Patent DE-102009001018-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungsgerät für einen Verbrennungsmotor
Inventor: KAWAMURA JUN
IPC: F01N11/00
Filed: 2009-02-19
Granted: 2021-11-04
Abstract: Abgasreinigungsgerät (1) zum Reinigen eines Abgases von einem Verbrennungsmotor (2),wobei der Verbrennungsmotor (2) zumindest einen Zylinder aufweist und die in dem Zylinder stattfindende Verbrennung einen Modus einer mageren Verbrennung und einen Modus einer fetten Verbrennung umfasst, wobei in dem Modus der mageren Verbrennung das Luft-Kraftstoff-Gemisch in dem Zylinder mager ist und in dem Modus der fetten Verbrennung das Luft-Kraftstoff-Gemisch in dem Zylinder fett ist,wobei das Abgasreinigungsgerät (1) folgendes aufweist:eine Mager-NOx-Falle (6), die in einem Abgaskanal (4) des Verbrennungsmotors (2) vorgesehen ist, durch den das Abgas strömt, wobei die Mager-NOx-Falle (6) so aufgebaut ist, dass sie in dem Abgas enthaltenes NOxabsorbiert, wenn das Abgas mager ist, und das absorbierte NOxreduziert, wenn das Abgas sich zur fetten Seite hin wendet; undeinen Verbrennungsmodusumschalter (7), der die Verbrennung in dem Zylinder von dem Modus der mageren Verbrennung zu dem Modus der fetten Verbrennung umschaltet, wodurch bewirkt wird, dass das Abgas sich von mager zu fett wendet, wobei der Verbrennungsmodusumschalter (7) folgendes aufweist:eine erste Abschätzeinrichtung zum Abschätzen einer ein Moment erzeugenden Kraftstoffmenge für eine Kraftstoffeinspritzung, die durch eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung (21) in den Zylinder ausgeführt wird, wenn die Verbrennung in dem Zylinder in dem Modus der mageren Verbrennung ist, wobei die ein Moment erzeugende Kraftstoffmenge die Menge an Kraftstoff repräsentiert, die in den Zylinder durch die Kraftstoffeinspritzung eingespritzt wird und in dem Zylinder verbrennt, um das Drehmoment des Verbrennungsmotors (2) zu produzieren;eine zweite Abschätzeinrichtung zum Abschätzen eines Verhältnisses an überschüssigem Sauerstoff für eine anstehende Kraftstoffeinspritzung, die durch die Kraftstoffeinspritzeinrichtung (21) in den Zylinder während einer Zeitspanne auszuführen ist, bei der die Verbrennung in dem Zylinder von dem Modus der mageren Verbrennung zu dem Modus der fetten Verbrennung umschaltet, wobei das Verhältnis an überschüssigem Sauerstoff auf der Grundlage einer Zylindersauerstoffmenge, die die Menge an gegenwärtig in dem Zylinder vorhandenem Sauerstoff repräsentiert, und einer Solleinspritzmenge für eine vorherige Kraftstoffeinspritzung, die durch die Kraftstoffeinspritzeinrichtung (21) ausgeführt wird, abgeschätzt wird;eine dritte Abschätzeinrichtung zum Abschätzen eines prozentualen Kraftstoffverbrennungsanteils für die anstehende Kraftstoffeinspritzung auf der Grundlage des Verhältnisses an überschüssigem Sauerstoff, das durch die zweite Abschätzeinrichtung abgeschätzt wird;eine Einstelleinrichtung zum Festlegen einer Solleinspritzmenge für die anstehende Kraftstoffeinspritzung auf der Grundlage der ein Moment erzeugenden Kraftstoffmenge, die durch die erste Abschätzeinrichtung abgeschätzt wird, und des prozentualen Kraftstoffverbrennungsanteils, der durch die dritte Abschätzeinrichtung abgeschätzt wird; undeine Steuereinrichtung zum Steuern der Kraftstoffeinspritzeinrichtung (21) zum Einspritzen der durch die Einstelleinrichtung festgelegten Solleinspritzmenge des Kraftstoffs in den Zylinder bei der anstehenden Kraftstoffeinspritzung; dadurch gekennzeichnet, dass,wenn das Verhältnis an überschüssigem Sauerstoff, das durch die zweite Abschätzeinrichtung abgeschätzt wird, geringer als ein vorbestimmter Wert ist, die Einstelleinrichtung die Solleinspritzmenge auf eine vorbestimmte Menge festlegt, die eine Solleinspritzmenge für eine Kraftstoffeinspritzung repräsentiert, die dann ausgeführt wird, wenn die Verbrennung in dem Zylinder in dem Modus der fetten Verbrennung geschieht, wodurch das Umschalten der Verbrennung von dem Modus der mageren Verbrennung zu dem Modus der fetten Verbrennung beschleunigt wird.