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Patent DE-102021204326-A1 (DE)
Title: Verfahren sowie Server oder Steuergerät zum Ermitteln von in einem Fahrabschnitt benötigten Merkmalen eines Fahrsystems
Inventor: RUCHTI MARTIN
IPC: B60W50/00
Filed: 2021-04-30
Abstract: Ein Verfahren zum Ermitteln von in einem Fahrabschnitt benötigten Merkmalen (Mb) eines zumindest teilweise automatisierten Fahrsystems umfasst die folgenden Schritte umfasst:a) Erhalten oder Abrufen von Daten (D) des zumindest einen Fahrabschnitts,b) Vorbereiten einer Simulationsumgebung (44) und Auswählen zumindest eines Merkmals (Ma) aus einer Vielzahl an möglichen Merkmalen,c) Durchführen einer Fahrsimulation,d) Analysieren des Verhaltens des simulierten Kraftfahrzeugs, unde) Ausgabe des zumindest einen ausgewählten Merkmals (M) als benötigtes Merkmal (Mb), falls das simulierte Kraftfahrzeug (10) den simulierten Fahrabschnitt (14') in der Fahrsimulation (48) fehlerfrei durchfahren hat.Ferner sind ein Steuergerät (24) sowie ein Server (19) gezeigt. Weiterhin ist ein Verfahren zum Ermitteln neuer Fahrabschnitte und ein Verfahren zum Durchführen einer Fahrbarkeitsanalyse gezeigt.
Patent DE-102021206702-A1 (DE)
Title: Hochdruckentladungslampe, insbesondere natriumdampf-hochdrucklampe, mit verbesserter zündfähigkeit
Inventor: BAUM THORSTEN
IPC: H01J61/22
Filed: 2021-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochdruckentladungslampe (5) mit einer Brennereinheit (1), die ein einen Entladungsraum (11) einschließendes Entladungsgefäß (10) aufweist, in dem zwei Elektroden (3, 4) einander gegenüberliegend angeordnet sind, wobei die Elektroden jeweils einen Elektrodenträger (30, 40) mit einer Elektrodenspitze (31, 41) aufweisen, wobei wenigstens eine erste der Elektroden (3, 4) in einem der Elektrodenspitze (31, 41) benachbarten Spitzenbereich (32, 42) im Entladungsraum mit einer aus Draht (33, 43) um den Elektrodenträger gewickelten Elektrodenwendel (34, 44) versehen ist, und wobei eine mit Spannung beaufschlagbare Antenne (2) entlang einer Außenseite (100) des Entladungsgefäßes (10) geführt ist. Die Elektrodenwendel (34) der ersten Elektrode (3) weist einen Vorsprung (35) auf, der über den Außenumfang der Elektrodenwendel (34) in Richtung auf die Antenne (2) vorsteht.
Patent DE-102021206840-A1 (DE)
Title: Stromabnehmer für ein elektrisch oder hybridelektrisch angetriebenes Straßenfahrzeug sowie Straßenfahrzeug mit einem solchen Stromabnehmer
Inventor: BLASE BASTIAN
IPC: B60L5/32
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer (2) für ein elektrisch angetriebenes Straßenfahrzeug (1) zur Einspeisung von Traktionsenergie aus einer zweipoligen Oberleitungsanlage. Ein gelenkiges Traggestänge (4) trägt Wippenanordnungen (7) mit Schleifleisten (8) und weist ein Basisgelenk (9) zur Abstützung auf dem Straßenfahrzeug (1) auf. Ein pneumatischer Hubantrieb (12) ist derart mit dem Traggestänge (4) gekoppelt, dass die Wippenanordnungen (7) bei Druckbeaufschlagung aus einer unteren Ablageposition (hA) anhebbar und bei Druckentlastung eigengewichtgetrieben in eine Ablageposition (hA) absenkbar sind. Der Hubantrieb (12) ist mit einer Druckluftversorgung (13) und mit einem Luftspeicher (17) pneumatisch verbindbar. Der Luftspeicher (17) ist über eine ein Abluftventil (20) aufweisende Abluftleitung (16, 16a, 16b) mit der Umgebung verbindbar. Das Abluftventil (20) ist zur Steuerung einer eigengewichtgetrieben Absenkphase der Wippenanordnungen (7) über Steuermittel (21) schaltbar. Die Steuermittel (21) öffnen das Abluftventil (20), wenn die Wippenanordnungen (7) eine Zwischenposition (hZ) erreichen, in welcher der im Luftspeicher (17) ansteigende Luftdruck einen lokalen Maximalwert annimmt. Hierdurch wird ein Stromabnehmer (2) bereitgestellt, der ein schnelles und sicheres Absenken der Wippenanordnungen (7) bei einfachem Aufbau ermöglicht.
Patent DE-102021208292-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung einer Karte der Immissionen in einer geographischen Gebiet
Inventor: GERWINN SEBASTIAN
IPC: G09B29/00
Filed: 2021-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung einer Karte der Immissionen für ein geografisches Gebiet. Das Verfahren umfasst folgende Schritte:- Empfangen von Messdaten, die Immissionen an Stützstellen in dem geografischen Gebiet mit einer ersten räumlichen und zeitlichen Auflösung repräsentieren;- Empfangen von das geografische Gebiet betreffenden meteorologischen Daten;- Erstellen der Karte durch Berechnung von Daten, die Immissionen in dem geografischen Gebiet mit einer zweiten räumlichen und zeitlichen Auflösung, die zumindest hinsichtlich der räumlichen Auflösung größer ist als die erste Auflösung, repräsentieren, aus den Messdaten und den meteorologischen Daten unter Nutzung einer 3D-CFD-Simulation.
Patent DE-102021213266-A1 (DE)
Title: Bedienelement und System für ein Fahrzeug
Inventor: HAEVESCHER RAINER
IPC: B60W50/10
Filed: 2021-11-25
Abstract: Bedienelement (1), insbesondere für ein Fahrzeug, umfassend eine Benutzerschnittstelle (3, 4), die dahingehend ausgestaltet ist, sich bezüglich eines Gehäuses (5) des Bedienelements (1) zu bewegen; eine Sensoreinheit (9) zur Überwachung der Ausrichtung und/oder Bewegung der Benutzerschnittstelle (3, 4) bezüglich des Gehäuses (5); eine Verarbeitungseinheit (11) zur Erzeugung von Steuersignalen (TS); und eine Kommunikationsschnittstelle (13) zur Übertragung der Steuersignale (TS) gemäß einer Ausgabe von der Verarbeitungseinheit (11), wobei die Ausgabe von der Verarbeitungseinheit (11) auf Basis von Sensordaten (DS) von der Sensoreinheit (9) erzeugt wird, wobei das Bedienelement (1) dazu ausgebildet ist, eine adaptive und/oder variable Haptik zur Wahrnehmung durch einen Benutzer zu erzeugen, sowie ein System für ein Fahrzeug mit zumindest einem solchen Bedienelement (1).
Patent DE-102022001157-A1 (DE)
Title: Mühlenkraftwerk
Inventor: WENDLER / WENDEN ULLRICH
IPC: F03B7/00
Filed: 2022-04-04
Abstract: Der neue Kraftwerkstyp, das Mühlenkraftwerk, besteht aus dem Rotor, dem Generator zur Stromerzeugung, (gegebenenfalls im Rotor eingebaut), der „Schüssel“ (eine Art gebogenen Rinne), der Hydraulik zum Bewegen der „Schüssel“ und der Schutzeinrichtung vor Treibgut im Fluss.Das Kraftwerk kann praktisch in jeden Wasserlauf, ob Fluss, Flüsschen, Bach oder Fließ eingebaut werden. Die Stromerzeugung kann je nach Bedarf geregelt werden und das Wasser nachts, also wenn kaum Strom gebraucht wird angestaut werden.Die Übertragungswege zu den Verbrauchern, also beispielsweise der nächstgelegenen Stadt, einer Fabrik sind kurz und deshalb die Stromverluste gering.
Patent DE-102022001729-A1 (DE)
Title: Scharnier für eine Tür eines Kraftfahrzeugs
Inventor: TANRIÖVER SVEN
IPC: E05D11/00
Filed: 2022-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Scharnier (10) für eine Tür (12) eines Kraftfahrzeugs, mit einem an der Tür (12) befestigbaren ersten Scharnierteil (16), mit einem an einem Aufbau (14) des Kraftfahrzeugs befestigbaren zweiten Scharnierteil (18), mit einem Bolzen (24), mittels welchem die Scharnierteile (16, 18) um eine Scharnierachse (26) relativ zueinander zwischen einer ersten Stellung (28) und wenigstens einer zweiten Stellung verschwenkbar miteinander verbunden sind, und mit einem mit dem ersten Scharnierteil (16) mit schwenkbaren Fangelement (30), welches eine erste Fangfläche (32) aufweist, welche in der ersten Stellung (28) in eine parallel zur Scharnierachse (26) verlaufende und von dem Fangelement (36) weg weisende, erste Fangrichtung (34) durch einen am zweiten Scharnierteil (18) vorgesehenen, ersten Anschlagbereich (36) überdeckt ist und dadurch das erste Scharnierteil (16) und die Tür (12) gegen ein in die erste Fangrichtung (34) erfolgendes Lösen von dem zweiten Scharnierteil (18) sichert.
Patent DE-102022100177-A1 (DE)
Title: Motorsystem
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: F01M5/02
Filed: 2022-01-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Motorsystem (1) mit einem Verbrennungsmotor (2), der eine Ölwanne (4) aufweist, einer zum Verbrennungsmotor (2) führenden Ansaugleitung (10), einer vom Verbrennungsmotor (2) abgehenden Abgasleitung (11) sowie einer die Ansaugleitung (10) mit der Abgasleitung (11) verbindenden Rückführleitung (15), welche einen Tauscherabschnitt (16) aufweist, wobei eine thermische Kopplung zwischen im Tauscherabschnitt (16) geführtem Abgas und in der Ölwanne (4) enthaltenem Schmieröl (30) gegeben ist, die eine Wärmeübertragung vom Abgas auf das Schmieröl (30) zu ermöglicht. Um bei einem Verbrennungsmotor möglichst ökonomisch einer Verschlechterung der Schmierölqualität entgegenzuwirken, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Motorsystem (1) dazu eingerichtet ist, dass sich die thermische Kopplung bei steigender Öltemperatur TOwenigstens oberhalb einer Grenztemperatur TGverringert.
Patent DE-102022107450-A1 (DE)
Title: Drehstellereingabevorrichtung für einen kapazitiven Touchscreen
Inventor: EBERWEIN FABIAN
IPC: H03K17/975
Filed: 2022-03-29
Abstract: Es wird eine Drehstellereingabevorrichtung für einen kapazitiven Touchscreen offenbart. Die Bedienungsvorrichtung umfasst ein Montageelement zum Festhalten der Vorrichtung in Position auf dem kapazitiven Touchscreen, einen drehbar an dem Montageelement angebrachten Schaltungsrahmen, wobei der Schaltungsrahmen eine Drehelektrode aufweist, wobei die Drehelektrode so angeordnet ist, dass sie sich in einem Abstand neben dem kapazitiven Touchscreen befindet, wenn die Vorrichtung in Position gehalten wird, wobei die Vorrichtung ferner einen leitenden Körperabschnitt aufweist, der mit der Drehelektrode elektrisch verbunden ist, wobei der Schaltungsrahmen durch einen Nutzer über den leitenden Körperabschnitt bezüglich des kapazitiven Touchscreens um das Montageelement drehbar ist.
Patent DE-102022108593-A1 (DE)
Title: Walzvorrichtung und Verfahren zum Walzen und Detektieren eines Schlags
Inventor: SCHMITT THORSTEN
IPC: B21H3/06
Filed: 2022-04-08
Abstract: Walvorrichtung (1), insbesondere Gewindewalzvorrichtung, umfassend ein Primärwalzwerkzeug (10), insbesondere eine Primärwalzbacke, und ein Sekundärwalzwerkzeug (12), insbesondere eine Sekundärwalzbacke, sowie eine Messvorrichtung (20),wobei das Primärwalzwerkzeug (10) und das Sekundärwalzwerkzeug (12) insbesondere gewindeprägende Strukturen (40) oder Walzstrukturen aufweisen,wobei das Primärwalzwerkzeug (10), insbesondere in eine Vorschubrichtung (V), relativ zu dem Sekundärwalzwerkzeug (12) bewegbar ist,wobei das Primärwalzwerkzeug (10) und das Sekundärwalzwerkzeug (12) beabstandet zueinander, insbesondere in eine Breitenrichtung (B), angeordnet sind, sodass ein Werkstück (100) zwischen dem Primärwalzwerkzeug (10) und dem Sekundärwalzwerkzeug (12) einbringbar ist,wobei die Walzvorrichtung (1) derart ausgebildet ist, dass das Primärwalzwerkzeug (10) bei einer Bewegung relativ, insbesondere in die Vorschubrichtung (V), zum Sekundärwalzwerkzeug (12) ein Gewinde oder eine Struktur in das Werkstück (100) einbringen kann und/oder eine Walzkraft auf das Werkstück (100) aufbringen kann undgleichzeitig das Werkstück (100) in eine Rotationsbewegung, insbesondere um die Längsrichtung (L), und/oder in eine Bewegung entlang der Vorschubrichtung (V) versetzen kann.
Patent DE-102022109046-A1 (DE)
Title: Zug- und Stoßeinrichtung für eine Zugkupplung und Zugkupplung
Inventor: SCHÜLER MARTIN
IPC: B61G9/08
Filed: 2022-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zug- und Stoßeinrichtung für eine Zugkupplung, insbesondere Mittelpufferkupplung,mit einem ersten Zug- und Druckkräfte übertragenden Anschluss für einen Kupplungsschaft;mit einem zweiten Zug- und Druckkräfte übertragenden Anschluss zur Befestigung der Zug- und Stoßeinrichtung an einer Fahrzeugstruktur, wobei der zweite Anschluss in einer Axialrichtung entfernt von dem ersten Anschluss positioniert ist;mit einer Federeinrichtung, die Zugkräfte und Druckkräfte zwischen dem ersten Anschluss und dem zweiten Anschluss überträgt, wobei die Federeinrichtung einen hydraulischen Dämpfer umfasst, der einen in der Axialrichtung verschiebbaren Kolben und eine an diesem angeschlossene, sich in der Axialrichtung erstreckende Kolbenstange aufweist.Die erfindungsgemäße Zug- und Stoßeinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung ferner zwei nebeneinander auf der Kolbenstange positionierte einzelne Druckfedern umfasst, die in Druckrichtung der Federeinrichtung im Kraftfluss parallel zu dem hydraulischen Dämpfer und in Reihe zueinander, sich gegenseitig abstützend angeordnet sind.
Patent DE-102022110367-A1 (DE)
Title: Steigbügel als Fußstütze für einen Reiter
Inventor: WEIRICH JÜRGEN
IPC: B68C3/00
Filed: 2022-04-28
Abstract: Ein Steigbügel (1), der als Fußstütze für einen Reiter beim Reiten eines Reittiers verwendet werden kann, weist einen U-förmigen Bügelbogen (2) auf, dessen offenes Ende (3) von einer Bügelplatte (4) verschlossen ist. Der Steigbügel (1) weist weiterhin eine relativ zu der Bügelplatte (4) von dem Bügelbogen (2) weg verlagerbare Hilfsplatte (8) auf. Jeder der beiden Schenkel des Bügelbogens (2) weist ein Hohlprofil (10) auf. In jedem Hohlprofil (10) ist ein biegeelastisches Zugelement (9) angeordnet, welches mit einem Befestigungsende (14) mit der Hilfsplatte (8) verbunden ist und mit einem gegenüberliegenden Sicherungsende (15) in dem Hohlprofil (10) geführt und an einem der Bügelplatte (4) zugewandten Hohlprofilende (11) verliersicher in dem Hohlprofil (10) zurückgehalten ist, sodass die Hilfsplatte (8) mit den beiden in den Hohlprofilen (10) geführten Zugelementen (9) von der Bügelplatte (4) ausgezogen werden kann, bis die Zugelemente (9) mit dem Sicherungsende (15) an dem jeweils zugeordneten Hohlprofilende (11) zurückgehalten werden. Die verlagerbare Hilfsplatte (8) ist mit den vollständig in die Hohlprofile (10) eingeführten Zugelementen (9) an der Bügelplatte (4) oder an den Hohlprofilenden (11) festlegbar.
Patent DE-102022110727-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erkennen von Turbulenzen
Inventor: HANEL MARTIN
IPC: B64D45/00
Filed: 2022-05-02
Abstract: Es ist eine Vorrichtung (100) zum Erkennen und Bewerten von Turbulenzen für ein Luftfahrzeug (10) angegeben. Die Vorrichtung enthält eine erste Messeinrichtung (110) zum Erfassen eines ersten Messwertes, der eine Bewegung des Luftfahrzeugs (10) gegenüber der Erde anzeigt und eine zweite Messeinrichtung (110) zum Erfassen eines zweiten Messwertes, der eine Bewegung des Luftfahrzeugs (10) gegenüber der Luft anzeigt. Die Vorrichtung enthält weiter eine Rechenanordnung (130), welche die beiden Messwerte erhält. Die Rechenanordnung (130) ermittelt eine Differenz zwischen dem ersten Messwert und dem zweiten Messwert, und basierend auf der Differenz eine Turbulenzstärke. Die Rechenanordnung (130) vergleicht den zweiten Messwert mit einem vorgegeben Wertebereich, und klassifiziert eine Turbulenz, wenn der zweite Messwert den vorgegebenen Wertebereich verlässt. Die Rechenanordnung ermittelt die Auftrittshäufigkeit dieser klassifizierten Turbulenzen. Die Rechenanordnung erkennt einen turbulenten Flugzustand basierend auf der ermittelten Turbulenzstärke und der Auftrittshäufigkeit der klassifizierten Turbulenzen.
Patent DE-102022112912-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur rechnergestützen Optimierung einer Gebäude- und Anlageninfrastruktur
Inventor: KIRSCHNER REGINA
IPC: G06F30/20
Filed: 2022-05-23
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zur rechnergestützen Optimierung einer Gebäude- und Anlageninfrastruktur, wobei Parameter eines Optimierungsproblems insbesondere an einer Schnittstelle empfangen werden, abhängig von den Parametern eine Lösung des Optimierungsproblems insbesondere mit einer Recheneinrichtung bestimmt wird, und die Lösung insbesondere an der Schnittstelle ausgegeben wird, wobei das Optimierungsproblem durch einen Graphen (200) repräsentiert wird, dessen Knoten (201) je einen Raum oder eine Maschine repräsentieren, wobei eine Kante (202) zwischen zwei Knoten (201) des Graphen (200) eine mögliche Leitung insbesondere für Elektrizität, Wasser, Abwasser, Heizungszulauf und/oder Heizungsrücklauf, repräsentiert, wobei die Lösung wenigstens zwei Knoten (201) des Graphen und eine diese verbindende Kante (202) umfasst, wobei die Lösung mit einem Quanten- oder einem Quanten-Annealing-Algorithmus zur Bestimmung eines kürzesten Pfades oder mit einem Quanten- oder einem Quanten-Annealing-Algorithmus zur Bestimmung eines minimalen Spannbaums bestimmt wird, der auf dem Graphen (200) ausgeführt wird.
Patent DE-102022118932-A1 (DE)
Title: Bildaufnahmegerät, Steuerungsverfahren und Programm
Inventor: FUKUI TAKAAKI
IPC: H04N23/60
Filed: 2022-07-28
Abstract: Ein Kamerakörper umfasst eine Infrarot-LED, die ein Infrarotlicht in Richtung eines Gesichts eines Benutzers anwendet, der ein Gegenstand ist, und eine Infraroterfassungskamera. Der Kamerakörper bestimmt eine erste Bestrahlungsmenge der Infrarot-LED und eine zweite Belichtungsbedingung der Infraroterfassungskamera in Übereinstimmung mit einem LED-AUS-Bild, das durch Aufnehmen eines Bildes des Gegenstands in einer ersten Belichtungsbedingung aufgenommen ist, die durch die Infraroterfassungskamera ohne eine Anwendung des Infrarotlichts in Richtung des Gegenstands verwendet wird, beschafft das LED-AUS-Bild und beschafft ein Bild (LED-AN-Bild) des Gegenstands, der mit einer ersten Bestrahlungsmenge bei einer Bildaufnahme in einer zweiten Belichtungsbedingung bestrahlt wird, die durch die Infraroterfassungskamera verwendet wird, und erfasst eine Gesichtsrichtung des Gegenstands unter Verwendung eines Unterschiedsbildes zwischen diesen Bildern.
Patent DE-102022119409-A1 (DE)
Title: Schätzung des zustands eines mehrzellenbatteriepacks
Inventor: HUGHES JUSTIN T
IPC: B60L58/10
Filed: 2022-08-02
Abstract: Eine Steuerung entlädt eine Traktionsbatterie gemäß Leistungsgrenzen, die durch eine Ausgabe definiert sind, welche einen Ladezustand der Traktionsbatterie angibt und durch ein Balkendeltafilter gemäß einem Ausgleichsstrom aktualisiert wird. Der Ausgleichsstrom ist jeder Zelle einer Serie in Reihe geschalteter Zellen der Traktionsbatterie zugeordnet und stellt eine Abweichung eines geschätzten Stroms durch die Zelle von einem Gesamtstrom der Serie dar.
Patent DE-102022119840-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Stromversorgung einer Komponente in einem Kraftfahrzeug
Inventor: BIERWIRTH FLORIAN
IPC: H01R31/06
Filed: 2022-08-08
Abstract: Anordnung zur Stromversorgung einer Komponente in einem Kraftfahrzeug, umfassend: einen Adapter mit einem Adaptergehäuse, und einen Stecker mit einem Steckergehäuse, wobei das Adaptergehäuse pro Pol einen komponentenseitigen Endabschnitt aufweist, der zum Einstecken in die Komponente ausgebildet ist, wobei der komponentenseitige Endabschnitt eine komponentenseitige Adapter-Außendimension aufweist, wobei das Steckergehäuse pro Pol einen Steckabschnitt mit einer Stecker-Außendimension aufweist, wobei das Adaptergehäuse pro Pol einen steckerseitigen Endabschnitt zur Steckverbindung mit dem Steckabschnitt aufweist, und wobei für den jeweiligen Pol die Stecker-Außendimension größer ist als die komponentenseitige Adapter-Außendimension.
Patent DE-102022124588-A1 (DE)
Title: Verschlussverriegelung mit bidirektionalem kraftentriegelungsmechanismus
Inventor: CUMBO FRANCESCO
IPC: E05B81/56
Filed: 2022-09-26
Abstract: Eine kraftbetätigte Verriegelungsanordnung für eine Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs umfasst eine Ratsche, die für eine Bewegung zwischen einer Schließer-Fang- und einer Schließer-Freigabeposition ausgebildet ist, wobei die Ratsche in Richtung der Schließer-Freigabeposition vorgespannt ist, und eine Klinke, die für eine Bewegung zwischen einer Ratschen-Halteposition, in der die Klinke die Ratsche in der Schließer-Fangposition hält, und einer Ratschen-Freigabeposition ausgebildet ist, in der die Klinke die Ratsche in die Schließer-Freigabeposition freigibt. Ein angetriebener Aktuator ist erregbar, um sich in eine erste Richtung zu bewegen, um die Klinke unter einem ersten Löse-Drehmoment aus der Ratschen-Halteposition in die Ratschen-Freigabeposition zu bewegen, und der angetriebene Aktuator ist erregbar, um sich in eine zweite Richtung zu bewegen, um die Klinke unter einem zweiten Löse-Drehmoment aus der Ratschen-Halteposition in die Ratschen-Freigabeposition zu bewegen, wobei das zweite Löse-Drehmoment größer als das erste Löse-Drehmoment ist.
Patent DE-102022130515-A1 (DE)
Title: Stromrichter, leistungssysteme und verfahren zum schutz von stromrichtern
Inventor: ABESINGHA BUDDHIKA
IPC: H02H9/04
Filed: 2022-11-17
Abstract: Die offenbarten Ausführungsformen können einen Stromrichter mit einer Leistungsumwandlungsschaltung und einer Schutzschaltung einschließen. Die Leistungsumwandlungsschaltung ist elektrisch zwischen einem ersten Anschluss und einem zweiten Anschluss gekoppelt, um eine erste Spannung von dem ersten Anschluss in eine zweite Spannung umzuwandeln, die an dem zweiten Anschluss ausgegeben wird. Die Schutzschaltung ist elektrisch zwischen einem Eingangsanschluss des Stromrichters und dem ersten Anschluss gekoppelt. Die Schutzschaltung schließt eine erste Schutzvorrichtung und eine Klemmschaltung ein. Die erste Schutzvorrichtung hält einer Eingangsspannung des Stromrichters stand, um einen Betrieb der Leistungsumwandlungsschaltung fortzusetzen, wenn die Eingangsspannung einen Spannungsschwellenwert überschreitet. Die Klemmschaltung ist elektrisch mit einem Steueranschluss der ersten Schutzvorrichtung gekoppelt, um eine Steuerspannung der ersten Schutzvorrichtung zu klemmen.
Patent DE-102022200144-A1 (DE)
Title: Heizgerät
Inventor: SCHAEFER ALBRECHT
IPC: F24H9/20
Filed: 2022-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Heizgerät (10) mit einer Brennkammer (12), mit einem Zuluftweg (14) für Zuluft (16), mit einem Abluftweg (18) für Abluft (20), mit einem Abluftsammler (22), mit einem zwischen dem Zuluftweg (14) und dem Abluftweg (18) angeordneten Gebläse (24), mit einem im Abluftweg (18) und/oder im Zuluftweg (14) angeordneten Sensor (26), mit einem Schalter (28) und mit einer Leitung (30) zwischen dem Sensor (26) und dem Schalter (28). Es wird vorgeschlagen, dass die Leitung (30) indirekt erwärmbar ist.
Patent DE-102022200176-A1 (DE)
Title: Wabenfilter
Inventor: YOSHIOKA FUMIHIKO
IPC: B01D53/94
Filed: 2022-01-11
Abstract: Es wird ein Wabenfilter geschaffen, der ausgezeichnete Fangleistung zum Fangen von in Abgas enthaltenem Feinstaub und eine ausgezeichnete Reinigungsleistung zum Reinigen von in Abgas enthaltenen schädlichen Komponenten aufweist. Ein Wabenfilter enthält eine Wabenstruktur 4, die eine poröse Trennwand 1 aufweist, und einen Abdichtungsabschnitt 5, der vorgesehen ist, um jedes Ende der Zelle 2 abzudichten. Die Wabenstruktur 4 weist ein Einströmungsseitengebiet 15, das einen Bereich von bis zu wenigstens 30 % in Bezug auf die Gesamtlänge L1 der Wabenstruktur 4 beginnend ab der Einströmungsstirnfläche der Wabenstruktur 4 enthält, und ein Ausströmungsseitengebiet 16, das einen Bereich von bis zu wenigstens 20 % relativ zu der Gesamtlänge L1 der Wabenstruktur 4 beginnend ab der Ausströmungsstirnfläche 12 der Wabenstruktur 4 enthält, in der Erstreckungsrichtung der Zelle 2 der Wabenstruktur 4 auf. Ein mittlerer Porendurchmesser der Trennwand 1 in dem Einströmungsseitengebiet 15 ist im Bereich von 15 bis 20 µm, und ein mittlerer Porendurchmesser der Trennwand 1 in dem Ausströmungsseitengebiet 16 ist im Bereich von 9 bis 14 µm.