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Patent DE-102017213670-A1 (DE)
Title: SiC-Waferherstellungsverfahren
Inventor: HIRATA KAZUYA
IPC: H01L21/302
Filed: 2017-08-07
Abstract: Es wird hierin ein SiC-Waferherstellungsverfahren zum Herstellen eines SiC-Wafers aus einem SiC-Einkristallingot offenbart. Das SiC-Waferherstellungsverfahren schließt einen Trennflächenausbildungsschritt mit einem Ausbilden einer Vielzahl von brechbaren Schichten, die eine Trennfläche in dem SiC-Ingot ausbilden, wobei jede brechbare Schicht eine modifizierte Schicht und Risse aufweist, die sich von der modifizierten Schicht entlang einer c-Ebene erstrecken, und einen Waferherstellungsschritt mit einem Trennen eines Teils des SiC-Ingots entlang der Trennfläche als Interface ein, um dadurch den SiC-Wafer herzustellen. Bei dem Trennflächenausbildungsschritt wird die Energiedichte eines gepulsten Laserstrahls zum Ausbilden der modifizierten Schicht auf eine Energiedichte eingestellt, die keine Ausbildung einer oberen Defektschicht über der zuvor ausgebildeten brechbaren Schicht aufgrund der Reflexion des gepulsten Laserstrahls von der brechbaren Schicht verursacht oder keine Ausbildung einer unteren Defektschicht unter der zuvor ausgebildeten brechbaren Schicht aufgrund der Transmission des gepulsten Laserstrahls durch die brechbare Schicht verursacht.
Patent DE-102017216985-A1 (DE)
Title: Messplatz zur Bestimmung der Schirmdämpfung von potentiellen Abschirmprodukten
Inventor: UMBACH THORSTEN
IPC: G01R27/28
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zur Bestimmung der Schirmdämpfung S(ν) von potentiellen Abschirmprodukten, eine entsprechende Vorrichtung zur Bestimmung der Schirmdämpfung S(ν) und deren Verwendung.
Patent DE-102017217414-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Stellkraft basierend auf Schallemissionsmessungen
Inventor: SCHULZE MICHAEL
IPC: G01M7/02
Filed: 2017-09-29
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Analysieren eines Weichenantriebs einer Schienenweiche, wobei mindestens ein Sensor zum Messen von Schallwellen an einem Außengehäuse oder in dem Außengehäuse des Weichenantriebs angeordnet wird, Messsignale des mindestens einen Sensors während eines Stellbetriebs des Weichenantriebs verstärkt und aufgezeichnet werden, basierend auf den aufgezeichneten Messsignalen des mindestens einen Sensors eine Stellkraft einer Stellkraftkupplung des Weichenantriebs ermittelt wird. Des Weiteren ist ein Weichenantriebssystem offenbart.
Patent DE-102017217926-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Paketautomaten und Paketautomat
Inventor: WALTER MICHAEL
IPC: G06Q50/32
Filed: 2017-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Paketautomaten (1) sowie einen zur Durchführung des Verfahrens ausgebildeten Paketautomaten (1).
 Das Verfahren umfasst:
 - Senden einer anonymen Paketankündigung mit einer Paketidentifizierung basierend auf personenbezogenen Paketinformationen von der Serverinfrastruktur (14) an die Steuerungsvorrichtung (3) des Paketautomaten (1) zur Speicherung;
 - Bei Zuführung einer Paketidentifizierung über die Benutzerschnittstelle (4), Überprüfen durch die Steuervorrichtung (3), ob eine der Paketidentifizierung zuordenbare Paketankündigung im Speicher (9) vorhanden ist, und, wenn ja, Freigabe eines Paketfachs (2) zur Ablage des Pakets (20) durch die Steuerungsvorrichtung (3) ;
 - Erzeugen eines der Paketankündigung zuordenbaren Abhol-Codes und übermitteln des erzeugten Abhol-Codes, sodass der Abhol-Code sowohl bei der Steuerungsvorrichtung (3) als auch bei der Serverinfrastruktur (14) in einer der Paketankündigung zuordenbaren Weise vorliegt; und
 - Benachrichtigung des über die anonyme Paketankündigung seitens der Serverinfrastruktur (14) identifizierbaren Paketempfängers über die Ablage eines Pakets (20) im Paketautomaten (1) umfassend den Abhol-Code durch die Serverinfrastruktur (14) auf Basis einer der Paketankündigung zuordenbaren Ablagemitteilung der Steuerungsvorrichtung (3).
Patent DE-102017217973-A1 (DE)
Title: Stromversorgungs-Verbindungssystem
Inventor: ONODA SHINYA
IPC: H01R13/68
Filed: 2017-10-10
Abstract: Inbegriffen sind eine Batterieklemme (10), die mit einem auf einer ersten Fläche (100a) einer Batterie (100) aufgerichteten Batteriepfosten (101) verbunden ist, eine Batterieverbindungseinheit (20), die mit einem elektronischen Bauteil (21) versehen ist, das mit der Batterieklemme (10) verbunden ist und mit dessen Enden elektrische Drähte (110) verbunden sind, und ein Aufnahmeelement (30), das die Batterieklemme (10) und die Batterieverbindungseinheit (20) aufnimmt. Das Aufnahmeelement (30) weist ein Durchgangsloch (31) auf, durch das der Batteriepfosten (101) eingesetzt wird, eine Anschlussaufnahmekammer (32), in die eine freie Endseite des Batteriepfostens (101, der durch das Durchgangsloch eingesetzt wird, angeordnet ist und eine Batterieklemme unterbringt, die mit der freien Endseite verbunden ist, und einen Anschlagabschnitt (36), der von einem Umfang des Durchgangslochs (31) in Richtung der ersten Oberfläche (100a) der Batterie (100) vorsteht und auf der ersten Oberfläche (110a) anstoßend gemacht wird.
Patent DE-102017219049-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Auswählen einer Funktion eines Getriebes für ein Fahrzeug
Inventor: PFEIFER RALF
IPC: F16H59/08
Filed: 2017-10-25
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (120) zum Auswählen einer Funktion eines Getriebes (110) für ein Fahrzeug (100) vorgestellt, wobei die Vorrichtung (120) signalübertragungsfähig mit dem Getriebe (110) verbindbar ist. Die Vorrichtung (120) weist eine erste Betätigungseinrichtung (132) für eine Parkfunktion des Getriebes (110) auf. Dabei ist die erste Betätigungseinrichtung (132) ausgebildet, um ansprechend auf eine Betätigung eines ersten Betätigungselements (122) ein erstes Schaltsignal (133) bereitzustellen. Das erste Schaltsignal (133) repräsentiert einen angeforderten Zustandswechsel zwischen einem aktivierten und einem deaktivierten Zustand der Parkfunktion. Auch weist die Vorrichtung (120) eine zweite Betätigungseinrichtung (134) für Fahrstufenfunktionen des Getriebes (110) auf. Hierbei ist die zweite Betätigungseinrichtung (134) ausgebildet, um ansprechend auf eine Betätigung eines zweiten Betätigungselements (124) und in einem deaktivierten Zustand der Parkfunktion ein zweites Schaltsignal (135) bereitzustellen. Das zweite Schaltsignal (135) repräsentiert eine angeforderte Fahrstufenfunktion.
Patent DE-102017219809-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung einer Verbindung zwischen einem Endgerät und Zugangspunkt zu einem Netzwerk
Inventor: MUELLER ANDREAS
IPC: H04L9/08
Filed: 2017-11-08
Abstract: Es werden Verfahren zur Absicherung einer Verbindung zwischen einem ersten Endgerät (101) und einem Zugangspunkt zu einem Netzwerk (103) vorgeschlagen, bei denen zwischen einem Hilfsgerät (104) und dem Zugangspunkt zu dem Netzwerk (103) eine erste sichere Verbindung (3) aufgebaut wird, über welche erste Sicherheitsinformationen ausgetauscht oder etabliert werden. Zwischen dem ersten Endgerät (101) und dem Hilfsgerät (104) wird eine zweite sichere Verbindung (2) über kanalbasierte Schlüsselgenerierung aufgebaut wird, über welche die ersten Sicherheitsinformationen ausgetauscht werden. Das erste Endgerät (101) und der Zugangspunkt zu dem Netzwerk (103) bauen mit Hilfe der ersten Sicherheitsinformationen eine dritte sichere Verbindung (4) auf.
Patent DE-102017219875-A1 (DE)
Title: Elektronische Steuereinheit
Inventor: UEHARA KAZUHIRO
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-11-08
Abstract: Elektronische Steuereinheiten (1 bis 4) umfassen Ereignisfalldetektionsteile (7a, 8a, 9a und 10a), Datenspeicherteile (7b, 8b, 9b und 10b) beziehungsweise Rahmenübertragungs- und -empfangsteile (7c, 8c, 9c und 10c). Jeder der Ereignisfalldetektionsteile (7a, 8a, 9a und 10a) detektiert ein Auftreten eines Ereignisses. Jeder der Datenspeicherteile (7b, 8b, 9b und 10b) speichert Fahrzeugdaten. Jeder der Rahmenübertragungs- und -empfangsteile (7c, 8c, 9c und 10c) überträgt einen Zustandsspeicheranforderungsrahmen, der ein Trigger zum Speichern der Fahrzeugdaten ist, an Kommunikationsbusse (5 und 6) nach Detektion des Auftretens des Ereignisses.
Patent DE-102017220020-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen und/oder Einstellen einer Wirkmittelkonzentration in einer mittels einer Spritzvorrichtung auszubringenden Spritzflüssigkeit
Inventor: STUKE BERND
IPC: A01M7/00
Filed: 2017-11-10
Abstract: Es wird vorgeschlagen ein Verfahren zum Überwachen und/oder Einstellen einer Wirkmittelkonzentration in einer mittels einer Spritzvorrichtung auszubringenden Spritzflüssigkeit, insbesondere für landwirtschaftliche Zwecke, wobei ein Wirkmittel und eine Trägerflüssigkeit, einer Mischeinheit der Spritzvorrichtung zugeführt werden, um die Spritzflüssigkeit anzumischen, mit den Schritten:
 - Empfangen eines ersten Eigenschaftssignals (62) mit einer mittels einer ersten Sensoreinheit (54) der Spritzvorrichtung erfassten Eigenschaftsinformation (64) der angemischten Spritzflüssigkeit, um einen Ist-Wert der Eigenschaftsinformation (64) der Spritzflüssigkeit zu ermitteln, wobei unter Verwendung der Eigenschaftsinformation (64) eine Wirkmittelkonzentration in der Spritzflüssigkeit ermittelbar ist;
 - Empfangen eines zweiten Eigenschaftssignals (66) mit der mittels einer zweiten Sensoreinheit (56) der Spritzvorrichtung erfassten Eigenschaftsinformation (68) der zugeführten Trägerflüssigkeit, um einen Basiswert der Eigenschaftsinformation (68) der Trägerflüssigkeit zu ermitteln; und
 - Ausgeben eines Informationssignals (74) an eine Anzeigeeinheit (76) und/oder eines Steuersignals (78) an eine Fördereinheit (24, 32) der Spritzvorrichtung in Abhängigkeit von dem ermittelten Ist-Wert der Eigenschaftsinformation (64) der Spritzflüssigkeit und dem ermittelten Basiswert der Eigenschaftsinformation (68) der Trägerflüssigkeit, um die Wirkmittelkonzentration in der angemischten Spritzflüssigkeit zu überwachen und/oder einzustellen.
Patent DE-102017220895-A1 (DE)
Title: Lehrenanordnung zur Montage eines Steuerelements eines Schiebefensters oder einer Schiebetür
Inventor: Cornelius Günter
IPC: E05D15/06
Filed: 2017-11-22
Abstract: Eine Lehrenanordnung (46) zur Montage eines Steuerelements (50) zum Anschlag einer Führungsanordnung (26) eines Fensters oder einer Tür, umfasst
 a. eine Lehre (48) mit
 i. einem Festrahmenanschlag (54)
 ii. einem Abstandshalteranschlag (58)
 b. einen Abstandshalter, der am Abstandshalteranschlag (58) anliegt, wobei das Steuerelement (50) zur Montage desselben an dem Abstandshalter anliegt.
Patent DE-102017223333-A1 (DE)
Title: Gurtschlossbaugruppe mit Gurtkraftbegrenzer sowie Verfahren zur Montage der Gurtschlossbaugruppe
Inventor: EFFENBERGER WITALI
IPC: B60R22/22
Filed: 2017-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gurtschlossbaugruppe (1) für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zur Montage der Gurtschlossbaugruppe (1), wobei die Gurtschlossbaugruppe (1) wenigstens ein Gurtschloss (2), ein mit dem wenigstens einen Gurtschloss (2) wirkverbundenen linearen Gurtkraftbegrenzer (3) sowie einen Beschlag (4) aufweist, über welchen zumindest der Gurtkraftbegrenzer (3) karosseriefest angeordnet ist. Zudem ist der Gurtkraftbegrenzer (3) schwenkbeweglich an dem Beschlag (4) angeordnet und wenigstens zwischen einer Einbaustellung (P1) und einer Betriebsstellung (P2) verschwenkbar. Zur Montage der Gurtschlossbaugruppe (1) wird die Gurtschlossbaugruppe (1) in der Einbaustellung (P1) des Gurtkraftbegrenzers (3) über den Beschlag (4) karosseriefest an dem Kraftfahrzeug befestigt und der Gurtkraftbegrenzer (3) nach der Befestigung der Gurtschlossbaugruppe (1) in die Betriebsstellung (P2) verschwenkt.
Patent DE-102018002234-A1 (DE)
Title: Pilzstamm der Gattung Trichoderma und Verfahren zur Förderung von Pflanzenwachstum
Inventor: SCHELLENBERG INGO
IPC: A01N63/38
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Pilzstamm der Gattung Trichoderma mit der Bezeichnung HSA12 sowie Zusammensetzungen, die diesen Pilzstamm oder dessen Sporen enthalten. Des Weiteren betrifft die Erfindung die Verwendung des Pilzstamms oder dessen Sporen in verschiedenen Verfahren, zum Beispiel in einem Verfahren zum Fördern und/oder zur Stabilisierung von Pflanzenwachstum und/oder zur Erhöhung der Erträge von Kulturpflanzen, die die Inokulation von Boden, Wurzeln und/oder oberirdischen Pflanzenteilen mit dem Pilzstamm oder Sporen oder mit diesen Pilzstamm oder dessen Sporen enthaltenden Zusammensetzungen umfassen, unter anderem für eine Erhöhung der Effizienz der Nährstoffaufnahme und für eine Verbesserung der Stresstoleranz von Kulturpflanzen. Des Weiteren betrifft die Erfindung die Verwendung des Pilzstamms oder dessen Sporen in einem Verfahren zur Verbesserung der Struktur und Gesundheit des Bodens oder zur Dekontamination oder Altlastensanierung eines Bodens oder eines Gewässers sowie in einem Verfahren zur Stabilisierung oder Neuansiedlung gefährdeter oder erwünschter Wildpflanzenpopulationen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Primerpaar-Satz für die Amplifikation von Mikrosatelliten-Loci des Genoms des Pilzstamms zur Bestimmung von molekularen Markern und zur Identifizierung des Pilzstamms sowie ein Verfahren zur Bestimmung des Pilzstamms.
Patent DE-102018004895-A1 (DE)
Title: Trommelbremse sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BAUSCH OLAF
IPC: B60T1/06
Filed: 2018-06-16
Abstract: Beschrieben wird eine Trommelbremse (6) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Gehäuse (26) mit einer Bremstrommel (24) und einer Rückenplatte (22), wobei in dem Gehäuse (26) wenigstens ein Bremsbelag (34) angeordnet ist, wobei der Bremsbelag (34) mittels eines Aktuators (36) gegen die Bremstrommel (24) zur Erzeugung von Reibung pressbar ist, wobei in der Rückenplatte (22) wenigstens eine Öffnung (38) angeordnet ist, wobei an dem Gehäuse (26) ein Luftleitblech (8) derart angeordnet ist, dass die Öffnung (38) in der Rückenplatte (22) während der Fahrt von Luft angeströmt ist. Beschrieben wird desweiteren ein Kraftfahrzeug mit einer entsprechenden Trommelbremse (6).
Patent DE-102018005617-A1 (DE)
Title: Verhinderung der Schwarzfärbung von Fassadenbereichen oberhalb von Fenstern bei wärmegedämmten Gebäuden
Inventor: BUCHMANN RICHARD
IPC: E06B1/02
Filed: 2018-07-17
Abstract: Die auffällige partielle Schwarzfärbung von Fassadenbereichen (9) oberhalb von Fenstern (2) bei wärmegedämmten Gebäuden kann mit Hilfe der in dieser Erfindung vorgestellten speziellen Gestaltung des Übergangsbereiches (7) vom horizontalen Fenstersturz (6) zur nach oben angrenzenden vertikalen Fassadenfläche (9) verhindert, mindestens jedoch deutlich reduziert werden. Dazu wird die Fenstersturzfläche (6) um wenige Zentimeter nach außen über die Fassadenflucht hinaus verlängert (10).Wenn nun bei gekipptem Fensterflügel (2') die feuchte Luft aus dem Innenraum (3) um die vordere Kante der Verlängerung (7') herum nach oben strömt, strömt sie infolge der Verlängerung (10) sofort mit einem kleinen Abstand zur Fassade (9) an dieser entlang hoch, d.h. sie belässt ein dünnes Polster kalter Luft auf der Fassadenoberfläche (9). Das Kaltluftpolster schützt die Fassadenoberfläche (9) vor kondensierender Feuchtigkeit aus der ehemaligen Raumluft. Und ohne überdurchschnittliche Feuchtigkeit auf diesem Fassadenbereich entsteht dort kein bevorzugtes Habitat für Algen, Pilze und dgl., den Verursachern der Schwarzfärbung.Die Verhinderung der Schwarzfärbung von Fassadenbereichen oberhalb von Fenstern bei wärmegedämmten Gebäuden erfolgt hier also ohne den Einsatz chemischer Mittel!
Patent DE-102018100268-A1 (DE)
Title: STRECKENAUSWAHLVERFAHREN UND -SYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG, DAS EINEN REGENERATIVEN STOßDÄMPFER AUFWEIST
Inventor: MILLER KENNETH JAMES
IPC: G01C21/34
Filed: 2018-01-08
Abstract: Ein beispielhaftes Streckenauswahlverfahren beinhaltet das Leiten eines Fahrzeuges, eine Strecke zu wählen, die als bevorzugte Strecke aus einer Vielzahl von möglichen Strecken bestimmt wurde. Das Bestimmen als eine bevorzugte Strecke basiert zum Teil auf einer vorhergesagten Energierückgewinnung von einem regenerativen Stoßdämpfer, wenn das Fahrzeug die bevorzugte Strecke nutzt. Ein beispielhaftes Streckenauswahlsystem beinhaltet einen Prozessor, der ein Programm ausführt, das mindestens eine bevorzugte Strecke aus einer Vielzahl von möglichen Strecken bestimmt. Das Bestimmen basiert zum Teil auf einer vorhergesagten Energierückgewinnung von einem regenerativen Stoßdämpfer und einem Sender, der die mindestens eine bevorzugte Strecke an ein Fahrzeug übermittelt.
Patent DE-102018100879-A1 (DE)
Title: IoT-Computersystem sowie Anordnung mit einem solchen IoT-Computersystem und einem externen System
Inventor: WITTLER NILS
IPC: G06F21/60
Filed: 2018-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein IoT-Computersystem (1), insbesondere sogenanntes Edge-Computersystem, in dem eine erste virtuelle Betriebsumgebung (2) und eine zweite virtuelle Betriebsumgebung (3) eingerichtet sind, wobei die virtuellen Betriebsumgebungen (2, 3) logisch voneinander getrennt sind, sowie eine Anordnung mit einem solchen IoT-Computersystem (1) und wenigstens einem externen System bzw. Gerät (13, 14, 15, 16), mit dem das IoT-Computersystem (1) verbunden ist.
Patent DE-102018103519-A1 (DE)
Title: Hybridmodul mit einer Rotationsachse
Inventor: SCHNEIDER MICHAEL
IPC: F16D13/72
Filed: 2018-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (3) eines Kraftfahrzeugs (4), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine Drehmomentaufnahme (7) zur Aufnahme eines Drehmoments von einer elektrischen Maschine (8);- eine trockene Lamellenkupplung (9) mit zwei Lamellenkörben (10,11), wobei in den Außenkorb (10) zumindest eine Außenlamelle (12,13,14,15) und in den Innenkorb (11) eine zu der Anzahl der Außenlamellen (12,13,14,15) korrespondierende Anzahl von Innenlamellen (16,17,18) axial bewegbar eingehängt sind, sodass sie ein Lamellenpaket (19) bilden,wobei zum Übertragen eines Drehmoments das Lamellenpaket (19) axial verpressbar ist, wobei im Lamellenpaket (19) die zumindest eine Außenlamelle (12,13,14,15) und die korrespondierende Anzahl von Innenlamellen (16,17,18) mittels paarig einander zugewandten Reibflächen (30,31,32,33) eine Mehrzahl von Reibpaarungen (27,28) bilden. Das Hybridmodul (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass der Reibkoeffizient einer Reibpaarung (27) bei der starren Gegenseite (84) größer ist als der Reibkoeffizient einer Reibpaarung (28) bei der verschiebbaren Anpressseite (83).Mit dem hier vorgeschlagenen Hybridmodul weist eine Lamellenkupplung eine gesteigerte verfügbare Reibkraft für ein erhöhtes übertragbares Drehmoment und/oder eine verringerte Baugröße und/oder eine erhöhte Lebensdauer auf.
Patent DE-102018105017-A1 (DE)
Title: Hydraulikbremsaktoren und zugehörige verfahren
Inventor: CROSSMAN JOHN
IPC: B60T15/02
Filed: 2018-03-05
Abstract: Beispielhafte Hydraulikbremsaktoren und zugehörige Verfahren sind hierin offenbart. Ein beispielhafter Hydraulikbremsaktor beinhaltet ein Drehventil, das in einer Bohrung eines Gehäuses angeordnet ist. Das Drehventil beinhaltet eine Welle, die drehbar innerhalb einer Hülse angeordnet ist. Die Hülse und die Welle weisen Anschlüsse auf, die sich an bestimmten Drehposition ausrichten, um einen Strömungsweg zwischen der Bohrung und einer inneren Kammer der Welle zu erzeugen. Der beispielhafte Hydraulikbremsaktor beinhaltet außerdem eine Pumpe, die an die Welle gekoppelt ist, um einen Druck innerhalb der inneren Kammer der Welle zu erhöhen und zu reduzieren.
Patent DE-102018112829-A1 (DE)
Title: Wellenleiteranordnung eines Laserschweißsystems, entsprechendes Laserschweißsystem sowie dazugehöriges Schweißverfahren
Inventor: ALBRECHT SEBASTIAN
IPC: B29C65/16
Filed: 2018-05-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wellenleiteranordnung. Die Wellenleiteranordnung umfasst einen Wellenleiterkörper mit einem Eintrittsende, durch das Laserlicht einer Laserquelle in den Wellenleiterkörper eintritt, und einem Austrittsende, durch das das Laserlicht den Wellenleiterkörper verlässt und das benachbart zu zwei miteinander zu verschweißenden Bauteilen angeordnet ist. Weiterhin umfasst die Wellenleiteranordnung ein Heizmittel, mit dem mindestens ein erster Bereich des Wellenleiterkörpers benachbart zum Austrittsende auf eine Temperatur erwärmbar ist, die über einem Taupunkt des Materials von mindestens einem der zu verschweißenden Bauteile liegt.
Patent DE-102018114851-A1 (DE)
Title: Sensorsystem für ein Nutzfahrzeug und Sattelkupplungssystem sowie Nutzfahrzeug damit und Verfahren dafür
Inventor: WULF OLIVER
IPC: B60D1/30
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem (70) für ein eine Anhängerkupplung (14) aufweisendes Nutzfahrzeug (10), insbesondere eine Sattelzugmaschine (16), zum Bestimmen einer Winkeländerung (17) zwischen dem Nutzfahrzeug (10) und einem angehängten Fahrzeuganhänger (12), insbesondere einem Sattelauflieger (18). Das Sensorsystem (70) umfasst eine Sensoreinheit (82) mit einem Rad (84), das um eine Achse (86) drehbar gelagert ist, und einem Drehgeber (88), der mit dem Rad (84) verbunden ist, um eine Lageänderung des Rades (84) zu detektieren. Ferner umfasst das Sensorsystem (70) eine Halterung (72) mit zumindest einem ersten feststehenden Teil (74) zum Verbinden des Sensorsystems (70) an dem Nutzfahrzeug (10) oder einem Teil davon und zumindest einem beweglichen Teil (76), der mit der Sensoreinheit (82) verbunden und am feststehenden Teil (74) beweglich, insbesondere drehbar, gelagert ist. Das Sensorsystem (70) umfasst ferner einen Positioniermechanismus (92), zumindest zum gefederten Lagern des beweglichen Teils (76) in einer Betriebsposition (122), insbesondere so, dass das Rad (84) der mit dem beweglichen Teil (76) verbundenen Sensoreinheit (82) in Kontakt mit einem Fahrzeuganhänger (12) bringbar ist. Die Halterung (72) ist angepasst, zumindest in der Betriebsposition (122) das Rad (84) der Sensoreinheit (82) außerhalb einer Auflagefläche (24) der Anhängerkupplung (14) neben der Auflagefläche (24 )anzuordnen.Ferner betrifft die Erfindung ein Sattelkupplungssystem (114) mit einer Sattelkupplung (20) und einem Sensorsystem (70), und ein Nutzfahrzeug (10) mit einem Sattelkupplungssystem (114) sowie Verfahren zum Anordnen eines Sensorsystems (70) und zum Kuppeln eines Sattelaufliegers (18) mit einer Sattelzugmaschine (16).
Patent DE-102018116901-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebsanordnung mit externer Verschaltung der Statorwicklungen
Inventor: KOMBOWSKI EUGEN
IPC: H02K3/50
Filed: 2018-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsanordnung (1), mit einem einen Stator (2) aufweisenden Elektromotor (3) und einer mit dem Elektromotor (3) verbundenen Elektronikeinheit (4), wobei der Stator (2) mehrere Drahtwicklungen (5a, 5b) aufweist und jede Drahtwicklung (5a, 5b) seitens ihres Drahtendes (6) aus dem Stator (2) herausragt, wobei das Drahtende (6) mit einer eigenen Kontaktstelle (7) eines Stanzgitters (8) elektrisch weiter verbunden ist, und wobei das Stanzgitter (8) wiederum auf einer Leiterplatte (9) der Elektronikeinheit (4) fixiert ist.
Patent DE-102018122280-A1 (DE)
Title: Turbinentriebwerk mit multifunktionaler variabler Triebwerksdüse
Inventor: SAIN CHETAN KUMAR
IPC: F02K1/12
Filed: 2018-09-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Turbinentriebwerk (10), aufweisend, in Strömungsrichtung (100) eines das Turbinentriebwerk (10) durchströmenden Strömungsmediums gesehen, einen eingangsseitigen Strömungsmediumeinlauf, ein, insbesondere starres, Turbinentriebwerkgehäuse (11) und eine sich an das Turbinentriebwerkgehäuse (11) anschließende Turbinendüse (12). Mit dem erfindungsgemäßen Turbinentriebwerk (10) lassen sich mehrere Funktionen realisieren, insbesondere die Bereitstellung einer optimalen Triebwerksleistung, eine Schubumkehrfunktion und eine Vektorsteuerungsfunktion. Dazu ist die Turbinendüse (12) als variable Turbinendüse (12) ausgebildet ist, insbesondere hinsichtlich der Position von zumindest einem Bestandteil der Turbinendüse (12) und/oder der Querschnittsfläche der Turbinendüse (12) und/oder der Öffnungsfläche (13) der Turbinendüse. Zu diesem Zweck ist die Turbinendüse (12) insbesondere mehrteilig ausgebildet, wobei einige Turbinendüsenteile (14) beweglich gelagert sind, und wobei andere Turbinendüsenteil (15) starr ausgebildet sind.