Patent ES-2901725-T3 (ES)
Title: Enrutamiento de llamadas de emergencia mejorado mediante el uso de un sistema a bordo de vehículos
Inventor: BÜCHTER MARTIN
IPC: H04W4/44
Filed: 2019-07-15
Granted: 2022-03-23
Abstract: Método para un enrutamiento de llamadas de emergencia mejorado, siendo realizado dicho método por un sistema a bordo de vehículos (20) en un país o una región geográfica dentro de un país que forma parte del área de cobertura de una red de comunicaciones móviles (100), teniendo la red de comunicaciones móviles (100) una red de acceso (110), en el que, en caso de que una situación de emergencia sea detectada por el sistema a bordo de vehículos (20) o comunicada al sistema a bordo de vehículos (20), requiriendo un llamada de emergencia, el sistema a bordo de vehículos (20) puede conectarse a la red de acceso (110) e iniciar una llamada de emergencia mediante al menos - iniciar una llamada de emergencia eCall prescrita por normativa, que utiliza un número de servicio de emergencias, que se dirige a un punto de respuesta de seguridad pública y tiene o transmite una indicación de llamada de emergencia, o - iniciar una llamada de emergencia de voz, que utiliza un número de servicio de emergencias y se dirige a un punto de respuesta de seguridad pública, o - iniciar una llamada de asistencia de voz que es una llamada de voz normal que se dirige a un centro de llamadas predefinido que es responsable de la situación de emergencia, en el que el método comprende las siguientes etapas: - en una primera etapa, se realizan una detección de la situación de emergencia y una detección inicial del tipo de situación de emergencia, en el que la detección inicial del tipo de situación de emergencia es o se refiere a una situación de emergencia de un primer tipo, que requiere o activa una llamada de emergencia eCall prescrita por normativa, o a una situación de emergencia de un segundo tipo, que requiere o activa una llamada de asistencia de voz a un centro de llamadas designado, - en una segunda etapa, posterior a la primera etapa, se realiza un análisis adicional de la situación de emergencia basado en datos disponibles para el sistema a bordo de vehículos (20), en el que la detección inicial del tipo de situación de emergencia se revisa o modifica en función de los datos disponibles localmente en el sistema a bordo de vehículos o en el vehículo, en el que, en caso de que inicialmente se detecte una situación de emergencia del primer tipo y el análisis adicional estime que se trata más bien de una situación de emergencia del segundo tipo, entonces el sistema a bordo de vehículos (20) inicia o realiza una llamada de emergencia de voz o una llamada de asistencia de voz a un centro de llamadas designado, y en el que, en caso de que inicialmente se detecte una situación de emergencia del segundo tipo y el análisis adicional estime que se trata más bien de una situación de emergencia del primer tipo, entonces el sistema a bordo de vehículos (20) inicia o realiza una llamada de emergencia prescrita por normativa o una llamada de emergencia de voz, en el que el análisis adicional se basa en una evaluación local de uno o varios de los siguientes datos disponibles para el sistema a bordo de vehículos (20): - la ubicación detectada del sistema a bordo de vehículos, especialmente el país detectado donde se encuentra en ese momento el sistema a bordo de vehículos, - la hora del día o el momento de la semana en el que se va a iniciar la llamada de emergencia, - la disponibilidad de una red de acceso específica o de un tipo de red de acceso.