baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102008047535-B4 (DE)
Title: Abgaskühlmodul für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: HEUER PETER
IPC: F02M25/07
Filed: 2008-09-16
Granted: 2014-01-09
Abstract: Abgaskühlmodul für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Trägerteil, über welches das Abgaskühlmodul am Zylinderkopf der Verbrennungskraftmaschine befestigt ist, einem Abgaskühler, der an dem Trägerteil befestigt ist, einer Abgasregelvorrichtung, welche an dem Trägerteil befestigt ist und den Abgasstrom im Abgaskühlmodul steuert und einem Thermostatventil, welches den Kühlmittelstrom aus dem Zylinderkopf in das Abgaskühlmodul steuert, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil (2) vier Flanschebenen (4, 6, 8, 10) aufweist, wobei die erste Flanschebene (4) am Zylinderkopf befestigt ist, das Thermostatventil (24) an der zweiten Flanschebene (6) befestigt ist, die Abgasregelvorrichtung (34) an der dritten Flanschebene (8) befestigt ist und ein Abgas durchströmtes Gehäuse (64) des Abgaskühlers (56) über zumindest eine Schweißnaht thermisch gekoppelt an der vierten Flanschebene (10) befestigt ist, wobei die Abgasregelvorrichtung (34) eine Abgaseinlassöffnung (38), zwei Abgasmengenregeleinrichtungen und zwei Abgasauslassöffnungen (40, 42) aufweist, wovon die erste Abgasmengenregeleinrichtung den Abgasstrom zum Abgaskühler (56) steuert und die zweite Abgasmengenregeleinrichtung den Abgasstrom zu einem Bypasskanal (54) steuert.
Patent DE-102008054156-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Treibkäfigs aus faserverstärktem Verbundstoff
Inventor: PARK IN-SEO
IPC: F42B14/06
Filed: 2008-10-31
Granted: 2018-06-14
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Treibkäfigs (120) aus faserverstärktem Verbundwerkstoff, welches folgende Schritte umfasst:anstelle der Verwendung von Prepregs: Erzeugen mehrerer Gewebematten (10), die unterschiedliche Ausrichtungseigenschaften besitzen und Formen durch Zuschneiden;Bilden eines vorgeformten Gewebegegenstands (40) durch Laminieren der mehreren Gewebematten (10) und Zusammenheften der Gewebematten mit Verstärkungsmaterial (30);Bilden eines Verbundwerkstoffgegenstands (90) durch Einsetzen des vorgeformten Gewebegegenstands (40) in eine Vorrichtung zur vakuumunterstützten Harzinjektion und vakuumunterstützte Harzinjektion in den vorgeformten Gewebegegenstand (40);Bilden eines ersten von drei Treibkäfigstücken (100) durch mechanisches Bearbeiten des geformten Verbundwerkstoffgegenstands (90), wobei das mechanische Bearbeiten derart ausgeführt wird, dass die laminierten Gewebematten (20) parallel zu einer radialen Längsmittelebene des Treibkäfigstücks (100) und das geheftete Verstärkungsmaterial (30) senkrecht zu der genannten radialen Längsmittelebene des Treibkäfigstücks (100) ausgerichtet sind;Bilden von zweiten und dritten Treibkäfigstücken (100) durch Wiederholen der vorgenannten Schritte zum Bilden des ersten Treibkäfigstücks (100) undBilden des Treibkäfigs (120) durch Kombinieren des ersten, zweiten und dritten Treibkäfigstücks (100).
Patent DE-102009004981-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der Erosion auf einer Oberfläche eines Werkstückes in Folge des Aufbringens von Rillenstrukturen mittels eines ECM Verfahrens
Inventor: BAUER MARTIN
IPC: B23H3/02
Filed: 2009-01-14
Granted: 2010-09-16
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zur Ermittlung der Erosion auf einer Oberfläche eines Werkstückes in Folge des Aufbringens von Rillenstrukturen mittels eines ECM Verfahrens umfasst die Schritte: Abtastung der Oberfläche entlang einer Messstrecke, wobei mindestens zwei benachbarte Rillenstrukturen durch die Abtastung erfasst werden, Erfassen eines Tiefenprofils der Oberfläche bestehend aus einer Vielzahl von entlang der Messstrecke aufgenommenen Messwerten, Ausrichten der Messwerte in Bezug auf eine Bezugslinie, Identifizieren und Selektieren von Bereichen des Tiefenprofils zwischen den Rillenstrukturen, Ermitteln eines entlang der Messstrecke zu erwartenden theoretischen Tiefenprofils durch mathematische Approximation, Ermitteln der erwarteten theoretischen Erosionsfunktion durch Überlagerung theoretischer Tiefenprofile, Anpassen der erwarteten theoretischen Erosionsfunktion an die selektierten Messdaten zwischen den Rillenstrukturen durch einen mathematischen Algorithmus, und Ermitteln der maximalen Erosion aus dem Ergebnis der Anpassung.
Patent DE-102009007394-B4 (DE)
Title: Gassack
Inventor: MENDEZ GERARDO
IPC: B60R21/2338
Filed: 2009-01-29
Granted: 2019-02-07
Abstract: Insassenschutzgerät zum Schutz eines vorne sitzenden Insassen eines Fahrzeugs, wobei das Insassenschutzgerät ein Gassackmodul beinhaltet, das derart konfiguriert ist, um in einer Instrumententafel eines Fahrzeugs vor dem vorne sitzenden Insassen befestigt zu sein, wobei das Gassackmodul einen Gassack (20) und einen Gaserzeuger (11) umfasst,wobei der Gassack (20) eine mittige Blende (25) und linke und rechte aufblasbare Flügel (41, 31) beinhaltet, die durch einen mittigen Spalt (23) voneinander getrennt sind;wobei jeder der aufblasbaren Flügel (41, 31) durch eine die äußere Oberfläche des Flügels bildende Außenblende (45, 35) und eine die innere Oberfläche des Flügels bildende Innenblende (43, 33) begrenzt ist;wobei jeweils ein unterer Randbereich der Außenblende (45, 35) mit einem unteren Randbereich (47, 37) der Innenblende (43, 33) verbunden ist,wobei sich die Innenblenden (43, 33) gegenüber liegen und entlang oberer Randbereiche direkt miteinander verbunden sind, um die Seiten des mittigen Spalts (23) zu definieren; wobei der mittige Spalt (23) zwischen unteren Bereichen des linken und rechten aufblasbaren Flügels (41, 31) positioniert ist; undwobei die mittige Blende (25) mit oberen Randbereichen der Außenblenden (45, 35) verbunden und derart konfiguriert ist, dass sie sich im aufgeblasenen Zustand bis zu einem vordersten Ende des Gassacks (20) erstreckt.
Patent DE-102009020421-B4 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Fahrzeug
Inventor: KAMMERER JUERGEN
IPC: F01N5/02
Filed: 2009-05-08
Granted: 2019-08-29
Abstract: Antriebssystem (1) für ein Fahrzeug, bestehend aus einer Brennkraftmaschine (2) mit einem Abgasstrang (3), mit der Abgas erzeugbar ist und durch den Abgasstrang (3) abführbar ist, einer Maschine (4), mit der die Abgasenergie in mechanische Leistung und/oder elektrische Leistung wandelbar ist und einem als Antriebseinheit betreibbaren Generator (5), wobei zumindest der Generator (5) an eine Abtriebswelle (6) der Brennkraftmaschine (2) koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet dass in Strömungsrichtung des Abgases hinter der Maschine (4) mittelbar und/oder unmittelbar an den Abgasstrang (3) zumindest ein Thermoelektrischer Generator (TEG) (7) anordenbar ist.
Patent DE-102009039595-B4 (DE)
Title: Niederdruckgießvorrichtung
Inventor: PFEIFER HERMANN DIPL -ING (FH)
IPC: B22D18/04
Filed: 2009-09-01
Granted: 2020-10-15
Abstract: Niederdruckgießvorrichtung (1), umfassend eine Gießform (1.1), in die über wenigstens einen Gießlauf (1.2) ein Gusswerkstoff mittels Gasüberdruck einfüllbar ist, wobei in dem Gießlauf (1.2) und/oder an dem Gießlauf (1.2) zumindest ein Abkühlmodul (2) angeordnet ist, mittels dem ein in dem Gießlauf (1.2) strömender Gusswerkstoff derart abkühlbar ist, dass dieser erstarrt und der Gießlauf (1.2) verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Querschnitt des Gießlaufes (1.2) zumindest in einem Abschnitt (A) vergrößert ist und an diesem Abschnitt (A) der Querschnittsvergrößerung das Abkühlmodul (2) angeordnet ist.
Patent DE-102009041610-B4 (DE)
Title: Luftführungssystem zur Belüftung von Räumen eines Gebäudes
Inventor: DIEPOLDER AXEL
IPC: F24F7/04
Filed: 2009-09-17
Granted: 2011-09-01
Abstract: Luftführungssystem zur Belüftung von Räumen eines Gebäudes mit Kanalelementen (32) zur Luftführung, mit Verbindern (42) zum Aneinanderanschließen der Kanalelemente (32), mit Befestigungen (46, 48) zum Montieren des Luftführungssystems in dem Raum, wobei die Kanalelemente (32) einen axial durchgehenden inneren Kanal (34) aufweisen, wobei die Verbinder (42) starr rohrförmig ausgebildet sind und an den Enden der Kanalelemente (32) passend in deren Kanal (34) einsteckbar sind, wobei die Verbinder (42) mittels der Befestigung (46, 48) an einer Wand oder Decke des Raumes montierbar sind und wobei im montierten Zustand des Systems jeweils zwei auf einen Verbinder (42) aufgesteckte Kanalelemente (32) durch diesen Verbinder (42) getragen werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanalelemente (32) langgestreckte gerade formstabile Formteile aus geschäumtem Kunststoff sind, dass die äußere Mantelfläche der Kanalelemente (32) zwei ebene Anlageflächen (38) aufweist, die in einer axial verlaufenden Kante rechtwinklig aneinanderstoßen, dass die Kanalelemente (32) an wenigstens einer Endstirnfläche eine Freischneidung (62) aufweisen,...
Patent DE-102009045924-B4 (DE)
Title: Verfahren und Testsystem zur Untersuchung des Einflusses von Substanzen auf Nervenfasern von Projektionssystemen
Inventor: KUSKA JENS-PEER DR
IPC: G16B45/00
Filed: 2009-10-22
Granted: 2011-07-21
Abstract: Verfahren zur Untersuchung des Einflusses von Substanzen auf Nervenfasern von Projektionssystemen umfassend: a.) Kultivierung i.) mindestens einer ersten Gewebeprobe, die aus einer ersten Region des zentralen Nervensystems eines Tieres isoliert wurde, ii.) mindestens einer zweiten Gewebeprobe, die aus einer zweiten Region des zentralen Nervensystems eines Tieres isoliert wurde, unter Zellkulturbedingungen, wobei die Gewebeproben i.) und ii.) bei Beginn der Kultur nebeneinander auf einer Membran aufgebracht sind, b.) Zugabe der zu untersuchenden Substanz, c.) Bestimmung, ob sich zwischen den Gewebeproben i.) und ii.) Faserbahnen ausgebildet haben sowie Darstellung der Faserbahnen mit bildgebenden Methoden und d.) Auswertung der Fasereigenschaften in den erhaltenen Bildern, wobei Schritt d.) folgende Teilschritte umfasst: d1.) Skelettierung und Extraaktion der Fasern, d2.) Bestimmung von Knotenpunkten der extrahierten Fasern und kontinuierliche Rekonstruktion der Faserverläufe zwischen den Knotenpunkten d3.) kontinuierliche...
Patent DE-102009053321-B4 (DE)
Title: Frostschrank
Inventor: VOELKL THOMAS
IPC: F25D13/06
Filed: 2009-11-17
Granted: 2013-11-07
Abstract: Frostschrank (1) mit – einem wärmeisoliertem Gehäuse (5), – mehreren Körben (2a, b ...), die im inneren des Gehäuses (5) umlaufen, und in denen das Gefriergut (100), insbesondere Fleisch, liegt, – einer Beladeöffnung (3) im Gehäuse (5), – einer Entnahmeöffnung (4) im Gehäuse (5), – wobei Beladeöffnung (3) und Entnahmeöffnung (4) auf derselben Seite des Frostschrankes (1) im Gehäuse (5) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass – die Öffnungen (3, 4) in einer vertikalen Wand des Gehäuses (5), insbesondere der Fronttür (8), mit der Entnahmeöffnung (4) über der Beladeöffnung (3) angeordnet ist, – sich unmittelbar hinter diesen Öffnungen die Körbe (2a, b ...) vertikal von oben nach unten bewegen, und – die Körbe (2a, b ...) in der Seitenansicht des Frostschrankes (1) betrachtet in vertikal verlaufenden Schleifen mäanderförmig aufwärts und abwärts im Frostschrank (1) umlaufen.
Patent DE-102010003823-B4 (DE)
Title: Abdeckring für Startvorrichtung
Inventor: FISCHER THOMAS
IPC: F02N15/00
Filed: 2010-04-09
Granted: 2019-03-28
Abstract: Abdichtung für einen Vorspuraktuator (16), insbesondere ein Einrückrelais einer Startvorrichtung (10) für Verbrennungskraftmaschinen, wobei der Vorspuraktuator (16) einen in einem Gehäuse (156) beweglichen Anker (168) umfasst, wobei ein das Innere des Vorspuraktuators (16) abdichtender Gummibalg (214) mittels eines diesen verformenden Abdeckrings (210), der in einer Ausnehmung (213) eines Antriebslagerschilds (19) aufgenommen ist, am Gehäuse (156) befestigt ist, wobei die Ausnehmung (213) derart gestuft ist, dass durch eine Übergangsfläche (215) zwischen zwei Stufen (217, 219) der Ausnehmung (213) eine Bewegungsmöglichkeit des Abdeckrings (210) in eine Richtung beschränkt ist.
Patent DE-102010025394-B4 (DE)
Title: Klimatisierungssystem
Inventor: ISHIDA JUNYA
IPC: F24F1/0071
Filed: 2010-06-29
Granted: 2019-08-14
Abstract: Klimatisierungssystem, das einem zu klimatisierenden Raum durch eine durchlässige Membran ein Gas zuführt und/oder ein Gas aus dem zu klimatisierenden Raum durch eine durchlässige Membran abführt, wobei
 die durchlässige Membran eine asymmetrische Membran ist, die aus einem polymeren Material hergestellt ist, das durch Polymerisieren einer Monomerzusammensetzung hergestellt worden ist, die ein durch die Formel (1) dargestelltes Monomer enthält:
     worin jedes R 1  unabhängig eine C 1-12 -Alkylgruppe und/oder eine C 6-10 -Arylgruppe ist, X eine durch die Formel (i) dargestellte Gruppe und/oder eine durch die Formel (ii) dargestellt Gruppe ist:
     
     worin jedes R 2  unabhängig eine C 1-12 -Alkylgruppe ist, d eine ganze Zahl von 1 bis 5 ist und c eine ganze Zahl von 3 bis 5 ist; a eine ganze Zahl von 1 bis 3 ist und b eine ganze Zahl von 0 bis 2 ist,
 wobei das polymere Material ein Additionspolymer ist, das durch eine Additionspolymerisation einer Monomerzusammensetzung, die das durch die Formel (1) dargestellte Monomer enthält, hergestellt worden ist.
Patent DE-102010030832-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur HCI-Synthese mit Dampferzeugung
Inventor: FRANZ MARCUS DR
IPC: C01B7/01
Filed: 2010-07-01
Granted: 2014-04-03
Abstract: Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens zur Chlorwasserstoffsynthese aus Chlor und Wasserstoff oder aus Chlor und Kohlenwasserstoffen mit integrierter Wärmerückgewinnung, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkammer und der Wärmeaustauscher in der Dampftrommel eines Großwasserraumkessels angeordnet sind, der nach dem Abhitzekesselprinzip arbeitet und dass sich über der Flamme eine Wendekammer mit aufgeschweißtem Dampfsammler befindet, der mit einem Dampfaustritt versehen ist.
Patent DE-102010033623-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Speichern eines Mediums und Verfahren zum Herstellen einer solchen
Inventor: DETJEN HEINGERD DIPL ING
IPC: F16J12/00
Filed: 2010-08-06
Granted: 2012-02-16
Abstract: Eine Vorrichtung (1) dient zum Speichern eines unter Druck stehenden gasförmigen oder flüssigen Mediums. Sie weist einen gasdichten Innenbehälter (2) und wenigstens eine den gasdichten Innenbehälter (2) umgebende Schicht (9) aus einem faserverstärkten thermoplastischen Kunststoffmaterial auf. Erfindungsgemäß ist die wenigstens eine Schicht um den gasdichten Innenbehälter (2) geflochten und besteht aus mit einem thermoplastischen Matrixmaterial (8) vorimprägnierten Faserbündel (7). Das Matrixmaterial (8) ist zumindest punktuell mit dem Matrixmaterial (8) benachbarter Faserbündel (7) und/oder dem Material des Innenbehälters (2) verschmolzen. Es ist eine Vorrichtung (1) und ein Verfahren zu ihrer Herstellung angegeben.
Patent DE-102010041884-B4 (DE)
Title: Fahrzeuggetriebe
Inventor: OHNEMUS ULRICH
IPC: F16H3/66
Filed: 2010-10-01
Granted: 2023-02-02
Abstract: Fahrzeuggetriebe mit einem drehbar angeordneten Getriebeeingangselement (1), aufweisend:- ein drehbar angeordnetes Getriebeausgangselement (2), das als erster Planetenträger erster und zweiter Planetenräder (1PR, 2PR) fungiert,- ein drehbar angeordnetes Element (4), das mit einem ersten Sonnenrad (1SR) verbunden ist, welches mit den ersten Planetenrädern (1PR) kämmt und das mit einem zweiten Hohlrad (2HR) verbunden ist, das mit den zweiten Planetenrädern (2PR) kämmt,- einen drehbar angeordneten Sonnenradträger (3), der mit einem zweiten Sonnenrad (2SR) verbunden ist, das mit den zweiten Planetenrädern (2PR) kämmt,- einen Hohlradträger (5), der mit einem ersten Hohlrad (1HR) verbunden ist, welches mit den ersten Planetenrädern (1PR) kämmt, und das mit einem dritten Hohlrad (3HR) verbunden ist, das mit dritten Planetenrädern (3PR) kämmt,- einen Sonnenradträger (6), der mit einem dritten Sonnenrad (3SR) verbunden ist, welches mit den dritten Planetenrädern (3PR) kämmt, und das mit einem vierten Sonnenrad (4SR) verbunden ist, das mit vierten Planetenrädern (4PR) kämmt,- ein viertes Hohlrad (4HR), das fest in Bezug auf ein Gehäuse (G) des Getriebes angeordnet ist und das mit den vierten Planetenrädern (4PR) kämmt,- einen dritten Planetenträger (8), auf dem die dritten Planetenräder (3PR) drehbar angeordnet sind, und- einen vierten Planetenträger (7), auf dem die vierten Planetenräder (4PR) drehbar angeordnet sind, wobei- das Getriebeeingangselement (1) über ein erstes Schaltelement (1SE) mit dem drehbar angeordneten Element (4) koppelbar ist,- das Getriebeeingangselement (1) über ein zweites Schaltelement (2SE) mit dem dritten Planetenträger (8) koppelbar ist,- der dritte Planetenträger (8) über ein drittes Schaltelement (3SE) mit dem Sonnenradträger (3) bzw. dem damit verbundenen zweiten Sonnenrad (2SR) koppelbar ist,- das zweite Sonnenrad (2SR) bzw. der damit verbundene Sonnenradträger (3) über ein viertes Schaltelement (4SE) in Bezug auf das Gehäuse (G) feststellbar ist,- der vierte Planetenträger (7) über ein fünftes Schaltelement (5SE) in Bezug auf das Gehäuse (G) feststellbar ist,- der dritte Planetenträger (8) über ein sechstes Schaltelement (6SE) mit dem vierten Planetenträger (7) koppelbar ist.
Patent DE-102010048467-B4 (DE)
Title: Abgaswärmerückgewinnung zur Getriebeaufwärmung
Inventor: PRIOR GREGORY P
IPC: F02G5/02
Filed: 2010-10-14
Granted: 2022-12-22
Abstract: Abgaswärmerückgewinnungssystem (AWRS) (24, 124) für ein Fahrzeug (10, 110) mit einem Motor (12), einem Getriebe (14) samt Getriebewärmetauscher (41) und einem Abgassystem, durch das Abgas von dem Motor (12) abgeführt wird, umfassend:eine Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtung (26), welche in dem Abgassystem positioniert ist und einen Abgaswärmerückgewinnungsvorrichtungs-Wärmetauscher (AWRV-WT) (28) sowie ein Umgehungsventil (30) aufweist, das dazu dient, in einer ersten Stellung das Abgas durch den AWRV-WT (28) hindurch zu leiten, und in einer zweiten Stellung den AWRV-WT (28) zu umgehen;eine Mehrzahl von Kühlmittelstromdurchgängen, definierend:einen ersten Kreislauf, welcher den Kühlmittelstrom von dem AWRV-WT (28) zu dem Motor (12) leitet, einen zweiten Kreislauf, welcher den Kühlmittelstrom zu dem Motor (12) leitet und dabei den AWRV-WT (28) umgeht, und einen dritten Kreislauf, welcher den Kühlmittelstrom von dem AWRV-WT (28) zu dem Getriebewärmetauscher (41) leitet, wobei in den drei Kreisläufen dasselbe Kühlmittel strömt;eine Mehrzahl von Kühlmitteltemperatursensoren (33A, 33B), welche dazu dienen, die Temperatur des Kühlmittels in den Kreisläufen zu erfassen;zumindest ein Ventil (40), das dazu dient, den Kühlmittelstrom zu dem ersten Kreislauf zu leiten, wenn die Kühlmitteltemperatur in dem ersten Kreislauf unterhalb einer ersten vorbestimmten Temperatur liegt, um dadurch den Motor (12) unter Verwendung der Abgaswärme aufzuwärmen, und den Kühlmittelstrom zu dem zweiten Kreislauf zu leiten, wenn die Kühlmitteltemperatur des Motors (12) über der ersten vorbestimmten Temperatur liegt;eine Pumpe (62), welche dergestalt positioniert ist, dass sie Kühlmittel in dem dritten Kreislauf pumpt, und so steuerbar ist, dass sie das Kühlmittel pumpt, wenn die Kühlmitteltemperatur in dem dritten Kreislauf über einer ersten vorbestimmten Temperatur und unterhalb einer zweiten vorbestimmten Temperatur liegt; und wobei die zweite vorbestimmte Temperatur höher als die erste vorbestimmte Temperatur ist, so dass das Getriebe, nachdem das Aufwärmen des Motors (14) abgeschlossen ist, weiterhin durch die Abgaswärme erwärmt wird.
Patent DE-102010060471-B4 (DE)
Title: Maschine zur Finishbearbeitung von langen, wellenförmigen Werkstücken
Inventor: BECK WOLFGANG
IPC: B24B41/00
Filed: 2010-11-10
Granted: 2016-01-14
Abstract: Maschine zur Finishbearbeitung von langen, wellenförmigen Werkstücken mit einem Maschinengestell (2), mindestens einer Finisheinheit (4) zur Werkstückbearbeitung und mindestens zwei parallel ausgerichteten Werkstückaufnahmen (5, 5'), die jeweils einen Spindelkopf (6) mit Spindelantrieb (7) sowie eine Einrichtung (8) zur Werkstückabstützung aufweisen, wobei die Werkstückaufnahmen (5, 5') an eine Drehachse (10) einer am Maschinengestell (2) angeordneten Schwenkeinrichtung (11) angeschlossen sind, deren Drehachse (10) sich parallel zur Werkstückachse der in den Werkstückaufnahmen (5, 5') spannbaren Werkstücke (1, 1') erstreckt, wobei die Schwenkeinrichtung (11) einen auf die Drehachse (10) wirkenden Drehantrieb (12) aufweist, wobei die Werkstückaufnahmen (5, 5') durch eine Betätigung des Drehantriebes (12) zwischen einer der Finisheinheit (4) zugeordneten Bearbeitungsposition (I) und mindestens einer weiteren Position (II), in der ein Werkstückwechsel möglich ist, bewegbar sind und wobei die Einrichtungen (8) zur Werkstückabstützung als Reitstöcke oder Lünetten ausgebildet sind, die eine Spitze oder Rollen zur Werkstückzentrierung aufweisen.
Patent DE-102011009527-B4 (DE)
Title: Vorrichtung für ein Möbel sowie Möbel mit dieser Vorrichtung
Inventor: WÜRTH REINHOLD PROF DR H C MULT
IPC: A47B97/00
Filed: 2011-01-26
Granted: 2022-05-19
Abstract: Vorrichtung für ein Möbel mit einem ersten Möbelteil, das bewegbar zu einem zweiten Möbelteil ist, so dass sich das zweite Möbelteil durch Bewegen des ersten Möbelteils öffnen und schließen lässt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sinneseinheit zur Erzeugung von physikalischen Reizen, die als Sinneswahrnehmung von einem Benutzer aufnehmbar sind, vorgesehen ist, wobei die Sinneseinheit dazu ausgelegt ist, abhängig von der Bewegung des ersten Möbelteils eine haptische Wirkung zu ändern, wobei die Sinneseinheit dazu ausgebildet ist, neben der Bewegung des ersten Möbelteils abhängig von mindestens einer weiteren sensorisch erfassbaren Kontrollbedingung eine Änderung der haptischen Wirkung herbeizuführen, wobei eine weitere Kontrollbedingung sich aus den Eigenschaften einer Bedienperson ergibt.
Patent DE-102011051436-B4 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: BRÜCKMANN SIMON
IPC: B60K15/063
Filed: 2011-06-29
Granted: 2021-06-10
Abstract: Fahrzeug (100), umfassend eine tragende Struktur (102) und mindestens ein Strukturelement (118), welches einen Druckspeicher (120) und zwei Verbindungselemente (126) zur Verbindung des Druckspeichers (120) mit einer tragenden Struktur (102) des Fahrzeugs (100) umfasst,wobei die zwei Verbindungselemente (126) in einander gegenüberliegenden Endbereichen (136) des Druckspeichers (120) angeordnet sind,wobei der Druckspeicher (120) eine Wandung (138) umfasst, mittels welcher die Kräfte aufnehmbar sind, die aus dem Druck resultieren, welcher in einem beladenen Zustand des Druckspeichers (120) in dem Druckspeicher (120) herrscht, undwobei zumindest ein Teil der Wandung (138) des Druckspeichers (120) einen zwischen den zwei Verbindungselementen (126) angeordneten kraftübertragenden Abschnitt (140) des Strukturelements (118) bildet,dadurch gekennzeichnet,dass das Fahrzeug (100) mindestens vier Strukturelemente (118), welche eine X-förmige Versteifungsstruktur (146) des Fahrzeugs (100) bilden, und ein die mindestens vier Strukturelemente (118) miteinander verbindendes zentrales Verbindungselement (148) umfasst, welches eine Sollbruchstelle der X-förmigen Versteifungsstruktur (146) bildet, wobei das zentrale Verbindungselement (148) so ausgebildet ist, dass es in einem Normalbetrieb des Fahrzeugs (100) unbeschädigt bleibt, und wobei die Sollbruchstelle im Falle der Einleitung von Energie bei einem Aufprall des Fahrzeugs (100) auf ein Hindernis zur Zerstörung des zentralen Verbindungselements (148) führt, bevor die Druckspeicher (120) der Strukturelemente (118) aufgrund der eingeleiteten Energie beschädigt werden.