baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020111204-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechendes Steuergerät
Inventor: MADI MOSKAU ALEXEY SMIRNOV
IPC: G06F17/10
Filed: 2020-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steuergeräts (3) für ein Kraftfahrzeug. Dabei ist vorgesehen, dass n-dimensionalen Referenzeingangsvektoren (17,18,19,20,21,22,23,24) jeweils ein Referenzausgangsvektor zugeordnet ist, aus welchen zu einem n-dimensionalen Eingangsvektor (4) ein Ausgangsvektor (12) ermittelt wird, wobei die folgenden Schritte durchgeführt werden: Wiederholen der folgenden Schritte, bis in n-dimensionalen Raum um den Eingangsvektor (4) ein Referenzeingangsvektor (17,18,19,20,21,22,23,24) vorliegt, dessen Abstand zu dem Eingangsvektor (4) einen Schwellenwert unterschreitet, und/oder eine maximale Anzahl an Iterationen erreicht ist: Auswählen wenigstens eines Nachbarvektors aus den Referenzeingangsvektoren (17,18,19,20,21,22,23,24), Ermitteln eines zusätzlichen Referenzeingangsvektors aus den Nachbarvektoren und Hinzufügen des zusätzlichen Referenzeingangsvektors (29,30) zu den Referenzeingangsvektoren (17,18,19,20,21,22,23,24); Auswählen eines dem Eingangsvektor (4) am nächsten liegenden Berechnungsvektors aus den Referenzeingangsvektoren (17,18,19,20,21,22,23,24 und Berechnen des Ausgangsvektors anhand des wenigstens einen ausgewählten Berechnungsvektors. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Steuergerät (3) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102020113427-A1 (DE)
Title: Roboter
Inventor: FURUTA SATOSHI
IPC: B25J19/06
Filed: 2020-05-18
Abstract: Vorgesehen ist ein Roboter 1, umfassend: zwei Kopplungsglieder 4 und 5 mit Längsachsen 4a und 5a, die derart gekoppelt sind, dass die Kopplungsglieder 4 und 5 in der Lage sind, sich relativ um eine axiale Linie C zu drehen; und einen Sensor 7, der eine Kraft um die axiale Linie C erkennt, die auf Grund eines zwischen den Kopplungsgliedern eingeklemmten Objekts zwischen den Kopplungsgliedern 4 und 5 wirkt, wobei der Roboter eine solche Form aufweist, dass sich eine Breitenabmessung in einer Richtung entlang einer Ebene einer Querschnittsfläche von mindestens einem der Kopplungsglieder 4 und 5, die die axiale Linie C senkrecht schneidet, auf mindestens einer Seite von den Längsachsen 4a und 5a, die die axiale Linie C schneiden, kontinuierlich von mindestens Mittenpositionen des mindestens einen der Kopplungsglieder 4 und 5 in der Richtung der Längsachsen 4a bzw. 5a zur axialen Linie C hin ausbreiten.
Patent DE-102020115613-A1 (DE)
Title: Gaspedal für fahrzeug
Inventor: KIM YEONG JIK
IPC: B60K26/02
Filed: 2020-06-12
Abstract: Ein Gaspedal (100) für ein Fahrzeug wird bereitgestellt, das ein Element (120), das am Boden des Fahrzeugs befestigt ist, ein Pedalteil (110), das schwenkbar an einer oberen Fläche des Elements (120) befestigt ist, und eine Armbaugruppe (200) aufweist, die am Element (120) positioniert und eingerichtet ist, um auf der Grundlage einer Eingabe auf das Pedalteil (110) gedreht zu werden. Eine Feder ist konfiguriert, um mit der Armbaugruppe (200) in Kontakt zu gelangen, und eine Radbaugruppe (300) ist benachbart zum ersten Ende der Armbaugruppe (200) angeordnet, um der Armbaugruppe (200) eine Fußkraft zu verleihen. Eine Steuervorrichtung (500) ist konfiguriert, um die Fußkraft auf die Armbaugruppe (200) in einem Zustand auszuüben, in dem die Radbaugruppe (300) eingerichtet ist, um selektiv mit dem ersten Ende der Armbaugruppe (200) in Kontakt zu gelangen.
Patent DE-102020117703-A1 (DE)
Title: Aufnahmeanordnung für einen Zusatzsitz
Inventor: SCHWEIGER STEPHAN
IPC: B60N2/30
Filed: 2020-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung (2) für einen Zusatzsitz (14) in einem Innenraum eines Fahrzeugs, wobei in dem Innenraum eine Sitzreihe mit zwei Fahrzeugsitzen (8, 10) angeordnet ist, wobei sich zwischen den beiden Fahrzeugsitzen (8, 10) ein Freiraum befindet, wobei die Aufnahmeanordnung (2) als Komponenten eine Sitzauflage (16) für eine Sitzfläche des Zusatzsitzes (14) und eine Lehnenanlage (18) für eine Lehne des Zusatzsitzes (14) aufweist, wobei jede Komponente mit mindestens einem der Fahrzeugsitze (8, 10) zu verbinden ist, wobei jede Komponente in einer Verstaustellung in einem Bereich eines jeweiligen Fahrzeugsitzes (8, 10) neben dem Freiraum anzuordnen ist, und wobei jede Komponente aus dem Bereich des jeweiligen Fahrzeugsitzes (8, 10) zum Aufnehmen des Zusatzsitzes (14) in den Freiraum zwischen den beiden Fahrzeugsitzen (8, 10) in eine Aufnahmestellung zu bewegen ist.
Patent DE-102020118416-A1 (DE)
Title: Multifunktions-Kleidungsstückset
Inventor: PEARSE-DANKER MARK
IPC: A41D13/04
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Multifunktions-Kleidungsstückset mit einem Schürzenteil (1), der als textiles Flächengebilde ausgebildet ist und über Mittel zur Fixierung im Hals- und Taillenbereich (7, 8) des Nutzers (17) verfügt, und einem ersten und einem zweiten Beinteil (10), die als textile Flächengebilde ausgebildet sind, wobei beide Beinteile (10) über sich gegenüberliegende erste und zweite Kanten (11, 12) verfügen, an denen jeweils Verbindungsmittel (15) angeordnet sind, wobei die Verbindungsmittel (15) in der Weise zueinander kompatibel sind, dass die Verbindungsmittel (15) an den sich gegenüberliegenden ersten und zweiten Kanten (11, 12) jeweils eines Beinteils (10) miteinander verbindbar sind und die Verbindungsmittel (15) des ersten Beinteils (10) mit den Verbindungsmitteln (15) des zweiten Beinteils (10) verbindbar sind, wobei beide Beinteile (10) jeweils an einer dritten Kante (13) ein weiteres Verbindungsmittel (15) aufweisen, über das die Beinteile (10) entlang ihrer jeweiligen dritten Kanten (13) miteinander verbindbar sind, und wobei der Schürzenteil (1) einerseits und die beiden Beinteile (10) andererseits über Fixierungsmittel (2) verfügen, über die die Beinteile (10) am Schürzenteil (1) festlegbar sind. Das erfindungsgemäße Multifunktions-Kleidungsstückset bietet verschiedene Variationsmöglichkeiten, um einen Wetter- und Spritzschutz für den Nutzer (17) zur Verfügung zu stellen.
Patent DE-102020120672-A1 (DE)
Title: Magnetoelastischer Drehmomentsensor mit einer magnetisierten Hülse als Primärsensor
Inventor: HARTMANN CHRISTIAN
IPC: G01L3/10
Filed: 2020-08-05
Abstract: Drehmomentsensor zur Messung eines Drehmoments an einer Welle (1) nach dem Messprinzip der inversen Magnetostriktion, auf welcher eine magnetisierte Hülse (2) als Primärsensor befestigt ist, welche mit mindestens zwei axial beabstandet zueinander angeordneten und in gegenläufiger Richtung magnetisierten Umfangsabschnitten (3, 4) versehen ist, die berührungslos mit jeweils hierzu gegenüberliegend ortsfest angeordneten Messspulen (5, 6) zur Messwertabnahme zusammenwirken, wobei die magnetisierte Hülse (2) aus einem nicht-magnetischen Trägerhülsenteil (2a) besteht, an dessen Außenmantelfläche die magnetisierten Umfangsabschnitte (3, 4) durch Auftragsschweißen eines ferromagnetischen Materials (2b) aufgebracht sind.
Patent DE-102020120899-A1 (DE)
Title: Abscheidungsprozess zum bilden von halbleitervorrichtungen und system
Inventor: KO CHUNG-TING
IPC: H01L21/283
Filed: 2020-08-07
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Platzieren eines Halbleitersubstrats in einer Abscheidungskammer, wobei das Halbleitersubstrat einen Graben aufweist, und das Ausführen eines Atomlagenabscheidungsprozesses (ALD), um ein Dielektrikum innerhalb des Grabens abzuscheiden, umfassend das Einströmen eines ersten Vorläufers des Dielektrikums in die Abscheidungskammer als eine Gasphase; Einströmen eines zweiten Vorläufers des dielektrischen Materials in die Abscheidungskammer als eine Gasphase; und Steuern des Drucks und der Temperatur innerhalb der Abscheidungskammer, sodass der zweite Vorläufer auf Flächen innerhalb des Grabens als eine Flüssigphase des zweiten Vorläufers kondensiert, wobei die Flüssigphase des zweiten Vorläufers Kapillarität aufweist.
Patent DE-102020125466-A1 (DE)
Title: Drehmomentbegrenzer
Inventor: CAKMAK TOLGA
IPC: F16D43/21
Filed: 2020-09-29
Abstract: Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um einen Drehmomentbegrenzer (10) zur Verwendung in Fahrzeugübertragungseinheiten, der eine erste Abdeckung (20), eine mit der ersten Abdeckung (20) verbundene zweite Abdeckung (30) und eine zwischen der zweiten Abdeckung (30) und der ersten Abdeckung (20) vorgesehene Reibungseinheit (60) aufweist. Die Verbesserung der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass mehrere Befestigungselemente (40) vorgesehen sind, um eine Verbindung der ersten Abdeckung (20) und der zweiten Abdeckung (30) miteinander zu schaffen, wobei das Befestigungselement (40) mindestens eine Erstreckung (42), die an mindestens einer von der ersten Abdeckung (20) und der zweiten Abdeckung (30) vorgesehen ist, und eine Einhausung (41) umfasst, die an der anderen von der ersten Abdeckung (20) und der zweiten Abdeckung (30) vorgesehen ist, wobei die Erstreckung (42) fest in der Einhausung (41) positioniert ist.
Patent DE-102020126588-A1 (DE)
Title: Hsp47 stimulierte strukturierte Ablagerung von Kollagen
Inventor: DEL CAMPO ARÁNZAZU
IPC: A61P27/02
Filed: 2020-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hsp47-Derivat zur Stimulierung der Ablagerung von Kollagen in Hornhautgewebe (Cornea), umfassend mindestens eine Aminosäure in der Bindungsdomäne für Kollagen, welche mit einer abspaltbaren Gruppe modifiziert ist. Das Hsp47-Derivat kann dadurch selektiv die strukturierte Ablagerung von Kollagen in Hornhaut stimulieren.
Patent DE-102020129296-A1 (DE)
Title: Trägergestell für Bauteile in einer Prozesskammer
Inventor: FOLGER ALENA
IPC: B65G1/00
Filed: 2020-11-06
Abstract: Ein modulares Trägergestell ist ausgebildet, um Bauteile in einer Prozesskammer zu lagern. Vorteilhaft weist das modulare Trägergestell mehrere modulare, lösbare mit dem Grundgestell verbindbare Lagerebenen auf, auf welchen verschiedenartig geformte Bauteile in der Prozesskammer gelagert werden können. Das Trägergestell ist zumindest teilweise eine thermisch isolierende und antihaftende Oberflächenbeschichtung auf.
Patent DE-102020132036-A1 (DE)
Title: Vorlagenhalter verminderter komplexität
Inventor: OTTO BJÖRN MICHAEL
IPC: A47B21/013
Filed: 2020-12-02
Abstract: Es werden Vorrichtungen (1) zur Anordnung einer Akte (2) oberhalb einer auf einem Schreibtisch (3) befindlichen Tastatur (4) mit verringerter Komplexität vorgeschlagen. Eine Vorrichtung (1) umfasst einen Grundkörper (5), einen Schlitten (6), eine Kulissenanordnung (22) mit Kulissen (111, 112, 113), ein Stellglied (10, 14) und eine geneigte Auflage (7) zur Aufnahme der Akte (2). Die Kulissen (111, 112, 113) weisen unterschiedliche Neigungen in Richtung einer Verschiebung des Schlittens auf und das Stellglied (10, 14) steht in senkrechter Richtung bezüglich einer Ebene der geneigten Auflage in Richtung der Kulissenanordnung (22) hervor und ist eingerichtet, wahlweise mit einer der Kulissen (111, 112, 113) in Eingriff gebracht zu werden, um die Auflage (7) in Abhängigkeit der Neigung der Kulisse (111, 112, 113) dynamisch zu schwenken. Bei einer anderen Vorrichtung (1) weist der Schlitten (6) ein nach unten offenes Volumen auf, welches den Grundkörper (5) sowohl in der vorderen Position als auch in der hinteren Position zumindest annähernd vollständig aufnimmt.
Patent DE-102020200802-A1 (DE)
Title: Sende-/Empfangseinrichtung und Kommunikationssteuereinrichtung für eine Teilnehmerstation eines seriellen Bussystems und Verfahren zur Kommunikation in einem seriellen Bussystem
Inventor: HARTWICH FLORIAN
IPC: H04L29/02
Filed: 2020-01-23
Abstract: Es ist eine Sende-/Empfangseinrichtung (12; 32) für eine Teilnehmerstation (10; 30) eines seriellen Bussystems (1), eine Kommunikationssteuereinrichtung (11; 31) für die Teilnehmerstation (10; 30) und ein Verfahren zur Kommunikation in einem seriellen Bussystem (1) bereitgestellt. Die Sende-/Empfangseinrichtung (12; 32) hat einen ersten Anschluss zum Empfang eines Sendesignals (TxD) von einer Kommunikationssteuereinrichtung (11; 31), ein Sendemodul (121) zum Senden des Sendesignals (TxD) auf einen Bus (40) des Bussystems (1), bei welchem Bussystem (1) zum Austausch von Nachrichten (45; 46) zwischen Teilnehmerstationen (10, 20, 30) des Bussystems (1) mindestens eine erste Kommunikationsphase (451, 452, 454, 455) und eine zweite Kommunikationsphase (453) verwendet werden, ein Empfangsmodul (122) zum Empfang des Signals (S_SW) von dem Bus (40), wobei das Empfangsmodul (122) ausgestaltet ist, aus dem von dem Bus (40) empfangenen Signal ein digitales Empfangssignal (RxD; RxD_T; RxD_R) zu erzeugen, einen zweiten Anschluss zum Senden des digitalen Empfangssignals (RxD; RxD_T; RxD_R) an die Kommunikationssteuereinrichtung (11; 31) und zum Empfang eines Betriebsart-Umschaltsignals (RxD_TC) von der Kommunikationssteuereinrichtung (11; 31), und einen Umschaltung-Rückmeldeblock (15; 35) zur Ausgabe einer Rückmeldung (R_S) über eine erfolgte Umschaltung der Betriebsart (Z_SL; Z_F_RX; Z_F_TX) aufgrund des Betriebsart-Umschaltsignals (RxD_TC), wobei der Umschaltung-Rückmeldeblock (15; 35) mit dem ersten Anschluss verbunden ist, zur Ausgabe der Rückmeldung (R_S) über den ersten Anschluss an die Kommunikationssteuereinrichtung (11; 31).
Patent DE-102020207165-A1 (DE)
Title: Gargerät mit Positionsbestimmungsvorrichtung für versenkbare Tür
Inventor: BUSALT VERENA
IPC: F24C15/02
Filed: 2020-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gargerät (1) mit einem Gehäuse (2), in dem ein Garraum ausgebildet ist, und mit einer Tür (3) zum Verschließen des Garraums, wobei die Tür (3) schwenkbar an dem Gehäuse (2) angeordnet ist und in einen Stauraum (14) in dem Gehäuse (2) versenkbar ist, wobei die Tür (3) einen Laufwagen (23) aufweist, der in einer Führungskulisse (35, 36) des Gargeräts (1) geführt ist, so dass dadurch die Versenkbewegung in und die Herausführbewegung der Tür (3) aus dem Stauraum (14) geführt sind, wobei das Gargerät (1) eine Positionsbestimmungsvorrichtung (47) aufweist, mit welcher die Position der Tür (3) bei dieser Versenkbewegung und/oder bei dieser Herausführbewegung bestimmbar ist.
Patent DE-102020208921-A1 (DE)
Title: Stator einer elektrischen Maschine
Inventor: HEIDER ANDREAS
IPC: H02K15/00
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stator einer elektrischen Maschine mit einem eine Statorachse aufweisenden Statorkörper, der Statornuten umfasst, in denen eine elektrische Steckwicklung verläuft, die aus einer Vielzahl von Leiterelementen (4) gebildet ist, wobei Leiterelemente (4) vorgesehen sind, die jeweils mit Leiterschenkeln durch eine oder zwei der Statornuten verlaufen und an zumindest einer Stirnseite des Stators mit Leiterenden (4b) aus den Statornuten vorstehen und einen Wickelkopf bilden, wobei die Leiterenden (4b) der Leiterelemente (4) im jeweiligen Wickelkopf in mehreren, in Umfangsrichtung bezüglich der Statorachse verteilten Gruppen (7) angeordnet sind, wobei jede Gruppe (7) mehrere entlang einer bezüglich der Statorachse radialen Richtung angeordnete, insbesondere in radialer Richtung fluchtende, Leiterenden (4b) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines, insbesondere mehrere, der Leiterenden (4b) jeder Gruppe (7) in radialer Richtung gesehen beidseitig angeordnete erhabene Strukturen (8) aufweist, derart, dass die erhabenen Strukturen (8) auf einer ersten Seite (14) des Leiterendes (4b) bei einem Einspannen der gesamten Gruppe (7) von Leiterenden (4b) zwischen zwei Spannbacken eine durch die Spannbacken elastisch oder plastisch bewirkte Annäherung zwischen dem zur ersten Seite (14) benachbarten Leiterende (4b) und dem Strukturen (8) aufweisenden Leiterende (4b) zum Verschweißen der betreffenden Leiterenden (4b) zulassen und auf einer gegenüberliegenden zweiten Seite (15) einen Abstand zwischen dem zur zweiten Seite (15) benachbarten Leiterende (4b) und dem Strukturen (8) aufweisenden Leiterende (4b) aufrechterhalten, um ein Verschweißen der betreffenden Leiterenden (4b) zu verhindern.
Patent DE-102020211817-A1 (DE)
Title: Stufen-Analog-Digital-Wandler und Matrixschaltungsanordnung
Inventor: KIRCHNER TOBIAS
IPC: H03K17/687
Filed: 2020-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stufen-Analog-Digital-Wandler zur Bestimmung wenigstens eines digitalen Ausgangssignals, das die Stromstärke wenigstens eines zwischen einem ersten und wenigstens einem zweiten Anschluss fließenden Stroms repräsentiert, mit einer Referenzseite die eingerichtet ist, eine Referenzspannung zu erzeugen und wenigstens einer Stromseite, die einen des wenigstens einen zweiten Anschlusses umfasst und in der mehrere mit dem ersten Anschluss und mit diesem zweiten Anschluss verbundene, gemäß einer Reihenfolge angeordnete Strompfade vorgesehen sind, wobei jeder der Strompfade eingerichtet ist, die Stromstärke des Stroms durch den Strompfad durch ein Stufen-Halbleiterschaltelement auf eine von der Referenzspannung abhängige Stufenstromstärke zu begrenzen und ein Spannungssignal zu erzeugen, das anzeigt, ob oder ob nicht die Stufenstromstärke in dem Strompfad erreicht wird, wobei über einen in der Reihenfolge ersten Strompfad eine leitende Verbindung zwischen dem ersten Anschluss und dem zweiten Anschluss besteht, und wobei über in der Reihenfolge weitere, zweite Strompfade eine Verbindung zwischen dem ersten Anschluss und dem zweiten Anschluss durch ein Zuschalt-Halbleiterschaltelement, dessen Schaltzustand von dem Spannungssignal des vorhergehenden Strompfads gesteuert abhängig ist, in den leitenden Zustand geschaltet wird, wenn das Spannungssignal des vorhergehenden Strompfads anzeigt, dass die Stufenstromstärke erreicht wurde.
Patent DE-102020215772-A1 (DE)
Title: Repräsentation einer Umgebung einer mobilen Plattform
Inventor: DOLGOV MAXIM
IPC: B60W40/02
Filed: 2020-12-14
Abstract: Es wird eine Repräsentation einer Umgebung einer mobilen Plattform vorgeschlagen, mit einem ersten Grid, das eine erste Zustands-Information über zumindest ein Objekt der Umgebung darstellt; und zumindest einem zweiten Grid, dass eine zweite Zustands-Information über das zumindest eine Objekt der Umgebung darstellt, wobei mit den Zustands-Informationen des ersten Grids und den Zustands-Informationen des zweiten Grids ein Zustand und eine räumlich aufgelöste wahrscheinliche Verteilung des Zustands des zumindest einen Objekts zur Repräsentation der Umgebung angegeben wird.
Patent DE-102021003336-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Chipkartenkörpers
Inventor: SAUER THORSTEN
IPC: G06K19/077
Filed: 2021-06-29
Abstract: In einem Verfahren zum Herstellen eines Chipkartenkörpers mit einer metallischen Kernschicht (15) für eine kontaktlose oder Dual-Interface Chipkarte (150, 250, 350) wird ein Schlitz (25) in der metallischen Kernschicht (15) zur Reduzierung von Wirbelströmen nicht bereits im metallischen Mehrnutzenbogen (10), sondern erst in der aus dem metallischen Mehrnutzenbogen (10) herausgetrennten metallischen Kernschicht (15) erzeugt. So verbleiben keine kurzschlussbildenden Metallspäne im Schlitz (25), da der Schlitz (25) erst nach dem Heraustrennen der metallischen Kernschicht (15) aus dem Mehrnutzenbogen (10) erzeugt wird.
Patent DE-102021006093-A1 (DE)
Title: Beleuchtungseinheit für ein Fahrzeug
Inventor: BOCKSROCKER TOBIAS
IPC: F21S45/33
Filed: 2021-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit (1) für ein Fahrzeug, umfassend ein Gehäuse (2), wobei eine Lichtaustrittsöffnung des Gehäuses (2) durch eine Lichtscheibe (3) verschlossen ist.Erfindungsgemäß ist in einem von dem Gehäuse (2) umschlossenen Innenraum eine Belüftungseinheit (4) angeordnet, welche einen Luftkanal (5) und einen im Bereich eines Endes des Luftkanals (5) angeordneten Ventilator (6) aufweist, wobei der Luftkanal (5) an einer Oberseite oder Unterseite des Innenraums angeordnet ist, sich über eine gesamte Breite des Innenraums erstreckt und eine Mehrzahl über seine Länge verteilter Ausströmöffnungen (8) aufweist, die in Richtung der Lichtscheibe (3) ausgerichtet sind und unterschiedlich groß ausgebildet sind.
Patent DE-102021102732-A1 (DE)
Title: Fahrzeug zur Fortbewegung entlang einer Oberfläche und Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs
Inventor: SIRCAR DAVE
IPC: A61G5/06
Filed: 2021-02-05
Abstract: Fahrzeug (1) zur Fortbewegung entlang einer Oberfläche (2), zumindest umfassend ein Gestell (3), zwei an dem Gestell (3) um eine gemeinsame Achse (4, 5) drehbar angeordnete Räder (6, 7) sowie mindestens ein weiteres drittes Rad (8), das um eine von der gemeinsamen Achse (4, 5) beabstandet angeordnete dritte Achse (9) drehbar an dem Gestell (3) angeordnet ist, über die das Fahrzeug (1) entlang der Oberfläche (2) bewegbar ist, sowie eine Kippeinrichtung (10), die zumindest einen Motor (11), eine Steuereinrichtung (12) zur Regelung des Motors (11) und ein durch den Motor (11) antreibbares Reaktionsrad (13) aufweist, wobei das Reaktionsrad (13) an dem Gestell (3) drehbar angeordnet ist. Weiter wird ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs (1) vorgeschlagen.
Patent DE-102021105678-A1 (DE)
Title: Dezentrales steuersystem und verfahren zum betreiben eines dezentralen steuersystems
Inventor: ACKERMANN JANOSCH
IPC: G08C19/00
Filed: 2021-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein dezentrales Steuersystem (100) in einem Fahrzeug (200), wobei das dezentrale Steuersystem (100) mindestens ein dezentrales Smart Modul (10), eine zentrale Steuereinheit (20) und einen das mindestens eine Smart Modul (10) mit der zentralen Steuereinheit (20) verbindenden Bus (30) aufweist, wobei das mindestens eine Smart Modul (10) mit mindestens einem Sensor (40) verbindbar oder verbunden ausgebildet ist, wobei das mindestens eine dezentrale Smart Modul (10) dazu ausgebildet ist, Sensordaten von dem mindestens einen Sensor (40) zu empfangen, in Bus-Sensordaten umzuwandeln und an den Bus (30) zu übertragen, wobei die zentrale Steuereinheit (20) dazu ausgebildet ist, von dem mindestens einen dezentralen Smart Modul (10) übertragene Bus-Sensordaten von dem Bus (30) zu empfangen, die empfangenen Bus-Sensordaten zu verarbeiten und basierend auf dem Verarbeitungsergebnis Aktorsteuerdaten zu erzeugen und an den Bus (30) zu übertragen, und wobei das dezentrale Smart Modul (10) lediglich dazu ausgebildet ist, die Sensordaten ohne weitere Verarbeitung in Bus-Sensordaten umzuwandeln, und die gesamte Verarbeitung der Bus-Sensordaten innerhalb der zentralen Steuereinheit (20) erfolgt.Des Weiteren wird ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben eines dezentralen Steuersystems (100) angegeben.
Patent DE-102021105901-A1 (DE)
Title: Isolierte auspuffauskleidung für eine zylinderkopfanordnung eines kraftfahrzeugs
Inventor: ANDRUSKIEWICZ IV PETER P
IPC: F02F1/42
Filed: 2021-03-11
Abstract: Eine isolierte Abgaskanalauskleidung einer Zylinderkopfbaugruppe zum fluidischen Anschluss an einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs umfasst eine Dichtungsschicht. Die Dichtungsschicht weist eine erste Oberfläche auf, die einen Durchgang zur Fluidverbindung mit dem Verbrennungsmotor und zur Aufnahme von Abgas definiert. Die Dichtungsschicht umfasst ferner eine zweite Oberfläche, die der ersten Oberfläche gegenüberliegt. Die Auskleidung umfasst außerdem eine Wärmedämmschicht, die auf die zweite Oberfläche der Dichtungsschicht aufgetragen ist. Die Wärmedämmschicht ist ein poröses Vliesmaterial, um die Dichtungsschicht auf dem Zylinderkopf zu stützen und eine Wärmeübertragung von der Dichtungsschicht zum Zylinderkopf zu reduzieren.
Patent DE-102021116439-A1 (DE)
Title: Computerprogramm, radar-ressourcen managementsystem und verfahren für ein radar-ressourcen managementsystem
Inventor: BRÜGGENWIRTH STEFAN
IPC: G01S7/40
Filed: 2021-06-25
Abstract: Ausführungsbeispiele der vorliegenden Offenbarung beziehen sich auf ein Computerprogramm, ein Radar-Ressourcen Managementsystem (700) und Verfahren (100, 500) für ein Radar-Ressourcen Managementsystem. Eines der Verfahren (100) umfasst ein Bestimmen (110) zumindest einer gegenüber der Störung störempfindlichen Aufgabe. Ferner umfasst das Verfahren (100) ein Bestimmen einer Konfiguration für die störempfindliche Aufgabe unter Berücksichtigung eines Verhältnisses einer Nützlichkeit zu einem Ressourcenverbrauch der Konfigurationen der störempfindlichen Aufgabe und eines Einflusses der Störung auf die Aufgabe.