baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015121287-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum automatisierten An- und Abkoppeln eines Werkzeugaufsatzes sowie Verfahren zum automatisierten Verbinden wenigstens zweier Werkstücke
Inventor: BRACH CHRISTIAN
IPC: B23Q3/155
Filed: 2015-12-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum automatisierten An- und Abkoppeln eines Werkzeugaufsatzes von einem Werkzeugantriebsmittel. Der Werkzeugaufsatz und das Werkzeugantriebsmittel sind zur Betätigung eines Verbindungsmittels zur Verbindung wenigstens zweier Werkstücke ausgestaltet. Das Verbindungsmittel kann eine Schraube sein oder auch ein Bolzen. Der Werkzeugaufsatz ist mit einem Werkzeugantriebsmittel koppelbar und auch lösbar, indem der Werkzeugaufsatz auf das Werkzeugantriebsmittel aufgesetzt wird. Erfindungsgemäß ist ein Magazin vorhanden mit wenigstens einem Werkzeugaufsatzaufnahmeraum sowie Haltemittel für den Werkzeugaufsatz in dem werkzeugaufsatzaufnahmeraum. Das Werkzeugantriebsmittel ist in axialer Richtung beweglich gegenüber dem Werkzeugaufsatz zum Koppeln sowie zum Lösen des Werkzeugaufsatzes gegenüber dem Werkzeugantriebsmittel. Der Werkzeugaufsatz wird formschlüssig an dem Werkzeugantriebsmittel gehalten. Das An- und Abkoppeln erfolgt automatisiert.
Patent DE-102015202088-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betrieb eines solchen
Inventor: GRUNDEI DANIEL
IPC: H01M8/04111
Filed: 2015-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellensystem mit mindestens einem Brennstoffzellenstapel mit Kathodenräumen und mindestens einer Kathodengasversorgung, umfassend einen Kathodengasversorgungspfad zur Zuführung eines Kathodenbetriebsgases in die Kathodenräume und mindestens einen im Kathodengasversorgungspfad angeordneten ersten Verdichter. Es ist vorgesehen, dass das Brennstoffzellensystem, mindestens einen zweiten Verdichter aufweist, wobei der zweite Verdichter einen elektrischen Antrieb aufweist, und zusammen mit dem ersten Verdichter als Parallelschaltung ausgebildet ist.
Patent DE-102015203770-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen der Funktion einer Auslassventilhubverstellung
Inventor: GOTTLIEB STEFAN
IPC: F02D13/00
Filed: 2015-03-03
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Anordnung zum Überprüfen der Funktion eines Auslassventilhubverstellungssystems (20) vorgestellt. Dabei wird anhand einer Brenngeschwindigkeit (B) ermittelt, ob eine Umschaltung stattgefunden hat.
Patent DE-102015205608-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben von Fahrzeugen sowie Vorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: BECKE LOTHAR
IPC: G08G1/16
Filed: 2015-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben von Fahrzeugen (10, 20), insbesondere von spurgebundenen Fahrzeugen, das eine Annäherung zweier Fahrzeuge (10, 20) auch auf vergleichsweise kurze Distanzen erlaubt und zugleich mit vergleichsweise geringem Aufwand realisierbar ist. Hierzu läuft das Verfahren erfindungsgemäß derart ab, dass ein Auffahren eines ersten Fahrzeugs (10) auf ein zweites Fahrzeug (20) seitens des zweiten Fahrzeugs (20) detektiert wird, von dem zweiten Fahrzeug (20) ausgelöst durch das Detektieren des Auffahrens eine Warnmeldung ausgesendet wird und seitens des ersten Fahrzeugs (10) aufgrund der von dem zweiten Fahrzeug (20) ausgesendeten Warnmeldung ein Bremsvorgang ausgelöst wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Vorrichtung für ein Fahrzeug (10, 20).
Patent DE-102015208637-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung
Inventor: POBITZER FRITZ
IPC: F02N15/02
Filed: 2015-05-11
Abstract: Antriebsvorrichtung mit – einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Hauptwelle zum Abgeben von mechanischer Leistung, – einem Startergenerator, welcher mit einer Starterwelle zur mechanischen Leistungsübertragung verbindbar ist und – wenigstens einem Nebenaggregat mit einer Antriebswelle, wobei dem Startergenerator mittels eines Starter-Zugmittelgetriebes von der Hauptwelle mechanische Leistung zuführbar ist und dem Nebenaggregat ist über ein Aggregate-Zugmittelgetriebe mechanische Leistung zuführbar, wobei das Starter-Zugmittelgetriebe ein endloses Zugmittel aufweist, welches um ein auf der Hauptwelle angeordnetes Hauptrad und ein auf der Starterwelle angeordnetes Starterrad umläuft, dadurch gekennzeichnet, dass das Aggregate-Zugmittelgetriebe ein weiteres endloses Zugmittel aufweist, welches über ein mit der Starterwelle verbindbares Treiberrad und ein mit der Antriebswelle verbindbares Antriebsrad umläuft.
Patent DE-102015213317-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges
Inventor: HODRUS ERHARD
IPC: B60W20/00
Filed: 2015-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges, welche von einem hydrostatischen Kupplungsaktor betätigt wird, wobei die Hybridtrennkupplung einen Verbrennungsmotor und einen Elektrotraktionsantrieb trennt oder verbindet und der Tastpunkt durch langsames Betätigen der Hybridtrennkupplung, ausgehend von einer Position der Hybridtrennkupplung, welche diese in einem unbetätigten Zustand einnimmt, bestimmt wird, wenn eine definierte Momentenerhöhung am Elektrotraktionsantrieb detektiert wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine Zeitdauer zur Tastpunktadaption wesentlich verkürzt wird, wird der Tastpunkt bei laufendem Verbrennungsmotor und unbewegtem Elektrotraktionsantrieb adaptiert.
Patent DE-102015217982-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auswahl eines Kommunikationszustands wenigstens für ein mobiles Endgerät
Inventor: GIESNER ARTHUR
IPC: H04W84/18
Filed: 2015-09-18
Abstract: Die Erfindung nennt ein Verfahren (1) zur Auswahl eines Kommunikationszustands (30) wenigstens für ein erstes mobiles Endgerät (2), wobei das erste mobile Endgerät (2) während einer ersten Zeitspanne (T1) einen „Slave“-Zustand (10) einnimmt, und dabei abwartet, ob durch eine Kommunikationsanfrage (12) von einem anderen mobilen Endgerät (14) an das erste mobile Endgerät (2) eine Verbindung (22) mit dem anderen mobilen Endgerät (14) aufgebaut wird, und bei einem so erfolgten Aufbau einer Verbindung (22) dauerhaft den „Slave“-Zustand (10) einnimmt, und das andere mobile Endgerät (14) dauerhaft einen „Master“-Zustand (20) einnimmt, wobei nach der ersten Zeitspanne (T1) ohne Kommunikationsanfrage (12) durch ein anderes mobiles Endgerät (14) das erste mobile Endgerät (2) für eine zweite Zeitspanne (T2) vom „Slave“-Zustand (10) in den „Master“-Zustand (20) wechselt, und dabei eine Anzahl an Kommunikationsanfragen (24) zum Aufbau einer Verbindung (22) mit einem anderen mobilen Endgerät (14) versendet, und bei einem so erfolgten Aufbau einer Verbindung (22) dauerhaft den „Master“-Zustand (20) einnimmt, und das andere mobile Endgerät (14) dauerhaft den „Slave“-Zustand (10) einnimmt.
Patent DE-102015219208-A1 (DE)
Title: Sprinkler für Feuerlöschanlagen
Inventor: SCHNELL STEFAN
IPC: A62C37/11
Filed: 2015-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sprinkler (1) mit einem Sprinklergehäuse, einem in dem Sprinklergehäuse vorgesehenen Fluidkanal mit einem Fluideinlass (10) und mindestens einem Fluidauslass (8), einem Verschlusselement (4), welches von einer Sperrstellung in eine Freigabestellung bewegbar ist, wobei das Verschlusselement (4) den Fluidkanal in der Sperrstellung verschließt und in der Freigabestellung freigibt, einem thermisch aktivierbaren Auslöseelement (25), welches das Verschlusselement (4) bis zu der thermischen Aktivierung in der Sperrstellung hält, und einem Dichtelement (5), welches zwischen dem Sprinklergehäuse und dem Verschlusselement (4) angeordnet und dazu eingerichtet ist, den Fluidkanal in der Sperrstellung fluiddicht zu verschließen  Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Dichtelement (5) in der Sperrstellung zum Aufbringen der Dichtwirkung radial und axial komprimiert wird.
Patent DE-102015219719-A1 (DE)
Title: Faserverbundbauteil mit integriertem Anbindungssystem
Inventor: MÜLLER-BRINCKEN JAN
IPC: B62D29/04
Filed: 2015-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Faserverbundbauteil mit mindestens einer Faserlage und einem integrierten Anbindungssystem für Anbauteilebauteile, insbesondere Karosseriebauteile, wobei das Anbindungssystem ein bei der Herstellung des Faserverbundbauteils darin integriertes Befestigungselement aufweist, das ausgebildet ist, dass die Anbauteile daran befestigbar sind, und Fasern der mindestens einen Faserlage das Befestigungselement fixieren und zumindest abschnittsweise umschließen
Patent DE-102015223279-A1 (DE)
Title: Federbeinlager
Inventor: STAUTNER RALF
IPC: F16F9/54
Filed: 2015-11-25
Abstract: Federbeinlager mit einer Kappe (2) und mit einem gegenüber der Kappe (2) um eine Drehachse (D) drehbar gelagerten Führungsring (3) und wenigstens einer Dichtung, wobei zwischen der Kappe (2) und dem Führungsring (3) ein Gleitlager (4) angeordnet ist, wobei ein Abschnitt (5) des Gleitlagers (4) eine Kolbenstange (6) lagert.
Patent DE-102015224361-A1 (DE)
Title: Handleuchtgerät, insbesondere ein Baustellenstrahler
Inventor: SCHAAL THORSTEN
IPC: F21L4/00
Filed: 2015-12-04
Abstract: Es wird ein Handleuchtgerät mit einem Gehäuse und einem Funkmodul beschrieben, wobei das Funkmodul dazu ausgelegt ist, Informationen von zumindest einer externen Schnittstelle zu empfangen und/oder an zumindest eine externe Schnittstelle zu senden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Funkmodul in dem Gehäuse des Handleuchtgerätes angeordnet ist.
Patent DE-102016000023-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Reduziereinrichtung
Inventor: KWON HYUN BI
IPC: F16H55/24
Filed: 2016-01-05
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt eine Kraftfahrzeug-Reduziereinrichtung bereit, die ein Schneckenwellenlager, das mit einem Ende einer Schneckenwelle gekoppelt ist, die mit einem Schneckenrad kämmt, wobei das Ende entgegengesetzt zu einem Abschnitt der Schneckenwelle liegt, der mit einer Motorwelle gekoppelt ist; eine Buchse, die mit einer äußeren peripheren Oberfläche des Schneckenwellenlagers gekoppelt ist, wobei die Buchse einen Einschnitt hat, der durch das Einschneiden einer Seite der Buchse gebildet worden ist; einen Dämpfer, der mit einer äußeren peripheren Oberfläche der Buchse im Innern des Gehäuses gekoppelt ist, um die Buchse gegen das Schneckenwellenlager zu zwingen bzw. zu drücken und um elastisch zwischen dem Gehäuse und dem Schneckenwellenlager abzustützen; und einen Spielraum-Kompensationsmechanismus, der den Dämpfer durchdringt und die Buchse in Richtung auf das Schneckenrad mit Druck beaufschlagt, aufweist. Die Kraftfahrzeug-Reduziereinrichtung kann die Lenkradbetätigung durch den Fahrer exakt unterstützen.
Patent DE-102016001060-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulisches Ventil und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: SCHULZ RENÉ
IPC: H01F7/16
Filed: 2016-01-30
Abstract: Aufgabe: Für Anwendungen von elektrohydraulischen Ventilen mit höherem Druck im Ankerraum ist ein umformend hergestelltes Röhrchen so zu gestalten, dass bei niedrigen Herstellkosten ein geringer magnetischer Widerstand beim Übergang des Magnetflusses von außen nach innen und ein hoher magnetischer Widerstand in der Umgehung der Arbeitsluftspalts erreicht wird. Lösung: Das Röhrchen besteht aus einem Eisenmaterial, wobei das Ausgangsmaterial ferritisch ist und durch Umformen in seine becherförmige Form gebracht wird, und eine kritischen Zone (7) des Röhrchens, die einem Arbeitsluftspalt (10) zwischen einem Magnetanker (5) und einem Magnetpol (8) benachbart ist, wird durch eine Warmbehandlung anteilig in einen stabilen austenitischen Gefügezustand gebracht. Anwendung: Steuerung von hydraulischen Motoren, Kupplungen und anderen Ventilen, vorzugsweise in Fahrzeugen, Arbeitsmaschinen und stationären Anlagen.
Patent DE-102016007137-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
Inventor: VENTZKE FABIAN ANDREAS RAINER
IPC: B60W30/16
Filed: 2016-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1), wobei eine Spurwechselempfehlung ausgegeben wird, wenn das Fahrzeug (1) auf einer momentan befahrenen Fahrspur (F2) durch ein vorausfahrendes Fahrzeug (2) am Fahren mit einer vorgegebenen Geschwindigkeit gehindert wird. Erfindungsgemäß werden nach der Ausgabe der Spurwechselempfehlung und nach Erfassen einer manuellen Aktivierung eines Fahrtrichtungsanzeigers (7) des Fahrzeugs (1) als Beginn eines Spurwechsels für einen Überholvorgang des vorausfahrenden Fahrzeugs (2) ein vorgegebener Gangwechsel und eine Leistungsänderung eines Antriebsstrangs (8) des Fahrzeugs (1) automatisch eingeleitet. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (3) zum Betrieb eines Fahrzeugs (1).
Patent DE-102016009131-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von sekundären Alkansulfonsäuren und Verwendung von dimmbaren Leuchtdioden bei diesem Verfahren
Inventor: KRAMER HELMUT
IPC: C07C309/03
Filed: 2016-07-28
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren zur Herstellung von sekundären Alkansulfonaten durch photoinitiierte Umsetzung von Alkanen mit SO2 und Öl2 gefolgt von der Umsetzung der gebildeten Alkansulfochloride zu Alkansulfonaten oder durch photoinitiierte Umsetzung von von Alkanen mit SO2 und O2 zu Alkansulfonaten. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass als Strahlungsquelle für die Photoinitiierung eine oder mehrere dimmbare Leuchtdioden eingesetzt werden, deren Spektrum elektromagnetische Strahlung mit Wellenlängen im Bereich von 250 bis 410 nm enthält, und dass der Durchflußstrom durch die dimmbaren Leuchtdioden während der Bestrahlung 5% bis 99% des maximalen Durchflußstromes der jeweiligen Leuchtdiode beträgt. Das Verfahren zeichnet sich durch eine Verbesserung der Produktqualität und eine geringere Neigung zur Ausbildung von Niederschlägen während der Reaktion aus. Darüber hinaus gestattet das Verfahren hohe Lichtausbeuten.
Patent DE-102016009672-A1 (DE)
Title: Wasserstofftankstelle
Inventor: BRÜCKLMEIER MARTIN
IPC: F17C5/06
Filed: 2016-08-09
Abstract: Vorrichtung und Verfahren zur Abgabe von gasförmigem Wasserstoff an einen Empfängertank (7) in einem Fahrzeug, umfassend einen Speichertank (1) ausgestaltet zur Speicherung von flüssigem Wasserstoff, eine direkt daran anschließende Pumpe (2) zur Förderung und Verdichtung des Wasserstoff, zwei Elektromotoren (M) zum Antrieb der Pumpe (2) sowie vakuumisolierte Rohrleitungen (5), mindestens einen Hochdruckspeichertank (3), mindestens ein Druckregulierventil (4) und mindestens einen damit verbundenen Druckregler (PC) zur Einstellung des Drucks des abgegebenen Wasserstoff mindestens einen mit der Rohrleitung (5) in Verbindung stehenden Temperaturregler (TC), welcher wiederum mit den Elektromotoren (M) in Wirkverbindung steht, sowie mindestens eine Zapfsäule (6).
Patent DE-102016009760-A1 (DE)
Title: Steuerungssystem und Steuerungsverfahren zum Führen eines Kraftfahrzeugs entlang eines Pfades
Inventor: BERTRAM TORSTEN
IPC: B60W30/08
Filed: 2016-08-11
Abstract: Ein Steuerungssystem, das zum Einsatz in einem eigenen Kraftfahrzeug eingerichtet und bestimmt ist, basierend auf aus mindestens einem dem eigenen Kraftfahrzeug zugeordneten Umfeldsensor gewonnenen Umfelddaten voraus-, neben- und/oder nachfahrende Kraftfahrzeuge und vorzugsweise vorausstehende Objekte zu erkennen, wobei der mindestens eine Umfeldsensor dazu eingerichtet ist, einer elektronischen Steuerung des Steuerungssystems die einen Bereich vor dem eigenen Kraftfahrzeug wiedergebenden Umfelddaten bereitzustellen, und wobei das Steuerungssystem wenigstens dazu eingerichtet und bestimmt ist, ein am Verkehr teilnehmendes anderes Kraftfahrzeug vor dem eigenen Kraftfahrzeug mittels des mindestens einen Umfeldsensors zu erfassen, Bewegungen des anderen Kraftfahrzeugs relativ zu einer Fahrspur, auf der sich das andere Kraftfahrzeug oder das eigene Kraftfahrzeug befindet, oder zum eigenen Kraftfahrzeug zu ermitteln, ausgehend von einem momentanen Ort, eine Schar mit vorgegebener Anzahl sich hinsichtlich ihrer Länge und/oder ihrem Verlauf unterscheidender Trajektorien für mögliche Pfade des eigenen Kraftfahrzeugs zu ermitteln, wobei der Verlauf benachbarter Trajektorien sich um eine vorgegebene Differenz möglicher unterschiedlicher Lenkwinkel des eigenen Kraftfahrzeugs unterscheidet, und die vorgegebene Anzahl der Trajektorien, die Länge und/oder den Verlauf der Trajektorien abhängig von einer Fahrsituation des eigenen Kraftfahrzeugs zu variieren, und wenigstens ein Signal zu erzeugen, das einen Fahrer des eigenen Kraftfahrzeugs dabei unterstützt, das eigene Kraftfahrzeug zu steuern, um das eigene Kraftfahrzeug entlang einer ausgewählten dieser Trajektorien zu führen, oder wenigstens einen zugehörigen Steuerbefehl zu erzeugen, der das eigene Kraftfahrzeug dazu veranlasst, einer ausgewählten dieser Trajektorien zu folgen.
Patent DE-102016010178-A1 (DE)
Title: Tragbare Batterie mit Steckverbindung nach ISO-Norm 11446, alternativ mit Multicon Steckverbindung, optional mit Testmöglichkeit der Steckverbindung.
Inventor: MAGINOT THORSTEN
IPC: H01R13/66
Filed: 2016-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist eine tragbare Batterie mit einer fest eingebauten Steckverbindung nach ISO-Norm 11446. Alternativ zur ISO-Norm 11446 kann auch eine eingebaute Steckverbindung nach Multicon Standard verwendet werden. Hierdurch werden Anhänger mit einer der genannten Steckverbindungen direkt mit Strom versorgt. Optional kann die Vorrichtung durch eine Tastenfeld welches die einzelnen Pins/Kontakte ein- und ausschalten kann ergänzt werden. Durch die direkte Steuerung einzelner Steckerpins mittels Strom-Ein/Ausschalter über das Tastenfeld wird die Prüfung aller mit dem Stecker verbundenen Funktionen ermöglicht. Weitere Zusatzfunktionen wie ein Luftkompressor, eine eingebaute Notleuchte oder ein Kompressor ergänzen den Apparat sinnvoll. In die Recherche mit einbezogene Dokumente DE 10 2011 121 561 A1
Patent DE-102016104753-A1 (DE)
Title: Fahrtunterstützungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: EZOE SHIRO
IPC: B60W30/045
Filed: 2016-03-15
Abstract: Ein Fahrtunterstützungssystem für ein Fahrzeug, welches durch Lenksteuerung und Verzögerungssteuerung bewirkt, dass das Fahrzeug einer Soll-Fahrtroute folgt, enthält: eine Soll-Lenkwinkel-Berechnungseinheit, die während der Fahrt durch einen gekrümmten Abschnitt der Soll-Fahrtroute einen Soll-Lenkwinkel berechnet; eine Soll-Verzögerungs-Berechnungseinheit, die eine Soll-Verzögerung in dem gekrümmten Abschnitt berechnet; eine Verzögerungskorrekturwert-Berechnungseinheit, die auf der Basis des Soll-Lenkwinkels und eines Ist-Lenkwinkels eine korrigierte Fahrzeuggeschwindigkeit zum Korrigieren einer durch die Soll-Verzögerung bestimmten Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit berechnet; und eine Verzögerungskorrektureinheit, die die Soll-Verzögerung derart korrigiert, dass die Fahrzeuggeschwindigkeit zur korrigierten Fahrzeuggeschwindigkeit wird.
Patent DE-102016107470-A1 (DE)
Title: System zum Identifizieren von Objekten auf einem Touchscreen
Inventor: FREIHERR VON LEPEL ANDREAS
IPC: G06F3/033
Filed: 2016-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) zur Identifizierung von Objekten (20, 22, 24) auf einem Touchscreen, umfassend – eine einen Touchscreen (14) aufweisende Vorrichtung (12), z.B. ein Tablet, welche Vorrichtung ein mikroprozessorgesteuertes Betriebssystem (16) aufweist, welches zum Erkennen und Verarbeiten mehrerer den Touchscreen gleichzeitig berührender Kontaktstellen (50, 54) ausgebildet ist, und – wenigstens zwei Objekte (20, 22, 24) zum Aufsetzen auf den Touchscreen, wobei jedes der Objekte in seinem Kontaktbereich auf den Touchscreen mehrere Vorsprünge (30, 32, 34, 42) aufweist, die konzipiert sind, beim Kontakt mit dem Touchscreen (14) Kontaktstellen zu bilden, die von dem Betriebssystem (16) zur Erkennung des Objekts ausgewertet werden. Gemäß der Erfindung sind wenigstens zwei Orientierungsvorsprünge (30, 32, 34) an jedem Objekt (20, 22, 24) einer Objektreihe in identischer Anzahl und Anordnung als auch Identifizierungsvorsprünge (42) an zumindest einem Teil der Objekte ausgebildet. Die Orientierungsvorsprünge (30, 32, 34) definieren die Lage eines Anordnungsfeldes (36) welches festgelegte Anordnungspositionen (40) für Identifizierungsvorsprünge enthält. Die Anzahl und/oder Anordnung der Identifizierungsvorsprünge (42) im Anordnungsfeld (36) aller unterschiedlicher Objekte (20, 22, 24) weicht voneinander ab. Das Betriebssystem (16) ist konzipiert, den Touchscreen (14) auf das Auftreten einer der Anordnung der Orientierungsvorsprünge (30, 32, 34) entsprechenden Anordnung von ersten Kontaktstellen (50) zu überprüfen und beim Erkennen einer derartigen Anordnung aus den Positionen der ersten Kontaktstellen (50) ein dem Anordnungsfeld (36) des Objekts entsprechendes Erkennungsfeld (52) zu errechnen und das Auftreten von zweiten Kontaktstellen (54) in dem Erkennungsfeld (52) nur für die Identifizierung des Objekts (20, 22, 24) auszuwerten.
Patent DE-102016108022-A1 (DE)
Title: Bilderzeugungsvorrichtung zur ortsauflösenden Vermessung von Änderungen der Dichte in 3-dimensionalen dielektrischen Objekten
Inventor: RESCH JOHANN
IPC: G01N9/24
Filed: 2016-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bilderzeugungsvorrichtung zur ortsauflösenden Vermessung von Änderungen der Dichte in 3-dimensionalen dielektrischen Objekten, wie Kunststoffen, Lebensmitteln, Organismen, etc., umfassend ein Sende-/Empfangsarray (11), auf dem mindestens ein Sendemodul (12), das im Mikrowellen- und/oder Millimeterwellenbereich sowie eine Mehrzahl von Empfangsmodulen (13, 14, 15), die im Mikrowellen- und/oder Millimeterwellenbereich empfangen, in einer festen relativen Positionierung zueinander angeordnet sind, wobei weiterhin eine Ansteuerungsvorrichtung (16) vorgesehen ist, die das mindestens eine Sendemodul (12) und die Mehrzahl von Empfangsmodulen (13, 14, 15) einzeln adressieren kann, wobei das Sendemodul (12) durch die Ansteuerungsvorrichtung (16) zur Aussendung eines Kurzzeitpulses mit hohem spektralen Anteil angesteuert wird, wobei der Kurzzeitpuls mit hohem spektralen Anteil in den dielektrischen Körper eindringt und in dessen Inneren an Orten unterschiedlicher Dichte reflektiert bzw. gebrochen wird, wobei die Empfangsmodule (13, 14, 15) zur Erfassung der reflektierten und/oder gebrochenen Signale ausgebildet sind und Phase, Betrag und/oder spezifische Frequenzanteile des reflektierten Signals jeweils an dem dem Empfangsmodul (13, 14, 15) zugeordneten Ort relativ zum Sendemodul (12) als Empfangsdaten detektieren und wobei eine Rechnereinheit (17) vorgesehen ist, die aus den gewonnenen Empfangsdaten der Mehrzahl von Empfangsmodulen (13, 14, 15) ein Bild des zu vermessenden 3-dimensionalen dielektrischen Objekts errechnet.
Patent DE-102016111638-A1 (DE)
Title: Bipolarplatte mit variabler Breite der Reaktionsgaskanäle im Eintrittsbereich des aktiven Bereichs, Brennstoffzellenstapel und Brennstoffzellensystem mit solchen Bipolarplatten sowie Fahrzeug
Inventor: SCHOLZ HANNES
IPC: H01M8/0265
Filed: 2016-06-24
Abstract: Um eine Bipolarplatte (10) für eine Brennstoffzelle, die zwei profilierte Separatorplatten (12, 14) besitzt, die derart ausgebildet sind, dass die Bipolarplatte (10) separate Kanäle (28, 30, 32) für die Reaktionsgase und das Kühlmittel aufweist, bereitzustellen, bei der die Gaszusammensetzung im aktiven Bereich berücksichtigt wird, wird vorgeschlagen, dass die Kanäle (28, 32) für ein Reaktionsgas oder beide Reaktionsgase in einem Eintrittsbereich (34) des aktiven Bereichs (16) eine geringere Breite (B2) aufweisen als im restlichen Teilbereich (36) des aktiven Bereichs (16), während zwischen den Kanälen(28, 32) befindliche Stege (54) eine größere Breite (B1) aufweisen als im restlichen Teilbereich (36) des aktiven Bereichs (16), wobei die Summe der Breite (B2) der Kanäle und der Breite (B1) der Stege (54) konstant ist, und dass die Breite (B2, B1) der Kanäle (28, 32) und der Stege (54) im gesamten restlichen Teilbereich (36) konstant sind. Gegenstand der Erfindung ist auch ein Brennstoffzellenstapel, ein Brennstoffzellensystem sowie ein Fahrzeug.
Patent DE-102016113403-A1 (DE)
Title: Temperierstation sowie Verfahren zum Betreiben der Temperierstation
Inventor: FROST GEORG
IPC: F27D17/00
Filed: 2016-07-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Temperierstation (1) sowie ein Verfahren zum Betreiben der Temperierstation (1) zur Erwärmung einer Blechplatine (11) gemäß den Merkmalen aus Patentanspruch 1 und Patentanspruch 11.