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Patent DE-102018131052-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteilverbunds und Kraftfahrzeug
Inventor: AMEDICK JÜRGEN
IPC: F16S1/02
Filed: 2018-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteilverbunds und ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen.
 Ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteilverbunds (60) umfasst die Bereitstellung eines ersten Bauteils (10), insbesondere eines Blechbauteils, eines zweiten Bauteils (20) und wenigstens eines Abstandhalters (30). Es umfasst weiterhin die Herstellung einer Klebeverbindung (40) zwischen einer dem zweiten Bauteil (20) zugewandten und mittels des Abstandhalters (30) vom zweiten Bauteil (20) beabstandeten ersten Oberfläche des ersten Bauteils (11) und einer dem ersten Bauteil (10) zugewandten ersten Oberfläche des zweiten Bauteils (21). Dabei hält der Abstandhalter (30) einen Abstand zwischen der ersten Oberfläche des ersten Bauteils (11) und der ersten Oberfläche des zweiten Bauteils (21). Das Verfahren umfasst weiterhin die Herstellung wenigstens einer mechanischen Verbindung zwischen dem ersten Bauteil (10) und dem zweiten Bauteil (20).
Patent DE-102018131738-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Kraftfahrzeug mit magnetisch gelagertem Hochdruckgasbehälter
Inventor: COUSIGNE OLIVIER
IPC: F17C13/08
Filed: 2018-12-11
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Kraftfahrzeug und ein Druckbehältersystem, umfassend mindestens eine magnetische Lagerung zur Lagerung eines Hochdruckgasbehälters 100, in dem unter Umgebungstemperatur gasförmiger Brennstoff mit einem Druck von mindestens mehreren hundert bar speicherbar ist.
Patent DE-102018132036-A1 (DE)
Title: Batterie für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Batteriezelle
Inventor: RAETTICH PHILIP
IPC: H01M2/12
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Batteriegehäuse (4), in welchem wenigstens eine Batteriezelle (5) angeordnet ist. Ein Batteriezellengehäuse (6) der Batteriezelle (5) weist eine Auslasseinrichtung (10) auf, welche dazu ausgebildet ist, bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Drucks im Inneren des Batteriezellengehäuses (6) einen Fluidstrom aus dem Batteriezellengehäuse (6) in eine Umgebung (11) des Batteriezellengehäuses (6) abzulassen. Die Batterie (1) weist wenigstens eine Ablenkeinrichtung (14) auf, welche dazu ausgebildet ist, den Fluidstrom vor einem Auftreffen auf eine Gehäusewand (3) des Batteriegehäuses (4) in wenigstens zwei Teilströme (16, 20, 21) aufzuteilen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer solchen Batterie (1) und eine Batteriezelle (5).
Patent DE-102018200184-A1 (DE)
Title: Armlehne für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PARSTORFER STEFAN
IPC: B60N3/00
Filed: 2018-01-08
Abstract: Eine Armlehne (1) für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Armauflage (2), einen Schlitten (3), an dem die Armauflage (2) befestigt ist, und eine Führungseinrichtung (4), welche dazu eingerichtet ist, bei bestimmungsgemäßem Gebrauch eine Bewegung des Schlittens (3) entlang eines Führungsweges, der zumindest abschnittsweise schräg zu einer Fahrzeuglängsrichtung (X) und einer Fahrzeughöhenrichtung (Z) verläuft, zu führen, wobei die Führungseinrichtung (4) mit Bezug auf eine Vorwärts-Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs ein vorderes Ende (5) und ein hinteres Ende (6) aufweist, und das vordere Ende (5) der Führungseinrichtung (4) bei dem bestimmungsgemäßen Gebrauch in Fahrzeughöhenrichtung (Z) höher gelegen ist als das hintere Ende (6) der Führungseinrichtung (4).
Patent DE-102018200333-A1 (DE)
Title: Changierbare Walze sowie Druckmaschine mit mehreren Druckwerken mit einer derartigen Walze
Inventor: ARNOLD CHRISTIAN
IPC: B41F31/15
Filed: 2018-01-11
Abstract: Bei einer Walze für ein Druckwerk einer Druckmaschine mit einem Walzenaußenkörper, welcher auf einem Walzeninnenkörper axial hin- und herbewegbar gelagert ist, ist das Hin- und Herbewegen durch einen pneumatischen Antrieb bewirkbar. Dabei ist das bewegen in eine erste Richtung durch Beaufschlagen einer Kammer mit Druckluft gegen eine Federkraft, und das entgegengesetzte Bewegen in die zweite Richtung bei vermindertem oder entfallenem Druck durch die Federkraft bewirkbar. Die relativ zueinander axialbeweglichen Teile der die Kammer begrenzenden Bauelemente bilden auf der einander zugewandten Seite zwischen sich eine berührungsfreie Dichtung aus.
Patent DE-102018207682-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Kodierung von Daten für eine neuromorphe Verarbeitung
Inventor: TO THANH-BINH
IPC: G06N3/02
Filed: 2018-05-16
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Kodierung von Daten für eine neuromorphe Verarbeitung wird ein analoges Eingangssignal in einen digitalen Datenstrom bestehend aus asynchronen Digitalwerten konvertiert (1). Hierbei wird jeweils ein asynchroner Digitalwert generiert, wenn das analoge Eingangssignal einen Schwellwert über- oder unterschreitet. Für einen asynchronen Digitalwert wird ein digitaler Spike erzeugt (2), der durch einen Amplitudenwert, einen Polarisationswert und einen Zeitabstand zu dem letzten zuvor erzeugten Spike definiert ist. Der digitale Spike wird kodiert (3), indem dem Zeitabstand eine Position eines Bits in einem Bit-Array zugeordnet wird und dieses Bit sowie weitere benachbarte Bits aktiviert werden. Die so kodierten Spikes werden einer neuromorphen Verarbeitung zugeführt.
Patent DE-102018209830-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Informationsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Anordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMALRIEDE TOBIAS
IPC: B60Q9/00
Filed: 2018-06-18
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Informationsvorrichtung (200) für ein Kraftfahrzeug (100) umfasst:- Ermitteln eines Aufmerksamkeitsstatus eines Nutzers (107) des Kraftfahrzeugs (100) bezüglich eines Bereichs (106) in 3einer Umgebung (105) außerhalb des Kraftfahrzeugs (100),- Ausgeben eines Informationssignals (108) in den Bereich (106) in Abhängigkeit von dem ermittelten Aufmerksamkeitsstatus, wobei das Informationssignal (108) eine Information über einen Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (100) umfasst.
Patent DE-102018210649-A1 (DE)
Title: Längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug
Inventor: MATHIEU SEBASTIEN
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug- mit einem Erfassungssystem zum vorausschauenden Erkennen eines vorgegebenen Verzögerungspotenzials auf eine reduzierte Soll-Geschwindigkeit ausgehend von einer aktuell erreichten erhöhten Soll-Geschwindigkeit und- mit einer Funktionseinheit, in der eine Sondersituations-Funktion aktivierbar ist, wenn bei erreichter erhöhter Soll-Geschwindigkeit zu einem vorgegebenen ortsabhängigen ersten Zeitpunkt ein nachfolgendes (zweites) Ereignis erkannt wird, das ausgehend von der Ist-Geschwindigkeit zur Vorgabe einer diesbezüglich reduzierten Soll-Geschwindigkeit zu einem vorgegebenen ortsabhängigen zweiten Zeitpunkt führt, wobei- die Sondersituations-Funktion derart ausgestaltet ist, dass die Ist-Geschwindigkeit erst ab dem Zeitpunkt entsprechend dem vorgegebenen Verzögerungspotenzial reduziert wird, ab dem ausgehend von der Ist-Geschwindigkeit die reduzierte Soll-Geschwindigkeit zum ortsabhängigen zweiten Zeitpunkt des zweiten Ereignisses erreichbar ist.
Patent DE-102018210674-A1 (DE)
Title: Induktives element und lc-filter
Inventor: ITAYA MICHITAKA
IPC: H01F37/00
Filed: 2018-06-29
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt ein induktives Element bereit, das zum Erniedrigen eines Q-Werts fähig ist. Ein induktives Element weist eine erste Abdeckung und eine zweite Abdeckung, die einen ringförmigen Kern abdecken, und eine erste Wicklung und eine zweite Wicklung, um eine Region des Kerns und die erste und die zweite Abdeckung herumgewickelt, auf. Die erste Abdeckung deckt einen Teil einer Innenumfangsoberfläche des Kerns, einen Teil einer Außenumfangsoberfläche und eine Endoberfläche auf einer Endseite in einer Axialrichtung ab. Die zweite Abdeckung deckt einen Teil der Innenumfangsoberfläche des Kerns, einen Teil der Außenumfangsoberfläche und eine Endoberfläche auf der anderen Endseite in der Axialrichtung ab.
Patent DE-102018211598-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines automatisierten Fahrzeugs
Inventor: MIELENZ HOLGER
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-07-12
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung zum Betreiben (340) eines automatisierten Fahrzeugs mit einem Schritt des Erfassens (310) eines Fahrverhaltens eines in Fahrtrichtung des automatisierten Fahrzeugs vorausfahrenden Fahrzeugs, einem Schritt des Bestimmens (320) wenigstens eines Objekts, abhängig von dem Fahrverhalten, einem Schritt des Bestimmens (330) einer Trajektorie für das automatisierte Fahrzeug, abhängig von dem wenigstens einen Objekt, und einem Schritt des Betreibens (340) des automatisierten Fahrzeugs, abhängig von der Trajektorie.
Patent DE-102018213478-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: REESE WOLFGANG
IPC: D02G3/48
Filed: 2018-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen für PKW mit einer Karkasse (2), einem Laufstreifen (6) und einem Gürtellagen (7a, 7b) aufweisenden Gürtel (7), welcher radial außen durch eine Gürtelbandage (8) mit etwa in Umfangsrichtung orientierten Festigkeitsträgern abgedeckt ist, wobei die Gürtelbandage (8) zumindest eine Gürtelbandagenlage (8a) aufweist, welche - im Reifenquerschnitt betrachtet - aus drei Abschnitten besteht, nämlich einem Mittenabschnitt (10) und zwei Seitenabschnitten (11, 12), wobei ein Seitenabschnitt (11) links und ein Seitenabschnitt (12) rechts vom Mittenabschnitt (10) angeordnet ist und wobei die Festigkeitsträger der zwei Seitenabschnitte (11, 12) gleiche Korde aus wenigstens zwei miteinander verdrehten Garnen aufweisen.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Festigkeitsträger im Mittenabschnitt (10) Monofilamente sind.
Patent DE-102018215616-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Steuerung der Höhe und/oder Neigung eines Erntevorsatzes zur Ernte stängelartigen Ernteguts
Inventor: WEITENBERG CLEMENS
IPC: A01D41/14
Filed: 2018-09-13
Abstract: Eine Anordnung zur Steuerung der Höhe und/oder Neigung eines Erntevorsatzes (20) zur Ernte stängelartigen Ernteguts umfasst eine Steuereinrichtung (62), die mit einem Sensor (72) zur Erfassung der Höhe des Erntevorsatzes (20) über dem Boden und einem Aktor (48, 60) zur Kontrolle der Höhe und/oder Neigung des Erntevorsatzes (20) verbunden und betreibbar ist, den Aktor (48, 60) abhängig von Signalen des Sensors (72) zu kontrollieren. Am Erntevorsatz (20) ist ein Mulchgerät (64) mit einem Bearbeitungswerkzeug (66) zur Zerkleinerung von Pflanzenstümpfen höhenbeweglich und der Bodenkontur folgend angebracht ist, und der Sensor (72) ist zur Erfassung der Position des Mulchgeräts (64) gegenüber dem Erntevorsatz (20) eingerichtet.
Patent DE-102019001014-A1 (DE)
Title: Digitalisierte Stapelfördertechnik
Inventor: HAAS CLAUDIUS
IPC: B65D19/44
Filed: 2019-02-12
Abstract: Selbstfahrende Stapelaufnahmevorrichtung („Palette“) ersetzet die klassischen Logistikfördertrecken. Dadurch hohe Flexibilität im Produktionsablauf sowie Vermeidung verbauter Flächen in der Druckerei.
Patent DE-102019001702-A1 (DE)
Title: Anlage und Verfahren zur katalytischen Herstellung von Dieselölen aus organischen Materialien
Inventor: KASIELKE TIMON
IPC: C10G1/00
Filed: 2019-03-11
Abstract: Anlage und Verfahren zur katalytischen Herstellung von Dieselöl aus einem Ausgangsstoff aus der Gruppe der Reststoffe, wie Kunsstoffe (PE, PP, PET, PVC, etc.), cellulosehaltige Stoffe und Biomaterialien, umfassend mindestens ein Einleitsystem für den festen Ausgangsstoff, einer Reaktionseinheit, mindestens eine ein- oder mehrteilige Trenn- und Abscheideeinheit und mindestens eine Sedimentaufbereitungsstufe für Feststoffe und/oder Sedimente, wobei die Reaktionseinheit einen Reaktor zur Behandlung einer Mischphase aus einer flüssigen Trägerphase und einem festen Ausgangsstoff aufweist, wobei der Reaktor einen Einlass für den Ausgangsstoff, einen Kopfauslass für die Gas- oder Dampfphase und einen Auslass umfasst, der mit dem Ausleitsystem verbunden ist, sowie mindestens ein motorisch angetriebenes Rühraggregat zur Homogenisierung und Umwälzung des Reaktorinhaltes, wobei der Reaktor weiterhin ein motorisch rotativ angetriebenes Schneidwerk aufweist, zur schlagenden und/oder schneidenden Zerkleinerung des Ausgangsstoffes.
Patent DE-102019002079-A1 (DE)
Title: Art Einlegeform für herkömmliche Toiletten dadurch gekennzeichnet, dass Sie im WC eingelegt die Wasseroberfläche sowie ein Teil der Innenfläche auskleidet mit dem Ziel Aufprall und Rückdrall durch Urin und Kot zu verhindern
Inventor: KARANFIL CENGIZ
IPC: A47K13/16
Filed: 2019-03-20
Abstract: Eine Art Einlegeform für herkömmliche Toiletten (nicht Urinal) dadurch gekennzeichnet, dass sie im WC eingelegt die Wasseroberfläche (3) sowie ein Teil der Innenfläche (4) auskleidet mit dem Ziel Aufprall und Rückdrall durch Urin und Kot zu verhindern.
Patent DE-102019005633-A1 (DE)
Title: Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
Inventor: BRINKERT NILS
IPC: F02B29/04
Filed: 2019-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10), mit einem von Luft durchströmbaren Ansaugtrakt (16) und mit einem in dem Ansaugtrakt (16) angeordneten Verdichter (18). Es ist ein in dem Ansaugtrakt (16) stromab des Verdichters (18) angeordneter Ladeluftkühler (38) zum Kühlen der Luft vorgesehen. Auch ist eine in dem Ansaugtrakt (16) stromab des Ladeluftkühlers (38) angeordnete Expansionsturbine (40) vorgesehen, welche von der Luft antreibbar ist. Außerdem ist ein von der Expansionsturbine (40) antreibbares Förderelement (44) vorgesehen, mittels welchem von der Luft unterschiedliche Kühlluft zu fördern ist. In dem Ansaugtrakt (16) ist stromauf des von einer Kühlflüssigkeit durchströmbaren Ladeluftkühlers (38), über welchen die den Ladeluftkühler (38) durchströmende Luft mittels der Kühlflüssigkeit zu kühlen ist, und stromab des Verdichters (18) eine von der Luft durchströmbare und mit der mittels des Förderelements (44) geförderten Kühlluft versorgbare Kühleinrichtung (50) angeordnet, über welche die die Kühleinrichtung (50) durchströmende Luft mittels der Kühlluft zu kühlen ist.
Patent DE-102019006182-A1 (DE)
Title: Probenflasche, insbesondere Milchprobenflasche
Inventor: LERACH DIETER
IPC: B01L3/00
Filed: 2019-08-29
Abstract: Die Probenflasche, insbesondere Milchprobenflasche, weist einen durch einen Verschlussdeckel verschließbaren Flaschenkörper mit wenigstens einem Datenträger auf. Der Fußbereich der Probenflasche besteht wenigstens teilweise aus magnetischem Material. Der Datenträger ist so angeordnet, dass er etwa in Achsrichtung der Probenflasche von einem Lesegerät auslesbar ist. Die Probenflasche ermöglicht durch die Anwendung von Magnetkräften einen sicheren Transport. Gleichzeitig lässt sich der Datenträger einwandfrei auslesen.
Patent DE-102019007796-A1 (DE)
Title: Einsetzen eines der Detektion kritischer Kanten dienenden neuronalen Netzwerkes und eines geometrischen Modells zum Bestimmen von Kameraparametern aus einem einzigen Digitalbild
Inventor: EISENMANN JONATHAN
IPC: G06T7/80
Filed: 2019-11-11
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Systeme, nichttemporäre computerlesbare Medien und Verfahren zum Einsetzen eines der Detektion kritischer Kanten dienenden neuronalen Netzwerkes und eines geometrischen Modells zum Bestimmen von Kameraparametern aus einem einzigen Digitalbild. Insbesondere können die offenbarten Systeme bei einer oder mehreren Ausführungsformen ein der Detektion kritischer Kanten dienendes neuronales Netzwerk dafür trainieren und einsetzen, eine Fluchtkantenkarte zu generieren, die Fluchtlinien aus dem Digitalbild angibt. Sodann kann das System die Fluchtkantenkarte dafür einsetzen, Kameraparameter durch Anwenden eines geometrischen Modells auf die Fluchtkantenkarte genauer und effizienter zu bestimmen. Des Weiteren kann das System Ground-Truth-Fluchtliniendaten aus einem Satz von Trainingsdigitalbildern zum Trainieren des der Detektion kritischer Kanten dienenden neuronalen Netzwerkes generieren.
Patent DE-102019106525-A1 (DE)
Title: Kapazitiver Drehwinkelsensor
Inventor: RUOFF MARIO
IPC: G01D5/24
Filed: 2019-03-14
Abstract: Kapazitiver Drehwinkelsensor zur Drehwinkelbestimmung, umfassend eine erste Elektrode, eine zweite Elektrode, beabstandet zu der ersten Elektrode, wobei die zweite Elektrode in Bezug auf die erste Elektrode verdrehbar ist, wobei ein Umriss der zweiten Elektrode einen Umriss der ersten Elektrode überlappt, wobei die Überlappung durch Verdrehen der Elektroden in Bezug aufeinander änderbar ist und wobei eine Drehachse der zweiten Elektrode innerhalb des Umrisses der ersten Elektrode liegt.
Patent DE-102019110379-A1 (DE)
Title: Verankerungsorgan sowie Halteclip mit einem Verankerungsorgan und Verfahren zu deren Festlegung
Inventor: NAZWISKO SORAN
IPC: F16B17/00
Filed: 2019-04-18
Abstract: Ein Halteclip umfasst ein Verankerungsorgan mit einem Steckteil sowie eine Befestigungsanordnung, durch welche der Halteclip über eine zumindest abschnittsweise Anordnung seines Steckteils in einer korrespondierenden Öffnung eines Objekts an diesem festlegbar ist. Die Befestigungsanordnung besitzt mindestens zwei Federarme und eine an dem Steckteil gelegene Ausziehsicherung, die bei bestimmungsgemäßer Anordnung des Steckteils in der Öffnung dazu vorgesehen sind, einen die Öffnung begrenzenden Randbereich des Objekts zumindest teilweise zwischen sich einzugliedern. Die Ausziehsicherung weist wenigstens zwei an dem Steckteil beweglich, insbesondere gelenkig, angeordnete Schenkel auf, deren freie Enden zur zumindest teilweisen Abstützung an dem Randbereich vorgesehen sind, wobei die Schenkel jeweils eine mit einem Halteabschnitt des Steckteils korrespondierende Rastkontur aufweisen und/oder eine mit der Öffnung korrespondierende Hinterschneidung besitzen.
Patent DE-102019111153-A1 (DE)
Title: Aktuator für eine Hinterachslenkung eines Fahrzeugs sowie Hinterachslenkung mit einem solchen Aktuator
Inventor: FABER DANIEL
IPC: F16H25/20
Filed: 2019-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator (1) für eine Hinterachslenkung eines Fahrzeugs, umfassend einen Gewindetrieb (4) mit einer drehantreibbaren Spindelmutter (3) und einer relativ zur Spindelmutter (3) longitudinal verlagerbaren Spindelstange (2), wobei die Spindelmutter (3) mittels mindestens einer Radiallageranordnung (5a) gegenüber einem Gehäuse (6) gelagert ist, wobei die Spindelmutter (3) ferner mittels mindestens eines Axialnadellagers (8a) gegenüber dem Gehäuse (6) gelagert ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Hinterachslenkung mit einem derartigen Aktuator (1) sowie ein Fahrzeug, umfassend eine solche Hinterachslenkung.
Patent DE-102019111615-A1 (DE)
Title: Servicevorrichtung, Brandschutzanlage mit einer Servicevorrichtung, System zum Betreiben einer Brandschutzanlage und zugehöriges Verfahren
Inventor: LIESE HENNING
IPC: G08B25/00
Filed: 2019-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Servicevorrichtung für eine Brandschutzanlage, die eingerichtet ist, mit der Brandschutzanlage und mit zumindest einer Serverkomponente zu kommunizieren, um Zustandsinformationen, die indikativ für einen Zustand der Brandschutzanlage sind, zu empfangen, die Zustandsinformationen auszuwerten und basierend auf dem Auswerten ein Auswerteergebnis zu erzeugen und dieses Auswerteergebnis an einen Datenspeicher der Serverkomponente zu übermitteln, wobei das Auswerteergebnis mit einem Zeitstempel, der angibt, zu welchem Zeitpunkt die Zustandsinformationen empfangen worden sind, assoziiert ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Brandschutzanlage, die zur Kommunikation mit einer solchen Servicevorrichtung eingerichtet ist, ein System zum Betreiben einer Brandschutzanlage mit einer solchen Servicevorrichtung und ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben der Brandschutzanlage.
Patent DE-102019112922-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Navigation
Inventor: FEILING JAN
IPC: G08G1/0968
Filed: 2019-05-16
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Navigation wobei aus einer Vielzahl von Routen, die einen Ausgangsort für eine Navigation mit einem Zielort für die Navigation verbinden, eine Route insbesondere abhängig von einer gewünschten Ankunftszeit und/oder Abfahrtszeit ausgewählt wird (412), wobei die Route wenigstens ein Streckensegment umfasst, wobei das wenigstens eine Streckensegmente für die Route aus einer Vielzahl von Straßenabschnitten ausgewählt ist, wobei den Straßenabschnitten jeweils wenigstens eine Eigenschaft zugeordnet ist, die ein Fahrerlebnis charakterisiert, wobei abhängig von den Eigenschaften der Straßenabschnitte eine Metrik ausgewertet wird, und wobei die Route ausgewählt wird, deren Straßenabschnitte als Streckensegmente für die Route die Metrik maximieren.
Patent DE-102019115654-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum verhindern des harten eingriffs einer freilaufkupplung in einem fahrzeug
Inventor: LEE YOUNG JOO
IPC: B62M6/45
Filed: 2019-06-10
Abstract: Ein System gemäß der vorliegenden Offenbarung beinhaltet ein Beschleunigungs-Begrenzungsmodul und ein Drehmomentbefehlsmodul. Das Beschleunigungs-Begrenzungsmodul ist dafür konfiguriert, zu bestimmen, ob eine Beschleunigung eines Elektromotors in einem Fahrzeug größer als eine Beschleunigungsgrenze mit einem ersten Wert ungleich Null ist, und eine erste Drehmoment-Reduktionsanforderung zu erzeugen, wenn die Motorbeschleunigung größer als die Beschleunigungsgrenze ist. Das Drehmomentbefehlsmodul ist dazu konfiguriert, einen Drehmomentbefehl für den Elektromotor basierend auf einer Fahrereingabe zu ermitteln und den Drehmomentbefehl als Reaktion auf die erste Drehmomentreduzierung zu verringern, um die mit der Betätigung einer Freilaufkupplung des Fahrzeugs verbundene Härte zu reduzieren. Die Freilaufkupplung koppelt den Elektromotor mit einem Rad des Fahrzeugs, wenn die Freilaufkupplung eingerückt ist.
Patent DE-102019115836-A1 (DE)
Title: Temperaturbasiertes emissionsstabilitätskennzeichen für die übergabe von hybriddrehmomenten
Inventor: HANNON BRIAN P
IPC: B60W20/16
Filed: 2019-06-11
Abstract: Ein System und Verfahren zum Implementieren einer Drehmomentübergabe zwischen und einer elektrischen Maschine und einem Verbrennungsmotor in einem Kraftfahrzeug sind vorgesehen. Um die Drehmomentübergabe ohne unangemessene Verzögerung durchzuführen, wird die Temperatur des Abgases berücksichtigt, um zu bestimmen, ob ein Emissionsstabilitätskriterium für die Drehmomentübergabe erfüllt ist, und wenn das Emissionsstabilitätskriterium erfüllt ist, sind das System und das Verfahren eingerichtet, um das Drehmoment von der Elektromaschine an den Verbrennungsmotor zu übergeben. Wenn das Abgas ausreichend warm ist, kann bestimmt werden, dass der Motor gemäß den Emissionsvorschriften mit ausreichend niedrigen Kohlenwasserstoffen arbeitet, so dass die Drehmomentübertragung im Vertrauen auf die Einhaltung der Abgasnormen erfolgen kann.
Patent DE-102019123520-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller mit Spritzölreservoir für Spritzöl und Verbrennungskraftmaschine
Inventor: KAMMERBAUER THOMAS
IPC: F01L1/344
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hydraulischer Nockenwellenversteller (1), für eine Verbrennungskraftmaschine, wobei eine Auffangglocke (2) radial außerhalb eines Zentralventils (3) so angeordnet und bemessen ist, dass aus den Flügelzellen (8) in Richtung des Tanks (T) rückgeführtes Hydraulikmittel in ein den Flügelzellen (8) zuführbaren Zwischenspeicher (11) verbringbar ist, wobei Spritzöl aus einem Zylinderkopf gesammelt und den Flügelzellen (8) zugeführt wird / ist. Die Erfindung betrifft auch eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Zylinderkopf, an dem eine Zylinderkopfspritzölsammelvorrichtung vorhanden ist, an dem der Spritzölzulauf (15) des Nockenwellenverstellers (1) der erfindungsgemäßen Art angeschlossen ist, wobei der Nockenwellenversteller (1) mit einer Nockenwelle verbunden ist.