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Patent DE-102016113925-A1 (DE)
Title: Waferbox, Wafer-Stapelhilfe, Waferträger, Wafer-Transportsystem, Verfahren zum Beladen einer Waferbox mit Wafern und Verfahren zum Entnehmen von Wafern aus einer Waferbox
Inventor: MENGEL MANFRED
IPC: H01L21/673
Filed: 2016-07-28
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird eine Waferbox bereitgestellt. Die Waferbox kann aufweisen ein Gehäuse mit einen Aufnahmeraum zum Aufnehmen eines Stapels einer Mehrzahl von jeweils über einem Gehäuseboden angeordneten Wafern, wobei die Wafer mit ihren Hauptflächen parallel zum Gehäuseboden anzuordnen sind und wobei der Aufnahmeraum von dem Gehäuseboden und auf diesem angeordneten Seitenwänden begrenzt ist, und mindestens eine mit dem Gehäuseboden verbundene Führungsstruktur, welche sich von dem Gehäuseboden aus erstreckt zum Begrenzen eines Verkippens eines geführt von der Führungsstruktur in dem Aufnahmeraum angehobenen oder abgesenkten Wafers.
Patent DE-102016114480-A1 (DE)
Title: Ionenstrahlquelle und Substratbehandlungsanlage
Inventor: TEICHERT BERND
IPC: H01J37/08
Filed: 2016-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ionenstrahlquelle 1 aufweisend ein Gehäuse 6, eine Kathode 2 und eine Anode 3 zum Erzeugen von Ionen in einem Emissionsbereich 4 sowie ein Verfahren zur Ionenstrahlbehandlung. Um eine Rückbeschichtung auf der Anode 3 verringern zu können, wird vorgeschlagen, die Ionenstrahlquelle 1 derart auszubilden, dass die Ionenstrahlquelle 1 weiterhin eine Isolationsstruktur 5, welche das Gehäuse 6 und die Anode 3 wärmeisolierend koppelt, aufweist.
Patent DE-102016114669-A1 (DE)
Title: Verfahren und Bedienvorrichtung zum Bedienen einer Einrichtung
Inventor: PERKUHN JANINE
IPC: G06F3/0481
Filed: 2016-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bedienen einer Einrichtung (7), bei dem eine grafische Bedienoberfläche (20) erzeugt und auf einer Anzeigefläche (3) angezeigt wird. Dabei umfasst die Bedienoberfläche (20) zumindest ein Bedienobjekt (21, 22, 23, 24), das einem Anwendungsprogramm zum Steuern der Einrichtung (7) zugeordnet ist. Durch das Anwendungsprogramm Ausgabedaten werden erzeugt und im Bereich des zugeordneten Bedienobjekts (21, 22, 23, 24) angezeigt, wobei das Anwendungsprogramm eine Funktion mit genau zwei aktivierbaren Programmzuständen aufweist, nämlich einem ersten und einem zweiten Programmzustand. Dabei ist der erste Programmzustand aktiviert und es werden die Ausgabedaten anhand des aktivierten Programmzustands erzeugt. Anhand der Bedienoberfläche (20) wird eine Eingabegeste erfasst. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienobjekt (21, 22, 23, 24) einen ersten Bereich (21.1, 22.1) und einen zweiten Bereich (21.2, 22.2) aufweist und die Eingabegeste dem ersten (21.1, 22.1) oder zweiten Bereich (21.2, 22.2) zugeordnet wird. Dabei wird, wenn die Eingabegeste dem ersten Bereich (21.1, 22.1) zugeordnet worden ist und eine Geste eines ersten Gestentyps umfasst, der zweite Programmzustand aktiviert. Ferner wird, wenn die Eingabegeste dem zweiten Bereich zugeordnet worden ist und eine Geste des ersten Gestentyps umfasst, eine Vollbilddarstellung des Anwendungsprogramms erzeugt und angezeigt. Die Erfindung umfasst ferner eine Bedienvorrichtung zum Bedienen einer Einrichtung und ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung.
Patent DE-102016116797-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Reinigen der Oberfläche eines Werkzeugs
Inventor: JARCHAU MICHAEL
IPC: B29C70/00
Filed: 2016-09-08
Abstract: Eine Vorrichtung zum Reinigen der Oberfläche (33) eines Werkzeuges (32) für die Formgebung der Oberfläche eines großflächigen Faserverbundwerkstoffkörpers mit einer unter Hochdruck stehenden Reinigungsflüssigkeit weist einen an einem Zentrallager (2) drehbar gehaltenen Düsenträger (3) auf, wenigstens eine in einem Arm (5, 6) des Düsenträgers (3) gehaltene Strahldüse (7), aus der in Funktion die unter Hochdruck stehende Reinigungsflüssigkeit austritt, eine Steuereinheit zur Steuerung des zu beaufschlagenden Druckes der Reinigungsflüssigkeit, wobei der Düsenträger (3) von einem Gehäuse (4) umgeben ist, das zur zu reinigenden Oberfläche (33) des Werkzeuges (32) hin mit einer Öffnung (25) versehen ist, wobei das Gehäuse (4) an eine Absaugeinrichtung angeschlossen ist, mit der ein Innenraum (24) des Gehäuses (4), in dem der Düsenträger (3) angeordnet ist, absaugbar ist, wobei der Innenraum (24) des Gehäuses (4) über ein Druckventil (14) mit einer Außenumgebung verbunden ist, wobei an einem die Öffnung (25) bildenden Ende des Gehäuses (4) eine formflexible flüssigkeitsdichte Abdichtung (20, 21) angeordnet ist, mit der der Raum zwischen dem Düsenträger (3) und der zu reinigenden Oberfläche (33) des Körpers (32) zu Außenumgebung abdichtbar ist und dass die Steuereinheit wenigstens zwei Druckbereichseinstellungen aufweist, wobei in einer ersten Druckbereichseinstellung der Druck der aus der wenigstens einen Strahldüse (7) austretenden Reinigungsflüssigkeit so eingestellt ist, dass Faserverbundwerkstoffreste von einer mit einem Trennmittel beschichteten Oberfläche (33) des Werkzeuges (32) entfernbar sind, ohne die Trennmittelschicht zu beschädigen und in einer zweiten Druckbereichseinstellung der Druck der aus der wenigstens einen Strahldüse (7) austretenden Reinigungsflüssigkeit so eingestellt ist, dass mit der wenigstens einen Strahldüse (7) das Trennmittel von der Oberfläche (33) des Werkzeuges (32) entfernbar ist. Desweiteren wird ein Verfahren zum Reinigen einer Oberfläche (33) eines Werkzeuges (32) beschrieben.
Patent DE-102016118667-A1 (DE)
Title: Selbstfahrende landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: MIDDELBERG RENÉ
IPC: A01B69/00
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine selbstfahrende landwirtschaftliche Arbeitsmaschine, insbesondere Erntemaschine, zur Abarbeitung eines landwirtschaftlichen Arbeitsprozesses durch ein Abfahren von Fahrspuren (5a, b), mit mehreren Arbeitsorganen (6–11) und mit einem Fahrerassistenzsystem (12) zur Ansteuerung der Arbeitsorgane (6–11), wobei das Fahrerassistenzsystem (12) die Arbeitsmaschine (1) auf einer Fahrspur (5a, b) basierend auf den Sensordaten einer Umfelddetektionseinrichtung (16) führt. Es wird vorgeschlagen, dass die Umfelddetektionseinrichtung (16) einen Laserscanner (17) aufweist, der das Umfeld der Arbeitsmaschine (1) in der Weise scannt, dass das Fahrerassistenzsystem (12) aus den Sensordaten eine vorhandene Fahrgasse (18) ermittelt und die Arbeitsmaschine (1) darauf basierend in die Fahrgasse (18) führt und dass das Fahrerassistenzsystem (12) aus den Sensordaten mindestens eine charakteristische Gutbestands-Eigenschaft ermittelt und basierend auf einem vorbestimmten Zusammenhang zwischen Fahrgasse (18) und Gutbestands-Eigenschaft mindestens ein Arbeitsorgan (6–11) ansteuert.
Patent DE-102016120212-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Energieversorgung von Zündern
Inventor: GUTH SVEN
IPC: F42C11/04
Filed: 2016-10-24
Abstract: Vorrichtung zur Energieversorgung von Zündern, wobei der Zünder einem Geschoss zugeordnet ist, welcher eine Wirkladung enthält, die von dem Zünder initiiert werden kann, damit der Zünder die Wirkladung initiiert, wird elektrische Energie benötigt. Diese wird dadurch hervorgerufen, dass sich im Geschoss ein zylinderförmiger Hohlraum befindet, welcher mit mindestens einer Spule versehen ist. In dem Hohlraum befindet sich wiederum ein Magnet, welcher sich durch den Hohlraum hindurchbewegen kann. Bei Bewegung des Magneten durch den Hohlraum wird durch die Bewegung des Magneten in die Spule eine Spannung induziert, welche dann vom Zünder dazu verwendet werden kann, die Wirkladung zu initiieren. Um Luftstaus bzw. Kompression im Hohlraum zu verhindern, wird vorgeschlagen, mindestens einen Luftdurchlass im Gehäuse des Hohlraums anzuordnen, sowie mindestens eine Luftzuführung, um einen Luftaustausch mit dem Hohlraum zu ermöglichen.
Patent DE-102016125267-A1 (DE)
Title: Dämpfer für eine hydraulische Kupplung
Inventor: BRETHES GAETAN
IPC: F16L55/04
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dämpfer (1) für eine hydraulische Kupplung. Der Deckel (4) für das hülsenförmige Gehäuse (2) des Dämpfers (1) hat an einer Außenwand (8) des hülsenförmigen Deckels (4) mindestens drei Stützen (6) ausgebildet. Bei dem im hülsenförmigen Gehäuse (2) montierten hülsenförmigen Deckel (4) liegen die Stützen (6) an einer Innenwand (10) des hülsenförmigen Gehäuses (2) an.
Patent DE-102016125606-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Haushaltgeräts und Haushaltgerät
Inventor: MüLLER CHRISTOPH
IPC: H04Q9/00
Filed: 2016-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Haushaltgeräts (100) unter Verwendung eines Mobilgeräts (112), wobei das Verfahren einen Schritt des Empfangens einer Verfahrensanweisung (114) von dem Mobilgerät (112) und einen Schritt des Ansteuerns des Haushaltgeräts (100) entsprechend der Verfahrensanweisung (114) aufweist, wobei die Verfahrensanweisung (114) ansprechend auf ein durch einen Benutzer (116) am Haushaltgerät (100) ausgelöstes Freigabesignal (118) ausgeführt wird.
Patent DE-102016201250-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reichweitenbestimmung eines Sensors für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FECHNER THOMAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reichweitenbestimmung eines Sensors für ein Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung (1) umfasst: eine Speichereinrichtung (10), welche dazu ausgebildet ist, eine Landkarte mit mindestens einer Landmarke und einer zur Landmarke zugehörigen Soll-Erfassungsreichweite und/oder einer zur Landmarke zugehörigen Reflektivitätseigenschaft und/oder einer zur Landmarke zugehörigen Strahlstärke als Attribut bereitzustellen; eine Sensoreinrichtung (20), welche dazu ausgebildet ist, die mindestens eine Landmarke mit einer Ist-Erfassungsreichweite zu erfassen und/oder für die mindestens eine Landmarke eine empfangene Signalstärke zu messen; und eine Rechnereinrichtung (30), welche dazu ausgebildet ist, eine Erfassungsreichweite der Sensoreinrichtung (20) basierend auf der Soll-Erfassungsreichweite und der Ist-Erfassungsreichweite und/oder basierend auf einem Vergleich der für die jeweilige Landmarke gemessenen Signalstärke und einer berechneten Signalstärke, welche aus der in der Landkarte eingetragenen Reflektivitätseigenschaft und/oder der Strahlstärke der jeweiligen Landmarke ableitbar ist, zu bestimmen.
Patent DE-102016206091-A1 (DE)
Title: Messgerät und Verfahren zum Messen von thermoelektrischen Eigenschaften eines Probenstücks
Inventor: LINSEIS VINCENT
IPC: G01N25/20
Filed: 2016-04-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Messgerät zum Messen von thermoelektrischen Eigenschaften eines Probenstücks (16). Das Messgerät umfasst einen ersten Elektrodenarm (14) und einem zweiten Elektrodenarm (15), die dazu ausgelegt sind, das Probenstück (16) zwischen sich zu halten und einen elektrischen Strom in das Probenstück einzuleiten. Das Messgerät umfasst ferner einen ersten Messfühler (19) und einen zweiten Messfühler (20) zum Kontaktieren der Oberfläche des Probenstücks (16). Erfindungsgemäß ist zwischen dem ersten Elektrodenarm (14) und dem Probenstück (16) eine Wärmedrossel (22) angeordnet. Die Erfindung betrifft außerdem ein zugehöriges Verfahren. Durch die Erfindung wird es möglich, die dimensionslose Gütezahl ZT des Probenstücks (16) direkt zu messen.
Patent DE-102016206337-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Nebenaggregats
Inventor: SCHRÖDER HANS-JOACHIM
IPC: F25B49/02
Filed: 2016-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (62) zum Betrieb eines einen Beschleunigungssensor (60) aufweisenden elektromotorischen Nebenaggregats (8) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere eines Kältemittelverdichters. Mittels des Beschleunigungssensors (60) wird eine Schwingung (68) des Nebenaggregats (8), mit einer Frequenz (f) und einer Amplitude (A) erfasst und die Frequenz (f) mit einer Grenzfrequenz (70) verglichen. Die Amplitude (A) wird mit einer Grenzamplitude (72, 80) verglichen, und, wenn die Amplitude (A) größer als die Grenzamplitude (72, 80) ist, wird abhängig vom dem Vergleich mit der Grenzfrequenz (70) eine Bestromung des Elektromotors (22) angepasst. Die Erfindung betrifft ferner ein elektromotorisches Nebenaggregat (8) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Beschleunigungssensor (60).
Patent DE-102016206440-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Pulsationsdämpfung in einer ein Fluid führenden Anlage
Inventor: SCHLÜCKER EBERHARD
IPC: F16L55/053
Filed: 2016-04-15
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Pulsationsdämpfung in einer ein Fluid führenden Anlage (1) angegeben, wobei das Fluid in einem Dämpfungsabschnitt (2, 22, 29, 33, 36, 37) der Anlage (1) durch einen Schlauch (8) strömt, der sich gegen ein Druckpolster in einem zu einer Gehäusewand (11) ausgebildeten Zwischenraum (10) abstützt. Dabei ist vorgesehen den Druck im Zwischenraum (10) auf eine minimale Pulsationsamplitude zu regeln. Weiter wird eine entsprechende Anlage (1) mit Pulsationsdämpfung angegeben.
Patent DE-102016207288-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine mit zwei angeschlossenen Wechselrichtern
Inventor: PEUSER THOMAS
IPC: H02P27/06
Filed: 2016-04-28
Abstract: Elektrische Maschine (100) mit mindestens einer ersten Wicklung (110) und einem daran angeschlossenen ersten Wechselrichter (120) und einer zweiten Wicklung (160) und einem daran angeschlossenen zweiten Wechselrichter (170). Ein Wechselrichter (120, 170) umfasst mindestens ein Schaltelement (130, 180). Der erste Wechselrichter (120) umfasst ein erstes Schaltelement (130) aus einem ersten Halbleitermaterial. Der zweite Wechselrichter (170) umfasst ein zweites Schaltelement (180) aus einem zweiten Halbleitermaterial.
Patent DE-102016207724-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungsvorrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: ALTINGER FLORIAN
IPC: B60Q1/00
Filed: 2016-05-04
Abstract: Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Ansteuerung einer Beleuchtungsvorrichtung (1) eines Fahrzeugs, das ein zentrales Steuergerät (2) und zumindest eine Beleuchtungseinheit (10, ..., 50) umfasst. Jede Beleuchtungseinheit (10, ..., 50) umfasst eine Master-Steuereinheit (11, ..., 51) sowie eine Mehrzahl an Lichtquellen (12, ..., 52) mit jeweils integrierter Slave-Steuereinheit, die über eine Anordnung von Datenleitungen (15, ..., 55) zum Austausch von Daten gemäß einem vorgegebenen Protokoll miteinander verbunden sind. Der oder die Master-Steuereinheiten (11, ..., 51) und das zentrale Steuergerät sind über einen Beleuchtungsvorrichtungs-Datenbus (3) zum Austausch von Daten miteinander verbunden. In dem erfindungsgemäßen Verfahren wird in Bezug auf die Beleuchtungsvorrichtung zumindest ein virtuelles Koordinatensystem (4; 4-1, ..., 4-5) bereitgestellt, wobei jeder Lichtquelle (12, ..., 52) der zumindest einen Beleuchtungseinheit (10, ..., 50) eine oder mehrere Koordinaten (Lx) in dem Koordinatensystem (4; 4-1, ..., 4-5) zugewiesen und in ihrer Slave-Steuereinheit (12, ..., 52) gespeichert sind. Für ein Beleuchtungsszenario der Beleuchtungsvorrichtung (1) wird eine Nachricht (N) von dem zentralen Steuergerät (2) über den Beleuchtungsvorrichtungs-Datenbus (3) ausgesendet, welche folgende Parameter umfasst: zumindest einen auf das Koordinatensystem (4; 4-1, ..., 4-5) referenzierten Startpunkt des Beleuchtungsszenarios und/oder zumindest einen auf das Koordinatensystem (4; 4-1, ..., 4-5) referenzierten Endpunkt des Beleuchtungsszenarios; einen oder mehrere, einen Lichteffekt betreffende Steuerparameter. Schließlich wird die integrierte Slave-Steuereinheit der Lichtquelle (12, ..., 52), die dem Startpunkt entspricht, oder die Master-Steuereinheit (11, ..., 51) einer jeweiligen Beleuchtungseinheit (10, ..., 50) die Nachricht verarbeitet und, wenn die Verarbeitung ergibt, dass die Koordinaten (Lx) einer oder mehrerer Lichtquellen (12, ..., 52) der betreffenden Beleuchtungseinheit (10, ..., 50) zwischen dem auf das Koordinatensystem (4; 4-1, ..., 4-5) referenzierten Startpunkt und Endpunkt liegen, die Lichtquellen (12, ..., 52) entsprechend des oder der Steuerparameter zur Erzeugung des Beleuchtungsszenarios angesteuert.
Patent DE-102016208133-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Synchronisieren einer Spannung eines Brennstoffzellenfahrzeugs
Inventor: CHUNG SUNG JIN
IPC: B60L11/18
Filed: 2016-05-11
Abstract: Ein Verfahren zum Synchronisieren von Spannungen eines Brennstoffzellenfahrzeugs kann die Spannungen von Hochspannungskomponenten in Echtzeit unabhängig von der Beendigung einer Inbetriebnahme des Fahrzeugs synchronisieren, um die Leistung und die Regelgenauigkeit innerhalb einer ganzen Bandbreite von betriebsfähigen Spannungen zu verbessern. Das Verfahren umfasst einen Standardspannungs-Synchronisationsschritt, in dem, wenn das Brennstoffzellenfahrzeug startet, die Spannungen von Hochspannungskomponenten auf der Grundlage eines Offsetwertes, der im Voraus in mehreren Hilfssteuerungen zum Steuern der Hochspannungskomponenten gespeichert wird, korrigiert werden und die korrigierten Spannungen gemäß einem Standardspannungs-Synchronisationsbefehl einer Hauptsteuerung weiter korrigiert werden; und einen Echtzeit-Spannungssynchronisationsschritt, in dem, nach dem Standardspannungs-Synchronisationsschritt, die Hauptsteuerung einen Ziel-Offsetwert an die Hilfssteuerungen überträgt und die Hilfssteuerungen die Spannungen auf der Grundlage des Ziel-Offsetwertes korrigieren.
Patent DE-102016208217-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines zu autonomen Fahren fähigen Fahrzeugs
Inventor: SVENSSON THOMAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2016-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs, das imstande ist, wahlweise unter der Steuerung eines an Bord des Kraftfahrzeugs befindlichen menschlichen Fahrers oder zumindest streckenweise autonom zu fahren, und das imstande ist, Kollisionen zu vermeiden, Beeinträchtigungen des Fahrers zu erkennen sowie Notbremsungen einzulegen, welche sowohl in einem nicht autonomen Fahrbetrieb als auch in einem autonomen Fahrbetrieb, in dem keine Beeinträchtigung des Fahrers erkannt wird, nach einer voreingestellten ersten Kennlinie (1) durchgeführt werden. Gemäß der Erfindung wird, wenn im autonomen Fahrbetrieb eine Beeinträchtigung des Fahrers erkannt wird, eine Notbremsung früher eingeleitet und die Bremskraft langsamer aufgebaut als in einem nicht autonomen Fahrbetrieb, indem die Notbremsung nach einer zweiten voreingestellten Kennlinie (2) durchgeführt wird, welche ebenso wie die erste Kennlinie (1) eine Rampenfunktion ist, die während einer Teilbremsphase mit ungefähr konstanter Steigung von Null auf einen Maximalwert steigt und diesen Wert während einer an die Teilbremsphase anschließenden Vollbremsphase beibehält, wobei die Teilbremsphase der zweiten Kennlinie (2) länger und weniger steil als jene der ersten Kennlinie (1) ist.
Patent DE-102016209205-A1 (DE)
Title: Kehrbürste
Inventor: TOCZKOWSKI TOBIAS
IPC: A46B3/08
Filed: 2016-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft radial nach außen abstehende elastische Kehrelemente (4.x) einer eine Nabe (2) und einer Walze (3) aufweisenden Kehrbürste (1). Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kehrbürste (1) der eingangs geschilderten Art so zu verbessern, dass bei einfacher Montierbarkeit ein vorzeitiges Versagen der Kehrelemente (4.x) vermieden wird. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Kehrelemente (4.x) aus einem Polyurethan-Basiswerkstoff als Spritzgießteile ausgebildet sind. Durch verschieden ausgebildete Durchmesser (7.x.y) und/oder Wandstärken (5.x) sowie Materialberücken (9) sind die Kehrelemente (4.x) den Anforderungen gut anzupassen.
Patent DE-102016210335-A1 (DE)
Title: Hybrid-Fahrrad und Verfahren zum Ansteuern eines Antriebsmotors eines Hybrid-Fahrrads
Inventor: ZENNER THOMAS
IPC: B62M6/45
Filed: 2016-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybrid-Fahrrad, das durch Muskelkraft und elektrische Energie angetrieben wird, insbesondere seriell-hybrid angetriebenes Hybrid-Fahrrad, umfassend einen Generator 2 sowie Pedale 40, die mit dem Generator 2 verbunden sind zum Aufbringen eines Generatordrehmoments G an dem Generator 2 durch einen Fahrer zum Antreiben des Generators 2, sowie einen Antriebsmotor 3, der mit einem Antriebsrad 7 des Fahrrads verbunden ist zum Antreiben des Antriebsrads 7, sowie eine Batterie 5 zum Versorgen des Antriebsmotors 3, wobei der Generator 2, der Antriebsmotor 3 und die Batterie 5 elektrisch miteinander verbunden sind, sowie eine Steuereinrichtung 1, die dazu ausgebildet ist, einen Wert des Generatordrehmoments G zu ermitteln und über eine vorgegebenen Funktion aus dem ermittelten Wert des Generatordrehmoments G ein Soll-Antriebsdrehmoment A2 zu ermitteln, wobei die Steuereinrichtung 1 dazu ausgebildet ist, den Antriebsmotor 3 zum Gewährleisten des Soll-Antriebsdrehmoments A2 anzusteuern. Die Steuereinrichtung 1 ist dazu ausgebildet, das Generatordrehmoment G über einen Winkelabschnitt hinweg, den die Pedale 40 durchlaufen, zu messen und daraus einen Mittelwert des Generatordrehmoments G zu bilden und aus dem Mittelwert den Wert des Generatordrehmoments G zu ermitteln.
Patent DE-102016214951-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Kraftmaschine
Inventor: FORD KIM
IPC: F02D41/14
Filed: 2016-08-11
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Magergemischmehrzylinderkraftmaschine 10 ist offenbart, in dem, wenn ein Heizen eines NOx-Speicherkatalysators erforderlich ist, einige Zylinder der Kraftmaschine 10 hinsichtlich der Stöchiometrie fett betrieben werden, um die Reduktionsmittel und Temperatur des zu einem NOx-Speicherkatalysator 16 strömenden Abgases zu erhöhen, wobei die restlichen Zylinder der Kraftmaschine 10 hinsichtlich der Stöchiometrie mager betrieben werden, um die fett betriebenen Zylinder auszugleichen. Das Verfahren wird verwendet, um den NOx-Speicherkatalysator 16 zum Zweck seiner Regeneration zu heizen, um NOx oder SOx zu entfernen.
Patent DE-102016215680-A1 (DE)
Title: Ölgalerie einer Brennkraftmaschine mit einer Vorrichtung zur Entfernung von Verunreinigungen
Inventor: TRPCEVSKI LJUPCO
IPC: F01M11/03
Filed: 2016-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mit einer Vorrichtung zur Entfernung von Verunreinigungen versehenen Motor. Die Vorrichtung zur Entfernung von Verunreinigungen weist einen in einer Ölgalerie des Motors angeordneten Magneten auf. Der Magnet sammelt eisenhaltige Metallpartikeln ein, die ansonsten das Öl in der Ölgalerie verunreinigen würden. Der Magnet ist in einer Gegenbohrung angeordnet und durch einen Gewindestöpsel in seiner Stellung gehalten. Der Stöpsel und der Magnet können zum Zwecke der Reinigung und/oder zum Austausch entfernt werden. Der Magnet ist zurückgesetzt in einer Seitenwand der Ölgalerie derart angeordnet, dass der Magnet den Fluss des Öls durch die Ölgalerie nicht beschränkt.
Patent DE-102016216286-A1 (DE)
Title: Segmentierter Wälzlagerkäfig und Käfigsegment zur Bildung desselben
Inventor: MEDER CHRISTOPH
IPC: F16C33/50
Filed: 2016-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen segmentierten Wälzlagerkäfig (62), bestehend aus einer Reihe von zu einem Käfigring zusammengesetzten Käfigsegmenten (42, 44), wobei die Käfigsegmente (42, 44) aus jeweils zwei im Wesentlichen in Umfangsrichtung des Wälzlagerkäfigs (62) sich erstreckende Seitenplatten (46, 48) und wenigstens einen die Seitenplatten (46, 48) miteinander verbindenden Quersteg (8, 10) bestehen, wobei ferner die Seitenplatten (46, 48) benachbarter Käfigsegmente (42, 44) über daran ausgebildete Stirnseiten (54, 56) aneinander angrenzen, und wobei Mittel zum Verbinden der Käfigsegmente (42, 44) miteinander vorgesehen sind. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass unmittelbar benachbarte Käfigsegmente (42, 44) jeweils mittels Verbindungslaschen (60) fest miteinander verbunden sind, wobei die Verbindungslaschen (60) die zwischen den Stirnseiten (54, 56) der benachbarten Käfigsegmente (42; 44) gebildeten Stoßfugen (58) überlappen.