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Patent DE-102013204690-A1 (DE)
Title: Verbundwerkstoff für einen thermischen Energiespeicher und Verfahren zum Herstellen eines Verbundwerkstoffs für einen thermischen Energiespeicher
Inventor: SCHÄFER JOCHEN
IPC: C08J5/00
Filed: 2013-03-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbundwerkstoff (10) für einen thermischen Energiespeicher, mit thermoplastischen Phasenwechselmaterial (12), in welches mit einer vorgegebenen räumlichen Verteilung Kristallisationskeime (14) eingebettet sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Verbundwerkstoffs (10) für einen thermischen Energiespeicher.
Patent DE-102013205023-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur steuerung eines nockenwellenphasenstellers
Inventor: STEWART ETSUKO MURAJI
IPC: F01L1/344
Filed: 2013-03-21
Abstract: Ein Steuersystem für ein Fahrzeug umfasst ein Motortreibermodul, ein Korrelationsauslösungsmodul, ein Ziel-Phasenwinkelmodul und ein Korrelationssteuermodul. Das Motortreibermodul steuert einen elektrischen Nockenwellenphasensteller eines Motors basierend auf einem gewünschten Winkel zwischen einer Position einer Kurbelwelle und einer Position einer Nockenwelle. Das Korrelationsauslösungsmodul erzeugt ein Signal selektiv basierend auf der Position der Nockenwelle. Das Ziel-Phasenwinkelmodul stellt den gewünschten Phasenwinkel in Ansprechen auf die Erzeugung des Signals auf einen vorbestimmten Phasenwinkel ein. In Ansprechen auf die Erzeugung des Signals ermittelt das Korrelationssteuermodul die Position der Kurbelwelle, wenn sich die Nockenwelle in einer vorbestimmten Position befindet; und es gibt basierend auf einem Vergleich der Position der Kurbelwelle und eines vorbestimmten Kurbelwellen-Positionsbereichs, welcher der vorbestimmten Position entspricht, selektiv einen Störungsindikator aus.
Patent DE-102013208226-A1 (DE)
Title: Kühlelement für einen Radnabenantrieb sowie Radnabenantrieb
Inventor: CHENG FENGMEI
IPC: B62M6/60
Filed: 2013-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlelement für einen Radnabenantrieb (2) für ein Antriebsrad (1) eines Zweirads, umfassend: – eine kreisförmige Abdeckschale (10) mit einer konkaven Innenseite und einer Öffnung (11) zur drehbaren Lagerung auf einer Radnabe (4); – erste Strukturen (14), die von der konkaven Innenseite hervorstehen und bei Drehung der Abdeckschale (10) eine Verwirbelung eines angrenzenden Mediums bewirken.
Patent DE-102013208318-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen auf Thyristorbasis, die widerstandsfähig gegen den Latch-Up-Effekt sind
Inventor: LAI DA-WEI
IPC: H01L21/332
Filed: 2013-05-07
Abstract: Es wird eine Vorgehensweise zum Bereitstellen eines Thyristors, der widerstandsfähig gegen den Latch-Up-Effekt ist, beschrieben. Ausführungsformen umfassen ein Bereitstellen eines ersten N+-Gebiets und eines ersten P+-Gebiets in einem Substrat für einen Thyristor; Bereitstellen eines ersten und eines zweiten n-Wannengebiets in dem Substrat in der Nähe des ersten N+-Gebiets und des ersten P+-Gebiets; Bereitstellen eines zweiten N+-Gebiets in dem ersten n-Wannengebiet und eines zweiten P+-Gebiets in dem zweiten n-Wannengebiet; Verbinden des ersten N+-Gebiets und des ersten P+-Gebiets mit einer Masseleitung; Verbinden des zweiten N+-Gebiets mit einer Stromversorgungsleitung und Verbinden des zweiten P+-Gebiets mit einer Kontaktstelle für die Ein- und Ausgabe.
Patent DE-102013212244-A1 (DE)
Title: Elektrofahrzeug mit verlängerter reichweite mit mechanischer ausgangskupplung
Inventor: BOLENBAUGH JONATHAN M
IPC: B60L50/13
Filed: 2013-06-26
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst eine Kraftmaschine, ein Batteriemodul, ein feststehendes Element, eine erste und zweite Motor-Generator-Einheit (MGU), drei Kupplungen, einen Planetenradsatz, ein Ausgangselement und einen Controller. Die erste MGU ist in Reihe mit der Kraftmaschine. Die drei Kupplungen umfassen eine Bremse, eine rotierende Kupplung und eine passive Einwegkupplung zwischen der Bremse und dem feststehenden Element. Die Bremse befindet sich zwischen der Einwegkupplung und einem ersten Knoten des Zahnradsatzes. Die zweite MGU ist mit einem dritten Knoten des Zahnradsatzes verbunden. Der zweite Knoten ist mit dem Ausgangselement verbunden. Der Controller führt ein Verfahren aus, um zwischen Antriebsstrangmodi zu wählen, die einen ersten und zweiten Modus jeweils mit einem Elektrofahrzeug-(EV)- und einem Reihenhybridzustand und einen dritten Modus, der ein Parallelhybridmodus ist, umfassen. Es ist auch ein Verfahren zur Wahl zwischen den Reihen- und Parallelantriebsstrangmodi unter Verwendung des Kupplungssatzes offenbart.
Patent DE-102013212972-A1 (DE)
Title: Method for generating error log according to event during operation of medical imaging device, involves starting device failure mode after event, performing device event-specific action, and producing error log by logging event in file
Inventor: HÖCHT PHILIPP
IPC: G06F11/30
Filed: 2013-07-03
Abstract: The method involves starting (1) a failure mode of the medical imaging device (5), after the occurrence of an event, performing (2) at least one event-specific action of the medical imaging device, and producing (3) an error log by logging the event in an event file. The event specific action is dependent on a type of the medical imaging device or is dependent on an operating mode of the medical imaging device. The generation of error log includes the generation of at least one log file. The failure mode includes a security mode of the imaging device. Independent claims are included for the following: (1) a medical imaging device; (2) a computer program for generating an error log according to an event during operation of a medical imaging device; and (3) an electronically readable storage medium storing program for generating an error log according to an event during operation of a medical imaging device.
Patent DE-102013213491-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogramm und Vorrichtung zum Betreiben einer Fahrzeugeinrichtung sowie Computerprogrammprodukt und Fahrzeugsystem
Inventor: GAPONOVA IRINA
IPC: H04H60/74
Filed: 2013-07-10
Abstract: In dem Fahrzeug ist von einem Fahrzeugnutzer zumindest eine vorgegebene Menge von Kontextelementen, die jeweils verschiedene Zustände einnehmen können, wahrnehmbar. Eine Fahrzeugeinrichtung (20) ist ausgebildet, einen Zustand eines vorgegebenen Kontextelements zu steuern, wobei die Menge von Kontextelementen das durch die Fahrzeugeinrichtung (20) steuerbare Kontextelement umfasst. Abhängig von einem für einen vorgegebenen Zeitraum bereitgestellten Verlauf einer Emotionskenngröße eines Fahrzeugnutzers und abhängig von jeweils für den gleichen vorgegebenen Zeitraum bereitgestellten Zustandsverläufen der Kontextelemente der Menge wird für zumindest einen Teil jeweiliger Emotionszustände der Emotionskenngröße eine jeweilige Korrelation zwischen dem Zustand des durch die Fahrzeugeinrichtung (20) steuerbaren Kontextelements und der Zustände der anderen Kontextelemente ermittelt. Abhängig von einem gewünschten einzustellenden Emotionszustand der Emotionskenngröße wird der Zustand des durch die Fahrzeugeinrichtung (20) steuerbaren Kontextelements gesteuert und zwar abhängig von der ermittelten jeweiligen Korrelation.
Patent DE-102013215732-A1 (DE)
Title: Lithium-Ionen-Batterie
Inventor: THIELEN JOERG
IPC: H01M10/052
Filed: 2013-08-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lithium-Ionen-Batterie, aufweisend wenigstens eine durch ein Zellgehäuse von der äußeren Umgebung getrennte Zelle, wobei im Inneren des Zellgehäuses eine Anode, eine Kathode, ein zwischen Anode und Kathode angeordneter Separator und ein zwischen Anode und Kathode angeordneter Elektrolyt angeordnet sind, wobei innerhalb des Zellgehäuses und in fluidischer Verbindung zu wenigstens einem von der Anode, der Kathode, dem zwischen Anode und Kathode angeordneten Separator und dem zwischen Anode und Kathode angeordneten Elektrolyt wenigstens ein Sauerstofffänger angeordnet ist. Eine derartige Lithium-Ionen-Batterie kann auf einfache und kostengünstige Weise ein besonders sicheres und langzeitstabiles Arbeiten ermöglichen.
Patent DE-102013215862-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung und Regelung eines Antriebsstranges
Inventor: SRIRAM SRIGANESH
IPC: B60W30/18
Filed: 2013-08-12
Abstract: Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Antriebsstranges (1) für ein Kraftfahrzeug mit den Schritten: Einleiten einer Hydraulikflüssigkeit in wenigstens einen Druckspeicher (4, 27, 51), so dass ein Gasvolumen in dem Druckspeicher (4, 27, 51) reduziert wird und die Ist-Temperatur und der Ist-Druck des Gases erhöht wird und/oder Ausleiten einer Hydraulikflüssigkeit aus dem wenigstens einen Druckspeicher (4, 27, 51), so dass ein Gasvolumen in dem Druckspeicher (4, 27, 51) erhöht wird und die Ist-Temperatur und der Ist-Druck des Gases reduziert wird, Erfassen eines Mess-Druckes des Gases in dem wenigstens einen Druckspeicher (4, 27, 51) mit wenigstens einem Drucksensor mit einer ersten zeitlichen Verzögerung zu einem in Abhängigkeit von der Zeit variablen Ist-Druck des Gases, Erfassen einer Mess-Temperatur des Gases in dem wenigstens einen Druckspeicher (4, 27, 51) mit wenigstens einem Temperatursensor mit einer zweiten zeitlichen Verzögerung zu einem in Abhängigkeit von der Zeit variablen Ist-Temperatur des Gases, wobei die zweite zeitliche Verzögerung größer ist als die erste zeitliche Verzögerung, wobei zu der von dem wenigstens einen Temperatursensor erfassten Mess-Temperatur eine Modellberechnung ausgeführt wird und mit der Modellberechnung in Abhängigkeit von der Mess-Temperatur des Gases eine Modell-Temperatur bestimmt wird und die zeitliche Verzögerung zwischen der Modell-Temperatur und der Ist-Temperatur des Gases kleiner ist als die zeitliche Verzögerung zwischen der Mess-Temperatur und der Ist-Temperatur des Gases.
Patent DE-102013216108-A1 (DE)
Title: Verfahren zum steuern eines variablen ladeluftkühlers
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D21/08
Filed: 2013-08-14
Abstract: Es werden Ausführungsformen für einen Ladeluftkühler bereitgestellt. Bei einem Beispiel umfasst ein Motorverfahren: Erhöhen der Ansaugluftströmungsgeschwindigkeit durch einen Ladeluftkühler und koordiniertes Justieren einer Position einer Ansaugkrümmerdrossel und/oder eines Turbolader-Wastegate als Reaktion auf die erhöhte Ansaugluftströmungsgeschwindigkeit, um das Drehmoment aufrecht zu erhalten. Auf diese Weise kann die Einlassluftströmungsgeschwindigkeit erhöht werden, während das gewünschte Drehmoment aufrechterhalten wird.
Patent DE-102013218837-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose von Raddrehzahlsensoren eines Kraftfahrzeuges
Inventor: SCHWEIGERT CHRISTIAN
IPC: G01P21/00
Filed: 2013-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Diagnose von Raddrehzahlsensoren, welche Raddrehzahlen (Ni) von Rädern eines Kraftfahrzeuges erfassen, wobei mittels einer elektronischen Steuerungsvorrichtung aus den erfassten Raddrehzahlen (Ni) die zugehörigen Raddrehzahlgradienten (∆Ni) gebildet werden, aus den Raddrehzahlgradienten (∆Ni) die beiden Raddrehzahlgradienten (MAX_1(∆Ni), ∆MAX_2(∆Ni) mit den größten Werten ermittelt werden, der Quotient aus dem zweitgrößten Raddrehzahlgradienten (MAX_2(∆Ni)) und dem größten Raddrehzahlgradienten (MAX_1(∆Ni)) gebildet wird, der Quotient mit einem Schwellenwert (SW2) verglichen wird, und bei Unterschreiten dieses Schwellenwerts (SW2) über eine vorgegebene Zeitspanne das Signal des Raddrehzahlsensors mit dem größten Raddrehzahlgradienten (MAX_1(∆Ni)) als unplausibel erkannt wird.
Patent DE-102013219475-A1 (DE)
Title: Elektronischer schaltkreis mit einem elektronischenschalter und einem überwachungsschaltkreis
Inventor: NORLING KARL
IPC: H03K17/082
Filed: 2013-09-26
Abstract: Offenbar ist ein elektronischer Schaltkreis, der umfasst: einen elektronischen Schalter (2), der einen Steueranschluss (G) und eine Laststrecke (D–S) aufweist; einen Überwachungsschaltkreis (5), der einen Switched-Capacitor-Schaltkreis mit wenigstens einem kapazitiven Speicherelement aufweist, wobei der Switched-Capacitor-Schaltkreis mit der Laststrecke (D–S) des elektronischen Schalters (2) verbunden ist, wobei der Überwachungsschaltkreis (5) derart betrieben werden kann, dass er eine Lastspannung (VDS) des elektronischen Schalters (2) auswertet und abhängig von der Auswertung ein Fehlersignal (SFAIL) erzeugt; und einen Treiberschaltkreis (3), der derart betrieben werden kann, dass er an dem Steueranschluss (G) des elektronischen Schalters (2) in Abhängigkeit von dem Fehlersignal ein Treibersignal (SDRV) bereitstellt.
Patent DE-102013222039-A1 (DE)
Title: An ein Mutterendoskop anbringbares Sekundärendoskop und Kombination aus Mutterendoskop und Sekundärendoskop
Inventor: VIEBACH THOMAS
IPC: G02B23/24
Filed: 2013-10-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein an ein Mutterendoskop anbringbares Sekundärendoskop mit einem Griffkörper (400); einem am Griffkörper (400) angebrachten Katheter (500); einem Steuerelement (100) an der proximalen Seite des Griffkörpers (400) zur Steuerung eines am distalen Ende des Katheters (500) angeordneten Deflectingabschnittes (600); und einem Montageanschluss an der distalen Seite des Griffkörpers (400) zum Befestigen des Sekundärendoskops an einem Mutterendoskop (200).
Patent DE-102013225867-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Schiebehimmel
Inventor: ZACH SILVIA
IPC: B60R13/02
Filed: 2013-12-13
Abstract: Ein Kraftfahrzeug mit einer Dachöffnung, die durch einen Schiebedachdeckel oder dergleichen verschließbar ist, weist einen Schiebehimmel im Bereich der Dachöffnung auf. Erfindungsgemäß hat der Schiebehimmel eine definierte Luftdurchlässigkeit, also einen definierten Strömungswiderstand. Der Schiebehimmel bildet zusammen mit dem Luftraum unterhalb des geschlossenen Schiebedachdeckels ein hoch wirksames Schallabsorptionssystem. Hierzu weist der Schiebehimmel einen Strömungswiderstand von etwa 500 Pa·s/m bis etwa 2.500 Pa·s/m auf.
Patent DE-102013226510-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Platte
Inventor: NIJSSE JEROEN
IPC: B27N3/14
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Streukopf, eine Streuanlage sowie Verfahren zur Herstellung einer OSSB-Platte (Oriented Structural Straw Board) sowie eine OSSB-Platte und eine Schicht derselben. Durch eine Steuerungseinrichtung des Streukopfes mit mindestens zwei Betriebskonfigurationen, wobei die Rotationsrichtung mindestens einer Spindel durch die Betriebskonfiguration festgelegt ist, können durch entsprechende Auswahl bzw. Aktivierung verschiedener Betriebskonfigurationen unterschiedliche Produkte hergestellt werden. Durch das Vorsehen einer OSSB-Platte mit Materialpartikeln der Länge L in einem Bereich 0 < L ≤ 120 mm, bei der Materialpartikel mit einer Länge > 9,5 mm in einer ersten Oberfläche einer Schicht zu einem Anteil > 30% umfasst sind und/oder in einer zweiten Oberfläche derselben Schicht zu einem Anteil < 30% umfasst sind, ist besonders gut für die Bauindustrie geeignet.
Patent DE-102014004706-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Einsparen von Fluiden und Pulvern
Inventor: ASFOUR JEAN-MICHEL
IPC: E03C1/00
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Einsparen von Fluiden und Pulvern bei einer Einrichtung, bei der das Fluid oder Pulver durch einen Zufluss in eine mit einem Abfluss versehene Umgebung einströmen kann, umfassend mindestens einen Materialabfluss für verschmutzte Fluide/Pulver („Abwasserabfluss”), mindestens einen Materialabfluss für unverschmutzte Fluide/Pulver („Brauchwasserabfluss”) und ein Prallelement, welches dermaßen angeordnet ist, dass bei bestimmungsgemäßer Verwendung der einströmende Fluidstrahl/Pulverstrahl auf diesem Prallelement auftrifft, wobei der Einlauf in den Materialabfluss für unverschmutzte Fluide/Pulver dermaßen gestaltet ist, dass nur Fluide oder Pulver einströmen können, die vorher auf das Prallelement aufgetroffen sind.
Patent DE-102014006230-A1 (DE)
Title: Heftklammergerät
Inventor: GROCH HANS WERNER
IPC: B42B2/10
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Heftklammergerät (10), das sich in einer Längsrichtung von einem vorderen Bereich (12) zu einem rückwärtigen Bereich (14) erstreckt, mit einem an seiner Unterseite (16) eine Aufstellfläche (18) aufweisenden Unterteil (20), mit einem um eine erste Schwenkachse (34) im vorderen Bereich (12) gegenüber dem Unterteil (20) begrenzt verschwenkbar gelagerten, im vorderen Bereich (12) eine Ambossplatte (30) tragenden Ambossschenkel (32), mit einem an einem Lagerbock (36) im rückwärtigen Bereich (14) um eine zweite Schwenkachse (40) gegenüber dem Ambossschenkel (32) begrenzt verschwenkbar gelagerten Klammermagazin (38), mit einem um die zweite Schwenkachse (40) gegenüber dem Ambossschenkel (32) und gegenüber dem Klammermagazin (38) begrenzt verschwenkbar gelagerten, einen Treiber (46) zum Durchführen von Heftklammern durch einen Spalt (44) am Vorderende (42) des Klammermagazins (38) und zum Andrücken der Heftklammern auf die Ambossplatte (30) aufweisenden Treiberschenkel (48) und mit mindestens einem sich in der Längsrichtung erstreckenden Hebel (56, 56'), der im rückwärtigen Bereich (14) mittels eines ersten Lagers (58) am Unterteil (20) und zwischen dem vorderen Bereich (12) und dem rückwärtigen Bereich (14) mittels eines zweiten Lagers (60) am Ambossschenkel (32) gelagert ist, wobei eines der Lager (58, 60) eine dritte Schwenkachse (66) und das andere Lager ein Loslager ist, und wobei der mindestens eine Hebel (56, 56') an seinem dem vorderen Bereich (12) zugewandten vorderen Ende (68) so mit dem Treiberschenkel (48) gekoppelt ist, dass eine Bewegung des vorderen Endes (68) auf den Ambossschenkel (32) zu in einer Bewegung des Treibers (46) auf die Ambossplatte (30) zu resultiert.
Patent DE-102014011165-A1 (DE)
Title: Fahrrad oder Wagen, insbesondere für Kinder
Inventor: SCHOFMANN SEMEN
IPC: B62H5/18
Filed: 2014-07-29
Abstract: Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu den Kinderfahrrädern und -wagen. Das ist ein übliches Fahrrad, an dem unter einem Sattel 1 eine steuerbare Bremse eingerichtet ist. Sie besteht aus einer Bremsbacke 2, die mittels einer Einrichtung 3 an das Hinterrad angepresst werden kann. Das Fahrrad hat auch eine Einrichtung 4, eine GPS- oder ähnliche Einrichtung zur Bestimmung der laufenden Position des Fahrrades, und eine Einrichtung 5 zur Eingabe der erlaubten Zone der Bewegung. Die Einrichtung 4 und Einrichtung 5 übergeben ihre Daten einem Vergleichsblock 6. Dieser prüft, ob die laufende Position des Fahrrades noch in der erlaubten mittels der Einrichtung 5 eingegebenen Bewegungszone ist. Solange die laufende Position noch in der erlaubten Zone ist, unternimmt der Block 6 nichts. Falls die Grenze der erlaubten Zone überschritten ist, gibt der Block 6 einen Befehl der Einrichtung 3 und sie presst die Bremsbacke 2 an das Hinterrad des Fahrrades und blockiert damit weitere Fortbewegung. Falls das Fahrrad in die erlaubte Zone zurückgekehrt wird, erkennt der Block 6 diese Tatsache und gibt der Einrichtung 3 einen Befehl an die Aufhebung der Blockierung des Hinterrades. Jetzt wird es möglich, weiter mit Fahrrad fahren, solange es sich in der erlaubten Zone befindet.
Patent DE-102014012319-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug und Computerprogramm
Inventor: BLASINSKI BORIS
IPC: B60W40/06
Filed: 2014-08-19
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (11), wobei zum Ermitteln einer Gesamtbetriebsstrategie benötigte, prädiktiv den Betrieb des Kraftfahrzeugs (11) beschreibende Basisdaten für eine vorbekannte Strecke (1) aus Streckendaten umfassenden Eingangsdaten ermittelt werden, Betriebsstrategien des Kraftfahrzeugs (11) anhand der Basisdaten zur Ermittlung der Gesamtbetriebsstrategie bewertet werden und das Kraftfahrzeug (11) gemäß der Gesamtbetriebsstrategie betrieben wird, wobei zur Ermittlung der Basisdaten ein Leistungsverlauf der zum Bewältigen der Strecke (1) insgesamt benötigten Leistung des Kraftfahrzeugs (11) über die gesamte Strecke (1) bestimmt wird, die Strecke (1) in Streckenabschnitte (6) unterteilt wird, denen jeweils eine für den Streckenabschnitt (6) kennzeichnende Leistungsinformation (7) zugeordnet ist, und aufeinanderfolgende Streckenabschnitte (6) zu einem gemeinsamen Segment (8) zusammengefasst werden, wenn wenigstens ein die Leistungsinformationen (7) der Streckenabschnitte (6) vergleichendes Ähnlichkeitskriterium erfüllt ist, wonach als Basisdaten die Segmente (8) mit diesen zugeordneten Gesamtleistungsinformationen (9a, 9b) bereitgestellt werden.
Patent DE-102014013846-A1 (DE)
Title: Schneidrolle
Inventor: KaLoTec GmbH
IPC: F16C19/54
Filed: 2014-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft die Lagerung von Schneidrollen, die auf den rotierenden Werkzeugträgern von Tunnelvortriebsmaschinen einbaubar sind und die einen gelagerten Schneidrollengrundkörper mit einem oder mehreren wechselbaren oder nicht wechselbaren Schneiden oder Schneidringen umfassen. Hierin integriert sind Radiallager zur Aufnahme von in radialer Richtung wirkenden Kräften und Axiallager, die in axialer Richtung wirkende Kräfte aufnehmen, wobei die Axiallager in axialer Richtung außerhalb der Radiallager bzw. des Radiallagers angeordnet sind.
Patent DE-102014014070-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum geregelten Wärmeübergang auf und von einem Bauteil
Inventor: SCHEIBL LOTHAR
IPC: F28F3/10
Filed: 2014-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bauteilkopplung zur gezielten und steuerbaren Wärmübertragung von oder auf ein Bauteil 3, welches von einer externen und/oder internen Heizquelle aufgeheizt werden kann, und welches benachbart zu einem Kühler 7 angeordnet ist. Die Bauteilkopplung umfasst eine Trägerplatte 1, auf der wenigstens ein erstes Mittel zur Beabstandung 2a derart angeordnet ist, dass ein auf dem Mittel zur Beabstandung angeordnetes Bauteil 3 und die Trägerplatte 1 zusammen mit dem Mittel zur Beabstandung 2a einen ersten definierten Hohlraum 4a auszubilden vermögen. Dieser Hohlraum kann bei Bedarf evakuiert, mit einem fluiden Medium gefüllt oder auch durchströmt werden, wodurch der Wärmeübergang bzw. der Wärmeabfluss vom Bauteil auf einfache Weise geregelt werden kann.
Patent DE-102014015049-A1 (DE)
Title: Vorichtung zur Behandlung eines Fluids mit UV-Strahlung
Inventor: SCHMIDT DIRK
IPC: G21K5/00
Filed: 2014-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Behandlung eines Fluids mit UV-Strahlung, wobei die Vorrichtung ein Behältnis (1), in welchem zu behandelndes Fluid (2) aufnehmbar ist, ein strangförmiges UV-Leiterelement (3) mit einem Einleitungsabschnitt (4) und einem Abstrahlabschnitt (5), wobei der Abstrahlabschnitt (5) im Inneren des Behältnisses (1) angeordnet ist und wobei in dem Einleitungsabschnitt (4) die UV-Strahlung einleitbar ist und wobei in dem Abstrahlabschnitt (5) eine laterale Abstrahlung der UV-Strahlung in das zu behandelnde Fluid (2) bereitstellbar ist, sowie eine UV-Strahlungsquelle (6), mit welcher die UV-Strahlung zur Einleitung in das UV-Leiterelement (3) bereitstellbar ist, aufweist.
Patent DE-102014015781-A1 (DE)
Title: Antriebssystem
Inventor: PARTHEYMÜLLER ALEXANDER
IPC: H02K9/19
Filed: 2014-10-27
Abstract: Antriebssystem,  wobei das Antriebssystem eine Antriebskomponente, insbesondere Elektromotor, Getriebe oder Getriebemotor, aufweist, die ein Gehäuseteil aufweist, das zumindest einen Kanal aufweist, der von einem Kühlmedium durchströmbar ist, insbesondere durchströmt wird,  wobei ein Kühlmittel-Leitungssystem den Kanal umfasst, insbesondere aufweist,  wobei das Antriebssystem einen Lüfter, einen Radiator, eine Pumpe und einen Ausgleichsbehälter aufweist,  wobei der vom Lüfter geförderte Luftstrom den Radiator durchströmt und am Ausgleichsbehälter und/oder an der Pumpe vorbeiströmt, insbesondere so dass Wärme vom Ausgleichsbehälter an den Luftstrom abgeführt wird, und danach an dem den Kanal aufweisenden Gehäuseteil der Antriebskomponente vorbeiströmt,  wobei der Radiator, die Pumpe und der Ausgleichsbehälter am Kühlmittel-Leitungssystem angeschlossen sind, insbesondere so dass das Kühlmittel nach Durchströmen des Kanals den Radiator durchströmt und danach dem Ausgleichsbehälter zugeführt wird, insbesondere und danach der Pumpe, insbesondere welche Kühlmittel zum Kanal fördert.