurgie, gekennzeichnet dadurch, dass den als Legierungszuschlag zu verarbeitenden fein- und feinstkörnigen metallhaltigen Abfällen vor der Brikettierung als Strukturbildner und Kohlenstoffträger ein C-faserhaltiges Produkt oder Abprodukt so zugemischt wird, dass eine mechanische Verfestigung der Briketts bei einem geringen Bindemittelanteil auf die vorgegebene Zielfestigkeit möglich ist, wobei der Anteil an Bindemittel in der Mischung kleiner gleich 10 Gewichtsprozent beträgt, wobei als C-faserhaltiges Produkt oder Abprodukt sortenreine Produktionsabfälle aus der Verarbeitung von C-Fasern oder CF-Geweben oder auch CF-Monostrukturen mit CF-Gehalten von 90 - 100 % und / oder als C- faserhaltige Abprodukte Produktionsabfälle bzw. Abprodukte aus der mechanischen Aufbereitung von C-faserverstärkten Kunststoffen (CFK) mit CF-Gehalten von 35 - 65 % und Matrixkunststoffgehalten von 35 - 65 % verwendet werden, wobei die extrem wärmebeständigen C-Fasern gleichzeitig ein verzögert verfügbares Depot für die Aufkohlung der Schmelze darstellen.
Patent DE-102015209438-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: MITSUHASHI ATSUTAKA
IPC: B64D11/06
Filed: 2015-05-22
Granted: 2019-07-18
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit:
 einem Umklappmechanismus (TD), der so konfiguriert ist, dass er in Verbindung mit einer Umklappbewegung einer Rückenlehne (2) nach vorne ein Sitzkissen (3) absenkt,
 wobei der Umklappmechanismus (TD) einen hinteren Teil des Sitzkissens (3) durch eine Drehachse (3A) mit einer Basis (FB) auf einem Boden (F) verbindet, einen vorderen Teil des Sitzkissens (3) über einen vorderen Lenker (4) mit der Basis (FA) verbindet, und des Weiteren ein Kraftübertragungselement aufweist, das den vorderen Lenker (4) mit der Rückenlehne (2) verbindet,
 wobei der Umklappmechanismus (TD) so konfiguriert ist, dass das Kraftübertragungselement den vorderen Lenker (4) in Verbindung mit der Umklappbewegung der Rückenlehne (2) nach vorne unten umklappt und den vorderen Teil des Sitzkissens (3) um die Drehachse (3A) herum absenkt, und
 wobei das Kraftübertragungselement aus einem starren Lenkerelement (5, 6) gebildet und so konfiguriert ist, dass es die Bewegung der Rückenlehne (2), wenn diese aus einer nach vorne umgeklappten Stellung heraus angehoben wird, auf den vorderen Lenker (4) in der Weise überträgt, dass der vordere Lenker angehoben und das Sitzkissen aus einer Absenkstellung heraus hochgezogen wird, dadurch gekennzeichnet, dass
 das Kraftübertragungselement so konfiguriert ist, dass es die Umklappbewegung der Rückenlehne (2) nach vorne als eine Umklappkraft auf den vorderen Lenker (4) überträgt, wenn sich die Rückenlehne (2) innerhalb eines Umklappbereichs befindet, der vor einem vorgegebenen Vorwärtsklappwinkel liegt, bei dem sich die Rückenlehne (2) vor einem Einstellbereich eines Lehnenwinkels befindet, und dass es keine Kraft von der Rückenlehne (2) auf den vorderen Lenker (4) überträgt, wenn sich die Rückenlehne (2) innerhalb eines Bereichs hinter dem Umklappbereich befindet.
Patent DE-102016009364-B4 (DE)
Title: Kopfschutzvorrichtung
Inventor: FRANZ FRANK
IPC: G05D25/02
Filed: 2016-08-03
Granted: 2019-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kopfschutzvorrichtung, aufweisend eine Entfernungsmessvorrichtung mit einer räumlichen Richtcharakteristik, eine Lichtstrahlerzeugungsvorrichtung sowie wenigstens eine Steuereinheit, wobei die Entfernungsmessvorrichtung dazu ausgebildet ist, eine Entfernungsinformation bezogen auf einen Fokussierungsbereich der räumlichen Richtcharakteristik zu bestimmen und an die Steuereinheit bereitzustellen, wobei die Lichtstrahlerzeugungsvorrichtung ausgebildet ist, einen Lichtstrahl in Richtung des Fokussierungsbereiches zu erzeugen und wobei die Steuereinheit in einem ersten Betriebsmodus auf Basis der Entfernungsinformation ein Steuersignal an die Lichtstrahlerzeugungsvorrichtung bereitstellt, welches eine Anforderung einer Helligkeitsmodulationsfrequenz des Lichtstrahls in Abhängigkeit der Entfernungsinformation indiziert.
Patent DE-102016103457-B4 (DE)
Title: Akustische Filtervorrichtung mit kombiniertem Durchlassband
Inventor: XU HONGYA
IPC: H03H9/64
Filed: 2016-02-26
Granted: 2022-07-14
Abstract: Eine akustische Filtervorrichtung (100, 400) für Telekommunikationsgeräte, aufweisend:ein erstes akustisches Bandpassfilter (110, 410), das ein entsprechendes erstes Durchlassband (112, 212, 312, 612, 642, 812) aufweist, undein zweites akustisches Bandpassfilter (120, 420), das ein entsprechendes zweites Durchlassband (122, 222, 322, 622, 652, 822) aufweist, wobei das zweite akustische Bandpassfilter (120, 420) parallel mit dem ersten akustischen Bandpassfilter (110, 410) verbunden ist, so dass ein kombiniertes Durchlassband (106, 206, 306, 676), welches das erste und das zweite Durchlassband (112, 212, 312, 642, 122, 222, 322, 652) umfasst, bereitgestellt ist;wobei das erste akustische Bandpassfilter (110, 410) eine entsprechende erste Frequenzgangkurve (113a, 113b) aufweist und das zweite akustische Bandpassfilter (120, 420) eine entsprechende zweite Frequenzgangkurve (123a, 123b) aufweistein Abschnitt der ersten Frequenzgangkurve (113b) mit einem Abschnitt der zweiten Frequenzgangkurve (123a), die zu der ersten Frequenzgangkurve (113b) benachbart ist, innerhalb eines Bandabstands (115, 215, 315, 617) zwischen dem ersten und dem zweiten Durchlassband (112, 212, 312, 642, 122, 222, 322, 652) zumindest teilweise überlappt;wobei das kombinierte Durchlassband (106, 206, 306, 676) eine Einsattelung (107, 207, 307, 677) aufweist, die durch nicht-überlappende Abschnitte von der ersten Frequenzgangkurve (113b) und von der benachbarten zweiten Frequenzgangkurve (123a) ausgebildet ist, wobei eine niedrigste Signalgröße in der Einsattelung (107, 207, 307, 677) zwischen 3 dB und 6 dB unterhalb einer höchsten Signalgröße in dem kombinierten Durchlassband (106, 206, 306, 676) ist.
Patent DE-102016116026-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Herstellungsverfahren
Inventor: YEH JENG-YA DAVID
IPC: H01L21/336
Filed: 2016-08-29
Granted: 2024-02-01
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Halbleitervorrichtung, umfassend:Ausbilden einer ersten Gate-Struktur (10) über einem Substrat, wobei die erste Gate-Struktur (10) eine erste Gateelektrode, eine erste isolierende Deckschicht (20), die über der ersten Gateelektrode angeordnet ist, erste Seitenwandabstandshalter (30), die auf gegenüberliegenden Seitenflächen der ersten Gateelektrode und der ersten isolierenden Deckschicht (20) angeordnet sind, und zweite Seitenwandabstandshalter (35) auf den ersten Seitenwandabstandshaltern umfasst, wobei die erste Gate-Struktur sich in einer ersten Richtung erstreckt;Ausbilden eines ersten Source/Drain-Bereichs (50);Ausbilden einer ersten Isolierschicht (40) über dem ersten Source/Drain-Bereich (50); nach dem Ausbilden der ersten Isolierschicht, Ausbilden einer Vertiefung in der ersten isolierenden Deckschicht (20) und der zweiten Seitenwandabstandshalter (35) undeiner Vertiefung in den ersten Seitenwandabstandshaltern (30), wodurch ein erster vertiefter Raum (61-63) gebildet wird; undAusbilden einer ersten Schutzschicht (70) in dem ersten vertieften Raum, wobei: der erste vertiefte Raum eine π-Form hat, die in einer Schnittansicht entlang einer zweiten Richtung senkrecht zur ersten Richtung einen Kopfabschnitt (62) über der ersten isolierenden Deckschicht (20) und der zweiten Seitenwandabstandshalter (35) undzwei Schenkelabschnitte (61, 63) über den ersten Seitenwandabstandshalter (30) aufweist, und die erste Schutzschicht (70) eine π-Form hat, die in einer Schnittansicht entlang der zweiten Richtung einen Kopfabschnitt (72) und zwei Schenkelabschnitte (73, 75) aufweist.
Patent DE-102016118701-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Prüfung einer unter Druck stehenden Flüssigkeit auf gelöste und/oder mitgeführte Gase
Inventor: SAPIENZA RAYMOND J
IPC: H01F27/14
Filed: 2016-10-03
Granted: 2023-03-23
Abstract: Verfahren zur Prüfung einer unter Druck stehenden Flüssigkeit (22) auf gelöste oder mitgeführte Gase mit einer Prüfvorrichtung (20) für Flüssigkeit, zu der ein erster Tank (24) mit einem ersten Raum (52) und ein zweiter Tank (26) mit einer Flussverbindung zum ersten Tank (24) und einem zweiten Raum (54), der größer als der erste Raum (52) des ersten Tanks (24) ist, gehören, wobei das Verfahren umfasst:Anschließen eines Befüllungs- und Entleerungssystems (38) für Flüssigkeit an den ersten Tank (24);Entleeren sowohl des ersten wie auch des zweiten Tanks (24, 26) mit dem Befüllungs- und Entleerungssystem (38) für Flüssigkeit, um sowohl im ersten wie auch im zweiten Tank (24, 26) ein Vakuum entstehen zu lassen;Sperren der Flussverbindung zwischen dem ersten Tank (24) und dem zweiten Tank (26);Einbringen einer Testmenge von einer Flüssigkeit (22) unter Druck in den ersten Tank (24) mit dem Befüllungs- und Entleerungssystem (38) für Flüssigkeit;Unterbinden der Flussverbindung zwischen dem ersten Tank (24) und dem Befüllungs- und Entleerungssystem (38) für Flüssigkeit;Erfassen eines anfänglichen absoluten Drucks im zweiten Tank (26) mit einem Sensor (46) für absoluten Druck;Öffnen der Flussverbindung zwischen dem ersten Tank (24) und dem zweiten Tank (26), um der Testmenge der Flüssigkeit (22) unter Druck zu erlauben, vom ersten Tank (24) in den zweiten Tank (26) zu gelangen und dabei die Testmenge der Flüssigkeit (22) drucklos zu machen;Belassen der Testmenge der drucklosen Flüssigkeit (22) im zweiten Tank (26) für eine vorbestimmte Zeitdauer zum Ausgasen, um jeglichen gelösten oder mitgeführten Gasen die Möglichkeit zu geben, sich von der Probe der drucklosen Flüssigkeit (22) abzuspalten;Erfassen eines abschließenden absoluten Drucks im zweiten Tank (26) mit dem Sensor (46) für absoluten Druck, nachdem die Probe der drucklosen Flüssigkeit (22) im zweiten Tank (26) für die vorbestimmte Zeit zum Ausgasen belassen wurde; undKorrelieren, aus dem Unterschied zwischen dem abschließenden absoluten Druck und dem anfänglichen absoluten Druck, der Menge des Gases, das aus der Probe von der drucklosen Flüssigkeit (22) entwichen ist.
Patent DE-102016203434-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Adaption eines Greifpunkts einer Trennkupplung für ein Fahrzeug
Inventor: HOMMES GEORG
IPC: B60W10/06
Filed: 2016-03-02
Granted: 2022-01-27
Abstract: Verfahren zur Adaption eines Greifpunkts einer Trennkupplung (30), welche zwischen wenigstens einem geschlossenen Zustand, in dem eine Abtriebswelle (18) einer Verbrennungskraftmaschine (12) zum Antreiben eines Fahrzeugs über die Trennkupplung (30) mit einem Rotor (26) einer elektrischen Maschine (22) zum Antreiben des Fahrzeugs gekoppelt ist, und wenigstens einem geöffneten Zustand, in welchem die Abtriebswelle (18) von dem Rotor (22) entkoppelt ist, verstellbar ist, gekennzeichnet durch die Schritte:a) Deaktivieren der zunächst aktivierten Verbrennungskraftmaschine (12) und Öffnen der zunächst geschlossenen Trennkupplung (30);b) Während die Trennkupplung (30) geöffnet und die Verbrennungskraftmaschine (12) deaktiviert ist: Erfassen eines ersten Verlaufs (42) der Drehzahl (n) der Abtriebswelle (18);c) Berechnen eines Reibmoments der Verbrennungskraftmaschine (12) in Abhängigkeit von wenigstens einem vorgegebenen Trägheitsmoment der Verbrennungskraftmaschine (12) und einem ersten Drehzahlgradienten, der aus dem erfassten ersten Verlauf (42) ermittelt wird;d) Verstellen der Trennkupplung (30) in Richtung ihres geschlossenen Zustands;e) Während die Trennkupplung (30) in Richtung ihres geschlossenen Zustands verstellt wird und die Verbrennungskraftmaschine (12) noch deaktiviert ist: Erfassen eines auf den ersten Verlauf (42) folgenden zweiten Verlaufs (44) der Drehzahl (n) der Abtriebswelle (18);f) Ermitteln eines zweiten Drehzahlgradienten aus dem erfassten zweiten Verlauf (44);g) Ermitteln eines Wirkmoments der Trennkupplung (30) in Abhängigkeit von dem berechneten Reibmoment, dem zweiten Drehzahlgradienten und dem vorgegebenen Trägheitsmoment der Verbrennungskraftmaschine (12); undh) Adaption des Greifpunkts in Abhängigkeit von dem ermittelten Wirkmoment.
Patent DE-102016204988-B4 (DE)
Title: Außenspiegel
Inventor: FUJI KEI
IPC: B60R1/06
Filed: 2016-03-24
Granted: 2021-07-01
Abstract: Außenspiegel (1), der an einer Seite einer Fahrzeugkarosserie (100) angeordnet ist, wobei der Außenspiegel (1) aufweist:einen Spiegelkörper (3), der an einem Ende eines Außenspiegelhalters (2) angeordnet ist, der sich von der Seite der Fahrzeugkarosserie (100) in eine Breitenrichtung und/oder in eine vertikale Richtung der Fahrzeugkarosserie (100) erstreckt; undein Stellglied (4), das einen Abstand zwischen der Fahrzeugkarosserie (100) und dem Spiegelkörper (3) ändert,wobei der Spiegelkörper (3) gemäß einer Fahrtumgebung und/oder einem Zustand eines Insassen betätigt wird, undwobei ein Änderungsmaß des Abstands des Spiegelkörpers (3) gemäß dem Sitzzustand eines Insassen variabel ist.
Patent DE-102016225789-B4 (DE)
Title: Unbemannte selbstfliegende Lasttransportvorrichtung
Inventor: HOSE HENRIK
IPC: B64C39/02
Filed: 2016-12-21
Granted: 2019-10-24
Abstract: Unbemannte selbstfliegende Lasttransportvorrichtung (1),
 mit einem Aufnahmebehälter (11) für Lasten (7),
 mit mindestens einer Ladeöffnung (15) und
 mindestens einer gegenüber dem Aufnahmebehälter (11) schwenkbar und/oder verschieblich angeordneten Sicherungseinrichtung (17) für die Lasten (7), die von einer ersten Ausgangsposition (171) in eine zweite Endposition (172) schwenkbar und/oder verschiebbar ist, wobei die Sicherungseinrichtung (17) die mindestens eine Ladeöffnung (15) in der ersten Ausgangsposition (171) versperrt und in der zweiten Endposition (172) die mindestens eine Ladeöffnung (15) freigibt;
 wobei der Aufnahmebehälter (11) an der Unterseite (111) ein Bodenelement (112) aufweist;
 wobei zwei Ladeöffnungen (15) vorgesehen sind, und wobei eine erste Ladeöffnung (15) als Beladeöffnung (15a) und eine zweite Ladeöffnung (15) als Entladeöffnung (15b) ausgestaltet ist, die vorzugsweise an gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmebehälters (11) ausgestaltet sind,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 dass das Bodenelement (112) des Aufnahmebehälters (11) gegenüber der Horizontalen (3) um einen Winkel (5) geneigt und/oder neigbar ist.