baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019200780-A1 (DE)
Title: Führungswagen für eine Streckenführung, Streckenführung mit dem Führungswagen, und Verfahren zur Ermittlung einer Last des Führungswagens
Inventor: JANSSEN CHRISTOPH
IPC: G01M13/04
Filed: 2019-01-23
Abstract: Offenbart ist ein Führungswagen zur wälzgelagerten Führung an einer Führungsschiene, mit wenigstens einer Wagenwälzbahn an der zwischen Führungswagen und Führungsschiene anordenbare Wälzkörper abwälzbar sind, wobei der Wagenwälzbahn, insbesondere zur Ermittlung einer am Führungswagen wirksamen Last oder eines Verschleißes, eine von den Wälzkörpern belastbare, drucksensitive Sensoreinrichtung mit in Abwälzrichtung verteilt angeordneten Sensoren zugeordnet ist, die zur Auswertung ihrer Sensorsignale mit einer Auswerteeinrichtung signalverbindbar sind.
 Offenbart sind weiterhin eine Streckenführung mit einem derartigen Führungswagen, sowie ein Verfahren zur Ermittlung der Last am Führungswagen.
Patent DE-102019201420-A1 (DE)
Title: Verwendung von hydroxyfunktionellen wässrigen Harzen zur Herstellung von Urethanvernetzungen in Leder-Finishs
Inventor: VON BERGE ROBERT
IPC: C09D175/04
Filed: 2019-02-05
Abstract: Eine Beschichtungszusammensetzung umfasst mindestens ein Polyolharz mit niedriger Tg und Hydroxylgruppen, die zur Vernetzung zur Verfügung stehen, einen Polyurethan-Vernetzer, der die Hydroxylgruppen beim Aushärten vernetzt, und Wasser in einer Menge von etwa 4 bis 20 Gew.-% des Gesamtgewichts der Beschichtungszusammensetzung. Typischerweise sind andere Lösungsmittel als Wasser in einer Menge von weniger als der Hälfte der Wassermenge vorhanden. Die Beschichtungszusammensetzung wird vorteilhaft zum Finish von Leder eingesetzt.
Patent DE-102019202947-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges, Steuerungseinrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: VOLLMAR REINHARD
IPC: B60W10/06
Filed: 2019-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges (1) mit einer Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit einem Getriebe, wobei die Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) eine erste Antriebseinrichtung (EM1) und eine zweite Antriebseinrichtung (EM2) aufweist, sowie einem Verbrennungsmotor (2) als dritter Antriebseirichtung des Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Antriebseinrichtung (EM1) in einem Kriechgang (E1) als Hauptantriebsquelle verwendet wird und die zweite Antriebseinrichtung (EM2) in wenigstens einem anderen Vorwärtsgang (E2, E4, H1, H2, H3, H4, H5) als Hauptantriebsquelle verwendet wird.Daneben betrifft die Erfindung eine Steuerungseinrichtung.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019203609-A1 (DE)
Title: Ein rollenstössel für eine hochdruckkraftstoffpumpe
Inventor: MUGADA MRIDUL KUMAR
IPC: F04B1/00
Filed: 2019-03-18
Abstract: Ein Rollenstößel 10 für eine Hochdruckkraftstoffpumpe wird beschrieben. Der Rollenstößel 10 weist einen Rollenstößelkörper 12 und eine Rolle 14 auf, die innerhalb des Rollenstößelkörpers 12 positioniert ist. Ein Lagerbolzen 16 ist innerhalb der Rolle 14 positioniert. Ein Befestigungsring 18 ist um den Lagerbolzen 16 und den Rollenstößelkörper 12 herum gewunden, um den Lagerbolzen 16 an dem Rollenstößelkörper 12 zu sichern. Der Befestigungsring 18 ist entlang einer Längsachse des Lagerbolzens 16 und senkrecht zu einer Längsachse des Rollenstößelkörpers 12 orientiert.
Patent DE-102019203969-A1 (DE)
Title: Zugseil für eine Kraftübertragungseinrichtung in einem Fahrzeug
Inventor: KREILE MICHAEL
IPC: E05F15/627
Filed: 2019-03-22
Abstract: Ein Zugseil (24) für eine Kraftübertragungseinrichtung (2) in einem Fahrzeug (1) umfasst einen länglichen Seilkern (243), eine den Seilkern (243) zumindest abschnittsweise umgebende Ummantelung (244) und einen Seilnippel (3), der einen Nippelkörper (30) ausweist. Dabei weist der Seilnippel (3) einen an den Nippelkörper (30) anschließenden, den Seilkern (243) abschnittsweise einhüllenden Übergangsabschnitt (31) auf. Auf diese Weise wird ein Zugseil für eine Kraftübertragungseinrichtung in einem Fahrzeug zur Verfügung gestellt, das es ermöglicht, das Auftreten von Korrosion an einem Übergang zwischen einem Seilnippel und einem an den Seilnippel anschließenden Abschnitt des Seilkerns zu vermeiden.
Patent DE-102019209674-A1 (DE)
Title: Schichtbauverfahren und Schichtbauvorrichtung zum additiven Herstellen zumindest eines Wandbereichs eines Bauteils sowie Computerprogrammprodukt und Bauteil
Inventor: FRIEDBERGER KATRIN
IPC: B22F3/105
Filed: 2019-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schichtbauverfahren zum additiven Herstellen zumindest eines Bauteilbereichs eines Bauteils (10). Das Schichtbauverfahren umfasst zumindest die Schritte a) Auftragen von mindestens einer Pulverschicht eines Werkstoffs auf mindestens eine Aufbau- und Fügezone mindestens einer bewegbaren Bauplattform, b) Durchführen wenigstens eines ersten Verfestigungsschritts, bei welchem der Werkstoff durch selektives Bestrahlen gemäß einem ersten Belichtungsparametersatz mit wenigstens einem Energiestrahl verfestigt wird, wodurch innerhalb einer einzelnen Schicht (12) ein erster Schichtbereich (14a) mit einer ersten Gefügestruktur gebildet wird, c) Durchführen wenigstens eines zweiten Verfestigungsschritts, bei welchem der Werkstoff durch selektives Bestrahlen gemäß einem zweiten Belichtungsparametersatz mit dem wenigstens einen Energiestrahl verfestigt wird, wodurch innerhalb der einzelnen Schicht (12) ein zweiter Schichtbereich (14b) mit einer zweiten Gefügestruktur gebildet wird, d) schichtweises Absenken der Bauplattform (24) um eine vordefinierte Schichtdicke und e) ein- oder mehrmaliges Wiederholen der Schritte a) bis d). Die Erfindung betrifft weiterhin eine Schichtbauvorrichtung, ein Computerprogrammprodukt und ein Bauteil (10) mit wenigstens einer Schicht (12), die einen ersten Schichtbereich (14a) mit einer ersten Gefügestruktur sowie einen zweiten Schichtbereich (14b) mit einer zweiten Gefügestruktur aufweist.
Patent DE-102019211250-A1 (DE)
Title: Optischer schichtverbundwerkstoff mit einer beschichtungsstärke unter einem schwellenwert und seine anwendung in augmented reality
Inventor: THOMAS JENS ULRICH
IPC: G02B1/10
Filed: 2019-07-29
Abstract: Im Allgemeinen bezieht sich die vorliegende Erfindung auf einen optischen Schichtverbundwerkstoff, insbesondere für die Verwendung in einer Augmented-Reality-Vorrichtung. Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf einen optischen Schichtverbundwerkstoff und einen Prozess zu seiner Herstellung, eine Vorrichtung, die den optischen Schichtverbundwerkstoff umfasst, und einen Prozess für ihre Herstellung und die Verwendung eines optischen Schichtverbundwerkstoffs in einer Augmented-Reality-Vorrichtung.Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen optischen Schichtverbundwerkstoff, der Folgendes umfasst:i.) ein Substrat mit einer Vorderseite, einer Rückseite, einer Stärke dzwischen der Vorderseite und der Rückseite und einem Brechungsindex ns,ii.) eine Beschichtung, die auf der Vorderseite aufgebracht wird, wobei die Beschichtung eine oder mehrere Beschichtungsschichten umfasst, wobei für wenigstens eine Wellenlänge λim Bereich von 390 nm bis 700 nm die Beschichtung das folgende Kriterium erfüllt:E. entwederv.) n< nodervi.)wobei nder mittlere Brechungsindex der Beschichtungsschichten, gewichtet nach der Stärke, ist;wobei ddie Gesamtstärke der Beschichtung ist;wobei die Stärken in einer zur Vorderseite senkrechten Richtung bestimmt werden; wobei k = λ/4π.
Patent DE-102019213389-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung zur Erfassung eines Drehwinkels eines Flusselements
Inventor: PALIT AJOY
IPC: G01B7/30
Filed: 2019-09-04
Abstract: Eine Sensoranordnung (2) zur Erfassung eines Drehwinkels (D) eines Flusselements (12), das entlang einer Kreisbahn (14) um eine Drehachse (10) drehbar ist, enthält mindestens eine Spulengruppe (4a,b) mit jeweils mindestens zwei Spulen (6a-d) in einer die Drehachse (10) konzentrisch umgebenden Fläche (16) parallel zur und entlang der Kreisbahn (14), wobei eine jeweilige Spulengruppe (4a,b) auf einen jeweiligen Spulenwinkel (S1,2) begrenzt ist, wobei sich die Spulenwinkel (S1,2) aller Spulengruppen (4a,b) zu einem Gesamtwinkel (G) von weniger als 360° addieren, und mindestens einen Leerbereich (8a,b), der sich über einen jeweiligen Leerwinkel (E1,2) erstreckt, und das Flusselement (12) parallel zur Fläche (16), das eine Winkelausdehnung (W) aufweist, die größer als der größte Spulenwinkel (S1,2) ist, und eine Auswerteeinrichtung (18) zur Ermittlung der aktuelle Induktivität (L1-4) der Spulen (6a-d) und des aktuellen Drehwinkels (D) auf der Basis der Induktivitäten (L1-4).
Patent DE-102019213868-A1 (DE)
Title: Lampenkörperstruktur für ein fahrzeug vom satteltyp
Inventor: MATSUMOTO TAKAHIRO
IPC: B62J6/04
Filed: 2019-09-11
Abstract: [Aufgabe]Abdecken eines Lampenkörpers durch eine Abdeckung, um es dadurch zu ermöglichen, eine Designeigenschaft und eine Montierbarkeit in einer Lampenkörperstruktur für ein Fahrzeug vom Sattelfahrzeug zu verbessern.[Mittel zur Lösung]Die Lampenkörperstruktur für das Fahrzeug vom Satteltyp umfasst ein Rücklicht 51 und eine Abdeckung 52, welche das Rücklicht 51 von dem Umfang her abdeckt. Die Abdeckung 52 umfasst ein Paar von rückseitigen Abbiegesignallampen 53, welche derart an der Abdeckung 52 befestigt sind, dass sie sowohl an einer linken als auch an einer rechten Seite des Rücklichts 51 angeordnet sind. Die rückseitige Abbiegesignallampe 53 ist mit einer Befestigungsvorrichtung 84 zum Befestigen der rückseitigen Abbiegesignallampe 53 an der Abdeckung 52 bereitgestellt. Das Rücklicht 51 ist in eine Öffnung 77 eingesetzt, welche in der Abdeckung 52 bereitgestellt ist, wodurch eine Linse 65 zu einer Außenseite hin freigelegt und durch die Abdeckung 52 von dem Umfang her abgedeckt ist. Die rückseitige Abbiegesignallampe 53 umfasst einen Schutzabschnitt 93, welcher die Befestigungsvorrichtung 84 abdeckt.
Patent DE-102019214576-A1 (DE)
Title: Fluidbefüllbares Blasensystem und Schweißwerkzeug
Inventor: DÖRFLER ERICH
IPC: B29D22/02
Filed: 2019-09-24
Abstract: Fluidbefüllbares Blasensystem (1), insbesondere für konturverstellbare Komponenten eines Fahrzeugs, umfassend zwei oder mehrere jeweils aus flexibler Folie (17, 18, 19, 20) geformte Blasen (3, 5), wobei wenigstens eine der Blasen (3, 5) eine Öffnung (9) zum Ein- und/oder Ausströmen von Fluid in das Blasensystem (1) aufweist. Die Innenräume (11, 13) zweier benachbarter Blasen (3, 5) sind über einen Fluidkanal (7) miteinander verbunden, so dass Fluid überströmen kann, wobei der Fluidkanal (7) von einer Schweißnaht (15) umgeben ist, welche jeweils zwei benachbarte Blasen (3, 5) aneinander fügt. In den Innenraum (11, 13) von wenigstens einer der Blasen (3, 5) weisend ist eine den Fluidkanal (7) umgebende Konturenzone (25) ausgebildet, welche zwei oder mehrere Bereiche (21, 27, 47) unterschiedlicher Materialdicken (H21.1, H21.2, H21.3, H27.1, H47.1, H47.2, H20) der die Blase (3, 5) bildenden Folie (17, 18, 19, 20) aufweist.
Patent DE-102019217340-A1 (DE)
Title: Schaltbarer Klemmkörperfreilauf
Inventor: SCHRADER FABIAN
IPC: F16D41/07
Filed: 2019-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Klemmkörperfreilauf. Der Klemmkörperfreilauf weist ein erstes Haltemittel (109a) und ein zweites Haltemittel (109a) auf, deren Grundform jeweils rotationssymmetrisch zu einer Drehachse des Klemmkörperfreilaufs ist; wobei die Klemmkörper (101) des Klemmkörperfreilaufs jeweils zwischen dem ersten Haltemittel (109a) und dem zweiten Haltemittel (109b) angeordnet sind und jeweils verkippbar in dem ersten Haltemittel (109a) und dem zweiten Haltemittel (109b) gelagert sind.
Patent DE-102019217828-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeugreifen
Inventor: ROTHER HELGE
IPC: B60C13/00
Filed: 2019-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeugreifen mit Seitenwänden (2) und einem Laufstreifen (1) mit schulterseitigen Profilrippen (3), welche durch Querrillen (5) voneinander getrennte schulterseitige Profilblöcke (6) mit jeweils einer in Richtung zur anschließenden Seitenwand (2) verlaufenden Flankenfläche (6a) aufweisen, wobei auf zumindest einer Seitenwand (2) ein an die schulterseitigen Profilblöcke (6) anschließender, gegenüber dem Niveau der Seitenwand (2) erhabener Flankenschutz (7') ausgebildet ist.Der Flankenschutz soll derart gestaltet werden, dass die Gefahr von Rissbildung deutlich reduziert ist.Dies wird erreicht, indem der Flankenschutz (7') aus einer Vielzahl von keilförmigen Erhebungen (7) gebildet ist, wobei jede keilförmige Erhebung (7) an die Flankenfläche (6a) eines schulterseitigen Profilblockes (6) anschließt und eine im Reifenquerschnitt knickfrei in die Flankenfläche (6a) des Profilblockes (6) übergehende Außenfläche (7a) aufweist.
Patent DE-102019220545-A1 (DE)
Title: Sensor und Verfahren zum Reduzieren einer Störsignalkomponente in einem Messsignal eines Sensors
Inventor: DIAZZI FRANCESCO
IPC: G01P15/14
Filed: 2019-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor, mindestens umfassenda. ein Sensorelement zum Erfassen eines Messsignals, wobei das Messsignal mindestens eine Nutzsignalkomponente in einem Nutzsignal-Frequenzbereich und mindestens eine Störsignalkomponente in einem Störsignal-Frequenzbereich umfasst, undb. eine Ausleseschaltung zum Umwandeln des Messsignals in ein analoges elektrisches Sensorsignal, wobei ein Rückführkreis angeordnet ist, der das Ausgangssignal der Ausleseschaltung an den Eingang der Ausleseschaltung rückführt, an dem das Messsignal anliegt, wobei die Gesamt-Übertragungsfunktion H(s) von Ausleseschaltung und Rückführkreis eine Dämpfung des analogen Sensorsignals im Störsignal-Frequenzbereich bewirkt, während das analoge Sensorsignal im Nutzsignal-Frequenzbereich nicht gedämpft wird.
Patent DE-102020007456-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abfahrtskontrolle eines autonom fahrenden Fahrzeuges, insbesondere eines Fahrzeuggespanns
Inventor: SCHWALB TOBIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abfahrtskontrolle eines autonom fahrenden Fahrzeuges, insbesondere eines Fahrzeuggespanns, bei welchem vorgegebene Funktionen bzw. Tests zur Gewährleistung einer Fahrzeugsicherheit vor Abfahrt des Fahrzeuges (3) mittels eines Kontrollgerätes (13, 27) ausgelöst werden. Bei einem Verfahren, welches die bekannten Abläufe optimiert, wird das Kontrollgerät (13, 27) nach Einstellung eines autonomen Fahrmodus des Fahrzeuges (5) aktiviert und Befehle zur Aktivierung der vorgegebenen Funktionen bzw. Tests an eine Fahrzeugsteuerung (29) übersendet, wobei die Ausführung der Funktionen und/oder Tests durch die Fahrzeugsteuerung (29) mit dem Kontrollgerät (13, 27) in Kooperation mit der Fahrzeugsteuerung (29) kontrolliert werden.
Patent DE-102020102822-A1 (DE)
Title: System und Verfahren für Schaltungstests unter Verwendung entfernter zusammenwirkender Vorrichtungen
Inventor: ROYCHOWDHURY RAJARSHI
IPC: G01R31/28
Filed: 2020-02-04
Abstract: Die Offenbarung stellt ein System und Verfahren für Schaltungstets unter Verwendung entfernter zusammenwirkender Vorrichtungen bereit. Ein System zum Testen einer Vielzahl von elektrischen Schaltkreisen beinhaltet eine erste zusammenwirkende Ferntestvorrichtung mit einer Testkomponente und einem ersten Transceiver und eine zweite zusammenwirkende Ferntestvorrichtung mit einer leitenden Komponente und einem zweiten Transceiver. Als Reaktion auf das Empfangen von Anweisungen von einer entfernten Rechenvorrichtung, lokalisiert die erste zusammenwirkende Ferntestvorrichtung eine erste Schaltung und eine zweite Schaltung und positioniert die Testkomponente selektiv, um einen ersten Abschnitt der ersten elektrischen Schaltung mit einem ersten Abschnitt der zweiten elektrischen Schaltung in einem ersten Knoten elektrisch zu koppeln, und die zweite zusammenwirkende Ferntestvorrichtung positioniert die leitende Komponente selektiv, um einen zweiten Abschnitt der ersten elektrischen Schaltung mit einem zweiten Abschnitt der zweiten elektrischen Schaltung an einem zweiten Knoten elektrisch zu koppeln, wodurch eine Testschaltung zwischen dem ersten Knoten und dem zweiten Knoten gebildet wird.
Patent DE-102020109107-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Rekonstruieren von Infektionsketten
Inventor: MILLER NORBERT
IPC: G16H50/80
Filed: 2020-04-01
Abstract: Die Anmeldung betrifft eine Verfahren zum Rekonstruieren von Infektionsketten, mit den Schritten: Empfangen, durch ein erstes mobiles Endgerät (106, 206, 306, 406), mindestens eines Nahfeld-Signals (116) mindestens eines in Empfangsreichweite des ersten mobilen Endgeräts (106, 206, 306, 406) befindlichen weiteren mobilen Endgeräts (106, 206, 306, 406), Speichern mindestens einer Nutzerkennung in einer Datenbank (112, 212, 312, 412) des ersten mobilen Endgeräts, wobei die Nutzerkennung in dem mindestens einen Nahfeld-Signal (116) enthalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren weiter die Schritte umfasst: Vergleichen, in einem Vergleichsschritt, der mindestens einen in der Datenbank (112, 212, 312, 412) des ersten mobilen Endgeräts gespeicherten Nutzerkennung mit mindestens einer in einer zentralen Infektionsdatenbank (104, 204, 304, 404) gespeicherten Infektionskennung, die einem eine Infektionskrankheit aufweisenden Nutzer zugeordnet ist, Detektieren einer Korrespondenz zwischen der mindestens einen gespeicherten Nutzerkennung und der mindestens einen gespeicherten Infektionskennung und Ausgeben, durch das erste mobile Endgerät (106, 206, 306, 406), basierend auf der detektierten Korrespondenz, einer Infektionsinformation.
Patent DE-102020109548-A1 (DE)
Title: Klappenanordnung für eine aufladevorrichtung
Inventor: MüLLER CHRISTOPH
IPC: F02B37/18
Filed: 2020-04-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klappenanordnung (10) für eine Aufladevorrichtung. Die Klappenanordnung (10) umfasst eine Ventilklappe (100) mit einem Ventilteller (110) und einem Zapfen (120), sowie einen Betätigungsarm (200), wobei der Betätigungsarm (200) mit der Ventilklappe (100) über einen Kontaktbereich (300) zur Übertragung einer Schließkraft gekoppelt ist. Die Klappenanordnung (10) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich (300) zur Übertragung der Schließkraft über einen Umfangwinkel θ < 360° um den Zapfen (120) angeordnet ist.
Patent DE-102020113848-A1 (DE)
Title: Ekzentrizitätsbildfusion
Inventor: PARCHAMI MOSTAFA
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-05-22
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Ekzentrizitätsbildfusion bereit. Ein System, umfassend einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher beinhaltet, wobei in dem Speicher Anweisungen gespeichert sind, die von dem Prozessor auszuführen sind zum Eingeben eines Rot-Grün-Blau(RGB)-Bildes und eines Exzentrizitätsbildes in ein neuronales Netz, das ein lokalisiertes Objekt auf Grundlage des Kombinierens des RGB-Bildes und des Exzentrizitätsbildes ausgibt, wobei das Exzentrizitätsbild auf einem gleitenden Mittelwert je Pixel und einer gleitenden Varianz je Pixel über ein sich bewegendes Fenster von k Videoeinzelbilden beruht. Der Speicher kann ferner Anweisungen beinhalten, die von dem Prozessor ausführbar sind, um das lokalisierte Objekt an einer Rechenvorrichtung zu empfangen, die in einem oder mehreren von einem Fahrzeug oder einem Verkehrsinformationssystem enthalten ist.
Patent DE-102020118564-A1 (DE)
Title: Dentalsystem
Inventor: EGELHOF JOACHIM
IPC: G08C17/02
Filed: 2020-07-14
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Dentalsystem mit zumindest einem Dentalgerät (12, 12', 12", 12''', 12""), welches zumindest eine Steuer- und/oder Regeleinheit (14), die zu einer Steuerung und/oder Regelung zumindest eines Prozesses des Dentalgeräts (12, 12', 12", 12''', 12"") vorgesehen ist, und zumindest eine Datenschnittstelle (38) aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass das Dentalsystem zumindest eine universelle Kommunikationsvorrichtung (40, 40', 40", 40''', 40""), die zumindest eine direkt, mechanisch mit der Datenschnittstelle (38) des Dentalgeräts (12, 12', 12", 12''', 12"") koppelbare Datenschnittstelle (42) und zumindest eine Kommunikationseinheit (16) aufweist, wobei die Kommunikationseinheit (16) zu einer drahtlosen Kommunikation mit einer Servereinheit (24) und/oder einem Bedienerendgerät (18) vorgesehen ist.
Patent DE-102020121033-A1 (DE)
Title: Leistungselektronische Schalteinrichtung, Leistungshalbleitermodul damit und Verfahren zur Herstellung
Inventor: DÜSEL MARKUS
IPC: H01L25/07
Filed: 2020-08-10
Abstract: Vorgestellt wird ein Herstellungsverfahren und eine leistungselektronische Verbindungseinrichtung für ein Leistungshalbleitermodul, wobei die Verbindungseinrichtung ausgebildet ist als ein flexibler Folienstapel einer ersten und einer zweiten elektrisch leitfähigen Folie und einer dazwischen angeordneten elektrisch isolierenden Folie, wobei mindestens eine der elektrisch leitfähigen Folien in sich strukturiert ist und damit eine Mehrzahl von Folienleiterbahnen ausbildet, wobei eine erste dieser Folienleiterbahnen in einem ersten Abschnitt eine erste mittlere Dicke aufweist und in einem zweiten Abschnitt eine zweite mittlere Dicke aufweist, die mindestens 10%, vorzugsweise mindestens 20%, geringer ist als die erste mittlere Dicke.
Patent DE-102020121999-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung
Inventor: NITSCHE TIMO
IPC: H01R12/58
Filed: 2020-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung, insbesondere einen Elektromotor für einen Fahrzeugklappenantrieb, umfassend ein Gehäuse (2) mit einem ersten axialen Gehäuseende (3), ein an dem ersten Gehäuseende (3) angeordnetes Anschlusselement (4) zum Anschließen der Antriebsvorrichtung an zumindest ein elektronisches Bauteil, wobei das Anschlusselement (4) eine Grundplatte (5) mit einer Oberseite (5a) und einer Unterseite (5b) umfasst, eine an dem Anschlusselement (4) vorgesehene Verbindungsanordnung (7) zur lösbaren Verbindung der Antriebsvorrichtung (1) mit dem elektronischen Bauteil, wobei die Verbindungsanordnung (7) einen ersten Einpressstift (8) umfasst, wobei der erste Einpressstift (8) einen Einpressabschnitt (9) aufweist, wobei an der Oberseite (5a) der Grundplatte (5) eine dieser gegenüber erhöhte erste Anschlagfläche (10) angeordnet ist. Eine Antriebsvorrichtung, welche eine einfache und zuverlässige elektrische Verbindung zwischen externen elektronischen Bauteilen und der Antriebsvorrichtung erlaubt, wird dadurch geschaffen, dass die erste Anschlagfläche (10) in Höhe des Einpressabschnittes (9) des ersten Einpressstiftes (8) angeordnet ist.
Patent DE-102020123579-A1 (DE)
Title: Struktur zur Steuerung der Vorwärts- und Rückwärtsdrehung von Elektrowerkzeugen
Inventor: CHUNG FU HSIANG
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-09-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Struktur zur Steuerung der Vorwärts- und Rückwärtsdrehung von Elektrowerkzeugen bereit, umfassend einen Hauptkörper mit einem Motor im Inneren; und eine Steuereinheit, die zur Steuerung der Drehrichtung und Geschwindigkeit des Motors elektrisch mit dem Motor des Hauptkörpers und zur Erfassung der Drehrichtung und Geschwindigkeit des Motors mit einer Erfassungseinheit verbunden ist. Zur Steuerung der Betätigung und Richtungsumschaltung des Motors ist die Steuereinheit ferner mit einem Schalter und einem Umkehrmodul verbunden. Nachdem das Umkehrmodul ein Umkehrsignal erzeugt hat, wird der Motor durch die Steuereinheit abgebremst. Nachdem die Erfassungseinheit erkannt hat, dass die Drehzahl des Motors auf Null zurückgekehrt ist, wird der Motor durch die Steuereinheit zur Drehung in die entgegengesetzte Richtung angetrieben. Durch das Umpolmodul kann beim Elektrowerkzeug während des Betriebs ein Umkehrvorgang durchgeführt werden.