baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010024863-B4 (DE)
Title: Kobaltfreie NTC-Keramik, Verfahren zur Herstellung einer kobaltfreien NTC-Keramik und ihre Verwendung
Inventor: FELTZ ADALBERT PROF DR
IPC: C04B35/36
Filed: 2010-06-24
Granted: 2012-03-08
Abstract: Kobaltfreie Keramik mit negativem Temperaturkoeffizienten des elektrischen Widerstands (NTC-Keramik), aufweisend die allgemeine Formel Nia, Cub, Znc, Mnd, O4 mit 0,09 < a' < 0,6, 0,02 < b' < 0,65, 0,12 < c' < 0,58 und 1,6 < d' < 2,1.
Patent DE-102010038074-B4 (DE)
Title: Turbinenschaufelblatt
Inventor: KIRTLEY KEVIN RICHARD
IPC: F01D5/14
Filed: 2010-10-08
Granted: 2020-10-22
Abstract: Schaufelblatt (10), das dazu dient, in einer Gasturbine Energie zu entziehen, aufweisend:eine Druckfläche (12) mit Druckflächeneigenschaften; undeine Saugfläche (11) mit Saugflächeneigenschaften,wobei die Flächeneigenschaften der Druck- und Saugflächen (12, 11) an einem lokalen Spannweitenabschnitt des Schaufelblatts (10) ausgebildet sind, um zusammenwirkend eine Krümmungslinie CR des Schaufelblatts und eine Dickeverteilungslinie TR des Schaufelblatts (10) so zu definieren, dass sie jeweils einen Krümmungsradius mit mindestens zwei Vorzeichenwechseln aufweisen,wobei die Anzahl von Vorzeichenwechseln entlang einer radialen Richtung des Schaufelblatts (10) gemessen ausgehend von dem lokalen Spannweitenabschnitt bis Null abnimmt.
Patent DE-102010043711-B4 (DE)
Title: Wasseraufbereitungsverfahren
Inventor: EUMANN MICHAEL
IPC: C02F9/04
Filed: 2010-11-10
Granted: 2015-11-19
Abstract: Wasseraufbereitungsverfahren, bei dem Betriebswasser mittels einer Umkehrosmose aus Rohwasser gewonnen wird, wobei das Rohwasser vor einem ersten Umkehrosmoseschritt mit einem zweiten Fällungsmittel versetzt und nachfolgend ein bei dieser Fällungsreaktion entstandenes Fällungsprodukt abgetrennt wird, wobei aus dem so behandelten Rohwasser bei dem ersten Umkehrosmoseschritt Betriebswasser gewonnen wird, wobei ein bei dem ersten Umkehrosmoseschritt anfallendes erstes Rohwasserkonzentrat nachfolgend mit einem ersten Fällungsmittel versetzt wird, wobei das Rohwasser und das erste Rohwasserkonzentrat jeweils mittels eines statischen oder dynamischen Mischers (34) mit dem jeweiligen Fällungsmittel vermischt werden, wobei ein bei den Fällungsreaktionen entstandenes Fällungsprodukt jeweils mittels einer Vorrichtung zur Membranfiltration (36, 36') abgetrennt wird und wobei ein im Wege der Fällungsreaktion aus dem ersten Rohwasserkonzentrat gebildetes zweites Rohwasserkonzentrat nachfolgend wiederum einem Umkehrosmoseschritt zum Gewinnen von Betriebswasser unterworfen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das mit dem zweiten Fällungsmittel versetzte Rohwasser und das mit dem ersten Fällungsmittel versetzte erste Rohwasserkonzentrat jeweils innerhalb einer definierten mittleren Verweilzeit T mit T ≤ 4 Minuten und bei einem definierten Druck > Atmosphärendruck innerhalb eines Rohrleitungssystems (32, 32') unter Ablauf der Fällungsreaktionen strömend geführt werden, wobei das mit dem zweiten Fällungsmittel versetzte Rohwasser und das mit dem ersten Fällungsmittel versetzte erste Rohwasserkonzentrat dem jeweiligen Rohrleitungssystem (32, 32') eingangsseitig jeweils mit einem Druck von 3 bis 10 bar zugeführt werden, so dass sich entlang des jeweiligen Rohrleitungssystems (32, 32') ein Druckgefälle im strömenden Rohwasser/Rohwasserkonzentrat von mindestens 1,5 bar ausbildet.
Patent DE-102010044356-B4 (DE)
Title: Höhenverstellbare Sattelstütze
Inventor: MAIER MARZELL
IPC: B62J1/08
Filed: 2010-09-03
Granted: 2016-11-24
Abstract: Höhenverstellbare Sattelstütze (S) bestehend aus zwei teleskopartig ineinander verschiebbaren Rohren, nämlich 1.1. einem Hüllrohr (28) zur Aufnahme eines Sattelstützrohres (16), 1.2. ein auf das Sattelstützrohr (16) einwirkendes Federelement, 1.3. eine Verriegelungsvorrichtung (V), die am Hüllrohr (28) angeordnet ist, mit 1.3.1. einem Verriegelungsstift (61) 1.3.2. einer Führung (52) für den Verriegelungsstift (61) 1.3.3. einen mittels eines Bowdenzuges verstellbaren Hebelmechanismus zur Verstellung des Verriegelungsstiftes (61) in eine Raststellung und in eine Ausraststellung, wobei der Verriegelungsstift orthogonal in Richtung zur Achse des Sattelstützrohres (16) beweglich ist, 1.4. wobei im Sattelstützrohr (16) mindestens zwei axial beabstandete Bohrungen (29, 29', 29'') zur Aufnahme des Verriegelungsstiftes (61) vorgesehen sind, wobei 1.5. der Verriegelungsstift (61) in der Raststellung durch eine Ausnehmung (52) des Hüllrohres (28) in eine der Bohrungen (29, 29', 29'') eingreift, wobei 1.6. die Bohrungen (29, 29', 29'') seitlich zur Fahrtrichtung eingebracht sind und der Verriegelungsstift sich seitlich zur Fahrtrichtung bewegt und wobei 1.7. der Hebelmechanismus mechanisch mit der Veriegelungsvorrichtung verbunden ist und eine vertikale Bewegung des Bowdenzuges in eine horizontale Bewegung des Verriegelungsstiftes überführt.
Patent DE-102010044728-B4 (DE)
Title: Sicherheitsgurtaufroller mit einem Trägheitssensor mit einem verschwenkbaren Sensorgehäuse
Inventor: CLUTE GüNTER
IPC: B60R22/40
Filed: 2010-09-08
Granted: 2016-03-31
Abstract: Sicherheitsgurtaufroller (1) mit einem Trägheitssensor (6) mit einem verschwenkbaren Sensorgehäuse (7) für ein Kraftfahrzeug mit: – einer drehbar in einem Rahmen (2) gelagerten Gurtwelle, auf der ein Sicherheitsgurt aufwickelbar ist, und – einer drehbar an der Gurtwelle gelagerten verzahnten Steuerscheibe (3), welche bei einem Überschreiten einer vorbestimmten Fahrzeugverzögerung durch einen von dem Trägheitssensor (6) ausgelenkten in die Verzahnung (15) der Steuerscheibe (3) eingreifenden Blockierhebel (12) gegenüber der Gurtwelle angehalten wird und daraufhin eine die Gurtwelle in Gurtauszugsrichtung blockierende Blockiereinrichtung ansteuert, wobei – an dem Sensorgehäuse (7) ein Vorsprung (10) vorgesehen ist, welcher bei einem durch eine Fahrzeugverzögerung bewirkten Verschwenken des Sensorgehäuses (7) an dem Blockierhebel (12) zur Anlage gelangt und den Blockierhebel (12) in die Verzahnung (15) der Steuerscheibe (3) einsteuert, und – an dem Sensorgehäuse (7) ein schwenkbar gelagerter Hebel (9) vorgesehen ist, an dem eine Trägheitsmasse (8) des Trägheitssensors (6) anliegt, welcher bei einer Auslenkung der Trägheitsmasse (8) zur Anlage an dem Blockierhebel (12) gelangt und diesen in die Verzahnung (15) der Steuerscheibe (3) einsteuert, und – der Vorsprung (10) an dem Hebel (9) angeordnet ist, und – der Hebel (9) in einem Lager (11) an dem Sensorgehäuse (7) schwenkbar gelagert ist, und – der Vorsprung (10) an der der Steuerscheibe (3) zugewandten Seite, an einem zwischen dem Lager (11) und einer Anlagefläche (9a), an der die Trägheitsmasse (8) anliegt, befindlichen Abschnitt des Hebels (9) angeordnet ist.
Patent DE-102010046446-B4 (DE)
Title: Intermodulationsfeste biegsame Welle
Inventor: STANISZEWSKI WALTER
IPC: F16C1/00
Filed: 2010-09-24
Granted: 2013-05-16
Abstract: Biegsame Welle zum Übertragen von Drehmomenten, mit mehreren schraubenförmig gewundenen, eng aneinander anliegenden Drähten (2a, 2b, 2c; 3a, 3b, 3c; 4a, 4b, 4c), die in mehreren übereinander angeordneten Lagen (2, 3, 4) und von Lage zu Lage wechselnder Wickelrichtung gewickelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Drähte (2a, 2b, 2c; 3a, 3b, 3c; 4a, 4b, 4c) jeweils aus einem Metalldraht (5) und einer elektrisch isolierenden Isolierschicht (6) bestehen, welche den Metalldraht (5) über seinen gesamten Umfang umgibt und einen Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen benachbarten Metalldrähten (5) verhindert.
Patent DE-102010054372-B4 (DE)
Title: Außenspiegelanordnung mit Gleitscheibe
Inventor: NEGEL RAIMUND
IPC: B60R1/076
Filed: 2010-12-13
Granted: 2017-10-19
Abstract: Außenrückblickspiegelanordnung bestehend aus einem Spiegelfuß (02) und einem Spiegelkopf, der zumindest einen Grundkörper (05) mit einer Lageröffnung (07) zur Aufnahme einer Drehachse (08), die mit dem Spiegelfuß (02) verbunden ist, aufweist, wobei die Drehachse als Mittelachse für eine Spiralfeder (09) dient, die mit einer Gleitscheibe (10), die aus Kunststoff besteht, gegen den Grundkörper (05) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitscheibe (10) mit dem Spiegelfuß (02) verrastet ist, und auf ihrer Oberseite eine Randung (21) aufweist, die Ausnehmungen (22) entlang des Umfangs aufweist, welche Nocken (23) gebildet entlang des Umfangs der Drehachse aufnehmen.
Patent DE-102010060345-B4 (DE)
Title: Automatisch schaltbares Getriebe für Fahrzeuge
Inventor: KIM WOO YEOL
IPC: F16H3/66
Filed: 2010-11-04
Granted: 2018-02-15
Abstract: Automatisch schaltbares Getriebe für Fahrzeuge, welches aufweist:  einen ersten Planetenradsatz (PG1), welcher ein einfacher Planetenradsatz ist und welcher ein erstes Sonnenrad (S1), einen ersten Planetenradträger (PC1) und ein erstes Hohlrad (R1) aufweist, das über eine zweite Bremse (B2) wahlweise mit einem Getriebegehäuse (H) verbunden ist;  einen zweiten Planetenradsatz (PG2), welcher ein einfacher Planetenradsatz ist und welcher ein zweites Sonnenrad (S2), das mit dem ersten Sonnenrad (S1) fest verbunden ist und über eine erste Bremse (B1) wahlweise mit dem Getriebegehäuse (H) verbunden ist, einen zweiten Planetenradträger (PC2), der mit einer Eingangswelle (IS) fest verbunden ist, und ein zweites Hohlrad (R2) aufweist;  einen dritten Planetenradsatz (PG3), welcher ein Planetenradsatz mit Doppelplaneten ist und welcher ein drittes Sonnenrad (S3), das mit dem zweiten Hohlrad (R2) fest verbunden ist, einen dritten Planetenradträger (PC3), der über eine zweite Kupplung (C2) wahlweise mit dem dritten Sonnenrad (S3) verbunden ist, und ein drittes Hohlrad (R3) aufweist; und  einen vierten Planetenradsatz (PG4), welcher ein einfacher Planetenradsatz ist und welcher ein viertes Sonnenrad (S4), das mit dem dritten Planetenradträger (PC3) fest verbunden ist und über eine erste Kupplung (C1) wahlweise mit der Eingangswelle (IS) verbunden ist, einen vierten Planetenradträger (PC4), der mit einer Ausgangswelle (OS) verbunden ist und über eine vierte Kupplung (C4) wahlweise mit dem dritten Hohlrad (R3) verbunden ist, und ein viertes Hohlrad (R4) aufweist, das mit dem ersten Planetenradträger (PC1) fest verbunden ist und über eine dritte Kupplung (C3) wahlweise mit dem dritten Sonnenrad (S3) verbunden ist.
Patent DE-102011011132-B4 (DE)
Title: Verwendung von  NIR-Strahlung, mindestens einem  elektrischen Wechselfeld, mindestens einem  magnetischen Wechselfeld, mindestens einem elektromagnetischen Wechselfeld  oder einer Kombination daraus zum Aufschluss von  Erz
Inventor: REGENFUSS PETER DR
IPC: B02C19/18
Filed: 2011-02-10
Granted: 2014-09-04
Abstract: Verwendung von NIR-Strahlung (4), mindestens einem elektrischen Wechselfeld (4), mindestens einem magnetischen Wechselfeld (4), mindestens einem elektromagnetischen Wechselfeld (4) oder einer Kombination daraus einer Einrichtung zur Erzeugung der Strahlung (4), des wenigstens eines Wechselfeldes (4) oder der Strahlung (4) und dem wenigstens einem Wechselfeld (4) zum Aufschluss von Erz, dadurch gekennzeichnet, dass kohärente NIR-Strahlung (4), nichtkohärente NIR-Strahlung (4), mindestens ein elektrisches Wechselfeld (4) mit einer Frequenz größer 300 GHz, mindestens ein magnetisches Wechselfeld (4) mit einer Frequenz größer 300 GHz, mindestens ein elektromagnetisches Wechselfeld (4) mit einer Frequenz größer 300 GHz oder eine Kombination daraus zum Aufschluss von Erz verwendet wird, wobei das Erz jeweils wenigstens einmal damit beaufschlagt wird und Erzmineral (2), Erzminerale (2), absorbierende Komponenten (2) oder Erzmineral (2) und absorbierende Komponenten des Erzes Energie aus der Strahlung (4), dem Wechselfeld (4) oder der Strahlung (4) und dem Wechselfeld (4) absorbiert oder absorbieren und Gangart (3) diese Energie nicht oder nur geringfügig absorbiert, so dass mittels der dadurch hervorgerufenen Spannungen Risse (5) im Erz erzeugt werden oder das Erz sich spaltet.
Patent DE-102011014816-B4 (DE)
Title: Verfahren für thermoelektrische Energieumwandlung in einem Abgasrückführungssystem
Inventor: HE XIN
IPC: F02D21/08
Filed: 2011-03-23
Granted: 2015-04-30
Abstract: Verfahren für Wärmeenergiemanagement in einem Verbrennungsmotor, der ein Abgasrückführungssystem und ein Motorkühlungssystem umfasst, wobei das Verfahren umfasst:  Rückführen eines Teils eines Abgases durch das Abgasrückführungssystem, das mit einer ersten Seite einer thermoelektrischen Vorrichtung in Wärmeverbindung steht;  Strömenlassen eines Motorkühlmittels in Wärmeverbindung mit einer zweiten Seite einer thermoelektrischen Vorrichtung; und  Steuern von elektrischem Strom zwischen einer Speichervorrichtung für elektrische Energie und der thermoelektrischen Vorrichtung, wenn der Kühlungswirkungsgrad der thermoelektrischen Vorrichtung kleiner als ein vorbestimmter Wert ist, um Wärmeenergie zwischen dem rückgeführten Abgas und dem Motorkühlmittel zu übertragen, um den Aufbau von Verbrennungsnebenproduktablagerung in der thermoelektrischen Vorrichtung zu verringern.
Patent DE-102011018295-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Schneiden eines Trägers für elektrische Bauelemente
Inventor: STERING BERNHARD
IPC: H01L21/304
Filed: 2011-04-20
Granted: 2021-06-24
Abstract: Verfahren zum Schneiden eines Trägers für elektrische Bauelemente, umfassend:
 - Bereitstellen eines Trägers (10) für elektrische Bauelemente (30),
 - Anbringen der elektrischen Bauelemente (30) auf einer ersten Oberfläche (O10a) des Trägers (10),
 - Einbringen eines Grabens (20) auf der ersten Oberfläche (O10a) des Trägers in das Material des Trägers (10),
 - Anbringen einer Folie (50) auf der ersten Oberfläche (O10a) des Trägers (10),
 - Durchschneiden des Trägers (10) zum Vereinzeln der elektrischen Bauelemente (30) durch Einbringen eines Schnitts (60) von einer zweiten, der ersten Oberfläche gegenüberliegenden Oberfläche (O10b) des Trägers (10) in das Material des Trägers, wobei die Schnittführung derart erfolgt, dass der Schnitt auf der ersten Oberfläche (O10a) des Trägers durch den Graben (20) verläuft,
 - wobei der Graben (20) mit einer Breite (B20), die größer als die Breite (B60) des Schnitts (60) ist, in das Material des Trägers eingebracht wird,
 - wobei die elektrischen Bauelemente (30) nach dem Vereinzeln auf der Folie (50) haften.
Patent DE-102012001353-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Zusetzen der Königin ins Bienenvolk
Inventor: ENNS WALDEMAR
IPC: A01K49/00
Filed: 2012-01-24
Granted: 2016-08-11
Abstract: Verfahren zum Zusetzen einer Königin in ein Bienenvolk, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte: • Entfernen der alten Königin aus dem Brutraum, • Einhängen einer Zusetzvorrichtung mit der neuen Königin in den Brutraum, wobei vor dem Einhängen der Zusetzvorrichtung • das Verschließen eines in der Zusetzvorrichtung vorhandenen Durchganges von 4,2 mm für den Einlass älterer Bienen in die Zusetzvorrichtung erfolgt, • das Öffnen eines Durchganges in der Zusetzvorrichtung mit einem Durchmesser von 3,95 mm für den Einlass von Jungbienen in die Zusetzvorrichtung vorgenommen wird und • das Verschließen eines in der Zusetzvorrichtung vorhandenen Schlupfloches für die Königin mittels eines Schiebers erfolgt, • Öffnen des Durchganges mit dem Durchmesser 4,2 mm zwei Tage nach dem Einhängen der Zusetzvorrichtung, • Entfernen des Schiebers des Schlupfloches für die Königin drei Tage nach Einhängen der Zusetzvorrichtung, wobei das Schlüpfloch unmittelbar mit Zuckerteig wieder verschlossen wird, • Entfernen der Zusetzvorrichtung aus dem Bienenstock fünf bis sechs Tage nach dem Zusetzen der neuen Königin.
Patent DE-102012002650-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Dekorblende
Inventor: STIETENROTH MARCK
IPC: B44C3/10
Filed: 2012-02-10
Granted: 2013-10-31
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Dekorblende mit symbolartigen Durchbrüchen, die mit einem aushärtbaren Kunststoffmaterial gefüllt werden, wobei 1. in einem ersten Verfahrensschritt die mit Durchbrüchen versehene Dekorblende auf eine Trägerplatte oder eine Abdeckfolie mit der einen Flachseite aufgelegt wird, 2. dass sich von der anderen Seite der Dekorblende nach oben geöffnete (also halboffene) Ausnehmungen an den Durchbrüchen bilden und 3. dass die so gebildeten nach oben geöffneten (halboffenen) Ausnehmungen durch ein aushärtbares Füllmaterial gefüllt werden.
Patent DE-102012008007-B4 (DE)
Title: Reifendrucksteuerungsvorrichtung mit achsweiser Reifendrucksteuerung
Inventor: TOTH JANOS
IPC: G05D16/20
Filed: 2012-04-20
Granted: 2019-07-11
Abstract: Vorrichtung zur Anpassung der Ist-Reifendrücke von Reifen (8) eines Fahrzeugs an Soll-Reifendrücke, mit einer chassisseitigen Zentraleinrichtung (2), welche in unterschiedlichen Achsen des Fahrzeugs zugeordneten Achs-Reifendruckkreisen (a, b) jeweils einen Soll-Reifendruck in mit Reifeninnenräumen der Reifen (8a, 8b, 8c) in Verbindung stehende Radventileinrichtungen (6a, 6b) einsteuert und welche wenigstens folgendes beinhaltet:
 a) Eine Schaltventileinrichtung (2"; 17a, 17b, 30a, 30b), durch welche zwischen ihr und den Radventileinrichtungen (6a, 6b) gezogene Reifendruck-Leitungen (4a, 4b) wahlweise mit einer Druckluftquelle (1) oder mit einer Drucksenke (35) verbindbar sind,
 b) eine Steuerventileinrichtung (2'; 14, 15, 16a, 16b), welche die Schaltventileinrichtung auf der Basis jeweils eines den Soll-Reifendruck des betreffenden Achs-Reifendruckkreises repräsentierenden Steuerdrucks pneumatisch steuert,
 c) von einer Bedienperson über wenigstens ein manuell betätigbares Einstellorgan (9) betätigbare Einstellmittel (9a', 9b') zum Einstellen der Steuerdrücke, wobei
 d) über das wenigstens eine manuell betätigbare Einstellorgan (9) ein durch das Fahrzeug befahrener oder zu befahrender Untergrund aus einer vorgegebenen Anzahl von unterschiedlichen Untergründen wählbar ist, wobei
 e) über die Einstellmittel (9a', 9b') der vorgegebenen Anzahl von unterschiedlichen Untergründen eine entsprechende Anzahl von vorgegebenen Steuerdrücken für wenigstens zwei Achs-Reifendruckkreise (a, b) zuordenbar ist, wobei
 f) die Einstellmittel (9a', 9b') abhängig von dem über das Einstellorgan (9) ausgewählten Untergrund die vorgegebenen Steuerdrücke für wenigstens zwei Achs-Reifendruckkreise (a, b) gleichzeitig und parallel einstellen, dadurch gekennzeichnet, dass 
 g) für einen gewählten Untergrund die vorgegebenen Steuerdrücke für unterschiedliche Achs-Reifendruckkreise (a, b) unterschiedlich groß sind.
Patent DE-102012020934-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Reinigen und Desinfizieren von Endoskopen
Inventor: BÄRREITER ROBERT MARTIN
IPC: A61L2/18
Filed: 2012-10-25
Granted: 2014-08-21
Abstract: Verfahren zum Reinigen und Desinfizieren von Endoskopen, die zwei mit an ihrem Eingang mit Rückschlagventilen versehenen Schläuche anschließbare Gruppen von Kanälen aufweisen, wobei einige Kanäle einer Gruppe strömungsmäßig mit Kanälen der anderen Gruppe in Verbindung stehen, gekennzeichnet durch folgende Schritte:  – alternierendes Zuführen eines Fluides zu der ersten Gruppe von Schläuchen und Absperren der Zufuhr von Fluid zu der zweiten Gruppe von Schläuchen,  – Messen des durch Zuführen des Fluides zur ersten Gruppe in der zweiten Gruppe erzeugten Druckes in mindestens einem Schlauch der zweiten Gruppe von abgesperrten Schläuchen,  – Vergleichen des gemessenen Druckes mit einem vorgegebenen Wert und  – Erzeugen eines Fehlersignals, wenn der gemessene Druck von dem vorgegebenen Wert um einen vorgegebenen Betrag abweicht.
Patent DE-102012022567-B4 (DE)
Title: Wasserfahrzeug mit Zuladungsfähigkeit zur Aufnahme von mindestens einer Nutzlast und/oder Nutzvorrichtung
Inventor: KIVINIEMI TEEMU J T
IPC: B63B1/12
Filed: 2012-11-17
Granted: 2022-02-03
Abstract: Wasserfahrzeug (1) mit Zuladungsfähigkeit zur Aufnahme von mindestens einer Nutzlast und/oder Nutzvorrichtung (N) mit einem Ausrüstungs- und/oder Einrichtungskomponenten aufnehmenden Rumpfkörper (2), an dessen Unterseite sich über mindestens einen Teil des Rumpfkörpers (2) in Fahrtrichtung des Wasserfahrzeuges (1) mindestens eine Stützanordnung (3) erstreckt, die auf mindestens einer sich in Fahrtrichtung über mindestens einen Teil des Rumpfkörpers (2) erstreckenden stets getauchten Auftriebskörperanordnung (4) sitzt, mit mindestens einer Antriebsanlage (5) mit mindestens einem zumindest in der aufrechten Schwimmlage stets getauchten Propeller, wobei am Wasserfahrzeug (1) ein quer in Fahrtrichtung von der einen Seite der Auftriebskörperanordnung (4) beabstandeter und sich in Fahrtrichtung erstreckender erster Ausleger (6) und ein quer zur Fahrtrichtung von der anderen Seite der Auftriebskörperanordnung (4) beabstandeter und sich in Fahrtrichtung erstreckender zweiter Ausleger (7) angeordnet ist, wobei der erste Ausleger (6) und der zweite Ausleger (7) jeweils mindestens eine Stütze (15) einer Stützanordnung und am unteren Ende der mindestens einen Stütze (15) einen sich längs in Fahrtrichtung erstreckenden rotationssymmetrischen oder unsymmetrischen Auftriebskörper (8) aufweist, dessen Basislinie in vertikaler Richtung zur Basislinie der Auftriebskörperanordnung (4) nach oben versetzt ist und der sich im Schiffsbetrieb beim minimal zulässigen Tiefgang (Entwurfstiefgang ohne Zuladung) (EoZ) ohne Zuladung von Nutzlast und/oder Nutzvorrichtung (N) zum Teil unterhalb der Wasserlinie (W) und sich bei Zuladung von Nutzlast und/oder Nutzvorrichtung (N) und/oder Ballastwasser (B) zwischen dem minimal zulässigen Tiefgang (EoZ) und dem maximal zulässigen Tiefgang (Entwurfstiefgang mit Zuladung) (EmZ) befindet, wobei jeder der Auftriebskörper (8) zumindest beim maximal zulässigen Tiefgang (EmZ) gänzlich unterhalb der Wasserlinie (W) getaucht ist und zudem ein Teil der mindestens einen Stütze (15) beim maximal zulässigen Tiefgang (Entwurfstiefgang mit Zuladung) (EmZ) getaucht ist, und wobei die Stützen (15) der Stützanordnung nach außen geneigt sind.
Patent DE-102012101752-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Dachöffnung
Inventor: ASCHABER CHRISTOPH
IPC: B60J7/06
Filed: 2012-03-01
Granted: 2015-06-03
Abstract: Kraftfahrzeug mit einer Dachöffnung in einer festen Dachfläche des Kraftfahrzeugs und zumindest einem Dachmechanismus, zum wahlweisen Verschließen und zumindest teilweisen Öffnen der Dachöffnung, wobei der Dachmechanismus ein vorderes Faltdachsystem und ein hinteres Faltdachsystem aufweist, wobei das vordere Faltdachsystem einen vorderen Verdeckbezug und das hintere Faltdachsystem einen hinteren Verdeckbezug umfassen, wobei ein vorderer Bereich der Dachöffnung durch das vordere Faltdachsystem verschlossen oder geöffnet werden kann und ein hinterer Bereich der Dachöffnung durch das hintere Faltdachsystem, wobei das vordere Faltdachsystem und das hintere Faltdachsystem mittels Verschieben entlang längsverlaufender Führungsschienen, die zu beiden Seiten der Dachöffnung angeordnet sind, verschlossen oder geöffnet werden kann, und wobei das vordere Faltdachsystem und das hintere Faltdachsystem unabhängig voneinander verschlossen oder geöffnet werden können, wobei die längsverlaufenden Führungsschienen jeweils in einem vorderen Dachrahmen und in einem hinteren Dachrahmen integriert sind, wobei die längsverlaufenden Führungsschienen des vorderen Dachrahmens und des hinteren Dachrahmens nicht miteinander verbunden sind.
Patent DE-102012105369-B4 (DE)
Title: Multilayer-Spiegel für den EUV-Spektralbereich
Inventor: YULIN SERGIY
IPC: G02B5/08
Filed: 2012-06-20
Granted: 2015-07-16
Abstract: Multilayer-Spiegel (100) für den EUV-Spektralbereich, umfassend – eine erste periodische Schichtenfolge (10), die eine Vielzahl von Schichtpaaren (12) aufweist, wobei die Schichtpaare (12) jeweils eine Schicht (1) aus einem ersten Material und eine weitere Schicht (2) aus einem zweiten Material aufweisen, und – eine auf der ersten periodischen Schichtenfolge (10) angeordnete zweite periodische Schichtenfolge (20), die mindestens zwei Schichtpaare (34) aufweist, wobei die Schichtpaare (34) der zweiten periodischen Schichtenfolge (20) jeweils eine Schicht (3) aus einem dritten Material und eine weitere Schicht (4) aus einem vierten Material aufweisen, wobei – das dritte Material von dem ersten und dem zweiten Material verschieden ist, – das dritte Material TiO2 oder Nb2O5 ist, und – das vierte Material Silizium ist.