baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018003858-B4 (DE)
Title: Datenerzeugungsverfahren zum Erzeugen eines aus mehreren Teilen bestehenden Leistens, Leisten und Verfahren zu dessen Erzeugung
Inventor: TRAUTNER LAURA
IPC: A43D3/02
Filed: 2018-05-14
Granted: 2020-11-05
Abstract: Verfahren zum Erzeugen von Daten zum Erzeugen eines aus mehreren Teilen bestehenden Leistens (1),mindestens umfassend die SchritteBereitstellen von Gestaltdaten, wobei die Gestaltdaten zumindest abschnittsweise eine äußere Oberfläche (2) des Leistens (1) beschreiben,Aufbereiten der Gestaltdaten, wobei eine Zuordnung von mindestens einem ersten Anteil (4) der Oberfläche (2) zu einem ersten Bauteil (6) und einem zweiten Anteil (8) der Oberfläche (2) zu einem zweiten Bauteil (10) erfolgt, wobei erste Bauteildaten erzeugt werden, die das erste Bauteil (6) beschreiben und zweite Bauteildaten erzeugt werden, die das zweite Bauteil (10) beschreiben,wobei das erste Bauteil (6) eine erste Kontaktfläche (12) aufweist und das zweite Bauteil (10) eine zweite Kontaktfläche (14) aufweist, wobei die erste Kontaktfläche (12) und die zweite Kontaktfläche (14) zum Ausbilden des Leistens (1) definiert aneinander anpressbar sind,wobei das erste Bauteil (6) zumindest eine erste Öffnung (16), insbesondere eine Durchgangsöffnung, zur Aufnahme eines Anpress- und Ausrichtelements (18) aufweist und wobei zumindest das zweite Bauteil (10) eine weitere Öffnung (20), insbesondere eine Durchgangsöffnung, zur Aufnahme des Anpress- und Ausrichtelements (18) aufweist, wobei die erste Öffnung (16) und die weitere Öffnung (20) jeweils in Umfangsrichtung (U) eine von einer zumindest abschnittsweise zylinderförmigen Gestalt abweichende Gestalt ausbilden,wobei die erste Öffnung (16) ein erstes Zentrum aufweist, dessen Erstreckungsrichtung gegenüber der Längsrichtung (L) des Leistens (1) in einem ersten Winkel geneigt ist und wobei die weitere Öffnung (20) ein zweites Zentrum aufweist, dessen Erstreckungsrichtung gegenüber der Längsrichtung des Leistens (2) in einem zweiten Winkel geneigt ist, wobei der erste Winkel und der zweite Winkel gleich sind,wobei die erste Öffnung (16) durch einen ersten Wandungsabschnitt (17) ausgebildet wird, wobei der erste Wandungsabschnitt (17) zumindest abschnittsweise durch einen die äußere Oberfläche des ersten Bauteils (6) definierenden Wandungsabschnitt (4) umschlossen wird,wobei die weitere Öffnung (20) durch einen zweiten Wandungsabschnitt (21) ausgebildet wird, wobei der zweite Wandungsabschnitt (21) zumindest abschnittsweise durch einen die äußere Oberfläche definierenden Wandungsabschnitt (8) des zweiten Bauteils (10) umschlossen wird.
Patent DE-102018006506-B4 (DE)
Title: Leuchte für Arbeits-, Film- oder Sportveranstaltungen
Inventor: NÖLLE JÜRGEN
IPC: F21V29/00
Filed: 2018-08-17
Granted: 2020-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte 20 für Arbeits-, Film- oder Sportveranstaltungen. Um einen robusten und einfachen Aufbau einer Leuchte 20 herzustellen, unter gleichzeitig hoher Flexibilität bei der Anwendung sowie einem reduzierten Stromverbrauch ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das wenigstens eine LED-Modul 1 einer solchen Leuchte 20 eine annähernd dreieckförmige, flache Grundform aufweist, wobei eine Seitenfläche mit LEDs, vorzugsweise Power-LEDs, bestückt ist und die Rückseite des LED-Moduls 1 zur Wärmeabstrahlung vorgesehen ist. An einer der Seitenkanten sind Verbindungselemente angeformt, welche durch geeignete Halteelemente 21 zum Aufbau der Leuchte 20 verwendet werden. Der besondere Vorteil der Leuchte 20 besteht darin, dass eine hohe Lichtintensität im Einsatzbereich der Leuchten 20, und zwar für Arbeits-, Film- oder Sportveranstaltungen erreicht werden kann. Durch die Verschwenkbarkeit einzelner LED-Module 1 kann zudem Einfluss auf die auszuleuchtende Fläche genommen werden.
Patent DE-102018103353-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zur industriellen optischen Erkennung von Schäden
Inventor: ZHENG LIMING
IPC: G01B11/24
Filed: 2018-02-14
Granted: 2022-04-21
Abstract: System zur industriellen optischen Erkennung von Schäden, umfassend- eine Basis (10);- einen Werkstückträger (20), der auf der Basis (10) angebracht ist, wobei ein zu prüfendes Werkstück (100) auf den Werkstückträger (20) gestellt wird;- mindestens eine Strahlungsvorrichtung mit einfarbiger Lichtquelle (50), die auf der Basis (10) so angeordnet ist, dass diese auf den Werkstückträger (20) gerichtet ist;- mindestens eine Bildaufnahmevorrichtung (70), die auf der Basis (10) so angeordnet ist, dass diese auf den Werkstückträger (20) gerichtet ist;- eine Drehvorrichtung (30), die auf der Basis (10) so angeordnet ist, dass die mindestens eine Strahlungsvorrichtung mit einfarbiger Lichtquelle (50) und die mindestens eine Bildaufnahmevorrichtung (70) sich relativ zum Werkstück (100) auf dem Werkstückträger (20) drehen können; und- eine Analysevorrichtung, die mit der mindestens einen Bildaufnahmevorrichtung (70) elektrisch verbunden ist und die von der Bildaufnahmevorrichtung (70) aufgenommene Bilder analysiert, wobei die Analysevorrichtung in den Bildern Spuren erkennt, die durch Spiegelreflexion überbelichtet sind.
Patent DE-102018105771-B4 (DE)
Title: Hochspannungseinheitsgehäuse zur Verwendung in einem Fahrzeug, Hochspannungseinheit und Fahrzeug
Inventor: SEKINE HIROYUKI
IPC: B60L50/64
Filed: 2018-03-13
Granted: 2022-05-12
Abstract: Ein Hochspannungseinheitsgehäuse 10, das in einem Fahrzeug zu verwenden ist, um eine Mehrzahl von Vorrichtungen darin aufzunehmen, beinhaltet: eine erste Seitenfläche 20; eine der ersten Seitenfläche gegenüberliegende zweite Seitenfläche 21; und einen Verbindungsabschnitt 22 zum strukturellen Miteinanderverbinden der ersten Seitenfläche und der zweiten Seitenfläche. Der Verbindungsabschnitt beinhaltet einen Unterteilungsabschnitt 50, der an der ersten Seitenfläche an einem Fixierabschnitt fixiert ist und sich von dem Fixierabschnitt in Richtung der zweiten Seitenfläche erstreckt, wobei sich der Unterteilungsabschnitt an einer von einer oberen Oberfläche und einer unteren Oberfläche des Hochspannungseinheitsgehäuses getrennten Position in einer Innenoberfläche der ersten Seitenfläche befindet. Räume zum Anordnen mindestens einer in der Mehrzahl von Vorrichtungen enthaltenen Vorrichtung sind sowohl auf einer oberen als auch einer unteren Seite des Unterteilungsabschnitts gebildet.
Patent DE-102018118234-B4 (DE)
Title: Luftausströmer
Inventor: SHAIK SHABBEER
IPC: B60H1/34
Filed: 2018-07-27
Granted: 2023-12-28
Abstract: Luftausströmer mindestens aufweisendzwei Luftleitelemente (30, 40), wobei die Luftleitelemente (30, 40) um parallel verlaufende Achsen verschwenkbar in einem Gehäuse gelagert sind und einen Verbindungsabschnitt (50) mit einem Koppelzapfen (34; 52) aufweisen, undeinen Mitnehmer (10), wobei der Mitnehmer (10) zwei Aufnahmebereiche (12) aufweist, die an gegenüberliegenden Endabschnitten des Mitnehmers (10) angeordnet sind, wobei die Aufnahmebereiche (12) Öffnungen (14) aufweisen, in welche die Koppelzapfen (34; 52) der Luftleitelemente (30; 40) eingesetzt sind und in den Öffnungen (14) gehalten werden,wobei- die Aufnahmebereiche (12) erste Reibflächen (16) aufweisen,- die Verbindungsabschnitte (50) zwei gegenüberliegende zweite Reibflächen (54, 56) aufweisen, die an gegenüberliegenden ersten Reibflächen (16) der Aufnahmebereiche (12) des Mitnehmers (10) anliegen,- die Aufnahmebereiche (12) des Mitnehmers (10) zwischen den zweiten Reibflächen (54; 56) aufgenommen sind, und- sich die zweiten Reibflächen (54, 56) von den Koppelzapfen (34; 52) aus erstrecken und orthogonal zur Schwenkachse der Koppelzapfen (34; 52) ausgerichtet sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie zweiten Reibflächen (54, 56) versetzt zueinander verlaufen, wobei der Mitnehmer (10) zwischen den gegenüberliegenden und versetzt angeordneten zweiten Reibflächen (54, 56) verspannt aufgenommen ist.
Patent DE-102018218428-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges als Fahrsimulator, sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: MINTER FRANK
IPC: B60R16/02
Filed: 2018-10-29
Granted: 2022-12-01
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges (10) als Fahrsimulator, wobei Bedienelemente des Fahrzeuges (10) zur Steuerung eines virtuellen Fahrzeuges während einer auf mindestens einer Anzeigevorrichtung (30, 30') angezeigten simulierten Fahrt genutzt werden, wobei während der simulierten Fahrt wenigstens ein die Fahrdynamik des virtuellen Fahrzeuges beschreibender Dynamikparameter ermittelt wird, wobei wenigstens ein aktives Fahrzeugsystem, insbesondere ein Lenkrad (32) und/oder eine Pedalerie (34) und/oder ein an einem Fahrersitz (38) angeordneter Aktor, zur Simulierung von aus dieser Fahrdynamik folgenden Anregungen unter Berücksichtigung des Dynamikparameters angesteuert wird, wobei das virtuelle Fahrerlebnis durch Ansteuerung der Klimaanlage (170) zur Simulation von Fahrtwind gesteigert wird.
Patent DE-102019122921-B4 (DE)
Title: Katalysatoranordnung und Abgasnachbehandlungssystem mit einer solchen Katalysatoranordnung
Inventor: KELLNER STEPHAN
IPC: F01N3/20
Filed: 2019-08-27
Granted: 2022-12-22
Abstract: Katalysatoranordnung (52), umfassend ein Abgaskanalsegment (54), in welchem ein elektrisch beheizbarer Katalysator (28) und in Strömungsrichtung eines Abgasstroms eines Verbrennungsmotors (10) durch das Abgaskanalsegment (54) stromabwärts des elektrisch beheizbaren Katalysators (28) ein Katalysator (32) angeordnet sind, sowie mit einem stromaufwärts des elektrisch beheizbaren Katalysators (28) angeordneten Sensor (40), wobei stromabwärts des Sensors (40) und stromaufwärts des elektrisch beheizbaren Katalysators (28) ein Abschirmelement (42) angeordnet ist, welches eine Wärmeübertragung mittels Wärmestrahlung von dem elektrisch beheizbaren Katalysator (28) auf den Sensor (40) reduziert oder vermeidet, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschirmelement (42) eine Katalysatorscheibe (44) mit einer Dicke von 5 mm bis 35 mm umfasst oder ist.
Patent DE-102019209728-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs in einer Kollisionssituation und Kraftfahrzeug
Inventor: LANG MARKUS
IPC: B60W30/09
Filed: 2019-07-03
Granted: 2021-12-09
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (3) bei einer unvermeidbaren Kollision mit einem Kollisionsobjekt, insbesondere einem weiteren Fahrzeug (7), wobei mittels einer wenigstens einen Umfeldsensor umfassenden Umfeldsensoreinrichtung (12) das Kollisionsobjekt betreffende Umfelddaten (1) ermittelt werden und zur Ermittlung wenigstens einer Fahreingriffsinformation zur Kollisionsfolgenminderung ausgewertet werden, wobei das Kraftfahrzeug (3) gemäß der Fahreingriffsinformation automatisch geführt wird, wobei die Auswertung der Umfelddaten (1) gemeinsam mit einer den Fahrzeugaufbau, insbesondere umfassend Kollisionsenergie aufnehmende Elemente (5), des Kraftfahrzeugs (3) beschreibenden Strukturinformation des eigenen Kraftfahrzeugs (3) derart erfolgt, dass bei der Ermittlung der Fahreingriffsinformation ein die von der Fahrzeugstruktur aufgenommene Deformationsenergie maximierender, durch die Fahreingriffsinformation herzustellender, geänderter Kollisionspunkt (11) ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass neben einer Maximierung der Deformationsenergie auch eine Minimierung der Eindringtiefe und/oder eine maximal zulässige Eindringtiefe bei der Ermittlung des geänderten Kollisionspunktes (11) angestrebt wird und dass die Ermittlung der Deformationsenergie aus einem Verformungsweg in einem Energierasterverfahren erfolgt.
Patent DE-102019215749-B4 (DE)
Title: Bildaufnahmeeinrichtung und werkzeugmaschine
Inventor: TEZUKA JUNICHI
IPC: B25J13/08
Filed: 2019-10-14
Granted: 2022-12-29
Abstract: Bildaufnahmeeinrichtung (30), umfassend:eine Koordinatenwert-Erfassungseinheit (32), die erste Koordinatenwerte erfasst, die als Positionsinformation eines sich bewegenden Ziels (16) dienen;eine Bildaufnahmeeinheit (31), die ein Bild des Ziels aufnimmt;eine Richtungs- und Distanz-Recheneinheit (33), die eine Richtung einer optischen Achse, welche das Ziel und die Bildaufnahmeeinheit verbindet, und eine Distanz zwischen dem Ziel und der Bildaufnahmeeinheit (31) auf der optischen Achse auf Basis der ersten Koordinatenwerte und der zweiten Koordinatenwerte, die als Positionsinformation der Bildaufnahmeeinrichtung dienen, berechnet;eine Stellungssteuereinheit (34), welche eine Stellung der Bildaufnahmeeinheit (31) auf Basis der berechneten Richtung der optischen Achse steuert; undeine Bildvergrößerungs-Einstelleinheit (35), die eine Bildgebungsvergrößerung des Ziels in der Bildaufnahmeeinheit (31) auf Basis der berechneten Distanz einstellt, wobeidas Bild des sich bewegenden Ziels aufgenommen wird, während die Bildgebungsvergrößerung des Ziels und die Stellung der Bildaufnahmeeinheit verändert werden,die Bildaufnahmeeinrichtung (30) weiter eine Zoom-Verhältnis-Erfassungseinheit (32), die ein Zoom-Verhältnis des Ziels in Korrelation mit der Identifikationsnummer des Ziels erfasst, umfasst, unddie Bildgebungsvergrößerungs-Einstelleinheit (35) die Bildgebungsvergrößerung auf Basis des Zoom-Verhältnisses korrigiert.
Patent DE-102019216415-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Innenraumbeleuchtung für ein Fahrzeug
Inventor: KNIPP RICHARD
IPC: B60Q3/80
Filed: 2019-10-24
Granted: 2022-02-24
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Innenraumbeleuchtung (5) für ein Fahrzeug (50), wobei mehrere Leuchteinheiten (4-x) im Innenraum des Fahrzeugs (50) verteilt angeordnet sind, wobei die Leuchteinheiten (4-x) jeweils einer von mindestens zwei Farbzonen (A,B) zugeordnet sind oder zugeordnet werden,wobei auf einer Anzeige- und Bedieneinrichtung (2) Anordnungsprofile (21-x) von Anordnungen der mindestens zwei Farbzonen (A,B) im Innenraum des Fahrzeugs (50) angezeigt werden und eine Nutzerauswahl eines der Anordnungsprofile (21-x) erfasst wird, und wobei für jede der mindestens zwei Farbzonen (A,B) eine Farbauswahl des Nutzers jeweils mittels eines auf der Anzeige- und Bedieneinrichtung (2) angezeigten Bedienelementes (23-x) erfasst wird, undwobei für jede Leuchteinheit (4-x) eine Farbe gemäß dem ausgewählten Anordnungsprofil (21-x) und der für die mindestens zwei Farbzonen (A,B) ausgewählten Farben mittels einer Steuereinrichtung (3) eingestellt wird.
Patent DE-102020106642-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer vertikalen Schwingungsdämpfung mindestens eines Rades eines Fahrzeugs und Fahrzeug mit vertikaler Schwingungsdämpfung mindestens eines Rades
Inventor: COERMAN CYRIL
IPC: B60G17/0165
Filed: 2020-03-11
Granted: 2022-12-22
Abstract: Verfahren (100) zum Steuern einer vertikalen Schwingungsdämpfung mindestens eines Rades eines Fahrzeugs, bei dem das Rad eine Aufhängung aufweist, die eine Anordnung eines Schwingungsdämpfers mit einer mindestens ein Stellglied aufweisenden Stelleinrichtung zum Anpassen einer Dämpfungscharakteristik des Schwingungsdämpfers umfasst, und das Fahrzeug mindestens einen ersten Sensor zum Erfassen von Fahrbahnanomalitäten in einem in Bewegungsrichtung des Fahrzeugs vorausliegenden Bereich einer Fahrbahnoberfläche, mindestens einen zweiten Sensor zum Erfassen eines vertikalen Versatzes des Rades und eine mit dem ersten Sensor, dem zweiten Sensor und der Stelleinrichtung verbundene Steuereinrichtung umfasst, mit den Schritten:- Bewegen (101) des Fahrzeugs;- Erfassen (103) von Fahrbahnanomalitäten mit dem ersten Sensor;- Erfassen (104) des vertikalen Versatzes mit dem zweiten Sensor; und- Stellen (108) des Schwingungsdämpfers mit der Stelleinrichtung an einem ersten Zeitpunkt von einem ersten Zustand mit einer ersten Dämpfungscharakteristik in einen zweiten Zustand mit einer zweiten Dämpfungscharakteristik, wenn ein von dem ersten Sensor erzeugtes erstes Sensorsignal eine Fahrbahnanomalität mit einer Mindesthöhe anzeigt (105), gekennzeichnet durch- Ansteuern der Stelleinrichtung des Schwingungsdämpfers im ersten Zustand nach dem Skyhook-Prinzip und Einstellen des Stellglieds der Stelleinrichtung im zweiten Zustand auf eine Dämpfungscharakteristik zwischen der Dämpfungscharakteristik im ersten Zustand und einer maximal möglichen Weichheit, um die Stelleinrichtung auf einen bevorstehenden Kontakt des Rades mit der im ersten Sensorsignal angezeigten Fahrbahnanomalität vorzubereiten, sodass ein sanfter Kontakt ermöglicht wird, und- Zurückstellen (112) des Schwingungsdämpfers mit der Stelleinrichtung von dem zweiten Zustand in den ersten Zustand, wenn ein von dem zweiten Sensor erzeugtes zweites Sensorsignal nicht innerhalb eines mit dem ersten Zeitpunkt beginnenden Detektionszeitraums eine Änderung des vertikalen Versatzes um mindestens die Mindesthöhe anzeigt (111) und/oder eine Geschwindigkeit, mit der die Änderung des vertikalen Versatzes erfolgt, eine Mindestgeschwindigkeit überschreitet.
Patent DE-102020107354-B4 (DE)
Title: Hochrobuster Schraubenschlüssel
Inventor: HSIEH CHIH-CHING
IPC: B25B23/16
Filed: 2020-03-17
Granted: 2022-07-07
Abstract: HochrobusterSchraubenschlüssel (20; 20') , der einen Knarrenkopf (30; 30' ) , einen Schaft (40; 40') und einenHandgriff (50) umfasst, wobei der Knarrenkopf (30; 30') mit dem Vorderende des Schafts (40; 40') und der Handgriff (50) mit dem Hinterende des Schafts (40; 40') verbunden ist, wobei ein Antriebselement (32; 32') in dem Knarrenkopf (30; 30') angebracht ist, wobei der Schaft (40; 40') mehrfach so lang wie der Handgriff (50) ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Aussparung (42) an der Umfangsfläche des Schafts (40; 40') derart angeordnet ist, dass sie in Längsrichtung des Schafts (40; 40') verläuft, sodass der Schaft (40; 40') mit einem kreisförmigen Schnittprofil an einer Außenseite breiter und an einer Innenseite dünner ist.
Patent DE-102022114781-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GEHRING OTTMAR
IPC: B60L58/30
Filed: 2022-06-13
Granted: 2024-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10) eines Kraftfahrzeugs (12), dessen Brennstoffzellensystem (10) wenigstens einen Wasserstofftank (14), wenigstens eine mit Wasserstoff aus dem Wasserstofftank (14) versorgbare Brennstoffzelle (18) und eine Kühleinrichtung (30) zum Kühlen zumindest eines Teils des Brennstoffzellensystems (10) aufweist, bei welchem ein Energieverbrauch der Kühleinrichtung (30) in Abhängigkeit von einer geplanten Fahrroute des Kraftfahrzeugs (12) prädiziert wird, ein zukünftiger, zeitlicher Druckverlauf eines in dem Wasserstofftank (14) herrschenden Drucks prädiziert wird und ein zukünftiger, zeitlicher Energieverlauf einer Heizenergiemenge prädiziert wird, welche gemäß dem Energieverlauf von der Kühleinrichtung (30) dem Wasserstofftank (14) in Abhängigkeit von dem prädizierten Energieverbrauch zuzuführen ist, um den Druckverlauf zu realisieren.
Patent DE-112006003226-B4 (DE)
Title: Smartkopplung, welche nicht reagierend ist
Inventor: SYSE HARALD
IPC: F16L37/46
Filed: 2006-11-28
Granted: 2011-03-24
Abstract: Kopplung, welche ein erstes Teil (1) und ein zweites Teil (2) enthält, welche einen Stecker und eine Buchse ausbilden, wobei das erste Teil (1) ein Gehäuse (5) mit einer Bohrung (6) und einem Schiebeelement (7) enthält, welches durch ein Verbinden und Trennen des zweiten Teils (2) bewegbar innerhalb der Bohrung (6) angeordnet ist, wobei ein Übertragungspfad (8A) in dem Gehäuse (5) ein offenes Ende (9) in der Bohrung (6) hat, und mit einem Übertragungspfad (8B) in dem zweiten Teil (1) in Kontakt ist, wenn das zweite Teil mit dem ersten Teil verbunden ist, jedoch andererseits durch das Schiebeelement (7) geschlossen ist, wobei das Schiebeelement (7) durch die Interaktion mit dem zweiten Teil (2) von einer geschlossenen auf eine geöffnete Position bewegt wird, und das Schiebeelement (7) zwei Endoberflächen (10, 11) hat, wobei beide Endoberflächen (10, 11) in einem getrennten Zustand von der Kopplung einem umgebenden Fluid um die Kopplung ausgesetzt...
Patent DE-112007002303-B4 (DE)
Title: Variabler Turbolader und Verfahren zum Antreiben desselben
Inventor: NISHIYAMA TOSHIHIKO
IPC: F01D17/14
Filed: 2007-09-26
Granted: 2020-03-05
Abstract: Eine hydraulische Servo-Antriebseinrichtung (30) zum Antreiben eines Schiebemechanismus eines Turboladers mit variabler Geometrie enthält einen Servo-Kolben (31), der mit einer Antriebswelle (21) des Schiebemechanismus verbunden ist, und einen Steuerkolben (36), der in einem Mittelloch (34) des Servo-Kolbens (31) aufgenommen ist und aufgrund von Steuerdruck verschoben wird. Ein erste Hydraulikkammer (47) und eine zweite Hydraulikkammer (48), in die hinein und aus denen heraus Drucköl fließt, sind in einem Gehäuse (33) vorhanden. Der Servo-Kolben (31) enthält separat einen Druckkanal (51) zum Einleiten von Drucköl von außen, einen ersten Kolbenkanal (53), der das Mittelloch (34) und die erste Hydraulikkammer (47) miteinander verbindet, einen zweiten Kolbenkanal (54), der das Mittelloch (34) und die zweite Hydraulikkammer (48) miteinander verbindet, und einen Rückführkanal (52) für austretendes Drucköl.
Patent DE-112007002540-B4 (DE)
Title: Unterstützungsvorrichtung zur Unterstützung körperlicher Betätigung
Inventor: OSHIMA YOSHITAKE
IPC: A61B5/22
Filed: 2007-10-03
Granted: 2019-01-10
Abstract: Unterstützungsvorrichtung (1) zur Unterstützung körperlicher Betätigung, aufweisend:Nachweismittel (13) zur Feststellung einer körperlichen Aktivität eines Anwenders;eine Steuerungseinheit (10), die die festgestellte körperliche Aktivität von den Nachweismitteln (13) erhält und eine Menge der festgestellten körperlichen Aktivität berechnet,wobei die Steuerungseinheit (10) die körperliche Aktivität in eine Menge einer körperlichen Betätigung und eine Menge einer Lebensführungsaktivität unter der Verwendung der Einheit MET derart einordnet, dass die körperliche Aktivität, die größer als oder gleich 3 METs und kleiner als 4 METs ist, als die Lebensführungsaktivität angenommen wird und die körperliche Aktivität, die größer als oder gleich 4 METs ist, als die körperliche Betätigung angenommen wird,wobei sich die Menge der körperlichen Aktivität auf alle Bewegungen, die mehr Energie verbrauchen als ein Ruhezustand, bezieht, wobei sich die Menge der körperlichen Betätigung darauf bezieht, was beabsichtigt nach einem Plan zum Zwecke der Aufrechterhaltung und Stärkung der Körperstärke des Anwenders durchgeführt wird, und wobei sich die Menge der Lebensführungsaktivität auf die anderen körperlichen Aktivitäten als die körperliche Betätigung bezieht;Aufzeichnungsmittel zur Aufzeichnung von der Menge der körperlichen Betätigung und der Menge der Lebensführungsaktivität auf der Grundlage der Leistung des Anwenders während einer vorgestimmten Zeitspanne;Zielspeichermittel zur Speicherung von einem ersten Ziel für die Menge der körperlichen Betätigung und von einem zweiten Ziel für die Menge der Lebensführungsaktivität; undAnzeigemittel (15) zur Anzeige einer ersten Zielerreichung der Menge der körperlichen Betätigung und gleichzeitig einer zweiten Zielerreichung der Menge der Lebensführungsaktivität beruhend auf der Menge körperlicher Betätigung und der Menge der Lebensführungsaktivität, die durch die Aufzeichnungsmittel aufgezeichnet wurde, und auf dem ersten Ziel und dem zweiten Ziel, die in den Zielspeichermitteln gespeichert sind.