Patent ES-2800300-T3 (ES)
Title: Filtro de aire y aceite en una entrada de aceite de un tanque de aceite
Inventor: PRAMPOLINI SILVANO
IPC: B01D36/00
Filed: 2016-01-15
Granted: 2020-12-29
Abstract: Un grupo (3) de filtros de aire y aceite, acoplable a una pared de un tanque (13) de aceite en un agujero pasante para la entrada del aceite (22) hecho en la pared (12) del tanque (13) de aceite, en donde: el grupo (3) comprende una carcasa (5) de un elemento (9) de filtro de aceite, la cual: comprende una entrada (6) de aceite; comprende una salida (7) de aceite; comprende un primer asiento (8) para recibir un elemento (9) de filtro de aceite, cuyo primer asiento (8) se dispone de modo que el aceite que proviene de la entrada (6) de aceite puede filtrarse por el elemento (9) de filtro de aceite y puede llevarse hacia la salida (7) de aceite; comprende una primera abertura (10) que tiene dimensiones para permitir la inserción y extracción del elemento (9) de filtro de aceite en y fuera del primer asiento (8); puede insertarse a través del agujero pasante de entrada del aceite (22) de modo que la salida (7) de aceite está en comunicación con una cámara (14) del tanque (13) de aceite; el grupo (3) comprende una carcasa (28) de un elemento (29) de filtro de aire, que comprende: una entrada (25) de aire; una salida (26) de aire; un segundo asiento (27) para recibir un elemento (29) de filtro de aire, cuyo segundo asiento (27) se dispone de modo que el aire que proviene de la entrada (25) de aire puede filtrarse por el elemento (29) de filtro de aire y llevarse hacia la salida (26) de aire; una segunda abertura (30) que tiene dimensiones para permitir la inserción y extracción del elemento (29) de filtro de aire en y fuera del segundo asiento (27); el grupo (3) comprende un cuerpo (15) hueco que: internamente forma una cámara (17); está provisto de un primer conducto (16) que se origina a partir de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y que está en comunicación con el exterior del cuerpo (15) hueco; está provisto de un segundo conducto (18) que se origina a partir de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y que está en comunicación con el exterior del cuerpo (15) hueco; está provisto de un tercer conducto (19) que se origina a partir de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y que está en comunicación con el exterior del cuerpo (15) hueco con el fin de posibilitar un suministro de aceite a través de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y hacia el primer conducto (16); el primer conducto (16) y el segundo conducto (18) se miran entre sí; el primer conducto (16), el segundo conducto (18) y la cámara (17) del cuerpo (15) hueco tienen dimensiones y se disponen uno con respecto a los otros de modo que el elemento (9) de filtro de aceite puede pasar respectivamente a través del segundo conducto (18), de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y del primer conducto (16), y viceversa; el cuerpo (15) hueco es fijable a la pared (12) del tanque (13) de aceite en el agujero pasante para la introducción del aceite (22), de modo que el primer conducto (16) está en comunicación con la primera abertura (10) de la carcasa (5) del elemento (9) de filtro de aceite y con la entrada (6) de aceite de la carcasa (5) del elemento (9) de filtro de aceite cuando la carcasa (5) del elemento (9) de filtro de aceite se inserta a través del agujero pasante para la introducción del aceite (22) del tanque (13) de aceite y, de esta manera, posibilita la inserción del elemento (9) de filtro de aceite en el primer asiento (8) de la carcasa (5) del elemento (9) de filtro de aceite respectivamente a través del segundo conducto (18), de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y del primer conducto (16) y, por consiguiente, posibilita la extracción del elemento (9) de filtro de aceite del primer asiento (8) de la carcasa (5) del elemento (9) de filtro de aceite respectivamente a través del primer conducto (16), de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y del segundo conducto (18); el cuerpo (15) hueco está provisto de un cuarto conducto (39) que se origina a partir de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco y que está en comunicación con el exterior del cuerpo (15) hueco; el cuerpo (15) hueco y la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire tienen dimensiones uno con respecto a la otra de modo que: la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire puede insertarse en y extraerse de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco a través del segundo conducto (18); cuando la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire se inserta en la cámara (17) del cuerpo (15) hueco, la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire es acoplable, de manera desmontable, al cuerpo (15) hueco de modo que la entrada (25) de aire está en comunicación con el segundo conducto (18), la salida (26) de aire está en comunicación con el cuarto conducto (39) y la segunda abertura (30) está en comunicación con el segundo conducto (18), lo cual permite que el elemento (29) de filtro de aire se inserte en el, y se extraiga del, segundo asiento (27) de la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire a través del segundo conducto (18); el grupo (3) comprende un conducto (40) de derivación para colocar el cuarto conducto (39) en comunicación fluida con la cámara (14) del tanque (13) de aceite; la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire está provista de un roscado externo; comprende una tapa (20) acoplable, de manera desmontable, a la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire para acceder al elemento (29) de filtro de aire cuando el elemento (29) de filtro de aire se dispone en la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire; caracterizado por que: el cuerpo (15) hueco está provisto de una tuerca en la cámara (17) del cuerpo (15) hueco para acoplarse al roscado externo, de modo que la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire puede atornillarse a y desatornillarse de la cámara (17) del cuerpo (15) hueco; el cuerpo (15) hueco y la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire tienen dimensiones recíprocas de modo que cuando la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire se acopla al cuerpo (15) hueco, la carcasa (28) del elemento (29) de filtro de aire bloquea el segundo conducto (18).