baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011077919-B4 (DE)
Title: Luftklappenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein poröses Material
Inventor: PFAFFELHUBER KLAUS
IPC: B60K11/04
Filed: 2011-06-21
Granted: 2021-02-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftklappenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem eine Luftdurchlassöffnung aufweisenden Rahmen und wenigstens einer an dem Rahmen im Bereich der Luftdurchlassöffnung derart beweglich aufgenommenen Luftklappe (12), dass die Luftklappe (12) zur Veränderung des Durchströmungsquerschnitts der Luftdurchlassöffnung verstellbar ist zwischen einer Durchlassstellung und einer Sperrstellung, wobei die Luftdurchlassöffnung dann, wenn sich die wenigstens eine Luftklappe (12) in der Durchlassstellung befindet, eine größere Durchströmungsquerschnittsfläche aufweist als dann, wenn sich die wenigstens eine Luftklappe (12) in der Sperrstellung befindet, wobei die wenigstens eine Luftklappe (12) ein poröses Material (34) umfasst, vorzugsweise wenigstens abschnittsweise, besonders bevorzugt größtenteils, am stärksten bevorzugt vollständig aus einem porösen Material gebildet ist.
Patent DE-102011084136-B4 (DE)
Title: Höhenausgleichsanordnung
Inventor: GROSS GERHARD
IPC: E05D15/06
Filed: 2011-10-07
Granted: 2013-05-16
Abstract: Dielang Erfindung betrifft eine Höhenausgleichsanordnung (30) zur Kompensation von Fertigungs- und/oder Montagetoleranzen im Falzluftbereich zwischen Flügel und festem Rahmen (42) eines Schiebefensters oder einer Schiebetür, wobei die Höhenausgleichsanordnung (30) ein am festen Rahmen (42) oder Flügel anlegbares Anlageteil (10) und eine Schienen- oder Dichtungsaufnahme aufweist, die quer zur Falzumfangsrichtung verstellbar ist, wobei ein Höhenausgleichsteil (20) vorgesehen ist und das Höhenausgleichsteil (20) und/oder das Anlageteil (10) zumindest eine Schräge (12h–12k, 48a–48d) aufweisen, die mit dem jeweils anderen Teil (10, 20) derart zusammenwirkt, dass bei einer Relativbewegung von Höhenausgleichsteil (20) und Anlageteil (10) in Falzumfangsrichtung eine Verstellung der Schienen- oder Dichtungsaufnahme quer zur Falzumfangsrichtung erfolgt.
Patent DE-102011085115-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Adaption einer Lambdaregelung
Inventor: HOLBERG RICHARD
IPC: F02D41/22
Filed: 2011-10-24
Granted: 2022-07-07
Abstract: Verfahren zur Adaption einer Lambdaregelung einer Brennkraftmaschine (10) mit einer in einem Abgaskanal (18) der Brennkraftmaschine (10) als Teil eines Abgasüberwachungssystems angeordneten Abgassonde (15), wobei die Adaption auf Grund eines Vergleiches eines modellierten und eines gemessenen Signals nach einer vorgegebenen Änderung eines Kraftstoff-Luft-Verhältnisses eines der Brennkraftmaschine (10) zugeführten Luft-Kraftstoffgemischs durchgeführt wird und wobei das gemessene Signal ein Istwert eines Ausgangssignals der Abgassonde (15) und das modellierte Signal ein Modellwert ist, welcher aus dem der Brennkraftmaschine (10) zugeführten Luft-Kraftstoffgemisch durch Anwenden eines Abgasmodells abgeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine schrittweise Adaption der Lambdaregler-Parameter einer Lambdareglung durchgeführt wird, wobei eine Differenz zwischen einer betragsmäßig maximalen Steigung des gemessenen Luft-Kraftstoffverhältnisses und einer aus dem Modell erwarteten betragsmäßig maximalen Steigung für das Luft-Kraftstoffverhältnis als Gütemaß verwendet wird.
Patent DE-102011114992-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines gehärteten Stahlbauteils
Inventor: BESTER ALWYN
IPC: C23C2/12
Filed: 2011-10-06
Granted: 2016-05-19
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines gehärteten Stahlbauteils (1) mit einer Korrosionsschutzbeschichtung (2) mit den folgenden Schritten:  a) Bereitstellen einer Platine (3a) aus einem härtbaren Stahlmaterial,  b) Erwärmung der Platine (3a) auf eine Zieltemperatur oberhalb ihrer Austenitisierungstemperatur unter gleichzeitiger Beschichtung zumindest eines Teiles einer Oberfläche der Platine (3a) mit einer Korrosionsschutzbeschichtung durch Eintauchen der Platine (3a) in ein auf die Zieltemperatur erwärmtes Beschichtungsbad (4) in einem Beschichtungsbehälter (5), der an eine regelbare Stromquelle angeschlossene Beheizungselemente (6) aufweist zur Einstellung der Temperatur des Beschichtungsbads (5),  c) weitere thermische und/oder mechanische Verfahrensschritte zur Herstellung des gehärteten Stahlbauteils (1).
Patent DE-102012003500-B4 (DE)
Title: Zuführvorrichtung mit Steuereinheit zur Anpassung der Geschwindigkeit der Förderbänder
Inventor: WÖRZ NORBERT
IPC: B65B57/14
Filed: 2012-02-22
Granted: 2015-07-16
Abstract: Zuführvorrichtung (1) zum Transport von Produkten (X), die in Gruppen (13) der Zuführvorrichtung (1) zur Verfügung gestellt werden, umfassend: mindestens ein erstes und ein zweites Förderband (5, 6), die in einer Transportrichtung (8) hintereinander angeordnet sind, wobei eine erste Gruppe (13) von Produkten (X) von dem ersten Förderband (5) an das zweite Förderband (6) übergebbar ist, und eine Steuereinheit (14), die funktionell mit dem ersten und dem zweiten Förderband (5, 6) verbunden ist, wobei die Steuereinheit (14) derart konfiguriert ist, dass sie das erste Förderband (5) unabhängig von dem zweiten Förderband (6) beschleunigen kann sowie deren Beschleunigung und/oder deren Geschwindigkeit synchronisieren kann, und wobei das erste Förderband (5) durch die Steuereinheit (14) beschleunigbar ist, wenn die erste Gruppe (13) von Produkten (X) an das zweite Förderband (6) übergeben ist und eine weitere, zweite Gruppe (13) von Produkten (X) auf dem ersten Förderband (5) angekommen ist, um eine Lücke (15) zwischen der ersten und der zweiten Gruppe (13) von Produkten (X) zu verringern.
Patent DE-102012010238-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: WEBER FRANK
IPC: B60N2/20
Filed: 2012-05-24
Granted: 2018-06-14
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (3) und einer Rückenlehne (2), der von einer Gebrauchs- in eine Easy-Entry-Position überführbar ist, wobei in der Easy-Entry-Position, der Fahrzeugsitz (1) nach vorne geschoben und die Rückenlehne (2) in Richtung des Sitzteils (3) geneigt ist, und bei dem die Rückenlehne (2) in dieser Position durch einen Verriegelungsmechanismus mit einem Rastmittel (10) gesichert wird und der Verriegelungsmechanismus erst dann wieder freigegeben wird, wenn der Fahrzeugsitz (1) in seine Gebrauchsposition zurückgeführt worden ist, wobei das Rastmittel (10) von einer verriegelnden Stellung in eine entriegelnde Stellung und umgekehrt überführbar ist, wobei der Verriegelungsmechanismus ein zweites Steuerelement (8) aufweist, das das Rastmittel (10) in der verriegelten und in der entriegelten Stellung sichert, dadurch gekennzeichnet, dass der Verriegelungsmechanismus ein Verbindungsmittel (7) aufweist, dessen eines Ende mit einem ersten Steuerelement (6) und dessen anderes Ende mit dem zweiten Steuerelement (8) verbunden ist, wobei das erste Steuerelement (6) bei einem Verstellen des Fahrzeugsitzes (1) von der Easy-Entry-Position in die Gebrauchsposition mit einer Steuerkurve (5) in Eingriff steht und bei einem Verstellen des Fahrzeugsitzes (1) von der Gebrauchsposition in die Easy-Entry-Position bis an das vordere Ende der Steuerkurve (5) und darüber hinaus gleitet, wobei das erste Steuerelement (6) bei fehlendem Eingriff mit der Steuerkurve (5) in eine erste Richtung gedreht wird, wobei das Verbindungsmittel (7) bei der Drehung des ersten Steuerelements (6) in die erste Richtung mitgenommen wird, wobei ferner das Verbindungsmittel (7) bei der Drehung des ersten Steuerelements (6) in die erste Richtung das zweite Steuerelement (8) in die erste Richtung dreht, wobei das zweite Steuerelement (8) durch die Drehung in die erste Richtung das Rastmittel (10) in eine zweite, der ersten Richtung entgegengesetzte Richtung dreht.
Patent DE-102012202614-B4 (DE)
Title: Häusliche Hilfsvorrichtung
Inventor: KURTH JOHANNES
IPC: G05D1/02
Filed: 2012-02-21
Granted: 2016-11-03
Abstract: Häusliche Hilfsvorrichtung, aufweisend ein Fahrwerk (2) mit mehreren Rädern (7), eine zumindest indirekt am Fahrwerk (2) befestigte Hubvorrichtung (3), eine Steuervorrichtung (6), einen mit der Steuervorrichtung (6) verbundenen Antrieb (9) zum Höhenverstellen der Hubvorrichtung (3), und eine Ablagefläche (4), die mittels der Hubvorrichtung (3) höhenverstellbar ist.
Patent DE-102013002050-B4 (DE)
Title: Getriebe mit einer Lageranordnung
Inventor: BARTON PETER
IPC: F16H57/031
Filed: 2013-02-07
Granted: 2021-09-23
Abstract: Getriebe mit einer Lageranordnung,wobei ein Gehäuse (33) des Getriebes alle Verzahnungsteile des Getriebes umgibt und die Lager des Getriebes aufnimmt,wobei das Gehäuse (33) einen Rahmenabschnitt und einen Hüllabschnitt aufweist,wobei der Rahmenabschnitt eine größere Wandstärke aufweist als der Hüllabschnitt,wobei der Rahmenabschnitt zwei Außenschenkelabschnitte (321, 323) und einen Mittelschenkelabschnitt (322) aufweist,wobei zumindest ein Außenschenkelabschnitt (321, 323) zumindest einen Ringabschnitt (324) aufweist,wobei der Mittelschenkelabschnitt (322) einen Stützabschnitt (320) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassein Ring (170) mit dem Ringabschnitt (324) verbunden ist,wobei das Gehäuse (33) auf einem Ständerteil (172) zumindest teilweise abgestützt angeordnet ist,wobei das Ständerteil (172) eine Vertiefung zur Aufnahme des Rings (170) aufweist.
Patent DE-102013105940-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils
Inventor: OPITZ MARK
IPC: B29C70/44
Filed: 2013-06-07
Granted: 2018-06-21
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundbauteils aus einem mit einem Matrixsystem (5) imprägnierten Faservorformling (2), mit den Schrittena) Bereitstellen eines aus einem oder mehreren Faserhalbzeugen gebildeten Faservorformlings (2), der einen Katalysator (6) zur Beschleunigung einer chemischen Vernetzungsreaktion eines zu einem späteren Zeitpunkt zu injizierenden Matrixsystems (5) enthält,b) Injizieren eines ein Matrixmaterial und einen Härter aufweisenden Matrixsystems (5) in den Faservorformling (2) zur Lösung des Katalysators (6) in dem Matrixsystem (5) undc) Aushärten des Matrixsystems (5) mit dem gelösten Katalysator (6) zur Herstellung des Faserverbundbauteils, dadurch gekennzeichnet, dassd) an einzelnen Fasern, aus denen ein Faserhalbzeug hergestellt werden soll, der Katalysator ein- oder angebracht wird und anschließend das Faserhalbzeug aus den Fasern mit dem Katalysator (6) hergestellt wird, wobei der Faservorformling (2) zumindest aus diesem Faserhalbzeug hergestellt wird und/odere) während oder nach der Herstellung eines Faserhalbzeuges mindestens ein zusätzlicher, von den Fasern des Faserhalbzeuges verschiedener Katalysatorfaden, ein Faden, der den Katalysator (6) enthält, eingebracht wird, wobei der Faservorformling (2) zumindest aus diesem Faserhalbzeug hergestellt wird.
Patent DE-102013110524-B4 (DE)
Title: Fügevorrichtung mit Nahtführungssensorik
Inventor: MüLLER ALEXANDER
IPC: B23K26/08
Filed: 2013-09-24
Granted: 2017-02-16
Abstract: Fügevorrichtung zum Fügen von Werkstücken (3) entlang eines Fügestoßes mittels eines Laserstrahls (5), aufweisend: – mindestens eine Umlenkeinheit (9) zum Führen des Laserstrahls (5), die zum Durchführen einer Oszillationsbewegung zum oszillierenden Bewegen des Laserstrahls (5) ausgebildet ist, – eine Nahtführungssensorik mit einer Kamera (23) zum optischen Erfassen des Fügestoßes mittels Messlichts (27), wobei die Kamera (23) derart angeordnet ist, dass von dem Fügestoß zu der Kamera (23) verlaufendes Messlicht (27) von der Umlenkeinheit (9) umgelenkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass – die Nahtführungssensorik derart ausgebildet ist, dass von ihr die Positionierung des Fügestoßes mittels einer Bildaufnahme mit der Kamera (23) ermittelbar ist, wobei die bei einer Bildaufnahme vorliegende Oszillationsstellung der Umlenkeinheit (9) die Ermittelung der Positionierung beeinflusst, und – die Fügevorrichtung eine Lichtquelle (33) zum Erzeugen eines Referenz-Lichtstrahls (34) und einen Lichtdetektor (35) zum Erfassen des Referenz-Lichtstrahls (34) aufweist, wobei die Lichtquelle (33) derart angeordnet ist, dass der Referenz-Lichtstrahl (34) von der Lichtquelle (33) zu der Umlenkeinheit (9) verläuft und von der Umlenkeinheit (9) umgelenkt wird, und wobei der Lichtdetektor (35) derart ausgebildet und angeordnet ist, dass der umgelenkte Referenz-Lichtstrahl (34) bei Vorliegen der Bildaufnahme-Oszillationsstellung der Umlenkeinheit (9) auf den Lichtdetektor (35) auftrifft, wobei die Nahtführungssensorik derart ausgebildet ist, dass bei Auftreffen des Referenz-Lichtstrahls (34) auf den Lichtdetektor (35) eine Bildaufnahme erfolgt.
Patent DE-102013114352-B4 (DE)
Title: Gleichtaktfilter
Inventor: TOMONARI TOSHIO
IPC: H03H7/01
Filed: 2013-12-18
Granted: 2016-12-22
Abstract: Gleichtaktfilter, aufweisend: einen Wickelkernabschnitt mit einem ersten Wickelbereich auf seiner in einer Längsrichtung einen Endseite und einem zweiten Wickelbereich auf seiner in einer Längsrichtung einen anderen Endseite; eine erste Spule, die aus einem ersten Draht gebildet ist, der um den Wickelkernabschnitt herum gewickelt ist; und eine zweite Spule, die aus einem zweiten Draht gebildet ist, der in der gleichen Anzahl von Windungen um den Wickelkernabschnitt herum gewickelt ist wie der erste Draht, wobei der erste Draht Folgendes aufweist: eine erste Wicklungsstruktur, die in einer ersten Anzahl m1 von Windungen in dem ersten Wickelbereich gewickelt ist; und eine zweite Wicklungsstruktur, die in einer zweiten Anzahl m2 von Windungen in dem zweiten Wickelbereich gewickelt ist, wobei der zweite Draht Folgendes aufweist: eine dritte Wicklungsstruktur, die in der ersten Anzahl m1 von Windungen in dem ersten Wickelbereich gewickelt ist; und eine vierte Wicklungsstruktur, die in der zweiten Anzahl m2 von Windungen in dem zweiten Wickelbereich gewickelt ist, wobei eine erste Zwischen-Draht-Distanz D1 zwischen einer n1-ten Windung, wobei n1 eine beliebige Zahl nicht kleiner als 1 und nicht größer als m1 – 1 ist, des zweiten Drahtes und einer n1 + 1-ten Windung des ersten Drahtes kürzer ist als eine zweite Zwischen-Draht-Distanz D2 zwischen einer n1-ten Windung des ersten Drahtes und einer n1 + 1-ten Windung des zweiten Drahtes in dem ersten Wickelbereich, und eine dritte Zwischen-Draht-Distanz D3 zwischen einer n2-ten Windung, wobei n2 eine beliebige Zahl nicht kleiner als m1 + 1 und nicht größer als m1 + m2 – 1 ist, des ersten Drahtes und einer n2 + 1-ten Windung des zweiten Drahtes kürzer ist als eine vierte Zwischen-Draht-Distanz D4 zwischen einer n2-ten Windung des zweiten Drahtes und ...
Patent DE-102013201467-B4 (DE)
Title: Wärmetauscher einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine
Inventor: PADBERG MICHAEL
IPC: F01N3/28
Filed: 2013-01-30
Granted: 2023-03-23
Abstract: Wärmetauscher für eine Abgasanlage (5) zur Wärmeübertragung zwischen einem Abgasstrom (8) und einem Arbeitsmediumstrom (10),- mit einem Außengehäuse (19), das einen Abgaskanal (21) zum Führen des Abgases in einer Umfangsrichtung (22) umschließt,- mit einem Wärmetauscherblock (20), der im Abgaskanal (21) angeordnet ist, der ein Arbeitsmediumkanalsystem (23) zum Führen des Arbeitsmediums und mehrere Rippen (24) aufweist, die vom Abgas umströmbar sind und mit dem Arbeitsmediumkanalsystem (23) wärmeübertragend verbunden sind,- wobei der Wärmetauscherblock (20) außerdem zwei Endplatten (25, 26) aufweist, die an zwei voneinander abgewandten Seiten des Wärmetauscherblocks (20) angeordnet sind und die jeweils wenigstens eine Kammer (27, 28, 29) zum Umlenken und/oder Sammeln und/oder Verteilen des Arbeitsmediums enthalten,- wobei das Arbeitsmediumkanalsystem (23) mit den Kammern (27, 28, 29) der Endplatten (25, 26) fluidisch verbunden ist, dadurch gekennzeichnet,- dass zwischen dem Außengehäuse (19) und wenigstens einer der Endplatten (25, 26) eine Lagermatte (32) angeordnet ist, die in einer Höhenrichtung (33), in der die beiden Endplatten (25, 26) voneinander beabstandet sind, verpresst ist,- dass im Außengehäuse (19) ein Innengehäuse (37) angeordnet ist, das den Abgaskanal (21) und den Wärmetauscherblock (20) in der Umfangsrichtung (22) umschließt, wobei die Lagermatte (32) zwischen dem Außengehäuse (19) und dem Innengehäuse (37) angeordnet und verpresst ist,- dass die jeweilige Endplatte (25, 26) unmittelbar mit dem Innengehäuse (37) in Kontakt steht, während die Lagermatte (32) unmittelbar mit dem Innengehäuse (37) und unmittelbar mit dem Außengehäuse (19) in Kontakt steht.
Patent DE-102013216900-B4 (DE)
Title: Anordnungsstruktur für ein Vorhang-Airbagsystem
Inventor: KURAHASHI HIROYUKI
IPC: B60R21/2334
Filed: 2013-08-26
Granted: 2019-05-23
Abstract: Anordnungsstruktur für ein Vorhang-Airbagsystem, mit:
 einem entlang einer Dachseitenschiene (16) in einem zusammengefalteten Zustand angeordneten Airbag (52);
 einer Dachverkleidung (21), die eine Decke bildet und den zusammengefalteten Airbag (52) durch ein Ende davon abdeckt;
 einer Säulenverkleidung (25), die eine Fahrgastraumseite einer Säule (12) abdeckt;
 einer Airbagführung (32) mit einer Oberseite (32a), die einer Unterseite des zusammengefalteten Airbags (52) zugewandt ist, und mit einem der Innenseite des Fahrgastraums zugewandten Ende (32c); und
 einer Airbagführungshalterung (33)
 zum Halten der Airbagführung (32) in einer Normalposition bei zusammengefaltetem Airbag (52),
 wobei das Ende (32c) der Airbagführung (32) dem Ende (21A) der Dachverkleidung (21) gegenüberliegt mit einem Zwischenraum oberhalb des oberen Endes (25A) der Säulenverkleidung (25) und die Oberseite (32a) der Airbagführung (32) der Unterseite des zusammengefalteten Airbags (52) zugewandt ist, und
 zum Steuern der Bewegung der Airbagführung (32), wenn der Airbag (52) aufgeblasen und entfaltet wird,
 wobei die Airbagführung (32) eine nach unten gerichtete Druckkraft (P2) vom sich entfaltenden Airbag (52) auf der Oberseite (32a) der Airbagführung (32) empfängt und sich zu einer Wirkposition bewegt, in der das Ende (32c) der Airbagführung (32) in Kontakt mit dem oberen Ende (25A) der Säulenverkleidung (25) oder einem auf der Säulenverkleidung (25) ausgebildeten Anschlag (41) steht und in der die Airbagführung (32) den aufgeblasenen und sich entfaltenden Airbag (52) zu einem Nichtkontaktzustand führt, in dem der Airbag (52) vom oberen Ende (25A) der Säulenverkleidung (25) beabstandet gehalten wird,
 wobei, wenn der Airbag aufgeblasen und entfaltet wird, der Airbag (52) gegen das Ende (21A) der Dachverkleidung (21) drückt und dieses zur Innenseite des Fahrgastraums hin verformt und dadurch einen Zwischenraum zwischen dem Ende (21A) der Dachverkleidung (21) und einem oberen Ende (25A) der Säulenverkleidung (25) erzeugt, durch den der Airbag (52) sich in einer vertikalen Richtung entfaltet.
Patent DE-102013218411-B4 (DE)
Title: Werkzeugvoreinstellvorrichtung
Inventor: BÄCKER MARKUS
IPC: G01B21/20
Filed: 2013-09-13
Granted: 2015-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung 1 zum Vermessen und/oder Einstellen eines Werkzeuges 6, insbesondere eines Werkzeuges 6 einer numerisch gesteuerten Werkzeugmaschine, aufweisend zumindest ein Messmittel 4 zum Vermessen eines Werkzeuges 6, zumindest eine Positioniereinrichtung 2 zum Verfahren des Messmittels 4 oder des Werkzeuges 6 auf eine vorbestimmte Relativposition des Messmittels 4 zu dem Werkzeug 6; zumindest ein Stellmittel 8, das an der Positioniereinrichtung 2 angeordnet ist und das dazu geeignet ist, das Messmittel 4 oder das Werkzeug 2 in einem manuellen Betriebsmodus der Vorrichtung 1 von Hand auf die vorbestimmte Relativposition zu verfahren, wobei das Stellmittel 8 berührungsempfindlich ist und der manuelle Betriebsmodus mittels Berührung des Stellmittels 8 aktivierbar ist.
Patent DE-102013219058-B4 (DE)
Title: Elektrische drehmaschine mit innenliegenden dauermagneten
Inventor: AOYAMA MASAHIRO
IPC: H02K1/27
Filed: 2013-09-23
Granted: 2020-07-09
Abstract: Elektrische Drehmaschine mit innenliegenden Dauermagneten (IPM), umfassend:einen Stator (11), der zur Aufnahme von Statorwicklungen eingerichtet ist;einen Rotor (12), der einen Außenumfang (12a) aufweist und der relativ zu dem Stator (11) drehbar ist;mehrere Paare von Dauermagneten (16) in dem Rotor (12), wobei die Dauermagnete (16) jedes Paars einen Magnetpol bilden und in Magnetöffnungen (17a) in dem Rotor (12) aufgenommen sind; undÖffnungen (17c) mit einer geringen Permeabilität, wobei jede davon den in einem vorbestimmten Bereich befindlichen Abschnitt eines der Dauermagnete (16) ersetzt, der so gerichtete Magnetflusslinien erzeugen würde, dass von dem Stator (11) ausgehende Magnetflusslinien benachbart zu einer Längsachse des Magnetpols ausgelöscht würden, wenn sich der Dauermagnet (16) in dem vorbestimmten Bereich befinden würde,wobei die Öffnung (17c) einen zusätzlichen Raum umfasst, der in einer der Magnetöffnungen (17a) aufgrund einer Verkürzung der Länge des in der Magnetöffnung (17a) aufgenommenen Dauermagnets (16) entlang der Magnetöffnung (17a) ausgebildet ist,wobei sich die Öffnung (17c) von dem zusätzlichen Raum über den Rand des in der Magnetöffnung (17a) aufgenommenen Dauermagnets (16) hinaus zu dem Außenumfang (12a) des Rotors (12) erstreckt,wobei an der Öffnung (17c) ein Haltevorsprung für den Dauermagneten (16) vorgesehen ist, der einen um eine Ecke des Dauermagnets (16) herum laufenden und sich an den Dauermagneten (16) anschmiegenden Abschnitt und einen daran anschließenden geraden Endabschnitt umfasst;wobei der Haltevorsprung im Wesentlichen senkrecht von einer Berandung der Öffnung (17c) in die Öffnung (17c) hinein ragt.
Patent DE-102014015827-B4 (DE)
Title: Antrieb mit Elektromotor, Getriebe und Umrichter zur Speisung des das Getriebe antreibenden Elektromotors
Inventor: ILLERHAUS EDMUND
IPC: H05K7/20
Filed: 2014-10-28
Granted: 2022-12-08
Abstract: Antrieb mit Elektromotor, Getriebe und Umrichter zur Speisung des das Getriebe antreibenden Elektromotors,wobei der Umrichter ein Gehäuseteil (2), ein Deckelteil (1) und ein Wärme erzeugendes Bauelement (21) aufweist,wobei das Gehäuseteil (2) an seiner Außenseite Kühlrippen (20) und/oder Kühlfinger aufweist, die in einen Kanal (3) hineinragen, der in dem Deckelteil (1) ausgebildet und/oder ausgeformt, ist,wobei das Deckelteil (1) mit dem Gehäuseteil (2) dicht verbunden ist, so dass der Kanal (3) zwischen dem Gehäuseteil (2) und dem Deckelteil (1) angeordnet ist,wobei im Kanal (3) Kühlmittel angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Bauelement (21) von einem Federelement angedrückt ist gegen die Innenseite des Gehäuseteils (2),wobei das Gehäuseteil (2) und das Deckelteil (1) aus demselben Material gefertigt sind,wobei das Kühlmittel Öl ist,wobei als Öl Schmieröl des Getriebes verwendet ist, das von dem vom Umrichter gespeisten Elektromotor angetrieben wird.
Patent DE-102014106698-B4 (DE)
Title: Optische Filtereinrichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: BIERTÜMPFEL RALF
IPC: G02B5/22
Filed: 2014-05-13
Granted: 2015-12-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Filtereinrichtung mit einem Filterglas mit lichtabsorbierenden Bestandteilen. Filtergläser reagieren mit Wasser und sind daher feuchtigkeitsempfindlich. Um diese Gläser zu schützen, ist es bekannt, eine dielektrische Antireflex-Schicht auf dem Glas abzuscheiden. Allerdings sind solche Beschichtungen ohne Fehlstellen sehr aufwändig herzustellen. Zudem kann die Beschichtung beschädigt werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, optische Filter hinsichtlich dieser Nachteile zu verbessern.