Patent KR-102519394-B1 (KR)
Title: 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법
Inventor: SEO JEONG HUN
IPC: B23K26/352
Filed: 2022-11-08
Granted: 2023-04-07
Abstract: 본 발명은 자동차 표면 즉, 범퍼 등에 결합되어 있는 일체 타입형 센서 재활용에 관한 것으로, 특정 모델 및 특정 색상의 단종 또는 변경 및 특정 색상의 인기도에 따라 자동차 센서의 재고 누적 및 폐기처분으로 인한 경제적, 환경적 손실을 해소하고 기존 색상을 박리하고 새로운 색상으로 재 도장하여 재활용함으로서 부품의 절약으로 인한 경제적 손실 방지와 더불어 폐기 처분에 따른 환경적, 경제적 문제를 해결하고자 하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법에 관한 것으로서, 본 발명의 구체적인 해결적 수단은, "재활용을 하기 위하여 색상 변경을 위한 센서(110)가 결합된 일체형 센서(10)를 세척하여 준비하는 준비단계(S1)와 상기 준비된 일체형 센서(10)를 상판지그(200)에 결합 고정하는 1차 지그 결합단계(S2)와 상기 상판지그(200)에 고정된 일체형 센서(10) 상면에 이미 도장된 도료를 레이져 샌딩처리로 박리 제거하는 샌딩처리단계(S3)와 상기 샌딩처리후 재도장을 위하여 이송시 세척하는 1차 세척단계(S4)와 상기 세척단계를 거친 후 상기 상판지그(200)에 커버(30)를 체결한 다음 일체형 센서(10)의 하부에 하판지그(210)를 체결하는 2차 지그 결합단계(S5)와 상기 2차 지그를 결합한 후 최종 세척하는 2차 세척단계(S6)와 상기 2차 세척단계를 거친 후 도장하는 도장과 건조를 3차례 연속 교호적으로 반복하는 도장 건조단계(S7)와 상기 도장 건조단계를 거친 후 검사하는 검사단계(S8)와 상기 검사후 레이저로 제조일자 상호를 각인하는 각인단계(S9)와 상기 각인단계후 출하 완성하는 완성단계(S10)를 포함하고, 상기 상판지그(200)는, 중앙에는 상기 센서(110)가 긴밀하게 통과 가능한 관통공(201)이 천공되어 있고 양측에는 하방향으로 연장체결판(202)이 일체로 형성되어 있는 상태에서 상기 연장체결판(202)의 하측 소정의 위치 중앙에 체결공(203)이 천공되어 있는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 일체형 센서(10)는, 외주면 하부 양측에 체결돌기(101)가 구비되어 있고 상면 중앙에는 결합관(102)이 일체로 구비되어 있고 일측에는 전방으로 일자 형태로 연장 결합부(103)가 일체로 구비된 센서 브라켓(100); 상기 결합관(102)에 결합되어 있는 센서(110); 상기 센서(110) 외주면을 보호하는 탄성재질의 보호관체(120); 상기 보호관체(120)의 하면은 상기 결합관(102) 상면에 고정 결합되어 있는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 일체형 센서(10)는, 외주면 하부 양측에 체결돌기(101)가 구비되어 있고 상면 중앙에는 결합관(102)이 일체로 구비되어 있고 일측에는 전방으로 연장된 후 소정의 위치에서 절곡된 형태인 연장 결합부(104)가 일체로 구비된 센서 브라켓(100); 상기 결합관(102)에 결합되어 있는 센서(110); 상기 센서(110) 외주면을 보호하는 탄성재질의 보호관체(120); 상기 보호관체(120)의 하면은 상기 결합관(102) 상면에 고정 결합되어 있는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 샌딩처리단계(S3)는, 상기 센서(110)는 최상면부터 클리어 도장층, 베이스칼라층, 프라이머 도장층, 크로메이트 층으로 이루어지며 상기 클리어 도장층, 베이스칼라층, 프라이머 도장층 총 40 ~ 70㎛ 두께를 레이져 샌딩처리하고 크로메이트 층은 유지하도록 하는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 하판지그(210)는, 복수개의 일체형 센서(10)가 체결 가능한 구조로서, 판상의 플레이트(211) 상부에 홈부(212)가 구비된 안착판(213)이 구비되어 있고 상기 안착판(213)의 길이방향 일단 홈부(212) 양측에는 소정의 간격을 두고 길이방향으로 후방 거치판(220)가 구비되어 있고, 상기 후방 거치판(220)과 일정 간격을 유지한 상태에서 타측 방향 소정의 위치에 한쌍의 전방 거치판(230)이 각각 구비되어 있는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 하판지그(210)는, 복수개의 일체형 센서(10)가 체결 가능한 구조로서, 판상의 플레이트(211) 상부에 홈부(212)가 구비된 안착판(213)이 구비되어 있고 상기 안착판(213)의 일단 홈부(212) 양측에는 소정의 간격을 두고 세로방향으로 후방 거치판(220)가 구비되어 있고, 상기 후방 거치판(220)과 일정 간격을 유지한 상태에서 타측 방향 소정의 위치에 중앙에 요홈(231)이 길게 구비된 전방 거치판(230)이 각각 구비되어 있는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 후방 거치판(220)은 상측면 타측에 제1 단턱(221)이 구비되어 있는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 전방 거치판(230)은 판상으로 상측면 일측에 제2 단턱(231)이 구비된 거치판이 절곡된 'ㄴ'자 형상으로 일체로 이루어진 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 커버(30)은, 상면 소정의 위치 양측에 나란히 상기 센서(110)의 상면만 노출되도록 결합공(300)이 각각 천공되어 있고 상기 결합공(300) 외주부에는 상기 상판지그(200)를 감싸는 돌출부(310)가 구비되어 있으며 전체적으로 커버하는 형상으로 이루어진 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 도장 건조단계(S7)는, 도장과 건조를 3차례 연속 교호적으로 반복하여 이루어지는 것으로서 상기 센서(110)의 크로메이트 층 상면에 프라이머 도장층을 도장하는 제1 도장공정(700); 상기 제1 도장공정(700)을 거친 후 컨베어로 이동하여 80℃에서 20분간 건조하는 제1 건조공정(710); 상기 제1 건조공정(710)을 거친 후 재차 컨베어로 이동하여 프라이머 도장층 상면에 베이스칼라층을 도장하는 제2 도장공정(720); 상기 제2 도장공정(720)을 거친 후 컨베어로 이동하여 80℃에서 20분간 건조하는 제2 건조공정(730); 상기 제2 건조공정(730)을 거친 후 재차 컨베어로 이동하여 베이스칼라층 상면에 클리어 도장층을 도장하는 제3 도장공정(740); 상기 제3 도장공정(740)을 거친 후 컨베어로 이동하여 80℃에서 60분간 건조하는 제3 건조공정(750); 을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법과, 상기 검사단계(S8)는, 125℃에서 120분간 건조후 100℃ 끊는 물에 60분간 침지한 후 1mm 간격으로 격자형으로 테이프를 탈부착하거나 또는 레이저 마킹을 통해 흠집발생여부를 검사하고 40℃ 90분간 침지하여 내수성, 내약성, 내후성을 검사하는 것을 포함하는 자동차용 일체 타입형 센서 재활용을 위한 표면 박리 및 도장방법"을 그 구성적 특징으로 함으로서 상기와 같이 구성된 본 발명은, 특정 모델 및 특정 색상의 단종 또는 변경 및 특정 색상의 인기도에 따라 자동차 센서의 재고 누적 및 폐기처분으로 인한 경제적, 환경적 손실을 해소하고 기존 색상을 박리하고 새로운 색상으로 재 도장하여 재활용함으로서 부품의 절약으로 인한 경제적 손실 방지와 더불어 폐기 처분에 따른 환경적, 경제적 문제를 해결할 수 있는 효과를 발휘하며, 또한, 센서의 특성상 일반 도색의 박리 및 도색을 적용하기에는 무리가 있어 이미 도색된 센서를 폐기 처분하거나 쓸모없는 부품으로 재고처리되는 현상이 발생하여 센서부품의 낭비와 재고처리 즉, 폐기 처분에 따른 경제적, 환경적 손실을 방지할 수 있도록 하는 효과를 발휘하는 것이다.