baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014211264-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer
Inventor: ERDOGAN AHMET
IPC: F16F9/54
Filed: 2014-06-12
Abstract: Schwingungsdämpfer (8), umfassend eine Baugruppe (10), aufweisend ein Lagerelement (12), insbesondere ein Auge (12), ein Zwischenelement (14) zur Anbindung der Baugruppe (10) an eine Kolbenstange (6) und eine Schutzkappe (16) als Bauteile (12, 14, 16), wobei die Bauteile (12, 14, 16) der Baugruppe (10) über zumindest eine Schweißnaht (18) fest miteinander verbunden sind und wobei das Lagerelement (12), das Zwischenelement (14) und die Schutzkappe (16) an der Schweißnaht (18) angeordnet und durch diese fest miteinander verbunden sind. Sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Schwingungsdämpfers (8), der nach einem der Ansprüche 1 bis 8 ausgebildet ist, wobei zunächst das Lagerelement (12), das Zwischenelement (14) und die Schutzkappe (16) in einer Vorrichtung zueinander ausgerichtet werden und wobei anschließend in einem Arbeitsvorgang die Bauteile (12, 14, 16) der Baugruppe (10) über eine oder mehrere Schweißnähte (18) fest miteinander verbunden werden.
Patent DE-102014211325-A1 (DE)
Title: Markiervorrichtung
Inventor: WAKAZONO TAKEHIKO
IPC: G01M17/02
Filed: 2014-06-13
Abstract: Eine Markiervorrichtung der vorliegenden Erfindung weist eine Reihe von zwei Bandtransportvorrichtungen zum Transportieren eines Reifens, der einer Prüfung durch eine Reifenprüfmaschine unterzogen wurde, ein Paar Lasersensoren, von denen jeder in einer vorbestimmten Position in einer Transportrichtung des Reifens durch die Bandtransportvorrichtung angebracht ist und angepasst ist, einen Rand des Reifens zu erfassen, und eine Steuerungsvorrichtung zum Steuern eines Motors zum Antreiben der Bandtransportvorrichtung auf der Grundlage einer Ausgabe von dem Lasersensor auf. Das Steuerungsgerät ist betriebsfähig, um den Reifen um eine Transportdistanz, die auf der Grundlage einer Distanz von einer Anbringungsposition des Lasersensors zu einer Druckposition und einer Information auf den Reifen in seiner radialen Richtung (Außendurchmesser des Reifens und eine vorbestimmte Markierungsposition) berechnet wird, zu transportieren, wenn der Rand des Reifens durch den Lasersensor erfasst wird, und um dann den Reifen zu stoppen, wodurch die Markierungsposition des Reifens auf die Druckposition ausgerichtet ist.
Patent DE-102014213955-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einer Abtasteinheit und einer Montagehilfe und Verfahren zur Montage der Abtasteinheit
Inventor: KÜHLER MARKUS
IPC: G12B5/00
Filed: 2014-07-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einer Abtasteinheit (2) und einer Montagehilfe (3), mit der die Abtasteinheit (2) um eine Drehachse (D) eines Referenzelementes (4) drehbar ist. Die Montagehilfe (3) ist dazu ausgebildet um die Abtasteinheit (2) dabei federnd an das Referenzelement (4) zu drängen.
Patent DE-102014215981-A1 (DE)
Title: Rail-Baugruppe mit Kraftstoffheizer
Inventor: REISSNER ANDREAS
IPC: F02M55/02
Filed: 2014-08-12
Abstract: Erfindungsgemäß wird eine Rail-Baugruppe (1; 4; 6; 7) vorgeschlagen, mit einer Kammer (11; 41, 61, 71) aus einem Stahlwerkstoff, einem Kraftstoffheizer (12; 42; 52; 62; 72) mit einem Glührohr (121; 421; 521; 621; 721), und einem in einer Öffnung (112; 412; 612; 712) der Kammer (11; 41, 61, 71) vorgesehenen Aufnahmebauteil (13; 23; 33; 43; 63; 73) zur Aufnahme des Kraftstoffheizers (12; 42; 52; 62; 72), wobei das Glührohr (121; 421; 521; 621; 721) des Kraftstoffheizers (12; 42; 52; 62; 72) in dem Aufnahmebauteil (13; 23; 33; 43; 63; 73) direkt aufgenommen ist. Ferner wird eine Brennkraftmaschine mit einer derartigen Rail-Baugruppe (1; 4; 6; 7) vorgeschlagen, wobei die Brennkraftmaschine für einen Betrieb mit Alkohol, vorzugsweise Methanol oder Ethanol, und Benzin, oder einem Alkoholgemisch und einem Gemisch aus Alkohol und Benzin ausgelegt ist.
Patent DE-102014217074-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern des Stoppens und Startens einer Kraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HOWELL STEPHEN
IPC: F02D45/00
Filed: 2014-08-27
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Steuern des Stoppens zum Startens einer Kraftmaschine 1000 offenbart, in dem während einer Kraftmaschinenabschaltungsdauer, wenn ein ein Wunsch nach Neustart der Kraftmaschine 1000 anzeigendes Signal erzeugt ist, die Kraftmaschine 1000 neu gestartet wird, wenn die Kraftmaschinendrehzahl (N) innerhalb eines vordefinierten Drehzahlbereichs liegt und der Absolutdruck (MAP) in einem Krümmer 1003 der Kraftmaschine 1000 unter einer vordefinierten Grenze MAPlim liegt.
Patent DE-102014218941-A1 (DE)
Title: Radialturbofluidenergiemaschine, Verfahren zur Montage
Inventor: HUTH SEBASTIAN
IPC: F04D29/40
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radialturbofluidenergiemaschine (RFM) mit einem Gussgehäuse (CAS), das sich entlang einer Achse (X) erstreckt, wobei das Gussgehäuse (CAS) einen Gehäusemantel (CCV) aufweist, wobei das Gussgehäuse (CAS) eine axiale Hochdruckseite (HPS) aufweist, wobei das Gussgehäuse (CAS) eine axiale Niederdruckseite (LPS) aufweist, wobei der Gehäusemantel (CCV) in Umfangsrichtung ungeteilt ausgebildet ist, wobei die Radialturbofluidenergiemaschine (RFM) einen sich durch das Gussgehäuse (CAS) entlang der Achse (X) erstreckenden Rotor (R) aufweist. Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage. Für eine besser Bauraumnutzung und/oder eine bessere Funktion wird vorgeschlagen, dass die axiale Hochdruckseite (HPS) des Gehäusemantels (CCV) in einem Axialbereich als eine Hochdruckspirale (HSP) mit einem Sammelraum (SCL) mit einer Austrittsöffnung (OOC) und einem Austrittsstutzen (OFL) des Gehäuses (CAS) ausgebildet ist, wobei der Rotor (R) an der Hochdruckseite (HPS) aus dem Gussgehäuse (CAS) heraus geführt ist, wobei der Rotor (R) an der Hochdruckseite (HPS) eine Kupplung (CUP) aufweist, die zum Anschluss an einen Antrieb (DRI) ausgebildet ist.
Patent DE-102014220473-A1 (DE)
Title: Fahrpedalmodul mit haptischer Signalgebung
Inventor: SCHNEIDER HELMUT
IPC: B60T7/06
Filed: 2014-10-09
Abstract: Es wird ein Fahrpedalmodul (10) für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen. Das Fahrpedalmodul (10) weist eine Pedaleinheit (12) mit einem von einem Fahrer betätigbaren Pedalhebel (14) und eine Druckerzeugungsvorrichtung (22) auf. Weiter weist das Fahrpedalmodul (10) eine Signalgebervorrichtung (24) an der Pedaleinheit (12) zur haptischen Signalgebung an einen Fahrer des Kraftfahrzeugs auf. Das Fahrpedalmodul (10) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Druckerzeugungsvorrichtung (22) dazu ausgelegt ist, durch eine erste Kraftbeaufschlagung in einem Fluid gesteuert einen Druck zu erzeugen, welcher über Fluidkommunikation an die Signalgebervorrichtung (24) derart übertragen wird, dass eine zweite Kraftbeaufschlagung in Form eines für den Fahrer spürbaren haptischen Signals gesteuert an der Pedaleinheit (12) generiert wird. Durch hydraulische oder pneumatische Kraftübertragung kann so in vorteilhafter Weise die Druckerzeugungsvorrichtung (22) räumlich getrennt von der Signalgebervorrichtung (24) in dem Kraftfahrzeug verbaut werden.
Patent DE-102014226098-A1 (DE)
Title: Mehrkomponentenklebstoff zur Herstellung eines Adhäsivhydrogels
Inventor: RISCHKA KLAUS
IPC: C09J11/06
Filed: 2014-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft primär einen Mehrkomponentenklebstoff zur Herstellung eines Adhäsivhydrogels, umfassend die nachfolgend definierte Verbindung der Formel (I) sowie eine, zwei, drei, vier oder mehr weitere Bestandteile. Die Erfindung betrifft zudem die Verwendung des besagten Mehrkomponentenklebstoffes und entsprechende Verfahren zum Zusammenkleben von zwei Oberflächen. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines entsprechenden Adhäsivhydrogels. Die Erfindung betrifft auch ein Kit umfassend einen entsprechenden Mehrkomponentenklebstoff sowie einen oder mehrere weitere Bestandteile. Ebenfalls betrifft die Erfindung Artikel, die einen erfindungsgemäßen Mehrkomponentenklebstoff bzw. ein daraus hergestelltes Adhäsivhydrogel umfassen.
Patent DE-102014226181-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen eines druckbasierten Massenstromsensors in einem Luftzuführungssystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: BLEILE THOMAS
IPC: F02D41/18
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen einer Funktionsfähigkeit eines Pitot-Massenstromsensors (10) zum Messen eines Massenstroms eines anströmenden Gases in einem Motorsystem (1) mit einem Verbrennungsmotor (2), mit folgenden Schritten:  – Messen eines dynamischen Drucks (Δp), der einem Staudruck eines Pitotrohres des Pitot-Massenstromsensors (10) entspricht, eines absoluten Drucks (p abs ) und einer Temperatur (T) des anströmenden Gases als Teil-Messgrößen;  – Bestimmen (S4) eines Diagnosewerts (rDiag) abhängig von den Teil-Messgrößen und einem Massenstrom in den Verbrennungsmotor (2),  – Feststellen (S6, S7) einer Funktionsfähigkeit des Pitot-Massenstromsensors (10) abhängig davon, ob der Diagnosewert angibt, dass eine mathematische Beziehung zwischen den Teilmessgrößen einer vorgegebenen Beziehung entspricht.
Patent DE-102015001620-A1 (DE)
Title: Teilnehmeridentitätsmodul
Inventor: JARNIK CLAUS
IPC: H04W12/12
Filed: 2015-02-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Teilnehmeridentitätsmodul (20) zur Verwendung in einer mobilen Einrichtung (10), wobei in einem Speicher des Teilnehmeridentitätsmoduls (20) zumindest eine erste Subskription (S1) und eine zweite Subskription (S2) zur Verfügung gestellt werden. Ferner verfügt das Teilnehmeridentitätsmodul (20) über eine Angriffserkennungseinrichtung (22), die dazu ausgebildet ist, um einen Angriff auf zumindest eine der Subskriptionen (S1, S2) zu erkennen.
Patent DE-102015004488-A1 (DE)
Title: Reduktion des Energieverbrauchs eines Netzwerks
Inventor: TAZEBAY MEHMET
IPC: H04L29/10
Filed: 2015-04-07
Abstract: In einigen Aspekten ist die Offenbarung auf Verfahren und Systeme für eine Vorrichtung gerichtet, die eine physikalische Schnittstelle mit einer elektrischen Verbindung zu einem Kommunikationskanal und eine Schaltungsanordnung aufweist, die dafür konfiguriert ist, eine Energie zu erfassen, die an der physikalischen Schnittstelle empfangen wird, eine vorbestimmte Zeitdauer bis zu dem Beginn eines Zeitschlitzes zu warten, die physikalische Schnittstelle während des Zeitschlitzes in Bezug auf ein vordefiniertes Muster von dem Kommunikationskanal zu überwachen und nach dem Erfassen des vordefinierten Musters die Vorrichtung in einen Modus mit einer erhöhten Leistung zu wechseln.
Patent DE-102015005118-A1 (DE)
Title: Portables Ladegerät mit einer Wandlereinrichtung zum Laden eines Elektrofahrzeugs oder Hybridfahrzeugs
Inventor: RANDOLL RICHARD
IPC: H02J7/00
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein portables Ladegerät (10) mit einer Wandlereinrichtung (12) zum Laden eines Elektrofahrzeugs oder Hybridfahrzeugs, wobei das Ladegerät (10) einen Eingang zum Koppeln des Ladegeräts (10) mit einer externen Energiequelle und einen Ausgang zum Koppeln des Ladegeräts (10) mit dem Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug aufweist. Dabei stellt die Wandlereinrichtung (12) einen skalierbaren AC/DC Wandler (12) dar.
Patent DE-102015008507-A1 (DE)
Title: "Klimamodul für einen Fahrzeugsitz"
Inventor: BAUER STEFAN
IPC: B60N2/56
Filed: 2015-07-03
Abstract: Klimamodul für einen Fahrzeugsitz mit einer Luftverteilungsschicht, die auf zumindest der einen Seite durch mindestens eine Deckschicht abgedeckt ist, und mit einem Radiallüfter, dessen Gehäuse zumindest teilweise durch eine aus der Deckschicht ausgeschnittene Lasche, die eine durch mindestens vier Eckpunkte festgelegte Außenkontur aufweist, gehalten ist, die jeweils zwei gegenüberliegende Seiten aufweist, wobei die eine der zwei gegenüberliegenden eine kurze Grundseite festlegt und die andere eine lange Grundseite festlegt. Mit dieser Lasche sind Teile des Radiallüftergehäuses zumindest teilweise abgedeckt, wobei, in Projektion auf die Deckschicht gesehen, die Lasche in Bezug auf deren Außenkontur mit der langen Grundseite zu der kurzen Grundseite hin versetzt ist und die Lasche zumindest im Bereich der kurzen Grundseite und im Bereich der Ecken der langen Grundseite das Gehäuse des Radiallüfters zumindest teileweise umgreift und an deren Endbereichen mit der Deckschicht verbunden ist.
Patent DE-102015009200-A1 (DE)
Title: Energiewirksystem und Waffensystem
Inventor: IMKENBERG FRANK
IPC: F41G7/22
Filed: 2015-07-15
Abstract: Ein Energiewirksystem (2) mit einer Hochenergie-Laserquelle (4) für Laserstrahlung (6) zur militärischen Bekämpfung eines Zielobjekts (8) enthält einen Modulator (10) zur zeitlichen Modulierung der Laserstrahlung (6) gemäß einem Modulationsmuster (12) zur Beleuchtung des Zielobjekts (8) im Rahmen eines Zielverfolgungsverfahrens. Ein Waffensystem (14), enthält ein erfindungsgemäßes Energiewirksystem (2) und eine Zielverfolgungseinheit (16) zur Ausrichtung der Laserstrahlung (6) auf das Zielobjekt (8). Die Hochenergie-Laserquelle (4) des erfindungsgemäßen Energiewirksystems (2) oder Waffensystems (14) wird zur Beleuchtung des Zielobjekts (8) im Rahmen des Zielverfolgungsverfahrens verwendet.
Patent DE-102015010366-A1 (DE)
Title: Klappensystem für ein fahrzeug
Inventor: BEN ABDELAZIZ OMAR
IPC: E05C17/56
Filed: 2015-08-12
Abstract: Klappensystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: – einen Rahmen (2), der eine Öffnung (O) aufweist; – eine Klappe (3), die in Bezug auf den Rahmen (2) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung bewegbar ist; – eine Verriegelungsvorrichtung (4), aufweisend: – ein ferromagnetisches Element (5), das an der Klappe (3) vorgesehen ist; – einen Magneten (6), der am Rahmen (2) vorgesehen und mit dem ferromagnetischen Element (5) magnetisch gekoppelt ist, wenn sich die Klappe (3) in der Schließstellung befindet; – einen Elektromagneten (7), der mit dem Magneten (6) gekoppelt ist; – eine Steuereinheit (8), die ein Modul zur Steuerung des Elektromagneten aufgrund eines Steuerbefehls aufweist, wobei die Steuereinheit (8) ein Erfassungsmodul aufweist, das ohne einen durch das Steuermodul empfangenen Steuerbefehl aktiviert wird, um ein vom Elektromagneten (7) kommendes Signal zu erfassen, das für das Erreichen der Schließstellung der Klappe (3) steht.
Patent DE-102015011466-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abfahrtskontrolle eines Kraftfahrzeugs sowie System zur Abfahrtskontrolle eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHMIDT ARTHUR
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-09-01
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Abfahrtskontrolle eines Kraftfahrzeugs (4), wobei eine Kontrollliste (38) mit zu kontrollierenden Kraftfahrzeugfunktionen (8, 10, 12, 14, 16, 18, 20) abgearbeitet wird, wobei ein mobiles Kommunikationsendgerät (6) mit einem Display (36) verwendet wird, wobei die Kontrollliste (38) mittels des Displays (36) des mobilen Kommunikationsendgeräts (6) angezeigt und abgefragt wird, wobei auf dem mobilen Kommunikationsendgerät (6) ein Bericht über die Durchführung der Kontrolle erstellt wird. Beschrieben wird desweiteren ein entsprechendes System (2)
Patent DE-102015015756-A1 (DE)
Title: Triebwerk mit Frontluftkompressor, Dreistufiger Drehkolbenkraftmaschine mit kontinuierlichem Brennprozess und schwenkbaren Luftstrahldüsen als Antrieb für senkrechtstartende Flugzeuge
Inventor: TCHEBUNIN OLEG
IPC: F02K5/00
Filed: 2015-12-04
Abstract: Existiert ein Schwenkdüsentriebwerk von Typ „Pegasus”, der aus einem Frontluftkompressor, der für Erzeugung der Druckluft dient, einem Turbomotor als Kraftmaschine, der Frontluftkompressor betreibt, und vier lenkbaren Luftstrahldüsen und sowohl für Auftrieb, als auch Vortrieb besteht. In bestehenden Erfindung eine Dreistufige Drehkolbenkraftmaschine mit kontinuierlichem Brennen des Kraftstoffes (3), die entscheidende Einsparungen an dem Gewicht und Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Turbomotor zeigt, als Kraftmaschine angewendet ist und aus DE 10 2013 016 274.2 bekannt ist, betreibt der Frontluftkompressor (1), ohne Reduziergetriebe. Damit die Voraussetzungen für mehr rationalen Einbau dieses Triebwerks in den Rumpf oder Flügel des Flugzeugs und weitere Einsparungen geschafft werden können. Zum Unterschied zum Typ „Pegasus”, erfindungsgemäßes Triebwerk hat vier sphäroidalen Luftstrahldüsen (6) und (8), die mittels zwei kreuzweise zueinander liegenden Kugelführungen (11) und (12) zwischen jeweils beiden Sphäroiden schwenkbar eingerichtet sind, indem die beiden Paare der sphäroidalen Luftstrahldüsen für Auftrieb bei Vertikalstart, Übergangsflüge und Vertikallandung sowie für den Vortrieb dienen. Triebwerk, mittig im Flugapparat (quasi im Schwerpunkt) platziert, ohne zusätzlichen Steuersysteme alle notwendigen Flugmanöver des Flugzeugs gewährleistet, indem schwenkbaren Düsen erlaubt es der gesamte Schubvektor in verschiedene Richtungen von Vertikal- bis fast Horizontalschub im Bereich der Unterhalbsphäre zu wenden.
Patent DE-102015101820-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer organischen Leuchtdiode und organische Leuchtdiode
Inventor: SCHARNER SILKE
IPC: H01L51/56
Filed: 2015-02-09
Abstract: Das Verfahren ist zur Herstellung von organischen Leuchtdioden (10) eingerichtet und umfasst die folgenden Schritte:  A) Bereitstellen eines Substrats (1) mit einer durchgehenden Aufbringfläche (11),  B) Erzeugen von mehreren Anhaftbereichen (13) an der Aufbringfläche (11), wobei die Anhaftbereiche (13) vollständig von der Aufbringfläche (11) umfasst sind,  C) Aufbringen von Metall-Nanodrähten (3) ganzflächig auf die Aufbringfläche (11),  D) Entfernen der Metall-Nanodrähte (3) außerhalb der Anhaftbereiche (13) mittels Abwaschen mit einem Lösungsmittel (7), sodass die verbleibenden Metall-Nanodrähte (3) vollständig oder teilweise eine lichtdurchlässige Elektrode (30) der organischen Leuchtdiode (10) ausbilden, und  E) Auftragen einer organischen Schichtenfolge (4) auf die lichtdurchlässige Elektrode (30).
Patent DE-102015102817-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Abscheiden und Entfernen von Siebgut aus einer mit Siebgut verunreinigten strömenden Flüssigkeit
Inventor: SPENGER FRANZ
IPC: E03F5/14
Filed: 2015-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abscheiden und Entfernen von Siebgut (1) aus einer mit Siebgut (1) verunreinigten strömenden Flüssigkeit, beispielsweise Abwasser (2), wobei die Vorrichtung einen an einem Gestell (3) fixierten und eine Siebfläche bildenden Siebrost (4) mit nebeneinander angeordneten und voneinander beabstandeten Roststäben (5) aufweist, wobei die Vorrichtung zumindest eine Reinigungsharke (6) mit einer Vielzahl von Reinigungszinken (7) umfasst, die mit Hilfe eines Antriebs (8) derart in einer Förderrichtung (F) entlang des Siebrosts (4) bewegbar ist, dass die Reinigungszinken (7) beim Passieren des Siebrosts (4) zumindest abschnittsweise zwischen benachbarte Roststäbe (5) eingreifen, um vom Siebrost (4) zurückgehaltenes Siebgut (1) von diesem zu entfernen und in Richtung eines Austrags (9) der Vorrichtung zu fördern. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Reinigungszinken (7) derart gelagert sind, dass sie bezogen auf die genannte Förderrichtung und mit Blick auf den Siebrost seitlich hin und her bewegbar sind.
Patent DE-102015103069-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen und verfahren zur reduktion von eingangsruhestrom
Inventor: KUSUDA YOSHINORI
IPC: H03F3/45
Filed: 2015-03-03
Abstract: Es werden hierin Vorrichtungen und Verfahren zur Reduktion von Eingangsruhestrom von elektronischen Schaltungen bereitgestellt. In bestimmten Ausführungsformen umfasst eine elektronische Schaltung einen ersten Eingangsanschluss, einen zweiten Eingangsanschluss, eine Eingangsschaltung und eine Mehrzahl von Eingangsschaltern, die mindestens einen ersten Eingangsschalter und einen zweiten Eingangsschalter umfassen. Der erste Eingangsschalter ist elektrisch zwischen den ersten Eingangsanschluss und einen ersten Eingang der Eingangsschaltung geschaltet, der zweite Eingangsschalter ist elektrisch zwischen den zweiten Eingangsanschluss und einen zweiten Eingang der Eingangsschaltung geschaltet, und die ersten und zweiten Eingangsschalter können unter Verwendung eines Taktsignals geöffnet und geschlossen werden. Die elektronische Schaltung umfasst ferner eine Ladungskompensationsschaltung zum Kompensieren von Ladungsinjektion durch die ersten und zweiten Eingangsschalter bei Übergängen des Taktsignals.
Patent DE-102015104100-A1 (DE)
Title: Kraftmaschinensteuersysteme und Kraftmaschinensteuerverfahren für Getriebehochschaltungen
Inventor: WHITNEY CHRISTOPHER E
IPC: F02D13/02
Filed: 2015-03-19
Abstract: Ein Modellvorhersagesteuermodul (MPC-Modul) stellt für ein Hochschalten eines Getriebes eine Soll-Einlassventil-Zeiteinstellung und eine Soll-Auslassventil-Zeiteinstellung für Änderungen einer Drehmomentanforderung, die während des Hochschaltens auftreten, ein. Ein Phasensteller-Aktormodul steuert die Einlassventil-Phasenlageneinstellung einer Kraftmaschine auf der Grundlage der Soll-Einlassventil-Zeiteinstellung und steuert die Auslassventil-Phasenlageneinstellung auf der Grundlage der Soll-Auslassventil-Zeiteinstellung.
Patent DE-102015105376-A1 (DE)
Title: Schankventil für Getränke
Inventor: RAMSAUER ALFRED
IPC: B67D1/08
Filed: 2015-04-09
Abstract: Ein Schankventil für Getränke, insbesondere ein Bierzapfventil, mit einem Ventilgehäuse (1), das einen einen Durchfluss für das Getränk bildenden Innenraum aufweist und das an einem ersten Ende an eine Getränkezuleitung anschließbar und an einem zweiten Ende mit einem Auslaufkrümmer (17, 17', 17") versehen ist, der mittels eines Anschlusses in eine stirnseitige Mündungsöffnung des Ventilgehäuses (1) einsetzbar ist, wobei im Innenraum des Ventilgehäuses (1) ein Betätigungsschieber (2) in Axialrichtung verschiebbar geführt ist, der an seiner dem Auslaufkrümmer (17, 17', 17") zugekehrten Stirnseite eine Ventildichtung (14) trägt, die mit einem in die Öffnung Mündungsöffnung für den Auslaufkrümmer einsetzbaren Ventilsitz (15) zusammenwirkt, und wobei in dem der Getränkezuleitung zugewandten Ende des Innenraums ein Kompensator (21) eingesetzt ist, zeichnet sich dadurch aus, dass die Ventildichtung (14) an einem an der dem Auslaufkrümmer (17, 17', 17") zugewandten Stirnseite des Betätigungsschiebers (2) vorgesehenen abnehmbaren Ventilteller (13) angebracht ist und dass der Ventilsitz (15) in die Mündungsöffnung am zweiten Ende des Ventilgehäuses (1) einschraubbar ist und mit seiner nach außen weisenden Stirnfläche die Dichtfläche für den Auslaufkrümmer (17, 17', 17") bildet.