baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017117582-A1 (DE)
Title: Verfolgung mobiler vorrichtungen zur steuerung von fahrzeugteilsystemen
Inventor: DANOWSKI CHRISTOPHER ANTHONY
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-08-02
Abstract: Es werden eine Vorrichtung und Verfahren zur Verfolgung mobiler Vorrichtungen zur Steuerung von Fahrzeugteilsystemen offenbart. Ein offenbartes beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet in dem Fahrzeug eingebettete Lichtplatten, Drahtlosknoten und ein Karosseriesteuerungshilfsmodul. Das beispielhafte Karosseriesteuerungshilfsmodul überwacht eine Entfernung zwischen einer drahtlosen Vorrichtung und dem Fahrzeug, wenn eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs geringer ist als eine Schwellenwertgeschwindigkeit. Das Karosseriesteuerungshilfsmodul aktiviert die Lichtplatten als Reaktion darauf, dass die Entfernung in einen Schwellenwertbereich fällt.
Patent DE-102017118567-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung in einem Kraftfahrzeug auf Basis eines DSI-Protokolls
Inventor: LEWANDOWSKI MAREK
IPC: H04L12/403
Filed: 2017-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung (2) in einem Kraftfahrzeug (1) auf Basis eines DSI-Protokolls in einem Power Function Class-Betrieb, wobei die Sensoranordnung (2) eine Zentraleinheit (3) und eine Mehrzahl von Sensoreinheiten (S, S, ..., S) aufweist, die Zentraleinheit und die Sensoreinheiten mittels einer Busleitung (4) in Serie miteinander verbunden sind, die Sensoreinheiten jeweils einen mit der Busleitung in Serie geschalteten Prüfwiderstand (R, R, ..., R), eine mit der Busleitung verbindbare elektrische Prüflast (L, L, ...., L) und einen Adresszähler (A, A, ..., A) aufweisen, mit folgenden Schritten: Übertragen von Informationen zwischen der Zentraleinheit (Z) und den Sensoreinheiten mittels einer vorbestimmten unteren Spannung (V) und einer vorbestimmten oberen Spannung (V) als jeweiliger Busspannung (U) in Kommunikationsphasen, Versorgen der Sensoreinheiten mit elektrischer Energie durch die Zentraleinheit in Energieversorgungsphasen, in denen als Busspannung eine Leerlaufspannung (V) anliegt, die wenigstens 1 V größer ist als die obere Spannung, Zuweisen einer jeweiligen Adresse an die einzelnen Sensoreinheiten in einer vorherigen Adressvergabephase mittels einer Adressvergabespannung als Busspannung, die wenigstens 1 V größer ist als die obere Spannung.
Patent DE-102017124078-A1 (DE)
Title: Ordinale modifikation der dienstgüte
Inventor: SANGHAI KAUSHAL
IPC: G06F9/48
Filed: 2017-10-17
Abstract: In einem Beispiel wird eine Datenverarbeitungsvorrichtung offenbart, die aufweist: einen ersten Master mit einem ersten ordinalen Dienstgüte (QoS)-Profil; einen zweiten Master mit einem zweiten ordinalen QoS-Profil, wobei das zweite ordinale QoS-Profil von höherer Ordnung als das erste QoS-Profil ist; einen Slave; einen gemultiplexten Interconnect zum kommunikativen Koppeln des ersten Masters und des zweiten Masters mit dem Slave mit einer Priorität gemäß den ordinalen QoS-Profilen; und ein oder mehrere logische Elemente, die mindestens ein Hardware-Logikelement umfassen, das eine QoS-Maschine bereitstellt zum: Bestimmen, dass der erste Master eine Slave-Operation über den Interconnect initiiert hat; Bestimmen, dass ein Durchführen der Slave-Operation gemäß einem QoS-Kriterium, das vom zweiten Master bereitgestellt wird, eine erhöhte QoS erfordert; und Hochstufen des ersten Masters auf ein drittes ordinales QoS-Profil mit einer höheren Ordnung als das zweite ordinale QoS-Profil.
Patent DE-102017125597-A1 (DE)
Title: 3D-Metalldruckverfahren und Anordnung für ein solches
Inventor: BÄR KAI K O
IPC: B33Y10/00
Filed: 2017-11-02
Abstract: 3D-Metalldruckverfahren zur Herstellung eines räumlichen Metallprodukts im Wesentlichen aus einem Metallpulver oder Metallfilamenten, wobei das Pulver bzw. die Filamente schichtweise durch Aufbringen von Ausgangsmaterial-Lagen auf eine jeweils vorab erzeugte Schicht und selektive lokale Erhitzung vorgegebener Punkte der Lage über eine Sinter- oder Schmelztemperatur des Pulvers und Versinterung oder Verschmelzung der aufgeschmolzenen Punkte mit der darunterliegenden Schicht und optionales Tempern der Punkte aufgebaut wird/werden bzw. werden, wobei die jeweils neu aufgebrachte Ausgangsmaterial-Lage und optional mindestens eine darunterliegende Schicht durch flächige oder wandernde Einstrahlung von naher IR-Strahlung, insbesondere mit einem Strahlungsdichtemaximum im Wellenlängenbereich zwischen 0,8 und 1,5 µm, auf eine Temperatur mit vorbestimmter Differenz zur Schmelztemperatur vor-erwärmt und/oder im Anschluss an die lokale Erhitzung vorgegebener Punkte zum thermischen Spannungsausgleich nach-behandelt wird.
Patent DE-102017126118-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage für die Behandlung und/oder Aufreinigung von Wasser
Inventor: SCHÖNFELD RAIK
IPC: B01J20/20
Filed: 2017-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur vorzugsweise kontinuierlichen Behandlung und/oder Aufreinigung von mit Verunreinigungen, insbesondere organischen Verunreinigungen, vorzugsweise Mikroschadstoffen und/oder Spurenstoffen, belastetem Wasser, insbesondere Rohwasser, vorzugsweise zu Zwecken der Gewinnung und/oder des Erhalts von behandeltem und/oder aufgereinigtem Wasser, insbesondere Reinwasser, vorzugsweise Trinkwasser und/oder Brauchwasser, sowie eine Wasseraufbereitungsanlage zur Durchführung dieses Verfahrens und deren Verwendungen.
Patent DE-102017128309-A1 (DE)
Title: Waage mit einer Transporteinrichtung
Inventor: ROST WOLFGANG
IPC: H02J50/00
Filed: 2017-11-29
Abstract: Waage (1) mit einer Transporteinrichtung (2), umfassend eine Wägezelle (3), ein umlaufendes Förderband (4) zum Transportieren von Gütern, wobei das Förderband (4) über mindestens zwei Umlenkrollen (5) an der Transporteinrichtung (2) gelagert ist und eine Antriebseinheit (6), welche mindestens eine Umlenkrolle (5) antreibt, wobei die Wägezelle (3) mit der Transporteinrichtung (2) über einen Krafteinleitungsbereich (7) verbunden ist und die Waage (1) eine kontaktlose Energieübertragungsschnittstelle (8) aufweist.
Patent DE-102017129124-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem Gaswechselventil pro Zylinder
Inventor: GRÖTSCH ANDREAS
IPC: F01L1/18
Filed: 2017-12-07
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem Gaswechselventil pro Zylinder und mit mindestens einem Kipphebelpaar (1 und 2, 23 und 24) für das mindestens eine Gaswechselventil. Beide Kipphebel (1 und 2, 23 und 24) sind nebeneinander auf einer gemeinsamen Kipphebelachse (3) gelagert, wobei der erste Kipphebel (1, 23) eine Aufnahme (8) für die Betätigung des Gaswechselventils aufweist und jeder Kipphebel (1, 2, 23, 24) eine Rolle (6, 9) als Nockenanlauffläche für einen Nocken einer Nockenwelle aufweist, weiterhin aufweisend einen Verriegelungskeil (17), über den beide Kipphebel (1 und 2, 23 und 24) miteinander koppelbar sind und der von einem Haltelement (19) in einer entriegelten Position gehalten ist und von einem Aktuator (10) mit einem Bolzen (11) in eine Verriegelungsposition verschiebbar ist. Um den Bauraum für den Verriegelungskeil (17) zu verringern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Verriegelungskeil (17) in der Kipphebelachse (3) angeordnet ist.
Patent DE-102017130104-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erkennung von Ausrichtfehlern eines Gurtförderers
Inventor: BÄUMLER MANFRED
IPC: B65G43/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erkennung von Ausrichtfehlern einer Gurtförderanlage (1) im laufenden Betrieb. Die Gurtförderanlage umfasst Sensoren zur Aufnahme von Zustandsparametern eines Gurtes (2) der Gurtförderanlage (1) und überträgt die erfassten Parametern zu einer Datenverarbeitungseinrichtung (13). Die Vorrichtung weist Drehratensensoren (16) zur Aufnahme einer Drehbewegung auf und das Verfahren detektierte Drehraten in einer Raumrichtung, vorzugsweise in mindestens zwei Raumrichtungen. Die Daten werden dann einer Datenverarbeitungseinrichtung (13) zur Ermittlung von Ausrichtfehlern von Tragrollen des Gurtförderanlage (1) zugeführt.
Patent DE-102017200194-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit flexibler Fahrzeugführerposition und Verfahren zum Führen eines Fahrzeugs
Inventor: GUSSEN UWE
IPC: B60K35/00
Filed: 2017-01-09
Abstract: Um den Innenraum eines Fahrzeugs 1 flexibel nutzen zu können, wird ein Fahrzeug 1 angegeben, welches mehrere Positionierungsmöglichkeiten 2 für einen Fahrzeugführer und jeder Positionierungsmöglichkeit 2 zugeordnete Displays 3 zur Darstellung von Anzeigeinhalten aufweist, wobei die Displays 3 derart angeordnet sind, dass dargestellte Anzeigeinhalte von der zugeordneten Positionierungsmöglichkeit 2 aus wahrnehmbar sind. Zudem weist das Fahrzeug eine Auswahleinrichtung 4 zur Auswahl der Positionierungsmöglichkeit 2 des Fahrzeugführers, Sensoren 5 zur Ermittlung von fahrzeug- und/oder fahrwegrelevanten Daten sowie eine Verarbeitungseinheit 6 auf, die ausgelegt ist zum Generieren von Anzeigeinhalten mittels der ermittelten fahrzeug- und/oder fahrwegrelevanten Daten und Übergeben der generierten Anzeigeinhalte an die der ausgewählten Positionierungsmöglichkeit 2 zugeordneten Displays 3.
Patent DE-102017202446-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufarbeitung von Abfallschwefelsäure sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: WINTERBAUER HANSJÜRGEN
IPC: C01B17/88
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufarbeitung von HCl-haltiger Abfallschwefelsäure sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, wobei die Schwefelsäure in möglichst HCI-freier Form zurückgewonnen wird und mit einer HSO-Konzentration, die ein Recycling oder den Verkauf der Schwefelsäure ermöglicht. Gleichermaßen wird das HCl als verwertbare Salzsäure oder als HCI-Gas erhalten.
Patent DE-102017202939-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: LUTZ ANDRÉ
IPC: B60C11/13
Filed: 2017-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit Profilblockreihen (1, 2) mit durch Rillen (3, 4) begrenzten Profilblöcken (5), welche Rillen (3, 4) in Draufsicht T-Kreuzungen bilden und durch einen Rillengrund (6, 6') und Blockflanken (5a, 5‘a) begrenzt sind, wobei in Rillen (3) Vorsprünge (7, 7') ausgebildet sind, welche in radialer Richtung an ihrer höchsten Stelle gegenüber dem tiefsten Punkt der Rillen (3) eine Höhe (h 1 , h 1 ‘) von 10% bis 80% der Profiltiefe aufweisen.
 Die Vorsprünge (7, 7') sind in Kreuzungsbereichen von T-Kreuzungen der Rillen (3, 4) positioniert und an die der Einmündung der einmündenden Rille (4) gegenüberliegenden Blockflanke (5a) angebunden.
Patent DE-102017204266-A1 (DE)
Title: Leitung
Inventor: JEDEBROCK GUNNAR
IPC: H01B11/08
Filed: 2017-03-14
Abstract: Es wird eine Leitung, welche sich in eine Längsrichtung erstreckt angegeben. Die Leitung weist eine Teilleitung auf. Zusätzlich weist die Leitung mehrere Leitungselemente, auf, welche zusammen mit der Teilleitung von einem äußeren Schirm umgeben sind.
Patent DE-102017205362-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Durchführung von Biegeversuchen an plattenförmigen Proben
Inventor: SANDER CHRISTOPH
IPC: G01N3/20
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Durchführung von Biegeversuchen an platten- oder balkenförmigen Proben (1), bei der zwei Drehantriebe in einem Abstand zueinander angeordnet sind und an den parallel zueinander ausgerichteten Antriebswellen der Drehantriebe jeweils ein Flansch (3) befestigt ist. An den Flanschen (3) sind jeweils zwei parallel zur Rotationsachse der jeweiligen Antriebswelle ausgerichtete, in einem Abstand zur Rotationsachse und in einem Abstand zueinander angeordnete stabförmige Biegeelemente (2) vorhanden. Eine platten- oder balkenförmige Probe (1) ist jeweils zwischen die beiden stabförmigen Biegeelemente (2) an den beiden Flanschen (3) einführbar und bei einer Drehung der Drehantriebe mit entgegengesetzter Drehrichtung werden Biegekräfte auf die Probe (1) ausgeübt.
Patent DE-102017205846-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Antrieb für die Vorschubwalzen eines Kopfes eines Holzvollernters
Inventor: EDWARD IAIN
IPC: F16H61/44
Filed: 2017-04-06
Abstract: Offenbart ist ein hydraulischer Antrieb mit zwei Radialkolbenmotoren, die an Vorschubwalzen eines Harvesterkopfes drehfest gekoppelt sind, wobei ein Radialkolbenmotor nur ein Hubvolumen und der andere Radialkolbenmotor zwei Hubvolumina hat, zwischen denen umgeschaltet werden kann. Somit kann ein Baumstamm, der zwischen die Vorschubwalzen gespannt ist, in zwei Geschwindigkeiten bewegt werden. Bei der höheren Geschwindigkeit erfolgt in dem zweiten Hubvolumen des schaltbaren Radialkolbenmotors ein Druckmittel-Umlauf unter einem Steuerdruck.
Patent DE-102017209856-A1 (DE)
Title: Recheneinheit und Betriebsverfahren hierfür
Inventor: AUE AXEL
IPC: G06F15/177
Filed: 2017-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Recheneinheit (100; 100a; 100b; 100c; 100d; 100e), mit wenigstens einem Rechenkern (110a, 110b, 110c), einer primären Speichereinrichtung (120), und wenigstens einer Hauptverbindungseinheit (130) zur Verbindung des wenigstens einen Rechenkerns (110a, 110b, 110c) mit der primären Speichereinrichtung (120), wobei die Recheneinheit (100) wenigstens zwei Funktionseinheiten (140, 140a, 140b, .., 140m; 1400) aufweist, wobei wenigstens eine erste Funktionseinheit (140a) der wenigstens zwei Funktionseinheiten (140, 140a, 140b, .., 140m; 1400) dazu ausgebildet ist, a) erste Daten von wenigstens einer weiteren Funktionseinheit (140, 140b) der wenigstens zwei Funktionseinheiten (140, 140a, 140b, .., 140m; 1400) zu empfangen und/oder b) zweite Daten an wenigstens eine weitere Funktionseinheit (140, 140b) der wenigstens zwei Funktionseinheiten (140, 140a, 140b, .., 140m; 1400) zu senden.
Patent DE-102017211957-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Untersuchen einer Messspitze eines Rastersondenmikroskops
Inventor: KORNILOV KINGA
IPC: G01Q70/00
Filed: 2017-07-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich ein Verfahren zum Untersuchen einer Messspitze (100, 110) eines Rastersondenmikroskops (520), wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: (a) Erzeugen zumindest einer Prüfstruktur (600, 650, 710, 730, 750, 770, 810, 850) vor oder nach einem Analysieren einer Probe (400, 510) durch die Messspitze (100, 110); und (b) Untersuchen der Messspitze (100, 110) mit Hilfe der zumindest einen erzeugten Prüfstruktur (600, 650, 710, 730, 750, 770, 810, 850).
Patent DE-102017212036-A1 (DE)
Title: Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: LOOS SEBASTIAN
IPC: B60W30/09
Filed: 2017-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung für ein zweispuriges Fahrzeug, mit einer Lenkhandhabe (1), bei deren Drehbetätigung (D1, D2) die lenkbaren Fahrzeugräder (9) um einen Radlenkwinkel einschlagbar sind, und mit einem Steuergerät (11), mit dem in Abhängigkeit von Fahrbetriebsparametern sowie unabhängig von der Lenkhandhabe (1) ein Lenkaktor (13) zur Einstellung des Radlenkwinkels elektrisch ansteuerbar ist sowie eine Kupplung (15) elektrisch ansteuerbar ist, mit der eine mechanische Lenkverbindung (3) zwischen der Lenkhandhabe (1) und den lenkbaren Fahrzeugrädern (9) kuppelbar oder lösbar ist, wobei das Steuergerät (11) bei Vorliegen einer Kollisionsgefahr ein automatisches Ausweichmanöver (Δt) ausführt, bei dem zu einem Entkopplungszeitpunkt (t) das Steuergerät (11) die Kupplung (15) zwischen der Lenkhandhabe (1) und den lenkbaren Fahrzeugrädern (9) vollständig löst und das Steuergerät (11) den Lenkaktor (13) so ansteuert, dass das Fahrzeug (2) seine Fahrspur kurzzeitig verlässt und anschließend wieder zurück in die Fahrspur verbracht wird. Erfindungsgemäß ist der Lenkhandhabe (1) eine von dem Steuergerät (11) elektrisch ansteuerbare Bremse (14) zugeordnet. Das Steuergerät (11) steuert während des Notausweichmanövers (Δt) die Bremse (14) so an, dass die Lenkhandhabe (1) in ihrer Drehposition (E) zum Entkopplungszeitpunkt (t) während des Notausweichmanövers (Δt) stillsteht.
Patent DE-102017214497-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Manövriervorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: TOTZKE INGO
IPC: B60W30/12
Filed: 2017-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10). Bei dem Verfahren wird ein sich in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs (10) vor dem Kraftfahrzeug (10) befindender Durchgangsbereichs (18) mittels einer Erfassungseinrichtung (14) erfasst, wobei der Durchgangsbereich (18) zumindest eine Fahrspur (20) umfasst. Ferner wird zumindest eine Abmessung der zumindest einen Fahrspur (20) des Durchgangsbereichs (18) erfasst. In einem weiteren Verfahrensschritt wird ein an das Kraftfahrzeug (10) gekoppelter Anhänger (24) mittels der Erfassungseinrichtung (14) erfasst. Schließlich wird eine Trajektorie (26) zum Passieren des Durchgangsbereichs (18) entlang der Fahrspur (20) durch den Durchgangsbereich (18) in Abhängigkeit von zumindest einer Abmessung des mit dem Kraftfahrzeug (10) gekoppelten Anhängers (24) und der zumindest einen Abmessung der Fahrspur (20) mittels einer Steuereinrichtung (16) bestimmt.
Patent DE-102017215917-A1 (DE)
Title: Individuelle Blisterverpackung, Verpackungsmaschine und Verfahren zur Herstellung einer individuellen Blisterverpackung
Inventor: STEINWEG DETLEF
IPC: B65B5/10
Filed: 2017-09-08
Abstract: Es wird eine individuelle Blisterverpackung zur Arzneimittelgabe, insbesondere Blisterkarte, vorgeschlagen mit einem Träger, wobei der Träger eine Vielzahl von matrixartig angeordneten Vertiefungen aufweist, und einer Deckelfolie zum Verschließen der befüllten Vertiefungen, wobei wenigstens zwei Vertiefungen im Wesentlichen voneinander unabhängig vorgesehen sind und, insbesondere nur, durch die Deckelfolie und/oder eine definierte Anzahl von Verbindungsstellen miteinander verbunden sind.
Patent DE-102017218006-A1 (DE)
Title: Bewegungsermittlungseinrichtung mit Beschleunigungssensor mit beweglicher Aufhängung
Inventor: NOURANI-VATANI NAVID
IPC: G01P15/16
Filed: 2017-10-10
Abstract: Es wird eine Bewegungsermittlungseinrichtung (10) für ein Fahrzeug (20), vorzugsweise ein Schienenfahrzeug, beschrieben. Die Bewegungsermittlungseinrichtung (10) weist eine optische Sensoreinheit (1) zum Erfassen von optischen Sensordaten (OSD) von einer Umgebung des Fahrzeugs (20) auf. Die Bewegungsermittlungseinrichtung (10) weist auch eine Beschleunigungssensoreinheit (2), welche mit dem Fahrzeug (20) mechanisch verbunden, aber relativ zu dem Fahrzeug (20) beweglich angeordnet ist auf. Teil der Bewegungsermittlungseinrichtung (10) ist auch eine Auswertungseinheit (3) zum Ermitteln einer Referenz-Geschwindigkeit (v) des Fahrzeugs (20) auf Basis von Beschleunigungsdaten (BD) der Beschleunigungssensoreinheit (2). Überdies umfasst die Bewegungsermittlungseinrichtung (10) auch eine Maßstab-Ermittlungseinheit (4) zum Ermitteln eines Maßstabs (MS) für die optischen Sensordaten (OSD) auf Basis der ermittelten Referenz-Geschwindigkeit (v) des Fahrzeugs (20) und der optischen Sensordaten (OSD). Schließlich weist die Bewegungsermittlungseinrichtung (10) eine Geschwindigkeitsermittlungseinheit (5) zum Ermitteln einer Geschwindigkeit (v) des Fahrzeugs (20) auf Basis von von der optischen Sensoreinheit (1) erfassten optischen Sensordaten (OSD) und des ermittelten Maßstabs (MS) auf. Weiterhin wird ein Fahrzeug (20) beschrieben. Zudem wird ein Verfahren zum Ermitteln einer Bewegung eines Fahrzeugs (20) beschrieben.
Patent DE-102017219232-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Dokumentation von technischen Problemen in einem Kraftfahrzeug
Inventor: LUMERA JUERGEN
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-10-26
Abstract: Eine Vorrichtung zur Dokumentation technischer Probleme in einem Fahrzeug (2) umfasst eine Aufzeichnungsvorrichtung (4), die ausgebildet ist, einen Problembericht eines Nutzers des Fahrzeugs (2) aufzuzeichnen und zu speichern, und eine Auslösevorrichtung (8), die es ermöglicht, die Aufzeichnungsvorrichtung (4) zu starten. Die Aufzeichnungsvorrichtung (4) ist ausgebildet, gemeinsam mit dem Problembericht Betriebsdaten des Fahrzeugs (2) zu speichern.
Patent DE-102017220453-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bestimmen der Informationsübertragungsrate zwischen einem Fahrer und Fahrzeug
Inventor: FUNG KIN C
IPC: B60W40/08
Filed: 2017-11-16
Abstract: Verfahren und System zum Bestimmen einer Informationsübertragungsrate zwischen einem Fahrer und einem Fahrzeug, einschließlich dem Messen von Fahrerinformationen und dem Messen von Fahrzeuginformationen. Des Weiteren das Berechnen einer Vorwärts-Informationsübertragungsrate von dem Fahrer zu dem Fahrzeug unter Verwendung der Fahrerinformationen und der Fahrzeuginformationen über einen Zeitraum, und das Berechnen einer Rückwärts-Informationsübertragungsrate von dem Fahrzeug zu dem Fahrer unter Verwendung der Fahrerinformationen und der Fahrzeuginformationen über den Zeitraum. Zusätzlich umfasst das Verfahren das Berechnen eines Fahrersteuerungszustandes unter Verwendung der Vorwärts-Informationsübertragungsrate und der Rückwärts-Informationsübertragungsrate.
Patent DE-102017221296-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Wirkungsgrades eines Aktuatorgetriebes und Positionsregelkreis zur Ausführung eines derartigen Verfahrens
Inventor: SIEBER UDO
IPC: G01L3/26
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Wirkungsgrades eines Aktuatorgetriebes zur Bewegung eines Stellglieds, folgende Schritte aufweisend:-- einen ersten Schritt (100): Eingabe eines Gleichgewichtspositions-Signals (YG) in einen Positionsregelkreis (1);-- einen zweiten Schritt (200): Additives Überlagern des Gleichgewichtspositions-Signals (YG) mit einem zeitlich variablen Testsignal (YT), wodurch ein zeitabhängiges Eingabesignal (Y) zur Eingabe in den Positionsregelkreis (1) erzeugt wird;-- einen dritten Schritt (300): Erfassung einer Messgröße (V1, V2) des Positionsregelkreises (1) und Speicherung der erfassten Messgröße (V1, V2);-- einen vierten Schritt (400): Bestimmung des Maximums (V1, V2) und des Minimums (V1, V2) der gespeicherten Messgrößen (V1, V2);wobei eine zum Maximum (V1, V2) der gespeicherten Messgrößen (V1, V2) gehörende Last (L) des Stellglieds (30) und eine zum Minimum (V1, V2) der gespeicherten Messgrößen (V1, V2) gehörende Last (L) des Stellglieds (30) bekannt ist,oderwobei das Testsignal (YT) so gewählt ist, dass das Lastverhältnis (LV) zwischen der zum Maximum (V1, V2) gehörende Last (L) und der zum Minimum (V1, V2min) gehörende Last (L) gebildet ist durch den Term LV = L/Lund zwischen 0,95 und 1,05 liegt;-- einen fünften Schritt (500): Bestimmung des Wirkungsgrades (W) des Aktuatorgetriebes (22) durch die Gleichung W = SQRT (V1;2/V1;2* L/L), wobei bei der zweiten Alternative des vierten Schritts (400) das Lastverhältnis (LV) in der Gleichung gleich eins gesetzt wird.
Patent DE-102018000576-A1 (DE)
Title: Straßenfertiger mit Sichtausnehmung im Materialbunker
Inventor: ANHEIER THORSTEN
IPC: E01C19/48
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger (1) zum Einbau von Einbaumaterial in einer Einbaurichtung (a), umfassend einen Maschinenrahmen (3), einen Fahrerstand (2), einen Antriebsmotor (4), ein Fahrwerk (6) mit wenigstens einer linken Fahreinrichtung (9) und einer rechten Fahreinrichtung (10), einen in Einbaurichtung (a) vorne am Straßenfertiger (1) angeordneten Materialbunker (5) zur Aufnahme von Einbaumaterial, wobei der Materialbunker (5) eine linke Bunkerhälfte (15) und eine rechte Bunkerhälfte (16) umfasst, die jeweils einen Bunkerboden (12), eine aufragende Bunkerseitenwand (13) und eine aufragende Bunkerrückwand (14) aufweisen, und eine Längsfördereinrichtung (22), die zum Transport von Einbaumaterial vom Materialbunker (5) zu einer in Einbaurichtung (a) hinten am Straßenfertiger (1) angeordneten Einbaubohle (7) ausgebildet ist, wobei die Bunkerhälften (15, 16) aus einer Einfüllposition heraus verstellbar sind, um Einbaumaterial auf die Längsfördereinrichtung (22) zu bewegen, wobei wenigstens eine Bunkerhälfte (15, 16) eine Sichtausnehmung (18) aufweist, die sich von der Bunkerrückwand (14) kommend bis zum Bunkerboden (12) erstreckt, derart, dass für einen auf dem Fahrerstand (2) befindlichen Bediener der Boden durch die Sichtausnehmung (18) hindurch sichtbar ist.