baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015106134-A1 (DE)
Title: Schwenkanordnung
Inventor: OBERENDER MIKE
IPC: F16F9/02
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Schwenkanordnung mit einem Schwenkelement 9, das zwischen einer senkrecht nach oben gerichteten Ruheposition und einer waagrecht gerichteten Betriebsposition um eine an seinem einen Endbereich angeordnete Schwenkachse 2 schwenkbar ist. Dabei ist die Schwenkbewegung des Schwenkelements 1 durch eine Gasdruckfeder 5 kraftunterstützbar und dämpfbar. Die in der Ruheposition ausgefahrene und der Betriebsposition eingefahrene Gasdruckfeder 5 weist einen mit einem unter Druck stehenden Gas gefüllten Zylinder 7 auf, dessen Innenraum von einem verschiebbaren Kolben 11 in eine erste Arbeitskammer 12 und eine zweite Arbeitskammer 13 unterteilt ist und der Kolben 11 weist einseitig eine Kolbenstange 10 auf, die durch die zweite Arbeitskammer 13 und eine Führungs- und Dichteinheit 14 abgedichtet nach außen geführt ist. Mit einer bei einem Auswärtshub des Kolbens 11 geöffneten, von der zweiten Arbeitskammer 13 zur ersten Arbeitskammer 12 führenden ersten Verbindung und einer bei einem Einwärtshub des Kolbens 11 geöffneten von der ersten Arbeitskammer 12 zur zweiten Arbeitskammer 13 führenden zweiten Verbindung kleineren Durchlaßquerschnitts als dem Durchlaßquerschnitt der ersten Verbindung. Mit einem in dem Zylinder 7 und auf der Kolbenstange 10 verschiebbar angeordneten Hilfskolben 15, der die zweite Arbeitskammer 13 auf ihrer dem Kolben 11 entfernten Seite von einer im Zylinder 7 gebildeten Hilfskammer 16 trennt. Mit einer im Endausfahrhubbereich 19 des Kolbens 11 geöffneten dritten Verbindung von der Hilfskammer 16 zur zweiten Arbeitskammer 13 sowie einer im Einfahrhub des Kolbens 11 geöffneten vierten Verbindung von der zweiten Arbeitskammer 13 zur Hilfskammer 16, wobei der Durchlaßquerschnitt der dritten Verbindung geringer ist als der Durchlaßquerschnitt der vierten Verbindung.
Patent DE-102015106207-A1 (DE)
Title: Sensor mit abschirmendem Bauteil
Inventor: ELLIOTT RYAN W
IPC: G01D5/20
Filed: 2015-04-22
Abstract: Eine Sensorbaugruppe wird zur Verfügung gestellt, die einen ersten Sensor (Pedalbewegungssensor) und einen zweiten Sensor (Motorpositionssensor) aufweist. Der erste Sensor weist eine erste Spule und einen ersten Koppler auf. Der zweite Sensor weist eine zweite Spule und einen zweiten Koppler auf. Ein Abschirmbauteil ist zumindest teilweise zwischen dem ersten Koppler und dem zweiten Koppler positioniert, um derart ungewollte Interaktion zwischen der ersten Spule und der zweiten Spule zu verhindern. In einer Ausführungsform besteht das Abschirmbauteil aus Ferrit. In anderen Ausführungsformen weist das Abschirmbauteil zumindest eine Ferritschicht und zumindest eine Aluminiumschicht auf, wobei das Abschirmbauteil eine Aluminiumschicht aufweist, die zwischen zwei Ferritschichten angeordnet ist. Im Besonderen besteht das Abschirmbauteil aus einem flussfeldrichtungsabhängigen Material (FFDM).
Patent DE-102015108541-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung
Inventor: LIEBSCHER ERIK
IPC: B25B1/02
Filed: 2015-05-29
Abstract: Bei einer Spannvorrichtung zum Spannen von Werkstücken zur Bearbeitung in einer Werkzeugmaschine, die Spannvorrichtung umfassend einen eine Materialauflagefläche bildenden Grundkörper und mindestens erste und zweite an dem Grundkörper angeordnete Spannbacken, wobei die ersten und zweiten Spannbacken relativ zueinander verstellbar sind, so dass ein Werkstück auf der Materialauflagefläche zwischen den ersten und zweiten Spannbacken einspannbar ist, wird vorgeschlagen, dass mindestens eine der Spannbacken unter die Materialauflagefläche versenkbar ist.
Patent DE-102015108802-A1 (DE)
Title: Aluminiumkupplungskomponenten mit eisenhaltiger Oberfläche
Inventor: HEITZENRATER SCOTT WILLIAM
IPC: F16D49/12
Filed: 2015-06-03
Abstract: Komponenten für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe, das eine Bandbremstrommel, ein/e Kupplungsgehäuse oder -nabe mit einer Dichtfläche oder ein/e Kupplungsgehäuse oder -nabe, welche/s in einer Reibkupplungsanordnung mit einem Keilverzahnungssatz verwendet wird, umfasst. Alle diese Komponenten sind aus Aluminium gefertigt, und die äußere Oberfläche der Bandbremstrommel, die Gehäuse- oder Nabendichtfläche und der Bereich des Keilverzahnungssatzes umfassen eine dünne Beschichtung aus einem thermogespritzten Stahlmaterial. Das thermogespritzte Stahlmaterial kann ein kohlenstoffarmer Stahl wie z. B. SAE 1008 oder 1010 oder eine gleichartige Legierung, Eisen oder ein anderes Metall sein. Die resultierenden Komponenten zeigen daher die Gewichtseinsparung von Aluminium, während sie eine ausgezeichnete Lebensdauer infolge der durch die thermogespritzte Stahlbeschichtung bereitgestellten verbesserten Festigkeit und Verschleißfestigkeit bereitstellen.
Patent DE-102015112504-A1 (DE)
Title: Gargerätdeckel und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: LINGENHEIL MARKUS
IPC: B29C44/18
Filed: 2015-07-30
Abstract: Ein Gargerätdeckel (10) besitzt ein Außengehäuse, in welches ein Leerrohr (46) eingesetzt ist, über welches Sensoren leicht ausgetauscht werden können. Ferner ist ein Verfahren zum Herstellen eines Gargerätdeckels vorgeschlagen.
Patent DE-102015114057-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotorsystem zum Steuern von Abgasstrom
Inventor: NAM KIHOON
IPC: F02D21/08
Filed: 2015-08-25
Abstract: Ein Verbrennungsmotorsystem zum Steuern eines Abgasstroms weist auf eine Einlassleitung (100), welche angeordnet ist, um Außenluft einzulassen, einen Verbrennungsmotor (140), welcher die Außenluft, welche durch die Einlassleitung (100) zugeführt wird, und Kraftstoff in einer Verbrennungskammer des Verbrennungsmotors (140) verbrennt, um Drehmoment zu erzeugen, eine Abgasleitung (160) zum Ausstoßen von Abgas der Verbrennung in der Verbrennungskammer des Verbrennungsmotors (140), einen Turbolader (110), welcher eine Turbine, welche von dem Abgas betrieben wird, welches durch die Abgasleitung (160) strömt, und einen Verdichter zum Verdichten der Außenluft in der Einlassleitung (100) aufweist, eine Katalysatoreinheit zum Reduzieren schädlicher Komponenten des Abgases, welche an einer Stromabwärtsseite des Turboladers (110) angeordnet ist, eine Bypassleitung (300), welche von der Abgasleitung (160) an der Stromabwärtsseite des Turboladers (110) abgezweigt ist und welche mit der Abgasleitung (160) an einer Stromabwärtsseite der Katalysatoreinheit verbunden ist, und ein Bypassventil (310), welches in der Bypassleitung (300) zum selektiven Öffnen/Schließen der Bypassleitung (300) angeordnet ist.
Patent DE-102015115347-A1 (DE)
Title: Magnetanordnung für einen elektrischen Motor
Inventor: PRÜSSMEIER UWE
IPC: H02K41/03
Filed: 2015-09-11
Abstract: Eine Magnetanordnung 100 zur Wechselwirkung mit Antriebsspulen eines elektrischen Motors umfasst einen ersten Antriebsmagneten 110, einen zweiten Antriebsmagneten 120 und einen Kompensationsmagneten 130, welche zwischen einer spulenzugewandten Seite 103 und einer spulenabgewandten Seite 104 der Magnetanordnung 100 angeordnet sind. Der Kompensationsmagnet 130 ist zwischen dem ersten Antriebsmagneten 110 und dem zweiten Antriebsmagneten 120 angeordnet. Der erste Antriebsmagnet 110 weist eine erste Querschnittsfläche 112, der zweite Antriebsmagnet 120 weist eine zweite Querschnittsfläche 122 und der Kompensationsmagnet 130 weist eine dritte Querschnittsfläche 132 auf. Eine spulenzugewandte Breite 113 der ersten Querschnittsfläche 112 und eine spulenzugewandte Breite 123 der zweiten Querschnittsfläche 122 ist jeweils größer als eine spulenzugewandte Breite 133 der dritten Querschnittsfläche 132. Eine spulenabgewandte Breite 134 der dritten Querschnittsfläche 132 ist größer als die spulenzugewandte Breite 133 der dritten Querschnittsfläche 132 und die dritte Querschnittsfläche 132 hinterschneidet die erste und zweite Querschnittsfläche 112, 122 auf der spulenabgewandten Seite 104.
Patent DE-102015116066-A1 (DE)
Title: Schachtofenbegichtungsvorrichtung
Inventor: IRNICH FRANZ-JOSEF
IPC: F27D3/10
Filed: 2015-09-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beschickungsvorrichtung für einen Schachtofen, insbesondere Hochofen.
Patent DE-102015116496-A1 (DE)
Title: Schraube mit unverlierbarer Abstandshülse
Inventor: SCHOMAKER CHRISTIAN
IPC: F16B41/00
Filed: 2015-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement bestehend aus einer Schraube (1) und einem daran unverlierbar angeordnetem hülsenförmigen Stützelement (6), wobei die Schraube (1) einen Kopf (2), ein Gewinde (3) und einen dazwischenliegenden Schaft (4) aufweist und das Stützelement (6) eine nach innen geformte Engstelle (7) aufweist. Um ein Verkeilen und/oder Verklemmen des Stützelementes (6) auf der Schraube (1) zu verhindern, schlägt die Erfindung vor, dass mit Abstand oberhalb des Gewindes (3) auf dem Schaft (4) eine radial vorstehende Wulst (5) gewalzt ist und die Engstelle (7) in das Stützelement (6) umlaufend eingewalzt ist, wobei der Durchmesser (10) der Wulst (4) auf dem Schaft (4) größer ist als der Innendurchmesser (9) der Engstelle (7) am Stützelement (6). Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Verbindungselementes.
Patent DE-102015118728-A1 (DE)
Title: Qualitatives Analysensystem für energetische Materialien
Inventor: NJIO GERALD
IPC: G01N33/22
Filed: 2015-11-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Analysesystem und ein bibliotheksunabhängiges Analyseverfahren zum qualitativen Nachweis und zur Klassifizierung energetischer Materialien, insbesondere zum Nachweis von Explosiv- und Sprengstoffen sowie für komplexe Stoffzusammensetzungen, welche in IEDS (Improvised Explosive Devices) Verwendung finden.
Patent DE-102015121776-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsbaugruppe, eine Beleuchtungsbaugruppe verwendende Leuchte und ein die Leuchte verwendendes Bestromungssystem
Inventor: MURAKAMI SHINICHI
IPC: H05B37/02
Filed: 2015-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Beleuchtungsbaugruppe, eine die Beleuchtungsbaugruppe verwendende Leuchte und ein die Leuchte verwendendes Bestromungssystem, das die Differenz zwischen Startzeitperioden für Bestromungsschaltungen reduzieren kann, bereit. Eine Beleuchtungsbaugruppe (50) enthält mindestens erste und zweite Bestromungsschaltungen (2A, 2B), konfiguriert zum Empfangen elektrischer Leistung von einer einzelnen gemeinsamen DC-Stromversorgung (12). Die erste Bestromungsschaltung (2A) enthält einen ersten Ausgangskondensator (C1A), der zwischen deren Ausgangsenden geschaltet ist; und eine erste Vorladeschaltung (15A), die konfiguriert ist zum Halten einer Spannung an dem ersten Ausgangskondensator (C1A) auf einer ersten Spannung für die erste Bestromungsschaltung (2A), während sich eine erste Lichtquelle (3A) in einem AUS-Zustand befindet. Die zweite Bestromungsschaltung (2B) enthält einen zweiten Ausgangskondensator (C1B), der zwischen deren Ausgangsenden geschaltet ist; und eine zweite Vorladeschaltung (15B), die konfiguriert ist zum Halten einer Spannung am zweiten Ausgangskondensator (C1B) auf einer zweiten Spannung für die zweite Bestromungsschaltung (2B), während sich eine zweite Lichtquelle (3B) in einem AUS-Zustand befindet. Die erste und zweite Spannung sind derart eingestellt, dass eine Differenz zwischen einer Durchlassspannung der ersten Lichtquelle (3A) und der ersten Spannung mit einer Differenz zwischen einer Durchlassspannung der zweiten Lichtquelle (3B) und der zweiten Spannung übereinstimmt.
Patent DE-102015204287-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben eines Fahrzeugs und Steuergerät
Inventor: DINGER SIMON
IPC: B60K28/02
Filed: 2015-03-10
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug (1) mit einem im Fahrzeug (1) angeordneten Mobilfunkgerät (4) kommuniziert, beschrieben, wobei ein Steuergerät (10) des Fahrzeugs (1) eine Meldung über eine Aktivität des Mobilfunkgeräts (4) empfängt und wobei bei empfangener Meldung ein Sicherheitsprogramm gestartet wird.
Patent DE-102015206220-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bereitstellen von Informationen über Attribute einer Bereifung eines Fahrzeuges
Inventor: KRETSCHMANN MATTHIAS
IPC: B60C23/00
Filed: 2015-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Bereitstellen von Informationen über Attribute einer Bereifung (W1 bis W4) eines Fahrzeuges (1) an einen Fahrer (F) des Fahrzeuges (1), an eine Bordelektronik (14, 16, 18) des Fahrzeuges (1) und/oder an ein externes Kommunikationssystem (C), wobei die Informationen aus Daten abgeleitet werden, die wenigstens zum Teil unter Verwendung einer oder mehrerer an einem jeweiligen Reifen (W1, W2, W3, W4) der Bereifung (W1 bis W4) des Fahrzeuges (1) angeordneter Radeinheiten (12-1 bis 12-4) gewonnen wurden. Erfindungsgemäß umfassen die bereitgestellten Informationen: wenigstens eine statische Information über wenigstens ein unveränderliches der Attribute der Bereifung (W1 bis W4), und wenigstens eine dynamische Information über wenigstens ein veränderliches der Attribute der Bereifung (W1 bis W4), beinhaltend wenigstens eine dynamische Information über eine Betriebseffizienz, einen Betriebskomfort und/oder eine Betriebssicherheit der Bereifung (W1 bis W4) hinsichtlich eines Fahrbetriebes des Fahrzeuges.
Patent DE-102015207622-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulischer Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: SCHIMONSKY LOTHAR VON
IPC: F15B7/06
Filed: 2015-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrohydraulischen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, umfassend ein Hydraulikleitungssystem (5), welches mit einem Betätigungsdruck beaufschlagbar ist und an dem mehrere Nehmerzylinder (7 bis 10) über jeweilige Versorgungsleitungen (15 bis 18) angeschlossen sind. Dabei sind die Nehmerzylinder (7, 8) zu Gruppen (36) zusammengefasst, die jeweils je einem Zylinder der Brennkraftmaschine zugeordnet sind und in denen jeweils je ein Nehmerzylinder (7, 8) der Betätigung je eines zugehörigen Gaswechselventils (1, 2) des jeweiligen Zylinders dient. Zudem ist ein Schaltventil vorgesehen, über welches bei jeder Gruppe (36) eine jeweilige Versorgungsleitung (15) zumindest eines abschaltbaren Nehmerzylinders (7) absperrbar ist. Um nun einen Ventiltrieb mit einem niedrigen Herstellungsaufwand zu realisieren, ist das Schaltventil zentral in Steuerleitungen von Steuerkolben (37) vorgesehen ist, welche jeweils bei jeder Gruppe (36) in der jeweiligen Versorgungsleitung (15) des zumindest einen abschaltbaren Nehmerzylinders (7) sitzen und bei Ansteuerung über das Schaltventil jeweils die jeweilige Versorgungsleitung (15) absperren.
Patent DE-102015212146-A1 (DE)
Title: System zum Bereitstellen von zumindest einem Werkstück für einen Mess-, Prüf- oder Bearbeitungsvorgang
Inventor: WOHLHÜTER GERHARD
IPC: B23Q3/00
Filed: 2015-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System 1 zum Bereitstellen von zumindest einem Werkstück 70 für einen Mess-, Prüf- oder Bearbeitungsvorgang, wobei das System 1 zumindest ein Ablageelement 10, welches zumindest eine Ablagefläche 11 aufweist, auf der das Werkstück 70 abgestützt werden kann umfasst. Weiterhin umfasst das System zumindest ein flexibles Element 20, welches das zumindest eine Ablageelement 10 trägt, wobei das flexible Element 20 in einer ersten Richtung 100 Druckkräfte aufnehmen kann, und wobei das flexible Element 20 weiterhin in zumindest einer zweiten Richtung 200 verformbar und/oder auslenkbar ist, um das Ablageelement 10 auszurichten und zumindest ein Stützelement 30, 31, wobei das zumindest eine Stützelement 30, 31 mit dem Ablageelement 10 und/oder dem flexiblen Element 20 verbunden ist, um Kräfte in zumindest der zweiten Richtung 200 aufzunehmen.
Patent DE-102015213701-A1 (DE)
Title: Sensorsystem für ein Fahrzeug zum Erkennen von Brücken oder Tunneleinfahrten
Inventor: PINK OLIVER
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-07-21
Abstract: Es wird ein Sensorsystem (100) für ein Fahrzeug (200) zum Erkennen von Brücken (300) und Tunneln (310) beschrieben, welches einen an einer ersten Seite des Fahrzeugs (200) angeordneten seitlichen Lidarsensor (110) mit einem eine seitliche Umgebung des Fahrzeugs (200) abdeckenden Erfassungsbereich (111) und eine Steuervorrichtung (160) zum Auswerten der Messdaten des seitlichen Lidarsensors (110) umfasst. Der seitliche Lidarsensor (110) ist dabei um eine Hochachse (11) gedreht angeordnet, so dass ein in Fahrtrichtung vorderer Teil (112) des Erfassungsbereichs (111) des seitlichen Lidarsensors (110) einen vor dem Fahrzeug (200) in einer vorgegebenen Entfernung (410) angeordneten oberen Raumbereich (400) erfasst. Ferner ist der seitliche Lidarsensor (110) um seine Querachse (113) gegenüber der Horizontalen gekippt, so dass der Erfassungsbereich (111) des seitlichen Lidarsensors (110) mit seinem in Fahrtrichtung vorderen Teil (112) den entfernten oberen Raumbereich (400) in einer vorgegebenen Höhe (420) oberhalb des Fahrzeugs (200) erfasst.
Patent DE-102015213939-A1 (DE)
Title: Mehrphasiges Geschirrspülmittel umfassend einen Tensid-Kern
Inventor: VOCKENROTH INGA KERSTIN
IPC: C11D1/72
Filed: 2015-07-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein festes, mehrphasiges Geschirrspülmittel umfassend mindestens zwei Phasen sowie die Verwendung eines solchen Geschirrspülmittels und ein Verfahren zur Reinigung von Geschirr unter Verwendung eines solchen Geschirrspülmittels.
Patent DE-102015213954-A1 (DE)
Title: Kondensatgewinnung aus einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
Inventor: DREES RAINER
IPC: F02M25/032
Filed: 2015-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Kondensatgewinnung aus einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere zur Wassergewinnung für eine Wassereinspritzanlage einer Brennkraftmaschine eines Kraftahrzeugs, sowie ein Abgassystem mit einer solchen Vorrichtung und einem Schalldämpfer. Die Vorrichtung weist einen Kondensator zum Kondensieren von im Abgas der Brennkraftmaschine vorhandenem Wasserdampf zu flüssigem Wasser, eine in Abgasstromrichtung vor einem Schalldämpfer der Abgasanlage in einem Abgasstrang der Abgasanlage vorgesehene Abgasentnahmevorrichtung zur Abzweigung eines Abgasteilstroms aus der Abgasanlage und zur Zuführung des abgezweigten Abgasteilstroms in den Kondensator, und eine in Abgasstromrichtung nach dem Schalldämpfer in dem Abgasstrang vorgesehene Abgaseinlassvorrichtung zur Rückführung von Abgas des abgezweigten Abgasteilstroms in die Abgasanalage nach dessen Durchströmen des Kondensators auf. Dabei bildet die Vorrichtung zur Kondensatgewinnung einen Abgasbypass, um den Abgasteilstrom aus dem Abgasstrang zu entnehmen, ihn zur Kondensatgewinnung unter Umgehung des Schalldämpfers durch den außerhalb des Schalldämpfers angeordneten Kondensator zu führen und ihn in Abgasstromrichtung hinter dem Schalldämpfer wieder in den Abgasstrang rückzuführen. So kann eine effiziente Kondensatgewinnung aus einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine erreicht werden.
Patent DE-102015218669-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Schlepphebel
Inventor: SCHMIDT VOLKER
IPC: F01L1/18
Filed: 2015-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Schlepphebel (1) in einem Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit einer Ventilhubumschaltung und/oder einer Zylinderabschaltung, der zwei als äußerer Primärhebel (2) und innerer Sekundärhebel (3) ausgebildete Teilhebel aufweist, welche an einem ersten Ende gelenkig um eine Gelenkachse (6) miteinander verbunden sind, die an einem zweiten Ende schaltbare Kopplungsmittel (10) aufweisen, mittels denen die beiden Teilhebel (2, 3) in einem gekoppelten Zustand miteinander starr verbunden und in einem entkoppelten Zustand um die Gelenkachse (6) zueinander verschwenkbar sind, und die an dem zweiten Ende eine Lost-Motion-Federeinrichtung (12) aufweisen, die zwischen den Teilhebeln eingespannt ist und die Teilhebel aus gegen die Federkraft zueinander verschwenkten Stellungen in eine Ausgangsstellung zurückstellt, wobei der Primärhebel (2) einen ersten und einen zweiten äußeren Hebelarm (4a, 4b) aufweist, die an dem ersten Ende über eine Brückenstruktur (5) fest miteinander verbunden sind und den Sekundärhebel (3) zwischen sich aufnehmen, wobei die Hebelanordnung außerhalb der Brückenstruktur (5) in der Breite verringert ist, wobei im Bereich der Brückenstruktur (5) der erste äußere Hebelarm (4a) eine erste Anlage (8a) für ein erstes Gaswechselventil (24a) und der zweite äußere Hebelarm (4b) eine zweite Anlage (8b) für ein zweites Gaswechselventil (24b) eines Zylinders (23) aufweisen, die als längsgeführte Loslager zur Betätigung der zwei nebeneinander angeordneten Gaswechselventile (24a, 24b) ausgebildet sind, und wobei der Primärhebel (2) an dem zweiten Ende in Höhe der Kopplungsmittel (10) eine Kontaktfläche (9) für ein Abstützelement aufweist, die als ein rotatorisches Festlager für die beiden äußeren Hebelarme (4a, 4b) des Primärhebels ausgebildet ist.
Patent DE-102015226330-A1 (DE)
Title: Auslage für eine bogenverarbeitende Maschine und Verfahren zum Ablegen von Bogen
Inventor: JENTZSCH ARNDT
IPC: B65H29/00
Filed: 2015-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auslage für eine bogenverarbeitende Maschine, mit umlaufend antreibbaren Vorderkantengreiferwagen (4) zur Übernahme der Bogen an der Vorderkante und zum Transport der Bogen bis zu einem Stapelbereich und/oder mit umlaufend antreibbaren Hinterkantengreiferwagen (5) zur Fixierung und zum Transport der Bogen an der Hinterkante, wobei ein Nachgreifersystem (11) zur Übernahme der Bogenhinterkanten dem Stapelbereich bezüglich einer Bogenlaufrichtung (BLR) vorgeordnet ist, wobei das Nachgreifersystem (11) mindestens ein Greifersystem (15) aufweist, welches in einem dem Stapelbereich unmittelbar benachbarten Bereich geradlinig führbar ist und wobei das Greifersystem (15) auf ein und derselben Führungsbahn eine Richtungsumkehr erfährt und ein Verfahren zum Ablegen von Bogen. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Bogentransport und/oder die Bogenablage in einer bogenverarbeitenden Maschine weiter zu verbessern. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Greifersystem (15) zwischen einer ersten Position und einer weiteren Position bewegbar ist, wobei die beiden Positionen vertikal voneinander beabstandet sind.
Patent DE-102016000382-A1 (DE)
Title: Windleiteinrichtung für einen Lastkraftwagen
Inventor: BISINGER JOCHEN
IPC: B62D35/00
Filed: 2016-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windleiteinrichtung (28) für einen Lastkraftwagen (10), mit einer Verkleidungsanordnung (18), welche ein Radhaus (16) in einem vorderen Bereich begrenzt. Zur Verbesserung der Aerodynamik des Lastkraftwagens (10) ist es vorgesehen, dass die Verkleidungsanordnung (18) ein an das Radhaus (16) angrenzendes Luftleitelement (20) umfasst, welches zur verbesserten Überströmung des Radhauses (16) aus einer eingefahrenen Stellung in wenigstens eine ausgefahrene Stellung verstellbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern dieser Windleiteinrichtung (28).