baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019202504-A1 (DE)
Title: Automatisierte Überprüfung eines elektrischen Ladevorgangs
Inventor: BODE SEBASTIAN
IPC: G07C11/00
Filed: 2019-02-25
Abstract: Ein Messgerät (MG) in einer Ladestation (LS) erfasst einen Messwert eines Ladevorgangs eines Fahrzeugs (KFZ) an der Ladestation erfasst. Eine Protokollier-Einrichtung (PE) speichert im Fahrzeug einen Identifikator des Messgeräts in einem Protokolldatensatz. Die Ladestation oder ein Backend (BE) erstellt einen Abrechnungsdatensatz (AD), welcher ebenfalls den Identifikator des Messgeräts enthält. Ein Prozessor einer Rechnungsprüfungs-Einheit (RPE) überprüft, ob der Identifikator des Messgeräts im Abrechnungsdatensatz mit dem Identifikator des Messgeräts im Protokolldatensatz übereinstimmt. Dies ermöglicht eine automatisierte Prüfung von Rechnungen, welche auf Messungen beruhen. Hierfür werden durch den späteren Rechnungsschuldner Informationen über verwendete Messgeräte automatisiert gesammelt und bei Rechnungsstellung zur Überprüfung herangezogen. Ferner wird eine Protokollier-Einrichtung geschaffen, welche bei jeder Transaktion, also bei jedem Messvorgang das verwendete Messgerät sowie ggf. weitere Informationen protokolliert.Somit ergibt sich eine automatisierte Rechnungsprüfung in der Elektromobilität. Dies ist vorteilhaft, da eine manuelle Prüfung mit zunehmender Anzahl derartiger Transaktionen immer aufwendiger wird. Zum einen wird somit der Aufwand für eine manuelle Rechnungsprüfung eingespart, zum anderen lassen sich nun erstmals auch Rechnungsbeträge prüfen, die so gering sind, dass sich eine manuelle Prüfung nicht lohnen würde.
Patent DE-102019214866-A1 (DE)
Title: Dreh-Kraftfahrzeuggetriebe
Inventor: KWON HYOUK
IPC: F16H57/032
Filed: 2019-09-27
Abstract: Bereitgestellt wird ein Dreh-Kraftfahrzeuggetriebe. Das Dreh-Kraftfahrzeuggetriebe weist auf: ein Gehäuse; eine Welle, die mit dem Gehäuse in Axialrichtung gekoppelt ist; ein Rundspitzenteil, das auf einer Oberfläche der Welle vorgesehen ist, um in einer ersten Richtung, die senkrecht zur Axialrichtung ist, und/oder in einer zweiten Richtung, die entgegengesetzt zur ersten Richtung ist, elastisch vorzustehen; und ein Nutenteil, das in einer Aufnahmenut eingebaut ist, die auf einer Oberfläche des Gehäuses so gebildet ist, dass sie zum Rundspitzenteil weist. Das Nutenteil bewegt sich gleitfähig in der ersten Richtung und/oder in der zweiten Richtung, um im Gehäuse aufgenommen zu werden.
Patent DE-102019215256-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Generieren einer digitalen Lokalisierungskarte zur Bestimmung eines Standortes einer zumindest teilautomatisierten mobilen Plattform
Inventor: HASBERG CARSTEN
IPC: H04N19/20
Filed: 2019-10-02
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Generieren eines trainierten neuronalen Encoder-Decoder Netzwerkes zur komprimierten Übertragung zumindest eines Bildes einer Umgebung einer zumindest teilautomatisierten mobilen Plattform in einer Pose vorgeschlagen, mit einer Vielzahl von Trainings-Zyklen, wobei jeder Trainings-Zyklus die Schritte aufweist:Bereitstellen zumindest einer Referenz-Pose (S1) der zumindest teilautomatisierten mobilen Plattform;Bereitstellen zumindest eines ersten digitalen Bildes einer Umgebung der mobilen Plattform (S2) in der Referenz-Pose;Verwenden des zumindest einen ersten digitalen Bildes (S3) als Eingangssignal des Encoder-Decoder Netzwerkes;Erstellen einer digitalen Lokalisierungskarte (S4) mittels zumindest einem, aus dem zumindest einen Eingangssignal resultierenden, Ausgangssignal des Encoder-Decoder Netzwerkes;Bestimmen einer Lokalisierungs-Pose (S5) mittels der digitalen Lokalisierungskarte und zumindest einem zweiten digitalen Bild der Umgebung der mobilen Plattform; undAdaptieren des neuronalen Encoder-Decoder Netzwerkes (S6), um bei der Bestimmung der jeweiligen Lokalisierung-Pose eine Abweichung von der jeweiligen Referenz-Pose zu minimieren.
Patent DE-102019218221-A1 (DE)
Title: Geräuscharmes Relais
Inventor: KIM JONG JOO
IPC: H01H50/16
Filed: 2019-11-26
Abstract: Ein geräuscharmes Relais enthält einen Hauptkörperteil, der mit einem Anschluss auf einer ersten Oberfläche desselben versehen ist. Ein Abdeckungsteil ist mit dem Anschluss und der ersten Oberfläche des Hauptkörperteils gekoppelt. Der Abdeckungsteil ist mit dem Anschluss des Hauptkörperteils elektrisch verbunden. Ein Vibrationsreduktionsteil ist mit dem Abdeckungsteil verbunden und elektrisch gekoppelt. Der Vibrationsreduktionsteil ist zum Lagern des Hauptkörperteils, um in der Luft schwebend gehalten zu werden, konfiguriert. Ein Stiftteil ist derart konfiguriert, dass eine erste Seite des Stiftteils mit dem Vibrationsreduktionsteil verbunden und elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102019218478-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Herstellungsverfahren für eine Halbleitervorrichtung
Inventor: SHIMIZU YASUTAKA
IPC: H01L21/50
Filed: 2019-11-28
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung (100) umfasst ein Gehäuse (Cs1), das einen Bereich (Rg1) umschließt, wo ein Halbleiterelement (S1) als eine Komponente einer elektrischen Schaltung vorhanden ist. Ein Harzteil (50) ist an einer Innenseite des Gehäuses (Cs1) in Kontakt mit dem Bereich (Rg1) fixiert. Das Harzteil (50) ist mit einem leitfähigen Film (E2) versehen, der ein Teil der elektrischen Schaltung ist. Der leitfähige Film (E2) ist im Harzteil (50) so vorgesehen, dass der leitfähige Film (E2) mit dem Bereich (Rg1) in Kontakt kommt.
Patent DE-102019218489-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Laden einer Batterie für ein Fortbewegungsmittel
Inventor: KADERABEK FRITZ
IPC: H02J7/00
Filed: 2019-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Laden einer Batterie für ein Fortbewegungsmittel. Das Verfahren umfasst die Schritte: Ermitteln einer Leerlaufspannung der Batterie (30) auf Basis einer Spannungsrampe, welche durch einen mit der Batterie (30) elektrisch verbundenen, regelbaren DC/DC-Wandler (40) erzeugt wird, Ermitteln eines differentiellen Innenwiderstandes der Batterie (30) auf Basis eines vordefinierten Modells für den differentiellen Innenwiderstand der Batterie (30) und der Leerlaufspannung, Ermitteln eines Zielwertes für eine Ausgangsspannung des DC/DC-Wandlers (40) auf Basis der Leerlaufspannung der Batterie (30), eines vordefinierten Ladestroms der Batterie (30) und des differentiellen Innenwiderstandes der Batterie (30) und Laden der Batterie (30) unter Anwendung des Zielwertes für die Ausgangsspannung im DC/DC-Wandler (40).
Patent DE-102020004964-A1 (DE)
Title: Anlage und Verfahren zur katalytischen Herstellung von Dieselölen aus organischen Materialien
Inventor: KASIELKE TIMON
IPC: C10G1/00
Filed: 2020-08-14
Abstract: Anlage und Verfahren zur katalytischen Herstellung von Dieselöl aus einem Ausgangsstoff aus der Gruppe der Reststoffe, wie Kunsstoffen (PE, PP, PET, PVC, etc.), cellulosehaltigen Stoffen und Biomaterialien, umfassend mindestens ein Einleitsystem für den festen Ausgangsstoff, einer Reaktionseinheit, mindestens eine ein- oder mehrteilige Trenn- und Abscheideeinheit und mindestens eine Sedimentaufbereitungsstufe für Feststoffe und/oder Sedimente, wobei die Reaktionseinheit einen Reaktor zur Behandlungs einer Mischphase aus einer flüssigen Trägerphase und einem festen Ausgangsstoff aufweist, wobei der Reaktor einen Einlass für den Ausgangsstoff, einen Kopfauslass für die Gas- oder Dampfphase und einen Auslass umfasst, der mit der Sedimentaufbereitungsstufe verbunden ist. Dabei weist der Reaktor eine Heizeinrichtung auf, die als eine SSG-Hochfrequenzwellenheizung ausgebildet ist und einen Solid-State-Generator aufweist. Zudem hat die SSG-Hochfrequenzwellenheizung und ist vom Produktraum oder die Mischphase führende, umlaufende Leitung durch eine Scheibe, Fenster und/oder Rohrleitung aus Glas- oder Quarzglas getrennt ist
Patent DE-102020006529-A1 (DE)
Title: Leistungsvorrichtung mit abgestuftem Kanal
Inventor: CHO KEVIN KYUHEON
IPC: H01L21/336
Filed: 2020-10-23
Abstract: Eine Leistungsvorrichtung schließt ein Siliciumcarbidsubstrat ein. Ein Gate ist auf einer ersten Seite des Siliciumcarbidsubstrats bereitgestellt. Ein abgestufter Kanal schließt einen ersten Bereich mit einer ersten Dotierstoffkonzentration und einen zweiten Bereich mit einer zweiten Dotierstoffkonzentration ein, wobei die zweite Dotierstoffkonzentration größer als die erste Dotierstoffkonzentration ist.
Patent DE-102020006928-A1 (DE)
Title: Oszillierung, Frequenz, Amplitude, elektrische Signale, magnetische Signale, elektromagnetische Signale und weitere geeignete, des SARS-COV-2 Virus und anderen bestehenden und noch zu erforschenden Krankheitserregern, Mikroorganismen, welche in deren Gesamtstruktur, oder auch Enzelbestandteilen, wie DNA, RNA, Lipidhülle, Nucleocapsid, Spikes, M-Protein, E-Protein, sowie deren inneren und äußeren biologischen Abläufen
Inventor: ZUMPE SANDRO
IPC: G01N33/48
Filed: 2020-11-12
Abstract: Zusammenfassung: Die vorliegende Erfindung, betrifft eine Oszillierung, Frequenz, Amplitude, elektrische Signale, magnetische Signale, elektromagnetische Signale und weitere geeignete, des SARS-COV-2 Virus und anderen bestehenden und noch zu erforschenden Virenarten und Krankheitserregern, Mikroorganismen, welche in deren Gesamtstruktur, oder auch Einzelbestandteilen, wie DNA, RNA, Lipidhülle, Nucleocapsid, Spikes, M-Protein, E-Protein, sowie deren inneren und äußeren biologischen Abläufen und anderen dieser enthalten sind, ein Herstellungsverfahren dazu und eine Anwendung.
Patent DE-102020101245-A1 (DE)
Title: Positioniervorrichtung für eine Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes
Inventor: KANG HYUN SUK
IPC: B60N2/865
Filed: 2020-01-20
Abstract: Offenbart wird eine Positioniervorrichtung für eine Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes, die dazu ausgelegt ist, einem Fahrer oder Insassen die Anpassung einer Position einer Kopfstütze entsprechend einem Körperbau oder einer Körperhaltung zu ermöglichen, so dass der Fahrer ein Fahrzeug in einer bequemen Position fahren kann, wobei gleichzeitig eine Verletzung der Halswirbel in einem Autounfall miniert wird.
Patent DE-102020103441-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, System und Verfahren zum Überwachen eines Katalysator-Aufwärmprozesses für einen Verbrennungsmotor, Datenanalysevorrichtung, Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor und Empfänger
Inventor: MUTO HARUFUMI
IPC: F02D41/02
Filed: 2020-02-11
Abstract: Eine Vorrichtung zum Überwachen des Katalysator-Aufwärmprozesses für einen Verbrennungsmotor umfasst eine Speichervorrichtung (76), die Abbildungsdaten (76a) und Verknüpfungsdaten speichert. Die Abbildungsdaten definieren eine Abbildung, die einen geschätzten Wert der Temperatur (Tcat) eines Katalysators (36) ausgibt, unter Verwendung einer Aufwärm-Betriebsbetragvariable (aigave, aave) und des vorherigen Wertes des geschätzten Wertes als eine Eingabe. Die Verknüpfungsdaten verknüpfen den integrierten Wert (InGa) der Ansaugluftmenge (Ga) der Motors (10) ab dem Start der Motors und der Temperatur des Katalysators. Die Ausführungsvorrichtung (72, 74) berechnet wiederholt den geschätzten Wert der Temperatur auf der Grundlage der Ausgabe der Abbildung. Wenn sich die Korrespondenzbeziehung zwischen dem integrierten Wert und dem geschätzten Wert von der Korrespondenzbeziehung zwischen dem integrierten Wert und der Temperatur des Katalysators in den Verknüpfungsdaten unterscheidet, so wird bestimmt, dass der Aufwärmprozess eine Anomalie aufweist.
Patent DE-102020106412-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Positionsbestimmung von Batteriemodul/-pack-Steuereinheiten
Inventor: FERSTL NORBERT
IPC: G01R31/396
Filed: 2020-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Positionsbestimmung innerhalb einer Verschaltung von Batteriemodul/-pack-Steuereinheiten in einer Batterie, umfassend:
 n Batteriemodul/-pack-Steuereinheiten, welche jeweils mit einem Batteriemodul/-pack verbunden und dazu eingerichtet sind, das jeweilige Batteriemodul/-pack zu steuern;
 eine erste Batteriemodul/-pack-Position und n-1 zweite Batteriemodul/-pack-Positionen, an welchen jeweils ein Batteriemodul/-pack mit einer der n Batteriemodul/-pack-Steuereinheiten anordenbar ist;
 wobei die n Batteriemodul/-pack-Steuereinheiten jeweils eine ein Batteriemodul/-pack-Positions-abhängiges Eingangssignal empfangende erste Anschlusseinheit und eine ein Positionskennungs-abhängiges erstes Ausgangssignal ausgebende zweite Anschlusseinheit aufweisen, wobei die Positionskennungen der n Batteriemodul/-pack-Steuereinheiten jeweils Eingangssignal-abhängig setzbar sind.
Patent DE-102020107029-A1 (DE)
Title: Beschleunigung der datenverarbeitung zur objektdetektion
Inventor: CHATTOPADHYAY RITA
IPC: G01S17/89
Filed: 2020-03-13
Abstract: Räumliche Daten können entlang einer Achse der zweiten Dimension in ein erstes Datensegment und ein zweites Datensegment aufgeteilt werden, derart, dass das erste Datensegment auf Datenpunkte der räumlichen Daten mit Zweite-Dimension-Koordinaten innerhalb eines ersten Bereichs beschränkt ist und das zweite Datensegment auf Datenpunkte der räumlichen Daten mit Zweite-Dimension-Koordinaten innerhalb eines zweiten Bereichs beschränkt ist. Ein erstes Verarbeitungselement kann einen Objektdetektionsprozess auf dem ersten Datensegment ausführen, um eine erste Liste von Objekten innerhalb des ersten Datensegments zu erzeugen. Ein zweites Verarbeitungselement kann den Objektdetektionsprozess auf dem zweiten Datensegment ausführen, um eine zweite Liste von Objekten innerhalb des zweiten Datensegments zu erzeugen. Ein erster Satz von in dem ersten Datensegment detektierten Objekten kann mit einem zweiten Satz von in dem zweiten Datensegment detektierten Objekten kombiniert werden.
Patent DE-102020108903-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-wärmemanagementsystem mit integriertem wärmemanagementventil und verfahren zum steuern eines kühlkreislaufs
Inventor: PARK CHEOL-SOO
IPC: F01N5/02
Filed: 2020-03-31
Abstract: Ein Fahrzeug-Wärmemanagementsystem weist ein integriertes Wärmemanagementventil (1) zum Empfangen von Motorkühlmittel durch einen Kühlmitteleinlass (3A) auf, der mit einem Motorkühlmittelauslass eines Motors (110) verbunden ist, und zum Verteilen des zu einem Kühler (300) durch einen mit einem Wärmetauschersystem verbundenen Kühlmittelauslass-Strömungspfad ausströmenden Motorkühlmittels. Das Wärmetauschsystem weist zumindest eines von einer Heizvorrichtung (200), einem Abgasrückführungskühler (500), einem Ölwärmer (600), einem Wärmer für ein automatischen Getriebeflüssigkeitssystem (700) und dem Kühler (300) auf. Das Wärmemanagement-System weist eine Wasserpumpe (120), die am vorderen Ende des Motorkühlmitteleinlasses des Motors (110) angeordnet ist, und einen Kühlmittelzweig-Strömungspfad (107) auf, der am vorderen Ende eines Motorkühlmitteleinlasses abzweigt und mit dem Kühlmittelauslass-Strömungspfad verbunden ist.
Patent DE-102020109882-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung zum Überwachen des Totwinkelbereichs eines Fahrzeugs
Inventor: SELS STEFAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zum Bereitstellen eines Fahrzeugs mit einer Sensorvorrichtung zum Überwachen des Totwinkelbereichs des Fahrzeugs, insbesondere eines Landfahrzeugs, wobei zunächst das Fahrzeug fertig und fahrtüchtig sowie getrennt davon die Sensorvorrichtung bereitgestellt werden, die Sensorvorrichtung dann nachträglich mit einer an ihr vorgesehenen Befestigungseinrichtung ortsfest an dem Fahrzeug befestigt wird und dabei ein zu überwachendes Messfeld der Sensorvorrichtung räumlich eingestellt wird.
Patent DE-102020111324-A1 (DE)
Title: Aktivteil einer elektrischen Maschine mit einer zusätzlich implementierten elektromagnetischen Flussführungs- und thermodynamischen Kühleinrichtung sowie elektrische Maschine
Inventor: MARTENS MAXIMILIAN
IPC: H02K1/08
Filed: 2020-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aktivteil (4) für eine elektrische Maschine (1) aufweisend:
 - ein magnetfelderzeugendes System zur Erzeugung eines magnetischen Flusses,
 - ein Aktivteileisen (7) zum Halten des magnetfelderzeugendes Systems und zum Leiten des magnetischen Flusses des magnetfelderzeugendes Systems, und
 - eine Kühl- und Flussführungsstruktur (14), welche in das Aktivteileisen (7) eingebettete und sich zumindest teilweise axial durch das Aktivteileisen (7) erstreckende Elemente (15) aufweist, wobei die Elemente (15) als Kühlabschnitte (16) zum Abführen von Abwärme des Aktivteils (4) ausgebildet sind und zusätzlich als magnetische Flusssperrabschnitte (17) zum Führen des magnetischen Flusses des magnetfelderzeugenden Systems innerhalb von an die Flusssperrabschnitte (17) angrenzenden, durch das Aktivteileisen (7) gebildeten Flussführungsabschnitten (18) ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft außerdem eine elektrische Maschine (1).
Patent DE-102020112157-A1 (DE)
Title: Formschlüssige Bauteilverbindung und Energieverzehrvorrichtung einer Schienenfahrzeugkupplung mit einer solchen Bauteilverbindung
Inventor: NIKOLAUS CHRISTOPH
IPC: B61G11/18
Filed: 2020-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine formschlüssige Bauteilverbindung mit wenigstens einem ersten Bauteil und mit wenigstens einem zweiten Bauteil; mit einem das erste Bauteil formschlüssig mit dem zweiten Bauteil verbindenden Verbindungselement, das durch eine das erste Bauteil und das zweite Bauteil entlang einer Achse durchdringende Bohrung gesteckt ist.Die erfindungsgemäße formschlüssige Bauteilverbindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement einen sich entlang der Achse erstreckenden hohlen Kern aufweist.
Patent DE-102020112627-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: BADER MICHAEL
IPC: B60K1/04
Filed: 2020-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Antriebseinheit (3) und einem an einem Fahrzeugboden angeordneten elektrischen Energiespeicher (2) mit einem Gehäuse (1) und einer Temperiereinheit. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- durch das Gehäuse (1) eine Anzahl elektrischer Leitungen (4) und/oder eine Anzahl von Rohrleitungen (5) geführt sind bzw. ist,- das Gehäuse (1) an zumindest einer in Fahrtrichtung (x) angeordneten Stirnseite (S) eine Anzahl elektrischer Anschlüsse (9) zur Verbindung mit der Anzahl elektrischer Leitungen (4) und/oder eine Anzahl fluidischer Anschlüsse (10) zur Verbindung mit der Anzahl von Rohrleitungen (5) aufweist und- in dem Gehäuse (1) eine weitere Temperiereinheit angeordnet ist.
Patent DE-102020113502-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Teilchenstrahlmikroskops
Inventor: DIEMER SIMON
IPC: H01J37/28
Filed: 2020-05-19
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben Teilchenstrahlmikroskops umfasst ein Einstellen eines Abstands eines Objekts von einer Objektivlinse ein Einstellen einer Erregung der Objektivlinse ein Einstellen einer Erregung des Doppelablenkers auf eine erste Einstellung so, dass der Teilchenstrahl unter einer ersten Orientierung auf das Objekt trifft, und Aufnehmen eines ersten teilchenmikroskopischen Bildes bei diesen Einstellungen. Weiter umfasst das Verfahren ein Einstellen der Erregung des Doppelablenkers auf eine zweite Einstellung so, dass der Teilchenstrahl unter einer zweiten Orientierung auf das Objekt trifft, die von der ersten Orientierung verschieden ist, und ein Aufnehmen eines zweiten teilchenmikroskopischen Bildes bei der zweiten Einstellung des Doppelablenkers. Sodann werden ein neuer Abstands des Objekts von der Objektivlinse basierend auf einer Analyse des ersten und des zweiten teilchenmikroskopischen Bildes bestimmt und der Abstands des Objekts von der Objektivlinse auf den neuen Abstand eingestellt.
Patent DE-102020114339-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Ventilatorsystems und Ventilatorsystem mit einem rückwärtsgekrümmten Radialventilator
Inventor: EBERLE WALTER
IPC: F04D27/00
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ventilatorsystems (10) sowie ein solches Ventilatorsystem (10). Das Ventilatorsystem (10) hat eine Steuereinrichtung (11) mit einem künstlichen Neuronalen Netz (19). Die Steuereinrichtung (11) steuert ein Motor (13) eines rückwärtsgekrümmten Radialventilators (12). Der Radialventilator (12) erzeugt eine Gasströmung (G), die durch einen Strömungsistwert, insbesondere den Volumenstromistwert (Q), gekennzeichnet ist. Der Strömungsistwert wird nicht sensorisch erfasst, sondern durch das künstliche Neuronale Netz (19) abhängig von Eingangsgrößen durch das künstliche Neuronale Netz (19) ermittelt und basierend darauf wird durch die Steuereinrichtung (11) der Motor (13) gesteuert oder geregelt. Einer Eingangsschicht (30) des künstlichen Neuronalen Netzes (19) werden der Motorstrom (I) und die Motorspannung (U) des Motors (13) zugeführt sowie deren zeitliche Verhalten, die durch die zeitliche Ableitung (beispielsweise Gradient erster Ordnung) gebildet werden können oder durch wenigstens einen vorangegangenen Wert zu einem früheren, vorangegangenen Zeitpunkt. Es ist insbesondere vorteilhaft, wenn das künstliche Neuronale Netz (19) einen Ausgangsdruckistwert ermittelt und diesen intern oder extern als Eingangsgröße an die Eingangsschicht (30) zurückführt.
Patent DE-102020114389-A1 (DE)
Title: Gebläserad mit ener nahtlosen Anbindung der Laufradschaufeln an einen Scheibenkörper
Inventor: GEBERT DANIEL
IPC: F04D29/28
Filed: 2020-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gebläserad mit um eine Rotationsachse des Gebläserads angeordneten Laufradschaufeln, die auf zumindest einer ihrer beiden axialen Seiten jeweils einstückige, nahtlose und kerbstellenfreie Übergänge in einen Scheibenkörper bilden, wobei der Scheibenkörper die Laufradschaufeln in Umfangsrichtung um die Rotationsachse verbindet und Abschnitte zwischen den Laufradschaufeln, welche Strömungskanäle des Gebläserads bestimmen, überdeckt.
Patent DE-102020116281-A1 (DE)
Title: Vibronischer Sensor
Inventor: BRENGARTNER TOBIAS
IPC: H03L7/08
Filed: 2020-06-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen vibronischen Sensor (1) sowie ein Verfahren zum Betreiben des Sensors (1), welcher Sensor (1) zur Bestimmung und/oder Überwachung zumindest einer Prozessgröße eines Mediums (2) in einem Behältnis (3) dient und zumindest eine mechanisch schwingfähige Einheit (4), eine Antriebs-/Empfangseinheit (5) und eine Elektronikeinheit (6) umfasst. Die Antriebs-/Empfangseinheit (5) ist dazu ausgestaltet, mittels eines elektrischen Anregesignals (UA) die mechanisch schwingfähige Einheit (4) zu mechanischen Schwingungen anzuregen, und die mechanischen Schwingungen der mechanisch schwingfähigen Einheit (4) zu empfangen und in ein elektrisches Empfangssignal (UE) umzuwandeln. Die Elektronikeinheit (6) ist dazu ausgestaltet, das Anregesignal (UA) ausgehend vom Empfangssignal (UE) zu erzeugen, und aus dem Empfangssignal (UE) die zumindest eine Prozessgröße zu bestimmen. Die Elektronikeinheit (6) umfasst ferner ein erstes adaptives Filter (7) und ist dazu ausgestaltet, die Filtercharakteristik des adaptiven Filters (7) derart einzustellen, dass eine Sollphasenverschiebung (ΔΦsoll) zwischen dem Anregesignal (UA) und dem Empfangssignal (UE) auftritt. Darüber hinaus weist der Sensor (1) eine Detektionseinheit (10) auf, die dazu ausgestaltet ist, anhand einer Quadratur-Demodulation eine Phasenverschiebung (ΔΦ) zwischen dem Anregesignal (UA) und dem Empfangssignal und/oder eine Amplitude (A) des Empfangssignals (UE) zu bestimmen.
Patent DE-102020116510-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Fahrt eines Fahrzeuginsassen
Inventor: LIEBAU DANIEL
IPC: G06Q50/30
Filed: 2020-06-23
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Steuerung der Fahrt eines ersten Insassen zu einem Zielort beschrieben. Die Vorrichtung ist eingerichtet, Bedarfsinformation in Bezug auf einen Insassenbedarf des ersten Insassen des ersten Fahrzeugs zu ermitteln, wobei der Insassenbedarf einen Informationsbedarf des ersten Insassen auf der Fahrt zu dem Zielort des ersten Insassen anzeigt. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, auf Basis der Bedarfsinformation einen zweiten Insassen in einem zweiten Fahrzeug zu identifizieren, durch den der Informationsbedarf des ersten Insassen gedeckt werden kann. Außerdem ist die Vorrichtung eingerichtet, zu bewirken, dass der erste Insasse die Fahrt zu dem Zielort zumindest zeitweise mit dem zweiten Insassen durchführt.