baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017119480-A1 (DE)
Title: Optische Anordnung zum Scannen von Anregungsstrahlung und/oder Manipulationsstrahlung in einem Laser-Scanning-Mikroskop und Laser-Scanning-Mikroskop
Inventor: ANHUT TIEMO
IPC: G02B21/06
Filed: 2017-08-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Anordnung zum Scannen von Anregungsstrahlung und/oder Manipulationsstrahlung in einem Laser-Scanning-Mikroskop und weist folgende Komponenten auf: eine Scanoptik als erste fokussierende Einrichtung zum Bereitstellen einer ersten Pupillenebene, eine erste Strahlumlenkeinrichtung, die durch einen in der ersten Pupillenebene angeordneten ersten Scanner gebildet ist, zum Scannen der Anregungsstrahlung und/oder Manipulationsstrahlung in einer ersten Koordinatenrichtung, eine zweite fokussierende Einrichtung zum Erzeugen einer zweiten Pupillenebene, die zu der ersten Pupillenebene optisch konjugiert ist, mit einer zweiten Strahlumlenkeinrichtung zum Umlenken der Anregungsstrahlung und/oder Manipulationsstrahlung, die in der zweiten Pupillenebene angeordnet ist. Die erfindungsgemäße optische Anordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine dritte fokussierende Einrichtung vorhanden ist zum Erzeugen einer dritten Pupillenebene, die zu der ersten Pupillenebene optisch konjugiert ist, dass in der dritten Pupillenebene eine dritte Strahlumlenkeinrichtung angeordnet ist zum Umlenken der Anregungsstrahlung und/oder Manipulationsstrahlung, dass ein variables Strahlumlenkmittel vorhanden ist zum Umschalten eines optischen Strahlengangs zwischen einem ersten Strahlweg und einem zweiten Strahlweg. In einem weiteren Gesichtspunkt bezieht sich die Erfindung auf ein Laser-Scanning-Mikroskop.
Patent DE-102017119674-A1 (DE)
Title: Steuerung für motor mit veränderlichem hubraum
Inventor: ROLLINGER JOHN ERIC
IPC: F02D17/00
Filed: 2017-08-28
Abstract: Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Motors mit einer Vielzahl von unterschiedlichen Zylinderbetriebsmodi werden vorgestellt. In einem Beispiel wird eine Ist-Gesamtanzahl von verfügbaren Zylindermodi als Reaktion auf eine Einstellung der Fahrzeugaufhängung und eine Straßenunebenheit erhöht. Durch Erhöhen der verfügbaren Zylindermodi kann der Motor mit einer größeren Anzahl von Modi betrieben werden, bei denen ein oder mehrere Zylinder des Motors abgeschaltet werden können, um Kraftstoff zu sparen. Die Anzahl von Zylindermodi wird während Bedingungen erhöht, bei denen es weniger wahrscheinlich ist, dass der Betrieb des Motors mit weniger aktiven Zylindern die Fahrzeuginsassen stört.
Patent DE-102017122443-A1 (DE)
Title: Testsystem zum Kalibrieren einer Antennentestanlage, Verfahren zum Kalibrieren einer Antennentestanlage sowie Verfahren zum Bestimmen der passiven Intermodulations-Charakteristik eines Testobjekts
Inventor: NASEEF MAHMUD
IPC: H04B17/00
Filed: 2017-09-27
Abstract: Ein Testsystem (10) zum Kalibrieren einer Antennentestanlage (12) hinsichtlich der passiven Intermodulation ist beschrieben, mit zumindest einer Kammer (14), die eine Ruhezone (16) umfasst. Das Testsystem (10) weist zumindest eine Signalgeneratoreinheit (20), zumindest einen Signalanalysator (34) sowie mehrere Ruhezonenempfangsantennen (46) auf. Die mehreren Ruhezonenempfangsantennen (46) sind an verschiedenen Positionen innerhalb der Ruhezone (16) angeordnet, wobei die Ruhezonenempfangsantennen (46) mit dem wenigstens einen Signalanalysator (34) verbunden sind. Der wenigstens eine Signalanalysator (34) und die mehreren Ruhezonenempfangsantennen (46) sind eingerichtet, Beiträge zur passiven Intermodulation zu empfangen, die aus unterschiedlichen Winkeln stammen, um diese bei der Kalibrierung der Antennentestanlage (12) zu berücksichtigen und eliminieren zu können. Ferner sind ein Verfahren zum Kalibrieren einer Antennentestanlage (12) sowie ein Verfahren zum Bestimmen der passiven Intermodulations-Charakteristik eines Testobjekts beschrieben.
Patent DE-102017128165-A1 (DE)
Title: Modulare Vorrichtung zum Nachverfolgen einer geografischen Position eines Gegenstandes und/oder eines Lebewesens sowie Verfahren zum Aktivieren und Deaktivieren eines Flugmodus der Vorrichtung
Inventor: GLAGE TINA
IPC: H05K5/02
Filed: 2017-11-28
Abstract: Um eine Vorrichtung zum Nachverfolgen einer geografischen Position eines Gegenstandes und/oder eines Lebewesens, wobei die Vorrichtung an oder in dem Gegenstand und/oder dem Lebewesen anbringbar, angebracht oder angeordnet ist, modulartig und besonders flexibel auszugestalten, wird vorgeschlagen, dass das jeweils mindestens eine mechanische Verbindungsmittel eines ersten Gehäuses und eines zweiten Gehäuses bajonettartig ausgebildet ist, derart, dass die mechanische und elektrische Verbindung der Module durch ein Aufeinandersetzen der beiden Gehäuse in einer ersten Position und eine anschließende Drehbewegung der beiden Gehäuse relativ zueinander in eine zweite Position hergestellt werden.
Patent DE-102017203605-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzgestell mit Axialsicherungseinrichtung
Inventor: JAGUSCH RAYMOND
IPC: B60N2/30
Filed: 2017-03-06
Abstract: Ein Fahrzeugsitzgestell (1) umfasst ein erstes Rahmenteil (100, 101), das mit einem Fahrzeugboden (4) zu verbinden ist, und ein Rückenlehnenteil (10), das ein zweites Rahmenteil (110, 111) aufweist, das über eine Verbindungsbaugruppe (2) um eine Schwenkachse (D) über einen Schwenkbereich (α) zu dem ersten Rahmenteil (100, 101) schwenkbar ist. Zusätzlich ist eine Axialsicherungseinrichtung (3) vorgesehen, die zum Sichern des axialen Halts zwischen dem ersten Rahmenteil (100, 101) und dem zweiten Rahmenteil (110, 111) wirkt und eine dem ersten Rahmenteil (100, 101) zugeordnete, erste Sicherungsbaugruppe (30) und eine dem zweiten Rahmenteil (110, 111) zugeordnete, zweite Sicherungsbaugruppe (31) aufweist, wobei die erste Sicherungsbaugruppe (30) und die zweite Sicherungsbaugruppe (31) ausgebildet sind, nur in einem Teilbereich (α2) des Schwenkbereichs (α) zum Sichern des axialen Halts des zweiten Rahmenteils (110, 111) an dem ersten Rahmenteil (100, 101) zusammenzuwirken. Auf diese Weise wird ein Fahrzeugsitzgestell zur Verfügung gestellt, das einerseits eine einfache Montage und andererseits einen sicheren Halt des Rückenlehnenteils am zugeordneten ersten Rahmenteil ermöglicht.
Patent DE-102017207154-A1 (DE)
Title: Entwärmung eines Antriebs für Elektrofahrräder über Anbauteile
Inventor: KIMMICH JENS
IPC: B62M6/55
Filed: 2017-04-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Elektroantriebsvorrichtung (1) für ein Fahrrad aufweisend eine durch ein Antriebsgehäuse (2) geführte Kurbelwelle (5), wobei das Antriebsgehäuse (2) erste Lamellen (3) aufweist, die innerhalb des Antriebsgehäuses (2) am Antriebsgehäuse (2) angeordnet sind und die Kurbelwelle (5) zweite Lamellen (4) aufweist, die innerhalb des Antriebsgehäuses (2) zur Abführung von im Antriebsgehäuse (2) erzeugter Wärme nach außerhalb des Antriebsgehäuses (2) drehbar gelagert sind, wobei die ersten Lamellen (3) und die zweiten Lamellen (4) kontaktfrei ineinander greifen.
Patent DE-102017212463-A1 (DE)
Title: Optisches System zur Abbildung mindestens eines Objekts
Inventor: WINTEROT JOHANNES
IPC: G02B27/00
Filed: 2017-07-20
Abstract: Es wird ein optisches System (110) zur Abbildung mindestens eines Objekts (112) vorgeschlagen. Das optische System (110) umfasst mindestens ein erstes optisches Element (118) und mindestens ein zweites optisches Element (120). Das optische System (110) weist mindestens eine Stelleinrichtung (122) mit mindestens zwei unabhängigen Antriebseinheiten (124) auf. Die Stelleinrichtung (122) weist mindestens eine Steuereinheit (126) zur Steuerung der Antriebseinheiten (124) auf. Die Stelleinrichtung (122) ist eingerichtet, einen vorbestimmten Abbildungsmaßstab durch Bewegen des ersten optischen Elements (118) und des zweiten optischen Elements (120) relativ zueinander entlang einer optischen Achse (130) des ersten optischen Elements (118) und des zweiten optischen Elements (120) einzustellen. Die Stelleinrichtung (122) ist weiter eingerichtet, das erste optische Element (118) und das zweite optische Element (120) relativ zueinander entlang der optischen Achse (130) zu bewegen und so mindestens zwei verschiedene Objektebenen (132) einzustellen. Das optische System (110) ist eingerichtet, das Objekt (112) für den vorbestimmten Abbildungsmaßstab für jede der eingestellten Objektebenen (132) in einer Bildebene (134) abzubilden. Die Steuereinheit (126) ist eingerichtet, eine Schrittgröße ΔS 1  zur Bewegung des ersten optischen Elements (118) und eine zweite Schrittgröße ΔS 2  zur Verschiebung des zweiten optischen Elements (120) zu bestimmen aus dem Zusammenhang
         [             ∂   α     (       S   1       )             ∂   α     (       S   2       )                 ∂   β     (       S   1       )             ∂   β     (       S   2       )               ]     ×     [         Δ     S   1             Δ     S   2           ]     =     [         Δ   α           Δ   β         ]     ,         wobei S 1  das erste optische Element (118) und S 2  das zweite optische Element (120) ist, wobei Δβ eine Änderung des Abbildungsmaßstabs und Δαeine Änderung der Objektfokussierung ist, wobei ∂α(S 1 ), ∂α(S 2 ), ∂β(S 1 ) und ∂β(S 1 ) bekannte und/oder bestimmbare Fokussierungs- und Vergrößerungseigenschaften des ersten optischen Elements (118) und des zweiten optischen Elements (120) sind, wobei das erste optische Element (118) und das zweite optische Element
         |       [             ∂   α     (       S   1       )             ∂   α     (       S   2       )                 ∂   β     (       S   1       )             ∂   β     (       S   2       )               ]       |     ≠   0         erfüllen.
Patent DE-102017215953-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und steuerverfahren für doppelzufuhr-alternator
Inventor: KITAMORI YUTARO
IPC: H02H7/06
Filed: 2017-09-11
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet eine Steuervorrichtung eine Gleichstrom-Anweisungswert-Erzeugungseinheit (7) zum Erzeugen eines Signals einer Gleichstrom-Energetisierungsanweisung oder einer Niederfrequenz-Energetisierungsanweisung an die Strom-Umwandlungssteuereinheit (3) in Übereinstimmung mit der Gleichstromkomponente oder der Niederfrequenzkomponente, die durch die Gleichstromkomponenten-Messeinheit (6) gemessen ist, und eine Umschalteinheit (8B) zum Ausgeben oder Stoppen des Signals der Gleichstrom-Anweisungswert-Erzeugungseinheit (7). Die Schalteinheit (8B) gibt das Signal der Gleichstrom-Anweisungswert-Erzeugungseinheit (7) an die Strom-Umwandlungssteuereinheit (3) aus, wenn eine vorbestimmte Bedingung erreicht ist.
Patent DE-102017218306-A1 (DE)
Title: System zum Verbinden einer Radfelge mit einem Nabenflansch eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Systems
Inventor: KOCH RAPHAEL
IPC: F16B39/00
Filed: 2017-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1, 10, 11, 23) zum Verbinden einer Radfelge mit einem Nabenflansch eines Kraftfahrzeugs, aufweisend wenigstens ein metallisches Verbindungselement (2, 12, 22), insbesondere eine Radmutter oder eine Radschraube, und wenigstens ein formschlüssig mit dem Verbindungselement (2, 12, 22) verbindbares, metallisches Werkzeugelement (3, 13) zum Anziehen bzw. Lösen des Verbindungselements (2, 12, 22). Um eine verbesserten Schutz gegen Diebstahl von Radfelgen und Reigen zu schaffen, sind das Verbindungselement (2, 12, 22) und das Werkzeugelement (3, 13) jeweils unter Verwendung eines additiven Fertigungsverfahrens hergestellt.
Patent DE-102017218430-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung von parametrisierbaren geometrischen Kurven
Inventor: PANNING AXEL
IPC: G06V10/44
Filed: 2017-10-16
Abstract: Verfahren zur Erkennung von parametrisierbaren geometrischen Kurven mit wenigstens einem ersten Parameter und einem zweiten Parameter mit den folgenden Schritten: Bereitstellen wenigstens eines Kantenbildes mit Pixeln (M1); Festlegen einer Menge von in dem Kantenbild zu erkennenden Kurven mit wenigstens einem ersten Parameter und einem zweiten Parameter (M2); Durchführen einer Houghtransformation für mehrere Pixel des Kantenbildes in einen Houghraum (M3); Erkennen eines Kurvenkandidaten, wenn ein Wert an einem Punkt in dem Houghraum größer ist als ein festgelegter erster Schwellwert (M4.1) und/oder Erkennen eines Kurvenkandidaten, wenn ein Wert an einem Punkt in dem Houghraum größer ist als ein zweiter festgelegter Schwellwert und eine Summe von Werten in einer festgelegten Nachbarschaft des Punktes größer ist als ein dritter Schwellwert, wobei der zweite Schwellwert kleiner ist als der erste Schwellwert und der dritte Schwellwert wenigstens gleichgroß wie der erste Schwellwert ist (M4.2); Gruppieren von Kurvenkandidaten zu einer Gruppe, wenn die Kurvenkandidaten wenigstens einen Parameter aufweisen, der nicht mehr als einen vorbestimmten Toleranzwert von dem Parameter eines weiteren Kurvenkandidaten abweicht (M5); Schätzen einer Kurve mittels der gruppierten Kurvenkandidaten (M9).
Patent DE-102017218636-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Verringerung von Zahneingriffsgeräuschen eines elektrisch antreibbaren Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: AGCA SEZAI
IPC: B60L15/20
Filed: 2017-10-18
Abstract: Um ein Verfahren zur Verringerung von Zahneingriffsgeräuschen eines elektrisch antreibbaren Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem Zahnradgetriebe und mit einer elektrischen Maschine bereitzustellen, mit welchem direkt und hochfrequent auf die elektrische Maschine eingewirkt werden kann und welches eine hohe Dynamik weitgehend unabhängig von Regelkreisen und Rechenzeiten ermöglicht, wird bei einem Verfahren (100) zur Verringerung von Zahneingriffsgeräuschen eines elektrisch antreibbaren Antriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs mit einem Zahnradgetriebe (11) und mit einer elektrischen Maschine (12), wobei ein Wechseldrehmoment einem aktuellen Drehmoment überlagert wird, vorgeschlagen, dass das Wechseldrehmoment durch eine Spannungsvorgabe für die elektrische Maschine (12) mittels einer Leistungselektronik (13) erzeugt wird.
Patent DE-102017220029-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Arbeitsmaschine mit einer Drehmomentmesseinrichtung
Inventor: DENK WERNER
IPC: F16D48/06
Filed: 2017-11-10
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Betreiben einer Arbeitsmaschine (10), insbesondere einer Land- oder Baumaschine, bei dem in einem Antriebsstrang (7) der Arbeitsmaschine (10), insbesondere in einem Hauptabtrieb und/oder einem Nebenabtrieb der Arbeitsmaschine (10), mit zumindest einer Drehmomentmesseinrichtung (6) ein Ist-Drehmoment erfasst wird, das Drehmoment von einem Steuergerät (9) analysiert und/oder verarbeitet wird und/oder zumindest eine Komponente des Antriebsstrangs (7) von dem Steuergerät (9) unter Berücksichtigung des analysierten und/oder verarbeiteten Ist-Drehmoments angesteuert wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Arbeitsmaschine (10) zum Betreiben mit diesem Verfahren.
Patent DE-102017222934-A1 (DE)
Title: Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zur Montage eines elektrischen Energiespeichers und Kraftfahrzeug mit elektrischem Energiespeicher
Inventor: GIERE PETER
IPC: H01M10/04
Filed: 2017-12-15
Abstract: Es ist ein elektrischer Energiespeicher (10) für ein Kraftfahrzeug (2), ein Verfahren zum Herstellen eines elektrischen Energiespeichers (10) und ein Kraftfahrzeug (2) mit dem elektrischer Energiespeicher (10) offenbart. Der elektrische Energiespeicher (10) besteht aus einer Vielzahl von Paaren (5) aus einer Montageplatte (30) und einem Energiespeichermodul (20). Jede Montageplatte (30) hat eine erste Montagebohrung (31) und eine zweite Montagebohrung (32) ausgebildet. Die elektrische Verbindung (40) zwischen Energiespeichermodulen (20) umfasst zwei Laschen (41) und eine die Laschen (41) verbindende Brücke (42). Ein Befestigungselement (43) haltert eine Lasche (41) und die Brücke (42) in der zweiten Montagebohrung (32) der Montageplatte (30), wobei die Lasche (41) den zweiten Modulpol (22) des Energiespeichermoduls (20) kontaktiert. Ein weiteres Befestigungselement (43) haltert eine Lasche (41) und die Brücke (42) in der ersten Montagebohrung (31) einer nachfolgenden Montageplatte (30) und die Lasche (41) kontaktiert den ersten Modulpol (21) des nachfolgenden Energiespeichermoduls (20).
Patent DE-102017223276-A1 (DE)
Title: Reinigungsmittelkonzentrate auf LAS-Basis und deren Wässrige Verdünnungen
Inventor: BUISKER DETLEF
IPC: C11D1/22
Filed: 2017-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Reinigungsmittelkonzentrat, umfassend(a) 20 bis 55 Gew.-% mindestens eines linearen Alkylbenzolsulfonats;(b) 5 bis 20 Gew.-% mindestens eines Fettalkoholethersulfats;(c) 1 bis 10 Gew.-% mindestens eines wasserlöslichen Salzes;(d) 0 bis 10 Gew.-% mindestens eines Betains;(e) 0 bis 20 Gew.-% an Zusatzstoffen und/oder Additiven;(f) 0 bis 74 Gew.-% an Wasser; wobei die Summe von (a) bis (f) 100 Gew.-% beträgt. Ein wässriges Reinigungsmittel, welches das Reinigungsmittelkonzentrat gemäß der vorliegenden Erfindung enthält, wobei das Gewichtsverhältnis von Reinigungsmittelkonzentrat zu Wasser 1:1 bis 5:1 beträgt. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung die Verwendung des Reinigungsmittelkonzentrates oder des wässrigen Reinigungsmittels gemäß der vorliegenden Erfindung zum Reinigen und/oder Desinfizieren von Oberflächen.
Patent DE-102018000294-A1 (DE)
Title: Nockenwellenverstellvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: GAMPOURAS ARISTIDIS
IPC: F01L1/352
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstellvorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einem als Planetengetriebe ausgebildete Stellgetriebe, welches ein um eine Drehachse (66) drehbares Hohlrad zur Anbindung an eine Nockenwelle, einen um die Drehachse (66) drehbaren Planetenträger zur Anbindung an eine Abtriebswelle der Verbrennungskraftmaschine, ein um die Drehachse (66) drehbares Sonnenrad (12), und wenigstens ein drehbar an dem Planetenträger gelagertes Planetenrad aufweist, welches mit dem Sonnenrad (12) und mit dem Hohlrad kämmt, umfassend: eine Sonnenwelle (14), welche ein drehfest mit dem Sonnenrad (12) verbundenes erstes Wellenteil (16) mit einem ersten Konus (18) und zweites Wellenteil (20) umfasst, das einen mit dem ersten Konus (18) korrespondierenden zweiten Konus (22) und einen dritten Konus (24) aufweist; und eine drehfest mit dem Hohlrad verbundene und einen mit dem dritten Konus (24) korrespondierenden vierten Konus (30) aufweisenden Scheibe (26).
Patent DE-102018001664-A1 (DE)
Title: Hardwarekonfiguration zum wechselweisen Austausch von Speicherdaten von lokal verteilten Geräten
Inventor: KREFT HANS-DIEDRICH
IPC: G06F15/16
Filed: 2018-03-04
Abstract: Es wird ein Geräteverbund zum datentechnischen Zusammenschluss lokal getrennt aufgestellter Geräte beschrieben.
Patent DE-102018003186-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: EBNER SANDRA
IPC: B60N2/56
Filed: 2018-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1), umfassend eine Sitzlüftungsvorrichtung (2), mittels welcher Luft (L) im Bereich mindestens eines ersten Flächenabschnitts (6.1) einer Sitzfläche (6) ansaugbar und im Bereich mindestens eines zweiten Flächenabschnitts (6.2) der Sitzfläche (6) ausblasbar ist.
 Erfindungsgemäß weist die Sitzlüftungsvorrichtung (2) eine Mehrzahl von Ventilatoren (3) auf.
Patent DE-102018003682-A1 (DE)
Title: Druckwellen-Motor
Inventor: PREUSKER WERNER
IPC: F02M55/02
Filed: 2018-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Druckwellen-Motor für Generatoren, Fahrzeuge, Flugzeuge, Pumpen etc. Es sind Verbrennungsmotoren bekannt die über Kolben, Kurbelwellen und Ventile betrieben werden. Aufgabe der Erfindung ist es: einen Motor zu schaffen der die Vorteile von Explosionen und Detonationen ohne Kolben und Kurbelwellen hat.
 Erfindungsgemäß ist die Aufgabe in der Weise gelöst, das ein Schaufelrad in einem Geschlossenem Gehäuse durch Druckwellen zur Rotation gebracht wird die durch die Explosion oder Detonation in einem Hohlraum erzeugt werden. Das Schaufelrad bewegt sich in einem geschlossenen Kreisraum mit einem Zugangskanal der auf den äußeren Bereich des Schaufelrades ausgerichtet ist. Vor dem Zugangskanal befindet sich ein Hohlraum, der fest mit einem Verschluss, oder beweglich ist. Der Hohlraum wird mit einem Explosiv-/ Detonationsgemisch gefüllt und gezündet. Die erzeugten Druckwellen werden über den Zugangskanal in den Kreisraum geleitet und bewegen sich kreisförmig bis zu einem Auslas und nehmen das Schaufelrad mit. In einer vorteilhaften Ausführung sind mehrere Hohlräume in einem Revolversystem eingebracht. Das Revolversystem kann direkt von der Schaufelradachse oder extern angetrieben werden. Bei dem Revolversystem können die Hohlräume nacheinander mit einem optimalen Explosiv-/ Detonationsgemisch gefüllt werden. Durch die großen Kräfte der Druckwellen wird sehr viel Kraftstoff oder Gas eingespart. Auch sind die Abgase sehr gering. Da Druckwellen eine andere Wirkung haben wie Verbrennungsmotoren, gibt es auch keine Dichtungsprobleme. Der Wirkungsgrat eines Schaufelradmotors ist viel besser als der eines Kolbenmotors. In einer anderen Ausführung werden die Druckwellen axial auf ein Turbinenrad gelenkt. Die Zündung des Gemisches ist unabhängig vom Stand des Schaufel- oder Turbinenrades. Nachfolgend sind in 2 Skizzen eine mögliche Ausführung gezeigt.
Patent DE-102018005972-A1 (DE)
Title: Schneidrolle
Inventor: KLOFT PETER
IPC: B28D1/22
Filed: 2018-07-20
Abstract: Eine Schneidrolle mit einer Achse (2), auf der ein Schneidring (4) mittels einer Lagereinrichtung (10, 12) drehbar geführt ist, die gegenüber der Umgebung mittels einer Dichteinrichtung (28, 30) abgedichtet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Ausgleichsein-richtung (40) ein etwaiger Differenzdruck zwischen der Lagerein-richtung (10, 12) und der Umgebung ausgleichbar ist.
Patent DE-102018006246-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zum Rendern von Grafikobjekten
Inventor: WYMAN RICHARD
IPC: G09G5/12
Filed: 2018-08-07
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Rendern einer Vielzahl von Grafikobjekten vorgesehen, die jeweils ein Format aus einer Vielzahl von Formaten aufweisen. Jedes Grafikobjekt wird verarbeitet, indem bestimmt wird, ob das Format des Grafikobjekts mit einem vorbestimmten Format der Rendering-Domäne kompatibel ist, und, als Reaktion auf das Bestimmen, dass das Format nicht mit dem vorbestimmten Format der Rendering-Domäne kompatibel ist, wird das Format unter Verwendung einer Formatkonvertierungsschaltung in das vorbestimmte Format der Rendering-Domäne konvertiert. Die Vielzahl von Grafikobjekten werden unter Verwendung des vorbestimmten Formats der Rendering-Domäne unter Verwendung einer einzelnen Rendering-Engine gerendert, die mit der Formatkonvertierungsschaltung wirkverbunden ist.
Patent DE-102018007234-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Vermeidung einer Kollision einer an einem Dachträger eines Fahrzeugs angeordneten Dachlast und/oder des Dachträgers mit einem Hindernis
Inventor: BARTH ERIK
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vermeidung einer Kollision einer an einem Dachträger eines Fahrzeugs angeordneten Dachlast und/oder des Dachträgers mit einem Hindernis (H) mittels eines fahrzeuginternen Dachträgerüberwachungssystems (1). Erfindungsgemäß ist das Dachträgerüberwachungssystem (1) mit einer fahrzeuginternen Sensorik (2) und einem fahrzeuginternen Navigationsgerät (3) gekoppelt, wobei die fahrzeuginterne Sensorik (2) und/oder das Navigationsgerät (3) das Hindernis (H) erfasst bzw. erfassen.