baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-19719930-B4 (DE)
Title: Kosmetische und dermatologische Lichtschutzformulierungen mit einem Gehalt an Triazinderivaten und Myristylpropionat sowie deren Verwendung
Inventor: GERS-BARLAG HEINRICH
IPC: A61Q17/04
Filed: 1997-05-13
Granted: 2006-06-08
Abstract: Lichtschutzwirksame
Wirkstoffkombinationen aus 4,4',4''-(1,3,5-Triazin-2,4,6-triyltriimino)-tris-benzoesäure-tris(2-ethylhexylester)
und Myristylpropionat.
Patent DE-19733916-B4 (DE)
Title: Ein Verfahren für lokales Weiterleiten und dazugehöriger Transcoder
Inventor: CHAMBERS DAVID FRASER
IPC: H04L29/06
Filed: 1997-08-05
Granted: 2008-08-28
Abstract: Verfahren
zum Modifizieren der Weiterleitung eines Anrufs zwischen einer ersten
und einer zweiten Telekommunikationseinheit eines Fernmeldesystem
mit einem Transcoder, der so geschaltet ist, daß er über einen Schalter Informationen
von der ersten Telekommunikationseinheit erhält, wobei das Verfahren die
Schritte umfaßt:  a)
Erzeugen eines verschlüsselten
Signals, indem der Transcoder veranlaßt wird, in die Information
eine Rufkennung einzubetten, die anzeigt, wie der Anruf durch das Fernmeldesystem
weitergeleitet wird,  b) Übertragen
des verschlüsselten
Signals in das Fernmeldesystem,  c) Empfangen eines Signals
von dem Fernmeldesystem in dem Transcoder und Versuch, die Rufkennung
im Signal zu erkennen, und  d) Veranlassen, daß, falls
die Rufkennung entdeckt wurde, der Anruf nur über den Schalter, bei dem gerade
erkannt wurde,  daß er
sowohl der ersten als auch zweiten Telekommunikationseinheit dient,
an die zweite Telekommunikationseinheit weitergeleitet wird.
Patent DE-19745492-B4 (DE)
Title: Senkrecht startendes Flugzeug
Inventor: WOBBEN ALOYS
IPC: B64C31/00
Filed: 1997-10-15
Granted: 2005-06-09
Abstract: Senkrechtstartendes
Flugzeug (10) mit mehreren Hub- (26a-26p) und Schubrotoren (20a,
20b), wobei jeder Rotor jeweils einen eigenen Elektromotor (48a-48p,
50a, 50b) als Antrieb aufweist, wobei die Elektromotoren über ein
Stromnetz im Flugzeug mit elektrischer Energie versorgt werden und
das Stromnetz von mindestens einem Verbrennungsmotor mit direkt
angekoppeltem Generator gespeist wird und bei dem jedem Elektromotor ein
eigener Frequenzumrichter vorgeschaltet ist, welche an das Stromnetz
angeschlossen sind.
Patent DE-19747819-B4 (DE)
Inventor: HOLSCHBACH PETER
IPC: G05B15/00
Filed: 1997-10-23
Granted: 2008-02-28
Abstract: The device has a microprocessor (5) and an ASIC module (6). These are coupled together via a bus (38) and control the components of the heater e.g. fuel valves (16) which are connected to a voltage source (13). The ASIC module (6) has active end stages (39) for the components to be controlled e.g. blow motor (14), magnets of the fuel valves and a motor for the circulation pumps (43,44). The ASIC module output (46) for the lifting magnets of the gas valve may be connected to the microcomputer (5) via a lead so that the microcomputer (5) monitors the control of the fuel valve.
Patent DE-19749987-B4 (DE)
Title: Gehäuse für Halbleiterbauelemente, insbesondere für Leistungshalbleiterbauelemente
Inventor: SCHULZ-HARDER JUERGEN
IPC: H01L23/15
Filed: 1997-11-12
Granted: 2008-09-25
Abstract: Gehäuse oder
Package für
Halbleiterbauelemente, insbesondere für Leistungshalbleiterbauelemente,
mit einem den Boden des Gehäuses
bildenden Mehrfachsubstrat (2), welches aus einer ersten Keramikschicht
(6), die an einer Oberflächenseite
mit einer ersten Metallisierung (8) und an der anderen Oberflächenseite
mit einer zweiten Metallisierung (10) versehen ist, und aus einer
zweiten Keramikschicht (7), die über
die zweite Metallisierung (10) mit der ersten Keramikschicht (6)
verbunden ist, besteht, wobei die erste und zweite Metallisierung
(8, 10) jeweils von Metallfolien gebildet sind, die auf der wenigstens
ersten Keramikschicht (6) flächig
befestigt und strukturiert sind, und die erste Metallisierung (8)
eine geschlossene Rahmenstruktur (8a') bildet, mit einem die Umfangswand
des Gehäuses
bildenden und den Innenraum (3) des Gehäuses umschließenden beidseitig
offenen Metallrahmen (4), der auf der Rahmenstruktur (8a') aufgelötet und
durch einen Deckel (5) hermetisch verschließbar ist, wobei das Mehrfachsubstrat
(2a) innerhalb des von der Umfangswand (4) umschlossenen Innenraumes
(3) frei liegende Kontaktflächen
(10''') und/oder Leiterbahnen...
Patent DE-19823530-B4 (DE)
Title: Dentalharzmaterial und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: ARITA AKISHI
IPC: A61C5/77
Filed: 1998-05-26
Granted: 2006-11-09
Abstract: Dentalharzmaterial,
welches zu einer Zahnprothese durch Fräsverarbeiten geformt wird,
umfassend  ein Acrylharzpolymer, welches 20 bis 70 Gew.-% eines
anorganischen Füllstoffes
mit einer mittleren Teilchengröße von 0,01
bis 0,04 μm
im Durchmesser enthält,
1 bis 40 Gew.-% eines Glaspulvers mit einer mittleren Teilchengröße von 0,1
bis 5 μm
im Durchmesser und  1 bis 40 Gew.-% eines organisch-anorganischen
Verbundfüllstoffes,
der durch Mischen und Härten
eines Gemisches aus einem ultrafeinen anorganischen Füllstoff
mit einer mittleren Teilchengröße von 0,01
bis 0,04 μm
im Durchmesser und einem Methacrylat- oder Acrylatmonomeren mit
mindestens einer ungesättigten
Doppelbindung und Pulverisieren des gehärteten Gemisches derart, dass
es eine mittlere Teilchengröße von 5
bis 50 μm
im Durchmesser aufweist, hergestellt ist,  wobei das Acrylharzpolymer
eine Kombination aus einem Methacryl- oder Acrylatmonomeren mit
mindestens einer ungesättigten
Doppelbindung und einem Wärmepolymerisationsinitiator
umfasst.
Patent DE-19852628-B4 (DE)
Title: Hydrospeicher mit einem Metallfaltenbalg als Trennwand
Inventor: BAUMANNS JOACHIM
IPC: B60T13/14
Filed: 1998-11-14
Granted: 2005-09-15
Abstract: Hydrospeicher
mit einem Metallfaltenbalg als Trennwand, bestehend aus einem aus
mindestens zwei Gehäuseteilen
durch Schweißung
zusammengesetzten, einen Hohlraum umschließenden und eine zylindrische Partie
aufweisenden Gehäuse,
einem einseitig dicht und dauerhaft durch eine quer zu seiner Achsrichtung
angeordnete Platte verschlossenen Metallfaltenbalg, dessen offenes
Ende mit einem umlaufenden festen metallischen Haltering gasdicht
verbunden ist, welcher Haltering mit mindestens einem Gehäuseteil
verschweißt
wird, derart, daß der
Hohlraum in einen Flüsssigkeitsraum
und einen davon gasdicht getrennten Gasraum unterteilt wird, wobei
in den Flüssigkeitsraum
ein Flüssigkeitsanschluß mündet, während der
Gasraum über
eine verschließbare
Gasfüllöffnung mit
einem Füllgas
befüllbar
ist, insbesondere für
mittels Elektronenstrahlschweißung
verschweißte
Gehäuseteile, wobei,
der Haltering gleichzeitig als Zentrierring für die zu verschweißenden Gehäuseteile
dient, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnflächen der Gehäuseteile
(1; 7, 107) stumpf aneinander stoßen und in einem der Gehäuseteile (1)
ausgehend von der Stirnfläche
eine innen umlaufende Zentrieransenkung (21) angeordnet ist, deren
Durchmesser und Breite mit dem Durchmesser und...
Patent DE-19882569-B4 (DE)
Title: Steuerung für einen Wechselstrommotor
Inventor: KAITANI TOSHIYUKI
IPC: H02P25/022
Filed: 1998-09-03
Granted: 2008-01-03
Abstract: Steuerung
für einen
dreiphasigen bürstenlosen
Gleichstrommotor mit  einem Stromdetektor (4) zum Erfassen eines
zu dem Motor fließenden
Stromes (iva, iwa);  einem Dreiphasen/d-q-Koordinatenwandler
(7), in den der von dem Stromerfassungsmittel erfasste Strom (iva,
iwa) eingespeist wird, um diesen in eine Erregerstromkomponente
(ida) und in eine Momentenstromkomponente (iqa) in einem umlaufenden
Koordinatensystem umzuwandeln;  einer Stromsteuerung (11, 13)
zum Ausgeben jeweils einer d-Achsenspannungs-Führungsgröße (Vda*) und einer q-Achsenspannungs-Führungsgröße (Vqa*),
die auf einer Erregerstromkomponentenabweichung (ida* – ida) und
einer Momentenstromkomponentenabweichung (iqa* – iqa) basieren, die durch
die Differenz zwischen der Erregerstromkomponente (ida) und der
Momentenstromkomponente (iqa) von dem Dreiphasen/d-q-Koordinatenwandler (7)
und einer Erregerstromkomponenten-Führungsgröße (ida*) und einer Momentenstromkomponenten-Führungsgröße (iqa*)
gegeben sind;  einer Codiereinrichtung (2), die direkt mit dem
Motor (1) verbunden ist;   einem Drehzahl-/Positions-Signalprozessor
(5) zum Berechnen einer mechanischen Winkelgeschwindigkeit (wrm),
einer elektrischen Winkelgeschwindigkeit (wre) und eines elektrischen
Winkels (θre)
des Motors auf der Grundlage eines Signals von der Codiereinrichtung...
Patent DE-19928247-B4 (DE)
Title: Motor mit Kühlsystem
Inventor: NAKANO MASAKI
IPC: H02K16/02
Filed: 1999-06-21
Granted: 2004-05-13
Abstract: Motor, aufweisend:  – ein Motorgehäuse (41);  – einen Stator (20) von zylindrischer Form, der am Motorgehäuse (41) befestigt ist;  – einen inneren Rotor (10), der drehbar innerhalb des Stators (20) angeordnet ist;  – ein äußerer Rotor (30) drehbar um den Stator (20) angeordnet ist, wobei der innere Rotor (10), der Stator (20) und der äußere Rotor (30) konzentrisch angeordnet sind; und  – eine Mehrzahl von Bolzen (43) zum Befestigen des Stators (20) am Motorgehäuse (41),  dadurch gekennzeichnet, daß ein Kühlsystem vorgesehen ist, das eine Mehrzahl von Paaren von Kühlkanälen (80), die im Stator (20) ausgeformt sind; eine Kühlmitteleinlaßöffnung (85) zum Einleiten von Kühlmittel in die Kühlkanäle (80); eine Kühlmitteauslaßöffnung (86) zum Ableiten von Kühlmittel von den Kühlkanälen (80), wobei  die Kühlmitteleinlaßöffnung (85) und die Kühlmittelauslaßöffnung (86) an einem axialen Ende des inneren Rotors (10) vorgesehen und mit den Kühlkanälen (80) verbunden sind; einen...
Patent DE-19944413-B4 (DE)
Title: Klimatisierungseinrichtung
Inventor: PHILIPSENBURG TORSTEN
IPC: H05K7/20
Filed: 1999-09-16
Granted: 2004-09-02
Abstract: Klimatisierungseinrichtung für einen Schaltschrank mit einem Aufnahmegehäuse, in dem die Gerätekomponenten zumindest teilweise untergebracht sind, wobei in dem aus Lüftergehäuse und Abdeckung bestehenden Aufnahmegehäuse ein Radiallüfter angeordnet ist, dessen Lüfterrad eine Lufteintrittsöffnung aufweist, über die Luft in Richtung der Lüfterrad-Drehachse förderbar ist, wobei der Lufteintrittsöffnung ein trichterförmiger Düsenkörper zugeordnet ist und wobei die vom Radiallüfter geforderte und radial aussströmende Luft über eine in einer Seite des Lüftergehäuses ausgebildete Luftauslassöffnung aus dem Aufnahmegehäuse austritt, dadurch gekennzeichnet,  dass das Lüftergehäuse (10) ein plattenförmiges Tragteil (11) aufweist, von dem drei rechtwinklig zueinander angeordnete Seitenwände (12, 15) abgekantet sind,  dass das Tragteil (11) und die Seitenwände (12, 15) einen Aufnahmeraum umgeben, in dem der Radiallüfter (20) untergebracht ist,  
 dass die offene Seite des Aufnahmeraumes die Luftauslassöffnung bildet,  dass der Radiallüfter (20) am Tragteil (11) befestigt ist,  dass das Lüftergehäuse (10) an zwei, dem Radiallüfter (20) diametral gegenüberliegenden Seitenwänden...
Patent AU-2011100904-B4 (AU)
Title: Leisure, recreational and home-use apparatus
Inventor: MAGNUS TONY
IPC: H04N7/52
Filed: 2011-07-22
Granted: 2012-01-19
Abstract: A leisure apparatus (10, 40) comprises a body (12, 14) having at least one surface (20). An output device (18, 42) is arranged in relation to the at least one surface (20). A receiver (26) s within the apparatus (10, 40) is adapted for receiving an electronic signal transmitted wirelessly from a proximate device (30, 44) and for communicating that signal to the output device (18, 42). 2650974-1 27488511 (GHMotters) P87656.AU
Patent AU-2020103956-B4 (AU)
Title: Safety system and method for protecting against a hazard of drill rod failure in a drilled rock bore
Inventor: NOONAN GERRY
IPC: E21D20/00
Filed: 2020-12-08
Granted: 2021-03-11
Abstract: The invention provides a safety system (1) and an associated method for protecting 
against a hazard of drill rod failure in a drilled rock bore (B) above horizontal, and 
especially a hazard posed by a drill rod section (S) lodged within the bore (B). The 
safety system (1) comprises: an anchor member (2) for insertion into a proximal end 
region (E) of the bore (B) adjacent a rock-face (F), the anchor member (2) being 
configured to be fixed within the proximal end region (E) of the bore (B); and an 
impact reduction member (5) for reducing an impact of the broken drill rod section 
(S) on the anchor member (2) within the proximal end region (E) of the bore (B). The 
impact reduction member (5) is configured to be located within the proximal end 
region (E) of the drilled bore (B) and to extend within the bore (B) above the anchor 
member (2). The method comprises introducing or deploying the safety system (1) 
into the bore (B) in response to drill rod failure.  
(Fig. 2)
Patent DE-102004003503-B4 (DE)
Title: Schaltvorrichtung für Geschwindigkeits-Wechselgetriebe
Inventor: BARNREITER KARL
IPC: F16H63/30
Filed: 2004-01-23
Granted: 2006-07-20
Abstract: Schaltvorrichtung
für Geschwindigkeits-Wechselgetriebe
in Kraftfahrzeugen, mit in einem Gehäuse des Wechselgetriebes verschiebbar
gelagerten Schaltstangen, mittels denen über eine Vorwähl- und Schalteinrichtung
und mit Zahnkupplungen in Eingriff befindliche Mitnehmermittel Gangstufen
schaltbar sind, wobei mehrere schienenförmige Schaltstangen mit nicht
kreisförmigem
Profil (22, 24, 26, 28) nahe der Vorwähl- und Schalteinrichtung (30)
in einem gemeinsamen, lösbar
am Getriebegehäuse
(12) befestigten Lagerträger
(36) mit je Schaltstange (22 bis 28) einer im wesentlichen kreisförmigen Lageraufnahme
(38, 40, 42, 44) gelagert sind, jede Lageraufnahme (38, 40, 42,
44) mit einem Linearlager (34) mit Wälzelementen zur Lagerung der
jeweiligen Schaltstangen (22 bis 28) versehen ist, und zumindest
eine Lageraufnahme (38 bis 44) für
eine schienenförmige
Schaltstange (22 bis 28) eine radiale Erweiterung (42a) für den Durchtritt
der über
die Lageraufnahme (42) hinaus verbreiterten Schaltstange (26) aufweist.
Patent DE-102004009680-B4 (DE)
Title: To suppress noise emissions from a vehicle fan motor, an additional noise is generated of the same frequency and amplitude but in an opposite phase to counter the motor noise
Inventor: ILG JOHANNES
IPC: G10K11/178
Filed: 2004-02-27
Granted: 2006-05-24
Abstract: To suppress the noise emission from a powered auxiliary unit in a vehicle, e.g. a fan (2) driven by an alternating voltage motor (1), the inherent motor noise (a) in the air channel (9) is countered by an additional noise of the same frequency and amplitude and in an opposing phase. The motor is linked to a control (5) which switches the motor according to temperature, with a direct voltage supply (4). A second control (7) has a signal source (6). The signal from the second control is passed to a difference circuit (12) to generate a secondary noise.
Patent DE-102004013754-B4 (DE)
Title: Verstellmechanismus für einen ausfahrbaren Frontspoiler
Inventor: BOEHEIM JOHANNES
IPC: B60R21/34
Filed: 2004-03-18
Granted: 2010-03-11
Abstract: Verstellmechanismus für einen Frontspoiler (2), umfassend eine Führungsschiene (16), die mit der Fahrzeugrahmenkonstruktion (8) fest verbunden ist, wobei ein Führungselement (18) linear verschiebbar in der Führungsschiene (16) gelagert ist, wobei das Ende (29) des Führungselements mit einer Linienführung (31) versehen ist, sodass zumindest das Ende (29) des Führungselements (18) parallel zur Führungsschiene geführt werden kann, gekennzeichnet dadurch, dass das Führungselement (18) an seinem Ende (29) drehgelenkig mit einem Ende (27) eines Fluidmuskels verbunden ist, sowie umfassend einen Gelenkarm (19), welcher auf der Führungsschiene (16) drehgelenkig gelagert ist, wobei der Gelenkarm (19) zwei in einem spitzen Winkel zueinander angeordnete Fingerelemente (21, 22) aufweist und das Fingerelement (21) an seinem Ende (23) drehgelenkig mit einem zweiten Ende (26) des Fluidmuskels verbunden ist und das Fingerelement (22) an seinem Ende (24) über ein Drehgelenk (20) mit einem Ende (33) eines Führungselements (18) in Verbindung ist, und dass sich der Frontspoiler (2) bei angewinkeltem...
Patent DE-102004026379-B4 (DE)
Title: Streulichtdetektor
Inventor: KNAUER HERBERT
IPC: G01N30/12
Filed: 2004-05-29
Granted: 2006-11-30
Abstract: Verdampfungsstreulicht-Detektor
mit einer Verdampfungsstrecke (1) aus einem im Querschnitt runden
oder eckigen Kanal (2), der durch zwei Platten (3) mit Einfräsungen (4)
gebildet ist, wobei eine scharfkantige oder runde Prallwand (5)
eingerichtet ist.
Patent DE-102004031292-B4 (DE)
Title: Meß- und Ablänganschlag zum Einstellen der Bearbeitungs- und Ablängmaße bei Profilen, Stab- und Stangenmaterial
IPC: G01B3/02
Filed: 2004-06-29
Granted: 2006-05-11
Abstract: Meß- und Ablänganschlag
zum Einstellen der Bearbeitungs- und
Ablängmaße bei Profilen, Stab-
und Stangenmaterial, z.B. für
die Herstellung von Fenstern und Türen, mit mindestens einem mit
einer Meßskala
versehenen Lineal, das an einer Bearbeitungsmaschine, insbesondere
einer Stanzpresse, befestigt ist, sowie mindestens einem auf dem
Lineal verschiebbaren und festklemmbaren Meßschieber mit einem Anschlag
für das in
die Bearbeitungsmaschine über
das Lineal einzuführende
oder das aus der Maschine austretende, zu bearbeitende Profil, Stab-
und Stangenmaterial, gekennzeichnet durch eine Ausbildung des Lineals
(10) des Meß-
und Ablänganschlags
(9) als C-Profil (11) mit einem Oberschenkel (12), einem Unterschenkel
(13), einem Seitenschenkel (14) und einer diesem gegenüberliegenden,
durchgehenden Seitenöffnung
(15), einen in der Seitenöffnung
(15) des Lineals (10) seitlich und in Längsrichtung desselben verschiebbar
geführten
und an dem Lineal (10) festklemmbaren Meßschieber (16) mit einer quer
zum Lineal (10) gerichteten und mit Abstand über dessen Oberschenkel (12)
angeordneten Anschlag- und
Meßkante
(17) für
das zu...
Patent DE-102004038389-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der Luftzahl Lambda aus Brennraumgrößen auf der Basis einer Lambda-Sondenmessung im Abgas
Inventor: LANGE THORSTEN DR
IPC: F02D41/14
Filed: 2004-08-06
Granted: 2016-11-24
Abstract: Verfahren zur Berechnung der Luftzahl im Brennraum einer Brennkraftmaschine, bei dem aus der Einspritzmenge (me) und den einströmenden Gasmassen (m', AGR) ein erster Rechenwert (λB) für die Luftzahl gebildet wird und ein Wert (λS) der Luftzahl von wenigstens einer im Abgastrakt befindlichen Lambda-Sonde gemessen wird, wobei ein Modell für den Zusammenhang zwischen dem Rechenwert (λB) für die Luftzahl Lambda und dem Messwert (λS) gebildet wird, das den statischen sowie dynamischen Zusammenhang zwischen dem Rechenwert (λB) und dem Messwert (λS) beschreibt und aus diesen ein genauer Schätzwert für die Luftzahl mittels des Modells ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass für den modellierten Zusammenhang zwischen dem Rechenwert für die Luftzahl (λB) und dem Messwert (λS) eine Modellstruktur vorgegeben wird, bei der die systematischen Fehler des Modells mit Parametern (bn) beschrieben werden wobei folgende Verfahrensschritte durchlaufen werden: – Berechnung der Luftzahl (λB) im Brennraum mindestens aus den Parametern Luftmassenstrom (m') und eingespritzter Kraftstoffmenge (me) – Berechnung der Luftzahl am Ort der Lambda-Sonde (λBR) mit einem Modell, bei dem die Laufzeit der Gasmassen (T) und systematische Fehler (bn) ausgehend von der Berechnung der Luftzahl (λB) im Brennraum modelliert werden – Messung eines Wertes für Lambda (λS) mittels einer Lambda-Sonde – Bilden eines Rechenwertes für Lambda am Ort der Lambda-Sonde (λSR) mit einem Modell aus dem Messwert (λS), wobei das Modell wenigstens eine Zeitkonstante (T1) und Parameter (an) enthält – Berechnung der Parameter (a0 bis an) und (b0 bis bn) durch Optimierung mit der Forderung, die Abweichung des berechneten Lambda-Wertes am Ort der Lambda-Sonde und des gemessenen und auf den Ort der Lambda-Sonde hochgerechneten Wertes zu minimieren.
Patent DE-102004044522-B4 (DE)
Title: Internal combustion load increase preventing device for motor vehicle, has motor vehicle gear unit provided for changing transmission ratio of motor vehicle automatic gearbox during movement of vehicle against moving direction
Inventor: TIETZE FRANK
IPC: F16H61/66
Filed: 2004-09-15
Granted: 2006-08-10
Abstract: The device has a motor vehicle gear unit (10) provided for changing a transmission ratio of a motor vehicle automatic gearbox (11) during a movement of a motor vehicle against a moving direction given by a driving position. A sensor unit (13) is arranged with another sensor unit that is provided for sensing a sensor value during a driving operation. The unit (13) detects a rotating direction of a vehicle wheel or a gearbox shaft.
Patent DE-102004046084-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
Inventor: DAMITZ JENS
IPC: F02D41/40
Filed: 2004-09-23
Granted: 2016-02-25
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine, bei dem ausgehend von wenigstens einer Messgröße, die den Zustand im Brennraum charakterisiert, wenigstens ein Merkmal für wenigstens einen Zylinder bestimmt wird, wobei unter Verwendung dieses Merkmals eine Ausgleichsregelung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass für einen Zylinder wenigstens einer Gruppe von Zylindern ein Merkmal ermittelt wird, und dass zylinderindividuell eine Größe, die den Drehmomentbeitrag eines Zylinders charakterisiert, mit einem Sollwert verglichen wird und dass ausgehend von dem Vergleich eine zylinderindividuelle Stellgröße vorgebbar ist.
Patent DE-102004053087-B4 (DE)
Title: Turbine, pump or pump-turbine for water has hub fitted asymmetrically on axis of rotation of wheel
Inventor: KAECHELE THOMAS
IPC: F03B11/04
Filed: 2004-11-03
Granted: 2006-08-17
Abstract: The turbine, pump or pump-turbine has a running wheel (1) with blades (1.1) on a hub (5) in a housing (2) with a flow regulating path. A suction tube guides the water coming from the running wheel. The hub is fitted to, or made in one with, the axis of rotation (1.2) of the running wheel asymmetrically,
Patent DE-102004054161-B4 (DE)
Title: Infrarotlicht-Erfassungsbereich einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs
Inventor: BUERKLEN HEINZ
IPC: B60J1/02
Filed: 2004-11-10
Granted: 2006-10-26
Abstract: Infrarotlicht-Erfassungsbereich
(4) einer Windschutzscheibe (1) eines Fahrzeugs, der auf einer Seite
der Atmosphäre
zugewandt ist und aus der Atmosphäre ankommende Infrarotlichtstrahlen
zu einer auf der anderen Seite der Scheibe vorgesehenen Infrarotkamera (3)
durchlässt,
wobei dieser Erfassungsbereich (4) durch eine vorgebbare Zuordnung
der Infrarotkamera (3) und der Windschutzscheibe (1) festgelegt
ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Infrarotlicht-Erfassungsbereich
(4) gemeinsam mit der Infrarotkamera (3) zum Fahrzeuginneren hin
gekapselt ist, wobei innerhalb dieser Kapselung mit der Windschutzscheibe
(1) Wärme
leitend verbundene, elektrische Heizelemente (5) diesen Bereich
(4) zumindest in Teilabschnitten umfassen.