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Patent DE-102014016424-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeuggetriebe mit zwei Getrieberäumen
Inventor: SCHMITT JAN
IPC: F16H57/04
Filed: 2014-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (10), insbesondere ein Verteilergetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit zwei Getrieberäumen (11, 12), die dazu vorgesehen sind, mit Öl befüllt zu werden, einer Zwischenwand (13), die die zwei Getrieberäume (11, 12) voneinander trennt, und einer Verbindungsöffnung (14), die in der Zwischenwand (13) angeordnet ist, wobei das Kraftfahrzeuggetriebe (10) eine Schraube (16) aufweist, die dazu vorgesehen ist, in einem Schließzustand die Verbindungsöffnung (14) zu verschließen.
Patent DE-102014016438-A1 (DE)
Title: Mehrteilige Anklippeinheit zur Kippsicherung von Gargutträgern in hitzeerzeugenden Einrichtungen
Inventor: VOISS STEPHAN
IPC: F24C15/16
Filed: 2014-11-06
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine mehrteilige Anklippeinheit zur Kippsicherung von Rost oder Rostblechkombinationen in Backöfen oder vergleichbaren hitzeerzeugenden Einrichtungen. Dieser Kippsicherungsklipp wird im hinteren Sektor des Grillrostes befestigt und ist so geformt, dass er nicht komplett unter das Rost greift, um eine Rostblechkombination zu gewährleisten. Der Basisträger (4) stellt das Fundament der Anklippeinheit dar und kann verschiedene Aufsätze (5) tragen, um die Höhe so zu verändern, dass der Neigungswinkel bei ausgezogenem Gargutträger nahezu Null ist. Die Höhe der einzelnen Aufsatzmodule kann variieren und in ihrer Befestigung am Basisträger mehrere Varianten aufweisen.
Patent DE-102014018300-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: BÖHM GUSTAV
IPC: B62D31/02
Filed: 2014-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, umfassend eine Fahrgastzelle (3), welche in mindestens zwei Fahrgastbereiche (5) aufgeteilt ist. Bei einem Fahrzeug, bei welchem jedem Fahrgast seine Privatsphäre gewahrt bleibt, umfasst jede der mindestens zwei Fahrgastbereiche (5) einen eigenen Zugang (11) von außen, wobei jeder Fahrgastbereich (5) einen Sitzplatz (7) für einen Fahrgast aufweist und die Fahrgastbereiche (5) durch durchgehende Trennwände (9) vollständig voneinander getrennt sind.
Patent DE-102014018423-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit durch peripheres Sehen interpretierbarer Zustandsanzeige
Inventor: ENGELHARDT DOREEN
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Signalisieren eines Betriebszustands (20) einer sprachgesteuerten Bedienvorrichtung (14) an einen auf einen Straßenverkehr (6) fokussierten Fahrer eines Kraftfahrzeugs (1). Die Wahrnehmung des signalisierten Betriebszustands (20) soll dem Fahrer ohne Blickabwendung möglich sein. Es wird ein formveränderliches Flächenelement (23) auf einer Darstellungsfläche (22) in einem peripheren Sichtbereich (21) des Fahrers dargestellt und in Abhängigkeit von dem Betriebszustand (20) eine von dem Flächenelement (23) auf der Darstellungsfläche (22) ausgeführte Animation eingestellt. So kann der Fahrer ohne Blickabwendung sein peripheres Sehvermögen nutzen.
Patent DE-102014100822-A1 (DE)
Title: Hüftgelenk-Endoprothesen-System
Inventor: SCHNEIDER JENS
IPC: A61F2/32
Filed: 2014-01-24
Abstract: Um ein Hüftgelenk-Endoprothesen-System mit einem medizinischen Instrumentarium zum Implantieren einer Hüftgelenk-Endoprothese umfassend mindestens ein medizinisches Instrument zum Handhaben eines Gelenkeinsatzes einer Gelenkpfanne einer Hüftgelenk-Endoprothese, so zu verbessern, dass ein Gelenkeinsatz einer Gelenkpfanne auf einfache und sichere Weise handhabbar ist, wird vorgeschlagen, dass das Instrument ausgebildet ist zum Einsetzen des Gelenkeinsatzes in die, Lösen von der und Entfernen aus und von der Gelenkpfanne und dass es ein Kopplungselement zum Koppeln mit dem Gelenkeinsatz und mindestens einen in distaler Richtung weisenden Gelenkeinsatzanschlag zum Anlegen an den Gelenkeinsatz umfasst.
Patent DE-102014101495-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Zugang zu einem physisch abgesicherten Rack sowie Computernetz-Infrastruktur
Inventor: CLAES HEINZ-JOSEF
IPC: G06F21/62
Filed: 2014-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zugang zu einem physisch abgesicherten Rack (1). Es wird eine Auftrags-Identifikation (task-PIN) vermittels eines Key-Computersystems (2) vergeben, welche einen Auftrag an einen Administrator (A, B, C, D) für einen Zugang zum Rack (1) kennzeichnet. Anschließend wird die Auftrags-Identifikation (task-PIN) an den Administrator (A, B, C, D) und an eine Zugangskontrolleinheit (4) für das Rack (1) übermittelt. Ferner erfolgt eine Abfrage und Prüfung der Auftrags-Identifikation (task-PIN) sowie eine Abfrage und Prüfung einer persönlichen Zugangsidentifikation (ID) des Administrators (A, B, C, D) durch die Zugangskontrolleinheit (4). Ein physisches Zugangssicherheitssystem des Racks (1) wird freigegeben, falls beide vorhergehenden Prüfschritte erfolgreich waren. Das Verfahren hat den Vorteil, dass ein Zugang zum Rack (1) nicht ausschließlich durch eine Instanz (Administrator) außerhalb des Racks (1) möglich ist, sondern zusätzlich durch eine Instanz am oder im Rack (1) (Zugangskontrolleinheit) aufgrund eigens für den Auftrag vergebener Identifikationen autorisiert werden muss.
Patent DE-102014102010-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Anpassen von Leistungsvermögen beruhend auf Fahrzeuginsassen
Inventor: SINGER IAN R
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-02-18
Abstract: Es wird ein Fahrzeug vorgesehen, welches ein System aufweist. Das System weist mindestens eine Betriebsausgabe auf. Das System umfasst ein Insassenmodul und ein Fahrzeugsystemmodul. Das Insassenmodul empfängt mindestens ein Insassensignal, das aktuell in dem Fahrzeug befindliche Insassen angibt, und ermittelt beruhend auf dem Insassensignal eine aktuelle Anzahl und Position von Insassen in dem Fahrzeug. Das Fahrzeugsystemmodul empfängt als Eingabe die aktuelle Anzahl an Insassen, die sich in dem Fahrzeug befinden. Das Fahrzeugsystemmodul ist zum Ermitteln ausgelegt, ob die aktuelle Anzahl von im Fahrzeug befindlichen Insassen kleiner als eine Gesamtanzahl an Insassen ist, zu deren Aufnahme das Fahrzeug ausgelegt ist. Das Fahrzeugsystemmodul ist zum Anpassen der mindestens einen Betriebsausgabe des Systems ausgelegt, wenn die aktuelle Anzahl an im Fahrzeug befindlichen Insassen kleiner als die Gesamtanzahl der Insassen ist, zu deren Aufnahme das Fahrzeug ausgelegt ist.
Patent DE-102014103296-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und Verfahren zum Auswerten eines Signals
Inventor: KALTENEGGER MARTIN
IPC: H02H9/04
Filed: 2014-03-12
Abstract: Schaltungsanordnung (100), aufweisend eine Schnittstelle (102), eine Schutzschaltung (106) und eine Messschaltung (108). Die Schnittstelle (102) ist eingerichtet, um ein Signal zu empfangen. Die Schutzschaltung (106) ist mit der Schnittstelle (102) gekoppelt. Die Schutzschaltung (106) ist eingerichtet, um eine durch die Schnittstelle (102) bereitgestellte Spannung auf eine Schutzspannung zu begrenzen. Die Messschaltung (108) ist mit der Schutzschaltung (106) gekoppelt und eingerichtet, um mindestens entweder ein Signal (S1) einer ersten Messart oder ein Signal (S2) einer zweiten Messart bereitzustellen, wenn eine durch die Schnittstelle (102) bereitgestellte Spannung höher ist als die Schutzspannung, und ist eingerichtet, um ein Signal (S2) einer zweiten Messart bereitzustellen, wenn die durch die Schnittstelle (102) bereitgestellte Spannung niedriger ist als die Schutzspannung.
Patent DE-102014104580-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Vortrieb eines Tunnels
Inventor: DUHME RUBEN
IPC: E21D9/10
Filed: 2014-04-01
Abstract: Bei einer Vorrichtung zum Vortrieb eines Tunnels (2) ist zwischen einer Speiseleitungsanordnung (12) und einer Förderleitungsanordnung (27) eine Bypassleitungsanordnung (32) vorhanden. Die Speiseleitungsanordnung (12) und die Förderleitungsanordnung (27) weisen eine Speisevolumenmesseinheit (17) beziehungsweise eine Fördervolumenmesseinheit (35) auf. Der Füllstand (11) in einer Arbeitskammer (4) lässt sich mit einer Arbeitskammerfüllstandsmesseinheit (9, 10) messen. Die Arbeitskammerfüllstandsmesseinheit (9, 10), die Speisevolumenmesseinheit (17) und die Fördervolumenmesseinheit (35) sind an ein Auswertemodul (37) angeschlossen. Mit dem Auswertemodul (37) sind in einem Bypassmodus, bei dem die Speiseleitungsanordnung (12) und die Förderleitungsanordnung (27) über Ventile (23, 25, 29) von der Arbeitskammer (4) fluidmechanisch getrennt sind, Korrekturwerte zum genauen Bestimmen der Menge von abgebautem Material bestimmbar.
Patent DE-102014105863-A1 (DE)
Title: Wandlerschaltung und Verfahren zum Wandeln einer Eingangsspannung in eine Ausgangsspannung
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK
IPC: H02M3/156
Filed: 2014-04-25
Abstract: Es wird eine Wandlerschaltung beschrieben, die Folgendes umfasst: einen Schalterschaltkreis, der dazu ausgelegt ist, eine Ausgangsspannung bereitzustellen, einen Regelungsschaltkreis, der einen analogen Regelungsanteil und einen digitalen Regelungsanteil umfasst, und einen Rauschgenerator, der dazu ausgelegt ist, weißes Rauschen zu erzeugen, wobei der Rauschgenerator dazu ausgelegt ist, das erzeugte weiße Rauschen dem digitalen Regelungsanteil des Regelungsschaltkreises zuzuführen, und wobei der Regelungsschaltkreis dazu ausgelegt ist, den Schalterschaltkreis auf Basis des weißen Rauschens zu regeln.
Patent DE-102014107829-A1 (DE)
Title: Induktivität sowie Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: BRUST MARTIN
IPC: H01F27/245
Filed: 2014-06-04
Abstract: Um die Funktion einer elektrischen Induktivität zu verbessern, werden die Teile des Eisenkerns (24) lediglich formschlüssig in der Spuleneinheit (31) gehalten durch entsprechenden Aufbau der Induktivität.
Patent DE-102014112201-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Abwärmemanagements eines Fahrzeugs
Inventor: EHRICH JESKO
IPC: B60H1/14
Filed: 2014-08-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern eines Abwärmemanagements eines Fahrzeugs angegeben. Das Fahrzeug weist eine Mehrzahl von Elektronikkomponenten auf. Die Elektronikkomponenten erzeugen während des Betriebs Abwärme. Das Verfahren steuert einer Vorrichtung zum Ableiten wenigstens eines Teils der Abwärme der Mehrzahl von Elektronikkomponenten um einen Innenraum des Fahrzeugs zu erwärmen.
Patent DE-102014114915-A1 (DE)
Title: Überkopf-Gepäckablagefach mit Formgedächtnisaktuator
Inventor: GELGEL MUHSIN
IPC: B64D11/00
Filed: 2014-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überkopf-Gepäckablagefach (100) für eine Kabine eines Luftfahrzeuges (300), welches eine Verriegelungseinrichtung (111) aufweist. Das Überkopf-Gepäckablagefach ist von einem geschlossenen Zustand in einen geöffneten Zustand überführbar und mittels eines Formgedächtnisaktuators (103) der Verriegelungseinrichtung im geschlossenen Zustand verriegelbar. Ferner betrifft die Erfindung ein Gepäckablagefachsystem (109), welches ein Überkopf-Gepäckablagefach und eine zentrale Steuereinrichtung (107) aufweist, die ein Signal zum Verriegeln und/oder zum Entriegeln des Gepäckablagefachs an eine Steuereinheit (104) des Überkopf-Gepäckablagefachs übertragen kann.
Patent DE-102014115944-A1 (DE)
Title: Rohrförmiger Türverstärkungsbalken
Inventor: HENKE FRITZ R
IPC: B60J5/00
Filed: 2014-11-03
Abstract: Eine Tür zum selektiven Öffnen und Schließen zumindest eines Abschnitts einer Öffnung in einem Fahrzeug umfasst ein äußeres Türblech und ein inneres Türblech. Das innere Blech ist an dem äußeren Blech befestigt, wodurch ein Raum zwischen dem inneren und dem äußeren Blech definiert ist. Die Tür weist auch einen rohrförmigen Verstärkungsbalken auf, der in dem Raum zwischen dem inneren und dem äußeren Türblech angeordnet ist. Der rohrförmige Verstärkungsbalken ist an der Tür befestigt und weist variierende Materialdicken auf. Es wird ebenso ein Fahrzeug offenbart, das ein Fahrzeugkarosserie aufweist, die eine Öffnung und eine entsprechende Tür definiert, die ausgebildet ist, um zumindest einen Abschnitt der Öffnung selektiv zu öffnen und zu schließen.
Patent DE-102014116435-A1 (DE)
Title: Rückstauverschluss
IPC: E03F7/04
Filed: 2014-11-11
Abstract: Rückstauverschlüsse für eine Abwasserleitung sind bekannt, die ein Gehäuse (10) mit einem Einlass (11) umfassen, der mit einem Abflusssystem z.B. in einem Gebäude verbindbar ist. Es ist ein Auslass (12) vorgesehen, der mit einem Kanalsystem verbindbar ist. Weiterhin sind mindestens zwei Rückstauklappen zwischen dem Einlass (11) und dem Auslass (12) vorgesehen, von denen die dem Auslass nähere erste Absperreinrichtung (20) manuell schließbar und die dem Einlass (11) nähere zweite Absperreinrichtung (20‘) bei Auftreten eines Rückstaus aus dem Kanalsystem selbsttätig schließend ist. Um eine verbesserte Überprüfbarkeit zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, dass mindestens eine mit dem Gehäuse (10) fest verbundene Prüfeinrichtung (30, 30‘) zum Prüfen eines Betriebszustands der Absperreinrichtungen (20, 20‘) vorgesehen ist.
Patent DE-102014117557-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugmotorkühlungssystem
Inventor: NAM JONG WOO
IPC: F02M25/07
Filed: 2014-11-28
Abstract: Ein Kraftfahrzeug-Motorkühlungssystem kann umfassen: einen Hochtemperaturkühler, in dem ein Hochtemperatur-Kühlmittel zur Kühlung eines Motors (12) unter Verwendung von Umgebungsluft strömt, einen Niedrigtemperaturkühler, in dem ein Niedrigtemperatur-Kühlmittel zur Kühlung eines wassergekühlten Kondensators (60) unter Verwendung von Umgebungsluft strömt, einen integrierten Kühler (100), der konfiguriert ist, ein Niedrigdruck-EGR-Gas und Luft, die einen Turbolader durchlaufen hat, unter Verwendung des Kühlmittels des Hochtemperaturkühlers und des Kühlmittels des Niedrigtemperaturkühlers zu kühlen, eine Hochtemperaturkühler-Zirkulationslinie (70), die vorgesehen ist, um dem Hochtemperatur-Kühlmittel zu erlauben, zu dem Hochtemperaturkühler, dem Motor (12), und dem integrierten Kühler (100) zu zirkulieren, eine Niedrigtemperaturkühler-Zirkulationslinie (80), die vorgesehen ist, um dem Niedrigtemperatur-Kühlmittel zu erlauben, zu dem Niedrigtemperaturkühler, dem Kondensator (60) und dem integrierten Kühler (100) zu zirkulieren, und eine Mehrzahl von Steuerventilen, die an der Hochtemperaturkühler-Zirkulationslinie (70) und der Niedrigtemperaturkühler-Zirkulationslinie (80) vorgesehen sind.
Patent DE-102014201037-A1 (DE)
Title: Informationsübermittlung durch Oberflächenveränderung
Inventor: KAUFMANN MATTHIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur effizienten Übertragung von Informationen an den Fahrer eines Fahrzeugs. Es wird eine Steuereinheit (210) zur Ansteuerung einer haptischen Feedback-Einheit (101) beschrieben. Die haptische Feedback-Einheit (101) ist dabei auf einer Oberfläche eines Eingabegeräts zur Steuerung (100) eines Fahrzeugs (200) angeordnet. Die Steuereinheit (210) ist eingerichtet, eine Information zu ermitteln, die an einen Fahrer des Fahrzeugs (200) übermittelt werden soll. Desweiteren ist die Steuereinheit (210) eingerichtet, die haptische Feedback-Einheit (101) zu veranlassen, in Abhängigkeit von der zu übermittelnden Information ein haptisches Feedback zu erzeugen.
Patent DE-102014201387-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch ansteuerbares Ventil für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe
Inventor: LUCARELLI FRANCESCO
IPC: F16K31/06
Filed: 2014-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetisch ansteuerbares Ventil zur Regelung der Fördermenge einer Hochdruckpumpe in einem Kraftstoffeinspritzsystem, umfassend einen Ventilkolben (1), der über eine Kolbenführung (2) axial verschiebbar geführt ist. Erfindungsgemäß besitzt der Ventilkolben (1) eine zumindest teilweise strukturierte Außenumfangsfläche (3) zur Verbesserung der Schmierung und/oder Reduzierung der Reibung zwischen der Kolbenführung (2) und dem Ventilkolben (1). Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem solchen Ventil.
Patent DE-102014202324-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum sicheren Parken eines Fahrzeugs
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60W30/06
Filed: 2014-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum sicheren Parken eines Fahrzeugs, wobei beim Beenden eines Parkmanövers zumindest zwei Räder des Fahrzeugs über eine automatische Ansteuerung derart eingeschlagen werden, dass diese in Fahrtrichtung zu einem Fahrbahnrand hin zeigen.
Patent DE-102014203876-A1 (DE)
Title: Elektronisches Gerät mit einem Kartenleser und einer Abdeckung für den Kartenleser
Inventor: SILVA DAVID
IPC: G06K13/08
Filed: 2014-03-04
Abstract: Elektronisches Gerät (1) mit einem eine Öffnung (2) aufweisenden Gehäuse (3), wobei das Gerät (1) einen Kartenleser (4) mit einem Aufnahmeschlitz zur Aufnahme einer Karte aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Aufnahmeschlitz mit einer lösbaren und an dem Gehäuse (3) festlegbaren Abdeckung (5) verriegelt ist.
Patent DE-102014209290-A1 (DE)
Title: Laderaumabdeckung
Inventor: WAGSCHAL ROBERT
IPC: B60R5/04
Filed: 2014-05-16
Abstract: Laderaumabdeckung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bei denen zwischen den Rückenlehnen (2, 3) der Rücksitze und der Hecktür ein Laderaum (4) vorgesehen ist, bestehend aus einer hinter den Rücksitzen quer zum Fahrzeug fest installierbaren Aufnahmekassette (5), in der ein in Längsrichtung des Fahrzeugs vor- und zurückschiebbares flexibles Abdeckelement (6) zur wahlweisen Abdeckung des Laderaums (4) angeordnet ist, sowie mindestens einem zusätzlichen Überbrückungselement (7), welches zum Abdecken des variablen Zwischenraums (8) zwischen der Aufnahmekassette (5) und den verschiebbaren Rücksitzen bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen (2, 3) der Rücksitze vorgesehen ist. Um den variablen räumlichen Abstand zwischen der Aufnahmekassette (5) und den verschiebbaren Rücksitzen bzw. verschwenkbaren Rückenlehnen (2, 3) bequem und zuverlässig in sehr stabiler Bauweise zu überbrücken, besteht das Überbrückungselement (7) aus einer Mehrzahl von ineinandergreifenden Segmenten (9, 10, 11), die teleskopartig auseinander bzw. ineinander schiebbar sind.
Patent DE-102014209882-A1 (DE)
Title: Bauteil aus Keramik mit Porenkanälen
Inventor: FRIEDRICH KILIAN
IPC: A61F2/28
Filed: 2014-05-23
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein keramisches Bauteil, das aus einer Hülle, einer porösen Füllung und die Füllung durchziehenden Porenkanälen besteht.
Patent DE-102014212488-A1 (DE)
Title: Gesichertes Bereitstellen eines Replika-Pseudo-Zufallsrauschcodes an eine Empfängereinheit
Inventor: FALK RAINER
IPC: H04L9/00
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum gesicherten Bereitstellen eines Replika-Pseudo-Zufallsrauschcodes an eine Empfängereinheit, dadurch gekennzeichnet, dass der Replika-Pseudo-Zufallsrauschcode eingeschränkt in Abhängigkeit von einem Ergebnis einer Zulässigkeitsprüfung bereitgestellt wird, wobei zum Durchführen der Zulässigkeitsprüfung Werte erfasst werden und mit vorgegebenen Schwellenwerten abgeglichen werden. Dadurch werden das Verwenden eines Replika-Pseudo-Zufallsrauschcodes und das Dekodieren eines gesicherten Empfangssignales empfängerseitig sicherer gestaltet.
Patent DE-102014214009-A1 (DE)
Title: Steuerung des Kraftstofftank-Absperrventils
Inventor: LINDLBAUER MIKE PAUL
IPC: B60K15/035
Filed: 2014-07-18
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Steuern eines Kraftstofftank-Absperrventils, das an einen Kraftstofftank in einem Fahrzeug gekoppelt ist, offenbart. In einer Beispielherangehensweise umfasst ein Verfahren das Betätigen eines Kraftstofftank-Absperrventils, um einen Kraftstofftank für das Betanken zu entlüften, in Reaktion auf eine Betankungsanforderung; und das Unterbrechen der Betätigung des Kraftstofftank-Absperrventils, um den Kraftstofftank abzudichten, in Reaktion auf einen Druck in dem Kraftstofftank, der nach einem vorgegebenen Zeitraum unter einem Schwellendruck liegt.
Patent DE-102014216021-A1 (DE)
Title: Verstärktes Strukturelement für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LUKASZEWICZ DIRK
IPC: B62D25/20
Filed: 2014-08-13
Abstract: Es wird ein Strukturelement für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Sandwichstruktur mit einer oberen Decklage aus faserverstärktem Kunststoff und einer unteren Decklage aus faserverstärktem Kunststoff bereitgestellt, wobei die beiden Decklagen zumindest in einem ersten Abschnitt durch eine zwischen der oberen und der unteren Decklage angeordnete Zwischenschicht beabstandet sind, wobei eine Dicke der Sandwichstruktur in dem ersten Abschnitt größer als in einem zweiten Abschnitt des Strukturelements ist, und die obere und die untere Decklage sowie die Zwischenschicht in dem ersten Abschnitt miteinander vernäht sind.
Patent DE-102014216455-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Vulkanisierform für Fahrzeugreifen
Inventor: CIPTOKUSUMO JOHARSYAH
IPC: B29C35/02
Filed: 2014-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Vulkanisierform (1) für Fahrzeugreifen, wobei die Vulkanisierform mehrere, zu einer umfangsmäßig geschlossenen Form zusammenfahrbare Profilsegmente (2) aufweist, wobei jedes Profilsegment (2) radial innen eine Formfläche (3) mit einem Negativ-Laufstreifenprofil mit Negativ-Profilelementen (6) zur Formung des Positiv-Laufstreifenprofils mit Positiv-Profilelementen des zu vulkanisierenden Fahrzeugreifens aufweist. Man ordnet innerhalb der Negativ-Profilelemente (3) schmale Entlüftungsspalte (9) zur Ausleitung der Luft aus dem Formenhohlraum an und man stellt die Formflächen (3) samt der Entlüftungsspalte (9) durch das Selective Laser Melting Verfahren her.
Patent DE-102014218447-A1 (DE)
Title: Faltschiebedach für Kraftfahrzeuge
Inventor: CARENI CLAUS
IPC: B60J7/06
Filed: 2014-09-15
Abstract: Faltschiebedach (1) für Kraftfahrzeuge, zum zumindest teilweisen Öffnen und Schließen eines Fahrzeuginnenraums, umfassend, einen Verdeckbezug (3) und ein Dachflächenbauteil (2), wobei das Dachflächenbauteil (2) im vorderen Bereich des Faltschiebedachs (1) angeordnet ist, und wobei der Verdeckbezug an dem Dachflächenbauteil (2) angebunden ist, wobei beim Öffnen des Faltschiebedachs (1) das Dachflächenbauteil (2) in Fahrzeuglängsrichtung hinten weiter aufgestellt wird als vorne und eine Faltenbildung des Verdeckbezugs (3) beim nach hinten Schieben des Dachflächenbauteils (2) im Wesentlichen unter der Oberfläche (O) des Dachflächenbauteils (2) erfolgt.
Patent DE-102014221264-A1 (DE)
Title: Navigationssystem für autonome Muldenkipper
Inventor: KAWAMATA YUKIHIRO
IPC: G01C21/26
Filed: 2014-10-20
Abstract: Ein Navigationssystem für autonome Muldenkipper wird bereitgestellt, welches fähig ist, zu verhindern, dass ein Muldenkipper auf einem Transportweg, welcher vom tatsächlichen Transportweg abweicht, autonom fährt, selbst wenn die Transportwege für den Muldenkipper geändert wurden. Das Navigationssystem für autonome Muldenkipper enthält: einen Muldenkipper, welcher fähig ist, auf der Grundlage von durch Digitalisieren einer Karte von Straßen, auf welchen der Muldenkipper fahren kann, erstellten Kartendaten autonom zu fahren; und eine Steuereinheit, welche eine Umschaltungssteuerung zwischen einem autonomen Modus, der auszuwählen ist, wenn das autonome Fahren des Muldenkippers durchgeführt werden soll, und einem Manövriermodus, der auszuwählen ist, wenn der Muldenkipper entsprechend der Bedienung (Manövrierung) durch einen Fahrer fahren soll, auf der Grundlage einer Versionsinformation über die durch den Muldenkipper zum autonomen Fahren verwendeten Kartendaten und einer Versionsinformation über durch Digitalisieren einer Karte der neuesten Straßen, auf welchen der Muldenkipper fahren kann, erstellte und durch eine Steuerzentrale verwaltete Basis-Kartendaten ausführt.
Patent DE-102014224264-A1 (DE)
Title: Rücklaufsperrventil
Inventor: DUNSCH ROBERT
IPC: F16K15/03
Filed: 2014-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein als Rückschlag-Klappenventil ausgebildetes Rücklaufsperrventil (3) eines Ölfilters/Ölmoduls (1) einer Brennkraftmaschine, mit – einem Träger (4), an dem ein Ventilsitz (5) und eine schwenkbar gelagerte und mittels einer Feder (6) in Schließrichtung vorgespannte Klappe (7) angeordnet sind, – einer ringförmigen Radialdichtung (8), über welche der Träger (4) dicht in eine Leitung (2) des Ölfilters/Ölmoduls (1) einsetzbar ist.