baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017106038-B4 (DE)
Title: Düseneinheit für eine Reaktionsgießmaschine sowie Verfahren zum Herstellen eines Kunststoffteiles
Inventor: BERG ALEXANDER
IPC: B29C44/50
Filed: 2017-03-21
Granted: 2019-09-12
Abstract: Düseneinheit (1) für eine Reaktionsgießmaschine, mit einem zum Anschluss an einen Mischkopfauslass (11) vorbereiteten Eintrittskanal (2) sowie einer, zum Auftragen eines Reaktivgemisches vorbereiteten, in einem ersten Betriebszustand mit dem Eintrittskanal (2) verbundenen, ersten Austragsdüse (3), dadurch gekennzeichnet, dass eine, in einem zweiten Betriebszustand mit dem Eintrittskanal (2) verbundene und wiederum zum Auftragen eines Reaktivgemisches vorbereitete, zweite Austragsdüse (4) vorhanden ist.
Patent DE-102017112279-B4 (DE)
Title: Verfahren zur optimierung von fahrzeugzwischenabständen und gerechtes verteilen von kraftstoffeinsparungen in einer fahrzeugkolonne
Inventor: ALDEN JEFFREY M
IPC: B60W30/16
Filed: 2017-06-02
Granted: 2023-11-16
Abstract: Server (32, 132) umfassend:mindestens einen Prozessor, der zu Folgendem programmiert ist:Herstellen einer Verbindung mit mindestens einem entfernten System (26, 28);Empfangen eines Fahrzeugmerkmals eines ersten und mindestens eines zweiten Fahrzeugs (12, 14, 16, 112, 114, 116, 212, 214, 216, 218, 220) von dem mindestens einen entfernten System (26, 28);Auswählen, basierend auf den Fahrzeugmerkmalen, einer Fahrreihenfolge des ersten Fahrzeugs (12, 112) in Bezug auf das mindestens eine zweite Fahrzeug (14, 16, 114, 116, 214, 216, 218, 220); undautomatisches Ausführen, in Reaktion auf die ausgewählte Fahrreihenfolge, einer Steuerungsaktion, um das erste Fahrzeug (12, 112, 212) in die ausgewählte Fahrreihenfolge mit dem mindestens einen zweiten Fahrzeug (14, 16, 114, 116, 214, 216, 218, 220) zu bewegen;wobei eines von dem ersten und dem mindestens einen zweiten Fahrzeug (12, 14, 16, 112, 114, 116, 214, 216, 218, 220) in eine Führungsposition bewegt wird und ein anderes von dem ersten und mindestens einen zweiten Fahrzeug (12, 14, 16, 112, 114, 116) in eine nachfolgende Position bewegt wird;wobei der mindestens eine Prozessor ferner einen Wert empfängt, der für einen Echtzeit-Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs (14, 16, 114, 116, 214, 216, 218, 220) in der nachfolgenden Position und des Fahrzeugs (12, 112, 212) in der vorausfahrenden Position repräsentativ ist, wenn sich das Fahrzeug (14, 16, 114, 116, 214,216,218, 220) in der nachfolgenden Position von einem maximalen Folgeabstand zu einem minimalen Folgeabstand zu dem Fahrzeug (12, 112, 212) in der vorausfahrenden Position bewegt,wobei der mindestens eine Prozessor ferner zu Folgendem programmiert ist:Auswählen, basierend auf den empfangenen Echtzeit-Kraftstoffverbrauchswerten, eines optimalen Fahrzeugzwischenabstands zwischen den Fahrzeugen (12, 14, 16, 112, 114, 116, 212, 214, 216, 218, 220) in der vorausfahrenden und der nachfolgenden Position; undin Reaktion auf den ausgewählten optimalen Fahrzeugzwischenabstand, automatisches Ausführen einer Steueraktion, um das Fahrzeug (14, 16, 114, 116, 214, 216, 218, 220) in der nachfolgenden Position zu dem optimalen Fahrzeugzwischenabstand zu dem Fahrzeug (12, 112, 212) in der vorausfahrenden Position zu bewegen.
Patent DE-102017120221-B4 (DE)
Title: Steuereinheit
Inventor: KUBOTA YUMIE
IPC: G05B19/414
Filed: 2017-09-01
Granted: 2022-08-04
Abstract: Steuereinheit (100), welche eine Mehrzahl von Arten von Steuerfunktionseinheiten aufweist, die miteinander verbunden sind, um eine Mehrachsensteuerung-Maschine zu steuern,dadurch gekennzeichnet, dass jede von der Mehrzahl der Arten der Steuerfunktionseinheiten ein Steuersignal von einer anderen verbundenen Steuerfunktionseinheit empfängt und eine Steuerfunktion ausführt, wobei das Steuersignal konform ist mit einem vorbestimmten Schnittstellenstandard, der spezifiziert ist korrespondierend zu der Steuerfunktion der Steuerfunktionseinheiten,wobei die Mehrzahl der Arten der Steuerfunktionseinheiten aufweist:eine Arbeit-Steuereinheit (3), die eingerichtet ist, um eine Arbeit zu steuern, die von der Mehrachsensteuerung-Maschine durchzuführen ist,eine Mehrachsenbewegung-Steuereinheit (4), die eingerichtet ist, um eine Bewegung von jeder von einer Mehrzahl von Antriebsachsen der Mehrachsensteuerung-Maschine zu steuern, um die Arbeit zu implementieren, die von der Arbeit-Steuereinheit (3) gesteuert wird, undeine Antrieb-Steuereinheit (5), die eingerichtet ist, um Leistung-Zuführen-Antreiben von jeder von der Mehrzahl der Antriebsachsen zu steuern, um die Bewegung zu implementieren, die von der Mehrachsenbewegung-Steuereinheit gesteuert wird;wobei diese Konfiguration sicherstellt, dass Details, d.h. Arbeit- (3), Bewegung- (4) und Antrieb-Steuerung (5),der Steuerverarbeitung der Mehrachsensteuerung-Maschine funktionell klassifiziert werden können gemäß jeder Steuerfunktionseinheit und dass die arithmetische Verarbeitung korrespondierend zu jeder von jeder Steuerfunktionseinheit geteilt werden kann.
Patent DE-102017129150-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Dicke von nicht magnetisierbaren Schichten auf einem magnetisierbaren Grundwerkstoff
Inventor: VOLLMAR HANS-PETER
IPC: G01B7/06
Filed: 2017-12-07
Granted: 2020-03-05
Abstract: Verfahren zur Messung der Dicke von nicht magnetisierbaren Schichten (51) auf einem magnetisierbaren Grundwerkstoff (52), dessen Permeabilität nicht bekannt ist, mit einer Messsonde (11), welche einen Sondenkopf (17) aufweist, der einen Topfkern (31) mit einer ersten und zweiten Spule (36, 37) umfasst, die auf einer gemeinsamen geometrischen Achse (16) liegen und bei dem die erste und zweite Spule (36, 37) ein erstes Spulenpaar (38) bilden, und der in der gemeinsamen Achse (16) eine Aufsetzkalotte (21) aufweist,- bei welchem zur Messung der Dicke der Schicht (51) auf dem Grundwerkstoff (52) der Sondenkopf (17) auf der Schicht (51) aufgesetzt wird, dadurch gekennzeichnet,- dass durch das erste Spulenpaar (38) mit einer durch den Topfkern (31) bewirkten Feldfokussierung ein erstes Wechselwirkungsvolumen erfasst wird,- dass durch ein zweites Spulenpaar (44) mit einer ersten und zweiten Spule (42, 43), welches außerhalb des Topfkerns (31) und gemeinsam zur geometrischen Achse (16) angeordnet ist ohne Feldfokussierung durch den Topfkern (31) ein zweites Wechselwirkungsvolumen erfasst wird, und- dass das erfasste erste und zweite Wechselwirkungsvolumen in einer Auswerteeinrichtung (13) verarbeitet und zur Kompensation einer Permeabilität des Grundwerkstoffes (52), auf dem die zu messende Schicht (51) aufgebracht ist, miteinander verglichen werden und eine Schichtdicke für die gemessene Schicht (51) ausgegeben wird, welche um den Einfluss der Permeabilität des Grundwerkstoffs (52) korrigiert ist.
Patent DE-102017214521-B4 (DE)
Title: Bearbeitungsverfahren für einen Verbundwafer
Inventor: YOSHIDA YUTA
IPC: H01L21/68
Filed: 2017-08-21
Granted: 2022-03-10
Abstract: Bearbeitungsverfahren für einen Verbundwafer, der durch ein Bedecken mit einem Gusskunststoff einer Oberfläche eines Bauelementbereichs, in welchem ein Bauelement in jedem mehrerer Bereiche, die durch mehrere geplante Teilungslinien aufgeteilt sind, die sich kreuzen, ausgebildet ist, und Nuten, die entlang der geplanten Teilungslinie in einem Wafer ausgebildet sind, der den Bauelementbereich und einen umfänglichen zusätzlichen Bereich aufweist, der den Bauelementbereich in einer Oberfläche umgibt, erhalten wird, wobei das Bearbeitungsverfahren umfasst:einen Entfernungsschritt für einen Gusskunststoff zum Entfernen des Gusskunststoffs entlang einer umfänglichen Kante des Verbundwafers und Freilegen der Nuten, die mit dem Gusskunststoff aufgefüllt sind, in dem umfänglichen zusätzlichen Bereich;einen Halteschritt zum Halten des Verbundwafers durch eine Halteoberfläche eines Einspanntischs in einer solchen Weise, dass die Nuten, die mit dem Gusskunststoff gefüllt sind, freiliegen;einen Anpassungsschritt für eine Orientierung zum Drehen des Einspanntischs, der den Verbundwafer hält, und Verursachen, dass eine Erstreckungsrichtung der Nuten parallel zu einer Bearbeitungszufuhrrichtung ist, in welcher eine Bearbeitungszufuhr des Einspanntischs durchgeführt wird, wenn die Teilungsnuten ausgebildet werden;einen Registrierungsschritt für eine Koordinate, nachdem der Anpassungsschritt für eine Orientierung durchgeführt wurde, zum Aufnehmen beider Enden mehrerer Nuten, die an der umfänglichen Kante freiliegen, und Registrieren einer Koordinateninformation von beiden Enden oder einer einzelnen Seite der Nuten in der Halteoberfläche des Einspanntischs aus den aufgenommenen Bildern; undeinen Ausbildungsschritt für eine Teilungsnut zum Berechnen von Positionen der Teilungsnuten, die entlang der Nuten ausgebildet werden sollen, basierend auf der registrierten Koordinateninformation der Nuten und Ausbilden der Teilungsnuten entlang der Nuten, wobeidie Teilungsnuten entsprechend den Positionen der Nuten ausgebildet werden, sogar wenn ein Abstand der Nuten, die zueinander benachbart sind, variiert.
Patent DE-102018116743-B4 (DE)
Title: Halbleiter-Bauelement und Verfahren
Inventor: YU CHEN-HUA
IPC: H01L23/50
Filed: 2018-07-11
Granted: 2023-11-09
Abstract: Vorrichtung mit:einer ersten Vorrichtung, die Folgendes aufweist:eine integrierte Schaltkreisvorrichtung (50) mit einem ersten Verbindungselement (54),eine erste lichtempfindliche Haftschicht (56) auf der integrierten Schaltkreisvorrichtung (50), undeine erste leitfähige Schicht (60) auf dem ersten Verbindungselement (54), wobei die erste lichtempfindliche Haftschicht (56) die erste leitfähige Schicht umschließt;einer zweiten Vorrichtung, die Folgendes aufweist:einen Interposer (70) mit einem zweiten Verbindungselement (76),eine zweite lichtempfindliche Haftschicht (78) auf dem Interposer (70), wobei die zweite lichtempfindliche Haftschicht physisch mit der ersten lichtempfindlichen Haftschicht (56) verbunden ist, undeine zweite leitfähige Schicht (82) auf dem zweiten Verbindungselement (76), wobei die zweite lichtempfindliche Haftschicht (78) die zweite leitfähige Schicht umschließt; undeinem leitfähigen Verbindungselement (102), das die erste und die zweite leitfähige Schicht (60, 82) aneinander bondet, wobei das leitfähige Verbindungselement von einem Luftspalt (106) umschlossen ist,wobei eine erste Breite (W1) der ersten leitfähigen Schicht (60) kleiner als eine zweite Breite (W2) der zweiten leitfähigen Schicht (82) ist; undwobei das leitfähige Verbindungselement (102) einen ersten Abschnitt, der zu der integrierten Schaltkreisvorrichtung (50) benachbart ist, und einen zweiten Abschnitt aufweist, der zu dem Interposer (70) benachbart ist, wobei der erste Abschnitt die erste Breite (W1) hat und der zweite Abschnitt die zweite Breite (W2) hat, die größer als die erste Breite ist.
Patent DE-102018124699-B4 (DE)
Title: Halbleiterstruktur und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: KAO MIN-FENG
IPC: H01L23/528
Filed: 2018-10-08
Granted: 2023-07-27
Abstract: Halbleiterstruktur, umfassend:
 ein Halbleitersubstrat (100) mit einer aktiven Seite (100A);
 eine Kopplungsstrukturschicht (102) über der aktiven Seite (100A) des Halbleitersubstrats (100), wobei die Kopplungsstrukturschicht (102) umfasst:
 eine erste Metallschicht (1021), wobei eine Dicke der ersten Metallschicht (1021) kleiner ist als 1 Mikrometer und eine Abmessung eines durchgehenden Metallelements (103) der ersten Metallschicht (1021) in Draufsicht kleiner als 2 Mikrometer ist, wobei das durchgehende Metallelement (103) durch ein erstes dielektrisches Element (104) abgetrennt ist, wobei das erste dielektrische Element (104) einem Dielektrikum (1013) auf der Ebene der ersten Metallschicht (1021) entspricht;
 eine Substratdurchkontaktierung (105), die sich von dem Halbleitersubstrat (100) in die erste Metallschicht (103) erstreckt.
Patent DE-102018202645-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines korrigierten Stickoxidwerts einer Brennkraftmaschine
Inventor: ZHANG HONG
IPC: G01N27/407
Filed: 2018-02-21
Granted: 2020-01-09
Abstract: Verfahren zum Ermitteln eines korrigierten Stickoxidwerts in einem durch einen Abgastrakt (10) einer Brennkraftmaschine strömenden Abgases, wobei die Brennkraftmaschine einen ersten SCR-Katalysator (20), einen stromabwärts des ersten SCR-Katalysators (20) angeordneten Stickoxidsensor (22), einen stromaufwärts des ersten SCR-Katalysators (20) angeordneten zweiten SCR-Katalysator(30) und eine stromaufwärts des zweiten SCR-Katalysators (20) angeordnete Harnstoffeinspritzvorrichtung (32) aufweist, wobei das Verfahren umfasst:
 - Bestimmen einer Kaltstartbedingung der Brennkraftmaschine an einem ersten Zeitpunkt,
 - Betreiben der Brennkraftmaschine derart, dass an einem auf den ersten Zeitpunkt folgenden zweiten Zeitpunkt das Abgas der Brennkraftmaschine stromabwärts des SCR-Katalysators (20) im Wesentlichen stickoxidfrei ist, wobei das Betreiben der Brennkraftmaschine zum Einstellen eines im Wesentlichen stickoxidfreien Abgases bis zum zweiten Zeitpunkt ein Einspritzen von Harnstoff in den Abgastrakt (10) der Brennkraftmische mittels der Harnstoffeinspritzvorrichtung (32) zum Erhöhen eines Verhältnisses von Harnstoff zu Stickoxid derart aufweist, dass das Verhältnis von Harnstoff zu Stickoxid einen vorbestimmten Verhältnisschwellenwert überschreitet,
 - Erzeugen eines Referenzsignals mittels des Stickoxidsensors (22) am zweiten Zeitpunkt, wobei das Referenzsignal als dasjenige Signal des Stickoxidsensors (22) festgelegt wird, das einen minimalen Stickoxidwert anzeigt.
 - Erzeugen eines Messsignals mittels des Stickoxidsensors (22) an einem auf den zweiten Zeitpunkt folgenden dritten Zeitpunkt, der in einer normalen Betriebsdauer der Brennkraftmaschine liegt und die normale Betriebsdauer der Brennkraftmaschine vom Kaltstart der Brennkraftmaschine abgrenzt, und
 - Ermitteln des korrigierten Stickoxidwerts aus dem erzeugten Referenzsignal und dem erzeugten Messsignal.
Patent DE-102018203912-B4 (DE)
Title: Notlichtleuchte mit Leuchtenmodul, umfassend ein Vorschaltgerät für Leuchtmittel, insbesondere in einer Notlichtleuchte einer Notlichtbeleuchtungsanlage, sowie Betriebsverfahren
Inventor: PASEDAG ROLAND
IPC: H02J9/00
Filed: 2018-03-14
Granted: 2023-02-02
Abstract: Notlichtleuchte (1)mit einem Gehäuse (5),dadurch gekennzeichnet, dassdie Notlichtleuchte (1) mit einem elektronischen Leuchtenmodul (3) als Teil der Notlichtleuchte (1),das ein Vorschaltgerät (7) für Leuchtmittel der Notlichtleuchte ist, die mittels wenigstens einer LED und/oder wenigstens einer OLED und/oder wenigstens eines LCD und/oder wenigstens eines TFT Licht abstrahlen kann,mit einem Netzanschluss (11) undmit einer Recheneinheit (13, 113) und daran angeschlossenen Bauteilen (27, 29) zur Leistungsflusssteuerung (17, 19, 21, 23, 25) sowiemit mehreren Verbrauchern (43, 45, 47) undmit einem Anschluss (49),an den wenigstens ein weiterer Verbraucher an das elektronische Leuchtenmodul (3) anschließbar ist,ausgestattet ist,wobei die Verbraucher (43, 45, 47, 49) parallel betreibbar sind,von denen ein erster Verbraucher (43) ein wiederaufladbarer Energiespeicher (51) ist, der von dem elektronischen Leuchtenmodul (3) phasenweise auch als Energiequelle für das Vorschaltgerät (7) schaltbar ist,und von denen ein zweiter Verbraucher (45) wenigstens eine LED oder eine OLED oder ein LCD oder ein TFT umfasst,wobei die Recheneinheit (13, 113) eine Vorrangsteuerung (73) umfasst,durch die einzelne Bauteile (27, 29) zur Leistungsflusssteuerung (17, 19, 21, 23, 25) gesteuert werden,wodurch ein Leistungsfluss zu bestimmten Verbrauchern (43, 45, 47) anpassbar ist.
Patent DE-102018212887-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Hybridelektrokraftfahrzeugs
Inventor: HÄUSER VIKTOR
IPC: F02N11/04
Filed: 2018-08-02
Granted: 2021-03-18
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Hybridelektrokraftfahrzeugs (4) mit einem riemengetriebenen Startergenerator (6), der ohne Zwischenschaltung einer Kupplung über ein CVT (8) eine Kurbelwelle (12) einer Brennkraftmaschine (10) des Hybridelektrokraftfahrzeugs (4) antreibt, mit den Schritten:Bestimmen von einem Parameter (P) indikativ für einen Kaltstart oder einen Warmstart,Ansteuern des CVTs (8) zum Übertragen einer Drehzahl des riemengetriebenen Startergenerators (6) mit einem ersten Übersetzungsverhältnis, wenn der Parameter (P) indikativ für einen Warmstart ist, undAnsteuern des CVTs (8) zum Übertragen einer Drehzahl des riemengetriebenen Startergenerators (6) mit einem zweiten Übersetzungsverhältnis, wenn der Parameter (P) indikativ für einen Kaltstart ist, wobei das zweite Übersetzungsverhältnis größer als das erste Übersetzungsverhältnis ist.
Patent DE-102018219197-B4 (DE)
Title: Batteriegehäuse für ein Fahrzeug und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: HILFRICH ERIK
IPC: H01M2/10
Filed: 2018-11-12
Granted: 2020-12-24
Abstract: Batteriegehäuse (1) zur Aufnahme von Batterieelementen, insbesondere für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug oder ein Fahrzeug mit Hybridantrieb, umfassend- einen Kasten mit einem Rahmen (4) und einem Boden (3), welcher einen Innenbereich (5) bereitstellt,- mindestens ein Längsträgerelement (7) und/oder mindestens ein Querträgerelement (6), welches im Innenbereich (5) des Kastens angeordnet ist und Fächer zur Aufnahme der Batterieelemente bildet, wobei das Längsträgerelement (7) und/oder das Querträgerelement (6) mindestens aus zwei einzelnen Bauteilen (6.1, 6.2, 7.1, 7.2) zusammengesetzt ist, wobei das eine Bauteil (6.1, 7.1) bezogen auf den Einbauzustand auf einer Ebene verläuft, welche sich von der Ebene unterscheidet, auf welcher das andere Bauteil (6.2, 7.2) verläuft, dadurch die Bauteile (6.1, 6.2, 7.1, 7.2) auf unterschiedlichen Ebenen verlaufen und zumindest abschnittsweise in Kontakt stehen und/oder miteinander verbunden sind, so dass zumindest abschnittsweise in Längserstreckung des Längsträgerelements (7) und/oder des Querträgerelements (6) im Querschnitt ein Mehrkammerprofil vorliegt,- einen Deckel (2) zum Schließen des Kastens, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (6.1, 6.2, 7.1, 7.2) derart bemessen ist, dass die Länge kleiner als der Abstand zwischen zwei gegenüberliegenden den Innenbereich (5) bildenden Wandungen des Rahmens (4) oder des optionalen Wandungsbereichs (3.1) ist, wobei die Stirnseiten des Bauteils (6.1, 7.1) nicht in Kontakt mit dem Rahmen (4) oder mit dem Wandungsbereich (3.1) stehen und ein Spalt (S) zwischen dem Bauteil (6.1, 6.2, 7.1, 7.2) und dem Rahmen (4) oder dem Wandungsbereich (3.1) vorliegt.
Patent DE-102019103780-B4 (DE)
Title: Mischer
Inventor: SAUER STEFAN
IPC: F01N3/28
Filed: 2019-02-14
Granted: 2024-01-25
Abstract: Mischer (10) zum Mischen eines Abgasstroms mit einem in eine Abgasleitung (14) eingespritzten Fluid, mit Mitteln zur Erzeugung eines eine rotierende Strömung bewirkenden Dralls und Mitteln zur radialen Verdrängung in dem mit dem Fluid versetzten, den Mischer (10) axial durchströmenden Abgasstrom, wobei die Drallerzeugungsmittel und die Radialverdrängungsmittel so angeordnet und ausgeführt sind, dass sich über den zur axialen Abgasströmung senkrechten Querschnitt des Mischers (10) betrachtet zumindest zwei voneinander getrennte, über tangential agierende flügelartige Drallelemente (22) aufgebaute Drallbereiche (18) und wenigstens ein jeweils zwischen zwei voneinander getrennten Drallbereichen (18) angeordneter Radialverdrängungsbereich (20) ergeben.
Patent DE-102019112231-B4 (DE)
Title: Optiksystem und Abbildungsgerät mit demselben
Inventor: YOKOYAMA TAKAYOSHI
IPC: H04N5/225
Filed: 2019-05-10
Granted: 2021-03-18
Abstract: Optiksystem mit einer ersten Linseneinheit mit einer positiven Brechkraft, einer zweiten Linseneinheit mit einer positiven Brechkraft und einer dritten Linseneinheit mit einer negativen Brechkraft, die in einer Reihenfolge von einer Objektseite zu einer Bildseite hin angeordnet sind, wobei:die zweite Linseneinheit sich während einer Fokussierung derart bewegt, dass sich Abstände zwischen benachbarten Linseneinheiten auf der optischen Achse des Optiksystems ändern, unddie erste Linseneinheit aus einem Beugungsoptikbauelement und einer negativen Linse besteht, die in einer Reihenfolge von der Objektseite zu der Bildseite hin angeordnet sind, wobei die negative Linse eine Meniskusform aufweist, bei der eine konkave Oberfläche der Objektseite zugewandt ist.
Patent DE-102019118816-B4 (DE)
Title: Kontaktträger zum Bereitstellen einer Kontaktierung für eine Verkabelung in einem Fahrzeug
Inventor: BUCK CARSTEN
IPC: H01R13/73
Filed: 2019-07-11
Granted: 2021-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kontaktträger zum Bereitstellen einer Kontaktierung für eine Verkabelung in einem Fahrzeug, umfassend: einen Trägerkörper zur Aufnahme einer Mehrzahl von Kontakten; wenigstens ein Befestigungselement zum Befestigen des Trägerkörpers an einem Trägerelement, wobei das Befestigungs- element umfasst: ein erstes Klemmelement, das mit dem Trägerkörper verbunden ist, ein zweites Klemmelement, das dem ersten Klemmelement gegenüberliegend am Trägerkörper ver- schiebbar ausgebildet ist, und ein Arretiermittel, um das zweite Klemmelement in einer Stellung relativ zum ersten Klemmelement zu arretieren, wobei der Trägerkörper eine Führung aufweist, wobei das zweite Klemmelement einen Führungskörper aufweist, der mit der Führung zusammenwirkt und entlang der Führung in einer Führungsrichtung relativ zum Trägerkörper verschiebbar ist, wobei über eine Relativbewegung entlang der Führungsrichtung des zweiten Klemmelements zum ersten Klem- melement ein Abstand zwischen dem ersten Klemmelement und dem zweiten Klemmelement entlang der Führungsrichtung variierbar ist, und wobei das erste Klemmelement und das zweite Klemmelement über das Arretiermittel ausgebildet sind, auf ein zwischen den ersten und zweiten Klemmelementen anordenbares Trägerelement eine Klemmkraft auszuüben und dieses zu halten.