baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008042536-A1 (DE)
Title: Additivmittel-Diffusionsplattenaufbau in einem Abgaskanal
Inventor: MABUCHI TOMOKI
IPC: B01D53/86
Filed: 2008-10-01
Abstract: Eine Einspritzdüse (3), die eine wässerige Urea-Lösung einspritzt, ist an einer oberen Position an einem Umfangswandabschnitt eines Abgaskanals (1) an einem Ort stromaufwärtig einer Abgasreinigungsvorrichtung (2) in einer Abgasströmungsrichtung vorgesehen. Eine Diffusionsplatte (4) ist unmittelbar stromabwärtig der Einspritzdüse (3) vorgesehen. Die Diffusionsplatte (4) hat einen Diffusionsabschnitt (41), der in einem Einspritzbereich sitzt und so geneigt ist, dass er im Wesentlichen einer Strömung der eingespritzten wässerigen Urea-Lösung zugewandet ist; Kommunikationsabschnitte (44), durch die das Abgas von einem Bereich, der sich stromaufwärtig des Diffusionsabschnitts (41) befindet, zu einem Bereich strömt, der sich stromabwärtig des Diffusionsabschnitts (41) befindet; vier Aufnahmeabschnitte (43), die sich im Wesentlichen horizontal von dem Diffusionsabschnitt (41) zu einer stromaufwärtigen Seite hin erstrecken und die die eingespritzte wässerige Urea-Lösung aufnehmen. Ein Ende des Aufnahmeabschnitts (43) an der unteren Position ist stromaufwärtig eines Endes des Aufnahmeabschnitts (43) an der oberen Position angeordnet.
Patent DE-102008042775-A1 (DE)
Title: Bivalent engine system operating method, involves operating bivalent engine system in mode of operation in which fuel of one of two fuel types is supplied based on whether acceleration process is requested
Inventor: FRAUHAMMER JOERG
IPC: F02D19/06
Filed: 2008-10-13
Abstract: The method involves operating a bivalent engine system (1) with fuel of two fuel types e.g. natural gas and gasoline, where the operation of the system with fuel of one of the fuel types causes a higher exhaust gas temperature than the operation of the system with fuel of the other fuel type at an operating point. The system is operated in a mode of operation in which fuel of one of the fuel types is supplied based on whether an acceleration process is requested. Quantities of the fuel are adjusted such that an upper temperature threshold value of an exhaust gas is not exceeded. Independent claims are also included for the following: (1) a device for operation of a bivalent engine system (2) computer program comprising a set of instructions for performing a method for operation of a bivalent engine system.
Patent DE-102008049269-A1 (DE)
Title: Wischarm/Wischblatt-Verbindung sowie Wischblatt
Inventor: EGNER-WALTER BRUNO
IPC: B60S1/38
Filed: 2008-09-26
Abstract: Verbindung zwischen einem Wischblatt und einem Wischarm einer Scheibenwischanlage für Fahrzeuge, mit einem am Wischerblatt vorgesehenen Wischblattadapter zur lösbaren Befestigung des Wischblattes am Wischarm, wobei das Wischblatt als flaches Wischblatt, im Wesentlichen bestehend aus profilschienenartigem Wischblattkörper, aus wenigstens einer Federschiene sowie aus einem wenigstens eine Wischlippe bildenden Wischgummi ausgebildet ist und an wenigstens einer Wischblattlängsseite zumindest einen Spritz- oder Verteilerkanal mit Düsenöffnungen zum Ausbringen einer Reinigungs- oder Waschflüssigkeit auf eine Fahrzeugscheibe aufweist sowie mit wenigstens einem Flüssigkeitsanschluss am Wischblattadapter zum lösbaren Verbinden des wenigstens einen Spritz- und Verteilerkanals mit wenigstens einer zumindest auf einer Teillänge am Wischarm vorgesehenen äußeren Flüssigkeitsleitung zum Zuführen der Wasch- und Reinigungsflüssigkeit an den wenigstens einen Spritz- oder Verteilerkanal, und zwar über eine an die wenigstens eine Flüssigkeitsleitung angeschlossene Kupplungseinheit.
Patent DE-102008050286-A1 (DE)
Title: Internal-combustion engine controlling method for motor vehicle, involves stopping internal combustion engine, and determining drag moment of engine based on rotating movement of crankshaft during stopping of engine
Inventor: JONES STEPHEN JOHN
IPC: F02D41/00
Filed: 2008-10-02
Abstract: The method involves detecting a rotating movement of a crankshaft in an internal combustion engine using a sensor device. The engine is stopped during stop phases and set into operation after transmission of a starting request. A drag moment of the engine is determined based on the rotating movement of the crankshaft during stopping of the engine. A throttle valve in the engine is closed during stopping of the engine. A starting/stopping procedure is made dependent on a parameter such as preset engine temperature, upon exceedence of the drag moment with respect to a given threshold value.
Patent DE-102008052261-A1 (DE)
Title: Exhaust gas turbocharger for internal combustion engine, particularly motor vehicle, has shaft, which rotates compressor and turbine wheel
Inventor: HAENTSCHE JAN PATRICK
IPC: F01D25/16
Filed: 2008-10-18
Abstract: The exhaust gas turbocharger (7) has a shaft (2), which rotates a compressor and a turbine wheel. The two axially spaced bearings (4,5) are supported on a housing (3) of the exhaust gas turbocharger in rotating manner. An adjusting device (6) is provided for varying a bearing pre-load in one of the bearings as a function of correlated parameter with charge or operating conditions of the exhaust gas turbocharger. An independent claim is included for a bearing unit for supporting a shaft in a bearing bracket of bearings.
Patent DE-102008053407-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Konditionieren von Ionen-Zellen und mit diesem Verfahren konditionierte Ionen-Zellen in einer Vorrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie
Inventor: HEMPEL JOERG RAIMUND
IPC: H01M10/50
Filed: 2008-10-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konditionieren von Ionen-Zellen mit den Schritten: (a) Erzeugen eines Magnetfeldes am Ort der mindestens einen Ionen-Zelle; (b) Laden der mindestens einen Ionen-Zelle auf deren Nennkapazität; und (c) Kurzschließen der mindestens einen Ionen-Zelle über einen Zeitraum, in dem noch keine spürbare Erwärmung auftritt, sowie eine Vorrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie mit mindestens einer Ionen-Zelle (1) und Mitteln zum Erzeugen eines Magnetfeldes am Ort der mindestens einen Ionen-Zelle (1).
Patent DE-102008054916-A1 (DE)
Title: Curtain coater for coating moving paper-, cardboard- or other fibrous material web with liquid to pasty coating medium in form of single- or multi-layered curtain, comprises curtain coating head, by which curtain falls on substrate surface
Inventor: REICH STEFAN
IPC: D21H23/46
Filed: 2008-12-18
Abstract: The curtain coater (1) for coating moving paper-, cardboard- or other fibrous material web (2.1) with liquid to pasty coating medium in the form of single- or multi-layered curtain (3a, 3b), comprises a curtain coating head (5a, 5b), by which the single- or multi-layered curtain falls on a surface of a moving substrate in a falling path due to the force of gravity, and plate-like guiding elements (8) arranged below the curtain coating head and in the falling path of the curtain. The substrate is a surface of the fibrous material web during direct coating. The curtain coater (1) for coating moving paper-, cardboard- or other fibrous material web (2.1) with liquid to pasty coating medium in the form of single- or multi-layered curtain (3a, 3b), comprises a curtain coating head (5a, 5b), by which the single- or multi-layered curtain falls on a surface of a moving substrate in a falling path due to the force of gravity, and plate-like guiding elements (8) arranged below the curtain coating head and in the falling path of the curtain. The substrate is a surface of the fibrous material web during direct coating and a surface of a transfer element e.g. a transfer roll during indirect coating. The transfer roll transfers a coating medium on the surface of the fibrous material web to obtain a coating layer. The guiding elements guide the curtain to its entire width along the portions of the falling path. A flexible film is provided as gliding surface for the curtain layer, is flatly lies on the surface of the guiding element and is kept in a strained and/or tight manner. The guiding element is adjustable in its angle related to the curtain coater and has a rotating point for angle adjustment, where the rotating point is present in a determined and unchangeably retained height. The guiding element is inclined in the direction of the moving substrate present below and has a tear-off edge or a deflection roller at its ends pointing to the substrate. The rotating point of the guiding elements coincides with the deflection roller. One end and/or start of the film is fixed at the guiding element and to a rolling-off device and/or rolling-up device and other end of the film protrudes over the tear-off edge and/or deflection roller, where the gliding surface is elongated or shortened to a desired amount. The end of the film is vertically downwardly suspended and is provided with a weight or a spring. The film is a flexible structure, has anti-adhesive properties and consists of stainless steel or plastic. The film has a flat micro-structured surface or simultaneously distributed dells or grooves.
Patent DE-102008060878-A1 (DE)
Title: Valve insert for pressure regulating valve, has spring for pushing closing body into open position, and valve seat body movably arranged for adjusting back pressure in housing that is formed in one-piece
Inventor: HILBERS RALF
IPC: G05D16/10
Filed: 2008-12-09
Abstract: The insert has a spring (50) pushing a closing body (40) into an open position, and a valve seat body (20) movably arranged for adjusting back pressure in a housing (10) that is formed in one-piece and has a uniform outer circular cross-section. An outer wall of the housing has grooves aligned for accommodating sealing rings. The housing has two hollow cylindrical or slight conical regions separated from each other by a circulating ring-shaped flange. The seat body is arranged in one of the regions. An independent claim is also included for a pressure regulating valve comprising a valve insert.
Patent DE-102008060989-A1 (DE)
Title: Sicherheitshaken-Struktur für eine Haube
Inventor: HWANG IN
IPC: B62D25/12
Filed: 2008-12-08
Abstract: Eine Sicherheitshaken-Struktur für eine Haube ist offenbart. Die Sicherheitshaken-Struktur umfasst einen Halter, der auf der rückwärtigen Oberfläche einer Haube montiert ist und einen Vorsprung mit einer Vertiefung bzw. Nut aufweist, die in dem Zentrum davon gebildet wird. Einen Sicherheitshaken, der einen Schwenkzapfenbereich bzw. Schwenkbereich aufweist, der schwenkbar in die Vertiefung bzw. Nut des Vorsprungs eingesteckt ist und in horizontaler Richtung sich bewegt, und ein rückstellfähiges Bauteil, das ein Ende aufweist, das mit dem Halter verbunden ist und das andere Ende mit dem Sicherheitshaken verbunden ist und eine Rückstellkraft auf den Sicherheitshaken ausübt. Da die Sicherheitshaken-Struktur, die in horizontaler Richtung zum Entriegeln der Haube bewegt wird, auf bzw. an der Haube montiert ist, wird ein vergrößerter Pufferbereich für den Fußgängerschutz zwischen einem äußeren Paneel und einem inneren Paneel der Haube sichergestellt. Daher kann er bzw. sie durch eine stabile bzw. starke Pufferkraft geschützt werden, wenn ein Fußgänger von einem Automobil erfasst wird. Zusätzlich kann die Sicherheitshaken-Struktur leicht gefertigt werden durch eine vereinfachte Konstruktion des Sicherheitshakens, der die Herstellungskosten reduzieren kann.
Patent DE-102008061385-A1 (DE)
Title: Shoe i.e. derby shoe, for load relieving and maintaining forefoot of patient after operation on forefoot, has outsole and insole, where height of foot space is extended such that combination with insole and/or reinforcement sole is provided
Inventor: HENDRICH CHRISTIAN
IPC: A43B7/00
Filed: 2008-12-06
Abstract: The shoe has an outsole (1) e.g. negative sole, where a plane (10) of a base (11) of the outsole is attached with a plane (20) of a footprint (2), on which foot is accommodated. An apex of the outsole lies between a starting point (21) of a hallux ball and a middle point of the outsole. A shaft has a heel enclosure (3) and a tongue (40) in a region of a sheet (4). A derby point (41) is arranged before the starting point of the hallux ball. Height of a foot space is extended such that a combination of an insole and/or a reinforcement sole is provided.
Patent DE-102008061397-A1 (DE)
Title: Betätigungselement einer elektromagnetischen Stelleinheit eines Hydraulikventils
Inventor: BAYRAKDAR ALI
IPC: F16K31/06
Filed: 2008-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betätigungselement (22) einer elektromagnetischen Stelleinheit (1) eines Hydraulikventils, das zumindest einen Anker (13), der in der Stelleinheit (1) längsverschiebbar angeordnet ist, und eine fest mit dem Anker (13) verbundene Stößelstange (14) aufweist.
Patent DE-102009003922-A1 (DE)
Title: Ring for use in bicycle, particularly ring for supporting steering head of bicycle, has body with annular section, which is placed around steering front end for supporting steering head in higher height relative to steering pipe
Inventor: CHUANG LOUIS
IPC: B62J11/00
Filed: 2009-01-02
Abstract: The ring (1) is attached to a bicycle, where a steering head (4) and a control pipe (3) are provided. The steering head has a steering front end (2) attached to the pipe head. A body is provided with an annular section, which is placed around the steering front end for supporting the steering head in a higher height relative to the steering pipe.
Patent DE-102009004447-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungssystem zum Steuern einer Lade- und Entladesteuerung einer Batterie
Inventor: ABE KUNIHIRO
IPC: B60R16/033
Filed: 2009-01-13
Abstract: Ein Fahrzeugsteuerungssystem hat eine Batterie, die in einem Fahrzeug eingebaut ist, einen Fahrzeugwechselstromerzeuger, der die Batterie lädt, eine Batteriestromerfassungsvorrichtung (6), die einen Lade-/Entlade-Strom der Batterie erfasst, eine Spannungsregulierungsvorrichtung (4), die eine Ausgangsspannung des Fahrzeugwechselstromgenerators auf eine spezifizierte Ausgangsspannung reguliert, und einen Temperatursensor (80), der im Inneren der Batteriestromerfassungsvorrichtung (6) eingebaut ist. Ein Anschluss eines Parallelwiderstands (50) ist mit einem negativen Anschluss der Batterie durch eine Batterieklemme (501) verbunden, und der andere Anschluss des Parallelwiderstands (50) ist an Masse gelegt. Der Temperatursensor (80) ist nahe zu dem Parallelwiderstand (50) platziert. Diese Struktur ermöglicht dem Temperatursensor (80) die Temperatur der Batterie mit einer hohen Genauigkeit zu erfassen, während die Temperaturcharakteristika des Parallelwiderstands (50) berücksichtigt werden.
Patent DE-102009006643-A1 (DE)
Inventor: EBENBECK WOLFGANG
IPC: C07D241/16
Filed: 2009-01-29
Abstract: Preparing halogenated N-heteroaromatic polyhalo compounds (I), comprises: reacting N-heteroaromatic compounds (II) with fluoro compounds (III) to give N-heteroaromatic compounds (IV); and reacting (IV) with chloro- or bromo-compounds (V) by partial or complete halogen exchange on the heteroaromatic ring to obtain (I). Preparing halogenated N-heteroaromatic polyhalo compounds of formula ((Y1) m-N-Heteroaromat((R1) n)-A1) (I), comprises: reacting N-heteroaromatic compounds of formula ((X) m-N-Heteroaromat((R1) n)-B1) (II) with fluoro compounds of formula (kat1(F)) (III) to give N-heteroaromatic compounds of formula ((X) ( m - b )-N-Heteroaromat((R1) n)((F) b)-A1) (IV); and reacting (IV) with chloro- or bromo-compounds of formula ((kat2(Cl) z) or (kat2(Br) z)) (V) by partial or complete halogen exchange on the heteroaromatic ring to obtain (I). A1 : 1-6C-fluoroalkyl, 1-6C-fluoroalkoxy or 1-6C-fluoroalkylthio; B1 : 1-6C-bromo- or -chloroalkyl, 1-6C-bromo- or -chloroalkoxy or 1-6C-bromo- or -chloroalkylthio; N-Heteroaromat : a 5-membered, aromatic heterocyclic having one or two N, or 6-membered, aromatic heterocyclic having two or three N; R1 : 1-15C-alkyl, 6-14C-aryl and/or 6-14C-arylalkyl; X : Cl, Br and/or I; Y1 : Cl, Br and/or F; m, b : 1-3; n : 0 or 1; kat1 : i-fold charged cation; kat2 : z-fold charged cation; and i, z : a natural number greater than 0. Where (m-b) is >= 0, and X is not equal to Y1 when b is 0.
Patent DE-102009006910-A1 (DE)
Title: Control device operating method for controlling e.g. functional unit of passenger car, involves displaying control surfaces of functional units assigned to selected symbol based on user selection
Inventor: MICHAELIS JAN
IPC: G06F3/02
Filed: 2009-01-30
Abstract: The method involves detecting a user requirement for selecting functional units (4-8) to be controlled, and clearing a partial region (13) of a graphical display unit (2) e.g. LCD-color display. Multiple symbols (15-19) are displayed in the partial region based on the detected user requirement. The symbols are assigned to the functional units, respectively. A user selection by which a user selects one of the symbols is detected. The displayed multiple symbols are cleared, and control surfaces of the functional units assigned to the selected symbol is displayed based on the user selection. An independent claim is also included for a control device comprising a control unit.
Patent DE-102009010282-A1 (DE)
Title: Trockensumpf-Ölbehälteranordnung für ein Fahrzeug
Inventor: PRIOR GREGORY P
IPC: F01M11/06
Filed: 2009-02-24
Abstract: Eine Trockensumpf-Ölbehälteranordnung für ein Fahrzeug ist mit einem Gehäuse versehen, das einen inneren Hohlraum definiert. Das Gehäuse ist mit einem sich seitlich erschreckenden Abschnitt ausgebildet, um dem inneren Hohlraum seitliches Volumen hinzuzufügen, und weist zumindest ein inneres Leitblech auf, das an dem Gehäuse innerhalb des inneren Hohlraumes unter dem sich seitlich erstreckenden Abschnitt befestigt und derart ausgebildet ist, um ein Schwappen von Öl innerhalb des Hohlraumes zu verringern. Die Trockensumpf-Ölbehälteranordnung ist besonders geeignet für Hochleistungsanwendungen wie z.B. Rennfahrzeuge und kann Komponenten von Standardfahrzeuganwendungen verwenden, um so die Wirtschaftlichkeit des Produktionsmaßstabes solcher Komponenten zu maximieren und ist für ein Fahrzeug geeignet, das typischerweise unter Standardfahrbedingungen verwendet werden kann, gelegentlich aber einer Hochleistungsverwendung unterworfen ist.
Patent DE-102009010780-A1 (DE)
Title: Vehicle, particularly motor vehicle, has side air bag, which protects passenger during side collision, where collision detection device is provided
Inventor: NORTMANN ANSGAR
IPC: B60R21/0136
Filed: 2009-02-26
Abstract: The vehicle has a side air bag (5), which protects a passenger during a side collision, where a collision detection device is provided, with which a collision configuration is detected with an extensive impact surface or another collision configuration with an impact object with reduced impact surface. A control device is fitted to the collisions configurations after releasing the side airbag depending on the collision configuration of the temporary progress of the airbag-inner pressure. An independent claim is also included for a method for controlling side air bags in a vehicle.
Patent DE-102009011978-A1 (DE)
Title: Ball pivot with a surface coating against corrosion, useful in wheel suspension or steering of motor vehicle, comprises a ball joint and a barrel, where the ball pivot is scaled in axial direction viewed in zones
Inventor: LUX ULRICH
IPC: C23C4/12
Filed: 2009-03-05
Abstract: The ball pivot with a surface coating against corrosion, comprises a ball joint (12) and a barrel (14), where the ball pivot is scaled in axial direction viewed in zones (24, 26, 28, 30, 32), which are equipped with a surface coating coordinated in its load. The surface coatings of the zones are aligned on the mechanical load of the zone, have different hardness and are applied by a thermal spraying method or cold gas spraying method. An independent claim is included for a method for the production of a ball pivot.
Patent DE-102009013341-A1 (DE)
Title: Method for controlling speed of internal combustion engine i.e. diesel engine in mobile work machine, involves controlling speed of internal combustion engine based on rate of utilization of internal combustion engine
Inventor: RATHKE ROLF
IPC: B60W10/06
Filed: 2009-03-16
Abstract: The method involves determining the rate of utilization of an internal combustion engine i.e. diesel engine (2) from a ratio of a maximum torque of the internal combustion engine at a given speed to an actually determined torque at that speed, and controlling the speed of the internal combustion engine based on the rate of utilization of the internal combustion engine. A target speed of the internal combustion engine is determined based on comparison of an actual rate of utilization with an optimal rate of utilization of the internal combustion engine. An independent claim is also included for a mobile work machine including an internal combustion engine.
Patent DE-102009014252-A1 (DE)
Title: Feldgerät zur Prozessinstrumentierung
Inventor: CHEMISKY ERIC
IPC: G05B11/06
Filed: 2009-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Feldgerät (1) zur Prozessinstrumentierung, das zur Versorgung elektronischer Schaltungsteile (4, 5, 7, 8) mit der zu ihrem einen Spannungsregler (9, 20) aufweist. Durch einen den Spannungsregler nachgeschalteten zweiten Regler (10, 21) wird eine hohe Genauigkeit bei der Einstellung der Betriebsspannung (U2) erreicht. Dadurch kann mit einer niedriger eingestellten Betriebsspannung (U2) sichergestellt werden, dass diese im Worst-Case die minimal erforderliche Betriebsspannung der im Feldgerät eingesetzten elektronischen Schaltungsteile nicht unterschreitet. Durch die Verwendung einer niedrigeren Betriebsspannung (U2) wird in vorteilhafter Weise die Leistungsaufnahme der elektronischen Schaltungsteile reduziert.
Patent DE-102009014722-A1 (DE)
Title: Fixing device for fixing an aircraft seat to a fixing rail comprises an actuating unit and a vibration damping unit coaxially arranged in relation to the axis of rotation
Inventor: MUELLER KURT
IPC: B60N2/015
Filed: 2009-03-27
Abstract: Fixing device comprises an actuating unit (50a) and a vibration damping unit (56a) coaxially arranged in relation to the axis of rotation (54a). Preferred Features: The vibration damping unit and the actuating unit interact with each other. A gearing unit (52a) is coaxially arranged to the actuating unit in relation to the axis of rotation. The gearing unit is fixed to the actuating unit.
Patent DE-102009016808-A1 (DE)
Title: Anzeigeverfahren für Information von einem ID-Geber
Inventor: MOENIG STEFAN
IPC: H04W4/02
Filed: 2009-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anzeige einer Information, mit einem mobilen ID-Geber (10) sowie einem Handy (20) mit einem Display (21), wobei der mobile ID-Geber (10) für eine Aktivierung eines Sicherheitssystems eines Kraftfahrzeuges dient, der mobile ID-Geber (10) eine Elektronikeinheit (11) aufweist und die Elektronikeinheit (11) zur Datenkommunikation (30) mit einem fahrzeugseitigen Gerät dient, über die Datenkommunikation (30) eine fahrzeugseitige Information von dem fahrzeugseitigen Gerät an die Elektronikeinheit (11) übermittelt wird, die fahrzeugseitige Information in einem Datenspeicher (12) gespeichert wird, die Elektronikeinheit (11) mit dem Handy (20) über eine Kommunikationsverbindung (40) kommuniziert, und über die Kommunikationsverbindung (40) die fahrzeugseitige Information auf das Handy (20) übertragen und dort mittels des Displays (21) angezeigt wird. Ferner ist die Erfindung auch auf ein System zur Anzeige einer fahrzeugseitigen Information mittels einem mobilen ID-Geber (10) auf einem Handy (20) gerichtet sowie nur auf einen ID-Geber.