baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017131255-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines metallischen Gussstücks oder eines ausgehärteten Formteils unter Verwendung aliphatischer Polymere umfassend Hydroxygruppen
Inventor: RIEMANN KLAUS
IPC: B22C1/16
Filed: 2017-12-22
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren (i) zur Herstellung eines metallischen Gussstücks oder (ii) zur Herstellung eines ausgehärteten Formteils zur Verwendung beim Gießen von metallischen Gussstücken. Weiterhin beschrieben wird die Verwendung eines durch Veretherung vernetzten aliphatischen Polymers umfassend Hydroxygruppen enthaltende Struktureinheiten als Bindemittel eines Formteils zur Verwendung beim Gießen von metallischen Gussstücken. Ebenfalls wird ein Formteil zur Verwendung beim Gießen von metallischen Gussstücken beschrieben, umfassend mindestens einen Formgrundstoff und ein ausgehärtetes Bindemittel umfassend oder bestehend aus einem durch Veretherung vernetzten aliphatischen Polymer umfassend Hydroxygruppen enthaltende Struktureinheiten. Zudem wird ein ausgehärtetes Formteil beschrieben, welches nach einem erfindungsgemäßen Verfahren herstellbar ist sowie eine Formstoffmischung zur Verwendung in dem erfindungsgemäßen Verfahren.
Patent DE-102017204217-A1 (DE)
Title: Transportabschnitt und Verfahren zum Einstellen und/oder Verstellen mindestens einer Transportbahn innerhalb eines Transportabschnitts
Inventor: SPINDLER HERBERT
IPC: B65G47/71
Filed: 2017-03-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Transportabschnitt (17) zur Zuführung von Artikeln (2) oder Artikelzusammenstellungen (5) in einer Transportrichtung (TR) zu einer Verarbeitungsvorrichtung (18) für die Artikel (2) oder Artikelzusammenstellungen und weiterhin auf ein Verfahren zum Einstellen und/oder Verstellen mindestens einer Transportbahn (TB) innerhalb eines Transportabschnitts (5). Ein solcher Transportabschnitt (17) umfasst eine Überschubplatte (21) mit einer Transportfläche, auf der die Artikel (2) oder der Artikelzusammenstellungen (5) in Transportrichtung (TR) gleitend beweglich sind; mindestens ein Antriebsmittel für die Artikel (2) oder Artikelzusammenstellungen (5); zwei auf der Überschubplatte (21) angeordnete, den Transportabschnitt (17) seitlich begrenzende äußere Führungselemente (40); und mindestens ein die Überschubplatte (21) zumindest teilweise durchgreifendes inneres Führungselement (30) mit einer planen Oberseite; welches vertikalbeweglich ausgebildet ist.
Patent DE-102017205264-A1 (DE)
Title: Stanznietvorrichtung und Fertigungseinrichtung
Inventor: WOELKE FLORIAN
IPC: B21J15/38
Filed: 2017-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stanznietvorrichtung (10) zum Verbinden wenigstens zweier Bauteile (11, 12) mittels eines Niets (20), mit einem Rahmen (60), an dem ein Fügewerkzeug (70) und ein Gegenhalter (18) derart angeordnet sind, dass die wenigstens zwei Bauteile (11, 12) während des Eindrückens des Niets (20) mittels des Fügewerkzeugs (70) zwischen dem Fügewerkzeug (70) und dem Gegenhalter (18) anordenbar sind, und mit einem Schwingungserzeuger (32), der dazu eingerichtet ist, während wenigstens einer Betriebsphase wenigstens eine beim Eindrücken des Niets (20) in die wenigstens zwei Bauteile (11, 12) beteiligte Komponente (11, 12, 15, 18, 20) beim Eindrücken in Schwingung zu versetzen, wobei zwischen wenigstens einer der beim Eindrücken des Niets (20) in die wenigstens zwei Bauteile (11, 12) beteiligten und am Rahmen (60) angeordneten Komponenten (15) und dem Rahmen (60) ein Dämpfungsmaterial (61) zur Dämpfung von Schwingungen vorgesehen ist, sowie ein Fertigungseinrichtung mit einer solchen Stanznietvorrichtung (10).
Patent DE-102017205484-A1 (DE)
Title: Wärmepumpe und Verfahren zum Betreiben einer Wärmepumpe
Inventor: REISSIG MARK
IPC: F25B30/00
Filed: 2017-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmepumpe (12, 26) mit einem Fluidkreislauf (21, 28) mit mindestens einem Verdampfer (10), einer stromab nachfolgenden Verdichter-Einheit (7), mindestens einem stromab nachfolgenden Verflüssiger (8), und einer stromab nachfolgenden Expansionseinheit (9), und einer ersten Bypass-Leitung (42) mit mindestens einem Bypass-Ventil (43), so dass der Fluidkreislauf stromab der Verdichter-Einheit (7) und stromauf des Verflüssigers (8) fluidisch mit dem Fluidkreislauf stromab des Verdampfers (10) und stromauf der Verdichter-Einheit (7) verbindbar ist.Die Wärmepumpe weist einen in Richtung niedriger Wärmequellen-Leistung erweiterten Bereich des Teillastbetriebes auf. Hierzu umfasst die Wärmepumpe eine zweite Bypass-Leitung (45) mit Mitteln zur Dosierung der Durchflussmenge (46), wobei mittels der zweiten Bypass-Leitung eine Flüssigphase des Fluids in die erste Bypass-Leitung (42) einleitbar ist.
Patent DE-102017211637-A1 (DE)
Title: Reformiersystem und Reformierbetriebsverfahren unter Verwendung eines Temperatursensors
Inventor: BAEK HONG KIL
IPC: F01N3/08
Filed: 2017-07-07
Abstract: Ein Reformiersystem kann einen Motor aufweisen, der reformiertes Gas verbrennt, um mechanische Leistung zu erzeugen, eine Einlassleitung, die mit dem Motor verbunden ist, um dem Motor reformiertes Gas und Luft zuzuführen, eine Abgasleitung, die mit dem Motor verbunden ist, um von dem Motor abgegebenes Abgas zu zirkulieren, einen Reformer, der bei einer Abgasrückführ (AGR)-Leitung vorgesehen ist, die von der Abgasleitung abzweigt, und der das Abgas mit Kraftstoff mischt, um den Kraftstoff, der mit dem Abgas gemischt wird, zu reformieren, einen Temperatursensor, der in dem Reformer vorgesehen ist und eine Temperatur des Reformers misst, und eine Reformiersteuerung, die ermittelt, ob der Reformer betätigt wird oder nicht auf Basis eines Betriebszustands des Motors und einer Temperatur des Reformers.
Patent DE-102017211887-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Lokalisieren und automatisierten Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: ROHDE JAN
IPC: B60W40/02
Filed: 2017-07-12
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung (110) zum Lokalisieren und automatisierten Betreiben (340) eines Fahrzeugs (100), umfassend einen Schritt des Erfassens (310) von Umgebungsdatenwerten, welche eine Umgebung (200) des Fahrzeugs (100) repräsentieren, wobei die Umgebung (200) des Fahrzeugs (100) wenigstens ein Störobjekt (210) umfasst, einen Schritt des Bestimmens (320) einer Umgebungsklasse der Umgebung (200) des Fahrzeugs (100), einen Schritt des Bestimmens (330) einer hochgenauen Position (201) des Fahrzeugs (100), basierend auf den Umgebungsdatenwerten, wobei wenigstens ein Filter zum Herausfiltern des wenigstens eines Störobjekts (210) aus den Umgebungsdatenwerten angewendet wird, wobei der wenigstens eine Filter abhängig von der Umgebungsklasse ausgewählt wird und nach dem Herausfiltern des wenigstens einen Störobjekts (210) die hochgenaue Position (201) bestimmt wird, und einen Schritt des automatisierten Betreibens (340) des Fahrzeugs (100), abhängig von der hochgenauen Position (201).
Patent DE-102017212821-A1 (DE)
Title: Turbomaschine, insbesondere für ein Brennstoffzellensystem
Inventor: WIEDMANN FELIX
IPC: F04D29/12
Filed: 2017-07-26
Abstract: Turbomaschine (10), insbesondere für ein Brennstoffzellensystem (1). Die Turbomaschine (10) umfasst eine Welle (14), ein Laufrad (15) und eine Axiallagerscheibe (30). Das Laufrad (15) und die Axiallagerscheibe (30) sind auf der Welle (14) angeordnet. Das Laufrad (15) ist als Radialläufer ausgeführt, wobei das Laufrad (15) auf seiner Vorderseite (15a) von einem Arbeitsfluid entlang eines Strömungspfads (16) durchströmbar ist. Der Strömungspfad (16) umfasst ein axiales Strömungsende (18) und ein radiales Strömungsende (17). Die Axiallagerscheibe (30) ist der Rückseite (15b) des Laufrads (15) zugewandt. Eine an der Axiallagerscheibe (30) ausgebildete und der Rückseite (15b) abgewandte Gleitfläche (32) wirkt mit einer Gleitringanordnung (33) zusammen.
Patent DE-102017215846-A1 (DE)
Title: Leiterplatten-Anordnung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: TREMPERT CHRIS
IPC: H01R12/52
Filed: 2017-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leiterplatten-Anordnung (1) einen die Leiterplatten-Anordnung (1) umfassenden Wechselrichter (100) und ein Verfahren zur Herstellung der Leiterplatten-Anordnung (1). Die Leiterplatten-Anordnung (1) umfasst eine erste Leiterplatte (2), eine zweite Leiterplatte (3), eine Leiterplatten-Verbindungsleitung (4) mit wenigstens einem ersten Lackdraht (40) und einem zweiten Lackdraht (41), einen ersten Verbindungsbereich (6) zwischen der ersten Leiterplatte (2) und dem ersten Lackdraht (40) und dem zweiten Lackdraht (41) und einen zweiten Verbindungsbereich (7) zwischen der zweiten Leiterplatte (3) und dem ersten Lackdraht (40) und dem zweiten Lackdraht (41), wobei wenigstens der erste Lackdraht (40) und der zweite Lackdraht (41) miteinander zu einer Lackdrahtgruppe (20) verseilt sind.
Patent DE-102017216486-A1 (DE)
Title: Elektrisches Parallelschalten einer Mehrzahl von elektrischen Energiespeichern
Inventor: SALZIGER JAN
IPC: H02J1/10
Filed: 2017-09-18
Abstract: Elektrisches Parallelschalten einer Mehrzahl von elektrischen Energiespeichern eines Energiespeichersystems, wobei ein Schaltzeitpunkt in Abhängigkeit eines Innenwiderstands eines elektrischen Energiespeichers und eines maximal fließenden Stroms berechnet wird.
Patent DE-102017217663-A1 (DE)
Title: Analyse einer Datenstruktur
Inventor: ALBRECHT OLIVER
IPC: G16Z99/00
Filed: 2017-10-05
Abstract: Eine Datenstruktur umfasst mehrere Objekte, die beispielsweise funktionale Komponenten eines Steuergeräts repräsentieren oder modellieren können. Ein Verfahren umfasst Schritte des Bestimmens eines Vergleichsschlüssels für wenigstens eines der Objekte; und des Zuordnens des bestimmten Vergleichsschlüssels zu dem Objekt, sodass den Objekten unterschiedliche Vergleichsschlüssel zugeordnet sind. Dabei wird der Vergleichsschlüssel des wenigstens einen Objekts auf der Basis einer dem Objekt zugeordneten Strukturdefinition bestimmt.
Patent DE-102017218666-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Rekuperation beim Betrieb eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: OSSADNIK MARK
IPC: B60W20/14
Filed: 2017-10-19
Abstract: Verfahren zur Rekuperation beim Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) einen Verbrennungsmotor (2), einen mit dem Verbrennungsmotor (2) gekoppelten Startergenerator (3), einen mit dem Verbrennungsmotor (2) über wenigstens ein eine Kupplungsvorrichtung (5) umfassendes Getriebe (6) gekoppelten elektrischen Antriebsmotor (8) sowie wenigstens einen Energiespeicher (11) umfasst, wobei vor oder während eines getriebeseitigen Schaltvorgangs wenigstens eine einen momentanen Zustand des Kraftfahrzeuges (1) beschreibende Zustandsinformation sowie wenigstens eine Wirkungsgradinformation, welche verschiedenen Zuständen des Kraftfahrzeugs (1) jeweils einen Rekuperationswirkungsgrad des Startergenerators (3) und einen Rekuperationswirkungsgrad des elektrischen Antriebsmotors (8) zuordnet, dahingehend ausgewertet werden, ob eine anstehende Rekuperation einer aufgrund einer Drehzahländerung von rotierenden Triebstrangkomponenten auf einer Primärseite der Kupplungsvorrichtung gespeicherten kinetischen Energie durch den Startergenerator (3), den Antriebsmotor (8) oder beide erfolgen soll, wobei in Abhängigkeit des Auswertungsergebnisses eine Ansteuerung von Kupplungsvorrichtung (5) und Startergenerator (3) derart erfolgt, dass eine die freiwerdende Energie über den Startergenerator (3) und/oder über den elektrischen Antriebsmotor (8) in den Energiespeicher rekuperiert wird.
Patent DE-102017220599-A1 (DE)
Title: Umrichteranordnung zum Stabilisieren eines Wechselspannungsnetzes
Inventor: SPAHIC ERVIN
IPC: H02M1/32
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Umrichteranordnung (1) mit einem Umrichter (2) mit einer Wechselspannungsseite (3) zum Verbinden mit einem Wechselspannungsnetz (4), einer Gleichspannungsseite (5), einer Speicheranordnung, die mit der Gleichspannungsseite des Umrichters verbindbar ist, wobei die Speicheranordnung (6) eine Mehrzahl elektrisch in Reihe miteinander verbundener Speichermodule umfasst. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine vorgegebene Anzahl benachbarter Speichermodule eine Speichereinheit (11E1-m) bildet, wobei in einer Parallelschaltung zur Speichereinheit ein Schutzschalter (12S1-m) vorgesehen ist, mittels dessen die Speichereinheit im Fehlerfall überbrückbar ist.
Patent DE-102017221293-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffzumesssystems
Inventor: KIEFERLE STEFAN
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffzumesssystems (30) mit einem Hochdruckspeicher (38) einer Brennkraftmaschine, wobei das Kraftstoffzumesssystem (30) eine Einrichtung zur Ermittlung des Zulaufdrucks des von der elektrischen Kraftstoffpumpe (41) aus einem Kraftstofftank (32) an eine Hochdruckpumpe (34) geförderten Kraftstoffs aufweist, und wobei insbesondere vorgesehen ist, dass mittels der Einrichtung der Zulaufdruck von durch die elektrische Kraftstoffpumpe (41) an die Hochdruckpumpe (34) gefördertem Kraftstoff ermittelt wird (305) und dass bei Unterschreiten des ermittelten Zulaufdrucks eines vorgebbaren Solldrucks nach einer vorgebbaren Zeitdauer ein Eingriff in wenigstens einen Betriebsparameter der Brennkraftmaschine durchgeführt wird (315).
Patent DE-102018001215-A1 (DE)
Title: Vakuumpumpe
Inventor: ARNDT MATTHIAS
IPC: E03D5/01
Filed: 2018-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vakuumpumpe als Bestandteil eines Vakuumabwassersystems zum Entleeren und Spülen von Toiletten, Urinalen etc. mit einer Sammelzulaufleitung, die an einen Zulauf (2) in ein Gehäuse (1) der Vakuumpumpe angeschlossen ist und innerhalb des Gehäuses bei Nichtbetrieb der Vakuumpumpe durch ein Klappenventil (12) verschlossen ist, mit einer Schneideinrichtung (4), die axial angeordnet ist und feste Stoffe im Abwasser zerkleinert, mit einer axial angeordneten Schraubenspindel (5), die bei Drehung einen für die Unterdruckerzeugung notwendigen Wasserring (6) ausbildet und durch Unterdruck das Abwasser ansaugt, mit einem Auslass (7) und mit einem Antriebsmotor (9) für die Schneideinrichtung (4) und die Schraubenspindel (5), wobei der Zulauf (2) innerhalb des Gehäuses (1) als rohrförmiger Kanal (10) weitergeführt ist und die Austrittsöffnung (11) aus dem Kanal (10) durch das Klappenventil (12), unterstützt durch die Schwerkraft oder einen Teil der Schwerkraft der Klappe (13) des Klappventils (12), verschließbar ist.
Patent DE-102018001808-A1 (DE)
Title: Trägersystem sowie Verwendung desselben
Inventor: MICHALKE GÜNTER
IPC: B60G99/00
Filed: 2018-03-07
Abstract: Verwendung des Trägersystems (1) nach Anspruch 1 als Achsanhebung, wobei zum Anheben von einzelnen oder mehreren Achsen (A, B) die Luftbälge 2a und 2b der zu hebenden Achse (A, B) entlüftet werden und sich damit der Druck in dem Luftbalg (2c) der weiterlaufenden Achse (C) soweit erhöht wird, dass sich die in Betrieb befindlichen Luftbälge (2c) und der Trailer soweit angehoben wird, dass die Räder der zu hebenden Achse (A, B) oder der zu hebenden Achsen (A, B) keinen Kontakt zur Fahrbahn haben, und die Auflagen (3) in der Aufnahme (3a) für die Achsanhebung und die Notlauffunktion angeordnet sind und die Achsen (A, B) dabei mit ihren Achslenkern (4) auf den Auflagen (3) abgelegt und dadurch in dieser Höhe fixiert sind.
 Durch das erfindungsgemäße Trägersystem und seine variable Anwendung wird es ermöglicht, beladene oder unbeladene Trailer innerhalb kurzer Zeit bei Schäden an Bremsen, Radlagern und/oder Reifen ohne Reparatur vor Ort und ohne fremde Hilfe an einen sicheren Standort bewegen.
Patent DE-102018002217-A1 (DE)
Title: Fahrberechtigungssystem
Inventor: SMUDA PEER
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrberechtigungssystem in einem Fahrzeug (1) mit einer Speichereinrichtung, welche mit einer Zugangssteuerung und einer Fahrberechtigungssteuerung verknüpft ist, ferner mit einer optischen Erfassungseinrichtung (20) und einer in dem Fahrzeug angeordneten Eingabeeinrichtung (21). Das erfindungsgemäße Fahrberechtigungssystem ist dadurch gekennzeichnet, dass die optische Erfassungseinrichtung (20) zur Erfassung eines grafischen Codes (5) außerhalb des Fahrzeugs (1) eingerichtet ist, wobei die Zugangssteuerung dazu eingerichtet ist, den erfassten grafischen Code (5) mit in der Speichereinrichtung hinterlegten grafischen Codes zu vergleichen und den Zugang zu dem Fahrzeug (1) freizugeben, wenn der erfasste grafische Code (5) mit einem hinterlegten grafischen Code übereinstimmt, und wobei die Fahrberechtigungssteuerung dazu eingerichtet ist, nach freigegebenem Zugang zu dem Fahrzeug (1) über die Eingabeeinrichtung (21) im Inneren des Fahrzeugs (1) ein Sicherheitsmerkmal zu erfassen und eine Fahrberechtigung zu erteilen, wenn das eingegebene Sicherheitsmerkmal einem in der Speichereinrichtung hinterlegten Sicherheitsmerkmal entspricht.
Patent DE-102018003864-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Drucken und Sintern von Formkörpern welche aus metall- und keramikgefüllten Filamenten erzeugt werden
IPC: C04B35/622
Filed: 2018-05-14
Abstract: Das erfindungsgegenständliche Verfahren bezieht sich auf den Druck und das anschließende Sintern von metall- oder keramikgefüllten Filamenten. Im einzelnen beschreibt das Verfahren die Spulenabwicklung des Filaments, die Gestaltung der Grenzzonen zwischen zwei zu druckenden Werkstoffen und eine Unterlage für das Werkstück im Sinterofen.
Patent DE-102018005713-A1 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung
Inventor: SATOU TAKASHI
IPC: G05B19/4061
Filed: 2018-07-19
Abstract: Die numerische Steuervorrichtung bestimmt die Möglichkeit einer Beeinträchtigung zwischen einem Werkzeug und einem Hindernis auf einem Werkstück und verlagert basierend auf dem Bestimmungsergebnis die Endpunktposition der Steigbewegung des Werkzeugs in Befehlsdaten von einer steigenden Flanke zu einer Rückzugsposition oder stoppt die Bewegung der X-/Y-Achsen durch einen nächsten Befehlsblock, bis die Steigbewegung einer Pressachse der Werkzeugmaschine durch die Befehlsdaten abgeschlossen ist. Auf diese Weise wird, wenn während der Bearbeitung eine Beeinträchtigung zwischen dem Werkzeug und dem Hindernis vermieden wird, das Auftreten einer unnötigen Verzögerung vermieden.
Patent DE-102018009101-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Korrektur einer in wenigstens einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug einzubringenden Kraftstoffmenge
Inventor: SCHÜLER BENJAMIN
IPC: F02D41/40
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Korrektur einer mittels einer Kraftstoffeinspritzung in wenigstens einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug einzubringenden Menge eines Kraftstoffes, mit den Schritten: während eines Referenzzustands, während welchem ein Einbringen der zu korrigierenden Menge unterbleibt: Ermitteln von Referenzwerten, welche wenigstens einen Druckanstieg (p_incr_s1) und wenigstens eine in die Verbrennungskraftmaschine eingebrachte Kraftstoffmenge während des Referenzzustands charakterisieren (Schritt S1); während eines Testzustands, während welchem die zu korrigierende Menge in den Brennraum eingebracht wird: Ermitteln von Testwerten, welche wenigstens einen Druckanstieg (p_incr_s2) und wenigstens eine in die Verbrennungskraftmaschine eingebrachte Kraftstoffmenge während des Testzustands charakterisieren (Schritt S2); Vergleichen der Referenzwerte mit den Testwerten (Schritt S3); und Korrektur der Menge in Abhängigkeit von dem Vergleich (Schritt S4).
Patent DE-102018100386-A1 (DE)
Title: Pulverbett-schmelzsystem mit punkt- und flächenabtastenden laserstrahlen
Inventor: CHAE HYUNGMIN
IPC: B33Y30/00
Filed: 2018-01-09
Abstract: Ein Pulverbett-Schmelzsystem beinhaltet eine Vielzahl von einzelnen Baukammern, wobei jede einzelne Baukammer eine optische flächenabtastende Laservorrichtung und einen Punktlaserscanner beinhaltet. Ein einzelnes Flächenstrahlabgabesystem und die Vielzahl von einzelnen Baukammern sind in Bezug zueinander beweglich, sodass das Flächenstrahlabgabesystem positioniert werden kann, um den flächenabtastenden Laserstrahl für jede beliebige der Vielzahl von optischen flächenabtastenden Laservorrichtungen in jeder der Vielzahl von Baukammern bereitzustellen. Die Punktlaserscanner können verwendet werden, um eine Kante eines Objekts zu konturieren, und der flächenabtastende Laserstrahl kann verwendet werden, um große Bereiche des Objekts abzudecken.
Patent DE-102018102395-A1 (DE)
Title: Abschalteinrichtung für ein Hebezeug
Inventor: BROSE SIMON
IPC: B66D1/56
Filed: 2018-02-02
Abstract: Beschrieben ist eine Hebevorrichtung 10 mit einem Hebezeug 12 zum Anheben und Absenken einer Lastkette 14. Eine Anhängevorrichtung 16 an der Lastkette 14 weist eine Lastaufnahme 18 und oberhalb der Lastaufnahme 18 ein erstes elastisches Pufferelement 40a auf. An der Unterseite des Hebezeugs 12 ist eine Schaltvorrichtung 26, 28 zur Endabschaltung vorgesehen und an der Anhängevorrichtung 16 ein Betätiger 30, der beim Erreichen einer oberen Anschlagposition der Anhängevorrichtung 16 die Schaltvorrichtung 26, 28 auslöst. Um eine sichere Abschaltung zu ermöglichen und die Gefahr von Beschädigungen zu verringern ist an der Anhängevorrichtung 16 ein zweites elastisches Pufferelement 40b vorgesehen, das eine höhere Elastizität aufweist als das erste Pufferelement 40a.
Patent DE-102018102976-A1 (DE)
Title: Drahthalter
Inventor: GUARDIOLA PASCUAL
IPC: H02K3/50
Filed: 2018-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drahthalter (1) für einen Stator eines Elektromotors, wobei ein aus Kunststoff gefertigter Grundkörper (2) mit einem ersten Wandteil (3) und einem zweiten Wandteil (4) vorgesehen ist, der einen sich über 90° bis 210° in Umfangsrichtung erstreckenden teilringförmigen Klammerabschnitt (2a) aufweist, wobei der zweite Wandteil (4), der eine Stirnseite (12) des Klammerabschnitts (2a) bildet und der radial nach innen vorspringt, sowie mit wenigstens zwei Klemmsockeln (14), die an der Stirnseite (12) angeformt sind und die in Axialrichtung von dem Klammerabschnitt (2a) weg weisen, wobei die Klemmsockel (14) jeweils wenigstens einen Schlitz (20) aufweisen, in den ein Wicklungsanschlussdraht (33-38) einlegbar ist.
Patent DE-102018104040-A1 (DE)
Title: Stellelement für ein Luftleitelement eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HÜBENER THOMAS
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Stellelement für ein Luftleitelement eines Kraftfahrzeugs, wobei das Luftleitelement (2) in seiner Position relativ zum Kraftfahrzeug (3) zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position einstellbar ist, wobei zur Einstellung das Stellelement (1) mit einer Kinematik (26) des Luftleitelementes (2) in einer Wirkverbindung steht, und wobei das Stellelement (1) einen Stellmotor (4) und eine Stellwelle (5) aufweist, welche mit der Kinematik (26) wirkverbunden ist, und wobei zwischen der Stellwelle (5) und dem Stellmotor (4) ein Getriebe (12) ausgebildet ist, welches nicht selbsthemmend ausgestaltet ist.
 Erfindungsgemäß ist zur Herbeiführung einer gesicherten Positionierung des Luftleitelements (2) eine Haltekraft (F) durch elektrische Hilfsenergie (23) vorgesehen
Patent DE-102018105779-A1 (DE)
Title: Energiewandlungssystem zur Stromerzeugung
Inventor: PISCHINGER MARTIN
IPC: B60L50/10
Filed: 2018-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energiewandlungssystem zur Stromerzeugung umfassend einen Generator (10) mit einem Generatorwellenzahnrad (9) und einen Verbrennungsmotor (1), aufweisend ein Kurbelwellenzahnrad (5), mindestens einen Zylinder (2), mindestens einen Kolben und mindestens einen Kolbenbolzen, wobei der Kolben und/oder der Kolbenbolzen hinsichtlich des Gewichtes so ausgelegt sind, dass das Drehmoment des Verbrennungsmotors (1) während der Kompressionsphase das maximale Drehmoment des Generators (10) bei einer kritischen Drehzahl des Verbrennungsmotors (1) nicht überschreitet.