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Patent DE-102016222096-A1 (DE)
Title: Fahrzeugklappenanordnung und damit ausgestattetes kraftfahrzeug
Inventor: REHTANZ NICO
IPC: B62D25/12
Filed: 2016-11-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugklappenanordnung (10) eines Kraftfahrzeugs (90), umfassend eine an einer Karosserie (92) des Kraftfahrzeugs (90) anlenkbare Fahrzeugklappe (20), einen ersten Lenker (32) für die gelenkige Verbindung der Fahrzeugklappe (20) mit der Karosserie (92), der mit einem Antrieb (34) zum Öffnen und/oder Schließen der Fahrzeugklappe (20) versehen ist, und einen zweiten Lenker (36) für die gelenkige Verbindung der Fahrzeugklappe (20) mit der Karosserie (92) und für das Abstützen der Fahrzeugklappe (20) an der Karosserie (92), der mit einer Federstütze (40) versehen ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Federstütze (40) mit einer eine Schließbewegung der Fahrzeugklappe (20) dämpfenden Einschubdämpfungsvorrichtung (50) versehen ist.
Patent DE-102016222322-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bremsen eines Einspurfahrzeugs durch einen elektronischen Bremsassistenten
Inventor: SCHNEIDER RUDOLF
IPC: B60T8/172
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bremsen eines Einspurfahrzeugs mit einer Vorderradbremse (1) und einer Hinterradbremse (2) des Einspurfahrzeugs durch einen von einem elektronischen Bremsassistenten gesteuerten Bremsvorgang, der über eine an dem Einspurfahrzeug befestigte Betätigungseinrichtung eingeleitet wird, wobei ein Betätigungssignal zum Einleiten des Bremsvorgangs von der Betätigungseinrichtung erfasst und elektrisch an den elektronischen Bremsassistenten übertragen wird, der elektronische Bremsassistent die Vorderradbremse (1) und die Hinterradbremse (2) unabhängig voneinander betätigt, zumindest über einen Teil des Bremsvorgangs die Vorderradbremse (1) oder die Hinterradbremse (2) betätigt ist und zumindest über einen Teil des Bremsvorgangs die Vorderradbremse (1) und die Hinterradbremse (2) gleichzeitig betätigt sind.
Patent DE-102016223362-A1 (DE)
Title: Schwungradanordnung mit Fliehkraftpendel
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16D3/12
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwungradanordnung (1) mit einem an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine aufgenommenen Scheibenteil (2) und einem mit diesem vernieteten Ringteil (5) und einem Fliehkraftpendel (9) mit einem Pendelmassenträger (10) und an dem Pendelmassenträger (10) über den Umfang verteilt und gegenüber diesem im Fliehkraftfeld der drehenden Schwungradanordnung (1) pendelfähig aufgenommenen Pendelmassen (11). Um eine kostengünstige und mechanisch verstärkt ausgelegte Schwungradanordnung (1) vorzuschlagen, ist der Pendelmassenträger (10) axial zwischen dem Scheibenteil (2) und dem Ringteil (5) angeordnet und radial außerhalb der Pendelmassen (11) fest mit dem Scheibenteil (2) und dem Ringteil (5) verbunden.
Patent DE-102017004033-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen eines Fahrverhaltens bei autonomen Fahrzeugen
Inventor: WAGNER PHILIPP
IPC: B60W40/10
Filed: 2017-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten, insbesondere autonomen, Fahren eines Kraftfahrzeugs (60). Das Verfahren weist das Bereitstellen einer oder mehrerer Zielgrößen (20, 30, 40, 50) zur Beeinflussung eines Fahrverhaltens des Kraftfahrzeugs (60) auf, wobei die Zielgrößen (20, 30, 40, 50) einen veränderlichen Pegel (22, 32, 42, 52) aufweisen. Das Verfahren weist ferner das Erfassen einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (60) und das Erzeugen eines Fahrverhaltens des Kraftfahrzeugs (60) in Abhängigkeit von der erfassten Umgebung des Kraftfahrzeugs (60) und den Pegeln (22, 32, 42, 52) der Zielgrößen (20, 30, 40, 50) auf. Das Verfahren weist zudem das Anpassen der Pegel (22, 32, 42, 52) der Zielgrößen (20, 30, 40, 50) in Abhängigkeit vom erzeugten Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs (60) auf.
Patent DE-102017004938-A1 (DE)
Title: Verkehrsregelung mit adaptiver Diagnose in einem elektronische Steuersystem
Inventor: SUNDBÄCK PÄR
IPC: H04L12/911
Filed: 2017-05-23
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Steuern der Kommunikation und eine elektronische Steuereinheit 3 für ein elektronisches Steuersystem 1, insbesondere ein elektronisches Steuersystem 1 eines Kraftfahrzeugs, bereitgestellt. Das elektronische Steuersystem 1 umfasst einen Datenbus 2 und eine Vielzahl von elektronischen Steuereinheiten 3, 4, wobei die Vielzahl von elektronischen Steuereinheiten 3, 4 kommunikationsmäßig anhand des Datenbusses 2 zusammengeschaltet sind. Eine elektronische Steuereinheit 3 ist ferner kommunikationsmäßig mit einer externen Diagnosevorrichtung 7, 8 verbunden und dient als Gateway für die Kommunikation zwischen der externen Diagnosevorrichtung 7, 8 und mindestens einer weiteren elektronischen Steuereinheit (4) der elektronischen Steuereinheiten 3, 4. Das Verfahren kann durch die elektronische Steuereinheit 3 ausgeführt werden, die als Gateway dient, und das Verfahren umfasst das Überwachen 201 der Verkehrslast auf dem Datenbus 2 und das Regeln 206 der Bandbreite für die Kommunikation zwischen der externen Diagnosevorrichtung 7, 8 und der weiteren elektronischen Steuereinheit 4 auf der Grundlage der überwachten Verkehrslast auf dem Datenbus 2. Insbesondere kann das Regeln 206 das Anpassen einer Trennungszeit bzw. Verzögerung zwischen den aufeinanderfolgenden Rahmen mindestens einer Diagnosenachricht umfassen.
Patent DE-102017005024-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbatterie mit einer Temperiervorrichtung zu einer Homogenisierung einer Temperaturverteilung in der Kraftfahrzeugbatterie
Inventor: DUERR WOLFGANG
IPC: H01M10/63
Filed: 2017-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbatterie (10), insbesondere eine Hochvolt (HV) - Kraftfahrzeugbatterie, mit einer Temperiervorrichtung (11), die eine Temperiereinheit (12) und eine die Temperiereinheit (12) ansteuernde Recheneinheit (13) aufweist, wobei die Recheneinheit (14) in einem Nichtbetrieb dazu vorgesehen ist, die Temperiereinheit (12) zu einer Homogenisierung einer Temperaturverteilung in der Kraftfahrzeugbatterie (10) abhängig von einer Temperaturdifferenz zwischen zumindest zwei voneinander beabstandeten Punkten innerhalb der Kraftfahrzeugbatterie (10) anzusteuern.
Patent DE-102017011320-A1 (DE)
Title: Atemhalbmaske
Inventor: HASEMANN EIKO
IPC: A62B18/02
Filed: 2017-12-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Atemhalbmaske (1) zum Schutz gegen Partikel, Aerosole und/oder Gerüche, wobei die Atemhalbmaske (1) durch zumindest einen Faltvorgang aus einem Aufbewahrungszustand (2) in einen Verwendungszustand (3) bringbar ist, und wobei die Atemhalbmaske (1) als Maskenbereiche (10) einen Nasen-Bereich (11) mit einer Nasendichtlinie (41), einen Kinn-Bereich (12) mit einer Kinndichtlinie (42) und einen zumindest im Wesentlichen zwischen dem Nasen-Bereich (11) und dem Kinn-Bereich (12) angeordneten Mund-Bereich (13) zum Aufspannen eines Atemraums (43) im Verwendungszustand (3) der Atemhalbmaske (1) aufweist.
Patent DE-102017011555-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zustellung eines Versandgutes
Inventor: MAIHOEFER CHRISTIAN
IPC: G06Q50/28
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustellung eines Versandgutes mit einer Anzahl von Transportmitteln (1), wobei zur Zustellung eine Tourenplanung durchgeführt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in Abhängigkeit einer Anzahl und Auslastung der Transportmittel (1) zumindest ein Transportmittel (1) an Dritte überlassen oder zumindest ein zusätzliches Transportmittel (1) von Dritten geliehen wird.
Patent DE-102017100504-A1 (DE)
Title: Maschinenstartsystem
Inventor: IMURA AKIHIRO
IPC: B60L50/16
Filed: 2017-01-12
Abstract: Ein Maschinenstartsystem umfasst eine rotierende elektrische Maschine, einen Startermotor, eine Maschinen-ECU, und eine ISG-Steuereinrichtung. Die rotierende elektrische Maschine ist mit einer Ausgangswelle einer Maschine verbunden. Der Startermotor treibt die neu zu startende Maschine an. Die Maschinen-ECU steuert den Maschinenbetrieb. Die ISG-Steuereinrichtung weist einen Umrichter an, wenn die rotierende elektrische Maschine einen Betrieb unter Energiezufuhr und eine Regenerativenergieerzeugung durchführt. Die ISG-Steuereinrichtung kommuniziert mit der Maschinen-ECU und passt den Betrieb des Startermotors und der rotierenden elektrischen Maschine an. Bei Empfang einer Maschinenneustartanforderung treibt bzw. steuert die ISG-Steuereinrichtung zumindest eines aus dem Startermotor und der rotierenden elektrischen Maschine an, um die Maschine neu zu starten.
Patent DE-102017100783-A1 (DE)
Title: Ätzen von Dummy-Finnen, um Vertiefungen in einem Substrat auszubilden
Inventor: KUAN WAN-CHUN
IPC: H01L27/088
Filed: 2017-01-17
Abstract: Eine integrierte Schaltungsstruktur umfasst ein Halbleitersubstrat, das mehrere Halbleiterstreifen aufweist, eine erste Vertiefung, die von zwei benachbarten Halbleiterstreifen unter den mehreren Halbleiterstreifen gebildet wird, eine zweite Vertiefung, die innerhalb der ersten Vertiefung ausgebildet ist, und einen Isolationsbereich, der in der ersten Vertiefung und der zweiten Vertiefung vorgesehen ist. Die zweite Vertiefung weist eine geringere Tiefe als die erste Vertiefung auf.
Patent DE-102017102494-A1 (DE)
Title: Positionsbestimmung eines beweglichen Elements
Inventor: KAULMANN TIM
IPC: G01P3/56
Filed: 2017-02-08
Abstract: Ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines innerhalb eines Gesamtbereichs (50) beweglichen Elements einer Maschine aus einem Messsignal umfasst als einen Schritt ein Bestimmen eines Grenzwerts (54) eines innerhalb des Gesamtbereichs (50) liegenden Teilbereichs (52) von zu einem vorgegebenen Zeitpunkt möglichen Positionen des beweglichen Elements unter Berücksichtigung einer eine Anfangsposition bildenden ersten Position (60) des beweglichen Elements und einer vorgegebenen Randbedingung für eine Bewegung des beweglichen Elements. Das Verfahren umfasst als weitere Schritte ein Einlesen des Messsignals und ein Bestimmen einer zweiten Position (62) des beweglichen Elements als einer Endposition aus dem Messsignal unter Berücksichtigung lediglich des Teilbereichs (52) der zu dem vorgegebenen Zeitpunkt möglichen Positionen.
Patent DE-102017103714-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenstapel-Wärmemanagement
Inventor: SHAIKH FURQAN ZAFAR
IPC: H01M8/04007
Filed: 2017-02-23
Abstract: Brennstoffzellen-Wärmemanagementsysteme und Steuerschemata dafür sind offenbart. In einer Ausführungsform umfasst das System einen Brennstoffzellenstapel, einen Wärmetauscher, eine Thermalbatterie, die ein Material mit einer Schmelztemperatur von 50–120 °C aufweist, eine erste Kühlmittelschleife, die den Brennstoffzellenstapel und die Thermalbatterie einschließt und den Wärmetauscher ausschließt, und eine zweite Kühlmittelschleife, die den Brennstoffzellenstapel, die Thermalbatterie und den Wärmetauscher einschließt. Die erste und die zweite Kühlmittelschleife können dazu ausgelegt sein, den Brennstoffzellenstapel zu erwärmen bzw. zu kühlen. Das System kann einen Controller oder Prozessor umfassen, der dazu ausgelegt ist, Kühlmittel zu leiten, um, basierend auf einem negativen Wärmeabführungszustand des Brennstoffzellenstapels, Wärme von der Thermalbatterie auf den Brennstoffzellenstapel zu übertragen und um, basierend auf einem positiven Wärmeabführungszustand des Brennstoffzellenstapels, Wärme von dem Brennstoffzellenstapel auf die Thermalbatterie zu übertragen, wenn die Thermalbatterie unter einer Zieltemperatur liegt.
Patent DE-102017103792-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entnehmen und Fördern von Drähten
Inventor: WOLF JOSEF
IPC: B65H75/18
Filed: 2017-02-23
Abstract: Eine Vorrichtung (1) zum Entnehmen und Fördern von Drähten (10) von einer Drahtrolle (20), mit einer Ablagefläche (2), auf welcher die Drahtrolle (10) ablegbar ist, mit einem Niederhalterelement (6), welches auf die Drahtrolle (10) auflegbar ist und mit einer Führungseinrichtung (4), welche eine Öffnung (42) aufweist, durch welche der Draht führbar ist und welche von der Drahtrolle (20) beabstandet ist. Erfindungsgemäß ist die Führungseinrichtung (4) oberhalb der Drahtrolle (20) angeordnet.
Patent DE-102017105055-A1 (DE)
Title: Lenkungsanordnung mit einer eingespritzten komponente
Inventor: MCCLENDON KEVIN M
IPC: B62D3/12
Filed: 2017-03-09
Abstract: Eine Lenkungsanordnung enthält eine Zahnstangenanordnung, die mit einem Straßenrad gekoppelt ist. Die Zahnstangenanordnung enthält ein Gehäuse, eine Kugelrollspindel, ein Lager und eine Halterung. Das Gehäuse definiert eine Einspritzöffnung. Die Kugelrollspindel ist in dem Gehäuse zumindest teilweise aufgenommen. Das Lager ist in dem Gehäuse aufgenommen und stützt die Kugelrollspindel drehend ab. Die Halterung ist in dem Gehäuse aufgenommen und enthält einen ersten Halterungsabschnitt und einen zweiten Halterungsabschnitt. Der erste Halterungsabschnitt arbeitet mit dem Gehäuse zusammen. Der zweite Halterungsabschnitt erstreckt sich von dem ersten Halterungsabschnitt aus und ist von dem Gehäuse beabstandet. Der zweite Halterungsabschnitt definiert einen Kanal. Der Kanal, der zweite Halterungsabschnitt und eine Oberfläche des Gehäuses definieren eine Einspritzaussparung.
Patent DE-102017106044-A1 (DE)
Title: Türschwingungstilger für eine Kraftfahrzeugtür und Kraftfahrzeugtür mit einem Türschwingungstilger
Inventor: GEBHARDT WILLI
IPC: F16F15/08
Filed: 2017-03-21
Abstract: Ein Türschwingungstilger (1) für eine eine Schließrichtung (23) aufweisende Kraftfahrzeugtür (25) umfasst eine längs der Schließrichtung (23) auszurichtende virtuelle Hauptachse (11), eine formsteife Basis (4), eine Tilgermasse (15) und eine die Tilgermasse (15) elastisch an die Basis (4) ankoppelnde Federanordnung (16). Die Basis (4) weist an ihrem einen axialen Ende Befestigungseinrichtungen zur starren Befestigung der Basis (4) an einem Befestigungsbereich (3) einer Struktur (2) der Kraftfahrzeugtür (25) und einen sich von dem einen axialen Ende weg längs der Hauptachse (11) erstreckenden ersten Anbindungsbereich (12) auf. Die Tilgermasse (15) umfasst eine Hauptmasse (14) aus Metall, die einen sich um den ersten Anbindungsbereich (12) herum erstreckenden zweiten Anbindungsbereich (13) aufweist. Der erste Anbindungsbereich (12) der Basis (4) und der zweite Anbindungsbereich (13) der Hauptmasse (14) liegen sich über ein Zwischenraum hinweg gegenüber. Die Federanordnung (16) ist in dem Zwischenraum angeordnet und aus Elastomerwerkstoff (17) ausgebildet, der an den ersten Anbindungsbereich (12) und den zweiten Anbindungsbereich (13) angebunden ist. Die Tilgermasse (15) umfasst weiterhin an ihrer dem einen axialen Ende der Basis (4) abgekehrten Seite eine Anschlagpufferanordnung (22) aus Elastomerwerkstoff (17), der außerhalb des zweiten Anbindungsbereichs (13) an die Hauptmasse (14) angebunden ist. Die Anschlagpufferanordnung (22) steht an der dem einen axialen Ende der Basis (4) abgekehrten Seite der Tilgermasse (15) längs der Hauptachse (11) über die Hauptmasse (14) und die Basis (4) über und ist dazu ausgebildet, beim Zuschlagen der Kraftfahrzeugtür (25) in der Schließrichtung (23) an einem dem Befestigungsbereich (3) mit Abstand in oder entgegen der Schließrichtung (23) gegenüber liegenden Anschlagbereich (24) der Struktur (2) der Kraftfahrzeugtür (25) anzuschlagen.
Patent DE-102017110491-A1 (DE)
Title: Stellvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: NEISE RALF
IPC: F16K27/00
Filed: 2017-05-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stellvorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine umfassend ein erstes Gehäuseteil (18), ein zweites Gehäuseteil (22), ein Zwischenelement (26), welches zwischen dem ersten Gehäuseteil (18) und dem zweiten Gehäuseteil (22) angeordnet ist, und ein Antriebselement (98), welches in einem durch das erste Gehäuseteil (18), das zweite Gehäuseteil (22) und das Zwischenelement (26) gebildeten Gehäuse (14) angeordnet ist. Das Zwischenelement (26) ist aus Kunststoff gebildet und begrenzt einen Raum (38) des Gehäuses (14) über einen Abschnitt zwischen dem ersten und dem zweiten Gehäuseteil (18, 22), wobei das erste und das zweite Gehäuseteil (18, 22) wenigstens die doppelte Biegesteifigkeit des Zwischenelementes (26) aufweisen.
Patent DE-102017110869-A1 (DE)
Title: Bauelement-Überspannungsdetektor
Inventor: CARLETTI ANDREA
IPC: H03K17/08
Filed: 2017-05-18
Abstract: Es ist ein Halbleiterbauelement beschrieben, die eine Überspannungserkennungsstruktur enthält, welche einen Strompfad aufweist, der eine mit einer Sicherung in Reihe geschaltete Zenerdiode enthält. Die Zenerdiode ist dazu ausgebildet, als Reaktion auf einen Überspannungszustand an einem Halbleiterbauelement einen Strom zu leiten, und die Sicherung ist dazu ausgebildet, den Strompfad der Überspannungserkennungsstruktur als Reaktion darauf, dass die Zenerdiode den Strom leitet, dauerhaft zu unterbrechen.
Patent DE-102017111097-A1 (DE)
Title: Redundante Kraftmessachse mit räumlich getrennten Messanordnungen
Inventor: WELZEL CHRISTIAN
IPC: G01L1/04
Filed: 2017-05-22
Abstract: Es wird offenbart eine Kraftmessachse (10) zum Einsatz in einer maritimen Umgebung mit einem Messkörper (12), der im Wesentlichen zylindrisch ausgebildet ist und der sich koaxial entlang einer Längsachse (14) erstreckt, wobei der Messkörper (12) entlang einer axialen Richtung nacheinander folgende Abschnitte (16, 18, 20) aufweist: einen ersten Lagerabschnitt (16-1) zum Abstützen des Messkörpers (12) in oder an einem externen Maschinengestell (17); einen ersten Verformungsabschnitt (18-1) mit einer ersten Außennut (22-1) zum Messen einer elastischen Verformung, die durch eine Kraft (F) verursacht wird, die von radial außen quer zur Längsachse (14) auf den Messkörper (12) wirkt; einen Krafteinleitungsabschnitt (20) zum Einleiten der Kraft (F) in den Messkörper (12); einen zweiten Verformungsabschnitt (18-2) mit einer zweiten Außennut (22-2); und einen zweiten Lagerabschnitt (16-2) zum Abstützen des Messkörpers (12) in oder an dem externen Maschinengestell (17); wobei jeder der Verformungsabschnitte (18) mindestens zwei umfänglich beabstandete Radialbohrungen (24) aufweist, an deren Böden (28) jeweils mindestens ein Sensor (30) zum Messen der elastischen Verformung anbringbar ist, wobei jede der Radialbohrungen (24) mit einem Deckel (34) dicht verschließbar ist, wobei jeweils eine der Radialbohrungen (24-1, 24-3) des ersten Verformungsabschnitts (18-1) mit einer der Radialbohrungen (24-2, 24-4) des zweiten Verformungsabschnitts (18-2) über einen Verbindungskanal (36), der sich innen durch den Messkörper (12) erstreckt, räumlich verbunden ist, um jeweils eine Messanordnung (42) zu definieren, und wobei der Messkörper (12) mindestens zwei der Messanordnungen (42-1, 42-2) aufweist, wobei die mindestens zwei der Messanordnungen (42-1, 42-2) räumlich getrennt voneinander im Messkörper (12) vorgesehen sind.
Patent DE-102017112515-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Speichers für elektrische Energie und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: SPITZER KARL-HEINZ
IPC: H01M8/18
Filed: 2017-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Speichers für elektrische Energie zur Umwandlung von elektrischer Energie in chemische Energie und Speicherung der chemischen Energie sowie zur Rückumwandlung der gespeicherten chemischen Energie in elektrische Energie.
 Hierfür liegen mindestens zwei Reaktoren vor, die räumlich deutlich voneinander getrennt sind und es wird zwischen diesen Reaktoren ein ladungstragender Elektrolyt umgewälzt, so dass der Ladungstransport zwischen diesen Reaktoren hauptsächlich durch Konvektion bestimmt wird.
Patent DE-102017112526-A1 (DE)
Title: System zur Reifendrucküberwachung und Verfahren zur Montage eines Reifendrucküberwachungssystems an einer Felge
Inventor: GAMER BENEDIKT
IPC: B60C23/04
Filed: 2017-06-07
Abstract: Beschrieben wird ein System zur Reifendrucküberwachung mit einem Reifenventil und einer Reifendrucküberwachungseinheit (1), die ein Gehäuse (4) aus Kunststoff aufweist, in dem ein Drucksensor zum Messen des Reifendrucks und ein Sender zum drahtlosen Übertragen von Reifendruckdaten angeordnet sind, wobei die Reifendrucküberwachungseinheit (1) auf einen Schaft (2) des Reifenventils (1) aufgesteckt ist, und der Schaft (2) Rastausnehmungen (5) aufweist, in die ein Rastelement (6) der Reifendrucküberwachungseinheit (1) einrastet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Rastelement (6) einteilig mit einer Wand des Gehäuses (4) ausgebildet ist. Zudem wird ein Verfahren zur Montage eines Reifendrucküberwachungssystems an einer Felge beschrieben.
Patent DE-102017113482-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Übertragung und latenzarmen schritthaltenden Weiterverarbeitung und/oder Ausgabe eines Audiodatenstroms
Inventor: WERNER NORBERT
IPC: H04L7/10
Filed: 2017-06-20
Abstract: Bei drahtloser Übertragung von einer Audiostreaming-Quelle bzw. einem Sender zu einer Senke bzw. einem Empfänger ist typischerweise eine Jitter-behaftete Übertragungsstrecke vorhanden, bei der die Übertragungslatenz bezogen auf einzelne Datenpakete bzw. Audioblöcke schwankt. Bei einem Verfahren zur Übertragung und latenzarmen schritthaltenden Ausgabe und/oder Weiterverarbeitung eines Audiodatenstroms, der von einem Sender (S) zu mindestens einem Empfänger (E1, EM) über eine Jitter-behaftete Übertragungsstrecke (DS) übertragen wird, wird eine Kalibrierung (K) durchgeführt zur Ermittlung der Verteilung der Latenzen bei der Übertragung von Paketen des Audiodatenstroms, wobei eine Gruppe von Paketen des Audiodatenstroms als Kalibrierungspakete (k0, ..., kn-1) benutzt sowie ein Referenzzeitraster (RG) und ein Offset (a) des schnellsten Kalibrierungspakets ermittelt werden. Dann wird eine Verschiebung (c) eines Zeitrasters zur Audio-Ausgabe und/oder -Weiterverarbeitung (AO) ermittelt, die auf dem Referenzzeitraster und dem ermittelten Offset (a) des schnellsten Kalibrierungspakets basiert, und die Audiopakete des Audiodatenstroms werden gemäß dem Zeitraster zur Audio-Ausgabe und/oder Weiterverarbeitung ausgegeben.
Patent DE-102017116377-A1 (DE)
Title: Abstandsmesser und Abstandsmessverfahren
Inventor: CHEN CHIEN-MING
IPC: G01C3/02
Filed: 2017-07-20
Abstract: Ein Abstandsmesser wird bereitgestellt. Der Abstandsmesser umfasst ein Linsenmodul, mindestens eine optische Funktionsvorrichtung, eine Bilderfassungsvorrichtung und einen Prozessor. Das Linsenmodul weist einen Sichtwinkel und einen Mittelpunkt auf und erhält ein Hauptbildlicht eines Objekts und ein Hilfsbildlicht des Objekts. Die mindestens eine optische Funktionsvorrichtung ist in dem Sichtwinkel des Linsenmoduls angeordnet. Das Hauptbildlicht bildet ein Hauptbild auf der Bilderfassungsvorrichtung. Das Hilfsbildlicht bildet durch die mindestens eine optische Funktionsvorrichtung entsprechend mindestens ein Hilfsbild auf der Bilderfassungsvorrichtung. Der Prozessor ist elektrisch mit der Bilderfassungsvorrichtung verbunden. Der Prozessor bestimmt einen Abstand zwischen dem Objekt und dem Mittelpunkt gemäß Bildpositionen des Hauptbildes und des mindestens einen Hilfsbildes.
Patent DE-102017119043-A1 (DE)
Title: Zollstockzubehör
Inventor: MOOG CHRISTOPHER
IPC: G01B3/06
Filed: 2017-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft unter anderem eine Vorrichtung zum Befestigen an einem Ende eines Messstabes (1), mit einem einen Anschlag (7) ausbildenden Gehäuse (9, 12), gegen den eine Endkante (2) des Messstabes (1) anlegbar ist, mit Befestigungsmitteln zur Fesselung des Gehäuses (9, 12) an den Messstab (1) und mit einer Anreißkante (6) zur Anlage eines Messers oder eines Anreißmittels (14). Die Anreißkante (6) ist von einem Innenrand eines ringsumschlossenen Fensters (5) eines bezogen auf die Erstreckungsrichtung des Messstabes (1) quer vom Gehäuse (9, 12) abragenden Flügel (4) gebildet.