baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018122941-A1 (DE)
Title: Halbleiter-Die-Bondpad mit isolierendem Separator
Inventor: BRETTHAUER CHRISTIAN
IPC: H01L23/485
Filed: 2018-09-19
Abstract: Ein Halbleiter-Die enthält eine letzte Metallisierungsschicht über einem Halbleitersubstrat, ein Bondpad über der letzten Metallisierungsschicht, eine Passivierungsschicht, die einen Teil des Bondpads bedeckt, und eine Öffnung, die einen Kontaktbereich des Bondpads definiert, ein isolierendes Gebiet, das das Bondpad zumindest in einem Bereich, der mit dem Kontaktbereich des Bondpads korrespondiert, von der letzten Metallisierungsschicht separiert, und eine elektrisch leitende Verbindungsstruktur, die sich außerhalb des Kontaktbereich des Bondpads von dem Bondpad zu der letzten Metallisierungsschicht erstreckt. Entsprechende Herstellungsverfahren werden ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-102018123906-A1 (DE)
Title: Heizelement mit einer Gewebeelektrode
Inventor: SPIELBERGER PATRICK
IPC: H05B3/34
Filed: 2018-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Heizelement (1) mit einer ersten Gewebeelektrode (12) und einer zweiten Gewebeelektrode (14) und einem zwischen der ersten Gewebeelektrode (12) und der zweiten Gewebeelektrode (14) angeordneten Heizwiderstandselement (16).
Patent DE-102018124054-A1 (DE)
Title: Schwimmend gelagerte und/oder lagerbare Plattform zur Montage von elektrischen und/oder mechanischen und/oder pneumatischen Bauelementen
Inventor: TENNLER CLAUS
IPC: B63B21/50
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine schwimmend gelagerte und/oder lagerbare Plattform, zur Montage von elektrischen und/oder mechanischen und/oder pneumatischen Bauelementen innerhalb eines Wassergebietes. Sie umfasst dabei zum einen zumindest eine Plattform, welche zumindest einen Schwimmkörper aufweist oder aber welche den Schwimmkörper selbst ausbildet, wobei der Schwimmkörper derart ausgebildet ist, dass dieser eine Montageoberseite der Plattform stets oberhalb eines Wasserspiegels hält, um auf einer Fläche der Montageoberseite die elektrischen und/oder mechanischen und/oder pneumatischen Bauelemente montieren zu können. Zum anderen umfasst die Erfindung zumindest ein Verankerungselement, welches unterhalb und beabstandet zur Plattform, also unterhalb des Wasserspiegels, an einem Bodenbereich eines Gewässers montiert ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass sowohl das Verankerungselement als auch die Plattform jeweils zumindest ein Magnetelement aufweisen, sodass, vorzugsweise allein, durch die zwischen den beiden Magnetelementen erzeugte magnetische Kraft die Plattform in vertikaler Richtung über dem Verankerungselement gehalten wird.
Patent DE-102018125379-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Positionsbestimmung eines relativ zu einem Fahrzeug bewegbaren Gegenstandes und ein damit ausgestattetes Fahrzeug
Inventor: BÖHLER LUKAS
IPC: G01S5/02
Filed: 2018-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Positionsbestimmung eines relativ zu einem Fahrzeug (10) bewegbaren Gegenstandes (14, 22, 26, 30, 32, 38)wobei mindestens eine fahrzeugseitige Kommunikationseinheit (16) außen am Fahrzeug (10) angeordnet ist, die mit mindestens einer gegenstandsseitigen Kommunikationseinheit (18) über Funkwellen kommuniziert, und wobei die mindestens eine fahrzeugseitige Kommunikationseinheit (16) mit einer Datenverarbeitungseinheit gekoppelt ist, die ausgebildet ist, aus den Kommunikationssignalen die Position des Gegenstandes (14, 22, 26, 30, 32, 38) relativ zu einem fahrzeugfesten Koordinatensystem zu bestimmen. Erfindungsgemäß sind die Kommunikationseinheiten (16, 18) als Abstandsmess-Kommunikationseinheiten ausgebildet, um den Abstand zwischen sich durch Ermittlung der Time-of-Flight (TOF) zu bestimmen, und die Datenverarbeitungseinheit ist ausgebildet, aus mittels der Kommunikation zwischen mindestens drei Kommunikationseinheiten (16, 18) ermittelten mindestens zwei Abstandswerten mittels Trilateration die Position des Gegenstandes (14, 22, 26, 30, 32, 38) im Koordinatensystem zu bestimmen.
Patent DE-102018127137-A1 (DE)
Title: Radbasiertes Bremssystem für intelligente Fahrzeuge
Inventor: KÄSSER ANDREAS
IPC: B60T1/14
Filed: 2018-10-30
Abstract: Fahrzeug mit mindestens zwei zusätzlichen Rädern mit Laufflächen, die so ausgelegt sind, dass sie eine deutlich höhere Bremskraft auf dem Untergrund erzielen können als die Räder des gewöhnlichen Betriebs, wobei diese zusätzlichen Räder im gewöhnlichen Betrieb den Untergrund nicht berühren dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzlichen Räder oder ihre Aufhängungen während der Fahrt des Fahrzeugs so beeinflusst werden können, dass wenigstens eines der zusätzlichen Räder Kontakt zum Untergrund bekommt.
Patent DE-102018130421-A1 (DE)
Title: Transportabschnitt zur Beförderung von Umverpackungen und Verfahren zur Handhabung derartiger Umverpackungen
Inventor: ETTENHUBER KLAUS
IPC: B65B43/52
Filed: 2018-11-30
Abstract: Es ist ein Verfahren zur Handhabung von insbesondere quaderförmigen Umverpackungen (10) mit faltbaren Deckellaschen (12; 12-v, 12-h, 12-l, 12-r) während einer definierten Förderphase offenbart. Die Handhabung kann insbesondere im Zusammenhang mit einer maschinellen Entnahme von in der Umverpackung (10) befindlichen Artikeln (14) oder mit einer maschinellen Bestückung der Umverpackung (10) mit Artikeln (14) erfolgen. Das Verfahren sieht das Auffalten und/oder das Offenhalten wenigstens einer Deckellasche (12; 12-v, 12-h, 12-l, 12-r) zur zumindest teilweisen Freilegung einer Öffnung (16) der Umverpackung (10) zur Zugänglichmachung eines Innenraums der Umverpackung (10) sowie das Aufbringen einer definierten und/oder im Verlauf der Förderphase veränderlichen Zugkraft (32) auf die wenigstens eine Deckellasche (12; 12-v, 12-h, 12-l, 12-r) vor.Die Erfindung betrifft zudem einen Transportabschnitt (20), in dem das Verfahren während der Förderung einer Umverpackung (10) oder mehrerer Umverpackungen (10) durchgeführt werden kann.
Patent DE-102018130973-A1 (DE)
Title: Anschlusselement für einen elektrischen Leiter
Inventor: NIEHÖRSTER WILFRIED
IPC: H01R4/20
Filed: 2018-12-05
Abstract: Ein Anschlusselement (1) für einen elektrischen Leiter (2) umfasst einen Körper (10), der eine umfänglich um eine Längsrichtung (L) erstreckte Mantelfläche (105) ausbildet, und einen in dem Körper (10) geformten Aufnahmeraum (104), in den ein elektrischer Leiter (2) entlang der Längsrichtung (L) einführbar ist, wobei der Körper (10) an seiner Mantelfläche (105) plastisch verformbar ist, um den Leiter (2) mit dem Anschlusselement (1) zu verbinden. Dabei ist vorgesehen, dass in der Mantelfläche (105) zumindest eine Quetschöffnung (11) geformt ist, deren Form und/oder Lage an der Mantelfläche (105) sich bei einer plastischen Verformung des Körpers (10) ändert. Auf diese Weise wird ein Anschlusselement für einen Aluminimumleiter zur Verfügung gestellt, das kostengünstig herstellbar ist und dabei ein einfaches, vorteilhaft elektrisch kontaktierbares Anschließen eines elektrischen Leiters ermöglicht.
Patent DE-102018131324-A1 (DE)
Title: Hupeinrichtung für ein Lenkrad, Lenkrad mit einer derartigen Hupeinrichtung sowie Herstellungsverfahren
Inventor: GRAÑA MENDUIÑA JOAQUÍN
IPC: B60Q5/00
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hupeinrichtung (10) für ein Lenkrad (50) mit einem ersten Kontaktelement (20) und mindestens einem zweiten Kontaktelement (30), die voneinander beabstandet angeordnet sind. Erfindungsgemäß weist das erste Kontaktelement (20) mindestens eine Kontaktfahne (21) auf und das zweite Kontaktelement (30) mindestens eine Auflagefahne (31), wobei die Kontaktfahne (21) und die Auflagefahne (31) derart komplementär zueinander ausgebildet und positioniert sind, dass die Kontaktfahne (21) zum Schließen eines Hupstromkreises die Auflagefahne (31) berührt.
Patent DE-102018133101-A1 (DE)
Title: Flanschabdichtung und hydrostatische Axialkolbenmaschine
Inventor: MEITINGER MARKUS
IPC: F04B53/16
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Flanschabdichtung zur Abdichtung eines Gehäuseinnenraums (G) eines Gehäuses (8), wobei das Gehäuse (8) mittels eines an dem Gehäuse (8) befestigten Gehäusedeckels (8b) abgeschlossen ist und wobei zur Abdichtung des Gehäuseinnenraums (G) zwischen dem Gehäuse (8) und dem Gehäusedeckel (8b) ein in einer Ringnut (30) angeordneter O-Ring (31) vorgesehen ist, wobei die Ringnut (30) aus einem einer Dichtfläche (30c) gegenüberliegenden Nutgrund (30b) und einer seitlichen Nutflanke (30a) besteht und gegenüberliegend zur Nutflanke (30a) zum Gehäuseinnenraum (G) geöffnet ist. Die Ringnut (30) weist einen rampenförmigen Nutgrund (30b) auf, der sich von der seitlichen Nutflanke (30a) der Ringnut (30) zu dem Gehäuseinnenraum (G) erstreckt, wobei der rampenförmige Nutgrund (30b) derart ausgebildet ist, dass eine Öffnungstiefe (c) der Ringnut (30) zum Gehäuseinnenraum (G) kleiner als die Tiefe (b) der seitlichen Nutflanke (30a) der Ringnut (30) ist, und dass in der Ringnut (30) ein O-Ring (31) angeordnet ist, dessen Schnurdurchmesser (D) größer als die Öffnungstiefe (c) der Ringnut (30) zum Gehäuseinnenraum (G) ist.
Patent DE-102018202151-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bilden von Komponenten unter Nutzung von ultrahochfestem Stahl und dadurch gebildete Komponenten
Inventor: SABO JOHN R
IPC: C21D7/02
Filed: 2018-02-12
Abstract: Komponenten und Verfahren zum Bilden von Komponenten, die ultrahochfesten Stahl verwenden, sind bereitgestellt. Ein erstes Verfahren beinhaltet die Schritte des Bereitstellens eines Rohlings aus ultrahochfestem Stahl, des Kaltformens des Rohlings in eine unfertige Komponente und des Aufbringens einer Beschichtung auf die Außenoberfläche der unfertigen Komponente, welche dazu ausgelegt ist, die Bildung einer weichen Ferritschicht auf der Komponente während einer Erwärmung von dieser zu hemmen. Ein zweites Verfahren beinhaltet die Schritte des Bereitstellens eines Rohlings aus ultrahochfestem Stahl mit starker Dicke, des Kaltformens des Rohlings in eine fertige Komponente, des Erwärmens der fertigen Komponente und des Abschreckens der Komponente ohne die Verwendung von Werkzeugen.
Patent DE-102018203044-A1 (DE)
Title: Poly(Vinylamin-Vinylformamid)-copolymere als Antitranspirant-Wirkstoff
Inventor: BANOWSKI BERNHARD
IPC: A61Q15/00
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein schweißhemmendes kosmetisches Mittel, welches in einem wässrigen kosmetischen Träger bezogen auf die Gesamtmenge des kosmetischen Mittels mindestens ein Poly(Vinylamin-Vinylformamid)-copolymer mit einem Molekulargewicht von 300 bis 20000 g/mol in einer Gesamtmenge von 0,1 bis 20 Gew.-%, mindestens einen Emulgator in einer Gesamtmenge von 0,05 bis 10 Gew.-%, und mindestens eine Ölkomponente in einer Gesamtmenge von 0,05 bis 50 Gew.-%, enthält, wobei: das kosmetische Mittel einen pH-Wert von 2,5 bis 7,5 aufweist und das Poly(Vinylamin-Vinylformamid)-copolymer neutralisiert oder polykationisch vorliegt und das kosmetische Mittel mindestens ein Anion enthält, das aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus Chlorid, Phosphaten und Sulfaten besteht, und das kosmetische Mittel keine Halogenide und/oder Hydroxyhalogenide von Aluminium und/oder Zirconium enthält. Die Verwendung dieser Polymere ermöglicht die Bereitstellung von schweißhemmenden kosmetischen Mitteln, die keine Aluminiumsalze und/oder Zirconiumsalze enthalten und dennoch hochwirksam sind und weniger Fleckenbildung auf Textilien aufweisen.
Patent DE-102018203080-A1 (DE)
Title: Fundamentsystem für die lagerung von flächig nebeneinander angeordneten solarpaneelen
Inventor: THURNER GÜNTHER
IPC: H02S20/00
Filed: 2018-03-01
Abstract: Es wird ein Fundamentsystem bereitgestellt, welches für die Lagerung von flächig nebeneinander angeordneten Solarpaneelen vorgesehen ist. Die Solarpaneele sind auf einem aus Tragelementen in Form von Profilen 1 und von C+ Profilen 2 bestehenden Traggitter angeordnet, welches von einer im Boden verankerten Aufständerung 3 getragen ist. Das Fundamentsystem weist die folgenden Merkmale und Dimensionierungen auf: Es ist ein Langloch 4 vorgesehen, damit das C+ Profil 2 relativ zum Profil 1 ausgerichtet werden kann und in einer gewünschten Position mittels eines Spannelementes, welche auch eine Mutter-Bolzen-VerbindungMutter-Bolzen-Verbindung 6 aufweist vormontierbar und verspannbar ist. Das C+ Profil 2 ist ein offenes Schlitzprofil, welches neben dem Schlitz 11 waagerechte Abschnitte 15 und Abkantungen 12 aufweist, welche sich ins Innere des C+ Profils 2 erstrecken. Die Schlitzbreite ist etwa fingerdick ausgebildet. Ein Nutstein 5 weist eine Basis 13 auf und senkrecht dazu sich erstreckende Klemmschenkel 14, welche so dimensioniert sind, dass sie die Abkantungen 12 des C+ Profils 2 übergreifen und im Spannungszustand der Nutstein 5 mit den Klemmschenkeln 14 auf den waagerechten Abschnitten 15 das C+ Profil 2 auf dem Profil 1 entsprechend klemmen kann. Der Nutstein 5 weist zur Vereinfachung der Montage eine Verdrehsicherung 16 auf, welche verhindert, dass beim Festziehen der Mutter 9 der Mutter-Bolzen-Verbindung 6 der Kopf 8 der Schraube sich mitdreht. Beim Montieren wird zunächst eine Seite der Abkantung 12unter einen Klemmschenkel 14 des Nutsteins 5 geschoben, anschließend das C+Profil 2 aufgerichtet und, nachdem es in seiner Montageposition mit seinen waagerechten Abschnitten 15 auf der Oberseite des entsprechenden Profils 1 ruht, so relativ zur Mutter-Bolzen-Verbindung 6 verschoben, dass der Nutstein 5 mit seinen Klemmschenkeln 14 über die Abkantungen 12 greift und das C+ Profil 2 auf dem Profil 1 in der gewünschten Position bezüglich des Profils 1 verschoben werden kann.
Patent DE-102018203490-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit einer Kurbelgehäuseentlüftung und Verfahren zur Detektion einer Leckage
Inventor: BRANDSTÄTTER FRIEDRICH
IPC: G01M3/40
Filed: 2018-03-08
Abstract: Brennkraftmaschine mit einer Kurbelgehäuseentlüftung für einen Kurbelraum eines Kurbelgehäuses der Brennkraftmaschine, wobei der Kurbelraum mit einem Frischlufttrakt der Brennkraftmaschine über eine Leitung Gas führend verbunden ist und wobei ein Sensor in der Leitung, und für dessen Signalauswertung ein elektronisches Steuergerät vorgesehen ist, zur Feststellung einer Leckage in der Leitung, wobei der Sensor ein O 2 -Sensor ist und nahe dem Frischlufttrakt in der Leitung angeordnet ist.
 Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung werden zukünftige gesetzliche Emissionsvorgaben für Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen eingehalten.
Patent DE-102018207015-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Trainieren selbstlernender Steuerungsalgorithmen für autonom bewegbare Vorrichtungen und autonom bewegbare Vorrichtung
Inventor: BERGER KARSTEN
IPC: B60W50/00
Filed: 2018-05-07
Abstract: Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Trainieren selbstlernender Steuerungsalgorithmen (2) für autonom bewegbare Vorrichtungen (4), wird verfahrensgemäß ein virtueller Trainingsraum (6) mit einer Anzahl von Randbedingungen bereitgestellt und in einem Trainingsdurchlauf bewegen wenigstens zwei eigenständig implementierte und selbstlernende Steuerungsalgorithmen (2) zur Erfüllung einer Zielvorgabe zur gleichen Zeit jeweils einen virtuellen Agenten (18) in dem Trainingsraum (6). Dabei erfolgt eine positive Incentivierung und/oder eine negative Incentivierung wenigstens eines der Steuerungsalgorithmen (2) bei Erfüllung der Zielvorgabe bzw. bei Nichterfüllung und/oder Überschreiten einer Randbedingung durch den jeweiligen Steuerungsalgorithmus (2). Zumindest die negative Incentivierung eines Steuerungsalgorithmus (2) wird in diesem Fall dem wenigstens einen anderen Steuerungsalgorithmus (2) zugeführt.
Patent DE-102018210318-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Sicherung von Fahrzeugkomponenten und entsprechende Fahrzeugkomponente
Inventor: GERLACH SIMON
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-06-25
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Sicherung von Fahrzeugkomponenten werden Daten zur Fahrzeugnutzung durch mindestens eine Fahrzeugkomponente erfasst (2). Eine Datenstruktur wird erzeugt, die eine Liste von erfassten Daten zur Fahrzeugnutzung enthält, wobei die erfassten Daten in Blöcken abgelegt werden, die miteinander verkettet sind, indem jeder Block eine kryptographische Prüfsumme des vorherigen Blocks enthält. Die Datenstruktur wird in mehreren Fahrzeugkomponenten des Fahrzeugs abgespeichert (7).
Patent DE-102018212856-A1 (DE)
Title: Drahtwasserdichtungsverfahren und Drahtwasserdichtungsaufbau
Inventor: NABETA YASUNORI
IPC: H02G15/08
Filed: 2018-08-01
Abstract: Ein Drahtwasserdichtungsverfahren umfasst die folgenden Schritte: Entfernen einer Hülle an einem Teil jedes aus einer Vielzahl von Drähten; Sammeln der Drähte, deren Leiter aufgrund der Entfernung der Hüllen freiliegen, und Formen eines Teils der Hülle jedes der Drähte, um einen Zwischenraum zwischen der Vielzahl von Drähten zu beseitigen; Verbinden der freiliegenden Leiter der Drähte miteinander nach dem Formen der Hüllen der Drähte; und Abdichten der geformten Hüllen und der freiliegenden Leiter nach dem Verbinden der freiliegenden Leiter.
Patent DE-102018214505-A1 (DE)
Title: Antriebsaggregat für eine Arbeitsmaschine und Arbeitsmaschine
Inventor: GLÖCKNER RICO
IPC: B60K6/38
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat (1) für eine Arbeitsmaschine (8), umfassend ein Stufengetriebe (2) mit einer Eingangswelle (3), einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (4) mit einer Eingangsseite (4') und einer Ausgangsseite (4") sowie einen ersten Elektromotor (5), wobei die Ausgangsseite (4") über die Eingangswelle (3) trieblich lösbar mit dem Stufengetriebe (2) verbunden ist und wobei die Eingangsseite (4') mit einem Verbrennungsmotor (9) der Arbeitsmaschine (8) trieblich verbindbar ist. Das erfindungsgemäße Antriebsaggregat (1) ) zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Elektromotor (5) in Kraftflussrichtung nach dem Drehmomentwandler (4) angeordnet ist.
Patent DE-102018215205-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben
Inventor: KROMER RALF
IPC: B60W20/10
Filed: 2018-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Ottomotor (2) und mit einer elektrischen Maschine (3) als Antriebsmaschinen, mit einem mit dem Ottomotor (2) und/oder der Maschine (3) verbindbaren oder verbundenen Getriebe (5), das mit zumindest einem Antriebsrad verbindbar oder verbunden ist. Es ist vorgesehen, dass der Ottomotor (2) drosselklappenfrei dazu ausgebildet ist, nur in einem vorbestimmten Betriebspunkt zu arbeiten.
Patent DE-102018217733-A1 (DE)
Title: Faseroptischer Sensor und Verfahren zum Erkennen einer Verunreinigung an einem Textil, Textil mit einem faseroptischen Sensor sowie Steuergerät
Inventor: ACKERMANN JENS
IPC: G02B6/00
Filed: 2018-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen faseroptischen Sensor (10) zur Erkennung einer Verunreinigung an einem Textil (1), insbesondere an einem Sitzbezug für ein Fahrzeug mit wenigstens einer Lichtleitfaser (12) zum Leiten von Licht mit wenigstens einer Lichtquelle (11) zum Erzeugen und Einkoppeln von Licht einer bestimmten Intensität in die Lichtleitfaser (12) und mit wenigstens einem Detektor (13) zum Detektieren des aus der Lichtleitfaser (12) auskoppelbaren Lichts, wobei eine Anlagerung eines die Verunreinigung verursachenden Mediums (21, 22) an der Lichtleitfaser (12) an dem Ort der Anlagerung eine Abschwächung der Intensität des Lichts in der Lichtleitfaser (12) bewirkt und wobei die Abschwächung durch den Detektor (13) als Verunreinigung detektierbar ist.
Patent DE-102018217757-A1 (DE)
Title: Abgasrückführungskühler und Verfahren zur Kühlungvon Abgas einer Brennkraftmaschine mit einer Kühlflüssigkeit
Inventor: SIPPEL SIMON
IPC: F02M26/28
Filed: 2018-10-17
Abstract: Es werden ein Abgasrückführungskühler (10) und ein Verfahren zur Kühlung von Abgas einer Brennkraftmaschine (26) mit einer Kühlflüssigkeit beschrieben. Der Abgasrückführungskühler weist einen Kühlflüssigkeitszulauf (16), einen Kühlflüssigkeitszwischenanschluss (20) und einen Kühlflüssigkeitsablauf (22) auf, wobei eine Wärmetauschwirkfläche mit dem Abgas entlang des Strömungsweges (18) der Kühlflüssigkeit durch den Abgasrückführungskühler vom Kühlflüssigkeitszulauf (16) zum Kühlflüssigkeitszwischenanschluss (20) und/oder vom Kühlflüssigkeitszwischenanschluss (20) zum Kühlflüssigkeitsablauf (22) kleiner als die Wärmetauschwirkfläche mit dem Abgas entlang des Strömungsweges (18) der Kühlflüssigkeit vom Kühlflüssigkeitszulauf (16) zum Kühlflüssigkeitsablauf (22) ist. Kühlflüssigkeit strömt entlang des Strömungswegs (18) durch den Abgasrückführungskühler vom Kühlflüssigkeitszulauf (16) zum Kühlflüssigkeitsablauf (22). Der Abgasrückführungskühler (10) umfasst eine Vorrichtung zur Steuerung des ersten Anteils der Kühlflüssigkeitsströmung durch den Kühlflüssigkeitszwischenanschluss (20) relativ zu einem zweiten Anteil der Kühlflüssigkeitsströmung vom Kühlflüssigkeitszulauf (16) zum Kühlflüssigkeitsablauf (22).
Patent DE-102018221480-A1 (DE)
Title: Gehäuse ausgebildet zu einer Aufnahme einer Mehrzahl an Batteriezellen
Inventor: SCHUELKE ARMIN
IPC: H01M50/204
Filed: 2018-12-12
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Gehäuse (22) ausgebildet zu einer Aufnahme einer Mehrzahl an Batteriezellen (24), wobei das Gehäuse (22) aus einem wärmedämmenden Material ausgebildet ist und weiterhin eine durch das Gehäuse (22) hindurch verlaufende Öffnung (32) aufweist. Das Gehäuse (22) weist ferner einen Temperiermittelkanal (30), ausgebildet zu einer Durchströmung mit einem Temperierfluid, auf, wobei der Temperiermittelkanal (30) durch das Gehäuse (22) hindurch verlaufend in der Öffnung (32) angeordnet ist. Der Temperiermittelkanal (30) weist ein Strömungsleitelement (34) auf, wobei das Strömungsleitelement (34) innerhalb der Öffnung (32) des Gehäuses (22) angeordnet ist und wobei das Strömungsleitelement (34) ausgebildet ist, eine Temperaturgradient bedingte Zirkulationsströmung zu verringern.
Patent DE-102018222035-A1 (DE)
Title: Schwungstartkupplungsanordnung, Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
Inventor: GRASWALD CHRISTOPH
IPC: B60K6/30
Filed: 2018-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwungstartkupplungsanordnung (1) mit einer Reibungskupplung (2) und einer, insbesondere einer ersten, Klauenkupplung (3), wobei die Reibungskupplung (2) zumindest einen eingangsseitigen Reibpartner (5) und wenigstens einen ausgangsseitigen Reibpartner (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Reibpartner (5, 6) durch eine Vorspanneinrichtung (24) in Richtung Einrücken vorgespannt ist.Daneben betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018222042-A1 (DE)
Title: Zusammensetzung und Verfahren zur temporären Verformung keratinhaltiger Fasern
Inventor: LANGE JULIA BIBIANE
IPC: A61K8/73
Filed: 2018-12-18
Abstract: Eine kosmetische Zusammensetzung zur temporären Verformung keratinischer Fasern, enthaltend:a) ein kationisch modifiziertes Guarderivat mit einem gewichtsmittleren Molekulargewicht im Bereich von 5.000 bis 200.000 und einem kationischen Substitutionsgrad im Bereich von 0,1 bis 2 undb) mindestens ein kationisches Copolymer, welches durch Umsetzung von- Vinylpyrrolidon mit- Methacrylamidopropyltrimethylammoniumchlorid (MAPTAC) erhalten wird, deren Verwendung und Verfahren unter Einsatz einer solchen Zusammensetzung.
Patent DE-102018222335-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugscheinwerfer sowie Kraftfahrzeug
Inventor: ILLIUM JUSTUS
IPC: B60Q1/06
Filed: 2018-12-19
Abstract: Beschrieben wird ein Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Gehäuse, das eine transparente und/oder transluzente Abdeckung aufweist, wobei in einem Innenraum des Gehäuses wenigstens ein Leuchtmittel an einem verstellbaren Halter angeordnet ist, wobei der Halter einen Lagerzapfen aufweist, der an wenigstens einem im Gehäuse angeordneten Lager gelagert ist, wobei das Lager eine Bimetallfeder zur Erzeugung einer Vorspannung auf den Lagerzapfen aufweist.