baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021126576-A1 (DE)
Title: Sitzbaugruppe mit angetriebener oder manueller betätigung
Inventor: SUSKO THOMAS J
IPC: B60N2/02
Filed: 2021-10-13
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Sitzbaugruppe mit angetriebener oder manueller Betätigung bereit. Eine Fahrzeugsitzbaugruppe beinhaltet einen Rahmen, der zwischen einer Sitzposition und einer Stehposition bewegbar ist und an einer schwenkbaren Kopplung, die eine erste Drehachse definiert, schwenkbar an einen Fahrzeugboden gekoppelt ist. Die Fahrzeugsitzbaugruppe weist eine Schwenkhalterung, die an den Fahrzeugboden gekoppelt ist, eine Verbindungsbaugruppe mit einer Verbindung, die sich zwischen der Schwenkhalterung und dem Rahmen erstreckt, und eine Welle, die sich in einer Richtung quer zu der Verbindung durch die Schwenkhalterung und die Verbindung erstreckt und eine zweite Drehachse definiert, auf. Die Fahrzeugbaugruppe beinhaltet zudem eine Zahnradbaugruppe mit einem Zahnsegment und einem Ritzel, das betreibbar ist, um das Zahnsegment aus einer ersten Position in eine zweite Position zu bewegen, und eine Sperrklinkenbaugruppe, die an das Zahnsegment gekoppelt ist und selektiv mit der Welle in Eingriff gebracht werden kann, um die Welle in einer fixierten und einer unfixierten Position zu positionieren.
Patent DE-102021126873-A1 (DE)
Title: Verfahren und Systeme zur Kompensation der Frequenzverschiebung von Filtern für den WLAN-Verkehr
Inventor: HASNAIN FARHAN
IPC: H04B17/13
Filed: 2021-10-15
Abstract: Es werden Systeme und Techniken beschrieben, die auf die Kompensation der Frequenzgangverschiebung von Filtern gerichtet sind, einschließlich der Dämpfungskompensation. Die Dämpfungskompensation kann eine Vorverzerrung anwenden, um die Größe der gedämpften Ressourceneinheiten (RUs) zu kompensieren. Darüber hinaus kann die Filterfrequenzgangverschiebung die Anwendung von PHY Protocol Data Unit (PPDU)-Planungsschemata beinhalten. Beispielsweise kann ein PPDU-Planungsschema die Bandbreite im Kanal reduzieren, wodurch die betroffenen RUs wegfallen. Die Dämpfungskompensation wird mit Hilfe von Front-Ends implementiert, die Rückmeldungen an ein entsprechendes Funkgerät liefern, so dass dieses Funkgerät die entsprechende Vorverzerrung anwenden kann. Das Frontend kann einen oder mehrere Filter enthalten, die eine Koexistenz im Frequenzbereich zwischen kollokierten Funkgeräten ermöglichen, die in den verschiedenen Wi-Fi-Bändern arbeiten, sowie einen Koppler, der die Rückmeldung der Frequenzgangverschiebung an ein Funkgerät liefert. Das Funkgerät wendet dann eine digitale Vorverzerrung auf ein Signal an, das in das eine oder die mehreren Filter eingegeben wird, um die gedämpften EVUs zu kompensieren.
Patent DE-102021130743-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abschätzen des Bedarfs an elektrischer Energie eines Kraftfahrzeuges für eine vorgebbare Fahrtstrecke
Inventor: BEBBER DAVID VAN
IPC: B60W40/076
Filed: 2021-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines funktionalen Zusammenhangs zwischen dem Fahrwiderstand und der Geschwindigkeit vveheines Kraftfahrzeuges umfassend eine Elektromaschine als Drehmoment-Quelle zum Antrieb und einen Speicher für elektrische Energie, bei dem- eine Gleichung mit n Unbekannten und m verfügbaren Bekannten für den Fahrwiderstand verwendet wird,- während des Betriebs des Kraftfahrzeuges i Gleichungen mit i ≥ n zu unterschiedliche Zeiten t aufgestellt werden, für welche die m verfügbaren Bekannten bereitgestellt werden, so dass ein nicht unterbestimmtes Gleichungssystem mit i Gleichungen vorliegt, und- unter Verwendung des Gleichungssystems der funktionale Zusammenhang zwischen dem Fahrwiderstand und der Geschwindigkeit vvehdes Kraftfahrzeuges ermittelt wird. wobei- der funktionale Zusammenhang zwischen der Fahrwiderstandsleistung Proad-loadund der Geschwindigkeit vvehdes Kraftfahrzeuges ermittelt wird, indem die Gleichung Pe-motor = Proad-load+ mveh* aveh* vvehverwendet wird, wobei- für die Fahrwiderstandsleistung Proad-loaddie Gleichung Proad-load= Froadload* vvehverwendet wird, wobei- für die Fahrwiderstandskraft Froad-loaddie Gleichung Froad-load= Froll+ Fair + Fclimbverwendet wird, wobei die Kraft Fclimbvon einer Fahrbahnneigung αroadabhängt, wobei- die Straßensteigung αroadfür mindestens zwei aufeinanderfolgende Zeitpunkte ti, ti+1als konstant und damit unverändert angenommen wird, falls i Gleichungen zu unterschiedlichen Zeitpunkten tiaufgestellt werden und die Straßensteigung αroadsich bei aufeinander folgenden Zeitpunkten ti, ti+1ständig ändert, wobei- der ermittelte funktionale Zusammenhang zwischen dem Fahrwiderstand und der Geschwindigkeit vvehdes Kraftfahrzeuges verwendet wird, um den Bedarf an elektrischer Energie für eine vorgebbare Fahrtstrecke abzuschätzen.
Patent DE-102021132480-A1 (DE)
Title: Batterieanordnung und Verfahren zum Ableiten eines Gases aus einer Batterieanordnung
Inventor: BENKER TOBIAS
IPC: H01M10/653
Filed: 2021-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (10) mit einer Gehäusebodenanordnung (12) und mindestens einer auf der Gehäusebodenanordnung (12) angeordneten und bezüglich einer ersten Richtung (z) über der Gehäusebodenanordnung (12) angeordneten Batterieeinheit (14), die mindestens eine Batteriezelle (16) umfasst, wobei die mindestens eine Batteriezelle (16) eine erste Seite (16a) mit einer freigebbaren Entgasungsöffnung (18) aufweist, die zum Abführen eines Gases (20) aus der mindestens einen Batteriezelle (16) freigebbar ist. Dabei umfasst die Gehäusebodenanordnung (12) mindestens eine Sollbruchstelle (30), die dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einem Gasaustritt eines Gases (20) aus der Entgasungsöffnung (18) der mindestens einen Batteriezelle (16) eine die Gehäusebodenanordnung (12) bezüglich der ersten Richtung (z) durchdringende Öffnung (32) freizugeben, um das aus der Entgasungsöffnung (18) der mindestens eine Batteriezelle (16) austretende Gas (20) durch die freigegebene Öffnung (32) abzuführen.
Patent DE-102021204261-A1 (DE)
Title: Lagerungseinrichtung, lagerungssystem,lithographieanlage und verfahren zum positionieren einer komponente an einem träger einer lithographieanlage
Inventor: HOFMAIER ANDREAS
IPC: G03F7/20
Filed: 2021-04-28
Abstract: Lagerungseinrichtung (214, 214') zur Lagerung einer Komponente (202) an einem Träger (204) einer Lithographieanlage (100A, 100B), aufweisendmindestens eine V-Nut (206, 206') mit zwei zueinander V-förmig geneigten Flächen (208, 210, 208', 210'), wobei die V-Nut (206, 206') dazu eingerichtet ist, an der Komponente (202) oder dem Träger (204) befestigt zu werden, undmindestens eine Kugel (216', 216") mit einer Kugeloberfläche (252, 254) oder mindestens einen Kugelabschnitt (226) mit einem Abschnitt einer Kugeloberfläche (228), wobei die mindestens eine Kugel (216', 216") oder der mindestens eine Kugelabschnitt (226) dazu eingerichtet ist, an dem anderen von der Komponente (202) und dem Träger (204) befestigt zu werden,wobei die Kugeloberfläche (252, 254) oder der Abschnitt der Kugeloberfläche (228) dazu eingerichtet ist, eine Rollbewegung (232, 232') entlang einer der beiden Flächen (208, 210, 208', 210') der V-Nut (206, 206') auszuführen.
Patent DE-102021206379-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung sowie Assistenzsystem für ein Fahrzeug
Inventor: NEUMANN INGMAR
IPC: B60W50/04
Filed: 2021-06-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung (2), insbesondere für ein Fahrzeug (1), umfassend einen Berechnungsbereich (10) und einen Überprüfungsbereich (11), wobei der Berechnungsbereich (10) hergerichtet ist, um Trajektorien zu berechnen und Fahrbefehle auszugeben, und der Überprüfungsbereich (11) zwei voneinander getrennte Überprüfungsplatt-formen umfasst, wobei die Überprüfungsplattformen jeweils eine Fahrbefehls- und Eingabeüberwachung (15a, 15b) zur Überwachung der berechneten Trajektorien und eine Kommunikationseinrichtung zur Verbindung der Überprüfungsplattformen untereinander und mit dem Berechnungsbereich (10) umfasst.
Patent DE-102021206496-A1 (DE)
Title: Viskositätsbestimmung eines Baustoffs in einer Mischtrommel eines Fahrmischers
Inventor: BIRK MARKUS
IPC: B60P3/16
Filed: 2021-06-23
Abstract: Ein Verfahren zum Bestimmen der Viskosität eines sich in einer elektrisch antreibbaren Mischtrommel (10) eines Fahrmischers (100) befindenden Baustoffs (2), mit den Schritten: Ausgeben von einem Steuersignal zum Antreiben der Mischtrommel (10) und Bestimmen einer Trommeldrehzahl der Mischtrommel (10) während des Antreibens der Mischtrommel (10), Bestimmen eines Wankdynamikparameters des Fahrmischers (100) basierend auf Messdaten eines auf dem Fahrmischer (100) angeordneten Sensors (30) zum Erfassen der Wankdynamik des Fahrmischers (100) während des Antreibens der Mischtrommel (10) und Bestimmen der Viskosität des sich in der Mischtrommel (10) befindenden Baustoffs (2) basierend auf der bestimmten Trommeldrehzahl und dem bestimmten Wankdynamikparameter. Zudem ein System zum Bestimmen der Viskosität des sich in der elektrisch antreibbaren Mischtrommel (10) des Fahrmischers (100) befindenden Baustoffs (2), ein Verfahren und eine Steuereinrichtung (60) zum Steuern eines Betriebs des Fahrmischers (100) und ein Fahrmischer (100).
Patent DE-102021209186-A1 (DE)
Title: Fahrzeugenergiesteuersystem und verfahren zum steuern von energie für ein fahrzeug
Inventor: WORLEY STACY K
IPC: A01B69/00
Filed: 2021-08-20
Abstract: Ein Arbeitsfahrzeug ist konfiguriert, um eine Aktivität in einem Arbeitsbereich durchzuführen. Das Arbeitsfahrzeug beinhaltet ein Fahrgestell, mehrere mit dem Fahrgestell gekoppelte Bodeneingriffselemente zur Bewegung des Fahrgestells im Arbeitsbereich, einen Generator, der konfiguriert ist, um Energie aus der Durchführung der Aktivität des Arbeitsfahrzeugs im Arbeitsbereich zu erzeugen, eine Energiespeichervorrichtung, die mit dem Generator verbunden ist, um vom Generator erzeugte Energie zu speichern, und die konfiguriert ist, um auf eine Anfangsladung aufgeladen zu werden, und eine Steuerung, die konfiguriert ist, um eine Anfangsladungseinstellung festzulegen, die der Anfangsladung der Energiespeichervorrichtung entspricht, basierend auf mindestens einer erwarteten Aktivitätseingabe des Arbeitsfahrzeugs.
Patent DE-102021209439-A1 (DE)
Title: Waferbearbeitungsverfahren
Inventor: TERANISHI SHUNSUKE
IPC: H01L21/301
Filed: 2021-08-27
Abstract: Ein Bearbeitungsverfahren für einen Wafer enthält einen Nutbildungsschritt zum Bilden von Nuten in dem Wafer bis zu einer Tiefe, die gleich oder größer als eine gewünschte Dicke von aus dem Wafer zu produzierenden Chips ist, von einer Vorderseite des Wafers entlang der projizierten Trennlinien, einen Trennungsinitiierungspunktbildungsschritt zum Positionieren eines fokussierten Punktes eines Laserstrahls mit einer Wellenlänge, die durch den Wafer transmittierbar ist, in einer Tiefe in dem Wafer, die einer Dicke der Chips von einer Rückseite des Wafers entspricht, die der Vorderseite davon gegenüberliegt, Aufbringen des Laserstrahls auf den Wafer, während der fokussierte Punkt und der Wafer relativ zueinander bewegt werden, wodurch Trennungsinitiierungspunkte in dem Wafer gebildet werden, die parallel zu der Vorderseite des Wafers sind und aus modifizierten Schichten und Rissen gebildet sind, die sich von den modifizierten Schichten in dem Wafer erstrecken, und einen Chipabziehschritt zum Abziehen der Chips von dem Wafer an den Trennungsinitiierungspunkten.
Patent DE-102021213610-A1 (DE)
Title: Verfahren, optisches system, testgerät und anordnung
Inventor: KRONE STEFAN
IPC: G02B7/182
Filed: 2021-12-01
Abstract: Ein Verfahren zum Überprüfen einer Schnittstelle (120) zum leitungsgebundenen Übertragen elektrischer Signale an eine in einem vakuumdichten Gehäuse (105) angeordnete Elektronikeinheit (110) eines Optik-Moduls (100) umfasst:a) Koppeln (S1) eines ersten Bündels (122) der Schnittstelle (120) mit der Elektronikeinheit (110),b) Verbinden (S2) eines Testgeräts (300) mit einem freien Ende des ersten Bündels (122),c) Beaufschlagen (S3) eines bestimmten Paars elektrischer Leitungen des ersten Bündels (122) mit einem von dem Testgerät (300) erzeugten elektrischen Testsignald) Erfassen (S4) eines elektrischen Antwortsignals des bestimmten Paars elektrischer Leitungen,e) Vergleichen (S5) des erfassten Antwortsignals mit einem für das bestimmte Paar vorbestimmten Antwortsignal, undf) Ermitteln (S6), ob in einer der elektrischen Leitungen des Paars ein Defekt vorliegt, in Abhängigkeit des Vergleichs.
Patent DE-102021213668-A1 (DE)
Title: Strickverfahren
Inventor: OKAMOTO KAZUYOSHI
IPC: D04B1/22
Filed: 2021-12-02
Abstract: Es wird ein Strickverfahren vorgesehen, das beim Bilden eines gerafften Teils in einem Schlauchgestrick mit einer Vollfeinheitsstruktur die Anzahl der durchgeführten Drehungen im Vergleich zu herkömmlichen Strickverfahren reduzieren kann. Wenn unter Verwendung einer Flachstrickmaschine ein Schlauchgestrick mit einer Vollfeinheitsstruktur, das aus einem ersten Gestrickteil und einem zweiten Gestrickteil besteht, gestrickt wird, wird ein geraffter Teil mit einem dreischichtigen Aufbau teilweise in dem Schlauchgestrick in einer Strickbreitenrichtung gebildet. Ein erster Teil, der als eine äußere Schicht des dreischichtigen Aufbaus dient, ein zweiter Teil, der als eine mittlere Schicht des dreischichtigen Aufbaus dient, und ein dritter Teil, der als eine innere Schicht des dreischichtigen Aufbaus dient, sind in einer Strickbreite des ersten Gestrickteils 1 definiert. Der zweite Teil und der dritte Teil werden in einen Halbfeinheitszustand versetzt. Eine Vielzahl von Maschen des ersten Teils werden in Maschen einer ersten Gruppe und Maschen einer zweiten Gruppe klassifiziert, Maschen des zweiten Teils werden auf die Maschen der ersten Gruppe gelegt und der erste Teil wird in einen Halbfeinheitszustand versetzt. Der erste Teil wird zurück zu dem Vollfeinheitszustand versetzt, und Maschen des dritten Teils werden auf die Maschen der zweiten Gruppe gelegt.
Patent DE-102022101745-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WAGNER ANDREAS
IPC: B60K11/02
Filed: 2022-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit zwei elektrischen Maschinen (3, 4), welche jeweils einen Rotor (7, 8) aufweisen, über welchen das Kraftfahrzeug (1) antreibbar ist, mit wenigstens einem von Öl durchströmbaren Leitungselement (11), über welches das Öl der jeweiligen elektrischen Maschine (3, 4) zum Kühlen der jeweiligen elektrischen Maschine (3, 4) zuführbar ist, mit zwei voneinander beabstandeten Reservoiren (12, 13), welche jeweils wenigstens einer der elektrischen Maschinen (3, 4) zugeordnet sind, wodurch zumindest ein Teil von einer ersten der elektrischen Maschinen (3) abgeführten Öls in ein erstes der Reservoire (12) führbar ist und zumindest ein Teil von der zweiten der elektrischen Maschinen (4) abgeführten Öls in ein zweites der Reservoire (13) führbar ist, wobei ein Pumpenelement (14) vorgesehen ist, mittels welchem Öl aus dem zweiten Reservoir (13) abführbar und in das erste Reservoir (12) hineinförderbar ist.
Patent DE-102022103066-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer geografisch verorteten elektronischen Erinnerungsnotiz in einem Kraftfahrzeug
Inventor: JANDER ANDREAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer geografisch verorteten elektronischen Erinnerungsnotiz (23) in einem Kraftfahrzeug (1) und das Kraftfahrzeug (1). Das Verfahren umfasst: Erfassen (S1) von Spracheingabedaten (13) einer Spracheingabe im Kraftfahrzeug (1); Ermitteln (S2) von Spracheingabeinhaltsdaten (17), die einen Inhalt (18) der Spracheingabe und zumindest ein Schlüsselwort (19) beschreiben; Überprüfen (S3), ob das zumindest eine Schlüsselwort (19) einem Erstellen der Erinnerungsnotiz (23) zugeordnet ist; falls dies der Fall ist, Ermitteln (S4) von geografischen Verortungsdaten (22) durch Auswerten des zumindest einen Schlüsselworts (19) und erfassten Positionsdaten (21), die eine Position des Kraftfahrzeugs (1) beim Erfassen der Spracheingabedaten (13) beschreiben; Erstellen (S5) der Erinnerungsnotiz (23), wobei ein Erinnerungsinhalt (24) der Erinnerungsnotiz (23) dem von den ermittelten Spracheingabeinhaltsdaten (17) beschriebenen Inhalt (18) der Spracheingabe entspricht und die Erinnerungsnotiz (23) die von den ermittelten geografischen Verortungsdaten (22) beschriebene geografische Verortung aufweist; und Bereitstellen (S6) der Erinnerungsnotiz (23) im Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102022104846-A1 (DE)
Title: Verfahren und Testvorrichtung zum zeitgleichen Testen von zwei Rotorblättern und/oder zwei Rotorblattsegmenten für eine Windenergieanlage
Inventor: TROYKE ALEXANDER
IPC: F03D13/30
Filed: 2022-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Testvorrichtung zum zeitgleichen Testen von zwei Rotorblättern und/oder zwei Rotorblattsegmenten für eine Windenergieanlage, ein Verfahren zum zeitgleichen Testen von zwei Rotorblättern und/oder zwei Rotorblattsegmenten für eine Windenergieanlage, ein Verfahren zum Testen eines Rotorblatts und/oder eines Rotorblattsegments für eine Windenergieanlage sowie die Verwendung einer Testvorrichtung zum Testen eines Rotorblatts und/oder eines Rotorblattsegments für eine Windenergieanlage und/oder zum zeitgleichen Testen von zwei Rotorblättern und/oder zwei Rotorblattsegmenten für eine Windenergieanlage. Die Testvorrichtung umfasst ein erstes Adapterelement zur Befestigung eines ersten Rotorblatts oder Rotorblattsegments daran, ein zweites Adapterelement zur Befestigung eines zweiten Rotorblatts oder Rotorblattsegments daran, eine Tragkonstruktion, an der das erste und zweite Adapterelement um eine gemeinsame Drehachse drehbar befestigt sind, eine Anregungsvorrichtung, die ausgebildet ist, eine statische und/oder zyklische Belastung auf das erste und/oder zweite Rotorblatt oder Rotorblattsegment aufzubringen, wobei das erste und das zweite Adapterelement miteinander verbunden sind.
Patent DE-102022110646-A1 (DE)
Title: Einstellbares doppelkardan-gleichlaufgelenk
Inventor: LI YONG
IPC: F16D3/32
Filed: 2022-05-02
Abstract: Ein Doppelkardan-Gleichlaufgelenk mit einem Gehäuse, das sich zwischen einem ersten Ende des Gehäuses und einem zweiten Ende des Gehäuses erstreckt. Ein erstes Joch ist über einen ersten Zahnkranz schwenkbar mit dem ersten Ende des Gehäuses verbunden. Das erste Joch erstreckt sich zwischen einem ersten Ende mit einer Buchse und einem zweiten Ende, das für die Befestigung an einer ersten Welle konfiguriert ist. Ein zweites Joch ist über einen zweiten Zahnkranz schwenkbar mit dem zweiten Ende des Gehäuses verbunden. Das zweite Joch erstreckt sich zwischen einem ersten Ende mit einem Kugelzapfen und einem zweiten Ende, das für die Befestigung an einer zweiten Welle ausgelegt ist. Eine Kugel ist in der Buchse angeordnet, wobei die Kugel eine ausgesparte Tasche zur Aufnahme des Kugelzapfens aufweist. Ein Vorspannelement ist in der ausgesparten Tasche angeordnet, um eine Vorspannung auf die Kugel auszuüben, wobei eine Schwenkbewegung des ersten Jochs und des zweiten Jochs eine Verschiebung der Kugel in der Buchse bewirkt.
Patent DE-102022111163-A1 (DE)
Title: Mikro-elektromechanische trägheitsmesseinheit
Inventor: MOGILL JACE A
IPC: G01C19/5684
Filed: 2022-05-05
Abstract: Trägheitsmesseinheit mit einer Trägerstruktur mit rechteckiger Quaderkonfiguration, einem ersten Sensor, der so konfiguriert ist, dass er eine erste Winkelrate erfasst, wobei der erste Sensor an einer ersten Seite der Trägerstruktur befestigt ist, einem zweiten Sensor, der so konfiguriert ist, dass er eine zweite Winkelrate erfasst, wobei der zweite Sensor an einer zweiten Seite der Trägerstruktur befestigt ist, einen dritten Sensor, der so konfiguriert ist, dass er eine dritte Winkelrate erfasst, wobei der dritte Sensor an einer dritten Seite der Trägerstruktur befestigt ist, einen Prozessor, der so konfiguriert ist, dass er eine Gesamtwinkelrate als Reaktion auf die erste Winkelrate, die zweite Winkelrate und die dritte Winkelrate erzeugt, und eine Fahrzeugsteuerung, die so konfiguriert ist, dass sie ein Fahrzeug als Reaktion auf die Gesamtwinkelrate steuert.
Patent DE-102022113128-A1 (DE)
Title: Wasseraufbereitungsanlage zum Zerstören von organischen Schadstoffen im Wasser und Verwendung einer Wasseraufbereitungsanlage
Inventor: ZAHNEN HERBERT
IPC: C02F1/32
Filed: 2022-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wasseraufbereitungsanlage zum Zerstören von organischen Schadstoffen im Wasser, wobei die Wasseraufbereitungsanlage mindestens ein Reaktormodul aufweist und das mindestens eine Reaktormodul ein erstes Katalysatorgehäuse mit einem in einer Längsrichtung durchgehenden Hohlraum und mit einer Durchströmungsrichtung in der Längsrichtung und mindestens eine UV-Strahlungsquelle aufweist, wobei in dem Hohlraum mindestens ein Katalysatorelement mit einem Trägermaterial und einem Katalysatormaterial angeordnet ist und mittels der mindestens einen UV-Strahlungsquelle das mindestens eine Katalysatorelement in dem Katalysatorgehäuse bestrahlbar ist, und das mindestens eine Katalysatorelement ein poröses, vom Wasser durchströmbares Trägermaterial aufweist und eine Querschnittsfläche des mindestens einen Katalysatorelementes quer zu der Längsrichtung im Wesentlichen vollständig den Hohlraum des Katalysatorgehäuses ausfüllt, sodass bei einem Bestrahlen mit UV-Licht mittels der mindestens einen UV-Strahlungsquelle und bei einem Durchströmen des Katalysatorelementes mit Wasser organische Schadstoffe in dem Wasser photokatalytisch abbaubar sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung die Verwendung einer Wasseraufbereitungsanlage zum Zerstören von organischen Schadstoffen im Wasser.
Patent DE-102022113211-A1 (DE)
Title: Inflationsvorrichtung zur Inflation eines Ballonkatheters
Inventor: FULDA FELIX
IPC: A61M25/10
Filed: 2022-05-25
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Inflationsvorrichtung (2) zur Inflation eines Ballonkatheters zur Angioplastie, mit einer Spritze (4), die einen hohl ausgebildeten Spritzenkörper (6), eine an den Spritzenkörper (6) angeschlossene, mit dem Ballonkatheter verbindbare Spritzenöffnung (8) und einen in dem Spritzenkörper (6) angeordneten Spritzenkolben (10) aufweist, der zusammen mit einer Spritzenkörperwandung einen mit der Spritzenöffnung (8) verbundenen Druckraum (12) begrenzt und zur Veränderung eines Volumens des Druckraums (12) axial in dem Spritzenkörper (6) verlagerbar ist, wobei die Spritze (4) teilweise mit einem Kontrastmittelgemisch befüllt ist und eine Kennzeichnung (30, 32), vorzugsweise in Form eines maschinell lesbaren Codes, aufweist, welche Daten über eine in dem Druckraum (12) enthaltene Menge des Kontrastmittelgemischs und/oder ein Mischungsverhältnis des Kontrastmittelgemischs enthält.
Patent DE-102022114866-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme zur verbesserung von wiederholbarkeit von kraftstoffeinspritzung
Inventor: PURSIFULL ROSS
IPC: F02D41/30
Filed: 2022-06-13
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Ausgleichen einer Vielzahl von Kraftstoffeinspritzvorrichtungen bereitgestellt. In einem Beispiel beinhaltet ein Verfahren Einstellen von Einlasskanalkraftstoffeinspritzparametern als Reaktion auf einen gelernten Direkteinspritzvorrichtungs-Kraftstoffzufuhrfehler.
Patent DE-102022115805-A1 (DE)
Title: Gehäuse für verschieden große Radiallaufräder
Inventor: NOVOSEL MICHAEL
IPC: F04D29/44
Filed: 2022-06-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuse (2) für ein Radiallaufrad (3), aufweisend eine Aufnahmebereich (4.1) für den Radiallaufrad (3), und einen radial außenliegend zu dem Aufnahmebereich (4.1) angeordneten Ausblasraum (4.3) aufweisend eine Ausblasöffnung (6), wobei der Aufnahmebereich (4.1) zur Aufnahme verschieden großer Radiallaufräder (3) ausgebildet ist, und wobei an der Ausblasöffnung (6) zumindest eine zum Verändern der Geometrie der Ausblasöffnung (6) in Ihrer Anordnung veränderbar ausgebildete Blende (7) angeordnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Gebläse (1), aufweisend zumindest ein solches Gehäuse (2) sowie einen in dem Aufnahmebereich (4.1) angeordneten Radiallaufrad (3).