Patent ES-2355509-T3 (ES)
Title: Controlador de presión  de líquido de frenos para vehículos.
Inventor: NAKAMURA MOTOYASUC
IPC: B60T8/32
Filed: 2005-10-28
Granted: 2011-03-28
Abstract: Un controlador de presión de líquido de frenos para vehículos, en el que una válvula de separación (11) comunica o bloquea un canal de presión de líquido de salida (D) que lleva líquido de frenos desde un cilindro director (C) a un lado del freno de rueda de la válvula de separación (11) y se permite un funcionamiento de freno del freno de rueda (B) mediante la presión del líquido de frenos en el lado del freno de rueda de la válvula de separación (11) en cualquier estado de comunicación o bloqueo mediante la válvula de separación (11), comprendiendo el controlador de presión de líquido de frenos para vehículos (1, 1A, 1B) además: un simulador (12) conectado entre el lado del cilindro director (C) del canal de presión de líquido de salida (D) y la válvula de separación (11) y que comprende un cilindro falso (12a) que imparte fuerza de reacción operativa a un accionador de freno (L) de acuerdo con un accionamiento del accionador de freno (L); una unidad de detección (1a) para detectar la presión de líquido de frenos aplicada al simulador (12); una válvula de cierre (26) dispuesta entre el canal de presión de líquido de salida (D) y un canal de presión de líquido de rueda (E) que lleva el líquido de frenos al freno de rueda (B) y que cambia un estado en el que se permite o bloquea el flujo del líquido de frenos desde el canal de presión de líquido de salida (D) al canal de presión de líquido de rueda (E); una bomba (24) dispuesta entre un canal de presión de líquido de admisión (F) que lleva el líquido de frenos desde el canal de presión de líquido de salida (D) a la bomba (24) y un canal de presión de líquido de descarga (G) que lleva el líquido de frenos desde la bomba (24) al canal de presión de líquido de rueda (E), actuando la bomba (24) de acuerdo con la magnitud de la presión de líquido detectada por la unidad de detección (1a); una válvula de admisión (27) que cambia un estado en el que el canal de presión de líquido de admisión (F) está abierto o cerrado; una unidad de válvula de control (V) provista de una función para cambiar un estado en el que un canal abierto (H) que lleva al canal de presión de líquido de admisión (F) en el lado de la bomba de la válvula de admisión (27) está bloqueado, estando abierto el canal de presión de líquido de rueda (E); un estado en el que el canal abierto (H) está abierto, estando bloqueado el canal de presión de líquido de rueda (E); y un estado en el que el canal abierto (H) está bloqueado, estando bloqueado el canal de presión de líquido de rueda (E); un depósito (22) conectado a dicho canal abierto (H) entre dicha unidad de válvula de control (V) y la conexión de dicho canal abierto (H) a dicho canal de presión de líquido de admisión (F) en el lado de la bomba de la válvula de admisión (27); una cámara de reserva de líquido de frenos (23, 40, T) conectada al canal de presión de líquido de admisión (F) en el lado de la bomba de la válvula de admisión (27); en el que la cámara de reserva de líquido de frenos (23, 40, T) permite al líquido de frenos fluir hacia el interior cuando se para la bomba (24), y que permite al líquido de frenos fluir hacia el exterior cuando se acciona la bomba (24).