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Patent DE-102016223928-A1 (DE)
Title: Verbesserte Holzbearbeitungsmaschine und entsprechendes Betriebsverfahren
Inventor: PERAZZOLI UMBERTO
IPC: G05B19/18
Filed: 2016-12-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Maschine (1) für die Bearbeitung eines Werkstücks (P) aus Holz, Kunststoff, Glasfaserkunststoff, Glas oder dergleichen, beinhaltend Mittel zur Bearbeitung (2, 3, 4) des Werkstücks (P), und eine Steuerlogikeinheit, die mit einem Programm für die Bewegung der Bearbeitungsmittel (2, 3, 4) ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass sie Erkennungsmittel (6) beinhaltet, die mit der Steuerlogikeinheit verbunden sind und dazu dienen, die Abweichung des Werkstücks (P) von einer vorgebbaren Position zu messen und diese Messung an die Steuerlogikeinheit zu senden, damit die Steuerlogikeinheit die Bearbeitungsmittel (2, 3, 4) während der Bearbeitung des Werkstücks (P) derart reguliert, dass diese Abweichung kompensiert wird. Die vorliegende Erfindung betrifft auch das Betriebsverfahren für die genannte Maschine (1).
Patent DE-102017010290-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Überwachen von Rückschlagventilen eines Flüssiggas-Kraftstoffsystems
Inventor: GRALDE MARCUS
IPC: F17C13/04
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen von Rückschlagventilen eines Flüssiggas-Kraftstoffsystems für ein Fahrzeug. Das Kraftstoffsystem (A) umfasst zwei getrennte Flüssiggas-Kraftstofftanks (10, 20) zum Bereitstellen von Kraftstoff an den Motor des Fahrzeugs (1), einen gemeinsamen Kraftstoffeinlass (32) zum Bereitstellen von Kraftstoff an beide Tanks und ein Rückschlagventil (50, 60) für jeden Tank (10, 20) zum Ermöglichen, dass Flüssiggas in den jeweiligen Tank eingeleitet wird. Das Verfahren umfasst die Schritte: Bestimmen (112a, 114a) der Menge an Kraftstoff, die in den jeweiligen Tank (10, 20) eingeleitet worden ist; und, basierend auf der Menge an Kraftstoff, die in den jeweiligen Tank eingeleitet worden ist, Ausführen eines Überwachens der Funktionsfähigkeit der Rückschlagventile (50, 60).Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein System zum Überwachen von Rückschlagventilen eines Flüssiggas-Kraftstoffsystems für ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug.
Patent DE-102017101545-A1 (DE)
Title: Sensorsteuereinheit, Sensorsignalempfänger, ein Modul mit inkrementellem, magnetischem Geschwindigkeitssensor, ein Verfahren für eine Sensorsteuereinheit, ein Verfahren für einen Sensorsignalempfänger und Computerprogramm
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK
IPC: G05B23/02
Filed: 2017-01-26
Abstract: Beispiele beziehen sich auf eine Sensorsteuereinheit, einen Sensorsignalempfänger, ein Modul mit inkrementellem, magnetischem Geschwindigkeitssensor, ein Verfahren für eine Sensorsteuereinheit, ein Verfahren für einen Sensorsignalempfänger und ein Computerprogramm. Die Sensorsteuereinheit (10) für ein Sensormodul (100) umfasst zumindest eine Schnittstelle (12), um eine Sensorinformation von dem Sensormodul (100) zu erhalten und um mit einem Sensorsignalempfänger (200) zu kommunizieren. Die Sensorsteuereinheit (10) umfasst ferner ein Steuerungsmodul (14), um die zumindest Schnittstelle (12) zu steuern. Das Steuerungsmodul (14) ist ausgebildet zum Erhalten der Sensorinformation von dem Sensormodul (100). Das Steuerungsmodul (14) ist ausgebildet zum Erzeugen eines Sensorsignals basierend auf der Sensorinformation. Das Steuerungsmodul (14) ist ausgebildet zum Übertragen des Sensorsignals. Das Steuerungsmodul (14) ist ausgebildet zum Detektieren eines Fehlerzustands des Sensormoduls (100). Das Steuerungsmodul (14) ist ausgebildet zum Übertragen eines Fehlerindikators, wenn der Fehlerzustand einen Ausfall von zumindest einem Teil des Sensormoduls (100) anzeigt. Das Steuerungsmodul (14) ist ausgebildet zum Empfangen eines Steuersignals von dem Sensorsignalempfänger (200) als Antwort auf den Fehlerindikator. Das Steuersignal umfasst zumindest eine Fehlerbehandlungsanweisung. Das Steuerungsmodul (14) ist ausgebildet zum Ausführen der zumindest einen Fehlerbehandlungsanweisung.
Patent DE-102017109058-A1 (DE)
Title: Wärmepumpengerät, vorzugsweise Wärmepumpenwäschetrockner
Inventor: DRÖSLER RAINER
IPC: D06F58/28
Filed: 2017-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmepumpengerät (1), vorzugsweise einen Wärmepumpenwäschetrockner (1), mit einem Prozessluftkreislauf (12, 14, 15, 16) mit wenigstens einem Luftrückführungskanal (15) und einem Wärmepumpenkreislauf (20-24) mit wenigstens einem Verdampfer (21), wobei der Luftrückführungskanal (15) ausgebildet ist, dem Verdampfer (21) eine Strömung (V) einer Prozessluft zuzuführen, so dass der Verdampfer (21) und die Prozessluft wärmetauschend miteinander wirken können. Das Wärmepumpengerät (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Luftrückführungskanal (15) wenigstens abschnittsweise ausgebildet ist, eine Strömung (U) einer Umgebungsluft zugeführt zu bekommen und mit der Umgebungsluft wärmetauschend zu wirken.
Patent DE-102017111854-A1 (DE)
Title: Fluidströmungssteuerstruktur für eine Fahrradeinrichtung und eine Fahrradsattelstützenanordnung
Inventor: SHIRAI TOYOTO
IPC: B62K19/36
Filed: 2017-05-31
Abstract: Eine Fluidströmungssteuerstruktur (16) für eine Fahrradvorrichtung umfasst eine Fluidkammerstruktur (18), ein Aufnahmeelement (20) und einen Verschluss (26). Die Fluidströmungssteuerstruktur (18) weist eine erste Kammer (S1), eine zweite Kammer (S2) und eine dritte Kammer (S3) auf. Der Verschluss definiert einen Port (PT), fluidisch verbindend die erste Kammer (S1) und die dritte Kammer (S3) zwischen dem Verschluss (26) und dem Aufnahmeelement (20). Die erste Kammer (S1) und der Verschluss (20) definieren eine erste druckaufnehmende Dimension (R1) in dem geschlossenen Zustand. Die zweite Kammer (S2) und der Verschluss (26) definieren eine zweite druckaufnehmende Dimension (R2) in dem geschlossenen Zustand. Die zweite druckaufnehmende Dimension (R2) ist kleiner als die erste druckaufnehmende Dimension (R1).
Patent DE-102017113092-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang
Inventor: DIETZEL RENEE
IPC: E05F5/02
Filed: 2017-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) eines Antriebs (2) zur motorischen Verstellung eines Verschlusselements (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Reibschlussmechanismus (6) zur Bereitstellung einer Reibkraft vorgesehen ist, der Bestandteil eines Bremsmechanismus (7) des Antriebsstrangs (1) ist, wobei der Reibschlussmechanismus (6) mindestens zwei miteinander in Reibeingriff stehende oder bringbare Reibschlusselemente (8, 9, 10) und einen Andrückmechanismus (11) für die Erzeugung einer Andrückkraft (F) der Reibschlusselemente (8, 9; 9, 10) aufeinander zu aufweist, wobei sich die Reibkraft aus der Andrückkraft (F) und dem Haftreibungskoeffizienten bzw. Gleitreibungskoeffizienten zwischen den Reibschlusselementen (8, 9; 9, 10) ergibt, und wobei der Reibschlussmechanismus (6) in einem Bremsgehäuse (12) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Bremsgehäuse (12) zumindest einen ersten Bremsgehäuseabschnitt (12a) und einen dazu feststehenden zweiten Bremsgehäuseabschnitt (12b) aufweist, die den Reibschlussmechanismus (6) halten und die derart konfiguriert und zueinander angeordnet sind, dass der Einfluss einer Temperaturabhängigkeit des Haftreibungskoeffizienten und/oder Gleitreibungskoeffizienten zwischen den Reibschlusselementen (8, 9; 9, 10) auf die resultierende Reibkraft zumindest über einen vorbestimmten Temperaturbereich zumindest zum Teil kompensiert wird.
Patent DE-102017114098-A1 (DE)
Title: Getriebehalterung für ein Fahrzeug, welche verteilte Stopper aufweist
Inventor: KIM YONG-JOO
IPC: F16F1/38
Filed: 2017-06-26
Abstract: Eine Getriebehalterung (1) für ein Fahrzeug kann aufweisen: ein Halteteil (40), welches ein Isolierelement (50) aufgenommen hat, das einen äußeren Kern (70) aufweist, der mit einem inneren Kern (60) gekuppelt ist, und welches ein oberes Gehäuse (41), das einen oberen Teil des Isolierelements (50) abdeckt, und eine Platte (42) aufweist, die einen unteren Abschnitt des Isolierelements (50) stützt, und den äußeren Kern (70), welcher basierend auf dem eingesetzten inneren Kern (60) einen unteren Abschnitt (71), einen oberen Abschnitt (72), zwei Lateralabschnitte (74), zwei Brückenabschnitte (75), welche einen Körper des äußeren Kerns (70) stützen, und einen unteren Hauptstopper (76) aufweist, welcher an einer oberen Fläche der Platte (42) geformt ist, wobei ein Raumabschnitt im Körper des äußeren Kerns (70) geformt ist, wobei ein Stab (43), der von einer hinteren Fläche des oberen Gehäuses (41) des Halteteils (40) vorsteht, eingerichtet ist, um in den Raumabschnitt eingesetzt zu sein, und wobei Innenwandflächen des Raumabschnitts jeweilig einen oberen Abschnitt (72), einen unteren Abschnitt (71) und einen vorderen Abschnitt des Stabs (43) kontaktieren.
Patent DE-102017115766-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben einer Speichereinheit
Inventor: KOHS ALEXANDER
IPC: H02J7/00
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Speichereinheit (500), insbesondere einer Batterie oder eines Kondensators, mit einem lokalen Steuergerät (100) zum Steuern und/oder Regeln zumindest des Ladeverhaltens und/oder Entladeverhaltens der Speichereinheit (500), wobei das Steuergerät (100) sein Steuer- und/oder Regelverhalten abhängig von wenigstens einer aktuellen und/oder zu erwartenden gebrauchsrelevanten Speichereigenschaft (SOB, SOH, RUL, SOV) der Speichereinheit (500) anpasst.Ferner betrifft die Erfindung ein Steuergerät zum Steuern und/oder Regeln des Ladeverhaltens und/oder Entladeverhaltens einer Speichereinheit, sowie ein System zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102017115784-A1 (DE)
Title: Kriechbeständige Legierung und Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer kriechbeständigen Legierung
Inventor: ROTH-FAGARASEANU DAN
IPC: B22F3/22
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine kriechbeständige Legierung, die aufweist: eine polykristalline Metallstruktur, die aus der Konsolidierung eines Metallpulvers hervorgegangen ist, wobei die aus der Konsolidierung hervorgegangenen Einzelkristalle (4) der polykristallinen Metallstruktur aus den Partikeln des Metallpulvers entstanden und durch Korngrenzen (5) voneinander getrennt sind, und an den Korngrenzen (5) angereicherte metallische oder keramische Nanopartikel (6). Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einer solchen kriechbeständigen Legierung.
Patent DE-102017119864-A1 (DE)
Title: Magazin zum Zwischenlagern flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel und Versorgen einer nachfolgenden Füllmaschine mit den Packungsmänteln
Inventor: BÜHRER JOACHIM
IPC: B65H1/02
Filed: 2017-08-30
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein Magazin zum Zwischenlagern wenigstens einer eine Vielzahl flachgefalteter und aufrecht stehender Packungsmäntel (P, P', P") aufweisenden Packungsmantelgruppe (G) und zum Bestücken einer dem Magazin nachfolgenden Auffaltvorrichtung für die Packungsmäntel (P, P', P"), umfassend eine die Packungsmäntel (P, P') zuführende Zufuhrseite (1), eine in einer Transportrichtung (T) der Packungsmantelgruppe (G) hinter der Zufuhrseite (1) angeordnete Entnahmeseite (2) und wenigstens eine entlang der Transportrichtung (T) vorwärts und rückwärts verfahrbare Transporteinheit (3) zum Transport der Packungsmantelgruppe (G) von der Zufuhrseite (1) zu der Entnahmeseite (2). Um die gleichmäßige Versorgung der nachfolgenden Auffaltvorrichtung sicherzustellen und somit die Produktivität der nachfolgenden Füllmaschine zu steigern, sowie ferner eine konstruktiv einfache und gleichzeitig preisgünstige Ausgestaltung des Magazins zu verwirklichen, welche darüber hinaus flexibel auf unterschiedliche Packungsmantelgrößen anwendbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Transporteinheit (3) wenigstens zwei gegenüberliegend angeordnete und jeweils wenigstens teilweise an einer Seite der Packungsmäntel (P, P', P") anliegende Gleitelemente (16) zum Ausrichten der Packungsmäntel (P, P', P") aufweist.
Patent DE-102017120765-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Charakterisieren einer von zwei Objekten begrenzten Parklücke für ein Kraftfahrzeug, Parkassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BULLIOT MATHIEU
IPC: G06K9/62
Filed: 2017-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Charakterisieren einer von zwei Objekten (7, 8) begrenzten Parklücke (3) für ein Kraftfahrzeug (1), bei welchem mittels einer Sensoreinrichtung (4) des Kraftfahrzeugs (1) Konturpunkte der Objekte (7, 8) während einer Vorbeifahrt (F) des Kraftfahrzeugs (1) an der Parklücke (3) erfasst werden und anhand der Konturpunkte eine Orientierung der Parklücke (3) relativ zum Kraftfahrzeug (1) bestimmt wird, wobei bei einem ersten der Objekte (7) erste Konturpunkte (17) an einer der Parklücke (3) zugewandten und sich entlang einer Tiefenrichtung (T) der Parklücke (3) erstreckenden Innenseite (13) und/oder an einer der Parklücke (3) abgewandten und sich entlang der Tiefenrichtung (T) der Parklücke (3) erstreckenden Außenseite (11) erfasst werden und anhand der ersten Konturpunkte (17) eine erste Konturlinie (18) bestimmt wird, bei einem zweiten der Objekte (8) zweite Konturpunkte (20) an einer der Parklücke (3) abgewandten und sich entlang der Tiefenrichtung (T) der Parklücke (3) erstreckenden Außenseite (12) und/oder an einer der Parklücke (3) zugewandten und sich entlang der Tiefenrichtung (T) der Parklücke (3) erstreckenden Innenseite (14) erfasst werden und anhand der zweiten Konturpunkte (20) eine zweite Konturlinie (21) bestimmt wird und anhand einer Orientierung der ersten Konturlinie (18) und der zweiten Konturlinie (21) die Orientierung der Parklücke (3) bestimmt wird. Die Erfindung betrifft außerdem ein Parkassistenzsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102017121248-A1 (DE)
Title: Aktenvernichter
Inventor: TSCHUKAN MAXIM
IPC: B02C18/00
Filed: 2017-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktenvernichter (10) mit einem eine Einführöffnung (14) zum Einführen von Blattgut aufweisenden Gehäuse (12), mit einem herausnehmbar im Gehäuse (12) angeordneten, nach oben offenen Abfallbehälter und mit einem im Gehäuse (12) über dem Abfallbehälter angeordneten, mittels eines Motors (22) angetriebene Schneidwerkzeuge (20) zum Zerkleinern des Blattguts aufweisenden Schneidwerk (18), wobei der Motor (22) mit einem Getriebe (24) zur Kraftübertragung auf die Schneidwerkzeuge (20) gekoppelt ist, welches mehrere einstellbare Übersetzungen aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zwischen der Einführöffnung (14) und dem Schneidwerk (18) ein optischer Durchlichtsensor (26) zur Messung der Lichtdurchlässigkeit des eingeführten Blattguts angeordnet ist und dass eine Steuereinrichtung zur automatischen Einstellung der Getriebeübersetzung in Abhängigkeit von der vom Durchlichtsensor (26) gemessenen Lichtdurchlässigkeit des Blattguts vorgesehen ist.
Patent DE-102017122571-A1 (DE)
Title: System zur Dämpfung von Schwingungen, Dämpfungsvorrichtung sowie Verfahren zum Anbringen einer Dämpfungsvorrichtung an einem Bauteil
Inventor: SCHMIDT WLADISLAW
IPC: F16F15/02
Filed: 2017-09-28
Abstract: Ein System zur Dämpfung von Schwingungen weist eine Dämpfungsvorrichtung (26, 26'; 126) auf, die umfasst einen an einem Bauteil (10) festlegbaren Befestigungsanker umfasst. Der Befestigungsankte hat ein stabförmiges Einführelement (14; 114) und ein axiales Sicherungselement (16a, 16b; 16), das von dem Einführelement (14; 114) radial vorspringt. Die Dämpfungsvorrichtung weist ferner ein elastisches Ganzmetallkissen (28) auf, das eine Öffnung (37) hat. Diese ist im ungespreizten Zustand so dimensioniert ist, dass durch sie hindurch das axiale Sicherungselement (16a, 16b; 16) nicht einführbar ist. Teil des Systems ist außerdem eine Montagehilfe (18), die lösbar an dem Befestigungsanker befestigbar ist. Die Montagehilfe (18) ist so geformt ist, dass sie, wenn sie am Befestigungsanker befestigt ist und das Ganzmetallkissen (28) über die Montagehilfe (18) geschoben wird, die Öffnung (37) des Ganzmetallkissens (28) so weit in radialer Richtung aufspreizt, dass die Öffnung (37) des Ganzmetallkissens (28) das axiale Sicherungselement (16a, 16b; 16) beim Aufschieben passiert und das Ganzmetallkissen 928) hinter dem axialen Sicherungselement (16a, 16b; 16) verrastet.
Patent DE-102017123597-A1 (DE)
Title: Zahnradgetriebe und Verfahren zur Schwingungsminderung in einem Zahnradgetriebe
Inventor: GVOZDEV MIKHAIL
IPC: F16H57/00
Filed: 2017-10-11
Abstract: In einem Zahnradgetriebe werden Schwingungen gemindert, indem ein Zahnrad (8,9,10,14,15,16) mit einer Korrekturschwingung beaufschlagt wird, deren Frequenz dem Produkt aus der Anzahl der Zähne des Zahnrads (8,9,10,14,15,16) und der Drehzahl des Zahnrades (8,9,10,14,15,16) oder einem ganzzahligen Vielfachen dieses Produktes entspricht.
Patent DE-102017124196-A1 (DE)
Title: Elektromagnet mit Permanentmagnet
Inventor: RAUPOLD RALF
IPC: H01F7/122
Filed: 2017-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromagneten mit einer Spule, die Wicklungen von mit elektrischen Strom beaufschlagbaren Draht trägt. Die Spule umgibt zumindest teilweise einen Ankerraum, in dem ein Anker entlang einer Ankerbewegungsrichtung beweglich gelagert ist. Der Ankerraum ist stirnseitig von einem Kern begrenzt, wobei sich zwischen dem Kern und dem Anker zumindest in einer Stellung des Ankers im Ankerraum ein Luftspalt ausbildet und der Kern einen Permanentmagneten aufweist, der den Anker in einem unbestromten Zustand der Spule am Kern hält.
Patent DE-102017201323-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung der Gepäckbeladung in einem Fahrzeug, Vorrichtung zur Datenverarbeitung, Computerprogrammprodukt sowie computerlesbares Speichermedium
Inventor: PETERS FRANK
IPC: G06Q50/28
Filed: 2017-01-27
Abstract: Um vor dem eigentlichen Verstauen von Gepäckstücke festzustellen, ob ausreichend Stauraum für sämtliche Transportstücke vorhanden ist, wird ein Verfahren zur Optimierung der Gepäckbeladung in einem Fahrzeug mit folgenden Merkmalen angegeben: Ermitteln von Stauraum in einem Fahrzeug, Erfassen von verfügbaren Transportbehältnissen, Festlegen von zu befördernden Transportstücken, Auswählen der Transportbehältnisse zum Befördern der Transportstücke derart, dass möglichst viele Transportstücke in den Transportbehältnissen in Form von Gepäckstücken im Stauraum befördert werden können, Ausgeben der Auswahl an Transportbehältnissen.
Patent DE-102017202343-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Energieversorgungssystems zum Bereitstellen von elektrischer Energie in einem Hybridfahrzeug
Inventor: GESER ANDREAS
IPC: B60W50/029
Filed: 2017-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebssystems in einem Hybridfahrzeug mit einem Elektroantrieb und einem weiteren Antriebsmotor, mit folgenden Schritten:- Bereitstellen einer angeforderten Gesamtantriebsleistung zum Vortrieb des Hybridfahrzeugs, wobei die angeforderte Gesamtantriebsleistung zumindest teilweise durch eine Anforderung einer Teilantriebsleistung für den weiteren Antriebsmotor bereitgestellt wird;- Bereitstellen eines vorgegebenen Begrenzungswerts, um die elektrischen Leistungsaufnahme zum Bereitstellen der Teilantriebsleistung für den Elektroantrieb zu begrenzen;- bei Feststellen einer Ausfallsituation, bei der eine tatsächliche Teilantriebsleistung des weiteren Antriebsmotors geringer ist als die angeforderte Teilantriebsleistung für den weiteren Antriebsmotor, Zulassen des Erhöhens der elektrischen Leistungsaufnahme des Elektroantriebs über einen vorgegebenen Begrenzungswert.
Patent DE-102017205130-A1 (DE)
Title: Abbildende Optik zur Abbildung eines Objektfeldes in ein Bildfeld sowie Projektionsbelichtungsanlage mit einer derartigen abbildenden Optik
Inventor: WOLF ALEXANDER
IPC: G02B17/06
Filed: 2017-03-27
Abstract: Eine abbildende Optik (7) für die Projektionslithografie hat weniger als acht Spiegel (M1 bis M7) zur Führung von Abbildungslicht (3) von einem Objektfeld (4) in ein Bildfeld (8) längs eines Abbildungsstrahlengangs. Höchstens drei (M2, M3, M5) der Spiegel (M1 bis M7) sind als GI-Spiegel zum streifenden Einfall des Abbildungslichts (3) ausgeführt. Es resultiert eine abbildende Optik mit reduzierten Herstellungskosten.
Patent DE-102017213936-A1 (DE)
Title: Dämpfungsvorrichtung und Dämpfungssystem zur Dämpfung von Schwingungen
Inventor: MARS CHRISTOPH
IPC: F16F15/02
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsvorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen zwischen einem ersten Element und zweiten Element eines elektrischen Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Wankstabilisators, wobei erstes Element und zweites Element über die Dämpfungsvorrichtung miteinander verbindbar sind, wobei zumindest ein Dämpfungselement angeordnet ist, welches entlang seiner Rotationsachse vom ersten Element in Richtung auf das zweite Element zumindest zwei unterschiedliche Außenradien und/oder einen Hohlraum mit einer äußeren Einhüllenden mit zumindest zwei unterschiedlichen Außenradien aufweist.
Patent DE-102017216856-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Fahrzeug-Inbetriebnahme
Inventor: JIN YOUNG PIN
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-09-22
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern einer Fahrzeug-Inbetriebnahme modifizieren eine Sequenzreihenfolge, in der Steuereinheiten des Fahrzeugs in Betrieb genommen werden, um die Zuverlässigkeit zu verbessern. Im Betrieb bestimmt ein Prozessor, ob eine Spannung einer Niederspannungsbatterie kleiner als eine Referenzspannung ist, wenn eine Starttaste eingeschaltet wird, und bestimmt einen der Spannung der Niederspannungsbatterie entsprechenden Spannungsklassifizierungspegel, wenn die Spannung der Niederspannungsbatterie kleiner oder gleich der Referenzspannung ist. Der Prozessor bestimmt dann eine Sequenzreihenfolge, in der Treibereinheiten des Fahrzeugs einschließlich einer Leistungsumwandlungsvorrichtung des Fahrzeugs auf der Grundlage des bestimmten Spannungsklassifizierungspegels gestartet werden, und steuert die Inbetriebnahme des Fahrzeugs durch Reflektieren der bestimmten Sequenzreihenfolge der Leistungsumwandlungsvorrichtung.
Patent DE-102017217309-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung eines Radsturzes oder einer Spur
Inventor: SAHLMÜLLER BALDO
IPC: B62D17/00
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Bestimmung eines Radsturzes (27, 28) oder einer Spur (37, 38).
Patent DE-102017217377-A1 (DE)
Title: Ölverteiler
Inventor: LAET WIM DE
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer ersten Ölleitung (121, 123), einer zweiten Ölleitung (105), einer dritten Ölleitung (107) und einem Hohlraum (103, 111); wobei die erste Ölleitung (121, 123), die zweite Ölleitung (105) und die dritte Ölleitung (107) jeweils eine Mündung in den Hohlraum (103, 111) aufweisen. Die Anordnung umfasst eine Platte (113) mit einem durchgehenden ersten Loch (115) und einem durchgehenden zweiten Loch (117); wobei die Platte (113) so in dem Hohlraum (103, 111) angeordnet ist, dass die sie die Mündungen der zweiten Ölleitung (105) und der dritten Ölleitung (107) abdeckt; wobei das erste Loch (115) die zweite Ölleitung (105) und den Hohlraum (103) fluidleitend miteinander verbindet; und wobei das zweite Loch (117) die dritte Ölleitung (107) und den Hohlraum (103, 111) fluidleitend miteinander verbindet.
Patent DE-102017217615-A1 (DE)
Title: Wechselstromleitung für induktives Laden
Inventor: KRAMMER JOSEF
IPC: H01B13/00
Filed: 2017-10-04
Abstract: Es wird eine Leitung (300) für ein induktives Ladesystem (200) beschrieben. Die Leitung (300) umfasst einen ersten Leiter (301) und einen zweiten Leiter (302), die ausgebildet sind, einen Wechselstrom zwischen unterschiedlichen Komponenten des Ladesystems (200) zu übertragen. Außerdem umfasst die Leitung (300) einen Schirm (303), der den ersten Leiter (301) und den zweiten Leiter (302) umschließt. Des Weiteren umfasst die Leitung (300) eine Isolationsschicht (304), die den ersten Leiter (301), den zweiten Leiter (302) und den Schirm (303) voneinander elektrisch isoliert. Dabei weisen der erste Leiter (301), der zweite Leiter (302) und/oder der Schirm (303) ein von einem Kreisprofil abweichendes Profil auf.