Patent RU-53049-U1 (RU)
Title: Автоматизированная система контроля технического состояния и мониторинга автотранспортных средств и регистратор параметров транспортного средства
IPC: G08G1/01
Filed: 2005-11-24
Granted: 2006-04-27
Abstract: Полезная модель относится к системам автоматизированного контроля, диспетчерского управления и обеспечения безопасности нахождения на маршруте транспортных средств. Полезная модель дает возможность получения объективной, адекватной и оперативной информации о техническом состоянии автотранспортных средств пунктами управления (базовая станция) и контроля (центральный диспетчерский пункт), режимах работы автотранспортных средств (подвижных единиц) на маршруте движения путем расширения функциональных возможностей контроля и анализа получаемой информации, повышения надежности функционирования и удешевления за счет использования типовых элементов средств вычислительной техники и настраиваемых алгоритмов их работы по автоматизации контроля за техническими и эксплуатационными параметрами транспортных средств, постоянного контроля использования их по назначению и автоматической передачи результатов контроля в базовую станцию для их анализа в центральном диспетчерском пункте и обобщения для снижения трудоемкости на ремонт, техническое обслуживание, повышение ресурса их работы и степени безопасности эксплуатации. Поставленная задача достигается аппаратно-программными средствами, объединенными единым алгоритмом функционирования системы. Автоматизированная система контроля технического состояния и мониторинга автотранспортных средств, состоит из базовой станции (БС), подвижных единиц (ПЕ), центрального диспетчерского пункта (ЦДП) и маршрутных датчиков (МД), причем на базовой станции установлены первое и второе приемопередающие устройства, соединенные своими выходами по шине портов ввода-вывода с соответствующими входами микроконтроллера базовой станции, выполненного с возможностью генерировать команды настройки и опроса подвижной единицы, и соединенного своим выходом через соответствующий порт ввода-вывода с первой ПЭВМ, выполненной с возможностью расчета значений показателей и отображения информации о результатах работы подвижной единицы на автоматизированных рабочих местах базовой станции, подключенных своими входами к соответствующему порту ввода-вывода первой ПЭВМ, на каждой подвижной единице установлен блок датчиков ее технического и  
     эксплуатационного состояния, соединенных своими выходами с входами блока обработки информации, входящего в состав регистратора параметров транспортного средства, а своим выходом блок обработки информации соединен по соответствующей шине ввода-вывода с входом приемопередающего устройства регистратора, который также входит в состав регистратора параметров транспортного средства, выполненного с возможностью фиксации, хранения и адаптации информации контроля к форматам и протоколам обмена в локальной вычислительной сети и ее передачи через приемопередающее устройство регистратора в микроконтроллер базовой станции, центральный диспетчерский пункт содержит третье приемопередающее устройство, выход которого подключен через соответствующую шину порта ввода-вывода к второй ПЭВМ, выполненной с возможностью обобщать и анализировать информацию микроконтроллера базовой станции по граничным значениям контролируемых параметров регистратора параметров транспортного средства и соединенной через соответствующую шину порта ввода-вывода с автоматизированными рабочими местами центрального диспетчерского пункта, маршрутные датчики имеют в своем составе передающие устройства, выполненные с возможностью генерации сигналов, фиксирующих факт прохождения мимо них подвижных единиц, объединение в единую автоматизированную систему осуществляется радиоканалами между подвижной единицей и базовой станцией первым приемопередающим устройством и приемопередающим устройством регистратора, между базовой станцией и центральным диспетчерским пунктом вторым и третьим приемопередающими устройствами и между подвижной единицей и маршрутными датчиками приемопередающим устройством регистратора и передающим устройством маршрутного датчика. Для автоматизированной системы контроля технического состояния и мониторинга автотранспортных средств разработан регистратор параметров транспортного средства, состоящий из приемопередающего устройства регистратора, вход которого соединен шиной ввода-вывода с выходом блока переработки информации, содержащего блок согласования и настройки, микропроцессор, выполненный с возможностью фиксации, хранения и адаптации информации контроля к форматам и протоколам обмена в локальной вычислительной сети и ее передачи через приемопередающее устройство регистратора, блок памяти, блок времени, причем блок согласования и настройки подключен шиной ввода-вывода к соответствующему порту микропроцессора, а блок времени и блок памяти соединены соответствующими  
     шинами ввода-вывода с портами микропроцессора, при этом входами блока обработки информации являются входы блока согласования и настройки.