Patent ES-2847579-T3 (ES)
Title: Estructura de protección de la carrocería a refrigerar de un vehículo de tipo sillín
Inventor: KANEMURA YUKI
IPC: B62J23/00
Filed: 2019-02-19
Granted: 2021-08-03
Abstract: Una estructura de protección de la carrocería a refrigerar dispuesta en un vehículo de tipo sillín, en la que una carrocería a refrigerar (E) que requiere refrigeración con aire de desplazamiento se apoya en un bastidor de carrocería (F) que incluye una horquilla delantera (11) y un tubo colector (13) en una porción del extremo delantero del bastidor de carrocería (F), la horquilla delantera (11) sujeta una rueda delantera (WF), el tubo colector (13) apoya de manera orientable un manillar de dirección (12) y un elemento de protección (48) está montado a horcajadas sobre un par de elementos de bastidor izquierdo y derecho (17) configurando una parte del bastidor de carrocería (F), estando el elemento de protección (48) apoyado en el bastidor de carrocería (F) y situado en la parte trasera de la rueda delantera (WF), en el centro de la dirección de la anchura del vehículo, para proteger al menos una porción delantera de la carrocería a refrigerar (E), en la que se proporciona una primera pluralidad de orificios pasantes (61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68) en el elemento de protección (48), una segunda pluralidad de orificios pasantes (61 a 66) como parte de la primera pluralidad de orificios pasantes (61 a 68) incluyendo cada uno al menos una porción de borde lineal (61a, 61b; 62a, 62b, 62c; 63a, 63b, 63c; 64a, 64b, 64c; 65a, 65b, 65c; 66a, 66b) que se extienden linealmente y están formados con formas no circulares, y los orificios pasantes no circulares (61 a 66) están dispuestos tal que se forman nervios lineales (70, 73, 71, 74, 72) entre las porciones de borde lineal (61a, 62a; 62b, 63b; 63a, 64a; 64b, 65b; 65a, 66a), como dicha porción de borde lineal, enfrentados entre sí de orificios pasantes adyacentes entre los orificios pasantes no circulares, caracterizada por que los orificios pasantes no circulares (61 a 66) están formados en triángulos, teniendo cada uno tres porciones de borde lineal (61a, 61b; 62a, 62b, 62c; 63a, 63b, 63c; 64a, 64b, 64c; 65a, 65b, 65c; 66a, 66b) como dicha porción de borde lineal, y porciones de borde lineal (61a, 62a, 63a, 64a, 65a, 66a), como dicha porción de borde lineal, correspondiente a los lados largos de los triángulos de los orificios pasantes adyacentes entre los orificios pasantes triangulares (61 a 66) están situadas para enfrentarse entre sí, el elemento de protección (48) incluye un nervio central (69) que se extiende linealmente en una porción central en una dirección de la anchura del vehículo, y entre tres porciones de borde lineal (61a, 61b; 63a, 63b, 63c; 65a, 65b, 65c) proporcionadas en cada uno de los orificios pasantes (61, 63, 65) seleccionados entre la segunda pluralidad de orificios pasantes triangulares (61 a 66), las porciones de borde lineal (61b, 63c, 65c) restantes, excluyendo las porciones de borde lineal (61a; 63a, 63b; 65a, 65b) enfrentadas entre sí de los orificios pasantes adyacentes entre los orificios pasantes triangulares seleccionados, están situadas a lo largo del nervio central (69).