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Patent DE-102013216850-A1 (DE)
Title: Ein-/aus-kuppelverfahren
Inventor: KOHMÄSCHER TORSTEN
IPC: F16H61/44
Filed: 2013-08-23
Abstract: Verfahren zum Aus- und Einkuppeln eines in seinem Schluckvolumen verstellbaren Hydraulikmotors in einen hydrostatischen Antriebsstrang eines hydromechanischen Getriebes mit geschlossenem Hydraulikfluidkreislauf. In dem hydrostatischen Antriebsstrang sind zwei verstellbare Hydraulikmotoren und eine Hydraulikpumpe parallel zueinander angeordnet und abtriebsseitig mit einem mechanischen Getriebe verbundenen. Dabei ist zumindest einer der beiden Hydraulikmotoren über eine zugehörige Kupplung mit dem mechanischen Getriebe verbunden. Zumindest einer der Hydraulikmotoren wird während des Betriebes des anderen Hydraulikmotors und der Hydraulikpumpe fahrsituationsgerecht aus einem ausgekuppelten Zustand mittels der zugehörigen Kupplung in das hydromechanische Getriebe eingekuppelt, aus dem der Hydraulikmotor zuvor ebenfalls fahrsituationsgerecht ausgekuppelt wurde. Vor einem Schließen der Kupplung wird der einzukuppelnde Hydraulikmotor lastfrei durch Ausschwenken seiner Verstellvorrichtung derart beschleunigt, dass die Drehzahl an einer zugehörigen Kupplungseingangswelle der Kupplung zumindest der Drehzahl der entsprechenden Kupplungsausgangswelle der Kupplung entspricht, die mit dem mechanischen Getriebe verbunden ist. Bei geschlossener Kupplung wirken beide Hydraulikmotoren auf eine gemeinsame Abtriebswelle des mechanischen Getriebes.
Patent DE-102013217012-A1 (DE)
Title: Lokal-SAR-Reduzierung für z.B. Patienten mit metallischen Implantaten
Inventor: RENZ WOLFGANG
IPC: G01R33/36
Filed: 2013-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, ein MRT und eine Schaltung (ZUS; 109, 111, HY1, HY2, Phi1, Phi2) für ein bildgebendes Magnetresonanztomographiegerät (101), das (101) mindestens eine Sendespule (108, 106) zum Senden eines Magnet- Feldes (B1(x, y, z, t)) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass sie (ZUS; 109, 111, HY1, HY2, Phi1, Phi2) im Sendepfad zwischen einem Verstärker (111; RFPA) und mindestens einer Sendespule (108, 106) des Magnetresonanztomographiegeräts (101) anordenbar oder angeordnet einen Hybrid-Koppler (Hy2) und mindestens einen Phasenschieber (Phi1, Phi2) aufweist.
Patent DE-102013218475-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Optimierung einer Magnetresonanz-Sequenz
Inventor: GRODZKI DAVID
IPC: G01R33/561
Filed: 2013-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung einer Magnetresonanz-Sequenz eines Magnetresonanzgeräts, eine Sequenzoptimierungseinheit, ein Magnetresonanzgerät und ein Computerprogrammprodukt. Um eine vorteilhafte automatische Optimierung von Bildgebungsparametern einer Magnetresonanz-Sequenz zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass – die Magnetresonanz-Sequenz erste Bildgebungsparameter umfasst, wobei die ersten Bildgebungsparameter bei einer Aufnahme von Magnetresonanz-Bildern mittels der Magnetresonanz-Sequenz zu einem Geräusch mit einer ersten Lautstärke und zu Magnetresonanz-Bildern mit einem ersten Signal-zu-Rauschverhältnis führen, wobei – ein automatisches Optimieren der Bildgebungsparameter derart durchgeführt wird, dass die optimierten Bildgebungsparameter bei einer Aufnahme von Magnetresonanz-Bildern mittels der Magnetresonanz-Sequenz zu einem Geräusch mit einer zweiten Lautstärke und zu Magnetresonanz-Bildern mit einem zweiten Signal-zu-Rauschverhältnis führen, wobei – die zweite Lautstärke um mindestens 3 dB gegenüber der ersten Lautstärke reduziert ist und – ein Wert des zweiten Signal-zu-Rauschverhältnisses um maximal 35 Prozent gegenüber einem Wert des ersten Signal-zu-Rauschverhältnisses reduziert ist.
Patent DE-102013219659-A1 (DE)
Title: Sitz-/Liegemöbel
Inventor: BRANDHUBER ROBERT
IPC: A47C17/17
Filed: 2013-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sitz-/Liegemöbel mit einem Sitzteil, einem Rückenteil und einer Freischwingertragstruktur, wobei eine Fußstützvorrichtung vorgesehen ist, welche einen Stützrahmen sowie einen ersten und einen zweiten Fußstützenabschnitt umfasst, und wobei der erste Fußstützenabschnitt am Stützrahmen schwenkbar gelagert und zwischen einer Lagerposition und einer Arbeitsposition verstellbar ist. Der zweite Fußstützenabschnitt ist geradlinig relativ zum ersten Fußstützenabschnitt zwischen einer eingezogenen Position und einer ausgezogenen Position verstellbar. Die Fußstützvorrichtung umfasst eine Antriebsvorrichtung, welche unabhängig von einer Änderung der Relativposition des Rückenteils und des Sitzteils zueinander mittels eines ersten Beschlags ein Verschwenken des ersten Fußstützenabschnitts relativ zum Stützrahmen sowie mittels eines zweiten Beschlags eine Relativbewegung des zweiten Fußstützenabschnitts zum ersten Fußstützenabschnitt bewirkt.
Patent DE-102013221954-A1 (DE)
Title: Halbleitereinheit
Inventor: NISHI SHINSUKE
IPC: H01L23/13
Filed: 2013-10-29
Abstract: Eine Halbleitereinheit umfasst ein isolierendes Substrat, das eine erste Oberfläche und eine zweite Oberfläche aufweist, die entgegengesetzt zu der ersten Oberfläche ist, eine erste leitfähige Schicht, die mit der ersten Oberfläche des isolierenden Substrats verbunden ist, eine zweite leitfähige Schicht, die mit der ersten Oberfläche des isolierenden Substrats bei einer Position verbunden ist, die unterschiedlich zu der für die erste leitfähige Schicht ist, eine Entspannungsschicht, die mit der zweiten Oberfläche des isolierenden Substrats verbunden ist, einen Kühler, der mit der Entspannungsschicht auf der zugehörigen Seite verbunden ist, die zu dem isolierenden Substrat entgegengesetzt ist, und Halbleitervorrichtungen, die elektrisch mit den jeweiligen ersten und zweiten leitfähigen Schichten verbunden sind. Das isolierende Substrat weist einen Abschnitt niedriger Steifigkeit aufweist, der zwischen den ersten und zweiten leitfähigen Schichten bereitgestellt ist und eine niedrigere Steifigkeit als der Rest des isolierenden Substrats aufweist, wobei zumindest der Abschnitt niedriger Steifigkeit durch ein Formharz versiegelt und abgedeckt ist.
Patent DE-102013222395-A1 (DE)
Title: Verfahren und Gerät zur Bereitstellung von Umgebungsinformationen für einen Fahrzeugführer
Inventor: GOFFART KLAUS
IPC: G01C21/36
Filed: 2013-11-05
Abstract: Zur situativen Bereitstellung von Umgebungsinformationen für einen Fahrzeugführer eines Fahrzeugs (2) werden während der Fahrt geografische Positionsdaten zu dem Fahrzeug (2) erfasst und aus einer Datenbank (14, 15, 16) Umgebungsdaten zu den geografischen Positionsdaten erfasst. Während der Fahrt werden fahrtspezifische Daten, so genannte Fahrtdaten erfasst. Das Erfassen und/oder eine Verarbeitung der Umgebungsdaten wird mit den Fahrtdaten und/oder davon abgeleiteten Daten gesteuert.
Patent DE-102013223669-A1 (DE)
Title: System zur Erkennung einer Belegung eines Fahrzeugparkplatzes
Inventor: PETERS CHRISTIAN
IPC: H02N11/00
Filed: 2013-11-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Erkennung einer Belegung eines Fahrzeugparkplatzes mit einem thermoelektrischen Generator zur Versorgung des Systems mit elektrischer Energie. Das System ist insbesondere ausgebildet, die gesamte von dem System verbrauchte elektrische Energie zu erzeugen, insbesondere durch den thermoelektrischen Generator.
Patent DE-102014003448-A1 (DE)
Title: Drehkolben-Stirlingmotor mit dynamischer Abdichtung und dynamischer Aufladung
Inventor: JOBB GANGOLF
IPC: F02G1/043
Filed: 2014-03-10
Abstract: Ein Stirlingmotor mit unvollkommener Abdichtung des Arbeitsraums, insbesondere ein Drehkolben-Stirlingmotor mit Spaltdichtungen zwischen den Drehkolben, erhält ein Druckausgleichsventil, welches immer im Moment des minimalen Arbeitsgasdrucks einen Druckausgleich zwischen dem Arbeitsgas und der Umgebungsatmosphäre ermöglicht. Dadurch wird der mittlere Arbeitsgasdruck dynamisch über den Umgebungsdruck angehoben. Eine weitere Drucksteigerung, und auch eine verbesserte Abdichtung des Arbeitsraumes, wird erreicht durch Einspritzen einer verdampfbaren Flüssigkeit, insbesondere von Wasser. Das Verbiegen der länglichen Drehkolben unter erhöhtem Arbeitsgasdruck lässt sich durch Stützringe vermindern.
Patent DE-102014005924-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidungsvorrichtung und Kollisionsvermeidungsverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: KIM DEOK-JU
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-04-23
Abstract: Es werden eine Kollisionsvermeidungsvorrichtung und ein Kollisionsvermeidungsverfahren für ein Fahrzeug bereitgestellt, die in der Lage sind, eine Bremskraft aufrecht zu erhalten und eine Lenkkraft zu unterstützen, indem sie ein Bremssteuersignal und ein Lenkungssteuersignal für ein Rad einer Lenkwunschrichtung eines Fahrers während des Bremsens für eine Kollisionsvermeidung bereitstellen, wodurch eine seitliche Vermeidung erzielt wird. Die Kollisionsvermeidungsvorrichtung für das Fahrzeug weist Folgendes auf: eine Messeinheit, die dafür konfiguriert ist, eine Bewegung eines anderen Fahrzeugs zu messen; und ein elektronisches Steuergerät, das dafür konfiguriert ist, festzustellen, ob es ein Risiko einer Kollision mit dem anderen Fahrzeug gibt, und zwar auf der Basis eines Messergebnisses von der Messeinheit, und das dann, wenn festgestellt wird, dass es das Risiko der Kollision gibt, ein Bremssteuersignal und ein Lenkungssteuersignal einem Aktuator zur Steuerung eines Rads einer Lenkwunschrichtung eines Fahrers bereitstellt und ein Bremslösesignal zum Lösen einer Bremskraft von einem Rad, das entgegengesetzt zu der Lenkwunschrichtung des Fahrers ist, bereitstellt.
Patent DE-102014006149-A1 (DE)
Title: Lenkzeitanzeige in einem Nutzfahrzeug, insbesondere in einem Fahrerhaus eines LKW
Inventor: WALTER LAURA ANN
IPC: G07C5/08
Filed: 2014-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkzeitanzeige in einem Nutzfahrzeug, insbesondere in einem Fahrerhaus (1) eines LKW. Erfindungsgemäß weist die Lenkzeitanzeige eine, vorzugsweise langgestreckte, zeit- bzw. uhrzeitbasierte Zeitstrahlleiste (9) auf, wobei aufeinanderfolgende, gesteuert längenvariable und/oder lagevariable Zeitstrahlabschnitte der Zeitstrahlleiste (9) entsprechend aufeinanderfolgenden Lenkzeiten und Lenkzeitunterbrechungen mit jeweils zugeordnetem, unterschiedlich visuellem Eindruck ansteuerbar sind.
Patent DE-102014012028-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und ein Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrischen Energiespeichers mit beliebigen Betriebsspannungen
Inventor: PLEDL GEORG
IPC: H02M7/66
Filed: 2014-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Laden oder Entladen von elektrischen Energiespeichern mit einer beliebigen Betriebsspannung. Die Vorrichtung umfasst mindestens einen Leistungsstromrichter, einen Gleichspannungsanschluss sowie einen Anschluss für eine Wechsel- oder Gleichspannung aus einem Stromnetz oder zur Erzeugung eines potentialfreien Inselnetzes. Der Leistungsstromrichter besteht aus mindestens 2 Halbbrücken (9, 10) mit jeweils einem induktiven Energiespeicher (5, 6), mindestens einem Zwischenkreiskondensator (11), sowie mindestens einem Wechsel- oder Gleichspannungsanschluss (14) und einem Gleichspannungsanschluss (12), wobei mindestens eine Halbbrücke (9) mit dem Wechsel- oder Gleichspannungsnetz (14) verbunden ist und als Hochsetzsteller arbeitet, und mindestens eine Halbbrücke (10) über einen Umschalter (7) und einen Schalter (8) wahlweise der mindestens einen Hochsetzsteller-Brücke parallel- oder als Tiefsetzsteller nachgeschaltet werden kann. Dabei ist der Zwischenkreis-Kondensator (11) entweder direkt mit dem Energiespeicher (12) verbunden oder über den Schalter (8) und den Umschalter (7) durch die Tiefsetzsteller-Brücke (10) getrennt.
Patent DE-102014013181-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Abgasreinigung
Inventor: SAHRHAGE TORSTEN
IPC: B01D53/81
Filed: 2014-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur trockenen Reinigung von Abgasen mittels basischen Absorbenzien als Granulat- oder in granulatähnlicher Form mit einem durch eine Schüttschicht der Absorbenzien gebildeten Absorptionsbereich (A), durch den die Abgase (X) hindurch geleitet werden und die Absorbenzien die Schadstoffe des Abgases (X) aufnehmen, wobei mit Schadstoffen belastete Teile der Schüttschicht des Absorptionsbereichs (A) kontinuierlich oder diskontinuierlich ausgetragen und durch frische Schüttschichten ersetzt werden, wodurch die Absorbenzien einer Austragsbewegung (Z) unterzogen werden. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen die Abgase (X) wechselweise quer zur Austragsbewegung (Z), oder aber sowohl in, als auch entgegen der Austragsbewegung der Absorbenzien, durch diese hindurch geleitet werden, wobei mindestens ein erster Absorptionsbereich (I), ein angeordneter Heizbereich (3) und ein zweiter Absorptionsbereich (II) durchströmt werden, wobei diese Verfahrensschritte sich an den Verbrennungsprozess anschließen oder die Abgase (X) und Luft (L) wechselweise quer in oder entgegen der Austragsbewegung (Z) der Absorbenzien durch diese hindurch geleitet werden, wobei ein Absorptionsbereich (I) mit Abgasen (X) in einer Richtung, und ein zweiter Absorptionsbereich (II) gleichzeitig mit Luft (L) in entgegengesetzter Richtung durchströmt werden wobei diese Verfahrensschritte im Verbrennungsprozess integriert sind. Weiterhin betrifft die Erfindung eine dazugehörige Vorrichtung.
Patent DE-102014013274-A1 (DE)
Title: Dreifachkupplungsgetriebe
Inventor: BOU ROMANO JOSEP MARIA
IPC: F16H3/093
Filed: 2014-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dreifachkupplungsgetriebe mit einer ersten Eingangswelle (10a; 10b; 10c), einer zweiten Eingangswelle (11a; 11b; 11c) und einer dritten Eingangswelle (12a; 12b; 12c), die jeweils zur Anbindung an eine Lastschaltkupplung (K1a, K2a, K3a; K1b, K2b, K3b; K1c, K2c, K3c) vorgesehen sind, sowie mit zumindest einer zu den Eingangswellen (10a, 11a, 12a; 10b, 11b, 12b; 10c, 11c, 12c) parallel versetzt angeordneten Vorgelegewelle (13a; 13b; 13c), einer ersten Eingangskonstanten (14a; 14b; 14c), welche die erste Eingangswelle (10a; 10b; 10c) permanent mit der Vorgelegewelle (13a; 13b; 13c) verbindet und zumindest einer zweiten Eingangskonstanten (15a; 15b; 15c), welche die zweite Eingangswelle (11a; 11b; 11c) permanent mit der Vorgelegewelle (13a; 13b; 13c) verbindet.
Patent DE-102014013628-A1 (DE)
Title: Wasserabscheider mit durch Schwimmerventil gesichertem Wasserüberlauf
Inventor: WEINDORF MARTIN
IPC: F02M37/32
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wasserabscheider (10), insbesondere in Form eines Kraftstofffilters für ein Kraftfahrzeug. Der Wasserabscheider (10) weist einen Wassersammelraum (30) auf. Der Wassersammelraum (30) ist mit einem Überlaufventil (38) gegenüber einer Ableitungs-Durchgangsausnehmung (34) verschlossen. Das Überlaufventil (38) weist einen Schwimmer (44) auf, der leichter als Wasser, aber schwerer als Kraftstoff, insbesondere schwerer als Dieselkraftstoff ist. Der Schwimmer (44) schwimmt bei im Wassersammelraum (30) angestautem Wasser auf und gibt die mit dem Überlaufventil (38) fluidisch verbundene Ableitungs-Durchgangsausnehmung (34) frei, über die das angestaute Wasser abfließen kann. Kraftstoff öffnet demgegenüber das Überlaufventil (38) nicht, so dass nur im Falle einer Wasserstauung eine Ableitung über die Ableitungs-Durchgangsausnehmung (34) aus dem Wasserabscheider (10) erfolgt, wodurch der Wirkungsgrad des Wasserabscheiders (10) stark erhöht wird. Die Ableitungs-Durchgangsausnehmung (34) ist bevorzugt fluidisch mit einem Kraftstofftank des Kraftfahrzeugs verbunden. Zum regulären Wasseraustrag aus dem Wassersammelraum (30) ist dieser vorzugsweise mit einer Wasseraustragseinrichtung verbunden.
Patent DE-102014014105-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung
Inventor: BAUER MARIO
IPC: B65G47/90
Filed: 2014-09-24
Abstract: Es wird eine Greifvorrichtung (1) vorgeschlagen, die über einen Greifbackenträger (3) und mehrere daran verschwenkbar gelagerte Greifbacken (5) verfügt. An dem Greifbackenträger (3) ist ein Betätigungsschieber (27) axial verschiebbar gelagert, der einen die Greifbacken (5) im Bereich ihrer Greifarme (15) zumindest partiell axial übergreifenden Betätigungsabschnitt (33) aufweist, an dem für jede Greifbacke (5) eine Schließ-Antriebsfläche (35) ausgebildet ist. Um die Greifbacken (5) nach innen zu verschwenken, wird der Betätigungsschieber (27) derart axial verschoben, dass die an ihm befindlichen Schließ-Antriebsflächen (35) jeweils an einer an der Außenfläche (26) des zugeordneten Greifarmes (15) ausgebildeten Schließ-Kooperationsfläche (36) abgleiten, die bezüglich einer mit der Bewegungsrichtung zusammenfallenden Hauptachse (4) des Greifbackenträgers (3) geneigt ist. Auf diese Weise kann eine kompakte und gewichtssparende Greifvorrichtung (1) realisiert werden.
Patent DE-102014014490-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: HUBER ARMIN
IPC: F16D3/50
Filed: 2014-09-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung 18 zum Verbinden eines Motors 14 mit einem Getriebe 16 eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit wenigstens einer fadenverstärkten Gelenkvorrichtung 36, wenigstens einem ersten Flansch 40, der dem Motor 14 zugeordnet ist, und wenigstens einem zweiten Flansch 42, der dem Getriebe 20 zugeordnet ist, wobei die wenigstens eine fadenverstärkte Gelenkvorrichtung 36 den dem Motor 14 zugeordneten ersten Flansch 40 und den wenigstens einen dem Getriebe 16 zugeordneten Flansch miteinander koppelt.
Patent DE-102014100069-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Bremseinrichtung einer Zugfahrzeug-Anhängerkombination und Bremseinrichtung gesteuert nach dem Verfahren
Inventor: FINKL FLORIAN
IPC: B60T8/17
Filed: 2014-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Bremseinrichtung einer Zugfahrzeug-Anhängerkombination, wobei durch eine elektronische Steuergeräteinrichtung (VCU) in einem Fahrzustand mit unbetätigter Betriebsbremse ein auf das Zugfahrzeug aufschiebender Anhänger erkannt und durch die Steuergeräteinrichtung (VCU) bei Erreichen oder Überschreiten einer vorbestimmten Schubwirkung des Anhängers eine Bremsanlage des Anhängers bei unbetätigter Betriebsbremse des Zugfahrzeugs automatisch zur Erzeugung einer Bremskraft betätigt wird. Die Erfindung sieht vor, dass als erste Kenngröße zum Erkennen des Aufschiebens des Anhängers auf das Zugfahrzeug durch die Steuergeräteinrichtung (VCU) oder zur Bildung dieser ersten Kenngröße der Verbrauch eines Betriebsmediums zum Betreiben einer Antriebsmaschine des Zugfahrzeugs, und/oder das von einer Antriebsmaschine des Zugfahrzeugs erzeugte Antriebsdrehmoment und/oder das Abtriebsdrehmoment an wenigstens einem angetriebenen Rad des Zugfahrzeugs, und/oder ein die Zugfahrzeuglängsverzögerung repräsentierendes Signal und/oder ein die Anhängerlängsverzögerung repräsentierendes Signal, und/oder die Geschwindigkeit und/oder die Beschleunigung, mit welcher ein Betätigungsorgan zur Einstellung der Fahrgeschwindigkeit des Zugfahrzeugs zu in Bezug zur aktuellen Fahrgeschwindigkeit niedrigeren Fahrgeschwindigkeiten hin betätigt wird, und/oder für den Fall, dass das Zugfahrzeug ein stufenloses Getriebe mit einem fahrerbetätigbaren Betätigungsorgan zum stufenlosen Einstellen der Getriebeübersetzung aufweist, eine Differenz oder ein Quotient einer über das fahrerbetätigbare Betätigungsorgan zum stufenlosen Einstellen der Getriebeübersetzung vorgegebenen und durch das Steuergeräteinrichtung erfassten Soll-Zugfahrzeuggeschwindigkeit und einer von der Steuergeräteinrichtung erfassten Ist-Zugfahrzeuggeschwindigkeit des herangezogen wird, und dass die Steuergeräteinrichtung (VCU) das Erreichen oder Überschreiten der vorbestimmten Schubwirkung des Anhängers erkennt, wenn die erste Kenngröße einen vorbestimmten, der ersten Kenngröße zugeordneten Grenzwert erreicht, überschritten oder unterschritten hat.
Patent DE-102014102423-A1 (DE)
Title: Elektrischer Antrieb mit rekonfigurierbarer Wicklung
Inventor: HAO LEI
IPC: H02P25/02
Filed: 2014-02-25
Abstract: Ein elektrisches Antriebssystem für eine PM elektrische Maschine, wobei die Maschine einen Stator, einen Rotor und einen Inverter umfasst. Jede Phase der Maschine umfasst eine Statorwicklung, die in einen ersten Wicklungsbereich und einen zweiten Wicklungsbereich unterteilt ist, und zwei Schalter in dem Inverter, die mit den Wicklungsbereichen elektrisch gekoppelt sind. Das Antriebssystem umfasst eine Schaltungsanordnung für jede Phase, die elektrisch mit den Inverterschaltern und den ersten und zweiten Wicklungsbereichen gekoppelt ist, wobei die Schaltungsanordnung zumindest zwei Schaltungszustände umfasst. Ein erster Schaltungszustand der Schaltungsanordnung koppelt den ersten Wicklungsbereich und den zweiten Wicklungsbereich in Reihe mit den Inverterschaltern und ein zweiter Schaltungszustand koppelt den zweiten Wicklungsbereich mit den Inverterschaltern elektrisch und trennt den ersten Wicklungsbereich von den Inverterschaltern elektrisch.
Patent DE-102014102506-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Akzentbeleuchtungsanordnung
Inventor: FOLEY KENNETH J
IPC: F21W107/10
Filed: 2014-02-26
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst einen Hauptbeleuchtungssteuersensor, eine Karosserie, ein Gehäuse, eine äußere Linse sowie eine Hauptbeleuchtungsanordnung und eine Akzentbeleuchtungsanordnung. Der Sensor erzeugt ein Ausgangssignal in Ansprechen auf einen detektierten, vorbestimmten Fahrzeugzustand, wie etwa eine Bremsen- oder eine Frontscheinwerferbetätigung. Die Linse definiert in Verbindung mit dem Leuchtengehäuse einen Hohlraum. Die Hauptbeleuchtungsanordnung ist in dem Hohlraum positioniert und leuchtet in Ansprechen auf das Ausgangssignal auf. Eine in dem Hohlraum positionierte Akzentbeleuchtungsanordnung umfasst in einem Stapel angeordnete, klar-transparente Platten, wobei LEDs in mehreren Reihen und Spalten auf einer Hauptoberfläche einer jeden Platte angeordnet sind. Drahtanordnungen verbinden die LEDs mit einer Steuerplatine. Die Steuerplatine empfängt ein Aktivierungssignal von einem Gerät, z. B. einem Schlüsselbundanhänger, und steuert die LEDs individuell an, um das Aufleuchten der LEDs gemäß einer kalibrierten LED-Beleuchtungssequenz zu steuern. Ein Controller kann dazu verwendet werden, solche Sequenzen in Form von Anwendungen aus dem Internet herunterzuladen.
Patent DE-102014104500-A1 (DE)
Title: Toilet bowl for toilet, has manifold apron that is arranged in front of inflow aperture of bowl edge to form baffle plate, and first and second walls are set with laterally and downwardly open hollow channel to limit water flow
Inventor: KILPELÄINEN KARI
IPC: E03D11/02
Filed: 2014-03-31
Abstract: The toilet bowl has a downwardly open manifold apron (11) which is arranged in front of an inflow aperture (12) of bowl edge (10), to form a baffle plate. The bowl edge has a circumferential projection (13) to form apronless water supply. The projection has a horizontal first wall (14), which changes into the baffle plate of the manifold apron. The bowl edge has a downwardly extending second wall (15). The first and second walls are set with laterally and downwardly open hollow channel (24) to limit the water flow.