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Patent DE-102018111735-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beschicken eines Extruders mit Kautschuk-Materialstreifen und Kautschuk-Extrusionsmaschinensystem
Inventor: HEPKE HARALD
IPC: B29C48/25
Filed: 2018-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschicken eines Extruders (3) einer kontinuierlich arbeitenden Kautschuk-Extrusionsmaschine (1) mit Kautschuk-Materialstreifen (7, 7.1, 7.2, 7.3), die aus mehreren separaten Transporteinheiten (12.1, 12.2, 12.3) nacheinander bereitgestellt werden, wobei die Kautschuk-Materialstreifen (7, 7.1, 7.2, 7.3) einem nach dem anderen von dem Extruder (3) automatisch eingezogen werden. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kautschuk-Extrusionsmaschinensystem, insbesondere zur Durchführung des Verfahrens, aufweisend einen Extruder (3) mit einem Schneckenzylinder (4) und wenigstens einer im Schneckenzylinder (4) drehangetrieben gelagerte Schneckenwelle (5), sowie aufweisend eine Zulaufvorrichtung (6), die ausgebildet ist, zum Beschicken des Extruders (3) mit Kautschuk-Materialstreifen(7, 7.1, 7.2, 7.3), und eine mit der Schneckenwelle (5) zusammenwirkende Speiseschnecke (8), die ausgebildet ist zum Einziehen der über die Zulaufvorrichtung (6) zugeführten Kautschuk-Materialstreifen (7, 7.1, 7.2, 7.3) in den Extruder (3).
Patent DE-102018111966-A1 (DE)
Title: Anschlusseinrichtung zur Anordnung an einer Tragschiene
Inventor: BECKMANN RALF
IPC: H01R9/26
Filed: 2018-05-18
Abstract: Eine Anschlusseinrichtung (1) zum Befestigen an einer Tragschiene (2) umfasst ein Gehäuse (10), eine an dem Gehäuse (10) angeordnete Befestigungseinrichtung (11) zum Befestigen der Anschlusseinrichtung (1) an der Tragschiene (2), eine Steckverbindereinrichtung (12) zum Anschließen einer elektrischen Baugruppe an die Anschlusseinrichtung (1) und ein Kontaktelement (13) zum elektrischen Verbinden der Steckverbindereinrichtung (12) mit der Tragschiene (2) in einer an die Tragschiene (2) angesetzten Stellung der Anschlusseinrichtung (1). Weiter weist die Anschlusseinrichtung (1) ein zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung zu dem Gehäuse (10) verstellbares Betätigungselement (14) auf, das einen Betätigungsabschnitt (140) zum Einwirken auf das Kontaktelement (13) aufweist, um die Steckverbindereinrichtung (12) in der ersten Stellung elektrisch mit der Tragschiene (2) zu verbinden und in der zweiten Stellung elektrisch von der Tragschiene (2) zu trennen. Auf diese Weise wird eine Anschlusseinrichtung bereitgestellt, die flexibel zur bedarfsweisen elektrischen Verbindung zwischen der Steckverbindereinrichtung und der Tragschiene angepasst werden kann.
Patent DE-102018113803-A1 (DE)
Title: Variabler Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors
Inventor: AMMANN MATTHIAS
IPC: F01L13/00
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen variablen Ventiltrieb (2) eines Verbrennungskolbenmotors, mit mindestens zwei Gaswechselventilen gleicher Funktion pro Zylinder, deren Ventilhub jeweils durch mindestens einen Nocken einer Nockenwelle vorgegeben und mittels eines schaltbaren Schlepphebels (4, 4') durch eine Axialverschiebung eines in einer Querbohrung desselben geführten sowie mit einem äußeren Abschnitt (14, 14') aus dieser Querbohrung hervorstehenden Schaltbolzens (12, 12') selektiv abschaltbar oder auf einen anderen Hubverlauf umschaltbar ist, wobei die Schaltbolzen (12, 12') der Schlepphebel über Verbindungselemente (28) mit einem Schaltmittel in Stellverbindung sind, welches parallel zur Nockenwelle angeordnet und mittels eines Aktuators gegen die Rückstellkraft eines Federelements aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung längsverschiebbar ist. Zur Realisierung einer platzsparenden Stellverbindung zwischen Schaltmittel und Schaltbolzen (12, 12') ist vorgesehen, dass die Schaltbolzen von mindestens zwei unmittelbar benachbarten Schlepphebeln (4, 4') auf einander zugewandten Seiten mit axial beabstandeten äußeren Stirnwänden (18, 18') aus den Schlepphebeln herausragen, und dass diese Schaltbolzen (12, 12') an ihren axial äußeren Enden (16, 16') über ein biegesteifes Verbindungselement (28) axial formschlüssig miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018118397-A1 (DE)
Title: Verbindungsstruktur für Druckbehälter, Tankmodul mit derselben und Herstellungsverfahren des Tankmoduls
Inventor: SAWAI OSAMU
IPC: F17C1/00
Filed: 2018-07-30
Abstract: Eine Verbindungsstruktur (14) für Druckbehälter ist derart konfiguriert, dass jeweilige Mundstücke (30) mit zumindest einen bzw. ersten Enden der Druckbehälter (12) verbunden sind, und wenn benachbarte Mundstücke (30) in einer die axiale Richtung schneidenden Schnittrichtung miteinander verbunden sind, können die parallel angeordneten Druckbehälter (12) miteinander verbunden werden. Das Mundstück (30) umfasst einen Verbindungsabschnitt (34) entlang der Schnittrichtung, welche die axiale Richtung schneidet. Der Verbindungsabschnitt (34) umfasst einen Außengewindeabschnitt (50), der auf einer ersten Seite davon ausgebildet ist, und eine Gewindemutter (52), welche rotierbar auf einer zweiten Seite davon gesichert ist und einen Innengewindeabschnitt (54) besitzt, der mit dem Außengewindeabschnitt (50) in Gewindeeingriff gebracht werden kann.
Patent DE-102018120197-A1 (DE)
Title: Lenkeinheit für eine Steer-by-wire-Lenkung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: VELEA MARIAN-NICOLAE
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-08-20
Abstract: Eine Lenkeinheit für eine Steer-by-wire-Lenkung eines Kraftfahrzeugs umfassend eine zur Verbindung mit einem Lenkrad vorgesehene Lenkwelle (3), einen auf die Lenkwelle (3) wirkenden Elektromotor (7) und eine elektromechanisch betätigte, mechanisch auf die Lenkwelle (3) wirkende Bremse (8). Zusätzliche ist eine mechanisch arbeitende Vorrichtung (11) zur Erzeugung eines einer Lenkbewegung entgegenwirkenden Gegenmoments vorgesehen.
Patent DE-102018122528-A1 (DE)
Title: Nockenwelle und Verbrennungsmotor
Inventor: SCHIRMER JENS
IPC: F01L1/047
Filed: 2018-09-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwelle (10) mit einer Grundwelle (11) und wenigstens einem Schiebenocken (12), der auf der Grundwelle (11) axial verschiebbar angeordnet ist, wobei wenigstens ein Einlegeelement (13) zwischen der Grundwelle (11) und dem Schiebenocken (12) angeordnet ist, durch das die Grundwelle (11) mit dem Schiebenocken (12) zur Übertragung eines Drehmoments drehfest verbunden ist, wobei durch das Einlegeelement (13) der Schiebenocken (12) an wenigstens zwei Axialpositionen (14), insbesondere Rastpositionen, in Längsrichtung der Grundwelle (11) arretierbar oder arretiert ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Verbrennungsmotor.
Patent DE-102018124294-A1 (DE)
Title: Batteriesteuervorrichtung und Energiezufuhrsystem
Inventor: SAKAKIBARA MASAHIRO
IPC: H02J7/00
Filed: 2018-10-02
Abstract: Eine Batteriesteuervorrichtung ist auf ein Energiezufuhrsystem angewendet, das eine Speicherbatterie einschließlich einer Vielzahl von Batteriezellen, eine mit der Speicherbatterie verbundene elektrische Vorrichtung, und eine mit jeder Batteriezelle der Speicherbatterie verbundene Zellüberwachungsvorrichtung umfasst. Bei der Batteriesteuervorrichtung berechnet eine Gesamtspannungsberechnungseinheit eine Summe der durch eine Zellüberwachungsvorrichtung erfassten Spannungen von Batteriezellen als eine Gesamtzellspannung. Eine Spannungserlangungseinheit erlangt eine zellüberwachungsvorrichtungsseitige Spannung eines Widerstands, der bei einem Leitpfad vorgesehen ist. Eine Verbrauchter-Strom-Berechnungseinheit berechnet einen verbrauchten Strom, der durch die Zellüberwachungsvorrichtung verbraucht ist, basierend auf der Gesamtzellspannung und der durch die Spannungserlangungseinheit erlangten Spannung. Eine Verbleibende-Kapazität-Berechnungseinheit berechnet die verbleibende Kapazität basierend auf dem Lade-Entlade-Strom und dem verbrauchten Strom.
Patent DE-102018126039-A1 (DE)
Title: Effiziente Übertragung von Daten und/oder Informationen von elektronischen Verbrauchsmengenzählern
Inventor: NIKODEM TORSTEN
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-10-19
Abstract: Offenbart wird u.a. ein Verfahren, das folgendes umfasst: Erfassen oder Bestimmen einer Active-Flag-Information indikativ für eine aktive Datenübertragung von von der zumindest einen Vorrichtung bevorrateten Daten und/oder Informationen; und Aktivieren einer Datenübertragung der bevorrateten Daten und/oder Informationen zumindest teilweise basierend auf der Active-Flag-Information, und auf einer Timerinformation indikativ für eine Zeitspanne, nach deren Ablauf die Datenübertragung deaktiviert ist. Offenbart werden ferner eine Vorrichtung zur Ausführung und/oder Steuerung dieses Verfahrens, ein System mit einer oder mehreren Vorrichtungen zur Ausführung und/oder Steuerung dieses Verfahrens, und ein Computerprogramm zur Ausführung und/oder Steuerung dieses Verfahrens durch einen Prozessor.
Patent DE-102018130239-A1 (DE)
Title: Gaspedalanordnung mit haptischer Rückmeldung
Inventor: LÜLFING RALPH-CARSTEN
IPC: B60K26/02
Filed: 2018-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gaspedalanordnung (2) für Kraftfahrzeuge, aufweisend ein von einem Fahrer betätigbares, zwischen einer Anfangsstellung und einer durch einen Anschlag (10) begrenzten Endstellung verstellbares Gaspedal (4), welches mit einem elektronischen Motorsteuerungssystem wirkverbunden ist, das die Gaspedalstellung in die gewünschte Motorleistung umsetzt. Um dem Fahrer eine Rückmeldung zu der von ihm gewünschten Leistungseinstellung zu geben, ist vorgesehen, dass zwischen dem Gaspedal (4) und dem Anschlag (10) zur Begrenzung von dessen Endstellung ein Luftfederbalg (16) angeordnet ist, welcher über eine von einer elektronischen Steuereinheit in Abhängigkeit von der Stellung des Gaspedals (4) ansteuerbaren Steuerventilanordnung mit einer Druckluftquelle derart verbunden ist, dass der Luftfederbalg (16) mit zunehmendem Pedalweg eine zunehmende Gegenkraft auf das Gaspedal (4) erzeugen kann.
Patent DE-102018130617-A1 (DE)
Title: Sammeltopf für eine Geschirrspülmaschine
Inventor: ROHDE HOLGER
IPC: A47L15/42
Filed: 2018-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sammeltopf für eine Geschirrspülmaschine, mit einem eine umlaufende Seitenwand (14) aufweisenden Topfkörper (12) sowie mit einem seitenwandseitig in den Topfkörper (12) einmündenden Pumpenstutzen (16) zum strömungstechnischen Anschluss einer Umwälzpumpe (8), wobei durch einen seitenwandseitig in den Topfkörper (12) einmündenden Anschlussstutzen (17), der unter Zwischenschaltung einer Schlauchleitung (20) an den Pumpenstutzen (16) strömungstechnisch angeschlossen ist.
Patent DE-102018131317-A1 (DE)
Title: Mehrflanschdämpfer für eine lösbare Drehmomentübertragungseinheit
Inventor: KAUFMANN ROMAIN
IPC: F16F15/139
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrflanschdämpfer (1) mit einer Rotationsachse (2) zum Dämpfen von Torsionsschwingungen für eine lösbare Drehmomentübertragungseinheit (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen ersten Nabenflansch (4);- einen zweiten Nabenflansch (5);- eine Nabe (6), wobei drehmomentrichtungsabhängig entweder der erste Nabenflansch (4) oder der zweite Nabenflansch (5) drehmomentübertragend mit der Nabe (6) verbunden ist;- zumindest eine Druckfeder (7,8,9,10) mit einem Innendurchmesser (11), wobei die Druckfeder (7,8,9,10) den ersten Nabenflansch (4) und den zweiten Nabenflansch (5) drehmomentübertragend verbindet; und- einen Drehmomenteingang (12), wobei drehmomentrichtungsabhängig entweder der zweite Nabenflansch (5) oder der erste Nabenflansch (4) drehmomentübertragend mit dem Drehmomenteingang (12) verbunden ist, wobei der erste Nabenflansch (4) eine Zentriernase (13) aufweist, mittels welcher die zugeordnete Druckfeder (7,8) zentriert ist. Der Mehrflanschdämpfer (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Zentriernase (13) zwei mit einem radialen Abstand (15) zueinander beabstandete separate Zentrierlaschen (51,52) aufweist.Mit dem hier vorgeschlagenen Mehrflanschdämpfer ist kosteneffizient ein Betrieb in einem Hochleistungsbereich ermöglicht.
Patent DE-102018131627-A1 (DE)
Title: Intelligenter Kleiderschrank
Inventor: WU XIANFENG
IPC: A47B61/00
Filed: 2018-12-10
Abstract: Die vorliegende Anmeldung offenbart einen intelligenten Kleiderschrank. Der Kleiderschrankkörper umfasst einen Kleidertrockenraum, einen Kleiderlagerraum, einen Transferraum und eine Steuerung, wobei eine Trennplatte zwischen dem Kleidertrockenraum und dem Kleiderlagerraum angeordnet ist, wobei die Trennplatte eine Hauptplatte und eine Seitenplatte aufweist, wobei die Seitenplatte der Ultraschallkleidertrockenanordnung zugewandt ist; die Transportanordnung umfasst eine Schiene, wobei ein Schlangenwartepunkt und ein Trocknungspositionspunkt auf der in dem Kleidertrockenraum befindlichen Schiene angeordnet sind; wenn die erste bewegliche Klemmplatte in eine geschlossene Position gedreht wird, stoßen die erste bewegliche Klemmplatte und die Seitenplatte an beiden Seiten der Schiene an; die Steuerung ist so ausgelegt, dass, wenn die Kleideranordnung den Trocknungspositionspunkt erreicht, die Steuerung die erste bewegliche Klemmplatte und die zweite bewegliche Klemmplatte zum Schließen steuert, um die Kleider festzuklemmen, und gleichzeitig den Ultraschallgenerator aktiviert, um die Kleider zu trocken; und die Steuerung steuert die erste bewegliche Klemmplatte zum Öffnen, damit das getrocknete Kleid den Transferraum entlang der Schiene betritt. Die vorliegende Anmeldung kann eine Trocken-Nass-Trennung erreichen, wodurch die Kleidertrocknungseffizienz und der Kleidertrocknungseffekt verbessert werden.
Patent DE-102018132285-A1 (DE)
Title: Füllstandsmessgerät
Inventor: MAYER WINFRIED
IPC: H01Q1/22
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radar-basiertes Füllstandsmessgerät (1), folgende Komponenten umfassend: Eine Halbleiterbauteil (10) zur Erzeugung elektrischer Hochfrequenz-Signale (s, e) bzw. zur Bestimmung des Füllstandswertes (L) anhand der empfangenen Hochfrequenzsignale (e); Einen dielektrischen Wellenleiter (11a, b), der derart mit dem Halbleiterbauteil (10) kontaktiert ist, um die Hochfrequenz-Signale (s) als Radar-Signale (S) in eine Antenne (12) einzukoppeln, und/oder um empfangene Radar-Signale (E) aus der Antenne (12) als elektrische Signale (e) in das Halbleiterbauteil (10) einzukoppeln; Eine Vergusskapselung (13), die zumindest den Wellenleiter (11a, b) radial derart kapselt, dass zwischen dem Wellenleiter (11a,b) und der Vergusskapselung (13) ein definierter Hohlraum (14) ausgebildet ist. Vorteilhaft an diesem Aufbau ist, dass gerade bei hohen Radar-Frequenzen eine effiziente Ein- und Auskopplung der Radar-Signale (S, E) ermöglicht wird. Somit kann das Füllstandsmessgerät (1) Energie-effizient betrieben werden. Durch die Implementierung des Halbleiterbauteils bzw. der hohen Radar-Frequenzen ist das Füllstandsmessgerät (1) zum anderen kompakt auslegbar, ohne dass die Bündelung der Radar-Signale (S, E) vermindert wird.
Patent DE-102018203032-A1 (DE)
Title: Membran für ein Durchflussventil
Inventor: MAITERTH EDUARD
IPC: F16K7/12
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Membran (1) für ein Durchflussventil, mit einem scheibenförmigen Grundkörper (2), welcher aus einem elastischen weichen Werkstoff hergestellt ist, wobei auf beiden Seiten des scheibenförmigen Grundkörpers (2) Mittel (5) zur Haftungsvermeidung angeordnet sind, sowie ein korrespondierendes Durchlassventil mit einer solchen Membran (1) hierbei sind die Mittel (5) zur Haftungsvermeidung zumindest auf einer ersten Seite des Grundkörpers (2) als am äußeren Rand angeordnete Rippe (7A, 7B) ausgeführt.
Patent DE-102018208955-A1 (DE)
Title: Bestimmung eines Schwellwertes für wenigstens ein Energieband eines direkt-konvertierenden Detektors
Inventor: SCHMIDT SEBASTIAN
IPC: G16H40/63
Filed: 2018-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Schwellwerts für wenigstens ein Energieband eines direkt-konvertierenden Röntgendetektors einer medizinischen Bildgebungsanlage. Das Verfahren umfasst folgende Schritte:- Erfassen eines Topogramms eines Untersuchungsobjektes und/oder wenigstens einer Zusatzinformation bzgl. des Untersuchungsobjektes,- Ermitteln wenigstens eines Merkmals des Untersuchungsobjektes aus dem Topogramm und/oder aus der Zusatzinformation,Bestimmen des Schwellwertes basierend auf dem ermittelten Merkmal unter Verwendung eines trainierten Algorithmus des Maschinen-Lernens.
Patent DE-102018209467-A1 (DE)
Title: Tragendes Fahrzeugrahmenbauteil mit verformbarem Befestigungsabschnitt und Fahrzeug mit einem solchen tragenden Fahrzeugrahmenbauteil
Inventor: SCHMALZRIETH SVEN
IPC: B62D21/11
Filed: 2018-06-13
Abstract: Beschrieben wird ein tragendes Fahrzeugrahmenbauteil (10) miteinem Hauptabschnitt (16),wenigstens einem an dem Hauptabschnitt (16) ausgebildeten Befestigungsabschnitt (20), undwenigstens einem nicht tragenden Funktionsbauteil (12), das an dem Befestigungsabschnitt (20) mittels wenigstens einer Verbindungseinrichtung (28, 30) befestigt ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Befestigungsabschnitt (20) und der Hauptabschnitt (16) durch mehrere Ausnehmungen (22-1, 22-2, 22-3, 22-4) voneinander getrennt und durch wenigstens einen zwischen benachbarten Ausnehmungen (22-1, 22-2, 22-2, 22-4) angeordneten Steg (24-1, 24-2, 24-3) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018213299-A1 (DE)
Title: Faserverstärktes Kunststoffbauteil
Inventor: HOLLMANN FALCO
IPC: B29C70/08
Filed: 2018-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein faserverstärktes Kunststoffbauteil (1) umfassend ein faserverstärktes Trägerelement (20) und eine faserverstärkte Kraftleitstruktur (10), welche an dem Trägerelement (2) fixiert ist, wobei die Kraftleitstruktur (10) mehrere räumlich zueinander angeordnete faserverstärkten Stäbe (11) aufweist, die an Punkten, an welchen sich Stäbe (11) treffen, miteinander verbunden sind und gemeinsame Knotenpunkte (12) bilden, wobei zwischen den Stäben (11) jeweils ein Zwischenraum (13) aufgespannt ist, die Kraftleitstruktur (10) durch die räumliche Anordnung der Stäbe (11) zueinander ausgebildet ist, auf das Kunststoffbauteil (1) wirkende Kräfte aufzunehmen und als entlang der Stäbe (11) wirkende Normalkräfte zu leiten, wobei das Trägerelement (20) sich flächig über die Zwischenräume (13) erstreckt und die angrenzenden Stäbe (11) miteinander verbindet, und wobei das Trägerelement (20) ausgebildet ist, durch die Kräfte an dem Kunststoffbauteil (1) entstehende Scherspannungen aufzunehmen und zu leiten.
Patent DE-102018215941-A1 (DE)
Title: Nicht spurgebundenes, elektrisch angetriebenes Fahrzeug
Inventor: BLASE BASTIAN
IPC: B60L5/36
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein nicht spurgebundenes, elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1) umfassend einen Stromabnehmer (2) zur Einspeisung von elektrischer Energie aus einer zweipoligen Oberleitungsanlage, der ein gelenkiges Traggestänge (5) aufweist, das fahrdrahtseitig eine Kontaktwippe (7) mit einer Schleifleiste (8) trägt und das fahrzeugseitig mit einem Hubantrieb (9) zum Aufstellen des Traggestänges (5) und zum Andrücken der Kontaktwippe (7) an einen Fahrdraht (3) der Oberleitungsanlage gekoppelt ist, eine Erfassungseinrichtung (14) zur Erfassung einer Seitenlage (12) eines Kontaktpunktes (13) des Fahrdrahtes (3) auf der Schleifleiste (8) und ein Fahrerassistenzsystem (11) zur Ausführung eines automatischen Lenkeingriffs in Anhängigkeit von der erfassten Seitenlage (12) des Kontaktpunktes (13). Indem die Schleifleiste (8) über mindestens zwei Federelemente (15) an der Kontaktwippe (7) abgestützt ist, und die Erfassungseinrichtung (14) zwei Wegsensoren (16) zur Messung von Einfederwegen (15L, 15R) der Federelemente (15) und eine mit den Wegsensoren (16) verbundene Auswertungseinheit (18) zur Ermittlung der Seitenlage (12) des Kontaktpunktes (13) aus den gemessene Einfederwege (15L, 15R) repräsentierenden Sensorsignalen aufweist, wird ein Fahrzeug (1) mit erhöhter Verfügbarkeit für eine elektrische Energieeinspeisung aus der Oberleitungsanlage bereitgestellt.
Patent DE-102018216616-A1 (DE)
Title: Hoch belastbares thermisches Isolationsmaterial mit guter Umformbarkeit und ausgezeichneter Körperschalldämpfung
Inventor: KLAUKE PETER
IPC: B32B15/08
Filed: 2018-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein thermisches Isolationsmaterial bestehend aus zwei metallischen Decklagen und einer zwischen den Decklagen angeordneten nichtmetallischen Kernschicht, dadurch gekennzeichnet, dass die Kernschicht viskoelastisch ist und aus einem silikonhaltigen Werkstoff gebildet ist und die Decklagen aus einem eine aluminiumbasierte Beschichtung aufweisenden Stahlflachproduktes gebildet sind, sowie dessen Verwendung.
Patent DE-102018217222-A1 (DE)
Title: Durchführungshülse
Inventor: OGAWA MASAYOSHI
IPC: H02G3/04
Filed: 2018-10-09
Abstract: Es wird eine Durchführungshülse vorgesehen, die Wasserdichtigkeit als Reaktion auf eine Neigung aufrechterhält. In einem Befestigungsabschnitt der Durchführungshülse ist ein im Wesentlichen rechtwinkliger erster Biegeabschnitt zwischen einem ersten Flanschabschnitt und einem rohrförmigen Abschnitt ausgebildet. Wenn der Befestigungsabschnitt bezüglich eines Plattenbauteils geneigt wird, verändert daher der erste Biegeabschnitt sich im Winkel, wodurch er die Neigung auffängt, und somit den Kontakt zwischen dem ringförmigen Lippenabschnitt und einem planaren Abschnitt aufrechterhält. Somit kann eine Wasserdichtigkeit als Reaktion auf die Neigung aufrechterhalten werden.
Patent DE-102018217743-A1 (DE)
Title: Leitungsgarnitur für eine Ladestation, Ladestation
Inventor: HAAS MARTIN
IPC: H01B7/32
Filed: 2018-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leitungsgarnitur (4) für eine Ladestation (1) zum Aufladen elektrischer Energiespeicher von Kraftfahrzeugen (2), mit einem Ladekabel (5), das an einem freien Ende einen Anschlussstecker (6) zur elektrischen Verbindung mit einem Kraftfahrzeug (2) aufweist, wobei das Ladekabel (5) ein oder mehrere elektrische Leitungen (19) aufweist, die durch eine elektrisch isolierende Ummantelung (9) gemeinsam umfasst sind. Es ist vorgesehen, dass die Ummantelung (9) zumindest eine sich entlang des Ladekabels (5) erstreckende und zu den Leitungen (19) elektrisch isolierte elektrische Prüfleitung (11,12) aufweist.
Patent DE-102018218203-A1 (DE)
Title: Kettenrad und Übertragungsmechanismus
Inventor: KUREMATSU YUJI
IPC: F16H55/30
Filed: 2018-10-24
Abstract: Es ist ein Kettenrad vorgesehen, mit dem eine Erzeugung von geordnetem Schall, der Zyklen entspricht, unterdrückt wird und eine Verstärkung von Spannungsschwankungen, Geräusch und Vibrationen, die durch eine Resonanz hervorgerufen werden, verhindert wird, wobei der Einfluss der Spannungsschwankungen, die Lastmomentschwankungen entsprechen, abgemildert wird und Geräusch und Vibrationen unterdrückt werden. Eine Vielzahl von Zähnen, die derart ausgebildet sind, dass sie mit einer Kette zusammengreifen, ist derart angeordnet, dass sie ein Phasenschwankungsmuster mit einer Wellenform bildet, die eine Phase aufweist, welche zwischen einer positiven und einer negativen Seite schwankt, und das Phasenschwankungsmuster ist derart festgelegt, dass es Teile mit unterschiedlichen Wellenlängen aufweist.
Patent DE-102018218617-A1 (DE)
Title: Warnungsverfahren, Warnungsvorrichtung und Bordanlage
Inventor: WANG YUANJIAN
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein durch eine Bordanlage realisiertes Warnungsverfahren, eine Warnungsvorrichtung für eine Bordanlage und eine Bordanlage. Das durch die Bordanlage realisierte Warnungsverfahren umfasst: das Erfassen eines Bildes des Fahrwegs eines Fahrzeugs, in dem die Bordanlage sich befindet, mittels einer Kamera in einem vorderen Teil des Fahrzeugs bei der Navigation des Fahrzeugs; das Ermitteln eines aktuellen Verkehrsschildes des Fahrwegs aus dem erfassten Bild; und das Aussenden einer Warnmeldung beim Vorhandensein einer Ungleichheit zwischen dem aktuellen Verkehrsschild und einem Verkehrsschild des Fahrwegs auf einer Karte, wobei es sich beim Verkehrsschild des Fahrwegs auf der Karte um das Verkehrsschild des Fahrwegs auf einer Navigationskarte handelt. Das Warnungsverfahren, die Warnungsvorrichtung und das Navigationssystem können die Erfahrungen während der Navigation verbessern.